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CLA系
- CLA
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情報
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画像
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202
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205
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206
国内販売
メルセデス・ベンツ初のDセグメント
発売年-----終了年 : Modell | E/G | cm³ | typ | head | 補機 | PS | T/M | x 10,000 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
85--------------------------93 : 190E | M102 | 1,995 | R4 | OHC | 115 | 4G/5MT | \390-535 | ||
86------88 : 2.3 16v | M102 | 2,299 | R4 | DOHC | 175 | 4G/5MT | Cosworth | ||
86----------------------93 : 190D2.5 | OM602 | 2,496 | R5D | OHC | 90 | 4G | \436-457 | ||
87 anfang・komplett | Airbag | ||||||||
87------------------93 : AMG190E2.0 | M102 | 1,997 | R4 | OHC | 141 | 4G | \700 | ||
87------------------93 : 190E2.6 | M103 | 2,597 | R6 | OHC | 165 | 4G | \525-561 | ||
87------------------93 : AMG190E3.2 | M103 | 3,242 | R6 | OHC | 234 | 4G | \1,025 | ||
88 Facelift | Sacco-plate | ||||||||
88--------------93 : AMG190E2.5.16v | M102 | 2,498 | R4 | DOHC | 200 | 4G | \780-851 | Cosworth MT廃止 | |
89------91 : 190E sl | M102 | 1,995 | R4 | OHC | 115 | 4G | \481-485 | ||
89----------93 : 190E2.6sl | M103 | 2,597 | R6 | OHC | 165 | 4G | \565-606 | ||
90------93 : 190E2.3 | M102 | 2,297 | R4 | OHC | 135 | 4G | \495-521 | ||
90------93 : 190DT2.5 | OM602 | 2,469 | R5D | OHC | turbo | 125 | 4G | \532-556 |
初代Cクラス
発売年-----終了年 : Modell | E/G | cm³ | typ | head | 補機 | PS | T/M | x 10,000 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
93--94 : C280AMG | M104 | 2,799 | R6 | DOHC | 200 | 4G | \730 | E/G更新 | |
93----------96 : C220 | M111 | 2,198 | R4 | DOHC | 150 | 4G | \510 | E/G更新 | |
93----------96 : C250D | OM604 | 2,496 | R5D | DOHC | 115 | 4G | \470-480 | ||
93----------96 : C280 | M104 | 2,799 | R6 | DOHC | 200 | 4G | \560-590 | ||
93--------------97 : C280sl | M104 | 2,799 | R6 | DOHC | 200 | 4G | \590-620 | ||
93--------------97 : C36AMG | M104 | 3,605 | R6 | DOHC | 280 | 4G | \930-950 | ||
94------96 : C200 | M111 | 1,998 | R4 | DOHC | 135 | 4G | \390-480 | ||
96 | 5G , hm stop lamp | ||||||||
96--97 : C230/wgn | M111 | 2,294 | R4 | DOHC | 150 | 5G | \480/490 | 初のワゴン | |
96--97 : C280 | M104 | 2,799 | R6 | DOHC | 193 | 5G | \560 | ||
96--------------00 : C200 | M111 | 1,998 | R4 | DOHC | 136 | 5G | \390-450 | ||
97 Facelift | |||||||||
97----------00 : C240/wgn | M112 | 2,398 | 90゜V6 | OHC | 170 | 5G | \480/490-500 | ||
97----------00 : C280 | M112 | 2,799 | 90゜V6 | OHC | 197 | 5G | \565 | E/G更新 | |
97----------00 : C43AMG | M113 | 4,265 | 90゜V8 | OHC | 306 | 5G | \990 | ||
98------00 : C200wgn | M111 | 1,998 | R4 | DOHC | 136 | 5G | \400-405 | ||
98------00 : C43AMGwgn | M113 | 4,265 | 90゜V8 | OHC | 306 | 5G | \1,010-1,060 | ||
98------00 : C55AMG | M113 | 5,438 | 90゜V8 | OHC | 347 | 5G | \1,580 | ||
99 | Tipshift , ESP標準 | ||||||||
00--01 :C200Kwgn | M111 | 1,998 | R4 | DOHC | Kompressor | 163 | 5G | \395-415 |
2代目Cクラス
発売年-----終了年 : Modell | E/G | cm³ | typ | head | 補機 | PS | T/M | x 10,000 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
00------02 : C180 | M111 | 1,998 | R4 | DOHC | 129 | 5G | \390-410 | ||
00------02 : C200K | M111 | 1,998 | R4 | DOHC | Kompressor | 163 | 5G | \450-455 | |
00------------04 : C320/sl | M112 | 3,199 | 90゜V6 | OHC | 218 | 5G | \610/665 | ||
00----------------05 : C240/sl | M112 | 2,597 | 90゜V6 | OHC | 170 | 5G | \500/570 | ||
01--02 : C180wgn | M111 | 1,998 | R4 | DOHC | 129 | 5G | \415 | ||
01--02 : C200Kwgn | M111 | 1,998 | R4 | DOHC | Kompressor | 163 | 5G | \475 | |
01-----03 : C200K sc/sl | M111 | 1,998 | R4 | DOHC | Kompressor | 163 | 5G | \410/450 | |
01--------04 : C320wgn/sl | M112 | 3,199 | 90゜V6 | OHC | 218 | 5G | \610/665 | ||
01--------04 : C32AMG/wgn | M112 | 3,199 | 90゜V6 | OHC | Kompressor | 353 | 5G | \870/890 | |
01------------05 : C240wgn/sl | M112 | 2,597 | 90゜V6 | OHC | 170 | 5G | \525-590 | ||
02-------- 05 : C240 4mtc/wgn | M112 | 2,597 | 90゜V6 | OHC | 170 | 5G | \565/585 | 4matic初採用 | |
02--------------- 07 : C180K | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | Kompressor | 143 | 5G | \395/415 | E/G更新 |
02--------------- 07 : C200K | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | Kompressor | 163 | 5G | \455 | |
02-------------------08 : C180Kwgn | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | Kompressor | 143 | 5G | \415 | |
02-------------------08 : C200Kwgn | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | Kompressor | 163 | 5G | \475 | |
03------------07 : C180K sc | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | Kompressor | 143 | 5G | \360 | |
03------------07 : C200K sc/sl/evo | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | Kompressor | 163 | 5G | \405/410/450 | |
04--05 : C230K/wgn | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | Kompressor | 191 | 5G | \500/520 | |
04-------- 07 : C55AMG | M113 | 5,438 | 90゜V8 | OHC | 367 | 5G | \893-966 | ||
04------------08 : C55AMGwgn | M113 | 5,438 | 90゜V8 | OHC | 367 | 5G | \914-987 | ||
05 Facelift | |||||||||
05-----07 : C230 | M272 | 2,496 | 90゜V6 | DOHC | 204 | 7G | \515 | E/G更新 7G | |
05-----07 : C280/4mtc | M272 | 2,996 | 90゜V6 | DOHC | 231 | 7/5G | \592/624 | ||
05.--------08 : C230wgn | M272 | 2,496 | 90゜V6 | DOHC | 204 | 7G | \536 | ||
05.--------08 : C280wgn/4mtc | M272 | 2,996 | 90゜V6 | DOHC | 231 | 7/5G | \613/645 |
3代目Cクラス
発売年-----終了年 : Modell | E/G | cm³ | typ | head | 補機 | PS | T/M | x 10,000 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
07------09 : C250 | M272 | 2,469 | 90゜V6 | DOHC | 204 | 7G | \558-636 | ||
07----------10 : C200K | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | Kompressor | 184 | 5G | \450-527 | |
07--------------11 : C300 | M272 | 2,996 | 90゜V6 | DOHC | 231 | 7G | \630-702 | ||
07----------------------14 : C63AMG | M156 | 6,208 | 90゜V8 | DOHC | 457_487 | 7G | \1,020-1,500 | ||
08--09 : C250 wgn | M272 | 2,469 | 90゜V6 | DOHC | 204 | 7G | \593-606 | ||
08------10 : C200Kwgn | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | Kompressor | 184 | 7G | \453 | |
08---------------------15 : C63AMG wgn | M156 | 6,208 | 90゜V8 | DOHC | 457 | 7G | \1,050 | ||
09------11 : C250CGI BE/wgn | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | di turbo | 204 | 5G | \567 | |
09------11 : C300 wgn | M272 | 2,996 | 90゜V6 | DOHC | 231 | 7G | \650 | ||
10--11 : C200CGI BE/wgn | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | di turbo | 184 | 5G | \399/419 | lite追加 |
11 Facelift | 全7G Coupe追加 | ||||||||
11------14 : C180BE/wgn | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | di turbo | 156 | 7G | \399/419 | |
11------14 : C200BE/wgn | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | di turbo | 184 | 7G | \399-509 | |
11------14 : C250BE/wgn/Cpe | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | di turbo | 204 | 7G | \567/587/598 | |
11------14 : C350BE/wgn | M276 | 3,497 | 60゜V6 | DOHC | di | 306 | 7G | \680-695 | E/G更新 |
11--------------16 : C180BE Cpe | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | di turbo | 156 | 7G | \419 | |
11------14 : C63AMG Cpe | M156 | 6,208 | 90゜V8 | DOHC | 457-517 | 7G | \1,085-1,750 |
4代目Cクラス 全車DOHC・電子燃料噴射(直噴)
発売年-----終了年 : Modell | E/G | cm³ | typ | 補機 | PS | T/M | x 10,000 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
14------------------19 : C180/wgn | M274 | 1,595 | R4 | turbo | 156 | 7/9G | \418-573 | E/G更新 9G'17- |
14--------------18 : C200/wgn | M274 | 1,991 | R4 | turbo | 184 | 7/9G | \524-641 | エアサス 9G'17- |
14----------17 : C250/wgn | M274 | 1,991 | R4 | turbo | 211 | 7G | \644-724 | |
15----------18 : C220d/wgn | OM651 | 2,142 | R4D | turbo | 170 | 9G | \559-679 | |
15----------18 : C350e/wgn | M274 | 1,991 | R4 | turbo phb | 211+82 | 7G | \707-782 | |
15----------18 : AMG C43 4mtc/wgn | M276 | 2,996 | 60゜V6 | turbo×2 | 367 | 7G | \943-863 | |
15--------------------- : AMG C63/wgn | M177 | 3,982 | 90゜V8 | turbo×2 | 476 | 7G | \1,195-1,275 | |
15--------------------- : AMG C63S/wgn | M177 | 3,982 | 90゜V8 | turbo×2 | 510 | 7G | \1,325-1,465 | |
16----------------- : C180 Cpe/cab | M274 | 1,595 | R4 | turbo | 156 | 7/9G | \547-585 | 9G'17 |
16--17 : C300 Cpe/cab | M274 | 1,991 | R4 | turbo | 245 | 9G | \698 | |
16------18 : AMG C43 4mtc Cpe/cab | M276 | 2,996 | 60゜V6 | turbo×2 | 367 | 9G | \905 | |
16----------------- : AMG C63 Cpe | M177 | 3,982 | 90゜V8 | turbo×2 | 476 | 7G | \1,246 | |
16----------------- : AMG C63S Cpe/cab | M177 | 3,982 | 90゜V8 | turbo×2 | 510 | 7G | \1,358-1,445 | |
17--18 : C200 4mtc/wgn | M274 | 1,991 | R4 | turbo | 184 | 9G | \551-673 | |
18 Facelift | ||||||||
18--------- : C200/wgn & 4mtc | M264 | 1,497 | R4 | turbo | 184 | 9G | \552-640 | E/G更新 |
18--------- : C220d/wgn | OM654 | 1,950 | R4D | turbo | 194 | 9G | \578-602 | |
18--------- : AMG C43 4mtc/wgn/Cpe/cab | M276 | 2,996 | 60゜V6 | turbo×2 | 390 | 7G | \940-1.003 | |
19----- : C180/wgn | M264 | 1,497 | R4 | turbo | 156 | 9G | \455-593 | |
19----- : C350e | M264 | 1,991 | R4 | turbo phb | 211+82 | 9G | \679 |
5代目Cクラス 全車DOHC・電子燃料噴射(直噴)・ターボチャージャー
発売年-----終了年 : Modell | E/G | cm³ | typ | 補機 | PS | T/M | x 10,000 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
21---------- : C200/wgn/C200_4mtc | M254 | 1,496 | R4 | 48vISG turbo | 204+20 | 9G | \651-677 | E/G更新 |
21---------- : C200 4mtc | M254 | 1,496 | R4 | 48vISG turbo | 204+20 | 9G | \681 | E/G更新 |
21---------- : C220d/wgn | OM654M | 1,993 | R4 | 48vISG turbo | 200+20 | 9G | \679-705 | |
22------ : C220d 4mtc All-Terrain | OM654M | 1,993 | R4 | 48vISG turbo | 200+20 | 9G | \796 | |
22------ : C180/wgn | M254 | 1,496 | R4 | 48vISG turbo | 170+20 | 9G | \599-625 | |
22------ : AMG C43 4mtc/wgn | M139 | 1,991 | R4 | 48vBSG turbo | 408+13.6 | 9G | \1171-1243 | |
23------ : AMG C63S 4mtc/wgn | M139 | 1,991 | R4 | 48vBSG turbo | 476+204 | 9G | \1660-1711 |
他の 小型 Mercedes
- CLK
- E クラス Coupe
- SLK
- GLK
- GLC
- CLA
発売年-----終了年 : Modell | E/G | cm³ | typ | head | 補機 | PS | T/M | x 10,000 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
97------99 : 200 | M111 | 1,998 | R4 | DOHC | 136 | 5G | \490 | E/G更新 | |
97------99 : 320 | M112 | 3,199 | 90゜V6 | OHC | 218 | 5G | \690 | E/G更新 | |
98------00 : 320cab/AMG | M112 | 3,199 | 90゜V6 | OHC | 218 | 5G | \750/880 | ||
99 Facelift | 全車Avantgarde | ||||||||
99----------02 : 200 | M111 | 1,998 | R4 | DOHC | 136 | 5G | \530 | ||
99----------02 : 320 | M112 | 3,199 | 90゜V6 | OHC | 218 | 5G | \730 | ||
00------02 : 320cab | M112 | 3,199 | 90゜V6 | OHC | 218 | 5G | \780 | ||
00------02 : 200K | M111 | 1,998 | R4 | DOHC | Kompressor | 163 | 5G | \535 | |
01--02 : 55AMG | M113 | 5,438 | 90゜V8 | OHC | 347 | 5G | \1,110 | E/G更新 | |
01--02 : 320sl | M112 | 3,199 | 90゜V6 | OHC | 218 | 5G | \755 |
発売年-----終了年 : Modell | E/G | cm³ | typ | head | 補機 | PS | T/M | x 10,000 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
02----------05 : 240 | M112 | 2,597 | 90゜V6 | OHC | 170 | 5G | \590 | ||
02----------05 : 320/cab | M112 | 3,199 | 90゜V6 | OHC | 218 | 5G | \780 | ||
03------05 : 200K | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | Kompressor | 163 | 5G | \530 | E/G更新 |
03----------06 : 55AMG | M113 | 5,438 | 90゜V8 | OHC | 367 | 5G | \1,090 | ||
05 Facelift | 全車Avantgarde | ||||||||
05--06 : 55AMG cab | M113 | 5,438 | 90゜V8 | OHC | 367 | 5G | \1,241 | ||
05--------------09 : 200K/cab | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | Kompressor | 163 | 5G | \578 | |
05--------------09 : 350/cab | M272 | 3,497 | 90゜V6 | DOHC | 272 | 7G | \798/861 | E/G更新 | |
06----------09 : 63AMG/cab | M156 | 6,208 | 90゜V8 | DOHC | 481 | 7G | \1,218/1,281 | ||
07------09 : 200K | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | Kompressor | 183 | 5G | \599 | 仕様変更 |
発売年-----終了年 : Modell | E/G | cm³ | typ | head | 補機 | PS | T/M | x 10,000 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
09------11 : E250 CGI BE | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | turbo | 204 | 5G | \668 | |
09------11 : E350 | M272 | 3,497 | 90゜V6 | DOHC | 272 | 7G | \860-939 | ||
09------11 : E550 | M273 | 5,461 | 90゜V8 | DOHC | 387 | 7G | \1,095 | E/G更新 | |
10--11:E350cab | M272 | 3,497 | 90゜V6 | DOHC | 272 | 7G | \898 | ||
11------13 : E250 BE | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | turbo | 204 | 7G | \665 | 直4turbo、7速AT |
11------13 : E350 BE/cab | M276 | 3,499 | 60゜V6 | DOHC | 306 | 7G | \865/913 | E/G更新 | |
11------13 : E550 BE | M278 | 4,663 | 90゜V8 | DOHC | turbo | 408 | 7G | \1,110 | E/G更新 |
12 | RSP搭載 | ||||||||
13 Facelift | |||||||||
13--------------17 : E250/cab | M274 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 211 | 7G | \716/748 | E/G更新 |
13------15 : E350/cab | M276 | 3,499 | 60゜V6 | DOHC | 306 | 7G | \900/949 | ||
13------15 : E550 | M278 | 4,663 | 90゜V8 | DOHC | turbo | 408 | 7G | \1,177 | |
15------17 : E400/cab | M276 | 3,499 | 60゜V6 | DOHC | turbo×2 | 387 | 7G | \957/10,09 | Twin turbo |
発売年-----終了年 : Modell | E/G | cm³ | typ | head | 補機 | PS | T/M | x 10,000 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
17- : E200 cpe | M274 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 184 | 9G | \682-714 | |
17- : E200S cpe | M274 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 184 | 9G | \750-784 | |
17- : E300S cpe | M274 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 245 | 9G | \835-872 | |
17--18 : E400S 4mtc cpe | M276 | 2,996 | 60゜V6 | DOHC | biturbo | 333 | 9G | \1,037-1,108 | |
18- : E200 cab | M274 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 184 | 9G | \750 | |
18- : E200S cab | M274 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 184 | 9G | \820 | |
18- : E450S 4mtc cpe/cab | M276 | 2,996 | 60゜V6 | DOHC | biturbo | 367 | 9G | \1,164 | |
18- : AMG E53 4mtc+ cpe/cab | M256 | 2,999 | R6 | DOHC | turbo | 435 | 9G | \1,237-1,293 | E/G更新 |
発売年-----終了年 : Modell | E/G | cm³ | typ | head | 補機 | PS | T/M | x 10,000 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
97--------00 : 230AMG | NO DATA | ||||||||
97--------------------04 : 230K | M111 | 2,295 | R4 | DOHC | Kompressor | 193 | 5G | \490 | E/G更新 |
00----------04 : 320/sl | M112 | 3,199 | 90゜V6 | OHC | 218 | 5G | \610-630 | E/G更新 | |
00----------04 : 320AMG | M112 | 3,199 | 90゜V6 | OHC | Kompressor | 353 | 5G | \770 |
発売年-----終了年 : Modell | E/G | cm³ | typ | head | 補機 | PS | T/M | x 10,000 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
04----------------------11 : 350 | M272 | 3,497 | 90゜V6 | DOHC | 305 | 7G | \672 | E/G更新 | |
04----------------------11 : 55AMG | M113 | 5,439 | 90゜V8 | OHC | 360 | 7G | \963 | E/G更新 | |
05----------08 : 280 | M272 | 2,996 | 90゜V6 | DOHC | 231 | 7G | \609 | ||
06--------------11 : 200K | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | Kompressor | 184 | 5G | \552 | E/G更新 |
08 Facelift |
発売年-----終了年 : Modell | E/G | cm³ | typ | head | 補機 | PS | T/M | x 10,000 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
11--------------15 : 200BE | M271 | 1,795 | R4 | DOHC | turbo | 184 | 7G | \525-580 | E/G更新 |
11--------------15 : 350BE | M276 | 3,499 | 60゜V6 | DOHC | 306 | 7G | \770 | E/G更新 | |
12----------15 : 55AMG | M152 | 5,461 | 90゜V8 | DOHC | 422 | 7G | \1,090 | ||
15--16 : 200 | M274 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 184 | 6MT/9G | \509-653 | E/G更新 |
16 Facelift | SLCに名称変更 | ||||||||
16-------------- : 180 | M274 | 1,595 | R4 | DOHC | turbo | 156 | 9G | \530-590 | |
16-------------- : 200S | M274 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 184 | 9G | \685-707 | |
16------18 : 43AMG | M276 | 2,996 | 60゜V6 | DOHC | turbo×2 | 367 | 9G | \970 | |
18------ : 43AMG | M276 | 2,996 | 60゜V6 | DOHC | turbo×2 | 385 | 9G | \1,008 | |
19-- : 180/43 AMG | Final Edition |
発売年-----終了年 : Modell | E/G | cm³ | typ | head | 補機 | PS | T/M | x 10,000 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
08------------- 12 : 300_4mtc | M272 | 2,996 | 90゜V6 | DOHC | 231 | 7G | \675 | E/G更新, 左ハン | |
12 Facelift | |||||||||
12----------15 : 350 4mtc | M276 | 3,497 | 60゜V6 | DOHC | 306 | 7G | \599 | E/G更新, 左ハン |
発売年-----終了年 : Modell | E/G | cm³ | typ | head | 補機 | PS | T/M | x 10,000 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
16----------19 : 250 4mtc | M274 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 211 | 9G | \628-829 | E/G更新 |
16----------19 : 350e 4mtc | M274 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo phb | 211+116 | 7G | \863-936 | |
16----------19 : AMG43 4mtc | M276 | 2,996 | 60゜V6 | DOHC | turbo×2 | 367 | 9G | \863-896 | |
17------19 : 200/cpe | M274 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 184 | 9G | \597-667 | クーペ追加 |
17------19 : 220d 4mtc/cpe | OM651 | 2,142 | R4D | DOHC | turbo | 170 | 9G | \628-805 | |
17------19 : 250 4mtc cpe | M274 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 211 | 9G | \799 | |
17------19 : 350 4mtc cpe | M274 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo phb | 211+116 | 7G | \903 | |
17------19 : AMG43 4mtc cpe | M276 | 2,996 | 60゜V6 | DOHC | turbo×2 | 367 | 9G | \933 | |
18---------- : AMG63 4mtc+/cpe | M177 | 3,982 | 90゜V8 | DOHC | turbo×2 | 476 | 9G | \1,270-1,310 | |
18---------- : AMG63S 4mtc+/cpe | M177 | 3,982 | 90゜V8 | DOHC | turbo×2 | 510 | 9G | \1,462-1,492 | |
19 Facelift | |||||||||
19------ : 220d 4mtc/cpe | OM654 | 1,950 | R4D | DOHC | turbo | 194 | 9G | \732 | |
19------ : 300 4mtc/cpe | M264 | 1,991 | R4 | DOH C | turbo | 258 | 9G | \819 | |
19------ : AMG43 4mtc/cpe | M276 | 2,996 | 60゜V6 | DOHC | turbo×2 | 390 | 9G | \995 | |
20-- : 350e 4mtc cpe | M276 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo phb | 211+109 | 9G | \922 |
発売年-----終了年 : Modell | E/G | cm³ | typ | head | 補機 | PS | T/M | x 10,000 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13------------------ : 180 | M270 | 1,595 | R4 | DOHC | turbo | 122 | 7DCT | \351-451 | |
13----------16 : 250 | M270 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 210 | 7DCT | \496 | |
13----------16 : 250 4mtc | M270 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 210 | 7DCT | \517 | |
13----------16 : 45AMG4mtc | M133 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 360 | 7DCT | \759 | Twin scroll turbo |
15--16 : 180SB | M270 | 1,595 | R4 | DOHC | turbo | 122 | 7DCT | \360-428 | Shooting Brake |
15--16 : 250SB | M270 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 210 | 7DCT | \492-567 | |
15--16 : 250SB4mtc | M270 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 210 | 7DCT | \545 | |
15--16 : 45AMG SB4mtc | M133 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 360 | 7DCT | \862 | |
16 Facelift | |||||||||
16----------19 : 250/SB 4mtc | M270 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 218 | 7DCT | \579-595 | |
16----------19 : 45AMG/SB 4mtc | M133 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 381 | 7DCT | \773-789 | |
17------19 : 220/SB 4mtc | M270 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 184 | 7DCT | \479-562 |
発売年-----終了年 : Modell | E/G | cm³ | typ | head | 補機 | PS | T/M | x 10,000 | 参考 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
19---------- : 200d/SB | OM654 | 1,950 | R4 | DOHC | turbo | 150 | 8DCT | \472-482 | |
19---------- : 250/SB_4mtc | M260 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 224 | 7DCT | \534-544 | |
19---------- : 45AMG/SB 4mtc | M139 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 421 | 8DCT | \856-866 | |
20------ : 180/SB | M282 | 1,331 | R4 | DOHC | turbo | 136 | 7DCT | \446-457 | |
20------ : 35AMG/SB 4mtc | M260 | 1,991 | R4 | DOHC | turbo | 306 | 7DCT | \685-695 | |
23 Facelift |
補足 (モデルコード凡例・略記)
モデルコード先頭のアルファベットの意味 総合スレ 16台目 >>501より
- W = Wagen(車という意味)なぜかこれだけがドイツ語
- S = Station Wagon(ステーションワゴン)
- R = Roadster(2人乗りのオープンカー)
- C = Coupe(2ドアの乗用車)語源はフランス語らしい
- RクラスとGLクラスの出現で"X"(多分クロスオーバーの意)
- CLKやSLKの「K」は、“短い”を意味するドイツ語「Kurz」クルツの頭文字
- 190E の「E」は、 電子燃料噴射装置付きのガソリン仕様、
- 同じく「D」は、ディーゼルエンジン搭載車
- エンジンコード先頭「M」は、ガソリン、「OM」は、ディーゼル
- モデル114には"W"(クーペは"W"表記)
- モデル123には"W"と"C"(ワゴンは"W"表記)
- モデル124には"W"、"S"、"C"、"A"が存在する
- モデル107には"R"と"C"
- A = カブリオレ
- V = ロングホイールベース仕様
- VV= "V"よりもさらに長いロングホイールベース仕様
- 2015年における命名規則の変化
- 略記
- K = Kompressor
- 4mtc = 4matic
- 16v = 16valve
- wgn = Waggon
- Cpe = Coupe
- cab = Cabrioret
- sl = sportline
- sc = Sport Coupe
- evo = Evolution
- di = 直噴エンジン
- SB = Shooting Brake
- phb = Plug-in HYBRID
- ESP = Electronic Stability Program
- RSP = Radar Safety Package
- BE = Blue Efficiency(燃費向上やCO2 排出量の削減に向けた環境技術)
- BT = Blue TEC(Diesel:マフラー内で排気の後処理を行なう)
- 用語
- Turbocharger
- Twin turbo
- Twin scroll turbo
- Cosworth
- Sacco-plate
- 年:発表年
- 全重:装備重量
- 回:最小回転半径
- Sus:Suspension
- CD:抗力係数
- T/M:変速機
- E/G:Engine
- cm³:排気量
- PS:仏馬力
- Max:最高速km/h
- 100:0-100km/h:sec
車体
-
190E C クラス
- FR/4MATIC(W203-)
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'82 | W201 | 190E | 4,420 | 1,678 | 1,383 | 2,665 | 1,100 | 5.0 | ms/ml | 0.33 | 4G | M102 | R4 | SOHC 8v | 1,997 | 122 | 192 | 10.8 | Bosch K-Jetronic |
'94 | W202 | C200 | 4,487 | 1,720 | 1,416 | 2,690 | 1,290 | 4.9 | dw/ml | 0.30 | 4G | M111 | R4 | DOHC16v | 1,998 | 136 | 205 | 11.0 | Mehrpunkt-fi |
'00 | W203 | C200K | 4,526 | 1,728 | 1,426 | 2,715 | 1,415 | 5.0 | 3l/ml | 0.26 | 5G | M111 | R4 | DOHC16v | 1,998 | 163 | 227 | 9.7 | Kompressor ic |
'07 | W204 | C200K | 4,581 | 1,770 | 1,444 | 2,760 | 1,430 | 5.1 | 3l/ml | 0.27 | 5G | M271 | R4 | DOHC16v | 1,796 | 184 | 231 | 8.8 | Kompressor ic |
'14 | W205 | C200 | 4,686 | 1,810 | 1,442 | 2,840 | 1,390 | 5.1 | 4l/ml | 0.27 | 7G | M274 | R4 | DOHC16v | 1,991 | 184 | 233 | 7.2 | di Turbo |
'21 | W206 | C200 | 4,751 | 1,820 | 1,438 | 2,865 | 1,575 | 5.32 | 4l/ml | 0.24 | 9G | M254 | R4 | DOHC16v | 1,496 | 204+20 | 246 | 7.3 | 48V-ISG di Turbo |
他の Mercedes
Limousine
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'97 | W168 | A160 | 3,575 | 1,719 | 1,601 | 2,423 | 1,020 | 5.4 | ms/tq | 0.31 | 5G | M166 | R4 | SOHC 8v | 1,598 | 102 | 180 | 11.7 | Mehrpunkt-fi |
'04 | W169 | A200 | 3,838 | 1,764 | 1,595 | 2,568 | 1,240 | 5.6 | ms/tq | 0.31 | CVT | M266 | R4 | SOHC 8v | 2,034 | 136 | 189 | 10.2 | Mehrpunkt-fi |
'12 | W176 | A200 | 4,292 | 1,780 | 1,433 | 2,699 | 1,320 | 5.3 | ms/sp | 0.28 | 7G-DCT | M270 | R4 | DOHC16v | 1,595 | 156 | 223 | 8.0 | Turbo di VVT |
'18 | W177 | A200 | 4,419 | 1,796 | 1,440 | 2,729 | 1,300 | 5.5 | ms/ba | 0.27 | 7G-DCT | M282 | R4 | DOHC16v | 1,332 | 163 | 225 | 8.0 | Turbo di |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'05 | T245 | B200 | 4,270 | 1,777 | 1,604 | 2,778 | 1,315 | 5.6 | ms/sp | 0.31 | CVT | M266 | R4 | SOHC 8v | 2,034 | 136 | 189 | 10.7 | |
'11 | W246 | B200 | 4,359 | 1,786 | 1,558 | 2,699 | 1,350 | 5.2 | ms/4l | 0.28 | 7G-DCT | M270 | R4 | DOHC16v | 1,595 | 156 | 217 | 8.1 | Turbo |
'19 | W247 | B200 | 4,419 | 1,796 | 1,562 | 2,729 | 1,335 | 5.5 | ms/4l | 0.25 | 7G-DCT | M282 | R4 | DOHC16v | 1,332 | 163 | 224 | 8.2 | Turbo |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'56 | W121 | 190 | 4,485 | 1,740 | 1,560 | 2,650 | 1,200 | dw/sa | 0.50 | 4MT | M121 | R4 | SOHC 8v | 1,897 | 75 | 139 | 18.2 | Solex 32 PAITA | |
'61 | W110 | 190c | 4,730 | 1,795 | 1,495 | 2,700 | 1,250 | dw/sa | 0.50 | 4MT | M121 | R4 | SOHC 8v | 1,897 | 80 | 145 | 15.9 | Solex 34 PJCB | |
'67 | W115 | 200 | 4,685 | 1,770 | 1,440 | 2,750 | 1,310 | 5.5 | dw/st | 0.45 | 4G | M115 | R4 | SOHC 8v | 1,988 | 95 | 155 | 15.9 | Stromberg 175 CDS |
'76 | W123 | 200 | 4,725 | 1,786 | 1,438 | 2,795 | 1,340 | 5.6 | dw/st | 0.43 | 4G | M115 | R4 | SOHC 8v | 1,988 | 94 | 156 | 15.7 | Stromberg 175 CDT |
'85 | W124 | 200E | 4,740 | 1,740 | 1,446 | 2,800 | 1,280 | 5.2 | ms/ml | 0.29 | 4G | M102 | R4 | SOHC 8v | 1,997 | 122 | 192 | 12.1 | Bosch KE-Jetronic |
'95 | W210 | E200 | 4,795 | 1,799 | 1,436 | 2,833 | 1,365 | 5.2 | dw/ml | 0.27 | 4G | M111 | R4 | DOHC16v | 1,998 | 136 | 207 | 11.5 | Mehrpunkt-fi |
'02 | W211 | E200K | 4,818 | 1,822 | 1,452 | 2,854 | 1,495 | 5.3 | 4l/ml | 0.26 | 5G | M271 | R4 | DOHC16v | 1,796 | 163 | 222 | 9.6 | Mehrpunkt-fi Kompressor |
'09 | W212 | E200CGI | 4,868 | 1,854 | 1,464 | 2,874 | 1,560 | 5.3 | 3l/ml | 0.26 | 5G | M271 | R4 | DOHC16v | 1,796 | 184 | 233 | 8.8 | Turbo di |
'16 | W213 | E200 | 4,923 | 1,852 | 1,468 | 2,939 | 1,530 | 5.3 | 4l/ml | 0.26 | 9G | M274 | R4 | DOHC16v | 1,991 | 184 | 232 | 7.4 | Turbo di |
'23 | W214 | E200 | 4,949 | 1,880 | 1,468 | 2,961 | 1,825 | 5.8 | ml/ml | 0.26 | 9G | M254 | R4 | DOHC16v | 1,999 | 204+23 | 240 | 7.5 | Turbo di |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'54 | W180 | 220a | 4,715 | 1,740 | 1,560 | 2,820 | 1,280 | dw/sa | 0.5 | 4MT | M180 | R6 | SOHC12v | 2,195 | 85 | 146 | 15.9 | Solex 32 PAATJ | |
'59 | W111 | 220SE | 4,875 | 1,795 | 1,500 | 2,750 | 1,375 | dw/sa | 0.45 | semi4G | M127 | R6 | SOHC12v | 2,195 | 120 | 155 | 13.2 | mechanisch-fi | |
'65 | W108 | 250SE | 4,900 | 1,810 | 1,440 | 2,750 | 1,480 | dw/sa | 0.45 | 4G | M108 | R6 | SOHC12v | 2,496 | 150 | 181 | 11.9 | mechanisch-fi | |
'72 | W116 | 280SE | 4,960 | 1,870 | 1,425 | 2,865 | 1,610 | 5.7 | dw/st | 0.40 | 4G | M110 | R6 | DOHC12v | 2,746 | 185 | 202 | 10.3 | Bosch D-Jetronic |
'79 | W126 | 280SE | 4,995 | 1,820 | 1,430 | 2,935 | 1,560 | 5.7 | dw/st | 0.37 | 4G | M110 | R6 | DOHC12v | 2,746 | 185 | 206 | 10.2 | Bosch K-Jetronic |
'91 | W140 | 300SE | 5,113 | 1,886 | 1,492 | 3,040 | 1,890 | 5.7 | dw/ml | 0.30 | 5G | M104 | R6 | DOHC24v | 3,199 | 231 | 228 | 9.1 | Bosch LH-Jetronic |
'98 | W220 | S280 | 5,038 | 1,855 | 1,444 | 2,965 | 1,695 | 5.5 | 4l/ml | 0.27 | 5G | M112 | V6 | SOHC18v | 2,799 | 204 | 228 | 9.5 | Bosch HFM |
'05 | W221 | S350 | 5,076 | 1,871 | 1,473 | 3,035 | 1,805 | 5.8 | 4l/ml | 0.27 | 7G | M272 | V6 | DOHC24v | 3,498 | 272 | 250 | 7.1 | Mehrpunkt-fi |
'13 | W222 | S400h | 5,116 | 1,899 | 1,483 | 3,035 | 1,850 | 5.5 | 4l/ml | 0.26 | 7G | M276 | V6 | DOHC24v | 3,498 | 333 | 277 | 6.3 | VVT di MHEV |
'20 | W223 | S500 4mtc | 5,179 | 1,921 | 1,503 | 3,106 | 1970 | 5.45 | 4l/ml | 0.22 | 9G | M256 | R6 | DOHC24v | 2,999 | 367+22 | 250 | 5.1 | 48V-ISG Turbo di |
Coupé
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'13 | C117 | CLA200 | 4,630 | 1,777 | 1,438 | 2,699 | 1,355 | 5.1 | ms/4l | 0.25 | 7G-DCT | M270 | R4 | DOHC16v | 1,595 | 156 | 227 | 8.1 | Turbo di |
'19 | C118 | CLA200 | 4,688 | 1,830 | 1,439 | 2,729 | 1,345 | 5.1 | ms/ml | 0.23 | 7G-DCT | M282 | R4 | DOHC16v | 1,332 | 163 | 234 | 8.2 | Turbo di |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'00 | CL203 | C200K SC | 4,343 | 1,728 | 1,406 | 2,715 | 1,405 | 5.0 | ms/ml | 0.29 | 5G | M111 | R4 | DOHC16v | 1,998 | 163 | 219 | 9.1 | Komp Mehrpunkt-fi ic |
'08 | CL203 | CLC200K | 4,452 | 1,728 | 1,405 | 2,715 | 1,425 | 5.4 | ms/ml | 0.29 | 5G | M271 | R4 | DOHC16v | 1,796 | 184 | 231 | 8.7 | Komp Mehrpunkt-fi ic |
'12 | C204 | C200C | 4,590 | 1,770 | 1,406 | 2,760 | 1,470 | 5.1 | ms/ml | 0.27 | 7G | M271 | R4 | DOHC16v | 1,796 | 184 | 237 | 7.8 | Turbo di |
'16 | C205 | C200C | 4,686 | 1,810 | 1,405 | 2,840 | 1,450 | 5.2 | 4l/ml | 0.29 | 9G | M274 | R4 | DOHC16v | 1,991 | 184 | 230 | 7.1 | Turbo VVT di |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'97 | C208 | CLK200 | 4,567 | 1,722 | 1,371 | 2,690 | 1,300 | 4.9 | dw/ml | 0.30 | 5G | M111 | R4 | DOHC16v | 1,998 | 136 | 207 | 10.8 | Mehrpunkt-fi |
'02 | C209 | CLK200K | 4,638 | 1,740 | 1,413 | 2,715 | 1,465 | 5.0 | 3l/ml | 0.28 | 5G | M271 | R4 | DOHC16v | 1,796 | 163 | 224 | 9.4 | Komp Mehrpunkt-fi |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'68 | C114 | 250CE | 4,685 | 1,790 | 1,395 | 2,750 | 1,380 | dw/st | 0.45 | 4G | M114 | R6 | SOHC12v | 2,496 | 170 | 181 | 11.3 | Bosch D-Jetronic | |
'80 | C123 | 230CE | 4,640 | 1,786 | 1,395 | 2,710 | 1,390 | dw/st | 0.42 | 4G | M102 | R4 | SOHC 8v | 2,299 | 136 | 180 | 11.6 | Bosch K-Jetronic | |
'87 | C124 | 230CE | 4,655 | 1,740 | 1,410 | 2,715 | 1,340 | 5.1 | ms/ml | 0.28 | 4G | M102 | R4 | SOHC 8v | 2,299 | 136 | 201 | 11.0 | Bosch KE-Jetronic |
'10 | C207 | E200C | 4,698 | 1,786 | 1,397 | 2,760 | 1,505 | 5.1 | 3l/ml | 0.24 | 5G | M271 | R4 | DOHC16v | 1,796 | 184 | 240 | 8.3 | Turbo di |
'17 | C238 | E200C | 4,826 | 1,860 | 1,430 | 2,873 | 1,580 | 5.3 | 4l/ml | 0.27 | 9G | M274 | R4 | DOHC16v | 1,991 | 184 | 231 | 7.6 | Turbo VVT di |
'23 | C236 | CLE200 | 4,850 | 1,861 | 1,423 | 2,865 | 1,715 | 5.5 | 4l/ml | 0.25 | 9G | M254 | R4 | DOHC16v | 1,999 | 204+23 | 240 | 7.4 | 48v-ISG turbo VVT di |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'04 | C219 | CLS350 | 4,913 | 1,873 | 1,403 | 2,854 | 1,655 | 5.3 | 4l/ml | 0.30 | 7G | M272 | V6 | DOHC24v | 3,498 | 272 | 254 | 6.5 | Mehrpunkt-fi VVT |
'11 | C218 | CLS350 | 4,940 | 1,881 | 1,416 | 2,874 | 1,660 | 5.2 | 3l/ml | 0.27 | 7G | M276 | V6 | DOHC24V | 3,498 | 306 | 276 | 5.7 | VVT di |
'18 | C257 | CLS450 4mtc | 4,988 | 1,890 | 1,435 | 2,939 | 1,865 | 4l/ml | 0.28 | 9G | M256 | R6 | DOHC24V | 2,999 | 367 | 289 | 4.6 | 48V-ISG Turbo di |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'52 | W188 | 300S | 4,730 | 1,910 | 1,510 | 2,900 | 1,740 | dw/sa | 0.52 | 4MT | M188 | R6 | SOHC12v | 2,996 | 150 | 168 | 12.7 | Solex 40 PBJC | |
'53 | W187 | 220 | 4,540 | 1,685 | 1,550 | 2,845 | 1,460 | dw/sa | 0.60 | 4MT | M180 | R6 | SOHC12v | 2,195 | 80 | 136 | 20.3 | Solex 30 PAAJ | |
'56 | W180 | 220S | 4,700 | 1,790 | 1,530 | 2,700 | 1,350 | dw/sa | 0.50 | 4MT | M180 | R6 | SOHC12v | 2,195 | 100 | 151 | 14.5 | Solex 32 PAJTA | |
'58 | W128 | 220SE | 4,700 | 1,790 | 1,530 | 2,700 | 1,385 | dw/sa | 0.50 | semi4G | M127 | R6 | SOHC12v | 2,195 | 115 | 155 | 13.8 | Bosch fi | |
'61 | W111 | 220SE | 4,880 | 1,845 | 1,445 | 2,750 | 1,410 | dw/sa | 0.45 | 4G | M127 | R6 | SOHC12v | 2,195 | 120 | 158 | 13.7 | mechanisch-fi | |
'81 | C126 | 380SEC | 4,910 | 1,828 | 1,406 | 2,850 | 1,585 | 5.5 | dw/ml | 0.36 | 4G | M116 | V8 | SOHC16v | 3,839 | 204 | 212 | 8.6 | Bosch K-Jetronic |
'92 | C140 | 500SEC | 5,065 | 1,912 | 1,455 | 2,945 | 2,080 | 5.3 | 4l/ml | 0.30 | 4G | M119 | V8 | DOHC32v | 4,973 | 320 | 262 | 7.3 | Bosch LH-Jetronic |
'99 | C215 | CL500 | 4,993 | 1,857 | 1,398 | 2,885 | 1,790 | 5.3 | 4l/ml | 0.28 | 5G | M113 | V8 | SOHC24v | 4,966 | 306 | 268 | 6.2 | Mehrpunkt-fi |
'06 | C216 | CL500 | 5,065 | 1,871 | 1,418 | 2,955 | 1,920 | 5.4 | 4l/ml | 0.26 | 7G | M273 | V8 | DOHC32v | 5,461 | 388 | 297 | 5.1 | Mehrpunkt-fi |
'15 | C217 | S500 | 5,027 | 1,899 | 1,411 | 2,945 | 1,955 | 5.4 | 4l/ml | 0.27 | 9G | M278 | V8 | DOHC32v | 4,663 | 456 | 310 | 4.5 | 2xTurbo di 2xic |
Roadster
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'96 | R170 | SLK200 | 3,995 | 1,715 | 1,284 | 2,400 | 1,195 | 4.9 | dw/ml | 0.35 | 5G | M111 | R4 | DOHC16v | 1,998 | 136 | 204 | 9.7 | Mehrpunkt-fi |
'04 | R171 | SLK200K | 4,082 | 1,777 | 1,296 | 2,430 | 1,340 | 4.9 | 3l/ml | 0.32 | 5G | M271 | R4 | DOHC16v | 1,796 | 163 | 221 | 8.8 | Komp VVT ic fi |
'11 | R172 | SLK200 | 4,134 | 1,810 | 1,301 | 2,430 | 1,430 | 4.8 | 3l/ml | 0.30 | 7G | M271 | R4 | DOHC16v | 1,796 | 184 | 233 | 7.6 | Turbo di |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'54 | W198 | 300SL | 4,520 | 1,790 | 1,300 | 2,400 | 1,295 | dw/sa | 0.38 | 4MT | M198 | R6 | SOHC12v | 2,996 | 215 | 211 | 7.4 | mechanisch-fi | |
'63 | W113 | 230SL | 4,285 | 1,760 | 1,305 | 2,400 | 1,375 | dw/sa | 0.42 | 4MT | M127 | R6 | SOHC12v | 2,306 | 150 | 194 | 10.4 | Bosch port-fi | |
'71 | R107 | 350SL | 4,390 | 1,790 | 1,300 | 2,460 | 1,545 | dw/st | 0.45 | 4MT | M116 | V8 | SOHC16v | 3,499 | 200 | 211 | 8.1 | Bosch D-Jetronic | |
'71 | C107 | 350SLC | 4,750 | 1,790 | 1,330 | 2,820 | 1,595 | dw/st | 0.43 | 4MT | M116 | V8 | SOHC16v | 3,499 | 200 | 212 | 8.3 | Bosch D-Jetronic | |
'89 | R129 | 300SL | 4,470 | 1,812 | 1,303 | 2,515 | 1,690 | 5.0 | ms/ml | 0.34 | 5MT | M104 | R6 | DOHC24v | 2,962 | 231 | 240 | 7.9 | Bosch KE5-Jetronic |
'02 | R230 | SL350 | 4,535 | 1,815 | 1,317 | 2,560 | 1,680 | 5.1 | 4l/ml | 0.29 | 6MT | M112 | V6 | SOHC18v | 3,724 | 245 | 259 | 6.8 | Mehrpunkt-fi |
'11 | R231 | SL350 | 4,617 | 1,877 | 1,315 | 2,585 | 1,610 | 5.5 | 4l/ml | 0.27 | 7G | M276 | V6 | DOHC24v | 3,498 | 306 | 280 | 5.5 | VVT di |
Kombi・SUV・Geländewagen
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'01 | W414 | Vaneo | 4,192 | 1,742 | 1,830 | 2,900 | 1,300 | 5.4 | ms/ta | 0.36 | 5G | M166 | R4 | SOHC 8v | 1,898 | 125 | 176 | 11.6 | Mehrpunkt-fi |
'13 | W415 | Citan | 4,321 | 1,829 | 1,809 | 2,697 | 1,365 | ms/ta | 0.36 | 6MT | M200 | R4 | DOHC16v | 1,192 | 114 | Turbo VVT fi | |||
'21 | W420 | Citan | 4,498 | 1,859 | 1,832 | 2,716 | 1,491 | ms/ba | 6MT | M282 | R4 | DOHC16v | 1,332 | 131 | 183 | 12.0 | Turbo ic di |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'13 | X156 | GLA200 | 4,417 | 1,804 | 1,494 | 2,699 | 1,430 | 5.7 | ms/ml | 0.32 | 7G-DCT | M270 | R4 | DOHC16v | 1,595 | 156 | 215 | 8.9 | Turbo VVT di |
'20 | H247 | GLA200 | 4,410 | 1,834 | 1,611 | 2,729 | 1,485 | 5.5 | ms/ml | 0.3 | 7G-DCT | M282 | R4 | DOHC16v | 1,332 | 163 | 211 | 8.4 | Turbo di |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'19 | X247 | GLB200 | 4,634 | 1,834 | 1,658 | 2,829 | 1,555 | 5.5 | ms/ml | 0.32 | 7G-DCT | M282 | R4 | DOHC16v | 1,332 | 163 | 207 | 9.1 | Turbo di |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'08 | X204 | GLK280 4mtc | 4,525 | 1,840 | 1,689 | 2,755 | 1,755 | 5.4 | 3l/ml | 0.34 | 7G | M272 | V6 | DOHC16v | 2,996 | 231 | 215 | 7.8 | VVT fi |
'15 | X253 | GLC250 4mtc | 4,656 | 1,890 | 1,639 | 2,873 | 1,660 | 5.7 | 4l/ml | 0.32 | 9G | M270 | R4 | DOHC16v | 1,991 | 211 | 218 | 7.1 | Turbo VVT di |
'23 | X254 | GLC200 4mtc | 4,716 | 1,890 | 1,640 | 2,888 | 1,850 | 4l/ml | 0.29 | 9G | M254 | R4 | DOHC16v | 1,999 | 204 | 221 | 8.1 | Turbo VVT di 48v-ISG |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'97 | W163 | ML320 4mtc | 4,587 | 1,833 | 1,776 | 2,820 | 1,915 | 6.0 | dw/dw | 0.39 | 5G | M112 | V6 | SOHC18v | 3,199 | 218 | 201 | 10 | Mehrpunkt-fi |
'05 | W164 | ML350 4mtc | 4,788 | 1,911 | 1,815 | 2,915 | 2,120 | 5.5 | dw/4l | 0.34 | 7G | M272 | V6 | DOHC24v | 3,498 | 272 | 222 | 8.1 | VVT Mehrpunkt-fi |
'11 | W166 | ML350 4mtc | 4,804 | 1,926 | 1,796 | 2,915 | 2,055 | 5.5 | dw/4l | 0.35 | 7G | M276 | V6 | DOHC24v | 3,498 | 306 | 234 | 7.2 | VVT di |
'15 | C292 | GLE400C 4mtc | 4,900 | 2,003 | 1,720 | 2,915 | 2,105 | 5.9 | dw/4l | 0.36 | 9G | M276 | V6 | DOHC24v | 2,996 | 333 | 237 | 5.8 | 2xturbo 2xic di |
'20 | V167 | GLE350e 4mtc | 4,924 | 1,010 | 1,772 | 2,995 | 2,530 | 5.1 | 4l/ml | 0.35 | 9G | M274 | R4 | DOHC16v | 1,991 | 333 | 234 | 6.9 | PHEV VVT di |
'20 | C167 | GLE400Ce 4mtc | 4,4939 | 2,2010 | 1,1730 | 2,2935 | 2,2550 | 5.5 | dw/ml | 0.35 | 9G | M274 | R4 | DOHC24v | 1,991 | 333 | 236 | 6.9 | PHEV VVT di |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'06 | W251 | R350 4mtc | 4,922 | 1,922 | 1,659 | 2,980 | 2,080 | 5.9 | dw/4l | 0.31 | 7G | M272 | V6 | DOHC24v | 3,498 | 272 | 234 | 8.1 | VVT Mehrpunkt-fi |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'06 | X164 | GL450 4mtc | 5,088 | 1,920 | 1,840 | 3,075 | 2,355 | 5.7 | dw/4l | 0.37 | 7G | M273 | V8 | DOHC32v | 4,663 | 340 | 233 | 7.3 | Mehrpunkt-fi |
'12 | X166 | GLS450 4mtc | 5,120 | 1,934 | 1,850 | 3,075 | 2,450 | 5.8 | dw/4l | 0.35 | 7G | M278 | V8 | DOHC32v | 4,663 | 367 | 235 | 6.7 | 2xTurbo 2xic di |
'20 | X167 | GLS450 4mtc | 5,207 | 1,956 | 1,823 | 3,135 | 2,385 | 5.6 | AIR | 0.334 | 9G | M256 | R6 | DOHC24v | 2,999 | 367 | 247 | 6.2 | 2xTurbo di 48v-ISG |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD | T/M | E/G | typ | head | cm³ | PS | Max | 100 | 補機 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'79 | W460 | 230G LWB | 4,395 | 1,700 | 1,975 | 2,850 | 1,960 | 6.1 | pr/rr | 0.6 | 4MT | M115 | R4 | SOHC8v | 2,307 | 90 | 130 | 23.3 | Stromberg 175 CDTU |
'90 | W463 | 230GE LWB | 4,635 | 1,690 | 1,940 | 2,850 | 2,195 | 6.5 | pr/rr | 0.54 | 5MT | M102 | R4 | SOHC8v | 2,299 | 129 | 152 | 17.9 | Bosch KE-Jetronic |
'18 | W463 II | G500 | 4,825 | 1,931 | 1,969 | 2,890 | 2,395 | 6.3 | dw/cr | 0.54 | 9G | M176 | V8 | DOHC32v | 3,982 | 422 | 215 | 5.5 | 2xTurbo 2xic di |
日本車
Toyota
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'57 | T1 | 1.0 | 3,912 | 1,470 | 1,555 | 2,400 | 960 | dw/lr | ||
'60 | T2 | 1.0/1.5 | 3,990 | 1,490 | 1,440 | 2,400 | 940 | dw/tcl | ||
'64 | T4,5 | 1.2-1.6 | 4,110 | 1,550 | 1,420 | 2,420 | 945 | dw/lr | ||
'70 | T8 | 1.5-2.0 | 4,170 | 1,560 | 1,400 | 2,430 | 945 | .dw/lr | ||
'73 | T10,11,12 | 1.6-2.0 | 4,250 | 1,610 | 1,390 | 2,500 | 1,090 | .dw/lr | ||
'78 | T13 | 2.0CX | 4,360 | 1,645 | 1,370 | 2,525 | 1,085 | .ms/lr | ||
'82 | T14 | 1.5-2.0 | 2,500 | ms/st | ||||||
'83 | T15 | 1.5-2.0 | 1,670 | 1,365 | 2,515 | 1,005 | ms/st | |||
'87 | T17 | 2.0EX | 4,440 | 1,690 | 1,370 | 2,525 | 1,100 | 5.2 | ms/ms | |
'92 | T19 | 2.0EX | 4,520 | 1,695 | 1,410 | 2,580 | 1,180 | 5.1 | ms/ms | |
'96 | T21 | 2.0G | 4,600 | 1,695 | 1,410 | 2,580 | 1,200 | 5.3 | ms/ms | |
'01 | T24 | 2.0G | 4,595 | 1,695 | 1,470 | 2,700 | 1,240 | 5.3 | ms/ba | |
'07 | T26 | 2.0G | 4,600 | 1,695 | 1,475 | 2,700 | 1,270 | 5.3 | ms/ba |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'68 | T60 | 1.9Deluxe | 4,295 | 1,610 | 1,405 | 2,510 | 1,000 | dw/lr | ||
'72 | X10 | 2.0GSL | 4,325 | 1,625 | 1,380 | 2,585 | 1,080 | dw/lr | ||
'76 | X30 | 2.0LGa | 4,530 | 1,680 | 1,415 | 2,645 | 1,120 | ms/st | ||
'80 | X60 | 2.0Grande | 4,640 | 1,690 | 1,425 | 2,645 | 1,225 | ms/st | ||
'84 | X70 | 2.0Grande | 4,650 | 1,690 | 1,415 | 2,660 | 1,300 | ms/st | ||
'88 | X81 | 2.0LG | 4,690 | 1,695 | 1,405 | 2,680 | 1,290 | 5.0 | ms/dw | |
'92 | X90 | 2.0G | 4,750 | 1,750 | 1,390 | 2,730 | 1,280 | 5.1 | dw/dw | |
'96 | X100 | 2.0G | 4,760 | 1,755 | 1,400 | 2,730 | 1,330 | 5.1 | dw/dw | |
'00 | X110 | 2.0G | 4,735 | 1,760 | 1,460 | 2,780 | 1,380 | 5.3 | dw/dw | |
'04 | X120 | 250G | 4,730 | 1,775 | 1,435 | 2,850 | 1,510 | 5.2 | dw/ml | 0.28 |
'09 | X130 | 250G | 4,730 | 1,795 | 1,435 | 2,850 | 1,510 | 5.2 | dw/ml | 0.28 |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'55 | RS | 1.5 | 4,285 | 1,680 | 1,525 | 2,530 | 1,210 | dw/lr | ||
'62 | S4 | 2.0Deluxe | 4,610 | 1,695 | 1,460 | 2,690 | 1,265 | dw/5l | ||
'67 | S5 | 2.0SuperDeluxe | 4,665 | 1,690 | 1,445 | 2,690 | 1,305 | dw/5l | ||
'71 | S6 | 2.6SuperSaloon | 4,680 | 1,690 | 1,420 | 2,690 | 1,360 | dw/4l | ||
'74 | S8_S10 | 2.6RoyalSaloon | 4,765 | 1,690 | 1,440 | 2,690 | 1,470 | dw/4l | ||
'79 | S11 | 2.6HT_RoyalSaloon | 4,860 | 1,715 | 1,410 | 2,690 | 1,500 | dw/4l | ||
'83 | S12 | 2.8Royal-G | 4,860 | 1,720 | 1,420 | 2,720 | 1,495 | dw/st | ||
'87 | S13 | 3.0HT_Royal-G | 4,860 | 1,745 | 1,400 | 2,730 | 1,670 | dw/st | ||
'91 | S14 | 3.0Royal-Touring | 4,800 | 1,760 | 1,440 | 2,730 | 1,620 | dw/st | ||
'95 | S15 | 3.0Royal-G | 4,820 | 1,760 | 1,425 | 2,780 | 1,490 | dw/dw | ||
'99 | S171 | 2.5Asreet | 4,820 | 1,765 | 1,455 | 2,780 | 1,550 | 5.2 | dw/dw | 0.29 |
'03 | S180 | 2.5Asreet | 4,840 | 1,780 | 1,470 | 2,850 | 1,560 | 5.2 | dw/ml | 0.27 |
'08 | S200 | 2.5Asreet | 4,870 | 1,795 | 1,470 | 2,850 | 1,610 | 5.2 | dw/ml | 0.27 |
'12 | S210 | 2.5Asreet | 4,895 | 1,800 | 1,450 | 2,850 | 1,550 | 5.2 | dw/ml | |
'18 | S220 | 2.0B | 4,910 | 1,800 | 1,455 | 2,920 | 1,690 | 5.3 | ml/ml |
-
他
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'06 | E15 | Auris1.8 | 4,245 | 1,760 | 1,515 | 2,600 | 1,260 | 5.2 | ms/ba | 0.29 |
'07 | E140 | Corolla1.8 | 4,410 | 1,695 | 1,460 | 2,600 | 1,190 | 5.1 | ms/ba | 0.29 |
'98 | NC250 | Progres | 4,510 | 1,700 | 1,435 | 2,780 | 1,530 | 5.1 | dw/dw | 0.30 |
'03 | T250 | Avensis2.0Xi | 4,630 | 1,760 | 1,480 | 2,700 | 1,370 | 5.6 | ms/dw | 0.28 |
Honda
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'69 | 1300 | 99S | 3.885 | 1.465 | 1.345 | 2,250 | 895 | 4.8 | ms/.xl | |
'77 | SJ | 1.6EX | 4,325 | 1,620 | 1,360 | 2,380 | 925 | 5.0 | ms/ms | |
'81 | SZ | 1.8EX | 4,410 | 1,650 | 1,355 | 2,450 | 940 | 5.1 | ms/ms | 0.32 |
'85 | CA | 2.0Si | 4,535 | 1,695 | 1,355 | 2,600 | 1,120 | 5.2 | dw/dw | |
'89 | CB | 2.0EXL | 4,680 | 1,695 | 1,390 | 2,720 | 1,230 | 5.5 | dw/dw | |
'93 | CD | 2.0EX | 4,675 | 1,760 | 1,410 | 2,715 | 1,250 | 5.5 | dw/dw | |
'97 | CF | 2.0VTS | 4.635 | 1,695 | 1,420 | 2,665 | 1,270 | 5.4 | dw/dw | 0.31 |
'02 | CL | 2.0E | 4,665 | 1,760 | 1,450 | 2,665 | 1,370 | 5.4 | dw/dw | 0.26 |
'08 | CU | 2.0TL | 4,730 | 1,840 | 1,440 | 2,705 | 1,460 | 5.5 | dw/dw | |
'13 | CR | 2.0hb_EX | 4,915 | 1,850 | 1,465 | 2,775 | 1,630 | 5.7 | ms/dw | |
'17 | CV | 4,893 | 1,862 | 1,449 | 2,830 | ms/ml |
Lexus
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'98 | XE10 | 2.0a | 4,400 | 1,720 | 1,410 | 2,670 | 1,320 | 5.1 | dw/dw | 0.30 |
'05 | GSE2# | 2.5 | 4,575 | 1,795 | 1,430 | 2,730 | 1,570 | 5.1 | dw/ml | 0.28 |
'13 | XE30 | 250 | 4,665 | 1,810 | 1,430 | 2,800 | 1,580 | 5.2 | dw/ml | 0.26 |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'09 | ANF10 | HS250h | 4,700 | 1,785 | 1,505 | 2,700 | 1,640 | 5.6 | ms/dw | 0.27 |
Nissan
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'57 | ALSI-1 | 1.5 | 4,280 | 1,675 | 1,535 | 2,535 | 1,310 | dw/dd | ||
'63 | S54B2 | 2.0GT-B | 4,255 | 1,495 | 1,410 | 2,590 | 1,070 | dw/lr | ||
'68 | C10 | 2.0GT | 4,430 | 1,595 | 1,405 | 2,640 | 1,095 | ms/st | ||
'72 | C110 | 2.0GT | 4,460 | 1,625 | 1,395 | 2,610 | 1,125 | ms/st | ||
'77 | 2.0GT-L | C210 | 4,600 | 1,625 | 1,390 | 2,615 | 1,190 | ms/st | ||
'81 | R30 | 2.0t GT-EX | 4,620 | 1,675 | 1,385 | 2,615 | 1,210 | ms/st | ||
'85 | R31 | 2.0Excel | 4,590 | 1,690 | 1,385 | 2,615 | 1,380 | ms/st | ||
'89 | R32 | 2.0GTE | 4,580 | 1,695 | 1,340 | 2,615 | 1,200 | 5.2 | ml /ml | |
'93 | R33 | 2.0GTS | 4,720 | 1,720 | 1,360 | 2,720 | 1,280 | 5.2 | ml /ml | |
'98 | R34 | 2.0GT | 4,705 | 1,720 | 1,375 | 2,665 | 1,360 | 5.1 | ml /ml | 0.33 |
'01 | V35 | 2.5GT | 4,750 | 1,750 | 1,470 | 2,850 | 1,480 | 5.5 | ml /ml | 0.27 |
'06 | V36 | 2.5GT | 4,780 | 1,770 | 1,450 | 2,850 | 1,580 | 5.4 | dw/ml | 0.29 |
'14 | V37 | 2.0GT-t | 4,790 | 1,820 | 1,450 | 2,850 | 1,580 | 5.7 | dw/ml | 0.26 |
Subaru
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'66 | A522 | 1000 | 3,925 | 1,480 | 1,390 | 2,400 | 695 | 4.8 | dw/ta | |
'69 | ff-1 | 3,900 | 1,480 | 1,390 | 2,420 | 705 | 4.8 | dw/ta | ||
'70 | ff-1 | 1300G | 3,900 | 1,480 | 1,375 | 2,420 | 730 | 4.8 | dw/st |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'71 | A22 | 1400GL | 3,995 | 1,500 | 1,385 | 2,455 | 780 | 4.8 | dw/st | |
'79 | AB | 1800GTS | 4,270 | 1,615 | 1,365 | 2,460 | 935 | 4.8 | dw/st | |
'84 | AA4 | 1800GR | 4,370 | 1,660 | 1,425 | 2,465 | 1,000 | 4.8 | dw/st |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'92 | GC6 | Hx1.8 | 4,340 | 1,690 | 1,415 | 2,520 | 1,170 | 5.1 | ms/ms | |
'00 | GD9 | WRX2.0NA | 4,405 | 1,730 | 1,440 | 2,525 | 1,310 | 5.4 | ms/ms | |
'08 | GE7 | ANESIS2.0 | 4,580 | 1,740 | 1,475 | 2,620 | 1,340 | 5.3 | ms/dw | |
'11 | GJ7 | 2.0i | 4,580 | 1,740 | 1,465 | 2,645 | 1,340 | 5.3 | ms/dw | 0.306 |
'16 | GK7 | 2.0i-L | 4,625 | 1,775 | 1,455 | 2,670 | 1,370 | 5.3 | ms/dw |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'89 | BC5 | VZ2.0 | 4,510 | 1,690 | 1,395 | 2,580 | 1,290 | 5.1 | ms/ms | |
'93 | BD5 | TS2.0 | 4,595 | 1,695 | 1,405 | 2,630 | 1,280 | 5.3 | ms/ms | |
'98 | BE5 | B4_RS2.0 | 4,605 | 1,695 | 1,410 | 2,650 | 1,390 | 5.3 | ms/ml | |
'03 | BL5 | B4_2.0R | 4,635 | 1,730 | 1,425 | 2,670 | 1,360 | 5.4 | ms/ml | 0.28 |
'09 | BM9 | B4_2.5GT | 4,730 | 1,780 | 1,505 | 2,750 | 1,480 | 5.5 | ms/dw | |
'14 | BN9 | B4_2.5 | 4,795 | 1,840 | 1,500 | 2,750 | 1,530 | 5.5 | ms/dw |
Mazda
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'70 | S122A | 12A | 4,150 | 1,580 | 1,420 | 2,470 | 965 | ms/lr | ||
'74 | CB12S | 12B | 4,260 | 1,580 | 1,420 | 2,470 | 1,005 | ms/4l | ||
'78 | CB | GL1.8 | 4,415 | 1,660 | 1,380 | 2,510 | 1,005 | 4.8 | ms/4l | |
'82 | GC | SG-X1.8 | 4,515 | 1,690 | 1,410 | 2,510 | 1,050 | 5.0 | ms/ms | |
'87 | GD | CELEBLE2.0 | 4,515 | 1,690 | 1,410 | 2,575 | 1,230 | 5.3 | ms/ms | |
'91 | GE | Cronos2.0VS | 4,695 | 1,770 | 1,400 | 2,610 | 1,220 | 5.3 | ms/ms | |
'94 | CG | Zi_2.0 | 4,595 | 1,695 | 1,395 | 2,610 | 1,170 | 5.2 | ms/ms | |
'97 | GF | Zi-R2.0 | 4,575 | 1,695 | 1,440 | 2,610 | 1,240 | 5.2 | ms/ms |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'02 | GG | 20F | 4,670 | 1,780 | 1,430 | 2,675 | 1,300 | 5.4 | dw/ml | 0.30 |
'08 | GH | 20C | 4,735 | 1,795 | 1,450 | 2,725 | 1,500 | 5.4 | dw/ml | 0.27 |
'12 | 20S | GJ | 4,860 | 1,840 | 1,450 | 2,830 | 1,430 | 5.6 | ms/ml | 0.26 |
外国車
VolksWagen
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'65 | Typ1 | 1300A | 4,079 | 1,539 | 1,500 | 2,400 | 800 | ta/sa | 0.48 | |
'74 | A1_17 | 1.5Sa | 3,815 | 1,610 | 1,411 | 2,400 | 830 | ms/ta | 0.42 | |
'83 | A2_19E_1G | 1.8GL | 3,985 | 1,665 | 1,415 | 2,475 | 880 | ms/ba | 0.34 | |
'91 | A3_1H | 1.8CL | 4,020 | 1,690 | 1,425 | 2,475 | 1,005 | ms/ba | 0.30 | |
'97 | A4_1J | 2.0A | 4,149 | 1,735 | 1,439 | 2,511 | 1,175 | ms/4l | 0.31 | |
'03 | A5_1K | 1.4TSI_CL | 4,204 | 1,759 | 1,485 | 2,578 | 1,290 | ms/4l | 0.32 | |
'09 | A6_5K | 1.4TSI_HL | 4,210 | 1,790 | 1,485 | 2,575 | 1,340 | 5.0 | ms/4l | 0.32 |
'12 | A7_5G | 1.4TSI_HL | 4,258 | 1,790 | 1,492 | 2.620 | 1,320 | 5.2 | ms/4l | 0.27 |
'19 | 4,284 | 1,789 | 1,456 | 2,636 | ms/4l | 0.27 |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'68 | 411 | Typ4 | 4,555 | 1,675 | 1,475 | 2,500 | 1,080 | ms/st | ||
'70 | NSU | K70 | 4,455 | 1,665 | 1,455 | 2,690 | 1,100 | ms/st | ||
'73 | B1_32 | 1.5S | 4,180 | 1,600 | 1,370 | 2,470 | 900 | ms/ta | 0.40 | |
'81 | B2 | Santana1.9Xi5 | 4,545 | 1,695 | 1,395 | 2,550 | 1,150 | 5.2 | ms/ta | 0.40 |
'81 | B2_32B | 1.8GL | 4,425 | 1,710 | 1,385 | 2,550 | 985 | ms/ta | 0.38 | |
'88 | B3_35i | 1.6CL | 4,573 | 1,704 | 1,428 | 2,620 | 1,100 | 5.0 | ms/ta | 0.30 |
'93 | B4_35i | 1.8CL | 4,590 | 1,705 | 1,420 | 2,625 | 1,290 | 5.0 | ms/ta | |
'97 | B5_3B | 1.8 | 4,680 | 1,740 | 1,460 | 2,705 | 1,360 | 5.4 | 4l/ta | 0.27 |
'01 | B5.5_3BG | 2.0 | 4,703 | 1,746 | 1,462 | 2,703 | 1,365 | 5.4 | 4l/ta | |
'06 | B6_3C | 1.8TSI | 4,765 | 1,820 | 1,472 | 2,709 | 1,439 | 5.3 | ms/4l | 0.26 |
'08 | B6_3C | CC1.8TSI | 4,799 | 1,855 | 1,417 | 2,711 | 1,430 | 5.3 | ms/4l | 0.30 |
'10 | B7_3C | 1.4T | 4,785 | 1,820 | 1,490 | 2,710 | 1,430 | 5.3 | ms/4l | 0.29 |
'14 | B8_3G | 1.4TSI | 4,767 | 1,832 | 1,456 | 2,791 | 1,367 | 5.4 | ms/4l | 0.28 |
Audi
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'13 | 8V | 1.4_TFSI | 4,465 | 1,795 | 1,405 | 2,637 | 1,330 | 5.1 | ms/ml | 0.29 |
'20 | 3BA | 40_TFSI_quattro | 4,495 | 1,816 | 1,425 | 2,636 | 1,495 | 1,500 | ms/ml | 0.25 |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'50 | F89 | DKW0.7 | 4,200 | 1,600 | 1,450 | 2,350 | 790 | 5.52 | dw/lr | 0.45 |
'55 | F93_3=6 | DKW0.9 | 4,325 | 1,695 | 1,490 | 2,450 | 940 | 5.25 | dw/lr | 0.45 |
'58 | AutoUnion | 1000 | 4,325 | 1,695 | 1,488 | 2,450 | 940 | 5.51 | dw/lr | 0.45 |
'63 | F102 | DKW1.2 | 4,280 | 1,618 | 1,449 | 2,490 | 945 | 5.45 | dw/ta | 0.50 |
'65 | F103 | 80(B1)1.7L | 4,380 | 1,625 | 1,450 | 2,490 | 980 | ms/ta | 0.48 | |
'78 | 81 | 80(B2)1.6LS | 4,383 | 1,682 | 1,365 | 2,540 | 955 | ms/ta | 0.40 | |
'86 | 89 | 80(B3)2.0 | 4,478 | 1,695 | 1,397 | 2,546 | 1,165 | 5.3 | ms/ta | 0.30 |
'91 | 8C | 80(B4)2.0E | 4,482 | 1,695 | 1,406 | 2,612 | 1,230 | 5.4 | ms/ta | 0.30 |
'94 | 8D | A4(B5)1.8_20v | 4,479 | 1,733 | 1,415 | 2,617 | 1,240 | 5.2 | ml./ta | 0.31 |
'00 | 8E | A4(B6)2.0 | 4,548 | 1,772 | 1,428 | 2,650 | 1,345 | 5.2 | ml./dw | 0.28 |
'04 | 8E | A4(B7)2.0 | 4,586 | 1,772 | 1,427 | 2,642 | 1,390 | 5.2 | ml./dw | 0.28 |
'07 | 8K | A4(B8)1.8TFSI | 4,703 | 1,826 | 1,427 | 2,808 | 1,410 | 5.5 | ml./dw | 0.27 |
'15 | 8W | A4(B9)2.0TFSI | 4,726 | 1,842 | 1,427 | 2,820 | 1,405 | 5.5 | ml./ml | 0.23 |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'68 | F104 | 100(C1)1.9LS | 4,638 | 1,729 | 1,421 | 2,675 | 1,100 | dw/pr | 0.42 | |
'76 | 43 | 100(C2)2.0LS | 4,680 | 1,768 | 1,390 | 2,680 | 1,150 | ms/ta | 0.42 | |
'82 | 44 | 100(C3)2.1E_CD | 4,793 | 1,814 | 1,422 | 2,687 | 1,210 | 5.6 | ms/ta | 0.32 |
'90 | 4A | 100(C4)2.0E | 4,790 | 1,777 | 1,431 | 2,687 | 1,325 | 5.3 | ms/ta | 0.32 |
'94 | 4A | A6(C4)2.0 | 4,797 | 1,783 | 1,430 | 2,687 | 1,370 | 5.3 | ms/ta | 0.32 |
'97 | 4B | A6(C5)2.4 | 4,796 | 1,810 | 1,453 | 2,760 | 1,480 | 5.4 | ml./ta | 0.28 |
'04 | 4F | A6(C6)2.4 | 4,916 | 1,855 | 1,459 | 2,843 | 1,555 | 5.7 | ml./dw | 0.28 |
'11 | 4G | A6(C7)2.0TFSI | 4,915 | 1,874 | 1,455 | 2,912 | 1,565 | 5.7 | ml./dw | 0.28 |
'18 | A6(C8)45TFSI | 4,939 | 1,886 | 1,457 | 2,924 | 1,640 | 6.05 | dw/dw | 0.26 |
BMW
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'66 | 2002A | 4,230 | 1,590 | 1,410 | 2,500 | 950 | ms/st | 0.45 | ||
'75 | E21 | 320iA | 4,355 | 1,610 | 1,380 | 2,563 | 1,070 | ms/st | 0.47 | |
'83 | E30 | 320iA | 4,325 | 1,645 | 1,380 | 2,570 | 1,080 | 5.3 | ms/st | 0.38 |
'90 | E36 | 320ia | 4,435 | 1,695 | 1,395 | 2,700 | 1,305 | 5.0 | ms/ca | 0.32 |
'98 | E46 | 320i | 4,470 | 1,740 | 1,415 | 2,725 | 1,400 | 4.9 | ms/ca | 0.31 |
'05 | E90 | 320i | 4,525 | 1,815 | 1,425 | 2,760 | 1,350 | 5.3 | ms/ ia | 0.26 |
'12 | F30 | 320i | 4,625 | 1,800 | 1,440 | 2,810 | 1,420 | 5.4 | ms/ ia | 0.29 |
'19 | G20 | 320i | 4,709 | 1,827 | 1,435 | 2,851 | 1,560 | 5.7 | ms/ 5l | 0.23 |
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'62 | 2000a | 4,500 | 1,710 | 1,445 | 2,550 | 1,141 | ms/st | 0.45 | ||
'72 | E12 | 520iA | 4,620 | 1,690 | 1,425 | 2,636 | 1,260 | ms/st | 0.43 | |
'82 | E28 | 520iA | 4,620 | 1,690 | 1,415 | 2,628 | 1,230 | 5.5 | ms/st | 0.39 |
'88 | E34 | 525i | 4,720 | 1,750 | 1,415 | 2,765 | 1,420 | 5.5 | ms/st | 0.30 |
'96 | E39 | 525i | 4,775 | 1,800 | 1,435 | 2,830 | 1,445 | 5.3 | ms./ia | 0.27 |
'03 | E60 | 525i | 4,855 | 1,845 | 1,470 | 2,890 | 1,485 | 5.7 | ms./ia | 0.26 |
'10 | F10 | 523i | 4,899 | 1,860 | 1,464 | 2,968 | 1,650 | 6.0 | dw/ia | 0.28 |
'17 | G30 | 523i | 4,936 | 1,868 | 1,479 | 2,975 | 1,540 | dw/5l | 0.22 |
Alfa Romeo
-
Giulietta
- FR (Tipo750C - 162B) ・ FF (930 - ) / 4WD (Q4 940)
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'55 | 750C | Giulietta | 4,033 | 1,550 | 1,406 | 2,380 | 915 | 5.0 | dw/ta | 0.5 |
'62 | 105 | Giulia1600TI | 4,140 | 1,560 | 1,430 | 2,510 | 1,060 | 5.45 | dw/ta | 0.42 |
'77 | 116 | Giulietta_2.0 | 4,210 | 1,650 | 1,400 | 2,510 | 1,100 | 5.05 | dw/ta | 0.42 |
'85 | 162B | 75 2.0 Twinspark | 4,330 | 1,630 | 1,400 | 2,510 | 1,070 | 5.45 | dw/dd | 0.36 |
'94 | 930 | 146 1.8 Twinspark 16V | 4,257 | 1,712 | 1,425 | 2,540 | 1,215 | 5.2 | ms/ta | 0.31 |
'00 | 937 | 147 2.0 Twinspark 16V | 4,223 | 1,729 | 1,442 | 2,546 | 1,250 | 5.75 | dw/ms | 0.32 |
'09 | 940 | Giulietta 1.4 TB 16V | 4,351 | 1,798 | 1,465 | 2,634 | 1,310 | 5.45 | ms/ml | 0.31 |
-
Alfetta
- FR (Tipo 105 - 162A , 952) ・ FF (Tipo167 , 932 , 939) / 4WD (Q4 Tipo167-)
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'68 | 105-115 | 1750 | 4,390 | 1,565 | 1,430 | 2,570 | 1,110 | 5.2 | dw/ta | 0.45 |
'72 | 116 | Alfetta_2.0 | 4,385 | 1,640 | 1,430 | 2,510 | 1,140 | 5.05 | dw/dd | 0.44 |
'84 | 162A | 90_2.0 | 4,391 | 1,638 | 1,420 | 2,510 | 1,090 | 5.7 | dw/dd | 0.37 |
'92 | 167 | 155_2.0TS | 4,443 | 1,700 | 1,445 | 2,540 | 1,250 | 5.25 | ms/ta | 0.29 |
'97 | 932 | 156_2.0JTS | 4,430 | 1,745 | 1,415 | 2,595 | 1,250 | 5.55 | dw/ms | 0.31 |
'05 | 939 | 159_2.2JTS | 4,660 | 1,830 | 1,422 | 2,703 | 1,490 | 5.55 | dw/ml | 0.33 |
'16 | 952 | Giulia | 4,639 | 1,873 | 1,426 | 2,820 | dw/ml |
-
Alfa6
- FR (Tipo 102 , 106 , 119) ・ FF (164 , Tipo936) / 4WD (Q4 164)
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'58 | 102 | 2000 | 4,715 | 1,700 | 1,430 | 2,720 | 1,340 | 5.2 | dw/ta | 0.55 |
'62 | 106 | 2600 | 4,700 | 1,700 | 1,400 | 2,720 | 1,420 | 5.5 | dw/ta | 0.48 |
'79 | 119 | Alfa-6_2.5 | 4,679 | 1,685 | 1,395 | 2,600 | 1,430 | 5.6 | dw/dd | 0.43 |
'87 | 164 | 2.0TS | 4,555 | 1,760 | 1,400 | 2,660 | 1,200 | 5.4 | ms/ms | 0.30 |
'98 | 166 | 2.0TS16V | 4,720 | 1,815 | 1,406 | 2,720 | 1,419 | 5.8 | dw/ml | 0.31 |
Cadillac
-
Cimarron ・ BLS ・ ATS
- FF (Cimarron, BLS) ・ FR (ATS)
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'81 | Cimarron | 1.8 | 4,392 | 1,694 | 1,320 | 2,570 | 1,175 | 5.4 | ms/ba | 0.40 |
'06 | BLS | 2.0T | 4,680 | 1,750 | 1,470 | 2,675 | 1,585 | 5.4 | dw/ml | 0.306 |
'13 | ATS | 2.0T | 4,680 | 1,805 | 1,415 | 2,775 | 1,580 | 5.55 | ms/ml | 0.30 |
-
CTS
- FR / 4WD (CTSⅡ - )
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'97 | Catera | 4,928 | 1,786 | 1,430 | 2,730 | 1,710 | 5.1 | ms/ml | 0.33 | |
'03 | CTS I 2.6 | 4,850 | 1,795 | 1,460 | 2,880 | 1,640 | 5.3 | dw/ml | 0.31 | |
'08 | CTS II 2.8 | 4,870 | 1,850 | 1,470 | 2,880 | 1,760 | 5.2 | dw/ml | 0.33 | |
'14 | CTS III 2.0T | 4,966 | 1,834 | 1,453 | 2,911 | 1,680 | 5.52 | ms/ml | 0.32 |
Volvo
-
144 ・ 244 ・ 740 ・ 850 ・ S60
- FR (PV - 740) ・ FF / 4WD (850 - )
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'47 | 444 | PV | 4,216 | 1,574 | 1,346 | 2,600 | 961.6 | dw/lr | ||
'56 | 120 | Amazon | 4,394 | 1,620 | 1,505 | 2,591 | 1,100 | dw/ta | ||
'67 | 144 | GL1.8 | 4,640 | 1,730 | 1,440 | 2,700 | 1,170 | dw/ta | 0.50 | |
'76 | 244 | L2.0 | 4,897 | 1,707 | 1,435 | 2,640 | 1,250 | 5.0 | ms/5l | 0.45 |
'85 | 740 | GL2.3 | 4,785 | 1,750 | 1,410 | 2,770 | 1,250 | 4.95 | ms/5l | 0.40 |
'92 | 850(S70) | 2.4 | 4,660 | 1,760 | 1,415 | 2,665 | 1,440 | 5.2 | ms/dl | 0.30 |
'00 | S60 | 2.4 | 4,575 | 1,815 | 1,430 | 2,715 | 1,490 | 5.3 | ms/ml | 0.28 |
'10 | S60 | 1.6t | 4,630 | 1,845 | 1,480 | 2,775 | 1,540 | ms/ml | 0.28 |
-
164 ・ 264 ・ 760 ・ 960 ・ S80
- FR (164 - 940) ・ FF / 4WD (S80 - )
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'69 | 164 | 3.0 | 4,715 | 1,735 | 1,440 | 2,700 | 1,345 | 4.8 | dw/ta | 0.50 |
'74 | 264 | GL2.7 | 4,897 | 1,707 | 1,435 | 2,640 | 1,395 | 4.8 | ms/ta | 0.50 |
'82 | 760 | GLE2.8 | 4,805 | 1,750 | 1,410 | 2,770 | 1,325 | 5.0 | ms/ml | 0.40 |
'90 | 960(S90) | 2.8 | 4,869 | 1,748 | 1,410 | 2,769 | 1,524 | 5.0 | ms/ml | 0.36 |
'98 | S80 I | 2.9 | 4,822 | 1,832 | 1,434 | 2,791 | 1,653 | 5.8 | ms/ml | 0.28 |
'06 | S80 II | 3.2 | 4,850 | 1,860 | 1,488 | 2,836 | 1,581 | 6.0 | ms/ml | 0.29 |
'16 | S90 | 4,963 | 1,879 | 1,443 | 2,941 | 1,801 |
Peugeot
-
4er
- FR ( - 404) ・ FF / 4WD (405 - )
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'55 | 403 | 1.5 | 4,470 | 1,670 | 1,510 | 2,660 | 1,095 | 4.7 | dw/tq | |
'60 | 404 | 1.6 | 4,450 | 1,620 | 1,450 | 2,650 | 1,070 | 5.4 | ms/pr | |
'87 | 405 | SR I 1.9 | 4,410 | 1,720 | 1,405 | 2,670 | 1,150 | 5.2 | ms/ta | 0.31 |
'95 | 406 | SV2.0 | 4,555 | 1,770 | 1,420 | 2,700 | 1,440 | 5.7 | ms/ml | 0.30 |
'04 | 407 | SV2.2 | 4,685 | 1,840 | 1,460 | 2,725 | 1,550 | 5.8 | dw/ml | 0.29 |
-
5er
- FR ( - 505) ・ FF (508 - )
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'68 | 504 | GL1.9 | 4,486 | 1,690 | 1,460 | 2,740 | 1,200 | 5.45 | ms/st | |
'79 | 505 | GR2.0 | 4,580 | 1,720 | 1,450 | 2,740 | 1,200 | 5.55 | ms/st | 0,44 |
'11 | 508 | 1.6turbo | 4,790 | 1,855 | 1,455 | 2,815 | 1,520 | 5.9 | ms/ml | 0.26 |
-
6er
- FR (604) ・ FF (605 - )
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'75 | 604 | 2.7 | 4,720 | 1,770 | 1,435 | 2,800 | 1,415 | 5.75 | ms/st | 0.4 |
'89 | 605 | SL2.0 | 4,723 | 1,799 | 1,422 | 2,800 | 1,295 | 6.0 | ms/ta | 0.28 |
'99 | 607 | 2.2 | 4,902 | 1,835 | 1,442 | 2,800 | 1,610 | ms/dw |
Citroën
-
GS ・ BX ・ Xantia ・ C5
- FF / 4WD ( BX- )
- Hydropneumatic ( GS , BX ) Hydractive (Xantia , C5 )
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'70 | GS | 1.0 | 4,120 | 1,608 | 1,350 | 2,550 | 880 | dw/ta | 0.36 | |
'82 | BX | 1.9_19TRi | 4,235 | 1,680 | 1,365 | 2,655 | 1,070 | 5.5 | ms/ta | 0.33 |
'93 | Xantia | 2.0SX | 4,445 | 1,755 | 1,385 | 2,740 | 1,330 | 5.5 | ms/ta | 0.32 |
'01 | C5 I | 2.0LE | 4,740 | 1,780 | 1,480 | 2,750 | 1,430 | ms/ta | 0.29 | |
'07 | C5 I | 2.0i16v | 4,795 | 1,860 | 1,470 | 2,815 | 1,600 | 6.2 | dw/ml | 0.29 |
-
DS ・ CX ・ XM ・ C6
- FF
- Hydropneumatic ( DS , CX ) Hydractive ( XM , C6 )
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'55 | DS19 | 1.9 | 4,800 | 1,790 | 1,445 | 3,125 | 1,170 | dw/ta | 0.38 | |
'74 | CX | 2.0 | 4,660 | 1,760 | 1,360 | 2,845 | 1,265 | dw/ta | 0.40 | |
XM | 2.0 | '89 | 4,709 | 1,793 | 1,389 | 2,850 | 1,280 | ms/ta | 0.30 | |
'05 | C6 | 2.7 | 4,908 | 1,860 | 1,464 | 2,900 | 1,816 | dw/ml | 0.31 |
Jaguar
-
X-Type ・ XE
- FF / 4WD ( X-Type ) ・ FR / 4WD ( XE )
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'01 | X-Type | 2.0V6 | 4,672 | 1,789 | 1,392 | 2,710 | 1,450 | 5.3 | ms/ml | 0.32 |
'15 | XE | 2.0 | 4,672 | 1,850 | 1,416 | 2,835 | 1,474 | 5.5 | dw/ml | 0.26 |
-
S-Type ・ X250 ・ X260
- FR / 4WD ( XFⅠ - )
年 | Code | Modell | 全長 | 全幅 | 全高 | 軸距 | 全重 | 回 | Sus | CD |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
'99 | S-Type | 3.0 | 4,859 | 1,819 | 1,415 | 2,908 | 1637 | 5.7 | dw/dw | 0.32 |
'07 | X250 | XF I 3.0 | 4,961 | 1,877 | 1,460 | 2,910 | 1,750 | 5.5 | dw/ml | 0.29 |
'15 | X260 | XF II 3.0 | 4,965 | 1,880 | 1,455 | 2,960 | 1,830 | 5.7 | dw/ia | 0.26 |
略記補足
-
サスペンション
- ml = multi link
- 4l = 4link
- 3l = 3link
- sa = swing axle
- ms = macpherson strut
- ta = trailing arm
- lr = leaf rigid
- ra = rigid axle
- ba = torsion beam
- dw = double wishbone
- dd = de dion
- pr = panhard rod
- rr = radius rod
- st = semi trailing arm
- ca = central arm (BMW)
- dl = delta-link(Volvo)
- sp = spherical parabolic spring axle
- ia = integral arm/link (BMW)
- xl = クロスビーム式半楕円板ばね(Honda)
- tcl = trailing arm coil leaf(Toyota)
-
補機
- fi = Fuel injection
- ic = Intercooler
- Komp = Kompressor
- Turbo = Turbocharger
- di = 直接燃料噴射
- VVT = Variable Valve Timing
- ISG = Integrated Starter Generator
-
出典
寸法比較
※オレンジラインは、 W206 の全長
W168
W201
W202
W203
W204
W205
W206
C117
V177
W123
W212
W223
- 参考:
- W201-W124-W126
- W211-W212-W213
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インテリアトリム
Mercedes車全般のパネルです。
出典 :www.mecdesign.de
新プラットフォーム
Plattform | A 系列 | B 系列 | C 系列 | E 系列 | S 系列 | M 系列 | SL 系列 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MFA2011 |
A W176 '12-18 CLA 117 '13-18 GLA X156 '13-20 |
B W246 '11-18 | |||||
MRA2013 |
C 205 '14-21 GLC X253 '15- |
E 213 '16- E-Coupe 238 '16- CLS C257 '18- AMG GT 4dr X290 '18- |
S W222 '13-20 S-Coupe 217 '14-20 |
||||
MFA II2018 |
A W177 '18- CLA C118 '19- GLA H247 '20- |
B W247 '18- GLB X247 '19- |
|||||
MHA2019 |
GLE V167 '19- GLS X167 '19- |
||||||
MRA II2020 |
C 206 '21- |
S W223 '20- Maybach Z223 '21- |
|||||
MSA2021 |
SL R232 '21- |
- 参考:
- Mercedes-Benz Will Switch to Just Four Car Platforms Industry13 Mar 2014, 17:08 UTC · by Alex Oagana
- Wikimedia Commons:Category:Mercedes-Benz platforms
エンジン
Kategorie:Mercedes-Benz-Motor直列4気筒
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
B II 921 |
1,897 | 85×83.6 | 8.5 | 44PHH×2 | 105/5,700 | 14.5/3,200 | W121BII 190SL '55-61 |
B I 920 |
1,897 | 85×83.6 | 7.5 | 32PAITA | 75/4,600 | 13.9/2,800 | W121BI 190 '56-59 |
B I 923 |
1,897 | 85×83.6 | 6.9 | 32PICB | 65/4,500 | 13.0/2,200 | W121 180a '57-59 , L319 , O319 '56-68 |
B I-b1 920 |
1,897 | 85×83.6 | 8.5 | 32PAITA | 80/4,800 | 14.2/2,800 | W121 190b '59-61 |
B IV-b |
1,897 | 85×83.6 | 7.0 | 34PICB | 68/4,400 | 13.3/2,500 | W120 180b '59-61 |
B VIII 927 |
1,897 | 85×83.6 | 7.0 | 34PICB | 68/4,400 | 14.8/2,500 | W120 180c '61-62 |
B V 924 |
1,897 | 85×83.6 | 8.7 | 34PJCB | 80/5,000 | 14.5/2,500 | W110 190c '61-65 |
B IX 928 |
1,897 | 85×83.6 | 8.8 | 44PHH×2 | 105/5,700 | 14.5/3,200 | W121BII 190SL '59-63 |
B IX 940 |
1,988 | 87×83.6 | 9.0 | 38PDS×2 | 95/5,200 | 15.7/3,600 | W110 200 '65-68 |
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
V20 923 |
1,988 | 87.0×83.6 | 9.0 | 95/4,800 | 15.9/2,800 | W115 200 '67-73 | |
V20 926 |
1,988 | 87.0×83.6 | 9.0 | 95/4,800 | 15.9/2,800 | W115 200 '73-76 | |
V20 938 |
1,988 | 87.0×83.6 | 9.0 | 175CDT | 94/4,800 | 16.1/3,000 | W123 200 '76-80 |
V22 920 |
2,197 | 87.0×92.4 | 9.0 | 105/5,000 | 18.2/2,800 | W115 220 '68-73 | |
V23 951 |
2,307 | 93.75×83.6 | 9.0 | 111/4,800 | 19.0/2,500 | W115 230.4 '73-76 | |
V23 955/972 |
2,307 | 93.75×83.6 | 85/4,800 | 16.3/2,000 | T1 208/308 '77-82 | ||
V23 921 |
2,307 | 93.75×83.6 | 9.0 | 90/4,800 | 16.3/2,000 | T2 L408G '74-82 | |
V23 954 |
2,307 | 93.76×83.6 | 9.0 | 175CDT | 110/4,800 | 19.0/3,000 | W123 230 '76-80 |
V23 973 |
2,307 | 93.76×83.6 | 8.0 | 90/5,250 | 17.0/2,500 | W460 230G '79-86 | |
V23 973 |
2,307 | 93.76×83.6 | 102/5,100 | 17.5/3,000 | W460 230G '79-86 |
シリンダヘッドに クロスフロー形式を採用 キャブレター: Sb = Stromberg Pb = Pierburg 燃料噴射: Bosch K-Jetronic KE-Jetronic
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
E18 910 |
1,797 | 89.0×72.2 | 9.0 | KE-Jetronic | 109/5,500 | 15.3/3,700 | W201 190E1.8 '90-93/180E in Australien '91-93 |
V20 920 |
1,997 | 89.0×80.25 | 9.0 | Sb/175CDT | 109/5,200 | 17.3/3,000 | W123 200 '80-85 |
V20 921 |
1,997 | 89.0×80.25 | 9.0 | Sb/175CDT | 90/5,000 | 16.8/2,500 | W201 190 '82-84 |
V20 922 |
1,997 | 89.0×80.25 | 9.0 | 109/5,200 | 17.3/2,500 | 124 200 '84-86 | |
V20 922 kat |
1,997 | 89.0×80.25 | 9.0 | 105/5,500 | 16.3/3,000 | 124 200 '86-90 | |
V20 938 |
1,997 | 89.0×80.25 | Sb/175CDT | 86 | W201 190 '82-84 | ||
V20 924 |
1,997 | 89.0×80.25 | 9.1 | Pb/2E-E | 105/5,200 | 17.3/2,500 | W201 190 '84-86 |
V20 924 |
1,997 | 89.0×80.25 | 9.1 | Pb/2E-E | 105/5,500 | 16.8/3,000 | W201 190 '86-90 124 200/200T '86-91 |
V20 924 kat |
1,997 | 89.0×80.25 | 9.1 | Pb/2E-E | 102/5,500 | 16.3/3,000 | W201 190 '86-89 |
V20 924 kat |
1,997 | 89.0×80.25 | 9.1 | Pb/2E-E | 105/5,700 | 16.1/3,500 | W201 190 '89-91 |
E20 962 |
1,997 | 89.0×80.25 | 9.1 | KE-Jetronic | 122/5,100 | 18.2/3,500 | W201 190E '83-93 C124 200CE '90-92 W460 200GE '86-91 |
E20 962 kat |
1,997 | 89.0×80.25 | 9.1 | KE-Jetronic | 118/5,200 | 17.5/3,500 | W201 190E '83-93 C124 200CE '90-92 W460 200GE '86-91 |
E20 963 |
1,997 | 89.0×80.25 | 9.1 | KE-Jetronic | 122/5,100 | 18.2/3,500 | W124 200E '84-89 |
E20 963 kat |
1,997 | 89.0×80.25 | 9.1 | KE-Jetronic | 118/5,200 | 17.5/3,500 | W124 200E '89-92 |
V23 944 |
2,299 | 95.5×80.25 | Sb/175CDT | 109/5,300 | 17.7/2,000 | W461 '86-89 | |
V23 942/945 |
2,299 | 95.5×80.25 | Pb/1B1(1B2) | 95/5,200 | 17.3/2,500 | T1 210/310/410 '82-88 T2 410 '82-86 | |
V23 946 |
2,299 | 95.5×80.25 | Pb/? | 105/5,100 | 18.6/2,000-2,500 | T1 210/310/410 '89-95 | |
E23 961 |
2,299 | 95.5×80.25 | KE-Jetronic | 113/5,000 | 18.4/3,500 | W201 190E 2.3 '83-84 | |
E23 979 |
2,299 | 95.5×80.25 | 9.0 | 126/5,000 | 19.4/4,000 | W461 230GE/G230 '90-94 | |
E23 980 |
2,299 | 95.5×80.25 | 9.0 | 136/5,100 | 20.9/3,500 | 123 230E/230TE/230CE '80-85 | |
E23 981 |
2,299 | 95.5×80.25 | 9.0 | 125/5,000 | 19.6/4,000 | W460 230GE '82-85 | |
E23 982 |
2,299 | 95.5×80.25 | 9.0 | 136/5,100 | 20.9/3,500 | 124 230E '84-89/230TE '85-89/230CE '86-89 | |
E23 982 kat |
2,299 | 95.5×80.25 | 9.0 | 132/5,100 | 20.2/3,500 | 124 230E kat '84-92/230TE kat '85-92/230CE kat '86-92 | |
E23 985 |
2,299 | 95.5×80.25 | 9.0 | 136/5,100 | 20.9/3,500 | W201 190E2.3 '83-92 | |
E23 985 kat |
2,299 | 95.5×80.25 | 9.0 | 132/5,100 | 20.2/3,500 | W201 190E2.3 kat '85-93 | |
E23 987 |
2,299 | 95.5×80.25 | 9.0 | 125/5,000 | 19.6/4,000 | W460 230GE '86-91 |
電子制御式燃料噴射 = Bosch KE-Jetronic '85-93 、Cosworth製のヘッド
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
E23 983 |
2,299 | 95.5×80.25 | 10.5 | 185/6,200 | 24.0/4,500 | W201 190E2.3 16 '83-85 | |
E23 983 |
2,299 | 95.5×80.25 | 9.7 | 177/5,800 | 23.5/4,750 | W201 190E2.3 16 '85-88 | |
E23 983 kat |
2,299 | 95.5×80.25 | 170 | 22.4 | W201 190E2.3 16 kat '85-88 | ||
E25/2 990 |
2,498 | 95.5x87.2 | 9.7 | KE-Jetronic | 204/6.750 | 24.5/5,000-5,500 | W201 190E 2.5-16 '88-93 |
990 kat |
2,498 | 95.5x87.2 | 9.7 | 195/6.750 | 24.0/4,750 | W201 190E 2.5-16 kat '88-93 | |
E25/2 991 |
2,463 | 97.3x82.8 | 9.7 | 204/6.750 | 24.5/5,000-5,500 | W201 190E 2.5-16 Evo '89 | |
991 kat |
2,463 | 97.3x82.8 | 9.7 | 195/6.750 | 24.0/4,750 | W201 190E 2.5-16 Evo kat '89 | |
E25/2 992 |
2,463 | 97.3x82.8 | 9.7 | 235/7.200 | 25.0/5,000-6,000 | W201 190E 2.5-16 Evo II '90 | |
992 kat |
2,463 | 97.3x82.8 | 9.7 | 235/7.200 | 25.0/5,000-6,000 | W201 190E 2.5-16 Evo II '90 |
VVT
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
E18 920 |
1,799 | 85.3×78.7 | 8.5 | 122/5,500 | 17.3/4,200 | W202 C180 '93-'96 | |
E18 921 |
1,799 | 85.3×78.7 | 8.5 | 122/5,500 | 17.3/3,700-4,500 | W202 C180 '96-'00 | |
E20 940 |
1,998 | 89.9×78.7 | 9.6 | 136/5,500 | 19.4/4,000 | W124 200E '92-'95 | |
E20 941 |
1,998 | 89.9×78.7 | 9.5 | 136/5,500 | 19.4/4,000 | W202 C200 '93-'96 | |
E20 942 |
1,998 | 89.9×78.7 | 9.5 | 136/5,500 | 19.4/4,000 | W210 E200 '95-'96 | |
E20 942 |
1,998 | 89.9×78.7 | 9.5 | 136/5,500 | 19.4/3,700-4,500 | W210 E200 '96-'00 | |
E20 ML 943 |
1,998 | 89.9×78.7 | 8.5 | Komp | 192/5,300 | 27.5/2,500-4,800 | R170 SLK200K '96-'00 C208 CLK200K /fur Italy, Portugal Greece |
E20 ML 944 |
1,998 | 89.9×78.7 | 8.5 | Komp | 180/5,400 | 26.5/2.500-4,800 | W202 C200K '95-'96 |
E20 ML 944 |
1,998 | 89.9×78.7 | 8.5 | Komp | 192/5,300 | 27.5/2.500-4,800 | W202 C200K '96-'00 . W208 CLK200K '97-'00* |
E20 945 |
1,998 | 89.9×78.7 | 10.4 | 136/5,500 | 19.4/3,700-4,500 | W202 C200 '96-'00 . C/A208 CLK200 '98-'00 | |
E20 946 |
1,998 | 89.9×78.7 | 10.4 | 136/5,500 | 19.4/3,700-4,500 | R170 SLK200 '96-'00 | |
E20 ML 947 |
1,998 | 89.9×78.7 | 8.5 | Komp | 186/5,300 | 27.5/2,500-4,800 | W210 E200K '97-'99 |
E20 950 |
1,998 | 89.9×78.7 | 129/5,100 | 19.0/3,500-4,600 | W638 V200 '99-'01 | ||
E20 EVO 951 |
1,998 | 89.9×78.7 | 10.6 | 129/5,300 | 19.4/4,000 | W203 C180 '00-'02 . C203 180SC '00-'02 | |
E20 ML 955 |
1,998 | 89.9×78.7 | 9.5 | Komp | 163/5,300 | 23.5/2,500-4,800 | W203 C180 '00-'02 |
E20 ML EVO 956 |
1,998 | 89.9×78.7 | 9.5 | Komp | 163/5,300 | 23.5/2,500-4,800 | C208 CLK200 EVO '00-'02 |
E20 ML EVO 957 |
1,998 | 89.9×78.7 | 9.5 | Komp | 163/5,300 | 23.5/2,500-4,800 | W210 E200K EVO '00-'02 |
E20 ML EVO 958 |
1,998 | 89.9×78.7 | 9.5 | Komp | 163/5,300 | 23.5/2,500-4,800 | R170 SLK200K EVO '00-'04 |
E22 960 |
2,199 | 89.9×86.6 | 10 | 150/5,500 | 21.4/4,000 | W124 220E '92-'96 | |
E22 961 |
2,199 | 89.9×86.6 | 10 | 150/5,500 | 21.4/4,000 | W202 C220 '93-'96 | |
E23 970 |
2,295 | 90.9×88.4 | 10.4 | 150/5,400 | 22.4/3,700-4,500 | W210 E230 '95-'98 . Ssangyong Musso '93-'03 . Ssangyong '93-'03 . Ssangyong Kyron '05- . | |
E23 ML 973 |
2,295 | 90.9×88.4 | 8.8 | Komp | 193/5,300 | 28.6/2,500-4,800 | W202 C230K '95-'00 . R170 SLK230K '96-'00 |
E23 974 |
2,295 | 90.9×88.4 | 10.4 | 150/5,400 | 21.4/3,700-4,500 | W202 C230 '96-'98 | |
E23 ML 975 |
2,295 | 90.9×88.4 | 8.8 | Komp | 193/5,300 | 28.6/2,500-4,800 | C208 CLK230K '97-'00 |
E23 977 |
2,295 | 90.9×88.4 | 150/5,400 | 22.4/3,700-4,800 | W163 ML230 '97-'00 | ||
E23 978 |
2,295 | 90.9×88.4 | 10.4 | 143/5,000 | 21.9/4,000 | W638 V230/Vito '96-'99 . W901-905 214/314/414 | |
E23 980 |
2,295 | 90.9×88.4 | 143/5,000 | 22.0/3,500-4,500 | W638 V230/Vito '99-'03 | ||
E23 ML EVO 981 |
2,295 | 90.9×88.4 | 9.0 | Komp | 193/5,300 | 28.6/2,500-4,800 | CL203 C230K SC'01-'02 |
E23 ML EVO 982 |
2,295 | 90.9×88.4 | 9.0 | Komp | 197/5,500 | 28.6/2,500-4,800 | C208 CLK230EVO '00-'03 |
E23 ML 983 |
2,295 | 90.9×88.4 | 9.0 | Komp | 193/5,500 | 28.6/2,500-4,800 | R170 SLK230K '96-'00 |
E23 984 |
2,295 | 90.9×88.4 | 143/5,000 | 21.4/4,000 | Volkswagen LT 2.3 '96-'01 . Sprinter 214/314/414 '95-'00 . Ssangyong Musso 2.3 '96-'98 |
Kompressorモデルにリショルム式コンプレッサー を搭載、2011年W204 MC時に直噴Turboを搭載、VVT、バランスシャフト(1.6Lなし)
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
E16ML 910 |
1,597 | 82.0×75.6 | 10.3 | Komp | 156/5,200 | 23.5/3,000-4,500 | W/S204 C180K BE '08-'10 |
E16ML 911 |
1,597 | 82.0×75.6 | 10.3 | Komp | 129/5,000 | 22.4/2,500-3,800 | CL203 CLC Coupe160 BE '09-'11 |
E18ML red 921 |
1,796 | 82.0×85.0 | Komp | 122/5,200 | 19.4/2,600 | CL203 C160 '05-'06 | |
E18ML 940 |
1,796 | 82.0×85.0 | 9.5 | Komp | 163/5,500 | 24.5/3,500 | W/S203 C200K C209 CLK200K '02-08 |
E18ML 941 |
1,796 | 82.0×85.0 | 9.5 | Komp | 163/5,500 | 24.5/3,500 | W211 E200K W211 E200 NGT '02-06 |
DE18ML 942 |
1,796 | 82.0×85.0 | 10.5 | Komp | 170/5,500 | 25.5/3,500 | W/S203 C200CGI C/A209 CLK200CGI '03-05 |
946 |
1,796 | 82.0×85.0 | 143/5,200 | 22.4/2,500 | W/S203 C180K | ||
948 |
1,796 | 82.0×85.0 | 191/5,800 | 26.5/3,500-4,000 | W/S203 C230K | ||
952 |
1,796 | 82.0×85.0 | 156/5,200 | 23.6/3,000-4,500 | W/S204 C180K | ||
*** |
1,796 | 82.0×85.0 | 156/5,000 | 25.5/1,600-4,200 | W/S204 C180BE | ||
950 |
1,796 | 82.0×85.0 | 184/5,500 | 25.5/2,800 | W/S204 C200K C209 W211 | ||
820 |
1,796 | 82.0×85.0 | 184/5,250 | 27.5/1,800-4,600 | W/S204 C200CGI BE(J) | ||
860 |
1,796 | 82.0×85.0 | 204/5,500 | 31.6/2,000-4,300 | W/S204 C250CGI W212 |
VVT スプレーガイデッド式直噴 ターボ アルミブロック バランスシャフト(DE20のみ) 横置
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
DE16AL red |
1,595 | 83.0×73.7 | 102/4,500-6,000 | 18.4/1,200-3,500 | W176 W246 '15- | ||
DE16AL red |
1,595 | 83.0×73.7 | 122/5,000 | 20.4/1,250-4,000 | W246 '11- W176 '12- C117 '13- | ||
DE16AL |
1,595 | 83.0×73.7 | 156/5,000 | 25.5/1,250-4,000 | W246 '11- W176 '12- C117 '13- X156 '14- | ||
DE20AL |
1,991 | 83.0×92.0 | 156/5,000 | 27.5/1,250-4,000 | W246 '13- 燃料:天然ガス | ||
DE20AL |
1,991 | 83.0×92.0 | 184/5,000 | 30.6/1,250-4,000 | W246 '13- W176 '14- | ||
DE20AL |
1,991 | 83.0×92.0 | 211/5,500 | 35.7/1,250-4,000 | W246/W176 '12- C117/X156 '13- | ||
DE20AL |
1,991 | 83.0×92.0 | 218/5,500 | 35.7/1,200-4,000 | W176 C117 '15- |
M270を縦置
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
DE16AL |
1,595 | 83.0×73.7 | 129/5,000 | 21.4/1,200-4,000 | W/S205 C160 | ||
DE16AL |
1,595 | 83.0×73.7 | 156/5,000 | 25.5/1,250-4,000 | W/S/C204/205 C180 W212 | ||
DE20AL |
1,991 | 83.0×92.0 | 184/5,500 | 30.6/1,200-4,000 | W/S/C205 C200 W/S212 C/A207 X204 | ||
DE20AL |
1,991 | 83.0×92.0 | 211/5,500 | 32.6/1,250-3,500 | InfinitiQ50 | ||
DE20AL |
1,991 | 83.0×92.0 | 211/5,500 | 35.7/1,200-4,000 | W/S/C205 C250 W/S212 C/A207 X204 | ||
DE20AL |
1,991 | 83.0×92.0 | 245/5,500 | 37.7/1,300-4,000 | W/S/C205 C300 R172 |
VVT スプレーガイデッド式直噴 ツインスクロール ターボ アルミブロック バランスシャフト
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
DE20 AL |
1,991 | 83.0×92.0 | 360/6,000 | 45.9/2,250-5,000 | 117 CLA45 X156 GLA45 W176 A45 '13-15 | ||
DE20 AL |
1,991 | 83.0×92.0 | 381/6,000 | 48.4/2,250-5,000 | 117 CLA45 X156 GLA45 176 A45 '15-18 |
VVT CAMTRONIC ピエゾ直噴 ツインスクロール ターボ アルミブロック バランスシャフト
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
E20 DE LA |
1,991 | 83.0×92.0 | 10.5 | 190/5,500 | 30.6/1,800-4,000 | 177 A220 118 CLA220 W247 B220 '18-20 | |
E20 DE LA |
1,991 | 83.0×92.0 | 10.5 | 224/5,500 | 35.7/1,800-4,000 | 177 A250 118 CLA250 W247 B250 X247 GLB250 '18- | |
E20 DE LA |
1,991 | 83.0×92.0 | 10.5 | 306/5,800-6,100 | 40.8/3,000-4,000 | 177 A35 118 CLA35 H247 GLA35 X247 GLB35 '19- |
VVT CAMTRONIC ピエゾ直噴 ツインスクロール ターボ アルミブロック バランスシャフト(2Lのみ)
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
E15 DEH LA |
1,497 | 80.4×73.7 | 10.5 | 156/1,500-4,000 | 25.5/1,500-4,000 | 205 C180 '20- | |
E15 DEH LA |
1,497 | 80.4×73.7 | 10.5 | 48V-ISG | 184/5,800-6,100+14 | 28.5/3,000-4,000 | 205 C200 257 CLS260 (für China) '18- |
E20 DEH LA |
1,991 | 83.0×92.0 | 10.5 | 48V-ISG | 197/5,500-6,100+ 14 | 32.6/1,800-4,000 | 213 E200 238 E200 253 GLC200 '19- |
E20 DEH LA |
1,991 | 83.0×92.0 | 10.5 | 48V-ISG | 258/5,800-6,100+14 | 37.7/1,800-4,000 | 205 C300 213 E300 238 E-cpe350 253 GLC300 463 G350(für China) '18- |
E20 DEH LA |
1,991 | 83.0×92.0 | 10.5 | 48V-ISG | 299/5,800-6,100+14 | 40.8/3,000-4,000 | 213 E350 238 E-cpe350 257 CLS350 '17-20 |
CAMTRONIC 直噴 ターボ アルミブロック
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
DE14 |
1,332 | 72.2x81.4 | 10.6 | 109/5,000 | 18.3/1,375 | 177 A160 W247 B160 '18- | |
DE14 |
1,332 | 72.2x81.4 | 10.6 | 136/5,000 | 20.4/1,460 | 177 A180 W247 B180 118 CLA180 '18- | |
DE14 AL |
1,332 | 72.2x81.4 | 10.6 | 気筒休止 | 163/5,500 | 25.5/1,620-4,000 | 177 A200 W247 B200 118 CLA200 '18- |
DE14 AL |
1,332 | 72.2x81.4 | 10.6 | Elektromotor | 160/5,500 +102 | 25.5/1,620-4,000 +30.5 | 177 A250e W247 B250e 118 CLA250e '19- |
直噴 / Single Twin Scroll Turbo / DOHC16v / CAMTRONIC VVT
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1,991 | 83.0×92.0 | 9.0 | 365/6,600 | 43.8/3,000 | Lotus Emira 2.0 | ||
1,991 | 83.0×92.0 | 381/6,750 | 48.9/3,250-5,000 | AMG SL43 | |||
1,991 | 83.0×92.0 | 387/6,500 | 48.9/4,750-5,000 | AMG A45/CLA45/GLA45 4MTC+ | |||
1,991 | 83.0×92.0 | 408/6,750 | 51.0/5,000 | AMG C43 4MTC | |||
1,991 | 83.0×92.0 | 421/6,750 | 51.0/5,000-5,250 | AMG A45S/CLA45S/GLA45S 4MTC+ | |||
1,991 | 83.0×92.0 | 476/6,750 | 55.6/5,000-5,500 | AMG C63S E/GLC63S E |
直噴/ISG/Twin-scroll Turbo
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
E15 DEH LA |
1,496 | 78.0×78.2 | 10.5 | 48V-ISG | 170+20/5,500-6,100 | 25.5/1,800-4,000 | W206 C180 |
E15 DEH LA |
1,496 | 78.0×78.2 | 10.5 | 48V-ISG | 204+20/5,800-6,100 | 30.6/1,800-4,000 | W206 C200 |
E20 DEH LA |
1,999 | 83.0×92.4 | 10.0 | 48V-ISG | 258+20/5,800 | 40.9/5,800 | W206 C300 |
E20 |
1,999 | 83.0×92.4 | 10.0 | 48V-ISG | 201+127/6,100 | 32.6+44.8/2,000 | W206 C300e |
直列6気筒
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
920 |
2,195 | 80.0×72.8 | 80/4,600 | 14.5/2,500 | W187 220 '51-54 220 Cabriolet/Coupe '51-55 | ||
921 |
2,195 | 80.0×72.8 | 86/4,800 | 16.0/2,400 | W180 220a '54-56 W187 220 Cabriolet/Coupe '54-55 W105 219 '56-59 | ||
940 |
2,195 | 80.0×72.8 | 96/4,800 | 17.2/3,200 | W111 220b '59-65 | ||
941 |
2,195 | 80.0×72.8 | 111/5,000 | 17.6/3,500 | W111 220Sb '59-65 | ||
945 |
2,306 | 82.0×72.8 | 105/5,200 | 18.2/3,600 | W111 230 '65-66 | ||
947,951 |
2,306 | 82.0×72.8 | 120/5,400 | 18.2/3,600 | W111 230 230S '65-68 | ||
954 |
2,292 | 81.75.×72.8 | 120/5,400 | 18.2/3,600 | W114 230.6 '68-76 |
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
920,921 |
2,778 | 86.5×78.8 | 140/5,200 | 22.8/3,600 | W108 280S '67-72 | ||
980,984 |
2,778 | 86.5×78.8 | 160/5,500 | 24.5/4,250 | W111 280SE Coupe/Cab '67-71 W108 280SE '68-72 | ||
981,983 |
2,778 | 86.5×78.8 | 170/5,750 | 24.5/4,500 | W113 280SL '68-71 Mechanical Bosch injektion | ||
923V8,7 |
2,778 | 86.5×78.8 | 130/5,000 | 22.0/3,200 | W114 250 2.8 '70-73 | ||
981E9,5 |
2,778 | 86.5×78.8 | 170/5,750 | 24.5/4,500 | W109 300SEL 2,8 '68-70 | ||
925V7,8 |
2,778 | 86.5×78.8 | 110 | Unimog '71-80 | |||
984E7,8 |
2,778 | 86.5×78.8 | 140 | 21.8/4,000 | W108 280SE(C) W113 SL '68-72 |
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
920 |
2,496 | 82.0×78.8 | 130/5,400 | 20.3/3,600 | W114 250/C '68-72 | ||
980 |
2,496 | 82.0×78.8 | 150/5,500 | 21.5/4,500 | W114 CE '68-72 |
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
920 |
2,525 | 86.×72.45 | 129/5,500 | 20.0/3,500 | W123 '76-79 | ||
921 |
2,525 | 86.×72.45 | 140/5,500 | 20.4/3,500 | W123 '79-85 |
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
E26 942 |
2,599 | 82.9×80.2 | 9.2 | 169/5,800 | 23.3/4,600 | W201 190E2.6 W124 260E W126 260SE | |
E26 942 kat |
2,599 | 82.9×80.2 | 9.2 | 160/5,800 | 22.4/4,600 | W201 190E2.6 W124 260E W126 260SE | |
94* |
2,599 | 82.9×80.2 | 165/5,800 | 23.0/4,600 | W201 190E2.6 W124 W126 | ||
980 |
2,962 | 88.5×80.2 | 9.2 | 185/5,700 | 26.5/4,400 | W124 W126 R107 R129 | |
980 |
2,962 | 88.5×80.2 | 9.2 | 185/5,700 | 26.5/4,400 | W124 W126 R107 R129 | |
983 |
3,206 | 90.0×84.0 | 231/5,500 | 32.1/4,000 | W201 190E3.2AMG |
M104.900は、別物(VW 製2.8L VR6)で、W638(Vito/V クラス '96-03)に搭載された。
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|
94* |
2,799 | 89.9×73.5 | 193/5,500 | 27.5/3,750 | W202 C280 '93-97 W/V/S124 E280 '93-96 R129 SL280 '93-98 W/V140 300SE2.8/S280 '92-98 W/S210 E280 '95-97 | |
94* |
2,799 | 89.9×73.5 | 197/5,800 | 27.0/3,000 | W/V/S124 280E '92-93 | |
98* |
2,962 | 88.5×80.2 | 10.0 | 220/6,400 | 27.6/4,600 | W/S/C/A124 300E-24 '89-93 |
98* |
2,962 | 88.5×80.2 | 10.0 | 231/6,300 | 27.7/4,600 | R129 300SL-24 '89-93 |
99* |
3,199 | 89.9×84.0 | 220/5,500 | 31.6/3,750 | W/S/C/A124 320E/E320 '92-97 | |
99* |
3,199 | 89.9×84.0 | 10.0 | 220/5,500 | 32.1/3,850 | W/S210 E320 '95-97 |
99* |
3,199 | 89.9×84.0 | 10.0 | 231/5,800 | 31.6/4,100 | W/V140 300SE '91-93 |
99* |
3,199 | 89.9×84.0 | 10.0 | 231/5,600 | 32.1/3,750 | R129 SL320,W/V140 S320 '93-98 |
980 3L改 |
3,314 | 91.5×84.0 | 252/5,750 | 33.7/4,500 | A124 300CE-24 3.4AMG Cab '92-93 | |
980 3L改 |
3,314 | 91.5×84.0 | 272/6,500 | 33.7/4,500 | W/S/C124 300E/TE/CE-24 3.4AMG '91-93 | |
941 |
3,606 | 91.0×92.4 | 265/5,750 | 39.3/3,750-4,500 | S/C/A124 E36AMG '93-94 | |
941 |
3,606 | 91.0×92.4 | 272/5,750 | 39.3/3,750-4,500 | S/C/A124 E36AMG '94-96 | |
941 |
3,606 | 91.0×92.4 | 10.5 | 280/5,750 | 39.3/4,000-4,750 | W202 C36AMG '93-97 W210 E36AMG '95-96 W463 G36 AMG '94-97 |
ISG/Turbo
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | 補機 | ps/rpm | kg/rpm | Modell |
---|---|---|---|---|---|---|---|
E30 DEH LA GR |
2,987 | 83×92.4 | 10.5 | 367 + 22/5,500-6,100 | 51.0/1,600-4,000 | X290 AMG GT43 4mtc C257 CLS450 4mtc C238 E450 Coupé V167 GLE450 4mtc X167 GLS450 4mtc 222 S450 223 S450 213 E450 4mtc '17- | |
E30 DEH LA G |
2,987 | 83×92.4 | 10.5 | elektrisch Kompressor | 435 + 22/5,900-6,100 | 53.0/1,800-5,500 | X290 AMG GT53 4mtc C257 CLS53 4mtc 213 E53 4mtc C238 E53 Coupé V167 GLE53 AMG 4mtc 222 S500 223 S500 '17- |
V型6気筒
2プラグ アルミブロック バランスシャフト
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|
910 |
2,398 | 83,2×73.5 | 10.0 | 170/5,900 | 22.9/3,000-5,000 | W/S202 C240 W/S210 E240 '97-00 |
912 |
2,597 | 89,9×68.2 | 11.0 | 170/5,500 | 24.5/4,500 | S202 C240T '00-01 W/S203 C240 '00-0 C/A209 CLK240 '02-05 , W/S210 E240 '00-02 |
E26 |
2,597 | 89,9×68.2 | 177/5,750 | 24.5/4,500 | W/S211 E240 '03-06 | |
920 |
2,799 | 89,9×73.5 | 197/5,800 | 27.0/3,000 | W/S202 C280 '97-00 | |
E28 |
2,799 | 89,9×73.5 | 10.0 | 204/5,700 | 27.5/3,000-5,000 | R129 SL280 '98-01 W/S210 E280 '97-02 W220 S280 '98-05 |
E32 |
3,199 | 89,9×84.0 | 10.0 | 190/5,600 | 27.5/2,750-4,750 | W/V639 Viano3.0/Viano119 '03-10 |
E32 |
3,199 | 89,9×84.0 | 10.0 | 218/5,600 | 31.1/2,800-4,750 | W/V639 Viano3.2/Viano122 '03-04 |
953 |
3,199 | 89,9×84.0 | 10.0 | 218/5,700 | 31.6/3,000-4,600 | W/S203 C320 '00-05 W163 ML320 '97-02 R170 SLK320 '00-04 , C/A208 CLK320 '97-03 C/A209 CLK320 '02-05 ChryslerCrossfire '03-07 |
E32 |
3,199 | 89,9×84.0 | 10.0 | 224/5,600 | 32.1/3,000-4,800 | R129 SL320 W/S210 E320 W/S211 E320,W220 S320 '97-06 |
E32 |
3,199 | 89,9×84.0 | 335/6,100 | 42.8/3,500 | ChryslerCrossfire SRT-6 '04-07 | |
E32 |
3,199 | 89,9×84.0 | 9.0 | 354/6,100 | 45.9/4,400 | W/S203 C32AMG '00-04 R170 SLK32AMG '00-04 Kompressor×2/intercooler |
E37 |
3,724 | 97.0×84.0 | 10.0 | 231/5,600 | 35.2/2,500-4,500 | W/V639 Viano3.5/Vito123 '04-08 |
E37 |
3,724 | 97.0×84.0 | 10.0 | 235/5,750 | 35.2/3,000-4,500 | W163 ML350 '03-05 |
97* |
3,724 | 97.0×84.0 | 10.0 | 245/5,750 | 35.7/3,000-4,500 | W163 ML350 '02-03 W/V220 S350 '02-05 R230 SL350 '03-06 |
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|
900 |
2,792 | 81.0x91.0 | 174/6;000 | 24.2/2,800-3,200 | W638 |
VVT アルミブロック バランスシャフト 可変長式インテークマニホールド
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|
921 |
2,496 | 88.0×68.4 | 204/6,200 | 25.0/2,900-5,500 | W/S204 C230 '07-09 | |
92* |
2,496 | 88.0×68.4 | 11.2 | 204/6,100 | 25.5/3,500 | W/S203 C230 '05-07 W/S204 C230 '07-09 CL203 C230SC '05-07 |
94* |
2,996 | 88.0×82.0 | 11.3 | 231/6,000 | 30.6/2,500 | W/S203 C280 '05-07 C/A209 CLK280 '05-09 W211 E280 '05-09 , W/S204 C280 '07-09/300 '09-11 R171 SLK280 '05-09/SLK300 '09-11 C219 CLS280 '05-09/CLS300 '09-11 X204 GLK 4mtc280 '08-09/GLK 4mtc300'09-11 W221 S300 '06-11 R230 SL280 '08-09/SL300 '09-12 W251 R280 '07-09/R300 '09-12 |
96* |
3,498 | 92.6×86.0 | 10.7 | 272/6,000 | 35.7/2,400 | W/S203 C350 '05-07 W/S204 C350 '07-11 X204 GLK350 4mtc '08-11 , A/C209 CLK350 '05-09 CL203 C350SC '05-07/CLC350 '08-11 R230 SL350 '06-08 , C219 CLS350 '04-06 R171 SLK350 '04-08 W164 ML350 '05-11 W211 E350 '06-09 , W212 E350 '09-13 W221 S350 '05-11 W251 R350 '06-13 |
96* |
3,498 | 92.6×86.0 | 11.7 | 305/6,500 | 36.7/4,900 | R171 SLK350Sport '08-11 |
96* |
3,498 | 92.6×86.0 | 10.5 | 316/6,500 | 36.7/4,900 | R230 SL350Sport '08-11 |
96* |
3,498 | 92.6×86.0 | 12.2 | 292/6,400 | 37.2/3,000-5,100 | W204 C350CGI BE '08-11 C219 CLS350CGI BE '09-11 W212 E350CGI BE '09-11 C/A207 E350CGI BE Cpe/Cab '09-11 3.5Lのみ直噴あり |
VVT アルミブロック di(スプレーガイデッド式) バランスシャフトなし
過給器なし
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|
DE35 red |
3,498 | 92.9×86.0 | 12.0 | 252/6,500 | 34.7/3,500-4,500 | W166 ML300 4mtc C/A207 E300 '11- W/S212 E300 '11- C218 CLS300 '12- für China |
DE35 |
3,498 | 92.9×86.0 | 12.2 | 306/6,500 | 37.7/3,500-5,250 | W/S204 C350 '11-13/C204 C350 '11-15 W166 ML350 '11-14 X204 GLK 350 '11-15 R172 SLK 350 '11- C/A207 E350 '11- W/S212 E350 '11- , W212 E400H '12- C/X218 CLS350 '10-14 W/V221 S350BE '11-13 R231 SL350 '11-14 W/V251 R350BE 4mt '12-13 |
DE35 H |
3,498 | 92.9×86.0 | 12.0 | 333/6,500 | 63.2/3,500-5,250 | W/V222 S400H '13- |
DE35 H |
3,498 | 92.9×86.0 | 364 | 55.7 | Infiniti Q50/70 '13- |
Bi-Turbo/インタークーラー
Typ | cm³ | B×H | 圧縮 | ps/rpm | kg/rpm | modell |
---|---|---|---|---|---|---|
DE30 AL |
2,996 | 88.0×82.1 | 10.5 | 333/5,250-6,000 | 49.0/1,600-4,000 | W/S205 C400 '14- W166 ML400 '15- X166 GL400 C/A207 E400 '13-14 W/S212 E400 '13-14 R231 SL400 '14- V251 R400 '14- C292 GLE400Cpe '15- |
DE30 AL red |
2,996 | 88.0×82.1 | 272/5,000 | 40.8/1,300-4,500 | C/A207 E320,V251 R320 '14- | |
DE30 AL |
2,996 | 88.0×82.1 | 10.7 | 367/5,500-6,000 | 53.0/2,000-4,200 | W/S205 C450AMG C292 GLE450AMG Cpe C217 S400 4mtcCpe ,X166 GLS450 4mtc '15- |
DE30 AL |
2,996 | 88.0×82.1 | 10.5 | 442 | 66.3 | V222 S500Plug-in Hybrid '14- W166 GLE 500e '15- |
DE35 AL |
3,498 | 92.9×86.0 | 10.5 | 333/5,250-6,000 | 49.0/1,200-4,000 | C/A207 E400 W/S212 E400 C/X218 CLS400 '14- |
AT
年表
Vorlage:Zeitleiste_Mercedes-Benz-Modelle MB timeline.comLimousine
- 1950
- 1960
- 1970
- 1980
- 1990
- 2000
- 2010
- 2020
- 01234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
- A
- B
- 190/C
- E
- S
- GroßerMaibach
- '97W168----- '04W169------ '12W176-- '18W177---
- '05T245---- '11W246--- '18W247---
- '82W201------------ '93W202----- '00W203---- '07W204---- '14W205---- '21W206
- '53W120--------'62
- -W136 '56W121'61 W110-- '67W114/115--- '76W123-------- '85W124---------- '95W210---- '02W211----- '09W212---- '16W213---- '23W214
- '56W105
- '51W187-
- '54W180 '59W111---------'68
- '58W128 '65W108---- '72W116------ '80W126------------ '91W140---- '98W220---- '05W221------ '13W222---- '20W223
- '61W112 '65W109----'72
- '51W186-- '57W189-'62 '64W100-------------------------'81 '02W240----------'12 '14X222---- '20Z223
- 1950
- 1960
- 1970
- 1980
- 1990
- 2000
- 2010
- 2020
- 01234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
他の Mercedes
Coupé・Roadster
- 1950
- 1960
- 1970
- 1980
- 1990
- 2000
- 2010
- 2020
- 01234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
- CLA
- CLA-Shooting brake
- CLC
- Cクーペ
- CLK
- CE/Eクーペ/CLE
- CLS
- CLS-Shooting brake
- SEC/CL/Sクーペ
- SLK/SLC
- SL
- SLR/SLS/AMG GT
- AMG GT 4tr
- '13C117--- '19C118-
- '14X117- '19X118-
- '00CL203------------'11
- '11C204 '15C205--------
- '97C208- '02C209---------'11
- '09C207------'16
- '68W114-------- '77C123-------'85 '87C124 -----------'97 '17C238--- '23C236
- '04C219----- '11C218----- '18C257---
- '12X218----'18
- '53W187--'59
- '56W180'59
- '51W188--- '58W128 '61W111/112---'71 '81W126C -------- '91C140 ------ '99C215----- '06C216------ '14C217 ---'20
- '55R121-------'63 '96R170------- '04R171----- '11R172---------'20
- '52W194 Prototypen
- '54W198-------- '63W113 ------ '71R107-------------------------- '89R129-------------- '01R230----------- '11R231----------- '21R232
- '55W196 '03C199--- '09C197- '14C190-----'21 '23C192
- '57W196 II '18X290---
SUV・MPV
Geländewagen
- 1950
- 1960
- 1970
- 1980
- 1990
- 2000
- 2010
- 2020
- 01234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
- GLA
- GLB
- GLK/GLC
- GLCクーペ
- R
- ML/GLE
- GLEクーペ
- GL/GLS
- G
- '13X156--- '19H247--
- '19X247--
- '08X204----- '15X253----- '22X254
- '16C253----- '23C254
- '06W251------------'17
- '97W163------ '05W164-- '11W166---- '18W167----
- '15C292---------
- '06X164-- '12X166----- '19X167--
- '79W460---------------- '92W461----------------------------------------------
- '90W463---------------------------------------------- '18W463II--
- T/Citan
- V
- X
- '01W414'05 '12W415-------- '21W420
- '88W631---- '95W638------- '03W639----------- '14W447---------
- '17 470'20
- 1950
- 1960
- 1970
- 1980
- 1990
- 2000
- 2010
- 2020
- 01234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
ガソリンエンジン
Otto R3 FWD
Otto R4 FWD
Otto R4 FR
- 1950
- 1960
- 1970
- 1980
- 1990
- 2000
- 2010
- 2020
- 01234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
- 0.6/0.7ℓ
- 1.0ℓSmart
- 1.0ℓSmart
- '98M160---------'07
- '06M132--------'15
- '14M281---------
- 2.0ℓAMG
- 1.4/1.6/1.9/2.1ℓ
- 1.5/1.7/2.0ℓ
- 1.6/2.0ℓ
- 1.2ℓRenault
- 2.0ℓAMG
- 1.3ℓRenault
- 2.0ℓAMG
- '97M166-------'05
- '04M266-------'12
- '11M270--------------
- '13M200-----------
- '13M133--'19
- '18M282---
- '18M260---
- '19M139-
- 1.7/1.8ℓ
- 1.8/1.9/2.0ℓ
- 2.0/2.2/2.3ℓ
- 1.8/2.0/2.3ℓ
- 2.3/2.5ℓ
- 1.8/2.0/2.2/2.3ℓ
- 1.6/1.8ℓ
- 1.6/2.0ℓ
- 1.5/2.0ℓ
- 2.0ℓ
- -M136------'57
- '55M121-----------------'68
- '68M115---------------'80
- '80M102-----------------------'96
- '83M102_16v'90
- '92M111------------------'06
- '02M271-------------'13
- '12M274-------------
- '18M264---
- '21M254
Otto R6
Otto V6
- 1950
- 1960
- 1970
- 1980
- 1990
- 2000
- 2010
- 2020
- 01234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
- 2.2/2.3ℓ
- 3.0ℓ
- 3.0ℓ
- 2.2/2.3ℓ
- 2.5ℓ
- 2.5ℓ
- 2.5ℓ
- 2.8ℓ
- 2.8ℓ
- 2.5ℓ
- 2.6/3.0ℓ
- 2.8/3.0-3.6ℓ
- 3.0ℓ
- '51M180---------------------------'69
- '54M198---------'63
- '57M189-----------'67
- '58M127----------'67
- '65M108'69
- '65M129'69
- '67M114-'72
- '67M130--------'76
- '72M110------------------------'89
- '76M123---------'85
- '85M103------'93
- '89M104--------'97
- '17M256-----
- 2.8ℓVW VR6
- 2.4-2.8/3.2/3.7ℓ
- 2.5/3.0/3.5ℓ
- 3.0/3.5ℓ
Otto V8
Otto V12
- 1950
- 1960
- 1970
- 1980
- 1990
- 2000
- 2010
- 2020
- 01234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
- 6.3/6.9ℓ
- 3.5/3,8/4.2ℓ
- 4.5/5.0/5,6ℓ
- 4.2/5.0/6.0ℓ
- 4.3/5.0/5.4ℓ
- 5.4ℓK AMG
- 4,7/5.5ℓ
- 6.2ℓAMG
- 6.2ℓAMG
- 4,7ℓT/5.5ℓT
- 5.5ℓT AMG
- 5.5ℓT AMG
- 4.0ℓT
- 4.0ℓT AMG
- 4.0ℓT AMG
- '63M100---------------------------'81
- '69M116----------------------------------'91
- '69M117----------------------------------'91
- '89M119-----------'99
- '97M113-----------------'12
- '03M155----'10
- '06M273-'11
- '06M156-'11
- '09M159-'14
- '10M278----------'20
- '10M157--------'19
- '12M152'16
- '15M176--------
- '15M177--------
- '15M178--------
- 6.0ℓ
- 5.8/6.3ℓ
- 6.9/7.3ℓ
- 5.5/6.0ℓ
- 5.5ℓT
- 6.0ℓ
- '91M120-----'98
- '99M137'03
- '99M297---------'09
- '02M275-------------- '14
- '02M285------------ '13
- '12M279-------------
- 1950
- 1960
- 1970
- 1980
- 1990
- 2000
- 2010
- 2020
- 01234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
ディーゼルエンジン
Diesel R4
Diesel R5
Diesel R6
Diesel V6
Diesel V8
- 1950
- 1960
- 1970
- 1980
- 1990
- 2000
- 2010
- 2020
- 01234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
- 1.7/1.8ℓ
- 1.9/2.0ℓ
- 2.0/2.2ℓ
- 2.4ℓ
- 2.0/2.2/2.3ℓ
- 2.0/2.2ℓ
- 2.1/2.2ℓ
- 2.2ℓ
- 2.2ℓ
- 1.8/2.1ℓ
- 1.6ℓ
- 1.6ℓ
- 1.6/2.0ℓ
- -OM 636----------------------------------------------------------------------'90
- '58 OM 621-------'68
- '68 OM 615----------------------'85
- '73 OM 616-----------'85
- '83 OM 601----------------------'00
- '93 OM 604
- '97 OM 611------'06
- '00 OM 644--------'10
- '02 OM 646----'10
- '08 OM651-----------------
- '14OM622'18
- '14OM626'18
- '16 OM 654----
- 2.5/2.9ℓ
- 2.5ℓ
- 2.6/3.0ℓ
- 2.7ℓ
- 3.0/3.5ℓ
- 3.0ℓ
- 3.2ℓ
- 3.2ℓ
- 3.0ℓ
- 3.0ℓ
- 4.0ℓ
- 4.0ℓ
- 1950
- 1960
- 1970
- 1980
- 1990
- 2000
- 2010
- 2020
- 01234567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890123456789
Daimler と関連メーカー
VolksWagen Daimler-Benz FIAT British Leyland Ford 三菱自工 Chrysler Renault 日産自動車 <--- <--- <--- <---
Historie
MAN,SEAT,Scania,Škoda
1840 Maschinenfabrik Augsburg AG
│1841 Maschinenbau-AG
│Nürnberg
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││1859 Škoda
││(Maschinenbau)
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
├┘1895 │
1898合併Laurin &│
MANKlement│
│1900 ││
│Maskinfabriks││
│AB Scania││┌
││││Bristol│
││││Aeroplane│
││1909 ││Company│
││GN cyclecar││1910 (BAC)│
││││││1912 │
││││││Siddeley-│
││││││Deasy Motor│
││││││Car Co Ltd│
││││││└→1919
││││││Armstrong
││1922 │││Siddeley
││Frazer1925┤││
││NashŠkoda│││
││1927傘下│││
││AFN Ltd││└───┐│
│││1930│││
│││ASAP│││
││││││││
││││└┐│││
││││││││
││││││││
││└───│───┐││
│││││││
│││分割└─┤│
││FIAT1945┤1945┤│
││技術供与AZNP│独立││
││↓国有化│Bristol││
││1950 ││Cars││
││Seat S.A.│││││
││││││││
││││││└┬┘
│└─┐││││合併
││││││1959
││││││BSEL
1962→││──│───│→─│──
トラクタ││││││
部門││││││
委譲│││││└─
││││││
│┌─┘││││
││││││
││││││
││││││
││││││
││││││
││1980│││
││FIAT撤収│││
││1982→─│───│─→──
││VW傘下│││
││││││
││││1989│
││││民営化│
│││1991VW傘下──│─→──
││1993→──│───│─→──
││VW傘下│││
│││1997 ││
│││Škoda││
│││Auto2000│
││││Škoda│
││└─┐│Hd a.s.│
│└─┐││││
││││││
││││││
││││││
2012→│─│─│─────→──
VW傘下│││││
│2014→│─│─────→──
│VW傘下││││
││││││
│││││
│││││
│││││
│││││
MAN│SEAT│Škoda Works
ScaniaŠkoda Auto
Rolls-Royce
1828 Vickers
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1847 Armstrong│
Mitchell & Co│
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
│1867 Vickers,
│Sons & Co
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
│1897 Vickers,
│Sons & Maxim
┌┴────┐│
自動車部門││
1904││
││
1907 ││
Rolls-Royce││
Ltd││
├┐│1911
│1914│Vickers
│航空エンジン│Ltd
│部門││
││1919 ││
││Bentley││
│││││
│││││
│└─┐│└┬┘
│││1927 合併
│││Vickers-
1931─←┤Armstrongs
Bentley│││
買収│││
││└─┐│
│└─┐││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
│─────│──→─
││││
││││
│──→1966││
│買収││
・・・1970 破綻・・・│
・・1971 国有化・・│
1973 │││
Rolls-Royce│││
Motors││1977
│││国有化
1980─→──┼買収
Vickers傘下│││
│─────│──→─
││││
││││
││││
││││
│─────│──→─
│─────│──→─
││││
││││
1998Bentley→┼──→─
売却│││
2003 ├←R-R
Rolls-Royce││売却
Motor Cars│││
BMW傘下││
│││
│┌─┘│
│─────│──→─
│││
│─────│──→─
│││
│││
│││
│││
│Rolls-│
│Royce Hd│
│Bentley
Rolls-Royce
Auto Union,Horch,Volkswagen,Setra,Audi,DKW,Porsche,Smart
1873
Maschinenwerkstatt
für den
Strickmaschinenbau
(NSU)
│
│
│
1885 │
Wanderer-│
Werke AG1889
│Neckarsulmer
│Strickmaschinenfabrik
│AG
││
││
│1899 │
│Horch│
│││
│││
││1906 │1905車体製造────
││DKW│Heilbronner
│││1909 │Fahrzeug-Fabrik
│││Gründung││
│││der Audi││1911
│││Automobil││Carrosserie
│││-werke││Schebera
│││GmbH││GmbH
│││││││
│││││└1920買収
││││1923 ││
││││Horex││
│││││││
│││││1926買収←破産
│││││1928工場売却
└┼┴┘││↓1930
1932 合併││1932 ※Porsche
AutoUnion-│┐│NSU-FIAT│
│││││
1937 │││││
Volkswagen│││││
werk GmbH│││││
┃│││││
┃│││││
┃│││││
┃│││││
┃││││1948
┃1950 ││││自動車生産
┃Porsche││││開始
┃Diesel│││││
┃││││││┌─
┃││││1957Neckar││
┃││└│─│────│─│─
┃│└─│─│────│─│─
┃┤││││
┃└─────│─│────│─│─
AutoUnion買収─│─│────│─│─
┠┬─────┘│││
┃1967 Audi NSU-│││
┃Auto Union│││
┃AG 設立1971││
┃│廃業││
┃│││
┃│┌──────┘│
┃│││
┃│││
┃│││
┨1983─┐│1983 │
┃1985││Swatch│
┃Audi││││
┃AGAudi│││
┃│Sport│││
┨│GmbH│││
┨│││├→1994 ─│───
┃││││MCC AG├─
┃││││││
┨││││││
┃││││││
┃││││2002 Smart│
┃││││GmbH│
┃│││撤退←2006→│────
┃││││││
┠│──│→2008│││
┃││VW吸収│││
╂│──│←2012│││
┃││VW傘下│││
┨││││││
┃││││││
┃││││││
┃││││││
┃││││││
┃│││SWATCH││
┃Audi││GROUP││
┃Audi Sport│Smart│
VolksWagenPorscheSetra
Daimler-Benz
1883
Benz & Cie
┃
┃
┃
┃1890 Daimler-
┃Motoren-
┃Gesellschaft
┃┠→────
┃┃
┃┠→────
┃┃
┃┃
┃┃
┨ 1905 ┃
┃SAF┃
┃│┠ 1909 ──
1910買収┃Maybach
┃┃
┃┃
┃┃
┃┃
┃┃
┃┃
┃┃1922 ─
┃┃Heinkel
┗━━┳━┛
1926合併
Daimler-Benz
AG
┃
┠エンジン供給→─
┃
┠ライセンス生産←
┃
┃
┃
┃
┠→1945
┃Unimog─┬─
┃生産委託└─
1950 ┃│
Setra1951買収┘
│┃
─┘┃
┃
1958 AutoUnion買収
1960 Horex/Maybach─
買収
─→1963 買収
←1965Esslingen買収─
1967┃
AMG1968Krawa引継─
│┃
│┃
│┃
│┃
│┃
│1978Hanomag───
│Henschel買収
│┃
│┃
│┃
│┃
│┃
│┃
│┃
──←┨
─1995Setra買収
│1998 合併━━━━
│Daimler Chrysler AG
└1999 AMG吸収
┃
2003 三菱ふそう吸収──
─Smart吸収
2007 Chrysler売却
Daimler AG
2010 技術提携─
┃ ルノー・日産
┃ アライアンス
┃
2018吉利
資本提携────
┏2021商用車部門独立
┃┃
┃┃
┃┃
┃Mercedes-Benz
Daimler Truck
Henschel,Krupp
1810 Henschel & Sohn
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
Boehringer│
GmbH───────┐││
1846 Maschinenfabrik│││
Esslingen│││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
1871 Hannoversche││││
Maschinenbau AG││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
1891 │││││
Thyssen AG│││││
──│─────│││││─
││││││
──│─────│││││─
││││││
│1903 │││││
│Friedrich│││││
│Krupp AG│││││
│││││││
─┐│││││││
││││││││
││││││││
││││││││
││││││││
││││││││
││├1919 │││││
│││Krupp│││││
┐│││Krawa│││││
││││││││││
││││││││││
││││││││││
│││││1928 │││││
│││││Tempo│││││
│││││││││││
┤││││││││││
│││││││││││
┤││││││││││
│││││││││││
│││││││││││
│││││││││││
│││││││││││
│││││││││││
││──││───→┤││
││──││─────→┤
│││││││││││
│││││││││││
││││││││││
│││││1955・・┤││
│││││││││
│││││││││
│┘│││││││
││││││││
││││││││
│───││───┘│
│││││└─┬─┘
│───┘└→─1969 合併
│││Hanomag
│││Henschel
││││
││││
││││
──────←───┘
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
━━━━━━━━━━━━━━
├┘
1999合併
Thyssenkrupp AG
────────←─────
│
────────→─────
│
──────────────
│
│
│
│
────────→─────
│
│
│
│
Thyssenkrupp
Austro-Daimler Puch Steyr Bianchi Lancia
1844
Oberletten
Sägewerk
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1869
Österreichische
Waffenfabriks-
Gesellschaft
(ÖWG)
│
│
│
│
│
│1885 Bianchi
││
││
││
││
││
│───→───│──────
││
─1899 1899│
│Oesterr-│
│eichischePuch│
│Daimler││
│1906││1906
│社名変更││Lancia
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│└──┬─┘││
1926 │││
Steyr1928合併││
│Austro-││
│ Daimler-Puch││
├───┘││
1934 合併││
Steyr-││
Daimler-Puch││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│1949 ─│┐│
│Abarth│││
││││
││││
│1955 ─┼│──│─
1957Autobianchi│││
Puch500─│─││──│─
(FIAT500)││││
生産││││
│││││
│││││
│1968─││──│─
│FIAT││1969──
│傘下││FIAT傘下
│││1971─│─
│││FIAT│
1975││傘下│
Puch500││││
生産終了││││
│││││
│││││
│││││
│││││
1987部門売却→─││──│─
1988部門売却→─││──│─
│││││
│││││
│││││
│1995消滅│││
━━━━━━━━━━━━━━
││││
││││
││││
│───────││──│─
││││
│───────││──│─
││││
│───────││──│─
││││
││││
││││
││││
│───────││──│─
││││
││││
││││
│Bianchi│Lancia
│Abarth
Steyr-Daimler-Puch
Piaggio FIAT Simca
1884
Piaggio &
C. SpA
│
│
│
│
│────→─────────
│1898 Ceirano Giovanni
│1899 FIAT┘Battista &C.
│┃1901 Fratelli Ceirano &C.
│┃│
│┃1905 STAR1905
│┃1906 SCAT│1906FLAG
│┃││SPA│
│┃││└1909┘
│┃││合併
│┃│││
│┃│││
│┃│││
│┃┌───┤││
│┃1919 │││
│┃Ceirano│1921→┤
│┃││清算│
│┃└1925合併┌┘
│┠→1926│1926 FIAT
│┃SAFAF│傘下
│SCAT←─│┤│
│買収│││
│1932NSU││
│買収1934 Simca│
│┃││
│┃││
│┃││
│┃││
│┃││
│┃││
│┃││
│┠───│──←1947
│┃│統合
│┃│
│┃│
│┃│
│┨│
│┃│
│┨│
│┃│
│┃│
├19641963──→──────
│PiaggioChrysler
│買収傘下
│╂──←──────────
│┃1970
│┨Chrysler
│┃France
│┃│
│┃│
│┃│
│┃│
│┃│
│┃│
│┃│
┤┠───│──←──────
│┃───│──→──────
│┃│
│┃
│┃
│┃
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
│┃
│┃
│┃
│┃─────────────
│┃
│┃─────────────
│┃
│┃──※
│┃
│合併 Chrysler─────────
│FCA Italy SpA
│┃
│┃────→────────
│┃
│┃
│┃
│┃
│FIAT
Piaggio
Alfa Romeo Ferrari
──────
1906
Darracq
│
1910
A.L.F.A.
│
│
1918
Alfa Romeo
│
│
│
│
│
│
│
│
1933国営化
│
│
├───┐
│1940
│AAC
││
││
│1947
│Ferrari
││
││
││
││
││
││
││
││
│───│─
││
││
│←─1969
│FIAT傘下
││
││
││
││
││
││
││
││
1986│
FIAT傘下│
│───│─
││
││
││
││
━━━━━━
││
││
││
│───│─
││
│───│─
││
││
││
│───│─
││
││
│───│─
││
││
││
│Ferrari
Alfa Romeo
Volvo DAF 吉利
ライセンス契約────────
1907
SKF
│
│
│
│
│
│
│
│
├┐
│1926
│Volvo
││1928
│││
││1932
││DAF
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
││┌1958
││乗用車│
│││トラック
─│─│─│─────
││││
││││
││││
││││
││││
││││
│1975┘│
│DAF│
│乗用車│
│部門吸収│
│││
│││
│││1986
│││吉利汽車
┤│││
││││
│1991──│─│────
│三菱合弁│
││││
━━━━━━━━━━━
│1999→─│─│────
│Ford傘下││
││││
││───│─│────
││││
││───│─│────
││││
│吉利→─│─2010←──
│傘下│Volvo買収
││───│─│────
││││
│││Lotus買収←
││───│─2018
│││Daimler買収
││││
││││
││││
│Volvo│吉利汽車
SKFDAF
Lotus Proton
───→──
1899
Lanchester
Motor Co
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1930→─
BSA
傘下
│
│
│
│
│
│
│
│
1948 │
Lotus│
Cars│
││
│1955
│休止
│
│
│
│──→──
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1982
│
│1985
1986Proton
GM│
傘下│
│───│─
│Lotus
├─→吸収
━━━━━━
│─→─│─
││
││
│─←─│─
││
│─→─│─
││
│─←─┼─
││
│───│─
││
┼吉利傘下
Lotus 売却
││
││
││
│Proton
Lotus
Cars
BSA Jaguar
1861
BSA
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1880
自転車製造
│
│
│
│
│
│
│
│─1896 Daimler─
│
│
│
│
│
│
1907
自動車製造
1910─────←─
Daimler買収
│
│
│
1919 BSA
motorcycles
│1922 Swallow
│Sidecar Co
││
│1927 Swallow
│Coachbuilding
││
││
│1934 SS Cars
││
││
││
1940自動車│
製造終了│
││
│1945
│Jaguar Cars
││
1951Ariel─│─←─
買収│
││
││
││
││
│1960Daimler買収←
││
│────│───
│1966 BLH傘下→─
││
│1968 BL傘下→─
││
1972破産│
1973 │
NVT・・・・・・・・・・・
││
││
││
│├───
│1984民営化
│├───
││
│1989Ford傘下→─
│
│────│───
││
││
━━━━━━━━━━
│──→─│───
││
││
│──←─│───
││
│──→─│───
│2008 Tata傘下
│──←─│───
││
│──←─│───
││
││
││
││
││
││
│Jaguar
│Land Rover
BSAAutomotive
Daimler
┐
│
│
│
│
│
│
│
│
┤
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
┤
│
│──
│
│
│
│
・・
│
│
│
┼
│
┼
│
│
│
│─
│
│
━━
│→─
│
│
│←─
│
│→
┼
─←
│
─→
│
Wolseley,Riley,Austin,Morris,M.G.
│
│
│
Bonnick Cycle Co
│
│
│
│
│1887 Wolseley
│Sheep Shearing
│Machine Co Ltd
││
││
1896 Riley│
Cycle Co Ltd│
│┌───┘
│1901
│Wolseley Motors
││1905 Austin
││Motor Co
│││
│││
│││
│││1912 WRM
│││Motors
││││
││││
│││1919 Morris
│││Motors Ltd
│││├┐
││││1924 Morris
││││Garages Ltd
│││││
││││1930
││││M.G. Car
││││Co Ltd
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││──────
1952合併
British Motor Co (BMC)
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││──────
British Motor Hd
│││││
British Leyland Motor Co
││││
││││
││││
・・1975 破産・準国有化・・
│││
│││
│││
──┼┼┼─→1982
│││
──┼┼┼─→1986
││
────│──────
│
────│──────
│1994
│
━━━━━━━━━━━
───────────
2000
───────────
2005
───────────
─Jaguar Land Rover
───────────
───────────
Leyland,Scammell,Albion
1867 Crossley
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1896Lancashire│
SteamMotor Co│
│1899 │
│Albion│
│Motors1903車両
││製造部門
1907 ││└
Leyland││
Motors││
│││
│┌┘│
│││
│││
│││
│││
││1921 │
││Scammell│
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
│─│─│─────
├←1952││
│Leyland││
│傘下1955│
├←│-Leyland│
││傘下│
├←│─│─────
├←│─│─────
│─│─│─────
││├─←───
├←│─│─────
Ltd (BLMC)─────
││││
││││
│││
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・│
│││
1978│
││
Austin Rover←─────
Group│
Rover Group←───
│1988 R-R
│─────────
││
│─────────
BMW傘下│
││
━━━━━━━━━━
│─────────
MG Rover│
││
│─────────
倒産│
──────────
Automotive PLC─←─
──────────
2014 FCA─────
Park,Crossley
1889 Park
Royal Vehicles
│
│
│
│┌─
││
││
││
─┐││
独立││
1906 ││
Crossley││
Motors││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
AEC傘下-│─│─
┌ACV設立│
─│──│─│─
││││
││││
││││
││││
││││
────│─│─
┘││
────│─│─
────│─│─
────│─┤
────│─│─
││
││
││
・・・・・・・・・・・・・・・・・
││
│
────────
────────
plc傘下
────────
────────
━━━━━━━━
────────
────────
────────
────────
────────
────────
London Omnibus
1855
London General
Omnibus Co
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1896 │
Thornycroft│
│
1901 │
Maudslay- - -│→
Motor Co│
││
││
│1909 motor
│omnibuses生産
│1912┘UERL
│独立傘下
│AEC│
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
││1933
││LPTB
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
┼買収1948
││LTE
────────
││
││
┌─┘│
││
││
────────
│1963 LTB
────────
────────
││
────────
│1970 GLC
││
││
・・・・・・・・・・・・・・・・・
││
││
────────
1984 LRT
────────
│
────────
│
────────
│
│
━━━━━━━━
────────
│
2003 TfL
────────
│
────────
────────
────────
│
────────
│
│
│
│
│
│
│
TfL
Rover,Triumph
1870 Ariel Motorcycles
│
│
│
1878 Starley & Sutton Co│
││
││
││
1884 S.Bettman & Co││
1886 Triumph││
Cycle Co││
│1889JK Starley│
│& Co. Ltd.│
│┌┘│
│││
│Rover Cycle│
│Co Ltd│
│││
│││
1903 ││1902
Standard│1904 Compo-
Motor Co│Rovernents
│1906Co傘下
│Triumph││
│Engineering││
│Co.Ltd││
││││
│┌─┘││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
│1930 Triumph││
│Motor Co│1932 Ariel
││┌┘Motors
│┌┴┐││
││1936売却─│─→1936買収
││2輪部門│┌┘└┐
│││Triumph│
│││Engineering│
│││││
│││││
││┌┘││
│││││
││────│─1951 BSA傘下
│││││
│││││
│││││
│││││
│││││
│1960│││
│Leyland傘下│││
││────│──│───│─
││───←1967││
││Leyland傘下││
┴┼───←┤││
│││製造中止
┌┘││
│┌──┘│
・・・・・・・・・・│
│┌─┤│
││1978 │
││Land Rover│
│┘│1983 破産
││Triumph
┼──┤Motorcycles Ltd
│││
│──│─────│─────
│││
│──│─────│─────
│││
│││
━━━━━━━━━━━━━━━
│──│─────│─────
│2000 Ford傘下→──────
│││
│──│─────│─────
│││
───│─────│─────
│──┘│
─────────│─────
│
─────────│─────
│
│
│
│
│
│
│
Triumph
Motorcycles
Ford,現代
1903 ←投資────────←──────
Ford Motor Co
┃
┠──→──┐
┃1909
┃Ford of Britain
┃│
┃│
┃│
┃1917 │
┃Lincoln│
┃││
┠1922│1922 Soviet Union
┃Ford傘下││
┠│→1925─│→19251926 │
┃│Ford│ FordKoç Holding│
┃│Germany│Australia│┌1929協定
┠│──│─│─│─→─│─┘│
┃│││││1932 NAZ
┃│││││1933 GAZ
┃││││││
┃││││││
┃││││││
┃││││││
┃││││││
┃││││││
┃││││└┐│
┃││││││
┃││││││
┃││││││
┃││││││
┃││││││
┃││││折半││
┠│──│─│─│→出資←┤│
┃││││1959 ││
┃││││Ford││
┃││││Otosan││
┃─→※││││││
┃│└┬┘││││
┃│1967 合併││││1967
┃│Ford of Europe││││現代
┠│───│──│──│───│→Ford
┃││││││技術供与
┃││││││1973←──
┃│└─┐││││三菱自工
┃││││││技術供与
┃│││││││
┃│││││││
┃│││││││
┃│││││││
┃│※────││──│───│──│──
┃│││││││
1989 Jaguar買収││││││
┃│││││││
┃│───※││││││
┃│││││││
1996マツダ買収─││──│───│──│──
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
1999 Volvo買収││││││
2000 Land Rover││││││
買収││││││
┃│─────││──│───│──│──
┃│││││││
┃│─────││──│───│──│──
2008マツダ売却─││──│───│──│──
2010 Volvo売却││││││
┃│││││││
┃│─────││──│───│──│──
┃│││││││
┃││└┐││││
┃│││││││
┃│││││││
┃│││││││
┃│Ford of Europe││Koç││
┃Lincoln┌┘│Hd│現代
Ford│Ford Otosan│自動車
Ford AustraliaGAZ
起亜,マツダ
1890
清谷商会
│
│
│
│
│
│
│
│
─────────
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1920
東洋コルク
工業
│
1927
東洋工業
│
│
│
│
│
│
│
│
1944│
京城精工│
││
││
1950│
起亜産業│
││
││
││
││
││
││
││
│1965 │
│Asia│
│Motors│
│││
│││
│────│───
│││
├←1976│
│起亜1979Ford
│傘下資本提携
│││
││1984マツダ
│────│───
│││
│││
1990 ││
起亜││※─
自動車││
│──│←1996
━━━━━━━━━
││Ford傘下
現代傘下│
││
│──←─│───
││
│────│───
│─2008 Ford撤退
││
││
│────│───
││
││
││
││
││
││
││
│マツダ
起亜自動車
三菱
1870
九十九商会
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1893
三菱合資会社
│
│
│
│
─────────
│
│
│
│
│
│
│
│
1917 独立
三菱造船
│1920 内燃機
│1922 航空機
││
││
││
││
└┬┘
│
1934
三菱重工
│
│
│
│
│
│
│
│
1950分割──提携──
西 中 東
日 日 日
本 本 本
│││
│││
│││
└-┼-┘
1964合併※──→─
┌┘
│
├─┐
│1970 独立──←──
│ 三菱自工
│─┤
││
││
││
││
││
││
│1985合弁─────
│Chrysler
│Proton
││
│1991 Volvo
│合弁
││
━━━━━━━━━━
││
│├────┐
││2003独立
│─│─2005 Daimler
│├────│──
│─│────│──
│││
│2011 NMKV│──
│設立│
│─│────│──
│││
│2016資本提携│──
│││
│││
│││
│││
││三菱ふそう
│三菱自工
三菱重工
Singer,Humber,Hillman
1875
Singer & Co
│
│
│
│
│
│
│1887
│Humber Ltd
││
││
││
││
││
││
││
│──│──────
││
││
││1907
││Hillman
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│├‥│‥‥│
│├←1928
│││
│1931─│→──
│Rootes│
│傘下│
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│──│─│────
│││
│││
│││
1956─│─│→─
Rootes││
傘下││
│││
│──│─│────
│││
・・・・・・・・・・1967
│消滅│
│────│────
1970│
消滅│
1976
製造中止
───────────
━━1998 Daimler
三菱ふそう
傘下
───2005日産・
──2007Daimler
→──────────
──2014 FCA────
ルノー・日産・三菱
Commer,Karrier,Rootes Group
────────────
1905
Commer
│1908
│Karrier
││
││1913
││Rootes
││Group
│││
│││
│││
│││
1926─│→┤
Rootes││
傘下││
│──│─┤
│││
├‥1934→┼←─
│Rootes│
│傘下│
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│──│─│───────
│││
│││
│││
│──│─┤
│││
│││
│││
│──│─│───────
│││
Chrysler UK Ltd.・・
│││
│──│─│───────
││1971
││消滅
││1976
││
1979 消滅
───────────
Chrysler合併━━
三菱自工提携──
Chrysler分裂──
───三菱自工・
折半
─────│────
│
アライアンス─│──
│
│
│
│
│
NMKV
Sunbeam,Darracq,Talbot,Barreiros
1888
Sunbeam
│
│
│
│A. Darracq et Cie
│1897 (France)
│└─Darracq and
│1902Company London
│────│──│──────
││1903
1905 │Clément-
Sunbeam│Talbot
Motor Car││
Co││
│││
│││
│││
│││
│├←─1919
1920→─1920Darracq
DarracqS.T.D.傘下
傘下Motors│
│││
│││
│││
RootesSunbeam│
傘下Talbot│
1934─←売却─1934
│1936Rootes
1938 精算傘下
Sunbeam
Talbot Ltd
│
│
│
│
│
│──────────
│
│1954
│Barreiros
││
││
││
││
│──│ Chrysler───
││Europe
・・・・─│──┼────
│1969→─┤
│──│──│────
│Chrysler│
│España S.A.│
消滅││
├─┐│
1978 PSAtruck・bus部門──
Group傘下Renault傘下
│Renault Trucks
│(Espana) SA
───│─│─────
││
││
││
││
││
││
━━━━━━━━━━━
││
││
││
││
───│─│─────
───│─│─────
││
日産─│─│←─※
出資││
───│─│─────
││
───│─│─────
││
││
││
││
│Renault Trucks
│(Espana) SA
Barreiros
DeSoto,MNA(北米三菱)
─────
1912
DeSoto
│
│
│
│
│
│
│
1928→─
Chrysler
傘下
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
─│───
│
│
│
│
│
│
1961消滅
─→───
─────
─────
─→───
1985合弁
DSM
設立
││
├─←──
1995MMMA
│
━━━━━
│
│
2002MMNA
│
│────
│────
│2009
│Rivian
││
│─│──
││
│─│──
└2017
MMNA買収
│
│
│
Rivian
Dodge,Plymouth,Ram Trucks
Dodge
Brothers
Co
│
│
│
│
1913
Dodge
│
│
│
│
│
│
│
1928───
│┌──
│Plymouth
│brand
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
│──│──
││
││
││
││
││
││
││
│──│──
││
│──│──
││
│──│──
││
││
││
││
│──│──
││
││
││
│──│──
││
││
││
│──│──
││
││
━━━━━━
││
│2001
│製造中止
│
│─────
│─────
├2009
│Ram
│Trucks
│─│───
││
│─│───
││
││
││
││
│Ram
│Trucks
Dodge
Willys,Kaiser,Chrysler
1904 Maxwell
│
│1908 1908
│ChalmersWillys
││Paige│
│││││
│││1914 │
│││Kaiser│
│││││
││└─┐││
└┤│││
││││
1925 │││
Chrysler│││
→┃1927 ││
追加Graham││
┃Paige││
┃│││
┃│││
┃│││
┃│││
┃│││
┃│││
┃│││
┃└┬┘│
┃1945 │
┃Kaiser│
┃Motors│
─┃──┤│
┃1953←─┤
┃Willys買収│
┃1955│
┃Kaiser│
┃Industries│
┃└─┬┘
┃│
1963 Simca1963
買収Kaiser
1967RootesJeep
買収│
1970合弁├→──
三菱自工1971
┃AM General
┃Co
┃│
─┃────│───
┃│
┃└─┐
┃│
1985三菱自合弁│
1987AMC買収┬─│─
┃Jeep brand│
┃││
1993 DSM││
売却││
┃││
1998 合併││
Daimler││
Chrysler││
AG││
┃││
─┃────│─│─
2007分離││
2009倒産││
┃││
┃││
2014 FIAT││
傘下││
─┃────│─│─
┃││
┃││
┃││
┃││
┃Jeep│
Chrysler│
AM General
Nash,Kelvinator,AMC,AM General
1881
Leonard
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│1909
│Hudson
││
│1914 │
│Kelvinator│
││1917 │
││Nash│
││││
└┤││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
└┤│
1937合併│
Nash-│
Kelvinator│
││
││
││
││
││
││
└┬─┘
1954 合併
AMC
│
│
│
│
│
│
1968Kelvinator
売却
1970Kaiser
吸収
│
│
│
→──│───
└→──
───────
───────
※─────
───────
FASA-Renault
1908 ─
SAEAR
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1951
FASA
│
│
│
│
│
│
1965
FASA
Renault
│
│
│
│
│
│
───────
───────
│
│
│
───────
│
│
│
│
│
│
│
2000
RESA
│
───────
│
│
───────
│
│
│
──────
│
│
│
│
│
│
RESA
Renault,Alpine
1898 Renault
┃
┃
┃
┃
┃
┨
┃1909
┃Société des
┃avions
┃Caudron
┃│
┃│
┃│
┃│
┃│
┃│
┃│
┃│
┃│
┃│
1933←┤
┃Le groupe
┃Caudron-
┃Renault
┃│
┃│
┃│
1945│
国有化└─→──
┃
┃
┃
┃1953
┃Alpine
┃│
┃│
┃│
┃│
┃│
┃│
┠│─→────
┃│
┃│
┃│
┃│
1973 Alpine買収
┃
┃
1978 Barreiros
1980 AMC買収
┃
┃
┃
1987 AMC売却
┃
1990 民営化
┃
┃
┃
┃
1999日産買収←─
2000三星買収←─
┃
┃
┃──←────
┃
┃
2010 Daimler
技術提携
┃
┃
2016資本提携←
ルノー・日産・三菱
アライアンス
┃
┃
Renault
Dacia,Infiniti
1936
SNCAN
│
│
│
│
─1946
統合
国有化
│
│
│
│
1966
Dacia
(UAP)
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│─←──
│─←──
│
│
│────
│
│
│※──
│ 2012───
│ Infiniti
│ brand
│─│──
││
││
││
││
│Infiniti
Dacia
日産 三星
1910 戸畑鋳物株式会社
│1911
│快進社自働車工場
││
│1918
│(株)快進社1919
││実用自動車
││製造(株)
│││1924
│19251926ダット│
│自動車自動車│
│商会─→─製造│
1931 吸収──←┘│
1933 合併──→───────
1934 日産自動車│
│1936
│立川
│1938 飛行機
│三星商会│
│││
│││
│┌───────┤
│1947││
│たま 19481949
││三星物産立飛
│1952│工業
│プリンス││
│││1955
│││立飛企業
││││
││└──┐│
││││
├┘││
1966合併││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
│││
技術┌─┤│
供与─→1994 ││
│三星自動車││
││││
┤│││
│─←2000倒産 ││
│Renault Samsung││
│Motors││
┤│││
││││
││││
2011 NMKV│││
┤設立│││
├─────│──←───
││││
2016資本提携│││
││││
││││
││││
││││
│Renault Korea││
│サムスン│
日産自動車立飛
いすゞ
1853
造船所
(水戸藩)
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1876 払い下げ
│
│
│
│
│
│
│
1889有限責任
石川島造船所
1893東京石川島
造船所(株)
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1918ウーズレー提携
│
│
1922ウーズレー生産
石川島飛行機←┤
│
│
1929独立──←┤
││
1933│
自動車工業(株)─←─
││
1937東京自動車│
工業(株)│
1841ヂーゼル│
自動車工業(株)→──
││
││
││
1949 │
いすゞ自動車(株)│
││
1953ヒルマン│
ノックダウン生産│
││
││
│1960石川島播磨
│重工業(株)
││
1966業務提供│
富士重工業│
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
1993乗用車│
自社開発│
生産撤退│
││
││
││
││
││
│2007(株)IHI
││
││
││
│────────
││
││
││
││
││
││
││
│IHI
いすゞ自動車
富士自動車,小松製作所
1914木製車体
制作工場
│1917
│小松鉄工所
││
││
││
││
││
││
││
││
───←───
││
││
││
││
───→───
1943││
日造木工所│
1948
│
富士自動車│
(株)│
1952技術提携│
1953───←───クライスラー
瓦斯電吸収│
││
││
││
├1962業務─┤
│提携│
││
││
││
││
││
1973ゼノア(株)│
││
││
1979││
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
小松ゼノア(株)│
2002吸収─→┤
│
│
2007分社─←┤│
(株)ゼノア│
│
│
────────
│
│
│
│
│
│
小松製作所
日野
1874
ガス製造工場
1876 東京府瓦斯局
│
│
│
│
1885 払下げ
東京瓦斯会社
│
│
│
1893 東京瓦斯株式会社
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1910機械部門独立─←┤
東京瓦斯工業│
1913│
東京瓦斯電気工業─┐│
1917│││
自動車造機航空機│
部門部門部門│
││││
││││
││││
││││
││││
││││
││││
合併│││
│││
日立精機に││
←1939吸収合併独立│
日立│
1942 分社
航空機│
日野重工業││
1946日野産業││
1948日野ヂーゼル工業││
│1949東京瓦斯│
│電気工業│
│││
│───←────┘│
1953│
ルノーより技術供与│
1959日野自動車工業│
││
││
││
1966業務提携──────
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
1999日野自動車│
││
││
││
││
││
││
││
││
│────────────
││
││
││
││
││
││
│東京ガス
日野自動車
スズキ
1909
鈴木式織機
製作所
│
│
│
│
1920
鈴木式織機
(株)
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1954
鈴木自動車
工業(株)
│
│
│
│
│─トヨタ自動車
│
│
│
│
│
│
│
│
│
1981 GM提携
│
│
│
1989マツダOEM
1990
スズキ(株)
│
│
│
│
│
2002日産
OEM協力
│
2008GM提携解消
2009VW提携
│
日産・三菱自
2013OEM供給
2015VW提携解消
│
│
│
│
│
│
スズキ(株)
History of the world
- 1805:ワーテルローの戦い
- 1806:神聖ローマ帝国解体
- 1812:米英戦争
- 1815:ウィーン会議
- 1820:ギリシャ独立戦争
- 1830:フランス革命
- 1859:英仏戦争
- 1861:アメリカ南北戦争
- 1867:明治維新
- 1869:スエズ運河
- 1870:普仏戦争
- 1876:電話機発明
- 1895:日清戦争
- 1898:米西戦争
- 1905:日露戦争
- 1914:第一次世界大戦
- 1920:禁酒法施行
- 1929:世界恐慌
- 1937:日中戦争勃発
- 1939:第二次世界大戦
- 1947:インド独立
- 1949:中華人民共和国
- 1950:朝鮮戦争
- 1955:ワルシャワ条約機構
- 1957:スプートニク打上
- 1964:ベトナム戦争
- 1969:アポロ月面着陸
- 1973:オイルショック
- 1979:イラン革命
- 1986:チェルノブイリ事故
- 1989:ベルリンの壁崩壊
- 1990:クウェート侵攻
- 2001:同時多発テロ
- 2003:イラク戦争
- 2008:リーマン・ショック
- 2011:東日本大震災
- 2020:コロナ禍
- 2022:ウクライナ侵攻
1 --2-> --3-> --4-> --5-> <-1-- 2 --3-> --4-> --5-> <-1-- <-2-- 3 --4-> --5-> <-1-- <-2-- <-3-- 4 --5-> <-1-- <-2-- <-3-- <-4-- 5
既存のコード
Typ Nr.
※ 数字をクリックするとWikipedia(ドイツ語版)に飛びます。
02 | 03 | 04 | 05 | 06 | 07 | 08 | |||
10 | 11 | 15 | 19 | ||||||
21 | 22 | 23 | 24 | 28 | 29 | ||||
30 | 37 | ||||||||
100 | 103 | 105 | 107 | 108 | 109 | ||||
110 | 111 | 112 | 113 | 114 | 115 | 116 | 117 | 118 | |
120 | 121 | 123 | 124 | 126 | 128 | 129 | |||
133 | 136 | 138 | |||||||
140 | |||||||||
150 | 156 | ||||||||
163 | 164 | 166 | 167 | 168 | 169 | ||||
170 | 171 | 172 | 176 | 177 | |||||
180 | 186 | 187 | 188 | 189 | |||||
190 | 191 | 192 | 197 | 198 | 199 | ||||
201 | 202 | 203 | 204 | 205 | 206 | 207 | 208 | 209 | |
210 | 211 | 212 | 213 | 214 | 215 | 216 | 217 | 218 | 219 |
220 | 221 | 222 | 223 | ||||||
230 | 231 | 232 | 236 | 238 | |||||
240 | 242 | 243 | 245 | 246 | 247 | ||||
251 | 253 | 254 | 257 | ||||||
290 | 292 | 293 | 295 | 297 | |||||
309 | |||||||||
310 | 313 | 319 | |||||||
401 | 402 | 403 | 404 | 405 | 406 | 407 | 408 | 409 | |
411 | 413 | 414 | 415 | 416 | 417 | 418 | 419 | ||
420 | 421 | 424 | 425 | 426 | 427 | ||||
431 | 435 | 436 | 437 | ||||||
447 | |||||||||
460 | 461 | 462 | 463 | ||||||
470 | |||||||||
601 | 602 | ||||||||
611 | |||||||||
631 | 638 | 639 | |||||||
667 | 668 | 669 | |||||||
670 | |||||||||
901 | 902 | 903 | 904 | 905 | 906 | 907 | |||
910 |
Modelle
戦前 | Unimog | |
Großer/Maybach | G | |
S | CL/S-Coupé | GL/GLS/EQS |
E | CLS | ML/GLE |
CE/E-Coupé | R | |
C | SLK/SLC | GLK/GLC/EQC |
CLK/C-Coupé | ||
B | CLA | GLB/EQB |
A | Citan | GLA/EQA |
SuperSport | kastenwagen | |
SL | pick-up | Sprinter/T1/T2 |
MBのコードは戦前の 2桁から始まり、1930年代から乗用車に100番台、50年代から商用車に300番以降、80年代から乗用車に200番台が割り振られ、Cが201、Eが210、Sが220、SLが230から連番が始まりました。
途中、207から209、215から218は他車種で埋まり、Cは206、Eは214以降の空きがなくなりました。
C: 201 → 202 → 203 → 204 → 205 → 206 → ?
E: 210 → 211 → 212 → 213 → 214 → ?
空いている"200番"及び空きがある100番台に充てる可能性は低く、値が大きい 260・270番台にするだろうと推測します。
_人人人人人人人_
>わりとどうでもいい<
 ̄YYYYYYY ̄
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
VIN CODE
車両識別番号 MB VIN MBdecoder DataMB MB VIN decoder ilcats carinfoコードです。 DeCoder に入力すると、色々
教えてくれます。
ISO 3779
日本に正規輸入される車は、このタイプのコードが付いているようです。
(旧)エンジン:0 = Otto1 = Diesel
││
│ (旧)排気量:20 = 2,000cc
││
車種││(旧)トランスミッション:0 = MT1 = Hydraulic clutch2 = AT
↓↓↓↓
WDB 202 0 20 2 F 1 3****
WDD 204 0 48 2 A 6 6****
↑↑↑↑↑↑↑
││││││製造番号
││││││
│││││製造工場所在地 ※ 補足参照
│││││
││││ハンドル位置: 1 = LHD2 = RHD
││││
│││ エンジン Diesel:00-09 = 4 Cyl10-19 = 5 Cyl20-29 = 6 Cyl
│││
│││ Otto:30-49 = 4 Cyl50-69:= 6 Cyl70-78 = 8 Cyl89 = 12 Cyl80-84 = Allradantrieb
│││
││車体:0 = Limousine1 = Limousine, Lange Radstand/mm2 = Kombi3 = Coupe4 = Cabrioret, Roadster
││
│メーカー:DB = Daimler-BenzDC = Daimler-ChryslerDD = Daimler AG
│
国:W = Deutschland
補足 (欧州/北米規格・工場所在地)
欧州 北米
検査数字
|製造工場所在地
車種||
国|||製造番号 (6 桁 )
↓↓↓↓↓
WDD UG8F B 1 H A 000000
↑↑↑
メーカー|製造年:'71 '72 '73 '74 '75 '76 '77 '78 '79 '80 '81 '82 '83 '84 '85 '86 '87 '88 '89
|1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F G H J K
エアバッグ等の
乗員保護システム'90 '91 '92 '93 '94 '95 '96 '97 '98 '99 '00 '01 '02 '03 '04 '05 '06 '07 '08 '09
L M N P R S T V W X Y 1 2 3 4 5 6 7 8 9
'10 '11 '12 '13 '14 '15 '16 '17 '18 '19 '20
A B C D E F G H J K L
WMI 別製造工場所在地
- ISO 3779
- A,B,C,D = Sindelfingen
- E = Juiz De Fora
- F,G,H = Bremen
- J,K = Rastatt
- L = Pekan, Pahang
- M = Woking (SLR)
- N,P = Kecskemèt
- R,S = East London
- T = Osnabrück
- V = Valmet
- W = Aguascalientes
- X = Graz
- 2013年以降
- 17 = Sindelfingen
- 18 = 北京
- 20 = Juiz De Fora
- 22 = Tuscaloosa
- 23 = 上海
- 24 = 天津
- 25 = 広州
- 26 = 成都
- 27 = 重慶
- 28 = 杭州
- 30 = Oragadam
- 31 = Thonburi
- 32 = East London
- 33 = Aguascalientes
- 34 = Buenos Aires
- 4JG,55S (US)
- A = Tuscaloosa, Alabama
- WME (smart)
- B = Born
- J,K,L = Hambach
- Y = Novo Mesto