2002/03 -
1 02/03/22(金) 21:47 zPKpKrBr コンパクト・メルセデスと呼ばれるCクラス専用スレッドです。 煽りは無視、良質なスレにしましょう。 2 02/03/22(金) 21:49 6ySfEhaE 煮 3 02/03/22(金) 21:51 YwfP5BWG 味は薄めだけど、基本的にメンテナンスフリーでいい車だよね。 形は昔からのまんまだし。部品交換のインターバルが長くてお金 かかんないし、202はあまり電子制御はいってなくてややこしくないし。 4 02/03/22(金) 21:54 ozNa1LyE そう言えばCクラスはカローラ並みの安物ってスレかなり長寿であったけど無くなったな。 スマートとAクラスが出たからかな。 5 02/03/22(金) 21:56 RjRX5FYq Ｃ３２以外は認めない 6 02/03/22(金) 22:02 ozNa1LyE あ～ま～げ～か？い～な～。 7 02/03/23(土) 10:19 OoDM/9OW 若奥さんがショッピングカーに使うのにこれほど似合う車は無い。 中古をフルスモークで乗っていきがってるDQNは本来乗るべきでない。 8 02/03/23(土) 10:55 WrIKBu2d Cに18ｲｿﾁ以上のﾎｲﾙつけてんのいるかｱ？ 俺はC240にﾌﾞﾗﾊﾞｽ18ｲｿﾁとｼｮｯｸとｻｽを組んでいるがなかなかよかったぞ。 来週納車のC32は19ｲｿﾁAMGを無理やりぶっかます予定。ちょと、無謀？ Cだからといってなめｴ～んなよｳ！ 9 02/03/23(土) 11:02 aOTr8Osy べんつのＣなんて糞 カローラと大差ない。ほとんど見栄 自分も見栄で７４５ｉ乗ってるけどベンツのＣは恥ずかしい 10 02/03/23(土) 12:29 FlDHLTYY Cには17インチで充分だろ。 18なんて履いたら逆に重くならないか？ 感じではなく真の意味で足回りが。 11 02/03/23(土) 12:31 W1QPQCU8 でもCとカロならCがいいよ 絶対に。ものの例えだろ745のってるならわかるはず ＝なわけないよ、いくらなんでも。 見栄でのるからそう感じるんだよ 12 02/03/23(土) 12:31 Gns4ZFG0 後ろに乗るならカローラのほうがいいよ 13 02/03/23(土) 12:42 OoDM/9OW 後部座席乗っていいのはSクラスだけ。 そんなものは飾りですよ。偉いさんにはそれが分からんのです。 14 02/03/23(土) 12:43 Z+clhRpk >>10 18ｲﾝﾁは無謀の一言。カッコを気にするなら別ですけど。W210も18ｲﾝﾁを 付けると高速はいいが、一般道はバタバタして最悪。AMGは乗れたもんじゃない。 15 02/03/23(土) 13:08 rruxcNKS ７年落ちの100ﾏｿ位のCの中古買おうと思うんですけど…。 Cって壊れませんか？ ２年くらいは大きなトラブルなしで乗りたいんですが。 16 02/03/23(土) 14:12 FlDHLTYY モノにも拠るがまあ大丈夫だと思う。 おいらは買って6年経つがタイミングベルト一回交換しただけだ。 後々の事考えてヤナセ系列の認定中古買うほうが良い。 17 02/03/23(土) 14:30 5cQHD+Hg Ｗ２０２のスポーツラインに乗ってます。 そろそろ買い換えも考えたいとこなのですが、 Ｗ２０３はワゴンも南アフリカ製造なのでしょうか？ 南アフリカ製にあの金かけて買うのは、ためらいます。 18 02/03/23(土) 15:35 ULu7WDF7 やっぱりドイツ製とアフリカ製じゃ出来として違うモノなの？ 比べた人いないかな。 19 02/03/23(土) 15:57 NWkuLRHC 南アフリカ製のがつくりがいいってさ。右ハンが確かみんな南アフリカ製 なんじゃなかった？ 20 02/03/23(土) 17:53 OoDM/9OW W202の右ハンドルはドイツ製？ それとも南アフリカ製？ 21 02/03/23(土) 18:51 EQ1rH7fo >>20 独製。 202T海苔だが可もなく不可もない。3年乗ったけど、ま、いい車だな。 あと10年くらいは乗れそうと思う今日この頃。 22 02/03/23(土) 19:38 BD1MAUSu >>8 この前、黒のC32が首都高でツブれてたぞ。 いい車なんだから安全運転でな。
23 02/03/23(土) 20:23 OoDM/9OW >>21 独逸製か、良かった、サンキュ。 っていいながらこんなこと言うのもなんだが（笑）、南アフリカ製でも生産クオリティは 厳しく守られているから問題ないと思う。 むかし、日産でOEMしたVWサンタナも日産技術陣がイヤになるほどスポット溶接とか 拘って指導したらしいからな。 24 02/03/23(土) 20:39 aFqyzB9L ドイツ本国製だとしても、ゲルマン魂のドイツ人が作っている とは限らないぞ。かつてドイツは単純労働を充足するため、移 民を積極的に受け入れ、現在その負の遺産に苦しんでいる国（ｗ どう？不安になった？こんなことに不安がる必要は全くないん だけどね（ｗ 25 02/03/24(日) 10:12 okF7k/AL ベンツはＥクラス以上認めません。本当はＳしか認めたくない。 Ｃ買うならクラウン買え。マジで。 おベンツ乗りたいけどお金が無い。でも乗りたい。。結果Ｃクラス←痛い 26 02/03/24(日) 10:29 aYZvmFDV >>25 全長4.6mを超える車は買いたくないのだが。 27 02/03/24(日) 10:41 2CdljPHe 日本の道路事情住宅事情に一番マッチしているぞ。＞C Sなんか買ってしまうと往生しまっせ。 金だけで選んでいるのではない。 28 02/03/24(日) 10:44 ppkLpyoh そんなあなたにｃ32 29 02/03/24(日) 11:21 ocCMt5Hg うわーお！Ｃ専用のスレﾊｹｰﾝ(･∀･)ｲｲ！ 荒らされ落ちしそうな気もするが…（ｗ ちなみにおれは本当はＡＭＧに乗りたくてたまらないんだけど、 お金足りなくて、それでもいつかはAMG/E55乗りになることを夢見ながら Ｃ２３０に乗ってますが何か？ 大体Ｃ＝カローラとか言ってる厨房の方がよっぽど恥ずかしいぜ（ｗ 30 02/03/24(日) 11:23 p0t+OpMd そんな事逝ってるﾔｼらを相手にする方が恥かしい・・・ 31 02/03/24(日) 11:31 8rfpD3Jd Eがホスィ 32 02/03/24(日) 11:36 IlmmYrpN >>26-27 だからね、ベンツである必要があるのかと。 カローラと大差ないＣである必要があるのかと。 プログレやブレビスは駄目なのかと。 結局、お金がないんだろと。（w ガレージが小さすぎるんだろと。 言い訳にしか聞こえないぞと。(w 問いたい。問いつめたい。小一時間問いつめたい。 まあ、かなり譲歩しても>>28が言うようにc32まで。 つーか、見栄っ張りな漏れはＣクラス乗ってても周りの車に一目おいてくれない というか、高級車と思われないのが運転していて面白くない。 やっぱ、ベンツはＥから上じゃないとね。 個人的にはＢＭＷの方が運転していて楽しいんでベンツ、セルシオはスキじゃない。 ＡＭＧのＥ５５とＳ５５は楽しいけど。 33 02/03/24(日) 11:42 Zjex7yob >>27 だからC32を買ってみろ 34 02/03/24(日) 11:49 ppkLpyoh 一番高い普通Ｃと一番安い普通Ｅとでは どっちが偉いのでしょうか？ 35 02/03/24(日) 11:55 osqQqBAz >>34 偉いか偉くないかを問うとは、、気が合いそうですな（w 当然Ｅが偉い(;´Д｀) 剛性の違いから運転していて楽しい。と漏れは感じた。 でもベンツのハンドリングはどれも嫌い。 36 02/03/24(日) 12:06 p0t+OpMd 丸目のﾍﾞﾝｼは嫌い。まるで微笑みかけてるかのよう。 威圧感のある角目。これぞﾍﾞﾝｼの醍醐味。 そういう意味では最後のﾍﾞﾝﾂであるCはｴﾗｲ！ 37 02/03/24(日) 12:11 p0t+OpMd 202な＜C 38 02/03/24(日) 12:13 x0M55Pml >>25 クラウンからＣに乗り換えましたが何か？ ちなみに乗り換え本命はカローラだった。 どちらも試乗した結果Ｃになったが何か？ 39 02/03/24(日) 12:25 osqQqBAz >>36 漏れも丸目は嫌いだ １４０マンセー それでもＣは糞 >>38 なにが言いたいんだ？ しかも威張られてるよ。。 なんだちみはってか？（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ 40 02/03/24(日) 12:26 Zjex7yob >>38 Cに乗ってて「何か」はないよな。 それが「何だ」と言われるのがおちでしょう。 41 02/03/24(日) 12:29 ppkLpyoh 中古Ｅ（フェンダーウィンカ）と新車Ｃはどっちが偉いのですか？ 新Ｅがでたら、買い換えないと負け組みですか？ 42 02/03/24(日) 12:32 osqQqBAz >>41 MAYBACHでるまで待って、それを買え。 ちょっと出かける。また相手してやる貧乏人共。 43 02/03/24(日) 13:36 hh2QRPku とにかく、何でもいいんじゃないの。CでもEでもSでも。その人が好きで 乗ってるんだからね。ｶﾛｰﾗと比較するのが俺にはわからない。 高速でC32にぶち抜かれるE、S（ﾋﾞｰｴﾑなどの見栄ﾊﾘ車も含む）を想像する だけでわくわくするぜ。 俺はC乗りを応援する。 44 02/03/24(日) 13:38 m65C9YJc あのバカボンのお巡りさんみたいな目がね･･･ 45 02/03/24(日) 14:09 bnqtaZF9 E、Sに乗ってたことありますが、今度はCが欲しい。趣味のクルマは他にも あるし、普段乗るのには十分かつ丁度いいサイズ。 見栄を張りたい、他人がどう見るか・・ばかり気にして自分の確固たる主張 が無いから「大きいメルセデス」ばかりに目が行くのでは？ 46 02/03/24(日) 14:18 hh2QRPku >12気筒乗り いつも夜ﾒｼを食べに出る時、立駐に止めるんだけど、どこにでも止めら れるしね。便利ですわ。C240乗っていて、つくづくその良さがわかったよ。 足車まで見栄を張るのはどうかと･･･。 見栄を張るなら運転手付のセル塩で充分。 47 02/03/24(日) 16:10 XPm/hGOK >>32 見栄っ張りな人はそりゃE以上でしょうけど、そんな事考えてクルマ乗ってんの？ 48 02/03/24(日) 16:31 J4trn9IB >>45,>>47 どういう主張がしたくて、またどういう理由からプログレやブレビスを選ばなかったのか お聞かせ頂きたい。（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ >>47は自分で自分の首を絞めてるように見受けられるが？ >>43,>>46 つーかお前キモイ。 49 02/03/24(日) 16:37 cofem/UM 日本の道路走るにゃCが一番。 50 02/03/24(日) 16:48 J4trn9IB >>49 だからなんでベンツのＣで無くてはならないのか？ ホントＣ乗ってる奴ってのは社会的地位、能力、経済力は人並みなのに 自尊心だけは人一倍強い。 だから「見栄で乗ってます」の一言がいえずにに屁理屈ばかりなってしまう。 反論できないだろ？ 屁理屈なら言えそうだが。（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ 51 02/03/24(日) 17:19 ppkLpyoh ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅはフェラーリ板の住人だよ 足はｃ32みたいだよ。 40 ：ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ 52 02/03/24(日) 17:43 DgRsAfAW >>51 おお。それはすごい。 まあ、かなり少数ではあるがお金持ちが足として使ってる場合もあるだろうが ほとんどは漏れが>>50で定義した奴らばかりだろ。 そういう奴に改めて問いたい。 なぜＣなのか？ ついでにキモイお金持ちにも問いたい。 なぜＣなのか？と。 53 02/03/24(日) 18:56 QR2baFgU 荒し春厨の思うツボにハマってる ｽﾚはここですか？(ワラ (ワラ (ワラ 54 02/03/24(日) 19:20 1zqVpxr8 結局Ｃユーザーは>>53みたいに開き直る訳だ（ｗ こんなに必死になって漏れに反発している所をみるとやはり>>50で定義した事を 自ら証明した事については漏れに貢献したと言えるな。 このスレでＣユーザーはう゛ぁかで車に無知であることが良くわかった Ｃを買う理由が「普段乗るのには十分かつ丁度いいサイズ」と「駐車が容易」の ２点しかないんだもんな（ｗ 漏れはベンツのＣは嫌いだが、ユーザーからこれだけの評価しか受けない車というのは 哀れでならないな。（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ 55 02/03/24(日) 20:56 PVvLdT9D ずっとベンツに乗っていた理由は、操縦性が良いから。意思通りにクルマを コントロールできる。ぶっ飛ばしてもちゃんと付いてくる。最近のは若干 ブワブワした感じはあるけどね。 56 02/03/24(日) 20:58 mp1o2qrY ベンツに乗りたい。 これで良し。 57 02/03/24(日) 21:09 uNL30Zf+ ＞またどういう理由からプログレやブレビスを選ばなかったのか あのエクステリア・デザインを見て、 積極的に乗りたいと思う人は何をどう考えているのか伺ってみたい。 多くの国産車は４年に一度無意味なモデルチェンジをする。 どうせ安くない金を払うなら、 人と少しでも違った車に乗りたい。 俺がＣを選んだのはそんな理由だけど。 見栄といわれれば、見栄なのかなぁ。 でも、今じゃ俺の車とどう価格帯の国産車なんて珍しくないだろ？ 58 02/03/24(日) 21:22 z6Wb0cI8 おおっ！期待を裏切らずきっちり荒れてるな（ｗ 嬉しがって荒らす厨房が釣れる♪釣れる♪ >>1さんも満足だろうな(*ﾟ∀ﾟ) きっとＭＢコンプレックスのヴァカが、Ｃなら対抗できるぞとばかりに 荒らすんだろうな （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 痛いのう～～～。 59 02/03/24(日) 21:22 Bx2JcE29 モデルチェンジの激しい国産には乗る気がしないってとこかな 60 02/03/24(日) 21:22 DnNPLKWe ｄ 61 02/03/24(日) 21:50 Ex5lG2SF >>55 そりゃ大きなベンツばかり乗ってるのなら自分が意図した通りについてくる車ばかり だっただろう。まだ、Ｃに乗っていないように見受けられるが果たして納得がいくかどうか。 ＞ブワブワした感じはあるけどね。 ９０年代に入ってブッシュの使い方、シャーシーの作りが日本車に似てきたからね。 ベンツと接触事故起こしてベンツ側が無傷っていうのは今では昔のことだな。 なるほど、ではベンツに多大な信頼と親しみをもっているからＣを選びたいわけだ。 >>56 なるほど、いいんじゃないの。 つーかほとんどの人間はそうだろ。 素直な奴は好きだな。 >>57 漏れが最も嫌いなモデルの一つだ。 誰かが言ってたようにスキで乗ってるんならいいんでないの。とは思うが。。 むぅ。 でも、そういう理由で乗ってる事がわかって少しは理解が出来た。 最後に質問させてくれ５７よ。 同価格の国産車ならはっきりいってデザイン等の好みを除けば車の基本性能や 装備等ほぼすべてにおいて凌駕していると漏れは思うのだが その点は「人と少しでも違った車に乗りたい」 「４年に一度無意味なモデルチェンジをする」「見栄」の３点が国産車を買わずに Ｃ２００を買った理由なのか？ 62 02/03/24(日) 22:00 Ex5lG2SF >>58 痛いと他人を罵っているが、痛いのは自分のことだ気がついていない模様。 春だな。。（ｗ 63 02/03/24(日) 22:28 2CdljPHe さげ 64 02/03/24(日) 22:42 JwS6VQ7L >>62 おれのスレのどのへんが痛いの？ おせーて(･∀･)ｸﾚ！ おれがＣに乗っててお前らに何の迷惑かけてんだ？ ベンツが欲しくて、その時自分の金で買えるのがＣだった。 次はもちろん上のクラスが欲しいけどね。 ま、がんばって稼いで買うよ。 しかし、２ｃｈではマジＣで海苔は肩身狭いな（ｗ 65 02/03/24(日) 22:45 JwS6VQ7L 訂正じゃ。 ×マジＣで海苔 ○マジでＣ海苔 66 02/03/24(日) 22:56 mp1o2qrY >>64 ぜんぜん大丈夫だよ。 181はにちゃんねるは（嘘でも見栄張る）のが普通で自分はそれを論破したと勘違いしてるんだから。 67 02/03/24(日) 23:04 uNL30Zf+ ＞同価格の国産車ならはっきりいってデザイン等の好みを除けば車の基本性能や ＞装備等ほぼすべてにおいて凌駕していると漏れは思うのだが その通り。 同じ価格なら国産車の方が全てのスペックで外国車を上回るだろうね。 スペックおたくなら間違いなく国産車を選ぶんだろうな。 ＭＢに限らず、外国車を選ぶ人は単なる数値で置き換えられないモノ、 そういう何かをクルマに求めてるんじゃないのかな。 68 02/03/24(日) 23:05 lcILmVy2 なんか書き込みが高卒レベルになってきたな。 まあ、弱者はそうやって傷を舐めあっていきていくがいい。 >>57は漏れの最後の質問に答えてもらいたいな。 69 02/03/24(日) 23:21 rjyFZNin >>67 むぅ。そうか。レスありがとう。 ６７のいう数値では置き換えられないものっていうのは、語り尽くせないものがあるから 簡単な事は言えないが、解るような気がする。。 むぅ。漏れもその車のフィーリングなんかでは無い何かを感じられるように運転を楽しみたいとは思うが、、。 いや、いい話が聞けたと思うよ。ありがとう。 しかし、こういう話が聞けるまでにエラく疲れたな。 実は漏れの妻がベンツのＣが欲しいなんていうから、その理由を聞いたら 漏れが予想したとおりの陳腐な回答だったんでね。 ６７がいうような理由ならば買ってもいいとは思うが、妻にはやはり他の車にさせる。 70 02/03/24(日) 23:26 uNL30Zf+ なんかシツコイな。 >67では答えになってないようだから言うけど、 あんたの言うとおりだよ。 国産の○○を買う金があるんだったら、 C32のスポーツラインにナビ付けてもお釣りが来るんだけどなぁ、って思うよ、俺は。 俺だけじゃなく、外国車を選んだ人はだいたい同じように考えるんじゃないか？ 71 02/03/24(日) 23:40 Bi6nTTW+ 私もＣ２００コンプレッサーに乗ってます。 事故にあってもボデイで身を守られてる気がして・・ コンパクトだから日本向けの車ですね。 ナビの性能が抜群！ この車なら１０年乗っても飽きないネ！ 今度はｓクラスが欲しいなぁ！ ベンツに似合わない地味なホワイトにしています。 おおーベンツ！と思われるより、さりげなくベンツを乗りたいですね。 72 02/03/24(日) 23:44 t3/Ms12I に５年も乗っている。２３０はたった１０か月しか売っていなかった。 必需品ＥＴＳをつけたので発売日に買いに行ったのに５か月待たされた。２４０では標準（ｗ 何かここは田舎ものが多くないかな？世田谷、杉並、横浜などで抜け道するのにＥやＳなんて論外だぞ。 最少回転半径が４．９ｍ。そういうワゴンがあるかい？国産ＦＦワゴンでは到底なしえない。 二車線道路できり返さずにＵターンできる３ナンバーが他にあったら教えて欲しいくらいだ。 だから、５．１ｍになった新型は買う気がしていない。またいろいろさがしてみよう。 車のできは、昔乗っていた190E2.6なんかとは比べ物にならないただの車だが。 まあ、そういう風にいろいろ理由はあるのさ。まさかＣで見栄を張ろうなんてのが入るとは思えないし。 だからつまらんあおりはやめることだな。 73 02/03/24(日) 23:57 m3VPeNVr よくＭＢのスレには「見栄でクルマ買うヤツ」って主旨の煽りが入るけど、 上でも書いたようにきょうびＭＢが買えるくらいの金なら大した額ではないし、 モノによってはＭＢより高い国産車だってあるじゃん。 そういうクルマを買う人は見栄の要素って全然ないのかい？ 74 02/03/24(日) 23:59 t3/Ms12I 毎週別荘に行くのでワゴンでなければならない あらゆる手段で抜け道をして二地点間最短移動をするので小回りがいて小さい車でなければならない 雪道になることもあるのでETSがなければならない 路面状態をしりたいので車外温度計がついていなければならない 路面と対話して走りたいのでドイツ車的でなければならない（ステアリングの情報量。190より落ちたが） 高速では飛ばすので１２０－１５０で安定していなければならない 安心してフルブレーキングできなくてはならない リアフォグがついていなければならない 電装系に不安があってはならない（８０年代のドイツ車は結構電装系が故障した） まあ、要するにテーマのワゴンやプログレでは論外なのです。 Ｅの４マーティクが５年前には存在せず、同じ２３０エンジンのＥワゴンしかなかったので当時は迷いようがなかった。 大きすぎることもあるが。 ということで、車に入れ揚げているのでない限りＣは一つの選択だと思うよ。 ５００万出せる奴が８００万出せないこともないだろうし。（Ｓ３２０とか、ね。） それから、米国ではボルボワゴンはアコードワゴンと同価格なので、買う気がしなかったこともある。 75 02/03/25(月) 00:01 9CIT/ZmC >>72 ＞何かここは田舎ものが多くないかな？世田谷、杉並、横浜などで抜け道するのにＥやＳなんて論外だぞ。 じゃあなんで世田谷、杉並、横浜にはEやSが溢れているんですか？ 76 02/03/25(月) 00:04 ttsaCSJz 煽りはシカトで。 せっかくのＣがこんなヴォケ相手してたら泣くぞ！ 77 02/03/25(月) 00:04 3uZzpoSJ ということで、あおりがいなくなったところで一つ情報を。 あたりまえだが、純正のミシュランＭＸＶと市販のＭＸＶは少し違うよ。 ＭＸＶ １９５／６５Ｒ１５ でも、市販のＶ ならグリップが少しよいようだ。 Ｈにするとなぜか全然違う乗り心地になる。メルセデスらしさが半減するが、Ｈでは６万キロ以上もタイヤがもった！！ やはりヨーロッパのタイヤだな。 78 02/03/25(月) 00:13 grGZ8RVE SもEも色々と乗ったが見栄とかより 今は単純にCの使い勝手が良いので乗っている 俺にとって車とはそんなモノです。 79 02/03/25(月) 00:20 Bbjap4uw 漏れも202に乗っているけど 毎週1、2度は東京-厚木を往復するので 高速安定性には助かっています。 燃費も良いし、小回りも利く。 いかんせん乗ってて飽きない。 今まで10台近く車を乗り継いだけど 初めて車検を通してみようと思う今日この頃。 80 02/03/25(月) 00:23 3uZzpoSJ >>75 環八全線渋滞時に大泉から用賀まで４０分以内で移動したことがあるかな？ ２トントラックが通るようなところだけだと無理だな。 カーナビは５．５ｍ以上の道しか選択しない。抜け道マップは４ｍ以上が基本。 建築基準法の接道制限が昭和４６年に強化される以前の２～３ｍの道のクランクを抜けるのはＣしかできない。 カルディナにもリベロにもできなしい、Ｓにもできない。もしかしたらＥならできるかもしれないが、 ８ｃｍ幅広いのでまず電柱でミラーをこするだろう。 君が東京に住んでいるなら、仙川の手前、若葉町2丁目交差点から、旧甲州街道（ロイホ仙川店のあるところ） までの一方通行を通ってみて欲しい。 これは有名な抜け道だが、Ｓは不可能。Ｅは可能だが車両感覚の乏しい奴が多くて時速３０ｋｍで通れるところを 時々とまりながら５ｋｍくらいで通っている。 Ｃなら簡単に通れるよ。 別に車のせいではなく、こういう情けないインフラの国で運転しているのだから仕方ないのさ。 こういう努力？をしないできちんと渋滞をがまんするのがＥ、人を脅かして自分だけ速く行こうとするのが Ｓというところかな。 そういう人がちょっぴり多いだけだけど。 81 02/03/25(月) 00:28 VjLz5RQ7 >>74 週末に別荘で過ごす程度の荷物なら セダンのトランクで充分だと思うのだが・・・ なんせ、別荘というベースがあるんだろ？で、毎週行くんだろ？ 大物は置いとけばいいやん（w 82 02/03/25(月) 00:29 zw5GA/yL 環八は避けたい道路ですね（笑） それはそうと、ここのベンツ愛好家は操縦性の良さを理解しているようでうれしいね。 83 02/03/25(月) 00:31 VjLz5RQ7 >80 >建築基準法の接道制限が昭和４６年に強化される以前の２～３ｍの道 そういうのは生活道路と言ってな、 住民以外は遠慮するのが「オトナのマナー」ってもんなんだよ。 84 02/03/25(月) 00:34 3uZzpoSJ 年数回は大きいものを運ぶのさ。持ってみれば分かるよ。 一番多いのは大ゴミかな。あっちにもっていくとタダで処分できる（管理費払ってるからね）。 次が買い換えた家具とか。愛着があるので以前のものを移動する。 アウトドア用品もトランクじゃ無理なのがあるよ。車輪つきＢＢＱグリルとか自立ハンモックとか。 まっ、要するにそんなに金がないということかも。他人に頼むのが面倒ということもあるし。 85 02/03/25(月) 00:36 VjLz5RQ7 >84 ゴミ・・！？ ｵﾏｴｷﾁｶﾞｲ 86 02/03/25(月) 00:59 3uZzpoSJ >>83 そんなことはよく分かっている。通過道路以外は基本的に遠慮しているよ。 で、>>80の道もそうだし、西高の裏あたりの道もそうだが、通過道路が３ｍくらいしかないところも あるのが中野･杉並・世田谷なんだよ。 高井戸（環八）と吉祥寺の間で、井の頭線を渡れる道はたった４か所しかない。富士見が丘駅前、三鷹台駅前、 久我山駅前の人見街道と、三鷹台と久我山の中間の道。 中間の道なんて３ｍくらいの所を通らなければどこにも出ないよ。 Ｓで通る気がするのは人見街道だけだろう。あとの３か所は不可能ではないが大きい車では通らない方がよいよ。 まあ、実際に走ってみることだな。何十万人も住んでいる地域の重要な道（環八と吉祥寺通りの間の南北方向の 通過道路はそれしかない！）がそういう状態なんだよ。 60年前に計画した環八が未完成（高井戸ではまだ片側二車線、配送車でよく1.5車線になる）、 40年前に計画した外郭環状が未着工、そういう都市に住んでいるんだよ。 ＥだＳだとあおる前に、ミラーをたためるのは日本仕様だけだということくらい認識しろよな。 地元の商店はだからよく軽を使っている。 87 02/03/25(月) 01:05 nlwY6cz/ あんたは自分の都合の為だけに細い道を通ってるんだろ？ どこたらを４０分以内で移動？そんなこと自慢になるか。 88 02/03/25(月) 01:08 35ASPQ/w C200コンプレッサー買おうと考えているんですが乗り心地とかどうですか？ あと実燃費とか 89 02/03/25(月) 01:24 KnGwbcA8 スキーとかで遠出すると実感するが、１２０～１５０キロで平均的に安定して流せる。 あの安心感と疲労感の無さは、前者のＣＤアコードと比べて段違い。 何て言うかな、新幹線的速さだな。一定の高速度でどんどん走っていけるっていう感じ。 渋滞さえなければ、高速道を連続５００キロ走行ってのも大して苦にならない。 ま、ベンツに限らずドイツ車は大体こんな感じなのかもしれんが、この高速安定性だけで 俺は少なくとも今の国産に戻ろうとは思わない。 90 02/03/25(月) 01:32 4VB6L8fq Ｃ２０２海苔です。タイヤを標準で付いてた （今で言う）エナジーＭＸＶ３－Ａから変えたいんだけど ＨＸ１がやっぱりいいのかな？ 高速は年に数回程度しか利用しません。 （主に近所乗り） 91 02/03/25(月) 06:11 YP/wlrMA ほんとに狭い道はやだねー。そういうところには住みたくないし 住んでるのを自慢されてもうらやましいとも思わない。あげくに 道が狭いからCを買ったことの言い訳にされても、可笑しくてこまってしまうね。 このひとはSMのムチとかもらうと悶絶するタイプだね。 92 02/03/25(月) 07:04 GuM3XjZO なんかＣのスレ見つけて覗いてみたら、ひどいなぁ Ｃに乗ってる知り合いは何人かいるが、ＭＢなんて安いとかいう人がＣに 乗っているという話は聞いたことがないな 別荘にＣで乗り付けてくる人は何人かいるけどそういう人が所有する別荘ってのは 別荘密集地に建てられた住宅地とさほど代わり映えのない別荘の住人ばかりだな 何を言おうとＣに乗っているお金持ちは見たことないな 過去ログよんだけどそう言った意味では１８１の言ってることは正しいように思ったよ 93 02/03/25(月) 09:05 7Msn74fK >>Ｃに乗っているお金持ちは見たことないな Ｃクラスは国産車と値段が変わらないからかしら？ ちなみにＣ２００コンプレッサー４８０万ナビやらＭＤなどをつけて 税金を入れると６３０万くらい。まぁ、普通でしょ。 違いは、コンパクトだから路地でもスイスイと走りがいい。 それから頑丈なボデイにブレーキの性能も踏まえて 生命保障付き車と思えば安いと思いませんか？ ＳもＥ３２０も乗りたい車だけど、大きいのが難点。 狭い道路はＣがいいねぇ～。Ａは絶対に乗りたく無い。格好悪い！ 94 02/03/25(月) 10:58 cOovKoY7 俺の地元は田舎だから狭い道なんぞ無し。 駐車場の件で便利だからC。そして、今回、SとEと国産勢を高速道路で ﾋﾞｸｰﾘさせるためC32を選んだよ。今乗ってるC240ではﾁﾄ物足りない。 知らない人のために言っておくけど、C32ってAMGでV6 3200+ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞﾄﾞの353psだよ。 95 02/03/25(月) 12:15 UQBEdCEK いいねえ、そういうのも好き＞94 俺はＣＬＫ55の無理矢理エンジン押し込んだ感も好き。遅いの？ 96 02/03/25(月) 12:33 cOovKoY7 >95 CLK55はﾌﾛｿﾄﾍﾋﾞｰ過ぎだな。で、いかにも俺は速いぞって感じだから、 抜かれても相手は悔しい思いをしないんじゃないかな。俺的にも面白い 車だと思うが。形が何せ、かっこよすぎる。CLKはな。 ｵﾊﾞﾁｬｿぐるまCでセル塩をぶち抜く、これ痛快。 ﾓﾃﾞﾅでぶち抜こうとすると、すぐ道を譲られるからおもしろーない。 97 02/03/25(月) 13:12 UQBEdCEK 確かに＞96 モンディアルに乗ってたときでもやたらみんな道を空けてくれたなあ。 こっちゃ150以上だすとハンドルスカスカになって怖いのに抜かなきゃいけなくて困ったよ。 確かに小さいサルーンカーのが意外性があって面白いね。 98 02/03/25(月) 13:16 vadftym4 ３５５でﾏﾀｰﾘ走っている時に横をＷＲＣクアトロクーペがかっとんで行った時には 正直、ああいうのもありだな、と思った。 99 02/03/25(月) 13:31 ggBEE7cT ９６４に少しだけ乗っていたこともあるが、あんなに小さい車なのに小回りがきかない。 実用性を云々するなら乗るべきではないと思った。音もうるさいし。（深夜バサバサさせるのは気が引ける） まあ、経堂とか岡本とか住んでいて、「水道道路」を通らない人なんていないわけだから、Ｓという選択肢はあり得ないな。 通れないわけではないが、かなり対向車が遠慮してくれているおかげで通れているのよ、Ｓは。 甲州街道の下高井戸５丁目から「鎌倉街道」を浜田山や荻窪まで通るときも同様。 ４～６メートル道路が通過道路なんだから、Ｓは通るなよ。Ｅは許す。 100 02/03/25(月) 13:33 8UmZ3EWU >>88 俺はSLKコンプレッサーに乗ってるけど、正直言って音がうるさいよ。 快適な乗用車に乗りたいんだったらC240のほうがよいのでは？ とくに>>88はベンツ初めてのようだから、期待していた高級乗用車 とずいぶんちがうので、たぶんがっかりするよ。ぜひ試乗してみることだ。 燃費はそんなに悪くない。高速ならばリッター10Kmくらい。 101 02/03/25(月) 13:40 y3R9dDWd Sを自分で運転する奴っているの？ 見たことないよ。。 運転手？？ 102 02/03/25(月) 13:41 UQBEdCEK 何十年前の話？ 103 02/03/25(月) 13:46 8UmZ3EWU >>101はたぶん中国人ではないか？上海ではそのとおりだ。 104 02/03/25(月) 13:51 SOA+LaFj 日本人だよ。俺や俺の友達は仕事では運転手付きのSやセル塩だぜ。 プライベートではTT乗ってるよ。 105 02/03/25(月) 13:59 8UmZ3EWU >>104 なるほど納得。失礼しました。 いくらSが大好きな人でも、仕事もプライベートもS一本やりの人生って のも、考えてみればおかしいね。そこまでSを使い倒すかっ！て。 俺はさすがに運転手はいないですが、仕事や家族ではEクラス、個人の 移動ではSLKと使い分けてます。 106 02/03/25(月) 18:43 7Msn74fK ベンツのＳでもＥでも 自分で運転しないと面白さが解からないだろうに・・・可哀相！ 運転に自信があればＳは好きなタイプだから乗りたいね。 newＣ２００の前はクラウンだったが、あちこちこすって傷だらけ。 今回は、小さいのにしたから傷がなし。その点、小さい車っていいよねぇ～。 107 02/03/25(月) 19:22 EQCfxU85 Sクラスでも、S５００はロングとショートがある。 両方とも、基本的にドライバーズカーだよ。 ハーマンモデナは、ヤフーとはかなり口調がちがうな。藁。 で、あんたの動画だけどモデナトビで見当たらないんだが？ E５５トビで関係ないことばかり書くの辞めてやれよ。 108 02/03/25(月) 21:40 T78qC5f/ 都内の抜け道云々って指摘してる所、Ｓも見るが・・ そもそもＳ海苔なんて「そこどけ～ｺﾞﾙｧ!!」な感じだから通りづらくても逝くよ・・。 しかし、ローカルネタだね 鎌倉街道抜けなんて、あそこシュテルンあるじゃん（Ｗ Ｓ運転できる度胸と技量があれば通れるよ、富士見もガンガンだよ そんな親父はダイムラーだよ。おいらはおっしゃるとおりデカイのは 不便なので普通サイズ。Ｃでもデカク感じるＹＯ（Ｗ 109 02/03/25(月) 21:47 T78qC5f/ ちなみにさ？Ｃ３２ってモンスターマシンだけど それはそれでやはりアンバランスな車なのかな？ 500Ｅなんかいろいろトラブルの話でるでしょ？ 無理して作ったひずみがトラブルとなって・・・・。 110 02/03/26(火) 10:56 bri+CM5g やはりカエル目がどうしても好きになれん。 111 02/03/26(火) 12:37 VK3XjKha つーかさ、ＣスレなのにＳの話題で盛り上がるなよ（´Д｀；） ま、対極的な存在という事でそれもありかな？ おれも質問してみたいんだが、AMG/C32って全体のバランスはどうなのさ？ 剛性、足回り、ステアリングの操作性はついていってるの？ 高速でのロングドライブなんかでは威力発揮しそうだけど。 AMG/E55手に入れたくて仕方なかったけど、ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅのカキコ見てたら 少し気持ちが動いたよ。１回乗ってみようかな（試乗）。 112 02/03/26(火) 12:39 c3n2kBfv >>111 くるまにあ、福野礼一郎によれば、 「悪いこと言わないからE55はﾔﾒﾄｹ！」らしいぞ。 C32の方が全然いいんだって。 もしもう少し、時間があるんだったら次のEｸﾗｽ(W121)の E500が出るまで待ってみれば？そうそうよさそう。 113 02/03/27(水) 03:18 AxQAEQD6 ここのスレでCを煽ってる人たちって、みんな免許 持ってるんですか？ 114 02/03/27(水) 06:03 Hb+3MJBW 免許くらい持ってるだろう、いくらなんても 東京の道は確かに狭いな。世田谷なんか辛い・・・ 201のサイズでないと通りにくい道は結構ある Ｓだと物理的に無理なのかどうかは知らん c32か、今度見てみるＹＯ >>6 英語ならえーえむじー ドイツ語ならあーえむげー 115 02/03/27(水) 08:40 JybJnJsr ひょうたんきらい 116 02/03/27(水) 09:14 9SfOztgS C32ってスペアタイヤ付いてないんだよね。修理材は付いてるみたいだけど。 今のタイヤはそうそうパンクしたりしないけど、もしもの時を考えると怖い気もする。 117 02/03/27(水) 17:39 4Rb+V2ht いまヤフオクヲッチスレで盛り上がってるW202乗りの女の子です。 https://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b17992932 https://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b17992932# https://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b17992932# 118 02/03/27(水) 18:31 WHdYXjtk >>117 頭の悪そうな娘だな これだからＣはなめられる 高い車にはこういう娘は乗れないからなぁ 119 02/03/27(水) 19:04 ajll8+Be >>118 親が金持ちかどうかと子供が賢いかどうかは無関係なので 親が金持ちなら馬鹿娘でもＳクラスに乗れると。 120 02/03/27(水) 20:57 g3BBB5gB >>119 いや。それはないんじゃない？ 実際、Ｃクラスってトロトロと判断の鈍い車はよく見かけるけど Ｓクラスで下手というか、鈍い人ってお目にかかれないじゃない？ １１７に銅管 121 02/03/27(水) 22:14 ajll8+Be >120 ま、ＳクラスはＤＱＮが乗ってるのは見るけど運転下手なのはあんまり見ないな ただ、117の馬鹿そうなねえちゃんが運転下手かどうかまでは知らんので・・・ ドキュソ系車雑誌を暇つぶしに見たことあるけど見かけと運転技術の間に 関連性はないからな・・・ 122 02/03/27(水) 22:16 J7qOVYyP ２３区内では、トロトロ運転のSクラスかなりいます。 123 02/03/28(木) 06:41 aJ+F4SSu >>121 ＳクラスのＤＱＮって暴力団の事？ あとドキュソ系車雑誌を見たことはまるで関係ないんじゃない？ あとなんで偽物？(;´Д｀) 124 02/03/28(木) 08:58 GtFDLy1/ スレ前半で出てきた自意識過剰男、あっ、あれは181か。 125 02/03/28(木) 19:05 V+sDmXy+ ていうか、１８１はいないのか？ マジでムカツク。あいつは。 126 02/03/28(木) 20:19 GtFDLy1/ >>125 なんであんたが>>124なんだよ。 127 02/03/29(金) 00:00 tA/jlrtC W202のワゴン購入検討しています。 LEGACY等の国産ﾜｺﾞﾝに対する優位ファクターをｵﾅｰの方自慢してください。 ちなみに現在親がW202のC220ｾﾀﾞﾝ所有していますです。 128 02/03/29(金) 05:21 x4m/VaF0 おい等もC220セダンだから分からない。＞ワゴン ここで聞いてみたら。 チビTの会 https://www.geocities.co.jp/MotorCity/5731 129 02/03/29(金) 06:43 80fM8lGz >123 ID見ればわかるように119の間違い、ｽﾏﾝ SクラスのDQNは893じゃなくて126とかに乗ってる以下にもなDQN ドキュソ系雑誌見たときに、見かけは運転が下手糞そうなのに 車ばっかり乗ってて実際は運転うまい奴が結構いたから 117で出てくるような娘の親が金持ちならああいう娘がSに乗ってても おかしくないだろう、と考えたんだが勢いだけで書くとわかりにくかったな 130 02/03/29(金) 19:20 zlbGBNPB そろそろ安物スレを復活させるか 131 02/03/29(金) 23:29 K78f+7cT あのスレはいらんよｗ 132 02/03/30(土) 02:25 iIpPp/Za ワゴンW202ｔ今でも高いね。 セダンの最低50万アップくらい。 133 02/03/30(土) 09:46 W2XAqVgP １９９９年モデルを新車で買いました。 サイドミラー格納できなくなる⇒格納用ＡＳＳ交換 ＡＴの変速がおかしかった⇒ＣＰＵのＡＳＳ交換 ミッションオイルが漏れました⇒パッキン交換 ＡＴの変速がおかしいのがまた発生⇒ミッション全交換 全部メルセデスケアでバッチリ直りました。 工業製品なんだから壊れるのは当たり前。 それをどう対応してくれるかだね。 店によるけど僕が付き合いしているとこは、 対応も早く、代車も出してくれて大満足。 次もこの店で買おう。 新型Ｅが欲しい。 134 02/03/30(土) 16:20 TuTNH7eZ >>133 おれの知ってるところも対応は素早く丁寧。 国産最大手のメーカーは、納車時からパワーウィンドウスイッチが壊れていても有料。 交渉してクレーム交換してくれたけど、文句言わない人は有料なのか？ 納得いかない。 135 02/03/31(日) 00:43 4d5yaIaX 文句普通言うから実質無料でしょ？ 136 02/03/31(日) 16:32 K3pGdewv 2001年度に英国で１８２車種のモデル、ブランド数３８の中から購入から２年経過した オーナーの総合満足度を調査した。 総合満足度を構成する要因(ファクター)は、「車の品質と信頼性」が ４１％、 「車の魅力」が２６％、「維持費」が１８％、「ディーラーサービスに対する満足度」が１６％。 ブランド別ランキング 第1位のレクサスは「品質／信頼性」第1位、「車の魅力」第1位、「サービス満足度」は第２位 第2位のジャガーは「品質／信頼性」第５位、「車の魅力」第２位、「サービス満足度」で第1位 第3位のＢＭＷは。「品質／信頼性」第３位、「車の魅力」第４位、「サービス満足度」第４位 第1位レクサス （トヨタのブランド） 第２位ジャガー 第３位ＢＭＷ 第４位トヨタ 第５位シュコダ 第６位ポルシェ 第７位メルセデスベンツ 第８位スバル 第９位アウディ 第１０位ホンダ 「維持費」ではマレーシアのプロドゥアを先頭に、シュコダ、大宇が上位。 モデル別ランキング 第１位レクサスＬＳ４００ セルシオ 第２位トヨタヤリス ヴィッツ 第３位レクサスＧＳ３００アリスト 第４位ＢＭＷ７シリーズ 第５位レクサスＩＳ２００ アルテッツア 第６位ローバー７５ 第７位ジャガーＸＪシリーズ 第８位メルセデスベンツＥクラス 第９位ＢＭＷ５シリーズ 第１０位トヨタカムリ 第１１位メルセデスベンツＣクラス 第１２位シュコダオクタビア 第１３位マツダ６２６ カペラ 第１４位スバルフォレスタ 第１５位トヨタスターレット 第１６位ボルボＳ８０ 第１７位ジャガーＳタイプ 第１８位トヨタカローラ 第１９位メルセデスベンツＳクラス 第２０位トヨタランドクルーザー 回答数は合計約２９，０００件、アンケートは８ページに渡り内容は以下の通り。 車および顧客に関する質問 車の不具合に関する詳細な評価（９０箇所） 車の魅力に関する評価（５３項目） 最近、顧客が受けたディーラーサービスに関する詳細な評価 維持費 保証 全体的な顧客満足度、今後の再購入意向、友人などへの推奨状況 車および顧客に関する質問 車の不具合に関する詳細な評価（９０箇所） 車の魅力に関する評価（５３項目） 最近、顧客が受けたディーラーサービスに関する詳細な評価 維持費 保証 全体的な顧客満足度、今後の再購入意向、友人などへの推奨状況 137 02/03/31(日) 16:36 K3pGdewv 2001年度に米国で５４，０００人以上の新車購入者およびリース利用者を対象に、 ３７ブランドにわたる乗用車１３０車種、ライト・トラック８０車種、 購入後９０日間に発生した不具合調査（初期品質）で良い成績のものは。 乗用車セグメント別ランキング：トップモデル コンパクト： １位トヨタ カローラ、２位トヨタ プリウス、３位トヨタ エコー エントリー・ミッドサイズ： １位日産 アルティマ、２位シボレー マリブ 、３位オールズモービル アレロ プレミアム・ミッドサイズ： １位トヨタ アバロン、２位ダッジ イントレビッド、３位ホンダ アコード フルサイズ： １位クライスラー コンコルド、２位ビューイック ルセーブル、３位マーキュリー グランドマーキー エントリー・ラグジュアリー： １位レクサス ＥＳ３００ウィンダム、２位アキュラ（ホンダ）ＴＬ 、３位ＢＭＷ３シリーズ同率クライスラーＬＨＳ ミッド・ラグジュアリー： １位サーブ ９－５、２位ＢＭＷ５シリーズ、３位メルセデスベンツＥクラス プレミアム・ラグジュアリー： １位レクサス ＬＳ４３０セルシオ、２位ジャガーＸＫ、３位ＢＭＷ７シリーズ スポーティ： １位アキュラ ホンダ インテグラ、２位マツダ ミアタ ロードスター、３位トヨタ セリカ プレミアム・スポーツ ：１位シボレー コルベット 、２位ホンダ Ｓ２０００同率ポルシェ ボクスター ライト・トラックセグメント別ランキング：トップモデル コンパクト・ピックアップ： １位ＧＭＣ ソノマ、２位シボレー Ｓ－１０同率トヨタ タコマ フルサイズ・ピックアップ： １位トヨタ タンドラ、２位フォード ＳシリーズＬＤ、 ３位フォードＦ－２５０スーパースーパーデューティー エントリ-ＳＵＶ： １位ホンダ ＣＲ－Ｖ、２位ジープ ラングラー、３位トヨタ ＲＡＶ４ ミッドサイズＳＵＶ： １位日産 パスファインダー テラノ、２位ジープ グランドチェロキー同率トヨタ ４ランナー フルサイズＳＵＶ： １位フォード エクスペディション、２位シボレー サバーバン、３位シボレー タホ ラグジュアリーＳＵＶ： １位レクサス RＸ３００ ハリアー、２位レクサス ＬＸ４７０、３位インフイニティー ＱＸ４ コンパクト・バン： １位トヨタ シエナ、２位ホンダ オデッセイ、３位クライスラー ボイジャ 生産工場別初期品質ランキングでは １．トヨタ 九州 乗用車 ２．トヨタ 田原 乗用車 ３．トヨタ 九州 トラック ４．ＢＭＷ ミュンヘン 乗用車 ５．ジャガー ブラウンズレーン 乗用車 ６．ＢＭＷ ディンゴルフィン 乗用車 ７．トヨタ ケンブリッジ 乗用車 ８．同率 ホンダ メアリスビル 乗用車 ８．同率 トヨタ ジョージタウン トラック ライト・トラックの最高スコアはレクサス ＲＸ３００ ハリアー 乗用車の最高スコアはレクサス ＬＳ４３０ セルシオ で総合トップもレクサス ＬＳ４３０ セルシオ で圧倒的にトヨタが優れている。 138 02/03/31(日) 18:14 9XY0abK3 ＞＞１３６．１３７ ご苦労様。 英国と米国でしょ。 日本国内のデータは無いの？ それが重要でしょう。 所詮工業製品必ず不具合は発生いたします。 日本の究極の工業製品「Ｈ２ロケット」てどう思います？ 139 02/03/31(日) 19:30 o2Ft3SrI >>138 日本国内のデータならば、トヨタのポイントがもっと高くなる だけじゃん。ばかだね。 140 02/04/01(月) 00:02 mvecBb6i - ２００１年度米国自動車初期品質（ＩＱＳ）調査 - www.jdpower.co.jp/press/01usiqs.html - ２００１年度自動車顧客満足度調査（英国）- www.jdpower.co.jp/press/010419uk.html www.jdpower.com/ 141 02/04/01(月) 21:00 pK1om+Wo マジでデザインで言うと、W202は出色だと思うけどな。 Sは少し間延びしているし、203はどうもカエル目が・・・。 現行では、Eがいちばん破綻が無い。W210。 W211？が新デザインの潮流を綺麗に昇華させて成功していると思う。 個人的な意見です。 142 02/04/01(月) 23:04 fbhpSylj 俺は、C-230ワゴン乗ってるが、（つい先日２回目の車検） ①うるさい、ノイズ（ビリビリ鳴る）が結構ある。カローラのほうがまし。 ②シートヒーター（運転席）故障（ケツ部分利かず）。箇所は判明、原因不明（座ってただけ） ③ウォッシャー液タンク亀裂。 ④リアウォッシャー液ほとんど使用してないがなくなる。（５年で乾燥した？） 耐久性はたいしたこと無いと思う（ビビリ音から）。安全性は、今のトヨタ車の同額程度と 比較して、あまり変わらないと思う。小回り＝これだけ気に入っている（車の大きさも） 次はセル潮にするな。このｃは掃除する気も無し。柳瀬の対応も嫌い。所詮ｃクラスって応対。 143 02/04/02(火) 13:57 KnROBBUu >>136-137の統計は興味深いが、あくまでも統計。 で？だから何？って程度。 相対数が不明なので信憑性に欠けるね。 >>142 おれもＣ２３０だが、ノイズ音には確かに閉口するな。 つーか、エンジン音自体が安っぽくていけねーや（´Д｀；） ただ、どう間違ってもセルシオって発想は出てこないなぁ。 アリストは検討するけど。 フィーリングのいい欧州車に長年乗った後にセルシオみたいな フニャ車は運転してて嫌になるって！ 144 02/04/02(火) 15:28 +GA5fGRM セルシオ金属ばねのErVer.に乗ってごらんよ。 これが一番良いよ。 145 02/04/02(火) 16:40 p0YJ7JG3 あ、それとおれのヤナセの担当者は対応がすごくいい。 営業担当者もメンテ担当者両方とも。 よく２ｃｈではヤナセの悪口を聞くが、めちゃ親切だぞ。 ただし、あらゆる価格帯が高く、何でもかんでも値切ると 場違いみたいな雰囲気が漂うのは事実（ｗ 146 02/04/03(水) 08:38 CX4zg5Rr それ同感。 DQN社員いないし、丁寧な対応してくれる。 147 02/04/03(水) 11:15 JiJai91S Ｃ２００（９４年式）だけど車検等、すべてヤナセでやってるけど安いよ。 重量税込みで約２０万円。消耗品も規定どおり替えてもらってね。 自然発生的トラブルもたいがいクレーム扱いで只にしてもらってる。 カローラと２台同時に使ってこともあったが維持費はカローラの1.5倍というところ。 148 02/04/03(水) 15:39 D456D8U2 どうすればそんな安く上がるのかな? 俺のC230は車検2回とも40万はかかった。 去年からミッションの調子が悪く、修理に出したら部品がないとかで3週間かかった。 金はともかく、修理に時間がかかるからもうメルセデスはやめようと思っている。 149 02/04/03(水) 15:48 18JH4Zkt 昔は修理期間が長くてもベンツだから、で 許されてたんだろうね。 150 02/04/03(水) 16:27 Dawtlb77 >>145 146さんへ、 ヤナセはフランチャイズなの？学生の頃、友達の親父に連れて行ってもらったヤナセ（世田谷） はとっても雰囲気良かったけど、今のヤナセ（Cを買ったとこ）はダイハツ以下だと感じる。 特にサービス。受け付け事務所みたいなとこは、汚いし、入った時「いらっしゃいませ」とかの 声が掛からないので、こっちが「すみません」って言わなきゃならない時が多い。 多分顔は覚えてもらってると思うけどな・・・（C購入後５年経ち、何回か行ってるから）マァ あそこの店員（社員）には嫌われてるんだとオモワレ 車で言えば、Cクラス（１つ前の型ワゴン）はのり心地悪いな。うるさいし。後ろのほうから聞こえる 「ベンベン」って鉄板がゆれてぶつかってるような音、エンジン音、全体的なミシミシ音。 高速走るときの安定感は、断然セル潮が上だと思った。Cはストレス感じる（乗りアジ、エンジン音） 「呼吸をするシート」って自慢っぽく書いてあるけど、硬すぎ。長距離だとマジケツ痛くなる。 C買った時は、いい感じだったけどな。やっぱベンツはSじゃなきゃだめか。 151 02/04/03(水) 17:39 JiJai91S 修理に出しても代車を貸してもらうから（ヤナセで） 時間が掛かってもイイと思ってる。たまには違う車もおもしろいし。 こちらはＣクラスだけど代車にＥクラスとか貸してもらってるよ。 そのかわりヤナセの都合を聞いてむこうの代車のある時に修理するようにしてる。 急を要する場合は別だが。 152 02/04/04(木) 13:18 DmvvE0AQ >>150 Cをセルシオと比べちゃかわいそうだよね。明らかに安いクルマなんだから。 153 02/04/04(木) 15:18 JIvNwgFh >152 でも C32＞せる塩でしょう。お値段的にも。 Sやせる塩で見栄張るのもいいけどね。 154 02/04/04(木) 18:37 GkOj2ryT >>150 ディーラー(知ってルン)でワゴンは勧められなかった。 「はっきり言って好きな人しか乗れません、どうしてもというなら…」って言われた。 あと、「カッコウで乗ろうとすると不満が出てくる」とも言ってた。 後ろから様々な音がするから、中には壊れていると思ってクレームつけるお客もいるらしい。 ＳＷは本当に使いこなす人じゃないとキツイんじゃないかな。 >>153 Ｃ３２納車された？ 155 02/04/04(木) 19:04 lldUGHne >154 とっくに登録されているが、今晩にはｵｰﾃﾞｨｵ取り付け完了と思う。 ﾏｯｷｿのﾌﾙｵｰﾃﾞｨｵだから時間がかかっている。で、明日から、ｻｽの 交換に入るわ。車高が高いからﾛｰﾀﾞｳｿ。究極のC目指しますわ。 ﾉｰﾏﾙの状態知らずに乗るのはどうかと思うが。 156 02/04/04(木) 19:21 GkOj2ryT >>155 そうか、情報サンクシュ。壊さない程度にがんばってねー。 157 02/04/04(木) 19:42 db7Ethp1 >>153 C３２の足周りってのは、C２４０とくらべてどれくらい良いの？ 漠然とした質問ですまん。 エンジンが強力で、足が固いってのはわかるんだけど、セルシオ と比べるとしたらよほど乗りごごちよくないと、同レンジのクルマ としては、勝ちめが少ないと思うのだが。（マジ質問） 158 02/04/04(木) 20:42 sgLGi9JC ﾌﾙﾏｯｷｿならｲﾝｽﾄｰﾙ150ﾏｿｺｰｽだな。 159 02/04/05(金) 01:33 gXUiEk/t >>150です。情報サンキュゥ。ところで、ヤナセのレベルの（接客）あの差はなんだ？ やっぱ、田舎のヤナセはダメ？ ｃのあのノイズは何とかならない？ディーラー（ヤナセ）に車検時や、１年点検の直後は 大分改善はされて戻ってくるが、半年程度でミシミシはじめるYO。現在、車内は掃除するけど、 外は洗車機すらかける気無し。ベンツは１０年位経ってからが本領発揮とか雑誌にあったけど １０年もたないだろうな。年間８０００㌔程度の走行で、エンジンはマァマァだけど、 音がね。ついでに言うと、１速２速３速の変ソクジノ「ドンッ」って感じのショックには 閉口。この辺も、日本車の方がまし。昔、NHKで見た、日本車は輸出仕様と国内で安全性に差を つけるてのを見て以来、ベンツ凄いと思ってたけど（ボルボも）友達のセル潮乗って以来、 「ベンツ（ｃ）」ボレェじゃんにかわった。安全性能の圧倒的な差は（日本車とベンツ） いまでもある？ 160 02/04/05(金) 01:38 qzK4vqGx >>ﾊｰﾏｿﾓﾃﾞﾅ Ｃ３２にマッキントシュフルオーディオ！ さらにモデナ糊！ 結婚しよう！ 161 02/04/05(金) 01:57 2cubXpMP >>159 残念だけど、外れの車だったのかな。 ミッションは前と後ろのディスクジョイントを交換してみたら？少しは良いかも。 車のミシミシ(後ろから聞こえるのなら)はワゴン特有、とディーラーの方は話していた。 162 02/04/05(金) 09:56 KHDfcocc >157 今C240も持っているが、これはふにゃ足なんでﾌﾞﾗﾊﾞｽｻｽ＋ｼｮｯｸを装着。 乗り心地は固いが俺のお気に入り。ﾉｰﾏﾙなら断然C32が上でしょう。 2chの皆の衆はCを馬鹿にする傾向にあるから、あえてCにこだわっている。 Cでセル塩＆ﾍﾞｿﾂSを高速で抜いていくのが夢なんだ。 >160 俺はﾄﾞｸｼﾝだが、男には興味ないぜ。かわええﾈｰﾁｬｿならいいが（ｗ しかしﾏｯｷｿは高いな。DSPはALPINE（38ﾏｿ）を使用している。 163 02/04/05(金) 22:09 v4i5BVru 案外、ＭＢの楽しみはＣクラスかもね？ＥやＳじゃなくて、 近所にCLK320 AVANTGARDE似合ってる紳士いるよん。
1 03/01/13(月) 13:32 XzYzIj4T ベンツの中で一番みんな乗ってるのに、なぜかにちゃんねるでは煽られてしまう、 可哀想なツソベCのスレッドです。 恥かしがらずにみんなで盛り上げましょう。 煽らないでね。 2 03/01/13(月) 13:32 w8HnJWRe 2 3 03/01/13(月) 15:05 XzYzIj4T 煽りでも(･∀･)ｲｲ!からレスくれよん♪ 4 03/01/13(月) 15:07 Ll/ucrl/ 加給気なんて余計なもんは要らない だから初期型がいい できれは鉄ちんホイールで洗いもせず 乗り潰すのが本当の乗り方 磨いてる奴はだめ 5 03/01/13(月) 18:00 Yw4s8W8I 来たぞ！ 漏れもＷ２０２海苔だから暇な時カキコするわ。 6 03/01/13(月) 18:07 cM6twOxq ２５歳。 去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで 二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。 初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。 もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に 思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。 金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。 ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。 https://www.imperialcasino.com/~1j4z/japanese 7 03/01/13(月) 18:08 DLcWmtwR Ｓクラス海苔ですが、Ｃにグレードアップしようかと本気で迷っています。 現行のＣ３２ですが、353ＰＳということで、一つ前のポルシェや ＳＬ５５よりも加速良さそう。 8 03/01/13(月) 18:14 XzYzIj4T >>5 ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 9 03/01/13(月) 19:13 C1jZ5BJH C36は（・∀・）ｲｲ?? 10 03/01/13(月) 19:19 F90c2Tj7 >>1 煽られるほど知名度高くない＞C 11 03/01/13(月) 21:36 Rz7ZgXsB 来てみた。お気に入りに追加してみた。 12 03/01/13(月) 21:44 VDf/Qbsu 糞スレ立てんな 13 03/01/13(月) 21:47 CsRdSqGy 父がC240T・W202に乗ってます。 当たり前ですが、ごく普通の車。 短い全長&スタイル&後席のスペースのために、 荷室は国産同クラスと比べて小さいだろうけど、特に不満もなし。 あえてあげるなら左手が結構忙しいことぐらい。 14 03/01/13(月) 23:08 KJS/ckLN >>13 ＞あえてあげるなら左手が結構忙しいことぐらい。 なぜ？ 15 03/01/14(火) 02:02 AD0JruRq ﾖﾀ車に乗れと言われそうだけど、 ウインカー・ワイパー・ライトの上げ下げを左側のやや大きいレバー一本で操作する。 もちろん右ハンドルだから、ATのレバーも左側。 ついでにパワーウインドウも左側。 右側にはライトのダイヤルがあるぐらい。 つーわけで右手に比べて左手の作業量が多い。 それだけでつ。 16 03/01/14(火) 03:17 4qD3GyWr それプラス、左手で携帯電話で話してたり、左手でおにぎりたべたり あんパン食べたりすると、余計に忙しくなります。 （↑よい子の皆さんは決して真似しないように。） 17 03/01/14(火) 09:15 YK/mNa+s そうだ、そうだ。 この前トヨタの車久しぶりに乗ったら、ウインカーの代わりに ワイパー動かしてしまったよ。 ツンベとかは右ハンドルでも全部左側に集中してるんだね。 18 03/01/14(火) 11:32 xY3amvyZ スピーカーって皆さんどうしてます？。 19 03/01/14(火) 12:51 c4aW1ulX >>17 たまに国産乗ると漏れもワイパー動かしちまう。 >>18 ノーマルですが。 20 03/01/14(火) 13:43 xY3amvyZ 18っす。乗ってるのは202の後期でスピーカーが普通のヤツ。 音がかなり寂しいのでトレードインで交換したいんだけど、 国産各社で簡単に交換ってのが無いらしんですね。ボッシュ扱い のがあるらしんで、交換してる人がいらっしゃれば感想教えて下さい。 21 03/01/14(火) 23:27 drJh+ZoO みなさんＷ２０３のボディーカラーは何色が好きですか？ 22 03/01/14(火) 23:33 PDhB4QLW >>21 何色があるんだっけ？ 23 03/01/15(水) 00:30 vpbEHpDE ｗ２０３のスレッドがあったんですね。 参加します。 24 03/01/15(水) 00:32 vpbEHpDE 燃費はどれくらいでてますか？ あたしは、町乗りで、７キロいきません。 25 03/01/15(水) 00:37 aFRcemWb 【AUDI】 A4Avantを語ろう! 【AUDI】 https://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1037021294 Audi A4のスレはこんなﾔｼもいるがマターリしてるな。 233 03/01/14 23:48 B4QiAc/+ 自分の車として持ったことはないので知りません。 ちなみに、クアトロの作動状態もわかりません。 分かる人いるんですか？ それに比べW202以降のCはMBの中に入らないと思われているのか。 国内ならこの程度の大きさで十分だと思うんだけどな。 FF5ナンバーフルサイズに比べれば、ずっと取り回しもよく、 コーナーポールがあればこれ最強。 26 03/01/15(水) 03:46 F4qyAnVx >>21 日本未輸入のアラゴナイト・ブルー。w 先日、渋谷で見かけた。ｲｲ色だった。 日本に入ってきているなかではジャズパー・ブルーかな。 でもあんまり琴線に触れない。 27 03/01/15(水) 08:09 eI3On+Yw ━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━― 28 03/01/15(水) 08:39 MvSZBjuP >>20 カイラスって言うメーカーがトレードできる専用スピーカー開発して販売してます。 おい等もスピーカー交換しようと思っているんですけど、プロショップに 相談するとかなり高額なスピーカーで話されるので、このカイラス入れてる 人いたら話お聞きしたい。 29 03/01/15(水) 11:00 WhOrByMH >>24 C200の最終型で通勤片道40km、ほとんどが40-60kmのやや混み状態 １時間のペースで9-10km程度。前が初期型C200で同じ条件で7-8km程度かな。 >>28 あとはコレですね。どなたか交換された方がいらっしゃれば感想教えて下しゃい。 https://www.sanki-auto.co.jp/bosch/audio/SPEAKER.html 30 03/01/15(水) 11:28 sncWuGSJ うちの母親はＷ２０３のＣ２００Ｋに乗っているのだが、 買ってすぐにドアハンドルを引っ張ったら取れた・・・。 31 03/01/15(水) 14:00 MjyrR7Hn ＞＞24さま 当方W202の最終型コンプレッサーワゴンですが、 街海苔中心で8～9ｋｍくらいです。 スピーカ交換しようと、カバーのグリルをはずそうとして グリルのつめ折った。（鬱 32 03/01/15(水) 16:49 bsb8QA4s >>24 Ｗ２０２Ｃ２４０町乗り中心ただしラッシュアワーには使わずという条件で、６～７キロですだ。 他のオーナーの話し聞くと、もう少しよくてもいいと思うんだけどね。 >>25 俺もＣクラスが一番実用的だと思うよ。実用的じゃない車に乗るのが ステイタスなのかも知れんが。 33 03/01/15(水) 22:15 MvSZBjuP W202の後部座席の後ろについてるスピーカーみたいなのはなんでつか？ あまり音でてるような気がしないんですけど。 34 03/01/15(水) 22:48 SrI6DI6j 203のキセノンヘッドライトがカコイイ！ もどきでいいから付けたい・・・ 35 03/01/15(水) 22:55 4QV8Wyev >>34 202につけるってこと？ 涙目は個人的には（ﾟдﾟ）ﾏｽﾞｰ 36 03/01/15(水) 23:06 MvSZBjuP こんなのどうよ？ https://www.lp-club.com/vh202.html 37 03/01/16(木) 00:43 ddZ4g5mK シートをどう調整してもしっくり来ないが・・。 38 03/01/16(木) 01:26 NbjrqH1r W202 C200 7年目です。(7万キロ弱） 最近、Aピラーのあたりがエンジン回転数1800rpmあたりになると 共鳴してびびるんですが、こういうのって自分で直せないのかな？ 原因はどこだろうといろいろとやってるのですが。 （内張叩いたり。w） ドアミラーの立て付けがおかしいのかなと格納して中をのぞいたんだけど 目測だとべつに変なところなし。 得てしてこういう問題はディーラーに持ち込んでも「再現できません」 とか「経年劣化です」なんてことになるんだよねー。 39 03/01/16(木) 02:14 NbjrqH1r >>37 W202のドラポジが変、ってのは定説です。 （くるまにあ方面） でも、それを承知の上、ベストな位置に合わせて乗ってます。 特段問題なし。長時間運転しても背中も痛くならないし。 （実は、漏れのは、その年度だけシートが変になったといわれている 97モデルです。98からは元に戻って良くなっているという。; ;） ↑ 側突対応の改良がらみ 40 03/01/16(木) 09:44 4wqK6E5q あの湾曲ミラーは慣れないな…。平面に交換するのも面倒だから 我慢して乗ってるけど。 41 03/01/16(木) 16:07 1KSn//F3 旧型のC200T（1999年式）に乗っています。 個人的には気に入っていますが、 パワーがないのと、装備が質素なのが、なんとも残念。 イスも手動で、カーナビもないので、 他人に見せると、ビックリされます。 やっぱり、C240Tにしておけば、よかったなと思う今日この頃。 そろそろ買い換えようと思っているのですが、 新型のC200T、C240Tって、どうですか？ （現役オーナーの人だけ、答えてください） 42 03/01/16(木) 16:26 O9rIR2p+ パワーシートって必要？ もっとも適切なポジションをとるには細かく調節できたほうがいいのだろうけど、 正直なくてもこまらない。 長時間乗車時のストレッチにはいいだろうけど。 単純ですっきりしたコンソールパネルが魅力だと思うのですが。 シフトインディケータはあったほうがいいかな。 43 03/01/16(木) 16:38 kcAh429O 要るね。シフトインジケーターはシフトの横にだけあればいいけど。 44 03/01/16(木) 16:48 VPLm+OPT >42 嫁さんと共用なので必要。 俺１８５ｃｍ、嫁１５７ｃｍ どちらも最適なポジションがとれるところがベンツの凄いところ。 45 03/01/16(木) 17:03 MVbMVFmC ベンツのＭクラスの中古車が100何十万で売ってたりしますが安いでしょうか。 46 03/01/16(木) 17:13 kcAh429O 程度次第だっての。 47 03/01/16(木) 19:57 NbjrqH1r >>41 パワーシートねー。確かにあると便利だけど…。 漏れはC200のあのシートリフター（手動）の操作感がたまらん。 がちゃ、がちゃっと上下に動かすとき、「かきーん、かきーん」って さも頑丈で精度の高そうな鉄の部品が擦れ合っている感覚が伝わってくる。 後にも先にも、こんなクルマ世界中さがしたってないと思うよ。 （ベンツは「金庫」と言われるゆえん？） アレはパワーシート無しのC200オーナーだけが知っている快感。w 48 03/01/17(金) 02:41 gaBn0OH2 おいら 赤のワゴン かなり気に入ってるよ～ この前 スキーに行って往復６００ｋｍで 燃費約12ｋｍでした 49 03/01/17(金) 02:43 gaBn0OH2 たしかに２０２とか前の190Eは 金庫のようだった。 まあ 小さいってのもあると思うが・・・・・ 50 03/01/17(金) 04:05 ewOObAh1 Ｃ２２０のみんな！タイヤ何履いてる？ こないだミシュランのプライマシーに履き替えました。 専門家の意見きいてみたい。 51 03/01/17(金) 04:06 vsTVCTuD >>41 それにW203に乗り換える前にW202のいいところもわかった上じゃないと 消化不良のまま次に進んでしまうような気がするが。 わかっていると思うけど、W203は試乗したらたぶんすごくイイクルマに 感じると思う。乗りごこちはなめらかだし、エンジンは静かだし、 多分、パワーだってC200Tからの乗り換えなら全然上だろう。 でもちょっと待ってくれ。W203になって捨てたものはたくさんあるぞ。 例えばシート。ヤシの繊維を入れるなどして通気性を良くする 「呼吸するシート」。実はW203にはヤシの繊維は入っていない。カタログ には「呼吸するシート=ウールの表皮材」とかでごまかしてある。 更にＳバネをシートの骨格に張り巡らせ、点ではなくて面で受け止める シートの設計も省略されている。W203はシート後ろの2点でバネでクッションを つくりだしているだけ。 更にパッケージング。車体サイズは同じようなものの、Aピラーの倒れ込みが きついから頭上の圧迫感はW203の方が上。 ステアリングもちょっとの試乗だとわかりにくいかもしれないけど、W202 のボール循環式がラックアンドピニオンに変更され、あのまったりとした 上質ななめらかさは消えている。 かようにW202とW203は全然違った乗り物だと言うこと。 単に改良されたのではなく「別の種類の乗り物」になっている。 勿論、クルマの設計なんてトータルバランスが一番大事だから W203にも良さはたくさんあるんだけど、本当にそういう買い換えで 納得できるのか、もう一度考えてみては？ 個人的にはW202からの乗り換えだったら、別に月並みな意見を押しつける 気もないけど、現行Eのワゴンが日本に入ってくるまで待てば？ もう本国発表されているし、キカイのできはW203より、このW211の方が あらゆる意味で上だと思うよ。 https://www.mercedes-benz.com/d/about/fairs/detroit03/index_e.html 52 03/01/17(金) 04:14 vsTVCTuD それに装備が質素なのがあのクルマの最大のいいところだと思うが。 あんなに「必要最低限のボタンしかない」クルマ、ある？ 特に夜なんか、すごく質素なライティングが疲れた心、体を癒してくれるが。w その「わび、さび」がわからないんだったら、残念ながら他のクルマの方が合ってるかも。 因みにカーナビは後付できるよ。漏れは、オーディオユニットをその下の小物入れに 移設して（専用の金具はカーナビ取り付け店に相談のこと。 何種類か市販されてます。）、オーディオ位置にインダッシュモニター入れてます。 Cクラスの場合、オートエアコンだから、エアコンパネルは殆どいじらないで済むし、 ハザードはちゃんと押せるからね。 アンテナはワゴンだったら付属のヤツでもいいだろうけど、フィルムアンテナを 荷室の横のウインドウに取り付ければ見栄えもいいし、洗車機にも入れられる。 なにより最新のナビが付けられるので純正のヤツよりいいところもたくさんあると思うが…。 53 03/01/17(金) 09:23 J8t+J+yF ここはＷ２０３（新型）のスレじゃないの？ 旧型（Ｗ２０２）の話題が先行してない？ 54 03/01/17(金) 09:24 J8t+J+yF スレ見直したら自爆でした。ｽﾏｿ。 55 03/01/17(金) 09:45 Jv2SURyL 貴重なアドバイス、ありがとうございました。 実は新型のEのワゴンも、すごく気になっているんです。 でも、旧型の最終モデルのバーゲンセールも魅力的だし・・・。 ○○万円、値引するといわれて、びっくりです。 買うなら今しかないなと・・・。 でも、妻が、Eはデカくて長いからイヤっていうんですよね。 （これはスレ違い。すいません） 56 03/01/17(金) 10:11 Hd3YMS4v ボール循環式が無くなる前にと買ってみた。（2001年式C200TK） これぞドイツ車！クラシカルなインパネ、 車格が一クラス上と思わせるまったりしたボール循環の舵、 パワフルでよく回るエンジン、（ギヤ比低すぎ？） 小回り最高！4.9ｍ 高速安定性はそれ程とも思えないけど、街乗りには硬いサス、 合わないシート（パワーシートが欲しい。 203のシートはサスが入って無ければフィットしてよかった。） 以外に死角が多いと感じるレイアウト、 押し出しがあるんだか無いんだか、分からない顔つき、 ワゴンなのに剛性感のあるボディー、きしむ内装、 悪くない燃費、 いろいろ楽しめる車です。 57 03/01/17(金) 10:18 ipNQBbYT 南アフリカ製の次は中国製ですか 日本向けの品質はガタ落ちですな 輸出先が日本と分かった途端、手抜き連発 58 03/01/17(金) 10:41 Hd3YMS4v あらら、また輸入車買えない方が・・・ 59 03/01/17(金) 10:52 ML/7/LFJ Tだとまだ旧型残ってるんですか？80万引き位？ 60 03/01/17(金) 14:03 AABNf6ww >>57 アッセンブリーは中国でやったほうが品質は上がると思うよ。 部品調達も中国でいいかもしれない。 最近の中国はそれほどレベルが上がってる、 というか、ドイツのラインは皆が思ってるほどレベルは高くない。 61 03/01/17(金) 15:12 ZHekXLCn 結局はトヨタが中国でトヨタ品質を実現した様に、 メルセデスが中国で同様の努力をするかどうかじゃ無いかな。 62 03/01/17(金) 15:54 FA1KSr7A ドイツ人の働こうとしない労働者を動かすよりも案外中国人を使うほうが ラクかもよ？連中器用だし。 63 03/01/17(金) 15:55 B7vPjP/u だから子供用のおもちゃを見てみれ。 中国製の凄さがわかる。 64 03/01/17(金) 15:57 x46L1igX 少なくとも旧東独の人間よりは期待できると思われ＞中 65 03/01/17(金) 16:10 El9vEGHP ﾂｿﾍﾞほしい。 新車の４マチックが４５０ﾏｿ以下なら買う。 66 03/01/17(金) 16:19 Hd3YMS4v ドイツ製っていってもラインで働いてるのはトルコや、ユーゴなどからの 出稼ぎばっかりではないの？ また、南ア製といっても、ノックダウン生産。マフラーなど、一部の部品を除き、 殆どの部品をドイツから持ってきている。 ○○製ってどれだけ意味があるやら・・。 67 03/01/17(金) 17:40 FA1KSr7A そういうのはもっと下の仕事で、ベンツあたりのラインは外国人はあんま入れないんじゃないの？ だからこそライン工の待遇がやたら良くてコストがかかってるんじゃない？ 68 03/01/17(金) 20:53 ZHekXLCn MBは知らないけどBMWはトルコの人がラインで働いてる写真見た 事がある。大量雇用だから教育とか家族ってとこもしっかりしてる 話でトルコの人からすればある程度はエリート的な赴任だったかもね。 国内ラインで中国からの研修生と会うけど、熱心な人は勉強も 仕事も頑張るよね。あーした人が中国に戻ってリーダーとして働く なら製品もしっかりしてると思う。ただダメな人もいて、しかもそうした 人って同じ中国の人も相手してない。 69 03/01/17(金) 23:17 PjoOWVR0 >>56 折れもおんなじ車に乗っている。 きしむ内装について。うちも左側のＢピラーのへんがきしきしうるさいのでヤナセに問い掛けたら、 1回目はシートベルトの可変のやつの上下がしっくりいってないのではといなされ、 2回目は内装ひっぺがして是正してくれた。以降はキシキシしてません。 あとは全く問題ありません。特に気に入っているのは回転最小半径。 こんなとこ曲がれる？？ってとこも何気に回れて大満足。 ナビはパナのオンダッシュ。今度MP3の1DINタイプのカーステレオ を入れようと思ってます｡ 70 03/01/18(土) 01:13 0k/koZOc ＞＞６９ 小回りについてまったく同感。 あと、この時期雪道のトラクションはすばらしい。 スタッドレスはいていれば、四駆なんてまったく必要性が感じられない。 71 03/01/18(土) 01:24 iUdNVhiD >>69 さんくす。今度ヤナセに出してみることにします。 >>70 某ドイツ製ＦＦ車も持ってますが、Ｃの方が小回り効くんだよね。 だから狭い道もＣの方がなんとなく安心。ずぼーんと頭からつっこめる。w エンジンフードも長いのに全然恐くないし…。 昔ながらのボンネットの見え方をちゃんと守ってるからでしょうか。>W202 72 03/01/18(土) 06:39 831pGyE2 >>56 >>38 仲間がいてうれしいでつ。ほんと小回りについては、回れるたびに 「買ってよかったぜ」なんて思ってたりして。。 そろそろ2万キロ。エンジン音が心なしか小さくなったかもなんて最近思ってます。 雪道に強いってのは心強いですな。でもチェーンはいたことがある んですが、ABSは解除しないと変でした。スタッドレスだと解除しな くても大丈夫なんでつか？ 73 03/01/18(土) 09:20 FtVh4z6r >>70 ＦＲの車で雪道のトラクションがすばらしい？ まあそれなりでしょう。 １晩に３０～５０ｃｍ雪が降る日がざらにある地方にとっては４躯は必要。 朝起きて、チェーン巻いて通勤なんて大変。 Ｃの安いやつで４マチック出せ！ まあ、たぶんメルセデスでは『そういう方は他のメーカーをお探しください』 とか言うんだろうけど。 漏れはアウディキュワトロにした。 74 03/01/18(土) 11:40 wxsydeqG 雪ならとりあえずＦＦのが安全だがなあ。ＢＭＷの330Ｘだっけ、 あれならＣのかわりになるんじゃない？ま、クワトロが一番だろうけど。 75 03/01/18(土) 13:50 Whdl2/pa >>73 ジャガーＸタイプなんかはどうなんだろうね？ Ｗ２０２の後釜に真剣に考えてたりするが。 ともあれスレ違いｓａｇｅ 76 03/01/18(土) 17:35 Kw8PcJYL オンメルとか読んでると、エアロ付けたくなりますが、やっぱりイジッタラDQN？ 77 03/01/18(土) 18:52 iUdNVhiD >>75 単に４駆が欲しければそれもいいだろうが… キカイとしての出来は… 78 03/01/18(土) 20:34 HWdhoq+h >>74 FFの方が安全？理由は？ 79 03/01/18(土) 22:47 iUdNVhiD てか、マジにW202からの乗り換え先が見つからない！ なんか今のベンツじゃないような気が…。 中古でW124ってのも今更という気もするし。 もっとなにか革新的でドギモを抜かれるような新鮮なクルマないですかね～？ 「奇抜」ではなくて。 スタイリングとしてはランチア・テージスとかに惚れたのですが、 いかんせん日本では。 ＢＭＷの７も斬新だけど… あれだったらベンツのＥでもいいような気もするし。 やっぱりＷ２１１が熟成されてきた頃を狙って… がいいのか？？？ 80 03/01/18(土) 23:51 0k/koZOc ＦＦは上り坂でトラクションが抜ける感じが嫌です。 81 03/01/19(日) 02:21 ovjtI1eb 2002 年米国自動車耐久性(VDI)調査(新車購入後4～5 年経過した時点で不具合調査） 耐久性に優れている日本メーカー １位レクサス ２位インフィニティ ３位アキュラ ４位ホンダ ５位トヨタ 欧米の中では耐久性に優れたメーカー ６位ポルシェ ７位ビュイック ８位キャディラック（同率） ８位ジャガー（同率） １０位BMW １１位リンカーン １２位マーキュリー １３位スバル １４位日産 １５位マツダ ここが業界平均 業界平均以下（アルファベット順）：アウディ、シボレー、クライスラー、ダッジ、フォード、GMC、現代、いすゞ、ジープ、 起亜、ランド・ローバー、メルセデス・ベンツ、三菱、オールズモービル、プリマス、ポンティアック、サーブ、サターン、 スズキ、フォルクスワーゲン、ボルボ https://www.jdpower.co.jp/press/pdf/2002USVDI_J.pd 82 03/01/19(日) 09:52 R6Q4GkZE >>81 このコピペ、５位の後は１３位まで日本メーカーないんだね。 なんでインフィニティと日産はこんなに差が… 83 03/01/19(日) 21:53 Zu8QpUhp 81はあちこちのスレにコピペしてるね。 84 03/01/20(月) 15:07 /39rWF3+ 85 03/01/21(火) 07:34 z+1QDZic エアロ付けたいんですが、何が良いですか？ それとホイール最近18インチ履くの流行ってるみたいですが、 Cクラスに18インチは大きすぎないでしょうか？ 86 03/01/21(火) 10:40 TP5X9t2k >>85 俺もエアロとアルミ履きたい。ＡＭＧ仕様にしたいです。 87 03/01/21(火) 13:28 EiyZOETd >>77 W202ベースのC36,C43なんかいいんじゃないかなあ。 88 03/01/21(火) 22:25 tV/IJCx+ >>85 乗り心地とか直進安定性とか考えたら、明らかに大きすぎると思われ。 俺はＷ２０２だが、16インチに代えただけであからさまに直進安定性が悪くなった。 外観を重視するなら止めはしないが、17ぐらいでとどめておいた方が吉だろう。 エアロは好みで選びなさい。流行で言うとブラバスかな？ 89 03/01/22(水) 13:20 XrZXmeUK コピーエアロって大丈夫でしょうか？ 強度とかフィッテングとか。 90 03/01/22(水) 13:53 T6xFe+5f （＾＾； 91 03/01/22(水) 15:34 92IZ/SGt W202海苔です。ホイルは標準15インチ（タイヤ195-65-15）ですが、 17インチのBBS（同215-45-17）を半年で16インチ （同205-55-16）に変更しました。 17インチは高速道路が辛かったです。 92 03/01/22(水) 18:52 XrZXmeUK こんどタイヤ交換するときにホイル18インチにしようと思っていたけど、 やめた方が良さそうですね。 皆さんの話では、17インチもかなりやばそうですね。 どうしたものか・・・。 93 03/01/22(水) 21:09 JD9gQun0 AMGは許す！ メルセデスのCはヨーロッパのカローラです。 そんな高い金出すなら国産の高級車買いましょう。 94 03/01/22(水) 21:29 euD1uAMw そんなこと言ったって、まともな高級車がないじゃん。 ヨーロッパのカローラのほうがましだよ。 95 03/01/22(水) 21:33 +8W8A3FW ブランド物が欲しいんだから国産じゃだめなんだよ。 96 03/01/22(水) 21:37 dvQDe/10 そんなにＣクラスが羨ましいか？ 貧乏人ほどＣクラスが物珍しいのか、 わざと間違えた振りをして見に来るね。 お前ら、低所得者層は狭いシートで汗でもかいてろや。 シートは狭いは、視界は悪いは、 てんでいいことないね。 貧乏人は貧乏人らしく目的地までじっと我慢してな。 ここで言っておくが、 Ｃクラスの存在、或いは名称さえ知らなければ、 真の貧乏人、このスレに参加する資格さえないどころか、 ROMも厳禁だ。 97 03/01/22(水) 21:45 MNxYkQYx uruseeyokobenznori 98 03/01/22(水) 21:50 slBEzw2P どうみてもトヨタのクラウンの方がまし。 今のＣクラスは壊れやすいただのポンコツ車だ。 99 03/01/22(水) 21:50 8J/evXUJ 正直Cはあんまり欲しいとは思えないな Eの顔の方が悪っぽいので好き 100 03/01/22(水) 21:51 ZaGsxdI7 >>93 Cは高い金出さんでも買えるだろ… 101 03/01/22(水) 21:54 7zk/OHWq >>98 どうぞクラウンをお買い上げ下さい。 102 03/01/22(水) 23:10 7BakjO/C Ｗ２０２が車検中で、代車にクラウン借りてるんだけどあれはいい悪いじゃなくて 違う乗り物だね。ハンドルやアクセルはめちゃくちゃ軽いし、シートはふわふわ。 この辺は好みなんだけど驚いたのがブレーキ。 軽く踏み込んだだけでも効くのはいいんだけど、そこからかなり踏み込んでも止まらない。 Ｗ２０２だと踏み込んだ分だけ効いてくれるんで、コントロールがしやすいんだよね。 長年輸入車乗ってりゃあ悪いこととかも見えてくるし、クラウンも楽でいいかも とも思わないでもないが、やっぱ俺はベンツのが好きだな。 >>98 別にいいが、そう思うんならベンツのスレッドなんか覗くなよ。多分、ここの住人は クラウンだのマークＩＩだののスレッドがあるかどうかも知らないと思うぞ。（藁 103 03/01/22(水) 23:44 Q2iUkVid 「トヨタのクラウン」っておっきいカローラのことですか？ 104 03/01/22(水) 23:46 1iytIu7X >>92 ＭＢらしいハンドリングを満喫するなら標準の１５インチがいいと思いますが、 いまどき１５ではどうかと・・。それで１６にしています。 105 03/01/22(水) 23:50 1iytIu7X ＞＞１０２ おっしゃるとおり！！ こりゃ絶対ぶつかると思って踏んだパニックブレーキで 予想よりかなり手前で停止した。 感動ものでした。 106 03/01/23(木) 00:20 lqfsbBpO 最終型でもつまんないマイナートラブルがあるけど モノマネだけでなんの主張もない酷惨某車よりはるかに良いが・・。 107 03/01/23(木) 00:33 hSW4RVmp >>102 >>105 カックンブレーキじゃないのに、 高速からの制動距離は国産車など問題にならないよね。 その代償として、前輪のホイールがすぐに真っ黒になるけど。 この前、セルシオのレンタカーに乗ったけど、 ベンツより音は静かだし、加速は滑らかだし、 この車がＳクラスのＶ６より安いなんてなんだかな～と思った。 でも、クラウンと同様、ブレーキはやはりなまくらだった。 こんなでかくて重い車なのに、ブレーキが効かない。 だから、どんなにスピードが出せる状況でも、 怖くてアクセルが踏めなかった。 町乗りで2000回転以上は出さなかったと思う。 結果的にスピード違反をしないで済むオヤジ車だと分かった（Ｗ 申し遅れますた。 オレ９７年式のＷ202に乗っています。 108 03/01/23(木) 01:24 YYEN9Ix4 クラウンとＣクラスは価格的にぶつかっても、車格はクラウンの方が 上だから、比較は無意味。 Ｃクラスはサラりと街中で乗りこなすのが似合う実用車。 クラウンは後席で気持ちいい快適車。 109 03/01/23(木) 08:50 HxlUR4Yj 最強の乗り心地を誇る車。 https://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042123041/l5 110 03/01/23(木) 13:50 MZoyUnx0 Cクラスにお勧めのタイヤはありますか。できれば軽いやつ。 当たり前の話ですが、ばね下軽い方がいいので・・。 111 03/01/23(木) 15:31 sHt7wsMF >>110 Pilot Primacy 112 03/01/23(木) 15:41 MZoyUnx0 >>ありがとう 113 03/01/23(木) 20:51 CALvcRtu >>108 車格を言ったら、こんな車もＣクラスより上なわけだが（藁 https://auto.lycos.co.jp/new/model.html?md=000343 114 03/01/23(木) 21:04 npuqq+VC >>108 後席は圧倒的にW202のほうが快適。 これは一度でも乗ったことがある人なら分かるはず。 セルシオよりもずっといいよ。 115 03/01/23(木) 21:23 iqogiGJH W２０２の時代には全然興味なかったのに、W２０３買ってしばらくしたら とてもW２０２が気になる… 116 03/01/23(木) 21:51 9ephBDcy >>108 ロイヤル系ならクラウンの最上級グレードとＷ２０３のベースグレードが 価格的に近いだけで、Ｗ２０３のほうが断然高いよ。 仕事柄クラウンの後席に乗ることがあるけど、全体的にシートがデカ過ぎ て足元が狭いし圧迫感があるね。前もよく見えないし。おまけに後席のサ イドエアバッグが無いし、ウィンドーエアバッグもフロントだけ。ＶＩＰ カーとしてはちょっとねえ。 その点Ｗ２０３の後席は、クラウンとは比べ物にならない安全性・快適性 を備えているよな。漏れのはもちＷ２０３。 117 03/01/23(木) 22:02 kslmUMei クラウンは100％故障しないけど Ｃクラスは100％故障しまくる。 クラウンは高級車だけどＣクラスは大衆車。 クラウンとＣクラスを比較するのが間違ってる。 クラウンと比較するのはＥクラス。 Ｃクラスと比較するのはカローラ。 が正しいと思う。 118 03/01/23(木) 22:04 eQ0N3AXW 正直Ｃクラスとカローラだったらカローラのほうがいい 119 03/01/23(木) 22:06 iqogiGJH そもそも大きさが違うんだからなあ… Cクラスと同じ全長４．６ｍクラスでFRの４ドアセダンと比べないと。 120 03/01/23(木) 22:23 6m6nhnw+ >>115 それじゃ漏れのＷ２０２と交換して。 121 03/01/23(木) 22:43 SrcW4edj W203（200K）の購入を検討しています。シルバーとエメブラで迷ってるんですが どちらがいいと思います？ 122 03/01/23(木) 22:57 /RWJTIhB 俺は白とエメブラで迷って白にしたけど、エメブラもいいよね。 123 03/01/23(木) 23:10 Rx5bOpIs >110 TOYOのトランサステオっていう、店でいちばん 安かったタイヤ（標準サイズ）に変えたが、 驚くほど静かで乗り心地もよし。別のクルマに なったみたい。もともと履いてたミシュランとは 比較にならないほどいい。ブランドを求めるの でなければ、ベーシックタイヤでも十分だよ。 124 03/01/23(木) 23:24 CALvcRtu >>121 色なんかそれこそ好みだけど、下取りを考えたらシルバーだろ。 その他、シルバーには手入れが楽と言う長所もある。 でも、個人的にはエメブラが好き。 125 03/01/24(金) 00:39 uyYAV0uu >>110 あたしもミシュラン パイロットプライマシー履いてます。 低速では角がないけどヤワくもなく、光速域ではバッツリ直進して安心です。 常に腰のある感じを体感できますね。特筆すべきはバランスであって 秀でた所は特にないと思う。 そういった意味では新旧Ｃクラスにとってはベストチョイスではないかとおもう >>123の意見には同意しかねますです。 ベーシックの意味がよくわからないです。 足元に金掛けないでどこに金掛けるのでしょうかＣクラス。 >>108 後席のシートについて 確かに個人タクシーのクラウン乗ると気持ちＥけどさ･ 比較にならない位Ｃクラスの方が良いです。 クラウンの優位性は静粛性ぐらいです。 今の時期、都内のタクシーとかスタッドレス履いてるのは何故？ 殆ど必要ないし、逆に危ないし乗り心地ノイズ悪化してるのですが。 タイヤメーカの営業力の所為でしょうか。 126 03/01/24(金) 09:31 w6NoE/Vb >>124 >下取りを考えたらシルバーだろ。 シルバーは一般的すぎて下取っても売れないそうだよ。 装備が充実してるとか240あたりじゃないと駄目らしい。 一番の人気色は白だそうです。 127 03/01/24(金) 10:48 NTRgZzY1 >>123,125 真摯なご意見有難う御座います。 当方2001年式の最終型にCLK用のタイヤ、アルミを 履かせています。ホイルも重いんでしょうが付いて来た ピレリP6000は結構重い感じです。 今度は高速の安定感と、街乗りでの軽快感が両立できるタイヤが希望です。 知り合いにW210の320乗りがいまして、18インチに変更しても、 乗り心地に変化無いぞと夫婦そろって云っています。 ちょっと信じられないです。202はタイヤの変更に特にシビアなんでしょうか。 128 03/01/24(金) 16:07 3xFPreFz >>127 それは、ホイール交換したときにタイヤも新品にしているからでしょう。 彼等も今ノーマルホイールに新品タイヤ付けて履けば違いに気付くはずです。 ノーマルの１６インチだと２０～２３キロくらいですけど 社外１８インチだとヘタすれば３５キロくらいありますよ タイヤコミの重さですよ 129 03/01/24(金) 16:24 NTRgZzY1 >>128 ほう、18インチで35ｋｇもありますか。 しかし、ショップではベンツ用ホイルというと 17インチ以上が中心で、16となるとロクなホイル無い。 あっても随分割高。 130 03/01/24(金) 18:49 d72/kXfZ >>125 胴囲～！ 漏れもW202のってて、よく個人タクシーのクラウンのリアシートも乗るけど ありゃ別の価値観で作られてるね。 クラウンのはシートがふかふかで、ずぼーんとお尻が沈み込む感じ。 だから10～15分くらいの時間だったら快適なんだけど、それが2～3時間の ドライブになるとちょっと気持ち悪くなってくる。 （オジのクルマで実体験済み。） W202のは、ベンツとしては柔らかめのクッションだけど、とくに背もたれ なんて大きな岩に体を預けているような安心感があるんだよね。 あれは座面と背もたれの角度もよく考えられているんだと思うけど。 ちょっと後ろにもたれかかるようで、それでいて前にずり落ちるほど 寝そべってもいない絶妙の角度。 確かにクラウンみたいに柔らかい乗り心地（サスとシートを合わせた評価） ではないけど、Ｃだってすごくフラットな乗り心地だし、路面がそんなに 平滑ではなくても非常にスムーズな路面に感じるよね。 乗り終わった後にすがすがしさも感じる。多分、人間を不必要に揺さぶらない という設計思想が徹底しているんだと思う。 クラウンのは柔らかいけど、実は振動が一回でおさまらないから、実は人間は かなり揺さぶられているんだと思います。 131 03/01/24(金) 18:53 d72/kXfZ >>123 漏れはBSのGR7000に変えたけど、はっきり言って新車の時についていた コンチネンタルの方が全然良かったな。 GR7000って「静粛性、路面のあたりの柔らかさ」が売りだけど、どうだろう？ 漏れにはコンチの方がW202のサスにはすごく合っていたと思うし、乗り心地も なぜかGR7000の方ががさつに感じちゃうんだよね。なんか剛性感が薄いというか。 パイロット・プライマシーは一応スポーツタイヤだけど充分コンフォート性能も 追求されてるし。そういえば、ミシュランはMVX-3Aの後継でMVX-8を発売したね。 あとパイロット・スポーツとパイロット・プライマシーの間にもう一つ別の モデルも設定しました。ちょっと興味あり。（両モデルともアジア、日本市場向け 欧州では売られていません。） 132 03/01/24(金) 18:58 d72/kXfZ >>117 >クラウンは100％故障しないけど ↑物事に100%なんてあり得ないと思いますが。（汗 >Ｃクラスは100％故障しまくる。 ↑ 同 >クラウンは高級車だけど >Ｃクラスは大衆車。 ↑ ドイツでは、日本でいうマーク２位のポジションですけどね。 >クラウンとＣクラスを比較するのが間違ってる。 ↑ これは胴囲。 >クラウンと比較するのはＥクラス。 ↑ これも胴囲。 >Ｃクラスと比較するのはカローラ。 >が正しいと思う。 ↑ 正確に言うなら、ボディーサイズで「プレミオ、アリオン」 コンセプトで「プログレ、ブレビス」が正しいのでは？ 「カローラ」出してくると、なんか主張していることのすべてが ネタっぽく見えますよ。 …ってネタにマジレスしてる？？？ w 133 03/01/24(金) 19:33 MD2uOdJv >>132 ネタというより、厨房の煽りにマジレスなさってますよ。 以前「BMW3シリーズはカローラ以下」とやってた香具師がこっちに流れてきたんでしょ。 134 03/01/24(金) 19:45 LtQ5sSIU で、正直Cクラスとプログレ、ブレビスを比べたらどうよ？ 135 03/01/24(金) 21:35 ZptO6xjB Ｗ２０３海苔だけど。 一応、ブレビスも考えた。はっきり言ってまだまだ役不足だね。 装備と排気量落としたらカローラだもん。Ｃ１８０なんかどっ ちも落としてあるけど、プレミアムコンパクトサルーンの香りはするよ。 内装はプログレのほうが落ち着く。とくに金色のアナログ時計ね。 136 03/01/24(金) 21:36 egN8oY9y メルセデスを買うならＥ以上でしょ。 Ｃクラス乗りがベンツ乗ってるって言って欲しくないね。 そんなのプラド乗りがランクル乗ってるって言ってるようなもんだよ。 137 03/01/24(金) 22:00 VHpOlrkq >>136 言いたいことはわかるが、そのたとえは違う。 138 03/01/24(金) 22:04 ZuyGS/WV ローン組んで乗るもんじゃないよね そんな奴ばかりだけど 車検証リアガラスに貼って乗って欲しいものだ 名義人が・・？ローンですか？ﾌﾟ 139 03/01/24(金) 22:06 EAS6BTs1 >>138 てかさ、 人の車の名義や、支払方法が分かってうれしい？ 140 03/01/24(金) 22:09 77zitQ15 W203乗りのみなさん。今まででどこか不具合が出たとか、気に入らない点とかありますか？ 私は今のところ不具合はなく、気になる点はカップホルダーの位置（右ハンなんです）と ウォッシャー液のタンク容量が小さいような気がするとこくらいかな。概ね満足してます。 141 03/01/24(金) 22:21 0E8guIi4 セルシオ＞＞＞＞＞Ｓ－ＣＬＡＳＳ クラウン＞＞＞＞＞Ｅ―ＣＬＡＳＳ マークⅡ＞＞＞＞＞Ｃ－ＣＬＡＳＳ これ定説 142 03/01/24(金) 22:52 sN1zSen6 >>141 だからマーク２とCは大きさ違うだろ。 マーク２と比べるのはEクラス（全長４．８ｍクラス） 143 03/01/24(金) 23:16 eO6Hh4hz セル塩にしろクラウンにしろまずあの安っぽさをなんとかしてから 物を言って欲しい 144 03/01/24(金) 23:20 iKqeWilh >>143 だからあんなに値段が安いじゃん。 145 03/01/24(金) 23:22 /5RqsS8F そうなんだよね。もうちょっとなのにね。 いやここからが大変かもね。 146 03/01/24(金) 23:36 eO6Hh4hz >143、144 だから比べちゃ駄目なんだよな 147 03/01/24(金) 23:41 +/MKv/G6 ＞マーク２と比べるのはEクラス（全長４．８ｍクラス） ＞マーク２と比べるのはEクラス（全長４．８ｍクラス） ＞マーク２と比べるのはEクラス（全長４．８ｍクラス） すげえな、こいつ。つうか、釣りか？ 148 03/01/25(土) 00:33 PUZ3ATfj 121です ヤナセの人も最近白が人気と言ってました。下取りは赤とかでなければそんなに 大差ないと思うので気にしてないです。 何色がかっこいいかだけなんです・・・ 149 03/01/25(土) 06:58 QTZqTLvb 漏れはローンでＣ（Ｗ２０２）買ったけど、完済した今では前より収入がアップしますた。 で、今度はもう一台キャッシュで買い増しますた。 漏れの場合、金持ちになるための小道具として立派にＣが役だってくれた という意味ではローン組んだのも意味があったかなと。 万年ローンも考えもんだけど、ローン = 悪 という考え方もどうかと思うけどね。 自分の人生にどうしてもそれが欲しいと思えば、誰かから金借りてそれを達成するという考え方もあるでしょう。 住宅なんかは大半の人がローンなんだし。 （それも昔は投機対象で土地、住宅取得していた香具師もいると思うが今はそんなことはないしね。 古くなれば価値が下がるのは不動産といえどもクルマと同じ。） 勿論、クルマがなんぼのもんじゃい、という意見もわかるが。 （クルマごときで借金するなんてもってのほか。貯めてから買え、という。） でもとある人にとっては、クルマが自分が豊かになるための立派な道具になることもあるってことです。 類は友を呼ぶで、同じようなモノを持っていて、同じような生活レベルの人たちと、友達になりたいし、 仕事もしたいと思うのが人間の普通の感情ですもんね。 以上、自営業の立場から…。 150 03/01/25(土) 08:42 uVUY55W/ おれは金持ちじゃないし、別に見栄をはりたいわけでもなく、ただ好きだから買った。 一括で買う金はなかったのでローンも組んだ。 金貯めて買ってもいいいんだが、その時間がもったいない。 おれら貧乏人にとって、ローンていうのは時間を買ってるってことなんだよ。 151 03/01/25(土) 15:18 W+OJ+IAa >140 1.携帯電話の動作が安定していません。接続しているのに ”ミセツゾク”と表示されることがあります。・・・ヤナセで十分対応できなかった。 （2002年6月頃の品質安定化対策（作業内容不明）で少しはよくなったみたいですが、 まだ不安定なことがあります。） 2.エンジンスタートから数分間ナビの表示が暗い（ライトをつけたような明るさ） ことがあります。・・・ヤナセで対応できなかった。 3.2回目のケア以来エンジンスタートから少しの間、センターパネル(?)あたりから、 ”パキパキ”という異音がします。・・・フィルターを交換したためか？ 次回のケアで対応してもらうつもり。 4.ウインドウ開閉時の異音・・・1回目ケアのついでに対応してもらい良化。 1,2はダイムラー・クライスラーとパナソニック間の仕様定義が不明確なために 発生した問題。（2は故障かも？） 3,4はダイムラー・クライスラー単独の問題。 と思っています。 152 03/01/25(土) 15:39 S0NvGZLk パキパキは 俺の203もすごい・・・・ 何度 治してもらっても だめだよ。 ちなみに エアコン関係の不具合らしいが・・・ 153 03/01/25(土) 18:16 pQ8rJFW1 >>151 ２ですが、小生のパナナビも最初は画面が暗いです。冬場におきるみたいなので、 故障ではなくウォーミングアップじゃないかと思います。 ３は、エアコン関係の不具合のようでわりと事例あるようです。 ４は、小生も１０００ｋｍ点検で直しました。 １１ヶ月目ですが、これと言ってトラブルもなくますます絶好調です。 ただ、最初についてきた１５インチのＧＹのタイヤは、うるさくて不満ですね。 154 03/01/25(土) 18:24 lbuV7Yh+ ドイツのメルセデスの工場に見学に行って来たが、パンを焼くようにポンポン出てきたぞ。 マイバッハもいたなー。日本人ではマツキヨの社長と天皇陛下が購入したそうだ。 あれ見るとメルセデスはボッタグリだな。 155 03/01/25(土) 19:10 Q3bYpsrQ 私のW203はCDチェンジャーの接続が不安定です。 時々NO CDCHENGERと表示され、キーを挿し直したりしないと直りません。 一度ヤナセに出したけど、またダメになったよ… 156 03/01/25(土) 19:10 JR4FPNJT >>154 そのうそホント？ 157 03/01/25(土) 20:29 d2Hdcx+1 クラウンよりＣクラスの方が全然いいよ。 Ｃクラスの方が乗り心地は良いし装備も良い。 内装の質感もクラウンはやすぽっいけどcクラスは高級感がある。 どう見てもCクラスが高級車でクラウンの方が大衆車でしょ。 158 03/01/25(土) 21:45 Az0E3U6j >>157 釣りですか？論点が、、、 本当にそう思ってるなら頭をゆっくり休めてリセットさせてから クラウンを買うことをお勧めします。 159 03/01/25(土) 22:25 mE/ngBDH >>158 俺は両方の車の経験があるが、 >>157の言うことは正しいと思うぞ。 装備はクラウンのほうがいいけどな。 160 03/01/25(土) 22:55 Q3bYpsrQ まあ、実際にはクラウンとCクラスを比べる人はいないでしょう。 Cクラスが欲しい人にはクラウンは大きすぎる。 161 03/01/25(土) 22:59 Az0E3U6j １５８ですけど、私はｖｉｔａ乗ってます。ヤナセでＣ試乗しました。 親がトヨタのアバロンに乗っていたのでトヨタのセダンもちょっとはわかります。 高速や山道での乗り心地はＣですが、段差多かったり舗装悪いところは？ですね Ｃ内装の質感はクラウンに勝っているのでしょうか？ デザインは質実剛健、豪華絢爛とベクトルは違えど 素材自体はクラウンに分があるかと。 ＞どう見てもCクラスが高級車でクラウンの方が大衆車でしょ。 Ｃはタクシーに使われるＥより下のエントリーカーですよね、 クラウンはタクシーに使われるコンフォートの兄貴分です ま、コンフォートとＥを比べてはいけませんが。 クラウンよりＣがイイっていうのは高級とかそういうのではなくて ドイツ車の思想を買えるって所だと思いました。 162 03/01/25(土) 23:07 zI9PoHUN >>153エアコンのパキパキ音はチャコールフィルターのフラップモーターのギアが 破損しています。ブロアモーター（エアコンのファンモーター）ケースの交換が必要です。 >>155テレフォンインターフェースの不具合ですね。対策品が出ています。 どちらもＷ２０３の持病ですね どちらも保障修理の範囲なのでお早めにディーラーへ 163 03/01/26(日) 00:39 mrt8oMaj まー、マジレスすると、クラウンのやすっぽさって確信犯だから。 別に中小企業の社長のオヤジさんに「ホンモノ」見せたってわかんねーだろ、 ってやつね。だから絢爛豪華な「木目調」パネルのオンパレード。 で、Ｃが質感いいかと言われると、それも？かな～。 漏れはＷ２０２だけど、Ｗ２０３ってドアトリムのファブリックの面積も 減らしてるし、Ｃ１８０Ｋ（つまりクラッシック仕様）はドアのガーニッシュ も省略されている。（旧Ｃ２００はちゃんと梨地のプラスティックのバーが 付いてるんだよね。ここは上級機種は木目の飾りパネルがつくんだけど。） 結局、両モデルとも内装のコストダウンの加減は五十歩百歩。 但し、どちらの方がどういうセンスかということは大いに考えるべきこと。 漏れは少なくともクラウンは買うという想像さえ出来ないが…。 （クラウンがいいというセンスの持ち主にとってはいい買い物だと思うよ。） てか、マジにクラウンとＣを比べる香具師って、あんたどういうセンスしてんのか？ と聞いてみたいね。デザインに関するこだわりはないのかと（小一時間）。 164 03/01/26(日) 00:45 mrt8oMaj で、漏れが思うに、セルシオは別に安っぽくないと思うよ。 金かけるところにちゃんと金かけてるもん。とはいえ、初代だけが理想的で その次からはかなりコストダウンされてるけどな。 メルセデスはＥからが本当の高級車ってのも、なんとなく頷ける。 漏れはＣ乗りだからあんまり面白くないけどさ。 Ｃって、ちょっとカジュアルに作ってあるから、そういう路線の物作りって メルセデスにとってはあんまり得意分野じゃないんだよね。 だからセダン、ワゴンはまだしもスポーツクーペなんて内装、すごく うらさびしいし。良くも悪くもＥクラスはそのあたりぬかりないよな。 でも、それがわかってＣ買うんなら問題ないんじゃない？ 「高級車」という言葉にとらわれてＣとクラウンを比べるなんてもってのほか。 そんなことよりも、どっちのクルマが自分のセンス、価値観、ライフスタイルに 合うかを考えて買えばいいだけの話。 逆にＣとクラウンをマジに比べてるヤツがもしいるのならば、悪いこといわんから クラウンかっとけ、と言っておこう。w 165 03/01/26(日) 01:03 Y7Dk3DFt >>163 嫌なヤツかと思ったけど、激しく同じことを言いたかった 166 03/01/26(日) 01:10 ljAofgUl >>163 禿げしく同意です。 Ｓ２０２買う時点で、同価格帯のクラウンのワゴンも見てみたけど その瞬間、「あちゃー」でした。 Ｅについてもその通りですね。 Ｅクラスと乗り比べると、Ｃはサイズ的に成り立ちに無理があるのを感じる。 167 03/01/26(日) 01:16 ao1RRAcB シーマが最強だね 168 03/01/26(日) 08:44 p7q2XmWe やっぱりCはFFになるのかな。 169 03/01/26(日) 14:54 nTqgTGv0 Ｃで十分。実用コンパクトセダンとして使い勝手は申し分ない。 普通のリーマンなら、無理してＥを買うことないと思うよ。 で、Ｃのライバルは３シリーズやＡ４と思っているのだけど、 なんでクラウンが出てくるわけ？われわれＣ海苔は、クラウンなどこれっぽちも興味ないって。 170 03/01/26(日) 16:31 eG3aZApi トヨタ ブレビス インプレッション「メルセデスとBMWの間」 https://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012376.html 171 03/01/26(日) 16:38 lNfB9/N+ Ｃクラスの対抗馬はプログレだよ 172 03/01/26(日) 17:54 yNZZklYy プログレ爺くさすぎ。対抗馬にはならんだろ。 173 03/01/26(日) 23:56 xgfRjLlP トヨタ自動車で技術系の仕事してる友達が「メルセデス様とは比べものにならん・・」と言ってました。 174 03/01/27(月) 23:36 DL91D/q8 https://www.toyota.co.jp/Showroom/spec/result.jsp Ｃクラスと比較対象となる日本車は前のレスでもあったけど トヨタのブレビスだね。 ブレビスは内装なんかも良さそうだけど 個人的には外装のデザインと車のネーミングが 最悪だね。全然購入意欲をそそらない。 いくら故障が多くても存在感のあるＣクラスの方がいいな。 175 03/01/27(月) 23:56 qb5ES5V1 オブシディアンブラックってどう？（W203） 176 03/01/28(火) 09:09 DqhGlMIR >>174 個人的にはブレビスのあの「高精彩木目調パネル」がきもい。 実際乗ってみるとわかるけど、あれは「癒し系」の180度対極にあるもんだよ。 ケバさがどうにも気分悪くなってくる。 トヨタとしてはすごく考えたんだろうけど。 「シック」という言葉の意味を本当にわかる日本人はいないのか？ もしくはそういう「シック」を狙ったところで結局売れないから、平均的 日本人のレベルに合わせているのか？ （漏れのいうシックとは、例えばランチア・テージスのインテリアとかね。） 177 03/01/28(火) 09:27 Cw6PNukm テージスでは地味すぎてなあ・・。8.32くらいでないと。 178 03/01/28(火) 10:21 fQA+VfHp ほんといい時代だよな。一介の庶民が無理すればベンツ買える様になったんだから。 なんだかんだ言ったって日本は豊かだよ。 ただ無理して見栄はってベンツ買う人の心が豊かかどうかは疑問だけどな。 179 03/01/28(火) 14:42 hOk/2wz5 よくＷ２０２乗りのヤシが２０３を批判するが どう頑張っても旧型なんですが・・・。 180 03/01/28(火) 15:46 Z/qBJIHG >>179 このスレッドでは特にそういうこともないだろ。 マターリやってんだからくだらねえ煽り入れんな。 181 03/01/28(火) 19:13 DqhGlMIR >>178 ムリして見栄はる。大いに結構なことでは？ 見栄はった結果、いろんなことが起こってくるから、それも大きな勉強。 （金がよってきて金持ちになる。逆に身分不相応なものを買うことによって 維持できなくなり、地獄に転落する。w 友達が増える。金目当ての友達が増える。 本当の友達が減る。品のいい友達が増える。…以下永遠に続く。） つまりなんにも行動を起こさないよりは行動を起こした方がよっぽど勉強になるし 人生の幅も広がる。見栄を張ることを否定すること自体、実は変化に乏しい つまらない人生にもつながるのでは？ 見栄を張った結果、実は質素なことが幸せへの近道であることを悟るんだったら それも必要なプロセスだしね。 それと関連して、９０年代のバブルも無駄じゃなかったということも言えるよな。 182 03/01/28(火) 19:17 DqhGlMIR >>179 新しいモノには新しいモノ。古いモノには古いモノのいいところがある。 思うにW201は昔ながらの「最前か無か」のベンツ、W203は最新のベンツ。 W202はその中間ということで、比較対照としてはちょっと難しいところもあるよな。 漏れはW202に新車から乗ってるから、W202に愛着あるしW203よりもいいところが たくさんあると思ってるけど、W203を新車で買って乗ってる人は、結局 同じような愛着があると思うし、そういう気持ちって理解できるよ。 個人的には今のW203だったらC180Kに一番興味あるけど。 （どのくらいエンジンがパワフルになっているか。） C240やC320は、どうぞお好きに… って感じかな？ 183 03/01/28(火) 22:24 Re//CfKy ３年目の冬で急にバッテリーがお亡くなりになりました。 運良く出先じゃ無かったのが幸いだけど、まずはリモコンでロック が開かないんで何が起きたかとおもったよ。初めて挿し込みの鍵で トランク開けてバッテリーを充電。すぐに走り出せたけど明日には バッテリー交換だな。 184 03/01/29(水) 07:32 LCgZnsRV >>180 お前は絶対に旧型202だろ（ﾜﾗ しかも中古購入きゃ（ﾜﾗﾜﾗ 185 03/01/29(水) 10:15 ipFBRFDB ＣのネタはなんでＣ板でしないんだ？ 186 03/01/29(水) 11:21 LCgZnsRV >>185 Ｃ板なんてあるの？ 187 03/01/29(水) 20:20 FWS2I7VX Ｗ２０３乗りですが、Ｗ２０２もいいと思うし最初の１９０Ｅにも憧れてました。 旧型が価値を失わないのが国産と違っていいところなのに… 188 03/01/29(水) 23:36 HJWDPdTy W202中古購入ですが何か？ 189 03/01/30(木) 10:27 r74q0QXs 出てすぐＣ２０３を買いました 初期不良かなりあり！もちろんエアコンバキバキも経験しました。 あと、ミラーがいくら治してもいつの間にか下向いてます 内装については皆さんのご意見通り、国産の方がクオリティが 高い気がします。インパネがなんだかごちゃごちゃしてますしね ただし、とりあえずシルバーアローの威力はあります（笑） と言いながら、来月ＴＴ－Ｒに乗り換えますが（笑） 190 03/01/30(木) 13:53 r74q0QXs 追記 燃費悪すぎです 191 03/01/30(木) 19:10 zAVVXyAk エンジンの種類も、何km/Lかも書かずに悪すぎって… 192 03/01/30(木) 23:38 XQK7YkMw >出てすぐＣ２０３を買いました Ｗ２０３！ 193 03/01/31(金) 09:06 Hgq+lwlv よく俺もW220とか間違う。 194 03/01/31(金) 13:19 of7c+qwm 燃費悪すぎですよね！私はW203のC200Kに乗っていますが、街乗り6km/L、高速9km/Lです。 195 03/01/31(金) 13:25 g3eN1r4B 過給器付きに乗って文句言うな。 196 03/01/31(金) 15:00 pV8hzHvQ Ｃ１８０だけど街海苔１０キロ、高速ｏｒ空いた国道１４キロ。悪くないよ。 197 03/01/31(金) 18:22 dtqEc9Ec 認定中古でもないのに３００ﾏｿの２４０ｾﾚｸｼｮﾝ買った漏れは阿ホですか？ もうチョイ金出せば、２０３買えたけど２０２カッコよすぎ。 198 03/01/31(金) 18:38 dVsdKLE6 202がカッコいいなんて哀れ・・・しかも中古。 ２０２なんて恥ずかしくて乗ってられんよ。 ３００万しかなければ日本車中古かったほうがいい。 199 03/01/31(金) 18:46 bBU8M8CU 恥ずかしくて国産なんか買えんよ… 200 03/01/31(金) 18:50 pjwYAqNB pupupu 201 03/01/31(金) 19:07 i4Euek/E >202がカッコいいなんて哀れ・・・しかも中古 中古しかなかったもんで・・・ >３００万しかなければ日本車中古かったほうがいい。 いや、３００万なかったんです、頭なしの72回払い 説明不足でｽﾏｿ 202 03/01/31(金) 19:51 jHxVwPez C乗りに多いクラスエンブレムを外したヤシ、アレは禿しくみっともないから止めてくれ。 自意識過剰で恥ずかしい事この上ない。 203 03/01/31(金) 20:50 Hgq+lwlv 203げっちゅ～ 204 03/01/31(金) 21:49 4IHLKSv1 202がカッコいいなんて哀れ・・・しかも中古。 ２０２なんて恥ずかしくて乗ってられんよ。 ３００万しかなければ日本車中古かったほうがいい。 そんな事を言うあなたは何に乗っているの？どうせ国産の中古でしょ？ 205 03/02/01(土) 00:26 Vb7iaT1I >204 駄目だよ かわいそうだから聞いちゃ駄目！ 206 03/02/01(土) 00:38 WI6TIBjo ま、202とか203とかは東京都港区ではまじにカローラくらいの意味しか ないわけだが…。そんなに気合入れて買ってないよ。 かっこいいとかかっこわるいとかこだわって考えている時点で…（以下略 >>198 207 03/02/01(土) 00:47 EhbSnBJ6 >204 そうですね。かわいそうですね。ごめんなさい。 208 03/02/01(土) 00:49 EhbSnBJ6 間違えました。 >205 聞いちゃだめでしたね 198さんごめんよ 209 03/02/01(土) 01:34 yg/R4vL/ まあ、マターリ行こうや。 俺は２０２乗りで、２０３が出たときには２０２のがベンツらしくていいじゃん とか思ってたが、最近になって２０３がかっこいいような気がしてきた。 ＳＬやＣＬＫがあのひょうたん目を採用したせいもあるかも知れんが。 逆に２０２のデザインはさすがに古臭さが否めなくなったような…。 ２０２の方がいいと思う部分もあるけどね。シフトレバーがブーツかぶってないこととか。 210 03/02/01(土) 04:19 NYK+TAXf AMGのC32はポルシェばりの性能らしいが、デザインはLorinserCの方がカコイイ 211 03/02/01(土) 04:32 fiury6TL ＞万年ローンも考えもんだけど、ローン = 悪 という考え方もどうかと ローン＝悪なんて、それこそ貧乏人の偏見でしょ。 まあ、金持ち＝一括払いって思ってるんでしょうな(笑) カスは放っておきなさいな。 212 03/02/01(土) 12:14 9pQRZrV/ 買い換える時便利だね 213 03/02/01(土) 12:15 BgeBNELb 嵐にマジレスかこわるいが… 中古で買って借金ゼロの方が、新車で買ってローンあるやつよりｶｺｲｲと思う。 あくまで漏れの感覚だが。 漏れは新車ローン、新車キャッシュはやったことあるが、中古は今まで買ったことなし。 214 03/02/01(土) 16:17 i/936mXl ってゆーか金も持ってないヤシがフルローン組んで、型落の２０２あたりを いかにもベンツ乗ってます！みたいな顔して乗ってるからＣクラスじたいが 馬鹿にされんのかもよ。２０２乗りにはそういう馬鹿が多いと思われ。 215 03/02/01(土) 17:10 j6fQon69 都内では、Ｃクラスでベンツ気取ってのってるやつはいないﾖ。 Ｃ乗りをそのように見えてしまう214さんが気の毒でならないです。 216 03/02/01(土) 17:23 uBvZP0yA 214さんはベンツが憎くて憎くてしょうがないんだね・・。 217 03/02/01(土) 18:21 sABjkmVs 誤→Ｃクラスじたいが馬鹿にされんのかもよ。 正→214が個人的にＣクラスを馬鹿する。 218 03/02/01(土) 18:27 tf7OY5xP 金持ってる人でもローン組む。 よほど有り余ってる人はしらないけど 金を上手に使う人は上手にローンを組む。 金がないからローン組んだんだろって言う考え方は子供。 商売も同じ。運転資金あっても借りる場合がよくある。 219 03/02/01(土) 18:46 sABjkmVs >金がないからローン組んだんだろって言う考え方は子供。 ここにいる中学生にマジレスしても仕方ないんじゃないですか？ 金がない＝フルローン 確かにそういうＤＱＮも多いけど 新車をノーマルで乗るような人は話が別だよね 220 03/02/01(土) 18:58 Oi9IzLMk >>214 うん。そうなんだが、それは203でもいるな(w クラスは何でも下らない上昇志向と自意識過剰がにじみ出てるの見ると、同じベンツ乗りだからこそ残念なわけだが。 ちなみに私はW215。それではこれにて。 221 03/02/01(土) 19:23 v10svWwi いまはローンよりもリースが多いんじゃない？ Ｃに限ったことじゃないが。 222 03/02/01(土) 19:56 A5mTxj9g >51 良い事言った！ その通りと思う。わたしはそういう理由で最終型W210を購入しました 223 03/02/01(土) 22:16 Ms+5AYeI あービンボくさっ 224 03/02/01(土) 22:29 qszkwwxX W202はあのベンツらしい顔つきがいいよね。新しい顔が好きな人は 203買えばいいんだし、好き好きじゃないのか。 225 03/02/02(日) 01:20 uRWOsFtC やれローンだキャッシュだリースだ国産だ中古だとグダグダ賑やかなとこが何ともCクラス環境って感じだね。 オーナーに恵まれないクルマってホント哀れだな。やっぱ軽んじられて然るべしなわけよ。クルマじゃなくてオーナーがね。 226 03/02/02(日) 01:28 yZ5GGI+2 クルマじゃなくてオーナーじゃなくて↑こいつがな（ｗ 227 03/02/02(日) 01:34 5gs5//DF >>226 だ～か～ら～、そう必死になんなっての。上げ底晒してみっともないからさ(w 228 03/02/02(日) 01:37 yZ5GGI+2 ↑225かい？今夜は眠れないのか？（ｗ 229 03/02/02(日) 01:44 5gs5//DF >>228 オイオイ....。相変わらず得意の頓珍漢な思い込みが激しいね（w まぁ、がんばれや。 ...んじゃな。 230 03/02/02(日) 10:49 zrPNwLCG クルマが好きで、好きな車に乗ってる。それだけ。 231 03/02/02(日) 11:03 0Fl89DfR 好きな車にのるのは勝手だが、こんな低性能でかっこ悪い車に乗ってる奴はほぼ例外なく頭悪い。 しかもコストパフォーマンス激悪。 ディーラーや、中古車屋のいいカモだねｗ 232 03/02/02(日) 11:13 wvtugMSu Cクラスオーナー → メルセデスの肩書きを買った人だけ Eクラスオーナー → もう一台持ってる（Eより高級・低級問わず） Sクラスオーナー → 法人名義多し 個人的主観です 233 03/02/02(日) 11:23 MI9JUR1/ >>231 君の言う高性能でカッコいい車を教えてくれ。国産だろ？それ買うよ。 234 03/02/02(日) 12:59 AfrW74e4 >>231 俺も激しく聞きたいぞ！ でも乗ってもいない車の名前語りそう（w 235 03/02/02(日) 13:45 5AH1c6pX Ｗ２０２って確かに古いかもしれないけど、その古さの原因はたいていは グラフィックスに分類されるところなんだよな。前後のランプ類のデザインなど。 Ａピラーの傾きも今となっては立ち気味で古臭いが、そのおかげでＷ２０３よりも 圧迫感すくない。ボディーサイドのキャラクターラインもＡＵＤＩ Ａ６などと 共通点のある物で、高級車としては必然性のある気品のあるライン。 全体の佇まいも品があっていいね。これはひとつには設計するときに、意図的に 「トレンド」に類する部分を極力入れないようにしたため。 古くなる事を意図的に避け、古くなってもそれが味になるように普遍性を持った デザインになっている。 内装もよくみるととてもきれいだよ。特にドアの窓ガラスとドアトリムの境目の ところなんか今の車ではありえないような直線的で直角におり曲がっている 硬質感のあるもの。Ｃピラーの内側のラインも本当にきれいだよ。 たぶん煽ってる香具師はイメージで語っているだけで、実際に所有したり 乗ったりしたことないんだろうけどね。 性能自体も、決して現代の車に劣っているわけではないと思う。 劣っているのは主に音振に関する部分。 シートは通気性いいし、長時間乗ってもつかれないし、ステアリングは滑らかだし アクセルのコントロールもしやすいし、ブレーキも剛性感ある効き方する。 アテンザ試乗したけど、明らかにＷ２０２より疲れやすかった。 思うに最新の技術をつかって設計しても、物理的に金をかけたものには負ける部分もあるということ。 物理的に金をかけたものの質感というものがどういうものかということは、 メルセデスやＢＭＷのオーナーなら感覚的に分かっているはずだけど、 乗った事がない香具師にとっては単なるブランドにしか映ってないんだろうな。 236 03/02/02(日) 14:33 QMJK0PWY ベンツに慣れると国産車には乗れなくなる。 国産車をバカにしてるわけじゃなくて、車に対するアプローチが違うから。 国産の高級セダン乗り継いでるやつがベンツに乗ったら、「この車パワステ ついてんのか？」「ペダル重すぎ。街乗りには使えん」とか思うだろうね。 俺の場合はその逆。国産を否定する気もないが、同クラスの国産より割高 と言う理由でベンツを敬遠しようとも思わんな。 237 03/02/02(日) 19:25 +Pj20SfX Ｃの価格帯はクラウンマジェスタと大体同じ。排気量も装備も負ける。 が、ベンツの良さはボディーがとにかく頑丈なところ。ドイツのタクシー を見りゃわかるけど２０年１００万キロは使える。 結果的に国産より割安だよ。折れはＷ２０３に１７年は乗るつもりだけど、何か？ 238 03/02/02(日) 22:36 bXV7i/Sl 日本車で欲しいと思える車がないしね・・ 239 03/02/02(日) 23:34 fux/oRcq まぁ....。ここ５、６件のレス見たとこ、やっぱり>225あたりが言ってるのが期せずしてまんまと当たってるやね。 >230氏いいね。同感。 240 03/02/02(日) 23:44 stWa8Ay3 C240 4Maticでスキー行こうかと考えているのですが、どうなんでしょうか。 スキーにベンツはよした方がいいなんて意見を友達から良くもらうのですが 実際のところの意見を聞かせてください。 241 03/02/02(日) 23:53 8i106EpV 漏れはワーゲンからベンツ移行して初めてのクルマだけど買ってよかったよ。＞Ｗ２０２ ローン、リース、現金、国産… Ｃに到達した道筋は人それぞれだろうけど、これを経験した人は確実にメルセデス のエッセンスの何かを知ることになる。これは確実に言えるね。 Ｃはメルセデスの廉価版で、決してメルセデスを体験したことにはならないと 信じたい香具師がいるみたいだが、そう思われるのはどうぞご自由にという感じ？ 逆にこれを体験したことが次なるクルマ選びにも大きな影響を及ぼすんだよな。 漏れはとにかく買って生活をともにしてよかった。それだけだよ。 煽りたいやつ、けなしたいやつ、どうぞご自由に。 そういう意見と、漏れの貴重な体験は全く関係ないからな。 ちなみに漏れは次はＷ２２０かＲ２３０に行こうと思ってる。 Ｗ２１１にはなぜか食指が動かない。 242 03/02/02(日) 23:56 L1LynBA6 >>240 C240 4Maticなら余裕で行けると思うが ぶつけたり・ぶつけられたりの可能性が高くなるだけでベンツで問題なし。 車両保険は掛けとけよ。 243 03/02/03(月) 10:20 +aY7ttGX W203に買ったけどフルモデルチェンジはいつ頃でしょう？ 244 03/02/03(月) 13:23 KWFVW8mI Cは立派なベンツでしょ。202なんかは味と維持費がよくバランスしてると思うよ。 245 03/02/03(月) 23:07 CiSuFacK >240 まずは4Maticを買ってから考えよう 246 03/02/04(火) 00:37 EuTrxopI >>ただの勤め人だけど地方在住で家を買う必要がないので クルマにも、（ほかの消費項目にも）６００～８００万でも掛けられるケド 世間の目もあるのでＥとかでなく、ｃに乗っているデス。 でも、つぶれそうなや○せと付き合うのはもうこりごり。 次は、ジャガーってどうですか？（すれ違い） どうしてもＸになってしまうケド。 247 03/02/04(火) 09:57 u45OmOI4 >>240 ほら、これでも食え！ w https://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012676.html 248 03/02/04(火) 10:05 u45OmOI4 >>246 マイチェン後のＳがオススメ。スレ違いだが。w 249 03/02/04(火) 15:00 4VO74olA >>248 だから、Sはだめなんだってば。。 250 03/02/04(火) 19:06 6Froi/Wd >>240 スキーはともかくFRと４WDじゃ全然違うんだから これから買うんならよく考えた方がいいよ。 251 03/02/04(火) 21:03 u45OmOI4 >>249 てかさ、ジャガーだったらＸとＳの差がつく素人さん、そんなに 多くないと思うし、逆にＸＪに似ている分、Ｘの方が高いと勘違いする 素人もいそうな気がするけど… と言ってみるテスト。 スレ違いだけど again! 因みにヤナセってそんなに対応悪かった？ 漏れの行っている東京支店＠芝浦はやすーいＣでも対応よし。 252 03/02/04(火) 22:50 EuTrxopI ＞＞２５１ 対応悪いってか、結構経営状態厳しいっていうから・・。 Ｘは今度、ワゴンが出るので狙っています。 ＦＦ２は４００万きりそうです。 思いっきりスレ違いでスマソ。。。 253 03/02/04(火) 23:17 3/aFIXH5 続けてスレ違いで悪いが、俺もＸは非常に気になってる。 Ｗ２０３もいいけどありふれすぎてるし、Ｘの２Ｌは安すぎる。 ただ、Ｓタイプに乗ってる会社の先輩の話だとハンドルやアクセルは めちゃくちゃ軽いと言う話。乗り味はベンツのほうがよさそう。 254 03/02/05(水) 00:13 2CHb+K5H ＞＞２５３ ２０３は舵がラック＆ぴ二音になって普通ていうか常識的になって詰まらんと感じたけど、 それでもやっぱ乗り味はＭＢの方がJより良いんでしょうか。 255 03/02/05(水) 03:09 l4Fa7ONW 漏れの晒したリンク、よーく読むと、シートバックポケット開けようとしたら がばっとパネルが取れて内蔵物が丸見えになったとの記述…。 そんなにヴォロだったのか？>>W203 個体差だと信じたいが、そもそもの設計にも疑問が残る。 256 03/02/05(水) 07:21 cAr47vzC 257 03/02/05(水) 23:20 Kv6TifOr Ｗ２０３ですが、1年経過しましたけどどこも以上なしです。 258 03/02/06(木) 00:06 GsapytcC なんか、C海苔てこのスレ読むと、なんか阪神半疑で乗ってるみたいな・・。 259 03/02/06(木) 18:36 vCSxY2Fu メルセデスが初めてっていう人が多いからでは？ 260 03/02/06(木) 20:29 Xs+oyuNa う～ん・・・ 261 03/02/06(木) 20:47 IPR8+N0k 本国のも国内のもほぼラインナップ同じなの？ 以前ってもっと質素な奴あったのに 現行型ってみんなエレガントだし 黒ノブ モールがいいのにな 262 03/02/06(木) 22:01 78UjcOVa >>261 自分で調べれ 263 03/02/06(木) 23:07 HjYpZILB なーんか、言いたい事は「いいから買え」ってだけで、具体的に こう変化したってな感じの薄いレポートな気がするわな。 https://www.mercedes-benz.co.jp/magazine/impression/c_class/report1.html 264 03/02/06(木) 23:14 GsapytcC ＞＞２６３のレポート 技術的ハイライトっていっても技術的な事はは何も書かれてないが・・。 265 03/02/07(金) 02:19 8mYwLq0i >>261 本国Classicモデルも木目パネル付いてるし、モール類はカラードだし 殆ど一緒。違うのはエアコン、オーディオ、エアバッグ関係あたりだけ。 黒モール、黒ドアノブはＷ２０２の前期モデルで終了したね。漏れも残念。 266 03/02/07(金) 03:29 3r9aaqv4 とりあえず黒ドアノブはＷ２０２後期にもあるよ。俺のだから間違いない（ｗ 267 03/02/07(金) 07:23 /CdFPIK4 前期と後期で装備差をちけるな。 268 03/02/07(金) 07:49 ViZDZVe3 古い型の２０２ｶｯｺﾜﾙｲ。 あんなベンツがあるから漏れの２０３も馬鹿にされる。 269 03/02/07(金) 09:50 c9EBixrM >>268 お前が馬鹿だから、車も馬鹿にされるんだろ？ 270 03/02/07(金) 12:30 8mYwLq0i >>266 そうだった！ 271 03/02/07(金) 16:14 8LxSmmEs 黒ドアノブってそんなにいいか。 漏れは車体同色かクロム鍍金の方がいいが。。 272 03/02/07(金) 19:16 sDyV3Oev 現在C200K購入を検討しています。 純正ナビをつけるかどうかで悩んでいるのですが 皆さんどうされましたか？ 273 03/02/07(金) 22:59 Z1U+8V5e あの嫌味たっぷりなＣＭなんとかしてよ。 成金マダムと愛人か？？ 274 03/02/07(金) 23:06 mA6RJBqq >>273 やたらCM流してるね。 過吸機付きなのにあんなに音がするもんなの？ 275 03/02/07(金) 23:23 qm8ZGZ3z >272 ＴＶ見たけりゃ別ナビだな 276 03/02/07(金) 23:45 1FR2Wju3 >>273 乗ってる人間が見てもちょっと？な印象持ちました。 ドイツとか海外だと、どんなのテレビで流してるのかな？。 277 03/02/08(土) 00:02 7mBgLVWh C30CDI AMG のTVスポットがここで見られました。かなり変(w https://www.daimlerchrysler.com/news/dctv/archiv200301_e.html 278 03/02/08(土) 03:37 0iv7XhDs 俺はなんと言われようが、W202のデザインが一番しっくりくる。 279 03/02/08(土) 04:01 EYsgIcPV しかしなぜにカラードがいいのか Ｓなど誇るクラスならわかるが ＢＭＷしかりＳＡＡＢ然りＶＯＬＶＯも黒モールなのに・・ 日本仕様はとかく色をつけたがる 同色＝豪華そうって感じなのか・・このクラス道具感がいいのに もっと言うならＭＴをいれて下駄としてガンガン使いたい 280 03/02/08(土) 12:09 xBnpn5OP >>275 逆に言えば、テレビ見たくなければ純正でもOKですか？ 281 03/02/08(土) 14:58 2yCLqQBE >>279 ですからー、本国仕様もカラードなんですってば。w メルセデスはMTよりATの方がｲｲとは言われてますけどね。 282 03/02/08(土) 16:42 RdMeDY55 >>280 基本的に、ベンツのナビはクソと言われてるようですが。 俺なら社外品付ける。 283 03/02/08(土) 22:16 WmcN8/kZ W202の方が椅子の作りがいい！ 284 03/02/08(土) 22:23 B8s95Gvw >>280 純正は日本語書いてあってカコ悪いからパナの格納式にしたら？ 285 03/02/09(日) 01:57 HPB2KG9U 漏れなら操作性悪くても純正だな。 見栄えいいし、ナビとしての性能も必要充分。 （アイシンAW製） 最近、VICS3メディアユニットのオプションも追加されたから 渋滞迂回探索もできるよ。 最大のメリットはメーターパネルの中に進行方向の矢印案内や残距離、 到着予想時刻などが表示されること。いちいち目線を落とさずに済むから安全。 286 03/02/09(日) 02:00 HPB2KG9U 因みに漏れ自身はW202にパナの7700SD（インダッシュ）付けてるけど、 これのいいところはナビ自体の性能が圧倒的に高いのと、年度版更新ディスクの 供給が確実なところ。 で、実はメルセデスじゃないけど、同じアイシンAW製の純正ナビ付きクルマも 持ってるけど、こっちはパナより頭は悪いものの、たまにいい道を探索してくれたり 決して悪いナビじゃない。（DVD式） 総合的には純正の方がいいと思うな～。テレビだって音声は聞けるからね。 折角安全性の高いクルマ買ったんだから、画面に気が散る要素が映るのは 極力さけた方がいいと思うが。（例え後部座席や助手席の香具師が見るにしても。） 287 03/02/09(日) 07:32 W6Nx+Whq 外に出てまで引きこもってねえで景色見ろよ。 288 03/02/09(日) 15:03 KuMj4Lu2 地図でも充分ちゃう？ 289 03/02/09(日) 15:06 4qa/S9nH 本国仕様然り Ｓも含め あの位置自体無理がある インパネにもあるようだけど どうなんだろう 安全云々お得意のベンツならもうちょっと詰めて欲しいよ 290 03/02/09(日) 21:03 glGC6Rnd メルセデスに限った話じゃないけど、輸入車のナビの位置には閉口するよね。 Ｗ２０３にパナナビつけてるけど、視線移動は大分気を使う。かといってオンダッシュ だとおにぎり形の送風口（パンチングメタル）が邪魔になって付けられないし。 まあ日本はお得意さんなので（オンボードコンピューターも日本語表示だし）、早期の改善を期待したい。 291 03/02/09(日) 21:37 HPB2KG9U Ｓのマイチェンモデル前のクルマはナビが非常につかいにくいよ。 特に目的地検索が基本的にダイヤル一つで行わなくてはならないから。 新型で改善されていることを期待。 でも、メーターパネル中央に矢印表示、交差点までの距離表示はでてくるから ナビ搭載位置自体はさして不便ではないと思うが。 英語音声案内のねーちゃんがいいかんじだけどね。 「Turn to the left just ahead!」って言われるとゾクゾク。w 292 03/02/09(日) 21:45 W6Nx+Whq っていうかATにナビ... 誰が運転してるのやら。 293 03/02/09(日) 21:50 HPB2KG9U >>292 漏れ、ATとMT両方持ってるけど、どちらも存在価値あり。 ナビもあるのとないのとでは、精神的な余裕が違う。 経験するまでは必要ないように思われるものでも、経験するとそれはそれで なくてはならないものになる。 特に都内のような交通渋滞のひどいところではナビの渋滞迂回探索や 到着予想時刻表示が非常に助かる。レジャーじゃなくて仕事で使ってる んだったらなおさら。 294 03/02/09(日) 21:59 n89e+pHm >>293 ＞ナビの渋滞迂回探索や到着予想時刻表示が非常に助かる あんまり当てにはならないと思うけどな。 俺はナビを信用して何度か酷い目にあったことがある。 慣れているところでは勘ナビのほうが確実だ。 不慣れな土地にいくと重宝するけどな。 295 03/02/09(日) 22:25 W6Nx+Whq ナビには右翼の行進が出ますか？ 六本木界隈ではナビにたよってると道が封鎖されてて思いがけない事になるけど、 そんな時に狸穴公園の道とか案内してくれますか？ 296 03/02/09(日) 23:16 HPB2KG9U >>294 漏れも全部は信用しないよ。ナビの癖がわかってくれば、違う道を わざと選んで自分の好みの道をベースに再探索させるから。 >>295 残念ながら現在のナビはそこまで頭良くないよね。 ところでかなりスレ違いだな。 でもナビの是非はナビスレでも相手してくんないしね。 （あちらはナビ使うのが大前提だから。） 297 03/02/09(日) 23:18 tGfQN2XR 96年式202海苔ですがそろそろ203に海苔替えようかと思ってます 202⇒203に変えて良かった点、悪かった点を教えて下さい！ 298 03/02/09(日) 23:48 AWOt2hJ3 >>297 良い点；新車で買えるＣクラス。シートのサス。 悪い点；ラック＆ピニオンになった舵。傾斜の強すぎるフロントガラス。 299 03/02/09(日) 23:54 AWOt2hJ3 >>297 良い点；Ｃ１８０はコンプレッサ付でも同価格。しかも可変バルタイ。 悪い点；エアコン操作パネルが煩雑。 300 03/02/09(日) 23:55 AWOt2hJ3 もう３００、やっと３００ 301 03/02/09(日) 23:56 zmlIipEw 純正ナビに関するご意見ありがとうございました。 とりあえず「全然使えねえぞｺﾞﾙｱ」ってわけではないようなので 付ける方向で検討します。 オンダッシュにしたり、エアコン噴出し口を隠してしまうのは 好みではないので、、、。 302 03/02/10(月) 17:06 VRhW/EP0 >>297 もしW202からの乗り換えなら、W203じゃなくてW211も候補に入れてみれば？ E240で605マソ円。 これくらいのモデル買わないと、グレードアップしたという気分になれないと 思うが。室内の作りはW202の方がW203よりもいいと思うしね。 ただ、C180Kのように安くてそこそこ走るクルマに乗ってみたいというのなら止めはしないが…。 303 03/02/10(月) 18:48 h513Z+8g >302 605マソ円は厳しいなぁ もう１台のゴルフもその内変えなくちゃいけないから・・ 今のエレガンスから180Ｋにすると安っぽく感じるから やっぱり200Ｋか240が候補です 304 03/02/10(月) 19:28 VRhW/EP0 >>303 おぉー、W202とgolfの組み合わせ、漏れと全く同じじゃん！ w そうですか、200Kか240ね。 順当に考えると240なんだろうけど、180Kが一番楽しそうな気がするんだけどな。 でも、C240買えるんだったら、E240だって充分射程範囲内では？ （しつこくてすまそ。） てか、なんで96年式なのに買い換えきぼんなんですか？ 車検？ もう少しお金貯めてE240ってのがいいと思うんだけどな。 C240に買い換えても、逆に今のC200エレガンス（ですよね？）より 良くなった部分だけじゃなくて、悪くなった部分も目に付くような気が。 （外出のようにステアリングフィールとか、室内の狭さとか 樹脂の質感とか。更にいうと、右ハンドル仕様なのにシフトゲートが 左仕様のまんまだったり、シートにヤシの繊維やＳバネが省かれていたり…。 W202のほうが作りが丁寧で金がかかっている部分も沢山ありますよ。） 単にV6エンジンであのひょうたん目玉がほしいというのなら、止めはしませんが。 (DVDナビも標準だしね。>C240） 305 03/02/10(月) 23:41 bCORZIC3 ２５歳。 去年まで牛鮭定食だったけど、大盛りねぎ抜きとギョクで 二ヶ月で店員にマークされた。一度やってみなよ。 何らかのメニューを注文すれば、紅しょうがは(いくらでも)貰える。 150円引きごときで来店する家族はおめでたいし、一家四人の前で 思い切って特盛を注文すればパパの威厳も二倍になる。 金なきゃ並盛でつゆだくにすればいいだけ。安上がりになる。 お新香とか生野菜サラダとかみそ汁とか色々あるのでマジでお勧め。 https://www.yoshinoya-dc.com/yoshinoya/top.html 306 03/02/11(火) 06:33 sfgiW2lT W202の最後期モデルが一番ですか？ いま買うなら。 307 03/02/11(火) 11:43 Ee/oj/8P >302 W202が良いのは承知してますが、７年も乗ってると飽きもありますし左ハンドルも 不便で嫌気がさしてます。 更にサイドミラーが死んでるし（修理費約10マソ）そろそろガソリンポンプも怪しい頃かと・・・ たしかにW202のほうが作りが丁寧で金がかかっていると思いますが 気分転換の意味も含めて乗換えたいと考えているんです。 Eクラスも魅力的ですがお金貯めてる間に202の下取り（現在９０マソ位？） がどんどん下がりませんか？ 308 03/02/11(火) 12:00 KUELx3vB c32とe500同価格 悩む 309 03/02/11(火) 12:37 hlwJ0jGL >>307 今すぐ買い換えたいなら、ローンを組んでしまえばどうよ？ 310 03/02/11(火) 17:42 GRwez7cG >>307 立ち入ったことばかり書いてすまそでした～。 漏れも、７年目を迎えて、結構大がかりな修理（というかリフレッシュ）が 必要な時期に。現に今も工場入りで１０万円コースです。 でもまだしばらく乗りますがね。 ま、何事も経験ということで…。 値段優先ならC200Kでいいと思うし、V6に乗りたければC240ですな。 とにかく新車で買えるメルセデスというのは、色が自分で選べたり いろいろな意味で安心だしね。 ところで、ここで机上の空論を言っていても始まらないので、 現在のW202の買い取り価格を複数の買い取り業者に見積もってもらうのと、 同時にW203のC200K、C240、そしてW211のE240の値引き額も含めた見積もりを 取ってみれば？ そうすると自ずと具体的な数字が目の前に並ぶから 決心も付けやすいかと…。 あとはC200K、C240、そして出来ればC180Kも含めて試乗してみれば？（E240も）。 百聞は一見、一試乗に如かず。多分、そのなかでピンとくるクルマがあるはず。 311 03/02/11(火) 17:57 GRwez7cG 外出ですが、このあたりのインプレも参考に…。 C240 4Matic https://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012676.html C240 https://www.webcg.net/WEBCG/impressions/203.html C180 https://www.webcg.net/WEBCG/impressions/163.html E240 https://www.auto-web.co.jp/newmodel/import/germany/CHRYSLER/E500.html 312 03/02/11(火) 18:11 5DseOsYf >>310 そんなに試乗車は用意されてない 313 03/02/11(火) 18:22 GRwez7cG >>312 根性ですよ、根性。w ディーラー２つか３つ回ればOK。 314 03/02/11(火) 18:25 5DseOsYf >>313 他のディーラーを回っても色違いの同じグレード というオチが待っているものと思われ 315 03/02/11(火) 18:32 GRwez7cG >>314 ,一-、 /￣ l | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ■■-っ ＜ んなーこたーない ´∀｀/ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿_／|Ｙ/＼. Ё|＿_ | / | | У.. | 316 03/02/11(火) 23:54 MUHK2FqQ みなさんありがと！ 200Kは2度試乗したことありますよ ただ1800ccになってからはないから その他も含めてチャレンジしてみます。 317 03/02/11(火) 23:57 41BtbKwn 個人的にはＷ２０２の方が好きだったな～。 318 03/02/12(水) 15:54 lOneTGNI ｗ２０２のオーナーです。ｗ２０２からｗ２０３に一番変わったのは人を運ぶ道具から 車という商品に変わったということではないのでしょうか。メルセデスにはスペックには では表されないメルセデスらしさがｗ２０２には残されています。たとえばエアコンのスイッチ なぜあれほど大きいのかというと時速２００キロで運転中のドライバーでも操作しやすいように 大きくしてあるのだそうです。これはほんの一例です。最近のメルセデスはSクラスにしても 性能はよくなっても、メルセデスらしさが薄れてきているのが残念です。もしCクラスの購入を 考えているかたがいられるのならW２０２の最終年度の型の２４０右ハンドルがおすすめです。 319 03/02/12(水) 17:11 +eUdT7IT 外車買うときの最重要項目 ①左ﾊﾝﾄﾞﾙは絶対に買わない ②並行車特に中古並行車は絶対に買わない 逆に言えば ヤナセにいって新車を買えば、失敗無し！ 経験上、並行車は必ず嫌な思いをして損をする。安いはずが結局 ﾃﾞｨｰﾗｰ新車より出費多い。 おれは港北近辺の中古並行、新車並行、ヤナセの新車（すべてベンツ）を 経験したが、結局「安物買いの銭失い」ってことを身をもって勉強しました。 ヤナセって絶対特です。気取ってやがるところが嫌いだけど、、、たまに 喧嘩もしますがネ 320 03/02/12(水) 17:18 1ceRkHW4 >>319 あなたの大事なヤナセはおつぶれになりました。 合掌 321 03/02/12(水) 17:24 /Jq5gA95 新型Ｃクラスはゴルフやカロ－ラ並の安物。 322 03/02/12(水) 17:36 6HvHURW9 はあ？ヤナセで左ハンが基本だろ？ 323 03/02/12(水) 17:39 s5ElqkdI >>319 確かに下位グレードは本国並みの価格だから 正規で買った方がいいかもね。 でも経営はしっかりと。 >>321 MBユーザーは >>新型Ｃクラス という言い方をあまりしませんので、念の為。 324 03/02/12(水) 18:51 Tg5hC4wx >>321 懐かしぃー 昔あったね、そんなスレ 325 03/02/12(水) 20:13 WNuv5/PC 車自体ににケチをつける気はないが、 W203のシートは余りに出来が悪くて腹がたつ。 早急に手を打て！ あのシートはルポ以下。 326 03/02/12(水) 22:20 e7yKjpjP W203はパッケージングにも難があると思われ。 納車後、後悔。 327 03/02/12(水) 22:27 QunS+hHD >>326 それくらい買う前に気付け（ｗ 328 03/02/12(水) 22:40 YtQyFL5o ヤナセがBMまで・・・ そこまで嫌われたいのかヤナセ・・・ いい車なんだけどねBMもメルセデスも、だけどステイタス保持の為の 価格の吊り上げや整備や部品の高さにヤナセと言う会社の悪質さを感じる。 Cクラスは分からんが１９０はいい車だったね、一番メルセデスで好きな車だよ。 329 03/02/12(水) 23:03 6+wi/Ry3 >>328 末端価格の決定権はメーカー（輸入者）にあるんではないのか。 330 03/02/12(水) 23:25 JXTlpjUj >>318 ある程度同意だが、エアコンのスイッチに大いに不満があるのは俺だけじゃないだろ？ 時速２００キロでエアコンを切りたくなったときにはどうしたらいいのかとｋ（以下略 331 03/02/12(水) 23:28 o6H+JL3J シュテルンもあるわな 332 03/02/12(水) 23:30 6HvHURW9 ＞328 今のヤナセ、充分安いじゃん、メンテしたところで。部品も外車としては かなり安いほうだろ？まあジャガーほどじゃないが。 333 03/02/12(水) 23:33 YtQyFL5o >>329 そうなの？じゃあ、あの価格はダイムラーが決定してるのかな。 でも日本のことを良く知ってる現地の販売会社に結構一任してあると思うけどなぁ。 なんだかんだメルセデスを車以外に見栄やステイタスになるまで まで引き上げたのはヤナセの戦略だった気がするんだけどな。 334 03/02/12(水) 23:44 81XkO0Qq >>332に同意。 今のメルセデスは部品価格も新車価格も随分こなれてる。 特に部品価格。ガイシャ商売のかなでは良心的なウチの一つ。 で、シュテルンとヤナセで部品価格は同じ筈だから ヤナセの責任じゃないと思われるが。 335 03/02/12(水) 23:58 YtQyFL5o >>332>>334 なるほど、勉強不足ですた。 でもBMをヤナセが販売始めたら、世間的なイメージは上がるだろうけど 田舎者が乗り始めたりDQNが群がったりしてなんか嫌だなぁ。。。 ｽﾚ違いですんません。 336 03/02/13(木) 00:30 d5gfbi0y Ｗ２０２のオーナーです。ファンのスイッチの－数回（ほとんど３回）押せば切れます。 もっともメルセデスのエアコンのプログラムはよくできているので切る気になったことはもう５年乗っていますが、 一回あったかなかったかです。 メルセデスの維持費の件ですが本当に走るための消耗品たとえばブレーキパッドとブレーキのディスクローターを 交換しましたが、工賃込みで前後４輪ぶんでで５万円前後で交換できました。これでブレーキの性能が常にベストの 状態を何年にも渡って維持できるのであれば安いのではないのでしょうか。ただし、ぶつけたり、こすったりした ときの修理代は非常い高いのは認めます。それもあって、無理な運転はしません。 シート、パッケージングについてもＷ２０３よりＷ２０２の方がよいと私も思います。 ちなみにわたしはヤナセにお世話になっています。 337 03/02/13(木) 00:37 d5gfbi0y ３３６の補足ですファンのスイッチのマイナス（－）を押すと切れます。 338 03/02/13(木) 01:12 E2HFuC6X >>336 いや、俺もＷ２０２乗りだから、エアコンの切り方ぐらいは知ってるが。 確かにオートエアコンなんだから入れっぱなしと言う手もあるかも知れんけど、 貧乏性な俺はかなり頻繁に入り切りをしてしまう。ワンタッチで切れないのは なぜかとかなり悩むんだけど変かな？ 339 03/02/13(木) 01:47 m3vHOZkA >>336 ぶつけたりこすったり… そのキズがもし軽微な場合 今はこんなにいいクスリ、いや、修理プランがあるんです。 https://www.yanase.co.jp/service/smart_repair/index.html 340 03/02/13(木) 01:53 m3vHOZkA >>338 貧乏性の人なら「EC」スイッチだけでいいのでは？ コンプレッサー切れるから、基本的に燃費への影響は皆無に等しい。 暑いときに窓を開けて走りたいということ？ 漏れがよくやるのは、外気温が１８度ならエアコン設定温度をそれより 少し低めの１６度にするとか、そうやってヒーターがオフになるように してるよ。（春や秋） あと、温度が一定になったら風量が基本的には３でキープされるから （W202、後期モデル）、ファンの音がうるさいと思ったときは、 手動で2にすることはある。 漏れも0にすることは通年で1～2回かも。 ゼロにすることはあんまり想定されてないんだろうね。 いろんな意味で金持ちグルマだから、温度も一年中一定に…という 思想なのでは？ 341 03/02/13(木) 08:55 fhfiu9lH この前ヤナセの中古車でＷ２０２を買おうか考えてるﾔｼがいたけど お前は今さら型落ちの・・・と小一時間（以下省略） 342 03/02/13(木) 09:37 kpTjX3ev W202の事でちょっと聞きたいんですけど ワイパーブレードはヤナセとかに行かないと売ってないのでしょうか？ オートバックスなどのような店では売ってないの？教えて下さい。 343 03/02/13(木) 09:48 E2HFuC6X >>340 参考になりますた。俺はＷ２０２にするまで１５年ぐらいマニュアルエアコンの 車に乗ってたんで、その感覚が抜けてないのかもしれない。どうしても、 寒いときにはエアコン全開、暑くなったらオフとかやっちゃうんだよね >>342 俺はラビットで買った。オートバックスとかだと外車はオイル交換すら拒否する ところが多いけど、ラビットは外車とかもＯＫというのが売り物だから、重宝してる。 344 03/02/13(木) 12:14 kpTjX3ev >>343 345 03/02/13(木) 12:16 kpTjX3ev ごめんあげちゃった。 >>343さん、ありがとう。探してみます。 346 03/02/13(木) 17:21 m3vHOZkA >>341 メルセデス一度も所有したことない香具師ﾊｹｰﾝ! 347 03/02/13(木) 18:00 jF3jN2JN >>338 折れも、購入した当初、何でや、と思った。 あの設計は、AC切らん事前提や無いか、と理解してる。 MBはCでもまあ、高級車や、ユーザーも細かい事いわんやろ、と。 まあ、そんなに燃費が変わるわけでもないので、 入れっぱなしにしてるけど。 アンタが、ヘンやとは思わんよ。 348 03/02/13(木) 20:08 dUX7fB9u W202海苔はW203をよく思っていないようだが、大多数のW203海苔はW202より格段によくなったと思っている。 まあフルチェン後にはよくある論争だし、お互い仲良くしようぜ！ 349 03/02/13(木) 20:44 eKeHH8vt >>348 ＞大多数のW203海苔はW202より格段によくなったと思っている そういう風に感じるのならわざわざメルセデスを選ぶ必要もない と思うのだが・・・。 漏れはW202から他のメイクスに乗り換えました。 350 03/02/13(木) 20:52 OqnfCvcp Ｃ載りではないが、ＭＢのエアコンは、エンジンが高速で回転している時に、 コンプレッサーがＥＣでなく作動する状態で、エアコンのスイッチをＯＮにするとぶっ飛ぶよ。 エアコンのスイッチは、バッテリーが弱っている時以外は、切らない方が良いよ。 351 03/02/13(木) 21:23 qCfL5x3f >>350 あー、そうなんだ。知らなかったっす。田舎だから渋滞無いし、なんか 窓開けて走るの好きで、わりと頻繁に切ってます。窓の開き具合が微妙に 調整できるスイッチは好き。 352 03/02/13(木) 22:32 m3vHOZkA >>349 W202乗りとしては、W203よりも現行Audi A4の方がW202的な佇まいを備えているように 感じるんだけどね。FFとFRで成り立ちもなにもまるで違うのだが…。 なんというか「抑えが効いたバランス感覚」とでもいいましょうか。 W203も多分乗るとまぎれもないベンツなんだろうけど。 このあたりは消そうと思っても消せないDNAだからな。 ただBMW3シリーズにひっぱられてる感じはする。 いずれにしても中古でも新車でも乗ってるうちに愛着わいてくると 思うけど。漏れはW202新車でのって何度も車検とるうちに、 本当に買って良かったとｵﾓﾀよ。一台のクルマと長い年月をともにする。 なかなかいい価値観だと思うが。乗り換えるのも楽しいけどね。 >>348 >お互い仲良くしようぜ！ うん、なかなかいい意見だね！ w 353 03/02/14(金) 00:07 mxFzY1zM W202は確かにいいクルマと思います。 でも私の場合5年目にコンピューターが逝ってしまい⇒20万円 6年目ドアミラー死亡（配線が焼けてるそうです）⇒10万円 などあると次に何が起こるか心配にもなります。 354 03/02/14(金) 19:21 ClA5KK/x >>353 今更かも知れないけど 96年式だったらHFMユニットのリコール出てなかったっけ？ ドアミラーはクレーム扱いしてくれる場合があるらしい。 そんなオイラも、つい最近HFM逝って20万コースでした。 355 03/02/15(土) 14:36 PYMUw8Ko W202はW203と比較すると、パッケージング、内装の質感、快適性、シート性能等 ほとんどの点で勝っているといえます。但し２点ほどだめな部分がありましたね。 一つはﾄﾞﾗﾎﾟｼﾞが決まらない事、ペダルが高すぎ（ﾌﾛｱが高い）ること もう一つはﾘｱ回りの車体剛性が不足しており、低級音（ドラミング音）がし 車体がしゃきっとしてないところ。この辺はW203、W124、W210、W211の方が良いね W140はいまいちで、やはり室内が風船のような感じでした 356 03/02/15(土) 20:36 zWBmQP/I ベンツ・・・オイル漏れ。 357 03/02/15(土) 21:44 +t+L9QKC うちの嫁と子供専用にＣに乗せています。 実用性はあるしいい車だと思っています。 358 03/02/16(日) 00:43 hNLCRZcV 214 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/02/14 15:45 Cq4h28OZ >>212 いやジータのAS300Lエディション(Lexusとほぼ同仕様)で 300万ぴったしだから>>204くらいでしょ。 アメリカでの値段は日本から輸出してるんで 価格の上乗せがある。 270 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/02/14 17:28 Cq4h28OZ これを見りゃボッタクリが一目瞭然。 アルテッツァAS300Lエディション(Lexus IS SportCross) ドイツ37200ユーロ(485.3万円) アメリカ30800ドル(370.7万円) 日本300万円 BMW330 ドイツ34750ユーロ(453.3万円) アメリカ34600ドル(416.4万円) 日本540万円 メルセデスC240 ドイツ34510ユーロ(450.3万円) アメリカ29900ドル(359.9万円) 日本535万円 287 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 03/02/14 17:38 Cq4h28OZ >>283 自分で調べもせずに突っ込みやってりゃいいんだから楽だよね（ｗ。 欧州でのEU外メーカー車への関税、日本での外国車への 関税を踏まえて>>270の表を見りゃどれがボッタクリか分かるよ。 それくらいは自分で調べてね♪ 359 03/02/16(日) 00:53 HooS7vxJ >>355 おぬし、よくわかってるな！ w 漏れもドラポジに関して胴囲～。だましだまし乗ってます。 360 03/02/16(日) 06:24 7qlADJfA >>355 シートでペダルの位置関係がおかしいんだよね。 ペダルが立ちすぎているように感じる。 右ハンドルはアクセルがやけに重いし。 車体の剛性は、 マイナー後（９８年モデル以降）はかなりアップしましたよ。
1 03/12/26(金) 15:39 ZExuVxKI Ｃクラスと最新Ｃクラスどちらがお好きですか。 メルセデスにしては違ったコンセプトで造られた 車だと感じませんか？ 2 03/12/26(金) 15:40 qwAOpQFk 俺は現行のCクラスのほうが好きです。 3 03/12/26(金) 16:49 mMhozZr4 おれも現行のＣクラスに１票だな 4 03/12/26(金) 19:09 Sz15rF/m どっちも一長一短ですね。 とりあえず、先代Ｃに７年乗ってます。 5 03/12/26(金) 20:29 beoFG0rU 先代Ｃ２８０から現行Ｃ２４０に家内が乗ってる。 愛着があるのはＣ２８０。車として優れているのはＣ２４０。 車の機能が日々進歩しているのは、ベンツに限った事じゃない。 コンセプトが違うとは思わない。 メルセデスで最も安くて、それなりに快適で安全なセダン。 家内の評価は、俺のＳＬ＞Ｃ２４０＞Ｃ２８０。 6 03/12/27(土) 19:02 hWypL8xo 190の過剰な作り込みが好きだったなぁ・・・ 7 03/12/28(日) 21:15 L86Vh+rz 190は語るなよ、特別すぎるベンツだ。現行Ｃとはかけ離れてしまってる。 １９０は父のを３年乗った。それから旧Ｃを自分で買った。そして今は 現行Ｃを２年目。トータルでいうと旧Ｃかな、今乗ってる現行Ｃは国産車 のような気がする。長期で乗るような昔のメルセデスじゃないんだ。 8 03/12/29(月) 01:30 H1vpNkb0 ＞＞７ 同感、国産と変わらないと言うより真似してる。 9 04/01/01(木) 02:02 YnelGFfn 貧乏が集うスレですか？ 10 04/01/01(木) 12:05 e6wtykYy >>9 そうだよ貧乏人の集まりさ マイバッハを買えるくらいの金持ち9は マイバッハスレでも池ョ（ｗ 11 04/01/01(木) 23:01 pwYKvvzU みなさん先代Ｃクラスと最新Ｃクラスで最高速、何キロ出しましたか？ 私は先代ＣクラスＣ２００/96で１９０キロが限界でした。 12 04/01/03(土) 23:19 gByL7W+C 今のＣクラス、素人目にも分かるような「安っぽさ」はありますか？ たとえばドアの開け閉め時の感じとか、内装デザインの安っぽさとか・・。 13 04/01/04(日) 01:20 +UANPPtj 今のＣクラスの二本ワイパーはメルセデスらしくないです。 やはり独自の視界を邪魔しない伸びちじみする一本ワイパーが好きです。 14 04/01/06(火) 15:26 HDYxcl0f 二本の方が拭く面積が広いとメーカーは言ってるが？ 確かに通行人には水がかからないが。 15 04/01/06(火) 15:27 xoqMUw6B 南アフリカ製はどうだい？ 16 04/01/06(火) 22:01 WiP30lDH 南アフリカ製の右も左のドイツもどこも変わらなかった。 溶接部分も細部にわたって同じだ。違うとこあれば議論したいが。。。 17 04/01/06(火) 22:20 xZ6Td4Jz 旧Ｃを2台乗り換えたけど、オーディオ操作系の進化は若干あったけど エアコンパネルはダサダサですね。 見えれば良いという人は良いのかな？ 18 04/01/06(火) 22:54 xoqMUw6B タイヤはどうだ アフリカ製か？ 19 04/01/06(火) 23:13 n4iBsUQ6 >>16 つーか意図的にベンツを咎めたい変な人が、「南アフリカは技術後進国の駄目な国だ」と偏見の目で 思い込んでいるいるだけだからね。>>15とか>>18を見れば一目瞭然。 例えばTHAI HONDA生産のTHAI国内向け出荷車両って、実は日本向けよりも厳しい検査基準があったり するが、意図的に咎めたい変な人からすると「THAIみたいな技術後進国で生産した車両は全部駄目だ」 と思い込んでしまう。例え現物を目の前に出されても、色眼鏡で見ちゃうからどんなに良くても駄目としか 判断できない。 自分の判断基準、と言うものを持ってない可愛そうな人なんだよ。>>15とか>>18とか 20 04/01/06(火) 23:16 n4iBsUQ6 ちなみに、>>15や>>18みたいな書き方をする人のほとんどが 理 論 的 な 異 論 ・ 反 論 は 出 来 な い し 、 意 見 も 出 せ ま せ ん 。 21 04/01/07(水) 00:24 jjr84AcM で どうなんだ タイヤも アフリカ製か？ 22 04/01/07(水) 00:27 knHX9xi6 >>21 タイヤも南アフリカのｸﾞﾄﾞｲﾔですが、何か? 23 04/01/07(水) 00:47 jjr84AcM ( ´,_ゝ｀) 24 04/01/07(水) 00:54 KjqMf3i1 ( ´,_ゝ｀) 25 04/01/07(水) 01:00 lt9SBhBn 俺が買ったC240は初期型だから、たしかドイツ製だったと思う。 納車された時にはシフトレバー周囲のパネルがはずれて浮き上がっていた。 しばらくすると、下車時のハンドルとシートの解放機構が動かなくなった。 ２年後にはエアコンのドレーン水が後席に貯まって水浸しになっていた。 アフリカ製だったら良かったのにと思った。 昔乗っていた国産車は、ピチャピチャと音がすると不思議に思っていたら、 トランクのタイアハウスに水が貯まっていた。車って言うのはそんなもんだ。 26 04/01/07(水) 01:17 xUzfHfIe アフリカ製ってのはやっぱり鼻に骨さした黒人が裸でウホウホ言いながら 組み立ててるのか？欲しくなってきたじゃねえかよ！ 27 04/01/07(水) 15:11 YBrSY72E 「海外生産のライカは、例え同じ部品を使っていても レンズとレンズの間にドイツの空気が封じ込められて いないから映りが悪い。」 ライカヲタのこの発言をどう受け止める？痛いよね。 そう、アフリカ製だって無問題。 28 04/01/07(水) 15:48 iaeULeno >>26 えーとさ、人権擁護団体の気ちｇ（略）な人からすれば、例え「便所のラクガキ」と言われている ２ちゃんねるの書き込みであっても、激しくバッシングしてくる馬ｋ（略）がいるから、発言には気を つけた方がいいよ。マジで。漏れもｶﾅｰﾘヤヴァイ発言しちゃってるけど。 29 04/01/07(水) 16:34 q4JYr4jN MBにしてもBMWにしても、南ア製の方が良いと言うウワサもありますが、 設計が同じならあとは製造段階でのクオリティコントロール（ＱＣ）の問題でしょうねえ。 まー、三菱と同じエンジンを作って馬力やら燃費やらアレなヒュンダイの例もあるから何とも言えませんけど。 30 04/01/07(水) 19:08 W6cQ8c9X 大昔、AlfaRomeo新車でかった時、ちょっとタイヤ空気圧下げてみたとき 思わずイタリアの空気吸ったぜ！なんて一瞬思った頃が懐かしい。 （馬鹿馬鹿しいけどね） 31 04/01/07(水) 20:10 3MW0lGX/ こんなのベンツじゃないので VWゴルフスレと統合してくらさいです。。。 32 04/01/08(木) 00:51 6B0DWT+r 黒人労働者が作ってるんだよ。 アフリカの地の端で作ってるってことだ。 タイ製のホンダやスバルと比べるとどっちがいいかな オレはタイ製を選ぶな。 例えば オペルオペル ザフィーラ CDX ２８９万 スバル トラヴィック 1.8 A １８９．５万 生産国の違いだけとはいえないが 安くなるのは誰でも想像できる。 企業も適正な価格で販売している 安くできた物は安く売る あたい前のことだ。 しかし ベンツはどうだ まったく消費者を馬鹿にしてる まあ 喜んで馬鹿が買うからしかたないのだが。 要するに アフリカ製でボッタクられるのは 世界の笑い者だってことだ。 33 04/01/08(木) 08:53 NOdh1qi9 ここまで人種差別意識むき出しなﾔｼも珍しいな（ｗ ちなみに南アなら白人の労働者も多いがな。 34 04/01/08(木) 23:28 HfFChCiY べつに労働賃金の安さをトータルでクオリティーに還元してるだけだから 何も問題はないと思う。 アフリカ人が嫌いなら左ハンドル選択すればいいことでしょう。 すぐに慣れますよ。 35 04/01/08(木) 23:41 Gl3WOabl 俺はこの時代生産国はまったく気にしない。 っていうか、外国から見たら日本製の方が変な目で 見られていることに気づくべし。つーか日本製１バーンって思っている日本人はイタイ。 また、ドイツ車はドイツ製が一番なんて思っているやつも同じ。 いままで15カ国行ったけど（そのうち1年以上の滞在7ｶ国） 外国の一般庶民からはトヨタやソニーなんか日本のブランドと思われていないよ。 そんなもん。 極東の訳わからん国と思われている。中国製の方が人気かな。 南アなんて普通の生産国。なんとも思われていないのだよ。日本人は ほんとくだらんことで議論するな（ｗ 36 04/01/08(木) 23:49 6B0DWT+r 大量生産の都合のいい意理論を 鵜呑みにしてはいけない。 アフリカでユビキタス製品が作れるのか？ ナノテク技術は定着してるか？ まったくだめだろう 言葉すら知らない。 要するに品質に対するこだわりが まだまだ甘いのだよ。 確かに Ｃクラス程度の自動車なら どこで作っても同じといえるが それでもドイツ製とは遥かに違うだろう。 日本とドイツで同じ製法で作った ヘンケルの包丁も見た目はほぼ同じだが 切れ味がまったく違う。 鉄が違う水が違う 気候が違う 職人が違う 他にも違いがあるだろう。 要するに物を作るとはそう言う物だ。 37 04/01/09(金) 00:33 DOXzu5Jc なあ、このスレさ、>>28が書いてた気ちｇ（略）な人権擁護団体に通報した方がいいかな？ >>15>>18>>21>>26>>32>>36の様な馬鹿が消えてくれるなら。 38 04/01/10(土) 09:46 Lyb3F7Ec 36は藻前のパンツも中国製なのをわかっていないようだな（ｗ 39 04/01/10(土) 11:56 0ZHeg4ex パンツとＣクラスは同程度のものだからな どこで作っても同じなんだよな。 40 04/01/10(土) 12:20 LOE4qeZN ちびくろサンボとジャングル大帝レオの販売停止をさせた事が自慢で、 二言目には「裁判だ」「訴訟だ」が合言葉の某人権擁護団体にマジで通報しました。 かの人達からすれば>>39のカキコも差別発言だとして（以下略 41 04/01/11(日) 01:48 6UFvCzF3 だからドイツにこだわるヤツは左ハンドル乗ればいいじゃん。 お前らの好きなドイツ製だよ。うれしいだろう？ 42 04/01/13(火) 22:22 Vk869hrQ ちょっと待て！ 旧Ｃと今Ｃの比較のスレじゃないのここは？ 父親が旧Ｃ２８０を２台乗り継ぎ（直６→Ｖ６）、現在は今Ｃ３２０に乗ってる。 （別にヤナセにおまかせって言うよくいるオヤジじゃなく、 CAR&DRIVERを定期購読してるよくいる普通の車好きオヤジ） たまにしか乗ったことないが、旧Ｃは圧倒的に広かったよね。特に後席とトランク。 今Ｃも良いのかもしれんが、国産車みたいって意見は納得できる。 今Ｃ乗ってる人ゴメン！ 俺？俺の車は.............................まあいいじゃん。 43 04/01/14(水) 02:42 bd1Bpdzp >>42 >ちょっと待て！ 旧Ｃと今Ｃの比較のスレじゃないのここは？ あのね新型のＣは左ハンドル＝ドイツ生産 右ハンドル＝アフリカ生産ってことだよ。 設計自体はもちろん左右ドイツ。 44 04/01/14(水) 23:22 SPh4pW9w Ｗ２０２と呼ばれているモデルまでが ドイツで組み立ててたってこと？（ハンドル右、左に関係なく） 45 04/01/15(木) 07:39 GiFkgss7 >>43 いや、だから、それだと今Ｃの左ハンと右ハンの比較になっちゃうじゃん。 旧Ｃの話はしないの？ 46 04/01/15(木) 23:05 LxpgG1Og >42 旧Cの室内とﾄﾗﾝｸが広い事は同意である。 しかし室内は広いが着座したときの姿勢に問題が有ったのも事実。 座面が低いので、長時間乗ると腰が痛くなるのだ。 これさえなければ、最高だったのに！ 47 04/01/16(金) 00:54 /PoM6Yf8 >> 46 >座面が低い （後席の話だよね？）そ～か～。そ～いえば、そ～かも。 後席に長く乗ったことないから、気付かなかったよ。 俺が乗るときは常に運転手させられてたからな。 でも、シートそのものはすごくいいよ。 運転席ならロングドライブでも腰痛にならなかった。 48 04/01/17(土) 09:06 M6ENYBkp >47 座面が低いのは後席だけでなく、前席もです。（ﾍﾞﾝﾂの上級車種と比較するとわかります） ｼｰﾄは確かにすばらしい設計で、非常にいいのですね。 窓やﾋﾟﾗｰが立っており、上半身は良い姿勢が取れるのですが（同時に開放感が有る） 下半身はｽﾎﾟｰﾂｶｰのように、足が前に突き出たｽﾀｲﾙになってしまいます。 ここだけが残念なんです。W202はほんとに良い車なのに、、、、 でも小柄な女性ならｼｰﾄが前に前進し、ｼｰﾄ高が上がるので問題ないでしょう。 結論から言うと、小柄な人には最高の乗用車です。 49 04/01/17(土) 09:32 xX7cBK5Q >>48 ペダルが立ってるから シート高上げても違和感は残るよ。 大した問題ではないけど。 右ハンはアクセルが異様に重いから気になるのは確かだが。 同じくステアリングも右ハンは重い（というか渋い）。 後席の座面はむしろ高いと思うけどね。 この車の後席の乗り心地は最高レベルじゃないかな。 ハイヤーで何度か乗ったことのある現行センチュリーよりも 以前乗ってたW124よりもいいと思う。 50 04/01/17(土) 11:33 Dqz9xahT >>48 身長178cmです。シート高調整一番下にして快適に運転してました。 ................座高が高いって事？！ヽ(`Д´)ﾉ >>49 ありゃ、右ハンだから重いのか？！メルセデスだから、こんなものなのかと思ってた。 父親の今Ｃ３２０が軽いのは左ハンだからなのか？ 「メルセデスもトヨタみたいに軽くなっちゃって...........」って思ってた。 51 04/01/17(土) 12:52 /XNoHGIp 旧東独地区の白人と西ドイツでトルコ移民が作っていたのでは どちらのが良いのでしょうか？ 52 04/01/17(土) 21:25 +VZZbp29 旧Ｃ乗り身長187cmです。 これまで乗ってきたAlfa、Fiat等の伊車は運転姿勢キツキツでした。 ベンツはＣでも椅子最後尾設定までいかない位置＆シートが低く出きる。 BMWも同じでした。やっぱドイツ人は背がでかいんでしょうか？ ・・・自分でいうのも気が引けますが、当方手足長い系です。。。 53 04/01/18(日) 00:59 2A23rKIy >>50 W210以降は左右共に軽くなりました。 W202は左もそれなりに重かったんだけど、 右はそれ以上に不自然な重さというか、渋さがあったということです。 54 04/01/18(日) 04:38 lzE54OZW Ｗ２０２の左右ハンドルの感覚の差を教えてください。 55 04/01/18(日) 11:44 kebro+oc 右ハンドルではケーブルが長くなっているのでアクセルに関しては渋い。 しかしブレーキ、ハンドルに関しては差が無いように思う。 むしろ旧Ｃクラスといっても９７年マイナー前後でかなり差がある。 Ｗ２０３ではそれが更に加速され、旧来のベンツ臭がかなり薄まった。 56 04/01/18(日) 11:48 uHcgtU8w >>55 W202の場合はちょっと特殊で 97年のマイナーでベンツ臭が強化されたのよ。 57 04/01/18(日) 18:19 alPnVS8B ＞＞５６ 具体的なところ教えて？ 58 04/01/19(月) 08:30 XnN3GkCu >55 >むしろ旧Ｃクラスといっても９７年マイナー前後でかなり差がある。 ベンツ色は薄くなったって事ですか。具体的に教えてください。 59 04/01/22(木) 20:31 A5PGzOdw >>56 ～ 58 俺の感覚では、旧Ｃ280のマイナー前はピックアップが過剰で、 発進加速に気を使って疲れた。 マイナー後は、そこが普通になって（それが重いとか渋いとか言われてるのかな？） 乗りやすくなったと思う。 60 04/01/25(日) 00:54 d14xtvrN >59 漏れはアクセルが軽くなったからだと思う マイナ前は初期踏力が相当必要だったからドカンと出た マイナ後は軽く踏めばリニアに加速してくれるようになった 担当営業に「良くなった」って誉めてやった記憶がある 61 04/01/25(日) 00:58 WPeOM1Wb 203のデザインはいまだになじめない 62 04/01/25(日) 11:35 umFPCoUU 202は、乗ったこと無いからしらんが、 203は、乗り降りする際に、 自動で、運転席が一番後ろまで下がったり、 ハンドルが跳ね上がったりして、便利だよ。 国産顔負けの快適使用だわな。 国産やx-typeと迷ったけど、 この辺にひかれて203買ったよ。 63 04/01/25(日) 13:19 d14xtvrN 漏れはハンドル跳ね上げがうざいのでキャンセルしてる 64 04/01/25(日) 13:20 d14xtvrN 続き せっかちなのでシートが前後するのを待つのがもどかしい 65 04/01/25(日) 13:24 CoydRl+J W203のイージーエントリーってハンドルだけでシートは動かなかったんじゃ？ 先日代車で来てたC240がそうだったよ。 66 04/01/25(日) 21:43 fNsw7H/e >>64 夫婦ともに運転者だとセッカチ君にはきびしそう 67 04/01/25(日) 23:17 8GWOHuSL W203はハンドルもシートも動くよ。 あと鍵に合わせてハンドルやシート（ヘッドレストの上下も）、ミラー角度等 ３つ迄記憶できるわな。 キー刺したら勝手に全部動き出すのがｷﾓｲ 68 04/01/25(日) 23:27 J9N9xtnt 旧C280のｽﾎﾟﾗｲに乗ってるんだけど ｴﾝｼﾞﾝの吹けあがりがかなり早いんだよね。 ｽﾎﾟﾗｲだから？それとも280はみんなそうなの？ 乗ってる人誰か教えて下さい。 69 04/01/26(月) 00:49 BZb9hSeF ノーマルとの違いは足回りで、 エンジンは一緒じゃなかったっけか？ 70 04/01/27(火) 22:53 JLz1aNUj >>67 それよいですね！夫婦個別に鍵もってればそうなるの？ じゃ、残るはルームミラーとシートベルトの高さ調整だけと 71 04/01/28(水) 02:09 ymVOSADc スレ違いだがﾘﾝｶﾝｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙなら左右ミラーはもちろん ラジオの選局まで３人分（夫婦プラスｸｿｶﾞｷ用？）設定できる 72 04/01/28(水) 09:09 m4SXFmPA 国産車のような「いかにも便利でございます」という装備が嫌い。 そんな設備に金をかける位なら基本性能にかけて欲しいと思う。 Ｗ２０３になって新しいユーザ層が獲得できたということかな。 73 04/01/28(水) 10:13 LPpvlmWe 正直言って >>72 に同意。 メルセデスとしては、そういう方向に行かざるを得なかったかもしれないけど、 買う側としては、もうあえてメルセデスを選ぶ意義は無くなってしまった。 快適装備、便利装備で喜んでる人には「トヨタ」がありますよと........ 74 04/01/29(木) 02:04 U2BV0F01 >>72-73 おまいらのような香具師が足かせになってるんだろうなぁ･･･ 75 04/01/30(金) 00:59 48Emr3VU 何の足枷かワカランので 76 04/01/30(金) 11:53 ZUdovKv2 ホワイトでサンルーフ付きのＣ２４０ってカッコよくない？ メロメロになっちゃいますた。買えないけど。 77 04/01/30(金) 16:55 NgK0sm79 >>76 旧Ｃはシルバーのイメージがあったけど、今Ｃはホワイト似合うね。 実際、走ってる車もホワイト多い気がする。 スタイリングはオシャレになったよね。 （旧Ｃには無かったであろう）デザイン買いの人も多いんだろうな。 78 04/01/30(金) 18:08 ppJjPE2V >>36 ゾーリンゲンの包丁ごときを燕三条のステンレス会社と同レベルで語るんじゃねーよ。 安物でも使ってるのか？ 79 04/01/30(金) 20:47 ttyUR7AQ 旧Ｃは新Ｃ出ても白だけ在庫ダブついてたようです。 80 04/02/01(日) 19:40 Uw3UGMTf ここでも聞かせて下さい。 オイル交換の時期について質問なんですが、新車で購入の場合、 ①1回目は何キロ、または何ヶ月で交換しましたか？ 2万キロ、1年後でも平気ですか？ ②2回目の交換時期は、その後何キロぐらい走った後ですか？ やはり、2万キロぐらいは 平気ですか？ 81 04/02/02(月) 19:58 EUbB0hbd いつも一年毎に交換してます。新車の時も一年後です。 新車でＣ買って、その後新車に買い替えた時（現在の車Ｃ）もそうです。 どちらもメルセデスケア対応なんで、OILの種類は不明です。 メーカー指定のだとは思いますが。 今まで特にエンジン系のトラブルが発生したことはありません。 82 04/02/03(火) 21:35 4/al29c1 新車のころは１０００キロ、５０００キロで交換。あとは ５千キロか、１年が経過したところで交換している。 ２万キロというのはちょっと気味悪いような気がする。 83 04/02/04(水) 00:39 IZV0U2XP >>81>>82 ありがとうございました。 84 04/02/04(水) 22:24 ZUF7hwWf 安いオイルを頻繁に交換するようにしてる。 メーカーの推奨ではだんだん距離伸びて１万キロじゃなかった？ あまりにも長いから４リッター入れてオイルチェツクで最低ラインまで きたら交換してる。平均で５０００㌔だよ。これだと無駄がなくていい。 高級オイルで長く乗るのが一番良くない。 それとみんなオイルなに使ってる？先代のＣなんだけど化学合成１００パーセント 使うとシールドからオイルがにじむ、だから半合成オイルを使う。 にじみはアンダーカバー外すとすぐ分かるよ。 そうだったオイルはバルボリンの半合成で柔らかいヤツこれだと燃費もいい。 85 04/02/04(水) 22:32 dFQj2Gpq 新型Ｃの燃費おしえて下さい。旧Ｃでは街乗り、市街地で６キロでした。 買い換えよと思ってます。 86 04/02/04(水) 22:53 OZxIsTdn 三菱で作って、３００万くらいにすべきだな。 87 04/02/06(金) 12:41 rnT5p5iF Cクラススポーツクーペの後部席って大人2人乗って ロングドライブ出来ますか？ 88 04/02/06(金) 20:44 ncMMxoOQ >>85 c240ですが大体そんなもんだと思います。 89 04/02/09(月) 02:38 QwSGrW69 >>84 新車のころからずっと100％合成オイルを使ってきました。 交換頻度は3～5000キロといったところ。 シールドからオイルがにじむという経験はないですが、W202も8年目を 迎え古くなってきたので、そろそろ固い半合成オイルが良いのかなぁと思っています。 90 04/02/09(月) 13:02 0scQyNGQ それお勧めです。わたしも100％合成オイルを使っていました。しかし 途中からにじみ発見、半合成にして対応しました。 91 04/02/09(月) 23:08 PAfHieUJ 81です。 oil交換時期ですが、個人の考え（思い）しかないのでは？です。 以前、alfaromeo（fiatに買収される前）新車で買った時も1年に一回交換でしたが それなりにエンジントラブルはあったけど（ディストリビュータ不具合とか） oilに起因するトラブルは全くないまま10年ほど乗ってました。 92 04/02/09(月) 23:35 JsPKQeHb Cのｼｶﾞｰﾌﾟﾗｸﾞって24Vですか? 93 04/02/10(火) 01:29 e4sozuBp 12Ｖですよ。 94 04/02/11(水) 17:07 7LYl0fhQ 最近のミニバンに代表されるような曲線貴重のダッシュボードは苦手だ。 その点、旧Cクラスは落ち着いた形状でいい。新型はグニャグニャしていてあかんわ。 95 04/02/11(水) 21:52 s8Scg3QK どえりゃ～名古屋弁だわ えあちけんの方か脳？ 96 04/02/15(日) 00:52 T0pkdlRD >>84 >>89 うつけなんで、よー分からんだぎゃーよ、 （硬いとか柔らかいとか、100%化学合成だとにじむけど半合成なら大丈夫とかのくだり） なげーこと乗ってきた旧Ｃはよー、半合成オイルの方がええちゅーことか？ 97 04/02/15(日) 09:04 F9s8LfEK 現Cですけど、１０００ｋｍ走ってオイル交換頼んだら 最初に入ってるオイルは特別なやつ？が入ってるから １０００ｋｍで換えるのはもったいないっていわれた。 インジケータが点いたときだけで十分だっていわれたから そうするつもりです。 98 04/02/15(日) 09:39 G6sUG68R 旧C200 １年に１．５万～２万キロ走るが、オイル交換は年１回。別に問題なし。 99 04/02/16(月) 08:25 K4RDViVT パワステホース交換いくらですか？ エンジンのシリンダーのシールドからにじみありです。ケミカルで防止 できますか？悪影響は？？？？ 100 04/02/17(火) 03:32 +CHnw0H/ 百 101 04/02/17(火) 21:08 MJ8e/YyA そして101 102 04/02/17(火) 21:59 WycgmqUx ２３０Ｔステーションワゴン１６万キロ乗りました。 最高時速は「ふぬわ」まで出ます。 今のＣ２４０（２６００ｃｃ）より好きです。 103 04/02/17(火) 22:11 PqRO1qTf 俺以外にもいたか…。15万キロ乗っている。 230Tは96.11~97.9のたった１０か月間しか売っていなかった。 ETS(要するにLSDだな)をつけると１３万プラス。240からは標準装備になった（涙）。 許せないのは、わざわざつけたＥＴＳが４０キロ以上だとキャンセルされること。 そんなの、どこにも書いてなかったし、ディーラーも知らなかった…。 だったら最初からつけんわい！安全運転しかできないじゃないか。 104 04/02/19(木) 09:12 FBRZdhNI >>99 交換したが金額は記憶に無い程度 つーかディ－ラーに電話一本で値段聞けるトラブルじゃない 105 04/02/20(金) 21:34 uLPym5Qj 初めての車検がきます。 ヤナセで買った車だけど今までの対応も悪かったしボッタクられるという噂もあるので シュテルンで車検しようかなやんでます。 どっちがいいですかね？ 106 04/02/20(金) 21:41 1vH/mTCA ディーラーじゃなくても良いんじゃないの？ 107 04/02/21(土) 00:41 l4XHnJlu ＞＞１０５ ヤナセで買ったならメルセデスケアあるんで、車検時に部品交換のそこそこは 無償では？（工賃のみの負担、部品は36ヶ月までokだけど工賃はNGみたい） シュテルンなら、それでいけると思いますが、メルセデスＪの店で無いと 部品代もチャージされるのでは？ 108 04/02/24(火) 12:33 TWX1OcVs >>105 わざわざヤナセに切り替えたよ。きちんと話を通せば過剰整備なんて しないし意味不明の費用請求もしない。ぼられるなんて話はどこから 出てきたのでしょうか？ 109 04/02/25(水) 13:38 d+2OFvuT >>108 車に関して無知の香具師が言ってるだけだから気にするな 110 04/02/25(水) 14:19 5QnOhS45 Ｃ１８０コンプレッサーリミテッドを購入しました。 ３／６納車予定なんですが、３／１４に東京に行く用事ができてしまいました。 当方大阪なのですが、約６００Ｋｍの道のりをわずか一週間目にして １２０～１３０Ｋで６時間走行しても問題ないですかね？ やっぱり「ならし」しないとダメですか？ おまえら、教えて下さい。 111 04/02/25(水) 14:33 X+8BjkP4 「慣らし」の影響は後々出てくるもの。 そもそも個体差が大きい（はず） 素人（悪い意味じゃないよ）にはそうすぐには分からんだろ。 112 04/02/25(水) 21:57 MQWWjWsF 3000回転６時間連続は、いい慣らしになるよ 113 04/02/28(土) 19:18 lHzhye4I 用賀で飲酒トラックに追突してもらえば いい慣らしになるだろう 114 04/02/28(土) 22:59 owVfbUWF 田舎を走るからだろうけど、5000km の平均が 12km/l かなあ。 最高は、35km走って 14.9km/l です。 走り出して 3km 位までが 8.5km/l でそれから伸びますね。 常時、ディスプレイに表示させることができるので目安にはいいよ。 でも乗り方によって違う時あり、サービスのおばちゃんが乗ってきたときに みたら同じ道を同じ距離走って、3km/l 以上違ってました。 115 04/03/03(水) 10:45 bou28Iny 新しいエンジンは燃費が良いみたいですね。 高速＆郊外走行ですが96年式4気筒DOHCエンジンはあまり良くないです。 4万キロ走行での平均は10Km/Lに届かないくらいです。 116 04/03/03(水) 15:17 /J8gQJxy ほ～、漏れと殆んど一緒だな>>115 >>114 大分燃費いいようだがどのエンジンか教えて。 まさかW203だよな？ 117 04/03/03(水) 20:28 C2E3ohBW 正直0.9㌫ローンが決め手で 買う奴なんているのか？Ｃ 118 04/03/03(水) 21:09 aVki8DPA 基本的に5000万以上の買い物でもない限りローンは使わないな。 119 04/03/04(木) 19:39 qT/X9agu ベンツの癖に燃費いいなと眺めていたら４気筒かよ藁 120 04/03/04(木) 21:20 45Jl4Qx6 >>35 トヨタ、ソニーが日本のブランドという認識が無い？ ・・・嘘付かない様に。 中国製の方が人気ある？ ・・・。 車、電化製品は日本製が一番人気なのを知らないのか？ 中国にしたって新品の中国製のテレビより中古の日本製の方が飛ぶ様に売れるのに・・・・。 もしかして嫌日感情の強いお国柄の人ですか？ 121 04/03/04(木) 21:32 fGNzuDkk >>118 基本的に5000万円以上の買い物をする人は、ローンを組まないと思うが？ 数百万円程度以下の買い物をする人程、ローンを組と思うが。 122 04/03/04(木) 21:53 AfiiB+hf 2001年に購入したW203、C240にオプションでBOSEサウンドシステムをつけたんですけど 当時10スピーカシステムとかかれてましたが見た目7スピーカーしかありません。 実際のところ10もスピーカーついてるのでしょうか？ 123 04/03/05(金) 00:35 nU0xCzq7 >>121 友人が二億の家を建てたときはローン組んでたよ。 ローンに縁のない人だと思ってたけどさ。 124 04/03/05(金) 22:52 +k1tZ1J1 >>123 考え過ぎかもしれんが それって査察対策じゃないのか？ 表に出せないお金で買い物するとバレル可能性にあるから 小出しにするんじゃないの？ 単純に資金が足りないだけかも知れんが・・・ 125 04/03/06(土) 02:01 1cLJwW0q 今は金利が安いから借りれるだけ借りて自分で運用した方が得かもしれん。 しかし金の話ばっかりだな。 126 04/03/06(土) 07:10 EuYf1qGq W203マイナーチェンジするらしいね。 かなり内装質感向上してくるみたいだ。 昔の影はもうなかったよ・・・。 127 04/03/06(土) 21:25 00Dvf63G W202とW203が正面衝突したらどっちが大きく変形するのかなぁ。 128 04/03/06(土) 22:56 1bBZb44G W201のC220乗ってます（９年目）まだまだ元気と思っていたら サイドブレーキーペダルを止めてある鋳鉄製の台座？のストッパー部分がボキンと折れました。 サイドを解除するとバンと当たる部分でブザーSWがついていてブラブラしてます。 サイドブレーキ警告等は消えなくなったしブザーはピーピーうるさいし。。。。 明日交換に持っていかなきゃ。 129 04/03/06(土) 23:13 Rq3DN9T8 W201=190E 130 04/03/07(日) 21:17 M3FK5LhN >>127 W203の方がハイテン多用してるから強いんじゃないか？ 131 04/03/07(日) 22:00 QT1eOK4N 重量もW203が勝っているのでW203の勝ち。 132 04/03/08(月) 04:13 3p8NbPov Ｗ２０２（９７年式Ｃ２００リミ）持ち（嫁用）ですが ヤナセが代車でＷ２０３（Ｃ２００コン）を持ってきやがった。 評判悪いＷ２０３だったけど２日乗り回した感想としては やっぱ新しいのがいぃ ほすぃ 全然いぃ Ｗ２２０試乗したときはＷ１４０（俺用）のほうが素直にいいと思ったんだけどね 133 04/03/08(月) 11:28 A8/3kxKg はい、お買い上げ～ 134 04/03/08(月) 11:42 R2PhO713 正直にカキコします。一般的庶民でもCクラス飼えるでしょうか。 まあ私、普通の庶民なんで中古のCクラスから始めようと思っているんですが。 普通メンテナンスにどのぐらいの費用掛かるんですか。 たとえば、ショックアブソーバの交換など・・。 ガソリンはハイオクですよねぇ。実際の燃費は。 車検時の整備費用、普通の整備工場に出した時に、車は５年落ち としましょう。大体お幾らぐらい掛かりますか。 135 04/03/08(月) 17:44 iVocoq0s 初期のＣコンプレッサーに乗ってました 上の方、正直初期ロットの中古は買ってはなりません ものすごいハズレです 立て付け悪いし、燃費も最悪 電気系統の故障はしょっちゅうオマケにヤナセの バカセールスマンはEクラス以上じゃないとまともに 取り合ってもらえません 買うなら、いっこ前の最終バージョンをお勧めします 私、１年でたたき売りましたよ 136 04/03/08(月) 19:36 BhboXhq4 ヤナセにとって ＡＭＧ・・・お客様 Ｓクラス（ＣＬ、Ｇ、ＳＬ等）・・・客 Ｅクラス（除くＥ５００）・・・欲しけりゃ売ってやる Ｃクラス・・・奴隷 Ａクラス・・・カス ﾄｲｯﾃﾐﾙﾃｽﾄ 137 04/03/08(月) 19:52 W+n+y63T >>134 自分はC240を新車で買ってこの前初めての車検を受けました。 ディーラーでしたのですが、タイヤ交換を含めて36万でした。 普通のサラリーマンである自分には思わぬ出費でした。 その前にも数え切れないほどの故障がありハズレな車だったが、メルケアで無料だったからまだ良かったけど・・・ 今後は金かかるんだよね、故障するたびに。 正直出費は覚悟した方がいいよ。国産車より金かかるのは事実。 138 04/03/09(火) 12:37 nKJ1ELdt タイヤ交換はヤナセでは頼まない方が良いと思います。それにしても初回車検の割りに高いですね。 何を交換しましたか？ ヤナセは念のために交換しておきますというケースが多いので交換しますと言われたときには吟味が必要。 本当に交換が必要なのか問い正してみると、実はまだ使えますけどというケースが多いです。 車検３回、定期点検４回受けたけど、込みこみで２０万を超えたことは皆無です。 139 04/03/09(火) 23:33 Tpe/Szf4 倒産寸前の並行業者必死だな 140 04/03/10(水) 18:17 8ct9s4IU いや、マジヤ○セは頭に来る。乗り始めからヘンだって逝っているのに、 「そんな事例ありませんから修理できません。」とか「許容範囲です」とか 逝っていた割に、「対策品が出ました」ってやっと修理に応じる また、違う所がヘンになったって逝ったら、「そんな事例は(ry」の繰り返し マジ、5年以上は乗るつもりで買ったけど損は承知で売り払ったるヽ(`Д´)ﾉ ってか、ホントもったいないからダメもとでシュテルン持って逝こうかな…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ 141 04/03/10(水) 19:08 X+4fSbQt >>140 同じ思いをしてる人がいたんだね。 俺はヤナセをあきらめてシュテルンでメンテ、不具合の相談、車検をした。 この店がすごくいいだけなのかもしれないけど対応にも技術的にも非常に満足してる。 シュテルンは直系だから一度相談してみる価値あるかも・・・ 142 04/03/10(水) 19:39 qyY+WN/D ダイムラー・クライスラー日本（株）から、平成１６年３月９日国土交通大臣に対して、 下記車両についてリコールの届出がありましたので、お知らせします。 https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/03/recall03-091.html 143 04/03/10(水) 21:06 qyY+WN/D https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall04/03/images/benz03-091.gi ベルト外れたらヤだな 144 04/03/11(木) 04:22 EoFGpKBQ >対象台数１，８６８台 意外に少ない？ 145 04/03/11(木) 07:51 jCh72/Xt >>141 俺はまったく逆だった。 訳のわからんテスト費用を上乗せしたり、整備の時にフロントアンダー ガード付け忘れたり、さんざんでした。極めつけはドアキャッチ取替え でドアに傷をつけられた。ヤナセに切り替えた。以来トラブルなし。 ヤナセには大満足しているけど、地域＆店舗で差は大きいのでしょう。 146 04/03/11(木) 14:32 q/GNcEEI 系列の問題じゃなく店舗差が激しいようですな。 147 04/03/11(木) 16:34 nul5fXZQ 担当者レベルの格差も激しい 148 04/03/11(木) 21:50 CVlqlLnF 俺は、ヤナセ派だな。今後、長く付き合うなら、営業より、 サービスと仲良くなったほうが良い。営業は所詮営業。 149 04/03/12(金) 04:40 VpXlbRrj Cは亀すぎ。 150 04/03/12(金) 05:16 m/hEr73J Cｸﾗｽｵｾｪﾖ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 151 04/03/12(金) 05:51 t8+kaUSH Ｃ？あのドン亀？ ( ´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ 152 04/03/12(金) 17:54 rng8sPQV 試乗したらびっくりする、あまりの遅さに。 カローラやシビックより走らないんだから。ｗ こんな車がステータスシンボルなんて恥ずかしい。。 153 04/03/12(金) 18:18 aEj1uqdt 240や280も遅いの？ 154 04/03/12(金) 19:52 HgGscJMp >>148 今後、長く付き合うなら、営業より、 サービスと仲良くなったほうが良い。 ↑激しく同意 155 04/03/12(金) 20:25 6W9vDUir どんなに走りがよくても安い車はいやです 156 04/03/12(金) 20:44 kwDaKoe8 【ベンツ買う人の特徴】 1.物事を深読みしすぎない。 提灯記事でもあるがまま受け入れるピュアな心。 2.悟性と理性・感性の違いも理解できない。 「ステイタス」等抽象的表現でイメージを膨らませ、思考停止できる。 3.「こだわり」と「思い込み」の違いが理解できない。 かたくなな明治男性のように、一度「ベンツが最高」と思い込むとそのまま墓まで一直線。 4.宗教的段階に入ると「絶対的評価」しか認められなくなる。 ベンツに圧倒的信仰をよせて対峙してしまう。いや、ベンツが車を評価する絶対基準となり、神格化しているため、 他の車がベンツより優れている事実を明らかにしてしまうような行為は地球がヒックリ返っても認められない。 以上 157 04/03/12(金) 21:27 BWYx/IN7 ↑とベンツを触った事もない厨房の妄想カキコでした。 158 04/03/12(金) 22:06 cGH7cY85 歴史が変わることはありません 159 04/03/12(金) 22:31 dlg0cCVb >>152 ベンツがステータスシンボル？ ただの実用車だろ。 お前のベンツ・コンプレックスを書かなくても良いよ。 160 04/03/13(土) 19:56 a4HxmZDf >>149-152 ↑同一人物 161 04/03/13(土) 23:07 sbhzQz2e >>152 確かに、発進のとき0.5秒位遅れるしｽﾛｯﾄﾙの開度がﾘﾆｱだから最初の数秒は国産車からは絶対遅れてしまう。 軽のﾀｰﾎﾞ全開なんて最初の数秒だけはめっちゃ早いのは事実。 でも、最高速となるとC240でも230ｋ以上出るし(但し本国仕様)、高速では遅いことはないはず。 国産はｵｿｰﾗ、ｲﾋﾞｯｸにかぎらず、ｾﾙｼﾞｵでも180ｋどまりだしね。 162 04/03/13(土) 23:10 33iSK+xR >>152の言う「遅い」ってどういう意味なんだろ… 163 04/03/13(土) 23:10 YAhJB8Rv Ｓクラスのスレで ﾌﾟﾌﾟ とか ハライテーヨ の連中が今度はここに来てるのか？（ｗ 164 04/03/14(日) 01:17 dCNUOD9f >>127 これが答えだ https://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=12 https://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=1 W203の圧勝。というか、むしろW202は弱すぎて話にならん・・・。 最近のカローラとぶつかったらメチャクチャに押しつぶされるだろうなあ。 165 04/03/14(日) 23:23 8sBRY+JX ベンツに乗ったことのない人及び買えないクセにSクラス以上はベンツではないとか 悪口を言うDQNは投稿する資格はありませんのでよろしくお願いします。 166 04/03/15(月) 08:46 nWdUvkOE ヤナセへの移動組ですが営業マンは前のほうが良かったけど、整備関係は 圧倒的にヤナセが上。整備フロント担当者も複数知っているけど親身にな って対応してくれる。こちらで買えばよかったと反省している。 167 04/03/15(月) 21:11 iu6ZGpc7 https://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000014819.html Cクラスの4駆ってイギリスじゃ売ってないんだよね（ｗ 168 04/03/19(金) 18:02 FVdpKt2M Ｃ１８０ワゴン、買ってまだ1200キロ程度だけど、燃費良いです。 4人家族で荷物満載で高速約300キロ、リッター16走りました。 下道でトロトロでも７～８㌔くらいかな。 高速でのハンドリングは過去乗ったＷ１２３系とかＷ２０１とかよりは過敏というか、タイトかなあ。 ２０２よりは格段にエンジン・走行音共に静か。 剛性感も大差なしな気が。１２３や２０１とは比較にならないくらい軽々しいけど。良くも悪くも。 取り合えずナラシ中なので説明書通りＣモードで走ってる。 ディーラーでは、ナラシが終わったら、「通常もＣモードで走るべき」というヒトと 「普段はＳモード。Ｃは雪道だけ」というヒトと二手に分かれてる。 どっちが正しいの？ 169 04/03/22(月) 18:42 E2UZ+sW6 みんな道具に神経使いすぎ 170 04/03/22(月) 19:54 yuUFA55C >>165釣りですか？ 171 04/03/25(木) 12:24 ryYyyhAc このスレって埋め立ててOKかな？ 190E乗りとしては楽しみだったのだが。。。 172 04/03/26(金) 00:16 wKmThGm2 今年で運転暦２８年になり初代コスモ（ロータリー初搭載）トレノ、５４Ｂ、Ｒ３２、クラウン、セド、グロ、プライベート＆ オフィシャルで松任谷ほどじゃないけどありとあらゆる車に乗ってきたけど、今プライベートでＷ２０３に乗ってます。 それもフツーのＣ２００コンプです、これとつきあって札幌、大阪、東京、仙台と仕事の転勤とあわせて移動してきたけど どこのヤナセもまともな対応でしたよ。今回初めて車検も取ったけどメルケアで部品は全部タダで総費用で１１万円ちょっと へたな国産より安かったです、やっぱり相手の会社の対応というより自分が車に対してどう対応してるかじゃないかな 車検に出すからって汚れっぱなし車内もごみだらけ、トランクも物置状態では・・・・ また性能もそんなにストイックな車ではないけど、それはそれでいいんじゃないかな べつに今更信号グランプリするわけじゃないし、やっぱ安心感はあると思うよ 173 04/03/26(金) 20:25 tBZoCDfq >>172 C２００コンプとC２４０で迷いませんでしたか？ 174 04/03/26(金) 21:11 wKmThGm2 173<< 全然迷いませんでしたよ！本当に（純粋に）Ｗ２０３＝４ストレート って事です、Ｖ６＆Ｖ８も乗りましたけど・・・Ｓ＝８．Ｅ＝６．Ｃ＝４ Ａ＝軽（？）ってことかな 本当に気持ちいいですよ、多少のタイムラグは当たり前！！！ でもＷ２０３には１８インチは重過ぎる・・・ろくにジュースも飲めません 175 04/03/27(土) 01:30 Y0RLlydq Ｃをベンツと思って乗っている貧乏人の集まりはここですか？ かわいそうにねー（藁 176 04/03/27(土) 01:49 Gr/nUGhl >>175 バネオですら立派なベンツですが？ 177 04/03/27(土) 08:40 bHEKIa35 いわゆる日本人の高級、高出力思考に受け入れられてる次元としての「ベンツ」は、Ｅクラス以上だと思います。 それを証拠に、ＡやＣで高速走ってたら国産アリストやランクルなんかにめちゃめちゃ煽られるもんね。 だから、Ｃで国産を見返すためには高速180ｋ以上出すしかないんじゃないかな。 178 04/03/27(土) 09:07 Izu3CPfk 大きい車＝高級車 というのは、後進国特有の発想ですよ。。。 179 04/03/27(土) 09:22 HLcgFzfr >>175 そういう考え方自体がベンツコンプレックスの現れｗ >>178 本国ドイツの方が車で人間を判断する傾向が強いがな 180 04/03/27(土) 09:22 HLcgFzfr >>177 煽られたら譲ればいい。 181 04/03/27(土) 11:33 41NQwNX1 >>180がいいこといった! 182 04/03/27(土) 13:38 3JCjANhx 年収とか、貧乏人とか見苦しいレス書く馬鹿はどっかいけよ。 俺の場合は国産からの乗換えでＷ２０３にした。 雑誌で自動車界の常にトップに位置づけられているＭｅｒｃｅｄｅｓ。 それがどのようなものであるか乗ってみないと解らないということで購入した。 もうすぐ二年。 インプレッションはこうだ。非常に安全で疲れない高速走行に特化した「実用車」 Ｍｅｒｃｅｄｅｓは優秀な道具である。っていうのが俺の結論。 正直最近は退屈。 で、イタリア車に買え変えようと思ってる。でもこの安楽な道具を体験してしまうと なかなか抜け出せないことに気づく。これがリピーターの多さにつながるのだろうか・・・。 183 04/03/27(土) 13:41 HLcgFzfr >>182 激しく同意。乗った事が無いとステータスシンボルだのなんだのと おかしな事を言い出す。ベンツの本質は実用的なセダン。 ただ、あの「機械としてデキの良さ」に慣れると他のメーカーの車 がちゃちく見えるのも事実。 184 04/03/27(土) 18:18 ooaxW+UM >>183 あなたが乗ったどの他メーカーの車と比べてそう感じるのでしょうか？ 比較した車種を教えてください。 185 04/03/27(土) 21:10 ygqM5eQn クレスタスーパルーセントＧ、クラウンロイヤルサルーンＧが最後に乗った 国産車。膨張するだけで一体感が薄くなる国産車には愛想が尽きてしまった。 Ｃクラスに乗った。クルマとして何が必要であるのかを再認識したよ。 路面の状況を的確に伝え、乗せられているのではなく自分が運転するという 一体感は新鮮だった。 186 04/03/27(土) 23:00 Gr/nUGhl 自分が何乗ってるのかも晒さずに煽るやつの言葉なんて気にしなくていいよ。 187 04/03/27(土) 23:23 piUNF0OW 183ではないがＷ202（Ｃ200）95年式海苔です。 だいぶ前に乗ったの車なんで恐縮だが、 ７～8年前、旅行でﾚﾝﾀｶｰのトヨタマークⅡ2500㏄に２日間乗り回した。 その当時の最新式の車だったが、Ｗ202に比べて操縦性に安定感が無く スピードを上げてコーナーを回るのが怖かった覚えがある。ドアの立て付けも 薄っぺらな感じがした。 やはり同時期ﾚﾝﾀｶｰで借りたカリーナは室内が見た感じからして安物っぽく、 長く乗り続けるような魅力がないと感じた。ただし前述のマークⅡより 操縦安定性はあるように思った。ＦＦだからか？ 代車で乗った現行カローラは踏み込んだときの反応はよいと思った。 内装のぱっと見は豪華で上質な感じを出してるけど、模造品のイタリア家具 みたいなせこさも同時に感じてしまう。 他には古いセドリックのワゴンを僅かの期間借りて乗ったことがある。 車体がギシギシ音しまくりで緩く、しかもサスもふわふわしてて地に足がつかない感じだった。 188 04/03/28(日) 00:09 OmY2j4Xd 国産の高級を謳う車はコーナリングでぼろを出すよな。 W203海苔だがこの前親のセドリック乗ったけど怖かった。 コーナーでロールしすぎだろ。 突然ブレークしそうで。 乗り心地を良くする為に日本のメーカーは最も大事な 安全性をないがしろにする癖があるな。 新生クラウンはその点で評価できそうだ。 189 04/03/28(日) 02:49 QeZY2qPT 頻繁に故障する車が実用車？（ﾌﾟｯ Cのどこが良いのか語ってくれよ、洗脳人たち。 190 04/03/28(日) 03:06 y5KaeUML >>187 その時期のカリーナは、確かフロントのサブフレームが 余計なお世話のゴムブッシュのない剛結だったかと。 それでもストラットのアッパーマウントが、ロードノイズを嫌って 柔らかすぎるので、切り増しやアクセルの戻しで異様な動きは出ます。 トヨタの場合、「音>>操安」の優先順位がおかしいと思われ。 191 04/03/28(日) 07:29 fnASu8Fd >>182 ＞インプレッションはこうだ。非常に安全で疲れない高速走行に特化した「実用車」 Ｍｅｒｃｅｄｅｓは優秀な道具である。っていうのが俺の結論。 正直最近は退屈。 お前のインプレッションなどどうでもいい。 あーだのこーだの言ったところで日本国民はＣをベンツとは思っていないので 安心しろ。精々、ベンツに乗った気持ちになって申し訳なさそうに走ってろ（藁 192 04/03/28(日) 07:40 vdvm/mDy おまいベンツなんて乗ったことないだろ。 文章に妬みが滲み出てるぞ 黙ってろ貧乏人 193 04/03/28(日) 08:33 Wpl3lQr8 >>189 10年80000Km乗ってるが、せいぜいテールランプ・メーター照明の球切れとか しか故障はない。最近鍵がへたってきた。 JAFに払い続けているお金がもったいなかったw 洗脳されてるというのなら洗脳されてるでいいよ。特にデザインは惚れ込んで なんぼだ。すぐ飽きるようなら買い物としても無駄金になるだろうし。 190Eの６発にもかなり前に代車で乗ったがエンジンのふけ上がりが軽く気持ちよかった。 さすがに車内は狭苦しいがﾍｯﾄﾞﾚｽﾄの形状は両サイドが隆起した昔のベンツのそれなんで いいと思い、C200に付かないかなとか当時思案したものだ。実際はどうなんだろう。 194 04/03/28(日) 09:02 fnASu8Fd >>192 ５２５ｉか・・・みっともないぞ（藁 お前が一番貧乏人だ 195 04/03/28(日) 09:54 C73AuNoD てことはE240もだめですか？ 196 04/03/28(日) 11:22 HhUUg8Xa 一台のクルマを長く乗り続けるのは国産車高級車では難しかった。 古くなると程度の悪い中古車ユーザが増えてきてＤＱＮカーとなってしまう。 オーナ層が見事に上流層から一気に底辺層に落ちてしまうわけである。 こうなると新車オーナは恥ずかしくて乗っていられないので仕方なく買い換え。 Ｗ２０２は偉そうに出来るわけでもなく小さなクルマなのでオーナ層に今のところ 大きな変化も見られず、ＤＱＮカーになっていないのが救いと思っている。 197 04/03/28(日) 12:58 +QCRaPVy >>189 故障しませんが何か？ お前のオンボロ国産は壊れまくるだろうがな（藁 198 04/03/28(日) 15:18 EhhZcoLC 親父のCは7年で1回しかトラブルが無いなー。 しかもそれは最近の事だし。 壊れるとかいってるヤツは釣りかな？ 自分が何も知らないことを晒すバカなんて居ないだろうし。 199 04/03/28(日) 16:02 ObIv0xBG ８年目だが今までトラブルの経験はない。Ｃクラス以降、故障は非常に 少ないと言われているが全くそのとおりだと思う。 故障した場合のパーツ＆工賃は外車費用なので無駄な金を掛けたくなか ったら新車で買う、メンテナンスをきちんと受けることが鉄則だろう。 トラブルが多いとか、煩雑に故障とか言っているのは程度の悪い中古し か買えなくて分不相応なクルマを持て余している極貧なんだろうな。 200 04/03/28(日) 18:44 gB2MGbug >>196 言い得て妙。なるほど。 201 04/03/28(日) 19:27 Ee0U0e6J 196 ○○300ナンバーのDQNはよく見るが・・ 仙台の奴は今ほとんど300だし 202 04/03/28(日) 20:59 HhUUg8Xa 中便といえばＥクラスあたりから怪しくなってＳクラスの中古（Ｗ１４０、 Ｗ１２３）は安アパート駐車場や貧民街の路上駐車で結構見かける。ホント Ｃクラスはそんな連中が興味を持たないようなので凄く嬉しく思うよ。 203 04/03/28(日) 23:40 kD8aumQr >>198 逆にお前が釣りかって言いたい。 新車で今の形のＣ２４０を買って、初回車検までの３年間に小さなトラブルを含めて９回トラブった。 そのうち大きな故障ではスターターの不良とエンジンの突然の停止。 初期型だったので仕方ないとあきらめる事にしたけど。 204 04/03/29(月) 00:06 o/sLXJcj 先代Ｃだが、高速道路で突然コンピュータが逝ってエンジン停止。 ブレーキやパワステのアシストも切れて岩のように重くなり、あのときは命の危険を感じた。 もうひとつは、これも高速道路で、突然、バゴッ！と物凄い衝突音がした。 何が起きたのか分からなかったが、とにかくサービスエリアに停めて調べたら、 ヘッドライトがユニットごと取れて無くなっていた。後続車が無事であったことを祈るしかない。 こういうトラブルはいかんよ。 205 04/03/29(月) 00:44 LVzVGk34 ヘッドライトユニットがもげるのは案外あるようだね。 俺も右ヘッドライトをぶらさげながら走ってるＥ３６を見たことがある。 びっくりした。お岩さんかとオモタ。 206 04/03/29(月) 09:09 ed2CMBx7 >>203 ＞初期型だったので仕方ないとあきらめる事にしたけど 工業製品、殊に欧州車は初期モノなんて(ry ＦＭＣから何年後のヤツを買ったかで、人によって随分話違いそうだ。 207 04/03/29(月) 17:17 fHlr2AcA >>206 その通り 208 04/03/29(月) 19:46 W5F3EPCv >>204 エンジン制御コンピュータは９７、８年ごろにリコールされた。 対策前のものだったのでは？ 209 04/03/29(月) 23:20 1FnwjODM >>206 まさにそのジレンマ中。先代C後期から現行Eに乗り換えたいのだが、 もうちょっと待とうか、我慢しきれず買っちゃうか・・・ 先代C後期は5年5万km程乗ってるが全くトラブルなし。 普段は都心で渋滞だらけで月２位遠出して国産車ノーマル車未体験 ゾーンまで出したりするので、決して丁寧に乗ってる訳では無いし メンテナンスも年１だけど。 現行E(W211)だと、こんな横着はできないのでしょうね。 210 04/03/30(火) 09:31 c+1gGmC0 旧Cに乗ってます。最近アクセルを踏むとガラガラガラという音がするんですが、どうしてでしょう？ 211 04/03/30(火) 17:53 K24mER9e プーリーテンショナーが逝ったのかもしれない。結構高いよ。 212 04/03/30(火) 18:55 E0NKwLIc ｗ203ｃ200海苔。 もう4年目になるけど、特に不満なし。 （強いて言えばエアコンの操作パネル位） 特に不満がないので、 次に欲しい車が見あたらないんだよな。 次の次のモデルチャンジあたりでまたC買いそう。 おまいらは次何に乗りたいの？ 213 04/03/30(火) 19:59 y8NY1MdX 今回は不運だったと思って次回に期待したい。 決して嫌いな車ではないので。 ディーラーからはＡＭＧがやはりいいって勧められている。 特にＣクラスのＡＭＧはボディーが小さいので良いとの事。 もっともその後を考えるのは、今の車は10年くらい乗ってからだろうけど。 214 04/03/30(火) 22:20 /cIYa1wb ＣクラスのＡＭＧ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。しかもベンツなのにＣクラスだからボディも小さくて良い。 215 04/03/31(水) 02:53 TgTXlLdx >>214 アクセル踏んで走らない方がおかしいが・・・。 >>213 AMGはいいけど日本にそんなの必要か？ そんな大金はたくならS350にしたほうが満足度は高いと思うぞ。 216 04/03/31(水) 09:12 txusS29/ >>213 ＞ディーラーからはＡＭＧがやはりいいって勧められている そりゃＡＭＧは利幅大きくボロ儲けだからでは？ 甘言に乗らず、今度はいいのを買えたらいいですね。 217 04/03/31(水) 12:48 Fb8jCC5B >>209 マジにW211はまだトラブルが多いらしく安定しない んだと先週ヤ○セのディーラーマンから聞いた。Eだ ったらCの方がおすすめだと。 メルケア3年というのもそのための対処らしいし。 218 04/03/31(水) 19:34 jBpZUyRm >>217 ＞メルケア3年というのもそのための対処らしいし。 意味不明… 219 04/03/31(水) 20:29 4oJK8yEy Eクラスを買いに行ってCクラスを勧められても困るだろうな。 220 04/03/31(水) 22:55 4SCXFQaW いや逆だったらもっと困る。うちの車庫に入り切る最適サイズがＣクラスなんだから。 221 04/03/31(水) 23:00 TD68V1Du ＞メルケア3年というのもそのための対処らしいし。 これは俺も言われたよ。初期故障があったとしても3年の間で一通りでる（はず）なので それに関してはメルケアによる無料修理で対応するとの事。 だから気になるところは遠慮なく3年のうちに直して下さいとのことでした。 自分はこれでかなり助けられました。 222 04/03/31(水) 23:13 fYfe9aed ３年間の故障はタダで直すから大目に見ろってか 223 04/04/02(金) 22:23 yYjxB1Mk このスレの最新型というのを、最近発売開始された後期型モデルにシフトしましょうか？ そうなると、前期型は先代様ですなぁ。 224 04/04/03(土) 10:36 xK4BS9Dl モーニング娘。加藤あい、吉岡美穂、菊川怜、米倉涼子、 内山理名のオマ○コ盗撮動画サイトをついに発見したでつ(*´Д`)ハァハァ https://www.ss.iij4u.or.jp/~koufax/pink_omeko/omanko アイドル達のオマ○コが丸見えでＨつよ(*´Д`)ハァハァ 225 04/04/05(月) 01:08 Z/PRm/IF 96年のC280（W202）に乗ってるけど、某高速で240km/hまで 出たのは、間違いなく確認したよ。 安定してて恐くなかったし、もっと行けそうなカンジだった。 残念ながら、距離がなかったから、これ以上試せなかった。 V6に乗ってみたけど、俺は直6のフィーリングの方が好き。 まー、さすがに年数経ってるだけに、サンルーフが開いたまま になったことはあるけどね。（電気系統の故障だった） あと、愚痴るとしたら、標準装備のオーディオの音質が･･･。 色々探してるけど、何かオススメのがあれば、教えて下さい。 226 04/04/06(火) 01:32 Mtx618dx >>225 純正オーディオ最悪だね。コンパクトカー以下。 227 04/04/06(火) 17:10 GvM4nPKn 南アフリカ 228 04/04/06(火) 17:19 6qZg7Q1Q 春厨房出現！！！！ 229 04/04/06(火) 23:25 TKyo8k/D >225 W202C280はボーズサウンドシステム標準ですが、それでもだめですか？ 230 04/04/07(水) 13:01 B9g3BtW5 このスレで、ＢＭＷ３尻旧型のことを、掻いている奴がいる。 231 04/04/08(木) 22:30 b2m1mx+q 旧式のCクラス乗ってるって結構最近では恥ずかしい行為。 232 04/04/08(木) 23:09 7uhOnMmt >>231は貧乏人 233 04/04/08(木) 23:38 Jo+VXVbw かなり高級なホテルに行った時、相当に古いながら手入れの良いコンパク トクラスが入ってきた。ナンバーは１桁の３。オーナーはお洒落で身なり の良い知的で上品なおやじ。同性ながらホントに格好いいなぁと思った。 そんな俺も新車で買えるような年収になりＷ２０２に乗り始めて８年目。 あの時の親父を目指して、まだまだ乗り続けないといけないな。 234 04/04/09(金) 00:47 BYXyVpmg >>229 そのボーズサウンドシステムがあんま良くないんだよな。 今までBOSE積まれてるって知らなかったんだけど、別スレでBOSE 積んでるって聞いてさ、驚いたよ・・・。 これがBOSEなのかよ！と。 235 04/04/09(金) 01:32 +lvoW9j3 正直、ベンツのサウンドシステムは、「メーカ純正の標準装備としては」と言う前置詞を つければ、結構マシなレベル。所詮、メーカ純正の標準装備なので、コストの事を考えられている。 コストを考える必要がない、アフターマーケットには到底敵わない。 「ベンツの純正サウンドは駄目だ」とか言う奴のほとんどが、他の車種、他のメーカの 「純正標準品」と比較してない。比較してるのはアフターマーケットのサウンドシステムと。 んな、どーっしょもねぇ薀蓄は捨てて、、、 サウンドシステムのレベルアップに、ヘッドユニットとスピーカの交換が真っ先に思い浮かぶと思いますが、 スピーカケーブルも交換しないとヘッドユニットとスピーカの性能を充分に引き出せません。 実際、ヘッドユニットとスピーカだけ交換して、聞き慣れた頃にスピーカケーブルを太い奴に交換したら、 今まで聞こえなかった（聞き辛かった）領域が鮮明に聞こえた。 ああ、このスピーカはこんなにも実力があったのか。と言う経験があります。 それとスピーカのデッドニングも施す／施さないで非常に大きな差が出ます。 236 04/04/09(金) 22:35 uVbUO5BU 音が悪いとか言う香具師がいるが、そういうやつに限って全然知識が無い。 いい音の定義ができていないんだよな。もう馬鹿かと。 237 04/04/10(土) 20:41 slCvkynQ >>234 坊主の間違いじゃないの？ 238 04/04/11(日) 20:59 E10G5h3x 国産上級車からの乗り換えだがオーディオの質は確かに劣る。 でもぜんぜん気にしていないし音を良くしようとも思っていない。 クルマとしての基本性能を買ったのであってオーディオに金を払 ったつもりもないからだ。音楽よりも自然なエンジン音を聞きな がらドライブする方が俺の性に合っている。 ベンツのエンジニアは走行情報としてのエンジンや外部の音をあ えて運転手に伝えるように設計しているので、それに相反する オーディオに力を注ぐようなことはしないだろう。 239 04/04/11(日) 21:36 YiSEUz8s 現行Ｅクラスのハーマンカードンオーディオは素晴らしいそうだけど。 240 04/04/12(月) 00:41 ZkqDzpr5 サウンドシステムについて色々ありがとう。 BOSEというメーカーはイメージがその車に合わせてチューニングする という徹底さがあるという印象が極めて強かったんだ。 実際、マツダロードスターにも乗ってるけど、あれのBOSEサウンドは 非常にいいと思う。まぁ、空間が極端に狭いというも大きいけど。 更にレガシィブリッツェン（2000年）のケンウッドの純正オーディオ よりも、音が悪いように感じたのも気に食わなかった。 つまり、BOSEというメーカーに感じていた印象が、実際にはそこまで 良いものではなかったのではないかと感じてしまったのだよ。 >>235 それはよく分かります。 実際、家にあるコンポのスピーカーケーブルを1ランク上のヤツに交換したら、表現力が上がったよ。ビビッた。 とりあえず、ベンツに関してはヘッドユニットを交換することを考えてる。 >>236 それは俺のことかな？ 俺は他のずっと安い国産車と比べて言ってるんだけどね。 241 04/04/13(火) 15:14 tayFj90y 現行Ｃクラスってシートが端に寄りすぎていて ハンドルと体の中心線が合わないような気がする。 242 04/04/14(水) 16:08 azVTI5AM それはお前の背骨が曲がってるだけだろ。 本国のマニュアル乗りたい。 243 04/04/14(水) 22:02 RxQYOETs 大きな病院で爺さんの送り迎えにＷ２０３のＣ２４０が来ていた。 上品で美人の若奥様＆金持ち風の姑さんという典型的なパターン。 セルシオとかシーマでなくＣクラスという点で生活の余裕を感じた。 やっぱり金持ち車なんだなと再認識した。 244 04/04/14(水) 22:15 CKTSdakx >>243の続き 人生にもっと輝きを…メルセデスベンツ。 245 04/04/15(木) 04:39 ts3TEaAF 現行Ｃクラスってシートが端に寄りすぎていて ハンドルと体の中心線が合わないような気がする。 246 04/04/15(木) 20:16 33VCGhIX 賢い選択ではあるな 247 04/04/17(土) 11:14 pnsSSF9o メルセデスの現行車種はやたら壊れる気がする。 漏れのＣＬ５００も母親のＣ２００Ｋも壊れて入院。 248 04/04/20(火) 00:33 leL0vguZ 保守派 249 04/04/21(水) 12:58 BpH0Gg1T Ｃのマイチェンは日本ではいつごろでしょうか 250 04/04/21(水) 13:41 O0AXpkpo 現行Ｃクラスってシートが端に寄りすぎていて ハンドルと体の中心線が合わないような気がする。 251 04/04/22(木) 01:17 n0XWim8S 東京ビッグサイトで、６月１２日と１３日にイベント 「東京・スペシャル・インポートカーショー２００４」が開催されます。 https://www.sis-t.net 輸入車onlyなのが良いですね。 ベンツフェスティバルなるものも、併せて開催されるようです。 252 04/04/22(木) 01:20 Uvwk7307 Cクラスは内装がなぁ・・・同じくらいの価格のVW（パサートやボーラ）の方が内装は良かったりするし 253 04/04/22(木) 20:31 YanIiun2 現行Ｃクラスってシートが端に寄りすぎていて ハンドルと体の中心線が合わないような気がする。 254 04/04/22(木) 22:32 PDiVlC7o 現行Ｃクラスってシートが端に寄りすぎていて ハンドルと体の中心線が合わないような気がする。 255 04/04/23(金) 00:44 FmBA8gJu >>249 リミテッドも出たし、今月いっぱい0.9％ローンのキャンペーン中でしょ。 実際320や240はもうほとんど入れてないみたいだし、もうすぐだよね。 256 04/04/23(金) 18:36 4x6k4Pbr もうすぐフル 257 04/04/23(金) 20:09 GSQMfwY3 98 C240T海苔 現行Tモデルはすごく小さく見える。スマートなんだけど存在感が？？？ フルに期待！ 258 04/04/23(金) 20:42 v02KJ3ZP 後ろからみたらカローラな、Cクラス。存在感とか最初からない、というか期待してないな。 高級感もなく、国産感覚で実用で普通に乗れるのがCクラスのいいトコロだと思うが。 259 04/04/23(金) 21:09 WSmyLcV2 確かに、ワゴンは後ろの存在感はないねぇ。 高速の追い越しで前の車に追いつく前に大抵は譲ってくれるけど、後ろから追いつかれた場合には煽られかけて ベンツマークでスピ－ドダウンって感じかな。 そういう意味ではセダンの方がしっかり存在感あるね。ベンツのセダンは後ろのデザイン似てるし遠目でわかるしね。 260 04/04/23(金) 21:46 VoFCG8jd ベンツに乗ってて２ｃｈって ｶｯｺﾜﾙｩｰ 261 04/04/23(金) 22:20 nATLcmrL >>259 ベンツだから煽られないということは幻想。高速の追い越し車線で 先頭を走っていて後ろのクルマにつかれたら素直に譲るべき。 追い越し車線の癌はボンクラ、愚鈍の国産ＲＶ、ＳＵＶだけで十分。 お洒落で上品なＣワゴンには追い越し車線の癌は似合わない。 多分、そんな運転はしていないと思うがちょっと気になったので... 262 04/04/24(土) 01:44 vVQ3qvRI ベンツだから煽ってくる車もいるよねぇ。 BMWの325～330とかVW ゴルフ(ヴェント)のVR6とか。 C240でフル加速しても負けてしまうのが、チト悔しい。 もう少し軽くて、足回りにコシがあればなんとかなるんだろうが・・・ 263 04/04/24(土) 09:36 bC9ffrhd >>262 俺がＷ２０２に乗ってた頃は、名古屋駅近辺で手袋はめた運転手が乗ってる センチュリーに何度か煽られたな。ベンツを煽るのを生きがいにしてるんかな、あの生き物。 264 04/04/25(日) 10:17 sId5T3cL しかし ベンツのｺﾝﾊﾟｸﾄｾﾀﾞﾝも重くなったもんだ。すべて中途半端な気がする。 W201＝1180Kg（190E）小さすぎ、狭すぎ W202＝1390Kg（C200）なかなかのパケージングだが、フロアが高い W203＝1470Kg（C180K）狭い、変なスタイル W203を新車で500万だして買うなら、中古でW220S320でも買った方が ベンツに乗ってる感じがするよ。俺は新車しか乗ったことないが 次は中古でSクラスでも買おうかと考えてる。 265 04/04/25(日) 19:01 yZzzRh3H >>264 止めとけ、W220S320なんて買ってもがっかりするだけだぞ。 266 04/04/25(日) 21:39 vt05uov2 >>261 「お洒落で上品なＣワゴンには追い越し車線の癌は似合わない。」 今のベンツはみんな上品に丸みを帯びた形なので、追い越し車線で他車を煽りまくるほど威厳がないですね。 追い越し車線を走ってても、前の車にさりげなく車間を開けておいて、譲ってくれたら「さりげなく上品に 追い越す」っていうのがおしゃれかな。 267 04/04/25(日) 23:47 sm+OFXIa >>264 190E 2.5-16V（Evoじゃないよ）に乗ってたけど、速くて面白いクルマだったよ。 エンジンの吹け上がりも気持ち良かった。調子が良いものは今のC320より速いかも。 こういうホットなモデルをまた出して欲しいな。 268 04/04/26(月) 00:22 egFxWmyj >>262 それは君の踏み方が甘いだけ 269 04/04/26(月) 01:39 e184zqqX >>262 安物ＳＯＨＣエンジンだからしょうがないよ。 同排気量ではＢＭＷには勝てない。 相手にせずに優雅にﾏﾀｰﾘいこう。 270 04/04/26(月) 12:31 zQLxyNcU C180T 斜め後ろ＝ファミリアSワゴーン 271 04/04/26(月) 15:21 EvavtAVR ここは安ベンツＣが優雅で後ろから煽られないとｶﾝﾁｶﾞｲしている人たちのたまり場ですか？ 煽るつもりはなかったけどいたくっていたくって・・ 272 04/04/26(月) 17:33 Piw6bANT >>269 SOHCエンジンは排出物を抑制するためのものだという説明だよ。 ただし、CLK、SLKに搭載されている3500ccエンジンはDOHCになっているから そのうち、また全ラインナップ、DOHC化されるかもな。 エンジン自体は、SOHCだからといって安物というわけでもなく 相応のコストはかかってるよ。BMWに勝てないといってもそれは 出力や加速力、最高スピードなどであって、フィーリングその他で いうと、BMWよりも全てが劣っているわけでもない。 メルセデスのエンジンはこれでいいフィーリング。 またC240が遅いのは車重が重いのもある。 個人的にはこれでも十分だと思うが、もっと速いのが欲しければ 当然ながらC320。 また、個人的にはC180Kだって充分速いと思ってる。頭軽いしね。 AutoCar情報だと、CクラスのV6エンジンは早々に7G-Tronicされるらしい。 だから、CのV6買おうと思っている香具師は今しばらく待った方がいいかも。 数ヶ月以内に、日本にもフェイスリフトモデル入ってくるし。 273 04/04/26(月) 17:34 Piw6bANT >ただし、CLK、SLKに搭載されている3500ccエンジンはDOHCになっているから ただし、CLS、SLKに搭載されている3500ccエンジンはDOHCになっているから 274 04/04/26(月) 22:20 j4PGyaCp >>272 安全対策のためにV6になってSOHCになったのだと思っていたけど排出物抑制 という面もあったのですか。知りませんでした。 W202の前期モデルの頃はDOHCが主流でしたね。DOHCらしい高回転型の特性を 少し残していてセダンらしからぬ面もありました。廻さないと走らないのが 排出物抑制にならなかったのかな。 275 04/04/26(月) 22:50 nBHT9rOI 環境対策でSOHC、パワーアップの為にDOHC ベンツはこれを繰り返してる。 276 04/04/27(火) 19:47 BEx1b1Lv 4/27 ベンツ、警告されリコール３件届け出 火災６件も https://www.asahi.com/car/news/TKY200404270327.html 277 04/04/28(水) 16:43 4PQxmFft マイチェンモデルは7月導入予定だそうだ。 ttps://www.auto-web.co.jp/WORLD-NEWS/2004/04/0427_BENZ.html 278 04/04/28(水) 23:31 G5ItS33P 7月か～、気になるな。という漏れはW202のC200乗り。実はC180Kが非常に気になっている。 AUTO CAR 6月号の欧州Dセグメントのセダン比較テストでC180K大絶賛。 輸入開始当初の個体とは全くの別物に進化しているらしい。 （輸入当初はエンジンも違いC180だったが。） いわゆる「ベンツらしさが戻ってきた」そうで、W202を通り越して 190Eの持つ堅牢感をほぼ復活させているらしい。 更にこれまでのメルセデスには望み得なかったスポーティーさも加味されていると・・・。 が、今度のマイチェンモデルはさらに「スポーティー風味」が加味されている。 サスペンションはよりダイレクトになり、ステアリングもクイックに ATの制御も見直されているらしい。つまりよりBMW化を進めていると思われる。 04モデルのC180Kがかなりの熟成度、完成度を見せていることを考えると さらに進化しているのか、それともまたバランスを崩しているのか考えどころ。 ただ、メルセデスは、マイチェン～モデル末期にかけて最高の完成度に 持っていくのが常だから、マイチェンモデルはかなり完成度高そう。 ホントはベンツ・ヒエラルキーをどんどん上って行くのが普通の選択 なんだろうが、やっぱり今度も最下位モデルに興味が。 鼻先軽いし、W202 C200よりもかなり速い。更に音も静かだし、運転の楽しさも増している。 残るはコストダウンされた室内の仕上げや、パッケージングの後退、 シートの出来だが、マイチェンである程度は改善されているからかなり期待大。 本当は次の選択肢として新型A6を考えていたのだが、A6が熟成されるまで さらに２～３年かかると考えると、今、C180K 05モデルを買うのもありか！？ 279 04/04/29(木) 16:34 TaXNwhZJ 次期Cクラスは2007年だとさ https://www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=5926&A_SESS=463d3c21631e922a7b8ec5972 8b36353 280 04/04/29(木) 17:09 B62tjs31 何となくアメリカンな顔だな。 281 04/04/30(金) 01:06 K9UDKV6p 類型的だな～。 282 04/04/30(金) 02:05 K9UDKV6p 漏れはやっぱりマイチェン後のＷ２０３の顔が好きだな～。 ベンツって、マイチェンすると必ずけばくなるけど、それがまたよし。 今、メルセデスのドイツ本国のホムペから、壁紙落とせるので 落として壁紙にしてるよ。＞Ｃクラスの顔 283 04/04/30(金) 02:08 K9UDKV6p https://www.mercedes-benz.de/mbd/TG11/0,3861,C22S_6_BD,00.html 284 04/04/30(金) 09:19 LXoAPvbs ベンツにしては大胆なマイナーチェンジ。現行の評判が悪かったせいだろうか。 285 04/04/30(金) 11:36 D7a4zR7J かなりクライスラー風味の顔だなぁ。クロスファイアに雰囲気似てるし。 286 04/04/30(金) 15:24 tyOLYKWg クライスラーとくっついてからどんどんメルセデス色が薄くなってきたな。 しょぼーん。( ´・ω・｀) 287 04/05/01(土) 21:54 p/+Xnj8Z 大きなクルマに乗ると、却って日本でこのサイズ（Ｄセグメント）の クルマに乗る意味が見えてくるね。 今日、レンタカーで借りたクルマ（アベンシス）は、同じセグメントながら 全長が4.6m超で最小半径5.6m。 小回りが利くことのありがたさを逆に感じた・・・。 288 04/05/03(月) 13:34 aZm4uBlf 現行Ｃクラスってシートが端に寄りすぎていて ハンドルと体の中心線が合わないような気がする。 289 04/05/03(月) 15:18 bFW2PST8 >>279 どことなくキャディのCTS風でもある。ギラギラ顔っすね。 >>287 調べてみますた。 C202 全長4.49ｍ、最小半径4.9ｍ C203 全長4.53ｍ、最小半径4.9ｍ W211 全長4.82ｍ、最小半径5.3ｍ ｸﾗｳﾝ 全長4.84ｍ、最小半径5.2ｍ ｱﾍﾞﾝｼｽ 全長4.63ｍ、最小半径5.6ｍ ｱﾙﾃｯﾂｧ 全長4.40ｍ、最小半径5.1ｍ ｶﾛｰﾗ 全長4.36ｍ、最小半径4.9ｍ ﾌﾟﾗｯﾂ 全長4.18ｍ、最小半径4.3ｍ 290 04/05/04(火) 01:58 /D2d7Z2/ GOLF V 全長4.2m 最小半径5.45m 小型実用車の模範と言われたゴルフも、終わったな... 291 04/05/04(火) 02:03 2Xj9j/85 ショールームで乗り込んでみて爆笑した。シートが。。。 オレのアルトのほうがよほど出来の良い椅子だぜ 292 04/05/04(火) 02:03 sm9bqT4l >>290 ゴルフ５もその点は残念ですね。 元々FFって小回り性はよくないからね。 にしても、Ｃクラスの小回り性は立派なもんだとおもいます。>>289 293 04/05/04(火) 02:11 UIwtXrDl 現行Ｃクラスってシートが端に寄りすぎていて ハンドルと体の中心線が合わないような気がする。 294 04/05/04(火) 19:58 SwTRSIMk 現行Ｃクラスってシートが端に寄りすぎていて ハンドルと体の中心線が合わないような気がする。 ↑ お前しつこい 295 04/05/04(火) 21:21 hr5zk3yU 基地外には反応するな。 296 04/05/04(火) 22:10 +zKUHsdQ 最近、車雑誌はとんと買って読んでいなかったんだがGWなんで衝動的に買ってもうた。。 AUTO CAR 6月号 を。 外国車に偏りがちだが予想外に元気のある紙面で面白かった。AUTO CAR買うのも読むのも初。 以前は他の車雑誌をいろいろ見ていたんだが、最近は頭の中でそれらが類型化されすぎてしまい 買う気すら起こらなかった。。 今回はなんか新鮮だった。ありがとよ>>278。 話は変わるが…シートの話題が出ているようなので。 MB車のﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ、昔のように両端が鬼の角みたいに隆起してる奴に戻って貰いたい。 見た目も頭の座りも最高だったんだが、どれも丸っこくなっちまって残念。 ｽｶｲﾗｲﾝ（ｼﾞｬﾊﾟﾝ）にそれを真似したのあったわな。←これが解る椰子は不惑。 297 04/05/05(水) 08:32 Uwy1e1WR ｽｶｲﾗｲﾝ（ｼﾞｬﾊﾟﾝ）って、確か丸目が途中から角目になって不評になった記憶が。 でシートだけど、後ろまですごく下げられるから長身の俺にはぴったしだ。 BMWもOKね。それだけで、あとは特に意見なし。 298 04/05/05(水) 11:07 5OXMfrvY 現行Ｃクラスってシートが端に寄りすぎていて ハンドルと体の中心線が合わないような気がする。 299 04/05/05(水) 12:30 b2QZyk9j >ｽｶｲﾗｲﾝ（ｼﾞｬﾊﾟﾝ）にそれを真似したのあったわな。←これが解る椰子は不惑。 現行日産車だとこのあたり？ https://www.nissan.co.jp/PRESIDENT/F50/0310/INTER/main1.html 300 04/05/05(水) 15:18 Ck+CaapJ ここら辺りですか？ ｽｶG ttps://www.enthuno-mori.at-server.com/nissan/20040325skyline/20040325skyline_15.jpg ﾍﾞﾝﾂ ttps://www.mercedesstern.at/oldtimer/images/15/kl/01280015.jpg 301 04/05/06(木) 13:35 FdX44UGu w203のオートマがもどかしい動きをする・・・ これって、どうにかならんのかな・・・ 302 04/05/06(木) 17:33 mEzv3Kcy W202に乗ってる人、通常走行時のＡＴモードはＳとＷどっちで走ってますぅ？ 303 04/05/06(木) 18:06 X6rBMTVm >>302 当然Ｓ。Ｗなんか使わない。 304 04/05/06(木) 20:11 ZO+nl1uW >>301 ATコンピュータが変な学習でもしたんじゃないの？ ディーラーでリセットしてもらったら。 305 04/05/06(木) 21:49 W4s9+E5b ベンツのＡＴは国産車に比べると優れているとは言えない。 シフトショックも大きくアクセルペダルに対するシフトダウンも遅い。 国産からの乗換えだと違和感があるだろう。慣れてしまえば問題はない。 306 04/05/06(木) 23:43 hu5g+a+N >>305 5年前にそんなこと言ったら完全に馬鹿扱いだったのにね。 まあ、今では半分当たってるかもな。w 307 04/05/07(金) 03:30 1ToseIdF >>302 wは２速発進だからな～。別名w124モード。 308 04/05/07(金) 13:21 6fxWqJ67 307 二速発進でなくても、レスポンスは遅いなぁ。 W210 W211のE230,E240とか乗れば分かる。同じクラスのエンジンを積んだ 国産やアウデイ、ベーエムヴェーと比べるとだいぶ鈍重なフィールだ。 309 04/05/07(金) 23:01 p2RZArHa 【ｸﾗｽを超えた】プレミオ/アリオン7台目【上質感】 https://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080691193/l5 正直、メルセデスCクラスより、プレミオのほうがはるかに上という気がする。 ブランド主義の人には見えないんだろうけど。 たとえば、ドアやボンネット、トランクなどの隙間が、プレミオは狭い。 Cクラスはかなり広めにできていて、ボディーの精度が悪い感じがする。 内装も全体的に安っぽいし、音もうるさい。 Cクラスのサスは高コストだが、プレミオに比べて必ずしも優れているとは言えない。 Cクラスのサスはマルチリンク。 ほとんどのマルチリンクはダブルウィッシュボーンの変形なので、このデメリットだけ 書いておくと、構造が複雑で場所を取ること。 結果として室内が狭くなる。 実際、Cクラスは外形サイズの割に中がかなり狭い。 重量やサイズ、コストなど多くの条件を考えて設計する必要が有る以上、ストラット＆ トーションビームのプレミオのサスが、Cクラスのサスより悪いとも言えないんだよ。 310 04/05/08(土) 00:15 mbmkdG+f >>299、300 そうす。そこら辺す。当方 Ｗ202 ですが ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ はもう少し堅い方がしっくりくる。 ﾘｱｼｰﾄ のそれもいまいち頭と ﾌｨｯﾄ しないでつ。 ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ の端を隆起させるのは、頭をもたれさせることができるという安楽さがある。 今の ＭＢ がそれをやらないのは、推測ですが、あまりの安楽さに眠気を誘うから？ 安全上困るのでということなのかな。。 311 04/05/08(土) 00:26 iV2kkL4+ >309 車の解らないヒョータクレでつか？ 312 04/05/08(土) 09:26 HY17tMpw 先代Cクラスは今から中古で買った場合、もちろんそれぞれの車の状態にもより ますが、年間どれくらいの維持費がかかりますか? 313 04/05/08(土) 11:52 cLBqVCbO >312 年式、排気量にもよるけど、 ９８年以降のＷ２０２なら故障の心配もあまりないので、 税金と燃料代でＯＫじゃないかなぁ！？ 漏れの９８式のＣ２４０はＵＳＤで購入して2年間、 一度もトラブル無し!! 燃費は７～９Ｌ程度かな？ まあ、カスタム費用にかなり食われたけど・・・・ 314 04/05/08(土) 12:17 kHYcRYao >>309 俺はＣ乗りだが、プレミオの事なんか頭の片隅にもないよ。 Ｃ購入時、セルを意識して見に行ったけど、所詮、日本車だったんで やめました。あと、高いしね。 315 04/05/08(土) 13:54 7CSgq2Oa 先代のcクラスのワゴン、格好いいですね。 316 04/05/08(土) 22:00 viCjJZ4q 現行のCは斬新さは確かにあってそれはそれでいいとは思うんですけど 先代に比べるとベンツとしての威厳みたいなのがなくなってる気がします。 なんか軽い感じ。 317 04/05/08(土) 22:56 1VBHppU+ 先代のCまではれっきとしたメルセデス顔だからねぇ。 318 04/05/09(日) 01:51 Ow67c2nr 最近のベンツは日本車を意識しすぎてるような？これも時代の流れなのか？ 319 04/05/09(日) 02:35 3fVPpz9E >>318 そして、C180Kは、限りなく318i（偶然ｗ）を意識している。 マイチェンＣはBMW対策てんこ盛りだよ。 320 04/05/09(日) 13:35 4Hk1WARE >>312 私は３年ほど前に６年落ちのＣ220（走行70000k）を購入しましたが オイルを定期的に交換するだけであとは全く壊れません。まるでカローラ のように乗り回してます。車検はまだ1回だけですが税金込みで10万位。 ただ購入前に1度エアコンが壊れたらしいです。 321 04/05/09(日) 23:24 EJCuBcNI >>320 ショックアブソーバやブッシュの交換してますか？ 同じ年式乗ってるが走りがシャキっとしたよ。 あとステアリングダンパーも。 322 04/05/10(月) 00:21 EjUa0C4u ヤナセのエンジンオイルはかなり高価なのですが高価であってもオイル交換はまめにした方が良いのでしょうか？ 323 04/05/10(月) 00:30 H4dmqlR5 >>320 >>321 エンジンマウントもな～ 324 04/05/11(火) 21:50 yfmF6JWB >>322 うちは年１回、オートバックスで中級グレードに交換。 メーカー指定のインターバル（Ｗ２０２なら１．５万ｋｍまたは１年）を守れば問題ない。 325 04/05/11(火) 22:09 imuREbtw 新型に試乗したけど、なんだかトヨタみたいな海苔味でガッカリ 326 04/05/12(水) 21:24 W47c5+7H >>302 スノーモードとウインターモードかｗ 327 04/05/14(金) 02:30 ylk3vdPl STANDARDとWINTERだよ。 ちなみにW203はSとWではなくなっている。 328 04/05/14(金) 17:43 1vcIxhiv >>327 漏れの去年式w203はsとwになっているんですが・・・ 329 04/05/14(金) 20:10 Sg7+NuMF >>328 コンフォート（C)とスポーツ（S)になってませんか？ ウチの今年の納車のW203はC/Sです。 友人達ののEクラス・SクラスもC/Sでした。 330 04/05/14(金) 20:55 ylk3vdPl 多分、ESPにトラクションコントロールの機能も含まれるから 事実上ウインターモードが必要なくなったんだろうな。 331 04/05/15(土) 00:40 w5Yc6lze 中身は余り変ってないﾎﾟ 332 04/05/15(土) 01:51 TQFt17Jh でもＣ（コンフォート）は２速発進じゃないでしょ？ Ｗ（ウインター）は原則２速発進で、強く踏み込んで発進したときだけ１速になる という旧来のメルセデスのモード。 333 04/05/15(土) 11:36 uy3d4Igj >>332 >でもＣ（コンフォート）は２速発進じゃないでしょ？ ２速発進みたいですよ（ディーラーサービスマン談）。 でも昔乗ってた１９０の２速発進よりは多少力強い出足かな。 ただ、コンフォートだと全般にシフトアップのタイミングも早目なのか、 常に高めのギヤで低回転で走ってる風味です。 コンフォートというよりマターリモードです。 ちなみに、燃費的にはC/Sどちらで走っても大して変わんない。 334 04/05/15(土) 17:03 xnRMna+J そういえばマニュアルには 「慣らし運転時はできればCモードで」 って書いてあったな。 335 04/05/19(水) 22:49 M/JoMh4O 2004モデルから全モデル表記が変わってるはず。 336 04/05/19(水) 23:37 icgTdboH 98年C200Limited 16万キロ乗ってます。 夏でもWモード使います。 セレクタ4にして街中3速オートマ！ ゆったり気分でいいです。 337 04/05/20(木) 00:12 AIfgzdBU メルセデスのＣクラスと並べても、性能やスタイルで見劣りしない。 特別色のベージュメタリックもあまり見かけない色なので一発で識別できる。 ガソリンスタンドではいつもハイオクかと聞かれ、高級車に見えるらしいことにも満足している。 132馬力でこの性能だから、これで200馬力くらいあるとさぞ楽しかろうと思うが、そこまで必要はないだろう。 338 04/05/20(木) 00:16 Hh2E8wv7 >>337 幸せなお方ですね 339 04/05/20(木) 08:11 9hrt+4mi ウチのミニもハイオク指定なわけだが。 340 04/05/21(金) 10:08 lXamvE0d >>337 Cも特注すればトラベルティン・ベージュって色に塗れるよ。 341 04/05/21(金) 20:48 gdTHEYKD プレミオ/アリオンって、何のことですか？ ところで、7月から全車種値上げだそうですね？ 342 04/05/21(金) 20:50 MoTEhlFN >>341 トヨタの２リッター級のセダンのことです 343 04/05/21(金) 20:52 lXamvE0d >>341 マイチェンで値上げか。消費税込みの価格表示になったから きりのいい数字にするんだろうな。 344 04/05/21(金) 21:11 lXamvE0d がいしゅつですが・・・ https://www.auto-web.co.jp/WORLD-NEWS/2004/04/0427_BENZ.html 345 04/05/22(土) 04:03 ITdTsKxq 漏れのＷ202（95年式）は購入してから故障ばかりで何回か死にかけた。。。 346 04/05/22(土) 07:13 jjHuetLP 【ｸﾗｽを超えた】プレミオ/アリオン7台目【上質感】ってか？ 良くみれば、めちゃめちゃ街中走ってますな。 ベンツもトヨタも設計にいくら金かけてるかわからないけど、 少なくともトヨタが1兆円以上設けまくってる事実と、プレミオ/アリオンをめちゃめちゃ売りまくってる事実から察するに、 めちゃめちゃコストダウンしてる車に大勢の方々が上質感を感じて乗っておられることに間違いない。 結局、上質感であって事実上の上質ではない、剛性感であって事実上の剛性ではない、ということやね。 それを証拠に、ウィンダムクラスまで採用している木目調の樹脂パネルが気に入らん。 300万以上金払って買ってる日本人に失礼や。 もうプレミオ／アリオンさん、来ないでくれや!!! 347 04/05/22(土) 10:14 7zB58zo/ そして米国で売られているウィンダム（ES300）は木目調ではなく 本木目というこの事実。ｗ 348 04/05/24(月) 20:37 OmPk+B+5 旧Ｃクラスｽﾚが落ちてもうたのでａｇｅ。。 349 04/05/24(月) 21:28 xlIzyQ+W 誰かC180コンプレッサー乗ってる人いますか？ オートカーという雑誌で往年のベンツらしさが戻った と好評価をうけてますね。今はW202に乗ってますが 買い替えてみようかとも考えてます。 350 04/05/25(火) 00:06 iZxzZOZi >>349 私もW202に乗ってます。 ヤナセでW203を見た限りでは、W202に比べて風防が傾斜しすぎで 室内が狭い感じを受ける。前シートの出来も…。 データを見ると、ｸﾗｯｼｭｾｰﾌﾃｨ性能を重んじたのか車重もかなり増えている。 ボール循環式のステアリングがﾗｯｸｱﾝﾄﾞﾋﾟﾆｵﾝに。でも運転したことがないから こればかりは何とも言えない。 加えて言うなら（主観だが）後ろから見たスタイルとダッシュボードのデザインが もこもこしていてどうも。。 で、実際はどうなんだろう。 ここはW203に乗っている人に意見や反論、評価をビシッとお願いします。 351 04/05/25(火) 01:36 kX2pL6uK >>349 母親がC180K、嫁さんがC200Kワゴンに乗ってます。 先代のW202には乗ったことがないので直接の比較はできませんが、ご参考までに。 インテリアは可もなく不可もなく。高級感はありません。 特にインパネやスイッチ、レバー類はちょっとちゃちいかも。 シートは座面が固く、大きさも不十分でイマイチかな。 調整の範囲は結構広いので、ポジション的には問題ないですが。 確かにフロントウィンドウは寝てますが、圧迫感はありません。 スペース的には、W201よりはかなり広くて居住性もいいですね。 エンジンは文句なしにいいです。180Kでも十分すぎるくらい。 コンプレッサーの音も気にならないし、スムースでよく回ります。 ATはシフトショックは少ないのですが、その分繋がりが遅いですね。 ハンドリング、乗り心地もまずまずです。 国産の同クラスに乗ったことがないので分かりませんが、 そんなに遜色ないと思いますよ。 中立付近が少し曖昧ですが、結構ゲインが高くてシャープな味付けです。 結論として、所謂「ベンツらしさ」はかなり減っています。 重厚な乗り味とか、安定感抜群のハンドリングとか、品質感の高さとかね。 しかし、いかにも剛性感の高いボディは健在ですし、 スポーティでクイックなハンドリングが好みの人にはいいかも。 ただ、正直バリューフォーマネーを考えると・・・。なんとも言えませんね。 352 04/05/25(火) 06:01 4d63AkYO >>351 確かにそういう傾向にはありますよね。なんかどんどんスポーティなデザインになっていくっていうか。 個人的には１９０Ｅのような過剰な作りこみ、分厚いボディーが好きですが・・ その辺はもう個人の好き嫌いでしょうね。 俺はＷ２０２ですが満足してますよ。 ああいう昔ながらのデザインはもうでることもなんでしょうね。 そして最近オルタネーターが逝きかけていることに気づいた。 リビルト品でいくらぐらいなんだろう。それとオーディオ。 取付キットで社外のＭＤをつけてるがＭＤを下の小物入れのスペースに移動して 元の場所にインダッシュのナビを付けたいができるものなんだろうか？ 小物入れに付けるにもキットが必要だろうしそのキット自体出てるかどうかもわからん。 最後に助手席のヘッドレストが動かなくなって見てみたらモーターの支えのプラスチックが欠けてた。 これって単品じゃ買えねぇだろ・・ お前ら教えてください。 353 04/05/25(火) 06:46 I99jT1bG 95年式だが、電動ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄの破損は弱点で、何回も壊れてその都度クレーム扱いで修理した。 ある時から壊れなくなったので、ﾀﾌﾞﾝ対策品が付いたんだろう。 354 04/05/25(火) 07:52 iReCL4Uu オルタネーターはレギュレータのブラシを換えるとまだ使えるかも。 355 04/05/25(火) 22:53 63AaJB+C >>351 さっそく丁寧にレス下さってありがとうございます。 やはりC180コンプレッサーは先代Cや190Eとはかなり違うみたいですね。 試乗して気に入ったら買い換えてみようかと思います。 356 04/05/25(火) 23:17 HUE26Nyy >>352 単品で買えるﾖﾝ 357 04/05/26(水) 02:24 xEWUzxI+ 職場の女の子に「C180買っちゃったよ」って言ったら、「ああ、あのバカボンの おまわりさんの目玉みたいなライトのやつね」と言われちゃいました。 確かに、デザインはあまり重厚感なし、信号待ちから加速するのに踏み込んでも 1.5秒ほどタイムラグがあります。でも、発進してしまえば確実に操るままに コントロール可能。最近の「エンジンだけ高性能」「内装だけ高級車」の日本車に 比べれば、雲泥の差だと思います。伊達に「シャーシはエンジンより速い」と言って いるわけではないようですね。 うちの嫁との問答；「AMGが欲しいよー」「ダメ」「だったらC200でもいいよー」 「ダメ」と言ってたにも関わらず、C180でも十分満足したらしく、「今度は 好きなの買っていいよ」と言われています。 358 04/05/26(水) 09:38 MSrT0iWe 今、W202のC200TKに乗ってますが、2月車検した時にW203のC180Kを代車で 借りましたのでそのときの感想です。 ◆乗った感じで変わった点 １．ハンドルがクイック（センターでの遊びがほとんどありません） ２．アクセルが軽い ３．低速でのトルク感が足らない ４．ハンドブレーキのリリース音が静か ５．エンジン音がとっても静か ◆室内装備で変わった点 １．シートの背もたれと上下が電動 ２．オートライト ３．左右別に設定できる空調 ４．ハンドルが上下に調整できる ５．シートポジションが良い ６．コンソールが大きく張り出している ７．コンソール周りがちょっと安っぽい（内装が白系だったから？） ８．室内が狭い ９．ドアロックがワイヤーになってた 足回りは余り変わらないようで少し固めです。非常に運転しやすいです。 W202の悪かった部分を改良すると共にコストダウンも行った感じですかね。 359 04/05/26(水) 10:23 HzH/RIzL . .: : : : : : : : :: :::: :: :: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::: . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: .... Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::: /:彡ミ゛ヽ;）ー､ . ::::: :: :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ∧ ∧ / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: (´･ω･｀)ノ゛/ :::/;;: ヽ ヽ ::ｌ . :. :. .:: : :: :: :::::::: : :::::::::::::::::: ￣￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣ >>353 思いっきり９５年式Ｃ２２０なんだが・・。柳瀬さん、リコールじゃないですかこれ。 >>354 やっぱリビルトよりもそっちの方が安いかな？ >>355 Ｃ１８０もいいと思いますよ。なんてったって壊れにくい。 >>356 まじ？>>353の対策品も買えるのかな？ >>357 小回り効く上にあのデザイン、俺の主観で言うと、上品だと思います、先生。 360 04/05/26(水) 10:49 3jMu2JkU 7/26日号のカーアンドドライバーにＣクラスＭＣ後モデルの岡崎宏司氏の リポートが載ってるよ。 361 04/05/26(水) 12:37 gvbddok9 >>360 拝読しました。C230Kが出るみたい、これはいままでのC200Kの代替かな？1800CC らしいけど。C240TのAMGパックみたいな写真あったけど外見ノーマルと変わらんけど？ 全般的にホイールはかっこよくなってるね。マイナー前の純ホイールは安ッポかったしね 日本は秋頃となってましたが？？？ 362 04/05/27(木) 11:08 o2Mb0XWL C180K、C200K、C230Kは全て同一エンジン(1.8L+コンプレッサー）で チューニング違いなんですよね。 C230Kはこれまでスポーツクーペのみに採用（本国）されていたのが セダン、ワゴンにも拡大された模様。 363 04/05/28(金) 19:02 2R5RbFJN 190E＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Cクラス全部 364 04/05/29(土) 05:46 lid87LuP 最高 365 04/05/29(土) 06:16 rq4UEvbB 私は現行のS500L・CL600で妻は先代のC280に乗っています。 発売当初はあまり興味が無かったのですが 営業が結構、勧めてくるので妻に現行のCに乗ってもらいました。 （車はなんだったかなぁ？？忘れましたが） が妻はいらない。との判断。 ヤナセ営業に一言『女が良いと思う車じゃないと売れないんじゃない？』 366 04/06/01(火) 12:26 KzassqDy マイチェンCはいつですか？ 367 04/06/01(火) 12:33 TiMi0W6Q ＭＣ前のが安くならんかな？ 368 04/06/01(火) 13:13 U4lxM43a >367 MCの内容による。W202の場合で言うと、C230の後継車種はC240だが 4気筒から6気筒になったことで“多少のクラスアップ”と見なされた。 結果、C240発売後のC230売れ残り処分では、100万近い値引きだった。 369 04/06/01(火) 15:21 D0eybGNn >>366 https://www.auto-web.co.jp/WORLD-NEWS/2004/04/0427_BENZ.html 370 04/06/01(火) 20:40 WAxDE5C9 この間梁瀬に車検出した 5年落ちのC200 税金含めて11万で済んだよ 371 04/06/03(木) 22:15 dB/R/L+M ふ～ん 372 04/06/04(金) 01:02 ElUIoMyN >>365 ふーん。 でも、あんたが別に買わなくても年間1万4千台強売れてるんだけどなあ。 373 04/06/05(土) 10:26 D0d4CZJc 現行Ｃクラスってシートが端に寄りすぎていて ハンドルと体の中心線が合わないような気がする。 374 04/06/05(土) 11:51 j+gX/Lf4 現行Ｃクラスってヤナセで買ったらどれくらい値引きするだろう。 だれか教えてくれっ。 375 04/06/05(土) 12:10 zsa+8dk6 >>374 ヤナセに行って見積り取れ。 376 04/06/05(土) 14:43 D0d4CZJc 現行Ｃクラスってシートが端に寄りすぎていて ハンドルと体の中心線が合わないよ。 377 04/06/05(土) 19:04 zsa+8dk6 >>376 そのコピペ、ウザいんですが。 それとお前の背骨が歪んでるだけだ。 378 04/06/05(土) 20:23 XXJwcZqW その度に反応するのがもっとウザい。 379 04/06/06(日) 03:23 m7SWpJVL ふ～ん 380 04/06/06(日) 11:18 F4ZmJquv もう１０年近く乗ってる旧Ｃなんだが、このところヤナセがやたら「現行Ｃを大幅値引きします」と 営業の人、気合いが入ってる。カタログとかも送ってくるし、電話もかけてくる。 試乗したらかなり違うんだろうな。。今乗ってるＣに不満はないが、少しぐらついてきたぜ。 やはり 「今の車に枯れるまで乗る方針に変わりはない」 ことをガツンと言っとくか。 381 04/06/06(日) 16:16 SO8puEnE 現行Ｃクラスってシートが端に寄りすぎていて ハンドルと体の中心線が合わないよ。 他の車は全然問題ないのに。 382 04/06/06(日) 16:44 SO8puEnE 信者さん、がんばれ 383 04/06/07(月) 19:51 uXAlhfQ4 >>381 ｵﾒｰに合う車はﾈｰﾖ!! ｶｴﾚ!！ 「!」、もう一本増やしてください。 384 04/06/07(月) 20:16 3LqUdfRY 旧Ｃ２４０海苔！ クロスシート結構毛玉できませんか？ 385 04/06/07(月) 21:40 zPZGr5XC ’95Ｗ202紺モケットだが出来ないな毛玉。 386 04/06/07(月) 23:14 BWPD/CuD C230乗りだが、全く、毛玉にはならないっす。 387 04/06/08(火) 01:02 Gt5hRkrS W203で気に入らないこと。 シートの座面がひょこひょこする。どうにも気持ちが悪い。 ATの出来がイマイチ。シフトショックが少ないのはいいが、つながりが遅すぎ。 キックダウンのときなんか、一瞬つんのめったようになる。 ステアリングフィールが良くない。 アシスト量が少なく、重いわりにセルフセンタリングが甘い。 以前のメルセデスは中立付近の不感帯（遊びの部分）と 舵の利き始めの部分の境界が明確で、 なんともいえない安定感（特に高速走行時）があったが、 203はセンターが曖昧で落ち着きがない。 以上、C180KとC200Kワゴン（いずれも家族所有）に乗っての感想。 トータルで見ればいい車だと思います。 バリューフォーマネーという意味でも十分許容範囲だと思われ。 388 04/06/08(火) 14:07 M+LH9Cpe 95年式C280なんですが、最近エンジンのかかりが悪いんです セルは回るんですが、正常な状態がキュキュキュ ブォオ～ンだとすれば キュッ、キュッ、キュッ バババブルブルって感じでかぶってる様な感じです 何度か繰り返すと正常にかかるんですが、しばらくかけずに置いてるとまた発生します 去年の11月にプラグ、ハーネス、コンピューター交換済みですが この症状は交換前から時々発生してましたが、最近は頻繁に発生します コンピューター交換時30万円程かかったので、少しビビッてるんで 何か原因がわかる方いらっしゃるでしょうか？自分で出来る事はやりたいと思ってます 389 04/06/08(火) 17:38 WdVKMZrQ >>388 インジェクション？ 390 04/06/08(火) 17:49 M+LH9Cpe 389さん、ありがとうございます 吸気系って事ですかね？ 391 04/06/08(火) 17:55 EIKUYcXj _,,/ , _---､｀ヽ＼ヽヽ､ ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_ ＼ ヽ! , ‐'´ r-. ￣ヽ､ ＼'､ヾ､＼ ｰ'´ｲ／ _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ i l . / .l ﾄﾍ ヽ. ヽ ', ヽ ,ｸ´ __,. - '／'´ ヽ ヾヽl ! / / /l '､ ＼ ヽ、 ＼. ヽ ヽｰ'´7i , ,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､ ',､〈 お、おそーーい ！！ l / / /'´ヾヽ､_ ,＼ ヽ_,. -‐､ ', ヽ､ ヽ//./ ／ __ __ i､ l ヾ ﾘl // / _,,.＼｀く' ｀´＜ヽ､ ＼ ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ ', '´｀ヽ r '' ヾ_,!l !l .! !l l l / l ､／"｀ヾヽ＼ ,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =! (ﾟ;) (ﾟ;) l= ! _/ ! l V./ゝ !=! (ﾟ;) ｀ (ﾟ;) l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', ' ,_,. i ､_ ,､｀./'r､i ! ヽll 'ヽ!! , -- l -- ､ ｀/r,ヽ ヽ! !ヽ'_,.! ＿＿ i_ ) / ! ヽﾍ､!l,! , - ､ __,. -.､ ,i.l) ﾉ !. ヽ.ﾍ. !' ヽ ﾉ､')´ .! _ゝlﾍ !'´ .i /､ﾘ) ,' ｀ヽ､ ヽ ＿ ﾉ ／ ./ i ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ l,.ィ＿､_＼_ i ,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ' /,.へ､ _ ', いつも馬鹿にしてるＣに負けてるよw だっせええええええええええええええ！！ 0-60mph 23 Mercedes C32 AMG 4.6 37 Honda NSX 4.9 ---------越えられない壁---------- ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::: 63 Lotus Elise 5.8 69 Lexus GS430 5.9 ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::: ::i . .:: :.: ::: . ::::::::::::: 82 Lexus SC430 6.2 392 04/06/09(水) 12:45 tdzE3csR _,,/ , _---､｀ヽ＼ヽヽ､ ﾉ.／, - ' ´ ￣￣｀ヽ_ ＼ ヽ! , ‐'´ r-. ￣ヽ､ ＼'､ヾ､＼ ｰ'´ｲ／ _,. ィ,.､ ｀ヽ､ヽ i l . / .l ﾄﾍ ヽ. ヽ ', ヽ ,ｸ´ __,. - '／'´ ヽ ヾヽl ! / / /l '､ ＼ ヽ、 ＼. ヽ ヽｰ'´7i , ,-'-｀!/´ ヽ''ﾆ-｀､ ',､〈 な、なーーんだ ！！ l / / /'´ヾヽ､_ ,＼ ヽ_,. -‐､ ', ヽ､ ヽ//./ ／ __ __ i､ l ヾ ﾘl // / _,,.＼｀く' ｀´＜ヽ､ ＼ ヽ ＼ ｰヽ.,.ｲ ', '´｀ヽ r '' ヾ_,!l !l .! !l l l / l ､／"｀ヾヽ＼ ,' ‐''ヾｰ-､.＼ ヽヾｰi､l _l =! (ﾟ;) (ﾟ;) l= ! _/ ! l V./ゝ !=! (ﾟ;) ｀ (ﾟ;) l=/_7ｰ､=,ヽ｀!.ir､.', ' ,_,. i ､_ ,､｀./'r､i ! ヽll 'ヽ!! , -- l -- ､ ｀/r,ヽ ヽ! !ヽ'_,.! ＿＿ i_ ) / ! ヽﾍ､!l,! , - ､ __,. -.､ ,i.l) ﾉ !. ヽ.ﾍ. !' ヽ ﾉ､')´ .! _ゝlﾍ !'´ .i /､ﾘ) ,' ｀ヽ､ ヽ ＿ ﾉ ／ ./ i ｀＞'=ノ , ｀ヽヽ l,.ィ＿､_＼_ i ,.. - ､,-､.｀_iｰ--‐.´ﾚ' /,.へ､ _ ', いつも品質がいいとか偉そうなこと言ってるくせにw Lexus（トヨタ）は Royal-class には入れないだってw だっせええええええええええええええ！！ 393 04/06/09(水) 12:46 tdzE3csR Luxurious saloons (Business-class) ★★★★★Mercedes S-class (Best) ★★★★★Audi A8 (Best) ---------越えられない壁---------- ★★★★Lexus LS430（対象外） Luxurious saloons (☆Royal-class) ★★★★★★Mercedes S600 (Best) ★★★★★Maybach ★★★★★Rolls-Royce Phantom ★★★★Volkswagen Phaeton W12 ★★★★Audi A8 W12 ★★★★Bentley Arnage ★★★★BMW 760Li ---------越えられない壁---------- Lexus（トヨタ）は「Royal-class」には入れない（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 394 04/06/09(水) 13:37 fzaFxTy1 現行ベンツＣクラスの内装ってどうしてあんなに安っぽいの？ チリ合わせがぜんぜんしょぼいね。 395 04/06/09(水) 19:38 flpDQXfl そのＣをﾊﾟｸる会社があるね、日本にｗ 職場の欧州人にあの車Ｃに似てるね？って言われた時には、＿|￣|〇 車はＭｋⅡとかいったかな あと社員が洗脳目的で書き込むのもその会社の大きな特徴かなｗ ＭｋⅡで高級車気取り、底辺晒し上げ（ﾌﾟｹﾗ 396 04/06/09(水) 19:46 4PrNDCRv 一番糞なのはトヨタ パクリと宣伝だけで横取り商売。 397 04/06/09(水) 19:47 msZLqfT9 フィロソフィーのないのがトヨタの特性だから！！ 車好きじゃ無いのがトヨタの強さだから！！ 対抗商品やそれっぽい商品をオリジナルの欠点を潰しつつお得に仕立てて売る商売だから！！ 理想も理念もカケラもないから！！ 寄生虫だから！！ 398 04/06/09(水) 21:40 wcSAd9iC 「！」１・・・ry 399 04/06/10(木) 21:35 89wUawAW 電装でないとしたら、センサーでしょうね。 インジェクションのエアマスセンサーとか。 １０万円くらいですから気軽に。 400 04/06/10(木) 22:39 6OmDUNon レスありがとうございます エアマスセンサーわからなかったので、ぐぐったらほとんどベンツのトラブルですね でも症状を見ると走行中にエンジンの回転が安定しないというもので 自分とは少しちがう様に思います、しばらく乗らないでエンジンをかける時に発生するもので 一度正常にかかった後は、走行中も安定していますし停止後すぐにエンジンをかけても発生しません また何かありましたらよろしくお願いします 401 04/06/10(木) 22:54 Fz50JUR1 ベンツだって・・・恥ずかしくねーのかよ？ ここの住人たち。 402 04/06/10(木) 23:15 6OmDUNon たしかに・・・恥ずかしいな Cに限らずいろんなクラスでのトラブルだったので ベンツと書き込んだんだが、言われて気が付いたよ 403 04/06/10(木) 23:16 osVijcA2 つうか普通にバッテリーじゃね？ バッテリー換えて見たら？ 自分でできるなら、バスケスという会社が安くで通販してるよ。ググってみそ 404 04/06/11(金) 00:13 vFqO2ikS ヨタヲタ（ヨタ社員）って２ｃｈの車板のあらゆるメーカーを叩いてるよね。 国産、海外メーカー問わず。 それに、カービュー、Ｙａｈｏｏ！もね。つまりほとんど全部。 ポリシーゼロの最低の奴らだよ。 「世界中の人々から嘲笑される。猿真似企業 トヨタ。」 大きく息を吸って三回 大声で読んでみて下さい。 それが事実です。 405 04/06/11(金) 00:14 8uSFFdSL ありがとうございます、見つけました 送料も無料なので、とりあえずバッテリーを換えてみようと思います お世話になりました。 406 04/06/11(金) 22:13 +PtAjrcU >>388 微妙な可能性としては水温センサーとかｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙとか･･･ 後はどこかでｴｱ吸いがあるとかかなぁ。 407 04/06/12(土) 13:17 ISap2037 現行Ｃクラスってシートが端に寄りすぎていて ハンドルと体の中心線が合わないよ。 他の車は全然問題ないのに。 408 04/06/12(土) 15:44 vafnjmwi >>407 だからお前の背骨が曲がってるんだって 409 04/06/12(土) 18:21 /751+b0E >>406 ありがとうございます、調べました 水温センサー・・・怪しそうですね とりあえずバッテリー交換してみて改善しなければ水温センサー疑ってみます 部品も安めでなんとか自分で交換も出来そうなのでがんばって見ます。 410 04/06/13(日) 13:21 I/fcKJ6e >>408 じゃあ、なんで他の車では問題ないんだよ。 411 04/06/13(日) 13:25 nx1lcg0s >>388フューエルプレッシャーレギュレーターかクランクポジションセンサーとかじゃないの？ またはその位の年式だとエンジンハーネスがダメな場合もあるよ 素直にディーラーで見てもらったほうがいい 412 04/06/13(日) 17:35 cZIzoDXB 本日うちの実家のＷ２０３（Ｃ２００Ｋ）走行中に突然エンジンストール。 これで４回以上なっているが、原因は不明。 乗る気が起きないので売却しまつ。 413 04/06/13(日) 20:59 I/fcKJ6e >>412 信者さんに突っ込まれるよ。事実でも。 414 04/06/13(日) 22:44 gyfl4CwC >>411 ありがとうございます そうですよねぇ、やっぱ見てもらった方が良いですよね でもその前にこちらのみなさんに相談して 少しでも安心できればなぁと思い書き込みました レスくれたみなさん、どうもありがとうございました バッテリーはそろそろ交換しようと思ってたので交換したら ディラーに持ち込んで見ます、お世話になりました 415 04/06/14(月) 01:20 PtR9vXNU >>412 エンジンのユニット等変えてもだめですか？ 一回ハーネスにオイル回ってディーラーがセンサー変えてないとか 416 04/06/15(火) 10:45 Eo/SSWTq エアコンの風が出ないんだけど、何が悪いの？ エアコンのモーターは回ってるらしく、電装屋の出さないと分からないらしい・・・ いくらぐらいで直る？ 417 04/06/15(火) 18:20 rXnH+Aw8 >>345 >何回か死にかけた。。 うちのも同じ頃ので、去年一度死にかけました。 コンピュータが雨で逝ったらしいのだが。 現行のエクステリアデザインはなんだか残念だな。 418 04/06/15(火) 18:21 Q3KhYhV1 >416 50～70ﾏｿ円くらいで治るでしょう はした金なのでお気軽に 419 04/06/15(火) 18:33 +I59Ic9k >>416 年式くらい書いてね。 たぶんフィルターが詰まってる。5000円くらいだったかな。 420 04/06/15(火) 18:37 +I59Ic9k >>417 俺は現行のもこっとしたインテリアが残念。 421 04/06/15(火) 22:49 CN+8KOFd >>416 419さんの言うとおりフィルタじゃなかったら 噴出しの切り替えかなぁ･･･ 422 04/06/16(水) 18:59 pFBsMVKm >416 ポーレンフィルターね。 Cに限らずベンツは良く詰まるよね～。 車検ごとに交換したほうがファンにも負担がかからなくて良いらしいよ。 外したまんまの車も良く見るけどあれはやめた方が良いです。 423 04/06/17(木) 14:37 /4o7i+ar >>420 >現行のもこっとしたインテリアが残念。 ウム、それも言える。旧型のあの異常にさっぱりしたインパネ好きなんだ。 A4クアットロにしなかった理由の一つ。 424 04/06/18(金) 10:07 BO0NeKXo タリアタッレ、ペスカトーレ、スパゲッティー！ 425 04/06/18(金) 12:05 swOM4ZVM 小泉かよ。 426 04/06/18(金) 22:55 j2myKW48 すいません416です。 99年式のC２００です。 いろいろありがとうございます。 切り替えが悪いみたいで、ばらさないと値段でないそうです。 見積もるだけで、5万位かかるそうなんです。 427 04/06/19(土) 00:25 yKwtTR8E 法定1年点検って受けないといけないものなのですか？ヤナセで受けるといくらしますか？ 428 04/06/19(土) 01:00 06/zGQMs 結構高いよ。 429 04/06/19(土) 10:17 5VKKn/Gx >426 それヤナセとかのディーラー通して電装屋に入れてる？ 多分ダッシュボードの脱着でしょ？ 高いな～ 近所の電装やに直で持ってったほうがいいよ。 430 04/06/19(土) 10:22 O2O7u2lT >416です。 自分でダッシュボード外して、フィルター掃除したら 風が強く出てきました。 これで様子見たいと思います。 いろいろ、ありがとうございました。 431 04/06/19(土) 14:07 f1d5RmJ4 現行Ｃクラスってシートが端に寄りすぎていて ハンドルと体の中心線が合わないよ。 他の車は全然問題ないのに。 432 04/06/19(土) 20:49 kjiLacee 現行Ｃクラスってシートが硬すぎるのか、高速走って１時間もすると尻が痛くなる。 色々とポジションを変更させて具合を確認するが、決定的には直らないみたい。 同じ体験した人いない？ 433 04/06/19(土) 21:07 lfMD7Zmk >>431 おまえは背骨と根性が曲がってるからなｗ (･∀･)ｶｴﾚ!! https://www.jesdc.de/news/news/pics/hwa-clk2.jpg 434 04/06/19(土) 22:08 pYnbyTSG >>432 禿同！ あのシート最悪ですね。 もう売り飛ばそうと思います・・・ でアウディ買います。 最初からアウディにしとけばよかったです。 435 04/06/19(土) 22:37 XbswvTaQ >>434 uum買い換えないで正解だったの鴨… by 旧C乗り 436 04/06/20(日) 01:43 dbZW6XfZ 僕は車を運転していて、ときどきクスッと笑うことがある。 「ああ、自分は天下のメルセデスベンツのオーナーなんだ」と思うと、 嬉しさがこみ上げてくる。 超プレミアムブランドを購入してから2ヶ月。 C180を購入したときのあの喜びがいまだに続いている。 「メルセデス ベンツ」・・・・・ その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。 メルセデスオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。 しかし、先輩方は僕に語りかけます。 「いいかい？伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。 僕は感動に打ち震えます。 「メルセデスが何をしてくれるかを問うてはならない。 君がメルセデスブランドに何をなしうるかを問いたまえ」 僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。 でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。 メルセデスを作りあげてきたカール・ベンツをはじめ先達の深い知恵なのでしょう。 メルセデスを所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。 嗚呼なんてすばらしきメルセデス哉。 知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。 素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。 ただ周りの人には「メルセデス ベンツです。」の一言で羨望の眼差しが。 合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。 信号待ちのたびに感じる隣の車線の国産車ユーザーたちからの熱いまなざし。 そしてアクセルを踏み込むたびに味わう圧倒的なメルセデスパワーの威力。 C180を所有して本当によかった。 437 04/06/20(日) 02:00 R16Hr6kI >>432 折れも同意。 それに、座面がひょこひょこ動かないか？ ケツを浮かしてみるとすぐわかるぞ。 438 04/06/20(日) 14:09 /IiXBuu2 >>436 どっかで見たと思ったら・・・↓ 僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。 「ああ、自分は天下のゴルフオーナーなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。 超プレミアム車を購入してから２年。 ゴルフを購入したときのあの喜びがいまだに続いている。 「ＶＷ ゴルフ」・・・・・ その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。 ゴルフオーナーの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。 しかし、先輩方は僕に語りかけます。 「いいかい？伝統というのはオーナーが作り上げていく物なのだよ」と。 僕は感動に打ち震えます。 「ゴルフが何をしてくれるかを問うてはならない。 君がゴルフブランドに何をなしうるかを問いたまえ」 僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。 でもそれは将来日本の各界をになう最高のエリートである僕たちを鍛えるための 天の配剤なのでしょう。 ゴルフを作りあげてきたオーナーはじめ先達の深い知恵なのでしょう。 ゴルフを所有することにより、僕たちオーナーは伝統を日々紡いでゆくのです。 嗚呼なんてすばらしきゴルフ哉。 知名度は世界的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。 素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。 ただ周りの人には「ゴルフです」の一言で羨望の眼差しが。 合コンのたびに繰返される若い女性たちの側からの交際申し込み。 近所のマダム達からの熱いまなざし。 そして道を走るたびに味わう圧倒的なゴルフパワーの威力。 ゴルフを所有して本当によかった。 439 04/06/20(日) 17:39 LNAIi1Ch 元はゴルフかよ。 440 04/06/20(日) 19:04 tz8p29Wu >>432 日本人の骨盤に合ってない？ ただし、尻の肉付きの影響もあるのかもね。 441 04/06/20(日) 19:25 u4xM7+n4 モロズミ式評価によれば、新Cのシートは論外です。 シートのみならず、最良の実用セダンを失ったと。 旧型C乗りは最低１０年１０万キロは手放さないほうがいい。 442 04/06/20(日) 19:49 dbZW6XfZ >>439 元は東大。 443 04/06/20(日) 20:45 TGeC2pFl >>440 私は身長１８１ｃｍ、体重８０ｋの大柄です。 ドイツ人も体格はかなり大きいですよね・・・ それでもあのシートはいただけないです。 １時間が限界です。 なぜ、あのような形状設計にしたのかが不思議で仕方ありません。 プアなシートといい使えば使い込むほどプアだなぁーと思わせる内装・・・ やはり最低でもＥ３２０ぐらいでないと本物のメルセデスの味は味わう事はできないようですね。 444 04/06/21(月) 11:39 QUDxsBKe >>432 437 現行Ｃクラス（むろん現行Ｅも）は、従来のメルセデスとはシート構造が違うんです。 ですから1時間も乗っていれば尻が痛くなって当然かと。 445 04/06/21(月) 12:19 7lb+bT+C 旧CLKからだね、シートの後ろにバネつけてごまかす構造は。 446 04/06/21(月) 15:30 ZQUIOmnE 今は南ア製だけど近い将来、支那製になっちゃうんだよね？ 447 04/06/21(月) 23:50 JQ6KKFUn >>445 そっかー。スプリングでごまかしてるのか。 道理で妙にヒョコヒョコするわけだ。 448 04/06/24(木) 08:51 KU9KfXIy ｃ 449 04/06/24(木) 18:50 AImrCanm 尻痛克服した人いませんか？ 450 04/06/25(金) 22:25 rRlPKvcJ 昨日急に フロントの窓 左右両方とも 開かなくなりました。リア窓は両方とも 動くんだけど・・・ ヒューズかと思ったら、フロント左右の窓はそれぞれ別の系統だったから違うみたい。 そんな症状が出た人いますか？ 451 04/06/25(金) 23:41 vQ+8aeGY お祓いしてもらうのじゃ 452 04/06/26(土) 01:00 bH4NKb/W >>450 W202 95 8ﾏｿ㌔ だが一回もそんな症状なし 453 04/06/26(土) 08:19 twDx3s6v >>450 配線図が無いから判らないけど、配線そのものってのが通例かと。 454 04/06/26(土) 10:11 TMyZMIAq >441 そのとおりですね。 CｸﾗｽはW202がベスト EｸﾗｽはW210がベスト SｸﾗｽはW140、W220（ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ前）がベスト SLｸﾗｽはR129がベスト いまそれに乗ってる人は、大事に乗るべし。車を劣化させないコツ １．屋根付車庫を使用（内外装の質感の劣化が、極端に遅くなる） ２．洗車はなるべく回数を減らす（スクラッチ傷が増えない） ３．ワックスがけは絶対にしない（スクラッチ傷と塗り斑が付かない） ４．改造しない ５．煙草は吸わない ６．ペットを乗せない 455 04/06/26(土) 11:48 1MFOVc2J W202 96 C200セダン右ハンドル９万㌔ エンジンキーが廻らなくなった。小学校に行った妻がこの故障に見舞われた。 次の日工具を持って行き、ばらしてみた。キーシリンダーの破損と判明。レッカー車を呼びました。 販売店は過去二回経験ありと言う。これはリコール対象ではないのか。 トヨタのヴィッツはこれでリコールしている。 エンジンがかからない、ハンドルが廻らないというのは致命的な故障で寒冷地での故障は生命の危険あり。 走行中ハンドルロックは即、死につながる。走行中ロックというのは考えにくいが， エンジンの暴走で緊急停止の時はありうる。 皆さんどう思われますか。 456 04/06/26(土) 12:41 aZPpvdPJ >>455 故障にもいろいろあるが、シリンダー破損ってエンジン始動不可だけじゃ・・・。 ヴィッツは具体的に何が原因でどうなる欠陥だったのか検索しても引っかからないんですが 457 04/06/26(土) 12:59 3MlFkAul 98yC202T 海苔 電子キー キーホルダーに色んな鍵付けていると重さで走行中少しでも でもシリンダーが動くとエンジンストップしました！！！びっくりした経験ある香具師 いませんか？ 458 04/06/26(土) 17:29 u9TB/Tyk よく聞くコンピュータのあぼーんとか、突然の走行不能に陥る欠陥は 今の三菱だったら大バッシングものだな。 459 04/06/26(土) 18:08 GEIFP52l コンピュータあぼーんはリコールになってるんだけど、 うちのは対象範囲に入ってなかった。 460 04/06/26(土) 22:48 aZPpvdPJ 電装の出来は輸入車にしてはましな方だよｗ ハンダ付けや基盤のできは漏れのお手製の方がきれいだなぁっての多い。 ＧＭとかアルファ等々 461 04/06/27(日) 01:48 nP560f+5 >>455 つーか、８年落ち９万キロの車でしょ？ そんなもんじゃないの？ 462 04/06/27(日) 08:07 3nlVNN6z 現行、旧Cのりの方ってどんなスタンスでお乗りですか？また購入されましたか？ 日本における車ってやはり宝物であり、皆さんぴかぴかにして乗ってますよね ましてや、それがMBであれば 。。 でも向こうだと下駄、道具って感じですよね、特に旧世代のベンツとかは。 ホイールダストで真っ黒当たり前、黒モールむき出し、洗車なんてめったしない そんな印象です。ですが日本人はそうではないですよね。 ベンツではないのですが、あるドイツ車を納車しまして悩んでます PDIでの処理なのか、ディーラーにおいての事なのか、明らかに傷があって タッチペンで処理した部分があるのです。これってどうなんでしょ 向こうの価値観で行けば「OK」なんでしょう、、か？。でも日本だと「NG」でしょうね。 自分は欧州の車、それに対する価値観に共感して買ったものですから 欧州人のスタンスを実践するとすれば「まーいっか」とする所でしょう。 でも複雑です。良い良いといわれるドイツ車、やっぱりこんなもんなのかな～とも思います。 Cってどうですか？やはりMBでもある話題ですか？ 463 04/06/27(日) 12:33 BqdX8I+y >462 確かに難しいですね。私は124乗ってるのですが、仕事でヨーロッパに 駐在していた経験があって、完全に向こうの感覚で乗ってます。 洗車は一度もしたことがない（雨が降ればきれいになる）し、 傷は全部タッチペン。サッコパネルに傷が付いても全く気にしない。 でも、こういう人は珍しいようですね。あと、ドイツ人はピカピカに 磨きますが、フランス人やイタリア人は無頓着。お洒落のセンスとは 逆のようです。私がいたのは後者の国なので・・・（笑） 要するに、カッコつけて乗るための車として使うか、実用の道具と 考えるかの違いでしょうね。 464 04/06/27(日) 13:10 /HHghIKJ w202乗りです。ガソリンスタンドで洗車機で年数回は洗います。 中南米（カリブ海沿い中心）に出張行くことが多かったんですが、 洗車以前の問題、ボロボロ。ドアミラー無し（取れた？）、ワイパー無し、 一度だけですがボンネットが無い車が走ってるのを見ました。 ワイパー無し雨＝スコールなんで、あまり効かないからかな？（長くても 10分くらいで止むし） 465 04/06/27(日) 22:39 2b65FX/g >>462 相手が外人なら面倒になりそうだけど･･･ 日本のデーラーで買って、納車時に傷がついてたらｸﾚｰﾑ言っても全然宜しいかと。 やはり疑問を感じたら気持ちよく乗れないじゃないでしょうか。 466 04/06/27(日) 23:20 /qU4a4tX ヤナセの納車前検査はかなり念入りだってね。 おいらはあんまり気にならないんだが、明らかに傷があるのが分かったら 気分はかなり悪いな。 ちなみに今の202、洗車したのは8年間で10回ないな。たまに拭きはするけど。 467 04/06/29(火) 05:03 AZIUrH3T マイチェンしたね 230ほすぃ 468 04/06/29(火) 06:00 FsF13Eyu どっちにしても、現行のCクラスは 安全性においてクラス世界一。 IIHSが行った64km/hオフセット衝突テストでも、 アコード、アテンザ、スカイライン、アルテッツァ BMW3、最新ボルボS40などを上回っている。 469 04/06/29(火) 11:24 VLl7MZwU W202から考えるとCもずいぶんと高くなったもんだ。 470 04/06/29(火) 11:35 ayFbyopa マイチェンで３２０無くなったね これは本国も？ C32と共通にする必要なくなったからさようなら？ それともツインカム３５０になるから？ Eの代車で来たC320Tすんごく良かったんだけどな やっぱ小さいボディに大排気量はのってて楽だったし、高級感も出てて好きだったのにな～ 471 04/06/29(火) 12:41 VLl7MZwU しかし、W203というか近頃のメルセデスの迷走っぷりがすごいな。 出力の違いがあるにせよ1.8L+KOMPのエンジンが三種類もあるなんてどうなってんだ？ これなら1.8L+KOMPと2.6NAの二種類でいいと思うんだが…。 472 04/06/29(火) 20:16 7+TAxytI Ｗ２０２のエンジンルーム・アンダーガードは、小さなボルトで止まってるんですか？ 今まで上からしか作業した事ないので外し方が分かりません 今度の休みに全て作業したいので必要な工具があれば教えて下さい。 473 04/06/29(火) 20:19 A4x+gYFP >>470 本国ではマイチェン後もあるよ。 C320はあまりにもボッタクリ過ぎた結果、全然売れなかったから、 販売中止になったのでは？ DCJにとっては自業自得だが、フラッグシップがなくなるのは寂しい。 最上級が320と240(W202ではミドルグレード)では全然違いすぎる。 あと、AMGC55はC32と50万円しか違わない。C32買った人怒るだろうな。 474 04/06/29(火) 20:19 Qv4fFyZF よくわかりませんけど、リコール情報置いていきますね。 ttps://news.www.infoseek.co.jp/topics/business/recall.html?d=29bloombergjpaSEphygZBMHI&cat=10&typ= 475 04/06/29(火) 22:40 N8pY4aeX >>474 このばかｺﾋﾟﾍﾟしまくり そんな嬉しいのかよ （ ´,_ゝ｀）ｸﾀﾞﾗﾈｰ奴 476 04/06/30(水) 09:15 EFxJ1rDZ 94年のＷ２０２：Ｃ２８０です。キーシリンダーいかれました。ＧＳにて給油終了後エンジンキー 回らない！んでレッカー。本国取り寄せにて３週間かかるそうな。 ちなみに１６万キロです。Ｗ１２４にキーシリンダーイカレルことが多いそうですが、。 477 04/06/30(水) 21:54 Eqld2fN9 あなたもそうですか。 私のもほぼ似た状態。 これはリコールすべきだと思います。 トヨタのヴィッツの話を書きましたが，ヨーロッパのヤリスのことでした。 どっちにしても、メルセデスもトヨタ並か。 国交省には知らせておく。今は三菱で忙しいがそのうちMBで忙しくなるだろう。 内溝式のキーだから擦り減りにくい筈なのにね。 私も本国取り寄せと言われたが、2週間とのこと。いくら請求してきたか教えてね。 内のC200はメンテが万全だから今でもふぬわkm/s時出ます。前のサスは全部取り替えてます。 キーごときで走行不能になるとは信じられない。 478 04/06/30(水) 22:01 efwIg21f ｷｰ回すのが硬くなってきて、溝が減ってたら危険ﾎﾟ >>472 ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰは8mmですよー 479 04/06/30(水) 22:38 QbG2PMEV >>478 普通のレンチでOKなんですか。 レスありがとです。 480 04/06/30(水) 23:42 1v4KOM2I >>476 っていうか、10年落ち、16万キロ走行のクルマでしょ？ いまさらリコールもないと思うが・・・。 481 04/06/30(水) 23:43 1v4KOM2I >>476 ごめんなさい。 リコール云々言ってるのは>>477でしたね。失礼。 482 04/07/01(木) 00:43 kINJQMaK ダイムラー・クライスラーも欠陥隠し？ 子が子なら親も親 ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツのブレーキ部品の欠陥について、 国交省から早急にリコールを届け出るよう指導を受けていたが、 不具合発生の件数が計”６８８件”になるまで対策を講じていなかった。 リコール届け出の遅れは、三菱ふそうトラック・バスでも次々と明らかになったが、 親会社のダイムラー・クライスラー社の乗用車でも表面化する形となった。 ２件の欠陥のうち、１件は全国で計３６５件の不具合が発生しており、 物損事故が起きていた。 もう１件の欠陥では、計３２３件の不具合が発生。 一連の欠陥を巡ってはこれまでも、国交省などに苦情が寄せられていた。 https://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040629i313.html ベンツ１２万台リコール 改善指示から３カ月後 ダイムラークライスラー日本法人の「メルセデス・ベンツ」はブレーキの 欠陥によって、物損事故１件を含む７００件近いトラブルが起きており、 国交省は３月、市場措置が遅れているとして業務改善指示を出していた。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000270-kyodo-soc 483 04/07/01(木) 00:57 0eL65A2/ ↑ こいつ（＝ID:kINJQMaK）全部のベンツスレに貼りまくってるな。 偏執狂って気持ち悪いね。 484 04/07/01(木) 01:02 VxSW2Uqm >>483 でもブラバススレには貼ってない。 つまりID:kINJQMaKは”ベンツ”と言う車を知らないただのバカと言う事だな。 485 04/07/01(木) 10:04 tn7eJ3QT あ～あ、ベンツも終わったね。 ＞子が子なら親も親 ワロタ 486 04/07/01(木) 23:29 ivt4GW04 >>485 親でも子でもありませんが、何か？ 487 04/07/02(金) 00:16 u892X4pK ダイムラークライスラーってとうの前に 三菱と提携終了してるが･･･ 488 04/07/02(金) 01:40 s5u0jf3i でもさ、DBの連中ってアホすぎない？ よりに寄って、クライスラーと三菱を選んだなんて。 489 04/07/02(金) 12:33 i8OdfAKX ダイムラー・クライスラーも欠陥隠し？ 子が子なら親も親 ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツのブレーキ部品の欠陥について、 国交省から早急にリコールを届け出るよう指導を受けていたが、 不具合発生の件数が計”６８８件”になるまで対策を講じていなかった。 リコール届け出の遅れは、三菱ふそうトラック・バスでも次々と明らかになったが、 親会社のダイムラー・クライスラー社の乗用車でも表面化する形となった。 ２件の欠陥のうち、１件は全国で計３６５件の不具合が発生しており、 物損事故が起きていた。 もう１件の欠陥では、計３２３件の不具合が発生。 一連の欠陥を巡ってはこれまでも、国交省などに苦情が寄せられていた。 https://www.yomiuri.co.jp/national/news/20040629i313.html ベンツ１２万台リコール 改善指示から３カ月後 ダイムラークライスラー日本法人の「メルセデス・ベンツ」はブレーキの 欠陥によって、物損事故１件を含む７００件近いトラブルが起きており、 国交省は３月、市場措置が遅れているとして業務改善指示を出していた。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040629-00000270-kyodo-soc 490 04/07/03(土) 00:05 myoAt9ol >>488 禿げ同。 491 04/07/03(土) 00:28 L7F6HJEX 俺的には今Cが出る直前 前C（5速AT,ESP付き）を 格安で買った人は 幸せだったと思う 492 04/07/03(土) 02:20 8Xu9fSTw ↑御意 493 04/07/03(土) 09:59 h13xZWZg >>491 W203乗りですが俺も同意… 494 04/07/03(土) 11:30 J1tqUAUH >>488 ダイクラが買収したなかで、大当たりしたのはヒュンダイだけという悲しさ。 495 04/07/03(土) 11:39 WddwDXtN Cクラスの新しいＣＭなんだけどライコネンを起用してイメージアップしようと してるようだけどＦ１でもマクラーレンさっぱりダメぽでしょ もうメルセデスも終わりだね・・・ 496 04/07/05(月) 01:48 oNJ3+vN9 '98 C200(W202)をディーラーに定期点検に出して帰ってきたらちょっとアクセル踏み込んだだけで、 すぐにキックダウンするようになった。 それまではキックダウンスイッチをカチカチ踏んでもめったにキックダウンしなかったのに、 なんだかせわしなくて、まったり感が十分の一になった。 W202乗り始めの頃は、あまりのまったり感ですげーイライラしたもんだが 急にきびきびされても、ちょっと戸惑ってしまう。 他のW202の方で、こういう経験ありませんか？ 497 04/07/05(月) 12:29 mTidA3Jc それはリコール隠し対策がﾋｿｰﾘおこなわれたからでは（以下略 498 04/07/05(月) 21:03 SLHazyMN >>491 最終モデルが最高品質の完成品。 在庫処分なら、超お買い得。 それはCクラスに限った話ではないのだが・・・。 やっぱり、新型に魅力を感じてしまうのだよね。 それは、やっぱり、目新しいデザインの魅力なんだろうな。 499 04/07/05(月) 21:12 ubBhCTuk >>496 他人が乗ると５速ＡＴは乗り味が変るからねぇ 500 04/07/05(月) 21:29 AlKC/C/5 >>496 バッテリー交換してないか？ 501 04/07/06(火) 00:17 j6/38SUl リコールっていうほど大袈裟じゃないけど、点検出すとチョット いじってるようですね。 気づいたとこでは、リアワイパー用のタンクの下、金属むき出しだったのに 布を貼って戻ってきたよ。 502 04/07/06(火) 01:03 ZobZ1XgY サスが逝きますた。 しかもフロント左とリア右。 安さでモンロー、評判でビルシュタインのどちらかと思ってるんだがモンローは音が結構するらしい。 どの辺のがいいんだろうか。藻前ら教えてください。 503 04/07/06(火) 04:46 cCm0qqQ7 純正採用されてるザックス。取り扱ってる店が少ないのが難点。 あと、ビルシュタインをベースにしてるエナペタル。ここは基本的にオーダーメイドだから、 >>502さんの好みの足にしてくれます。それかエナペタルでも純正形状の減衰圧調整式。 504 04/07/06(火) 19:38 AnnKAlmM 今海外赴任中の叔父のＷ２０２ Ｃ２２０を乗ってるんですが この暑さでノロノロ走行時、水温計が１００℃を超えてるんですが コレって正常なんですか？ 要修理ですか？ 505 04/07/06(火) 19:40 h4v8R+yR >>504 正常 506 04/07/06(火) 19:51 91gCBiac 車板で釣り宣言ハケーン >320 04/07/06 16:09 AMBs6QNb セダンからミニバンに買替えて良かったの？３ https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1088573508/l5 507 04/07/06(火) 19:54 cCm0qqQ7 >>503に補足追加。 ショックが抜けたとなると、それなりの距離を走っているだろうから、ついでにブッシュ類の 交換も考えておくと良いと思われ。全て交換となると工賃が非常に嵩むので、サス交換時 にブッシュの劣化具合を確認して、必要箇所だけ交換。若干時間が掛かりますけどね。 >>504 >>505氏に同意。それで正常。つーか日本車が異常なだけ･･･ 日本車は、水温が上がらないように多めに燃料噴射して、気化冷却を積極的に行わせてる。 ベンツが正しいのか、日本車が正しいのかは、俺にはよく判らん。ただ日本車風のセッティング のが安心は出来る。まあ最近の欧州車も、日本車ほど過剰噴霧yしないけど、気化冷却を取り 入れてるからね･･･ 508 04/07/06(火) 21:04 T+3JJ0W1 ＞＞４９６ えっと、ATに学習能力みたいのがあって、他人が乗るとレスポンスが 違った感じになるってこと？ 509 04/07/06(火) 21:12 ZobZ1XgY >>503=507 詳しい説明ありがとうございますだ。 ブッシュ類も怪しいですね・・。サスとブッシュ類は別売りなんでしょうか？ 必要箇所だけの交換は世話になってる工場である程度の無理が言えるので大丈夫だと思います。 走行距離は・・・118500kmのC220ですｗ ティのラスのスーツ欲しかったんだけど先になりそうですねｗ 510 04/07/06(火) 21:12 mmM87fjX >>507 いや、それは踏んだときの話だろ。 日本車は スロットルワイドオープン＝強力な加速をドライバーが要求と判断→パワーが出るようにセッティング→水温もノッキングも キビシイ→燃料たくさん噴く→燃費急降下 だけど欧州車は スロットルワイドオープン＝最高速付近で巡航（の可能性もある）→パワーより巡航性重視のセッティング→走行風強いので 水温はそれほど厳しくない→燃費を考えた燃調→以外と燃費が落ちないというのはあると思うが、 真夏のノロノロで水温100度は日本車だって同じだぞ。 日本車の水温計はそれを表示しようとはしないけど（そもそも温度表示がないし） 511 04/07/06(火) 21:16 mmM87fjX ちなみに504のような人が多数ディーラーに駆け込むのが目に見えているから、 日本車の水温計はリニアに表示しない（ほとんどメーターではなく警告灯）し、 水温の数字も書かれていない 512 04/07/06(火) 21:51 a8GO42op 依らしむべし 知らしむべからず、でもないけど 日本の会社は客には余計な事教えん方がええと言う考え方な訳ね。 513 04/07/06(火) 22:42 AnnKAlmM >>504です レス有難うございます。 真中より上に針が振れるの見たの初めてだったのでどきどきでした。 ってことは１２０℃より下なら問題ないと考えていいのかな？ 514 04/07/06(火) 23:01 h4v8R+yR >>513 > ってことは１２０℃より下なら問題ないと考えていいのかな？ 簡潔に言えばそのとおり。 515 04/07/06(火) 23:12 7oW4Dxcy 前に乗ってたフィアットの古いヤツはオーバー人でラジエターから 湯気吹いても平気で走ってたよ。関係ないな。 516 04/07/09(金) 07:57 SiEzEZe5 ラジエータのアッパー・ホースが劣化していないか見ておいたほうがいいよ。 1２０度ということは大気圧プラス２気圧ということ。 ところで >>501 の話は気になる。 リコール隠しの可能性もある。国交省に知らせておいたほうがよいな。 しばらく前のエンジン・キーの話はどうなった？ 続報求む。 517 04/07/09(金) 18:50 5SgY0HvQ >>516 >>リコール隠しの可能性もある。国交省に知らせておいたほうがよいな。 細けーな。粘着体質まるだしじゃん。おっと、俺は自動車メーカーの人間ではないぞ ｗ 518 04/07/09(金) 19:07 Hluoo21X >>517 おまえもな (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ 519 04/07/09(金) 23:06 bwyfb7LA ＞＞５１６ リコールとは全く無縁な内容と思います。 リヤワイパータンクに水満タンしすぎると、ちょいとこぼれて金属部分に つくのを布張ってとりあえず吸収してるだけと思います。 日本人的な気遣いってな感じでございます。 520 04/07/10(土) 15:32 E+j9WqxQ 意味不明 誰か翻訳してｗ 521 04/07/10(土) 18:08 XfhZ7GUw ?何語に翻訳すればよいのだ? 522 04/07/10(土) 23:34 fHABOgEu Cクラスって女子供の乗る車ってイメージしかないんだが、 大の男でこれ乗ってる香具師いるのか？ いたら、インプレと購入動機聞きたい。 523 04/07/10(土) 23:43 UKU/wdlJ 俺もCに乗ってる子供のインプレ聞きたい。 524 04/07/11(日) 00:46 aOFgJTj/ >>522 大の男かしらないが、20代後半でＣ180ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ乗ってる。 東京の都心に住んでるから大きい車は使い勝手が悪い。 国産車はつまらないが、基本的にコンサバティブな性格なんで、 外車はベンツかＢＭＷの二択。 見た目と、個人的にベンツのブランドイメージのほうが好きだったんで 結局Ｃクラスになった。Ｅは俺にはでかすぎる。 飛ばし屋でもなければ限界性能を測るようなハンドリングもしないから、 運動性能に関しては特に不満ない。 知り合いの女の子のうけもいいし。 525 04/07/11(日) 00:57 Qyxw2E/4 ↑殆どがそう言う人だ。 522がイメージしている人と動機は基本的に一緒。 526 04/07/11(日) 01:39 Dt2kNOSc C200ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ乗ってる 年収1500ﾏﾝなのでEを買うのはﾁﾄ辛い。 車は新車で500万台までと決めてる。 国産は嫌だ。他の輸入車も見て回ったが、作りがﾁｬﾁなので候補から外れた。 最終的にCになったよ。 過去十数台車を乗り継いできた。350PS程度にﾁｭｰﾝした車も乗ってきた。 でも今はCで満足。 やっぱ女の子受けはﾊﾞﾂｸﾞﾝだしｗ 527 04/07/11(日) 01:47 xgwskAsp 40代のおさーんだが、未だに７年落ちのＣ２００乗ってる漏れは 逝ってヨシ？ ＨＮのクルマも所有してるけど。 528 04/07/11(日) 01:56 xgwskAsp それで今一番興味あるメルセデスがＣ１８０Ｋ。ｗ マイチェンでレザーステアリングやアルミのセットオプションが設定されたし 色々改良されてるし、動力性能はＣ２００乗りの漏れにとっては必要十分以上だろうし。 そういう人もいるってことですよ。ｗ 529 04/07/11(日) 02:36 xgwskAsp >>524 確かに都内でＣクラスだったら、世田谷の裏道でもどこでもすーっと 入っていけますからね。それに最小回転半径が小さいので、本当に 小型車並みに路地につっこめます。ゴルフよりも運転しやすいくらい。 あと、車両感覚がつかみやすかったり、例えば駐車場の料金支払機に ぴったり付けるときに（ゴルフよりも）付けやすかったり。 本当にクルマの運転のしやすさを考えてあるなと思いますね。 ま、Ｅクラスに乗っていても、すぐ慣れるんだろうけど。 Ｃクラスはまさに都内ではジャストサイズですな。 530 04/07/11(日) 03:22 tF3yxJlC HN?日野のトラック？ 531 04/07/11(日) 06:24 lNrRQsug >>516 大気圧プラス１気圧の間違いです。 532 04/07/11(日) 09:16 xgwskAsp >>530 コテハン。 ＨＮ ＝ ハンドル・ネーム 533 04/07/11(日) 10:19 3sR77rVv W203Cクラスﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞで大分良くなったね。でも価格は高い。 残念なのは室内が狭すぎる事。やはりセカンドカーとして購入し 奥方に運転させる車だな。 俺はEクラス海苔だが、長距離を走る時はこれでも小さいと感じます。 534 04/07/11(日) 10:31 ycc+5h6M >>533 室内の広さというよりも、EやCはシートの出来が悪すぎ。 とても長距離走る気がしない。 535 04/07/11(日) 10:53 yoWtWUn9 >>534 何であんなシートしか作れんのかね？ 外国では、そんな細かいこと気にしない？？？ 536 04/07/11(日) 11:06 xgwskAsp W202乗りからすると、W203のシートの出来は気になるが。 でも、W203だってマイチェンで随分よくなってるのでは？ ところで、マイチェンでコストダウンも目立つって意見があるけど 具体的にどんなところなんだろう？ 画像見る限りは、改良されたところしか目につかないが。 スポーティーになったハンドリングとサスペンション、ステアリングなどを 体験してみたいな。でもW202とは全く違うクルマになってるんだろうな。 537 04/07/11(日) 11:49 3sR77rVv 極論すれば、ほんとうのメルセデスベンツといえるモデルは下記である事は間違いない W202（全長４．５ｍであの室内は素晴らしいね、質感も十分、フロアが高いのが難点） W201（質実剛健で良い車だった、室内は狭すぎ） W124（ﾘｱｼｰﾄが狭い事を除けば、良い車である。趣味車かな） W210（すべてのバランスが取れてて傑作車といえる、広さ、快適さ、走行性、耐久性 ｽﾀｲﾙ、質感、シート性能すべて満足できる） W140（一部のパーツの信頼性の悪さを除けば、どこをとっても最高の高質感だ、 ﾛﾝｸﾞﾎﾞﾃﾞｨｰでV8エンジンでﾍﾞﾛｱｼｰﾄなら完璧） W220（ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ前のモデルならほぼ完璧な車、走行性快適性耐久性ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ性 ｼｰﾄ性能全く問題なし、ﾚｻﾞｰｼｰﾄはﾍﾞﾝﾁﾚｰﾀが必須、 ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ後のものはｼｰﾄがだめ） R129（完璧な車で非の打ち所が無い） R230（室内が狭いが、官能的なｽﾀｲﾙと、全性能が抜きんでている、完璧） Gｸﾗｽ（新しければ新しいモデルほど良い、V8モデルがベスト、ﾌﾞﾚｰｷ性能だけは やや不満） ﾋﾞｱｰﾉ（良い車だね、最近のモデルらしくｼｰﾄは今一つだが、良いね、出来れば ｴｸｽﾄﾗﾛﾝｸﾞを輸入して欲しいね） ﾏｲﾊﾞｯﾊ（乗った事が無いのがこのモデルのみだが、完璧だろう） 538 04/07/11(日) 14:34 ycc+5h6M >>537 W215が抜けてるな。ほんとの完璧とはこのクルマだ。 それと、W210のどこが傑作車だと小一時間・・・。 539 04/07/11(日) 14:50 PaY0RPrQ いつごろの時代のＣとかＥとかＳとか、はたまたSEだのSLだのと 書いて貰えないと全然分からんのは私だけ？ 540 04/07/11(日) 15:46 C+fFuwjY 人それぞれCに乗る動機はあるようだが、どれも女子供のほざいてる動機と変らんな。 特に>>524みたいな動機なら、なぜAクラスに乗らないのかと小一(ry っていうかですね、大の男ならC55に乗るはずだろ？ 大は小を兼ねるわけだし。 それなのに何故わざわざ単なるCなんぞに乗るのか、ってことが聞きたいわけよ。 541 04/07/11(日) 16:30 5hK+YN0j 俺の知り合いW124に乗ってるよ。もう一台何か持ってたな。 人によっては、今のヤツはどれに乗ってもだめだなんて言うね。 542 04/07/11(日) 16:46 Nrdc4MhJ >>540 > っていうかですね、大の男ならC55に乗るはずだろ？ この１行がせっかくの煽りﾚｽを台無しにしている。w 543 04/07/11(日) 18:50 +GR5p5uD ２００２年式W203なんだけど、時々左のドアミラーがあさっての方向を向いてる時がある。 おかしいなと思って調整しても、ふと気が付くとまた動いてる。 なんでだろう… 544 04/07/11(日) 19:16 kUQ5aNWa >>540 こ こ は よ い 釣 堀 で す ね 545 04/07/11(日) 19:54 aBbeuhEa 大の男なら5000cc以上の大排気量に乗るはずだろ、っと言いたいみたい。 そうなると、大の男は日本車片っ端から乗れないことになるわけで、 世の中の日本車に乗ってる連中は皆女子供ということになり、 なんだかわからんな？ 546 04/07/11(日) 21:20 eg70UOoG >>543 だれかのイタズラと思われ 547 04/07/11(日) 21:30 xgwskAsp >>540 あはは、Ａクラスに乗ったことないの、ばればれだね。ｗ 190EやW124のノリを受け継ぐのはＣクラスからだよ。 Ａクラスはベンツとはいえ全く別のクルマ。 それに、実はＣより小回りがきかないんだな。 だから都内で乗るにはＡよりＣの方が便利だ罠～。 それにクルマの出来云々で「メルセデスベンツ」というものを知るには ＡじゃなくてＣ。初代Ａクラスは語弊はあるが、駄作だと思われ。 548 04/07/11(日) 22:04 eDfB2vo8 >>540 ＞特に>>524みたいな動機なら、なぜAクラスに乗らないのかと小一(ry 個人的にＡの見た目が好きじゃないし、 Ｃクラスの大きさなら別に取り回しが悪いとも感じないから。 ＞っていうかですね、大の男ならC55に乗るはずだろ？ ＞大は小を兼ねるわけだし。 安全運転第一な自分としては、そんな排気量いらない。燃費悪いし。 549 04/07/11(日) 22:22 HoRue6q5 >>540 大は小を兼ねないんだよね。バランスってあるのよ。 Ｃ５５買うくらいだったら他の車買うね。 550 04/07/11(日) 22:35 Qyxw2E/4 >>540 Aは全然別物でしょ。あれはゴルフユーザーとかが気まぐれで買うような車だと思う。 C55？ CのAMGなんていったいどういうつもりで買うのかと。 なにを求めて、あるいはなにを期待して買うのかいまいち理解できん。 C55買うのならE55だろ。EじゃなくCという使用目的ならクソ思いV8エンジンなんていらん。 551 04/07/11(日) 22:43 xgwskAsp Ｃは４気筒ならＣ１８０Ｋ，６気筒ならＣ２４０が一番バランスがいいって言われてるね。 552 04/07/12(月) 07:50 OMfGW/Pw 何台か乗り継いだがW202は今でもいいと思う。 室内は広いし、よく曲がる。タイヤが減りにくい（これ不思議）。 手放した後また取り戻してセカンドカーにしている。 今でも200キロ出るし、高速での燃費が非常にいい。 2000CCだが、東京-名古屋間2時間で走っても12km/L、３時間なら18kmも走る。 10万km以上走った車とは思えない。 マイナートラブルは多少あるが、整備がよければ問題ない。 コントロール・アームのゴムは5万キロごとに取り替えるべきだ。 その他のゴム部品の耐久性も良くないので時々点検して順に取り替えている。 553 04/07/12(月) 09:29 9J0x7kqM >>543 漏れも同症状でアッシー交換してもらったよ 554 04/07/12(月) 11:11 GlujSbzF そもそもFFのAよりFRのCの方が小回りきいて走りやすいんだよな。 555 04/07/12(月) 12:51 /TWK7Wm6 個人的に、Aクラスってsmartブランドで販売されていたら、あれほど酷評はされなかったんじゃないかな？ と思う。実際、1台の車としてみた場合、よくまとまってると思うよ。ただちょっと、と言うかかなり割高感は 否めないけど。内容的に100万くらい高いかな、と思うね。 556 04/07/12(月) 17:34 laWtn3AZ いや～ん Ｃ５５乗ってんのにあんま言わないで～ 悪い車じゃないよっ！ 速いし、取り回しは良いし… 燃費は悪いけどね。 Ａクラスって出始めはなんか変な車だなぁ～って思ったけど、今中古で１００万くらいで買えるならちょっと欲しいかも。 変な形も見慣れるとなんか愛嬌あるし、特に古臭さも感じないし…足には良いかもね。 でも変なグレードが好きだから、Ａ２１０探そーっと。 557 04/07/13(火) 01:55 z3hS22xw Ｃ５５の中の人も大変だな！ｗ 558 04/07/13(火) 03:05 e+GPlW5j Ｃ２３０Ｋを買ったのはいいが、ナビ・オーディオを取り付け出来なくて困ってます。 キット出るのに半年くらいかかるのですかね？ 559 04/07/15(木) 16:06 niucMcIS 今月中に乗り換えを予定してます。 C200KとC23KAで悩んでるんですが、パワーは 乗った感じどうでしょう? かなり差があるものですか? 時間がなくて試乗にいってないので、おしえてください。 560 04/07/15(木) 17:58 PjMqf0fx ｗ２０２・ｃ２２０海苔です。 走行中ハンドルを右にきると「くぅ～くぅ～くぅ～」と異音がするんですが どこが逝ってしまったんでしょうか？ ２００ｍ程走行すると全く音は出ないし、タイヤが回転しない状態でハンドルを 回しても音はしません。 早くヤナセにもって行けばいいとは思うんですが、休みがヤナセと一緒なので・・・。 町工場では判らんといわれた。 561 04/07/15(木) 19:02 yz6X/tZp >>560 ステアリングシャフトブーツかも。 いちど室内側からルブかけてみては。 562 04/07/15(木) 19:19 PjMqf0fx >>561 レスありがと しかし車の事あまり詳しくないので、レスの内容がよくわかりません（鬱 ＞ルブかける ってなんですか？ 563 04/07/15(木) 21:29 yz6X/tZp >>562 > ＞ルブかける > ってなんですか？ 潤滑剤。具体的にどんなものなら問題なく使えるのかは知らないので、 わからないなら車屋さんによくみてもらったほうがいいでしょう。 564 04/07/16(金) 01:30 ngNVj8gp >>559 Ｃ２００Ｋは試乗車を３０分くらい乗った程度ですので、当てにならない比較かもしれませんが、 全体的にトルク感があります。 それもそのはず、ファイナルギア比がトルク寄りになっているようです。 565 04/07/16(金) 06:33 UbG4+OU6 みなさん教えていただきたいです。 最近、おそらくは燃料ポンプだと思うんですが、エンジンかけてしばらく走ってから信 号待ちの時とか車庫入れの時とか、バックやＤにギヤを入れてる時、「ムゥイ～ ン」や「ウゥィ～ン」「ィィ～…ン」と音が連続して鳴ります。 それこそ走ってる最中やオーディオを大きくしていると気づかないのですが止ま っているとはっきりと聞こえます。 以前に比べやはり気になる頻度が高くなっているように思えます。 焼けるような「ジー…」という音であれば燃料ポンプの寿命らしいのですが。 なにせしばらく走ってからでないと症状が出ないのもあって上手くその音を聞い てもらうことができません。 つまり、後ろの方、外付けである燃料ポンプの方からは燃料ポンプが新しくても 元々音が鳴るものなのか。 それとも古くなってきたから「ムゥイ～ン」というような音が目立ってきたのか。 音としては電子音に近いです。 やはり燃料ポンプのヘタリなんでしょうか？ バキュームポンプの可能性はないですよね？ ｗ２０２、走行約１２万kmです。 566 04/07/16(金) 06:43 see2Aoll >>565 ＣＤチェンジャの音かも 567 04/07/16(金) 06:46 UbG4+OU6 >>566 １ＤＩＮのＭＤしか付けてないぽ。 568 04/07/16(金) 10:09 Zr9loWUt その音（ムゥイ～ン）っていうのはやっぱ燃料ポンプな気がするけどなぁ。 一度工場で見てもらったらどうですか？ メカニックの人に一緒に乗ってもらってぐるっとその辺を一周するとか。 569 04/07/16(金) 12:40 rsWerMH8 うちのもそんな音が後方からするな。電磁ポンプ？ 8年目のW202。 570 04/07/16(金) 18:51 ZX85pUXx >>565 > 元々音が鳴るものなのか。 新しくても音はなる。「ジジジ…」てな音。 Pレンジでも鳴る。 571 04/07/16(金) 20:19 UbG4+OU6 おまえら親切にレスどうもです。 後ろに良く乗る人間に聞いたらやはり走ってる最中も聞こえるそうです。 それもどうやら後ろの下ではなくてどちらかと言うと上の方から聞こえるようです。 燃料ポンプって付いている場所は下の方ですよね？ もしかしたらエアーポンプなんでしょうか？だとしたら・・？ 一応工場には入れてるんですが「音が聞こえても結局はバラして換えてみてみないとわからない」という 感じでここはもう実際に自分以外のオーナーであるおまえらにお伺いするしか、というよりおまえらしか 頼りになりません。 なんかますますわかんなくなってきたぽ・・ 572 04/07/16(金) 20:39 x3pxWToG C240って550万もするのに、170 ps / 5500 rpm、 24.5 kg・m / 4500 rpmって。冗談だろって思う。 車は走るための道具だと割り切って考えたら、 日産グロリアが同排気量で、210 ps / 6400 rpm、 27 kg・m / 4400 rpmで圧倒的に力強い。 しかもたかだか300万そこら。 200万以上の高い額を支払って、性能の悪い車を買う理由が、 俺にはよくわからない。しかもよく壊れるし、燃えるし。 内装とかだって、明らかにCクラスってカローラ並だと思う。 考え方を変えれば、ある意味ストイックで機能美を持ってると言えるかもしれないけど、 はっきり行って実用車レベルに過ぎないと思う。 スタイルはもっと悲惨。国産含めて全車種の中でも、格好悪い部類に入ると思う。 本国ドイツではどういう扱いの車なんでしょうか。 まさかドイツ人はベンツだろうが日産だろうが、 安くて品質の良い車を買い求めると思うんだが。 573 04/07/16(金) 20:54 pN1hig36 >>572 ('A`)･･･ ボクちゃんにこの言葉を捧げよう ス ペ ッ ク ヲ タ ボクちゃん、高校受験まであと3年有るけど遊んでたらダメダメさんですよ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ 574 04/07/16(金) 21:20 x3pxWToG >>573 でもC240がグロリアにスペック上は敗北を喫しているのは事実だろ？ 575 04/07/16(金) 21:38 pN1hig36 >>574 だから何？ 両方乗って（自分で運転）からご意見ちょうだいね。ボクちゃん。 576 04/07/16(金) 21:47 x3pxWToG >>575 日本語読めませんか？ 日本語のわかる人に572を精読してもらってください。 577 04/07/16(金) 22:03 mjGjaQRJ >>575 スルーしときなさいよ。 578 04/07/17(土) 01:33 V+KnQ6/S >>572 まず、エンジンの能力なんて車の性能の一部にすぎない。 それから 「車は走るための道具だと割り切って考えたら」 少なくとも俺はそうじゃないから、グロリアよりもＣクラスのほうがいい。 あんたがスペックにこだわるなら、Ｃクラスの見た目が嫌いなら、 グロリアに乗ればいい。それだけのこと。 579 04/07/17(土) 01:58 bEdtl5mY >>578 エンジンの能力は車の性能の一部に過ぎないとは言え 大きな部分を占めているのは間違いないよ。 あなたが考える、グロリアと比較した場合のCクラスの 性能的なアドバンテージって、一体どこにあるの？ 580 04/07/17(土) 02:08 A5dF8/De >>579 >>575 581 04/07/17(土) 02:24 V+KnQ6/S >>579 最初に断っておくとグロリアなんて乗ったことないし、 個人的には必要以上の性能的なアドバンテージには別に興味ない。 少なくともＣクラスの加速とハンドリングに不満はない。 あとは見た目とブランドイメージが好きだからＣクラスに乗ってるだけ。 あんたが性能重視ならグロリアに乗ればいいと思う。 車に何を求めるかは人それぞれでいいんじゃない？ 582 04/07/17(土) 02:38 wCy1hlgm その日産のｸﾞﾛﾘｱをｼｬｼﾀﾞｲかけたら何馬力ですかねぇ･･･ 車とｴﾝｼﾞﾝを考えたら170ps程度しか実測出ていないなんてことはｻﾞﾗですよ。 ちなみにﾄﾞｲﾂの場合、最低保障馬力になりますので C200の170psはどんなにﾊｽﾞﾚなｴﾝｼﾞﾝでも170psを保証しますということ。 ｽﾍﾟｦﾀにはわかんない事実だろｗ 583 04/07/17(土) 08:19 HLZhup+M >>575 禿同！！ 584 04/07/17(土) 09:34 VVK65QHO ＞５８２ そのとおりだと思う トヨタ２．５L２２０PSとベンツ２．６L１７０PSってほとんど変わらないどころか ベンツのほうが低速ﾄﾙｸがあり発進、中間加速が良いね。 レッドまで引っ張るような走り型なら、トヨタの方がちょっと速い。 585 04/07/17(土) 09:47 HLZhup+M 漏れ 今までいろんな車乗ってきたし セルシオもアルファードも持ってるけど 乗ってて一番楽しいのはＣ２４０でつ 586 04/07/17(土) 09:57 qgPFDJQ5 釣りにマジレスすると、実際問題として、C240とグロリアを比較検討する人は、いない。 C240という車は、セレブな女性（自称、勘違いも含めて）のための車。 ブランド品として、存在価値がある。男は、買わないよ。妻や恋人に、買ってあげる車。 587 04/07/17(土) 10:32 ssHf9gxd はぁ... 586の言っていることが一番マシかな。 >>572 は レストランで 「3000円のコース料理より5500円のコース料理の方がカロリー低いって冗談だろ。料理なんて栄養補給と割り切れば 3000円のコースの方が体のためになる。2000円以上高い金を出して栄養の少ないものを注文する気が知れない。 見た目だってたいしたことなし、堅実なドイツ人ならそんな無駄な金ださないんじゃんぇか」 とかほざいていろ。なにを選ぼうが人の勝手だ。 588 04/07/17(土) 10:36 sggKXohr すみません 僕は男だけどC２４０買います。 ２３０の皮シートが9月末なんで待てません 589 04/07/17(土) 10:36 86cn2Gb5 最近のCMで使われてるCのグレードは何だろう。 男女が乗ってて、男が運転に夢中で女の話を全く聞いてないやつ。 最後に女が 「typical racing driver」とか言ってる。 590 04/07/17(土) 10:58 ssHf9gxd >>589 「男」って... 591 04/07/17(土) 11:04 SBY5WKnu おさーんでＣ２００に乗ってますが・・・ｗ >>589 たぶん、トリムが「エレガンス」だから、本国仕様のＣ２４０エレガンス あたりじゃない？ ＭＣ後のＣは、あのＣＭのように、スポーティーなイメージで 比較的若い年代の人たちに売りたいようです。 592 04/07/17(土) 11:09 86cn2Gb5 >>590 俺、何か変な事を言った？ 無知な俺を許してくれ。 >>591 なるほど。どうも。 爽快に走ってるCMだったから気になってた。 593 04/07/17(土) 12:00 HLZhup+M >>590 同意！ 男呼ばわりでつか ＣＦ制作者がかわいそうだなｗ 594 04/07/17(土) 12:02 0coqd/32 有名なレーシングドラーバーだよってことでそ？ そんな事分からん人は多い、で字幕（だっけ？）が違うのかな。 595 04/07/17(土) 12:05 0coqd/32 ドラーバーって何だよ、済まんね。 596 04/07/17(土) 12:13 HLZhup+M ttps://www.mercedes-benz.co.jp ＣＦのメイキングがあるよ 車のエンブレム読み取れないっす 一見Ｃ２３０と思われるが トランク右側に こんぷれっさーの文字は無い ブルーガラスでもなさそうだし サイドの暴れん坊（あばんぎゃるど）の文字もない ＡＭＧとも書いてないのでＣ５５でもなさそう って事はＣ２４０か？ 597 04/07/17(土) 12:39 SBY5WKnu 「あなたって（典型的な）レーシングドライバーよね」って 女が少しあきれ気味に言っているんじゃ？ 598 04/07/17(土) 12:52 HLZhup+M お上品な女子供御用達車からＤＱＮカーになった感あり まぁええけど・・・ 599 04/07/17(土) 17:20 OtpHbnGX 要するに、高級車買うだけの資金も無い貧乏人が、 背伸びして頑張ってメルセデスのセダンで一番安いCクラスを買った、 そういう見栄を張ったような、俗物根性がブランドイメージそのものも、 損ねている、という事実を指摘しているだけなんじゃないでしょうか。 ＜グロリアとか言ってる奴 600 04/07/17(土) 17:25 GnLWFZYr >>599 逆にいうと、>>599がなかなかの釣り師だという事実を 指摘しておくこともありじゃないでしょうか。 601 04/07/17(土) 17:26 SBY5WKnu 漏れがＣ２００を９７年に買ったとき、テレビＣＭは 「あ、○○さん、メルセデスに替えてる！」って台詞だったよ。 つまり、ご近所さんでも背伸びすれば買えるのね・・・という 微妙な心理をくすぐる作戦。 実際Ｃクラスは普通のサラリーマンにも売れてるでしょう。 ３尻もね。 602 04/07/17(土) 17:36 oiMzq0iM Cと3シリーズは誰でも買える普通の車でいいんでないかと。 逆に見栄張りたいヤツはもっと上のを買えと。 603 04/07/17(土) 17:44 OtpHbnGX >>600 釣りに見えるかもしれないけど、事実でしょ？ 実際にこのスレにいる奴みたいに、自分の背丈をわかってて、 自分が必要だと思う基準を満たす車として敢えてCクラスに乗る、 そういうのは好感持てるんだけどさ。 ただMBに乗りたいってだけで、上のグレードは買えないから、 とりあえずCって感じで何も考えずに乗ってる奴っているじゃん。 そういうのに限って、運転も荒いし、態度もでかいし、 まぁはっきり言って、DQNなわけですよ。 そういう一部のDQNがブランドイメージを損ねている、ということじゃないでしょうか。 604 04/07/17(土) 17:46 SBY5WKnu 漏れはＣ１８０Ｋに今、興味があるな～。 マイチェンでステアリングがクイックに、サスの設定がスポーティーに。 １８０Ｋなら鼻先軽いし、パワーも十分。静粛性も合格。 今、ベンツの中で運転して一番おもしろいのってこれじゃね？ パワー足りないと思ったら、ティップシフト駆使してエンジン回せば面白そうだしね。 605 あぼーん あぼーん 606 04/07/17(土) 18:01 GnLWFZYr >>603 釣りじゃなかったか、ｽﾏｿ。 607 04/07/17(土) 18:04 A5dF8/De >>605 南アフリカ共和国の大使館に通報しました。マジで。 608 04/07/17(土) 18:09 SBY5WKnu 今、字幕付きみたよ。 あなたって典型的なレースカードライバーよね・・・ ↓ あなたって、ほんとにクルマ馬鹿よね・・・ ↓ あなたって、ホント、クルマのこと以外は抜けてるわよね。 って感じだな。 あのドライバーは、ホンモノのレースカードライバーなんだね。 609 04/07/17(土) 18:13 SBY5WKnu >>605 海の向こうでは、日本車もちょんまげ結って刀さした侍が造ってると 思ってるよ。ｗ 610 あぼーん あぼーん 611 04/07/17(土) 18:23 SBY5WKnu 今、ＣＦメイキングも見てみたけど、あれは１７インチホイールはいてるね。 確かにコンプレッサーの文字がなかったから６気筒のスポーツパッケージかも。 612 04/07/17(土) 18:27 /DJgEjM5 ＞あのドライバーは、ホンモノのレースカードライバーなんだね。 ライコネンには見えないが（ｗ 613 04/07/17(土) 19:26 SBY5WKnu またまた新たな発見！ あのＣＦはオリジナル音声は独語なんだな。 で、英語に吹き替えて、更に日本語字幕になってる。。。 キミ・ライコネンってドイツ人か・・・。 614 04/07/17(土) 20:38 xWRi6yBe ふいいんらんど 615 04/07/17(土) 21:30 ytMhLXR+ C240は、社長婦人、開業医婦人、自営の女社長、クラブのホステス、といった女性が乗る車というイメージがある。 これが、C180となると、ベンツにステータスを感じる男性サラリーマンが乗る車というイメージが強い。 C240は、コスト・パフォーマンスが悪いとか何とかブツブツ言いながら・・・。 616 04/07/17(土) 21:34 HqzLMmL7 漏れはあのCFよりこっちがいいな ttps://www.mbusa.com/microsite/brand/commercials.jsp?type=&src Cクラス関係ないが 617 04/07/17(土) 21:52 EEd8PPPH C240、2600cc、本気で踏んづけると結構走るなー 購入3年目にて初めて思った。 618 04/07/17(土) 22:08 A5dF8/De >>610 ドイツ大使館にマジに通報しました。 ええとね、ドイツってw IIの過去の行動・やってきた事に対して日本とは全然違う、 厳しい対応しますから。 619 04/07/17(土) 22:09 ssHf9gxd Cはファーストカーなら、独身またはDINKSで年収800万ぐらい、 収入のない妻子を持っているなら年収1200万ぐらい、 ってのが購買層のおよその目安じゃないか。 まぁ、それなりに余裕のある階層だが、そこら辺りにゴロゴロしてるわな。 そのぐらいの年収があると、300～400万ぐらいの車はそう躊躇せずに買えてしまうので、 ある程度の物欲と達成感を満たして幸せな気分になるためには、 ちょっと背伸びして500～600万のプライスタグが付いている車がちょうど良いのだが、 国産だとマジェスタだとかセルシオだとかってオヤジ車になってしまうので、 必然的にCあたりがターゲットになるわけだ。世の中ってそんなものだろ。 それが小市民の幸せってもんだ。 620 04/07/17(土) 22:09 9Lpn9fBI Cクラスは女に似合うと俺も思う。 でも男が乗ってても別にいいんじゃないかな。 EやSになるとオヤジ臭い感じがするし。 >>616 良いCMだ・・・ 621 04/07/17(土) 22:21 3WiDswgw >>619 なるほど、そう見られてしまうのもわかる気がする。 自分は20代の男だけど、諸事情により年収が2000万くらいある。 独身だからＳやＡＭＧにも手を出せるけど、排気量ないほうが 自分は運転しやすいし、都会で使うのに便利なんでＣクラスにした。 ＢＭＷはどうも自分は馬鹿っぽい男がのるイメージが強くて好かない。 Ｃクラスは顔に愛嬌があるから、ブランド品をアピールしてる 雰囲気がなくていいなと思ってるんだが、周りはそう見てないのかもな。 622 04/07/17(土) 22:27 9Lpn9fBI >>621 諸事情って何だ？ 623 04/07/17(土) 22:29 amjylj5K 脳内だから 624 04/07/17(土) 22:29 ssHf9gxd >>621 まぁ、そうは見られていないだろうな。だからって気にすることはもちろんないのだが。 一般的に、独身20代でまっとうな仕事で年収が2000万あったらポルシェというのが定番でしょ。 メルセデスだったらSLという選択肢もあるけど。 オレは993のRSが欲しかったけど結婚してそんなこと言っていられなくなっちまったよ。 625 04/07/17(土) 22:31 1kTr4OSF 自分は30代の男だけど、諸事情により年収が350万くらいある。 独身だからマーチやフィットにも手を出せるけど、排気量ないほうが 自分は運転しやすいし、都会で使うのに便利なんで軽クラスにした。 MERCEDESはどうも自分は馬鹿っぽい男がのるイメージが強くて好かない。 626 04/07/17(土) 22:34 4ZzsZW02 20代でメルセデスか。 メルセデスってもう車にあんまり情熱がなくなった時に さらっと乗るイメージだったけど。 627 04/07/17(土) 22:40 ZpdyL1rk >>625 わろたw 628 04/07/17(土) 22:40 3WiDswgw >>624 ポルシェが定番というのはわかる気がする。 ただ、なんていうか、自分はあまり金があるんだぞっていう アピールをしたくないんだよね。仕事はいたってまっとうだけど。 車ってそういう象徴みたいなとこがあるから、「ちょっとセンス いい」程度のものがいいなと思ってるよ。 629 04/07/17(土) 22:47 xWRi6yBe 621さんはヤミ金融の雇われ店長さんかしら？ 630 04/07/17(土) 22:49 ZpdyL1rk >>617 うん 漏れ２年目だけど 明らかにパワー出てきた アイドリングもなめらかになってきたし ヤナセのセールスが言ってた ３年たったらようなりまっせ～ あながち嘘でないようだ 631 04/07/17(土) 22:52 ZZol0jt2 ベンツにしろ、ボルボにしろ、角張りボディじゃないと意味ないな。 632 04/07/17(土) 22:56 3WiDswgw >>629 あんまり変な職業扱いされるのもなんだから言うと、 親からの贈与資産の家賃収入が1000万くらいで、 勤め先の収入も1000万弱くらい。 彼女や友達には当然そんな話しないが。 633 04/07/17(土) 23:01 9Lpn9fBI 年収2000で独身若年男性だとポルシェって厳しくないか？ 手取り2000ならわからんでもないが。 634 04/07/18(日) 01:32 UPFXCEdy 漏れ、３１歳でＣ２００買ったけど、当時の年収は１０００万円ちょっとだったな。 男の６０回ローン。これが現実です。 635 04/07/18(日) 01:37 UPFXCEdy なぜ６０回ローンだったかというと、当時は貧乏時代の借金が残ってて 貯金がほとんどなかったから。諸費用分を現金で払って４００万円ローン 組んだ。たぶん、漏れの買い方はヤナセの中でも一番貧乏パターンだったと 思う。ｗ その後、メルセデスに乗ったおかげで商売で信用がつき（ってわけじゃ ないかもしれないが）順調に収入も伸び、今日に至る。ｗ 少なくとも漏れにとってはＣ２００は福の神だったよ。 636 04/07/18(日) 03:02 AO9DobBf 35歳、妻子あり、年収1300万、C200中古ｗ 16台目です。最近車を長くのらないので中古で数千キロ走ってるものばかり物色 C200は長く乗れそう 637 04/07/18(日) 04:32 SxnnO1q7 ｸﾞﾛﾘｱより目立たなくて街に溶け込むのが無印良品的でいい。 右ﾊﾝでも左ﾊﾝでも道が後ろへ綺麗に流れ去っていく感じが、落ち着いて乗りやすい 圧迫感はあるが、とり回しはﾋﾟｶｲﾁ ﾌｫｰﾏにしたらﾊﾝｽﾞﾌﾘｰがorz MC後のﾅﾋﾞのDVDﾃﾞｨｽｸの地図は新しくなってますか？ 638 04/07/18(日) 08:45 S0DVx41U 626に一票だな。 ラテン系を乗り継いできたけど、３０台半ばからボンネット開けるのも 洗車するのも面倒になってＣを乗り継ぐようになった。 妻子ありで年収１０００万位だけど＜＜諸事情＞＞により住宅ローン無し 持ち家なので、ちょうど良いよ。 639 04/07/18(日) 09:31 OupSI5jA まー、あれよ 日本車で言えばマーク２辺りの位置なんだろうけど なにせ日本じゃ「ベンツ」であり、その一番廉価クラス Aはあるけど ごたごた言われる車 日本ベンツもなんかボリ杉だし 本当、あっちじゃ下駄みたいな車なんだけどな MTなんか入れてくれればそれでいいし、もっと安っぽい奴でもいいのに 前Cあたり汚く乗ってるおっさんなんか見ると良いなぁなんて思う 今Cは造りの良さってのが漂ってこないんだよな それで400万・・ 買える人はえらいと思うけど 今かうならA4かなー 640 04/07/18(日) 11:00 3C6z+Fd4 >>639 今のＣクラスの顔は好み別れるだろうね。 俺はかっこつけすぎてない、愛嬌のある顔に見えるんで 気に入って乗ってるが。 641 04/07/18(日) 11:53 ms4wk2io MC後のCクラスは、 エアコン、ナビ、ウインドウ、電話、レインセンサー、ランプ異常誤検出などなど いろんな不具合出なくなったのかなーーー？ ヤナセに、「故障したから、修理に取りに来て。」って電話しなくていいなら、 また買ってもいい車なんだけど・・・ 答えが出るまでに1年くらいかかりそう。 642 04/07/18(日) 12:19 AO9DobBf みんなは何色? 自分はﾎﾞﾙﾄﾞｰﾚｯﾄﾞです。もともと本革/ｷｾﾉﾝ/ｻﾝﾙｰﾌ仕様でしたが、 ｸｰﾍﾟｸﾞﾘﾙ/18ｲﾝﾁｱﾙﾐ/前後4cmﾀﾞｳﾝ/社外ﾅﾋﾞ&ﾄﾖﾀHDDﾅﾋﾞ/ｾｷｭﾘﾃｨ ってな感じで乗ってます。 643 04/07/18(日) 12:28 VkT/u283 ってか、Cクラスって異常に中古が安くないか？メーター巻き戻しか？ 644 04/07/18(日) 12:29 VkT/u283 あとCクラスのホワイトってフロント部分がカローラみたいで衰え 645 04/07/18(日) 12:44 AO9DobBf ↑スルー決定で 646 04/07/18(日) 15:32 VkT/u283 え？なんか悪いこと言った？これだから車オタクは嫌なんだよ 647 04/07/18(日) 15:52 Gj/ITpC0 >>643 デジタルメーターは簡単にメーターの距離をいじれるからね。 怪しいところで売っている怪しい車は疑ってかかった方が良いよ。 6万キロと3万キロで大きく値段が変わるような車は特にね。 648 04/07/18(日) 16:43 3dyQxPTG >>646 同情するよ。俺もそう思う。付け加えると、 W203ってリア部分が現行カローラみたいで衰え。だな 649 04/07/18(日) 16:48 kShkNbPY カローラって言やあベンツってよりアウディに似せてあるんだよね。 マーク２辺りはベンツに似せてある。 650 04/07/18(日) 17:31 0KSNSM8c MBJのHP見たんだけど、Cが１８０、２００、２３０ってあるんだけど エンジンはみんな1800CCのスーパーチャージャーつきなのね？ W202は排気量＝Cｘｘｘだったけど、何かわかりずらいな。 651 04/07/18(日) 22:35 3dyQxPTG >>650 MBは昔からその辺いい加減だよ。 652 04/07/18(日) 23:47 BUKbdtOp 1800CCって、カローラと競合する車格じゃん。 653 04/07/18(日) 23:59 HrgNE8Jv 排気量で車格を語るな。そんな時代は日本でもとっくに終わったわ。 スターレット→カローラ→カリーナ→コロナ→マーク２→クラウン となｗ 654 04/07/19(月) 00:19 nVXf7qcn 1800CCだけで、C１８０、２００、２３０ 3つも作るなんて、 ずいぶん手抜き（失礼！合理的）な設計だと思いませんか？ 過給圧の高い、２３０が最初に壊れるだろうけど・・・ 655 04/07/19(月) 05:53 h1PjIu/j ↑ 頭の良い人ハケーン 656 04/07/19(月) 08:41 TItszLzQ ほぼ同年式（95年モデル）の旧C220と200に乗った事がある。 どちらかというとエンジンの感じがスムーズなのはC200。 同じ直４だし、DOHCだけどなんか220の方は荒い感じ。 アイドリングでもぶるぶるしてるのハンドルから感じた。 今の直４の180あたりはスムーズなんだろうな。 C180とか230に乗ってる人その辺どうよ？ 657 04/07/19(月) 11:57 Fwt4qDdd >>654 手抜きと言うよりバカにしてんだよ。 昔の国産車が、ちょっとした内装の違いでいっぱいグレードがあって、 無理やり序列を作っていたようなもんだ。 658 04/07/19(月) 16:32 Y5XYmty3 >>657 この会社の車って、数字が増えるほど利益率が異常に高くなるような気がしませんか？ C180でも基本的には、同じボディー、高価なエアコン、安全装置を使っているわけだし・・・ 最近の国産車はそれほど「ぼったくり」という感じでもないようだけど。 659 04/07/19(月) 16:57 heUPNvIG 本国と日本じゃ事情が違わない？ あんまり知らんのだが向こうでどうだかは。 660 04/07/19(月) 19:14 x2kOu+wo >>658 >>659 だからバカにしているってこと。中国人向けに１億円の車を作るメーカーだからな。 ま、バカにしているのは売る側の一部の人間で、車作りはマジメなんだけどな。 661 04/07/19(月) 19:39 gF//WWve でも考えようで過給圧が高い方に合わせて設計してるってことは 低いエンジンは耐久性がウマー鴨 662 04/07/19(月) 20:10 9fdcBJxQ C240ワゴンを新車で購入しました。 車購入でお金がなくなったんですが、ホイルは替えたいです。 AMGやらロリンザやらのコピーもので安いのありませんか？ 663 04/07/19(月) 20:15 J5k0J2qv 福野礼一郎はＣ１８０Ｋ絶賛だったね。 同じシャシーだったら、出力が低い方が、より繊細な乗り味を楽しめる。 勿論、パワー感は少ないかもしれないが、実は１８０Ｋでも十分速いんだよな。 だから、そんなに金かけたくない人は１８０Ｋ買っても、全然悪い買い物 じゃないと思う。逆に６気筒じゃなくて４気筒の２３０Ｋにアバンギャルド を設定してきたということは、よりピーキーな性格を持たせて個性的に 仕立て上げたいというインポーターの意志があるんだろうな。 664 04/07/19(月) 20:17 /8AgMh1r >>662 んじゃintraがお薦め。 intraはAMGへOEM供給してる（してたかな？）メーカです。 665 04/07/19(月) 20:26 woLIpOng >>663 だから、C１８０は、男性サラリーマン用なの。C２４０は、セレブな女性用。 EやSは、自営業で儲かってる男性用。もちろん、経費で、しっかり節税。リースも多い。 666 04/07/19(月) 20:32 8o6NGtF3 Cなんて高速道路煽られみっともないグルマ。 667 04/07/19(月) 20:35 J5k0J2qv >>665 そういう風にステレオタイプで見るのはどうかな～？ クルマのキャラとして、積極的に１８０Ｋを買うヤツもいると思うが。 金もってても馬力いらないヤツもいるでしょ？ 排気量少ない方が好きなヤツとか・・・。 （１８０～２３０は排気量は同じだけどさ。ｗ） 668 04/07/19(月) 20:42 ewuSAl4h ＞排気量少ない方が好きなヤツとか・・・。 まさしく俺はそれだ。 ブレーキと間違えてアクセルを一瞬踏んじゃっても、人ひかずにすむ。 街中でも高速でも180でまったく力不足を感じたことないし、 他の人がなぜ、日常用途では過剰能力の３０００とか５０００ccの車に 乗りたがるのかよくわからん。 669 04/07/19(月) 20:44 J5k0J2qv あと、マイチェン後のＣクラスって、かなりスポーティーなセッティングに 変えてきたじゃない？ サスとかステアリング。 となると、Ｅクラスより積極的に面白いクルマとして買いという見方も 出来るような気がするが。 670 04/07/19(月) 20:55 TwU0lsLt 昔話で悪いが、大学の頃、友人たちが乗っていた ２輪のCB400HAWKとCB250Tを乗り比べて見た事がある。 両者ともエンジンのボア・ストロークが違うだけでほとんど一緒。 乾燥重量もほんの数㌔違うくらいだったと思う。 んで実感したのは250㏄の方が何となく繊細で(･∀･)ｲｲ 知的な感じ。 400㏄版は加速や最高速度は当然ながら上回るけど…荒々しい。 別に大排気量の車が悪いとは言わない。5000ccV8のCクラスとか乗ってみたいけど 普段ならC200やC180で充分鴨。 671 04/07/19(月) 20:59 9fdcBJxQ c240買った うれちい 672 04/07/19(月) 21:02 9fdcBJxQ 途中で送信を押してしまった。。。 >>664 早速見てみます ありがとうです。 他には有りませんかね。 ブラバスタイプとかロリンザタイプとか。 673 04/07/19(月) 21:30 J/VKyKXY >>671 おめ 674 04/07/19(月) 22:32 ImEQk2Qj >668 漏れも・・元々性格がせっかちで気性が荒いので ハイパワーの車にのると事故りそうになるわ 切符は切られるわでろくなことがない 自制のために小排気量低出力を選ぶ必要あり 675 04/07/19(月) 22:36 20HlZTbM >>668 ＞ブレーキと間違えてアクセルを一瞬踏んじゃっても、 ＞人ひかずにすむ。 馬鹿御用達と言う事ですね（ｗ >>669 激しく同意。 Eは乗っててつまらない車だっただけに、今後のCには期待してる。 >>671 オメ。 676 04/07/20(火) 00:11 +Y7CW4NN １８０Ｋでティップシフトきこきこやりながら飛ばすのが、実は 一番楽しそうな希ガス・・・ 677 04/07/20(火) 00:23 n55Lg44U 230Kと200Kとの価格差を考えると、 230Kのアバンギャルドはお買い得だと思うな。 スポーツパッケージなんてつければ結構楽しめるんじゃ。 うちの嫁はマイチェン前の200Kを買っちゃったが。orz 678 04/07/20(火) 02:10 +Y7CW4NN >>677 ホントだ！ 約３０万円だな、価格差。 おまけに２３０Ｋだとアバンギャルド仕様で人工革＆クロスコンビシートか。 ダークバーズアイメイプル木目も萌えだな。 679 04/07/20(火) 02:23 wU+G+f6l >>678 人工皮激しくビニールっぽい 絶対皮にすべき 680 04/07/20(火) 09:13 LDiBU3L9 最近のコピーアルミホイルってＡＭＧとかのロゴも入っているのね、 でもなんか型おこししたって感じで堀が薄くて字もかすれてるって感じで ホイルの色も何か明るいし横についててすぐにコピーってわかった。 本ﾓﾉ付けてる人はすぐに分かるから考えたほうがいいよ。 分からない人間はそもそもベンツを知らない人だけだから。 intraはAMGへOEM供給してるって本当か？それなら性能もそんなに心ﾊﾟｲないね。 681 04/07/20(火) 10:29 LMSLF5fw 3月にC180KLTDを買っちゃった・・・orz マイチェンの方がイイのに。 682 04/07/20(火) 11:51 kqawvPA5 AMGのホイールねぇ... ってかC240のホイールなんて換えなくていいじゃん。 683 04/07/20(火) 12:39 DcKbKOC7 >>680 ソース元は、ホイール屋のおっちゃん。だからURL引っ張ってくる事が出来ません。 ただし、AMGに確実にOEM供給してたのは、AMGがメルセデスベンツに買収される前。 今もOEM供給受けているかどうかは判りません。 >>682 そらアンタの意見。 >>662は自分の金で買う訳だから、赤の他人のアンタがどーこー言う謂れは無い。 で、関係ないけど･･･ intraのA-Line Evolution（F 8.0J×18+35、R 9.0J×18+35）が余ってたり。 元々はW140、Sクラス用のホイルだから、Cクラスにゃ厳しいな･･･ 684 04/07/20(火) 14:28 kqawvPA5 >>683 そんな身も蓋もないこと言うなよ。しかもアンタ呼ばわりで。 換えなくて良いじゃん、という指摘で「う～んそうかな」と我に返り、衝動買いしなくて済むかもしれないだろ。 685 04/07/20(火) 15:36 qgy9fwwK それを言ったら>>683も赤の他人。あーだこーだ言えないだろ。 686 04/07/20(火) 17:25 38Ipcojj 30代後半で年収は一千万円をちょい越え。 妻子持ち、住宅ローン持ち。 自分はCワゴン、カミサンはAをしぶとく5年乗っている。 まさにMBのターゲット層で、まんまと嵌められたのかも。 ちなみに、Aはヤナセ(ちょっと遠い)でCはシュテルン(近所)。 両方と仲良くしていると、サービス面でも便利。 (Aをシュテルンで見てもらったり、ヤナセが優しかったり) ただ、買い替えの際は両方の営業の顔を立てないといけないのが× 687 04/07/20(火) 19:02 /mULZdB/ 妻子持ち１KでCとAが維持できるのか。 ということは同額給与独身なら、Eくらいには乗れるってことね。 688 04/07/20(火) 19:33 isXw1Ty2 住宅ローン額次第では？ 689 04/07/21(水) 00:39 R2quQiWz >>687 >>619 を参照 690 04/07/22(木) 21:11 kHIprCR9 物損事故 修理できるか廃車か微妙らしい このスレともお別れ濃厚 691 04/07/22(木) 21:31 LeU1tsg0 そりゃあきついね。 しかし体が大丈夫だったなら古くさいかもしれんが 厄落としとかと捉えとくのがいいかもだ。 692 04/07/22(木) 22:58 Y8401I5/ ベンツの本質を手に入れられる。共通の価値観を・・・ メルセゼス・ベンツ Cクラス C180 693 04/07/23(金) 02:00 wM7dShZ9 最近、国産車から、W202のC240に乗り換えました。 そこで、教えていただきたいことがあります。 エアコンをつけると、中央の吹き出し口からは冷たい風が出てくるのに、 両サイド(運転席・助手席側)の吹き出し口からは、 熱風というか、生暖かい風が出てきます。 これって異常ですか？ それとも、ベンツのエアコンって、そういう風になっているのでしょうか？ 694 04/07/23(金) 08:53 vIPBYiZ5 Cクラスも、最近は新型の割合が増えているように思うが、年寄り、おばさんの下手 な運転が多い。本人、一生懸命ハンドル握っているが、見ててみっともない。 695 04/07/23(金) 11:40 /vcH0wzg >>694 いいじゃん。 年寄りおばさんにスマートな運転なんて期待しないで、 あたたかく見守ってやってきださいな。 ま、普通の車なんだし。 696 04/07/23(金) 19:13 nvn9s8CI >>693 ベンツはエンジンスタート直後 フロント、サイドガラスが曇る傾向がある。 697 04/07/23(金) 19:16 30K+VB7P >>696 うちのCLは曇りませんが。 698 04/07/23(金) 21:33 /i7DhNcc >>693 修理工場での点検をお勧めします。明らかに異常です。 699 04/07/24(土) 00:48 ST/2EZqy >>696 >>698 ありがとうございます。早速いってきます。 ヒーターの熱が漏れてるんでしょうか？ あるいは、エキスパンジョンバルブが逝ってるんでしょうか？ それとも、コントロールパネルのプログラムが誤作動してるんでしょうか？ 全くわけ分かりません。 700 04/07/24(土) 10:54 yyXce4a2 >>693 うちのW202もエンジンスタート直後は同現象。 しばらく(１分以内)すると、冷たくなる。 で、エンジンスタート直後はサンルーフ＆窓全開で 熱風を逃がしている。 これって正常の範囲内と思って、かれこれ５年以上。 701 04/07/24(土) 10:59 ihfFx/La どんな車でも真夏にエアコン付けたら最初は生ぬるいだろ 702 04/07/24(土) 11:54 Hq0QXrzf >>701 中央からは冷たい風で両サイドは熱風が吹き出すからおかしいんじゃないの？って話だろ。 703 04/07/24(土) 12:09 kVzr4UIt 両サイド熱風ってのは曇らないような工夫なのでは？ 704 04/07/24(土) 12:14 kVzr4UIt フルオートエアコンだから、吹き出し口によって細かく温度を変える 制御は入っている可能性大だしな。 705 04/07/24(土) 13:12 ST/2EZqy いろいろな貴重なご意見、ありがとうございます。 エアコン自体、冷えることは冷えるんです。 1.もちろん、エアコンをONにした瞬間は例の｢熱風｣が出てきます。 2.しかし、すぐに冷風になります。 このとき、真ん中より両サイドのほうが若干温度が高く感じます。 それでもこの段階では涼しいので、両サイドは配管のロスで温度が 高くなるのだろうと考えてました。 3.しかし、ある程度冷えた後、両サイドから、 ぬるい風(30度台？)がでてきます。あまりにも気持ち悪いので、 今は室内が冷えてくると、両サイドの吹き出し口は閉めてます。 これでは暑いのですが、まだ熱風の不快感よりはましです。 706 04/07/24(土) 13:13 ST/2EZqy また、コンプレッサーのON/OFFが頻繁に繰り返されているような気がします。 (音とブレーキペダルに伝わってくる感触で) そこで、思いついたのは、 1.ベンツのエアコン自体、こういう仕様にになっている(まさか？) 2.コンプレッサー(クラッチ)不良の初期段階 3.エキスパンジョンバルブ・ヒーターバルブ不良 4.配管漏れ 5.温度センサー不良 6.コンピューターが誤作動 (前のオーナーがギンギンに冷房設定(20度)→私は冷えすぎがダメなので26度 →コンピューターが暖房と判断) 最後の2つが怪しいんじゃないかなと思っています。 707 04/07/24(土) 13:44 kVzr4UIt 漏れのＷ２０２のでふぉでなま暖かい風が出てきますが。ｗ たぶん、そういう仕様なんだと思うよ。 ただ、ここ数日の記録的な猛暑下では、そのなま暖かさがときに 気に障るときがあるが。ｗ てか、漏れも、ぎんぎんに冷えないオートエアコンの性能がもしかしたら 故障なのかも？と、近々、整備にだそうかと考えているところ。 国産ならぎんぎんにひんやりするのに、Ｃだと設定温度を２２度にしても 全然ぎんぎんには冷えないんだよね。一応、エアコンは効いてるけど。 708 04/07/24(土) 14:54 ST/2EZqy >>703 レスありがとうございます。 はじめは、こういう仕様なのかと思ってましたが、 やっぱりおかしいかなと思います。 私も整備に出そうかなと思ってます。 709 04/07/24(土) 20:06 4K7m2Y5+ 猛暑続いていますので、 「エアコンをONにした瞬間は例の｢熱風｣が出てきます」は同じです。 ですが、フルスケールでエアコン頑張って冷やしに入ります。 その後は、両サイドの口からも安定して冷風でます。 直接体に当たると寒いので上向きにしてます。 点検をお勧めします。 710 04/07/24(土) 21:55 fQXHMR3I 今日、温度設定を「LO」にして車内をキンキンに冷やした後に 設定を23度に戻したら、真ん中からも端からも暖かい風が・・・ 711 04/07/25(日) 04:22 bCySxy74 心温まるレスありがとうございます。 >>709 やっぱり、698さんのようになるのが正常ですよね。 >>710 私のも同じようにやったら、700さんと同じようになりました。 ただ、キンキンに冷える前に、設定を戻してもなりました。 やっぱり、温度センサーが怪しそうですね。 712 04/07/25(日) 11:12 1qdvDhcH 2004年型のCクラス（排気量、グレードを問わず）をお持ちの方、 この年式ではエアコンの故障は発生しなくなりましたでしょうか？ もし故障がありましたら、不具合の状況を教えてください。 Cクラス再購入の参考にいたしたいので、よろしくお願いします。 713 04/07/25(日) 20:56 szDCX3mW しつこい要でゴメナサイですが 本日猛暑の最中、再現試験してみましたが やはり、両サイドの口からも安定して冷風でます。 LOにすると寒すぎです。ご参考まで。。。 714 04/07/26(月) 10:38 6zVRhReW >>712 今年三月納車のC180乗ってます。 異常気象で話題の北陸ですが、35度を超える気温にも めげず快調に（且つ適度に）冷やしてくれてます。 窓の曇りも少なく、豪雨の中でも快適。 まあまだ4ヶ月しか経ってないので当然っちゃあ当然ですが。 サイドの温風現象は体験していません。 ベンツは古い型しか所有したことないのですが （２０３を除くと、一番新しくてサッコプレート無しの１９０E）、 単純に現代のオートエアコンて便利だな、と感心してます。 冷えすぎも無く、望むままに冷えてるカンジ。 何か不調でたら報告します。 715 04/07/27(火) 03:08 l8dzO+wi > 714 さすが、FMC直後のエアコンに比べると改良されていますね。 これで、重大問題解決かな？ 716 04/07/27(火) 03:25 The65x9H 新Ｃ５５、見栄で乗る人におすすめ、 Ｃ４３、車好きの人におすすめです。 717 04/07/27(火) 08:47 g1cVvB2k CはV6SCのC32AMGが適度なバランスで名車だった気がする。 CにV8はどう考えても重すぎると思うが、高速道路を巡航するには大排気量NAは悪くないね。 ちなみにC55じゃ見栄は張れないと思うよ。逆にそこら中にいるE55に対してなんか肩身狭い思いしなくねぇか？ 実際にはC240あたりが普通に乗れてお勧めだと思うけど。 718 04/07/27(火) 09:49 qLN9Thsh CのAMGはもちろん、大排気量モデル(C280、C320)は、 小さなボディーで、大きなエンジンと言う組み合わせが好きな人、 セダンで走りを楽しむ人が乗る車じゃないかな。 三重だけで乗るなら、同じ金出すならEやSに乗ると思うけど。 719 04/07/27(火) 10:23 g1cVvB2k AMGはそうだろうけど、一般モデルはそういう選び方する人はむしろ少数なんじゃないの？ Cというのは既に決まっていて、あとは単純に予算と標準装備品の違いで選ばれることが殆どだと思う。 っていうか、メルセデスユーザーの殆どはエンジン出力の数字なんか目にも入らない人だと思うし。 720 04/07/27(火) 11:53 b9IdKYpb https://www.carview.co.jp/express_new/c_class 721 04/07/27(火) 12:31 b9IdKYpb 五郎によると、ＣクラスのフットワークはＥクラスのそれを超えたと 書いてあるが・・・。 722 04/07/27(火) 14:40 LFE+TxWG >>718 激しく同意。 見栄で乗るなら、とにかく、Sしかない。 Eに乗っていても、Ｓを見るたびに肩身が狭い思いをするだろう。 メルセデスはヒエラルヒーが確立しているからね・・・。 723 04/07/27(火) 14:45 6/DAnUfq でもC55の正規モノ買う奴はカッコイイと思うけどね。 普通の奴ならS350買って エンブレムをS500に替えるよ。 見栄じゃなくてホントに好きで乗ってる感じがする。 724 04/07/27(火) 16:51 kgkfBlFu >>723 風俗嬢でもか？ 725 04/07/27(火) 18:01 Xl6BtwnI >724 風俗嬢が好き好んで乗る車ではないと思うが。 726 04/07/27(火) 18:05 wkMgAU6W >>724 客からプレゼントされたんじゃないか？ 自分でＡＭＧ買うなら ＳＬＫかＣＬＫあたりにするだろ。 727 04/07/27(火) 18:10 qLN9Thsh いや、をとこの好みだろう。 728 04/07/27(火) 21:17 MqsJuv9b >>725 ああいう商売の女は意外とコンサバ趣味だったりするぞ。 SLKかCかとう選択肢だったらCが選ばれることが圧倒的に多い気がする。 SLKやCLKに行くのだったらポルシェに逝っちまう気がする。 729 04/07/28(水) 09:48 Td2Us0VS >>725 ただの見栄じゃんｗ 安いグレードのエンブレムはずしてるのと同種 730 04/07/28(水) 11:16 SLkto90F >>723 ん、エンブレム、Ｓ３５０のままの方が圧倒的にカコイイと思うのは 漏れだけ？ｗ 731 04/07/28(水) 11:51 Maz4Ub/d で、街中走ってるAMGの多くも、実は｢なんちゃって｣だったりする。 漏れは、足回りとか(でも車高は出来るだけ下げない)、 見えないところで｢なんちゃってAMG｣を目指してます。 でも、グリルをAVGにしてしまった…orz 732 04/07/28(水) 12:02 SLkto90F でも、純正のスポーツパッケージも、ＡＭＧルックだもんね。 漏れは今回のＣ２３０アヴァンギャルドも、ノーマルの方がかっこいいと 思ってるのだが。アルミもつや消しだし。スポーツ～つけると、バフ磨き 仕上げになるんだよな。あれが・・・ いずれにしても２３０ｋは前後異サイズのタイヤ。随分思い切った設定だな。 733 04/07/28(水) 12:05 SLkto90F >>728 今日の漏れのＩＤみてくれぃ。 734 04/07/28(水) 16:59 nvNIX1Rn >>733 おお。９０のＦカップか！ 735 04/07/29(木) 19:55 3rAiJYwA 今日、某サイトみて初めて知ったんだけど（Ｃ７年乗ってる） 後席のライトスイッチが前席頭上にしかないのは、運転中に後席乗員がいきなりスイッチをオンにして、 車内が（運転者の意図しないタイミングで）明るくならないように、だってな。 そんなところまで安全に考慮しているのかと感心してしまった。 736 04/07/29(木) 20:37 I9NW7tpS おいお前ら、W202にカーナビつけてる人いるのか？ いたらどんなのつけてるか教えて下さい。 737 04/07/29(木) 21:59 SfyRSnA/ >>692 Ｃのエアコンはギンギンに冷えるよ！ ヒーターバルブの故障だと、運転席側と助手席側で温度が変わるよ。 エアコン入れて、バルクヘッドのとこにあるヒーターバルブ（フィルムケースが２つ ついたようなやつ）に触って熱かったら、バルブの故障で６諭吉なり。 コンプレッサーが短時間でオンオフを繰り返してるなら、エポパ出たとこのセンサ の故障が考えられる。３００円くらいの部品だけど、アクセスしにくいところに付いてる。 直して快適な夏を送ってくれ。 738 04/07/30(金) 00:03 hAy8RUMZ >>736 実は俺も検討中。 パナDVDのオンダッシュ、インダッシュ、HDDオンダッシュを候補にしてます。 >>737 エホバセンサーはこれかな？W124だけど。 https://super.fureai.or.jp/~noranbo/030615B280TEac.html ところで、先日嫁の友人を乗せたら、寒いといったので、 22度から26度に上げたら、700氏のように生暖かい風が… レディーファースト＋ヒーターバルブの固着防止と思って我慢したよ。 739 04/07/30(金) 13:35 UzC7zimN >>735 感心するようなことか？ 740 04/07/30(金) 20:36 Eu8MnoW5 つーか、ただの勘違いもしくは思い込みか？（その某サイトのね） 735のことでは無いよ。 741 04/07/31(土) 18:40 vf7yKtm5 おれも１０年落ちくらいの１００万円ぐらいで買うかな。 でもＣだとちょっと小さいかな。 742 04/08/01(日) 17:03 VOfzeX5U C240ワゴン今日納車でした。 走行中にテレビやDVD、ナビ操作したいんですが、雑誌にのってる部品は7マン近くします。 もっと安くあげる方法か部品ありますか? 743 04/08/01(日) 17:18 kmoePsEX クラクションを素早く3回鳴らして ウィンカーレバーを軽く手前にひくとできます。 744 04/08/01(日) 19:17 ZxNR0fq4 >>743 それって高速道路などで時速140km以上で走行中でないと無効だよ 745 04/08/01(日) 19:37 dSAkhM4Z うちのW202にはトンボが卵を産みに集まります。 色（エメブラ）に魅かれるのか？匂い（ブリス）に魅かれるのか？ 塗装面にせっせと卵を産み付けてます。 こんな経験あります？ 746 04/08/02(月) 00:51 D17S0mlO >>741 さっさとマルチ取っ払って、社外品のナビとモニターに汁。 あんなもんに金かけるだけ無 馬太..._〆(ﾟ▽ﾟ*) 747 04/08/02(月) 12:26 RMTbZ+V9 >>746 それも考えましたが、CDちぇンジャーついてるし DVD見れるし もったいない。 純正そのままでナビつける。 前の車に付けてたHDDナビあるから。 748 04/08/02(月) 20:11 +7zuWq4M >>745 ネタだろ？ 頼む！ネタだといってくれ～！ 749 04/08/02(月) 21:14 5Ph/Bsva で、DQNセル塩に煽られたyo。 こちらがスピードを落とすと相手も平気で追い越し車線で煽ってくる・・・ ちょっとスイッチの入ったおいらはそのまま走行車線を突き進みちょっときつめのカーブに差し掛かった、 そこでシフトを横に倒しハンドルを切った・・・ Ｇが伝わってくる・・・相手は少しづつ後ろに下がり出たところで一気に吹かしてくる・・・ しかしこちらがそのままでいくと追い抜いてしまいブレーキを踏んだ・・・ そこを狙って今度はこっちが吹かすといっきに後方へ流れ去るセル塩の姿が・・・ 無効も必死に追いつこうとするがなかなかこっちに来ない。 深夜の透明でのお話でした。ちゃんちゃん←（バク点ネタ。話はネタじゃないyo!） 750 04/08/02(月) 21:15 JHiXzc6O 車乗るのやめた方がいいよ 751 04/08/02(月) 22:58 w8rRWsxK だれか７４９を解説してくれ。 752 04/08/02(月) 23:00 9I6CH2X9 ｃクラスは重たすぎ。１８００で１５００ｷﾛあるもんな。重量税高～。 753 04/08/03(火) 01:16 haJI47nF >>748 ネタではありません。 エメブラをテカテカ（ブリス使用）にしてると澄んだ水面に見えるのか！？ 「最近はトンボが増えたね」 とのんきにしてたら、なんかトンボの動きがおかしい（腰振ってる）。 で、黄色っぽい卵がプチプチと至るところに。 754 04/08/04(水) 15:45 6YIfSD+D 755 04/08/04(水) 15:49 bXHFyEEV >>752 重量税ごときが気になるなら、 買うときに重量税高～！っと言ってそのぶん値引きしてもらいな。 756 04/08/04(水) 16:21 D8ua3zL/ >>753 うちはポリマーのみで、今の所トンボは来ていないが、どうなることやら(恐 757 04/08/05(木) 19:26 mty3kVyj >>752 俺のC200K（０２年式）は１５００ｋｇ超えてないけど 今のは全部１５００ｋｇ超えてるのか？ 758 04/08/05(木) 21:21 +XWlp1o1 180kワゴンです。５０００㌔超えたのでコマゴマ報告させて下さい。 以下、過去乗ってたベンツとの比較です。 エアコンを含み、機能的トラブルは今んとこ一切無し。 肘掛の蓋のロック部の動きがガチガチに固い （メルケアや保証には内装は含まれないという回答で、微妙に放置中。 単純に最初からたまたま部品が壊れてたっぽい）とか、 ダッシュボードのハンドル付け根付近からの異音 （ヒューズ周りの配線取り回しが悪かったみたい。自力で治療）とか、 そんな程度です。 エアコンは相変らず快調。１２３．１２４系でエアコン効き過ぎ （冷気出すぎで霜が付いたり。弱くすると後席冷えない）で結構難儀したので、 それに比べりゃ天国です。 759 04/08/05(木) 21:22 +XWlp1o1 つづきです。 エンジンは、当初Ｗ２０２（Ｃ２００。２３０とか）よりもずっと静かながら コンプ効いてるっぽい機械音（？）が、窓開けて走ったりすると気になって ましたが、最近静かになってきたような気が。 また、最初全然踏んでも回らなかった高回転域が、多少回るように。 先日試乗したＳＡＡＢ９３ターボくらいには回ってるかな。 正直、Ｃ２００買わなくて良かった（＝１８０で十分）と思ってます。 ２０１（１９０Ｅ）より広いと言う意見多いですが、個人的にはあっちの方が 快適でした。多分、ダッシュボードが高過ぎるとかボンネットの端が見え難いとかの 視覚的影響かな、と最近思ってます。旋回性能は高いですが、２０１の方が 狭い車庫入れが容易でした。 ハンドリングは、２０１あたりまでの世代より、高速巡航時に少し過敏 （２０２は高速乗ったことあんまりなし）。 クルコン作動時に少し寛げません。低速では不便ないですが、 リターンが弱くてカミサンは文句タラタラ。 760 04/08/05(木) 21:22 +XWlp1o1 すんません。これで最後。 ブレーキダストは旧世代から比べ格段に少ないみたいです。 効きは、可もなく不可もなくフツウという感じですが、 ４０００㌔あたりから、ぎゅぎゅっと強く踏み込んだ最後 のヒト踏みが、大げさに言うと国産普通乗用車のサスがへたってきたときみたいな ガクッ（ゴクッ？）感を感じさせ、ちょっと不安。１２３・２０１では明らかに ショックが瀕死のまま相当走りましたが、こんな感触は無かったですが…。 仕組みが違うせい？ 高速でのレーンチェンジでは、もうちょっと踏ん張りがないと不安かな。 あし固けりゃ良いのかな？よく判りませんが。Ｅクラスと 比べなければこんなもんですかね。 峠や高速コーナーでのコーナリングは意外にコントローラブルで 良いです。とろい走りしかしてません（できません）が、不必要に重い車重を、 あんまり感じませんし、判りやすいという程度に程好くロールして、 思ったままに曲がってます。 ハンドリングは車速に関係なく素直で、コーナリング性能の限界値は ワタシが思ってる以上に高そうな予感。 長文ｽﾏｿでした。 761 04/08/05(木) 22:53 VTggg8bw 714 さん やっぱエアコン改良されてるんですね。またC買おうかな・・・ > メルケアや保証には内装は含まれないという回答 ヤナセがそんなこと言いましたか？ 誰が操作しても常時「ガチガチに固い」のなら、メルケアに関係なく、 顧客満足度向上（＝次回も販売）のため対応すると思いますが・・・ アフターをきちんとやらないと、すぐBMWなどに客を取られてしまいますから。 762 04/08/06(金) 19:40 G2jEIKz2 >761 『修理』ではなく『交換』を要求したんじゃないですかねぇ。 714さんの言うとおり、そんな基本的な対応もできなけりゃ、 BMWに行く前に、シュテルンに客をとられます ｗ 763 04/08/06(金) 21:36 /eMTYNKg 180Kワゴン走行6000キロ超ですが、始動時エアコンから一瞬ガソリン臭 これって、よくあることでしょうか。 764 04/08/06(金) 21:49 gHNKRZLM >>763 ない 765 04/08/07(土) 07:08 ZLcTlaIa Cクラスに限らないけど、シュテルンといえば、 https://www.daimlerchrysler.co.jp/news/2002/20021127_j.html に、 ニュース - 2002 02/11/27 メルセデス・ベンツ 正規販売店 「シュテルン成田」がオープン 02/11/11 メルセデス・ベンツ 正規販売店 「シュテルン下関」がオープン 02/10/23 新規メルセデス・ベンツ 正規販売店 「シュテルン日吉」がオープン 02/09/09 メルセデス・ベンツ 正規販売店 「シュテルン古川」がオープン 02/08/28 メルセデス・ベンツ 正規販売店 「シュテルン鴻巣」がオープン 02/06/11 メルセデス・ベンツ 正規販売店 「シュテルン伊勢」がオープン 02/02/19 メルセデス・ベンツ 正規販売店 「シュテルン丸亀」営業開始のお知らせ - 2002年2月22日(金)より - という記事がある。 その中で、例えば、 ***** 省略 ***** 02/11/27 メルセデス・ベンツ 正規販売店 「シュテルン成田」がオープン 千葉三菱自動車販売株式会社（代表取締役社長：河田守晃、 千葉県千葉市中央区浜野町1025）はダイムラー・クライスラー日本株式会社（DCJ） （社長：ハンス・テンペル、東京都港区六本木1-9-9）と メルセデス・ベンツ正規販売店契約を締結し、2002年12月5日（木）より メルセデス・ベンツ専売店「シュテルン成田」の営業を開始いたします。 ***** 省略 ***** と書いてあるんだけど、今後のサービス体制はどうなるの？ 766 04/08/07(土) 17:30 /MzNvkMB age 767 04/08/07(土) 22:06 AEZM55AJ C180右ハンドルは今でも南アフリカ工場製なんですか？ どのクラスからドイツ製？？200？？ 768 04/08/08(日) 15:20 KQHglXrv >>767 ＬハンがドイツでＲハンが南アフリカと違うの？ 769 04/08/08(日) 20:15 YhM3ICxL 200でも右だと南アフリカ製？だとするとちっとやだなあ。 770 04/08/08(日) 21:48 Zpbbd2/t ＢＥＮＺのこのクラスっていいよな。 漏れもＷ２０１乗ってたことあって、いいクルマ だと今でも思ってる。 まぁ、乗ってみないと良さわかんないよねＢＥＮＺ の良さは。あのドアの閉まるカンジとか、ミシリと も言わない車体とかね。 771 04/08/08(日) 21:49 0n8kSrZ6 樹海に踏み込みましたが 10メートルも進まないうちに鳥の死体を発見して 怖くなって帰ってきました。 39歳独身、地方の百貨店で外商やってます。 昨年度の年収は５１５万でした。 772 04/08/08(日) 22:03 QEaOQNF/ >>763 今日あった、マジ、ガソリン臭かった 明日にでもヤナセに聞いてみよう・・・ 773 04/08/08(日) 22:06 lnMVWJ0L ／/ ／ / / / ﾊﾟｶ / ∩∧ ∧ ガソリン臭いと思った日は『ラッキー・デー』ということにしておけ。 /｡ﾟ+.( ･∀･)ﾟ+.ﾟ＿ﾌﾟｯ、ｸｽｯｸｽｯ… /／ | ヽ "∪ パタン ＝3 774 04/08/08(日) 23:52 Bg8SwMbG >>772 まだ営業してる？ もうお盆休みに入ってないかな？ 775 04/08/11(水) 10:26 Ytmdq+Q5 保守 776 04/08/13(金) 08:29 7Bw7eb7Q リヤバンパー擦ってかなり鬱 777 04/08/13(金) 09:42 4njW/H2g ベンツに限らず外車全般に言えると思うけど、 ディーラー整備費用がかかりすぎると思うのでつが、 おまいら整備どこでやってまつか？ 関西近郊でいいところ教えてたもれ。 778 04/08/13(金) 11:34 wOIb+GB4 事故ったー！！！ 最高に鬱です。。。 もう嫌、何も考えたくない… スイマセン、憂さ晴らしに書き込んじゃいました… 779 04/08/13(金) 12:00 +HXwhiXd いやだ。 780 04/08/13(金) 17:21 QKtE4WSL >>778 えぇぇぇ～、Ｃ５５といえばぴかぴかの新車じゃあーりませんか！ 自分、相手、双方にもしお怪我がなければ、あとはお金で解決して 気持ちを切り替えるしかありませんな。しばらく徒歩と電車で過ごして みたら？ それもある意味発見あるかもよ。 781 04/08/13(金) 19:07 10fQBAm+ >>780 先代（W202）にもC55はあったぞ。 782 04/08/14(土) 09:51 5gUluCJy スイマセン、w202です… 単独なんですよ～ お盆で空いてるな～なんて調子のっててズコーンと逝きました。 783 04/08/14(土) 12:37 60Pi+Dr4 >>782 それはそれは。相手がいなかっただけ不幸中の幸いなのかな？ じゃ、Ｃ５５いっときますか？ｗ ２０３の。 784 04/08/14(土) 13:19 wBkGyTPV W203です ﾊﾞﾝﾊﾟｰ擦り（左半分部分塗装）と左ﾘｱﾄﾞｱ全面塗り（ﾓｰﾙ外し込み）をｶｰｺﾝに出したよ 費用は シュテルン見積もりは バンパー１２万円 ドア１５万円 カーコンでかかった費用は バンパー４万 ドア６万 実質２．７倍の差異があります。 気になる品質ですけど、カーコンのほうは日中や夜に肉眼で見て塗装を判別するのは素人には困難。 塗装のヤレや擦り傷を見るライトを使ってよーく見ると吹きムラが見られます。 ディーラー塗装でこれがないかどうかはわかりませんが、ディーラーで直すメリットは少なくとも 自分には見あたりませんね～ ご参考まで 785 04/08/14(土) 13:21 wBkGyTPV そういや最近トヨタディーラーでも部分塗装を始めましたねぇ これはどーゆー感じなんだろ、少なくともディーラーの看板しょて外注に塗装出すんだから それなりに満足できるものなんだろうか。 今度やったら出して見ようｗ （一応トヨタ以外の車もＯＫとＣＭしてるんで）。 786 04/08/14(土) 13:27 60Pi+Dr4 >>784 ヤナセなら軽補修に力をいれてるけどね。 バンパー擦り傷一カ所３万円くらいみたいです。（Ｃの場合） https://www.yanase.co.jp/owner/program/repair.asp 787 04/08/15(日) 05:33 xWEhqXk8 ２年前にFバンパー半分をヤナセで再塗装（たしか３、４万）。 出来の素晴らしさに感激。 去年、Fフェンダーをカーコンで板金塗装（１０万超）。 塗りむら、刷毛跡だらけで、ひと目で「修復暦有」とわかるように なってしまった。（板金はぎりぎり合格点） 全てのカーコンが素晴らしい訳ではないらしい・・・ ご参考まで 788 04/08/15(日) 14:35 3xct21AA フェンダーの塗装がどんなに悪くても修復歴にはならないんだけどね。 789 04/08/16(月) 02:33 XNTDdR1q >>787 漏れは、ヤナセが丁度スマートリペアを始める前に、それまでこすった場所を全部補修したよ。都内某区の某店で。 そこは、若い兄弟２人が中心でやっているところで、漏れのＣが微妙な中間色だったから 「色合わせは大丈夫でしょうか？」と聞いたところ「ウチは色合わせは自信あります」とのこと。 バンパー半分だけ塗ったところもあったんだけど、素人目には全くわからない。言葉にウソはなかった。 なぜこの店を見つけたというと、「バンパー、部分補修」でぐぐったから。 いろいろな地方にいろいろなお店があるけど、家から近くて良さそうだったのは ここ。料金もヤナセのスマートリペアとかわらず。正解ですた。 因みにこの店は、国産の塗料を使ってコストを抑えているとか。 ヤナセのスマートリペアは、多分首都圏だと、専門の自前の工場で集中的に作業しているような気がする。 たしかヤナセは板金専門の拠点をつくったからな。 790 04/08/16(月) 05:09 9TQ0X9LX >>788 フェンダー板金塗装は修復暦にならないんですか！？安心しました。 っても、再塗装がNGだから評価ダウンは間違いありませんね。 もう一回再塗装しよっかな？ 791 04/08/16(月) 10:32 GFRt6A1f >790 評価点に影響はあるけどフェンダー塗装なんて業者にしてみれば１枚1～２万円で出来ちゃうからね～ たいして値段に影響ないです。 むしろ、また何万もかけて再塗装しちゃう方がもったいないかと… でも気になるなら良い板金屋さんを探して直接持ち込んだ方が安く上がるよ。 792 04/08/17(火) 02:21 ONmd0g7W 雨上がりのせいか、今日は沢山のトンボが卵を産みにきました。 うちは青空駐車なので、塗装面はかなりの温度になってるのですが、 おしりをつけた時に「あちっ！」とか思わないのでしょうか？ 夫婦で腰振りながら、せっせと産み付けているのは風流というかシュール というか・・・ 793 04/08/20(金) 07:08 6Mlhe5w4 W202_95年式だけど８万キロ走ってオルタネータが壊れた…。 ヤナセによるとリビルト品使って10万かかると言われたが高い。 壊れる時期・相場はそんなものなんですか？ 794 04/08/20(金) 12:50 EtqFoqEq 何ヶ月か前にW202_98＠4.5万キロでオルタ逝きました。 シュテルンでリビルト品8万強，工賃コミで10万オーバーでした。 高いねぇ・・新品だといくらかかるのやら。。 795 04/08/20(金) 13:28 c9tG8qJv 納車されて３週間 エンストするので電話したら、引き取りはしてないから持ってきてくださいといわれた。 ヤナセ 都内 なめられてる? 代車国産だって。 皆さんはどですか? 796 04/08/20(金) 13:31 s/PUwBoN ウチは代車がないかわりに取りに来て終わったら届けてくれるよ。 ヤナセ、関西です。 797 04/08/20(金) 14:31 Xsmwgdc3 ヤナセでは買うべきじゃなかったと俺は思ってる。 798 04/08/20(金) 16:57 BE8tTAmh >>793 並行リビルトを自分で買って、自分でつければ3万ちょっと、 近所の整備業者でつけてもらえば2-2.5万浮くよ。 >>795 この時期なら、国産でも台車があるだけましじゃないかな。 納車されて３週間だから、まだ優先してくれた方だと思う。 799 04/08/20(金) 17:05 uJM2BFVz >>795 そうそう、国産車をだしてくれるだけうらやましい。 連絡受けて、電車乗り継いで取りに行きました。 800 04/08/21(土) 03:09 H9rAwE1F >>794、798 ﾚｽどうもでした。当方ﾍﾀﾚなのでヤナセ様に年貢を納めて参ります… 代車を要求したら「今はございません」だって…。 ヤナセで点検待っている間に、マイチェンしたばかりのW203がショウルームにありました。 ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄに座っただけですが前のW203に比べかなり雰囲気が向上した感じがします。 ヘッドレストの傾き調整なども堅くなってていい感じ。 W203がデビューしたとき、同様にしてみたですが （なんだこのすかすか感は！しかもダッシュボードのデザインも丸みを帯び杉なじめん）と 思ったんですが、今度の椰子はずいぶんそういった不満が解消され、高密度な印象の シートやダッシュボードでした。ダッシュボードは大きく形状変化はしていないですが、 質感が全然違う感じに。ちょっとくらっときた一瞬でした。 801 04/08/21(土) 23:48 RhaE5p98 >>795 「代車」云々というより、それが必要になった理由がこの車/メーカーの問題。 事故して・・・だったらしょうがないですが、 エンストするので・・・でしょう。 自動車というのは、 > 納車されて３週間エンストするので電話 するような信頼性のいない商品ではあってはならないはずです。 ヤナセになめられてるのではなく、DCの経営者にになめられてるのではないでしょうか？ 802 04/08/22(日) 01:25 B4dtYhuX ヤナセの本拠地ＳＢＵＲでＣ買って８年乗ってますけど、いままで一度も 代車なんかでませんでしたよ～。ｗ 803 04/08/22(日) 01:27 B4dtYhuX >>800 メルセデスの後期モデルって本当に熟成されていいよね。 今度漏れも見に行ってみます。 804 04/08/22(日) 10:05 Yhcx+qI1 でもマイチェンして、熟成度がアップしたよう見えて価格据え置orダウンすることもあるって事は、 見えない部分のコストを抑えてきてるってことじゃないですかね？ 805 04/08/22(日) 10:33 B4dtYhuX >>804 いろいろな部分の償却が終わってコストが下がってるってのもあるのでは？ 生産設備とか。 806 04/08/22(日) 11:18 RA1IeP97 >805 それもあるかもしれないですね～ メーカーにもよるんだろーけど、いくつか自分が見てきた生産ラインだと大抵は後期型の方が鉄板が薄かったり、 余計な部分の強度を下げたりとかあるみたいですよ。 生産設備の償却が終わったらその分は利益として取りたいのが普通でしょ？ 807 04/08/22(日) 15:13 mqlkwH3Q 最近のベンツはごまかしがトヨタ並にうまくなってきたということですよ。 808 04/08/22(日) 16:23 H7Ig8TG9 >807 ホントそーゆーことです。 ベンツのラインは見たことないけど、BMWのラインを見たときはビックリしましたよ。 作業員がサンドイッチやジュース片手に作業してんの… ほんとに大丈夫かね？って思いますた。 多分ベンツも同じようなものでしょう。 809 04/08/22(日) 18:29 GPyLBY3w 高速で微妙に左に流れます。これって異常？ 車はW２０３、０１年モデル、C200です。 810 04/08/22(日) 18:57 ZWdNFE7e >>809 お前テストドライバーになれるな 811 04/08/22(日) 20:26 B4dtYhuX >>809 程度にも寄るけど、普通は左に徐々に流れていくでしょう。手放しなら。 なぜなら路面は左に傾いているから。 もしその状態で直進状態を延々保てたとしたら、今度は路面が水平な場合 逆に右に傾いていくことになる。 明らかに左に左に寄っていくのなら、それはアライメントが狂っている。 812 04/08/22(日) 23:53 LFfBDZck この前ショールームでW203を見たけどW202に比べてドアが以上に軽くなったね。それにW202よりも価格が高くなってるね！ 次、買うのはBMWかな？ 813 04/08/23(月) 00:25 UAIjchhc >>806 鉄板はケチって薄くなるのではなく、薄くしたくても出来なかったのが出来るようになって薄くなるのよ。 ハイテン鋼 って知っている？ 採用したくても少し前の欧州ではなかなか入手できなかった。 ハイテン化率が上がれば鉄板を薄くできて軽くできる。あと薄い鉄板のプレスもなかなか技術的に難しい。 戦車じゃないんだから、鉄は厚ければ良いというもんじゃないですよ。 814 04/08/23(月) 01:05 6BkhVStP 今は昔と違って、衝突安全性と軽量化っていう難しい二つの問題を両立 させなければならないからな。高張力鋼板って、コストも高いけど 高級車であればあるほど使用部位は増えるよね。もっといくと、アルミパネル つかう部位が増えるし、さらにアウディーやジャガーのようにオールアルミの ボディーのクルマもあるけど。 815 04/08/23(月) 09:49 7RUT3lSg >813 もちろんそれは解りますよ～ そうゆーことじゃなくて、たとえばダッシュボードの中やセンタートンネルをの補強などなど、 メインとなる部分じゃなくて車の剛性にあまり影響の無い部分の話です。 その辺はマイチェンでかなりコスト削ってくるみたいですよ。 その辺の違いで、運転したときのカッチリ感や走行音の伝わり方なんかに違いが出てくるらしいです。 もちろん、その違いで合成を下げたり質感を落としたりは出来ないから別の部分で対策してくるけど… 自分は生産ラインを作ることに関わってるんですけど、現場の人は前期型の最終が一番質が良いんじゃないかって 言ってるのをよく聞きますよ。 816 04/08/23(月) 12:12 6BkhVStP ただ今回のＣは、走りの質感はＭＣ後の方がよさそう。 ダイナミック・コントロールという新しい概念も入ってるし。 ＢＭＷ的な価値のメルセデス的解釈？ 817 04/08/23(月) 13:07 bDoz9T3n >>814 ハイテン化率は日本車がやはり一番進んでいるよ。 日本は鉄鋼の生産技術や加工・プレスの技術が進んでいるからね。 なにげに日本の軽自動車がハイテン化率で世界をリードしているらしい。 アウディやジャガーがアルミ化に力を入れているのは、 ハイテン化がなかなか進まないし商品イメージ的にもアルミは優位なので一段飛ばしの進歩を狙ってのことらしいし。 >>815 なるほど。 でも、実際に商品として車を買う段になると、見た目や装備が後から出てきた方が微妙に 魅力的（キセノンランプとかエンジンスペックの改良とか）になっていることが多いし、 その魅力に負けちゃうんだよな。 818 04/08/23(月) 13:19 bgg7hZ9b >見た目や装備が後から出てきた方が微妙に魅力的 現Cと旧Cだと、見た目がどうもなあ。 今風ちゃあ今風だが。 819 04/08/23(月) 14:24 PYi/5lx9 >>808 仏系メーカーのラインに行ったことあるかい？ 某メーカーのラインではボルドーを飲みながら作業していた。 世界は本当に広いと思った。ちょっぴり羨ましかった。 ちなみに、ウチの会社でこれをやると、もれなく終日2chライフを送れる。 820 04/08/23(月) 14:34 bDoz9T3n >>819 イタ車はどうなんだろ。 10年ぐらい前に友人がアルファスパイダー（丸目２灯の旧型）に乗っていたんだけど、 ある時フューズが切れてその友人が確認したところ、アンペアがぜんぜんバラバラになっていたって。 ほぼ総てが見事に指定アンペア以外のフューズが刺さっていたから、 どう考えてもイタズラでわざとやったとしか考えられない、 って言ってたよ。その友人もかなりラテン系な人間なので、 自分で指定通りに入れ替えてあとは気にしてない様子だったけど。 821 04/08/23(月) 15:27 dAe6gbD9 アメリカいた時、駐在員が新車買った。（アメ車だけど製造国は知らん） 駐在員が前席のドアのあたりが臭いという。で僕も嗅いでみると確かに臭い。 販売店でドアの内張り剥がしてもらったら、フライドチキンの食い残しが出てきた。 822 04/08/24(火) 10:41 rlEm8OCj >815 同意。先代Cに関して言えば、前期と後期で（右ハンドル）で大きく変わった もののひとつが、ATのシフトゲートだった。後期型は右ハンドルに 左ハンドル用のものが流用されていたな。最も多く触れる部分でもあるし、 操作にダイレクトに関係するのだから、コストダウンするのは 勘弁して欲しい、って思った記憶がある。 ちなみに今のCはMC前も後も左ハンドル仕様、だ。 823 04/08/24(火) 22:08 GiEXthsY まあそうみたいだけど、ATのゲートの切り方程度で運転に支障があるとは 思えない。コストダウンというより無駄コストを省いたって感じ。 恐らく殆どの人が気にしてないんじゃないかな？ MTで１速と５速が逆だったら大変なことになるけど。 824 04/08/24(火) 22:14 jVHsc3c4 シートって逆じゃない？ 825 04/08/24(火) 23:34 Ml8YTOK4 ん？分からん 826 04/08/25(水) 01:22 f6IBNUj6 >>824 何が逆？ 827 04/08/25(水) 03:16 WdABDC8o >>823 それに同意。ATはW202前期型が初めてだったってぇコトもあるけど。 828 04/08/25(水) 15:27 zl+PdhIi でもさ、そう言う細かい配慮がベンツに乗ってるって感じがするんじゃないかな？ たしか安物外車のプジョー406だって右用を用意していた筈。 829 04/08/25(水) 16:53 tmEp0Gvf シフトゲートの倒す方向とか、スイッチ類の位置とか、感覚的な部分って気になりだすと止まらないですよね～ 気にならない人には全然どーって事無いことなのに… 830 04/08/25(水) 23:18 MxIGQWBQ イタリア車なんかだと洒落っ気通り越したスイッチ類の位置なんかも妙な所に あったりするよね。スタンドで洗車してもらったときパワーウインドーのスイッチ どこですかー？とか。 地方のスタンドだと、key渡してトイレからもどったら、すいません給油口 が開きませんなんてこともあったな。 831 04/08/25(水) 23:33 8voYAqtw ああ、そこら辺が感覚の違いなのかもね・・・ ＳＳだろうと、オフロードだろうと、スクーターだろうと、カブだろうと バイクの面白さは変わらない。 オフを走るにしても、ハスクで走っても、KDXで走ってもオフロードを走る面白さは変わらない。 レーサー乗っている人が、公道車を馬鹿にするようなことはない。 それなにの、クルマは・・・安物乗っているだけで馬鹿にされるって・・・ 高いの乗っていることがえらいのか？ 832 04/08/26(木) 04:33 pbS/39vQ AYのPRN・・・の印刷、左ハンドル仕様のままだね。 右からだと読めないよ。 833 04/08/26(木) 09:25 CZplM640 >823/828/829 俺は初めてメルセデスに乗った時、そのハンドルの大きさと重さに驚き、 その理由を聞かされて理論詰めで造られていることに再度驚いたと共に 感動（ちょっといい過ぎだ w）した記憶がある。だからなおさら W202後期になってコストダウンされたことが、ショックだったんだと思う。 あのゲートのパターンにも意味があるはずなのになって、さ。 ただしW202前記型でもウィンカーの位置は、左のままなんだよな。 どう考えてもウインカーは右ハンドルの場合、右手で操作した方が 理論的なのに・・・。結局それもコストダウンなんだろうな。 あ～あ、やっぱ本国で本国仕様の車に乗るのが基本だのう w ちなみにプジョーの右ハンドル車のATシフトゲートは、左用を流用だよ。 834 04/08/26(木) 13:02 K5p5Tt45 >>833 ウィンカーが右についてるのって日本車だけだよ。 W124の右ハンは例外的に右についてたけど。 それとW202の前期と後期なら後期のほうが気合が入っていたと思う。 初期型はホント酷かった。 835 04/08/26(木) 20:59 toPzdaxw >>833 ＞どう考えてもウインカーは右ハンドルの場合、右手で操作した方が ＞理論的なのに マジでわからん。なぜなのか説明してくれ。 836 04/08/26(木) 21:13 c5a01d9J >>835 左手が忙しくなりすぎるからじゃないの。 まあ、MTなら確かにそうだけど、 ATなら大して関係ないと思うんだけど。 837 04/08/26(木) 21:17 Cb7bgNPW なるほど… 838 04/08/26(木) 21:47 LVtJGfbB うん、左ハンドルMTに乗ってたとき836の指摘を確信した。 但し、ATなら関係ない。 持論として、MT車は左ハンドルが正解思う。（右側車線走行が基本） １）一番頻頻繁に操作するギアレバーは右利きの人が多いので。 ２）良く使う、１，２速が手前、滅多に使わない５速は一番遠く。 ３）タイアのフロアへの出っ張りが左足置きにぴったし。 何で日本は、左側通行なんだろうか？ 右側通行なら、輸入車に関するウダウダした話も減るのにね。 839 04/08/26(木) 21:57 A/pO66fG なんだかんだ言っても１９０に勝るものはないということで。 そりゃどっちかタダでやると言われたら新型Ｃもらうけど。 840 04/08/26(木) 23:34 FdpZYGLC 97 年式 w 202、車検に放り込みますた。 始動直後のアイドリングが不安定なので、「プラグでも汚れてるのかなあ」 なんて暢気に構えてたら、「エアーマスセンサーが潰れかけてます」と、言われてしまいますた。 高い。部品だけで \77,700.- チーン。 「たびたびストールが起きる、等、症状が顕在化してから交換しても良いかもしれません」とか、 わしの財布に気を遣ってくれたのか、なだめに掛かられますた。こちとら、家から 250 km 離れた出先で 高速下りた途端にクランクセンサー潰れでストール、交通量の多い片側一車線道路で皆さんに好奇 / 嫌悪の 眼差しを浴びせられながらエンジンが冷えるのを待った経験がありますんで、 「いや、もう、やっちゃってくだせい」としか言えませんですた。こうやって儲かるのかあ。商売うまいなあ（笑） 一部では「消耗部品とお考えください」と言われている気配のエアーマスセンサー、壊れた現物を見ても、 どこが壊れているのか、よくわかりませんですた。 ダイアグノーシスの機械に送られる数値が、「正常値からちょいとはみ出してます」てな具合に、壊れていたそうです。 困るのは、直すと完璧に走ってくれてしまうことです。代車が A160 クラシックだったことも勢いしてか、 帰って来た c200 君、大げさかもしれないけど、鋼鉄のフィーリングでした。鋼鉄のような、ではなく、鋼鉄の、です。 841 04/08/27(金) 09:59 ij28rhKT 国産からＣクラスに乗換えを検討している者です。 ＨＰで見て気づいたのですが、180と200と230は全部ベースの エンジンは一緒で、スーパーチャージャーの設定が違うだけですか？ またそれならば230よりも耐久性とか故障の少なさの面では200とか180の方が良いのでしょうか？ 個人的には230のアバンギャルドの外観が気に入っているのですが。 842 04/08/27(金) 11:20 r0jBmXMJ >>836 ３）タイアのフロアへの出っ張りが左足置きにぴったし。 は同意できるが １）一番頻頻繁に操作するギアレバーは右利きの人が多いので。 は逆に考えるとシフト中は利き手じゃない左でステアリング操作をしなくてはならなくなり不利、とも言えるし ２）良く使う、１，２速が手前、滅多に使わない５速は一番遠く。 に関してはシフトレバーの位置次第で手前だと窮屈になる場合もあり一概に言えないし、 慣れの問題だと思うので有利不利は論じられないと思う。 843 04/08/27(金) 20:41 aDkor179 >>842 あくまでも、持論（思い込み）なんです。 皆さんなりの思い（込み）をしていただければと。 言いたかったのは、日本も右側通行だったら輸入車好きにはハッピーな 面が多いね？ということです。 844 04/08/28(土) 00:27 fCvFdqIx >>841 大して変わらんと思うよ。 壊れるのは大抵別の部分だし。 気に入った奴買えばいいんじゃないの？ 845 04/08/28(土) 00:31 YU1ji2Wl レーシングカーは右ハンドル右シフトってあったね。昔の話だけど。 イギリスに合わせたのは後から考えれば失敗だったかな。 846 04/08/28(土) 13:38 C0ivPd0s おいおい、W202は後期でも、ゲートの切り方は左右逆だよ。 (ただし、ティップシフト採用の00は同じだったかもしれない) 左右同じなのはむしろ201の方だ。 図解すると、 W202右(94-99)、 ┌Ｐ └Ｒ └Ｎ └Ｄ┐(４) ３ W202左、W201左右 Ｐ┐ Ｒ┘ Ｎ┘ (４)┌Ｄ┘ ３ 847 04/08/28(土) 13:40 C0ivPd0s ちなみにEクラス(W124→W210)も同様。 むしろW202になって、ゲートを右ハンドル対応にしたのではないかな。 ただし、ウィンカーは、833氏のいうように、 W124、201のように左(中央側)にして欲しかった。 窓(右)側の手は、ハンドルに常時手を添え(ライトのON/OFFを除き)、 手を添えたままウィンカーを操作し、 中央(左)側の手は、シフトレバーや計器の操作のため、 時々手を離しても運転できるように体が覚えているもの(特にMTに乗ってきた人) これが、右→左ハンドルのように、左右そっくり逆になった時は、 体も対応しやすいが、ウィンカーだけ中央側にウィンカーがあると、 非常に操作がやりにくい。特に、とっさに出さなければならないときなど。 848 04/08/28(土) 15:35 p6KG2fmP 203の右ハンドルは、南アフリカの右ハン専用工場で作ってるんでしょ？ どうしてゲートを左ハンドル車と同じにしてるんだろ。 ちなみに、昔なんかの雑誌でメルセデスのエンジニアが、人間は手首を外側に 動かす時は意識して動かさないと動かないので、Ｐなんかに間違って入れない ように例のスタッガード式にしたって言ってたが。 だったら今の右ハン車は、ＤＣの手抜きの産物ってこと？ 849 04/08/28(土) 15:48 3q/Lu8PR >>848 右ハンに限らず今のメルセデスは妥協の産物ですよ 850 04/08/28(土) 18:22 kkzLqsw7 今のメルセデスは走る曲がる停まるがしっかりしてて壊れやすいトヨタ車だと思っとけばよい。 851 04/08/28(土) 19:57 x5VK1utR >>846 すごい情報力ね？ W202の98年右モデル乗ってたんだけど全然記憶無いんでカタログを 虫眼鏡でみたらゲートの切り方は指摘どおりでした。 今、W202の00年12月モデル（ピークルデータシートのDelivery Dateより） 乗ってるけど、ティップシフトって言うの？は、 上から下が右から左、つまり846図の下のパターンでした。 でも、どうでもいいという気持ちですね？ ジグザグにする必要性も良く分からんです。ディーラーの人や 世間では色々、安全の為にとか聞きましたけど。 852 04/08/28(土) 21:05 wh7ZyaU8 買う方は「どうでもいい」でいいっしょ。 設計する方は色々考えてるだろけど。 853 04/08/28(土) 21:34 ExmlFeMP 確かに乗ってるとどうでもいいんですよね～ でもジグザグに慣れたら、ボタンのヤツが運転しにくい… たいしたことじゃないんですけどね。。。 854 04/08/29(日) 04:38 coU8/9Tx >>850 その通りだね。 壊れなければ、MBでいいんだけど・・・ 壊れる部分が、日本向けにオプションで付けたようなつまらない部品の割には、 気になって運転していると、前方不注意になって危険。 855 04/08/29(日) 13:02 Bwdk8mYk 97モデルのW202 C200乗りだけど、今、MC後のW203に乗り換える意味あるかしらん？ いわゆるメルセデス・ライドってW202も色濃く持っているが W203は ・ヤシの繊維を使うなど「呼吸するシート」と呼ばれた優れた通気性を もつシートが、ヤシの繊維の不採用など一部でコストダウン。さらに シート後部をバネで支えて疑似バネ感？を演出するなどコストダウンが 見られる。これがMCでどのくらい改善されているのか？ ・安全性はW203の圧勝。漏れのはABSと２エアバッグ＆プリテンショナーのみ。 今更買い換えることもないかもしれないけど、今、まともなドイツセダンって Cクラスくらいしかなさそうな気が。他は熟成待ちだったりするからな～。 856 04/08/29(日) 13:48 QaDEzhW1 Cクラスセダン、たしかにかっこいいデザインなんだけど、トランク、薄すぎない？ 鉢植えなど、ちょっと背の高いものを買うと、トランクを閉められなくて困ってしまう。 小ぶりの絵画でも、トランクスルーにしても、幅が足りないし、 リアドアから、キャビンに押し込もうとしても、 エアコンのリア噴出しとリアドア後上の対角寸法が足りないので入らない。 普通、セダン以外、荷物用に、もう1台準備するものなんですか？ 857 04/08/29(日) 14:50 /AKvBRkz MC後Cに乗ってますが、修理で入庫中。 代車で202 C200に乗ってますが、雲泥の差。 年式が違うから仕方ないけど、室内の高級感、細部の質感などこれほど違うかというかんじ。 足周りもしっかりしてるし。 やっぱ新しい方がいいね 858 04/08/29(日) 14:53 LTx3WBa7 だせーーーーーーーよ。 20代でこんなオヤジ車のる香具師いてんの？ 859 04/08/29(日) 15:00 k0tX0kpM パワーあり過ぎると、くしゃみしてついアクセルを踏み込んだ時、ビュンって 飛び出したりして危なくない？ 860 04/08/29(日) 15:19 LoFV6bes >>856 そういう使い方をする人には、今売れているミニバンがお勧めです。 人も６～７人乗れますし、中は広いですよ。 しかし絵画とか鉢植えとかの荷物は、配送してもらえばすむ話ですがな。 861 04/08/29(日) 15:38 40gt3sN2 セダンはやっぱセダンですな。 ハッチバック（懐かしい言葉）２台、屋根なしの次にCセダンにしたけど、 俺の使い方には、4人乗りセダンより2+荷室ぐるまの方が合ってた。 困るって程じゃあないし気に入ってるけどね。 862 04/08/29(日) 16:57 JyC2uoWj 確かに長さ5m以上、幅1.8m以上もありながら、ちょっと大きな荷物が 車室にもトランクにも載らんというアホらしい思いもしたことあるなあ。 863 04/08/29(日) 19:08 49EKaU84 >>862 車種は？ 864 04/08/29(日) 19:26 EUmBysrQ >>862 その大きさだとＳクラスだと思うけど Ｓのトランクってバカみたいにでかいよ 865 04/08/29(日) 19:59 myMr/Z+x >>864 W140やW126まではその通り。 W220は一気に狭くなった。 前はゴルフバッグ4本余裕で乗せられたのに、 今はあれこれ工夫しないと入らん。 でも、>>862が言ってるのはSじゃないと思われ。 866 04/08/29(日) 22:16 SF0WgIgH 車体寸法がデカくて、トランクが狭い･･･ジャガーだな、きっと。 867 04/08/29(日) 22:27 uFG9ZYEp >>866 5mないっしょ 868 04/08/29(日) 22:50 8TgfSOwt ジャガーのトランクは狭そうに見えるけど狭いんだよヽ(`Д´)ﾉ 深いけどね。 869 04/08/29(日) 23:07 AEPYxrPu C230Kｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞにｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｸ付けて買いたいのですが…C230Kってｽﾎﾟｰﾃｨですかね? 870 04/08/29(日) 23:16 yzKllHn4 >>869 結構スポーティーだよ 871 04/08/30(月) 04:58 b0mFf7Bu ﾚｽさんくすです 今ｱｳﾃﾞｨのA4 2.4FFに乗ってますが､もう少しｽﾎﾟｰﾃｨなｾﾀﾞﾝに乗り換えを考えています かと言って足回りｶﾞﾁｶﾞﾁのｽﾎﾟｰﾂﾓﾃﾞﾙだと毎日乗ってて疲れるので… C230KはA4 1.8Tｸｱﾄﾛや318iくらいにはｽﾎﾟｰﾃｨでしょうか? 良かったらご意見を聞かせて下さいm(__)m 872 04/08/30(月) 08:44 NHG5uB+e ベンツのコンプレッサーってスポーティーって感じしないなぁ～ 小排気量を無理して走らせてるって感じ。 でもＡ４のターボと３１８と比べるならたいして変わらないと思う。 どれもたいして速くない… この前ＮＥＷマジェスタ乗ったんだけど、トランクの広さにびびった。 国産車はすごいなぁ～ 873 04/08/30(月) 12:07 obMRSYg7 ゴルフ好きは国産に乗れと言う事かな。 脚がちゃんと動く年齢でゴルフはやりたくないなあ。 874 04/08/30(月) 20:59 ycmhD58L >>872 確かにスポーティではないかも試練が、 凄く良く考えられたエンジン構成だと思うよ。 やたらと気筒数を増やさず、 燃費とパワーを両立させるには一番。 部品点数が減らせるからエンジンも軽くなるし、 ハンドリングも良くなる。 875 04/08/31(火) 01:34 pN5FWP7n >>871 ３２０よか全然スポーティーだよ。 ３１８は乗った事ないから解んないな。 ｗ２０２と比べると別もんだよ。 876 04/08/31(火) 09:50 eqI67ZYE 色々とご意見ありがとうございましたm(__)m 今度､試乗してきます 本当はC230Kのｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞ付き(ｽﾎﾟｰﾂｻｽになっている)が試乗出来ると良いのですが…無理だろうな(>_<) 877 04/08/31(火) 15:59 ePxsMsm2 >876 エンジンで選ぶのなら、メルセデスはあまり意味がないと思うな。 シャーシがキモ、だと思うから。 ロータスの売り文句ではないけれど、『エンジンにシャーシが勝ってる』 のが、メルセデスの売りだと思う。どっしりとしていて、しかも スポーティ・・・もちろん、一般に言われているスポーティではないけど、 『ここだ』と狙ったラインをはずさずにカーブを曲がれたりするのも よいところだと思うよ。 878 04/08/31(火) 22:40 ZjJvqewX 私もC230コンプレッサーの購入検討してるんですが、 どなたか乗っていらっしゃる方がいたら感想聞かせて欲しいですね。 879 04/09/01(水) 01:10 WQ9szQik 先代C200（7年目）ですが、 今朝、ガソリンメータが1/8強なので、給油（30㍑ぐらい）したら ガソリンタンクからガソリンがぼろぼろに漏れる状況でした。 家の駐車場にはまったくガソリンが漏れている形跡なし。 ヤナセに持って行きましたが、何の連絡がまだありません。 原因は何でしょうかね？ みなさん、このような経験ありませんか？ 880 04/09/01(水) 01:24 TBpDoIix >>879 先代C200（10年目）だけど、そんな現象はないです。 881 04/09/03(金) 04:30 WaIpSFhL >>879 w202/94y/C220ですが同じくそんなことは今までありません。 ご自宅では漏れは無かったということは給油した直後でしょうか？ 考え付くのはセルフであれば給油口に正確にノズルが差し込まれておらず他の隙間？に ガソリンが入って漏れ出た、くらいですがそうでもなさそうですよね・・。 すみません、お力になれなくて。 ところでおまいら教えてください。 ＨＩＤに変えたいんだけど、w202前期はバラストとバルブの交換だけじゃダメなのかなぁ？ バルブはＨｉ・Ｌｏｗ共にＨ１。 球切れ警告灯が点灯するのはいいとして、なんか調べてみた限りでは97yまでのw202は 「メーターパネルに不具合が出るため取付不可」ってなっていた。 少なくともFET CATZ、レイブリック、88HOUSEのホームページ上の適合表ではそうなっていた。 しかしその「メーターパネルの不具合」というのが漠然としている為、球切れ警告灯が点灯する程度の 不具合なのか、それともスピードメーターや水温系や時計がイカレる致命的な不具合なのかがわからない。 前者のような程度の軽い不具合やあくまでメーカーの方で「基本的には大丈夫だが外車なので自己責任で」 的に言ってる事に過ぎなければ付けちまうし、後者でもそれなりの手間で解決できるならそれもやっちまう。 ただ本当に致命的という意味での不具合で、それこそ https://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d36067046 https://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d36067046# https://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d36067046# を付けなければならないというなら、これ、バルブとバラストは付いてきますよね？ バルブのケルビン数は変えれるのか、それとも付いてこなくて別に用意しなきゃならなくなったとか、 おまえらの実体験を聞きたいわけですよ。 限界だ、寝る。さっきハル２錠ｍｏｎｎｄａｎｎｄａ 882 04/09/03(金) 06:28 TYKBqagO >>869 「ｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｸ」ですが、実際に乗ってみて、乗り心地に納得して買わないと、 エライ目にあいますよ。 883 04/09/03(金) 09:40 MdoJoMpy >881 普通に後期純正のＨＩＤに交換した方がいいですよ。 全く問題なかったし。 前期レンズに社外ＨＩＤ仕込むと、レンズカットのせいで光が散っちゃってなんだか 暗くなるし対向車から見ると異常にまぶしいです。 後期のヘッドライトに交換するのは大して手間じゃないので、換えたほうがいいです。 確か球切れの警告は点灯します。 ヤナセに持ち込めばＣＰＵの書き換えで対応できるとかって話も聞いたことありますが、自分は警告灯の球抜いてました。 884 04/09/03(金) 12:43 o6OimtPG 203 C240に乗ってます。 ホイルを１８インチに替える予定です。 F 235/40/18 R255/35/18 にするつもりですが、乗り心地はかなり悪くなりますか？ 乗り心地重視でタイヤのお勧めもあればおしえてください。 885 04/09/03(金) 12:59 MdoJoMpy そりゃタイヤが薄くなればそれだけ乗り心地は悪くなるよ。 そんなの気にするならインチアップなんかしない方がいいね。 ちなみにフロント２２５の方がいいんじゃないかな？ 886 04/09/03(金) 13:05 aiSn+gd3 >>884 １８インチは知りませんが、 スポーツパッケージ（１７インチ）というのは、乗り心地はかなり違います。 単に、ワイドタイヤ（前：225/45R17、後：245/40R17）のためか、 ワイドタイヤ＋スポーツサスペンションのためか、までは不明。 887 04/09/03(金) 14:01 D5x2z3bf >>884 W210ですが、ノーマル7.5×16、215/55-16から、F 8.0×18、235/40-18、R 9.0×18、265/35-18 に履き替えてます。 正直、この手のサイズになりますと 乗 り 心 地 の 良 さ な ん て は 忘 れ ろ ！！ とひと言アドバイスさせて頂きます。乗り心地も求めるならば、17インチまでです。 888 04/09/03(金) 14:24 o6OimtPG やっぱり相当の覚悟が必要みたいですね。 見た目でやっぱり１８インチにしたいです。 我慢するかな、、、 889 04/09/03(金) 15:51 5NCWIY2c 自分だけしか乗らないんだったらかなり硬くても気にならないんだけどね。 890 04/09/03(金) 16:18 WaIpSFhL >>883 前期と後期じゃそんなにレンズカットが違うの？！ でもやっぱり後期純正のＨＩＤに交換するしかないのか・・ できればＦＯＧ（俺のはＨ３）もＨＩＤにしたいんだけど後期純正のＨＩＤはＬｏｗしか ＨＩＤになってないし・・。 前期に社外ＨＩＤ付けて①レンズカットの問題と②メーターパネルの問題が 致命的じゃなければそのままやっちゃいたいんだけど・・。 体験者＆識者の光臨キボン。 先月猫の出産、去勢で色々大変なもので・・orz 891 04/09/03(金) 16:27 WaIpSFhL クレクレも迷惑なので続き。 >>884 F 225/40/18 R255/35/18でＳ ＩV履いてるよ。 乗り心地は 人 間 の 慣 れ っ て 恐 ろ し い も ん だ いやね。正直１７インチにして車高変に落とすよりはいいと思うよ。 １８だと落とさなくても違和感ないし。 今月もまたこれで動物病院逝ってきます。 892 04/09/03(金) 16:50 9eJJjzPf 便乗していいですか？ インチアップ、ワイド化された方、 燃費と操作性、轍での反応、限界などは変化されましたか？ 893 04/09/03(金) 17:24 nWGQn88V >>892 W202のC200TKでAMGスタイリング3の17inchホイールです。 YOKOHAMAのDNA-GP(F225/45/17 R245/40/17)の時は轍取られまくりでした。 今年にピレリのP7000(F215/45/17 R235/40/17)に替えて轍で取られること ほとんどありません。 タイヤの種類によっても随分違うんじゃないかな？ 本当はミシュランのPilotSportsが欲しかったんだけど予算が無くて。 燃費は高速で10Km/l 街乗りで6Km/lくらいです。 894 04/09/03(金) 17:51 pPj6XpRA W202、C230を6年半11万キロ乗ったところで、昨年夏高速で左から煽られ事故。 120キロで右のガードレールに擦りまくってぐちゃぐちゃでエアバッグも開かずも、 乗っていた私は何のケガもなし。後ろからの追突もなくて．．．全損で220万ほど 保険が出たので、W203のC200TKを購入。おまわりさんに軽だったら死んだねと 言われて、またベンツを買いました。 895 04/09/03(金) 18:00 QWK7d8AR 何でまた左から煽られたの？ 896 04/09/03(金) 18:00 aexZlB9n W203 17inchホイール ミシュランのPilotSports の組み合わせで、タイヤが5分山くらいになると、 中速域で耳障りな騒音が発生すると思います。 （「この車、エンジン音おかしくない？」と言われたこともありました。） タイヤが新品に近いときと、末期近くではあまり気になりません。 897 04/09/03(金) 18:01 wnouHEQH 前期と後期はヘッドライトそのものが違います。 前期レンズは内側がすぐ曇って汚れるので、どうせＨＩＤ仕込むなら後期ライトに換えた方が顔つきもキレイになりますよ。 ついでに、後期ライトもハロゲンとＨＩＤではカットと中のリフレクターが違ったと思いました。曖昧な記憶ですけど… もっと細かいことを言うと、右側通行用と左側通行用があるはずです。 自分は前期ライト＋ＨＩＤも後期純正ＨＩＤも試しましたけど、後期ライトの方が大分調子いいです。 後期レンズにＨｉもＨＩＤ仕込むのがいいんじゃないですかね？ でも、Ｈｉ側は車検に関係してくるので、どうしてもっていう訳じゃなければバルブ交換程度にしておいた方がいいかも しれないです。 なんにしても球切れ警告灯は点灯しますけどね。 不具合は出ませんでしたよ。 球切れ警告灯を点灯しなくするハーネス？みたいのもあったような気がするけど… ちなみに知り合いは前期ヘッドライトのＨｉ側もＨＩＤにしたら光量不足で車検通りませんでした… 仕込むモノにもよるんでしょうけどね。 898 04/09/03(金) 18:01 wnouHEQH ↑>890 899 04/09/03(金) 18:11 pPj6XpRA >>895 下り坂で追い越しの際に、タウンエースが3Mくらい急に膨らんできて、 右にぎりぎりでよけたつもりがガードレールが埋まっている凹みに足を とられた。タウンエースはナンバーを覚えてなくて、未だに去ったまま！ まあ、こちらの腕も悪かったけど、保険屋さんの話しでは少しでもタウン エースに擦ってもらっていればよかったのにとのこと。多分10ｃｍくらい。 じゃなかったので、自損事故で処理せざるを得なかった。 全損と稟議費で215万、車両を部品屋に売って5万の計220万でした。 おかげで一年間、保険に免責5万をつけられた。 900 04/09/03(金) 18:28 y8IL4Zrq Ｃ４３０乗ってますが、ぜんぜん飽きないですね。 コンパクトでパワー有り過ぎ！ 高速では最高の走り、たまには国産スポーツを煽ってあげます。 お前らも乗ってみな、 901 04/09/03(金) 18:59 85j3hUwA >>900 面白い車に乗ってるんだなｗ 902 04/09/03(金) 19:11 y8IL4Zrq >>901 ３０６馬力のエンジンですからね、最高ですよ。 903 04/09/03(金) 20:46 UwsBMoVn >>900 別にケチ付けるつもりはないけど、 あんなフロントヘビーでバランスの悪い車はちょっと・・・。 もう手放しちゃったけど。 >>902 スマソ。C430だったのね。 俺が乗ってたのはAMGのC43だった。 904 04/09/03(金) 21:12 y8IL4Zrq >>903 俺のＣ４３０、フロントヘビーをサスのセッテングで巧く抑えてあるよ！ 高速安定性抜群だから、怖いもの無しです。 905 04/09/03(金) 21:44 qlAy02L6 97 C200乗りです。 一応ＭＣ後のＣクラス、全ボディータイプのカタログ、もらってきました。 ボディーカラーで欲しいのがないな～。ひとつだけピンと来たのは 「パーライトグレー」なんだけど、いわゆるブルーイッシュグレーなのかな？ 今一、地味なような気もするし。ただ、一度、偶然うちのマンションに その色のＣが停まっていて（ＭＣ前、同じＣクラスの代車として数日 停まっていた模様。）、そんなに悪くなかったけど、インパクトなし。 その次の候補がジャスパー・ブルー。これも悪くないんだが・・・。 ＭＣで、前席カップホルダーと、後席の分割可倒がなくなってしまったな。 これはコストダウンの一環か？ 906 04/09/03(金) 21:49 qlAy02L6 すんません、Ｃ４３０ってｗ２０３にあるんだっけ？ Ｃ４３しか聞いたことないんで・・・。 907 04/09/03(金) 23:13 y8IL4Zrq >>903 そうでっか、アライメントが狂うか、サスのヘタリが無ければ そんなこと無いですよ。 まー、サーキットがんがん攻める車じゃないのでね。 そんなにヤボな車じゃないでえー ９９６より俺は好きだね。 >>906 そうです、ＡＭＧ Ｃ４３こと（ｗ 908 04/09/04(土) 00:13 1D3Wm+BL 881=890=891です。 >>897 貴重なレスありがとうございます。 そうですね、おとなしく後期のキセノンヘッドライトにするのが無難そうですね。 BOSCHから純正部品として出ているものらしいですね。 バルブは４３００Ｋのみなのでしょうか？ 厨っぽいことに現在ＩＰＦの５０００Ｋハロゲンバルブを付けているので５０００～６０００Ｋのバルブを付けたいです。 ＨｉまでＨＩＤにすると人様に迷惑なのでＬｏｗ（Ｈ１）とＦｏｇ（Ｈ３）をＨＩＤにしたいです。 ただＨＩＤになっているのはＬｏｗのみらしいですね。 ということはＦｏｇの方は社外のバラストとバルブを付ければいいということでしょうか？ ちなみに前期ライト＋ＨＩＤもされたということですが、各メーカーで言われている例のヘッドライト無交換で バラストとバルブのみでのＨＩＤ化における「メーターパネルの不具合」というのは特に起こりませんでしたか？ 球切れ警告灯が点灯するのはベンツのほぼ全車種らしく、ｗ２０２前期に限ってこう言われているのには 何か意味があるのでしょうか？ 909 04/09/04(土) 01:10 dfPcFz9E >908 メーターパネルの不具合って聞いたことないんですが… 警告灯以外にも何かあるんですかね？特に気付かなかったけど… 警告灯も点かないモノもあるみたいですよ。 点灯してしばらくすると消えるってのもあるみたいですけど確認した事はないです。 自分のは点きっぱなしだったのでメーター内の球抜きましたけどね。←純正HIDでも警告灯は点きます。 バルブの輝度はちょっと覚えてません。純正品をそのまま付けてました。青っぽくはないです。純白ですね。 FOGは市販のHIDキット組めば問題ないんじゃないですかね？ 自分はAMGだったので、FOGはヘッドライトと別だったのでちょっと経験無いです。 メーカーに聞いてもあまり経験やデータが無いんじゃないですかね？ 心配だったらベンツに強いショップに聞いた方が確実ですよ。 前にも書きましたけど、警告灯を点かなくする変圧器？みたいのもあるらしいし。 確かW202の純正HIDライトも光軸調整が電気式とバキューム式があったと思うんで、 前期に付けるならバキューム式を買いましょう。 で、エアチャックが後期は形が違うので２個(1個40円位だった気がします)とバキュームホースをちょっと延長して、 チャックとホースの接続用にゴムホースが５センチ位必要です。 全部で1000円位です。 なんか長いですね。すんません 910 04/09/04(土) 04:51 tmSnaTYR >>905 > ＭＣで、前席カップホルダーと、後席の分割可倒がなくなってしまったな。 前席カップホルダー、なくなりましたか。 右ハンドルだとドライバー側に出てきて邪魔だった（左ハンドル設計のまま）のと、 ペットボトル表面とホルダー底面近くの側面のゴムとの摩擦が大きくて壊れやすい、 という不具合があった部品でした。 後席の分割可倒は問題なかったけど。 911 04/09/04(土) 07:03 Z/vdo8TW >>910 単純に、フタを開けてそこにすぽっと飲み物を置いてくださいって ことなのかもね。いずれにしても１名分しかないから変わりはないのかも。 ただ、そのあたりは設計年次の古さを感じさせるところではありますよね。 ダッシュボードも、前期の後期モデル？は携帯電話ホルダーを取り付け られるように、ちょっと形状が変更されていたけど、それも元に戻って ます。ハンズフリー用の端子が、今度はセンターコンソールのアームレスト の中に変更になってるので。 C180Kにパッケージオプションでアルミ＋革巻きステアリングにするか C200Kにするかで迷う・・・。（購入予定はあるようなないような微妙な 状況） ただ、今のC200が「CLASSIC」仕様なので、今度はELEGANCEにしたい ような気も。でも、180K,200K,230Kと３種類ある１．８Ｌスーパーチャージャー エンジンで真ん中のC200Kって、なんか中途半端な存在な気も。 でもELEGANCEというトリムレベルで選ぶと、それになっちゃうんだよな～。 912 04/09/04(土) 08:12 vvdYC4Ej >>911 ハンズフリーは改善されていますか、MCで変ったのかな。 去年買ったC200KのAlpine製はDocomo505のいくつか（P、N、F、D）しかマッチしなくて 役立たず。その当時のEクラスのPanasonic製は何でもOKらしい。 この9月からの取り締まりに備えてsonyから505（506じゃなくて）に買い替えました。 同じ車種のかた、ハンズフリーを利用したいなら505を今のうちに買っておきましょう。 913 04/09/04(土) 08:38 XPugXIIA 880です。 881さん、ありがとう。 結果を報告します。 ヤナセでは、リターンホースが壊れていたとのこと。 リターンホースって何？ ヤナセの店員は何か言っていたけれども 理解できませんでした。 何故壊れてしまったのでしょうかね？ よくあることなのですか？ 請求書には フューエルシステム漏れ点検 ３、０００円 フューエルサプライ／リターン ライン交換 ３、０００円 ホース １ １，６６０円 でした。 914 04/09/04(土) 12:01 icfUJRWu 噴射せず余ったガソリンをフューエルラインやタンクに戻すホースのことだよ 915 04/09/04(土) 12:25 nPD79DO4 >>912 > 去年買ったC200KのAlpine製はDocomo505のいくつか（P、N、F、D）しかマッチしなくて > 役立たず。その当時のEクラスのPanasonic製は何でもOKらしい。 パナのナビと接続する仕様ですが、携帯の機種を変更せざるを得ませんでした。 こんな中途半端な仕様で車を売るのやめてほしいですよね。 （トヨタと話をしてたら、「使うためには、AUの東芝機も買ってくれ。」だって。 どこも同じようなものか・・・） 916 04/09/04(土) 15:12 PHqkmzlR >>905 カップホルダーは、ディーラーで買えるよ。 後期でも取付可能。小物入れの箱を外して差し込むだけ。 >>910 >右ハンドルだとドライバー側に出てきて邪魔だった >（左ハンドル設計のまま）のと、 >ペットボトル表面とホルダー底面近くの側面のゴムとの >摩擦が大きくて壊れやすい 禿同。 壊れやすいから、個人輸入で、3つくらい買っておくといいかも(w どこか右H仕様作ってくれないかな。売れると思うのに。 しかし、ウィンカーにしても、アクセルにしても… W202海苔に、次に乗りたい車は？と聞くと、 ｢W202の左H｣ という答、意外に多いかも 917 04/09/04(土) 20:19 BxQn2K+v ２チャンネラーに乗られているベンツが可哀想 918 04/09/05(日) 00:31 XmJz8mR0 さて、激しく( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ な>>917はどう取り扱おうか？ 919 04/09/05(日) 05:22 dRUyy7wq ベンツ ＝ ステータス なんて考えてる、化石みたいな人種なんじゃない。 買いたいんだけど、変えないんだったら、もっと「可哀想」という扱い。 920 04/09/05(日) 10:00 x2wu53PF 昨日 C230K AVG 契約しますた。 ヤタ！購入記念パピコ。 921 04/09/05(日) 11:14 Jf5+T6gm >>917 (ﾟ∀ﾟ)ﾉ 放置 >>913 私もリターンホースがはずれガソリンが漏れました、1963のＮ360ですが・・ σ(ﾟ∀ﾟ '96のC200ナンですが町海苔で10KM/L常時走るんですが壊れてますか？ もちろん僻地です。頻繁に床まで踏みます。 >>920 おめ！！うらやますい 最近S320がほしいのですがやめたほうが良いですか？ 922 04/09/05(日) 14:27 8+ZnlDFV 『1963のＮ360』って何？ 街乗りで、６－７ｋｍ／Ｌぐらいです。 923 04/09/05(日) 14:43 zBb3oUgm >>920 おめ！ MC直後だと、値引きないんですか？ 924 04/09/05(日) 15:34 v5Tqprvc 『1963のＮ360』 ＝ 水中メガネ 925 04/09/05(日) 15:39 rNVkCJ+a 今から自慢のＹ３２セドで麻布十番のカクテルバーに入ってくるよ 東京人なら俺に会えるよ、いなかっぺは一生俺様に会えない。 926 04/09/05(日) 16:59 N/2TyQ5z >>922 > 『1963のＮ360』って何？ おそらく往年のﾎｿﾀﾞの軽。 927 04/09/05(日) 17:11 ypjSOr3b >>925 目黒区広尾のセレブの方ですか？ 明日からミラノへご出張だそうで・・・。ｗ って、コピペだ罠～、これ。 （広尾は渋谷区はしってます。） 928 04/09/05(日) 19:30 x2wu53PF >>921 >>923 ありあり～！！ 今月はY社が年度末決算の為、9月登録が間に合う 在庫車であれば、MC後モデルでも、値引きしてもらえますよｗ 本体＋Optで、－３０万ですた 929 04/09/05(日) 20:41 NQSA9+MM 在庫、在庫と言ってますが、ヤナセやシュテルンが在庫してる訳じゃないよ。 あくまでも在庫してるのはメーカーで日本向けの車の在庫処理を対応するのが メーカの日本法人の大仕事。 当然、ヤナセなんかには在庫処理を押し付けてくる。 これは断れない。ってことでメーカも販促仕切り価格になるわけさ。 と、知ったかぶり！！ 930 04/09/05(日) 21:29 SlZS4gAQ >>929 はあ？ ヤナセもシュテルンもフツーに在庫車抱えてますが？ メルセデスは「全て」受注生産だよ。 なんでメーカーに在庫があるわけ？？？ 931 04/09/06(月) 09:30 bTlpkKwC ヤナセモータープールみたらビビるよ。 これ全部売れんの？ってくらい在庫してる。 932 04/09/06(月) 15:55 KPXeOjaK >>930 さあどうかな？ 少なくともシュテルンが在庫なんか持てるわけがない。 各店舗、いいとこ資本金１億円程度の独立採算制でしょ。 ビジネスプランなり事業計画とか経営の立場で仕事している人であれば自明の理。 ヤナセは元々日本総代理店だったから、その関係（設備とかね）で 日本法人となんらかの調整してモータープール業務をアウトソース されてるだけじゃないの？だから見た目はヤナセの在庫というわけ。 ヤナセだって資本金５０億円程度の会社でしょ？ 在庫もつのにどれだけのリスクが必要かわかる？在庫もつってことは 銀行から金借りて買うわけで当然金利負担が重い。輸入消費税だって 販売して売掛金回収されるまで立て替えるんだよ。 これにも当然金利負担がでる。 まあ全部書いてもしょうがないんでこの辺りで。 でも本当にヤナセが自前で「これ全部売れんの？」ってくらい在庫してたら スゲーーーーーーリスクマネージメントだ！！！！！！。 尊敬に値します。 933 04/09/06(月) 18:20 3OloQQkz そーなの？ ウチはベンツじゃないもう一個ポピュラーな輸入車のディーラーだけど、在庫車たんまりあるよ。 資本金なんか１億ないし… 売れ残ってる車なんか、懸賞金かかってるからね。 934 04/09/06(月) 19:43 PAND4Klm 納車まで3ヵ月くらいなら待てるかもしれんが 半年以上待たされるくらいならベンツなんて、 まして普通のCなんて買わないよ。オレはね。 935 04/09/06(月) 19:51 c1u9KHoh そーなの？ですが。。。 その在庫車は、貴社が販売することが前提で輸入された台数 or 金額でしょう。 ベンツ（に限らないけど）の各国の現地法人は、主要販売各社からの 四半期販売計画に基づき本国へ市場見込み台数（機種精査して）を生産管理情報 としてインプットし、毎月精査を行い日本仕様車の製造輸出台数を工場側が 調整していると思います。 大体、シュテルンなりヤナセにはベンツの輸入権利ないでしょ！ 936 04/09/06(月) 19:55 ZxcB5iuz 並行輸入って、どれくらい安く買えるものなんですか？ 937 04/09/06(月) 20:21 3OloQQkz もちろん輸入の権利は無いですよ。 935の通りなんですが、もうちょいめんどーというか… 販社は過去の実績から日本総代理店が判断してある程度の買い付けを求められます。 当然、前年度より目標台数は上げられます。 で、これをムリだよ～なんて断ると、良い条件や人気車の配車がもらえなかったり、 新型発表のときの割り当て台数を減らされたりと、 色々しがらみがあるんですね～ なので、売り切れないような台数でも引き受けないわけにはいかないのが現状です。 ましてヤナセなんて全国規模の会社で過去の実績も猛烈なものがあるはずなので、 輸入元からは台数をまとめてどーんと出されて、 あとは販社でてきとーにごまかしてね～って扱いもあると思いますよ。 輸入元にしてみれば、輸入台数を減らす＝利益が減るってことですよね？ それを避けるために、販社に対して押し付けに近いことをするわけですよ。 そうすると在庫がたまっちゃうんです。 938 04/09/06(月) 21:03 hsegojyp ＞＞９３７ やっとこさ期待するコメントが出てきました。 要は、年度毎の契約上のコミット金額（台数じゃないよね？）のことを 在庫と言ってるわけですね？ 貴方のおっしゃる文面は、どこの業界も同じ。総代理店は更に厳しいです。 販社様の皆様こそ重要なお客様です。 939 04/09/06(月) 21:12 xGUUQM7/ ちょっと前に免許取って、親父の旧型C200(ライトが四角のヤツ)乗ってる。 でも流石に大学生が乗るのにはゴツ過ぎる。 やっぱり若い人で古いCシリーズ乗る人っていませんよね？ 早く自分の車がほすぃ…。 940 04/09/06(月) 21:25 3OloQQkz >938 販社は金額より台数で縛られます。 他の商品がどうか解りませんが、車は代金を払わないと登録用の書類がもらえないわけです。 つまり掛けがきかないわけです。輸入元－販社間も現金商売です。 なので、与えられた台数分の支払いをしないと現車はあっても書類が無いので商品として扱えないという状態に なってしまうんです。 まぁ、めったにそんなことはないですけど、少なくとも持ってる台数分については支払わなくてはならないんです。 じゃないと売れない(登録できない)ですからね。 なので、前の話とダブるんですが、与えられたノルマ台数をこなすにはその分だけ輸入元に支払わなくてはなりません。 ウチのモータープールには仕入れ済み(支払済み)の車がたまってます。 これは完全な在庫ですよね？ 941 04/09/06(月) 21:45 6meWr95k ＞＞９４０ 有難うございます。大分理解できました。 仰るとおりであれば「完全に在庫」と判断できますね？ これは販社にはきつ過ぎる形態と思います。人気輸入車ならではの強気商売 （掛けがきかないわけです。輸入元－販社間も現金商売）ですね。 うちの業界は、もっと総代がリスクを負います。ちょっと参考にさせて頂きたく思います。 942 04/09/06(月) 22:16 3OloQQkz 強気商売っていうかしょうがないんだと思いますよ。 ユーザーが車を買うときも、お金をいくらか払って買うって姿勢を見せないと売ってもらえませんよね。 それは、車は登録しちゃって、お金をもらえず買い手にドロンされたら売り手はどうしようもないですから。 所有者の書類をもらえないとその車を生かす術がないですからね。 同じことが輸入元－販社の間にも言えるんだと思います。 943 04/09/07(火) 00:05 Zl/ud9j+ 別にダイクラがヤナセに対して一方的に数字を押し付けてるわけじゃないよ。 もちろん、前年実績からある程度のノルマはあるけれど、強制じゃない。 BMWあたりだとノルマ達成時のボーナス（リベートね）が相当あるから、 いわゆる新古車が期末にはどっと発生したりするわけだが、 ダイクラの場合はそれほどでもない。 以前はむしろ、ダイクラ（というかMBJ）がヤナセに販売計画のお伺いを 立ててたりした。今は知らんが。 誰かも言ってたが、メルセデスは完全受注生産だから、 ヤナセが日本向けの仕様と台数を決めて発注しない限り、 ダイクラが一方的に輸入して押し付けるなんてことはありえない。 944 04/09/07(火) 09:24 1aZtFbly その在庫を安く買うのが吉。 旧Ｃクラスも買うかも～。 945 04/09/07(火) 14:30 xCV3Lu3A ↑w202のC240とw203の240を比べて、排気量の差があっても、 旧のほうの値段は、最後かなりの値引きもあったし、お買い得だった。 僕は202のC220から今のC200に乗り継いだけど、 高速での安心感は絶対に旧のほうだと思います。 今のは山陽道で*60くらいで怖いけど、前のは*80以上でも平気。 今のC200じゃなくて、202のC240を買っておけば良かったと思う。 946 04/09/07(火) 14:42 m1/+JJJX >>945 以前、W202のC240に乗ってたけど そんなに高速安定性はよくなかったよ。 横風に凄く弱く、腰高で接地感が薄かった。 高速安定性を重視するなら、 もっと他の選択肢を検討すべきだと思う。 947 04/09/07(火) 15:00 xCV3Lu3A >>946 うん、微妙なんだけど、安定感じゃなくて、安心感。 今のC200は操作性が軽すぎて、運転していて怖い。 前のC220は多少ふらついても重くて運転しやすく、 スピードにもついていける感じだった。 948 04/09/07(火) 15:05 YDQxpy7q 97のC200乗ってるけど、確かに高速での直進性ってちょっとナーバスな ところがあるよな。っていうか「あった。」（過去形） こっちの体が慣れたのか、それともクルマの方がこなれていったのかわから ないけど、ある時、直進性に対して全く不安を抱かなくなった。 具体的にはステアリングのゲインが高い気がしたんだけど、それも いつのまにやら治まった気がする。 とにもかくにも、勿論ＣクラスはＦＲだから、ＦＦのような矢のような 直進性って感じではないんだろうけど、それでもメルセデスの歴代セダンの なかには矢のような～と形容できる直進性を持ったクルマはあったわけで そういう意味ではＷ２０２は可もなく不可もなくなのかも。 949 04/09/07(火) 16:20 buMtQw3T W202のノーマルは、ロールがかなり大きいよ。 946氏の感想も、それが原因じゃないかな。 逆に948氏は、ロールに慣れたのかと思われ。 ちなみに、スタビ変えると、直進安定性(高速も低速も)あがるよ～ん。 950 04/09/07(火) 18:05 Tkunaqb8 >>949 何処のスタビですか？ 951 04/09/07(火) 18:58 rEMG+Fj0 アタマ？ 952 04/09/07(火) 21:23 E0CZBl+Z >>943 昨日より本件で書き込み続けたものです。 内容了解です。ウチはノルマ達成すると次年度からの仕切り率を下げます。 実質販売店へのボーナス＆総代としての更なる拡販狙いです。 一点どうしても理解できないのですが、ベンツは完全受注生産というのは どういう考え方なんでしょうか？というか実態が？？？ PO（パーチェスオーダー）が入らない限り 生産しないって訳じゃないですよね？生産ライン、工員の扱いとか。 差し支えなければ教えてください。ＮＧならそれでＯＫです。 953 04/09/07(火) 21:47 umTFzcy7 ↑ 諸々のメルセデス関係の本を読む限り、メーカーは、 エンドユーザーから具体的な希望（ベース車種から内装やオプションまで）を 聞いて、初めて「その顧客仕様」の姿で組み始める、と 書いてあるので、そういったことを「受注生産」と仰ってるんでは無かろうかと… 日本のように、最大公約数的にテキトーなモデルをいくつか 用意するのでなく、一台一台がユーザーの希望に合わせた 使用になってると聞きました。 954 04/09/08(水) 09:41 3iFsS6sV 完全オーダーといっても街中のベンツ見ればわかるようにほとんど同じ仕様ですよね？ メーカーからの出庫時にしか対応できないのは、ハンドル位置、排気量、色、サンルーフの有無位のもんでしょう。 なので、ある程度見切りの輸入をしてあとは国内で対応でしょう？ オーダーが入ってから生産だとかなり効率悪いですよね？ あとは買う時に受注仕様っぽく思わされて、実はうまく営業の人に誘導されて在庫車買ってるんじゃないですかね？ 955 04/09/08(水) 15:49 nrwm7Yvg >受注生産 日本では発注元はヤナセ等のインポーターってことでしょ。 個人レベルで輸入してナンバー取るのなら個人レベルで発注できるんだろうけど。 956 04/09/08(水) 16:54 ywPY/H7G >>954 日本の輸入車販売は、基本的に在庫販売だよ。 ほぼフル装備に近いものがベース車だし 色も無難なモノしか出ないからね。 957 04/09/08(水) 17:29 Bbe+SV6O メルセデスでも本当にフルオーダーするとなると、 納車まで半年くらい掛かりまつよん。 958 04/09/08(水) 17:53 MVXVsUaz メーカーオプションによっては、オーダーになります。 私の場合、T202を新車で購入するさいにレザーシートを選びましたが、 サンルーフとレザーシートset or サンルーフのみは、在庫でストックがあるが レザーシートのみは、オーダー注文とのことで、約5ヶ月納車時間がかかりました。 同じベンツオーナーから、よく珍しいと言われます。 逆に言えば、そのくらいこだわりをもって購入しなければ新車で購入する自体 意味が薄れるような気がします。 959 04/09/09(木) 08:13 Ds9trF9D w203を乗り始めて1年と半年 最近、あっちこっちから「ガタガタ、ギシギシ、ミシミシ」って音がするようになった。 w202の時はこんなこと無かったのに、サービスも「こんなもんですよ(w」ってさ ・・・次に乗り換えるときはmbは候補外にｹﾃｲ 960 04/09/09(木) 12:57 xJFm7HU6 >>950 レス遅くなってスマソ。 AMGのスタビライザーです。 ノーマルと比べて、 長さ・太さは同じなのに、 とても硬い、不思議な棒です。 ちなみに重さは倍近く違います(材質の違いかな)。 フロント・リアを両方変えるに越したことはないが、 フロントを変えるだけで、効果テキメン。 (俺はフロントのみだが、リア変えた人感想キボンヌ) ロール量が減少し、スタビライザーという名前の通り、安定性があがるよ。 コストパフォーマンスも大きく(\2～3万位)、おすすめ。 W202海苔ではメジャーなチューン。タイヤ替えた人には特に効果あるらしい。 961 04/09/09(木) 14:27 nsOqG088 >ちなみに重さは倍近く違います(材質の違いかな)。 中空が中実になっただけでしょ 962 04/09/11(土) 00：21：11 /HE6hVUR W202ではリアシートのダブルフォールディングがメーカーオプションだったので （多分５万円くらいだった）選びましたが、納期は半年かかりました あまりポピュラーなオプションではなかったようで 担当営業は「日本で１台だけかもｗ」とか言ってました 963 04/09/11(土) 04：13：58 Rs3OI6Nw >>958 >>962 本当のオーダーだとやはり値引き 0 ですか？ しょぼーい質問で・～・～・済みません。 964 04/09/11(土) 04：19：54 xIWddTU6 >>962 ご安心あれ、少なくとももう一台、私のＣ２００（’９７）があります。（ｗ」 ボディーカラー、内装の組み合わせを特注したので、ついでに裏オプションもつけちゃいました。 それがトランクスルー＆スキーバッグ。 トランク内部から座席を倒せるので便利ですね。 それに、Ｃ２００の場合、標準だとリアアームレストが付かないのですが トランクスルーを付けるとアームレストもついてくるというおまけつき。 価格は７万円くらいだったと記憶していますが。 約５ヶ月待ちました。値引きは・・・ やっぱり発注してクルマが来てから 値引きの交渉は不利です。私はフロアマット等々をサービスということで 実質７万円くらいだったと思います。それでも特注したことによりかなり 飽きずに長く乗れたから元は取れました。 最近のメルセデスは裏オプションがどんどん減ってきてますね。少々残念です。 このクルマ、もうじき下取りに出して、今度はＥ２４０の０５モデル買う 予定です。首都圏でもうじき、トランクスルー付きのＣ２００が出回るかも しれません。（ｗ 965 04/09/11(土) 04：52：22 xrIvSXh3 You are typical enthusiastic C driver. 966 04/09/11(土) 20：14：16 /k6CUOUn エンスーと言えばいいのに 967 04/09/11(土) 22：54：14 6XmLPRDu >>963 私の場合、値引きはありました。 ヤ○セでは、サンルーフとレザーシートの付いたモデルの即納が あり、その車であればサンルーフの分(18万だったかな？)を 値引きしますと言われました。しかしシュテ○ンでも見積りを取って いたので、そこからは値引き合戦でした、最終的に22～23万の 値引きと記憶してます。 ps ヤ○セとシュテ○ンでは値引きしかたがぜんぜんちがうので、 購入のさい、両方から見積りをもらうことを薦めます。 968 04/09/12(日) 00：05：53 /Pb/+WGX 現行のCクラスってオーディオが２DINサイズになってますよね？ 社外ナビとかつけるとき、周りの枠って合うものあるのかな… 誰かマイチェン後で社外をつけている方がいらっしゃったら御教授ください 969 04/09/12(日) 00：10：35 STzr33Yq >>968 パナからキット出てるよ。 970 04/09/12(日) 10：40：15 G7NHZKA4 >>968 https://www.pb-jp.com/index.html ここからもＭＣ後のＣにあう、フィッティングキットが出てますよ。 971 04/09/13(月) 00：42：58 3XADXZ2Q C230 アバンギャルド購入しました。ﾜｸﾜｸ。 納車は10月下旬。 気持ちだけど、値引きしてくれたよ(シュテルンにて)。 972 04/09/14(火) 00：42：09 eV6qvY1V 私もＣ２３０アバンギャルド来月購入予定。 同じくシュテルンで。色は悩んだ末黒にしました。 どの位値引きしてくれました？ 今乗ってるｗ２０３を買ったときは値引きはほとんどしてくれなかったような 記憶が。その代わりサイドウィンドウの雨よけサービスで着けてくれました。 973 04/09/14(火) 01：37：52 vbE/HenV >>968 社外品のカーナビ&オーディオに替えると、ハンドルに付いている スイッチが使えなくなっちゃうんだよねぇ。 Cに付くカーナビはどの程度のものなのかな。 >>971-972 何かオプションは付けましたか？ 974 04/09/14(火) 03：39：18 gqhnUMZZ >>973 C240 04/8モデルですが、ナビは充分実用にたえます。 勿論社外の最新鋭にはかなわいけど。 ナビおたでないなら問題無し。 多少遠回りとかはしかたありません。 あとは走行中にテレビやDVD見れたらいうことなし。 僕の場合は。 975 04/09/14(火) 08：48：47 2AqQdl35 >>974 DVDソフト(マップ情報)の更新っていかがなものなのでしょう？ どれくらいの間隔なのかな。 976 04/09/14(火) 21：35：16 oGkGr+t2 値引きは差がありますね．．． 昨年200ＴＫ購入の際は、ＣＤチェンジャー、ウィンドーフィルム、ナンバー取得はサービス、 さらに15万くらい(きりのよい数字になるように）引きました．．．ヤナセのほうです。 977 04/09/14(火) 22：35：22 fvrdiGBi シュテルンとヤナセってどっちがいいんだろう。 うちの近くには両方あるので、悩んでいます。 C230アバンギャルドを購入予定です。 メルセデスケアってシュテルンですよね。 ヤナセには、同じ様なものがあるのかな？ 978 04/09/14(火) 22：47：11 HNcmXFfd CGの今月号のワゴン特集ではW203のﾏｲﾁｪﾝ前と後ではずいぶん違うって書かれていた。 旧ユーザがかわいそうになるくらいだと。 運動性能とかはﾜｶﾗﾝのだが、 旧は質感がよくない。W202から比べても、せこい感じだと思ったものだが ﾏｲﾁｪﾝ後のは座って見まわしたときの感じがいい。ｼｰﾄの張り具合も違う。 >>959みたいにやれが早期に来るか来ないかは気になる… 979 04/09/15(水) 00：27：29 zneWgZli >>973 純正マルチはどうしようもない。何でレスオプションにしないのか？ 最新モデルのナビから2年遅れだからしょうがないんだけど・・・。 こうした技術革新の激しい電子機器で2年の差はでかいよ。 >>975 ソフトのバージョンアップなんて期待しない方がいい。 4年に一度あるかないかだし、馬鹿高い。 しかも、最新版といいつつ2年遅れのものだし。 980 04/09/15(水) 00：28：43 zneWgZli >>977 メルセデスケアはメーカー保障だよ？ シュテルンケアではありません。 値引きではシュテルン、技術力ではヤナセかな。 981 04/09/15(水) 18：20：59 zg4K7rIp W202のC240ですが、 メーター内の時計が表示（点灯）しなくなりました。 他のトリップメーターは表示します。 これって単なる球切れでしょうか？ 982 04/09/15(水) 20：27：38 JKxh3MZF 値引きも技術力も店舗次第かな？ 983 04/09/15(水) 20：47：52 NwhRsfzP >981 よくあるただの球切れです。 どうせ交換するなら全部交換した方がいいですよ。 工賃は変わらないから。 984 04/09/15(水) 21：36：15 Lnyd2Qtk >>981 時計かぁ漏れも先月切れたんだけど年数的に寿命なのかもな。 漏れも>>983を勧めるぞ。 985 04/09/15(水) 22：58：33 LFYarFE7 >>983 球そのものは安いから、俺も全交換に同意。 DIYなら、太さ1mmちょっとくらいの、｢硬い｣針金を買ってきて、 先を3mmくらい90度、 ───────────┐ のように曲げたものを2本作れば、自分で外せるよ。 986 04/09/16(木) 00：16：31 Kl/G93+c うちのW202は先日より灰皿と助手席側収納ボックスの照明が点かなくなり ました。ヒューズは大丈夫なのでどこかの接触が悪いようなのですが、この ような経験（どこかをたたいたら直った、など）ありませんか？ ちなみに、うちのやつは、玉切れ警告が出てもボンネットやトランクをバシーン と閉じると直った経験が多々ありますが、今回は何回やっても直らないので。 もちろん、球は切れてません。 987 04/09/16(木) 08：58：22 ZQ8DcjsI 適当ですが立てときました。 【W202】メルセデスベンツＣクラス【W203】２台目 https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405 988 04/09/16(木) 17：35：56 jngknqR+ >983 >984 >985 Thanksです。 989 04/09/16(木) 17：59：50 oGYh2jCj 先代現行どちらもオジンくさい。 990 04/09/16(木) 21：04：12 RVQx5hUA >>989 君には無理 991 04/09/17(金) 15：23：13 C0tNdP9T あげ 992 04/09/17(金) 16：32：17 6/JHmYfw 993 04/09/17(金) 16：33：44 pr5dp8zP . 994 04/09/17(金) 16：33：47 6/JHmYfw 995 04/09/17(金) 16：34：34 pr5dp8zP . 996 04/09/17(金) 16：34：38 6/JHmYfw 997 04/09/17(金) 16：35：27 pr5dp8zP . 998 04/09/17(金) 16：35：29 6/JHmYfw 999 04/09/17(金) 16：36：26 pr5dp8zP 埋め 1000 04/09/17(金) 16：36：28 6/JHmYfw ／￣￣￣ ヽ ＿＿ /ヽ）―- ､ l ,―γ ＿＿＿ヽー､ q｀´ﾊ ミ ヽ } |￣￣| | |(/),(ヽ)| |￣￣| <＿））＿, | / | ヽ (6 ー ） ﾉ | ヽ ＿＿_/_ノ -―― ￣￣￣￣￣￣￣￣――- (t)￣￣￣| | ,― ￣￣￣￣￣￣￣ ― ､ | (/_ ）/ / | | | | | （ ） ○ |-o --------------------------------------------------------------- ／￣￣￣ ヽ /ヽ）―- ､ l ,――――――ー､ q｀´ﾊ ミ ヽ } |￣￣| |￣￣| <＿））＿, | / | ヽ / | ヽ ＿＿_/_ノ -―― ￣￣￣￣￣￣￣￣――- (t)￣￣￣| | ,― ￣￣￣￣￣￣￣ ― ､ | (/_ ）/ / | | | | | （ ） ○ |-o | | | | ｀ー―― ´ --------------------------------------------------------------- ／ _ _ ヽ ＿＿,―/ ,-（_/bヽ）､|ー､ | .| | 王ミ | ､王 |￣￣| | ヽ ヽ-―┴ ´ﾉ ﾉ | -―― ￣￣￣￣￣￣￣￣――- | ,― ￣￣￣￣￣￣￣ ― ､ | | | | | | | | | 1001 Over 1000 Thread このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
1 04/09/16(木) 08：20：05 ZdsEHt6X 前スレが980突破しましたので立てました。 小便やら何だと叩かれる事もありますが理想と現実の折り合いをつけたいい実用車だと思いますよ、個人的には。 W202なんでW203はわかりませんが・・。 コンセプトの違いや他のクラスとの比較、パーツやタイヤについてなどまぁ盛り上げてやってください。 叩き、荒しはスルーの方向で。 詳細は>>2-10あたり。 2 04/09/16(木) 08：20：52 ZQ8DcjsI 前スレ ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776/l5 関連スレ ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう 2台目☆ https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076679945/l50 ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて https://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776/ 姉妹？スレ（勢いねぇぞｺﾞﾙｧ!） W201 ベンツ190E https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088505662/l5 3 04/09/16(木) 08：21：51 ZQ8DcjsI Eクラススレ 【ベンツ】W211を語ろ～～ぜ！！【現行Eクラス】 https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073755479/l5 【ベンツ】W210を語ろ～～ぜ！！【Eクラス】 https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071241015/l5 W124・ベンツEクラス２台目 https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094135139/l5 Sクラススレ 【現行】メルセデスベンツW220【Sクラス】 https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085587056/l5 メルセデス・ベンツ・Ｗ１４０海苔集まれ ２台目 https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092408369/l5 【先々代】メルセデスベンツW126【Sクラス】 https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092408369/l5 4 04/09/16(木) 08：22：23 ZQ8DcjsI SLKスレ SLKでドライブスル～お手軽ベンツ https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067232874/l5 Aクラススレ メルセデスベンツAクラス２台目 https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1087996013/l5 AMGスレ ■■★★メルセデス・ベンツ AMG 5台目★★■■ https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093361985/l5 その他 【ヤナセ】ってどうよ★ https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064460170/l5 ベンツ BM ジャガー （Audi）について語ろう https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081182047/l5 5 04/09/16(木) 08：22：56 ZQ8DcjsI ※パーツを安く手に入れる方法について 知ってる人もいるかもしれませんがImport Parts Specialistsがいいです。遅いけど安いよ。 サス４本で送料込み380$くらいだった。ブレーキローター２枚で90$くらいだったかな。 大きいものを頼むついでにオイルフィルター（5$）とか小さいものを頼むといいよ。 クレジットカードで決済です。 https://www.ips-parts.com ※インチアップについて 乗り心地等、人によって違うと思いますがやるとしたら大体17インチくらいがいいと思いますよ。 サイズはF:215/45/17 R:235/40/17がいいと思います。 自分は18インチF:225/40/18 R:255/35/18ですが車高は下げてないんで乗り心地はヒドイって程でもないです。 タイヤはピレリーのP7000Sです。雨に強くていいですよ。 ※W202前期型のHID化について 前スレで親切に教えていただいたのに忙しくてろくに返事ができませんでした。 前スレ>>883さんによると後期純正のＨＩＤに交換した方がいいそうです。 前期レンズに社外ＨＩＤ仕込むと、レンズカットのせいで光が散っちゃってなんだか暗くなるし 対向車から見ると異常にまぶしいみたいです。 ヤフオクなんかで純正部品として７～１０万で売ってる。 HIDになっているのはLowのみでHiやFogには付いていないみたいなんでご注意を。 ※エンジンカーボン除去について 賛否両論ですが自分はいいとおもいます。 エンジンも静かになって燃費も上がりました。都内：7～8km/? 高速10～12km/? ビルシュタインのエンジンカーボン除去。あまり知られていないみたいです。 ↓↓ https://www.jabis.co.jp/index2.html 「C」のカーボンクリーンの方ね。自分は１万円でやってもらった。 こんなもんでしょうか。 初めてにもかかわらず規制？で立てられなかったんでスレ立ては代行してもらいました。 適当に作ったテンプラですが他のクラスのスレの香具師等も使ってくれると嬉しいです。 6 04/09/16(木) 08：25：52 ZQ8DcjsI ※余談 この前、山梨に行く途中の中央自動車道でのこと。 勝沼越えたあたりで左側から突然「ﾎﾞﾝｯ」という音が聞こえ 相方：「ねぇ今何か聞こえなかった？？」 俺：「聞こえたねー。」 相方：「サービスエリア入った方がよくなくない？」 俺：「そだねー」 で、左車線に入ろうとウィンカーを。 ｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁｶﾁ････ 速い。 凄まじく速い。 そりゃもう街のVIP小僧のように速い。 相方：「ヤバくない？なんかすごく速いよ？」 俺：「速いねー。」 で、サービスエリアへ。 無い。 ウィンカーが無い。 綺麗に無くなっておりました。 7 04/09/16(木) 08：26：23 ZQ8DcjsI 相方「どうすんの？！絶対これヤバいって！」 俺：「ああ俺もそう思う。」 とりあえず甲府で降りて左折しないようにスーパーオートバックスを目指す。 休日だからかヤナセは電話が繋がらなかった。 なんかウィンカーキット？売ってたんでピットのおっさんに圧着借りて金具の隙間に 引っ掛けてビニールテープで固定してビニール袋を被せた。 俺：「中々ワイルドでいいじゃないか。」 18ｗで多少点滅が早かったけど。純正は21ｗだったんですね。 部品届いて付け替える時、右側の方も金具がユルユルでした。 でもまあイチゴは(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったからいいか。 後は実家（札幌）に帰る途中に水温計が上がってたくらいか。 親戚の青森まで７００ｋｍ、帰りはフェリーだったので楽でしたが。 これはサーモ交換で直りました。8千円くらい。 8 04/09/16(木) 08：27：22 ZQ8DcjsI 今週の週末に茄子に行くつもりですが何事も無ければいいですね。 ロレツ回ってない時に書き込みするモンじゃないですね。 何書いてんだかわかんねぇ。 まぁちゃんとメンテすれば長く快適に乗れるってことですよ。 高速も安定性ある死。 そんじゃおやしみ。 9 04/09/16(木) 09：05：43 ZQ8DcjsI 間違えた。訂正。 >>2 姉妹？スレ（勢いねぇぞｺﾞﾙｧ!） W201 ベンツ190E https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092827461/l5 >>3 【先々代】メルセデスベンツW126【Sクラス】 https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084503767/l5 10 04/09/16(木) 14：46：31 msDkcXhn >>1 乙 11 04/09/16(木) 21：08：08 RVQx5hUA >>1 とりあえず乙！ 12 04/09/17(金) 00：22：16 d3y/TqDZ 保守 14 04/09/17(金) 10：36：45 oR8PQIkE 乙！ ところで皆さんは車両保険はいくら位で掛けていますか？年式、保険会社も書いてくれると参考にしやすいです。 私は95年式C280、三井ダイレクトで170万です。 15 04/09/18(土) 01：17：15 8j69SMbU 家内のW203（C200のワゴン）に乗るたびに思うんだが、 ステアリング、重くないですか？ 個体差かとも思ったが、母親のC180も重い。 で、重い割に路面からのフィードバックが分かりにくい。 やっぱりラック＆ピニオンになったからなのかな？ でも、W211やW215は全然軽いし。 どうも腑に落ちないな。 16 04/09/18(土) 07：59：03 sAIDlkHD C43もここでいいんですか？ 17 04/09/18(土) 13：01：35 gFMtNAyf Of Course! 18 04/09/18(土) 19：38：34 4H9RJLRf あのー、２０２の２４０ワゴン乗ってるんですが、 HIDキットを友人に頂いたのですが、こいつを 装着しようと思います、バルブはH4をH7のLOW固定 に変えて装着しようと思います、ちなみにメーカーはサンテカです そこで質問です、ベンツは電圧？が減ったらワーニングランプ が点灯するって聞きました、装着された事がある方、御指南お願いします 19 04/09/18(土) 21：38：44 iDPJ37JT >>18 僕のは230でしたが、警告ランプ点きました。 タマをきるか外すしかないでしょう。 20 04/09/19(日) 06：39：27 S+UFiTN8 >>19 御指南ありがとうございます！！ うーん、微妙な選択ですね、警告灯って目に付く明るさ なのでしょうか？気にならないレベルならそのまま でいってみょうと思います。 21 04/09/19(日) 07：35：49 ZkHlQz3O 1です。今から茄子逝ってきます。 22 04/09/21(火) 01：39：02 98Rht8p1 畜生、狭い道でゆずってやったのに、カスリ逃げされちまった きっとドアミラー全取っ替えになるんだろうな・・・orz 23 04/09/22(水) 21：10：25 20UbCTj8 新車購入後８年を経過しているがトラブルなし。今日もヤナセで１年点検を受けてきたが 基本料金の２万５千円だけ。Ｗ２０２は安上がりで助かるな。 24 04/09/23(木) 04：01：23 OlwGUctD >23 それはアナタの日頃のおこないが良いからｗ 25 04/09/23(木) 20：14：35 8hihlpml 今回中古で２０２の２４０を買いました、 外車の雑誌ってメンテナンスとか壊れた時の話ばかりでガッカリです そんな雑誌ばかり読んでいるから、ベンツに乗る時は腫れ物に触るような 感じになってしまう、もっと気にせず乗りたいです・・・ 26 04/09/23(木) 20：18：23 YqaVY3Sx カネかけたくないのならベンツなんて買わなきゃいいのに 27 04/09/23(木) 21：14：55 CXcrdjtH >>25 ガンガン使って壊れりゃ交換とわりきれないなら乗らない方が・・・ 28 04/09/23(木) 21：40：26 o5/x+s3G >27 オマイ、レーシングカートかサーキットでｶﾞﾝｶﾞﾝ走って楽しむタイプですな？ 日本車は組上げや部品一つ一つの精度をさほど上げない代わりに、耐久性と全体的に見た時に高い精度に見えるように作る。 でも BM,ベンツとかは、一つ一つのパーツを完全精度と言っても良い位の精度で作り上げ、組み上げていく それゆえに、一瞬の楽しさに全身全霊を込められるが耐久性はいささか劣る。 バイクやカートのチェーンがいい例。 ギアからチェーンが外れないようにするには、ぎちぎちにしちゃいけない。 弛ませなきゃならない。 でも、外れるギリギリの張り方でチェーン組むとパワーロスが一気に無くなって、加速が楽しい。 速い車ほど壊れるって言うのは、その精度の高さから来るんだよ。 29 04/09/24(金) 06：32：38 7d6AP9EG べつにガンガン使う気になれない、バカみたいにスピード出して 白い目で見られたく無いし、普通に家族を乗せて安全運転ですよ 変な運転して雑に扱う必要は無いと思います、 30 04/09/24(金) 07：59：05 kgY4A/55 >29 とりあえず、 >28はBMW党だろう。ベンツ党ではない。 31 04/09/24(金) 17：35：52 7d6AP9EG まあ、いくらお金持ちでも故障は面白くないと思います、 見栄とかじゃなく純粋にメルセデスに乗ってみたかっただけ、 32 04/09/24(金) 18：18：50 eLdTJXj8 >>28 （苦笑）。 33 04/09/24(金) 22：57：33 bFxA+BpN >>25 ８年間、５万キロ。ラフに扱ってきました。今まで何もなかったです。 ブレーキパッドさえ交換していません。強いて言えば屋根付き車庫保管 のおかげかなぁという程度です。何を恐れているのですか？ 34 04/09/25(土) 00：09：58 44ujgHLL >>33 ┐(´ー｀)┌ﾔﾚﾔﾚ、ブレーキパッドくらい交換しろよ。 厚みが残ってたって劣化してるんだぞ。 35 04/09/25(土) 14：21：11 2Cj1Kyzn >>33 年数からいってあちこち劣化してるかと思われますな 36 04/09/26(日) 10：34：00 fVf6oNUJ ５万キロ弱。新車から一度もブレーキパッドを交換したことがない。 まだ残り７ミリほど。ヤナセ任せだが劣化なんて聞いたことがない。 37 04/09/26(日) 11：44：37 EuNtw1pE ヤナセで交換勧めるのは、破損など安全上好ましくないってレベルの時が多い気がする。 快適に乗るためには好みにもよるが消耗品を早めに交換した方がって意味ですよ。 38 04/09/26(日) 12：31：26 wBLViAdQ 消耗品は１２ヶ月点検で替えてくれるやん 39 04/09/26(日) 17：00：56 X9BAwN08 ブレーキパットは、都心だったら、２万キロ位しか持たない。 田舎に住んでれば、ブレーキを踏む機会が少ないので、 ５万キロぐらい楽勝。 40 04/09/26(日) 18：18：06 iPRW4hHd そうそう、今夜24:00からのCAR GRAPHIC TVでC230Kやるよ。 BS朝日だけどね。 41 04/09/26(日) 19：39：56 fVf6oNUJ 町のど真ん中。交通の便が良いのでクルマは普段乗らないよ。 早朝でもない限り時間が掛かるし、繁華街で駐車なんて大変だ。 クルマに乗るのは旅行。高速道路中心なのでパッドが減らない。 田舎で輸入車乗っている人は少ない。ディーラーが無いからな。 42 04/09/26(日) 21：06：31 hhP0RQnP カネもちで､親しまれたやつは､昔の時代からいない･･･こづかいをちょくちょくくれるなら別だが･･･これ人間の本音 43 04/09/26(日) 21：55：15 oj0iCGPN >>36 ブレーキパッドも年数がたてば硬化するよ。 フルブレーキングの際に粉々に砕け散ることがあるとか。 まあ、5～6年なら大丈夫だと思うが。 ３度目の車検では交換した方がいいといわれた。 44 04/09/26(日) 23：43：01 9uwutD4D C230K、本日、納車三日目にして、ﾘｱのｴﾝﾌﾞﾚﾑに、ﾋﾋﾞ割れﾊｹｰﾝ！ 車ぶつけたわけでもないのに、そんなに簡単に壊れるものでつか？ 45 04/09/27(月) 00：21：29 Mu3MpCDz ２３０Ｋっていいですか？今２００Ｋを乗ってますが、買い換えるべきか検討しています。 46 04/09/27(月) 00：28：09 Mu3MpCDz 今ちょっと見ました。べたぼめでしたね。 47 04/09/27(月) 00：36：44 os1vDmJ8 >>45 ご自分の判断でどうぞ。 確かに、230Kは(・∀・)ｲｲ! 48 04/09/27(月) 21：48：16 D1xMZ6eD どういいかわからないけど所詮1800cc、加速や最高速ならＶ６のＣ２４０やＣ３２０に コンプレッサー乗せた方が別格にいいよ。 さすがに今のＡＭＧには負けるけんど、２５０ｋのリミッターまでいくもんね。 49 04/09/27(月) 22：53：54 H3P7ZaPj >>48 どこで乗っけたの？ 50 04/09/28(火) 21：44：57 8eClr8DY 知ってる範囲では、チューナーはカールソンとクリーマンの2社がある。 出力は4～5割増しくらいになるかな。改造費用はＶ６用のコンプレ装着で150～180万くらい。 出力が高い方のクリーマンコンプレを乗せてるけど、Ｖ６ＮＡの加速の鈍重さが全くなくなって 胸がすくような走りに豹変するね。 不安としては、一応改造車になるので下取りしてもらえるのかどうか、 もっとも他に乗りたい車がないから乗りつぶすつもりだけどね。 ＣＭのつもりではないが、一生ヤナセのお世話になるつもりの人は絶対やらない方がいいよ。 51 04/09/30(木) 03：28：56 907iY55C ほしゅ 52 04/09/30(木) 20：18：32 WajTRXVj >>43 ３回目車検では何も言われなかった。来年４回目だから今度こそ言われるのかな？！！ 旅行専用で普段は屋根付き車庫保管していると本当に劣化は少ないからまだまだ持つような気もするが。 53 04/09/30(木) 21：05：27 Ton7B9D1 おいおい、パッドの劣化&寿命と屋根付き車庫保管ってリンクしないぞ。 装着から何年も経過、実寸で4mm以下になってると、フルブレーキの際 座金だけ残して、摩擦材がパックリ割れる時があるんだよ。ホイルの隙間から 目視可能なら見てみな。主観でいいからだいたい残ってないなと思ったら、 車検の前に交換して貰った方がいい。旅先でとんでもないことになるよりずっといい。 54 04/10/01(金) 12：36：27 R0djDvgP どなたかC200Kにカールソンのプーリーキットつけてる人いませんかね？ 55 04/10/01(金) 17：44：53 2o1Q3HmE W203 純正ナビのハンズフリー どうにかしてａｕでつかえないのか？ 教えてエロイ人 56 04/10/01(金) 22：36：41 4rej1Fd4 W202 '96 現在12万キロ壊れたら捨てるつもりで乗ってますがなかなか壊れません いつもレギュラーガソリンで5000㌔ごとにオイル変える以外なにもメンテしてません 可愛そうなMyC200、どうせ買い換えても4-50ﾏｿで買えるし。 粉の出にくいパットってヤフオクでよく見ますが試した方いますか？ 57 04/10/02(土) 00：18：57 VFWLzahX W202 C200だけど 150くらいでハンドルふにゃふにゃ 直進安定性も今市 国産よりはマシだけど、 こんなもんでつか？ 58 04/10/02(土) 02：02：51 V0GLmqZB 中古の安グルマに何を期待するの？ 59 04/10/02(土) 06：30：18 8dwSng5W MB.BMどちらも値落ち世界一の車ですから 新車翌日は中古の安車ですから ぜんぜん期待してません 60 04/10/02(土) 11：09：09 K/ifqsJd >>55 前スレでも書いたのですが… 確実なのは、DOCOMO505iのP、F、D、Nとのことです。 あとは運だそうです！ ただしAUでもメーカーによってはOKのもあるそうです。 その場合も着信音鳴らないなどの欠陥があるそうです。 Eクラスのはほとんど機種OKなのに．．． 61 04/10/02(土) 16：32：53 EPOboZeo >>53 走行５万キロ弱ながらパッドは７，８ミリ ←点検時のヤナセからの報告。 車庫保管にだけ反応されると困るけど、本当にあらゆる点で劣化が少ない。 ブレーキパッド減りが少ないのは旅行（高速道路＆郊外）で使うだけだから。 減り＆劣化が少なければ、ヤナセに交換を強要する必要はないだろうな。 62 04/10/02(土) 16：34：40 EPOboZeo >>57 その程度の速度でいくら何でも酷い。事故車じゃないでしょうね？ 63 04/10/02(土) 17：36：46 3Mo5s9Nk W202、150程度なら路面にぴったり吸い付く様。 64 04/10/02(土) 17：40：15 HIEdK7OV W202 C230ですが、ぬゆわkmぐらいまでは、菓子食いながら 片手で運転できるくらい安定しています。 ふわわkmだとボディが多少浮く感じがします。 高速でふらついたり、もし、路面の轍に取られやすかったら、ステアリングダンパ がへたっているのではないでしょうか？安いから交換してみれば？ 65 04/10/02(土) 18：48：20 vYxg4C0j 確かにふわわだとやっぱふわつくわけね。 66 04/10/02(土) 19：20：33 WyQKM+Sg W202 C230を先月契約。納車が来年… その頃には熱が冷めそうで怖い 67 04/10/02(土) 19：56：40 VytbssL5 230Kって納車待ちが長いよね...漏れ年末(9月下旬注文) 68 04/10/02(土) 22：00：31 ADP3UMKW Ｗ202（Ｃ200_95ノーマル）だけど東北道や東関道みたいな直線系の道をゴンゴンいくには気持ちいい。 首都高みたいなアップダウン、コーナー多い系（流れの速い場合）ちょっと怖さを感じて減速し てしまうよ。新宿の中央道に抜ける道に２カ所ある直角コーナーとか怖くないですか？ 69 04/10/02(土) 23：22：59 VFWLzahX 安定感とかは主観なので人それぞれでつかね 車線変更でもびしっと、とか期待するなら E以上かBMW？ でもC200で200出すのは必死でない？ 180くらいからはゆ～っくりしか加速しないお その間に追い越し車線を何キロも走っちゃいそう >>62 ワンオーナーD車でつ 70 04/10/03(日) 06：37：55 BexZQxr4 私もＣ200でつ、ハンドルいまいち不安でつ >でもC200で200出すのは必死でない？ >180くらいからはゆ～っくりしか加速しないお >その間に追い越し車線を何キロも走っちゃいそう 200㌔出るといわれてますが到達時間が非常に長いと思われいまだ実現せず 購入前に調べたヤフオク相場で同年式220・280より相場が上だったのは 維持費なのか燃費なのか？ 320より加速感１割、燃費で３割良いから個人的には満足ですが・・ 71 04/10/03(日) 07：27：52 h3GxmpSu w202c230のときには山陽道の直線（岩国近辺）で200だして 良い感じでしたが、今のw203c200TKでは怖いです。 だしてすぐやめました。 加速は今のほうがかなり良いですが．．． 72 04/10/03(日) 07：46：17 0jun4vmS 数値、場所はやめれ。 Ｗ２０２ Ｃ２００はふぬわ出る。たしかに時間は結構かかるけど。 73 04/10/03(日) 08：22：44 1ZylCdNB ２１０をふぬわと伏せることに何の意味があるんだろうね。 読みにくいだけだろう。 ２１０＝ﾀｲｰﾎの可能性あり ふぬわ＝ﾀｲｰﾎされない とでも思ってるんだろうか。 ( ´,_ゝ`) 74 04/10/03(日) 08：46：42 SBtXzXT5 >>68 足周りがノーマルだと、高速直線は良いけど、コーナーが多い所や 町乗りではロールしやすく、私はあまり好きではなかったので、 ダンパーとスプリングを交換し車高を下げました。乗り心地は多少 犠牲になるが、高速直線もコーナーも安定しています。また、ブレーキを かけた時、ノーズが下がりにくいので、ブレーキが効く感じがします。 75 04/10/03(日) 12：40：06 rSMEus5A 俺は昨日夜の12時ごろ、常磐自動車道の岩間近くのオービスを３２０ｷﾛで駆け抜けたよ。 車はS600L ほんとの話です 嘘じゃありません 事実です 逮捕して下さっても全然OKです 76 04/10/03(日) 12：47：05 CN6FoWpI 毎日通勤で３４０キロ出してるよ。 77 04/10/03(日) 16：18：44 nxu5lUHw 正確には320kgの小錦以上の巨漢を乗せてかけぬけた、ということかいな。 78 04/10/04(月) 00：15：41 7a77eEj1 >>75 300超ﾄｶだと Ｃユーザーはひくしかないのであった 79 04/10/04(月) 05：44：09 Seg4Fbbv 思うんだけど、W202が出た頃はW201と比較し堕落だとかコストダウンの象徴だとか 散々書かれた車がW203が出てから改めて乗るとW202はやはりメルセデスであるとか 安物でないシートだけでも価値があるとか書かれているのを見て買ってみたW202 W203はメルセデスを目指したけど到底追いつけなかった価値では300万円を超えないマークⅡであるとか 南米でコストダウンのみを目指したけど旧式と同一価格でボッタクル詐欺車だとか 散々書かれたW203発売当時の雑誌を見たけどこいつも旧式になったときやはりメルセデスだとか 書かれるのだろうか？そのとき買ってみようかと思う今日この頃 そんなことよりヨーロッパのツーリングカーレースで勝ちだしたと言われる コモンレールターボディーゼルを早く輸入してほしいと思う今日この頃 80 04/10/04(月) 14：03：31 ZWvCcGBC この頃ばっかうるさいやつだな そういう俺は９月にW203 C230AVG買ったが日本仕様だとロック時に ドアミラーたたむ設定がなぜかないというのは不思議だなーとか思っている 今日この頃 故障もないし実にいい車だと思うが日本人はアラ探しが好きだからな 81 04/10/04(月) 20：17：09 LV0JuefH >>73 ふいんき（←なぜか変換できない） ↑ コレに何の意味があるんだろうね？ と言ってるのと同じようなもんだぞ。 82 04/10/04(月) 22：17：12 dgmXaMIr >>81 雰囲気（ふんいき） 質問です。 ｗ２０２・ｃ２２０でエンジン始動して間もない時にハンドル回すと｢クゥークゥー｣ と音する事があるんですが、早急にディーラー行ったほうがいいのは分かってるんですが 時間が無くて・・・。 原因の心当たりありませんか？ ベルトではない模様です。 音がしていても何処かあぼーんしなければいいのですが。 83 04/10/05(火) 14：28：04 si2xxH/y 9月に車検に出した時に同様の症状を治してもらいました。(W202C280-98) ステアリングシャフトブーツへグリスをさして完治。 工賃はサービスでした。 同じところと断定はできませんがディーラーへ持ち込まれては？ 84 04/10/05(火) 22：57：45 23h2U0FF W201のスレのほうは故障とかそんな話しばかりだけど、W202だと大きな故障は少なく なってるのですか？ ＡＴとかエアコンとか。 85 04/10/05(火) 23：06：45 uNdveZli >>84 ないよ。 86 04/10/06(水) 09：02：54 T+KLARRJ >>84・85 少なくともATは大きなトラブルはききませんね。後期の５速も含め。 ただしコンピュータは最初期はちょと問題があったようです。 ちなみにうちのは前期と後期の間（笑）くらいの仕様ですが、 エアコンはちょい難あり。 87 04/10/06(水) 09：19：52 y/t0w8Tb ひろしです。 現行型の新車で税込み\4,683,000 ベンツC200を買ったは良いが整備をすべて ＹＡＮＡＳＥ に任せました 金がいくら有っても足りないです。 88 04/10/06(水) 16：06：39 C+eYAx7s ﾋﾛｼです コンピュータが雨に弱いです。 89 04/10/06(水) 16：58：43 Ase8+j1f >>87 メルケアは効かないのかい？ 90 04/10/06(水) 17：46：01 T+KLARRJ >88 初耳です。現行Ｃクラスって、そうなの？ 91 04/10/06(水) 18：15：36 cwsP8tT5 202の話ですた＞コンプータ リコールもありましたが、雨が関係あるかは謎です。 92 04/10/06(水) 18：44：09 Ase8+j1f ドアロックしても室内（後席でも）からは開いてしまい 車外からは開かないで、正解なのかな その意味はどうゆうこと？ 子供乗せたときはチャイルドロックしろ！ ということかな？ W203です。 93 04/10/06(水) 19：54：19 c8ct1T/L >>87 そんなに金かかるか？ 94 04/10/06(水) 21：40：17 rUnivI+7 >>92 そうです。チャイルドシートも忘れずに。大人でも後席のシートベルトを忘れずに。 95 04/10/06(水) 21：51：29 u7WIJnjL >>87 新車11000キロこえましたが故障ゼロですけど 具体例キボウ 96 04/10/06(水) 22：07：26 fs0AAfrg >>87 元ホストの方ですか？ 97 04/10/06(水) 23：17：48 5dMdkm1P >>94 返信ありがと 子供の場合はそゆことなのね ロックが下がっていると開かないのが一般的と思ってました 前のBMWは開かなかった それで、仕事関係の大人の人なんかをのせると 有り得ないと思うけど、レバー触る人いないかな？ やはり説明するべき？大人でもチャイルドロック？ 何度もｽﾏｿ 98 04/10/06(水) 23：41：33 P5Ar7tpZ >>95 （ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ネタに釣られ杉 99 04/10/06(水) 23：59：35 HE4ZjNaF >>97 つーか、だったらチャイルドロックなんて必要ないじゃん。 それに緊急のときに脱出できないだろ？ 100 04/10/07(木) 07：51：55 Z8/YGV0O >>99 外国ではそういう仕様（ロックるすと中からも開かない）のクルマの 保険が高くなるのも有名です。 101 04/10/07(木) 23：47：48 YhJpv8R5 > 外国ではそういう仕様（ロックるすと中からも開かない）のクルマの > 保険が高くなるのも有名です。 そうなのか、なるほど。 日本と外国の文化の差というか、認識の差って面白いですね。 ドライバーが同乗者の行動が気になるようだったら 責任を持って対処するべしという考えですね。 >>99 子供は言ってもさわる可能性あるでしょう 102 04/10/09(土) 02：34：01 lM+hACKR >>84 前期（02モデル）のエアコンなんて最低。 メルケアの範囲内だったけど、1週間X2回の入院したよ。 （エアコン関係の部品、総取替えしたんじゃないのかな？） メルケア切れたら・・・維持費大変だよ 103 04/10/09(土) 09：23：52 QvmJXIfS >>102 追いレス 202で多い故障はエアコン関係の排水管など。 中で曲がってつまって車内(左前）が水びたしに なるなどがよくある。 104 04/10/09(土) 13：18：50 598bz2zq 営業車のカローラバンが本格的に死掛けてきたんで、 ２０２ワゴンに買い直そうかと思うんでつが、 あれって実際に荷物はたくさん載りまつか？？ 105 04/10/09(土) 17：08：28 HlZiaNIa 営業車ベンツにしたところ 客に嫌味言われて レガシィに買い換えた模様 嗚呼日本 106 04/10/09(土) 17：27：36 xxUOO+/p 営業車＝２０２ワゴン は営業的によくないかも。 再度カローラバン購入して、その売上で、好きな車買ったら・・・ 107 04/10/09(土) 17：29：42 RYTx2ZUU いやつーか、カロバン買うならプロボックス／サクシードでも買ったほうが・・・ 108 04/10/09(土) 17：44：44 598bz2zq >>105 レガシィもいいかも～。 >>106 まぁある意味特殊な仕事なんで営業車がメルセデスでも無問題なんでし。 カローラバンに物品を満載して高速を１８０ｋｍ／ｈクルーズするのはしんどいんで。 109 04/10/09(土) 17：54：47 m1Scieic レオーネかよ。 110 04/10/09(土) 18：22：42 L8FRY5sd 104さん、私の前の車はカリブでしたが、 ２０２のワゴンと比べたら、断然カリブの方が荷室は広いですね 結構ものは載らない感じです、 111 04/10/09(土) 18：33：49 598bz2zq >>110 ありがとうございます。 やっぱり荷物は載らないんですか、残念・・・。 112 04/10/09(土) 19：19：04 L8FRY5sd 110です、タイヤハウスが迫り出ている感じが強いですね シートを倒しても使い勝手は悪いです、 まぁ、あまり物を積んで走る車では無い気がします 私はアルミボート一式積んでますけどね 113 04/10/09(土) 19：32：47 rIEZsGgq > タイヤハウスが迫り出ている感じが強いですね 同感！ セダンもシート倒れる仕様だけど、実際にできる「穴」って、 幅（セダンの場合は上下も）すごく狭いですよね。 114 04/10/09(土) 23：34：48 qoBaE5so 糞だな？ 買うの止めます！ 皆様ご愁傷様さようなら！ 115 04/10/10(日) 00：26：33 XruM3S3V 私は買いますた。って言うか注文しました。 W203 C180K Sedanです。 11月納車です。 とりあえず、ベンツはどんなもんかオーナーになってみまつ。 買わずに後悔するより、買って後悔する方がいいと思って・・・ 116 04/10/10(日) 00：38：38 J4dN6e5E > W203 C180K Sedan 故障さえしなければ、きっと気に入りますよ。 基本は良くできてるから・・・ 117 04/10/10(日) 00：39：54 COMJKgk1 今って、230K注文すると、かなり待たされるのかな...購入しようと思っているんだが。 118 04/10/10(日) 05：05：32 IvI4DNsu >>117 いつ出るかわからないしね。 119 04/10/10(日) 08：19：51 8a6y7exz >>118 > いつ出るかわからないしね。 もし、そういう状況なら試作品に近い初期ロットが納品されるということだね。 ああ怖・・・ 120 04/10/10(日) 08：27：52 X0IxJeOy >>119 今のＳクラスでも初期のはステアリングの微妙なレスポンスノイズが 取れなくて調整を繰り返したのがあったそうです。やはり初期のは 止めたほうが良いかも。 121 04/10/10(日) 08：35：10 X0IxJeOy 120です。 もう一つ加えると、コンピュータの不良（アイドリング設定他）も 初期に多いそうです。エマージェンシー（２速に固定される）が 理由もなく作動したりします。 これは一度エンジンを切ってかけなおせば普通はリセットされるけど、 たまにアウトでMCの出番(積載車）もあります。だからヤナセが 近いときは切らずにゆっくり持って行ったほうが良いときもあります。 コンピューターは交換になります。 122 04/10/10(日) 10：00：00 IvI4DNsu >>121 それエンジン切らなくてもNで直らない？ 123 04/10/10(日) 10：22：37 s02gAzm8 230Kになって、新規に搭載された機能があると、その部分が要注意ですね。 前期の180、200で検証済みの機能なら問題ないと思うけど・・・ 124 04/10/10(日) 23：33：40 MgspBy6X >>111 97年式のS202乗り。 荷室はカリブがどれくらいか判らないが、S202は465㍑。 問題はW202の設計当初にないモデルなのでトランクのゲートが フラットではない事と確かにタイヤハウスが奥で狭まるので スクエアではない。たくさんの荷物を積むには不向きかも。 上級のS124,S210,S211と比較すればかなわないし、最新のS203の 方がはるかに設計良し。 それでもカリブより中古でも操安性ははるかに上(だが維持費もね)と思う。 きっちりメンテすれば15万kmくらいまでは問題ないはず。 自分のは水漏れ無し。ゲートのショックアブソーバーもしっかりしてる。 さすがにEクラスよりは手を抜いてるがベンツとしてそれほど手を抜いてない。 セダンより直接音は大きいが問題なし。 状態の良いS202はまだまだあるはずなので試乗してみては？ 125 04/10/11(月) 00：54：47 xWBx805q 中古を買う場合の注意点とかあったら教えていただけませんか。 この年式以降がいいとか、そういうのもあれば教えてもらえたらと思います。 何となく９６年あたりを・・と思っていますけど。 126 04/10/11(月) 07：50：10 CMrXGGTq >>122 遅レスすいません。w203はわからないのですが．．． ｗ202はエンジン切らないとコンピュターがリセットしないので、 直りません。NからDや他に戻しても2速のままです。 127 04/10/11(月) 08：31：54 jrDYNz5V >>124 ＞荷室はカリブがどれくらいか判らないが、S202は465㍑。 正直狭い・・・orz 128 04/10/11(月) 14：10：05 m+W0lYg2 >>125 メルケアないから、メンテナンス資金も事前に準備しておくことが必要でしょう。 準備できないなら、C180を新車で買って、3年間メルケアに頼った方がよいと思います。 129 04/10/11(月) 22：54：18 xWBx805q 125です。ありがとうございます。 メンテナンス資金って目安として大体どれくらい用意しておけばいいのでしょうか？ 130 04/10/12(火) 14：03：16 piVvzFhV >>129 何をやるかにもよるが、５０万ほどプールしておけば大丈夫 131 04/10/12(火) 19：10：19 hGI9gZxA >>130 96年ATでディーラーメンテするならもう少しあると安心かも。 132 04/10/12(火) 19：14：33 n9LI0aLA >131 同感。ＡＴかエアコン、どちらが逝っても、40万コースだもの。。 133 04/10/12(火) 22：49：46 IB0fZA/e こう毎日雨だと旧型ベンツの一本ワイパーの事を考えてしまう。 どうしてベンツはあれほどこだわった一本ワイパーを捨てたのか？ コストダウン？ それは違うと思う。 それは一本ワイパーに「何もベンツらしい論理や利点が無かったから」と俺は思う。 利点は「ハンドル位置に関係なく部品を共用」という作りて側の都合。「かっこいい」というどうでもいい利点。 くらいしか思いつかない。 対して欠点は「ふき取り間隔が空いて、特に高速の雨天に危険」これはベンツ哲学からいって致命的。 しかも「凝った伸縮式で交換は２０万円と高価」 ベンツは完璧主義とマスコミは讃えるが、こと一本ワイパに関しては実にしょうもないこだわりであった。 子孫を絶たれ、寂しく秋の雨を拭う一本ワイパーを見ると侘しいものがある。 134 04/10/12(火) 23：37：12 +VarRqaM >>133 あのね・・・。 利点は払拭面積が広いこと→安全性の確保 欠点は、飛沫を強烈に撒き散らすこと。 特に歩行者からクレームが出た。 もう少し勉強しましょう。 135 04/10/13(水) 02：03：07 U6I7aJmS >>133 （ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ 払拭面積を広くとれ、安全だという思想の元にって話はあまりに有名なんですけど。 脳内か？（ｗ 136 04/10/13(水) 09：15：29 vENcsndP >135 一般的に有名だ、ということで真実と思うキミもなかなかのもんだ（苦笑）。 137 04/10/13(水) 11：10：43 U6I7aJmS >>136 全て安全思想の元にコスト無視で作ってたからメルセデスなんだろ。 ここ数年それが揺らいでる。 テールライトがボコボコになってるの一つとったってちゃんと理由がある。 おめでたいな、君こそ。 138 04/10/13(水) 15：51：54 vENcsndP >>137 読解力のない人の様だな（苦笑）。もう一度、話の流れを読んでみな。 アホとは論争する気はない。 139 04/10/13(水) 15：57：07 ZOXF/EqT コスト無視で安全を優先したメーカーが、かつて一つでもあっただろうか？ 140 04/10/13(水) 16：12：41 IG8vKaUh 久しぶりに盛りあがってるな 141 04/10/13(水) 16：54：17 vENcsndP 最近『メルセデスベンツに乗るということ』でも読んだ奇特なお方なのじゃろう、ほうっておけ 142 04/10/13(水) 17：44：27 etZceSGp >>139 クリーンヒット！！ 143 04/10/13(水) 18：23：59 U6I7aJmS >>138 言い訳ばっかでつまんない。 144 04/10/13(水) 20：00：16 4v24U7Nm 日本でメルセデスベンツＣクラスに乗る人は小金持ちだが ドイツでメルセデスベンツＣクラスに乗る人は普通の庶民（低所得）なんだよな！ 145 04/10/13(水) 20：43：53 U62ULTAT すると俺は小金もちだな。年収約９００万、渋谷区内持ち家、借金”０” 146 04/10/13(水) 20：47：53 dbvG7GP5 >>145 大したもんだよ 147 04/10/13(水) 20：56：18 584vG9bp ”小”でも一応金持ちがつくんで、ちょっとうれしいな、ちょっとね。 148 04/10/13(水) 21：27：40 2uFJLeaE 木造アパート住まいのオイラも、小金持ち セレブのお仲間ってことで、仲間に入れてくれ。 149 04/10/13(水) 21：41：45 bkuL3m9j >>144 ＞ドイツでメルセデスベンツＣクラスに乗る人は普通の庶民（低所得）なんだよな！ ･･･まー何つーか、間違った認識は改めましょう。 答えはご自分でお探しください。 150 04/10/13(水) 23：37：20 Uh4wR1/m 133だけど～ ＣのスレとＥのスレにマルチポストしてみた。 網を引き上げたら明らかにＣのスレが大漁！！ やっぱ安ベンツ海苔は「雑魚」と再認識。 151 04/10/14(木) 00：28：41 YHlQVleh >>144,149 ベンツはドイツだって高い。 152 04/10/14(木) 00：38：12 YHlQVleh メルセデスはエンブレム一つとっても 「いざという時、栓抜きになる」という哲学がある。 153 04/10/14(木) 00：49：02 v0BHPF7r >>150 いや、こだわって深く考える人が多い傾向があるのかもよ。 154 04/10/14(木) 00：53：38 aBXKB6Lf >>151 詳しく？ https://gogola.hp.infoseek.co.jp/germany3.html 155 04/10/14(木) 06：34：59 ElZXw6P0 >>151 スペインのショールームで見たＣ230ＫのＡｖａｎｇａｒｄｅの値段は35800ユーロ（消費税込み） １ユーロ135円(実際に買うときは現在140円くらい）として483万円、登録諸費用や州の税金など、 あと日本より若干安いが、いくらかはかかる。 ヨーロッパ全体でほとんど価格差ないから(イギリスだけはポンド換算でもっと高くなってびっくりします）、 日本との差はわずかです。 一番人気は200ＣＤＩというコモンディーゼル。これでもEleganceで32400ユーロ437万します。 (値段はネットで確認しました）ちなみにタクシーはＥ200のＣＤＩClassic（37900ユーロ、511万）が 圧倒的に人気です・。一つ前のＥのディーゼルは故障しないし、15年40万キロは平気と聞きました。 スペインは10年間車検がない。そこで一度だけ検査があって、あともなし！ もちろんスペインでもタクシーは大衆車のプジョーやルノー、セアトにヒュンダイが多い。 156 04/10/14(木) 11：59：06 Ux+8CX2H >>155 会社の営業用で乗り回すカローラディーゼルやビスタも40万キロは平気でした！ ベンツだったら100万キロは大丈夫かな？！ 157 04/10/14(木) 12：08：21 aRdLPb5q >>156 うちも営業車のカローラバンは１６万ｋｍ、２４万ｋｍで死亡。 ちと酷使し過ぎたかもしれん・・・。 158 04/10/14(木) 15：48：44 5AbewXda CとEって販売台数って同じようなもん？ 159 04/10/14(木) 15：52：43 oxi7tGSE >>158 Cの方が圧倒的に多いだろ 160 04/10/14(木) 17：32：21 7BEFl3vf ならレスも多くておかしくない。 161 04/10/14(木) 22：34：21 ElZXw6P0 155です。 ちなみにＥでもスペインはマニュアルですので、念のため。 162 04/10/15(金) 01：51：29 MFscl/rD ドイチェだと走行距離が100万km越えると、メルツェデツから賞状が届くそうで。 欧州でのベンツタクシーは、50万km前後でエンジンからミッションからリビルド物 だけどゴッソリ交換。その後100万kmくらいまで酷使するそうです。 日本でベンツが高い理由に、ダイクラジャポンが最初っから豪華仕様をメインに モデル選択してるためであって、欧州でも日本仕様と同じ装備にすると、似た様 な金額になるそーで。 以上、役に立たないトリビアですた。 163 04/10/15(金) 02：15：23 3hkzGqNi >>162 ( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ 164 04/10/15(金) 14：40：15 PEweDj+5 2002年型Cの新車をヤナセで購入しましたが、いろんな障害でがっかりです。まず、シートベルト のバックルが車体側のドアの金具に引っかかりそれに気がつかず、ドアを閉め内張に穴が開いた2回。 ランプ切れ5回。ダッシュボードからのバチンバチンという異音2回。エアコンの設定がエンジンを かけるごとに変更されてしまう。ワイパー異常動作。走行時エンジン停止（夏の暑いとき気化器不良？） 3回。シフトノブのプレート外れ。バック時のミラーが下に向く機能不良。パワステ異常音、サス異常 音。すべてメルケアにて治しましたが、いちいち修理に出すほうも根気が必要です。もう、メルケア が切れるので買い換え検討中。ベンツが丈夫で10年は持つよなんていう話は完全に過去のものです。 165 04/10/15(金) 15：20：36 zMPfktRg 車体だけが10年保つじゃないかな。 166 04/10/15(金) 18：12：39 pwOqkJHa どんどん中身がハイテク化していくが、それに対応しきれてないような、 先代の２０２の方が故障少ないってヤナセの人が言ってましたよ 167 04/10/15(金) 19：00：34 JOqO9B88 メルケア最強伝説 金が無いのに、無理をして3年落ちのベンツを買う人の顔が見たい！ 168 04/10/15(金) 19：17：42 MJ47Mnib >>164 同じCでもグレードによって造りも違うだろ。 180? 200? 240? 320? 169 04/10/15(金) 19：53：50 jbVHAz31 ＞同じCでも グレードによって 造り も 違 う だろ。 （ ´_ゝ｀） 170 04/10/15(金) 20：36：32 cGSf9y4v >>169 造りは一緒だよ。 日本に入ってきてからの店の根性しだい！ 171 04/10/15(金) 22：26：55 e8YUOOYT >>159 販売台数は C≒E＞＞A≒S ちなみに一昨年の販売台数 Cは12,590台。 Aは6,370台。 172 04/10/15(金) 22：51：48 eeTdFhxc >166 そうそう、私も最近のモデルのほうが故障が多いって聞いたことがあります。 ところで、ご存知の方がいらっしゃいましたら教えていただきたいのですが、Ｗ２０２ の紺系の色って何種類かありますか？ 画像で見てもいまいちわからなくって・・・ 173 04/10/16(土) 01：24：48 VIYfIXBp >>168 > 同じCでもグレードによって造りも違うだろ。 180だと、レインセンサーの故障はない。 だけど、エアコンはどのグレードでもほとんど同じがから、同じMTBF。 というように計算すると、車全体のMTBFは180が一番長い。 174 04/10/16(土) 03：10：47 3VORxp3A >>164 多少症状は違うけど、似たようなものだったよ。 特別に「外れ」ではないと思います。 メルケアにDCJがヤナセに支払った修理代、 メルケア切れてからユーザーがヤナセに支払うであろう修理代、 どちらも、ぞっとするね。 175 04/10/16(土) 06：03：37 OdZ0qnu2 >>172 アズライトブルー ： 少し明るい青っぽい紺色、数は多くない。 エメラルドブラック： 濃い紺色、シルバーについで多い。 Ｗ２０２は故障が少ない。８年間で交換修理部品はごく僅か。 その点では余計な装備のついていないＣ２００がベストかも。 176 04/10/16(土) 06：29：10 cuGwzjM5 エメラルドブラック乗ってます、この色って肉眼で見たら 限りなく紺色に近いのですが、デジカメなどで撮影したら黒っぽく 写るんですよ、購入する時ネットで探して、現車見てビックリでした 177 04/10/16(土) 11：04：37 1CBqt1q7 車買ったよ。ヽ( ・∀・)ノ https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1068961344 178 04/10/16(土) 16：29：04 3CDoTJkH 以前エメラルドブラック乗ってたけど、黒紺メタリックって感じかな？ １９９８年頃買ったけど一番人気だったな。アズライトブルーは明らかにブルーメタリック。 その後ブリリアントシルバーが売れ線になって今は白というかアイボリーか？ BMW、ジャガーでも見るね？ 179 04/10/16(土) 18：32：07 g7E9nPyx エメブラは、光の加減で、黒にも紺にも、深緑にも見える。 アズライトブルーはいい色だけど、 202は内装までブルー(他の色は黒系)なので要注意。 180 04/10/16(土) 19：16：36 kYHvYI4U ブラバスやAMGのパチモンのフルエアロ 塗装組み込みでおいくらぐらいでしょうか？ 181 04/10/16(土) 23：37：19 O2bZbfLi 紺系の色の違いについて、皆さんありがとうございました。 エメラルドブラックは確かに黒紺緑の混ざったメタリックというか、微妙な色ですよね。 ネットの画像で見ると色んな色に見えますが色は「紺」としか書かれていなかったりします ので一体何種類あるのだろうかと・・（笑） アズライトブルーは現車を見たことは無いのですが、ゴルフの紺色みたいなメタリックで しょぅか？ 内装のブルーは初期のほうの白ボディの車で見たことがありますけど、黒内装に比べると、 主観的には安っぽく感じます。 182 04/10/16(土) 23：49：50 mlqolTOF マイナーチェンジして、プリリアントシルバーがオプション色になっちゃったんだよね...なんでよ 183 04/10/17(日) 12：37：01 WI5iVDMh >>182 203発売時と現在の為替の変動影響が大きいんじゃない。 https://goo.gl/ZD7Ey 184 04/10/18(月) 05：24：34 ijQPM68c 昨日、友人のＣ２４０に乗ったが、乗り心地悪い。 普段はブラバスに乗せてもらっているが、ずいぶん違う。 185 04/10/18(月) 12：43：59 q/GYhNwj 皆様セキュリティーはどうされてますか？ Ｗ203Ｃ180程度ですが、一応新車で買おうと思ってまして、 純正？をオプションでつけるのが当然なのか、 他にもっと良いのがあって別に対応されてる方が多いのか… 当方、自宅敷地内駐車場ですが、門扉はこの宅地の協約で付けられません。 先代の車のウインカーが割れていた事があって、車の周りに破片があったので 家に駐車中に割れたことは確かなのですが、イタズラか擦ったのか(敷地の一部が 宅地内の道路なので、鼻先をかすって車が通る事も出来なくはないのです。 (すごいスレスレに走れば…ですが）。 どんなセキュを付けるか検討したいのですが、その辺は全く明るくないので… 何かアドヴァイスを頂ければ幸いです。 セキュリティスレも読んでみました。 スレ違いでしたらスルーしてやってください。 186 04/10/19(火) 03：24：39 0cbXF6cm 自宅敷地内駐車場で、イタズラ対策なら、 防犯カメラが一番いいのでは？ 187 04/10/19(火) 03：29：30 /ldm8Ijy とりあえず自動点灯ライトで様子見。 188 04/10/19(火) 08：15：07 WTPBRqS1 自動点灯ライト、我が家も付けてますよ！ 結構便利ですね、オプションで点灯時にサイレンが鳴る物もあるみたい でも結構感度がいいからネコぐらいが通っても点灯してます・・・ 189 04/10/19(火) 09：53：43 NtrZmzf3 最近エンジン始動後５分くらいＳＲＳ警告等が点きっぱなしになる。 ５分くらい経つと自然に消えるんですが。おまえらどなたかご存じないですか？ 190 04/10/19(火) 12：50：57 ap6rZMz9 >>189 よくある症状です。悪いところはありませんが、発進してからも 点きっぱなしなら、ちょっと点検したほうがよいかも、ディーラーにどうぞ。 他に最近聞いた良くある症状の一例。 エンジンオイルが多すぎるの警告が点く。 エンジンリセットして点かないなら大丈夫だけど、減らしてもらったほうが。 メルケアの交換でサービスで入れすぎるらしい。 191 04/10/19(火) 19：17：00 7s4TbK0+ 誤作動の近所迷惑を考えれば沈黙シリーズかと 192 04/10/19(火) 22：43：29 S5CZ7nLF 十五年も前の話だがセキュリティアラームつけたら 「窓ガラスをどんどん叩くとアラームが作動する」ということに気づいた どっかのｸｿｶﾞｷ（たぶん）のおかげで一晩なりつづけたそうだ 自宅敷地内ではなく近所の駐車場に置いてあったので家では聞こえなかったが 駐車場隣接の家の人はそれから挨拶をしてくれなくなった 193 04/10/20(水) 02：00：02 bEG77hj5 >>192 はは、うちはパイパーの発報ボタン(IV)を、午前3時に間違えてﾎﾟﾁしたから大騒ぎ 近所中から人が集まって・・・もう思い出したくないorz 194 04/10/21(木) 08：03：57 XHECgPRJ 昨日フルノーマルなＣ１８０ワゴンのエンブレムだけがＣ３２ ＡＭＧな車を見た エンブレムチューンの恥ずかしさを改めて知った 195 04/10/21(木) 11：47：41 Gw0AXDjA >>194 ハゲ同。 ｗ202のとき、ヤナセのセールスマンがC200にC280の エンブレムサービスでつけときましょうか？ということもあった。 結構いるらしい。 196 04/10/21(木) 18：17：08 IwP3+tuM ポリシー持って乗ってほしいと思う、 他人はそれほど気にしてないから、 197 04/10/21(木) 22：11：10 gvD8HKKU >>186 >>187 人感点灯ライト、特小無線式侵入者センサ、ビデオカメラで最強のはず。 でもねぇ証拠ビデオなどがあっても悪戯程度では警察は動かないのです。 既に時効になったけど将棋センタのおっさんを捕まえてくれなかった。 198 04/10/21(木) 22：18：53 0/6TEGay 世田谷のミニ戸ってみんなC。ミニ戸って薄いからcと同じくらいしか幅がない。哀れミニ戸 199 04/10/21(木) 22：23：07 MpXhvbAd >>195 未だにそんな「サービス」をしてくれる正規ディーラーあるのか･･･。 そのようなお客様は並行屋にでもどうぞというくらいの姿勢は・・・ あるはずないか。 200 04/10/22(金) 11：39：42 315tz28s ヨーロッパではステッカーデチューンははやっていると聞いたことがあるが、 ステッカーチューンは恥ずかしいよな。 でも同じくらい、ナンバーに凝るのも恥ずかしいような気がする。 ２０２にしてるヤツ、いるだろ（笑） 201 04/10/22(金) 18：11：20 C5eaoAym 大藪さんの小説にあったな，ブルーバードの話。 やけに足回りがしっかりしてたりして、判るヒトには判ると。 202 04/10/22(金) 23：50：59 /L7q66y9 202GET! 203 04/10/23(土) 00：54：51 15IplSJl 203げっと！ 204 04/10/23(土) 06：43：43 1QH4MTOl W204 205 04/10/23(土) 07：04：19 zGpLvneB おまえら、C230K（compressor）ってなにげによくねえ？ 俺はBMW派だけど、これはすげー気になる車だ。 206 04/10/23(土) 08：58：38 MxWvm+zQ 俺はBMWとC230Kと迷って、スポーツ感なら国産で十分じゃねえ？ という結論に達したからMBにした。BMはたくさん走ってるからつまらんしね。 207 04/10/23(土) 09：24：51 2izv3JfM 高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、 研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、 韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う 途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ－Ｒなどを追い抜く、 バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、 あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、 暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの 一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという 彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた 「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」 「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」 「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」 「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」 時代遅れのバカ日本人、悔しかったら反論どうぞ https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/l5 208 04/10/23(土) 12：19：25 BX14pR40 >>206 Ｃ230Kはスポーツ感が良いってのが売りなんじゃねえの？ 209 04/10/23(土) 12：24：31 rD5KDYSb BMW330に乗せてもらったけど、やっぱりスピード出したり、ハンドリングを楽しむならこっちです。 Cは高速道でスピードは出せるものの、やっぱりまったりと乗るクルマです。 ヤナセのセールスマンがだんだんCがBMWみたいになってきて売りにくいと嘆いていました。 210 04/10/23(土) 15：15：31 vmortvF4 小ベンツのくせに生意気な奴が乗ってる かと思えば親切な奴もいる とりあえず高速で追い越しでとろとろ走るな170出せネーならブロックすんな 後ろが詰まってんだよ 211 04/10/23(土) 18：34：09 2izv3JfM 高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、 研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、 韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う 途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ－Ｒなどを追い抜く、 バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、 あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、 暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの 一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという 彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた 「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」 「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」 「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」 「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」 時代遅れのバカ日本人、悔しかったら反論どうぞ https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095522009/l5 212 04/10/23(土) 19：06：43 JxrqSAAk W202 C220に可変バルブタイミング機構ってあるの？ 213 04/10/23(土) 19：32：10 cCYQflRv >>212 ないよ。 215 04/10/23(土) 23：22：17 ervlmV2D ナビ付けますた。 結構大変でした。携帯の画像なんで見づらいかも知れません。 https://houjicha.mxx.jp/up/img/img20041023230535.jpg https://houjicha.mxx.jp/up/img/img20041023230613.jpg 下段小物入れにオーディオを入れるには https://www.f-cs.co.jp のＣクラス純正デッキ 移設枠￥１３，５００がいいみたいです。 それと超自動後退などで売ってる欧州車用取り付けキット（￥４，０００位？）をはめ込み 取り付けるって感じです。 純正デッキしかない場合はこの欧州車用取り付けキットが都合２つ必要になります。 ハーネス（￥２，０００位）は１つあれば十分です。 超自動後退でも下段移設枠は売ってるんですが同じ位の値段でフェイスの部分のみらしく がたつきが出るみたいです。 >>190 遅れてしまってすみません、詳しい説明ありがとうございます。 それが発進してからも 点きっぱなしなんですよ。やヴぁいですかね？ 216 04/10/24(日) 07：47：38 pBCPUWAc あのさぁｗ 日本をなめるな！みたいな在米ジャップがいるけど、そもそも米国と日本じゃ物を作る上での文化が違うわけよｗ 米国てのはヨーロッパと離れた後進地域だった だから世界を相手にする時には、資源を開発し、技術なり最先端の物を生み出していくしかなかった それが今の米国という国を作ったわけだ それも解らずに米国に粘着してパクる文化しかない日本がくるだぁ？w ジャップは死んでからこいよw 217 04/10/24(日) 15：20：50 9ZPRcOfz 初歩的な質問でつが、 C180、C200・・・何てよむ？ しーひゃくはちじゅう？しーにひゃく？ しーいちはちぜろ？まる？ 218 04/10/24(日) 15：36：10 Zdg/mS72 しーひゃくはちじゅう？しーにひゃく？ ＝＞普通だと思う。 しーいちはちぜろ？まる？ ＝＞alfaromeo的だ。 219 04/10/24(日) 16：07：57 Y1lS/sjC >>217 シュテルン、ヤナセの人は、共に「しーひゃくはちじゅう」と呼んでた。 220 04/10/24(日) 16：30：16 9ZPRcOfz 保育園児の子供がこの車の名前は？ っていうもんだから聞いてみました。 しーひゃくはちじゅう いいにくいだろうな・・・ 221 04/10/24(日) 19：58：14 pBCPUWAc 韓国の掲示板で今日書き込みされたこと 韓 : 今宴をしています. 益体もない Monkeyは死んで幸い 韓 : 韓国は今祭り雰囲気です. 韓 : 下等した倭人たちは皆焼肉 pupupu 韓 : 率直に今回のことは Monkeyらがいくら欠陷工事をするのか分かる例だと思います. 欠陷工事する Monkeyはすべて死刑 韓 : 此の世に必要ない日本人たちが死んで幸いです. 韓 : Monkeyらが死んだことは当たり前のはずです 韓 : 下等した倭人たちは皆何人や死んだのか空の祝福だ 大韓民国万歳 韓 : 日本人たちは今回のことで日本人たちが此の世に必要ないのが分かったらと思います 韓 : 今日に限って日本人焼肉祭りを喜ぶ人々が多い これは喜ばしいこと 韓 : どうしてこのような事故が長崎で起きたことでしょうか? それは第2次核爆弾を当たる兆しです 日本人たちはその日を憶えて嬉しくて泣き叫んでください~ w 韓 : 乗客 60人はこれから焼肉になります 韓 - 味付けもつけたか? 韓 : あらゆる悪いことをして此の世をドロブである Monkeyに空が審判を下してくれます 韓 : 今日は 60名分の焼肉パーティーですか 韓 - 死亡者がいないと言います. くそ.. 韓 : 焼肉はごみみたいな倭人たちのあつらえ向きです 韓 : 神戸 大地震 6400匹焼肉 show pupupu 韓 : 倭人は島国寄生虫 寄生虫が死ぬことは人類に貢献 韓 : 不正腐敗の温床である倭国で焼肉 60名分が作われました 韓 : 軸! 汚い長崎で列車事故! 風楽を鳴らしなさい~ 果たして, 汚い都市にはいつも汚い事だけ起こりますね. 韓 : 率直に今回のことは倭人たちの特性の上当たり前の事です. よく死にました 韓 : 今日は下等した倭人たちが少しでも此の世で消えてギプンナル 222 04/10/24(日) 21：55：53 4+02GY/u 306のお前がウザいよ 3でさえSLKの話してんのに みすぼらしいよ 買えもしないくせに 3はA6 CL55 スープラRZ SLK55だろ？ なら30才会社経営のS乗りもほらか？ てめー金ないならないなりにしろや 223 04/10/25(月) 18：27：42 KcIaaVyD いいね 224 04/10/26(火) 13：49：47 KuTAeEl5 C230KかC240のﾜｺﾞﾝで迷っております ｱﾄﾞﾊﾞｲｽお願いします 225 04/10/26(火) 13：54：34 6cjlppw6 小便おっCコクラス 226 04/10/26(火) 20：42：15 DpzcXYt6 高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、 研ぎ澄まされる、スピードメーターが１５０ｋｍを指しているが、室内の静粛性は まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのＣＤをセットした、 韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか？エンヤの歌声は実に韓国車に似合う 途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、ＧＴ－Ｒなどを追い抜く、 バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のＴＢはぐんぐん加速をつけて行き、 あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、 暫く走って私はＳＡに入った、、１５分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの 一段がＳＡに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという 彼らは私のＴＢを見ると近づいてきて賛美の声を上げた 「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい？えっ、韓国車？」 「Ｗ杯４強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」 「さすがＩＴ大国の韓国の車だね、ＣＤＭＡ，ＤＲＡＭなどの優れた技術が使われている」 「僕も自分のポルシェを売って、ＴＢに乗り換えるよ、ＴＢマンセー！！、ヒュンダイマンセー！！」 時代遅れのバカ日本人達、悔しかったら反論どうぞ https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097325187 227 04/10/26(火) 20：58：43 MBvDkdQE Que paso? Porque usted escribe aqui otra vez? Vaya fuera! No necesitamos! 228 04/10/26(火) 21：27：52 R7VMnMUh 辞書を引かずに読んでみる。 なぬ？なんでおめそげんこついうだ？ ばかぬかせ！いりっもせんこつ！ 229 04/10/26(火) 22：42：01 lkUZ72rm >>227 表現が弱いなあ．．．ustedなんか使う相手じゃなかろうに！ Vayaなんかは丁寧語だよ！笑！少なくともVeteじゃなくちゃ！ 230 04/10/26(火) 22：57：06 DpzcXYt6 あのさぁｗ 日本をなめるな！みたいな在米ジャップがいるけど、そもそも米国と日本じゃ物を作る上での文化が違うわけよｗ 米国てのはヨーロッパと離れた後進地域だった だから世界を相手にする時には、資源を開発し、技術なり最先端の物を生み出していくしかなかった それが今の米国という国を作ったわけだ それも解らずに米国に粘着してパクる文化しかない日本がくるまだぁ？w ジャップは死んでからこいよw 231 04/10/26(火) 23：18：08 G6zouUHu なんか、このスレ急速に‥ （ry 232 04/10/26(火) 23：58：59 ctIuhIKe だよね。 233 04/10/27(水) 00：08：47 6Rex/BGc ttps://ynaka0088.fc2web.com ためになるページでした。 234 04/10/27(水) 01：51：01 EFaJIlvq >>227 その拙い言葉遣いは、６０のおっさんだな？ (;´Д｀)ﾊｧﾊｧ 235 04/10/27(水) 17：22：43 413lrY5G 韓国っていうか、朝鮮の人は、長い間、日本に弾圧されていたことは事実。 236 04/10/27(水) 22：37：25 2z9gQMAX あらら、こんなに釣れるとは大漁だ。けど、こりゃー全部１人resだな。 ところで「Vete」ってのはなんじゃらほい。知らんぞ？教えてくれ！ 初対面でustedやvayaを使うのは一般（常識）的だし、いきなり挑発モードは如何かな？ 「６０のおっさんだな」と思われてるらしいから返信してみた。 以上、スレ違い故、各位ゴメンナサイです。 237 04/10/27(水) 23：01：25 WPU8ddX4 >>236 ２ｃｈでは、 釣れる＝痛いところをつかれたけどうまく切り返せない って意味なので注意しましょう。 238 04/10/28(木) 00：44：14 rEk6Fkyx Ｃ１８０コンプレッサースポーツクーペ乗ってる人いますか？ 239 04/10/28(木) 04：57：19 pxAOi6VA W202 C200なんですが、ファンベルトテンショナー逝って 異音出たことある方います？ばらしてみても何処が逝かれてるかわからず 部品代も高いので元通りにしてるばか者ですが、やばいでしょうか？ 240 04/10/28(木) 07：56：09 2BJasOxq >>239 消耗品。すでに寿命と思われ。 241 04/10/28(木) 12：04：18 tlDaeNuI >>239 何年、何万kmか分からんが、多分240氏のとおりだと思う。 せっかくばらしたなら、替えて置けばよかったのに。 242 04/10/28(木) 20：51：10 vm7lTWf0 vete + 現在分詞なのね？貴方、なかなかの使い手というか 家庭で使ってるのかな？オレは現地での仕事、日常生活で使ったことないなー。 243 04/10/28(木) 21：47：08 9Q7wpcct >>239 つーか部品代そんなにしたっけか？ 244 04/10/28(木) 21：53：03 S25ncVT5 ＞才能だけを見ればイ･スンヨプはイチローより優れていると言える。 朝鮮日報（韓国の３大新聞社の内の一社） https://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/10/03/20041003000026.html 性能だけをみれば 韓国車もまた日本車より優れていると言える。 246 04/10/29(金) 13：11：56 Y67xT25c 部品４万、工賃４万くらいか。 247 04/10/29(金) 22：01：01 TXAPWEAa 韓国っていうか、朝鮮の人は、長い間、日本に弾圧されていたことは事実。 248 04/10/30(土) 01：16：35 VkHyOvOx 図に乗ってゴチャゴチャと抜かしているのも事実だ。 249 04/10/30(土) 11：14：19 OREb8WTx W202C200からW203C200TKに乗り換えて一年。 ありがたいと思うのはパワーシートのメモリーがついたのと、 乗り降りの際キーを抜くとシートが下がることくらい。（太っているから） シートの着座感は前のほうが良かったし、200はサイドエアバッグが なかった分着座面が広かった。走行安定性も若干200が良いような感じ。 今のはミシェランだけど、前のコンチのほうが良いように思うが．．． 普通にタイヤのお奨めは何ですか？やっぱregnoくらいかな？ 250 04/10/30(土) 13：31：00 afJzD/Ga >>249 Ｗ202乗りだが、そういう意見を聞くとまだ乗っていようと思う。 Ｗ202のシート。座るとホッとする。 もうちょいヘッドレストが堅いといいんだけどな。 251 04/10/30(土) 13：44：50 ikKC6ARO オレのW202はサイドエアバッグ付いてるけど年式によるのかな？ >ありがたいと思うのはパワーシートのメモリーがついたのと、 >乗り降りの際キーを抜くとシートが下がることくらい。 これは良いね。電動サイドミラーも連動（メモリ）するの？ 252 04/10/30(土) 14：01：40 omOOKC3+ >>251 するよ。 キーごとにメモリーするから複数で運転するときには具合がいい。 253 04/10/30(土) 14：05：04 afJzD/Ga >>251 サイドエアバッグが着いてる後期？の座席に座った事がある。 んで、フロントドアのはじっこ周辺がﾓﾓﾓと盛り上がっているのを見て 「こ、これがｻｲﾄﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞ!!か…」と脳内で叫んだ覚えがある。 シート自体はなしﾊﾞｰｼﾞｮﾝとそんなに変わらない感じ。 254 04/10/30(土) 22：10：41 eYZvwKdW >249 DBユーロ。柔らかいあたりと静寂性という面では水準だが、剛性感 あるハンドリングと乗り心地は秀逸。 255 04/10/31(日) 08：35：24 NZwLiFM9 前のｗ202のc230のときコンチのタイヤから同じコンチのちょっと 良いのに履き替えたとき、サービスから200キロ以上出しますか？ と尋ねられて！？もしそうならもうワンランク上のにしたほうが 良いですよって．．． 256 04/10/31(日) 16：44：35 yAYseekL W124 300E から W202 C200（当然中古）に買い換えました。 納車が待ち遠しいです。 257 04/10/31(日) 23：03：49 jxhYk6BJ >>256 いろんな意味でガッカリするかも・・・ 258 04/10/31(日) 23：18：08 AExtDV4+ >>217 前にアムロの声の人が色々説明してる車の番組で(松任谷さんとか出てたかな) C230やらC55を しーにーさんまる しーごじゅうご って言ってた。 259 04/11/01(月) 13：30：03 G2QiOEtN ユーミンと安室が出てたって事は歌番組だね。 260 04/11/01(月) 16：22：51 GAl5E7Xm ↑うまい、やまだクーン、座布団２枚持ってきなさーい！ 261 04/11/01(月) 16：36：29 pZZAjXgD 皆さんタイヤの履き替えしてますか？ どこがいいんでしょうか？ 262 04/11/01(月) 18：24：21 d2AxocjU 昨日駐車場を使おうと思って、いつも使ってる30分100円のとこに停めにいった 30分100円のとこの向かいには20分100円のとこもあるので、どちらかが空いてればいいやと思っていました 日曜だったので案の定30分100円のほうは満車で、空車になるのを何台もの車が待っている やっぱ満車かーと、たかが1時間100円の違いなので、自分は20分100円のほうに行ったのですが 30分100円のほうで空車になるのを待っている車の最後尾にベンツが・・・ クラスは確かC200いくらかだったような ベンツ乗ってんのにそんな1時間100円の違いに執着すんのかーと思いました 263 04/11/01(月) 18：58：42 X2ARPMjJ >>262 釣られてやろう。 そーいったコツコツとした倹約が出来る人→ベンツに乗れる 倹約なんて出来ない奴→>>262のように15年落ちのポンコツカローラしか乗れない 264 04/11/01(月) 23：17：48 d4dj7jgk 30分100円と20分100円の差はでかいぜ 265 04/11/01(月) 23：21：05 Bp2c2j+g すまん、迷わず列に並んでしまうC200ここにも1台 266 04/11/01(月) 23：22：05 yZYg7A7W >>262 つうか、30分100円だとか20分100円に仰天。 そういう所だとベンツというだけで特別視されるのか！？ 267 04/11/02(火) 01：49：41 5yHOQvqV 仰天ってのは安い！！と？ 268 04/11/02(火) 08：27：39 qLB9djy7 普通、１５分１００円かと。 269 04/11/02(火) 08：54：40 R8qkjErM 馬事公苑のツタヤの駐車場なんて日曜日は30分1000円だぞ 270 04/11/02(火) 08：56：20 M6dMzl+R ベンツ乗ってる奴は駐車場なんか使わずところ構わず路駐。 これが基本。 271 04/11/02(火) 12：55：19 HoGCNpe0 >>270 それはＳクラスだけの話し。 ＥやＣごときではダメ！ 272 04/11/02(火) 15：19：20 g//zf6tJ しかし10年前は、ベンツは190でも駐禁とられなかったが、 今ではＳでもレッカーで持ってかれる。 273 04/11/02(火) 16：45：13 HVGi+/g7 そんあこたあないでしょ。 １０年位前だったら、ジャガーやマゼのレッカー移動見たよ。 今なんかSもへったくれもないな！ 274 04/11/02(火) 16：49：42 +dzFaOsN ベンツのＳでも仕様によるだろうな 見た目とか 275 04/11/02(火) 18：16：46 4STH0TJs 仕様で選ぶの？見た目で選ぶの？ 何で？ 276 04/11/02(火) 22：55：59 Ic/9HzQd 多くの日本人にとって、価値は内容ではなく、 ブランドに付けられる。 だから日本は、世界最大の圧倒的なルイ・ヴィトン市場なのだ。 目を覚ませ～！ 日本車なら２００万安く同じ内容の車が買える。 それとも、あなたはエンブレムに２００万払いますか？？ 277 04/11/03(水) 00：01：30 b2zqo73c エンブレムに200万払いたくない奴は国産車に乗ればいいんだよ。 200万払っても屁でもない人間が貧乏人の知らないところにごろごろしてるってこった。 うちも平凡な家庭だけど、爺さんが土地持ちだったおかげで、家賃収入が年間2000万くらいある。 みんな話さないだけでそういう人もけっこういる。 278 04/11/03(水) 00：06：57 x9pI03NH ブランドイメージは非常に重要な要素。 だからこそ各メーカーがその向上に力を注いでいる。 少なくとも現在では、ブランドは内容に含まれるのだよ… 279 04/11/03(水) 00：33：55 rzgENQJz ヴィトンは要らんけど、車は違うな俺のバヤイ。 280 04/11/03(水) 00：38：10 7db56s2S >>276 あのね、ルイ・ヴィトンを引き合いに出してるけどさ、実際にヴィトンを使ってみると なるほど、よく出来てるなと感心するそーです。＞使うてるねーちゃん談 ベンツも使ってみれば（乗ってみればか）その良さが・・・ あ、今の日本車も良く出来てるからな。まあ好きならベンツに乗っとけ。とりあえず 車に乗りたいなら日本車に乗っとけって感じ。 281 04/11/03(水) 09：38：35 UzlSNgar 277できまり！ 平凡な生活”サラリーマン”だったら、そんなことは絶対に会社では話さない。 でも、同類にはニオイで分かるんだよなー。 車の話や家ローンの話になると”黙る”、”消える”、”話題を変える”基本原則です。 282 04/11/03(水) 09：51：21 fi+ZVXgs ルイ・ヴィトン、ロレックス・・・それなりによくできてる。ものによっては一生使える。 メルセデス・・・機能は高い、高級電気製品みたい、故障しやすい、車だからある程度使うと寿命の消耗品 というような感じがするんですが。 （特に最近のモデルは、一時の時計のクオーツ化現象のように見え、 時計が、手巻き、自動巻きに戻ったように、 自動車も、エレクトロニックではなくメカニカルなものに戻って欲しいと思っています。） 283 04/11/03(水) 10：01：02 ZMNoGJJM >故障しやすい W202については実は故障は極めて少ない。 284 04/11/03(水) 10：54：50 wa53DTeo 今やメルセデスはメルケア効くの３年間までが命。 それ以後乗ろうとしたら大金が必要。 ほんとに考えられないこまごまとした故障が多く部品代も修理時間もかかります。 頻繁に乗り換えができる人の車です。 285 04/11/03(水) 13：20：21 foFLtIQZ >>284 あんたの運が悪いのか、自分の運がいいのかわからないが、 3年経ったけど、故障０だよ。 286 04/11/03(水) 13：54：42 ZMNoGJJM >285 あんたが普通。 地雷原のW124の話が誇張されて伝わってきてる。 287 04/11/03(水) 14：12：53 c03w1/Qg 列に並んで待つくらいならたかが1時間100円の差なんだから空いてるほういきゃいいじゃん しかもベンツ乗ってんだしさぁ・・・ ベンツに乗れるような人が、荒っぽい運転したりとか、そうゆうのもなんだかなぁと思ふ >>266 名古屋なんですけど、俺が知ってる限りでは一番安いとこです 他はだいたい15分100円 288 04/11/03(水) 17：27：11 BKmFfDLO >>287 ベンツは大金持ちで品のいい貴族かなんかの乗り物かよ。 それに並んでたのC200なんでしょ？普通のセダンじゃん。 なんで特別視するのかわけわからん。 289 04/11/03(水) 19：30：26 3sqBdive 乗ってたから言える Cはごみ。Cを買うなら国産上級車買った方がイイよ 290 04/11/03(水) 20：58：27 ZUgqvtYX 乗ったの？買ったの？運転したの？ 買ったなら中古のゴミを買ったんだよ。新車かい？ 乗っただけなら、コメント認めず。 以上 291 04/11/03(水) 22：22：21 fHcYSRQZ >>288 同意。PASSATだったらなんとも思われないんだろうな。 292 04/11/04(木) 12：41：36 mnuXan0y C200乗りです。 ゴミとは言わないが、普通のセダンとして乗っている。 近所でのシェアは新旧Cがトップじゃないかなぁ？ いわゆる国産VIPカーも多いけどでかくて不便だし。 293 04/11/04(木) 21：33：36 vRPsHImW ＞292 小さい車乗るやつに多いが 「大きい車は乗りにくい、無駄、近所が狭い」などと悔し紛れの言い訳を しているが、ほんとはでかいのは高いから買わなかったんだろ？ 俺はW202、W210、W220と乗り継いでいるけど、はっきり言うよ。 ベンツは大きい方が良い！ 乗り心地、静粛性、安定性、居住性、スタイル、耐久性、走行性能、装備 すべてSクラスが一番良い。 最小回転半径がロングでも5.7Mであり、下手な国産FFよりハンドルが切れ どんなとこでも入っていけるしね。 今の俺は00年式W220S500L右ハンドル。女房がE240。 女房も小さい車は怖いらしく、Eがお気に入りの様子。 W220ならロングを買うのがベスト最低でもV8ははずせない。 Cはだめだよ。小さすぎ。 294 04/11/04(木) 21：56：10 BczYnPnX 確かにベンツだとこういう考えの奴多いよな。 295 04/11/04(木) 22：19：15 jiBcFUhD 私はW203C200をファーストカーとして使っていますがいい車ですよ。 いろいろ車は乗り継いでいますが現行Cはかなり気に入っています。 やはり国産車にはなかなかないフィーリングですよ。 セカンドカーはR230SL600です。C200とはパワーも全然違いますが、 SL降りてすぐCを運転してもそんなに違和感はありません。 基本的にメルセデスの同じ血が流れてるのがわかります。 296 04/11/05(金) 01：03：22 Yxa73AY2 俺は金もないが、うちの前の道はSどころかEでも嵌って動けなくなるよ。 297 04/11/05(金) 01：43：14 /5gkb3hy 「Ｃはカス」みたいなこと言われるとＳに乗るために引っ越すかとも思っ たりする・・・が、Ｓのために住環境（便利かつ閑静）を捨てるのも・・・ Ｓでどこでも入っていけると言う人はどんなとこに住んでいるんだろ？ 298 04/11/05(金) 02：40：43 8ipi3+MF >297 ど田舎！ 299 04/11/05(金) 07：51：21 8421at/Y >>295 あなたの場合、１ｓｔカーがＳＬで２ｎｄカーがＣ２００なんじゃないかな？ 300 04/11/05(金) 10：39：24 Xv6BLDUY >297 所謂高級と呼ばれる住宅街ですね。渋谷区なら松涛町、大山町、神山町等 の「第一種低層住居専用地域」。こういうところは、道路幅が４ｍ以上で、 建ぺい率、容積率も厳しい。高さ制限や町内会の自主規制、例えばブロック塀 は禁止（見た目が下品）とかね。 分かり易い例では、大使館がある町ですね。 ベンツベンツでまたベンツ、ＢＭＷにボルボときたらジャガーって感じで なかなか廉価版国産車にはお会いできません。 301 04/11/05(金) 10：52：09 d0SBz1fD >>300 今時、そんな低レベルな釣りには引っかからないよ、誰も。 302 04/11/05(金) 12：05：50 9FuKXEOz 知らないんだ。きっと田園調布、成城とか芸能人、スポーツ関係者が 好んで住むようなところしかね！ 303 04/11/05(金) 20：12：16 GiLZeEQy 俺は田園調布の小汚いアパートに住んでるぞ。 304 04/11/05(金) 20：48：57 T+Fh3659 >>284 こういう話W203オーナーから良く聞くけど実際にそうなの？ 私W202_c200だけど11万キロ走ってるけどどこも壊れないけど・・・ W203オーナーから壊れないってコメント聞いて乗り換えに備えたいんだけど 305 04/11/05(金) 20：57：33 yXoOfT86 300の地区にも当然小汚いアパート多数存在するぞ。 306 04/11/05(金) 20：59：17 jkzHiEX2 ウチもW202あるけど、ホントに壊れないし、お金かからないね。 W203もマイチェンしたし、もうそろそろ大丈夫な頃だと思うけど…。 307 04/11/05(金) 21：41：10 2Gaft40W 何かこのスレは、都会小金持ちと山猿に二分化されてる感じがする。 308 04/11/05(金) 22：18：30 /V4xRIsv 久しぶりに盛り上がってるな 309 04/11/05(金) 23：14：15 ckV6KUUq >>300 自分も広尾に住んでるけど、俺は車は小さいのが好きだな。なんか楽。 車を人に自慢したいとは思わないけど、国産車だと小型で 作りがしっかりしてる車って少ないんだよね。だからＣに乗ってる。 自分はまだ20代だから、ＳとかＥとかどうも重厚すぎる気がしてしまう。 さすがにＳは懐が痛みすぎるってのもあるけど、そもそもそれほど 乗りたいと思わないんだよなー。 310 04/11/05(金) 23：25：34 DeEYoYWN 補足。 なんていうか、背伸びしないで年相応の車に乗ってたいってのも あるかな。ＢＭだったら3シリーズ以外はあんまり乗りたいと思わないし。 500万くらいで買える車は気分的にも楽。 311 04/11/06(土) 01：23：42 Ddfj3SAf 似たような感じ。 ３０代だけど、そろそろＣからＥに変えてもいいかなって感じ。 だけど、道は狭いし・・・ 確かに近所はＳやＥも普通に要るけど、４ｍ道路ばっかなので おばはんがよく角で嵌ってるよ。 シーマのおじさんは、大通りに出るまでいつも嫁さんが先導してるし。 312 04/11/06(土) 01：25：20 Ddfj3SAf 訂正 要る>いる 313 04/11/06(土) 06：11：32 R5GD/lMP 2006年からは南ア製から中国製になるのかな？ 年間70万―80万台 ってすごいな。 （2003年の国産首位5車種の、日本国内登録台数の合計が約80万台） 木曜のネット新聞記事 独ダイムラークライスラーが中国の北京汽車（北京市）と合弁で 高級車の「メルセデスベンツ」を現地生産する計画が中国政府の認可を得た。 国営の新華社電などが伝えた。 来年７月にも生産を開始し年間70万―80万台を生産する計画。 生産するのはベンツのＥクラスとＣクラス。 314 04/11/06(土) 07：36：46 34dbdGjt このスレ的には、背伸びしない年相応のクルマは 以下でよろしいか？ ～２０歳 Ａクラス ２０～２９ Ｃクラス ３０～３９ Ｅクラス ４０～４９ Ｓクラス ５０～ 脱ベンツ（ベントレーとか） 315 04/11/06(土) 08：24：41 yCzlilal そもそも国産じゃ４．５ｍクラスのFRセダンはロクなのがなかったんだよなあ このクラスだとプログレ、アルテッツア、ブレビス、最近じゃアベンシスもＦＲか？ 316 04/11/06(土) 09：04：20 xU8r9HRY BenzよりLexusだな 317 04/11/06(土) 09：58：46 Ddfj3SAf >>315 アルテッツアは方向性が異なるし、プログレはかっこ悪いし、アベンシス は最小回転半径大きいし・・・ ブレビスは特に悪いとこないけど、ブレビス買う位だったらやっぱＣ買う。 318 04/11/06(土) 11：33：49 LD9mHsTH >>314 高度成長期時代みたいな右肩上がりはもう無いんだから順序逆かもよ。 319 04/11/06(土) 13：50：38 k/lohbBa そうかもね。 なんか20台から30代前半辺りに羽振りのいいやつ多い希ガス。 320 04/11/06(土) 17：09：04 vzeb0DaB オレ２７歳。 Ｗ２０３（２４０）乗りだけどプリウスが欲しい。 でも何だかんだで来週２３０コンプ納車予定。 321 04/11/06(土) 18：59：24 bSWLPdsq 偏見かもしれんが、何故輸入車と国産車を購入比較対象になるのか理解できん。 輸入車同士、例えばドイツ車とフランス車を購入時に比較するのかな？ ベンツかＢＭＷか？というのは理解できる。 国産車と輸入車比較するんだったら、普通国産車買うでしょ？ 単に輸入車が”あこがれ”というなら分からないでもないけど。。。 322 04/11/06(土) 22：06：29 mgJTs8Tq する、ってか、した。 C買う時に最後まで比較したのはVOLVO、ALFA、AUDI。 よく考えたら全部国が違う。 ちなみにＣの前はOPELなのでドイツつながりだけど、 そのOPELだってスペイン製だし、Cにいたっては（略 323 04/11/06(土) 22：18：32 KnmAMZ/n >>321 ＞国産車と輸入車比較するんだったら、普通国産車買うでしょ？ なぜ？ 324 04/11/06(土) 23：05：30 ItEDY4Jn >>315 今日嫁の親戚のプログレの助手席に乗せてもらったら、 ゆらゆらする乗り心地で酔いそうになったよ 発進すると後ろ向きにふわーっ、ブレーキかけると 前のめりにふわーってね。Cだと酔うことなんてないのにね。 325 04/11/07(日) 01：34：19 u5THregu J.D. パワー・アンド・アソシエイツ 2004年英国自動車顧客満足度(CSI) 調査 Executive cars・部門 １位 Lexus IS200/300 ５つ星 ２位 BMW 5-series ５つ星 ３位 Volvo S80 ４つ星 ４位 BMW 3-series ４つ星 ５位 Saab 9-5 ４つ星 ６位 Audi A4 ４つ星 ７位 Volvo V70 ４つ星 ８位 Rover 75/MG ZT ４つ星 ９位 Volvo S60 ４つ星 １０位 Jaguar S-type ４つ星 １１位 Mercedes E-class ３つ星 １２位 Saab 9-3 ３つ星 １３位 Saab 9-3 ３つ星 １４位 Vauxhall Omega ３つ星 １５位 Audi A6 ３つ星 １６位 Jaguar X-type ３つ星 １７位 Mercedes C-class ３つ星 １８位 Alfa Romeo 156 １つ星 https://www.whatcar.com/News_SpecialReport.asp?NA_ID=207800&EL_ID=306098 Cクラス 残念！ 326 04/11/07(日) 05：29：58 AB1Aj9+M >>324 かみさんのトヨタの4ＷＤは運転している本人も酔う珍しいクルマ。 ベンツをメンテに出した日に、替わりに使って、通勤の25キロ(約50分）で 本当に気持ち悪くなった！トヨタにはこんなフワフワ多いよ！ 327 04/11/07(日) 16：39：09 ExZeH4/x >>323 それは・・・ 輸入車と国産車を比較するから。 結局、故障頻度は？修理代は？装備は？機能は？維持費は？・・・・・・・・・ 個人的な考えですが比較する時点で終わってる。 だから、”あこがれ”ということで考えるならちょっと違うかなと思う。 まあ、”あこがれ”とあえて書いたけど馬鹿馬鹿しく思う方も多いでしょう！ 328 04/11/07(日) 17：22：05 K4rr11u6 >>327 あこがれっていうか、ブランド力は立派な購入要素の一つでしょ。 何か一つの要素に引かれてというよりは、 性能、見た目、価格、ブランド力なんかを総合的に判断して車を 買う人が多いと思う。もちろん、人によって重み付けは違う。 そういう観点で見れば、十分、国産車と外車は比較対象になると思うけどね。 329 04/11/07(日) 17：30：20 HSPJEBka >>328 客観的に見ればその通りと思う。 特にMBのＣなんか典型かな？ アルファロメオやシトロエンなんかだとどうなるんだろうか？ 330 04/11/07(日) 18：18：06 g9wUCEyc おまえら、こっちでやってくれない？ 【外国車】冷静に比較するスレ【国産車】 https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1099387657/l5 331 04/11/07(日) 18：34：32 gq9HO8B9 321の文章は俺には理解不能だよ。 何言いたいんだか全然分からん。 332 04/11/07(日) 19：33：34 42GQHiZW それは・・・ 分からん人間には分からんように表現してるから 333 04/11/07(日) 20：22：39 pZFCDNxz 表現なんてもん以前に日本語が通じないと思わんかい？ 334 04/11/07(日) 20：32：50 tt2w6AeW 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：04/11/07 19:53:20 cy9UVuKK みんな難しく考えすぎ。 俺がＣクラスに乗ってるのは女の子受けがいいから。 男に金があることをマイナスに思う子はほとんどいないし、 特に今のＣの顔は愛嬌もあるからみんな気に入ってくれる。 女の子受けのために国産車よりも数百万出しても気にならない収入もあるし。 性能も安全性もまぁ、きっと悪くない程度なんだろうってくらい。 将来、結婚して子供でも出来たらトヨタのミニバンでもいいかなーと思う。 俺の車への思い入れはその程度。ってか無理してベンツを買ったわけ じゃない層はその程度の人が多いんじゃないかな。 335 04/11/07(日) 20：44：00 tt2w6AeW いまどき、ベンツと聞いて成金orやくざを連想する奴なんて ほとんどいないだろ。 あ、田舎のことはよく知らないけど。 336 04/11/07(日) 20：52：52 AB1Aj9+M >>335 はげ同！ 通勤に楽だから乗るだけだよ！ 337 04/11/07(日) 20：53：47 ReEJD6VB >>333 日本語は得意だが、何が、どこが分からんの？ 具体的に聞けると嬉しいが。 ところで３３３はいい番号だね？ 338 04/11/07(日) 21：49：20 pZFCDNxz 俺が書くならってのをがんばって書いてみる。 「なぜ輸入車と国産車が購入比較対象になるのか、理解出来ん。 輸入車同士、例えば，ドイツ車とフランス車を比較するとか、ベンツかBMWか？ と言うのは理解出来る。 国産車と輸入車比較するんだったら、俺は国産車買う。 輸入車に価格差に見合った何かを見いだせるのならいいだろうが。」 339 04/11/07(日) 23：48：43 LsOxF+jx Cに載ってる先輩方、今度230Kを購入するのですが カーナビってどうしていますか？オプション？社外品？ 社外品だと、オンダッシュとインダッシュ？ご意見お願いします。 340 04/11/08(月) 01：51：24 0ghUa46y オンダッシュだと外（正面）から見てカッコ悪いし、インダッシュだとエアコンかオーディオを犠牲にしてしまうので、 結局エアコン吹き出し口に取り付けました。 市販のステーでうまくフィットするのが見つからなくて、２つのステー（噴出し口固定部とディスプレイ固定部）を 組み合わせました。 341 04/11/08(月) 09：51：41 iM5X8jH2 どのクラスのベンツにも言える事だが、 一番安いグレードを買うのは見栄っ張りだよね Ｃ１８０、Ｅ２４０、Ｓ３２０ ボディサイズを理由に１クラス下のクラスを買うなら、 グレードは一番高いの買えるはずだよね Ｃ２００乗りがいくらボディサイズと力説しても 買えなかっただけに聞こえる。 買えないんじゃなくて、買わないと言う奴らは、 実際には買えないだけなんだよ。 その車にそれだけの対価価値を見出していない、 逆を言えば、その車にそれだけの対価価値を見てる人間がいる事実が見えていない。 342 04/11/08(月) 10：07：26 Q/SchtYs どの車種のどのクラスを選ぼうが理由は人それぞれ。 他人の思考・志向・嗜好に上から物を言って決めつける人間が 一番自意識過剰で、事実が見えてない人だと思うんだが。 343 04/11/08(月) 10：08：15 95kKDjb7 >>341 一番安いグレードをサクっと買って足がわりに使い倒す。 こういう乗り方も十分ありだと思うけど。 それでもカローラを選ばずC200に乗ってるんだから その人なりにクルマの良さを分かってるんだろう。 過剰に上のグレードを選ぶよりは粋じゃね？ 344 04/11/08(月) 10：44：15 J1MhWgX0 >>339 に便乗です。 皆さん、本革シート付けていますか？C230Kの標準のシートってどんな感じなのかな。 個人差はあると思いますが、満足のいくものでしょうか。 345 04/11/08(月) 11：09：13 iM5X8jH2 >>342 お前の言ってる事は、 一般論と言うものは存在しなくても良い または、 一般論を述べる人間は事実が見えていない そんな意味になるよ。 その理屈だと物事を一般的に語るのが無意味って事になるな じゃあさ、人間を民族でグループ化してその一般的な傾向を論ずる 民俗学も必要なくなるねよ。 すくなくとも沢山の車の中から同じ車の同じグレードの車を買うと言う事には ある程度の共通項があるのは事実なんだけどね。 そのグループを論じるのも意味がないんだね。 もう少し言葉を整理して使わないと、 知的レベルの低さが目立つだけだよ。 で、お前の車はＣ１８０か？ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮ 346 04/11/08(月) 11：21：33 iM5X8jH2 >>343 一番高いグレードをサクッと買って足がわりに使い倒す。 こういう乗り方も十分ありだと思うけど。 それでもＥ２４０を選ばずＣ３２０に乗ってるんだから その人なりに走行性能の重要さを分かってるんだろう。 無理して上のクラス買う為に下のグレートを選ぶよりは粋じゃね？ こういう言い方も出来るよね 347 04/11/08(月) 11：51：21 Q/SchtYs >>345 「上から物を言って決めつける人間が」の部分を、あえて読み落としたの？ 一般的に語るということは、嫌味を排除した物言いができるということ。 受け狙いの安っぽい物言いの評論との比較ならいざしらず、 同好の板にのりこんできてケチつけるのと、学問とを、同一線上に語るなよ。 ヨメが子連れイヌ連れで行動する時用にワゴン。 ワゴンだから加速を考えてせめて２００。 これがうちの理由。以上。 348 04/11/08(月) 12：03：32 AQB8gJED ドイツのメッキにはもうこりごり・・・ ＆ 電装もたくさんあれば、故障する確率高そうなので・・・ C180。笑ってくれよ 349 04/11/08(月) 16：22：44 p7ONOv6L >345 おもしろいねぇ。「バカっていうやつが一番のバカ」って言葉を 地でいくようなアッホやね。。 350 04/11/08(月) 17：35：30 WlNSmX1t ははは、わらた。 351 04/11/08(月) 18：32：20 5XqpYWms ほんまやねぇｗ 352 04/11/08(月) 19：52：56 T+FXthSI 341は、実社会でもおバカな発言を 繰り返しているんだろうな。 353 04/11/08(月) 19：56：56 JoFzOBdG ここってＣ１８０Ｋアヴァンギャルド情報、一度も出てないみたいだな。 ４２０万円でＣ１８０Ｋのアヴァンギャルドが今月発表みたいだぞ。 キセノン標準～ ソースは某ビュー．ｃｏｍの掲示板より 354 04/11/08(月) 20：02：21 JoFzOBdG ここってＣ１８０Ｋアヴァンギャルド情報、一度も出てないみたいだな。 ４２０万円でＣ１８０Ｋのアヴァンギャルドが今月発表みたいだぞ。 キセノン標準～ ソースは某ビュー．ｃｏｍの掲示板より 355 04/11/08(月) 20：10：38 JoFzOBdG >>300 東五反田（池田山）のあたりって、結構一方通行や行き止まり多かったりで 不便そうだけど、やっぱり超一流の住宅地なんだよな。首相仮公邸もあったしね。 （五反田共用会議所） 356 04/11/08(月) 20：56：27 JoFzOBdG ソース、おいときますね。＞Ｃ１８０Ｋアヴァンギャルド・リミテッド https://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=435&pgc=1&th=729677& amp;act=th#lis 357 04/11/08(月) 21：24：38 eCpK7GU+ >>355 おお、つぃに究極の池田山登場ですか。有名な某お屋敷は公園になったそうです。 松涛町、神山町も一通は多いですね？ やっぱりさー、分かる人が出てくると素直に嬉しいな。 ところで、スレ盛り上がってるというか荒れ気味ですか？ 358 04/11/08(月) 21：42：13 JoFzOBdG >>357 この間、高輪台近辺を散歩していたらあのあたりに紛れ込んじゃって、 歩くのは初めてだったからあてずっぽうに歩いていたら、いきなり警官が うようよ・・・ 交番もあって。あれが首相公邸（仮）なんだな。 未だに小泉首相は住んでいる模様！？ ただ「ここから先は行き止まりです」って標識が多数。 理路整然と未知が整備されている高級住宅地だが、一見さんには結構 不案内。勿論、Ｓクラスなんかは当たり前。ありとあらゆるクルマが 停まってます。国産車もたくさんいるけど。 スレ違いだが池田山公園。隠れていい公園だな～。起伏に富んでいるし。 某正○邸跡地も公園なのか・・・ もしかして、あそこかな～？ （草花が植えてあって、解説読みながら巡回できるようになっているところ。 首相公邸近く。） ちょっと降りていったら、五反田の猥雑な下界なのに、坂を上るだけで 閑静な住宅地ってのがいいね。勿論、松濤、神山町、上原・・・などに 共通することだけど。 359 04/11/08(月) 21：52：55 pyqdYKGt >>358 高輪台で警官うようよ状態は、議員宿舎のあたりではないかと。（違ってたらゴメン） 池田山はちょいと離れてる。 >ちょっと降りていったら、五反田の猥雑な下界なのに、坂を上るだけで >閑静な住宅地ってのがいいね。 そうなんだよね！松涛町だってスグ先坂下ると円山町だもんね！ 坂を登るだけでベンツベンツでまたベンツ、ＢＭＷにボルボときたらジャガーって感じで なかなか廉価版国産車にはお会いできません。 になるんだなー。 360 04/11/08(月) 21：59：13 JoFzOBdG >>359 いやいや、議員宿舎はよく知ってるよ。高輪プリンスの横ね。 ではなくて、高輪台の杉の木屋から桜田通り渡ったあたりから奥に入って いくと池田山に到達～！ｗ 廉価版国産ってか、普通にエスティマとか停まってたような。といっても 外から見えるのは数少ないマンションのガレージとかだから。ほとんどが シャッター付きのガレージで、２台、３台あたりまえだからな～（ため息） 361 04/11/08(月) 22：07：45 SdTKMlCz >>360 あらら、お詳しく。こちらのテリトリは渋谷区なんでこんなもんです。 スレ的に、大きくずれてきたんで本件はここらで撤退させて頂きます。 W202：W203再開しませう。 362 04/11/08(月) 22：50：01 iY3g8CTK 昨日ディーラーにいったついでに、初めてマイチェン後のC180試乗したら これで十分って感じがした。ってか、なんで自分が買うときにわざわざC240に したのかマジ反省中・・・ 363 04/11/08(月) 23：28：08 UnDIv0K3 W202。当時即納可能だったのがC200LTDとC240ﾄﾞノーマル。 スライディングルーフが着いてたのと、限定ホイールが気に入ってC200LTD購入。 こんな私は変ですか？ 364 04/11/09(火) 07：38：48 sTvbp7TI 一番下のグレードのエンジンを買うという アクティブセーフティもある 365 04/11/09(火) 23：38：20 0OQ1I/x5 W202が表舞台に！ 【政治】"ベンツ１９万円から" 東京都、再び差し押さえ物件のネットオークション開催 https://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1099992868 366 04/11/11(木) 00：31：47 WU/bVhd3 社会人1年目だが、親のＣクラスに乗って職場のゴルフコンペ行ったら、 駐車場で同じくＣクラスで来てた部長に遭遇。 正直ちょっと気まずかった。。。 367 04/11/11(木) 03：04：48 1TjD/HXo 藻前らこれでも読んどけ ttps://f1.aaa.livedoor.jp/~shinzato/germanrepor1.html ベンツは怖いんだぞ！ 368 04/11/11(木) 04：13：25 9WhBwRxL >>367 長くて読む気せん！ 369 04/11/11(木) 04：58：26 92/wfX5m >>367 単に左ハンドルのマニュアルに慣れてなかっただけでは… 370 04/11/11(木) 08：55：24 ncvL13/w 該当すると思われる場所だけチラと読んでみたが、 どうもサイドブレーキの下りが分からん。 371 04/11/11(木) 13：35：51 vS3dPF+a >>366 俺だったら、 ｢これは父の車なんですけど、やっぱりベンツはいいですね。｣ ｢私もいつか自分の給料で買えるようにがんばります。｣などというが。 そう言えないような社風or度胸だったら、職場の人と接触する所では乗らない方がいいでしょう。 今回は、むしろ同じCクラスでよかったと思って。 372 04/11/11(木) 21：11：49 lobmhY1o 社会人１年目でベンツで職場のゴルフコンペ行った位なんだから 本音は全然ＯＫなんでしょ？ 373 04/11/12(金) 18：42：54 7q5xiFvq どうしようもなく酷いつくりのHPだな。 374 04/11/12(金) 22：13：52 I4QFifR6 >>367 サイドブレーキの解除に３０分。 ６日レンタルの予定を１日に。 そんなことより文章が下手くそ。 375 04/11/12(金) 22：17：48 I4QFifR6 367の様な下手くそ文章の 自惚れ野郎は教師が多い。 376 04/11/12(金) 22：18：39 I4QFifR6 ↑367で紹介しているサイトの管理者のことね。 377 04/11/12(金) 22：34：52 7q5xiFvq 367=管理者かも？ 378 04/11/13(土) 10：22：12 2bwm5PEv 単に不慣れなだけ。欧州は行ったことないから知らんが 予約時にオート車指定は出来なかったのだろうか？ 基本的にマニュアル車が多いとは聞いているが。 379 04/11/13(土) 17：18：06 p9Hb2hPG 違いますよ。全然的外れですよ。 日本でのメルセデス経験が通用するような 甘いものではありません。わかります。 あの激烈な交通の中、右シフト左ハンドル というのは日本人の生理に合わないのは自明の理！ それに気づいて運行を中止するのは英断として認識すべし。 380 04/11/13(土) 21：13：08 LfOd3F6V 378です。 あ、そーなの？ こちらは、南米に長くいたんでアイルトン・セナみたいのと沢山競争したよ。 一般道でね。高速は更に凄い！ たかだか一週間位（遊び）なんだから、そんなもんで良いんじゃないの。 381 04/11/14(日) 06：47：26 dNyxk13s 379=管理者 382 04/11/14(日) 09：45：56 FbI14D1J ３７８です。 運転してた車は勿論、左ハンドルのマニュアルミッションね。 FIATのノックダウン現地物。 皆、アクセル床まで踏んづけるよ！ 383 04/11/14(日) 12：41：49 0J1X614p C180、マイチェン直後にも関わらず25万円引きっていう数字を聞いた時は 驚いてたんだけど、まさかこんなに早くアヴァンギャルドリミテッドが出るとは・・・ この4ヶ月の間にC180契約した人は今どんな気分なんでしょうか。 384 04/11/14(日) 16：42：49 H3QtRAzF 日本でも左ハンドル右シフトしかもマニュアルにろくに乗った事なくて、 不慣れな海外でいきなりレンタカーで行動しようとしたのなら、最初からあほ。 385 04/11/14(日) 17：27：09 rU7a1bxx 今日暇なんで色々検索してたらこんなのが見つかった。 どんなもんかねー ttps://www.asahi-net.or.jp/~ft9k-ozw/factory.html 386 04/11/14(日) 19：37：56 FyHDyNrj C 204のマイナーチェンンジ後ですが, DOCOMOのPREMINIはハンズフリー使えますか? 機種変更するのに困ってます。 387 04/11/14(日) 20：45：46 g6JytfmU >>386 C 230ならPREMINIつかえるぞ 388 04/11/14(日) 22：58：06 WYyikjUt >>366 正直、ちょっと得意だったでしょ。 後で反動が、くるよ。 サラリーマンなら、プリウスとか乗ってると上司のウケがいいのに・・・。 371さんは、やさしいなあ・・・・。 389 04/11/16(火) 09：28：29 jgjv2qDr リーマンが無理して乗る車じゃないよ 390 04/11/16(火) 12：38：47 EQeLSKqq リーマンが無理してでも乗りたい車だよな 391 04/11/16(火) 13：10：22 IpNoV6nQ ねえ、ねえどうして高い関税払って外車乗るの？ 本田のレジェンドなんかめちゃくちゃいいよ。 392 04/11/16(火) 13：23：15 3UX9Q1Bv >>391 関税ってなーに？ 393 04/11/16(火) 13：58：34 L1bmtkJC >391 いい物が必ず売れるのなら、苦労はしないよ（苦笑）。 394 04/11/16(火) 14：11：20 l+ZQTFBF >>391 マジレス。 まだ若いから車格の高い車は親父くさくてあまり乗りたくない。 国産車のＢ・Ｃセグメントにはしっかりした車が少ない。 上品な外車は女受けがいいし、金は割と余ってるんで、 Ｃクラスに乗ってる。 395 04/11/16(火) 15：58：41 g+8IiPIM 日本はさんざん車輸出してるから 車は関税無いんじゃない？ 396 04/11/16(火) 18：33：08 o2QmmRFv ヤナセにお布施 397 04/11/16(火) 20：13：13 CbjArvNY 395が正解 日本は輸入車に関税は掛けません。ルータなんかのネットワーク機器もね。 但し輸入消費税５％は必要（当たり前） 398 04/11/16(火) 20：39：02 9eAkb8rt 391の無知さがばれちゃったじゃな～い 斬り!!!!!!!!! 399 04/11/16(火) 20：59：29 7/iS3je/ そんなに激しく斬らんでくれ。多分、日本の自動車産業黎明期には 結構な関税を掛けてたと思う。日本車があんまり欧米で売れちゃったから 外圧で関税”０”にせざるを得なくなったのだろう。 400 04/11/16(火) 21：28：22 UxBeKJH3 >>394 俺もあんたと似たような感じだ。 セルシオとかレジェンドとか乗りたいとは思わんね。 Cは日本車にない上品さがあって好きだ。 401 04/11/17(水) 00：07：06 qoWIc4GZ ブランドイメージつーか、ヴィトンとかプラダとかと同じだよね 402 04/11/17(水) 00：10：51 a/sBdB0H C230K載ってる人、スポーツパッケージ付けましたか？ つけた方、どうですか？ご意見を。 403 04/11/17(水) 00：56：55 8yti1atJ >>401 俺のイメージ的には ベンツ：エルメス ＢＭＷ：シャネル 404 04/11/17(水) 08：14：49 HnY2AgxA Ｗ２０２のサイトを見ても載ってないようなので、ご存知の方、教えて下さい。 Ｃ２００の黒って種類がいくつかあるのでしょうか？ ブルーブラックとかエメラルドブラックとかの表記を見るのですが画像の関係もあるのか、差異がよくわかりません。 よろしくお願いします。 405 04/11/17(水) 08：22：36 HnY2AgxA エメラルドブラックに関しては上のほうに説明がありましたね。すみません。 黒メタ＝ブルーブラックってことでしょぅか？ 406 04/11/17(水) 10：03：23 L4lIJQlC ブルーブラック，エメラルドブラックともに名前のとおりで，明るいところで見ると青・緑が入ってます。 明るいところでなければ黒に見えちゃいますけど。 真っ黒ってのはオブシディアンブラックで，98モデル以前のW202ではカタログ指定（って表現使っていいのかな・・） じゃなかったと思います。 でも昔からカタログ指定以外のカラーも少量ながら輸入されてますから探せば見つかると思います。 私のW202は98モデルのオブシディアンブラック中古でしたが，買う時に上記のようなことを言われました。 （カタログ指定じゃないけど輸入された・・というパターン） 407 04/11/17(水) 11：11：23 PYU850BM 後期(98モデル)から、 ブルブラがさらに黒くなって、オブブラになったんじゃないかな？ オブブラは、明るい所で見れば青光りするけど、エメブラよりも黒っぽく、 エメブラとソリブラ(ソリッド黒)の中間のような感じ。 黒さは、 ソリブラ>オブブラ>ブルブラ>エメブラ>俺の亀頭>>アズブル 408 04/11/17(水) 11：13：25 PYU850BM わっ、ID850BMだ(w 409 04/11/17(水) 12：55：49 Vty8x9KX >>402 １０月納車。エクステリアも黒だったせいか、内装の黒系もマッチして いいかんじ。HIDも本革シートもついているので割安ですね。 410 04/11/17(水) 13：21：55 ULlQI71q >>383 え、マイチェン後モデルでもう限定車出るの？ 情報ｷﾎﾞﾝﾇ。 411 04/11/17(水) 22：20：41 ampm13FA >>410 ・アバンギャルド仕様 １６インチ５スポークアルミホイール＆ワイドタイヤ（前：205/55R16、後：225/50R16） クローム付ハイグロスブラックフロントグリル クローム付ボディー同色バンパー＆サイドプロテクションモール ボディー同色ドアハンドル ブルーティンテッドガラス（フロント、サイド、リア） サイドウインドウ下端クロームモール アバンギャルドサイドエンブレム 本革巻きステアリング＆シフトノブ（アバンギャルドエンブレム付） アバンギャルド専用ファブリックシート＆シートパターン(711) ・バイキセノンヘッドライト＆ヘッドライトウォッシャー ・アルミニウムセンターコンソールパネル＆ドアトリム ・照明ミラー付サンバイザー ・シートバックポケット ・乗降用ライト ・メタリックペイント 412 04/11/17(水) 22：21：16 ampm13FA 記者発表・発売・配車開始、カタログ納品 １１月１９日（金） １２月統一フェア １２月４日（土）～５日（日） セダン：４３０万円（税込） ブリリアントシルバー(744) ５００台 ダイヤモンドブラック(768) ３００台 ワゴン：４５１万円（税込） ブリリアントシルバー(744) ３００台 413 04/11/17(水) 22：22：35 ampm13FA エンジン、Bピラー、シートメモリー＆テレスコピックが、普通のC180Kのまんまです。 414 04/11/18(木) 00：01：21 qlZU3PJ6 昨日気付いたんだがＤに入れてブレーキ踏んで停止中、ブレーキペダルからドドドドドと 結構な音と共に振動が。Ｒや２速、３速に入れても同様の症状が。 しかしＰに入れてる時、走ってる途中はなんとも無い。 ハンドル切らなくても症状が出るのでパワステは関係ないのかな？ パワステの低圧側のホースは最近変えたばかり。 車種はＷ２０２Ｃ２２０です。 415 04/11/18(木) 10：53：49 x5h73Qzi >>411 かなりお得と思われる！ 416 04/11/18(木) 17：26：16 oI0NvjJC >>414 車のメカのことは良く知らんが、ブレーキに異常を感じたら即整備工場へ持ち込まないと。 ２chで聞いてる場合ではないぞ。。。 417 04/11/18(木) 20：18：09 fZQTiKDD >>415 でも、エンジンはC180ノーマルのままなんだよね。 C180のエンジンってﾁｮﾄパワー不足を感じるんだけど。 C180、C200と試乗してみたら、そんな感じがした。 418 04/11/18(木) 22：47：50 hHDhzRe6 >>414 ABSセンサの汚れもしくはABSユニットの故障と思われ 走行不能・ブレーキ効かないってことは無いと思うが ディーラー行ってブレーキユニット真ん中のセンサをクリーニングしてみて しったかサンの憶測講座でした ベルトテンショナ中古で1.5ﾏｿか・・ジャッキパットが落ちるなんてトラブル聞いた事無いぞ どうなってるんだ漏れのW202.金かからないし燃費10キロ/Lだから不満は無いけど 419 04/11/19(金) 10：52：19 h/44fotc C230は乗ったことがわから比較できないけど、C180KとC200Kの 動力差なんて正直素人にはわからんだろう。 個人的な感想で書けば、C180Kの方がフケが鈍い感じ ただ街乗りはC180Kの方がいい希ガスる 420 04/11/19(金) 14：03：03 E/ExNFGL 今、C180幾らぐらい値引きありますか？？ １２月くらいの予定なんですが。 421 04/11/19(金) 20：23：22 Cdg5X66z 年が明けてから商談いっても間に合いますかね？＜C180K リミテッド 422 04/11/19(金) 21：20：46 QZm4bNOi >>421 それは無理。急いだ方がいいよ。 423 04/11/20(土) 23：24：33 jDt69o8n ナビ無しの在庫車買ったんだが、 やっぱり純正のナビがいいな。 純正ナビが手に入ったとして、 アンテナ関係は別として、 ハンズフリーとラジオの操作は ステアでできるかな？ 424 04/11/21(日) 00：03：47 /E5YLapj >>423 マルチファンクションステアリングじゃなかったら、社外品のナビにするけどね。 ただ、メーターのところに進行方向が表示されるのは便利かな。 まあ、型は古い部類だけど、普通に使う分には問題ないよ。 オンダッシュだとかっこ悪いので、漏れはパス。 425 04/11/21(日) 00：19：39 7hPUCXrA >>424 今は仕方なしにオンダッシュ。 オンダッシュは見た目がね・・・ ステアでラジオ、電話操作できるのは便利だし、 社外品のインダッシュにすると死んじゃうでしょ。 ナビの機能はそこそこでいいので、 やっぱり少し待って純正ナビつきにすればよかったなあ。 待てばまたまたリミテッド待ちになってさらに遅くなったろうし だれか外した純正ナビ譲ってくれないかな 426 04/11/21(日) 10：00：27 f0nYgPvP C200TKを買うときにナビは社外のほうが安くてずっと性能が良いので 純正はやめたほうがとセールスに言われたんだけど．．． 427 04/11/21(日) 10：04：03 Z4fMNkaW >>426 ハンドルのスイッチ類が使えなくなるけど、それでも良ければね。 漏れは、そういうの嫌だから、純正付けた。 428 04/11/21(日) 11：01：33 MyOf7XcW >>426 オレも同じセリフを聞いたよ でもそれは在庫車を片付けたかったんだと思う。 早く車が必要だったんでナビ無し車を買いました。 429 04/11/21(日) 19：43：23 vaRq6Q7e きょう初めて父のC240でガソリン入れに行ったんだけど、いつもインプ入れてるスタンドなのに店員態度めっちゃ違った。 こんなポンコツ小ベンツでも周りに与える印象は違うんだね。びっくり 430 04/11/21(日) 20：07：36 8YPd00X3 ベンツ乗ってると丁寧に接してもらえると言うより インポ乗ってると（以下略 431 04/11/21(日) 20：09：35 dYlfYDom 恐らく実話だな 432 04/11/21(日) 20：38：19 cc8HV8+G ハイオクは高いんで、いつもレギュラー入れてるが、 店員に「レギュラー」と言うのは恥ずかしいので セルフの店にしか行かん。 しかし、セルフの給油機によっては、油種選択した際に でっかい音声で「レギュラーですね」としゃべるやつが あって周りにバレるから、隣に安そうな国産車が並ん でたりしたら、気が抜けない。 こんな小心の俗物でも、ベンツ乗ってていいですか？ 433 04/11/21(日) 21：18：32 x0DR4x/i ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ（･∀･)b プジョー３０６S16乗りが、セルフでレギュラー満タンにしてました。 S16・・・S１６・・・ひろしです。 434 04/11/21(日) 21：20：40 YRdx9xnd W203だけど、レギュラーっていれてる？ オクタン価微妙にしか違わないし いれてもイケそうな気がするんでつが・・・ 435 04/11/21(日) 21：57：45 gMAJaBGs >>432 レギュラーだとリッターあたりの走行距離が大幅に落ちるから、 長期的なガソリン代はたいして変わらんよ。 436 04/11/21(日) 21：59：09 f0nYgPvP >>434 問題なしです。エンジンのパワーがちょっとだけ落ちる感じがする程度。 何の害もありません。たしかに、BMWのようなパワーで乗る外車には ハイオクの有り難味は若干実感できるようです。 437 04/11/21(日) 22：13：05 rFLRLuBb >434 レギュラーとハイオクの値段の差を惜しむくらいなら、メルセデスに乗るな！ ・・・と言うのは正論だと思うが、まあ、そこはね（^^;）。 ただ理論的な話で言えば、欧州のガソリンのオクタン価は 日本のレギュラーとハイオクの中間なんだから、両者を半分づつ入れるのが正しい ・・・んなわけないか。 438 04/11/21(日) 22：16：09 DVY1WtSX 影響がないと本気で思っている奴はアホ 439 04/11/21(日) 22：50：20 iDM2OZVh この前ね、僕ちゃんの愛車の現行プレジデントでドライブしてたんですよ。 一方通行お構いなしで逆走してたんです。途中カローラとばったり 遭ったんだけどカローラが道譲ってくれんのよwまあ俺のプレジちゃん見りゃ誰でも道空けんだけどさ。 んで出口目前でね、今度はベンツＳクラスが来たのよ。もう睨みあいですよ。 メルセデスＶＳ日産・・いや外車ＶＳ国産と言っても過言じゃないです。 俺はね日本国みんなの代表だから譲れないのよ、お互い無言でパッシングの嵐 あえてクラクションは鳴らさない。そしてとうとう痺れを切らしてベンツが道を譲りました。 日本のみんな俺やったよ！ 440 04/11/21(日) 23：54：27 vMxuJnwp DQN話のコピペには共感は生まれない 441 04/11/22(月) 08：27：51 fgjgRxPY >>438 ハイオクとレギュラーの違いでエンジンの耐久性なんかに影響はないよ。 パワーと燃焼効率の問題だけ。 エンジンオイルの劣化にちょっとだけあるかもしれないね。 442 04/11/22(月) 10：31：15 G0xJw9fK 20代のガキでセルシオ(20後期・30前期)に乗っているドキュソンの特徴 (46)左折右折時、ウインカ出さない。 (47)大半が中古を購入。それでも金銭はかなりのエネルギを使用している。 (48)妻がいて、幼虫が２人いる場合もある。 (49)意味なく車高を下げており、車を破壊していることに気付いていない。 (50)後期のお世話になると、幼虫を武器に言い訳をする。（妻も追加参戦。） (51)運転しながら携帯電話を使う。 (52)車と住まいのバランスが何もとれてねえ。 (53)妻も夫と同様、一般父兄から見れば、一般常識がヌケテいる。 (54)違法駐車をして、地域の住民に注意されると、因縁をつける。 (55)コンビニ袋やペットボトルを窓から投げ捨てる。 443 04/11/22(月) 14：31：16 EHG6jjbX オクタン価が低いとノッキングを起こして、エンジンの損傷が生じるかも．．． という解説があるメーカーのガソリンの説明にありますが、今のクルマの エンジンでレギュラーガソリンでノッキングを起こすようなのは先ずありません。 まあ、ハイオクにこしたことはないですが、レギュラーいれてもかまいません。 登り坂でカンカンいったらやばいですが！ 444 04/11/22(月) 15：47：37 GUEU+Iom コンピュータチューンをして、点火時期、燃料マップ等を変更すると、 レギュラーを入れたとき、間違いなくノッキングする。 ノーマルならこのようなことはないが、 ハイオクの方が、エンジンにいいことは確かだと思うよ。 445 04/11/22(月) 17：00：09 ftQn3gAg すみません、教えてください。 W203のステーションワゴンですが、 16インチタイヤの空気圧って、皆さんどれ位にされてますか？ ショップで2.3気圧と言われてそのままにしてますが、 ハンドル切った時、タイヤが凹んで前輪のリムが地面をこすりそうなもので、 勝手に心配してます。 446 04/11/22(月) 21：11：56 2mVMAUAh >>431 マジ話だよ。バイト店員だと思うけど、吸殻の確認してドア閉めた時もビビって強く閉めれなかったみたいで半ドアだったよ。 447 04/11/22(月) 21：26：04 nCtAs3Hn >>446 ベンツは半ドアなりやすい。w203は知らんが。 448 04/11/22(月) 23：08：29 Smz4y1Xk 新しい年式の車は結構ドアが軽いよね。昔のメルセデスはまじでドアが重い。 俺の母者は昔、自分の車のドアを閉める感覚で力いっぱい友達の車のドアを閉めてしまい、 ボロっとドアが取れちゃったらしい。 449 04/11/23(火) 01：57：15 aOahDnTR うちのお母さんは助手席から降りるとき 「力一杯押さないと開かないのよ」とか言いながら 思いっきりガードレールにぶつけてくれました 大きな音がしたのに気づかない振りをして そのまま買い物に行ってしまいましたorz 450 04/11/23(火) 03：34：05 J7oj/ESI >>447 それでいて、半ドア警告灯がないベンツ 451 04/11/23(火) 05：53：06 ELRe3qux 乗れば解る ベンツはこんなもんかと 乗り手はこんなのもいるのかと 452 04/11/23(火) 08：22：56 m+XFYmpr 半ドア警告等なんてあったっけ？ 453 04/11/23(火) 08：39：52 W5dIoueL 走り出すと、赤いランプが点くの「半ドア警告灯」じゃないの？ 454 04/11/23(火) 08：45：50 VOBwGXDJ うーん、解からん、久々に取説でも見てみるか。 455 04/11/23(火) 14：46：04 V7nH485f 走り出すと、赤いランプが点くのは、やばい状況じゃないの？ 456 04/11/23(火) 19：44：36 Po841O72 シートベルトかサイドブレーキ？？ 457 04/11/23(火) 20：14：33 /pwkpAgf それは、走り出す前からだ。 458 04/11/23(火) 20：15：44 i/x5wsjl /￣￣|＼ / | | |＝＝＝─────-ヽ []:: ま ん こ 不 動 産 | | ￣‘◎|_/￣￣￣◎￣ヽ 459 04/11/23(火) 21：15：23 UiQ4PBFw 本日Cを卒業し、Eを契約してきました。 98年W202、６年で６万Km走りました。ありがとう。 ちなみにC200LTDの下取り71万でした。 460 04/11/24(水) 14：19：38 mVKpNULV シュテルンとヤナセで下取り違うのかな？？ シュテ購入→ヤナセ下取り ヤナセ購入→シュテ下取り だったらどっちがいい？ 461 04/11/24(水) 19：32：36 RlkrBPQR >>460 買取専門にうっぱらい、シュテとヤナセのあいみつをとる 462 04/11/25(木) 15：44：41 8gQYFF6i 98年式のC240ワゴンを購入しようと考えているんですが、 買ってからのメンテナンスとして気を付けていた方がよい点には どんなことが挙げられるでしょうか？ 故障しやすい箇所で修理費用がかさむ場合とか経験談で教えて頂ければ幸いです。 走行距離は62000Km程です。 463 04/11/25(木) 17：27：56 QrJsD7QI >>462 一般の工場じゃなくベンツに詳しいところじゃないと対応が後手に回ってメンドイ それに故障っつーか部品の耐久性は良くないので国産の半分もたないかもな 修理（メンテ）費用年間５０マソ見とけばいいんでないかな？ 漏れは年平均２０マソくらい（車検・点検別で）のペースで金掛かってるけど 464 04/11/25(木) 17：39：15 DffNNGkH >>462 メルセデスが安心と考えている信者は未だ多数存在しますが、そのような人々はメルセデスしか 購入したことがないような方です。メルセデスケアが効かないとするとかなりの出費は覚悟して ください。それに、電気系統、異音などは多少障害があっても気にしない性格でないと長くは 乗れません。メルセデスが頑丈なんていう話はもう過去のことです。 465 04/11/25(木) 17：50：19 n1fL06eF 知り合いは、１９０を１２年１０万キロのってまつ。 ディらーに聞くと、車検毎に３－４０万払ってるらしいです。でも ほぼノートラブル。買いかえるよりいい感じみたい。 最近のは電装品が多くてかえってトラブル多いそうです。 466 04/11/25(木) 18：56：41 DffNNGkH そうそう190はほんとうにすばらしい車だった。出た当初はこんなズングリムックリの車売れるの だろうか？と思ったが、固くしっかりしたシート（これが疲れにくいんだな）、おおきなステアリング しっかり操作感のあるボタン類などすべてが感動した。今やメルセデスは量産メーカーとなって しまい悲しいかぎり。やっと、購入できる世代となり手にしましたが最近のモデルでは感動できず がっかりです。これでは日本車を購入したほうが安心です。 467 04/11/25(木) 22：02：23 LLjkjTfl Cクラスは故障が多いそうだが本当？ 468 04/11/25(木) 22：41：45 QmSCFrCM 190はＡＴ、エアコンほか大小の故障数知れず。 １０年間に新車が買えるほどの修理費がかかった。 維持するのたいへんだよ。 これに比べると故障レスのＷ２０２は天国 469 04/11/25(木) 22：53：27 MLbvdSM2 W202壊れないし発進加速だけならC200でも十分早いよ(豪快感あり） 安物と言われたかもしれないけどバラしてみるとわかる、金掛けすぎてる部分が結構残ってる 些細な音とかエアコンのわずかな効き具合とか病的に神経質な人は１年おきに国産新車を乗り継ぐべきだが 普通の人ならW202はお買い得な車だと思われ 470 04/11/25(木) 23：24：52 e3JHWQRO >発進加速だけならC200でも十分早いよ(豪快感あり） 感覚は人それぞれだと思うけど、俺としては速くはないと思うし豪快感なんて言葉は ほど遠いと思う。良く言って必要十分ってくらいかな。 471 04/11/25(木) 23：42：30 BINweWtj W202C200、ATがどう学習してるかで全然豪快感がちがう。 472 04/11/25(木) 23：48：59 iipgmHfs >>460 ヤナセは下取りは渋いよ。 相当程度の良いもの＝認定で出せるもの以外は駄目。 473 04/11/26(金) 00：33：09 /vflloFt W203乗ってる人、車内のキシミ音なんかどうですか？ W203は一年目からけっこう色んなところにきたけど。 474 04/11/26(金) 00：34：20 /vflloFt ↑間違えた。W202乗ってる人ですた。 475 04/11/26(金) 05：47：15 Y8OMAfFl >>470 >>471 すいません、'96なんで学習機能なしです「メカ好きなもので(ﾉ´∀｀*)」 追い越し加速は非常にとろいけど、停止状態から床まで踏むと 1-2速レブまで回って非常に豪快に加速してる気がします。 W202ですが基本的にきしみ音なしです。耳を澄ますと自分で取り付けた小物がぶつぶつ言ってましたが 476 04/11/26(金) 08：45：29 aGFi2TqW ディーラーからW203は故障が多い、ＢＭＷ３シリーズにしなさいと言われますた。本当でつか？ 477 04/11/26(金) 09：06：02 R20ZI+H6 ディらーってどっちの？？ 今、３はFMCで０．１％ローンとかやってます。 ただし、内装は強烈にしょぼいです。 MC後のCには太刀打ちできないです（俺的に）。 次期３も写真で見る限り、やっぱり内装はしょぼい。 とおもう。 478 04/11/26(金) 11：00：06 zj42ZJdJ C200の発進は、＞４７０でも誉め過ぎ位に情けない。 最低でも240以上が必要。 (特に都会の人は） 479 04/11/26(金) 13：16：51 aGFi2TqW >>477 MCってなに？ 480 04/11/26(金) 13：31：46 8b2wmBT/ >>479 MC＝モデルチェンジ、マイナーチェンジ。 ただし、>>477の文中に FMC＝フルモデルチェンジ が入っているため、 この場合のMCは MC＝マイナーチェンジ が妥当。 481 04/11/26(金) 13：45：18 R20ZI+H6 ＞＞４７７です。 ４８０さん解説有難うございます。 ＞＞４６６さん、両方試乗してください。おそらく、３のしょぼさに感動します。 私も、SLKからの買い替えに色々さがしてる最中なんですよ。 482 04/11/26(金) 13：53：16 Z0N4+H+B W203前期モデルはたしかに故障多いかも。 納車からハンドルが禿げしく左にとられる症状やステレオ電源が突然切れたりした。 故障ではないけど場所の特定できないきしみ音とか、 メーターのネジがなくて引っ張ると簡単にとれちゃうとか、けっこうしょぼかった。 さらに売る直前にステアリングのチルトのワイヤー切れとエンジンランプが点灯しっぱなしになった。 んで３買ったんだけど、MC後のCはどうなのかと気になってる。 483 04/11/26(金) 14：28：25 VvOhl46f みなさんどうも有難うございます。 20万とか50万とか結構ランニングコストが掛かるもんなんですか？ 具体的にどのような箇所にトラブルが多いか教えていただけると嬉しいです。 今まで国産車しか乗ったことがないもので… 484 04/11/26(金) 16：21：37 p3aZfiyM >>483 まず、電球切れは頻回。エンジンをかけるたびにエアコン設定が変わってしまう。サス？からの きしみ音。インパネからバタンバタンと云う異音。ワーニングランプがついたかと思えば消えたり。 暑い夏場はキャニスター不良でエンジン止まったり。パワステがキーキー鳴ったり。などこれだけ でもいちいちヤナセに通うのがもうめんどくさくて、売っちゃいました。なお、新車で買ったので メルケアは効いたよ。実費なら百万台いくかも。 485 04/11/26(金) 18：44：54 776PXvLO >481 俺はＣのエンジンのしょぼさに感動したんだけど。エンジンはどう転んでもＢＭＷのほうが上。 でも、走りの部分にあまり興味なければＣでもいいかも。 486 04/11/26(金) 19：23：23 4PVpW8Ln >>484 何に乗っても文句言いそう・・・ 487 04/11/26(金) 20：26：50 J/WrNFc1 >>483 去年９７年式のＳ２０２を買いました。もともと９７年式のＷ２０２(セダン)を 購入し５年ほど乗り続け経年変化や経費感が判っていたので、５万km走行の６年 落ちでしたが、なんとかなるだろーという事で購入しました。 購入時点で中古業者と交渉しヤナセ点検後の引き渡しと不具合部分(エアコン、 電動ミラー不調など）直してもらうことを条件としていました。 現在購入後13,000kmくらい乗りましたが特に不調有りません。 今年の車検でエンジンマウント、ロアアームブッシュ交換を自主的に交換。 車検費用に追加して６諭吉くらいかかってます。 それ以外に特にお金はかかっていません。 ただ来年から８年目になるので次の車検では覚悟しています(^_^； Ｗ２０２関係のメンテナンスは結構特別編集で雑誌が出ていますので参考に 購入されておくと良いと思います。 個人的にＳ２０３よりＳ２０２のデザインの方が好きなのでしばらくまだ乗る つもりですが、肝心の荷室はそう広くありませし、フラットではありませんので 荷室利用を重視する向きには検討が必要だと思います。 普通に丁寧に乗っている限りは２台続けて低年式の２０２ですがそうトラブル は経験しないでいます。 自分も２台中古輸入車を購入していますが、やはり購入時にハヤる気持ちを抑え 冷静に試乗しよく車をチェックし販売店との事前交渉が大事だと思います。 488 04/11/27(土) 00：01：02 pDT88MY9 >>483 母親がC180のセダン、家内がC200のワゴンに乗ってます。 母親のは1年半経過しましたが、 ドアミラーの開閉が渋くて音が鳴るので一度交換。 家内のは半年ですが、今のところトラブルは皆無です。 さすがにW203もだいぶ落ち着いてきて、 意図したとおりの品質で生産できるようになって来たかな。 最近のは初期不良はあまりないようですよ。 489 04/11/27(土) 05：14：57 sBwgr5+Z > 最近のは初期不良はあまりないようですよ。 これが当たり前なんですよね。 何で、不良を抱えた初期モデルのオーナーは文句をあまり言わないのか不思議です。 オレなんて、ディーラーのサービス窓口に、故障の連絡するだけでも面倒だった。 （だった＝故障がいやになって今はもうない） 490 04/11/27(土) 06：13：17 Xtezabgp W203のメルケア切れの中古車が、市場にたくさん出てると思うけど、 故障に注意した方がいいよ。 低走行距離、無事故でも、電装品の故障とかで、思わぬ出費がある可能性大。 何か直すと、3万、5万（ウインドウ、ライト検出異常、レインセンサー、電話のレベル）はすぐ出てしまう。 エアコンだと、もっとかかると思う。（多分10万超え） エンジン関係の故障はなかったが、レスには停止したとも書かれていた。 ぶつけたりしたわけじゃないから、こんな修理代って頭にくるよね。 491 04/11/27(土) 11：31：35 jwbgNVTl 4台国産車にあれこれ乗って、w202からw203に乗り継いだ。ベンツにしてから クルマ（選び）に興味がなくなった。以前はその手の雑誌や本を読んだのに．．． おかげで他の車の名前や性能などがわからなくなった。きっとそういう楽しみを 奪うクルマなんですね。次もまた流されてベンツを買うような気が．．． 492 04/11/27(土) 11：57：10 tiErqMiG >>490 そうでつね。 マイナートラブルも問題でつが、うちのＷ２０３は走行中に突然エンストを繰り返し、 メンテに出しても原因不明だとの事だったので、とっとと売り払いますた。 493 04/11/27(土) 12：08：01 KjVO3YCe この「原因不明」っていう返事、本当に「原因不明」なのかなーーー？ FAQでもできそうな「ヤツ」が多いと思うんだけど・・・ DCJは、販売店に不具合の情報を公開していないのか？？？ 494 04/11/27(土) 12：17：07 adhU3nyA >>493 だんな、データを理解しトラブルシューティングできる整備士なんてわずかでっせ。(BY 以前は整備士) その原因不明は配線関係の場合が多いと思う。 495 04/11/27(土) 13：18：55 tiErqMiG >>493 エンストした後、テスターに繋いでも異常は無く、電気、燃料系のチェック、 試験走行をしても異常無しとのことで、 「エンストの原因不明です、今のところ症状は無いので様子見を。」 とのことで乗ってたんでつが、その後もエンストを繰り返してますた。 あるときカーブをかなりの速度で走行中にエンストを起こして 突如重ステになり、ブレーキサーボが無くなってえらい怖い目に遭ってから、 さすがに愛想が尽き果て売却しますた。 Ｗ２０２まではこんなことは無かったのに・・・。 496 04/11/27(土) 15：52：18 4Gx2Gswd もう売ってしまいますが、私のC240も長距離ドライブでエンストが３回ありました。うち１回は 高速のトンネル内で怖い思いをしました。原因はキャニスターの容量不足で気化が高温になると 十分できないためでした。そしてもっと大きなキャニスター交換となりました。その他、パワー シート、ワイパー、ダッシュボードからの異音、サスきしみ音、頻回の電気切れなどなど。 いちいちヤナセにも通っていられず手放します。中古として売られるのでしょうが次のオーナー は可愛そうな気がします。こんな故障の多い車を売るメルセデスはもう信用できません。 次はやっぱり日本車です。 497 04/11/27(土) 17：45：41 Hlnh5Buv ところでおまいら、ごちゃごちゃ言ってるが ニュー速 【海外】ダイムラークライスラーのシュレンプ社長の１億円ベンツ盗難 https://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1101169033 の>>12に対しての記念真紀子は済ましてるんだろうな？ 498 04/11/27(土) 19：00：19 mzxbt5nZ >>491 私も国産をジャンル色々乗って結婚してS202に買い替えました 私も他の車に興味が無くなりました、３０才だったらもっと他の車も 欲しいと思うのに、もうどうでもいい感じ、 小ベンツだけど満足してるんでしょうね、見栄を張る感じでも無いし 落ち着いたんでしょうか、 499 04/11/27(土) 21：40：55 90qcJ70l 当初から話題の尽きなかったドイツ車ではなくなったW203 ここに出てる話はおそらく総じて実話なんですか？ あちこちから安っぽいギシギシ音が出続け何度修理に出してもこんなもんだと言われる 電気関係不具合満載だが何度修理しても再現せずで帰ってくる。 その割には街中多く走ってるんですが・・どなたか不具合が改善され買い替えOKとなったら 旗振っていただけませんか？ 全くの憶測ですが、電気系の不具合で原因不明の多くは接触不良ではないでしょうか？ アース系の接触不良はまずテスターで出ないでしょう、 もう一つ、メルセは高い端子をおごってやたらにグランド取ってますが 明らかに設計ミスです。高周波渦巻くボディに共通アースを取り捲ったら劣化と同時に 定在波が立って電気的に完全に浮いて誤動作します。 一度でよいから日本車買ってばらして研究してほしいものです(やらないと思いますが） 憶測講座でした。 500 04/11/27(土) 21：48：11 g//T+hKj >>499 アーシング否定派の方ですか？ ＞高周波渦巻くボディに共通アースを取り捲ったら劣化と同時に ＞定在波が立って電気的に完全に浮いて誤動作します。 もう少し詳しく！ 501 04/11/27(土) 23：05：39 zoS2tadG エンジン停止のクレームに対しては、 「テスターを繋いでみたけど分からない。」（多分、ログをチェックしたのだと思う。） とか、 「トラブル発生直後じゃないと、記録が流れてしまう。」 「大きなキーホルダーを付けていて、キーが外れたと誤検出した例がある。」 などなど言うのだが、結局、 「トラブルの原因は分かりませんでした。申し訳ありません。」 で終わってしまうんだよね。 502 04/11/28(日) 00：18：48 fKjCZuQQ ホント、テスターつないで異常無しなので、しばらく様子を見てくれは客をバカにしている。 503 04/11/28(日) 03：05：32 AUiNBWx3 ＞C200の発進は、＞４７０でも誉め過ぎ位に情けない。 ＞最低でも240以上が必要。 遅レスだがW202のC240は直4のC220、C230よりもゼロヨンは遅い。 504 04/11/28(日) 08：42：16 GtuZ8TBL > 遅レスだがW202のC240は直4のC220、C230よりもゼロヨンは遅い。 C内でグレードを選択するより、別の車種にした方がよいと思われ・・・ 505 04/11/28(日) 08：55：14 cKzms++4 >>503 ゼロヨンなんて通常の運転で何の意味があるのだろうか？ キミは国産の羽が生えた車にでも乗ってなさい！ 506 04/11/28(日) 10：10：25 DWh1lr2v 都市高速の合流ではけっこう必要だが。 507 04/11/28(日) 10：40：10 AUiNBWx3 >504 C280特に直６なら十二分に速いよ。また上がふん詰まりの240じゃなく直4でも 速くはないが爽快な加速感。ただしC200はちょっと我慢の車。 508 04/11/28(日) 10：49：45 AUiNBWx3 いずれにせよＣに搭載されるベンツのＶ６は残念ながらパワーない。 中低速はトルクあるので常用域ではばれないが、いざ本気で加速しよう とすると遅っい。特に２４０は外れエンジンだから要注意。フィールは 安っぽく上で詰まるので気持ち良くない。音もブィーンとした音色で軽々しい。 509 04/11/28(日) 12：37：46 lDU+DLaO C240都内で走る分にはすこぶる良好だが、あの音は何とかならんかね？ 510 04/11/28(日) 15：28：55 hQlrZQ4C C240ですが、W203のことを言われているのでしょうか？ ｴﾝｼﾞﾝ音は遮音のため全く気にならないですし、ﾊﾟﾜｰについては国産3LV6とひけをとらないと思いますが､､､ 空気抵抗が抑えられているので最高速は240k位とｱﾘｽﾄのV6より出ますしね。 出力は170馬力と控えめに表示してますが、逆にﾄﾖﾀ車でV6で250馬力なんていう方が「一体何馬力ｻﾊﾞ読んでんの？」と 言いたくなりますよね。音については、C240より1800CCのｺﾝﾌﾟﾚ付き車の方が好みが分かれるように思います。 511 04/11/28(日) 17：22：14 Aa/1W4S/ 509です。 W202ですが、最終モデルなのでエンジンは"112M26"2600CCですので、多分W203と一緒なのではと思ってます。 エンジン音の件は確かに車内であれば気になりませんが、車外で撒き散らす あの”どうしょーもなく耳障りな不快音”が嫌いです。 自宅近所で自転車に乗ってたら耳障りな音を出す車が後ろにくっついてくるんで うるせーな！と思って振り返ったらウチの車をカミサンが運転しててふざけてついてきたんですな。 コンプレ付きは更に不細工な耳障りと思います。しいていえばW202/C200の高回転音が許容範囲。 昔からゴルフのエンジン音も不細工だけどドイツ車は何とかならんかね？ "112M26"2600CCの都内での扱いやすさと、思いっきり踏んづけた時のパワーは大満足してるけど。 512 04/11/28(日) 17：22：59 5Yi9o7N4 マジレスだが、昨年のマイチェン後のW203ならば、C180でもC200でも、街海苔には十分以上だと思うよ。 少なくとも、出足でもたつく感じはしない。街中のゴーストップではC200よりC180の方がむしろ力強いね。 もちろんある程度回せばC200の方がパンチがあるけど。C180はアクセル踏むとすっと出る感じ。 C200は途中からぐぐっと盛り上がってくる感じ。 513 04/11/28(日) 17：39：42 eHs9ArkR 509続き。 北米西海岸地区への出張多いのだが、車はいつも”ビューイック”所謂プレミア クラスを借りるんだけど、帰国して240（2600cc）乗ると壊れた？というくらい パワーじゃなくてトルク不足をいつも感じる。 日本も道が広けりゃなー米車買うんだけどね。 北米西海岸地区、日本車多いけどHONDAは確かに人気者だが若者向け。 レクサスってのはセルシオなのかな？金ありオヤジが乗ってる。 金ありオヤジはＢＭＷ、ジャガーも多いけど、ベンツは意外と金なし オネーチャンが乗ってるケースが多いよねー。東は知らん。 514 04/11/28(日) 19：05：47 DHZPvZdg 2005年から、アメリカでも、C230 Kompressorから始まるようになったね。 （2004年までは、アメリカでは、C240から始まっていた。） https://www.mbusa.com/brand/container.jsp?/models/class_overview.jsp&modelCode=c_class_mai C-Class Sedans The 2005 C230 Kompressor Sport Sedan $29,970.00* Supercharged 1.8L 16-valve inline-4 engine 189 hp @ 5,800 rpm The 2005 C240 Luxury Sedan $33,370.00* 2.6L 18 -valve V6 engine 168 hp @ 5,700 rpm The 2005 C320 Luxury Sedan $38,670.00* 3.2L 18-valve V-6 engine 215 hp @ 5,700 rpm The 2005 C320 Sport Sedan $38,070.00* 3.2L 18 valve V6 engine 215 hp @ 5,700 rpm The 2005 C55 AMG $54,620.00* AMG-built 5.5L 24-valve 90 degree V8 Engine 362hp @ 5,750rpm C-Class Wagons The 2005 C240 Luxury Wagon $34,870.00* 2.6L 18 -valve V6 engine 168 hp @ 5,700 rpm C-Class Coupes The 2005 C230 Kompressor Sport Coupe $26,570.00* Supercharged 1.8L 16-valve inline-4 engine 189 hp @ 5,800 rpm The 2005 C320 Sport Coupe $28,970.00* 3.2L 18-valve V-6 engine 215 hp @ 5,700 rpm 515 04/11/28(日) 19：11：30 PC+bIEf1 W202・C200で十分ですが何か？ 516 04/11/28(日) 20：23：52 njIL28k/ あんな出足でＯＫなら良いんじゃないの？ 517 04/11/28(日) 21：53：44 OVynHWUE 走行性能に関しての満足感は人それぞれだからねぇ。 国産あれこれ乗ってＣクラスで満足って人はマーク２とかクラウンあたりに乗って きた人なのかな？ 前に乗ってた車を教えてもらえる？ 518 04/11/28(日) 22：07：59 k+vJcCSf >>514 わあ、ドルだと安いね！ ユーロだと前にあったように日本の値段と変わらない。 でも、これはvolvoやbmwでも同じ。 519 04/11/28(日) 23：03：41 5Yi9o7N4 ってか、Cクラスになにを期待してるの？ 国産車で言えばそれこそマークⅡとかその辺のクラスでしょ？ C180Kでも十分以上の動力性能だと思うけどな。 520 04/11/29(月) 00：59：18 TFBY/bEU W202のV6の当時のロードテストのデータ調べてみました。C240の0～100Km 10.2秒。おっ遅い。C220にも軽く負けてるしカプチーノより遅い。本当に 170馬力もでてるのか？ C280になるとかなり速いが、直6モデルと比較すると0-400ｍで1秒近く遅い。 OHC 3バルブじゃダメということだろう。2600CCでもW203になると100kgも重 くなってるので加速はかなり辛いかも。 521 04/11/29(月) 01：05：36 q6fKvmJZ ベンツはエンジンが糞なのは紛れも無い事実 エンジン技術に関しては最低のレベル 522 04/11/29(月) 01：18：54 TFBY/bEU Ｗ２０２でいえば加速に関してはこんな序列か。 Ｃ２８０（直６）＞＞Ｃ２８０（Ｖ６）＞Ｃ２２０，Ｃ２３０＞＞Ｃ２４０（Ｖ６） ちなみにＣクラスより重い、Ｗ２１０ Ｅ２３０でも０－４００ｍは１６秒台 なので、直４モデルは意外に俊足。 523 04/11/29(月) 06：36：20 2ijS/Knl W202C240乗ってます、前から加速には不満気味だっだのですが やはりそうなんですか・・・気持ちのイイ加速はないですね、 524 04/11/29(月) 07：49：17 WaQAL7jz そこで、エー エム ジー ですよ。 525 04/11/29(月) 09：22：22 S3rVlDll >522 惜しいっ。C220とC230は最高速は同じなんだが、加速は違う。よって Ｃ２８０（直６）＞Ｃ２８０（Ｖ６）＞Ｃ２３０＞Ｃ２２０＞Ｃ２４０（Ｖ６）＞Ｃ２００ 526 04/11/29(月) 10：02：42 XCbrMdkL 先代のCとか他のクラスと比べてないから主観的になりますが 現行のC230 KOMPRESSORに乗っていますが加速は気持ちいいですよ。 出足も速いと思います。 527 04/11/29(月) 10：03：56 XCbrMdkL あ、間違えて名前にsage書いちゃった。 528 04/11/29(月) 10：48：32 Ivmb/hGF 6年落ち5万km走行のC200（修無）、120万円ぐらいの中古を買おうかと 思ってますが、どうでしょう？ 529 04/11/29(月) 19：20：50 2ijS/Knl まぁ妥当な値段だと思いますよ、 っていうか、欲しいと思ったら買いましょう！！ 530 04/11/29(月) 19：22：31 q6fKvmJZ >>528メンテ代に50万ほど用意してから買ってね 531 04/11/29(月) 22：18：28 g0ad/4Vc >>528 私は8年オチを60万くらいでした 完璧を求めるなら何百万でも掛けられますが 所詮中古車適当でよければ全くお金はかかりません。 壊れたら蹴飛ばして買い換えるつもりなので・・・ ちゃんとした車なら2年はお金かからないと思うけど ちゃんとしてなけりゃ車検で>>530くらい掛けるとしばらく安心かも 532 04/11/29(月) 22：25：02 Ivmb/hGF >>529-531 ありがとうございます。 今まで国産しか乗ったこと無いんで良くわからないんですが、 やっぱり部品代って高めなんですかねぇ。車検ですが、中古 で買ったのをディーラーに持ち込んだら馬鹿にされそうで嫌 なんで、近くのトヨタにでも持ってこうかと思ってますが。 533 04/11/29(月) 22：31：50 4sghxk21 >>532 トヨタでメンテナンスは無理です。残念！！ ベンツ屋さんに持って行ってね。 部品代も以上に高いのもあれば国産と変わらないのもある。 部品自体の耐久性は半分以下と思ったほうがいいよ。 まじめな話し>>530の言うように最低５０は欲しい。 534 04/11/29(月) 23：18：37 L4f0pCZH vwのりですが 202の最後期5AT ESP の180こそがＣだと思う。 535 04/11/29(月) 23：21：09 4eZOIPpC うちの嫁は、Ｗ２０２ Ｃ２００でもフル加速すると怖いと申しておるが。 しかし、よくよく聞くと、怖い原因は加速力ではなく、ズゴー！という盛大なエンジン音らしい。 536 04/11/29(月) 23：37：48 sWAPuxiD >>12 自社車 537 04/11/30(火) 00：30：54 4DsN1r8w W202 C200の直4は音が豪快ってCGか何かにも書かれてたな。 確かに乗っててそう思う。 538 04/11/30(火) 07：41：09 /x6K7s9e 音が豪快か・・ものは言いようですね。 評論家は生活のために何とかして誉めなきゃならんのでしょうね。 539 04/11/30(火) 09：40：32 7uajqHt2 まあ３０過ぎて、ツインターボや高回転ＶＴＥＣ飽きたから 俺にはちょうどいいや。 ほとんど走るのは万年渋滞の首都高や環八だし。 540 04/11/30(火) 11：30：09 Ft23Ujsj >>511 昔からゴルフのエンジン音も不細工だけどドイツ車は何とかならんかね？ モマエＭＢとＶＷしか知らんのか？両方とも実用重視でおっさんクサイ。 最近は、ＶＷのエンジン、スゲーいいの出てきてるけど（Ｒ３２）。 ＭＢはＤＯＨＣに切り替わってどうなるか興味あるけどダメだろうなぁ・・・ 線が細いし、粘りっけはあまりないけど、いまさらながらやっぱＢＭＷの エンジンはいいと思う。 541 04/11/30(火) 13：44：10 H4xXJTxL >>538 >ものは言いよう どっちかってえと、誉めてはいなかったと思うよ。 「がさつ」って言葉も使ってたかも知れない。 542 04/11/30(火) 15：54：27 DaNn8iHq 個人的には、エンジンがどうこうの前に、ハンドルについているスイッチ類が 社外品ナビを付けると、ただの飾りになってしまうことの方が気になる。 皆、純正のカーナビつけてるのか？それとも、スイッチは飾りにしてしまっているのか？ それとも、見た目はきにせずオンダッシュにしているのか。。。 543 04/11/30(火) 17：52：34 V0gOJA13 >>540 キミが何者かは知らんが、当家の半径１００ｍくらいにはＢＭＷなら２０台以上 あると思われる。それもアルピナだかなんだか知らんがこれがまた不細工な音で 五月蠅い。AUDIも結構あるけどこれも同じ。ボルボも一杯いるがこれも嫌い。 近所の車でいい音出してんのはフェラーリとマゼだな？ キミなんかは雑誌でしか見たことのないであろう車が沢山ある地区の住民より。 544 04/11/30(火) 18：24：11 Xd4t7xR2 まあ，そう言う車と比べるのもちょっとなあ。 タダのアルファやフィアットとかと比べてやってくれよ。 545 04/11/30(火) 23：02：55 1KzOxACz たしかにW202のC200は豪快な音がしますね いい音がするドイツ車と言うのはたしかに無い気がする 官能的な音を由とした場合F355の次にハチロクだとするとそれより数段落ちる。 大体共鳴音がするドイツ車と言うのは聞いたこと無いね、SL500もBMW325も 993CSも964T2ももちろんアルファも加えてもハチロクより落ちる。 週末には360とかF355がよく全開加速してゆく立地に住んでると思うものがあるが うるさい車は穴の青いがきの乗り物である。 実用的なサイズと経済性と乗り味で良識の有る大人が乗る実用車W202で十分。 ぜんぜん話がまとまらんな 546 04/11/30(火) 23：57：53 B4KTVHw2 >>543 キミなんかは雑誌でしか見たことのないであろう車が沢山ある地区の住民より はいはい、あんたその地区の豪邸の中庭に住み込む庭師だろ？ｗ つーかゴタクばっか並べてねーで、おまえがイイなと感じる エンジン駆動音や排気音ていったいどこのよ。マジ質問。 547 04/12/01(水) 00：04：48 zzdbh9XY わあー。ハチロクかあ、懐かしいなあ．．． ちょうど20年前にApex TC 16を買ったのが最初のクルマだった。 赤のハッチバックにフル装備200万以上した。 一番楽しかったクルマです。女の子もいっぱい乗った！ ああぁあ！今ではベンツ乗っている．．． 548 04/12/01(水) 00：21：29 TX3xsw2B >>543 ワリィワリィ、あんたのレスよく読んだら、フェラーリとマゼラーティが イイ！！！って書いてあんのな。張り合いがある香具師かと思ったら 結局厨房かよ・・・自宅周辺の車両に詳しいのは、車上荒しする為の 下見のおかげだろｗここはＣクラスのスレみたいだから俺はもう来ねぇけど モマエも中途半端な知識であんまり首突っ込むなよ！ 549 04/12/01(水) 01：25：23 Q2vUZTv8 なんか「自分いいとこ住んでんだぜ」なんて 2chでほざいててうれしいのかね？ 550 04/12/01(水) 02：39：50 KQ+sCiRv んなこといってんのは成金かカッペと相場が決まってる。 551 04/12/01(水) 10：31：54 mchFzWQe >>548 でも、言いたいこと言って消えてくあんたも十分厨房並の脳ミソのようで（苦笑 552 04/12/01(水) 19：41：10 /tLYpvvw >>546、548 >549もレベルは同じだね。 ふむふむ、予想通りのレスだ。まあ、こちら側で誘導している訳でもあるが。 こちらは代々当地に住んでおり、単に近所の事実を書いただけ。 ベンツはＣ持ってるけど、Alfaromeoも持ってますよ。 それから賃貸マンションも持ってます。 庭師なら等々力に専属がいますが。 ところで、張り合いがある香具師って意味がわからんなー 次は脳内で返してくんのかなー 553 04/12/01(水) 20：41：17 fPpOivLF 何か急にゲシンな感ずに。 554 04/12/01(水) 20：42：03 r3Czi8UB >>552 よっ！ご近所かな？ 555 04/12/01(水) 22：49：09 qjiOaB0Y >>554 素直に受け取ると、上野毛あたりを想定かな？ こちらは渋谷区です。 引っ掛けだったら悲しいけど。 556 04/12/01(水) 23：15：31 BZObbfDX >>552 > ふむふむ、予想通りのレスだ。まあ、こちら側で誘導している訳でもあるが。 > 次は脳内で返してくんのかなー 読んでて恥ずかしくなる・・・。 557 04/12/02(木) 06：57：37 nIeJtpVo 人格が推し量れますな。以後スルーってことで。 558 04/12/02(木) 09：04：03 jih7ec3e >>557 まあ、２ｃｈで人格言ってもしょうがないけどね。 552みたいなアホでも普段はいっぱしの人格者気取りで、 周りに文句言ったりしてるんだろうね。 まあ、ただのうるさいおやじと思われているはずだけど。 559 04/12/02(木) 10：14：40 Tb7nSRkB 金持ちは放置してCの話をしようじゃないか もまいらのﾎｲﾙは何inchですか？19履こうかと思ってるのですが 560 04/12/02(木) 10：53：37 S4OAOLLp 結局、わざわざ性能の悪い欧州車を買う理由なんて、全くないんだぞ。 最高級からスポーツ、実用車まで日本車で選択すれば、全く問題ない。 折れも、投資が成功し一生楽に遊んで暮らせるくらい貯金あるが、所有する 車５台全て日本車。大きいのから、小さいのまで、全て最高グレードではあるが。 とりあえずレジェンド買ってみようと思うぞ。 人気はないが、折れにはそんなことどうでも良いんだ。最新のメカを試して見たいのさ。 低性能のＢＭＷ，ベンツの皆さん道を空けないと煽るよ。 さて、パソコンの前で一儲けするか。最近は原油でぼろ儲けしたし、久しぶりに、大豆 も高騰して儲けたし。金の使い道がない今日この頃。 561 04/12/02(木) 14：01：29 JEngdOi5 うちのアルミホイルは、25cmX8mです。 562 04/12/02(木) 15：01：41 SbBXqKkL それ何のホイール？想像もつかん。 19インチってドライバーはいいにしても、パッセンジャーきつくない？ 563 04/12/02(木) 16：34：08 c2X739dL ワゴンのリヤシートは、リクライニングしますか？ 564 04/12/02(木) 17：20：56 v0eDk5gn >>562 苦笑。 565 04/12/02(木) 17：22：36 o1K3xPtJ フォイルだろそりゃ。 566 04/12/02(木) 18：00：07 3t4dGuPq >>563 W202はしないですね、２０３は知りません、 567 04/12/02(木) 20：44：12 l357s416 >>563 W203もしないよ。 568 04/12/02(木) 23：02：21 MceuYEWH W203新車で始めから19インチ（ロリンザーLM5）にしていましたが、乗り心地は決して悪い というほどではないですよ。しかし、3年でサスからきしみ音、段差でキコキコ異音がするよう になった。やはりストレスがかかるのかな？故障が多いんで先月フーガに乗り換えしたけど これ最高！ 569 04/12/02(木) 23：23：54 ee1WYnAp GTSとかってのが、来年当たり北米で出るらしいですね。 ミニバン？どれぐらいのサイズになるんだろう。 ショーに出てる感じだと、いいかな…と。 570 04/12/03(金) 00：27：26 chzg3h0P ESPっていう表示が出たんだけどどうやったら直るの？修理行き？ 571 04/12/03(金) 00：32：32 M+K52rX+ >>542 誰もレスくれなかったか... 572 04/12/03(金) 00：46：03 Um9zvWNW ドイツ本国仕様と同じMTのCクラス買うには 何処に行けば良いのですか？ 573 04/12/03(金) 02：02：29 ZjuXVhP7 >>572 マジレス。 ヤナセ、シュテルンで特注。 納車までに半年とか下手すりゃそれ以上掛かるけど、RH＋MTで手に入るよ。 574 04/12/03(金) 07：48：21 7pUNep0E >>542 203ですか？ 202なら、迷うことなく社外品。 オンダッシュでも、インでもつけやすい。 203は迷う所だが、俺なら社外をオンでつけるよ。 575 04/12/03(金) 13：50：32 7NaJbP0J >>573 お前実際にそうやって買ったことあんのか？ ヤナセ、シュテルンに電話して聞いてみろ。ＤＣジャパンにもな。 576 04/12/03(金) 20：59：45 iMHPDxz7 >>573 正規モンじゃ無理。 どこのヤナセ、シュテルンでやってんだ？ 577 04/12/03(金) 21：45：50 u0EU90wO 普通は平行屋に行く。エリートさんあたりに聞いてみれば。 C230で当たり前になったAVG仕様やAMG仕様にもできるはず。ちなみにうちのはC240TAVG。 578 04/12/03(金) 21：53：08 u0EU90wO >>560 とうとうだーれもレスしてくれなかったのか。さすが低能レジェンド。 579 04/12/03(金) 22：01：06 u0EU90wO >>570 ESPｼｽﾃﾑのｺｼｮｳﾃﾞｽ、というやつだと思うが(俺も経験有る、ﾌﾞﾚｰｷｱｼｽﾄもついでに故障した) ﾌﾞﾚｰｷの車速ｾﾝｻｰが壊れてる(or壊れかけている)状態だと思う。 修理屋に持ち込んでﾃｽﾀｰで見てもらった方が良い。 ｾﾝｻｰ取替え程度で済むから、ﾒﾙｹｱ切れてれば3万円位の実費かな。 580 04/12/03(金) 22：17：15 tgypyfAt >>578 痛いレジェンドヲタのフリをしたアンチレジェンドによるコピペだよ。 いろんなスレに貼ってある。 581 04/12/03(金) 22：40：32 xTYYQewQ >>574 私も203ですが、オンでつけました。 これがいい感じですよ！ 582 04/12/04(土) 00：21：10 OEsPYqqI >>542 俺はさっさと社外品のインダッシュに換えたけど。 オンダッシュはあまりにダサい。 純正は使い物にならない。 スイッチつったって、右側のボリュームとかそんなんだろ？ 左側のは使うが、右はもともと使わないし。 583 04/12/04(土) 11：00：05 gm+U3IPF 203でオンダッシュナビを付けている人、よかったら、どのナビを 付けているのか教えてください。 あと、ナビ本体はどこにしまったのでしょうか？ 584 04/12/04(土) 21：55：31 EVl2LXm0 >>570さん 立体駐車場入れませんでしたか？ 私も経験あってディーラーに聞いたら、立体駐車場に入れると車の方向感覚が おかしくなるみたいです。ハンドルを左右に何回か全開回したら直ります。 585 04/12/04(土) 23：48：28 56phPO3N ＞584 私もそれでました。しかも立体駐車場で。 不安だったのですが、情報サンクス。 586 04/12/05(日) 16：59：59 1NGrt2+P W203ワゴン C32 C55 金額は全然違いますが、悩んでいます。走行性能をはじめ、両者の差は大きいのでしょうか？ 587 04/12/05(日) 18：20：04 Djn81yhj >>586 日本で乗るならどっちもオーバースッペクじゃん あとは威張りの差だけだろう・・・ 588 04/12/05(日) 19：34：49 5fs4wcnS 最近思う、大っぴらに金持ちって言ってるヤツほど必死 Cクラスごときに１０００マソも出せんだろ！！ ２００マソほどの中古で十分だろ、 589 04/12/05(日) 19：47：47 7s+oW4r+ W203ワゴン230AVGｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯｹｰｼﾞ注文しました。 しかし、Rhdのペダルオフセットがどうしても気になっており、 Lhd設定のあるセダンに変更しようかと思うのですが、Lhdは 見た事が無いのですが、ペダル配置良好でしょうか？？ 590 04/12/05(日) 23：37：57 1NGrt2+P >>589 ペダルのオフセットとは？ 591 04/12/07(火) 22：29：21 5kT6ro1u ペダルとかハンドルとか言うヤシいるけど それ以上に右ハンドルの使い勝手のよさだと 思うのだが・・・ 592 04/12/07(火) 22：59：48 HaAoeXiD 気になるか気にならないかは人それぞれだから自分で確認するしかないと思うよ。 593 04/12/08(水) 09：45：43 omTYRd9U 592 正論。個人的には右ハンドルではウィンカー等のバー（？）は 右側に移植して欲しい。 594 04/12/08(水) 11：43：44 QW+mvGjL Rhdの場合、ペダルが右に寄りすぎている気がするのですが・・・ 確かに右ハンドルの利便性は大事だと思うんです。 やはり慣れですかね。有難うございました。 595 04/12/08(水) 12：20：46 Q1VRxAIN >>593に禿しく同意。 ウィンカーが内側にあるととても不便。 ステアリングの外側(右ハンでは右側)の手は、常にステアリングを持ち、 その手の薬指・小指で払うようにウィンカーを出す習慣をつけていると、 不便なばかりか、とっさの時にウィンカーを出しづらい。 他は、アクセルのレスポンスですね(W202。203ではやや改善されたらしいが)。 596 04/12/08(水) 13：30：06 umMiiGdq でもあのズズズ・・・といく加速感も好きなんだが 597 04/12/08(水) 23：36：26 UoGMorLg >>595 何が言いたいのか、意味が良く分からん。 まあ、とにかく、ハンドル位置に関わらず、 左にウィンカーレバーがあるのがいまや世界標準てことだ。慣れろ。 でなきゃあきらめろ。 598 04/12/11(土) 11：24：12 h4o+2/gt (´,_ゝ`)ﾌﾟｯ 599 04/12/12(日) 02：08：18 rKXbSJXo >597 593だが日本語の理解力に劣るようだな。 『慣れ』ですべてを済ませるヤツは、自己主張もなく、 与えられるものをすべて押し頂いて、生きてるのがお似合いだ。 世界標準だろうがなんだろうが、左側通行の国では、ウィンカーが どちらにあった方が人間生理学的に正しいのかを考えろ。 でなきゃ、人間あきらめろ（苦笑） 600 04/12/12(日) 06：58：58 0woPBm0V >599が精神崩壊の予感・・・・・・ 601 04/12/12(日) 08：33：36 P4pqm6X+ まぁウインカーレバーはシフトレバーの反対にあるのが自然だ罠。 ISOも右ハンの国のことなんて大して考慮していないだろうし。 602 04/12/12(日) 18：19：34 EUtjezWr >600 あんたも、読解力に難あり、なのか？ いや、不足しているのは読解力ではなく、判断力か（苦笑 603 04/12/13(月) 00：57：36 RA4zJHjK あの猛烈にバカな質問ですが、現行Ｃクラスに（以前あった純正）カセ ットプレーヤーって簡単に付きますか？もともとついてるCDプレーヤー はなくなってもかまいませんし、ハンズフリーも要りませんし（そもそ も所有者となる親は携帯持ってないし、自分が乗るとしても携帯は使わ ないし第一docomoじゃないし、無論ナビ無しの下位グレードになると思 います）ここは若者ばっかりのようですが、そういうオッサン、じーさ んのニーズもある車種だと思うんですが。 ま、ディーラーで聞けばすむ話ですね。 604 04/12/13(月) 01：07：18 +Sdw8uP4 右ハンドル、右シフト。それに左ウインカーが俺はいいな。 605 04/12/14(火) 00：22：24 ft1z1jJH >>599 どうでもいいけど、そんなに必死にならなくてもいいんじゃ？ ちょっと煽られたりいちゃもん付けられただけで、 全人格否定されたみたいに顔赤くするのはどうかと。 ２ちゃんに向いてないタイプだね。 傍から見てると面白いからいいけど。 606 04/12/14(火) 00：26：31 ft1z1jJH >>603 「以前あった純正のカセット」というのがイマイチ良く分からんが、 １DINタイプのオーディオなら基本的には付けられるよ。 よっぽど古いものでもない限り、配線加工もいらないと思うが。 簡単に外せるから自分で見比べればすぐに分かるよ。 607 04/12/14(火) 16：53：27 ker08sX2 >>606 ありがとうございます。「以前あった・・」というのは現行Ｃの初期 にはカセットが標準でついてたグレードもあったようですので、その 純正カセットプレーヤーがそのまま付くのか（あるいは現行用にオプ ション準備されてるのか）ということです・・。付くならデザイン上 もしっくりくるかなということだけです。性能は気にしません。多分 なんとでもなるでしょうけど。そもそもまだ車自体買ってませんし。 608 04/12/14(火) 17：37：58 UL8ENta8 >>607 ｗ203Ｃ200ですがＣＤプレーヤーにカセットも最初からついてますけど．．． 609 04/12/14(火) 17：43：59 ker08sX2 THANKS!今のカタログには「AM/FMラジオ&CDプレーヤー」としか載ってませんが ちゃんとカセットつきもあるようですね。 610 04/12/14(火) 18：26：55 agm80xEY カセットつきのもあるんだ 漏れは要らないけど 611 04/12/14(火) 20：51：52 2fUD2qUj Cクラスって故障多いでつか？ 612 04/12/15(水) 01：00：38 3MT1+oPJ >>611 ＼|／ /⌒ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ゜Θ゜） ＜ そうでもないよ。 | ∵ つ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ | ∵ | ＼＿／ 613 04/12/15(水) 10：32：22 MqVI4MtJ >>610 要らなくてもついてます。 実は、ついているとわからなかった。 窓があいてたてにいれるタイプです。 614 04/12/15(水) 11：22：22 +R8Z6J5d キー抜いてたらブレーキランプ点かないんだ! ２年も乗ってて知らなかったorz おまいら知ってたか? てか国産はキー抜いてても点くんだぞ! まぁどっちでもいいけどなｗ 615 04/12/15(水) 14：11：11 rygTj+X1 >614 キーを抜いててブレーキランプを点けなければならない状況って、 どういう時？ 予想がつかないんだけど？？ パーキングランプもハザードも、キーを抜いて点くから ブレーキランプを点けねばならない状況があるなら、聞きたいぞ。 616 04/12/15(水) 16：17：01 bgJUllXr 今はどうか知らんが、昔のベンツはACC位置もしくは、運転台ドア開けるだけ でパワーウィンドウが作動したなあ。そうそう、ACCでリアデフォッグも作動 した・・。その代わりでもないが確かにキー無しではストップランプは付か んかった。別のドイツ車ではキー無しでストップランプは付くが、ヘッドラ イトが付かない機能はある。いろいろ考え方が違っていて面白い。 617 04/12/17(金) 12：24：37 D2dFVmE1 おしえて君ですまんが、関東でベンツ専門とか、外車専門とか、 とにかくＣクラスに強い解体屋知らない？ 近所の解体屋は国産ばっかで部品取りにつかえないもんで。 618 04/12/17(金) 14：53：40 hJyHk8eU >>617 俺も分からなくてすまんが、 ヤフオク探してみたら？ 619 04/12/17(金) 15：04：09 hJyHk8eU とかいったけど、 俺もベンツに強い解体屋知りたいな(・∀・) 620 04/12/17(金) 23：04：05 GoafO8eX >>619 四国ならいます。松山に．．． 621 04/12/17(金) 23：06：04 GoafO8eX >>620 追伸：619です。鹿児島にベンツの部品とり（事故車の買い取り他）が専門の業者がいます。 首都圏にもそういうのいると思いますよ。実は事故の処理で使うので、サービスは結構 詳しく知っています。 622 04/12/18(土) 00：19：47 sZjyjGBC 今日初めて車のセキュリティーでクラクションなったんだけどしかも風で。。。かなりうるさかった。 こんな経験したことある人いる？風ごときで頻繁になったらうるさい気がするけど。 623 04/12/18(土) 00：23：40 sZjyjGBC ベンツ初心者なんだが質問。給油口に鍵とかついてないが悪戯されないか心配。みんなどうしてる？ 624 04/12/18(土) 00：28：46 EyHbi5nK >>623 ヘタレ（ぷ 625 04/12/18(土) 00：31：56 PtxdHkK6 >>623 俺は心配だから 給油口のフタを開けにくいように ガムテープを貼ってカバーしているよ。 626 04/12/18(土) 01：10：28 sZjyjGBC がむテープ！？変じゃないですか？？ 627 04/12/18(土) 02：17：01 XX7+zGbl >623 鍵？ ロックはされてるだろ。もしドアロックしても給油口が フリーで開けられるならば、故障だ。 628 04/12/18(土) 21：51：29 u/aMMavu マイチェン後W203に付けられるオンダッシュナビってなかなか選択枠が無いね。 今のところ、カロのAVIC-XH900にする予定。 オンダッシュナビ使用でFMトランスミッター経由で聞いている人へ 音質ってどんなものなのでしょうか？耐えられるレベルなのかな。 629 04/12/19(日) 15：46：49 irzsA4lW FMトランスミッター自体は結構高音質で、MP3聞くくらいなら十分実用になる。 ノイズがのるのはコストカットしすぎで出力がでてないから。松下のナビのＦＭ飛ばしは悲惨。 630 04/12/20(月) 15：06：27 ChWFLbKu >>628 やっぱりナビ高いなあ．．． 貧乏人のCには高嶺の花。 631 04/12/20(月) 21：45：59 GYecBull メインキーのリチウム電池切れた。 自分で取り替えた人いる？どうやってこじ開けるの？教えてくれ？ 632 04/12/20(月) 22：18：19 9Iomyt9X 500円玉でこじる 633 04/12/20(月) 22：22：44 Dunzr2ZT >>631 YANASEに行けば無料で新しい電池を入れてくれます 634 04/12/20(月) 22：32：14 foEkTFN9 >>630 がんがれよ。それに、DVDナビなら、それほどでもないし。 635 04/12/21(火) 11：46：21 Q3rXqJSM 説明書に載ってるけど、結構開けにくいよ。 1回も開けてなかったら、固くなっていると思うし。 俺はキーレスの感度があまりにも悪くて、 電池切れじゃないかと思って替えてみたことがあるけど、 キーを壊すんじゃないかと、神経使った。 電池は100円ショップにも売っている。 近くにヤナセがあるなら、633氏のいうように、やってもらった方がいいかな。 636 04/12/21(火) 14：29：06 tDxcMYMk >631、635 そうかな？ それくらいは自分でやるのが当たり前だと思うよ。 サービスという付加価値で利益を生ませるディーラーでは 喜んで交換してはくれるけど（苦笑）。 637 04/12/21(火) 14：54：54 i9eCb7Vi マークX試乗してみた 悪口から先に言うけど サスが駄目だね 硬いっつーか微妙な凹凸のショックを吸収しきれてない ディーラーの人に言ったら『スポーツ向け』にしたのでこうなった とのこと VIPカーの足回りっつーかサスだけなんだけど サスを硬くすればスポーツ向けになるのか？ と聞いたら「スポーツ向けだからいいんです」 の一点張り… 峠で攻めたりとか高速で200km/hで走るならちょうどいいのかもしんないけど これ買うユーザー層にそんな走りをするやつがいるのか…？と思うクルマだった というかあのディーラー、何もわかってないし こっちが何歩も譲って「せめて初期応答性のいいダンパーを使えばもっとよくなるよ」 と言ったら 「スポーツを求めたのでこれでいいんです。だってスポーツですから」 だってさ 内装はトヨタらしくて結構いい感じだったんだけどな なんか内装と180度違う足回りにアンバランスさを感じてしまった 639 04/12/21(火) 16：43：32 NVlRORbp >>637 その営業マンも困っただろうなｗ ヒョウロンカ気取りの素人に「初期応答性の～」 なんて言われてもなｗ 640 04/12/21(火) 18：02：31 mdz7ptp2 >>637は自動車業界の嫌われ者、クズ沢ゲス宏です。 641 04/12/21(火) 22：05：00 ZirdwmZN ぬおーーーーー 中古でＣ２８０購入したのだがBOSEｼｽﾃﾑが入ってる。。。 なのにCDない。俺はラジオ聞くためにBOSEを利用するのか？つーか前所有者もそれで良かったのか。。 BOSE入ってると社外ヘッドがすんなり入らないんだよね？ 誰か安価で良い方法（社外ヘッド導入）教えて。。。 642 04/12/21(火) 23：55：37 Q3rXqJSM >>641 BOSEは、ライン出力でなく、ヘッドユニットのスピーカー出力信号を、 パワーアンプで増幅するという方式をとっているから、 社外ヘッドをそのままつなぐと、レベルが合わず、 ①普通につなぐとボリュームをちょっと上げるだけで音がでかくなる、 ②サーっというノイズが出る、と言った症状が出ます。 我慢して使えないことはないけど、せっかくのBOSEが逆効果。 そこで、ミドーのMK-30等で、 https://www.mido-eng.co.jp/ac/index.html レベル調整をすればOK！工具があって純正ヘッドを外せれば自分でできるが、 自信がなかったら、信頼できそうなショップでつけてもらえばいいかな。 BOSEは280の特権。ただ、前スレにも出てたけど、純正ヘッドが糞だから、 せっかくのBOSEをつけていても音はいまいちだが、 社外ヘッドを入れると、たとえラジオでも、音は見違えるよ！ 643 04/12/22(水) 01：32：30 PKgQSyv5 >641 純正のＣＤチェンジャ付けるのも手かと思うぞ。コネクタはトランクまで来てるから 取り付けは簡単。音は純正ヘッドとは段違い。ＦＭはスカな音のままだが。 644 04/12/22(水) 10：56：42 dl4a2cyK >>642 643 レスありがとーー。なるほど。MK30なるものを確認しました。 これをアンプの前に挟んで入力調整すればよろしいと。。。 この調整は難しいのでしょうか？HP見ると（固定）ってなってるから挟むだけでよいのかな？ 教えてください。。端子はベンツにそのまま合うっぽいですが。 ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽで聞いたら「スピーカーのΩ数が違うとスピーカーも変えないといけないかも」ってことでした。 これはMK30でも解決できないのでしょうか？ 643の手段も考えました。YANASEへ問い合わせたところ「１０万円」とのこと。 追加だけでなんで？と思い保留にしております。 「音は純正ヘッドとは段違い」ってのが理解できなかったんで追加説明をお願いいたします。 自分的にはトランクにCDﾁｪﾝｼﾞｬBOXを置くだけでヘッドはいじらないと理解してるんですけど。。 645 04/12/22(水) 12：18：49 38ZRI65M >>644 固定でも大丈夫だよ。挟むだけでOK。 スピーカーもそのままでOK。そのためのアダプターだから。 ていうか、スピーカーはパワーアンプ(BOSE)のΩ数にあわせなきゃ。 646 04/12/22(水) 12：46：53 dl4a2cyK またまた親切にどうも。ようし、やってみよう。 642さんはMK30はどこに設置されていますか？ よい場所があったらお教え下さい。 647 04/12/22(水) 22：06：59 +oX/lqNZ >>642 俺の場合、リアのサブウーファーを殺して配線しなおしました。 フロントは各ドアのサイドシルのカバーをはずしてドアが閉まったときに スピーカーの真下あたりのカーペットの下にスピーカー線がきていてカプラーではまってます。 そのカプラーをはずしてＳＰ線をかませてフロントヘッドユニットまでのばしています。 リアも同じです。 これで4chですけど、普通に社外オーディオにつないでいます。 もともとサブウーファーは後ろに人を乗せるとみんな不快がるので必要なかったので ０円でできる荒技にしました。 ちなみに今はダッシュボードに社外ナビのモニタ、2DIN位置にトヨタのＨＤＤナビをつけてます。 ツインナビ仕様ですｗ 648 04/12/23(木) 01：19：15 COT5Xrw1 ヤフオクで２万位が相場。ちなみに年式によって光学式とメタル線のものが あるので要注意。純正ＣＤチェンジャの場合ヘッドユニットはコントロール だけを司り、音はダイレクトにＢＯＳＥアンプに入力される。スカな純正 ヘッドが介在しないのでクリアなサウンドが得られる訳。ＢＯＳＥ付きの場合 ヘッドユニットがあまりにスカなので、ＦＭ聞くと落胆するが実は結構良い 音でなる。それほど綺麗な音ではないが、スピード感ある切れの良い鳴りっぷ りで、特にフロントＳＰはグー。まあ、カーステなんてＳＰとそのセッティン グで音の大半は決まるので、ヘッドユニットに足を引っ張られるというのは 珍しいのだが、ベンツの場合は別。 配線はトランク右奥にコネクタが来てるのでポン付けで完了。 649 04/12/23(木) 16：52：08 o6w1gEI2 >>648 これまたｻﾝｸｽ 詳しい説明どうも。理解できた。 なるほど。。。ﾔﾌｵｸで都合の良いのが出てくればそっちも考慮した方が良いね。 どちらにせよ年末休みになってくるから考えてみる。 みんな詳しいね。。ありがとーーーーー。 650 04/12/24(金) 20：36：46 3NiYHgU3 ちょいと質問。 前のモデルだと純正オーディオにリモコン付いてたようだけど、 今のモデルにはないの？ 651 04/12/25(土) 05：44：00 9JXbpu1n >>650 ないですね。 652 04/12/25(土) 11：25：46 dJx6yIIu >>651 なしで正解ですね。 ディーラーに問い合わせるところでした。 ありがとう 653 04/12/26(日) 04：34：46 oJjTUeZJ うちのW202,もう丸7年・8万キロを超えてるんだけど、変なところが壊れるように なってきた。ワイパーが止まる（モーター周辺にオイルを注してしのいだ）、 給油口のロックが効かないなどなど。そろそろ・・・かねぇ、 でも金はない（苦笑 654 04/12/26(日) 04：49：34 TklD+usG カローラ買え 655 04/12/26(日) 08：24：24 XXRuA0qK >>653 あの1本ワイパーが一番の泣き所。中のモーターがへたってくる。 オイルをこまめに挿すしかないけど、いづれご臨終の可能性もあります。 取り替えると15万くらいかかるよ。 656 04/12/26(日) 11：34：18 IwIT2XpC マイチェン後のW203にオンダッシュでシュテルン推奨のStradaをつけたのですが 夜間走行中に、夜モードと昼モードが勝手に切り替わる（画面の色と光量が変化する） という症状が出ます。取説を読んだ所「一部の車種ではスモールランプに指定している時に ナイトモードと昼間モードとが勝手に切り替わる症状が出る事があります」とありました。 まがりなりにもディーラーの推奨機種のはずなんですが... こういう症状出ている人、他にいますでしょうか？ 657 04/12/26(日) 18：06：31 V5PWNGqB >>656 もしかして通常のイルミに配線されてしまったのかも。 室内の照明の明暗コントロールを最大にしてみたらどうですか？ 自分もストラーダ＆トヨタナビの２段ナビにしていますが、イルミはテールランプから引いてます 658 04/12/26(日) 19：32：19 lKFqFkpc >>1-657 おまえら金持ちだな 659 04/12/26(日) 19：40：12 9s0h/qGW 250Dに乗ってる人います？ 94年式を譲り受ける話があって考え中 個人輸入でもして消耗品をゴッソリ換えてそこそこの状態にして乗り倒そうかと 660 04/12/27(月) 00：30：55 M1mZ2Yry >>659 安く入手できるなら、相当良い選択です。 メンテさえしっかりすれば50万キロはいけます。 661 04/12/27(月) 01：15：55 OuWaMC5U Cシリーズ(W202）自体は丈夫で壊れませんが、250Dは結構重篤なエンジントラブル多し。 662 04/12/27(月) 21：15：41 LY1KE1Vo C180LTD売り切れたかな？ ディーラーで聞くと焦らされそうでちょっといやなんで、 今、商談中の方で何となく知っている人いますか？ 663 04/12/27(月) 23：09：33 7kCmeu+O 俺も２５０Ｄに興味あったんだけど乗ってみると加速性能がかなり悪いんだよね。 ＤＯＨＣだしカタログ馬力もディーゼルにしてはあるから少し期待してたんだけど ちよっとガッカリだった。 >>660 ベンツの場合、「メンテさえしっかりすれば」ってのが多いけど、そこが曲者なんだよね。 >>661 >250Dは結構重篤なエンジントラブル多し これ、具体的に教えてもらえませんか？ 664 04/12/28(火) 00：16：55 mGNWOFaP 250Dのエンジンって、メチャクチャ耐久性あるんじゃなかったっけ？ 確か30万キロは当たり前、>>660のいうように ｢メンテさえしっかりすれば｣50万キロも可能とか。 ただ、ATはどれくらい持つんだろうか？ ベンツの場合、ATの寿命も大事だからね。 665 04/12/28(火) 00：31：17 oRdTBLTA >>662 １２月１２日頃でセダンも売り切れたもよう。 ワゴンはもっと速い段階で終わっていると私の行くヤ○セの セールスが言ってた。 666 04/12/28(火) 01：19：44 1YOJSUmQ >>653 俺のW202は10年選手だが、ここんとこワイパー・オルタネータ・ラジエータ・ブレーキディスクと順次交換。 ああ、金がかかる… しかもディーラーには、サス・エンジンのブッシュやマウントも来年は変えた方がヨロシと言われているよ。 667 04/12/28(火) 09：18：01 76DA4Zli 新車買うよりは安くつくんでないの？？ マンドクサーで買い換えたくはなるだろうけど。 668 04/12/29(水) 10：58：36 3iPtB+0F ちょいと質問2。 最近ヤフオクで良く見かける、ヘッドライトリングのセパタイプのやつ付けてる人、違和感なく使えてますか？ シルバー色(クロームでなく)を購入しようか検討してるんですけど、えらい胡散臭くて。 669 04/12/29(水) 17：20：23 Ife73+sr >663 エンジン本体は丈夫だが、インジェクタやＥＣＵのトラブルや燃料ラインにエア入って動かなく なることがある。トラブルは多いよ。 >666 足回りは確かに高いが、本当に見違える。効果大！ 670 04/12/29(水) 17：39：28 BHIJmd92 >>>666 大丈夫 普通の国産なら１０年選手にならなかったわけだからさ 671 04/12/29(水) 17：50：35 eQbQ5/Kn 輸入車（欧州）を数車種乗り継いでんだけど、大体バッテリーは２～３年くらいもてばよい方で 大抵はある日突然逝ってしまう。 今のＷ２０２が４年たってるのにディーラーでチェックしてもらってもＯＫな状況。 逆に気持ち悪いな。やっぱ、これから更に寒くなるから交換しようかな？ VALTA、ブライトスター、ボッシュ、ATRAS等々、何がいい？ 672 04/12/29(水) 17：56：34 N9xPVmU1 >671 別にかえる必要はないんじゃないの？ お金が余っているなら別だけど（笑）。 ウチのは丸７年、もったもんな。ま乗り方にもよるが。 地球環境の観点から言っても、お勧めしない。そしてもし換えるというなら 純正がちょびっと高いけど、まあ無難じゃないの。 673 04/12/29(水) 20：09：25 trLNLjl8 うん。６，７年平気で持つ場合もあるらしいね？ ディーラーはそんなこと絶対言わないけど近所の修理工場のオヤジは言ってた。 そのオヤジは交換時期は何とも言えないというのが持論みたいで、オレはいつも 逝くまで使ってた。まあ、今時バッテリー逝っても自動車保険でＱＱ隊も出動 可能なんで逝くまでほっとこうかな？ どうせ行動半径狭いし。 674 04/12/30(木) 00：28：33 T+wGPFA2 例えば、夏の暑い夜で雨が降っていてさ 先の見えない渋滞のど真ん中とする・・・ そんな状況の中、アイドリングが不安定になったり すると、メチャに不安になったりしない？ あぁ、ケチらずにバッテリ換えておけばよかったと 675 04/12/30(木) 00：57：45 8ZgBfkRx バッテリが劣化すると、電気系統に負担をかけるから、 早めに替えておくに越したことないよ。 676 04/12/30(木) 03：24：03 MoAPEUM7 >674、675 そういう考え方もあるね。オレは月1000キロ、近所のちょいのりを含めて 比較的コンスタントに乗る方だから、充電は十二分だったんだろう。 幸いにしてそういう経験はないから、7年もったんだろう。 まあ、使い方次第、ということやね 677 04/12/30(木) 10：09：00 4bg8oYuT 輸入車バッテリーの突然死は車側の問題というよりもバッテリーに問題があるような気がして るんだけど、どうなんだろうか？ VALTA、ボッシュで突然死。しかし、ブライトスターに換えてから長く持ってる。 ボッシュなんか高いだけでどこがいいの？って印象。 たまたまなのかもしれないかが、電装関係は国産がいいように思う。 678 04/12/30(木) 10：30：31 C+KdQ8Tx いや、最近のカルシウムの添加されたバッテリはそういうもの。寿命が長く 劣化が少ないが、死に際はあまり気配をみせずにあっという間に昇天する。 大した金額ではないのでケチらず早めに交換が良いと思う。 679 04/12/31(金) 09：16：17 jnmM+bF/ オレのW202 バッテリーは 7年目 10万キロくらいで交換したが、 特にヘタりの兆候はなかった。トランクに搭載されていて、 エンジンルームのような高温にならないこと、もともと国産車 の 3倍くらいの大容量のものを使っていること、などが寿命を 長くしている。外したものを電球で放電させて残存容量を調べた ところ、公称値（新品）の半分くらいだった。これでも国産車 装着のものより良い。 680 04/12/31(金) 09：29：05 jnmM+bF/ おっと、age ちゃった。ごめん。 >>677 は国産バッテリーを薦めているが、欧州車用バッテリーは 国産メーカーもほとんどは海外品を OEMで採用しているのが現状。 GS (日本蓄電池) は HOPPEKE 等。W202 用交換には有名どころで VERTA, HOPPEKE, AC Delco (Delphi) あたりが良いんじゃない？ Bocsh はあまり良いうわさを聞かない（突然死等）。安価品なら Global Yuasa (ユアサブランドの韓国製) か？ 681 04/12/31(金) 13：38：33 ZmvLaFhh VALTA、ブライトスターはユアサの海外生産品だ。 682 04/12/31(金) 14：19：14 jnmM+bF/ >>681 ブライトスターはユアサの子会社 Global&Yuasa社の製品の ブランド名。安バッテリー。 www.gybc.co.kr/english/index.asp VARTA はドイツの一流品メーカー。日本では Yuasaが販売チャンネル になっている。 https://www.varta.com/eng ぜんぜん別の製品 683 04/12/31(金) 14：42：11 xlKvyjtS はて、ディーラーでユアサのＯＥＭと言ってたが。 684 04/12/31(金) 14：45：06 xlKvyjtS まあ，ＯＥＭか否かは関係者じゃないと解からんからねー 日本の電気メーカーでも「え！まさか」という製品がＯＥＭだったりするからねー 685 04/12/31(金) 15：11：00 xlKvyjtS ちょいと検索して調べてみたけど、ユアサがＶＡＲＴＡにＯＥＭしてる事実はあるが 自動車用のバッテリーは対象外、乾電池みたいなレベルでしかも、ＶＡＲＴＡ U.S.向けということみたい。 U.S.の車バッテリーの掲示板に、ホンダ（ＡＣＵＲＡ）のバッテリーをオリジナルのユアサからＶＡＲＴＡに 換えてみたよ！なんて書き込みもあったんで。ディーラーの人間は？？？だな？ 686 04/12/31(金) 15：49：37 jnmM+bF/ >>684 この業界、製造・販売や資本系列が入り乱れちゃって、確かに よくわからんですね。モノとしては電極板の製法や積層数なん かで安物と高級品の差はあるようだけど、壊してみなきゃ判別 できないし。まあ、評判のよいのを買うしかないというオチ。 687 04/12/31(金) 20：51：15 t9Ugwoxj 評判のよい＝純正品、引き取り・交換・納車全部営業まかせがオチか。だな 688 05/01/01(土) 17：53：43 yK5/t7t4 マイナーチェンジって、どこがどう変わったんですか？ 689 05/01/01(土) 22：24：05 MH4Shohu ＞＞686 安くても、いけるのもあると？ 690 05/01/01(土) 22：44：24 yEgFkYNY 安いといっても1万円以下は経験なし。1万5千円くらい 出すなら、ブライトスターブランドの Global&Yuasa、使って いる人、数人いる。悪い話は聞きません。同製品の通販は下記が有名。 https://www.vasques.com あと Hoppekeの 100AH品種を 1万6千円くらいで定常的 に出しているヤフオク業者もある。 691 05/01/02(日) 10：55：01 XtOdJ7jE 送料不明なれど、税込み本体価格はこっちの方がすこし安いようです。 https://homepage2.nifty.com/asanodenki 692 05/01/03(月) 14：04：42 H6AII9X3 ユアサじゃないけど更に激安がありました。確かこれも韓国製だったような？ https://www.amcom.co.jp/batterywebcom 693 05/01/03(月) 14：10：11 H6AII9X3 ↑ ATLAS 600-38 \10,980.-（税込み） 送料は殆どの地域が無料。 694 05/01/03(月) 19：06：21 0aIY9ohH ゴルフワゴンⅣ乗ってます 今度2DINのナビを付けようと検討してるんですが、やはり下すぎて見難いですか？ ちょっと高い位置に付けれるインダッシュの方にしたほうがいいでしょうか？ 教えてください 695 05/01/03(月) 20：38：22 1/q1lHVF >>694 なぜゴルフ？ 696 05/01/03(月) 21：44：53 n5wt5Xj2 道に迷ったんでしょ 697 05/01/04(火) 01：42：57 vrcrwWp5 Ｗ203リモコンキーが作動しない。 ドア開かない、エンジンかからない。 リモコンの故障？車体の異常？ 考えられる原因おしえてください。 電池は交換してみました。 698 05/01/04(火) 08：13：17 KvHiefub 純正のナビを走行中に操作したいのですが、 出来ないのでしょうか？ ちなみに、道交法で禁止なのはわかっています。 699 05/01/04(火) 19：39：39 1lkMFCDU バッテリーが逝きましたかも 700 05/01/04(火) 22：02：53 i/jwLQ7z 697です。 バッテリーをつないでもだめですた MC切れてるからレッカーかな サブキーでも始動しないよ‥ 701 05/01/05(水) 01：20：33 xsEzlHZ+ 13万km近くなってきたからオルタネーター換えようかなと思う。ナビや空気清浄機やら付けてる上に 13Vしかなかったし・・orz 全部換えたら高いからブラシとレギュレーターだけ交換して浮いた分でフューエルフィルターと ステアリングダンパーもかえてあげようと思う。 で、年末コストコ行ったついでにシェブロンのエンジンオイル(10w-40)とＡＴＦ買って来たよ。 ＡＴＦは自動波で持ち込み交換2100円でやってもらった。ピットのおっさんもいい人で嫌な顔一つしないで 12L全部やってくれて、ついでだからエンジンオイルも換えてもらった。自動波も捨てたもんじゃないね。 交換後のフィーリングも意外と良かった！ 帰りに燃料ラインの洗浄がてらにクリアス入れてきた。少し不安だったけど特に問題なかったよ、 これを２，３回繰り返してからフューエルフィルター交換しようと思う。 702 05/01/05(水) 01：29：17 xsEzlHZ+ そんなわけでひょっとしてバッテリーの減りが早い人はオルタを疑って見るのもいいかも。 俺は少し前にボッシュのバッテリーに換えたばかりだからしばらくは大丈夫だろうけどこのままだと バッテリーにも良くないだろうからオルタ交換（ブラシとレギュレーターね）を考えてます。 ところで右フェンダーのモール（右リアドアのモールの後ろの短い部分）とメッキ部分が 吹っ飛んで消失してることに気づいたんだが・・ 吹っ飛んだ原因もわからんがそれ以上にこれって単品で注文なんてできないよね？？ 703 05/01/05(水) 03：15：52 OvVrE6vg H6のC220ってこのスレであってますか？ 704 05/01/05(水) 03：27：48 xsEzlHZ+ >>703 Of Course! というより俺もH6のC220 705 05/01/05(水) 04：24：57 OvVrE6vg >704さん 丁寧にありがとうございます。 ttps://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m7840290 ttps://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m7840290# ttps://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m7840290# ttps://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=n1091462 ttps://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p5311835 ttps://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p5311835# ttps://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p5311835# ttps://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9513154 ttps://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9513154# ttps://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9513154# ↑ 乗り換えを考えていて、新しいのを物色中です。 妻のもありますので、あまり高価なブツには手が出ません。 706 05/01/05(水) 04：53：26 xsEzlHZ+ >>701=702=704です。 >>705 微力ながら参考になればと思っていまつ。 まず、現在H6のC220にお乗りということでしょうか？ 次に乗り換え希望というのは現在のC220の調子が悪くなっているからということでしょうか？ そしてヤフオクの場合、 ①良くない業者がはびこっているので極力個人の記録簿つきの物件を探すこと。 ②お住まいはどちらでしょうか？やはり近場の出品地のものに絞ること。 ③ご予算にもよりますがW202限定でしょうか？ 94～96y：W202前期型 97～99y：W202後期型 00～03y：W203マイナーチェンジ前 04y～：W203マイナーチェンジ後 という風になっていますが個人的に不具合が出づらく長い目で見て維持費がかからず値段も安く済むのは 97～99y：W202後期型だと思いますよ。 ④ただヤフオクでもそうですが基本的にはそこそこの物を安値で買ってできるだけ広い範囲を安く 手直しする、というのが重要です。 707 05/01/05(水) 05：29：54 urcnwoGs ttps://yaplog.jp/daiaki526/archive/3 画像の無断使用。 708 05/01/05(水) 14：03：48 H13O8tHo 純正のナビを走行中に操作したいのですが、 出来ないのでしょうか？ ちなみに、道交法で禁止なのはわかっています。 709 05/01/05(水) 15：08：43 Q7JcHRGS ちなみに、これも道交法違反なのはわかってます。 https://www.phj.at/Tacho/c43.jpg 710 05/01/05(水) 21：35：32 aF1N4+tf あげ 711 05/01/05(水) 22：44：24 7M/JSr75 何方かカーコンビニとかで引っかき傷なんか直した方いませんか？ 運転席側のコインパンチだと思うんですが、10センチ位の１線、 色は黒なんで目立ってしょうがないんです。 712 05/01/05(水) 22：46：53 sqrNDLRf 最近我が家のW202-C220'96のパワーダウンを痛感。 登り坂だとアクセル全開にしても国産ミニバンに置いていかれる。（´д⊂ｸﾞｽﾝ 713 05/01/05(水) 23：13：06 CJfGVMge >>700 自動車保険（任意）入ってるよね？ 距離の制限はあるけど、一定距離内ならレッカー無料という保険じゃない？ 最近の自動車保険は大体そうなんで確認してみたら？ 714 05/01/06(木) 01：05：10 5+w1f2R0 713さん、レス、ありがとうございます なるほど、無料でレッカーかー 週末に持っていく予定 詳細は後日報告 金かかるかな～～ ｸﾞｽﾝ 715 05/01/06(木) 01：31：03 nXG31tWf >>711 4～6万するよ。 合掌 716 05/01/06(木) 08：22：24 dPpeg3xV >>711 S202海苔です。以前に乗っていたW202(セダン)でカーコンビニではないの ですが同様の店で修復経験ありますので体験記を。 トランクをバイクのひっかき傷みたいのでやられてしまいました。 実は以前にフロント左も20cmくらいの傷を自分でつけてしまい、２箇所 合わせて４諭吉くらいで格安でしてもらいました。 何軒か見積を取ってみると良いと思います。 GSでもやってる場合があり給油の際に気軽に見積だけしてもらえばある程度 事前の覚悟ができますね。 ちなみに先月今乗っているS202のリアドアエクボ３箇所(右リアのみ)を 修理のついでにヤナセで板金修理してもらったら８諭吉でした。 各々の満足度にも寄りますが仕上がりはカーコンビニ系でも十分と思います。 仕上がりがデリケートにならなければカーコンビニ系でOKかも。 717 05/01/06(木) 10：52：26 00LZzbeE >>716 フロント左フェンダー上にドアなんかで当てられた縦線10センチくらいの へこみをコンビニで見積もってみたら2.5Ｇでしたが、ディーラーは 7Ｇと言っています。どっちにしようか迷い中です。Ｗ203です。 718 05/01/06(木) 11：22：57 3U27IHQR >717 カーコン 719 05/01/06(木) 21：05：51 Ve8gB4ln ７１１です。 みなさん有難う御座います。 予定みて直したいと思います。 それにしてもパンチやったヤツ、マジ頭来る。 見つけ出してケツの毛ツルツルになるまでムシッテヤル。 720 05/01/06(木) 23：56：59 T8LeSfLq Ｃクラスに乗っている方は年収どのくらいで乗ってるのでしょうか？ 721 05/01/07(金) 00：33：46 I5yIRXL5 >>720 自分は35歳、1300ほどです 722 05/01/07(金) 00：50：14 g2UQ1Ki1 >>720 上の方はお若いですね。 僕は50で手取り1200くらいです。 723 05/01/07(金) 00：54：32 o8Ubqx+1 >>720 35歳、750マソ。ﾁｷｼｮｰ 724 05/01/07(金) 01：13：26 0BC+Ecgt >>720 27歳 本当に年収は300万です。 725 05/01/07(金) 01：31：48 x+mvDjVv 44歳 1500です。 726 05/01/07(金) 01：43：12 DnOTZPYS 金持ちが多いじゃねえかよ 727 05/01/07(金) 02：29：05 PCRjDBHF >726 そうでもないです。 僕は普通のリーマンで中古ですし・・ 728 05/01/07(金) 03：57：17 DyluoSBf 23歳 700くらいです 729 05/01/07(金) 05：46：39 55O7h+9T 39歳 900万です。 730 05/01/07(金) 09：54：13 gGEQvYQk 漏れも、どう見ても、金持ちが多いと思うが。 731 05/01/07(金) 12：50：10 Z5NyE+jg 37歳 1200万です。 732 05/01/07(金) 12：51：14 Z5NyE+jg ごめん。上げちまった。 733 05/01/07(金) 15：08：50 Qs9xCuKf 嘘っぽいよなｗ 俺ならそれだけ稼いでいればもっと楽しい車に乗ると・・ 35歳600万です 734 05/01/07(金) 15：16：00 iPPOrsKV サラリーマンと零細自営業じゃ同じ額でも使える額はかなり違うからな。 735 05/01/07(金) 20：56：10 O1i5hi+8 1200万あっても３０代後半だと、子供の教育費やら住宅ローンやらで 結構キツキツでCクラスってな選択でしょう。 ３９／９００万です。 おっと729と同じジャン 736 05/01/08(土) 04：09：54 hzk1ACY6 嘘をついて満足するスレはココですか？ 737 05/01/08(土) 06：10：18 K0tpTEaN >>736 オマエみたいな低所得の奴には 嘘に聞こえるかもしれないが、 世の中には金があってもCクラス 好きで乗ってる人はいっぱいいるぞ。 738 05/01/08(土) 06：39：33 Tjk9qnbO >>735 そうそう、結局出て行く分があるとお金持ちでもなんでもないですからね。 自分も離婚の慰謝料が結構あるし大検取って夜間に通い始めてからはもう贅沢なんかできないです。 水商売だとボーナスもないし完全売り上げ制なんではやく独立できるようにならないとと思っています。 経験、知識、資格、人脈、資金と課題は山済みですが。 稼ごうと思って稼ぐのではなく必要だから稼いで使うものじゃないですか、お金って。 皆さん愛着ってあります？ 乗ってる間に思い出もできるし自分の場合安い部品で直したりしているうちに結構愛着出てきました。 ポリマーかけてからは自分で洗車するようになったし乗るととりあえず落ち着く。 一種の逃げ場なのかも。 携帯画像で見づらくてすみません、洗車してきました。相変わらず誰もいない・・ https://uploader.zive.net/file/4482.jpg https://uploader.zive.net/file/4483.jpg 空気清浄機付けてみました https://uploader.zive.net/file/4485.jpg メーターの電球って換えれないですよね？ https://uploader.zive.net/file/4484.jpg 若造が失礼しました。 739 05/01/08(土) 06：41：06 O1k5QfpF 可処分所得を何に回すか、だろう。 切り詰めれば年収600くらいでも十分買える。 740 05/01/08(土) 10：24：18 qDl1uezq >>738 車には愛着沸いてくるよ。いろいろなことがあるもんな。 741 05/01/08(土) 12：05：41 TeoMOpnY ベンツの本場は https://news13.2ch.net/test/read.cgi/news/1105122891 742 05/01/08(土) 12：18：01 xjLV3GWW >>741 他のベンツスレにコピペすんなよ。 743 05/01/08(土) 16：15：52 7PHG5l2N >>737 金があってもCクラス 俺は金があったら脱Cクラスって感じだが。 744 05/01/08(土) 16：17：25 f4adfBB/ バッテリー、結局ＹＡＮＡＳＥ ＥＵＲＯ ＢＬＡＣＫにした。 パッケージングを見るとＢＯＳＣＨ製だと考えるのが一般的と思うが ＢＯＳＣＨの上級物で輸入車用はＶＡＬＴＡのＯＥＭ供給だ！（本当かよ） という説があったりする。ベンツの純正品はパナソニックらしいけど ヤナセで特にブランド指定しないで交換してもらうとＹＡＮＡＳＥ ＥＵＲＯ ＢＬＡＣＫ なのかなー、ベンツの純正品？ 745 05/01/08(土) 16：33：36 Yxg2/rwq 年収1000万になっても500万のときと生活レベルは たいして変わらん…増えた分だけ出ていく(w 746 05/01/08(土) 17：23：10 w2+oKPxK そんなもんかもね。 747 05/01/08(土) 20：27：39 vfrV0akr ところで定番のAVGグリルだが、俺のは黒い部分が即くすんでしまう。誰か 良い手入れ方法か、お勧め品知りませんか？ 748 05/01/08(土) 22：40：48 33X575fy 42歳1400万強 ってもういいよね セカンドカー ホスィ 749 05/01/09(日) 01：55：14 MaYXf14X W202海苔に伺います。 結構、弄ってる人います？ 私は９７年式新車で購入。 某１７インチ、某サスキット、マフラー交換。 ちなみに、３７歳、９００万でし。 750 05/01/09(日) 02：57：11 G5A6b0gg >743 同意。 資格でも取りたいよ 751 05/01/09(日) 08：28：41 2FgYk6DM >>747 テフロン加工がお勧め 752 05/01/09(日) 13：46：12 5Ll+Z9YZ W202 97年式 18インチ 某サスキット 某マフラー 某スポイラー一式 会社の駐車場が狭く、ドアミラーを毎日たたんでたら、突然ヒューズ切れで 動かなくなった。ヒューズを交換しても又すぐ切れるので、ディーラーに 持って行くと、ドアミラー可動部の配線が切れのかけてるとの事。応急処置で 修理してもらったが、新品に交換の場合は1個7万円で計14万だそうです。 お金がないので、狭い駐車場でもミラーをたたまないようにしてます。 753 05/01/09(日) 17：59：10 Uv1aVLTj >>747 水アカ取りでこすると取れるよ。 754 05/01/10(月) 16：57：07 UCJIbMC7 >751,753 レス、サンクス。でも水アカとりどころかいつもコンパウンドでの手入れまで強いられる。 もう一台の某国産車のグリルの黒い部分はいつもツルピカなのに。 755 05/01/10(月) 17：29：18 dezHdgMZ あのぉ～おｳﾞｧｶな質問なんですが カタログのスペックで C 180コンプレッサー C 200コンプレッサー C 230コンプレッサーアバンギャルド の燃費比較が 10.4 10.6 10.8 なんですけど 単純に考えて馬力が高い方が燃費悪くなると思うんですが 逆なのは何故？？ あと実際にC180 コンプレッサーに乗ってる方、街乗りの燃費はいかほどですか？ 756 05/01/10(月) 17：42：19 HpHH9CSJ >>755 C180K 往復8ｋｍ信号10コの通勤で 6.5～7.0km/Lぐらいでつ 757 05/01/10(月) 18：02：26 naBH9nv1 C240だと5,6Km位だよ、高速中心だと8kmｋらいかな 758 05/01/10(月) 18：49：48 iVCPR4XU Ｃ２００ 街乗 6.0km/L 高速 10.5km/L 高速オンリーだと12km/Lを超えることも多い 759 05/01/10(月) 20：24：58 KJI6a+5q 現行型でポジションランプってどうやって交換するの？ フタをぱかっと開けたあと、ポジションランプを引っこ抜けばいいのかな。 なんか、バリっとプラスチックが折れそうで怖い...コツがあったら教えてください。 760 05/01/10(月) 20：27：57 KJI6a+5q >>755 日本の10・15モード燃費の計算方法だと、そういうこともあり得るってこと。 あくまでも参考程度にするがよろし。 761 05/01/10(月) 23：49：31 dezHdgMZ レスして頂いたみなさん、ありがとうですm(__)m やっぱりSC付きだと燃費落ちるんですね（＞＜） >>760 納得ですm(__)m 762 05/01/10(月) 23：57：12 4elOnwSH C180Kの燃費メータ、納車からリセットしたことなく 2年ちょうどで8.9km/lとなっていたよ 763 05/01/11(火) 00：49：48 mXMuRggx >>755 180K街乗 渋滞なければ8km/l代、混んでたらずっと下がって6km/lﾏﾃﾞ ちなみに高速は15まで期待できます 764 05/01/11(火) 01：13：00 dXwQP/O+ S600はL/4Km位。あまり気にしないけどね！会社で払ってるから。 おれ５２歳だけど自分の金で車買ったことないんだよ。 Cクラスって、タクシーとかに使うんじゃないの？ 765 05/01/11(火) 15：21：44 bdUbeQBN えーと、前期乗り（C180NA・走行5万）なんですが、後期（C180コンプ・ 走行2000K）を代車で10日借りましたんで、簡単インプレ。 燃費 前期・・・都内～郊外9km/L、高速12.5Km/L 後期・・・都内～郊外7.5Km/L、高速11Km/L 踏み込み加速時に後期（こんぷ）は多少早い気が。 あと、後期は前期よりエンジンが多少静かなかな。 足回りとかは分かりません。すまん。 内装が簡略化（ジャージっぽくなった） 刃ザートランプボタンは前期型のほうがいいね。（面積比で半分？） 塗装は前期の方が良い気が。（けど、はね石に弱い） クルコンのバーが小さくなった。あと、ウインカーレバーの感じが なんかちゃちになってません？ 思ったのは、C180コンプにNaviなんかつけないで、シンプルなまんま 10年間くらい乗れたらいいな・・・・と思いました。 190みたいでいいですね（190欲しかったです） 766 05/01/11(火) 20：08：07 mXMuRggx >>764 タクシーに使うのはEクラスでーす（本国） Cクラスって商用では、主に何に使ってんだろ。 767 05/01/11(火) 20：17：05 FsyADOHR そういえばベンツの個人タクシー、最近全くみないな。 かつてはディーゼルのを、たまに見かけたけど。（日本） 768 05/01/11(火) 20：27：06 GyzGLMlh 壊れてばっかで使い物にならんからだろ。 ・・・「激しく消耗」って言ったほうがいいのか？(笑）。 769 05/01/12(水) 00：02：15 wNL4sM3H 現行Eクラスって後席すごく狭いと思うんだけど、ドイツとかで本当に タクシーに使ってるんだろうか。 770 05/01/12(水) 01：22：59 oJxlkfGx >769 タクシーは同じタイプでも、トランクが狭くて後部座席が広い一般的な車だと思います。 ベンツは実用車なので、こっちの有難味はかなり薄いですよｗ 771 05/01/12(水) 19：30：02 MenlZJx2 C200を通勤（1日60キロ）とあれこれに使っていますが、 15000キロまでは10.2キロ、そのあと今25000キロまで 行っていますが10.4キロの燃費です。高速は使って いません。タイヤはコンチの固いのに替えました。 772 05/01/12(水) 22：42：48 X92Q09/c n 773 05/01/12(水) 22：49：53 WoIAQLFz 当方鈑金塗装屋を営んでいるのですが、 パーツをオンラインショッピングで購入し、使用していこうと考えています。 どこかよいベンツのｴｱﾛﾊﾟーﾂを扱っているショップありませんか？ 774 05/01/13(木) 01：14：55 hErtuMbO みなさん洗車どうしてます？ 寒いので手洗い洗車はキツイですし、 洗車機にかけようと思うのですが、 アンテナやボンネット上のベンツマークは大丈夫なのかな？ 775 05/01/13(木) 02：47：05 gkCTqN5c フィルムアンテナはウィンドウガラスの内側なので大丈夫でしょう！ 776 05/01/13(木) 09：38：53 hj5oCUMn >>774 アンテナは外付けってこと？ 普通は畳んで、その上からガムテープ貼って対応するよ でも手荒い洗車をスタンドで頼んでも２０００円台でしょ？ 自分は手荒い洗車を２ヶ月に１回頼んでる程度。 家が屋根付きなんで雨降って外走って屋根付きにいれると洗車効果なんだよねｗ 777 05/01/13(木) 16：59：01 N2yLh2wV 777 景品まだでつか 778 05/01/13(木) 19：59：29 9VrPPbWL ステアリングダンパー、フューエルフィルター、ATFはワコーズのハイパーSに交換age ageというより工場が混み合ってて土曜か週明けの引取り。ベアリングとマウント関係も見てもらうことに なってるけどどうなることやら・・。ATFはペール缶で買ったから全部使います。 ステアリングダンパー、フューエルフィルター、ATストレーナーはスピードジャパンで安かったです。 >>777 コストコで買ったシェブロンオイルが余ってるがいるか？一応10w-40だぞ？ 779 05/01/13(木) 21：15：24 hErtuMbO >>775 >>776 アンテナとは、リアガラスの上部中央のヤツです。 私の近辺は、ちょくちょく中途半端な雪が降って汚れやすいので、 頻繁にスタンドで頼むのも悪い気がして・・・ 780 05/01/13(木) 22：07：19 hj5oCUMn >>779 それなら取り外しでしょうかね ＜アンテナ ガススタからしてみたら洗車つーのはほぼ全額利益に等しいので ガソリンなんかよりも全然喜ばれますから大丈夫。 自分はガススタの店員に暇な曜日、時間を聞いてその時にもっていってます。 その方が数人で洗車してくれるので綺麗かつ速く終わるので。 781 05/01/13(木) 23：27：09 hErtuMbO >>780 えっ！あれって取り外しできるんですか？ しらんかった >ガススタからしてみたら洗車つーのはほぼ全額利益に等しいので そう言われればそうですね。納得。 でも、洗車って大変ですよね。 数千円で寒い中時間をかけてしてくれるんですから やっぱり気の毒で・・・ 782 05/01/14(金) 00：44：31 WyIJdGA2 https://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p6331087 https://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p6331087# https://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p6331087# https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/7230075 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/7275929 https://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29807783 https://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29807783# https://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29807783# https://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9513154 https://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9513154# https://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9513154# https://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m8408820 https://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m8408820# https://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m8408820# https://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6580946 https://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6580946# https://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6580946# https://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h22084299 https://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h22084299# https://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h22084299# https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/7265356 https://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6166291 https://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6166291# https://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6166291# https://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e41844337 https://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e41844337# https://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e41844337# https://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13572635 https://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13572635# https://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13572635# https://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e42065015 https://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e42065015# https://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e42065015# https://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29556873 https://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29556873# https://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29556873# https://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n12007394 https://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n12007394# https://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n12007394# https://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n12237356 https://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n12237356# https://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n12237356# 783 05/01/14(金) 00：53：56 WyIJdGA2 ttps://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c85267753 ttps://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c85267753# ttps://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c85267753# ttps://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r7066985 ttps://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r7066985# ttps://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r7066985# ttps://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m8909376 ttps://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m8909376# ttps://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m8909376# ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/7310092 ttps://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6688270 ttps://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6688270# ttps://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6688270# ttps://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6940943 ttps://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6940943# ttps://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r6940943# ttps://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n10914626 ttps://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n10914626# ttps://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n10914626# 784 05/01/14(金) 01：04：44 WyIJdGA2 ttps://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30659945 ttps://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30659945# ttps://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30659945# ttps://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m9220427 ttps://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m9220427# ttps://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m9220427# ttps://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13623361 ttps://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13623361# ttps://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13623361# 785 05/01/14(金) 01：05：20 WyIJdGA2 ttps://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30659945 ttps://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30659945# ttps://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30659945# 786 05/01/14(金) 01：06：51 WyIJdGA2 ttps://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r5920095 ttps://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r5920095# ttps://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r5920095# 787 05/01/14(金) 07：28：38 z3v44XKp C220（･∀･）ｲｲ！ 788 05/01/14(金) 10：30：36 W6oebcAW 手っとり早い燃費の回復法を教えて下さい。 やっぱり>>778さんのようなフィルターやＡＴ関連位なんでしょうか？ 789 05/01/14(金) 12：47：30 bec9redm なんだこれ。 Cのオークションページのリンクだらけ…。 790 05/01/14(金) 13：55：04 gdvwSJDF c240乗ってたけど、5年75000キロでミッション壊れた 791 05/01/14(金) 14：28：52 LmZe2O09 >>788 フィルター交換やＡＴ関連は重要だけど、燃費回復とはあまり関係ないかも。 原因特定しなけりゃいけないので、 燃費(街乗り(都心、郊外or田舎)と、高速) 年式(中古の場合は購入年も(購入直後は悪いことが多い)) グレード 走行距離 前回プラグ交換時期 使用タイヤ タイヤ空気圧 使用オイル(純正or社外、社外なら10W-40、5W-30等) オイル交換頻度 ガソリン(ハイオクorレギュラー) 急加速の有無、頻度 常用エンジン回転数ゾーン その他マフラー等、改造個所があれば 等書いてちょ 792 05/01/14(金) 17：54：47 tDNXvVpJ >>788 >>791 燃費の向上は感覚やカンでなんとかなるもんじゃないよね。 バキュームメータ（コンプならブースト計）をつける。話はそれから。 運転がラフなのか、吸排気系に何かあるのかはバキュームメーターがあれば 全てわかる話。 ぽん付けで１万円ちょっとで装着できるんだから安いよ。 つければアクセルコントロールで最高燃費をどんな場面でも出せる。 また、いかに今まで自分が思っていた燃費走行が間違いだったかを身をもって知る。 燃費走行がいかに難しいかも身をもって知れるいい機械ですｗ 793 05/01/14(金) 18：19：39 BnTL2+tV >>790 それは早すぎ．．． 5年以内だったら保証があったはずだけど。超えてた？ メルケアとは関係なく、エンジン、ミッションは5年以内は 保証すると聞いています。 794 05/01/14(金) 19：40：20 nhddz7km 現在アウディに乗っていてCクラスに乗り換え検討中です。 他の車に比べて10円パンチのようなイタズラ被害が多いってホントですか？ 795 05/01/15(土) 01：06：34 pGwdfKKD >>794 俺も納車１ヶ月後、トランク部をやられたよ。 796 05/01/15(土) 02：15：28 VduhJ6kG >794 場所にもよりますよ。 砂利の誰でも入れそうな駐車場なら可能性も高いと思いますが、 マンション地下や自宅の駐車場ならほとんど無いです。 うちの嫁さんのC220は買ってから、全く悪戯はないです。 797 05/01/15(土) 05：17：23 81QBcwXO ttps://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29807783 ttps://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29807783# ttps://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g29807783# 安いなぁって思ってたら、新規の落札でした(笑) 798 05/01/15(土) 10：51：44 WiaKkru+ どうでもいいけど、 >>770 の日本語がまったく理解できない、、、 799 05/01/15(土) 11：45：52 0LiytA9/ >>769 普通に使ってますよ。 ちなみに、１人乗車の際は助手席に座るのが一般的 800 05/01/15(土) 12：14：25 dCOvL7Cv 去年5月に納車の嫁さんのC200Kワゴンだけど、 当初からなんだかステアリングが重かった。 こんなもんかなあと思いながら乗ってるうちに、 どんどん重くなってきて、ほとんどノンパワー状態。 さすがに我慢できなくなって入庫させたら パワステポンプの不良で油圧が出てなかった。 おととし夏納車の母親のC180Kも同じ症状が出てる。 ヤナセに聞いたら結構同様のクレームが来てるとのこと。 おととし以降のCに乗ってる方、要注意ですよ。 801 05/01/15(土) 12：32：42 ymkObGVd >>794 ボンネットマスコットはよく盗られるって営業が言ってた。 綺麗にボンネット傷めないで持ってく奴もいるが、無理に盗ろうとすると その付近がボロボロになります。 802 05/01/15(土) 13：40：44 r4UmjeLg >>800 FR車の重ステってどれくらい重たいんだろうか？ 803 05/01/15(土) 15：04：43 371VnUNw いたずらが多いとしたら、まさか大型ベンツの「身代わり」にされてるとか・・・。 見た目は「ベンツ」だが、Ｃクラスならそのへんの「中流」が乗ってると安心して・・。 804 05/01/15(土) 17：48：29 nJF0J4pk Ｃって目立つ事無く（･∀･）ｲｲ！ですよね。 クラウンぢゃジジ臭いし、320ぢゃ物足りないし。 805 05/01/15(土) 18：30：24 wVlHWlRx >>804 国産だとｸﾗｳﾝやｼｰﾏ、ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞなんかも考えたけどどれもｦﾔｼﾞ臭いんだよね。 中級国産ｸﾗｽだと急に見窄らしくなるし･･･ そんな漏れはﾎﾞﾙﾄﾞｰﾚｯﾄﾞのCを買いますた Eは大きすぎて最初から却下。EとCの中間ｸﾞﾚｰﾄﾞが欲すぃ 806 05/01/15(土) 18：33：17 wVlHWlRx >>802 FRの重ｽﾃ、懐かしい～ FFに比べたら楽だよ。FRはちょっとでも動き出せばｽﾃｱ操作できます。 ただﾀｲﾔｻｲｽﾞが185を超えると女の子には無理かなぁ･･･ 807 05/01/15(土) 18：40：21 qj+s/QII >>805 ＞国産だとｸﾗｳﾝやｼｰﾏ、ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞなんかも考えたけどどれもｦﾔｼﾞ臭いんだよね。 同意。 現行のCは年齢を問わないところがいい。 808 05/01/16(日) 01：03：54 Z9rBQYeE でも新型シーマには驚いた。 Cにはない物があり、シーマにない品がCにはある。 809 05/01/16(日) 01：37：41 Ag4vTPR6 ベンツは頼りになるぜ https://www.mercedes-benz.co.jp/safety/brake/main.html 810 05/01/16(日) 02：13：56 9CrUx0O6 >>805 そういう貴方はW124！ サイズはちょうど今のEとCの中間。 しかし、なぜEは｢大きすぎて｣最初から却下の奴が、セルシオ、シーマ等を…(ry 811 05/01/16(日) 02：32：15 uR+zuZ3i >802 自分、ホンダ車に乗っているんだけど、おやじのベンツ(C240)に乗ったら ハンドルがまじで重かったなぁ。これでパワステなのかよってｵﾓﾀよ。 812 05/01/16(日) 04：59：17 2+Yn+bxp >805 現行Eとシーマって大きさ違うの？ あんまり変わらんよーな。 >811 あの重さは高速走行の為に重くしているって聞いたけど、Cの重さも そうなのかな？ うちは昔318を乗っていたんだけど、Cほど重くなかったな。 813 05/01/16(日) 07：15：35 3nk45Pxm ttps://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13911861 ttps://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13911861# ttps://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k13911861# ttps://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30996939 ttps://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30996939# ttps://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f30996939# ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/7320880 ttps://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9663853 ttps://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9663853# ttps://page12.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/p9663853# 814 05/01/16(日) 08：00：47 3nk45Pxm ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/7330807 815 05/01/16(日) 08：16：47 DgF0xNgj ttps://gazo01.chbox.jp/movie/src/1105384051337.wm 816 05/01/16(日) 10：12：41 fEWd3XRI 国産車よりCの方がステアリングは重いっていうのは でも190Eは、もっと重たかった。でも、これが全然悪くないんだよ。 なによりステアを通して伝わってくる地面のインフォメーションがすごい。 地面を手で触っているかの様な感覚とはまさにあれのことだ。車を操ってる感が本当に強かった。 この前現行レガシィを運転したんだけど、全く何も伝わってこない。 車ゲームのハンドルを切ってるみたいで不気味なくらい。ウンともスンとも言わない。 リサーキュレーティングボール式パワーステア。BMですらコストという言葉の前に 電動ステアを採用するこのご時勢、二度と帰ってこないであろう失われたメルセデス神話のひとつです。 817 05/01/16(日) 10：27：53 2MkwDj2Y 電動パワステはコストというより燃費対策かと。 818 05/01/16(日) 12：47：09 fEWd3XRI まぁ、それも含めてコストという事で、ひとつ 819 05/01/16(日) 17：03：41 RfE1iH33 >816 俺もそう思う。確かに重めだが別に運転が苦になる程ではないし、滑らかで かつ確かに路面の状況が読み取れる。Ｃシリーズの美点のひとつだと思う。 820 05/01/16(日) 18：16：14 5jAB6CXg うちの奥さんは、 318→重い→売却 Ｃ200→思い→売却 プログレ→楽→セカンドカーに ってな感じでプログレに乗り換えました。 俺はM320の中古を買ったんだけど、日本車のハンドルの軽さは半端ないな。 821 05/01/16(日) 22：46：15 RfE1iH33 プログレとはまた悪趣味な。 822 05/01/17(月) 08：26：47 2lRh2/rr >821 日本車ってあまり馴染めないけど、プログレはなかなかだったよ。 海外で受けそうな気がする。 823 05/01/17(月) 16：28：50 sJmeF8gw １年半前、車体価格６００万の予算で、Ｃ２４０や３２５、Ａ４等々比較検討した。 その時気になったのが、Ｃの後席足元の狭さとリアシートの座り心地が今ひとつだったこと。 パワステが重いとは全然思わなかった。 結局、Ｃは選ばなかったけど、今でもかなり気になる存在。 Ｃのオーナーさん、Ｃのサイズもう少し大きくてもいいと思いますが、どうですか。 かと言って、Ｅじゃでかいし・・・ 824 05/01/17(月) 16：35：15 97Xny7O9 普通に日本で「使う」ならプログレが一番だよな。 インテリアもカネかかってるしｗ 825 05/01/17(月) 20：47：07 MlEpNYFt0 それにしても、現行のラインナップの中でCだけが こんなにステアリングが重いのはなんでだ？ 「味付けの問題」ってのとはちと違うと思うが・・・。 昔のW201や126でも確かにアシスト量は少なかったが、 その分ステアリングホイールもでかかった。 現行のCはその辺のバランスが良くないように感じる。 826 05/01/17(月) 23：13：27 6YfyOIKm0 >824 そうなんです。 うちの車庫は狭いから、二台並べると片方がきついです。 プログレ、味気ないけど実用車って感じでいいです。 静かだし。 827 05/01/18(火) 01：31：17 S67uwIv50 W124からW202(C200)に乗り換えた者でし。 納車後約３ヶ月経ち３千キロ走った感想。 笑えるほど遅い←覚悟していたので許せる。 燃費が少し良い←遅いのだから当然か？まぁうれしい。 高速走行性が悪い←w124は矢のように走り170㌔でも片手余裕だったけど w202は140㌔超えると両手添えでも緊張します。 シートの出来が悪い←腰が痛くなります。w124は無痛でした。 とはいえ、日常使用には、なんの問題もなし。 永く乗ろうと思ってまし。 828 05/01/18(火) 01：42：12 eu1dUkBZ0 >w202は140㌔超えると両手添えでも緊張します。 ありえません。中古で買ったの？足回りチェックしてもらった方がいいかも。 829 05/01/18(火) 02：31：40 c2LLocrQ0 >828 オレは 827 に同意だな。かつてW201に乗っていて今はW202に 乗っているんだが、やはり高速で130～140を超えるとこわいよ。 もちろん路面が滑らかなところだけなら別だが、轍があったり 雨の日などは、W201より安定性がずいぶん落ちたな、と思う。 830 05/01/18(火) 02：33：43 q/hZBVu60 どうしても前に乗っていた車との比較になるからな。 831 05/01/18(火) 09：29：08 l6XdW6k30 散々既出だけど、W202の安定性は、 スタビをAMGのにかえるだけで、別車のように良くなるよ！ 832 05/01/18(火) 18：48：25 q5ut8Xx00 >>831 ふにゃふにゃの203はどうすればいい？ 833 05/01/18(火) 20：49：26 mwyrqQNc0 >>830 ごもっとも。しかも前に乗ってた車が個性的だとなお更ね。 で、おれは今乗ってるC240に比べalfaromeo75の170km巡航時は、正に矢のように走ったということになる。 ただブレーキの聞き具合は比較になりまへん。 C240に比べたらalfaromeo75のはブレーキと呼べない代物だった。 834 05/01/18(火) 23：50：57 eu1dUkBZ0 >829 無理矢理１７インチとか１８インチ付けてないか？轍にハンドル取られるような 挙動は全く示さないと思うが。本当に１３０Ｋｍで不安を感じるなら足回り点検必須。 >831 確かにロールは抑えられるが、そんなに凄い効果じゃないと思うが。劇的に変 わったとすれば、もともとスタビブッシュが寿命だったのでは。 835 05/01/19(水) 00：34：46 EmETEIQi0 前半は834氏に同意です。 で、後半、自分の所だけど、タイヤを195/65R15→205/60R15にして、 他に足をいじってなかったから、体感度が高かったのかも。 ブッシュはまだ大丈夫だったけど、スタビかえるついでに交換しました。 W202の足回りは、唯一スタビだけがふにゃふにゃだから、 スタビを強化せずに、タイヤだけ太くすれば、 タイヤにスタビがついていけず、轍に取られるというわけです。 従って、タイヤを太くしたり、ハイグリップを履いていれば、 スタビ効果の体感度は高くなります。 一方、サスやショックを強化してれば、サス等が多少フォローする分、 相対的に効果の体感度は低いそうです。 836 05/01/19(水) 00：36：43 EmETEIQi0 IQ低そうなIDだな。 事実だからしょうがないか(w 837 05/01/19(水) 19：05：21 Y7AAQ89q0 なんかいろんな間違いが・・・ｗ スタビはロール量をコントロールするものなので 轍にステアがとられることにスタビは関係ないですよね。 スタビを換えて安定感がよくなったっていうのは疑問。 ロール量は減るけど、直進時の乗り心地は仕組み上悪化するよん。 タイヤにスタビが負けることも普通はないのでは。 タイヤを換えてコーナーリングスピードが上がらない限り、タイヤを換えても スタビは関係ありませぬ。 タイヤのインチをかえても関係ありませぬ。 アルミのオフセットをマイナス方向に振るか、リム幅を増やさない限り トレッド幅は変わりません。 インチを上げると扁平率が低下することで直進での乗り心地は悪化しますが コーナーでのタイヤの変形が少なくなるのでコーナリング時の安定感は増します。 普通はインチアップと同時にサイズを上げ、オフセットをマイナスにするので サイズとオフセットの効果は体感できます。 轍にステアが取られるのはタイヤのサイズ（横幅）とトレッド幅、キャスタ画、トゥー角です。 タイヤとアルミが標準サイズで轍に取られるなら キャスターとトゥーを調整（アライメント調整）をした方がいいです。 キャスターが立っているほど轍に取られたときの感覚が強くなるし トゥもアウト方向だと取られる感じが強くなりますよ。 ちなみに２０３ですけど、何キロだしても安定感ばっちりです。 サス・ショック・アルミ・タイヤは社外品ですが。 838 05/01/19(水) 20：46：07 k9ISdtmh0 829車のロアアームブッシュがぶち抜けてるに１票 839 05/01/19(水) 21：59：23 Mw8RMgcX0 >>827 >>829 前車がそれじゃ、そう感じるのも仕方ないかも。 俺は１２４→２１０→２１１→２１５と乗ってきたが ２１５に乗り始めてやっと１２４のころの安定感を感じるようになったよ。 840 05/01/19(水) 23：17：51 Y7AAQ89q0 >>838 たぶん、事故車でフロントから逝ってる。 で、アライメント調整を適当にやった結果、直安性が落ちてるだけ･･･に清き一票 841 05/01/20(木) 00：09：26 vSLr0QXJ0 バーチャルW202オーナーに一票 842 05/01/20(木) 06：11：11 piZ3j7jO0 そんなにヒステリー起こさなくても 843 05/01/20(木) 13：21：07 qs//8SET0 ｜ ぱくっ｜ ／V＼ >コーナーリングスピードが上がらない限り /◎;;;,;,,,,ヽ >轍にステアが取られるのはタイヤのサイズ ＿ ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::| >ちなみに２０３ですけど ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::.:..|） >サス・ショック・アルミ・タイヤは社外品 ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ ｀ ー U'"U' 844 05/01/20(木) 17：08：51 wp1XLAfX0 >>843 何か問題でも? タイヤをハイグリップに換えることでコーナースピードは理論的に上がります。 で、コーナリングスピードが上がるということはそれだけロール量が変化しますので それによるスタビの効果はあります。 単純にタイヤを太くしただけで直進状態では凸凹での接地感に多少のスタビの影響は否定できいませんが それより何よりスプリングとショックの影響の方が大きすぎて無視できます。 タイヤサイズを大きくすると接地面積が増えるので轍の影響を受けやすくなるのは簡単に解ると思う。 それはあくまでタイヤが外的要因で左右上下にふれることだからスタビは関係なく トレッド幅、キャンバー角、キャスター角、トゥ角の順での影響が殆どを占めます。 釣りではなくマジでそう考えてる（経験上）んですけど、間違ってますか？ｗ 845 05/01/20(木) 17：14：04 wp1XLAfX0 ちなみにメーカー側はＣみたいなコンパクトクラスだと 機敏性を出すためにわざとクイックなハンドリングにすることがあります。 ステアリングを重くしているのも機敏性に対する押さえと、スポーツ指向を 出したかったのかも知れません（対ＢＭ３シリーズ）。 このハンドリングとはキャスターやキャンバーやトゥやサスの味付けになります。 前に乗っていた車と違うといっても、その要因は様々考えられますが 多くはアライメントで解決できます・・・・ということ。 846 05/01/20(木) 17：25：51 dLTuZKhf0 CLKがいい 847 05/01/20(木) 23：33：08 QQgW4Rw20 Cクラスでスポーツ志向って・・・。 ファミリーカーなのに何考えてるんだろね。 ジジババや女性ドライバーも多いのに・・・。 848 05/01/21(金) 01：14：42 EzbfYNUC0 コーナリング速度＝安定感 とはき違えてはいけない。あくまで人間の感性なんだから、 ロールが大きく抑制されればコーナリングスピードは同じでも人は安定して曲がると感じる。 別にレーサーじゃないのだから、それはそれで良いのではないか。 またスタビブッシュが逝くと極めて不安定なハンドリングになる。直進状態で路面が平面なら 関係ないが実際には路面が真っ平らということはあり得ない。 経験上足回りのリフレッシュで最も劇的な効果をもたらすのは、ロアアームブッシュとスタビブッシュ。 ステダンは調味料程度。過度なインチＵＰも全てを捨てても格好を取りたい人はお好きなように。 でもせめてＣ２８０じゃないと格好もつかないかも。Ｃ２００にローダウン ワイドタイヤっていうのは受け狙いのギャグかも。 849 05/01/21(金) 01：50：16 bHd4GgCJ0 >>848 もう少し車の足回りについて勉強しましょうね 850 05/01/21(金) 09：55：44 obzR0QU/0 Cクラスを買おうと思っていますが、ヤナセさんはいくらまで値下げしてくれるが ご存じの方いらっしゃいませんか？ 何割引？ ５０万くらい？まけてくれますか？ 経験者の方、お話を聞いたことある方、しらせてください。 851 05/01/21(金) 11：16：02 BgZnStI50 >>850 うちは25万くらいだったよ。 特典はいっぱい貰ったけどね。 型落ちを頑張っても35万とかぢゃない？ 安いのを探しているなら、展示車（σ´∀｀）σｹﾞｯﾂ!!汁。 852 05/01/21(金) 11：25：45 m8AIhBtb0 ヤナセで車検を通しているが（W202、距離４万ｋｍ)、 スタビブッシュの劣化って見てわかるもの？ 自分もコーナーの不安定感を伝えても、 サス系に関しては特に返答がないです。 ちなみに、以前直進性について訪ねたら、 フロントスポイラー装着でかなり安定すると言われたｗ 853 05/01/21(金) 13：12：33 obzR0QU/0 >>851 どんな特典をいっぱいもらいましたか？教えて下さい。 854 05/01/21(金) 16：34：54 4dgUHa6c0 ブッシュが何をしているものなのかを考えれば解ると思いますけど、 ブッシュがない方が安定感・ダイレクト感は増しますよ、実際。 だからブッシュのねじれ予防にチューニングで強化ブッシュに入れ替える。 スタビブッシュを換えて乗り味が変わるのを体感できるってすごいと思う。 マジで。スタビを換えるんじゃなくてスタビブッシュだよね？すごい。レーサーなみ。 >>852 ４万キロ走行なら普通に考えてそろそろショックが経たってくる頃。 スプリングは半永久品だから乗り味をリフレッシュしたいなら サスのロア・アッパー、アッパーマウントのブッシュとショックを交換するだけで 普通は新車同然くらいまで復帰しますよ。 ブッシュの劣化は付け根のゴムのリングが割れていたりボロボロしていれば 劣化しています。ただ表面上の劣化と内部の劣化はスピードが全然違うので ハズしてみないとわからないのが正直なところ。完全に割れていればわかるけど ４万キロでそれはないでしょうね。 コーナーでの不安定感ってどんな感じですか？それによります。 ブッシュ劣化だとガタつき感、クイックすぎる挙動（滑り出しの開始速度が前より速くなってる）が 出てきますけど・・・それはあくまでロア・アッパー・アッパーマウントの話でスタビブッシュじゃない。 ブッシュが劣化しても間違えてもロール量とかは変わらないですよ。 ロールするスピードが速くなった感じならショックの経たりです。 スタビブッシュの劣化で考えられるのはガタ付きとロール限界時の挙動でしょうけど サスの影響に比べて微々たるものなので体感できるならレーサー並の感性の持ち主。 855 05/01/21(金) 16：36：24 4dgUHa6c0 202のスタビはロアアーム付け根のブッシュと共締めならブッシュ交換で体感可能かもしれないけど それはあくまでスタビではなくロアアームブッシュを換えた事によるロアアームの動きが 抑制されることによる効果ですね。 ロアアーム付け根との共締めじゃなければ換えても正直換えたという気持ち程度。 ちなみに正規ディーラーはポン換えメインですから、細かいフィールを伝えても 無駄だと思うけど・・・。 コーナーでの挙動劣化は ショック＞＞アッパーマウントのピロ化＞サスのブッシュ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スタビブッシュ サーキットや車イジリやってる人なら常識です。 スタビブッシュ 交換 体感 でググッてみれば・・・ 856 05/01/21(金) 16：43：50 4dgUHa6c0 ちなみに足回りが故障していない前提で最も一般人が足回りの劣化を感じるのは ・ロールする速度が速くなり、体感上ロール量が増した感じがする→ショックの経たり ・凸凹やロール時に足回りからがたつき音→ブッシュの経たり ・同じ速度でなんでもなかったコーナーで滑り出し→ブッシュの経たり ・同じ速度でなんでもなかったコーナーでフラフラ感→ショックの経たり おおざっぱに言えばこんなところです。 857 05/01/21(金) 23：45：24 EzbfYNUC0 https://www.geocities.jp/wacky190/Fbushu/fbushu.html へたっていると激しく効果あるようですな。 858 05/01/22(土) 00：21：06 TQBgmhRY0 ドライバーの感覚の鋭さ レーサー＞ベンツ好き＞＞トヨタふにゃふにゃサス好き＞おばちゃん＞＞＞＞855 かなり鈍いのを自覚する必要あり。 859 05/01/22(土) 00：50：44 5OrZVBhp0 へたった型落ちで我慢してろってこった 860 05/01/22(土) 00：59：14 6iD6w3cr0 駄目だこりゃ、 好きなだけスタビブッシュを交換して喜んでくださいナｗ SEVとかも体感できるんじゃないですか？ｗ 861 05/01/22(土) 08：54：52 TQBgmhRY0 >860 お前実際に経験したこともなく、軽薄な知識だけでいい加減なことを書いている だろう。そもそもスタビブッシュが逝くとゴトゴト五月蠅くって仕方がない。効果 の有無はどの程度へたっているかにもよるが劇的。だいたいレーサーしか体感でき ないパーツをメルセデスが装着するかよ。バカかお前は。 862 05/01/22(土) 09：34：30 6iD6w3cr0 >>861 糞尿が ﾌﾟ お前の低脳ぶりがよくわかる簡潔な文章だなｗ スタビブッシュが逝ったら唯一わかるのがガタ付きと限界時の滑り出し開始速度の低下 と散々書いてきてやったのに日本語も読めないのかｗ 何が効果劇的だ、笑わせるな。ブッシュ逝くまで放置しとく無頓着野郎が ゴトゴト音がしたから交換しただけだろ。 で音が消えただけで足回りがよくなった気分になってるだけの馬鹿だろ、お前。 お前みたいな奴が添加剤とか貼り付けるだけでパワーアップとか壺とか絵とかを だまされて買うんだろうなｗ 軽薄な知識だけ？ おまえスタビ含めてどの車種に何回どんな足回りパーツを交換して経験積んだよ？ 俺は５台の車に足回りからブッシュからエンジンマウントに至るまで 数十のセットを自分で交換してサーキットで走ってきた経験から言ってるんだよ、ボケ スタビも強化や逆に細くしたり、スタビブッシュも強化品やフルピロ化までやったよ。 その上で言ってるんだよ、バ～カ ＞レーサーしか体感できないパーツをメルセデスが装着するかよ 無能なコメントだことｗ スタビとスタビブッシュなんて殆ど全ての車についてるよｗ スタビって何の為についているか説明してみなよ。 スタビのブッシュが経たった時に体感できる「車の挙動」を 具体的にどんな時にどんな状況になるのかを言ってみてくれよ。 必死になってググるなよｗ 863 05/01/22(土) 09：42：43 6iD6w3cr0 言っておくが 「轍にステアリングが取られるなら スタビ＆ブッシュ の交換が必要！」 という神をも恐れぬ発言を間違ってるよと指摘していることから始まってることを忘れずにｗ 864 05/01/22(土) 09：46：11 6iD6w3cr0 あとはなんだっけ 「コーナーが不安定になったら スタビ＆ブッシュ の交換が必要！」 だっけｗ お前ら、「不安定」だけで何故スタビ＆ブッシュに行き着けるのかと問いたい、小一時間問いたい 「不安定」とは細かくどんな挙動を示すのか、内容を聞かないとイジる（修正する）ところが全然違うだろ。 サスかスプリングかタイヤかブッシュか ベンツに乗ってる奴って素人ばっかかよ 865 05/01/22(土) 09：48：58 6iD6w3cr0 もしかしてここって>>861のネタスレなのか？ 俺って釣られてるのか？ そういえば具体的な症状を書いている奴が誰もいないな orz 866 05/01/22(土) 11：38：51 TQBgmhRY0 ブッシュ交換はレーサでなければ体感できない、車５台の足回り交換してきた。 とフカしたところで、８６５の妄想足回り交換を確信した。そもそもお前ベンツ乗ってないだろ。 867 05/01/22(土) 12：35：09 6iD6w3cr0 >>866 ガタ付き以外のスタビのブッシュ交換を体感できる人間は殆どいない 自分の車としては５台、友達の車の交換＆手伝いを含めると２０台はくだらない お前とは経験も実績も段違いだと思う 早く俺の質問にお前の理論で答えてくれ (1)スタビブッシュが経たった場合、ガタ付き以外にどんな挙動が体感できるのかを。 (2)ガタ付きが発生する直前の経たったブッシュがもたらす来る前の影響を。 (3)スタビがロアアーム取り付けと共締めの場合とロアアーム取り付け型それぞれに おける交換後の感覚の違いを論理的に説明してくれ (4)スタビはどんな場面でどのようにサスに働きかけて何をする道具なのか (5)車の挙動毎にサスとスタビの違いを説明してくれ (6)足回りのリフレッシュで有効と思われる症状別順番を示せ これに答えられないなら>>866は全く車の事を理解していない 言われるがままに店に無駄金を落とすカモということになるｗ 868 05/01/22(土) 12：37：40 6iD6w3cr0 ついでに (7) >>863 (8) >>864 についても頼むわ。お前が言い出しっぺだろ？w 869 05/01/22(土) 12：42：53 6iD6w3cr0 >>866 それとお前さ ＞ ブッシュ交換はレーサでなければ体感できない こう書いている時点で素人厨房丸出しなんだってｗ 早く気づけよ。 ブッシュっていったいいくつあると思ってるんだ？ 何のブッシュだよｗ ちなみに修正しておくとレーサーでなければ体感できないと書いたのは これでも遠慮して書いたんだよｗ レーサーでも体感できる人は少ないかもねｗ サスのブッシュが一般車はふにゃふにゃだから、それ以前の問題なんだわ。わかるかな？ スタビ・ブッシュは体感できなくてもね、 サスのブッシュは強化に換えたりリフレッシュすることでステアリングの操舵感に 大きく影響を与えるよ。ピロ化すればはっきりブッシュの効果を理解できるだろｗ ちなみにスタビブッシュをピロ化までしても足回りのピロ化に比べてミジンコのような効果ｗ 870 05/01/22(土) 12：59：18 hR6yFq8q0 つまんねー そんな事 ２０年前にさんざんやったべ 今時 なんだかななぁ～ もっとおもろいネタないかぁ？＞８７１ 871 05/01/22(土) 13：14：37 Qdee639f0 │ ≡ ('A` ) │ ≡ ～( ～) ↓ ≡ ノ ノ 872 05/01/22(土) 14：47：40 yBhlCzsV0 ヤナセのユーロブラックっての使ってる人います？ もしくは一般的な評判は如何？ 873 05/01/22(土) 16：45：09 TQBgmhRY0 >866 スタビブッシュの交換が体感できないと断言したところで、どんなに息巻いても お前が経験のない脳内だということは明確。 サスのブッシュが一般車はふにゃふにゃ？２０台は交換してきた？ こういうところで無知を暴露してしまうんだが、最近の国産車でもスタビ ブッシュは弾性のほとんどない樹脂になっているんだよ。車に憧れるのも いいが偉そうな書き込みは免許をとってからにしてくれ。 874 05/01/22(土) 17：24：49 osJLDBha0 >>873 頭悪杉ｗ どうでもいいから早く質問に答えてよ～ 早く～ｗ 弾性のほとんどない樹脂になっているんだよ 弾性のほとんどない樹脂になっているんだよ 弾性のほとんどない樹脂になっているんだよ 弾性のほとんどない樹脂になっているんだよ 弾性のほとんどない樹脂になっているんだよ 首釣って早く氏ね 875 05/01/22(土) 17：55：20 TQBgmhRY0 >874 さっさと去ね！ 妄想厨。 今度はもう少しボロをださないようにフカすように。 876 05/01/22(土) 18：01：04 osJLDBha0 >>875 結局 何 ひ と つ 答 え ら れ な い 、 わ か ら な い 訳ねｗ 早く軽自動車から普通乗用車に乗り換えられるといいね！ ﾌﾟｹﾞﾗ 877 05/01/22(土) 20：44：46 PBr3JZIM0 ど、どおおうしたんだこの板はーーっ 878 05/01/22(土) 20：54：49 TQBgmhRY0 すまん。妄想厨房引き込んじまった。コイツはスルーで頼む。 879 05/01/22(土) 20：58：39 y0JBO6rF0 >>877 両方スルーが吉(´･ω･`)ﾉ 880 05/01/22(土) 21：30：49 U8yZcnOG0 面倒見て 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/22 14:47:40 yBhlCzsV0 ヤナセのユーロブラックっての使ってる人います？ もしくは一般的な評判は如何？ 881 05/01/22(土) 21：31：57 rbA4Kl9e0 やれやれ・・・。 882 05/01/22(土) 21：53：39 osJLDBha0 本日の基地外 TQBgmhRY0 TQBgmhRY0 TQBgmhRY0 TQBgmhRY0 TQBgmhRY0 883 05/01/23(日) 01：59：16 i7odHhS30 ＞８２２ 確かに国産車でもスタビブッシュにはゴムじゃなくて弾性のない樹脂が使われ始めてるよ。 要はよりダイレクトにスタビを効かせるためのもの。何でそんなにスタビの効果がないと力説してるの？ 884 05/01/23(日) 13：26：47 0Qeurfkh0 つまらん！おまいらの話はつまらん！ 885 05/01/23(日) 21：34：06 WcwSs92d0 横レスすみません。 15,000kmのメンテナンスランプ点灯したんですけど、何を取り替えるんですか？ 経験された方教えてください。 886 05/01/23(日) 22：14：09 i7odHhS30 「1年」もしくは「15,000km」でどこも悪くなくても点灯する。点検整備を促す ための仕組み。気になるなら特定の操作でもリセットできる。 887 05/01/24(月) 00：04：27 cVTGj6Y80 とりあえずオイル交換してくれます。 888 05/01/24(月) 03：42：16 sTEGghR10 現行のＣクラスに現行Ｓクラスのヘッドライトを入れたいのですが どれくらいの費用がかかりますか。実行済みの方はいませんか。 889 05/01/24(月) 11：51：12 0AZ4xS390 >>888 フロント廻りをゴッソリと改造する必要が有るので、 ライトアッセンブリー＋工賃で100万程度は覚悟した方がいいよ。 実際、100万も掛からないと思いますけどね。 890 05/01/24(月) 12：37：56 CXRmJSSx0 >>886 ありがとうございます。 それじゃあ、皆さんは15,000kmでなにも修理してないんですか？ 891 05/01/24(月) 21：55：56 k3HLxtMu0 ？ 点検出して必要があるなら修理（する）してるだろ ？ ま ず は 点 検 に だ せ そういうサインだ 892 05/01/24(月) 22：50：59 BKCuo8TO0 >>890 私はw203、メンテナンス点灯後3000キロ近くオーバーして出しました。 現在2万1000を優に超えてますがノートラブルで走行中。 893 05/01/24(月) 23：45：25 RRUuQW1y0 >>872 遅くなってごめんね。 EURO BLACKは、ヤナセで認定中古車を買ったとき、ついてきたよ。 確か、BOSCHのOEMだと思う。 どれくらい持つかは未知数だけど、今のところ快調です。 894 05/01/25(火) 17：54：03 36WQ8BC20 >>893 有難う。EURO BLACKに交換しました。 やっぱBOSCHかな？新車時はVARTAだからどうかなーと思ってた。 作業見てたんだけど、最近のバッテリー交換て大変なんだねー。 素人から見ると特殊工具も必要だし。 895 05/01/25(火) 21：46：03 FYOvzwX+0 現行のAMG C55って確か、フロントグリルやライト、ノーズの長さが違うんですよね？ ノーマルにAMGのエアロだけつけてもそれっぽくならないってことですよね？ 896 05/01/26(水) 08：33：20 jYrMyUy10 ヤ●セって売りっぱなしなんでしょうか？ 車検やらは自分でディーラーまで持ち込まないとダメなん？ セールスさんが取りに来てはくれないとか？ ベンツはベンツでも最下級グレードだし 舐めてるのかな？＿|￣|○ 897 05/01/26(水) 10：47：16 i0x8gsMc0 ハア？？それが売りっぱなしだってのか？？ クラウンでも乗ってろ。 もともと引き取りどころか代車だって出さないのがアタリマエのところだぞ。 898 05/01/26(水) 11：57：22 jYrMyUy10 >>897 えっ、代車も無しですか(´Д｀;) もしかして・・故障とかしても自分で持ち込みとか？(´Д｀;) 大名商売つーか、アタリマエなんですか＿|￣|○ ショックを受ける漏れは、やはり国産が良いのでしょうか＿|￣|○ 899 05/01/26(水) 13：32：45 SR4kgjBA0 スゲーなー オレはＳテルンだが、初めて車を見に行った時と納車の時以外は 店に行ったことないぞ。２台目の時は車も見に行かずで納車時だけ行った。 納車時は店頭で儀式があるんで行くんだけど何か恥ずかしいからやめにしたい。 そんで納車の時は家まで試乗車？で迎えに来るんよ。 900 05/01/26(水) 14：04：36 44UCDsQn0 >>899 （´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 脳内納車乙！ 901 05/01/26(水) 15：11：27 cNH3U51b0 >>898 地方ヤ●セで購入だったら、良待遇が期待できます 都会店のオマケに修理点検のみだったら、扱いは覚悟しておいたほうが良いス 902 05/01/26(水) 15：46：20 m/LC7ZNV0 899だけど、ただの事実だよ。多分、同じような人はこのスレに多数いるハズ。 900はどんな感じだったの？ 903 05/01/26(水) 16：00：53 wFlB4gkd0 >898 アタリマエ。クラウン買え 904 05/01/26(水) 17：37：03 eTHQJ4gm0 ９００ではないが、 １回目の点検時は取りに来てくれた。＞芝○ヤナセ その後は自分で置きにいってるよ。 905 05/01/26(水) 19：50：27 jYrMyUy10 色々とお返事ありがとです＿|￣|○ でもさ、１年点検のときに自分で持ち込んだら 帰ってこれませんやんか＿|￣|○ それが車検のときなら長時間待ちですがな＿|￣|○ 906 05/01/26(水) 20：07：50 wFlB4gkd0 だからクラウン乗ってろっての。 もともと帰りはタクシーでアタリマエ、もしくはウチからお迎え。 代車？ほかにもクルマ、おありでしょ？ってトコなんだよ。 まあ最近はそんなこともあんましなくなって１月位前から充分 言っておけば代車は出るそうだぞ（それでもないところもある） 907 05/01/26(水) 20：37：33 Ir1PCtbt0 クラウン、クラウン五月蠅いのは何？意味不明！ 908 05/01/26(水) 20：40：23 wFlB4gkd0 トヨタでクラウンの新車買えばわけの分からんことを抜かすID:jYrMyUy10の 求める応対が得られるぞってんだよ、理解できんか？ 909 05/01/26(水) 20：51：30 01EhXzyl0 でもさ、>>908さん。クラウンでも今やロイヤルの3000か、マジェスタクラスじゃないと ID:jYrMyUy10が求めるディーラーサービスは受けれないよ。 もしくはセルシオね。ただセルシオになると、ID:jYrMyUy10じゃディーラーで相手にも されないと思うけどね。 910 05/01/26(水) 20：52：30 1LrS6yHP0 理解できん。 おれは８９９だよ。ID:jYrMyUy10の言ってることは俺には全く普通だが。 ８９９で書いたように、店になんかいかないぞ。 と、ふと冷静になると、店に、営業マンによってちがうのかな？ 911 05/01/26(水) 22：28：43 jYrMyUy10 場違いだつーのは理解出来たんで最後にしまつが・・ >クラウンでも今やロイヤルの3000か、マジェスタクラスじゃないと >ID:jYrMyUy10が求めるディーラーサービスは受けれないよ。 オイラはカローラ店だけど 車検んときは取りに来てくれるし 代車も頼めばOK モロチン、故障すれば取りに来てくれる 間違っても持ち込みなんて無しだよ？ 912 05/01/26(水) 23：17：02 YWIhIO1M0 スバルも定期点検の時すら取りに来てくれるよ。 913 05/01/27(木) 12：54：43 /yFD37gT0 >>899 店頭での儀式ってどういうことするの？ 俺はだいたい自分の家のガレージ内に納車後、説明聞いて終わるだけなんだが。 914 05/01/27(木) 14：07：25 5f23uu+D0 >>911 まあそんなこと言わないで・・。 一年点検なら４時間くらい待ちで乗って帰れました 店と営業によってちがうといことで 915 05/01/27(木) 15：12：53 06gqq5Wg0 >913 オレが買ったディーラーでは、車と一緒の記念撮影があって 後日、A3サイズくらいの額縁に入れて渡されたよ ・・・棚の奥に眠ったままだが ｗ >914 正論。 916 05/01/27(木) 18：28：51 bD8i16N20 >915 俺の時は写真を貼り付けた絵皿だった。 917 05/01/27(木) 21：23：21 8i+QPxyo0 俺はシュテルンからだが、代車なんて見たこともない。 いつもディーラーに持ち込んで修理。 部品がなくてドイツから取り寄せ、３週間待たされたことがあった。 ＣのＡＴ部品だ。 アメリカより１００万以上高く売っているくせに、そのくらい何とかしろ＞ＭＢＪ 918 05/01/27(木) 22：12：14 fTOLFmMx0 899の例が相当特殊なだけだな。シュテルンだからというわけではないぞ。 本来は持ち込み、代車なしアタリマエ、最近はそうでもないところも結構あるというだけ。 ID:jYrMyUy10は外車を買うのは絶対によしたほうがいい。 言っておくがコーンズでロールスロイス買っても代車なぞ出ないし、当然持ち込みだ。 919 05/01/27(木) 22：34：41 WQyXfdaE0 899だけど、これまでのスレみるとどうやら特殊みたいですな。 オレも実は販売店自体はあまり気にいっていない（だから行かない理由の一つ） 担当営業が抜群にいいんだな。月に一回は訪問してきて何か問題ないか聞きにくる。 不在であれば手紙がポストに入っている。オレの性格だと、こういうのって かえってうざいんだが、彼に限ってはいい感じなんだな。 定期点検なんかでも、2週間位前から車を引き取って納車する期間の調整をしてくれる。 車を買う（買い換える）と、必ずダイムラークライスラーから販売店の対応アンケートが 送られてくるでしょ。 その時は、必ず周囲の皆さんに推すめのディーラーにチェックしてるよ。 そんで、この回答をディーラーに開示して良いですか？の項目にも、勿論ＯＫしてる。 納車儀式は、皆さんが書き込んでるような感じです。次回はやめたいよ。 920 05/01/27(木) 22：44：00 k7x4jarm0 通りすがりの者だが､､､ 別に特殊では無いでしょう。 単にみなさんが「引き取りに来い」と伝えていないだけでは？ 921 05/01/27(木) 22：45：47 xg8LW+U90 おまけ コーンズでロールスロイス買った人に代車は不要と思うが。 922 05/01/27(木) 22：53：41 fTOLFmMx0 本来ヤナセで（シュテルンは知らん）でクルマを買った人間にも不要だとされてたけどね。 安車で数を捌こうとして、体質はそれ以前のままだから潰れちゃうんだよなあｗ 923 05/01/27(木) 22：55：23 fTOLFmMx0 「190が出てからホント、客層がおかしくなった」とベンツ乗り継いだ人間からよく聞くよ。 924 05/01/28(金) 09：01：30 +kcyJJQz0 omake 「190が出なかったらホント、メルセデスはつぶれていた」っても 考えられるけどね（苦笑）。純高級車メーカーとして 純粋資本で生き残っている会社って、ないだろ。 925 05/01/28(金) 09：23：15 dMGBJcrw0 日野やいすゞみたいに商用車のほうで稼いでりゃよかったんじゃないの？ トヨタになりたくてしょうがない不器用な外車、だからなあ、今じゃ。 同じ土俵にわざわざ降りてきても勝てるわけないんであって、 それはディーラーの過剰なサービスも同じ。 外車ディーラーの仕事というのは手のかかる品質の悪い外車の入念なメンテナンスや 不可解な故障の追求整備なのであって、おべんちゃらや、代車の確保や、引き取りなんて 余計なことにエネルギーをそこまで注ぐ必要はないよ。 見た目だけの「サービス」じゃなくて本来の「クルマの保守」に力を注いでくれないと。 トヨタみたいな「サービス」が受けたけりゃトヨタに乗ればいいんだよ。 926 05/01/28(金) 10：02：34 Iq9538DH0 代車如何の議論があるけど、状況を説明すれば出してくれると思うよ。 試乗車のCだったりするし、あと多いのは営業の個人持ち車 （なぜが124がよく出てくる）かな。一回だけボロボロのサニーの ジーゼル（ADバン？）だったが、きちんと洗車して1週間貸してくれた。 （マットはやっぱりヤナセのマットだったねー） 担当が恐縮してたけど、気持ちよく乗せてもらったよ。 個人車だと、回収時に「点検修理後の車を納車＞個人車回収」が やりやすいんじゃない？ トヨタとか日産とも付き合いあるけど、営業・メカニックの担当が良いから また買いたいって思わせるんじゃない？ヤナセは。（特にメカニック） 最後は人間対人間だから、お互いにいい関係を保てれば かなり希望は通るとおもいますが（メルケア終了後の無償修理とか） 余談だが、子供生まれてお祝いを家に持ってきてくれた担当営業に対しては 正直彼からもう一台買いたいと思った。（馬鹿親ですまん・・・・） 23区の端にあるヤナセさんと泡沫顧客として30年位付き合ってますが・・・ （Eクラス位までしか買わないけど・・・・一族でトータル10台くらい購入 W201とかW202、203、AUDI、SLK、124とか・・・あとサンタナ（笑） 919さんが言ってるけど、私もアンケートにきちんと答えて、結果の開示に 大してOKしてます。アンケートにはもちろん担当の個人名を書いて 感謝の念を表すことにしてますよ。絶対アンケートモノには答える。 トヨタだって日産だって、一見さんより常連を優先するはず。 「感じのいい常連さん」になるのが一番いいんだろうね・・・・ どんな商売でも同じだろうけど。車に限らず。 927 05/01/28(金) 12：10：58 C6gMEnWs0 そうだよ。だから絶対に出ないとは言ってないよ。 かなり前から重々頼んでおけば確保してくれることは多い。 ただ、ID:jYrMyUy10が求めてるのはそんなレベルじゃないから。 928 05/01/28(金) 13：50：21 9iHfl3CH0 >>927 どんなレベルを求めてるのさ？？ 929 05/01/28(金) 13：56：21 C6gMEnWs0 名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/01/26 08:33:20 jYrMyUy10 ヤ●セって売りっぱなしなんでしょうか？ 車検やらは自分でディーラーまで持ち込まないとダメなん？ セールスさんが取りに来てはくれないとか？ ベンツはベンツでも最下級グレードだし 舐めてるのかな？＿|￣|○ >>897 えっ、代車も無しですか(´Д｀;) もしかして・・故障とかしても自分で持ち込みとか？(´Д｀;) 大名商売つーか、アタリマエなんですか＿|￣|○ ショックを受ける漏れは、やはり国産が良いのでしょうか＿|￣|○ オイラはカローラ店だけど 車検んときは取りに来てくれるし 代車も頼めばOK モロチン、故障すれば取りに来てくれる 間違っても持ち込みなんて無しだよ？ 930 05/01/28(金) 20：20：44 4uSoKjCR0 みんなｵﾁﾂｹ そう。。ﾒﾙｾﾃﾞｽのCMでも見ながらすばらしさを実感しましょう。。。 のんびり行こう 931 05/01/28(金) 21：08：35 1VsVBEMX0 引越しで、買ったディーラーじゃなけど、車検や点検時に代車、かならず持って来ますが 車検で代車がw202のc230持って来ますけど、たまに国産の2500ccの乗用車の時も ありますが、当方では、代車がないことがありません、ちなみにシュ○ルンですけど。 あと、純正の（ボッシュ）HIDと社外HID取り付けた方、どんなもんでしょうか？ やはり社外だと、光軸調整機能使え無くなるのですか？ 当方w202の240(99y)ワゴンです。 932 05/01/28(金) 23：55：00 nP4zUKl60 >>925 まあ、キミがメルセデス買えるようになったのも、 大衆化のおかげじゃないか。 路線変更してくれたことを感謝しなきゃ。 933 05/01/29(土) 03：16：16 lvGEB1020 >>931 社外のHIDライトユニットの場合は、レベライザー機能が使える機種・使えない機種が 書いてある場合が多いよ。 ノーマルライトユニットにHIDを組む場合は、当然ながらレベライザー機能は使える。 ただし、HIDのバーナーと、ハロゲンのバルブとでは光る位置が違うので、光軸調整 を取り直す必要が有る。それと、ハロゲン用のレンズカットでHIDを組むと、照射範囲 がちょっと合わないので、対向車からパッシングされたりする場合も多い。 934 05/01/29(土) 09：25：30 x5i9UpIj0 >>933 返答ありがとう、純正HIDを注文しました、やはり光軸機能が無くなるはいやなものですから。 935 05/01/30(日) 16：43：34 xXo7HNWU0 ベンツのＣクラスってセルシオよか安くねぇ？ それでもベンツに乗りたいのかねー 腐ってもベンツかー ディーラーから鼻で笑われてるんぢぁね？ 936 05/01/30(日) 16：58：08 isvvX71U0 935の理屈がわからん 937 05/01/30(日) 17：31：26 1/pEdS4b0 はやりの１０年落ち中古セルシオ海苔のＤＱＮと推定。 938 05/01/30(日) 17：45：44 SkoSOZmD0 935は意味不明。何でセルシオが突然出てくるんだ。 939 05/01/30(日) 18：39：19 4Wxt4OHY0 頭の悪い野郎だな ぶっ殺すぞ！！ ∧＿∧ （ ・∀・） | | と ） | | Ｙ /ノ .人 / ） < >_∧∩ ＿/し' ／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>935 （＿フ彡 / 940 05/01/30(日) 19：58：51 1wNgiNYh0 ↑ ９３５はその程度では、何も感じないと思われ 941 05/01/30(日) 20：07：11 7+r6Mh9Z0 ｶﾏｯﾃｸﾝもきっとご満悦 942 05/01/30(日) 21：48：00 zaQwv7cv0 折れは、cell塩が軽トラ並みに安くても買わんぞ。 943 05/01/31(月) 00：40：04 IWz1QVqb0 そこまでしてＣに乗る意味って何だろうね|-`).｡ｏO 944 05/01/31(月) 00：54：09 iksFrmvx0 ヤナセはドイツのレーマー社製チャイルドシートの新型モデルの『キングTSプラス』を2月1日から発売すると発表した。 キングTSプラスは、対象体重9kgから18kgまで、対象年齢8カ月から4歳までの最上級幼児用チャイルドシート。 ワンタッチでハーネスとヘッドレストの高さを7段階調節できるスライディング・ヘッドレスト付きハーネスを装着した。 レーマー社製独自技術でチャイルドシートを簡単に座席にしっかりと 固定できるシートベルト・テンショニング・システム（TS）を採用、 乗用車の座席に簡単かつ確実な装着を可能にした。 また、座席に装着したまま3段階のリクライニングも可能で、 側面衝突に対応したシートシェルと新型ショックアブソーバー付き肩パットを採用した。 945 05/01/31(月) 01：01：12 nqI2KpH80 近所のヤ○セだけかもしれませんが カタログwebで頼んだのに２週間近くも送ってきません。 今日電話したら 「ポストに入れておいたんですけど。 誰かに持って行かれちゃったのかな」ですと。 子供みたいな言い訳はいいから、ちゃんと届けてくれ。 946 05/01/31(月) 08：26：46 WCcjOvXI0 >943 「そこまで」って「どこ」までだ？ 大体、何が何でもＣだ！と息巻いてるレスなど見当たらないのに 絡んでくる理由が不明なのだが… 947 05/01/31(月) 15：47：25 rkJ688mX0 >946 欲しいんだろ、きっと（笑 948 05/01/31(月) 16：27：27 c8eCsKeC0 >>943 Ｃに乗る意味？？？ 意味なんてない単純に良いと思ったからだ！ 君は排ガスでも吸ってなさい :::::::::::/ ヽ:::::::::::: :::::::::::| ば じ き i:::::::::::: :::::::::::.ゝ か つ み ﾉ::::::::::: :::::::::::/ だ に は ｲ::::::::::::: ::::: | な。 ﾞi :::::: ＼_ ,,-' ――--､..,ヽ__ ＿,,-'' :::::::,-‐､,‐､ヽ. )ノ ＿,,...- :::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､ ∠＿::::::::: ／. ` ' ● ' ﾆ ､ ,-､ヽ|::::::::: ニ ＿_ｌ＿_＿ノ |・ | |, -､:: /￣ ＿ | i ﾟr ｰ' 6 |:: |(￣`' ）/ / ,.. i '- `ー---―' / '（__ ） ヽ 、 ====（ i）==::::／ ,/ﾆニニ :/ ヽ:::i /;;;;;;;;;;;;;;;; 949 05/01/31(月) 20：24：04 uXyu+jxb0 https://www.sexstump.com/streetscene.jpg 背骨って意外と形状そのままで残ります 950 05/02/01(火) 23：16：57 mYqO6z1H0 ヤナセはドイツのレーマー社製チャイルドシートの新型モデルの『キングTSプラス』を2月1日から発売すると発表した。 キングTSプラスは、対象体重9kgから18kgまで、対象年齢8カ月から4歳までの最上級幼児用チャイルドシート。 ワンタッチでハーネスとヘッドレストの高さを7段階調節できるスライディング・ヘッドレスト付きハーネスを装着した。 レーマー社製独自技術でチャイルドシートを簡単に座席にしっかりと 固定できるシートベルト・テンショニング・システム（TS）を採用、 乗用車の座席に簡単かつ確実な装着を可能にした。 また、座席に装着したまま3段階のリクライニングも可能で、 側面衝突に対応したシートシェルと新型ショックアブソーバー付き肩パットを採用した。 951 05/02/02(水) 00：41：57 MNJPBl8h0 Ｃクラスを買うなら１８００ｃｃのプレミオを購入する方が好いよ。傍から余計な口出しかも知れんが 価格は安いし、燃費も良いし、故障も無く維持費も格段に安い。エンジンの馬力も軽い分よく走るよ 星のエンブレムに引かれた事もあるが３５００ｃｃのクラウンにしたよ。 やはりベンツに乗るならＳ500以上でないとね。 952 05/02/02(水) 00：51：39 +RGkLI9p0 >>951 > 星のエンブレムに引かれた事もあるが３５００ｃｃのクラウンにしたよ。やはりベンツに乗るならＳ500 ３５００ｃｃのクラウン？？？ 953 05/02/02(水) 01：37：19 92nzl52i0 脳内ですので、スルーのこと。 954 05/02/02(水) 05：17：06 EcrRnFfE0 >>951 早く免許取って死ね！基地外！！ 955 05/02/02(水) 20：43：40 MNJPBl8h0 いや、Ｃ190～200辺りのベンツなら１８００ｃｃエンジン無理に回して馬力つけてる だけだから、カローラ・ラグゼールの木目調内装に革張りパワーシートやプレミオ１８００ｃｃ 共にゲート式ＡＴミッションで豪華で車も軽く走りがいいよ。ベンツを超えている。 956 05/02/02(水) 20：49：48 NQ/jxeM/0 >>951>>955 MNJPBl8h0 で、3500ccのクラウンってどこのメーカから出てるの？ トヨタ？トヨタだとしたらいつ出たの？ まずはそれから答えてくれよ。 957 05/02/02(水) 20：55：12 NQ/jxeM/0 つーか ＞Ｃ190～200辺りのベンツ C190っていつ出た？ 初耳。 現行モデルはC180、C200、C230、C240、C55 AMGなんだが。 C180/200/230は1.8L 4気筒エンジンにスーパーチャージャーで過給。 無理に回して馬力なんか稼いでいませんが？ >>951>>955 MNJPBl8h0よ 1)3500ccのクラウン 2)ベンツのC190 この2車種の詳細を教えてくれよ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ 958 05/02/02(水) 22：32：24 0ACZMCYf0 一般には販売されない特別仕様車なじゃないの。 ということで。。。 959 05/02/03(木) 05：47：48 Wt5YdCn+0 >>957 日本車しか乗った事ない可哀そうな奴・・・ オマエみたいな奴ってネット以外じゃ誰にも 相手されてないんだろうな 無理して書きこむなよ 脳内君 ﾌﾟｯﾌﾟｯ 960 05/02/03(木) 08：17：40 Cd+SMSmq0 そろそろ次スレかな。誰か立ち上げキボンヌ。 961 05/02/03(木) 08：49：40 4uZE+Yo10 >>959 中古のガタガタのベンツに無理して乗る可哀そうな君・・・ 拘らないで日本車に乗ってみろ、目が覚めるぞ！ プップッ 962 05/02/03(木) 08：59：11 U1YXAr300 ある車のオーナーもしくはオーナー予備軍が集う所にやってきて オーナーにケチつけたり、他の車を勧めたり、 なんでそんなことをしたいのかわからん。 自分と同じ趣味のスレッドに行けばいい。 中古のメルセデスオーナーもいれば、新車複数台所有者もいるし 国産と外車両方所有している人もいるんだよ。 たまたまここではＣについて話しているだけだ。ここはＣスレだから。 963 05/02/03(木) 12：35：50 RXYBqZ+M0 >>961 違うって、>>957はリアルヒッキー。書き込み時間を見てご覧(w リアルヒッキーだから自動車運転免許証すら持っていません。 リアルヒッキーだから自動車を所有する意味がありません。 リアルヒッキーだから誰も構ってくれません。 リアルヒッキーだから死んでも誰も気付いてくれません。 ID:Wt5YdCn+0、死んでもいいよ。 964 05/02/03(木) 16：46：20 L/p9q3JT0 963死ね！ オマエら悔しかったらEかM買ってみろボケ！ たかだかCぐらいしか買えない貧乏人どもが偉そうにしやがって Cクラスなんて乗ってんのほとんど女ばっかだし あんまり人の事バカにすると、知り合いから凄い 解析装置借りてIPぶっこ抜くぞ！自宅逝ってやろうか？ 965 05/02/03(木) 16：56：48 rOcWH8Cl0 >>964 Mって・・・・_･)ぷっ 966 05/02/03(木) 17：39：25 0e2is1K40 >知り合いから凄い >解析装置借りてIPぶっこ抜くぞ！自宅逝ってやろうか？ IPネットワーク知識が無いことだけは判明 967 05/02/03(木) 17：46：07 dHaf8fIB0 普通に使うならＣはベストじゃない？ 中古で買うなら、ブッシュとか諸々を交換するのを前提で 大きい事故やってない固体を探すべき。 消耗品交換するだけでシャンとなりますよ。 これは先代、先々代からそうなんだけどね。 968 05/02/03(木) 17：55：26 gXr0QpY90 >>964 Ｍ？ お前マジで言ってんの？ 969 05/02/03(木) 18：03：42 NlPNEX8S0 >>968 もう馬鹿どもは相手してられない ホントに車の事、何も知らない奴らだ 貧乏人どうしで語り合ってろ バ～ィ(^_^)/~ 970 05/02/03(木) 18：09：02 dHaf8fIB0 Ｃを中古で買うから貧乏だとか、車を知らないだとかそんなくくりは悲しいと思うね。 いいかげんな修理や改造してる奴らの方が軽蔑されるべきだと思うが。 車格至上主義の人には理解不能か．．．． 971 05/02/03(木) 18：14：03 yOaiUeyF0 Ｓを意識した洒落だったりして 972 05/02/03(木) 21：03：12 RXYBqZ+M0 >>959 Wt5YdCn+0 >>964 L/p9q3JT0 こいよ、俺んチに( ´,_ゝ`)ﾌﾟｹﾞﾗ IPアドレス程度で俺んチが判るってなら褒めてやるよ。 つか、「知り合いのスーパーハッカー」じゃなく「知り合いの解析装置」と 言う所が少し新しいな。腹抱えて笑い出しそうなくらいバカだけど(w 俺はW210に乗ってる。普段から街乗りに使うには少し大き過ぎる嫌いが あるんでW202かW203のワゴンが欲しかったりする。 もしくは程度の良いRHDのC36に乗り換えてもいいかなーと。 けど、正規輸入車って何でサンルーフに革シートが標準なんだ・・・ ML買うくらいなら、RHDの300GEを選ぶかな。 どうにもLHDを積極的に選びたいと思わない。 973 05/02/04(金) 00：16：18 CaT9dTGA0 >>972 荒らしはスルーが基本です。 974 05/02/04(金) 05：47：57 ksSKfMoh0 先週 家の近くの奴 C230KOMPRESSOR AVANTGARDE が納車された！毎日洗車したり眺めたり非常にウザイので さっきボディーへ１周 １０円パ○○プレゼントしてやった Cしか買えない貧乏人の負け組がザマー見ろ なかなか下地がでなかったところを見ると塗装だけは良いらしい 975 05/02/04(金) 07：11：14 cFRJms600 >>973 車板は煽り耐性が無い人が多いから無理だよ だから、>964>974みたいな粗末な餌にも入れ食い状態になるんだよ(´･ω･`) 976 05/02/04(金) 15：30：25 mHxCTdpK0 さて君達Cクラス乗りに問題です。 ダメージが大きいのは？ １ タイヤ４本ナイフで裂かれる ２ 天井からペンキをかけられる 977 05/02/04(金) 15：56：58 YJ7ekZPU0 誰か次のスレたてておけよ！ 978 05/02/04(金) 22：14：53 dxlQUkax0 次スレは、W203ﾒﾙｾﾃﾞCｸﾗW204、としてけろ。 979 05/02/05(土) 01：52：55 DAdeJXtd0 >>974 取り敢えず通報しときますね。嘘ならいいけど、本当なら100万近い被害だからね。 後は警察で釈明してくださいね。 980 05/02/05(土) 05：52：20 enOjN79K0 >>979 DAdeJXtd0 やっぱりそうきたか 釣られすぎプッ 馬鹿！嘘にきまってんだろ！ そんなマンドクセー事しねーョ 日本には言論の自由ってもんが あるんだョ！ 981 05/02/05(土) 08：24：09 XaJWUjRZ0 >974 おまえはＣの中古も買えない極貧人な訳だが・・・・・ 982 05/02/05(土) 10：30：10 u5AlyBQ30 いつの間にか、パークトロニックがオプション設定されてるね。 84,000円也～。 983 05/02/05(土) 11：38：31 vI7smuCs0 >>982 おれは１８０にもキセノンがオプション設定さてらのがうれしい。 984 05/02/05(土) 12：24：09 u5AlyBQ30 >>983 ホントだ！ 今、調子に乗ってC180Kにオプション全部つけてオンライン見積もりしたら 5,256,560円となりました。（諸費用込み） でも、これってイイ買い物だな。 985 05/02/05(土) 13：01：28 AT7Mfn+g0 >>984 C180にアルミホイールのパッケージをつけると、パワーシートのメモリーが あるかどうかと降りるときにシートとステアリングが動くかどうかの違いくらいで、 あとはパワー以外に細かい違いはC200とあまりないのに、本体価格で40万 ちがうのをどう考えるかだね！ 986 05/02/05(土) 13：42：51 u5AlyBQ30 >>985 C180KとC200KはトリムレベルもClassicとEleganceだから、そのあたりをどう考えるかも。 でも、個人的にはCを買うなら180Kで十分だと思う。 一瞬、ベージュ内装狙いでC200Kも考えたけど・・・ って、自分はE240(W211)乗りですが。W202 C200から乗りかえました～。 最初はCのMCモデルを見に行ったんだけど、Eに乗ったらくらくらと。 ただ、機械としての出来を考えると、まだ熟成途中のEよりも今がまさに 買い時のCもありだったかなと考える今日この頃。 987 05/02/05(土) 13：59：55 vI7smuCs0 やはり180の特別仕様が一番良い気がする。 ただ色が、銀か紺というのが難点・・ 988 05/02/05(土) 15：25：09 u5AlyBQ30 W202乗りからすると、今の純正NAVI+オーディオって、なかなかよくできてますよ。 一応、DoCoMo対応のハンズフリーも、マイナーTU-KAのPDCでも使えてるし。 （iModeは不可だけど） 携帯メモリー（電話帳）もちゃんと中に読み込んでくれます。 ボイス入力も専用レバーがステアリング右側後ろについていて、認識力もかなり高い。 英語ガイダンスも時にガイジンのおねーさんにナビゲートしてもらいたい気分の時は 面白いしｗ 確かに社外ナビもいいけど、純正もナビとしては特に不足なく、矢印表示なども含め これはこれでいいと思いました。 989 05/02/05(土) 16：25：45 JQ9a2npH0 >>979 だから駄目だってば思うツボだよ 荒らしはスルーが基本！ 990 05/02/05(土) 17：07：14 AM0KVz690 991 05/02/05(土) 17：09：33 GjFwLmTcO ＾ 992 05/02/05(土) 17：11：22 GjFwLmTcO ! 993 05/02/05(土) 17：12：25 GjFwLmTcO ・ 994 05/02/05(土) 17：13：58 GjFwLmTcO ＾＾ 995 05/02/05(土) 17：15：19 GjFwLmTcO u 996 05/02/05(土) 17：16：24 GjFwLmTcO ～ 997 05/02/05(土) 17：17：32 GjFwLmTcO ．． 998 05/02/05(土) 17：21：52 GjFwLmTcO あ 999 05/02/05(土) 17：22：57 GjFwLmTcO [9/9] は 1000 05/02/05(土) 17：22：59 AM0KVz690 [2/2] ☆ ∵∴∴☆∴∵∴ ☆ ＼ ※∵☆☆★☆★☆☆∵※ ／ *∵☆★☆＊☆＊☆★☆∴＊ ※∴★☆＊°°｜°°＊☆★∴※ *.∴☆☆°°°°｜°°°° ☆☆∴ * *∴☆★°＼°☆☆★☆☆☆°／°★☆∴ .. ※☆＊°°★ ∩__∩ ∩ ☆°° ＊☆※, * ∴★☆°° ☆ ( *ﾟーﾟ)// ★ ＊☆∴ ∴☆＊°°☆ ／ )/ ☆°°＊☆∴ ※☆★― ★ ⊂ / . │ ★ ―★☆※* 華麗に1000ゲット!! ∵☆＊°°☆ ／／/ | ☆°＊☆∵ * ∵★☆°°☆ （＿/ （＿_） ☆°°★☆∵ ※☆☆＊° ★ ★°＊☆☆※ * ☆★※ ＊∵★☆°／°☆☆★☆☆°＼°★☆∵※☆ ∵☆☆°°°°｜°°°°☆☆∵* ※∵★☆＊°°｜°＊☆★∵※* ☆ *...☆∵★☆☆＊☆＊☆☆★∵。 ／ ※∴∵☆★☆∵∴※* ＼ ☆ ☆ 1001 Over 1000 Thread このスレッドは１０００を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
1 05/02/05(土) 23：19：25 DAdeJXtd0 語ろう 2 05/02/05(土) 23：23：04 ZlU1A6cg0 2 3 05/02/05(土) 23：23：20 2TJ3oQRp0 3 4 05/02/06(日) 01：49：30 If9IklSq0 [1/2] 前スレとか要らないですかね。 見失ってる人もいると思うのでageときますね。 6 05/02/06(日) 13：20：18 hyk9GTyC0 [1/2] 前スレ https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165 前前スレ ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776/l5 関連スレ ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう 2台目☆ https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076679945/l50 ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて https://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776/ 姉妹？スレ（勢いねぇぞｺﾞﾙｧ!） W201 ベンツ190E https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088505662/l5 7 05/02/06(日) 13：21：41 hyk9GTyC0 Eクラススレ 【ベンツ】W211を語ろ～～ぜ！！【現行Eクラス】 https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073755479/l5 【ベンツ】W210を語ろ～～ぜ！！【Eクラス】 https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071241015/l5 W124・ベンツEクラス２台目 https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094135139/l5 Sクラススレ 【現行】メルセデスベンツW220【Sクラス】 https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1085587056/l5 メルセデス・ベンツ・Ｗ１４０海苔集まれ ２台目 https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092408369/l5 【先々代】メルセデスベンツW126【Sクラス】 https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092408369/l5 8 05/02/06(日) 14：54：39 If9IklSq0 乙です。 9 05/02/07(月) 11：57：26 CE7Mhziq0 乙～。 AUTOCARにC180Kは190E乗りのひとにも乗って欲しいとあった。 10 05/02/08(火) 09：07：37 IjAMAB390 w203C200TK1年5ヶ月2万7０００キロ、燃費リッター10.3キロ。ノントラブル。 前はｗ202Ｃ230、6年半11万キロ、これは燃費は9.5くらいかな。 エアコンのダクトのトラブル(交換）のみ。 全スレを見て、トラブルの多いのにびっくりです。 装備は今のほうがよいが、乗り心地運転の感じは前のほうが固くて良かった。 今のも固いけど、前よりはふわっとしてますね。 でも、どちらもその前に乗っていたトヨタの大きいやつのフアフワよりはずっと良い。 ドアミラーの絶妙な湾曲が車庫入れを楽にしてくれて、気に入っています。 11 05/02/10(木) 18：07：04 t8WfkJdO0 ｗ204は車幅1800を超えてくるんだろうね。うちの車庫にははいらんな。 12 05/02/12(土) 22：48：42 mjT1HiMR0 13 05/02/13(日) 07：59：32 tNNKfrY30 109 ：５５：05/02/12 15:14:25 higTQtgd0 渋滞の左折割り込みに Ｃのブラバスが道を譲ってくれた。 なかなかいい奴だ 14 05/02/13(日) 20：20：19 3yMrL2Va0 CGWebでもC180がもっともベンツらしいベンツとの評価ですね。 色は黒が好みなんだが、ベンツで黒だと怪しいかな？ アバンギャルド仕様って台数限定ですよね？ まだ、在庫あるかな。 15 05/02/13(日) 20：25：19 3yMrL2Va0 ↑ C180アバンギャルド の事です。 ついでにCGWebのリンク ttps://www.webcg.net/WEBCG/impressions/163.html 16 05/02/14(月) 00：06：13 DsX/W+dW0 C180KLtdはセダン500台、ワゴン300台でしたね。 私は12月にワゴンを買いましたが、すでにキャンセル待ちでした。 17 05/02/14(月) 00：40：56 uz2E+Jq90 セダンもワゴンもまだありますよ～ 今なら１０％以上値引いてる。 18 05/02/14(月) 01：24：01 55HQ4y6c0 W203マイチェン後のフォグランプって自分でバルブを替える事できる？ バルブの形状わかる人教えてください。 19 05/02/15(火) 07：21：41 SCnwdz290 ベンツの黒ってやっぱ強面になるかな。 シルバーが無難だろうか．．． 20 05/02/15(火) 17：35：47 1Ut04nmT0 Cクラスなら強面って感じにはならんと思うが、ハイヤーみたいに見えそう。 ダークブルーもいいよ。落ち着いてて，ちょっと洒落っ気がある。 シルバーは間違えようがない。 21 05/02/15(火) 19：02：05 l+BmbJIl0 この前試乗してきたんだけど、スーパーチャージャーの音？が気になった。 他の部分は満足なのに・・・ 皆さんはあの音気になんないですか？ 22 05/02/15(火) 23：56：33 YZsXxZ5U0 気になんない。 つか、気が付かなかったが・・・。 23 05/02/16(水) 00：05：51 65kQmoRL0 >>１７ ホントでつか？ それではこの週末商談にヤナセに行くので 参考までに貴方様のお住まいのエリアを おしえてくださいまし。 24 05/02/16(水) 00：09：12 GVX/kVnH0 >>23 >>17じゃないけど、 ヤナセだったら商談のかかってないクルマは どこからでも引っ張ってくれるから大丈夫だと思われ。 25 05/02/16(水) 00：24：51 CkniJfCh0 >>24 それはワカッテまつが、 その価格がどこのちほーで出たかが 知りたかったわけで・・・ 26 05/02/16(水) 00：38：50 GVX/kVnH0 >>25 それは失礼。 でも、値引きに地方は関係ないと思うよ？ 個人的にその店、そのセールスマンとつながりがあるかどうかが問題だと思われ。 ちなみに、「基本的には」最大でも5％です。 27 05/02/16(水) 01：03：44 ROYrylSz0 >>21 マイナーチェンジ後は以前よりスーパーチャージャーの音が小さくなったって聞きました。 私は高速で追い越しをかける時にちょっと聞こえるくらいで、 街中ではわかりません。 28 05/02/16(水) 01：36：02 MQyFcl+R0 教えて君ですみません。 フェイスリフト後と前だとグリルのデザイン違います？ オーナー層の若返りを狙ったのかな？ 前はなんとも思わなかったが、今のはなんかかっこいい。 29 05/02/16(水) 08：58：09 kTCTXk3H0 >>28 最近のメルは必ず後期に若向きのパターンです。 30 05/02/16(水) 21：55：51 y9tksyRV0 W204は2006年に発表らしいですね。 31 05/02/16(水) 22：51：38 KAPLmsXn0 >>26 店とはつながりあるけど痰等のセールスは頻繁に替わるので・・・。 >「基本的には」最大でも5％ですか。 今の２０２買ったときはやはり１０％行きました。（最終だったが） 32 05/02/17(木) 10：12：34 pg8Jl3ka0 C200や230だと、よほどのことがないかぎり、25万から30万が 値引きの限界です。あとは頑張って細かいオプをまけさせる。 200で25万引きに、CDとフィルムをサービスさせました。 33 05/02/17(木) 11：15：01 48nOrQY50 >>32 手元に４９万円引きの２３０の見積書がありますよ・・・ 34 05/02/17(木) 18：19：39 vYG+0GQl0 レアケースを気にしだしたら切が無いよ でも１０％はあっても自然と思う 35 05/02/18(金) 12：43：34 35m84AgP0 >>30 今度のＣは2つ目じゃなくてCLS風の吊り上がり目になるらしいじゃん。 36 05/02/18(金) 12：56：01 9DYtPUkS0 ttps://www.wheels24.co.za/Images/Photos/20030609081934C-Class_2005_1.jpg ttps://www.wheels24.co.za/Images/Photos/20030609081841C-Class_2005_2.jpg 探してきまつた。2006年登場？ 37 05/02/18(金) 13：50：54 6NbAxsW40 うーん、現行の方がかわいいな。 38 05/02/18(金) 17：25：11 bmXP2ZwT0 Cクラスも、純正ナビを装着すると音声認識付いてくるの？ あと、純正ナビにはCDチェンジャーは標準でついているのか？ カタログには、CDチェンジャーは付いているような書き方で "mp3対応のCDチェンジャー"のみ販売店オプションという書き方なんだけど。 39 05/02/18(金) 20：37：47 /EXg70Ku0 W202を大切に乗り続けることにしました。 40 05/02/18(金) 21：07：22 XSZ+ntPX0 カタログばっか眺めてないでシュテルンなりヤナセ行って聞けば？ 41 05/02/18(金) 21：41：12 mFxn/FXd0 去年ＭＣして、もう2006年にフルチェンジか・・。だったら値引きも気前よくなればいいと思うけど、 それはもう少し先か。結構トラブルの情報が出てるが、今頃のヤツなら最終型ということで品質は安 定してると期待していいのだろうか。 42 05/02/18(金) 22：07：38 dXyaeN0H0 明日、C180K限定仕様買ってくるよ。 始めてのベンツ。 いまから眠れません。 43 05/02/18(金) 22：33：59 ZRbdQlGl0 >42 おめでとー。10年楽しんでね ｗ 44 05/02/18(金) 23：11：38 6NbAxsW40 >>42 納車は1年後だよ。 45 05/02/19(土) 01：16：12 3xQEc7Il0 眠れないっす。 >>43 ありがとう。１０年乗るつもりです。 >>44 取り置き在庫なので今月中に何とかなりそうです。 いろいろ迷ったんですが、決定はAutocarの記事です。 ２・３月号でべた褒めだったんで、ディーラー行ったら あれよあれよと決っちゃいました。 限定仕様でお買得な上に１割くらいの値引きなんで。 46 05/02/19(土) 02：17：33 wzOkvyAF0 >>45 オメ。いい買い物したと思う。なんだかんだいって、C240とかE240より、ベンツの世界としては濃いかも。 47 05/02/19(土) 10：45：34 ZRCx20lB0 C180Kで物足りなかったら後から20蔓延位のｺﾝﾌﾟﾚﾁｭｰﾝで190psｵｰﾊﾞｰにできるから、C180K買うのはおすすめだよ。 C230も全く同じｴﾝｼﾞﾝだしね。 48 05/02/19(土) 15：23：26 GOpaIXNp0 行って来たよ～。 納車楽しみ～ヽ(´∀｀)ノ ♪ 49 05/02/22(火) 02：08：04 4bXuCStm0 >>42 納車いいですね～。 買ったのはワゴンですか？セダンですか？ C180Kを来月中に考えていますが、特別仕様車はまだ残っているんでしょうか？ 在庫分のみの状態？ ワゴンが欲しいです。 50 05/02/22(火) 08：08：17 b1fR5JvB0 >>49 セダンです。 ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞの限定車は、あるところにはあるみたい。 （自分の所はワゴンは売り切れ、セダンの最後でした） ディーラーが確保できた数にもよるんで一度問い合わせてみては？ ３月始めの納車になりそう。 51 05/02/22(火) 09：21：12 R6WcEBGU0 >>50 そうですか。いいですね。 近所にヤナセが2つとシュテルンが1つあるので、早速問い合わせしてみます。 納車直ぐですね！ウラヤマシイ！！ 52 05/02/22(火) 12：22：45 nXRHpEpL0 1.9%ローン始まったぁ～ よし！買うぞ～！ 53 05/02/22(火) 22：46：38 MDfWmue80 >>52 そうなん？Webサイトにはまだ書いてないのか。。。 54 05/02/23(水) 09：55：12 gt3wFyum0 C230Kの0-100km/hまでの時間、どなたかご存知ではないですか？ 55 05/02/23(水) 18：28：15 u5g9MyUv0 >>54 ドイツ仕様では C180K 143ps 9.9秒 C200K 163ps 9.4秒 C230K 192ps 8.2秒 C240 170ps 9.5秒 C320 218ps 7.8秒 C55AMG 367ps 5.5秒(ATのみ） （MT車は0.1-0.3秒速い） だそうだ。(HPより） 56 05/02/24(木) 08：40：23 xJKn1xs30 >>55 調べてくださってありがとうございます。 H16年9月にC230Kを購入して7000km突破しましたが トラブルなく快調で速いですね。 57 05/02/24(木) 10：50：07 Yifjtp9E0 >>56 ソース書くの忘れてた。（写し間違ってたらいけないし）でも長い・・・。 https://www.mercedes-benz.de/content/media_library/germany/mpc_germany/de/mercedes-benz_deutschland/ personenwagen/home/produkte/neufahrzeuge/c-klasse/c-klasse_limousine/modelle___technische/technische_daten _de0.object-Single-MEDIA.tmp/c-klasse_limousine_050218.pd そういうウチは近日中にC200K納車予定の小市民。 58 05/02/24(木) 10：54：23 Yifjtp9E0 54じゃなくて55だった・・・。 59 05/02/26(土) 00：41：35 ECCi9TzI0 なんでも、近々C320はC350に変更されるらしいが。 ということは、7G-Tronic搭載で日本にも輸入再開されるのだろうか？ （現在、C320は未導入で、C240の次はC55AMGになってしまう。） 60 05/02/27(日) 19：46：12 L2xXn/tN0 今のメルセデスの価格ゾーンをみるとEとダブるからC350は無いだろう。 61 05/02/28(月) 01：39：23 j9YE0dJ0O この前ベンツの前のエンブレムが盗まれてしまいました(>_<)あんなの盗んでどうするんだろうって感じですが みなさんは大丈夫ですか？ 62 05/02/28(月) 07：31：30 5uMC3+Q90 >>61 盗まれる話は良く聞くよ。 家で飾るのか？ 63 05/02/28(月) 10：12：40 1qloyffL0 C240を買おうと思っているのですが、 お勧めのホイールを教えて下さい。 あとローダウンサスとか、よろしくお願いします。 64 05/02/28(月) 17：02：44 q5E9gLOT0 >>62 なんとなくだが、Ｃだから盗みやすいとか・・・。おそらくほとんど単なるいたずらだと思う。 65 05/02/28(月) 17：44：03 XklpvGgn0 >>1 なに、こいつ。馬鹿？ 前スレ 【そろそろ】ベンツＣクラス【W204?】3台目 なのになんでこのスレが【そろそろ】ベンツＣクラス【W204?】3台目←4だろう！ 66 05/02/28(月) 19：49：49 dUlhGzWm0 >>65 なに、こいつ。馬鹿？ 今頃・・・ プッ 67 05/03/01(火) 01：56：32 nNoqfRu50 ∠二`-=-'"~<.,,,,,_ ,,=''"~ ノ（ ＝ ,/ ＼､i, ,ノ ⌒ ＼ ___,,,,__ _____ lイ -=・=- -=・=- 'l, `ヽ=, ＼／~ ,／ / `iヽ ,,,.-`l <,_ | ,, .,,人, ,_ ,_ l, ∠,,_ ＼ ﾚ/ ー'"'"| u/ `''' '- N ／ ＼､i, ,ノ ,l, ,/ | /| | ←>>66 | | ○ ○ V / // | | )) | | ,イ Д て,,/ Ｕ .Ｕ し( (_,,. ┌'"| lヾ l, i / ﾚ| ,, / ＼_,i-,_,-i_,,／!' ＼i,_ ,, ,,, , ,/" （/ ＼） (二二!`ヽ-'''"--'"!二二) 68 05/03/01(火) 16：56：39 D1SZQ7hi0 w203(前期)なんですけど オートライトをも少し鈍感にする方法ってないですかね… 69 05/03/02(水) 02：01：06 6mk9r1MpO 鈍感？ってどうゆうこと？ 早めに点くぶんには問題ないと思うけど 70 05/03/02(水) 10：37：46 P/kSI1uA0 その”早めに付く”というのが早すぎるというか… 今の時節だとあと３０分くらい遅いと丁度いいと感じます。 71 05/03/02(水) 13：22：01 xbNhYcwZ0 確かに結構早く点く。逆に昼間トンネルに突入したときは当たり前だが、点くのが遅れてあまり便利ではない。 安全を考えたら進入前に点けるべきだろう。手動の方がいい。 まあ日本人はライトをつけるのが遅いとかよくいわれてるからなあ・・。昔乗ってた アメ車はスモールの位置は「Ｐ」、つまりあくまでも駐車時専用という扱いになって たし。遅くするにはセンサー部分に光を何とか集めて実際より明るく思わせるのがい いと思うが、難しい。暗く思わせるのは簡単だが。 72 05/03/02(水) 20：38：03 pnM15up60 そういうのを含めた輸入車の味わいですね 73 05/03/02(水) 22：50：48 xTDPniGU0 w203を買って2年近く。全然使っていないのがオートライトです。 点くのもいいけど、そのあと相当明るくないと消えないしね。 74 05/03/02(水) 23：13：09 OSSRWmy90 ディーラーに持っていけば調整してくれるよ。 でも、期待しているほど鈍感には出来ないと思う。 欧米ではスモールランプのみの走行は禁止されているし、 昼間ライトオン規制の国も結構あるので。 75 05/03/03(木) 12：30：35 4yS22wbp0 現行CLKとC230コンプで悩んでます。あと色はアラバスターホワイトとオブ シディアンブラックどちらにちようかも・・・白ベンツは女受けがいいですね。 黒は傷つけられたり汚れが目立ちますし・・・・みなさん色はどうやって決め ましたか？ 76 05/03/03(木) 17：47：54 jSmU7oKv0 余命なき在庫車で色が選べず、ビックリ値引きで決めました。 77 05/03/03(木) 21：16：33 SpQDCGAZO クーペかセダンかは、後席の使用頻度で決めるがよろし 個人的には クーペなら黒 セダンなら白 かな 俺はアバンギャルドの限定仕様だからシルバーに自動的に決まったが。 78 05/03/03(木) 22：24：26 pSlDSOA30 >>75 普通にアラバスターホワイトにした。(230Kスポーツパッケージ所有) 79 05/03/03(木) 22：57：19 4yS22wbp0 アラバスターホワイト人気ですよね。 黒もすてがたいんですが悩みます・・・・リセールは白がいいのかな？ Cクラスってカローラにも似てますよね・・・ 80 05/03/03(木) 23：02：55 wW/7LJ7o0 >>79 リセールの高い順は ブリシル アラホ オブシ って感じかな 81 05/03/03(木) 23：05：44 DPFmspAj0 >>79 何でリセールなんか気にするんだ？ お父さんに買ってもらうんじゃないのか？ 82 05/03/03(木) 23：08：09 4yS22wbp0 お金のことにはシビアなもので・・・白はみんな乗ってるから おもしろくない気もするし。でも迷う 83 05/03/03(木) 23：08：39 wojAwTBP0 >>75 CLK240は、運転すると、体感上はCLK200Kにかなわないと思いますよ。 したがって、CLK200KとC230Kとの比較でもいいと思います。 値段は、税抜きで、542万と476万と、CLK200Kが70万も高いです。 後部座席が心配なら、C230Kがお買い得でしょう。 606万のCLK240とC230Kでは、値段が違いすぎると思いますが （その値段の差とスペック上の差は、逆転しすぎていると思いますが） もし、値段の差が許せるのでしたら C230Kとスペック上で負けない（上回る）のは CLK320になります。 これは742万なので、C230Kより270万高になります。 いずれにせよCLK240は、中途半端だと思いますよ。 また、CLKの2ドアの問題は、大柄な人だと後ろへの乗り降りは時は、やや面倒です。 ペイントの件は、リセール上需給関係なので、黒と白がプラス査定。 銀は、中立で、その他の中間色は、マイナス査定（ただしヤナセの場合）です。 実際の車両の数では、銀が多く、一番人気の色になりますね。 やはり、ご自分の好きな色でいいと思いますが。 84 05/03/03(木) 23：12：05 4yS22wbp0 優柔不断な性格で決心がつかないんです。 白の方が手入れは面倒じゃないですよね？黒は 雨の次の日気になります。 85 05/03/03(木) 23：16：58 DPFmspAj0 >>82 ８１だが本当に買うつもりでリセール考えたら白にしとけ。それもＣでな。 お金にシビアなのに大丈夫なのか？ １８才免許取立てでこのクラスの車の保険って結構するぞ。 それと君名義にすると贈与税の話でてくるぞ。 86 05/03/03(木) 23：20：24 4yS22wbp0 贈与税は考えていませんでした・・・Ｃ230コンプでどれくらい とられますか？保険は毎月5万以内ですよね 87 05/03/04(金) 02：10：21 u+UBNTZ00 ところで、欧州では白のメルセデスなんて滅多に走ってないがな。 ベージュのメルセデスはタクシーだし。 日本でしか人気がないということは知っておいても損はないかも。 ただし、欧州でも中間色はそれほど人気はなく、殆どが黒か紺かシルバー。 個人的には中間色で沢山いい色があるのに、リセールや汚れの点で色を決めるのは 理解に苦しむところだが。自分みたいなのは少数派なんだろうな。 ・キューバナイトシルバー → 茶色がかったシルバー ・パーライトグレー → 青みがかったグレー ・トラベルティン・ベージュ → ゴールドがかったベージュ・メタ ・ジャスパー・ブルー → 明るいブルー こういう綺麗な色を選んで、楽しく乗るひとがもっと出てきて欲しい。 88 05/03/04(金) 07：42：25 BBwFuFXr0 トラベルティンベージュはすごいインパクトありました！ 最近ではボルドレッドもよく見かけますが主婦が多いような・・・ 人と同じ車に乗りたくないときはいいかと。 89 05/03/04(金) 12：30：18 ZfHq8JQn0 ガイジンさんが日本で走ってる車はなんで同じ色が多いのか？と聞いたとか聞かなかったとか・・。 90 05/03/04(金) 14：31：56 BBwFuFXr0 アラバスターホワイトで後ろに三面スモーク似合いますか？ 黒だと似合うような。 91 05/03/04(金) 15：04：26 D/AhgCoj0 >>90 ホワイトで普通に似合うよ。黒だと決まり杉かな。 92 05/03/04(金) 15：06：20 BBwFuFXr0 黒の車の長所と短所は？ 白の車の長所と短所は？ 93 05/03/04(金) 15：12：18 73AH/Z/50 日本は町に色があふれ過ぎてるから。 94 05/03/04(金) 23：25：22 QFR/cjK40 年老いた親でも扱いやすいサイズと思って薦めたが、今のCクラス、老人向けとはいいがたいな。 昔のベンツはメーターも、どかっと大きなスピードメーターが真ん中についていて、 その下に一列に大き目の警告灯が並ぶというそっけないけど、見易いものだったように思う。 鉄オタ＋バスオタのためか私もそっちの方が個人的には好きだ。 それなのに小径な上に260kmまであるものだから、スポーティで若々しいのかもしれないが、 見易さは今ひとつに感じる。 あといろいろ並んだスイッチ類のこれまた小さいこと分かりにくいこと・・・。 いつの頃からそうなったのだろう。安いＣはもう完全に若者向けなんだろうか。 95 05/03/04(金) 23：31：38 2QOaV9PX0 W202の時に「定年退職車」とか「若々しくない」とか言われて、2000年の モデルチェンジ(W203)からそれらを意識して変わっているようです。 詳しくは知らないのでどなたかヨロ。 96 05/03/05(土) 00：18：45 zTZ6VX950 >>94 好評なBMWへの対向心からW203はマイナーで若者向けになった。 Cｸﾗｽスポーツクーペが今いち不評でBMW3tiに顧客を持っていかれてるのもあるのだろう。 所得のあるオッサンはEやSを買ってね♪ってことみたい。 でも限定仕様以外は、相変わらず木目パネルなんだよな．．． アルミの方がスポーティーなのに中途半端。 97 05/03/05(土) 00：39：08 chnsiE+t0 レスthanksです。画像を見る限りMC前の方がメーターもスイッチ類も少しは扱いやすそうですね。 若者向けに振ったのと、ナビや携帯対応のために今のようになったんでしょうけど。それにして もMCでこんなに変わってるとは気づかなかった・・。 98 05/03/05(土) 09：37：21 xTYoc0O30 >>94 ただ、BMWとかAudiとかはスイッチの数を減らそうとしているけど、メルセデスはその逆。 でも、特に純正のナビ＝マルチファンクションコントローラーを装備した場合は、便利な点もあるよ。 たとえばテンキーの存在。ナビに電話番号や住所を入れるとき。BMWみたいに一つのダイヤルでしこしこ 入れなくてはならないこともない。ハンズフリー機能でこちらから発信するとき。 これも、電話番号は普通の電話の感覚で入れることができる。 それから、音声認識もついているから、ステアリング右に付いているレバーを引くだけで オーディオのソースの切り替え、選曲、CDチェンジャーのディスクの切り替えまで出来てしまう。 それなりに、使いやすかったりするのが、今のメルセデス。 メーターパネル内に進行方向の矢印が出てくるのもいいね。 あと、デジタルスピードメーターの画面もあるから、その画面にしていれば スピードを数字で把握することもできるよ。 （漏れはEクラス乗りだから、Cクラスに付いてない機能があったらごめん。でもたぶん同じ） 99 05/03/05(土) 21：20：03 icpnSp740 今日、オブシディアンブラックのＣ230コンプ見ました。 すごくシャープな印象でカッコよかったです。 100 05/03/06(日) 00：17：07 2RKkY6zW0 >>99 オプブラってカッコいいんだけど、 屋内保管でも3日と持たないなあ。 洗いすぎると洗車傷が目立つし。 子供に触られると指紋がベタベタ・・・orz 101 05/03/06(日) 08：09：24 Y8NjK5UE0 オブブラは傷と汚れがネックですね。 ガソリンスタンドの洗車機だと傷かなりつきますか？ 102 05/03/06(日) 11：07：32 2RKkY6zW0 >>101 そりゃあ、一度や二度ならどうってこと無いけど・・・。 週に一度とか、日常的に掛けてればはっきり差が出るよ。 特にガススタやコイン洗車だと、 前にどんなクルマが使ってるか分かんないじゃん。 スキー帰りの泥だらけワゴンだったりしてね。 ヤナセではシルバー以外のメタリック車は 洗車機に掛けないと言ってた。 103 05/03/06(日) 11：17：17 SDmB6qOW0 俺はW202のエメブラ海苔だが、 キズ、汚れは、普通の黒、濃色系に比べると、それほど目立たない気がする。 (もちろん、シルバー系よりはずっと目立つと思うが) 屋内保管だったら、10日は軽く持つよ。 もっとも、202(角張った車)→エメブラ、203(丸い車)→オプブラ が似合う気もするが。 また、オプブラの黒光りに魅力を感じるなら、オプブラしかないだろう。 コーティング＋丁寧かつやり過ぎない洗車でがんがれ！ ちなみに、最近のスタンドの洗車機は、昔のと比べてキズはつきにくいが、 (もちろん手洗いや、高圧洗浄よりつきやすい) ワックス、コーティング類も、剥がしてしまうよ。 104 05/03/06(日) 15：24：50 Y8NjK5UE0 オブブラのオーナーさん達は、わざわざヤナセ まで行って洗車してるの？ 105 05/03/06(日) 17：29：30 4iB6iqdg0 オブブラのつよし君はどんな洗車してるの？ 106 05/03/07(月) 00：11：26 S3B4uYGs0 まったくどーでもいい話だが、オブシディアンっていつもスタートレックの 「オブシディアン・オーダー」を思い出してた。 何のことかと辞書を見たら、オブシディアン＝黒曜石、だった。 他にもいろいろ(宝)の原石の名がついてるようだ。 107 05/03/07(月) 02：28：09 dQne8T0h0 MC後のCクラスは、すり傷がつきにくい新開発のクリア塗装を採用しているから、基本的には がんがん洗車機に入れてOK。（できれば布ブラシのタイプに） だから、せっかくの新開発の塗料を無視してコーティングするってのは、意味がないことだと思う。 108 05/03/07(月) 03：24：10 ibGBPkot0 >107 そうは言っても<がんがん洗車機>では オブシの黒だとすぐに傷だらけになると思うが… 109 05/03/07(月) 09：24：39 dQne8T0h0 >>108 https://www.drivingfuture.com/car/benz/nw031211_01 https://www.drivingfuture.com/car/benz/nw040205_01 一応、ソース貼っておきます。 110 05/03/07(月) 09：50：04 ibGBPkot0 >>109 サンクス。 111 05/03/07(月) 10：15：00 8vn5ZHrU0 最近、アラバスターホワイトも街でよく見かけるし オブブラがいいんじゃないか？ 2004年6月のマイチェンで塗装も変わったみたいだし。 洗車機に入れても大丈夫だろ？ 白は、洗車の楽しみがないね。黒はピカピカ 112 05/03/07(月) 21：12：52 qQm00syq0 >>107 光沢40％増し程度じゃ、がんがん洗車機ってのは無理があるなあ。 まあ、数字の解釈は色々あると思うけど、 これまでの140％耐久性があると捉えるなら、 ちょっとはましかな、って程度だと思われ。 113 05/03/07(月) 22：47：47 dQne8T0h0 >>112 実は、自分は'05のEクラス乗りなんだけど、納車されて初めて、今日、洗車機いれますたｗ 色は、アンドラダイトグリーンという濃色。 人柱になってみます。orz 個人的には、考え方次第だと思うけど、気になる人は、一生手洗いってポリシーの方が 精神衛生上もいいと思います。 114 05/03/07(月) 22：51：43 8vn5ZHrU0 一生手洗いというかシャンプー洗車じゃ無理？ ワックスいるの？ 115 05/03/08(火) 00：25：17 udBQKSgy0 ずっとベンツ乗り継いでいますが、ポリマーもいらないし、ワックスもかけたことなし。 よごれがひどくなったときに手洗い洗車だけです。これで塗装も痛まない。 ずっと黒ですが、光沢もしっかりしてますよ。むしろ、前の２４０のときはハンドルの 合成革が乾いて光沢がなくなってきたので、今のではこちらのつやだしに気をつかっています。 116 05/03/08(火) 00：28：58 xi2Rpei10 Ｃ２４０Ｔも嫁の使い捨ておもちゃ。 野ざらしで経年変化激しい。 事業用なんでどうでもよいが。 117 05/03/08(火) 00：29：27 +S08WDSG0 >>115 そうだね。結局何もしないのが一番塗装を傷めないって事だ。 118 05/03/08(火) 10：35：23 XIWtbYat0 >>111 白は、昔からの永遠のテーマ ｢水アカ取り｣ という楽しみがあるよ！ 119 05/03/08(火) 18：16：32 CHDfyq1z0 自分も今のクルマはワックスがけもしない方針で臨みます。 クリア塗装で、結局塗装面はきちんと保護されているわけだしね。 120 05/03/08(火) 19：52：38 vKapRPp50 って言うかＡＴ限定で免許とったんですけど ベンツ運転できますか？ＭＴモード付ＡＴて大丈夫？ 121 05/03/08(火) 20：27：51 Mw8tLFNk0 2ペダル車なら原則大丈夫では？今のCクラスは基本的にはそもそもごく普通のトル コンATだし。ただしショックとすべりはかなり少ないような気がする。どこ製？ そもそもAT限定でベンツに乗れなかったら、特にCクラスなんぞ売り上げがた落ち では？（偏見すまん） かつて190EでMT仕様が入ってきたが何台売れたのだろうか。アンファング（入門？） とかいう名前がついてた。PWは前だけというシンプル仕様だったが、あれこそヨーロ ッパ車的でよかったかも。実は少しほしかった。 122 05/03/08(火) 21：10：25 CHDfyq1z0 メルセデスのATは基本的に内製だよ。 123 05/03/08(火) 21：44：32 vKapRPp50 で答えは大丈夫なんですか？ 124 05/03/08(火) 21：51：16 AGr3D7D40 今時ﾌｪﾗｰﾘもAT限定で乗れるんだから心配しなくても大丈夫ですよ 最近いつもW202の買い換え先を考えているのだが適当なのがないなぁ 子供も大きくなってきたからMLも良いなと思うけど今度の新型は大きすぎるよ・・ あれだとvianoでも良いかなと思ってしまう 等と考えつつもなぜかBMWX3のカタログを見てしまう俺 125 05/03/08(火) 22：16：12 vKapRPp50 ってことはみんなＭＴ（ティップシフト）にしてないの？ めんどいから？ 126 05/03/08(火) 22：19：50 a6MtSOwA0 MR-Sの2ペダルもAT限定でOKだし、 いすゞのエルフのスムーサーEは、HパターンだけどAT限定でOKだし。 ttps://www.isuzu.co.jp/product/elf_pm/smoother-e.html 127 05/03/08(火) 22：26：18 VUCqyvOn0 ティップはあんまり使わないな。 俺はそれほど必要性感じないな。 128 05/03/08(火) 22：37：15 mVCgfz540 >>125 MBのティップシフト？あんなものは使えない!無用の長物。 もっと実用性をもたせないと意味ないよ。 129 05/03/08(火) 23：01：48 vKapRPp50 やっぱりＤで走るほうがいいみたいですね。 今の時代はＡＴで十分ですね。 130 05/03/08(火) 23：15：29 tIiAl+I70 >>120 つよし君てC180に乗ってるんじゃないの？ 131 05/03/08(火) 23：28：51 e4ZOmbX+0 オートバックスもとんでもないお客＝つよし君に粘着されますたねw https://ynaka0088.fc2web.com/my_w203/records/index.html 2003/01/XX スピード違反で検挙され（一般道４７ｋｍ／ｈオーバー、ねずみ取り）、ゴールド免許が消えた。否認。 2003/03/XX 東名高速で覆面パトに遭遇してしまい、パトは追尾できなかったらしくて、スピード違反ではなく走行 帯違反で取り締まりされた。不満だったが認めた。 ！！！→ 03/03/XX ＥＴＣの取り付け。擦り傷が付けられ、修理し、損害賠償を求める ← ！！！ 2004/01/XX 常磐道で覆面パトに遭遇（３７ｋｍ／ｈオーバーで取り締まり）し、当取り締りが違法だと主張し、現在も 闘争中 2004/04/XX 自動速度取締機（オービス）に撮影されたそうで、誤認だと主張し、現在も闘争中。やばいかも（悲）。 あり得ないことです。 132 05/03/08(火) 23：32：32 vKapRPp50 俺はつよしって人じゃないんですけど・・・・・ 勘違いしてませんか。 135 05/03/09(水) 01：02：52 JjxVa8oc0 ティップシフトかあ・・・。出来れば相対的な今の変速位置からの＋－だけではなくて、 そもそも今何速に入ってるのか知りたいときがある。出来ればそれをもとに操作したく なる。あと左右に動かすレバーの動きが軽快というよりやわらかすぎる。とにかくCク ラスってかつてのベンツ車あるいはドイツ車と違って「やわらかい」感じがする。 いずれももう少し経ったら慣れてどうということないだろうけど。 136 05/03/09(水) 05：15：26 CuFsfsjA0 >>131 オマエ探し出して ぶっ殺す！！ 陰険オタク野朗が 137 05/03/09(水) 05：20：02 CuFsfsjA0 >>134 完全に人生負け組だな！ あら探ししかできない可哀想な奴 カタワにしたろか？カス！！ 138 05/03/09(水) 11：35：32 rS8sUt0N0 香ばしくなって来てるわねｗ いいぞもっとやれ～ 139 05/03/09(水) 11：50：55 R7aq4p1k0 オート○ックスもこんなガキ相手に腰抜けだなぁ 俺だったらこんなイチャモンその場でガツンと言って終わりにすんのに 140 05/03/09(水) 12：37：18 ejXVbKZuO つよし君はこのスレでも脅迫してるのね。 141 05/03/09(水) 19：26：31 Gtw57H+i0 >>124 自分、W202→W211に買い換えたけど、全然後悔してないけど人には薦めるかどうか微妙。 まず、W202とW211って、スリーポインテッドスターが付いているってこと以外、殆ど 別物のクルマだってことがわかった。勿論、クラスも違うから、違って当たり前なんだけど。 古き良きベンツの「ある種のタメみたいなフィーリング」が、W211にはあんまりなくって どちらかというとトヨタ車みたいな感じ。これはよく言われていることだけど。 よくできたクルマなんだけど、フィーリングの「ベンツ濃度」が逆に下がった感じ。 W202に乗っている人なら、なんとなくわかってくれると思うけど。 自分は、単純に一回りでかいEクラスに乗ってみたかったから、買って正解だったけど。 X3、いいんじゃないでしょうか？ でも、W202からの買い換えだったら、いまだとW203の 最新モデルってのも面白い選択のような気がする。あと、X3買うんだったら、ちょっと待って 新しい3シリーズ(E90)とかの方が、ドライビング・プレジャーは明らかに高いのでは？ 結構、広いみたいだし。横幅がEクラスとおなじ1820mm位だから当然だけど。 142 05/03/09(水) 23：10：50 wkbNLHCs0 https://ynaka0088.fc2web.com/my_w203/records/index.html ホムペでスピード違反という犯罪行為を誇示するつよし君を公道から 永久に締め出したいのですが、どちらに通報すればよいでしょうかｗ 143 05/03/09(水) 23：33：13 wkbNLHCs0 このような危険な犯罪行為をホムペで誇示するつよし君を公道から 永久に締め出したいのですが、どちらに通報すればよいでしょうかｗ https://ynaka0088.fc2web.com/my_w203/readers/column01.html#file0 事件４． ２００４年５月某日 東北道 覆面パトカー ある早朝仙台へ向かう東北自動車道、那須高原や白河を過ぎると、高速道にかなり 空いてきて悠々と走りました。前後に車はいなくなったなと思って、バックミラー を見ると、赤警灯を付けた覆面は後ろにいるんではないかとびっくりしてしまい ました。よく見ると覆面は私の後ろおおよそ１、２キロの距離をあけて中々追いかけ てこないようで、自分の速度を見ると１８０キロ近くでした。この覆面は多分ＳＡ から入ってきて追いかけているけれど、国産車のリミッターに達したから、私との 距離が縮まらないんだとわかりました。このまま速度を落とすとマジやばいので、 知らん振りで「エッー」とさらにアクセルを踏んで、ふわわキロに上げました。 ベンツの最高速度はクルージングできる最高の速度なので、後ろの点滅ランプは 段々遠くなり、見えなくなりました。 144 05/03/09(水) 23：35：40 y6C1ZFS40 質問です！ Cクラスのステーションワゴンの１８０で四角いライトって存在するんでしょうか？ １８０は２００１年以降の車なので、全部丸いライトだと聞いたんですが、ご存じの方が おられましたらよろしくお願いします。 ちなみに中古でCクラスステーションワゴン、四角いライトのベンツをいまから乗るっていうのは、一般的に どういうイメージなんでしょうか？ 145 05/03/09(水) 23：38：10 Oulfy0cZ0 ２ｃｈでつよし君のことを書きまくればいいと思うよ。 ここは警察のチェックも入っていることだし、彼の身元が調べられて マークされる可能性はかなりあるはず。 146 05/03/09(水) 23：44：02 YUgz8/Pi0 >>145 逆じゃないのか？ マークされるのは。 147 05/03/09(水) 23：49：50 wkbNLHCs0 >>146 なんで つよしｗ 148 05/03/10(木) 00：03：07 wkbNLHCs0 524 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/09 23:55:57 wkbNLHCs0 パトにリミッター？？？？？ 馬鹿か？つよしｗ ２００ｋｍで追尾するのがリスクだってわかってんだよ警察は。 わかってないのはお前だけ。 つべこべやってたら次は逮捕するぞ、つよしsama 525 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：05/03/10 00:01:38 wkbNLHCs0 全国的に 速度違反を 犯している つよし君を 通報するのに 最適なのは 警察庁ですかねｗ https://www.npa.go.jp/goiken/index.html 149 05/03/10(木) 00：08：57 AcpHE14g0 ﾏﾙﾁうざい 150 05/03/10(木) 00：18：36 FQhCAdqz0 下記の内容を送信します。よろしければ【送信】ボタンを押してください。 修正する場合はブラウザのバックボタンでバックしてやり直してください。 ■ 御意見・御要望 ＜全角文字1000文字以内＞ https://ynaka0088.fc2web.com このホームページの「つよし」さんは全国でスピード 違反を犯しながら彼のホームページでその犯行を誇示しています。このような犯罪行為を起こしても まったく省みない危険な犯罪者を公道から追放してくださるようにお願いいたします。 ■ 氏名 ＜全角文字10文字以内＞ ＊＊＊＊＊＊ ■ 年齢 ＜数字3桁以内＞ ＊＊歳 ■ E-mail Address ＜英数字30文字以内＞ **********@******** 151 05/03/10(木) 00：55：10 CsieMQQJ0 >144 世間的には、『貧乏人が背伸びしてやっと中古のベンツを手に入れた。 あーごくろうさま』って思う人が多いのだと思う。 でも、乗ってみればわかるが、W202にはまだ、古きよきメルセデスの歴史が 感じられる。個人的には・・・クルマ好きなら（嗜好性が合えばだが） 乗るのはオススメだけどね。。 ちなみにボクはW202（新車で購入）に乗っているが、次はW203でなく 中古で程度のよいW202を探すつもりでつ。。 152 05/03/10(木) 01：58：01 /PRPgmN90 そろそろ次期Cクラス(W204?)のスクープフォトも巷に流れ始めてるけど・・・ W203のMCモデルは、それなりに熟成されていて、いまが買い時なのはよくわかるが・・・ なんとなく心情的に次期Cを待ちたい希ガス・・・ ダッシュボードその他の造形が、メルセデスが一番金がないときに作ったモデルだから・・・ 153 05/03/10(木) 05：24：58 dxRh1Dxn0 ID:wkbNLHCs0 ←頼むから粘着ヒッキー死んでくれ！ ネット以外じゃ誰も相手にしてもらえない 根が腐った精神障害者 プップッ 154 05/03/10(木) 08：57：16 EenzrGeK0 ↑ 別のスレでも書いているが、２ｃｈでどんなにわめいても無駄。 155 05/03/10(木) 16：55：27 lqPslCau0 >>154 貴様モナ 156 05/03/10(木) 17：12：31 ulT2iig80 ベンツ共通で後ろの座席の窓ガラスに黒い棒のワク があるのはなぜ 157 05/03/10(木) 17：21：24 A45lzz4i0 >>155 バカがバカにバカと言う図だな。そういうおいらもバカだけど。 158 05/03/10(木) 17：27：44 /PRPgmN90 >>156 電動サンシェードの枠（アーム）なんじゃないの？ 159 05/03/10(木) 17：32：47 ulT2iig80 電動サンシェードってなに？ 160 05/03/10(木) 17：42：22 Egj4ZOiI0 >>159 ディーラーへ行けば教えてくれますよ。 もう買う車は決まりましたか？ 161 05/03/10(木) 17：43：51 ulT2iig80 あのﾜｸって運転中気になりますか Ｃクラスです 162 05/03/10(木) 17：46：59 Egj4ZOiI0 >>161 人それぞれですからご自身で試乗に行かれてはいかがですか？ 163 05/03/10(木) 18：08：36 CKBpGEiEO 後席ドアの枠はガラス昇降用のレールです。ガラスは四角にしないと格納時にドアからはみ出します。 枠の無い車はガラス全開にならない 164 05/03/10(木) 19：20：40 R/ERHXAv0 かつて流行った4ドアHTは論外として（最近ベンツが復活させた？？）、 ベンツ車は今でも後部ドアガラスは全開するの？安全対策でドアを補強 してあるためなのかどうか、ドイツ車でも全開しない車種がある。 165 05/03/10(木) 20：16：28 ulT2iig80 あんまり気にする必要ないようですね。 後、左ハンドルと右どちらを乗ってる人が多いんですか？ 左はカッコよく見えるっていう人いるんですが右の方がいいんですかね？ 166 05/03/10(木) 21：00：48 pLbj47SU0 >>165 おまい、carviewにも同じこと書いてるだろ。 167 05/03/10(木) 21：07：46 yYycdVAb0 なんだ他の掲示板にも同じこと書いてるのか。ま、2ch以外に2ch用語平気で書くやつよりはマシか。 Ｃクラスはもはや右の方がずっと多いんじゃない？ 左ハン経験（より大型車）20万キロ超えるけど、カッコいいなんて思ったこともない。不便・時に危険。 左ハン車ならドイツ製が手に入るとか、右ハン車は構造的に問題点があるとかいろいろ言われてるが、 それらを考慮した上でも右の方がいいとは個人的には思う。 ただベンツＳのような大型車なら左ハンのほうが運転しやすいという説もあるにはあるようだがかなり疑問。 しかし最終的には好みではある。日本以外の先進国では標準と逆のハンドルの車はほとんど走ってない ようだが。（法規制のある国もあるが、ない国でも） それにしてもＣクラスの右ハンドル車はちゃんとアクセルが右によってるな。FRだから当たり前ってか？ 168 05/03/10(木) 21：18：24 hb1aC7zv0 右ハンの方が便利で良い。 169 05/03/10(木) 21：24：23 ulT2iig80 ここ最近マジメに答えてくれる人が少なくなった ような感じで。やっぱり右ですか。 170 05/03/10(木) 21：40：40 16Vyjg5X0 >>169 お前ここ数日なにやってんだ？ ずっと他スレでも質問ばっかりして、アタマ大丈夫か？ 171 05/03/10(木) 21：45：16 hb1aC7zv0 >>170 エエんでないの？ 喪前だって車を買う前に情報収集くらいするだろ？ 172 05/03/10(木) 21：57：39 ulT2iig80 大丈夫です！まぁ一生に一度の車では ないもののやはり気になることもあるので。 173 05/03/10(木) 22：06：19 tSZu5bF10 >>172 君は何でディーラーへ行かないのですか？ >>171 フェラーリは何で後ろにエンジンが有るのですか？ エンジンが後にあって運転中気になりませんか？ 174 05/03/10(木) 22：07：43 5tRfMelBO 前にあっても気になります 175 05/03/10(木) 22：46：06 mlLclGjg0 ｢長所｣ 日本＝左側通行の国では、右Hのほうが圧倒的に楽かつ安全。 ｢短所｣ 202以降は(203も)右Hでもウィンカーはハンドルの左側で、操作しづらい。 202右Hは、アクセルが渋い(203では多少改善されたが)。 202のドリンクホルダーは左H仕様のみで、右Hには少しジャマ(203は知らんが)。 203右Hは南アフリカの工場(全く気にする必要はないが)。 176 05/03/10(木) 23：41：08 hb1aC7zv0 >>175 ＞202以降は(203も)右Hでもウィンカーはハンドルの左側で、操作しづらい。 これは慣れの問題でせう。右ハンＭＴ車なら左側ウインカーで困るけど、ＡＴ車ならそれほど気になりませんね。 ＞202右Hは、アクセルが渋い(203では多少改善されたが)。 これは確かに感じまつね。でも、そこまで不具合には思えないんですが・・・。 ＞202のドリンクホルダーは左H仕様のみで、右Hには少しジャマ(203は知らんが)。 ドリンクホルダーなんぞ不要ってことで外してますた。 ＞203右Hは南アフリカの工場(全く気にする必要はないが)。 全体的に僅かに右ハンは左ハンと比較して作りが悪いような気がしたが、そこまで気になるほどではない。 177 05/03/10(木) 23：44：16 KUAL2CSU0 実際左ハンドルが不便なのは無人の料金所くらいかな。 まあ、大抵のホテルとかは左ハンドル用もあるけどね。 後は右折のときに対向右折に大型車がいると見辛い。 ちょっと身を乗り出せば済むことだけど。 この話になるといつも荒れるのでほどほどにしとくけど、 >日本＝左側通行の国では、右Hのほうが圧倒的に楽かつ安全。 ってほどではない。 少し不便かなって程度だね。 178 05/03/11(金) 15：11：10 /7cQseFd0 175です。 確かに、｢圧倒的に｣というのは主観が強すぎましたね。 というわけで、 左Hに不便性・危険性を感じる人は、右H、 気になるほどではないという人は、左Hにすればいいのではないでしょうか？ 179 05/03/11(金) 23：21：13 VoY+6rrh0 う～む。若い人（ここの人たちは概ね若いと思う）も案外左ハンドルに抵抗ないのか・・・。 ま、本音を言えば不便とか危険とかよりも、とにもかくにも「カッコワルイ、どこか恥ずかしい」 という意識が当時は先に立ってたもんだ。 まだ３ナンバーすら比較的珍しい時代だったし。自分が買った車じゃないのでなんとも言えなかったが。 ガイシャに対して私が勝手に意識過剰になってたのだろう。 180 05/03/12(土) 00：14：41 3X1DBY3h0 >>179 厄年過ぎてますが何か？ つか、俺らの年代だと逆に左ハンドルに抵抗なんてないと思うけど？ 外車＝左ハンドルの時代に育ったわけだし。 181 05/03/12(土) 03：28：29 SNrMzLkj0 右ハンより左ハンの方が下取り安いよ 182 05/03/12(土) 11：40：21 JV4lmf7+0 Sクラス上級グレード、あるいはポルシェくらいになったら左の方が高いのかな？ もしそれでも左の方が安いのだったら、ようやく日本の外車ユーザーも成熟してきたのかも。 183 05/03/12(土) 14：22：37 9Euysbin0 最初に乗ってた車が左ハンドルだったが、日本じゃあ右ハンドルの方が 楽だね、ってか自然だと思うおいらはおっさん。 184 05/03/12(土) 14：42：03 uCRTITgf0 年食った連中ほど舶来信仰が強い分左ハンを有り難がるだろ。 逆に若い世代は右ハンの輸入車に触れる機会が多い分 左ハンに有難味を感じないんじゃないか? 185 05/03/12(土) 17：47：43 NxQiOt2Z0 うーん。確かに両方設定のある車で、わざわざ左乗ってるのは 年配の人が多いね。 186 05/03/12(土) 17：52：50 SNrMzLkj0 >>184 >>185 そうかな？ 左ハンにこだわるのは、初めて外車乗る若い子の方が多いと思う。 187 05/03/12(土) 19：50：48 59sPlyp40 186の言う通り若い子の方が多いですね。 でも右で自動車学校卒業したわけだし右の方が運転しやすいの 当たり前かな？カッコつけて左のって事故おこしちゃ話なんないね。 Ｃ230コンプは、左右の設定があるから迷うよね。右にした人いる？ 188 05/03/12(土) 20：07：51 zW/9dMqT0 Ｃは右、Ｅ・Ｓは左の方が、下取りの査定がよい。 189 05/03/13(日) 01：20：54 c4xO+eeu0 俺は1年のうち1－2か月を米国で過ごしてる。 右ハンドルは、左側通行、左ハンドルは、右側通行と、体で覚えさせた。 左ハンドルにのると、右側通行と間違えそうなので、 日本では右ハンドルにしてる。 190 05/03/13(日) 21：09：47 8fnYeNe40 この車を購入しようと考えてる。 だが親がEといってるのだがあれは絶対にいらない。 CがEより上回っているとこを教えてください。あと逆も。 あと室内の広さなんだがEとCじゃやっぱ結構違う？ 191 05/03/13(日) 23：16：01 EuZGnAMI0 ＞CがEより上回っているとこ 値段は当然として、そりゃほとんど国産大衆車のサイズに近いことでしょう。 もう一回り小さいということないのだが。慣れればどんなクソ車でも取り回 しは案外苦労しないものだが、絶対的な占有スペースはやはり違うわけで。 いまのEはかつてのS(いわゆるW126)と同じ幅だ・・・。 もっとけち臭いこといえば、230Kまではほとんど税制まで５ナンバー扱いだ。 「逆」はほとんど全ての面でEの方が上なのは当たり前では？専門家はいろいろ いうけれど、かなりの人はステイタスを求めて買う車でもあるわけだし。 192 05/03/13(日) 23：31：14 IFXsOqhH0 >>190 家族の車として買うのですか？それともあなたの車を買うのに親が 意見を言ってくるのですか？ 193 05/03/14(月) 00：00：50 8fnYeNe40 >>192 親と共同で使う車です。ちなみに現在はハイエースレジアスです。 親はCを買うならクラウンを買ったほうが良いとか言います。国産とは結構いろいろ違うと思うのですがね・・ Eと室内の広さは圧倒的に違うのですか？ 194 05/03/14(月) 00：02：09 w1y888Ew0 >>193 一度、試乗してきた方がいいんじゃないか。 195 05/03/14(月) 00：30：18 FOyO8FwW0 >>193 お父さんの希望はどれなのですか？ クラウン、Ｃ、Ｅどれに興味が有りそうですか？ あと、あなたは資金の援助をするのですか？ 196 05/03/14(月) 01：10：08 rTHjYWxS0 父親はEですね。 資金は半分ずつ出します。 197 05/03/14(月) 02：34：34 Ct6Pmdq40 それ以前に190が何で、Cが良くてEがいらないのか、説明してくれ。 例えば、ベンツの質感がいいけど、でかいのはイヤだ。 あるいは、Cのスタイリングが好きだとか。 ちなみに俺は当初デザイン、性能を見て、211がいいなと思ったが、 電子制御ブレーキが怖くて(＆210に比べ、見るからに維持費がかかりそう)、 見送った(案の定昨年のリコール…)。 そして、親父さんにも同じことを言えばいいのでないかと思うが。 ところで、親父さんは本当にクラウンも検討しているのか？ クラウンをだしにして、｢Cはイヤだ！｣と言ってるように見えるが。 198 05/03/14(月) 06：14：01 qZtY8tUp0 >190 Cをクラウンと比較する人は、クラウンを買ったほうがいいと思う。 199 05/03/14(月) 06：40：38 j60xD9wG0 Cとクラウンを比較してるようには見えんのだが。 200 05/03/14(月) 08：25：17 eOrsky6N0 >>190 W202→W211に乗り換えますた。 個人的には、W203で十分だと思うし、逆にW203の方を積極的に推したいくらい。 Cクラスの良さって、やっぱりサイズだと思うんです。取り回しの良さ。 それに室内だって、特に前2席に座っている限り、特に狭いとも思えない。 Eクラスよりハンドリングもスポーティー。（MC後モデル） 高い熟成度。（同） ただ、お父さんがEの方がいいとか、Cだったらクラウン買うっていう気持ちもわかるような気が。 要するにそこは理屈じゃないんですよ。 平たく言うと「見栄がはれる」って部分で、CよりEの方が圧倒的にはれるし。 室内のデザインだってかなり高級に見えます。自分の経験だと、ガソリンスタンドや 街中での他のクルマからの対応も違うように感じる。 だから、お父さんにとってのベスト・メルセデスはやっぱりEクラスなんじゃないかな？ あと、SBCの性能や機能は認めるにしても、普通のノーマルのブレーキのフィーリングの良さ からも、Cクラスって結構いいんじゃないかと思ってます。実はEクラスってどんなに繊細に 停止する直前にブレーキペダルから力を抜いても、すーっと停まれないんです。 W202はそのあたりが最高でした。W203もコンベンショナルなブレーキだから、たぶんいいはず。 あと、そのほかの候補としてCLKなんてどうかな？ 機械的完成度はCクラスに準ずるし、値段が高い分、ステイタス性も、エレガントな感じも Cよりは上だと思うけど。 あと、個人的には4気筒エンジンは好きだけど、お父さんみたいに「クラウンが」なんて 言っている人には、E240、できればトルクのあるE320のほうがわかりやすいかも。 201 05/03/14(月) 08：26：50 eOrsky6N0 細かいことだけど、今って「レインセンサー」はC240以上にしか装備されない。 でも、先日発表されたA170エレガンスから上のAクラスはレインセンサー装備。 車格からいって、しばらくしたらC200Kから上はレインセンサーが装備されそうな気が。 202 05/03/14(月) 09：41：56 oBEcOdhx0 俺は正直ＥクラスよりＣの方がいいと思いますよ。 みなさんステータスがどうのこうの言いますけどＣ230でも 本革をつけてオプションもいろいろつけるとあっという間に600万くらい します。これで十分では？車の大きさも扱いやすそうですから。 一般人からみたらベンツってブランドだけで見栄はれますからね。 203 05/03/14(月) 11：36：11 eOrsky6N0 個人的にはC180Kをフルオプションで・・・という買い物が一番いいように思う。 これでも込み込みで500万円コースだし。 Cの良さ、メルセデスベンツの良さはこれに凝縮されている。 204 05/03/14(月) 12：11：59 DLl66Vjf0 w204 205 05/03/14(月) 13：00：36 LHqXk/k90 お父さんの言い分だとＣっていう選択肢は限りなく０だと思うよ。 たぶんいくら説得してもＥになっちゃうような。 どうしてもＣに乗りたいのなら君が半額負担する分を頭金にして自分用の車買った方がよいと思うが。 206 05/03/14(月) 15：26：24 rIf098/P0 みなさんありがとうございます。 よく検討していきたいと思います。 207 05/03/14(月) 15：26：32 D40QZTc9O C180Kアバンギャルドを勝った俺の意見では、買って正解のいい買い物だったと自慢出来る。 小さい事が逆に濃縮感があってよかった。走行性能はＥと比べてもたいした差じゃない。 208 05/03/14(月) 15：51：45 RgGxMFti0 >>207 自慢しているのがつよし君だ っつーことが自慢できないｗ 209 05/03/14(月) 16：45：26 oBEcOdhx0 正直Ｅクラスにステータスはない あるのはＳだけ Ｅ買うくらいならＣ！これ定説 210 05/03/14(月) 20：50：59 nqHvsxBj0 いいなぁ。俺もW203ほしい。 買い換えたいけど今の車、下取り出しても二束三文だろうし・・・。 ちなみにオイル交換とか車検ってヤナセに出した場合幾ら位かかるものでしょうか？ 211 05/03/14(月) 21：31：46 44tMxqTo0 >>210 俺、メルセデスケアのある３年で乗り換えてるから費用は知らん。 212 05/03/14(月) 23：19：52 eOrsky6N0 >>210 W202での経験だと・・・ オイル交換も含めた12ヶ月点検→5～6万円 同、車検、保険含む→15万円+α って感じだったが。 213 05/03/14(月) 23：50：02 N5XlI4of0 >>210 オイル交換だけで17,000円かかった(フィルター交換も)。 214 05/03/15(火) 00：25：37 wUX05bLd0 w202 98年の後期モデル（車検証にはe202と記載）に乗っています。 ディラーから新車を買いました。 オーディオが今一なのでオートバックスに相談に行って現物を見てもらったの ですが トランクの上側にボーズのアンプがついていて このシステムだと （いわゆるボーズシステム）一切変更はできないと言われました。 まさかボーズが付いているとはとびっくりしてディラーのサービスに電話 したのですが、答えは「分かりません」でした。（このディラー無能なんです） ボーズが付いていたら買うときに当然気づくはずだと思いますが、お分かりの 人いますでしょうか？オートバックスの見間違いでは？とも思っています。 215 05/03/15(火) 00：30：43 5aKPV2OZ0 >>214 まずは、スピーカーだけでも交換してみたらどうかな。かなり音変わるよ。 216 05/03/15(火) 01：06：13 bGROulig0 純正でBOSEついたのあったっけ？ とも思うが、本当だったとして ツィーターとか替えると総取っ替えコースになるので >>215さんの言ってるようにドアとパーセルボード（後席のうしろ）のスピーカーだけでも替えてみては？ 少なくとも、同じボーズのスピーカーならアンプと相性が合わない事もないでしょう。 外車の取扱いの多い所にもっていくのが一番だろうね。 217 05/03/15(火) 01：07：36 JXgNRkmk0 BOSEはスピーカーのインピーダンスも特殊なので、 交換するならシステム丸ごと。 218 05/03/15(火) 01：08：45 JXgNRkmk0 >>216 BOSEの単品カーオーディオはもうないよ。 219 05/03/15(火) 01：09：33 dF7+ggjI0 W203だけどBOSEｼｽﾃﾑでした。 さすがにｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかの量販店では断られました。 輸入車専門のｼｮｯﾌﾟ（特にﾍﾞﾝﾂに強いとこ)）だと快く快諾してくれるよ。 ちょっと高いけど、確か４万チョイだったはず。 結局自分でｽﾋﾟｰｶｰからの配線を切ってｵｰﾃﾞｨｵｽﾍﾟｰｽまで延長してつけたんで費用は０円でした。 220 05/03/15(火) 01：17：52 bGROulig0 >>218 純正システムに特化して儲けに走ったか＿/￣|○ BOSEの純正ってあんま音良く無いよね．．． RXー８とスカイラインクーペで聞き比べたけど変に出力大きい分ボディが振動しちゃってブーミーな音だった。 221 05/03/15(火) 01：33：46 wUX05bLd0 いろいろアドバイスありがとうございます。 同じサイズのベンツ用に作られたカイラスというスピーカーがあるのですが ボーズシステムなら付けられないと ベンツばかりあつかっているカーショップ に言われました。じゃあなぜ 付けられない専用スピーカーがあるのが不思議です。 結局 ここではデットニングをするしかないと言われました。また相当詳しい ショップでは 全部取り替えて１からやるしかないと言われ、７０万の見積もり が出てきました。別の所でもやはり同じような見積もりでした。他にお金を かけたいし そこまで追求していないので７０万は無理な感じです。１５日の 午前中 明るい所で自分自身で一度、そのアンプを見てみます。そもそも アンプがあった事態がびっくりなんですが。 >>219 音は良くなりましたか？ 東京か神奈川にそのような店があるので しょうか？オンリーメルセデスという雑誌でそれらしき店には電話か メールしたんですが、今の所 デットニングしか選択しがないようです。 （予算は２０万以下） 222 05/03/15(火) 01：46：36 dF7+ggjI0 >>221 あらら、ｽﾋﾟｰｶｰ含めてですか。 ﾃﾞｯﾄﾆﾝｸﾞ? ｽﾋﾟｰｶｰがそのまま交換できるかまでは知りませんけど、 ｽﾋﾟｰｶｰ口径が違うだけなら木でｽﾍﾟｰｻｰ作る等、いくらでも加工しようがあると思うのですが。 自分はBOSEｱﾝﾌﾟも諦めて、ｽﾋﾟｰｶｰから直に線を取り出し、ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄまで引っ張りました。 お店に見積もりするときも 「ｽﾋﾟｰｶｰの配線は各ﾄﾞｱ下まできている。その配線を切ってﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄまで のばして社外ｵｰﾃﾞｨｵをつけて欲しい」 と言いました。それなら４万チョイ＋２ＤＩＮ化粧パネルキット２万円。 犠牲になるのはﾘｱのｳｰﾌｧｰとｾﾝﾀｰｽﾋﾟｰｶｰとｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁ。 ﾘｱｳｰﾌｧｰは後ろに人を乗せると不評なので犠牲になって吉でしたが。 BOSEｼｽﾃﾑの場合、ﾍｯﾄﾞﾕﾆｯﾄまで+Bは来てないしｲﾙﾐも使えないしで結構やっかい。 でも４万出すなら自分でやるわ・・・と思いやりました。 音は自分的には全く問題無しです。まぁもともと車の中なのでそんなに気にしてませんが。 普段家ではﾏﾗﾝﾂPM17SA+JBL4312MkIIwxで音楽を聴いている程度なので。 223 05/03/15(火) 05：17：31 oXjbtGYl0 >>214 前スレにも書いたが、W202のBOSEは、直接つないでも音は出る。 ただし、インピーダンス(簡単にいえばレベル)が合わないので、 ちょっとボリューム回しただけで、音はでかくなる＆ノイズが大きい。 そこで、ミドーのMK-30のようなレベルアダプターをかませると、 これらの問題がほぼ解消する。 純正は、せっかくのBOSEの音を糞ヘッドユニットが殺してるので、 ヘッドを変えるだけで、音は段違いに良くなるよ。 高い金かけるなら、まずヘッド交換だけやって、 不満ならば、それから考えても遅くはないんじゃないか？ 224 05/03/15(火) 10：33：11 oZ+Iplmq0 昨日C240が納車されました。 初ベンツでいろいろイジリまわしてますが、疑問がひとつ。 キーロック後、しばらくの間、パーキングランプがつくのですが、 ちょっと時間が長すぎる気がしています。 １分くらいはつきっぱなしになっていると思います。 最初はヘッドライトを消し忘れたのかと思ったよ。 なんでこんなに長く点灯してるの？誰かおせーて。 225 05/03/15(火) 11：36：06 kBovlNiEO ステアリングのボタンで設定メニューを呼び出して変えれる。 とりあえず取説読め。 それでもわからなかったら質問しる。 226 05/03/15(火) 11：41：24 zf9OaJHl0 似た機能、特に高級車でもない大昔の国産車にもあった。当時は夜は暗かったからだろうな。 日本は人口過剰だし、夜更かし型社会になって夜も明るすぎるところが多いからそう感じる のかも。治安の問題もあるだろうし。（ボタンひとつで車内から集中ドアロックなんて以前の ドイツ車にはなかったはず。運転席ドアのロックボタンは押せないようになってたのもあった し。これも治安の悪いところでの安全のためか？） 227 05/03/15(火) 12：32：47 7Y+wEeMb0 >>224 ロック解除 ↓ 運転席ドアを開けないでロック ↓ 1分点灯 ロック解除 ↓ 運転席ドアを開けて閉めてからロック ↓ すぐに消える んじゃなかったっけ？ 228 05/03/15(火) 15：38：13 intUUxcW0 今日Ｗ203のＣ240・4ＭＡＴＩＣを見たんだけどこれは 四輪駆動？しかも左ハンしかないんや。マイナーチェンジ後と思われた けどＣ230コンプの方がよくない？ 229 05/03/15(火) 16：32：30 /SWwSOuC0 >>227 ↑ が正解 230 05/03/15(火) 16：38：33 N2A0Ws+D0 大学の入学祝いに車を買ってもらうことになりました そこでＣかＢＭの３で迷っています 主な用途は通学と週末のデートです アドバイスよろしくお願いします 231 05/03/15(火) 18：25：34 /SWwSOuC0 高校卒業祝いで車を買ってもらうことになりました そこでポルシェかマセラティで迷っています 主な用途はナンパです アドバイスよろしくおねがいします 232 05/03/15(火) 18：33：34 ZqPuBIgP0 マセラッティで苦労してください。 次はトラブルの少ない楽チンなＳクラスを買いたくなるでしょう！笑！ 233 05/03/15(火) 20：50：59 RSFptkJ20 >>223に賛成 社外HeadUnitとBOSEｱﾝﾌﾟの間にかます変換機はSONY製もあったと思う。 234 05/03/15(火) 23：58：50 RXMPYx+O0 >230 両方買ってもらえよ ケチくせ～なｗ 235 05/03/15(火) 23：58：50 zPTbLhhF0 >214 たしかC280はBOSEだったんじゃないかな？ 236 05/03/16(水) 19：36：55 jO2jk9MF0 現行ＣクラスにもＳやＣＬみたいなフロントとリアが 紫色の熱反射ガラス？みたいなのをつけてくれるんですかね？ あれカッコよく見える。 237 05/03/16(水) 23：35：26 6+QBwcYs0 一番安いBM買えば？ 何とかガラスってオプションあるらしいよ 238 05/03/17(木) 00：07：11 sj3d0bdn0 あの硝子つけるとETCやナビのアンテナは外にだすようになるけどな。 239 05/03/17(木) 09：43：15 ImriB0xI0 俺は、ナビはいらないんです。あのガラスってお金高いんですかね？ 240 05/03/17(木) 16：55：38 UruhQLWVO 熱線反射ガラスは電磁波もはじくらしい。 携帯も車内じゃ使えない。 241 05/03/17(木) 21：27：22 MyDSY7s90 取説には原則ACオンにしろ、オフは短時間と書いてあるが、窓を開けたい季節のときは オフでいいんじゃなかろうか。ガラスが曇るだけ以外の理由で長時間オフはまずいのだ ろうか？今や燃費には大差ないのかもしれないが、エコの面からも常時オン前提は疑問 だ。そういやドイツ人は少々暑くても（エアコンなし車も珍しくないのに）窓を閉め切 って走るのが好きだとか・・。 >>240 お、それいいな。電車にも是非装着義務付けてほしい。 242 05/03/17(木) 22：43：47 kQh6hLm50 >>240 おいおい。そんなことないって。 ETCもナビもフツーに使えるよ。 アンテナはフロントガラスセンター上部の 黒い点々のところに付ければオッケー。 両サイドは普通のガラスだから携帯も当然大丈夫。 243 05/03/17(木) 23：37：29 BUb1LtwX0 >>240 断熱ガラスと勘違いしてない？ 熱線吸収だと電波も吸収するからアンテナは車内設置できないよ。 オートバックスとかでもオンダッシュのナビつける時に製造番号で 年式調べてるから、時期が古いのじゃない？ 244 05/03/18(金) 00：21：28 6ylpVRIk0 すいませんW202 C240乗ってますが最高速度はどれくらい出るんでしょうか？ 180位しか出した事ないので。250とか逝きますかね？C240で？ 245 05/03/18(金) 00：54：40 Zs8pej2J0 サーキット逝って自分で出して来い 246 05/03/18(金) 01：50：24 c2xEm1qg0 とりあえずマイナー前のW203なら、ここに最高速度載ってる。 全然参考にならんか・・・。 www.geocities.com/MotorCity/Speedway/5350/w203first.htm 247 05/03/18(金) 07：24：22 yy0Mmwq/0 ところで熱反射ガラスってオプションいくら？ 248 05/03/18(金) 10：59：55 IFOy+3ES0 たしか昔のCGのデータ欄に載ってたんじゃないか？ C240だと、210-220kmくらいだったかな？250はまず無理。 くれぐれも気をつけろよ！ 249 05/03/18(金) 12：32：07 3PNbe/wz0 C200（W202）で中央高速東京側から行って、甲府盆地に出たとこの下り坂で 200出た夢はみた事ある。 250 05/03/18(金) 14：00：07 yUxeeBI20 W202Ｃ230で220キロくらい直線で出した夢は見ました。 251 05/03/18(金) 22：03：08 AizuJ3Jm0 >>249 >>250 その夢を見てるときはエアコンは切ってましたか？ 252 05/03/19(土) 01：03：57 Lw/+Uo2t0 W202Ｃ200で210キロくらい直線で出した夢は見ました。エアコンはONかも。 253 05/03/19(土) 08：02：53 5P+YWlqE0 夢の中では、普通に170～180くらいは結構すぐ出せますが、200超えは条件が必要です。 とにかく前にクルマがいたらあっという間に車間が詰まるので、かなりの距離があいて、 平坦かややくだりの見通しの良いところ．．．前スレで別のかたが言っていた○陽道には そういうところが多いです。ｗ202Ｃ200でしっかりと出せます。ただしタイヤはコンチや ミシェランの一番下のグレードはやめたほうが良いかもしれません。 254 05/03/19(土) 12：50：42 AIhYbkmy0 夢夢って何だ？お前ら居眠り運転で200kmも出してるのか。こわ～。 それはそうとW203の助手席エアバッグって、どこから出てくるのだろう。 実車でもカタログ画像を見てもよく分からん。グローブボックスも以外に大きいし。 255 05/03/19(土) 14：22：40 HqKtzKQM0 夢の中から出てくるんだよ(ﾎｹﾞ 256 05/03/19(土) 15：10：54 xtpab7Rj0 オービス光ったと思ったら夢の中だった。 マータリ脳内最高速談義しているのに起こすなYO！ 夢の中では、C280は、220kまでは楽にでる。 それ以上はまだ夢に出てきてないな… >>253 タイヤはVR or ZRのほうがいいかな。純正195タイヤの人は注意。 257 05/03/19(土) 15：49：51 /yT219bm0 医者の奥さん用の車。もしくはＧ、Ｓクラス用のおまけ。 258 05/03/19(土) 16：21：06 kTqM6dmj0 いつの間にかドイツ仕様が変わったのかどうか分からんがC230KとかC240とかがない。 C180K 220km/h C200K 231km/h C55AMG 250km/h（リミッタ？） https://goo.gl/1gpUZ 259 05/03/19(土) 17：52：17 MZmpCoF+0 他のサイトにも質問したんだけど、注文して一番早く 納車できる色って何色？オブブラとかは長いのか？ ちなみにオプションで本革つけた場合。 260 05/03/19(土) 18：15：21 xtpab7Rj0 >>258 乙です！ V6DOHCモデル、いよいよ登場ですね。 日本投入は、いつ頃になるかな。 261 05/03/19(土) 19：39：55 pUhFLvs10 W210後期純正の215-55の16インチってW202に履けますか？ 262 05/03/19(土) 20：34：54 pJBT6PaP0 >259 ブリシルバーが一番早いな。 やはり一番人気(一番無難)の色だから、それだけ在庫が多い。 オブブラは、そのディーラーの判断次第だ。 263 05/03/19(土) 21：59：58 YLAt5NVB0 シルバーとブラック、ホワイトは割と在庫もってるよ。 コンスタントに売れてる色だしね。 264 05/03/19(土) 22：54：52 MZmpCoF+0 やっぱりオプションつけちゃうと時間かかったりするんだろうか？ みなさん本革にしてる？Ｃ230コンプで。 265 05/03/19(土) 23：38：11 eGP3dk3l0 俺はC180Kアバンギャルドだから在庫分すぐ納車だった。 人工革だと手入れ楽だよ。 266 05/03/20(日) 02：19：38 ImWQGfEo0 ヤナセって、全国統一在庫？？の取り合い?のようで、在庫があれば結構納車は早いようですね。 267 05/03/20(日) 09：34：21 cyGMS1lA0 ↓このＣＬグリルってもの凄く安いんですが４～５万のと一緒ですか？ https://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24967121 https://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24967121# https://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h24967121# 268 05/03/20(日) 11：40：55 EYKV/hYr0 >>266 店独自でも「フェアやるから」とか理由つけて展示車両として確保する事もあるらしい。 C180Kの限定仕様も機転の効く店は結構台数確保できたみたいよ。 269 05/03/20(日) 16：11：09 hpGFVFIO0 洗車は時間かかるのでガススタンドでやってもらう主義。 前の車だと「洗車しといて」の一言で水洗い８００円だったのに Cクラスに乗り換えたら手洗いワックスコースを勝手にやられて ２５００円／回の出費に．．． 270 05/03/20(日) 17：49：06 1pjVsfvW0 >267 つうか、CクラスのCLのグリルをつけようと考えることが、 センスなさ過ぎだろ（苦笑）。 271 05/03/20(日) 18：37：21 Jn1zAWGV0 つよし君みたいなDQN向け https://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1110215186/l5 272 05/03/20(日) 19：11：18 mrI6QBwQ0 271は荒らしの常習犯！ 皆さんスルーで。 273 05/03/20(日) 19：16：03 Jn1zAWGV0 ネトオチ板のリンクだよ。 274 05/03/20(日) 19：17：31 mrI6QBwQ0 >>273 だから激しくスレ違いでつw 275 05/03/20(日) 19：23：19 Jn1zAWGV0 つよし君だろ？>>２７４ 276 05/03/20(日) 19：27：44 Jn1zAWGV0 つよし君じゃないならﾌｼｱﾅｻﾝで証明してちょID:mrI6QBwQ0 セダンにクーペのグリルを付けた例 https://ynaka0088.fc2web.com 278 05/03/20(日) 19：48：05 mrI6QBwQ0 >>271 そろそろ皆さん、つよしネタ飽きたみたいでつね もうウンザリ げっぷー 279 05/03/20(日) 19：50：04 Kv7/9wtl0 今日Ｓクラスで熱反射ガラスつけてたけどあの紫色の ガラスは中見えなくていいな！ Ｃにもつけてくれるんだろうか？ 280 05/03/20(日) 19：51：54 Jn1zAWGV0 つよし君必死すぎ（w 281 05/03/20(日) 19：57：43 Jn1zAWGV0 https://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1110215186/328 つよし君＝ID:mrI6QBwQ0 そんなにCLグリル付けた事センス無いと言われたのが悔しいの？（w 282 05/03/20(日) 20：09：03 rsl+maNt0 >>279 荒らしはスルーでいきましょう。 ↓ 283 05/03/20(日) 20：18：46 rsl+maNt0 >>280 おい荒らすなよ！ 279さんはつよし君じゃないと思われ 284 05/03/20(日) 20：20：22 Kv7/9wtl0 279ですけどつよしって誰ですか？ 今日はじめてここの板にきたんですけど。 285 05/03/20(日) 20：21：16 B/UXvC2q0 連続書き込みの必死なのが約１名。 わかりやすい奴（w 286 05/03/20(日) 20：25：25 rsl+maNt0 >>284 つよし君というCクラス海苔がいて その人を必死に叩いているキティちゃんが そこら中の板を荒らしまくっています ですので相手にしないで下さい 荒らしはスルーが基本です。 287 05/03/20(日) 20：31：01 rsl+maNt0 >>285 あんまり度が過ぎるとアク禁になるよ 通報しておきました！ だから誰からも相手にされないんだよ（w 288 05/03/20(日) 20：34：30 +jDxFeaw0 なんで必死なの？ rsl+maNt0 言い訳はいいから、連続書込みであげるのやめてくれます？ つよしさん！ 289 05/03/20(日) 23：57：53 LMbWgJLi0 雑誌で見かけたおもろい記述 ステアリングは目一杯手前に引き寄せ 座面は最下端、背もたれは垂直気味に。 すると、あら不思議！ポルシェ９１１と同じドライビングポジションに！ 290 05/03/21(月) 02：50：36 in8wLNUk0 C230 V6 2496cc 204ps/6100rpm 245Nm/2900-5500 0-100km/h 8.9sec 最高速238km/h C280 V6 2996cc 231ps/6000rpm 300Nm/2500-5000 0-100km/h 7.2sec 最高速250km/h C350 V6 3498cc 272ps/6000rpm 350Nm/2400-5000 0-100km/h 6.4sec 最高速250km/h 値はすべて7G-Tronicの場合。（6MTも設定） 日本には全部入ってくるか？ C230K廃止だから、意外とレアものになっちゃうな。 C230、C280、C350、全部入ってくるとして、C230はエレガンス、C280とC350は アバンギャルドと見たがどうよ？ 291 05/03/21(月) 03：39：20 J2wTShBc0 >>290 C55がある限りC350は入らないと思われ。現行もC320は入ってきていない。 C180K&C200K→エレガンス、C230&C280→アバンギャルド、って感じじゃないか？ 292 05/03/21(月) 09：02：01 0DyTUjTX0 いつ日本に入ってくるんだ？ Ｃ230Ｋは6月でオーダー終了という話もあるが・・ 11月頃発売でも納車には年こして2006年の春くらいか？ 293 05/03/21(月) 11：17：16 Q2thcgml0 >>291 現行って意味がよく分からないけど、W203で言うと最初何台かC320入ってるよ 正規で。。。あんまり売れなかったけど 294 05/03/21(月) 11：39：26 4p2hDnFh0 >>293 その通りだった。ｽﾏｿ。 ttps://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=04031003&cs_flg=2&pagenum=1 ということは>>290が正解かもしれないな。 295 05/03/21(月) 14：23：54 00ZzdhQz0 セダンにCLタイプグリル枠無しってかっこ悪いですか？ 昨日E＆Aさんから届いたんですが https://eanda.co.jp/w203/ext.html >>270の人みたいに思ってる人多いのかな？ 296 05/03/21(月) 17：56：46 0XxcBiZZ0 >>295 漏れ、>290に1票 297 05/03/21(月) 17：57：21 0XxcBiZZ0 >>296 じゃなくって、>270に1票 298 05/03/21(月) 18：36：29 RMWMwWU90 一応、現行Cクラスは導入初期から、最下位モデルはClassic、それより上はEleganceという布陣 だったんだよな。MCでC230KにW203としては初めてAvantgardeが導入されたことから、 CクラスもEクラスみたいに、上位モデルはAvantgardeになるんじゃないかと読んだのだが。 漏れの読み・・・ C180K→Classic C200K→Elegance C230→Elegance C280→Avantgarde C350→Avantgarde C230Kは4気筒エンジンでスポーティーなエンジンだけど、C230のV6だと、V6のラインナップ 中では穏やかで旦那仕様っぽい位置づけなのかと思って・・・ 299 05/03/21(月) 19：15：35 ogrH50NCO セダンにクーペグリル着けるとつよし君と間違うから止めておけ 300 05/03/21(月) 19：36：07 4LbP+qgS0 >>299 荒らさないで下さい！ 専用板があるでしょ！！ 301 05/03/21(月) 20：31：18 zkKY1rWN0 C230でFD3S-RX7に負けました・・・・ RX7って200㌔以上出るのですね？ 302 05/03/22(火) 01：10：15 VPMzMbOy0 >>298 確かに藻前の読みはイイ線行ってるかもしれん。 C350が入ってくるか否かで変わってきそうだが…。 漏れは動力性能的にはC230のV6で十分だが、SPの設定があったら尚嬉しい。 SOHC2597cc 170PS/5500rpm 24.5kg-m/4500rpm から DOHC2496cc 204PS/6100rpm 25.05kg-m/2900-5500rpm なったということは、 と言うことは、高回転に振るも、実用域ではまろやかになった、ということでつか？ 7G-TRONICも積んだことだし、C230で560～570蔓延か…。orz 303 05/03/22(火) 12：38：25 9MM8V/po0 >>289 >ポルシェ９１１と同じ 911はペダルがスゴく遠い。 304 05/03/22(火) 15：28：58 dMEYPLyk0 それって古典的スポーツカーは大体そうなのでは？ ポルシェいいなあ。996をほんの少し触らせてもらっただけだ。エンストしまくりだったが。 305 05/03/22(火) 15：31：04 mblEQsmE0 ベンシはペダル遠くないので、911と同じようなポジションにはならないと。 306 05/03/22(火) 19：47：30 Y8Zdph0R0 みんな何色乗ってる？ 307 05/03/22(火) 19：54：02 WNJaHT3i0 >>306 C230Kのブリシル乗ってるよ 日本車のシルバーはジジくさいけど ベンツシルバーって凄く綺麗だよね 汚れも目立たないし。 308 05/03/22(火) 20：00：26 Y8Zdph0R0 ブリシリは確かに上品ですよね。 オブブラとどちらがおすすめでしょうか？ 迷いませんでしたか？ 内装の人工革とファブリックの組み合わせですか？ 本革って手入れとか大変なんですかね・・ 309 05/03/22(火) 20：17：41 WNJaHT3i0 >>308 本当はオブブラ欲しかったんだけど嫁の 猛反発くらいましたw 人工革とファブリックの組み合わせですよ 予算があれば本革が良かったけど 手入れはたまに保護クリーム塗れば良いみたいです。 310 05/03/22(火) 21：14：29 Y8Zdph0R0 オブブラも人気ありますよね。 今オブブラとブリシリ迷ってるんですけど 納車早いのはブリシリだし。 311 05/03/22(火) 21：34：13 EoFre//e0 >>310 無難なのはブリシルかもね、全然悪くないです。 オブブラは風の強いときなんかホコリですぐ白くなっちゃうし 余程手入れ出来る人じゃないと綺麗に維持できないかと・・ 312 05/03/22(火) 21：45：16 dnclsNyTO 白も清楚ですてがたい 314 05/03/22(火) 21：57：23 Y8Zdph0R0 アラバスターは最初から候補に入れてません。 オブブラはきれいな時はすごく惚れちゃいますね。 でも汚れはあっという間につきそう。傷とかも目立ちますよね？ ブリシリがベンツでは一番人気ってホント？ 無難で飽きがこないと昔からいいますしね。 315 05/03/22(火) 22：00：43 EoFre//e0 最近白って多いですよね これだけ人気あるとリセール良いのかな？ 316 05/03/22(火) 22：05：51 EoFre//e0 >>314 やっぱりブリシルが良いんじゃないですか？ 乗れば乗るほど好きになりますよ！ 俺がそうだからw 317 05/03/22(火) 22：32：47 Y8Zdph0R0 たかが車の色なんだけどそれがなかなか決められ ないんだよなぁ・ 迷ったときの最後の決断どう決めてる？ ヤナセのセールスにブリシリとオブブラどっちでもいいよ って言ったらちゃんとどれか持ってくるかな？ 318 05/03/22(火) 22：43：22 EoFre//e0 >>317 持ってこないと思う。 たかが車の色されど車の色、重要です！ 最初に良いと思った色が良いんじゃないですか 319 05/03/22(火) 22：49：56 Y8Zdph0R0 若い女性でオブブラのＣ230Ｋ左ハンに乗ってたんだけど すごくカッコイイ印象ありました。 近所の会社の社長らしき人が230Ｋのブリシリに乗ってるんだけど どっちともいいんだよな。マジで迷います。 320 05/03/22(火) 23：26：07 8S924tVF0 希少性 ブリシル＜＜＜オプブラ 手入れのしやすさ ブリシル＞＞＞＞＞＞オプブラ 手入れの仕甲斐 ブリシル＜＜＜オプブラ リセールバリュー ブリシル＜オプブラ（Cだと大差ないかも） 前にも書いたけど、屋内車庫保管で 美観の維持に自信があるならオプブラも可。 手間かけずにそこそこ見られるのがいいなら ブリシルがいいんじゃない？ 321 05/03/22(火) 23：39：16 QNP+NN4w0 納車が早いのはどっちかを聞いたら？ 322 05/03/22(火) 23：41：38 vZZ+cVYP0 レース好きの漏れとしてはベンシといったらシルバーだす。 １９３４年・シルバーアローと呼ばれたレーシングカー、W25からの伝統色。 そういう伝統をちょびっと感じるのが好き。 323 05/03/22(火) 23：49：47 akNiSAnc0 キューバナイトシルバーはどう？ 324 05/03/22(火) 23：54：50 8S924tVF0 >>321 国内に在庫があればどっちでも一緒でしょ。 325 05/03/23(水) 01：21：44 hWgR0/460 俺も迷ったが、嫁の意見でブリシル まあ無難でよいが 汚れが見立たない分、洗車してもあまり見栄えしないよな オブブラならピカピカにしてるとｶｺｲｲ! 326 05/03/23(水) 05：05：23 +bEj384m0 >>322 禿同 327 05/03/23(水) 07：55：29 Jzc6GGP50 確かに手入れのし甲斐は断然オブブラですね。 ちなみにガレージがなくて青空駐車です。 これではオブブラはきついですかね？ ブリシリってベンツの伝統色だったんですか？？ 328 05/03/23(水) 11：49：08 DKMY1HEh0 ドイツのナショナルカラーかな？シルバーは。 アウディ（昔はアウトウニオン？）も古い古いポルシェも シルバーのイメージ強い。 329 05/03/23(水) 13：11：55 grMeRXzK0 W25デビューのとき、車検で重量オーバーとなったため 白い塗装をすべて落とし、金属色(シルバー)でレース参加。 鮮烈なその印象とその後の戦績からシルバーアローと呼ばれた。 メルセデスのシルバーにはワケがある。 330 05/03/23(水) 13：53：46 HcHpW4sQ0 >>328 >ドイツのナショナルカラー これってググって見た。元は白だったのか。 ポルシェの906,910あたりだと白だったなあ。 331 05/03/23(水) 15：15：53 Jzc6GGP50 ベンツの塗装ってナノ粒子がどうのこうのって書いてあるんだけど 青空駐車でも色あせしないんですかね？ 332 05/03/23(水) 19：20：50 WT25apQk0 >>331 たまにメンテしてやれば十年位 余裕でしょ！ オブブラってしまって見えるから ちっこく見えてしまう・・・ 個人的にはブリシルお勧めだす。 ところで何で白は候補に入ってないの？ 333 05/03/23(水) 21：56：37 Jzc6GGP50 今白い国産車に乗ってるからです。 黒い車は家族で誰一人と買ったことがないんで気になってます。 ブリシルって手入れホントに楽そう。東京ってオブブラ多くないですか？ 334 05/03/23(水) 22：33：08 Rmrc/5fi0 MC直前のエメブラですが、やはり汚れが結構目立ちますね。。 335 05/03/23(水) 23：14：24 UEg2UcGS0 俺はC180Kのアバンギャルドだったんで 白か黒しか無いが、本当はジャスパーブルーが欲しかった。 結局アバンギャルドの黒はすぐ売り切れて ブリシルバーしか残って無くて自動的に決ってしまったが 飽きが来なくて以外と良い色で、かえって良かった気がする。 前乗ってたのが黒で、磨くと綺麗だが１０年乗ったんで色褪せも目立ったな。 ボンネットの当りは明らかに艶が無くなって行く。 ブリシルバーは、この時期だと花粉で黄緑シルバーだよ＿/￣|○ ベンツの黒買ったら、スモークフィルムは絶対に貼らない方が良いよ。 あっち系の人と思われるから．．． まぁ、ハイヤーが黒なように結婚式から葬式と黒なら乗り付けるシチュエーションを選ばないけどね。 336 05/03/23(水) 23：20：12 kbiRwypk0 訂正 C180Kリミテッドは銀か黒でした。 337 05/03/23(水) 23：42：48 +rzsH+SD0 >>335 気を悪くするかもしれんが、Cクラスで黒窓にしたって、あっち系の人とは誰も思わないよ！ 338 05/03/24(木) 00：24：47 32WIFs5r0 >>337 そう？ 俺の彼女はベンツで黒ってだけで893だと思うみたいよ。 339 05/03/24(木) 00：37：28 avfAEytu0 だったら、世の中ヤクザだらけorz 340 05/03/24(木) 00：42：22 OHdEmyju0 >>337 同意 >>335 それはもう、ずいぶん前の感覚でしょ。今や893は国産。 ベンツよりセル塩ですわ。 341 05/03/24(木) 01：11：36 N6uA2P3g0 >>305 原文な AUTOCAR 9/2004 C55AMG VS BMW M3 report Chris Harris 「基本的な運転姿勢はどちらもいい。しかしながら、よりフレキシブルにドライバーに 合わせる事ができるのは圧倒的にメルセデスの方だ。 すなわち座面をメいっぱいまで低くし、背もたれをほぼ垂直に近い所まで立てて、 サイドのサポートの盛上がり部分が腋の下を軽く支えるくらいにする。 そして、ステアリングホイールは可能な限りドライバーの近くへ。 そうやってキメたポジションは、それこそビックリするほど９９３とソックリだ」 342 05/03/24(木) 08：22：44 1KO4aP1q0 ブリシルとオブブラって結局どっちが人気あるんですか？ ヤナセのおすすめ色とかは？ 343 05/03/24(木) 11：01：04 JLY+09/i0 >341 今は2チャンネルだって、マスメディアとして認知されているのだから 原文を載せるな。著作権法くらい理解しとけ、ボケ 344 05/03/24(木) 11：36：49 lD2iYmxO0 >>341 これは記事だから、この程度の分量なら、引用元をのっけているならOKでは？ ただし、引用ページ(p○○以下)がほしいな。 HPならURL(ニュース板参照)。 それに、ここ見てオリジナルを見たくなる人も多いしね。 >>335, >>337, >>340 確かに都内では、Cで893に間違われることはほとんどない。 ただし、田舎に行くと、たまにあるorz また、車を知らない人は、CとSの区別がつかない人がたまにいる(特に202と140) ちなみに、セル塩は企業舎弟や闇金、水商売のオーナーに多い。 彼らは白がお好み(クリーンなイメージ？）。ホストは白のSLかな。 345 05/03/24(木) 12：21：50 SJTi1sSGO 英国の雑誌の和訳 346 05/03/24(木) 15：40：19 1KO4aP1q0 カタログと実車って全然違うよね？ 347 05/03/24(木) 23：54：57 1/H7Ujrk0 >>337 https://ynaka0088.fc2web.com/my_w203/original_spec/index.html 外装色：オブシティアンブラック ディーラカタログにはこの色はありませんでしたが、多少輸入する希少カラーのようです。 日本ではまだ「おベンツ」との言葉があるし、スモーク張りの黒いベンツに乗っているヤツ は怖い部類に入ると思われることが多いようです。 どこかの商店街で車を止めて、サングラスをかけたままこの「黒ベンツ」から降りてくると、 変に注目を浴びているように感じることは結構あります。 私は人の目を気にしないほうで すし、逆に「怖いヤツ」だと思われているほうが心のどこかでうれしいので、「黒いベン ツ」に乗るのは楽しいんです。 そうでない方はオブシティアンブラックを選ばないほうが 賢明ではないかと思います。この色でいつもキレイに保つのも難しいし、傷も目立ちます。 348 05/03/25(金) 01：17：16 c/k2hXXR0 >>343はポルシェに乗った事無いのがばれた>>303 349 05/03/25(金) 05：26：05 8HbJF2El0 >>347 荒らし乙！ 350 05/03/25(金) 07：11：58 beiGtdbr0 >>347 つよしネタはこっちで https://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1110215186/l5 本人降臨中（w 351 05/03/25(金) 09：10：19 3jrd+fCg0 こいつは「うわ…安いベンツ乗ってるよｗバカじゃねの？ｗ」 と思われているのが分かってないらしい 352 05/03/25(金) 10：47：50 6Fkryyso0 堤義明のお迎えの車って何だった？ 353 05/03/25(金) 11：43：56 JyTksBvd0 こんな所に書いてるくらいなんだから知ってると思うが Sベンだよ。カルセドニーシルバーのな。 354 05/03/25(金) 15：27：30 t4OOBNe90 43歳独身。彼女いない歴年齢と同じ。 身長157ｃｍ体重78㌔ 趣味 フィギュアと鉄道と週に2回のイメクラ通い 素人童貞ですが月に1度のソープでテクは磨きました。 いつも行くキャバクラのオキニは僕に気があるらしくメルアドを教えてくれました。 こんな僕がこのスレを見てC240を契約をしました。 納車されたらキャバクラのオキニをドライブに誘うつもりです。 これで彼女が出来ますよね？ 355 05/03/25(金) 15：44：34 8TfBxMha0 高級車って色なんかどんな色でもいいと思うようになってきた ようは車種だ！ベンツだったら何色でもいいんでないかい 354＞＞Ｗ203か？ 356 05/03/25(金) 16：45：10 r0BnVg/A0 354は創作コピペのような気がするが、２行目までほとんど同じだ・・・。 フィギュアって何？完全童貞である点が違うな（自慢にならんか）。車のグレードも違う。 357 05/03/25(金) 19：06：06 0+DDrNmQO 354の書き込みは 今話題のつよし 358 05/03/25(金) 22：12：50 cpxrBE5b0 >>353 誤解しないで欲しいが別にＣを糞扱いしてるつもりはないからね。 359 05/03/26(土) 00：51：37 QLhO6/Ie0 Ｗ２０２後期なんだが、最近どうもヘッドライトの中のプラスチック枠？が 白く目立って気になる。塗装しようかと思うがやはりライトの中だけに 耐熱シルバーか？あるサイトで耐熱のメタルテープを張っているのを見たが 綺麗に張れる自信もないし。 気になるのは俺だけか？皆どうしてるのか？ なんかスレ見るとＷ２０２ユーザーいないようだが・・・。 362 05/03/26(土) 11：22：16 xmB0L5Iz0 >>359 W202海苔もここにいるんだが、漏れは気にならんから、考えたこともなかったよ。 363 05/03/26(土) 17：37：20 1+1UdCWu0 長レスは飛ばして読む！ 364 05/03/26(土) 18：03：32 hEZ8aCAN0 >>359 俺もW202に乗ってるけど、362氏同様、考えたこともなかったよ。 リフレクターのことかな？ 焼けたなら、純正新品に交換(大して高くないだろう)、 もともとの色が気にならないなら、パーツを探してみたら？ ベンツのライト内部は結構熱に弱いから、 塗装、テープ貼りはできるだけ避けた方がいいのでは？ 365 05/03/26(土) 23：03：14 deKjwUhk0 つよしのポリシーの無さ＋見栄っ張りは異常。バカというより精神異常じゃねｗ 最後にはチープなグリル付けてボンネットが壊れてヤナセに直させてる。ヤナセもきちがい相手で大変だなw https://ynaka0088.fc2web.com/my_w203/dress_up/dressup07.html １．アバンギャルドグリルに変更 「車の顔の中心にあたる部品ですから、品がよい質感、超高速でもガタガタしない強度、エンジン熱に強い耐久 性、妥当な値段、などなどを考えてどこも妥協できなくて、いつも悩んでいました。」 ２．ボンネットの三点星を外しカールソンバッジに変更 ３．ベンツマークつきフロントグリル（シェツ製）に変更 「私はベンツマークが小さくてもかまわないし、黒いボディとシルバーベースがよく似合うではないかと少数派を 狙って最後の1つを落札しました。」 ４．デカマークフロントグリル（SL SPORTS GRILL）に変更 「(05/01/22)またグリル交換です。シェツ製はしっかりしていて質がよかったんですけど、やはりデカマークで目 立つのはほしくてやってしまいました。これで最後のグリル交換にしようと思います。（中略）マイW203は新車 時からボンネットの開け閉めがスムーズではなかったので、このグリルを付けたらさらに状況が悪くなり開けら れなくなってしまいました（泣）。仕方なくヤ○セのサービスフロントにむりやり直してもらいました。（冷 汗）」 366 05/03/27(日) 16：11：09 S8dm//V+0 >>362>>364レスサンクス。 もともとの色は記憶にないのだが、やはり気になる。 うまく説明できないのでググッようやく見つけた下記サイトを参照されたし。 https://www.geocities.jp/takahashibankin/w202maintenance.html https://www.benz-web.com/mnt/maintenance_w202_041010.html ん～ どう思う？ 367 05/03/27(日) 23：08：32 nx1zc7tQ0 脅迫中の山中つよし君乙～ｗ https://ynaka0088.fc2web.com/my_w203/my_angry/index.html 山中 「このバカダレ！本当に救いようがないヤツだね。社員の話を信用する前にまずお客さんから事情を 聞くのは最低限な誠意を持っての対応ってことだろう。お客さんの話も聞いていないのにどうしてそんな結論 を出せるんだ。 お前はお客様がいちばん大事だと思っていないのかね？」 本宮 「．．．」 山中 「それでは、関係ないと言うんなら、調査報告書を出してもらえるか？」 本宮 「その必要はないと思います。」 山中 「何？どうしてなんだ？」 本宮 「その傷がいつどこで誰が付けたのかは調査しようがないからです。」 山中 「バカヤロ！話し合いによる解決をするつもりはないんだな。あなたの会社の社員が作業する前後の車の 状態をチェックしないからこのようなことになったんではないか？ 証拠がほしいなら、俺はお店で証人探しのビラー をまいてやろうか？」 本宮 「これは脅しでしょうか？」 山中 「脅しだよ、このバカガキ！脅しや脅迫やの意味がわかっているのか。言葉がきついからでは脅しにはなら ないんだろう？ 社会人としての教育は全くないんだから脅したりされないとてめぇは成長しないでしょうが。」 本宮 「．．．」 山中 「法務対策室室長を電話に出せ！お前には呆れた。」 本宮 「私は責任を持って対応します。」 山中 「お前にはできることじゃねぇいんだろう。」 ガシャ、電話を切ってやりました。 368 05/03/28(月) 00：43：23 uJ2CpPlu0 本宮、バカだろ オマイ、脅迫罪で告訴しろ あちこちでコピペはやめろ、ゴミ。 このクズ 369 05/03/28(月) 05：36：01 sfrPbgAA0 >>367 一生懸命コピペ貼っても 流れがわからん、意味分からん しかもスレ違い！ 370 05/03/28(月) 16：44：58 DUaEOjRZ0 >>367は書きたいだけ書かせてやればいいさ。 きっと友達が欲しいんだろう。 みんな、話相手になってやれ。 371 05/03/28(月) 16：54：27 4WyFt9EL0 >>367 友達もいない、彼女もいない、金も無い、する事もない ネット以外じゃ誰にも相手にしてもらえない 心から同情するよ。。。 372 05/03/28(月) 17：02：49 NDzM+kKu0 ところでオブシディアンブラックって人気色なの？ 373 05/03/28(月) 17：59：20 PU2cvchy0 >>372 新車はブリシル一番人気、二番白 中古はブリシル一番オブシディアンブラック二番 新車と中古ユーザーは好みが違う。 新車ユーザーはセダン好み、中古ユーザーはワゴン好み つまり、ブリシルワゴンか、オブブラワゴンが下取り一番高い。 特に新車で人気の無いオブブラワゴンは希少だから、中古屋はありがたがるよ。 374 05/03/28(月) 19：26：59 NDzM+kKu0 なんでブリシルが一番人気なんですか？上のレスにも 書いてあるけど納車が早いから？ それともヤナセのセールスに迷ってたら進められるの？ 375 05/03/28(月) 20：10：48 PU2cvchy0 >>374 何でって、欲しい人が多いからって話しですが。。。 ベンツに一番似合う色がブリシルって思う人が多いだけですよ。 376 05/03/28(月) 21：48：15 /RD8hqa30 >>373 ちょっと違うなー。 リセールはオプブラ＝アラバスターホワイト＞ブリシル（標準）＞＞色物って感じだよ。 中古車市場での人気度もほぼイコールかな。 新車でブリシルが多いのは、人気が高いからと言えなくもないけど、 ヤナセやシュテルンの見込み発注分の約半数がブリシルだから。 鶏が先か卵が先か、って話だと思うかも知れないけど、 色物や黒が欲しくても在庫がなくてブリシルで妥協する人もいるのが事実。 377 05/03/28(月) 21：51：25 4wpaHAL80 もともとドイツ車には銀が多目だったが、今はベンツＣ以外だって銀だらけのような気がする。ハイソカーブームのときは 白ばっかり、もう少し後のバブル時は猫も杓子も黒系統と、時代によって偏りが出る。 378 05/03/28(月) 22：23：34 eZ/5jnb50 そうすると次に流行るのは何色なのだろうか？ 379 05/03/28(月) 22：46：16 NDzM+kKu0 確かにアラバスターホワイトはあきました。 オブブラっていいんだけど正直汚れ目立ちますからね。 ベンツのブリシルは親父くさくないです。 まぁ無難？ 380 05/03/28(月) 22：51：19 h/rRNio70 すでに国産も含めて、銀→白へと流れているよ。 黒は車種によって人気になる、W203ももちろんその1つ。 381 05/03/28(月) 22：51：22 NDzM+kKu0 ていうか黒選んで納車3ヶ月後とか長すぎじゃないですか？ これまてなくてシルバーにする人も居ますよね？本革を妥協せざる得ないとか 382 05/03/28(月) 23：08：24 afs2yIru0 俺も黒欲しかったけど、 C180Kアバンギャルドの限定仕様は黒は売り切れたからシルバーになった。 383 05/03/28(月) 23：14：34 /RD8hqa30 >>381 まあ、もともとがオーダー生産なんだからしょうがないってば。 ポルシェとかに比べればまだましでしょ。 昔は本国発注だと最低６か月待ちだと言われたけどな。 384 05/03/28(月) 23：16：22 /cqUphXY0 >>382 あれは黒じゃなくて、濃紺。 389 05/03/29(火) 05：09：15 akX94w+u0 >>388 出た！東急CATVユーザー ホストh219-110-099-170.catv01.itscom.jp 392 05/03/29(火) 08：06：43 ZE1g/cFo0 Ｃクラスでオブシディアンブラック乗ったら小さく見えませんか？ しかも青空駐車の人手入れ大変ですね・・・ ただでさえ汚れと傷が目立つのに。なんで人気色なんだろ？ 393 05/03/29(火) 15：53：39 f5dG/bvo0 人生いろいろだから 394 05/03/29(火) 20：50：14 xRV2LxeEO 屋根付き駐車場で 毎日のように洗車出来る裕福な人がいっぱいいるって事。 395 05/03/29(火) 21：16：19 9e4h3J/u0 >>392 小さく見える＝引き締まって見える 汚れと傷＝屋根付き駐車場＆手洗い洗車で無問題 つか、単純にカッコいいと思う人が多いからでしょ。 396 05/03/29(火) 21：34：41 ZE1g/cFo0 自分屋根付じゃありません。 こんなガレージなしです。オブブラ買う資格ないですか？ 青空駐車でオブブラもってる人いますか＿ 397 05/03/30(水) 00：06：37 7HT5vmnC0 w203の一部車種で4月1日よりサービス点検始まるらしい 内容はバッテリーの新品交換がメインの作業で 電気系不具合が一気に解消される様子・・・ と、小耳にはさんだのですが、詳細キボン 398 05/03/30(水) 00：08：50 aFYVGo990 ベンツ ベンツ って もまいらいいかげんに戦後を抜け出せ。 もはや戦後ではない。 399 05/03/30(水) 00：26：45 ln/la3Df0 ↑ ってことは戦前ですか？ 402 05/03/30(水) 05：33：06 V60wrrlF0 >>401 プッ 必死すぎ だから？ 403 05/03/30(水) 05：47：42 V60wrrlF0 早くも本日のキチガイ大賞決定！ ↓ ID:bCDC8EZ80さん おめでとうございます♪ 賞品は、あなたの気色悪い家族全員皆殺し観戦チケットです。。。 404 05/03/30(水) 11：34：14 cAtMeAai0 私の友人が、金もないのにベンツC200を買ったのですが、車検（2000年モデルなので2回目？）を シュ○ルンとかヤ○セとかのディーラーでやるか、近くの整備工場でやるか悩んでます。どちらが良いのでしょうか？ 405 05/03/30(水) 14：48：05 GIIk1B3O0 Ｃ230Ｋってアバンギャルドだからブルーの窓ガラスなのか？ 406 05/03/30(水) 15：16：44 o2pN5Rj90 『エンブレムチューン』って言葉は恥ずかしいという事を知らないのかな… 407 05/03/30(水) 16：18：14 CiKiXn8L0 金がないならC200を下取りに出させて 中古の三菱ランサーでも買わせるのが良い 金があるならディーラで車検 408 05/03/30(水) 17：47：15 vIrGv3AC0 >>397 俺んとこのパワーウィンドウが動かなくなるヤツ（再現性無し）も 直るかな？直ったらうれしいな 409 05/03/30(水) 23：47：55 ussXlYg10 ドイツ車の意味不明な電気関係のトラブルは「ただの気まぐれな誤動作」で かなり放置してきたが、PWはある車種で本当に壊れてしまった・・。だがW 203（に限らずか）は昔と比べ物にならないくらい電気・電子機器の塊なの で悠長に構えてられないのかも知れんな。評判の悪いらしい初期型ではない のでマシとは思うが。 410 05/03/31(木) 10：31：39 RBqESyeP0 ２つ質問させてください。 ・W202のブレーキローターを社外品にした方、待ち乗りで純正との違いって感じますか？ ・W203のスペアキーを使うと、メインキーは使えなくなるんですか？ 411 05/03/31(木) 20：06：10 Yfrlr+vn0 >>410 > ・W202のブレーキローターを社外品にした方、待ち乗りで純正との違いって感じますか？ 社外品にもよる。いろんなタイプがあるから。 > ・W203のスペアキーを使うと、メインキーは使えなくなるんですか？ 意味不明。そんなスペアキーに何の意味が？ 412 05/03/31(木) 20：58：05 5e+H0xmB0 >>410 キー．．．インパネの設定にキーを対応させるということなのかな？ 413 05/03/31(木) 22：53：52 RBqESyeP0 >>411 失礼。例えば↓こんな純正と同タイプで純正外のメーカー名の物との比較です。 https://store.yahoo.co.jp/carbookcojp/r18mb.html >>411>>412 説明不足ですね。 メインキーを無くしてスペアキーを使ってたら無くなってたメインキーを発見！！ ってな場合に再びメインキーは使えますか？ 414 05/03/31(木) 23：24：20 Yfrlr+vn0 >>413 > メインキーを無くしてスペアキーを使ってたら無くなってたメインキーを発見！！ > ってな場合に再びメインキーは使えますか？ 当然使えますが。 415 05/03/31(木) 23：32：10 wXBMs/v80 >>410 ブレーキローターは安くあげたいの？ 社外品でも、まともなメーカーだったら問題ないし、民間工場ならよくつかってると思う。 漏れ昔W140でAP製のローター＆パッドが評判良かったから、換えようと思ってたんだけどローター換える前に車換えちゃった。 その時調べたんだけど、W140用ローターでフロント１８０００円位だったよ。 純正とほとんど変わらない値段だった。 416 皇紀2665/04/01(金) 10：23：37 YB6EUwSj0 >>414 そうですか。下にも書きましたが、茶飲み話でベンツのカギってどうなってるんだ？ときになりました。 ってことはセキュリティ上は紛失した時点で鍵を交換しないといけないって事ですね。 有難うございます。 >>415 レスありがとです 安く上げたいわけじゃない、その前に漏れの車じゃないしｗ お茶のみ話で輸入車の社外品って品質大丈夫なのか？って話になって その中の１人がW202海苔でローター交換時期だけどドコのにしようかな？ って話しがあって気になったので質問させてもらいました。 417 皇紀2665/04/01(金) 17：13：55 cF1JYSFg0 なんだか足回りからギシギシ音がひどいんですけど そんな方いません？？ 418 皇紀2665/04/01(金) 23：32：51 hLdBAxan0 足元でｷﾞｼｷﾞｼｱﾝｱﾝしているﾔｼでもいるのかな？ 419 皇紀2665/04/01(金) 23：47：22 3P7YODHZ0 >>417 もしかしてフロントの足回り？ うちも微かにその傾向あり、まだぜんぜん距離乗ってないんだけども・・・ 420 皇紀2665/04/02(土) 00：42：29 Ww3LXQ0Q0 亀レスだが ディーラーで購入時に受け取る２つの鍵は 隠しキーを抜く為のノブの色が異なるだけで メインとサブではない。（両方メイン） 421 皇紀2665/04/02(土) 00：50：43 RMOk4ldc0 ２つのうちキーレス機能がない イモビだけの方を紛失したのだが 追加で作れるのだろうか？←Ｗ２０２ 422 皇紀2665/04/02(土) 01：01：34 P2vadhQj0 山中 （やなか） つよし くん 423 05/04/02(土) 11：42：54 kGHpog/S0 >>421 薄っぺらいやつですね？ 多分大丈夫。値段は知らんが(少々高いかも知れん)。 424 05/04/03(日) 06：35：57 eYFt4VLK0 ＞＞４２３ 新しいのを注文しデーターを入れてもらうのかな？ 425 05/04/05(火) 16：24：23 WVTCor6w0 並行もの乗ってる方います～？ どうなんでしょ？ やっぱやばいんでしょうか？ 426 05/04/05(火) 19：22：55 R7eQITxq0 >>424 あやふやな情報でｺﾞﾒｿ キーはディーラー通して本国発注で、手に入るのに３週間位かかるって聞いた。 たぶんデーターの入った物を本国より輸送で、値段は３ﾏｿ位。 並行の場合どうかな？ 427 05/04/05(火) 20：09：12 T0GFi23g0 >>426 すぐ手に入りますよ。 ３日くらいでした 428 05/04/05(火) 21：49：20 vGJQaWxP0 >>425 AMGでもなきゃCで並行乗ってる奴なんていないだろ。 429 05/04/06(水) 00：59：59 nQ/p+WDe0 >426>427 １個だけの値段ですか？それとも２個セットですか？ 取説見ると最初についてくるイモビは キーレス機能付き＆ただのイモビのみの二つだと思うんですが スペアなんでただのイモビだけでいいのですが。 430 05/04/06(水) 13：46：08 6CQx4+cm0 >>428 C320AVあたりの並行物結構見ますけど 431 05/04/06(水) 15：48：59 augANuLm0 私c240アバンギャルド乗ってます。もう２年位乗ってます。当時４００万位でした。 オートハンドルポジション、電動シートスライド、オートエアコン、ミラー格納等が 無かったり日本仕様と異なったりで、ミーラー格納出来ないので立体に入れられないが 一番痛いです。あとはヤナセもんと変わりません。 あと修理の時にヤナセが若干冷たい感じが・・・。 それから>>417さんのようなギシギシ音、最近して来ました。 来年車検だからその時でいいかな～って思ってますが かなり気になります。なんなんでしょう？？ 432 05/04/06(水) 20：51：10 Evf+Fui/0 W202の左Hですが、クーラーいれたら極たまぁ～にキュルキュル音がグローブボックス 付近からしたんですが、その辺に音を出しそうな物がありますか？ 明らかに室内からの音と判断でき、ベルトからの音ではないと思います。 冬場もコンプレッサーは回してましたが、昨日までは無音でした。 433 05/04/06(水) 23：22：26 lbh7PZ530 >>397 2003年物に乗っているが、今日サービスの案内届いたよん なんかバッテリーが劣化して危ないので無料交換すると書いてあった 電気系の不具合解消については記載は無し。 まぁ2年使ったバッテリーが新品に なるみたいなので得した気分かな 434 05/04/07(木) 06：17：25 9u6NODXj0 ものすごく隠しリコールのような気がするのは 私だけじゃないはず 435 05/04/07(木) 09：35：26 U9PIqp0u0 >397 >433 うちは2002年物（マイチェン前）のC180LTDなんだけど、BATTの不具合って 今まで無かったですね。電装系は全体的に弱い気がするけど。 BATTが新品になるのは嬉しい。 >434 え？これってすで国交省に届け出済みの”リコール”ですよね？ ヤミ改修っぽいけど。 前期型C180ってあまり町では見かけず・・・・・ 燃費もいいし、使い勝手も最高なんだけどね。 乗り出し500万しない貧乏ベンツ。 程度のいい中古があったら即買いだと思うんですが・・・・ 436 05/04/07(木) 15：27：08 Qgv9+tJn0 今のところリコールなんて出てないような。。。 https://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/recall_.html 437 05/04/08(金) 19：51：42 E/nb5/PgO 2003物なのにサービスの案内が来ない。 対象車かどうかの差は生産工場なのか 438 05/04/08(金) 23：52：35 oKRCuAvP0 >>437 うち2003年物のC180Kでお知らせキタよ 生産地は南アフリカw 439 05/04/09(土) 07：15：38 X+L4rrOw0 02年C240AVGﾜｺﾞﾝ平行モノです。 当時はユ－ロが115円くらいでフル装備で格安で手にはいりました。今はだめですね。 ヤナセ品とちがうのは、210k以上でる、AVGのｴｱﾛが貼り付けてあること、ﾎｲｰﾙ、ﾌﾞﾙｰｶﾞﾗｽ、 その他本国仕様のPTSなど細かいものが装備されてることくらいですかね。 故障しないし別に不自由は感じませんよ。 440 05/04/09(土) 15：39：43 XTJsmvHi0 https://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1113021901/l5 【逮捕まで】下品なC180海苔のつよし君【見守ろう】 1 ：スピード違反取締役 ：2005/04/09(土) 13:45:01 lb4MplLR https://ynaka0088.fc2web.com 折角のメルセデスもDQNな改造で台なしに。 下品極まりない小ベンツにのる、横浜のつよし君。 スピード違反をしても違反罰金を払わず、スピード違反を否認中。 神奈川県警はこうした悪質なバックれ違反者を見せしめの為に逮捕する考えであり つよし君逮捕まで生暖かくウォッチせう。 441 05/04/10(日) 00：25：32 nSfdZDRT0 W202海苔だけど最近バックミラー前のルームライト付近からジージーって感じで電気系統の異音がしだした。 ディーラー持って行ってすぐに直ればいいけどいよいよ電気系統にキタって感じです。 442 05/04/10(日) 11：29：44 E9cKSOzm0 >441 さん その異音って室内温度センサーについているモーターの音だと思います。 うちの 97年 C200 LTD は購入後２年ぐらいで異音が発生。 モーターを交換してもらいましたがすぐに再発しました。 そのまま４年ほどたちますが空調関係は何にも問題ありません。 443 05/04/10(日) 12：44：38 nSfdZDRT0 >>442 有難うございます。私は97年式C230Tです。 モーター交換後にすぐ再発したとの事ですが、今でも異音がするので しょうか？ 私も今度ディーラーに持って行こうと思います。 444 05/04/11(月) 00：12：08 LXho8jHaO Benz Сクラス、 サスペンション交換したらいくらくらいかな～？ 知ってる人いますか？ 445 05/04/11(月) 05：40：59 9HLbyPMc0 >>444 あれ？ノーマルが一番バランス良いのに そんな事知らないんですか？ まさか落とす気じゃないよね 大人の乗り方しようよ ガキなら別だけど・・ 446 05/04/11(月) 06：12：44 svkJutj10 転載 つ 2005年02月 Ｃ１８０を再びＳＨＯＰに持ち込み、リヤスプリングのカットをしてもらいました。 再度リフトアップしてスプリングを外し、半巻カットしてもらいました。 2005年03月 はじめは異常な揺れ方にタイヤが外れそうになってるんじゃないかと思ったほどで思わずアクセルを緩めた。 このあたりは路面のでこぼことゆーか、車が揺すられる細かいピッチの不陸が続くのだけど仕事の車でも 感じなかったような動きをしたので驚いた。 タイヤはピレリーＮＥＲＯだが、タイヤインプレッションなどでは排水性が良いと雨天でも評判が比較的良いタイヤで、 昨日の雨の東北道もハイペースで走れたのに・・・ 一度こういうことがあると、とたんに評価が下がり取り替えたくなってしまいます。 447 05/04/11(月) 08：56：13 LXho8jHaO 私の車じゃ無いんですが、「サスペンション交換って、いくらかかる？」って、聞かれたんです。 448 05/04/11(月) 09：20：47 FTtiujHT0 悪いけど自分でヤナセに電話してきいてくれる？ 449 05/04/11(月) 10：05：56 EKfAjLum0 >>440 こうゆうゴミ虫には正直乗って欲しく無いですよね。 同類に見られたくない 450 05/04/11(月) 17：18：45 9HLbyPMc0 >>449 あなたも言葉使いが下品ですよ このスレ来ないでね。 451 05/04/11(月) 17：34：54 C6JwwpTI0 結局オブブラがかっこいいのか？ 452 05/04/11(月) 18：53：40 07ILbyy30 >>451 細かいことを気にしないおおらかな気持ちが有れば、 オブシディアンブラックいいよ うちは海のそばなんで洗っても次の日には 潮ふいているけど・・・洗車ﾒﾝﾄﾞｸｻ('A`) 453 05/04/11(月) 18：58：23 FTtiujHT0 人工的な洗車は大体半年にいっぺんぐらい あとは今日みたいに雨で自然に洗車 色は黒 454 05/04/11(月) 19：32：00 ORGHPqEV0 >>453 いくらなんでもそれじゃ・・・ まして黒じゃ恥ずかしくないかい？ 455 05/04/11(月) 19：58：07 FTtiujHT0 どうせうちのお母さんが買い物とかいって バンパぶつけてきたりするから見栄えは気にしない 456 05/04/11(月) 20：16：15 C6JwwpTI0 青空駐車でオブブラでも問題ない？ 457 05/04/11(月) 20：19：30 eNpLBH3E0 もう同じことを何度も答えるのに飽きた。 このスレだけでも読み返せよ。 458 05/04/11(月) 20：24：36 FTtiujHT0 456 黒→茶色→黄褐色→（以下繰り返し ってゆう変化が楽しめるから超おすすめ！ 459 05/04/11(月) 20：28：45 FTtiujHT0 おまけ 中古ナンバーの輸入車テカテカに磨き上げてるのと並んだとき なぜか優越感を感じるｗ 460 05/04/11(月) 20：36：23 JJhEyT3z0 何でそんなにカラー気にするの？ 新車で買うんなら、好みの色でいいじゃん！ 人目がそんなに気になる？ 461 05/04/11(月) 22：04：54 oVNgAiT00 >>460 人目が気になるんじゃなくて、 オレもそうだったけど、決め手がないだけじゃない？ 別に好みの色もないし黒でも白でも銀でもなんでもいいよ～。 だれか決めておくれって感じ。 希望ナンバーもそう そんなもの要らなかったが、サービスでって言うんだよ・・・ どんなNoでもいいよ～。違うサービスにしておくれよ～ 462 05/04/11(月) 22：14：11 FTtiujHT0 じゃ、やっぱり黒(断言 理由は458に書いておいたから見てね 463 05/04/11(月) 23：18：49 C6JwwpTI0 ヤナセの営業マンにそっちで決めてくれって可能？？（色） こんなことした人居ますか？ 464 05/04/11(月) 23：23：19 sOMW5q6b0 >>463 担当営業はいるんですか？ ちなみに俺はやったことあるよ。 465 05/04/11(月) 23：26：29 C6JwwpTI0 464＞やったことあるんだぁ？？色なんて正直何色でもいいんだよな。 466 05/04/11(月) 23：45：45 FTtiujHT0 アタシの裏技教えちゃおうかな・・・ 梁瀬の営業にね、 「在庫から買ってつかわすから、そのほうの好きな色を持ってこい」 「その代わり（ここには貴方の好きな願いを入れる）」 って言ってやるのよフフ 467 05/04/11(月) 23：46：06 sOMW5q6b0 >>465 ヤナセに行ってみた？ 468 05/04/12(火) 00：29：41 ZMYV84TaO 希望ﾅｿﾊﾞｰやってるﾔｼいる？どんなﾅｿﾊﾞｰにしてる？ 469 05/04/12(火) 01：20：06 IF/vj8et0 売るときのことを考えるんなら、一番高く売れる銀がいいんじゃないか？ 470 05/04/12(火) 05：13：53 8UMKHS3T0 468 そもそもあり得ないわ 土木作業員ぢゃあるまいし 471 05/04/12(火) 07：55：09 4ZP73hcP0 覚えやすいナンバーは盗難にも合いやすい 472 05/04/12(火) 15：58：56 a6jFeRZg0 まだヤナセいってないっす。あんまりショールムで時間かけるのも 嫌なんで。色なんかきめられないよ・・・ 全部カッコよく見えるから。おまかせにしたら何色もってくるかな？ 473 05/04/12(火) 16：15：40 5x5EBXCa0 無難に下取りで一番有利な色を選べばいいじゃん。 474 05/04/12(火) 16：54：58 Lk4D6S240 じゃあ銀で決定ということで終了。 475 05/04/12(火) 17：40：55 ZKZki/p80 あれでしょ？カラー見本しか無いから、見たことの無い色のイメージが湧かないんでしょ？ 真剣に悩んでるなら、ヤナセ各県の本社の在庫見に行くとか、無ければDCJの日立VPCか豊橋VPCに直接見に行ったら？ 営業に頼めばやってくれると思うよ。 476 05/04/12(火) 18：00：09 HTmfxrfA0 >>472 オマイはいったい、いつまで悩んでるんだ？ ブリシルにしれ 俺が乗ってるから。 477 05/04/12(火) 18：41：39 RRKhHlMx0 希望ナンバー 仕方なく結婚記念日にしたよ。当人しか意味のわからんナンバー マグカップとか粗品くれた方がマシ。 478 05/04/12(火) 18：55：04 8UMKHS3T0 離婚した後で価値が出るから 大事にとっとけ 479 05/04/12(火) 21：30：57 boqMQMbR0 ブリシリ綺麗ですよね。洗車しなくてもよさそうだ・・・ オブブラ夏暑いかな？なんで色でこんなに悩んでるんでしょう。 480 05/04/12(火) 21：46：05 QvVvmcpg0 希望ナンバーはダサイと思ってとらなかったが・・・ 429○ （死に苦・） ってナンバーになってしもうた。orz 481 05/04/12(火) 23：05：29 LSHQVnZj0 ＞４７９「ママァ～ ベンチュの色が決められないよぉ」 ＞ママ 「ママが一緒に見に行ってあげるからね 泣かないの」 ＞４７９「僕、ママがいないと何も決められないよぉ」 ＞ママ 「こんなスレ見てないでママのと一緒に今日は寝ましょ」 ＞４７９「うん！ママぁ～好き～！」 －－－－－－－－－－－－－消灯－－－－－－－－－－－－ というわけで、明日には色が決まります。 482 05/04/12(火) 23：34：23 8UMKHS3T0 >479 ずばり診断してあげましょう あなたが逡巡するのは頭のどこかに「このベンツ、買って大丈夫だろうか？」 という躊躇があるからなのです 483 05/04/12(火) 23：35：57 8UMKHS3T0 ところで都内では雨が二日続いてくれたおかげで うちのもとなりの(紺の203)もピカピカよ これであと半年もたせるわｗ 484 05/04/12(火) 23：40：56 boqMQMbR0 まぁ買ったら買ったでおしまいなわけなんだがね。 どの色がきれいで目立つかな？ 485 05/04/13(水) 00：46：32 xB9kstlD0 >>483 で、その雨に濡れたクルマは、 ♪黄砂に～吹かれて～、前より～ドロドロ～ 486 05/04/13(水) 01：32：59 wOy3GojI0 >485 そう。それで近所の糞餓鬼が「うんこ」とか書いてくれても 気にせずそのまま乗る。 487 05/04/13(水) 20：13：37 uwVIa7TC0 >>479 bmwの時のブラックはたまらなく暑かったけど、 w203はメチャエアコンが効くからオブブラでも無問題 488 05/04/13(水) 20：24：23 wOy3GojI0 エアコン壊れても直さない やせられる 489 05/04/13(水) 23：14：30 e/ZTO0hV0 みなさん車両保険はいってますか？対人と対物のみで十分ですよね？ 車両保険入ったらかなり高くないですか？ 490 05/04/14(木) 00：14：40 n34BqJYf0 保険代ケチってまで乗るようなクルマか・・・？ 491 05/04/14(木) 00：27：17 mIRQyFjU0 https://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1113021901/l5 下品極まりない小ベンツにのる、横浜のつよし君。 スピード違反をしても違反罰金を払わず、スピード違反を否認中。 ttps://ynaka0088.fc2web.com 492 05/04/14(木) 01：01：46 u3eR0dD00 ぶっ壊れたら自費で直せて 盗まれたら即現金でもう一台買えるなら 車両保険は不要です 493 05/04/14(木) 01：15：57 V5Wt4iaB0 当て逃げされて、リアのバンパーとその周辺の板金 それとリアランプのassyをヤナセで見積もったら45ﾏｿ 車両保険入ってなかったらシャレにならなかったよ 494 05/04/14(木) 09：36：52 xv8ZbkDa0 俺の場合車に乗るきかい少ないんで車両保険入らないでいいかも。 ぶっ壊れたらってどういう意味？ 車の修理だったらメルケアあるからいいんでない。 495 05/04/14(木) 14：24：51 epVLlpmc0 それは「修理」の意味が違うと思うんだが。ま、車両保険に入ってないのはうちもそうだが。 496 05/04/14(木) 19：31：25 xv8ZbkDa0 C180Kのドアノブってヤナセで塗装してくれないの？ 黒いのダサい？ 497 05/04/14(木) 21：10：01 OnUlnBA40 >>496 塗装だけじゃねぇ。 C200以上は、メッキも入ってるから。。。 後、モール類もね！ C180Kでもいいじゃん！ ヘタな事すると、逆にバカにされるよ！ エンブレムチューンと一緒！ 498 05/04/14(木) 21：20：40 fZCkjmvU0 >497 うん、そう思う。 180Kのドアノブとか、エンブレムとか、バイキセノンとか替えてるのを見るとダサいと思ってしまう。 499 05/04/14(木) 21：39：29 n34BqJYf0 >>498 バイキセノンはフツーに必要だと思うが。今どき。 500 05/04/14(木) 23：08：07 mIRQyFjU0 >>497 こんなに下品だとベンツじゃないよね（w ttps://ynaka0088.fc2web.com 501 05/04/14(木) 23：15：26 /8Fkcdb40 >>500 ギャハハー！！ ダセーーーーーー 赤面・・・ 502 05/04/15(金) 00：37：38 AvZ0BGtV0 DQN改造アリストよりも恥ずかしいな。つよしのベンツ 503 05/04/15(金) 01：34：21 TyFJv7620 痛い香具師を適当に晒すのはいいけど、度が過ぎるとウザいし粘着っぷりがキモイ。 504 05/04/15(金) 01：46：24 AvZ0BGtV0 ttps://ynaka0088.fc2web.com/my_w203/my_angry/index.html オートバックスが内装工事の時は外観チェックをしない事に気づいたつよし。 しかも外装工事と同じチェックシートを使ってるぞ！ よし、買ってそうそうぶつけたMyベンツちゃんをクレームで治してもらおう。 チェックシートがあるのに、事前に派手にぶつけた傷をチェックしなかったオートバックスに過失があるんだ。 やなかつよし 「しかし、第Ｘ号証の納品書をみていただけますか。この納品書に預かり前チェックとの図があって、 その図に何のマークも書かれていません。何も書かれていないってことは作業する前に何の傷もなかったとの 証拠になると思いますが。」 裁判長「これはチェックしていない証拠になります。被告側もチェックしなかったと主張 しています。」 やなかつよし 「でも、わざとチェック図があるのにもかかわらずチェックしなくてもよいことはおかしい。 預かり前状態チェックするのは常識だと思います。」 裁判長「しかし、この図は事前に印刷された建前の図で、あまり法律的証拠にはなりません。」 あっら～、それは知らなかった、 ↑これが事の真相 まぁ、良識有る皆さんなら説明の必要も無い事実だけど。 505 05/04/15(金) 02：12：15 AvZ0BGtV0 [2525] メルセデスオーナーの品位を問われます。マナーを守りましょう。 2005年4月15日2時9分 通りすがりのC180Kアバンギャルド乗り さん e-mail 初めまして 最近C１８０Kアバンギャルドを買った者です。 ネットを検索していて“つよし”とかいうお宅の会員のHPを見つけましたが スピード違反をくり返しても違反金を払わずバックれされていますね？ 注意した所逆ギレされたあげく、荒し扱いされました。 こういう非常識人を会員にするクラブも如何な物かと思います。 つよしさんのお友達からも「違反は違反。警察に従え。ルールは守れ」と伝えてもらえますか？ https://ynaka0088.fc2web.com https://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1113021901/l5 506 05/04/17(日) 02：51：12 AibZKHQn0 ところで、バックミラーほんと見にくいんだが 変な屈曲で逆に見にくい 醜い 507 05/04/17(日) 14：54：17 HXwFcsqT0 >506 慣れると手放せなくなるぞ（苦笑 508 05/04/17(日) 15：02：07 AibZKHQn0 毎日乗っているが全く慣れないんだが。 バックの時ぶつけたし。いかがなもんか 509 05/04/17(日) 16：58：27 tTFkSdOr0 >>507 同じく。前のｗ２０２からこれが楽。かみさんのトヨタだとぎりぎり停められない。 510 05/04/17(日) 17：55：54 AibZKHQn0 なぜ？ミラーのどこを見るのがポイント？ 511 05/04/17(日) 22：33：12 ldy37Udt0 車体側は下まで映るし、車線変更で見るエリアは十分映るし 俺も手放せ無い。 512 05/04/18(月) 00：07：25 2aII/jfa0 バックの際、助手席ミラーがあさっての方向を向く機能はキャンセルした。 どうもバックしにく理由を考えたら、ミラーも一部かんでのだろうが、ど うやらトランク先端が見えにくいことが大きいような気がしてならない。 ま、どんな車でも所詮慣れではある。 513 05/04/18(月) 01：05：02 TTDbjJMU0 >>512 いちいち左ミラーがバックのたびに動くのが、うざいってのもあるね。 514 05/04/18(月) 02：07：45 ljCx62bd0 うざければ設定でキャンセルするだけのこと。 俺は重宝してるけどね。 狭い駐車場なんかで白線ぴったりに寄せるには便利。 515 05/04/18(月) 11：05：07 1ZtOSUfU0 >>512 俺は重宝してるよ。 ぴったり停めたい時はタイヤが見えると停めやすい。 516 05/04/18(月) 15：42：22 USs1vzyx0 レスthankいやDanke. いや助手席側ミラーはいつもやや下向きに合わせておいて、駐車のときはリモコンで白線がはっきり見えるくらいまで さらに下を向けるという習慣は昔からやってたのだが、どうもCクラスのその機能は、いったん下を向いた後、 次に外側に向いてしまうような気がしてならいので、気に入らずキャンセルした。 設定・調節を間違えてるのかもしれないが。 517 05/04/18(月) 23：16：07 PZWMf1e60 >>516 Cの再度ミラーは、 バックのときも任意の位置をメモリーできるんじゃなかったっけ？ 518 05/04/19(火) 01：05：16 OyPIadExO シャコタン バリバリ 519 05/04/20(水) 01：15：08 +q0mqaaZ0 乗り始めて2年で2.5マソkm コンピュータの不具合や、電気系の故障もも落ち着いて ちょー気持ちよく走るようになってきた。 なんかやっと慣らしが終わった感じがする。 520 05/04/20(水) 18：43：42 mfOuhKbJ0 >>519 禿同! 521 05/04/20(水) 23：56：04 +q0mqaaZ0 いやホント、ベンツってこんなもんかって 諦めはじめた頃に、キターって感じ 522 05/04/21(木) 01：34：58 DY6zay5v0 ホイールが真っ黒なのにもようやくなれてきたよ 523 05/04/21(木) 13：53：26 eBNBsfBV0 乗り始めて１年で２．５マンkm コンピュータの不具合や電気系の故障もありませんけど。 524 05/04/21(木) 19：32：55 0lX02+TM0 みんな左ハンドル？ 525 05/04/21(木) 19：54：03 7Md5IqD50 左ですよ。ナンパするのにもってこいだしね。 526 05/04/21(木) 21：00：39 0lX02+TM0 女受けって左ハンドルの方がいいんですか？？ 527 05/04/21(木) 21：44：44 CaGQe3z80 大昔は助手席ドアを男が降りて外から開けてやり、乗降の安全に気を配る（というふりをする）という術が使えたそうだが。 528 05/04/22(金) 00：14：50 yDCT8QOX0 俺のＷ２０２はカローラに間違えられるが・・・。 ２０３が欲しゐぞ 529 05/04/22(金) 00：17：58 31+i4El30 >>524 右だがや。 530 05/04/22(金) 19：01：39 QCuAfs8H0 >>528 漏れの 203 白色は、 後ろから見てALION に間違えられ 横から見てはアルテッツァに間違えられるが・・・ 531 05/04/22(金) 19：05：07 9+pl9kCj0 今日初めて気づいたのだが、裏道で見かけたC200、ほとんどスピード出てな いのにスーパーチャージャーの音がやけにうるさかった。普段いつもあんな 音出してるのだろうか。それともただの整備不良？自分では気づいたことが ない。（車内は静かで車外騒音がうるさめなのはドイツ車の伝統だそうだが） 古い旧国鉄のディーゼルカーもまるでモーター音のようなSC騒音がしたが、 単に整備だけの問題であってほしい・・。 532 05/04/22(金) 19：39：38 6O7yKxQ/0 >>531 そりはスーパーチャージャーの音でなくて、初期w203の直4(2000cc)独特の音では・・・ アレで車内にいると、ほとんどガラガラ音が聞こえない摩訶不思議 533 05/04/23(土) 23：26：10 j2SadD2A0 皆さんこんにちは W202最終型のC240に乗ってます。 そろそろタイヤの交換時期なんですが、整備会社やスタンド等、 提携しているメーカーのタイヤをすすめて来るので、一体どの メーカーが本当にW202にいいのか分からなくて迷ってます。 各メーカーの特性はここで調べましたが、 https://www.autobytel-japan.com/goods/tire メルセデスの固い乗り心地にどれが最適なのか判断付きませんでした。 平日は嫁さんが買い物に使い、週末は皆でちょろっとドライブする 程度の使用状況です。100km/h超える乗り方はした事ありません。 今は、言われるまま買ったミシュランを使ってます。 スタンドでは、横浜のDNA dBってのを薦められました。 皆さんのお知恵を貸して下さい m(_ _)m 534 05/04/24(日) 00：09：14 i9eL4vJP0 >>533 レグノGR8000 535 05/04/24(日) 01：01：37 24O3gDwf0 >>533 レグノかDNA db Euro、 もしくはP6000あたりがいいかと。 レグノは重いので多少足元がばたつくかも。 DNAはバランスがいいタイヤです。 P6000は以前より凄く良くなってます。 意外と静かだし、乗り心地もいい。軽いし。 あと、手堅くいくならコンチのPremium Contactも候補かな。 536 05/04/24(日) 03：30：29 4DJQRwdD0 つ MXV8 ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ重視ならP6 静粛性最優先ならREGNO 537 05/04/24(日) 12：07：47 KVUwtZRR0 レグノは値段を除けば無難な選択。コストを計算に入れるとDNA dB ES501。 DNA dB Euroより安く、柔らかい乗り心地。P6000は私の中では論外。 538 05/04/24(日) 16：23：14 LlrvueWh0 >>533 乗り心地だけを優先させるならaBがお薦めですよ。 少し硬めの乗り心地を期待するならREGNOのGR-8000もいいかもしれません。 539 05/04/24(日) 17：44：07 dWVb4c2X0 皆さん、ありがとうございます 教えていただいたタイヤの候補をリストにして、 オートバックスに３時過ぎに相談に行きました。 （事前に538さんの投稿見れませんでした、ごめんなさい） メルセデス好きな店員がいて、皆さんに教えてもらったリストを見せると、 「ベンツには確かにこれらがいいですね」と嬉しそうでした。 ただ、残念ながらピレリは扱ってませんでした。 DNA dB Euroは、Sクラスみたいに重いエンジン積んでる車種にはお薦め だけど、Cクラスには固すぎて路面からの振動が伝わりすぎるので、DNA dBがいいよとのことでした。 店員さんは、MXV8、REGNO、dBのどれがいいか悩んでましたが、 買い物の足にはDNA dBかなぁと言う事なので、DNA dBにしました。 ４本＋工賃＋廃棄代＋バルブ交換で６万円にしてくれました。 感じとしては、確かに537さんの言われるように、ちょっと柔らかい感じが します。でも、カーブは路面に吸い付く様な感じで、ステアリングが キビキビしたような感があります。 もしかしたらDNA dB Euroの方が、自分好みだったのかなぁとも思いますが、 とても満足してます。（タイヤの試着サービスがあったらいいのに ^^;） タイヤ選びって楽しくて、ドライビングも楽しくなるものですね。 コメントくれた皆さん、ありがとうございました。 540 05/04/24(日) 21：06：33 ukWmOa6N0 街乗りメインならDNAdBが適してますね。 MXV8、REGNOは高速や山道をドライブされる方にはお薦めですが、 少し硬めなので街乗りユーザーにはお薦めできかねます。 541 05/04/24(日) 23：52：56 SR1sLn0A0 安いタイヤでもいいやつあるよ。 トーヨーのトランサステオ、これにはびっくりした。 静寂性、乗り心地はレグノやｄBと変わらない。 それで値段は半額近く。利幅が小さいから メーカーは宣伝しないけど隠れた銘品。 542 05/04/25(月) 01：07：35 Mb7n5lMc0 タイヤといえば新車装着は下位グレードのためか、グッドイヤーNCT5とかいうのが ついてる。多分南ア製。HPを見る限りエコ、コンフォート系のようだが、他社でい えばレベルはどの辺だろう。 543 05/04/25(月) 01：26：33 7P7pNy4x0 俺のは新車装着はコンチのプレミアムコンタクトだったよ。 多分、それと同グレードじゃないの。 544 05/04/25(月) 08：12：17 U0Yu6mw80 初めてこのスレ読んで ミラーが見難いのは私だけじゃないと知って ちょっと嬉しくなって書き込んじゃいました。 C240ワゴンです。よろしく～
1 05/06/04(土) 02：34：50 f17aCb9t0 ニューモデルも雑誌に載り始めてモデルチェンジまでカウントダウン？ だが、熟成しきったモデル末期モデルはお買得。 限定仕様や、大幅値引きも期待できて狙い目です。 前スレ https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165/l5 2 05/06/04(土) 02：39：12 f17aCb9t0 前スレ>>944 >慣らし中にCモードはもっともやってはいけないパターン ってあり得ないでしょ？ やっちゃ行けない事は取説に書かないよ。（w 取説では 慣らし運転中は 「できるだけ、走行モードをＣモードにして走行してください」 とCモードの慣らし運転を推奨。 3 05/06/04(土) 02：45：35 f17aCb9t0 ATのCモード（旧Wモード）は後退時にも２速になり、 急発進、急加速を防げます。 エンジン回転数を抑えてスムーズな走りができるからC（コンフォート） セカンドカーとして奥様が御愛用される場合など、普段からCモードは有効だと思うのですが 皆さんどお？ https://www.mercedes-benz.co.jp/magazine/identity/identity06.html 4 05/06/04(土) 06：44：19 mt+2sde10 オレはSモードにしてる。メーカーやディーラーが通常はSといっているわけだし。 積極的に否定する理由もどうやらなさそう。 だけどCで行きたいやつはそれでいいと思う。問題はないよ多分。 例えあったとしても大した事じゃない。 前スレでずいぶん熱く語っている連中がいたけど、 天地がひっくり返るほどの話じゃない。 部品に良くないとか、壊れるとか、長持ちしないとかいってるけど、 たかだかドッチかのモードで乗り続けたからといっても、 そうそう壊れるモンでもないでしょ。 仮に壊れたとしても、直せばいいんだから。 そもそも大差が表れるほど乗らないでしょ、実際のところ。 ベンツ買うぐらいのヤツなら人並みの収入や小銭は持ってるだろうから、 普通は5年か7年、あるいは7万も乗れば買い換えってことになるわけだし。 それより2年もすれば新型だろ。もう写真とかでてるけどあのまま販売して欲しいな。 次のCクラスもやっぱりカッコイイね。 5 05/06/04(土) 08：51：48 +70KgRI30 あまり慣らしに神経質になると、精神衛生によくないぞ。 たとえ卸したての新車で全開走行したって、それが 原因で壊れるなんてことはない。雑誌のインプレとか 新車で限界走行してるだろ。 すこしくらい寿命が縮んでも、それは中古車になって からの問題であって、新車オーナーには関係ない。 ということで、慣らし呪縛からは開放されよう。 6 05/06/04(土) 11：26：00 T4DmZwnO0 前スレで色々ゴタクかいたものです。失礼しました。 あくまで極論です。すぐに壊れるとかに直結する話ではありません。 あくまで車を「超労りたい」という「想い」に対する答えです。神経質になる必要はありません。 マニュアル車を運転したことがある人なら、常に２速発進することへ不安を覚えるのは事実だと思いますよ。 あと慣らしについて、 私もスポーツカーやチューニングカーでない限りあまり神経質になる必要はないと思います。 新車を購入された方は少しでも長持ちさせたいという気持ちが強いでしょうからそれに対して 「気にするな」というのはあまり良い回答だとは思いませんので前スレのように書きました。 どう捉えるかは個人次第です。それが情報ですから。 １速にしても２速にしてもアクセルワークが一番の鍵です。 急のつくアクセルのＯＮ・ＯＦＦを避けていれば、エンジン、トランスミッション、ギア、ペラ含めて 長持ちするでしょう・・・・ってなんか警察の標語みたいｗ 7 05/06/04(土) 13：52：32 f17aCb9t0 どっちのモードで走っても メーカーにしてみりゃ「想定の範囲内」って事だよ。 メーカーの耐久テストって交代で何日も走るような事はやってるから。 8 05/06/04(土) 14：56：29 f17aCb9t0 >>6 矛盾してるよ。 スタート時の負荷がなんで「高負荷をかけ続ける」になるの？ Cだとシフトアップが早いから、走り出したら後は負荷は少ないのに。 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/04(土) 00:20:44 T4DmZwnO0 >>985 何倍ものテスト？しませんよ。 あなたは高負荷をかけ続けたエンジンと高負荷をかけないエンジンと 各部品の摩耗・寿命が同じだと思っているんですね。素敵です。 9 05/06/04(土) 15：40：23 T4DmZwnO0 >>8 しつこいですよ、あなた ＞Cだとシフトアップが早いから、走り出したら後は負荷は少ないのに。 この発言で全然わかってないことがよくわかる。 シフトアップが早いとエンジンへの吸入圧力がどのように変化するか言ってみてください。 あなた全然わかってない。 あなたのように間違ってる癖に人の言うことを理解しようとしない、いわゆるガンコなお馬鹿さん に説明するのは非常に労力を使うのです。 私は少しでも愛車を労りたいと思う人への説明は厭いませんが、あなたには正直ウンザリです。 私にかまわないか、自分自身でご納得されてるなら放置してくださいませんか？ 前スレ988で書いたことは少なくとも私の知ってる範囲ではその通りです。 ここでどのようにテスト・テスト後の検査をするかを書くとどこのメーカーがばれてしまうのでかきませんが あなたが幻想しているようなＣモードでＳモードと同じ耐久性であることの評価等、しません。 10 05/06/04(土) 15：43：21 r91utIcF0 なぁ、つよし 俺が自殺すれば許してくれるのか？ 分かったよ サヨナラ・・ 11 05/06/04(土) 15：45：46 T4DmZwnO0 シフトアップが速い：理想空燃比：吸入圧力 この３つの言葉を使って説明できないなら、もう発言しないでください。 あなたの言ってることは 「９９％ 嘘」 ですから。 12 05/06/04(土) 15：48：07 r91utIcF0 つよしさんに一言謝りたい 僕も小ベンなのにゴメンナサイ ホントのこと言うと羨ましかったんです これしかストレス発散できるとこがないもんで・・ 会社でいつも僕の事、馬鹿にしてる奴をいつか 見返してやる！ これからも２ＣＨの負け犬牧場で僕を飼って下さい お願い 見放さないでね<(_ _)> 13 05/06/04(土) 15：48：18 T4DmZwnO0 シフトアップが速い：理想空燃比：吸入圧力：後一つ大事な何か を忘れてましたｗ それはあなたが私の意見を論理的・物理的に否定する為にもなくてはならないキーワードです。 答えてくださいね。 14 05/06/04(土) 15：50：01 r91utIcF0 MidNRider78890 (26歳/男性/神奈川...) 78年8月9日生まれ、童貞 前職：（株）アイエー （クビ） 現職：東急沿線 新聞配達 （取締役） 豚女を募集中！ 15 05/06/04(土) 17：14：09 f17aCb9t0 で、シフトアップが早いとなんで壊れるの？ 何で２速発進で壊れるの？ 壊れた実例示せ。 俺は、普通の使用では壊れないと言っている。 君も>>7でこわれるのは極論だと認めてるじゃん。 矛盾してるというのは君みたいな事。 ニッサン社員お疲れ。自分のメーカーの車乗ってなよ。 16 05/06/04(土) 17：17：36 tMcy01jn0 >レーシングマシンでもそうですが、最良の慣 >らし方法は駆動輪をジャッキアップし、ギア >比が１：１になるギア（一般車なら４速）で >５千回転くらいでから回しすることです。 トランスミッションは慣らさなくていいんだ（ｗ 17 05/06/04(土) 17：19：03 T4DmZwnO0 誰が壊れるなんていった？ 早く シフトアップが速い：理想空燃比：吸入圧力：後一つ大事な何か説明してください。 何度も言ってるけど、労りたい気持ちに対する答えです。日本語読めないならﾁｮﾝに帰れ 早く説明してください。 話はそれからです。 18 05/06/04(土) 17：21：34 T4DmZwnO0 >>16 本気で言ってるの？ エンジンとトランスの慣らしは別でしょｗ 情けない・・・そんなことも知らないで偉そうな口きくなよ。 一人二役かいｗ 19 05/06/04(土) 17：23：49 tMcy01jn0 >>18 じゃ、なんでエンジン単体でベンチで回さないんだ？ 20 05/06/04(土) 17：24：20 f17aCb9t0 なぁ壊れるならCモードで慣らしなんて書かないだろ？ 普通に考えろよ。ニッサン社員 21 05/06/04(土) 17：24：59 T4DmZwnO0 そういえば、極限まで使わないと壊れない・・・っていってたっけ、君 極限ってなんだよｗ ４速６千回転、ノッキング２秒ｘ３回でブローした昔が懐かしい・・・ 車は壊れない、蓄積疲労が無いと思ってる人は自分の車を大事にしないんだろうなぁ そういう人はこんなところ見なきゃいいのに 22 05/06/04(土) 17：25：51 T4DmZwnO0 >>19 それもやってるって、おまえ、知らないなら書くなよ。おまえの初心者質問コーナーじゃないんだから >>20 早く答えてよｗ 23 05/06/04(土) 17：26：03 f17aCb9t0 >>17 ほれ 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/04(土) 00:38:10 T4DmZwnO0 >>994 その割にはあんたの書き込み全くめちゃくちゃで論理的でも物理的でもないねｗ 妄想ですか、そうですか。 ＞ノッキングしたくらいで壊れる市販エンジンなんて無いよ すごいね、うん、すごい。 このスレはね、みんな少しでも愛車をいたわりたいと思って書いてるの。 だから愛車をかわいがる人の気持ちにたって俺は書いてる。 あんたはすごいよ、さんざん人の揚げ足とったあげくに 「ノッキングしたくらいで壊れる市販エンジンなんて無いよ。 寿命を縮めるとしたら、常時ノッキングし続ける限界テストみたいなのしないと壊れない。」 だもんね。 あんたの話は誰にも有益じゃないと思うからかかないほうがいいよ 24 05/06/04(土) 17：26：16 T4DmZwnO0 つーか、一人でＩＤ使い分けての二役やめろよｗ 25 05/06/04(土) 17：27：51 T4DmZwnO0 >>23 >>21でｵﾚの実体験も書いてやったよｗ 早く質問に答えろよ シフトアップが速い：理想空燃比：吸入圧力：後一つ大事な何か これらのキーワードを使ってＣモードとＳモードの違いを述べてくれ。早く！ 26 05/06/04(土) 17：29：27 f17aCb9t0 >>18 君の書いてるのは 普通の使用じゃないじゃん。 車という機械を考えなよ。 なんでジャッキアップして慣らしなんて、おかしな主張してるの？ 素直にオーナーズマニュアルに従うと Cモードでできるだけ回転数を上げない走りが慣らしでしょ？ 27 05/06/04(土) 17：30：35 tMcy01jn0 吸入圧力って何？ 28 05/06/04(土) 17：31：39 T4DmZwnO0 ＣかＳかどちらがいいかという問いに Ｓが望ましいという回答をするのに、なぜここまで馬鹿みたいに 無い頭を使って噛みついてくるのか。不思議な人間性だ。きっと実社会では嫌われ者で 友達もいないんだろうな。 ＣとＳとどちらが車に負荷をかけないかという問いに Ｓだと答えたことに対してここまで噛みつく無知無能。 論理的にも物理的にもエンジンその他パーツへの負荷のかかり方が違う２つの事象を ０か１かのデジタルでしか判断できないアフォ。 30 05/06/04(土) 17：34：00 f17aCb9t0 >>24 してないじゃん。 妄想やめなよ。ニッサン社員さん。 エンジンならしが、ベンチテストが理想ってあんたたいがいにしとき。 ふつうのオーナーはしない。 Cモードでも普通の使用で壊れないって。何度言ったらわかるの？ 市販車で普通の使用例で、壊れた実例見せてよ。 ニッサンのエンジン開発テストの話はいいからさぁ。 31 05/06/04(土) 17：36：02 tMcy01jn0 >>29 質問したつもりはないんだけど。 じゃ、どうして、Dジェトロは吸気圧力から吸気量を計算してて、 理想空燃比にあわせてきてるのにマップが必要なの？ 教えてくれないかな？ 32 05/06/04(土) 17：37：54 f17aCb9t0 >>28 だからぁCモードが負荷高いっていっても それは、メーカーも想定している使用例なんだから それくらいで壊れないし、寿命も縮まらないって。 スタート時、シフトアップ後の負荷なんて一瞬じゃん。 慣らし運転中は、エンジン回転数抑えた方がいいなんて常識じゃん。 33 05/06/04(土) 17：40：46 T4DmZwnO0 >>31 え？ Ｄでもなんでも圧力は曲線描いてあがるんだから、それに応じたマップが必要ですよ 後は空気流量と渦の補正ね。 >>30 >>29 >>32 ようやくでたね。負荷高いってのは認めるのね？ 34 05/06/04(土) 17：42：04 tMcy01jn0 >>33 １次元でなく、2次元なのはどうして？ 35 05/06/04(土) 17：44：52 T4DmZwnO0 マップの縦軸と横軸はそれぞれ何かわかりますか？ １次元で管理するならキャブ車になってしまいますよ。 ところで、今はふつう３次元マップですよ。 36 05/06/04(土) 17：46：28 T4DmZwnO0 >>32 ちょっと書き漏れ。 負荷が高いのに「寿命も縮まらないって」というのは低負荷と比較して物理的にあり得ないでしょ？ 37 05/06/04(土) 17：50：39 T4DmZwnO0 >>34 ごめん、マップの話するともっと細かくいろんな補正かけなきゃならんですよ。 温度や渦補正や断面積係数や点火時期やノックセンサーやO2等の各種センサーからのフィードバック係数です。 なのでここでは説明しきれません。おそらく最新の自動車工学書に書いてあると思うので そちらを本屋なので立ち読みしてくださいｗ 38 05/06/04(土) 17：51：33 f17aCb9t0 >>36 だから、普通のユーザーの普通の使用で って何度言えばわかるの？ ２４時間２速発進繰り替えして、何日目に壊れるか報告してくれ。 これのレポートが書き終わるまで来るな。 それに、Cクラス乗ってるの？自分の所の買わないでいいの？ 39 05/06/04(土) 17：55：50 tMcy01jn0 >>35 では、全開での1速・２速と５速のマップトレース見たことありますか？ 街乗り１速・２速の負荷と５速全開の負荷を見て、客観的に２速通常発進時の 負荷が、一般道で想定される走行モードにおいて、高いと思いますか？ １速←→２速のエンジンに入る逆向きトルク変動とどちらを選びますか？ 厳密に言うと、２速の負荷が高いのは事実ですが、チンタラ走る分には ２速のほうがいいと思うんだけど。 雪道推奨モードでもあるので、高負荷にたいしてはスロットル絞るとか やってたりして（ｗ 40 05/06/04(土) 17：55：56 T4DmZwnO0 >>38 前スレでの皆さんの質問は 「ＣとＳ、普段はどちらで走った方がいいですか？」 「ＣとＳ、慣らしはどちらで走った方がいいですか？」 という質問に 「Ｓ」の方が安全です。それは負荷が低いから という回答をしています。 あなたは「Ｃ」が負荷が高いと>>32で自分で言っているのに Ｓでいいと言い切るその頭の構造が理解できません。ところで早く質問に答えてくれませんか？ 41 05/06/04(土) 18：00：12 T4DmZwnO0 あちゃ、ＣとＳが逆だよ orz >>39 はい、いつも見てますよｗ 昔は自分の車でもゴニョゴニョ・・・ ２速常時でも十分補正が入りますけど、２速モードだと シフトポイントも早く切り替わる為、そのままのマップでは十分に次のギア比に対応した 圧力が得られない為、補正がかかってます。 簡単に言うと、たとえば慣らし中やゆったり走行中、みなさんアクセルのＯＮ・ＯＦＦは 極力しないようにしますよね？ 実はあなたに変わってコンピュータが一生懸命ON/OFFを繰り返しているんです。 その頻度は１速モードより２速モードの方が高いんです。 これは単純に２速発進だけではなく、それ以降のシフトタイミングも手前にきてしまうからです。 おわかりいただけますか？ 42 05/06/04(土) 18：02：50 T4DmZwnO0 >>39 私もあなたと同じことを言ってるんですよ 「厳密に言うと、２速の負荷が高いのは事実ですが、チンタラ走る分には ２速のほうがいいと思うんだけど。 雪道推奨モードでもあるので、高負荷にたいしてはスロットル絞るとか やってたりして（ｗ 」 そういうことです。 ただ一般の方は２速モードだとアクセルの踏み込み量が増えてしまう傾向にあります。 きちんと理解しているあなたのような方が２速モードを使うのは有益だと思いますよ。 43 05/06/04(土) 18：05：26 T4DmZwnO0 >>42にちょっと追加（よけいなつっこみされえるとアレなんで） 高負荷に対しては通常スロットルを絞るより、ギアを一段落とすべきです。 ギア比があってないと補正にも限界があるんです 44 05/06/04(土) 18：05：36 f17aCb9t0 Sモードはシフトアップは遅め。 シフトダウンは早め。 だからレスポンスがいい。 Cモードだとシフトショックが少ないコンフォートな走りが できるのも、Sの逆でシフトアップ早め、シフトダウン遅め。 だから燃費もいい。 負荷、負荷と煩い癖にエンジンブレーキの負荷は無私するの？ID:T4DmZwnO0 45 05/06/04(土) 18：06：30 tMcy01jn0 >>42 じゃ、慣らしはCモードでチンタラ走るでＦＡじゃん。 ↑実際に取説にもそう書いてあるわけでしょ？ 46 05/06/04(土) 18：09：50 f17aCb9t0 前スレ>>944 >慣らし中にCモードはもっともやってはいけないパターン が全てをおかしくした。 やれやれ、１００スレも消費かよ＿/￣|○ 47 05/06/04(土) 18：10：52 T4DmZwnO0 >>44 はぁ、、、つかれてくるなぁ、この人・・・ tMcy01jn0さん、 >>44に説明してあげてくれませんか、私のいうことにはすべて噛みつきたいみたなので。 雑な言い方をしますが、アクセルＯＦＦ時のエンブレで発生するエンジン負荷は 爆発燃焼工程に比べて無視できる負荷ですよ。 48 05/06/04(土) 18：12：59 T4DmZwnO0 >>45 あのぉ、違うと思いますけど・・・・ 好きにしてください。がっかり。 >>46 おまえが無能な癖に噛みついてくるからだろうｗ 49 05/06/04(土) 18：13：28 lcQYktZv0 どっちもウザイ 50 05/06/04(土) 18：15：32 T4DmZwnO0 >>45 >>43を見てわからないですか？それなりに知識ありますよね？ Ｃモードの変速タイミングとパターンでわかりませんか？ わからなければもういいです。うん。 車を超労りたい人はＳモードでどーぞ。 たいして気にしない人はＣモードでどーぞ。 そんだけでしょ 51 05/06/04(土) 18：17：20 f17aCb9t0 >>47 ２速発進の負荷も無私できるレベルですよ。 Cモードで慣らし中に隣のスポーツカーに追い付こうとする アホな人は特例だよ。 52 05/06/04(土) 18：19：56 tMcy01jn0 >>47 はい、ご要望に答えて、考えを述べます（ｗ ピストンとシリンダーに限っても、燃焼ガスがピストンを押す→シリンダーとの当たり エンジンブレーキ→コンロッドがピストンを押す→シリンダーとの当たりと どちらに対しても負荷は高いと思うが。 他のすべての接触摩擦部分に対して同じ。 53 05/06/04(土) 18：20：53 T4DmZwnO0 >>51 あなた、わかってるんだかわかってないんだかわからない人ですねｗ その通り、通常使用では無視できます。 だから >>51 ということです。 「ＣとＳ、普段はどちらで走った方がいいですか？」 「ＣとＳ、慣らしはどちらで走った方がいいですか？」 こういう質問をする人は車を大切にしたいと思う人でしょ？ そういう人にＣでいいよ、気にするな、適当にいけ・・・・と答えるにはナンセンスと思いませんか？ だからＳと答えて、それに噛みついてきた馬鹿に懇切丁寧（？）に説明しているまでです。 54 05/06/04(土) 18：23：10 tMcy01jn0 >>T4DmZwnO0 最後。 これに答えてくれ。 ＞街乗り１速・２速の負荷と５速全開の負荷を見て、客観的に２速通常発進時の ＞負荷が、一般道で想定される走行モードにおいて、高いと思いますか？ ＞ ＞１速←→２速のエンジンに入る逆向きトルク変動とどちらを選びますか？ 55 05/06/04(土) 18：23：59 T4DmZwnO0 >>52 微妙に知識が足りないですね。 えっと混合機を送り込んで爆発させた時のエネルギーと 車が慣性で動いてエンジンを引っ張る時のエネルギーが同じと思ってますか？ 車を走らせるエネルギーは爆発エネルギーの３割くらいしか使えていません。 シリンダー内で燃焼を伴う負荷と伴わない負荷は雲泥の差です。 ほかのメカについても慣性と加速では２乗に比例して負荷が違いますけど・・・ 56 05/06/04(土) 18：25：22 T4DmZwnO0 >>54 >>55も回答になうと思いますが、背圧のことを言ってますか？ 質問が抽象的（一般人みたいな質問）なので見当をつけるのが大変です。 57 05/06/04(土) 18：25：35 T4DmZwnO0 あ、字間違えた 排圧です 58 05/06/04(土) 20：53：31 urL6VYd/0 負 今 け ま 日 取 ち た も 締 ゃ 役 た 低 言 脳 う 君 ん っ だ て も 取 ん 締 な 役 ぁ 59 05/06/04(土) 20：54：00 urL6VYd/0 負 今 け ま 日 取 ち た も 締 ゃ 役 た 低 言 脳 う 君 ん っ だ て も 取 ん 締 な 役 ぁ 60 05/06/05(日) 00：22：22 kFgPdlni0 先代までは２速発進だったのもあるし、２速発進で問題ないのでは？と考えていた。 そういう訳で、漏れは初めから２速発進のみで、既に４年目。燃費も良いし。 本当に２速発進だと故障するの？ 煽りでもなんでもなくて、少し心配です。 61 05/06/05(日) 04：22：44 JzplcfFS0 >>60 普通に走る分には問題ないでしょ。 ならし中はCモードを推奨してるのは事実だし。 62 05/06/05(日) 10：23：17 mzkonVNx0 昨日はｲﾀｲ奴が叩かれてるな。 63 05/06/05(日) 11：20：10 ukcYX0Nm0 ここか 64 05/06/05(日) 11：22：00 ukcYX0Nm0 くだらん話をまき散らすな >61 65 05/06/05(日) 11：32：55 IbsAoF7H0 C230Kスポーツパッケージ購入したのに、C230スポートエディションが出るとは... ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ 66 05/06/05(日) 15：04：53 NcsOfmRY0 >>65 ちょっとタイミングが悪かったね... サンルーフとか純正ナビは選べないみたいだから どちらかを付けてればそれはそれでしょうがないし。 値引きだって少ないだろうしさぁ。 でもモデル末期は限定車を狙った方がお買い得感あるね。 67 05/06/05(日) 16：22：13 Zml0Ivze0 ヤナセがポリマーコートとかして納車してくれた。 あれって意味あんのかね実際。 水洗いだけで十分きれいになりますとかいわれたけど、ぜんぜんダメ。 気候がいいし、いい運動になるから、せっせと手洗いシャンプー(コート車専用)やってる。 ナノテク使った塗装だから傷つきにくいのですよ、 とMercedesは自慢してるから、めんどくさい時はザブンと洗車機入れてもいいんでしょ？ 友人は「ダメだよ、せっかくのコートが取れちゃうし、細かいスリ傷つくよ」とか言ってるけど。 68 05/06/05(日) 16：53：55 f6i6GN3K0 青空駐車では、やはりオブシディアンブラックは、諦めた方がいいですか？ 69 05/06/05(日) 16：57：54 f6i6GN3K0 後、女のコは何色のﾍﾞﾝﾂ好きなんかなぁ？ 70 05/06/05(日) 23：13：30 JzplcfFS0 >>69 俺のまわり若干名の意見 白>銀>>>黒 黒のベンツは下品との事。（スモークフィルムはもってのほか） 71 05/06/06(月) 00：33：47 pSkvONvh0 ベンツといってもＳの白はそんなに上品じゃないし、Ｃの黒はそんなに下品でもないとは思う。 ま、乗ってるやつにも左右される。個人的には白、銀、黒全部嫌いな色だが。 72 05/06/06(月) 09：55：37 HT347IDf0 質問なんですが、ﾍﾞﾝﾂって夜ライトつけるときに、ダイヤル式ですよね？ あれって不便ですか？オート、スモール、ヘッドライト、リア よくわからんのですが・・・・ 73 05/06/06(月) 10：16：24 3Snol1MY0 >>72 別に不便じゃないよ デカイダイヤルなのは手袋したまま操作できるようにだとさ 74 05/06/06(月) 11：32：50 HT347IDf0 >>73 ダイヤルの上にある、丸いボタンてなんですか？三角形が4つほど 散らばってるやる？ 75 05/06/06(月) 11：39：53 3Snol1MY0 >>74 ん？ 前・後フォグランプ点いてますよランプの事かしら？？？ 76 05/06/06(月) 11：42：46 3Snol1MY0 >>75 それとも ドアミラーリモコンスイッチの事かい？ 77 05/06/06(月) 11：49：04 HT347IDf0 まだ実物見てなくてとりあえず、カタログだけ貰ったんだけど。 とにかくダイヤルの上にある、丸いボタンです。 上下、左右に三角があるやつです。 78 05/06/06(月) 11：50：48 3Snol1MY0 >>73 自己レス 余談でスマン ライト点灯時、スイッチをスモールに戻しても２秒くらい点いたままなのがちょっと不便 狭い対向で待ってくれた時に「ありがとう」の意込めてライト消したい時にタイミングずれる・・・ 79 05/06/06(月) 11：55：52 3Snol1MY0 >>78 毎日乗ってるのに思い出せないのでカタログ見たｗ ドアミラーのリモコンスイッチでつ てか これは想像がつくでしょう？＞77 80 05/06/06(月) 11：58：06 3Snol1MY0 訂正 ７８→７７ 調子に乗っていっぱい書いちまった orz 81 05/06/06(月) 12：13：01 HT347IDf0 >>79 ミラーの角度ですね！？すんません。 日本車とやはり全然違いますね。日本車だとウインカーのとこを回せばライト つくのに、慣れれば問題ないんかな。 82 05/06/06(月) 12：13：09 3auY2QnY0 >>78 そうそう、そのタイムラグがちょっと気になる。タイムラグといえばオートに しても、トンネル進入後しばらくしてからやっと点くのでそういう面では実用 にならないし↓ ttps://rtanaka.s41.xrea.com/detail_14.jpg 83 05/06/06(月) 12：30：05 HT347IDf0 運転席側、助手席側パーキングランプてなんですか？ フロントフォグ、リアフォグ？？？ 一段引く、二段引く？？？ 84 05/06/06(月) 12：32：40 P2ZO+SQj0 >>81 AUTOにしっぱなしなので触ったことない。 慣れも何もない・・・ 85 05/06/06(月) 12：59：16 3Snol1MY0 >>83 つ https://rtanaka.s41.xrea.com/detail_15.jpg また余談だが テールランプ切れたらインパネに「ダイカエランプテントウ」って出てストップランプの場所が光るのだけど あれって別に予備球が入ってるのかな？ それともストップ球がダブルフィラメント球なのか？ と思いつつ面倒なので調べてない 86 05/06/06(月) 15：29：49 HT347IDf0 一段引くって表現では、なくて押すって感じですか？ 87 05/06/06(月) 15：50：08 q6TZWmYW0 1.OFFの状態では押しも引けもしない。 2.ライトオンにすると、２段階手前にダイヤル全体を引っ張れる状態になり、 一段引っ張ると前フォグ点灯、もう一段引っ張るとそれ＋後フォグも点灯。 ライトスイッチと、フォグスイッチをひとつで兼ねてるわけ。 88 05/06/07(火) 00：03：15 ZtChU0M80 >>81 国産との違いでの慣れといえば、 ライトスイッチよりもウインカーの方を心配した方がいいんじゃないかい？ 89 05/06/07(火) 01：35：09 v8FKGTSr0 デカダイヤルは使い易い。 90 05/06/07(火) 01：51：44 L2C3XXm90 ポルシェの最新911(997)乗って来た。 確かにペダルとシートの関係はそっくりな感じがする。 ポルシェの方が座面低いんで、W203の座面をめいっぱい下げた感じがポルシェの中間。 最近のポルシェってペダル遠くないよ（僕スターもこんな感じ。） 91 05/06/07(火) 03：22：16 Zt2taqu20 W203後期は、ﾅﾝﾁｬﾃが出来ないからいいね～。 92 05/06/07(火) 08：46：56 9+gKqOol0 気持ちの問題かなぁ。 親父のクラウンより、母親のC180の方が、高級に感じる。 見た目の内装・装備・エンジンスペックは、断然クラウン＞W203。 ただ乗ったときの、こう、硬いゴムに乗ってるというか、がっしりとした乗りごこち・ 車からのインフォメーションの伝わり方とか、1800・４気筒の203のがぜんぜんよくて、 見た目は地味だけど、作りのよいカバンとか家具のような感じがする。 93 05/06/08(水) 10：20：42 ocQdg/vb0 >>67 ポリマなんてしなくてもずっと普通に水洗いだけで十分です。 ワックスも必要なし。そんなものです。 94 05/06/08(水) 20：26：38 css9Jdkm0 内装、確かにショボイよな。 95 05/06/08(水) 21：49：56 0yL0HJTa0 オイルは国産車と同じもの（ＳＪ１０Ｗ-３０とか） でも問題ないですか？ ベンツはベンツ専用オイルでないとだめと 聞いたことがあるのですが…。 96 05/06/08(水) 23：35：40 YdlGO3+z0 謝罪しますからもうやめて下さい ここ２ちゃんねるで荒していたのは私です。 つよしさんのBBSに書かれている事はすべて事実です。 こちらのBBSをお借りしたのは謝罪したかったからです。 自作自演する事で、自分が被害者であると主張する卑怯な私です。 私が伝えたかったのはこの事実です。 まことに申し訳ございませんでした。 ここに記して証明したので、 今後は書き込む事は無いと思います。 場を濁して、まことに申し訳ございませんでした。 つよしさんさえいなければ同じCクラスオーナーとして 仲良く出来たかも知れないのに残念です．．． ↑ 同じCクラスオーナーとしてだと図々しい！！ 97 05/06/08(水) 23：37：46 YdlGO3+z0 負 今 け ま 日 取 ち た も 締 ゃ 役 た 低 言 脳 う 君 ん っ だ て も 取 ん 締 な 役 ぁ 98 05/06/08(水) 23：38：36 YdlGO3+z0 Ｃ１８０Ｋアバンギャルド乗り ：2005/06/04(土) 15:48:07 r91utIcF0 つよしさんに一言謝りたい 僕も小ベンなのにゴメンナサイ ホントのこと言うと羨ましかったんです これしかストレス発散できるとこがないもんで・・ 会社でいつも僕の事、馬鹿にしてる奴をいつか 見返してやる！ これからも２ＣＨの負け犬牧場で僕を飼って下さい お願い 見放さないでね<(_ _)> 99 05/06/08(水) 23：39：00 YdlGO3+z0 Ｃ１８０Ｋアバンギャルド乗り ：2005/06/04(土) 15:48:07 r91utIcF0 つよしさんに一言謝りたい 僕も小ベンなのにゴメンナサイ ホントのこと言うと羨ましかったんです これしかストレス発散できるとこがないもんで・・ 会社でいつも僕の事、馬鹿にしてる奴をいつか 見返してやる！ これからも２ＣＨの負け犬牧場で僕を飼って下さい お願い 見放さないでね<(_ _)> Ｃ１８０Ｋアバンギャルド乗り ：2005/06/04(土) 15:48:07 r91utIcF0 つよしさんに一言謝りたい 僕も小ベンなのにゴメンナサイ ホントのこと言うと羨ましかったんです これしかストレス発散できるとこがないもんで・・ 会社でいつも僕の事、馬鹿にしてる奴をいつか 見返してやる！ これからも２ＣＨの負け犬牧場で僕を飼って下さい お願い 見放さないでね<(_ _)> 100 05/06/09(木) 04：19：22 25QBjeIz0 馬鹿はホントにしつこいな 101 05/06/09(木) 13：00：34 Tkb5zbL60 ワゴンとセダンどっちが良いと思う？ 色とかも 102 05/06/09(木) 13：57：11 DNZMsoMR0 次のＣは今出てる写真だとかなり良い感じ。 あれじゃあ上との差別化が難しそうなくらい。 １０年後に最終型のワゴンをおそらく購入してるな、俺。 今はＷ２０２の最終型ワゴンなので、それまで乗ってやるぞ。 頼むぞ我がＣ２００ＴＫ。 103 05/06/09(木) 20：56：27 lLJ5wHIb0 なんといってもW203は幅の狭さが有難いな。 104 05/06/09(木) 22：22：20 NDB1+aPi0 W202海苔の皆様ワイパー何使ってますか？ 普段はDラー交換だったけど、不満があるわけじゃないが梅雨を前に違う物に交換を考えています 何か１本ワイパーにオススメありますか？ 105 05/06/09(木) 23：02：21 wx4GG1dP0 >>103 ほんにそうだね。 車庫入れ楽だし、街のパーキングも苦にならない。 それでいて、通勤（約１時間）は本当に楽．．． シートは一見安そうで、しっかりとしている。 106 05/06/09(木) 23：32：38 1mdqXsSX0 W204はでかくなるから、うちの駐車場には、入らないな。 外観も今の方がスポーティで好き。 新しいのはなんか普通になってしまった。 107 05/06/10(金) 01：31：40 i5q2kw7v0 W204の情報（写真）はどこで見れますか？ 108 05/06/10(金) 02：41：37 utqoQaz70 ２３０Ｋ海苔だけど、あの車高だけはなんとかならんかな。 車高だけ下がれば満足なんだけど、バランスも乗り味も すべて変わるからなー。 スポパ売りたいのかな？ 109 05/06/10(金) 07：59：21 adoWdgDK0 >>107 AUTOCAR japanにスクープ記事がある 110 05/06/10(金) 19：18：47 NwAueFPa0 これだな。 www.autobild.de/aktuell/neuheiten/artikel.php?artikel_id=6182&artikel_seite=0 111 05/06/10(金) 19：21：36 leh0YgLC0 MSNでカタログ見たらC220に可変バルタイがついてるってなってるけどそうなんですか？ https://goo.gl/Zrcvw 112 05/06/11(土) 00：58：47 K3j36wGs0 バックで行き過ぎたようでトランクを少し傷つけてしまった。 修理に出すほどではないほどなのだが、 またいつか同じ箇所を当ててしまいそう・・・ それで、もし、トランクリッドをまるごと交換（新品）すると おいくらぐらい？塗装は日本でするのかな？ 知ってる人教えて 113 05/06/11(土) 01：20：23 6YBRURp40 Cモードで壊れるだって？ んなーことはない。 114 05/06/11(土) 09：37：30 XQMY1qnp0 Ｃモードは車にストレスかかるんだって？ その通り 普段Ｃモードで走ってた香具師が必死になってるスレはここですか、そうですか 115 05/06/11(土) 12：08：39 4EZYWfLX0 Cモードで壊れるだって？ んなーことはない。 116 05/06/11(土) 20：36：24 sRIJVSdw0 社長殿 → 室長殿 → 前略 → 以上 → 追伸 → 非常識ｗ 2003年4月3日 山中 ○○ ＴＥＬ：０９０－○○ 株式会社アイエー 古川社長殿 法務対策室 三木室長殿 FAX:045-○○ スーパーオートバックス横浜みなとみらい 井石ストアマネージャー殿 FAX:045-○○ 前略。 これから毎週土、日曜日にスーパーオートバックス横浜みなとみらい店の駐車場の出入口で皆様の ご協力を呼びかけるために、以下のお知らせをお客様に配りますので、ご了承いただけるよう よろしくお願い申し上げます。 尚、配布員はアルバイトを雇う予定ですので、そちらのお店の営業に邪魔のならないよう、 ご指導をよろしくお願いします。 以上 追伸：ディーラーにて見積もりの結果は車の修理代が30万前後だそうですので、 ご検討いただければ幸いだと存じます。 https://ynaka0088.fc2web.com/my_w203/my_angry/tsuuchi.html 117 05/06/11(土) 22：22：39 fLvRQzcX0 ID:sRIJVSdw0 → ウザイ → 非常識 118 05/06/11(土) 22：46：59 jllQqvTo0 下着フェチ・制服フェチ・貧乏・３２歳童貞君専用の 糞糞 糞糞糞 糞糞 糞糞糞 糞糞糞 糞糞糞糞 糞糞糞 糞糞 糞糞 糞 糞糞 糞糞 糞 糞糞糞 糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞 糞糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞糞 糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞 糞糞糞糞 糞糞 糞糞糞糞糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞糞糞糞糞 糞糞糞 糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞 糞糞 糞糞 糞糞糞 糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞 糞糞 糞糞 糞 糞糞 糞糞 糞糞糞 糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞 糞糞 糞糞糞糞 糞糞糞糞 糞糞糞 糞糞糞糞 糞糞糞糞糞 糞糞糞 糞糞 車じゃ～ん。 119 05/06/11(土) 22：53：11 6YBRURp40 来たな。クラウン乗りの大阪人こと イプサム乗りのすくつ。 120 05/06/12(日) 00：01：48 56NQWYNJO 今日180リミテッド契約予定。つけた方がいいオプションパーツなんだろ？ 121 05/06/12(日) 00：21：33 dr0iBsYV0 CDチェンジャーもあるから、特にいらないと思われ。 ただ、洗車キットは断れ。２万もするもんじゃない。 なぜか、ヤナセはマットとセットで付けたがる。 122 05/06/12(日) 00：28：17 c8T4LktQ0 CDチェンジャーの関係なんだろうけど、外部入力のジャックがグローブボックス内というのはやや不便かな。 123 05/06/12(日) 00：31：45 WN9WWaLv0 下着フェチ・制服フェチ・貧乏・３２歳童貞君(ID:6YBRURp40)専用の 糞糞 糞糞糞 糞糞 糞糞糞 糞糞糞 糞糞糞糞 糞糞糞 糞糞 糞糞 糞 糞糞 糞糞 糞 糞糞糞 糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞 糞糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞糞 糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞 糞糞糞糞 糞糞 糞糞糞糞糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞糞糞糞糞 糞糞糞 糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞糞 糞 糞糞 糞糞 糞糞糞 糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞 糞糞 糞糞 糞 糞糞 糞糞 糞糞糞 糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞糞 糞糞 糞糞糞糞 糞糞糞糞 糞糞糞 糞糞糞糞 糞糞糞糞糞 糞糞糞 糞糞 車じゃ～ん。 124 05/06/12(日) 01：02：08 W0PWoJDB0 C180買って、余りのトロさに後悔してたけど、Cモードってやつで走ってましたわ。半年気が付きませんでした。 125 05/06/12(日) 02：03：09 VSF5oZ2K0 昔ＣモードはＷモードと記載されていて お客さんが冬場、雪も降ってないのにＷモードで走行する人が多く オートマの修理が相次いだそうな それでＷモードがＣモードと変更され、普段はＳモードを使うという意識を させるようにした とディーラーの人がいってましたよ 126 05/06/12(日) 02：39：02 dr0iBsYV0 で、Cはコンフォートの略だと説明してるのは、矛盾してるね 127 05/06/12(日) 10：51：04 SBDsY3VdO >>121 フロアマット、サイドバイザーにします。 あとコンソールに携帯充電器ついてるけどドコモ専用なのかな？ 128 05/06/12(日) 12：22：55 BwSAn0/m0 あれはハン（ｒｙ 129 05/06/12(日) 13：37：48 VSF5oZ2K0 ディーラーではＣモードは お客様やお子さまを乗せている時に使ってくださいと言ってました 普段はＳモードを利用してくださいとも言っていました 130 05/06/12(日) 14：37：09 SBDsY3VdO >>128 ズフリーですか？？？ 131 05/06/12(日) 19：22：04 Odg4cxj60 ヒント：ステアリングのスイッチ＋ミラー上のマイク 133 05/06/12(日) 23：33：29 BCthsHee0 >>120 でどうだったのよ？ 気になるじゃん。。 134 05/06/12(日) 23：49：55 0KTQYWAJ0 >>109 110 今更ながら有り難う 135 05/06/13(月) 00：43：55 VjR76Q/F0 >>134 AUTOCAR JAPAN https://www.neko.co.jp/page/publish/syousai.php?book_id=2005042612430000067 136 05/06/13(月) 00：45：19 l1b8ozxb0 >>132 悔しがっているのもわからなくはないけど、 でも馬鹿はマジにしつこいne。 137 05/06/13(月) 01：08：45 8hSAMZrY0 c180の単純なる値引きはどうなってる？ 末期とはいえ気になる。 138 05/06/13(月) 21：36：42 VjR76Q/F0 https://www.autocar-mag.com/autocar/autocar_index.html 139 05/06/13(月) 21：53：30 2CAayp/R0 >>137 ヤ●セで１０マソって言われてベソツジャパソへ行くと１５マソ引き。 更にオプション１５マソ分つけるそうなので総額３０マソ引きくらいかな？ 140 05/06/14(火) 01：24：57 1+K/fWln0 >>139 俺、前のC180K限定の時３５マンコ引きだったよ。 141 05/06/14(火) 14：54：04 vsIzNM9H0 >>140 このあたりが限界。 それ以上はかなりのコネが必要と思われる。 142 05/06/14(火) 14：54：04 lpI46TKN0 初めまして - マッコイ Home 2005/06/11(Sat) 21:40 *.plala.or.jp つよしさん、初めまして。 先週行われた"東京 スペシャル インポートカーショー 2005"に行ったのですが、展示車のうち5割近くがベンツ！。 そんなわけで、ベンツのサイト巡りをしております(笑)。 ところで私は、"カー・ライフ応援サーチ"というサイトを運営しているのですが、こちらのサイトを登録させて頂きました。 つきましては、相互リンクを御願い出来ますか？。もしよろしければ、当サイトのメールフォームからご連絡下さい。 それでは宜しく御願いします。 Re: 初めまして - つよし Home 2005/06/12(Sun) 21:11 *.usen.ad.jp マッコイさん、よろしくお願いします。 リンクしていただきありがとうございます。 当サイトの相互リンク部ができましたら、、 "カー・ライフ応援サーチ"のリンクを貼らせていただきます。 マッコイ、基地外扱いされる前に止めとけ。 143 05/06/14(火) 16：51：24 u82u9MiK0 >>142 ハゲシクスレチガイ 144 05/06/14(火) 21：45：22 d0+Fb+sH0 >>142 ハゲシクキチガイ 145 05/06/15(水) 00：04：53 YLfHPlaY0 >>142 基地外のキチガイ 馬鹿はどうしてわからない？ 146 05/06/15(水) 11：08：59 qKdLPL0U0 おい！新型乗りのあまいら 可倒式リヤシート無くなって不便じゃないかい？（除くAMG） エンジン切っても暖房出来る機能ってのも省略されたのかい？ 塾のお迎えで重宝したよ もうイラネーけど 147 05/06/15(水) 15：25：52 kOxrhlunO 子供死んだのか？ 148 05/06/15(水) 18：50：58 /X9jZv7U0 パクられたんすよ 149 05/06/15(水) 22：19：15 ZIZkn20a0 クビになったんすよ 150 05/06/17(金) 18：33：30 ykZuLK3e0 なんでCなんだよ。E買えよ貧乏人藁。 151 05/06/17(金) 18：42：34 tV65cUr80 >>150 発想が貧しいね。っていうか世間を知らなさ杉 C持ってるやつは大抵EやSを持ってるんだよ。 152 05/06/17(金) 18：44：43 /QnLivEG0 >>150 貧乏だからＥは買えないんです。 Ｃクラスを５年程度で乗り継ぐことしかできないんです。 妻子抱えて住宅ローン、年収1500万くらいだとこれで精一杯なんです。 153 05/06/17(金) 19：03：54 9hVVcK3k0 >>152 オレの事じゃないか！ 白状するよ Ｃ乗って見栄はってるが 年収１５００マソの貧乏人なんでＥは無理なんだＹＯ 154 05/06/18(土) 00：08：51 YBEeipYU0 ん、俺は年収１３００だけど Ｅなら月払い無しでボーナス４回払いで買えるけど・・・ １５００本当にもらってるならＥなら余裕では？ 155 05/06/18(土) 00：11：11 YBEeipYU0 あ、でも自分はＣに乗ってます。 なんでかっつーと、 ＥよりＣの方が普通の女の子のウケがいいんでｗ なんでだろ、でもデカいベンツより小さいベンツの方がウケいいんだよね 不思議・・・ 次はＥのワゴンかなぁ 156 05/06/18(土) 00：19：42 EVXROds+0 うちのマンションの昇降式パレット駐車場に Eは入らない．．． 次のCもたぶん無理 ＿/￣|○ 157 05/06/18(土) 00：39：48 YBEeipYU0 >>156 うちの昇降式パレットも規格は現状のCの横幅までだけど ぎりぎりE入りますよ。アリストも平気でとまってるし。 以外とマージンもってるからいけるのでは？ 158 05/06/18(土) 01：06：27 g5GasH6zO うはw Ｃクラス好きだから色ちがい１０台買ったw 159 05/06/18(土) 01：52：16 MtmQEWdC0 Cは主婦が昼間の買物で乗る車に相応しい。男の車ではない。 160 05/06/18(土) 07：43：48 g5GasH6zO うはw 俺男だw 161 05/06/18(土) 08：45：15 aQ/BrI1G0 ＞Cは主婦が昼間の買物で乗る車に相応しい。男の車ではない。 現行Cも、ドイツではそんな存在じゃないよ。 現実に、男のオーナードライバーも多いし。 日本の、しかも＜都内やその近郊＞限定くらいの、狭い見方だと思うが。 162 05/06/18(土) 10：35：26 aklH+vky0 >> 154 車の為に倹約してるんだな すまん 手取りなら1100マソちょっとでつ orz 163 05/06/18(土) 11：16：06 jrRRe5Bz0 ＞Cは主婦が昼間の買物で乗る車に相応しい。男の車ではない。 折れもそう思う。 天井低いし、とてもヨーロッパで座高の高い外人が平気で座ってるとは思えん。 180超えてるねぇちゃんもざらにいるし、やっぱりチンチクリンの日本人妻御用達車、というのが落し所では？ 164 05/06/18(土) 11：24：07 YBEeipYU0 >>163 ドイツだとタクシーほとんどＣクラスですよ それこそ男５人が乗って移動するなんて茶飯事です。 165 05/06/18(土) 12：12：31 9DryxR8A0 前にも書いたことあるけど、スペインで一番丈夫で長持ちである程度の ステｰタスのあるクルマで人気なのはやはりＣクラスのディーゼルです。 166 05/06/18(土) 16：26：31 u0BG0fN70 Ｃを日本人の、それも主婦向けに造ってると本気で思っている気持ちが理解できない。 167 05/06/18(土) 16：59：56 YBEeipYU0 日本で奥様が乗る率が高い気はするからそう思われてもしょうがないとは思う。 だから何？って気もしますが。 自分的には女性に人気のある車に乗る方がいろいろ楽しみがあっていいですけどね。 168 05/06/18(土) 17：56：34 j/ex0WiD0 まぁチビオが乗ってる分にはいいと思うよ。 チビオのくせにS乗ってるより全然いい。 ただ、でかい男にCは運転してもらいたくないね。 本人そのつもりないかもしれないけどね、そこまでしてベンツ乗りたいんかい！ Cでベンツの見栄張れると思っとんのかい！道が狭い云々なら国産乗ってろや！ とか心の叫びがどーしてもででしまうんよ。 169 05/06/18(土) 18：33：16 a65N42c40 まぁ、いいじゃねぇーのか？ Cに乗りたくないならここに来るなよ！ 170 05/06/18(土) 20：41：55 u/O+dxU+0 免許取立てのボンボンが乗ってたらどう思う？ 171 05/06/18(土) 21：02：40 EVXROds+0 >>157 たぶん、うちは無理。 うちのパレットはCでもミラー折り畳んで 釣りワイヤーとギリギリ。 172 05/06/18(土) 21：43：12 g5GasH6zO 買いますた。シルバーと黒迷ったけどシルバーにｹﾃｰｲ 夏を前に黒は売れ行き悪いみたい あ、アバンギャルドでつ 173 05/06/18(土) 21：47：53 i79o2Rhk0 フルモデルチェンジするＣの画像ないの？ 174 05/06/18(土) 22：04：46 EVXROds+0 せめて、自分で同じ板のスレ検索くらいはしてくれ>>173 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114527380/l5 さてベンツの新モデルっぽいのの情報が出たわけだが 175 05/06/19(日) 00：43：11 L/KNo9V/0 >>172 いくらで買ったのよ？ シルバー買ってるやつおおいな。 限定の在庫もうなさげだぞ。 ブラックはあるらしいが。 176 05/06/19(日) 12：02：41 gDzPQWH+0 なんでみんなシルバーなんだよ 177 05/06/19(日) 12：54：19 6Wop6D7B0 >>175 そうなの？ 俺前の限定180Kの時、黒の在庫無くなったからシルバーにしたのに。＿/￣|○ 178 05/06/19(日) 13：12：17 d7bWBjGtO 〉〉177 季節が違うからねぇー 179 05/06/19(日) 14：57：09 ZqFYnefq0 シルバーは車高落としてアルミを買えて乗ればいいけど ノーマルだとかっこわるくないっすか？ おもちゃっぽく見える・・・ 180 05/06/19(日) 18：55：50 utg1vBLw0 ５２０万円の限定スポーツエディションいいな 181 あぼーん あぼーん 182 あぼーん あぼーん 183 あぼーん あぼーん 184 あぼーん あぼーん 185 あぼーん あぼーん 186 あぼーん あぼーん 187 あぼーん あぼーん 188 あぼーん あぼーん 189 あぼーん あぼーん 190 あぼーん あぼーん 191 あぼーん あぼーん 192 05/06/19(日) 21：59：27 6Wop6D7B0 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113525286/l5 ID:lYtgD83w0はすくつとかいう 欧州車＞＞＞＞トヨタ スレで自分のクラウン＆イプサムをバカにされて逆ギレ中のコテハン「大阪人」 ですので、スルーせよ。 こいつに焚き付けると２年も粘着中傷されますよ。 気狂いのできる事って捏造くらいしかできんのか。（w 裁判起こしてみろ！すくつ！！ 193 05/06/19(日) 22：00：58 lYtgD83w0 みんな、要注意だ！！！ シルバーのベンツを重度うつ病患者が乗り回しているぞ！！！ たぶんヲタっぽいフィギュアをバックミラーにぶら下げているはずだ！！！ 見かけたら、即効逃げるんだ！！！ うつの薬でハイになってたらひき逃げされるぞ！！！ ガキピョンピョンとか訳のわからんことを言いながら何年も粘着されるぞ！！！ 194 あぼーん あぼーん 195 05/06/19(日) 22：03：55 lYtgD83w0 >>192 捏造って、自分が全部書いたことじゃん。 過去ログのURLでも貼ろっか？（綿 196 05/06/19(日) 22：04：34 6Wop6D7B0 >>193 すくつたいがいにしとき！ 差別用語を含んでるぞ。 鬱病は治る病気。２年も粘着して楽しいか？ クラウンより高いCクラスに乗ってる人への妬みですか？（w 197 あぼーん あぼーん 198 あぼーん あぼーん 199 あぼーん あぼーん 200 あぼーん あぼーん 201 あぼーん あぼーん 202 あぼーん あぼーん 203 05/06/19(日) 22：11：04 6Wop6D7B0 ID:lYtgD83w0は精神障害者ですのでスルー。 204 あぼーん あぼーん 205 あぼーん あぼーん 206 あぼーん あぼーん 207 05/06/19(日) 22：17：07 unFg/L220 雑誌に １０００万円ベンツの経費が。 タイヤが年１６万円オイルが７．５万税金８万 初回車検が ４０万円 やっぱり ﾐﾗﾊﾞﾝ新古は 買わなきゃ損。 走りは ２５０バイクに 求めよう。 208 あぼーん あぼーん 209 05/06/19(日) 22：20：57 6Wop6D7B0 >>207 新車ならメルセデスケアでオイル代はかからんよ。 210 05/06/19(日) 22：21：41 lYtgD83w0 ナイソ先生！ これはナイソ先生なんですか、それとも違うんですか？ 先生って制服フェチの変態の童貞のストーカーだったんですかぁ？ https://ime.nu/ime.nu/www.amazon.co.jp/exec/obidos/tg/cm/member-glance/-/AZ20NOJWJ6MJ5/250-5251418 -1552232?desc=ful 制服フェチ 作成者： probe, アマチュアカメラマン 全国企業OL制服図鑑〈PART1〉 礒野 祐次 全国企業OL制服図鑑〈PART2〉 礒野 祐次 全国企業アルバイト制服図鑑〈PART1〉 礒野 祐次 211 あぼーん あぼーん 212 05/06/19(日) 22：28：29 lYtgD83w0 >>209 最低クラスの最低グレードを、クラス末期の叩き売りで買って 楽しいでつか？ ライカでも売ったのか？（綿 213 05/06/19(日) 22：30：56 lYtgD83w0 ナイソ先生が飲んでるデプロメールの主な副作用 ・せん妄、幻覚など．．もうろう状態、取り乱す、現実でない人や物が見えたり声が聞こえる、誤った思い込み。 ・セロトニン症候群．．興奮・混乱状態、もうろう状態、取り乱す、幻覚 214 あぼーん あぼーん 215 あぼーん あぼーん 216 05/06/19(日) 22：58：12 DoiNMkSM0 喧嘩やめろ！ 馬鹿ども、わけのわからんヤツらだね。 217 05/06/19(日) 23：00：02 lYtgD83w0 ID:6Wop6D7B0＝ナイソのいるスレは必ずこうなる。（綿 218 05/06/19(日) 23：01：47 6Wop6D7B0 ID:lYtgD83w0が書く前は荒れてなかった件について 219 05/06/19(日) 23：03：42 lYtgD83w0 ま、自業自得だわな、ナイソちゃんｗ 220 05/06/19(日) 23：06：26 6Wop6D7B0 なぁそんなに悔しいのか？ 愛車のクラウンが自転車だからか？ 本物だとしたらボロクラウンじゃなくＣクラス買えたはずだよ。 221 あぼーん あぼーん 222 あぼーん あぼーん 223 05/06/19(日) 23：18：59 6Wop6D7B0 ボロクラウン セダン トヨタ ラグジュアリ 257万円～309万円 https://gazoo.com/auto/new_car/newcar_listview.asp C180K ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ限定仕様の値段も調べられないタクシー運転手のすくつ（w 224 05/06/19(日) 23：20：56 lYtgD83w0 C180Kをこんなに自慢げに語るのは、ナイソ先生だけだろうなあ（綿 225 05/06/19(日) 23：23：51 6Wop6D7B0 （´-`）.｡oO（釣りに簡単にひっかかるのもすくつの特徴なんだが・・） 226 05/06/19(日) 23：25：04 lYtgD83w0 煽られるとAA貼るのも変わってナインだね（綿 227 05/06/19(日) 23：26：14 6Wop6D7B0 何もいえなくなると、すぐコピペを始めるのは、癖なのか僻なのか、どっちなんでつか？(綿 228 05/06/19(日) 23：26：39 lYtgD83w0 で、結局プローブは廃車代取られただけ？（綿 229 あぼーん あぼーん 230 あぼーん あぼーん 231 05/06/19(日) 23：35：59 6Wop6D7B0 すくつ先生、また金魚の糞みたいに粘着してスレ追って来て ２年も前の過去スレコピペするのも変わってないねえ。 自分がなぜ嫌われるのか、そろそろ分かってもいいもんだが。 逮捕が必要な犯罪者には何を言っても無駄かな（綿 232 あぼーん あぼーん 233 あぼーん あぼーん 234 05/06/19(日) 23：40：20 6Wop6D7B0 オウム返ししかできねー低能が 欧州車＞＞＞＞トヨタ スレにいたよね（w クラウンに乗ってると自慢したつもりが、 バカにされて大阪人というコテハンは恥ずかしくて使えなくなったみたいだけど。（藁 235 あぼーん あぼーん 236 05/06/19(日) 23：44：50 lYtgD83w0 >>234 おいおい、トヨタの下請け会社の社員がそんなこと言っていいのか？（綿 237 05/06/19(日) 23：52：31 6Wop6D7B0 矛盾に気がつかねーバカにつき合ってみたが、スレ消費しただけだった。 Cクラスオーナーのみなさんすみません。 で、トヨタのライン工とバカにした件と 中古しか買えないと言った件と 重度の鬱病で入院が必要と言った件と Cクラスを買った件は整理できたのですか？ 普通に考えてくれ、タクシー運転手。 鬱病のライン工がCクラス買えると思うか？ 自分の都合の良いレスばかりを受けとるのも低能由縁か（w 238 あぼーん あぼーん 239 あぼーん あぼーん 240 05/06/20(月) 00：21：38 AHklo9pd0 ２ｃｈってこんなもんだな。 わかるわけナイねぇ。笑ったるしかないよ。 241 05/06/20(月) 00：28：35 JO3aHZn70 >>175 現金値引きは13万でした。 あとはオプションおまけで19万だからトータル32万引ですね。 やはり黒は残ってるそうです（ちなみにワゴンも） 夏場は売れ行き悪いみたいです＞黒 242 05/06/20(月) 00：53：40 6yBNLkr60 >>241 情報ありがとさんです。 ちなみに、オプションって何つけたんですか？ リミテッドはマット・バイザー以外他は特にいらないような。。 243 あぼーん あぼーん 244 05/06/20(月) 10：50：17 3/cfQZPkO ツヨシといいスクツといいキチガイはどうしてしつこいのか 245 05/06/20(月) 11：38：37 nunE7v/S0 >>154 手取り１３００か？ それにしてもＥを４回払いとはすごいな かなり生活切りつめてるのか？ 246 05/06/20(月) 16：05：45 uo2Z+hhB0 >>242 確かにマット＋バイザーがメインですｗ あと家族で使うんでコーナーセンサーとかトランク内のケース（？） ボディコート等サービスしてもらいました。 247 あぼーん あぼーん 248 あぼーん あぼーん 249 あぼーん あぼーん 250 あぼーん あぼーん 251 あぼーん あぼーん 252 あぼーん あぼーん 253 05/06/20(月) 22：58：40 RX4V4HGh0 モデル末期の最低クラスの最低グレード最低エンジンのCクラスを最低価格で 購入したｱﾎなナイソたんこんばんわ(~_~;)ゞ 254 あぼーん あぼーん 255 05/06/20(月) 23：00：00 RX4V4HGh0 貧乏だからこそC180 (^O^)アハハ♪ア～～～～～～～～～～～～～～～ハハ！ 256 あぼーん あぼーん 257 あぼーん あぼーん 258 05/06/21(火) 00：03：41 4qOx42Cf0 また２ちゃんで本名を晒しているｷﾁｶﾞｲがいます（綿 > 芸能・有名人の車 2台目 > 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/06/19(日) 11:35:40 2NASAWOl0 > 仲谷昇 メルセデスC180K 259 あぼーん あぼーん 260 あぼーん あぼーん 261 05/06/21(火) 00：20：55 RbS9JvHH0 荒らしてるのはツヨシ君ｗ 262 05/06/21(火) 00：26：24 z1JOKSgI0 「馬鹿は死ななきゃ治らない」とは良く言ったもんだ。 またーり流れてるスレ荒して何が楽しいんだろうね。 ４０近いオッサンのくせに。 よっっぽど悔しくて、中傷して復讐してるつもりかも知れんが 自分は２年も粘着する基地外ですよって言いふらしてるようなもんだ。 典型的なストーカータイプ。 263 05/06/21(火) 00：48：00 MKwZsmUv0 ココはキチガイの馴れ合いスレになりますた。 Ｃクラスの話題は移動しましょう。 https://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=43 264 05/06/21(火) 00：56：19 MKwZsmUv0 ＿ ,ｰ´:::::`‐､ _,.．-ｰ‐ -､）:::::::::::::::ヽ _,.．-'' ´ ｀` ‐-､_ﾉ ,-''"´`‐､,-'" ／::::ヽ `‐､ /::::::::::::／ /::::::::::::::＼ ＼ l:::::::／ l:::::（＠）::::::ヽ ＼ > ＿ ヽ:::::::::::::::::::::l ヽ / ／::::::ヽ _, -'' ￣￣ ⊃ ＼::::::::::::::ノ ヽ / /::::::::::::::::l ／_,.．ヽl ' "´ 二 ￣￣ l─ l l:::::::（＠）::l ─ ─ ＿＿＿ l::::::: . | |::::::::::::::::::/ ─ _,.．-ｰ''"´ ／ /:::::: . l ヽ:::::::::::ノ ─ _,.．-ｰ|''"´ | |／ /:::::::: | ￣ _,．-|" | |,．-'" ／::::::::::: ／l _,-''| | | _,．-''"´ _,-'"::::::::::::::::: /::::::::ヽ ｀` ''───ー--ｰ''"´ _, -''":::::::::::::::::::::::::: ::::::::::::::::＼ _,．-''"::::::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::::::::::｀ ‐ ､ . _＿＿＿＿_,.．-ｰ''"´:::::::::::: ::::::::::::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 移転しますた 265 05/06/21(火) 01：53：46 1EliuBPu0 >>263 ナインさんは２ちゃんねるに対して嘘ばっかり書くそうですから、そうなすった方がいいな（綿 266 05/06/21(火) 06：35：17 z1JOKSgI0 >>265 すくつさんは２年も金魚の糞粘着をしてイプサムスレを潰していますからね。 267 05/06/21(火) 10：12：47 5OI7S3tG0 BMW3スレかとおもた 268 あぼーん あぼーん 269 05/06/21(火) 22：02：37 4qOx42Cf0 あーあ、またナインのせいでスレが荒れた・・・ 270 05/06/21(火) 23：38：45 z1JOKSgI0 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090/181-20 271 05/06/22(水) 01：58：50 rJSGFtqO0 >122さんが書いてありますが グローブボックス内の外部入力端子って CDチェンジャーに付いてるんですか？ 見当たらないんです～！ミニジャックですか？ 。･ﾟﾟ 'ﾟ(*/□＼*) 'ﾟﾟﾟ･｡ ウワァーン!! 272 05/06/22(水) 07：41：31 ElASD70q0 >>271 純正CDチェンジャー付きだと端子はCDチェンジャーに付いてます。 CDチェンジャーを付けてないならグローブボックスの右側を探してください。 273 05/06/22(水) 15：38：14 J62Rsixu0 C230Kってもうオーダー中止になったんですか？ 274 05/06/22(水) 21：32：09 oFgS8bDq0 >>272さんありがとうございます。 純正CDチェンジャーを付けているので チェンジャーを探してみます！ 275 05/06/22(水) 22：40：52 ElASD70q0 >>274 CDチェンジャーが付いてるならCDチェンジャー外さないと端子見えないよ。 っていうか端子は１つだからCDチェンジャーが端子塞いでる。 276 あぼーん あぼーん 277 あぼーん あぼーん 278 05/06/22(水) 23：27：20 F3aSxXnO0 んで、ナイソ先生、まだ病院には行ってんの？（綿 279 あぼーん あぼーん 280 あぼーん あぼーん 281 05/06/23(木) 00：52：36 KFROJ0lo0 構うなよ。 282 05/06/23(木) 01：07：23 BLHMF1UR0 構ったら面白そうじゃん。 すくつｖｓナイソ 戦争だぞ。 283 05/06/23(木) 05：06：16 kl1QG/6F0 しかしまぁ、 クラウンごときで ここまで優越感に浸れる人ってのも凄いな。 一番安いクラウンって２５０万なのに 284 05/06/23(木) 18：04：41 AJZHyQFb0 w203c240ワゴンに乗っています。 18インチにしようと思うのですが、前後ツライチにするにはどのくらいのサイズ履けばよいですか？ 225/255くらいはけるといいのですが、その際のオフセット、ホイルのサイズ教えてください。 285 あぼーん あぼーん 286 あぼーん あぼーん 287 あぼーん あぼーん 288 05/06/23(木) 20：35：56 6nppTKIG0 安物ベンツを購入して安アパートに砂利や土の駐車場のナイソこんばんわぁ(~_~)ゞ 289 05/06/23(木) 21：19：47 KFROJ0lo0 ID:6nppTKIG0 とりあえず削除依頼出しときました。 290 あぼーん あぼーん 291 あぼーん あぼーん 292 あぼーん あぼーん 293 05/06/25(土) 10：19：03 E0UWg1Sv0 >>206以降の分につても削除依頼しました。 294 あぼーん あぼーん 295 あぼーん あぼーん 296 あぼーん あぼーん 297 05/06/28(火) 12：34：50 T8K80bR10 相変わらず荒れてるねぇ。 ところでお前らオイル何入れてる？ 今度0w-20入れてみようと思っているんだがヤバイかな？ 298 05/06/28(火) 15：33：10 TMldwxuDO つよし様が５年ローンで買ったベンツが最低で安いだと！！ おい！クラウン乗りのすくつとか言うふざけた野郎！ ただで済むと思うなよ！！ 299 05/06/28(火) 18：45：21 XIsSPkhQ0 パワークラスターAPI SM 5W-40 正直0W-20は心配になるけど・・・。 300 05/06/28(火) 22：01：34 rDpaqP6G0 >>298 おまえこそ！ 301 05/06/28(火) 23：47：50 HMjfa1YG0 C180KをAMGにしたりカールソンもどきにする 痛いC180K乗り代表のつよしネタはこっちでやれ ↓ ttps://ynaka0088.fc2web.com 302 05/06/29(水) 00：57：42 9Js8KW6Q0 キャッシュで楽しめば？ｗ 303 05/06/29(水) 01：19：18 8Fnj5nQtO ディーラーの営業にココのスレ教えたら知ってたよＷ 荒してる香具師の個人情報（ry 304 05/06/29(水) 01：31：34 C04cI7Vu0 つよしのベンツは目立つからな。 305 05/06/29(水) 08：39：13 237oZfHo0 >>304 漏れてるのはおまいの情報だろｗ 306 05/06/29(水) 12：24：19 pAQRqLGVO つよし君の自作自演 劇場 戸塚駅でつよしと握手 307 05/06/30(木) 01：51：11 WABpNV/B0 意味不明？バカなのか？ 308 05/06/30(木) 15：59：24 JLUf46FC0 ヤナセに聞いたらわからんと言われてしまったのですが、 w203のハンズフリーにpreminiIIは利用できるのでしょうか？ 問題なかったら機種変更しようと思っているのですが・・・ 309 05/07/01(金) 00：11：40 QeHxUkxz0 >>308 前にも書いたことがあるけど、僕はDocomoの506が安全だと 言われて、機種交換しました。 310 05/07/01(金) 13：10：36 owxD3ziK0 auなので変換ケーブルつなげて、5501Tは問題なかったけど、 5509Tに機種変したら、認識しなくなった。 それで、繋げて一旦電話の電源が落ちて再起動（？）するときに 電話の電源ボタンを押しっぱなしにすると認識して使えるようになった。 とりあえずは良かったが、電源ボタンを押すの面倒だ・・・ チラシの裏でした 311 05/07/01(金) 13：52：44 EFaqt8cY0 欧州車だと思って買ったのに、アフリカ車かよ！プンプン 金返せー！ 日本で販売されているBMW3シリーズ、 ベンツＣクラス（ともに右ハンドル仕様）は南アで製造されている。 自動車産業とオート・アフリカの躍進は当分続きそうだ。 [ソース] ジェトロ - 見本市・展示会データベース（J-messe） - オート・アフリカ https://www.jetro.go.jp/matching/j-messe/w-info/wi_050215.html 312 05/07/01(金) 15：44：45 eZrzAbv2O つうかコベンツ出た時からの常識 ドアにワラが入ってるなんてネタあったなw 313 05/07/01(金) 18：47：36 IN7SzYnK0 謝罪しますからもうやめて下さい ここ２ちゃんねるで荒していたのは私です。 つよしさんのBBSに書かれている事はすべて事実です。 こちらのBBSをお借りしたのは謝罪したかったからです。 自作自演する事で、自分が被害者であると主張する卑怯な私です。 私が伝えたかったのはこの事実です。 まことに申し訳ございませんでした。 ここに記して証明したので、 今後は書き込む事は無いと思います。 場を濁して、まことに申し訳ございませんでした。 つよしさんさえいなければ同じCクラスオーナーとして 仲良く出来たかも知れないのに残念です．．． ↑ 同じCクラスオーナーとしてだと図々しい！！ 314 05/07/01(金) 20：57：19 K7uMjRhzO >>1で値引きが期待できるとあるけど、たとえばC180ならどれくらいあるの？ 315 05/07/01(金) 23：57：43 B56/k8ub0 >>314 C180Kの限定仕様（アバンギャルド）でも３０万近い値引きが期待できる。 出たばかりのBMWの３シリーズを対向に引き合いに出せば、話は早いよ。 316 05/07/02(土) 09：57：09 69XezLbR0 >>310 変換ケーブルって何よ？ 教えてちょ ハナから使えないとおもてたａｕ 外出ならすまそ 317 05/07/02(土) 10：10：47 IdFlgvX+0 つhttps://www.keitai-server.com/cable/car_navi_cdma.html 318 05/07/02(土) 10：29：02 69XezLbR0 >>317 ありが㌧ 319 05/07/02(土) 14：48：20 M997xmxy0 >>316 ttps://www.keitai-server.com/cable/car_navi_cdma.html 320 05/07/02(土) 14：49：45 M997xmxy0 ｱﾁｬ! 321 05/07/02(土) 15：51：07 aZvxGrcz0 自演で宣伝するな！ 322 あぼーん あぼーん 323 あぼーん あぼーん 324 あぼーん あぼーん 325 05/07/02(土) 16：14：00 q8I4JOnN0 貧しい人向けのシリーズで一番貧しいグレードの一番貧しいエンジンを選ぶのは何故ですか？(~_~)ゞ 326 あぼーん あぼーん 327 あぼーん あぼーん 328 あぼーん あぼーん 329 あぼーん あぼーん 330 あぼーん あぼーん 331 05/07/02(土) 22：26：42 kMh6o20I0 せっかくまったりした良い雰囲気のスレだったのに･･･ 他所行ってやってくれよ 332 あぼーん あぼーん 333 あぼーん あぼーん 334 あぼーん あぼーん 335 あぼーん あぼーん 336 あぼーん あぼーん 337 あぼーん あぼーん 338 あぼーん あぼーん 339 あぼーん あぼーん 340 あぼーん あぼーん 341 あぼーん あぼーん 342 あぼーん あぼーん 343 あぼーん あぼーん 344 あぼーん あぼーん 345 あぼーん あぼーん 346 あぼーん あぼーん 347 あぼーん あぼーん 348 あぼーん あぼーん 349 あぼーん あぼーん 350 あぼーん あぼーん 351 あぼーん あぼーん 352 05/07/02(土) 23：48：24 PE6wmnsJ0 おお、大阪人久しぶりだな。 ちょっと某スレからたどってここに来たが、あんまり建設的とは言えないな、おまえの振る舞いは。 少しは外でストレス発散したほうが、いいんじゃないの？ 353 05/07/03(日) 11：29：06 UJQPWE5j0 https://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016878.html 荷室に関して述べているところで、「リアシートが畳め、長尺物も詰める」とあるが 笹目って人は実際にやってみたんだろうか？ 結論からいえば、2004年6月のマイナーチェンジにより、リアシートは 畳めなくなったはずなのですが... 354 05/07/03(日) 12：36：21 Z27S42dX0 C55は倒せる 355 05/07/04(月) 00：15：02 BM3nB8c10 タイヤサイズも間違っている。前後同サイズではない。 356 05/07/04(月) 01：51：26 I2QvRdQqO w202だけどギアボックスとシリンダーヘッドのオーバーホールしようと思う。 357 あぼーん あぼーん 358 あぼーん あぼーん 359 あぼーん あぼーん 360 あぼーん あぼーん 361 05/07/06(水) 12：22：33 G2V4Y8lSO スクツとかいうクラウン乗りの得意技は自殺自営 362 05/07/07(木) 00：40：17 YiGkWTxY0 >>356 オーバーホールしたら、感想を聞かせて下さい。 店（できれば）、値段、期間なども。 363 05/07/07(木) 02：27：57 c7XINTXE0 >>360基地外すくつに油を注ぐバカ発見。 364 05/07/07(木) 02：53：20 H23Y0uLV0 >>356 あと今のＷ202の状態も教えてくれたらと思います。 走行距離、年式、型式なんかも。自分もそろそろやろうかと 思ってるので参考までに是非ｗ 365 05/07/07(木) 11：29：52 8bK/xUfzO 中傷コピペ荒らしが日課になってる香具師なんてろくな大人になれませんよ。 え？ トウテイじゃない？ オレは結婚もしてると 家庭もあるおっさんですか？しかも世界のトヨタの最高級車クラウンにお乗りになっていると そうですかそうですか さぞかし暇を持て余し、悔しい思いをされたのでしょうね。 ２年も欧州車スレに住み着き粘着中傷する事が、唯一の世間に相手にしてもらえる手段なんて幸せ者ですね。 366 05/07/08(金) 00：45：33 30UYw5+40 面白いからここの荒らしいろいろな掲示板に貼ってきた ２ちゃんじゃないところなｗ まさに外道 367 05/07/12(火) 21：58：08 pecoMdhcO AMGｵﾌｨｼｬﾙのﾄｯﾌﾟ付近のC55？はSLK55の様なﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰですね。 MCあったの？ 368 あぼーん あぼーん 369 05/07/14(木) 00：45：33 FDb4FrNL0 ココまですくつの書き込み分を削除依頼しました。（￣ー￣） 370 05/07/14(木) 10：57：17 lxnWG9X60 >>369 で、スルーされます（綿 371 あぼーん あぼーん 372 あぼーん あぼーん 373 あぼーん あぼーん 374 あぼーん あぼーん 375 あぼーん あぼーん 376 あぼーん あぼーん 377 あぼーん あぼーん 378 05/07/14(木) 23：29：59 FDb4FrNL0 すくつ君、誤魔化すのに躍起になってるね。（読めますか？) 久しぶりに書き込み見たが、指摘をされるとムキになる所は大阪人のままだね。 しかしまぁ欧州車スレでクラウン馬鹿にされたのが、そんなに悔しかったのか？ それくらいで、３年も粘着しないだろ？ まぁプジョー106XSiやFord プローブやメルセデスW203の方がクラウンより良い車なのは確かだけどね。 雑誌くらい読んだら？すくつ君？ 井の中の蛙とはすくつ君みたいな人を言うんだよ。 どこがクラウンが世界一かを説明してくれ。 379 05/07/15(金) 09：48：52 BezBA0Q20 >>368-377 >>360 380 あぼーん あぼーん 381 あぼーん あぼーん 382 あぼーん あぼーん 383 あぼーん あぼーん 384 あぼーん あぼーん 385 05/07/15(金) 20：34：48 y6XN2vue0 https://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015036.html クラウンのライバルは？ 386 05/07/15(金) 20：38：31 GqUTSNxm0 (･∀･)ｶｴﾚ!! 387 05/07/15(金) 21：28：57 ijnTNrTc0 >>385 セグメント的にも、クラウンと比べるべきはEクラス。 Cクラスと比べるのはトヨタならMark II、Mark X。 リンク先にも書いてあるだろ？ ＞ただし、選んだのはサイズ的にクラウンに近い「Eクラス」ではなく、 ＞よりコンパクトな「Cクラス」とした。 WebCGがEクラスではなくCクラスとした理由は、単に車両価格の関係だろう。 388 05/07/15(金) 21：43：06 y6XN2vue0 サイズが近いのがライバルってのは貧乏人の考え。 実際買う価格帯で比べるのは常識だよ。 このエルメスのバッグ小さいのに高いのね！とはならんでしょ？ まぁクラウン買う人は、このACEのバッグはこんなに大きいのに安いのよ！って買い方だろうがね。 389 あぼーん あぼーん 390 05/07/15(金) 22：35：23 iUyAEKrO0 >>388 貧乏人の考えって、たかが高卒でライン工の収入で貧乏人とかいうなよ。 自分を卑下しているようなもんだよ（綿 391 05/07/15(金) 22：41：20 ijnTNrTc0 >>388 逆。 むしろ値段で車を判断するのは貧乏人。 392 あぼーん あぼーん 393 05/07/15(金) 23：42：53 y6XN2vue0 だから、クラウンのライバルはW203でいいんじゃね？ 実際クラウンの方が負けてるっぽい書き方だし。 394 あぼーん あぼーん 395 05/07/15(金) 23：54：34 y6XN2vue0 値段でクラウンの方が高いとか言い続けて 荒してる貧乏人が約１名粘着してますね。 C180Kｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞは一番安いCだから貧乏ですと。（w 396 あぼーん あぼーん 397 あぼーん あぼーん 398 あぼーん あぼーん 399 あぼーん あぼーん 400 05/07/16(土) 01：18：08 S3tC2YQB0 >>393 お前さ、MC後のW203、180系クラウンを乗り比べた事ないだろ？ WebCGの記事は、原抱えて笑っちゃうくらいベンツの提灯記事。 正直な、180系クラウンはよく出来てる。W203、それも4気筒モデルとは比べるまでもない。 車を運転するだけでも大好き！と言う人以外は、誰がどう考えても180系クラウンを選ぶだろう。 特に車に興味がない、と言う人間をナビシートやリアシートに乗せた時、乗り心地などを含めてW203よりも 180系クラウンのが良い点数を上げるはず。 W203は乗り心地が固いし、室内空間は狭いし、スイッチ類は使いづらいし、内装の仕上げも安っぽいし。 でも、じゃあW203は駄目な車かと言うと、そうでもない。特に、車の運転が好きな人が運転するならば。 ステアリングを通じて、ちゃんとフロントタイヤの情報は伝わってくるし、アクセルもブレーキも踏んだら 踏んだだけ反応する。 固めの足回りも走らせる愉しみという点ではマイナスではない。 180系クラウンで大分改善されたとは言え、依然としてハンドリングはルーズだし、フロントタイヤからの 情報は一切伝わってこないし。アクセルもブレーキも初期動作が異常なくらい過敏反応して走らせ辛いし。 ふわふわな足回りは揺り返しが大きく、船酔いしそうだし。 車をあくまでも移動の手段、人を乗せるための乗り物。と割り切れるなら、誰がどう考えても クラウンに軍配が上がる。 車を楽しむ人にはW203。 まあ、自動車運転免許証を持ってないID:y6XN2vue0に力説したところで、何も判らんだろうがな。 401 あぼーん あぼーん 402 05/07/16(土) 10：41：54 pl+h2wWN0 んんん、そういきり立つなよ 403 05/07/16(土) 11：42：58 d/SieJAj0 クラウンの方が内装の仕上は荒いよ。ピラーと天井のスキしらべてみな。 俺が調べた限りだと半分は穴が開いてる。 アムラックスの展示車両でさえもだ。 特にセンターピラーと天井の合わせは酷すぎ。 ラグジュアリーとは何？ クラウンはセンス悪すぎ。スナック風で演歌が似合う配色。 全体の雰囲気はW203の方が高級に見えるよ。 その証拠にクラウンは高級車のベンチマークになってないでしょ？ ２０～３０代の女性にアンケートとってみな。どっちの内装が好きか。 乗り心地に関しては、W203は４人なりの過重がかかるとクラウンより好ましいし、 高速では比べ物にならないくらい安定してる。 ディーラーから借りた程度の街乗りならクラウン圧勝だろうけどね。 404 05/07/16(土) 11：48：13 d/SieJAj0 後ろ席の広さではフーガが圧勝ね。 フーガの後に乗るとクラウンでさえ狭く感じる。 でも、乗っても内装の雰囲気でくつろげない。 それなりのテクスチャー使ってるのにね。 高級な物に包まれても、落ち着かない悪い見本。 405 05/07/16(土) 12：03：00 d/SieJAj0 >>400 Audi A8 Audi A6 Audi A4 BMW 5 BMW3（FMC前） VW フェートン、トゥアレグ クラウン、ウィンダム、セルシオ を同じ場所（某社テストコース）に集めて直接比較しましたが、何か？ 406 05/07/16(土) 12：03：41 d/SieJAj0 >>400 Audi A8 Audi A6 Audi A4 BMW 5 BMW3（FMC前） VW フェートン、トゥアレグ クラウン、ウィンダム、セルシオ を同じ場所（某社テストコース）に集めて直接比較しましたが、何か？ 407 05/07/16(土) 12：13：57 sfnPQTSx0 203良くなったって言われたから見に行ったがセンターのウッド調？のパネルナントカならんのか？ なんかペラペラで剥がれそうだぞ。エアコンのつまみもとれそうだし。 211なんかと全然質感違うんだけど・・・ 408 05/07/16(土) 12：16：59 or75q7PE0 クラウン？ イプサム？ (´,_>｀)プッ 409 05/07/16(土) 12：31：04 d/SieJAj0 >>407 アバンギャルドのアルミの方が高級感あるよ 410 05/07/16(土) 12：34：08 gHcAAKxC0 203乗って浮かれてられるのもメルセデスケアが使える３年間だけ。 迷うならクラウン買っとけ！ 色々と間違いないから。 203脇見運転だと真っ直ぐ走らないから気をつけれ。 ガードレールに擦って、修理に7ﾏｿ掛かったよ。 たいした金額じゃないけどね。 411 05/07/16(土) 12：40：21 sfnPQTSx0 >>409 うーん、あれも「調」じゃなかったっけ？ まあ素材の質感はさておき、エアコンつまみやハザードなんかのボタンを 触ったとき、押したときの安物感が結構萎える。 回す時の抵抗感や押したときのコクッっとした感じが他のベンツと比べて全くないんだよね。 412 05/07/16(土) 13：01：26 d/SieJAj0 でもAudi A4とかBMW3とくらべるとW203の方がしっかりしてるけどね。 俺が萎えたのは、グローブボックスの植毛塗装。 Alfaほどじゃないが、植毛が抜けてくる。 サングラス入れのメッキも安っぽくて、すぐに禿げた．．．＿|￣|○ 俺は車は走ってこそと思ってるから、クラウンだと安心できなかった。 413 05/07/16(土) 13：32：49 sfnPQTSx0 >>412 根本的な部分ではホント良くできてると俺も思ってる。 後は目に見える部分、手に触る部分を改善してくれれば、俺も欲しい。でかい車は疲れるんで。 店行って、上のクラスの車見た後Ｃを見ても車の大きさが小さいだけって思わせる内装になってくれんかね。 414 05/07/16(土) 15：05：09 hLzpfyPr0 ところでいつまでC230Kは、売られるの？ みんなブリシルどう思う？ 415 05/07/16(土) 15：12：16 d/SieJAj0 このクラスは大きさ以上の制約でもあるのかな。 audiもA8,A6は内装の品質は素晴らしいのにA4はもの凄く安っぽい。 ブリシルってブリリアントシルバーですよね？ 自分のはブリシルですよ。 黒と迷ったが、今はブリシルで正解だったと思う。 汚れが目立たないし、品が良い明るい銀でどんなシーンでも似合うよ。 416 05/07/16(土) 15：48：56 hLzpfyPr0 オブブラもいいですよね～ブリシルって日本車のシルバーとちょっと 違いますよね！？ 417 あぼーん あぼーん 418 あぼーん あぼーん 419 あぼーん あぼーん 420 あぼーん あぼーん 421 あぼーん あぼーん 422 あぼーん あぼーん 423 あぼーん あぼーん 424 05/07/16(土) 17：14：14 xSTtlc460 どうせ あぼーん (´,_>｀)プッ 425 あぼーん あぼーん 426 あぼーん あぼーん 427 05/07/16(土) 17：17：00 xSTtlc460 カキコ大変だな (´,_>｀)プッ 428 あぼーん あぼーん 429 あぼーん あぼーん 430 あぼーん あぼーん 431 05/07/16(土) 17：29：28 K4hAizpxO 小ベンツ見ると切ないでつね。そこまでしてベンツ乗りたいか？貧乏人臭ぷんぷんするでつ。V8以上じゃないとなぁ 432 あぼーん あぼーん 433 05/07/16(土) 18：16：11 cHhq2CBu0 貧乏人は トヨタ以下にしか乗れない トヨタ＝三菱＝軽自動車レベルメーカー 434 05/07/16(土) 19：02：46 wB4t/naA0 >>431 「そこまでしてベンツ乗りたいか？」 つまりはベンツ＞国産って言う事を暗示しているのか？ 435 05/07/16(土) 19：40：05 K4hAizpxO ベンツが国産より勝ってるのはﾌﾞﾗﾝﾄﾞ力くらいじゃん？ｼｰﾄや足回りなんて国産もどんどんﾚﾍﾞﾙ上がってるし。 436 05/07/16(土) 19：43：06 wB4t/naA0 >>435 車自体、ブランド力の影響は大きいと思う。 何故、ベンツやセルシオに乗るのか？それはステイタスでしょう。 移動するだけならカローラもベンツも同じ。 437 05/07/16(土) 19：48：49 S3tC2YQB0 >>403 概ね同意する。 けど、あなたは車に拘りがあるでしょ？ 俺が>>400で書いた「クラウンを選ぶ人」と言うのは、 車に対して特に拘りを持って無い人、と書いたつもり。 ところであなたはID:y6XN2vue0？ >>403-405を書いた割には、>>388、>>393、>>395の 内容はお粗末過ぎる。 438 05/07/16(土) 20：33：07 c8OrllrvO だってクラウンオーナー代表がすくつだもの 439 05/07/16(土) 20：38：57 ExMaCPIf0 >>435 足回りやシートでベンツに勝ってるトヨタ車など存在せんよ。 440 あぼーん あぼーん 441 05/07/17(日) 00：51：54 qffVscMf0 輸入車に安心して乗る方法メルセデスベンツ (1,260円) 読んだ人いますか？ 442 05/07/17(日) 04：30：20 UzYRskHA0 センターパネルは調じゃなくてリアルウッドですよ・・・みればわかるべ センターパネル一式交換（ウッドのみ）で１０万以上しました orz 大事に扱おう 443 05/07/17(日) 14：37：06 QLTOW7Kn0 あぼーん処理開始。 で、W203の海外価格でのライバルって INFINITI V35（スカイライン） LEXUS ES、IS（ウィンダム、アルテッツァ） でしょ？ この国産と比べるのとW203圧勝だよね。排気量がでかいのが偉いって考え方もバカ丸出しだよな。 C180KとnewBMW320iを載り比べても排気量の差なんて感じないし、低速トルクがあるC180Kの方が好ましく感じた。 BMWはエキストラクターで排気音を車内に積極的に入れてるンで、キャラがスポーティーに振り過ぎて疲れるよ。 で、内装はプラスチッキーな先代からE90でやっとライバルに追い付いたに過ぎない。 加飾はリアルウッド、アバンギャルドはアルミパネルですね。 分解しないでもアルミの方は淵の固定爪の部分の折り返し部分だけがハイライト変わるからわかると思う。 444 05/07/17(日) 17：02：21 hOUPwok00 W202c220のバッテリーなんですが、標準サイズってわかりますか？ 今は古河の５６６－３８が付いてるんですが、以前緊急時にサイズがなくて これを買ったんですが、元のサイズが分からなくなってしまい鬱です。 ご存知の方レスお願いします。 445 あぼーん あぼーん 446 あぼーん あぼーん 447 あぼーん あぼーん 448 あぼーん あぼーん 449 あぼーん あぼーん 450 あぼーん あぼーん 451 05/07/17(日) 20：55：35 ehv7+CkA0 >>443 https://www.sushicafe.com/IS/magazines/magazines_main.html 452 05/07/17(日) 21：14：42 QLTOW7Kn0 >>451 北米ユーザーの好みが日本人の好みとかけ離れてる事は常識ですよ。 だから、日本ではアメ車は売れていない。 なら、アメリカで高評価なアルテッツァはもっと日本で売れて無いといけない事になるね。 453 05/07/17(日) 21：18：30 QLTOW7Kn0 それとも、樹脂むき出し内装のスカイラインやアルテッツァこそ高級であるとでも言いたいのですか？ 454 あぼーん あぼーん 455 05/07/17(日) 23：00：15 y5QVNft/0 ID:9DVQ+TxA0の馬鹿。 そんな不確定情報程度で逮捕なんてされる訳ねーだろ。馬鹿だろ、お前。 456 05/07/17(日) 23：52：46 QLTOW7Kn0 すくつが未だ逮捕されてない時点でそんな通報も（w 457 05/07/18(月) 03：40：56 1+ttCG+i0 どうしてここは、バカが多いんだ？・・・悲しくなるくらい。 Cクラスの情報を共有して楽しむくらい、邪魔しないでくれ。。 458 05/07/18(月) 06：20：03 hMbnUgln0 ばかって 若干１人のクラウン乗りだけどな 459 05/07/18(月) 10：15：33 XtCLsQzDO エアコン吹き出し口の品質はＭＣ後は向上してるよ。 460 あぼーん あぼーん 461 あぼーん あぼーん 462 あぼーん あぼーん 463 あぼーん あぼーん 464 あぼーん あぼーん 465 あぼーん あぼーん 466 あぼーん あぼーん 467 あぼーん あぼーん 468 あぼーん あぼーん 469 あぼーん あぼーん 470 あぼーん あぼーん 471 あぼーん あぼーん 472 あぼーん あぼーん 473 05/07/18(月) 13：53：34 XtCLsQzDO クラウン程度でここまで有頂天になれるバカも珍しいな。 その御自慢のクラウンがコケにされて、よっぽど悔しかったんだろう。 クラウンを乗っている事に自信があれば、ここまで粘着に荒らしはできねえな。 精神異常の犯罪者なら別だけどね。 474 05/07/18(月) 13：55：25 frFjmv5c0 他所でやれ。迷惑だ。別スレでも立てろ。 大体マジな話免許取れる歳超えて童貞なんてヤツいるのか？ 話してる内容がスレに関係無い上にキモイんだよ。 それかやるなら直接会って裁判なり殺し合いでもすればいいだろ。 475 05/07/18(月) 13：56：50 5oWSa48D0 旧型クラウン乗りは氏ね 476 05/07/18(月) 15：43：56 frFjmv5c0 >>362=364 返事が遅れちまってすみません、車検もあって遅くなってしまいました。 結局ヘッドの方は問題なかったようでギアボックスのオーバーホールのみでした。 店はjust自動車 https://www.just-at.com 自分は東京なんで車検の工場でギアボックスを外してもらい、just自動車に送って オーバーホールしてもらいました。（オイル漏れが酷くシールが硬化していました） オーバーホール工賃 26000円 シールキット 6300円 キャップ 300円 送料 1000円 消費税 1680円 ---------------------------- 合計 35280円 安かった上にハンドルも軽くなりました。（作業時間は約５時間、近場であれば日帰りＯＫだそうです。 配達時間を入れて３日でした。） 477 05/07/18(月) 15：44：59 frFjmv5c0 >>362=364 W202の状態です。 走行距離：140000km 年式：94y 型式：C220 その他車検整備点 ①Ｖベルト/ベルトテンショナー/テンショナーダンパー/プーリー/ウォーターポンプ交換 ②エンジンマウント左右/ミッションマウント/交換 （エンジンマウントオイル漏れしてました。交換してエンジンが２ｃｍ上がりました。） ③ディスクジョイント交換 ④リアブレーキローター・パッド交換 ⑤ビルシュタインエンジンフラッシング ⑥ＡＴストレーナー・ＡＴＦ１４Ｌ交換・エンジンオイル交換 ⑦ポリマー加工 ⑧シフトノブ交換・ステアリングカバー取り付け（レザーが擦れていた為） （ステアリングカバーは https://"age5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e45315148 https://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e45315148# https://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e45315148#3 部品は個人輸入した為かなり安く済みました。浮いたお金で服買っちゃいました。 ところでボードを積みたくて合うルーフキャリアを探してるんだけど見つからない。 知ってる人いるかな？ 478 あぼーん あぼーん 479 あぼーん あぼーん 480 あぼーん あぼーん 481 あぼーん あぼーん 482 あぼーん あぼーん 483 あぼーん あぼーん 484 あぼーん あぼーん 485 あぼーん あぼーん 486 あぼーん あぼーん 487 あぼーん あぼーん 488 あぼーん あぼーん 489 あぼーん あぼーん 490 あぼーん あぼーん 491 05/07/18(月) 20：56：49 9OFXN75k0 あ、そうだナイン様、もし謝ったら俺がメル友になってあげるよ（ｹﾞﾗｹﾞﾗ >ナ○ン さん 31才 A型 >自動車内装設計 神奈川県 (橋本) 7月24日生 >友達以上♪も探してます > >メル友募集 >●理想のメル友： 瞳の綺麗な人、励まし系 >●話したいこと： 思いやりがある、笑顔を忘れない人 >●こんなメル友になる： 見つめていたい >『"のほほん"としています。ポートレイト写真の腕には自信あります。』 >どんな人？ >●性格を一言で： 優しすぎる．．．和み系？ >●好きなもの： 写真、LEICA、ドライブ、Ford PROBE >●はまってること： 写真撮影、ライカでポートレイト、山口由子さんの曲 >●体型： ふつう 492 05/07/18(月) 21：04：34 hMbnUgln0 >>491 また、『すくつ』を書き換えて粘着してるよ。 493 あぼーん あぼーん 494 05/07/18(月) 21：16：48 9OFXN75k0 >>492 また捏造ですか。 これだから童貞はどうしようもないｱﾌｫですね（綿 495 あぼーん あぼーん 496 あぼーん あぼーん 497 あぼーん あぼーん 498 あぼーん あぼーん 499 05/07/18(月) 21：29：59 9OFXN75k0 童貞ナイン君が来るべきSEXの練習のために、ダッチワイフを語るスレはここですか？ 500 05/07/18(月) 21：30：26 9OFXN75k0 がんばって人間の彼女作んなさいよナインちゃん。 501 あぼーん あぼーん 502 あぼーん あぼーん 503 あぼーん あぼーん 504 05/07/18(月) 21：39：28 9OFXN75k0 ありゃ、ﾏﾀｰﾘしてきたな。 ナイン先生、お薬効き始めてるのか？ 505 あぼーん あぼーん 506 05/07/18(月) 23：18：21 AGtm4sR70 すくつもナイソも、 どっちも大馬鹿野郎だね！ 消えな！ 507 05/07/18(月) 23：40：11 hMbnUgln0 ↑ここまで削除依頼しました。（￣ー￣）y 508 05/07/18(月) 23：54：05 hMbnUgln0 対象者反省しる >>-505 9OFXN75k0 >>506 ３． 固定ハンドル叩き 「ナイン」氏に対して異常に粘着な叩き。 ４．投稿目的による削除対象 議論を妨げる煽り、不必要に差別の意図をもった発言、第三者を不快にする暴言や排他的馴れ合い ５．スレッドの趣旨とは違う投稿 スレッドの趣旨から外れすぎ 故意にスレッドの運営・成長を妨害している ６．連続投稿 コピー＆ペースト ７．下品 509 05/07/19(火) 00：03：47 9LO6D1Ce0 ID:9OFXN75k0 ==>すくつ ID:hMbnUgln0 ==>ナイソ 馬鹿２匹！ 510 05/07/19(火) 00：04：53 AGtm4sR70 種類不同！ 511 05/07/19(火) 00：12：03 kiSsnZjS0 >>509のアホの書込みも削除依頼しときました。 そのコテハン名だすなよぉ。あのアホの思うつぼ。また粘着コピペ始めるぞ。 512 05/07/19(火) 00：19：12 kiSsnZjS0 >>384まではあぼーん処理済です。 513 05/07/19(火) 00：21：11 fcC8x8TA0 連休中も粘着とは・・・ 哀れ・・ 514 05/07/19(火) 00：34：16 PJAR+qBt0 >>477 情報ありがとうございます。 14万キロとは、年期入ってますね！ 車検も相当気合い入ってますね！ W202への愛情を感じます。 ディーラーでやると100万コースでしょうか？（汗） 知識と経験のある方は、自分で色々安くできて羨ましいです。 うちは99年式 W202 C240 @55,000kmで、来年３月に車検です。 近くにシュテルンがあるので、そこに出す予定です。 W202にあうルーフキャリアは探した事がないです。見つけたら、ここに貼っておきますね。 オーバーホール、車検情報ありがとうございました。 515 05/07/19(火) 02：34：35 SHpHpeFx0 >>514 お役に立てて良かったです。 自分は実家が東北なので帰省だけで2000km近く行くんです。 他にも暇さえあればＥＴＣ割引で遠出するので通勤やなんだで年間20000～30000km行きます。 車は走ってなんぼが自分の信条なんで。いい実用車ですよ、ホント。 部品の個人輸入はＩＰＳ https://b.ips-parts.com/ できます。テロや国際情勢で多少税関を超えるのが遅くなることもありますが。 それか国内のスピードジャパン https://"ww.speedjapan.co.jp/ 普通の消耗品であれば値段もほとんど変わらないのでこっちの方がいいかも。 ＞ディーラーだと100万コース＜うーん、いっちゃうかも・・？ でもディーラーでも持ち込みはＯＫのはずですから、部品持込→工賃のみっていう人もいますよ。 ＡＴＦもワコーズのペール缶をﾔﾌｵｸで安く買いました。オイルはコストコのモービル１（6L3800円）を買い溜めです。 車検は部品、工賃、諸費用込みで30万いきませんでした。 内情晒してしまうようですが自分は水商売をしていまして、お客の娘に買って貰った車なんです。 何人かに出し合ってもらってって感じです。ナンバー１獲っても愛着があるんでずっと乗ってます。 整備を安く済ませてその分自分持ちでお客をよく遠乗りに連れてってます。 とりあえずＥＴＣの前割を15万円補填で17万4千円分。うーん、得だ。 ※あ、そうそう、99年式 W202ってことは後期式ですよね？ 間違えて届いた後期用のリアのブレーキパッドがあるんですが要りますか？ 自分のは穴が２つのタイプなんですが余ってるのは穴が１つのタイプです。 516 05/07/19(火) 18：08：14 9wz7cyYw0 w203でシフトはDのまま坂道を登る ↓ なかなか上のギアに上がらず、低いギアでウィーウィー言いながら坂道を登っている時 ↓ シフトノブをギアアップ側に倒すと・・・ギャギッ！！！ ↓ ｺ､ｺﾜ━━━━━(((( ；ﾟДﾟ)))━━━━━━ｯ !!! エンブレなんかでD以外を使っている癖でやっちまったら後輪がロックした 517 05/07/19(火) 21：14：18 th72ZIsc0 むしろシフトダウンで自動と手動が重なってしまい、２段落としになることはときどきあるな。 今のATって賢くなってるようで、上りでも下りでも低めのギアを勝手に保つようなってるようだ が（こっちの頭は時代遅れ）、たまに感覚にあわなくて、手動で動かすとそうなる。 518 05/07/20(水) 22：20：54 gKlZhmrI0 519 あぼーん あぼーん 520 あぼーん あぼーん 521 05/07/21(木) 01：49：51 gGKpWlRM0 >>515 サイト拝見しました。 個人輸入すると、大分安く押さえられるんですねー。 家の近くに、メルセデスに詳しい整備工場があれば、相談しながら部品を調達したりできそうなんですが、 シュテルンしかないので、丸投げで頼みます orz 色々考えたんですが、家から一番近い所にしておいたほうが、何かあった時に便利なので。 ブレーキパッドの件、ありがとうございます。穴数のタイプもよく分からないド素人なので、遠慮しておきます（汗）。 色々車のメカを知っていると、もっと楽しいのだろうなぁ。 522 あぼーん あぼーん 523 あぼーん あぼーん 524 あぼーん あぼーん 525 あぼーん あぼーん 526 あぼーん あぼーん 527 あぼーん あぼーん 528 あぼーん あぼーん 529 あぼーん あぼーん 530 あぼーん あぼーん 531 05/07/21(木) 22：59：22 QpM88URD0 ID:c8OrllrvO＝ID:TE2ruut60のナインちゃんは、今日はおクスリが効いてる みたいだな（綿 532 あぼーん あぼーん 533 あぼーん あぼーん 534 あぼーん あぼーん 535 05/07/22(金) 05：55：35 HUM64Awq0 ↑ここまで、あぼーん依頼済み まとめてポイッ！ 536 05/07/22(金) 06：16：31 paiDcTz10 糞エンジンGDIギャラン 537 あぼーん あぼーん 538 あぼーん あぼーん 539 あぼーん あぼーん 540 あぼーん あぼーん 541 あぼーん あぼーん 542 あぼーん あぼーん 543 あぼーん あぼーん 544 05/07/23(土) 18：41：19 2qfM+9Xy0 >>537-543 ゴミ 545 05/07/24(日) 07：13：43 3FjAtXYJ0 タイヤですが、コンチからミシュランに替えようと思ってますが、プライマシーかスポーツかで迷ってます。 この2つのタイヤ履かれてる方、感想ください。 546 05/07/24(日) 08：06：35 rH+ZlxIW0 >>545 200キロ以上出すならスポーツ。 547 05/07/24(日) 12：03：35 dLL7SKKt0 次のW204は中国製になるのかな。 548 05/07/24(日) 15：43：08 ytqlXdW00 >>545 別の車に乗っていたときプライマシーの255/55/17を履いてたよ。 ベンツCクラスには合っているんじゃないかな。まあまあ剛性感あるし。 ただし問題がひとつある。ちとうるさい。 スポーツ系は、さらに音はうるさいし、減りも早いし、乗り心地も悪い。 普通に乗るぶんには、いいところなしだからヤメタ方がいいと思う。 ミシュラン指定だからプライマシー以外の選択は無いと思うけど・・。 本当はGR8000が一番いい。よくできてるよブリは。 549 05/07/24(日) 15：47：00 ytqlXdW00 すまんワイド間違えた。 255/55/17じゃなくて、225/55/17が正解。 550 05/07/25(月) 04：32：40 V9bEusai0 ん～プライマシーになんとなく憧れてたのだが、うるさいのか・・。 新車装着の多分グッドイヤー製（エコと書いてあるからエコ系だろう。 若干乗り心地と騒音が気になるかな）よりもうるさくなるのかな。 それでも他の部分でよくなればいいけど。 ＢＳは経験（たいした経験じゃないけど）上、もう一ついいイメージを持ってない。 昔のレグノは静かなだけで、なんか不自然な乗り心地だったし、なんと言っても あまりにも早く減った。確かに少々うるさいもののミシュランの方がトータルでまし （あくまでも個人的には）だったし、安いDL製も悪くなかった。 （いずれも中間的な普通のグレードのタイヤで。無論同一のベンツ車） 551 05/07/25(月) 11：30：03 +QkLhP400 >>550 オレのマッハ号にもそのタイヤついてた。ついてるorz。 「乗り味」という点では割とプライマシーと似てる感覚がある。 履き替えの場合、音に関しての改善はないと思う。ただし性能はプライマシーがぜんぜん上。 はっきり体感できる。まずウェットが違う。ブレーキ時の制動距離も変わる。 前の車に追突しそうになって「あーっ、このタイヤで救われた」と思ったことが2回ほどあった。 タイヤの基本性能での不満はなくなると思う。 これでレグノの静かさがあれば誰も迷わないんだけどねぇ。 552 05/07/25(月) 13：52：02 ofjujanG0 前にレグノ履いていたけど、2ﾏｿkm超えたぐらいから うるさくなってきた。今はdbユーロ、レグノより安いし 静粛性も遜色ないし、持ちもけっこういい 553 05/07/26(火) 18：48：03 rrJCQblV0 >>552 俺も、dbユーロ。 タイや４本で、交換工賃、バルブ込みで、６万円。 554 05/07/26(火) 20：18：17 tJk+u4dv0 石橋のタイヤは最初は良いけど、２年目くらいから糞になる。 555 05/07/27(水) 11：03：53 Yvi7ComG0 Mクラス きたーーー 買換の悪寒 556 05/07/27(水) 11：43：56 XpTxidkF0 ライバル車価格表 \3,900,000 IS250 2500cc \5,250,000 325i 2500cc \5,544,000 C240 2600cc 557 05/07/27(水) 22：20：25 u5ZtSTHC0 つか、ISだと３５０だと思うが。 日本でのステータスを考えて。 558 05/07/28(木) 23：08：40 GxAXYaBP0 みなさんきおつけ ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050727-00000059-mai-soci&kz=soc 559 05/07/29(金) 11：21：57 qjNECM5W0 主力のメルセデス部門で不振が続き ダイムラー・クライスラーのシュレンプ社長、年内退任。 https://www.tv-tokyo.co.jp/biz/obell/days/050729/f2.html 4―6月期決算で主力のメルセデス乗用車部門が大幅減益となり、 事実上の引責辞任とみられる。 https://www.nikkei.co.jp/news/main/20050728AT2M2801Y28072005.html 560 05/07/31(日) 16：04：06 XSkEvDRL0 Ｃクーペカッコイイ ＣＬおやじ臭い 561 05/08/01(月) 22：04：16 aY44CFZV0 >>556 ここの住人はＢＭＷはともかく、レクサスＩＳなんて眼中にないはず。 ライバルではない。 562 05/08/03(水) 01：09：53 mC++6vEe0 IS興味あるけどな、made in Japanは南アフリカ産より品質よさげだろ 563 05/08/04(木) 17：59：02 iDUpFuF1O 人の組み立て品質に人種はあまり関係ない。 むしろどれだけ丁寧にできるかというタクトが影響する。日本は人件費が高いからタクトがムチャクチャ速い。 トヨタの車は組付け精度がかなり悪い。 564 あぼーん あぼーん 565 05/08/06(土) 11：40：17 Q3mvpeUW0 Ｗ２０２のメーターパネル（？）の外し方知りませんか？ もし解説してるサイトがあるなら紹介して下さい。 検索が下手なのかヒット無しですorz 566 05/08/06(土) 11：43：17 WnDEkvjJ0 >>565 ﾃﾞｨｰﾗｰに行って整備書を買ってこい 567 05/08/06(土) 15：58：19 EO96aEda0 94年式C280、4回目の車検から帰ってきた。 税金関係 68680円 整備・部品代 370000円 リサイクル費用 17000円ぐらいだっけ（証書が車の中でわからん） ＼(>o<)／ｷﾞｬｰｯ! TRANSVERSE CONTROL ARMってなんやねん。 57600円＊２ だって・・・ あと、4年前に入れたショック＞KONI SPORTSがスカスカになってた。 家で保存していた純正ショックを8年ぶりに装着（笑）。 まあ、乗り心地が新車並みになったからよしとしよう。 ショックはKYBの新製品が届いたから、そのうち交換予定。 568 05/08/06(土) 19：25：57 tOJU3Rg00 >>567 それくらいならよしすべき。 569 05/08/07(日) 00：13：07 cbyjeG/D0 なんか荒れてますね。 570 05/08/07(日) 09：00：16 0lQ3fp7r0 アルミホイ-ルで、皆さんどこのを後付けしてますか？ 571 05/08/07(日) 10：07：31 G+NFCmQx0 マルセデス・ベンツっていいよね。 572 05/08/07(日) 10：08：36 G+NFCmQx0 ↑マルセデスじゃなくメルセデスなので修正します。 573 05/08/07(日) 15：25：29 qhWZJQpKO マルセデスだって（ ´,_ゝ`）プッ 574 05/08/07(日) 22：29：31 YbsJEep20 ↑ 発音はマーセデスなんだが… 575 05/08/07(日) 22：42：08 G+NFCmQx0 >>573 ちょっと間違えただけなのにそんな書き込み しなくてもいいんじゃないの？ 576 05/08/08(月) 01：14：17 37gxeMjC0 メルセデススレ荒らしの仕業です。 無視しましょう。 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1094380161/428- 577 05/08/08(月) 06：40：17 mY76Nj/90 >>576 荒らしと言う程のことか？ 578 05/08/08(月) 19：11：44 pRc7Zd1i0 おまいら、次に買い換えるとしたら何にする？ やっぱりベンツ？ 579 あぼーん あぼーん 580 05/08/08(月) 23：20：52 e2O9Urwl0 宮本、もういいかげにしろ。 我々みんなわかっているぞ。 581 05/08/08(月) 23：47：04 JDpkuYSc0 >>578 つぎはbmwに乗ってみたい、たぶん5かな 582 あぼーん あぼーん 583 05/08/09(火) 01：59：17 H0MpIIHj0 >>580 山中、もういいかげにしろ。 我々みんなわかっているぞ。 584 05/08/09(火) 10：39：09 o/XNIvp+0 古川、森、宮本、鹿児島、自殺自演するなよ。 585 あぼーん あぼーん 586 あぼーん あぼーん 587 あぼーん あぼーん 588 05/08/09(火) 22：52：16 U7MMZdnk0 張本人！しつこいネ。 589 05/08/10(水) 09：49：13 4G4wPwRB0 https://gazo05.chbox.jp/gb.php?gbid=car-movie&res=1514 12 名前:名無しさん 05/08/09(火)17:54 Seq.15664 車に傷がついた時期とETCがついた時期が違うのをクラブの皆は噂してたんだよ。 オートバックスで傷ついたなんておかしいよねって 592 05/08/13(土) 23：06：49 UOER2TOP0 野郎はずいぶんレベル低いよね。 コピペーしかできない。なぜならば...www。 そのキーボードを使ってみｗ 593 05/08/13(土) 23：48：52 Pwq77/Ac0 W203前期海苔です 現在走行26000kmで昨日ブレーキパッド警告がディスプレイに表示 同時に、なんだったかな、センサ異常をどこそこに表示できませんって感じの ワーニングと同時に出た。コショウ２ って感じで。 そのときはブレーキパッド交換かぁっておもったけど、２つめの異常が気になる。 その日の夜、車を動かすとエンジンかからず（セルもまわってない）。 バッテリ正常。エラー表示無し。その後なんどかキーの抜き差しをしたらエンジンかかった。 昨日の話なんで再現性はわからないけど ブレーキパッド警告が引き金になっている気がする こんな挙動不審になった方いますか？ 594 05/08/13(土) 23：58：20 HTUoyUOC0 >>593 W203はよく分からんが走行すると危険なトラブルで始動しないように セーフがかかってるんじゃない？ 595 05/08/14(日) 00：03：23 5+T3RkEy0 パットとセンサーの交換時期ではないのか？ メルセのブレーキセンサーも消耗品だよ。 596 05/08/14(日) 00：14：35 yTouqa0e0 >>594 >>595 即レス感謝 なるほど、 もしかしてワーニングの後なんか操作しないとエンジン始動しなかったのかも センサってパッドと一緒に減ってるの？もしかして・・・ 今日ヤナセに電話したら前後で５万円（工賃込み）と言われましたが、 １８日以降の営業だそうで、すぐは無理といわれました。 ショップ系の店では前後純正相当のパッドで工賃込み４万円だそうです。 597 05/08/14(日) 00：41：25 Z+h4C8AN0 >>596 メルケアのときはセンサーも交換だった。 ヤナセにまかしとけ！ 599 05/08/14(日) 23：33：28 WNGVMzct0 暑い日が続いているけど、クーラーを長いこと かけていると、フロントガラスが外から曇らね？ ダシュボードの送風口は閉めているんだけど どうも冷風が洩れるみたいで、真ん中へんから 曇り始める。うちが海に近いところだからかな・・・ 雨も降ってないのにワイパー動かすの恥ずかしいよ('A`) 600 05/08/15(月) 00：16：40 QsWXwaoH0 >>599 湿度高いとフロントガラスが結露するよね。 けっこう視界の邪魔になる。 601 05/08/15(月) 01：09：48 Ei4OkKST0 そうそう、特に夕立の後なんかの湿度が高くて、若干気温が下がったときなんか よく曇る。もっともこの車種だけではないようだが。 多分ガラスの温度が空気より低いためだと思うが、昔に比べてガラスの材質が 変わってるのか?? エアコンを弱めたり止めたりするとやっぱり暑いし・・。 602 05/08/15(月) 09：42：23 SN11+mH00 先日W202借りて乗ってて気になったんですが、スピードメーターの一部に オレンジ色の部分がありました、これは何を意味してるんですか？ 603 05/08/15(月) 10：57：05 Qp28k5Ec0 よく分からんけど、ドイツ車には昔からついてた30km,50km部分のマークのこと? 604 あぼーん あぼーん 605 05/08/16(火) 16：16：43 rD+DEj8T0 >>603 それです。 ３０には無く、５０付近だけでしたが・・・。 606 05/08/16(火) 18：32：22 QHw5uGF40 >>605 牽引制限速度 なんつっ亭 607 05/08/17(水) 01：34：39 Y3sP48L/0 多分市街地部分の50km制限を守らせるためと、30kmはエリア内一律 30km制限ゾーンというのができたためじゃなかろうか。（推測） 608 05/08/18(木) 15：26：40 DxBj+2Ue0 689 ：名無しじゃ～ん＠ドライブへ行くじゃ～ん。 ：04/09/30 23:15:06 cJf0ahEf もう一つ、トヨタのＱＣ褒めてやるじゃ～ん。下請け部品メ～カ～叩きは醜い けどトヨタて品質管理凄いじゃ～ん。ﾍﾟﾝｷて同じ釜で同じ温度湿度管理しないと 100％同じ色出ないじゃ～ん。だから、トヨタは塗料のインベントリ～徹底して、 あんまり製造年月の違う塗料は同じディ～ラ～に廻さないとかしてるんじゃ～ん。 塗装の仕様もスゴイじゃ～ん。均一のアンカ～プロファイル付けて、プライマ～の 段階から、塗装膜厚を均一にするじゃ～ん。そこからＥコ～ト掛けるじゃ～ん。 ＢＭＷとかベンツは其処まで出来ないから厚塗りして誤魔化すじゃ～ん。ﾍﾟﾝｷて 厚塗りし過ぎるとアミン・ブラッシュ効果、つまり塗装膜内でﾍﾟﾝｷが乾かないで ｸﾞﾁｭｸﾞﾁｭして直射日光で割れが入ったり部分変色しちゃうんじゃ～ん。だから ＢＭＷなんて露天置くと4～5年でボンネットとサイドの色が変わっちゃうのが 一発で解っちゃうんじゃ～ん。もう今日は寝るじゃ～ん。 609 05/08/19(金) 11：35：24 PBGPhtgb0 >>608 でも塗装が薄いじゃん！層がなくすぐ地肌がみえるじゃん、セルシオでも こすったらすぐ剥き出しじゃん．．．こういうところも経費節約じゃん。 610 あぼーん あぼーん 611 05/08/19(金) 19：32：57 cEoStRfso (AirH") おまいバカか？何を言いたいのかしっかり書けボケ！ 612 05/08/20(土) 02：00：33 4rdBWK0K0 >>611 3-【独身４１才】 ベ ン ツ 珍 走 【猫が恋人】 613 05/08/20(土) 03：38：17 CI5mud4LO 新型の写真はどこにある？ 614 05/08/20(土) 17：14：59 YcvCW++Yo (AirH") ＞６１２ バカみとめてんじゃ－。ば－か！ 615 05/08/21(日) 07：27：02 5ChHXstT0 578 AMG系か(次期Ｃ55？)、ゴージャス系(Ｓ500)か、迷い中。 どちらも乗ったことあるが、Ｓクラスの電動装備はＣとは次元がかけ離れてることに鬱になった、 ゴージャス系は捨てがたいよ。 616 05/08/21(日) 10：59：12 ScflNOfH0 >>615 当たり前、値段が違う。ヤナセの利益も大きい。 617 05/08/21(日) 12：17：08 MT0nEAiw0 ｵｰﾅｰｽﾞ・ｸﾗﾌﾞのBBSやそのｽﾚを読むと、みんな熱心で情報も多いけど、 ときどきとてもｹﾞﾝﾅﾘします。 違法改造の相談も平気で堂々とやってるし、それをｶｯｺｲｲと思ってる連中も少なくないみたい。 618 05/08/21(日) 20：48：30 Zqwdwx+x0 c230のV6、7速ATが発表プレスリリースされたね 10馬力ぐらいあがってる 価格は15万ぐらい高くなった スポーツパッケージが欲しいな 619 05/08/22(月) 00：48：37 8xF0lF250 今日、限定のスポーツエディション？見た。カッコ良かった。 AMGバンパーが欲しくなった。 で、シルバーの色はちょっとガンメタに見えるグレーっぽい銀だった。 620 05/08/22(月) 01：19：59 j6dArlas0 で、結局 誰も写真を見た事がないのか？ 621 05/08/22(月) 02：28：24 3MIbY5UY0 https://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/sports.html 622 05/08/22(月) 03：04：51 3MIbY5UY0 C280アバンギャルド＆同4maticも発表されてるね。 C350の導入はなしか。 623 05/08/22(月) 16：31：16 PujBYl720 >>617 確かに。改造ｸﾗﾌﾞって感じですね。 登録台数の割りに人少な杉。 ﾒﾝﾊﾞｰもみんカラ使ってるみたいだし･･･ 624 05/08/23(火) 11：45：35 uXAtkuMe0 確たる証拠もなく行ってたら脅迫行為ですｗつよし君。 ↓ https://ynaka0088.fc2web.com/my_w203/my_angry/fax01.html https://ynaka0088.fc2web.com/my_w203/my_angry/fax02.html そして、もし実行してたら威力業務妨害。 625 05/08/25(木) 23：25：22 hpznO+gT0 豪雨の中今帰ってきたけどW202の一本ワイパーは全開だと折れそうな気がして 精神衛生上よくないなｗ 626 05/08/26(金) 00：56：04 WZCnuZa90 な～に折れそうな気だけなら全然マシだ。実際に折れてモーター音だけ空しく 動く状態で100km以上雨の中を帰ることに比べたら・・。（ベンツでもCクラス じゃなかったが） 627 05/08/26(金) 10：25：51 tbzCXi9aO この度、正規Dで前モデルの05年Ｃ230ワゴン、1,8㍑が値引き45 万+端数なのですが、これは買い得なのでしょうか？ 色も黒か白か悩んでます！ちなみに新型2,5㍑は15 万引きでした、あとみなさん社外ナビHDD2DINはどこのメーカーを 使われてますか？長々と質問ばかり失礼しました。 628 05/08/26(金) 10：52：56 H1Bpf/Oq0 >>627 値段云々は置いておいて、まずはどっちのパワートレーンが好きかが問題じゃ？ 1.8L 4気筒 スーパーチャージャー 5AT 2.5L V6 7G-Tronic 殆ど別のクルマだよな。4気筒+SCのトルク感あふれるスポーティーな感じか 6気筒のきめ細やかなフィーリング、7ATの細かい変速。 俺なら値引き度外視して2.5L V6を取ります。値引き額は普通だと思います。 勿論、1.8の45万円引きが買い得なのはいうまでもないけど。 629 05/08/26(金) 10：54：24 AeihgZ8c0 C180前期型（02）乗りです。現在6万走行。メルケア切れました。 >627 単純には新型2.5のほうが絶対いいと思いますよ。ただ、税金等の差が気になるなら 前者でしょうね。ワゴンだったらパワー有ったほうがいいのでは？ 私見たく高速移動用下駄なら迷う事無く前者で、ナビ持込で取り付け無料コース。 C230の1.8は確かにいいです。 3年程度で買い替え無い（⇒W204や211へ）なら、迷わず新型でしょう。 ナビは当方C180LTDコンプ無しNAなんで、純正しかしらん（笑） 皆が言うほど純正も悪くないんだけど。TV見ないし。IpodをAUXで 繋いじゃえば同じでは・・・・・・・ だれか前期型C180乗りおらん？多走行で。 190E2.3に17万キロ乗って買い換えたんだが、なんか気に入ってしまった。 630 05/08/26(金) 11：04：24 H1Bpf/Oq0 >>627 追加。>>629が言っているように、新型買うんだったらメーカーオプションの純正 ナビも案外いいよ。世間ではダメダメって烙印押されてるけどそうでもない。 なにより、矢印表示がメーターパネルに出てくるのがいい。英語案内もしてくれます。 （どーでもいいかもしれないが）ナビの案内自体に特に不具合もないし、 操作もタッチパネルほどよくはないけど、特に問題なし。 社外HDDならいろいろと選択肢あると思うけど、1DINのディスプレーのものを 選ばなくてはならないから、おのずと決まってくると思うが。 631 05/08/26(金) 11：14：20 AeihgZ8c0 >627 もう1個。この週末（か来週末）ヤナセだと試乗車即売フェア（？）やってるはず。 DMが来てたよ。確かC230のワゴンとかもあったと思うけど。 かなり安いらしいが。 （70万以上引くって担当営業が言ってた。私はC180の車検通しちゃったけど） 純正ナビ良いけどね。うちはPanaの純正ナビ前期型だけど、取り立てて 不都合は無いよ。メーターパネルに矢印はほんと便利。 あえて言うなら（都市部住民なら）サービスで納車時に光ビーコンを 付けてもらったほうが後々便利です。 >630 Thanks! 仕事はかどらん・・・・・ 632 05/08/26(金) 11：59：05 1BVtDQ1k0 >>626 マジで((((( ゜Д ゜))))) 633 05/08/27(土) 04：40：24 1jND1bVh0 >>629 17万㌔㍍てすごいですね。私は202で12万㌔乗ってどうしようか考え中。 203の初回車検てどのくらいかかりましたか？ 差し支えなければ教えてください。 法定費用とﾃﾞｨｰﾗｰの点検料とﾘｻｲｸﾙ費用他で総計12万くらいですみますか？ 634 05/08/27(土) 11：06：22 HdJ29rOg0 >633 通勤で毎日都内から埼玉を往復（高速）してるんで。年間2万強乗ります。 11万でミッションが破損、リビルド乗っけてました。エンジンは消耗品を替えてただけで 17万持っちゃいましたね。オイルは安いオイルを3ヶ月ごと交換。ミッションが逝った時、同じ2.3のオカマ廃車を見っけて、 部品取り用に持ってました。 エアコンもかんとか。エバポ洗浄頼んだらヤナセが壊して、新品になった。W203買うとき、ヤナセから「程度がいいんで、 値段がつきますよ」って。 まだ乗れってことか（笑） >202で12万㌔乗ってどうしようか W202も良い車だと思いますよ。C280とかいいですよね。使い方にも寄りますが、年1万以下だったらそのままメンテして W204を待ちますね。 中古のW203C200コンプなんかもこなれてきてますけど。12万なんて「これから」でしょう。 >203の初回車検てどのくらいかかりましたか？ えーと、ヤナセの納品書を・・・・・4回目のメルケアBがちょうど来てたんで、オイル消耗品 エアコンフィルターとかワイパーBとかは無料交換でした。あとブレーキパッドとかＡＴＦとかも。 費用は（大体） ＭＢ2年点検 43000円 環境保護費用 1000円（？） 車検代行 20000円 リサイクル預託費 600円 法定費用とリサイクル代 109630円 18万弱くらいでしょうか。高いかな？ ブレーキローター（2枚目） ブレーキパッド（3枚目） スタビのブッシュ関連 ダンパーゴム/ベアリング エンジンマウントブッシュ なんだかあと一杯 がらがら替えてもらってます。あとこれと、ヤナセの担当営業にビール券10枚（笑） 参考になりますかね？アー週末。 635 05/08/27(土) 11：08：25 HdJ29rOg0 訂正 ブレーキローターじゃなくて、ブレーキディスクでした。 すまぽ。 636 05/08/27(土) 17：56：41 hUBJtl6s0 イプサム乗りのすくつ書き込み大量あぼーん 637 05/08/28(日) 04：48：58 Br24rquI0 >>633 オレもいっそのことW204まで待ったほうがいいと思うよ。 W211（Eクラス）も積極的にはオススメしがたいし。 W203なら折角だからC230あたりが面白そうだが。 638 05/08/28(日) 09：43：46 AgAvOp3mO 633です >634さん、詳細ありがとうごさいます。 丁寧にメンテされながら乗ってらっしゃるんですね。愛を感じます。 手をかけたんだから、もう少しこのまま乗り続けようかとも思いつつ… >637 そうですね…まだ203の事もあまり知らないし、店で話を聞いたり乗ったりしてもう少し考えてみます。 639 05/08/28(日) 13：08：31 Br24rquI0 >>638 自分、W202のC200→W211のE240に乗り換えたんですよ。 なんか全然違う乗り物になっていてﾋﾞｸｰﾘ。勿論、いい意味でも悪い意味でも。 W202って、ほのかにW124の時代のメルセデスの薫りが残っていて、なかなか貴重な クルマだと思うんですよね。運転したフィーリングも独特だけど凄く繊細だし。 W203ってW202乗りから見るとどうですか？ 自分は室内が狭くなっていたり 妙にエルゴノミックになっている内装がちょっと合わなかったんですが。 実はMCを気にC180Kがどうなっているのか乗りに行ったのがE240を買う切っ掛け。 雑誌で大絶賛だったから。サスペンションやステアリングもスポーティーになっている ということだったし。でもピンとこなくて、結局Eにしました。 W204はスクープで見る限り、少しだけ硬質な感じがかえってきているような 気がします。実物を見てみないとわからないけど。 勿論、W203を買うのなら今、買い時なのは確かにそうですね。メルセデスの中 でも熟成されているモデルとされていないモデルが混じっている現状で W203はあきらかに前者ですから。 ちなみにW211（Eクラス）をオススメしないっていったのは、SBCのフィーリングが W202乗りの人に取ってみると、凄く違和感あるんじゃないかと思ったからなんですが。 640 05/08/29(月) 08：57：23 K1WPpcM8O >>639 203は安全性の向上が魅力的です。まだ試乗していません。 202はそれより前に出たﾍﾞﾝﾂ(123,124,201)に比べて、足のｽﾄﾛｰｸが少なくなってｽﾎﾟｰﾃｨな気がしました。 ﾀｲﾔの扁平率の差もそのような印象を強めたかもしれません。203はよりｽﾎﾟｰﾃｨな乗り味らしいですね。 Eも素敵ですが、210でも大きく感じられましたので、211より203が私には魅力的です。 641 05/08/29(月) 12：11：54 dsMwg+8E0 >>640 W204が出てからも熟成されるまでに時間がかかるだろうから、今が熟れ時のW203 を今買うっていう選択もありですね。 642 05/08/29(月) 13：42：27 kUNMfYKZ0 スペインでは新しい２５００ＣＣのをＣ２３０の名前で、 それも6速マニュアルしか売っていない。 643 05/08/29(月) 14：26：39 67Jnhvu50 >>640 W203 C240 から W211 E350 に乗り換えました。 後悔しています。車検とったらよかったよ。 Ｃ２４０のサス、ハンドリング最高！ 走るのが楽しかったよ 644 05/08/30(火) 00：44：28 VXjHSfKK0 ブリシルなくなったんだね イリジウムシルバーってどんな感じかな？ 645 あぼーん あぼーん 646 05/08/31(水) 00：41：19 iG5ntvxG0 ここで聞くのもなんですが、 Ｃ２３０とレクサスＩＳで悩んでます。 ３年目以降のＣの維持費（トラブル、メンテなど）ってどのくらいなんでしょう。 教えて下さい 647 05/08/31(水) 00：53：55 gKBLuCH30 >>646 車検で諸費用込みで20万円弱ってところ。12ヶ月点検が10万円以下ってところ。 勿論、3年目の車検までは整備点検費用はタダだね。（メルケア） 定期的に交換する部品の価格は意外と高くない。 もうヤナセ、シュテルンはぼったくらないよ。大きな故障の時は、その限りではないが。 それとC230とISとではナビ環境が全然違うから、そのあたり気になるなら要チェック。 元Ｃオーナーより。 648 05/08/31(水) 20：18：56 vhgy30NH0 ｗ２０２を新車から９年乗っていますが、車検で税込み２０万を越えたことはありません。 ヤナセでは、無駄に部品も交換しませんし、まだまだ乗ろうかと思っています。 649 05/08/31(水) 21：04：18 j4aCY+nm0 >>647 >>648 有り難うございます。 思ったより安そうですが、これ以外の故障が恐いんです。 １２ヶ月点検で大体済めば良いんですが・・・ 最近のベンツはどうなんでしょうかね。 650 05/08/31(水) 21：38：41 ovHBWQoN0 最近のベンツといっても基本的に外車には当たり外れがあるから 一概には言えないでしょう。 国産でも輸入車でも一番大切なのはディーラ選びかも？！！ 651 05/08/31(水) 22：45：17 IzjHAgKG0 >>646 私もW202に7年乗っていましたが、維持費は国産より少し高いです。大体、１．５倍ぐらいかな。 ヤナセとは７年、シュテとは２年ぐらい付き合っていますが、双方対応は良いと思います。 ま、安月給の私でも維持出来ます。私の意見としては、同じ車を末永く乗るのであれば、外車がお勧めです。 国産は、頻繁に見かけるしモデルチェンジすると一気に旧型でしょ。 その点外車は、あまり見かけないし、旧型になっても気にならない。っていう感じ。 652 05/09/01(木) 10：10：17 OE7ipY9O0 W202 ９４年式 １１年目の車検、ドアミラーが壊れていたこともあったが、 シュXルンの見積もりは４８万、知り合いの工場でやってもらったら申し分ない整備で１８万 で済みました。３０万円ボッタ繰られるとこでした。 653 05/09/01(木) 20：14：54 WZi4tWlJ0 ４８万と、１８万では、いくらなんでも同じ整備内容ではないだろう。 中古部品、あるいは社外品とか、それなりの内容と思われ。 654 05/09/02(金) 01：07：19 aWR/VtjQ0 >>653 同意．．． こちらは福岡方面ですが、知っている街の工場では鹿児島の部品取り屋さん から部品を調達しています。W202のミッションは新品いくらか知らないけど、 7万キロ程度のを15万くらいで全取替えしてくれますよ。 実はこの事故車の廃車を買っている部品屋さんに知り合い（W202C200)も 全損事故で保険おりた上に5万で廃車を引き取ってもらった。 655 05/09/02(金) 02：31：16 zMP1z/QP0 今日発売の雑誌によると、W204は計画が前倒しされて06年後半には発表されるらしいね。 デザインはSクラスのそれを踏襲しているとか。とすると、あのブリスター フェンダーもつくのかな？ ヘッドライトは、異形のひょうたん型とは決別。どちらかというとW202を リファインした感じになるのではなかろうか・・・ C180Kは1.8+SCってのは変わらないけど、出力150psにアップされるそうです。 656 05/09/02(金) 06：16：01 fX9P7Tt0O >>641 >>643 640です。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。新V6にとりあえず乗ってみます。 >>646 私も車検で20万以上かかった事はありません。12ヵ月+法定費用程度です。 私の時はﾒﾙｹｱがまだなかったのですが、部品代が高くついた憶えはありません。 現行の203なら維持費はさらに安くなるのではないでしょうか。 657 05/09/02(金) 13：14：05 YOjtziYm0 ６５２です。前後ブレーキパッドは純正のものを３割引で ヤナセから手に入れるそうです。 あとドアミラーはシXテルンでは交換で６万くらいが 溶接で７５００円で済みました。 万事そのような感じで工賃合計も シュテXン １３万 頼んだところ １万3千円 と大きく違います。 そもそも下取りでも１００万位しか価値のない車に５０万円かかることが ナンセンスと思います。 658 05/09/02(金) 13：44：48 QRWVNB6x0 【IS350 3500cc 480万円】＜【C280 3000cc 592.2万円】＜【330i 3000cc 635万円】 【IS250 2500cc 390万円】＜【C230 2500cc 514.5万円】＜【325i 2500cc 530万円】 659 05/09/03(土) 01：00：14 g5itUlWy0 >>658 BMWの330は走り屋のクルマ。 ベンツやレクサスとは違う．．．これは乗ってみるとわかる。 といって、C230が劣るという意味ではなく、クルマに求めるものが全然違うので比較し難い。 僕も330に乗せてもらってびっくりした。チンタラ運転できないクルマで、すごく緊張した。 660 05/09/03(土) 01：11：10 sM3VcJ3Q0 ひょうたんライト、ありえないぐらいださかったもんなぁ 661 05/09/03(土) 04：16：08 tGJJTKIp0 今のＣクラス分解してコストや組み付け精度とか測ったら おそらく日本での販売価格の半分ぐらいの値段でも高いだろうな。。 こんな価格つけられて日本人だからということで馬鹿にされて ブランド信仰を捨てて売れなくなればようやくメルセデスもいい 車を作りまっとうな値付けをすると思うけど・・ 662 05/09/03(土) 08：37：53 ShhAtqgt0 >>659 ＢＭＷ３３０は走り屋の車？ はぁ？ おまいどんな感性してるんだ？ 後部座席に乗せてもらっただけだろ？ 663 05/09/03(土) 22：06：44 g5itUlWy0 >>662 オートマでしっかりと安定したヒールアンドトーができるのは330が初めての出会いでした。 その感想を書いただけ．．． 664 05/09/03(土) 22：57：08 52SbYNc40 オートマでしっかりと安定したヒールアンドトー 665 05/09/03(土) 23：01：23 luwfARwt0 >>663 はっ？ AA略 666 05/09/03(土) 23：01：53 n+UaV2XC0 最近のは電子制御スロットルだから、ブレーキとアクセル、両方踏むと、アクセル 信号キャンセルされるやつも多いよ。ＢＭＷがどうだかしらんが。 そのオートマでヒール・アンド・トゥー（苦笑）ってのも、そのクルマあたりで最後かもな。 ていうか、ヒール・アンド・トゥーって言葉の意味、わかってないでしょ？ｗ ＭＴ限定だよ。 667 05/09/03(土) 23：13：38 g5itUlWy0 >>666 MT限定なんて言っているのは勉強不足ですよん！ ATでもできます。AUDIは踏み込みを高くする部品があって、 ヒールアンドトウをしながらATのシフトダウンがかなり 楽しめるクルマでした．．． 330もドリフトを同じやりかたでできます。 やったのは某サーキットで整備屋（香川県：書くとばれるかな？）さんの試乗会でしたが。 ベンツやレクサスではできないと言っていましたから、そういう制御がついていないのかな？ 668 05/09/03(土) 23：19：25 n+UaV2XC0 いや、ブレーキを踏みながら、クラッチが切れている段階でアクセルを同時に 操作して、回転合わせしながら、クラッチをつなぐことを ヒール・アンド・トゥ っていうんだよ。 回転合わせするもなにも、ATの場合はつねに駆動力がかかっているんだから ヒール・アンド・トゥとは概念が全然違う。 ちなみにアウディーの最新のATは、シフトダウンやキックダウンするときに 自動でブリッピング（空ぶかし）して回転を合わせてくれる機能がついているよ。 よって、ますます手動でヒール・アンド・トゥをやる必要はなくなって 来ているということ。 669 05/09/03(土) 23：30：03 0sTwyUsT0 ID:g5itUlWy0 恥の上塗り上げｗ 670 05/09/04(日) 00：39：18 eP4f7bm60 典型的な言葉の意味のはき違えってやつですな。 671 05/09/04(日) 04：01：49 v0xOTy8e0 ってか、左足ブレーキ使えよ！ 672 05/09/05(月) 15：49：59 19+nvfTw0 次期Cクラスは何時ころモデルチェンジするんですか。 出来ればCLSを小さくした感じがいいんですが。 673 05/09/06(火) 00：27：19 8etP3aO50 >>672 わかりました。 674 05/09/06(火) 01：47：05 XO+yBxkK0 >>672 俺は嫌だね。 675 05/09/06(火) 21：02：26 2zpaC6mO0 W202 C240乗りです。 最近、エアコンの液晶の文字が頻繁に消えるんですが、 これって寿命ですか？ 同じ症状出たかたいます？ 676 05/09/07(水) 00：56：50 AgfcasCB0 すげえなあ。 香川県民ってのは、 クラッチを自分の左脚でいちいち切るような車にはもう乗ってねえのか。 クラッチペダルのない車でブレーキとアクセルを踏みながら、 どの脚でクラッチ切って回転あわせるのか。 ATでヒールアンドトゥして、しかもドリフトするのか。 ところでトゥアンドヒールって言葉知ってるか？ 知ってたら教えてくんねーかな。 こんな馬鹿はじめてみた（ﾌﾟｹﾞﾗ 677 05/09/07(水) 21：11：20 BF/B6kDN0 あんま虐めるな。可哀想だろ。 馬鹿は馬鹿なりに空気吸って生きてるんだからそっとしてやってくれ。 678 05/09/07(水) 23：37：31 9xR0if5j0 部外者でｽﾏｿ ATでも車によってはヒール＆トウなんて出来るよ。 シフトレバーをNに入れればクラッチ切ったのと同じ。 ブレーキ踏みながらアクセル煽って、2とか目的の レンジに入れるわけ。 ATだからって不可能なわけじゃないよ。 電子制御入ってるクルマはシラネ。 ウチのE46じゃ試したこともありましぇん。 679 05/09/07(水) 23：39：23 /bWhS2li0 >>678 ヴァカ丸出し。 恥の上塗りを他人の振りして・・・ 680 05/09/07(水) 23：40：24 P/RwRGph0 >>678 貴様の方が真性馬鹿。 おまけに早漏で臭い・・・・ケヘヘヘ 681 05/09/08(木) 00：32：17 igL5RJ0L0 >>678 w203でその操作をやると、Nに入れてふかした段階で、 止まるまでギアを入れることができなくなるんだよ って、つられてマジレスしてみたｗ 682 05/09/08(木) 01：36：05 p4rp6XEQ0 何たることだ・・・orz>>678。お前は神であるか、 さもなくば頭がどうかしているぞ！w 自称、車好きと称してAT限定免許であるか、 MT免許はあるがトルクコンバータというものをご存知ない。 （ロック機構がなく可能であるとして）AT車が走行中にN→Dに シフトすることはいかなることか知らないのか？ 683 05/09/08(木) 02：04：22 J4YTvfv50 ヒールアンドトウがATでも可能かどうか云々は別として、 N to Dをアクセルを踏んでAT車でするというのは雪道の テクニックとしてよく向こうの雑誌に紹介されています。 そのときにヒールアンドトウという言葉も出てきます。 そういうのは今のAT車にはできないようになっている？ よくわかりませんが。 684 05/09/08(木) 13：34：17 C66+cSRD0 メルセデスベンツに乗っている人は雪道ではＣモードを使いましょう。 Ｗ２０２ではＷモードで。 685 05/09/08(木) 15：36：46 C66+cSRD0 普通、どんなクルマでも取扱説明書には「走行中は絶対にDに入れないで下さい。 最悪の場合、トランスミッションを破損する場合があります。」との注意書きがあるよな。 さらに、今のクルマは電子制御スロットル装備のクルマがあるから、ブレーキ とアクセルの同時操作をすると「止まろうとしている」と判断して、アクセル 信号はキャンセルされるものが多い。 よって、左足ブレーキも推奨していない場合が多い。 ATは右足のみで運転するのが正しい乗り方。 右足だけで、ブレーキとアクセルと両方操作することはやめましょうねｗ 686 05/09/08(木) 22：52：17 3xGXgemc0 走行中に2→Dなんてダメか？なんか言葉がたりないんじゃまいか？ ま、なんだ。 今の電子制御ATしか乗ったことない香具師には 理解できないATのヒール＆トウなんだね。 >>678にゃ『ATでも車によっては』って書いただろ。 可能か不可能かは『クルマによって』ってこと。 AT車は絶対無理なんてことはない。 無理って決め付ける香具師の経験が足りないだけだな。 ウチのE46は操作自体不可能だけど、 ZX90じゃバカATなんで簡単にできてたからね～。 687 05/09/08(木) 23：04：53 aeBHblfw0 っていうかＮに入れること事自体無意味。 ブレーキ踏みながらODオフで3速、 速度が落ちたらそのまま2速へ押し込むだけで充分。 わざわざNにいれてフリッピングする？ ATの滑りとか全く考えていない馬鹿の所業だろｗ 688 05/09/09(金) 00：28：17 jU44GTDP0 ホームラン級の馬鹿が顔真っ赤にして必死になっております。 ひとつ教えてやろう ATとはヒールアンドトゥなどという無駄な行為をしなくて良いように開発されたのだ。 車によっては勝手にシフトダウン時にブリッピングしてくれるおせっかいな車もあるが、 それ自体無意味なことなのだ。 なぜ最初からMTに乗らない？ あ、AT限定だったな、ｽﾏｿ 689 05/09/09(金) 00：33：59 Fnz2BB9L0 バカミスしてもーたorz 「走行中は絶対にDに入れないで下さい。 ↓ 「走行中は絶対にNに入れないで下さい。 Dに入れないとクルマははしらんっちゅーの！＞自分 690 05/09/09(金) 00：38：03 Fnz2BB9L0 そうそう、シフト時にブリッピングしてくれる最近のAudiのATなどは、 単にエンターテイメント性を考えてそうなっているだけで、技術的な必然性は皆無だよね。 シフトショックを和らげるために、マニュアルでシフトダウンするときに 同時にアクセルを踏み増すテクニックはあるけど。 だいたいATはシフトダウン時のシフトショックを和らげるために トランスミッションとエンジンの統合制御をしているから・・・ でもなんでW203スレでこんな話題になってるんだ？ 元々の>>659はどこいった？ｗ 691 05/09/09(金) 00：42：03 Fnz2BB9L0 >>678 重箱だけど、Nでアクセルふかして、目的の2に入れるって可能なの？ 昔のBMWのATだったらマニュアルモードなんてのはついてないはずだから、 N→D→3→2とかになってないか？ そうすると、ブリッピングしたのち 2つのポジションを通過して2に入れるのってあほくさくない？ 最近のBMWはDから左に倒してSD（スポーツ）モード、更に下方向が+、上方向 が-だから、そのやり方はもはや不可能だよね。 昔のBMWのAT限定って断ってるのはわかってるけど・・・ 第一、>>659は330iはヒールアンド（略 がしやすかったって書いてあるから 少なくとも、現行か一個前の世代の3尻のことだろ？ 692 05/09/09(金) 00：53：25 19tGRmYi0 無意味にアクセル吹かして MT気分ってとこだろｗ 693 05/09/09(金) 02：06：43 N45JEc8C0 やったことないけど、ＡＴ車でドリフトしようとしたらどうすればいいのですか？ やってみたい。ＭＴならわかるけど．．． 694 05/09/09(金) 11：23：22 UhZ1nky60 どうでもいいことなんだが、 ATではヒールアンド（略は 無理 → 無意味に変わってるなあ。 意味があるとか無いとかは漏れは一切書いてないので、 必死なのは誰なんだか・・・ 正しい乗り方じゃないってコトは間違いないけどね。 695 05/09/09(金) 11：45：52 tkLVUxbf0 >>691の >>重箱だけど、Nでアクセルふかして、目的の2に入れるって可能なの？ この疑問が焦点ではないか？ >>昔のBMWのATだったらマニュアルモードなんてのはついてないはずだから、 >>N→D→3→2とかになってないか？ そうすると、ブリッピングしたのち >>2つのポジションを通過して2に入れるのってあほくさくない？ >>694は、意味があるかどうかじゃなく出来るかどうか、 と言ってるが、（100歩譲って）極端に特殊な考え方をしたとして 「ＡＴでもＮ→２（or１）の際にアクセルあおる行為をヒールアン（略 というのだ」と定義したとしても、 N→D→3→2になってるのだから実際には 「ヒールアンド（略」しつつシフトチェンジを行ってるのではなく、 Ｄでぶーんと走ってて突然Ｎ入れてぶおんとアクセル煽りつつ同時にブレーキ 踏んじゃって、またＤに入れなおしました、ってだけじゃないのか？ これは意味のあるなしではなく、本質的にその行為をヒールアン（略と 呼べるかどうか、という問題じゃないか。 「右足で二つのペダルを一緒に踏む」という行為をヒール（略と呼んでるわけじゃないだろう。 大体、どうして左右の足を使わずわざわざ右足だけで二つのペダル踏むの？ 696 05/09/09(金) 12：14：56 Fnz2BB9L0 ＞大体、どうして左右の足を使わずわざわざ右足だけで二つのペダル踏むの？ MTの場合、左足はクラッチ操作してるから。 ということは、やっぱりATの場合、右足でブレーキとアクセル両方踏む意味ねーよな。 「ヒール・アンド・トゥ」の言葉の意味をもう一度考えてみようｗ 「かかと と つまさき」 697 05/09/09(金) 12：35：33 UhZ1nky60 ＞Nでアクセルふかして、目的の2に入れるって可能なの？ 直線シフトのオバカATなら可能だよ。 N→D→2って、Dで止めずに一気に2に入れればいいだけ。 通過しただけならDで3にいったん入れるような反応しない。 回転が2に合ってたら、キッチリ2に入る。 アクセル煽らずだと3に入るかNのまま保持する(クルマによる)。 出来ないと思い込みたい香具師がまだいるのね。 698 05/09/09(金) 12：39：17 Fnz2BB9L0 >>697 古き良き時代ってことだなｗ 699 05/09/09(金) 12：42：58 Fnz2BB9L0 >>697 で、つっこみだけど、おたくが持っていた古いBMWって3速ATだったの？ そりゃまた古い・・・ てか2002あたり？ 700 05/09/09(金) 16：42：24 UhZ1nky60 今乗ってるE46は無理って書いただろ。 直線シフトのオバカATはJZX90ﾂｱﾗｰVなのね。 4ATだけど、結構大トルクに耐えるので「ヒール・アンド・トゥ」で 壊れることなんてなかったしね。 5年ぐらいE46+JZX90の2台だったけど、JZXは処分。 MTはAW11S/CとかSW20T/Cとか乗ってたから、AT限定じゃないよ。 MTだったらクラッチ切らずでシフト(UもDも)出来るよ(走行中限定)。漏れ。 ってコトで、ATでも可能なんだけど、やんない方がいいね。 現行や先代Cでも物理的に無理なようだし、意味無いｶｷｺになってるし、 スレの流れをCｸﾗｽの話に戻してね。 701 05/09/09(金) 19：46：54 Fnz2BB9L0 >>700 あ、ヨタだったんだ・・・ スレ戻しは賛成でつ。 702 05/09/10(土) 14：25：56 ASTQyWTH0 高級車の定義：高級車とは3ナンバーである。 ２００１ｃｃ以上は３ナンバーで高級車 ＝＝＝＝＝＝超えられない絶壁＝＝＝＝＝＝ ２０００ｃｃ以下は５ナンバーで量販車 メルセデス・ベンツは高級ブランドなのに、なぜか量販車を売っています。 「高級車」Ａ２００（２０３４ｃｃ） Ｃ２３０ ＣＬＫ２４０ （誇り） ＝＝＝＝＝＝超えられない絶壁＝＝＝＝＝＝ 「量販車」 Ａ１７０ Ｃ１８０ Ｃ２００ ＣＬＫ２００ Ｖａｎｅｏ （恥） 703 05/09/10(土) 19：04：46 KtpL4T9K0 ２０００ｃｃ以下でも３ナンバーは？ 704 05/09/10(土) 19：18：17 ZBu+hAJB0 今日、経験した話。 わがＷ２０２も新車から９年目の車検を迎え、ヤナセに出かけた。 何かフェアでもやっていたのか、珍しく古いメルセデスが何台かあった。 未だに艶を残す明らかに車庫保管されていたようなＷ２０１、Ｗ１２４。 オーナは白髪の上品な爺さんで、助手席は何の不足もなく過ごしてきた ことが垣間見える上品なご婦人。 中古のＤＱＮオーナとは、まさに対極にあるようなメルセデスのオーナ。 古い車を大切に乗り続けるオーナを見て、何か凄く嬉しくて、俺もまだ まだ、このクルマに乗ろうかと思ったよ。 705 05/09/10(土) 21：50：26 xTtV3/Rz0 >>704 先月W201を廃車にした俺は、読んでるうちになんだか字がにじんで見えてきたよ... 706 05/09/10(土) 23：20：59 BDRC874H0 うむ、地元のヤ○セなんぞ、新車を買いに来る客からしてろくなのいない。他人のことは いえないけど。Pにはことごとく一定の傾向がありそうな希望ナンバー車ばっかり・・。 上品な客はほとんど見たためしがない。 707 05/09/11(日) 00：23：29 pOLiYutM0 >>702 つりだよね？ 本気で書いてないよね？ 708 05/09/11(日) 00：56：35 O4ChmoWu0 >>703 5ナンバー:小型乗用車 軽自動車の乗用と 軽自動車以外のディーゼル車と 排気量2000cc以下のガソリン車で 全長4.7m以下、全幅1.7m以下、全高2.0m以下のクルマ >>703 ボディーがでかいんだろ 3ナンバー：普通乗用車 排気量2000cc超（ガソリン車のみ）、 全長4.7m以上、 車幅1.7m以上、 全高2.0m以上のいずれかに該当するクルマ 709 05/09/11(日) 02：08：18 jYXOSEIe0 W202から入門したオレは、ヤナセに行くたびにご指名のメカニックと仲よさげ に話しているSクラスオーナー（それもW126あたり）をみて、少々うらやましくなってた。 が、最近行くとサービスの待合室にも変なのいるね～。客層がちと悪い。 あんちゃん系とか、なに商売やってんのかわからないやつとか・・・ 710 05/09/11(日) 09：33：08 kYz0jovt0 買った店はＳ系だったが、４年点検以降は毎年ヤナセにお願いしている。 メカニックはさすがに知らないが、サービス受け付けは特定の人を指名。 懇意に話をできる信頼関係を築いてあり、非常に親切かつ丁寧な対応。 客層だけはなんとも仕方がない。店のほうも困っているみたい。 他のお客様に迷惑なので引き取っていただくこともあると聞く。 711 05/09/11(日) 12：56：57 DLK7O0BV0 あ、すんません、オレもサービス受付の人のことですorz >>704に書いてあったような上品な客も結構いて、自分もそうなりたいと目指してまつｗ でも、なんか最近、にわか成金？っぽい感じですごく態度が横柄な、比較的 若い客が（待合室で）増えた感じがするんですけどねぇ。 人の振り見て我が振り直せ ですかね。 712 05/09/11(日) 21：36：20 1uq6KI390 >>710 場所と時代によるね。 中野なんか面白いよ。 風俗やくざから街金の時代になって、 ガングロねーちゃんつれたチンピラよく見る。 ヤナセだから多いのかな？短気で頭悪そうだからヤナセしか知らなくて、 「ベンツ買いにヤナセでも行くか」 って短絡的に考えてそう。 713 05/09/12(月) 09：09：26 9u/KewDc0 >>712 福岡方面ですが、やーさんはほとんど見かけない。 それよりも、あまり冴えないかっこうの、そこら辺の商店や中小企業のおやじ風が圧倒的に多い。 でも、こいつらがE５００やSクラスをポンと買っていく。 714 05/09/12(月) 15：25：10 PQGQcLM/0 バブルの頃は並行輸入が幅を利かせてたが、正規輸入Dの敷居も低くなったからだろうなあ。 715 05/09/13(火) 00：34：09 GHJFyqAw0 セールスによるとヤの字は圧倒的に中古が多いとのこと．．． 716 05/09/13(火) 04：03：59 34CMgeb50 >>713 福岡市内の人？俺は市内なんだがそんな感じだな。南区行くと変わるが。 やはり経費扱い最強伝説だな。Sクラスじゃなく、家をポンと買ってみたいよ。 だが金があるのはいいもんです。 >>715 どこの業界も宮仕えと同じだよ。旗本、御家人、中間管理職以下は シノギが少ない。繁華街の母に言わせると、飯は食わねど高楊枝っぽいよ。 717 05/09/13(火) 21：57：35 6ddZ0Yx+0 >711 昔から横柄な客がいたよ。 １０年ほど前だけどＢＭの店で騒ぐ親父を指差して「何じゃあの客は？」 と聞いたら遊戯施設会社の社長で８９３じゃないと言われた。 俺からみたら、どう見ても８９３だった。 とはいうものの、Ａクラスが出てからちょっと雰囲気が変わったかも？！ 718 05/09/13(火) 22：07：58 ZigbI+0u0 うむ、国産車のディーラーでも、昔からの有力な金持ちのお得意さんで、あまりの無茶な要求にも 断るに断れないという場合があるようだ。一から立ち上げるレクサス店はどういう客層になるのかな？ 719 05/09/14(水) 14：27：56 ac4VGI3X0 >>717 遊戯施設会社の社長ってパチ屋の社長でしょ？ 720 05/09/15(木) 08：52：16 R/sDo4ku0 Cごときでスレで必死になんなよ。カローラと変わらんのに。 721 05/09/15(木) 15：50：04 2nv9swVg0 加速時間、メーカー公表値（カタログ記載値） 5.6秒 レクサスIS350 0-60mph(0-96.56km/h) 5.7秒 レクサスGS430 0-60mph(0-96.56km/h) (北米仕様最高出力300hp) 6.0秒 メルセデスベンツE500 0-62.5mph(0-100.6km/h) 6.0秒 BMW750Li 0-100km/h 6.1秒 レクサスGS430 0-100km/h (欧州仕様最高出力279hp) 6.3秒 メルセデスベンツ S500 0-62.5mph(0-100.6km/h) [6.6秒 6AT] BMW330i [6.3秒 MT] 0-100km/h [6.7秒 6AT] BMW530i [6.5秒 MT] 0-100km/h ☆7.2秒 メルセデスベンツC280 0-62.5mph(0-100.6km/h)☆ 722 05/09/15(木) 16：42：03 1tnhVPRV0 車購入スレで誘導されました 中古・現金一括・C230ワゴンを購入予定です。 初期費用の貯蓄はありますが、ランニングコストについて無知です。 今のが国産（故障ほぼ無し）なので、かかる費用は ・車検 ・保険 ・オイル交換年２回 故障及びメンテにおいてベンツは年間どれほど予算を 確保しておけばよいか教えて下さい。 723 05/09/15(木) 17：47：35 yZLIRGB60 ケア対象じゃなければ修理代かかるよ。 金のこと考えるならやめときな。 ブラジル組み立てのボロなんだから。 W211以下は、カローラにしときな。 724 05/09/15(木) 18：03：57 yeGqVxDY0 >>723 南アフリカだろ > アセンブル 725 05/09/15(木) 19：16：20 UwY/TVFp0 >>723 知ったかぶるな！ゴミカスヤロー 726 05/09/15(木) 19：17：12 UwY/TVFp0 >>720 □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ □□□□□□□□□■□■□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□ □■□□□□□□■■□■□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□□□□□□ □■□□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□■■■■■■□□■□□□ □■□□■■■■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□■□□■□□ □■□□□□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□■□□□■□□■□□ □■□□□□□□■□□□□□□■■■■■■■■□□□□■□□□■□□□■□ □■□□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□■□□□■□ □■□□□■■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□■□□□■□ □■□□■□□□■■□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□□■□□□□□ □■□□■□□□■□■□□□□□□□□□□□□□□■□□■□■□□□□□□ □■□□□■■■□□□□□□□□□□□□□□□□□■□□□■■□□□□□□ □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□ 727 05/09/15(木) 20：13：04 pT7vzHiI0 >>719 デパートの屋上なんかにおいてある子供用遊戯施設。 728 05/09/15(木) 20：36：04 pT7vzHiI0 >>722 新車でも何があるかわからないのに中古車の維持費なんて誰もわから ないでしょう。税金以外に年間３０～５０万覚悟できるなら問題なし。 そもそも、ワゴンの中古は非常に割り高なので買うならセダンかなぁ。 さらに言うと、メルセデスは中古で乗るクルマではないと思うけど。 729 05/09/15(木) 20：41：32 PXJZzECb0 >>717 そうなんですか～？ 自分がヤナセの客になったのが９７年なので、８年前くらいのことでしたけど 当時はまだＷ１２６やＷ１２４あたりが入庫していて、なんとなくいい感じでした。 今はＷ１２４はともかくＷ１２６あたりは見なくなったな～＠ヤナセ芝浦 確かに昔から柄の悪い客はいたんだろうけど、もしかしたらオーナーの年齢層が 若干下がったのかもしれませんね。 730 05/09/15(木) 20：43：46 PXJZzECb0 >>722 車検で諸費用込み２０万円くらい。 １２ヶ月点検で１０万円くらい。 オイル交換はよっぽど距離をのばさない限り一年に一度で十分です。 任意保険は保険の種類や、あなたの等級によって違うから。 特にＷ２０３が高いとは思いませんけど。 731 05/09/15(木) 21：13：15 e3jWA6Xf0 >>722 W201だけど、実績で\30,000/年くらいかな。 4年落ちを買って以来10年で、ウォーターポンプとオーディオとウインドウレギュレーターが壊れた。 それと、アッパーホースも1回破れたな。 その他、車検ごとのコンパニオンプレートとか諸々を均すと\30,000/年くらいか。 メルセデスの中古を買って長く乗るのは、コストパフォーマンスだけでなく、 経済性の点でもお薦めできると思う。 732 05/09/16(金) 19：45：07 AmWidnS10 >>731 総額を足してみて、新車を買うよりも安くつきましたか？ 733 05/09/16(金) 21：50：46 p34I/7wK0 >>732 W201の話で良いの? 仮に新車で買ってたら、車輌525万円に諸費用40万。 10年乗ったとして、 ・ウォーターポンプ交換 ・アッパーホース交換+電動ファンスイッチ交換 ・バッテリ交換←オートバックス は巡ってくる計算になるので、+12万円 税金以外の車検時費用が ・3年目に6万、5年目に8万、7年目に10万、9年目に10万 で、合計611万円。 リセールバリューはよく判らん。50万くらいか? 4年落ちの中古車だと、車輌240万円に諸費用16万。 10年乗った実績として、 ・ウォーターポンプ交換 ・アッパーホース交換+電動ファンスイッチ交換 ・オーディオ交換、バッテリ交換←オートバックス ・ウインドウレギュレーター交換で、計22万円。 ・車検で2年目に9万円、4年目10万円、6年目10万円、8年目11万円、10年目11万円 で、合計329万円。リセールバリューはゼロ(推定) 書かれる前に書くが、俺は貧乏だからメルセデスに乗っている。 ドイツのタクシードライバーみたいなもんだな。 734 05/09/17(土) 08：32：24 LyjMKvNx0 イタリアのタクシードライバーは３００万㌔（だったっけ）乗ったらメルセデスが新車のＣと交換してくれたらしいぞ ガンガレ＞７３１ 735 05/09/17(土) 11：12：32 0UtBncwN0 >>733 懇切丁寧なレス、感謝です。 程度のよい中古をつかむと確かに新車より安いことがわかりました。 私のＷ２０２も１０年目に入りましたが、これまでに交換した部品は ステアリングダンパー、バッテリー（通販）、タイヤなどで合計１０ 円万以下です。もちろん、これ以外にもオイルなどはありますが。 貧乏だからメルセデスというのは？？ですが、国産車よりも長く乗れ しかも維持費も大して変わらないので、メルセデスのおかげでカーラ イフが意外と安くすんでいると思います。 もちろん当たりはずれがあるので、どのメルセデスにも当てはまるわけ ではないのでしょうが。 736 05/09/17(土) 17：35：49 nkVUz07z0 結構お金かかってますね W203ですが、2001年購入 毎年税金4万 車検8万 以上です。それ以外はお金かかったことないです。故障もないし。 737 05/09/17(土) 21：31：41 Q/By+JgX0 みなさん１２ヶ月点検はしてないの？ 738 05/09/17(土) 22：58：16 47bjkBcT0 >>736はメルケアで金がかからなかったんだろ 理屈上は車検までは金がかからないことになってるからな ところで、自賠責保険ってその「車検８万」に入ってませんよね？>>736 739 05/09/17(土) 23：35：25 P3XC4uw00 んー、鬼門の8年目以降の話をしているかと。 740 05/09/18(日) 09：30：57 UZEJdHXD0 >>737 １２ヶ月点検出してません。 >>737 メルケアですが、ほとんど活用せず。最初だけです。 ３年目でメルケア切れるときも特にしてもらう必要がなかったので、 自分で車検場もっていって車検通しました。なので８万もかかってませんです。 オイル交換は１年１回、１５００円／L程度の普及オイルだけですね。 年６０００km程度しか走らないので・・・ 現在２５０００km 741 05/09/18(日) 12：06：47 +BO5vwbx0 >>740 比較的短期間で乗り換えるつもりかな？ もし長く乗るつもりなら、どうかと思うけど。 742 05/09/18(日) 21：49：31 LPVA5h0c0 フルモデルチェンジ後に現行のC200アヴァンギャルドの在庫車を狙おうかと 考えているのですが、値引きはどれくらい期待できるでしょうか？ 743 05/09/19(月) 01：34：15 mflhLluU0 新型はどうせ馬鹿みたいに車幅が広くなりそうだから、現行型を狙うのもいいかもね。 744 05/09/20(火) 04：49：28 YzhKAHPG0 >>743 もしかして1800超えんの？ やめてくれダイムラー。 >>742 BMWではフルモデルチェンジ直前に、320iで車両価格から80万引くといわれた。もちろん在庫。 で、結局やめた。新型は最初こそ値引き0だったが結局半年たたずに30万ぐらい引いてるみたいだね。 ベンツもCだと同様の結末じゃなかろうか・・・。 仮にそうだとしたら5年乗るとして、毎月数千円の違いしかない。 車幅が問題なければ、新型が絶対いいと思う。次のヤツ、ルックスもカッコいいし。 745 05/09/20(火) 12：41：19 z3irD4BG0 >>743 743に賛成です。 相当幅が広くなるんでしょ？ぼくもずっとCを乗り継いできたけど、 これ以上幅が広くなったら次は他にするつもり（といってもなかなか ないけどね）。でも、C230を買っておきたいですネ。 746 05/09/20(火) 19：10：27 mXXvsDGu0 俺は現行のデザインが好きだな。 なんか次期モデルは新しいSみたいにシフトレバーが無くなったりしたらいやなんだよなぁ あるべきところにあるってのがやっぱ安心できる。 747 05/09/20(火) 21：15：47 atGq5XtH0 デザインに関しては先代W202が一番しっくり来る。 現行のひょうたんみたいなヘッドライトは安っぽくて好きになれない。 次期はまだ見てない。写真ある？ 748 05/09/20(火) 22：27：46 NA6F4BF/0 >>747 写真ある？じゃねーよ！！ ググレよカス！えらそーに 型遅れのW202海苔が！ 749 05/09/20(火) 23：29：51 /PFHLhw+0 長く広くなるようだが、具体的な数値がなかなか見当たらん https://forums.thecarfanatics.com/index.php?showtopic=2524&st= https://www.germancarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6050718.002/page/1/mercedes/1.html 750 05/09/20(火) 23：41：50 NKBhXuIs0 >>747 ttps://www.wheels24.co.za/Images/Photos/200503081010562206CClass-400.jpg ttps://www.jesmb.de/news/news/pics/w204.jpg ttps://ameblo.jp/user_images/40/3d/10001672835.jpg どれも違うような… W202、リアのデザインが安モンぽくね？ 751 05/09/21(水) 01：42：44 WOxjCiUK0 メルセデスは型遅れに乗るのも、それはそれで趣があるんだけどな～ W201やW202、ステキじゃないですか みなさん、仲良く！ｗ 752 05/09/21(水) 21：22：34 WcAoDlyI0 １０年来のＷ２０２海苔。型遅れと言われようがお気に入りの愛車。 この頃のＣクラスは右、左ハンドル車ともども、ジンデルフィンゲン工場 で半製品→ブレーメン工場で仕上げられた正真正銘のドイツ車だった。 生産国よりもブランドという見方もあるがクルマは生産国が気になる。 やっぱり、クルマって自分および大切な家族の命を託すモノだからね。 753 05/09/21(水) 21：27：45 JqzEaT0e0 ２０２は金なしベンツ乗り 754 05/09/22(木) 00：13：47 3aPP0CJS0 cクラスはそもそも安っぽさがよくて、乗る車。 高級スリッパみたいなもんで、無頓着で履きつぶすための日常カー。 次もぜったい安モンテイストは残して欲しい。 高いのやらエロイがいい人間は、別のクラス買えばいい。 それから753は大きな勘違いしてる。 202だろうが203だろうが、C乗るやつの半分はマジ金持ち。 C乗ってるヤツ見てみろ。マダムばっかだろ。親父はちゃんとSもってる。 ただし中古買いは除くが。 755 05/09/22(木) 00：20：20 i12U2bjt0 C一台乗りという香具師はただのヲタク。 セカンドはC、という余裕がいいのだよ。 なぜCか。 金持ちにはいまさらハイスペックなAMGやEなんて乗りづらいものは いまさら運転する気にならない。 運転させるならSやEだが、自分でたまに運転するセカンドなら 事実上Cが一番手ごろで買いやすい、乗りやすい、維持しやすい。 756 05/09/22(木) 00：32：22 Ku5CPoL50 >>750 二番目の、verossaみたいだね 757 05/09/22(木) 05：01：13 MpI8mQ+/0 W202→W211に買い替えたけど、W202はいいクルマだったよ。 W124の頃のベンツの良さをかろうじて残していて、独特のフィーリング。 ボール循環式ステアリングも独特のねばりけとなめらかさがあったし。 ボディーも独特のフラット感。 それから比べるとW211はなんでも電子制御されていて、ロボットが代わりに 運転してくれているような感じ・・・ 勿論、絶対的にはW211の方が上質なんだろうけど、W202は本当に味があったよ。 あれでメルセデスに入門してよかったと思う。8年乗りました。 室内も直線基調でちょっと堅い雰囲気。それがまたいい。 759 05/09/23(金) 12：43：56 PYsJT5JI0 >>757 W202でも前期型の機械式ＡＴにお乗りだったのですね。 シフトショックも少し大きいですが、いかにも機械っぽい感じがして なかなか味があります。でも、もはや過去のメルセデスの話。 今や、電子制御があらゆる点で優れているのでしょう。 ＃W211は良いですね。尊大さが感じられず極めて上品ですから。 760 05/09/23(金) 17：04：07 yGe/zPcY0 >>759 いえいえ、電子制御の5ATになった97モデルのC200です。 97から変更になったんですよね。96までは4AT。 でも通のひとは機械式の4ATの変速の切れ味が最高～とかいいますよね。 W211のE240なので基本的には同じ5ATだと思うんですが、W202と比べると ATの滑りが大きい気がするんです。 逆にW202の5ATは滑りが少なかったような・・・ なんででしょ？ｗ 761 05/09/23(金) 18：48：20 fjXc6oBu0 >>758 ぷぷ～ また皆にスルーされてやんのw 762 05/09/23(金) 21：56：25 ietPQWiD0 こんなにおいはＳОＳ！ おりもののにおいで問題になるのは、明らかに悪臭と思われるとき。 においは人によって感じ方が違うので、チェックが難しいかもしれませんが、 いつもと違う変なにおいがするときは病気の疑いが強くなります。 また、ムッとするような腐敗臭がするときは、 タンポンやコンドームなどの出し忘れが原因になっている場合があります。 これらが腟の中で腐ると、 強い悪臭を放つからです。 悪臭のほかに、色の異常、外陰部のかゆみや痛みをともなう場合は、 性感染症（ＳＴＤ）などの可能性があるので、早めに婦人科を受診しましょう 763 05/09/23(金) 23：23：23 w6rrS4u10 >>761 つよし～ おまえだけがスルーできてないじゃんw 764 05/09/24(土) 09：53：06 fvkgRb260 >>760 電子制御ＡＴでしたか、失礼しました。 私のＷ２０２は、９６年モデル。最後の機械式ＡＴです。 機械式はダイレクトな操作感があって、それは長所かもしれません。 かつては「ガラスのＡＴ」と言われるほど壊れやすいＡＴだったの ですが最近はかなり改善されてきたのは良いことでしょう。 Ｗ２１１の滑りの件は良くわかりませんが、車体重量の差とかが関係 してそうな気もします。 766 05/09/24(土) 16：14：16 RNUGRehr0 高級実用車はいったい何処に行けば変えますか ２０１－２０２－２０３ ２０４まともに人が乗れないかも 767 05/09/24(土) 21：12：37 se9GxJkC0 >>765 ウザい私怨粘着は死ね。 768 05/09/25(日) 01：02：57 8aPgMzgfO また通報すっか。 769 05/09/25(日) 02：00：43 NuwvsY6f0 >>768 オマイは警視庁や県警などに通報したヤロ？ 表彰でももらったか？ 逮捕まだ？このバカ野郎。 770 05/09/25(日) 20：42：30 yHuHBDQc0 ttps://ynaka0088.fc2web.com/my_w203/my_angry/index.html オートバックスが内装工事の時は外観チェックをしない事に気づいたつよし。 しかも外装工事と同じチェックシートを使ってるぞ！ よし、買ってそうそうぶつけたMyベンツちゃんをクレームで治してもらおう。 チェックシートがあるのに、事前に派手にぶつけた傷をチェックしなかったオートバックスに過失があるんだ。 やなかつよし 「しかし、第Ｘ号証の納品書をみていただけますか。この納品書に預かり前チェックとの図があって、 その図に何のマークも書かれていません。何も書かれていないってことは作業する前に何の傷もなかったとの証拠に なると思いますが。」 裁判長「これはチェックしていない証拠になります。被告側もチェックしなかったと主張 しています。」 やなかつよし 「でも、わざとチェック図があるのにもかかわらずチェックしなくてもよいことはおかしい。 預かり前状態チェックするのは常識だと思います。」 裁判長「しかし、この図は事前に印刷された建前の図で、あまり法律的証拠にはなりません。」 あっら～、それは知らなかった、 ↑これが事の真相 まぁ、良識有る皆さんなら説明の必要も無い事実だけど。 771 05/09/25(日) 20：43：49 yHuHBDQc0 9 名前:名無しさん 05/08/08(月)21:31 Seq.15602 ＞８ それって援護じゃねーだろｗ それにこいつはオートバックスの作業前検査が甘いのを知ってて 自分が付けた傷をオートバックスに直せって脅迫してたんだよ。 この馬鹿どっかのカキコで暴露してたｗ 10 名前:名無しさん 05/08/09(火)00:44 Seq.15623 >>9 W203のクラブでは有名な話だよ。 買って早々傷付いてた（w で、突然治ってて「どうしたの？」と聞いてもはぐらかし、HPではオートバックスで傷付けられた事になってる。 ２ちゃんねるへの暴露＆クラブを永久除名も実は会員のちくりから発覚したもの（w うざがられてたのに気づかないから（w 12 名前:名無しさん 05/08/09(火)17:54 Seq.15664 車に傷がついた時期とETCがついた時期が違うのをクラブの皆は噂してたんだよ。 オートバックスで傷ついたなんておかしいよねって 772 05/09/25(日) 22：45：49 B9EwpSFE0 もういいよ、おまえ２ちゃんから消えろ！ 773 05/09/25(日) 23：15：54 yHuHBDQc0 772＝やなかつよし 774 05/09/25(日) 23：26：22 NuwvsY6f0 おまえドイツ？消えろバカ。 775 05/09/25(日) 23：51：49 yHuHBDQc0 774＝やなかつよし 776 05/09/25(日) 23：55：24 yHuHBDQc0 みつけだしてころす 777 05/09/26(月) 00：30：35 8AWTD+yH0 スレ違い！ここでやれ。 https://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=750 778 05/09/26(月) 00：45：10 8AWTD+yH0 https://www.i-a.co.jp https://www.i-a.co.jp https://www.i-a.co.jp https://www.i-a.co.jp https://www.i-a.co.jp https://www.i-a.co.jp 779 05/09/26(月) 00：47：19 8AWTD+yH0 株が上がっているらしいw 株主をバカにしないでよ！ 780 05/09/26(月) 00：53：17 8AWTD+yH0 “夢”を語ろう！？ 当社は1984年、大きな“夢”（志）を持ってスタート致しました。その“夢”というのは、これからも大きな発展が期待される 神奈川県及びその近隣地域の中で、グッドカンパニーを創ることであります。 当社が目指すグッドカンパニーとは、お客様および社会にとって存在価値の高い会社であり、社員にとってやりがいと 自分自身の成長が見込める会社であります。 社員各人はさまざまな知恵や新たな発想、そしてチャレンジ精神を持ってアイエーという会社に参加することにより、 まさに会社を「自己拡大の場」「自己実現の場」としていただきたいと考えています。 会社のために“人”が在るのではなく、“夢を持った人”のために会社が在るというように努めたいと思います。 私たちは常にプラス発想にて物事を考え、そして明るく、元気に、楽しく行動しております。 当社は数々の“夢”を皆様と共に創り、それらを皆様と共に達成していきたいと考えております。 781 05/09/26(月) 05：46：48 EK6vfycE0 >>771 ウザい私怨粘着は死ね。 782 05/09/26(月) 05：50：35 EK6vfycE0 https://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=750 783 05/09/26(月) 16：22：11 pBqqnahH0 レクサスIS vs BMW3 vs ベンツC https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127715543/l5 784 05/09/26(月) 18：04：42 4dp6G7jJ0 また限定車。絶えず限定車売ってるな 今度はスポーツエディションだってさ C１８０でノーマルのを買った人っているの？ 785 05/09/26(月) 23：50：13 DKOvdlN30 >>782 >ここの社員が > 05/ 9/25 23:36メッセージ: 533 / 543 >投稿者: netateikyousya >２ちゃんで粘着して気持ち悪いぞ！ >https://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1114623333/l5 >https://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1126918248/l5 >https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090/l5 >東急の狂犬病に注意！ >これは messages_admin さんの 1 に対する返信です ↑ キチガイつよしクソwarosu～～～∞ そんなとこに投稿しなくても直接アイエーに投書すればぁ～ｗ？ｗ https://www.i-a.co.jp の「お問い合わせ」のアイコン触るだけでメール打てるぞ～～ぃ 便利だろｗｗｗ自称ＳＥのつよしの考案かｗ 786 05/09/27(火) 00：01：07 CNVbdaEr0 https://profiles.yahoo.co.jp/netateikyousy ↑ yahoo ID 速攻で消してるしｗ チキンﾜﾛｽ 788 05/09/27(火) 05：23：16 nh/jL2bO0 >>787 東急の狂犬病クン 乙！ 789 05/09/27(火) 05：25：17 nh/jL2bO0 >>786 負け犬クン 乙！ 793 05/09/28(水) 00：19：01 RIoGoeEtO モデルチェンジまではこういう限定車を乱発しそうだな。 795 05/09/28(水) 00：48：17 LHlk6c8f0 ? 新車のCか中古のE、迷う。 796 05/09/28(水) 01：00：27 j8kSPVWh0 なんか、ここまで限定車ラッシュがあると、C230Kの立場が微妙になるね。 乗ってみると、エンジンパワーはあるんだけど、見た目は変わんないし。 798 05/09/28(水) 15：50：27 /2EOnu0P0 >>796 ついにモデル末期になってきたな・・・の感があるな 799 05/09/29(木) 00：43：01 oMiB+FGt0 ベンツのウッドパネルって手作りって聞いたことがあるけど C１８０のウッドパネルもそうなの？ 少しデコボコしてるがウッド調？それとも本物？ 800 05/09/29(木) 18：44：06 d6iDIeqN0 >>799 C180はオリーブアッシュウッドっていう本物。 今は手作りではないと思う。コストが馬鹿にならないから。 昔は知らないけど。 801 05/09/29(木) 20：52：59 ZDwZqnrh0 本物の木は表面の薄皮だけで、ほとんどはプラです。 802 05/09/29(木) 23：13：26 oMiB+FGt0 >>800 >>801 ありがとう >>801 あまりにも薄そうなので、疑問だったのです。 803 05/10/01(土) 05：15：15 dRqMs16p0 下がり過ぎなのでage 804 05/10/01(土) 10：31：08 SHvELFnR0 オレ、ベンツは木を使うのやめて欲しい。 環境保護の立場から。ベンツやめれば大半のメーカーがやめる。 カーボン、チタンとかいくらでもクールな素材増えているわけだし・・・。 そういうメーカーであって欲しい。 805 05/10/01(土) 11：39：29 BGt4Jp510 おまいは割り箸使うのやめろ。 806 05/10/01(土) 12：55：05 mOOw8rl/0 >>804 そういう意味合いで薄くなってきたのかも？ コストダウンにもなるし 807 05/10/01(土) 13：48：53 v5mZZBVN0 いや、薄いのはそういう理由じゃなくて・・・ 薄い化粧板を使うのは家具などの手法と同じだし。 特にメルセデスの木目は衝突したときに破片が飛び散って人体に危害を加える のを防ぐために、アルミ板など何層も重ね合わせたラミネート状になってるからね。 808 05/10/01(土) 18：31：44 LLjjbpF20 今度の限定車のマフラーカッターって、他の４気筒にも 付くのかね？ C230のスポーツパッケージは、マフラー全部交換だったけど。 809 05/10/02(日) 10：56：05 /OO35LT00 はじめまして、皆さんにお聞きします。 97年のＣ２３０（電子制御５速ＡＴ）海苔です。 昨日、スタンドで給油後、走行しはじめたらずっと１～２速で、 ギアが変ったときもショックが今までにない程大きかったのですが、 どこがおかしいのでしょうか？対策を教えていただきたく存じます。 その時は、信号待ちの際エンジンかけ直したら直ったのですが、心配です。 810 05/10/02(日) 11：14：16 /53+oDpR0 >>809 水温とかのセンサーからの情報が一時的にCPUに正しく伝わってなかったと推測すると ハーネスがヤバクなって来るのかも？ 設備があるディーラー等でチェックしてもらうしかないかと思う。 811 05/10/02(日) 14：30：27 mlths8g00 >>809 私も以前、97年Ｃ２３０（電子制御５速ＡＴ）海苔で、全く同様の現象が発生した経験があります。 確か、私もスタンドで給油し、エンジン始動し１速から走り出し２速に変わる瞬間、ドーンって感じの衝撃を受け変速し、 ２速ホールドのままになってしまいました。その後、走行を停止しニュートラルやパーキングに移動したりしましたが 復旧せず、キーのＯＦＦ／ＯＮで復旧しました。その後、現象発生しませんでしたが、念のため、ディーラでチェック してもらったら、エラーが発生していたらしくコンピュータ交換になりました。購入３年以内だったので無料でした。 いずれにしても、ディーラでチェックしてもらった方が良い。 812 05/10/02(日) 18：22：01 /OO35LT00 >>810、>>811 情報ありがとうございます。 811さんと全く同じ症状です。今度、ヤナセに持っていきます。ホントにありがとうございます！ 813 05/10/02(日) 18：36：35 dkc9OS7e0 こんな手抜きポンコツボリ車に良くまぁ 金だせましたね ある意味尊敬する。 よっぽどブランド信仰が強いのか・・ 814 05/10/02(日) 20：37：46 xoeTy7P/0 >813 キミのロールスロイスと比較しちゃいけないよ ｗ あ、悪い悪い、ベントレーだっけ？ ｗ 815 05/10/02(日) 21：06：12 twpy26OZ0 180コンプレッサー、来年３月までメルセデスケア付きの中古買いました。 諸先輩方に２つ質問があります。 ・あと半年あるメルセデスケアのお徳な使い方を教えてください。 ・ナビつけようと思っていますが、ハンドルについてるコントローラを 連動させたいのですが、どうすればできるのでしょうか。。 宜しくお願いします！ 816 05/10/02(日) 21：17：51 ho9U3h7a0 >>813 凄～～～い、嫉妬心w ( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ 817 05/10/02(日) 21：25：40 dkc9OS7e0 おいおい間違ってもこんなポンコツに嫉妬なんかしないって そう思うお前のほうがよっぽどかわいそうでオバかさんだよ 818 05/10/02(日) 22：03：52 8Uj0M/sk0 >>817 オマエの車は？脳内ベントレーだっけ？ ID:dkc9OS7e0 ↑ ｸ ｸ ｜| プ / ｸ ｸ ｜| プ / ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ //. ｽ ｸ ｽ ＿ | | │ // ／ ｽ ─ | | ッ // ／ ｽ ─ | | ッ // ／ ＿＿＿＿＿ // ／ // ／ ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼ ）） ＿＿＿＿ . ／ ／￣| ,=| |=､|￣ヾ ／ ＿＿＿＿ヽ /￣/￣. ー'●ー' ￣ｌ￣ | | /, －､, -､ｌ ）） |￣l￣￣ __ |. ￣ｌ￣.| _| -| ,=|=､ || |.￣|￣￣ `Y⌒l__￣ﾉ￣ (6. ｰ っ-´､} ヽ ヽ 人_（ ヾ ヽ `Y⌒l_ﾉ >〓〓〓〓〓〓-ｲ ／ヽ 人_（ ヽ ／ ／ Θ ヽ｜ / ￣￣￣ ヽ-ｲ 819 05/10/02(日) 22：05：41 8Uj0M/sk0 >>817 負け犬クン 乙！ 820 05/10/02(日) 23：31：19 jUEOfixz0 いいくるまだ 821 05/10/03(月) 01：03：21 yD/pCFSg0 Ｃクラじゃね・・・ 822 05/10/03(月) 18：38：40 ns8OQEwv0 >>815 過去ログ等読みあさって、不具合が多いところをピックアップ んで、ちっとでも現象が出ているところはクレーマーのごとく修理依頼 ・コンピュータバージョンアップ ・ダッシュボード内からのガタガタ音 ・ボンネット内張の断熱材 ・トランク内張のゆがみ ・ウィンカーの不整脈 ・リアウィンドウ周辺からの擬音 ・ドアミラーが倒れなくなる ・バッテリー高負荷時のエンスト などなど 823 05/10/04(火) 12：44：15 kKccYwWQ0 >>822 2番目の異音はかなり多いぞ！ エアコン制御のモーター音だといっているが．．． 824 05/10/05(水) 22：54：46 8NgePFOK0 次期ACCORDｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｺﾚ!!!! Ｈｏｎｄａ SPORTS 4 CONCEPT https://www.honda.co.jp/motorshow/auto/sports4/concept/index.html https://world.honda.com/image/nowplaying/c051005_2.jpg https://sohc.vtec.net/news_files/420308/sports4.jpg ttps://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/?ST=A ttps://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/001.jpg ttps://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/002.jpg ttps://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/003.jpg ttps://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/004.jpg ttps://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/005.jpg ttps://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/006.jpg ttps://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT_LEAF/20051005/109351/007.jpg デザインﾃﾗカッコイイーーーー やはりSH-AWD搭載だった次期アコード もしよろしければ、こちらへもいらしてください m(_ _)m ■ホンダ次期アコードはプレミアムスポーツに進化■ https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124720554 825 05/10/06(木) 19：17：27 R9N2Yh8F0 裏２ちゃんにつよしの悪行が満載！！ バカなつよしを批判するには良い材料になるかも？？ ★☆★裏２ちゃんねるへの入り方 １．書き込みの名前の欄に https://sianasan.2ch.net/ ２．E-mail欄に、認証に必要な自分が過去にレスしたNo（数字）を１つ入力します。 ３．本文にＩＤとパスワードの guest guest を入れて、書込みボタンを押します。 ４．メッセージが「確認終了いたしました。ありがとうございます。」に変わればばＯＫ。 ５．サーバーが重いと２chに戻ってくるけど、まあ30分以内であれば何回かやれば大丈夫。 ６．家庭の電話回線よりも、企業や学校の専用回線からの方がサーバートラフィックの 都合上つながる確率が高いです。 （注意！）全て半角で入力してください！！ https://fusianasan.2ch.net/←は、管理者専用の為「直リン」で飛んで 「サーバーが見つかりません」になります。入り口は「表２ch」のＣＧＩだけです。 つまり、この掲示板から上記の操作を実行してください。 826 05/10/06(木) 20：13：53 dU4EC6+80 guest guest 827 05/10/08(土) 22：29：23 cgIF/4zH0 https://bbs1.fc2.com/cgi-bin/e.cgi/MB-w203/?act=reply&tid=237492 アイエーを告訴したツヲツ様 - アイエーを告訴ツヲツ様 Home 2005/10/08(Sat) 21:45*.asianet.co.th ここの社員が 05/ 9/25 23:36 [ No.533 / 565 ] 投稿者 : netateikyousya(＝ツヲツ様) ２ちゃんで粘着して気持ち悪いぞ！ https://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1114623333/l5 https://ex9.2ch.net/test/read.cgi/net/1126918248/l5 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090/l5 東急の狂犬病に注意！ 828 05/10/08(土) 22：37：12 cgIF/4zH0 https://bbs1.fc2.com/cgi-bin/e.cgi/MB-w203/?act=reply&tid=233383 Re: こんにちは - つよし Home 05/09/24(Sat) 17:54 *.ucom.ne.jp しん＠さん、どうもありがとうございます。 W202はとてもメルセデスの特色のある車ですし、ドレスアップ用のパーツも豊富なので、 ご自分のすばらしい一台を作るのにがんばってください。 また、よろしくお願いします。 Re: こんにちは - きちがいに刃物 Home 05/10/08(Sat) 21:55 *.asianet.co.th つよしというきちがいに刃物を持たせると危険ですね 829 05/10/08(土) 23：49：54 36NU6aOQ0 管理人 ： つよし e-MAIL : w203 @ u01.gate01.com （スパム対策のためメルアドに空白二つを入れてあるのでご注意ください！） このサイト及び関連ページへのリンクはご自由になさっても構いません。 引用先https://ynaka0088.fc2web.com 830 05/10/08(土) 23：57：18 36NU6aOQ0 猫ＤＥＡＴＨ w https://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=watch&vi=112418742 【独身４１才】 ベ ン ツ 珍 走 【猫が恋人】 831 05/10/09(日) 10：06：07 ftYijygc0 よくCなんて買う気起こるなぁ。 売ってる俺たちがいうのもなんだけどｗ マークXのほうが、よっぽどいいぞ。 Eクラス以下は金額に見合った車じゃない。 唯一C55AMGぐらいじゃない？価値あるの。 高倉健様お買い上げありがとうございますｗ 832 05/10/09(日) 10：19：47 nqL5ThZ90 833 05/10/09(日) 10：22：01 nqL5ThZ90 >>831 だれかマンカス食べさせてくれたり送ってくれたりしてくれる人は居ませんか？ あと、女性の老廃物なら何でもいいです 誰か食べさせてほしい！ 834 05/10/09(日) 10：23：10 nqL5ThZ90 >>831 こんなにおいはＳОＳ！ おりもののにおいで問題になるのは、明らかに悪臭と思われるとき。 においは人によって感じ方が違うので、チェックが難しいかもしれませんが、 いつもと違う変なにおいがするときは病気の疑いが強くなります。 また、ムッとするような腐敗臭がするときは、 タンポンやコンドームなどの出し忘れが原因になっている場合があります。 これらが腟の中で腐ると、 強い悪臭を放つからです。 悪臭のほかに、色の異常、外陰部のかゆみや痛みをともなう場合は、 性感染症（ＳＴＤ）などの可能性があるので、早めに婦人科を受診しましょう 835 05/10/09(日) 10：30：24 ftYijygc0 ↑アフォ？ｗ 836 05/10/09(日) 12：37：48 +9gi9fTU0 >>835 こんなにおいはＳОＳ！ おりもののにおいで問題になるのは、明らかに悪臭と思われるとき。 においは人によって感じ方が違うので、チェックが難しいかもしれませんが、 いつもと違う変なにおいがするときは病気の疑いが強くなります。 また、ムッとするような腐敗臭がするときは、 タンポンやコンドームなどの出し忘れが原因になっている場合があります。 これらが腟の中で腐ると、 強い悪臭を放つからです。 悪臭のほかに、色の異常、外陰部のかゆみや痛みをともなう場合は、 性感染症（ＳＴＤ）などの可能性があるので、早めに婦人科を受診しましょう 837 05/10/09(日) 12：41：04 +9gi9fTU0 >>831 馬鹿じゃねーの マザコンくんはお母さんのオマンコの臭いでも嗅いで ウットリしてなさい。 838 05/10/09(日) 13：47：21 bQh+/Dme0 製造コストや車の出来を考えたらどう贔屓目に見てもら220～250万ぐらいの 販売価格だろうね 一台の利益はおそらく80万以上だろうな 国産が15～20万ぐらいだから毎月5000台でも普通に売った四倍ぐらいは メルセデスは日本市場では荒稼ぎしてんだから日本人を馬鹿にする 風潮をメルセデスはやめたほうがいいよ さすがに品質の低下は みな気づいてきてるけどデザインはやっぱり国産じゃかなわないね 839 05/10/09(日) 15：47：11 2A87onFF0 鈴鹿F1グランプリ優勝 祝賀！ 840 05/10/10(月) 00：02：41 zFY16g1z0 驚くことにクラウンはグレードによってエアバッグの数がちがうわけよ。 そういう貧困な心と発想しかない国産に乗るのって、いやなんだよ。 いざというとき自分が痛い目にあう国産車。 ベンツ乗りはそういうところドンドン馬鹿にしていけばいい。 じゃないとマジで日本のメーカーは消費者をなめきったまんま。 三菱みたいに人が何人死んでも隠そうとする体質がいい例。 841 05/10/10(月) 23：17：14 HioHOe5R0 なめてるのはメルセデスだろ あんな値段だったら どこのメーカだっていくつだってエアバックなんて 付けれるぞリコールしかりブレーキ問題しかり各種トラブル を真摯に対応しないしブランドにあぐらをかき落ちぶれてきたじゃないか いい加減舶来品信仰捨てて適正価格の視点にたてよな 842 05/10/11(火) 17：27：32 2reZrJsO0 c230は西ヨーロッパではだいたい同一価格、例えばスペインなら37850ユーロ（税込み・諸経費別・ 今のレートだと１ユーロ買いはだいたい140円くらい、故に約530万）これを考えれば、日本での価格も そんなに高くないし、クラウン的な日本の価値とは違うコンパクトなクオリティの高いクルマとして ｃクラスは一番良いと思うのでずっと買っています。本当はコモンディーゼルを売って欲しいのにね。 843 05/10/11(火) 20：45：25 JL1oKxuI0 >841 トヨタ信仰も捨てな 844 05/10/12(水) 00：40：44 oSYfeGEN0 今時メルセデスはやばいだろ 人に言うな馬鹿に されるから 特にAとCは黙ってろよ＾＾ 845 05/10/12(水) 00：42：52 Ms9oR3We0 Ｃは、次期モデルの最低価格が５００万円台に乗るな。 貧乏人は買えなくなった訳だw 846 05/10/12(水) 03：11：09 3tY3aD+n0 俺かったの２００Ｋで２００１年式だけど、最初から５００万超えてた キセノンとか本革とかサンルーフとかチェンジャーとかもろもろつけたからかなぁ 今日ヤナセにいったらＣワゴン１８０スポーツホニャララが４８０万くらいだった 本革もキセノンも１７インチあるみもついてた。 あそこからさらに値引きあるの？ やすくなったなぁ・・・ 847 05/10/12(水) 21：08：12 k+AmeFOC0 Ｃ１８０黒 限定ｽﾎﾟｰﾂエディション 値引き２３万 込みで４３４万で買ったのは知人です。 848 05/10/12(水) 21：18：48 ojeVTVz40 >>847 で？ 849 05/10/13(木) 00：30：47 LCvLl/6KO 参考になっていいじゃん。 リミテッド買いのおれはくやしいけど。 850 05/10/13(木) 18：11：57 2LgL3eCL0 素のC180買いのおれはもっとくやしい 851 05/10/14(金) 00：30：17 Qld1mXsR0 素のC180いいじゃん、ラフに乗るとかっこいいと思うけどね w202からの買い換えでまじめに素の180を検討しているわけだが・・・ 852 05/10/14(金) 04：48：27 hpyMlZ+a0 雨にも負けず風にも負けず、ホコリかぶって、泥ついて、 仕事に、ゴルフに、買い物、食事。 吉野家から帝国ホテルまで、どこでも行くんだよ、 「小ベンツ」とか「シー」とか半分からかわれてサ。 でも、これだけいろいろ使える車は、意外と少ない。 853 05/10/14(金) 16：04：32 KS4ohmmg0 >>851 まあ、そう言われると気取らずに乗れるかもね。 どっちにしてもCクラスだし、どっちがどうとも言えないかな。 自分的には、内装パネルはウッドの方がいいし、黒ドアノブもOK。 ライトも今ので十分。 ただ、シートは少しうらやましいかも。 854 05/10/14(金) 19：05：56 knF6kmPf0 皮とビニールのコンビ、おまけにヒーター無しって泣けてくるわけだが 855 05/10/14(金) 23：07：39 H6NK9bKy0 >>854 スポーツエディションって皮とビニールなのか・・・ ヒータは付いてるんじゃなかったっけ？ 856 05/10/15(土) 00：53：51 wHZwP15z0 >>854 今の特別仕様にはヒーター付いているよ、でも ttps://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2004/20040119.pd このくらいの時期のはホント泣けてくるよな 857 05/10/16(日) 21：28：38 NH0ouFfC0 あげ 858 05/10/17(月) 01：05：57 9kwz6YBp0 おいおい、半年前の話になるが、 ＊えヤナセにCのメンテナンスを頼んだ友人は、途中から来たＳ乗りの客に割って入られて、 サービス万に待たされて３０分放置プレイになったそうだ しかもサービス万から「すみません」の一言も無かったそうだ で結局、今日は予約でいっぱいになったからと言われてしまったが、 Ｓ乗りのはサービスに入っていったそうなw なんだ神田、周りの評判が激悪でもベンツが欲しくなって、 おれも今日＊えヤナセに行ったら、受付の女はだべってていらっしゃいませも言えないし、 セールスも椅子に座って何やらパソコンを入力していて、質問にも話半分で、 新型の導入はいつか聞いたら、「知らないですねー来年じゃないですか？」で話も終わった Cスポをセカンドに買おうと思ったが、商談する体制には無かったわい まぁ自分のBM５じゃなく、爺さんのスーパー株で言ったのが舐められたのかもしれないがw 859 05/10/17(月) 04：51：41 XpXsWJ6NO それってみ＊ヤナセ？ 860 05/10/17(月) 09：25：37 OBA0VdY50 EUでの価格は２０％近い付加価値税込みだ。 だから、ＭＢＪはかなり日本でだけ高く設定していることになる。 アメリカの価格見ると、Ｃは３－４万ドルだよ 861 05/10/17(月) 10：37：34 OBA0VdY50 https://www.mbusa.com/brand/container.jsp?/models/class_overview.jsp&modelCode=c_class_mai 862 05/10/18(火) 11：06：57 AIJ8SXi70 サービスいくときゃ予約必須、これお約束 863 05/10/18(火) 23：27：12 TH+TX9wO0 ageついでに。。。 C180スポーツエディションの売れ残りを狙うなら、 年末ボーナス商戦あたり？ 864 05/10/18(火) 23：29：27 T/BtnU1+0 >>863 あと、黒８台 シルバ１８台 ワゴン３２台 しか残ってないらしいよ 865 05/10/18(火) 23：30：30 Jh4+AXP20 >>859 あなたも被害者ですか？ 866 05/10/18(火) 23：41：18 TH+TX9wO0 >864 レスありがと ワゴン狙いだけど、冬のボーナスが出るまで買えないのよね。。。 売り切れてたら諦めます。 867 05/10/19(水) 12：43：02 vZuG2q3iO 858 被害者ではないですけど。 あそこの整備士はひどいですよ。 868 05/10/20(木) 09：07：25 eZPg38Mx0 来年からディーゼルも売るみたいですね。 長く乗るならディーゼルが一番、新型のCDIまで待つことにした。 869 05/10/21(金) 09：16：30 BguXo+810 >>867 メルセデスの整備サービスをやってないとSヲナが言っていたな クイックサービスも有料だったとかでw 870 05/10/21(金) 09：17：49 F+CWmAii0 タダでベンツをくれるそうだ、 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129611106/l5 871 05/10/21(金) 09：41：38 k//V37b90 C180スポーツエディションの黒、買ったよ。納車して１週間、満足して乗ってる。 街乗りもドライブも気軽に楽しめる車。燃費もいいし、万が一の事故にも頑丈だから堪えられそうだし。 知り合いが去年の夏にトラックにぶつかられて、つぶれた車の中で圧死した事故を見てから、 頑丈な車ということを考えてました。 前車のＢＭ、９年140,000キロで乗りつぶして今度はメルセデス。 車体の強度は国産車はまだまだだね。レクサスだって屋根なんか指で押すとペコペコへっこむもんね。 872 05/10/21(金) 14：34：17 kpEZNLiy0 >>871 大事に乗ったんですね！ 車、環境に優しい人ですね！ 納車おめ～ 873 05/10/23(日) 02：46：36 uGv0Pk1E0 age 874 05/10/23(日) 09：36：37 HyCmqjLL0 >>871 そういうのは強度っていわないでしょ？ｗ クルマはつぶれることによって衝撃を吸収するってご存じ？ それを最初に提唱したのはメルセデスだってご存じ？ 最近はコンパチビリティーまで・・・（ｒｙ 875 05/10/23(日) 10：30：15 gbnU8KeI0 >>871 そう言う安全性なら、フレーム付ＳＵＶかトラックにでも乗らないと。 876 05/10/23(日) 11：40：11 HyCmqjLL0 付け加えるのなら、最近は歩行者保護でボンネットの材質をやわらかくしたり エンジンなどの内部の構成部品とボンネットの隙間（クリアランス）を一定 間隔とって、人とぶつかったときの「へこみ代（しろ）」を取っているんだよな。 クルマは頑丈なら安全・・・という考え方は、もはや古いよ。 つぶれるべきところはつぶれて、衝撃を吸収する。 大きなクルマは、よりつぶれやすくして、小さなクルマとぶつかったときの 相手のダメージを軽減する。 乗員が乗っている部分は堅いセルのような構造にして生存空間を守る。 さらに車体を軽量化して（アルミや高張力鋼板の多様など）、なおかつ ボディー剛性を上げる。 サスペンションが設計通りに動くように、サスペンション取り付け部の 剛性を上げる・・・ などなど。 今のクルマには設計するために考えなくてはならない要件がたくさん。 「メルセデスは金庫みたいだから安全」という考え方は、もうやめよう。 877 05/10/23(日) 11：54：10 kor8GYFB0 そういえば塗装は丈夫だよ←メルセデス セルフのスタンドでうっかりノズルをボディにカツンとぶつけたときに、安心していられる。 878 05/10/23(日) 18：45：10 2Vq5CnO80 走行中にウインカーユニットがぶっ飛んでいった。 何でこんなことが起こるのか？ 879 05/10/23(日) 21：31：26 KdwYEUGS0 フロントグリルをCLKみたくするにはどうしたらいいですか？ ググってみて通販で売ってるのはわかったけど、これを買って ヤナセとかのディーラーに持ち込むの？ 当方、関西在住です。メルセデスのアクセサリーを扱っていて 取り付けもしてくれる親切なショップがあれば教えてくだちい。 880 05/10/23(日) 22：13：22 hTI/0Vh7o (AirH") それぐらいのことは自分でやりなさいよ。 881 05/10/23(日) 22：40：20 KWOBJOlG0 現行CLKのグリル、セダンのCには全然似合わないよ。 カッコ悪くなると思うけど。 882 05/10/23(日) 23：04：45 RXaazE/L0 うんうん めっさダサイ！ 883 05/10/24(月) 01：31：30 1fthp/cu0 関西のセンスやな 884 05/10/24(月) 12：25：03 4mqNx0UJ0 みんなで仲良くスポーツセダンについて語る https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128491082/l5 885 05/10/24(月) 16：01：01 gdH5lpod0 >>881 十人十色、センスそれぞれ！ 886 05/10/24(月) 23：59：44 vt1cN0OQ0 W204の情報をどなたかまとめていただきたいです。 887 05/10/25(火) 00：11：42 AbHdh1u60 なんだ、まだお前らＣなんかに乗ってるの？ 888 05/10/25(火) 03：14：57 YdFcfpfN0 >>887 なにが知りたいか不明 https://www.mercedes-benz.co.jp ここ見て来い。 889 05/10/25(火) 05：53：30 FYsldaRU0 >>887 なんだ、お前Cすら買えないの？ 890 05/10/25(火) 18：39：47 FfRI17zsO W202ｾﾀﾞﾝなんだけどﾃﾙｯﾂｫからベースキャリア出てるみたいね。 ３割引で15000円くらいで買えた。 スタッドレスも買い替えたしこれでスキー用とサーフィン用のキャリアを買えば冬も夏も遊びに行くとき楽だ～。 ところでワゴン乗ってる人達とか、ルーフボックス付けてる人とかいるかな？ 単純に荷物積めばいいだけだから楽そうだよね、あれ。 891 05/10/27(木) 11：53：11 bRHH4YnL0 メルセデス・ベンツは３年でポンコツになる https://www.auto-g.jp/news/200505/25/newcar05 892 05/10/28(金) 00：10：25 WPtqDyYY0 御堀氏のインプレ ＩＳ 合計２ページ https://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20051027/110183 ＢＭＷ３ 合計３ページ https://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN_LEAF/20050527/105191 ベンツC180コンプレッサー https://techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/ATCOLUMN/20030102/2 893 05/10/30(日) 00：42：58 Od4TE0kh0 https://bbs1.fc2.com/cgi-bin/e.cgi/MB-w203 メルセデスベンツW203のページ レンタルサーバー - アクセス解析 - 携帯日記 - 花 - キャッシング - ブログ 管理人 ： つよし e-MAIL : w203 @ u01.gate01.com 一覧（新規投稿）｜Home｜ワード検索｜使い方｜携帯へURLを送る｜管理 ア・ク・禁まだ～？ - ア・ク・禁まだ～？ 2005/10/30(Sun) 00:32 ア・ク・禁まだ～？ 894 05/10/30(日) 05：38：59 BBwSe6nQ0 >>893 おい！クソガキ調子こいてんじゃねーぞ まだ強史君がｃ⌒っ,,-＿-)φしてると思ってんのか？ 俺が全部書き込んでるのに馬鹿な奴www死んどけカス 本当に幸せな豚だな(≧∇≦)/ ハハハ そんなに怖いの？ 895 05/10/30(日) 05：53：24 Z6enBgvmO なんで？なんでＣなの？なんでＳ…譲ってＥじゃなくてＣなの？しかもＣのＡＭＧをみると悲しく哀れになってくる。 ほとんど都心では見なくなってきたけど…。ど～してもベンツがいいの？ って質問攻めにあわない？ 少なくとも周りは、あ～あ…って思いながらＣを眺めるよぉ。 駐車場をＣ用に作ったから…って人はしょうがないが。なんか淋しい気持ちにさせてくれる車であることに間違いない。 しかし、都心では見なくなったわ。気が付いてきたのかも。 896 05/10/30(日) 09：04：58 8NcmoZZL0 >>895 釣れますか？ 貧乏人くんε＝（＞ε＜） プッー！ 897 05/10/30(日) 11：23：45 SGbQ451A0 >>895 へー。都心でCを見ないね。 >>895の脳内にある都心ですか？ そりゃー見ないでしょう。 898 05/10/30(日) 11：48：44 bWlCii090 >>895 オマエみたいな奴が一番、哀れで悲しい。 899 05/10/30(日) 11：51：44 WJBQ79/F0 三重ヤナセはＣシリーズのメンテナンスもオザナリなんだってなw さすが、Ｃシリーズ 高級ディーラーに見捨てられています 俺はＳ乗りだから、サービスもすごく腰が低いぞw 900 05/10/30(日) 11：55：17 Z6enBgvmO いやいや、マジでＣは何故買う？ わけわからん。 901 05/10/30(日) 13：16：56 MzeSa+Hk0 >>899 トミカのSは調子いいですか？ >>900 いやいや、マジでＣは何故買う？ × いやいや、マジでＣを何故買う？ ○ さすが妬みの低能児、小学校からやり直しましょうw 902 05/10/30(日) 13：18：55 Z6enBgvmO 必死だな…。 903 05/10/30(日) 14：53：45 Ml6uud4P0 >>902 低脳のオマエには負けるがな・・・ 904 05/10/30(日) 18：51：05 VKKp8QD90 >>895激しく同意ｗ Ｃクラスにカール損のステッカーチューンも痛すぎ ↓ https://ynaka0088.fc2web.com 905 05/10/30(日) 20：10：32 JfCm7oF00 >>904 出たな キチガイ取締役！ 906 05/10/30(日) 21：26：13 iOaTHq7z0 >>899 軽く突っ込んどく ×・・・Ｃシリーズ ○・・・Ｃクラス 907 05/10/31(月) 00：41：10 8ElSyQz2O 903 乗ってんだろ？ Ｃによ～。 選んだ理由聞かせてちょ。なんで？なんで？ なんであんな痛い車買った？ 908 05/10/31(月) 05：43：11 beMWefak0 >>907 Ｃ シ リ ー ズ だってよ｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬﾋｬ 因みに俺はオマエ風に言うとタミヤのS55あ～ま～げ～♪ メルセデスコンプレックスのID:8ElSyQz2O←馬鹿ｼﾈ!!(･∀･∀･) 909 05/10/31(月) 16：45：35 tXj9UMtw0 我が家は父親がW211のE350、私がE46M3、今度家内用にC230コンプワゴンを買いました。 私が車にこだわりがあるので、全て試乗して、C230については4日間借りて乗り回しました。 その結果、今のCクラスって、内装もそれなりに上品だし、足回りも抜群に決まっています。 流石にM3というわけにはいきませんが、悲しいかなE350よりはC230のほうが完成度は上です。 はっきり言って今のCの顔はあまり好きではありませんが、家内が気に入ったので仕方ないのですが、 車本質の部分は私はとても気に入りました。 E90より仕上がりいいですよ～ （ちなみに私は大のBMW党で家内にE90ツーリングを買おうとしたのですが、却下されました） 910 05/10/31(月) 16：50：06 tXj9UMtw0 あと、書き込みをずっと見ていますが、人が買う車をとやかく言うのは恥ずかしいので止めた方がいいと思いますし、 興味がないのなら、このスレを見ないほうがいいと思います。 皆気に入って買った車だし、他人の奥さんをけなしてはいけないように、車をけなすのは 情けないので、本当にやめましょう。 人事ながら気分が悪くなります。 Sクラスはいい車だと思います。 金銭的にも私は購入出来ます。 でも買いたくない理由があるので買わないわけで、EやCを買いたい理由があるから買ったわけです。 今のCをボロクソに言う人は、本当に車をわかってるんでしょうか・・・・ 確かに割高な車だと思いますが、１本近い値引きがあれば、同じ価格帯のクラウンよりは 割安な車だと私は思います。 いずれにせよ、個人の趣味が違うので、そこを非難するのはやめましょうね(^_^.) 911 05/10/31(月) 16：50：52 ThIqHLUxO 車にこだわりがあるねー。プ たかだか4・500万の2ﾘｯﾀｰクラスでね… 1200万越えるポルシェ911やマセラッティを自慢もせずさらっと乗ってる人もいるのに。 視野が狭いねー。 メルセデスのエントリーモデルで頑張っちゃっても… Aがあるとか言うのはやめろよ 912 05/10/31(月) 16：57：45 ThIqHLUxO Cが悪いって言ってるんじゃないよ Cをゼロクラと比べちゃうお前みたいなど素人達が馬鹿にされるんだよ 街中でも、C乗りは割り込みとか煽りとか基地害だろ 国産と比べるならカローラ、ランサー、シビックレベルってこと。 もしS買えるのにC買ったならスリーポイント含めエンブレム類は前後全て外しとけ。 恥ずかしいだけ 913 05/10/31(月) 17：00：13 CDWqA2d50 >>912 お前何処に住んでんだ？ C乗ってる人って結構のんびり走ってる人多いぞ。 914 05/10/31(月) 17：08：00 ThIqHLUxO >>913 多分、半数の人はマナーよく走るよ カローラレベルで、ブランド思考が強いからとりあえず外車の中で知ってるベンツって人ばかり 給排気も、ハブやﾊﾞﾙﾀｲすらしらないやつが 足回りだ、剛性だって…もう痛すぎ 加速は座席数相応の鈍ガメ、これで加速感とか馬鹿らしい 915 05/10/31(月) 19：27：50 XMjAxEBW0 >>914 そんな貴様は何乗ってんだ？ さぞかし凄い車なんだろうな でも答えなくて良いぞ 分かってるからw 俺はC230ｋ Avantgarde オマエのスッパカーには負けるがw 916 05/10/31(月) 19：28：02 Ljkt/q0b0 >>914 ＢＭＷオタ必死だな。そのＣクラス以下の３シリーズの調子はどうだい？ 917 05/10/31(月) 19：36：17 ThIqHLUxO 俺 ポルシェ996 ﾄﾚｲﾙﾌﾞﾚｲｻﾞｰ 女 40ソアラ だけど 918 05/10/31(月) 19：41：54 Np2LD7xF0 >>916 ID:ThIqHLUxOがBMWにすら乗ってる訳ないじゃん。 10年落ちのミニカを12回ローンで四苦八苦しながら払ってるような貧乏人だよ。 919 05/10/31(月) 19：45：07 ThIqHLUxO すぐにC乗りの本性でてきたね 大半がマナーいいのにあんたみたいのが、Cの格を下げてるんだよ 920 05/10/31(月) 19：49：10 XMjAxEBW0 >>919 つーかオマエつまんね～よ 書き込み禁止！ 皆さんスルーでね＾＾ 921 05/10/31(月) 19：49：34 Np2LD7xF0 >>917 ThIqHLUxO トミカかタミヤのプラモデルですか？( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ 922 05/10/31(月) 19：54：32 Ljkt/q0b0 ＞＞919 ポルシェ996に乗ってる奴がＣクラスのスレにくるわけないだろ。 嘘丸出しの恥ずかしい奴だな。書くだけなら誰でもできる。 俺はエンツィオフェラーリに乗ってるよ。 まあ、女と書く自体低能さをさらけ出しているな。 お前友達いないだろ。 923 05/10/31(月) 19：57：55 XMjAxEBW0 >>921 ID:ThIqHLUxO は羨ましくて仕方ないらしいよ せめてプラモデル位、作らせてやろうよ あんまりイジメると自殺するよ この手のタイプは｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡藁 924 05/10/31(月) 21：52：04 x5pWiaFv0 呆れるなあ．．．あれこれ。 自分に合ったクルマを自分の資力にあわせて乗る。 それが一番幸せだっていうことなんだけど。 21年前に買った86レビンのときも今のC230と同じように幸せだった。 925 05/10/31(月) 22：04：59 yuhIDGbv0 新車購入から１０年目、５万キロのＷ２０２オーナです。 ドア周りのゴムパッキンが割れてきて困ってます。 屋根付きの車庫で保管ですが、さすがに経年劣化みたい。 こういった場合、何か対策はあるのでしょうか？ 926 05/11/01(火) 00：24：42 rGQzYau40 >>925 ゴムを交換すればいいじゃねぇのか？ 対策なんか要るか、新車に乗り換えればベストな対策だ。 927 05/11/01(火) 05：51：13 Nv60xlD30 >>925 マメに保護剤、塗っておくとか ゴールドグリターいいよ。ボディーの簡易waxだけど 928 05/11/01(火) 22：58：36 ka05YWeT0 ゴールドグリッダーワイパーのゴムに塗るとビビりにもいいね 929 05/11/04(金) 01：50：02 NaSZXPcq0 Ｃ２３０（笑） https://www.mobilista.tv/test3.html 930 05/11/04(金) 02：19：07 MG3KroHRO なんなんだよ。Ｃクラスって…。なぜ乗る？人に『ベンツ乗ってます』って言ってみたかった？確かにベンツだが…。 金無いなら割り切ってＡクラスに乗れば？マジ知りたい。 何故ですかぁ？ このての質問には今までバカっぽい逆ギレレスで対応されてきたＣ海苔の皆さん。 大多数方々の疑問です。 とくに同じメーカー海苔からの質問だから答えてちょ。 931 05/11/04(金) 02：38：33 NaSZXPcq0 ＩＳ 何事も起きません。 これは感動的ですね！ きっちりラインに沿ってるし、それからすごく短くとまってるし、 挙動も乱れない。 なかなかね、ここまできれいに？？？出来る車も ないんじゃないでしょうかね。 僕の経験でも初めてですね。 ３２５ｉはラインを過ぎる。 Ｃ２３０はラインを大幅に過ぎてゆき、内側に切れ込む。 https://www.mobilista.tv/test3.html 932 05/11/04(金) 02：47：12 hIGZeUuu0 >929 これ見るとBMWが結構良さそうだな･･ でも軽い車が有利ってだけぽ 933 05/11/04(金) 02：49：19 hIGZeUuu0 ISってアルテッツアだろ？ 軽自動車と比べろよｗ 934 05/11/04(金) 02：54：39 NaSZXPcq0 >>932 BMWはＩＳの停まった位置（白線と白線の間）を、２車身ほど過ぎてるのに。 935 05/11/04(金) 03：05：59 NaSZXPcq0 Ｃ２３０はＩＳの停まった位置を、５車身ほど過ぎてしまい、 おまけに停止直前にリヤが外に流れてしまう。 936 05/11/04(金) 03：12：03 hIGZeUuu0 >934 そうだっけ？ まずISに興味が無いからその後のBMW5を見てた。 そもそもISは軽自動車に勝てるのか？ 937 05/11/04(金) 03：21：40 NaSZXPcq0 >>936 なんちゃってドイツ人って面白いこと言うな。 938 05/11/04(金) 03：28：13 hIGZeUuu0 また根拠なしか･･ ガキは散れよ 臭い 939 05/11/04(金) 03：30：09 aISSPHQv0 >>936 ５シリーズも制動距離は下から二番目だが、ここはCクラススレなのでCクラスを無視すんなよ。 940 05/11/04(金) 03：31：44 hIGZeUuu0 IS VS アルト VS ミラ ならISが制動面で負けるんじゃねぇか？ 車体重量に比例して慣性ってのが働くからな。無論ABS効果が影響するがな。 941 05/11/04(金) 03：36：08 hIGZeUuu0 >939 制動距離数字はそう書いてあるな。 FUGAとBMW5が早く止まってる様に見えるのと あまり膨れてないだろ？だからそう思っただけだよ。 所詮はヨタヲタサイト。ムキになるな。 942 05/11/04(金) 03：38：31 aISSPHQv0 >>940 文系乙。 943 05/11/04(金) 04：02：52 hIGZeUuu0 はい、また根拠なし。論拠なし。 ガキは散れ。 944 05/11/04(金) 04：21：09 j3lhIa7G0 短気だね、この人ｗ 945 05/11/04(金) 04：32：54 XH7tHYZEO 一番ガキっぽいしな 946 05/11/04(金) 05：19：27 hIGZeUuu0 また始まったよお前。チャバネ 947 05/11/04(金) 05：52：29 SfoZB+0Q0 お前ら無視するなよ 俺のＡクラスより劣るからか？ 昨日もＣクラスに煽られたし 免許取立てだからって馬鹿にしやがって。 948 05/11/04(金) 07：04：28 siMCh3//O 煽られて納得できないなら信号待ちの時にでも降りてって直接話せば？ 俺は大体そうしてるけど。 万一向こうから手出されでもしたらこっちからは殴り放題だし。 ドキュンと言われようとそれが一番手っ取り早いよ。 あんたが喧嘩慣れしてなくて返り討ちにする自信がなければ警察呼ぶなりしてその後慰謝料なり請求すればいいでしょ。 別にＣだからとか、車種に関係ある話じゃないでしょ。これは。 949 05/11/04(金) 10：38：09 n3Ff4sC20 >>941 ヨタヲタサイトじゃないよ。 雑誌ルボランの別冊の記事のテストの様子を撮影したものだよ。 気になるなら読んでごらん https://www.mobilista.tv/honshi.html 950 05/11/04(金) 16：37：27 MG3KroHRO Ｃは見てて痛い感じだな…。可哀想。 951 05/11/05(土) 01：15：50 MkpiYvnP0 今日C180のスポーツエディションが納車されました。 運転したみた感じですけど、路面を掴みながら走ってる感じがしました。 以前乗っていたボルボのXCより路面を滑らかに走り、かつ走行中の車内の音は極めて静かでした。 ボルボは今までにV40、V70、XC、S80など等を乗ってきましたが、運転のしやすさはかなり上だと思います。 >>930 私の場合はベンツに乗りたかった訳ではなかったのですが、たまたまC200を試乗してみたら思いのほか乗り心地が 良かったのと、欲しかったCLSは納車まで時間がかかるので営業の薦めでC180を買いました。 Aクラスは運転はしたことありませんが、後部座席に座った事はあります。 その時に両足にあたらないように前部座席の背面側が削られていたので足もあたらず、狭さも感じませんでした。 背面側を削り両足があたらないようにするって背中のかゆいところに手が届くって感じに似てませんか？ 952 05/11/05(土) 02：35：39 I/FNoUBA0 >>951 納車オメ。 でも、CLSが欲しかったのにC180を買うのか？わけわかんねーな。 953 05/11/05(土) 03：11：18 MkpiYvnP0 >>952 CLSがぱっと目で欲しかったんですが、CLSは納車まで数ヶ月かかると言われ、初めてのベンツだと Cがお勧めと説明されたので断念しました。 でも断念した最大の理由は営業の人に『CLS一台でC180は二台買えてお得ですよ』の一言でした。ｗ 今回納車されたC180スポーツエディションの内装は結構かっこいいので気に入りました。 あれ？と思ったのは座席を前後させるのは手動ってとこですかね。上下は電動なのに。 みなさんに質問なのですが、どのような時にSとCモードを使い分けてますか？ 納車時に走行モードの説明を受けたのですが、いまいちCモードをどのような時に使えば良いのか分かりません。 954 05/11/05(土) 04：38：31 FPAtmzdn0 >>953 >どのような時にSとCモードを使い分けてますか？ >いまいちCモードをどのような時に使えば良いのか分かりません。 C180納車オメー。 基本はマニュアル4-7を参照してね。 これからの季節柄一番使いそうなのは雪道やアイスバーンかな？ 955 05/11/05(土) 10：12：05 ihwQ/zqm0 >>953 座席の前後も電動だけどな。 180は手動なんだ。 助手席は手動。 C240 956 05/11/05(土) 10：37：02 NOAq65Zo0 C180＝お買い得＝もうすぐ売れなくなるからなw ベンツの限定車は買っては逝けない法則 「CLS下取り１台＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞C180下取り２台」であって、実質的に損なわけだ。 最新の装備と、１０年前の技術の結晶のCと比べるセールスはアフォかと。 「CLS１台でC180は２台買える」＝「今月中に納車させたい理由があった」 957 05/11/05(土) 10：42：30 9nG0SJSY0 >>956 俺も玉数稼ぎだなと思ったが、買った本人が喜んでるんだからいいんでは？ ＸＣからの乗換えなら確かに静かで安定感のある車だなｗ 958 05/11/05(土) 10：53：00 MkpiYvnP0 『座席の前後は何で電動じゃないの？』と営業に電話したら『いや～、その分燃費がダントツいいですよ～』と 訳の分からない答えがかえってきました。ｗ そんなお調子者の営業に不安を覚えつつも、『燃費そんなに良いのか～』と納得してしまう自分の素直さを 褒めてあげたいです。ｗ ベンツ乗る人は燃費とか考えないってツッコミがありそうですね。 >>954 マニュアル見ました！滑りやすい路面だとCモードって事なんで普段はSで十分なんですね。 >>955 営業の話だと180以外は座席の前後も全部電動だそうですよ！ 今日はマニュアルとにらめっこして機能の確認をしてみます。 959 05/11/05(土) 11：00：29 MkpiYvnP0 >>956 間違いなく今月中に買って欲しかったんでしょうね。上手く買わされてしまいましたー。 でもお調子者の営業はにくめないキャラですし、納車された車に満足してるので今は結果オーライかなって感じです。 次回はどんな事を営業に言われても惑わされずにCLS買います。ｗ >>957 XCだけに限らずボルボは音がうるさかったんですよ。 でも新しい物に乗り換えるたびに音が小さくなったので、『おー、ボルボは毎回技術進歩してんな』と思ってましたが 実はそれでもうるさい部類だとはじめて知りました。ｗ ベンツはみんな同じくらい静かなんですかね？Sクラスがどれだけ静かなのか気になります。 960 05/11/05(土) 11：16：37 vGbz5129o (AirH") おまえは幸せなアフォだなw 961 05/11/05(土) 11：19：40 eNpto4LRO ＳとＣのモードについては、前スレ後半とこのスレの最初の方で散々議論してる。 180Kの燃費はたしかにいいよ。俺のアバンギャルド限定もやっと6000km走ってガンガンエンジンまわしてるが、 街中でも10km近く行くし、高速なら15kmくらい。 962 05/11/05(土) 12：39：29 FPAtmzdn0 >>958 基本はその通り。 荒れそうなんで慣らし運転については書かなかったけど マニュアル1-7を参考にすると良いよ。 963 05/11/05(土) 14：12：15 MkpiYvnP0 >>961 今スレの前半を読みましたが白熱した議論で怖くなりました。ｗ 今までのXCが街中だと5kmくらい（高速なら10km近く）だったんで、ベンツの燃費の良さにびっくりです。 >>962 今マニュアル１－７を読みました！ 1500kmまでは色々な注意点があるんですね。勉強になりました。ありがとうございます！ 964 05/11/05(土) 15：47：49 eNpto4LRO Ｃモードは「ゆるやかな走り」に向いています。 965 05/11/05(土) 19：06：50 +QyacfBt0 https://eanda.co.jp/w203/ext.html ここのクーペグリルCL加工品 \88,000 をH４年２３０ｋにつけたが、あんまり違和感なくて良い感じ 後は腰高のノーマル車高を少し下げればOK＾＾ でも純正のグリルのがバランスいいような気もするし 取り付けは１０分位なので気分で替えてるが・・・ 誰か付けてる人いるかな？ 966 05/11/05(土) 19：58：24 +QyacfBt0 https://eanda.co.jp/w203/index.html ここだよ 967 05/11/05(土) 20：21：52 YHjQa4ubo (AirH") 売り込みヘタくそw 968 05/11/05(土) 20：41：58 ikIq6olA0 ↓ID:eNpto4LROの変態の証拠 https://ime.nu/ime.nu/www.amazon.co.jp/exec/obidos/tg/cm/member-glance/-/AZ20NOJWJ6MJ5/250-5251418 -1552232?desc=ful >こんな綺麗なレースクイーンの下着やパンチラが見れるなんて幸せ過ぎます。 安っぽい幸せだね、ギャハハハ、腹痛い～～～死にそう～～～ 969 05/11/05(土) 21：05：52 Z5/m29Ca0 >>968 それが何でID:eNpto4LROって分かるんだ？ 970 05/11/05(土) 22：42：10 ikIq6olA0 >>969 コイツはかなり有名な荒らしだよｗ アク禁になったから、携帯でカキコ（笑） 971 05/11/05(土) 23：58：26 ESbc/znD0 >>970 だから、どうしてＩＤでわかるのだ？ 972 05/11/06(日) 00：18：14 9ggaoQa50 今日もこのIDで、他スレで暴れているからだよｗ アク禁になった重みを全然感じさせない狂いっぷりｗ どうせすぐ変なこと言ってボロを出すから思いっきり 突っ込めばいい。 ただ、そうすると何年も粘着されるけどｗ 973 05/11/06(日) 00：20：19 9ggaoQa50 >>971 ほれ、このとおりｗ 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/05(土) 11:08:58 eNpto4LRO 相変わらず イプサム乗りのすくつは粘着で陰湿なバカなんだな（綿 974 05/11/06(日) 00：57：50 PzQO114Zo (AirH") おまえが異常なように見えるけどw 975 05/11/06(日) 01：09：25 SF2Mt4PhO ベンツ乗れないから僻んでベンツスレにまでコピペする 相変わらず粘着で陰湿なイプサム乗りのすくつを粘着で陰湿なバカと呼ぶのは当然だとおもうが、何か？ 976 05/11/06(日) 01：18：39 +BytZIJi0 別にナインさんがBMW乗ろうがプローブ乗ろうがロールスロイス乗ろうが 僻む奴はいないだろうが、何やっても２ちゃんに居る分には叩かれるだけだと思うよ。 977 05/11/06(日) 01：25：00 V45OQEbT0 C180Kくらいで僻む奴もいないだろうな（綿 俺の国産車の方が高い（綿 978 05/11/06(日) 01：33：41 SF2Mt4PhO すくつお得意の多重人格自作自演基地外粘着多数派装い書き込み 自慢のクラウンが自転車とバラされたのがそんなに悔しかったのかい（綿 979 05/11/06(日) 02：41：43 +BytZIJi0 >>978 頭大丈夫？ 980 05/11/06(日) 03：29：38 g13C3I0IO 「ベンツ乗ってます」っていいたいがために乗る車だろ～よ。Ｃってさ。 普通そう見てるよ…。 最近見なくなって来たのは、オナが気が付いてきたのかね。 Ａとかの方が割りきれてたのに…哀れ。 頑張って。おやすみね。 981 05/11/06(日) 05：35：52 t8EtrZSA0 すくつでも洞窟でもいいけど クーペグリルの意見聞かせてくれよ 982 05/11/06(日) 05：40：11 t8EtrZSA0 [2/2] >>980 そういえばオマエここはCのスレだぞ！ Aがどうのって・・・ 馬鹿か？( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ！！！ ｳﾞｫｹ目障りなんだよ 983 05/11/06(日) 06：46：45 +BytZIJi0 [3/4] https://goo.gl/zFvZs こんなキーワードで検索すると、どんなサイトでも荒れ放題の掲示板がヒットする件 984 05/11/06(日) 12：28：33 SF2Mt4PhO [3/4] レクサス買えないすくつがベンツ乗りに僻み根性で中傷コピペしまくり クラウンが自転車とバラされたのがそんなに悔しかったのかい？（綿 985 05/11/06(日) 20：22：21 +BytZIJi0 [4/4] >>984 だから、誰もおまいに嫉んだり僻んだりしないって。 986 05/11/06(日) 21：56：32 SF2Mt4PhO [4/4] なんだ ただの私怨で個人の誹謗中傷をする荒らしなのか（綿 987 05/11/07(月) 09：21：59 d4zWSuDU0 恨まれる身に覚えがあるのか？
1 05/11/09(水) 14：07：58 T/YiKOcW0 ニューモデルも雑誌に載り始めてモデルチェンジまでカウントダウン？ だが、熟成しきったモデル末期モデルはお買得。 限定仕様や、大幅値引きも期待できて狙い目です。 公式HP https://www.mercedes-benz.co.jp 前スレ 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】４台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090 2 05/11/09(水) 14：08：34 T/YiKOcW0 過去スレ https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165 3 05/11/09(水) 14：09：43 T/YiKOcW0 テンプレ補足があればよろしく！ 4 05/11/09(水) 14：22：57 yzjQFZ/B0 >>1 乙華麗！ 綺麗な仕上がりｗ 5 05/11/09(水) 14：23：02 PWhDQxCdO よんさま 6 05/11/09(水) 15：19：09 u6FgKJeL0 ムック 7 05/11/09(水) 22：18：21 WvO2Gb+c0 >>1 乙華麗 8 05/11/09(水) 22：53：21 iKNrPfCI0 >>1 OTu 9 05/11/10(木) 15：25：27 q9NA/Ju80 C240がカタログ落ちした。。。 10 05/11/10(木) 22：04：12 4gpwKbhj0 人気ないな。。。。 11 05/11/11(金) 13：43：28 CnCgeu7U0 レス付かないね 12 05/11/11(金) 20：39：02 dyexPaZ50 小さいセダンが欲しくてCを買おうと思っていたら、VWジェッタの試乗記事を見つけて、 おぉその手があったかと思ってしげしげ眺めていたら、VWジェッタの方がCより大きい。 やっぱりCだな。 っていうか、何か他にカッチリしたセダンってある? 13 05/11/11(金) 20：53：37 zbHFuk6K0 >>12 気持ち悪いオマエに似合うセダンはない いいとこ三輪車かなw 14 05/11/11(金) 21：02：47 Rr2REFyS0 >>12 ほんと上質な小型セダンってなくなってしまったね。 欧州車はどれもこれも無意味に肥大化して、選択肢がどんどん狭まって いまや許容できるのはＣくらいしかない。これもモデル末期でもうおしまい。 原油がこれだけ高くなって、、肥大化が時代に逆行していることはメーカーも 分かっているだろうが、サイズダウンしたモデルが出るにはまだ数年かかる。 15 05/11/11(金) 22：06：29 dyexPaZ50 ちょっと整理してみた。 モデル: 全長 x 全幅 (W203との差) W201: 4450 x 1690 ( -85 x -40) W202: 4495 x 1720 ( -40 x -10) W203: 4535 x 1730 ( 0 x 0) E30: 4325 x 1645 (-210 x -85) E36: 4435 x 1695 (-100 x -35) E46: 4470 x 1740 ( -65 x 10) E90: 4525 x 1815 ( -10 x 85) VW JettaII: 4315 x 1665 (-220 x -65) VW Vento: 4370 x 1695 (-165 x -35) VW Bora: 4375 x 1735 (-160 x 5) VW JettaV: 4554 x 1781 ( 19 x 51) 16 05/11/11(金) 22：07：25 dyexPaZ50 JettaVは、なんというか、反則。 17 05/11/12(土) 00：52：21 Gyot0SUt0 カローラ: 4410 x 1695 (-125 x -35) シビック: 4540 x 1755 ( 5 x 25) プレミオ: 4600 x 1695 ( 65 x -35) マークX: 4730 x 1775 ( 195 x 45) 18 05/11/12(土) 00：56：25 Gyot0SUt0 シビックはCよりビッグ。 19 05/11/12(土) 12：33：05 0h3U+KqpO ＡＴはＳモードでもアクセル開度が小さいと２発進なんだな。 ソースはＣＧｗｅｂの最新インプレッション 20 05/11/12(土) 14：42：05 po/KCW4F0 オブシディアンブラックってカッコいいよね！？ シルバーって親父くさいし、天気いい日はまぶしくない？ 21 05/11/12(土) 15：04：02 Ljhnd+NL0 レクサスで GS見たりのったりしたあとで、 ISを見たりのったりしても、 サイズこそちがうが、同じグレ-ド感があって ISは、まったくGSに負けていない。 が、 ヤナセで E-classを見てのったあとで、 C-classを見たりのったりすると サイズの違いもさることながら、 明らかにグレ-ドの差を感じる。 結論 レクサスは、どの車種も感覚的には同じだが ベンツはE-class以上でないと、ベンツでない。 CはISと比べるより、カロ-ラクラスとの対比ではないか・・・・・ 22 05/11/12(土) 15：27：49 sSRCbdgM0 >>21 そんなオマエはAクラス乗ってるんだろ？ 23 05/11/12(土) 15：39：41 hpn3xUll0 ここで批判を書いているやつなんて、半分に上はCクラスに乗ってないでしょ。 だから、相手にするのは止めましょう。 Eクラス以上に乗っている人は、以前にCクラスに乗っていた人を除いて、ここには来ないでしょ。 24 05/11/12(土) 16：23：33 sSRCbdgM0 >>23 禿同＾＾ 25 05/11/12(土) 20：57：37 Ljhnd+NL0 傷の舐め合い・・。 26 05/11/12(土) 21：01：03 /K7GFuOIO ランニングコストとか考えると？？な車だな…。「ベンツ乗ってま～す！」か？ 27 05/11/12(土) 23：16：11 zQYHN4vA0 ベンツ買えない奴が必死だなあ．．． 500万あるから何を買うかという好みの問題。買えないヤシがとやかく言うことはない。 クラウン買ったやつがごちゃごちゃ言うのには、趣味の違いだとしか言いようがない。 28 05/11/12(土) 23：59：49 fmd5OtB00 >>27 500万あるなら頭金にして、他のクラスとか車種とか色々有ると思います。 500万までならローン組めると言う人と500万ある人は違うのでは？ 500万ある人はメインカーに203選らば無いのでは？ 500万有る状態で27さんはCクラス選びましたか？ 201を含まず202からのCクラスの良さって何ですか？ 煽りじゃ無く聞かせてほしい、うなずける理由を。 29 05/11/13(日) 00：10：29 y1+w3qYb0 >>27 必死なのはアンタだYO。購入のきっかけを聞かせろや！ みんな思ってることだよ。 しかも、Cクラス買えないやつ・・って？ン？？ お茶を濁してばかり・・・哀 30 05/11/13(日) 00：17：52 FAm1Ww7pO こんばんは ２０３最終型は良いですよ。 購入考えてる方は１８０コンプレッサーが一番バランス良いですよ。 個人的には好きじゃありませんが、嫁用に購入しました。 31 05/11/13(日) 00：19：24 y1+w3qYb0 ん・・・。 初めてまともな意見サンクス。 嫁用はイケテル。 32 05/11/13(日) 00：26：16 FAm1Ww7pO 俺自身は最近の車嫌いで…２０１に１０３エンジン載せた奴乗ってます。 まぁ嫁用なんて格好つけましたが、嫁は自分の金で買ったので、俺自身は金持ちではありません。 33 05/11/13(日) 00：33：53 y1+w3qYb0 嫁さんがウロウロするには適したサイズと居住性には納得できる。 それにしても、Cとはいえ自力で買う嫁さんすごいね～。 いままでろくな意見なくて・・二言目には『ベンツ買えないやつが・・』 ばっかりでこれで一つの意見収集。 34 05/11/13(日) 03：14：14 tAL8iJGQ0 前スレで180スポーツエディションを買った951です。 乗ってみた感想をいくつかあげるので何かの参考になれば。 良かった点 ①走行中の車内はかなり静か。 ②内装も中々良し。 ③燃費も中々良し。（街中で１０キロくらい） ④ハンドルがブレないし地面をしっかり掴みながら走ってる感じがする。 ⑤ライトが強力。 嫌な点 ①サイドミラーをたたむと機械が露出する。雨の日大丈夫なんですかね？ ②座席の前後がパワーシートじゃない。慣れたんでさほど気になりませんが。。。 ③サイドミラーが見づらい。 ボルボからの乗り換え組なのでＢＭＷやアウディはよく分かりませんが、 ボルボに比べたらコストパフォーマンス高いと思います。 ボルボのＳ８０よりもメルセデスのＣクラスの方が乗り心地良いです。 Ｖ４０、Ｓ６０を買うなら断然Ｃを選んだ方が良いと思いますね。 35 05/11/14(月) 11：11：34 kUgK3wRz0 W203とW211+E46M3を所有しています。 ＥとＣの差はそれなりにはあるとは思いますよ。 内装は当然ですし・・・・価格が違うわけですから。 ただ、仕上がりを見ると、211よりモデル末期の203のほうが抜群だと思います。 スピードが早い遅い、乗り心地がいい悪いの問題ではなく、言葉では表せない感覚の問題です。 カローラもいい車だと思いますが、ハンドルを握って走って曲がったときの203は素晴らしいと思いますよ。正直驚きました。 先日コンプレッサーが作動しない（笑）というトラブルもあったりしましたが・・・ その感覚をカローラと変わらないと感じられる方もいらっしゃるかとは思いますが、そう思う方は カローラに乗ればいいのであって、其の感覚をわかる方が203を買えばいいだけのことですよね。 私もC180Kがお買い得だと思います。 ただ内装をｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞにしたかったのでＣ230にしました。 36 05/11/14(月) 15：36：48 ULNyp4Nj0 私はC200ですが、国産から乗り換えての良さはなんとも言えないくらい良いです。 上のかたの言うようにカローラでも同じと思う人はそれでいいので、カローラに乗ってください。 先日、軽い接触事故の修理の代車にマークX250Gに2週間ほど乗りましたが、 新しいのでどんなクルマかなあと多少は期待していて、正直言ってがっかりというか、 びっくりしました。修理が終わってホットしました。いちいち書くきりがないですが、 こんなにも違うのかと．．． 37 05/11/14(月) 16：38：55 4UwhCiZ60 質問なんですが、Ｗ203で社外ホイールでフロント18インチ8.5ｊのオフセット+35は 装着できますか？ フェンダーから少しでてしまいますか？ 38 05/11/14(月) 17：34：22 6xV7a/6V0 >>36 セカンドカーでしょ？概出の『嫁用』とか？だよね？？ 39 05/11/14(月) 21：13：29 L1hCO6Vh0 Cに乗ってマークXに乗ると線が細い車に感じる。 40 05/11/14(月) 21：20：36 L1hCO6Vh0 なんというか、ハンドルを握っていて心細く、操安性に欠ける感じがする。 親父のE320借りて乗った後に自分のC180に乗ってもそう感じない（グレード感は違うが）が、CとマークXは明らかに違う。 国産の他の大型車（日産等）やボルボも別の観点で違和感がある... 目隠しして鈍重な車運転してる感じ。 41 05/11/15(火) 01：01：08 Tx0rRcC10 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/11/14(月) 18:57:45 D/wi7iOL0 C180に乗ってます。２００２年に新車購入し現在僅か３年で２２万キロ走って ます。え？って思うかもしれませんが、毎日２～３００キロ走ってますので そのくらいになってます。私が経験したトラブルです。 エンジン異音、ミッション不良、ＣＰＵ不良、インジェクター不良、 ヒューエルポンプ不良、ヒューエルパイプ不良（ガソリン漏れ）エンジンオイル漏れ、 デフ不良、デフオイル漏れ、ブレーキ異音（ディスク交換時には明らかに 人為的ミスもありました）電機系は弱いですね、特にライトバルブ関係は ２ヶ月に１回どこかしら切れます（当たり前でしょうか？）高速道路を走行中、 エンジン停止、再始動不可の時には死ぬ思いもしました。ちなみに最近では しょっちゅうエンジン停止、アイドリング不良、再始動不可に陥り、２ヶ月に １度くらいレッカーです。はっきりとした原因を追及せずにヤナ●で修理して ます。何となく直ったが正解かもしれません。 ちなみに以前乗っていたトヨタ車では３年３０万キロ走っても指定事項の メインテナンスをきちっとやっていれば、何も問題はありませんでしたが… もうすぐメルセデスケアが無くなるので、ここ１ヶ月、週一回の修理の為の ヤナセ通いの末、現在の修理は、デフを本国から取り寄せるそうで、 引き延ばされているような気もします。それから、ヤナ●では代車はよっぽど 強く言わない限り出してくれません。 正直言って自分の住んでいる地域のヤナ●には、良きメカニックが存在しない ようです。「またかよ」って言うあのツラ、二度と買ってやるかっていう気に なりましたよホントに…… 私のベンツも走行中にエンストしてブレーキは効かなくなりハンドルも重たく なって歩道に乗り上げ何とか止めました。 新車登録から１回目の車検までに大きな修理は２０回以上です、遠出が 心配なので旅行にを行くときはホンダフィットで行ってます。 信頼性は軽自動車以下というのは常識ですね、亀井静香のベンツは修理に 購入価格の３倍を使っていると豪語していました、これがいやなら国産車が 一番、それでも乗りたい人はどうぞ。 https://www.kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=441785 42 05/11/15(火) 01：04：59 FkBa6BRd0 うざいから貼るなっ！ 43 05/11/15(火) 05：58：13 Y9DLNU1c0 >>41 貧乏人！死ね！ 故障が怖くてメルセデス乗れるか テメ～は糞カローラでも乗ってろや 44 05/11/15(火) 18：50：05 DBa6cIZN0 要は、車に当たり外れがある（日本車には無い）、またメンテナンスがディーラーによって全く違うことが、 評価が真っ二つに割れる原因の一つでしょうね。 私の担当ヤナセは、ＴＥＬすれば即日ベンツの代車持って飛んで 来ますし、何でも聞いてくれるいいディーラーですよ。 申し訳ないくらいです。 すぐ近所にシュテルンがあるのですが、そちらの評判が悪かったので少し離れたヤナセで買ったのが正解です。 ＢＭＷのように統一されたサービスは期待できないようなので、ディーラー選びは大事ですね。 近所のシュテルンは、車を見に行っただけで気分を害されました・・・・・ Ｃクラスの良さがわかるひと、もっと書き込んでくれないかな・・・・ 本当にいい車なのに・・・・・地味だけど。 45 05/11/15(火) 19：57：17 AYRSeNJ40 近所にヤナセがあるの初めて気づいた 46 05/11/15(火) 21：30：43 KGegMfXQ0 >>36 そのがっかりびっくりを端的におしえてくださいよ 今乗ってるw203と比べたいので 47 05/11/15(火) 21：45：17 pvC3CmvY0 まだＣに乗って日が浅いので深いことは分かりませんが、歴代の愛車の中で一番乗り心地が良いですよ。 ボルボ９４０、Ｓ４０、Ｖ７０、ＸＣと乗り換えて今回から初めてのメルセデス。 ボルボ９４０はダンディなミドル、Ｓ４０は女の子、Ｖ７０はヤンエグ（死語かｗ）、ＸＣはやんちゃな 男の子といった感じでした。 Ｃは物静かなインテリかな。穏やかでいて奥深い。 満足してしまうので次に乗る車を何にするか困りそうです。９４０とＶ７０に初めて乗った時も同じこと思ったんで、 あまり当てになりませんがｗ ちなみにＣオーナーの方は洗車をどうしてますか？ 48 05/11/15(火) 23：16：22 MUgq19eD0 >>47 ガソリンスタンドで月に1回か2回2500円（チケットだと2000円)の丁寧な手洗い洗車と 室内清掃をしている程度です。ワックスは不要ですね。前の202のときも6年間一度も ワックスはかけたことがなかったけど、きれいなもんでした。 49 05/11/16(水) 00：20：29 TWegWfJr0 Mercedes-benz W203 ClubのＢＢＳを荒らしまくって除名されたつよし君ｗ つよし君除名前のMercedes-benz W203 Club 会員リスト つよし君の会員番号は１１９番 https://web.archive.org/web/20041102224015/http://www.h2.dion.ne.jp/~w203/Regist-List1.html つよし君除名後のMercedes-benz W203 Club 会員リスト 会員番号１１９番消滅ｗ https://www.h2.dion.ne.jp/~w203/Regist-List1.html 50 05/11/16(水) 05：38：21 8rt4diEF0 >>49 ぷっ取締役ｗａｒｏｓｕ 51 05/11/16(水) 17：13：45 ARDHYOkC0 C180K買って半年弱、故障の気配もない。 ほんとにそんなに壊れるのかな？マイチェン前と後ではかなりクルマが違ってるみたい。 トラブルが出てるのはほとんどそれ以前の車では？ 現行型はサスの初期動作もかなり改善されて、独特のフラットな乗り心地に磨きがかかった。 初めて乗った時はピッチングを感じ にくい味付けは2回りサイズがでかい車と錯覚するくらいに感じた。 洗車はシリカコーティングしたんで何時でも水だけの手洗いですよ。 52 05/11/17(木) 01：05：52 iQCmvlkJO うちのＣ１８０Ｋも半年経つが、故障は皆無。 乗り心地も最初は一人で首都高飛ばすと、突き上げが大きかったが6000km走破した今は落ち着いてきた。 洗車はガススタンドで手洗いポリマーを月一度かけて、汚れた時は水洗い。 53 05/11/17(木) 12：29：29 wxa2dYkr0 わしの10年10万㌔乗ってるC200（W202），運転席（右）ｻｲﾄﾞｻﾎﾟｰﾄ部のMBﾃｯｸｽが 少し綻びてきた。最近の不具合をこの場で報告すると ・ワイパーが渋い動きになってきた（弱点） ・エアコンファン不動 の２点。あと少しで車検なのでボチボチ電装系やブッシュ類なども含めて点検・整備 してもらうつもりです。お金がかかりそう。 W202に乗ってる方，あなたのはどんな案配ですか？ 54 05/11/17(木) 13：46：08 vFONF0c60 Cも硬いがレクサスISはもっと硬い。いや、変な硬さ。スピード感は少ないのに何故か疲れそう？快適じゃない。 やっぱベンツの硬さはいい具合ですわ！いくら長距離とばしても全然疲労感無。そうそう、1万キロくらいからが足が とっても良い感じになるんですよね。 実用車としてのベンツの本質はCクラスにあり！ 55 05/11/17(木) 13：59：16 jjKRf2OK0 >>54 ベンツの売りって疲れづらいってことじゃないの？ 56 05/11/17(木) 15：08：20 vFONF0c60 です。 プレミアム性とかよりも実用性のが評価されるべき。 57 05/11/17(木) 15：59：28 NHZWtNCA0 洗車は洗車場で手洗いしてます。 軽く中性洗剤で洗う程度でしょうか。 先日洗車時にマットを外そうとして引っ張ったら、床のクロスごとベリベリっと剥がれてしまいました（恥） ヤナセさんに行ったらすぐ直してくれましたけど(^_^.) 58 05/11/17(木) 16：05：18 YxheQ1nH0 別スレ『ベンツが落ちぶれた理由』嫁。 59 05/11/17(木) 16：05：22 0b5bHKFg0 みんな何色？？ 60 05/11/17(木) 16：47：36 e8LuTH1Q0 W203のシートは他のベンツと比べてどうですか？ モデルイアーによっても違うと聞きますが。 >>５３ 私も１０年落ちのW202、走行距離9万キロですがトラブル はチェックエンジンランプの点灯で、現在調べてもらって ます。他は特にありませんね。 私のもテックスシートで、少しよごれが目だってきましたが やれや、ほつれはありません。テックスシートは座り心地いい ですよね。まだまだ現役で走りそうです・・・ 61 05/11/17(木) 17：50：31 m+UOwmN40 ２０３のシートって酷評されるけど実際は機能的には問題ないよ。良く出来てる 。4～500キロくらいノンストップでも異常なし（ヒトもシートも）。 でも、２０２を代車で借りてた時の印象よりは質感は下がったような....２０２ってワリと昔ながらの厚めですよね。 ２０３は構造がハンモック式なんで感覚的に安っぽく感じてしまう。 ちなみに私はオプブラのアバモドキ限定です。 62 05/11/17(木) 19：55：10 e8LuTH1Q0 >>61 レスありがとうございます。 W203は、よく昔ながらのベンツらしい走り味と雑誌に書かれているし 乗り換えるならまたCクラスかなと思っていたんです。C180Kなんて速く はないけど、コストパフォーマンスに優れていて評価高いですよね。 ただもうすぐW204でるみたいだし様子をみようかと思ってます。 ３シリーズのように肥大化しないように願ってます。 69 05/11/18(金) 07：44：21 tEDm5HEo0 ＞62 確かに204も楽しみなんですが大きくなることは間違いないですよね。ワイド１７８０あたりで落ち着いてくれると ありがたいんだけど。 バランスの良いサイズってW124あたりがベストって感じがしませんか。私は密かに２０３のC３５０の登場を願ってます。 70 05/11/18(金) 13：30：57 7cDJTQ6t0 >>69 1760くらいが良い 71 05/11/18(金) 19：07：30 /HNsPmDs0 >>70 1695くらいが良い 72 05/11/18(金) 19：08：48 xj4Xs66A0 >>71 1618のユニットバスが良い 73 05/11/19(土) 13：56：50 VFE3N0/O0 >>46 忙しくて、レス遅くなりました。 w203 vs Mark X：車重に比してあの軽過ぎるステアリングは高速で怖い。高速になったらもと重なるように 味付けして欲しい。インパネの文字類が見難い。とくにカーナビ(純正）のボタンや操作性はかなり悪いし、 オーディオも使い難い。シフトノブ周辺の悪趣味なインテリアにはまいった。シート関連のアクセサリーが 貧弱(値段の差があるからしかたないかな：もう少し上級グレ－ドならもっと良いのかも）。おまけにお尻の あたりだけがグンと沈むので居心地が悪く疲れる。リアウィンドーからの視界が悪い。シフトのプラスマイナスが 縦なのも使い難い（２０３でも右ハンドルはシフトの方向が逆なので引き分けかな）。これは趣味だけど、 トヨタのサスのふわふわはやっぱり嫌い。大きなふくらみのある道を80キロくらいで通ったときにふわっとした 揺れ戻しが続く。203はガンとくるが揺れがすぐおさまる。シフトはなめらかだけど6速なのに高速に振りすぎで 低速のパワーがいまいち。（ＰＷモードにすると少し良くなるかな？） ちょっと考えただけでこのくらい。もうかなり前で忘れたけど．．． 74 05/11/19(土) 17：05：58 Hg1cJtHZ0 よく、右ハンの シフトのアップ、ダウンが逆と言われるけど、 言ってることはわかるけど、 マニュアルでも １ ３ ５ ハンドル ｜十｜ ２ ４ Ｒ なわけで、左が低速、右が高速なんだから、 感覚的に、これでよいのでは？ １、２速が右側でないのが、問題と言われればそれまでだが 大雑把な考えですまん。 75 05/11/20(日) 20：37：09 P9zwiWkZ0 そろそろスタッドレスにしようと思うのですが、皆さんはスタッドレスは何を履いてますか？ オートバックスでは、 ブリジストンのREVO 1 TOYOのMK3 横浜のice GUARD を押しています 当方、C240海苔です お知恵を貸して下さい m(_ _)m 76 05/11/20(日) 22：03：21 SM8GNTLK0 C200SCに乗ってます。H15年式、走行距離17000キロです。 皆様、ベンツって壊れませんか？ CDチェンジャー・O2センサー・オルタネーターの故障あり。 またオルタネーターが壊れました。 まさかこんなに短期間にトラブルが出るとは・・。 無料修理期間だから良いけど、先が思いやられます。 運が悪いだけなのか、ベンツ自体壊れやすいのか・・・。 乗り心地・加速感に関しては満足しているのだけど、我慢の限界だよ。 77 05/11/20(日) 23：06：02 wlEa8fI90 >>76 ハズレだと思う。 78 05/11/21(月) 01：31：03 nD9o0MqI0 無料修理期間が設定されている真意を読み取らなきゃな。 つまり壊れやすいってこと。 79 05/11/21(月) 11：44：50 wbwgs0Yx0 >76 77同様、ハズレだと思うな。W202乗りだからW203のことはよくわからんが、 ウチのはそんなに壊れないぞ。まあエアコンのファンのモーターや 電動ミラーの可動スイッチなど、あれ？ってところが壊れてるけどな（苦笑 80 05/11/21(月) 15：14：42 aDeq+0TY0 >>37 亀レスすまん。 はみ出しません。社外のショック若しくは車高調に替えている場合は、 ホイールインナー側がショックロアシートに干渉します。 ４～５㎜のスペーサーで逃がせばOK!アウター側もツライチになります。 81 05/11/21(月) 15：54：43 VSP8F2nU0 新型の情報はまだ何も出てませんか？ 出てなかったら買おうかなと思ってるんですけど 今のモデルが気にいってるけどさすがにすぐ新型出たらイヤだもんねえ 82 05/11/21(月) 20：16：15 AgcnTC990 今回の新V６搭載車に興味ありってヤナセに行ったら「出てすぐはやめれ」って言われた。 出始めはホントにトラブル多いらしく売りたくないってさ（笑） 逆に４気筒モデルは買い時だって。社長が変わっても企業体質かわるのに２～３年はかかるんじゃない。 83 05/11/21(月) 20：43：46 zpIijtIA0 >>82 アンタが貧乏に見えたか、新Ｖ６搭載車が超人気で納車のめどが立たないからじゃないの。 84 05/11/22(火) 01：47：37 ceaXK53+0 >82、83 ヤナセにボロボロのジーンズにTシャツで行ったら相手にされなかったことが あったので、あながち間違いだとも言えず（苦笑）。 それはともかく、いつのまにかC230、V6になってたんだねぇ。1800CCの コンプだと思っていたんだけど。なんかもう、わけわかんなくなってきたよ。 昔みたいに、排気量とリンクしてくれ～っ 85 05/11/22(火) 02：19：07 chi2Ble20 >>77-79 そうですか。ハズレなのでしょうか。 マイナートラブルを上げたらキリがありません。ドアミラー可動スイッチ・エアコン奥の異音・・・ 放っておいても治りましたけど。 ディーラーの対応が良い事は評価します。ただ毎回、代車はありませんでした、、orz 私はベンツはすごく好きです。特に２シーターに限れば魅力的なものは国産には ないですし。次期は、CLK何かに買い換えたいと思うけど・・・、ここまで トラブルがあると心配になります。いっそ、BM・ソアラとかの方が安心かな？・・と。 皆様の故障率・トラブル率が分かれば幸いです。 他者からもトラブルは多いと聞くから、ベンツが好きだから、悩むところですよ。 86 05/11/22(火) 09：16：30 gktjtXb50 前スレ629です。故障率/トラブル率って聞いたのでちょっとだけ。 あ、C180前期型（02）乗りです。現在6万7千走行。夏に車検でメルケア切れました。 故障率は算出できませんが、3年4ヶ月で出たトラブルです。 全部メルケアで修理でした。 ・CDチェンジャー故障（AVNとのリンク不良） ・AVN不良（丸々2回交換・自車位置が出ない） ・右ミラーウインカーモーター不良（交換） ・燃料ポンプ不良（交換） ・エンジンコントロールのコンピューター不良 （シフトアップせず、一速でヤナセまで行った⇒交換） ・右ウインカー不良（カップリング溶解？不良⇒交換） こんなものです。大抵1万キロごとに出てます。 これ以外に消耗品（ブッシュ・ゴム・ベアリング）はメルケアで交換、 油脂類は毎7500Kmで自費交換＠ヤナセ、15000Kmでメルケア交換です。 190E2.3に前乗ったんで比べると、トラブル数はあまり変わらないと思います。 メルケアの間にアク抜きしておけばOKでしょう。 購入して2年（5万k弱）までは結構出ましたけど、それ以降は絶好調でした。 11万でミッションが壊れたのも東北道お盆事故渋滞でミッションに付加が掛かって 気を利かせてNなんかに入れたら逝っちゃいました。 （オカマ廃車からエンジン移植してまた乗ってましたが） Cですけど、乗り出し500万で買える車の中では秀逸では？と思います。 車もそうですけど、やはりメルケア+αでのサービスが良いです。 もう一台CLKが欲しいけど、子供が生まれたんでGOLFPlusかな。 E280もカッコいいですよね。 87 05/11/22(火) 09：36：29 PJReEClZ0 トラブル大杉 入庫するのが趣味の香具師にしかオススメできない 88 05/11/22(火) 21：24：02 6+uJbnu60 アルファロメオから乗り換えた俺にとっては ドイツ車は奇跡のようにトラブルが少ない。 89 05/11/23(水) 08：51：17 rev6LT6W0 さすがに次はひょうたんランプやめるんだろう そうしたら、今のがすごく古臭く見えてくると思う。 一旦換金しとけｗ 90 05/11/23(水) 13：50：28 HjORniMW0 たしかに冷静に考えると、故障は少ないとはいえないな。『ドイツ車は パーツごとに定期的にメンテナンスが必要だが、交換すれば新車同等に戻る』 なんて言ってたけど、パーツごとの精度はやはり、国産に勝るものはないのかも。 だから今、国産でなくドイツ車を選ぶ必然性があるとすれば、それは味つけかも。 アナクロと言われるかもしれんが、国産車のハンドルやアクセルの軽い操作性は 好きになれんし、ドイツ車のダルとは違うクイックでなく正確なハンドリングは 安心できるものだと思う。 91 05/11/23(水) 16：01：49 pHvyUeLP0 ８３＞半年前に新車おろしたばかりだから、買うつもりはないのは先方も分かってるよ。 それだけに本音のお話って事。そもそも生産しながら熟成するみたいな所がドイツメーカー全般にあるでしょ。 出始めに飛びつくのは危険過ぎ。逆にモデル末期は信頼性も値引きもバッチリで最良の選択と考えるが。 92 05/11/25(金) 13：30：26 4IvNKKN80 ＢＭＷだって、初期モデルは結構リコールや問題出ていますよ。 数は最近メルセデスのほうが多いようですが、程度の違いです。 国産車って保証を気にしたことがないというか、保証があっても気づかないというか、壊れませんが、 メルケアやＳＦＷがあることを考えると、ある程度のメンテナンスは必要ってことなのでしょう。 あと、車に対する最低限の知識の差も大きいと思います。 欧州ではタイヤ交換を自分で出来ない人なんてまずいませんが、 日本だと、タイヤ交換すら出来ない人のほうが多いでしょうね、きっと。 93 05/11/25(金) 19：23：37 X5udqNlM0 >>欧州ではタイヤ交換を自分で出来ない人なんてまずいませんが、 なにを根拠にこの様なことをいうのでしょうか。 94 05/11/26(土) 10：26：56 f8XjGQmi0 W202海苔です。純正オーディオが壊れた模様で、社外品に交換しようかと思ってますが、 取り付けに必要なのは、ハーネス要りますよね？ で質問なんですが、取り付けに専用ステーの様な物は必要でしょうか？ そのまま付いたりはしないですよね？ 95 05/11/26(土) 10：43：24 9XFZxPPC0 93> 駐在員として向こうに住んでいた経験と、理屈ではなく、常識の話ですので、根拠はないですよ。 （西）ヨーロッパの人に聞いていただければわかると思います。何か気を悪くされたのであれば申し訳御座いませんでした。 96 05/11/26(土) 12：46：53 D0KYgC0h0 >>95 「欧州」とひとくくりにするのは問題があると思う。 97 05/11/27(日) 01：36：38 SCK2nXMt0 >96 いんじゃないの？ 誰も100％信用して読んでるわけじゃないから（苦笑 98 05/11/27(日) 06：03：05 NuSgTSQp0 皆様、結果報告です。 オルタネーター自体は壊れていませんでした。 症状はオルタネーター故障ランプが時々、点いたり消えたり・・・。 点くときは一日中点いていました。 原因は配線がボディに接触するときは電気が流れて、オルタネーターが 働いていない状態となり、接触していないときは通常に動作しているとの 事でした。原因が分かって良かった。 99 05/11/27(日) 06：12：22 NuSgTSQp0 >>86 どうもです。 もの凄い故障率ですね。 マイナートラブル(一部重症？)とは言え、大変でしたね。 次はCLKだー！！と言いたい所だけど・・・心配になりますよ。 でも、いずれ買うんだろうな。 >>90 確かに、ハンドリング・乗り心地は良いですね。 後はクーペは日本車では良いのが無いから、やっぱり外車を選ぶしか無い ところでしょうかね。 100 05/11/27(日) 13：08：50 whzk3Kmw0 最近街中を走行してる時の燃費が悪くなってきました。 以前はリッター１０はあったのですが、近頃はリッター７ぐらいです。 慣らし運転が悪かったのかな？ 101 05/11/27(日) 14：11：11 QYDQUULW0 >>100 渋滞も余りなく、普通に走っていたら最低リッター9以上はでますよね。 僕のはC200で、メルケア2度目以降8000キロ走ってリッター9.7です。 平均時速28キロです。 二度目のメルケア前は15000キロ走行リッター9.9平均時速27キロだった。 102 05/11/28(月) 18：31：37 Dt1l7vDL0 >>100 通勤およそ４ｋｍで、 信号１３箇所通過（半分ほどつかまる）で、７ｋｍ/Lでつ 103 05/11/29(火) 00：21：36 qpkBAsRa0 前にベンツ乗っていたとき、ヤナセ芝浦で対応してもらいましたが、 ああいう場所だとＣクラスごときのお客はあんま相手にされないというか 超事務的対応。 でも、こっちとしても「それももっともか」と思ってしまう。 やっぱＳとかＳＬのお得意様優先。 あとＢＭＷなんかも販社によっては「３ごときでうるさい客」という対応を されるところもあるようです。 そういうイヤな思いをした人にとってはレクサスは素晴らしく映るかも。 ヤナセとかＢＭＷだと、1台くらいＣとか３買って偉そうな顔すんな、 って部分、あるでしょ。それはそれでお得意様だけが優遇されるわけで、 お得意様にすりゃ優越感強いし、早くお得意様になりたいと思ったも するだろうし、今まではちゃんと機能してたと思う。 でも、レクサスっていう新しいブランドがブッ立って、値段もベンツ・ ＢＭＷとそれほど差がなくて、あの全方位もてなしまくりのサービスを やられたら、何年かするうちには、なびいて行く客、結構多いんじゃないか。 もともとベンツ・ＢＭＷのお客さんって、クルマへのこだわりよりブランドで 買ってる人の方がずっと多いだろうし。 https://car.nikkei.co.jp/2005motorshow/voice/index2.cf 104 05/11/29(火) 08：13：10 ozjKzSgQ0 >>103 社員でつか？ 105 05/11/29(火) 10：02：42 HBBdWTCE0 >99 そうですね・・・すごい故障率に見えるかも。 ヤナセ的には「不良出ればケア切れでも無料で治します。部品も リビルド等で安く出しましょう」っていうスタンスみたい。 でも気に入って乗ってます。190Eのフィールに近いです（C180NA） >次はCLKだー！！ と言いたい所だけど・・・心配になりますよ。 99年のCLK（C200K）を従兄弟が乗ってて、良いんですよね・・・・ シャーシはW202と共通のはずだけど、全然挙動が違う。 そろそろ3回目の車検を通すみたいだけど。 買い換えるんだったら引き取るんだが・・・・・ あ、うちは23区内9K/L、高速13K/Lくらいです。 1週間でタンク空になるんで給油、60Lくらい入ります。 メインは日光街道＆東北道。 このへんは前の190E2.3とほぼ同じです。 余談ですが、メルセデスマガジン面白いですね。 あれ見たらSが欲しくなった。 メルケア中は無料で送付してくれるんだ・・・いいなあ。 アレは禁じ手ですよ。 106 05/12/02(金) 12：55：57 v2abD8v+0 Ｃクラスは、デザインが地味で、走行性能が商用車風で、品質が悪いからこうなってしまったのだ。 ダイムラークライスラー、1月からメルセデス・ベンツ(Ｃクラス)の生産削減 ［フランクフルト １日 ロイター］ 自動車大手ダイムラークライスラー は、ドイツのジンデルフィンゲン工場で メルセデス・ベンツＣクラスの生産を削減する方針を固めた。 シュツットガルト・ツァイトゥング紙が１日、同社の広報担当者の話として伝えた。 需要の低迷を受けた措置で、来年１月から同車種の組立作業がこれまでの １日２シフト制から１シフト制になるという。 ダイムラーは先に、メルセデス・ベンツ製造に従事する従業員８５００人の 削減を発表している。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051202-00000718-reu-bus_al 107 05/12/02(金) 15：59：48 bHjTieiM0 W202（C200） ヤナセにて車検。 新車購入から11年目にして足回り，電装系の一新 壊れたワイパーのギヤ，エアコンのブロワーなどを交換 全額で80万程かかるそうな。どうするかな。 108 05/12/03(土) 02：46：56 Sy0ByUfi0 Cと3は南アフリカ製という噂を聞いたが、本当？ 汚らしい黒人が作ってるなんて・・・。 スバル、マツダみたいにブラジル人やペルー人みたいな幼女殺しピープルが作ってるのよりはましか。 109 05/12/03(土) 11：48：00 03XLT4AK0 黄色人種が乗るんだからそれで十分 110 05/12/03(土) 13：40：59 TkHUa8NH0 汚らしい黒人が作ってる 汚れてるベンツＣ 111 05/12/03(土) 20：30：55 C2PaDQRH0 ↑のような差別的な発言はどうかと思うけど。。。。 しかし、ドイツ本国で作られず、発展途上国、ましてや反日国で作られた ようなＢＭ、メルセには絶対に乗らない。日本人憎しで、何をされている かわからんからなぁ。 Ｗ２０２の頃はジンデルフィンゲン→ブレーメン工場だったのに残念だ。 112 05/12/03(土) 21：44：25 3xHNN4sq0 作ってるのはどうみてもニグロです。 本当にありがとうございました。 113 05/12/04(日) 15：50：03 mSeW6uzr0 https://gazo07.chbox.jp/madori/src/1132241021472.jpg 拝啓つよし様 ごぶさたしております。その後お変わりはありませんか？ ところで、リアル世界で下品でつまらない人は ネット上でも、やはり下品でつまらない人なのですね。再認識いたしました。 それではごきげんよう。一生さようなら。 W203club一同より ps クビにして正解でした。 114 05/12/04(日) 16：56：43 maTPPYX40 チビクロサンボ組み立て車 115 05/12/04(日) 17：22：47 pmDyhaw40 やっぱ程度低いんだな、シークラス乗ってるやつは。 116 05/12/04(日) 18：26：56 8Kr+xS0E0 115＞ Cですら乗れないヤツが書いてるのさ。だからレベルが低い（笑）お前もな！ 117 05/12/04(日) 20：23：41 qtLjhwhi0 >>115 クズ！死ね！ 118 05/12/04(日) 20：30：49 eCg8ceAT0 ここで真面目に書いているのは普通のC乗り。ちゃかしているのはCさえ買えないやつ。 そんな簡単な構図がわからないとでも思って書いているのかなあ．．． 119 05/12/05(月) 01：21：07 HGmEbkmA0 carlssonのサイトを初めて見たのだけど、エンジンチューンって大丈夫なの？ 35ﾏｿくらいで本当に200PSにアップ出来るのかな？ carlssonでチューンナップした方がいたら御意見おながいしますね！ 予算とか組み立て費用とかに詳しい方も御教授お願いしますね！ 120 05/12/05(月) 10：21：41 iC/g3P1a0 のバカがいるようだが、なにもしらんのだろう。 ドイツ人は表向きとても親切だが、根っこのところでの人種差別意識はすごいよ。 黄色人種はみんなトルコ人と同じだと思っている。 121 05/12/05(月) 13：11：44 LyW3na/S0 車体番号でわかりますが、セダンはほぼ１００％南アから届いていると思います。 私は２３０Kのツーリングですが、ドイツ製ですよ。 ベンツはどちらでつくったのかわかりにくいですよね。 ＢＭＷは大きく、Made in Germany って車体に刻印してますよね。 同じものを同じ方法でつくったとしても、人が違うと精度に差が出てくるのは仕方ないと思います。 本来ＢＭＷやＭＢのようなプレミアムカーメーカーがコストダウンを考えること自体が間違っているのではないでしょうか？ エルメスのカバンが中国製だったら誰も買いませんよね・・・・・ 南アを差別するつもりもありませんが、私は車体番号でドイツ製を確認して購入しました。 セダンもドイツ製があるやら、ないやら・・・・ 122 05/12/05(月) 20：58：38 g+GS8seQ0 >>121 車体番号からの見分け方教えてくらさい。 123 05/12/05(月) 21：06：56 8wQLcRIg0 ディーラーはワゴンは本国といってましたけど・・ 私も車体番号の見分け方お願いします 124 05/12/06(火) 05：08：33 qrbY668v0 https://goo.gl/svZCh https://goo.gl/RLBjS 125 05/12/06(火) 16：24：35 8BClljLP0 >>124 ワゴンはRHDでもドイツ生産なんだ・・・ 126 05/12/06(火) 16：44：47 jkPaLv4B0 ワゴンにしておけばよかったかな 127 05/12/06(火) 19：46：38 ONs/NO2w0 ワゴンにしておいてよかった！ 128 05/12/06(火) 22：23：26 a9GKCH6M0 >121 セダンの右ハンドルは南ア、左は本国では？ 129 05/12/07(水) 05：45：38 8dZjb8Bs0 >>128 そのとうりだよ。 だから俺は左を選んだ 130 05/12/07(水) 11：48：37 NGtYdZBu0 ユーザー評価 総合 Lexus IS 9.7 ＞ Mercedes-Benz C 9.5 ＞ BMW 3 9.3 スタイリング Lexus IS 9.7 ＝ Mercedes-Benz C 9.7 ＞ BMW 3 9.2 性能 Lexus IS 9.6 ＝ BMW 3 9.6 ＞Mercedes-Benz C 9.0 インテリア Lexus IS 9.6 ＞ Mercedes-Benz C 9.3 ＞ BMW 3 9.2 品質 Lexus IS 9.9 ＞ Mercedes-Benz C 9.7 ＞ BMW 3 9.2 推薦 Lexus IS 9.7 ＝ Mercedes-Benz C 9.7 ＞ BMW 3 9.3 2006 Lexus IS https://autos.msn.com/research/userreviews/reviewlist.aspx?modelid=11950&src=vi 2006 Mercedes-Benz C-Class https://autos.msn.com/research/userreviews/reviewlist.aspx?modelid=11771&src=vi 2006 BMW 3-Series https://autos.msn.com/research/userreviews/reviewlist.aspx?modelid=11616&src=vi 131 05/12/07(水) 13：56：13 7I1iTow30 ttps://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=5827&pgcs=1000&th =1395584&act=t C180のおっさんに注意 132 05/12/11(日) 02：33：15 1aSObRhk0 age 133 05/12/11(日) 07：26：24 eP9JCcZL0 最近わかった．．． キーレスでドアをあけてしばらく経つと勝手に閉るのね。 134 05/12/11(日) 10：28：47 oUtoAW0I0 ホントに右ハンドルがアフリカ製で左が本国なら ドイツ製買いたいよな。わざわざアフリカ製をありがたがってね・・・・ ワゴンだけ何故ドイツ？？ワゴンおしゃれだね。 135 05/12/11(日) 11：30：39 vxWaB9ic0 >Ｃ１８０Ｋはウレタンハンドルが純正です。 >「おめ～え、400万もする車はウレタンを使うってなんちゅーことや！」 >ってディーラに怒鳴って 本革ハンドルをサービスしてもらったんですが、 >どう見ても革ハンドルも普通すぎて、結局ｍｐデザインのウッドコンビに >交換しました。 このウッドハンドルまた高いことです。「なんでや～ねん！ >不景気っつーのに」って言いながら財布から札束を差し出して >「ちょ～うだい」と買ってしまいました。本革ハンドルが無駄遣いにしたって？ >ヤフオクがあるではないか。 ＞私の青春時代はそこら辺でよく遊んでいる大学生と違って、 ＞誰でも知っている超一流国立大学の大学院で研究論文を書きながら ＞たまにしか遊ばない青年でした。 ＞博士として一流大学の教授になる分子の中で「異端児」と見られていたことも ＞否定できませんが、これ以上のない学歴の持ち主です（ん、何？日本語が 下手くそだと？そうですよ、英語で論文を書いていたから（爆笑））。 https://ynaka0088.fc2web.com/よ 136 05/12/11(日) 23：45：32 AKytWzrW0 C230Kワゴン右ですがディーラーに聞いたら ブレーメン工場というところ産でした。 ただ南ア産だろうとドイツ産だろうと品質は同程度 なんじゃないですか？ 137 05/12/12(月) 00：28：20 7YhGaTU40 確かに手先の器用な民族がある事は否定しない。 でも、それ言っちゃうと中国なんかが一番だと思う。 塗装済みの最近のフィギュアなんか見ると、俺のガンプラ塗装なんて足元にも及ばないくらい細かくてきれい。 用はチェック（クオリティーゲート）機能が重要だから 社内基準や、不良品の境となるマスターサンプルの管理の方が肝心。 ドイツと南アでも品質は変わらんと思う。 むしろドイツ本国からのお目付け役が大勢駐在して監視が厳しく タクト落として、慎重に組み立ててる南ア製の方が良かったりしてな。 138 05/12/12(月) 13：42：44 53u2S6HA0 昔からドイツ製品に信仰を持つ人は多いが、製造業の成り立ちが大きく変わってしまった 今ではどうかな? ブランド物だって実は中国製だったり、ゾーリンゲンの刃物も中身は日本製だったり・・。 「ドイツ製」のイメージを裏切らない程度の品質なら別にどこ製でもいいけど、そもそも輸入 車は日本に来た時点で徹底的に「手直し」して神経質な日本人好みにしてるんじゃなかった っけ？（それも割高になる要因） 139 05/12/13(火) 03：18：47 kZoDM38a0 ベンツってメルケアあるからいいやって感じで適当に作って出荷してる希ガス ひょっとしたらラインで品質厳しくするよりそっちの方が安上がりなんじゃネーノ？ 140 05/12/13(火) 17：05：18 Wp/QG6Vy0 別に何処で作っててもよくね？ それよりＷ２０４の話題ちょうだい！ 141 05/12/14(水) 06：26：44 sBTVEi6z0 まだ発売されてないから無理 142 05/12/14(水) 17：27：33 eNvjj4AF0 予想エンジン C 200 CDI (OM651, 2.2l-R4-CDI3-Motor) mit etwa 129PS -spter- C 220 CDI (ebenso, genderte Motorsteuerung) mit etwa 170PS C 280 CDI (OM642, 3.0l-V6-CDI3-Motor) mit etwa 197PS C 320 CDI (dito, genderte Motorsteuerung) mit etwa 231PS C 350 CDI (dito, mit zustzlichem Turbolader) mit etwa 279PS -spter- C 160 (M271, 1.9l-R4-Motor inkl Kompressor mit etwa 129PS, evtl. Einstiegsmodell spter) C 190 (M271, 1.9l-R4-CGI-Motor inkl Kompressor) mit etwa 150PS C 230 (Derivat mit zustzlichem Turbolader) mit etwa 193PS C 300 (M272 V6-Vierventiler mit Direkteinspritzung) mit etwa 240PS C 350 (dito 3,5l) mit etwa 286PS C 450 (M273, 4.6l-V8-32V-Motor) mit etwa 330PS, nur Elegance / Avantgarde, absolute Spekulation C 50 AMG V8 Biturbo (M273, 4.6l-V8-32V-Biturbo-Aggregat) mit etwa 500PS oder zunchst C 63 AMG V8 Sauger (M156, 6.3l-V8-32V-Maschine) mit etwa 480PS ttps://www.baureihe201.de/W201/W204/204.html 同じ画像ばっかり・・ ttps://15204.rapidforum.com/topic=10018162549 143 05/12/14(水) 18：11：29 OBDZD4ch0 >>142 個人的には、C220 CDI が良いと思う 日本でもディーゼル売りゃいいのに 144 05/12/14(水) 23：08：50 Q >>143 かなりの確度でCDIがラインアップに入るという話しがあります。 テレビでもベンツが日本で本気になってディーゼルを売るという話しがでていましたね。 145 05/12/14(水) 23：14：34 4ofm70A30 和歌山ヤナセのサービスは最低！ 二度とここで買わない 修理に出すと不満顔！で即新車を進める営業とサービス こんな最低なディーラー初めてだ 146 05/12/15(木) 00：27：55 lGxBcv2M0 >>144 ヨーロッパの高性能ディーゼルエンジンですが、 日本のスタンドで今売られている軽油は何の 問題も無く使えるんでしょうか？ 147 05/12/15(木) 01：22：10 9s/LkXuC0 >>144 ホントすか？ ドイツでCDI乗ったけど、ガソリン直四（コンプレッサー）買う気が失せるくらい良い！ ので、是非日本でも！ >>146 日本も低硫黄の軽油にかわってきてると聞いたことがあるけど 148 05/12/15(木) 02：08：49 R9afH5PV0 ただ商用車優遇のためである、軽油の割安さがいつまで続くのかというのと、 輸入車は日本ではほとんど都市部でしか乗られないからその実力を充分発揮 できるかなという気はする。 149 05/12/15(木) 16：01：23 xkfVZPzi0 原油を精製すると必然的にガソリンよりも遥かに多くの軽油が出来てしまう。 政府が抜ける税金の額が今のガソリンと変わらなければ多分軽油のが安くなるはず。 やっぱりディーゼルのが見通しは明るいのでは.... 150 05/12/16(金) 10：57：12 LG5h2R690 哀れなカタログ＆フェア景品厨 フェア乞食ってこういう厨のことなんだな。 https://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29119683 https://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29119683# https://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n29119683# 151 05/12/17(土) 22：32：53 9CsPLEvF0 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/17(土) 21:24:38 Nwid4Riy0 ベンツは素晴らしい車？ はあ～ それは過去の話でしょ。 ブランド力にもかげりが出てきたが、その実力が過去の物だからだ。 技術力は日本車の７年前のレベル。 その差は開きつつある。 馬鹿でもあと５年すればハッキリ解るだろう。 敏感な人達は５年前にハッキリ気づいていた。 １３年前にはベンツ自身が気づいていたのだ。シュレンプ？とかいうのが超焦って悪化を加速したが。 昔のベンツはドアの鉄板が分厚かったなあ、などと郷愁で語られる車になってしまった。 152 05/12/17(土) 22：42：56 9CsPLEvF0 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/17(土) 22:16:39 xd1LjeOF0 知り合いのW202 C230の内装なんか、とても480万円もする車の内装とは思えない。 乗っている人にはかわいそうだけど、マークⅡの方がまだまし。 153 05/12/17(土) 22：43：52 9CsPLEvF0 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/12/17(土) 10:43:56 o9G0qequ0 小便ツなんて単なるボッタクリの鉄屑w 154 05/12/18(日) 15：52：49 Sa3Azgu60 151-153 まだこんなこと書いて乙だと思っているアホがいるんだなあ．．． 来なくていいからマークIIに乗ってろや。 155 05/12/19(月) 02：45：00 VRsdB+qN0 ダッシュボードからパッコンパッコンって音が出始めた。 これって？放置してるとヤバいですか？ 156 05/12/19(月) 10：01：25 CR5fEQ5RO >>146 ガソリンだけでなく、軽油も世界最高品質になったよ。 日本の軽油がダメだったのは昔の話。 157 05/12/19(月) 15：48：15 gjX5sV4C0 >>156 インフラに何の問題が無ければあとは役所次第ってところですか。 欧州メーカーの高性能ディーゼルが日本で走り出すのが楽しみです。 かなり魅力的なモデルが入ってくる可能性もありそうですね。 158 05/12/19(月) 17：23：31 BljdQXs90 >>157 アベンシスとか日本車も、ヨーロッパでは高性能ディーゼル売ってますよね 某都知事にベンツのディーゼル買わせることができたら、 ディーゼルの勝ちは決まりなんですけど 159 05/12/19(月) 21：28：03 EVfQqBDm0 >>158 あとは大型を何とかして貰いたい。延々とアイドリングをして真っ黒い 排ガスを撒き散らす。あれが改善されないとイメージは悪いまま。 160 05/12/19(月) 21：40：20 AEsSEFBk0 >>158 妄想はほどほどにな 161 05/12/21(水) 02：56：15 RyQgh2Qe0 >157 >アベンシスとか日本車も、ヨーロッパでは高性能ディーゼル売ってますよね マヂ？ BMWなんかのディーゼルを超えてる？？ 162 05/12/21(水) 04：12：44 0DRJAiqq0 >>161 性能は知らないけど、クリーンで静かなディーゼル積んだアベンシスのCM(i-catだったかな？ マフラー前にハンカチかざして、煤がつかないってやつ)みましたよ。 163 05/12/21(水) 22：30：45 1M7NPDxd0 セダンにクーペグリルって似合うのか？ 164 05/12/21(水) 22：48：17 EO3FEHQG0 >>163 俺的には，今のいかついヤツよりW202以前のスッキリしたグリルに戻ってほしいなり… 165 05/12/23(金) 17：28：16 aIBth1e90 https://gazo07.chbox.jp/madori/src/1132241021472.jpg 拝啓つよし様 ごぶさたしております。その後お変わりはありませんか？ ところで、リアル世界で下品でつまらない人は ネット上でも、やはり下品でつまらない人なのですね。再認識いたしました。 それではごきげんよう。一生さようなら。 W203club一同より ps クビにして正解でした 166 05/12/23(金) 18：56：33 ZJVjsawM0 >>165 私のオマンコから恥ずかしい匂いがプンプンする ｴｯﾁｨｰ♪…(*ﾉ∀ﾉ)ｲﾔﾝ 167 05/12/24(土) 01：07：47 QDWmesri0 【まがい？】中国産ベンツが発売 Eクラス2種 https://live14.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1135336060 初の中国産ベンツが22日、北京経済技術開発区隆盛工業パークにある11号工場 でお披露目された。除幕式には、北京市の党・政府幹部、北京ベンツ・ダイムラーク ライスラー汽車公司の経営陣が出席し、中高級セダンである国産メルセデス・ベンツ Ｅクラス車が22日から店頭販売されていることが発表された。 北京の日刊紙「京華時報」が伝えた。 北京ベンツの販売責任者によると、同公司が初めて市場に投入するベンツＥクラ 車は2種で、それぞれ「E280」（62万元）と「E200コンプレッサー」（52万5千元）。この 2種は即日受注できるという。 https://j.people.com.cn/2005/12/23/jp20051223_56178.html https://j.people.com.cn/2005/12/23/1223jicun-3-220.jpg 168 05/12/25(日) 16：56：13 V/CHdtH+0 2005年でＣクラスのワゴンって生産中止なんですね？ '06モデルでワゴン狙ってたのに... 169 05/12/25(日) 17：47：29 aYAykZ9H0 なんで？ 170 05/12/25(日) 19：00：29 V/CHdtH+0 知らん。 昨日ディーラー行ったら、ワゴンは'05モデルで廃止だって。 171 05/12/25(日) 20：43：45 lFSU3kAi0 >>168 W203は２００５MY迄。 ２００６年からはモデルチェンジだから、まだ新Cクラスのワゴンが発表されてないだけじゃない？ その内でるよ！ 172 05/12/25(日) 21：17：12 V/CHdtH+0 出るかな～？ でも海外のサイトにも、 「For its 2006 C-Class, Mercedes has discontinued the wagon and coupe body styles and updated the range of available engines for the sedans.」 って出てるんだよね。 173 05/12/27(火) 00：38：45 r15CaWVN0 年明けに、北陸へ行かなくてはいけないのです。 それで、あまり雪の降らない地域にすんでるもので、 タイヤはノーマルなのですが、 スタッドレスを買うのはちょっともったいないので チェーンにしようかと思いますが、どんなチェーンでもよいのかな？ と、いうよりノーマルタイヤにチェーンでは意味がないのかな？ 電車で行く方がよいかな？ 車は素の2005モデルのC180です。 174 05/12/27(火) 01：20：16 23vpoltQ0 >>173 車で来るんだったら、今年は雪が多いので、 スタッドレスを用意した方がいいよ 175 05/12/27(火) 08：25：31 VhCSVkP/0 >>173 こんなのとか？ https://www.rakuten.co.jp/dcs-chemi/672060/672062 176 05/12/27(火) 09：31：55 r15CaWVN0 レスサンクス >>174 行き先は芦原温泉なのだが、 金津ICから道路状況はどうだろ？ >>175 こんなのあるんですね！ でも、これってチェーン規制は大丈夫かな？ 177 05/12/27(火) 12：14：06 eU1VsBN30 ワゴン（Ｃ230）のルーフレールって外せるのかな？ あのルーフレールがなきゃ、もっとスマートなんだけど。 178 05/12/27(火) 22：50：23 yOz7RHIB0 ワゴンなくなるのかあ．．． ２台続けてワゴンで、気に入っていたのになあ。BMWは好きじゃないし．．． 179 05/12/28(水) 00：53：48 HJ95aVMi0 >>173 おいらは2004年末にでたＣ１８０Ｋアバンギャルドに乗ってるが 関越のチェーン規制をこれを装着して走破してきた。 https://www.yeti-snownet.com インチアップタイヤ装着のアバンギャルドでもクリアランスＯＫだったから 素のＣ１８０Ｋなら問題無いと思います。 オートバックスで３万程でしたので、毎年使うつもりなら元とれると思う。 180 05/12/28(水) 08：53：52 bisqEOTp0 >>178 普通に出るでしょ。ワゴンは。 出ない理由がない。 181 05/12/28(水) 09：00：30 q/0ObzXf0 >>180 ドイツ本国やアメリカの公式ＨＰ観ても、Ｃのワゴンがラインアップにはない... 182 05/12/28(水) 14：11：08 wy9+1swC0 足車に今年８月にＷ203-C230 アバンギャルド買った。 初めてのメルセデスだったので少しは期待してたが品質にががっかり・・・ 来月ＢＭＷ-Ｅ90-330iに買い換えます。 183 05/12/28(水) 14：20：14 TVhNwFnM0 痛い香具師ﾊｹｰﾝ 184 05/12/28(水) 14：42：55 9Uyb1/qlo (AirH") 本当だ、ﾒﾙｾに乗ったことのないセレブを発見。痛いな！ 185 05/12/28(水) 15：23：30 THd5XGQj0 >>182 大嘘つき！( ´∀｀)・ω・) ﾟДﾟ)・∀・)￣ー￣)´_ゝ`)氏ね 186 05/12/28(水) 15：55：01 q/0ObzXf0 >>182 買われたＷ203-C230 アバンギャルドってこれですか？ https://www.kazunao.com/cgi/aimg/img.cgi?url=./img-box/img20051228155238.jpg 187 05/12/28(水) 16：18：23 9uJaXmJz0 >>179 これがよさげで検討してみたが、どこも在庫がない様子・・・ チェーンを使うのはおそらく今回1回こっきりなので、 鉄のチェーンも検討。 雪道楽Ｑ１ クリアランス9mmでOKということらしい。 と、言うか、ノーマルタイヤにチェーンで大丈夫？ 188 05/12/28(水) 21：16：15 Lz0/mu1u0 >>181 ttps://www.mercedes-benz.com/content/mbcom/international/international_website/en/com/international _home/home/products/passengercars/cclass/cclassestate.html 189 05/12/28(水) 21：31：54 q/0ObzXf0 >>188 ありがとうございます。 でも、これは現行の'05モデル（W203）ですよね。 Ｃクラス'06モデルのラインナップ↓にワゴンがないんですよ。 https://www.mbusa.com/models/class-overview.do?modelCode=c_class_mai 190 05/12/28(水) 21：49：43 UQwWZvdX0 来年になっても’０５モデルを売りつづけるってことでしょ。 191 05/12/28(水) 22：04：46 dp0Kgum00 ↑ https://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passenger_cars/home/ products/new_cars/c_class_estate_facelift.htm 192 05/12/28(水) 22：35：56 lzPOJkuk0 ワゴンはセダンの一年後くらいか。 193 05/12/29(木) 06：43：11 lnR7PkSv0 ９月に「来年モデルチェンジする」と聞いて待っていたが、ワゴンはまだ先か？ 本当に出るなら待つべきか？ 現行280AVGにするか？ う～ん、迷うぞ... 194 05/12/29(木) 09：46：53 HBV0XAf10 >>193 セダンと同時に変わるってことはない。 ワゴンは07年にはなると思うけど。 あえて熟成しつつある現行を買うのもいいんじゃないか？ 195 05/12/29(木) 11：40：54 TNiTQnsW0 >>194 それもあるが．．． CDIが入るということなので、それならば新しいほうを買いたい。 196 05/12/29(木) 14：17：12 lnR7PkSv0 https://www.drivingfuture.com/auto/benz/u3eqp30000002nao.ph CDIの日本導入はないみたいよ。 ディーラーでも「ディーゼル車は導入しません」だって。 197 05/12/30(金) 00：54：23 +nmHCPSP0 ↑の記事は東京モーターショウ以前のものですね。 東京モーターショウのプレスでダイムラークライスラーが語ったところでは、 ベンツの小型の新型車種からディーゼルの導入に積極的に取り組むという内容のもので、 NHKでも報道されましたね。その後はどうなっているかはわかりませんが、 だめになったという話しもないので、まだ可能性があると思います。 198 05/12/30(金) 08：38：39 HdXlDB7J0 Ｃクラスのワゴンは廃止になって、今後はＢクラスがワゴンの代わりになるらしい。 199 05/12/31(土) 09：03：36 SBE0ESl90 なーんだ、Ｃクラスの板だったから足車の話してるのかと思ったら・・・ お前らＣクラスがメインカーなんだな・・・フフッ ヤナセじゃＣクラスメインの客なんてあまり相手にもされないから、 メインカーだったらゼロクラウンにでも乗ってトヨタで上客扱いされた方が ましなんじゃないのー（爆） クラウンの方がよっぽど質も装備もいいぞー。 200 05/12/31(土) 09：06：19 fhOCuDX30 >>199 ときどきここにくる国産礼賛厨房。実はヤナセにも相手にされないバカ。 201 05/12/31(土) 09：40：33 SBE0ESl90 >200 アフォかお前、前のレス見てみろ。 俺は足車でＣ買ったけどあまりにつまらんからＢＭに乗り換えたのさ。 とはいってもＣとか３シリーズとか所詮足車なんだよ。 メインじゃ大きすぎてコンビニ行きにくいだろ。 Ｃなんて半年乗ったけどカローラとどう違うんだ？って感じだよ（ｗ 202 05/12/31(土) 09：46：22 SBE0ESl90 ちなみに ＣクラスからＢＭＷ３に乗り換えた偉い人の例 ↓ https://carlife.carview.co.jp/User.asp?UserDiaryID=106247 203 05/12/31(土) 10：08：26 RcDv34ZP0 Ｃクラスとカローラを比べる時点で脳内妄想厨なのが バレバレ（ｗ Ａｕｔｏｃａｒの日本版、英国版と読んでも今のＣクラスを悪く書いた記事はないのにな。 >>182はジャーナリスト以上の感性の持ち主なんだね（ｗ 204 05/12/31(土) 14：53：14 6RMGjM5W0 12月31日付日経記事抜粋 ダイムラー、新社長就任へ ― 生き残りへリストラ着手 低コスト生産も検討 「新社長はクライスラーとの共同開発や、 VWなど他社との連携も積極的に採り入れる方針。 売れ筋車種のEクラスやCクラスも低コストの開発・生産も検討する。 メルセデスの高いブランドイメージを守るためタブーとされた手法だ。」 W204は203よりも悪い方向へ進むのだろうか？ 205 05/12/31(土) 16：38：35 89eR2o+x0 >>201 おい！ハッタリくん 君のメインの足は？ 206 05/12/31(土) 17：32：19 Us6v0HKV0 っていうか、足だろ、クルマって。 クルマで用が足りない時は飛行機とか使うけど。 207 05/12/31(土) 21：28：00 NC8PwTUq0 クルマの楽しみ方を価格やサイズでしか考えられない情けないやつ。 ホントはモーターショーでしかメルセデスに乗った事ないでしょ（笑） 208 05/12/31(土) 22：32：00 I0dQMuGj0 >>207 乗ったことなんて、ある訳ないよ ただの嫉妬だから 情けない奴なんだよ＾＾ 209 05/12/31(土) 23：22：06 fhOCuDX30 ヤナセのセールスがいつものベンツのカレンダーを持ってきましたが、 Cクラスセダン（現行）は10月に載っていた。ということは新型はそれ以降だね。 210 06/01/01(日) 09：16：03 uB9SxXw80 う～ん、基本グレードでも５００万くらいの高級路線になるって噂もあったから期待していたが 新社長も脳内ヨタなのかなぁ.....新Sのウインドウスイッチが横スライド式になってたからちょっと心配。 新車から乗るなら現行203最終型を無理しても手に入れた方が安心かも。 211 06/01/01(日) 23：11：27 4JT/ARQv0 なんかの雑誌で見たけどセダンは3月のショーで発表らしいね。 日本は年末と書いてあった。 212 06/01/02(月) 17：26：46 lJb1T2wI0 おまいら、頼むから駐車場に止めてくれ。 路駐してるのはCが圧倒的に多い。 駐車場代払えないのなら車に乗らないでくれ。 213 06/01/02(月) 17：33：26 g5dbadr70 >>212 ぷぷぷっ E乗りだって嘘つき！ Aだろｶﾞｯﾊｶﾞﾊｶﾞﾊ(・∀・）ｶﾞｯﾊｶﾞﾊｶﾞﾊ 214 06/01/03(火) 00：29：12 R/lJZFaZ0 正直、ＣよりBのほうが顔よくない？そんな基準で選ぶと後悔するかなぁ・・・。 215 06/01/04(水) 11：29：22 089IpKLf0 FFってのがひっかかる。それにA同様にBは根本的にファミリーカーのイメージが払拭出来ないからな。 やっぱりCはメルセデスらしさの全てがきっちり詰まってる良いクルマだとおもふ。 216 06/01/06(金) 17：40：48 1zdDfb9R0 明日か明後日にでもディーラー行って、'06ワゴンの事聞いてみるか。 出ないなら、280のアバギャルかな？ で、上にも質問があったが、あのルーフレールは外せるのかな？ 確かにあれがない方がカッコイイと思うんだが。 217 06/01/06(金) 19：17：19 pK2/KsuTo (AirH") ディーラーに聞けよ。 218 06/01/06(金) 20：05：33 AYDzeLKX0 215 メルセデスらしさ、なんてＳクラスと比べれば微塵もない気がするが､､､､ Ａ，Ｂ，Ｃどーれも目糞鼻糞､､､､ ちなみにＣ２４０Ｔ乗ってるが、Ｓクラスのゴージャスさには腰くだけた、価値感の次元が違い杉。 219 06/01/06(金) 22：14：51 z/gKaNaNo (AirH") Ｓを買えよ。そういうおまえこそ価値なしだね。 220 06/01/07(土) 01：36：42 PT2sR4TR0 どうやらW204のデビューは2007年の春みたいだね。 ワゴンもラインナップされてる。 https://www.c-registry.com/forums/showthread.php?t=1 221 06/01/07(土) 03：56：16 VLOCkE4p0 >218 Ｓで腰砕けるんだったら、ロールスやベントレー（最新のじゃなく、古いのね） なんか乗ったら、感動しておしっこちびるんじゃないか、お前（苦笑）。 メルセデスの本当のよさ、なんてそんなのは誰にもわからいんだよ、きっと。 お前が味わったのは単なる静かさとパワフルさの両立だけだろ？ 日本で乗ればメルセデスは左側通行なんだからその時点で魅力は半減してる だろうし、向こうとは住宅環境も違うしな。 そりゃＳに乗ってる人に会えば「すごいですねぇ」とは言うけど、 それはクルマに出せるお金の多さに対して言ってるんであって 自分のクルマが明日、Ｓになったら面倒くさくてしょうがないぜ ｗ 222 06/01/07(土) 10：22：48 mQQeSSwp0 218＞ ゴージャスさをクルマの良さのモノサシにするとは.....ただのオタンコナスの偽オーナー 223 06/01/07(土) 10：33：52 yT5qkxVN0 ＞お前が味わったのは単なる静かさとパワフルさの両立だけだろ？ まるでレクサスの様である。218にお勧めのクルマはこれだw 224 06/01/07(土) 10：45：41 VLOCkE4p0 >218、223 そういう意味では、レクサスよりはクラウンかな。アスリートはダメだけど 日本で、街中で乗るんだったら、乗り心地と静粛さはNo1なのは間違いない。 あ、静粛さだけに限れば、プリウスは最高！（60キロ以下に限る） 225 06/01/07(土) 12：14：45 YqhUMLgG0 222 贋ではありませんよ。今月で３年目の車検です。硬いワイパー一式取替えよっと。 226 06/01/07(土) 12：32：11 yT5qkxVN0 硬いワイパー？あれあれ初回車検まではメルケアでその都度ワイパーは交換済のはずだけど（笑） 227 06/01/07(土) 13：18：58 yT5qkxVN0 ＞お前が味わったのは単なる静かさとパワフルさの両立だけだろ？ まるでレクサスの様である。218にお勧めのクルマはこれだw 228 06/01/07(土) 23：59：18 vVzNg4000 >>220 2007年のジュネーブで初出、その後何回かのモーターショーでじらして 2008年に発売、半年遅れてワゴンデビュー 日本のワゴンデビューは実質的に2009年入ってから、ってんじゃなかったっけ? 229 06/01/08(日) 01：28：23 6XuiG5a00 221がいいこと言った >218 きちんとメンテされてるW２０１かW２０２にちょっと乗っておいで。 メルセデスらしさが少しは分かるだろう。 230 06/01/08(日) 12：47：50 OrYXEfAK0 Cの売上げ不振は事実でもあるから新型発売の前倒しを充分ありうる。 スパイフォトを見るとなかなかカッコよいと個人的には思うが、ますます実用性の部分から遠のいてしまいそうな予感。 231 06/01/08(日) 12：50：56 02hIsDhP0 226 Ｃレベルの人間が人をコバカにするとはいい身分ですな！ビタミンＣでも補給しなはれや！ 232 06/01/08(日) 12：54：17 X5vOldVR0 >>231 私のオマンコから恥ずかしい匂いがプンプンする ｴｯﾁｨｰ♪…(*ﾉ∀ﾉ)ｲﾔﾝ 233 06/01/08(日) 15：17：50 QctrfI7S0 >>229 う。 ちょっと訳あってモデル末期のW201を売り払い、そのうちW203でもまた買うか、 って思いながら、今は別のクルマに乗ってるんだけど、俺って取り返しのつかな いことやっちまった? 234 06/01/09(月) 10：57：49 N0r22Azt0 >>205 すまんなー、正月の間ベガスに行ってたんでお前らの相手できなくってさ、 メインの足は「BENTLEY CONTINENTAL GT」だぞ。 235 06/01/09(月) 16：07：07 CRZocCgc0 >>234 産道通ってる間に汚いマンコ汁に浸されると 取り返しのつかない>>234の様な汚物人間になるのかな。 顔とかも腐ってそうだな。 やっぱり顔も心も腐ってるからか？ お前のかーちゃんなんでマンコ腐ってるの？ 汚物が産道通ったから？ とりあえずお前は動く汚物だから マンコ腐ったかーちゃんの腐れマンコの中にでも帰れよｗ とりあえずCクラスを指をくわえながら見て妬んでなさい まぁ貴様みたいな大嘘つきは一生買えないがなw 236 06/01/09(月) 16：13：55 CRZocCgc0 >>234 俺のスーパーマイバッハで お前のかあちゃん ひき殺してやろうか？ やーめた.. タイヤが腐る。 237 06/01/09(月) 17：57：25 MAcItbrQ0 >234、235、236 書いててむなしくならないか？（苦笑 238 06/01/09(月) 19：14：52 bhdNWg/b0 >>237 むなしいと言うより むしろ興奮して勃起してまつ＾＾ 239 06/01/09(月) 22：34：28 /LfYxIlm0 >>233 今のクルマが、今の生活環境にあってるのならいいのじゃない？ W２０１はいいクルマだけど、家族が増えたり、用途が変わると適切なクルマって変わって来るし。 240 06/01/12(木) 21：17：44 SdkAMxy80 ★Ｗ203取付けキット付 イクリプスＡＶＮ８８０４ＨＤ★ 格安で出品しています！ご覧下さい！ https://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39459542 https://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39459542# https://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f39459542# 241 06/01/14(土) 18：44：48 Wtf2Nmu40 ヤベｰな。オイ。前、俺のベンツにカマ掘りやがったのがいたのよ。それが２５歳の女でよ。 額切っちゃってたから激怒して、その場で一筆書かせてやったのよ。 その女、旦那と別れて狭いアパート暮しで２歳の子供までいやがんの。 金払えないなんてふざけた事ぬかしやがるから体で払えって。 ちょっと生活疲れしてるけどスレンダーで結構好みだったから萌。 シクシク泣くのを無視してストリップやらせて萌。 んで、その後は無理やりＪｒをぶち込みまくり。 溜まってたから濃いのがいっぱい出たよ。もちろん中田氏。 一晩２万ということで体で払わせることにして、それから週３ペース。 俺の大好きなローションプレイさせたり、縛り上げて写真撮影したりで。 尻の穴まで舐め回してやって泣きながら力無く抵抗してあえぐのがまた萌。 しばらくしたら俺が行く日は晩飯作って待ってやがるからバカな女よ。 で、何がヤバイって、その女の２歳の娘。 俺になついちゃって、可愛いのなんのって。パパ呼ばわりよ。 この前なんて少ない小遣いで買ったキャンディーを俺にプレゼントだってよ。 ぎゅっと握った小さい手の中に、ちょっと溶けたキャンディー。 今では俺はその娘の父親。その時もらったキャンディーはもちろんヴェルタースオリジナル。 なぜなら彼女もまた、特別な存在だからです。 242 06/01/14(土) 21：19：03 c4aAGqGI0 >>241 プロパンガス 243 06/01/14(土) 23：32：46 O8FkHxJZo (AirH") ＞241妄想は楽しいか？もう貼るなよ。秋田から。 244 06/01/15(日) 16：10：31 lIDRh5CQ0 Cにカヤバのショックを入れた人、いる？ 245 06/01/18(水) 08：09：34 sQGJbYcd0 次期Ｃクラスってどんなの？ 今Ｃ２３０買っても無駄？ 246 06/01/18(水) 10：38：26 I7vsR3QQ0 >>245 買いです。 247 06/01/18(水) 13：45：19 Gk0mB8bH0 Ｗ202からＷ203に乗り換えた人いますか？ もしいたら，それぞれの乗り味の違いを語ってほしい。。 248 06/01/18(水) 15：45：06 sQGJbYcd0 >>246 その理由は？モデルチェンジいつよ？どうせ日本発売は まだ先だろ？ 249 06/01/18(水) 22：19：05 DIdTPnJC0 >>248 そんなに次期型が気になるなら買うな。 250 06/01/19(木) 00：31：32 8fRHhCrk0 W203も2004年のマイナーチェンジで大幅に良くなった。 次のＣ（Ｗ２０４）は2007年登場といわれてるが、熟成され初期トラブルが解消されるのは2010年くらいだろ。 熟成されきった完成度の高いＷ２０３ｎｏ方が、今は買いって事。 今Ｗ２０３買って、メルケアの切れる３年後に下取りでＷ２０４の新車買う。 251 06/01/19(木) 08：43：51 8EKSGJ9S0 現行Ｃって運転してて馬鹿にされたような眼で見られる？ こういうコンパクトでブランド力ある車ほしいんだよね。 252 06/01/19(木) 19：42：22 Y44BbtEQ0 すごい眼力だなw そんなに他人の目が気になるならSにでもすれ。 253 06/01/19(木) 21：10：56 iLWEifyP0 >>251 他人はどうでもいいだろ 欲しけりゃ買え 自信持て 254 06/01/21(土) 00：50：42 AZNsb+jf0 New Sクラス 最初見たとき「だめだこりゃ」（byいかりや長介） と思ったが、見慣れるとかっこいい。 特にリアの尻下がりな感じとホイールアーチのプレスラインが良い感じ。 CLSの存在意義を消し去るような美しさ。 NewCも見慣れるとかっよくなるのかな。 255 06/01/21(土) 07：21：17 Y1qsrX+a0 >>254 同意 写真とショールームで見た時と街で見た時の印象がずいぶん違った。 256 06/01/21(土) 15：37：21 O9MeFRE30 >>244 W202だけどKONIのショックが死んだのでKYBに変えてみた。 走りはじめは馴染んでないのか、少し硬めだった。 今は・・・・・・普通かな？ バネがアイバッハの固めのものが付いているが、相性は良いみたい。 安いし、いいんでないの。通販で買ったよ。 257 06/01/21(土) 16：08：21 e/9MXH6U0 こちら雪国。W203ワゴンですが、とにかく雪に弱い。 ほどほどに積もってれば走れるが、凍結路ではケツすべりまくり。まあFRだからすべっても恐くないけど。 しかし、ちょっと勾配がきついと登ることも下ることもできないってのがすごく不便。 一旦スタックして駆動輪が空転すると、ESPをOFFっても、滑っちゃったタイヤはもう駆動しない。 人力で車両をずらす（押す）か、タイヤ下の地面を何とかするかしないとダメ。 多分過去乗った独車の中でも、ダントツに弱いような気がする。 まだ二年経ってないけど、買い替えを真剣に検討中。 同等サイズで仰々しくないワゴンで四駆ってないですかね？２０３の４マチックは抜きで。 258 06/01/21(土) 16：42：27 QXIT61EM0 ２８０アバンギャルドに左ハンドルの設定が無い、、、 ２３０にするか、、、 259 06/01/21(土) 17：48：37 RybZY+5z0 雪国なら当然ウニモグだろうが、なぁ。 聞くまでも無い。 260 06/01/21(土) 18：15：33 XKXqnkx70 >256 サンクス。バネはノーマルをそのまま使う予定。 261 06/01/21(土) 19：41：37 Z+yTsVEG0 >>257 関東も今日は珍しく雪。所用あってW202で走ってきまいた。 行きの午前中はまだびしゃびしゃの路面だったのでチェーンなしで桶でしたが 途中から激しく降り始め，４WDの軽トラに軽く抜かれるし下手に踏むと尻が 動くわで怖かったす。んで帰りはチェーン装着。雪にはﾎﾝﾄに弱い。 帰りは更に降りが激しくなっていて対向車線のCLKが坂を登り切れずに立ち往生 してました。横目で見たらリアが空転しまくり。後ろ渋滞。（チェーンしろよ！） ちょっと（ ´・ω・）ｶﾜｲｿｽだったけどこちらも後続来てたし狭い下り坂でそのまま行ってしまった。。 262 06/01/21(土) 21：09：15 1xmeQ1yv0 北海道育ちの東京都民W203乗り 今日は雪だったので楽しくﾄﾞﾘﾄﾞﾘできましたｗ 特にW203が雪に弱い感じはしませんでしたけど、 LSDが無いので空転始めるとｼｮﾎﾞいっすね。 263 06/01/22(日) 00：26：38 hJVKkpg00 ガラの割りに重いFR車だから、ノーマルタイヤ＋素人では雪道はあきらめた方がいいかも。 相対的には軽いW126も最低だった。欧米じゃオールシーズンを履くか、坂を気にしなくて いいのか、ノーマルタイヤのままでも結構走ってるようだが。（そもそも雪の質も違うら しいが） 264 06/01/22(日) 02：39：03 3IKinfAT0 スタッドレスタイヤ買え 265 06/01/22(日) 09：54：36 I3y4kXw70 >>257 レガシイってクルマが良さそうだぞ。 266 06/01/22(日) 13：28：50 JkWZwTie0 >>257 audi A4 avant quattroは？ ￥4,910,000 (￥4,676,190) 主要諸元 車名A4 Avant 2.0 TFSI quattro 型式GH-8EBGBF 全長（mm）4,585 全幅（mm）1,770 全高（mm）1,455 総排気量（cc）1,984 エンジン種類直列4気筒DOHCインタークーラー付ターボ 最高出力［ネット］147kW(200ps)/5,100-6,000rpm 最大トルク［ネット］280Nm(28.5kgm)/1,800-5,000rpm 駆動方式クワトロ（フルタイム4WD） ミッション電子制御6速ATトランスミッション（ティプトロニック） か、他の人の言う通り、レガシィがいいじゃない？ FFでいいなら、フォードのモンデオワゴンもいいと思うよ。 267 06/01/23(月) 14：43：33 fzv8OfX60 ジャガーのX-Typeとか 268 06/01/24(火) 13：06：08 YUJgzbXj0 つまらない質問で恐縮です。 C200コンプレッサーはウインカーレバー右でしょうか？ WEBでは調べたのですが解らなくて。 269 06/01/24(火) 22：06：47 Tc1wrA0s0 C230(komppressor)のワゴンに乗っていますが、BMWを見に行ったら、 こっちもなかなかいいですね。買い替えたくなった。 270 06/01/25(水) 00：24：29 vguZi2sB0 買い換えれや 271 06/01/25(水) 12：01：03 onlhvBR40 >>268 右ハンでもレバーは左と国際規格が統一されたらしい。昔ベンツ右ハン車は律儀に右に なってなかったか?どうせ日本はほぼ100％ATだからさして問題ないけど。 国産逆輸入車のほかは右に付け替えてるの韓国車くらいか? 272 06/01/26(木) 11：43：03 Dw1k83bl0 >>268 左だよ 273 06/01/26(木) 13：11：18 Q7sctlj40 >>271-272 ありがとうございます。 ヤナセ時代は右だったから、今はどうなのかなと思って。 やっぱ、統一されつつあるんですね。 274 06/01/28(土) 01：28：53 0vFStMtn0 age 275 06/01/28(土) 17：53：59 gxI4cq3C0 ∧＿＿＿∧ ／ - - .＼ | .▼ .| ...頑張れ。ﾍﾞﾝﾂの大衆車。 ／| =(＿人＿)=. | / .ヽ､＿＿＿＿__ ノ | ＿＿_＿_ ﾉ ∪⌒∪ ∪ 276 06/01/28(土) 22：04：19 FP1W+S3o0 >>275 その大衆たるところがいいんだな。 277 06/01/28(土) 22：56：50 gxI4cq3C0 ∧＿＿＿∧ ／ - - .＼ | .▼ .| 昔ﾍﾞﾝﾂは光輝いていた。 ／| =(＿人＿)=. | 輝きは消えるものだ。 / .ヽ､＿＿＿＿__ ノ >>276お見事。でも自慢だけはやめてﾈ。 | ＿＿_＿_ ﾉ ∪⌒∪ ∪ 278 06/01/29(日) 11：05：54 3xr348eI0 「オナニーのし過ぎ？」と深刻な表情でこう訴えるのは女子大４年生（22歳）。 「アソコがしわくちゃで色が黒くて。だから彼から求められても裸になるのをためらってしまう」。 無知ゆえに尽きることのない女性の悩み。今回は女性器に潜む神秘の世界を紹介しましょう。 まずは、質問に対する答えから。「ひとりエッチ」をしたからといって女性の性器の色が変わるわけではありません。 皮ふと一緒で、メラニン色素の沈着の度合いによるものであって、性交経験や出産回数などとは関係ないのです。 ピンクもあれば褐色（かっしょく）もある、顔に違いがあるように、性器にも個性があるのです。 自分の性器の仕組みをきちんと理解できていないあなたがセックスに向かわなくて、本当によかった。 性器自己検診法というのをご存知ですか。自分の性器を自分自身で観察することです。 性器なんて、恥ずかしくて見ることができないという女の子がいますが、僕からいわせてもらえれば、 自分のカラダの探検ができない女の子なんて、恥ずかしくって話になりません。 性器だって自分のカラダの一部なのに、今まで自分の目で見たことも触れたこともないというのでは、 女性の自立など夢のまた夢です。自分自身が見たこともない場所に、初めて目を向け、 触れるのが他人、それも異性である男性だなどということがあっては困るのです。 そんな意識が低い女性では避妊やエイズ予防は不可能です。 それでは、鏡を使うなり、のぞき込むなり、自分の目に映る性器を観察してみましょう。 まず目に飛び込んでくるのが小陰唇と呼ばれる器官です。 過去にどれほどの女性が、時には男性でさえ、その形や色にショックを受けてきたことでしょうか。 しわくちゃで、黒かったり……。もちろん左右非対称形ですし、分厚かったり、薄かったりします 279 06/01/29(日) 11：13：59 3xr348eI0 [2/2] >>277 https://www.naughty-and-wild.com/atk/january06/jamie 280 06/01/29(日) 12：23：26 uWPKdoSA0 >>276 276がいい事言った W201、W202はクルマとして、良くできてるよ W203はいじったことがないから分からないけど
1 06/02/03(金) 13：59：51 O2GGKze00 立てときました。 公式HP https://www.mercedes-benz.co.jp 前スレ 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131512878 2 06/02/03(金) 14：00：24 O2GGKze00 ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう☆ https://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046965116 ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776 ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう 2台目☆ https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076679945 【W202】メルセデスベンツＣクラス【W203】２台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405 【そろそろ】ベンツＣクラス【W204?】3台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】４台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131512878 3 06/02/03(金) 15：46：10 iFsfXTeg0 もう過去のクルマなんだからスレたてなくていいんだよ まして失敗車なんだし 4 06/02/03(金) 18：59：00 HDTlCywF0 前スレはsage過ぎｗ 5 06/02/04(土) 00：09：32 9CAVoUri0 age 6 06/02/04(土) 11：39：53 hkTwVBlC0 W203のリコール？の手紙がDCから来た。 7 06/02/05(日) 23：01：13 /gP9Jc3W0 >>6 まだ来てないんだけど、どんな内容？ 8 06/02/05(日) 23：52：51 aW8osJyl0 俺も来てないけど調べると ミッションの電気コネクタ交換だってさ 9 06/02/06(月) 10：01：46 7Klb4vdg0 前からミッションに不満があるから、これで改善されるといいな・・・ 10 06/02/06(月) 16：37：46 7Klb4vdg0 即死防止のためカキコ 公式 https://www.mercedes-benz.co.jp w203セダン https://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/index.html w203ワゴン https://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class_wagon/index.html w203クーペ https://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class_coupe/index.html 11 06/02/06(月) 19：35：04 VOjanpD+0 前スレどこ行った？ 12 06/02/06(月) 19：47：39 hLoSPCgp0 お手紙 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!! 13 06/02/07(火) 00：19：49 wJ4DsDsJ0 W202'95 C200 最近外気温計がすぐに動かない。かなり暖まってくるといきなり80°を指したりする。 あと室内がなかなか暖まらない。昔はストーブみたいに熱い温風がでていた気がする。 こんな症状ある人いますか？ 14 06/02/07(火) 08：54：50 pryTZvWy0 お手紙ｺﾈ━━━━━━（´Д｀）━━━━━━ !!!!! ってか、うちは'03 C180kなんですけど、対象になってますか？ まぁ、すぐに車検なんでﾃﾞﾗｰに聞いてみますが・・・ 15 06/02/07(火) 08：56：25 pryTZvWy0 >>11 sage過ぎてdatオチしましたｗ 16 06/02/07(火) 14：47：05 FJjUho6V0 >>15 sageすぎもほどほどにしないとね 17 06/02/07(火) 16：23：49 wJ4DsDsJ0 諸元 Benz-Web.com ベンツ・ウェブ・ドットコム モデルガイド Ｃクラスセダン ttps://benz-web.sub.jp/model/model_c_sedan.html 18 06/02/07(火) 16：42：13 wJ4DsDsJ0 W204 ttps://www.autobild.de/projektor/galerie.php?artikel_id=8394&pos= 19 06/02/07(火) 17：11：03 iK0pTJhT0 W203セダンにSLタイプグリルってどう思う？ セダンにクーペグリルって似合うのかな？ 20 06/02/07(火) 18：27：39 whj0yJ990 >>19 標準グリル飽きてきたら、変えてみようと思う 21 06/02/07(火) 18：48：14 lyIcjbmV0 >>20 俺のは2004年の２３０Kアバンギャルドで ザックスのパフォーマンスキットで３センチ位落として社外の アルミ入れてるけど最近なんか物足りなくなってきた SLグリル付けたいような気もするけど・・ボンマス取るのも寂しいし たまにグリル交換してるの走ってるけど バランス崩してるような気がするのは俺だけかな？ Cクラスはわりとグリル交換してるの多いけど EとかSは、あんまり見ないよね 22 06/02/07(火) 19：45：43 whj0yJ990 >>21 通勤途中にEで変えているのとすれ違うが、チョット… Cで変えているのはまあOK でも俺のは素の180。やっぱりやめておこう 23 06/02/07(火) 20：21：43 hF8SykBf0 Ｃクーペでパノラマ付けるメリットってありますかね？ いい感じですが。実際は？ 下取り価格が後々高い、とディーラーは言うのですが。 手動の開け閉めは嫌だけど、開放感あっていいかな、とか。 24 06/02/09(木) 00：29：10 zkSofIox0 >>19 小細工せず，デフォで乗ったれ。 25 06/02/09(木) 04：18：07 AUPolQRy0 去年ステーションワゴンの限定が出たけど、今年はいつごろ出るんですかね？ 26 06/02/09(木) 10：40：50 0HwQdTFQ0 >>25 3月の予定らしい 27 06/02/09(木) 14：48：00 x9uQsYht0 >>26 本当ですか!?ありがとうございます！ もし詳しいことわかったらまた教えてください 自分もできるかぎり頑張って調べてみます 28 06/02/09(木) 15：11：56 BsFnmZIf0 Cクラスの次期モデルの写真どこで見れるの？ 29 06/02/09(木) 16：13：23 T63diEfW0 >>24 (＞Д＜)ゝ”了解! グリルはノーマルにするよ 高速で２００ｋ過ぎたあたりからの車線変更は 足固めたほうが楽だね＾＾ 何でBM３シリーズ乗ってる奴って対抗意識燃やしてくるんだろう？ "( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ" >>28 https://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6051214.002/pageview/photo/photo/Mini6/page/1/ mercedes/1.htm 30 06/02/09(木) 16：47：02 BsFnmZIf0 >>29 ｻﾝｸｽ！ 31 06/02/09(木) 17：13：21 T63diEfW0 >>30 結構カッコイイよね♪ これで大幅なサイズアップしなかったら( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ… 32 06/02/09(木) 18：28：18 BsFnmZIf0 >>31 うん、素直にカッコいいと思う… 33 06/02/09(木) 18：59：33 0HwQdTFQ0 幅1.8mを超えませんように・・・ 34 06/02/09(木) 21：56：40 scvKXdRg0 新はいつごろに日本で発売でしょうか？ 買うの延期したほうが良いかな 35 06/02/09(木) 23：48：49 yiJIOM6m0 NEW Cクラスは「より長く広く」なんて書いてあるからなあ。 現Ｃクラス：1730mm 現Ａ：1765mm 現Ｂ：1780mm BMW3：1815mm・・・ 36 06/02/10(金) 01：47：44 lYeJPvTN0 >>28 >>18 37 06/02/10(金) 02：10：41 lYeJPvTN0 >>18の３ページ目に比べると>>29の方はずいぶんふくよかだね。 最初にみたときは一瞬Sクラスに見えた。 Bクラスと競合しちゃうから拡大傾向なのか？ または、ぺったんこにして大きく見せているのか。 個人的には顔つきがえぐみがきつ杉かも…。 38 06/02/10(金) 02：44：38 DAvipq8c0 >6>12 どんな内容なのかと、対象車両は何か書いてくれると、嬉しいな。 39 06/02/10(金) 11：01：15 xfNi7+8i0 >>38 ミッション関係の電気コネクタの交換らしいです。 オイル漏れ→変速ショックがある車にはよいお知らせのようだ。 コネクタで、なぜオイル漏れが発生するのかわかりません。 40 06/02/10(金) 16：20：39 +EK3gjYP0 >>39 先週ガレージの掃除しようと思って車、動かしたら ワインレッドのオイルが垂れているのを発見！ ヤナセにTELして取りにきてもらったけど ATFはチェックランプ点かないんですよね～って普通に危ないだろ( ﾟｏﾟ)ノこらぁ！ 原因はやっぱり電気コネクタらしいよ、よくあるみたいだね 何か色々説明してたけど、めんどくさいからあんまりよく聞いてなかった でも考えてみたら不思議だよねコネクタでオイル漏れなんて でも俺のは対象車両じゃないのに！ これってメルケア残ってなかったら自腹？？ 41 06/02/10(金) 16：56：11 EY9tfmDY0 >>40 ATが絶対変だって言い続けてきたけど、 ﾃﾞﾗｰは「こんなもんです」「他に事例はありません」と しらばっくれていたけど、やっぱり問題になっていたか・・・ コンピュータが変だったときも同じ、対応品が出るまで 「気のせいでしょ」って言い放ち完全放置状態だったしｗ そうだ、ウインカーのときも同じ対応だったな うちのは完全にはずれだね、こんなに不具合だらけ orz 次はせってーベンツ買わねよって決意したね さて、週末はﾃﾞﾗｰにｺﾞﾗｧ!!しに逝くか 42 06/02/10(金) 17：10：43 +EK3gjYP0 >>41 他に事例はありませんって言われたの？ W203 オイル漏れ ←担当にこれでググらせればw 43 06/02/10(金) 17：30：59 EY9tfmDY0 >>42 ありがとん、見つかった ttps://www.autoshinmachi.com/repair.html 転記 > ベンツ Ａ/Ｔオイル漏れ・・・(2005年04月07日掲載) > ベンツ電子制御５速Ａ/Ｔには怖い所があります。ミッションをコントロールする、 > コントロールユニットからミッション本体に配線が接続されています。Ｃクラス > からＳクラスまで、だいたいのベンツがミッション側コネクターの部分からオイル > が漏れ始め、そのまま気がつかず放置すると・・・なんと配線の内部を漏れた > オイルが登り始め、最終的にコントロールユニット内部まで到達しコントロール > ユニットをオートマチックオイルでベトベトにしてしまうのです！。当然オイル > まみれになったコントロールユニットは正常には作動しません。こうなる前に > しっかり点検をして、早めにコネクター部分のオイルシールを交換する事を > オススメします。他にもこのタイプのミッションは回転スピードを見ている > センサーが故障することも多いです。 画像 ttps://www.autoshinmachi.com/images/repair/8_1.jpg ttps://www.autoshinmachi.com/images/repair/8_2.jpg ttps://www.autoshinmachi.com/images/repair/8_3.jpg 44 06/02/10(金) 17：43：59 +EK3gjYP0 >>43 なるほど それで漏れるんだ 俺のとまったく同じだ！ そこまでは探さなかったよ 完全にリコールじゃん！！ なんで対象車両じゃないんだ？？ 気ずいた奴だけ直してやるってか～w メルケア終わる前にどんどん不具合出てくれ～ 45 06/02/10(金) 19：00：46 kiPja2ZE0 ATFのオイル漏れ（染み出し）は一昨年３００００キロのめるけあのときにみつかって修理した。 そのあとかなりあちこちで出ているらしいですね。 今回のリコールは国交省には、程度が低い（車検には関係ない）ので、載らないとのことでしたよ。 46 06/02/10(金) 21：05：29 xbPBLJEH0 >>45 情報サンクス＾＾ でも程度が低い？？？ 十分高いと思うが 47 06/02/10(金) 23：31：42 E7k7Fxy10 >>程度が低い（車検には関係ない）ので、載らないとのことでしたよ リコールと、サービス対策の違いって車検に関係あるかないかなのねん。 >>46 発症する車としない車があるんじゃない。 ある車にしたら、十分高い不具合だよね。 48 06/02/11(土) 01：15：49 DO9/HFh50 俺のはミッションオイル漏れてなさそうなんだけどATの調子がメチャ悪い 今度車検だからちゃんとみてもらうか、これで直ったらうれしいけど・・・ 49 06/02/11(土) 09：48：42 A2F5dY3j0 >>46 追記です。 僕のを面倒みてくれた支店では約700台でこれから大変だと言ってました。 作業は1時間半程度。コーヒー飲みながら新しいSクラスをあちこち触って いました。あとBクラス、これは売れないだろうなあという感想だったけど、 すぐ横に商談している若いカップルがいました。 50 06/02/12(日) 13：53：12 smqoWnJZ0 普通に考えてリコールの案件だよな・・・ 51 06/02/12(日) 14：47：04 vq6yJ7mB0 オーナーを車種で差別する 前にベンツ乗っていたとき、ヤナセ芝浦で対応してもらいましたが、 ああいう場所だとＣクラスごときのお客はあんま相手にされないというか超事務的対応。 でも、こっちとしても「それももっともか」と思ってしまう。 やっぱＳとかＳＬのお得意様優先。 あとＢＭＷなんかも販社によっては「３ごときでうるさい客」という対応をされるところもあるようです。 そういうイヤな思いをした人にとってはレクサスは素晴らしく映るかも。 ヤナセとかＢＭＷだと、1台くらいＣとか３買って偉そうな顔すんな、って部分、あるでしょ。 それはそれでお得意様だけが優遇されるわけで、お得意様にすりゃ優越感強いし、早くお得意様になりたいと 思ったもするだろうし、今まではちゃんと機能してたと思う。 でも、レクサスっていう新しいブランドがブッ立って、値段もベンツ・ＢＭＷとそれほど差がなくて、 あの全方位もてなしまくりのサービスをやられたら、何年かするうちには、なびいて行く客、結構多いんじゃないか。 もともとベンツ・ＢＭＷのお客さんって、クルマへのこだわりよりブランドで買ってる人の方がずっと多いだろうし。 https://car.nikkei.co.jp/2005motorshow/voice/index2.cf 52 06/02/12(日) 14：49：17 vq6yJ7mB0 >>48 仕様です諦めてください タクシーの運転手から聞いたのだが、ベンツやBMWってやつは、やっぱり ドイツの車であって日本のクルマではない。止まったり、発車したりが頻繁に ある日本では、いの一番にミッションがイカレるそうである。しかも修理は 高い。レクサスはその点、そのような心配はないハズだ・・・とか。運転手 からそう語られると説得力を感じてしまう（苦笑）。 https://st1048.way-nifty.com/index/2005/07/post_a36c.html Ｅ暮らす ＡＴはひたすらロックアップし続け、不必要なエンジンブレーキと シフトショックを感じさせた。おまけにアクセルを５ミリ踏み込むだけで キックダウンするような有り様だ。 https://www.auto-g.jp/news/200505/25/newcar05 「週刊東洋経済より」 米国サンノゼの大手トヨタ販売店。ここで働く中堅営業マンが 米国で日本車が売れる理由を解説してくれた。 「レクサスは品質・性能ともにすばらしい。 ベンツのトランスミッションは２０万マイル（３２万キロメートル）でイカれるのに、 レクサスのは３０万マイル（４８万キロメートル）はもつ」。 53 06/02/12(日) 14：53：38 DQHZiig90 ://www.autoshinmachi.com/repair.html ← ページでかすぎｗ 転記 > ベンツ Ａ/Ｔオイル漏れ・・・(2005年04月07日掲載) > ベンツ電子制御５速Ａ/Ｔには怖い所があります。ミッションをコントロールする、 > コントロールユニットからミッション本体に配線が接続されています。Ｃクラス > からＳクラスまで、だいたいのベンツがミッション側コネクターの部分からオイル > が漏れ始め、そのまま気がつかず放置すると・・・なんと配線の内部を漏れた > オイルが登り始め、最終的にコントロールユニット内部まで到達しコントロール > ユニットをオートマチックオイルでベトベトにしてしまうのです！。当然オイル > まみれになったコントロールユニットは正常には作動しません。こうなる前に > しっかり点検をして、早めにコネクター部分のオイルシールを交換する事を > オススメします。他にもこのタイプのミッションは回転スピードを見ている > センサーが故障することも多いです。 画像 ttps://www.autoshinmachi.com/images/repair/8_1.jpg ttps://www.autoshinmachi.com/images/repair/8_2.jpg ttps://www.autoshinmachi.com/images/repair/8_3.jpg 54 06/02/12(日) 16：18：09 kEr4ndIh0 >>51 ベンツ本社の開発者も、Ｃクラスのことを 「cheap car」と呼んでいるし、 ＣクラスのＣはcheapのＣですね。 55 06/02/12(日) 19：26：24 tPohd5z00 いつのまにかヨタ工作員が紛れ込んでるな 所詮、儲け主義のTOYOTAだろ あれほど味のない車、見たことない Lマーク外したら何の車種だかわからね～し 56 06/02/12(日) 19：29：08 tPohd5z00 >>54 おまえ何乗ってんの？ やっぱ初代セルシヲ？ 57 06/02/12(日) 20：47：15 tPohd5z00 >>51 Ｃ２３０(RHD)納車直後から60km/h前後で 運転席側窓ガラスからの風切り音(音楽を聴いていれば気にならない程度） がしていました。納車即日からヤナセさんで修理すること５日ほど （悪天候が続き、テスト走行に条件の良いときが限られていたため）で完治しました。 不具合箇所・原因を特定するのは大変で直すのは難しくないとのことで、 ガムテープでの目張の位置を少しづつ変えてのテスト走行の結果、 Ｂピラーでの窓ガラスの隙間調整で高速走行時も風切り音なし。 400kmを超えるテスト・確認走行が物語るヤナセさんの 誠意・情熱・技術力に大変感謝しています。 58 06/02/12(日) 20：50：15 YxMaodl90 >>57 他の人に試乗させていただけじゃないか？ 俺の車をディーラー以外の他の奴が乗っているのを見た事がある！！ 59 06/02/12(日) 21：50：11 smqoWnJZ0 >>58 うちのは他人じゃないが、点検で引き取りの帰りにファミレスへ 行っていたみたい。車内にレシートが残っていて発覚ｗ 60 06/02/13(月) 06：00：39 Woh3X7EY0 >>59 嘘こくなよ！ ほんとなら大問題だぞ！ それで解雇になった例もあるって聞いたぞ 61 06/02/13(月) 08：30：03 5//TRSOS0 >>60 嘘つき呼ばわりしてんじゃねーよ、ボッケ！ ディーラーはヤナセｗ 削除依頼来ても怖くねーよ、事実だもん 62 06/02/13(月) 15：11：42 uQwcy5sI0 >>61 やっぱり嘘くせ～よ普通まともな奴だったら 自分の車、私用で使われて黙ってるか？ まぁ世の中いろんな人間がいるから 別に良いけど人の事だしな だけどオマエも相当なお人好しだな(いわゆるただの馬鹿) 63 06/02/13(月) 21：49：44 WeCuC3Qk0 なんか子供っぽい書き込みだな。 内容は普通なんだが･･。 64 06/02/15(水) 00：36：54 700SNFz70 dat落ち防止age 65 06/02/15(水) 00：39：36 FDbDHE7u0 だってアフリカ車だもん 66 06/02/15(水) 12：17：11 DLlnOZ3D0 とりあえずでかくなると思う。Ｂクラスより現行Ｃクラスのワゴンの方が トランクスペース狭いからなあ・・。 67 06/02/15(水) 22：00：17 njB9DICc0 ん？セダンベースのワゴン車は必ずしもカーゴスペースが広い必要はないわけだが。 実用一点張りの「バン」との違い。 ま、とりあえず全幅は1.8mオーバーか、 68 06/02/16(木) 17：22：03 HuyC1mJp0 実際、日本市場投入はいつなんだろ？年末、年明け？ 203と迷ってるが... 69 06/02/16(木) 17：54：18 JKhmvDE00 >>68 悩むだろうね。国産だと明らかに新型に乗らなければと思うだろうが。 俺は203に乗っているが、今でも202もいいなと思ってしまう。 204に乗っても203もいいなと思うんだろうな。 70 06/02/16(木) 18：23：50 HuyC1mJp0 いま202だけど、もうボロボロでｗ。 エアコン・ミラー・燃料パイプ・ワイパーつぎつぎ壊れ。ははは、もうこれ以上直す気が...。 203はスタイリッシュで、モデル末期でこなれてる。値引き・限定モデルも魅力。 204はゴツ顔回帰（個人的には好感）、電気系統が信頼性（日本製？）増してるというし。 仕事の足として確実に楽に移動したいので、初期トラブル考えると203かなぁ。 71 06/02/16(木) 22：08：34 nZiFri9O0 >>70 漏れのは後期203だけど（と言っても1年半）、何も壊れない ちょっとは故障とかあればディーラーへも行きやすいのだが・・・ 何も用事がないのに行きにくい。色々他クラスの車も見てみたいのにな 明日、サービス対策で入庫するんだが、取りに来てくれるらしい。 がっかり。 72 06/02/17(金) 01：12：45 uEj/yt7d0 203と204？ 悩むことは何もないじゃないか。来年すぐに買ったって、 壊れて泣くのは目に見えている。W202もいまでは故障が少ない、などと 言われているが、初期型はコンピュータも含め、壊れまくったのは事実だろ。 203を今買えば、メルセデスケアの効いてる間は、安心してられる。 切れる頃、でかいところが壊れるんだろうけどな。 73 06/02/17(金) 13：47：19 iBhW+5nJ0 Ｃ２３０アバンギャルドのブリリアントシルバーとオブシディアンブラック 迷ってるんですが、オブシディアンブラックは、夜間のサイドミラーでの 感覚等どんなもんでしょうか？黒くてわかり図らいでしょうか？ 74 06/02/17(金) 16：52：02 IKRVc6iu0 >>73 んなもん慣れよ、慣れ。結局車の寸法は同じわけだし 結局、自分が気に入った方を買うのがいいと思う 75 06/02/17(金) 18：02：58 iBhW+5nJ0 正直何色でもかまいません・・・ 76 06/02/17(金) 18：38：15 MR9W0wKk0 このクラブ、分裂したのか？ つhttps://www.w203.jpg つhttps://www.h2.dion.ne.jp/~w203 77 06/02/17(金) 19：32：05 IKRVc6iu0 >>75 買う前にいろいろ悩んでいるうちがいいよねｗ うちは黒、小傷が目立ちやすいけど、気に入っている ってか、好きでかったからデメリットも含めてすき 夜間のサイドミラーは、バックライトの明かりが写り込むため 運転がヘタなかみさんでも大丈夫だといっている 最初は、運転しにくかったかな・・・あっという間に慣れたから忘れたｗ >>76 自分のことを～ちゃん付けで呼ぶヤツが、前触れもなく いきなり会長やめたから、あわてて団長をたてたんじゃなかったけ？ 78 06/02/17(金) 20：27：43 MR9W0wKk0 >>77 ｱﾘｶﾞ㌧ 79 06/02/17(金) 23：29：45 67AqT6o70 https://ynaka0088.fc2web.com/my_w203/dress_up/image/image06-17.jpg ”ＣＭ６０”ステッカーはS600LやCL600などのカールソンエンジンチューニングの証 です。カールソンはこのようなステッカーやエンブレムを厳重に管理されているの で、市場にレプリカさえ流通していません。実は”ＣＭ３２Ｋ”がほしかったんです けど、なかなか入手できませんので、この”ＣＭ６０”で我がＷ２０３はカールソン Ｓ６００Ｌになって”ガマン”しようかっなんちゃって（笑）。 C180KをAMGにしたりカールソンもどきにする 痛いC180K乗り代表のつよしの掲示板はこっちでやれ ↓ https://ynaka0088.fc2web.com 80 06/02/18(土) 01：59：01 NAV9XFWM0 つよしの名前を出すな、アホ 81 06/02/18(土) 05：32：30 XNHxLmWx0 >>79 ボケクズ取締役 82 06/02/18(土) 05：35：54 XNHxLmWx0 h219-110-099-170.catv01.itscom.jp 東急の狂犬病クン 乙！ 83 06/02/18(土) 05：37：27 XNHxLmWx0 >>79 精神病というのは精神科における中心的な治療対象であり、 重い病気のひとつだと言えます。遺伝との関係も深いようです もちろん遺伝病というわけではありませんが、 近親者に精神病の人がいると、精神病になる確率がちょっとだけ高くなります。 病気そのものが遺伝するというよりも、病気になりやすい体質、 性格というものが遺伝するようなイメージを持ってもらうといいかもしれません。 病気が落ち着いても「治癒」とは言わず「寛解」と表現します。 いったん病気がおさまっても、また再発する場合が精神病では多いということです。 それゆえ、一生おつき合いする覚悟が必要な病気だとも言えます。 法に基づき強制的な入院となることも考えられます。 84 06/02/18(土) 17：24：25 AQQRkm8N0 >>79 アク禁(負け犬の遠吠え)ｶｺｲｲ!! 85 06/02/18(土) 17：27：06 AQQRkm8N0 や ロ 取 は 男 リ 絞 り 何 で で く 憲 役 . で も .も だ だ が .は ／￣￣￣＼ も め さ 来 / ﾐﾐﾐ .い み ら て （-◎-◎一ヽミﾐ .い た な ,,r''"￣”''ｔ,（ (_ _) Ｕ ９） い い / ＿＿__（ ⊂ス （∴ |､__ な と ! ,/´___ ,,r' }|_ヽ＿＿＿__／ ヽ の (ヽ!´ ｰ' !ｰ' |' i `ヽ、 .ｆ=i ,ﾉ イ | ｒ''"´ ト ニ,ノヽ、＿＿＿,,／ | ,' | ヽ ＿ ＼- ､___ | i } ､ ヽ２っ .ﾉ !、 ﾉ ヽ ヽ く ﾉ ＼ ／| ト、 ,,､ .＼/ ＼ ／ | .{ ｀ー-,,,,,;p,ノ ｀丶 、 .｀ヽ ヽ、 / .| i ,／´ >､二了 /i ｀ヽ、 ＼ ｀i | | ,}''" ／ c',／__ｿ ／ ヽ、 ヽ | 86 06/02/18(土) 17：34：59 AQQRkm8N0 >>79 おめー昔こんなことカキコしてたなw ↓ つよしさんに一言謝りたい 僕も小ベンなのにゴメンナサイ ホントのこと言うと羨ましかったんです これしかストレス発散できるとこがないもんで・・ 会社でいつも僕の事、馬鹿にしてる奴をいつか 見返してやる！ これからも２ＣＨの負け犬牧場で僕を飼って下さい お願い 見放さないでね<(_ _)> 87 06/02/18(土) 17：37：48 AQQRkm8N0 >>79 MidNRider78890 (26歳/男性/神奈川...) 78年8月9日生まれ、童貞 前職：（株）アイエー （クビ） 現職：東急沿線 新聞配達 豚女を募集中！ 88 06/02/18(土) 17：40：04 AQQRkm8N0 >>79 自分で情けなくない？ 友達いるの？きっといないよね～、、。 だから、こうやって、自己存在の確認行為をこのような形で行っているのでしょうね。 きみにとっては、唯一ここだけが自己主張できる場所なんですね。 こうやって、自分の書き込みに対して反論、返事があることを期待してるんでしょう。 みじめですね、人として。ま、せいぜい、これからも、不毛で、 非生産的な活動に執念燃やしてがんばって下さい。 89 06/02/18(土) 18：45：27 Ja0a7nl70 ルームランプや、ポジションランプ、ストップランプをLEDに替えたいけど 球切れチェック機能があるので、替えられないのが、さびしい。 替えている人、いますか？いたら、どういうのを使っているのか教えてください。 90 06/02/18(土) 20：44：04 dCkAugqt0 >>85 何なんだ？ 91 06/02/18(土) 22：44：27 lM/ccXDF0 あ～チンボが臭いぜ～♪ 誰か俺に激クサの包茎マラしゃぶらせてくれよ＾＾ 92 06/02/18(土) 22：59：43 QDtvJ0JI0 >>89 LEDは車体の下にするのが流行り．．． 目立つよ！ LEDアンダーネオンで検索してみて。 93 06/02/18(土) 23：04：30 2h+7M/pS0 お世話になります。 98年C200ですが、これに搭載可能なカーナビって普通に売ってますでしょうか？ ちょい古めの車ですので取り付け可能か心配です。 ベンツCクラスにお勧めナビ情報ございましたらお願いします 94 06/02/19(日) 00：10：51 g+e1pNnP0 >>79 取締役さん、はじめまして。 車検に伴い、車の買い替えを予定しております。 現在BMW3とCクラスを検討中なのですが、 心無い人たちからは「Cクラスなんかベンツじゃねー。」 「かえって貧乏臭い。」など散々言われております。 そこで実際にオーナーの取締役さんにお聞きしたいのですが、 やはりCクラスだと肩身の狭い思いをするもんでしょうか？ 95 06/02/19(日) 02：13：04 VHUMDXBe0 >>93 99年C240海苔ですが、オンダッシュナビにしました パナソニックのHDDナビ Strada HS400D https://panasonic.jp/car/navi/products/HS400/index.html 内蔵も考えたのですが、W202は一般的なDIN規格と違うようで、 ナビ内蔵には、まずそのDINアダプター購入が必要と言われました。 それが3万するそうです＠オートバックス で、楽天でHDDナビ＋光ビーコンユニット購入（１３万） 近所のベンツ専門ショップで取り付け（２万） 計１５万円でした。 96 06/02/19(日) 19：41：48 D2vofViy0 99年式C200ワゴンだけど燃料計が動かなくなった。メータは交換してみたので タンク側と睨んでる。２個ついてるセンサーって幾らくらい？ 一個は燃ﾎﾟﾝ付きだから高そうだけど。 97 06/02/19(日) 22：50：14 LHlWBbS70 >>95さん 情報ありがとうございます。 HS400Dの定価が17万ですから、取り付け込みで15万とは良いものをうまくつれられたのですね。 参考にさせてもらいます。 後からつけるとなると中々苦労するみたいですね。 98 06/02/19(日) 23：38：57 9jrA19NV0 >93 ここに行ってみ。評判は悪くないし、オレもここでつけた。ナビ男くん。 ただし、関東だけどな。 ttps://www.naviokun.com 99 06/02/21(火) 00：35：14 Zt517qi10 >>97 自分は光ビーコンユニットも買ったので１３万でしたが、本体だけだと１１万円以下でしたよ。 楽天でHS400Dで探すと、１１万円以下のものが見つかります。 パナは、抜け道検索が秀逸です…とよく聞きますが、あまり実感ないです。 W202は、ポータブルタイプが、一番取り付け楽ですよ！ （W203はインダッシュ取付可能なようですが） 100 06/02/21(火) 12：08：07 IjhIogU10 デルナビKX-GT60です。4年ぐらい前で全部で5万円ぐらい。 自分で設置、電源シガーソケット。なーんにも問題なし。 101 06/02/22(水) 21：21：19 jTfC9oGd0 >>98さん 貴重な情報ありがとうございます。 工賃も安そう（国産ゼロ円で無いのが残念ですが）ですし良心的なお店みたいですね。 購入もここでやってみたいと思いますので、見積もり出たら報告させてもらいます。 十万円以下に収まりそう。 102 06/02/22(水) 21：28：09 jTfC9oGd0 >>95 度々ありがとうございます。 紹介してもらったナビ男君にパナの同じものがあれば良いのですが・・ また報告させてもらいます。 103 06/02/22(水) 21：30：24 jTfC9oGd0 >>100 いやー自分で取り付けができる技術があれば良いのですが・・ なんとも・・ 込み5万は羨ましい限りです。 104 06/02/22(水) 21：45：18 zXbz9KDi0 >>101 ナビ男は、持ちこみはできないよ。 購入したものについては取り付けやってくれる。 工賃は大体、15000円くらいかな。 決して安いわけではないから。 105 06/02/22(水) 21：53：53 jTfC9oGd0 >>104 今見積もり見てたらその様ですね・・ しかもナビオで購入して初めて工賃が安く（只に）なるらしい。 どこかで安く買ったナビを取り付けしてもらうには良いかもしれません。 ありがとうございます 106 06/02/23(木) 00：41：25 Utg2lRJW0 dat落ち防止age 107 06/02/24(金) 20：55：31 4WVCcNjO0 チラシのうら 来年までに、どれだけフライバイワイヤ化するかだな。 Sクラスの結果次第かも。 108 06/02/25(土) 18：10：37 JrN2S/E90 newCクラスの排気量の情報って知ってますか？ 知っている方ぜひ教えてください。 109 06/02/25(土) 18：29：51 cOtu2ljg0 >>94 この板でかつて３シリーズがどんな扱いだったか知ればＢＭＷなんて 選択肢はおのずからありえないと思いますよ 110 06/02/27(月) 04：24：00 DZvyI4420 >>108 多分・・・ 1.8Lスーパーチャージャーは2.0Lスーパーチャージャーに格上げ。 後は現行と同じ、V6の2.5L、3.0L、3.5Lだと思う。 あくまで予想。 111 06/02/27(月) 10：20：57 wTwENvLu0 >>108 1.8リッターコンプレッサー(スーパーチャージャー)は、すべて無くなり2.0リッターターボになります。 NA V6は、2.6リッター、3.2リッター、3.5リッターを予定しています。 ターボ化は確定しているけど、NAは、変更の可能性あり、 112 06/02/27(月) 21：49：43 pjdC/NOl0 >>110,111 ありがとうございます。 やっぱり車のサイズも大きくなるんでしょうね････。 113 06/02/27(月) 22：26：05 iNfOVFP/0 前にも貼り付けたW204の予想エンジン C 200 CDI (OM651, 2.2l-R4-CDI3-Motor) mit etwa 129PS -spter- C 220 CDI (ebenso, genderte Motorsteuerung) mit etwa 170PS C 280 CDI (OM642, 3.0l-V6-CDI3-Motor) mit etwa 197PS C 320 CDI (dito, genderte Motorsteuerung) mit etwa 231PS C 350 CDI (dito, mit zustzlichem Turbolader) mit etwa 279PS -spter- C 160 (M271, 1.9l-R4-Motor inkl Kompressor mit etwa 129PS, evtl. Einstiegsmodell spter) C 190 (M271, 1.9l-R4-CGI-Motor inkl Kompressor) mit etwa 150PS C 230 (Derivat mit zustzlichem Turbolader) mit etwa 193PS C 300 (M272 V6-Vierventiler mit Direkteinspritzung) mit etwa 240PS C 350 (dito 3,5l) mit etwa 286PS C 450 (M273, 4.6l-V8-32V-Motor) mit etwa 330PS, nur Elegance / Avantgarde, absolute Spekulation C 50 AMG V8 Biturbo (M273, 4.6l-V8-32V-Biturbo-Aggregat) mit etwa 500PS oder zunchst C 63 AMG V8 Sauger (M156, 6.3l-V8-32V-Maschine) mit etwa 480PS https://www.baureihe201.de/W201/W204/204.html 114 06/02/28(火) 09：14：20 EwlNxm4Y0 昨日届いたMercedes Magazineにディーゼルを入れるようなことを匂わせる話しが書いてあったよ。 115 06/02/28(火) 09：21：21 +CA3E86t0 今日の日経産業新聞に、ベンツのクリーンディーゼルエンジンは レクサスのハイブリッド対抗馬として今秋から輸入を開始するとあった ただEクラスのみらしい 116 06/02/28(火) 22：07：10 qiT9yA7t0 E320CDIが今秋導入決定だよ 117 06/03/01(水) 10：50：31 Rt5gvw9N0 >>116 かなり期待できる。 長く乗るならこれだな。 118 06/03/01(水) 16：48：06 moQ0yvP40 なるほど、次はレクサスにする 119 06/03/02(木) 06：29：05 A1STbGc20 C180Kがアバンギャルド仕様に変更で少々値上げ。 後のモデルは価格据え置きでリアブラインド、キセノン、パークトロニックなどが追加。 とうとうモデル末期対策になってきたな。 個人的には180KはCLASSIC仕様のままいて欲しかった。合掌。 120 06/03/02(木) 06：46：09 QKP29vQw0 C180のアバンギャルド登場か。 エンブレム外して、C280、C230もどきが増える阿寒。 121 06/03/03(金) 14：45：47 fOrf9k7h0 もうすぐフルモデルチェンジなら、しぶっていた値引きは期待できますか？ 122 06/03/03(金) 18：33：21 j6QLDr6W0 W204 マジ！？ https://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6051214.002/country/mb/mercedes/new-mercedes-c-class- spied-with-less-cam 123 06/03/03(金) 23：04：29 ZlzQmwR80 >>122 な，なんて醜いんだ。。 124 06/03/04(土) 00：03：21 weroK54d0 >>122 前スレで散々既出。 125 06/03/04(土) 14：31：36 +FegrBWG0 >>122 これは良いアルテッツァですねｗ 126 06/03/05(日) 03：33：46 jQZOn1BR0 >>122ってなんとなくBクラスを元にCGで作ったもののような気もする・・・ 127 06/03/05(日) 09：58：28 RfegrTXH0 CLS似らしいよ 128 06/03/05(日) 15：39：49 pa/YAm3X0 つーか現行C買うつもりでいるが、先日200だっけか２台のCとCワゴン試乗したが 足回りは最高だが加速のもたつきがな.....ひどいな。 180登場だが全く試乗さえしたくないな。 6気筒の230にするかと思う。 >>120 もどきっていうかエンブレム外してる時点でほとんどのオーナーは 180かよ！ プッ って気づくと思うよ。まあ外したオーナー本人もあの加速じゃ 200や230.280のオーナーよりかなり、満足度は低いだろうし、自分で買って損したと思ってるか 走行性能度外視のオッサン方でしょうから、お気の毒に......って感じで見てあげればどうかなと。 129 06/03/05(日) 16：42：43 /5t4U7gH0 天気が良かったのでヘッドライト外してレンズ内側磨いてやったら新車の気分。ガラスレンズ最高。 130 06/03/05(日) 19：41：19 jQZOn1BR0 >>128 福野礼一郎が昨年10月の東京モーターショー「ねりあるき本」の中で 「Cは相変わらず180kに限る」って言っていたよ。 結局、バランスシャフトなどで回転は滑らか。V6より鼻先軽いし トルクあるし、ATいいし、ならばV6ｲﾗﾈとのことでした。 同じボディーなら最低排気量のモデルを選ぶこと。 それが福野流ｗ 131 06/03/05(日) 22：45：52 rnF+ollM0 つーか４気筒のCをいいって言ってる人の事って信用できない。 明らかにもたついてる。 132 06/03/05(日) 23：29：38 a9edotya0 そりゃ重い車体に過給とはいえ1800CCじゃ細かいこと言ってもしょうがないだろ。それも 含めての評価では？ それよりもなんか乗り心地が金属バネをうまく働かせて実現してるというこっちが勝手に イメージしてた「ドイツ車」より少し希薄な気がする。それでもやっぱりメルセデスライ ドなるものは健在? 133 06/03/05(日) 23：34：00 rnF+ollM0 何言ってんの.....もうちょっと普遍的な文を書いて欲しいんだが。 貴方のイメージするドイツ車の乗り心地って事ですか？ 良く分かりませんが、CクラスだろうがEクラスだろうが（B/Aクラスは除きますよとりあえず） メルセデスのソレはキッチリ備えてますよ。 134 06/03/05(日) 23：42：43 a9edotya0 知識はゼロなので、あくまでも印象。ドイツ車は乗り心地がフラット（揺れない）というイメージがあるが、 バネとダンパーでうまく調節して実現してる感じ。したがって大きな段差こえたときなど意外とバネが硬い なという瞬間も時々あった。ところがＣ（現C200だが)は、意外とバネがふわ～んとした感じで、しかも別の 何かに頼ってるようなボコンとした揺れ方がするということ。支離滅裂ですまん。 ちなみに本職は鉄オタなので乗り心地の基準はあくまでも揺れるか揺れないかが主。硬い柔らかいはあまり考 えないのだが。もう寝ます。 135 06/03/06(月) 00：25：16 MWKwSzny0 >>134 バネ＆ダンパーじゃなくて、ブッシュ類（ゴム）を柔らかくすることによって 一見、乗り心地をよく見せているという感じかな？ それはトヨタ車の専売特許だったはずだが。 多分、昔のモデルより微小領域での足の動きがよくなったんじゃなかろうか？ オレはW202に乗っていてW203は試乗程度だからよくわからないけど、W203が 特に安いダンパー使っているわけでもないし。 136 06/03/06(月) 17：42：05 MWKwSzny0 つっこまずにはいられなかった・・・ ＞ちなみに本職は鉄オタなので 仕事が鉄ちゃんなのか？ そうなのか？ｗ 137 06/03/06(月) 17：42：46 MZJO4x6n0 >>95 W202にも普通に5,000円くらいのキットで十分内臓つけられますが。 ちなみに下の小物入れの部分も、1万円くらいでDINキットつけれる部品ある。 おそらく、慣れてないショップがつけたくなかったんだと思う。 もっとも、そのショップでつけずに、HS400Dを楽天で購入 ＋ベンツ専門ショップで取り付けで合計15万は、いい選択だったと思う。 138 06/03/07(火) 12：52：55 5X567XCR0 >>135ゴムで・・・・・調整なんかしてないっすよ。 ブッシュを柔らかくなんかしたら収まりが付かなくなる。 単にメルセデスの場合は、ジョイント部の剛性、ボディ剛性が加味されてああなるわけだからね。 139 06/03/08(水) 02：52：45 PBaz99xD0 W202は「フラット感」は凄くあったけど、意外と低速域でごつごつしていた。 W203はその低速域のごつごつがかなり取れているんじゃないかと推測。 （10分くらいしか試乗したことないので） 140 06/03/09(木) 13：25：05 iXL+iq520 >>139 202のＣ230から203Ｃ200に乗り換えて、高速は前のほうがよかったけど、 町乗りは今のほうが良いというのが素直な感想。 141 06/03/11(土) 07：49：48 grxc4VVx0 メルセデスのC280か、ゴルフのR32、アウディのA6 3.2L辺りで迷ってるんだが、C280ってどう？ ぱっと見るとアウディがいいんだろうけど、かなりでかいのが難点…。 加速の良さに不満がないかどうか聞かせてもらえると嬉しい。 142 06/03/11(土) 11：01：52 6GKFHeBp0 加速とかで面白いのはR32だとｵﾓｗ 143 06/03/11(土) 11：09：28 buuskpJ00 >>142 やっぱりR32かー。今ゴルフ4のGLi乗ってるんだけど、なんか物足りない感じ。 ただR32は納期とかがめっちゃ遅そうだからそうなると別メーカーにしようかなぁと。 レスありがとん。 144 06/03/11(土) 15：35：39 pgRt0rpoO >>143 求めるものによって全然ちがうと思う。 Ｒ３２はある意味、ゴルフヲタの究極の行き着く先。研ぎ澄まされた硬質かつ洗練された乗り味。 Ｃ２８０はある意味対極。コンフォート性能ならこれ。Ｒ３２ほどの刺激はないけれど、 一般的には十分速いしパワートレインも洗練されている。Ａ６もいいクルマだけどあのデザインに 惚れ込んだんじゃなければ… まず大きい、取り回し悪い、立体駐車場には基本的に入らない。 何よりＣクラスよりクルマとしての味が薄いと思う。 ３つのクルマはそれぞれ惚れ込んだ人が買うクルマだから、逆に比較しているならＣを勧める。 ゴルフ４からの乗り換えでも色々と発見があると思うよ。 自分はゴルフ４→５に乗り換えてＥクラスも持ってます。 145 06/03/11(土) 15：41：20 pgRt0rpoO 追加するとひとつ下のＣ２３０もバランスいいし洗練されているから是非試乗してみて。 通常Ｃモードだけど１速発進のＳモードだと出足はかなり活発。 146 06/03/11(土) 16：02：46 p+q42kr90 ↑通常でコンフォートモードなの？ 147 06/03/11(土) 16：35：40 veBBQxjl0 超DQNな危ないオッサンを発見しましたので、 注意喚起。 車種は小ベンツ https://up.spawn.jp/file/up13551.jpg この顔に注意。 https://up.spawn.jp/file/up13553.jpg かなりキモイ・・・ 148 06/03/11(土) 17：44：23 pgRt0rpoO >>146 ７Ｇは１速発進のＳモードだと出足が鋭すぎるので通常は２速発進のＣモードで十分とか。 ５ＡＴはＳモード標準でＣモードは雪道およびまったりモードなのだが… 149 06/03/11(土) 17：51：55 nvRra/ci0 >>147 オマエ、犯罪だぞ！ 150 06/03/12(日) 01：44：13 T0esgc4n0 つーか４気筒のCをいいって言ってる人の事って信用できない。 明らかにもたついてる。 151 06/03/12(日) 03：31：37 8cqv+UI2O デジャブ？ 152 06/03/12(日) 14：05：15 3Hg630CA0 >>150 今売ってないけど、昨年一年間だけ売られていたC230 Kompressor（直4）は相当速かったと思うが。 今売られているV6のC230よりも活発だったりして。 153 06/03/12(日) 14：09：07 Mvi/c1LX0 >>152 あの大きさや重量に対しては、良いエンジンだったと思う。 V6よりもきびきび走るんじゃないのかな。 154 06/03/12(日) 14：58：31 tD102d2a0 4気筒のレスポンスが悪いって言っているヤツは ヨタの信号ダッシュ仕様に慣れきっているんだろうな 155 06/03/12(日) 15：13：14 6dTmniBr0 奥さん用にとC230 Kompressor試乗して結局C230avgにしたけど キビキビ感はさほど差がないよ。 156 06/03/12(日) 15：22：32 AsdkQQ4i0 ベンツにキビキビ感とやらを求めてどうすんの。 157 06/03/12(日) 15：32：44 x0bUZVDF0 いや、上の方でそんな事書いてる人がいるから。 158 06/03/12(日) 18：56：32 AsdkQQ4i0 おい、上の方の人、そんなこと求めるな。 159 06/03/12(日) 22：29：36 8cqv+UI2O たぶん上の方の人はトヨタのあのちょっと踏んだだけでどばっと出る電制スロットルの特性に慣らされてるだけじゃないかと。 さすがにＷ２０２の頃の踏み始めの不感帯はないものの踏み始めはおっとりしてるから。 160 06/03/14(火) 01：02：32 t/qtUXH60 w203なんだけど、ボンネットの裏に付いている断熱材が ボロボロでメルケアで直してもらおうと思ったら メルケア対象外と言われてしまった・・・ホントかよって感じ 161 06/03/14(火) 22：25：31 t2ehqpfw0 W202素のC200を新車で購入して丸9年。 走行距離は18マソキロに達しました。 この間、タイヤ、ブレーキ、オイル等の消耗品の交換を除いて故障修理したのは、 ウォーターポンプ交換×2回、ドアミラー交換×3回のみ。 生涯燃費？は9キロ。 未だにシートのへたりや、車体のヤレを感じないのが驚きです。 間もなく車検でW203C180アバンギャルドに乗り換えます。 ありがとう、C200。 162 06/03/14(火) 22：37：51 t/qtUXH60 >>161 納車おめでとん ちなみにそこまで使い倒したw202って 下取り価格どのくらいになるの？ 今乗っているw203もそのくらいまで乗りたいと 思っているんで参考に教えてください。 163 06/03/14(火) 23：29：54 wTQT9obl0 >>161 カコイイな。 俺も「故障なんてほとんどない」 まだ1.5年しか経ってないけど・・・161ほどに載ってから言ってみたい。 W203も大事にのってあげてください 164 06/03/15(水) 00：09：17 5nBxE3vTO ９７モデルのＣ２００、８万キロ弱、８年乗って下取りだと２２万円、買取店（ヤナセ斡旋）で２５万円ですた。 >>161 オメ！ きれいな乗り換えだね。 165 06/03/15(水) 01：21：15 f7WsS0440 c200ｴﾚ、12万km、検切れ、修復有り、７年乗って買取で一声45万。 ｴｱﾏｽｾﾝｻｰが逝って10万近くかかった以外は大病無し、生涯燃費は9㌔くらい。 203は軽やかですよ。ﾜｲﾊﾟｰも二本、ﾊﾞｲｷｾﾉﾝで視界良好。ｵﾒ! 166 06/03/15(水) 01：40：05 3S4FWTMi0 ４気筒は体臭車も使ってる体臭車用エンジン。 高級車と言えるのは６気筒から。 167 06/03/15(水) 02：34：36 Gm4zDzTm0 単亀頭のあほが何か言ってるなぁw 168 06/03/15(水) 15：18：16 5nBxE3vTO 自分のは不人気色だったからな。 169 06/03/15(水) 23：12：12 GFkGZ7Um0 w203を買おうと思ってるんだけど やっぱりD車のがいいの? 並行者のデメリットがあれば知りたいです。 170 06/03/15(水) 23：15：23 GFKDRA5m0 >>169 今なに乗ってんの？ 171 06/03/15(水) 23：20：50 l7vpZ+HF0 >>169 人に聞かなきゃ決められないようじゃ並行物はやめておいた方がいい 172 06/03/15(水) 23：33：53 GFkGZ7Um0 >>170 原付 173 06/03/16(木) 08：38：32 0MT4N2pO0 っていうか並行を買うメリットってあるの？ 174 06/03/16(木) 10：15：48 L6unIvvn0 ヒント：メルケア 175 06/03/16(木) 22：49：48 glvV2om70 >>161 なんかうちの親父と状況が良く似ている。 なまじ車がしっかりしてるもんだから、「あと２年乗ろうかな」とか言ってる。 W203C180アバンギャルドは良いですか？ うちの親父も迷ってるので、買うよう背中を押してやってください。 176 06/03/17(金) 01：46：26 krvgBply0 c320の並行ってどうなの? 177 06/03/17(金) 09：45：43 g6egmLYx0 >>161 ドアミラー以外は大当たりだったね。素晴らしい。 でもなんで、ドアミラー3回も壊れたの？ >>175 202と203はハンドリング、足回り等のフィーリングに関しては、 良くも悪くも別のクルマ。エンジン以上に違いを感じる。 どちらが好きかによって、買い換えるか乗り続けるか決めた方がいいと思う。 178 06/03/17(金) 10：03：32 g6egmLYx0 >>176 C320なら、ディーラー中古の値段が下がってるので、ディーラーの方がいい。 タマ数は少ないが、粘って探す価値はある。 並行でしか手に入らないC350は魅力あるけど。 新車で下取りを考えるなら、ディーラーC280をすすめるが。 179 06/03/17(金) 14：19：20 lmf+/bwA0 >>177 > >>175 > 202と203はハンドリング、足回り等のフィーリングに関しては、 > 良くも悪くも別のクルマ。エンジン以上に違いを感じる。 現在、W202に乗っています。すでに10年以上経過していますが どんなフィーリングの違いがあるか教えてください。 180 06/03/17(金) 14：43：55 lSLJ0MEH0 試乗した方がいいよ 181 06/03/18(土) 10：08：53 49D00V2Z0 W202→W203 ステアリング ボール循環式→ラックアンドピニオン アクセル踏み始めの不感帯→それがなくなり軽いフィーリングに 182 06/03/18(土) 10：39：16 mPZKBwvX0 >>180_181 どうもです。 183 06/03/18(土) 13：32：39 5dlZMyiP0 >>181 そうなんだよなあ．．．203はかなり良いクルマになったと思うよ。 202のときはあの重さ（悪くはないけど）とレスポンスには閉口したからね。 184 06/03/18(土) 17：06：52 49D00V2Z0 >>183 あれはあれでメルセデスの安全思想なんだけどね。＞不感帯 クルマを動かしたいときはクルマに明確に指示せよ・・・ってことだから。 あの重さもあれはあれで好きだった。とはいえ、右ハンドルは不要に重かった らしいがｗ ステアリングフィールはW202の方がすきだったな。ちょっとなまくらな感じで 直進時の中立ポイントがぼやけている感じだったけど、回したときの滑らかな フィーリングは最高だった。 あと、インテリアが全体に直線基調で硬かった（雰囲気が）のも、あれはあれで・・・ 185 06/03/18(土) 17：08：34 l2g/eXoC0 >>184 中立ぼやけてんのってステアリングダンパー抜けてるとそうなる。 186 06/03/18(土) 17：12：01 49D00V2Z0 >>185 そうなの？ｗ 自分のは納車時からそうだったが・・・ でもあれは、長距離を運転したときに疲れが少ないようにするための メルセデス一流の味付けだと言われていたが・・・ 最初はあれに慣れずに逆に運転しづらかった。 187 06/03/18(土) 21：20：24 hZvLV8UQ0 今日、近くのディーラーに行って来たけど、CクラスのFMC（W204）は2007年とこ事。 今年中なら待とうと思ったけど、C230avg.wgnのスポーツパッケージで決めようと思う。 今日の提示額は全て込みで600ジャスト（OPはガラス・スライディングルーフ）。 OPのマルチファンクションコントローラー（+￥346500）ってどうなんだろう？ 必要ないかな？ 188 06/03/19(日) 01：32：10 jecUkKRj0 Cクラスはオーディオ20（標準オーディオ）対応のHDDナビがディーラーオプションで 発売されているから、マルチファンクションよりもいいかも。 こちらもステアリングスイッチからコントロールできます。 ttps://aozla.exblog.jp/i2 人様のブログ、直リンすまそ 189 06/03/19(日) 01：39：19 jecUkKRj0 ちなみにそのディーラーオプションHDDナビは、ハンズフリー機能は DoCoMoだけじゃなくてauやvodafoneにも対応してます。 （マルチファンクションはDoCoMoのmovaのみ、例外はあるが） 190 06/03/19(日) 14：03：13 KxAQp8Pq0 超亀レススマソです。 C180納車まであと1週間。今日は労いも込めて、洗車をしてしまいました。 >>162 下取りは5マソでした。 完全に足車だったので、ドアパンチ、バンパーの傷、フロントガラス飛び石傷 等々数知れず。ドアハンドルの内側なんかは、どうしても擦れてしまうので塗 装の下地が見えてしまっています・・・。 >>175 私も相当悩んだのですが、次期W204になると車体も大きくなるし、何より品質 が安定するまで時間がかかるだろうと踏んで買い換えを決意しました。 >>177 勤め先の駐車場が狭いので必ずミラーを畳むのですが、どうもモーターとギア が弱いらしく、バキッと音がしてブラブラ状態になってしまうこと3回でした。 191 06/03/19(日) 14：23：20 oCzpY7yu0 >>190 他に何かきっかけはありましたか 私は現在国産（400万程度）乗りで、まだ新車から１年目ですけど 来年か次車検で現行（正確には車検まで待ったら旧型になりますね）Ｃ230を購入するか非常に迷っております。 Ｖ6がいいので選択肢は230か280なのでそれは自分で決めますが 今、新型を待つか旧型でいくか。迷いに迷っています。 現行のヘッドライトは気に入ってますのでそこは気になります（変更になるようなので） やはりサイズも大きくなるんですか？エンジン（Ｖ6は最初からあるのか）ワゴンは最初からあるのか７速ＡＴは 最初からあるのか..... 詳しい新車情報欲しいですね 192 06/03/19(日) 15：20：29 VBzIeLFV0 >>191 新型登場直後ははバグがあるから IS230かIS280にしといたほうがいいんじゃない？ 193 06/03/19(日) 15：39：00 KxAQp8Pq0 >>191 ここまでほとんど故障無しで来たとはいえ、来年には走行距離が20マソキロを 超えるので、ＡＴとか走行にかかわる大きな故障が来るのではないかと思ったこ とも理由のひとつです。（愛情が足りないと叱られそうですが・・・。） あとは決算期ということもあって、値引きが大きかったこともあります。 ・・・あんまり答になっていなくて、すいません。 194 06/03/19(日) 15：43：34 jecUkKRj0 悲しいかなメルセデスはここのところ品質が安定するまでに新型登場から3年くらい かかってるから、近々買うのなら現行を勧める。 品質の安定といっても多岐にわたっていて、例えばボディ剛性とかサスペンション のチューニング、ステアリングフィール、内装のプラの質感、組み付け精度、 外装の平滑性、ATのシフトプログラム・・・などなど。 そういう意味では現在のW203は最高の熟成具合。 ただし現行を好きな色で買えるのはもうあとわずか。多分あと1年後くらいには 在庫処分に入って在庫している色からしか選べないし、オプションも自由に選べないと思う。 ただし最後の売り尽くしセール的な特別仕様がでることは予想されるな。 というか最近カタログモデルになったC180Kアバンギャルドなんかは、殆ど 特別仕様みたいなものだけど。 195 06/03/19(日) 21：00：52 sGlWFH/l0 先ほど友人宅に出掛けてたのですが今月の雑誌に次期Ｃ型が出ていました。 セダンのフロント+ワゴンのリアが出てましたので、ほぼ予測出来ました。 正直、瓢箪レンズが無くなってＳスタイルになるのは何とか許せそうですがリアは 凄く違和感がありました 196 06/03/20(月) 02：24：38 gSCtw1qD0 >>193 わたしもW202（C200）乗りです。203が納車されましたら乗り味の違いなど ぜひぜひここでレポよろしくです！ 197 06/03/20(月) 19：20：15 uyOiCgTw0 予想図もいろいろあるんかいな・・・。 ttps://www.autoweek.nl/forum/read.php?12,115887 198 06/03/20(月) 22：12：02 RInvW88u0 ってかすごくかっこいい・・・・・・・・・次期Ｃまで待ちだな 199 06/03/21(火) 00：36：07 FpG8U8iq0 >>162です >>164>>165>>190 先月車検だったんですが、そのタイミングで在庫車安くするので 買いませんかって営業からいわれたんですが、下取りいくらよって 聞いたら、新車購入価格の50%ぐらいのことをいっていたんですよ。 なんか、もうちっとリセールバリュー高いのかなって思っていたから 残念な反面、それだったら結構気に入っているんで後2回車検通すまで 乗りたおしてやろうかなって決心したとこなんで参考になりました。ありがとん >>197 なんか、黒のホイールカッコイイ(*´Д`) 200 06/03/21(火) 12：11：08 q75ueha30 外車に乗る非国民スレ 201 06/03/21(火) 13：45：42 eCiFmqpA0 >>200 その外車にも乗れない貧乏人のくせにw 202 06/03/21(火) 14：21：36 hKKrZncC0 >>200時折来るよね。僻み根性丸出しの奴ｗ 買えないくせにｗ 情けないナァ～ まともに稼げる男になれよな。 203 06/03/21(火) 16：34：10 wnt0BI4k0 203! 204 06/03/21(火) 23：53：10 IS06Mj/K0 >>200 その理論からすると、愛国者のおまいが使うもの、食べるものは、すべて国産なんだな？ 205 06/03/22(水) 00：52：31 1c8W3/mS0 昔のﾍﾞﾝﾂは10万km超えるとメダルが贈られてきてラジエーターグリルに 誇らしげにつけていたが，今でもそんな制度があるのかな？ 206 06/03/22(水) 12：06：22 l4TDy3TP0 >>204 車だけ国粋主義者ってのもいるからな。ま相手にするな 207 06/03/22(水) 20：49：57 BFFUPkfyO >>205 たぶんあったと思うが、あれって新車からワンオーナーの時に限るんじゃなかったっけ？ 未確認だが。 208 06/03/22(水) 22：09：20 g+4W8zwF0 >>207 うちにはそのメダルがある。（車はもうない） ただ、偏見で申し訳ないが、日本ではベンツを長く乗るのはビンボー臭いと考える人が多いのかどうか、 ディーラー側でもあまり積極的に知らせてないような気がしなくもない。うっかりいうと 「買い換えない客を馬鹿にしやがって」と逆切れしそうなのもベンツなんかのの客には結構いそうだし。 うちはぼろい車体に誇らしげにつけてたが、そういや取り付け用の金具が充分付いてなかったので 100円ショップで買った。 その点からも実際取り付けること自体あまり考えてないかも。つけてる他車見た記憶ないし。 ま、ディーラーだって買い換えてほしいのが本音だろうけど。 209 06/03/22(水) 22：33：37 zBQ0BSMH0 つか現行買うつもりでいたけど、やはり今の車がまだ新しいのと、次の車検と次期Ｃが重なるので 次期Ｃに自分の中で決定しました。やはり発売後2年？程度で買うつもりです。 何か噂では前倒しになる（発売が）可能性もあるみたいですね新型。 210 06/03/22(水) 22：59：27 ULPs/LRs0 >>205 ディーラーの営業からその話がありました。 何でも、昔は10マソキロ走ったらバッチプレゼントがあったそうですが、 今はやっていないそうです。（いつから止めたかは聞きませんでした。） 車買った人全員が私のように20マソキロ目指して走られると困っちゃう かもしれないけど、逆に、ひとりくらいは、「うちのお客さんで18マソキロ ほとんどノントラブルで走っている人いますよ～」、なんていうセールス するために必要かも(笑) 211 06/03/23(木) 11：19：50 +wkAySpM0 なんかw203の特に前期型は20ﾏｿキロも持つような品質ではない気がしている・・・ 212 06/03/23(木) 15：39：30 MHPQdmmc0 >>211 車検間近、W203C200、パワーシートが死にました。 213 06/03/23(木) 23：11：23 zKTIiXI30 うぅ・・・新型購入を決めた俺には意味深なレスが続くなぁ 214 06/03/24(金) 00：03：50 Wll6dfBZ0 https://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoid/6060315.002/country/GCF/mercedes/new-mercedes-c- class-sheds-disguise-on-autobah 215 06/03/24(金) 00：46：58 aNV9z1X40 父がC180コンプレッサー買うことにしました アバンギャルドじゃないのが１台あったらしい。 161さん、参考になりました。 216 06/03/24(金) 01：35：07 Ide6x1E/0 ダイムラー、 独本社など不動産売却を検討 【フランクフルト＝後藤未知夫】 独自動車大手のダイムラークライスラーは、 保有不動産を売却する検討を始めた。 移転を計画する独本社などが対象で、 売却する不動産の簿価は約40億ユーロ（約5600億円）に上るとみられる。 同社は主力のメルセデス乗用車部門などで約1万4000人の削減を進めており、 資産面でもリストラを急ぐ。 財務担当のウッバー取締役が、 独主要紙で明らかにした。 シュツットガルトの独本社や、 1990年のドイツ統一後に鳴り物入りで開発したベルリン・ポツダム広場の関連施設も含まれる。 国内外の投資会社などに売却する考えだ。 ダイムラーは一連のリストラで、 管理部門の6000人を削減。 取締役会などの本社機能は、 近くシュツットガルトのエンジン工場に集約する。 同取締役は「本業にかかわらない施設はすべて売却を検討する」と述べた。 https://car.nikkei.co.jp/news/main/index.cfm?i=2006032207627c 217 06/03/24(金) 01：46：38 9SnVtZc60 ここはじめてです。 今度訳あっていきなりCクーペ（C200）に乗ることになるんですが 世間体的にどうなんですか？女が乗るといやみなんですかね？ 何にも分からないので教えてください。 世界一丈夫な乗用車だとは聞いています。（事故に強い）あとしょーもない故障が多いということも知ってます。 218 06/03/24(金) 01：46：42 FYLjnaIC0 w203ってどこで作ってんの? 南アフリカ? 219 06/03/24(金) 02：58：03 mGzQ7R410 >>217 Cスポーツクーペって本国では女性が通勤に乗るようなクルマだよ。 だから女性が乗って大正解。エンジンも4気筒コンプレッサーだから 過剰な感じじゃないし丁度いいのでは？ しょーもない故障は、もし新車で買うのならメルケアあるから心配なし。 中古だったらちゃんとした店かどうかチェックしないと怖いよ。 220 06/03/24(金) 03：17：19 9SnVtZc60 >>219さん サンキューです。 そうですか、新車で買うのでそのへんは問題ないと思うんですが。 事故に強いというのは本当なんですか？とにかく丈夫だと聞いてるんですけど。 燃費は9.9ｋｍということですがこれっていいほうなんですか？ すみません低レベルな質問だらけでm--m 「ベンツの何がいいの？」とか言う人がいるのでそんな人たちに ちゃんと「こうだ！」と言えるようなものがあればいいなと思いまして。 私はただ大きなエンブレムのついたベンツに乗るのが夢だっただけなんで 何も考えてなかったんです。 221 06/03/24(金) 04：15：32 sazPKqt+0 >「ベンツの何がいいの？」 乗った時の安心。 >燃費は9.9ｋｍ ｸｰﾍﾟは乗ったことありませんが、たぶん実際は8㌔前後で中庸。 >事故に強い 車は壊れるけど乗ってる人は比較的軽症ですむ。 >女が乗るといやみなんですかね？ 女性ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの場合、ｾﾀﾞﾝやﾜｺﾞﾝは20代後半から30代前半の若奥さんが多くて ｸｰﾍﾟは年齢層がかなり広いから、いやみにはならないでしょう。 夢をひとつかなえたなら次の夢へむかってがんばってください。 222 06/03/24(金) 09：02：05 Ide6x1E/0 超貧乏ダイムラー、 独本社など不動産売却を検討 ダイムラー車なんか買ったら、貧乏が感染るよ。 223 06/03/24(金) 17：54：56 9SnVtZc60 >>221さん ご丁寧にお返事ありがとうございましたm- -m すごくためになりました。 この車にふさわしい内容の人間になれるように、次の夢への実現に励みます。 224 06/03/24(金) 22：54：18 Nhc2rJSa0 何か釣りなんだか本当の感動屋の女の子がやってきたのか。妙な空気ですね。 所で新型のフロントはやっぱり結構いけてますな。 グリルがかなり大きく感じる。 リアはちょっと物足りないけど.....（出来ればテールは左右小型ではなくセンター長のがいいかなあ） でもまあマフラーは両出しみたいなんで結構いいね 225 06/03/25(土) 01：40：04 60QgQsK10 >220 釣りでもかまわんがｗ >私はただ大きなエンブレムのついたベンツに乗るのが夢だっただけなんで >何も考えてなかったんです。 大きなエンブレムという点ではBクラスも検討されたしｗ 226 06/03/25(土) 15：52：34 McGzSaWf0 >>225 https://response.jp/issue/2004/1015/article64657_1.images/74995.html 227 06/03/25(土) 17：52：28 2doSQ5EyO ベンツの事は全然わからんのでお願いします。 １０年くらい古い四角目のＣクラスを買おうかなって思ってるんですけど 走行六万ぐらいなんですが故障とかはどうですか？ やっぱりよく壊れます？ 228 06/03/25(土) 22：14：04 SqOmf8+R0 >>227 基本的に日本車よりは電装に関して細かい故障は多い（日本産に比べての話）。 が、故障の出ない車両も当然ある。 ちなみに国産でも販売店や前オーナー如何では10年も昔の車、故障してもおかしくないよね。 229 06/03/25(土) 23：28：07 vtSgeDdk0 >>227 10年を超えたW202の95年式（古い四角目）に乗っているが大きな故障はない。 ディーラーで車検や定期点検ごとに不良箇所を整備してもらた。 オルタネーターを10年目にリビルド品に交換。 ワイパーは弱点。ちゃんと給油してないと中のリンクがダメになり交換。 ウオッシャー液タンクの弁はずれ液漏れ１回。エンジン下部から油のにじみあり。 あとは…２回くらいテールライトが球切れ。電動のヘッドレストが動かなくなった。 ATやエンジン未だに快調。ボデーやサス，ステアリングもしっかりしている。 ウッドパネルにひび。MBテックス（シートの布）が運転席側少しすり切れて来た。 買うなら，少しおごってマイナーチェンジ後のテールランプが黒っぽいヤツにしたらどう？ 230 06/03/26(日) 22：58：06 gjNR2PKO0 ＮＥＷ-Ｃクラス（204）は2006年、年内に出すかもってディーラーで聞いてきました。まずはセダンからかな？ 231 06/03/27(月) 00：50：10 R9PWeFtg0 誰かＷ204の写真ｳﾌﾟしてよぉ 203明日契約なのよ 232 06/03/27(月) 01：50：17 J7ggPgQq0 この間まで整備やってたうんこサービスマンから言わせていただくと 203でも直4はやめたほうがいいですよ。すぐにプラグがかぶったりするから 納車整備の時点でE/Gかけ始めにアイドル不調ってのがよくあります。 逆にV6はとても安定していていいですけどね。 あと、ATガスケットからのオイル漏れは呆れるくらい多いです。 新車から2,3年の内にほぼ100％漏れます。まぁメルケアあるから関係ないですが。 233 06/03/27(月) 03：20：13 VliJOkt0O 次期CベースのCLE ってのが出るのか？！ 234 06/03/27(月) 05：27：55 gAJZEMmNO キー無くしたどしたらいい？ちなみにヤナセだといくら掛かるの？ちなみにC280 235 06/03/27(月) 05：34：20 VBg/2CSVO 最近のベンツは壊れないよ！ 昔の『ベンツ』に比べればねw 236 06/03/27(月) 05：34：23 WDSzka0PO >>234 日本語でおｋ 237 06/03/27(月) 08：32：14 0bs2i4/r0 モデルチェンジする時って、やっぱ旧モデルのお買い得限定車とか 出すのかな？ 自分は現行Ｃの目んたまつながりが好きなんだけど、今度のは違う。 モデルチェンジしちゃったら、現行のモデルは中古車でしか 手に入らない？ はっきり言って、手持ちの車はまだローン残ってて下取りだそうにも 下取りの値段＜ローン残高 でお金にならないし、貯金もあんまり無い でも、現行Ｃの出来れば新車が欲しいとなると、今しかないってこと？！ 中古じゃなくて新車で旧モデルを買うことって、３~４年後でもできるの？ 238 06/03/27(月) 13：16：56 pd4mDczz0 現行は「今」が最後だとおもいますな もう今後は在庫処分。 開発も終了、次期マシンに全力を注いでる。 もはや現行が大好きな人以外は買うべからず ってとこですかな 239 06/03/27(月) 15：24：46 cBlmF3qd0 >>232 おいらの11年落ちw202の直四2㍑はもろくそ調子いいぜ。 240 06/03/27(月) 17：45：17 HXUEiuDY0 >>239 確かに距離を走っていれば調子いいですよね。 あと202で10年ぐらいだとI/GコイルやE/Gハーネスあたりがいきなり逝ってしまう こともあるので気をつけてください。 241 06/03/27(月) 17：47：09 FA9tqKvp0 >>237 悪いことはいわん。今のまま、乗り続けなされ。 ローンきちんと返して、それからまた仕切直したって遅くはないよ。 物欲を押さえろとは言わないが、懐を痛めてまで買うほどのもんじゃないと思う。 それにW204が出てみたら、それはそれで欲しくなるかもしれない。 新技術満載だから、W203のことが霞んで見えるかもしれない。 W204の品質が安定する3年後くらいには、そのローンだって返し終わってる かもしれないだろ？ 余計なお世話だがなｗ 242 06/03/27(月) 18：24：02 5RbkzRb30 237です。>>238 すいません、その在庫さえあれば、今後も新車が手に入る可能性は あるってこと？そこの所が知りたいです。 >>241 ｱﾄﾞﾊﾞｲｽすみません。確かに３年後にはローンは終わってる。 多分、下取り出してもこの車は不人気国産車なのでたいした額には ならないと思うけど。 今度のﾃﾞｻﾞｲﾝは、好みにもよるけどちょっと自分的には・・・・ ﾃﾞｻﾞｲﾝなんざ、単なる見た目と言われればそれまでだが。 確かに新しい機械には新しいｷﾞﾐｯｸがあるだろうけど どうなんだろう。 243 06/03/27(月) 21：20：25 7g0Ljusr0 >>242 マジで聞いてるの？聞いてるみたいなんで素で答えますが、メーカーが新型を出したら 旧型を売る必要はありません。逆に旧型なんて興味を持たれても困ります。 中古車屋に存在する事さえ本当は嫌です。理由は一つ、メーカーは利益が第一だからです。 その前提で、新型には旧型を圧倒的に覆す装備を積んで出してきます。 仮に旧型が新型を越えるものがあるとすればデザインくらいのものです。 （新型が明らかに醜い場合の話ですが） そういった事情から、もうじき旧型（現行車種）を新たに受注するのを控えるようになります。 やがてその受注も停止し、新たに希望の色や装備で受付けなくなり、製造ラインを閉鎖して 新たな製造段階に入ります。 そうなると在庫をなるだけ掃く事に専念します。 在庫処理のスピードは案外早く、最後は叩き売り状態になる事もありますが、 基本的に膨大な在庫を抱えるような商品では無いので、すぐに在庫は無くなります。 そういうわけで現行が本当に気に入っていて、次期を買う意思が無い場合は 今すぐ決断し、今すぐ発注して思うままの装備で希望のＣクラスを完成し、購入すべき。 新しいままで大事に大事にガレージに収めて眺めるべし。 244 06/03/28(火) 04：10：57 e6bdNAjl0 C180Kは事実上の特別仕様車としてアバンギャルド仕様になってしまったが 個人的にはClassic仕様のままいて欲しかったな。 とはいえ、買いもしない外野がいうべきことではないが。 たぶん好きな色やメーカーオプションを選べるのは、今が最後のチャンスだと 思う。買うなら夏前までに決断した方がいいかも。 もし本国発注なら、オーダー出してから生産までに3ヶ月くらい、日本に来て 納車されるまでに5ヶ月くらいはかかるから。 245 06/03/28(火) 10：19：27 qI8gDmM40 >>243 マジです。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます。凄く参考になりました。 ９月が決算期だって聞いてたので、せめて９月まで待とうかと考えてたんですが 急がないといけないのかな。 とりあえず、貯金と借金できる所をさがして、ディーラー行って見積もり だけでも出してもらおうかと思います。 ローンの計算とかもあるし。 >>244 えっ、３ヶ月+５ヶ月で、８ヶ月待ちってことですか！？ ていうか、ローンの支払いは納車されてからなのか、その前からなのか そういうこともヤナセで聞いて見ます ちょっと、今凄く焦ってるけど見積もりしてもらってから考えてもいいかな。 とにかく早い方が良いってことだけは事実みたいなんで、ありがとうございました 246 06/03/28(火) 10：44：13 BcsauVaCO いえいえ、全部で５ヶ月です。 247 06/03/28(火) 10：57：35 e6bdNAjl0 >>245 上のは誤爆！ｗ いえいえ、全部で5ヶ月です。生産される時期を考えておかないと、>>243が いうように色の制限がかかってきたり、オプション選択の幅が狭くなってきたりする可能性があるので。 自分が急がないといけないと思ったのは、C180Kがアバンギャルドになったり他のグレードの装備が いきなりアップしたこと。これは殆ど最後の売り切りセールなんですよ。 ローンの支払いは勿論、クルマが来てから始まります。もし希望の仕様の個体がすでに日本に上陸している場合、 納車は数週間で終わります。もし希望の仕様（色やオプションなど）がない場合は、本国発注になります。 例えば4月に発注した場合は、納車は9月ごろになります。 いずれにしても申し込むときに約10万円くらいを手付けで入れます。そして納車直前に残額のローンを組みます。 ローンには当然のごとく、残価設定ローンなどのプランも用意されているのでご参考に。 https://www.mbfj.co.jp/plan/index_sw.html 通常のローンはこちら。 https://www.mbfj.co.jp/plan/index_loan.html 自分はディーラーの回し者ではないのでｗ なにか間違っている情報が あったら訂正ヨロ！ 248 06/03/28(火) 15：43：06 56PlPJRb0 とりあえず彼が現行を希望通りゲットでき、ここで買ったよ！レスがつく事を祈る。 彼みたいに心からメルセデスを愛し、本当に欲しいと思ったらローンでも僕はいいと思うし。 絶対人生、満足だろうね。 人間いつ死ぬかもしれんし。 所で僕は次期Ｃの購入を完全に決めてますけど、現行のＣで試乗した中で、 Ｖ6の2.5がとっても気に入っている。回転が3.0より軽い。 ので、次期Ｃには是非最初からＶ6が（ワゴン）ラインナップされる事を熱望している。 現行はＶ6が搭載されるまで何と長かった事か。 まあＡＭＧを投入してきたのには驚いたけど、次期もＶ6は希望。 出来れば最初のマイナーまでには搭載願いたし。 249 06/03/28(火) 16：18：12 inCbpdWw0 >>240 ｻﾝｸｽｺ。 ﾔﾅｾ様で、そっちの見立てで古いゴム製品とかヤバそうな足回りとか壊れたミラーを 新しくしてと言って出したら60ﾏｿ以上かかったよ。 知り合いのW211乗りから、それを頭金にして新しい車買ったらよかったのにと言われてしまった。 心の中でﾔﾀﾞﾈﾊﾞｰｶと思ったが、皆さんどう思うよ？ 250 06/03/28(火) 22：55：10 Y9qDr96j0 C55が70ウン万も値下がり？どして？ 251 06/03/29(水) 10：19：52 9k/FIIci0 >>250 売れなくなった末期モデルだからじゃねーの？ 252 06/03/29(水) 15：36：28 qN2WMeG10 AMG買う人たちってパワー命って部分も多いから、旧型になりつつある SOHCの5.5Lってのが相対的に価値が下がってきてるってことでしょ？ 市場原理だよね。 SとかCLSとかは63が出るみたいだし。 次のCのAMGは最低でも5.5L DOHCの新型エンジンになるだろうし。 253 06/03/29(水) 17：28：29 ENo4DciY0 お買得ですかね？ それともC280あたり買ってAMG仕様にするか。 額は全然違うけど。 254 06/03/29(水) 17：51：27 5sErfFknO >>253 お徳だと思うなぁ。 しかしSOHCとはいえ、時代は5.5Lでも物足りなくなってきたのか… 昔はトップモデルが3.6Lだったのにね。 255 06/03/29(水) 18：33：34 9k/FIIci0 SOHCとはいえ、あの車格に5.5Lエンジンだもんな・・・金ありゃ欲しいよ 256 06/03/29(水) 23：11：20 woWi8tfR0 AMG買ったらバッジをC180つけて走ってみてーw 257 06/03/30(木) 05：46：57 piRZSv+m0 >>256 オマエはカローラ買ってもAMGエンブレム付けるタイプだなw 258 06/03/30(木) 08：37：37 OB14OpCv0 >>257 逆だろ。レクサス買ってもトヨタマーク付けるようなもの。 259 06/03/30(木) 09：15：55 NqSid9+W0 >>257の愛車は15年落ちのボローラ。もといカローラ。 それにヤフオクで2800円で落札した、パチモンAMGのエンブレムを 着けたのが唯一の自慢だそうです。 260 06/03/30(木) 10：24：32 uV898Sta0 >>259 ついでにベンツグリルも着けているかもしれないぞw 261 06/03/30(木) 11：57：18 1LPnvmK50 Ｃクラスって３月何が変わったの？ わからん・・・・ 262 06/03/30(木) 22：33：54 9hkSgQP+0 >>261 つ https://www.mercedes-benz.co.jp/news/release/2006/20060301.pd pdfファイルだから注意してね 263 06/03/31(金) 14：52：15 mIJUknZK0 >>262 ｱﾘｶﾞﾄﾝｸｽ ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞの方が装備格段にいいぢゃん。。。 はやまったかなぁ 264 06/03/32(土) 00：48：41 Jw8AfglE0 >>263 C200なんかもかなり装備充実。長く乗るならこれを買うのもよし。 パワーシート関係のアクセサリーがC1８０よりかなりいいからね。 でも、予算が許せば、ずばりC230のワゴンだと思う。 カーナビETCはおまけでつけて、さらに値引きしててくれるよ。 265 06/03/32(土) 09：43：47 +R86Da2CO c200に乗ってます。 今日、運転席側のパワーシートとステアリングアシストの機能がｱﾎﾞｰﾝしまつた。 ユニット交換だと高く付きそうでつね 今シュテルンに来ています ﾄﾞｷﾄﾞｷ 266 06/03/32(土) 21：49：20 oa7O6dyv0 メルケア終わったらボロボロ故障箇所が出てくる・・・直すべきか売るべきかorz 267 06/03/32(土) 22：42：13 B+EvaRu6O 質問があります。W202の最終型00年式のC240 は完成度で言うとどのレベルですか？ やはりW203前期に比べると壊れにくかったりするんでしょうか？値段が似ているW202後期とW203前期で迷っています。。 268 06/03/32(土) 22：58：39 mgKJYPzJ0 >>267 俺はw202だからw203のことは詳しくないけどスレ住人の割合でいくと w203の方が多そうだなと思う。実際どうなんだろ、w203が６～７割ってとこかなぁ？ 完成度っていうのは壊れにくさのこと言ってる？それだと個体差もあるし中古で買う以上 似たり寄ったりなんじゃないかなぁ。 「作り込みの良さ」でいうとw202だと思うよ。勿論w203にもいい所は沢山あると思うけど。 何よりデザインが全く違うんだから最終的にはそれこそ好みだと思うよ。 こんな答えでｽﾏｿ｡ 269 06/04/02(日) 00：59：27 IRZKJwel0 ttps://up.spawn.jp/file/up15656.jpg 270 06/04/02(日) 01：16：30 EeTxCprc0 >>267 一般論で行くと、メルセデスのモデル末期というのは熟成度が最高潮に達するから モノとしてはいいんだと思う。なぜだか不思議に佇まいも、ぴしっとしてみえるしね。 W124の最後の方とかホントに素晴らしかったもん。 W202のC240の最終はクルマの出来としてはばっちりだと思うけど、しいていうなら エンジンだけ世代的に新しいからシャシーよりも速い感じ（絶対的な加速度とか そういう意味だけではなく）がするかもしれない。 でもそれも今乗ると、全体的にはちょっと古い感じなのかもしれないけど。 ボディー剛性とかはW203よりも低いと思うけど、W202にしかない昔のベンツの 味わいが残っていると思うから、試乗してフィーリングが感覚的に合うのなら 行ってもいいと思うよ。 同じ理由で今売っているW203の末期モデルも本当はおすすめなのだが。 271 06/04/02(日) 22：04：21 RBnfmPmS0 Ｗ２０２の中期直６のＣ２８０スポーツラインは良いね。 ＡＭＧのＣ３６かＣ４３を買おうと思ってたけど、Ｃ２８０スポーツラインで必要十分。 かなり気に入っております。 272 06/04/03(月) 01：11：24 6bvXoR+p0 >271 理解できんなぁ。W202の直6は熱が逃げにくく、エンジンに不具合が出やすいので有名。 C43はトルクがフラットで面白みがない、って言われてるけど、C36にしなかったのは 金がなかっただけだろ（苦笑）。パワーと剛性が欲しけりゃ、スカイラインなら もっと満足出来たろう・・・あ、見栄があってC280にしたのね。 273 06/04/03(月) 03：39：14 lprL155E0 >>271をよーく読んでみると、C280スポーツラインを持っているとは一言も書いてないｗ 一行目なんかまるで人ごとなんだが・・・（ぼそ 274 06/04/03(月) 08：27：43 +gGdliJfO 267です。みなさんありがとうごさいます！！参考になりました。 >>272 さん、直6は熱が逃げにくい＝各部が痛みやすいということですか？あとC240は直6ですか？無知でｽｲﾏｾﾝ… 275 06/04/03(月) 08：39：36 DztQZb9N0 >>274 W202C240はV6SOHCです。パワーはちょっと足りないかと思うけど、クルマの出来は良いので、 中古でも一番安心して買えると思います。実は私も7年間ノントラブル9万キロでまだ乗っています。 まだまだ大丈夫だと思います。 276 06/04/03(月) 12：32：05 6bvXoR+p0 >274、275 W202のC240のV6エンジンは線が細く、たしかにパワー・・・とくに低速域で ちょっと遅さを感じます。C230より実データでは遅いですから。 でもそんなもんです。パワーだけを求めるなら、国産車がいい。 あ、それから同じC240でも最初期の97年よりはモデルチェンジ直前を狙うのが 定番ですね。エンジンフィールも最後はずいぶん改善された、と聞いています。 277 06/04/03(月) 16：41：40 1qDcUgTM0 C180kスポーツエディションのリア245/40R17のタイヤって 思えば思うほどオーバースペックだよな 278 06/04/03(月) 21：56：31 tdeXu63R0 >>272 W202はC200、C240、C36、C230T、C280スポーツラインの順番で乗り継いでいますが、 個人的に普段の足にはC280スポーツラインで特に不満はないけどなぁ。 かなり滅茶苦茶な使い方をしている割にはトラブルも少ないし。 あ～、あと確かにお金が無いのは認めます（笑）。 279 06/04/04(火) 11：28：32 n2znlNfN0 >>277 三本さんじゃないけど、ぶっといタイヤを求めるユーザーに媚びてる? 280 06/04/04(火) 21：42：35 kbFdtrQz0 >>278 １番目から３番目まではグレードが上がってるが、 ３番目から４番目の落ちすごいな。 その頃何かあったのか？ 281 06/04/04(火) 23：17：06 NyiVNdmq0 整備にかけるお金が無くて壊れたから 安い中古にしたんでしょ 282 06/04/05(水) 00：31：53 1ZBXrETu0 >>280 まぁ、いろいろとあった訳で。 >>281 車はボロでも整備はケチっていないつもりなんですけどね。 283 06/04/05(水) 00：53：53 T/jO4z5eO 美輪明宏が「世の中はねたみ、ひがみ、そねみでできている」と言っていたが本当だな。 284 06/04/05(水) 08：03：13 katAvDlc0 >>282 おお、こんなコベンツスレなんかに馬さんが～。 馬さんの持ってるベンツはSだけだと思ってたのですが、Cも持ってるんですね。 フェラーリの調子は最近どうですか？ 285 06/04/06(木) 16：36：13 e+w3bO2b0 日曜に180K納車です。 MC前の２月の契約でアヴァンギャルドが出るの判ってたのですが 諭吉が５０人以上少なくておkと言われてつい・・・ この車、何か気をつける点とか有りましたら教えて下さいませんか？ 286 06/04/06(木) 17：07：20 QyMYq9SJ0 奥さんが投身自殺しないように気をつける(マジで 287 06/04/07(金) 00：28：55 ePe8YE8l0 >>285 メルケアが効くうちにクレーマーのごとくダメ出し 気になったところを直しておかないと修理代が高くつく それと慣らし運転は2速発進モードでのんびりと・・・ 288 06/04/07(金) 18：04：14 C8B8EN8h0 >>285 購入ｵﾒ、ずいぶん値引きしてくれたねｗ 後期型は特に気にするところは無いと思うよ 289 06/04/07(金) 23：16：20 WJibDrZa0 新型Cクラス目撃さる ttps://www.webcg.net/WEBCG/forum/000018026.html 290 06/04/08(土) 00：29：54 63njh/It0 皆さん有り難うございました 日曜は納車後のんびりと走ってきます。 何かあればまた報告させていただきます。 291 06/04/08(土) 02：25：01 5z7K3Jr30 >>290 自分はむしろアバンギャルドよりも素のクラシック仕様の方が好きだな。 特に木目の色。アバンギャルドは暗くて・・・なんか好みじゃない。 292 06/04/08(土) 05：38：35 53gI80I60 >>291 ミエミエの負け惜しみw 293 06/04/08(土) 12：12：46 gwXQVOMv0 今度クーペC200に乗るんだ。 でもまだ免許取得中。納車は4月末。免許間に合いそうもない。 わけあって無理やりベンツに乗らされることになりました。 嬉しいけどかなり複雑な心境。ガレージから出し入れできるかどうかも不明。 うおお…どうしよう… 294 06/04/08(土) 12：24：44 //RdSnCG0 パパに買って貰えるんだ良かったね しっかり体で払って負債を返してください 295 06/04/08(土) 12：38：38 gwXQVOMv0 ちがうわ、会社が買ってくれるんじゃ。 死なれたら困るという理由もありベンツになった。 296 06/04/08(土) 13：04：17 iXMMSywH0 でも、クーペはないだろ。かっこわるいし。 なぜ、セダンじゃないのか... 297 06/04/08(土) 13：11：22 gwXQVOMv0 クーペはかっこいいぞ、エンブレムでかいし。 間違えたC180だった。でも内装がC200仕様らしい。何だこれ？ とにかく私はこれで十分だ。 298 06/04/08(土) 14：24：30 //RdSnCG0 >>294 そうですか？失礼しました 社畜として奴隷労働に励んでください 299 06/04/08(土) 15：00：32 RXuR5wvs0 僕は母の風呂に入る前の一日の汚れがついた マンコを舐め回すのがとても好きです。 あの強烈なおしっこの匂い、万かすのチーズのような匂い。 思い起こすだけで勃起します。俺って匂いマニアかなぁ？ 2～3日ずっと同じパンティーを履かせそのあとの こってり付いたシミの匂いも たまりません。 最近は夜、母が脱いだパンティーを洗濯機からさがし匂いを嗅ぎながら オナニーして精液をシミの付いたマンコの布めがけて写生します。 母のマンコは最高にいい匂いです。。。 僕は母の風呂に入る前の一日の汚れがついた マンコを舐め回すのがとても好きです。 あの強烈なおしっこの匂い、万かすのチーズのような匂い。 思い起こすだけで勃起します。俺って匂いマニアかなぁ？ 2～3日ずっと同じパンティーを履かせそのあとの こってり付いたシミの匂いも たまりません。 最近は夜、母が脱いだパンティーを洗濯機からさがし匂いを嗅ぎながら オナニーして精液をシミの付いたマンコの布めがけて写生します。 母のマンコは最高にいい匂いです。。。 300 06/04/08(土) 17：13：45 5z7K3Jr30 >>292 煽りにマジレスもなんだが・・・ｗ 自分はW202のC200（素）の内装ベージュ仕様に乗っていて、木目はゼブラノだった。 クラシック仕様だったので、木目が付く場所はセンターコンソールのみ。 これがC200エレガンス以上だと、メーターパネルの向こう側とかドアトリムにもついていた。 C200（素=クラシック仕様）はドアトリムはプラスティックのヘアライン調のブラックの パネルが付いていたけど、あれはあれでかっこよかった。 W203になってからはC180やC180Kのクラシック仕様は、センターコンソールには 木目が付いているけど、ドアトリムにはそもそもデコラティブ・パネルを貼る場所 そのものが省略されてしまった。 でも、そういうワンポイントに木目がある良さを自分はいいなと思っていた。 現在はW211のE240の内装ベージュに乗ってます。 これはエレガンス仕様だから、木目もふんだんに使われているし、さらに木目の 縁にクロームで加飾があったりと、なかなか華やかな雰囲気だけど、アバンギャルド 仕様のブラック・バーズアイメープルと違って、ブラウンのウォールナットだから それも明るくていいなと思ったのがE240にした理由。 買ってすぐE280が出たときには落ち込んだが・・・ｗ 301 06/04/08(土) 20：49：25 K4eGJery0 レクサスGSと価格帯が同じであるC230、C280、アバンギャルドのほうが絶対お勧めだね 木目の色アバンギャルド暗いとは思わないなぁ実際乗ってみれば普通に感じる やはりベンツのエンジンは成熟したエンジンモデルってあるよね C230,E320,S500とかデータにはでない気持ちのいいフィーリングのエンジン 302 06/04/08(土) 22：17：06 Cr+HnI/Q0 ふうううううん 303 06/04/09(日) 00：43：00 /RxkT19f0 お世話になります。98年w202ｃ200乗りです。 みなさん一般道路での燃費ってどれくらいあります？ 当方平均9ｋｍ/L程度（高速10～11程度で問題なし）は確保してたのですが、最近急に調子悪くなって6～7km/L程度で 苦しんでおります。急に燃費が悪くなることってあるんですかねぇ・・ オイル入れ替え（15000ｋｍ走っているので）たら戻るかなとか考えてるんですがいかがなものでしょう？ 良い方法・アドバイス等ございましたらご教授お願いします。 304 06/04/09(日) 00：48：37 /RxkT19f0 >>291 自分もシンプルなクラシック内装ですが気に入ってますよ。 w202以降のギョロ目がフェイスが好きになれないのでこのまま乗り続けようと思ってるのですが・・ 305 06/04/09(日) 01：02：41 gb+wNo4x0 わからんなぁ。普通に走ってるけど平均８ｋｍ/L以上にはなってるけど俺は。。 最近急に調子悪くなったのはあなた方の体重が増えたからでは 子供は大きくなると体重が増えるのは当たり前だし 家族が増えたり積荷が増えるでもな。。。 306 06/04/09(日) 01：15：52 /RxkT19f0 >>305 体重は減ってるだけに不思議ですｗ 最近高速乗りせず街乗りが続いたからかねぇ。。 トルクを三千以上にあげずに乗って様子見てみます。 307 06/04/09(日) 20：24：00 C6KkGaEy0 トータルの走行距離はどれを見たらいいのかわからへん 308 06/04/09(日) 22：02：20 ko55wGeA0 忙しくて２chから遠ざかっていましたが、C180納車されて約10日が経過しました。 とりあえず500kmほど走った感想を一言で言えば、前のC200より「軽快」です。 タイヤも相当太くなっているのに（前が205/55、後は225/55）、さほどばたつきは感じません。 ハンズフリーホン等電気仕掛けが多いので、暇なときはマニュアル読んで学習中です。 一番気に入ったのはライトの明るさ！ キセノンヘッドランプの明るさに慣れたら、もう他の車には乗れませんね・・・。 309 06/04/10(月) 00：23：34 BOSEwm9Z0 >>303 その様子だとあまりメンテしてないと思うので、まず、 ・エンジンオイル、オイルフィルター交換 ・エアフィルター交換 をおすすめします（工賃込みで２万くらい）。 自分の場合、オイル交換は、３０００～５０００キロを目安にやってます（もしくは、半年に１回）。 エアフィルターは、１年に１回、掃除機で掃除してやり、２年に１回交換してやってます。 上記交換後も燃費が悪いなら、エアマスセンサーが怪しいです。 エアマスセンサーは高い（５万以上）ので、まず、オイル、オイルフィルター、エアフィルターの交換をお勧めします。 310 06/04/10(月) 01：05：15 LHiwqsNR0 >>309 興味深いです、自分のは5000km毎にオイルとフィルター交換していますが 走行距離もかなり行っているのもあるのか5～7km/Lです。 エアマスセンサーを交換すれば多少良くなることが期待できるのでしょうか？ 311 06/04/10(月) 01：33：44 nsa0k9+m0 W202 C200 97年モデルに乗っていたが、都内の都心部だとだいたい燃費は7km/L弱くらいだったよ。 高速オンリーで12km/L行けば御の字って感じだったかも。 312 06/04/10(月) 10：26：39 QPWp6Ki90 B200ターボ＞＞＞C180K 313 06/04/10(月) 12：31：30 SgRskEN90 中身は違うが、W203現行のC200も都心部ではそんなもん。郊外・高速で最高 14-15km/L以上は行く。渋滞と山道で急速に燃費が悪化するようだ。高速も100km/h 前後が一番経済的なような気がする。 314 06/04/10(月) 12：36：09 //jlFqQg0 303、306は 煽り でしょ？ 「オイル交換150000km」とか「トルクを三千」だって ありえないでしょ？ ・・・ん、それとも単なる知識が不足してるだけ？ 315 06/04/10(月) 23：25：42 hv8wpqZv0 燃費を気にする奴がメルセデスかよ（綿 316 06/04/11(火) 01：05：54 vVhFqNG80 自分は、99年式のC240 (W202)で、街乗りで９～１０km/Lくらいです。 ガソリン代も無視はできませんが、燃費はクルマの調子のバロメーターなので、気にするようにしてます。 自分は本業のメカニックではないので、詳しいメカニックの先輩に聞いたり、ガレージの人に教えてもらって、 自分でできる範囲でいろいろ実践してます。 燃費はタイヤの空気圧調整や、掃除機でエアーフィルターを掃除するだけでも改善されます。 燃費云々の前に、運転してて「お、調子よくなった」と感じるので、普段から調整を心がけてます。 付け刃の知識ですが、燃焼効率が良いほど、駆動の伝達ロスが少ないほど、燃費がよくなると理解しているので、 ・燃焼系：酸素吸入口（エアフィルター）、燃焼時の酸素と燃料の混合比調整（エアマスセンサー） ・エンジン内駆動：エンジンオイル、スラッジ除去 ・駆動伝達：ミッション（オートマオイル）、シャフト（コンパニオンプレート） で、タイヤ あたりが、燃費に関係ある、簡単に交換可能な部分でしょうか。 本業の方、ご享受ください m(_ _)m # 後、不必要な荷物は積まないようにしたり、ガソリンも遠出しない限りは満タンにしないようにしてます。 317 06/04/11(火) 05：51：26 NtHEl2Bu0 >>315 確かにε＝（＞ε＜） プッー！ つよし様は一切気にしないぞ。 318 06/04/11(火) 10：16：32 yQQpCkeD0 去年９７年Ｃ２３０ワゴンから０５年Ｃ２３０ワゴンＡＶＧに乗り換えた。 ６０万かけて足回りをなおしたが、ミッションが変な感じなのでやむを得ず。 下取り１０万（笑）。 やはり出て数年たって安定したメルセデスはいいですね。 それに、ＳＣ付きエンジンは熟成の極みかな。必要なトルクがどこでも出てきて気持ちのよい車でした。 前が軽いから軽快だし。（ずっと前１９０Ｅ２．６に乗っていたが、６５：３５のフロントヘビー。 １８５タイヤなのに全然問題ない動きでベンツのトータルバランスはさすがだと思ったけど、軽いに超したことないから。） 車はこれでいいやという気になりましたが、すぐ手放しました。 原因はＡＶＧだから。チェーンがつかない。東京なので普段スタッドレスにするわけにはいかないし。 雪道、せいぜい数百メートルなんだけど…。ＣはＡＶＧばかりにしてガキに売りたいんでしょうね。 まあ、280が熟成してきたら四駆でも考えます。 319 06/04/11(火) 12：06：27 KumP1wFv0 取説じゃダメだけど実際はチェーンつくよ。 雪男印の外車御用達で有名なチェーンの輸入元に問い合わせたらAVGのタイヤでもクリアランス楽勝！のようです。 多分取説は鉄チェーンを想定した安全率なんだろうね！ 残念でしたぁ～（笑） て、言うか売る前にスタッドレス履けでしょ！ 320 06/04/11(火) 13：36：38 oMi6vkdU0 >>319 え、230コンプレッサーを買ったばかりでもう手放したの？ もったいない・・・ 今はちなみに何にお乗りで？ 321 06/04/11(火) 14：05：29 yFYOjtaC0 >>319 えっ、チェーンつくの? ディーラー信じちゃだめなんだね…。 前の97C230Tは、発売日に買いに行った。その前の前の190E2.6はABSはあったがLSDがなかったのでとばせなかった…。 で、LSD(ETS)をオプションでつけてもらったが、なんとそれは４０ｋｍ／ｈ以下でしか使えないものだった！ 確信犯には役立たないじゃん…。ディーラーにはその情報がなかった。 そのために、１１月発売なのに3月まで無駄に待たされた…。 で、３月に納車。その４月からメルケア開始。知ってんなら一週間前に納車するなよ＞ディーラー。 これで１００万以上の損だったかな。まあベンツは発売日に買うものじゃないね。 ということで、今回は満を持して熟成した後期のタイプを一年落ちで問題点がつぶれた頃買った。 それなのに、チェーン…。ポルシェですら専用チェーンがあるのにまさかチェーンつかないベンツがあるとは思わなかった…。 322 06/04/11(火) 14：07：53 QdnM2A0Y0 319じゃなくて318ね！ 事故って即廃車にでもなったかな？信じられません（笑） 323 06/04/11(火) 18：23：43 RutKxQ800 どうやら真面目に売っちゃったみたいだね。 チェーンはほとんどクリアランスの問題。オレも取説で発見した時はショックだったけどね！ イエティーではバンプ時に２cmだったかな？あれば問題ないそうだよ。 アバンギャルドのタイヤでも一番接近すると思われる所が目視でも４cm以上は楽にあった。 色々検索すると実際に使用してる人の話も発見できたから安心して入手できたよ。 ただ、取説に使うなとある以上はトラブルは自己責任だけどね。 正規ディーラーである以上は決して大丈夫とは言わないでしょう。 しかし、ベンツでチェーン不可とは夢にも思わなかった所は同感です。 でもESP付いてるから思っていたよりちゃんと走る。都内のシャーベットくらいならいらないんじゃない？ マイチェン後のCは最高だよぉ～！（笑） 324 06/04/11(火) 21：20：19 J/SxBu/zo (AirH") おまえら二人はおバカなんだろ！ 325 06/04/11(火) 22：59：50 PGgy7sLw0 >>309さん 燃費に関する情報ありがとうございます。どこかでオイルは15000ｋｍ（150000ｋｍじゃないですし煽りでもないですよ） 程度で交換という知識を得てしまってたみたいで・・ 基本5000ｋｍでエンジンオイル・オイルフィルター・エアフィルター交換でやってみます。 私も燃費自体重視してますが、車のバロメータとして気にしている所も大きいですね。 逆に指摘いただいて、これだけメンテしてないのによく走ってるなと感心しました。 とりあえずオイル交換してまた様子みてみます。 色々ありがとうございました。 326 06/04/11(火) 23：11：13 PGgy7sLw0 >>311、313さん 私も主に都心部走行ですので8～9km/Lというのはかなり良い値かもしれませんね。 高速では確かに100ｋｍ/h程度が一番効率的な気はします。 安定して100km/h程度で走らせると燃費11～12km/lは堅いです。（14-は羨ましいですね） このあたりがドイツ車仕様ですかね。 当方これまで出しても130km/hがやっとですが、アウトバーンみたいに飛ばしたいものですなぁ 327 06/04/11(火) 23：38：26 5T1Y2HrcO ｱｸｾﾙ開度を少しずつ替えるようにしてｷｯｸﾀﾞｳﾝｽｲｯﾁ踏むのを控えれば飛ばし続けても燃費は良好です。 V6で高速11km/L以上です。ｵｲﾙは標準品(fuchs?)を1.5～1.8万㌔くらいで替えてます。 325氏はｾﾝｻｰﾄﾗﾌﾞﾙが原因かもしれないのでαﾁｪｯｸでも試されてはいかがでしょうか？ 328 06/04/12(水) 04：33：45 i/MDvmYN0 都心部走行8～9km/Lが普通だよ しかしベンツ乗っていて燃費のこと言うななんておかしいなぁと言う人 どんな車乗っていても燃費気にする人は気にするししない人は気にしない ベンツ＝金持ちの構図が抜けない貧乏人君 329 06/04/12(水) 05：52：02 mW8xGIII0 >>328 おいおいCクラスはベンツじゃないだろ？ 街中見てみろ！ ほとんど女しか乗ってないぞ EとかSとか隣に並ばれると恥ずかしいだろ？ 330 06/04/12(水) 06：02：46 XAEJbnqp0 単なる見栄っ張りが乗る車だろ（綿 331 06/04/12(水) 10：05：29 dSt5sCcv0 >329 女が乗るのはベンツじゃないのか？ 今時そんなこと言ってると、枕元に田嶋陽子が立つぞ！ 332 06/04/12(水) 13：20：42 L9qg3MIe0 ｱﾎｵ 333 06/04/12(水) 16：09：36 2Nl3m7uy0 現行のベンツはエアコン入れっぱなしの数字だから偉いよな 334 06/04/12(水) 19：28：05 XHGd07Pv0 高速で５００km巡行して１５.５km/Lだった。（C180コンプ）東京～大阪でタンクに1/4 以上のこってるもんナ！素晴らしいよ！もちろんエアコンONね。 335 06/04/12(水) 20：50：28 lM3fM9Zb0 金持ち程、ケチな人が多いような希ガス 336 06/04/12(水) 21：04：21 gCNpGuNn0 家の近所ではSクラスでその辺のおばさんが運転してスーパーに買い物にきてるがｗ 金持ち燃費気にしないっていうけど、金持ちでもインテリであればあるほど ポーズとしての意味も含めて燃費には敏感だよ。 特にアメリカ。ロハスがかっこいいという風潮にもっとなれば、もっと そういう人も増えるはず。 337 06/04/13(木) 01：28：14 tCmsiGgB0 偉そうに行ってる奴等は車検証ｳﾌﾟしろや。（必要最小限） 出来ねえだろ？w 338 06/04/13(木) 05：58：18 b4o7aytj0 >>337 ｳﾌﾟのやり方教えて 見せてやるから(* ^ーﾟ)ﾉ 339 06/04/13(木) 11：32：19 btVkP2Eu0 >>284 遅レスすまそ。 うちの場合、営業車とファミリーカーがW202です。 W203も2台ばかし買ってみたんですが、トラブルが多かったので売却しました。 あとスーパーカー関係のレスは諸事情により差し控えさせてください。 340 06/04/13(木) 23：10：48 8/AL4Jtd0 奈良ナンバーのＣクラス乗りでＨＰにやたら不具合の写真載せてるクレーマーいなかった？ 341 06/04/14(金) 00：37：16 6OfoMk4Q0 C180Kアバンギャルド(Var 04/12) 342 06/04/14(金) 05：25：34 RC0XpkJ90 >>340 https://www.mercedes-benz-club.com/%7Ew203 343 06/04/14(金) 07：05：33 Y0+bSOVR0 >>342 こういうの友達にしとーないわー。 344 06/04/15(土) 01：48：29 hD8VtCk/0 >>342 W203購入検討には一部情報は役に立つけど、ほとんどは気にしなくてもいい所ばかりだな… 中立な視点から書いてくれるといいのだけど、悪意だらけなのが少し不愉快。 それよりも、他社の車なのにいろいろやらされるトヨペットの人に同情 345 06/04/15(土) 12：30：41 mgY01OK00 やっぱ 後期に限る 初期は壊れるのが当たり前・・・ こわれりゃ、なおしゃいいんでしょ 的なとこあるもんね 346 06/04/15(土) 20：04：43 d1JqGTSG0 ただメルセデスの場合、フェイスリフトでデザインの純粋さが失われる場合が多いからな。 ただW203に関しては、初期型の完成度が低かったがゆえ、フェイスリフトで ようやくクオリティーがメルセデスベンツにふさわしいものになったような気がする。 内装のデザインも、高級に振りたいのかカジュアルに振りたいのか、中途半端 だったしな。これもマイチェンで随分修正されたけど。 逆に先日発表されたW211のフェイスリフトは最悪だと思った。 347 06/04/16(日) 01：50：18 m5cCCEwf0 なんかグリルがまた大きくなる傾向だよな。今のメルセデスは 348 06/04/16(日) 02：07：00 Nt4Y3xG20 >>347 W211のEクラスもマイチェンでグリルがでかくなるんだよね。 349 06/04/16(日) 09：05：56 enFztfN+0 Ｓ２０２ ９７年式のＣ２３０ワゴン９年目の車検通しました(ヤ○セ) 走行距離80,000km タイヤ新品交換以外は費用計８諭吉でした。 主な修繕・交換部分 ・左フロントタイロッドブーツ破れ→交換 ・ＡＴセレクターレバーロッドブッシュ交換 ・スパークプラグ交換 ・燃料タンクあふれ用ホースとキャップシール交換 ・ブレーキオイル交換 前回車検でロワアームブッシュとエンジンマウント交換。エンジンルーム内のホース関係も いずれ交換？とサービスの人に尋ねてみましたが、まだ大丈夫との事。 40,000km時に交換していたブレーキパッドとディスクは今回車検ではまだ 大丈夫でしたが、近々に社外品にて交換検討中です。 タイヤはミシュランのMXV8にしました・・・オヤジ仕様(汗) 以前乗っていたVW JETTA(A2)に比べるとまだ低コストで維持。 W204のワゴンがスクープで見る限りリアが、あぐりぃ(某国産大手プ○グ○ 並）レなので悩むところ。 350 06/04/16(日) 09：32：52 9oAQ60zF0 203より初期故障少なくて、昔はよかったですね！ MXVはトータルバランスいいですよ。純正より市販のほうがグリップするし。 同じく９７．３登録でしたが、ミッションだめであきらめました。初期の機械式ATは故障多いです。 運がよかったですね。 351 06/04/16(日) 09：35：19 I5VVBfId0 >>348 https://www.auto-news.de/auto/news/bildergalerie.jsp?id=16499&picindex=1 スレ違いだけど、W211のフェイスリフトで、結局W124の頃のグリルの大きさまで ほぼ戻ってしまってる。 ということは、次期Cクラス、W204もそういう路線か？ スクープ画像ではミニSクラスって感じだから、取って付けた感はないんだろうけど。 352 06/04/16(日) 10：11：27 22gsW8/q0 >>350 どうもです。自分のは５速電制ですね。以前代車で機械式４速に乗った ことがあるのですが確かにシブい感じがしました。 それからワゴンはＷではなくＳxxxと呼称するそうです。 今後はいたわりを以て接するつもりです(^^ 353 06/04/16(日) 12：37：22 374dBJl10 >350 先代Cクラスは、97夏のMCでATは機械式4速から電子制御の5速に換わってる。 3月登録なら、初期ではなく 熟成の機械式4速。運が悪かったんですね。 354 06/04/16(日) 17：01：32 I5VVBfId0 >>353 97年3月登録なら97モデルですよ。自分。97年1月登録で5ATでしたもん。 97年夏のMC以降は98モデルです。エクステリア、インテリア含め大幅な変更がありました。 MC前の外観で5ATなのが97モデルの特徴。 逆に4ATであれば96モデル以前です。 355 06/04/16(日) 21：41：38 374dBJl10 >354 あ、そかそか。勘違いしてましたよ。すいません。 356 06/04/16(日) 22：01：12 SN+FoTaJ0 >>354 この世代のあとの５ATはかなりお買い得だと思う。丈夫だよ。実は僕のもまだまだOK。 その前のはミッションのトラブル多いと聞いている。 357 06/04/16(日) 23：14：56 0vaEemIm0 このスレ見てると、なんでメルセデスのオーナーなのにこんなに余裕無い奴らしか 居ないのだろうかと、考えさせられる。 身分相応ってことが重要なんだな。 358 06/04/17(月) 00：50：27 C4DEs8jn0 【欧州車オーナー・欧州車ファンの皆様へ】 レクサスの宣伝コピペ、レクサス称賛、当スレ主役車への中傷、その他、疑わしい書き込みを 発見されたときはこちらへご一報ください。 これはレクサス工作員なのか？ https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145183975/l5 359 06/04/18(火) 00：09：12 Y69e0oee0 >>356 電制５ＡＴも４世代くらいあって徐々に改良されてるみたいで、最終モデル はかなり完成されてると聞きます。 W203やW211の初期モデルくらいでしょうか、最終モデル・・・ しがないW202海苔として、Wウィッシュボーンマルチリンクやボールナット といった今はない２世代前のベンツの乗り味が好きですねぇ。 360 06/04/18(火) 00：16：04 xS91jWfk0 七年超えてる ポンコツ車は中古車スレへ (笑) 361 06/04/18(火) 13：31：39 jHccAD8i0 デザイン ドイツのセダンは、メルセデスだったらＣ，Ｅ，Ｓ、ＢＭＷだったら ３、５、７、 アウディだったらＡ４、Ａ６、Ａ８となります。 各社とも、４ドアセダンはデザイン的に同じ様式のもとに小中大と拡大していく手法を採っています。 これをクローン的手法と呼ぶ。 ＬＥＸＵＳはＩＳ，ＧＳ，ＬＳでクローン的手法を採っていない。 ＬＥＸＵＳは、シンプルな中にも、深みを出している。 ＢＭＷの５シリーズは、フォルムはオーソドックスなのに、キャラクターラインやデコボコの面で 変化をつけようとしている。フロントは睨み顔だったのが、怒り顔です。 メルセデスのＣＬＳなども、居住性や機能性などよりも、目立たせようという意向のほうが強く出ている。 ドイツ車は、うるさく、クドク感じます。”大声で”細部を目立たせようというデザイン傾向にあります。 362 06/04/18(火) 14：50：35 tkA4XNCR0 レクサスのデザインなんて最低なんだけど。 363 06/04/18(火) 17：04：38 BL440BXX0 レ臭さ酢の営業マン仕事しろよ！ 364 06/04/19(水) 00：26：40 e+hT1dTk0 https://i2ch.net/z/-/IA/DbFRy/5 BMやMB関連のスレで↑これ貼ってIP抜いてる奴いるから踏まないように注意を 365 06/04/19(水) 12：35：21 GrFjQbQ50 C180Kをライカだとたとえた人がいますが、 どのような点がライカなんですか？ オーナーの見栄っ張りぶりは確かにライカそっくりです。 366 06/04/19(水) 14：18：09 GXPdEZ9D0 >>359 自分はW202 C200 97モデルで、メルセデスが5AT出した初期のモデルに乗っていた けど、特に熟成不足って感じもなかった。トルコンの滑りが少なく、AT特有の 緩慢とした感じがあまりしなかったのが印象的。シフトプログラムも適切だったし シフトショックも少なかった。ただあまりにもキックダウンをさせないような 穏やかなプログラムだったから、シフトダウンしたいときは思いっきりアクセルを 踏むか、もしくは手動でシフトダウンする必要があったけど。 （ちなみに97モデルのみシフトゲートの刻み方が煩雑で、4→3に落としたいときに よく間違って2まで落としてました。98モデルからは改良されたし、確か 99ぐらいからはティップシフトになりましたよね？） 今はW211のE240の05モデルに乗ってます。7Gが発表されたあとの5ATだから そろそろ熟成しきっている感じだと思うけど、C200のそれとは印象が全然 違います。（勿論、エンジンが違うから当たり前なんだけど） 大きな違いは、低速走行時、より低いギアを選択してエンブレをなるべくかけようとしているところ。 最初はSBCが自動的にかかっているのではないのか？ と勘違いするくらい、エンブレが効きまくってました。 坂道での制御も巧みで、手動でシフトダウンしなくても、適切なエンブレをかけてくれます。 良くも悪くも運転者にやさしい、あるいみお節介なプログラムかも。 なんとなく、このあたりはアメリカ市場の要請もあるような気がするんですけどね。 なまくらなフィーリングって彼らは求めそうだから。 367 06/04/19(水) 23：06：27 B96SppRv0 ﾊ,,ﾊ ('(ﾟ∀ﾟ∩_ おいらをどこかのスレに送って！ ／ヽ 〈／＼ お別れの時にはお土産を持たせてね！ ／|￣￣￣|.＼／ | .ﾓﾂ煮..|／ ￣￣￣ 現在の所持品：たばこ・ライター・コーヒー・ブラックブラック・枕・ケータイ電話 睡眠薬・聖教新聞 ・ダッチワイフ・外付けSCSI340MHDD・ネットランナー4月号 TYG02・小嶋進社長・ゲルトモ・ディプスファンタジア・抵抗1kΩ(黄紫橙金)・媚薬 バーボン・メシマズ嫁のお手製弁当 ・使用済みオムツ・ケロロ軍曹のぬいぐるみ 読売大手小町・愛の流刑地単行本・イングヴェイのトリロジーCD サガミオリジナル・倦怠期の夫婦のセクシャルグッズ 368 06/04/20(木) 11：12：57 FtGVrQi10 ちょっと教えて欲しいのですが ９７年式Ｃ２００のサンルーフなどが なにも付いていない車の前後ラバーシム の厚みをご存知の方はおられませんか？ 昨日タイヤ外して覗いてみたのですが よくわからなかったので・・。 369 06/04/20(木) 21：16：08 rJiAXEF90 私の妻が私のＳクラスをガリガリとよく壁に当てブーブー文句言うので(大きすぎる） 今度ＣかＢＭＷ３シリーズか買おうと思うんですが 2号車にはＢＭＷのほうがいいでしょうか？ 370 06/04/20(木) 22：10：05 GEjkIUpt0 >>369 典型的な嘘つき！！！ 371 06/04/20(木) 23：37：59 si+ZxULR0 >>368 あれバネとの関係でもいろいろあるし、わかんないよ。ふちの ヒゲの数、かぞえた？ 372 06/04/23(日) 11：16：04 cSJTWUXo0 >371 いろいろある？ ウソだろ。ノーマルは、前が2、後ろが3。つまり前が1段階、後ろが2段階下げることができるのが標準だろ。 373 06/04/23(日) 23：11：17 G50WF4U00 >>372 自分が知らないことは全部うそか？？？あほ 数パターンあるだろ 374 06/04/24(月) 05：42：40 2pSHFtCM0 >>373 キチガイ！数パターンなんてねーよ 知ったかぶるなよ 375 06/04/24(月) 12：05：58 kQZPSX0Q0 >>374 ﾔﾚﾔﾚ ┐(´ｰ｀)┌ ﾏｲｯﾀﾈ 376 06/04/24(月) 17：59：49 TzVqfwsV0 おそらくエルマーの使いすぎで脳もぼやけてるんだろ(綿 377 06/04/24(月) 22：26：34 DFWDe0OI0 うそじゃねーよ。バネが硬さで5通りくらい（細分すると 10通り）、 ラバーシムも5通りくらいあって、使いわける。車高を変えるため じゃなく、細かい仕様の違いで重量が変わっても、車高をかえないため。 378 06/04/24(月) 23：01：26 DFWDe0OI0 >>368 が W202020 の後期型（シャシ番号 F369714以降）とすると、 フロントシム 210 321 03 84 (13mm 3本ヒゲ) 210 321 04 84 (17mm 4本ヒゲ) リアシム 210 325 01 84 (5mm 1本ヒゲ) 210 325 02 84 (9mm 2本ヒゲ) のどれかじゃないかと思うけど、実物見ないとわからない。 379 06/04/25(火) 00：55：00 7U5jsktRo (AirH") そんなむきにならなくてもよかろう。 380 06/04/25(火) 05：56：23 2/VOqQ4G0 >>377 おまえって典型的なホラ吹きだなw いくら２chでも嘘はいかんよ！ リアであったら殺してやるのにw 381 06/04/25(火) 05：59：51 2/VOqQ4G0 ID:DFWDe0OI0 ↑ 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 大嘘つき 382 06/04/25(火) 06：01：20 2/VOqQ4G0 :::::::::::/ ヽ:::::::::::: :::::::::::| 低 マ き i:::::::::::: :::::::::::.ゝ 脳 ジ み ﾉ::::::::::: :::::::::::/ だ で は ｲ::::::::::::: ::::: | な。 ﾞi :::::: ＼_ ,,-' ――--､..,ヽ__ ＿,,-'' :::::::,-‐､,‐､ヽ. )ノ ＿,,...- :::::_|/ ｡|｡ヽ|-i､ ∠＿:::::::::←ID:DFWDe0OI0 ／. ` ' ● ' ﾆ ､ ,-､ヽ|::::::::: ニ ＿_ｌ＿_＿ノ |・ | |, -､:: /￣ ＿ | i ﾟr ｰ' 6 |:: |(￣`' ）/ / ,.. i '- `ー---―' / '（__ ） ヽ 、 ====（ i）==::::／ ,/ﾆニニ :/ ヽ:::i /;;;;;;;;;;;;;;;; 383 06/04/25(火) 08：08：25 cX3HPKSt0 今年のスクツカーオブザイヤーは、C180Kで決まり。 384 06/04/26(水) 04：24：53 Yqnc+UDr0 知ったかぶりは嘘つきのはじまり 嘘つきは泥棒のはじまり 385 06/04/26(水) 05：33：01 s/102bk70 >>378 コソ泥さん (ノﾟДﾟ)おはよう 386 06/04/26(水) 15：44：13 jJHNMn8I0 なんか荒れてきたな ppp ベンツに乗ってても心の貧しさは軽自動車には及ばないレベル 所詮 子ベンツ糊か ppp 387 06/04/26(水) 17：01：53 ZYsrC4l80 C180といえば ちくわとビールってHNでcarview掲示板で暴れてる池沼が乗ってるくらいだからな。 388 06/04/26(水) 17：27：52 OakxtVks0 私は、女性の恥垢やおりものなどの匂いが大好きです。 陰毛やおまんこのひだに付着しているカスや内部に指の出し入れをしただけで ついてくる白濁の液。それとクリトリスを剥いた時にマフラーのようにびっちり 巻き付いている白い固形のような恥垢。 匂いでは、これが一番きついですね。ちょっと、手に付いただけでも しばらく匂いはとれません。 でも、やっぱり一番は匂いと汚れをたっぷり吸い込んだ後の下着の匂いですね。 それも、ちょっと手入れの雑な肉ずきのいい経産婦のものが・・・。 シミの色もすごいけど、酸味がかったきつーい匂いは最高です。 本当にたまりませんよ。 389 06/04/26(水) 22：30：58 gfGsKyLL0 今日、昼頃に○○○の３階駐車場の身障者スペースにベンツＣワゴンが停めてたな．．． 身障者を思わせる表示はどこにも見当たらず。 かなり曲がって停めてたから、女だろう。 呆れた俺は店員に通告した。 その後、自分が停めた４階に戻ると、７０過ぎの老夫婦が身障者スペースに駐車。 運転手のおじいさんは両手に黒い杖．．． 尋ねるとそういう輩がいるので諦めているそうだ．．． 俺はフリーペーパーとウェットティッシュを投げ付けた。 店員がナンバーを確認に来た時には大量のツバをボンネットに吐きかけてやった。 本人が来ても平気だね。 鼓膜破れるほど怒鳴り散らして、クラクション鳴らしまくりで追い回してやるよ。 ○○のマイカルでも地下の狭い駐車場にカートを置きっぱなしにしていなくなったベンツを見たことある。 係員に聞いたらやっぱりベンツにそう言うのが多いそうだ。 俺は屈強で893も恐れない人間だからこれからベンツ斬りしていくぜ。 俺はＣより大きい丈夫な外車に乗ってるので妬みじゃない。 ついでにベンツの生産国はナチスドイツと表示した方があってるよなｗ 390 06/04/26(水) 23：53：04 kfR/69Tk0 次期C登場はいつ？ 391 06/04/27(木) 05：49：32 nw9XVw+d0 >>389 脳内乙！ おまえって典型的なホラ吹きだな Aクラスにもビビリそうだよな ベンツマーク見ただけでビクビクするタイプだよ貴様は ｶﾞｯﾊｶﾞﾊｶﾞﾊ(・∀・）ｶﾞｯﾊｶﾞﾊｶﾞﾊ 392 06/04/27(木) 21：24：24 8pPZG3T5O >>389 面白い。もっと書け 393 06/04/28(金) 13：02：39 9Ktlxb070 とあるC乗りの姿はこんなもんだろう。 ttps://www.youtube.com/watch?v=N0tJCtp4770&search=mabinog 394 06/04/29(土) 00：00：31 iNBvrH6n0 >>393 だからドイツ車は頑丈なんだよ 防音も完璧 395 06/04/29(土) 11：50：43 b73o9Toj0 >>393 しかし、意味のわからない人には全くウケない内容だな。 ワロタ 良い運動になるね。ネットって。 396 06/04/29(土) 11：54：25 b73o9Toj0 >>389 ８９３は集団暴力なので、一個人では手向かいできないよ・・・劇画の読み過ぎ。 確かに、マナーの悪いクルマは困ったモノだが、そういうことをするベンツは 朝鮮玉入れ経営関係者だったり、どっかの中古屋で投げ売りされていたような オンボロベンツだったりする。 397 06/05/01(月) 16：52：30 K7ht22la0 https://omegax9sp.hp.infoseek.co.jp/dark-evolution.html ↑ ここにもつよし出現！いろんな所で顔写真晒されてるなw 398 06/05/02(火) 01：30：55 C5ykGwx60 ２０４の日本上陸は、２００７年暮れ。 本格的販売は、２００８年だから、安心してW203を買いなさい。 399 06/05/02(火) 01：34：26 C5ykGwx60 追記 どんなに早くても２００７年夏が最短だよ。 400 06/05/02(火) 10：55：20 UnaVewad0 とはいえ、昨日近くのヤナセに聞いたら、そろそろＣクラスの発注は 止め始めていると言ってたよ。 受注受付終了には至ってないという話だったけど。 新モデルを待って買い控えがあるからそうなのか、ディスコンに向けて 在庫調整に入ったのか、思ったより２０４が早く来るのか、どっちなのでしょうね。 フルモデルチェンジしてしまったら、数年は品質が安定するまで待たないと いけないし・・・・。 401 06/05/02(火) 18：52：56 Ximf5Jx30 モデルチェンジだの安定だの考えてまでメルセデス乗ったってしょうがねーだろ？ 402 06/05/02(火) 21：10：42 UnaVewad0 とてもお金持ちで、何台もクルマ持ってて、Ｅから上ならそうかも知れないけど、 Ｃ以下はそういう考えで買っても良いと思う。 403 06/05/02(火) 22：44：51 Ximf5Jx30 オレ的に思うと、メルセデスはモデルチェンジしても今の形が好きで乗ってるけどな。 404 06/05/03(水) 13：06：58 b8LU21EX0 外国車は形が古くなっても、堂々と乗っていられるのが良いですね。 次期２０４の情報がチラホラ流れてきていますが、個人的には現行２０３のデザインが 内外装共に好きです。 でも、これも２０４が流通し始めたら、慣れてしまって変わるんでしょうね。 405 06/05/03(水) 16：46：09 Vwa81JwM0 う～ん、オレはCクラスだとデザインの好みは、W202 > W204 > W203 かな。でもW202より190Eの方がもっと好きだが（苦笑）。 これがEクラスになると、W124も好きだが現行もけっこう好き。W210は論外（爆） 406 06/05/03(水) 19：07：23 NQ6Yr9UO0 ↑ちゃんと改行できんのか？ 407 06/05/03(水) 21：25：11 DwM7glGk0 >>405 わしも，デザインはW201＞W202＞W204＞W203の順だな。 しかし，W210は往年の縦目を想起させるとぼけた感じがらしくてよいと思う。 W211は丸みを帯びた感じやディティールが女性的な感じで好きになれない。 408 06/05/04(木) 12：51：51 d7Lexo340 とんでもなく臭いマンカス舐めたい♪ 出来れば５０歳位の、うんこが少し混じった 激臭マンコが（；´Д`）ｽﾊﾞﾗｽｨ ...ﾊｧﾊｧ 409 06/05/05(金) 21：40：25 /tHqP3m10 Cｸﾗｽは W202＞W201＞W203 Eｸﾗｽは W210＞W211＞W124 だな、俺の場合。その中でも後期型は格段に良い。 410 06/05/05(金) 23：42：44 x5UIOuB90 W210がいいっていうのがわからん。デザインしわすれたようなリアランプと あとから仕方なくつけたようなヘッドライト。あれは『最善か無か』の時代との 決別を表す意味ではインパクトがあったが、どうも認めづらいね ｗ 411 06/05/06(土) 01：25：54 9PcaDRxc0 W124とかW140も出た当初はいろいろ酷評されてたよ。 ま、そういう事。 412 06/05/06(土) 01：48：55 ur+HnaWl0 Ｃ１８０アバンギャルドを予約しました。 誰か買った方いたら、値引き幾らだったか教えて こっちは値引きのみ（オプションサービスない）で18万 営業に 「○さんは乗り換えを期待できるから頑張りました！」的な事 言われたけど、信じられん。 413 06/05/06(土) 02：04：34 CfnQLH4V0 >411 わかったように書いてるけど、こいつはバカ？ W210って先代のEクラスで 出た当初なわけないじゃんか（苦笑）。 Cクラスの話に対するものだったとしても、W203の評価がW204よか低いって 言ってんだぜ。読解力がないのか？ 414 06/05/06(土) 13：58：21 Ap3c3mnm0 >>412 現金で25ﾏｿ以上で、オプションサービス入れたら30ﾏｿ以上はがんばらないと・・・ 415 06/05/06(土) 14：10：21 GY+Y9+1+0 >>412 もし下取り車があったとしたら、そっちで頑張ってくれたとか。 416 06/05/06(土) 15：02：29 ur+HnaWl0 ４１２だけど 残か設定のローン組んで頭に150万入れます。 >>414 現金で25万以上のくだりですが、残か設定ローンでもそれ位 負けてもらうのは普通？？ >>415 下取りはナシです。増設なんで。 25万実際に値引きあった人いる？ 417 06/05/06(土) 15：13：55 JC6Ycv4K0 >>416 国産からの乗り換えを考えてるんですが、 現在、契約から納車までどれくらい時間かかるんでしょう？ 418 06/05/06(土) 15：32：05 ur+HnaWl0 私は白で、オプションも無いから。 確実な納車日はまだ聞いてないけど、5月登録って聞いたから、 長くても3週間だね（私の場合は） もし色とかこだわりオプションとかあれば、長くなるのかなあ？ わからん 419 06/05/06(土) 15：35：58 ur+HnaWl0 しょうもない質問ですが、 営業が 「他店にある白を取り寄せます。」って言ったけど、他店で飾ってあった車って事ですか？ もし、そーなら色々な人がハンドル触ったりしてるから嫌だなと思って。 あと、新車って納車の日のメーターは０なんでしょうか？ 420 06/05/06(土) 15：46：52 ur+HnaWl0 あげ 421 06/05/06(土) 15：53：36 y1OZbPfj0 Cクラスをローンで買うのは凄すぎだ！ 422 06/05/06(土) 16：07：28 ur+HnaWl0 ローンで買った方が手元の金は減らないし、節税にもなる 423 06/05/06(土) 16：12：30 JC6Ycv4K0 >>419 ありがと。3週間ぐらいなんですね。 あんまり長いと見に行く前に候補落ちだったもんでｗ 展示車だったら新古車あつかいになるはずだし、値引きももっと多いはずですが・・・ あとメーター0は輸送の時に自走するんで、国産でも絶対にないですよ 424 06/05/06(土) 16：48：52 WhlzPwG6O >>421 500万位の車ならローン組むのも有りでしょ。 425 06/05/06(土) 17：53：42 CfnQLH4V0 >423 展示車は新古車にはならないですよ・・・って、たしか新古車って言い方、 今はしないはずだけど。まあ普通は「他の店から取り寄せる」と言った場合、 『他の店が客のオーダーを見越して押さえていた分をまわしてもらう』 って意味だと思いますよ。確認した方が無難だけど（笑）。 426 06/05/06(土) 19：43：41 GY+Y9+1+0 好みの仕様の在庫がないと、発注から納車まで、最大３ヶ月だそうです。 今はかなり皆さん、メルセデスアレルギーが無くなってきたとのことで、 Ｃクラスの下位車種までは、普通のサラリーマンの方がローンで買うのも 全然珍しくないそうです。 ちなみに、Ｓクラス見ましたけど、あれは流石に所有するのも、日頃乗るのも 大変だろうなぁ、そう思いました。 >>422 え？ そうなんですか？ 確かに自営業の方なら、条件が合えばリースで経費で落とせるそうですが・・・ 427 06/05/07(日) 00：28：49 4HpS6Ruo0 そうです。ウチは自営です。 職業柄、セダンなら営業車と認められます。 節税になるの意味は、ローン金利も経費で落とせるので、 手持ちの現金出すよりも、小出しにした方が良いかなっと言う 私の考えです。 っていうか、現金で買う人ばっかですか？ここは。 うそつけ 428 06/05/07(日) 02：34：56 2kfqgktm0 次期型の映像みたいのですが、、 429 06/05/07(日) 04：18：22 KST1SuTN0 >>428 スレに目を通してから質問しろよ。リンクあるから Cクラスはローン組んで買う人多いよ。 価格帯はクラウンと大体同じ値段だし 家のローンが終わり子供が独立した夫婦など普通のサラリーマン が結構買ってるよ 430 06/05/07(日) 15：06：55 ZojOGQ800 https://38.113.205.188/free789/freeboard/img-box/img20060507152511.jpg 431 06/05/07(日) 17：16：53 PNBN++nD0 W203セダンのナビ付き車両はゴルフバッグの横積みできますか？ 現有W208のナビ無し車両、トランクルーム後端が 両方えぐれていて横積みできるんですが… 432 06/05/07(日) 18：28：23 Klz6g7pT0 できぬ！ 433 06/05/07(日) 22：11：47 Vk2POmyL0 Cは元々５ナンバーサイズだよ トランク容量はかなり小さい 国産のマークXとかよりもトランク狭い 室内は国産より広く感じるけど 434 06/05/07(日) 22：46：58 tgJf0Xgn0 先代CLKが実際にできてるんでCでも可かなと思いましたがダメですか...。 ありがとうございます。 435 06/05/07(日) 23：06：07 em1CKuTD0 そう落胆するものではない Cのトランクにもちゃんと宅急便の伝票は積み込めるから バッグはクロネコに任せろ 436 06/05/08(月) 09：55：29 qOMfWAEr0 CLK SLK とかのKってどうゆう意味？ 俺的にはCLやSLよりデザイン(平凡で）はKのほうがカッコイイ気がする 437 06/05/08(月) 09：58：08 IhkgWpWK0 コンパクトでは？ 438 06/05/08(月) 09：58：59 IhkgWpWK0 ドイツ語で・・・。 439 06/05/08(月) 17：06：10 Puo3mQyn0 ドイツ語でクラインって意味じゃないか？ 440 06/05/08(月) 19：25：01 +3vBH6DZ0 >>436 SLK, Sportlich Leicht Kurz CLK, Coupe Leicht Kurz Kurzは、短いと言う意 441 06/05/11(木) 02：43：46 vVVziFi70 スポーツクーペとセダン どっちのデザインがすき？ 442 06/05/11(木) 03：57：27 BOMXHbuy0 SLK、CLK、はかっこいいけれど Cクラスクーペはかっこ悪いな 443 06/05/11(木) 06：00：15 ok/fT42u0 >434 うちの今年買ったC２３０AVGにはいつも自分と奥さんのゴルフバッグ入れてるけどな。 444 06/05/11(木) 10：06：06 Rk10NzOv0 >441 スポーツクーペはありゃ、オーナーには悪いが、失敗作でしょ。 パーソナルユース・セクレタリーカーとしてはCLKがあるし、 カジュアルにふった時点で、車としての位置付けが不明瞭になってる ・・・って、デザイン的にもおかしいしね。 445 06/05/11(木) 10：51：29 sq6grCbo0 姉歯センセの愛車になっちゃおしまいだわね 446 06/05/11(木) 15：32：22 SFg+v1Wv0 ええっーそーなの 姉歯センセの愛車かｗｗｗ納得ｗ 確かにCLKを安く偽装した車だよCスポーツクーペはｗ 名前も4気筒しかないのにわざわざスポーツと冠するのも笑うし 447 06/05/11(木) 18：19：15 Euw2cwxK0 新車でＣ買うならヤナセ認定中古車でＥ狙ってます。これってカッコ悪いですか？ ディーラーの人に馬鹿にされますか？マジレスしてください。ちなみに 右、左ハンドルどっちがいいでしょうか？ 448 06/05/11(木) 20：48：08 smty9h/g0 好きにすれば。 お金を払うのは君だから。 449 06/05/11(木) 22：06：53 Y85tM3sE0 >>447 Eにしておけ。現行Cはあっという間に型落ち 左になれていればどっちでもいいけど、 右しか運転したことがなければ右にしておけ 450 06/05/11(木) 23：22：27 b8qi06500 >447 先代のEは出来が悪いので、オススメはしない。現行Cは人気はそこそこだが 来年新型が出れば値落ちは必死。ただ最終モデルだから長く乗るのならオススメ。 451 06/05/11(木) 23：37：10 vVVziFi70 現行Ｃは最終モデルだから、かっこいいと思うけど。 中古かうなら新車でしょ！？ 中古かったらディーラーは馬鹿にする 残か設定ローンもあるし、Ｃを新車で、をお勧めする 452 06/05/12(金) 16：22：59 3ih4MsMw0 >301 ずいぶん遅いレスですまんが、ちょと気になったので。 メルセデスのエンジンって気持ちがいいか？ 少なくともセダン・ワゴン系で そう思ったことは一度もないぞ。音は大きく、ガサガサと色気がなく、 パワーも有り余る、ってほどではない。メルセデスの肝はボディ剛性、 だと思うのだが、どうだろう？ 453 06/05/12(金) 16：30：47 cfaFb+4/0 米Ｊ．Ｄ．パワー・アンド・アソシエーツの６月の信頼性調査では、 メルセデス・ベンツは37ブランド中29位。４年前は、メルセデスの 順位は38ブランド中７位だった。 ドイツでは、国内販売全車種で電子部品の欠陥が最も多く、 昨年３月のＡＤＡＣジャーマン・オートモービル・グラブの 顧客満足度調査では、33ブランドのなかで最下位だった。 https://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=akR2qB9hsX1I&refer=jp_top_world_new 454 06/05/12(金) 18：19：45 q4tywzbg0 >>453 わざと何年か書いていないのだろうが 確かに2004年あたりはどん底だったかもなぁ。 MC後の現行Cはインパネ周りやもろもろの不具合が 改善されて今のところかなり満足してるけどな。 455 06/05/14(日) 11：48：21 wCbgFbbb0 C180コンプレッサーアバンギャルドって買い得？ 窓ガラス青いよね？ 456 06/05/14(日) 11：50：10 k7Vu7M1r0 たかだか車のディーラーがのさばりすぎだ ベンツとＢＭＷはつぶれてほしい 457 06/05/14(日) 12：24：21 rc320yoq0 >456 まぁまぁ 落ち着けよ カローラが嫌になってうらやましい気持ちもわかるよ ppp… 458 06/05/14(日) 12：33：27 k7Vu7M1r0 田舎のディーラーはだめだね 459 06/05/14(日) 13：20：10 adsYAQ8WO w203c200ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰのりです。 思ったほど壊れないし燃費もかなり良いので現状満足してますが、エンジンのｶﾞﾗｶﾞﾗ音だけは頂けないす。 安っぽいよね。 メルスデスに乗っている満足感はありますがあの音を聞くと興ざめですね ﾏﾌﾗｰ代えたら少しはマシなりますかね？ 同じｺﾝﾌﾟ乗りの人教えてちょ 460 06/05/14(日) 13：34：41 ZB4wTP8m0 >>455 普通にC230をオススメする。 461 06/05/14(日) 16：15：13 k7Vu7M1r0 >>457 たかだかＣクラスといえども５００万もするんだぜ？ ディーラーマンが届く値段じゃないだろえらそうにすんな 462 06/05/14(日) 17：56：03 rc320yoq0 >461 誰と勘違いしてんだ？(藁 うちのＷ230は かぁちゃんの足に使ってるセカンドカーだ 安心だから５６０万くらい、かんけーねーし たかだかＣクラスとかいいながら グチグチ言うならクラウンでも買えよ(激藁 463 06/05/14(日) 17：58：38 k7Vu7M1r0 かぁちゃんじゃねーよキモオタが 464 06/05/14(日) 18：18：52 rc320yoq0 必死ですな。 低所得者は簡単に釣れるからいい暇つぶしになる どうせ買うのはローンだろうしがんばって汗かいて働けや ﾜﾗ ほなさいなら～ 465 06/05/14(日) 18：41：31 k7Vu7M1r0 おおきに 466 06/05/14(日) 19：18：31 mlBH5b0/0 Ｃ１８０ CLASSIC 1.8l 4 T Benzin von 28.710 bis 30.276 Ｃ３００ CLASSIC 3.0l 4 T Benzin von 33.408 bis 37.584 レガシーワゴン Subaru Legacy Van von 26.100 bis 43.600 467 06/05/14(日) 19：36：21 MRWzQU/z0 今ならコストパフォーマンス考えればC230がいいよな 税抜き４９０万とベンツ自身戦略的な価格と自負してるし V6 200馬力だし普通に乗る分には申し分ないかも 車としての出来は足回りなどEクラスよりかなりいい(Eが悪すぎというのもあるが) 468 06/05/14(日) 19：46：45 Zz2X6nToO >>462 Ｗ230 Ｗ230 Ｗ230 Ｗ230 Ｗ230 Ｗ230 Ｗ230 Ｗ230 469 06/05/14(日) 23：17：50 muGSD8tb0 w202,c280糊だが、最近は高速道路で走行車線を走っているのにヴィッツに煽られる・・・・。 なめられてるなあ 470 06/05/15(月) 00：03：01 ECPVV+TY0 ｃクラスはサラリーマン層の乗るクルマになっちゃったからね 471 06/05/15(月) 00：18：12 xACo4CfJ0 >>469 おまえはそのヴィッツだろう？ ほんとになめたら殺されるよ。 472 06/05/15(月) 00：29：29 lPfGyAF70 切れすぎだよ 473 06/05/15(月) 00：33：29 FRD5nhWQ0 お前ら煽られるのがイヤならレクサスLS460ｈの黒に乗れ。それを煽るバカは 多分５００台に１台くらい。マジアホかそれとも本物の幹部級の極道か そのくらいのもんだ。 474 06/05/15(月) 01：32：41 H7Z1YCYQ0 程度低いな 475 06/05/15(月) 01：32：51 lG6anvBZ0 残念ながらまだ発売されてない。 476 06/05/15(月) 09：10：44 KHb7LB0+0 俺はホントはCクラス乗りたかったがまずは車より いいカツラ着けたかったので車は泣く泣くBクラスにした カツラは車と違い2個もっていないと万一なくした時大変な事になる しかも3年に一度は買い換えないといけないし(消耗品だし) 姉歯センセ(CLK乗ってるみたいだね)みたいに安いカツラはすぐばれる 477 06/05/15(月) 10：14：42 AFdCjMWV0 ４６６を見ると分かるけど日本人だけだぞ、Ｃクラスなんかをありがたがってるの。 ドイツではレガシィより安いんだからｗ 478 06/05/15(月) 10：26：10 lPfGyAF70 かんぜーじゃないの？ ムラーノだって６００万すんだぞ 479 06/05/15(月) 11：04：29 CqSq9wvD0 >>476 正しい選択かもしれません 480 06/05/15(月) 11：12：18 jXrWG5zV0 C230で左ハンドル、右どっち選ぶ？色も。 リアブラインドみたいだけど、スモーク貼らない？ 481 06/05/15(月) 15：29：24 H7Z1YCYQ0 姉歯センセもヅラにもう少しお金掛ければ バレずにすんだのにね いずれにしてもセンセの愛車CLKはイメージダウンだな 482 06/05/15(月) 18：31：34 T43Xe/MF0 制限速度ちょうどで走っていても、ヤンキー系３０系セルシオにクラクションを鳴らされぶち抜かれる始末・・。 483 06/05/15(月) 21：56：02 tsjsIV5w0 煽り癖のあるヤツは、例え相手がヴェイロンだとしても煽る。 病気なんだから、生暖かい、やさしい目で見てあげようよ。 484 06/05/16(火) 05：47：37 u2JQMl2e0 >>482 てか制限速度ちょうどで走んなよ！ それを自己中と思わんのか？ 何で後続の迷惑考えないんだ？ 死ね！！！！！！！！！！！！！！！ 485 06/05/16(火) 06：12：04 pjcOkM3t0 >482、483 そこまでは言わんが、制限速度ちょうどで走ってるから、ぶち抜かれるんだと 理解しろ。 486 06/05/16(火) 12：01：05 EBx2xZ8/0 C180アバンギャルドって窓ガラス青い？ 487 06/05/16(火) 16：36：25 rIjf4C4V0 制限速度で走れよ珍走団どもコラッ！ 488 06/05/16(火) 17：04：30 v7MfKxiA0 >>484 言葉に品性が全く感じられませんねｗ 後続？高速道路で何故走行車線が在るのかわかってますか？ｗ もう一度教習所へ行ってきましょうｗ 489 06/05/16(火) 18：51：55 lxVccnWW0 >>488 2chで品性？？ "( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ" くたばれ！！！ てめー482だろ？ 490 06/05/16(火) 19：17：22 lxVccnWW0 >>488 なぁなぁ おまえってさ制限速度ピッタリで走って 後ろの車にパッシングされたりクラクション鳴らされたりして 引き摺り下ろされボコられたことあるだろ？ 年寄りみたいな運転してりゃ当たりまえだぞ( ﾟДﾟ)ｲｯﾃﾖｼ 貴様みたいな馬鹿が渋滞の原因作ってるってことが分かんねーのか？ 急いでるときに貴様みたいな奴がいるとイラつくんだよ！！！ 491 06/05/16(火) 19：23：44 Dhqt6n840 こういう下品な人物などがCクラスに乗っているのかと思うと幻滅 492 06/05/16(火) 19：34：58 rIjf4C4V0 ぶつけられるもんならやってみろタコ 493 06/05/16(火) 20：03：30 lxVccnWW0 >>491 そんなにCって上品な車か？ ε＝（＞ε＜） プッー！笑わせんなよ故ベンツ野郎w 494 06/05/16(火) 20：14：49 rIjf4C4V0 オナラすんなよ 495 06/05/16(火) 21：34：28 lxVccnWW0 >>494 じゃあオマンコするよ 496 06/05/16(火) 21：41：30 TEyVd0iJ0 なんかまた荒れてきたな。 俺もそうだし大半のオーナーはベンツはベンツでもただの実用車としか思ってないだろ。 下手すりゃ周りの人間も同じようにしか考えてないって。余程の車じゃない限り他人の 車なんて気になんか留めないもんだよ。 俺は普段は制限速度プラス10km/h程度で大体流れに合わせるようにしてるけど 他人が早く走るも遅く走るも自己責任なんだから好きにすれば？程度だよ。 最近HIDにしてみたんだけどやっぱ明るいね～。ライトごと取り替えるタイプはオススメ。 で、ナビをリビングキット付きのHDDにしたいんだけど、202だと1DIN+1DINだから結構探すの 面倒だね。今は楽ナビだけど同じインダッシュタイプが欲しいです。 497 06/05/16(火) 22：13：46 CvitLhlK0 荒れるのは車板では仕方のないことで・・・。 制限速度で走っているとボコられるという理屈なら、大手運送業者のトラックの 運転手さんはみんなボコられていると言うことになるな。 実用車だと思う。確かに。 498 06/05/17(水) 09：54：26 ySbFPo4y0 >制限速度で走っているとボコられるという理屈なら、大手運送業者のトラックの >運転手さんはみんなボコられていると言うことになるな どこで走ってるんだ？ 教えてくれ（苦笑）。 499 06/05/17(水) 15：07：16 kgJf5KqM0 490が描写している一連の行為は犯罪 500 06/05/17(水) 15：27：08 dSIJzM+H0 >>499 ば～かw だったら通報でもしろ！ 何度も言うが制限速度ピッタリで走ってる奴は 自分の事しか考えられないクズ！！ せめて＋１０キロor交通の流れに乗るor左によって抜かせる そんなの常識だぞ！ 警察だってジャストで走ってるの見たことない 何でパッシングやクラクション鳴らされるか考えてみろ 俺はマジで引き摺り下ろされてるの見たことあるが 正直ザマーミロって思ったけどな 犯罪なんてつまらん事言ってないで 人の迷惑考えられる人間になれよ。 501 06/05/17(水) 18：07：28 LiRirV+D0 >>490 高速道路での走行車線の存在理由わからないから話をそらしたのですねｗ もしくは読解能力が低すぎる為答えられないのかも。 どちらにせよ、国語の偏差値は低いみたいですね。 何故、他人の為にわざわざガソリンの浪費をしなければならないのでしょうか？ 制限速度で走れば問題無しｗ 追い越そうとするなら、急加速して前に入れさせませんがｗ まぁたまに、喧嘩になりますがｗ 私、腕力には自信が有りまして全て返り討ちにしています。 ベンチプレス１２５kg 502 06/05/17(水) 18：13：57 hdKFBIeo0 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2005/07/18(月) 23:50:16 hMbnUgln0 アルファ・ロメオは目立ちすぎるので、普通のOLは好まない。 キャバ嬢でも、名前だしても「何それ？」だよ。 プジョーは女性が乗りたい車であって、男が乗ってると下心見え見えで嫌だそうだ。 で、BMWとベンツですよ。 俺歴 プジョー205XS（ガンメタ）→106XSi（ブルーメタリック） →Ford PROBE（黒） →BENZ C180K（シルバー） このうち評判良かったのはプジョー106とC180K プジョーは現物見せないとダメ。 ベンツはキャバでも名前だすだけで「乗りたい！」と食い付いてくる。 土曜日行ったキャバで釣った嬢と日月で温泉にドライブ行って来た。 Cクラスでもベンツって威光を感じた瞬間だ。 503 06/05/17(水) 18：45：59 +GXkAYVg0 なんか更に荒れてきたね。 お互い主張があるんだろうけど出口の見えない煽り合いはやめた方がいいよホント。 見てて恥ずかしいし他の人たちだって書き込みづらいってもんだよ。 俺はどちらの味方でもないけど、ベンチ125kgとか正直全然大した事ないししかも それを誇示するのが本当に恥ずかしい。 自分の評価なんざ他人がするものであって言わなくても伝わるもんだよ。 まぁそんなに熱くならないでCクラスの情報交換しましょうよ。 最近SRSランプがエンジン始動後5分くらい付きっぱなしなんだがヤナセで テスターかけてもらっても「数日詳しく見ないとわかりません」と言われて困ってます。 何だかんだ言って毎日使うしなぁ。同じような症状の方いますか？ 504 06/05/17(水) 18：47：08 5XaSfz380 Ｗ２０４は爬虫類顔（トカゲ） なんかキモイ 買う気失せた 505 06/05/17(水) 19：01：19 sriWYlcF0 貴賤自営業の馬鹿が買うからだよ 506 06/05/17(水) 21：53：29 xIM+D/VX0 追い越そうとするなら、急加速して前に入れさせませんがｗ まぁたまに、喧嘩になりますがｗ 私、腕力には自信が有りまして全て返り討ちにしています。 ベンチプレス１２５kg 507 06/05/18(木) 00：12：29 RWwAFASc0 私、C180なら手の届きそうな金額なんですが ほしいんだけど4気筒というのが引っかかる 実際乗ってる方どうです？ まぁC230なら問題ないでしょうが100万強アップはｲﾀｲﾃﾞｽ。。。 508 06/05/18(木) 00：13：31 XbCN8i7R0 コピペわざわざご苦労様です。 やる事が無い位お暇なようでｗ 509 06/05/18(木) 10：54：49 Zi6SQwZk0 >507 4気筒だろうが6気筒だろうが、Cクラスではあくまでもエンジンは二の次、 だからそんなに気にする必要はないと思うよ。ただ乗ればわかる人は わかるレベルではあるから、新車で試乗したほうが無難かな。 もちろん乗り出してしまえば、整備されたC180は整備されていないC240に勝るけど（笑）。 510 06/05/18(木) 10：56：24 CCyDKH5O0 ｃ180k糊っす。最低グレードっス ハロゲン HIDにするのって バルブかえるだけぢゃだめですのん？ 教えれ。 ちなみに ベンチプレス 12.5Kg 511 06/05/18(木) 10：58：14 7E1dxlTF0 >>500 おまえがくず。 512 06/05/18(木) 11：09：31 CCyDKH5O0 >507 あたしゃ４発でも気にならないよ。 登坂時ちとタルい感じあるけど静かだし(車外はうるせー） 燃費いいから、廃屋ガソリンでも気にしてない あたしゃ街乗り中心だもんで・・・いい車だと思いまする つか、だれか教えれ HID ちなみにベンチプレス 1.25Kg 513 06/05/18(木) 13：34：29 CCyDKH5O0 ってゆーか 何気にあたしのＩＤってｶｺｲｲ… 514 06/05/18(木) 14：16：15 +cEbYbYn0 >>510 わかる範囲で答えてみるね。 バルブだけ変えても構わんが対向車からの見た目がかなり眩しくなるみたい。 光軸合わせるのも面倒らしい。ただ安く済ませられるがメリット。 俺は長く乗るつもりだったからヘッドライトごと交換のタイプにした。 HIDになってるのはLowのみ。ケルビン数はボッシュ純正だから4500k、 ケルビン数増やしてもヤン車っぽくなるしこれくらいで必要十分に思う。 たぶんあなたのは203でしょ？俺のは202だから多少違うかもしれないけど 基本的には同じだと思うよ。 俺はヤフオクで買って修理工場に直送、交換してもらった。 203用 https://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n27200041 https://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n27200041# https://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n27200041# 202用 https://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14565467 https://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14565467# https://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r14565467# 515 06/05/18(木) 14：54：55 CCyDKH5O0 ｱﾘｶﾞﾄﾝｸｽ そーなんだぁ、指定工場で頼んだら工賃いくらかかるの？ 516 06/05/18(木) 15：49：20 6H7dIDUJ0 ID:7E1dxlTF0 ↑ この腐ったウジムシ、よっぽど悔しかったらしいw 制限速度にこだわったおかげで過去によほど痛い目に 合わされたらしいなw おまえが噂のつよしか？キモイ奴！ とろとろ走って誰かに殺されればいいのに♪ 517 06/05/18(木) 15：59：18 +cEbYbYn0 うーん、ヤナセにしろ民間指定にしろ本当にマチマチだからなぁ。 俺は1万でやってもらったけど。 中には持ち込み交換は受け付けないところもあるから、まず電話で聞いた方が良いよ。 「ボッシュ純正のHID（キセノン）キットを持込でつけて欲しいんですが。ヘッドライトごと 交換すタイプです。大体でもいいので工賃を教えて下さい。」こんな感じに。 部品もヤナセとかに頼んでしまう手もあるけど定価になるから20～30万になってしまう。 ヘッドライト交換自体そこまで珍しい作業じゃないからヤナセでも定額工賃だと思う。 1～3万てとこか？ 518 06/05/18(木) 16：00：10 +cEbYbYn0 あ、>>515ね。 519 06/05/18(木) 18：21：01 XbCN8i7R0 >>516 語尾の「♪」が幼いねｗ 520 06/05/18(木) 18：26：47 6H7dIDUJ0 >>519 オマエの根性汚いね 521 06/05/18(木) 18：28：31 6H7dIDUJ0 >>519 ウジムシ君 自殺まだ～？ まだ殺されてないの～♪ 522 06/05/18(木) 19：02：53 N5aiLv920 HIDは https://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k33295519 https://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k33295519# https://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k33295519# と同じものがイエローハットで29800円で売ってて工賃6000円也。 ただ適合するかどうかは知らん。 523 06/05/18(木) 19：08：05 XbCN8i7R0 生きているから書き込める。それすらわからんのか。 貴様のような売僧が寝言をぬかすな 524 06/05/18(木) 19：40：08 6H7dIDUJ0 >>523 いちいちレス付けて 相当悔しいみたいだな 僕ちゃん"（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ" 525 06/05/18(木) 19：47：30 XbCN8i7R0 その言葉そのまま返しますｗ 526 06/05/18(木) 20：08：21 6H7dIDUJ0 >>525 お子チャマはママのおっぱい飲んで寝なさいw 527 06/05/18(木) 20：16：21 CCyDKH5O0 HID関連ｱﾘｶﾞﾄﾝｸｽ HID替える前に 足回りやりたいな。 スプリングだけ変えて乗り心地変わらないってのは メルケアに影響yするのかな つか、下品な発言者達が可愛そうだ・・ 煽る気はないけど幼少の折のトラウマが・・・・以下略 528 06/05/18(木) 21：30：14 i3XWMf/Y0 久しぶりにスレ覗いてみたが～ Ｃ持ってる人が上品？である必要はないが、ここに書き込んでる人は皆Ｃクラスに乗ってるの？ 本当にこいつら全てがＣクラス乗ってるんなら折れはＣクラス乗りやめるわ。ＡＭＧだから中古でも高く売れるだろうが､､､ >>526 >>525 >>524 >>523 >>521 >>520 >>519 >>516 529 06/05/18(木) 21：36：51 QK1qUO9n0 追い越そうとするなら、急加速して前に入れさせませんがｗ まぁたまに、喧嘩になりますがｗ 私、腕力には自信が有りまして全て返り討ちにしています。 ベンチプレス１２５kg 530 06/05/18(木) 21：49：24 6H7dIDUJ0 >>528 嘘つき！ Cカップゴーゴーだろ？ そんなにAMGに憧れてるのか？ たいしたことない車だぞ ID:XbCN8i7R0←こいつは根性ひん曲がってるから いつもカービューで叩かれてる！ やべっ言っちゃった^_^; 531 06/05/18(木) 22：23：23 TlW78Qdz0 まあ、たかがおもちゃですから 金さえ払えば誰でも買えるんだス 532 06/05/18(木) 23：43：27 gdEIKTF00 まぁまぁ マターリいきましょ。 533 06/05/19(金) 11：51：25 WhNp95F90 パーキングブレーキのカチカチ音がしなくなる故障がまた発生したｏｒｚ 2ヶ月前に直したばっかりなのに・・・対策品ってねーのかよ、壊れ杉 534 06/05/19(金) 18：32：25 OxSLCCPb0 >>530 精神年齢が未成年の奴とは付き合ってられん。 そんなに喧嘩がしたいなら違う板に行け。 535 06/05/19(金) 18：50：58 0Fmn/FVD0 随分偉そうだな 何様だ？ 536 06/05/19(金) 19：22：11 OxSLCCPb0 お子様です。 と、でも言って欲しいのかな？ 537 06/05/20(土) 00：03：55 /SF3oQ8H0 粗屋な腕力自慢は小児症的 538 06/05/20(土) 08：11：19 T/ZL9rZN0 脱線ついでに・・・ケンカは腕力だけでは勝てないそうな。 一見、ひ弱そうに見えてもケンカ慣れしているのには気をつけた方が良い。 539 06/05/20(土) 13：07：13 Kb6sYBet0 ｃ１８０ｋの窓は少し青い 540 06/05/20(土) 15：20：02 XuImroCg0 >>535 ttps://kyosuke.chu.jp/yama01b.gi 541 06/05/20(土) 15：20：43 39nqD3em0 >>539 おまえのケツも青い 542 06/05/20(土) 15：22：26 39nqD3em0 >>540 おいおい下らないもん出すなよ そんなのウィルス以下だぜw 543 06/05/20(土) 15：24：10 39nqD3em0 >>540 おい！ボンクラ オマエ山口組に憧れてんのか？ 544 06/05/20(土) 23：30：01 En5zpdPh0 くだらん 低所得者が集うスレは醜いな(プ 545 06/05/21(日) 13：49：24 Rb0R2TqI0 もれの２０３はダッシュボードの中キューキューいいます。 これってなに？ 546 06/05/21(日) 23：03：08 xt9Em/fw0 >>545 エアコン関係かな？ エアコンを止めてもキューキュー言う？ 知り合いの整備士が、２０３はエアコン周りでハズレが多いって ダッシュボードの中がカラカラ言ってるから、バラしたらエアコンだったと聞いた事あり 547 06/05/21(日) 23：57：02 Hu3Rx0t10 キューキューは知らねーな、新手の生き物でも住み着いたのか？ カラカラ音は定番だよな。ただしダッシュボードを解体しないと 修復できないので、サービスに相当強く言わないとシカトされるよ 548 06/05/22(月) 06：03：27 DkVDu3hS0 >>545 一番多いのがエアコンのモーター（ファンの強弱なんかを制御するやつ）です。 これはある程度仕方ないみたいですね。 549 06/05/22(月) 09：24：46 cJl7GsUd0 こすり傷・・・ カラーはブリシルですが、こすり傷ってカーショップの補修スプレーとクリアーと コンパウンドで何とかなりまっか？ 特別な塗装だからうまくいかないようならリペア出すしかないけど なんか高そうだし・・・・ よおく見ないとわからない程度なんだけど気になってしまって・・・・ 550 06/05/22(月) 10：43：28 CWsXGZrl0 >549 カーコンビニ倶楽部なんかで十分だと思うよ。下手自分でやると、もっと目だって 気になる可能性大。 551 06/05/22(月) 19：32：02 lYO2xyH40 >>549 見た目より車重視なら、極細コンパウンド(やりすぎないように)andタッチアップ。 それで我慢出来ないならプロに任せるべし（腕があれば別だが） 少なくともカーコンビニは止めておけ。 552 06/05/22(月) 22：49：52 6CIj4Dd+0 なんでみんなシルバーばかり買うの？？ ディーラーおすすめだから？ 553 06/05/22(月) 23：15：29 D+HKTf/m0 無難だから 554 06/05/23(火) 09：51：12 4x53INpO0 >551 >>プロに任せるべし（腕があれば別だが） >>少なくともカーコンビニは止めておけ。 カーコンビニ倶楽部は、既存の修理工場がFC傘下に入ったもの。腕はあながち 侮れんものがある・・・逆に言えば、ばらつきがあるようだが（苦笑） 555 06/05/24(水) 09：47：04 KWbuPfX40 >>549 つ https://www.yanase.co.jp/after/smart.asp 556 06/05/25(木) 10：26：15 uRTU7HhE0 C230で左ハン選ぶ人は？？なんで２３０だけ左設定あるんだろ？ 557 06/05/25(木) 11：48：43 wiImSnAW0 俺左ハンドル見たことがある。 その家なぜかC230KとC230のセダンが置いてある。なぜ二台なのか・・・ 558 06/05/25(木) 12：39：06 uRTU7HhE0 >>557 ２台とも左？まさか色は違うよね？あぁ左ハンほしいよ 559 06/05/27(土) 07：07：39 iIBcUBFO0 age 560 06/05/27(土) 09：20：33 NBwMU+1z0 age 561 06/05/28(日) 18：30：32 RRXSzNgu0 はげ 562 06/05/28(日) 20：44：25 Wdpq4Qsd0 焦げ 563 06/05/29(月) 09：25：42 YL5ZMe0M0 剥げ 564 06/05/29(月) 15：42：14 6CpxiFrS0 うげ～～ 565 06/05/29(月) 22：49：29 VSctAp4C0 あげ 566 06/05/30(火) 10：57：06 HLwuCl3t0 か～ ぺっ！ 567 06/05/30(火) 18：03：44 1QCy0ZzF0 ちんげっ！ 568 06/05/31(水) 09：04：45 YxhJLTdB0 さあ２ちゃんらしく盛り上がってまいりますた ぺっぺっぺっ！ 569 06/05/31(水) 14：23：42 ZrcNGYfE0 >>568 つーか Ｃの話題書けよ そんな俺も おこげっ！ 570 06/05/31(水) 20：34：32 mNpuzRS/0 昨日、彼女とCまでいきました。 571 06/06/01(木) 20：25：54 4i1L+CnL0 取説ではエアコン設定温度推奨22度ですが、なんの意味あるんでしょうか。 ３℃あたり、街のり1キロ程度燃費がある気がするんですが 572 06/06/02(金) 09：49：47 ka+zAW4R0 >>571 エアコンの推奨温度なんてあるのか！ 僕は24度で全然暑くないけどなあ．．． エアコンは一年中つけたまま。エンジン切るときもスイッチきったことないなあ。 燃費は3回目のメルケア終わって3000キロのところで10.5キロ。 その前の15000キロは10.1だった。（200Cです） 573 06/06/02(金) 22：13：49 6Wn4slR60 新車購入後１０年目のＷ２０２糊です。 冷やすときは摂氏２２度がメルセデスの常識らしいです。 ルームミラー近くにセンサがあるので、風を上に向けると 誤動作して冷えなくなりました。 574 06/06/03(土) 11：53：33 1iReuoxd0 彼の国は湿度が低いから、そうなのかな？ それにしても、マジで質問ですが、本当にメルセデスは１０年乗れるものなのでしょうか？ 575 06/06/03(土) 14：48：42 JUhzQdvA0 細かいことだけど、ウィンドーわきの冷風の噴出し、W202だと窓側の上に向けておくと、 ちょうどサイドミラーの視界が曇るけど、W203では上のほうが曇るので、ミラーの妨げにならない。 576 06/06/03(土) 19：26：31 L/RhEscb0 >>574 W140、W124、W201とかなら10年乗れそうだが、 最近のはどうなんだろう？ 10年走ってる90年代のベンツは多いよ...って、もう2006年か 577 06/06/04(日) 10：38：49 4IXBkjs10 どうもです。 メルセデス全体の常識とは知りませんでした。 578 06/06/04(日) 15：55：28 yAqWbmjB0 >>574 ’95W202C200だが12年目に突入。達者だよ。 579 06/06/04(日) 17：00：19 C8WdNl6T0 どうもです。W203だと、やっぱり手抜きになっているのかなぁ・・・。 580 06/06/05(月) 16：19：13 8R2C6xgZ0 細かいところの作りがちゃちになってるのはなんとなく事実かもしれない･･･。車体全体の基本的な 作りはどうかわからんが。昔から（特に外車で）よく壊れるのはまず電装関係といわれてきたが、 今の車は電子機器のデパートだし。 新車装着のタイヤ、グッドイヤーNCT5、アルファードにも付いてた。日本で多分売ってないやつだか ら、やっぱり新車装着?トヨタはグッドイヤーが多そうだし。 581 06/06/05(月) 19：37：03 NsSi5ziF0 >>579 W202乗りのワシ的にはW203は座席が納得いかない感じ。（＆狭い。） 582 06/06/05(月) 20：26：38 It2zL3WZO >>579 10年なら持つでしょ。それ以上はお手並拝見って感じだけど。 異常に長持ちってのは「最善か無か」を地で行ってた時代の話。 手抜きと言うより、力を入れる方向が変わった。(妙な電子デバイスとか) 583 06/06/05(月) 21：08：16 bDhs4x5H0 W203の座席は確かに、背もたれの幅がもう少し欲しいと思いました。 昔のメルセデスとは、だいぶキャラクターが変わってきているようですね。 W204になると、車幅も広がって、現行Sクラスのミニミニ版になるんでしょうね・・・。 来年発表で、日本導入はその半年から１年後くらいでしょうか。 584 06/06/06(火) 19：31：23 uX67ay280 １０年間乗った感想。 フィルタのお陰でエアコンがまったく臭くならない。 ５万キロ走った今でもわずかに新車の香りが残る。 塗装が堅いのでボディーの傷が少なくツヤツヤ。 メンテ費用もほとんど掛かっていない。 さすがに古き良きメルセデスだと思うよ。 585 06/06/06(火) 19：55：26 jdPS2QB90 １０年で５万キロと言うことは、あまりキロ数が行ってないクチですね。 新車の香りが残っていると言うことは、大事に乗られているのでしょうね。 メルセデスの塗装は割と繊細と聞いたのですが、そうでもないようですね。 586 06/06/06(火) 20：11：36 bNYE2zJGO w203糊です パワーシートの故障って多いのでしょうか？ 今度は助手席が動かなくなりました 587 06/06/06(火) 20：28：53 YFG8s44y0 >>585 実態は知らんが、むしろ分厚くボテッとしてて丈夫だと思ってた。W203くらいになると 繊細になってるのかもしれないが。（その代わり磨いても傷が付きにくい塗料使用?） 588 06/06/06(火) 20：56：40 4mrxWQCR0 >>586 ｗ２０３乗りです。 以前、運転席シート下の配線がショートしてヒューズが飛んだことがあります。 今は助手席のシートが動かないけど、特に困らないので放置です。 589 06/06/06(火) 22：26：07 SXkJTZjW0 w203ヘッドランプ照射角度調整ダイヤルの表示の照明がつかないのですが これって仕様でしょうか？ 590 06/06/07(水) 09：03：03 sDyck7ZD0 パワーシートはトラブル結構あるね。 うちのもキーを抜いたときに下がるのがダメになった。 591 06/06/07(水) 15：40：23 B1vEQHJrO 元W202乗りで現在W211。秋にはW221納車と順調にステップアップしているのだが… 将来セカンドカーとしてW204買っちまいそう。 やっぱりどこでもすいすい入っていける後輪駆動のメルセデスは貴重。 592 06/06/07(水) 15：54：26 GFIF2aWqO 何故ＦＲだとすいすい入れんの？ どこに入るの それ考えると夜も眠れなくなりそうで・・・ 593 06/06/07(水) 16：26：46 B1vEQHJrO 単に後輪駆動のメルセデスが好きなだけ。前輪駆動は他にゴルフも持ってるんで。 594 06/06/07(水) 16：59：51 rxMhCPHWO >>583 W204は今年の秋に登場すると何かの雑誌で見たのだが・・・ 595 06/06/07(水) 17：49：29 Lfld+QmW0 W204が来年日本に導入されたときに、W203の在庫車みたいなのを狙っているんですが 100万引きとかも狙えますかね？ 596 06/06/07(水) 18：49：13 dYq/TLjx0 >>592 一般的に後輪駆動の方が前輪タイヤの切れ角を大きく取れるよ。 エンジン搭載位置がタイヤ軸の位置に影響されないから、そのあたりが自由に 設計できる。FF車はエンジン搭載位置が前輪軸によって決まってくるから タイヤの切れ角も大きく取りにくい。 最小回転半径 Aクラス 5.3m Bクラス 5.6m ************** Cクラス 5.0m Eクラス 5.3m Sクラス 5.8m 597 06/06/07(水) 22：07：36 aLdJWuX10 >>595 いや、そこがダイムラー・クライスラージャパンの上手なところで、本国でW204が発表される前後に、 絶妙のタイミングで、W203の本国への受注を停止するそうです。 もともと、在庫は極力持たない様にしているそうなので、仮にキャンセルや棚落ち品が出ても、絶対数が少ない。 そう言う車は受注停止後、欲しい人に値引きが少ない状態でも売れるので、結局のところ、 うまく在庫がさばけると言うことらしいです。 展示車は、もともと売る前提で展示していますし、デモカーは認定中古に回ります。 つまり、在庫調整が上手なので、そういう極端な値引きは無いと思います。 そうすることによって、ブランドイメージと価格維持をしている様子です。 むしろ、通常の販売状態で、どこかでキャンセル品や訳あり品が出た場合の方が、値引率が良くなる傾向にあるそうです。 その代わり、グレードや色、装備に選択の自由はありません。 ちなみに、ＶＷは豊橋に立体カーヤードを持っていて、売れ筋車は、常時在庫しています。 ですから、不人気車の場合、確かにモデルチェンジ時に在庫車が出ます。 その場合、そう言う極端な値引きも、もしたかしたら、あったかも・・・とは言えます。 あと、W204の発表は今年の秋かも知れません。ただ、まだ発売には至らないと思います。 実際の発売は、今のところ来年の春頃、世界一斉発売、という噂もあります。 598 06/06/08(木) 00：42：12 b6yCoROgo (AirH") 知ったかぶり、なが！ 599 06/06/08(木) 02：17：26 IXxbK7OF0 妙に関係者っぽいが・・・ 600 06/06/08(木) 21：36：45 Y6lxGo5W0 ラストの二行はアレとしても、その上に書いてあることは、営業さんに聞けばわかる話だよ。 601 06/06/09(金) 21：54：40 ktFPpggE0 営業に聞きに行かなくてもいい2chは便利だなぁ 602 06/06/10(土) 07：49：08 sVMpw2YI0 確かに、セールスの人によっては商談している途中で、いろいろと事情を教えてくれるね。 けっこう、面白い話が聞けると思う。 603 06/06/10(土) 19：00：00 yD2vWtlo0 W202前のウインカーのカバーが走行中消えてしまった。15000円だと。 初めてのことだが，ちょっと速く走っただけではずれるものなのかコレは？ 604 06/06/10(土) 19：37：03 sVMpw2YI0 プラスチックだったっけ？ なんか、外国車のプラスチック部品って、脆いような気がする。 605 06/06/10(土) 21：03：03 e5K6f2V80 >>603 残念ながら、よくある話みたい。俺も昨年秋に高速で同じ経験をした。 Ｙで点検直後、かつ、ウインカーランプ交換していたので取り付けに問題 があったと確信。クレーム処理させた。 10年目を迎えた古い愛車だけど、いくら何でもこれは酷いと思うよ。 アンチが喜びそうだけど、国産車の常識では到底考えられない構造だな。 606 06/06/11(日) 00：07：17 XOgSlK0z0 私は、女性の恥垢やおりものなどの匂いが大好きです。 陰毛やおまんこのひだに付着しているカスや内部に指の出し入れをしただけで ついてくる白濁の液。それとクリトリスを剥いた時にマフラーのようにびっちり 巻き付いている白い固形のような恥垢。 匂いでは、これが一番きついですね。ちょっと、手に付いただけでも しばらく匂いはとれません。 でも、やっぱり一番は匂いと汚れをたっぷり吸い込んだ後の下着の匂いですね。 それも、ちょっと手入れの雑な肉ずきのいい経産婦のものが・・・。 シミの色もすごいけど、酸味がかったきつーい匂いは最高です。 本当にたまりませんよ。 607 06/06/11(日) 00：30：23 pcCb90+So (AirH") 自演でもヘタクソ！ｗは？ 608 06/06/11(日) 00：58：58 w/vv6hF60 なんでＣクラスのドライバーって必死なんだ？ 少しでも多くの車に見せ付けようと必死に走ってるｗ あ、そんな運転してるのは何故かCワゴンばかりだけどね。 真っ当に働いていれば誰でも買える程度なんだから、サラリと乗れないものかね？ 誰も立派なんて思ってないよｗ そんなﾒﾝﾀﾘﾃｨｰならせめてEワゴンくらい買いなさい。 見苦しいよ、本当に。器が小さい。 609 06/06/11(日) 01：08：58 zDB17cDpo (AirH") オマイモナ 610 06/06/11(日) 01：39：01 ODa6L0JE0 >>608 かなり～のようだね。 気にすることないって、器が小さいね。 611 06/06/11(日) 08：08：01 Qrya559q0 >少しでも多くの車に見せ付けようと必死に走ってるｗ どうやったら見せ付けるように走ってる事になるんだ？ つーか、お前が意識し過ぎなんじゃねーの？ 612 06/06/11(日) 08：33：59 cAESVIeS0 よく釣れているけど、実際Cのワゴンは地味で目立たないよ。 メチャクチャな運転するのも見かけたこと無いし。 たぶん、Ｃのリアのテールデザインパクった、日本車のＤＱＮ運転と見間違えたんだろうな。 >>608の視力ではな。 現実には、ホンダのワゴン系と、軽自動車が特に必死で走っているように思う。地方だけどね。 613 06/06/11(日) 13：28：13 ODa6L0JE0 >>612 だから、必死で走っているってどうなん？ 614 06/06/11(日) 17：33：29 cAESVIeS0 さあ？>>608に聞いてくれ。 必死という言い方は確かにショボいと思う。 なんつーか、例えば片側二車線の道路で密集して流れていて、右側車線だろうが、左側車線 だろうが流れる早さに大して変わりはない、そんなよくある状況でのこと。 ちょっと前の車の速度が緩んだり、隣の車線の車間が空いたと思ったら、右へ左へと、 ふらふらと車線変更しまくり。少しでも早く行きたいんだろうけど、結局は無理。そういう運転かな。 あと、同じく片側二車線道路の交差点。そこを直進しようとしている。 必ず右折車がいる交差点なのに、ギリギリまで右折車の後について、強引に左側車線に 割り込む。そういう運転かも。 また、ちょっと道路が空いてくると、途端に意味もなく全開で加速を初めて、結局次の信号で 捕まり、後続者に追い付かれる。そういうのもあるけどな。 後はわからん。とにかく、目立つような迷惑運転と言いたいのかもな。 615 06/06/11(日) 20：04：36 ODa6L0JE0 >>614 いいんだよ、気にすることはないって。 それは人間性なんだから、乗っている車と関係なくない？ それから、器の小さい>>608のことも笑ってやればいいんだよ。 616 06/06/12(月) 20：13：14 H6Lw33dI0 ありがと。 617 06/06/12(月) 21：07：11 MGmue+D/0 レスサンクスｺ。 >>604 カバーはプラスチック。 >>605 こっちも高速道路でやられました。たぶん風圧かと。 飽きが来ないのはいいが，最近の雑誌とかを見るとVWパサートなんかも 枯れた感じでﾁｮｯﾄいいなと思う今日この頃。 618 06/06/13(火) 07：13：29 6C/FPNdf0 先代パサートは地味ながらも良い車だったけど、新型パサートはマイナーチェンジを 待った方が良いかもです。 同じお金を払っての、エンジンのパワーは新型パサートの方にお買い得感があるけど、 インテリアはちょっとクセがあると思いました。 619 06/06/13(火) 10：39：13 B3s47i720 特選外車情報エフロード７月号は福野礼一郎のT中研、メルセデスベンツ特集です。 B、R、ML、C、E、Sの試乗記事。 C230アバンギャルドの試乗記事とE280の記事を比較すると面白いよ。 C230とC280ならC230が、C280とE280ならE280がそれぞれ好ましいと書かれてます。 https://www.amazon.co.jp/gp/product/B000FQG5B2 620 06/06/13(火) 22：33：41 JaMHLBH80 >>618 > インテリアはちょっとクセがあると思いました。 同意だわ。ウッドやり過ぎ。 W202前ウインカーのカバー脱落，カバーは本体接着でアッセンブリ交換。高いわけだ… 621 06/06/13(火) 23：27：59 6C/FPNdf0 >>620 確かに、走らせると悪くないんですけど、あのインパネだけウッドパネルべたべたは、 本木目なのに、かえって安っぽいし、そのわりにはドアトリムが妙にシンプル過ぎて、 アンバランスですね。 むしろ下位車種のジェッタの方が、内装の作りがシンプルで高級感があります。 622 06/06/14(水) 09：58：08 n/b0bWzL0 ただ内装の質感自体はCクラスよりも高いと思った。＞PASSAT シボの質感とかね。 CとPASSATは狙いが違う。CはプレミアムなDセグメントのコンパクト。 PASSATはどちらかというと大きさの割にお買い得というDセグメントのラージ。 （サイズは殆どEセグメント） 日本で乗るならCの方がステータスも高いし、サイズも適切だしいいと思うけど なにやらクルマ全体から醸し出される新しさはPASSATの方が上かも。 元よりFRとFFだから比べる人も少ないと思うが。 VWの悪いところは内装色と外装色の組み合わせが限られていること。 ベージュ内装に明るい木目を選ぶと自動的に2.0Tの紺と黒に限定されてしまう。 Cは本国発注すれば殆どの組み合わせを生産可能だからな。 623 06/06/14(水) 17：53：51 FY+sleP30 Ｃクラスなんて良く乗ってられるな。 まともに評価出来るのはＥから。 624 06/06/14(水) 18：53：55 GB+c41afO まともじゃない奴の意見なんて誰も気にしません 625 06/06/14(水) 21：07：47 +0rIMjWy0 まぁ、実際エバれるのはEクラスからかもね。 CクラスのAMG乗ってたとしても、判る人にしかわからないし。 DCNもさかんにEを前面に押し出しているから、売ってうま味が一番大きいのが Eであろう事は想像が付くし。 でも、Eはさすがにデカいのでちょっと敬遠してしまう。 値段が高いのもあるけど、あのサイズでは、日本の狭い道はつらい。 その点はパサートも一緒で、新型になって、また横幅が大きくなってしまった。 あそこまで幅が広がってしまうと、もう、道を選んで走らないと大変。 現行Cクラスの良いところの一つは、適度な車幅。これが実に助かる。 626 06/06/14(水) 23：21：53 nRi48k3N0 Ｃに限らず手ごろなサイズの欧州車は気取ったねーちゃんやかーちゃんが乗ってることが多いな。 なんか好きになれないけど。確かに男は威張りたいヤツが多いだろうからＣは相対的に少ないだ ろう。でも昔ながらのオーソドックスなＦＲセダンとして貴重だと思う。昔に比べたら、レベル は落ちてるかもしれないが、高級大衆車として充分だ。現になんとなくマネしてる国産車もある わけだし。日本でも最適な車幅（全長ももう少しもう少し短いともっといいけど）は今回が最後か。 627 06/06/15(木) 00：29：18 SBHuVP900 >>623 つまらん奴だな 理由くらい書け 書けないなら、ステータスのみ重視のアホ認定 628 06/06/15(木) 01：56：03 qq3ELQVA0 >>623 釣られてやろうｗ W202→W211→W221と順調にグレードアップしてきたが、W204には興味あるぞ。 それからベンツはEからっていうけど、Eに乗ったら乗ったでオレみたいにSが 欲しくなるぞ。Sに乗ったら乗ったで、次はマイバッハかロールスかベントレーか アストンか・・・（以下略 逆にCクラスはCクラスで楽しめるようになると、それはそれは楽しいメルセデス ワールド（苦笑）が待っている・・・はず。 629 06/06/15(木) 10：45：57 KY7FF2e30 >>628 ずっとW202のままの俺の立場は… と，更に釣られてみる。 630 06/06/15(木) 18：01：34 zNXcbEN70 現行W203 C240(2000年式）からC200(2006年)に乗り換えた。 あまりの落差に驚いた。昔の俺プギャ～！ 631 06/06/15(木) 18：49：45 +3J5xCCg0 >630 落差？ 2006年式の方が、悪いのか？ 日本語はちゃんと使うように。。 632 06/06/15(木) 19：29：09 uCDvvsjo0 >>619 結構、イタい雑誌でした。 自動車評論家、福野センセイのキャラに合っているといえば、合ってますね。 この人は、マトモな車評価記事書いているよりも、 適当にクルマ周辺のヨタ記事書いている方が似合います。 やはり、Ｂは貶せないか。これは業界のお約束みたいなモノですね。 Ｅもそうだろうね。これが売れないと、DCN困っちゃうし。 Ｓ貶しちゃったら、マジで仕事無くなるだろうなぁ（笑 ともあれ、ＭＢの高価格車に限らず、この人、自腹で超高価格車に乗っているのだろうか？ いつも偉そうなことを言っているだけに、とても疑問です。 余談ですけど、ＭＢのクルマそれぞれに対する評価は、むしろＶＷの手先（？）と目されている、 同評論家の笹目センセイの方が的確かつ公平であるように思います。 バックにＶＷというスポンサーが付いているので、逆に他社のクルマに公平かつ客観的に なれるのかも知れませんね。 633 06/06/15(木) 19：35：24 qq3ELQVA0 >>632 今回もRクラスはぼろくそ言ってたが・・・ 昔Car EXではW210をゴミ箱行きにしたことで有名だし。 福野はでも今回、Sクラスのインプレの最後で「現行セルシオには微妙に負けてる」 って、ある意味痛烈なこと書いてるぞ。つまり今度のLSはSよりもかなり出来が いいと暗に言っていると言うこと。 笹目のWebCGのSのインプレは、ネガティブなバイアスがかかりすぎ。おまけに 「S350にはランバーサポートがない」とウソ情報を書いて、後に編集部に訂正 されているというおまけ付き。 笹目はVW派というよりも、単純にでかくて高いクルマには評価が辛いんだよ。 元々、ラテンの小型車が大好きな人だから。シトロエンAXとかプジョー106 とかの素のモデル、絶賛するくらいだから。 634 06/06/15(木) 22：38：27 uCDvvsjo0 笹目センセイはそう言う点、わかりやすいかも知れないですね。 福野センセイは、そういうパフォーマンスをかますので、正体が掴めず、悪い言い方ですが、 腹芸が上手だな、と思っています。 Ｒは明らかにアレだし、DCNも特定ユーザーをターゲットにしているのは明らかなので、 貶しても実害はさほどないだろう、むしろ、これだけケチョンケチョンに書くと興味を持つ ヤツが出てくるだろうな・・・。３０分しか乗ってない、と言う逃げ場も作ってあるし。 どうも、計算らしきものが見え隠れしてしまうんですよ・・・福野センセイは。 スレ違いで、ちょっと穿った物言いになりましたが、ご容赦を。 売り出し始めた頃の福野センセイは好きだったんですけどね・・・。 635 06/06/16(金) 03：29：05 lyqsoCi00 >>630 んじゃ、俺が W202 C200(1995年式）からW204 C200(2007年)に乗り換えたら あまりの落差に驚き、昔の俺ウホッ！！ ぐらいになるのかな？ 636 06/06/16(金) 17：27：03 SKT9sejG0 >>631 >>635 おいらの国語が１でした。すんますん んじゃいうね。６年の歳月でこんなにも熟成されるのかということね・・ まるで別物のCARでした C240<C200かな 637 06/06/16(金) 17：35：25 kPAR2EJC0 <636 Cの後期型はいい、って言うね。C230AvよりC200はよい選択だと思うよ。 638 06/06/16(金) 19：11：39 O0mWGbOB0 みんなに質問。Ｃ２３０新車とＥ３２０認定中古どっちがいい？ 色なども 639 06/06/16(金) 19：16：45 O0mWGbOB0 ちなみに認定中古は後でまた下取りできるの？ 640 06/06/16(金) 21：01：27 akj5s0cG0 スレ違いだと思うが．．． Rクラスはいかんだろう！スパシオ風のBクラスよりダメだと思う。 641 06/06/16(金) 22：47：00 jlaa8Vni0 >>638 取り回しと車庫のサイズを気にするならＣ。 みんなに自慢したいならＥ。 程度の良い中古はやはり、それなりに高い。 メルセデスケアが残っていなくて、ハズレ車だと大変なことになる。 白と黒、シルバーは買い取り査定額も高い。 当然、後で下取りできるが、丁寧に乗るのと乗らないのでは大きな差が付く。 下取りを気にしていたら気持ちよく乗れないと思う。 Ｃは今、３日間トライアルやってるから、申し込んで、まずいろいろな場所に持ち込んで試乗してみると吉。 そのうち、Ｅの３日間トライアルもやるだろう。 642 06/06/16(金) 23：28：58 O0mWGbOB0 認定中古車で車買うのと新車でＣだとディーラーはどっちの方がいいの？ 643 06/06/17(土) 00：44：04 TTtE2lUO0 >>642 どうせオマエには無理だから、やめとけ！バ～カ。 644 06/06/17(土) 12：46：22 VZF2J//h0 メルセデスに限らないけど、プレミアムカーでは新車購入層と中古購入層は 年収面、社会的地位、学歴で明らかな差がある。 645 06/06/17(土) 14：21：19 iCGSRZhY0 >>642 煽りでなければ、新車のC買っとけ。 646 06/06/17(土) 17：24：05 cjpaAueP0 >>644 実はドイツ本国ですらそれが「問題」になった・・・。 647 06/06/17(土) 20：26：41 iCGSRZhY0 >>646 詳細キボンヌ 確かに、正規輸入、新車購入したとおぼしき人の運転は、だいたい、穏やかのようだ。 リアになんのステッカーも貼られていない、薄汚れた出所不明のベンツは、確かに怪しいし、近寄りたくない。 648 06/06/17(土) 22：02：18 CkdZTgQx0 >>647 確か車専門家ではないがドイツの事情に詳しい人がいうには、急速に高性能化した高級車も中古になって いずれは出稼ぎ労働者などに買われる。するとドイツ人の乗った車が「格下」の人種に抜かれてプライド を傷つけるという少々ドイツ人の差別意識を皮肉った話。そしてそのときにはアウトバーンにも速度制限 がしかれるだろうと。（これは実現しつつあるが、多分環境面からだろう） 逆の立場から、苦労してやっとベンツＳを買ったトルコ人が意気揚々と帰国したが、結局ボコボコになる という映画もあったと思う。 649 06/06/18(日) 06：11：43 EGMelT2L0 >>648 ありがと。 やっぱりあっちは階級社会なんだね・・・・。 650 06/06/19(月) 17：11：28 nuTZASkP0 今このクルマどんくらい値引きしてくれるの？ 651 06/06/19(月) 19：40：32 qm2Rk9s50 本気の商談でなくて、ためしに聞いてみたら１０万円前後らしい。 ただ、下取りで多少は勉強してくれるみたいだけど。 ディーラーによっても違うかも。 652 06/06/20(火) 08：55：47 0mFkiDKd0 age 653 06/06/20(火) 18：20：11 7LMlfX+k0 ジーコ 『あっちゃんいつものやったげて～』 ヤナ 「オゥ 聞きたいか俺の武勇伝～」 ジーコ 『そのすごい武勇伝ゆったげて～』 ヤナ 「俺の伝説ベスト１０！」 「シュートがちゃんと打てないよ～」 ジーコ 『すごい FWなのに横パス命！』 でんでんででんでんレッツゴー！！ 654 06/06/20(火) 23：41：13 W2Hgs+990 なにげにﾜﾛﾀ 655 06/06/21(水) 08：42：47 7JVSFfVQ0 >653 どっかいけや 656 06/06/22(木) 15：23：25 WKbM66pZ0 W211&R230のSBCがリコール後もやばいみたいだね。 急にブレーキが利かなくなる欠陥があるのにダイムラーは メルケアきれた車については有償修理と言っている。 国土交通省にはユーザーから告発がされている。 ブレーキが利かなくなるような爆弾かかえた車を再リコール すらしないってどんな会社だよｗ 657 06/06/22(木) 17：32：40 RTjXTTkI0 ＤＱＮ中古ユーザに高速で抜かれても腹もたたない。 安アパート前に路上駐車というのはクルマの品が下がるので止めて欲しい。 658 06/06/22(木) 17：53：08 kUpP5Les0 なぜＣ２３０だけ左ハンドル設定あるんだ？買うとき悩むじゃないか 659 06/06/22(木) 20：36：51 XdLRnEwe0 確かに路駐のベンツほど、惨めなモノはないな・・・。 660 06/06/22(木) 23：52：23 u1HaMPog0 >657 たしかに。中古の90年代中盤のメルセに乗ってる者たちよ。注意しな。 塗装を水性に変えたあたり、路駐・青空駐車で放置すると、 雨染みがとれなくなるぞ（苦笑）。 661 06/06/23(金) 11：07：44 K9ogOBR0O 今時、本当に水性塗料は水で溶けると思ってるやつがいたのか… 662 06/06/23(金) 15：45：28 Y6l/L/ux0 エリートなんとかならんか？ 663 06/06/23(金) 20：08：16 32M2pi960 >>661 ソリッド塗装は弱く、中でもレッド系の色落ちはすさまじい。 メタリックならまず大丈夫と思うが。 664 06/06/23(金) 21：55：08 m114sbj10 腐ったホムペhttps://0088.fc2web.com/しか作れないシナ畜の俺つよし 首都高代払えなくて京浜急行で痛勤してる俺の写真ｗ ↓ https://web.archive.org/web/20041012054640/bbs1.fc2.com/bbs/image/full/15325_1087450180.jpg 俺のメアド ↓ mb-w203 @ m8.gyao.ne.jp （スペースに注意ｗ） w https://fout.garon.jp/?key=GC1C7L5PrQj_zG5L7FAISy0:A1E0&ext=jpg&act=vie 665 06/06/23(金) 22：30：53 Pp+wof9X0 >>663 誰が見ても世界的に見て塗装が良いのは日本車か、ドイツ車だろう。 初期性能の優れた日本車、１０年後でも耐久性が優れたドイツ車かな。 でも例外的にホントどうしようもないのが水生ソリッド塗装のドイツ車。 ベンツに限らんが数万円のオプション料払ってでもメタリック車が良いぞ。 666 06/06/24(土) 02：12：25 JqjjCL0N0 今月、Cを１．９％ローンで買うのと、9月の決算頃に買うの、どっちがお得になるかなぁ？ 667 06/06/24(土) 09：17：17 x5wdKY8I0 661はかなりのバカモノらしいな。 ところで初期のCの頃は、メタリックですら、塗装はよくないぞ。 中古を見るときは晴天の昼間に、は鉄則だな。まあ10年落ち近いCを 中古で買う意味もあまりないだろうが（苦笑） 668 06/06/24(土) 10：47：19 dMB1+9SI0 >>667 前期型のW202乗りです。色はエメラルドブラック（水生塗料）。 新車購入後10年目ですが、雨のかからない完全な車庫保管という こともあって傷もほとんどなく、艶も落ちていません。 国産上級車からの乗り換えでしたがトヨタ車よりも塗装は丈夫という印象です。 669 06/06/24(土) 11：59：14 x5wdKY8I0 >668 明日から青空駐車場に変えて試してから言え。水性に変えた直後のメルセデスの塗装、 間違ってもトヨタ以上なんてことはない。現物をオレは見ている。 670 06/06/24(土) 13：49：22 JqjjCL0N0 新車のC180Avが20万円値引きってお得ですか？ 671 06/06/24(土) 17：29：38 +qWUEKjc0 >>666 欲しいときに買うのがベストかと。 672 06/06/24(土) 17：30：13 +qWUEKjc0 >>670 けっこう、良いセンだと思いますけど。 673 06/06/25(日) 11：03：12 T1DQ7UU80 かつてのメルセデスベンツを知る人には、現在のメルセデスベンツは別のクルマに写るだろう。 それはこのCクラスも同様。最良のクルマに対して高額な対価を支払って乗るというには ちょっと?な気がする。先代Cクラスのような、露骨なコスト意識はさすがに感じられない分、 より高級感が増して、昔のベンツに近づいているといえなくもないが、やはり世界市場で生き残りを図る ダイムラークライスラーの売れ筋商品としての、相応なクルマという印象は否めない。 では悪いのかというと、もちろんそんなことはない。現在のクルマとしての出来は悪いはずもなく、 誰が乗っても不満はない。ジェントルにもスポーティーにも乗れるわけで、SUVの必要性がない人には ベストな選択だ。そしてボンネットに輝くスリーポインテッドスターにより、その価値は一気に高まる。 正直、ハードウェアとしてのクルマとしてだけとらえると、新型マークIIの方がいいかもしれない。 しかし、そのブランド力は比ではない。 現代の商品はその出来ではなく、ブランドが価値及び価格を決めることは自明の理。 ロレックスの時計とカシオの時計の差は、機能ではなくブランドとデザインだ。 きついことをいうと、クルマ好きのためのベンツでなく、ブランド好きのためのベンツなのだが、 これからしばらくの間（おそらく燃料電池車が出るまで）の自動車産業にとってこれは最も重要な課題といえる。 性能を買うのでなく、ブランドを買う。クルマもそういう商品になってきたのだ 674 06/06/25(日) 13：23：20 T1DQ7UU80 モデル末期だからか、もう書き込み少ないね 675 06/06/25(日) 13：37：20 0vnNjBT00 それだけ安定してる状態、ってことかな？ >>673 誰のコピペ？ 676 06/06/25(日) 14：01：35 pQY1ex9d0 ディーラーの在庫まだある？もう注文はしてないのかな？ 色とかも決めれないんだろうな～ 677 06/06/25(日) 19：27：20 0vnNjBT00 聞いた話だと、まだ受注受付中。色も好きに選べるそうです。 ただ、余剰在庫を出さないように、調整期に入っているので、車種によっては納期がかかるそうです。 前倒しでW204を今年の秋に発表とか、いろいろと噂は飛び交っているけど、やはり来春以降というのが 無難な線らしい。 従って、今年いっぱいは、まず大丈夫じゃないかと。 どうしても心配だったら、ディーラーに頼んでおけば、受注停止前に知らせて貰えるよ。 678 06/06/26(月) 10：03：58 wW6U9ESh0 メーカーにとっては、末期モデルが売れれば売れるほどオイシイんじゃないのか？ 時期モデルの信頼性が？？？だし、値引きが大きければ客にもメリットある 679 06/06/26(月) 14：52：38 HBCVRXsr0 イリジウムシルバーとブリリアントシルバーの違いがわからん・・・・ 680 06/06/26(月) 18：46：33 ICipfjhF0 純正ホイールフロント二輪に鉄粉が焼きついてしまった・・・ onz コンパウンドで磨いてみても全く動じず。 ディーラーに頼むと高そうなので、良いケミカル等あったら教えて下さい。 681 06/06/26(月) 20：19：29 woqI1N1v0 >>679 ブリリアントはＡＭＧ専用色みたいですね。 ＡＭＧの実物、見たこと無いのでわからない・・・偽ＡＭＧはよく見かけるんだけどね。 682 06/06/26(月) 20：20：50 woqI1N1v0 >>680 市販のホイールクリーナーはどう？ 雑誌の受け売りでは、けっこう効き目があるらしいけど。 683 06/06/26(月) 20：24：43 woqI1N1v0 >>678 末期モデルが一番お買い得だし、メーカーも自信を持って薦められる商品でしょうね。 日本では、フルモデルチェンジした直後に、いち早く乗るのが格好いいという風潮が あるように思うので、なかなかモデル末期は難しいんでしょうね。 W204も、発売されたらされたで、これは違う、W203の在庫車探して持ってこい、と 一騒ぎありそうですね。 外国車を乗り慣れた人は、末期モデルを待って買い換える人が多いようですけど。 684 06/06/26(月) 22：47：49 ryB7eGzC0 腐ったホムペhttps://ynaka0088.fc2web.com/ 首都高代払えなくて京浜急行で痛勤してる俺の写真ｗ ↓ https://web.archive.org/web/20041012054640/bbs1.fc2.com/bbs/image/full/15325_1087450180.jpg 俺のメアド ↓ mb-w203 @ m8.gyao.ne.jp （スペースに注意ｗ） w https://fout.garon.jp/?key=GC1C7L5PrQj_zG5L7FAISy0:A1E0&ext=jpg&act=vie 685 06/06/26(月) 22：51：58 pHk3t1B10 W204のセダンが出ても、ワゴンはそれから1年くらいはW203で買えるかな？ 686 06/06/26(月) 23：13：19 woqI1N1v0 今までの流れから勝手にら予想すると、持って半年、ってとこでしょうか・・・。 ただ、ワゴン同時発売だと、セダンと同時に受注停止でしょうね。 687 06/06/26(月) 23：55：50 HBCVRXsr0 イリジウムシルバーとオブシディアンブラックで迷ってる友人いるんだが どっちがいいと思いますか？ 夜にシルバーみると美しいですね。Ｃクラスはスポーティーセダンかな？ 688 06/06/27(火) 00：15：36 Al/a+x6z0 Ｃ１８０アバンギャルドは、Ｃ２３０みたいに窓ガラスブルー？ 689 06/06/27(火) 17：55：27 JmZ2V4uE0 https://vista.xii.jp/img/vi5134329168.jpg 690 06/06/27(火) 20：00：01 fvftx+MS0 Q&Aスレみたいになっていますが・・・ >>687 シルバーは無難な色だと思います。 黒は白に続いて手放すときの査定価格が高いのが特徴だそうです。 ベンツの場合、シルバーも人気色なので査定価格が高いようですが。 手入れの楽さ加減から行くとシルバーで、黒はきれいに乗りたい場合はかなり神経を使う色です。 691 06/06/27(火) 20：04：20 fvftx+MS0 >>688 ブルーです。しかし、フロントガラスはハーフシェードではありません。 692 06/06/27(火) 20：16：14 Jo0Wb4+Z0 誘拐された某美容外科医の娘がＣのワゴンに乗ってたらしい 693 06/06/28(水) 00：31：12 9OaI6tp70 ハーフシェードって何ですか？ Ｃ１８０アバンギャルド買おうかなと思いまして。オブブラとイリジウム どっちがいいかな？ガレージなしだけどね・・・ 694 06/06/28(水) 00：54：05 Ff5VWwAV0 >>692 （オプションとか？）色々入れて700万だとか言ってたな。 買ってどのくらい期間になるのか知らんが、４回くらいしか乗って無らしい・・・ 695 06/06/28(水) 08：55：47 VEMGpCnV0 スレ違いだが、日本社会では、成金はねたまれて潰される風潮があるな ホリエ、村上、カリスマ美容整形医、etc まあ、ｃクラスぐらいではいまどきねたまれることはないから安心しろ 696 06/06/28(水) 20：10：34 U1mZG/KD0 >>693 フロントガラスの上辺が、少し色が濃くなっているアレです。 イリジウムシルバーが無難な線だと思います。 アラバスターホワイトも人気があるようですけどね。 697 06/06/28(水) 20：30：15 U1mZG/KD0 >>695 今日の中日新聞の夕刊に、それに関係する論評記事が載っていました。 最近はベンツに対するブランド信仰も、以前ほど極端ではなくなったかも。 Ｓとか、Ｅクラスはともかく、Ｃクラスは今までマークⅡとかに乗っていた人が、 独特の操作感と乗り心地に、ちょっと無理して買い換えるというパターンも 珍しくなくなったそうです。 また、普通のサラリーマンが購入するケースも珍しくなくなったそうです。 698 06/06/29(木) 08：36：38 Et74lLfh0 >697 その論評は読んでいないから確実なことはいえないけど、 独特の操作感と乗り心地だけでプラスαを出すか？ 3やA4と比較して それほど独特とは思えないし？？ むしろ子供の頃からの 「メルセデス＝高級」の刷り込みに寄るものだと思うけど。 もしそうならば、今の子供たちが大人になった時、Cを欲しがるかは疑問、 ということになるな。 699 06/06/29(木) 13：17：06 IyCqbXAy0 漏れ203のC240海苔だけど、ホントにこのクルマっていいクルマだよねぇ。 全然用もないのに無性に乗りたくってしょうがない。買ってからかなりたつんだけど。 まだまだ日本車ではこういう抽象的な要素を作れないんだろうね。 204も良さそうだけど、漏れはまだまだ203に乗り続けるよ。 ただ203の宿痾であるヒーターボックスのバキバキ音がとうとう鳴り始めた（ ´Д⊂ 治すと結構高いんだ、アレ。 以上チラシの裏でした。 700 06/06/29(木) 17：04：32 8Sdvqlvn0 嘘ついてもメルケア中に対応品に交換しておかないと ダシュボード解体組み立ての工賃だけですげーかかるよ 部品はやすいんだけどな・・・ 701 06/06/29(木) 19：34：20 +paSWAJK0 時期モデル発売は、本国＆アメリカで開始して約半年後から日本で始まるようですね ワゴンはさらに約半年遅れると。 シュテルン行ったら、９月末までは、新車購入すると初回車検無料サービス＆ＤＶＤが付いてくるそうです ＤＶＤなんかはいらないのに 702 06/06/29(木) 20：27：45 IA6bvlsM0 >>698 論評記事は、>>695さんのおっしゃる日本社会の風潮についてのものです。 クルマのことは一切出てきません。 Ｃクラスに乗って、違いを感じなければ、そこまでの話です。 他にいくらでも商品の選択肢はあります。ＡｕｄｉやＢＭＷ、ＩＳ、ついでにＶＷ等を乗り比べてみて、 何も違いを感じることがなければ、なるべく安くて頑丈な国産車を購入すれば良いだけです。 メルセデス・ベンツ＝高級の刷り込みが通用するのは、現行で言えば、Ｅクラスからでしょう。 もともと、Ｃクラスの先祖である１９０Ｅは派生車種の一つだったように思います。 703 06/06/30(金) 19：16：18 vM+sfmXi0 値引きは１回目の商談で２０万だった 契約時はもう少し値引き額を上乗せできそうな様子だった ちなみに下取り車なし 704 06/06/30(金) 22：34：47 UrREIv9b0 頑張るか、運が良ければ、諸費用分はチャラにできそうですね。 705 06/06/30(金) 22：41：48 6qUEK9if0 腐ったホムペhttps://ynaka0088.fc2web.com 首都高代払えなくて京浜急行で痛勤してる俺の写真ｗ ↓ https://web.archive.org/web/20041012054640/bbs1.fc2.com/bbs/image/full/15325_1087450180.jpg 俺のメアド ↓ mb-w203 @ m8.gyao.ne.jp （スペースに注意ｗ） w https://fout.garon.jp/?key=GC1C7L5PrQj_zG5L7FAISy0:A1E0&ext=jpg&act=vie 706 06/07/01(土) 00：16：50 iLBeRrNZo (AirH") どこかいけや、バカ。 707 06/07/01(土) 08：31：20 VMGeGVW60 >>705 まだやってんのか？ ここは荒らすなよ！！ (ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ 708 06/07/02(日) 13：47：38 iNr0WNsk0 私は、女性の恥垢やおりものなどの匂いが大好きです。 陰毛やおまんこのひだに付着しているカスや内部に指の出し入れをしただけで ついてくる白濁の液。それとクリトリスを剥いた時にマフラーのようにびっちり 巻き付いている白い固形のような恥垢。 匂いでは、これが一番きついですね。ちょっと、手に付いただけでも しばらく匂いはとれません。 でも、やっぱり一番は匂いと汚れをたっぷり吸い込んだ後の下着の匂いですね。 それも、ちょっと手入れの雑な肉ずきのいい経産婦のものが・・・。 シミの色もすごいけど、酸味がかったきつーい匂いは最高です。 本当にたまりませんよ。 709 06/07/02(日) 14：30：46 t9I1+p4E0 >>701 私も「新型のWGNは半年遅れての発売」と聞いて、現行280 avg.sp.狙いです。 ただ、アラバスターホワイトで内装色に本革ベージュがあれば即買いなのですが･･･ 特別オーダーなんて受けてもらえないですよね？ 710 06/07/02(日) 17：56：09 l4daKlqw0 カタログに設定がないので、難しいと思います。 一応、ディーラーに聞いてみてはどうでしょうか？ 多分、返事が返ってくるのに一ヶ月、もしＯＫでも、オーダー出して、モノが来るのが 半年以上先、というペースだと思います。 711 06/07/02(日) 22：19：40 BmBg9ZFu0 >>709 金さえあればたぶん何でもやってくれるぞ。 なんかそんなことをどこかで聞いたことがある。 712 06/07/02(日) 22：28：34 l4daKlqw0 AMGだと、カスタムオーダープランというものがありますけどね・・・。 713 06/07/03(月) 11：19：27 7Q0WaTfe0 >>702 そんなこと言ったらEクラスだって派生車種だぞ。 いわゆる「Sクラス」相当のモデルに対して、それより小さいということで （当時のEクラス相当のクルマは）「コンパクト」と言われていたんだから。 それが時代を経て190Eが登場し、「コンパクト」の座は190Eが引き継いだ。 相対的にW124がミディアムクラスになったというわけ。 714 06/07/03(月) 17：03：45 HNe+p9xk0 >702、713 誰かが書いてくれると思ったけど、やっとまともな意見がウプされたな。 ちなみに高級車の刷り込みが通用するのはEクラスから？ 現行で？？ ドイツのタクシーはEクラスが圧倒的に多いことが知られてるから 違うんじゃねえの？ Eは大衆車でしょう（苦笑） 715 06/07/03(月) 20：08：55 bIVexBPZ0 どうかな？ トピック的には190Eの登場や、Aクラスの登場の方がエポックメーキングだと思うが・・・。 メルセデスは、徳大寺氏が資本主義社会のチャンピオンの最上級車、って言ってたね。 それでも、大衆車には、ほど遠い価格だなぁ。 実際、今やベンツだからって威張れる時代ではなくなったしね。 王侯貴族用には、また別のブランドがある。 （買収されて、もはや資本関係上は純血ではないけど） 716 06/07/03(月) 20：52：48 F2sSr+pm0 メルセデス株主総会で社長退陣の嵐。クライスラーの混血で質の低下。故障の 嵐。株主を満足させない企業がよく一流とかステイタスとか言うよ。日本でもＢＭ の方が勢いがある。ヨーロッパ、アメリカでも頭のいい人はアリストだよ。グローバル で、トータルバランスでもアリストが上だ。 717 06/07/03(月) 21：47：07 XZQXPXKA0 国産輸入車問わず、大きくて偉そうに見える高級車には長く乗れない。 長く乗るうちにオーナー層はＤＱＮ下手すると犯＊者が紛れ込む始末。 Ｃクラスは小さくて地味で偉そうに見えないのが救いかと思っている。 718 06/07/04(火) 12：55：56 IrwMX0t20 今度ヤナセ行くけど、Ｃ２３０は左と右ハンドル選べるけどなんで？ 迷うなぁ～電動リアブランドついてるよね？Ｃ１８０アバンギャルドには 後つけできないんかな？ 719 06/07/04(火) 13：16：47 IrwMX0t20 今のＣ２３０、Ｃ２８０の７ツインスポークタイヤださくない？ 純正５スポークがアクセサリーにあるから変えようかな、 720 06/07/05(水) 00：07：21 x4K19bw00 >>718 もともとスポーティさを強調したグレードで、ヨーロッパの味だの、製造国がどうのと うるさいマニヤ、オタク（しかも比較的若年層）需要を見越してるんじゃ？ 721 06/07/05(水) 19：35：59 91wbiby80 日本の公道では右ハンドルが便利だけど、一度左ハンドルに慣れると、病みつきになるそうな。 アバンギャルド仕様は、モデル末期のテコ入れ兼「おまけ」らしい。 722 06/07/05(水) 20：36：11 Sv7aOG2n0 >>721 そのオマケのアバンギャルド仕様がよく売れるんだわw ディーラーは笑いが止まらんのじゃないかな？ 723 06/07/05(水) 20：57：48 91wbiby80 やっぱり、売れてるのかな？ 724 06/07/05(水) 22：38：54 omDp7O1X0 >>716 アメリカでも頭のいい人はアリストだよ。 お前何も知らないだろw 725 06/07/05(水) 22：47：27 u6V+Wf7U0 >721 病みつきにならんな（苦笑） 726 06/07/05(水) 22：59：16 kuZC/lQ70 うん。 面倒なだけ。 727 06/07/06(木) 08：51：27 bSAvx5P70 右ハンアフリカで左がドイツでも、性能かわらないんだろ？ 728 06/07/06(木) 09：10：03 GkyTFqdE0 アフリカ製は動物園のにおいが車内に・・・ 729 06/07/06(木) 12：26：01 QFRGqIQu0 >728 そういえば昔はフランス車は、パリの香りがする、なんて言ったっけ。 おそらく日本車はたくあんの香りで、韓国車はキムチの香り？ まあ、どれにしても接着剤の香りだ（苦笑） 730 06/07/06(木) 12：28：48 I4UbKzpT0 ＳＬとかもそうだけどさ ひょうたんライトやめればもっと売れるだろうに 731 06/07/06(木) 18：29：20 GkyTFqdE0 ひょうたんライトは、日本車はパクらないね。 カッコわるいんだね。 732 06/07/06(木) 19：03：14 htolVroC0 オレは好きだけどなあ、ひょうたんライト。 とんがってる物はキライなんで。 733 06/07/06(木) 21：06：51 k053PuzI0 ひょうたん型というか、なみだ目というか独特のデザイン。 好き嫌いがあるものなので何とも言いがたいが俺はどうも駄目。 それ以上に、W203で一番嫌なのはドイツ製でなくなったこと。 ジンデルフィンゲン → ブレーメン → 豊橋だったのに。 734 06/07/06(木) 21：33：53 fEDGqZ1i0 本国ドイツでも、コスト削減のために東側からの移民を使って作らせているという話も聞くし、 南アフリカの工場であっても、従業員のモチベーションが高ければ、良い工業製品を作ることができる。 第一、今や自動車を作るといっても、部品は全世界から調達するんだから、全てが純粋にドイツ製という クルマはあり得ないと思う。 でも、個人の嗜好も購入動機に繋がる高額商品だから、ドイツの工場から出てくるモノで無いと認めない、 という心情もわかります。 漏れ的には、トラブルが出なくて絶好調、品質のバラツキも皆無なら、どこで作っててもＯＫ、 といったところです。 735 06/07/06(木) 21：36：47 fEDGqZ1i0 >>732 他のブランドが、フロントマスクで威圧感や攻撃感重視、に走っている中で、 W203のどことなく間が抜けた、あの表情が好きです。 736 06/07/06(木) 21：43：21 k053PuzI0 航空機の整備を反日国家でやらせた結果が今の日航かな。 あわや大惨事かというトラブルが続いた事もありました。 俺はブランドよりも生産国を優先。 反日国家で作ったメルセデスを買うくらいなら国産車。 737 06/07/06(木) 21：44：44 k053PuzI0 ↑ちなみにドイツ生産だったW202海苔です。 738 06/07/06(木) 23：24：00 WNAp31CL0 >>736 > 航空機の整備を反日国家でやらせた結果が今の日航かな。 あの国での整備は、今の日航の有様とあまり関係ない 739 06/07/06(木) 23：34：53 9oA9xYE30 例え反日国家製でも別に品質さえそこそこなら気にならんな。ただし低コストのはずなのにブランドだけでボッタクリ 価格をつける場合は別だ。（というより今はどの車も余計なもの標準装備しすぎだ） 740 06/07/07(金) 01：05：49 KmU0n/Bm0 W203でもワゴンはドイツ製、セダンは南アフリカ製 これここで何度でも出た話題です 741 06/07/07(金) 01：13：37 nBi8Xbz30 新型でひょうたんやめてＡＭＧなら買いだと思う ＡＭＧが一番合うのはＣクラスと思ってる 742 06/07/07(金) 17：12：32 f2mW3sJdO セダンでもドイツ製はあります。 エンジン型式で分けられているようです 743 06/07/07(金) 19：29：44 +0AuC4x90 左ハンドルはドイツ製、右ハンドルは日本と同じ左側通行の南アフリカ製という説があるが。 果たして？ 744 06/07/07(金) 21：53：07 rv1akDEH0 https://www.bekkoame.ne.jp/~mtor/mbno.html#CN 見てみ 745 06/07/07(金) 23：01：19 YWpingXo0 答えるのも馬鹿馬鹿しいので放置しておいたけど、セダンだから南ア というのは間違い。右ハンドルのセダンは南アなので絶対買わない。 746 06/07/07(金) 23：44：08 rv1akDEH0 ＡＭＧ以外はどこで作っていようが皆同じだろ ＬＨＤだろうがＲＨＤだろうが皆「雑魚」って事だ ドイツ製の車は全員ドイツ人が作ってるわけじゃねーだろ 747 06/07/08(土) 01：10：33 w2Jfp7Ym0 答えるのが馬鹿馬鹿しいとわざわざ書き込むのも馬鹿馬鹿しいが、 南アだから買う、買わないという話題は過去嫌になるほど登ったわけだが。 748 06/07/08(土) 11：06：17 qoJRwpqv0 南アで製造されてても、ボンネットにあるベンツマークは変わらないから 別に気にしないよ。そもそも日本にＣクラス買える層がどれだけいると思う？ 以外に少ないよ 749 06/07/08(土) 12：56：25 hJtCsK5VO 意外だよキャハハ(o_ _)彡☆バンバン 750 06/07/08(土) 20：01：39 KZn/ltni0 実際は、買うお金があっても、他に回す、ってケースだと思う。 751 06/07/08(土) 21：08：16 Wj5O7yjl0 >>709 亀レスですが、AMG以外のモデルでも「designo（デジーノ）」で対応可能です。 Cクラスのワゴンでインテリアカラーだけですと、約+80万で納期は6～7ヶ月です。 あと、具体的にいつ頃とは申し上げられませんが、お待ちになればホワイト+ベージュの「特別限定車」で販売予定があります。 ただし、ご希望のスポパケではありませんが、ワゴン（C&E）です。 752 06/07/08(土) 23：24：37 DKzCXaJhO セダン右ハンドルでも2000年式のc200とそれ以上のクラスはドイツファクトリー製造と聞いた事があります。 上のリンクで調べるとvinナンバーの11桁目にRとあれば南アフリカ製になりますね 753 06/07/09(日) 09：03：47 D4uuU26X0 >>751 なるほど、参考になります。 ついでに質問ですが、特別限定車のグレードは？ 754 06/07/09(日) 15：02：09 2AVhfcGz0 c180k 755 06/07/09(日) 15：13：16 iAIUmGeM0 最近のベンツは個人使用も考えてか、オーバーフェンダー風にしたり、 複雑な曲線を使ったりしてるので、ロールスロイスにあるような貫禄や 重厚感が希薄になってきた。 ttps://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6051214.002/pageview/photo/photo/1/page/1/lang/eng/ country/gcf/mercedes/new-mercedes-c-class-spied-with-less-cam 756 06/07/09(日) 15：26：39 D4uuU26X0 >>754 ありがと。 757 06/07/09(日) 15：31：20 D4uuU26X0 >>755 メルセデスベンツも迷っているんだろうね。 ブランドは守っていきたいし、かといって発売台数が増えていかないと困るし。 わかりやすくて、今まで敬遠していた人にも抵抗感を感じさせないデザインにしたいし、 かといって、高級感も残したいし。 デザイナーも頭が痛いだろうね。 758 06/07/09(日) 17：43：47 kmplWKf70 オレはボンネットにベンツマークがおっ立ってれば、あとはどうでもイイなあ。 759 06/07/10(月) 17：56：47 Si6EMwavO ところで、どこまでいじっちゃうとディーラーでケアしてもらえなくなっちゃいますかね？ 知っτる人いたら教えて下さい 760 06/07/10(月) 21：14：51 ZOeG4QXA0 >>758 ｵﾚはいやだなあ。斜めにはいったラインとか。 761 06/07/11(火) 08：17：06 jHz0NhWx0 762 06/07/11(火) 09：33：33 dFTlQuw/0 ２００１年のＣ240走行１８万キロの中古車はどうでしょうか？ いくらくらいが妥当ですか？ 763 06/07/11(火) 09：56：27 ScFGonSsO 120万くらいでどうだろ？ 764 06/07/11(火) 09：58：55 dFTlQuw/0 >>762 １８万キロ走っていても結構高いのですね。ありがとうございます。 765 06/07/11(火) 13：11：11 0Bbq90Cr0 >763 メンテの具合にもよるが、もっと安くないか？ 766 06/07/11(火) 16：29：49 WIej91nE0 100万は切りそうだね。 767 06/07/11(火) 17：06：31 sBEGi2LQ0 そうすると100万前後ですかね？ 768 06/07/11(火) 23：20：52 WIej91nE0 うーん、どれくらいが妥当なんでしょうね。 ところで５年で１８万って余程の事情がありそうですけどｗ 車自体大丈夫なんですかね？？ 769 06/07/11(火) 23：47：04 J0ft2KJI0 年中車で出歩いているので、走行距離は伸びているそうです。 ちなみにオーナーは五十台女性、ボディの擦り傷は若干あります。 大きな故障は、カーナビが壊れて修理できずに交換、先日フロントバンパーを 少しぶつけて交換したそうです。それ以外にはあまりなさそうです。ちなみに同じヤナセで ベンツは5台も買っているし、定期点検はもちろんヤナセでお店の言うがままに しっかりと行っているようです。今まで乗ったベンツの中ではこれが1番故障が無いそうです。 770 06/07/12(水) 12：19：36 QNUTZInL0 ヤナセのベンツセールスは1年に3万キロくらい乗ると言ってました。 ６年でミッションがいかれたとも。 771 06/07/12(水) 12：22：09 pPk5XIi20 >769 釣り？ まあ、素直に忠告しておこう。 おかしいと思わんのか？ 2001年から5年間で18万キロ？ ありえないだろ。 だって平均・日 100キロだぞ。50代の女性が毎日100キロ？？ う～ん、長距離通勤してるとしたってちょっとおかしい話だろ？ ただもし、長距離通勤のみに使用して18万キロなら、救いがある個体かもな。 エンジン・ミッション・その他の部品に負荷が少なく、近所ばかり走った 5万キロの車よりマシかもしれんぞ（苦笑 772 06/07/12(水) 14：11：22 mQ6G0Iyw0 >771 旦那さんが去年まで通勤にも使用、片道８０キロあったそうです。 その頃はご夫婦で使用していたようですが、１年前より四輪駆動の 車も購入したため、現在では奥さんの専用車。奥さん専用になってからでも 週に２００キロくらいは走っていそうです。 北海道なので買い物で片道１００キロの走行は普通なんですよ。 773 06/07/12(水) 14：22：00 pPk5XIi20 >772 ほうほう、んじゃ、けっこう当たりかもしれんな。北海道ならゴムの劣化が 早いかもしれんが、ブッシュ類・サスペンションを全交換しても50万はしないから。 80万くらいで買って、仕上げて150万円。けっこういいかも。 ただし、乗りつぶすことが条件。それと問題はATかな。いくら長距離メインだった としてもATの寿命は、シフトの回数で決まるから。普通の乗り方で10万キロ。 当たりで15万キロだとしたら、それも計算に入れておかんと。 774 06/07/12(水) 22：39：05 2umcHG1i0 粗大ゴミに８０ﾏｿ 775 06/07/13(木) 00：27：30 pD0DXtSC0 俺もそう思う＞１８万㌔ 776 06/07/13(木) 21：11：23 KGHMxgBR0 18万キロ走っていると、程度もやっぱりそれなりですよね、いくらメンテしていても。 確かに粗大ゴミかも。 777 06/07/13(木) 22：08：57 qUt3pyqi0 初期型、距離数、その他諸々から考えると、買った後で苦労しそう。 778 06/07/14(金) 03：31：34 IeQmkwIT0 標準装備のCDプレイヤーでmp3って聞けますか？ 779 06/07/14(金) 13：44：15 49uFDsqm0 スポーツパッケージの一本だしマフラーださいね。 マフラーだけ標準にしてもらえないかな？ 780 06/07/14(金) 18：05：58 lXhauOSm0 ＞400万くらいだとどう考えても金持ちじゃないだろうし、最大限良く見積もっても庶民レベル。 都内じゃ貧乏と思われても仕方ないレベルだと思うんだが 400万なら貧乏じゃないと思ってるような勘違い君が乗ってるクルマ、だと思われるぜ？ ＞煽りでもなんでもなく貧乏～庶民レベルだと思うよ。 ってか地方でもそうじゃないの？ 周りが口に出さないだけで。 まー自分が気に入ってればそれでいいんじゃない？ ＞自分(20代後半)はドイツ生まれのセダンで諸費コミで700万オーバだったが 会社じゃ「金持ってるね」なんて言われたことないよ。せいぜい「買ったんだ」くらい。 最近オフも走れるクルマが欲しくなったんだけど気に入ったのがないんだよね。 リンカーンナビゲータくらいか。シャレでデリカでもいいかもな。(まだ売ってんの？) ↓ ↓ https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/100 781 06/07/14(金) 18：40：47 sWYBJ+J30 >>780 何言ってるのか分からないレベルだな君は 782 06/07/14(金) 20：03：13 Aubgea5a0 >>780 お金持ってるねって言われたかったの？ 代わりに言ってあげるね。 ２０代後半で７００万円オーバーの車持ってるのってすごいねー お金持ってんだね 庶民じゃないんだねー。 でも、７００万オーバーってわざわざ書くのって すっげーださいよ 783 06/07/14(金) 20：04：40 Aubgea5a0 おっとちなみに https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151793508/100 宛ね 784 06/07/14(金) 21：51：03 0YLtG0uK0 う～ん、２０代で７００万円自由になるお金があったら、車は程々にして、海外旅行とか 日本一周とか、暇で無知を許される、若いときにしかできないことをやりたいね。 785 06/07/14(金) 23：40：33 NvZeoOSB0 コピペだから、スルーの方向で 786 06/07/16(日) 15：34：31 jcgOmxY80 787 06/07/17(月) 09：00：12 c5bksJxC0 屋根付き車庫保管なので１０年たった今もボディーの艶は十分。 しかし、ドア周辺のゴムは少し割れているところが出てきた。 シリコン系接着剤で応急手当しているけど、皆さんはそんな 経験ないですか？ 788 06/07/17(月) 23：16：33 msNEmmIR0 週末たのしくゴルフをやってます。 仲間と楽しくゴルフ場へ行くために、車が必要になりました。 C180ステーションワゴン 現行型についての質問です。 次の条件で、東名川崎を130KM/Hで、らくらく運転できますか？ キャディバック４本（60㎏）、 手荷物４個（30kg）、 おっさん４人（300kg）。 整備費用って、年間どれくらいかかりますか？ 燃費は？ ご教示お願いします。 789 06/07/17(月) 23：32：25 +ErsQ/z90 >>788 アンダーパワーだからそっから追い越し加速は厳しいけど 巡航で130km/hだったら問題ないよ。 メルセデスケアがあるから新車から3年は整備費イラネ 初回の車検は14万ぐらいだったよ トリップに表示される燃費計の表示だと、 現在、総燃費7.9km/lになっている。 燃費は高速だけだったら燃費いいよ 4名乗車で最高16km/l出たことがある。 790 06/07/18(火) 01：35：35 xNidahQ/0 >>788 メルセデスである必要はあるのですか？ 791 06/07/18(火) 03：04：53 pcj/DlOP0 制限速度130km/h 792 06/07/18(火) 08：30：51 8Bw0ny1e0 W204は400万円台のクルマにしては珍しく5ナンバーにちょっと幅広だけなクルマなので、 都会などで駐車場の幅に制約がある人には貴重なクルマだったりする。 793 06/07/18(火) 08：31：36 8Bw0ny1e0 あ、ゴメン。W203ね。 794 06/07/18(火) 08：34：01 9mmSIHC30 >>788 ３シリのスレでも同じ質問してるな 795 06/07/18(火) 09：02：49 V8kBeHFU0 >>792 そう、幅が絶対的な武器だわな。相当な酷道も通れるし。 796 06/07/18(火) 12：35：55 SgmwAtZwO 無理だやめとけ W203はゴルフバッグは縦にしか排卵 1800CCだぞ⌒⌒⌒(~ _△_)~ギャハハ オレサマはゴルフはランクルで行くからいーが キサマは諦めれ 797 06/07/18(火) 12：42：30 QPQ9/LJ40 円盤へ ゴルフバッグは 天丼にくくりつけて走れ。 ま、マジレスすると796の通り ゴルフバッグ横積みは無理だ。 この車 100ｋｍ越したら生き返るが 60ｋｍ未満は運転しづらい。 798 06/07/18(火) 14：47：51 mXAv0evS0 >60ｋｍ未満は運転しづらい。 町乗りで使おうと思って購入考えていたんだが、向いてないようだな 799 06/07/18(火) 15：38：58 ftL3FPXq0 >798 マジレスをするが、おまえはバカか。 797の書いているのは788へのレスだろ。4人乗車の場合だぞ。 1人もしくは2人乗車には、十分のトルクで街中でも問題はないが。 800 06/07/18(火) 17：06：11 mXAv0evS0 >>799 すんません。勘違いしてました。私がバカでした。 801 06/07/18(火) 20：49：43 h4dbezpm0 でも低速で独特のギクシャク感あるよね。 過去乗ったＭＢで一番感じる。 昔乗ってた２０１の方が良かったかなあ。 でも２０２乗りや初期２０３乗りは、全く気にならない みたいだが。（俺のは２００５年Ｃ１８０） 特にあったまってないときは、街中ならばＣモードにしたくなる。 高速乗って100～１２０くらいで走るなら一人でも 4人寿司積めでも過不足無く且つ快適だと思う。 サイズと排気量考えれば。 802 06/07/18(火) 20：51：30 h4dbezpm0 ↑ あ、「気にならない」ってのは、それら旧車種に乗ってる 俺の友達が、俺の車を運転してもギクシャク感に 気付かない・若しくは不快に感じてない、 という意味です。 803 06/07/18(火) 22：33：07 FpsLNJJu0 セダンは四条したんだがワゴンと差はあるのかなぁ 確か50kgの差はあるんだが。。。友達のC200は少しかったるかったが C180とギヤ比の差とかあるんかな? 804 06/07/19(水) 10：45：44 ftdD+VGrO 30㌔以下は一人の時も前述されてたギクシャク感は否めん やたら異常なまでの エンブレやハンドル切る時の エンジン回転が不安定な点 しかしトータルじゃいい車だとおもうぜ 高速走ったら違いは歴然 しかし日本車とかけもちだから ついついウインカー出すつもりで ワイパー動かしちまう 学習能力足りない自分にイラツクぞよ 805 06/07/19(水) 13：20：56 qzEi6xpUO >>804 ウインカーもワイパーも左側に集中してますよ。 806 06/07/19(水) 13：56：44 fGL3bmef0 >>805 日本車は右じゃねーか ばか 807 06/07/19(水) 13：58：22 HM59ubJV0 >>805は 日本車かけもちってのが読めてない 読解力がないだけだ許してやれ ｹﾞﾗ 808 06/07/19(水) 20：29：19 ftdD+VGrO しかし、高速の安定感は 素晴らしいな 走ってて気持ちいい 楽しいよなドイツ車は コベンツと軽く見てたけどキッチリしてる。 日本車にもどれるかなぁ 後部座席の為のデカイ車には秋田市、 小回りのきくいい車はなかなかない。 C180AMGワゴン欲しい・・・ 809 06/07/19(水) 20：41：02 Lv/5Si5u0 そうだね。 ふわわ速度でも片手運転でも大丈夫だし、 うち（渋谷）の近所は道が狭いからコベンツはちょうどいい。 それに、近所は半分近くが会社だから目立たないしね 810 06/07/19(水) 20：42：01 Lv/5Si5u0 間違った。 会社じゃなくて外車だ！！ 811 06/07/20(木) 14：16：19 P01FqUuTO 新車C180AVG オプション(サイドバイザー、ドアエッジモール)込みで46.6万の値引きなんだけど、これってお買い得ですか？ キャンペーンの10万引きも入れてです。 812 06/07/20(木) 15：00：03 cWAltP3O0 >>811 俺はかなりいい条件だと思う。 813 06/07/20(木) 16：52：17 P01FqUuTO 812 レスありがと。 個人的にはモデル末期だし、もう一声と思ってるんだけど、欲張りすぎかなぁ？ 814 06/07/20(木) 17：47：35 cWAltP3O0 >>812 車は買ってから、営業マンとの付き合いもあるので、お互い人間同士だからね～ 俺は、営業マンとの気持ちのいい付き合いを優先するけどｗ 自分が車を売る立場だったら値引きをしつこく迫る客をどー思うかだな。 815 06/07/20(木) 18：08：57 LgyOP9PB0 ヤナセって無職、フリーターでもお金あれば相手してくれるかな？ 816 06/07/20(木) 19：55：40 P01FqUuTO 営業マンとの付き合い…確かにそうですね。 輸入車の場合、値引きの相場情報が少ないのと、一見の商談で出てきた数字だったので どうなのかな？と思い、質問した次第です。 817 06/07/20(木) 21：24：36 F3/0uSF80 3回目の商談で、40万引きまで行ったので契約したよ。 契約書を作る段階で要求もしていないのにオプションをつけてくれたり 納入後もいろいろとサービスしてくれた。 適当なところで落とし込むのも後々良いかもしれないよ。 818 06/07/20(木) 21：38：43 REjuQYsD0 >>811 かなりいい線です。 それで決めたとしても損はしていないと思います。 819 06/07/20(木) 21：40：21 REjuQYsD0 ちなみに、ゴルフだと現行車で２５万円が大体の限界ラインだそうです。 そう考えると、悪くないでしょ？ 820 06/07/20(木) 23：14：39 yp+CF6rH0 失礼しました。 821 06/07/20(木) 23：50：03 2KGzwUVO0 811です。 みんな情報ありがと。 多分いっぱいいっぱいの数字に近いと思うので、 この辺りで決めとこうかと思います。 ちなみに、８月末にはマイナーチェンジがあるそうです。 イヤーモデル投入ってやつですね。 キーのデザインが変わる（メッキの装飾付き）らしい。 822 06/07/21(金) 00：12：28 F1S72LpD0 >>811 ＤＣＪが現在抱えてる在庫の引き当て、フルモデルの直前、昨日のＢＭＷ ＪＡＰＡＮの１～６月販売台数が過去最高と言うニュース発表を考慮すると、 値引き総額は、３０万～５０万位が妥当かと、 ＢＭＷの３シリーズも、６月までは４０万位の値引きが普通だったと聞くが、 823 06/07/21(金) 00：29：27 LaBENcAa0 >>821 そのマイチェンの話。 KEYのデザインが変わるだけなのかな？ 824 06/07/21(金) 00：44：31 8g+XOgnI0 もうひとつなんかあるらしいんだけど、営業氏の話では 「あまりにもくだらない変更で忘れちゃいました」 との事でした。ｗ 825 06/07/21(金) 20：01：02 DwgeA/YXO 型変わりで100万近い値引きさせたのケースもある。 嫌がられず気持ちよい交渉はなかなか難しいぜ ま、極意はあるがな(笑) 826 06/07/22(土) 10：10：25 B7KAkMkU0 マイナーチェンジの時に同等グレードが排気量アップした場合には以前のモデルは大幅値引きとなる。 実際、１００万引きということもあるみたい。色は選べないなど制約が多いけど気に入ったら買うのも悪くない。 827 06/07/22(土) 13：49：49 n9R8Pf1Go (AirH") そういう君のＷ２０２は何台目の新車かな？適当に想像？ 828 06/07/22(土) 20：23：19 SjUb6Alz0 ここ、Ｃクラスの板ですよね、 ４、５百万円位の車両価格で、１００万円引きが有り得るのなら 買いたいですが、本当ですか？ 829 06/07/22(土) 22：00：41 +Exp6cix0 いや、さすがに無いってば。 １００万も引くのは、不人気車で余剰在庫が有り余っていたり、日本市場から撤退が 決まったメーカーとか、そういうクルマだと思う。 オペルも、ラストはそのくらい行ったそうな。 830 06/07/22(土) 22：59：14 3tEJnw6+0 >828、829 勝手に断言するな。あったよ、たしかに。W202がマーナーチェンジした時、 90万円引きだった。 831 06/07/22(土) 22：59：54 nr5eSTLp0 だから、あのガキの想像ってば。 832 06/07/23(日) 00：05：28 ICGI8iCL0 >>830 >マーナーチェンジ 高校に入ったら、「マイナー」と言う英単語を習うから頑張れ で、90万の値引きがあったのはW202の、どのモデルで、 どのモデルの発表時よ？ 833 06/07/23(日) 00：44：32 3PDmC/Is0 マナーチェンジ（爆 834 06/07/23(日) 03：21：59 gGH085wn0 >832 前期型から後期型へ大規模なMCがあった時。C230はC240になり、 4気筒から6気筒になった時だよ。C240発表時点でC230は叩き売りだった。 わかったか？ お前は神ではないんだから、少しは謙虚になれ（苦笑） 835 06/07/23(日) 08：49：38 RyTXNbbn0 それはレアケースじゃねーか。 >>828さんは普通の状態の話をしているんだし・・・。 しかし、メルセデスでもそういうことがあったんだな。（ＶＷとＡｕｄｉはたまにあるけど） 今は在庫調整がもの凄く渋いらしいので、多分、そういうヘマは滅多に無いだろうね。 ただ、営業氏に聞いた話だと、運良くキャンセル車が出ると、かなり値引きできるそうな。 そのかわり、もちろん色とかメーカーオプションは選べない。 836 06/07/23(日) 09：42：06 URR9lRyV0 BMW７シリーズではフルチェンジ後、前型が200万引きというのがあった。 500万のCクラスで100万引きなら、20%引き。 こういった値引きは輸入車ではありえない話ではない。 ひやかし客が初めて行ったディーラで容易に聞きだせる話ではないけど。 837 06/07/23(日) 09：49：33 qNBH62oAO マジレス おいらは180Komp そのくらいの値引きで買ったぞ モデル変わりの在庫残りは福がある タイミングだな宝くじみたいなもんかも 838 06/07/23(日) 14：26：14 8KEb5OX+0 500ﾏｿで100ﾏｿ引きはあり得ない。 少なくともうちのディーラーはない。 んなんで売るぐらいだったら 直営の中古屋に流した方が儲かるね と、中の人がﾏｼﾞﾚｽしてみる 839 06/07/23(日) 14：48：35 skLkgYsl0 838 必死だな PPP ｶｺﾜﾙｽｷﾞ 840 06/07/23(日) 15：54：44 u51iWMJ4O Cｸﾗｽあたりは50以上引くと、ﾃﾞｨｰﾗｰが赤字になる。 841 06/07/23(日) 17：29：43 qNBH62oAO 知ったかぶるな 本社からの助成金による粗利補填があれば できるんだよ ば～か おめーの エデュケーションたりねーだけだ 買った本人が言ってんだよ 842 06/07/23(日) 17：54：03 xJOhvaSg0 まぁ、どっちにしても>>841は、よっぽど売れ残りの変なタマ(変わった色とか､手垢ベタベタの展示車とか) 掴まされたんでしょうね。体の良い残飯処理。 843 06/07/23(日) 21：10：47 g/45xuuO0 >>841 >買った本人が言ってんだよ って事はボクは一般のお客さんだね？ 教えてあげるよ。 残念だけど、DCJではディーラーに対する助成金などによる粗利補填など一切ない。 逆に各ディーラーはDCJからの１台幾らの報奨金で成り立っているので、それ目当てに毎月高い目標を設定。 故にセールスマンは１台でも多く売ろうと日々厳しいノルマに追われている。 ボクがもし本当にその値引きで買ったのであれば、かわいそうだけど>>842の言う通り、 ボクはただのいいカモだったに過ぎない。 844 06/07/23(日) 21：21：57 qNBH62oAO ははは、簡単に釣られてやんの 面が真っ赤だぜ 落ち着けや(゜Д゜）y─┛~~ 欲しいなら欲しいと言えばいいんだよ？ぼくちゃん？ ママに買ってもらいな ⌒⌒⌒(~ _△_)~ギャハハ 845 06/07/23(日) 21：24：58 6F7/CRTn0 >>843 ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ 846 06/07/23(日) 21：30：52 skLkgYsl0 許してやれ 842,843は所詮年収2000万に満たないコベンツ乗りだから心もちっせぇのさ。 847 06/07/23(日) 22：12：09 gGH085wn0 バカじゃねえの。そういう事実があったか、なかったか、ということを 論点をそらせて自己肯定しているヤツがいやがる（笑）。 >838 ウチにないなら、でてくるな！ 848 06/07/23(日) 22：50：40 8KEb5OX+0 >>844 ウソがばれたら釣りしているフリですか？ ID変えて必死な夏厨にしか見えませんよ。 夏休みに入るといろいろな生物が湧いてきますね。 849 06/07/23(日) 23：35：23 i8hXH1960 米国では、Ｃ２３０の希望小売価格が２９，０００ドルらしい、ディーラーの 見積もり値引きはどれくらいなんだろう？ 「i」ボタンはすばらしい、センターに２４時間接続可能で、こちらの車の位置は ＧＰＳで把握していて、例えば「近くに中華料理はありますか？」と聞くと、オペレーターが 答えてくれて、席の予約をしてくれる、レストランから帰り道が判らなくなったときも、 オペレーターが教えてくれる、 サンフランシスコのディーラーで購入して、日本郵船で運ぶとすると、 米国サイドでの費用（運送費用含む）２０万円位、 日本サイドでの費用（関税、排ガステスト、登録費用、消費税等）８０万円位 バルブ切れなんかも２４時間対応でセンターに接続なんだが、日本では使えない、 850 06/07/23(日) 23：46：45 RJ7wL5uw0 >>848なんか見ててウザイ 来なけりゃいいのに・・・・ 傍観者 851 06/07/24(月) 00：40：39 VSQqYqsk0 あらあら、今度は傍観者のフリですかｗ 852 06/07/24(月) 10：09：24 hwkekOL+0 >851 冷静なふりをして、話をすりかえるのはやめろ。むかつく。 853 06/07/24(月) 10：35：39 fFYoQvlv0 話の続きですが、ドイツ本国では、Ｃ１８０ＡＶ、Ｃ２３０ＡＶも同一価格で、 １，８００，０００ＥＵＲと出ております（２６０万円位）。 854 06/07/24(月) 10：50：37 l3R4uodc0 >853 お願いですぜひ仕入れて私に売って下さい 欲しくて欲しくて夜も眠れずついつい反抗的になっちゃいました 土下座でも何でもします。猛省してますのでお願いします。p 855 06/07/24(月) 14：28：25 NOaVfN4cO C180AVG(2006)に加工なしで取り付けられる、お薦めのマフラーカッター教えて下さい。 あの下に垂れた排気口だけは許せない。 856 06/07/24(月) 15：28：42 l3R4uodc0 禿同。 しかし、カッターは横から見たらやっぱりカッター ケチらずマフラー買おう 加工しないときれいに付かないぞ 857 06/07/24(月) 20：37：22 0BMCa/sW0 W204の日本発売はいつ頃なんでしょうか？ モデルチェンジがわかってると、どうしても現行203の購入に踏み切れません。 858 06/07/24(月) 20：59：34 f+ew2Cy80 別にお金貯めて待っていればいいじゃない。 後になればなるほど、お金が貯まって余裕が出来て、上位グレードが買えるぞ。 ちなみにベンツのフルモデルチェンジ後の出始めは、トラブル覚悟だけどな。 859 06/07/24(月) 22：34：42 Ij5Hw8ko0 大幅値引きの話になると何でそんなに必死になるのかな。 ここで書かれてきた値引きは、嘘じゃなくて本当の話だ。 メルセ販売店には系列によって、値引きして売ってメン テナンスでがっぽり儲けるところもあるよ。 860 06/07/24(月) 23：08：58 f+ew2Cy80 だってさ、ネットで１００万円引いてくれた！ って話聞くと、つい期待して店に行ってしまう。 でも、そういうのは全国的に見たら珍しいので、実際に話を聞くと、そんなに値引きが無くてがっくり来る。 しかも、セールスを前にして恥ずかしい思いをすることになる。だから、極端な値引き話は 叩かれるんだと思うよ。 １００万円引きも嘘じゃないとは思うけど、いつもそれだったら、値引きがほとんど無くて 買った人の立場がないし、それだけ値引きがあったということは、アフターマーケットで 買い叩かれる材料になる。 >>834さんのケースが事実なら、その値引かれたモデルは、かなりリセールでも足元を 見られると思うよ。中古車市場は、そういうのに敏感だし。 値引きも魅力だけど、そこそこで納得して、セールスの人との関係をうまく築ける方が良いと思う。 861 06/07/24(月) 23：39：22 rn8d7TAb0 いい子ぶるな ぜんぜん言うことちがうじゃねーか 最初っから宝くじみたいなもんだと言ってるだろ 認めろ 実際そういったケースがあるのを！ 因みに色は不人気色でもなく傷一つない美しいままだ。 と、釣られてみるテスト 862 06/07/24(月) 23：50：55 0BMCa/sW0 >>858さん アドバイスありがとうございます。 因みに858さんなら、やはり現行203ですか？ 私は280アヴァンギャルドのスポーツパッケージ（WGN)と迷っています。 863 06/07/25(火) 00：54：50 VrL0ZLt20 別の板に値引きの話題あるな、Ｙ社５％らしい、 また、東京の場合はディーラーが集中している港区なんか 値引き率大きくなりそうだが、客層も車の値段なんか気にならない 人が多いかもね、行ったことないのでわからん、 864 06/07/25(火) 01：35：28 B3bFYhtA0 現行C200のKOMPRESSOR WAGONって、 アラバスターホワイトで内装ペブルベージュ（本革）を選択出来るのか？ 推奨組み合わせはブラック（本革）になってるけど？ あと、スポパケ用の5スポークは装着出来ないのかな？ 上記が選択・装着可能なら頗るﾎｽｲんだが。 865 06/07/26(水) 09：47：59 y34WaKpt0 ＣクラスのＭＣの発売時期はいつですか？ 866 06/07/26(水) 17：14：20 NHa9h2dtO 直輸入なら年内から来年三月以降 ワゴンはその半年以後とか聞いたが 867 06/07/26(水) 22：37：30 QKEOAOYR0 CのMCですが．．． 2月が決算なので、2月以前はありません。3月以降、いつになるのかは 実はセールスもわかっていないんです。（もう研修はそろそろあります） こういうのって、意外と社内でも情報が遅いんです。 868 06/07/26(水) 23：21：12 y34WaKpt0 Fisical Yearの決算月は１２月です、 今月、７月にJan～Junの１st Halfの発表、 869 06/07/27(木) 21：10：47 XGXE17j+0 >>864 カタログに無い仕様でも、特注で対応できると思うので（一度、ヤナセで聞いたら、 出来ないことはないと言ってた）聞いてみたら？ ただし、納期はかかるらしい。 870 06/07/28(金) 01：43：45 tD6GzIER0 >>865 FMCじゃなくて、MC？ なら来月だよ。 上の方にも出てるけど。 871 06/07/28(金) 12：58：56 52cIGm0q0 851＝867＝車屋 872 06/07/30(日) 14：01：58 8ITfvmby0 ６月に大阪市内で仮ナンバーの試験車両？らしきCクラスを２台みたよ テールが少し違っていたような・・・。夜だから良くわからなかったけど 873 06/07/30(日) 14：27：24 1YZbhI2x0 >>872 こんな感じ？W204 https://www.channel4.com/4car/media/spyshots/M/mercedes/c-class/03-large/MercedesC-class008.jpg 874 06/07/30(日) 18：48：41 maA/faAs0 >>873 そんなガイコツみたいな車走ってたら通報しますよ 875 06/07/30(日) 19：05：06 hRnB7Pr50 >>873 マッドマックスの映画に出てきそうだな 876 06/07/30(日) 20：20：25 L7/d5p6I0 さすがベンツの偽装はすごいな～ 877 06/07/30(日) 20：23：02 L7/d5p6I0 >>872 それは、街中での車載機器のチェック（カーナビとか） 878 06/07/30(日) 21：56：55 r6U7VoTd0 >>872 なんでCクラスってわかったの？ 試験車両ならエンブレムとかは付いてないんじゃない？ 879 06/07/30(日) 23：39：04 C4VHhcjV0 CクーペもFMCされるのかな？ 203の200クーペに乗っているんだけど、結構お気に入り。 今のところ、買い換えるつもりは無いけど数年後に買い換えるとしたら、 CLKが良いのか、CクーペFMC後が良いのか悩むんだろうなぁ。 どうせ400マソ＋下取り(150マソ位になるかな？)で500～600マソのを 買おうと思うのだけど、どうでしょうか？ 880 06/07/31(月) 01：04：11 sHRwko5X0 モデルマガジンXに大阪市内で目撃された仮ナンバーつけたCクラスの投稿記事があったはず。先月号だったかな・・ ビル街での電子機器の障害チェック・・とか書いてあったかな。 881 06/07/31(月) 04：16：33 jmXIpwG80 >>880 BMWもそのテストを都内や主要都市でやってるよ 仮ナンバーだから目立つ 882 06/07/31(月) 09：48：53 3s4/qkmG0 どんな形だったの？ ～ﾊｱﾊｱ~ 883 06/07/31(月) 10：20：03 FhASEzIM0 こんなだろ ttps://carview.r3h.net/images4.carview.co.jp/carlife/images/UserDiary/265957/P1.jpg ttps://www.h-c.co.jp/mt-web/news/media/file_20060324T194642332.jpg 884 06/07/31(月) 13：08：24 uxwbQWg70 Sクラスの圧縮って感じだな 885 06/07/31(月) 19：20：29 FF4+CFZX0 >>884 Sクラスはよく見るんだが、韓国車みたいで高級感がない そのＳクラスのコピーデザインのニューＣクラスは・・・なので、現行モデルを買おうと思ってる 886 06/07/31(月) 22：48：28 FH9aukhg0 十人十色 好みは人それぞれ 887 06/08/01(火) 21：25：54 2v1QLnQa0 好みはそれぞれだけれども、発展途上国、特に反日国で製造された ようなクルマはメルセデスといえでも絶対に買わない。 888 06/08/01(火) 22：41：45 lcJ9X5iVo (AirH") かわんでいいよ。買えないくせに、バカ。 889 06/08/02(水) 10：42：53 e591qK6f0 >>887 たしかに。 890 06/08/02(水) 12：05：05 l08tuDtt0 知らずして、中国製のモノを買っているけどな 891 06/08/02(水) 15：04：03 MRa6b6Oj0 立て読み推奨 892 06/08/02(水) 22：53：12 0BLtbg340 どうあがいても中国産や中国製のものから逃げられないよ。生きてる限り。食べ物も、かなり中国産が増えてきているし。 大抵の冷凍食品の加工工場は中国だし、それを使ったスーパーの総菜、ほか弁が当たり前。 それこそ山奥へ行って、自給自足の生活でもしないと。でも、農機具にしたって、簡単なものはもはや中国製。 もう逃げられない。 895 06/08/03(木) 17：38：48 OVQ7gJgS0 一部の劣悪な中国産の総菜ものは、確かに酷いらしい。 でも、悪いものだけより分けて・・・・フライにしてしまえばわからない。 スレ違い棚。ごめん。 それと、今月のモーターマガジンの１９０ページで、W204は来年３月、そのワゴンは 再来年、って書いてあった。あんまりサイズも変わらないそうな。 896 06/08/04(金) 05：21：24 TGOfK2tC0 CDプレイヤーでmp3が聞けない。 なぜだぁ～？ 897 06/08/04(金) 17：27：03 AyiEnK1r0 https://www.hobidas.com/blog/rosso/yoshida/archives/2005/06 ここに出ている吉田由美の乗ってる赤のＣクラスクーペはなんていう車か分かる人いますか？ 馬力とトルクも知っていたらお願いします 898 06/08/04(金) 22：22：51 G+Q8T36+0 >>897 CクーペにはC200とC180しかないよ。C200もC180も外見は同じだと思うよ。 馬力や年式による排気量の違いはカーセンサーかなんかで調べてね。 899 06/08/04(金) 22：42：09 AyiEnK1r0 >>898 どうもありがとう調べていったらC200のクーペでした。 最近5年落ち５万４千キロで売却したみたいですね、その後何買ったのかちょっと気になる。 900 06/08/04(金) 23：46：51 MpHyvcRv0 Bとか買ってそう 901 06/08/05(土) 21：25：34 bmPGwMJUO 乗ってる皆さんにお聞きします。 cクラスのブッシュ関係は通常何万キロ位で交換するものなんですか？ 乗り方にもよるでしょうが、目安を知りたいのでお願いします 脳内乗りはｽﾙｰで宜しく 902 06/08/05(土) 22：08：53 /TFr9oCT0 教えてくんはコレでも買って読め。情報はタダじゃない。 https://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4061798510/ref=pd_bxgy_text_1/249-1379458-882194 903 06/08/05(土) 22：44：28 NT3KiK780 >>902 つーか、知らないなら知らないって言えよ ｺﾉｷﾓｵﾀ 904 06/08/05(土) 23：42：49 4b1hCSAG0 >>901 １０年目を迎えたＷ２０２海苔です。走行５万キロで一切ブッシュ類の 交換なし。新車で購入以来、今までフロントブレーキパッドの交換もし ていないです。消耗品の寿命って、乗り方、保管方法によって思い切り 差があるのではないかな。ちなみに、郊外専用でちょい乗りなし、屋根 付き車庫保管、整備は毎年必ず、ヤ＊セに出しています。 905 06/08/06(日) 00：31：05 Zd+FT4070 >>904 10年5万キロなら、ヤナセが言わないだけで ブッシュとダンパー他、経年劣化するものを 交換したらかなりよくなると思いますよ。 ディーラーとしては規定があるものや 走行に支障があるものは定期整備で 交換しますが、ブッシュやダンパーは 徐々に劣化するだけで大きな問題に ならないですからふつうやりません。 なお、消耗品の劣化は年数か距離の どちらかが多ければやっぱり影響が あります。保管方法で差がでるのは 内外装備の劣化とかの方が大きいかと。 906 06/08/06(日) 03：03：22 gHnyn03q0 >>904 ブッシュ類は>>905の言う通り、換えたら良くなると思いますよ。 ステアリングブッシュを７年目に換えたら、嘘の様にフィールが変わりました。 うちのW202 C240は７年で5.5万キロ ブレーキパッドは前後共に２回、ローターは前後１回換えました。 郊外と街乗りって、こんなにパッドの減りが違うのか... 907 06/08/06(日) 07：00：16 edXhbAkP0 ブレーキパッドは差が出ますね。 地方都市ですが、202をちょうど10万乗っても、前を1回替えただけでした。 908 06/08/06(日) 09：35：38 OmIJrCLW0 >>903 氏ね。 人にもの聞く態度じゃないぞ、お前。 実社会でも阻害されているんだろ。厨房。 909 06/08/06(日) 11：22：35 LGj2SKbm0 >>908 >>903は、口調は褒められたもんじゃないが、 別に何も聞いてないと思うが･･･ しかし>>902とかの本って、現行車種って大抵載ってないんだよな。 実際俺もこの本持ってるけど、２０３の記事無い。 輸入バイクとかだとちゃんと最新車種の記事もあるのに。 型遅れになって初めて判りやすい整備本とかが出る気がする。 910 06/08/06(日) 11：40：36 OmIJrCLW0 ここが問題。 901 06/08/05(土) 21:25:34 bmPGwMJUO 乗ってる皆さんにお聞きします。 cクラスのブッシュ関係は通常何万キロ位で交換するものなんですか？乗り方にもよるでしょうが、 目安を知りたいのでお願いします →脳内乗りはｽﾙｰで宜しく ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 仮に面と向かって、こういう事言う馬鹿はいないと思うんだが。 パソコンだと、つい口が走ってしまうのは仕方ないにしても、一言余計。 それに、紹介した本、ちょっとログインしてしまったのでアフが入ってしまって申し訳なかったが、 一応ラバー系の寿命についても触れられている。 確かに年式の古い車を対象とした本だが、外車のヘタりどころは大体網羅している。 ちなみにラバー系は、乗り方によるが、５万㌔、５年が大体の基準らしい。 欧米車は特にラバー系が交換前提で、耐候性が弱いので、何ともなくとも、５年経ったら替えた方が 車が長持ちするらしいし、乗り心地が一変するらしい。 タイヤと一緒、と考えれば楽。 911 06/08/06(日) 11：53：25 yxs5ZWqW0 >>904 5万キロ走ってもまだブレーキパッド換えてないという条件だからじゃないかな。 そこで、車の受けた累計衝撃は、パッドの消耗に比例してそうだから、 パッド2回交換＝ローター交換＝ショック・ブッシュ交換 あたりを目安にすればいいのでは？(もちろん劣化を感じればその時点で交換) 912 06/08/06(日) 14：26：57 LGj2SKbm0 >>910 いやそうじゃなくて >>901と>>903はＩＤも違うので、別人なんじゃないのかな～ なんで同じ人物だと決め付けてぶっちぎれちゃったんだろな～ 突然氏ねってのはどうかな～ と疑問に思っただけなんですすいませんもうしわけありませんもうしません しかも脳内乗り云々は>>901で書かれたもんであって、 >>903に関してとは又別問題じゃないかなとか思ったりしたけど ごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさいもうしません 913 06/08/06(日) 14：28：17 LGj2SKbm0 ああっ上げちゃったorz ごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさい ごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさい ごめんなさいごめんなさいごめんなさいごめんなさい ころさないでころさないでころさないでころさないで ころさないでころさないでころさないでころさないで ころさないでころさないでころさないでころさないで 914 06/08/06(日) 19：36：29 OmIJrCLW0 ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ ＩＤ変更なんて、ちょっとネットに慣れていれば誰でも出来るよ。 915 06/08/06(日) 23：51：12 B1bYyw+G0 このクソ暑いのにケンカしたり、差別中傷繰り返したりすんな。 ttps://u.pic.to/4chjs ttps://u.pic.to/4chjs?r3 ttps://u.pic.to/4chjs?r7 916 06/08/07(月) 10：38：32 m1Zp7S8M0 >>901 W202海苔ですが概ね>>911の意見が妥当なところで、 神経質にならなくてもクルマのことはクルマが教えてくれる。 Over5Yの場合は具合が悪くなれば異常を知らせてくれるから・・・ Haynes Service and Repair Manualを読んでいるが、 真面目に中古車を整備していたらもう一台買える位の金額にはすぐに追いつく。 寧ろ懇意の修理工場を作っておくのが先。 ま、これは「中古でベンツ」のスレの方が妥当かな？ 917 06/08/07(月) 13：07：23 V4tuzFmn0 >>916 故障と消耗品の劣化は別のもの （放っていたら故障にむすびつくけど） 劣化によっていつの間にか落ちている フィーリングはお金で回復できるものなら 手を打っていい状態を楽しみたい。 こんなつもりで今までコメントして いたのだけど、観点が違うかな？ 7年7万キロでとあるショップにお願いして 実走チェック後、内外リフレッシュとして 色々メンテをしましたが、コストは かかるけどびっくりするほど良くなりました。 （それでも新車時には追いついて ないんでしょうけど） 918 06/08/07(月) 14：48：28 j2q/mHhM0 >>914 何故ＩＤ換えてまで同一人物が書き込んだのだと 思い込みたいのかが判らない。 何が( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ だか。 919 06/08/07(月) 19：27：13 4z/eq/o20 もうその話は終了。 ところで、>>915って何だろう。 怖くて踏めないんだが・・・。 920 06/08/07(月) 19：46：09 4iC7veRr0 エアコンフィルタは５０００キロで必ず交換、車庫に収納するときは 室内外を掃除しているので、１０年立った今もわずかに新車の匂いが 残っているよ。数年でエアコンから異臭のする国産車では考えられな いことで、メルセデスの凄さをこういう点からも感じてしまう。 921 06/08/07(月) 21：08：42 0Ivr3XEq0 >>917 新車って、そんなに乗り心地とか良かったか？？ エンジンは回らないし、サスはがちがちで決して良くなかったよ。 １万キロ超えた頃からマシになってきて、１．５万キロを超えてから やっとエンジンが上までスムーズに回るようになったように思う。 922 06/08/07(月) 22：15：36 D3UjD0WM0 乗り心地はそもそも新車時についてるタイヤの銘柄だけで、結構印象が変わってきそうな気がする・・。 固体のばらつきや機械のアタリはよく知らんが。 >>919 ただの暑苦しい画像 923 06/08/07(月) 22：45：36 iAXwNijj0 >>921 ああ、すみません。 そこまで厳密なタイムスケールで 話してたつもりはなかったので そのご意見には賛成しますよ。 924 06/08/07(月) 23：19：53 qhxFeQIp0 >920 気のせい、気のせい。昔っから中古のメルセデスには、特有の匂い、があったし、 そもそも新車の香りなんか接着剤の匂いが大半なんだから、 10年して匂うわけがない（苦笑）。 925 06/08/10(木) 00：39：03 SeRw931s0 >>924 まず、新車の香りは接着剤の臭いだけではありません。 >920の思ってる「新車の臭い」は「メルセデスの臭い」で、 そのメルセデスの臭いは、接着剤ももちろんだけど、 オイル、ゴム、レザー等からも発生していて、メーカーに よって素材も違えば臭いも違う...と言うわけです。 で、主張する接着剤の臭いだけど、ホルムアルデヒド等の 揮発性有機化合物の揮発期間は長いですよ。それこそ、 うん十年と揮発し続けます。 なので、>920さんの感じる新車の香りは、気のせいでもなく、 ましてや苦笑でもないです。 926 06/08/10(木) 07：29：42 Hyttyf250 以前、かなり古い目のＷ１２４の中古車を見かけたことがあったが 室内が明らかにカビ臭かった。この頃のメルセデスにはエアコンフ ィルタが装備されていなかったみたい。もちろんクルマ自身の保管 方法にもよるが、このフィルタの効果は相当なものかと思う。 927 06/08/10(木) 22：31：27 8e5qgYat0 >>925 ベンツってどのクラスに乗ってもベンツ特有の匂いがするね。 あの匂いを嗅ぐとなんか安心するｗ 928 06/08/10(木) 23：01：53 Chhri37r0 >925 理論的に言ってるようだけど、アホだね。 929 06/08/11(金) 01：20：15 RFqvQ5ms0 Ｃクラスステーションワゴンてどんな人が買うの？ セダンとどっちが売れてるのかな？ ディーラーではどっちがおすすめ？両方乗ってみたいけど２台も買えない・・・ 930 06/08/11(金) 20：10：03 HDKIZ+gp0 だって、現行セダンはＡＭＧでないと後席が可倒式じゃないので・・・。 ワゴンは実用性があるので良いです。 やっぱり、たまに長尺物積むことがあるし。 剛性感はセダンの方が上らしいですけど・・・。 こだわるならセダン、実用性もほしいのならワゴンでしょうか。 あと、パッと見で、ベンツに見えないのはワゴン。これが実用の足には丁度良いんです。 931 06/08/11(金) 20：31：15 bo5nmpVd0 >>928 シックカーでググってみ 932 06/08/12(土) 00：43：11 0pw96Eqe0 セダンとワゴン女ウケどっち？ 933 06/08/12(土) 12：04：45 ePl8LhmeO ワゴンの方が大きく見れるし、ラインはカッコイイ ただし女受けしたいならＣクラスぢゃねぇ・・・ ワゴンの方が知的に感じるっちゅーか センスいい感じオシャレだと思う 確かにシャーシのガッチリ感はセダンかな どちらもノーマルなら受けねーよ 買ってから数十万円ドレスアップ費用覚悟ならちょい安いセダンもいーんでねーの 934 06/08/12(土) 14：37：40 g10apRpq0 女うけというか・・・Ｃクラス（特にセダン）に乗ってるのは女性ばっかり目立つ気がするんだが。 欧州小型車全般にいえるが。 個人的にはその手の女性はあまり好きじゃない。妙に気取ったり、おしゃれに気を使ってる都会的な人 （またはそういうのに憧れてる人）が多いような偏見を持ってる。 確かにＣクラスに乗ってるヤローはなんらか車をいじってあることが多いかな。（除くまれにいる上品な老紳士） 935 06/08/12(土) 18：39：39 iHkW4HKN0 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼ ／ ∧＿∧ / / | ＼＼ ／ （´∀｀ ） / / | _|ヽ＼_ [二ヽ／ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~ ＼ ,_. -'￣￣￣￣ ,,---' | == | | ﾛ .| ／/ ＿,,---'￣／ '＿ | | /~`ｉ | /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/ ／__`ｉ. | / ハ | __/ /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ / ｉ |. ..|__| | | |ﾉ | ￣￣ | ＿＿＿＿ / ￣￣￣￣ | | | |__..- '''ﾉ__.ハ_/ / ||二二フ_| | MARK | /＿ヽ二二二ニフ_ | | / /_,--"´´＼__＿/ |＿＿＿＿|_＿Ｘ ＿|＿＿＿＿＿＿＿＿/ ＼_/ / ＼＿＼＿_／￣ ＼＿＼＿/ ベンツやBMWはクルマ自体のデキはいいんだけど、ヒエラルキーがあるのが嫌だなぁ… 下のクラスに乗ってる奴は必ず上級クラスが羨ましくなるようにできてる。 ヨーロッパは階級社会なんだよな。 日本車、たとえばトヨタを見ろ。マークXはクラウンとは違った魅力を確立している。 自分は生まれ育った家のためか？今までで言うマークⅡクラスしか体に合わないから、すごく気に入った。 みんなも一度乗ってみるといいよ。 中途半端な外車乗ってるやつは国産乗ったことないことが多いから知識も少ないんだよな。 ホント、乗ってみれば分かる。 936 06/08/12(土) 22：49：24 EVArVlLF0 >>935 いつかはクラウンってどこのメーカーが言いだしたんだっけ。 937 06/08/13(日) 01：16：39 TEOQMAxF0 >935 アホ！ 日本の車にヒエラルキーがあるのは、歴然たる事実だぞ。 マークX？ たしかクラウンとシャーシが共有じゃなかったっけ？ オレにはクラウンのディフュージョンバージョンにしか見えないが ・・・センスを悪くして安くした車、に見えるぜ w 938 06/08/13(日) 02：11：41 pXXne4dP0 ミニバンが流行るのは、ないようで歴然とある日本的階級制度から逃れられるからという説があるようだ。 確かに車高が高いせいか、ドライバーの身勝手さは高級車、トラック並だわな。 939 06/08/13(日) 09：15：40 vaQ5yBIe0 >>936 ヨタの名コピーの一つ。 940 06/08/13(日) 09：16：51 vaQ5yBIe0 >>935 トヨタヒエラルキーの怖さを知らないと見える。 脳内ドライバー。 941 06/08/13(日) 09：18：12 vaQ5yBIe0 >>938 身勝手な運転。それが目的だからミニバンに乗っている椰子大杉 942 06/08/13(日) 11：04：10 tIN6G+Ta0 アメリカでは、 ミニバンは多人数が乗れて、荷物も多く運べるっからて低所得層に売れてるんじゃなかったっけ？ 日本のミニバン乗ってる層も同様に見えるのは俺だけか？ 943 06/08/13(日) 16：33：41 rdncoeEP0 若い人たちが買っているからね 944 06/08/13(日) 23：37：02 y2DC1Qmq0 ミニバンに鬱陶しいドライバーが多いのは否定しないが、 若者のMBとBMW乗りにも危ない運転が目立つ。 不思議とVWとオペルの危険運転には遭遇した事無い。 結局、所得層と言うより、購買年齢層なんだろうな 945 06/08/14(月) 00：29：42 kq4kEf+D0 >メルセデスはたしかに危ない運転をするやつ、見かけるね。ただオレは BMWではあまり見た事がない。比較的堅実なヤツが買ってるのでは、って 思うよ。別に車は好きじゃないけどさ（苦笑） 946 06/08/14(月) 08：57：27 MVaHejiB0 ＶＷでも、おねーちゃんの乗ってるゴルフ辺りは悪質だよ。 若いのが乗っているベンツやＢＭＷは、普通は年式がもの凄く古いし、ボロボロなので 一発で判る。で、乱暴な運転をする。ちゃんと車のケアしてないんだろうな・・・。 そういうのに乗られてしまう車が可哀想。 947 06/08/14(月) 14：04：00 6mBtwgDg0 棲息地域が違うのかな、VWお姉ちゃんはあまり見かけない。 VWはいぶし銀の、品のいい熟年ドライバーを良く見かけるよ 948 06/08/14(月) 19：15：32 MVaHejiB0 当地、愛知県だけど、確かに少ない。 でも、やっぱりマナー悪い。 949 06/08/14(月) 19：42：05 bb1NMvWF0 >>944 購買年齢層ではない。購買層だ。 大きくて立派だけど安いクルマ（ＲＶ、ミニバン、中古の高級車）に乗り たがる層、すなわち知性のない低学歴なＤＱＮ層だろう。彼らは欧州小型 車には新車でも中古車でも乗らない。偉そうに見えないクルマでは普段の 鬱憤晴らしが出来ないからな。 950 06/08/14(月) 20：47：11 6mBtwgDg0 >>949 そりゃ、短絡過ぎる関連付けだな 低学歴でも成功してる高級欧州車乗りは沢山いるし、 所帯持ちの高学歴ミニバン購買層も多いし。 どのセグメントにも、購買者の分布があって、 路上で目立つ運転の荒いオーナーは、その大半が 若者じゃない？ それか、オバハンだな(w 951 06/08/15(火) 06：41：14 CTUkHQSY0 私の勤務している会社では、大卒で課長、年収一千万クラスの人でも、安いミニバンしか乗りません。 理由は、目立つことをしたくないそうです。あまり目立つと出世に響くんだそうで・・・。 952 06/08/15(火) 08：44：09 +YQwWd2+0 >>951 いくら金を持っていても車に興味なければ２００万クラスの新車ミニバンで十分だからね。 逆に車を趣味としてる人は年収３００万でもＣクラスとか買ってるよね 953 06/08/15(火) 09：06：23 bGeV169u0 >>951 そういった会社の大卒社員のなかに、中古のセル塩、シーマ、大型外車 などに乗っている方はおられますか？ 954 06/08/15(火) 17：20：21 CTUkHQSY0 >>953 全くいない。ＤＱＮカーなんてもってのほか。昇進面接で落とされるよ。 みんな、中古の目立たないハッチバックとか、軽に乗っている。 多いメーカーは、やっぱりトヨタだね。 大卒同士のネットワークが出世の秘訣だから、皆さん古い社宅に住んでいるけど、 外見から見たら、低所得者の集まっている市営住宅みたい。 割と車好きの人もいるんだけど、やっぱり周囲の目を気にして、踏み切れないみたいだね。 955 06/08/15(火) 21：20：14 bGeV169u0 >>954 何か凄い世界だなぁ。デ＊ソーみたいな、ど田舎の大手メーカなのかな？ 都市部なので大手メーカの研究機関でもアルファ、プジョー、小ベンツ、 ＢＭＷ３尻くらいは普通に見かけるけど。 956 06/08/15(火) 23：22：24 9rIHfXKU0 今時そんな会社あるんだねｗ 俺の会社じゃ若手社員でも普通に高級車に乗ってるよ。 でも誰も妬まないし車が好きな人なんだね～くらいにしか思われない。 職種によるのかな？ 957 06/08/16(水) 19：10：32 KRvmj6as0 某外資系保険屋のカンファレンスでは殆どガイシャの見本市！！ 958 06/08/16(水) 20：15：27 Q26HQod80 某繊維系化学メーカーですけどね。 古くからある会社なので、やはり、いろいろと古くさい、奇妙なしきたりがあります。 却って会社に入っている業者さんの方が、ＢＭＷとかボルボに乗ってたりします。 出入りの個人業者さんは、会社に来るときはボロトラックですけど、個人的には 現行型のＥクラス一台、Ｓクラス一台を所有しています。 959 06/08/16(水) 20：26：16 OnAit+fV0 >>957 保険会社の営業員、代理店のどっちの事？ 俺、外資保険営業だけど、国産の新車も買えないくらい悲惨な 給料なんだが、 960 06/08/16(水) 20：27：18 WyBGfPkx0 リコール隠しで大打撃を食らった某国産車メーカーを抱える 大グループの銀行に勤めてる同窓生は、そのグループの車を 買う様にとの無言の重圧に苦しんでました。 961 06/08/16(水) 20：52：08 KRvmj6as0 >>960 そりゃＳ友系の宴会のときはアサヒビールしか出ないのと同じ。 >>959 大変僭越ながら、書いてあることが事実であるとすれば 貴方はその仕事に向いていないのではないかと思います。 962 06/08/16(水) 21：22：58 ZlqdDgeOO >>958 会社の方針とやらで乗りたいクルマ制限された事 漏れもあります。人生仕事のみに非ず。 だんまりがバレてネチネチうるさいので辞めてやりました。 今はE34海苔でつが親父がCクラス海苔でつな プラチナプラグ７番入れてみたら重タルいフケが軽くなりパワー感が段違いですぞ。 スーチャーの仕事ぶりを疑ったのがウソのようでつ。 963 06/08/16(水) 21：49：25 WyBGfPkx0 >>961 会社の経費で宴会をするなら分かるが、 給与で個人的な購買となると話は違うと思う。 964 06/08/17(木) 01：55：20 8XNlA0c40 >963 それが違わないんだな。正論だけが通るのが、社会じゃないよ、ボク ｗ 965 06/08/17(木) 03：01：41 WyN1FdA90 保守的日本企業の暗黙の了解 3ナンバーNG(これはさすがに最近緩和された) 2ドアNG オープンNG 外車NG もちろん私費でも。 966 06/08/17(木) 09：15：54 IM87E9aO0 >>964 時代は変わってきてるよ、 大手財閥デベロッパーの営業社員でも、自社の物件に住んでるのは ほとんどいない、若手は殆ど他社の物件を購入している、中堅、幹部は 一戸建て、 大手３大自動車メーカーの一つは、昔から他社のマイカー通勤を認めている、 この場合、駐車場は遠目になるが、 外資系生保の売り子に多額の給料を払う時代は終わっている、 967 06/08/17(木) 21：10：07 xuBthiF40 >>962 それでも時代の変化に伴い、徐々にクルマに対する変な「しきたり」は無くなりつつあるようですね。 昔はＶＷのゴルフすら御法度な雰囲気でしたが、今はかなり社員の方でも通勤で乗ってくる方、増えてきましたよ。 そろそろ、Ｃクラスもお目見えするんじゃないでしょうか。 ちなみに、最近はどこかの系列の会社には、キリンビール、というのは全くないそうです。 むしろ、キリンを出してくると「アサヒが飲みたいんですけど・・・」ということになったりするそうです。 968 06/08/17(木) 23：50：27 Ju31gOvM0 ウチの親父はとってもお堅い某製鉄会社の平取だけど、 30年位前の新入社員の時からシトロエンやアルファロメオに乗ってた。 かなり色眼鏡で見られたらしいけど、 その内、面白い奴だって言う評判がたって、結局得したらしい。 確かに30年前のシトロエンやアルファって凄く珍しかったと思う。 お互いたまにすれ違ったらホーンを鳴らしたり、手を振ったりしたらしい。 969 06/08/18(金) 00：31：10 tHNCAWEv0 >>964 正論が通じなさそうなのは「社会」じゃなく、 >964のいる「会社」じゃないかな。 それに正論の通し方は色々あるよな。 970 06/08/18(金) 10：45：58 NQyQRlKW0 やっぱりCはW202が良かったな 971 06/08/18(金) 19：41：24 W36pXZNO0 >>968 やるんだったら、徹底的にやった方が良いという見本のような・・・。 でも、シトロエンやアルファだったから、せいぜい「カーキチ」くらいに見てもらえて、 逆に周囲にポジティブに顔を覚えて貰うことに成功したのかも。 ただ、ご本人の人格や能力も少なからず成功に繋がったと思いますけどね。 これがもしベンツだったら、やっぱり「生意気なヤツ」じゃなかったんじゃないかと・・・。 972 06/08/18(金) 19：43：28 W36pXZNO0 >>970 「ベンツ」って既成イメージに近いのは、やはりW203よりW202だと思う。 またW204で回帰しそうな雰囲気なので、ペンツっぽく見えないW203がやっぱり個人的に好き。 973 06/08/19(土) 13：05：31 5EXurkOz0 Ｃクラス狙っているんですけど、やっぱりベンツは値引き無しなんでしょうか？ 974 06/08/19(土) 14：22：17 laRaFiXU0 Ｃクラスなんてカスで屑が乗る車だからな カスクラスに乗ってるくせに人一倍見栄張りで意識しまくり だから気色悪いね ちょっとでも車に何かあると被害妄想むき出しで吠えたてる屑が 多いのが特徴なんだけど、カスクラスに僻んでる馬鹿なんて いないのに自意識過剰なんだろな まあカスクラスに乗ってる精神異常者キモ顔野朗は 常に街中で笑われてると意識したまえ カスクラスしか買えないカスなんだからさ 975 06/08/19(土) 17：33：29 z5Ly8RSl0 >>970 そだね 現行は軟弱な感じになっちゃって魅力が薄れたから、 次期型はそれを取り返す意味でも、良い車になってほしいものだ 976 06/08/19(土) 23：14：42 5EXurkOz0 別に煽りではないんですけど、このスレを過去にさかのぼって読んでみても、 値引きの話はよく出てきますよね。 で、わたしも欲しくなって、私の住んでいるところのヤナセに行ったんです。 たまたま試乗でお世話になったセールスの方に、「値引きってあるんですか？」と聞いたら、 「それなりに頑張りますよ」との話だったんです。 それから、店がベンツ専門店に改装して、セールスの方が異動になってしまい、 別のセールスを紹介されて見積もりを貰ったところ、「うちは絶対に値引きしません」と コロッと態度が豹変したんです。 実は、その店でベンツを買った人を知っていて、値引きもあったとの情報を事前に 知っていたので、これはおかしいと思い、交渉してみましたが、全く駄目でした。 最後に思い切って「私を客と思っていないのですね？ それならはっきり言ってください」と 言ってみたら、「そんなことはありません」との回答。 不信感だけが残った商談でした。 それで、>>973の書き込みをしてしまいました。長文と重ねて、すみません。 977 06/08/19(土) 23：54：25 hfNGGGxU0 ＞976 ・・・ヤナセだもの（苦笑） 978 06/08/20(日) 12：47：16 RrLaqtJA0 >>976 日本だけ突出して、Cクラスが高く売れてるのは、ヤナセさまのおかげです、 しかし、俺のつかんでる感じだと、ヤナセでも担当者レベルで５％位の値引き 権限与えられてるような、しゅ○テル○の方が引いてくれます、 DCJの戦略とヤナセの販売方法はずれてますね 979 06/08/20(日) 12：49：59 doGjFRnm0 不人気色（緑）の売れ残りと抱き合わせで2台まとめて買ったら、一割くらい引いてくれたような気が・・・。 980 06/08/20(日) 17：24：47 IPspGd/p0 皆さん、ありがとうございます。 今日、越境してシュテルン逝ってきました。 まるで違う、セールスの方の対応に、思わずびっくりしてしまいました。 ヤナセのことはもう、忘れることにします。 981 06/08/20(日) 18：34：41 IDkVDpAe0 >>980 お疲れ様です。もう何年も前の話ですが、シュテルンで４６万引き、 ヤナセで４０万引きでした。でっ、買ったのはシュテルンでした。 トラブルが多かったので今は整備でヤナセにお世話になっています。 ヤナセは金持ちの威張る客には腰が低く、普通の客には高飛車です。 これは仕方が無いのでうまく付き合っていくべきでしょう。 ヤナセのメンテナンス部門は流石に素晴らしいですからね。 982 06/08/20(日) 22：05：10 4KLDD444O C36欲しいな。 格好いいし、速いよね！？ 983 06/08/20(日) 23：05：04 IPspGd/p0 >>981 ありがとうございます。 参考にさせていただきます。 984 06/08/21(月) 21：25：45 GOMAPixe0 >>982 C36は8年前ぐらいに生産中止じゃないの。安いかもしれないけど。。 今から買うとなると、痛みが激しい車種なので買ってからの維持費は 相当なものと覚悟すべきだろう。 985 06/08/21(月) 22：10：48 pTsvdU8iO おっしゃる通りです。 私は94年にC36が欲しかったのですが資金が足りなかった為C280を買って、いまだに乗っています。 ですからC36は憧れです 986 06/08/22(火) 00：10：10 VLQIx3sK0 次スレ立てておきました 【まだまだ】メルセデスＣクラス【W204】７台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156172788 987 06/08/22(火) 01：46：33 kP7E9d2D0 >>985 同じパターンだから気持ちは分かる。最終の５ＡＴが欲しいな。 荒く乗ってるのだと買った途端にＡＴ滑ってOHに相当金かかりそうだけどさ。 当時のAMGの中では手の入り方は最低ランクだったけど、 それでも今のＡＭＧからみると手は込んでいたんだね。 120km/h辺りからの見せつけるような加速が、流石はフルパワー出てる車だなと思った。 988 06/08/22(火) 11：31：23 VhIU5AYgO >>983 営業マン次第じゃないでしょうか？ つい最近180c買ったけどヤナセもシュテルンもいい感じの担当で、値引きはどちらも50オーバーでした。 色はオプシディアンブラック。不人気色でもないと思うし。 FMC近いし、どちらも値引きは結構してくれるんじゃないかな？ 989 06/08/22(火) 21：38：09 aqAyaPvJ0 >>988 ありがとうございます。 シュテルンの営業の方は、今のところ、やる気満々の様子です。 値引き５０万円オーバーですか。羨ましいです。 やはり、オプションも合わせてその値段なのでしょうね。 990 06/08/22(火) 21：45：24 L+Sfz5SU0 ヤナセって展示＆試乗車の在庫の無い車はその店で買ったお客さんと購入したい人を合わせて 現車見るようなスタイルなのは仕様なんですか？ 991 06/08/23(水) 00：20：15 8yS8Qc7z0 >>990 まじ？ 知らないオッサンと「はじめまして」ってのも嫌だし、 自分の車を他のオッサンに弄られるのも気分悪くないか？
1 06/08/22(火) 00：06：28 VLQIx3sK0 立てときました。 公式HP https://www.mercedes-benz.co.jp 前スレ 【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138942791/l5 2 06/08/22(火) 00：07：29 VLQIx3sK0 ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう☆ https://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046965116 ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776 ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう 2台目☆ https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076679945 【W202】メルセデスベンツＣクラス【W203】２台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405 【そろそろ】ベンツＣクラス【W204?】3台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】４台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131512878 【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138942791 3 06/08/22(火) 00：12：58 VLQIx3sK0 w203セダン https://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/index.html w203ワゴン https://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class_wagon/index.html w203クーペ https://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class_coupe/index.html 4 06/08/22(火) 00：19：44 bkhLCZklO 4ゲッチュー 5 06/08/22(火) 00：36：58 VLQIx3sK0 W204リーク写真 https://goo.gl/A4GvN 前にも貼り付けたW204の予想エンジン C 200 CDI (OM651, 2.2l-R4-CDI3-Motor) mit etwa 129PS -spa¨ter- C 220 CDI (ebenso, gea¨nderte Motorsteuerung) mit etwa 170PS C 280 CDI (OM642, 3.0l-V6-CDI3-Motor) mit etwa 197PS C 320 CDI (dito, gea¨nderte Motorsteuerung) mit etwa 231PS C 350 CDI (dito, mit zusa¨tzlichem Turbolader) mit etwa 279PS -spa¨ter- C 160 (M271, 1.9l-R4-Motor inkl Kompressor mit etwa 129PS, evtl. Einstiegsmodell spa¨ter) C 190 (M271, 1.9l-R4-CGI-Motor inkl Kompressor) mit etwa 150PS C 230 (Derivat mit zusa¨tzlichem Turbolader) mit etwa 193PS C 300 (M272 V6-Vierventiler mit Direkteinspritzung) mit etwa 240PS C 350 (dito 3,5l) mit etwa 286PS C 450 (M273, 4.6l-V8-32V-Motor) mit etwa 330PS, nur Elegance / Avantgarde, absolute Spekulation C 50 AMG V8 Biturbo (M273, 4.6l-V8-32V-Biturbo-Aggregat) mit etwa 500PS oder zuna¨chst C 63 AMG V8 Sauger (M156, 6.3l-V8-32V-Maschine) mit etwa 480PS https://www.baureihe201.de/W201/W204/204.html 6 06/08/24(木) 01：02：44 XksZOZMKO タイヤの種類は何をはかれてますか？ 私は、ルマンLM702ですが硬いしロードノイズも大きいです。 7 06/08/24(木) 08：52：10 HQHbr9AO0 ちなみに、オブシディアンブラックて人気あるの？ベンツは、シルバー多くない？ シルバーでリア三面スモークて似合わないかな？オブブラと迷う。 20歳くらいで乗ってるの少ないね マジレスしてください 8 06/08/24(木) 10：23：03 8GoBcyAr0 悪かったなシルバーで３面スモークでよ 9 06/08/24(木) 11：31：08 XksZOZMKO あなたが洗車をﾏﾒにするなら黒。面倒臭がりなら銀。 10 06/08/24(木) 18：41：00 HQHbr9AO0 オブシディアンブラックて他社の車の黒とは、違ってみえる。 シルバーもだけど。ヤナセおすすめは何？ 11 06/08/24(木) 20：51：21 GOv3U/9T0 リセール考えるなら、白かシルバーが無難かも。 考えないのでしたら、好きな色に乗った方が幸せです。 ブラックは、他の車種で以前乗ってたけど、手入れが大変。 すぐ汚れるし、丁寧に洗車しないと小傷だらけになります。 それと、まず滅多にないですけど、黒系だと変なクルマにロックオンされるケースも あったりします。どうしても「走り」のイメージがあるのでしょうね。 特にお若い方のようですので、そういうＤＱＮカーの挑発に乗らない余裕を持つ 必要があります。そういうのに巻き込まれたら、イヤですからね。 あと、夏はちょっと暑いかも、です。黒は熱をよく吸収しますから。 もし目立ちたくて、あまり人が乗っていない色がお好みでしたら、意外とブルー系や グリーン系も良いですよ。ただ、リセールはかなり落ちてしまいますけど。 12 06/08/24(木) 23：12：17 cTB3+ea20 >6 タイヤの好みは本当に人それぞれだと思います。個人的にはダンロのVE301はノイズもそこそこ、 明らかにオリジナルのGYよりよかったです。ちなみに販売店ではミシュランを勧められました。 13 06/08/24(木) 23：37：46 g2IjQX3H0 前にも書いた気がするが、オリヂナルのGYはNCT5とかいう、日本では売ってないブランドだったと思う。 少し乗り心地が安っぽかったかな。アルファード（新車装着？）にも付いてたから、国産車よりサイズの 割りに重いＣクラスにもいいんだろうけど。 最初からミシュランプライマシーなんてついてる人がいたらうらやましいな。 14 06/08/24(木) 23：55：56 7DkfIvtV0 >>11 >変なクルマにロックオン 不覚にもワロタ 首都高バトルみたいだな 15 06/08/25(金) 10：07：28 GnIFO0eo0 シルバーと黒の女の子ウケてどっちだろ？ベンツシルバーおじさんくさいけど 以外にシブくていける？ 16 06/08/25(金) 11：02：34 WVwn53JY0 ここにＣクラスが入ってるかどうかでは・・・？ https://www.n-autotrend.com/NewFiles/tv/contents/06 17 06/08/25(金) 21：55：47 mGbOABqU0 女の子ウケなら白なんじゃない？ 自分で運転したがる娘には赤が良いだろうと思うけど・・・。 18 06/08/25(金) 22：57：04 4ujYUWBW0 女の子受けならワインレッド系だろうね 19 06/08/26(土) 00：56：24 0aYL99N10 ・・・ワインレッドって、どっかのオバサンしか乗らんだろ（苦笑）。 そもそもCクラスで女の子受けを狙うんだったら・・・狙うのが 間違いって感じでもあるが、それでも狙うなら、知的でさりげなさを演出するしかないと 思うがな。よってシルバーで決まり。 20 06/08/26(土) 01：05：07 UZ9ihcXo0 女の子ウケするなら、真っ赤なラテン車はどうよ？ 21 06/08/26(土) 08：58：13 B8qeCgNN0 現行ＳＬＫとどっちがもてると思う？ やっぱり2ドア不便だよね。 22 06/08/26(土) 16：42：33 mautupSK0 >>19 うんにゃ、それは男の観点。 車関連の営業やってるけど、男性と女性では色の好みが真逆。 うちが知ってる限りの売れる車の色別比率は 男 ・黒 ・白 ・銀 女 ・赤 ・青 ・緑 順不同（関係者にバレたくないので）だけど、こんな感じ。 明るい色より、暗めの赤・青・緑の人気が高い。 23 06/08/26(土) 21：21：49 1ckz8/jP0 欧州車の彩色系は美しいからねぇ。 24 06/08/27(日) 03：33：58 yBWyiBg40 >22 うんにゃ、まだまだ甘い（苦笑）。 車関係のマーケティングもやってたけど、自分で買う車と乗りたい車・オトコに乗って欲しい車は違うよ。 赤や青の車に、彼氏・ダンナに乗って欲しい＆横に乗りたい、って意見は少数派だったな。 25 06/08/27(日) 05：05：18 01dVGrO00 新型Ｃクラスって、今のひょうたんモノと違って随分格好よくなりそうだな このままでるなら、これのＡＭＧで十分だ 26 06/08/27(日) 09：28：39 48Hk7ZFI0 今度のはいかにもベンツ、ってデザインみたいだからねぇ。 （まだ正式公開前なので何とも言えないけど） 27 06/08/27(日) 19：29：50 x3k06BSm0 >>24 そちらも甘いｗ 同業者？っぽいですね。自分は車に限らず色々やってますので。 女性が自分で乗る車は赤・青・緑だけど 相手に乗って欲しい車ってのはかなり無理矢理決めさせたでしょ？ 無理強いしないと出てこないですよ、この手のアンケートは。 「自分の乗りたい色」と「他人の車に乗りたい色」なんて考えてる人種、そうはいませんよ。 あなたもそんなこと考えたことないでしょ？ 普通の人は自分の好きな色を相手に強要するもんですｗ 28 06/08/27(日) 19：37：42 x3k06BSm0 っていうか、本当に色についてのマーケティングやってた？ 結婚してる夫婦が車買うときの色選びは 旦那しか乗らない場合＝男が決める事多い 平日奥さん、たまに旦那＝ほとんど奥さんが決める 自分専用＝自分できめる（彼女・彼氏が決めるなんてことはまず無い） が圧倒的に多いですけど。 っていうか、「相手に乗って欲しい車の色」なんてリサーチ結果見たことないけど、 どこの、何のためのリサーチですか？全然使い物にならないマーケティングだと思いますが。 もしかして自分の車が白・黒・銀だから？ 29 06/08/27(日) 19：50：56 x3k06BSm0 ちなみに若い女性の感覚でいくと 黒・白・銀は「お父さんの車」ってイメージが強いんですよ。 それと女性は自分以外の車を「形」ではなく「色」で識別することが多いので、 黒・白・銀はまず好まれません。 なので赤・青・緑等の有色方向にいくんですよ～ って、知ってた？ かくいう自分はもっとも女性に不人気な黒ですが orz ゴキブリみたいとかいうなよ、、、 トヨタのクラウン指さして同じ？とか聞くなよ。 でも後ろ姿をカローラと間違われることはなくて嬉しい（カローラの黒は見たことない） 30 06/08/27(日) 20：05：35 v3CVR3hQ0 まぁオブシディアンブラックと、イリジウムシルバーどっちが 目立つかってこと。俺はベンツ買う以上目立ちたい。だからこの2色のうち マジレスでどれがいい？ 31 06/08/27(日) 20：11：37 x3k06BSm0 >>30 それならシルバーでない？ 32 06/08/27(日) 21：05：33 +bjA2iU40 横から失礼 >29にコメントすると、ブランドのイメージ色はどう？ 「外車の色イメージ」だと、違う分布が出て来ると思う。 同様に趣向でくくってみても違うと思う。例えば、 「高級車の色」、「スポーツ車の色」も違う分布のはず。 で、そう言う対象車に乗って欲しいと言う欲求が発生する場合、 色への要望もついてくるはず。 まぁ、相手に乗って欲しい色の調査＝意思決定権のない人の 購買意欲調査をする事に意味があるか？の点は同意するが、 それはここの住人が問題にしてることじゃない。 ちなみに、うちの車２台は、それぞれ緑と青なので自己擁護 してるわけではありません。自分で選びました。 >>30 街中でシルバーは目立ってない気がする。 黒をピッカピカに磨き上げてる方が目立ってる感あり。 33 06/08/27(日) 22：11：13 v3CVR3hQ0 シルバーで濃い目のスモークをリア三面に貼ってもかっこ悪くならないかな？ シルバーおっさんくさいかな？ オブブラはベンツエンブレム目立つ。で 34 06/08/27(日) 22：17：57 48Hk7ZFI0 >>30 目立ちたいのなら、ジャスパーブルーかアンドラダイトグリーン。 もしくは、思い切ってファイアオパール。 内装はグレードによるけど、グレーかベージュ。 だけど、手放すときはガクンと査定が落ちるのを覚悟で。 35 06/08/27(日) 22：21：19 48Hk7ZFI0 >>33 ワゴンだと純正でＣ２００から、後席はプライバシーガラスになっているので、 純正と同程度のスモーク加減なら、改造感が無くていいかも。 36 06/08/27(日) 22：43：37 v3CVR3hQ0 C180コンプレッサーアバンギャルドのセダンかワゴン検討中なもので。 セダンの場合の三面スモークは絶対しますが。まぁアバンギャルドで ガラスブルーだからね。 37 06/08/28(月) 05：05：40 eQNDfAj/0 >27、28、29 まあ、ムキになるなよ、お坊ちゃん（苦笑）。 女の子「ウケ」の話だ。冷静になって考えてみ。暗めの緑色の車で 迎えにこられてうれしがる女の子がどこにいる？ アホッw しかし暗めの緑なんて、イギリス車に似合う ・・・なんて考えてるの、 男性だけだからな。ブリティッシュグリーンなんて、女・子どもは知らんぞ（苦笑） 38 06/08/28(月) 10：05：39 cA15nZtQ0 話の流れぶったぎって質問。 標準のオーディオ取っ払って、市販のオーディオ(1DIN)に付け替えました。 Panasonicの取り付けキットです。 買った1DINのオーディオなんですが、前面パネルがパカッと手前に開いて CDを挿入する形のものです。 ところが、取り付けキットの外枠が邪魔して、手前に開きません。 オーディオをコンソールに入れて、その外周を埋める黒いプラスチックの外枠です。 これがないと開くのですが、さすがにオーディオ周囲が剥き出しでかっこわるくて。 みなさんオーディオ交換された場合、どこのパネルキット使ってますか？ また開閉式のオーディオの場合、ちゃんと開閉しますか？ お店で色々調べたところ、オーディオのディスプレイ部が極端に前にせり出したもの だったらちゃんと開閉するみたいなのですが・・・。 39 06/08/28(月) 10：06：16 90WXPfWm0 女ウケを良くするためにクルマを選ぶなんて悲しいね べつにアルトとかに乗っていてもウケるやつはウケるんじゃないか？ クルマなんかで男を選ぶ女なんかロクな女じゃないだろ 40 06/08/28(月) 11：34：58 trQ/EgJ/0 またぞろバブル的なものが世の中に蘇ってきたのかもしれん。景気が改善されたという 声に乗せられて。ガキのようにベンツベンツBMBM・・・。 もっとも新車でＣに乗ったって、中古の（せめてきれいに洗車くらいできんのか）Ｓや Ｅ乗りにバカにされるのだから、却って潔いかも。 41 06/08/28(月) 17：33：45 2Ofr4gx20 中古でＥ？Ｓ？だせーな。ディーラーの新車ショールームに入れず中古 アサリ。だせーよ。ディーラーマン失笑だね。 42 06/08/28(月) 19：02：44 +qirYHAz0 >>38 パナソニックに聞いてみては？ ただ、取り付けたオーディオユニットがパナソニックのものでない場合、ムリだと思うけど。 あと、カー用品店に聞いてみるのもありかも。 43 06/08/28(月) 19：15：23 eQNDfAj/0 >41 当然、新車でS以上には乗ってるんでしょうね？ マイバッハですか？？ ・・・って、Cのスレだったね ｗ 新車でC買ったからって、中古でEやSを買うやつを笑うとは、 なんか悲しくなるから辞めてくれる？（苦笑 ↑ 打ち間違いじゃないぜ、念の為 w 44 06/08/28(月) 19：19：07 2Ofr4gx20 >>43 まだ買ってませんから・・・なんかお前一人で熱くなってるけど 友達いないんだろ？ Ｅ，Ｓでヤクザ気取り？平成の時代にヤクザでカッコいいと思ってるの？ 女にもてなさそうだな。おめーよ。 いｘｔ 46 06/08/28(月) 20：08：30 eQNDfAj/0 >>44 こっちにも日本語のわからんバカがいるぞー。43以下。 47 06/08/28(月) 23：09：31 3HWT2Y4f0 CにもCDI出るといいな 48 06/08/28(月) 23：14：35 +qirYHAz0 そういや、今月のマガジンＸでＥのディーゼルがケチョンケチョンだったね。 あの雑誌の例の記事は、ゴルフとベンツに関しては、過剰なまでの勝手なこだわりを 要求しているからなぁ・・・。 49 06/08/28(月) 23：30：00 3HWT2Y4f0 >>48 クルマは自分で乗って確かめるに限るね 評論家はあてにならん 久米宏が意外にいい事言う https://www.gyao.jp/life/cartouch 50 06/08/28(月) 23：32：29 WaOn1LYU0 AMGなら乗ってても恥ずかしくないんじゃないの 知ってる人ならただのＣとは違うと分かるでしょ 51 06/08/28(月) 23：47：40 fXJvDfqk0 >>50 今どきＡＭＧを得意気に乗っている奴の方が恥ずかしいYO 52 06/08/28(月) 23：52：06 xJPU+ZxQ0 >>51 じゃ、君は何に乗ってるんだい？ 53 06/08/29(火) 00：06：26 TwxIM0VOo (AirH") ﾛﾘﾝｻﾞｰ 54 06/08/29(火) 01：03：15 X3XSiUON0 得意気ってんじゃなくて、ＡＭＧなら載ってて恥ずかしくない レベルじゃないのってってことだけど 普通のＣは恥ずかしいじゃん 55 06/08/29(火) 01：12：35 hZUFDywr0 >>54 そう言う見栄でクルマを選ぶ事が恥ずかしくね？ 56 06/08/29(火) 01：28：11 X3XSiUON0 全然 57 06/08/29(火) 01：47：06 kJmXpBY6O >>56 バカ決定。 半年ロムっとけ。 58 06/08/29(火) 09：15：29 GqijdRv10 大きいセダンに１２時ハンドルで片手運転てアホに見えるな。 Ｓ，Ｅとかも得意げに乗ってるの見ると笑えるよ～。 誰もおまえらのこと見てねーぞと。 59 06/08/29(火) 09：45：36 SlHRM6dh0 たしかにみてね～ぞっと！ でもセルシオ乗ってるやつのほうがもっとガラ悪そうだぞっと。 なんで金で額縁しちゃうん？・・・(ry 60 06/08/29(火) 10：44：23 GqijdRv10 あぁでもＣ５５ＡＭＧは、カッコいいかもね。 一回しか見たことないけど、みんなは？ 61 06/08/29(火) 17：58：07 XkYuC/Br0 さすがに見たこと無い。地方都市です。 ただ、ＡＭＧじゃないのにエンブレムだけ付けているのは、いっぱい見かけました。 62 06/08/29(火) 18：01：23 XkYuC/Br0 あと、本当に見栄で乗る人は、ＦＭＣしたてのクルマを一番に現金で買って、 １年くらいで手放すそうです。 １年経つと、他に乗っている人が増えてくるのが嫌なんだそうで。 63 06/08/29(火) 21：45：05 jreCmxUp0 右ハンドルでAMG付けているの見ると恥ずかしいを越して、情けなくなる．．． 64 06/08/29(火) 22：06：26 PYPSMbPA0 >>63 右ハンドル仕様のAMGもあるのを知らないのか？？ 65 06/08/29(火) 22：52：10 /DvySuPuO ﾌﾟｯ 66 06/08/29(火) 23：05：13 TeeNPAYf0 >>63 私ののAMG C36は右ハンなんだが？ 67 06/08/30(水) 18：32：04 9VEKnqel0 人間工学的には左ハンドル、右手でシフトチェンジ（F1も）なのだが、 通行帯に対して逆ハンドルがステイタスみたいなの日本位だし、 ロンドンの街中のロータリー交差点なんかで、左ハンドルで助手席に 搭乗者いると危ないよ、 68 06/08/30(水) 20：27：35 1nfrs4JAO ↑そのココロは？ 69 06/08/30(水) 20：28：44 oobQPIPp0 なぜ日本はイギリス方式に従ったんだろう？ 70 06/08/30(水) 20：40：31 RnyxC3qH0 島国ですから。 71 06/08/30(水) 21：18：41 oobQPIPp0 >>70 じゃあ、マレーシアとタイは何故？ 72 06/08/30(水) 21：56：33 hIn7z+kw0 途上国ですから。 73 06/08/30(水) 22：30：10 FQwXpj3c0 Ｃクラスは偉大な実用車のイメージが強い。 ＡＭＧ－Ｃ＊＊は、何ちゃってのまがい物が多いのも難点かなぁ。 いっそのこと、Ｐにした方が何かと良いのではないかと思う。 74 06/08/31(木) 01：29：05 YRkS5w7mo (AirH") Ｐって何？ 75 06/08/31(木) 07：44：51 j/YwM4gbO Ｐ―ｃｌａｓｓ誕生 76 06/09/02(土) 02：49：57 3rLQNE9C0 プリマクラッセ？ 77 06/09/02(土) 13：43：04 XIyBqGg50 ふー、何とか今日、発注かけました。 C180コンプレッサーワゴン。 やってくるのは年末だそうですが、それまでに値上がりしないことを祈るばかりです・・・。 78 06/09/02(土) 20：00：11 vBdXan1/o (AirH") うそつけ、おまえ。 79 06/09/02(土) 21：27：47 /q3rmSrD0 来年には204が出るのに年末にワゴン買ってどーするよｗ 80 06/09/02(土) 23：39：12 XIyBqGg50 理由は最終モデルだからです。 それと、時期的にちょうど買い換え時期になってしまったからですね。 W204に変わってから、いろいろとマイナートラブルが出尽くすまで時間がかかる だろうし、最初はまたW203発売当初と同様、コストダウンだの何だのと叩かれるだろうし。 また、現行型の横幅の小ささが良いと思いました。W204は、やはり現行３シリーズ同様、 横幅が広がりそうな気配ですし。 それと、バカボンのお巡りさんと揶揄される涙目も、割と好みなもんで。 ベンツ独特の威圧感が少ない現行型の方が好きなんですよ。 81 06/09/02(土) 23：51：02 h/JIIGzn0 >80 最終型を買うのが正解、って言うけど、自分ではナカナカできないよなぁ。 下取りは下がるし、新型がでれば目移りするし。故障は少ないし、 車は新しいから優れてる、って言い切れないレベルになってきたのは 理解してるんだけどなぁ（苦笑）。だから尊敬するよ。 82 06/09/03(日) 00：43：51 e9qnmQTj0 >>77 発注をかけた時点でいくらなのか決めたじゃねぇーのか？ 何で値上がりなどを心配するんだよ。ボケー！ 83 06/09/03(日) 00：58：54 3mN9vJiso (AirH") だから、うそなんだ。 84 06/09/03(日) 06：16：30 YxtyZYbA0 心配するぐらい人の自由だ 85 06/09/03(日) 07：06：54 wjaHzD+00 >>82 それが、店の人によると最終的には日本到着時時点での価格が適用されるらしい。 違うのかな？ ベンツは国産ディーラーやＶＷあたりと比べて、いろいろと売り方が変わっていると思った。 案外、そういうところが敷居が高い原因なのかも？ と思ったりしてる。 個人的には、ベンツはあまり良いイメージを持っていなかったんだけど、たまたま冷やかしで 試乗した現行Ｃクラスがしっくり来て、気に入ったのが動機ですね。 何でも今度はＳクラスのコンパクト版みたいな内装とデザインになるという噂。 Ｓクラスも参考に見たものの、買えるかどうかにかかわらず、どうもしっくりこない。 でも、何でも新型が良いという話になったら、新車を買える予算があるのに、今でもあえて W202を乗り続けている人達の立場はどうなるんでしょうね。 下取りは、どのみち覚悟しています。 ほら、いくら安全運転で乗っていても、止まっているときにオカマ掘られたら、その時点で 事故車扱いとなるわけですよね。これは新型車でも同じ。この辺は覚悟を決めないと、 どうしようもないですから。 86 06/09/03(日) 09：02：10 iEktzBLX0 >>85 確かに外車の新車は発売されて2年くらいたったｲﾔｰﾁｪﾝｼﾞで買った方が安心だよね。 204は安っぽさもかなり改善されてる気がするけど、相変わらずので電子制御なので 初期ﾄﾗﾌﾞﾙはやっぱり怖い。 あと、自分はｵｰﾃﾞｨｵ変えたり、ﾅﾋﾞつけたり、車高下げたり、ｸﾞﾘﾙ変えたりするので ﾊﾟｰﾂが出そろってから車乗り換えた方が楽しいんだよね。 自分は2002年にW203ｾﾀﾞﾝかったので、204が出て2回目のｲﾔｰﾁｪﾝｼﾞで買い換え予定。 87 06/09/03(日) 10：11：45 YxtyZYbA0 204は電子制御じゃないの？ 88 06/09/03(日) 13：59：46 wjaHzD+00 W204になると、さらに電子化が推し進められて、下手な日本車よりも電子デバイスに 依存するような造りになっているんじゃないか、そんな気がします。 W203も、往年の190辺りを知る人からは、電子化の塊なのだそうで・・・。 89 06/09/03(日) 14：21：00 URnQqkb80 >>88 そうです。203に乗り換えて、電飾カーにびっくりしました！ 90 06/09/03(日) 21：35：29 6cauX6Ug0 国内、海外生産を問わず、量産車の立ち上がり１年目はどうしても不良が 多発する、 理由ー量産車は設計変更の積み重ねで出来上がっていくんだが、 開発現場より営業現場の方が発言力があるから、見切り発車していて、また営業も 覚悟の上で販売している、 ２年目のマイナーＣでは、互換性のない設計変更も織り込める、 91 06/09/03(日) 23：00：30 h1+SyVZC0 >90 周知の事実だろ？ 何をえらそうに（苦笑 92 06/09/03(日) 23：22：25 M+N9kXmZ0 >>90 句読点と改行が変 93 06/09/04(月) 02：44：28 CHz3v3Gu0 ベンツＣクラスとＢＭＷ３シリーズ どちらを購入するべきか悩んでいます。 何方かご意見お願いします。 予算は400万強。学生です。 94 06/09/04(月) 02：48：30 CHz3v3Gu0 >>86 そんなに新型車って初期トラブル多いんですか？ 95 06/09/04(月) 10：26：49 fTDjfqdw0 燃費のご報告 https://s.pic.to/6ki13 https://s.pic.to/6ki13?r3 https://s.pic.to/6ki13?r7 96 06/09/04(月) 21：08：59 LgTKu4xn0 >>94 当たり外れの差が大きい。 運次第かも。 97 06/09/04(月) 21：12：20 LgTKu4xn0 あと、善し悪しの判断はあくまでも主観なので、本人が実際に乗り比べてみないと、 わからないよ。違いがあまりわからなければ、ＢＭＷの方が型が新しいから無難。 学生さんなら無難に、レクサスＩＳ２５０、という手もあるけどな。 98 06/09/04(月) 21：41：45 NYZPmAj2O >>93基本的には好みの問題ではないですか？直6なのかV6なのかという感じで。 自分は3からの乗換え組ですが、運転ではBMWの方が断然楽しかったですよ。 乗っていて安心感があって落ち着くのはCクラスかもしれませんが。。 お若いのでしたらBM行ってからベンツっていうのもありかも。 それと金額に拘らず良いお店に出会えるよう頑張って下さい。 ヤナセでもシュテルンでもやる気の無い奴等は沢山います。 高い中古車でも壊れる車は壊れますからお店選びは大事です 99 06/09/05(火) 06：17：43 mp/khbFd0 みなさん マジレスほんとに感謝します！！！ 相談してよかったです。 >>97実は最近まではＩＳ250を購入するつもり でしたが、レクサスが不振なのでもうすこし様子を見てみます。 100 06/09/05(火) 07：43：01 47jZCOGj0 レクサスもあんなデザインでは買う気なくなるよなぁ。 101 06/09/05(火) 16：13：30 VwvwtMaxO 400強の予算では6気筒モデルは買えないと思われ。 中古でもいいのか？ 102 06/09/05(火) 16：18：10 OCRdJSNUO みっともなくてメルCとかBMW3なんて乗れない。世の中では、小（古）ベンツと呼ばれるクラスなのをしらんのか 103 06/09/05(火) 16：45：21 4fmnsFD20 2ちゃんねるには平均以上の収入を得てるやつばっかりだからな 104 06/09/05(火) 17：15：40 MAdGbn3M0 うちの社長は高年齢の為 今乗ってる大きなベンツが乗り難いと気付き Cクラスがお気に入りだけどな みっともなくは無いと思うけど 105 06/09/05(火) 18：06：41 47jZCOGj0 日本で、配偶者特別控除の適用を受けないのは（給与所得だと細かいこともあるがだいたい 1200程度以上）全体の3％強。ここにはそれより収入の良い連中が集まっているんだなあ．．． 106 06/09/05(火) 19：55：38 mp/khbFd0 >>101 できれば新車。今のところ4気筒モデルを考えています。 予算はもうすこし増やせるかもしれません。 車の運転に慣れるまでは新車の購入を反対されているので 買うのは新型が出てからだと思います。 107 06/09/05(火) 22：56：01 mp/khbFd0 age 108 06/09/05(火) 23：03：13 m0CfKzsE0 学生でお金の出所が気になる。 医学生？ 109 06/09/05(火) 23：19：00 mp/khbFd0 >>108 今は高校３年です。 もちろん、買うのは大学へ進学したあとです。 医学部ではなく文系私立の予定です。 お金は祖父持ちです。 110 06/09/05(火) 23：59：27 nnnWwE6nO >>109 俺も高３なんだけど、うらやましいなぁ。そういうきっかけがあると勉学にも身が入るね！ 第一志望校に受からないと買ってくれないの？ ちなみにどこの大学目指してるの？ 111 06/09/06(水) 00：07：48 dEpAb6Zz0 んな車、おっさんになってから買えばいいのにね 112 06/09/06(水) 00：11：00 rTNjrHql0 >>110 第一志望は学習院大です。（ホントは防衛大がよかった） たぶん、まともな大学に行ければ 買ってもらえないということはないと思います。 113 06/09/06(水) 00：17：01 jqQuEJy1O >>112 若いうちはスポーツカーの方が良くない？ おっさんになってセダンに乗るのは普通だけど、逆のパターンは少ないよ。 家庭を持ったら嫌でもセダンかミニバンになるからね。 114 06/09/06(水) 00：23：42 rTNjrHql0 >>113 スポーツカーと言えば、スカイラインとかですかね？ 世の中の大学生がどんな車に乗ってるか分かりませんが、取り合えずセダンでも変じゃないと思ったんですが。 まぁ、友人へのウケもイイにこした事はないんですがねぇ。 115 06/09/06(水) 11：57：55 I+s8jtjj0 釣られすぎだよ 116 06/09/06(水) 18：06：25 Z0j55uEo0 あの～お聞きしたいんですけど。 １ヶ月前にヤナセにＣクラスを見に行ったんです（試乗も）、俺は２０代でカジュアルな服で行ったので 最初は冷やかしと思われたのか、試乗したいんだけどっていったら、あ～はいはい試乗ね、みたいな感じ で試乗して試乗中に「これは足が柔らかいですね～」「ブレーキも奥で効く感じがちょっと自分には合わないかな～」って いったら何に乗ってるのかと聞いてきたんでBMWの３シリーズの’０３年ですねと言ったら。 いきなり超やる気モードに変わってしまって、査定だの見積もりと値引きだの始まって今ならもっと値引きできますよって 電話や葉書が週１回は電話が来て、だんだんウザクなってきてるんですけど。 この場合って電話ではっきり「ほかの買うので今回は縁が無かったということで」って言ったほうがいいですかね？ それとも放置してればそのうちスルーしてくるんでしょうか？ 117 06/09/06(水) 18：19：56 W7dTfq8x0 つか、お前のような釣りこそ、完全スルーだわな。 118 06/09/06(水) 18：21：54 Z0j55uEo0 いえ、おもいっきり事実なんですよ。 放置しててスルーしてくれればいいんですが・・・。 119 06/09/06(水) 18：23：05 Z0j55uEo0 大体内容みて、これが釣りですか？ ヤナセって訪問は無いよね？これあるなら次はハッキリ言うけど 120 06/09/06(水) 18：24：07 W7dTfq8x0 妙にレスが早いとこが増々釣り臭い。 ほな、さいなら。 121 06/09/06(水) 18：31：48 Z0j55uEo0 どこが釣りっぽいんですか？ そのままの事実ですけど。ヤナセは訪問があるのか、無いのかだけでも知りたいですね。それだけでいいです。 一度ディーラーへ行っただけで訪問来るんでしょうか？さすがにこれはウザイのでそれなら電話で他の買います と言いたいんですよね 122 06/09/06(水) 19：02：31 nKiCEjSa0 釣り釣りと書かれるのは、２ちゃんなので気にしないで良いですよ。 田舎ですが、買う気をみせるとヤナセは訪問してくれました。都会だと？かもしれませんけど。 123 06/09/06(水) 19：33：25 8LK7TL3uO >>122 携帯からですが、ありがとうございます、家も田舎なんで、次電話会ったら買わないって事をはっきり言います レクサスに行ったときに訪問されてうざかった経験があるので・・ 訪問をうれしく感じる人がいるのが信じられないですね 124 06/09/06(水) 19：51：44 jqQuEJy1O 本当に欲しかったら自分から出向くよね。 車も置いてあるし。 125 06/09/06(水) 20：20：03 i1qFcrUN0 訪問するのは、金の有る無しと信用度を確認するため。訪問してくれた、とありがたがるような代物ではない。 126 06/09/06(水) 20：32：44 8LK7TL3uO >>125 そうなんですか、じゃあ家の大きさだとか土地とか確認してるだけですか？ そういえばレクサスはわざとなのか、仕事で居ない時間に来て玄関に粗品おいてったんですよ 127 06/09/06(水) 20：34：09 8LK7TL3uO ちなみにレクサスは訪問後も電話や手紙が来ましたが 128 06/09/06(水) 20：41：08 rTNjrHql0 レクサスとベンツとＢＭＷ 同じ価格帯の商品で比べると、結局、どれが良いんだろう？ 129 06/09/06(水) 20：47：28 xLSneu5r0 え！？ レクサスが訪問？ そういうことはしない、とトヨタは公言していたのだが。 うーん、釣りでなければ噂は本当だったのか・・・。 でも、２０代の客には訪問は普通、無いけどね。 それも、もし来たとしても相手に脈がないと見ると、一回だけ。 ちなみに、田舎では訪問に来ないと、逆に誠意がないと思われたりします。 それと、全般的に２０代のうちは安い中古を買って、いろいろと苦労しながら乗る方が 楽しいですよ。Ｃクラスといっても高いクルマに変わりはありませんから、そういうのは 自分で稼いで無理なく買えるようになってから買った方が、実り多いと思います。 130 06/09/06(水) 20：49：44 xLSneu5r0 >>128 最後は好みの問題。だと思います。 いくらブランド性が高くても、自分が惚れなきゃただの高いだけのクルマ。 131 06/09/06(水) 20：57：55 rTNjrHql0 >>130 そうですよね。試乗でもしてみよっかな。 ところで、直列４気筒エンジンって性能はどうなんですかね？ 普通に乗ってて明らかなパワー不足とか感じないんでしょうか？ 132 06/09/06(水) 21：01：52 muHsAGaK0 直４いらんw 133 06/09/06(水) 21：10：08 tLZ4vs0Q0 >>131 …という132は置いといてw 200Kの例ですが、バカっ速くは無いですが、だからといって不当に遅いわけでもない。 私は必要十分以上と思っています。 だた、エンジン音には高級感が無く、実務的なエンジンです。 こういう所を気にする人はダメかもしれませんね。 いろいろ好みや考えがあるでしょうから、一度試乗してみる事をお勧めします。 134 06/09/06(水) 21：17：50 rTNjrHql0 >>133 そうですね。納得するまで試乗して決めたいと思います。 マジレス感謝です。 135 06/09/06(水) 21：21：54 muHsAGaK0 >>133 直４なんて貧乏くさぁw 実際、貧乏だから問題なしですか。そうですかw 136 06/09/06(水) 21：28：53 jqQuEJy1O そういう、あなたは何乗り？ 137 06/09/06(水) 21：30：34 6DuBTxZ2O ESPの修理が表示する エンジンかけなおすと消える なんだこれ？ 138 06/09/06(水) 21：58：49 tLZ4vs0Q0 ダイアグに履歴が残っているだろうから、とりあえずDラーへGO！ 139 06/09/06(水) 22：38：44 to24xmTk0 >>137 あー、オレも出たことあった。左カーブで。 横Ｇセンサーの故障だった。３～４万かかったと思う。 140 06/09/07(木) 07：47：51 4OPdarC6O >>137 エレベーター式の立体駐車場などに入れた後は出やすいよ。 141 06/09/07(木) 19：48：11 YM4awmCK0 >>131 全く問題ないです。 確かに高級感はありませんけどね。 142 06/09/07(木) 21：27：39 dAYzJ54a0 >>141 よかった。普通に走ればいいや。 143 06/09/08(金) 01：22：18 tbJDKbAkO 中古C55は？ ほとんど程度がいいと思うよ 144 06/09/08(金) 05：31：12 AtAcIbSg0 >>143 かっこいいけど、中古でもまだ高いデス。 145 06/09/08(金) 17：35：47 tbJDKbAkO Ｃ32で後期仕様にカスタムしたら？ 146 06/09/08(金) 17：56：35 MEY3zvOY0 まんどくせ 147 06/09/08(金) 20：53：48 AtAcIbSg0 >>145 それならいけるかも！ 148 06/09/09(土) 20：52：35 4KcrvSn80 ﾉｰﾏﾙの後期をﾔﾅｾまかせで乗ってる奴よりよっぽとｶｯｺｲｲと思うよ。 149 06/09/09(土) 21：50：00 20JIhdwC0 次期Ｃクラス楽しみだなぁ。 150 06/09/10(日) 14：09：53 ebJmDVVg0 age 151 06/09/11(月) 08：52：30 y/HZqdSP0 来年の新しいCクラスのことを聞いたらヤナセの営業マンに2，3年してから 買ったほうがいいといわれた。そんなに初期故障って多いのですね。 見た目があまり変わらないけど、マイナーチェンジ繰り返して中身が変わって 充実した今のモデルがいいと言われました。ところで黒って手入れ大変ですか？ 152 06/09/11(月) 15：19：11 /M1hUYJ90 >>151 でも最近のメルセデスはSクラスあたりから一時期に比べたら品質も上がってるからねぇ 日本製の部品も結構使ってるらしいし。 逆にハズレに当たるのはよっぽどの幸運だと思う 153 06/09/11(月) 16：00：32 y/HZqdSP0 >>152 そうなんですね。 考えて見ます。新型は横幅とか大きくなるのかな。 154 06/09/11(月) 17：11：53 rbOAsrWs0 >>151 輸入車に慣れているのなら、許容できると思うけど、やっぱり国産車に比べると、出るよ。 確かに今度のＣクラスは、かなり初期トラブルを抑えてくるだろうけど、それでも不具合は 出ると思って間違いない。 その辺を我慢できるかどうか、だと思います。 とはいえ、現行車の場合は品質が安定したとはいえ、W204が出たら値が落ちますし、 気分的に「前の形」という負い目はあります。ただ、ベンツの場合はそれが比較的、 感じなくて済むのが良いところですけどね。 また、モデル末期なので、いろいろとオプションだった装備が標準になって、お買い得 なのもあります。逆に言えば、そうしないと売れない、ともいえるかも、です。 幅は・・・やはり仮想敵が３シリーズらしいので、広がると思います。 155 06/09/11(月) 21：55：59 y/HZqdSP0 >>154 ありがとうございます。やはり営業マンが言う通りなんですね。 人目は気にしないので現行モデルにしようかなと思います。 新型は来年秋頃に入ると聞きましたので、まだまだだし。。 156 06/09/12(火) 14：34：17 Hon2YOKG0 幅が1750mmまでだったらいいなぁ 157 06/09/12(火) 23：02：18 M7qdWWyV0 >>155 一応、受注終了に気をつけておいた方が良いよ。 ヘタすると、来年の新型発表前に売れ筋カラーと内装、モデルのみになってしまう可能性もある。 それに、なぜかレクサス、それとＢＭＷにかなり対抗意識持っているらしいから、 早く新型車を投入したがっているらしい。 来年のジュネーブショーの発表と同時にW204の受注を開始する可能性が高いかも。 158 06/09/12(火) 23：45：33 kG6xSX5g0 ジュネーブモーターショーって何月だっけ？ 159 06/09/12(火) 23：57：20 j3luSbB5O 貧乏人御用達なんちゃってベンツ！ それがＣクラス！ 160 06/09/13(水) 00：11：33 A7FaIbny0 中古Eクラス-初期型W210海苔の登場ですか 161 06/09/13(水) 00：30：20 GK1LGsJ80 生暖かい眼でヌルーしてあげて下さい。 162 06/09/13(水) 09：48：53 eGa7XIFF0 値段も関係あるけど私の車選びは用途によります。 都内は路上駐車も多いし、細い道もあるしね。 163 06/09/13(水) 09：52：08 DdMYEvEy0 おれはC→E→Sと乗り換えていったが、Cクラスは「どこでもいけるベンツ」 として価値があるよね。殆どの立体駐車場もOKだし。 164 06/09/13(水) 19：43：20 UXlWS6Bq0 現行モデルは、ipodをつなげるのでしょうか？ また、ipod用のカーアクセサリでお奨めはありますか？ 165 06/09/13(水) 20：35：26 oegSWJIy0 オプションでiPod対応ナビをつければ…というのは解にならんか。 ヤナセだとどうもパナソニック製になるらしいのでストラーダになります。 166 06/09/13(水) 21：23：58 qNKI2Iex0 グローブＢＯＸの中に、ミニジャック用の差し込み口があります。 ですが、コントロールは本体直接になります。 ヤフオクで、ちょっと高いけどipodをきれいに置いておけるアクセサリーが売られているようです。 167 06/09/14(木) 00：09：14 3q50eJbP0 グローブボックス内のデジタルオーディオのジャックにIpodをつなげば ハンドルのボタンで操作できる上に、ダッシュボードのディスプレイに曲名が出ると 聞いたのですが、上位クラスのみなのでしょうか？ いろいろ検索してみたのですが、あいまいな表現ばかりで･･･ Bクラスにはipodインテグレーションキットが備わっているようですが、カタログには記載されていません。 168 06/09/14(木) 19：51：24 NK9UqxPE0 いや、標準ではあくまでも外部音声入力、つまり音だけですから・・・。 音に限っては、ステアリングのボタンで操作できます。 ただ、どこかが接続キットを出しているという話は聞いたことがあります。 それを付けると、ちょっとオーディオ本体を引っ張り出して、ケーブルを付ける必要は あるものの、ご希望の機能のいくつかは実現できるようです。 アフターパーツショップで聞いてみては？ 169 06/09/14(木) 19：51：58 NK9UqxPE0 あ、音＝音量のことです。 170 06/09/15(金) 00：10：11 J8ZydYgU0 >>155 ありがとうございます。 確かにBMW売れてますよね。うちのマンションの駐車場も 最近、ベンツからBMWに変えた車が結構あります。 でも車幅が問題。都内は本当道狭いから。 171 06/09/15(金) 20：45：03 MoiEELpd0 そうなんす。 クルマの幅が広がったからって、道路の幅も一緒に広くなってくれるわけではないので・・・。 W203の車幅は、このクラスのクルマとしては、とても貴重です。 W204でも、そんなに幅を広げるようなことはしないだろう、って意見もありますけど、 やっぱり車幅が広がった方が、かんたんにボリューム感が出て、高級感を演出できますしね。 ミニＳクラスといわれているくらいだから、Ｅよりは車幅は下でしょうけど、それなりに 広がる可能性の方が高いと思います。 172 06/09/16(土) 10：58：45 0+REwtwy0 私もセールスの兄ちゃんに聞いた 次期Cは車幅１８００近くになるらしい なので現行サイズにこだわりをもつお客様のオーダーを 幾つか抱えているといっていた。 この車幅の取り回しのよさは一回乗ったら・・(ry 173 06/09/16(土) 15：33：19 oWKoBIvi0 都心の駐車場では、ホント、駐車スペースと自車の間合いを計ったとき、心からホッとする。 あ、コレなら余裕で止められる。ってね。 174 06/09/16(土) 21：50：09 Qi8dhTvVO 車に詳しくない人からしたらSもCも「ベンツ」だから貧乏な俺には嬉しい 175 06/09/17(日) 03：16：36 AQigYw3K0 >>174 ｗ でも昨今はベンツも大衆車になってきてるよね・・・。 176 06/09/17(日) 07：40：54 omlnntsF0 ヤナセで純正サイズのプレミアム・コンタクトに交換。 乗り心地があまりにも固いと思って調べてみたら後輪2.8Kg、前輪2.5Kgと いう超高圧に設定されていた。標準は2.3Kg、2.1Kgだから、そりゃ固くな るはずだ。こんな設定をするのは、何か理由があるのかなぁ？？ 177 06/09/17(日) 17：40：18 3dENhFO00 W203乗ってる人で、ポジションランプをLEDのシリウスREVOにした人っていますか？ やっぱり、球切れ警告対策しないといけないのかな。付けている人、コメントくだされ。 178 06/09/17(日) 20：27：13 1M0RqOXF0 https://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6060914.001/pageview/photo/photo/Mini2/page/1/country/ gcf/mercedes/spy-photos-new-mercedes-c-class-latest-photo ナンバープレートとボディの比率がEクラスと変わらないような・・・ ボディが短いのに幅が広いってのはなんかバランスが悪く見える 179 06/09/17(日) 21：34：30 +ztz5Zf50 >>178 確かに、Ｅクラスと同じくらいの車幅に見える・・・。 180 06/09/17(日) 21：38：27 +ztz5Zf50 >>177 やっぱりランプのメーカーに聞いてみるのが一番だと思う・・・。 https://www.bellof.co.jp/index.html 181 06/09/17(日) 21：42：14 +ztz5Zf50 >>175 Ｂクラスの投入で、明らかにその方向も狙っているのがわかる。 けっこう、Ｂは売れているみたいだし。 スマートもメルセデスベンツの店で売っているしね。 恥ずかしい話、最近だが、スマートにも軽自動車仕様があったのを知って驚いた。 182 06/09/18(月) 08：34：59 FCSndsQ20 今月は決算だからヤナセもMBJも頑張って売ってると思うが どのくらい値引きってしてくれるんだ？ 今の車は一銭も負けてくれなかった。 けっこう５%とか引いてくれることもあるようだが。 183 06/09/18(月) 20：32：38 8R2BM/k00 年式変わりだったのでＹ系、Ｓ系ともに１０％引き。 後々の事を考慮して強引な値引き要求はしなかった。 大きなチェンジがあれば、２０％引きあたりかなぁ。 184 06/09/18(月) 22：11：28 ja6q3Sv10 漏れも下取り価格上乗せ込みで１０％だった。 185 06/09/18(月) 22：16：29 FCSndsQ20 >>183 え～そんなに安くしてくれるんだ。。 １０％なんてうそみたい。 ヤナセは２０２買った時、一切値引きしないと言ってたが 状況が変わったのか、自分が無知だったのか。。 186 06/09/18(月) 23：29：32 1id93Esx0 デビュー直後はあれだが、1割というのはよく聞く話なのでは？ 187 06/09/19(火) 09：35：00 a8uZ+E3j0 一割ってCクラスだと４０万とか５０万とかだよね。 ２回分くらいの車検代でちゃうんだ。 周りでベンツ乗ってる友人いても値引きの話とか したことないからな。今後参考になった。感謝。 188 06/09/19(火) 21：58：27 b3S7Wpo90 >185 タイミング、だろ？ 189 06/09/20(水) 20：42：13 fOL3WaeT0 >>188 モデル年数の進行や型式でかなりかわるね。 聞いているだけで、10マソしかいろをつけなかったのから、45マソまである。 190 06/09/20(水) 21：25：33 lvC5HLjn0 漏れは、30ﾏｿだったな。230コンプだけど。 191 06/09/20(水) 21：29：14 MfL/mX8C0 時期は？ 192 06/09/20(水) 21：41：21 lvC5HLjn0 >>191 2004/12末ですた。2005年モデルの購入ね。 193 06/09/20(水) 23：50：39 QnE+d34A0 ヤナセて初めて買う客でも値引きある？ 194 06/09/21(木) 13：56：16 rAl7GsoI0 ベンツてほぼ全車種にＭＴモード付きＡＴのティップシフトあるけど、 これってＭＴ免許なくても運転できるよね？マジレスしてください 195 06/09/21(木) 14：04：32 ujjVFRAo0 とりあえずMT免許取ってこい。 話はそれからだ厨房。 196 06/09/21(木) 16：46：22 rAl7GsoI0 ＡＴ限定免許じゃ運転できないんですか？ 197 06/09/21(木) 16：51：43 xI4py0QA0 Cクラスの良さは（動画↑）ドイツのアウトバーンでレンタカーをして、最高速走行を長時間やってみるとわかる！ 私は仕事でアウトバーンを走行することが多いから、この事は自信を持って言える・・・ 198 06/09/21(木) 20：29：57 VVOjrpcn0 >>194 なんか釣りっぽい質問だが・・・。 問題なし。 ＡＴ限定でちゃんと合法的に乗れます。 クラッチ操作は一切必要ありません。 199 06/09/21(木) 21：03：42 24LJ68JV0 できます。 ＭＴモードといっても、クラッチがあるワケじゃないからね。 200 06/09/21(木) 21：27：23 igzzcet+0 https://www.germancarfans.com/spyphotos/6060921.003/6060921.003.mini12L.jpg https://www.germancarfans.com/spyphotos/6060921.003/6060921.003.mini11L.jpg https://www.germancarfans.com/spyphotos/6060313.001/6060313.001.mini6L.jpg https://www.germancarfans.com/spyphotos/6060712.002/6060712.002.mini4L.jpg 新しい2008年のメルセデス‐ベンツC-クラスです 販売出発でジュネーブ2007で公式除幕を予想してください。 また、来年の秋に、ワゴンが6ヵ月後に到着すると思っていてください。 我々の関係者は、コンバーチブルとクーペがまた、そうであるキャブリオレ が我々がどれを同じプラットホームにも基づく新しいCLK-Classであることと 解釈することができるだけかについて計画したと述べます。 それがより大きなＥクラスによるの前によりその構成要素で多くのものを 共有するけれども、次のCは運転するために非常により鋭くてその本来 の権利の範囲としてより特徴的です：メルセデス‐ベンツは、本当の 小型スポーツサルーン（単にEに対するより小さな答えよりむしろ） としてそれを置くことです。 エアサスペンションまたは活発な体支配は、コスト制限のために 除外されました。ベースエンジンは、150から190まで馬力を変えること による直接の注射４気筒1.8-litreです。2.5のための馬力-、 そして、3.5リットルのV6は、それぞれ210～270です。AMGの5.4リットルは、 アウディRS4と将来のBMW M3と争うために400-410bhpまで360を 今日のものから上がっていると評価している新しい馬力で修正されます。 また、3.0リットルのディーゼルは、新しいS-クラスで見つかる新しい iDrive-likeを運営している概念と同様に計画されます。 4MATIC all-wheel-driveなシステムは、同様に利用できるままでもあります。 201 06/09/21(木) 22：59：49 MMp73ppc0 ＞直接の注射４気筒 今度のCは子供は乗せられないな。 202 06/09/22(金) 06：40：28 HKJvtyuw0 中だしして、子供を作るための車なんですね。 203 06/09/22(金) 16：46：51 /3j2bLuU0 エンジンは現行のをそのまま引き継ぐんだろうな 204 06/09/22(金) 22：33：30 6yUIIH6+0 >>200 予想CGとはいえ、なんかあちこちのライバルカーのデザインの特徴を引っ張ってきて、 合わせてくっつけたような・・・。 ワゴンは平凡なデザインになったみたい？ 205 06/09/22(金) 23：14：00 b0JU1Wij0 ワゴンぶっさいくだな 206 06/09/23(土) 01：08：52 L8CaNw3h0 ↑どこの翻訳ソフトで訳したんだろう？ 207 06/09/23(土) 06：34：55 xRKWEynh0 特徴的な斜めの線を除いてＷ202の もこっとしたデザインに戻った気がする。 208 06/09/23(土) 08：02：54 DswjQWGT0 Cピラーが細い。 フロントグリル周辺がバンパーから延ばした樹脂になっている。 ウエストラインが高く、後の窓が小さい。 実用性重視から、コストダウン＆デザイン重視の結果か？ 209 06/09/23(土) 08：55：49 J/OYhQCI0 LS460所有者に相応しくない層は、 ３０代前半の会社員で独身の奴。 ３０代後半の会社員で妻と子がいる奴。 210 06/09/23(土) 18：55：21 n+IqOk/R0 現行のＣクラススポーツクーペ ってどんな感じですか？ 価格的には国産の3リッタークラスのクーペが買えますが、 フェアレディやスクイラインクーペ、RX8等と比べてみてどうでしょうか？ 211 06/09/23(土) 19：08：25 N7xSOobe0 価格的には近いとしても、実際に買う層は違うだろうな。 212 06/09/24(日) 11：32：09 /K+MYPPX0 給油口開ける、ボタンてどこについてるの？ 213 06/09/24(日) 11：35：35 Tg0NWkPs0 ドアロック、トランクロックと連動しており、ドアが開けられる状態 なら給油口が開きます。国産車とは異なります。 214 06/09/24(日) 11：37：14 NoN3e1Z40 >>483 ダイハツも全くためらいも無くミニをパクッてたけど 上にもあるようにトヨタはやはり日本というよりアジアの企業なんだよ パクるって事に対して麻痺してるよね、当然の権利だって思ってるんじゃないのか？ BMWの販売店がトヨタのグリルをパックって売ってたら間違いなく本社から 叱責を受けるだろうけどね。 いつまでもこんな事やってるからレクサスだなんて言ってても馬鹿にされるわけよ 215 06/09/24(日) 11：50：39 7gawdEWp0 >>214 未来へのレス乙！ 216 06/09/24(日) 13：28：18 /K+MYPPX0 ベンツの給油口て危ないね。 ドアの鍵あけたら給油口も開くってこと？ 鍵閉めたら自動で閉じるの？ 217 06/09/24(日) 15：19：12 nNl2b/1K0 給油口が自然に開くようなことはない。 ドアロックを外したら手で給油口の外装が開けられるようになるだけ。 国産車は外装を開けるのにスイッチがあるけどメルセデスにはない。 第一、外装が開いても給油口のフタはネジ式なのは国産車と一緒。 仮に外装が開いたところで国産車だろうが燃料が漏れるわけではないし危なくもない。 218 06/09/24(日) 17：39：29 gpskupMC0 基本的に、車を離れるときはロックしましょう、って考えなんだと思う。 Ｓとか、Ｅは電動のボタンで開く仕掛けなのだろうか？ 219 06/09/24(日) 17：41：07 gpskupMC0 >>214さんは知ってると思うけど、某国産車メーカーの一例。 ttps://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=12348 なにもここまでやらんでも・・・。 220 06/09/24(日) 22：48：44 S37dkzud0 ドアロックと給油口の件はＶＷでも同じ仕様 欧州車では一般的なのか 221 06/09/24(日) 22：58：42 /K+MYPPX0 まずガソリンスタンド行って給油しようとしたら何からはじめるの？ 222 06/09/25(月) 00：00：41 XdvSS41/0 >>221 セルフの場合 エンジン切る 外に出る（ドアロック解除） 燃料ドアあける 燃料蓋あける 欧州車の全部がそうなわけじゃない プジョーは燃料蓋に鍵かかってる 223 06/09/25(月) 10：11：50 ss1PA5fK0 昔親父が乗ってたカムリは室内から燃料ドア開けれなくて スタンドの人にかぎ渡してたっけ､､､､ 自分が免許取るまでそれが普通だと想ってたｗ 224 06/09/25(月) 13：53：56 niQa7cgqo (AirH") ガキどもつまらねーよな。 225 06/09/25(月) 20：05：06 0lQJCfgO0 >>223 集中ドアロックが燃料ドアにも拡大適用されたというだけのことかな。 トランクも集中ドアロックと連動している。 226 06/09/25(月) 20：27：37 rhaQvDJw0 純正HDDカーナビのメモリースティックは “メモリースティック PRO”を認識しますか？ 227 06/09/26(火) 08：44：49 XKCMvkjQO 納車したてみたいなﾋﾟｶﾋﾟｶのCｸﾗｽが火災起こしてたよ。 いま消防車きた 床下あたりから煙 228 06/09/26(火) 21：13：22 ZQHxzYr70 ファーストカーで所有するぐらいなら クラウン買うほうが潔い。 229 06/09/26(火) 21：22：13 dnWgUczz0 >>226 う～ん、ＤＣＪに聞いてみるのが一番のような。 230 06/09/26(火) 21：36：57 uKbEwXJ40 >>228 クラウンだけでなく、ヨタ車はは加齢臭がきついからね～ 231 06/09/26(火) 21：43：17 dnWgUczz0 ヨタ車に乗るくらいなら、ＢＭＷに逝くよ。 232 06/09/26(火) 22：04：35 zcMxIm7U0 車両の大きさや考え方が違うから、 価格以外で比較するのは無理がありますね。 233 06/09/27(水) 20：02：24 PiZrJW0U0 クラウンは冠婚葬祭、なんでもありの無難カーの頂点だな。カローラと列んで。 そういうところが、田舎で大人気。 田舎で百姓やってるなら、やっぱり常用車はクラウンだな。 ただ、人や自転車より速く走れるだけのつまらないクルマだけど。 234 06/09/28(木) 22：33：55 94EHTKSA0 俺が住む町内ではメルセデスの方がクラウンより遥かに多いよ。 田舎では、ＶＷさえ見ない代わりに安くて大きな国産車は多い。 メインテナンスが出来ないから仕方がないだろうな。 235 06/09/29(金) 15：13：26 tNBNH+mO0 ↑？？？ 236 06/10/01(日) 03：44：59 AD6YE7mD0 >>210 現在2001年のクーペスポーツラインに乗っているがパワーは所詮160～170PSなんで期待はするな。 でもトルクはスーパーチャージャーのおかげで25ｋｇあるので街乗りにはなんら問題なし。 当時はＣＬＫがモデルチェンジ前だったので考えなかったが今ならシャーシはＣクラスと同じなんで 少し高いがＣＬＫがいいかもね。 ところで次期Ｃクラスにはスポーツクーペは存在するんだろうか？ 情報希望！ 237 06/10/01(日) 08：41：57 C8FjI6Pv0 現行モデルのＣＬＫとＣの仕上がりは、まったく違うが。 同排気量の場合、ＣＬＫは、Ｃより百数十万も高い。 それは、ただのぼったくりじゃないよ。 シャーシに金かけてる、物量をかけてるのは、ＣＬＫ。 オレは、現行ＣＬＫのカブリオレに乗っているが、ヤナセの代車で、現行Ｃに乗ったときは 本気で、コケそうになった。190Ｅの再来なんて大嘘。あまりに安っぽい乗り味でびっくりした。 安楽に運転できるＥや、ハンドルの切れが軽いＣＬＳ、高速クルーザーのＳＬ55 現行Ｓ500Ｌは乗り心地も内装もどっちも高級に回帰、とそれぞれモデルごとの特徴があるが その点、Ｃは、あまりに魅力が薄い。 あのセグメントなら、アウディのＳ４に乗ってごらん。 レカロ製のシートを含め、190Ｅの、そしてあの時代のミディアム（Ｗ124）の 高排気量モデルを彷彿とさせる仕上がりだよ。 238 06/10/01(日) 09：08：55 VKoWViXR0 >>237 CのかわりにS4ですか、A4じゃなくてS4ですかそうですか・・・ それを言うならCだってAMGと比べてやれよｗ 239 06/10/01(日) 09：36：17 C8FjI6Pv0 C55 ＜＜＜＜＜S4 なので安心してください。 あの頃の190やミディアムの高排気量車の乗り味は Ｓ4に近いので仕方がないのです。 240 06/10/01(日) 10：22：27 RZDBdzUo0 >>236 W204では、スポーツクーペは廃止と聞いたことがある。 241 06/10/01(日) 11：08：03 4ERfJyKH0 CLKはEクラスベースですよ 242 06/10/01(日) 11：48：21 0KQzZKqN0 アウディって、FFとFFベースの4駆しか作れないんじゃ なかったか? 243 06/10/01(日) 12：51：16 C8FjI6Pv0 少なくとも、現行CLKは、Ｅクラスベースではない。 確かに、現行ＣＬＫ（Ａ209）以降のボディーサイズは、Ｗ124時代のミディアムクラスのクーペと ほとんど同サイズまでに拡大した。 その際、メーカー側は、現行ＣＬＫは、独自のプラットフォームを採用、としているが 先代のＷ208のＣＬＫは、Ｃクラスのプラットフォームから出発した経緯がある。 244 06/10/01(日) 18：22：19 rZpBUiYF0 >237 CLKを褒めるようじゃ、アッホだな。CLKがEのクーペ版だと思って買ったのなら ご愁傷様、っていうお話だ ｗ 243も書いているように、CLKはEベースではない。Cに近い。 着座位置を下げ、内装に多少お金をかけて 値段をふっかけた、 まがい物（言い過ぎか（苦笑））。 たしかに現行はまだいいが、先代のCLKなんか、最悪の代物だったぞ。 まあ、メルセデスの場合、一番グレードが下の車種が一番まともで エンジン・装備、上に行くに従って、ぼったくりの度合いが上がるのは 周知の事実だけどな。 245 06/10/01(日) 21：25：58 0KQzZKqN0 実際、高いメルセデスはそれ相応に良いよw 乗ったことがあれば、わかるだろうが。 たとえそれが排気量が大きくなっているだけだとしても。 それがメルセデスのよさ。でなければ、これだけ長い間支持されない。 246 06/10/01(日) 21：28：28 PqKcaFDV0 いやー、さすがにW203と190E（コードネーム忘れた）は方向性が違うと思う。 最近、190Eから現行Cに乗り換えた、とある人曰く、確かにゴツさはなくなったけど、 快適性は上がった、との話らしい。 W204で、また新しい方向性が出てくるんだろうね。 それにしても、W203が出た当時、その走りをマンセーしていた評論家連中が、 モデル末期になって、W203の初期型は酷い出来だった・・・今は良くなってる・・・なんて よく雑誌に書いてるけど、なんだかなぁ。 247 06/10/01(日) 21：31：19 PqKcaFDV0 下のグレードから、最上位のグレードまで、予算と好みと使い方に応じて、 どれを買っても満足できる、ってところだろうね。 248 06/10/01(日) 22：23：44 rZpBUiYF0 247当たり。そう、上のグレードにいけばいくだけ、もれなく見栄と優越感が 付いてまいります ｗ 245はずれ。論理が破綻してるよ（苦笑） 249 06/10/01(日) 22：25：40 Q5891WiU0 家計にゆとりがあるのに給食費を払わない保護者が増えている。 あまりの悪質ぶりに、法的措置を取る自治体が相次ぐ。未納分を学校側が立て替えたり、 給食の質や量を下げて対応している事実は、教育界では“公然の秘密”。 生活保護に上積みされた給食費を別の出費に流用する保護者もいるほどで、 きちんと払っている保護者や教職員たちから非難の声が上がっている。 「高級外車を乗り回し、携帯電話に何万円も払っているのに、 給食費は払わない保護者がいる」。文部科学省にはこんな報告が相次いで寄せられている。 250 06/10/02(月) 10：23：50 N3fvuvLR0 >>214>>219 W230なんてGX110マーク２のテールの猿真似だが。 車なんてみんな朴リまくりだよ。それをインスパイアするとか、トレンドとか言ってるけどな。 251 06/10/02(月) 23：38：56 nYZ/iKd80 そのマーク2もW202の朴りというオチ 252 06/10/03(火) 04：52：25 oLI0spt/0 デザインはGX110が先 253 06/10/03(火) 18：20：25 MK29NKu30 分不相応な高級外車を乗り回し、稼ぐ能力もないくせに携帯電話に何万円も払っているから、給食費 は払わない 254 06/10/03(火) 21：02：28 BlujIb7y0 >>253 給食費位ちゃんと払えﾖ。おｳﾞｧｶさん。 255 06/10/04(水) 01：37：39 zcdaCdX20 >252 GX110って、何? ｽﾏﾝ トヨタ語を喋られても、判らんもので。 256 06/10/04(水) 02：02：08 pltx4Etx0 つ 直上 257 06/10/04(水) 03：01：07 AO2bjmgE0 >>252 W202は94年発売なんだけど00年発売のGX110の方がデザインが先なの？ 258 06/10/04(水) 13：38：59 uBm0iUti0 Cセダン、ワゴンどっちもいいなぁ～ 両方乗るって無理？？ 259 06/10/04(水) 17：59：30 StNfDpE8O >>257 202は93年発売だよ。 93年のマークⅡって言ったら110系の二世代前が発売されていた頃だろ？ さすが世界のトヨタですな。 260 06/10/04(水) 22：33：06 WNAIEKJi0 記憶では、そのマークⅡが発売されたとき、リアを見て、ああ、これは明らかに ベンツを強く意識しているな・・・と思ったものだが。 トヨタには、強いベンツコンプレックスがある。 ただ、得意のコストダウン病をベンツに伝染させたのは大したものだったけどね。 261 06/10/04(水) 23：32：15 StNfDpE8O ちなみに、ランサーかミラージュにも202のテールランプに似ているのがあるね。 262 06/10/05(木) 01：41：12 xFHJ5/Iu0 >259 お前、意味わかって書いてる？ 単にバカ？？ 263 06/10/05(木) 01：57：36 pRFT1dMFO CｸﾗｽってMCありますか？ 264 06/10/05(木) 13：09：46 HalKL5T30 >>262 すまん，意味を教えてくれ。 265 06/10/05(木) 19：51：56 YZTP30vS0 >>263 欧米車はイヤーモデル制で、年ごとに少しずつ仕様を変更している。 そして、モデル末期になると大きくマイナーチェンジをやる。 Ｃクラスだと、０４年にそれが行われました。 見分け方は、スピードメーターの形と、オーディオまわり。 そして、来年フルモデルチェンジとのことです。 266 06/10/07(土) 03：04：40 41RqZ4XY0 >>240 情報ありがとう、そうならじゃあ次はＢＭＷの３クーペに戻るか…。 ＣのスポーツクーペからＣＬＫなら乗り換えた気があまりしないしな～。 ＦＲのクーペで同クラスは少なくなってしまったな～。 267 06/10/07(土) 12：20：17 3RAeQmwA0 DC社から来た「販売店に関するアンケート」に返事出した？ 268 06/10/08(日) 10：58：34 cbsA28M90 age 269 06/10/09(月) 21：20：37 PTgKj3Oz0 age 270 06/10/10(火) 08：23：01 iH4LZJG30 （・∀・）ﾇﾙﾎﾟ 271 06/10/10(火) 08：49：58 UB2ufuzjO ｶﾞｯ 272 06/10/10(火) 22：25：51 0lo322Bd0 一本ワイパーの復活とか、ズドンって金庫を閉めるようなドアの感触とか メルセデスらしさがＷ２０４で復活したら良いけど、まあ絶対にないだろ うな。Ｗ２０４は、フロントマスクからコストダウンの香りがしているな。 273 06/10/10(火) 22：35：19 X/sLjCHH0 企業が生き延びるには仕方ない。W203乗ってるけど悪くないと思うけどな。 気に食わないのは変な排気音、C180SWだけど。 CPUチューンで馬力Upしたい。 出来るのか？ 274 06/10/10(火) 23：42：28 AD8zvTk40 >>273 ttps://www.digi-tec.jp/product/product03.html つーか、ROMチューンするぐらいだったら上のグレード買った方が(ry 275 06/10/11(水) 00：29：48 H+3pdrgk0 W204って結局来年秋に日本発売なのですか？ 276 06/10/11(水) 02：48：51 Q6botBY80 Ｗ２０３のスポーツクーペに乗っているがＡ，ＢとＦＦが増えてきていること自体がどうも気に入らないので 次はＢＭＷにします。 ポルシェのケイマンも候補だがセカンドカーを持つほどの余裕がないのがつらい…。 後席なんてめったに使わないが買い物やデートのときはやっぱり後席あると何かと便利だからね。 277 06/10/11(水) 08：48：10 kWmyNjqt0 >>276 スポーツクーペなんて、出来損ないに乗ってる人間がFFだのFRだのって笑われますよ。 ボクも昔、BMWに乗っていましたが、その足回りのセッティングの微妙さと シートのできの悪さで、降りることになりました。走りにはそんなにこだわらない。 がっちりした雰囲気（剛性感）とのんびり乗るならメルセデスだと思いますな。 278 06/10/11(水) 15：20：26 87Q1iUeI0 ここでの「微妙」を具体的に教えてください 279 06/10/11(水) 19：15：24 7TzDff3n0 >278 アライメントの許容範囲を調べて比較してみな。 280 06/10/11(水) 19：59：48 wHCoXIfX0 >>275 今のところ、その予定らしい。 だけど、前倒しになる可能性もあるそうな。 ＤＣＮとしては、ここまで３シリーズが好調だと、対抗上、一日も早く 導入したいところだろうけどね。 281 06/10/12(木) 18：42：55 qUUHGmMo0 モデルチェンジしても３シリの方がよく売れそうな気がするんだが。 282 06/10/12(木) 19：42：46 5NMjTr+/0 俺もそう思うし、次に買い替えるなら３尻にするかもしれない。 283 06/10/12(木) 20：55：33 fpLQrIBO0 まぁ、実物が出てみないことには何とも。 284 06/10/12(木) 21：46：42 s8mdDjpP0 言っちゃ何だけど、ボンネットが伸びてＦバンパーに届くのではなく Ｆバンパーを伸ばしてボンネットまで届かせるという手法はカローラ でも同じ。コスト重視の外観から、もはや期待できるものはない。 しかも、南アフリカ製なんてカローラ以下かもしれんな。 285 06/10/13(金) 01：09：06 OhVJsCwm0 >>277 もちろん走りに期待して買ったわけではないですよ。 メルセデスが当時は珍しくスポーツクーペのスポーツラインなどという スポーツという言葉を2回も使うようなグレードを出してきたのでメルセデスの スポーツはどんなものかと思って値段も手頃だったのでかいました。 それと僕は関西在住ですがスポーツクーペのスポーツラインをほとんど見かけないのもいいですね。 結果はもちろんスポーツカーではなくスポーティーカーでしたがね。 それでもＥＳＰを切ればドリフトやアクセルターンぐらいは簡単にできますし やっぱり車はＦＲですね。 土屋圭一世代なのでステアリングでなくアクセルで曲がる感覚がたまりません。 その前はＢＭＷ３１８iS（Ｅ36）に乗っていましたがいかんせんパワー不足で…。 次はＥ９０の３３５クーペにしようと思います。 40歳でも似合う国産車のＦＲクーペにもいいのがあれば候補にあげてもいいんですがね～。 ちなみに277さんは今は何に乗っているんですか？ 286 06/10/13(金) 08：56：44 1SGOmIAC0 来年のフルモデルチェンジはまったく外見も変わってしまうのですか？ Ｃ２００を購入検討している最中なのですが・・・！ どなたか情報を！！！ 287 06/10/13(金) 10：08：34 ULNA7kuX0 現行のCなら、頑張って230を買っておこう。 288 06/10/13(金) 13：09：21 rt8GqkTx0 C200の内装、天井の内張が10年ほどで完全に剥がれて垂れ下がり状態。 ディーラーに持って行ったら、部品代8万円、工賃3万円と言う。 どんな安物の国産車でも、剥がれたりしないし、不良品だから部品代はタダにすべきだと言ったら、メーカーが認めないという ベンツの内装は1０年しか持たないのか？ ダメじゃんそんなボロ 289 06/10/13(金) 19：16：06 Gk9hww5P0 １１万円が惜しいなら、自分で貼ればいいじゃん。 290 06/10/13(金) 19：31：58 5FGJusXp0 内装が10年持てば上等。 国産車で10年落ちは、それはもう酷いものだよ・・・。 ベンツは10年持つ、って意味は、ちゃんと部品を交換していけば10年、ヘタレ無く 乗れるよ、って意味なので・・・。 値段に驚くよりも、10年も前のクルマ用の部品がまだ新品で取り寄せできて、かつ その値段で手に入るということに驚いてほしいんだが。 291 06/10/13(金) 19：36：43 vhTnewig0 >>288 内装垂れ下がりだって？？ いったいどんな乗り方、あるいは、保管をしてきたのかな？ 俺のW202は11年目だけども、内外装ともに新車からほとんど 劣化していないぞ。もっとも屋根付き車庫保管ではあるけど。 292 06/10/13(金) 19：45：32 5FGJusXp0 >>286 えーと、このスレの前の方に予想記事の幾つかが紹介されています。 外観は、やっぱりミニＳクラスの路線みたいです。 内装も、ちょっと最近のメルセデスの新車特徴のカジュアルっぽさが強まる様子です。 車幅も広がる模様なので、日常の用途から考える必要もあるでしょう。 また、かなり改善されたとはいえ、フルモデルチェンジ直後はマイナートラブルが 少なからず出てきます。外車慣れしていない人には、キツいと思います。 C200よりC230の方がお値打ち感があります。プラス５０万円でＶ６になるし。 とはいえ、パークトロニックなど、どうでもいい装備が付いてくる嫌いもあるので、 あまりＶ６にこだわらなくて、街乗りがメインなら、もう１グレード落として、 ６０万円近く安い、C180という手もあります。 確かにC200はグレードとして、中途半端な印象がありますね。 293 06/10/13(金) 19：58：47 vhTnewig0 >>290 メルセデスを買うというのはボディーを買うことで、それ以外は交換部品と さえ言われてきたからね。内装もそのひとつということかな。思い起こせば W201の頃は直射日光の紫外線によるダッシュボード割れが有名だったけれど W202になってからはそういった話は聞かないし丈夫になったと思うが。 294 06/10/13(金) 21：57：59 24FQTfED0 >291、293 いや、BMWにしてもけっこう聞く話だよ。たしかにW202になってからは あまり聞かないけど、これから（orそろそろ）なのかもしれんしね。 295 06/10/13(金) 22：02：11 c0Ow06suO E36は落ちてるのよく見るな。 296 06/10/13(金) 22：10：28 24FQTfED0 >285 ここにはめずらしく、『大人』の返事ですね。ではこちらもきちんと答えます。 私はW202のC230に乗っています。その前がBMW・525i（E34）でその前がW201、 素の190Eでした。E90の335クーペはいい選択なんじゃないですか。 パワーも有り余る程だと思います。某誌には「これがM3といわれても納得する」と 書いてありましたし。 きついことを書きますが、スポーツクーペにメルセデスの『スポーツ』を 求めるのは、間違いだったと思います。あの車は、セクレタリーカー、 アメリカでの販売を主に考えた車だったと認識しています。SLなんかも アメリカが主販売場ですしね。 メルセデスの考える『スポーツ』は、かつてはでかいエンジン積みゃいいんだろう というAMGの考え方に近かったと思います。E500はポルシェの血が入ったためできた、 あくまでも変種。ですからもし、今までの『メルセデスのスポーツ』を 体感したければ、AMGのS600あたりに乗ってみるのが、一番かと思います。 追伸：私がスポーツクーペにきついのは、日産のNX、マツダのファミリアneoを 連想してしまうからなんです（苦笑） 297 06/10/13(金) 23：55：33 OhVJsCwm0 >>296 なるほど確かにスタイル的には乗ってる本人が言うのもなんですがＣＬＫのほうがいいな～と思いました。 ただ当時はＣＬＫがモデルチェンジ直前だったのでスポーツクーペのスポーツラインを選択したということもあります。 ＡＭＧのＳ６００はさすがに買えませんね、うちのマンションの立体駐車場にも入らないでしょう（笑） 車歴を見る限りクーペ、セダンの違いはありますがあなたもＦＲ派ですか？ 298 06/10/14(土) 08：59：06 Ns/Xo78k0 確かにメルセデスには、アメリカ対策モデルという地雷があるからなぁ・・・。 299 06/10/14(土) 14：13：38 8uPdzfQ70 >>291 屋根の鋼板と天井の内張の間には、スポンジが入っていて、これがいかれて剥がれ落ちた。 だから、新しい内張部品に換えても、あんまり長持ちしないと思われる。 しかしなあ、ベンツの内装はそんなにボロなのか 300 06/10/14(土) 15：05：38 nWaHd2T+0 >>299 お前、人の書き込み、読んでないだろ。バカだな。 301 06/10/14(土) 16：38：00 yItau0cz0 ２８６様丁寧なアドバイスありがとうございました。 すべて目を通していなくてもう一度見てみました。 結構変わってしまうのですね。 でも後期も 買い だという意見もありましたので 前向きに検討したいと思っています。 今年車検だと言うことと価格的に２００がいっぱいいっぱいだと言うことも あります・・・。 どうもありがとうございました！ 302 06/10/14(土) 16：58：49 8uPdzfQ70 >>300 つまりベンツはボロということだな 次はトヨタにしよう。レクサスはよさそうだ。 それでだ、ベンツのサイトを開いて、内装についてメールを送ろうとしたら、そんなものはなかった 客の声を聞く気がないようだ 直接電話してみるか 303 06/10/14(土) 17：36：32 Ns/Xo78k0 レクサスでも、クラウンでも、フーガでもレジェンドでもいいんじゃね？ 同じ予算でも、装備はバッチリ充実だ。 それではごきげんよう>>302 もう来なくて良いよ。 304 06/10/14(土) 17：52：19 8uPdzfQ70 少なくとも天井の内張はは落ちてこないな 国産車おそるべし といっても 純国産メーカーはトヨタとホンダだけになったが 305 06/10/14(土) 21：37：33 Ns/Xo78k0 だから、もう来なくていいって。けっきょく煽りか。 国産車でも、内装剥がれのクレームはあるよ。 あと、天井を濡れたぞうきんとかで拭いたりすると、どんなクルマでもいずれ剥がれてくる。 もし本当にW202を所有しているなら、覚えあるんじゃないの？ まぁ、クルマの構造を知らないガソリンスタンドのバイト店員が、天井をぬれぞうきんで 拭いていたのを目撃したこともあるけどね。 一応、すでにホンダの母体はアメリカにあるんだけど。 306 06/10/14(土) 21：55：58 mgns2k4z0 W202になってからはエアコンフィルタが充実しているので基本的に窓を開けて 走行しないし、キャビンの汚れが非常に少ない。ましてや天井なんて何の汚れ もついていない。濡れ雑巾で拭かないといけないほど汚れるってタバコでも吸 っているのかな？ 同じクルマでも使い方によって思い切り差が出ることを再認識したよ。 国産車は濡れ雑巾対策をしているかもしれないので乗り換えるべきかも。 307 06/10/14(土) 22：17：13 mgns2k4z0 ガラスのＡＴ、壊れやすいエアコン、手入れに気を使わないと傷だらけに なってしまう内装のリアルウッドパネル、、、、、 メルセデスって、ドア、ホワイトボディは頑丈だけど、構成部品は結構デ リケートかもしれない。 308 06/10/14(土) 23：12：08 nWaHd2T+0 >306、307 商品価値として高いのは、同じ値段だったら国産車の方だと思うよ。 維持費も安いしね。それでもメルセデスやBMWに残ってる味、 それを貴重だと思う人だけが乗ればいい。それは高速安定性だったり、 剛性感だったり、耐久性だったりする。国産がいいと思うなら、乗ればいいんじゃない？ このスレでイヤミを書き込んでる前にさ ｗ 309 06/10/14(土) 23：51：25 mgns2k4z0 >>308 おっと人違いしてるのかな？ 俺は国産車にもはや興味は無い。 俺は１１年目を迎えても内外装ともに新車同様のW202に満足して乗っているんだから。 310 06/10/15(日) 04：50：14 jrDCJhai0 >307・309 だったら文句言うなよ、ボケ ・・・って、正確には文句ではないけどな。グチ、かね。どっちにしろ、余計だ。 311 06/10/15(日) 04：54：28 y1uRaZRCO 新型いつ出るの？ 312 06/10/15(日) 05：41：56 ihRqb/yX0 明日 313 06/10/15(日) 11：00：01 OCBUMWjv0 >天井を濡れたぞうきんとかで拭いたりすると、どんなクルマでもいずれ剥がれてくる。 そんなことはしたことがない。たばこはすわないし 俺の車はきれいだ 天井が垂れ下がるとやっかいなんだ ちゃんと作れよメルセデス 314 06/10/16(月) 03：23：39 bNvhyaWu0 >>301 遅レスだけど最近C200買った者です。 おいらは時期Cクラスといわれているものより現行がデザインが好きなので 急いで買ったんだけど、アバンギャルドよりエレガンス仕様の200の方が ドアノブの半分がクロームとかで綺麗なので気に入ってます。 ただ、80～100km/hから加速がものすごく鈍くなる(ベタ踏みすりゃ伸びますが)のが難点ですね。 高速だと結構煽られます。 今のCは多分もうMCもないので新型の初期不良のことを考えるとどれを買っても 満足できるのではないかと。 315 06/10/16(月) 12：10：03 O/E+d9OD0 C230アバンギャルドって高速域で１５０キロは余裕で出せる車なの？ 316 06/10/16(月) 13：21：57 cGVwoEoH0 １８０でも余裕です 317 06/10/16(月) 15：55：41 O/E+d9OD0 150キロ以上でドライブしても車内の静かさはどんなもん？ 318 06/10/16(月) 16：16：15 r0fNCxaq0 まあ普通だよ静かさ 319 06/10/16(月) 22：16：48 YchpZWk60 C180買おうかなぁ プリメーラより走るなら買う 320 06/10/16(月) 22：19：21 r0fNCxaq0 エンジンの吹けはとろいよ 321 06/10/16(月) 22：34：04 7idJMnIZ0 C180買ったけど、普通に走るなら十分。ガスも食わないし。。。 出だしだけはチットかったるいかな 322 06/10/17(火) 20：06：46 5NW8uynj0 わざとアクセルの踏み出し領域に不感帯を作ってあるからなぁ。 意識して踏めば、それなりに前に出るよ。 ただ、パワーが欲しいのならやっはりC230だと思う。 323 06/10/17(火) 20：13：12 zwauz8a50 メルセデスにパワーを求めること自体がまちがいだろ？ もしどうしても、っていうならAMGにすべきだし、日本車のほうがいいんじゃない？ 324 06/10/17(火) 21：22：37 gwrVhQWn0 >３１４ ごめんなさい。あまり詳しくないものですから良くわからないのですが ＭＣってなんでしょうか？？ 今はＣ１８０に乗っています。 今年５年目の車検になるのですがこの五年間で 窓落ち三回（違う場所） エンジンかからない（キーとの接触不良） ドアミラーが動かなくなる二回 エアコン部からエンジンをかけた時に カチッカチッと音が出て来る などありまして車検を通す気がなくなり 次を購入しようかと・・・。 中古も見てみました。 Ｃ２００の２００４年（後期）のものはどうでしょうか？ あと今の車はエアコンがすぐきかなくて夏は冷えるまで かなり時間がかかりつらかったです。 これは仕方ないことですか？ お詳しい方々の中 素人質問ばかりですみません。 325 06/10/17(火) 21：31：29 +BGW/9zs0 >>324 には国産車をお勧めします 326 06/10/17(火) 21：40：41 zwauz8a50 >324 ・・・それはハズレの車体としか言えんな。だがC200の中古を買ったからといって、 それが当たりの車体だとは言えん。同じことが起こるかもしれない。 それがいやなら、325も書いているが、国産車を買ったほうが無難だ。 話はちょとそれるのだが、昔、中古車を買っていい人と悪い人、って話があった。 買っていいのは壊れた時「あ、ここを直せば新車の味が味わえるな」とか 「どうやって直そうか」とか考える人。逆に買っちゃいけないのは 必死になって壊れたところを直さなければいけない、って思い込む人。 相通じるものがないかな？ 多少壊れてもいいから、未だ残っている良きドイツ車の香りが嗅ぎたい人、 そういう人以外は国産車がよいと思うよ。 327 06/10/17(火) 22：07：48 Kt59BUdG0 相手の文章をきちんと読まずに、いきなり国産車を勧めるレスが先週ぐらい から続くが、何かおかしいぞ。 国産メーカからの回し者か、単なる文章読解力不足なのか知らないけど、 いい加減にしろ！！ 328 06/10/17(火) 23：00：37 HTrRj4hK0 以前、W202のV6初期モデルを買って地獄をみました。 パワーウィンドー、AT、エアコン、etc... でも、モデル末期の物を運転したらまったく別物になっていました。 やはり、初期モデルに 手を出すのは相当の根性がなければ無理かも。 今は、現行のC180で程度の良い物を探しています。 329 06/10/17(火) 23：45：51 jyEHaVHO0 今年c180こうた、２回エンジンストール発生。原因は？ 330 06/10/18(水) 00：05：43 pDGLgsOs0 >>324 MC=マイナーチェンジです。 今のメルセデスは毎年やってますね。 後期型ではなく最終型は中古市場でも高値で取引されるくらい安定してます。 多分現行が最終型です。 ま、故障が気になるなら国産の方がいいでしょうね。 メルセデスに限らず故障を気にする人は外車に乗ったらいかんと思います。 中古はばらつきがあるので>>326の通り、当たりかどうかは分からないです。 ハズレを引けば何らかの不具合に見舞われるでしょう。 それも中古はすでに使用されたものであることを認識すべきです。 自分の周囲でメルセデスに古くから乗っている人は中古は奨めませんね。 あと自分のC200は今のところエアコンに問題を感じることはないです。 ま、新車なんでこれから故障することもあるでしょうけどね。 331 06/10/18(水) 00：41：55 pZ5MOvPw0 >>327 流れが『読め』ないのは、お前の方。あぽ～ん ｗ 332 06/10/18(水) 19：15：46 m4qLCJcZ0 とはいえ、最近の国産でも当たり外れが出るようになっているようだよ。 あまり故障が多い個体の場合、安定した頃を見計らって手放した方が良いと思う。 333 06/10/18(水) 22：09：00 ZquAAl5R0 C180の燃費15.2km/l行った。カローラのエンジンかいな 334 06/10/18(水) 23：29：58 pZ5MOvPw0 >>332 安定したのを手放したら、もったいないのでは？ 諦めは早いほうがトク・・・ってそういえば、オレも納車の時「マイナートラブルはでますので 保障期間内に車を仕上げる気持ちでいきましょう」って言われたっけな。 シートのがたつきや高速でのブレ、クラクションの腐食などありえない、って思えないようなことが 連続して起こったけど、その後は快調だよ。 335 06/10/18(水) 23：42：46 tvpqc5DL0 こんばんは。 Ｃ２００購入検討の者です。 皆さん色々ご意見ありがとうございました。 『保障期間内に車を仕上げる気持ちでいきましょう』 というお言葉には なるほど！！！ と思ってしまいました～！ ついトラブルのほうばかりに目が行ってしまい「また修理だよ～・・・」 ってへこたれてしまっていました。 （保障期間じゃない故障もいくつかあったので・・・） 本当に参考になりました。 故障はなるべく無いほうが良いですが 次の車は丸ごと受け止めて大事にしていこうと思っています。 （おおげさ？） 皆様方どうもありがとうございました。 336 06/10/19(木) 00：46：48 r3ov4uahO 2000年に発表されてすぐにC200コンプレッサーを購入しましたが、これといった故障も無く今日まで乗ってます。 38000Km乗りましたが、マジで故障知らずです。 した事といえば車検時に基本的な消耗部品交換をしただけですね。 337 06/10/19(木) 20：07：15 1p/U60ht0 >>335 w203SW MC前購入2年余りですが、ブレーキランプ切れ二回とカップホルダー 不具合（不良部品自己奪胎後気合で使用中）ぐらい。MC後の末期モデルなので 完成度はさらに上がっていると思いますよ。 338 06/10/19(木) 20：10：25 8KNbPiFh0 >>335 今度はできれば新車で、メルセデスケアで不具合を潰していく要領で・・・。 339 06/10/19(木) 20：52：46 OEcpcspH0 ＞３３７ ３３８ こんばんは。ありがとうございます。 今の車は新車なのです。 ブレーキランプ切れは故障に入れていませんでしたが三回ありました。 やはりいわゆる ハズレ だったのかな？ また程度の良いＣ２００のお話が来ていて ケアも残っているものですし今度見に行ってきます。 今の１８０から２００なのであまり見た目は変わらないのですが 色とかどうしよう。 とかあれこれ考えている時が 一番楽しいのかな なんて思っています。 340 06/10/19(木) 21：14：25 YYRLldlp0 >>339 ランプ関係が頻繁に切れる車はマジでヤバイ。 早めに乗り換えたほうが良いね。 341 06/10/19(木) 21：22：06 OEcpcspH0 ＞３４０ そうなんですか！！！ ウインカーの電気（？）も一回切れました！ そうなんですか・・・。 車検通そうなんて考えなくて正解でしたよね・・・。 342 06/10/19(木) 21：28：58 dg9zaOba0 【池沼さんが出没しています】 相手の文章を理解し切れないまま、うましかさんのひとつ覚えのように 日本車への乗り換えを勧める池沼さんが出没中です。 決して相手にならないようにお願いします。 343 06/10/19(木) 22：05：45 ocARGo4Z0 >342 ・・・お前、人間やめたら？ 344 06/10/19(木) 22：34：32 1xHqbpmL0 C200Kって燃費どんなですか？ 345 06/10/19(木) 22：43：52 cWNQM/wF0 >>344 通勤片道27キロ50分で、2回目のメルケアのあと8000キロ乗って10.1です。 前もだいたい10ぴったしくらい。 夏のクーラーがんがんのころに9.8まで下がりましたが、涼しくなって良くなってきた。 346 06/10/19(木) 22：59：40 1xHqbpmL0 >>344 情報感謝。 エアコン１０Ｋは、すごい燃費！ 347 06/10/19(木) 23：30：24 ocARGo4Z0 >345 都内ならありえない数字だ。条件によるよな。オレも高速使って50キロの 通勤してた頃は、10まではいかなくても9はいったよ。 348 06/10/20(金) 02：53：05 9wo3Pgjm0 >>339 初期型の新車はダメだよ。 新車といっても後期型はそこまで不具合はない。 中古は程度が良いっていってもオススメしない。 ケア乗ってるっても今は3年でしょ。 このタイミングなら絶対新車。 すぐに手放してW204にするってなら別だけど。 349 06/10/20(金) 02：53：37 9wo3Pgjm0 × ケア乗ってる ○ケア残ってる 350 06/10/20(金) 13：25：28 i/l4KZCY0 C180とC200は基本的に同じエンジンでしょ？ コンプレッサーがハイプレッシャーか ロープレッシャーって言うことなら、エンジンに無理させてない分C180の方が素直な 乗り味ってことはありますか？ 351 06/10/20(金) 13：48：06 wCcH13UW0 >350 乗り比べたわけではないから正確な話ではないけど、あまり変わらないと思う。 今回の場合は、ラインナップの充実のため、ムリヤリ出力を落とした感があるから。 従来のように同じブロックを使用して排気量が違うエンジンを作った場合は 肉厚によって、多少は差が出たようだが。 352 06/10/20(金) 18：33：38 50IJmRAZ0 c180kに乗っていて2ヶ月ほど代車でc200k借りていたけど 大差ないって感じ。つーか素人ではわからん程度。 しいていうなら高回転域での抜けがc200kの方がイイ程度。 街乗りならそんな回転域使わないからなぁ・・・ ただ足回りはc200の方がいいと思う たぶんスタビの関係なのかなぁ・・・ こんど自分の車にもつけてみようっと 353 06/10/20(金) 21：50：13 /HhksIqW0 >>351>>352 ありがとう。C180にするかC200にするか迷ってました。ほとんど街乗りオンリー なので、C180にしとこうと思います。 354 06/10/20(金) 22：58：05 HonCPB+70 『ベンツ極上メンテナンス』という本を見つけたので買った。 その本に曰く、「Ｗ２０３はよりコストダウンが図られて、まさに大衆車となっている。 ベンツらしかぬ仕様！？ といってもいいだろう」とあった。 そして、コラムでＷ２１１を貶しまくり。 まさに見栄で中古のベンツを買う椰子向けの本。 中身は、『ベンツ定番トラブル解決辞典！！』の焼き直しだった。 ざけんな＞講談社 この調子だと、Ｗ２０４が出てしばらくしたら、また焼き直し本を出して、今度は 「もはやベンツではない」と言い出しかねないな。 355 06/10/21(土) 12：25：56 +PJwoWsP0 w202ワゴン本日納車待ち報告 はやく来ねえかな 356 06/10/22(日) 02：09：02 J2gF3aNk0 W202のローターって普通どの位の走行距離で交換が必要になるもんですか？ 357 06/10/22(日) 03：10：50 UxrK3KdM0 >>356 W202が、とかいう話ではなく、どの車も同じだと思う。 ちなみにオレはブレーキパット2回交換でローター1回交換、って言われたが 前輪は3回交換したけどそのままで、後輪は1回交換なのでまだ未交換 ・・・走行距離10万キロ超えたけどな ｗ 358 06/10/22(日) 16：22：34 k0IWp/eb0 運転の仕方にもよるんだろうけど、オレのワゴンは88,000kmで「そろそろローター を交換してください」ってディーラーから言われた。 すぐに、その場でお願いしてしまった けど、頑張れば10万くらいはいけたのかも。ご存知のようにパッドは国産に比べて 効きが良い分、減りもかなり早い。 そのパッドの堅さを基本にローターも設計されて いるので、やはり国産よりは早目の交換が必要だとメカに言われたけど。 359 06/10/22(日) 17：16：46 uoSecxNa0 >>356-358 街乗りが多いせいか、うちは50,000kmで取り替えた。 ローターが減るとブレーキの時にステアリングが わだちに取られた様にぐらつくのが気持ち悪いので 早めに取り替えてる。 距離よりも乗り方なので、ホイールの隙間から手を差しこんで ロータの縁を触ってみ？ 縁が激しく立ってたら換えた方がいい。 くれぐれも、ローターが冷えてから触ってね。 指が焼け付くよ。 >>358 国産とはブレーキへの考え方が全く違う。 欧州車はパットとローターを削って確実に止めるのが目的。 国産車はローターとパットを長持ちさせるのが目的。 たまに国産に乗るとブレーキパットがフエルトでできてる んじゃ無いかと思うくらい、滑ってるのを感じる。 360 06/10/22(日) 20：05：30 6UHrOf6p0 なるべく穏やかな運転を心がけて、止まるときは予知運転でエンブレを多用する。 ブレーキは強く踏まず、踏み力一定で優しく踏む（パニックブレーキの時は別です） すると、かなり持ちが違うよ。 下手な運転の時は、車種が違うけど、２万㌔でパッド交換、４万㌔でローター交換だった。 361 06/10/22(日) 20：23：58 Txhr96n+0 W202、V6の初期モデルだったけど、ブレーキローターよりもATが先にダメになった。 勿論、バックのときなんかはタイヤが完全停止してからシフトするなど、ちゃんと 扱っていたけど、オーバーホールに50万とか言われたときには氷付いた。 362 06/10/22(日) 22：58：13 RzeBhNJ90 >>361 202のAT、10万キロちょっとくらいで逝くのがあるなあ．．． 運不運だけど、維持費はたまらんよね。 そっと紹介してくれる中古のパーツ屋でも30万くらいはするからなあ。 363 06/10/22(日) 23：22：12 ipMBIfDM0 200万くらいの車を買ったなら、運が悪かったとか自分の運転が荒かったとか思えるけど Cクラスとは言えベンツを買って10万キロ程度でATに死なれちゃかなわないよね。 そんでOHに50万・・・。 ショールームで暴れたくなるよ。 364 06/10/22(日) 23：30：05 9hUjhFhq0 >>363 愚痴ってると「トヨタでも乗ってろ」って言われそうだが、 ｃクラスといえどもベンツなんだから品質や耐久性をしっかりして欲しいよ。 365 06/10/22(日) 23：37：28 2Mbnmg180 >363、364 まあ、その事実を当たり前だと言ってしまえる自分もなんだが、 メルセデスの車、SだろうがCだろうが、ATは10万キロが目安なのは事実。 それがイヤなら買わないほうがいい、としか言えんよ。 メルセデスケアが5年。その間に壊れなければいいんだから、 劇的にクオリティをあげてくるとは思えんよな（苦笑）。 366 06/10/22(日) 23：43：32 mZuTeFbS0 >>365 ケア５年？ 何時から？ 367 06/10/22(日) 23：49：44 2Mbnmg180 >>366 あ、ゴメン、3年だったね。 368 06/10/23(月) 11：22：04 hkjx2gmq0 以下、コピペですが とっくにベンツの信頼性はサイテーレベルだよ。 米コンシューマーリポートの調査では リライアビリティーが最低ランクのプアー評価だからね。 ＢＭＷもプアー。 ドイツの工業は後進国レベル。 レクサスはもちろん最高ランクのエクセレント評価！ ベンツも落ちぶれたね・・・ 369 06/10/23(月) 11：53：12 Wxo/rI7d0 >>368 何もわかってないな。今、メルセデスを買う人は、信頼性だけを 求めてるんじゃないんだよ。君はレクサスの上客になって満足していなさい。 それだけのことだよ。 370 06/10/23(月) 11：55：23 5hujt6dD0 ５年後はトヨタが世界一のメーカーになるな アメリカのメーカーは落ちる一方 ドイツメーカーもハイブリッドなどの先端技術で後れをとる 371 06/10/23(月) 12：28：39 Wxo/rI7d0 >>370 今でもトヨタは世界一のメーカーだろ？ だからあなたはトヨタを買ってなさい。 で、ここにはくるなよ、無意味だから ｗ 372 06/10/23(月) 12：49：07 5hujt6dD0 ↑ おいおい仲良くしようぜ 情報交換は大事だよ 373 06/10/23(月) 20：27：38 rD8OtBmc0 W203って2004年のマイナーチェンジを境に、メチャ良くなったって聞くけど本当ですか？ 今、中古でW203のワゴンを買おうかと悩んでいるのですが・・・。 374 06/10/23(月) 21：28：26 ldlAOdvB0 はい。 だいぶ変わった模様です。 375 06/10/23(月) 21：31：27 ldlAOdvB0 あと、スレ違いだけど、今のヨタって絶好調時代のＳＯＮＹに似ているような。 現場も期間工の割合がどんどん上がってきているし（期間工全てが悪いわけでは ないだろうけど）、コストダウンが進みすぎて、品質低下がそろそろ始まりかけているそうな。 理念がない会社は、一度駄目になると坂道を転がるように凋落する。 376 06/10/23(月) 21：37：39 5hujt6dD0 トヨタには理念があると思うよ プリウスなんか、アメリカのメーカーには作れない 377 06/10/23(月) 22：58：03 vJaPVPa60 経営トップは危機感を持ってるようだけど いかんせん急成長しすぎて人材が薄い 378 06/10/23(月) 23：53：17 eFGl7dPB0 別に安くていい車を買わねばならん義理があるでなし。他人の目を気にしたブ ランド思考だけではなしに、なにかその会社への興味があるのなら買えばいい。 うちは代々トヨタ党だが。 理念、理想に関してはどうも日本と欧米（あえて欧米を一緒にする）では方向が違うようだな。 どっちがいいかは分からんし、どっちが勝つのかも分からんけど。 燃費のご報告 https://c.pic.to/51tlu https://c.pic.to/51tlu?r3 https://c.pic.to/51tlu?r7 379 06/10/24(火) 08：51：34 vfrYYJIa0 >>376 確かに、金儲け第一、という妙な理念はあるようだけどね。 ダイムラー・クライスラーもその病気に伝染してしまった嫌いがあるけど。 トヨタの場合、主査クラス個人で志の高い人がいて、そういう人達が支えてきたと いう歴史があったと聞きます。プリウスもそうなんだろうね。 だけど、組織全体として見ると、どうしても社会的な志というか、そういうのが見えて こない。いろいろと、その「フリ」をするのは得意だけどね。 けっきょく、プリウスもイメージ戦略のアドバルーンとして劣化させてしまったし。 あと、トヨタ党ならなんでメルセデスのスレに、わざわざやってくるのでしょうか。 弁護するけど、そういうあなた達が、実はトヨタをスポイルしてしまった張本人と いうことを忘れてはいけません。 380 06/10/24(火) 09：31：05 UCoSmc1N0 >>373 メルセデス本社の人が言ってましたよ。 2～50万予算オーバーでもマイチェン以降を…と。 毎年、細かな部分の改良は行っているけど基本的な 部分の見直しをしたのがH16年6月のマイチェンだ そうです。 それ以前が悪いと言うわけではなく相対的な事です けれど…。 381 06/10/24(火) 09：38：48 VnABjmI40 >>358,359 俺のＷ２０２は、５万４千キロ走行だが、ブレーキパッドさえ未交換。 まだ６、７ミリ残っているよ。 チョイ乗りなし、高速＆郊外走行がほとんどで、ブレーキの使用頻度が低いから。 382 06/10/24(火) 10：31：44 FVPE7vEc0 >>379 金儲け第一主義はアメリカのメーカーだな トヨタは技術開発、設備投資に多額の金をまわしている。 日産は投資金額が足りなかったことのが今の状態をまねいた 次世代の自動車に関してはトヨタが世界をリードしている しっかりした理念がある 383 06/10/24(火) 11：22：11 OfCHfwby0 メルセデスはクライスラーではなく、日本の自動車メーカーと一緒になればよかったのにな 俺は自動車業界の詳しい事情は知らんが、ふとそう思ったりしてみたｗ 384 06/10/24(火) 12：03：14 FVPE7vEc0 >あと、トヨタ党ならなんでメルセデスのスレに、わざわざやってくるのでしょうか。 >弁護するけど、そういうあなた達が、実はトヨタをスポイルしてしまった張本人と >いうことを忘れてはいけません。 なんと視野の狭い排他的な考え方なのだ メルセデスだけを見ていてら良さも悪さもわからないだろ それに、 「そういうあなた達が、実はトヨタをスポイルしてしまった張本人と いうことを忘れてはいけません。」 なんだこれは、さっぱり論理がわからない 385 06/10/24(火) 13：38：12 vfrYYJIa0 >>384 胸に手を当てて、よーく考えてごらん。 きちっと足を仕上げても、「わしゃもっと柔らかい足が好きだ」と客がゴネる。 それて、ゴムマウント足に仕上げてくる。 ＷＩＳＨみたいな恥ずかしいクルマを出しても、「トヨタだからと間違いない」と 平気で買う。で、ヒットしたりする。 国内仕様車と海外仕様車で、あからさまに差を付けて国内向けは手を抜いても、 誰も文句を言わずに買う。 そういう「トヨタ党」の皆様が、今日のトヨタを作り上げました。 386 06/10/24(火) 13：48：40 FVPE7vEc0 >>385 日本人の民度に合わせた商品作り すばらしい 387 06/10/24(火) 13：49：14 FVPE7vEc0 初代のセルシオはすごいものだよ 388 06/10/24(火) 14：39：18 Jmj2YVRV0 >>380 情報ありがとうございます。 とりあえずマイチェン後のモデルに試乗してみます。 389 06/10/24(火) 15：18：16 +emYguMX0 >>384 たしかに視野が狭い意見かもしれんが、おまえ、ウザイ。 批判をするのは、誰にでもできる、っていう基本的なことがわかってない。 オレはトヨタの車は嫌いなものも好きなものもあるが、お前のように すべて○○がいい、っていう単純思想で押し付けがましいヤツは大嫌いだ。 385の意見もまた、トヨタの一面を表しているのも事実だから、 よ～く勉強しておいで。 ちなみに387の意見、初代のセルシオはすばらしかった。これは事実。 ベンチマークをメルセデスにおき、その上をいこうと必死に創った産物だ。 ただ現行のセルシオ、そしてレクサス車はなんだ？ あれがトヨタの理念の具現化か？ あまりにひどい。 思想だっておかしいだろ。日本オリジナルのクラウンより、 世界相手のセルシオを上に置いたんだぞ。おかしいと思わないのか？ 日本において、日本で走ることだけを考えた車より、 世界ターゲットの車の方が性能がいいって言ってんだぜ？ その点に関しては、トヨタのお偉いさんの頭の中は、金儲けでくらんだとしか思えない。 390 06/10/24(火) 17：15：22 2xZJIsBC0 いまさらで悪いんだが>200のワゴンはP12にそっくりジャマイカ 391 06/10/24(火) 20：14：33 AwQ9T+9T0 ここってトヨタのスレでしたっけ？ 392 06/10/24(火) 21：44：22 OfCHfwby0 トヨタを引き合いにして、いかにＣクラスが素晴らしいかを語るスレだよ 393 06/10/24(火) 21：50：41 9N6Oe2wn0 トヨタはもちろんレクサスにも何ら興味もないし今さら国産車に乗り換える 気はないので勘弁して欲しい。 金あればＭＢ、無ければＶＷ、落ちぶれヨタに乗るなら、クルマやめるよ。 マジで！！ 394 06/10/24(火) 22：23：40 CqqYfERjO それが煽りじゃなくて本気であってもいいと思うよ。見栄じゃなくて自分の好みなら。 395 06/10/24(火) 22：25：32 vfrYYJIa0 >>387 確かに、静粛性で当時、世界を驚かせた、と報道されたのを覚えてます。 それから、静粛性も高級車の条件の一つに加わった、のだと思います。 そういう意味では画期的なクルマだったと思います。 当時のメルセデスベンツの技術陣も、その点には感心した、と報道されていた 様に思います。当時、やっと日本も、メルセデスベンツに感心されるクルマが 作れるまでになったのだ、と、人ごとながらも、ちょっとだけ誇りに思ったものです。 プリウスも、初代はかっちりした足と、停止時の全くの無音に驚かされた。 ハイブリッドでなくても、このクルマならイイ、と思ったです。 でも、その後が続かない。二代目以降は、どちらも・・・・でした。大きな改悪は、 やはり過剰な利益追求からのコストダウンのように思えてなりません。 加えて、初代セルシオで、まだ充分新車時の乗り味をキープした、よく手を入れら れた個体にほとんど巡り会うことがないのも、少なからずメーカーのクルマに対する 姿勢が出ているところなのではないかなぁ、と思ったりします。 ここがヨタの悲しいところではないでしょうか。 長文すみません。 396 06/10/24(火) 22：40：29 p/yFF5Wy0 >>395 初代セルシオで33ナンバー（300にあらず）のまま綺麗な状態で 乗っているのを見かけると何となく嬉しくなってしまいます。 190Eあたりも同様。 397 06/10/24(火) 23：08：04 Yv7Hwj6w0 来年の春のジュネーブモーターショーで次期Cクラス発表される予想？ 日本でセダンは何時頃、購入(納入)出来るんですか？ 秋頃(9月)になりますか？ 398 06/10/24(火) 23：45：14 +emYguMX0 オレは389だが、395の意見もちょっと誇張があるね。 初代セルシオに限らず、メルセデスも先々代・先代のEやCクラスは 中古で安くなった途端、おバカに乗られて見るも無残な姿 （・・・なんであれがVIP仕様なんだか（苦笑）。）になってるのを 見るからね。耐久性に差があるのかどうかは、判断つかないよ。 まあ、ある意味、初代セルシオからメルセデス級のブランド力を持った、 ともいえる。評価していいんじゃないか。 399 06/10/24(火) 23：56：02 0yd1cSjq0 次期Ｃクラスワゴン https://www.germancarfans.com/spyphotos/6061024.003/6061024.003.1L.jpg 400 06/10/25(水) 00：03：53 2txKsOvI0 トヨタをただ貶すだけの奴って勘違い中古乗りだろ？ トヨタはトヨタなりに素晴らしい部分があるのもまた事実だ 生産ラインでのクオリティまで管理できるのはトヨタだけだぞ まぁ2ちゃんでこんな事いっても無駄だろうがな 401 06/10/25(水) 01：01：37 HdGxAbR70 >>400 うん、ムダだよ（苦笑） 402 06/10/25(水) 01：12：23 R65K8fcQ0 >>399 ズングリデザインだな 403 06/10/25(水) 01：21：25 6v6rTEAFO c200コンプレッサーは買った人の評価はいかがですか？ 404 06/10/25(水) 02：40：23 CO22JQ4R0 トヨタを出すことで レスはもりあがるぜ 自動車メーカーでトヨタを無視することはできないわな ホンダはどうなのかな 405 06/10/25(水) 10：53：08 aPyGq+h90 >399プリメーラじゃん 406 06/10/25(水) 13：56：34 T7Jem8xg0 トヨタとMBを比較する事自体が分からない。 407 06/10/25(水) 14：37：57 7wFDljyl0 ＭＢが総力を挙げて日産に立ち向かってきたな 408 06/10/25(水) 16：46：32 Eu1dPftQ0 >>399の画像見て、現行最終型を買う決心がつきますた 409 06/10/25(水) 18：48：47 Uq6IDFNk0 こんにちは。初メルセデス、C180Kを購入しました。 セカンドカーとして購入し、あれこれ手を入れる気はない のですが、どうにもこうにも車高だけは気になり、ちょい と落としたいのですが、欧州車の事はさっぱりわからず…。 国産でいうところののAPEX、HKS等のような信頼のおける 欧州車ショックメーカーはどこでしょうか？ 410 06/10/25(水) 19：08：29 Tj7rRuyt0 >>409 > 国産でいうところののAPEX、HKS等のような信頼のおける > 欧州車ショックメーカーはどこでしょうか？ 釣りか・・・・・ ちなみに俺のW202のショックの変遷 BTSキットに付いてたビルシュタイン＞KONIスポーツ＞KYB（安いし国産） 411 06/10/25(水) 19：43：10 xt67dio90 いちいち妻用とかセカンドカーとか注釈入れんなよ 412 06/10/25(水) 19：45：21 iJ244EQg0 >>398 すまない、ちょっと調子に乗りすぎた。 知り合いに１９０Ｅをかっちりレストアして乗っている椰子がいたもので・・・。 変にいじくり回された旧年式車を見ると、確かに悲しくなります。 413 06/10/25(水) 21：23：34 HdGxAbR70 >>410 KYBをオレも入れてるんだが、なんか固くない？ 路面追随性が悪いというか、 なんかはねる気がする。純正だと踏みつけて走る感じがしたんだが。どう？ モンローは2万キロもたん、と言われたので、5万キロ位で交換する腹づもり。 次回はビルより柔らかいと言われるザックスにしようと思うのだが。。 414 06/10/25(水) 23：07：40 pn/g4B5N0 ちゃんとカヤバと書きなさい。 415 06/10/25(水) 23：14：47 9p1FspoK0 あぁ、生コン車のやつね。 416 06/10/25(水) 23：56：47 HdGxAbR70 >>414 たしかに日本の会社名はカヤバ工業株式会社だけどさ 海外で売ってるのを逆輸入して販売してるから、製造元は KYB で正解。 417 06/10/26(木) 00：38：45 GV/bqpCr0 >>413 知人が以前、ザックスを入れていたけどあまりにメルセデスの乗り味と変わったと 嘆いていた。 オレもなんどか運転してみたが、ストロークが短く底突きするような感じだった。 418 06/10/26(木) 15：29：17 yERvhgPQ0 カバヤのジュ－Ｃはうまい 419 06/10/26(木) 17：38：33 7xFMzIyY0 最新号のマガジンＸに 「次期Ｃのデザイン検証トーク」 って記事があった。 簡単に要約すると 現行は曲線中心デザインでブヨブヨな印象 次期はエッジが効いていてシャープな印象 だってよ 420 06/10/26(木) 20：26：02 ro2Ctl2I0 次期Ｃに似てる現行プリメーラのことを 太ったカバと言っていたのに 421 06/10/26(木) 20：41：54 pqZYMQND0 最近のBやRクラスっぽいデザインになるってことだよね。なんかメルセデスのデザイン力って クライスラーとくっついたあたりからおかしくなって来たような気が。 422 06/10/26(木) 21：35：05 17TG0pml0 トヨタ化？ 423 06/10/26(木) 23：43：05 4URI7K6N0 >>419 漏れも読んだけど、フロントの涙目が気に入らないみたいで・・・。 マガジンＸのデザイン批評はアテにならないんじゃないかと。 それなのに、何でもかんでも、不得意なところまで批評しなくて良いのになぁ、 とよく思います。 で、そういう記事を載せておきながら、来年の「ざ・総括」あたりでW204のデザインを ケチョンケチョンに貶しそうだなぁ・・・記事における統一性がないような気がしてます。 424 06/10/27(金) 00：37：38 OaOyd1kZ0 結局のところ想像で語ってる以外の何物でもないと思われ。 425 06/10/27(金) 02：04：35 w3ir3hll0 >>290 国産車は交換しなくても余裕だろ。１０年くらい。 国産車も交換すればおベンツ様と同様もつよ。 ようは車に見栄を張るか否かの問題だろ。おベンツ様は。 426 06/10/27(金) 02：04：50 +EErmTIa0 >>424 発表してないんだから、不確定な要素が多いのは当たり前だろ。 それでも少ない情報を渇望している人が書き込んでるんだよ。 それくらいは理解しろ。 427 06/10/27(金) 09：29：03 9gzz7UgH0 '05 C180コンプレッサー／ハロゲン（クリアレンズ）ですが、 キセノン（HID）に交換したいと思っています。 メーカー純正、またはBIキセノンにディーラーで交換は異常に 高くなるとの事で、オススメのアフターパーツ＆ショップ等を、 どなたか知りませんか？ヨロシクお願いします。（大阪周辺で） 428 06/10/27(金) 19：54：34 +p800J5o0 >>425 いや、それがねー、ボディがヘタって来るのが多い＞国産車 そうなると、いくらパーツを替えても、新車当時の乗り心地には絶対に戻らない。 去年、初代セルシオに乗る機会があったけど、もうボディがヘタってて、 ギシギシ言ってた。あれじゃもう、いくら部品を替えても無理だろうなぁ。 だいたい、５年くらい持てばいいや、って感覚で作っているとしか思えない。 Ｃクラスでは、見栄にはならないよ。軽自動車にマジで煽られたりする・・・orZ 見栄張り用というよりも、最高に良くできた、ただの実用車だと思います。 429 06/10/27(金) 23：11：12 +EErmTIa0 >>428 オレはCクラスのオーナーだし、国産車の弁護をする気にはならない。 でもウソはよくないな。いや、ウソというより勘違いか。 車雑誌の受け売りは止めような、ボク。 ギシギシなんてシャーシはいわない。いうとすれば、そうとう攻め込まないと。 ギシギシいったのは、内装を中心とするパーツの擦れ。 第一、5、6年乗れば、190EもCもギシギシは言うぞ。 430 06/10/28(土) 00：35：32 J0ruevWJ0 ギシギシしてアンアンいってたのが428の今の嫁 431 06/10/28(土) 00：43：58 s+hpIC2T0 ギスギスしてプンプンしてるのが430の嫁 432 06/10/28(土) 02：20：30 X1DCKFvW0 セルシオでもCでも、18インチのホイールなんか無理にはかせて下品な改造すると ボディはヘタるよ。 ノーマルをベースに考えないと話にならんよ。 433 06/10/28(土) 07：54：09 /iinvyr40 >>429 単に実体験を書いただけなのに、なんでそこまで熱くなるのか理解不能だな。 まぁ、自分のルサンチマンを恥と思う感覚を早く身につけろや。 434 06/10/28(土) 08：16：42 /iinvyr40 と、思ったけど・・・ >>429さんの言うとおりですね。勉強不足で申し訳ありませんでしたね。 はいはい。 若く見られて良かったなぁ。 435 06/10/28(土) 10：08：09 yjpcjhG00 >>434 >ルサンチマン 2 [(フランス) ressentiment] 〔哲〕 ニーチェの用語。被支配者あるいは弱者が、支配者や強者への 憎悪やねたみを内心にため込んでいること。この心理のうえに成り立つのが 愛とか同情といった奴隷道徳であるという。怨恨。 ？ どういう意味でしょう？ 別に誰も恨んでいませんよ。知ったかぶりの あなたを発言の間違いを指摘しただけだけど。 ちなみにボク扱いしたのは、若く見えたからではない。キミの思考回路が 『幼い』んだよ、ボク ｗ 436 06/10/28(土) 10：35：52 xHsVmOHU0 初代セルシオってすでに、18年目だろ たいしたものだよギシギシぐらいなんだから 437 06/10/28(土) 10：52：42 uGm8fDY50 だから、そういう人はセルシオ買えばいいじゃん。 ここはCクラススレなんだから よそ行ってやっとくれ。 438 06/10/28(土) 11：12：33 xHsVmOHU0 そう簡単にキレるなよ 比較することでいろいろわかるだろ 439 06/10/28(土) 11：13：56 wm6V7vQf0 こんな車買う奴は負け組みw ダイムラークライスラー、ドイツの本社売却 【フランクフルト＝後藤未知夫】自動車大手ダイムラークライスラーは27日、ドイツ南西部シュツットガルトにある旧本社を 年内に売却すると発表した。 主力のメルセデス乗用車部門のリストラと合わせた財務改善策の一環で、売却額は2億4000万ユーロ（約360億円）。 売却後も賃貸契約で使用を続ける。 買い手は投資会社のイクシス・キャピタル・パートナーズ。旧本社は約12万平方メートルの敷地と13棟の建物で構成。 ダイムラー・ベンツ時代の1990年から取締役会など中枢機能が集まる司令塔だった。 昨年にメルセデス部門で大幅な人員削減が不可避となり、豪華な旧本社にも批判が集中。 1月に就任したツェッチェ社長は本社機能を近郊のエンジン工場に移転した。 (11:08) 440 06/10/28(土) 11：38：24 s+hpIC2T0 前乗ってた日産といい 俺が車を買うと本社を売却するな 441 06/10/28(土) 12：50：03 /iinvyr40 そういうのってありますね。 なんか、ジンクスなのかなぁ・・・。 最近は、本社を賃貸ビルにしたりする会社も増えてきているからね。 いつまでも自社ビルを固定資産として堅持しようとするよりも、健全だと思う。 442 06/10/28(土) 12：51：49 /iinvyr40 >>435 あのさぁ・・・みっともないから、もう止めない？ 君の方がよっぽと子供じみてる。 443 06/10/28(土) 13：45：35 yjpcjhG00 >>442 ま、いいんじゃないの。勝手にやってれば。 といっても、ここで大人ぶる442さんも余計だけどさ ｗ 444 06/10/28(土) 17：22：46 bZs2MVaX0 米独ダイムラークライスラーは第2四半期(4月～6月)決算を発表しました。 それによると、メルセデス部門「メルセデス・ベンツ」の販売が好調で、営業利益は前年同期比89倍の10億3000万ドル （約1190億円）に達しました。 このためダイムラークライスラー全体の最終利益も前年同期比2.44倍の23億ドル（約2665億円）と大幅増益となっています。 445 06/10/28(土) 20：36：22 /iinvyr40 >>443 もしかして、リアル消防か厨房？ 煽りの仕方がそれっぽい。 446 06/10/29(日) 00：54：24 NbMmBWQl0 >>445 当たり。賞品は、何が欲しいのかなぁ。『脳トレ』のソフトでもあげようか？？ 447 06/10/29(日) 03：38：16 mK42hfCa0 ニュー速＋しか普段見ないけど、、、この板って・・。 きっと、車は大人を子供にするんだろうね。男は車に関しては子供になるんだろうね。 藻いらはそんなに興味が無いから、不思議。 448 06/10/29(日) 03：40：22 4q1/Qz/j0 今はCクラスに乗ってるが、前の16年落ちのトヨタ車でギシギシいった事なんてないぞ。 ギシギシいってたのが自分の経験だとしても、それのオーナーが無茶な乗り方を していたとしても不思議じゃないだろうが。 かといって全員に国産に乗れとはいわんが。 車は選ぶ本人の自由だ。 ベンツのスレだからといって国産車について公平性を欠くようなことを一般論と して書くのはどうかと思うぞ。 449 06/10/29(日) 04：06：35 mK42hfCa0 >>448 代車でフェンダーミラーの超古いクラウンに乗ったけど(年式不明)、 いつ止まるか怖かったよ。 450 06/10/29(日) 04：21：00 4q1/Qz/j0 >>449 で？ 451 06/10/29(日) 04：25：35 mK42hfCa0 >>450 終わり。 452 06/10/29(日) 06：07：52 4q1/Qz/j0 >>451 終わりといわれてレスするのも大人げないのかも知れないが、16年落ちの車 でも流石にフェンダーミラーの車は一般にはまずなかったよ。 タクシーとかは使ってたかも知れないが。 そういう比較にならん話をして何がしたいのかと。 だから、で？と聞いた。 何も国産車をベンツに比べていいと言うつもりじゃない。 そして逆にベンツを国産車よりいいと言うつもりでもない。 車なぞ、自分の好きなものか何らかの理由で納得できるものを買えばいいんじゃないか。 453 06/10/29(日) 06：13：46 NXgLqqk00 某所より引用 クライスラーが逆に足を引っ張って・・・。 ダイムラークライスラー第３四半期の営業利益が発表されましたが、 メルセデスベンツの販売台数は、主に2005年・2006年に発売された新モデルの 成功により、28万2800台と前年同期と比べ増加し、極めて好調な収益性を維持しましたが、 クライスラーグループの損失の一部を補填するにとどまりました。 難しいものだなぁ。 最後には自動車メーカーは巨大メーカー２～３社と、その隙間を埋める、小さなメーカーが たくさん、という状況になるのだろうか。 454 06/10/29(日) 14：12：29 74jjqj6D0 >>452 説明しなければ理解できないような、書き方をすること自体が、大人気ない（苦笑） 455 06/10/29(日) 21：33：04 Ms0frIHq0 W202のC220？という車を先輩から譲って貰えるという話があるのですが、 皆さんが思う、この車の魅力を教えてください。 なんというか、スウェット着た若者が乗っているイメージしかないのですが・・。 456 06/10/29(日) 21：46：02 QOAb91200 スゥエット着た若者はあまり乗ってないと思いますよ（苦笑）。値段的には 十分可能ですが、ステイタスならEクラスにいくでしょうから。 どちらかと言えば、リタイヤ後の老夫婦のイメージ、でしょうか（笑）。 で、ボクから見た魅力ですが、 ○車格のわりに小さい最小回転半径（4.9m）で取り回しがいい ○重いが慣れるとラクな操舵系（ハンドル・アクセル・ブレーキ） ○踏みつけて走るような足廻り ○厚みがあって疲れないシート ○全体的な剛性感 ってとこでしょうか。そうそう、455さんは今は何に乗られてますか？ もし国産車だったとしたら、たぶん出足はかなりかったるく感じると思います。 一度試乗された方がいいですよ。 457 06/10/29(日) 23：39：45 TnYUZJtl0 '05 C180コンプレッサー／ハロゲン（クリアレンズ）ですが、 キセノン（HID）に交換したいと思っています。 メーカー純正、またはBIキセノンにディーラーで交換は異常に 高くなるとの事で、オススメのアフターパーツ＆ショップ等を、 どなたか知りませんか？ヨロシクお願いします。（大阪周辺で） 458 06/10/29(日) 23：40：20 TnYUZJtl0 '05 C180コンプレッサー／ハロゲン（クリアレンズ）ですが、 キセノン（HID）に交換したいと思っています。 メーカー純正、またはBIキセノンにディーラーで交換は異常に 高くなるとの事で、オススメのアフターパーツ＆ショップ等を、 どなたか知りませんか？ヨロシクお願いします。（大阪周辺で） 459 06/10/29(日) 23：40：49 TnYUZJtl0 '05 C180コンプレッサー／ハロゲン（クリアレンズ）ですが、 キセノン（HID）に交換したいと思っています。 メーカー純正、またはBIキセノンにディーラーで交換は異常に 高くなるとの事で、オススメのアフターパーツ＆ショップ等を、 どなたか知りませんか？ヨロシクお願いします。（大阪周辺で） 460 06/10/29(日) 23：52：37 LTxPBQ1m0 Cクラスだとやっぱベンツ！！っていう感じ無いかなぁ？ なんだかんだベンツの威厳に憧れてるが、予算的にCしか買えないからな 461 06/10/30(月) 00：29：41 VJQEHRC80 もう少し奮発してCLにしたまえ。 462 06/10/30(月) 08：39：42 LMLZLiXX0 >>460 決算期に商談してみ。値引きできるから。 463 06/10/30(月) 12：44：14 EL4+n3i80 w202のワゴン、良いね。気に入った。 464 06/10/30(月) 20：03：58 5kuIjXk00 >>460 １．次期モデルを待つ。 ２．W201か、W202の程度の良いの中古を探す。 ３．並行輸入車のＥにする。 ４．中古で上のクラス。 確かにＣだと威厳はないです。 大人しく礼儀正しく走っていても、逆に煽られたりする・・・。 465 06/10/30(月) 22：55：45 ZltmAYel0 >>464 少なくとも ３ はない。 466 06/10/30(月) 23：03：23 VJQEHRC80 5．嫁や娘から家屋敷まで売れる物はすべて売り飛ばしてSクラスを買う 467 06/10/30(月) 23：09：01 r5rbqR8o0 Ｃで幼稚園のお母様引かれる・・・ 一般人なのに 468 06/10/30(月) 23：17：13 ggGxRAzt0 Aでもいいよ 469 06/10/30(月) 23：52：40 2TJ1ztF/0 >>464 威厳なんか関係ないよ その手の車はヤバイ奴が運転してそうだから関わらない その点Ｃクラス乗りは真面目な小金もちが乗ってそうだから いぢめたくなるのかも 470 06/10/31(火) 00：32：33 hIwibWLr0 オレもCワゴンに乗っているけど、威厳とかってまったく考えたことないな。 手ごろなサイズで長く乗れる車を探したら結果としてCになっただけ。 威厳がどうのとか言っている人はSあたりか中古のセルシオを改造して乗るんじゃないかな。 でも、あまり下品な考えで車を選ばないで欲しい。 471 06/10/31(火) 19：10：58 D9wGpdSA0 同じ値段で買えるデザインで、満足できるのは、欧州車が多い。 腕時計と一緒と思う。保証制度や壊れないという条件のみなら、断然日本車。 3台くらい新車から7-8万キロ乗ったが、ホント壊れなかった。メンテフリーに近い。 それでも、何でベンツCを買うのは、趣味性・デザイン等の嗜好品としてなんだよなー。 文化の違い？ そのうち、SLかいたいけどな。俺の理想は、SL等2座オープン＋ノアです。 472 06/10/31(火) 20：26：56 XbxQp/CD0 そういや、Ｃ２００の限定車、出たね。 ボディカラーは白じゃなかったけど（前スレ？にそういう予言が出ていた） 値引率考えると、Ｃ２３０と大体同じ値段になるから、どう見るか。 エンジンを選ぶか、見てくれを選ぶか。 473 06/10/31(火) 22：12：29 DteUIJ6n0 こういう限定車ってほとんど値引きは期待できないですかね？ 474 06/10/31(火) 22：26：57 I+hXkeaC0 限定車、かっこええがな 475 06/10/31(火) 22：27：23 OGhYG7aO0 バックミラーの下部にある小さいライトは 何のためにあるんですか？？？ 476 06/10/31(火) 22：58：17 zXfnTrTw0 夜、ドアを開けて乗り込む直前に犬のウンコを踏まないように、足もとを明るくしてくれるのです。 477 06/10/31(火) 23：20：10 OGhYG7aO0 違う違う、ルームミラー？の下のちいさーいライトだからウンコふんでも わからないから違います！！！ エンジンかかってるときはずーっとついてるやつね！ 478 06/11/01(水) 11：15：20 GekRuhqP0 C200限定車ええですね。 メルセデスは限定車の設定が上手いですよね。 価格帯のダブり具合も。。。 基本的パフォーマンスは据え置きってのは既ユーザーへの 配慮か？メルセデスの信頼って面でも。 479 06/11/01(水) 11：40：45 gSbrUSiN0 モデル末期だから限定車といえ値引きはするだろ。 さすがに４０万はいかないと思うけど。 値引きに不満ならその時期にノーマル車を狙えば？ 480 06/11/01(水) 11：53：47 4EAZyFbk0 >>476-477 ﾜﾛﾀ 481 06/11/01(水) 13：49：48 VgJbTl480 値引きはノーマルで25万。限定車で20万前後だと思うよ。あとはセールスのやる気 次第なんじゃないか？ 482 06/11/01(水) 17：47：41 x+mSnYNb0 >>477 マジレスしていいかな... 年式と形式を書いてないから分からんが、 防眩ミラー装備してる？ で、そのランプは自動防眩のインジケーターの予感。 483 06/11/01(水) 18：33：26 1MtuamhC0 マジレスありがとうございます。 ２００４年後期のＣ２００です。 防眩ミラーです。 484 06/11/01(水) 20：36：26 Ub2bjW+Z0 １０％前後は行かないか？ 485 06/11/01(水) 20：52：14 x+mSnYNb0 >>483 じゃあ、ルームミラーの自動防眩がONになってるんじゃね？ 486 06/11/01(水) 21：06：25 sZEx6ihg0 age 487 06/11/01(水) 22：52：28 8unQSPnw0 >>473 漏れの聞いた近くのディーラーの話だと、限定車はオプションを格安で付けているので、 初めから値引きをしているようなものなので、あまり値引きはできません、と言ってた。 実際にはディーラーによって違うだろうけど。 今度の限定車はシートが本皮？みたいだけど、だとするとお買い得かも。 488 06/11/01(水) 23：12：01 9ylYtIgE0 でも、ここまでモデル末期になったら、さすがに20万はやると思うよ。 ただ、10％まではノーマルでも２台目購入とか何らかの理由がないと無理。 そこまで行ったら店長決済だろ。 489 06/11/02(木) 03：43：55 b9HMyw960 スポーツエディションのハンドルよりノーマルのハンドルの方がデザインが 好きなのはオレだけですか？ 490 06/11/02(木) 11：54：31 actuiBi+0 200、180標準のイモビって信頼度はいかがでしょう？ 491 06/11/02(木) 17：18：08 zdYYTeFw0 アバンギャルドよりノーマルが好きなのはオレだけですか？ アバはカッコは良いけど、ゴツゴツして乗り心地は決して良くないとおもう。 492 06/11/02(木) 19：26：58 8anhNDq50 >>490 やられるときは何をなってもやられる 貴重品を置かず保険に入っているのが一番 493 06/11/02(木) 20：09：46 1rhHQNZI0 最近はイモビライザー付いていても、わざわざＣＰＵユニットをすり替えて 盗んでいく手口も出てきたらしいから・・・。 ＥとかＳなら、盗られやすいだろうけど、Ｃはどうなんだろうか。 494 06/11/02(木) 22：49：30 PquvYYAO0 モデル末期だし、結構値引いたから180買った。 なかなか良いクルマだと思います。 排気音とマフラーだけは頂けないなー ヘッドランプウォシャーはいらんから 値引いて欲しい。 495 06/11/03(金) 11：32：32 F3nlP3mk0 メルセデスの車は信じ難いような設計ミスが散見されるし、凄まじいコストダウンが見受けれれる。 これが本当に世界に名高い高級ブランドメーカーの車かと思うが、設計が根本的に誤っているから 当然のように故障は頻発するし、耐久性はない。しかし、こんな車に強く憧れ生涯の目標にしている車好きも居る。 そんな純粋なメルセデスファンの為にも、もっともっと高級車メーカーの名に恥じぬ真面目で堅実な車作りをしてもらいたい。 496 06/11/03(金) 11：38：04 Vz+r4raz0 >494 やっぱC180には、 素の車のよさ があると思う。長く乗るにはいいんじゃないか？ パワーシートでないのが、個人的にはひっかかるが。 497 06/11/03(金) 11：46：27 Vz+r4raz0 >495 悲しいかな、『最善か無か』の時代は終わったんだよ。 でなければAクラスはともかく、後方からの衝突安全性が間違いなく劣る BクラスやRクラス、デザイン優先のCLSなどだすわけもない。 それに高級車メーカー、ではない。単なる総合自動車メーカーだよ。 『最善か無か』の時代は終わったんだよ・・・。 498 06/11/03(金) 17：22：22 dDS9fm5R0 C180補足すると、前後のみ手動。着座の高さや背もたれ？は電動。 ただし、メモリーは無かったような」？？ 499 06/11/03(金) 19：15：58 AyCx874GO C200の限定車契約しました。納車まで楽しみです。 500 06/11/03(金) 19：23：41 ziPhiB0H0 メルセデスベンツも会社を存続させて行かなきゃならないから、仕方ないのかも。 クライスラーと合併したものの、足を引っ張られているみたいだし。 それでも、まだ昔から引き継がれている車作りの知恵は、現行車にも残されていると思うよ。 個人的には、１９０Ｅですら、大卒初任給１０万くらいの時代に５００万円もした頃から 比べると、とりあえず４００万円出せば、Ｃ１８０が買える今の時代の方が嬉しい。 いくらコストダウンの塊といっても、さすがに日本の某ブランド車ほど、まだ安普請に なってはいないように思うんだか。 ところで、設計ミス、って何があったの？ 良かったら教えてください。 501 06/11/03(金) 19：24：15 ziPhiB0H0 >>499 おめでとう。 502 06/11/03(金) 21：44：46 GZuGtFrV0 499>いいな、おりもほひー 503 06/11/04(土) 01：05：58 9vlq7hyc0 >>498 え？ 電動が加わるのは、コンプ以上で、素のC180は完全手動ではなかった？ >>500 設計ミス・・・先代Aクラスの転倒騒ぎのことじゃないか？ ただ同じことを国産の ミニバンでやったら、ゴロゴロ転がるレベルのテストだったから、 ミスとは言い切れない気もするが、メルセデスだと周りの目もきつくなるわな。 504 06/11/04(土) 05：45：04 GrM+gOC/0 >>503 コンプって？ 505 06/11/04(土) 07：47：14 n41gXr1P0 >>503 今のＣ１８０は、一部電動仕様です。スイッチがシート下にあるので、 操作が少しやりづらい。 漏れ一人しか運転しないので、全く気にならないけど。 あの転倒騒ぎは、ことさらに誇張された感がありましたね。 506 06/11/04(土) 12：13：39 n41gXr1P0 限定車見てきました。 結構、かっこよかったです。 507 06/11/04(土) 12：46：58 I1fgW1DL0 >>494さん、車両本体で幾ら位値引ありました？ 現在、見積もり中です。 508 06/11/05(日) 02：05：24 CTnS0LG80 https://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=5547 509 06/11/05(日) 05：44：43 ByZ2ZB0U0 https://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=5464 510 06/11/05(日) 09：43：22 ArhBDkhC0 >>499 値引きいくらくらいありましたか？ 漏れも昨日見に行ってエメブラだったのでちょっとがっかり。 他の装備は文句無いんだけど。。。 色で下取り叩かれるの見えてるから粘ったんだけど13ﾏｿと端数が一発目でした。 511 06/11/05(日) 11：07：55 ByZ2ZB0U0 黒もシルバーに並んで、高値買い取り色だよ。 今回の限定車は外観や内装がカッコイイので、下取りも人気あると思うよ。 下取り、気にしないほうがいいけどね。 だって、いくら下取り良い組み合わせで買っても、仮に信号停止中に派手にオカマ掘られたら たいていは、事故車扱いになってしまうんだし。 そうなると、もう下取りなんて悲しいくらいに買い叩かれる。 512 06/11/05(日) 12：04：05 ArhBDkhC0 >>511 マジレスありがとう。 黒は確かに人気あるんだが、それはオプシディアンブラックの方。 今回はエメブラなので、紺色っぽい奴ね。 漏れの周りにエメブラとオプブラで３～４０ﾏｿ下取り違った奴らがいるので・・・ Eクラスだけど。 513 06/11/05(日) 14：28：35 Wlga8w+00 中古で売却するとき、ディーラーに売るなら別だけど、いわゆる買取屋に出すなら 何の色でも関係ないよ。 人気色なら「この色は数が出すぎてますからね」って言われ、 レア色だと「この色は売却に苦労するんですよ」などと言って安く買い取りしようと するしね。 新車なら希望色を買っておくのがベストですよ。 514 06/11/05(日) 19：04：30 ByZ2ZB0U0 >>513 あ、やっぱりそうなんだ。 確かに安く買い叩けば、それだけ自分の評点ＵＰに結びつくからねぇ。 515 06/11/05(日) 22：11：53 5rlP0Kon0 ただ、ベンツの場合、赤のソリッドだと女性しか欲しがらないから引取値段が安く なるのは事実らしいよ。 フェラーリやアルファなら赤が良いんだろうけどね。 516 06/11/06(月) 00：00：47 QB9WLA580 ｗ202のC230（y97）なんだけど、ナビ取り付けて純正オーディオの裏から車速 パルスをとったら、やたら速度信号が速くて(300km/hとか）自車位置がどんどん 進んで行っちゃうんだ。なにが問題だかわかる人いたら教えて下さい。 517 06/11/06(月) 01：24：08 7fHZ4FQxO 限定車のはなしですが今、買うっていったら下取り、10万上乗せ値引き30万ちょい引いてもらいましたよ。 ただ、下取り車両もそこのディーラーで買った経緯がありました。初顔ですと限定車の値引きは、ほとんどないかもです。 518 06/11/06(月) 02：41：11 DJ7yy1sR0 金はないんだが最近地方都市で一人暮らしするようになり・・。 車が必要なのでW202後期中古を考えてる。 いかがなものかなぁ・・ベンツが欲しいのは身内が持ってるW210 （中期型E320AVG。でももっと小さいほうがいい）のせいだが。 足まわりと座席とブレーキが非常に良い。 W203は予算上断念・・。 519 06/11/06(月) 04：51：48 roTLhSmN0 >>517 マジレスすると、悪い選択ではない、と思うよ。ただ地方都市、と書いてあるけど ヤナセかシュテルン、近くにあることが最低条件だけど。 それと『予算上断念』と書いてあるけど、安い個体を買っても、維持費は国産より かかるのは理解してるよね？ 余談にはなるけど、雪国だったらもう少しお金をだせば（W203中古よりは安い）、 AudiのA4のクアトロもいい選択になると思う。 520 06/11/06(月) 08：15：45 cKyuZ4D30 >>517 2台目なのです。しかも前車はEクラス。 馬鹿にされすぎ？ 521 06/11/06(月) 09：15：05 7fHZ4FQxO その営業ﾏﾝが、Eクラス買って欲しいからあまり値引かないのかも・・ もしくは、年収がいっぱいある事を把握してるからかもです。 馬鹿にはしてないと思いますよ。 522 06/11/06(月) 09：53：24 roTLhSmN0 >>520 バカにはされないと思うよ。もうEでは大きいから、とCに買い換える 高齢者は多いと聞く。 523 06/11/06(月) 12：30：53 LLCfhTcH0 >>519 ありが㌧。 維持費が多少高いのは仕方ないかなと思ってる。 ディーラーは身内がいつもお世話になってる柳瀬が家から 車で10分ぐらいのところにある。 この大きさで欲しくなる国産車はないんだよなぁ・・。 >>522 田舎の城下町に住んでるんだけど、俺の住んでる街では 道が狭いのもあってCクラスと3尻が結構人気ある。 524 06/11/06(月) 17：40：14 QegvBKmu0 Cクラスと３尻は多いね。輸入車版カローラってとこだね。 525 06/11/06(月) 19：25：52 mCPci+EP0 >>518 中古だと、「アタリ」の個体に当たらないと凄いことになるしなぁ・・・。 ヘタすると、気がつくとトータルで新車が買えるだけのお金を注ぎ込んで しまっていた、って話も聞くし。 新車だと、メルセデスケアが付いているので安心なんだけど。 足として使うのなら、>>519さんの言うとおり、メルセデスにこだわらなくても、 他にもいろいろあるよ。 526 06/11/07(火) 06：43：02 qq9lRro30 age 527 06/11/07(火) 08：00：47 iWyeLp3Q0 新車購入後一ヶ月の180なんですが 大雨が降った日、油がうすく水に流れていました。 オイル漏れでしょうか？ 528 06/11/07(火) 13：27：02 bW11fOJ20 それだけでは断言できませんが、駐車場の停止位置（エンジン部分の下あたり）を を出庫の際にチェックする習慣をつけとくと良いですよ。本当にオイル漏れなら染みができるはずです。 529 06/11/07(火) 14：54：49 esWoXcR60 そろそろ本気でCクラスの現行アバンギャルドとEクラス認定中古考えてます。 どちらがいいですか？ 530 06/11/07(火) 15：00：25 aFcqIA9D0 >>529 乗る期間による。Eクラスの中古ということは、前期型の可能性が高い。 よって長く乗るなら、Cクラスの新車。数年で売っぱらうならEの中古。 531 06/11/07(火) 16：59：24 484m5CoR0 1,000万円という資金と、多岐に渡る選択肢の中から C55AMGを選ぶ人はカッコイイと思う。 …久々に見かけたので。 532 06/11/07(火) 18：22：05 iWyeLp3Q0 まさに羊の皮をかぶった狼 C買うまで違いがわからなかった俺 533 06/11/07(火) 20：06：29 s2dVgl6R0 C180契約した。楽しみー。 で、ナビなんだが、ステアリングのスイッチって、純正ナビ以外つかいもんにならんの？ ナビ買うのに悩んでる。お勧め教えてください。場合によっては、中古純正ＤＶＤナビ探そうかなぁ。 534 06/11/07(火) 20：46：24 iFPi1m0/0 sage 535 06/11/07(火) 21：32：11 qq9lRro30 age 536 06/11/07(火) 21：51：25 q017haq40 >>533 ＣＡＮバスというシステムで制御されているので、基本的には 他社製のナビでも可能の筈だけど、いろいろと制約とかもあるので注意。 https://www.contactnavi.net/product/19 https://www.contactnavi.net/product/19 あと、「ナビ男くん」でオンダッシュ金具でオンダッシュタイプをきれいに セットアップしてくれるサービスもやっているようです。 537 06/11/07(火) 21：52：43 7n/f9rDN0 533さんへ 外品のナビでも赤外線を使って一部の機能が使えるキットがありますよ・・ しかし反応が少し遅いです 値段は５万円くらい あとアルパインからアルパイン製のナビなら有線でほとんどの機能がステアリングスイッチで使用できる キットが販売しています 値段は2万円ちょっとだったと思う 私はこの方法で使用しています 538 06/11/08(水) 00：13：11 uJoKzKOK0 ヤナセEクラス認定中古車購入後、1年くらいでまたヤナセに売却できるの？ 539 06/11/08(水) 10：50：28 caEaVpqi0 できるよ。 540 06/11/08(水) 16：05：01 MZvv5d0D0 C180/200も盗難多いですか？？ 541 06/11/08(水) 17：17：29 HapwfmHi0 C180の黒いドアノブを同色に変える手立てはありませんか？ 542 06/11/08(水) 19：02：34 jclF8u8H0 ここの人なら情報くれるかもと思って質問します。 子供が後部座席で三味線弾いているメルセデスのコマーシャルってありますか？ 見たいんですけど２４時間全チャンネルをチェックするわけに行かなくって・・・ ＹＯＵＹＵＢＥかどこかにあれば教えてください。 543 06/11/08(水) 19：08：24 0ysBLMcB0 そんな内容のモノがあるのか・・・。 >>541 その手の店に行けば、塗装して貰えると思う。 544 06/11/08(水) 22：30：03 Hagixabp0 ＹＯＵＹＵＢＥってのは初めて聞いたな 545 06/11/08(水) 23：08：25 8RnU7Qd90 C200 sports editionの詳しい写真ないのか 546 06/11/09(木) 00：07：23 razOOExo0 次期モデル、これが最終デザインみたいだな https://www.germancarfans.com/spyphotos/6061108.001/6061108.001.mini1L.jpg 547 06/11/09(木) 00：18：22 kd5Ito5D0 >>546 BMWっぽいと言うか、一昔前のホンダのセダンっぽいと言うか・・・。 548 06/11/09(木) 00：28：12 sdtiP/0Q0 >>546 ありが㌧ 偽装なし、ＣＧ無し写真はじめてみた。 なんか今の方がいいな。リアは。 549 06/11/09(木) 01：04：13 razOOExo0 https://www.germancarfans.com/spyphotos/6061108.001/6061108.001.mini3L.jpg 550 06/11/09(木) 01：22：14 yHNAsx3D0 >>546 ずいぶん つるん として、印象ではプリウス的な ハッチバックの匂いすらする。たしかにあまりかっこいいとはいえんなぁ。 551 06/11/09(木) 02：02：36 nSkrEuIU0 ルーフが黒いのは、やはりスカイルーフとか言う全面が半透明なヤツのせいか？ Cクラスってセダンよりワゴンの方がカッコよく感じるんだが、新型もそうなるんじゃ ないかな？ 552 06/11/09(木) 03：43：12 /u75OGPp0 ワゴンは半年遅れでデビュー。 553 06/11/09(木) 05：18：34 LZAy5Nrv0 https://www.carview.co.jp/news/0/23344/2 似てるような・・・ 554 06/11/09(木) 08：02：27 9qIUAnA30 Sを不細工にした感じだな・・・・ 555 06/11/09(木) 10：32：36 mbrMwbii0 >>553 マークＸの方がリアはかっこいいようなorz 556 06/11/09(木) 11：00：03 1ZxTC3PE0 形式はやっぱり２０２の後期が一番好きだな．．． 557 06/11/09(木) 11：00：59 9qIUAnA30 またカローラに間違われそうな後姿だな 558 06/11/09(木) 13：12：45 SvNI+0BE0 今のＣクラスの後ろ姿は、コルサぐらいの車格に見える 時がある。今度のもそんな感じ 559 06/11/09(木) 16：46：31 yHNAsx3D0 自分が乗ってるのにいうのもなんだが、W202のリアもかっこいいとは言えんな。 テールランプがでか過ぎ。個人的には最終の一つ前のマーク2のライトが 一文字になってるのが、好きだったな。 560 06/11/09(木) 19：27：19 SvNI+0BE0 自分が乗ってるW202のリアはかっこいいとは思ってなかったが、現行と時期のリア を見ているうちに「わるくないな」と思うようになってしまった。 561 06/11/09(木) 20：40：39 ZXwhOWun0 >>545 現物見に行ったほうが良いと思う。 かなり写真よりスパルタンな印象だと思った。 562 06/11/09(木) 20：42：52 ZXwhOWun0 >>546 このデザイン、いろいろと悩んでこうなりました、って感じに受け止めました。 563 06/11/10(金) 02：22：30 2+YSeGyO0 まあ、W210に比べりゃ、マシだよ（苦笑） 564 06/11/10(金) 13：16：41 T6xfSYmE0 ttps://www.mercedes-benz-club.com/~w203/trb/index.html 565 06/11/10(金) 13：37：45 R+M5pWOo0 クレーマー乙 しかもいじるごとにどんどんかっこ悪くなっていく203ｶﾜｲｿｽ。 566 06/11/10(金) 13：46：13 nwiXTWIX0 >>564 こんな粘着くんに車を売ったヤナセがかわいそう。 しつこ過ぎて気味が悪い。 567 06/11/10(金) 14：10：29 R+M5pWOo0 クルマを調度品か芸術品とでも思ってるのかね。ベンツだからこその期待なのかも知れないけど。 自分でCクラスは安物車なんですよ、といいつつ自分の車にはパーフェクトの品質を求めてるし。 典型的なクレーマー。 ヤナセの担当者ﾏｼﾞでかわいそう。 568 06/11/10(金) 14：16：26 yDOZPKzt0 まじでこんなヤツいるんだ。 絶対に関わりたくねえな。 ヤナセご愁傷様です。。。 569 06/11/10(金) 17：26：20 eSS6D+7g0 >>564 のＨＰみるのは久しぶりだな。まだあったんだな。 その後、どうなったんだろうか？ヤナセが返金したのか？ 返品されたクルマは、ヤナセ認定中古車として販売？ 570 06/11/10(金) 17：40：25 oBcgYP9P0 だよな、クライスラーにしてはよく出来てるのに 571 06/11/10(金) 19：12：38 5Fha4Bcj0 >>564 もはやキチガイだなｗ 572 06/11/10(金) 20：46：41 AxIqaZ7r0 ネタ投下乙。 いくら当初のチリあわせが悪いとか言ってても、どうせこういう椰子は擦ったり ぶつけたりするので、あまり意味がないような。 しかし、なんでこの人、やたらＡＭＧモドキに徹してるけど、 変にいじるお金を貯めて、なんで本物のＡＭＧ買わないんだろう？ 573 06/11/10(金) 21：39：25 Tyl7mxyb0 C240辺りって、速くもないのにエンブレムだけで速いと思ってる香具師多すぎ。 からかって遊んでやるにはちょうどいい刺身の爪。 フル加速してもショボイからさっさと道譲っても、悔しいから追いかけても まｔ 574 06/11/10(金) 21：41：17 Tyl7mxyb0 続き 全く追いつかないから、やっとあきらめて、走行車線に。 きっと、車の中で泣いてるんだろうな、国産の親爺車に馬鹿にされたと。 言っとくがレ餓死糊じゃないからな。 575 06/11/10(金) 21：44：25 +EgkdaPhO 1995年式のC280乗りの人に質問なんですが、街乗りで燃費ってどんくらい行きますかね？ あと、全長と幅と内全長と内幅いくつか教えて欲しいのですが… あと、グリルにベンツマーク付けるのって値段どれくらいでできますかね？ 576 06/11/10(金) 23：30：43 2+YSeGyO0 >>573、574 そう思っているお前は、かわいそうなヤツだよなぁ。だれがメルセデスに 速さを求めて買うものか。そもそも一度、メルセデスに乗ってから話をしようや（苦笑） 577 06/11/10(金) 23：34：11 oBcgYP9P0 ああ、クライスラー最高 578 06/11/10(金) 23：39：25 ppIwigyl0 >>573 早いから外車を買うって、いつの時代の人間だよ。 579 06/11/11(土) 01：27：46 XsILpdCv0 早い × 速い ○ だった。 580 06/11/11(土) 02：15：57 DQyGHXsb0 >>578 ぷぷ。 一生懸命追いかけてきたから待ってやって、遊んであげたんだけどな、ぷぷぷ タイヤの太さだけは一著前。ショボさは軽並み。ぷぷぷ。 軽並みの外車って、ぷぷぷ。カッコワル。C糊も大変だな、ぷぷぷ。 相手間違えて煽ってくるんじゃないよ、ぎゃは。 581 06/11/11(土) 02：21：02 28FIUHxZ0 レガシーじゃないのはわかったけど、車はなんなの？ 普通に気になる 582 06/11/11(土) 02：28：00 DQyGHXsb0 >>581 ショボイ国産親爺車だよ、ぷぷぷ。 アンタのCより遥かに安いわな、げらげら。 高速じゃパワーのあるのが偉いんだよ、ぷぷぷ。 C55位なら道譲ってあげるけど、C320辺りなら煽ってあげるよ、ぷぷぷ。 それ以下は軽並みに扱ってやるよ、ぎゃは。どかなきゃパッシングの嵐。 583 06/11/11(土) 02：31：33 28FIUHxZ0 まぁ俺はC乗りじゃないんだけどな。 安いニッサン車ですよ。 584 06/11/11(土) 02：44：45 HrhHQARb0 たとえC180でもレガシーに抜かれてくやしいなんて思うオーナーは居ないぞ。 パッシングして来ても「あっ、バカが飛ばしてる」程度に思って、道を空けるだけだよ。 気持ちの余裕ってやつだね。 585 06/11/11(土) 03：21：25 kp6RH0wv0 >>583 お前のようなコンプレックスの塊がいるから、日産の株も下がるんだよ（涙） 586 06/11/11(土) 03：48：17 W9TM0f5t0 ぷぷぷげらげらぎゃは 587 06/11/11(土) 03：53：59 sbXUhQ5X0 szeeeee 588 06/11/11(土) 06：34：17 +UIWVJxx0 直線番長降臨か・・・。 とはいってもどうせ、オヤジを気取った小中学生なんだろうけどな。 実際、軽自動車でもターボ付いているようなのは、ストップ→ゴーは速い。 侮れんものがある。 だけど、そもそも安定性に大変疑問があるので、そういう無謀なクルマには 近づかないようにしている。 全般的に国産車は、ユーザーがピックアップの過剰な性能を好むからなぁ。 だけど、スピードが乗って、高速域になってからの加速で、あっさり欧米車に負けるけどね。 確かに、Ｃ１８０のＤＮＡというか、乗った人の性質は穏やかになる傾向みたいだね。 煽られても、「勝手にやっててくれ」みたいな。 589 06/11/11(土) 06：40：17 +UIWVJxx0 軽のハイパワー車に乗って、飛ばしたこともあるけど、足元が「浮いた」感じに なった。だから、スケートに乗って滑っている感じ。 だから絶えずハンドルで細かく修正をかけないとマズいんだけど、これも楽しかった。 その代わり、長いことやってると疲れるし、外乱が入ったり、トラブルに巻き込まれたときは どうなるか、わからないけどね。 590 06/11/11(土) 11：19：08 mor3zryZ0 どうでもいいが、おまえら釣られすぎ 591 06/11/11(土) 16：44：33 +UIWVJxx0 まぁ、Ｃクラスの雑談スレだから。 592 06/11/11(土) 16：50：19 rbUROozg0 バカからかうと思えば。盛り上げってるし、いいんじゃない？ 593 06/11/11(土) 20：56：25 GcqVK55j0 だいたい輸入車に乗ってる人って、速さとか馬力とかだけで 選んではいないだろう。 594 06/11/11(土) 23：02：40 CVQvLB9g0 ＣＰでもね 595 06/11/11(土) 23：29：17 DQyGHXsb0 >>593 低馬力輸入車の言い訳見苦しいな。 低馬力が国産親爺セダン煽るんじゃねえよ。 どうせ退くと思ったら遊ばれて、悔し涙流してるじゃねえか、ぷぷぷ。 低馬力は低馬力らしく左側を常に走ってろや、糞C。 596 06/11/12(日) 00：30：58 Pj906h/m0 まぁ、ここで国沢のコラムでも読め。 パワー競争は、ここ日本では殆ど意味がないばかりか、時代遅れな感じに なってきていると指摘。俺もそう思うな。 https://www.kunisawa.net （11/10のコラム） Ｃクラスは排気量が小さければ小さいほどバランスがいいと、何人もの 評論家が言っている。福野、森・・・ アバンギャルドになるまえのクラシック仕様のC180Kが最高だったな。 597 06/11/12(日) 01：43：44 PfoLGdaW0 >>595 話が通じないと見ると、よほどCかオーナーに妬みがあるんだな 高馬力信望者は己にコンプレックスがある事が多いのだが、君もそうかね 598 06/11/12(日) 02：12：53 fOD02Qil0 >>596 俺はエレガンス仕様が一番いいと思ってる。 CもEも、どうして日本仕様はアヴァンギャルド仕様ばかりに なっていくのだろう。 本国だと一部上位グレードでクラシックが選べない程度なのに。 599 06/11/12(日) 10：49：49 FTfykPXQ0 FUGA板立てればいいのに。 600 06/11/12(日) 13：55：24 N9VbcC/h0 アバンギャルド仕様にするのは、ＢＭＷ対策のような気がしてならない。 そこまで穿った見方をしなくても、日本ではセダンはスポーティ、ってのが 流行っているから、仕方ないのかも。 ところで、スレ違いだけど、SLRマクラーレン 722エディション、もう完売だ そうな。発表前から、予約で日本向けの枠は埋まっていたらしい。 601 06/11/12(日) 14：08：14 N9VbcC/h0 >>596 しかし、国沢センセイもアクティブというか、多忙な日々ですねー。 もうお幾つなんでしょう？ 602 06/11/12(日) 14：46：16 7owLGQmOO >>600 たぶんそうだろうね。 １９０Ｅくらいからずーっと乗り継いでいる、地味ベンツ好きは、今の状況に引いていると思う。 救いは次期Ｗ２０４のスクープ画像見ると、Ｗ２０２のようにピラーが立ち気味になっていて グリルも大きくなっているのに、あんまり厳つくないところかな？昔、Ｗ２０２に乗っていた身からするとうれしい。 603 06/11/12(日) 15：29：10 RSLGL2U20 Ｃクラスはアフリカ製でしたっけ？ 604 06/11/12(日) 15：34：36 RSLGL2U20 ttps://www.webcg.net/WEBCG/impressions/079.html 605 06/11/12(日) 15：40：59 V7ij/2xp0 今年の3月まではノーマル仕様のCが手に入ったけど、結局あれがベストってことに なるのかな？ ノーマルでも足回りが固められてたし、アバンギャルドではホイールサイズの こともあるから乗り心地は極めてハード。ゆったり乗れる車じゃ無くなってしまった。 ノーマル仕様の中古でも探すかな。 606 06/11/12(日) 18：42：40 8xYyH3mZ0 実際のＡＭＧオーナーは、なんちゃってＡＭＧが多すぎる現状によってベンツ離れしているそうでつ ベストカーでテリー伊藤が書いてますた 607 06/11/12(日) 19：01：37 SrjMu4830 なんだ、結局見栄なんだ 608 06/11/12(日) 20：18：36 N9VbcC/h0 なんちゃっての仲間と思われたくないんだろうな。 たいてい、なんちゃってＡＭＧは運転マナー、もの凄く悪いし。 ＤＱＮそのものなのが多い。 >>564みたいなのがいるのが、一番良くない。 ＡＭＧブランド以外の正規チューン仕様を出せば良いと思うんだけど＞メルセデス。 外観はほとんどノーマルなんだけど、実は・・・という仕立てにするとか。 609 06/11/12(日) 20：52：27 EbxDuhBN0 毎年、点検でＹに行くけれどもオーナには本当に色々な層がいる。 国産車よりも遥かに個性的。金のあるＤＱＮは一番始末が悪い！！ 610 06/11/12(日) 22：58：56 pC5/bYOGP 今のW203って、センターコンソールなどがシルバーのモデルしかないの？ あのシルバーにはげんなり、、、、前の木目のがいいんだけど、、、、、。 611 06/11/12(日) 23：04：01 8nm7fHWO0 右ハンドルは南アフリカ製なんだってな。 612 06/11/13(月) 10：46：20 OGrrLpu00 ヘッドライトの光軸調整がわかるサイト等、どなたか 御存じではないですか？ 613 06/11/13(月) 11：27：26 WusWN+lZ0 アフリカ製クライスラーw 614 06/11/13(月) 13：13：13 4irZjGH50 南アフリカと言えばDQNの聖地ヨハネスブルグ 615 06/11/13(月) 13：29：49 OGrrLpu00 自己解決。 616 06/11/13(月) 19：09：14 KpFV1ZSX0 国内に在庫あるとき、納車ってどの位かかる？ 自動車税が11月分から取られて、納車12月ってなんかやだ。 617 06/11/13(月) 19：41：55 98Ewo1bG0 >616？ 納車が12月だったら、税金も12月からだろ？ 登録は済ませてあるわけじゃないんだから。 618 06/11/13(月) 19：46：19 KpFV1ZSX0 え？登録してから納車じゃないの？ 619 06/11/13(月) 20：03：27 1gVuS71g0 ＜トヨタ＞新型カローラ受注台数、１カ月で目標の２．５倍 トヨタ自動車は１３日、１０月１０日に発売した新型カローラの１カ月分の受注台数が約３万台にのぼったと発表した。 月間目標１万２０００台の約２．５倍。同社は「高級車で導入している安全対策や駐車支援の最新装備を取り入れたことが 評価された」と説明している。 カローラは６年ぶりの全面改良で、今回が１０代目。受注台数の内訳は、セダンの「カローラアクシオ」が１万６５００台。 ワゴンの「カローラフィールダー」が１万３５００台。【小川直樹】 （毎日新聞） - 11月13日19時20分更新 620 06/11/13(月) 20：29：10 fEZvNr8X0 >>619 誰に対する何のメッセージなんだ？ それともトヨタ凄いねって書けば良いのか？ 621 06/11/13(月) 20：35：53 uD2Vs+Om0 >>610 Ｃ２００はローレルウッド。（一般的な明るい木目） それ以外のモデルはブラックバードアイメープルウッド。（黒い木目） センターコンソールがシルバーなのは、むしろ限定モデルに多いみたい。 622 06/11/13(月) 20：39：05 uD2Vs+Om0 >>620 それはいわゆる、新車効果、ってヤツだね。 もちっとすると、落ち着いて、いつも通りになる。 大体、どのメーカーでも発売直後は景気よく、目標のン倍とやるのが常道化しているしね。 カローラも、もうそろそろ国内ではブランドとしての力を失いつつあるから、 海外のために作っているようなクルマだと思う。 623 06/11/13(月) 20：48：12 NlcNeIPe0 カローラだけは乗りたくない。 ベンツもCだけは乗りたくない。 624 06/11/13(月) 21：35：27 jm2bcaLg0 んじゃAにでも乗ってろ。 625 06/11/13(月) 21：41：20 vDEqeqeT0 >>623 乗りたくないじゃなくて乗れないの間違いだろ貧乏人 626 06/11/13(月) 22：12：15 NlcNeIPe0 >>625 うんだうんだ、乗れないのよ、みっともなくて。 金がないから乗れないというのは合ってないが。 627 06/11/13(月) 22：19：29 LjF6pQ5w0 >>621 ゼブラノ、あるいは、ウォールナット系のような本木目の色合いが 一般受けするように思う。 黒のメープル、プラスチックみたいなカーボン、無機質なアルミは 好き嫌いが分かれるみたいだね。 628 06/11/13(月) 22：27：38 KpFV1ZSX0 でもさ、500万以上になると、個人で買うのばかばかしいな。 経費で落とせないとな。 629 06/11/13(月) 22：30：48 98Ewo1bG0 >>626 そうかそうか。EでもCでも、フェラーリでもアストンでも好きなの、 乗ってくれい。で、ここには二度と来るな。 630 06/11/13(月) 22：39：02 WusWN+lZ0 >>628 だよね～＠自営 631 06/11/13(月) 22：41：29 NlcNeIPe0 >>629 そうだな。 諸簿意癖に煽ってこなきゃ二度と来ないよ。 二度と煽るんじゃねえよ、ショボチンちゃん。 632 06/11/13(月) 22：47：04 uD2Vs+Om0 >>627 確かにご指摘の木調は無難な線ですね。 黒のメープルはちょっと見るとプラパネルみたいに見えるのが難点でしょうか。 でも、いかにも高い車だ、って主張が少ないのでいいのかも。 カーボンも、ほんとうに、本物のＣＦを使ったプリプレグで作ったものはカッコイイですよ。 本木目のように、光線の当たり具合で風合いや模様が微妙に変化して見えます。 ただ、編み目を揃えて生産する技術が結構難しいので、一部にしか使われていないようですね。 アルミは使い方が難しいかも。 実は結構、アルミって外観的には安っぽい代物になりやすい素材ですし。 でも、それに気づかず使って、かえって普通のプラスチックのパネルのほうが質感が、高く見えたりします。 633 06/11/13(月) 22：50：12 uD2Vs+Om0 >>629 小学生か中学生だろうから、相手にするな。 634 06/11/13(月) 22：54：39 NlcNeIPe0 低馬力 煽ったつもりが 遊ばれて 低馬力 自慢は 価格の高さだけ 低馬力 味は一番 外車だもん 635 06/11/13(月) 23：03：26 5mAPXDje0 >>627 それ何てW124？ でも昔を知る人なら、ゼブラノこそベンツらしいって人も多そうだなぁ。 俺はウォールナットのほうが好きだけど。 636 06/11/13(月) 23：19：17 e1tYNGp50 C180Kアバンギャルド買おうと思ってたがTTクーペにした 637 06/11/13(月) 23：30：15 jZN0Wqvl0 W２０４の中古を狙ってる漏れがやってきましたよ。 維持費が高いのは承知の上、現在の愛車は９１年式アルファスパイダー （FR最終型）パーツ欠品で半年不動だしw まあ、これよりは丈夫かなと。 １オーナーで１年あたり１万キロ、禁煙車。いいとこの奥様が子供の送り迎え＆ 買い物で使用とか。これは幻想ですかな？ 638 06/11/14(火) 00：33：59 u6GS+E3B0 >>637 W203の間違いか？ 639 06/11/14(火) 00：41：15 toAO5ir80 C180のコンプレッサー故障どなの？ スーパーチャージャー修理高いって聞くから 手が出せないオレがいる。 10年で10万ｋｍぐらい乗りたいのだが。 640 06/11/14(火) 00：51：17 KeHkkcq10 修理代気にするような香具師まで乗ってるベンツってなあ。 金持ちしかベンツに乗ってない頃は修理代なんていくらでもかまわなかったんだがね。 641 06/11/14(火) 00：54：33 jwsHw0w20 >>640 今どきそんな恥ずかしい事言う人いないよ。 642 06/11/14(火) 02：03：08 hWSMO+Qo0 W202が出たあたりからベンツも裾野を広げようとしてきたからなぁ。 643 06/11/14(火) 08：01：22 SJ3Gcbjc0 ｃ200だけど、速度計240までついているのは飾りじゃないのがいいね。 カローラにはないだろう！ 200だした時はやっぱりよい感じだといつも思う。 644 06/11/14(火) 08：20：28 w5Esc5w70 自虐ネタ？？ カローラと比べてるのがあふぉっぽさ84点 645 06/11/14(火) 09：16：15 oZ8fr9N60 C180K後期。 カップホルダー（穴）の横にある数本スリットの入ったアレは何？ 646 06/11/14(火) 11：22：58 FqV9MXBE0 >>645 コインホルダー(説明書に書いてある) 647 06/11/14(火) 11：38：23 7oeJlshU0 クライスラーになってから明らかにデザインおかしいよな 648 06/11/14(火) 11：44：07 oZ8fr9N60 >>646 なるほど。ありがとう。 説明書、分厚すぎて全部読んでない。。。 649 06/11/14(火) 12：28：20 ZGa2uZSA0 デザインだけでなく品質もおかしくないか？ どこで製造してもいいんだが、品質管理できてないのがorz 650 06/11/14(火) 13：18：27 FqV9MXBE0 >>648 おいらも読んでないｗ でも疑問に思ったことはとりあえずそこだけ探して読んだ。 なんかよく分からん装備もあるしね。 コインホルダーの外し方ものってたような。 メンテナンス用だったかなんだかだけど。 651 06/11/14(火) 16：26：06 szfSCa7P0 W203は幅が1730mmに抑えられているところが良いと思うけど W204はどうなるんだろう。 652 06/11/14(火) 18：04：42 CMrMLuS40 >>651 1770mmといわれている 653 06/11/14(火) 18：53：46 IkqS07ktO みなさんはスタッドレスなにはいてますか？ 当方c180ｺﾝﾌﾟﾜｺﾞﾝ後期限定車で、納車時、ｺﾝﾁをｻｰﾋﾞｽしてもらったんですが、 そろそろ変え時なので、迷っています。 654 06/11/14(火) 19：40：09 z3P3eiFZ0 >>651>>652 タワーパーキングとかの関係もあるので、是非車幅1800mmは切って欲しい。 BMW3、アルファ159,VWﾊﾟｻｰﾄなど価格帯が競合する車種が軒並み太ってきている ので心配しています。 655 06/11/14(火) 20：03：56 hWSMO+Qo0 >>652 そのぐらいにおさまって欲しいね。 このクラスの車がピザ化すると道の狭い住宅地や田舎で 乗る車がなくなってしまうもんなぁ。 656 06/11/14(火) 21：19：47 toAO5ir80 Ｃスポーツクーペ中古狙いのオレが来ましたよ スポーツクーペなんだかすげー安いんだけど そんなに人気無いの？ 657 06/11/14(火) 21：33：51 kbzIwXck0 ★！今夜カローラの特番！★ 「Ｎｏ．１を死守せよ～カローラ４０年目の苦悩～」 テレビ東京、ガイアの夜明け、今夜１０時～１０時５４分 658 06/11/14(火) 21：55：57 4NAXwrOn0 >>656 スポーツクーペ買うなら、Aクラスでもいいんじゃない？ 659 06/11/14(火) 22：11：43 H1L7r/qg0 AとCだと基本が全然違う。 それに、スポーツクーペの場合、良いとこの奥さんが 幼稚園の送り迎えに使っていたような物件が多そうなので案外狙い目かもね。 AかうんだったらCの方が絶対良いと思う。 660 06/11/14(火) 23：00：29 hWSMO+Qo0 後席に人を乗せる機会の少ない人が実用重視で買うなら いいんじゃね？ 車内の広さを求めるならAもいいだろうけど、ベンツらしい 走り、となると断然Cだろうなぁ。 661 06/11/14(火) 23：10：20 D4PqPlUE0 スポーツクーペって前から見ると一瞬オッ！？と思うね。 横から見ると後ろがフン詰まりって感じだけど 662 06/11/14(火) 23：47：21 B4I6+yEdO スポーツクーペいいよね 俺もあの顔好き マニュアルがあれば欲しい 663 06/11/15(水) 01：19：34 p6F4XVPmO 貧乏人御用達ベンツ！ それがＣクラス！ 664 06/11/15(水) 01：31：15 RWVUAdzm0 ハイそうで～す。私、貧乏人なのでC180です。でも満足しています。 665 06/11/15(水) 01：54：42 bwjjWiSj0 貧乏人が見栄張ってCクラス乗るな 軽でも乗ってろ 666 06/11/15(水) 03：08：09 nfZqxi19O 666発↑を殴りたい 667 06/11/15(水) 09：18：34 tNXZiusP0 俺もCクラスだけど総額500万円以上払ったぞ マークXなら2台買えた まぁ、確かに金持ちじゃないけどな 668 06/11/15(水) 09：41：58 mlNUNbhd0 リアにスモークフィルムを貼ろうと思っていますが、自動防眩ミラーの 機能は大丈夫でしょうか？常識の範囲内の普通濃度のモノにする予定です。 669 06/11/15(水) 14：12：24 X3Frt5mJ0 自動防眩ミラーのセンサーは車外に付いているので問題ないよ。 オレもスモーク張っているけど、干渉したことはないです。 ただ、夜はミラーの照度が下がるの＋スモークの暗さが加わるので 街灯も無いような真っ暗な道だとミラーでは何も見えない感じにはなります。 まぁ、常識範囲内のスモークなら問題ないでしょう。 670 06/11/15(水) 14：19：25 mlNUNbhd0 >>669 そうですか、ありがとうございます。 てっきりルームミラーの右端にある丸いのがセンサーかと…。 …じゃ、アレは何なのでしょう？ 671 06/11/15(水) 14：27：48 7DZpCv3L0 >>670 防眩の機能から考えてそこに付いてるのがセンサーだと思うが・・・ 672 06/11/15(水) 14：53：41 JAqv8NCH0 モデルによって取り付け場所が違うのかも。 でも、全面スモークなら影響は出ても 後部座席だけなら問題ないと思うよ。 673 06/11/15(水) 15：50：05 knaNffoB0 669ですが訂正です。自動防眩ミラーのセンサーはご指摘の通りミラー横で、オートライトの センサーが車外とのことでした。 勘違いしていたようです。 尚、前述したように スモークを張ることによっての悪影響は感じていません。 674 06/11/15(水) 16：31：02 mlNUNbhd0 ミラーついでに。 ルームミラーの取付ステーのところにある500円玉大の 黒いプラスチックなモノ。 ただの取付プラグ系にしてはなんか意味有り気な表面。 あれは…何でしょ？ 675 06/11/15(水) 19：03：39 GCsNiqThO あれはマイクだよ。 676 06/11/15(水) 20：52：43 y3PCAe1Y0 自動防眩ミラー 昔トヨタが作ったらギミックだの言ってたが。 相手がベンツだと何も言わないわけか。 677 06/11/15(水) 21：51：47 voyR15Aj0 >>676 メルセデスは昔っから、変わったこと、やってる。1本マフラーやリアのランプの凹凸、 リアワイパーの代わり（？）のリアガラスの下のスリット・・・。 まあ、なくなったものも多いさ。別にメルセデスがつけたから最高、とは 誰も思ってないと思うよ。そう、別の意味で、言わないだけでね。 678 06/11/16(木) 01：26：51 1UyK09Oh0 自動防眩ミラーはとても重宝しています。 難を言うなら以上に湾曲した左の ドアミラーかな。 買うときには「すぐに慣れますよ」と言われたが全然慣れない。 あまりに慣れなくって最近では左を確認しなくなったような・・・ヤバイ。 679 06/11/16(木) 01：32：43 1Pe7AsF10 リアのランプの凸凹は昔はベンツの象徴だったなぁ。 W116やW123の時代はあの凸凹が異常に存在感あった。 680 06/11/16(木) 04：30：33 i52X+CdT0 純正ナビで質問なんだが、他車種の純正ＤＶＤナビって、Ｃクラスに使えるかな？ 中古パーツ屋とかで探そうと思うんだが。 681 06/11/16(木) 11：42：57 Ha/LKcSL0 皆さん高速安定性はどうですか？ 普通～のファミリーカーと比べればそれなりに優れてはいますが、 140km/h辺りからのハンドルの軽さは明らかにダウンフォース 不足。。。ベンツ=ドイツ=アウトバーン=高速安定性“優”では ないですよね？ AMGとかSとかには乗った事ないですが、国産チューニングカーに 慣れた体には、ちょいと期待外れな部分であります。 682 06/11/16(木) 13：05：21 JS/A/m9i0 漬物石を満載して走ればよろしい 683 06/11/16(木) 18：04：47 LmhFQ/qs0 少し待って新しいＣクラス 熟成された現行Ｃクラス 故障が少ないのは現行だろうけど、乗りつぶすとしてあなたならどちらを買う？ 684 06/11/16(木) 18：53：11 i52X+CdT0 乗り潰すまで、怒りで持たんと思われ。 685 06/11/16(木) 18：59：09 BNb70V/U0 ちょうど二年落ち買っちゃいました。 これはいわゆる故障の少ない現行Ｃクラスですよね？ 686 06/11/16(木) 19：51：23 2+q/kKJm0 >>681 W202、W203共に、高速安定性はW201にかなわない。ただ法定速度＋α程度なら 国産車よりはましだと思う。 >>683 乗りつぶすのが前提だったら、これは愚問だろう。答えるまでもない。 W203の方がはるかに良い。今なら。 >>685 二年落ち？ MCが04年だったから、ギリギリどっちか、わからんねぇ。 スピードメーターとタコメーターが同じ大きさならMC後の後期型。 まあ、前期型よりは故障は少ないと思われる。 687 06/11/16(木) 20：36：30 BNb70V/U0 ＞６８６ 良かったです～！ 同じ大きさです。 その後にＭＣがあったのか不安でした～。 ありがとうございました～。 688 06/11/16(木) 20：41：23 uAZ6wJKN0 毎年ちょっとずついじられてるので毎年違う車らしいけどね。 689 06/11/16(木) 20：47：53 KhwSNG7G0 C32Kに乗ってみたいな 690 06/11/16(木) 21：29：54 07DS3irR0 >>679 W202には、リアのランプの凸凹がしっかりとあります。掃除しにくいけど 雪道やぬかるみを走った時に巻き上げた泥がランプの凹んだ部分に付きに くくなるので安全性が高まるということで、結構気に入っています。 でも、今は何でなくなったのかなぁ？ 泥を巻き上げない技術が確立された、、、、まさか？！！ 691 06/11/16(木) 21：44：27 2+q/kKJm0 >>690 想像するに、昔と違って泥を巻き上げる可能性・・・泥道を走る可能性が 減ったからだ、ということが考えられます・・・表向き。 実際はコストダウンの一環でしょうねぇ。W202がちょうど『最善か無か』の 最後の車（設計）ではないかと。ですからW203からは1本ワイパーもなくなりましたし、 シート構造も変わりましたよね。 692 06/11/16(木) 22：39：58 ylC258mv0 シートなんかは昔の方がよかったなぁ･･･あと内装とかも。 今のはプラスチックが目立ってる感じがして好きじゃ無い。 でもそれは好みの問題だから。若い人には203の方が受けるだろう。 202は悪くいえばジジ臭いというか･･･加速も遅いしアクセルも重いｗ 693 06/11/17(金) 00：18：31 WhTv35jL0 >>691 個人的には「最善か無か」はW140までだと思う。 W202やW210あたりはある意味微妙な時期かなぁ。 時代の流れを気にしつつも、古いベンツの伝統は捨てきれ なかった世代って感じがする。 694 06/11/17(金) 10：01：38 2uTOXZTf0 >>Ha/LKcSL0 695 06/11/17(金) 19：46：33 t26GWARu0 SとかＣＬのＭＦＣってＣクラスに使える？ 696 06/11/17(金) 20：49：04 lLspm5JK0 ＭＦＣは車両組み込みなので、外したり付けたりが大変面倒だと思う。 型落ちのカーナビを買ったほうが得だし、取り付けも楽だよ。 どうしても純正にこだわるなら、純正HDDナビも出いる。 697 06/11/17(金) 20：53：31 lLspm5JK0 そういえば、価格改定来たね。 他のグレードは値上げだけど、Ｃ１８０コンプレッサーはちょっとだけ値下げ。 売る気まんまん、といった感じ。 モデル末期の特別販売が始まったようだね。 698 06/11/19(日) 19：49：27 KF4yKnw80 保守 699 06/11/19(日) 20：13：59 UZbrZnbj0 sage 700 06/11/19(日) 20：46：22 Iirn8HuK0 最近W202をよく見る 気のせいか？ 701 06/11/19(日) 22：32：16 dQTZIy9e0 >>700 気のせいだ。漏れは、W203よりも、W211のEクラスの方をよくみるよ。 Cよりも売れているんじゃまいかって。 702 06/11/19(日) 22：57：10 KFur2L/h0 >>701 地方によるだろ。 俺の住んでる田舎町じゃW202・W203とも大人気だぞ。 田舎町の道路事情にぴったりってことだろう。 首都圏とかだとW211が売れてるんじゃないかと思う。 703 06/11/19(日) 22：59：27 8zBwj2nU0 w203 4発/SW オイル漏れにて入院中 まだyより連絡なし 704 06/11/19(日) 23：41：32 Iirn8HuK0 >>701 >>702 東京都下在住だが、W202やE36を本当に良く見かける 乗ってるのは30代前後くらいの若者 中古で100万前後で買えるから、買いやすいんだろうな スレ違いだが、毎朝下品に改造されたE36を見ると萎える 705 06/11/19(日) 23：49：46 0M1om6Bc0 >>704 そんな価格で買える中古って維持費はどうなんだろう？ 車両本体が安くても故障が多いなら、新車買ったほうがいいと思うが 706 06/11/20(月) 01：40：19 6QpI5Xea0 >>705 運次第じゃね？ いい買い物をする人もいれば、修理代で泣く人もいる。 でもW202に関しては、後期の最終形でもそんな高いものじゃ ないしお得感はあるわな。 707 06/11/20(月) 17：08：11 rSOAatY80 フットレストってどこか発売していませんか？ もちろん左足の。 全グレード、ないですよね？？ 708 06/11/20(月) 21：22：48 sFn5e35D0 >>707 あるよ。運転席に座ったこと無いでしょ。 709 06/11/20(月) 22：18：36 LArb4P5J0 単なるでっぱりじゃなくて、スポーツペダルみたいなデザインのフットレストが欲しいって意味じゃないの。 そういうのは、オレも欲しいんだけど。 710 06/11/20(月) 22：31：45 fh0xA/C20 今後、FOMAの取り付けユニットがでるらしいね。 711 06/11/20(月) 22：39：33 yc1AwXnl0 >>705 W202後期の最終形車検コミ140万で買ったけど？そろそろ２年になるが 今の所快調そのもの。やっぱ日頃のメンテナンスじゃない？ 車両本体90万あと車検と整備上乗せで50万。その時に悪いところは 直してもらった。多分W210より丈夫だよ･･･前乗ってたが結構苦労したｗ 712 06/11/21(火) 00：39：06 ABBlYBKk0 2年前にW202最終形でその値段か・・安いな。 713 06/11/21(火) 01：55：01 zPmFviUlO W202の280乗りですが、最高速度が225キロでした。 こんなもんですか？ 714 06/11/21(火) 07：54：17 0PFwOJnm0 200キロ以上出す場合はタイヤを良いのにしないとね．．． コンチの安いのじゃ危なくてダメだよ。 715 06/11/21(火) 09：02：49 rFgbUx5b0 フットレスト。 左（席）ハンドル用はあるみたいだけど。。。ないのかな。 >>709さんの言うようなソレ。 左足が落着きません。。。 >>710 詳しく…希望。 現行モデルにアダプターとしてですか？ 716 06/11/21(火) 11：21：53 F1fS2/ZI0 今のフットレストじゃウンコ踏んだ足をのせたら 匂いがしみこんじゃいそうだよね 717 06/11/21(火) 11：40：38 lNCUGFxa0 >>711 俺のまわりじゃ210でも全然苦労してない人もいる。 202にしても210にしても、程度とメンテの問題かもな。 718 06/11/21(火) 17：11：17 1avhtmWg0 Cクラスって同価格帯の輸入車を必死に追い越したり、なんか意識した動きする人かなりいるが、なんなんだろうか？ セダンは大人しめが多いが、ワゴンはそんな人が多い。 急いでる様でもなし、流れの中で完全に浮いちゃってる。 唐突に反応してあげると大人しくなるがね．．．ｗ 週末に多いから、どんな人達か判る。 それなりの大学卒、会社で年収1,000～1,500万程。 購入資金は頭金＋ローンor親の遺産。 そんな人は世の中にごまんといるが、Cクラスでもベンツはベンツ、自分は特別とういうプライドありありｗ 自意識過剰は器の小ささ丸出しだよｗ S，SL，CLでは皆無だね。 ゆとりの運転、わが道を行くといった感じで嫌悪感はない。 その周りだけ、ゆったり時間が流れてるいい雰囲気。 社会的な格、所得のレベルが明らかに違うんだね。 リーマンでも抜きん出て出世する人はそんな運転で見栄張ったり、ストレス発散はしないと思う。 書いてることは当たってると思うよ。 常識的に運転してる人には失礼。 719 06/11/21(火) 17：20：07 rFgbUx5b0 >>716 どぼどぼの雨の日もイヤですね。 乾くまでちょい浮かせ気味の左足。 720 06/11/21(火) 17：41：42 he7EuGC60 >>717 結構個体差あるからね。 当たり外れもあると思う。 721 06/11/21(火) 18：38：24 Ouyeki3hO >>718 叩かれるのわかっていて書くが、 それはCクラスに限ったことじゃないし、 まぁ、Cクラスが多いんだろうね、君のまわりでは。 流れの中、飛ばして抜いてくのも楽しいし、判断力鍛えるのに役立つと思うなー！まぁ、迷惑かけちゃいかんけどね。 君はで、なに乗ってるの？SかCLかな？ゆったり走行でいいなら、他の車でもいいんじゃないかなー？ 722 06/11/21(火) 18：43：13 QFNLCwNR0 >>718 俺、もとCクラス（W202）乗りで今はSクラス（W221）に乗っているけど、Cに 乗っている頃から気分はSクラスだったよｗ どのクルマよりも上品な運転、優しい運転を心がけていた。「さすがメルセデス に乗っている人は違うね」と思われるように。 結局、ブランドや名前に負けてしまう人は、そもそもその人の中に問題が あるんだと思う。クルマがそれを浮き彫りにするだけで。 それにそういう人は、遅かれ速かれなんらかの形でしっぺ返しを食らうことに なると思うよ。一事が万事。 確かにクルマによってゆったり運転できるクルマとそうじゃないクルマってのも あるけど。俺のはC200だったからマターリ運転できてた。W202のC200は そういうクルマだったし。今のW221のS350もマターリ運転できるけど、 その気になれば飛ばせるのが違いといえば違い。 メルセデス買ってやりたかったのはマターリ、おっさん運転がしたかった というわけなので、自分には凄くあっている。飛ばすつもりならもっと 別のクルマやグレードになっていたと思う。 723 06/11/21(火) 20：56：49 ZS7w5KKf0 >>722 なるほど。 ただ、並行輸入とおぼしきベンツは要注意だね。 正規ディーラーものと、乗っている人の層が明らかに違う。 724 06/11/21(火) 21：51：16 Wccrq2lf0 ベンツを撮るにはライカが必要ですか？(綿 725 06/11/22(水) 00：04：49 dzMjfjTj0 >>718 それって、Cクラスワゴンというより、レガシーに多くない？ インプやランエボは比較的おとなしいんだけどさ。 726 06/11/22(水) 01：46：29 EvnH9ef50 Sクラスにしたって首都圏じゃけっこう凶暴なのもいるな。 田舎だと、新しいものに限れば本当の紳士ばかり。 727 06/11/22(水) 02：23：27 YzB+8KBF0 >>721 自分はXJの3.5を新車で買って大事に乗ってます。 >>722 大人な反応で感心しました。 どの車もそうだが、一部にマナーの悪いオーナーがいると全体の印象まで悪くなってしまう。 都心走ってるとやはり落ち着きのない走りにCクラス(ワゴン)、過度なクラクションの使用にEクラスが目立つ。 都心は流れていても混雑しているし、中途半端な車間を空けていると前に入られるのは致し方のないところ。 そんな程度でクラクション鳴らす輩はまずいない。が、去年クラクション鳴らされたのはたった2回で共にEクラス。 仕事であらゆる新車を扱っているので、一応2種免も取っていて、同乗者がいると感心するくらい安全でスムースな運転。 海外での運転もどこでもOK。 それでもちょっかい出されたり、入られても致し方ない普通の車線変更でクラクション鳴らされると流石にカチンと来る。 BMWの様な、乗る人間が急かされる様な車なら、こちらも想定がつく。 MBは最新のあAMGの上級車種まで乗る機会があったけど、早くてもいい車に乗ってると粗暴な運転をする気にならない。 Cでそんな運転してる人は会社で板ばさみ、ストレス溜まってるんだろうね。 それを週末に一見、大人しそうな車見つけては憂さ晴らししてる感じじゃないかな。 Eのそれは昔からいる、傲慢なオーナーでしょう。前に入られる事自体気に喰わないとしか考えられない。 実際、>>722みたいな人は沢山いるとは思うんけど．．． ゆったり走ってるのに、かき回されるとたまにお灸据えてます。 Cでもプライドあるなら、品位ある運転して欲しい。 時期に元の鞘に収まりますｗ 728 06/11/22(水) 10：34：12 NKEAEfac0 何度も語られてるとは思いますが“良い”ブレーキパッドをお教えください。 噂には聞いていたブレーキダスト。以前乗っていた車で使っていた のが『世界一止まるが鳴きもダストも世界一』と言われていたPFC。 これに慣れているから、まあたいした事ないでしょうと高を括って いたところ…あれま、こりゃいくら洗車しても追い付きません。。 洗車は苦ではないですが、洗い過ぎはハブ部の錆びにつながるので 良くないな…と交換を決断。 しかし、始めてのメルセデス、さらに普通の街乗りストリート用パ ッドの知識はゼロに等しいくらい。“走り”系は熟知していますが。 諸先輩の皆様も色々とお試しになった事と思いますので、色々と参 考になる銘柄等を教えて頂ければ幸いです。 多少のダストは構いません。ノーマルよりタッチが硬めで、初期制 動重視タイプなら最高です。宜しくお願いします。 729 06/11/22(水) 21：40：38 rGYRq6YK0 ダスト汚れたままだと悪いことあります？ 最近あきらめかけてます 730 06/11/22(水) 22：14：17 b6PWGVRo0 >>728 プロショップとかやらに相談してみるのが一番だと思います。 ただ、あまりガラの悪そうな所は止めておいた方が無難だと思う。 731 06/11/22(水) 22：59：58 2zB797WV0 C180ですが、 カーナビ取付のコメントありましたが、市販品でオンダッシュモニターを綺麗に取り付けられるキットってありますか？ webで検索する限り、市販品はないようで…。別の車に付けてるDVDナビのモニタを移植しようかと思っているのですが。 教えて君ですみません。ご存知の方おられましたら教えてください。 732 06/11/23(木) 01：14：39 ooRvIXgi0 >>729 あんまり放置しておくと熱で固まってしまい、取るときに大変。 733 06/11/23(木) 08：13：55 wGM65pjH0 >>731 ナビ男君にあるけど、新規購入者だけなんだよね。 734 06/11/23(木) 12：55：05 wI/e56RE0 オンダッシュでもいろいろあるみたいです。 https://www.navc.co.jp/index/car_tv_index.html でも、オンダッシュで綺麗に収めるというのは難しいのではないかな？ 735 06/11/24(金) 00：38：22 LjY9GEPN0 Ｃクラス Ｗ２０４プロトタイプ https://www.germancarfans.com/spyphotos/6061123.002/6061123.002.1L.jpg 736 06/11/24(金) 03：45：59 Hq+1eokr0 >735 いいね。 737 06/11/24(金) 04：06：38 4chS6bKL0 プロトタイプっつーか、モロCGじゃね？ 738 06/11/24(金) 05：48：37 wByy4Eal0 最近の車って凄いね… ベンツの鍵を見せてもらったけど どうやってエンジンかけるのですか？ わからんかったorz 739 06/11/24(金) 09：27：32 ufOl74pg0 >>738 『入れて回す』 一連の行程は同じですよ。 入れた時にキーのナンバーを認証してイモビ解除。 先進の技術もコンピュータ（デジタル）式は、解析されたら一発と 弱い面もありますがプロ以外には有効でしょうね。 ま、でもCクラスは安心？かな？プロもどうせ解析するならSクラス 等を狙うでしょうし。 しかし、新型Cはどうでしょうね。小ベンツと呼ばれるのは構わない けれど、“小S”はなんかイヤですね。 740 06/11/24(金) 10：30：57 NQWRz6GcO W203後期乗りです。 最近フロントウィンドウに撥水処理したんですが、 お勧めのワイパーゴムってありませんか？探してみたんですが国産車用しか見つかりませんでした。 741 06/11/24(金) 10：42：39 Hq+1eokr0 オカモトのゴムがいいですよ。 742 06/11/24(金) 10：44：58 CNMkvLZHO ミシュラン？ 743 06/11/24(金) 11：06：14 9fjOy1uS0 >>737 These latest photos are showing a red sedan prototype with only a few strips of black camouflage tape removed by image editing. なので、加工画像 744 06/11/24(金) 11：09：04 CNMkvLZHO だね。ただ擬装の黒テープの色を赤に修正しただけだから、近いことは近いんだろうけど。 745 06/11/24(金) 13：57：49 Q1n72Whb0 >>735 不細工 746 06/11/24(金) 14：19：40 rKwS7X6u0 正直俺も思った。 747 06/11/24(金) 14：21：56 Hq+1eokr0 正直私も思った。 748 06/11/24(金) 14：25：49 rKwS7X6u0 きみぃ、上でほめてるやないか～ 749 06/11/24(金) 14：58：47 Xd2fxF+u0 Bクラスに似てるな 750 06/11/24(金) 16：36：04 Ke79qhx80 似るようにしてるんで 751 06/11/24(金) 19：50：34 UBTynuN80 セルボに似てるなｗ 752 06/11/24(金) 20：21：01 iEOXw+6e0 フロントグリル部とライトまわりの質感が違う。もともとは偽装していた写真を CGでそれっぽく見せているんじゃない？ 753 06/11/24(金) 20：40：18 QjO7C7TH0 シナ辺りでパクられたコピーカーみたい。 754 06/11/25(土) 01：59：40 udDeVGOt0 フロントエンブレムを日産にかえたらスカイラインみたいだｗ ていうか･･･国産車ともう見分けつかなくなっちゃたねデザイン。 もう斬新なデザインじゃ売れないから駄目なのかな･･･悲しい。 755 06/11/25(土) 13：14：34 6aot3s4sO ヤナセに電話で一週間貸してって言ったら折り返し電話が来てOKだったんだが 普通みんなOKになるのかな？ 756 06/11/25(土) 21：32：21 TceAQVfO0 magxに載ってたけどグリル内にエンブレムがあるのと、今まで通りのボンネットにある仕様があるんだね。 来月中旬に報道発表するらしいから楽しみだね。 757 06/11/25(土) 23：59：14 gEetgxQk0 Cクラスのイメージを大きく崩してはいないが どことなく肩に力が入ったデザインだ。 758 06/11/26(日) 00：57：21 ZKath3hG0 W221に似たふいんきになるのかな。 でもあまりピザ化せず、かつゴツくなりすぎなければおｋ 759 06/11/26(日) 13：06：41 vKj9b7go0 ラジエータグリル周辺がどんどんチープなイメージになってきている。 ボンネット側金属を延ばさないでフロントバンパー側の樹脂が延びている。 これはメルセデスに限らないけど、コストダウンが見え見えで残念に思う。 760 06/11/26(日) 18：02：59 UTsb+/1+0 w203 C180K値引き40万以上引きましたよ。 BMWE46からの乗り換えの場合、値引きを大きくするとのことでした。 C200も検討しましたが、下取り価格がC180との新車価格との差と比べて あまり高くならないとの営業マンの一言でC180Kに決めました。 色は、白か黒のリセールが高いそうです。 761 06/11/26(日) 21：07：15 0lTY+Za00 C180とC200って基本的にエンジンは同じだから、何十万もの差額を考えると C180の方が良いと思うよ。ガンガン飛ばすタイプの人にはパワー的に不満もあるかも知れない けど、日常使いにはまったく問題を感じない。 762 06/11/26(日) 21：26：48 rhlA+f8q0 電動シートがないじゃないか 763 06/11/26(日) 23：07：35 ZKath3hG0 価格に見合うかどうかはともかく、C200Kも魅力はある。 装備内容って意味ではね。 C180Kのほうが合理的な選択ではあるけど。 764 06/11/26(日) 23：16：39 aB7ZGlXg0 今ｗ２０２のC２４０のオーナーですがその前は、W２０２のC２００に７万キロ走行したのオーナーでした。 はっきり申しまして２００と２４０は別物です断然C２４０のが乗りやすいです。 C２００のはパワーがない分シャーシーに対する負担は少ないのですが、車としてのバランスはC２４０のがベストのようです。 これからの購入を考えれておられる人は少々無理をして無理をしてC２４０を購入されることを勧めます。 あくまで購入を考えていらっしゃる人への私の、真面目なアドバイスです。 もし余裕があるなら次のCクラスを待ったほうが良いかも良いかもしれません。 社長が交代して、今メルセデスは、Eクラスのマイナーチェンジに見るように、確実に良い方向に変わろうとしてることは、 メルセデスを長く乗り継いでおられるオーナーなら、感じておられると思います。私もその一人です。 765 06/11/26(日) 23：26：26 KVfYCu620 今は180Kはアバンギャルドだからな～。エレガンス欲しければ自動的に 200Kになってしまうわな。 766 06/11/26(日) 23：39：50 ZKath3hG0 >>765 エレガンスの設定少なすぎだよな。 W211にも言えるけど。 767 06/11/27(月) 00：25：32 mHOgzULs0 確かにアバンギャルドは良くないよね。足が硬いから、チョットしたわだちにもいちいち ステアリングを持っていかれる。メルセデスに乗ってまであんなにゆったり感のない乗り心地に されたんじゃかなわん。あれこそAMGもどきの最たるものだね。 768 06/11/27(月) 00：27：57 /1HU9sOZ0 >>764 そうは思わないな。C240はV6で線が細いから、出足は排気量が小さくても 直4の方がトルク感がある。バランス感ならC230がオススメ。 まあ、C240は後期型でAMG風のエアロはかっこいいと思うが。 769 06/11/27(月) 01：30：06 EdkGgoMg0 >>767 少なくとも人を乗せる機会が多い人には向かないね。 一人で乗る人が多いならともかく。 770 06/11/27(月) 03：13：09 9Gv4Hb98O ヤナセで外字の雑誌見せてくれたんだけど約全幅で40mm、全長で50mmくらい拡大ホイールベースも伸びて 全高も若干アップって書いてあった。雑誌名は不明。既出だったらごめん。 771 06/11/27(月) 03：17：08 9Gv4Hb98O うわっ 携帯から書き込みで改行し忘れてた。申し訳ない。 772 06/11/27(月) 12：28：35 Vn+8/5MO0 >>770 全幅で40mmアップってことは1800mmを切るってこと？ やった～！ ウチのマンション、駐車場のパレットが1800mm以下限定なんだよね。 BMW3、アルファ159、VWパサートなど軒並み1800mmを超えてきたので半分あきらめて いたんだ。 なんとか1800を切って欲しいよ。 773 06/11/27(月) 13：25：27 VYdnOz3E0 1770mmぐらいなら最近の国産小型3ナンバー車と同レベルだな。 狭い駐車場でも困らず、裏道も田舎道もすいすい走れそうだ。 774 06/11/27(月) 18：48：30 yoKmjpwI0 W204。もし良いデキとしても、買うのは5年後やね。 初期ロットなんぞ恐くて買えません。 775 06/11/27(月) 22：21：30 qoLLDQgB0 ＞＞７６８ 確かにご指摘を受けてみると出足はV６の細さを感じます 確かにC１８０はパワーの伸びはありませんでしたが。出足自体には不満は ありませんでした。今C２３０にお乗りでしたら大切にお乗りください。 776 06/11/27(月) 23：26：03 /1HU9sOZ0 >775 いえ、C220です。某雑誌のデータで、C230とC240、0-400では前者のほうが 早かったのを思い出しまして。速度が上がれば、C240に分があるのですが。 777 06/11/27(月) 23：57：28 +XRpOHLC0 サイドブレーキの抜けが悪く 二回くらい抜きなおさない抜けない。 なにが悪いんでしょ？？？ 778 06/11/28(火) 00：32：43 b1dG8jBj0 >>774 確かにそれは言えるんだよな・・・ すくなくとも３年は待ちたい。 779 06/11/28(火) 01：37：09 fx2jgJ1N0 W203もそうなんだけど、やはりマイナー後が買いの時期でしょうね。 780 06/11/28(火) 03：56：10 HhlA2yWg0 >>779 いや、それがそうとも言えないんだよな。MCはオリジナルデザインをいじったものが 多いから、本来の姿とはかけ離れてしまう事も、ある。 『バランスが崩れている。オリジナルは美しい』、というわけだ。 まあ、一理あるようなないような。 機能に関しても、大抵は改良されてよくなっている事が多いが、 見えないところではコストダウンされていることは多い。 まあ、500Eのような顕著な例は少ないけどな。 781 06/11/28(火) 07：49：38 cV2ku4U0O クーペって中古車で200以下が結構あるが、これってアリかな？ 782 06/11/28(火) 10：08：50 b1dG8jBj0 >>780 俺、W202もW211もMC直前の「オリジナルデザインのまま」で「ぎりぎり改良が 進んだ」モデルを買ったんだけど、確かにデザイン面では納得できるな。 最近のメルセデスのMCモデルってどんどんえぐい方向に行っているから。 例えばW204の初期不良が出尽くした2年目のモデルをまず買って、 もし次の車検前にMCモデルが出てたら買い替えるってのもいいかも。 残念ながらドイツ車はいつ買っても不満は出るからな。 それに買う時期によって設定される色やオプションもどんどん変わるから。 俺なんかW211買った直後にパークトロニックが設定されて泣いた記憶があるｗ 783 06/11/28(火) 11：53：45 HhlA2yWg0 >>781 なし。マツダ車でも買っとけ。 784 06/11/28(火) 11：55：58 Eh3mqpPv0 W203やW211は初期型の品質がちょっと、て部分はあったかもな。 >>781 >>656-662あたりで話題になってる。 785 06/11/28(火) 12：06：25 +v8CvNaI0 W203の場合、マイナー後の方がカッコイイと思うけど。 786 06/11/28(火) 14：55：01 TWJb+1BG0 MC後は見た目だけでなく、基本的な部分も改善されてるからね。 装備等は個人の好みでしょう。 W203はハロゲンからキセノン（HID）変革期だったから、ライトで 顔つきイメージはかなり変わったね。くすんだ前期ハロゲンから、 バイキセノンはかなりの変化。 ちなみに個人的にはクリアレンズ+キセノンが一番好きです。 787 06/11/28(火) 16：41：19 t/Qih7f20 クリアレンズじゃないキセノンって有るの？ 788 06/11/28(火) 18：20：53 TWJb+1BG0 >>787 バイキセン（プロジェクター形状）ではない レンズで反射させるキセノンの事です。 789 06/11/29(水) 00：53：51 h5O2jagd0 どこぞのレビューに「カローラと変わらない」てあったけど 信号の多いところで低速で走ってるとマジでカローラだねｗ 傍目で見るのと実際に乗るのとイメージの違いが激しかった 790 06/11/29(水) 01：06：42 Xj7gL+HB0 どこぞ 791 06/11/29(水) 01：09：28 8kyTnMj2O そかなぁ、カローラよりはいいと思うけどな。ねっとりした走り心地好きだけどな。 まぁ、あまり期待して乗るからだよ。EやSとは違うんさ。 ある意味実用車で、ガンガン乗れるし、車格的にもちょうどよくて、俺は好きだな。 792 06/11/29(水) 01：10：47 kd9aeh1b0 >>789 あほか。低速ならカローラの方が、はるかに乗り心地が良いわい（苦笑）。 793 06/11/29(水) 02：01：07 7UJ4uucW0 >792 詳しく 794 06/11/29(水) 02：53：25 l0leWVGt0 >>793 AVGを買ってしまって日々低速で舗装状態の悪い道を 走っているものと思われ 795 06/11/29(水) 08：21：44 Ilz46cB20 まあ、一度カローラ試乗してきてから語れ。ばかども 796 06/11/29(水) 10：34：46 MGJgYzTW0 トヨタとは目指す快適の形が違うから、比べても仕方がない。 トヨタは徹底的に揺れ、振動を無くす事が快適という考え。 MBは不快な部分だけを無くし、最低限のインフォメーションは 残そうとする考え。…と、思います。 通勤はCクラス、社用車はカローラです。 どちらを快適と感じても、それはバカではない。 797 06/11/29(水) 15：47：08 F1Mf/tN50 >>796 久しぶりにまともな意見を見た気がす 798 06/11/29(水) 17：43：56 ZFgf6Sa9O 所で、ナンバープレートの奥にもう一枚横長のナンバープレートを付けている車を良く見るんですが、 何が嬉しいんでしょうか？ 全く意味不明なので付けてる方理由を教えて下さい。 799 06/11/29(水) 17：47：14 O6xqTuYc0 >>798 あー確かにあれはダサイな 800 06/11/29(水) 18：43：50 YAKIQLUt0 >>798 その車にはＤって書いてある楕円のシールも貼ってないか？ それはDQNの印だから近寄るなよ 801 06/11/29(水) 21：05：53 X8epxUeO0 >>796 釣り師のテグスバラシ乙。 802 06/11/29(水) 22：52：01 vpuTi/xd0 アゲ 803 06/11/29(水) 23：29：27 BFEI20tO0 age 804 06/11/30(木) 08：35：20 enuTdyI/O やはりあのナンバープレートはカッコ悪いんですね、なんのために付けてんだ？理由が知りたい。 805 06/11/30(木) 08：51：31 +UDQNe9Q0 つけてる本人はかっこいいと思っているから。 806 06/11/30(木) 08：56：44 J7PMYQ0E0 >>805 アムロ君の意見は的確だ 807 06/11/30(木) 09：11：57 +UDQNe9Q0 IDがorz 808 06/11/30(木) 11：51：04 5I0pyLnx0 >>805はﾄﾞｷｭｿ 809 06/11/30(木) 12：50：21 q118q2ED0 ダイムラー、業績予想を下方修正 【フランクフルト＝後藤未知夫】 ダイムラークライスラーは15日、2006年12月期の業績見通しを下方修正した。 北米クライスラー部門が、通期で10億ユーロ（約1500億円）の赤字に転落するためで、 全社の営業利益の見通しを当初の60億ユーロから50億ユーロに引き下げる。 05年12月期の実績は51億8500万ユーロだった。 クライスラー部門が営業赤字を計上するのは、03年12月期以来３期ぶり。 主戦場の米国で値引き競争に巻き込まれて販売が低迷。 下半期はディーラーの在庫縮減のため減産を強いられているほか、 需要が増える小型車への対応が遅れた。 会社側の医療費負担軽減を巡る全米自動車労組（ＵＡＷ）との交渉が 不調に終わるなどコスト低減も徹底できなかった。 ダイムラークライスラー、ドイツの本社売却 【フランクフルト＝後藤未知夫】 自動車大手ダイムラークライスラーは27日、 ドイツ南西部シュツットガルトにある旧本社を年内に売却すると発表した。 主力のメルセデス乗用車部門のリストラと合わせた財務改善策の一環で、 売却額は２億4000万ユーロ（約360億円）。売却後も賃貸契約で使用を続ける。 買い手は投資会社のイクシス・キャピタル・パートナーズ。 旧本社は約12万平方メートルの敷地と13棟の建物で構成。 ダイムラー・ベンツ時代の1990年から取締役会など中枢機能が集まる司令塔だった。 利益が出ない→開発コスト削減→商品価値低下→さらに売れない→コスト削減→品質劣化 ↑ 今ここ。 810 06/11/30(木) 17：42：01 UAkHGS0l0 >>809 良い事ではないでしょうか。 20年前なら“ベンツ”というだけであぐらをかいて居られたけど、 今や品質はもとより、その味すら追い付き追いこされそうになって いるのだから、企業努力は必要です。 コスト削減→品質劣化 …となれば脱落することぐらい上層部もわか っているでしょうから大丈夫でしょう。 ただ、進歩にはつきものの“伝統の味が失われる”って可能性は十分 あるかもしれませんが、仕方ない事ですね。 お尻に火がついて本気になったMBも見てみたい気がします。 811 06/11/30(木) 20：01：11 +UDQNe9Q0 わかってないから現状があるのでは? お尻に火がつきましたのでよりいっそうのコストダウンと高価格な自動車を提供します。 812 06/11/30(木) 21：34：59 3vbQCzAh0 1990年頃にセル塩が出たときに尻に火がついて、、、、現状に至る。 813 06/12/01(金) 03：36：42 kZGc8afN0 やっぱ大きくなりすぎたんかなぁ･･･クライスラーと合併して何か 良い事があったか？三菱に手出して撤退したりさ･･･経営がヘタレ なんじゃないの？まあ素人の戯言だけど･･･ｗ 814 06/12/01(金) 08：30：46 B5X3Be8rO 無知で申し訳ないがCｸｰﾍﾟとCLKは別物と考えるべきだよね？ とにかくｸｰﾍﾟに憧れてるんだけど値段は全然違うし。 815 06/12/01(金) 08：43：24 lqI+wI5k0 >>814 CｸｰﾍﾟとCLKは、まったくの別もの。 物量の投入や乗り味の煮ツメが、全くの別ものです。 816 06/12/01(金) 09：16：55 dVZyNr9B0 >>457 アイメックとかは？ミツワが関西方面にあるのなら、ミツワ。 もしくはＨＩＤ持込でＤにて取り付け。 メーカーは無難にべロフなどにしておいては？ ところでＤ認定中古のC32 ０２ｙ って 同年代の２０３と比較してトラブルはどの程度発生するものなんだろう？ 予算的にまだまだ買えないけど、AMGのＣには興味があるので。 817 06/12/01(金) 10：29：22 J+CvKCvJ0 >>813 ｼｭﾚﾝﾌﾟはいまいちだったな。 818 06/12/01(金) 17：29：29 B5X3Be8rO 815ありがと。814です。そんなに違う物ですか？悩みます。 819 06/12/01(金) 18：07：53 KwWyaQpV0 >>814 悩むと言うのはどちらか購入を前提という事ですよね？ もちろんCLKも買える資金計画があっての上で。。。 ならば、悩む前に乗ってみましょう。どちらも試乗車は 用意してもらえます。 乗って、見て、触って、決めて下さい。 きっとCLKを選ぶとは思いますが。 820 06/12/01(金) 21：04：57 1HN0QvXj0 >>813 とにかく再編の嵐の中で、でかいパイを掴もうとしたけど、しくじったという感じだね。 頼りのクライスラー部門が不振で、本来のダイムラー部門が好調というのは皮肉。 821 06/12/01(金) 21：09：20 B5X3Be8rO 819さん、814です。 予算は大丈夫ですが出来ればCぐらいの金額が有り難いです。 ですから407も候補なんですよ。ちょっとルックスから入り過ぎかなとも思うのですが。 822 06/12/01(金) 22：48：13 kZGc8afN0 無理に会社大きくしなくていいのにな。少々高くても良い車を造って 欲しいもんだ。営利と効率求めるとトヨタさんみたいになるよ･･･ いずれクーペは売れないから儲からないからとラインナップから消滅ｗ 823 06/12/01(金) 23：01：25 3QTvtRC30 W201の時みたいな考え方で作ってくれればなぁ。 もちろん最新の技術を使ってだけど。 824 06/12/01(金) 23：30：16 MPLzcrTQ0 Cスポーツクーペは後ろからトンカチで叩かれたようなフン詰まりデザインで 前から見たとき以外はかっこわるいよ。 825 06/12/02(土) 00：42：16 XqsDuBTYO W220をそのまま小さくしたような貧弱なセダンも決して褒められたもんじゃないと思う 826 06/12/02(土) 01：22：05 kOLbgo2v0 まあトヨタ式ならSL、CL、SLK、CLK全部まとめてアボーンだなｗ 時勢だからね･･･モデルチェンジも早いし。ロングサイクルで乗るような 車造れないでしょ今のダイムラーじゃ。いっそ会社縮小してこだわりの車 でも造るか？ロールスロイスみたいに10年くらいの保証付けてさｗ 827 06/12/02(土) 03：57：53 WnBdg5GB0 バカどもが。メルセデスからクーペがなくなるわけはないし、 SLみたいなオープンもしかり。クーペとオープンのない高級車メーカーなんぞ、 富裕層から認められないからな。 828 06/12/02(土) 05：34：39 aRtmA/mu0 でも次のC（W204） セダンとクーペ（CL、CLK）はシャーシ刷新だけど スポーツクーペだけは外見、内装デザインの変更のみ。 今のシャーシで行くそうだ。 829 06/12/02(土) 09：32：03 WnBdg5GB0 >>828 827はCのクーペの話はしてないんじゃないか？ 富裕層には縁のない車だもん（苦笑） そもそも次期Cのスポーツクーペ、なくなってもいいくらい。BMWも消えたからね。 830 06/12/02(土) 11：28：44 BB879M3M0 次期Cクーペはラインアップから無くなるって俺は聞いたんだが 831 06/12/02(土) 15：43：37 r0q6V6NS0 セカンドーカーなら、現行ＳＬＫ２００もしくは旧２３０にしとけ。満足度がちがうよ。 一番安いグレードが金額的なロスも最小だしな。所詮クルマは幻想よ。 とかいいながら、Ｃ１８０ＳＷ買っちゃった。 832 06/12/02(土) 16：10：47 1Kr8xnyt0 >>830 スポーツクーペはそれほど売れなかったからね 833 06/12/02(土) 17：28：11 emYOFivh0 メルセデスベンツもＡクラスやＢクラスを出してきて、割と売れているみたいだから もう１９０Ｅの頃には戻れないんじゃないかと・・・。あの頃から見ると、車そのものに 対する世間の考えも変わってきているようだし。 「最善か、無か」の神話に一番苦しんでいるのがメルセデスベンツ自身のような。 個人的には、とにかく良心的で、ちょっと高級感があって、所有欲を満たしてくれて、 コレ買っておけば最高！って車を出し続けて欲しい。 昔、こち亀で両津が、みんなベンツを買える時代になるぞ、ってバブルの辺りで言って たけど、かなりそれが現実に近くなったような気がする。 834 06/12/02(土) 18：15：19 0YZ0E+5z0 >とにかく良心的で 「良心」ってのを、現在のダイムラー＆クライスラーに求めるほうが無理なんでは？ もちろんトヨタにもな 835 06/12/02(土) 18：23：00 lRgzt7HK0 >>829 BMWは実質的に1が後継になってるのでは。 >>833 日本の都市部で使うには、AもBも全高が高すぎるんだよね。 836 06/12/02(土) 22：35：37 WnBdg5GB0 >>835 実質的にはそうだね。でも既出のように、CのスポーツクーペはBMのコンパクトに 対抗してできたもの。ゴーカート並の1と比べるのは筋違い。失礼だろ？ 837 06/12/02(土) 23：25：47 BB879M3M0 みんながベンツを買える時代って、もう今既にそうなんじゃないか 838 06/12/02(土) 23：28：18 EOIrXF+X0 格差社会だけに新車は買えない人も多いだろう。 だが中古なら誰でも買えるだろうな。 839 06/12/03(日) 09：04：31 zYc8eiSBO 僕も中古でSLKかTT買いたいな、それもファーストカーとして。 840 06/12/03(日) 16：03：22 UxG4akk10 audiは、下取り悲惨らしいぞ。 俺は、5年程ＳＬＫを２ndとして使ったが、今年買い替え下取り で定価ベースの30%だった。後、ベンツ中古はやめとけ。 新車・メルケア付きで気持ちよく乗ったほうが精神的にいい。 程度いいのを300マンで買っても売るとき100万以下だろう。 新車600万で売るとき5年乗って２00万くらいなら、そっちのほうがいいって。 中古買うなら、100万以下を、200万弱くらいかけて、レストアしろ。 841 06/12/03(日) 18：11：26 UljoOxC50 200万程度の'00年式C180を買うのはヤバイでしょうか？ サーティファイドで。 842 06/12/03(日) 18：31：20 UxG4akk10 だから、がんばって新車買ったほうがいいって。 今のＣ180ＳＷで諸経費込みで460万くらいとするだろう。 3年後190万位としよう。-270万だ。 今、中古を200万で買おう。3年後いくらだ？100万するだろうか？ 新車なら、5年後130マンくらいかもしれない。それなら、-330マンだ。 中古は、5年後査定がつくだろうか。そしたらー200マンだ。 5年後で１３０万の差を、貴殿がどう考えるかだ。 まぁ、計算はいいかげんだが。 843 06/12/03(日) 18：38：40 UxG4akk10 後、上の話は、キャッシュもしくは0.9%ローンぐらいの時の話な。 間違っても、経費で落ちなきゃ、ローンで買うなよ。 844 06/12/03(日) 19：56：50 3wIj3Wmz0 以前オンダッシュモニターの取り付けについてお尋ねしたものです。 結局オンダッシュではなく”２DINに取り付ける一体型がオンダッシュタイプの ナビにしようと思っています。 現行のCシリーズだと、インダッシュモニタータイプ（モニターが立ち上がるタイプ） の方が画面が上部に来るので使いやすいかなと思っていますが、webで検索してみると 一体型（前面が全てモニターになっているタイプ）を取り付けておられる方が 多いようですが、みなさんいかがですか？ インダッシュタイプではハザードが使いにくい＆動く部分の故障の恐れがデメリット、 一方一体型は視線移動が大きくなるのがマイナスかと思いますが使い勝手は如何でしょうか。 845 06/12/03(日) 20：35：26 f6jsKKzo0 >>844 ？？ 意味不明。 ●ハザードが使いにくい＆動く部分の故障の恐れ ●一方一体型は視線移動が大きくなるのがマイナス onダッシュなら、両方クリアできるのだが。カッコを取るか、実利を取るか ・・・ってonダッシュがかっこ悪いとも思えないのだが。 846 06/12/03(日) 20：41：02 3wIj3Wmz0 >>845 大事なことを書き漏れてました。 オンダッシュだと見易いんですがモニタ取付部に 日焼け跡が残るだろうということと、ダッシュ中央部にある エアコン吹き出し口を半分塞ぐ形になってしまうのが嫌だなと思いまして。 あとは盗難防止ですかね、駐車中にモニタ付けてますよ～って宣伝してるようで。。 847 06/12/03(日) 20：45：09 GpbucUkEO マガジンXの新型Cクラスオールヌード写真をupしてくれるエロイ人はいませんか? 848 06/12/03(日) 21：05：56 S2feQnbq0 >>841 W203だと、モロに初期型なのでヤバイ。 849 06/12/03(日) 21：14：11 XLWop8xX0 >>844 ステアリングコントローラーが使えなくなるのを承知しているのであれば、 別に何でもいいだろ。自分の好みで選べ。 850 06/12/03(日) 22：35：28 8oFYoPkn0 >>841 それより数ヶ月古いモデル末期のW202だとぐっと格安。 品質面でも安定してると思う。 W203ならもっと新しいのにしたほうが・・と思う。 851 06/12/03(日) 23：50：45 r5XnqYl+0 >>841 中古車屋からW203の初期はエアコンにトラブル多いと聞いたよ。 細かいトラブルも多いので、W202の方がおすすめだそうだ。 852 06/12/04(月) 00：02：09 /q13uOyF0 ベンツは３年目で半額。 知り合いの医者がE240が３年乗っていないのに下取りが購入時の半額と嘆いていた。 で、それからは徐々に下落するらしいが、メンテに金かかるらしい。 お金持ちしか乗れん車だな。 所詮４亀頭の癖に。 853 06/12/04(月) 00：08：13 WwkfQ9nI0 所詮４亀頭の癖に。 854 06/12/04(月) 01：07：36 TxwbmRuw0 ほかのクルマはもっと悲惨なワケだが。 まぁ、フェラーリとか残価率70％ときいたことがあるけど。 ベンツはマシじゃないの？ 絶対的な金額損失を語るなら、最初から軽にしとけということになるし。 上にも書いたけど、5年乗ったらいいんじゃね？ Ｅ２４０って選択肢が悪かっただけで。ＭＣ後もしくは最終モデル以外 は避けたほうがいいっのはＦＡ？ 855 06/12/04(月) 08：56：35 y3xABCOzO E240って ずいぶんケチな医者だな 856 06/12/04(月) 09：45：44 aaOlqeCC0 医者してて、あんまり派手な生活してると妬まれるから。 他の職業だとそうでもないが、医者や歯医者ほど楽して儲けてるとおもわれてるらしく、妬まれる。 勤務医なんてマジで収入すくなくてつつましい生活してるのに、医者ってだけで高収入と思われて困るよ。 857 06/12/04(月) 09：58：01 lEOXI2JgO 妬まれるからではない。 単に金がないんだよ。 夫婦ともに勤務医やってる31歳だけど、世帯年収2000ﾏｿちょい。 共働きだから出費も多いし、車も二台は必要だから一台あたり600から700ﾏｿ がやっと。妬まれるような車に乗ってみたいよorz 858 06/12/04(月) 10：04：21 g9hMojOH0 世帯年収それだけもらってれば金ないってことないだろｗ 世の中をなめないでくれ。 でも勤務医って労働条件が過酷だよな。 収入の割に求められるものが多いのも間違いない。 859 06/12/04(月) 17：55：19 wWerIs/O0 >>841 自分はちょうど同年式のC180を車検見積もりをしたら、40万以上の請求が来た ので、C180Kの新型に買い換えた。下取り120万、値引き40万以上だった、 メルケアが3年つくからメンテ費用もかからないしね（1回目車検時も） 車検の時、W204を検討しようかなと思っているよ 860 06/12/04(月) 18：53：01 QyIDtKNj0 >>859 車検40万以上の見積もりってどんな不具合があったんだよ。 861 06/12/04(月) 20：29：34 9aUVMd8d0 >>852 E240が4気筒???? ねぼてるのか 862 06/12/04(月) 20：57：26 TxwbmRuw0 新車数日目にして、擦られた、、、orz。バンパー新品に換えてほしいよなぁ。 863 06/12/04(月) 23：03：53 aaOlqeCC0 レクサスにしろベンツにしろ 高級車に乗ってると、実際は身分の低い自分を覆い隠そうとしてるみたいで 俺は高級車になんて乗るのは嫌かな。 特に例の奈良市役所のＢ職員問題で、Ｂがポルシェ乗ってる映像が何回も映し出されてからは 高級車なんて欲しくなくなったよ。 864 06/12/05(火) 00：00：55 4MZr7Imc0 >>846 焼けないよ、そう簡単には。とりはずさなければ、跡も関係ないし。 それから今時誰も、モニターなんて盗まないって。一昨年、路上荒らしされた時には なぜだかコンソールに入れっぱなしにしておいた、懐かしい銀のカバーは 盗まれたけどな ｗ 865 06/12/05(火) 02：37：54 nELK2V0o0 >>863 同意。しかし「高級車、高級車」とTVで言う割りに乗ってるのが 911ではなくボクスターだったのは、失笑。いやボクスターをバカにしてはいないが、 Pとしてはリーズナブルなんだから、高級車、って言うにはちょっと、ね（苦笑） 866 06/12/05(火) 10：39：46 7ZcpFSXX0 >>846 俺もオンダッシュ・ナビだけど、 ＞日焼け跡が残るだろうということと、 売るときはどうせ二束三文だし、 ナビを撤去しての売却でも次期オーナーがナビつけだろうし、 査定でそれほどのマイナスは無いよ。 ＞ダッシュ中央部にある エアコン吹き出し口を半分塞ぐ ダッシュ中央部のエアコン口は常に全閉にしていますが、 充分冷えるし、暖まるので不便には全く感じていません。 ＞盗難防止ですかね、駐車中にモニタ付けてますよ～って宣伝してるようで。。 ベンツという時点で、賊は必ずチェックしますので、 INﾀﾞｯｼｭであろうがONであろうが、盗まれるときは盗まれます。。。 私は盗難対策でＨＤＤ取り外し可能なカロのナビを使っています。 867 06/12/05(火) 10：47：02 osekYaaa0 Cクラスを運転してる時は、とても穏やかな気持ちでゆったり 心広く運転できます。 868 06/12/05(火) 11：09：48 UcsqF8Dy0 >>860 ブレーキパット、バッテリー交換、ATオイル漏れによるシール交換、 サスペンション関係の部品交換、オイル、ワイパーブレードその他の細かい部品 と高い工賃 869 06/12/05(火) 18：11：41 efDKXsq/0 ATオイル漏れによるシール交換、 サスペンション関係の部品交換、 これらは保障対象にならないの？ ディーラー丸儲けだね。 870 06/12/05(火) 18：20：48 kD+skmo50 5年目の車検じゃないの？ 871 06/12/05(火) 19：16：33 7/ezlYqX0 スポーツクーペってセダンよりスポーティーな足なの？ 872 06/12/05(火) 19：17：49 SUhH3MAq0 318tiに乗ってるから、どうかなと思って覗いたけどスポーツクーペ人気ないのね。 tiも人気ないけどさ。 873 06/12/05(火) 19：22：51 kD+skmo50 今日、俺の携帯がハンズフリーで使えたんだが（ソフトバンク）、充電はしてないみたい。 874 06/12/05(火) 19：47：47 N3joqbSa0 >>867 それは言えてるかも知れない。 875 06/12/05(火) 21：35：03 eDMW0grD0 >>867 新車から10年以上乗り続けているW202糊です。 適度な囲まれ感というか、しっかりとしたボディに囲まれているような 雰囲気でゆったりと運転できるのが良いですね。今まで何台も乗り継い だけれども、これほど長く愛着を持って乗り続けたクルマは初めてです。 876 06/12/05(火) 21：40：45 QZIRY4bjO >>872 俺は大好きだよ 特に顔が 877 06/12/05(火) 22：09：16 +DUteC710 世界的にCクラスの販売が苦戦しているようですが、単純に車としてはよくできている方だと思います。 ですが、昔のベンツと比較してしまうと、幻滅してしまいます。 今のシートは相当コストダウンしているなあ、と感じます。 昔のヤシの繊維を使ったシートは驚異的に良かったのですが、今のシートは普通の出来です。 少量生産台数メーカーでは世界的再編と競争に勝てないと読んで、量産メーカーへ舵を切ったようですが、 今のところ悪影響が目に付きます。 結局、3年乗って、先日売りました。今まで所有した車の中で最も早く手放しました。 W202のCクラスまでは良かったのに～～～。 この地上からアホみたいに過剰な品質を供給するメーカーが消滅し、とても寂しい。 なにもベンツが日本車化しなくてもいいのに・・・。 過去のベンツのクオリティを知らない方は購入しても満足なのかもしれませんが・・・。 もはや今のCクラスよりもっと良いコンパクトサイズの高級車は他に沢山あると思います。 878 06/12/06(水) 20：29：03 3gS/kb/f0 釣られてみるか。 質実剛健と言われていたのはW201まで。 W202で、もはや堕落しただの、コストダウンの嵐だ、と言われていた。 ゴルフだって、三代目から四代目になったときにナンパになっただの言われ、 五代目でヨタ車と同じになったとまで言われていた。 単に時代の変化と進化に付いていけない椰子とか、実際に乗ったことのない 椰子ほど、旧モデルを神格化する。 879 06/12/06(水) 21：55：50 O2tTSfcv0 >>877 W202といえば中古で試乗したC43 AMGの出来栄えはすばらしかったな。 スタイリングも内装の質感もエンジンも最高。 880 06/12/06(水) 23：29：27 w59edCJU0 Mercedes-Benz C280 4MATIC AVANTGARD vs Volkswagen Passat V6 4MOTION vs Audi A4 3.2 FSI quattro vs Alfa Romeo Alfa159 3.2 JTS Q4 vs Jaguar X-TYPE 2.5 Executive vs Volvo V70 AWD vs Subaru LEGACY 2.0GT-B 881 06/12/07(木) 12：12：23 UuhQufaRO 現行を買うか新型を待つか悩み中！何か良きアドバイスが有ればお願いします。 882 06/12/07(木) 12：32：06 sICVLw9M0 俺は、現行を買った。今週納車。買いたい時に買う。本当は、値引きがないと買えないから買っただけ。 新型は値引きがないと思うし。 883 06/12/07(木) 12：49：47 8HF4ZFC00 俺なら新型。新し物好きだから。 884 06/12/07(木) 13：56：18 IjWlmQDY0 >>881 熟成された現行を買って、お金を使わず3年乗って車検時に下取り＆新型。 現行車を知った上で、新型の進化も味わえる。さらに、その頃には新型もMCでさらに熟成。 885 06/12/07(木) 14：03：09 z75PLIpX0 >>884 3年で買い替えならＭＣ後にはちと届かんだろ 886 06/12/07(木) 14：03：22 8HF4ZFC00 3年後がぎりぎりでマイチェン前だったりすると悲しいな。 887 06/12/07(木) 14：06：11 8HF4ZFC00 かぶったorz 888 06/12/07(木) 15：14：26 IjWlmQDY0 >>885 >>886 わかってますやん…その辺はその時臨機応変に。。。 新型がMCまで乗るって事で。 889 06/12/07(木) 17：30：36 /48e7mK00 >>881 現行は値落ちが激しそう。 新型は初期トラブル処理多そうで、 ＭＢケアで修理無料だけど、めんどくさそう。 どっちもどっちです。w 890 06/12/07(木) 18：50：38 GlJyy/WPO BMもそうだけど、新型初期はほぼ試作車だからな。 色んな意味でゆとりがある奴が買うべきだ。 庶民は少なくとも一年は様子を見ろよ。 891 06/12/07(木) 18：58：12 IjWlmQDY0 そう言えば電気系トラブルでETCゲートが開かず突っ込んだ 初期型CLSがいたな。1,000万払ってそりゃないよね。 892 06/12/07(木) 19：20：00 qiynCoYE0 >>891 それでオーナーはレクサスに乗り換えたのか？ 893 06/12/07(木) 20：08：35 UuhQufaRO 881です。皆さんご意見ありがとうございました。参考になりました。 現行の条件が出てから再考してみます。 894 06/12/07(木) 20：55：08 u12RFZB20 とりあえず現行の予定在庫がさばけない限り、W204は発売にならないそうな。 発表は、予定通りだろうけど。 現行乗ってるけど、悪くないよ。実用性を選ぶなら、安定しているし、文句なし。 新型を待つのも、また良し。確かにまだ誰も乗っていない車に乗るというのも楽しいしね。 あとは時期と予算との相談でどうぞ。 現行は目指せ－１０％。だろうか・・・。 895 06/12/08(金) 00：58：12 2vo8U3xY0 今日ヤナセにランプの故障で行きました。ついでにあれこれ見たり、フロントと話しを．．． 現行を買うなら、c200スポーツエディションがいいですね。 仲の良いセールスも掛け値なしで、これを奨めていますよ。 896 06/12/08(金) 11：53：56 VBpUMweP0 確かにお得感はありますね。 でも、パワーはそのままで足回りだけ肥大化させても 運動性能の面では低下してるでしょうね。 パワーも30～40ps上がっていたら買いですけどね。 897 06/12/08(金) 21：55：32 W/EdQ1kG0 >>895 まだ在庫あるのかい？ 898 06/12/09(土) 07：22：04 gOGG7yrVO セダンは今回の船、クーペ、ワゴンは来春の船が最終のようだ。 899 06/12/09(土) 12：26：34 AOBI/ptJP レクサス IS-F 425ps以上 ∨ 次期 BMW M3 400ps以上 ∨ ベンツ C55 AMG 367ps ∨ 現行 BMW M3 343ps 900 06/12/09(土) 12：59：58 SawUl92j0 RS4は無視ですかそうですか 901 06/12/09(土) 14：39：52 KXNK/nP00 C買うのに直線番長いらない。 小回りにびっくり、街乗りにはいいよ。不自由感ない。 902 06/12/09(土) 14：44：54 rIe1RyKd0 RS4って何？ マジで。 903 06/12/09(土) 14：58：29 xHOyP42p0 >>898 限定車の話を聞きたかったんだが 904 06/12/09(土) 19：30：32 o3jNhNQ+0 >>902 Audi 905 06/12/09(土) 19：40：11 7X5d+vQ+0 200馬力なんてどこで味わうんだろう サーキットに行ってるの？ 906 06/12/09(土) 19：49：16 SawUl92j0 >>902 アウディの420ps 4.2L V8NA Quattro(4駆) ボディは当然A4改 907 06/12/09(土) 20：15：26 4aFJze5z0 Ｃクラスのオーナ層は、馬力とか加速性能なんて望んでいないのでは？ 日常の生活の中でちょっとだけ贅沢なクルマに乗って、暮らしの余裕を 感じたいという層ではないかと思う。 908 06/12/09(土) 20：54：56 v7ZXM6L20 >>905 お前、マジレス？？ 時代錯誤もいいとこだな（苦笑） 909 06/12/09(土) 21：37：07 I1vLBZjg0 C200スポーツクーペは正直ダサイと思われるでしょうか？ 価格的に中古で１５０～２００なんで、買いやすいんですけど 910 06/12/09(土) 23：15：44 b1q01STU0 今まで何回その話題が出てきてるんだ・・。 911 06/12/10(日) 00：06：08 Bk3mQCtaO C55はどうよ？ 912 06/12/10(日) 03：27：44 elRRYtxuO >>909 だからださくないってば 超お買い得だよ 早く買いなさい 913 06/12/10(日) 08：19：06 0XMDZtbX0 TYPE Rとかの中古の方が、いじれるし、よっぽど クーペとして楽しいぞ。ランエボとかインプのほうが、スポーツカーとして満足度が高い。 あまりにも中途半端だってば。内装みろ。あまりにチープだ。せめてＭＣ後にするならまだましだが。 最低でも、Ｒ１７０からだろ（これもオープン以外は、内装めちゃチープだけどな）。 914 06/12/10(日) 08：29：52 Dw5EJSON0 それでもクライスラーに乗りたいです＞＜ 915 06/12/10(日) 13：32：43 h3bIsudv0 クライスラーネオンでも乗ってれば？ 916 06/12/10(日) 14：31：26 Dw5EJSON0 バカか、クライスラーでもなんでもベンシのマークがないとダメなんだよ コイツラはw 917 06/12/10(日) 14：47：21 7qrG+X920 age 918 06/12/10(日) 15：19：27 FsyEauVo0 >905 いまどき２００馬力なんてたかがしれてるよ。 そんなんでいちいちサーキット行ってたらクルマであふれちまうぜよ。 919 06/12/10(日) 16：05：51 Tof/UxUl0 Ｗ202を所有してみての率直な感想。 すごいと思ったのは、重厚感だけ、後は国産車に遠く及ばない。 特に高速安定性の悪さとユーロキャップの悲惨な成績には、びっくりした。 庶民でも買えるようになったと喜んでいたが、ガラクタだと分りなるほどと思った。 920 06/12/10(日) 17：46：10 7RN/76Bo0 そりゃデビューが１０年以上前のクルマだから、 そこんところの事情が判っている人が乗る車だよ。 ヤレもだいぶ進んでいる個体のようだから、いっぺん数十万円出してＯＨかけるしか 無いと思うよ・・・それがキツいなら、最新の国産車に乗り換えた方が、確かに良い。 921 06/12/10(日) 18：27：45 dDdd+m1s0 純正ハンズフリーのFOMA用のアダプターが発売になるようだ。 「FOMA接続アダプター」22,000円 ちょいと高いな。 922 06/12/10(日) 19：34：02 Tof/UxUl0 >>920 新車で買った当時の感想です。 10年ぐらい前から、輸入車が安くなったけど、安から悪かろだと分り 今でもそうなんだろうなという意味です。 923 06/12/10(日) 19：39：01 eR/+6HZc0 欠点なんて 試乗した時にまずわかりそうな もんだがな～ それをここでぶちまけられても ショーが無い で今は何に？ 924 06/12/11(月) 01：44：51 YrftyKsW0 >>922 客観的に見れば、情報収集力がないか、集める気がなかったキミにも問題あり。 Vクラスは既出だが、元々商用車をブームに乗じて仕上げた車で、 まともなものではない。今のCを南アフリカで生産しているのは グローバル戦略に基づくものだが、Vに関してはスペインで “商用車”としてのライン生産されており、管理も甘いと聞く。 あれは“安くなった”のではなく、“高くした”車なんだよ。 メルセデスのマークが付いてりゃ、なんでもいい、って考えでは今や まともな商品は買えないぜ（笑）。 925 06/12/11(月) 14：00：56 yyxjFQOT0 ドイツ人の13％が貧困危機層＝元凶は失業と教育－調査 【フランクフルト10日時事】ドイツ人の13％に相当する1060万人が貧困の危機－。 そんな衝撃的なリポートを独連邦統計局が公表した。 米国と日本に次ぐ経済大国ドイツでも、長期失業などを背景に社会的な格差が広がっている実態が浮き彫りになった。 調査は2004年の統計を基に、1人暮らしの場合は月収856ユーロ（約12万8400円）、 子供が2人いる家族の場合は同1798ユーロ（約26万9700円）以下が「貧困の危機にある層」と定義された。 （時事通信） - 12月11日11時1分更新 926 06/12/11(月) 14：49：19 F1z+m8n4O ↑日本円に換算するとそんなに貧乏には思えないが、ユーロ高だから実際は一人で月１０万以下が貧乏ってことかな？ 927 06/12/11(月) 20：36：49 /f+/LgLN0 >>922 なんか、レクサススレで暴れている、ポロを買ったけどひどいクルマだった、に似ているな。 928 06/12/12(火) 05：51：36 jjMCb2gh0 W204のC180K乗ってます。 チェーン購入を考えているのですが https://www.carmate.co.jp/biathlon/athletetop.html は純正タイヤ(Continental)でつけられますかね？ 不適合リストには載っていないのですが 929 06/12/12(火) 11：03：18 040MRija0 >>928 大丈夫みたいですよ。 ttps://db.carmate.co.jp/matching/serchkana_top.html 930 06/12/12(火) 12：31：25 jjMCb2gh0 >>929 ありがとうございます。チェックしたはずだったのですが スレタイにつられてW204が現行モデルだと思い込んでいました…。 931 06/12/12(火) 15：53：52 pqXJMkmM0 ダイムラークライスラー、北米で4000人削減 【ニューヨーク＝共同】ドイツ・米国自動車大手ダイムラークライスラーは11日、 需要の低迷から、北米の商用車部門で2007年に最大4000人を削減する方針を明らかにした。ロイター通信が報じた。 レンシュラー取締役によると、07年の大型トラックの需要は原油高などから減少する見通しで、利益を確保するために リストラを進める。 北米のトラック事業では約2万5300人が働いており、約16％を削減することになる。 (14:02) 932 06/12/12(火) 17：54：56 c+ar9yzp0 クライスラー始まったなw 933 06/12/12(火) 19：53：24 xSCNQAdd0 W202のフロントガラスの上にあるルームミラーとルームランプの取り外し方がわかりません どうやったらはずれますか 934 06/12/12(火) 20：43：14 QVYXUM1fO W202の全席室内灯の近くの黒い樹脂性の部分に、無数の切り込みが入っています。 目的は何の為なのですか？ 935 06/12/12(火) 22：57：57 363jAJEjO >>913 909は楽しいクーペが欲しいんじゃない ベンツが欲しいんだ 936 06/12/12(火) 23：26：51 ysCRHgxM0 ベンツの好きなところ。 スタイル、デザインが好き。フラットな乗り味。高速が楽。燃費が良い。 素のままで乗っていればわりと上品(スモークフィルムのチンピラ仕様やAMGは確かにガラ悪く見えるが)。 旧モデルになっても(いわゆる型落ちして)不思議と古く見えにくい。 (BMあたりは新型が出ると、旧モデルは突然魔法が解けかのように、やたらと古ぼけて見える) 937 06/12/12(火) 23：29：47 /qAQtc8s0 >>936 いや、古臭く見えるよ 938 06/12/13(水) 09：24：34 L7IOA5Bp0 >>931 ダイムラークライスラーの損失は、ベンツを買う客に上乗せして穴埋めするのですか？ああそうですか。 939 06/12/13(水) 09：59：41 gIB/X3gBO C買うんならベンツ買うな 見栄張りはげ ださいわW 940 06/12/13(水) 10：29：13 rvkrPR840 『ベンツ=見栄』 …と思う時代錯誤のダサさ。 941 06/12/13(水) 10：31：32 7ZGrZTnf0 最近、注文したC230届きました。 最終型、２．５ｌ DOHC＋７Gでこれは絶対間違いなしと試乗せず購入。 CクラスはCLK入れると４台目です。 今回のは、スムースすぎて、別の乗り物みたいですね。 SOHCのほうがトルクの盛り上がりがあって、速く感じる。 似００キロまで到達することの遅いこと、遅いこと。でも安定性は昔乗ってた W140 S500みたいに微動だにしない感覚で、ドイツ本国の異常なくらいスピード志向が窺えます。 942 06/12/13(水) 10：43：26 PXxDDsAi0 >>941 大切に乗ってあげてくださいね、C230。 943 06/12/13(水) 10：57：54 bu+1nYVt0 >>941 ＞２．５ｌ DOHC＋７Gでこれは絶対間違いなしと・・・・ 熱を冷ますようで悪いが、７Ｇには要注意。その内、加減速時（特に減速時）にショックが出まくるように なる傾向が強し。これはＣもＳも一緒。５速ＡＴの方が出来は良い。 後、ワインディングで飛ばすと、ギアが混乱しまくる・・・・・ ギア７枚にする以前に、６速にしてきちんとセッティングしろよ。と言いたくなる。 変な挙動が出ないか注意しながら、おかしくなったら即整備な気持ちで居て下さい。 ただ、堕ちた堕ちたといわれながら、かろうじてベンツらしさは残してるし、 Ｓを除けば今一番良いメルセデスを買ったと思うよ。大事にしてやってください。 944 06/12/13(水) 11：01：25 7ZGrZTnf0 >942 有難う。 ６０代の義母が普段は使っているが、ジャストサイズ。 すごく良く造られているのが、じわーと気づく車です。 945 06/12/13(水) 12：02：43 7ZGrZTnf0 ＞９４３ トヨタの８速は乗ったこと無いが、７Gもあまりに多段で、どこにはいっているは 乗っていてわからない。実は、２．５ｌは下のトルク弱く、スムースに変速していくと、 遅く感じる。CLK３２０の５速のほうが（といってもカブなので重いが)気持ちは良いです。 しかし、しかし、通勤で乗っているW210のSOHC３．２ｌ＋旧式５段が、トルクの山があるし、 ギア比どんぴしゃで遥かに気持ちよいんです。 なんでも多段、DOHCはトヨタに対抗したと思う。 とうとうGclassに７G入れちゃったけど、かえって使い辛いとおもうんです。 （２００３型G乗ってます)トヨタが、世界を滅ぼす？？？ 946 06/12/13(水) 12：05：43 7ZGrZTnf0 では、お前なんで買ったんだと言われると辛いですが、 セールスマンの甘言にだまされて（だまされたふりして)、新しい物に 飛びついちゃったんですわ。 947 06/12/13(水) 15：19：11 H7kw3CUyO 次期Cクラスの予想写真、雑誌で見たけどまんまミニSクラスって感じ。微妙… 948 06/12/13(水) 18：17：47 ya0Goga9P ベンやＢＭやアゥの低価格クラスのデザインは高価格クラスの縮小版みたいなデザインだから、ベンツＣを例にとると、 ミニＥやミニＳみたいな見た目で、高価格クラスは高くて買えなかったからＣにしましたみたいなあきらめ感が漂う。 レクは高、中、低価格クラスがそれぞれ独自デザインなので、低価格クラスでもこのデザインが好きで選びましたという、 積極的選択が出来るので、高価格クラスに対して劣等感を感じにくい。 949 06/12/13(水) 19：43：00 rvkrPR840 高速安定性ねえ…。 以前もボヤきましたが、フワフワ接地感がなくて140以上は出す気 になりません。個人的な感覚ではアウトバーンで生まれて育ったあ のメルセデス？がこれ？？って感じです。 空力（ダウンフォース）に優れた車って速度が増すごとに、車輌が 沈み込んでいく感覚がありますからね。 次期モデルでは改善されていることを望みます。 950 06/12/13(水) 20：19：05 O8rvL2Y30 一度点検に出すことをお勧めする>>949 951 06/12/13(水) 20：22：39 O8rvL2Y30 >>946 もともとガンガン飛ばすクルマでもないし、またーりと乗るクルマだと思うので、 良い買い物では？ 恐らくモデル最終だから、価値も高いと思いますし。 952 06/12/13(水) 22：03：59 jb9jGqkM0 >>948 そーなんか・・・ オレはCのほうがEよりデザイン的に好きなんでCにしたけど。 Sは無理にしてもCかEかといわれると装備と値段的には悩むが最終的に デザインで決めてしまった。 オレの中ではデザインに関してはC>E>S(全部現行)って感じ。 でも次期Cの予想図と現行Eを比較したら現行Eを買ってしまうな。 >>946 おいらはセールスマンに7Gはいまいちですよ、といわれてC200にした。 セールスマンはコストパフォーマンスでC180を奨めていたけど。 953 06/12/13(水) 22：52：21 YacMeTQG0 デザインが好きなら、ＣなんかよりＣＬＫだろうが。 そんなにコスト関係ないんならさ。 誰が見ても ＣＬＫ＞＞＞＞Ｃ これは、ベンツ関係の特集では、必ず語られる話だが。 ＣＬＫは、Ｃよりはかなり割高だが、シャーシ性能が格段に優れ、走りもいいよ。 63ユニットの先行搭載組み３車中の評価でも、 ＣＬＫ ＜＜＜ Ｅ ＜ ＣＬＳ は、ほぼ共通した評価だよ。 954 06/12/13(水) 22：58：33 YacMeTQG0 953です。肝心な間違い。 63ユニットの先行搭載組み３車中の評価でも、 ＣＬＫ ＞＞＞ Ｅ ＞ ＣＬＳ は、ほぼ共通した評価だよ。 エアサスとのマッチングがまだとれていないらしい。 ＣＬＫは、メカニカル強化足だからね。 955 06/12/13(水) 23：50：09 eXRENTuv0 >>949 これで、ふわふわと感じるならトヨタ車じゃ６０ｋｍ/ｈ以上だせないな。 どっか故障してると思う。 956 06/12/14(木) 00：02：02 k8L56nJm0 C200とかC180は分かるのですが、 W204とかW202の意味が分からないので教えてください 957 06/12/14(木) 00：07：55 JiLvuan90 >>955 いや、故障してはいないだろう。W124・W201時代と比べ、高速安定性は 間違いなく落ちている。 まあ、あのころは曲がる事が苦手だったけどな（苦笑）。 958 06/12/14(木) 01：27：02 LXJoPGuAO >>953 >>954 （゜д゜)ﾊｱ? 959 06/12/14(木) 01：47：19 /vtxEpPh0 >>953,954 個人的な嗜好に何を言ってるのかと思うが、それはなしにしてもね。 オレがCよりCLKのデザインを好きだったとしてもCLKは2ドアでしょ。 オレ2ドアの車って購入対象にないのよね。 960 06/12/14(木) 09：07：52 5Xn5wczr0 ハンドリングがBMW寄りに変わった。 961 06/12/14(木) 09：46：55 jx6VeR9n0 >>960 世界的にもＢＭが受けているからジャマイカ？ 962 06/12/14(木) 09：50：57 /Qb76ljz0 >>950 >>955 いえいえ、完調です。 相対的な話で、例えばスカイラインGTR（R34）、NSXなどは 速度を上げるにつれ路面に吸い付いていきます。機会があれば 是非、一度乗ってみてください。 初ベンツでC200を選び、速さは期待していなかったものの、 高速域安定性ではGTR等に劣らない“さすがベンツ”を期待し ていたのですが。。。無論、ファミリーカーとしてはかなり優 れていると思いますよ。 …まったりと流します。 963 06/12/14(木) 11：29：39 /aKwz8160 いい車を乗り継がれて、うらやましいです 964 06/12/14(木) 11：45：14 5Xn5wczr0 プジョー１０６も高速道路で路面に吸い付くような高速安定性だったが、Cクラスはそれ以上だと思うが．．． プジョー１０６はふわわｋｍがやっとだったが、Cクラスならその速度でも余裕。 全然疲れないし。 ちなみにおいらのは C180K MY2004アバンギャルドリミテッド なんで最初からタイヤサイズがアップしてあるが．．． 965 06/12/14(木) 11：46：08 GcbV+Y5H0 >>962 どこの国で走られたのか解りませんが羨ましいですね。 私の国では100ｋｍ以上で走ると違法なので無理です。 966 06/12/14(木) 11：49：50 gOarDfox0 きれいごとｳｻﾞ 967 06/12/14(木) 13：03：28 He616bdp0 >>962 いくら相対的でもGTR,NSXみたいなウィング付けたスポーツカーと比べるかぁ？ どういう基準でもの見てるんだか。Cだってにたようなエアロつければ 地面に吸い付きますよ。抵抗大きくてさらにスピード落ちるけど。 968 06/12/14(木) 13：21：29 /Qb76ljz0 なんかちょっと荒れっぽくなってスイマセン。 >>697 そんな系統の車ばかり乗り継いできたので、その“期待する基準”が 高すぎたのでしょう。ドイツ生まれアウトバーン育ちでも普通のセダン にそれを期待するのは酷でしたね。 C55とかCLS、SL、Sとかはどうなんでしょうね？ 969 06/12/14(木) 13：22：43 /Qb76ljz0 あ、↑ミス >>967 です。 970 06/12/14(木) 13：29：19 5Xn5wczr0 AMG用のスポイラーでもつけてみたら？ 外観全部AMG用にしてみるとか。空力全然変わるよ。 971 06/12/14(木) 14：03：27 8hO70DO40 すまん、ちょっと聞きたいんだけどメルセデスのＣクラスってのとSLKってのは全くの別物なの？ 972 06/12/14(木) 14：53：14 9TkRxSGv0 >>968 まあ自分で答えだしてんじゃね？R34の方向性を求めるなら C55AMGあたりでも買って満足するまでいじり倒せばよろしいし、 C200は高速でまったり流すのに過不足無いし。 ただ現状140km/h程度でこえええ！これ以上出せねって状態なら 自分の運転を見直すか点検に出したほうがいいのは確か。 973 06/12/14(木) 15：01：05 W0t7TeIp0 すぐ怒るよね、C海苔ってw 国産と比べられてw 974 06/12/14(木) 15：06：14 wPYMJyzIO 年収は3流。 プライドは1流ですから。 975 06/12/14(木) 15：25：49 /Qb76ljz0 >>972 いえいえ…メルセデスをカッ飛ぶ仕様にする気はないです。 あくまで快適な移動の中での安定度合いの事でしたから。 恐いワケではなく、140km/h以上出す気にならない車という意味です。 そこ以外は満足しています、C200K。 アマチュアですが年間シリーズのレースとかも出てましたし、 運転がダメとも、スピードに慣れて無いという事もないと自負してます。 変なネタをまいてスイマセンでした。 976 06/12/14(木) 20：14：49 t6OmOG/x0 >>975 サスを交換してみたり、タイヤを替えてみては？ C200は、確かエレガント仕様なので、マターリ系のはずです。 アバンギャルド仕様になると、また味付けが変わってきています。 それと、純正のＡＭＧスポイラーを付ければ、ダウンフォースも 向上すると思いますよ。 また、逆に言えば日本の自動車道路事情では、１４０ｋｍ／ｈまで 速度が出せれば、まぁ御の字ですし。 また、それ以上出して覆面とかに捕まったり（ベンツは高速では マークされやすい）、>>973-974あたりが乗っているようなＤＱＮカーの 逆鱗に触れて煽られたりして、不快な思いをすることもないと思いますよ。 不必要なスピードを出させない、というのもメルセデスのキャラクターの一つですから。 977 06/12/14(木) 22：59：15 OQTMMEDSO 小さいＣだったらそんなもんでしょ。やはりＥかＳ買わないとダメだよ。 BMだって３は高速ダメだし～その分ハンドリングが楽しいわけですよ。 978 06/12/15(金) 10：41：23 x7/Zn35b0 >>976 お、よく解かってるじゃねーか そうやって大人しくしてればいいのだよ。 979 06/12/15(金) 23：41：31 jXzSYjyRO >>976 車格に合った運転をしていれば誰も煽らん 980 06/12/16(土) 01：12：53 RThRvXkhO 次期Ｃクラスのスパイショット見たか？リアがフィットのセダンにそっくりだぞ！Shock！買い替えやめた 981 06/12/16(土) 09：37：28 N+35ll4J0 >>980 フィットのセダンなんてどんな形だかまったく思いつかない。 日本車は興味ないからどーでもいいや。 982 06/12/16(土) 11：22：51 KUHQ74sL0 実際に発表された、最終形を見てみないと、何とも言えないのが新型クルマのデザイン。 983 06/12/16(土) 11：30：44 KUHQ74sL0 おいおい、ＥとかＳでも、日本で走らせる分には、法律では制限速度１００キロだろ？ 常識的に流れに合わせても、１４０キロくらいが限度だし、ドイツみたいに２００キロで かっ飛ばしてポルシェに追走する、なんて状況、普通は無いんだし。 免許停止と、罰則金が怖くない人は良いだろうけどね。 確かに車格に合った運転となると、軽とかｂＢあたりでＤＱＮ運転を噛ますよりも、 ベンツならおっとりと、余裕を持って運転したいところ。 984 06/12/16(土) 11：31：51 pa34GXig0 いよいよ・・・ ttps://www.auto-web.co.jp/news/car/world_1074.html 985 06/12/16(土) 12：28：16 +s8wF0k50 確かに新型のリアはフィットアリアに似てる… 986 06/12/16(土) 13：24：45 lJzzJM2TP >>981 外国人コンプレックスキター 987 06/12/16(土) 14：23：33 kAAGQgh40 たまに喉の奥から白い玉でない？つぶすと臭いやつ・・あれって何だろう？ 誰かしらない？ 988 06/12/16(土) 16：18：44 k0VehXJx0 誤爆か嵐か知らんが膿栓だ 989 06/12/16(土) 19：59：57 KUHQ74sL0 >>984 ６３万台かぁ・・・ワゴンと合わせると、１００万台の大台に乗るのかな？ 990 06/12/16(土) 22：19：29 O9GX418s0 最近、高速でとばせる所なら、クルーズコントロール使うんで、 まったり運転することに気がついた。 991 06/12/16(土) 22：22：22 RThRvXkhO 新型フィットアリアに似てるだろ？かなり期待してたのにショックだよー 992 06/12/16(土) 22：32：31 q3Q1HBrh0 >>990 俺は日本で180km/h以上出る必要はまったくないと考えているが、 クルーズコントロール使うなら輸入車に限るな。 993 06/12/16(土) 22：35：08 +rL9E9LdO ワゴンも一緒に生産終了なの？ 994 06/12/16(土) 23：54：21 bKPb2qwc0 今回はスレの流れが速かったような。 995 06/12/17(日) 08：25：31 Gfj3GJaC0 ホスト規制だ。誰か次スレ立てておくれ・・・。このスレが消える前に・・・。 996 06/12/17(日) 12：19：49 HWqeyaAM0 次スレ建てときました。 【いよいよ】メルセデスＣクラスW203【W204】8台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166325517/l5 997 06/12/17(日) 13：07：34 Gfj3GJaC0 [2/2] ありがとう。 998 06/12/17(日) 13：15：59 fQHJMHeU0 [1/3] さて、埋めるか 999 06/12/17(日) 13：16：36 fQHJMHeU0 [2/3] W202、いい車だったな 1000 06/12/17(日) 13：17：34 fQHJMHeU0 [3/3] W204、良い車だといいね 次スレで語りましょ 1001 Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 06/12/17(日) 12：18：37 HWqeyaAM0 W203の生産が終了しました。 https://www.auto-web.co.jp/news/car/world_1074.html 公式HP https://www.mercedes-benz.co.jp 前スレ 【まだまだ】メルセデスＣクラス【W204】７台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/115617278 2 06/12/17(日) 12：21：00 HWqeyaAM0 ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう☆ https://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046965116 ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776 ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう 2台目☆ https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076679945 【W202】メルセデスベンツＣクラス【W203】２台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405 【そろそろ】ベンツＣクラス【W204?】3台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】４台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131512878 【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138942791 【まだまだ】メルセデスＣクラス【W204】７台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/115617278 3 06/12/17(日) 12：21：31 HWqeyaAM0 w203セダン https://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/index.html w203ワゴン https://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class_wagon/index.html w203クーペ https://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class_coupe/index.html 4 06/12/17(日) 16：42：07 dpB6xDrO0 W203ワゴンのマイナー後に乗っています。 GPS式のレーダー探知機の購入を 考えているのですが、この車のフロントガラスは電波を通すタイプですか？ 以前、乗っていた車は電波を通さないタイプ（欧州車に多いらしいです）だったので まったく使えませんでした。 どなたかお教え下さい。 5 06/12/17(日) 17：41：33 SHlNyPG40 >>4 Cクラスのフロントガラスなら、大丈夫。 6 06/12/17(日) 17：52：32 RP1IBO+P0 あのさー左側のサイドミラーがバックに入れると勝手に動くんだよね これが動いたり動かなかったりでムカつくんだよ… 壊れてるんだよね？ 何回設定しても駄目だ 7 06/12/17(日) 18：09：53 Wm/B2eEn0 >>5 ありがとうございます。 これでGPS式にトライできます。 8 06/12/18(月) 02：37：06 9CFx/rfK0 >>1乙 '95 W202 C200elegance 所有でタイヤの交換時期がきてもうた。 ここのみなさんは、どんなの履いてます？ 9 06/12/18(月) 10：04：56 GErl2tM4O 夏ﾀｲﾔはﾐｼｭのﾌﾟﾗｲﾏｼｰ。 冬ﾀｲﾔはﾐｼｭのXｱｲｽはいてまつ(－Ｑ－) 10 06/12/18(月) 13：45：44 B/6cNcd40 >>8 飛ばさないならコンチの安いので十分。 11 06/12/18(月) 16：38：34 WPi6FrMZ0 >>8 なんと言ってもブリジストンのレグノがベストだと思うよ。 純正のミシュも良いけど、地下駐車場とかで無意味にうるさいし、ハンドル重くなるけど レグノは静かで天候にかかわらずグリップは良いよ。 12 06/12/18(月) 17：04：25 MC/bOXjM0 ブリヂストンは重いし高いからやめた方がいい。 DNA dBが良い。 13 06/12/18(月) 18：47：31 lB1FjX1y0 何度か話題に上がっているけど… ルームミラー下部のオレンジ色の小さいライト。あれは結局何？ 14 06/12/18(月) 21：00：00 yhL0Ze7w0 >>13 シフト周りを照らすライト。 街頭も無い真っ暗な所だと、ありがたい装備だよ。 15 06/12/18(月) 23：37：09 yhL0Ze7w0 ４気等、コンプレッサー用（180K後期）のマフラーカッターがどこにも売ってない。 ネットで検索しても売り切ればかりだ．．．＿l￣l○ やっぱ、モデルチェンジ前で在庫整理に入ったか．．． 素直にヤナセでシェッツを買うべきか 16 06/12/18(月) 23：55：28 7qUxCEno0 >>9_12 レスサンクス！ 今まであまりタイヤのことは気にしていなすぎた。（柳瀬任せ） 高速で限界まで出すときもあるが市街地ではまったり。 首都高で流れが速いときは腰高感があり、やや不安。 元々の195/65 R15で乗り心地が少し柔らかければいいと思う。 予算はそこそこある＆騒音はあまり気にしない。 二律背反しているなと。ああ迷う。。 17 06/12/19(火) 01：27：03 U5qnHolT0 >>16 ビルシュタインのスポーツサスにして、レグノを履けばカンペキだ。 18 06/12/19(火) 15：32：32 6lexLC5J0 >>14 マジかボケかツリかわからんです。 19 06/12/19(火) 15：35：50 +KI+JDwO0 >>6 乗っているのは別クラスなので合ってないかもしれないが 左が自動で動くのは、ミラー調整用のスイッチが 左サイド側に設定されている時だけだから、右を選択しておけば動かない。 20 06/12/19(火) 22：27：54 mASQvWkz0 この前、次期Cのワゴンと思われる「神戸」の仮ナンバーつけた 車両を神戸市内でみたぞ。黒いカッティングシートを車体全体に貼ってた。 良く雑誌で見るあの手のもの。国内の耐久？のテストかな。 21 06/12/19(火) 22：53：36 ASa2DBeJ0 >>16 ＭＸＶ８ 22 06/12/19(火) 23：29：22 fDigjoe0O 昔、憧れてたブルーのCLK１５０万円、５年落ち６万キロを見つけた！ 買おうかな、と思ったがやっぱヤバいかな？などと悩む。 23 06/12/19(火) 23：39：21 ZOxHmiW+0 >>20 最近、メルセデスのテストは関西圏で行われることが多いそうな。 都内だとすぐに写真撮られるからかな？ 24 06/12/20(水) 00：02：10 56v2o/UTP メルセデスの本社は大阪にあるんだよ。 25 06/12/20(水) 00：54：45 XOLzKGF90 >>20 スクープ雑誌の読者投稿のコーナーに掲載されてたよ 俺は見たこと無いけど。 26 06/12/20(水) 15：01：50 W+XDdhko0 ttps://www.mercedes-benz-club.com/~w203/trb2/index.html 他ｽﾚで発見。なにこの基地外？ 27 06/12/20(水) 16：22：31 j+ALqUWC0 >>23 メルセデスの本質は同和だから、関西が良く似合う 28 06/12/20(水) 17：07：46 6bBOgIeQ0 >>26 そのキティーは有名。女かも 29 06/12/20(水) 17：14：57 bnrarUZK0 クライスラーだもの（笑） 30 06/12/20(水) 20：12：09 +eBzoXNY0 >>26 なんじゃそれ、さすが奈良はDQN 31 06/12/20(水) 21：03：46 vAlwe1Pp0 いよいよＷｅｂマガジンでも・・・。 https://www.drivingfuture.com/auto/benz/u3eqp3000007qdrj.ph 予想ＣＧなので、現物はもっとリファインされてくると思いますが・・・。 来年1月発表、実物は3月、だそうな。 思ったよりも早く日本にも入ってきそう。 32 06/12/20(水) 23：46：01 guUWEPBc0 >>20 日本には既に10数台が入ってるみたい。 もちろん、偽装は施しているようですが・・・。 従来のテスト車両導入は2,3台だからかなり日本市場に力を入れているみたいです。 もしかしたら本国とほぼ同時発売もありえるかも・・・。 今後も日本での目撃例は増えていくと思います。 ちなみに、価格は上がる模様。 33 06/12/21(木) 00：00：48 EjPhLy900 一人勝ちのＳ、Ｅクラスなら値上げもいいが３シリにボロ負けのＣクラスは 値下げせなあかんなろ。ただでさえ３２０とＣ１８０は気筒負けで価格は高 いといいことなし… 34 06/12/21(木) 00：02：25 EjPhLy900 スマソ。気筒じゃなく排気量負けやね。 35 06/12/21(木) 00：36：27 yZ31yeJS0 偽装してるほう，ラジエータグリルの横幅がやたら広いな。 >>31 話は変わるが，もうMBは昔のヘッドレスト（ヘッドレスト下部を軸に弧を描いて動く）にもどらんかね。 W202新車購入の折，選んだ理由の一つだった。欲を言えば大昔の両サイドが鬼の角みたいにとがった奴がほしかった。 36 06/12/21(木) 09：41：10 YFbrFm4h0 ２０４は南アフリカで生産されたのが、日本にくるんですか？ 37 06/12/21(木) 13：58：42 cUnK2kBk0 >>33 GO!さん 排気量で勝ち負けありますか？？ 上質の乗り心地で街中をキビキビ走れたら、1800ccでもいいって人多いのでは？燃費もいい、税金も安いと。 しかし、リア顔がイケてないですね。W204。 38 06/12/21(木) 15：21：29 gnNJ/ajn0 C180かC200で迷って180にしました。 基本的に同じエンジンなんだけど、200の方は加圧で無理矢理パワーを出している感じがなじめなかった。 鼻先も軽いし、街中で日常的な使い方ならこっちで十分だと思います。 39 06/12/21(木) 16：59：41 pJNsnvZ80 >>8 W202乗りです。 ヤナセでコンチネンタルプレミアムコンタクトに履き替えたばかり。 純正サイズなので１０万円弱でした。 40 06/12/21(木) 18：31：52 TFzhh2b/0 W204はどうだろ？ もともと顔が好きじゃないし興味なしだけど リアはそれこそ日本車にそっくりで パッと見のデザインだけだと魅力が無いね 41 06/12/21(木) 19：55：17 CLypgv+Y0 ＣＧだとリアのテールランプのスリットがほとんど無いからなぁ・・・。 現物は、もう少し立体的なスリットを強調したデザインになるかもね。 なんだかんだ言って、リアまわりについてはドイツ車は「あ、あのメーカーだ」と 思わせる意匠が上手だから。 42 06/12/21(木) 20：06：51 CLypgv+Y0 >>35 ネックプロの搭載とか、いろんな理由があるのでしょうね。 W203でも、初めのうちはヘッドレストのサイドを盛り上げた形にするオプションが あったようだけど、いつの間にか消えてしまいましたね。 43 06/12/22(金) 02：14：59 A8BVJaPH0 >>35 > もうMBは昔のヘッドレスト（ヘッドレスト下部を軸に弧を描いて動く） > にもどらんかね。 同じく古めのW202海苔ですが、 普段はアップライトな姿勢で座りヘッドレストはたて気味で座るけれど、 疲れたときに、バックレストを倒し気味にしてヘッドレストを前に倒すと 後頭部を支えてくれて、しっくりきますね。 先日、ヤナセで後期W203のシートに試座したが・・・シートに限っては、 新しいほうが改良されて良くなるなんて事はないと思いました。 > 両サイドが鬼の角みたいにとがった奴がほしかった。 W202でもC280 Sportslineはヘッドレストの形状が少しそれっぽかったですね。 44 06/12/22(金) 17：34：37 PfbIWZVAO とりあえず排気量でいばってる辺り、環境とか資源のこと考えてないわけだよ。 まぁその内意味なく排気量だけでかい車は、走りづらい世の中なんじゃね？日本はわかんねーけどさ。 考え方甘甘だからな。 45 06/12/22(金) 19：47：57 gFsBPz0D0 age 46 06/12/22(金) 22：10：27 YWFgy05B0 そのもののHP https://www.w204.com 47 06/12/23(土) 10：18：52 xWLQSEBL0 炎上 ttps://blog.livedoor.jp/goldfinger_tk 48 06/12/23(土) 11：35：16 c190vxL90 路駐みたい？ しかもＥ。 知り合いから並行モノ掴まされたのかもね。 49 06/12/23(土) 13：31：06 r2dLwvhMP >>33 >>一人勝ちのＳ、Ｅクラス ＳもＥもＣも、 ７も５も３も ＬＳにボロ負けです 新車販売台数 10月 レクサス 4168台 (レクサスLS460 2570台)BMW 2987台 メルセデスベンツ 2458台 11月 レクサス 5063台 (レクサスLS460 3860台)BMW 4080台 メルセデスベンツ 3756台 https://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.ph https://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200611.ph https://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200610.ph 50 06/12/23(土) 13：31：41 N6xBneBe0 呂中してたら自然発火？ 51 06/12/24(日) 12：58：20 Oi+ev9xx0 だれかこいつを回収してくれ。 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165637878/l5 52 06/12/24(日) 13：31：03 kx8lf1LE0 チラシの裏。 ディーラーでＣ２００ワゴンの新車を見た。リアのプライバシーガラスが濃すぎると思った。 53 06/12/25(月) 12：02：00 zLvNiiEq0 >>49 自国、他国生産。販売目標。生産台数。新車発売時期、等々…。 販売台数のみで勝ち負けはないでしょう。 54 06/12/25(月) 22：19：46 XuHjuEfr0 またか、厚かましいCクラスオーナー。 珍しく旧型だったが、本当に態度がデカい！ 駐車場の出口で待っていると、止まっている駐車車両の見切りが悪く、強引に入り口へ．．． それで、俺に下がれだと。笑わせんな。 自分の尻拭いを相手にさせるんだから。 俺は放置で動かなかったが、そのむさっくるしい輩はも下がんないんだよｗ 最終的にはこちらが左に無理に振って出たが、クラクション鳴らしまくりで、相手の方につば吐いてやった。 本当にCはタチ悪いの多いな。 攻撃的で必死で傲慢。 Sではそんなのは見掛けない。 そんな500万前後の車でプライド張って意固地になってる輩が多い。 みっともないねｗ 俺は同価格帯の欧州他車だが、万が一、ミスしたら速やかに引く。 プライドなんか関係ない。赤の他人なんかどうでもいいし。 最近は揉め事で相手が手を出したら、死ぬまで暴れてやろうと決めてるから ツマラナイCクラスオーナーを潰してしまう事にした。 本当にタチが悪いぞ。 ヤクザのほうがまだ紳士的なくらいだ。 Cクラスオーナーって成り上がり日本の副産物、板挟みの位置付けの連中だと思う。 エンブレム類を無くしたら、100万でも買わない人達だろうｗ そう、これからガンガン叩くぞー！ ここの該当者は死ぬまでロムってろ！ｗ 55 06/12/25(月) 23：16：09 vwCEicxM0 横浜周辺で試験車両 56 06/12/26(火) 00：05：34 TVYl9DCp0 >>54 そのCクラスオーナーはおかしいと思うが、 クラクション鳴らしまくりで、相手の方につば吐いてやった というお前の態度も同類だと思うぞ。Cクラスオーナー云々言う前に 『他人の振り見て我が振り直せ』っていうことわざを贈ろう（苦笑）。 57 06/12/26(火) 10：00：44 RdTTbql+0 BMWは最高だよ。荒らしてるつもりはないよ。 BMWの性能のよさを知ってもらいたいだけだよ。 やっぱり買うならBMWがいいよ。 でも、迷惑かけるつもりはなかったよ。謝るよ。 BMWは素晴らしい車だよ。 また来るけど、しばらくは控えるよ。 58 06/12/26(火) 10：17：55 GdhoMCXyO Ｅ９０スレから来た。Ｃクラスクーペに乗って荒らしまくってるメルセデス君をどうにかしてくれ。荒らしにも程がある。 59 06/12/26(火) 10：40：05 LvsLgfgD0 >>58 お前は昨日の>>528じゃないか？執拗にクーペ海苔にしたいみたいだが何故だ？ メルセデス君が荒らしになっていないのはお前が丁寧に相手してやってるから だろ？追放したいなら無視しろよ。相手したって消える奴じゃなかっただろ。 メルセデス君の処理をCクラス海苔に頼むのもおかしな話だし、>>57なんて もはや荒らし。ミイラ取りがミイラ、みたいになってる。 どうやらおまえもE90スレを正常に戻したいらしいな。ならスルーしろ。 徹底的に無視しろ。それだけだ。 60 06/12/26(火) 12：55：05 HzWGKBep0 低速（～約30km）からアクセルを踏み込んだ時、キックダウンして 加速するまでがワンテンポ遅れるのは皆さんも同じですか？ 61 06/12/26(火) 13：46：25 olUbRq1K0 BMWは最高だよ。荒らしてるつもりはないよ。 BMWの性能のよさを知ってもらいたいだけだよ。 やっぱり買うならBMWがいいよ。 でも、迷惑かけるつもりはなかったよ。謝るよ。 BMWは素晴らしい車だよ。 また来るけど、しばらくは控えるよ。 62 06/12/26(火) 16：53：18 hhi4cvTV0 ここもとうとう、冬休みか・・・。 63 06/12/26(火) 16：54：51 hhi4cvTV0 >>55 見たのか？ もしそうなら、どうだった？ 64 06/12/26(火) 17：25：07 vk3B7F5N0 E90スレを１週間以上荒らし続けてるのはメルセデス乗りではなく、 単に冬休みの中学生だろう それに頭に来るオッサンの気持ちはわからないでもないが、 >>57 >>61 のようにこのスレをコピペで荒らしても何の意味も無い。 もうちょっと2chに慣れようや。スルー（無視）しろよ 65 06/12/26(火) 18：18：03 ON3qVm8S0 BMWは最高だよ。荒らしてるつもりはないよ。 BMWの性能のよさを知ってもらいたいだけだよ。 やっぱり買うならBMWがいいよ。 でも、迷惑かけるつもりはなかったよ。謝るよ。 BMWは素晴らしい車だよ。 また来るけど、しばらくは控えるよ。 66 06/12/27(水) 07：04：05 vO0G1/2V0 結構大々的に修理しました＠W202 天井垂れてきたので張替え ラジオアンテナ壊れたんで修理 エンジンスターター付けるつもりが安かったのでエンスタ付きセキュリティのクリフォード取付け 150000kmだけどまだまだ乗るぞー 67 06/12/27(水) 20：10：49 9UWRCGfa0 頑張って下さい。 68 06/12/27(水) 22：35：56 7SMzXpiO0 BMW？どこぞのアホだよｗ糞車じゃんｗ 69 06/12/28(木) 00：30：34 jFj+LpMx0 Cクラスとな。 笑えるｗ 70 06/12/28(木) 13：56：11 Uzyyy6AMO 走りも大事だけど、 どのグレードでも、現行はエアバッグサイドカーテンまでついてるのがいぃ！ レガなんかオプだもんね。 71 06/12/29(金) 13：28：47 faseglsN0 751 名前：名無的発言者 ：2006/12/29(金) 09:33:11 カールソンのエンブレム - つよし 前からある会社でオリジナルエンブレムを作ってもらえるのは知っていて、いつか頼んで みようと思っていたんです。今日は「ＣＭ６０」の写真付きメールで「ＣＭ３２Ｋ」の ステンレスエンブレムを作ってくれるかと聞いてみたんですが、返事はカールソンジャパン の著作権問題があるので、できないとのことです。さらに、カールソンのエンブレムだと 言わなければいいのではないかと粘ってみたらば、「カールソンジャパンのエンブレムは 弊社で製造しているもので厳重に規制されているので」とのことでした。 ドッヒャー、まさか？仰天！それはさすがにできないんですね！ハハハーですね。恐れ入れました。 この会社のＨＰは下記です。みなさん、ほしいエンブレムがあれば頼んでみてはいかが？ https://homepage3.nifty.com/emblem-shop 752 名前：名無的発言者 ：2006/12/29(金) 13:25:05 >>751 https://gedo-style.net/g/?v=328199&d=d.jpg ＣＭ１８０Ｋ（読み：チャンコロ・メルセデス・ひゃくはちじゅう・ケー） 72 06/12/29(金) 22：17：51 iuYtl4OuO レガシィのOPは今も安全関係も抱き合わせ販売？ 73 06/12/30(土) 14：21：44 XDobYqtX0 >>8 先週、レグノからミシュランのMXV8に換えました。 路面に吸い付くような走りです。 ブリジストンよりも有機的なタイヤだな、ってのが第一印象です。 かなり満足な6万5千円でした。 74 06/12/30(土) 17：45：35 pnRC0L6i0 >>73 情報ｔｈｘ！ 古くなったContinental EcoContact EP 195/65R15を履いていますが， 先日，雨が降った日に田舎道を急ぎ気味で走行中にカーブで後ろが ズルッと滑り，カウンターを切って事なきを得ましたが，ひやりとしました。 ネットで調べてみるとMXV8かPilotﾌﾟﾗｲﾏｼｰが高いけどよさげですね。 最初に付いていたタイヤもMXV3Aだったのでミシュランに戻る事にします。 75 06/12/30(土) 18：31：55 3gCUjKxz0 コンチからの乗り換えだったら、レグノでもMXVでもプライマシーでも劇的に変わった 感じがすると思うよ。 静かでフラットなのが好みならレグノ。 スポーツカー的な キレを望むならプライマシー。中間的なのがMXVと言ったところでしょうか。 76 06/12/30(土) 19：36：27 Lo+vZ6X10 なるほど 77 07/01/01(月) 08：41：55 PyRJMXKS0 あけましておめでとう 78 07/01/03(水) 02：45：29 +xV3tIEv0 >>71 オリジナルエンブレムがつくれるところで、パチもんをつくらせようとする その心がさもしいよ（苦笑） 79 07/01/03(水) 16：02：49 mjMgQFcN0 お聞きしたいのですが、C180の初期型のディーラーの中古車を買ったんですけど アクセルのＯＮ／ＯＦＦで何か作動しているような「カラカラ」系の音が１秒程度入るのは 仕様なんでしょうか？ エンジン回転とか関係なく、アクセルのＯＮの瞬間、ＯＦＦの瞬間に一瞬小さい音で入る感じで 故障っぽい音ではなくて何かが作動しているような音なんですけど、これはアクセルのＯＮ．ＯＦＦを ＣＰＵか何かに知らせる時の作動音とかあるんでしょうか？ 80 07/01/03(水) 20：59：23 SW1xjWyM0 ＡＴで何か起きている様な気がする・・・。 一度、コンピューターのログを点検して貰ったらどうでしょうか。 81 07/01/03(水) 21：13：54 o5P+2lT+0 >>80 ありがとうございます。車検受けての納車で色々部品なども長く乗れる様にあらかじめ交換してくれて 整備してくれたようなので、ＣＰＵの点検はしていると思うんですけど。 これは仕様では無いんですかね？ なんというか、何かのバルブでも開いているような感じのイメージというか・・。 ちなみにアイドルでPレンジで空ぶかしでもＯＮ／ＯＦＦの瞬間に鳴っているのでＡＴ関係では無いような 気がするんですよね。 82 07/01/03(水) 23：16：38 p+SJ5vP70 バッテリーを外して５分ほど放置して、ATの学習をリセットしてみては？ 83 07/01/03(水) 23：46：31 V9rkF4x9O 音って個人差が有り気にならない人は全く気付かないし 神経質な人は普通気にならない程度でも異常と思う つまり明らかにおかしな大きい音以外は単なる個人差ってのが大概正解 84 07/01/03(水) 23：59：44 +xV3tIEv0 >>82 今のメルセデス、それでリセットできるの？ 85 07/01/04(木) 00：40：03 HEn0kHC90 >>84 シラネ でも、ECUに学習値保存用のNVRAM積んでるとも思えんし。 アイドリング時や、急加速時は大丈夫？ AT以外ではエアマスセンサ辺りも怪しい気がする。 86 07/01/04(木) 04：50：59 vNO7NvDWO >>85 みなさん詳しいですね。 車関係のお仕事ですか？ 87 07/01/04(木) 08：55：06 IyJe9n3V0 >>85 無責任だなぁ（苦笑）。ディーラーでリセットを頼むとそれなりの機械を 使ってるから、できないんじゃないかなぁ。バッテリーはずして ダミーの機械を用意して金を取る、ってのも考えられないし。 88 07/01/04(木) 09：34：43 FyeuV62N0 異音がしてるなら納車時の点検で分かると思われるが・・・しかも車検受けてるんだしより厳しく点検 してると思うんだがどうだ？ 89 07/01/04(木) 14：58：03 iU057APz0 初詣に行ったら、前ドアのモールに何か当てられて傷ついていた 無念 90 07/01/04(木) 20：54：19 JTiGA2760 >>81 ディーラーでチェックして貰って、特に異常なし、となったら、当分様子を見てみるしかないと思う。 Ｃ１８０の初期だから、スーパーチャージャーの付いていないエンジンだと思うから、スーパー チャージャー辺りの動作音でもないと思うし・・・わからんです。 91 07/01/04(木) 20：55：27 JTiGA2760 >>89 それって確かにつらいですね。 でも、W204からモールが無くなるみたいだから、ドアアタックがより怖くなりそう・・・。 92 07/01/04(木) 21：42：52 HEn0kHC90 >>87 ディーラーリセットはEEPROM内の点火タイミングとか、センサーの プロファイル、後は速度リミッター等の絶対にディーラー以外が 触っちゃいけないパラーメータの書き換えなんじゃないかな。 NVRAMは通電しないと、放っておけばデータは消失する。 どーでもいいデータは、ここに保管しておく／または、EEPROMは 書込み速度が遅いので、RAM -> NVRAM -> EEPROMとデータを 一時保管する。走行距離とか、クリティカルなデータはこうして処理 されてると思う。逆に平均燃費やAT学習データとか、どうでもいい データはNVRAMだと思う。 だからバッテリ外しておけば、どうでもいいデータは消失するよ。 W202はそうだった。W203はどうか知らんが、前期型ならば そう設計も大差ないでしょう -- と言う意味で、シラネと言いました。 自動車関係の組み込み強い方、フォローよろしくです m(_ _)m 93 07/01/04(木) 22：18：53 2Dmz6SH20 NVRAMのNVって何の略か知ってたら通電しないと消えるなんて間抜けなことは言わないけどね。 94 07/01/04(木) 22：46：16 IyJe9n3V0 82・85・92と93、どっちが正しいんだ？ まあ前者の理論で行けば ATのシフトタイミングは『どうでもいいデータ』の部類に入ることになる。 どうも信用できんなぁ。 95 07/01/05(金) 02：04：29 iubGth4I0 教えてくださいませ。 先日中古でＷ２０３を買いました。ディーラーでオイル交換などすれば良いのかも しれませんが、スタンドでする場合お薦めのオイルとかあるのでしょうか？ 96 07/01/05(金) 02：32：52 O9z7RVLD0 最近の車は知らないけど、バッテリーのマイナス端子を外してAT学習機能のリセットを行うのは基礎じゃね？ １時間ほど放置してみなよ、学習値がパージされてシフトタイミングがデフォルトに戻るから。 つうか、"AT 学習 リセット バッテリー "でググってみたら？ >82 ５分じゃ無理、 >85 積んでる、>92 ３０点、 >93 NVSRAMは内蔵リチウム電池が切れると消失する 97 07/01/05(金) 08：03：44 KmaAB/NJO アクセルをオンオフする時でる音はおそらくカムアジャスターでしょうね。 98 07/01/05(金) 10：16：51 E4qIaEYz0 >>97 NVRAM(None Volatile RAM)であるなら何年電源を 供給しなくても記憶内容は消えない。 バッテリーバックアップのRAM(SRAMもしくは DRAM)と思い違いしてるだろ。 99 07/01/05(金) 10：17：24 E4qIaEYz0 すまん、 >96 のまちがい 100 07/01/05(金) 19：49：27 VM24p5tZO >>97 よく聞いたら俺のC200も多少音があるがこれは普通なの？ 101 07/01/05(金) 21：27：39 tnz1Zs4p0 >>95 マニュアルの「点検と整備」の「エンジンオイル」－「使用するエンジンオイル」の表を参考に。 102 07/01/05(金) 22：20：59 O9z7RVLD0 >>98 SRAM型のNVRAMもある つ https://www.st.com/stonline/products/families/memories/nvram/support/bl_data/timekpr.html 摂氏70度でVccが無い環境だと、５年でパッケージ内のバッテリーが無くなる＝データが消失する 103 07/01/06(土) 00：28：58 kStnOxM80 >>101 ありがとうございます。よく読んでから質問するようにします。 しかし、覚悟はしてましたが全てのパーツが高いですね。 今はホイールを１７インチｏｒ１８インチにするか悩んでます！ 104 07/01/06(土) 07：52：09 l8RvPffH0 >>98・102 どちらにせよ1時間くらいじゃ、消えないんだろ？ あ、消えるのは96？（笑 105 07/01/06(土) 12：59：14 lfSrLUPb0 >>103 グレードがわからないけど180/200なら16インチがベストかと。 たとえ280でも18インチはオーバースペックと思います。 106 07/01/06(土) 13：31：12 TacFBG6a0 突然でスマンが、Ｃワゴンって２００７年モデルと２００６年モデルで微妙に違うんだね。 １．エンジンキーの形状・・・銀縁が付いて高級っぽくなった ２．クルーズコントロール作動時のメーター内ランプ表示・・・無くなってしまった。 ３．フロントワイパーの速度感知機能・・・制御が２段階と、単純になってしまった。 詰まらないことだけど、キーなんか替えなくてもいいから、２．と３．は無くさないで欲しかった。 107 07/01/07(日) 10：21：14 YO8uUUL80 >>106 そんなところをコストダウンするって情けないと思う。 よっぽど困っているのか？>>ベンツ 108 07/01/07(日) 11：05：23 3scnckMz0 >>108 W204がそういう仕様だから、W203最終型に前倒しで取り入れた、って 可能性もあるがな。まあだからといって、それが信頼性向上のため ってわけではないだろうから、情けないのは同じことだが（笑）。 109 07/01/07(日) 11：13：55 ERVbXP6r0 次期ＣクラスのスポーツモデルとかＡＭＧとかは かなり満足度高そうに思える 今のはひょうたんが貧乏くさすぎる 110 07/01/07(日) 15：50：42 u2JcXqaH0 コストダウンというか、制御プログラムの書換っぽい。 メーター内ランプは、痕跡らしきものがあるようなので、別に取らなくても良いと思うんだけどね。 どっちにしてもブレーキ踏めば、自動的にクルコン解除なので、実用的には困らないけど・・・。 ワイパーも、ＣＰＵからのトリガーで動いているだけだろうだから、なんで二段制御にしたのかな？ ２００６年モデルでは、試乗したときに、確かにスピードに応じてこまめに間欠速度が変わって、 そこが気に入ったんだけどね。 ドイツ人の考えることは、時々わからないことがあるなぁ。 111 07/01/07(日) 17：17：57 z3vkl8/I0 >>109 個人的には、メルセデスにスポーツ性を求める事自体が間違いだと思ってる。 速さがクルマ選択の基準なら、メルセデス以外に選択肢は幾らでもあるからね。 112 07/01/07(日) 19：54：05 wAybOMYY0 >>111 同意。 スポーツセダンが好きならＢＭＷでいい。 メルセデスは快適性＆安全性だと思う。特に快適性はかなり高い、全然長距離でも疲れないのは 凄い。BMW3に乗ったときはゴツゴツしてて結構疲れた 113 07/01/07(日) 20：43：43 Wk+GkF9W0 ひょうたんて何？ 114 07/01/07(日) 21：07：29 6EKxwREn0 >>113 ルーツ型スーパーチャージャーの事だろう。 https://www.hikalo.jp/HiKaLo/Kenkyu/18/HikaloKenkyu18_01_01.html 115 07/01/07(日) 22：48：32 u2JcXqaH0 漏れもＢＭＷの３尻、良いかなー、と思ったけど、やっぱりこのクルマに乗ると無謀な運転しそうな 自分が見えて、候補から外しました。 Ｃクラスで驚いたのは、気がつくとちゃんと制限速度を守って（周囲の交通の流れを乱さない程度に） 走っている事で、運転も丁寧かつマターリを心がける様になりました。 早く目的地に着かなくちゃ、という焦りが生じにくいクルマだと思います。 また、時速４０～５０キロで走っていても、ちゃんとスピード感を感じて警戒心が薄れないし、そのまま 流れの速い高速で１４０キロ程度で流していても、速度感を感じるんだけど、安心感があるので、怖くない。 今日の強風でも、バイパスを１００キロくらいで流したけど、ちょっと風に振られる程度で安定していた。 よくできていると思います。 ちにみに、たまたま今日駐車場でW202と並んで駐めたけど、W203は柔らかな感じがしますね。 116 07/01/07(日) 23：06：27 z3vkl8/I0 >114 普通に考えれば、ヘッドライトのことだろ？ 117 07/01/08(月) 05：34：01 ICgXbvTh0 Cでも快適なの？ 静粛性も高いの？ 高速安定性も高い？ 118 07/01/08(月) 06：26：55 bBTivYZQ0 >>117 『Cでも』って言ってるってことは、基準はもっと上にあるんだろ？ EやSとか。 だったら「劣ります」。 以上（苦笑） 119 07/01/08(月) 12：47：04 KmTzh9h40 結局、202がよくできた車だっただけに、204へのつなぎでしかない車だったね 120 07/01/08(月) 16：06：42 +D52BBUz0 >>115 その気持ち、よ～く分かるｗ スピードは出ないよね… 前に乗ってた車の感覚でアクセル踏んでも、あれ？て感じｗ でもそんなにタラタラ走ってるつもりではないんだよな～ 自然と安全運転になるのかもしれないｗ 前に誰かも書いてたけど、信号待ちからのスタートも遅いしｗ 121 07/01/08(月) 21：56：18 RHj2V9Eh0 W202は、一般ではコストダウンを始めたベンツの戸惑いが明らかなクルマという認識なんだが・・・。 W201海苔は、W202以降はベンツじゃない、と言っているし・・・。 たぶん、W204は出たら出たで、安物とかまたコストダウンとかで相当叩かれるだろうな。 122 07/01/08(月) 23：35：22 WN2Gll010 W140以前・・昔のベンツそのもの W202・W210・W220他・・微妙な世代 W203以降・・良くも悪くも、現在のベンツ と俺は認識している。 ただ今思うと、W202も昔のベンツの名残は残っていると思う。 123 07/01/09(火) 07：41：54 R2cbaKqP0 > W202・W210・W220他・・微妙な世代 > W203以降・・良くも悪くも、現在のベンツ ﾌﾟ なんだその都合の良い解釈 W203は中だるみ世代なのは自明 124 07/01/09(火) 08：39：23 6cn+C1P40 >>123 じゃあ、W203とW211はまた別の区分にするか・・。 125 07/01/09(火) 14：04：07 08ND6qsY0 オレはW202からW203に乗り換えたけど、どちらも違った良さがあると思うよ。 シートの厚みや全体的な重厚感はW202の方が良いし、キレの良いハンドリングや エンジンのレスポンスなんかはW203の方が全然良いよ。 126 07/01/09(火) 19：32：01 DskWHiRA0 しいていえば中央にディスプレイがあるとはいえ、メーターが小径で、 警告灯も小さいのがばらばらに並んでるところは「ベンツらしくない」と感じてしまうかな。 それと1.5tあるわりには、なんかどっしり感が少しないような感じ、というよ りはるかに軽い軽量某ドイツ車もバネで懸命にゆれを吸収してる感じだったが、 少し違う感じ。ブルブル震えたり、昔乗ったアメ車（これはこれでよかった） のフワンフワン感のようなものもある。かといって100km以上出しても十分以上 安定してるから「あれ？」となった。 もっともまだ古くない（車検受けてない）のに安タイヤで済ませてるのも原因かも。 車両感覚のヘタクソには見切りは悪いなあと思う。 127 07/01/09(火) 20：16：52 q99IFjMoO 20代の俺は203じゃないと嫌なんだが、202とかスタイルがありえない もちろん203に乗ってる 128 07/01/09(火) 20：55：26 fLIYEZLXP >>127 同感 201がよかっただの202が良かっただの言われたところで 今更あんなボロ格好悪い車に乗れない 129 07/01/09(火) 21：30：27 dhNIs5hC0 みんな好きでそれぞれの世代のベンツに乗っているわけだから、あの世代はダメだとか、 ベンツじゃないとか言い出すのは、ベンツに乗ったことのない、いや、免許すら持ってない 厨房か消防のラクガキだと思う。なぁ、>>117-119,123。 つい釣られて、、みんな、何となく思っていることを言ってしまうみたいだけどね。 でもまぁ、それぞれの世代に味があるわけだから、どっちもどっち、だと思うけど。 ところで、やっと冬休み終わったな。めでたしめでたし。 130 07/01/09(火) 21：45：26 q99IFjMoO 雑誌で見たんだが最近のW203のスタイルは新しいメルセデスファンには受け入れやすいが 根っからのメルセデスオタはちょっと受け入れにくいかもと書いてあったよ 俺は今までメルセデスって単なるおっさんセダンとしか見てなかったが 最近のデザインで大好きになったタイプ、C、CLK、CLS、E、S全て現行から好き 131 07/01/09(火) 22：12：23 ykI2B3BJ0 >>129 まあ、いいんじゃないか、言いたい事言っても（笑）。 それでメルセデスがイヤだと言って、他のメーカーのクルマに乗り換えることが できる事自体、メルセデスが昔と違う証明なのさ。今のメルセデスは いちメーカーに過ぎない。孤高の時代は終わったんだ ・・・なぁんて、その時代の値段だったら、絶対オレは買えないけどね（苦笑） 132 07/01/10(水) 07：37：22 VVNyVc7U0 >>129 あとからノコノコ出てきて、見当違いのこと言って、なに悦に入ってんだか バカは黙ってろよ ハイ次 133 07/01/10(水) 12：58：44 CYfOBN4l0 しかし、エコロジーを率先してるメルセデスはブレーキダストを何と考えているのか。 世界中のメルセデスが一日に排してるダストはかなりの量のはず。 ブレーキの概念は日本車に習って欲しいものです。 134 07/01/10(水) 13：59：02 N1Di5VjM0 >>130 軟派Ｗ２２０では売れ行きが良くなかったから、Ｗ２２１から再度硬派へ。 Ｗ２０４も硬派になるはず。 好みは別にして、やはり、それがメルセデスらしいと思う。 135 07/01/10(水) 17：07：32 /y25yJYo0 >>133 F50シーマあたりに一日乗ってみろ。 考えが変わるよ。 136 07/01/10(水) 20：48：24 CYfOBN4l0 >>135 一般的な欧州車と日本車のブレーキに対する概念の事です。 ダストを多く排する日本車ももちろんあります。存じてます。 サーキットを趣味で走っているので、もっと凄いダストを出す車、 パッドも知っていますし、そのように特例を例えに出されても 考えは変わりません。 （平均的）日本車のダストの少なさは世界一です。 137 07/01/10(水) 21：02：18 mQH/yv6h0 >>132 それだけムキになるところを見ると、どうやら大当たりだった様だな。 やはり子供だな・・・ま、食わず嫌いでなくて、大きくなったらベンツも購入候補に考えてくれ。 https://www.drivingfuture.com/auto/benz/u3eqp3000007zctq.ph １月１８日に注目！ 138 07/01/11(木) 00：56：27 StyxYP360 >>136 何か逆の意味にとられてしまったようだなぁ。 F50シーマは特例でも何でもないんだが。 典型的な日本製高級車のブレーキだよ。 最近はﾖﾀでさえ高級車は多少ダストを出してでもきちんと 止まる、て方向に向かってるようだが。 139 07/01/11(木) 10：47：01 O36xSkZ80 おまぃら、これとかは既出？ 同じく1/18に期待。 https://carscoop.blogspot.com/2006/12/2008-mercedes-c-class-official.html 140 07/01/11(木) 17：12：41 MAQl5Zq8O 前輪ホイルの汚れ具合見ると、ｹﾞﾝﾅﾘする・・・orz だが、欧州車乗ってんだなぁ～、と思うのは、ﾓﾚだけ？ 141 07/01/11(木) 18：13：39 kBV2bC8y0 >>139 今月発売の雑誌の写真と同じだけど このＳクラスのような顔は好きじゃない というか個性に欠けて魅力が無いな わざわざ割高なメルセデスを選ぶほどのデザインか疑問… トヨタ車と変わらない顔だな～ 142 07/01/11(木) 22：52：05 7+o9JN2q0 202と204（発表されてないけど）はデザイン的に継承している気がする。 203だけ異端児って感じ。 143 07/01/11(木) 22：54：33 O36xSkZ80 >>142 オレは元202乗りなんだけど、204は202が戻ってきたみたいでちょっと興味ある。 ヘッドライトはミニSクラスっぽくなるみたいね。203はもしかすると3シリーズに おされすぎたのかも。 144 07/01/11(木) 23：10：58 uYcdQGqt0 >>143 漏れもそう思う。 ２０３は実験的なデザインだったような・・・。でも、それだけにとても個性的だった。 だから、好き嫌いが激しく出てしまったのだと思う。 威張れないベンツの典型だったような。（漏れは、そこがとても好きだけど） ２０４は、いろいろと３尻を意識した造りになって出てくるような。 いろいとテストしているようだけど、それでも初期はまた品質、安定しないんだろうなぁ・・・。 145 07/01/11(木) 23：12：16 uYcdQGqt0 >>140 そのうち、慣れるよ。 ケアの保証はなくなるけど、ギガのパッドは粉、出ないよ。 146 07/01/12(金) 07：55：48 ks8Jpxut0 やはりW203は亜流か・・・ 147 07/01/12(金) 10：38：48 jA0RFeGB0 >>144 204は走行テスト3年半だって。まあ初期品質は安定しないのは常なんだけど、 それでも203のときよりは改善されている気がする。 欲しい人は1年後くらいなら買ってもいいのでは？ 148 07/01/12(金) 19：27：38 L3FeB80Q0 age 149 07/01/12(金) 23：48：50 Q+KHl+sx0 W203で、世の中のクルマがやさしいフェイス系に流れたら、成功だったんだろうけど、 結果は、現行ドイツ民族系メーカーがこぞってワル顔になってしまった事からみると、 失敗だったんだろうね。 クルマのデザインも飽和状態だから、アクの強いデザインでないとユーザーの心を 刺激できなくなっているんだろうね。 W204の走行テスト３年半か。 とはいえ、日本の環境は移り変わる四季と、高温多湿の梅雨があるから、侮れない。 150 07/01/12(金) 23：53：39 jA0RFeGB0 >>149 まぁ204が202の方向に原点回帰しているとしても、やっぱりデザインとしては 進んでいて、203という存在がなければありえなかったデザインになっているんだろうし。 203でちょっとカジュアルで親しみやすい路線に行きすぎたので、今度は 修正して少しだけ威厳とかイバリの成分を加えているんだと思う。 W220 SクラスからW221 Sクラスに進化したのと同様に。 個人的にはEクラスよりもやっぱり日本ではCクラスの方がサイズとしては説得力あるし、 どこにでもすいすい入っていける後輪駆動のメルセデスとしては貴重な存在だと思っている。 実は今はSクラスに乗っているんだけどセカンドカーでCクラスをもう一度買ってみるかも・・・と。 その場合、6気筒じゃなくて4気筒の一番下のグレードにするかも。 ディーゼルが入ってきたらそれもいいな。Eにも入れたんだからCにも入れて欲しい。 151 07/01/13(土) 01：05：14 r5YD+boe0 どうせあと数ヶ月しか売れないディーゼルなんだろ？ Cには新世代のディーゼルで登場を望むよ。 152 07/01/13(土) 01：12：40 MZxgzC470 >>151 E320CDIも、新規制にはブルーテックが対応可能だという見込みがあるから 日本で発売したんだよ。対応できないから一度出したディーゼルを引っ込める ことになれば示しがつかないから。 VWやBMWが日本市場にディーゼルを導入しないのは、今例え日本に投入できた としても、新規制に適合するディーゼルエンジンの目処が立っていないから。 たしかにE320CDIの販売時期は短いかもしれないが、つつがなくブルーテックへ 切り替わる予定ｗ そしてE320CDI自体は新しい規制が始まってもずーっと車検を通すことができるから これまた無問題。 153 07/01/13(土) 01：24：34 CPQE3G0g0 昔は都心で300SDのハイヤーが走ってたよなぁ。 154 07/01/13(土) 01：27：24 CPQE3G0g0 ん、でもブルーテックって・・今うｄのトラック・バスが2chで小便と 呼ばれてるが、二の舞にならないかなぁ。 C320小便とか・・。 155 07/01/13(土) 02：48：36 1WPHDi5i0 まあ単純に202からの買い替え需要を狙ったデザインなんだろう ただ流行を後追いするようではね 156 07/01/13(土) 03：04：31 CPQE3G0g0 北米や欧州じゃ代替サイクルは日本より長めだし、202から 204、て買い換え需要多そうだなぁ。 157 07/01/13(土) 08：27：20 r5YD+boe0 >>152 って、欧州でディーゼルが好まれているのは事実だが、だからこそ ディーゼルがクリーンなエンジンとは言い切れないという事実がある。 CO2を減らせればそれでいい、って問題でもないようだね。 158 07/01/13(土) 09：04：33 x5jWCFYxO >>154 尿素だからな。売るときはその言葉は慎重に避けてくると思う。 159 07/01/13(土) 13：35：20 jYj+5PuX0 >>150 現行モデルなら４気筒はお買い得だしね。 とにかく、Ｃクラスのサイズのちょうど良さは最高です。 160 07/01/14(日) 11：07：02 Mc/kabvZ0 もう新型走ってるね。先日遭遇＠大阪。 雑誌等でみるよりはイケてましたよ。 161 07/01/14(日) 11：22：25 uoS2/vW30 Ｃ200コンプレッサーをシュテルンの中古車で買ったんですけどオーディオの音がすごい良くて 低音上げて車外の音が聞こえないレベルまであげたら所々ビビリ音が入ってしまうのはしょうがない んですかね？J-POPは大丈夫ですけどジャズとかクラシックの低音が長く続く感じの所でそうなります 162 07/01/14(日) 15：26：50 afJ0srtn0 >>161 程度問題じゃないかな～？ 一応ディーラーに相談してみれば？ デッドニングで治る可能性もあるよ。 163 07/01/15(月) 14：25：52 fL3isk4G0 >>136 >>138 レクサスのブレーキパッドは制動重視でダストの出るパッド。 トヨタの社内基準にはホイールの汚れにくさの項目がありNGだったのを 「レクサスはトヨタと違うんだ」と主査が押し切って採用したらしい。 だが、ヨタオタは 「汚れはけしからん」とトヨタスペックのパッドにわざわざディーラーで戻させるそうだ。 164 07/01/15(月) 21：03：52 HH1lM+to0 w202からw203と乗り継いできたけど ｗ203はフロントウインドウの傾斜が強くて圧迫感があるよね、最近の車はそう傾向にあるけどｗ210 165 07/01/15(月) 21：08：27 HH1lM+to0 間違って書き込んじゃった 続き・・・ Eクラスのｗ210からｗ211になってもおなじで室内狭く感じるけど ｗ204はｗ203とくらべてどうなんだろう、これ以上室内が狭くなるならやっぱりｗ２１１にしたほうがいいのかな？ モデル末期でトラブル少なそうだし でもボディサイズ的にはCクラスは魅力なんだよね 街のパーキングも1800ｍｍまでってところ多いし 166 07/01/15(月) 22：38：51 LDYIxUEf0 >>165 当方W202にまだ乗ってるけど，ヤナセで展示してるW203車内に入り込むと 確かにウインドの傾斜きつくて狭苦しい感じだな。シートもしょぼいし。 W203後期になってからは運転席の横なんかもエアバッグの格納のためなんだろうけど 狭くなっている。 167 07/01/15(月) 23：21：48 2jAWW4da0 >>163 まあ、ドイツ車と対決するならﾖﾀもダスト云々より制動性能、 とならざるを得ないのだろう。 あぼんｼｽも欧州向けの戦略車をほぼそのまま持ってきてる だけに、ダストの出るパッドを採用している。 国産高級車によくあるダストの少ないパッドってのは結局 制動性能を犠牲にしているわけだな。 踏みはじめはよく効くが、踏み込んでもあまり効かないブレーキ、 なんてのはあまりいいものではない。 168 07/01/16(火) 09：28：04 Veii5GRxO 本邦初公開次期Cクラス公式画像あげ https://www.leftlanenews.com/2007/01/15/early-look-2008-mercedes-c-class/#more-468 169 07/01/16(火) 10：11：39 4lVPSsIuO 今度Ｃクラスはクーペ用のデカいベンツマークが選べるのか？ 170 07/01/16(火) 10：30：03 HP1lD2UG0 新型はいかついデザインですね>>169 171 07/01/16(火) 10：42：13 hodqteiE0 おお、既出のスパイ写真では少々がっかりしていたが クーペ用グリルを付けた方はいやいやなかなか。 個人的にはカーナビがデフォで上端に付いたのが 嬉しいなあ。今の203は視線を落とさないと画面が 見れないのがかなり不満だし。 でもユーロ高だし価格あがるんだろうなぁ…… 172 07/01/16(火) 10：46：46 Kun5GUGT0 各個人の経験による相対的な差はあるとは思いますが、C200Kのブレーキは タッチもスポンジーですし、初期制動も悪くあまり好きでは無いですね。 100km/h+αからのフルブレーキも試してみましたが …普通でした。 あの重量だから仕方ないですが。 個人的にはW204では、要改善希望ポイントではあります。 173 07/01/16(火) 11：09：01 4lVPSsIuO 写真見る限り現行ＣＬＫみたいな優雅さがあるような気がしないか？ 174 07/01/16(火) 11：55：26 tcgSX2Al0 CLKというよりCLに近い雰囲気があるような気がする！！ 175 07/01/16(火) 12：14：44 uyQfWz9z0 W204、なんて悪人面なんだ。W203はキモカワなのに・・・。 まぁ、しばらくすると慣れちゃうんだろうな。 176 07/01/16(火) 13：21：06 4lVPSsIuO 本当だ、ＣＬそっくりだな。実物がどうなのか気になる。 今回はダイムラーもかなり力入れてるみたいだからかっこいいはず？？ 177 07/01/16(火) 13：46：43 Veii5GRxO 過去の190やCは、たいがいSに似て作られてきてたが、今回からはクーペ似にシフトしたのかな。 178 07/01/16(火) 14：35：26 2sOhPogB0 ようは、CLSの路線を狙ったんじゃないのか 179 07/01/16(火) 14：59：50 Hb1wTZYp0 これだけボリュームのあるデザインで、ボディ寸法が噂通り だとすると居住空間はどうなのだろう。 E90みたいにピザ化するよりはましだがそこのところは心配。 180 07/01/16(火) 17：42：57 Qipv5iVk0 ワゴンが欲しいけど、荷室の容量は大きくなるんだろうか？ 181 07/01/16(火) 18：22：56 JrCy+Pnp0 なーんだ、予想通りの顔じゃん 団塊世代は個性を嫌う横並び世代だからウケそうだね ジュニア世代は嫌うだろう…あまりにも普通過ぎる 182 07/01/16(火) 19：19：55 Vj0u6F+F0 W203に乗ってるが、W203のデザインでなければ買わなかったな。 こんなのはメルセデスオーナーからすると異端なんだろが。 W204が出る前に買って本当に良かったと思う。 うらやましいのはカーナビの位置くらいかな。 183 07/01/16(火) 19：41：33 4U5EBtJa0 内装のデザインがアリオンに似てる。。。。。 184 07/01/16(火) 19：48：35 h4DJd5S+0 W203が良いよね。202はダサイし、204はイカツイ・・・・。現行Ｓっぽくてヤダ。 丸っこくて可愛いくて普通に乗れる203が良い 185 07/01/16(火) 20：23：06 4lVPSsIuO イカツイのはいいんだけど、中途半端にイカツイのはちゃちく見える。 186 07/01/16(火) 20：37：42 AnnzzL1E0 >>182 先代Sに通じる、威圧感を抑えた控えめで流麗なデザインだよな。 でもって小さいものだからかわいくなってしまった。 187 07/01/16(火) 20：54：47 MIWMYS4ZO >>182 同じく。 188 07/01/16(火) 21：24：51 1elzNtNn0 >>182 同意。 W204・・・見る角度によっては、トヨタ車みたい。 センターコンソールもゴチャゴチャしている印象を受ける。 内装は、かなりカジュアルな方向に持ってきた感じがする。 カーナビは、ポップアップみたいだけど、ちゃんとアダプター付ければ２ＤＩＮにできて、 社外品も付くようになっていないとヤだな。 189 07/01/16(火) 22：53：05 VmJmLPEd0 ずいぶんな盛り上がりようだ。悪人面ｗ CLグリルを持ってきたのはBMWあたりに対抗してんのかな？ エレガンスは横スリットが過剰な203風。CL風もいいが， それ以前の質素なものも用意してほしいかも。 ところで いきなりマイナーな話題で悪いが，W202（前期）のシートベルトってつけづらくない？ 慣れればどうって事ないけど，助手席にニューカマーが座ると大抵苦労している。 190 07/01/16(火) 23：06：29 qqrcTTrgO >>189 すぐにロックしてしまうって事？ 191 07/01/16(火) 23：12：10 QAnUfo2V0 >>182 私も２０３乗りなので同意ですが、みんな好みがあって２０２・２０４に乗るんでしょうから 良いんじゃないですか？それぞれ良い所はあると思います。 皆さんに聞きたいのですが、運転席が窮屈だと思いませんか？ 私は普通体型ですが、Ｃクラスはみんな同じなんでしょうか？ 192 07/01/16(火) 23：17：58 OIrzAsSh0 シナチクつよしの所属する小ベンツ珍走団 https://www.geocities.jp/w203kanto/index.html 193 07/01/16(火) 23：33：54 VmJmLPEd0 >>190 うんにゃ，付け方がよくわかんなくなるっぽい。 194 07/01/17(水) 00：08：54 ogawxQLs0 新型Ｃクラスかっこいいな。これは売れると見た。ベンツには威圧感が絶対に 必要。新型が出て１年過ぎればＷ２０３は随分古臭く見えるかもね。Ｗ２２１の Ｓクラスが出たときも、最初、Ｗ２２０のほうがかっこいいと思ってたが、最近じゃ Ｗ２２０は結構古臭く見えてきた。都心はＷ２２１のＳクラスだらけということ もあるだろうけど 195 07/01/17(水) 02：32：25 tsB1z5O60 次期Ｃクラス ワゴン https://www.germancarfans.com/spyphotos/6070116.001/6070116.001.1L.jpg 196 07/01/17(水) 02：34：53 tsB1z5O60 セダン https://www.germancarfans.com/spyphotos/6070116.001/6070116.001.mini4L.jpg 197 07/01/17(水) 11：05：41 WGzbyWLoO ＣクラスがミニＣＬ風になってるが、次期ＣＬＫはどうなるんだろう。 本来は次期ＣＬＫがこんな感じ出るのだが、今回はＣクラスがＣＬＫに格上げされた 感じだね。これは売れる予感～ 198 07/01/17(水) 11：56：20 x1PHSCrA0 大きくて立派な高級車が欲しいがいろんな事情で車が 小さくないといけない人にはぴったりのデザインだね。 199 07/01/17(水) 11：56：30 EYJtT2fl0 ＣＬＫはもっと格好いいよ 200 07/01/17(水) 15：28：29 u7qsDUbE0 ワゴンのリアゲート付近がデジタル処理っぽいな。 でも、傾斜が少なくなっているので、現行のW203よりは積載量は大きくなるかも。 BMWのワゴンに似ているのは嫌だけど。 201 07/01/17(水) 15：47：35 WGzbyWLoO セダンもワゴンも横から見たらBMに似てるな。 Ｃクラスの購買層の年令を下げたいのはわかるが何もBMに似せなくてもいいのに。 202 07/01/17(水) 16：45：19 k3CfreLT0 とりあえずW202げっと 203 07/01/17(水) 17：06：25 jXq5tSDy0 w203get 204 07/01/17(水) 18：07：32 Jp1KD+xA0 >>200 処理なし、生写真みたい 205 07/01/17(水) 18：40：22 4/XmOxaF0 >>191 窮屈というのは余空間の事ですか？それともシート等そのモノの 小ささでしょうか？ 個人的にはタイトな空間が好きなので、全く窮屈とは感じませんね。 以前はずっとフルバケ、セミバケタイプ装着の車だったので、ゆるく 感じるくらいですね。176/68の標準体型です。 206 07/01/17(水) 18：44：00 YYQA9WVG0 >>191 いや別にW202に乗ってるとかW204が好きな人を否定してるわけじゃないから。 メルセデスは威圧感がないとって流れに対してこんなやつもいるよって話。 W203は面構えがメルセデスらしくなかったからこそ選んだというのがあるので 威圧感が必要って話は理解できるし。 だからこそ異端だろうけどってね。 ちなみに運転席が窮屈とは思ったことがない。 207 07/01/17(水) 23：31：46 25w79DHi0 つよし画像w https://g002.garon.jp/gdb/GY/3G/vU/-p/K2/x4/Cd/Hk/I3/Cf/zl/L1c.jpg 横浜334 はーーーーーー？ ・700 横浜334 はーーーーーー？ ・700 つよし画像 https://g002.garon.jp/gdb/GY/3G/vU/-p/K2/x4/Cd/Hk/I3/Cf/zl/L1c.jpg 208 07/01/18(木) 00：13：49 bP5ogE4/0 >>205 >>206 納車してまだ１０日ほどなので慣れていないということもあるのでしょうね。 でも今の時期にシートヒーターは女性受けが良いですね。 自分は使うこと少ないだろうけど。 209 07/01/18(木) 00：54：14 tSlu6Au00 >>195 >>196 これみるとやっぱりお尻が変だ トヨタの、どちらかというと大衆車の雰囲気… それと室内が狭いと感じたことは無いですね フロントウインドウの傾斜がキツイのは今の流れじゃないですか？ 例えばトヨタのクラウンなんかも前と今ではかなり違う 純粋なセダンというより、スポーティーな感じに仕上げるのが流行ぽい 210 07/01/18(木) 01：22：29 va8qjn+n0 北米市場での流行が大きいだろうなぁ。 211 07/01/18(木) 13：25：55 /rZKaeEJ0 クーペグリルにしたのは、米国市場の嗜好をにらんでという気もするな。 クーペグリルという意味合いよりは、Bクラスのグリルとの連続性を持たせたのかと。 BクラスはマッチョでアメリカンなスポーツSUV。そういうイメージをCクラスにも 持たせようとしたのかも。 俺は買うならエレガンスの通常グリルだが。 212 07/01/18(木) 19：58：45 t7BgRuwU0 W204、リアがマークX 213 07/01/18(木) 20：40：58 tCSyH9v70 発売されたらアンチにマークXって粘着されそう・・・ 214 07/01/18(木) 20：47：11 lABy+KS00 さて、いよいよ１８日ですが。 カー＆ドライバーで、メルセデスベンツの現行車のまとめをやっているね。 W204のインパネは、北米向けラインの雰囲気だね。 なんか、ヤな予感・・・。外装はＳで、内装はＧＬやＭの流れって？ 没個性化の予感。 ブレイド、見てきたけど、内装がプラスチックを多用しすぎて、オモチャっぽかった。 215 07/01/18(木) 22：17：18 LvJVtfRi0 スパイ画像じゃなく 公式発表の画像まだかい？ 216 07/01/18(木) 22：30：18 h+BuqW4xO リアはマークＸではない。フィットアリアにそっくりだ。近頃のベンツはリアがイマイチ。 217 07/01/18(木) 23：02：06 lABy+KS00 元はと言えば、最終マークⅡが妙にベンツを意識したデザインになって、それがマークＸに引き継がれている様な。 218 07/01/18(木) 23：02：25 KMtCs30M0 クーペグリルじゃあないスパイ画像（CG合成？）もあるけどグレードによって違うのかな？ クーペグリルの写真はAMGじゃあないの？？ C280かC230あたりかな買うとしたら・・ 出来ればスポパみたいなのがあるといいいな EクラスのAV-Sみたいな感じのエアロと18インチのやつ 219 07/01/18(木) 23：06：39 lABy+KS00 今、ドイツ本国が午後３時頃だから、明日の日本のＷｅｂで記事になりそうな・・・。 正式写真はその時に出てくるだろう・・・と思いたい。 220 07/01/18(木) 23：07：16 lABy+KS00 アバンギャルドにするとクーペグリルとか？ 221 07/01/18(木) 23：14：22 KMtCs30M0 クーペグリルがアバンギャルドで 普通のがエレガンス仕様なのかな？ アバンギャルドはマフラー左右二本出しにしてほすぃ 222 07/01/18(木) 23：18：57 KMtCs30M0 今ドイツのサイト見たけどまだｗ204載ってないね 223 07/01/18(木) 23：50：42 Bybx/0Q60 ここでCクラス発表会のライブを見られるようやね。（現地CET18:50から） https://www.mercedes-benz.com/content/mbcom/international/ international_website/en/com/Brandworld_Home.html 224 07/01/19(金) 00：01：30 dcS8HBX+0 はじめまして、Ｃクラスのベンツを買いたいのですが、 皆さん乗ってみてどうですか？ いい所悪い点 教えてくだささい。 225 07/01/19(金) 01：52：50 JeXaHNwa0 Voila des photos officiellesだって。 https://www.autotitre.com/forum/Nouvelle-Mercedes-Classe-C-w20-59727p7.html 226 07/01/19(金) 08：43：04 7Qn7UHBf0 W202のりなので乗り換え検討中だが、地方長距離高速移動の機会が多いので、 追従機能付きクルーズコントロールのオプションがなければ、違うクルマにする。 w204も、クルマ自体は教科書的でバランスがとれているだろうが。 227 07/01/19(金) 10：05：53 cvuwDj8P0 https://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2070118.005/mercedes/new-2008 -mercedes-c-class-reveale 228 07/01/19(金) 11：06：52 JICXbEnS0 新型Ｃクラスは、3シリーズみて、デザインに力が入ったのかね。 もう少し普通で良いのに。まぁ外見が変でも、ハード部分がよければ買う予定だけどね。 229 07/01/19(金) 12：05：37 6upybRwi0 1月18日世界同時発表って、ヤナセもシュテルンもまだ発表してないよね？？？ 230 07/01/19(金) 12：31：18 Du8239pF0 >>229 「1月18日世界同時発表」ってどこに書いてあるの？ 231 07/01/19(金) 13：32：09 rHei9lXz0 https://www.edmunds.com/insideline/do/News/articleId=11925 よく見ると微妙かも。。。。 232 07/01/19(金) 13：39：52 6upybRwi0 >>230 先程正式発表された模様。 ttps://news.ruhenheim.com/index.php?cID= 233 07/01/19(金) 14：24：23 sNsdfMzOO ＢクラスをＣＬ風にしましたって感じだなぁ。中途半端な感じするが。 234 07/01/19(金) 14：28：08 ufpAqtDm0 w203よりは全然ｲｲね！ 235 07/01/19(金) 14：28：25 mZrVjGIM0 結構、売れる気がするな。 ブランド好きな人種は、あのでかいグリルを欲しがるだろうから 236 07/01/19(金) 14：32：50 hOL7HHDK0 W201乗りの漏れ。W203に乗換えようと思い商談を進めていたが秋まで保留する。 237 07/01/19(金) 15：03：58 57+5NB+I0 a new C200 CDi with a four-cylinder, common-rail diesel engine, capable of 170 hp. これ、ほしいなあ。 238 07/01/19(金) 15：12：09 Ttsac58W0 https://www.germancarfans.com/news/2070118.005/2070118.005.mini5L.jpg 239 07/01/19(金) 16：05：38 CYKB8bTh0 新型Ｃクラスかっこいいね。ベンツの時代がやってきた感じ。これは人気出るぞ 240 07/01/19(金) 17：33：41 JICXbEnS0 この形が好きな人がいるのは、分かるけど、らしくないなぁ。 中身は良いのが分かるだけに、今回も長く乗らないことになりそう。 241 07/01/19(金) 18：49：40 yOBzHoEF0 最近のメルセデスデザインは世間的にはウケがいいようだし、W204も 売れると思うよ。てか俺も気に入った。 242 07/01/19(金) 19：08：17 57+5NB+I0 でも日本仕様は半年後くらいになるらしい。 243 07/01/19(金) 19：29：52 kWSAjp8kO なんとなくアルテッツアみちいな気がする 244 07/01/19(金) 19：39：22 Du8239pF0 >>232 それは「世界同時発表」ではないね。 因みに，そのページの「ワールドプレミアムとして発表」ってどういう意味？ 245 07/01/19(金) 19：43：21 mZrVjGIM0 >>243 ブランドマークがなければ、他社の車に見えるのは、どこも共通してないか？ カッコイイと思うデザインは似てくるもんだ 246 07/01/19(金) 19：50：45 sNsdfMzOO アバンギャルドとノーマルの価格差いくらぐらい？現行はほとんどお買い得用アバンギャルドになってるけど。 247 07/01/19(金) 20：13：45 EN3q4FLa0 車幅が気になる・・・・ 248 07/01/19(金) 20：22：33 e/YbDTA60 顔はカコイイけど、横とケツが・・・ 上のほうのワゴンのほうが綺麗なデザイン、かなあ。。 249 07/01/19(金) 20：26：53 PwK7cefF0 >>247 車幅は1770mm 250 07/01/19(金) 20：45：49 JICXbEnS0 >>248 セダンでなければ、少しは気にならないかもね。それでもいいかな。 251 07/01/19(金) 20：53：26 /w7uVqsH0 プロモーションビデオ長い。４８分。 例のクーペグリルはアバンギャルドタイプ用だ、なんて喋っているような。 252 07/01/19(金) 21：12：18 UQYh2hve0 ますますスイッチが増えてジジババ向けではもはやないのか？ https://goo.gl/36Dq3Q/comfort.0004.html 253 07/01/19(金) 21：14：32 kJexPe840 デカスター欲しさにアバンギャルド買う人が続出しそう。 いい商売してるな～。 254 07/01/19(金) 21：16：36 /w7uVqsH0 しかし上手だな。 現行Ｗ２０３のユーザーが、Ｗ２０４を見て羨ましくなる事がないように微妙にデザインを工夫しているような。 インパネの方向性は、全く変わってしまったみたい。日本仕様だと、カーナビはＨＤＤになるんだろうか。 外装は、実物を見てみないと何とも言えない気がする。 ビデオでは、安全性がさらに増したとか、そんなようなことを言っているみたい。 それと、やはり３シリーズをかなり意識したものになったみたい。 255 07/01/19(金) 21：24：55 /w7uVqsH0 何か、メモリーカードスロットが付いているぞ。 ボタンの数は確かに多いね。 コマンドシステムが付いているのに、なんでだろ？ 256 07/01/19(金) 21：49：07 BLhzHI960 3より売れそうだな 257 07/01/19(金) 22：14：29 9Y06lQtb0 オレはだめだな・・・。 もう一回Ｗ２０３買うかも。 258 07/01/19(金) 23：17：10 iOzrXP2J0 クライスラーらしさが出てていいな、これ 259 07/01/19(金) 23：37：11 JICXbEnS0 >>258 そういえば、内装がクライスラーに見えるね。最初はセルシオに似ていると思ったけど ハードは、らしさが出ていると期待しているよ。 260 07/01/20(土) 08：24：53 Veo0KA1H0 しかし、もっとビックリするような技術が付いてくると面白かったんだけど・・・。 ガワは最近の流行に合わせたものの、中身はリファインのみ、みたいな。 ところでＶＷのゴルフGT TSI、カテゴリーが違うとはいうものの、良いタイミングで発表してきたなぁ。 写真で見る限りでは、内装は３尻に負けているような気がする。ヘタするとパサートにも。 なんか、これじゃ一世代前のＶＷの内装みたい。ＥとかＳよりも、ＡとかＢに近づいた感じ。 カーナビは最上位グレード以外はオプションだろうから、小物入れになのだろうか＞中央モニター付近。 それと、ダサいのは判るけど、なんでサイドモール廃止したんだろうか？ サイズもデカくなり、ドアアタックに怯えないといけなくなる。 うーん、どうも今のところ、とにかく発売台数を稼ぎたいから、競合他車の良いところを全部持ってこよう とした様なクルマに見える。 ただ、売れるだろうと思う。 ダイムラー・クライスラー全体が不振な中、稼ぎ頭になってくれないといけないクルマだろうし。 261 07/01/20(土) 08：32：20 ig1vcGPD0 >>260 「新車開発費を稼がなくちゃ、いけないんです」のノリで スリーポインテッドスター入りの濡れ煎餅を出したらよかろう。 新型Ｃクラス＝濡れ煎餅説 262 07/01/20(土) 10：19：49 MUkV4Ku6O 最初のグレーメタリックの写真は威厳があるが、より実物に近い白の写真見ると威厳よりカジュアルに見える。 もしかしたら実物はＢクラスっぽいかも。あまり期待しないほうがいい。 263 07/01/20(土) 11：07：16 zN3zhQnu0 買い替え決定。Ｗ２０３なんてみすぼらしくて乗ってらんないやｗ 264 07/01/20(土) 11：26：29 PSVAVj1o0 なんだか全車スポーツクーペになっちゃう雰囲気だな。 265 07/01/20(土) 12：03：12 yas1WLcU0 上の写真のシルバーぽいグレー？この色かっこいいなぁ。 価格帯いくらかな？ 266 07/01/20(土) 12：34：44 neFY5PSm0 350スポパケ欲しいかも でも、アヴァンギャルドよりエレガント？の方が見た目好きだな 267 07/01/20(土) 12：43：28 uyfwJxQS0 というか、メンタマつながりより全然いいだろ なにあの駄作ｗ 268 07/01/20(土) 12：46：34 XRkJfFKC0 >実物はＢクラスっぽいかも。あまり期待しないほうがいい。 そんな気がする。写真アングルが良過ぎな気が…。 269 07/01/20(土) 13：26：14 QYi/nt1rP うし、これからヤナセいってくるか。 日本の発売っていつ？ もう予約できんのかな？ まずはセダン速攻買って、４年目でワゴン買うかな。 270 07/01/20(土) 13：36：17 KlHlFe3P0 まだカタログも来てないぞｗ 271 07/01/20(土) 13：43：30 Veo0KA1H0 というか、W203のセダンはこれでそろそろ、受注停止だろ。 在庫整理に入り始めて、今なら純正後付カーナビがロハで付く。 日本には、W204は秋頃入ってくるんじゃないか、と営業の人が言ってたけど。 これから、W203セダンの特別仕様車がいろいろ出てくるみたい。 デザインが気にならなければ、お買い得だと思う。 涙目はひとつの賭だったけど、ＢＭＷのワル顔路線に負けちゃったね。残念。 もう、こんな奇抜なデザインは出てこないかも。 嫌いな人にはダメだけど、好きな人には唯一のものだろうね。 ＶＷのＡｕｄｉ系列はＢＭＷのワル顔に、確信的に追従しているけど、本家ＶＷは程々に合わせているだけだし。 負けたからって、ベンツがここまで卑屈にならなくても良いんじゃないか、と思った。 W204で、も一つ気になるのが、ボンネットなどの造形。プレスが単純になっちゃったような？ 利益率は、確実にモデルチェンジを重ねる毎に上がっていっているみたい。 272 07/01/20(土) 13：53：33 XYEO9nak0 速攻は無理。 日本仕様の売り渡しは７月か８月頃になると思われ。予約は知らんが。 273 07/01/20(土) 14：16：17 w8lUiu+l0 >271 今時ロハなんて年がばれるよ 274 07/01/20(土) 15：08：45 u34VLa140 値段は1/24発表か． ユーロ高だしね，日本にはいくらで入ってくるんだろう 275 07/01/20(土) 15：18：50 7WGDZ1Nq0 180Kで480万～くらいなら増え過ぎなくていいかも。 276 07/01/20(土) 15：31：53 oqNeRBZSO 好景気（本当？）でプチ金持ち層がいっぱい買ってくれるんじゃないかな。 277 07/01/20(土) 16：02：16 MUkV4Ku6O ３シリーズは本国とほぼ同時に入ってくるが、Ｃクラスは在庫整理してからか？ 278 07/01/20(土) 16：06：30 mku4EoNgO 3シリーズのMスポパッケージがやたら売れているから、新型Cも全グレードにスポパケを設定するとの情報。 279 07/01/20(土) 17：25：09 mpCUsmBw0 https://response.jp/issue/2007/0120/article90502_1.images/133765.html 微妙.... 280 07/01/20(土) 17：29：47 PVi9/Aaq0 輸出値段ってドル建てじゃないの？ 281 07/01/20(土) 20：43：26 Veo0KA1H0 >>273 タダ、って書こうと思ったけど、ロハって言葉も使ってみようと思ってみたり。 確かにおじさんだよ。 >>277 セールスの人はそう言ってたけどね。でも、今現在でもかなり調整が進んでいるみたいだし。 一日も早く、日本にも導入したがっているみたいだし、本国と同時に入ってくる可能性も高いかもね。 >>279のサイトでの「バーを高くした」って意味が怖い・・・。 でも、本家サイトのビデオでは、「お求めやすさも、今度のモデルでは考えました」とか、聞き取れたんだが。 ３尻がライバルだから、やはり値段は３尻に合わせてくると思うけどなぁ。 連投スマソ。 282 07/01/20(土) 21：15：14 m3VSBVTN0 ttps://response.jp/issue/2007/0120/article90502_1.html これなんてトヨタ車？ 283 07/01/20(土) 21：24：52 Veo0KA1H0 ↑あの、一応、新しいベンツの新車なんですけど・・・。 284 07/01/20(土) 23：00：05 gkSuol1e0 906 ：クラブ会員 ：2007/01/20(土) 21:24:38 >>894 ナンバー晒されてんのはヤッシ号 つよし号じゃない ヤッシ号 https://w203club.jp/gallery/Image/0052_yasshi.html 907 ：Aripapa：2007/01/20(土) 22:51:35 >>906 ほんとだ。これと同じだ。 https://g003.garon.jp/gdb/Gi/I6/Q5/x0/_a/Rm/z4/J3/Mb/yQ/O2/J3R0.jpg https://g007.garon.jp/gdb/GK/Pw/QM/xn/Id/Po/yt/xk/P3/I1/Dg/Q1w0.jpg つよしは金なくてＨＩＤ化断念してるもんな。ヤッシちゃんごめんねｗ 285 07/01/20(土) 23：01：23 DQ68zvpe0 ものすごく細かいことだが、燃料、水温計の無駄な目盛りは日本車そのものだな 286 07/01/20(土) 23：13：00 o3LIcuNQ0 新しいのはＳＵＶを潰したみたいな感じがする 287 07/01/20(土) 23：59：26 KlHlFe3P0 というか、まんまBクラスを潰したデザインだ。 ディテールまで。 288 07/01/21(日) 00：17：24 Qe5i58XQ0 レベルを上げても値段はあんまり上げんといってるようやね。 "With the new C-Class, we are yet again raising the bar in this important segment of the market - and that's true right across the board, especially in terms of safety, comfort and agility," declared Dr. Dieter Zetsche, CEO of DaimlerChrysler AG (以下略） In Germany, despite the rise in VAT to 19 percent, the gross entry-level price for the new C-Class is still below 30,000 euros, which means that, adjusted for inflation, the price level of the new C-Class is the same as for its predecessor, (以下略） ttps://www.prnewswire.com/cgi-bin/stories.pl?ACCT=109&STORY=/www/story/01-18-2007/0004508893&EDATE 289 07/01/21(日) 00：29：53 Uzn3X5uM0 横から見るとbmwみたいだし、正面はBクラスを潰したみたい 290 07/01/21(日) 00：44：22 nzwVIk0g0 Good bye W203，最後の１台だそうだ https://response.jp/issue/2007/0114/article90208_1.images/132764.html 291 07/01/21(日) 00：50：54 /FFzBID30 >>288 インフレ程度は覚悟しとく必要があるわけね。向こうはどんな経済状況か知らんけど。 292 07/01/21(日) 01：04：42 /rey415x0 >>288 entry-level price for the new C-Class is still below 30,000 euros って事は、1 EUR = 157 JPY (20日のレート)だと450万円を超えるわけか。 E-classとの兼ね合いもあるから どの辺りに国内価格を持ってくるのだろうね。 293 07/01/21(日) 01：14：26 V77UM0ZG0 >>287>>289 それは以前発表されてた仮の新型のＣじゃないの？ それはＢに似てたけど 先日発表されたのはＢよりＭを潰したような感じがするんだが・・・ 294 07/01/21(日) 01：15：53 H5PIWLtI0 >>292 多分320iより少し高いぐらいに持ってくるんでは。 295 07/01/21(日) 02：38：03 ovyJi5Kt0 しかし当たり障りの無い路線に戻ったということは W203にとって喜ばしいのでは？ 数年後に注目を浴びるのは間違いなくW203 奇抜で個性的なメルセデスとして 新型のW204など2年も経てば埋もれてしまうだろう 296 07/01/21(日) 03：00：01 JTobmzkA0 >>292 欧州価格は消費税（16％以上？）もエネルギー税（８％以上？）も内税だから、 税抜き価格はその3/4、22000ユーロくらいじゃないのか？ （つまり消費税５％ならば23000ユーロくらい） 297 07/01/21(日) 03：32：07 JwKrpjlm0 プレーンなデザインのW202が一番だ。 そんな俺は、W204の斜めに入った側面のラインがどうも納得いかん。 298 07/01/21(日) 04：42：01 4DqSXX4M0 みなさん、それぞれのモデルに愛着があって素晴らしいですね。 わたしは、91年6月に購入した 190E2.6のブルーブラック色のW201に乗っていました。 （当時は、まだ「Cクラス」というネーミングではありませんでしたが） 私にとっては最高の車でした。 が、残念なことに、2004年の夏に手放す羽目になってしまいました。 もともとが、革シート、サンルーフ等フル装備状態の車両であり さらにメーカー側がオプションで供給していた、すべてのパーツを加えて乗っていました。 （追加分の室内用ウッドパネルだけで、20万くらい。あとリア・スポイラーも確か20万近くした気がします） ショックを変えるとシルキーな走りは新車時のようによみがえり、ハンドルを通して感じられる路面情報も 実に正確。シートも最高の形状をしており、何時間乗っていても疲れないものでした。 しかし、9年くらいたった時か まず、エアコンのガス抜けが2000年頃から毎年のように起きるようになり 2004年に入ると、時折、エンストを起こすようになってしまったので（しかも原因が不明） 泣く泣くその夏に手放し、現在の車に乗り換えました。 今の車もとてもいい車ですが、最高なのは、はやりW201です。 最高の「下駄」車でした。（いつでも、どこへでも気楽に出かけられる、運転することが楽しい車） 299 07/01/21(日) 07：08：53 rHsysidN0 耐久のベンツとはいえ、１５年越えは難しいようですね。９１年当時、１９０Ｅのオーナーになることは （当時の世間常識から見て）かなりハードルが高かったと思いますので、思い入れもひとしおだったのでしょうね。 300 07/01/21(日) 08：32：23 3DejSooZ0 ＞耐久のベンツ 今じゃ独のタクシー業界から見放されたしな 301 07/01/21(日) 08：39：09 oVajClBO0 >>290 よくみると工員の中に萌えなデブオヤジがいるな（ﾊｧﾊｧ 302 07/01/21(日) 10：34：17 /rey415x0 >>296 たしかに付加価値税はドイツの場合16%でしたね。忘れてました。指摘ありがとう。 ところでエネルギー税は自動車に課税されてますか。 ガソリンや軽油、石炭、ガス等に課税されているのは知っているのですが... 303 07/01/21(日) 11：01：42 TV/JhA0u0 ドイツの付加価値税、今年から19%になったみたいだよ。 https://www.business-i.jp/news/for-page/naruhodo/200701060003o.nw 304 07/01/21(日) 11：04：44 +HFP2zWV0 >>298 おっさんですか？ 20代の俺は現行以外良くしらんｗ現行初期に乗ってるけどしっかりしたハンドリングと 高速走行のクルーズが付いてるのは楽でいいなぁって感じだけど。 w203のルックスでなければベンツは買ってなかったですね・・・スポーティーでデザイン綺麗で 丸くて威圧感みたいな馬鹿っぽいのが無くて本当に素晴らしい 305 07/01/21(日) 11：34：48 TV/JhA0u0 W203のクリーンなデザインは自分も好きだ。 あの複雑な面の作りはすごい。 W204もそんなに悪くはないけど、サイドに汚いラインが入っていたりして、 コストダウンをうまく誤魔化してるのがわかる。 306 07/01/21(日) 11：38：17 3UL2/5+l0 何でこうもチンチクリンというか、寸詰まりなプロポーションなんだろな。 Ｓ＞Ｅ＞Ｃというのがあるにしても、絶対的なサイズは決して小さくないんだから、 もうちょっと伸びやかなスタイリングにして欲しい。 これじゃ(前からそうだけど)、まるっきり幼児体型でかっこワル～。 307 07/01/21(日) 12：38：00 0LFrNwMH0 203しか知らないくせに、それで満足してるってやつは、 逆にうらやましいですね 自分なら絶対なりたくないけどｗ 308 07/01/21(日) 13：08：55 rHsysidN0 欧米車はそれぞれの世代に、思い入れがあるしね。 W201を新車か程度の良い中古で所有できた人は、ラッキーだったと思うし、W202もまだ普通には手が届きにくい 部類のクルマだったし、W203で、かなりＣクラス、手が届きやすくなったと思うし。 良いんじゃないの。人それぞれで。 ただ、W204で明らかにメルセデスベンツ部門が、ＢＭＷの３シリーズにカブトを脱いだのは残念だと思う。 それだけ今のＢＭＷが偉大、ってことだろうけど・・・。 新車効果と、今受けするデザインで、W204はヒットするんじゃない？ でも、Ａｕｄｉ Ａ４のフルモデルチェンジも近いし、ＢＭＷも、いずれまた３シリーズをフルモデルチェンジするし。 それまでに、どれだけ稼げるかがダイムラー・クライスラーにとっての心配事だと思う。 309 07/01/21(日) 13：20：00 uZIYwinE0 日本人からボッタクるのは、w203もw204も同じですか？ 310 07/01/21(日) 13：23：36 AL4HyLjW0 今見ました。いろいろ意見あるだろうけど、203よりはずっと人気出ると思う。 これは売れそう。おれはカッコイイと思う 311 07/01/21(日) 13：26：37 ycwtf7EgO 本国の値段は税金１９％込みだから、車両だけだと本国で３６０万円ぐらい。日本だと４３０万円からではないか？ 312 07/01/21(日) 13：28：28 ycwtf7EgO 今ユーロ高だから現地の感覚では３００万円ぐらいでニューＣクラスが買えると思われる。 313 07/01/21(日) 14：23：37 3a6oQhR50 今のところ、様子見かな。外見は、免疫が出来たのか、ショックがそれほどないけど、 内装を実際、見て納得できるかが怖いです。 314 07/01/21(日) 14：28：10 MrYgjjas0 >>308 MercedesがBMWを指して "車のようなもの。但し，ほしいのはBMWエンジン" と 言っていた時代が懐かしいな 315 07/01/21(日) 14：41：26 4DqSXX4M0 >>304 298です。 私の今の車は、CLKのカブリオレ（A209）です。試乗車はなく、CLK200コンプに試乗してから購入しました。 ブレーキのフィールとかは、190時代と共通していますがステアリングからの路面をつかむ情報量は、遥かに落ちています。 それから、バカ温度計。30分前のサンプリング・データだったり、実際の気温よりも2度くらい高かったりします。 190は、リアルタイムで気象庁発表の数字（ヒャクヨウバコ？）と、0.5度以内の正確さでした。 ちなみに、C200コンプとCLK200コンプを乗り比べれば、シャーシ性能の差は歴然としています。 私の車は、カブですから、また違う感じもありますが。 流すのには良い車ですが、左ハンドルしか供給もありませんし、サイズも気持ち大きいし燃費も落ちます。 下駄車にはなっていない。そこが残念です。私の知り合いのお金持ちは、電話1本でお抱えのメカニカルが飛んでくるので 私と同じ190E2.6をいまでも維持しています。うらやましい限りです。 316 07/01/21(日) 15：41：34 V77UM0ZG0 >>307 317 07/01/21(日) 16：01：36 3UL2/5+l0 >>お抱えのメカニカル いかにも脳内。 318 07/01/21(日) 16：02：38 /rey415x0 >>303 今年から19%ですか知りませんでした。 情報さんくす 319 07/01/21(日) 16：12：33 PHcnDx0S0 ４０代独身会社員（バツ無し）でＬＳ４６０バージョンＳ Ｉパッケージ （サンルーフ マークレビンソン クリアランスソナー付き） を所有している奴へ。 そんなトヨタ車捨てて結婚しなさい。 まあ、そう多くはいないけど。 320 07/01/21(日) 17：49：27 AL4HyLjW0 >>315 サンプリングの使い方間違ってないかい 321 07/01/21(日) 21：23：03 IQgxD6ud0 小ベンツ乗りの痛い奴ｗ https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168690585/l5 322 07/01/21(日) 22：01：19 szT0VMkt0 小ベンは大ベンより臭くない 323 07/01/21(日) 22：32：21 MrYgjjas0 【自動車】ベンツ Cクラス4ドアサルーンモデルを発表 [07/01/19] https://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1169212039 324 07/01/21(日) 22：55：36 oghIK8DU0 Aクラス 23歳・受付の女の子で買い物好き(以前いた娘はよく転びそうになっていた)。 Bクラス 26歳・Aの彼氏で若手社員。つい最近、中途採用で入社した(まだ慣れてないが荷物運びは多少できる)。 Cスポクーペ 29歳・秘書。思いのほか俊敏でいい動きをしてくれる。 Cワゴン 32歳・係長。Cスポクーペの彼氏。面白みにかけるが、安月給の割りによく働く燃費のいい素直なヤツ。 Cセダン 32歳・セダンの同期で心強い相棒。セダンよりもさらに働き者。スタイルがよく意外とモテる。 SLK 34歳・社長の息子。自由奔放だが自分勝手で大人数が苦手。すばしっこい。 CLK 33歳・専務の娘。なかなか美人でスタイルもいいが、浮世離れしていて敬遠されがち。 Vクラス 36歳・課長代理。年中家族サービス。本人はそれで満足。 Mクラス 40歳・アクティブ派の課長。遊びは滅法強い。海に山にとよく出かける。 Eクラス 45歳・堅実な部長。勤務年数も長くよく働く。一番売り上げを稼ぐ会社の大黒柱。真面目だが面白くない。 CLS 38歳・やたらとエロ&エレガンスな年増の女秘書室長。 Rクラス 50歳・監査役。その存在や意味が理解されていない。いなくてもいい人と思われてる。 G・GL 50歳・遊び人の常務。雪国出身。どんな部下も憧れる頼りになる男。 CL 55歳・粋な専務。仕事といえばホテルでのパーティー、食事など接待が多い。 Sクラス 60歳・社長。いつも高速道路を使って移動している。趣味はゴルフ。繁華街でもよく見かける。 SL 48歳・気品あふれる社長夫人。 SL-R 54歳・社長夫人の兄。モナコ在住の富豪。ほとんど日本にいない。 325 07/01/21(日) 22：58：30 oghIK8DU0 CセダンとCワゴン逆だった。ゴメンよ。 326 07/01/21(日) 23：10：37 L8egV9OJ0 >>324 おもしろい！！ もっとなんか作って 327 07/01/21(日) 23：15：35 TV/JhA0u0 >>324 どんだけ暇人なんだよw 328 07/01/21(日) 23：48：05 V77UM0ZG0 SL-Rワロスw 329 07/01/22(月) 00：54：05 g7Eg2N8C0 >>326 Aクラス 相武紗季 Bクラス 山田孝之 Cスポ 黒谷友香 Cセダン 袴田吉彦 Cワゴン 山本太郎 SLK 保阪尚希 CLK 藤谷美紀 Vクラス 宇梶剛士 Mクラス 永島敏行 Eクラス 村井国夫 CLS 高島礼子 Rクラス 石田純一 G・GL 中村雅俊 CL 田村正和 Sクラス 丹波哲郎 SL 古手川祐子 SL-R 石坂浩二 多少年齢差はあるがこんな感じでしょうか。 BMの場合だともう少し面子も洗練されるかなと。 微妙に垢抜けない、水っぽさがベンツらしいと思います。 目くじら立てずに流してください、ちなみに私もベンツ乗りです。 330 07/01/22(月) 02：39：44 x6ZHkOfb0 W２０２は二速発進でしょうか？ 331 07/01/22(月) 04：50：18 qHFqXAI70 >>330 １速ｓｔａｒｔだよ。 332 07/01/22(月) 07：43：46 uUM911e/0 くだらん例えをやってるやつ 全然的外れだから二度と出てくるなよ 333 07/01/22(月) 11：47：11 xwD+VLtn0 ヨーロッパらしく本国仕様はMTがあるんや。 日本に入るワケないけど是非欲しいな。 334 07/01/22(月) 13：31：00 U+apirB+0 https://www.auto-web.co.jp/news/car/world_1176.html >C350を除くV6には6速ATが装備されるが、C350は7速ATが標準となる。 他のV6仕様もオプションでこの7速ATをチョイスすることが可能。 なんで7G標準にしなかったんだ？例のヒエラルキーか？まあいいや。 C350のおかげでC300（C280?）安くならないかな？ 335 07/01/22(月) 17：58：44 l/DI9u030 >>329 一般人の場合、貧乏人の雑魚の分際で見栄張るためだけに とりあえずＣクラスみたいなカスばかりだからな 乗ってる奴が貧乏臭くてキモイ奴ばっかりなんだよね 顔面偏差値４０以下で大半がキモオッサンｗ 実年齢が若くても冴えないダサオ 金持ちの若いボンボンはＣクラスなんて乗らないしね あらゆる輸入車の中で最も恥ずかしいのがＣクラスｗｗｗだからね 336 07/01/22(月) 18：11：50 xwD+VLtn0 AMGはどのタイミングで出るんだろ。 337 07/01/22(月) 19：03：01 dIpStVDY0 ７Ｇが、必ずしも良いとは限らないらしい・・・。 338 07/01/22(月) 19：10：49 wyK70UuI0 6速でいいじゃん。 小排気量に7速組み合わせて、1速発進にすると シフトショックの回数が増えるから逆に乗り味悪くなる。 339 07/01/22(月) 20：38：25 XiPnAFRK0 >>329 うーん 最初のほうが面白かったかな？ 340 07/01/22(月) 21：31：37 Dhxz9oZK0 オレはどっちも読まなかった。 341 07/01/22(月) 21：51：04 L0zg4Zpf0 １３年目突入のW202乗り。昨年エンジンマウント交換。今年はエンジンガスケット交換。来年は・・・・・・ そろそろ維持費が・・・・ 342 07/01/22(月) 21：53：38 JoxGf9L20 W204かっこいい！！ 末期になって品質も安定してお買い得バージョン出たら買おう 343 07/01/23(火) 00：00：10 chQrnqWE0 >>342 それが正しい。 Ｗ203の初期は5年近くなってトラブル多いぞ。 344 07/01/23(火) 00：08：14 SNN6HiPH0 日本でC350出るのか？ 今みたいにアメリカでは出しても日本ではC280でお茶を濁すんじゃないのか？ 345 07/01/23(火) 00：09：41 m389e1sm0 どのみち俺は180しか買えない 346 07/01/23(火) 02：01：43 YqyygCcO0 >>335 C Classに乗ってる人がそうだと決め付けるのは如何なものかと ２台、３台持ってるうちの一台って人も結構いるんじゃないかな 僻みにしか聞こえないぞ ところで、新型はバックビューはカローラのような気がするけど・・・ 347 07/01/23(火) 02：21：35 fEDUJBykO 近所の教習所。教習車がCｸﾗｽ。 348 07/01/23(火) 02：32：26 b0JHEW/nO 一概にCクラスと言っても価格幅はAMG除いても300万以上あるよね 349 07/01/23(火) 02：45：32 kdnc1ryJ0 久しぶりにベンツなのにかっこいいねＣクラス それだけにリアハッチの落とし方が惜しい ＳＬ＞Ｅ＞Ｃ＞Ｓ＞ＣＬぐらいな感じ 350 07/01/23(火) 04：33：06 iTeVzEuI0 オレのW２０２後期、C２４０ATが壊れたのか２速発進になってしもうた。 出足のろすぎるぜべいべー 351 07/01/23(火) 07：07：54 CeOkbHM50 アヴァンギャルドかっこ良いな！まるでCLそっくりだぜ https://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000014994.html 352 07/01/23(火) 08：05：10 a7ZoMqlv0 >351 つか、写真はＣＬそのまんまだと思うが・・・ 353 07/01/23(火) 11：49：18 YKF9moaH0 >>350 シフトのモードスイッチがWになってないか？ 354 07/01/23(火) 12：33：17 QBl7Ar8F0 よし！この車買うぞ！ でも、５００万も出すならISの方がいいな 355 07/01/23(火) 12：36：09 YKF9moaH0 ISって何？ 356 07/01/23(火) 13：09：40 XNljuZf/0 >>355 Inter Sex (ふたなり） 357 07/01/23(火) 15：00：40 pxc1WcDy0 細部が少し分かる ttps://www.theautochannel.com/news/2007/01/18/034511.1-lg.jpg ttps://www.theautochannel.com/news/2007/01/18/034511.2-lg.jpg ttps://www.theautochannel.com/news/2007/01/18/034511.3-lg.jpg 358 07/01/23(火) 15：13：16 A1vsfQpZ0 重っ でかっ 359 07/01/23(火) 15：18：06 w6W2BWdZ0 (ﾟ,_・・ﾟ)ﾊﾞｯｶｼﾞｬﾈｰﾉ 360 07/01/23(火) 16：05：13 WN7n+7Y30 >>342 末期じゃ買い手のいないデザインだって 361 07/01/23(火) 19：10：23 A1vsfQpZ0 次期CLKが出てから考えよう。 362 07/01/23(火) 21：57：48 W1qyKJAQ0 >>357 カタログ用の写真かな？ 363 07/01/23(火) 22：19：47 NaFj4DdP0 ミラーウィンカーﾃﾞｶｽ 364 07/01/23(火) 23：43：19 yy44W7Xq0 小ベンツのりの祭り開催中！ https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168690585/l5 365 07/01/23(火) 23：59：40 DoIP4y7K0 >>364 陰湿だね。 366 07/01/24(水) 02：55：03 dgKzlTnR0 かっこ良いって言うけど、どうも角い感じがなくなったら 随分カローラチックになった気がするんだが？ 367 07/01/24(水) 03：05：43 Ajx19BNK0 >>366 実際、見てみないと分からないけど、隙間多くない？ 368 07/01/24(水) 04：50：10 lqA4elvR0 昔はヤナセはeleganceモデルなしでavantgardeしか出さない、という モデルがよくあったけど、今回はそれじゃ乗り切れないだろうな。 369 07/01/24(水) 09：22：54 zIR9sLsU0 >>334 Auto-webの情報は嘘が多いよ。原因は誤訳。けっこうザルな訳し方をしていて 正確ではない場合が多い。 で、今回は6速MTを6速ATと間違った模様。 新型Cクラス（W204）もW203同様4気筒は「5AT」、6気筒は7G-Tronicです。 本国HPの価格リストをpdfファイルで落とすとわかるよ。 C180K、C200Kが5AT、C230、C280、C350が7Gです。 370 07/01/24(水) 09：44：23 mCZSpknbO 他の板ではニューＣクラス不評だな。ベンツらしくなく無国籍風とのこと。 371 07/01/24(水) 10：13：54 lrir13O90 ベンツらしいベンツなんてもうない。全部クライスラー 372 07/01/24(水) 10：16：19 zIR9sLsU0 Auto-webの誤訳はこの部分だな。 >V6エンジンは変更がなく3タイプあり、204馬力、231馬力＆272馬力。C350を除くV6には 6速ATが>装備されるが、C350は7速ATが標準となる。 他のV6仕様もオプションでこの7速ATをチョイスする>ことが可能。 正しくはこちら↓ >V6エンジンは変更がなく3タイプあり、204馬力、231馬力＆272馬力。C350を除くV6には 6速MTが>装備されるが、C350は7速ATが標準となる。 他のV6仕様もオプションでこの7速ATをチョイスする>ことが可能。 つまりC350は7Gのみの設定だが、C230&C280は6MTと7G、両方から選べると言うこと。 整理しておくと C180K 6MT/5AT C200K 6MT/5AT C230 6MT/7G C280 6MT/7G C350 7G 当然ながら日本にはATだけの導入になるだろうな。今回はC350も入るんじゃ ないだろうか・・・と希望的観測。Eクラスみたいにアバンギャルドの大連発 はやめて欲しい。今回はClassicとEleganceがとてもいい感じなので。 373 07/01/24(水) 10：28：21 v32JiWzf0 ニュース記事です https://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20070119/126655 374 07/01/24(水) 13：48：32 X+tNmbvO0 MTが欲しい。 375 07/01/24(水) 14：32：09 l3ryJws60 クライスラーベンツ 376 07/01/24(水) 15：37：59 93lLAipH0 >>375 悪口にしても、今度のモデルはだいぶクライスラーの意向も、入り込んでしまったみたいだね。 377 07/01/24(水) 16：25：17 8XWP0qDW0 >>376 クライスラーの役員をいじめて追い出すなど、当初はドイツ人の 横暴が顰蹙をかっていたが、結局２社が合併したわけだから、 クライスラーの文化に知らず知らずのうちにメルセデスが汚染 されていくのは当然だろう。 378 07/01/24(水) 16：35：24 cKl6VOHl0 ざっとモデル年数を計算してみたわけだが… codefromto W201829312 W20294007 W20301066 W20407- ------------------------------- W187-53 W105/18054607 W111/060689 W114/569768 W12377859 W124869510 W21096027 W21103- ------------------------------- W186/9-58 W11159624 W108/963697 W116707910 W126809112 W14092987 W22099057 W22106- 379 07/01/24(水) 16：44：00 cKl6VOHl0 ↑すまんこれじゃなんだかわからん。タブいれたままだった＿ﾄ￣|○ code from to W201 82 93 12 W202 94 00 7 W203 01 06 6 W204 07 - ------------------------------- W187 - 53 W105/180 54 60 7 W111/0 60 68 9 W114/5 69 76 8 W123 77 85 9 W124 86 95 10 W210 96 02 7 W211 03 - ------------------------------- W186/9 - 58 W111 59 62 4 W108/9 63 69 7 W116 70 79 10 W126 80 91 12 W140 92 98 7 W220 99 05 7 W221 06 - 380 07/01/24(水) 17：14：25 Ajx19BNK0 デザインが格好良くなくても、中身がベンツらしければいいと思っていたが ここまで、イマイチな外観だと悩む。アウディ辺り買うかも。 381 07/01/24(水) 18：40：05 l3ryJws60 中身は古き良きベンツじゃないだろう 382 07/01/24(水) 19：16：32 X+tNmbvO0 伝統と業績は反比例するものです。 商業ベースで伝統は守れないでしょうね。でも、それが進歩です。 383 07/01/24(水) 19：42：04 mCZSpknbO クライスラーの意向があるとしたら、ＳＵＶのＧＬだろ？これはベンツらしい外観だ。 ニューＣクラスのデキの悪さはクライスラーとは関係ないさ。でも売れると思うよ。 384 07/01/24(水) 20：30：37 zIR9sLsU0 >>379 おれは必死で解読しようとしたぞｗ 最初の2桁は年号の下二桁というところまではわかったのだが・・・ｗ 385 07/01/24(水) 20：32：09 zIR9sLsU0 しっかし、190Eは12年も作っていたのか・・・ すごい。 W124も10年も作ってたのね。今とは時代が違うな。 386 07/01/24(水) 20：42：52 srSIY83l0 クライスラーのある車 ttps://www.dodge.com/gallery/img/charger/enlarge_1.jpg ttps://www.chrysler.com/en/sebring/gallery 387 07/01/24(水) 20：58：43 EU2iBn3k0 >>385 あのころのメルセデスだけ異常にモデルライフが長かっただけ。車種が少なく、 今のようにフルモデルチェンジ車種が毎年１つは最低あるような状態では なかったというのもあるが、１２年という異様な長さは、当時の経営からきたもの。 ８０年代後半、ダイムラーベンツはドルニエやＡＥＧなどの異業種をさかんに買収しまくってた。 特に車生産に関係させようとしていたわけではない。単なるコングロマリット＆コンツェルン になろうとしていたのだけど、その路線は後に破綻してしまった。 ８０年代後半は、メルセデスベンツ車のすべてが成功して、売り上げ記録を更新し続けていた 絶頂期。当時の社長がその売り上げで有頂天になり、コングロマリットを夢見てしまったのだ。 当然研究開発に回せる金は減り、また車は相変わらず好調に売れ続け、特にライバルも なかったため、新車開発がスローダウンしてしまったのだ(当時のBMWは売れ行きが悪く、 いずれ倒産か、どこかに吸収合併されるのでは、と言われていた)。 この時代の企業買収のツケが、2000年頃に来ることになる。W211、R230、W220と安っぽい 車を立て続けに発表した迷いの時期と重なる。 388 07/01/24(水) 21：11：27 dUoMcZHh0 確かに昔のベンツに比べたら今のなんてコストダウンの塊の安くさい車になり下がってるからな。 389 07/01/24(水) 21：14：47 zE+TMk6j0 w203ってリヤの左側にウーファーが入ってますが、音量上げたりして低音が多い曲だと びびり音しませんか？ 390 07/01/24(水) 21：32：18 dkACJH++0 >>389 びびりますが。そこまで大きな音を出さないし。 391 07/01/24(水) 21：33：49 93lLAipH0 >>387 なるほど。 ８０年代後半、その頃のベンツと言えば、確かに強気中の強気だった記憶がある。 392 07/01/24(水) 21：40：42 wI3ZhTta0 価格だけでも早く発表してくれ アヴァンギャルドカッコよすぎ ガマン汁が出ちまうよ 393 07/01/24(水) 21：51：22 TbnSKlkE0 ｽﾝｽﾝｽﾝ 394 07/01/24(水) 22：07：00 eVMZcBWs0 直４でもＶ６でもいいから、航続距離1000キロのディーゼル。 最初からは無理かなあ・・・。 へたれディチューンでよいから、なんとか規制クリアしてほしいが。 あとナビも、今どきなら当然、タッチパネルだよねえ。 395 07/01/24(水) 22：29：29 L+s7Wh5N0 ３０代前半既婚会社員でＬＳ４６０を所有している馬鹿達へ 所有している奴は極端に少ないからＮＧとしよう。 396 07/01/24(水) 22：46：31 O+eo1sGb0 >>392 C 180 KOMPRESSOR EUR 29,988 C 200 KOMPRESSOR EUR 32,070 C 230 EUR 34,450 C 280 EUR 35,640 C 350 EUR 44,327 C 200 CDI EUR 31,892 C 220 CDI EUR 34,212 C 320 CDI EUR 40,757 397 07/01/25(木) 00：16：40 srnSr1hR0 >>396 日本円に換算プリーズ 398 07/01/25(木) 00：26：11 Hv7JiQ+10 >>397 https://quote.yahoo.co.jp/m3? とボッタクリ係数をかけるといい。 399 07/01/25(木) 00：27：04 XhbiaO2y0 >>392と >アヴァンギャルドカッコよすぎ >>380で >ここまで、イマイチな外観だと悩む。 と，大きく意見が分かれているが早く実車を見てみたいものだ。 俺は，10何年か前に東京モーターショウでW202を見て一目惚れ。 １年後に購入したくちだ。当時500万はでかかったがﾃﾞｻﾞｲﾝや 思い入れは購入の大きな動機だった。 400 07/01/25(木) 00：39：57 DTglU6NG0 >>396 それって税金（16%だっけ19%だっけ）込みの数値？ 401 07/01/25(木) 00：54：25 7C7bT1+G0 また、1年待って、から買うかな。その間に、乗りたい車がないのが問題だけど。 402 07/01/25(木) 02：00：17 XhbiaO2y0 >>379 しかしメルセデスは，W・・・の番号の付け方が行き当たりばったりだな。 他のクラスなんかも入れるとわけ分からなくなってくる。 ま，こんなのはマニアじゃなければどうでもいいんだけど。 403 07/01/25(木) 04：35：22 sfzxIWBH0 ATが5速と7速なのは、自社開発しているからなんだよな。 6速をZFとかアイシンAW、ジャトコあたりから調達する手もあるだろうが 彼らのプライドや社内事情ｗが許さないんだろうな。 4気筒に5ATは、性能的には充分なんだろうけど記号としてはBMWに負けて しまうかも。とはいえ、6気筒の3シリーズは日本では320iのみなのだが。 404 07/01/25(木) 06：23：27 sfzxIWBH0 まちがた！orz 正）とはいえ、4気筒の3シリーズは日本では320iのみなのだが。 405 07/01/25(木) 10：59：12 7dEqoKNe0 仕事の関係でスペインのカタログを見ているけど、 とりあえず発売はＣ200Ｋ、Ｃ280、C350、C220CDIの4車種で、180K、230、200CDIと各4Mは9月の発売、 320CDIは5月発売となっている。 G価格は当初発売の左からクラッシック仕様（200K、280と200CDIは6MT、他は７G）で、35750、40650、 49700、36800ユーロ（各税込み）、200K、280と200CDIを５ATにすると2323.20ユーロ増し、200K、280と 200CDIにはエレガンスとアバンギャルド仕様は当面なし（あとで追加らしい）、350をエレガンスにしても、 アバンギャルドにしても同じで、それぞれ2365.44ユーロ増し。 200Kクラッシック仕様の５ATの税込み価格は38073.20ユーロ、今ユーロを買うとしたら160円くらいで、 600万を越えてしまう。スペインの場合本体の消費税が16％と自動車にかかる税なんかも入って合計で 28％近くになるので、正確には難しいが税抜き価格はAT込みで30000ユーロちょっとくらいです。 ということは今のレートなら480万越えるくらいかな？さて、日本ではいくらかな？ 406 07/01/25(木) 16：53：08 omlCjD4jO ユーロ導入当時（1ユーロ102円）で800万円分両替しておいた俺は勝ち組 407 07/01/26(金) 00：37：32 61LKBvjC0 ?2BP(223) >>406 やるじゃん 408 07/01/26(金) 10：00：22 qgDeTj0J0 俺は1ユーロ136円くらいのときに10000ユーロ、外貨預金して、今157円くらいだから 20万円くらい儲かったかな。小さい話ですまんなｗ 409 07/01/26(金) 17：02：05 WQQRJcwt0 code name length width height wb weight mtr w201 190E 4450 1690 1375 2665 1230 5 w202 c220 4495 1720 1420 2690 1410 4.9 w203 c200kp 4535 1730 1425 2715 1490 5 w204 c200kp 4581 1770 1447 2760 1490 --------------------------------------------- w123 230e 4725 1785 1440 2795 1435 5.6 w124 e220 4740 1740 1445 2800 1410 5.2 w210 e230 4800 1800 1435 2835 1440 5.2 w211 e200kp .4818 1820 1450 2855 1570 5.3 --------------------------------------------- crown re2.5 4840 1780 1470 2850 1550 5.2 lexus is2.5 4575 1795 1430 2730 1570 5.1 mark-x 250g 4730 1775 1435 2850 1510 5.2 camri g2.4 4815 1820 1470 2775 1500 5.5 corolla g1.5 4410 1695 1460 2600 1120 5.1 --------------------------------------------- bmw3er 320i 4525 1815 1425 2760 1430 5.3 bmw5er 525i 4855 1845 1470 2890 1620 5.7 410 07/01/26(金) 20：44：24 jxK6co4+0 車名と開発コードがバラバラ やりなおし 411 07/01/26(金) 20：57：22 igKO6RFD0 ２０代の小僧でW220の中古に乗る奴の特徴。 振り込め詐欺集団のグループに所属している。（間違いない。） 一時的に大金を手にいれて、一時的に贅沢くらし。 412 07/01/26(金) 21：24：36 OcUmgiy50 >>411 低学歴、貧乏人の貧しい発想だなｗ 413 07/01/26(金) 21：36：37 n7KJkNJr0 W203乗りですが、W204が日本に入るのが楽しみですね。 まぁ、買い換えるつもりはないけど。 特に内装が？？？ 5月にドイツに行きますが新型見れるかな？ 414 07/01/26(金) 22：29：18 ceuXthAP0 スポーツエディションとAMGはどの程度の違いがありますか？ エンジンとかは興味ないんだけど、 パッと見のデザインとか内装とか 在庫セールでお買い得ならW203もありかな～ 415 07/01/27(土) 07：43：43 Zj4idAB+0 C 220 CDIあたりの下駄代わりで、マターリしたいけど、 はじめから入れてくれないかなあ。 W202からの履き替えで、即行で予約したい。 416 07/01/27(土) 12：00：57 5dG4GOQb0 １１年目を迎えたＷ２０２なので、そろそろ乗換えを考えている。 Ｗ２０４が印度、南アフリカ製というならば買う気が失せる。 何とかしてドイツ本国製が欲しい。 417 07/01/27(土) 21：29：56 8lv2+OYx0 ワゴンで、内装+ボディカラーの組み合わせを特注で注文発注すると、ブレーメン製が届く可能性が高い。 418 07/01/27(土) 21：31：24 8lv2+OYx0 それと、ドイツ本国どころか、もしかしたらシナ工場で生産されたW204が入ってくるようになる可能性もある。 419 07/01/27(土) 22：50：54 11ZOgjH80 早速、新型Ｃクラス特集に目を通してきた 内装が気になる方も居られる様ですが、ハンドルのデザインが特に？でした なんですかあれはｗ スイッチ類も安っぽいなぁ… 420 07/01/27(土) 23：16：13 L7yDAp11O 内装がレベルダウンしてないか？ 421 07/01/28(日) 00：46：45 yo4DDb2y0 地方から東京勤務（４年ほどの予定）にかわり、実家との移動で高速移動の機会が 増えるので嫁の下駄車を買い替える計画だけど フラットトルクで淡々と高速を走ってくれそうな180Ｋワゴンを候補に挙げてます 故障とか燃費とかどの程度覚悟しといたらよいですか？（３年落ちぐらいのを探す予定） ほんとはＥクラスも考えたのですが、嫁が社宅に止めたくないだと・・偉そうなのがいやだとか・・ （実物を見せて、ほーらとても不細工なデザインのだからぜーんぜん偉そうじゃないだろと説明したのですが・・） ほかにはＢＭＷ・・・親が乗ってるので却下。 ＡＵＤＩ・・Ａ４は全然高級車にみえないとのことで嫁のお気に入り ボルボＶ７０・・・ちょっと嫁には大きい？ やっぱこの中じゃメルセデスかなと・・ 422 07/01/28(日) 02：59：37 MtcK3AbPO >>421 なんで他候補にV70とかが出てくるのかがわからない。だったらV40か50になるのでは？ 個人的にはAUDIは十分高級車にもみえるし。 嫁さんがほしいのかえば？三年落ちならメルケア切れてるしぴんきりじゃない？ 買うならリフトアップ前のマイチェン後のモデルにしなねー。 もちろんリフトアップ後でもいいよ。エアコン左右独立風向き調整とかはないみたいだが。 バイキセありがいいと思うよ。燃費は高速なら13くらい？ 423 07/01/28(日) 03：16：30 MtcK3AbPO >>421 目立つのが嫌なら外車やめたらいいと思う。 しかも三年落ちとか狙う予算なら、国産でレガなんかがいいんじゃない？ 424 07/01/28(日) 07：31：50 4xLpdzCa0 >>420 内装は>>357の大きな写真を見ると、そんなに質は落ちて無さそうだけど、ベンツ得意のインパネを取り巻く 木目というか、デコレーションパネルが無いのが安っぽく見える。 一応、銀モールで誤魔化しているけと、やっぱり丈夫と下部の合わせ目に、幅は少しでいいからデコレーション パネルを入れて欲しかった。ＧＬに対する配慮かな？ 425 07/01/28(日) 07：32：51 4xLpdzCa0 あ、ごめん。丈夫でなくて上部ね。 426 07/01/28(日) 10：14：12 yo4DDb2y0 >>422、423 ありが㌧ Ｃのワゴンだと５年後にはサイズ的に厳しくなってると思う。 そもそも新車を買ったら１０年は乗りたいので中古狙い 国産ならレガシーかオデッセイを考えたのだけど、前者は運動性能が高いので 自分の性格だと運転が荒くなりそう。後者は都内では不要な大きさで今はいらない Ｖ７０はEクラスよりちょっとだけ小さいから。 あと予算ってどうやって決めたらよいものなのかが難しい 昭和の頃には大衆車の値段が年収ほどだった時代もあったわけで、 今同じことをやるとｓクラスが買えてしまうなど選択肢が広がりすぎる 合理性だけを考え、必要な機能と安全性を考慮するとＣクラスのワゴン 都内に住むここ４年程度乗る、子供に汚されると考えると中古で十分 さらに機械好きなのでメルセデスのメカニズムに興味がある・・・・ てなかんじです。 427 07/01/28(日) 11：03：04 MtcK3AbPO >>目黒県民 なるほど。 ３、４年のるなら新車じゃないかな？予算的にもいいなら、w204出る前にw203を在庫困ってんだろうから、 値引き頑張ってもらって買ったらどうかな？ 中古で買っても維持費かかるから結局変わらない、もしくはリセール考えたら新車のが得いや、 モデルチェンジあるから微妙な時期かぁ。中古で買うならよくみて買うといいよ。 １０年乗る車では正直なくなってきてると思います。 428 07/01/28(日) 11：25：27 y+WHSUaTP >>目黒県民 W203なら高速主体なら12km/L、待ち乗りだと6km/L 距離のるんなら3年落ちは危険では？ 自分のは2001年式でまだ3万キロしか走ってないけど 走行不能な不具合は１度だけ。 429 07/01/28(日) 11：50：59 yo4DDb2y0 スキーやキャンプ用品や日曜大工の材木を放り込んだり、２歳の娘が食べ滓投げ散らかすのを考えると 新車がかわいそう・・ しかも性格的に愛着がわいたら手放すのがいやになる 就職直後に新車で買ったシビックに１１年乗ってしまい、嫁の練習用に中古で買った ストリームも１年落ちで入手して４年。トルク不足で坂を登らないが それでもＭＴ車なら乗り続けてるかもしれない性格 皆さんの手放したのを乗りつぶすのに最適な人材です 430 07/01/28(日) 12：49：29 yo4DDb2y0 不動のトラブルってなんですか？ 怖いですね 学生の頃からスターレット ジェミニ ブルーバード シビック ストリームと ２０年近く乗ってきましたがバッテリーあがり以外で不動のの経験がありません 平行してここ５年スーパーセブンを維持しており、いろいろ故障しましたが 少なくとも家までは帰ってこれました（大冷や汗の経験は多いですが・・） メルセデスは走行距離が伸びても大丈夫な車かと思ってるのですがユーザーの印象はどうなんでしょう？ ドイツの中古車サイトをのぞくと５年落ち２０万キロとかごろごろしており かの地では平均して日本の２倍以上走るようです。僕は平均１２０００ｋｍ程度なので 全然平気かと思ってるんだけど 431 07/01/28(日) 13：10：04 MtcK3AbPO >>目黒県民 そりゃ距離は走るでしょ。ただそれはメンテしながらでしょ？ メルケア期間でも結構不具合はでるんだから、 メルケアなしで、メンテ代ももてるなら中古でよし。車検費用とかね。 三年で車検でしょ？ 車検したばっかのはなかなかないでしょ？ だって車検したら売らないよね。 考えたらわかるでしょ？ ディーラーいって聞けばいいんじゃない？ 432 07/01/28(日) 13：23：52 Fb/niATr0 中古車はスレ違い。他でやれ 433 07/01/28(日) 13：33：30 yo4DDb2y0 トラブルには２種類あって予防保全と事後メンテになるんだけど 予防保全が鉄壁なはずの「メルケア期間でも結構不具合はでる」のだとしたら 機械としての信頼性は気になるよね お袋の３２３は８年５万キロでほとんどトラブルはない 嫌味のように聞こえると恐縮だがこの辺が最近の業績に現れてるの？ ヨーロッパの高速を走ると最近までよく燃えてる車が残置されていて、 配線系が弱いので勝手に燃えるとか聞いたけど、最近は技術も上がっていると思う 車検は陸自に自分で持ち込むけど、メンテは知り合いに腕のいい自動車屋がいるので 予防保全に金はかけられるよ。それでも防げない場合はちょっと辛いな 434 07/01/28(日) 13：50：42 6++YttEI0 俺のＷ２０２は新車購入後１１年目、走行５．４万キロで、未だに ブレーキパッドさえ交換したことがない。もちろんトラブルも皆無。 安心のため毎年出しているヤナセ点検でも、何も問題はなく基本料金 だけ済んでいる。Ｗ２０２以降のベンツは故障が少ないと思うよ。 435 07/01/28(日) 14：30：19 MtcK3AbPO ↑ 全然のってないね！ 大事にされてるんですな！パッド交換なしとは凄いねー！ 436 07/01/28(日) 15：05：34 4xLpdzCa0 >>433 最近は、トヨタだって燃えるよ。 クルマは所詮道具なんだし、後はいろいろとディーラー回ってみて、気があった人のところから買えばいいと思うよ。 よほど拘りがあるのでなかったら、買った後のクルマとの付き合いは、クルマだけでなしに、その車を売ったセールスの人と、 売った店のメカニックとの付き合いになるしね。特定のクルマに拘る必要なし。 ちなみにサーブなんかどう？ 渋いし、良い選択だと思うけど。 437 07/01/28(日) 20：30：26 p9pYXc3s0 サーブって買った瞬間に鉄くず同然の価値になるあのサーブ？ 438 07/01/28(日) 20：40：39 zhFRNx/s0 >>434 メルセデスケアが有効なうちに交換したのを気が付かないんじゃないんじゃないの？ それかよっぽど高速ばかり使用してるとか。 439 07/01/28(日) 21：45：28 yo4DDb2y0 >>432 どのスレに移動すれば？ >>436 サーブですか・・ＧＭオペルの兄弟車ですね。うーん・・・ あと今目黒のディーラーで買っても地元に戻った時点で切れちゃうな >>434 そういう乗り方が私の理想 今日は用事のついでにちょこっとＣ１８０を嫁に見せた。 確かにあまり偉そうな感じじゃないって・・で、フロントグリルの上のマーク 取り外せるかしらってメルセデスオーナが聞いたら怒りそうなことをのたまっておった 高速は120巡航できればＯＫだったら180で十分だよね。 10年乗るつもりで次のモデルを待つか・・でもデザインは今のほうが可愛くてよいかも 440 07/01/28(日) 22：01：52 MtcK3AbPO >>目黒 購入相談スレにいけよ。 いい加減自分で決めたら？ 441 07/01/28(日) 22：27：31 R9/yerjG0 つーか、性能や運転しやすさは重視せず、ブランドや外見ばっか気にする 頭の弱い嫁を持つと大変だなw 442 07/01/28(日) 22：32：02 yo4DDb2y0 >>440 すまなかったね そろそろ失礼するよ。大変勉強になった。みなさん有賀㌧ >>441 予算は漏れが全部抑えてるので嫁に決定権はない。あとで文句が出ないように 先に見せてるだけですよん。女は外見とブランドが好きなものです。仕方ない ではでは 443 07/01/28(日) 23：29：54 y+WHSUaTP >>439 グリルの上のマーク、外してバッチにしてくれるよ、普通に。 444 07/01/28(日) 23：37：04 4xLpdzCa0 サーブは、ヤナセの売り方がマズかった一例。 実際、一度はサーブ、欲しかったけどＣクラスになりました。 445 07/01/29(月) 00：16：23 IuoBIL+S0 いろんな人がいて此処は面白い！ Ｃクラスぐらいで世間体を気にすることないのに・・・ 446 07/01/29(月) 01：58：11 BCQOrIhj0 >>441 ﾌﾟｯ 447 07/01/29(月) 02：07：12 9KRC5BA0O >>441 ﾌﾟﾌﾟｯ 448 07/01/29(月) 02：20：25 C0bFp2YG0 >>441 ﾌﾞﾘｯ 449 07/01/29(月) 07：57：37 j/WsVNeK0 >>441 ﾌﾞﾎｯ 450 07/01/29(月) 10：27：03 U/a1E2I10 >>441 うほっ、やらないか？ 451 07/01/29(月) 18：17：04 JoO5Hljh0 リコール キタ・・・ 452 07/01/29(月) 18：45：22 CggutJ860 Cクラスはワゴンだけ…か。 ttps://www.mercedes-benz.co.jp/service/recall/list/2007/0126.html 453 07/01/29(月) 21：23：35 ONf4Ki1l0 >>435 >>438 ヤナセのサービスも驚いていたけど、高速＆郊外走行なのでパッドも 減らないし、痛みは非常に少ない。 454 07/01/29(月) 23：43：13 D/JyatgP0 >>452 ブレーメン工場で製造されたワゴンだけみたいですね。 455 07/01/30(火) 19：22：34 ARKauWuo0 今日、ちょろっとワインディングを走ってきたけど、やや攻め気味に 走るとスタビとショックのバランスが悪いように感じ …ませんか？ ショックの初期反応がスローなのか、スタビが勝ってるのか、ハンド ルを切るタイミングにワンテンポ遅れてロールが始まる感じ。 コーナーを攻める車種ではないけれど、ちょっと気持ち悪い。 C180K後期です。 456 07/01/30(火) 20：08：38 77G4iqto0 >ハンドルを切るタイミングにワンテンポ遅れてロールが始まる感じ。 メルセデスってそういうもんだよ。W202なんかその傾向がもっと顕著だから。 これでもだいぶ、「直進しているときのモード」と「曲がるときのモード」が スムーズに移りかわるようになってきたんだからｗ 457 07/01/30(火) 20：49：57 +RZzlb8V0 W203ってシフトﾉﾌﾞのブーツのみ交換って可能？ シルバーメッキみたいな部分とＳとかのボタンの部分まで一緒の交換ですか？ 458 07/01/30(火) 21：54：45 mCKfDyy00 ブーツから上です。ノブも含めての交換ですね。 459 07/01/30(火) 22：10：07 x8lmfaDD0 ロールのスピードや車のヨーモメント、タイヤのグリップ特性などの要素を 体で覚えていないと車はうまくコントロールできない。 したがってメルセデスがしょぼいのか、それとも運転技量の問題か判別できかねる 車が直進状態からコーナーリング状態に移行する間にはいろいろな機構の遊びがあるわけで 結局自分の車のステアリングの遊びを感覚的に覚えていないだけかと思われ・・ サスの設定を疑う前にせっせとワインディングを走ることですな 460 07/01/30(火) 22：38：35 XRRmNkEZ0 漏れはワインディング、素直な挙動だし、無理なコーナリングがすぐにわかるし、けっこう曲がるときは しっかりと曲がるので、気持ちいいし、楽しいけどね。ちなみに、同じC180Kの後期です。 クルマに、「今、おまえは曲がろうとしているんだぞ。気をつけろよ」とアドバイス貰っている気分です。 Ａクラスだと、それに軽快感が加わる感じに思いました。 461 07/01/30(火) 23：19：33 yP16jINx0 C180に速さを求めてはダメなんですね 462 07/01/30(火) 23：30：14 x8lmfaDD0 ワインディングに関して言えば、パワーは関係ないし ノーズが軽い１８０のほうが有利 463 07/01/30(火) 23：59：50 yP16jINx0 180キロ巡航は快適ですか？ 俺の2リッターNAの国産セダンは快適だけど 464 07/01/31(水) 00：22：29 fgJ/9sXr0 イタリアのアウトストラーダで２００ｋｍ／ｈ巡航した。フィアットプントで（Ｗ ヨーロッパでは１５０ｋぐらいで流れてる感覚。１８０云々で自慢なんて馬鹿らしいですよ そのときは追い越し車線でＥ３０ ＢＭＷにあおられた。 もちろんメルセデスはＦＩＡＴをあおる側の車です 465 07/01/31(水) 00：27：42 zR9kAUVS0 いや、自慢うんぬんじゃなくて普通に聞きたかっただけなんだが。。 C180だとあんま走りはよくないのかなーと。 466 07/01/31(水) 00：40：14 fgJ/9sXr0 そんなことをこれからメルセデスを買うか悩んでいる俺に聞くな！（ｗ １６００ｃｃのｆｉａｔであれだけ走るならメルセデスが走らないわけがない。 ちなみに漏れは国内は１２０ｋｍ巡航だ。１８０でつかまったら精神鑑定だよな 逮捕かも それでも快適に走れるなら君の精神的になにかが欠如しているのでは？ ていうかノンオーナの漏れ何故ここに・・・ 467 07/01/31(水) 07：42：02 oYlu7o0Z0 >>456 堕車厨がなに言ってんだかｗ 468 07/01/31(水) 09：24：32 QPorh99Z0 おはようございます。 >>456 なるほど。これもメルセデスの“味”って事ですね。 なんとなく納得です。 >>459 ワインディングはもとより、サーキットも10年以上走っているので、 おっしゃってる事は熟知してると自負しています。 メルセデスは初めてなので、ダンピング＆スタビはこんなものかどう かをちょっと知りたくて、お尋ねしてみました。 >>460 確かにコーナリング中は快適ですね。路面のバンプにもロールしなが らも、よく追従してるのがわかります。 ただ、快適過ぎて運転手が酔いそうになります…。 469 07/01/31(水) 12：23：01 aoIO/5cs0 >>466 オーナーじゃないうんぬんより漏れをやめろ 470 07/01/31(水) 16：00：43 LjgEblvt0 ぬるぽ このまま１時間ｶﾞｯがなかったら俺はＷ２０４のオーナーになる 471 07/01/31(水) 16：45：00 nMBozwui0 馬鹿馬鹿しいので期待したリアクションはしてやらない。 472 07/01/31(水) 16：59：56 YFieOWm7O ｗ202スレを建ててくれませんか？ 自分が建てようとしたところ、規制がかっていたので無理でした。 お願いします。 473 07/01/31(水) 20：56：48 hfynLrnp0 >>463 呆気ないくらいに簡単です。不適快適と言うより、当たり前に出ている、って感じ。 下手すると、郊外の良く整備されている県道辺りを、６０キロくらいで流している感覚です。 ただ、やっぱり回転数は上がるので、エンジン音はしますけどね。 だけど、日本国内で１４０キロを超える運転は止めておいた方が無難です。 そう言うときに限って、覆面や白バイさんが近くにいたりしますから。 ８０キロオーバーでつかっまたその日には、目もあてられないことになります。 間違いなく、警察から会社に通報が行きます。 474 07/01/31(水) 21：01：47 ngqQFEmi0 無職ヒッキーだから最後の行の心配はないや。 それはともかく、むしろ100km以下の方が妙にふわつく気がしないでもない。 475 07/01/31(水) 21：11：32 E6eJFpo70 >>472 一応スレ住人の意向も聞いてみないとなあ。 俺もw202オーナーだけどスレを分ける必要って現時点である？ 確かにこのスレ的にw203や次期w204の話題が主体になってる分、乱立ではないと思うけど。 ただ以前あった190Eスレみたいに即dat落ちなんてなったら目も当てられない悪寒。 190Eと一緒にしたらそれはそれで意味が薄れるというか。 おまえらどう思いますか？ 476 07/01/31(水) 23：28：37 2RKcf8SK0 w202と現行のＣ、ｗ204の比較の話題もあるし、分けなくてもいいとおもうけどね ｗ202だけにするとdat落ちだよ もとｗ202乗りで現在ｗ203、今後ｗ204検討中のものより・・・ 477 07/01/31(水) 23：38：29 6gfWHBMG0 俺高速はほとんど乗らなくって、170とか180とか出してるのって60キロ制限の 一応一般道なんだけど、120キロオーバーだとどうなっちゃうんだろ 478 07/02/01(木) 00：30：33 iwivPDvS0 スピード違反は懲役６ヶ月、10万円以下の罰金刑が科される立派な犯罪 （道路交通法22条１項、118条１項２号）です。 罰金10万円の可能性が高いが悪質なら懲役かもよ。 逃げたり出頭拒否すれば逮捕です。 479 07/02/01(木) 00：34：09 iwivPDvS0 ついでに言うと一般道で８０ｋｍで流れてるとすると流れとの相対速度１００ｋｍ これで快適というなら危険予知や良心といった感性が死んでいます 人に迷惑をかける前に自損事故か排ガスを吸って氏んでください 480 07/02/01(木) 01：12：46 A7fJpU+n0 つーか80キロ以上の速度超過は高確率で逮捕→立件→正式裁判。 書類送検で済む事例の方が少ない。 検察も不起訴や略式で済ませるほど楽観視しないだろ、ここまでくると。 結果的に罰金じゃ済まないんじゃないか？ それこそ執行猶予や下手をすると実刑。そんなに交通刑務所に行きたいのか？ 481 07/02/01(木) 09：31：08 7tl1QsS70 誰かサーキットかアウトバーンでで実験してきてよ 482 07/02/01(木) 11：02：22 xWqxAwvA0 スピード違反を取り締まるなら、そんなにスピード出せる車の販売も規制すりゃいいのにね 483 07/02/01(木) 11：03：30 0/kTfgdt0 サーキットって意外と最高速は低いですよ。それに巡行できないし。 個人的には140km/hまでの車と思いますね。それ以上は明らかに車 体が浮いています。もちろん、国産ファミリーカーと比較すれば優れ ていますが、決して鼻歌まじりで矢のように走る！という感じではあ りまんせんね。そもそもブレーキが180km/h域からフルブレーキン グ！のような状況は考えていませんから…。まったりと走りましょう。 何キロ出る？より、何キロからしっかり止まれるブレーキ？が優先です。 484 07/02/01(木) 11：52：32 mb0oVTQK0 むかし加藤茶が高速で50kmオーバーで即逮捕ってあったろ。 50km以上の速度オーバーで逮捕されることあるからね。 485 07/02/01(木) 19：06：01 bdyBZ9s10 W202スレ独立きぼんぬ。 486 07/02/01(木) 20：39：59 f+Y95zc60 >>485 そんな古い車のスレイラネ 487 07/02/01(木) 21：26：48 bdyBZ9s10 立たなきゃそのうち立てます。 488 07/02/01(木) 22：02：57 EE4ql7os0 頑張って。 489 07/02/01(木) 22：05：19 EE4ql7os0 そもそも日本の道路は、高速道路含めて、かなり程度の良い道路でも、せいぜい１２０キロ程度の走行までしか 考えられていないらしい。第２東名になると、制限速度１２０キロ、１６０キロくらいの走行でも耐えられる様に 造っているらしいけど。 490 07/02/01(木) 22：32：57 R8rwJyzI0 w202に乗っているが専用スレッドはいらないに一票。 190Eのスレも終わってしまったことだし、 w201～204のスレッドでいいんじゃない？＞ALL 491 07/02/01(木) 22：44：50 /5n/koEu0 >>477 このスレに相応しくない人！ 492 07/02/01(木) 23：18：43 OggraS3r0 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 地球の健康を損なう可能性があります。 内燃機関車のご利用は控えめに。 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 493 07/02/02(金) 02：16：38 hlQvLfv00 >>490 ある種の賭けだな。 Eクラス・Sクラスでは型落ち専用スレもどうにか続いてるが・・。 W202のスレを勃てるとしたら、オーナーが常時保守を心がけないといけなくなるな。 494 07/02/02(金) 07：51：16 M15W+h5YO W203の黒セダン乗りだがW202スレイラネに一票、Cクラスレは伸びないので202～204で良い または203～204で202なんて古い箱型のスレイラネ 495 07/02/02(金) 08：19：01 i+WJNE+r0 ここは本来w203スレ。190E、w202は救済措置的に引き受けている感じだろ。 w203だけでもセダン/ワゴン/クーペの3種があるんだぜ。 マイナーな車種じゃあるまいし、現行型と旧型は分けたほうがいい。 それに、たまに190Eやw202マンセーする奴が湧いて出てくるいるけど、 その無知蒙昧ぶりは辟易するし。 旧車が即dat落ちするなら、その車の実情を雄弁に物語っているだけだ。 203海苔がなんで他の車のdat落なんか心配する必要があるんだ？ 最新のベンツが最良のベンツだし、そして世間的には誰もが一番気になる話題の中心。 ここにいる大半の203海苔もいずれはw204買ったり、他のメーカーに移ったりしていく。 車は嗜好品ではある前に実用の消耗品で「くたびれたら新しいのに乗り換えていけ」ということなのさ。 496 07/02/02(金) 08：28：54 Ra9p2rP90 立てたらこういうのが荒氏にくるんだろうなーw 497 07/02/02(金) 10：04：19 M15W+h5YO 203乗りの俺からしたら202なんてただのゴミだからなw まぁ作るなら勝手にやれ 498 07/02/02(金) 10：09：18 OOuWSI+v0 とりあえず… “w” …使うのやめませんか？ 499 07/02/02(金) 10：57：36 dDPr7pRI0 改行もウザイですけどね 500 07/02/02(金) 11：50：24 rfaFmMp30 どうでもいい話だな Ｗ２０２スレ立てたい人がいるなら勝手に立てればいいじゃん そこが過疎化しようが関係ない…立てた人が責任持てよ このスレ自体そんなに伸びてるわけじゃあるまいし 関係の無い話題（スピード違反がどうとか、中古車比較したり）を 特定の人が延々と続けなければ済むことでしょ？ 501 07/02/02(金) 12：48：17 3ynUcVJo0 202も203もたかがCクラスなんだから仲良くやれよｗ 502 07/02/02(金) 13：20：14 qxIUUuGzO 小ベンツ同士仲良くしようや～ 503 07/02/02(金) 13：40：46 OOuWSI+v0 実際に路上で遭遇する小ベンツ乗りは、 ほとんどの皆さんはお行儀いいですね。 504 07/02/02(金) 13：51：17 VLd7lLD/0 分をわきまえているんですよ。 505 07/02/02(金) 13：56：42 OOuWSI+v0 わきまえられない方は選ばない車種でしょうね。 506 07/02/02(金) 15：06：08 M15W+h5YO 俺も安全運転ですよ、でも202はカスですねw 203じゃないとありえないですね 507 07/02/02(金) 15：32：00 3ynUcVJo0 どっちも一緒ｗ たかがCクラス 508 07/02/02(金) 16：11：01 2iOlk9KUO 不細工な顔に狭い室内に板のようなシートと、俺からしたらW203こそカスだけどなあ。まあ人それぞれですね。 509 07/02/02(金) 21：11：45 nFgPNBz30 W203一週間ぶりに乗れたぁ～、ん～この瞬間が極楽だw 仕事がきりがついた後の週末のドライブは至福ですね 510 07/02/02(金) 22：16：32 /IgGMbYu0 一時期は、W202マンセーが続いたと思ったら、今度はW203マンセーか。 意図的にやってるとしか思えない。 W202を新車で購入した層って、やはり思い入れが強いと思うよ。 だって、W202当時はまだ敷居が高かった。 W203で、徐々に敷居が低くなってきた感じがあるね。 今やＣクラスといっても、普通のクルマの一つ。 エバるとか、見栄を張るとか、そういう感覚で乗るクルマでは無くなっていると思う。 なんか、また一部でバブルの再来らしいから、うまく波に乗ればW204、売れそうだね。 ただ、もしかしたら、一番下のグレード、４５０万からスタートになるかも。 そうなると、あの内装でそれはないだろう、と思うんだが・・・。 511 07/02/02(金) 22：30：11 0CdPOuKgO Cクラススレにすればいいんじゃない？ 先代も、現行も、次期のも書けばいいじゃん。 だいたい今までそうやってきてたのに。 確かに車は使ってなんぽ。価値観も愛着も人それぞれ。 新車で買うなら現行しかないわけだし、 どっちがいいとかで言い合いより、 意見として受けとめあえばいいんじゃない？ 512 07/02/02(金) 23：49：06 hlQvLfv00 >>503 言えてる。 202でも203でも紳士的なドライバーが多い。 >>510 どうだろ。 202でもC200なんかは今と比べても敷居はそんなに 高くなかったと思うが。 C280とかだとまた話は変わってくるけど。 513 07/02/03(土) 00：09：03 cpx/9pa00 >>511 同意。 204の話題でも盛り上がってるんだし、なんで今更？って気がする。 だったら204の話題をここでしないでスレたてるか他所でやれっていいなよ。 514 07/02/03(土) 13：02：53 ZVn+4X1a0 とりあえず、中だるみの203がどっか別のところでやってくれればおｋ 515 07/02/03(土) 15：17：18 dM7iH20I0 203後期の完成度を204初期のが越えられるか楽しみ。 516 07/02/03(土) 15：55：04 S2UhzElM0 >>515 無理。 過去のメルセデスの例を見ても、それは絶対にない。 3年間は熟成期間と見て我慢すべし。 今までにでたどの車種でも例外はないから、今度も間違いなくそうなるよ。 517 07/02/03(土) 19：33：43 GcEg2orB0 いちおう、そのジンクスというか弱点を挽回しました、と言わんばかりに耐久テストをしっかりやりました、と プレスに資料を公開してはいるけど、やっぱり初物は・・・現金買いで１～２年乗って、すぐ他の車に乗り換える 流行り物好きな人向きかも。 518 07/02/03(土) 19：44：38 dM7iH20I0 つまり今２０３買って、３年後２０４買うのが賢いのね。 519 07/02/03(土) 21：18：12 7vtCoBjI0 >>518 そうです。マイチェン後のが買いです。 520 07/02/04(日) 09：12：34 +7ndosPfP ベンツも２～３年目でビックマイナーはいるからその後がいいね。 でも現行みたいにアルミ素材とか内装に使われると萎萎なんですが・・・。 521 07/02/04(日) 10：34：32 8/Ww3oPD0 おいらは、逆にアルミの方が好き。萌え 木目だと萎え。 522 07/02/04(日) 11：29：12 +7ndosPfP >>521 人それぞれですねぇ 自分は内装ｱﾙﾐになるならBMWかｱﾙﾌｧに乗り換えます 523 07/02/04(日) 11：45：23 8/Ww3oPD0 人それぞれだね。 選べるといいんだけど。 だから、おいらは 2004年末のアルミ内装のアバンギャルドリミテッドまで待って買った。 524 07/02/04(日) 12：33：24 KDeDFuvq0 黒木目こそ神 525 07/02/04(日) 17：17：56 iHKSEMBI0 黒木瞳 526 07/02/04(日) 18：51：04 GwmL01zj0 MCを考えれば C36からC32と乗り継いでる俺はタイミングが悪いのか。 2年後C63AMGの予定 527 07/02/04(日) 22：36：43 Eo71MiAF0 別にエンジンのパワーが欲しい訳でなく、黒木目の内装が欲しかったので 無理して買ったC230。 限定車とはいえ、終盤でC180にも採用するのはヤメレ。 528 07/02/04(日) 23：02：45 wFxUlLub0 >>527 トリムなんてメーカー側の気まぐれが半分。 せこい考えはやめれ。 モデルの終盤には、全部つけてなげる（さばく）。 これ、ダイムラー・クライスラーになる前からの、メルセデス社時代からの定石だよ。 529 07/02/04(日) 23：58：08 1tiXm4Tu0 俺は昔ながらのゼブラノウッドがいいや。 530 07/02/05(月) 01：36：15 ALGFUPdq0 おお～懐かしいねえ、ゼブラウッド。安いバージョンに使われていたやつね。 俺の初めて買った300Eはゼブラだったわ。 531 07/02/05(月) 01：59：31 bB+NhHf+0 W204は、いよいよクラシック仕様にも木目が使われるね。 ピアノブラックとウォールナットの2種類から選べる模様。日本仕様はたぶん どちらか一種類だろうけど。（ピアノブラックの予感） 自分もW202 C200だったのでゼブラノ木目でした。あれはあれで渋くてよかった よね。木目の使用部位が少なかったのも、アンダーステートメントでよかった。 532 07/02/05(月) 02：30：44 owZk4FyE0 >>530 W124の頃はベンツの個性でもあったな。 ゼブラノでないのはV8モデルぐらいだったような。 533 07/02/05(月) 09：11：59 M/uac7Oa0 日本では、ダイムラークライスラー・ジャパンの思惑が入るからピアノブラックは無理だろう。 トリム向けのピアノブラックは、今のところ、デジーノ発注のみで選べるだけ。（あるいはデジーノ・パッケージ限定） それを新しいCに、いきなり、というのは疑問。 逆に、暗めのウォールナットは、これまで何度もCに投下されている。 またドイツ本国では、BMWの3のベースの選択の中に、実は＜ピアノブラック＞があり エントリーモデルですら、標準のトリムとして選択できるが、日本の正規インポーター（BMWジャパ）は あえて、3シリーズでの＜ピアノブラック＞トリムの選択をさせていない。 したがって、本国どうあろうと、まず、暗めのウォールナット、となる。 534 07/02/05(月) 11：10：30 bB+NhHf+0 >>533 ただし、これまでCクラスのクラシック仕様にウォールナットが採用されたこと はないよな。もしW204のクラシック仕様にウォールナットが採用されれば初のことかと。 因みに、W204のトリムは クラシック ピアノブラック or ウォールナット エレガンス ユーカリプタス or ウォールナット アバンギャルド アルミ or ブラックバーズアイメイプル 535 07/02/05(月) 12：43：54 aK6GxdAdO あのさぁ俺20代の203前期乗りだが、204の内装の材質だとか馬鹿じゃねーの？知らねーんだよそんなの 新しいCが出たら買い替えるだけだろ、いちいち細かい事なんかどうだっていいだろ 初期は故障とか言う馬鹿もそんなん保障があるしモデルチェンジしたら買い替えりゃいいだろ、馬鹿か 536 07/02/05(月) 17：37：06 43v7SYYk0 >>535 ちょっと燃料が粗悪すぎるね。 残念でした。もう少しがんばりましょう。 537 07/02/05(月) 17：47：02 KeatAQjEO ♪ ∧＿∧ (´･ω･`) ))値段なんぼじゃ～？ (( ( つ ヽ、 ♪ 〉とノ ))) （__ノ^(＿) 538 07/02/05(月) 22：25：05 xeIdnGXe0 モーターマガジンの３月号で特集出てるけど、値段、上がるみたいだ、とある。 ハイテンションスチール７０％使用・・・それで高いのか>W204 539 07/02/05(月) 23：17：36 bB+NhHf+0 >>538 単純にユーロ高を転嫁するチャンスだから、日本仕様の価格は大幅値上がりする 可能性が高いってことでは？ 540 07/02/06(火) 09：07：26 kWc/hWlj0 2月7日朝の取引レート 1 ユーロ 155.279124円 541 07/02/06(火) 09：27：44 GLTnFoq90 クーペって売れてるの？ 542 07/02/06(火) 10：11：34 CV5ZIp5W0 つよしがWinnyにばらまいた Ｗ２０３クラブ関東支部会員の小ベンツ画像を貼っておきます https://g007.garon.jp/gdb/GK/Pw/QM/xn/Id/Po/yt/xk/P3/I1/Dg/Q1w0.jpg https://g003.garon.jp/gdb/Gq/Sq/UQ/J2/Z4/Xa/yL/Ua/VA/-Z/Cb/U1F1.jpg https://g003.garon.jp/gdb/Gl/W0/Qf/xf/Br/F4/Dl/VL/wC/D4/_C/P2A2.jpg https://g002.garon.jp/gdb/GZ/1W/l_/FU/4S/5y/7S/pE/UX/gW/_B/U1F0.jpg https://g001.garon.jp/gdb/Gc/Sb/Ad/Nu/z1/BQ/EU/Ak/Jh/Sc/Cd/R0J2.jpg https://g004.garon.jp/gdb/Gx/1M/gH/nB/vI/YY/0X/3E/XP/UF/pN/T0T1.jpg https://g002.garon.jp/gdb/GX/3U/7M/Nw/1L/vX/ZD/QN/dR/6G/1M/R3S.jpg https://g002.garon.jp/gdb/GN/1F/2O/KU/lZ/dV/k-/LN/xO/uW/JV/V3M.jpg https://g002.garon.jp/gdb/GT/3_/gK/1z/7X/eZ/fD/0N/iy/iz/2J/X1P0.jpg ついでに自分の写真もばらまきましたｗ https://g002.garon.jp/gdb/GY/3G/vU/-p/K2/x4/Cd/Hk/I3/Cf/zl/L1c.jpg 543 07/02/06(火) 11：07：41 NNMGY9590 >>542 88-88 88-78 ８のゾロ目がお好きですことｗ 一番下の写真は、夜の屋外で公開オナニーショーでもしてるのかと思ったぜw 544 07/02/06(火) 11：26：14 Qfy4MaJC0 つよし（ｗ 545 07/02/06(火) 16：19：37 4a3JKl/XO cクラスのV6って振動醜くないか？ 今、C240に乗ってるが、振動が出まくり… はずれか～ 546 07/02/06(火) 19：49：52 XPnsNH+Z0 >>545 雑誌で言われているほど、４気筒との差はないと思う。 別にハズレではないと思うよ。 547 07/02/06(火) 19：52：27 XPnsNH+Z0 >>539 しかし、下手に値上げしたらライバルのＢＭＷに対抗できなくなるような・・・。 初めのうちは、新車効果で高くても売れるだろうけど、一息ついたら、同じくらいのグレードで割安な方に客は流れると思う。 ただ、ＢＭＷも便乗して値上げすれば別だけど。 548 07/02/06(火) 21：22：45 aic2FgC20 >>545 エンジンマウント交換したら？ それとも点火ミスでまともに回ってないのか？ 549 07/02/06(火) 22：18：58 DfXKZU6q0 230だがV6はやっぱ変な振動ある。 直6みたいなデッドスムースな感じは無いな。 550 07/02/06(火) 22：30：25 OOD2Wjot0 240乗りだが Ｖ6は初めてだがＣ200の4気筒よりははるかにスムーズ 4気筒の振動がいやで２４０にした。 以前乗っていたＷ２０２のＣ２８０直６のほうがもちろんスムーズだったがあまり差は感じない おれが鈍いのか？？ 551 07/02/06(火) 23：02：58 lKpzDWM10 >547 たぶん直6から変わったばかりの初期のV6しか乗ってないと変な 振動とか感じるのだと思う。W203の初期モデル(2001年4月登 録)に乗っているけどスムーズですよ。 ついでに言うと今まで6年間大きなトラブル無し。定期点検と車検 しかお金はかかってない。次はW204にするかW211にするか考え中。 552 07/02/06(火) 23：03：02 ZA/BYBuV0 200K乗りだけど、振動より音がディーゼルっぽいのが気になる。 振動は気にならない。 試乗は180Kだったし230以上は乗ったことないので違うのかもしれんけど。 553 07/02/06(火) 23：22：27 OIEJyMh80 Eが混じってる 554 07/02/06(火) 23：51：33 BlSTXFvc0 別の画像 https://autosupermart.com/auto/images/news/2007mercedescpr/2007mercedescpr4.jpg https://autosupermart.com/auto/images/news/2007mercedescpr/2007mercedescpr10.jpg https://autosupermart.com/auto/images/news/2007mercedescpr/2007mercedescpr11.jpg https://ahttp://autosupermart.com/auto/images/news/2007mercedescpr/2007mercedescpr15.jpg https://autosupermart.com/auto/images/news/2007mercedescpr/2007mercedescpr14.jpg 555 07/02/06(火) 23：59：03 BlSTXFvc0 訂正：４つ目なしで https://autosupermart.com/auto/images/news/2007mercedescpr/2007mercedescpr3.jpg https://autosupermart.com/auto/images/news/2007mercedescpr/2007mercedescpr2.jpg https://autosupermart.com/auto/images/news/2007mercedescpr/2007mercedescpr12.jpg https://autosupermart.com/auto/images/news/2007mercedescpr/2007mercedescpr13.jpg 556 07/02/07(水) 13：00：42 GSr1yQvh0 ウインカー出して…後方確認して…右車線に出て… ブンっとアクセル踏んでか、か、…（コンマ4秒）… 加速！！ギュイィィィン～ って、なりません？皆さん？ 要はキックダウンのタイムラグが気になりませんかって 事です。ワインディングの立ち上がりとかも顕著です。 557 07/02/07(水) 13：51：48 wmmbdjb2O 昔Audiの直４乗ってたが、振動醜かったなぁ… やっぱあのV6の振動は確実にメルセデスというブランドに反するよなぁ。 マウントって交換いくらくらいなの？ 558 07/02/07(水) 18：13：07 HdJxnrdc0 204も発表されたし、203はさらに値引いてくれるかな？ 559 07/02/07(水) 19：43：44 FTXSSt9B0 マウント交換は５万ぐらいじゃなかったかな。 560 07/02/08(木) 00：14：07 T8dcfjYu0 >>552 確かにディーゼルっぽい。あのエンジン。 エンジンかけてからしばらくの間、窓を開けて横に壁があるところを低速で走ると 山間部を走るヂーゼルカーの響きが…。嫌いじゃないけど。 561 07/02/08(木) 01：43：42 YDXV1EblO SC作動音らしき音が、おおまるで国鉄のヂーゼルカーや！と 思ったことはあるけどそのことかな。 562 07/02/08(木) 07：35：57 uebdbLxq0 >>556 > ウインカー出して…後方確認して…右車線に出て… > ブンっとアクセル踏んでか、か、…（コンマ4秒）… > 加速！！ギュイィィィン～ > > って、なりません？皆さん？ > > 要はキックダウンのタイムラグが気になりませんかって > 事です。ワインディングの立ち上がりとかも顕著です。 > 1行で済む話 前半無駄 563 07/02/08(木) 08：31：05 pXElz7qF0 まあいいやん 状況説明っうことで。 564 07/02/08(木) 22：32：48 InjhHCmj0 >550 俺は230だが微振動が特に低ー中回転域で顕著だと思う。 240もそうだが、V角が90°のせいじゃね？ 190Eや初代Cの直6の方が回転マナーは全域で良かった。 もっとも燃費や低速のトルクのツキは230の方が全然良いが。 204では二年後に直噴化かね？ 565 07/02/09(金) 11：00：45 uSJZb4cbO それにしても疲れないシートはさすがだね 566 07/02/09(金) 18：46：19 tWSEMdau0 ２０代後半から３０代前半の小僧で、既婚会社員で幼虫が小学生 であり、セルシオ３０前期後期を所有する奴の特徴。 給食費を払えるのに、高級車に乗っている。 車を処分して給食費を払え。 幼虫より高級車が大切なんだろうな。 近い将来、虐待するのも時間の問題。 567 07/02/09(金) 19：23：59 phto/HnL0 >>564 直列6気筒は、理論上、完全バランスになってる。 V型6気筒は、バンク角が何度でもバランサーシャフトで振動を 打ち消さないが無い限り、完全バランスにならないお。 568 07/02/09(金) 21：36：19 sV5AHgag0 んだ、が、まだしも60°か120°、あ180°も、か。 だと一次だか二次だかのどっちかの振動はなくなるんじゃなかったっけ？ 大分昔に勉強した知識なんで怪しいが。 ん、180°は水平対抗、あれは完全バランスか？ 90°はV8との生産設備共用化が理由だと聞いたが。 569 07/02/09(金) 22：12：40 9Di8e4vX0 直6が完全バランスとは言うけれど、長いクランクシャフトが捩れる 事は無視できない ま、エンジンなんて車に乗ってなんぼだから単体で評価してもしょう がないかも 570 07/02/09(金) 23：13：23 sV5AHgag0 精々7,000rpmが上限のロードモデルなら捩れ振動は問題にならんのだろう。 支持剛性を確保していればの話だが今時のBMWは抜かりはなかろう。 とは言えエンジンだけが車ではないのは同意。 サイズ拡大にもかかわらず重くなってないのは評価したいかな。 571 07/02/09(金) 23：51：29 I/a2ogduO 中古のＳクラス買おうと思って見に行ったら、テレビちっちぇえのな('A`) 新型のＣクラス出たら買うわ 572 07/02/10(土) 14：51：51 TE7ESkfCO 確にV型になったのはﾓｼﾞｭｰﾙ設計だから、振動とかのしわよせが一番きているのはV6エンジンだね。 でもベンツ直４つくってなかったか？だったら直６かんたんじゃないの？ 573 07/02/10(土) 15：19：15 D864j/lQ0 つよしがWinnyにばらまいた Ｗ２０３クラブ関東支部会員の小ベンツ画像を貼っておきます https://g007.garon.jp/gdb/GK/Pw/QM/xn/Id/Po/yt/xk/P3/I1/Dg/Q1w0.jpg https://g003.garon.jp/gdb/Gq/Sq/UQ/J2/Z4/Xa/yL/Ua/VA/-Z/Cb/U1F1.jpg https://g003.garon.jp/gdb/Gl/W0/Qf/xf/Br/F4/Dl/VL/wC/D4/_C/P2A2.jpg https://g002.garon.jp/gdb/GZ/1W/l_/FU/4S/5y/7S/pE/UX/gW/_B/U1F0.jpg https://g001.garon.jp/gdb/Gc/Sb/Ad/Nu/z1/BQ/EU/Ak/Jh/Sc/Cd/R0J2.jpg https://g004.garon.jp/gdb/Gx/1M/gH/nB/vI/YY/0X/3E/XP/UF/pN/T0T1.jpg https://g002.garon.jp/gdb/GX/3U/7M/Nw/1L/vX/ZD/QN/dR/6G/1M/R3S.jpg https://g002.garon.jp/gdb/GN/1F/2O/KU/lZ/dV/k-/LN/xO/uW/JV/V3M.jpg https://g002.garon.jp/gdb/GT/3_/gK/1z/7X/eZ/fD/0N/iy/iz/2J/X1P0.jpg ついでに自分の写真もばらまきましたｗ https://g002.garon.jp/gdb/GY/3G/vU/-p/K2/x4/Cd/Hk/I3/Cf/zl/L1c.jpg 574 07/02/10(土) 18：27：40 3qxhUUnX0 >>572 エンジンの長さが問題になってくると思う。 その気になればボルボのようにコンパクトな直6を作る ことも可能だがそれやっちゃうと専用設計多そうだなぁ。 575 07/02/11(日) 00：34：30 lTg80//H0 >>574 クラッシャブルゾーンの確保と室内の要件が折り合わんのだろう。 BMWはその分鼻長いもんな。 576 07/02/11(日) 01：07：54 WMoEllZj0 せめて60度Vにしてほしかった。技術的にはよう知らんが 90度Vってなんかご利益あるのか？幅は少なくなる事ぐらいか？ 577 07/02/11(日) 19：32：00 cNGEIoKPO 確かに世界最高の直6はスープラとRだが、 過去の遺物となりかけてるね、1000馬力でも余裕のブロックはすごいな～ V8やV12じゃ500馬力あたりから耐久性ボロボロだからな… 55AMGもトラブルばかりでついに63NAにしたし… 578 07/02/11(日) 21：38：55 eVbQLJMz0 >>576 エンジン高が若干押さえられる。 可変吸気機構をバンク間に納めやすい、んなトコだろ？ 振動面では60°の方が素性は良いハズ。 579 07/02/11(日) 22：01：04 tqu8qFif0 >578 90°だとV8とバンク角が同じだから。エンジン組み立て時に設備を 共用できるのも御利益かな 580 07/02/12(月) 19：01：31 K0AcY+bSO はじめまして。2002モデルに乗っていますが、ハンズフリーがmova対応なのですが FOMAに繋ぐ為のコードで安いのありませんか？ DoCoMoの純正だと15000位なので。 581 07/02/13(火) 01：25：23 RXDFo78F0 >>580 FOMA接続キットが27000円であるはずだ。 ソースはメルセデスマガジン。 582 07/02/13(火) 12：22：32 kOfzj0AtO 皆さん、他ｽﾚより知識がある方のようで、とても勉強になります。私は自動車評論家の福野フリークなんですが、 ケミカルとかどうしてますか？ 福野はナンセンスだと言うんですが、振動はやはり多少は劣化も関係しているハズですし… 583 07/02/13(火) 12：27：13 8K1/+geG0 南アフリカの通貨（ランドだっけ？）は円に対して上がってるのか？ 584 07/02/13(火) 19：33：09 kOfzj0AtO 60度V8ってある？ 585 07/02/13(火) 20：06：12 H1637dqw0 >>584 https://www.drivingfuture.com/levolant/contents/honshi/2005-03/xc90/0503_xc90e.html 586 07/02/14(水) 16：15：02 R5rnUa5f0 今はBMW E34 乗りですが、買い替えを考えています。 W203は、維持費とかどうですか？？ 故障とかもやっぱ ありますか、 トヨタのセルシオや、クラウン くらいの維持費で乗れますか？？ 教えてくださいｍ（。。）ｍ 587 07/02/14(水) 16：20：22 uAvcsfx20 故障はあまりないと思います。 トヨタのセルシオや、クラウンくらいの維持費で乗れますよ。 588 07/02/14(水) 19：04：22 MideHJHw0 あっさりしすぎの答えでつまらん。 589 07/02/14(水) 19：12：34 AfDFsZMG0 だって、そうだから。 新車なら、モデル末期なのでとても安定していますし、メルケアもあるので、向こう３年は心配はありません。 ただ、３年目にブレーキパッドとか、タイヤとかを交換することになるでしょうから、その時は若干費用がかさみます。 590 07/02/14(水) 20：38：34 uRktVIpS0 シーマ：１万円以下、Ｃクラス：２万円弱。 いずれも正規ディーラーでのエンジンオイル交換費用です。 591 07/02/15(木) 01：07：00 kTQz3CYQ0 >>590 おれはＣ200で、ディラーで1万4千円くらいだけど．．． 592 07/02/15(木) 01：36：27 rYX05i5J0 特殊な機構じゃあるまいし そこらへんの価格差は納得できんよね そんなところで差別化されてもな 593 07/02/15(木) 15：07：10 /iJa6y1I0 何㍑入るのオイル？ 漏れのW202Tは5㍑ 594 07/02/15(木) 22：43：20 qtVZV72X0 >>592 イヤならオートバックスでも行けば？ オレはそうしている。 チェッカーを必要とする修理などはディーラーへ、簡単な修理は メルセデス専門ショップへ。使い分ければいいこと。ココで文句言うなよ（笑）。 595 07/02/15(木) 22：53：33 /IDN7ZBI0 ﾄﾖﾀ・ﾌﾞﾚｲﾄﾞでも３．５Ｌなのに・・・Ｃクラスｗ 596 07/02/16(金) 00：09：18 Z86BpDE90 Ｗ２２０後期のＳ５００Ｌと新車でＷ２０４のＣクラス、どっち買おうか、まじ悩んでる Ｓクラスの良さはデザイン、室内空間、高級感、乗り心地。新型Ｃクラスの良さは なにより現行車で新しい、あと７年現行モデルであるということ。どっちにすべきか・・・ 実車みてみないとなんとも言えないが。Ｓクラスはずっと憧れてて欲しかったんだよな。 皆さんだったらどっち買う？ 597 07/02/16(金) 00：14：15 C3UBF8tZ0 S 以上。 598 07/02/16(金) 00：23：27 xvvDOPYH0 信じてＳにしたけど だまされた！ってゆうひといないかな？ 599 07/02/16(金) 00：29：11 ILNlmsN/0 Ｓ現行車乗りの思うつぼか？ 600 07/02/16(金) 00：35：37 9FDGySPN0 >>596 W202→W211→W221と乗り換えてきたけど、S買えるなら絶対にSがいいよ。 ただし駐車場問題をクリアできること。自宅駐車場はもとより、生活圏内で いくところの駐車場探しが苦にならないことが絶対条件。 更に維持費が予想以上にかかったとしてもムリがない心構え、および経済状態というのが大事。 逆にその覚悟がないのならCクラスが無難かな？ 自分はW202 C200に8年間乗って、あちこち行ったし想い出も沢山出来た。 だからいい買い物だったと思うけど、いずれにしてもSクラスとは全然存在が 違う。今はCクラスも逆に2台目以降のクルマとして欲しいけど・・・ 一度は「大型のメルセデス」の味を知っておくのも悪くないよ。 601 07/02/16(金) 02：22：21 fNbg/xbq0 昨日W２０２後期C２４０試乗してきた。よく言われてる高速安定性はどんなもんかいなって期待してたけど、 今乗ってる１２年落ちのY33セドリックの方が安定してた。 それにハンドルもY３３の方がどっしりしてる。 ただ、国産と全然違うね。まずシートがいい。ヘッドレストまで電動なのはしょんべんちびりそうになった。 てかちょっとちびった。視界が広い。ハンドル軽い。アクセル重いのもいい。ブレーキの感触もよかった。 ただ、左足の置き場が窮屈。 それからアクセル踏んでから１テンポ遅いとか聞いてたけどこんなに遅いとは思わなかった。 １本ワイパーもよかったな～。W２０４が出て値落ちしたら買うかー 602 07/02/16(金) 03：54：33 1dmZpSXh0 そんなゴミ乗ってたら 最近の車、どれに乗っても感動すると思うよ 603 07/02/16(金) 04：27：27 wB1fPz480 W202はコストダウンが始まった時期とは言え、古きよきベンツの 味がそれなりには残ってるからな。 シートはこの頃が良かったという人も少なからずいるだろう。 604 07/02/16(金) 09：03：59 +UpNM5jK0 >>601 前期w202乗りだが、確かに首都高などのコーナーで腰高感は強いね。 これ以上（速度）出したら怖いと感じるというか。 605 07/02/16(金) 11：29：31 +dmrfHqpO てか、ベンツのがハンドル重いだろうが… 日本車はハンドルめちゃ軽いじゃん。。 606 07/02/16(金) 11：40：22 lPKBrNoU0 Y33のようなペラペラボディに安定性を感じるなんて凄いね。 ある意味尊敬する。 607 07/02/16(金) 11：58：45 wCz7c8bK0 新型Cクラスはいいね。 Ｗ２０３は安っぽいし、女性的だし、ダサい。 608 07/02/16(金) 12：08：39 wCz7c8bK0 新型Cクラス イカツイ北米マッチョで最高 これなら買いだな 画像 https://www.carview.co.jp/news/1/29251 609 07/02/16(金) 12：34：32 67a3TtJI0 やっぱりＳクラスにしたほうが後悔しないだろうと思いました。予算の関係上、 Ｗ２２１ではなくＷ２２０後期になってしまいますが。丁寧な回答ありがとう ございました 610 07/02/16(金) 13：10：40 Q430maxT0 >>606 ペラペラボディでもCクラスより高速安定性に優れた下位グレード 国産はたくさんありますよ。Cクラスは決して高速（120km/h以上） 安定性に優れた車の部類には入りませんよ。 日常速度域のしっとり感はさすがメルセデスって感じがありますけど。 611 07/02/16(金) 17：26：14 R7qLgYte0 新型のCクラスいいですね！ 612 07/02/16(金) 18：31：19 smXutw9f0 203がクソすぎたからな 613 07/02/16(金) 20：19：19 gm6HTwkT0 ダイムラークライスラー合併解消するかもしれんのな。 解消した後の車に期待する。 614 07/02/16(金) 21：21：39 xhqGLuWP0 W202はコストダウンが始まった時期だから、「寸法公差が大きく、 個体差が激しい」と福野礼一郎と言っていたのは本当だと思う。 ウチのは、１１０ｋｍからブレまくりで怖い（新車時から）バランス 取り直そうが、アライメント調整しようが、たいしてよくならなかった。 さすがにW204は解決されているだろう。 615 07/02/16(金) 22：24：38 9FDGySPN0 >>614 確かにW202は高速域でのステアリングゲインが高かった。 直進安定性が悪い訳じゃないんだろうけど、ステアリングを保持していて あんまり安心感が持てなかった記憶がある。 要するにあんまり修正舵を与えずにまったり保持していれば勝手にまっすぐ 進むのだが、ステアリングへのレスポンスがあいまいというか・・・ 616 07/02/16(金) 23：40：17 mGZ66jX20 203の純正？ナビの地図が古くて辟易としています 書き換えできないのでしょうか？ 617 07/02/16(金) 23：41：51 lWfxGX4F0 >>615 リサーキュレーティングは積極的に操作するのでは無く、方向性を定めてやったら あとは自然に直進性や横力の立ち上がりを感じるようにする乗り方が一番だと思う。 W202は疲れててもマターリ曖昧に乗れるのが良かったよ。 618 07/02/17(土) 01：08：54 cGm2PgZu0 Ｗ202は個体差が激しいのか・・・ Ｗ203のりで以前Ｗ202所有していた いまはスピード出すこともなくなたがＷ202のときは高速を１５０ｋｍ/ｈくらいで巡航していた。 ＤＱＮといわれそうだがタバコをすいながら片手で東名を走っていた、振動もなかったし安定していた。 当時はさすがメルセデスと思った。当たりの車両だったのか。 Ｗ203ではスピードを出さなくなったのでわからないが・・・ 619 07/02/17(土) 02：23：01 NBlQl/wM0 >>617 自分もそういう乗り方のコツをつかんだときから、安心して走れるように なった。ただ年式や個体によってもステアリングゲインにばらつきが あったみたいね。>W202 620 07/02/17(土) 03：54：24 qhJB50tb0 なあ、W２０４の事についてなんだが、 みんな誰もが言わないけど、初めてW２０４見た時にこう思ったのはおれだけか？ ミラーでかああああああああっ！！ 621 07/02/17(土) 13：00：54 6+ycpAXV0 新型Cクラス イカツイ北米マッチョで最高 これなら買いだな 画像 https://www.carview.co.jp/news/1/29251 622 07/02/17(土) 15：47：54 +XvZvO9h0 >>650 そう言われてみれば・・・。 新基準とかやらに合わせたせいだ、と誰か言ってた様な。 623 07/02/17(土) 15：48：24 +XvZvO9h0 あ、ごめん。↑アンカーは>>620ね。 624 07/02/17(土) 16：05：09 On+pWD5a0 >>621 明らかに北米意識してるけど それでも全幅は１８００以下に抑えてるのがいいね ３尻はでかくなりすぎ 625 07/02/17(土) 16：13：39 ckw8Eh4d0 >>621 全幅1768mって何だよw しかしこれだけ躍動感のあるデザインで、それなりに幅を 抑えてあるのはいいことだ。 626 07/02/17(土) 16：38：02 xwrtY2tc0 CLライクだな 627 07/02/17(土) 17：39：37 8Qd2iaEU0 >>620 確かに言われてみるとデカイなｗ ま、204は興味なしだからどっちでもよか それに、いまベンツ7台あって置き場所困ってるんだ… 1/100ジョージア製だけどｗ 628 07/02/17(土) 18：02：27 hb3qp5qQ0 C63いつ出るの？ 629 07/02/17(土) 18：43：19 7xMlKXmo0 画像 https://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2007/c0000015001.html 630 07/02/17(土) 23：50：27 +xBsDFVR0 C乗る前はアストラワゴンだった、あんなのヨーロッパの大衆車だけど ハンドリングは良かった。まあCも良いことは良いかな。。。 因みに燃費は同じ1.8だけどCがぜんぜん走るね、それだけは良いなぁ 631 07/02/17(土) 23：59：11 leB25oBF0 へ 632 07/02/18(日) 00：26：19 S+5UFajw0 俺の203は都内乗りでリッター8キロぐらいだけど・・・ 高速で10キロぐらいかな。 633 07/02/18(日) 02：31：19 6GdFWnpG0 高速＆郊外中心だけど、俺のW202もリッター10キロ前後。 新車の頃と、5万キロ走った今と比べてもほとんど変化はないのは それなりに耐久性のあるエンジンということなんだろうな。 634 07/02/18(日) 02：48：29 /aka2U6H0 W202最終形C200もW204が出たら相場下がるかな？ 635 07/02/18(日) 11：24：11 GXTraros0 W203のC240だけど市街地で5km前後、郊外だと10km位、高速を無理せず走っていると12km弱、 高速でちょっと速いペースだと10～11kmってとこかな。 ゴーストップが多い市街地だとかなり悪いけど高速を走る方が多いから 636 07/02/18(日) 11：41：17 deR+Yj9h0 ３２０ばかり乗り継いできたが 横幅が１８００超えて流石に３シリーズを どうしようか迷っていた時にＣクラスが出た。 こっちの方が横幅悪くないので今回ばかりは ベンツに乗り換えてみることにするよ。 637 07/02/18(日) 11：43：49 +TuBpOs00 これだな まだ程度のいいものなら１０００万近いがね Ｆ１テクノロジー Ｃクラスいくら踏んでも 相手にさえされない速さだったな https://www.bmw.co.jp/jp/ja/index_narrowband.html?content=http://www.bmw.co.jp/jp/ja/general/ news_events/campaign/200703_3days_monitor_campaign.htm 638 07/02/18(日) 11：49：38 gsYij4FT0 W203 C240ですが燃費 市街地 5前後です。 高速で7～9程度・・ 5年過ぎて大きな故障はないがW204でたら考えるかな・・？ 639 07/02/18(日) 11：59：37 IJTraIQ60 W２０２ってなんでハンドルがお椀状になってるの？運転しにくいがな 640 07/02/18(日) 15：00：04 t5JfOasC0 W203のアバンギャルドってどんなコンセプトの車なのかな？ スポーティセダン？ 641 07/02/18(日) 15：15：15 t5JfOasC0 ちなみにモデル末期のＣ１８０アバンギャルドでも高速でスムーズに 走ってくれるかな？ 642 07/02/18(日) 15：55：20 LoP4P9YIO Cクラスだと高速で舐められますか？ 643 07/02/18(日) 16：04：12 7cEuWfil0 左車線のんびり走ってればノープロブレム 644 07/02/18(日) 19：47：19 styWSKhm0 >>642 一般道でもしっかり舐められるよ。 軽でも普通に割り込んだり、煽ったりしてくる。 645 07/02/18(日) 20：38：27 7e7PcQaj0 クラシックとエレガンスの外観の差がわからん・・・ 646 07/02/18(日) 20：42：55 6GdFWnpG0 >>644 頭のおかしいドライバーは無敵。 647 07/02/18(日) 21：18：49 fdGgg2P90 >>645 違いは内装だと思ふよ 648 07/02/18(日) 21：28：42 4fNXgkV8O >>645 外装ではホイールとかグリルもね。あとクラシックはドアハンドルが塗装されてない。 まあ普通の人は気にならない差だね。 649 07/02/18(日) 22：29：14 VQp81EEi0 10年前W202に乗ってたころ たとえCクラスといえどもあおられることはなかったし、首都高の合流なんかはみちをゆずってくれたし、 とろい運転していてもクラクションならされることなどなかった 何かあると「すごいですねベンツですか？」と言われていた。実際車もよかった いまビッツにあおられるは・・・ あほマダムたちが乗るようになってからだよねこんなになったのは 650 07/02/18(日) 22：40：01 7e7PcQaj0 馬鹿が増えただけのような気もする 651 07/02/18(日) 22：47：43 uBGmaF0n0 マダムが乗るようになったのは別に今に始まったことじゃないしなぁ。 でも最近は成り上がりのマダムが増えてあほマダム化してるのかも。 652 07/02/18(日) 22：50：47 7e7PcQaj0 型落ちで セレブきどりの ばばあたち 653 07/02/18(日) 23：02：18 dDmr8ttx0 正直ベンツはAクラスBクラスの劣化モデルが出始めてから格が落ちたような気がする。 654 07/02/18(日) 23：05：01 Vmint38a0 最近はの下手な人はモタモタしているんじゃなくて アグレッシブな車線変更が増えている気がする 655 07/02/18(日) 23：15：54 hXcN/N+Y0 >>649 それはベンツに限らないと思うな～ おいらの経験からは古い車、汚い車は煽られる ピッカピカの新車に乗り換えると一目置かれる 656 07/02/18(日) 23：18：45 iFOv5u4M0 C180K新車で、もうすぐ5000Kmなんだけどオイル交換したほうが いいのかなぁ？にんなどの様にしちる？ 657 07/02/18(日) 23：59：04 MrO51HjN0 不要。１００００～１５０００キロごとでＯＫ 658 07/02/19(月) 00：34：12 CI1vtpGl0 もう動画が ttps://www.youtube.com/watch?v=EXBq27H4YF ttps://www.youtube.com/watch?v=mfhJB8eDsmo&mode=related&search ttps://www.youtube.com/watch?v=Jp1OeX5zc5s&mode=related&search 659 07/02/19(月) 01：45：20 PddWumyg0 >>656 新車だったら、俺は１ヶ月点検の時にATFと一緒に換えるけどな その後は>657の通りでOK ATFは３万キロか２年毎 交換不要説もあるが、俺は換えてる 660 07/02/19(月) 10：26：40 +tu3JrM+0 ５００万の車なのにドアノブさえ塗装されていないとか マジでありえなくね？ ドイツはそうなのかも知れんが日本では塗装くらいして販売して欲しい 661 07/02/19(月) 12：26：00 Wn0BD/130 価値観の違いでしょうね。 価格=造りをイコールで考えるのも日本人的発想。そこに重きを置く のであれば日本車を。 欧州には800万でフロアカーペットすらない車もありますから。 662 07/02/19(月) 19：34：03 inm6HQzh0 塗装やアクセサリーは造りではありません 663 07/02/19(月) 20：04：48 Wn0BD/130 ならば、造り改め装飾部分。 もしくは走る機能に直接関係ない部分。 欧州車は価格=上記部は正比例しない。 …で、良いですか？ 664 07/02/19(月) 20：06：08 9YJxuGAg0 どこに金を掛けているかということでしょう。 買う方が選べば良い話。そういったユーザはレクサスあたりに行けば良い。 665 07/02/19(月) 20：07：50 Wn0BD/130 ああ… また突かれそうなので連続になりますが… 欧州車は価格=上記部は正比例するとは限らない。 で。 666 07/02/19(月) 21：13：16 MbgsZ0+B0 >>655 そうかなぁ？？ ナンバプレートだけが新しくて、うす汚いボコボコのセル塩あたりが一番 やばそうで煽れらないのではないか。 軽自動車なんて新車も糞のないくらい煽られるだろ！ 667 07/02/19(月) 22：22：48 EKli29IC0 新型Cクラス イカツイ北米マッチョで最高 これなら買いだな 画像 https://www.carview.co.jp/news/1/29251 668 07/02/19(月) 23：24：47 7QKNdNpn0 Ｃクラス ワゴン https://www.germancarfans.com/spyphotos/6070219.001/6070219.001.1L.jpg 669 07/02/20(火) 00：45：48 T+2AcudW0 >>668 ●● ● ● ● ● ● キもーい 670 07/02/20(火) 01：07：41 fAp3mNZ60 今、流行の蓮カモフラージュだよ 671 07/02/20(火) 07：04：44 3e/sFDNd0 前にＣＬＫ乗って今回1台間挟んでＣに乗り換え。確かに内装とか 全然ダメでレベルダウンだけど、エンジンとか足は別物だから、 まぁイイカナって思ってる。 672 07/02/20(火) 21：33：09 RMT1WQEbO CｸﾗｽﾍﾞｰｽのGｸﾗｽがでるの？X3の対向車なのか?知ってる人いたら教えて下さい。よろしくです。 673 07/02/20(火) 21：49：47 pRBiKVy00 MB，あまり手を広げてもらいたくないものだ。 674 07/02/20(火) 22：15：54 BKSF/dMR0 クライスラーと手が切れそうだから、期待しています。 675 07/02/20(火) 23：44：44 C155e43n0 期待って..... 世界体制崩壊ってことじゃないか。 676 07/02/21(水) 20：09：29 jEK6xtug0 >>674 ついでに、南アフリカ、インド、中国なんかとも手を切って欲しい。 677 07/02/21(水) 20：32：09 dhkP5wRL0 >>675 期待感満点じゃないか？ 678 07/02/21(水) 21：48：21 O2jLnWxt0 まだいるのかよ！！ W203のデリヘルの運ちゃんw とっととキエロよ！！ 679 07/02/22(木) 00：19：11 N6mjoq+dO >>678 BMスレに帰りなはれ 680 07/02/22(木) 04：07：51 hHOgMRdk0 W２０４が日本上陸して２～３ヶ月もすればW２０３、 W２０２ともに２０～３０万は値崩れするだろうから 買うのはおいしい時期だね 681 07/02/22(木) 16：32：12 h+ZWvMXl0 >>679 BMスレにもう来るなよ。 682 07/02/22(木) 22：22：09 N6mjoq+dO >>681 型落ちBM乗りの人って可哀想 683 07/02/23(金) 00：09：55 XOln/Kwp0 ↑どこがだよお前のデリヘルのCクラスよりましだがなぁ 684 07/02/23(金) 01：45：37 ygH2OP3V0 型落ちの高級外車って、貧乏臭く見えるよね。 685 07/02/23(金) 01：46：57 ygH2OP3V0 型落ちの大衆外車、フィアット、プジョー、シュコダとかは思わないけど 686 07/02/23(金) 08：22：20 xf+ZunOe0 https://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=5979 687 07/02/23(金) 10：41：27 XOln/Kwp0 >>684 金持ちずらするならショボイCクラス乗らないでSクラスに乗れよ！！ バァカめ 688 07/02/23(金) 11：43：15 fsAyQd4X0 Cクラスをショボイとか言う時点でブランド負けしてますよね。 また、金持ちは吉野屋で牛丼食べない…的レベルの偏見の低さ。 金持ち=Sクラス って。 あんなでかい不経済な乗用車いらないですヨ。買えますがね。 689 07/02/23(金) 12：41：13 A6xDaiqlO M3欲しいが買えない 中古318海苔の遠吠えが聞こえてきますね。 690 07/02/23(金) 15：45：55 voxkloZh0 運転手がいるようならSクラスも考えるけど 後ろに乗ることは無いからな～ 遠出も頻繁にしないし・・ ベンツのSクラスがどうのじゃなくて あのサイズの車は日本の道路事情に合わない 691 07/02/23(金) 16：05：03 aag8GzyF0 そんな日本にはCクラスがおすすめ！ 日本人は小さいんだからCクラスがいい！ 日本は狭いんだからCクラスがいい！ 飛ばせるとこもないんだからCくらすがいい！ 維持費安いからCクラスがいい！ 安全が欲しいからCクラスがいい！ シートがいいからCクラスがいい！ ってことでおいらはCクラス！ 692 07/02/23(金) 16：16：21 Ohhl+4t80 ここのトップギアって番組見てみ。 イギリスBBCの番組だけど、企画がすげー面白い。 CLSの辛口批評も爽快だ。見て損は無し。日本車も ちらほらと出てくる。 イギリスではホンダ車の信頼は厚いようだ。 皆が見てアクセス数が伸びれば今後も継続して 更新されていくみたいだから。 よろしくたのむぜ！ ちなみにヤホーの社員じゃないからな。 純粋なトップギアファンだぜ。 https://streaming.yahoo.co.jp/sub/hobby_culture/car_bike_train_airplane アドレスがしょっちゅう変わるけど、Yahoo!動画の「趣味と教養」の「クルマ」のカテゴリ から見れる それから番組を観てファンになった人はトップギアの輪を拡げるために コピペでも構わないから宣伝の書き込みよろしくな！ ちなみに家の親はSクラス乗ってるけど、道路が狭くて困ったことは ないみたい。結構運転しやすいみたいだよ。 693 07/02/23(金) 16：57：57 fsAyQd4X0 都会では出先での駐車場が制限されのです。でか＠Sクラス。 ホントに欲しくないなぁ、Sクラス。Eクラスでも微妙。 694 07/02/23(金) 17：11：43 rppR7uSzO ＳとＣは根本的な目的が違うだろ。 おばちゃんが乗るにはＣでいいんじゃね？ 下手なおばちゃんがＳを振り回してるのは危なすぎる。周りに迷惑。 確かにおっさんがＣに４人で乗ってるのを見ると悲しくなるが。 695 07/02/23(金) 17：14：42 kIcg8k2c0 >>687 「ずら」って何？ バカづらだな。 696 07/02/23(金) 17：25：28 XOln/Kwp0 小ベンツｗｗｗCクラス大ｗｗｗｗｗｗ小ベンツごときで偉そうなこというなボケ Sクラス欲しくても買えない香具師がほえてんじゃねぇ～負け犬どもがw Cクラスはベンツにアラズ 697 07/02/23(金) 18：01：46 fsAyQd4X0 ひがみ虫が迷い込んでますね。 シューシュー。 …ポイっ。 698 07/02/23(金) 18：01：47 rppR7uSzO >>696 もちろんＳも所有してますよ。 俺がＳでお燗がＣオトンがクワトロポルテ。 買い物行くのにＳは大袈裟だろーが。 ちゃんと嫁 699 07/02/23(金) 19：49：32 FWZJtum6O ワゴンは長尺ものどれくらいまで積めますか？２メートル半いけます？ 700 07/02/23(金) 20：03：20 XXEIps+T0 W203の’01年式なんですけど、パワーウインドウがたまに長く押しても自動でしまらない時があって 押しっぱなしにすれば閉まり、全閉で２秒間保持するとリセットされますけど、そうすると問題なく長押しで 上下できるようになるんですけど、この程度は電気系が弱いと常識ですか？ 701 07/02/23(金) 20：05：18 GyyGqdDZ0 CもEもSも経験済みだけど Sクラス→乗り心地のよさでは圧倒的 Cクラス→やっぱりこのくらいのサイズが取り回しは楽だねぇ～。 というわけで、きちんと棲み分けできてるはず。今はSクラス乗りだけど、 買い物用にCクラス欲しい。今はGOLFも持ってるので、買い物はGOLFで行くことが 多い。駐車場も選ばないし。 CクラスはGOLFとほぼ同じような使い方できる。それでいてメルセデスの FRセダンだし、なかなかいい感じ。 Eクラスが実は結構中途半端な気がする。昔はW124が中心車種だったのにね。 702 07/02/23(金) 20：51：31 XOln/Kwp0 Cクラスの諸君釣れすぎだよｗ もうさめてもたあばよ ベンツ ＝money can change everything 703 07/02/23(金) 21：34：05 2zP4Mgem0 >700 パワーウィンドウの全閉と全開は長押しじゃなくて、スイッチが2段階になっているから2段目まで引き上げる または押し込むだけど。 これでうまく動作しないのなら故障かな。 704 07/02/23(金) 21：57：39 OO9OlCoT0 都内で自分で運転して動き回るならCクラスが最適だと思う。 705 07/02/23(金) 22：39：24 nol+v01B0 新型Cクラス イカツイ北米マッチョで最高 これなら買いだな 画像 https://www.carview.co.jp/news/1/29251 706 07/02/23(金) 23：18：50 Izw6m4NL0 >>692 道路が狭くて困るかどうかは、住んでるところにもよるんだよ。 >>704 田舎でも古い街並みが残っていて道路や駐車場が狭いような 街だとCクラスは最適だね。 707 07/02/23(金) 23：29：01 GyyGqdDZ0 >>706 東京でもそうだけど、都心と郊外では全然ちがうからね。 皇居の周りは道路も広々としているけど、これが世田谷や練馬の裏道になったら 結構気を使う。それに田舎になればなるほど、駅前の自転車の通行量が多かったり。 だから自分のライフスタイルに合わせてクルマのサイズも決めないと なかなかつらいものがあるかも。 708 07/02/24(土) 00：44：39 qZ5SXCyB0 E46スレにいる基地害をはやく引き取りにきてください 709 07/02/24(土) 00：52：08 JM1EiCbF0 新型Cのデザインはいい感じだね。 710 07/02/24(土) 01：27：09 PvM7uM1BO >>708 アク禁になったんじゃ？ 711 07/02/24(土) 18：31：36 /A7Vtt+w0 【E46】BMW 3 Series Part10 【Freude am Fahren】 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171955024/13 139 07/02/24(土) 15:47:55 UHUeAWpo0 いつまでこんな型落ち乗ってんだよw W203は最高だよｗｗ昨日はキャバで今日はさっきデリ嬢に抜いてもらってきたよｗ 最近はデリ嬢もスリムな24歳の子続けて指名してるわw BMWカードはもうイラネからさっき解約したわ、今はヤナセのアメックスゴールドにしたよ。 あとはニコスのヤナセカードね。 とりあえずE46後期ノーマルは今でこそ言えるがダサイなw なんで俺はこんなの買ったんだと思うよw 前期ノーマルもダサイけどさ、後期Ｍ以外は糞だろw 713 07/02/25(日) 00：48：07 UbmgnG2L0 新型Cクラス イカツイ北米マッチョで最高 これなら買いだな 画像 https://www.carview.co.jp/news/1/29251 714 07/02/25(日) 01：06：11 oBF0022N0 オレちょっと抵抗あるな。アバンギャルドだけどね。 グリルのデッカイマークが・・・ ギラギラしすぎかなって感じた。 715 07/02/25(日) 01：07：24 UbmgnG2L0 >>714 じゃあ、買わなきゃいい。 716 07/02/25(日) 01：46：38 eUyg5WyJO 所詮Cは子ベンツwwwwwけしてベンツではないw 成金バカホイホイ用の安物w 717 07/02/25(日) 02：03：56 OpHmiR8f0 今発売中の AUTOCAR JAPAN によるとW212と呼ぶそうだ。 718 07/02/25(日) 02：06：32 qYBrvoii0 >>716 お前みたいなのがベンツを騙るな お前はまず免許を取ってからこのスレに来い 719 07/02/25(日) 11：14：17 uz/4L1BD0 ↑お前こそ小便通を語るなよ 貴様こそ免許を取ってもこの最低なスレに２℃と来るな 720 07/02/25(日) 12：00：53 DsIobUzP0 ディーラーの情報によると、W204は全体的に値上げになるそうな。 それも、１０％以上（憶測だが）。 C180コンプレッサーを買うのなら、今が買い時だと思う。 在庫もどんどん無くなっていくね。 721 07/02/25(日) 13：32：27 OpHmiR8f0 今発売中の AUTOCAR JAPAN によると次期型はW212 価格設定は現行モデル比で0.4～1.7%に抑えられている模様 ジュネーブショーで本格披露開始 デリバリー開始は今年秋～（日本仕様は年末？） 722 07/02/25(日) 19：14：06 DsIobUzP0 ん？ W204じゃなくて、W212って名前になるの？ ディーラーの話では、夏頃かな・・・と言ってたけどね。 どうも、ＭＢＪは早期投入したい模様。 723 07/02/25(日) 20：50：58 mqkWRRIs0 Ａ、Ｂが出ているので、今度のＣクラスには メルセデスも売り出し方が難しいね。 724 07/02/25(日) 23：04：22 +aVgJPa80 そのうちDクラスもでるんじゃないか dethクラスと呼ばれるんだろうなと、一人で妄想 725 07/02/26(月) 00：21：37 HDjDdE780 オートカーのW212説は誤植っぽいな。 でもサイズ的とイメージ的な上級アップを意識して正しかったりして？微妙。 それよりココの情報凄いです。この人神。 ttps://br203.blog91.fc2.com/blog-category-1.html 726 07/02/26(月) 01：14：55 onvKA6ZD0 Ｃ乗ってけどＳはヤッパ大きいな。Ｃだと取り回し楽だけどチョイ小さい感じがするけどな。 大きいのはＨ－2乗ったからもうイイやって感じだな。 727 07/02/26(月) 08：38：12 J8uNqx7L0 Eに乗ってるけど、裏道とか結構厳しい・・・ 728 07/02/26(月) 21：47：20 7Uw48UYK0 >>720 今でもBMW3尻に押されているというのに値上げしてどうするのだろう。 まあ、C200が430万円だった94年当時に戻るだけという話かもしれんが。 729 07/02/26(月) 21：55：24 HQY4SWVt0 >>724 ｄｅｔｈってどういう意味dethか？ 730 07/02/26(月) 21：56：34 kAVGCYJnO 流れを切って申し訳ありませんが、近頃ｗ202でｼﾌﾄﾚﾊﾞｰの節度間が無くなり、ｷﾞｱを変えると「ｶﾞﾁｬ」という音が 聞こえるようになりました。車検が近いので、かなり不安なのですが、原因が解る方はいらっしゃいますか？ 731 07/02/26(月) 22：04：11 LDfL56ti0 >>730 それは、きっと、壊れたんだと思いますよ。 732 07/02/26(月) 23：29：10 bN02gAc60 最近、ベンツってエンジンやミッションをコロコロ変えすぎる。 新Ｃクラスも登場して１年か２年でエンジンかミッション変えるんだろうな。 ＣＶＴ乗せたりして…。 ちょっと、いい加減にしてほしい。 733 07/02/27(火) 00：06：06 uCNHURkD0 あまり詳しくないんで質問。 W202・W203の４発DOHCは，ｺﾝﾌﾟﾚｯｿﾙのような補機の有り無しを除いて 基本的なところは変わってない？それとも別物になってる？ ミッションはどんどん変化してるね。CクラスにCVTはｲﾔだなぁ… 734 07/02/27(火) 13：05：19 /RBkMPLp0 日本にも導入されるかな？ ブルーテック https://www.auto-web.co.jp/news/car/world_1272.html 735 07/02/27(火) 14：37：24 H42xVu7HO 灰皿のフタがギュイーンってならなくなっちゃったですょ ﾔﾊﾟﾘ修理たかぃ？ 736 07/02/27(火) 16：05：28 fLlioNmCO ミッションってあんま変わってなくね？ 詳しいことは忘れたけど二年くらい前にやっと7ATが導入されたわけで、それまでは10年以上5ATだったんでしょ？ もちろんその時の5ATからはだいふ改良されてるだろうけど… 737 07/02/27(火) 18：08：21 dyjf3zgq0 W202の初期型（C220)乗り。４ATです。ミッションは結構変わってますよ。 738 07/02/27(火) 19：30：02 1ZzdQX230 >>733 変わっている。 ２０２最後のＣ２００Ｋと２０３最初のＣ２００Ｋは同じ ２０００ccのエンジンだけれど、 ０２年（だったと思う）に ２０３のＣ１８０Ｋが出たときから新エンジンになっている。 この時のＣ１８０ＫとＣ２００Ｋは同じ１８００ccのエンジン。 加給圧が違うのでパワーが違う。 似たような数字が並ぶと目が回る…。 739 07/02/27(火) 22：12：43 iZv2WQKb0 日本人男： 中国人・韓国人はルックス酷いよな。日本人は同じアジア人 でも白人に近いからな。 欧米人： ちょっといいですか～なたは中国人ですか～？ 日本人男： ちょっｗｗｗお前中国人ってｗｗｗｗｗ どっからどう見ても いけてる日本人なんでつけど～～w 欧米人： 中国人も日本人男も外見全く同じやん。つか徴兵制のある韓国人 男の方がマッチョでいけてるやん。 日本人男： ・・・・ 740 07/02/27(火) 22：26：13 026AO7xr0 モデルチェンジ目前でも完成度が（ｒｙ 741 07/02/28(水) 00：53：13 7IEgMAZl0 質問返答ありがとうございました。 >>737 初期型W202（C200）に長く乗っています。この前大枚をはたき ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄを交換しました。でも，伝わる振動が変わったのか微妙。 エンジン自体は快調ですが，アイドリング時は少しぷるぷるしてます。 742 07/02/28(水) 02：47：20 W7n7SGk+0 W202最終形C200欲しいな。 これなら5ATでｸﾙｺﾝついてるし。 W204出たら相場下がるかな。 743 07/02/28(水) 11：33：09 9J1nAdTo0 >>741 初期型なので約１３年目。 マウントは３ヶ所全て交換するとだいぶ振動がなくなるよ。昨年交換しました。多少ブルブルは残っています。 うちのはオイル漏れ（エンジンのガスケット）をおこしているけど。（交換に約￥１８万必要） エアマスもセンサーが多少不良で始動時にガソリン臭がしています。 あと、ゴムホース系は結構ヒビがきているので交換時期。 変速ショックもだいぶ大きくなってます。（電子制御じゃありません） 修理しようか思い切って乗換えようか思案中。 744 07/02/28(水) 13：15：55 DyE89lk+0 ブルブル振動するって細木カズコみたいな車ですね 745 07/02/28(水) 18：02：09 Nd4lwNs4O 新型の写真がけっこう出回ってきたが、あれはカジュアルＣクラスと名前を変更した方がいい。現行の方が重厚感がある。 746 07/02/28(水) 18：06：58 opSuK/R90 ついでに韓国車っぽいな。 後ろは安っぽい、フィットアリアか？w 747 07/02/28(水) 18：10：26 9J1nAdTo0 クライスラーベンツ 748 07/02/28(水) 18：17：31 teqOZDobO 俺は新しい奴の方がまとまってると思うよ。ヒョウタンヘッドライトのより高級感あるし。 749 07/02/28(水) 18：54：25 9J1nAdTo0 俺としてはサイズアップより少々サイズダウンして欲しかった。 750 07/02/28(水) 21：02：28 gW0yumd50 >>749 同意。 ３シリーズの全幅が１８００mm超えたのよりはマシだけれど。 751 07/03/01(木) 12：20：28 A6/yhIRx0 米誌の新車ベストカーランキング、日本車が再び10部門独占 3月1日9時56分配信 ロイター ［ニューヨーク ２８日 ロイター］ 非営利の米消費者団体の専門誌である「コンシューマー・リポート」が２８日発表した ２００７年型モデルのベストカー調査で、トヨタ自動車<7203.T>とホンダ<7267.T>を筆頭に、 日本メーカーの車が１０部門すべてを独占した。 同誌は独自のテストに加え、ユーザーの信頼性調査の結果や政府の安全基準ランキングを基にベストカーを選んでいる。 日本車が１０部門すべてを独占するのは調査開始１０年間で今回が２回目。 また、同誌推奨の中古モデル５９車種中５５車種は日本メーカー車で、これもトヨタとホンダのモデルが他を圧倒している。 ０７年型モデルのベストカーはトヨタが４部門、ホンダが３部門を制覇、 日産自動車<7201.T>の高級車部門インフィニティが２部門、 マツダ<7261.T>が１部門を獲得した。 752 07/03/01(木) 12：53：39 4MtJqIL60 全部で10のカテゴリーのトップは、ロードテストや乗り心地、使い勝手、クラッシュテスト結果、 燃費、読者からの投票などによって総合的に評価される。その結果……、 スモールセダン：ホンダ・シビック ファミリーセダン（2万－3万ドル）：ホンダ・アコード アップスケールセダン（3万－4万ドル）：アキュラTL ラグジュアリーセダン：インフィニティM35 スモールSUV：スバル・フォレスター ミッドサイズSUV：トヨタ・ハイランダー ファン・トゥ・ドライブ：スバルWRX ミニバン：ホンダ・オデッセイ ピックアップトラック：ホンダ・リッジライン グリーンカー：トヨタ・プリウス ……と、すべてのカテゴリーのトップを日本車が独占した。また、ブランドとしての信頼性調査でも、 レクサスがトップ、ホンダが2位、トヨタが3位とやはり上位を日本のメーカーが占めた。 753 07/03/01(木) 12：54：47 4MtJqIL60 https://response.jp/issue/2006/0302/article79852_1.html 一方ワースト10に挙げられたのは、 アウディ、インフィニティ、サターン、 リンカーン、ジャガー、メルセデスベンツ、 フォルクスワーゲン、ランドローバー、 ハマー、ポルシェだった。 754 07/03/01(木) 13：08：52 4MtJqIL60 ↑2006年度のだった ↓2007年度は下記 非営利の米消費者団体の専門誌である「コンシューマー・リポート」 ☆☆２００７年モデル１０ベストカー☆☆ スモールセダン ：ホンダ・シビック ファミリーセダン ：ホンダ・アコード アップスケールセダン ：インフィニティＧ３５ ラグジュアリーセダン ：インフィニティＭ３５ スモールＳＵＶ ：トヨタＲＡＶ４ ミッドサイズＳＵＶ ：トヨタ・ハイランダーハイブリッド ファン・トゥ・ドライブ：マツダ ＭＸ－５ Ｍｉａｔａ ミニバン ：トヨタ シエナ バジェットカー ：ホンダ フィット グリーンカー ：トヨタ・プリウス https://www.consumerreports.org/cro/cars/new-cars/top-picks-for-2007-4-07/overview/0704_top-picks-2007.html 755 07/03/01(木) 13：15：08 PyzZ/Xf90 >>752、753 2006年3月2日付けの一年前の記事を、注釈なしでいきなり、751につなげるなよ。 756 07/03/01(木) 13：22：19 MwJsh++O0 >>751 https://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=1&ai_id=3969 ああ、信頼度抜群のこの雑誌ね 757 07/03/01(木) 15：47：38 ljh14OBZ0 https://blog91.fc2.com/b/br203/file/airbag.jpg 758 07/03/01(木) 17：43：02 tt/PfyE20 トヨタ工作員が突如暴れだしましたね。レクサスがうまくいかない鬱憤が溜まって るんでしょう 759 07/03/01(木) 18：53：25 v50m9QFI0 米国向けの日本車と日本国内を走っている日本車とは別物である件 760 07/03/01(木) 19：27：08 2D67U1o9O 故障頻度まで考えたら日本車に勝てないだろう。アメリカ人にとってはベンツもトヨタも外車だから、 同じ土俵で見た結果がこれだよ。 761 07/03/01(木) 20：31：29 K/8LJ5V90 トヨタ最高。世界シェア第二位♪ そのうちＧＭもＭＢも飲み込むよｗ 762 07/03/01(木) 20：34：14 SyLToXb70 在庫整理販売のメールがきた。 763 07/03/01(木) 21：01：34 7sbjadJq0 そりゃ、日本メーカーは北米向けのクルマはソーシャルダンピングに過剰品質で鳴らしているからね。 で、それにかかったコストは、日本国内向けのクルマに転嫁されると。 まさにカモネギ野郎だな＞752みたいな単細胞。 764 07/03/01(木) 21：30：17 6xZ4gtOa0 ドアビーム装着の有無で、初めて日本車のダブルスタンダードを知った。 衝突試験もヒューズ式シートベルトを使ったり、シートを替えたりして姑息な 手法で基準をクリアーしていた。それらがトラウマになって、未だに国産車の 安全性に関しては信用できないと思っている。 765 07/03/01(木) 22：22：04 SyLToXb70 国内向けと海外向けは違いますから。 現地基準に合わせているだけ。 766 07/03/01(木) 23：16：47 dUejSoL+0 そういえば、今日名古屋の某ホテルでヤ○セの展示会があって、そこで新型のＣクラスが２台走っていた。 なぜか白色の車体に黒のカッティングシートをライトとかボンネットなど車体全体に張って、新型と分から ないようにしていた。 乗ってる人は明らかに素人っぽかったから、購入確定している人に試乗させてたんだろうな。 767 07/03/02(金) 08：18：32 DhHaCoko0 初代物は手を出さないほうが無難 768 07/03/02(金) 11：57：08 y1POiFulO 実物はどんな感じなのか気になるな。ちゃちいのかカッコイイのか！ 俺は両方当てはまる気がするんだが。カッコイイけどちゃちい。 769 07/03/02(金) 13：28：21 /gZ2CFcN0 新型Cクラス イカツイ北米マッチョで最高 これなら買いだな 画像 https://www.carview.co.jp/news/1/29251 770 07/03/02(金) 13：37：45 D2V4gSEIO 新型ってベンツマーク隠したらどこの国の車だかわからなくなっちゃうな。だからデカイマークのも設定したのかな 203、202は形が形だからわかるけど… 771 07/03/02(金) 15：56：31 UG1/58qe0 なんか初めの音楽が日本風な・・・・・・。 https://www.youtube.com/watch?v=gKUXKx_ebL https://www.youtube.com/watch?v=MjFJ4dklaS 772 07/03/02(金) 17：18：19 M6/PaHb+0 で、いったい、価格はいくらなんだろうか？ ヤナセかMBJかシュテルン関係者よ、ひとつぐらいリークしてくれ。 >>734 俺もBluetechがやたら気になる。 素のまま(エレガンス/アバンギャルドなし仕様)、ドアノブ塗装なしの 廉価版仕様をワゴンで入れて欲しい。実用車ベンツの真骨頂って感じのヤツ。 203でワゴンの一番安い「素」の180kをスリッパ代わりに使い倒してる人見てると、いいなあと思う。 俺もw204はセダンを1回お休みして、このブルーテックでワゴンがいいな。 773 07/03/02(金) 19：28：57 AP3/kes20 おれも価格がきになる。それによってＷ２２０Ｓクラスを認定中古で買うか、 新型Ｃクラスを買うか、決める。あと実際、現物見て気に入るかどうか 774 07/03/02(金) 20：17：41 0mra3pxJ0 Cクラスもう相場下がってきた 775 07/03/02(金) 22：27：40 y1POiFulO Ｓの車検６０万円以上確実！Ｃにしとけ。もしくは中古のＥ 776 07/03/03(土) 00：23：00 IeXD3hHl0 >>775 あほ。確かにはずれの車体かつ、エアサスがいかれたらそのくらいいく可能性も あるが。知り合いがＳクラス所有してるが３回目の車検で３２マンだよ。２００１年 以降のモデルはエアサス対策済みだし、後期モデルはさらに故障が少ない。 ただＳ６００は別だが。特にＳ３５０だとほとんど国産高級車と維持費が変わらない もちろん、外れを引く可能性もなきにしもあらずだが、そこまで心配するなら、 ベンツは乗らないほうがいい。セルシオかクラウンでもかっとけって話 777 07/03/03(土) 00：36：30 HIXomMQ1O sはﾂｲﾝｶﾑなっただけいいが、ゆるい。124の方がｶﾞｯｼﾘしてるのはなぜ？ 778 07/03/03(土) 02：37：18 QyLKtoUr0 >>776 スレ違いだが、220でも140でもV12は避けた方が無難だな。 779 07/03/03(土) 04：35：00 3AWt+KPq0 W211のE300AVSかW204のC230AVGのどちらにしようか悩み中 今はW203に乗ってる 世田谷に住んでいるとCクラスっておばちゃん車なんだよね 新しいW204がサイズアップして見た目的なサイズや室内の広さが大きくなればナビもHDDだしW204にしたいんだけど 写真じゃわからないけれどEクラスと並んだらやっぱ小ベンツですかね？ 780 07/03/03(土) 04：59：27 HIXomMQ1O 203の右ﾊﾝﾄﾞﾙ車は南ｱﾌﾘｶ製だけど新型204も？ いやだな。 781 07/03/03(土) 08：40：55 FMGZtuD10 >780 初期型のW203はC180だけ南アフリカ製だったけど、いつから 右ハンドル全部が南アフリカ製になったの? 782 07/03/03(土) 10：46：07 aFLiDK2UO C180って３ナンバーですか？初心者ですいません 783 07/03/03(土) 11：09：19 FMGZtuD10 車幅が1.7mを超えるから3ナンバー(普通乗用自動車) 784 07/03/03(土) 11：14：37 1+M1G76X0 W203のリコールは ドイツ製の方だったよね。 生産地より時期の方が．．． 初期品には手を出すな。 785 07/03/03(土) 11：46：43 aFLiDK2UO >>783 ありがとうございます 初期品て2000から何年式までですか？ あとボンネットのエンブレムはずしたときにつけるバッヂってヤナセにうってますか？ 786 07/03/03(土) 14：07：23 1+M1G76X0 ヤナセでもクーペバッジは買えるが、簡単に取替えできるので ネットで買って自分で買えた方が安いよ。工賃取られないし．．． 楽天の「津田商店」が有名でパーツは豊富。 787 07/03/03(土) 15：58：00 aFLiDK2UO ありがとうございます 助かりました 788 07/03/04(日) 11：49：57 1voX8J/z0 2001年当時のW203のキセノン＆本皮シートのOPTION価格って いくらだったんでしょうか？ 789 07/03/04(日) 19：54：27 TfU396vP0 中古のSクラスと新車のCクラスのどちらにしょうか迷う人がいるのは驚き。 釣りじゃないのか？ 790 07/03/04(日) 20：58：45 EgCW0jqOP >>788 確か５２０マン位だったような＠値引き無し 791 07/03/04(日) 23：10：34 N8mi8qzG0 >>789 腐ってもＳ、って事なんでしょうね。 だけど、車を一台しか所有できないような人は、Ｓは中古でも止めておいた方が良い。 身丈にあったクルマ選びをしましょう。 792 07/03/05(月) 02：07：47 2zVPOjs30 新型のＣよりＷ２２０のＳクラスのほうが安く買える。維持費はＳクラスの ほうがかかるが、Ｗ１４０に比べて、格段に安くなったね。 >>789 なんで驚きなん？ 793 07/03/05(月) 02：17：43 +r/WqVLD0 新型Cクラス イカツイ北米マッチョで最高 これなら買いだな 画像 https://www.carview.co.jp/news/1/29251 794 07/03/05(月) 04：19：53 l/Ld4G/A0 >>792 それでもS買うならV6だろうな。 間違ってもV12は（ｒｙ 795 07/03/05(月) 04：55：58 9Vgogxwq0 なんでベンツのハンドルってすり鉢状になってるんだ？ 真ん中の部分がへっこんでて、手で握る部分が手前にあるのが違和感ある 796 07/03/05(月) 05：25：37 nB6ABWAFO ｱﾎか、6気筒は貧乏人用。ﾍﾞﾝﾂは8気筒ないとみっともない。s350じゃ貧相だ。 797 07/03/05(月) 08：06：10 pgnMOWDR0 >796 固定観念に囚われている人こそ、精神の貧乏人（笑） 798 07/03/05(月) 10：37：23 hB/vM6PT0 https://jimaku.in/w/TjCXdlPQraI/Hhw_CE_XBA 799 07/03/05(月) 10：39：56 7/v8c3yT0 Sクラスの話は他でやれ。 ちゃんとSの板があるんだから。 800 07/03/05(月) 11：17：38 aNAJzTKF0 >>798 ﾜﾛﾀｗ 801 07/03/05(月) 16：57：31 m9RSY7pz0 >>798 オチが･･･ｗ 802 07/03/05(月) 19：21：20 MSwHn9sP0 >>798 w 803 07/03/05(月) 20：50：56 7lTC205q0 >>790 ありがとん！ 804 07/03/05(月) 21：46：55 aNlxU8Nv0 >>798 久々にわらた。サンクス。 最後の落ちには納得できないが、レクサスのクルマとしても作り込みは荒すぎる。 805 07/03/05(月) 22：20：53 4Yg3U3Pg0 グレンジャー最強 806 07/03/05(月) 22：45：02 hB/vM6PT0 レクサスの 車両受け渡し時の花束、記念撮影は本当らしいよ。 恥ずかしくて俺なら拒否する（ｗ 807 07/03/05(月) 23：10：09 H61paBzxO 203剛性感あるけど内装丸っこくて、小型車みたくて安っぽいのがﾀﾞﾒ｡ 808 07/03/05(月) 23：18：00 P/zoZvmj0 W204の日本仕様ではナビetcはどうなるんだろう 本国仕様HDDナビ、ミュージックサーバーがつくみたいだけど 別売りでいいから地デジチューナーあればいいな W211にするかW204を待つか悩んでるけど、値段は100万くらいの違いだよね ナビとか気になるんだよね W211だったらナビダメダメだから、キットも出てるし社外品つけようと思うけど 809 07/03/06(火) 00：48：25 BNtJxAkt0 唐突だが、w202の元になったプラットフォームってw201ではなくw124なの？？ 810 07/03/06(火) 01：01：47 Y69dzTfb0 のんびりと肩肘張らずに走りたい。 そんなオイラはS203。楽チンでいいよ。 811 07/03/06(火) 10：43：03 mkq7yJmm0 >>808 普通に考えるとSクラスのをそのまま移植してくるのでは？ ただし、ナビ自体の性能は市販品よりは少し劣る感じ。 812 07/03/06(火) 13：13：15 ON+MRRZb0 MTに乗ってみたいなあ…。日本に入って来るワケないやろうけど。 813 07/03/06(火) 20：18：49 tD+S5P+c0 おちんちんおちんちん 814 07/03/06(火) 20：19：43 6unGlmK60 >>812 東京でW202のＭＴが駐車しているのを見たことある。 並行輸入なんだろうな。 815 07/03/07(水) 00：12：39 9UUh/Emg0 W203購入予定。街乗りで燃費どの位？？ くだらん質問スマソ…。 教えてください… 816 07/03/07(水) 00：55：43 KLFut4b/0 >>815 W203と言っても、C180、C200、C220、C230、C240、 C280、C320、C32 AMG、C55 AMG他多数あるが、どれ？ 817 07/03/07(水) 09：07：28 fFX+AsnK0 >>806 レクサスってそんなことするの？ それってパクリだよ。すでに96年、シュテルンで買ったときに同じことをしてくれて写真を絵皿にしてくれた。 818 07/03/07(水) 09：16：28 QUSRvIlK0 >>815 C180K 街乗り 10km/L 高速 15km/L 最高 18.4km/L 819 07/03/07(水) 13：24：02 p0TVuD6I0 >>806 >>817 レクサスもシュテルンも生保のおまけみたいなことするんだな 820 07/03/07(水) 14：37：33 DNt5YgA20 70年代、車がまだ贅沢品、庶民の夢とされてた時代の名残りですね。 2～30年前からやってますね。絶対断るけど。 821 07/03/07(水) 16：34：03 6Q97eFWw0 悪いことは言わん。初年度物には手を出すな。 822 07/03/07(水) 19：57：45 vWp1ukiw0 >>815 C240 待乗り（都内渋滞） 6ｋｍ/L 高速 空いていれば（120ｋｍ/ｈ巡航で） 12ｋｍ/L 823 07/03/07(水) 20：38：49 L4sC4+lN0 一年落ちくらいの中古買おうかと思ってますが メルセデスケア付きの車両と付いてない車両があるようです。 勿論有料でしょうが、後からディーラーで付けてもらう事は可能でしょうか？ 付けてもらえないケースも考えられますか？ 824 07/03/07(水) 21：12：14 0lyo99SF0 >>815 C200K（'02y前期型）Tモデル 街乗り(近場の買い物メイン) 7～9km/L 高速100km/h巡航 12～14km/L 825 07/03/08(木) 00：43：38 tjpSUuZYO >>823 1年落ちでメルケア付きじゃないのは、並行物だと思うよ。 826 07/03/08(木) 11：16：07 xMlhYzA/O 純正オーディオを社外品にかえようとおもってますが！あの二万くらいするキットが必要なんですか？ 827 07/03/08(木) 11：38：59 vO/BdkpP0 >>817 ヤナセならともかく、シュテルンなんて三菱やホンダ等の国産系ディーラーだったりするからな。 または地場の中小企業か。 828 07/03/08(木) 17：54：09 L9tT/eU60 新型Cクラスの値段わかりますか？ 829 07/03/08(木) 17：58：29 ukKvFX3u0 まだわからんが、雑誌推測だとドイツ価格で２～４％アップくらいらしい。 日本では政策的な価格設定でBMW、AUDIと並んでくると思う。 830 07/03/08(木) 20：51：22 oCw5YqVN0 漏れもそう思う。 正式発表の前のリーク画像では、インパネを横に貫くウッドがあったけど、正式版ではそれが省略されている。 室内の装飾を少しグレードダウンしても、価格を何とかライバルと同価格帯に持ってきたいところだと思う。 ＢＭＷはお買い得限定車を繰り出してきているし、Ａｕｄｉは今、強烈な値引きを敢行中らしい。 ここに来て、いくら新モデルとはいえ、ライバルよりも高価格だったら、かなり売れ行きは厳しくなると思う。 https://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2007/c0000015355.html この評は、けっこう鋭く、痛いところを付いていると思った。 831 07/03/08(木) 20：53：07 oCw5YqVN0 あ、この写真集の中のＮＥＷ Ｃクラスについてのコメントのことです。 832 07/03/09(金) 01：09：15 hKlIRbQf0 >>823 https://www.yanase.co.jp/lineup/mb/after/mb_care/index.asp これ見るとメルケアは正規物はすべて付いているようだな。 付いていないという事は>>825が言うように並行物。 だからディーラーに持っていっても付けられないと考えていいんじゃないか。 833 07/03/09(金) 08：35：56 7x1ERVwZ0 新Cクラスかっこええな。 834 07/03/09(金) 11：02：08 NEiNvI1SO キャンパスアダプターってなんですか？ 835 07/03/09(金) 21：18：45 +DFDSUdU0 並行ものは止めた方がいいと思う。 836 07/03/09(金) 22：28：39 1K8UrbYHO FM聞けないしね。 837 07/03/09(金) 23：05：44 NnPSFnI30 みんな、ＥＴＣ車載器でどこで買って取り付けてるんですか？ヤナセで聞いたらあまり取り付けた経験ないみたいだし。 とても疑問です。 838 07/03/09(金) 23：19：05 e31QR/T50 えっ ヤナセ佐渡とか？ 839 07/03/10(土) 01：14：36 ReZFZHGm0 >>837 買ったときにカーナビ毎ヤナセにつけてもらったけど。 配線も綺麗に隠してつけてくれたよ。 840 07/03/10(土) 03：18：12 CuJB1J8M0 まあﾃﾞﾗ以外でつけるなら外国車の扱いに慣れた店がいいだろうな。 841 07/03/10(土) 09：18：20 hfcl5lEb0 >>837 いまどきＥＴＣの取り付けをほとんどやったことないディーラってどこだよｗ 842 07/03/10(土) 13：24：15 s9V6wwZV0 ヤナセじゃつけないね。 ヤナセで作業するんじゃなくて・・・ アース電気とか、社外の電気屋にセールスが持ち込んで作業。 セールスは仕切り値で電気屋に依頼。 客からは定価（もしくは若干の値引き）で受領。 その差額はセールスのポケットに、ｳﾏｰ。 ナビ、フィルム、ポリマー、エアロ、ホイール等々、全部セールスの副収入。 ナビとフィルムとポリマー3点セットで、バックマージンは20万円。 おいしいぞ！ ヤナセのセールスはそればっかり。 843 07/03/11(日) 01：42：31 IQG4Iuy50 >>842 オレはヤナセのことはよく知らんが、これは事実なのか？ インセンティブとして 一部が営業に還元される、というのならよくある話だが、そのまま会社を スルーして営業のポケットに入るなんて、信じられないな。 ま、無記名の個人でも名誉毀損で訴えられる例は幾らでもあるから、 事実無根のことを書いているとしたら大バカ者ってことになるが（笑）。 844 07/03/11(日) 11：25：07 XNowptxj0 190Eの話題も（ｽﾚ落ちてるんで）次ｽﾚに編入よろしいかどうか？ 誇り高きW201の方々、住民の方々、ご意見をください。 私としてはW201～204で一括りにした方が続くかなと考えます。 他に、次のｽﾚﾀｲどうするかも妙案があれば。 845 07/03/11(日) 11：41：17 Ts6JS3750 個人的には、190E海苔は、名称が「Ｃクラス」になってからはコストダウンの嵐だの、190Eが最後のメルセデスだの、 荒らすようなことをカキコするので、別スレでやって欲しい。 スレが落ちたのなら、また立てれば良いだけだし。 加えて、もう耐久年数から考えると 190Eはビンテージの範疇にはいると思うので、現行＋中古車中心のＣクラスの スレには合わないと思う。 846 07/03/11(日) 12：49：14 VhQ5bXFZ0 >>845の意見に賛成。 >>844 ここは現行Cクラス、つまりw203のスレ。1982年(日本は1985年)発売の車と、 これから出る2007年発売の車がどうして一緒のスレなんだよ。 君は、つける薬のないアホですか。 190は190スレ立てなさい。 スレが落ちるなら、それが現実(誰も相手にしてないという事実)と受け止めてくれ。 203スレはこのままで行くし、204が出れば204スレを誰かが立てればいい。 それから全く別の車であるw202も同様に別でやってくれ。 コストダウンの嵐で、安全性に大きな問題のある車を、 「昔のベンツは重厚感が……」とか言うアホが出現するから、203乗りは失笑するしかない。 847 07/03/11(日) 13：15：20 pB24ABCT0 まぁね 203は失敗作だったからねぇ 荒れる気持ちも分からんでもないｗ 848 07/03/11(日) 15：01：06 0UW+aAxs0 >>845は一理あるが、>>846まで逝くと心が狭すぎると思う。 あとスレが落ちるのはオーナーがちょっと気を付けていれば 防げるんじゃないか？ W124やW126のスレだって一応続いてるんだし。 849 07/03/11(日) 16：17：52 A4UeHBdeO C320って燃費どのくらいですか？ C200にくらべて維持費はきついですか？ 850 07/03/11(日) 18：38：04 NYWLXO3j0 流れを断つ書き込みにワロタ 断ちついでに https://www.auto-web.co.jp/news/car/world_1290.html 851 07/03/11(日) 19：22：06 VEIFkUGL0 >>846 相当苦労してクルマを手に入れたのでしょうね。お疲れさんです。 852 07/03/11(日) 19：58：52 Ts6JS3750 >>850 レースカーとしてはピッタリの面構えだね。 >>849 エンジンでかい分だけ、燃費は落ちそうな気が。 維持費は、新車ならメルケア付きなので変わらず。あ、ちょっとオイル代とか余分にかかるかな？ 中古の場合は、程度によってグレードの差も消し飛んだりする。 853 07/03/11(日) 21：29：00 5Foqu2aF0 C320の新車なんてもう売ってないだろ。 C350も日本には入ってないし。 854 07/03/11(日) 21：51：59 A4UeHBdeO 前期のC32を購入よていなんですよ！ C200が欲しかったんで悩んでます 855 07/03/11(日) 22：28：35 GpLF6dRL0 ところで、kompressorの不調・故障は出ていないのかな？乗ってる人に聞きたい。 856 07/03/11(日) 23：44：43 cm2eCZ0W0 動いていなくても気づかないから大丈夫 857 07/03/12(月) 08：57：48 ydPul4krO だれかベンツの18インチアルミホイール売りたい方いませんか？ 858 07/03/12(月) 22：45：59 iieKMsHF0 180kompressor六万キロ弱無故障快調そのもの！ 859 07/03/12(月) 23：34：36 Td4F5YD70 >>858 レスｔｈｘ 現在W202の旧い2リッターに乗ってるんだが ぼちぼち次のモデルかなと思っているんで参考にするわ >>844 まあW201は流石に別としても，俺みたいのもいるから 幅広くCクラススレでいんじゃない？ 860 07/03/13(火) 11：42：36 5qP+T0xR0 ヤナセ認定中古て全国の車買えるんだよね？ 中古だと馬鹿にされるかな？ 861 07/03/13(火) 11：55：48 0vf7HKmp0 >>860 ん？どこで誰に馬鹿にされる？？ んな事、気にする必要無し。 862 07/03/13(火) 12：57：08 5qP+T0xR0 >>861 ディーラーマンに。 863 07/03/13(火) 14：46：27 0vf7HKmp0 >>862 Sクラスのオーナーでも横柄な奴は嫌われる。ディーラーマンも 商売とはいえその前に人間。 中古だからといって、卑下する事無く、逆にお客だからと偉そう にせず、見栄も張らず、人として間違い無い接し方をしていれば問題なし。 というか“メルセデス”に負けてないですか？ 864 07/03/13(火) 16：10：47 /bIbYaxyO 今度Ｃはぶっちゃけどうよ？売れる？ 865 07/03/13(火) 19：22：56 CDR2B+reO ↑ 売れるんだろうなぁ～。 866 07/03/13(火) 21：03：20 LvzXg6gP0 W204はベストーカーで紹介されていたけど、なかなか良さそう。 実車を見てからだけれども、W202からの乗り換えを考えている。 もっとも、それだけの価値があればの話だけど。 867 07/03/13(火) 22：14：05 K8x7v62t0 某ブログでは、W204は本国ではすでに５５，０００台売れたと伝えている。 ただ、あっちで売れたからといって、こっちで売れるとは限らないので何とも。 868 07/03/13(火) 22：41：53 Guqps0tH0 まだまだベンツブランドは日本では通用するから、売れるのは間違いない。 869 07/03/13(火) 22：50：21 zbpGkFUp0 ttps://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015408/zoom@0000015408_350rear.jpg この角度からが酷いねぇ カローラかシビックかそんな安っぽさ 870 07/03/13(火) 23：17：54 UZxEnyGuO 今日夕方、横浜市緑区で偽装したW204見ました。白と紺2台連なって。エンブレムも隠してたけど、すぐ分かった！ 871 07/03/13(火) 23：31：39 0xizJLfW0 >>860 他のディーラーの車だと値引きがなかったり、陸送費がかかったりするという話。 ただ中古車の値引きなんて元々知れたものだしタマ数の少ないグレードが他の 地方のヤナセにあったりするならいいかもね。 まあいずれにしても中古だろうがメルセデスはそれぞれの時代で 個性があるしいいんでは。 見栄を張るために乗るなら新車買っとけｗ 872 07/03/14(水) 01：26：35 e/3iFkZq0 >>869 あまり立派すぎないのも見識なのでは。 アルファードの後ろ姿などを見ていると うんざりしてくるよ。 873 07/03/14(水) 02：05：02 9YNSKlc90 ベルタのミニカーっぽさがこのクルマにもある。 こっちの方はずっとでかい筈なんだけど、 デザインをわかりやすくするためにパーツをデカくし過ぎてるせいで ベルタみたいな小さい車に無理やり各パーツを押し込んだクルマの雰囲気になっちゃってる。 まぁそれでもその手法をとった方がベンツだから売れるんだろうな。 このメーカーのクルマは遠くから見てもベンツに見えることが重要なんだ。 そうであるほどこれが欲しい人には魅力的に見えてくる。 874 07/03/14(水) 02：39：20 tYp5bUpP0 W220、W203って流れがベンツにしてはちと異例だったからな。 W124からW140までの反動か？ まあ、それもそれで味があるとは思うけど。 遠くから見てもベンツに見える、てのが重要なのは同意。 ただW203はいろんな意味でオーナーには愛され続けると思うよ。 875 07/03/14(水) 07：46：23 J75HDLxc0 そうでもしないと自分に説明が付かないからなｗ 876 07/03/14(水) 08：56：44 Zdf2n0nj0 W203のデザインがベンツとしては異例で、この先こんなのはないと 思ったからこそW204が出る前に買ったオレもいる。 もちろん、W203のデザインがベンツの中では一番好き。 ついでW211が好きだ。 マイカーとしての選択肢にベンツが入ってから初めてベンツに目を向けたら W203のベンツらしくなさが気に入ってしまった。 その時はW203ってもうモデルチェンジ前とは知らず、後々でも買えるだろう と思ってたらW204目前と知って慌ててW203買ったくらい。 877 07/03/14(水) 12：06：41 Bimoj7zm0 はいはい、型遅れ前の予防線乙 878 07/03/14(水) 14：27：16 CYbe8Xfc0 新型Ｃクラスの顔面ベンツマークでかすぎじゃない？ 全長短いのにあのでかさだと短足みたい。しかもスポーティーさを意識 してるのがＢＭＷのぱくり。 Ｗ２０４買うならＷ２０３だね。それか素直にＢＭＷ５シリ 879 07/03/14(水) 15：57：58 xWxKFs7/0 323iでいいのでは？ 880 07/03/14(水) 16：48：08 rhXj/+P+0 https://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015408.html?pg= けっこうかっこいいぞ！ クラッシックもかなり重厚感がある。 881 07/03/14(水) 16：59：21 xWxKFs7/0 なんか、フロントマスク以外は只の国産車だな・・・ 882 07/03/14(水) 17：50：14 ByzVDhbn0 >>878 クラシックとか、エレガンス仕様では大人しい普通の顔です。 でも、ＤＣＪってアバンギャルドが好きみたいだから、やっぱりこの顔が普通になるのだろうか・・・。 とはいえ、Ｃ２００相当の車種はエレガンスと決まっているようなので、Ｃ２００にあたる車を買えば大人しい顔。 街でベンツです、と主張したければ、やっばりアバンギャルド仕様の顔だろうね。 遠くからでもよく判るから。 883 07/03/14(水) 18：31：08 dcVqd15J0 街でベンツです、と主張したければＣではダメです 884 07/03/14(水) 19：31：20 8qWJ7XWd0 コンソールBOXの高さ調整ができるらしいけど、我が180Kは それらしき造りは無いように思えますが…。 スタンダード180Kにはないのでしょうか？？ 885 07/03/14(水) 19：54：11 M2HX2lxP0 >>883 そんなやつ居ないよ。おまえ価値観平気か？ 886 07/03/14(水) 20：53：28 J75HDLxc0 なんでいないって言い切れるの？ 全員に聞いたの？ 887 07/03/14(水) 22：24：51 ByzVDhbn0 >>884 どうも、イヤーモデルによって違うみたい。 昔のモデルには付いていたけど、最近のモデルでは廃止になったような・・・。 付いていた方が便利なんだけど。 888 07/03/14(水) 23：03：44 GywPhPHY0 Cじゃ正直安車にしか見えんわな。 俺はCクラス好きだけど、とても高い車には見えない、高級感はゼロ。 そこがいいんだけどね。 889 07/03/14(水) 23：39：31 9YNSKlc90 これとかＥクラスとかは貧乏人が無理して乗ってるクルマに見えるときあるよね 走ってる場所が重要なんだろうなぁ 日本は階級意識が薄いからどうしても乗ってる人間は自分と同じに見えちゃって 結果、「自分の財布から同額出したら？」っていう発想になりがち。 すると相手が無理してるように見えてくる。 890 07/03/14(水) 23：40：55 9YNSKlc90 しかもお金持ち街で乗ったら乗ったで、やっぱり見る人には貧乏に見える罠 891 07/03/15(木) 00：07：50 RRN1sfsp0 今も昔もメルセデスでカッコ良いデザインなんて、３００ＳＬとかの時代を除けばあった ためしがないから、デザインはそこそこでいいや・・・・・ 後は中身と信頼性だな。 892 07/03/15(木) 00：34：25 Gbk9/PA0O 次期Ｃの実物は高級感があるのかそれともびみょ～なのか？気になるな。 893 07/03/15(木) 00：47：09 TNzAXkq10 >>882 オレはW203のひょうたん目がかわいくて好きなんですわ。 あと、リアの程よい角張かた。 W203買ったときはもうW204のプロトデザインみたいなのも出てて、 (それは正式なのとあんまり変わらんかったけど)、これになるならW203じゃ ないといやだと思ったのですよ。 894 07/03/15(木) 01：34：49 fRJXy/po0 ＣとかＥとかのワゴン格好イイよね。 マゼラーティやベントレーも乗って来たけど一周回って元通り。 今はベンツのワゴンが一番欲しい。 895 07/03/15(木) 15：58：16 TNzAXkq10 >>893 オレ878じゃなくて876でした、すんませんorz 896 07/03/15(木) 20：39：15 njy2kZU40 見てくれの高級感は、今や日本車の方が上手だよ。 897 07/03/15(木) 23：37：45 BghUBnx+O >>894 うそくさｗ マゼラーティってもしかしてマセラティのこと？ 898 07/03/16(金) 11：34：32 rJcE9s990 ホーム > 経済 > 産業 記事入力 : 07/03/13 10:05 耐久性1位はトヨタとホンダ、現代自は7位＝米誌調査 現代自動車は、米国の消費者専門誌「コンシューマレポート」が発表した「2007 自動車耐久性の調査」で第7位に 入賞した、と12日明らかにした。 今回の調査では1位タイのトヨタとホンダを含め、第6位までをすべて日本車が占めた。起亜自動車は第15位だった。 現代自の今回の結果は、前年より6ランク上昇したもので、BMW（19位）、日産（24位）、フォルクスワーゲン（27位）、 メルセデスベンツ（36位）よりも順位が高かった。 また現代自は、昨年「JDパワー」の新車品質満足度（IQS）調査でも一般ブランドで第1位を占めている。 こうした中、現代自のサンタフェがコンシューマレポートが選ぶ「最も印象的な車」に、同じくグレンジャー （アジェラ）が「最も信頼できる新車」にそれぞれ選ばれた。 今回の調査は、1997－2006年にかけ米国で発売された車種を対象に約130万人の消費者が1年間で経験した欠陥を 集計したもので、欠陥の少ない順にランク付けされている。 899 07/03/16(金) 15：32：09 gqyIDFET0 >>897 ２ちゃんにはホント多いよな、 「高価格車に乗ってるor乗ってた」という カキコに過剰反応するお前みたいな奴。 嘘だと思うなら御勝手にドーゾ。 車では色々遠回りしたけど、 実用性がなければ愛着も湧かないし、 あまり乗らなくなる体質であると気がついた。 だから今一番欲しいのがＭＢのワゴン。 900 07/03/16(金) 16：38：07 uFmNFo/uO ↑マセやベントレーは中古車だったらかなり安い。 もちろんおまえさんは現行クワトロポルテとコンチネンタルGTに乗ってたんだろうな？ 901 07/03/16(金) 17：02：41 gqyIDFET0 コンチネンタルＧＴは正解。 マゼラーティは３２００ＧＴ。 どちらもコーンズで新車購入。 つーか、新車購入の方がエライのか？ 俺は新車保証が必要だから新車で買うが、 値落ちの激しい車種に限っては中古で買って 差額分は時計買ったり旅行したりするのも 大いにアリだと思うがね。 902 07/03/16(金) 17：04：28 +lLrSfbiO W203乗りは可哀想 W204のデザインはかなりイイ！ 903 07/03/16(金) 19：46：12 KcQ05m7BO >>899 そんな金持ちならその程度の車なんか欲しいとかいう前に黙って買えよｗ 904 07/03/16(金) 20：55：32 js8Q+TVS0 W２０２（・∀・）ｲｲ!! ピラーたってるから圧迫感が無くて（・∀・）ｲｲ!! 小さくて（・∀・）ｲｲ!! シートが（・∀・）ｲｲ!! 905 07/03/17(土) 00：19：38 BkVs6T9O0 しかも中古が安くて（・∀・）ｲｲ!! 906 07/03/17(土) 12：16：41 6LQfwdlR0 斜め後方からみたデザインがいいね。MBらしいアクの強さがある。 ttps://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2007/c0000015433.html 907 07/03/17(土) 19：55：49 k1o0WEzy0 >>906 テールライトの形状自体は某車に似てるけど、なかなか躍動感のあるデザインだね。 C350スポーツセダンあたり、カリフォルニアあたりで人気出そう。 それでいてどうにか日本でもそれほど困らないサイズにおさまって来ているのも良い。 BMWのE90なんかどう見てもやりすぎ。 908 07/03/18(日) 12：41：10 dCDDRF060 Ｗ203初期型のエアコンがＡＵＴＯにしていてたまに片方マニュアルになってる時あるんだけど 何が悪いんだろ？助手席だけです 909 07/03/18(日) 13：10：53 0vO5A5m00 >>908 うちは左右どっちもタマに起こる。 三年乗って、こないだ初回車検受けたんだけど、 その間に数回見てもらったけど原因不明。 そもそも入庫中に症状出ないんで･･･ 910 07/03/18(日) 13：34：27 dCDDRF060 >>909 それで持っていったんですよシュテルン認定車なんで。 そしたらエアコンのなんか大本のスイッチだろう？？ってことで保証で交換にはなって部品まちなんですよ 俺も持っていった時には症状でないけどやってくれた エアコンパネルじゃない、なんかのスイッチらしいんだけどさ。よくわかんなかった聞いても。 911 07/03/18(日) 14：02：46 okKKrJil0 今日の朝日新聞の１面、南アフリカのメルセデスCクラスはクロンボが生産管理してるって出ちゃったね。 南アフリカでもせめて白人か本国出向ドイツ人が管理していると思ってたのに 安月給の高卒クロンボが管理なんて書かれちゃ営業妨害じゃないのか？ 912 07/03/18(日) 14：20：17 6YHZxgCs0 差別反対！ 現代ではチョウセン人でも差別をしちゃいけません。 913 07/03/18(日) 17：01：15 hejyZNwJ0 おいおい、黒人種の方達の中には、>>911よりも遥かに優秀で有能な人も大勢いるぞ。 914 07/03/18(日) 18：35：13 h2mUKCUU0 >>911 お前みたいなやつがいるから、2チャンネルも迫害されるんだよ。 915 07/03/18(日) 18：41：48 KrBZqOKW0 > 何が悪いんだろ？ 運 916 07/03/18(日) 21：10：47 ojSGMmv80 >>886 こいつどれだけ子供なんだ？全員って・・・。 カス 917 07/03/18(日) 21：13：01 ojSGMmv80 >>901 ついでにこいつ必死すぎ 918 07/03/18(日) 22：53：56 zrvRKVei0 >>916-917 まとめてからレスしろカス 919 07/03/19(月) 13：29：18 /WXvEf3B0 >>918 そんなお前が一番カスｗ 920 07/03/19(月) 15：14：58 lWgq8gi50 南アフリカ黒製より中国やベトナム製のほうが品質向上・価格低下が見込めそう。 921 07/03/19(月) 16：41：30 n4efasXf0 >>911 >>920 二度と書き込まないでください。どんなグロ画像より不快です。 どうしてもスルーできなかった。 922 07/03/19(月) 17：36：40 K8YZMGXSO ↑シュテルンの人？俺全然不快じゃないが、203乗りだけどさ2ちゃんでは当たり前の光景だし 923 07/03/19(月) 21：14：15 xwPbJJhm0 ちょっとこないうちにここ随分レベル下がったんじゃないか？ 低脳な書き込みはよそうな！ 924 07/03/19(月) 21：54：54 s3eekqEz0 正直言うと、漏れも一瞬、黒人さん見ると思わず引いてしまうけど、不良外人でない限り、いい人がほとんどだよ。 慣れると、うわー格好いいなー、と思ったりもする。 逆に、黒人さんから見たら日本人はどう見えるか・・・それを考えてみたら、黒人さんの悪口は言えないと思う。 925 07/03/19(月) 22：35：57 D0gGSH940 白人さんとは言わないな。 黒人だけ「さん」付けするのも奇妙だな。 スレ違いにつきsage. 926 07/03/20(火) 01：10：12 lfxOy9H60 まーあれだ、本国で作ろうがどこで作ろうが、モノが良ければいいんですがね。 「ドイツの技術は世界一ィィィ！！！」ってのも今やそんなに差があるとも思えないし、 メルセデスの作る独特の味がいい、という人が所有すればいいのでは。 高級というより、高価格かもしれないが最高の実用品かと思ってます。 装飾のない、モンブランの万年筆149みたいなものですかね。 ただ、本国で作っても故障が多い。理想の高いのはわかるが、 特に電装部品関係がその理想についていっていない、そんな気がします。 初期ロットから高品質なものを提供されているのでしょうかね、日本車は。 直しながら乗って、その理想たる形になっていき、引き出される味わいが好き。 Ｃクラスに限らず、メルセデス乗りってのはそういうことなんですかね。 だから、他人に「どう？」ときかれれば、 「お好きならどうぞ、壊れるのが嫌ならクラウンでもどうぞ」と答えてますがね。 927 07/03/20(火) 01：31：06 3ewx2m+W0 メカニカルなものならば使っているうちの修理や改善はありえるけど、 電装てのは必ず交換、それもアセンブリ交換が多いから いつも新品を使わざるを得ない。よって故障からは逃れられない。 928 07/03/20(火) 01：34：54 5lCDyyA10 部品交換して直るならまだいい。何度修理しても壊れる部分が多い。 929 07/03/20(火) 02：37：23 toGIqj3P0 ヨタもブラジル人が作ってるじゃん。 930 07/03/20(火) 03：10：20 lfxOy9H60 >>927 2001モデルのC240ですが、エアコン、リモートキーシステム、エンジン制御コンピューター、 お約束？のヘッドライトハーネス・・・いろいろ壊れました。 対策された部品もありますが・・・ >>928 エアコンのフラップが壊れてます。これで3度目。。。 931 07/03/20(火) 07：52：54 QY3G1ZDcO 2001のC180ですが、今まで何も壊れてないのは異常ですか？ 932 07/03/20(火) 09：12：37 lfxOy9H60 >>931 異常かどうか、というよりうらやましいです。 私も壊れてヤナセ持っていく度に「自分が何か車に都合の悪い運転、 あるいはもっと早くもってくれば軽くすんだものですか？」と聞くが、 「そんなことはない」と・・ エンジン制御のコンピューターは、結構早くから症状は出ていたんですが・・ まず、アイドリングでエンストする。この症状で3件まわったが、様子見でした。 最後はV6の片バンク止まるようになり、明らかにおかしいということで約一ヶ月預けました。 そこで初めて故障の原因をみつけてもらいました。 診断コンピューターに接続して、いわゆる過去ログをひろっていくような、 結構面倒な作業になったようです。 933 07/03/20(火) 10：09：20 QY3G1ZDcO 同じ2001でも180と240じゃ違うだろうけど、とりあえず何もしてない俺のは当りかw 934 07/03/20(火) 11：31：09 HcbE2Zfd0 ２００１モデルＣ２４０ですが今までに故障はエアマスセンサー？交換 ドアミラー故障、エアコンのフラップ破損、アッパーマウント？交換 などですかね。それ以外は普通に乗っています。。 935 07/03/20(火) 14：05：09 lAtD26vrO なんでトヨタは故障が少ないんだ？アルファードなんてノーメンテで故障なんて一度もない。 電動スライドドアとか壊れそうな部品満載なんだがなぁ。ベンツは何回も入院してるし、アイドリングが不安定だし 936 07/03/20(火) 18：02：45 QY3G1ZDcO ヤナセって閉まるの早くない？BMとか20時位までやってるよね 937 07/03/20(火) 18：13：47 MvGsEF9W0 どうでもE 938 07/03/20(火) 18：29：14 QY3G1ZDcO いやいや、仕事終わりに用事でよろうにも閉まってるしw 939 07/03/20(火) 21：21：03 /rXqSTD50 ふと思ったんだが、日本車って特にトヨタ車ってのは走る曲がる止まるの性能じゃなくて、 壊れないって面で世界的に評価されてる気がする。 もし、ベンツやBMWやポルシェやジャガー、キャデラックとか輸入車と呼ばれる車が トヨタ車並に壊れないって事になったらトヨタ車なんて買う人いないと思ふ 940 07/03/20(火) 22：51：57 DPB6/Epa0 >>936 今のお店は19：30までですね。電話入れれば少しなら待っててくれます。 先日遅くに行ったら、セールス部門は暇らしく、 ブースの中のＰＣ画面でYouTubeの画面が開かれてたのは内緒w >>939 あと、安いこと、も入れてもいいかも？ 少なくとも文化とか、思想とか主張は希薄かと。それを望まない人にはいいでしょうね。 941 07/03/20(火) 23：09：36 jTkXbz1V0 >>939 あと、無個性なところかも。 でも、最近はトヨタ車でも下請けに丸投げで開発させているし、コスト優先なのでボロが出始めている模様。 おまけに、全体的に車両価格を値上げに持って行ってる。 今や、Ｃクラスといえども国産車のコテコテなワンボックスや、ちょっと上のクラウンや、そのライバル車と比べると 廉価車になってしまっている。大きさの違いはあるけどね。 逆に、外国車はトヨタの壊れないという美点を学んで、全般的に、かなりトラブルが少なくなってきたと思う。 942 07/03/21(水) 00：22：45 I4sWuBP20 >>933 201に5年乗って、202に5年乗り、203が5年目だけれど 201はパワーウィンドウが作動しなくなった事とエアコンのガス漏れ、 速度計の針が不安定になってメーターごと交換。 202は始動直後にブレーキの効きが甘くなって対策部品と交換。 203は今のところなし。 943 07/03/21(水) 01：07：13 LPOWxAS/0 これを見るとベンツも無個性なクルマに元々認知されてる特長を 貼り付けただけのものに成り下がりつつあると思える。 https://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2007/c0000015433/zoom@0000015433_003.jpg https://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2007/c0000015433/zoom@0000015433_004.jpg これちょっと改造した日本車みたいじゃないか？ なぜ元々個性的なんじゃなくて無個性なものに貼り付けた印象をもったのかわからないけど とにかく酷い。 国内の３大メーカーからスズキとかの弱小メーカーにＯＥＭで出されてるクルマみたいなデザインだ。 944 07/03/21(水) 10：43：16 eKlD3Kpp0 デザインはそれぞれ好みがあるから、個人的な意見として述べますと、 最近のS、CL、実物見ていませんが新しいCと見ていると、 「固まり感」、「凝縮された力」みたいなものが出ていて、 逆にそれぞれの前の型にあった「優雅さ」がなくなっている気がします。 どちらが好きかと言えば、私は優雅なデザインが好きですが、 逆に新しいデザインの流れは「強いドイツ」みたいな、ある意味本来のイメージに近づいているのかもしれませんね。。 >>943さんのご紹介のあった、WebCGの写真だけ見るとあのリヤビューはなんとかならんのか・・と思いますが。。 945 07/03/21(水) 10：52：15 eKlD3Kpp0 あと、サイドのバーがなくなった（BMWもレクサスもですが）。 いつも広い駐車場とは限らない現実、当てられると板金いたいような。 排気管から出る排気ガスが当たらないよう、わざわざ曲げて下向きにしてたのに、 他のメーカー同様「見える」ようにしてますね。極力トランクの開口部からは遠ざけてますが。 実用車の見本だった頃の思想とはまた違ってきていますね。 デザインだけじゃないですけどね。 最新が最善と考えれば、新しい車の持つ機能は当然前のものより優れているのでしょうが。。 946 07/03/21(水) 11：18：28 +U00TqB20 >>943 そうかな？感覚的なことだから仕方がないけれど，今回のCも縦目の頃，W124の頃， W203とそれぞれのﾃﾞｻﾞｲﾝﾃｰﾏははっきり違うがMB特有の個性は色濃く引き継がれ， 意識されていると思う。 雰囲気が引き継がれていれば個性があるかというとそうでもないけどね。 MBはそれぞれの代でのﾃﾞｻﾞｲﾝの入れ込み具合や磨き込み度合いが トヨタやBMWとは違う気がする。 947 07/03/21(水) 11：53：42 +U00TqB20 似た角度での先代写真を探してみましたよ。ヒマだな…。 https://www.idsa.org/idea/idea2001/images/B9083.jpg https://www.nctd.com/06/06-c350-hero.jpg 948 07/03/21(水) 14：41：49 Ofeywxtn0 >>947 乙 やっぱ、古さを感じさせるね 949 07/03/21(水) 16：14：59 +U00TqB20 もうひとつ https://www.bruktbilforum.no/sell/8580_2_DSCI0094.jpg https://www.carsensorlab.net/CSphoto/ca/fex/image_grade/ME_3_1_1001_front.jpg 950 07/03/21(水) 16：42：58 k745Mi7S0 古さ、新しさは慣れの問題もあるとは思うけどね・・・。 W204も、あと２年もすると当たり前に、ベンツならではのデザインとして受け入れられてしまうんだと思う。 951 07/03/21(水) 21：32：03 7iGsTM7c0 今Cを中古で買おうとしてるやついるんならW２０４発売まで待つべし。 そうすれば、今の相場よりW２０３もW２０２もかなーり下がるはず。 逆に持ってる奴は今売るべし。 W２０４が発売と同時にW２０２の後期モデルなんてゼロ査定になりかねん。 ２世代前のモデルと１世代前のモデルとじゃ、大違い 952 07/03/21(水) 21：32：10 9up2ZE9E0 車を来年買い換えたいんだが、W211・E60はモデル末期だし、E90はいまいち食指が動かないんだが、 W204というかCクラスはもっと動かない。プアマンズメルセデスって感じでね。 やっぱW211かね。 953 07/03/21(水) 23：08：34 70JrLLKd0 車など実用を兼ねた趣味だし、他人にどう思われようが自分が好きな車に乗れたら幸せ、 と考えるのが一番精神衛生上いいんじゃないですかね。。 W211もモデル末期ですが、逆に考えれば完成型になっているわけだし、 それに乗りたいということならそれが一番ではないでしょうか？ 上を見てもきりがないし、下を見てもきりがない。 自分が乗って気持ちよく、楽しい車のある生活が得られれば、 作った人も乗ってる人もみんな幸せなんじゃないですかね。。 まあこのスレにふさわしいレスかどうかｗ 個人的な考えですがご参考まで。。 954 07/03/22(木) 01：02：49 gUMppAPZ0 >>953 同意。 そもそもCクラスは貧乏人って感性が貧相。 車に大して興味ない人(ってのは大半の一般人)から見たらメルセデスってだけで 高級車で金持ちに見られる。 気に入って乗ってる車ならなんでもいいんじゃないか？ CクラスにはCクラスの良さがあるしね。 つか>>952はCクラスが気に入らないでW211を持ち出すならそっちのスレに行けと。 955 07/03/22(木) 01：20：43 wWkbHmuEO ヨーロッパではトヨタほとんど売れてない。 その国の車が売れるのは普通だよね。 別にメルセデスで、Cクラスだから、プアとか意味わかんない。 排気量がでかけりゃ偉いってのも意味わかんない。 実用車なんだし、乗ってなんぼでしょ。気に入って買ったならそれでいいし、 買ってある程度乗らなきゃ、ディーラーも車もわかんないよ。 で、よかったならまた買うって繋がるわけだし。 みんな車だけじゃないしね。人それぞれ、価値観、幸福観あんだから、いちいちねちっこいのは、やめたら？ 家族や恋人、仕事、趣味、って、その中の一部でしょ。車はさ。 956 07/03/22(木) 01：39：25 nZFbGPEt0 新型Cクラスで ブ左翼主義者死亡w 957 07/03/22(木) 03：14：23 00xQeENg0 新しいCのアバンギャルドの前の３ポイント星がでかくなった、ということは メルセデスとしても新Cの個性のなさを気にしている証拠なんじゃないかな。 俺はクラシックかエレガンスのほうがいいと思うけど。 958 07/03/22(木) 03：35：46 HDen359S0 >>957 俺もV6のｴﾚｶﾞﾝｽが欲しい。 959 07/03/22(木) 04：58：57 00xQeENg0 昔のメルセデスにも外国ではエレガンスとアバンギャルドが両方あっても ヤナセは高いほうのアバンギャルドしか輸入してなかったことが多かったから、 今度もどうなることやら。 960 07/03/22(木) 08：51：48 sK0OMaKDO 今度のＣはＥより小さいのに、Ｅより立派に見せようとしてるデザイン。実物はびみょ～な予感～ 961 07/03/22(木) 10：44：35 llUlM0qo0 >>957 上の人を轢いたときに危ない突起を無くしたいんじゃね？ 962 07/03/22(木) 10：48：20 RTEzn9tx0 >>961 あのエンブレムは軽い衝撃で倒れるようになってます。 963 07/03/22(木) 13：52：03 nrW7S5280 あれってちぎろうと思ってひねっても回転するだけなのか？ 恐くていじったことないからわからない。 964 07/03/22(木) 16：59：58 rH8rrQG30 >>962 時々エンブレムをもぎ取っていくDQNがいるよなぁ。 965 07/03/22(木) 17：36：18 j1Ziz9e1O オートエアコンが助手席のみマニュアルに戻ってしまうけんですが、認定中古保障で もっていったときは症状でないのにエアコンの操作ユニット丸ごと新品になりました、 デジタル式でも後期タイプってのがあるんですね 表示の書き方がわかりやすく改善されてたので、しかし家の近くのヤナセは親切だよなぁ、症状でなかったら普通様子見だよね 966 07/03/22(木) 18：36：04 tN4III+G0 にほんごでおねがいますけんですが。 967 07/03/22(木) 18：42：15 TVpyFw+N0 W203クラブ関東掲示板への つよし君のものすごい粘着荒しｗ https://cgi2.marverick.com/bbs/sr3_bbss.cgi?cat=978kantowe 968 07/03/22(木) 20：52：49 vUwGPf2R0 >>964 もぎ取りやすい構造になっているし、パーツ代も安い。 969 07/03/22(木) 22：14：48 mfRm4CzT0 >>965 故障品アセンブリを修理して修理用の「新品」としてたらい回し。 （安い電器屋と同じ手口） 970 07/03/22(木) 23：22：45 UR4jr8RI0 >>949,947,943の画像を見ると、W202のもっこりした感じから 段々とシャープな感じとなっていく。W204に至ってはW201の スッキリ感をデザインポリシーとして復活させた感あり 971 07/03/23(金) 09：44：34 2k4b+EEr0 昨日ヤナセ本社付近で新型Ｃクラス見たけど、もう売ってるの？ 972 07/03/23(金) 09：59：39 kQENjqJ50 かなり前に偽装無し状態で街中を走ってましたよ。 まだ発売はされていませんが、日本用カタログ制作や、スタッフ へのレクチャーその他諸々…発売前にするべき事は山程あるので、 既に日本に入ってきてても当然ですね。 一応、仕事が同業広告関係なので。。（MBとは接触ないですが…） 973 07/03/23(金) 14：54：37 LSNGGtDZ0 >>971 実物はどうでした？ 974 07/03/24(土) 01：32：29 U46Bwk37O 最近高速をよく使うんですが、 飛石でボンネットの塗装が、 ガンガンはげます(>_<) こんなに塗装は弱いものですか？ まだ新車で買って二年なのに。 やっぱりタッチペン補修ぐらいしかないですかね。。 975 07/03/24(土) 09：48：57 dJ7XQVpC0 W２０２って、あんまり安定性よくないな。やっぱサイズがサイズだからしょうがないのかな？ 976 07/03/24(土) 09：51：06 MjW+muUV0 >>974 もうちょっと車間距離空けなはれ。それだけでずいぶん違うから 977 07/03/24(土) 11：28：27 qwzicBUD0 >>974 高速で走っていると、小石でもかなりのダメージを与える。 順法速度を守るとかなりマシになるから試してみたら？ もっとも、俺は走行中についてしまう傷は気にしないけど 錆びるほど深い傷ならタッチペン（ヤナセで純正色を入手）。 978 07/03/24(土) 11：33：52 U46Bwk37O 974です。 みなさんありがとうございます。 最近高速を3000キロほど走ったので、 かなりの大・小傷が。。 とりあえずヤナセのタッチペンで補修しました。 979 07/03/24(土) 12：22：21 1yyIZquJO カービューで河口まなぶが新型べた褒め！現行乗りの意見が聞きたい。 980 07/03/24(土) 13：26：01 cVS8d+zsO 2001年C180で44000キロだけど高速走らないし屋根付き保管だから小傷もないな エクボもない、混んでる駐車場には車で行かない主義だから 981 07/03/24(土) 14：39：26 pGu6/ueJ0 >>979 ベンツの場合 １．フルモデルチェンジ前夜～直後 「前モデルから驚くべき程の進化を遂げた」（一般自動車雑誌） 「もはやベンツ神話は完全に消滅した」←（恐らく、マガジンＸの統括） ２．デリバリー開始から１年経った頃 「セールスは好調。ただし、前モデルとは違うキャラクター。さらなるコストダウンの弊害も・・・前モデルの 乗り味を、と言う人は程度の良い中古をチョイスするのも・・・」 ３．フェイスリフトする頃 「さすがに最善か無か、の頃の過剰品質には叶わないが、コストダウンを重ねてン代目、かなり その手法には手慣れてきたものの、他メーカーのライバルに比べてＮＶＨ等で古さを感じ始めているのは事実」 「確かに最新モデルならではの魅力がある。しかし、バリュー・フォー・マネーの点からは先代よりも 価値が落ちてきているのも事実かも知れない。今なら手ごろな価格で程度の良い前モデルのタマが手に入る ので、そちらもぜひ検討したいところ」 982 07/03/24(土) 21：46：32 h7MgqQz80 【とうとう】メルセデスＣクラス【W204】9台目 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174739870
1 07/03/24(土) 21：37：50 h7MgqQz80 公式HP https://www.mercedes-benz.co.jp 前スレ 【いよいよ】メルセデスＣクラスW203【W204】8台目 2 07/03/24(土) 21：41：30 h7MgqQz80 ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう☆ https://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046965116 ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776 ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう 2台目☆ https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076679945 【W202】メルセデスベンツＣクラス【W203】２台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405 【そろそろ】ベンツＣクラス【W204?】3台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】４台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131512878 【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138942791 【まだまだ】メルセデスＣクラス【W204】７台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/115617278 【いよいよ】メルセデスＣクラスW203【W204】8台目 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166325517 3 07/03/26(月) 06：49：58 q/jokgwL0 W204 https://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2007/c0000015433.html のみならず「旧Cクラス」についてもどうぞ！ 4 07/03/26(月) 19：20：57 TxYRkK5i0 今月は自動車雑誌各紙、W204試乗記満載ですね。 5 07/03/26(月) 20：46：42 fc041aPi0 >>3 これまでの歴代Cクラス・１９０E乗り、ドイツ車贔屓の変態が こぞって惚れそうなスタイルだわな。特にすっとぼけた表情の 尻のあたりが、俺は何ともそそられるよ。 6 07/03/26(月) 22：46：16 7jG/gb960 >>5 これま って た 難しい縦読みですね。 7 07/03/27(火) 12：06：47 EUUb7SdvO 誉めまくりの試乗記事満載だろうな。豪華接待付き海外旅行だと悪口はかけないだろうな。 8 07/03/27(火) 18：34：08 AR4ywA4p0 確かに言われて気づいたけど、日本での試乗じゃないみたい。 接待費も含まれた上での販売価格か、、、 9 07/03/27(火) 18：42：38 0vb5TBSN0 https://www.carview.co.jp/magazine/special/2007/mb_c_class/02yoshida スペインでの試乗会だな。 スペインでスケベな接待受けたオッサンがが絶賛してます。 10 07/03/27(火) 21：59：22 CParIpSi0 >>7 こんなひねくれた人間がいるなんてｗ 11 07/03/27(火) 23：05：23 F03EDcW10 >>5 ここ尻 12 07/03/27(火) 23：07：10 CCfWi7aT0 う～ん、新型メルセデスに対しての自動車ひょ～ろん家の試乗記事は、確かに大政翼賛的な傾向にあるから、 あんまり鵜呑みにしない方が良い。 メルセデスベンツってブランドは、みんなから「凄いね」と言われることを 目的として成立している部分も、残念だけどあるから・・・。 落ち着いた評価は、日本に入ってきてから１年から２年、待たないと・・・。 そして、ライバル車のカームックを読むと、大抵、やんわりとネガティブな面に触れているから、それを参考にすると。 まず、最初に叩かれ出すのは跳ね上がった車両価格と、それに反して安っぽく？なったインパネだろうね。 13 07/03/27(火) 23：22：08 6K6WVDP90 >>9 https://www.carview.co.jp/magazine/special/2007/mb_c_class/02yoshida/photo_imp/default.asp?p=1 最小回転半径は5.4mとわずかに大きくなった。 ￣￣￣ code length width height wb weight ↓最小回転半径 w201 4450 1690 1375 2665 1230 5 w202 4495 1720 1420 2690 1410 4.9 w203 4535 1730 1425 2715 1490 5 w204 4581 1770 1447 2760 1490 5.4 ￣￣ w123 4725 1785 1440 2795 1435 5.6 w124 4740 1740 1445 2800 1410 5.2 w210 4800 1800 1435 2835 1440 5.2 w211 4818 1820 1450 2855 1570 5.3 crown 4840 1780 1470 2850 1550 5.2 （前スレより改造して抜粋） わずかなのか？ 14 07/03/28(水) 00：13：26 zzp8mtuh0 >>12 ま、インパネデザインはモッコリもこもこしたW203よりマシだと思ふ 15 07/03/28(水) 01：23：56 9IFv9uZ10 自動車雑誌で、その車の本当の評価が書かれるのは その車がモデルチェンジして新型が登場し、旧型となった時からだわな 実は、旧型は○○がイマイチだったが、その点も新型では改善されている とかね 16 07/03/28(水) 11：04：35 Dz1nlt0z0 せっかくだからエンジンも一新してほしかったね。 どうせ１年ぐらいたったら新エンジン搭載しそう・・ 17 07/03/28(水) 11：36：03 TNSNRQfqO 夏に来る直４にはでかいベンツマークがないやつらしい。姑息な手を使いやがって！ 販売が落ちた一年後ぐらいに入ってくるんだろうな。 18 07/03/28(水) 12：20：15 Wm32XVxtO V6はアバンギャルドが入ってくるのか 19 07/03/28(水) 13：03：46 TNSNRQfqO アバンギャルドはV6のみの設定。 20 07/03/28(水) 13：42：19 rH/xj68h0 これがCLKになるとどう変わるのかな 21 07/03/28(水) 16：56：05 Lec8AqXu0 >>19 本国では全モデルアバンギャルドにできるけど？ 22 07/03/28(水) 18：56：02 yUoGrhUe0 俺はボンネットに突き出るシュテルンマークの方が好き。 23 07/03/28(水) 21：07：55 UurpADTY0 >>20 予想記事などで出ている四角い眼鏡みたいな顔つきのEクラスみたいだったらイヤだな SPY PHOTOS: New 2010 Mercedes E-Class https://goo.gl/v78dp new-2010-mercedes-e-class ちなみに↑のサイドビューもBMWの５ｅｒみたいでどうもあかん。 24 07/03/28(水) 21：51：49 TjKdGFW90 W204、クラシック／エレガンス仕様とアバンギャルド仕様で、フロントグリル全体の形状と取り付けは違うのだろうか？ 同じだったら、純正部品を取り寄せて換装してしまえばいいような。 25 07/03/28(水) 22：39：15 rMvBq7I60 >>22 禿同 俺はアバンギャルド買って、エレガンスのグリルに付け替えるつもり。 ヤナセの担当に頼んだら、でかいベンツマークグリルがほしいクラシック オーナーのとタダで交換できると思う。（逆は難しいか？） てか、セダン系の顔にあのデカベンツマークって似合ってないと思うのだが。 26 07/03/28(水) 23：05：01 MNDVvlEn0 似合っていようが似合っていまいが、デカイベンツマークを着けたがる人が多いからな・・・ 27 07/03/29(木) 00：14：44 WD7GnTHi0 >>26 テヘッ 28 07/03/29(木) 04：16：57 J05DYrejO ワゴンはどれ位遅れて出るだろうか？ 29 07/03/29(木) 10：02：10 aqobcPKj0 >>28 9月に発表だから日本には年末か年明けくらいじゃない？ 30 07/03/29(木) 11：02：04 MuuhOAlLO 日本には当面V6に２系列、直４に１系列を導入する。どのタイプを導入するかはまだ未定。←だいたい予想はつくよなぁ。 31 07/03/29(木) 11：06：41 MuuhOAlLO つーかグリルはそんなに簡単に交換できるのか？ポン付けできる？ 32 07/03/29(木) 12：10：59 fxeZQYX70 クーペは2年遅れくらい？ 33 07/03/29(木) 19：20：32 8FgzEeTc0 やさしい “ 買っては いけない ” ベンツの見分けかた （法則 １） “アメリカで作っているベンツは、買っちゃダメ！” 例） Ｒクラス、 ＭＬクラス、 ＧＬクラス （法則 ２） “アメリカで売っていないベンツは、買っちゃダメ！” 例） Ａクラス、 Ｂクラス、 ビアノ、 バネオ （法則 ３） “アメリカで売られていないグレードは、買っちゃダメ！” 例） Ｃクラス 直４モデル （法則 ４） “アメリカで発売禁止されている仕様は、買っちゃダメ！” 例） Ｅクラス ＣＤＩディーゼル 34 07/03/29(木) 22：08：31 C4oI1hQK0 エクステリアに関して言えば、W202～W203のふんわりした形から W201のエッジの効いた形への回帰だね。 ただしサイドの斜めラインがW201やW202のプレーンな水平基調を好む 人たちに受け入れられるかどうか。 あと、はじめからSL風（デカイベンツマーク）フロントグリルありきで 造形されたのかな。W201やW202にｱﾚをつけても下品になるだけだが 新型はSL風の方が似合う。 35 07/03/29(木) 22：10：16 Qb+hHB1P0 204は最初から下品だからな。 36 07/03/29(木) 22：13：51 C4oI1hQK0 うむ、そういう見方もあったか 37 07/03/29(木) 22：47：49 Jga+QQEl0 >>33 って残ってるほうが少なくない？？？おれは残りＳしかわからん。 そんな金あるわけないし！！ 38 07/03/30(金) 07：51：50 1gkG/+zA0 >>23 W210やW211がウルトラマンだとすると次期Eクラスはウルトラセブン顔だな。 39 07/03/30(金) 19：26：37 eIDoTuYj0 ど素人な質問なのですが…。よろしくお願いします。 W203のC200コンプレッサーステーションワゴンに乗っているのですが、 モーターアップ等のオイル添加剤はそれなりに効果はあるのでしょうか？？ 今月からW203に乗り始めMBも初めてなもので…。 よろしくお願い致します。 40 07/03/30(金) 20：52：22 hpw59Fxr0 プラシーボ的な意味合いもあるので、気になるのならごく普通の千円前後の添加剤で試してみては？ それで何とも感じないなら、特に無理して添加剤を入れなくてもＯＫ。 ディーラーでは、添加剤は入れないように言うけどね。 41 07/03/30(金) 21：42：29 wuIhaL6OO 誰か新型の日本価格予想してくれ 42 07/03/30(金) 22：08：02 8qKwBmp30 >>39 大事に乗りたい、気持ちよく乗りたいって気持ちはわかるが、 そんなに効果のあるものなら最初からメーカーが使っている。 余計な事をして本来の設計・作動状況がおかしくなったら本末転倒なので、 少なくとも俺は何もしない、全部メンテはディーラーにお任せ。 改造したりケミカル好きという方はまあどうぞ、と。 それより、そのお金を故障したときの修理代とか点検のお金にまわしたほうがいい希ガス。 >>41 根拠のない予想なら何とでも言えますが、やはりＣクラスという事で、 Ｅより高くはできず、同じ排気量のもので比較してどれだけ安くするか、でしょうかね。 W202からW203に替わったときもそんなに変わらなかったと思います。 ただ、最近のユーロ高もあるから、それを織り込んだ多少の値上げ程度と考えていますが。 4気筒モデルの乗り出し価格500万前後、6気筒で600万くらいからになるのかな、と漠然と。 43 07/03/30(金) 22：09：16 jhc4EDHu0 ダッシュボードに木目もアルミもカーボンも、飾りを入れなかったのは環境に 配慮したからとか。製造から廃車までのトータルのCO2排出も格段に減ってるとか。 そういう考え方はいかにもドイツ的(欧米的でもある)だな。 だったらいつまでもハイパフォーマンスカーを作り続けるのはなぜだ？への答え（いいわけ？）にもなるかも。 無駄にサービス残業したり、会社帰りに飲んでばっかりしていたら環境負荷が かかってる・・。ジャストインタイムなんぞ持ってのほか・・。 44 07/03/30(金) 22：32：59 8qKwBmp30 >>43 お仕事乙です。飲むなら乗れませんが、 激務を終えて真っ暗な中駐車場に着いて、自分のメルセデスのシートに座り、 一人家までのしばしの気分転換。 飛ばすでもなく、まったりと自然に走る。音楽もかけずラジオも付けず、ただ機械、タイヤの発する音に耳を傾け。 そんな時に癒される感覚が好きですね。 テーマから外れてｽﾏｿw 45 07/03/30(金) 23：55：01 yIY9uxjX0 >>41 430万だろ 46 07/03/31(土) 01：02：15 yQV2Qzu30 https://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015408.html ジュネーブショーから試乗会場のスペインバレンシアまでチャーター便で移動だとさ。 こうして豪華接待受けた挙句に書く記事は 「2日間に亘って食した感想をひと言で表現すれば、 「走りは超絶スバラシイ」 それがぼくの率直なる思い。」 まったく恥ずかしげもなくよく書くね。 47 07/03/31(土) 02：02：17 ZjIno3s20 >>46 同意。メルセデスに限ったことではないが。 まーだからこういう掲示板でオーナーさんの意見聞くのが実際所有したときの感覚に近くなるんだろうね。 それはそれで、評論家の人ほどあれこれ乗ってないかもしれないし、比較対象が狭いかもしれないし。 しかし、写真見て楽しむ分にはいいけど、主観的に「走りはスバラシイ」って・・ 行ってきました乗ってきました、いいホテルといい食事、と。 あとはちょうちん記事書いて一仕事終わり、と。そんなものでどう評価するのか。。 まあだから最近全く車関係の雑誌買わなくなった。 48 07/03/31(土) 03：02：24 vmlfWcYt0 Cクーペは、Cクーペはどうなるの？ 2年くらい遅れてフルチェンジ？ 49 07/03/31(土) 03：04：47 UEeq2iI00 残念ながらCクラススポーツクーペは現行モデルをもって廃止となります。 50 07/03/31(土) 03：24：20 hQATJ62j0 >>49 確かに複数箇所でその話は見聞きしたし 実際それもあって俺はMC後期のクーペを買ったんだが… なぜか最近W204のスポーツクーペのスパイ写真が 出回ってんだよね。まあ真贋どっちでもいいけど。 51 07/03/31(土) 03：31：23 lkGN3oGx0 この顔でクーペ作ってもなw 52 07/03/31(土) 04：02：57 vmlfWcYt0 orz消滅かよ… 53 07/03/31(土) 04：58：58 V/pszu3R0 スポーツクーペ継続決定だろ。写真も雑誌に出てるじゃん。 ただ203ベースとか、わけわからんこと書いてあったな。 それはそうと、今回の204も見慣れるとホント良く見えてくる。 はやく欲しいなあ。 54 07/03/31(土) 07：21：23 ltFXz4W90 たしかにW204格好いいね。現行C280avが598万円、325が535万円、335が680万円だから、 新C280は620万円くらいかしら。 55 07/03/31(土) 10：43：19 ZAHb/hAl0 >>52 DCとしても車種多様化し過ぎは検討されているだろうし クライスラーの件もあるから、売れてなければ縮小策をとるかもね。 56 07/03/31(土) 16：33：03 UEeq2iI00 ただ、アバンギャルドのでかいベンツマークはクーペのほうが似合う気がする 57 07/03/31(土) 17：56：30 PIRqmw+WO アバンギャルドとエレガンスは足回りも何もかも一緒らしいぞ！違うのはマスクと内装が木目かアルミ。 だったら値段はいっしょか？ 58 07/03/31(土) 18：24：28 tY/QjlXFO 外観はアバ仕様で、内装はエレ仕様がいいんだが・・・ 価格が違ったら、アバ買って内装をエレ仕様にするか、エレ買って外観をアバ仕様にするか決める。 59 07/03/31(土) 19：06：06 lkGN3oGx0 それはいかにもベンツ親父っぽい趣味だな 60 07/03/31(土) 19：43：36 ghB+4+F/0 >>48 今月のマガジンＸを見ましょう。 61 07/03/31(土) 19：51：44 ghB+4+F/0 自動車ひょーろんかは、どうしても一発試乗勝負だからね。 実際に所有して、２年くらい付き合ってどうなのか、と言う点でレポートできる人は数少ない。 W203のインパネも、よくケチョンケチョンに言われたりするけど、あの膨らんだインパネも送風グリルが立体的になって 空調での送風量を増やすのに貢献しているし、厳つさを軽減する利点もある。 これは、実際に生活の場で使っていないと判らない。一発目の見た感じだけで貶している馬鹿ひょーろんかには、 判らないだろうけどね。 62 07/03/31(土) 20：55：53 PIRqmw+WO Ｗ２０３後期のインパネは素敵だと思う 63 07/03/31(土) 21：06：28 Pa3rdBDK0 ヒョーロンカも、いつも出たときはﾏﾝｾｰの割りに 一世代経過するといつも3以下の評価なんだよな マトモに勝負になってたのはW201だけか、 64 07/03/31(土) 22：36：16 ZjIno3s20 >>61 つまり、一見「新型車」が評価されているように見えるが、 実は評論家が試されている、と。 メーカーにしてみれば提灯記事で持ち上げて、あちこちで話題になってくれればいいのだろうがね。 2001年からW203のインパネに付き合ってますが、毎日乗っていれば気になりませんがねｗ それより壊れまくるエアコン内部のフラップは何とかならんのかァッ！！！ 65 07/03/31(土) 23：14：16 ghB+4+F/0 ＢＭＷもかつてはＡｕｄｉ並の知名度しかなかったんだか、高度経済成長から抜け出して、ブランドブームに なった頃に戦略的宣伝がうまく行って、成り上がったブランドだからなぁ・・・。 その後、中身もしっかり頑張って、看板倒れしてないメーカーになったのは立派だね。 ただ、３尻、車体のサイズのでかさと、その割には窮屈な後席は漏れはダメだわ。 ひょーろんかとしては、とりあえずＢＭＷ褒めとけば間違いないだろ、ってレベルだろうね。 ちなみにひょーろんかのもう一つの実体。 https://www.webcg.net/WEBCG/essays/i0000016195.html ハイヤーを煽ったのは誰？ もし、ケイマン側であえて極端にスピードダウンしていたら、ハイヤーも無理に スピードを出すことはなかったと思われ。 自ら事故の種を撒いて、あまつさえもそれをネタに記事を書いて得意ぶる厚顔無恥さ。 66 07/03/31(土) 23：30：06 ZjIno3s20 >>65 私もそれ読んで感じました。 左から抜く行為自体がもはや首都高速ではあまり関係ないのかもしれませんが、 なぜパッシングしないのかと。どいてもらえばいい話かと。 無理な追い越しかけて。 ハイヤーをあおったとは書いてませんが・・・ハイヤーなりに急ぐ理由があったかもしれませんが、 どっちもどっちだなとw 要は「ケイマンの制動力、回避での運動性能が高い」っていいたいのか？ それにしてもケイマンを購入している評論家先生多いようですね。 67 07/04/01(日) 01：51：04 EjbrSECS0 評論家ねぇ ただのライターなんだが なぜかあのジャンルだけは 評論家だのジャーナリストだの名乗ってる ムカつくことにギャラも高い 68 07/04/01(日) 02：23：30 PGJvv17K0 映画や車のあれは英語だとコメンテーターって言うんです。（クリティックより下） 詩を書く人はポエットで、歌詞を書く人はヴァースライター、の原理。 artistだと芸術家で、artisteだとフランス語由来の芸人を意味する、にも近い。 （最近はアメリカも含めて流行歌手が自分をartistとか言ってるけど） 69 07/04/01(日) 02：30：14 4bCcODyzO >>67 言うなればそれが「ブランド」というものでは？ 「評論家」も「メルセデス」も実は一緒。ブランドによって高い価値を得ている。 70 07/04/01(日) 08：09：05 v7EHHl6A0 例えば、福野礼一郎なんか、ひょーろんかとしてのブランド戦略に成功している例だね。 とはいえ、著名ひょーろんかの多くの実体は、ただの業界ゴロ。それに世襲制もあったりするから、驚きだね。 ブランド性が付いても、それに伴う品質や実力があれば良いわけで、なんだかんだ言われてるけど、 メルセデスベンツの大半の車種はそれを満たしていると思うけどね。 71 07/04/01(日) 11：12：52 zqA+jimB0 >>44 当方W202だがわかる気がする。 72 07/04/01(日) 13：17：34 f1kHX6840 >>43 その話、とても眉唾物。 プラスチックのほうが木よりもCO2排出が減るって、ありえないよ。 ダッシュの件はCO2排出量の削減とは関係ないはず。 73 07/04/01(日) 22：53：06 /itpxjHP0 >>72 単にマイナーチェンジ時や翌年度モデル時の為に 今は出さないだけだったりして 74 07/04/02(月) 00：43：52 PktuxBXHO 内装わざとちゃちく作ってないか？２０３の後期よりダメな気がするが。 75 07/04/02(月) 00：56：56 gWxcTsAf0 >>74 ちゃちいと言うか、味も素っ気もないな。 あの電話機みたいなボタンの羅列も古臭いな。 同じ質素でもやっぱW202は良く出来ていた。 各スイッチの材質、質感も遥かに今より良かった。 76 07/04/02(月) 01：22：02 sZcMEiRY0 でも乗り心地はものすごくいい。乗り味はあの190Eの再来か？などと書かれてるな。 無論内装のチャチさはそういう面にはあんまり関係しないのだろうが、W203マイナー の時も大抵の評論家には随分褒めちぎられてた。 正直言って、ド素人にはタイヤと空気圧を変えるだけで、乗り味、乗り心地なんてま ったく別物になってしまうんだが。 77 07/04/02(月) 06：07：17 UHWLOBP30 なんか韓国車みたいなデザインだな 78 07/04/02(月) 23：23：11 MOjppjbi0 新車購入のC200（水色メタ４AT）に乗って13年半。11万㌔。ﾌﾙﾉｰﾏﾙ。 現状で問題なし。つうかその都度治した。 流石に塗装の輝きは新車時に比べてやつれてきた。 特に窓下の黒いピアノブラックみたいな部分。わざわざ交換するほどでもないし、 コンパウンドで磨いたらいいのかな。 今度の新型はかなり気になる存在になってきた。どれほど違ってきているのだろうね。 79 07/04/02(月) 23：46：42 PktuxBXHO 石川っておっさんゲンロクではボロクソ言っててルボランでは誉めてた。媒体で内容を使い分ける。最低やな。 80 07/04/03(火) 00：13：35 1e2MPTpU0 ルボランは広告主に気ぃ使わにゃならんのだろ、レビューは糞。 元禄のがある程度言いたいこと言えるようだな。 81 07/04/03(火) 01：33：03 gM1QJztU0 既出かもしれないが動画いくつか。メア・アギリテーツ？？ ttps://video.google.com/videoplay?docid=4495210855861875720&q=genre%3Anews+is%3Afre ttps://video.google.com/videoplay?docid=-2915279570027016505&q=genre%3Abusiness+is%3Afre ttps://video.google.com/videoplay?docid=-6623758546686834427&q=genre%3Anews+is%3Afre ttps://video.google.com/videoplay?docid=-7291319540513098520&q=genre%3Anews+is%3Afre ttps://video.google.com/videoplay?docid=-7562039053076980645&q=genre%3Anews+is%3Afre 82 07/04/03(火) 17：56：30 5PQ+iMhvO ５メートル乗ったら驚愕する今度Ｃクラス！まじかよ！ 83 07/04/03(火) 19：07：36 +0Ulyos80 驚愕って・・メルヘンやファンタジーじゃないんですから・・ ソースｷﾎﾞﾝﾇw 84 07/04/04(水) 02：23：12 MkBHVuSt0 この週末ディーラーで色々聞いてきた。 エレガンスだが、衝撃的だったのがキセノンがオプション… 多分、200Kだけだと思うんだけど、いまどきハロゲンって、 一体何を考えてるんだろうか･･･。 まぁ、いつものように1年後とかに標準にするんだろうけど、 ずっと待ち続けて、デビューと同時に買うお客をナメてますよね。 こうやってデビューと同時に買う客って愛情持ってCクラス 買うんだから、そういう出し惜しみは止めてほしいもんです。 アバンギャルドはその点しっかりキセノン標準。 エレガンスが好きだっただけにショックだわ。 ちなみにナビは全車標準だと。 Sクラスと同じようなものが付き、やっとHDDナビに。 デザインの一体感を考えるとHDDナビなら、標準で 全然OK。これは歓迎すべきだね。 価格については教えてくれなかった orz 85 07/04/04(水) 11：57：14 zEAszMPK0 >>84 ハロゲンーキセノンー走行モードで照射範囲を変える新機構のキセノン、のラインアップになるんでしょうかね。 すでにＥクラスでは、一番低いグレードのＥ３００のみがエレガンス仕様、その他はアバンギャルドですね。 日本ではアバンギャルド仕様が売れるから、らしいんですが、選択肢がないというか、 欲しければかなり待たされてしまう、と。 新しいＣクラスも似たようなラインアップで、最下位グレード以外はアバンギャルドになるんでしょうかね。 落ち着いた雰囲気のエレガンスもいいと思いますが、（これは好みですが） 内装含めてアバンギャルドが好きな人が多いのでしょうかね。 86 07/04/04(水) 15：53：58 e/t1yMLbO 左ハンドルはあるの？ 87 07/04/04(水) 16：54：19 zEAszMPK0 グレードはW203と同じような形で（最終的には）構成されると思われますので、 W203で左ハンドルが選択できたのはＣ230、ＡＭＧだけ、4MATICが左のみ（セダン）。 とすると、そんな感じになるのではと予想しますが。 88 07/04/04(水) 16：59：11 ERg1J70jO 最下位グレードにアバンギャルド仕様はない？２０３は最下位もアバンギャルドだが 89 07/04/04(水) 17：18：52 zEAszMPK0 >>88 確かに、今確認したら現行ラインアップではそうですね。 C180comp.がアバンギャルドになってますね。 しばらく本サイト見てなかったので気が付きませんでした、すみません。 失礼しました。 なんかアバンギャルドばっかりになりましたね。 90 07/04/04(水) 19：42：12 kgTVIchq0 ナビ標準かー・・・それで＋５０万くらいになりそうだね。 いくらＨＤＤとはいえ、すぐ社外品に性能の面で追い抜かれるし。地図更新費用も、メルセデス価格だろうし。 そんなもの要らないよ、ただ、きれいに収まりの良い、見やすい場所に２ＤＩＮのスペース付けてくれた方が 助かる、って人も多いと思う。 バイキセノンは、何かと抱き合わせでオプションかな？ 付けると＋３０～５０万とか。 一番下のグレードで、なんだかんだオプション付けると車両本体価格が４８０万円くらいか。 初めの一年はそれでも、値引き無しで売れるだろうけど、それを過ぎたらどうなることやら。 当然、ＢＭＷもモデル末期に近づいてきているから、ガンガン値引き行くだろうし、装備も標準でてんこ盛りに なっていくだろうし。すでにＡ４は投げ売り状態だと聞くし。 最終的にはＢＭＷやＡｕｄｉを意識したはいいものの、意識しすぎてコケた、ってことになりそうなW204。 なまじどっかのクルマを真似したようなデザインじゃなくて、フランス車やイタリア車のように「我が道を行く」 デザインの方がメルセデスっぽいと思うんだけどなぁ。 91 07/04/04(水) 21：01：29 CIz/OjuHO 俺、日本仕様の現車を見たけど全体的に安っぽくなった感じ。ハイテク装備は先代よりも進んでいるけど、 車というか機械としての魅力は減った感。ドアを閉めた音で幻滅。まぁ技術畑で育った俺の主観なんだけどね。 92 07/04/04(水) 21：04：28 0vTeOHLN0 >>91 技術畑で育った割にはおそまつな感想だな 93 07/04/04(水) 21：14：53 CIz/OjuHO あくまで個人的な主観ですよ。 それよりライバルではないと公言しているBMWの3erに先代のW203から近づいてるのがベンツらしくないな。 94 07/04/04(水) 21：28：24 Y/rQ1bHpO 今回から右ハンドルもドイツで生産されるようなので、みなさん良かったですね。 95 07/04/04(水) 21：40：42 ERg1J70jO Ｃ１８０はいつ入るの？これのアバンギャルド仕様で十分だな。アバンギャルドがなくてもフロント変えれば大丈夫だな。 96 07/04/04(水) 21：42：44 6Rj4lz4q0 91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/04/04(水) 21:01:29 CIz/OjuHO 俺、日本仕様の現車を見たけど全体的に安っぽくなった感じ。 ハイテク装備は先代よりも進んでいるけど、車というか機械としての魅力は減った感。 ドアを閉めた音で幻滅。まぁ技術畑で育った俺の主観なんだけどね。 97 07/04/04(水) 23：13：24 WtgZNWzx0 ダイムラー社長、クライスラー売却「複数候補と交渉」 【ベルリン＝後藤未知夫】自動車大手独ダイムラークライスラーのディーター・ツェッチェ社長は4日、 北米クライスラー部門の分離・売却について「複数の候補と交渉している」と初めて明らかにした。 カナダの自動車部品大手マグナ・インターナショナルや米系投資ファンドが相手とみられる。 交渉は近く本格化し、4月中にも候補を絞り込む方針だ。 1998年に米独大手の「世紀の合併」で誕生したダイムラーは事実上の解体に向けて動き出す。 ベルリン市内で4日に開いた株主総会で、ツェッチェ社長は「いくつかの候補がクライスラー部門に関心を示した」と述べ、 すでに具体的な買収提案を受けていることを示唆した。「詳細は話せない」として、具体的な内容については言及を避けたが、 「これまでの経過には満足している」と強調した。 欧米メディアによると、マグナ、米投資ファンドのブラックストーン・グループ、サーベラス・キャピタル・マネジメントの 計３グループが買収案を提示したもよう。 98 07/04/04(水) 23：58：07 rhM4gLlO0 >>97 DBファンとしては早くクライスラーとは縁を切ってほしい…。 99 07/04/05(木) 11：51：13 23YIn6qO0 センターコンソール、シフトレバー、ウインカー等レバー 右ハンドル仕様に …して くれないだろな。 100 07/04/05(木) 14：30：12 RpP59dpWO 値段が気になるな。いくらアップだろ？ 101 07/04/05(木) 15：29：38 wH/WOsj30 競合のBMW325やLEXUSの2500で３万ドルという蓋があるからあまり値上げはできないはず。 1800をアメリカで売ったとしたら高くて25000ドルだろうから、日本では450万円か。 102 07/04/05(木) 19：47：50 ARycQrNu0 アバンギャルドのフロントデザインかっこえーな 103 07/04/05(木) 19：52：42 hqByCj1k0 えぇぇぇぇぇ嘘ー 104 07/04/05(木) 20：28：31 RQX6gqGf0 >>91 明らかにトヨタとＢＭＷを横目で見たようなクルマだから、そうかもね。 マイナーチェンジまで待った方が良いかも。 電子デバイスがまた増えた、ってことは、初期のベンツ病が出そう。 ドアを閉める音は、下手すると現行でもパサートに負けているかも知れない、と思った。 でもパサートには魅力を感じない。デカいし。 105 07/04/05(木) 23：00：30 43b8ffhx0 現行（W203）のドア開閉音は確かにﾅｻｹﾅｲ。。 国産の方がそういう微妙な領域の研究・対策は遙かに進んでるんだろうね。 ドイツ人はそういうのは気に留めないんだろう。 と思っとこう…。 106 07/04/05(木) 23：28：35 RpP59dpWO ドアの開閉音はドイツ車の方がはるかにいいのが定説なんだが、近頃ではそうでもなくなったのだろうか。 新型はそんなにちゃちいのか？ 107 07/04/05(木) 23：30：09 l9SUIfgb0 鉄材料の質なのか？ それより中にエアバッグが入っているせいなんだろうな。 108 07/04/05(木) 23：50：15 9xyoIPX0O 材質だと思います。W126やW124の時代は一般に流通していない鉄（鋼材）を使っていたのは有名な話。 グラインダーなどで研いだ火花が既製品の鋼材と異なる。（混じりモノの量で異なる） ドイツ車のドアの開閉音でがっかりしたのは、10年位前から。 ポルシェの996はW210よりひどいものだった。 なにより、その頃に流行ったハーネスの被覆がボロボロになるなんて代表例。（←これは124もｶﾌﾞってるけどね） 109 07/04/06(金) 02：37：16 S9TFmT8m0 新型Cクラスのスペシャルサイト内のテクニカルデータに アバンギャルドとエレガンスの写真がありますけど https://imagine-c.jp/?link_id=link00 エレガンスのあのボディーカラーってなんて色名でしょう？ ピンクっぽいベージュのような 新型から設定された新色でしょうか？ 既存モデルにもある色でしょうか？ どなたかわかります？ 110 07/04/06(金) 03：27：15 fiZ78CA20 ドアの安全性を問うのではなく、 音が云々を問うアホが、ほんの一握りしかいないことを信じたい。 w107含め、いろいろ乗ってきたが古いベンツを褒める奴は大抵アホと断言しておくよ。 最新のベンツが最良のベンツ。でなきゃメーカーは販売すらしない。 自動車製造というビジネスそのものの否定になってしまう。 （好き嫌いと良し悪しは別の話だよ） 111 07/04/06(金) 10：38：10 X8eIlTuBO とりあえず現車を見ないと分からないな。最初はいまいちと思ったが今月発売の雑誌等を見るとかなり威厳があったな。 112 07/04/06(金) 10：51：59 rTAdotUC0 現車、リア廻りは写真でみるダサさは全然ないよ。 113 07/04/06(金) 11：07：12 7Tyn6gEN0 トヨタ「レクサス」に世界最優秀車賞、日本車で初 4月6日10時46分配信 読売新聞 【ニューヨーク＝小山守生】日米欧などの自動車ジャーナリスト約５０人が投票で選ぶ２００７年の 「世界カー・オブ・ザ・イヤー（世界最優秀車賞）」に、トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」 の最上級車種「ＬＳ４６０」が選ばれ、開催中のニューヨーク国際自動車ショーで５日、発表された。 同賞は今回が３回目で、日本車が受賞するのは初めて。 常に完璧を追求するレクサスの姿勢が具体化された車種だ」と評した。 同賞は１回目の０５年は独アウディの「Ａ６」、０６年は独ＢＭＷの「３シリーズ」が選ばれた。 114 07/04/06(金) 13：31：27 X8eIlTuBO １１２、現車をどこで見たんだ？ 115 07/04/06(金) 13：45：50 rTAdotUC0 >>144 三月の上旬頃かな？大阪の某幹線道路を後ろについて数キロ走った。 偽装無しの紺メタC200K。抜くに抜けない状態だったから、リアしか見れなかったけど。 116 07/04/06(金) 14：35：50 yeik42HA0 見た目オペルみたいだな 117 07/04/06(金) 15：25：09 X8eIlTuBO それはラッキーだなぁ。俺も早く現車が見たいもんだ。 118 07/04/06(金) 19：31：18 ljGTchLnO ＞114 豊橋にあるDCJの施設だ。よく雑誌に出てるような写真みたいに、外装はｶﾓﾌﾗｰｼﾞｭされてた。 ﾅﾋﾞは今までパナ製だったけど、204からは三菱製になるみたい。 確かにドアの音云々で、車を評価するのは浅はかかもね。座ってみてエンジンかけた程度だから。 乗り味は判らないけど、ベンベに近づいてるんだろうな。←悪い意味ではないよ 119 07/04/06(金) 19：56：32 UwJs4IBw0 >>118 > 乗り味は判らないけど、ベンベに近づいてるんだろうな。←悪い意味ではないよ 「ベンツに近づいてるんだろうな。」に見えた。 ドア音については軽量化などの課題もあるから、設計上の優先順位は低いのかもな。 120 07/04/06(金) 22：27：14 ljGTchLnO 燃費、排ガス、あとは車を一台売っての儲け。これを考えて行くと必然かな、と思えてくるね。 ただ、ベンツの最近の考え方で頭に来るのは､211や、219、230に果ては199、240で採用したSBCを「無かった事」に しようとしてる事。同じ内容のリコールを二回も出し、211、219では廃止してるしね。 5000万を超える車が未だ欠陥システムを搭載してるのはどうかと。 ↑ｽﾏｿ、ｽﾚ違いな書き込みだね 121 07/04/06(金) 22：50：24 ljGTchLnO 似たようなﾎﾟﾙｼｪは今や、大衆車の筆頭株主 122 07/04/07(土) 00：23：14 KqFVNGvf0 W203登場時 ttps://theautochannel.com/cybercast/2001autoshows/sflias/mercedes-benz_c-class.asp 123 07/04/07(土) 03：11：49 trz4clby0 本国で発売されたというのになかなか中古価格が下がらんではないか！ 124 07/04/07(土) 08：14：06 RPOWE6rr0 203の中古は買いですね。 125 07/04/07(土) 15：52：14 dHABVr5sO 最初はアバンギャルドの方がいいと思ったけどエレガンスの方が質感が高くないか？アバンギャルドはＢクラスっぽい。 126 07/04/07(土) 23：22：00 ACbhAfy30 >>ドア メーカーごとの燃費基準があるからね。あと、設計にコンピューターが入って、 過剰品質から「適切な」基準に変わったんでしょうかね。そういう意味では、その時代時代においての、 「メルセデスの品質」は他社と比べて差が縮まってますかね。 更に言えば、下請けの電装メーカーがついてきてない。その点が「日本車壊れにくい」なのかな。 SBCも未だに「BOSCHが悪い」ってオーナーは言ってるしｗ ただ、日本のタクシーの自動ドアと称するやつを想定して作っているクラウンなんかは、 リヤのドアなんか特に悲しくなりますね。重くすると開かないからとか。 まあそれでも衝突安全基準（これも怪しいけど）ある程度確保できるって事だから、 音がどうとかってのもその車の評価にどこまで・・って思わなくもないが、 毎日開け閉めするし、やっぱり気になるなｗ >>124 特に、前のオーナーがあちこち壊れまくって、対策部品に交換したものとかｗ >>125 質感って・・外観のイメージ？ ならわかる。デザインは個人の好みだから、それぞれだが、 メルセデスのセダンとしてはフロントはエレガンスの方がそれらしいかと。 実車見てないからなんともですが。 内装も、個人的には年寄り趣味と言われようがエレガンスがいいなあｗ 127 07/04/08(日) 00：53：40 Wo26m6aTO 見た目の話しだが、アバンギャルドはＣＬ風でかっこよいと思ってたが、よく見るとＢクラス風でがっかりした。 外観も内装もエレガンスの方がいい。 128 07/04/08(日) 10：56：27 j357+BTe0 駐車場で相手の車に擦ったんだけど、これって免許の点数は関係ないよね？ ちなみに相手の車に人は乗ってない。けが人なし・ 129 07/04/08(日) 12：09：21 NyPW1cAL0 204の商談をしました。203より＋５０万くらい高くなるそうです。当然値引き０でした（商談とは言えん）。 203のC180Kは日本に在庫ないそうです。 130 07/04/08(日) 13：19：34 Wo26m6aTO ＋５０万円はボッタクリではないか？３シリーズはそんなにUPしなかった。頼むからナビはオプションにしてくれ 131 07/04/08(日) 15：30：12 U7Y4QOlV0 2001年C180なんですが、走行中いきなりCDにノイズが入ったと思ったら CDを読まなくなりFMに勝手になってしまい、CDボタンを押してもノーチェンジャーと 出てしまってたまに読むんですが音とびやノイズ（じーー）と入るのはユニットが寿命ですか？ 132 07/04/08(日) 16：06：45 5vEy879d0 CDピックアップクリーニングしろ。 それがだめなら光ピックアップ寿命？ しかし修理屋無能だからアセンブリ（プレイヤ）丸々交換になるかもしれないな。 133 07/04/08(日) 16：46：51 Xc+upsYL0 >>131 うれしくない奇遇ですねｗ 当方2001のC240、 同様CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ壊れて、「NO CD CHANGER」となり、 CD自体も抜き出せなくなり、とりあえず外して修理になりました。 今更ﾁｪﾝｼﾞｬｰよりiPodつなげられたほうが便利だし、それでなくても、 一枚のCDでいいから入れられて、カセットいらないんだけどなｗ ここのユニットごと、ナビも含め全部交換して・・・とも思ったが、買い替え検討中なんで、 とりあえず修理となりました。 あまり車内で音楽聴かないから、いっそなくてもいいんだが。。 >>132氏の言うように交換なら嫌だな。。今更ﾁｪﾝｼﾞｬｰの新品なんぞ買わされたくないｗ 134 07/04/08(日) 17：08：02 U7Y4QOlV0 >>132 どうもです、火曜にあずけることになりました。 >>133 嬉しくない奇遇ｗｗたしかにそうですねｗ しかし最近故障に慣れましたね・・・ 135 07/04/08(日) 17：35：36 lYIrcV6m0 W204は、現行W203の在庫が捌けすぎてしまい6月末発売に繰り上がったらしいね。 136 07/04/08(日) 19：01：18 P64a4zEG0 オーディオの件ですけども、ヤナセの中古車保障中なんですが保証内容確認したらオーディオ及びその本体は 保証外なんですね・・・・・・ 137 07/04/08(日) 19：10：09 P64a4zEG0 思ったんですけどどうせ保証外ならば後期型のCDプレーヤーってディーラーで装着可能なんでしょうか？ カセット使う事はありえないし、CDいちいちダッシュあけるのメンドイし・。 ステアでの操作は不可なのはしょうがないとして、装着自体は可能なんですかね？ 138 07/04/08(日) 19：37：04 P3lkJ9+ZO だったら社外入れたほうがいいだろ？ 139 07/04/08(日) 20：10：34 +ei571NR0 >>137 無理です。周りのウッドパネルの形状が違いますから。 140 07/04/08(日) 21：22：19 Q15NVNFmO やべ また壊れた 今度はエアコン ＥＣ ＲＥＳＴがつきっぱなしでエアコンきかね。 141 07/04/08(日) 21：23：30 GbzlL1830 W203の最後の180Kは装備てんこ盛りで、バーゲン価格だったもんなぁ。 W204は予想通り、＋５０万の線みたいだね。 W204は旧W203の、C200の価格帯からスタート、ってことか・・・。 C200の内容で、５００万円コース。Ｖ６だと、５５０万くらい？ 高嶺の花になりそうだけど、今はベンツだけが特別に 良いクルマ、じゃなくなってきているし。 半年くらいしたら、早速、ナビが付いていない仕様が出てきたりして。 で、モニターの収納スペースは小物入れになると。 正直、日本ではナビは後付のものの方が性能も使い勝手も良いしね。 ナビより、曲がるときに方向も変わるバイキセノンを標準にして欲しかった。 142 07/04/08(日) 21：48：24 o/eRB1OG0 >>137 今時の日本でカセットはないよな・・と思うが、年寄り世代には必要なのかね？？ メルセデス買える客層でカセットはないだろさすがに・・と思うが。 ああ・・ヤナセがインポーターだった頃だったらもう少しまともに・・とも思うがわからん。 値段は高めの設定だったかもわかりませんがね。 >>141 後付のほうがいいですよね。統合システムになっている面もあるから、 ナビだけではどっちがいいとも言えませんが、必要ない人もいるだろうし。 仰るとおり、新機構のバイキセノン標準のほうが安全性、話題性とも良かっただろうと思う。 143 07/04/08(日) 21：55：02 BRHN3FAb0 W203の在庫が捌け過ぎたってｗ W204に幻滅した人が多いってことか？ 144 07/04/08(日) 22：41：23 dyYx7A1k0 C180ワゴン中古に買い換えようかと思ってみてたのですが、 やっぱ、壊れます？？ 145 07/04/08(日) 23：05：09 Wo26m6aTO BMもアウディも４００万円ぐらいからだがＣクラスだけ５００万円はちょっとオカシイよなぁ。 Ｃ１８０だと４５０万円ぐらいか。早くＣ１８０出してくれ。 146 07/04/08(日) 23：58：25 qdM49N830 >>144 普通に壊れる 147 07/04/09(月) 00：35：03 KTu5n0sH0 >>144 6万キロ弱走行中だがまだ故障シラズ 148 07/04/09(月) 08：47：59 NBAHbzHi0 ２０３ですがサイドブレーキのレバー？が走行中カタカタなってうるさいです。 149 07/04/09(月) 12：17：31 UEJe61Zy0 >>135 値引きは大きかったのですか？ 150 07/04/09(月) 16：21：06 dWqEtz1w0 >>144 所有してみないと、いい所も悪いところもわからない、 そういう意味では、人生経験としてお勧めします。今どんなお車にお乗りか存じかねますが。 日本車と比べたら、つまらない事で壊れますが、走行不能になることは珍しいとは思います。 ただ、やはり壊れるのが気になるなら、素直にレガシーワゴンのほうが便利じゃないですか？ うちに現行前期型2.0GTありますが、McIntoshのオーディオもいいし、壊れません。 タイヤの維持費くらいでしょうか。 ただ、どちらが好きかは個人的な好みですが、私は地面に張り付いて走る安定感、 操作系統などがメルセデスのほうが気に入ってます。 故障が心配であれば、多少予算を残しておいたほうがいいかと。 メルセデスに限りませんが。 オーナーになってみてこのスレに常駐するのもまた一興ｗ 151 07/04/09(月) 16：54：00 wDgkzMk70 >>150 最後の最後…“w”が“。”ならば、完璧なる回答だったのに。 152 07/04/09(月) 18：47：34 bt7u6O/q0 現行Eクラスを２００万で買ったら満足度はどの程度ですか？ 153 07/04/09(月) 19：07：35 p3uE3POoO >>152 スレ違いのうえに、 ３０点 154 07/04/09(月) 19：37：31 x9Eknsg/0 2001年C180のオーディオの質問したものですけど。 一日経ったら何事も無かったように快調にCD聞けるんだけど・・・・なんなんだこの車はｗ これじゃあ明日持っていく予定だけど調べようがないよね？ なんかオーディオ関係を調べるテスターみたいなのってあるんでしょうか？異常履歴の表示とか 155 07/04/09(月) 20：13：12 507xQVSi0 >>154 思い切って、社外品に替えてしまうのもアリだと思う。 ステアリングスイッチも、ちょっと高く付くけどこういうので使えるようになるみたいだし。 https://www.pb-jp.com/upload/121/HP_MB4R_20070130.pd 156 07/04/09(月) 20：20：25 U2BzyBWaO オーディオはテスターは無理だよ。ECUの履歴だけだろ普通は 持っていったときに再現不可なら様子見だな 157 07/04/10(火) 00：23：34 1oq13XRm0 あのスリーポインテッド・スターのエンブレムを取り外して バッジのようなものに交換したいのですが 簡単に出来ますか？ 費用とかも知りたいです 158 07/04/10(火) 11：16：00 87hF3/LK0 >>157 ディーラーに聞け。 159 07/04/10(火) 12：56：45 LMxXP72y0 BRAVASとかに変えるの？ 160 07/04/10(火) 13：53：14 Uy0RZG0bO 新型みたいに着せ替えるのか？ 161 07/04/10(火) 18：34：12 cr8DAuaH0 W203のC200Kワゴンに乗ってます。思ったより燃費が悪いのね…。 皆さんは燃費どのくらいですか？？ 162 07/04/10(火) 18：46：35 MT+ihQSm0 この日は一般道主体で一日走って結構燃費がよかった。(途中ではもっとよかったのだが、山道でがくっと落ちる。 ACはときどきオンオフ） https://l.pic.to/89jl9 https://l.pic.to/89jl9?r3 https://l.pic.to/89jl9?r7 163 07/04/10(火) 19：22：18 1oq13XRm0 >>160そうです ボンネットの上にちょこんと座ってるアレをポッキして 新型のアヴァンギャルドみたいにフラットにしたいんだけど 164 07/04/10(火) 19：48：22 YwI3ApAS0 市内で平均6.5km/lだな なかなか8を越さない 高速なら12～3は行くが 140ｋｍとか出すとやはり11だ罠 165 07/04/10(火) 20：09：41 1ndooYMi0 漏れはW203のC180Kワゴンだけど、平日通勤往復１８キロ、土日に大体１２０キロ走行、くらいで、 平均燃費は９キロ／リットルくらい。 166 07/04/10(火) 20：14：32 AldGmGy+0 >>165 すごい距離ですね。 俺は月300キロ位で大分乗ってるなぁと思ってるわけだが 167 07/04/10(火) 20：47：43 AldGmGy+0 ヤナセのHPの認定中古車見てたらCクラススポーツクーペってめちゃ安いんだなｗ 16,17年位でも200前半って・・・・新車買った人は災難としかいいようがない・・・・。 セダンだと12,13年位で200程度だからな～（C180クラスで） 168 07/04/10(火) 21：41：44 rpAXtvwv0 クーペ買う人はお金持ちが多いから、気にしてないんじゃない？ 169 07/04/10(火) 23：36：43 Uy0RZG0bO カービューのみんからで２０３を２０４のアバンギャルドみたいにしてた人がいたぞ。 ディーラーに聞いてみたら？簡単に出来ると思うよ 170 07/04/11(水) 10：46：14 RpXXnfC0O ベンツはノーマルが最良。改造する奴はDQNの無教養 171 07/04/11(水) 12：19：48 taPSXI/mO ↑改造ベンツは無条件で中古乗りに見えるしなw 172 07/04/11(水) 12：32：01 URlBw3y00 あと事故車とかね。 バンパーとか正規部品高いし、なんならAMGでもつけちゃうか、 ってなのが昔はありましたが、今はどうなのかな。 173 07/04/11(水) 13：44：35 1RFAWkx8O ＞＞163 それ超簡単だよ ディーラーに聞くまでもない。 引っこ抜くだけ。 174 07/04/12(木) 00：29：17 mD3VGXIQ0 144です。 150さんの推測？通り実は今はレガワゴンです。 1日に250km前後走るとシートがいまいちで非常に疲れを感じるようになりました。4WDである必要もないし。 新車で買って5年経ちますがまだ3万キロなので、 買い換えるにしても250万出すなら年間走行距離から 程度のいい、中古でもいいじゃんと考え出したところです。 その昔シトロエンBXに乗っていた頃は壊れるのがフツーだったのですが メルセデスなら壊れないか・・・？？なんて。 もう少しここや他の板見たりして検討しようと思います。ありがとうございました～ #しかしいいと思う日本車が最近ないな～ 175 07/04/12(木) 09：52：00 MqDn+8Z70 なるべくモデル末期の方が良いよ。 Ｃクラスだと、予算を３００万まで増やせば、相当いい個体が手にはいるよ。 176 07/04/12(木) 10：04：19 xA/JAeEqO ヤナセの中古なら200万の初期Cでも程度良かったよ 177 07/04/12(木) 12：23：04 vbE+EqcOO 外車の中古だけは、高くてもまともな所で買ったほうが良い。 178 07/04/12(木) 13：13：22 MqDn+8Z70 たまに並行輸入が紛れ込んでいるからなぁ・・・。 179 07/04/12(木) 15：06：46 xA/JAeEqO ↑ヤナセでも？ 180 07/04/12(木) 16：06：30 R7cy39NK0 https://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26567775 https://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26567775# https://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n26567775# 181 07/04/12(木) 17：17：41 mW+lGDjZO Ｃか～ 182 07/04/12(木) 21：18：27 fQUsrx1l0 １５０さん。そのとおりだと思います。 ドイツ車は、一度所有してみないと本当のよさはわからないような気がします。 つまらないところで壊れるというのは、電気系統でしょうか。 私は営業でワーゲンポロ（１９９８年式）とＢＭＷ３１８（２００１年式）をそれぞれ３年以上のりましたが、 パワーウインドがよく壊れました。 今のＣの前期型は試乗しかしてませんが、申し訳ないんだけどベンツでなくても済むような気がしました。 しかし、後期型を試乗したときは、ＢＭからのりかえてもいいと思いました。 それくらいよかった。 それでＣのワゴンを買い替え検討中です。多分買います。 183 07/04/12(木) 21：39：24 fQUsrx1l0 １８２です。 １７４さん、私は今、ＢＭ３１８セダン（２００１年式）に乗ってるんですが、 これを乗りつぶしたとしても次はＢＭ以外の車にしようと思います。 ＢＭのよさは十分理解したつもりなんですが、もうすこしローリングを抑えてべたっと地面に くっつくような走りの車に乗りたい。 それと新しいＢＭはアクセルがあまりにも軽すぎる。 そのＢＭにないものがＣにはあるような気がします。 長距離乗るのはＢＭよりＣのほうが気持ちいいような気がするんですが。 それと新型スカイラインは意外といいですよ。ＢＭにないよさがある。足回りはレガシーよりいいような気がする。 184 07/04/12(木) 22：12：35 8IFCmzOE0 >>166 月300キロとは凄い走行距離ですね。 前回は年末～正月にかけて帰省するのに乗っただけで、次はＧＷに乗るかどうか。 185 07/04/12(木) 22：48：27 3B7VOWUKO BMWから乗り換えたらベンツＣだと飽きると思うよ。刺激が足りないと思うはず。人間は欲張りなのさ～ 186 07/04/12(木) 23：52：50 9WT/X9jWO まだ 出てもいない 350アバンギャルドS を予約しようか考えています やはり 初期型は故障などで苦労しますか？ 今は親からきた190の後期型に手を入れつつ、故障に苦労しながらどうにか楽しんでいます 187 07/04/13(金) 00：18：29 jDD4xJIi0 >>186 少なくとも２年は待った方が後悔は少ない。MBの常で １年でも見えないところや微細な箇所がが改良される。 188 07/04/13(金) 11：57：47 zdKvKlJUO 車検が来るから二年も待てないよ 189 07/04/13(金) 12：19：29 a2n3reJzO ↑は？車検とればいいだけじゃなくて？ 車検前に買い替えなきゃならない理由でもあるのか？ 190 07/04/13(金) 12：34：34 cBoNWr400 2005 C180Kワゴン リミテッド 黒 15000km 業者に査定してもらったら２３０万って 言われたんだけどもの凄く迷ってる W204買う時に下取りに出した方がいいかな？ 191 07/04/13(金) 13：18：38 xTXVzQCc0 >>188 >187は一般論だ。惚れたら即購入でいいんじゃない？という俺もW202が東京モーターショウで国内発表になり 一目惚れした。翌年（95年）に即購入。未だに乗っている。後期型や新型の方がいいんだろうけど、まったりした 乗り味やスタイリングは未だに飽きない。流石にW204が出た今、気になってしょうがないけどね。 192 07/04/13(金) 15：15：04 3SgMIETPO 買えたとしても、故障などが多くて 乗れない時間が長いのがいやですよね ドイツ車に限らず、デビュー当初に買われた事のある方。意見を聞かせてください？！ 193 07/04/13(金) 20：51：49 OpOYuhvE0 W203をピカピカに洗車してきた。 う～ん、夜洗車は艶が最高だね 194 07/04/13(金) 21：10：37 6QPDxIiGO 前期だろうが後期だろうが、壊れる時には壊れる。 嫌なら国産にしなさい。それしか言えない。 195 07/04/13(金) 22：09：34 zdKvKlJUO たしかに初期モデルは故障が多い。 しかし２０４はメカニズム的には２０３の延長線上にあるからそこまで故障しないと思うんだが。 196 07/04/13(金) 22：10：36 MuaxIToY0 ベンツマークがでかいグリルの方、かっこいいね 197 07/04/13(金) 22：27：08 fmynJmJi0 いや、安っぽい。 エレガンスのほうがかっこいい 198 07/04/13(金) 23：07：18 MuaxIToY0 >>197 ベンツのデザインでは古いけど560SECが一番好きだから それに似てると思ってさ 199 07/04/13(金) 23：08：42 v32TrwsY0 >>193 シルバーか？ 200 07/04/13(金) 23：19：15 3HGa6Y2m0 新型買ってみっぺかな。 201 07/04/14(土) 05：04：55 FIXlMxy2O >>199 エメラルドブラックのC180です 202 07/04/14(土) 07：18：39 +5zA7A/WO >>201 時代を感じさせる色だな。 昼は大したことないが、夜照明の下にあると、グリーンに光ってて綺麗なんだけどね。 203 07/04/14(土) 08：42：04 OITzYpC70 玉虫色？ 204 07/04/14(土) 08：48：37 okFRrTsK0 次はこれ行くとしますかな Ｖ６四駆が出たら、今のを買えかえよう 205 07/04/14(土) 12：03：53 VzcVanIP0 エメラルドブラックのCクラス綺麗だよな。 白は末期のは綺麗。シルバーは普通。 206 07/04/14(土) 15：25：11 A627oFaC0 しっかし、Cクラス中古で買おうと思ってるってのに値段あんまり下がらないなー ５０万でW２０２の後期買いたいんだけどなー 207 07/04/14(土) 15：59：16 vJ7lcK2K0 >>169 雑誌見てきたら結構たくさん載ってたよ 自慢げに車と一緒に写真を掲載してる人たちの主流みたいだったｗ でもあれは買った後にポッキしたのかな？ 最初からあの状態のを買っているような気がするけど… まあ、でも出来ないことは無いみたいだし、 やっぱ無いほうがスッキリしていいな 208 07/04/14(土) 16：00：50 vJ7lcK2K0 >>173 引っこ抜いて開いた穴はどうすんだよｗ 209 07/04/14(土) 17：00：33 FIXlMxy2O C180のCDチェンジャー読み込まないのがまた再発しそのままヤナセに持っていったら チェンジャーの修理になった、ヤナセ保障で行けたからよかったわ 210 07/04/14(土) 17：59：40 FIXlMxy2O ちなみに保障修理3ヵ月で3回目w ヤナセから帰ってきたら家の前のマンションの先代Sをヤナセのメカニックが持って行ってたw 代車に現行CLK出してました。 211 07/04/14(土) 18：22：28 h6WkbSxP0 最初に入ってくるのは、C300、C250、C200のもよう。 212 07/04/14(土) 19：09：00 3dozPxgJ0 >>211 俺がヤナセの担当の人に見せてもらった資料には、C200とC300が６月下旬でC250は９月下旬になってたよ。 で、ディーラーの全国発表展示会は７月の７日と８日だって。 AMGエアロはC300AVGの"S"のみ標準で、通常のAVGではオプションだった。 213 07/04/14(土) 20：00：07 +5zA7A/WO C250の頃に、ｵﾌﾟｼｮﾝで新しい設備がつくんでしょ ↑本でみたけど、名前忘れた。 214 07/04/14(土) 21：38：11 BjSN4mcgO 日本ではＣ１８０が１番売れてるんだろ？Ｃ１８０はいつ入るの？ 215 07/04/14(土) 21：59：35 MGajw6Ay0 これは期待を裏切らんだろう。 １年くらい待って、ダメダし後を買うとするか。 216 07/04/14(土) 22：13：29 IWn522CwO で、アヴァンギャルドはC250とC300なの？ なんで仕向け地によって名称が異なるんだろうか。名称＝排気量になりつつあるのは日本とアメリカだけだったよね？ 217 07/04/14(土) 23：57：37 BjSN4mcgO アバンギャルドとエレガンスは顔が違うだけで他はほとんど同じなんだから、 最初から両方とも入れろよ。やることがセコい！ 218 07/04/15(日) 01：33：37 Pvj9GM9s0 ４発に興味なかったので、うろ覚えだが、２００でエレもアバもあったような。 クラがなかったような気もする。（間違ってたらスマソ） ６発はエレ、アバあり。値段はまだディーラーではわからないようだ。 219 07/04/15(日) 02：28：34 u/0/FQa8O >>217 本当にそうだよな。 売り続ける為の作戦はわからないでもないが、今回のＣは売れる可能性が高いんだから、 爆発させるには一気に勝負した方が売上も伸びるのに、上層部はバカなんだろ。 220 07/04/15(日) 09：04：52 XPhwXtqNO ↑たぶんあんたのが馬鹿だよ 221 07/04/15(日) 10：04：32 UxgHR062O 四発には何かがないらしい。たぶんアバンギャルドがないと思ったんだが。 222 07/04/15(日) 10：07：03 uY/wqR440 ステーションワゴンの四駆が出たら買うとするか。 223 07/04/15(日) 13：04：18 u/0/FQa8O >>220 俺バカだけど、勝ち組。 君、負け組。 224 07/04/15(日) 13：15：16 XPhwXtqNO ↑そんな事言ってる段階で負け組だと思いますが如何ですか？ 225 07/04/15(日) 14：41：16 u/0/FQa8O >>224 休みの日に君も暇だね。 ここのスレと関係ないからこれ以上反論もしないけど、金だけは持ってる。 勿論、何十億も持ってるわけではないけど。 今は現行Eに乗ってるけどCに興味があるから見てる。ｾｶﾝﾄﾞｶｰではなく、ﾒｲﾝとして考えている。 以上。 226 07/04/15(日) 15：05：39 lBAFFgFhO ヤナの営業に聞いたところラインナップは 200 250 350 と なるようです 200についてはわかりません 227 07/04/15(日) 15：33：42 XPhwXtqNO >>225 W220とW203を所有している俺のが上みたいですね、まぁあなたは勝ち組だから頑張ってください まずはPCでも買ったら如何ですか？ 228 07/04/15(日) 17：14：21 uDSvwtB/0 >>226 まじで・・・３００がほしかったorz というかいろんな説が飛び交ってるな・・・ 229 07/04/15(日) 19：11：16 m88r4gBjO ここで350を出してくるっていうのは335iへの対抗心からか？ 230 07/04/15(日) 19：16：53 yCLmxlK+O どう見ても旧型のフロントのほうが格好いい 231 07/04/15(日) 21：19：57 awrarbdd0 >>225 >>227 格好悪い！ 232 07/04/15(日) 23：29：44 V+pDv4f+0 ヤナセで３種類 シュテルンで３種類 別のを売ってくれると選択肢が広がっていいな 233 07/04/16(月) 00：25：58 wKAIOrgZO 肝心の値段はいくら？ 234 07/04/16(月) 00：34：29 U64pLQw+O みんな仲良くしようよ。 仲間じゃないか。 235 07/04/16(月) 11：02：58 XThk4uAg0 三ツ矢サイダーのマークがでかすぎて、オーナがうすら馬鹿に見えるな。 236 07/04/16(月) 13：25：37 4lETgY8l0 確かにこれまでのCクラスユーザにとって「でかいベンツマーク」はCLSに乗るみたいでちと恥ずかしい鴨。 237 07/04/16(月) 13：28：18 4lETgY8l0 むしろ、これまでのグリルを残しておいてくれて良かったみたいな… 「でかいベンツマーク」オンリーだったらそれこそ世界中からブーイングが来そう。 238 07/04/16(月) 13：52：41 hMKb1T+n0 でかいベンツマークが風車みたいにクルクル回れば買いだな 239 07/04/16(月) 16：50：37 E4+eH65V0 CLとかはﾃﾞｨｽﾄﾛﾆｯｸ付けるとあのでかいマークからレーダー出るんで機能ありますがね。。 セダンなら古典的なグリルがいいですね。 >>238 風力発電すれば更にお得だな、効率悪そうだが。 240 07/04/16(月) 18：03：07 Xl8IrjR80 190Eの時代からセダングリルをデカスター付に変えてるやつは外国でもいたが とうとうメーカー自らが出す時代になったのか。 >>239 そのうちライトアップ機能が付きそう（トラック野郎並みだな) 241 07/04/16(月) 20：12：35 ynt8vQJG0 >>238 （・∀・）ｿﾚﾀﾞ!! 242 07/04/16(月) 21：19：22 wKAIOrgZO 俺は普通のエレガンスの方が飽きなくていいと思う。アバンギャルドは次期ＣＬＫが出るまでの命だな。 243 07/04/16(月) 21：51：39 3yy/1qNT0 >>238 風車に風のエネルギーを受けて、ドライバーが仮面ライダー１号に変身します。 244 07/04/17(火) 00：08：20 ATuOsVUP0 デカグリルの方は特典として、仮面ライダーのお面がつくらしいな 245 07/04/17(火) 02：16：45 rggyw2+A0 最初、DQN顔のデカベンツマークのグリルはセンスない思った。 だが不思議なもので、これだけ見慣れてしまうと、あの顔もそれなりに見えてくる。 SLR、SL、SLK、CL、CLK、A、B、G、GL、M、Vクラス、 これみんなデカマークのフロントデザイン。 というよりその名の通りセダングリルは残すところEとSだけ。 246 07/04/17(火) 03：23：23 byYjr9Z+0 前のCLKは違ったのでそれを気に入って買ったのに、 今のCLKはそうなっちゃったからやめました。 247 07/04/17(火) 09：21：59 I4o8cZWw0 この前、デカマークのフロントグリルに改造したW203を見て似合わなすぎというか 一昔前の東欧の車みたいに見えて異様だった。今度のはデカマークに合わせて デザインした感がある。普通のグリルの方が取って付けたみたい。 最初から普通のグリルの方がイイと思っている人にとって、買うときに迷いが出るかも。 DCにとって吉と出るか凶と出るか。 話しずれるしすれちがいだが、CLKってW208、W209と来て次はなんと呼ぶのだろう。 248 07/04/17(火) 10：29：42 58inHgqPO 何だかんだ言っても、一応俺は発売されたら買おうとは思ってるけど、 昔のベンツのでかマークは角張った車体だから格好いいけど、 Bにしても、今度のCにしても、丸みのある車体にでかマークって格好良くは無いよね。 249 07/04/17(火) 12：00：34 byYjr9Z+0 普通のグリル、朝鮮の車がそっくりなのを作ってきたから嫌ったのかな。 250 07/04/17(火) 14：24：29 7N9FwbtBO なんだかんだ言ってもとりあえず現物みないと分からないなぁ。写真を見る限りアバンギャルドはＢクラスっぽいけど。 251 07/04/17(火) 15：40：02 4UuSznOBO 皆さん350アバンギャルド は、いくらぐらいになりますかね？ オプションの予想金額も教えてください 252 07/04/17(火) 20：55：42 QQk5rspl0 Ｗ２０３クーペの認定車が安いですけど やっぱりこれって不人気車ですか？ 高くてもセダンにしておいたほうが後悔はしませんか？ 253 07/04/17(火) 21：06：16 Tt8JGw4NO スポーツクーペはBM318ti並にダサい 254 07/04/17(火) 21：15：35 byYjr9Z+0 >>251 アメリカで４万ドル、日本で640万円。 255 07/04/17(火) 22：05：02 02a7fVl00 >>254 日本でぼったくってるのか？ 256 07/04/17(火) 22：39：49 byYjr9Z+0 値段構成要素は 装備が多いから１－２割増し、 日本だから２－３割増し、 といった感じじゃないかな。 257 07/04/18(水) 17：03：52 UMcpuZYT0 内装革張りは納車に月日が掛るの 258 07/04/18(水) 19：58：03 IYBHzEya0 Ｃ２００…約５２０万 Ｃ２５０…約５７０万 Ｃ３００…約６５０万 259 07/04/18(水) 20：31：21 ER99Wi6QO C200ってのはおそらく直4なんだろうけど、 156psと184psのどっちが入ってくるんだろう？ 本国でのC200は184psのほうだが、日本では一番売れてた180を200として出す気がする。 日本仕様では排気量をキリの良い数字にしようとしてる傾向があるような にしても本当に400万を切るモデルを出さないならメルセデスはそうとう強気だな。 260 07/04/18(水) 21：38：13 lsv0Yqc10 >>259 やっぱり3シリーズよりは高い価格にして欲しいから俺はこのほうがいい 261 07/04/18(水) 23：29：19 IYBHzEya0 Ｃ１８０…４５０万？？？ 262 07/04/18(水) 23：30：54 tRq418vh0 >>258 少々値上がりしすぎないか・・ 今の値段より+50万以内なきがする 263 07/04/18(水) 23：51：51 IYBHzEya0 ナビを付けて、 ユーロ高を考慮し、 トータルで５０万アップ！ これが基本線らしいです。 あと、Ｃ２３０はＣ２５０の呼称で Ｃ２８０はＣ３００の呼称です。 呼称変更で、排気量アップしたと思わせ、 価格アップの言い訳にする作戦です。 Ｃ３５０は、入れるかどうか微妙です。 トップモデルはＷ２０３で、思いっきり売れ残ったので・・・・ ただし、後出しするＣ１８０の価格設定は、まだ微妙らしいです・・・。 264 07/04/19(木) 00：32：55 Qvo0XZXMO Ｃ１８０を後だしするなよ！ 265 07/04/19(木) 01：52：06 xsuz1N0gO C350sはすぐ出ますよ だってヤナが言ってたもん 新型早く乗りたいなー。 266 07/04/19(木) 06：18：48 9prOoipS0 C200．．．アメリカで（もし売れば）2.5万ドル、日本で450万円。 C250．．．アメリカで３万ドル、日本で500万円。 C300．．．アメリカで3.5万ドル、日本で550万円。 C350．．．アメリカで４万ドル、日本で650万円。 こんな定価付けを予想。 267 07/04/19(木) 13：27：12 Qvo0XZXMO おそらくユーロ高とか言ってボックルはず。オンボロ純正ナビなどいらんから安くしてくれ。 268 07/04/19(木) 15：18：19 jEwEckLL0 Ｃ１８０…約４５０万 Ｃ２００…約５２０万 Ｃ２５０…約５７０万 Ｃ３００…約６５０万 Ｃ３５０…約７００万 で どう？？？？ 269 07/04/19(木) 20：20：35 pvFbCI7U0 ベンツも昔ほど神通力ないからなぁ・・・３シリーズよりも割高じゃ、せいぜい戦えるのは最初の１年くらいだろ。 ３シリーズも、次のモデルで値上げしてきそうだけど。 セダンの次に来るワゴンも、同様に値上げになりそうだから、新型にこだわらないんだったら、Ｃ１８０なら 今のうちがお買い得だね。これも、日本導入が決まったらすぐに在庫が無くなりそうな予感。 270 07/04/19(木) 23：01：29 Qvo0XZXMO まだ本国の値段は出てないの？それを見ればある程度予想はつく。 271 07/04/19(木) 23：47：46 2cCQ4OCI0 Ｃ１８０…２万９９８８ユーロ Ｃ２００…３万２０７１ユーロ Ｃ２３０…３万４４５１ユーロ Ｃ２８０…３万５６４１ユーロ Ｃ３５０…４万４３２８ユーロ 272 07/04/20(金) 09：04：11 ZhbZwAxM0 ↑それだとドイツの税金込みだからあまり参考にならないぜ。 エレガンス AVG AMG spo ナビ Ｃ１８０…25200 確Ｃ２００…26950 +1780 +1780 +2860 確Ｃ２３０…28950 +1680 +1680 +2860 確Ｃ２８０…29950 +1680 +1785 +2860 Ｃ３５０…37250 これに電話、PRE-SAFE、キセノンランプ、電動シートなど日本はてんこ盛り仕様だろ。 ※ナビは日本メーカーだから参考にはならないけど…。 ※確は初回日本発売モデル3種 ※230は250に、280は300に名称を排気量に合わせて輸入 >>258の予想価格はいい線だと思う。ユーロ高は確実に反映されるね。 それからEクラスがMC後イマイチ売れてないからCクラスで儲けたいだろな。 BMWとの販売競争もあるが、C180エレを440万、AVGを450万で売り出すことができれば、 今回のモデルはかなり成功するだろね。 273 07/04/20(金) 09：04：52 dJWAcsLsO 実際の生活レベルは１ユーロ百円らしいから本国では約３００万円ぐらいか。 274 07/04/20(金) 09：40：10 ZhbZwAxM0 ごめん、すごいずれてる。 エレガンス AVG AMG spo ナビ Ｃ１８０ …25200 確Ｃ２００ …26950 +1780 +1780 +2860 確Ｃ２３０(250)…28950 +1680 +1680 +2860 確Ｃ２８０(300)…29950 +1785 +1785 +2860 Ｃ３５０ …37250 >>273 ドルが105円 ユーロが135円ぐらいが本来の姿じゃないかい？ いずれにせよ、ユーロ160円ってなのは高いな。 某ディーラーで資料見せてもらった。装備はホイールの形状まで詳細決定してるね。 個人的にはC200AVG/白でキマリ。ヤンキー臭いのがたまにキズだが。 275 07/04/20(金) 17：19：24 dJWAcsLsO ２７４、日本での値段はまだ分からなかった？ 276 07/04/20(金) 17：28：13 Chk97zkn0 >>265 でもあまり売る気もなく、輸入台数も少なめにしてC280との 比較でプラス100万とかいうような値段にしてくるのでは。 そんな装備もいらんし、アメリカ人羨ましい・・。 どうせアメリカにはMTもあるだろうし。 277 07/04/21(土) 01：05：03 KqJhDQ7H0 ドイツのカタログを見たがドイツではアバンギャルドは内装をアルミとブラック バードから選べる。俺はアルミを楽しみにしていたが 担当からもらった資料 だと日本仕様はブラックバードだけ。これはＥクラス（アバＳ）が内装を選べ ない以上 仕方がないらしい。３００は自動的にアバンギャルドＳで２００と ２５０はオプションだがＳにするとシートは黒のみ。もう少し選択肢がほしい。 今 現物見ないで発注するか迷っている。 278 07/04/21(土) 01：09：04 KqJhDQ7H0 連投すまん 外出だが確かにw203が売れて発売時期が早まったと担当は話していた。 今203の新車を入手するのは困難らしいが モデルチェンジするのが わかっているのに 旧型になろうとしている車を買う人の気がしれん。 ベンツ買う人なら新型が出るのは誰でもわかるはずなのになあ。 279 07/04/21(土) 01：45：43 olBHMe+9O >>278 君はわかってないなー、この最終型こそ熟成されていてW203の一番の買い時なんだよ。 私はこの前新車でW203を購入したのでW205が出る頃にW204買いますよ。 新しい物好きの方にはわからないのでしょうが、道具としては一番完成度が高いと思います。 280 07/04/21(土) 04：54：14 ls4tn4870 >>278 いや、別にいいんですよ。 ぜひW204の初期ロットを購入してください。 後は、天に祈るのみです。 たぶん、次からはフルモデルチェンジした直後の外車は怖くて買えなくなると思いますが。 お金があって、現金払いで嫌になったらすぐに数十万円の評価落ちも気にせず売っぱらって、新車をまた現金で 買えるのなら別ですけどね。 最近は、国産車でも初期ロットはヤバくなってきているらしいが。 281 07/04/21(土) 06：28：16 tmc143AjO 204はスポーツクーペは出ますか？ 282 07/04/21(土) 07：11：12 HQXJUEsn0 >>281 雑誌とかのソースだと、W203のキャリーオーバーで出るらしいぞ。 283 07/04/21(土) 08：02：59 uMxDq8KVO 俺も旧型（もうすぐ）を買う気にはならない。 確かに完成度は最終型が一番良いというのは間違いない。 でも、新型に死ぬような欠陥があるなら別だが、欠陥があってもディーラーが勝手に無料でなおすから、新型で無問題。 それに、旧型はどう考えても、これから値が落ちる。 いままでの人気車が、旧型になっても値が落ちないといった現象には、絶対ならない。 284 07/04/21(土) 08：30：04 uMxDq8KVO ついでに、新型は間違いなく欠陥がある。まぁ～、それはいつもの事だ。 どっちにしろ無い物ねだりで、旧型を買えば、走ってる新型をいつか羨ましく思い、 新型を買えば、旧型は壊れにくくて（あくまでもにくいだけで壊れる）いいな～って思う。 285 07/04/21(土) 08：32：03 QBYsyWLW0 キャリーオーバーって何？ 286 07/04/21(土) 09：06：21 q1eUF9PGO 旧型も嫌だが初期ロットも嫌だなぁ。一年ぐらい待つのがベストか？ 287 07/04/21(土) 09：07：37 olBHMe+9O >>285 顔がW204系に大幅に変わる。 しかし、それ以外は現行の流用。ドアから後ろはほとんど今と変わらないと思われる。 フェンダーを広げて1770mmになるらしい？インテリアはわからん まあビックマイナーチェンジといったところ。 288 07/04/21(土) 09：18：22 QBYsyWLW0 俺の通勤用と嫁さんの買い物用に２台買いたいんだが 2500ccアバンギャルドと2000ccエレガンス どちらもシートを革張りにするのは工場オプションで納期が長くかかるの？ どの位の納期が掛るの？ 289 07/04/21(土) 10：18：27 AsfNv3KU0 日本のディーラーで工場オプションなんて自由なんてないよ。 普通はMBJで計画的に輸入された車の中で革座席のものを押さえてあるかで決まる。 そうでなければ半年待ち。 290 07/04/21(土) 10：20：13 QBYsyWLW0 半年 orz 291 07/04/21(土) 14：17：22 ls4tn4870 逆に、半年待てばカタログにない内装色の組み合わせとか、いろいろわがままがきくよ。 W204はどのみち、最初のうちは品薄だろうから、どうせ待たされる。 それより、今から相談して自分好みの仕様のものを買った方が満足感高いよ。 292 07/04/21(土) 14：25：36 ls4tn4870 フルモデルチェンジ直後の外車を買ってもいいのは、何台かクルマを持っていて、その新車が故障しても 生活に全く支障のない人。 実際、新型の外車を２年くらいで乗り換える人は、何台かクルマを所有している。 これなら、初期不良で車が使えなくても、修理のためにディーラーに引き取って貰いに来て、その間、他の クルマに乗っていればいいので無問題。 加えて、少なくとも、何年式だから型落ちで値段がどれだけ落ちるだの、 セコいことは、そういう人はあまり言わないらしい。 だって、今時いくら人気外車でも、２年乗って手放したら、せいぜい下取りは買った値段の半分＋α。 値落ちがどうのこうの、と気にしていたら、やってられない罠。 その一台しかクルマ持っていなくて、初期ロットのハズレに当たった人は悲惨だよ。 最悪、一週間に一度はディーラーに寄っていくのが習慣になる。また、いくら部品を替えても直らないタイプの 初期欠陥もあるので要注意。 293 07/04/21(土) 15：53：31 a2P8fqU10 わかっちゃいるけどやめられない 294 07/04/21(土) 16：35：04 q1eUF9PGO 実際に２０３を初期ロットで買ったツワモノはいないの？ 295 07/04/21(土) 16：56：00 xEunMPQ30 Ｃ１８０買って丸６年。メルケア過ぎてからの故障。 エアコンのパキパキ音で１２万 エアコン圧力センサー交換で４万 ＥＳＰ横Gセンサー交換で４万 燃料ポンプ交換で１１万 フロントスタビライザー交換で２万 サイドウインドウが落ちてで１万 値段はうろ覚え。 296 07/04/21(土) 17：10：17 8nMJNkaT0 204は南アフリカ製でないそうだから、そんなに壊れないンじゃね？ 297 07/04/21(土) 19：46：40 j2eifEMB0 南アフリカ製のほうが品質は高いという調査がこの前出てたような 298 07/04/21(土) 23：07：40 q1eUF9PGO ところで初期ロットとは何ヶ月ぐらいまでの車なの？ 299 07/04/21(土) 23：10：32 a2P8fqU10 W205が登場するまで 300 07/04/22(日) 00：12：00 Yx2yGV6q0 ２年目から、そろそろ安定し出す。 フェイスリフト直後が一番良いかもね。 301 07/04/22(日) 01：50：31 aYbBeDfaO 初期で壊れなかった話しはないってことですか？ 皆さんならnew350かBM530の後期、どっちにします 302 07/04/22(日) 02：18：58 mLucZKqg0 >>301 初期W202だがヘッドレストの電動上げ下げが何回交換しても×だったのと 10年目でオルタが逝った位で何ともなかった。 303 07/04/22(日) 08：57：46 92growH+0 ワゴンは来年以降ですよね。 今は買いですか？ 304 07/04/22(日) 09：10：12 oldM3CBgO >>301 ベンツにするかＢＭにするかは好みだよ。 それぞれの良さのポイントが違う。 305 07/04/22(日) 09：55：00 m5tjEY0b0 >301 壊れてない人は何も書かないから目立たないだけ。 C240を2001年4月に新車で買ったけど、大物で交換したのは4年目のバッテリーだけ。 306 07/04/22(日) 09：57：05 9377y7+B0 ヤナセに行けば予約できるの？ ヤナセに行けばカタログあるの？ 307 07/04/22(日) 11：28：43 D2UmykOcO 現車が早く見たいなぁ 308 07/04/22(日) 13：15：07 +m2UgB+m0 >>306 担当に言えば資料見せてくれるよ。 装備など(価格以外は)完璧に分かるようになってる。 カタログはまだないけどドイツのサイトで見りゃいいわけで。 予約もできるでしょ。 309 07/04/22(日) 13：48：22 dyLj5WER0 今度のCクラスのフロントマスクいいね 今の瓢箪の陳腐化が早いだろうね 乗り換えるなら早いほうがいいかな。 310 07/04/22(日) 22：42：17 nASrrMxR0 >>305 全部の車が壊れてたら、そりゃリコールだろ（苦笑）。壊れやすいかどうかと 言うレベルの話では、W203の品質は『最善か無か』の時代とは違い、 他のメーカー並、っていうことだ。値段も大差なくなったからね。仕方ないよ。 311 07/04/22(日) 23：06：50 ivvwxMgo0 W203の品質、壊れやすさで言えば、昔とあまり変わってないような。 違うのは、昔は電子制御のパーツが少なかったこと、かな。 『最善か無か』の時代、その頃にベンツ乗っていた人は、 やっぱり「壊れる壊れる」って言ってたし、それでも別に困らなかった人たちが乗っていた。 80年代後半のジャガーなんか、年間の半分は工場入ってたけど、2台とか3台持ってるからいいや、とか。 そういうレベル。 そこに、高級車で言えばレクサスみたいに、壊れず性能も価格もそこそこ、という商品が登場したわけで、 それと比較されちゃうとつらいかな、と。まあだからアメリカではレクサス評価されてるわけだし。 「直しながら乗る」から、「壊れなくて当たり前」になってきてるんだが、 残念ながらベンツ（の下請け）がついてきてないのかなと。 今回、Ｓ、ＣＬ、Ｃと主力車種が新しくなってきてますが、 どれだけ壊れるかは下請けの電装関係のメーカーの頑張り具合かな。 パーツが多いほどリスクは高いが。 個人的には、中古で初期不良を直しなおし乗ってくれたモノとか、 あるいは「壊れても仕方がないや」と思うしかないですね。でも、 調子がいいときの味が好きだからやっぱり他に行こうとは思いませんが。 312 07/04/22(日) 23：58：15 Z63Hpjxa0 壊れるかどうかなんて覚悟のうえで購入しないと 友達のBMも同様だから、ドイツ車はそんなもんなんだろ… 良いのに当たれば儲けモノ、くらいで アメリカじゃレクサスは最高にカッコいいよ 日本みたいにトヨタが氾濫してないからドイツ車とフラットな目線で見れる 海外にいる日本人だって大抵レクサスに憧れてるよ 313 07/04/23(月) 00：50：16 22xs4Pna0 >310 >全部の車が壊れてたら、そりゃリコールだろ（苦笑） いや、必ず初期物は壊れるなんて極論が出るから書いただけ。 全ての初期ロットが短期間で故障するなんて事があるわけがない。 314 07/04/23(月) 01：01：30 saylCxmD0 ベンツを生涯乗り換え１０回したら、もう家が買えちゃうね。 それより車って本当に贅沢品だよね。 周りってそんなに自分の車のこと見てないのに、自己満足ですね。 とベンツＣクラスも買えない俺が言ってみる。 315 07/04/23(月) 01：27：46 HZmtPq+A0 >>314 確かにそうだな。贅沢品。移動するならカローラでも十分だけど、 どうしてもステアフィールの良さや密度間ある乗り味を求めてしまう。 と古いＣ２００に乗っている俺が言ってみる。 316 07/04/23(月) 02：06：40 KWN7MrRY0 年間利益６０００万有る俺は、家が買えるとか そういうのはなんとも思わないと言ってみる。 今はローレル（日産乗ってます）（ｗ 次は２０４買うぞ！ 317 07/04/23(月) 03：44：10 5pgM2Art0 なぜ日本では メルセデスとLEXUSは大きいほど売れて BMWは小さいほど売れるのかな 318 07/04/23(月) 09：58：40 mH6IFZ9iO 迷ってますCLS350出来ればｽﾎﾟとnewC350ｱﾊﾞS 一度乗換えれば10年は乗ります どちらにしても9月に乗換え予定でして 全然違う車で現車も出てないですが、皆さんの意見下さい ちなみに。駐車スペースなどは大丈夫です 319 07/04/23(月) 12：09：25 OO83FMj4O >>318 難しいね。CLSの方が間違いなくいい車だけど、車体の構造上見切りが悪いらしいし どのような乗り方、同乗者の関係で変わってくる。 320 07/04/23(月) 16：05：31 6DqdttD30 >>318 10年乗るなら、実車を見て気に入った方を。惚れ込める車はそうそうザラにはないのだ。 321 07/04/23(月) 17：05：26 WsNKKNJz0 >>318 Ｃクラスは個人で買う人が多いと思いますが、Ｅの上のほうとか、Ｓなんかは会社の経費で リース契約で乗っている人も多いと思います。 んで、CLSは、そのデザインで買ってくれ、というのもありますが、出た当初はＳがまだ出てなくて、 新しいＳが出るまでの繋ぎで買った人もいるとききます。 CLSとＥとを迷うならともかく、Ｃ350と比較ってどうなのかなと。 個人的には、Ｃ－Ｅ－Ｓと続くセダンのラインアップが好きですが、 数も少なく、その分飽きがこないのはCLSかもしれませんね。 CLSの利点：ホイールベース、トレッドとも大きいゆえに乗り心地はいいかも。 欠点：大きいことはいいこと・・ですが、人を送っていって、狭い道で立ち往生する。 これは場所によりますね。送っていく相手が女性だと、悲しいものがある。 周りから、ＬＥＯＮのジローラモ親父だと思われる（これは利点か？ｗ） Ｃ350：小回りが利くこと。日本の道路ならこのサイズで十分、2.5Lでも十分速い。 逆に、3.5Lのエンジンの重さが、フロントヘビーになりそうですが、高速や直線が多ければ あまり気にならないかも？ ちなみに、今お乗りの車次第で印象は変わりますから、よければ教えてください。 あと、車に求めるものを。使用状況なんかもあると、もう少し何か参考意見が書けるかと思います。 長文駄文失礼。 322 07/04/23(月) 17：52：27 WsNKKNJz0 あ、追記です。 飽きない、というのは個人的なものなので、あんなデザイン優先のものは飽きやすいという意見もあるかと。 ただ、日産レパード・Ｊ・フェリーに10年乗って飽きなかった奇特な俺の経験上って事で。。 323 07/04/23(月) 21：51：42 x0eA2eiQO 13年のC180にオートバックスに売ってたコンプレッサーのエンブレム右側に貼ったら見た目で スーパーチャージャー付きとNAってわかってしまいますか？それともわかりませんか？ 324 07/04/23(月) 22：24：37 NuBWFqgF0 たぶん誰も気づかないよ貼っても貼らなくても 325 07/04/24(火) 01：28：15 M1FXKr6u0 自己満足乙！ 326 07/04/24(火) 03：04：37 5Ghj7C1IO >>323 一般？の人は、コンプレッサーなんか、わからない。ベンツはベンツとしか思わないよ。 ただ、なんちゃってAMG仕様と一緒で、ディーラーに行った時に店員に馬鹿にされるだけ。 327 07/04/24(火) 03：10：30 5Ghj7C1IO あと、ベンツ乗り同士は、ベンツのクラスや新型か旧型などを気にするが、 コンプレッサーかどうかなんて誰も気にもしない。 328 07/04/24(火) 06：37：30 ru1GFxsXO C180のNAとKOMPRESSERってどっちが早いの？ 329 07/04/24(火) 10：06：32 M1FXKr6u0 コンプレッサーならぬコンプレックスだなｗ 330 07/04/24(火) 10：59：33 gum1cigXO 最初に出るのがＣ２００だろ？Ｃ１８０が出るまで待った方がいいと思う。その頃には品質も安定してるだろうし。 331 07/04/24(火) 23：23：20 NwIBV4mm0 ＫＯＭＰＲＥＳＳＥＲがないだけ、後ろがスッキリしてていいじゃない。 332 07/04/25(水) 00：27：07 wJmg1pgZ0 >>327 Cクラス乗りとして言っておくと、 Compressorの有り無しなど非常に気になることなのだが。 333 07/04/25(水) 15：05：35 7C+JmqUc0 新型がでたら 今の現行Ｃクラスの値落ちは激しいですか？ 334 07/04/25(水) 17：23：14 CGgjnUOy0 >>284 最低半年、１年待った方が無難だな。 335 07/04/25(水) 18：46：38 cxpURVdYO >>333 売値→買替えと新型の発売でだぶつくと言われ、最初はけっこう落ちる。 買値→最終型で出来が良い。もうこの型の新車は手に入らない。 いい車体は少ないと言われ、それなりの価格で売り出される。 336 07/04/26(木) 00：25：01 PSYGnho50 瓢箪ライトはダメでしょ 完成度が高いとしてもね 今度のはすっきりキリリ顔でいい感じ 337 07/04/26(木) 01：03：24 5EQWu2V00 コンプレッサーかどうかなんてベンツ乗りでも気にしないよ あるか無いかでどう違うか全く知らないしｗ ついでだから誰か教えてよ 338 07/04/26(木) 01：18：12 7SVMODGg0 エンブレムはどうでもいいが ナンバーが５９１０のベンツを見たときは近づきたくなかった。 もちろんCクラスの話ではない。 339 07/04/26(木) 02：03：11 PBPZE+Ze0 893も嫌だな（ｗ 340 07/04/26(木) 05：11：06 KiOTe3MRO >>337 俺もベンツ乗りだが、Ｃ乗りではないから間違ってるかもしれないが、 ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰがコンプレックサーには付いているらしい。 俺は半年前まで、現行Ｃにはコンプレッサーって全部に付いてるのかと思った。 （昔の日本車によくあった、ﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝみたいな） 付いてないのは、はずしただけだと思ってたし。 341 07/04/26(木) 08：37：21 QgXl1wom0 コンプレッサーってターボのことじゃないのか？ 342 07/04/26(木) 08：59：58 jooa/BgWO 新型のＣ２００は旧型のＣ２００と同じエンジン？ 343 07/04/26(木) 09：05：04 Y9ynALd90 コンプレッサーって、スーパーチャージャーって言われてるものがついてる。 ターボとは違う。馬力上げるには、排気でタービン回して加圧するターボが有利だが、 一般的に高回転に持ち込まず、逆に低回転でトルクを得たい、という時はＳＣがいいと。 メルセデスとしては、1.8ＬのＬ４エンジンだけではトルクが非力だと考えたのであろう。 そこで、高回転で有利なターボより、Ｃにはトルク増幅の意味でＳＣつけたのでは。 逆に、そもそもトルクがあるＳ，ＣＬの600とか、ＡＭＧなんかは、ＳＣよりターボつけて、 より速く、の方向で味付けしてる。 過給器 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%8E%E7%B5%A6%E5%99%A コンプレッサー（スーパーチャージャー） https://goo.gl/Rzrp6 344 07/04/26(木) 09：06：02 3t9DxOFw0 コンプレッサーはスーパーチャージャ。 ドイツ車ではよくある。 Ｃクラスの１．８Ｌエンジンではうまくスーパーチャージャを使いこなしている。 旧２００旧２３０、どちらも１８０のスーパーチャージャ付きだが、チューニングが絶妙。 低回転時からトルクがあり、４０００回転前後がとくにおいしい。 ２３０なんて３Ｌエンジンくらいの感じがするが、重さは１．８Ｌの４気筒のままだから回頭性もよい。 少なくとも、２４０よりは乗ってて楽しい。 345 07/04/26(木) 12：55：36 v2e9fZn50 次は、この車でもいいかなぁ～っと。 346 07/04/26(木) 18：53：23 RbibEG5k0 C180のコンプレッサー無しとアリ両方乗ったけど。どっちでもかわらんｗ どっちでもいいよ。 347 07/04/26(木) 18：55：12 RbibEG5k0 それといま中古でw203買うとナンバーは301になるのかね？ これって明らかに中古とばれます？？ 348 07/04/26(木) 21：39：32 1YhiPXfg0 >>347 ネタ？ 地域によるだろうし、300が埋まったら301になるだけだし、 希望ナンバーならもっと番号飛ぶだろうし、自分のナンバー取得した時期から考えれば、 少なくとも同じ地域ナンバーの人は、いつごろ登録したかわかると思う。 349 07/04/26(木) 22：58：04 jooa/BgWO はよー新型がみたいのぉ 350 07/04/26(木) 23：38：11 H+nUW4nl0 皆さん、ワックスは何を使われてるんですか？？ 351 07/04/27(金) 00：01：02 J+P3hi2m0 近くの手洗い洗車の上手なＧＳでお願い。 自分で洗車とかしませんが。。 352 07/04/27(金) 01：47：46 DSzganci0 コンプレッサーの故障とかどうなの？ 故障すると高く付くって聞いたから ちょっと敬遠がちなんだけど。 353 07/04/27(金) 08：57：35 jy5w14mYO >>332 非常に気になる割には、ドイ語になってないけどな。 ベンツにそう貼ったらそれこそ爆笑w 354 07/04/27(金) 09：00：14 Mfr2RCWPO >>351 答えになっていない…ちゅうか洗車都合は聞いてないし。。。 言いたかったんや。 355 07/04/27(金) 09：29：12 J+P3hi2m0 >>354 ごめん。きれいでないと、とは思うけど、一応家のガレージには水道引いてホースは置いてるけど、 洗車は自分より上手できちんとやってくれるならその方が早くてきれい、 そんなに高い値段でもないし。 昔の車の塗装なら、ワックスでぬめっとしたつやが出たものだが、 今の塗装なら逆に余計なことをして傷めたくないし。 自分で洗車しないのは、愛情が足りないって思われればそうかもね。 汚れてるベンツはみっともねーしな。 みんな、自分で洗車してるのか？ まあ俺もこんな所で書き込みしてないで、 その時間で洗えよって言われればその通りなんだけどなｗ 356 07/04/27(金) 09：52：21 BspDTK770 更に答えになってない…。 357 07/04/27(金) 10：04：34 4XsuwOD80 酔っ払ってんだろｗ 358 07/04/27(金) 13：29：20 Zoc5r//P0 洗車やワックスの話は専用スレあるから、よそで存分にやってくれ。 359 07/04/27(金) 13：35：36 sF/Fxm490 洗車なんかしたことねーな、汚くなったら買い替える罠 360 07/04/27(金) 19：49：56 wI3va0a10 漏れは素直にポリラック使っている。 宣伝しているほど長持ちしないけど、塗装の劣化対策には確かに効き目がある。 361 07/04/27(金) 20：35：36 JIqB9UIr0 俺は一ヶ月に一回ワックスインシャンプーだな。固形は使わないな。染みになりやすいし。 雨の日は乗ってないのでこれでも全然問題なく洗車時は弾くよ 362 07/04/27(金) 20：37：35 JIqB9UIr0 それと最近気がついたんだけど、2001年C200Kで段差など乗り越えたときに多分フロント右のサスっぽいんだけど ギシッって音が鳴ってるようだけどこれは仕方ないですかね？暖まった時に鳴ったり鳴らなかったりって感じ 363 07/04/27(金) 20：58：46 mbyn+g6T0 7年乗ったら別に良いだろ 364 07/04/27(金) 21：02：06 cPq+3IjY0 洗車なんてガソリン入れるついでに洗車機通して終わり。ワックスもかけたこと無い。 塗料メーカーは得体の知れないワックスやコーティング剤で塗装が痛まない事も仕事の内なんだよな～～ 365 07/04/27(金) 22：07：38 7aci925xO 黒だと洗車機は無理だ 366 07/04/28(土) 08：57：35 lowWL7TNO 純正のCDチェンジャーはCD-Rには対応していないって本当？ 普通Rなら全部対応が普通なんだが 367 07/04/28(土) 09：42：26 RQPZFop60 >366 そんなこたぁない。 368 07/04/28(土) 09：44：56 lowWL7TNO >>367 どっちの意味？ 対応してるって意味？ 369 07/04/28(土) 09：45：07 xCBkfeMY0 CD-Rに入ったMP3ファイルはどう？ 370 07/04/28(土) 09：51：27 S1cPCZwW0 >>366 普通に使えますよ。元のＣＤは傷つけたくないから、iTunesからCD-Rに焼いたものを入れてる。 ただ、ディーラーではやめてくれ、って言われたけど。なぜだか知らんが。 371 07/04/28(土) 09：56：18 S1cPCZwW0 >>369 多分無理。 もう純正オーディオ外して、HDDナビ入れようかと。 6連装CD場所とるし、カセットも必要ないしな。 372 07/04/28(土) 10：41：40 +HQS+QTHO 新型の資料はＤに行けば見せてもらえるの？ 373 07/04/28(土) 11：27：50 lowWL7TNO 俺もディーラーで普通のRさえも使わないでって言われた、どこまで糞オーディオなんだよ RWならわかるがRもって・・・ 374 07/04/28(土) 12：57：02 QGrmaYhv0 ディーラーで社外オーディオってつけてくれるんだろうか？ 375 07/04/28(土) 16：41：16 S1cPCZwW0 俺が前に聞いたときは、ナビだったけどおｋっていわれた。 まあ近くのそういうお店にまわすだけだろうけど。（ディーラーのお店ではやらない） だから、カロでもなんでも、という返事でした。 ただ、値段とか工賃に加えて、中間マージンとられるだろうから、 自動後退でもいいかなと。 車オーディオ専門店が近くにあればいいんだけどね。 376 07/04/28(土) 16：51：57 jlLXa9vd0 取り付け工事、特に電装絡みは販売店以外では弄らせたくないなぁ。 377 07/04/28(土) 17：29：55 S1cPCZwW0 >>376 販売店（ディーラー）でするのは、良くてCDﾁｪﾝｼﾞｬｰ取り付け取り外しくらい。 後はどっちみち、そこ経由で町の車の電装屋さん。 ディーラーの工場で社外品オーディオ取り付けしてないでしょ？ 販売店経由なら、なにかあったときにはクレーム言いやすいかもしれんが、そうそう壊れないし。 CはW203でも初期はナビ標準じゃなかったから、持込多いからか4年前柏の超自動後退で ナビ付けた時も問題なかったよ。隙間を埋めるカバーもあったし。 つまりはメルセデスの販売店ですら自動後退には勝てないと言うわけで、それだけでも個 人的には大満足です。 378 07/04/28(土) 17：55：28 i51267El0 前にＣＤ－チェンジャーの不具合の件で書き込みしたものですけど、CDチェンジャーをメーカー送りになりましたが 結局メーカーは問題無いという判断で再度取り付け、暫く様子見で同じく再発（読み込まなくなったり画面がフリーズしたり ノイズがはいったり・・・） 感じとしてはエンジン始動後暫く（１時間くらい？）走った後になるようです、なにが原因でしょうか？ 私的にも社外は入れたくないんです、特にオートバックスとか超適当いい加減作業のメッカだと思うので 379 07/04/28(土) 18：20：17 S1cPCZwW0 >>378 私は、多分同じ日にﾁｪﾝｼﾞｬｰ壊れた人です。私の場合、ディーラー預かり、メーカー修理で、 モーターとなんかが壊れたって、で、修理代金1万9千円弱でした。その後ちゃんと作動しました。 ﾁｪﾝｼﾞｬｰに問題ないのなら、それこそ本体のほうに問題？ なら大掛かりですね。 別に俺はオートバックスのファンでも援護でもましてや関係者でもないけど、 部品代とは別に、ちゃんと「取り付け料金」とってるし、ピットの様子も見れるし。 確かに、早く安くってイメージで、町のオーディオ専門店に比べたらちょっとは違うかもしれないけど、 後付したカロのナビは至ってちゃんと作動して問題ないですよ？ 超適当いい加減作業っていうなら、俺のエンジンコンピュータの作動不良を何回言っても見逃し、 店4件まわってやっと原因がわかったっていうディーラーは？って思ったり。 しかも、コンピュータの値段20万のうち、半分はメルセデス負担、半分俺。金なんかどうでもいいけどさ。 5年経ってないのにどういうこと？ とは思ったよ。実はメルケア切れる前から言ってるクレームなのに。 まあ直ってよかったし、だから解決してくれた今のディーラーは好きだけど。 380 07/04/28(土) 18：30：27 i51267El0 >>379 C200の'01に方ですか？ 結局メーカーにメインユニットとチェンジャーをセットで連休明けにまた送る事になっています。 暖まって症状が出たり出なかったりって感じなのでまたメーカーで症状が出なかったらどうなることやら・・・・・。 結構疲れる車ですね。。。。。。。。 それとオートバックスは国産（日産）を数台乗ってきたんですが、 オーディオの取り付けスピーカー交換などお願いしてましたが ネジがマットの上に落ちてたり、一度自分でドア開けてみたら 適当にガムテーﾌﾟでクロスオーバーがつけてあったり・・・・・。 あとはバルブ交換をお願いしたらロービームがH1だったんですが、 Ｈ１を持っていってロービーム交換してくださいといったら 暫くして呼び出され「お客さんこれはつかないですね・・・」と いってくるので「は？H1がローなんで付きますよ」っていったら もう一度やってみますといってまた「やっぱりダメですね」というから 一緒に見に行ったらハイビームを交換していたw イチイチ俺がここをこうやって外して（回す向きとかね）交換すれば いいんだよって指示しましたからねｗ あとで聞いた話ではそこのオートバックスでは整備しでないバイト君に も作業をやらせている店舗でした・・・・・・・ それ以降は一切使ってないですね 381 07/04/28(土) 18：32：04 S1cPCZwW0 ちなみに、営業時間内だけどちょっと遅めの時間にディーラー行った。 展示ブース受付のＰＣで、営業スタッフがYouTube見てたｗ ま、他にお客さんいなかったしいいけどさ。ならここのスレにも書き込みしてくれって思ったよ。 直接ディーラーに聞けばいい話をなぜここで聞くのか。まあ面倒だったり、忙しかったりするわな。 だから、俺みたいな酔っ払いがレスしなくてもいいように監視しろと。 で、いいアドバイスしてあげなよ。マジで。 382 07/04/28(土) 18：44：02 i51267El0 それと聞きたいのは純正オーディオは高温になると保護回路みたいなのはあるんですかね？ 383 07/04/28(土) 18：46：10 i51267El0 それともう一個ｗ W203後期のオーディオをヤフオクで落として隙間空いてもいいから取りつけできないんですか？ 384 07/04/28(土) 19：04：39 S1cPCZwW0 >>380 C240です。あー特定されそうだなｗ 240は運転が面白くないといわれてるけど、個人的には楽しいと思う。 振動も少ないし静かで速い。店員もそう言ってたし、間違いないと思う。先日、普通のすいてる山道で GS460hやインプレッサSTI（青の車体に金のホイールのやつ）と楽しいドライブした。それだけでも走行性能として 個人的には大満足です。 >>382、383 俺はMBJでもヤナセの中の人でも、オーディオヲタでもないからすみません、わかりません。 ただ、ﾔﾌｵｸで落としてそれをディーラーに持って行くんでしょうか？ ハンドルでの音量や選曲のシステムの関係もあるだろうし、それこそすみませんがディーラーに聞いてくださいです。 385 07/04/28(土) 22：05：35 rW1WEAp10 >>384 分かった シュテルンの人だね 386 07/04/28(土) 22：44：07 S1cPCZwW0 >>385 ごめん、Ｍ菱は大嫌いなんだ。すまない。個人的な感情だからどうぞ気にせずに。 387 07/04/28(土) 23：21：31 rW1WEAp10 >>386 今のシュテルンは地域ごとに経営違ってない？ 神奈川は中古車屋で東京は三越だと思ってた 上は一緒？ 388 07/04/28(土) 23：28：06 S1cPCZwW0 >>387 シュテルンの事はわかりません、すみません。 昔から「ヤナセ」だし。ヤナセがインポーターやってたころはもう少し良かった気がしますがね。 まあ、そんなヤナセも全部がいいわけでもないんですが。 389 07/04/29(日) 07：58：03 1GX7xodF0 >>370 CDチェンジャーでCDRを使うと痛みが早い。 CDはレンズをモーターで動かして信号を読み取るので、こぴーで信号が弱くなったCDRの 場合はモーターの動きが激しくなって、故障が早くなる。 モーターの耐用は普通5000時間から10000時間くらい。 390 07/04/29(日) 08：06：50 LMAkNrbG0 >>389 勉強になりました。ありがとうございました。 391 07/04/29(日) 14：17：08 neIMX3ln0 純正CDチェンジャーって幾らするんですか？ 392 07/04/29(日) 15：16：01 9CQHgCIIO 7万位で工賃込みじゃなかったかな 393 07/04/29(日) 15：50：52 LjTEH/Nr0 メルセデスは、１年位で駄目出しが終わるのか？ 次は、このステーションワゴンでも乗るとするか。 運転していて面白おかしくは無いだろうが、まぁ安心感はありそうだし飽きそうも無いだろうからな。 394 07/04/29(日) 16：29：13 9CQHgCIIO ↑修理の繰り返しに耐えれるならね。特に電気系、Sだろうと外れ引いたらヤナセとの付き合いが長くなるw 395 07/04/29(日) 20：11：14 tdH37G/c0 おいおい！萌えているぜ Ferrari 612 Mercedes DTM - Fast Lane Daily - 23Apr07 https://www.youtube.com/watch?v=gB_V7_NJrHM&NR= 396 07/04/29(日) 22：05：03 g6bi9CUd0 純正CDチェンジャーはヤフオクにもないね・・・・・・ 397 07/04/30(月) 09：04：25 sN73zuo70 たまに出てるよ。 まぁ、事故車からの取り外し品かも知れないが。 398 07/04/30(月) 09：11：00 kQ975jIE0 >>397 CDチェンジャー無しの車両につける場合素人でも可能ですか？ 399 07/04/30(月) 10：43：33 UcwQx2XvO 新型まだか 400 07/04/30(月) 12：26：44 WH5fNjuw0 '01のC180のCDチェンジャーの故障の件ですが 色々試していたら条件が幾つかはっきりとしました。 １．本体（CDチェンジャー）が高温になったとき ２．上記の状態で例えばFMからCDやＣＤのトラックを飛ばした時をきっかけとして「ざーーー」というノイズが はいったり再生中に途切れたり、またはNO-CDチェンジャーとなったりトラック名のままフリーズして音楽が流れない などの症状が出る ３．また冷えると通常に再生可能 今日くらいの温度で１時間以上かけっぱなしで走行すると高確率で症状がでる。 個人的にはチェンジャーのモーター部の初期劣化だと思われるんですが、いかがでしょうか？ 401 07/04/30(月) 13：35：01 vbfLsILj0 ﾁｪﾝｼﾞｬｰの事はわからないけど、ディーラーに持っていった時に症状出てないと、 また繰り返しだと思うんですよね。営業時間内に症状が出るかどうかって問題があるから、 手間はかかるけど、実際に故障している現場を見てもらう。それが一番かと。 悪いときならともかく、状態が良くなったときにこんな事があった、といわれても、 一時的なもので後遺症がなけりゃわからないものもある。逆に後遺症が残ってれば解決は早いけど。 故障があるものを「ある」というのは簡単、「悪いところはない」と証明するのは困難。 走りの本質的な部分ではないからまだいいけど、それにしても現代のレベルでは病弱な車だなあ。 子供に手がかかるならまだしも、実用品の車だし。経年変化だ仕方がないっていわれりゃそうかもしれんが、 そう考えると電子制御満載の上級クラスはもう経費でリースくらいでしか怖くて頼めない。 まあ、そうやって3年、5年で買い換えてくれるお客さんが対象なんだろうな、と個人的には思うわけです。 402 07/04/30(月) 13：54：15 WH5fNjuw0 >>401 初回もって行ったときに症状が出ている時でメカニックは確認済みですそこでチェンジャーが異常だということで メーカー送りになったんですがメーカーで症状が出ずにそのまま戻ってきて、また症状が当然ながら出まして、 今度はデッキも一緒に送る形ですメカニックが確認は一度しているので話は早いんです 高温以外では症状は出ないのでまた繰り返しになりそうですが・・・・せめてモーター交換はしてくれと要望します 403 07/04/30(月) 14：24：01 Mx7Dk1FL0 純正チェンジャー如きでガタガタ言うなよ。 しかも何年落ちでいってんだか…。 404 07/04/30(月) 14：32：36 WH5fNjuw0 >>403 だって純正が好きなんだもん、しょうがないじゃん。 お前も免許とって車のりなって 405 07/04/30(月) 14：42：52 xSW1cBva0 >>404 免許なんか取らなくても車は乗れるんだよ 406 07/04/30(月) 16：10：10 d8PuYsnV0 スペシアルページ更新されたね 407 07/04/30(月) 18：59：18 sN73zuo70 チェンジャー自体は国産メーカーなのか？ 408 07/04/30(月) 19：45：18 Fc3gYPhr0 確かパイオニア？ あいまいでｽﾏｿ。見えるところにはメルセデスのロゴしかないけど。 409 07/04/30(月) 20：33：31 ELhckJG/0 >407 アルパイン製。 ＣDチェンジャー用の6連装カセットの予備にアルパインの物を買った記憶が、でも本体には書いてないね。 410 07/04/30(月) 20：47：29 d8PuYsnV0 ナカミチじゃねーの？ 411 07/04/30(月) 21：21：04 ynxEWLtN0 そうでしたかｱﾙﾊﾟｲﾝでしたか、失礼しました。 前のモーターショーでBOSEのブースで、車内サラウンド体験してすげーって思ったけど、 現実運転しててあんな音してたら何が起こってるのかわからんｗ 412 07/04/30(月) 22：44：26 sN73zuo70 アルパインとは、また珍しいような・・・。 どっちにしても、ちゃんと耐久性のあるものを付けて欲しいよなぁ。 413 07/05/01(火) 17：07：12 1hoy6W8C0 BMもアルパインだよ 414 07/05/01(火) 22：24：03 /FsF3iLI0 て、ことはＢＭＷもＣＤチェンジャー、壊れやすいのかな？ 415 07/05/01(火) 23：18：22 NDTRAW5F0 今時、チェンジャー、チェンジャーて…。 しかも耐久性て…。 国産スモールクラスでも出ない話だろw 416 07/05/01(火) 23：21：48 QmVCNzzo0 壊れたら買い換えれば済む話だよな 417 07/05/01(火) 23：47：25 Rh3pcSw2O ほんとにCDチェンジャーって久しぶりに聞いたよ。生きた化石だな。ＨＤＤに取り込め。 418 07/05/02(水) 11：46：22 FayetAuH0 HDDに取り込んだら音質が落ちるから嫌な人もいるのでは。車の中だから気にしない人が多そうだけどねえ。 419 07/05/02(水) 12：03：42 l+QgMvGI0 CDだと音質が落ちるからアナログで聞きたいなぁ。 420 07/05/02(水) 13：13：37 spQdyZpJ0 録音だと音質が落ちるから生演奏で聞きたいなぁ。 421 07/05/02(水) 13：31：06 UQYWkz1BO メルセデスって国産よりクーラーの冷えが悪いのは仕様？ 422 07/05/02(水) 13：45：35 MMBZEnjz0 >>421 国産よりって、その比較対象はあまりにも広すぎますが…少なくとも 私の車は“国産”と遜色無く冷えます。 423 07/05/02(水) 13：52：20 UQYWkz1BO いや、エルグランドとCクラス3尻を比べたら効きが弱いので 424 07/05/02(水) 13：56：58 MMBZEnjz0 >>423 そですか。国産快適系は良く知りませんが、GTR、NSXよりは 明らかに冷えてくれて快適です。 425 07/05/02(水) 14：03：37 l+QgMvGI0 エルグランドはエアコン２台積んでるんでそ 426 07/05/02(水) 17：10：08 MU1dRMiv0 純正CDチェンジャー外してi－Ｐｏｄをつける社外のアダプターってありましたよね？ 427 07/05/02(水) 17：28：37 yqGrxAyV0 >>423 そのベンツ壊れてるよ。 現行W203だがエアコンは寒いぐらいに良く効く。 室内循環だと頭痛くなるぐらい。 428 07/05/02(水) 17：49：57 MU1dRMiv0 俺のW203の2003年式もオーディオ交換したいわけですけど、チェンジャーを外すのはダッシュボードなどはずさないで 簡単に抜けるんですか？ 429 07/05/02(水) 17：50：24 +W77s6qW0 >423 427さんに一票。 エアコンが効かないなんて思ったこと無い。真夏の渋滞でも寒いほど効く。 故障しているんじゃないの。 430 07/05/02(水) 18：41：31 9buWdxnX0 最近のレスが物語ってるな、W203終焉を。 エンブレム、ワックス、CDチェンジャー、エアコン… 431 07/05/02(水) 19：57：23 2MVDxBcSO 車は消耗品だからしかたない。これからは２０４の時代だし、君達もいつかは買い替えるだろう。 432 07/05/02(水) 20：54：11 s5Vj6A8K0 メルセデスベンツW203以降はオーディオ交換でもCPUのリセットが必要です。 オートバックスなどで作業させると電気系のトラブルのもとです 433 07/05/02(水) 21：08：48 lsULrM6GP >>432 普通に自分でやったけど。 >>428 抜ける。よくグローブボックスを見るとネジ止めされてるよん 434 07/05/02(水) 21：12：22 s5Vj6A8K0 >>433 知識のある方は問題ありません。 自分で出来ない人が量販店にお任せするケースがベンツは危険度が高い。 435 07/05/03(木) 23：59：57 Y2ZUcTskO 来月とうとう新型が出るね。早いね！ 436 07/05/04(金) 00：16：58 0X4SyGUm0 仕様の書かれた書類を見せてもらった セダンはC200、250、300の三種類でスタート それぞれエレガンス、アバンギャルド、アバンギャルドーSがあり エレガンスは昔ながらのグリル、アバンギャルドはベンツマークのグリル、 AV-SはオプションでAMGエアロ、皮シートなどがつく 価格は未定とのこと 内装はエレガンスはウォールナッツウッド、AVは何とかブラックウッド（EのAVと同じ）でアルミ調ではないらしい 437 07/05/04(金) 01：04：46 dm/XNxIH0 ３５０はでないのかーー もう来月発売なのに価格は未定とかありえないだろ・・ 予定は未定ですか。 438 07/05/04(金) 07：52：48 RYm+yPKE0 ユーロ高だよね。 439 07/05/04(金) 09：14：14 ku1vujjoO エレガンスとアバンギャルドは値段はいっしょだよね？ 440 07/05/04(金) 09：34：52 gHJRcv+v0 聞いた話だが、値段としてはクラシック＜エレガンス＜アバンギャルドらしい。 しかし、ドアのところにちょこっとウッド付けるだけなら、 思い切ってウッド無くしてしまえばいいのに、中途半端だな。 441 07/05/04(金) 11：43：59 ku1vujjoO エレガンスとアバンギャルドでなぜ値段が違うの？あのでかいベンツマークにコストがかかるのかよ！ 442 07/05/04(金) 11：55：48 Bmjsm1fy0 W203に乗るようになってすれ違う現行Eとかみると乗ってる人のが明らかに違いますね・・ 現行E→ワイシャツ着た上品なおじさん＆清楚な奥さん＆綺麗な娘さん Cクラス（W203）→そこらのおばちゃん一人＆普通にいそうなおじさん一人・・・・。 さらにW202になると若者DQN仕様も見る 443 07/05/04(金) 15：08：14 0X4SyGUm0 エレガンスとアバンギャルドはグリルが違うだけではないです エレガンス ホイール16インチ、シートはファブリック アバンギャルド 17インチ シートは一部皮（座面はファブリック？） あとC300はAV-Sのみの設定みたい C200エレガンスは倍キセノンつかない まだいろいろ書いてるけど詳しく読んでない 聞きたいことあればわかる範囲で答えます 444 07/05/04(金) 15：36：13 ptQvcVT50 >>443 お言葉に甘えて・・・ サイドプロテクションモールは、オプションでも 設定されていないのでしょうか？ 445 07/05/04(金) 18：09：03 0X4SyGUm0 私が持ってるのはカタログじゃあないんですよ カタログはもうじき出来るみたい モールは少なくともメーカーオプションにはないと思います（本国サイトにもないですよね） ディーラーオプションなら？？？ 社外品で出る可能性はどうなんでしょうね 446 07/05/04(金) 18：53：28 ptQvcVT50 >>445 444です。どうもありがとうございました。 447 07/05/04(金) 21：41：45 xfz6TZPB0 + + | | | | | | | | + | | Π| | | | Π| | + /￣￣￣￣/三三三三//￣￣￣￣l￣￣￣￣l + /￣￣￣￣ /三三三三//￣￣￣￣￣i､￣￣￣ i､ /￣￣￣￣ _/三三三三//￣￣￣￣￣￣',￣￣￣￣l /￣￣￣￣￣/三三三三//￣￣￣￣￣￣￣',三二二ニl + ￣￣￣￣￣/三三三三//￣￣￣￣￣￣￣￣ 古代都市ワクテカ （B.C.8000年頃） 448 07/05/04(金) 23：41：46 ku1vujjoO Ｃ２００で５００万円ぐらいかぁ。なんか今度Ｃはボッタクリ価格になりそうな予感～。 449 07/05/05(土) 04：43：04 ffUUzYTY0 >>448 為替相場を考えたら適正価格なのかも 450 07/05/05(土) 07：44：48 PuLYIlN20 はっきり言ってユーロ高すぎ!98円だったときもあったのになあ．．．． 適正レートでも、ドルよりちょっと高いくらいがせいぜいなのに。 一番安い180のclassicでマニュアルが税他全部抜いてドイツ現地で25200ユーロ。 C200のエレガンスがすべて抜きで28730ユーロ(約460万円）．．．なにもついてない！ キーレスエントリーもオプションだよ（750ユーロだって）！ 451 07/05/05(土) 07：54：33 Dhcsh6tw0 日本の金利が低すぎるんだもの。 452 07/05/05(土) 09：27：37 i06ap2iXO 今の為替レートのまま換算して売り出すなんて個人輸入者じゃないんだからやめてくれ！ 453 07/05/05(土) 16：19：24 HNvrsDGV0 値上げは必至だが 今の為替レートで換算はしないと思う いくら新型とはいえEクラスとの価格差がたもてなくなる Eクラスも去年だったか？為替レートの変動で値上げしたばかりでこれ以上は値上げしないだろうし ていうかW211売れていないらしいからこれ以上の値上げはしないとおもう でもW204は当初は値引き0円に近いだろうからW211のほうが実際安いかも？ 454 07/05/05(土) 16：31：43 i06ap2iXO 今Ｅクラスは値引きいくらぐらいなの？ 455 07/05/05(土) 16：47：55 trOU5WrF0 近所のＧＳに安いからといって車検なんて出すもんじゃねえな… 車検出して帰ってきて足踏み式のサイドブレーキの上下位置が少し変になっていたが まあいいかと放っておいた。 半年後、 サイドブレーキの警告灯が解除レバー引いても点灯したままとなり、ヤナセに見てもらったら 無理に当該部分をいじった形跡有り＆壊れていて部品交換で４まんみといて下さいだと。 456 07/05/05(土) 16：49：48 KzN7zlCVO まぁ～、ベンツを買うなら新車間もないクラスを抜かして、3･6･9･12月がベスト 知ってる人もいると思うが、この月がやたらと販売台数が増えている。他の月の約３倍の売上計上 これはノルマ？をこなす為の販売店自体が購入・登録してるものと、値引きのが大きいから 457 07/05/05(土) 17：00：27 JePSCJD+0 >>450 それはまだ税金引き足りてないな。 EU定価の1/4から1/3はエネルギー税と消費税。 458 07/05/05(土) 17：41：18 PuLYIlN20 >>457 消費税の19％は引いてある価格。 エネルギー税は2003年からガソリンに転化されているじゃなかった？ 459 07/05/05(土) 20：05：23 k66gNOEA0 現在のアメリカの値段（まだ前のモデル、地方税抜き） 2007 Mercedes-Benz C-Class C230 Sport Sedan Base Price: $29,650.00 Horsepower: 201 2007 Mercedes-Benz C-Class C280 Luxury Sedan Base Price: $33,400.00 Horsepower: 228 2007 Mercedes-Benz C-Class C350 Sport Sedan Base Price: $37,550.00 2006 Mercedes-Benz C-Class C55 AMG Sport Sedan Base Price: $54,450.00 Horsepower: 362 2007 BMW 3 Series Sedan 335iが300psで$38,900.00ということは 2008のC350が出ても40000ドルを越えるのは難しいと思われる （値上げ余地は現在の$37,550.00より５－６％程度しかない。） 460 07/05/06(日) 00：45：53 R9Z/A3+IO BM３２０は日本でも戦略的価格で発売したが、Ｃ２００はどうだろうなぁ。 461 07/05/06(日) 00：56：53 MTL6SawR0 こういっちゃ悪いが、今入ってくる情報を見た限りでは、W204はＢＭＷのマネをしたベンツ、でしかないと思う。 それで、ＢＭＷ３と大体同グレードのクルマで、ＢＭＷより高かったら、そのうち行き詰まると思う・・・。 462 07/05/06(日) 02：08：06 V7ZEKQHR0 ベンツはE以上に乗らないと意味なし 463 07/05/06(日) 05：56：11 R9Z/A3+IO 今度のＣはＥより乗り心地がいい＆高級に見えるらしいよ。現車を見て判断しればよし～ 464 07/05/06(日) 10：50：25 mFjAqsEW0 実車見てみないとわからないけど 高級感には期待するよ W203はサイズのためか安っぽく見えてしまうんだよね ホワイトのW203なんてカローラの営業の車みたいに安っぽく見える 同じ色でもEやSはそんなことないのに・・・ 世田谷だから奥様が乗ってるW２０３をやたら見かけるせいかな？？ 465 07/05/06(日) 11：30：03 rUM8dqRu0 ホワイトがソリッドしかないためではないかなあ。日本人はホワイト好きだからホワイトメタリックあるからなあ。 467 07/05/06(日) 12：49：17 R9Z/A3+IO 黒にすればいい。Ｓもシルバーや白だと普通に見える 468 07/05/06(日) 12：56：53 MTL6SawR0 型の古い、安物中古のＥも結構、みっともないものがあるぞ。 よく、安手の賃貸アパートの前に止まっていたりするけどね。 469 07/05/06(日) 16：56：22 ygEFra3uO Ｅと比べてもしょうがないよ 常識的にＥの乗り心地に近づいても、Ｅと同等なわけはない 乗り比べたら、すぐにわかる位ちがうよ ＣにはＣの良さを見つけ出したほうが良いよ 古いＥと比べてどうする？ 471 07/05/06(日) 17：40：06 R9Z/A3+IO ＡやＢがあるからＣで十分だろう。Ｅはまったく人気ないし。 472 07/05/06(日) 18：02：04 ygEFra3uO 売れてる＝人気ある× そんなこといったら、カローラが日本一日本人に人気で、日本一良い車になってしまう 時計でいえば、１～２万の時計が人気で、50～100万するロレックスは人気がないということになるだろ？ それなりの性能で、手頃な値段だから売れているだけ 474 07/05/06(日) 19：40：38 cYVnwW2b0 今の Ｅ は、女性に媚びたようなデザインが…。 プレーンで飽きが来ないルックスはというと W210・W202 までだった。 主観的な意見ですまん。 475 07/05/06(日) 19：49：38 PN3sfVNd0 はいはい Ｅ乗り すごいすごい 476 07/05/06(日) 20：01：27 ye0lrNvf0 >>474 それ言ったらW203も同じようなものですが 477 07/05/06(日) 20：19：36 cYVnwW2b0 >>476 だわな。Cのスレでこんな事を話題にしているのもなんだがW124をデザインした ブルーノ・サッコ。偉大だと思う。どの年代あたりまで実質的に携わってたんだろうか？ 479 07/05/06(日) 20：53：25 R9Z/A3+IO ２０４が出たらＥの存在意義がないと雑誌に書いてあった。Ｅより高級に見えてＥより乗り心地がいいらしい。 481 07/05/06(日) 21：19：14 ygEFra3uO >>479 あなたＣをほめ殺しして、実はバカにしてる荒らし？ それとも、ただのバカ？ 482 07/05/06(日) 21：29：22 8ZMc4AJbO 結局Cってただのゴミですか？ 483 07/05/06(日) 21：46：30 6czGq+pA0 実際、それ位のモノでないと３シリーズに対抗できない。 484 07/05/06(日) 21：49：30 MTL6SawR0 当面、雑誌に書いてあるW204の事については真に受けない方が良いと思います。 こたび、ＤＣＪは、かなり雑誌にお金をばらまいている様子。 485 07/05/06(日) 21：49：32 xCJuLHpd0 ＣがＥを超えてるのが悔しくて 一生懸命Ｃを批判してるのがみえみえ 487 07/05/06(日) 21：54：02 MTL6SawR0 日本のヒョーロンカって、みんなこぞってＢＭＷをベタ褒めするから、みんなＢＭＷが一番だと信じ込んじゃって、 自動車メーカーもそれじゃあ、とＢＭＷっぽいクルマを作ろうとする。 だけど、走る喜びはドライバー本人だけで、家族は狭い後席とオヤジの乱暴な運転で辟易している、って現実の 一つの姿も忘れちゃいけないと思う。 ボルボだって、流行っていた頃、頭上空間が異様に窮屈で、なんか棺桶を走らせているような印象があった。 だけど、誰もそのことは雑誌で言わないのね。そして、いまはＤＱＮ御用達車。 ベンツにはベンツの良さがあるんだから。 489 07/05/06(日) 22：06：38 ygEFra3uO >>485 Ｃマニアは、こんなバカしかいないのか？ 490 07/05/06(日) 22：06：44 6czGq+pA0 透明あぼーんに設定しますた >> zfsRkXRd0 って、今頃設定してるの俺だけだろ 491 07/05/06(日) 22：11：14 ygEFra3uO ＣがＥを超えた？ 腹いてー！！ 俺はＣに興味があってここをみてるけど、さすがにそんな事は思わないよ >>485みたいなバカがいるから、Ｃがバカにされるんだろうな！ 493 07/05/07(月) 00：09：12 jhbJ2YQ00 W202のころはEクラスと比べて安っぽさは感じさせなかったが ｗ２０３はあきらかにセカンドカーになってしまった感じ 安っぽい W204はとにかく高級路線に行ってほしい 内装はともかく外装だけでもサイズアップ以上に大きく見えてほしい 小さい＝小ベンツ＝安っぽいから S買えばいいとか言われるけど都内ではSはパーキングに駐車できないところが多いんだよね EやBMWの５も停められないところは新宿、六本木にあるし 494 07/05/07(月) 00：34：02 1DQbGkpQO 今度のＣはＥより高級感があると思うよ。動画を見ればわかるよ。でも次期Ｅクラスには敵わないだろう。 最新のＣは古い現行Ｅに勝ってるだけのこと。そんなにムキになるなＥ乗りさん 495 07/05/07(月) 01：10：22 C3+x1jMS0 黙って聞いてると次期Aは現行CやEより上とか言いそうだな。 ホイールベースやトレッドといった物理サイズを無視できるほど 1世代で技術は進歩しない。 496 07/05/07(月) 07：22：26 YLqW5gOMO C乗りはよっぽど、普段バカにされてるのが悔しいのだろう。 A乗りやB乗りも、Cよりかは上だと思ってるしな！ せめて、新型が出るまで夢をみさせてあげよう。 497 07/05/07(月) 10：22：59 1DQbGkpQO 文句ならゲンロク、モーターマガジン、ルボラン、エンジン、に言え。Ｅを飛び越えたと書いてあったよ。 498 07/05/07(月) 10：56：08 YLqW5gOMO >>497 暇だからこたえるけど 雑誌なんて、そんなものだろ？ 今までどれだけの車が発売前に絶賛され、現実との違いにオーナーもがっかりしたと思ってるんだ 俺は新型Ｃが悪いって言ってるんじゃない Ｅより乗り心地が良いとか、現実離れした妄想は恥ずかしいよ！って教えてあげてるの 499 07/05/07(月) 10：59：54 YLqW5gOMO 今までもいろいろあったよね！ 過去にもこれはもう小さなＳですね、みたいなコメントをのせてた車種も 500 07/05/07(月) 11：09：20 YLqW5gOMO さすがに、ここを見てる奴でも 大手出版社の雑誌に乗ってる、このネックレスを付けると、大金持ちになるって広告を信じる奴いないだろ？ 広告費を出してるからのせてるだけ 今の時期の車雑誌の新車紹介は、同じようなものだよ 501 07/05/07(月) 11：11：26 +ZKHp8O90 メーカーの広告掲載あるの？ 502 07/05/07(月) 11：26：31 YLqW5gOMO >>501 メーカーの広告掲載だって普通にあるだろ 新型Ｃはこれからだけど 当たり前だけど、いろいろなメーカーが雑誌に良いコメントをのせてもらおうと、担当者は必死に頑張ってるしな 503 07/05/07(月) 16：56：54 kJHmb7Ym0 E乗りさん必死すぎｗ 504 07/05/07(月) 17：12：48 YLqW5gOMO 俺は先代Ｓだよ 脳内くん達！ 505 07/05/07(月) 17：17：59 1DQbGkpQO だったら格上のＥクラスより乗り心地がいい＆Ｅの必要性がなくなったなど書かないだろ？ それはベンツ広報者にとっては耳が痛い話しだ。 506 07/05/07(月) 17：27：32 YLqW5gOMO はぁ～ 面倒くさい子だねー 人に、より良く思わせる為の言葉だろ！そんなもの 今なにをアピールしようとしてるのかを考えれば、普通の文章だよ 507 07/05/07(月) 17：48：08 YLqW5gOMO 例えば、君の会社で新しく1000円のペンを発売することになったとしよう だが、君の会社には3000円のペンも扱っている。勿論、1000円のペンより良いペンだ。 でも会社として、新しいペンを売れと命令される。新しく作ったペンだから当然のことだ。 売る為には君は、3000円のペンより書きやすいとか、使ってるインクが良くなったんですよ、とかお客様に言うはずだ。 時には、3000円のペンよりも良いですよとか、もう3000円のペンなんか必死ないですね、とか言うかもしれない。 会社の意向だから、3000円のペンを多少けなしても、会社はかまわない。1000円のペンを売る程、会社に喜ばれるだろう。 3000円のペンを買った人には、新商品なんで売る為に言ってますが、やはり3000円のペンのほうが良いですよって話すだろう。 正しい、正しくないは別にして、商売とはそういうものだよ。 それじゃあね！俺は消えるよ 508 07/05/07(月) 17：50：35 9Fu7wKH+0 Ｅ最高 Ｃゴミ 509 07/05/07(月) 17：59：43 ESWYJdig0 >>ID:YLqW5gOMO さん？ 言ってる事には反論はないですが、W204に乗ってからにしてくださいね。 そうでないとあなたの言葉はすべて“仮説”に過ぎませんので。実際にそ の1,000円のペンを使ってみてからね。乗っても無い、使っても無いのに 商売はそういうものだ！と断言されてもね。 と、改行は“文字列を揃える”為です。読みづらいです。 …もう見てないかとは思いますが。 510 07/05/07(月) 17：59：45 YLqW5gOMO っと、思ったけど最後に ＳやＥは価格帯が高い。けして、Ｃが安いわけではない。Ｃでも持てれば大したものだ。 しかし日本では（世界的にもそうかもしれない）、Ｃが車体の大きさも、価格も手頃で一番売れる。 つまり、Ｃがどれだけ売れるのかが、メルセデスにとっては大切だから、Ｃをほめるのは当然！ 511 07/05/07(月) 18：10：02 2jko+iN70 コンドのCは最高だ、でもEはもっといい 512 07/05/07(月) 18：28：55 LSkflBHL0 最高の上ってなんだよ。至高とか云うんじゃないだろーな 513 07/05/07(月) 19：11：28 UWNa2RAQ0 >>510 Ｃは誰でももてるよ、馬鹿で低脳な自分が乗ってるんだから 514 07/05/07(月) 19：42：26 Ew8cSlgf0 EもCもAもBも変わらないよ。 まともにメルセデスと言えるのはSとSL、SLR、Gだけ。 CをけなすのはSに乗れるようになってからにしなさい、E乗りさん。 515 07/05/07(月) 19：52：20 wK/9VlUO0 >>508 Ｅ乗りはこういう子ばっかりですか？；； 516 07/05/07(月) 21：01：43 Y3MVf5Ta0 しょせんどうあがいても、Ｅの上にはＳがあるんだよなぁ・・・。 元々のメルセデスはＳのでかさが標準だったんだし。 Ｓだって、ロングモデルがあるし、さらにマイバッハもある。きりがないよ。 さすがに昔はベンツは中古でもそれなりの値段だったけど、今は一世代前であまり文句を言わなければ、 国産中級～高級車を新車で買う値段で、程度の良いＳやＥが手にはいる。 こうなると、自分の生活に合わせてお好みで好きなクラスをどうぞ、としか言えなくなるな。 517 07/05/07(月) 21：54：16 8ciHKiHD0 >>515 こんなカスとＥ乗りを一緒にしないでくれ・・・orz Ｓ、Ｅ、Ｃそれぞれいい面を持っているんだから比べることないだろ。 518 07/05/07(月) 21：58：48 UuOebleT0 BMWだって現行３シリーズは５シリーズに劣らないからな newＣもＥに劣らないんジャマイカ 519 07/05/08(火) 07：40：14 uDdJ61tgO 本国発売から二ヶ月後に日本でも発売。早いね。 520 07/05/08(火) 09：13：40 BQO6zHj3O 日本はメルセデスにとって、稼げる国になったからな ヴィトンの総売上の７～８割が日本ってほどの酷さじゃないけど 521 07/05/08(火) 21：25：44 yc+bSlKl0 へー、そうなんだ。 ヴィトンって日本で作った方が、メーカーにとっては安上がりだろうな。 あと、団塊の世代の退職後の乗りたいクルマ一位は、高級セダンなんだそうな。 彼らに刷り込まれいる「高級セダン」と言えば・・・。 522 07/05/08(火) 21：48：39 iEQYqzXu0 クラウン 523 07/05/08(火) 21：55：41 7ZdL3jgj0 ヴィトンなんてトランク以外魅力ないのになぜ買うのか不思議ｗ 革の良さならエルメスの方が圧倒的に上なのに。「わかりやすさ」がいいんですかね。 まあ、そういう意味では車の革シートも。。セミアニリン仕上げが欲しい。 でなきゃ布で十分なんだがなあ。やっぱり見た目重視なのかな＞革シート。 安物の革なんて、塗装で革本来の通気性、吸湿性、そういったものがないんだが。 524 07/05/08(火) 22：03：54 iEQYqzXu0 革なら精子こぼしても拭き取れるでしょ 525 07/05/08(火) 22：09：46 /7K6uImQ0 >523 車用の革はどっちにせよ通気性、吸湿性は無いと思われ。 526 07/05/08(火) 22：47：08 7ZdL3jgj0 >>524 ごめｗ 俺は渋滞にはまってやることがないからってオナニーする趣味はないんだ。 あ、そうじゃなくて？ｗ >>525 確かに。でも、じゃあ何で今時、屋根があって防水必要ないのに革？ってなるわけで。 昔のメルセデスは革もベロアも値段一緒だったんだがなあ。 車用の革は中以下ってのはご存知の通り、だからシボ入れたり穴あけたり塗装したりでわけわかんね。 汚れたときに拭きやすいって事なんでしょうかね？ 527 07/05/08(火) 22：48：33 0IjRq5is0 モデルチェンジしようがタクシーはタクシー 528 07/05/08(火) 23：00：05 tzEFomxg0 >>526 オナニーした後っておしっこしたくなりません？ 529 07/05/08(火) 23：01：12 7ZdL3jgj0 >>527 タクシー＝Ｅクラス、ってことは、Ｃはクラウンコンフォートくらいには張り合えますかね？ 530 07/05/08(火) 23：03：38 7ZdL3jgj0 >>528 つか、なるけど俺に聞くなｗ それは性病とか感染予防だとか、いろいろいわれてるけどわかんねｗ 他の動物のオスもそうなのかねぇ・・ てか、マジで俺じゃなく>>524へのレスじゃなくて？ 531 07/05/08(火) 23：05：16 0IjRq5is0 >>529 バカだろおまえｗ タクシー＝Ｃクラス 532 07/05/08(火) 23：08：42 7ZdL3jgj0 バカは認めるけどさ、ヨーロッパじゃタクシーはＥじゃね？ 逆に、東南アジアだとホテルの専属車両がＣだったりしたこともあるけど。（ベトナムとか） Ｃでタクシーはきついんでないか？つか、どこでＣがタクシー利用されてるのか教えて欲しいです。 533 07/05/08(火) 23：27：09 4P1i6L7d0 後席の乗り心地良くないよね？ 酔った時に乗って驚いた 534 07/05/09(水) 02：47：23 T6R7Alwr0 タクシーつっても、日本じゃクラウンがタクシー。 でも海外じゃ関税かかって高級車。 タクシーだから駄目とかは、あまりにもしょぼい価値観じゃない？ サイズアップしたし、デザインも良くなったから 現行Cより、新Cはお買い得度はかなりアップした。 よって新Cはランクは下でも、現行Eに近いか越える 位の満足度を得られそう。 でいいんじゃないの？ 同じベンツを愛する人たちの罵り合いは止めようよ。 535 07/05/09(水) 12：32：08 kCrp6rm30 ランクが下・・・・・・・ 使いやすいサイズが理由でＣ選択するのじゃないの？ 536 07/05/09(水) 13：56：22 PhZhR/yg0 何かに似てる様な･･･ https://response.jp/issue/2006/1205/article89033_1.images/129659.html 537 07/05/09(水) 17：49：29 L8yVziUo0 W202のC200なんだが… クーラントタンクのキャップ側からゴムホースが生えてますよね そのホースの先って何処かに繋がってます？ 漏れの車のをよく見たら先っぽが何処にも繋がって無くてクーラントが垂れ流しです… 軽く覗いてみましたが、どうもその先のパイプが見つかりません。 皆様の車はどう行った感じでしょうか？ 538 07/05/09(水) 17：58：17 9KXmdIub0 あまりにもしょぼいのはC 価値観とか関係ナシ 539 07/05/09(水) 18：47：52 k3ogxcnv0 >>537 W202はもうダメだろｗ 最終のC180アバンギャルド買えば。 540 07/05/09(水) 19：48：24 sZq809RO0 そろそろ発売日と値段知りたいな 待ちきれない 541 07/05/09(水) 21：18：49 cDBkUxslO 俺も早く知りたい！ 542 07/05/09(水) 23：14：58 sCzowVW30 >>539 いや、俺の車じゃないんだ。 漏れるものなのかな。 543 07/05/10(木) 02：26：21 g1hVIs2Z0 W201→W202→W203→W204って変わってきて 前後重量配分がどんどん５０：５０に近くなってきてるよな。 このままいけばw205が出る頃には完全な５０：５０になりそうだ 544 07/05/10(木) 02：55：00 ESXokbqE0 コストと共に品質はどんどん下がってるが 545 07/05/10(木) 05：03：40 72NN0sP80 品質は上がってるでしょ。 ２０年前の車の方が次の新型より良い分けない。 叩けば良いって物ではないよ。 546 07/05/10(木) 09：28：43 QBPi6MD9O 近頃ベンツの品質はだいぶんよくなったんじゃないの？ 547 07/05/10(木) 09：59：47 lG4cnJax0 シャーシ、サス、シート等大事な部分下げまくりですよ トヨタ並の内装に騙されないでねｗ 548 07/05/10(木) 16：18：45 tcLVetzw0 シャシ性能はどんどん良くなってるだろ。 技術が進めばコストを下げつつ性能をageることも可能。 シャシのコストカットなら国産のほうがアレじゃね？ ただシートに関しては昔の方が良かったな。 W201→W202→W203と、劣化してると思う。 549 07/05/10(木) 17：18：36 QBPi6MD9O 最新が最良のベンツ！まぁそんなことはどうでもいいことだが、早く新型がみたい！ 550 07/05/10(木) 17：51：31 72NN0sP80 ひょうたんライトと、小型を理由に現行Cは 見送ってたので新型Cは両方改善されたので 俺的には今のところパーフェクト。 551 07/05/10(木) 18：03：31 ZRxRSeR/0 >>550 薄っぺらな人間だな、おまへはw 552 07/05/10(木) 18：41：33 rk7Kfhv30 >>548 劣化してねーよ、お前馬鹿なんか？ 553 07/05/10(木) 20：14：23 zJ1mOIgq0 >>552 いやW202→W203は特に劣化。 554 07/05/10(木) 20：33：26 72NN0sP80 >>551 稼ぎはお前の１０倍だがな（ｗ 555 07/05/10(木) 20：42：27 rjVPdQNM0 >>554 かっこ悪いからやめろニートｗ 556 07/05/10(木) 20：57：25 EyVAbblhO 普通に劣化してると思われがちだよね 確かに、シートは劣化してる しかし、基本的な性能は間違いなく新しくなる程良くなってる 木目調は、パネルを後で付ければなんとでもなる ただ、その時代ごとの他車と比べた時に、差がなくなってきたのかもね 557 07/05/10(木) 20：58：40 rjVPdQNM0 >>556 あぁ！新しいのが劣化してだすわけねーーーｗ マジ馬鹿かおめー 558 07/05/10(木) 21：02：45 EyVAbblhO >>557 お前がな！ 559 07/05/10(木) 21：26：35 mQNYNfIV0 良く年寄りが言うじゃない、「今時の若いもんは…」とか、 その年寄りが若い頃も同じことを言われた訳で、、 何時の時代も、年取ると昔が良く思えるんだよ。 560 07/05/10(木) 21：52：18 rI+Vy1N9O 202～203で劣化したと言ってる奴はおじいちゃんw 561 07/05/10(木) 21：52：58 lG4cnJax0 クルマの本質に無関係な話して誤魔化すなよｗ 562 07/05/11(金) 09：09：06 riXEzRssO Ｃ１８０狙いの俺はまだまだ待つわ。 563 07/05/11(金) 09：22：51 ms8ClRj+O このクラスの車ってよくわからないんだけど、 なぜ１８０なの？何度か１８０派がででくるけど 564 07/05/11(金) 10：51：08 yo75rVh10 しかし先代のＣってにじみ出る,ものの良さってもんが 全然なかったな～ 先代デビュー時、かなりの長期にわたって「新型Ｃはゴルフ並」なんて スレが経ってたけど、正直、当時のゴルフ4、パサートの方が上・・ とか思ったもんだった。それは今でも変わらない。 565 07/05/11(金) 11：00：00 yf7Xm+NF0 おれはCDIが出るまで待つ 566 07/05/11(金) 12：11：53 pScc/o8D0 僕はCLKのFMCまで待つ。 567 07/05/11(金) 12：19：29 zxW37coP0 >>560 でも劣化したと言われてるのはシートぐらいのものだろ？ >>563 180が安くてお得だから。 輸入車だと最低グレードを戦略的にお得に設定ってパターンが多いからな。 568 07/05/11(金) 12：42：10 riXEzRssO Ｃクラスだと１８０で十分だと思うぞ。 569 07/05/11(金) 12：54：42 6/5ZJOm/0 コンプレッサーって何？ あった方が良いの？ 570 07/05/11(金) 13：42：42 T7on/tco0 ドアノブの色が・・・ １８０で充分だよね・・・ あとは、三重 571 07/05/11(金) 14：19：30 mPtH9znO0 今でもゴルフの方が、骨格にコスト掛かってるんだが 572 07/05/11(金) 14：29：17 hDmtlEmdO >>571 そのコスト差を具体的に教えてください。 573 07/05/11(金) 14：35：40 +x7BLl0g0 >>569 コンプレッサーに乗ったことないから知らないけどコンプレッサーがあるかないかでそんなに 変わったらアホ臭くてだれもコンプレッサー無しなんて乗らないででしょ。 個人的にはコンプレッサー無しでも十分に面白い。 多くのAMGはコンプレッサー付きではない。これがすべてを物語っていると言えるだろう 574 07/05/11(金) 14：40：54 pScc/o8D0 >>573 …おいおい。。。 ツッコミ入れる気にもならん。 誰かに任せた。わかりやすく詳しく教えてあげて。 575 07/05/11(金) 14：43：54 riXEzRssO 本国ではＣ１８０は発売になってるんだろ？なぜ日本で一番売れてる１８０を発売しないんだ！！おかしな話しだ。 576 07/05/11(金) 14：47：41 9R1bcKtW0 >>568 >>570 実用車として買うなら180で十分。 パワーや内装など贅沢な車が欲しいが大きい車は困ると いう人ならV6モデル。 だと思う。 見栄っていう意味ではCの上位モデルは微妙だろ。 577 07/05/11(金) 15：09：10 rJ6EEL2DO >>574 >>573は神です。口を慎むよう。 578 07/05/11(金) 15：53：34 pScc/o8D0 >>577 そか。存んじませんでした。 失敬。 579 07/05/11(金) 17：26：43 9QKAAoOX0 ただシートに関しては昔の方が良かったな。 W201→W202→W203と、劣化してると思う。 自分のケツと腰が劣化してるって事はないの？ 580 07/05/11(金) 17：49：34 riXEzRssO ６３からエンジンの全てをＡＭＧが作るようになった。 ポルシェから来た技術者が作った高回転型ニューエンジンはコンプレッサーではない。 神はこれが言いたいんだよ。 581 07/05/11(金) 17：54：52 czNsIJ2F0 >>573 まさかと思うけど、東関東自動車道で140km/hぐらいで GT-Rを抜いたことあるお方？ 582 07/05/11(金) 22：16：26 XHdAcj5e0 Cクラスっていいね。この前W202試乗してきたけどシート座っただけで買う気になった。 国産は茶の間で座布団敷いて煎餅食いながらドラマかなんか見てるって感じだけど、 ベンツは映画館でブランデー飲みながら洋画見てるって印象だった。 Cクラス。しかも型落ちといえどもさすがベンツ、これがベンツか、と思ったよ 583 07/05/11(金) 22：29：26 c7HZAJuq0 貧乏人乙 584 07/05/11(金) 23：11：19 rCU4sm4k0 ｗ202はいいよね W202 W203 W211 W221 と乗り継いできたが 初めてW202に乗ったときの感動は忘れられない もし可能なら新車でW202をもう一度買いたい 585 07/05/12(土) 00：03：58 JHKM5l+G0 >>572 労働組合が強い高賃金従業員の人件費だよ VWの高コスト体質は有名 販売は好調でも利益はあまり出てない VWの7%の売り上げしかないポルシェと利益は同じらしいし 586 07/05/12(土) 01：37：56 HOje1ZaU0 コストの意味を履き違えてるバカ↑ ちなみにベンツの利益率は、ＶＷ並の低さなんだけどｗ 高いのはBMW 587 07/05/12(土) 16：46：27 Yq7dHIdGO 新型はまだかのぉ 588 07/05/12(土) 17：05：24 nBSZhy7R0 次週にソニービルに展示されるよ、次週は名古屋、その次週は大阪 589 07/05/12(土) 17：32：12 ax7m5H060 発売日と価格を早く教えてくれないのが苛立つ 590 07/05/12(土) 20：15：30 VXQ0gSnT0 夏に現状価格と同等だって 591 07/05/12(土) 20：30：34 VXQ0gSnT0 先月立ち読みしたアバンギャルドの白はカコイイ。白が似合うなんて意外。 デカイ三方星の御紋は威力ありそうだが、Ｃクラスでもどいてくれるの？ 592 07/05/12(土) 21：01：52 1ZSyFuNV0 シートはW202→203で構造がえらく単純化されてるよ。 ウレタンやワディング材の性能自体は上がってるんだろうが。 10年乗ると多分差が出る、201のシートの耐久性は驚異的だった。 特にW203最後型アバのコンビシートの表皮は長く乗るとケバがひどくなる気が。 と言いつつ結局は買い替えた訳だが。 593 07/05/12(土) 21：05：24 mawV8p960 >>591 今じゃAやBでもデカ三ツ星じゃなかったっけ？ 594 07/05/12(土) 23：00：00 2dIVf1DZ0 4,5年落ちのCクラスを中古で買った場合に自分は結構神経質で ちょっと異音とかはいると気になってしかたがないタイプなんですが やっぱり国産の4,5年落ちと比べると故障や異音などは多いですか？ 実際に初期Ｃクラスに乗っている方教えてください。 595 07/05/12(土) 23：04：50 N3JF7xkD0 個体差あるし、そこまで神経質なら車買わない方が良いよ 596 07/05/12(土) 23：06：36 2dIVf1DZ0 >>595 ありがとうございます、車無い生活はちょっと・・・・・・ ゴムなどが弱いと聞いたので足回りやその他の箇所から異音が出やすいのかと心配なんです 597 07/05/12(土) 23：15：33 VLrBq0Fo0 >>594 2001のC240ですが、多少の異音？は気にしてません。異音っていっても内装のどっかがぐらついてるとかそんなもの。 タイヤや路面によっても異なるし、なんなら試乗でも。私も気になるほうですが、 そんなに音は気にしてません。故障は一回は起こると考えて、多少の修理費を考えておいたほうが。 それよりさ、CL600に今乗ってるけど、これも異音しますよ。内装関係ですが。 がたがたいうし、ハンドル、アクセルの踏みに対しての出だしの反応なんか、 「これトヨタか？」っつー感じ。後期のＣはハンドル、アクセルなんか大分クイックな味付けに変わったけど、 昔の190とかの重さがベンツだと思ってた俺にはショックでした。 598 07/05/12(土) 23：20：49 VLrBq0Fo0 >>596 距離にも、使用状況にもよると思いますが、国産に比べれば弱いかもしれん。 気になったら交換で済むと思いますがね。 Ｃの、特に通常使用域の速度での快適性は十分、宙に浮いてる感じの国産には負けてないかと。 CLはもっと高速域なのか、いまひとつダイレクトな感じがしません。長距離楽だけど。 599 07/05/12(土) 23：39：17 2dIVf1DZ0 >>597 ありがとうございます。 例えば異音がした場合に中古車保証って適用されるんですかね？メルケアが切れてると無理でしょうか？ 600 07/05/13(日) 00：31：40 hAo7urdvO 今時ベンツで威張れるのか？そんなことより現車がカッコいいかが気になる。今のところ期待大！ 601 07/05/13(日) 14：24：03 lw/BR5u/O >>599 普通に不良品が原因でなければ、日本車だろうが、欧州車だろうが無理 ヤナセも対応は丁寧だが、無理なクレームにもなれてるし 俺の聞いたことのあるクレームは、Ｓの客でボンネットの付け方が １ﾐﾘズレてるから、なおせっていわれて調べたけどズレてない。 しかたないけど、本人の目の前で一度ボンネットを外して、付け直したら、納得して帰ったってのはいる 602 07/05/13(日) 16：01：02 ctI5nU+b0 前期W203のエアコンですが、AUTOで22度設定で内循環だと走行中、アイドリング中とも冷える 外気だと走行中は冷える、アイドリングでちょっと弱くなるのは仕様ですか？ あとＡＣＯＦＦスイッチを押すとエアコンは完全にはカットされないんでしょうか？いわゆる普通の送風です 風が弱くなって押せば何かは反応しているんですが風はエアコンの風なんですけど。 ヤナセの点検ではガス量などなんの問題も無いです 603 07/05/13(日) 16：17：45 uW8d+5F60 メルセデスのエアコン設定22度って TOYOTAとかLEXUSの24度って感じがする。 実際の温度測ったことはないけど。 604 07/05/14(月) 05：46：01 BVL6Yr530 >>603 W203では、外気のほうでほぼ23度に固定しています。これが一番快適かな？ 605 07/05/14(月) 07：00：28 RxOyDPYsO W203ってECボタンでエアコンは切れるはずでは？ 606 07/05/14(月) 07：29：39 qnUNvPQ4O 新型の値段を教えて下さい 607 07/05/14(月) 09：25：11 RxOyDPYsO 俺のC200だがECでエアコン切ってみたがコンプレッサー保護なのかわからないけど10分位は冷風でてるな 608 07/05/14(月) 10：30：59 /VHbWtDo0 そば屋の駐車場でCを見たけど、隣に並んでるとist変わらんちゃちさだったｗ あれで本当に3ナンバーなのかね？ 609 07/05/14(月) 11：18：20 Mt4X2JNt0 3ナンバーｗ 610 07/05/14(月) 12：16：25 w+mc4fC20 戦略的にＣ１８０が一番お買い得って、本当ですか？ 最低Ｃ２００にしないと、かっこ悪いって気がしてたんだけど、それなら１８０でもいいかな～と・・・ 611 07/05/14(月) 13：30：03 qnUNvPQ4O Ｃは１８０が１番。それかAMG。 612 07/05/14(月) 13：55：56 3hjFPIJG0 >>607 エンジン切った後、コンプレッサは切れてもパイプで冷えた空気だけ 送風するって機能があったけど（Cにあるかどうかは知らないが） それと同じで、コンプレッサ切れてもしばらくは冷風出るのが当然。 613 07/05/14(月) 14：22：24 6nhE3Hjz0 >>612 Cにあるのはエンジン停止後の温風機能ですね。 冷風はないと思うぞ。外車はつねにエアコンＯＮが基本だから切った事ないひとのが大半だと｣思われ 614 07/05/14(月) 14：25：54 TFzIeEvt0 外車はつねにエアコンＯＮが基本だから 外車はつねにエアコンＯＮが基本だから 615 07/05/14(月) 14：30：49 6nhE3Hjz0 >>614 つぼにはまりましたかｗｗありがとうございます。 616 07/05/14(月) 15：16：23 gipXq330O ヤナセから新Ｃクラスのリーフレットが届いたんだが、地味格好イイな 何となく先々代Ｓクラスを現代風にした感じ ワゴンが出たら多分買う 617 07/05/14(月) 15：47：33 fOUaTcv8O 見てきたソニービル。C300白アバ仕様｡カッコイイぞ。写真撮ったのでアプします。結構目立ってた。今週日曜まで。 交差点側での展示のみ。スペシャルサイトに行く為の二次元バーコードあり。 618 07/05/14(月) 15：57：42 qnUNvPQ4O ↑UPよろ～ 619 07/05/14(月) 17：26：01 y5T92NFy0 >>613 ECONが付いてるだけでコンプレッサーの電磁クラッチオフの機能が無いよなW202～ 前に乗ってたジャグワーもコンプレッサーオフスイッチがなかった 620 07/05/14(月) 18：00：37 iDkNxjZF0 >>619 そのＥＣＯＮがコンプレッサーＯＦＦだろ 621 07/05/14(月) 18：38：44 y5T92NFy0 >>620 いにゃ ECONはオフじゃないぞ エコノミーモード 即ちコンプレッサーの省電力モード 622 07/05/14(月) 18：55：41 HNSTnY9n0 W203の初期の後期ではAC・OFFとあるけどな、それもエコノミーなのか？ じゃあ手動で送風には出来んの？ 623 07/05/14(月) 19：32：27 VPWkGaEX0 お前等馬鹿かｗ ECでもACOFFでもコンプレッサーは停止します。 624 07/05/14(月) 20：34：37 az1JsE090 >>617 お願いします！ 625 07/05/14(月) 20：58：15 y5T92NFy0 >>623 と思うだろ W202は止まらないんだよ offにしても マジ萎える 626 07/05/14(月) 21：46：09 1Z8UUAco0 >>623 可変コンプレッサーだからクラッチレス、常時作動してますよ。 627 07/05/14(月) 22：23：54 XQqkG0uF0 うぷまだ～? 628 07/05/14(月) 23：01：42 lIHZ0b9T0 ニューヨーク（ＣＮＮ） 自動車大手ダイムラークライスラーは１４日、業績不振が続く 北米部門クライスラーの株式の約８０％を、米投資会社サーベラス・キャピタル・マネジメントに売却すると発表した。 売却額は５５億ユーロ（約９０００億円）。新設する持ち株会社クライスラー・ホールディングにサーベラスが出資し、 残る２０％はダイムラーが出資する。 クライスラーのラソーダ最高経営責任者（ＣＥＯ）は続投の見通し。同氏は「この取引によってより強い、 独立したクライスラーが誕生する」と述べ、今後の展開に自信を示した。売却に伴う人員削減は予定されていないという。 全米自動車労組（ＵＡＷ）のゲッテルフィンガー会長は同日、「組合員とクライスラーグループ、 ダイムラーにとって最良の方法だ」と、合意を歓迎した。 クライスラーは９８年に独ダイムラー・ベンツと合併したが、近年業績の不振が目立っていた。 ダイムラークライスラーは今年２月にクライスラーの売却を検討していることを明らかにし、 相手候補との交渉を続けていたとされる。 629 07/05/15(火) 00：23：43 EmCgvhNa0 このスレの住人なら DB を贔屓にしてしまうと思うけど、もったいなかったな… クライスラーなぞにかまけないで、本業のメルセデスを作る手間暇を更にかけていれば 現行EやW203みたいな駄作は出なかったのではなかろうか。 630 07/05/15(火) 00：50：28 O6qyQ9FiO 自業自得！ 631 07/05/15(火) 01：48：07 DSVmaHW20 ３兆円以上で買って9000億円で売って、 しかもローカルメーカーに逆戻りか。 632 07/05/15(火) 02：12：30 A2bBglLg0 これでBMWより規模も小さくなったんじゃねえか？ 633 07/05/15(火) 02：47：33 e/r9BcKI0 色気や優美さが一切無い、商用車スタイルの、高級車で最もブランド価値の低い車。それが新型Ｃクラス。 634 07/05/15(火) 02：49：46 e/r9BcKI0 ガソリン車なのに、ディーゼルカーに見られてしまう商用デザインの新型Ｃクラス 635 07/05/15(火) 07：03：19 s/cPwNFC0 ↑ はいはい そんな価値の無い商用車すら買えない 軽自動車乗りの貧乏人さん 636 07/05/15(火) 07：05：19 y2K/GS4KO みなさんこんにちは。 現在W203の01年式240に乗ってる者です。 最近W210の後期が気になっているんですが、自分はW203のスポーティさが気に入っていて正直迷っています。 みなさんはW203のどこが気に入ってますか？ 参考までにお聞かせくださいm(__)m 637 07/05/15(火) 08：43：20 XrmLcQl00 ぼくはW202がいいです 638 07/05/15(火) 09：46：55 1+7qx6bI0 まだゴルフのほうが魅力的なデザインだよ。ニューＣは車格が小さく見えてみすぼらしい。 639 07/05/15(火) 11：50：07 BErN6Tdz0 雑誌にＷ２０４が載ってたんだけど、価格５２０万～となってました。 Ｃ１８０が５００万以上って、あり得ます？ 640 07/05/15(火) 12：02：50 emHg8fWy0 小ベンツに520万w 641 07/05/15(火) 12：35：25 5/6rgDIn0 >>640 今の時代にＣを小ベンツって言われてもなあ 642 07/05/15(火) 12：39：18 emHg8fWy0 じゃベン小でｗ 643 07/05/15(火) 13：33：49 8B6AV3U60 じゃあ小便でｗ 644 07/05/15(火) 14：17：24 oAXy1HAo0 https://www.carview.co.jp/bbs/104/435/?bd=100&pgc=1&th=2473051&act=t 銀座に見に行ったらしい。 645 07/05/15(火) 15：10：36 BDl9iFns0 小ベンは周りに、ベンツと気づいてもらえないのが悲惨 646 07/05/15(火) 15：28：20 NiXBewr60 新型Ｃクラス、ＢＭＷ3セダン、レクサスIS、アウディのなかで、新型Cクラスが一番タクシーに似合うデザインだね。 高級車らしくない実用セダンだね。 647 07/05/15(火) 15：44：10 BDl9iFns0 実用セダンとは、単なる商用車って事ｗ 648 07/05/15(火) 15：47：19 O6qyQ9FiO 新型はまじでかっこいいなぁ。ＣＬＳみたいな悪顔らしいぞ 649 07/05/15(火) 17：31：15 MkMwgDtu0 新型Ｃクラスをけなすのにわざわざこのスレに来なくていいからｗ Ｃすら買えない負け犬の貧乏人にしか見えない 650 07/05/15(火) 17：55：57 BDl9iFns0 Ｃすら持ってないおまえが言うなｗ 651 07/05/15(火) 18：05：55 xlfWRd9G0 わざわざこのスレきてまでけなす意味がわからない 嫌いなら買わなければいいし、わざわざここに書き込む必要性もない よっぽど暇なんだな 652 07/05/15(火) 19：03：03 m53kvFEo0 新型、展示といっても遠くから眺めるだけで、車内を確認したりはできないみたいだね。 最初は目新しく感じるので、感想もいろいろだと思うけど、２～３年経ってから本当の評価が決まると思う。 漏れは、３年目のフェイスリフトで大変更せざるを得ない方に１００円賭けるよ。 たぶん、それは今度のＡ４でも同じだと思う。 653 07/05/15(火) 20：48：06 HyIo5X+80 Cクラスをタクシーにするとしたら前座席を前にずらすの？ 654 07/05/15(火) 20：55：27 v9fFTPfP0 遅くなってすみません。ソニービル写真UPしました。 https://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070515204611.jpg https://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070515204638.jpg https://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070515204701.jpg https://provyake.jog.buttobi.net/usr/bin/perl/cgi-bin/img-box/img20070515204724.jpg 昨日出張でPCが手元になかったので・・・・618/624さんごめんなさい。 現行と比べてもかっこよかったですよ。確かにボンネットとかのプレスラインは サイドまで回りこんでいて丁寧でした。 当方、W203C180NA（02）乗りでして、新車から乗って現在10万突破しました。 CDIがでたら欲しいですね。もしくは小排気量の180か。 社内は（高い位置にあるので）覗けませんでした。 とりあえず夏の車検であと2年乗れるように手を入れなくては・・・・・ 今日帰宅したらヤナセから手紙が来てて、5月22日に東京プリンスパークタワーで ヤナセフェアがあるとの事。展示あるかもしれませんね。 655 07/05/15(火) 20：56：05 qx0GXVW7O ワゴンは現行がいいなあ。まだ在庫（値引き付き）ある？ 656 07/05/15(火) 22：00：47 O6qyQ9FiO ６５４サンクス！カッコイイのぉ～ 657 07/05/15(火) 22：24：24 m53kvFEo0 >>655 まだあると思う。これから無くなっていくだろうけど。 >>654 やっぱ、ガード固いね。 周りにあんまり人がいないように思うんだけど・・・様子はどうでした？ 658 07/05/15(火) 22：26：48 HyIo5X+80 >>654 グリルのでか三角マークの上のフード上にあるのは何？ これも三角星マーク？ 659 07/05/15(火) 22：50：33 7w+w0fp80 >>654 ありがとうございまーす！ 大きな写真で、大変助かりました。 660 07/05/15(火) 23：02：20 7w+w0fp80 なんか、最初かっこいいと思ったけど、デカマークがひっかかる・・・ なにかが変。エレガンス仕様でボンネットのベンツマーク突起が無いのが 一番かっこいい気がする。 661 07/05/15(火) 23：49：28 8B7HK6630 写真の撮り方、写り方だね。 ワイドに低く写ればかっこよく見えるけど… 662 07/05/16(水) 00：13：55 ppKXmP3V0 通学にCクラス乗って行ってますがなにか？ ２２歳で大学１年ですがなにか？ 663 07/05/16(水) 00：29：41 PsAZjHrfO 昨日銀座でみてきた なんか名札付けた男に話しかけるが、良く分からないとの事 白い服着たお姉さんにはわからんだろうし とりあえず かっこよし 俺は左が良かったから買わない事になったが 250 遅れてデビューは 左もあり ただ待てなかったし、新型が怖かった 664 07/05/16(水) 00：57：13 Ua+SrZ/c0 ベンツらしいセダンはＳとＥ。 Ｃは高級車らしさが全然無いんだよね。 ＳやＥのセカンドカーとして奥さんにプレゼントならありだけど、男が単独所有ならこっぱずかしい。 665 07/05/16(水) 02：26：55 GcsYwry60 誰に何が恥ずかしいのだろう？ 666 07/05/16(水) 02：29：28 tFAgKWFX0 ニューＣは、アメリカ市場を意識したためか、クライスラー車っぽいアメ車デザインだね。 アメリカ人の好みに合わせればアメ車に行き着くのだろうが、ドイツ車らしさが全く無いのは残念だ。 ニューＳもオーバーフェンダーやヘッドライトの造形がクライスラーＰＴクルーザー風だし。 ベンツのデザインはしばらくクライスラー路線なんだろうね。 667 07/05/16(水) 02：36：24 TW+Uhw0L0 >>1 小クラス(チイクラス)ﾜﾛﾀ 小さい←確かに小はちいと読むな チイとＣ(シイ)をかけてるのか 668 07/05/16(水) 07：45：17 03ORlzxKO ２０４はクラスレスの車になったね。Ｅを超えてしまったね。 669 07/05/16(水) 07：54：17 dUPuZXgJ0 クラスレスで、カローラレベルまで堕ちた。 670 07/05/16(水) 08：52：59 vHCVCiZt0 新型Ｃクラス（３００）とレクサスＩＳ（３５０）どっちを買うか悩んでたが、 どっちも微妙になってきた・・ ６００万くらいまでで、ほかにお勧めのクルマありませんか？（Ｔ．Ｔ 671 07/05/16(水) 09：49：21 aXwfvJzZ0 BMW3とかアウディA4とか・・。 672 07/05/16(水) 10：46：07 dUPuZXgJ0 このクラスだと、3かA4。上のクラスならEか5。 673 07/05/16(水) 11：08：15 chWWuT8W0 >>663 昨日、オレも行ったが、黒服のDCJ社員2名、白コスチュームのねーちゃん3名が 打ち合わせ中だった。あのあと、なにかイベントがあったのだろうか？ ホムペによると20日まで展示中らしいね。白アバンギャルドのC300、かっこよかった。右ハンだったから日本仕様だね。 C300のエンブレムも貼ってあったし。 （本国ではC280と呼称） 674 07/05/16(水) 11：10：13 chWWuT8W0 >>664 S（W221）所有だがCも欲しいぞ。正直、Sのサイズは色々と疲れる。 C→E→Sと順調にステップアップしてきたが、ここにきてCの良さを再認識。 特にW204は全幅1770mmとむやみに拡大しなかったのがいいな。 都内での取り回しもよさそう。 675 07/05/16(水) 11：13：43 chWWuT8W0 某ビュー掲示板によると、日本仕様のラインナップは・・・ 「エレガンス」 C200コンプレッサー（右） C250（左・右） 「アバンギャルド」 C200コンプレッサーアバンギャルド（右） →オプション・・・アバンギャルドS C250アバンギャルド（左・右） →オプション・・・アバンギャルドS C300アバンギャルドS（右） となるそうだ。 アバンギャルドSってことはEクラスみたいに、黒革シート＆白ステッチ AMGパーツ、となるのだろうか？ 676 07/05/16(水) 11：22：13 9zqN3N6g0 コンプレッサーはタービンの寿命が１０万キロです。 677 07/05/16(水) 11：40：26 chWWuT8W0 メルセデスってATは内製だから、7Gじゃない場合は5ATになるのがつらいな。 6速は欲しいところ。 ↑のラインナップだとC250、C300のV6系は7Gだが、C200Kの4気筒は5AT。 ただし、先頃MCされたCLK200Kと同じく出力アップされた最新版ではあるが。 678 07/05/16(水) 16：32：45 03ORlzxKO 肝心の値段が知りたいね。 679 07/05/16(水) 18：11：01 dUPuZXgJ0 600万円て出てるだろ 日本語も読めないかｗ 680 07/05/16(水) 19：12：05 r5BI7mBz0 >>679 どこに値段がのってるんですか？ 681 07/05/16(水) 19：13：28 FOEwvQLe0 >>675 AV-SはAMGエアロと本皮シートとアルミです上に貼っていたソニービルに展示している外見です 本皮シートは黒皮シートにしろステッチだったら最高ですね！！ 間違いなく買ってしまいます 682 07/05/16(水) 19：59：41 chWWuT8W0 >>681 あ、そうだね。C300ってエンブレムにあったから、必然的にAV-Sと。 683 07/05/16(水) 23：29：10 1XKKb8rx0 >>676 >コンプレッサーはタービンの寿命が１０万キロです。 そんなん初めて聞いたけど？ 684 07/05/17(木) 00：11：39 Mt/zEetK0 銀座の記事。 https://www.webcg.net/WEBCG/forum/n0000016730.html 685 07/05/17(木) 04：58：15 YfcwZKTq0 >676 >>コンプレッサーはタービンの寿命が１０万キロです。 コンプレッサーのどこにタービンが付いているんだ? ターボじゃないんだぞ 686 07/05/17(木) 09：00：47 mV/xAIoNO こんな糞ベンツに、600万で買う奴はアホ確定 687 07/05/17(木) 09：12：19 vTR8LaaS0 >>686 逆にあなたがオススメするクルマは？ 688 07/05/17(木) 09：41：28 G++rlhlL0 3 A4 689 07/05/17(木) 13：50：52 vTR8LaaS0 ３はいいね Ａ４はかっこわるい 690 07/05/17(木) 14：13：00 Mt/zEetK0 遅れてC180Kも登場する予定。 トリムはClassicかな？ 691 07/05/17(木) 16：33：14 wP8HMNfZ0 >>664 ふざけるな。 メルセデスらしいメルセデスはSだけ。 E？笑わせるな。 692 07/05/17(木) 16：49：39 vTR8LaaS0 >>691 Ｓクラス以外はカス これで満足？ 693 07/05/17(木) 17：14：05 G++rlhlL0 >>689 Cのかっこ悪さよりは格段に 上 694 07/05/17(木) 18：43：55 cxc3uwmn0 C が 最 高 だ ろ ？ 695 07/05/17(木) 19：07：17 yxWJ2bMF0 だから、Ｃをベンツと思って乗ってるからダメなんじゃねーの？1-694の馬鹿達。 俺はＣをゴミ車と本人が認識したうえでなに乗ってるか聞かれたら「ん？普通のセダンだよ」って答えてるよ。 1-694みたいな馬鹿は生きてる意味とかあるの？？？ 696 07/05/17(木) 19：08：33 yxWJ2bMF0 特に >>691 お前は生きるゴミだ 697 07/05/17(木) 19：40：35 mV/xAIoNO >>695 俺もＣはしょせんＣと思っているが、自分の車を ゴミ車と思ってる時点で、お前はカスだよ！ 698 07/05/17(木) 19：46：00 yxWJ2bMF0 >>697 自分の686の発言を読み直せよ。糞ゴミ車に俺は600万だすよ。お前も生きるゴミ。 699 07/05/17(木) 19：46：04 Az/NowGL0 >>695 >>697 お前らおもしれーよ 俺は、なに乗ってるか聞かれたら「メルセデスＣクラスだよ。しょせんＣなんで」って答えてるよ。 俺は生きてる意味あるかな？ またはカスかな？ 700 07/05/17(木) 19：49：03 asEw7QcR0 カス 701 07/05/17(木) 19：51：12 yxWJ2bMF0 >>699 メルセデスとかベンツとか言ったらカスだし生きてる価値もねー人間のゴミだろ。 普通は俺みたいに「普通のセダン」これだよ。 普通のって？ってたまにつっこまれるから。 「え？いや別に小さいセダンですよ、詳しくはないんで」って答えてるよ。 702 07/05/17(木) 19：53：45 mV/xAIoNO >>698 だから、俺はしょせんＣと思ってるよ Ｃなんて糞ベンツそのもの ただ、自分の乗ってる車なら、バカにしないってだけだよ 買いたければ、買えば？バカにするけど！ 703 07/05/17(木) 19：55：26 Az/NowGL0 >>701 おもしれー どこのメーカーの小さいセダンなの？ってさらにつっこまれたら、どう答えるんだい？ 「詳しくはないんで」って答えたら、馬鹿またはカス、もしくは生きてる価値もねー人間のゴミだよな。 704 07/05/17(木) 19：58：30 yxWJ2bMF0 >>702 お前は究極の馬鹿なんかよ・・・ ＞＞Ｃなんて糞ベンツそのもの だから、ベンツじゃねーんだよ、そんな糞認識もってるからダメなんだろ！ おめーは頭んなかのネジ３本くらいぬけてんじゃねーの？？ ＞＞買いたければ、買えば？バカにするけど は？だから乗ってんだよ２０３に。馬鹿にするって？俺はお前に面と向かってだせーと言われても 「え？頭おかしい人ですか？」 これで終わりだ 705 07/05/17(木) 19：59：14 yxWJ2bMF0 >>703 もちろん。 「ん？メーカーはよくしらない・・・」 これだよ。 706 07/05/17(木) 20：02：48 mV/xAIoNO >>704 お前はが無能なのはわかった 糞ベンツ乗りの代表として、頑張ってくれ そして死ね、カス バカ相手すると、バカが移るから、じゃあね、無能くん！ 707 07/05/17(木) 20：06：41 G++rlhlL0 そもそもベンツは後部座席でくつろいで、運転手に運転させる事に価値がある。 自ら必死こいてハンドル握るのなんて、愚の骨頂 708 07/05/17(木) 20：15：27 ueS/WFfNO カッコイイからＣでいいんだよ。今のところニューＣクラスよりカッコイイベンツはない。 709 07/05/17(木) 20：16：37 yxWJ2bMF0 >>706 Cクラスを馬鹿にするのもう終わりですか？ 使えませんね・・・はいさようなら 710 07/05/17(木) 20：20：10 6M7OvVal0 おまいらもちつけｗ いい大人が必死すぎw 711 07/05/17(木) 20：23：41 yxWJ2bMF0 mV/xAIoNO ↑こいつがこのスレ一番の生きてる価値のないゴミ。 712 07/05/17(木) 20：25：35 yxWJ2bMF0 俺なんかW203を半年で2000キロくらいだよ。普段は電車ですよ。 自分で運転するなんてめんどくせーっていう俺みたいなのがＣは買うんだよ。 713 07/05/17(木) 20：35：44 G++rlhlL0 ↑このように日本語もできません Ｃ運転手は 714 07/05/17(木) 20：51：45 dtz6l86N0 >>712 そういうユーザに向いていると思う。 俺のW202も前回乗ったのは正月だけど、試してみたらエンジンが掛かった。 １００ＡＨの大型バッテリーのおかげかな。 715 07/05/17(木) 21：00：52 qB9B7oCK0 このスレでアルテッツアに似てるなんて言ったら怒られる？ 716 07/05/17(木) 21：04：06 avyGnQx10 >>714 うーん、 E46を4年で10万キロ乗っている俺には向いてないかもね。 717 07/05/17(木) 21：29：14 oEmBWkDK0 >>685 あー。 ターボの事は排気タービンと言い、 スーパーチャージャーの事は機械式タービンとも言うんだが。 718 07/05/17(木) 21：32：04 446/bCRy0 >>715 俺、エディックスに後ろ斜めから見るとそっくりだと思った。 サイドのプレスラインといいテールランプといい。 内装はアコードに少し似てるし。 ホンダのデザイナーでも移籍したんかな？ Cファンとしては複雑だなあ。 719 07/05/17(木) 22：24：13 ueS/WFfNO 値段がUPするのは納得できねーな 720 07/05/17(木) 22：28：33 Cdf+pxvb0 なんかスレの伸びが速い。ここに集う人たちは何に乗ってるの？ 721 07/05/17(木) 22：31：57 Mt/zEetK0 W202 C200 → W211 E240 →W221 S350 と乗り継いできているが、確かに Sクラスは別格だった。 が、しかし。「～クラスからがベンツ」っていういい方をするのなら、個人的には 「Cクラスから上」は、一応昔からの「ベンツ」の仲間にいれてもいいのでは？と考える。 W201 190Eあたりの流れを考えると、W204もちゃんとFRベンツの安楽さと 機械のかっちりした感じはあるだろうから。 自分はW202 C200にかなり長く乗ったので、いい想い出ばかり。 逆にW211 E240のほうがピンとこなかった。 S350はむちゃくちゃいいクルマだけど、サイズがサイズだけに乗る場所を選ぶ。 というわけで、W204を買ってみたいなと思う今日この頃。 7Gの出来がかなりいいのはS350でわかったので、C250 Eleganceあたりか。 もしくは最低グレードのC180Kをしれっと乗るのもいいかと思ってる。 722 07/05/17(木) 22：32：58 G++rlhlL0 ↑ウソばっかだなｗ 723 07/05/17(木) 22：35：20 sJKsI7A+0 俺がW204の新車を買うとしたら、C180Kのワゴンがいいな。 724 07/05/17(木) 22：37：29 jjN876Bm0 今日銀座見てきた。想像していたより大きくグラマラスだった。 真正面から見ると、これは想像通り凄く悪そうな顔。迫力あり。 コンサバと思っていたが、BMW3より押し出しは圧倒的に強い。 203とは全く方向性が違うデザイン。 俺は204の顔を真横から見ると、エイリアンを想像してしまう。 CLもそう。エイリアンのおでこのへんがカンジ似てる。 725 07/05/17(木) 22：50：47 YfcwZKTq0 >717 ターボは排気タービンの回転力でコンプレッサーを回す。 スーパーチャージャーはエンジンの回転力でコンプレッサーを回す。 んで、スーパーチャージャーのどこにタービンがあるの? 726 07/05/17(木) 22：59：45 A/AWmDAB0 けっきょく日本で売れるのは間違いないんだろうな～ 現在スポーツクーペ、スポーツラインに乗っているんですがそういうのはＷ204でも出るんですか？ 727 07/05/17(木) 23：01：18 Af2seRRt0 昔は、全てスーパーチャージャーと言ってたけどさ、いつの頃からかタービンが付いたものをターボという様になったよ。 728 07/05/17(木) 23：04：18 Af2seRRt0 ベンツって単にメーカー名だろう。何に乗ってると聞かれたら C と答えればいいじゃん。 729 07/05/17(木) 23：47：27 Ec0l9XRC0 >>725 昔はターボチャージャーもスーパーチャージャーって内包してたんだがな スーチャーパージャーは遠心式やルーツ式とかがあって… クランクにベルトが繋がってて、それでスーチャーの圧縮芯を回す ターボタービンの排気コンプレッサー側がスーチャーならクランクに繋がってるような構造 730 07/05/18(金) 00：16：10 W8ukU2HvO たぶんＣがごつくなって悪顔になってかっこよくなったのに嫉妬してるんだな。 731 07/05/18(金) 00：40：43 Yb53mACB0 数年前に起こした事業が軌道にのり、マイバッハでも３台泊められる屋根付き駐車場も完成した ので、初めて外車を買うことにしました。 BMWの３シリーズ、アルファ１５９、プジョー４０９なども考えたのですが、３シリーズはデザ インがおとなし過ぎて気に入らず、アルファは運転してもワクワク感がなく、どうしようかなと 思っているときにW204の写真を見てあまりのかっこ良さにC300を注文してしまいました。 メルセデスを４台持ている仲の良い社長さんからはEクラス以上にしろと言われたのですが、 Eクラスは年寄りっぽく見えるし、Sクラスだと下のグレードしか買えないので・・というより すべてのメルセデスの中でCクラスが一番カッコよく見えたのでCクラスにしました。 納車されるのが楽しみです。 732 07/05/18(金) 01：06：54 bZGUjkrV0 ↑ウソばっかだなｗ 733 07/05/18(金) 01：13：33 Yb53mACB0 残念ながら本当です。 きっとあなたは平気でウソをつける人なんでしょうね。 734 07/05/18(金) 01：38：21 bZGUjkrV0 ﾊｲﾊｲｗ 735 07/05/18(金) 01：39：31 72apiZhW0 >>724 銀座見に行かれたんですね グラマラス感じなんですか・・ 嫌いじゃないですね W203は小さく見えすぎますよね 銀座の写真見ましたけどホワイトですよね、 リアから見ると国産のマークXあたりのセダンのような安っぽさを感じたんですがどうでしたか？ もしそんな感じならブラック買おうと思っているのですが 週末にでも銀座行ってみようかな 736 07/05/18(金) 01：41：59 72apiZhW0 >>731 C300もう注文できるんですか？ 手付けも入れましたか？ 737 07/05/18(金) 01：58：04 tlspT+TH0 リアがマークXじゃなけりゃ最高なんだけどなぁ・・ 738 07/05/18(金) 02：09：49 bZGUjkrV0 つか、益々トヨタ車に近づいたｗ どの角度から拝見しても 739 07/05/18(金) 02：12：01 6zdY5vF70 ＞Ｃがごつくなって悪顔 本当のベンツに戻った よかったー フェミ左翼死亡w 740 07/05/18(金) 02：13：01 6zdY5vF70 クラウン 741 07/05/18(金) 02：25：04 bZGUjkrV0 ×ベンツに戻った ○クラウンになった。内装もｗ 742 07/05/18(金) 02：51：37 U7KSvpRm0 >>730 悪顔を喜ぶおまえは１００％ ＤＱＮどきゅんドキュン 743 07/05/18(金) 07：22：23 Yb53mACB0 >>736 まだ価格も発表されていないので、正式な注文書を書いたわけではありません。 744 07/05/18(金) 07：46：39 EosMuNlvO 今度のＣのデカマーク みたら、安っぽくて格好悪かったと言ってた人はまともな人 格好良いと今だに言ってる奴は、ただのアホ 745 07/05/18(金) 09：19：12 H1kh/OTc0 >729 それは当然知っているが、717は「スーパーチャージャーは機械式タービン」などと わけ分からないこと書いているからだ。 これも676の間抜けな話が元だけどね。 746 07/05/18(金) 13：52：58 saiAQLRo0 元W202乗りとしては、内装がW202のように直線基調でカクカクしているのが 好感もてる。それと、BMW3シリーズが全幅1800mmを超えて、実は市場では あまり評判がよくなかったことを受け、あえて1770mmにしたとか。 だから、ダッシュボードからドアトリムにかけての造形をみると、ワザと タイト感を演出しているような気がする。無理してワイドな感じにみせてない。 そこがメルセデスらしくて好感もてる。CLSみたいなコンセプトとは対極に ある、いかにも「実用車」としてのメルセデス。 747 07/05/18(金) 14：57：21 chZ2g35D0 ＞実は市場ではあまり評判がよくなかった そんな事実は、無い。そもそもこの値段のクルマは、国産のクラウンでも軽く1800ｍｍオーバーしてるぞｗ 748 07/05/18(金) 15：21：51 L/W4v65J0 現行クラウンは1770mm 749 07/05/18(金) 16：03：12 mmSf9kDT0 新型Ｃは現行フォードマスタングのテイストを取り入れてるんだろ。 クライスラーと合併してからアメ車化するばかり。 新型ＳクラスはクライスラーＰＴクルーザーとトヨタマーク2のテイストを取り入れ、 次期ＥクラスのヘッドライトはレクサスＧＳやマーク２ワゴンのテイスト。 750 07/05/18(金) 16：19：27 chZ2g35D0 新型Ｓクラスもベンツに見えず、まるでアメ車だもんなあｗ 751 07/05/18(金) 16：53：28 K9T1ymb10 >>746 北米市場は重要だが、北米市場がすべてじゃないからな。 日本市場みたいに幅にうるさい市場が他にあるのかどうかは 知らないけど欧州とかアジアとかはどうなんだろう。 752 07/05/18(金) 21：20：49 hyu/HM020 >>735 残念ながらリアは斜め後ろからしか見れなかった。 俺も実車見るまではリアのデザインに不安を持っていたのだが、 その斜め後ろの角度からはスッキリ感、スマート感があって、 このデザインがむしろ良しと感じた。ただし、真後ろから見たら どう感じるかはわからん。 ３シリのリアのデザインがあまり好きでない人にはかんじいいかも。 本国サイトでグルグル廻して改めて確認。 https://goo.gl/SLrHN 753 07/05/18(金) 21：46：22 2RQyKMZV0 クラウンに限らないけど、古くなると低所得者向けＤＱＮカーになるのが嫌。 ＣクラスでもＤＱＮオーナは皆無ではないけど、国産車よりはかなりマシだ。 維持費、パーツ代の高さが幸いしているのかな。 754 07/05/18(金) 21：56：15 ijCgIa8ZO クラウンは車としては良いけど何年かしたら小僧御用達だからね・・・ 755 07/05/18(金) 22：09：46 JcUznldF0 >>753 そういう意味では小さいのが良いのだろう。 DQNは大きくて押し出しの強いのを欲しがるからね。 ベンツの中でもCクラスはBIP化されるタマが少なめだと思う。 756 07/05/18(金) 22：17：40 PdozDqIt0 >>752 紺色のエレガンスがむちゃくちゃ格好良いなー 757 07/05/18(金) 23：19：15 ITGU9Vwt0 W203また入院です。だけど売る気にはならない。 あの何とも言えない足がたまらない。ベンツは誰でも安全に早く目的地に 着く道具としては最高かも。最近の日本車も気になるが欲しいモデルがない っと独り言 758 07/05/19(土) 01：19：35 cCBKlEx+O 肝心の値段はまだか 759 07/05/19(土) 01：50：14 Fk7FjEOo0 新型Ｃは、ヤクザやＤＱＮに受けるだろーな 760 07/05/19(土) 01：58：02 Fk7FjEOo0 新型 Ｅクラス ↓ https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img8.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUser Diary%2f4340830%2fP1.jp 761 07/05/19(土) 06：56：01 Y1vpuf140 ↑なんかトヨタみたい 762 07/05/19(土) 07：02：46 adJHsjum0 トヨタとクライスラーの悪い部分を足して、2倍にしたデザイン。 763 07/05/19(土) 07：44：47 giqfo4XbO Ｃ乗りはカスしかいないな しかもここは、脳内ばかり 764 07/05/19(土) 07：56：03 9U2fd3CK0 >>760 日本車のパクりだな。 765 07/05/19(土) 08：09：01 giqfo4XbO ここにいる奴って、なんで無能が多いの？ どこの車に似てるとか そんなの、デザイナーが良いと思えば、他車も参考にするだろ 変わったデザインにすると、変なんデザインっていうくせに ここはガキばかりか？ 766 07/05/19(土) 08：35：45 baknertC0 俺も含めて２ちゃんを見てるのはあまり金が無い暇人ばっかだからだろｗ 必然的に低脳が多くなる 767 07/05/19(土) 08：50：50 dJMSJlJi0 伝説のカーデザイナー桜井真一郎が成した不屈のデザイン 日産スカイラインのサーフィンライン 数十年の時を経てメルセデスがパクリに走った 768 07/05/19(土) 10：07：12 g6Eve45n0 CもEも現行Sのアレンジに見えるな C現行Sのサイズダウン E現行Sの流線型 769 07/05/19(土) 10：12：51 g6Eve45n0 個人的には新型Ｃのエレがいいや 770 07/05/19(土) 12：09：05 cCBKlEx+O カタログにもナビが全車に標準装備と書いてある。値段がUPするだろうなぁ。嫌だなぁ。 771 07/05/19(土) 12：38：59 ytFskW9H0 批判するしかできない奴って多いなぁ。俺はＥなんて買える金無いから偉そうなこと言わない 772 07/05/19(土) 12：48：27 LR0uvPmEO >>771 あと2年ほどで次期Eクラスが日本でも発売されると思う。 Cクラスを買えるならそれまで貯金してEクラスにするのもいいと思うぜ。 773 07/05/19(土) 13：13：11 9aOvzFaS0 Eとかは貯金して買うクルマじゃないだろｗ こういうのはキャッシュで軽く買う層が乗るべき Cは奥さん、娘用にポンと払える層 774 07/05/19(土) 13：22：05 F4O8b/710 別に誰が何乗ってもいいじゃん。 無理してＣクラス買う中流層がいてもいい。 775 07/05/19(土) 13：33：57 9aOvzFaS0 そりゃメルセデスベンツの社員は大喜びだわな。 裏で 「ローンで買うなんてバカじゃねえの？ダッセー」と舌出しててもｗ 776 07/05/19(土) 13：53：26 lZUsli9y0 本当は身元さえ確かなら、ローンで買ってもらった方が良い世の中。 しっかり金利を取れるし、値引き分なんてすぐにチャラにできる。 777 07/05/19(土) 14：23：55 9aOvzFaS0 それは貧乏人を相手にせざるをえない、国内メーカーディーラーの考え。 778 07/05/19(土) 15：04：33 oXRCyuCA0 ID:9aOvzFaS0の年収の数だけ、今日はオナニーしようっと 779 07/05/19(土) 15：12：30 nEgP4tCl0 ここを見てると、金持ちって自慢厨が多いのと なんらかしら相手を上から見下す人が多いってことが分かる。 勉強できるやつって、常識が無いやつが多いからな。 780 07/05/19(土) 15：16：20 9aOvzFaS0 金持ちは来ねえよ こんな処 781 07/05/19(土) 15：19：09 nEgP4tCl0 >>780 そういわれれば、そうだった。 ここは中途半端な奴しかいないか。 782 07/05/19(土) 18：13：49 EkCzU9sQ0 コベンツ乗りは、小金持ち(中古は貧乏) 783 07/05/19(土) 19：48：02 cCBKlEx+O 値段はいくらだ？ 784 07/05/19(土) 20：39：48 9wYq6Q2S0 Ｃ２００エレガンスが約４５０万円（税込） Ｃ２００アバンギャルドが約４６０万円（税込） っていう話しらしい。 どちらもＨＤＤカーナビ標準。 785 07/05/19(土) 20：53：49 QhaAWTj70 >>784 どこからの情報？ ３やレ臭酢との対抗上、無茶苦茶な値上げはできないということだな。 ナビ標準なら、なんとか許容範囲か。 786 07/05/19(土) 21：02：51 9wYq6Q2S0 >785 ディーラー（シュテルン）の担当者から、電話で説明された。 アバンギャルドＳにすると＋６０万円とのこと。 787 07/05/19(土) 21：09：12 9wYq6Q2S0 >785 ディーラー（シュテルン）の担当者から、電話で説明された。 アバンギャルドＳにすると＋６０万円とのこと。 788 07/05/19(土) 21：10：04 O0ctdpif0 >>784 この値段なら、高くはないよな。 カーナビ付いてるし。税込みだし。 789 07/05/19(土) 21：31：25 P4f+FmjA0 おい W202のボーレンフィルターの場所分かる人居ないか？ お願い致します(m_m) 790 07/05/19(土) 21：43：45 2QEm8LAL0 Ｃ２００って、１８００ｃｃ？ 791 07/05/19(土) 22：08：27 z+H77++j0 >>785 QhaAWTj70 おまえはかなりの不細工だよ 792 07/05/19(土) 22：36：19 3BZPRt9g0 ンダ 793 07/05/19(土) 22：41：03 /9ndRuQZ0 >>784 ぶっちゃけカーナビ抱き合わせいらんよ。 日本で売ってる高額車は輸入車・国産車問わず全部 そうなりつつあるが。 794 07/05/19(土) 22：43：33 448G8RTZ0 ベンツユーザ～がレクサスに乗り換えない理由 例えばアンチトヨタのスズキヲタが金持ちになって高級車を買おうとしてもスズキには高級車がないので、 ベンツとかＢＭＷとか日産とかの高級車を買うがアンチトヨタなのでトヨタやレクサスは買わない。 795 07/05/19(土) 23：43：03 y3u0SPtB0 >>794 心の底からどうでもいい。 796 07/05/20(日) 00：13：14 Q8UnQzGr0 >>772 とりあえず年末か来年あたりにＣアバンギャルド買うよ。Ｅのほうが本当は欲しいんだけど自分の身分じゃまだＣかな。 金もそんな余裕ないし 797 07/05/20(日) 00：32：45 HFl14eQWO ナビまで付いて４５０万円？現行より安いじゃん！！ ユーロ高なのになぜそんな値段になるんだ？ 798 07/05/20(日) 00：41：49 We5UXUn80 >>794 あほかｗ それはｦﾀでも何でもない。金持ちになってもスズキをえらぶのが、スズキヲタだｗ 799 07/05/20(日) 02：15：21 CaEHnhwh0 ４５０万円バーゲンプライス 800 07/05/20(日) 02：31：54 nR+vSYwc0 Bluetoothはついてるの？ 801 07/05/20(日) 02：42：57 TagiTSCf0 どうみてもエレガンスのほうがかっこいい 802 07/05/20(日) 07：16：37 bfEheNS00 >>760 のＥ見たら、ぐらついた。 セカンドカーだからＣにするつもりだったけどＥの方が欲しい。 けど値段はかなり開いてそうだね。 803 07/05/20(日) 07：48：19 DCvTeYVS0 小ベンツには乗りたくないが、正直、新型Ｃは格好いいと思う。 この調子だと新型Ｅも格好いいと期待できるが、２年後登場＋品質安定＝３年も待てない。 とりあえずＣでつないでもいいかなという気になりつつある。。。 単なる車好きのサラリーマンですが。 804 07/05/20(日) 08：10：40 TtFwEf3kO どうみても、エレガンスの方が、内装含めて上品で格好良いよな 仮に飽きたりしても、後でアバ仕様にするのは簡単だし 805 07/05/20(日) 08：18：43 Q3r37oiP0 Cクラスのセダンなんかオッさんかオバちゃん専用だろ？ 肝心のWGNはいつ出るん？ 今年中には出るんか？ 806 07/05/20(日) 08：22：41 NeOp/upd0 C300を買う人はあんまおらんのかな 必然的にアバになる・・・ 807 07/05/20(日) 10：06：10 VxT44pb30 2500ccくらいの2台、俺の通勤用と嫁さんの買い物用、どっちも革シートが良い ちなみに俺は車買っても洗車しない下駄代わり、通勤は片道15～20分 嫁さんも買い物と幼稚園の送り迎え、せいぜい10～15分の距離 レジャー用には別にデカイ車所有してる どれ買えば良いんだ？？ お前ら教えて下さい。 あと、買う時には何所にELすれば買えるの？ 808 07/05/20(日) 10：10：33 QprUjmrW0 三越の外商に電話して、「ベンツの、Ｃの、一番高いやつ２台、色はまかせるから。」 809 07/05/20(日) 10：14：16 VxT44pb30 >>808 ㌧ 810 07/05/20(日) 10：30：08 VxT44pb30 おい、TELしたら扱ってないって言われたよ orz 811 07/05/20(日) 10：59：42 0l7cCThvO >>810 おいw マジレスするとEセグメントの欧州車は究極のファミリーカーとして一台あるといい。 アウディのA6がおすすめ。 812 07/05/20(日) 11：04：44 0l7cCThvO A6の3.2リッターの4WDがおすすめ。 2WDはアウディの醍醐味がないから。 813 07/05/20(日) 11：20：27 VxT44pb30 下駄代わりに使うから狭い道やタワーパーキングでも気楽な幅狭い車が良いんだけど 究極のファミリーカーとか醍醐味とかいらない 通勤やコンビニ行くのに気楽に乗れる幅狭いので安全なのが良い 俺、洗車しないから汚れ目立たないのが良い 嫁さん用も運転下手だけら、やっぱ幅狭いのが良い 3シリーズが幅広になっちゃったので買換えられずに、未だに旧320に乗ってる可哀想な嫁 今度のＣクラスは幅狭いって聞いたから 814 07/05/20(日) 11：33：55 s1HXGmbS0 フィットやカローラなどの大衆車も使ってる４気筒以下は高級車とは言えない。 高級車と言えるのは６気筒以上。 Ｃクラスの４気筒は大衆車。 Ｃクラスの６気筒は高級車。 815 07/05/20(日) 11：44：33 0l7cCThvO でも六気筒だとEクラスが欲しくなるような値段。 816 07/05/20(日) 11：51：41 VxT44pb30 ４気筒と６気筒はどう違うの？ ただエンジンが大きいだけ？ だったらどっちでも良いように思うけど、何か大きな違いがあるの？ 817 07/05/20(日) 12：49：29 r3+PNnwy0 >>816 ∩＿＿＿∩ ｜ | ノ＼ ヽ | / ●゛ ● | | | ∪ ( _●_) ミ j 彡､ |∪| | Ｊ / ∩ノ ⊃ ヽ ( ＼ ／ ＿ノ | | .＼ “ ／＿＿| | ＼ ／＿＿＿ ／ 818 07/05/20(日) 13：08：28 Z5d1ZfQj0 おれも亀頭の違いだけで、どこまで違いがでてくるか知りたい。 結局は馬力やトルクがあるかないかの差？ 819 07/05/20(日) 13：30：27 nhGmWeKI0 ベンツＣとＢＭＷ３だと同じ価格帯でもＢＭＷのほうが馬力が高いな・・ コストパフォーマンスはＢＭのほうがいいのかな 加速とかはやっぱりＢＭのがいいのかね。 ベンツが勝ってるとこはなんだろうか・・・ 820 07/05/20(日) 13：34：21 qSor6FmL0 バランスが大事 例えば2L6気筒ピークパワーは出しやすいが下のトルクがうすい メカロスも部品点数も多くなる。個人的には2.2L以下は4気筒・2.3L以上から 6気筒くらいがバランスでは。。。 821 07/05/20(日) 14：31：09 c7Y8Ac5qO >>813 今度出るCもいいけど、同じ車2台ってどうよ？ CとSAAB9-3の組み合わせは？ ｴﾝｼﾞﾝが低圧ﾀｰﾎﾞだから、2.5㍑並みのﾄﾙｸがあって安全、前後席ｼｰﾄﾋｰﾀｰ可 芝浦ならﾍﾞﾝﾂの隣が窓口 822 07/05/20(日) 14：40：31 HFl14eQWO BMより勝ってるところはかっこよさ。３シリーズはプリメーラ。 823 07/05/20(日) 18：04：53 TagiTSCf0 プリメーラをバガにすんでねぇ 824 07/05/20(日) 18：06：29 AMW36d/L0 銀座に展示してあったね。かっこよかったよ 825 07/05/20(日) 18：07：59 TagiTSCf0 なぜサーブが・・？ 826 07/05/20(日) 21：04：23 zu+1vcfx0 中古車で203を買う場合人気色としては黒と白でしょうか？ 紺とか安くなりますか？ 黒でもエメラルドブラックとオブシディアンブラックとあるようですね白も２種類あるみたいですけど これらは割高ですか？ 827 07/05/20(日) 21：43：15 xeXeqi0L0 ヤナセからやっとＮＥＷ Ｃクラスのイメージカタログが届いた。 828 07/05/20(日) 22：30：37 0ls9T1do0 >>827 写真は左ハン、説明は日本語のやつのこと？ だったら、たしかにやっとだね。 829 07/05/20(日) 22：52：52 6yAys86J0 >>826 シルバーが多い。 白、ブラックもその次に多いね。 紺色とかの不人気色はたまに出てくる。 下取りでは、色の差はかなり大きいけど、売値ではあまり差はない様子。 だって、不人気色は在庫になってしまう可能性が高いので、資産税を見込んで割り増しに設定してあるから。 830 07/05/20(日) 23：08：10 v0EKOMfU0 どっかのサイトにデータがあったね シルバーが一番多いって でも最近はブラックが流行みたい ベンツに限らずよく見かけるよ ダイヤモンドブラックもあるでしょ？ 831 07/05/21(月) 03：15：37 dRwHSBQs0 >>830 黒もいいけど、やっぱり保守的にシルバーか。 どなたか、ベンツの有名エアロメーカーとか知りませんか？ 832 07/05/21(月) 11：13：21 qz33AQwEO 有名どこはブラバス、ロリンザー、カールソンとかじゃない？ オレはAMGが１番好きだけど 833 07/05/21(月) 11：20：00 4zGh6wV00 超有名なのは、スティーブンタイラー 834 07/05/21(月) 13：52：10 90UTUEAF0 山田くーん、座布団2枚取っちゃって。 835 07/05/21(月) 18：35：57 zntEHWQQ0 エメラルドブラックとオブシディアンブラックとダイヤモンドブラックは年式で違うの？ この３つはどれも人気色ですか？ 836 07/05/21(月) 18：38：22 /CpKwXZ80 W203ってスポーツパッケージにするとパドルシフトって付くんですか？ 837 07/05/21(月) 19：48：01 ltl0gNDF0 ＡＭＧだと付いてきます。 それ以外のグレードだと、積極的にパドルシフトを使って走ろう、って気にはなりませんので大丈夫です。 838 07/05/21(月) 19：50：03 xAMYC/yZO ニューＣ２００が現行より安いらしいが、もしかして現行で言うＣ１８０がネームアップしただけじゃないの？ だとしたら５０万高になる。 839 07/05/21(月) 20：02：10 0TC/FQ6n0 >>838 Yes. That's right except for HDD navi. 840 07/05/21(月) 20：15：30 le9mPG1zO ブラック系は高め シルバー、白も 安いのはジャスパーブルーとか赤、グリーンとか 841 07/05/21(月) 20：22：21 u5mr6uiq0 新C、全グレードと値段、書いちゃって良いですか？ 842 07/05/21(月) 20：35：10 0TC/FQ6n0 >>841 おぅ、書いちゃえー 本スレ初公開キタかぁ！？ 843 07/05/21(月) 21：10：00 yM7dVysy0 ●メーカーオプション価格 メタリックペイント：７万４千円 サンルーフ ：１６万８千円 パークトロニック ：８万４千円 レザーシート（エレガンスのみ）：２８万４千円 スポーツパッケージ：６０万円 844 07/05/21(月) 21：13：49 yM7dVysy0 アルミホイールは、ディーラーオプションなのですね。 ＢＭＷの時は、メーカーオプションでアルミがあった から、差額分だけの価格で済んだのに、ベンツは、 アルミを新規で１セット別に購入することになるのですか？ ＢＭＷ３シリーズから新型Ｃクラスに購入を検討しています。 845 07/05/21(月) 21：31：37 fveJkVw70 >844 W203初期のC180は鉄ホイールだったと思うけど残りは全部アルミホイールは標準 現在はC180も含め全部アルミホイール標準 だから次期モデルも最廉価車以外は全部アルミホイール標準だと思う 846 07/05/21(月) 22：57：51 /a3dt+OY0 数週間前にA4に試乗したけど、足はC Avgの方がいいね S-Lineじゃないから比べるには無理があると思うが。。。 Normal Cにも乗ったけどさ、それでも足だけ言うならCは良いかも！ あの吸い付くような乗り味はMBでは！ BMWは知らないけどさ 847 07/05/21(月) 23：27：23 yM7dVysy0 >845 C200Avgの購入を検討しています。C200Avgは、標準で17インチのアルミになります。 アルミを18インチに変更したい場合、メーカーオプションにアルミのみの選択がないので、 ディーラーオプションでアルミを選択することになると思うのですが、 ディーラーオプションだと、標準の17インチアルミ＋オプションで選択した18インチアルミも １セット新規で購入することになり、アルミが２セットになってしまうのでしょうか？ これだと割高なのですよね？ ＢＭＷの場合、アルミがメーカーオプションになっていたはずで、標準16インチをオプションで 17インチあるいは18インチに変更した場合、その差額分だけの金額になり、アルミもオプション で選択した１セットのみとなります。 848 07/05/22(火) 01：14：06 3QmVOba/0 値段まだかよ 849 07/05/22(火) 01：18：16 DvummTUU0 841はもったいぶるな 850 07/05/22(火) 02：43：43 iyK/J5fn0 おまいらそんな時こそW202ですよ 851 07/05/22(火) 02：49：17 eZCQiw2f0 新型Ｃクラスの本体価格は以下のとおりですよ。 ・２００エレガンス 4,500,000 ・２５０エレガンス 5,580,000 ・２００アバンギャルド 4,600,000 ・２５０アバンギャルド 5,700,000 ・３００アバンギャルドＳ6,640,000 以上 852 07/05/22(火) 04：30：23 LXchds9m0 そんな値段じゃ高すぎ。 どうせ輸出はドル建てのくせに（？）、ユーロ建てみたいな値段（２割増し）。 ２割下げて ・２００エレガンス 3.600,000 ・２５０エレガンス 4,400,000 ・２００アバンギャルド 3,500,000 ・２５０アバンギャルド 4,600,000 ・３００アバンギャルドＳ5,500,000 ならまともな値段といえるけど。 853 07/05/22(火) 08：47：07 Ce/xkIgD0 ガタガタ言うような奴は買うな 854 07/05/22(火) 09：02：02 LW5rb9120 >>835 ブラックの中でもテカテカ光ってるのが人気じゃね？ つや消しじゃなくて >>836 最後の限定車にはついてるみたいだね 855 07/05/22(火) 13：08：31 3uC83rsH0 >>851 で、じきにC180クラシックが390万円くらいで出ると・・・ 856 07/05/22(火) 17：36：04 h/LzmwUD0 >>854 >>837 なるほど、ありがとうございます。 857 07/05/22(火) 20：49：35 FgcEwKDO0 前期W203のバルブが切れたんですけど社外品とかのホワイト系のって入れても大丈夫ですか？ あと社外ＨＩＤとかも可能？ 858 07/05/22(火) 21：23：01 UL6Whe5W0 >>857 すぐ切れると思うよ 動作電圧が日本車と違うから しかも熱がこもるし 社外HIDを入れたら警告灯が点いてダメ 859 07/05/22(火) 21：51：15 3QmVOba/O 輸入車に対応したやつが幾つかあるぞ。 HIDは変えた後にディーラーでECUの書き換えが必要 860 07/05/23(水) 02：11：30 RSwp648r0 Cクラスって、小さくて高さある割に日本車に比べると超低重心。もうそれだけで満足。 861 07/05/23(水) 11：17：17 7viScyks0 ＣＬＳより値落ちが激しいＣクラス https://catalog.221616.com/doc/resale 862 07/05/23(水) 11：57：27 a34thXxSO お前はガリバーに売るのかヽ（´ー｀）ノ 863 07/05/23(水) 17：11：31 qu07+1n80 Ｗ204はパドルシフトあるのかなぁ？ 864 07/05/23(水) 18：49：27 qu07+1n80 C300アバンギャルドＳっていｙのは ＡＭＧスポーツパッケージって意味ですよね？ 865 07/05/23(水) 21：55：11 w3pr8JrT0 >>851 これ本当ですか？ 866 07/05/23(水) 22：06：50 l7FGqTnL0 >>851 300アヴァンギャルドSって335iとかぶるな。 価格設定高過ぎやしないか？ 867 07/05/24(木) 00：57：25 vOk9xwlL0 アバンギャルドＳにパドルシフトはあります。また、アバンギャルドＳは、外見だけのＡＭＧスポーツパッケージです。 851 の価格でヤナセから聞いてます。 868 07/05/24(木) 08：28：57 8kO3BEWc0 >>867 ありがとうございます。 外見だけというと・・・スポーツパッケージの場合 ブレーキが変わったり、スポーツサスペンションになったりしないのでしょうか？ エアロとアルミだけ変わるのでしょうか？ 869 07/05/24(木) 08：39：10 +yeLCHS70 >>863 パドルの有無はともかく、実質的には7G-Tronicの出来があまりにもいいため 殆どがDレンジ（Sモード）で事足りると思う。 右足をちょっと踏めば2速飛びでシフトダウンしてくれるしね。 （例えば7→5とか） 870 07/05/24(木) 09：27：02 8kO3BEWc0 >>869 なるほど。私のいま乗っているＷ203 Ｃ２４０は踏み込んでから加速するまで １秒くらい間が空いて、そこから一気に加速する感じなのですが、７Ｇだと 即座にアクセルに反応してくれて加速するのですかね。 871 07/05/24(木) 11：49：04 +yeLCHS70 >>870 5ATと比べるとスムーズになっていると思うよ。あと、ステップ比が小さいので 常に最適な駆動力が過不足なく得られる感じ。 W204が出たら是非C250の試乗を。 872 07/05/24(木) 13：36：53 JtVTdI420 >>871 なるほど。とても参考になります。 ありがとうございます。 873 07/05/24(木) 13：38：02 DLRrK2UFO アビリティーパッケージがアバンギャルドＳではないの？ アビリティーのやつはまだ本国でも発売されてないんだっけ？ 874 07/05/24(木) 17：46：08 vOk9xwlL0 アバンギャルドＳは、スポーツサスペンション、三本スポークハンドル、エアロパーツ、アルミホイールと書いてありました。 アビリティーパッケージは、秋からの発売だったはずです。 875 07/05/24(木) 18：06：16 DLRrK2UFO アバンギャルドＳはお金持ち用のモデルですね。 876 07/05/24(木) 20：07：27 4IrtKDzvO アビリティってｗ いくら金あっても頭悪いのは格好よくないねぇ 877 07/05/24(木) 21：15：23 sFr4cJsYO C180コンプレッサーは輸入するのかね? 878 07/05/24(木) 22：06：56 kxstIGOZ0 あれは後進国か貧乏国用のモデルだから 輸入されたら日本の恥。 879 07/05/24(木) 22：56：16 lMRRD0Bp0 >>876 はっきり言ってやんなきゃ、バカには・・・・ アビリティ 「能力」 アジリティ 「機敏・俊敏」 「アドバンスド・アジリティ・パッケージ」だよな・・・ 880 07/05/24(木) 23：31：17 x0n67A0B0 メルセダセー 881 07/05/24(木) 23：35：45 pvWRy7Ge0 >>879 あーあっ、書いちゃった 誰しも書かずに我慢してたのに 882 07/05/25(金) 00：43：22 Bf69eMry0 >>879 まー書きたい気持ちはわかります！ 883 07/05/25(金) 01：13：22 yMyVArDx0 世田谷に住んでいるのに銀座に展示してあるの知らなかった。営業マンも 知らなかったとは情けない。仕方ないので名古屋に行ってくるよ。 世田谷には邸宅が多いが 道路事情を考えてCクラス買っている人多いよ。 ニコタマにとまっているのはCかBMの３シリーズが多い。 路駐に厳しくなった 今ではSを乗り回すのは大変そうだ。地方の人はいいだろうけど。 884 07/05/25(金) 08：19：43 K8O+T/E4O めんどくさいからアジアンビューティでいいよ。 885 07/05/25(金) 09：09：17 FGl6lRZW0 >>884 ホムセンで安売りされているシャンプーみたい 886 07/05/25(金) 11：30：22 rTmaHxS60 そもそも「お金持ち」はCなんざ買わんよｗ 887 07/05/25(金) 12：03：54 +7b3476u0 小便買うのは小金持ちＣ 中便買うのは中金持ちＥ 大便買うのは中金持ちＳ 888 07/05/25(金) 12：34：58 QZYRw7/o0 縁起良い888で、今度のCは手抜きコストダウン確定 889 07/05/25(金) 13：46：44 pGt8MONx0 小便痛乗りは全員淋病 890 07/05/25(金) 14：02：35 +cW5ADVS0 >>889 あれ痛いですよね。 891 07/05/25(金) 16：12：44 seBcAyYm0 俺は事業やってて年間５０００万以上利益あがるが、 実用性等考えてEより、新型Cにするよ。 次のは小便では無いと思うんだけどね。 エレガンスはサイズも大きくなったし、 ひょうたんライトじゃないし、いい車だと思うんだけどな。 892 07/05/25(金) 16：14：31 QZYRw7/o0 Cのどこに実用性あるんだｗ 893 07/05/25(金) 16：27：45 K8O+T/E4O とりあえず現車見て、乗ってみないと分からんな。特にベンツは乗らないと分からん。 894 07/05/25(金) 19：20：08 9W+dyT5e0 あれ 895 07/05/25(金) 19：38：32 5isx6dee0 重い車の運転にちょっと疲れてきた今日この頃・・・・・ Ｃとか３に興味があります・・・・。 ＢＭＷとメルセデスだったら、どちらかと言えば 運転していて疲労感の少ない、メルセデスに期待大！ 896 07/05/25(金) 20：07：25 9W+dyT5e0 ＣＬＫに乗っていましたが、３年経ったら、待っていたかのように あちこちが壊れだしました(__;)(３年間のケア中もいろいろありましたが････) まだ?走行５万kmチョイですが････こんなもんですかねぇ。 新Ｃに期待大！ ですか!! ヾ(＾v＾)k 897 07/05/25(金) 20：47：45 Sk+IafgO0 >>893 はい。確かにその通りです。一緒に暮らし始めると、クルマに対する価値観が変わります。 しかし、Ｂはちょっと２日ほど試乗しただけだけど、これはデカすぎる・・・と思った。 >>895 ベンツは、自然と疲れにくい運転になります。それが押しつけで嫌だと思ったら、ＢＭＷの方が良いです。 Ｃクラスは程よい重さと軽快感が調和しているので、良いですよ。ただ、やはり新型なので、W204でも ２年ほど待った方がいいと思います。 898 07/05/25(金) 23：05：54 QRlNbijk0 ３シリーズからＣに乗り換えようと思っています。 ３には、モニタで２日間ほど乗ったけど買う気になれなくて。 Ｃ２００アバンギャルドにしようと思ってます。 そこで、Ｃクラスの１８インチ、１９インチ程度のアルミで、 タイヤ込みで値段はどのくらいで購入できるのでしょうか？ メーカーとかでオススメがあったら教えて下さい。 899 07/05/25(金) 23：31：37 bk79xUkCO >>898 それならいっそアバンギャルドSにしたら? ホイールのデザインはドイツのベンツサイトに360ﾟで見れるページがある。 900 07/05/25(金) 23：40：26 SQyDqOkN0 今回はスレの流れが異常に速いな。誰か次ｽﾚのタイトル考えてくれ。 901 07/05/25(金) 23：52：50 bk79xUkCO 【エレガンス】メルセデスCクラス【アバンギャルド】10ｱｼﾞﾘﾃｨ 902 07/05/25(金) 23：55：04 bk79xUkCO 【ｴﾚｶﾞﾝｽ】メルセデスCクラス【ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ】10ｱｼﾞﾘﾃｨ 903 07/05/26(土) 00：11：45 PQovE/kW0 Ｃなんて鈍臭くて枯葉マーク専用車だろ。インポ臭くて乗ってられないよ。 勃起するうちはスポーティーな３しかないだろ。 904 07/05/26(土) 00：17：35 zgtTaeha0 【W204専用】メルセデスベンツＣクラス【新型】1台目 こんなかんじがいいな。 せっかくw204になるんだから、今後は現行と旧型はちゃんと分けて2つ作ってよ。 新型はコストダウンしたとか、昔のベンツは良かったが今のは良くないとか、 痛い奴が旧車マンセー+思い出話を始めるから、みんな引くし、場もしらける。 w203は以下のような感じで台目数を引き継ぐ。 【前モデル】メルセデスベンツＣクラス【W203専用】10台目。 201や202はそれぞれ勝手に作りたいヤツが作ればいい。 旧車マンセーはそこで思う存分やってもらう。 【旧車】メルセデスCクラス【W202専用】1台目とかね。 905 07/05/26(土) 00：24：50 NtJq4AGs0 【手抜きW204】メルセデスベンツＣクラス【ますますトヨタ化ｗ】1ｼｮﾎﾞ目 906 07/05/26(土) 00：27：13 yrbUpmgY0 Ｃは乗せられてる感じ。 何事も受け身で、自立できないボンボンにピッタリ。 あと体が弱った老いぼれにピッタリ。 ３は自分であやつる醍醐味があり、能動的で自律的な若者にピッタリ。ヤングエグゼクティブ御用達だね。 女にもてるのも断然３だしね。 新型Ｃもアメ車デザインで、ドイツ車の恥、いよいよ廃盤も近いな。 907 07/05/26(土) 00：35：05 NR8QjJkN0 ＢＭＷ厨が出現してるな 908 07/05/26(土) 00：41：52 eZgM3p8H0 別に分ける必要ないんじゃないの？とは思うけど 203は他とは明らかに違う流れのデザインだから分けてもいいかな ベンツヲタでもなければ、204派と合い交わることないでしょ… 909 07/05/26(土) 01：40：11 uXcuoMVz0 >>908 そうかも。 おいらも203のデザインじゃなければメルセデスなんて買ってなかったし。 204にも魅力を感じない。 おまけに203が異質だってのも承知しているし、でもこれでなければ メルセデスは敬遠していた。 だから分かれててもいいかもね。 910 07/05/26(土) 02：51：06 tXAte/Jn0 最近は国内正式発表近いしW204の話題が多いけどさ 前々スレでこのスレに変わるときW201，W２０２のの話もしたいし比較もしたいから、 またW201,W202専用スレにするとすぐ落ちちゃうからすべて統一しようとなったはず W204がでればW203との比較は必ず話題になるしW204だけを別にするのはどうかと思うよ これだけスレ消費が早いのも正式発表が近いだけでまた落ち着くと思うんだけど あえて分けないで一緒にしない？？ スレタイはまかせるからさ 911 07/05/26(土) 09：36：20 gcsNT/rlO 俺もBM３から乗り換える。今までベンツが欲しいなんて思わなかったが、近頃のBMのデザインよりベンツの方がまし。 912 07/05/26(土) 10：25：11 NR8QjJkN0 現行型ＢＭ３は普通にかっこいいと思うけど、乗ってる人おおすぎｗ 現行型に限らず、街を走ってると１５台に１台はＢＭが目に入る。 先行型が多いけどね。古いＢＭはマジでだっさい。 913 07/05/26(土) 11：01：55 jwkliCm90 意見THX このスレも歴史あるし分けなくてもいいとも思う。しかし、新車の話題が多い中での 古いモデルに関するｶｷｺは浮いてしまうし、書く側にも遠慮が出る。 といって、旧モデルの場合、単独ｽﾚでは存続は困難。 >>908,909の様に、個々の理由から【203スレ】を別立てしたい場合は自力で立ててほしい。 その場合でも、【総合スレ】が機能していれば、遠い将来過疎っても戻ってこれる。 以上の理由から、次スレは引き続き【総合スレ】として全てのCクラスを扱い、 敬意を払ってｵｰﾙﾄﾞﾀｲﾏｰなW201の中の人にも加わってもらう。 それ以外に、今後発売されて押し寄せるであろうﾆｭｰｶﾏｰの為に【W204単品ｽﾚ】を アンテナショップみたいな意味合いでもう1つ作るのではどうか？ 【南ｱか】メルセデスＣクラス総合【ｼﾞﾝﾃﾞﾙﾌｨﾝｹﾞﾝか(仮)】10台目 【ｱｼﾞﾘﾃｨｰって何?(仮)】新型メルセデスベンツＣクラス【W204】１台目 914 07/05/26(土) 11：01：59 w9VKYaVf0 シトロエンのCシリーズと勘違いした俺が通り過ぎるよ 915 07/05/26(土) 13：25：47 gcsNT/rlO ＤＱＮはＣクラスは買わないから、２０３単独のスレでは生きのこれないよ。 古いベンツスレはＤＱＮ中古乗りの集まりだから。 916 07/05/26(土) 16：03：58 ElXsnB1E0 メルケアでA/Cコンプレッサー新品交換になりましたがもし実費だと15万（工賃いれて）くらいの作業ですか？ 917 07/05/26(土) 17：53：05 Ck0eMpku0 >>906 お前中古BMWスレの香具師だろ？ BMWが女に持てるソースでももってこい。カス 918 07/05/26(土) 18：03：15 NR8QjJkN0 >>917 やっと中古で買えたんだから、すこしは調子に乗らしてあげて＾＾； 自慢したくてしょうがない年頃なんです＞＜ 919 07/05/26(土) 18：22：44 GD4NjdfZ0 W２０１がスタイル一番好きなんだが、いかんせん故障が・・・ 920 07/05/26(土) 18：46：07 c4kfVmce0 ちいさい岡村専用、ちいクラス ３９と言って爽やかに去るモテメン専用、３シリーズ 921 07/05/26(土) 19：08：27 zgtTaeha0 >>913 メルセデスＣクラス総合とW204専用でいくのはいいと思う。 賛成。 922 07/05/26(土) 19：44：30 zrJDBKsL0 ヤナセってW203を預かり修理に出すと代車はＣクラス来るんだろうか？ ひょっとして国産とか？？ 923 07/05/26(土) 19：50：09 NR8QjJkN0 >>922 うちは今まで同じクラスの車が代車になったが、 この前の車検はＡクラスが代車だった。 924 07/05/26(土) 19：52：12 zrJDBKsL0 >>923 そうですか、今度車検で代車貰うんですけどこっちから要望って可能なんですかね？ 例えばＣＬＫとか乗ってみたいんですけど 925 07/05/26(土) 19：53：41 jwkliCm90 >>922 昔は、D手持ちのW201の中古やOPELアストラだったりして面白かったが、 今は国産レンタカーで実費だ。 926 07/05/26(土) 19：57：41 zrJDBKsL0 >>925 ＞＞今は国産レンタカーで実費だ この扱いはありえないような・・・・・ヤナセ以外で買ったものなら分からなくないけど・・・ 当然そこのヤナセで買った203なので 927 07/05/26(土) 20：35：41 4CnwU2EV0 W204が名古屋にやって参りました。 さすがにドアはロックされていて、中を見せて貰えなかったけど、外周は見放題。 https://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1180178877199.jpg 印象は・・・普通のベンツですね。やっぱり。 内装は、ガラス越しに見ましたが、インパネ上部のシボがＶＷみたいに安っぽくなっています。 パネルのチリも、なんか大きく空いていたし、まだ試作の右ハンドル仕様みたいでした。 興味を持って見ていく人は、あまりいませんでした。やっぱりトヨタのお膝元だからかな？ ただ、妙なおばさんが娘と共に、「あらぁ、わたくしではありませんことよ、娘にこのクルマを、と 思っていますの。オホホホ」と、あまりにもベタなシーンを開陳していました。 928 07/05/26(土) 20：56：35 jwkliCm90 >>926 ヤナセで新車購入したんだが、数年前からそうだった。orz >>927 乙 エレガンスはﾗｼﾞｴｰﾀｸﾞﾘﾙとボンネットフードの隙間が目立つね。 929 07/05/26(土) 21：35：56 z52Qyt0x0 次期クライスラーＣクラスは売れますか？ 930 07/05/26(土) 21：45：17 3vrKn6ay0 代車リスト よかった順 Ｃ３２０ Ｃ２００ Ｃ２２０（ｗ２０２） Ａ１６０ スマートフォアフォア ヴィータ アコード カリーナ スターレット 931 07/05/27(日) 01：21：52 V6n4SKWU0 >>930 わかりやすいアンチトヨタだな(爆) 932 07/05/27(日) 02：12：46 S54q/yoz0 やっぱエレガンスかっこいいな 933 07/05/27(日) 03：21：55 F/ZXUO3I0 浅香唯がＣレベルのＣＭ曲歌ってるな。 934 07/05/27(日) 13：26：59 yLQ0Jk8gO ↑スレが固まったではないかΣ（￣□￣）！ 935 07/05/27(日) 14：35：40 Tp/pwwV60 理解が不可能だった 936 07/05/27(日) 14：46：25 S54q/yoz0 やっぱエレガンスかっこいいな 937 07/05/27(日) 15：04：51 N4qi+57R0 エレガンスw ダサいわこのネーミングセンス 938 07/05/27(日) 16：01：59 reOwcH2V0 C300、来月購入します。待ち遠しい。 939 07/05/27(日) 18：49：36 cVj5jtXi0 エレガンスは女しか受け付けない名前だな。 エレガンス乗ってる男はゲイだな 940 07/05/27(日) 19：14：39 mKj74MNi0 >>927 ミニスカの彼女が気になるな・・・。 941 07/05/27(日) 20：55：50 Uh/zS1aV0 展示場所は名古屋は栄という、一番の繁華街でおしゃれな高級ショッピングモールですから、 わりときれいな女の人もいっぱいいましたよ。 942 07/05/27(日) 22：00：09 yLQ0Jk8gO ダジャレはやめろ 943 07/05/27(日) 22：55：21 1TPS7So70 エレガンスの良さが分からんAV厨はDQN 944 07/05/28(月) 07：55：09 Ode2M0lC0 皆さん、買うとしたら何色を買いますか？ ちなみに私は白がほしいです。 945 07/05/28(月) 11：05：23 nYHErMVb0 珍毛色 946 07/05/28(月) 13：55：12 TTq/tZSHO ダジャレはやめろ 947 07/05/28(月) 18：54：23 30PxNDQRO 白か黒かで考えてたんですが、深い銀色がよくなってきました。 948 07/05/28(月) 19：20：51 yY++7HJX0 >>947 白塗色は、レクサスＧＳや現行クラウンアスリート、大昔で言うと白いｸﾗｳﾝ？ みたいな若向きのハイオーナーカーみたいなイメージが日本人の 意識にあるからそのイメージが苦手な人にとっては、ちょっときついかもね。 949 07/05/28(月) 19：29：22 WXawntZE0 今の流行に乗っかる→ブラック 比較的長く乗りたい→シルバー 数年後の流行先取り→ホワイト だなｗ 950 07/05/28(月) 19：48：31 O6q77SLF0 ブラックが流行って･･････・・・・・・・・・・・・・・・・・ どれだけ無難な色だと思ってるんだよ。黒、シルバーなんて個性の無い超無難色じゃんｗ 951 07/05/28(月) 19：54：45 a5OlgCSG0 >>950 お前は黄緑か紫に乗ってろ 952 07/05/28(月) 20：28：54 HLpbvFKF0 やはり 白・銀・黒が人気ですね・・・ 953 07/05/28(月) 21：18：36 S9zqqOjP0 >>950が何色の車乗ってるか、すげー気になる。 おしえれ。 954 07/05/28(月) 22：04：42 g/NBgQ7N0 >>950それだけ大口たたいて君の色は何色だい？ｗ 955 07/05/28(月) 22：23：08 HLpbvFKF0 車すら持ってないというオチ 956 07/05/28(月) 23：25：29 FfdnpWs30 迷彩だぁ 957 07/05/29(火) 00：17：26 Qhs534oKO ダジャレはやめろ 958 07/05/29(火) 00：43：01 Ef+dDP0L0 AMG C63続報 https://www.leftlanenews.com/mercedes-benz-c63-amg-future.html#more-510 959 07/05/29(火) 03：15：06 GYyYjrzF0 パールホワイトクリスタルシャインが好き 960 07/05/29(火) 08：45：13 he70SjkQ0 >>958 C36ですらすごいと思うのにCの小さな車体に6.3リッターのエンジン。 一度はドイツで乗ってみたいものだ。どれだけ余裕なんだろう。 961 07/05/29(火) 12：17：23 PSq/AmhI0 前輪荷重は重そうだが、出力の割に後輪荷重が少なすぎて、後輪が空転してトラクションがかからず、 エンジン出力を持て余す、バランスの悪い車なんだろうな。 962 07/05/29(火) 18：20：51 lWtBu6LY0 俺はW203黒だよ、それが何か？ 無難色といったかっただけだろ、なんでそれで派手な色に乗ってる事になるの、皆馬鹿なのか？？ 963 07/05/29(火) 18：22：28 dKGkRT0h0 24時間考えた挙げ句の答えがそれか 964 07/05/29(火) 18：35：43 O7vFWZ8o0 >それが何か？ >皆馬鹿なのか？？ なぁ～んだ、面白くねっ ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ 965 07/05/29(火) 18：39：08 lWtBu6LY0 考えてもない、面白くしようともしていない。以上 966 07/05/29(火) 18：54：51 ucGD26NbO >>961 そんな15年前のチューニングショップが造るような 車は、今の時代あり得ないでしょうね。 昔の600psと今の600psは調教師が違いますから。 967 07/05/29(火) 19：00：17 Qhs534oKO ニューＣはそろそろだな。楽しみだ。ところでベンツは乗ってて飽きがこない？ 968 07/05/29(火) 19：25：13 xGxpKa/J0 元々運転して面白いクルマじゃない 969 07/05/29(火) 19：27：24 JVZXYonI0 車なんて３日で飽きるわ 970 07/05/29(火) 20：09：20 WbKp/nFx0 >>968 あ、確かに言えてるね、それ(俺の場合、古いW202だけど) >>967 ただし飽きも来ないかな 971 07/05/29(火) 20：13：55 JuxUtHkIO C180のスチールホイールを最終アバンギャルドに搭載されてる奴に交換って可能？ 972 07/05/29(火) 21：06：04 wNKnQrIX0 可能です。その場合、ボルトもアルミ用に変える必要があります。 973 07/05/29(火) 21：13：10 Qhs534oKO 飽きが来ないなら買おう 974 07/05/29(火) 21：51：40 JuxUtHkIO >>972 ありがとうございます、ちなみにディーラーでやってくれますかね？ 975 07/05/29(火) 22：39：03 Qxdf2qp00 少なくとも現行では飽きのこない車です。 でも、一通りいろんな車を乗ってから、最後にたどり着くものだと思います。 976 07/05/30(水) 00：49：40 gPptrLf6O 今BMに乗ってるけど、ベンツは飽きないかなぁ？ 977 07/05/30(水) 01：07：27 COnTqbFi0 日本車の方が早く飽きるよ。 978 07/05/30(水) 05：37：00 v4ac0nX/0 最後にたどり着くのがCってありえないｗ 979 07/05/30(水) 06：43：17 7OpsMkf30 【W204】新型メルセデスＣクラス【専用】１ｱｼﾞﾘﾃｨｰ https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180474685 980 07/05/30(水) 23：26：54 uxTEKmXX0 新しいＣ早く見てみたいな。 981 07/05/31(木) 20：03：57 LcB9fKNR0 消化 982 07/05/31(木) 21：34：44 JfOxwmEv0 急に静かになってもうた。 983 07/05/31(木) 21：52：34 g9ZOabhw0 たどりつくのはC・・・ 女の子との関係もそうだね♪ 984 07/05/31(木) 22：25：27 IHnozo190 で妊娠させて、はい結婚。 985 07/06/01(金) 06：58：32 0GgrSWDs0 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■10台目 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180648560 986 07/06/01(金) 07：05：52 zVR3IaYlO 早く消化するか 987 07/06/01(金) 07：12：56 RsYeCkorO 987 988 07/06/02(土) 00：16：16 TzQ9dKU90 消化 989 07/06/02(土) 09：05：04 EU3MiOVi0 消化 990 07/06/02(土) 09：46：07 TPVfIqNE0 商用カー 991 07/06/02(土) 09：48：56 iVwS5fv80 ume 992 07/06/02(土) 14：46：24 epR1l3Vf0 （´・ω・｀） ↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。 以後、一切使用禁止だ。分かったな。 993 07/06/02(土) 14：48：02 BaXsA+j90 （´・ω・｀） 994 07/06/02(土) 16：14：14 iVwS5fv80 （´・ω・｀） （´・ω・｀） （´・ω・｀） （´・ω・｀） （´・ω・｀） 992は最近２ちゃんを見るようになったのですね 995 07/06/02(土) 16：44：36 epR1l3Vf0 有名なコピペなのに、そんなマジレスにどう反応してよいのやら 996 07/06/02(土) 16：46：25 XIIW4a2v0 >>995 メール欄に、そーゆー事を仕込んでおけ。 997 07/06/02(土) 17：53：48 YcpUBVsv0 ume 998 07/06/02(土) 17：54：29 YcpUBVsv0 ume 999 07/06/02(土) 18：28：05 eDxv7ApnO [1/2] age 1000 07/06/02(土) 18：28：50 eDxv7ApnO [2/2] 1000ゲット！ 1001 Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 07/06/01(金) 06：56：00 0GgrSWDs0 [1/4] 立てときました ※関連するW201(190E)の話題もどぞ 公式HP https://www.mercedes-benz.co.jp 2 07/06/01(金) 06：57：13 0GgrSWDs0 [2/4] 過去スレ ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう☆(消失) https://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046965116 ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776 ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう 2台目☆ https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076679945 【W202】メルセデスベンツＣクラス【W203】２台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405 【そろそろ】ベンツＣクラス【W204?】3台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】４台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131512878 【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138942791 【まだまだ】メルセデスＣクラス【W204】７台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/115617278 【いよいよ】メルセデスＣクラスW203【W204】8台目 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166325517 【とうとう】メルセデスＣクラス【W204】9台目 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174739870 3 07/06/01(金) 07：01：08 0GgrSWDs0 関連スレ 【W204】新型メルセデスＣクラス【専用】１ｱｼﾞﾘﾃｨｰ https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180474685 4 07/06/01(金) 08：54：25 0GgrSWDs0 code since length width height wb weight mtr W201 82 4450 1690 1375 2665 1230 5 (190e) W202 94 4495 1720 1420 2690 1410 4.9 (C200) W203 01 4535 1730 1425 2715 1490 5 (C200ｋ) W204 07 4581 1770 1447 2760 1490 .(C200ｋ) W123 77 4725 1785 1440 2795 1435 5.6 (230E) W124 86 4740 1740 1445 2800 1410 5.2 (E220) W210 96 4800 1800 1435 2835 1440 5.2 (E230) W211 03 4818 1820 1450 2855 1570 5.3 (E200k) E141. 07 4410 1695 1460 2600 1120 5.1 (Corolla1.5G) X120. 04 4730 1775 1435 2850 1510 5.2 (Mark-x250G) GSE20. 05 4575 1795 1430 2730 1570 5.1 (Lexus IS2.5) S180. 03 4840 1780 1470 2850 1550 5.2 (Crown 2.5) V36 06 4755 1770 1450 2850 1560 5.4 (Skyline 250GT) GH-1 05 4565 1785 1470 2575 1410 5.0 (Jetta2.0) E90 05 4525 1815 1425 2760 1430 5.3 (BMW320i) E60 03 4855 1845 1470 2890 1620 5.7 (BMW525ｉ) （前々スレより改造して抜粋） 5 07/06/01(金) 12：53：49 SSxmLXiP0 ちいせえクラス 6 07/06/01(金) 17：09：02 AJA2ET900 かっこいいＣ 7 07/06/02(土) 03：18：07 0E0YSsRs0 いつかはC 8 07/06/02(土) 06：29：04 wqvnAf0n0 貧乏人向けのＣ 9 07/06/02(土) 18：42：48 YcpUBVsv0 DQNは乗らないＣ 10 07/06/02(土) 22：08：30 aSbp742n0 １乙 11 07/06/02(土) 22：39：26 ZvvIepP40 アクセル踏んでから２秒くらいたってやっと動き出すC 12 07/06/02(土) 22：46：39 Eg9+RRvz0 結構売れているはずなのに、なぜか街中であまり見かけないＣ 13 07/06/02(土) 23：28：25 XvEfaH1Q0 批判しかできない人ってなんだかかわいそう 14 07/06/03(日) 00：10：14 C4YvHL7N0 批判されるような安普請出すメルセデスが悪いｗ 15 07/06/03(日) 00：19：06 e9Dvnf1z0 >>14 そんなメルセデスのスレに書き込みしてるおまえってw プッ 16 07/06/03(日) 00：28：06 C4YvHL7N0 安普請ｗ 17 07/06/03(日) 00：42：15 MCITIXvs0 >>11 当時の国産ものよりATのトルコンスリップは少なめだよ(W202の4速AT) 18 07/06/03(日) 01：58：30 3Q0HG9xg0 俺、横浜市に住んでて東京都にも週数回行くけどＣはめったに見ない。 Ｅは良く見るし、Ｓは時々見るけど、Ｃは人気無いね。 19 07/06/03(日) 11：00：01 RFArlOqr0 東京都でC乗ってても、哂われるだけだからな。つまり成功者に見られん。 20 07/06/03(日) 11：16：19 XADb+o0v0 なぜかＥはよく見かけるんだよな。 ただし、１００万円以下で買えるような、古いＥが圧倒的に多い。 もともとメルセデスベンツは絶対的な販売台数が少ないのだが、なぜかＥについては 国内での中古の循環がよいので、よく見かけるのではないか、と思ったりする。 さすがにＳだと、コンビニやスーパーで取り回しがつらいから、 こちらも安く買える中古があるものの、敬遠されるのかもね。 Ｃの場合、中古はわりと海外に流れるのが多いのではないかと。 21 07/06/03(日) 12：46：49 Vl/3FTLu0 >>18 横浜市に住んでいるおまいが東京のことを言ってもまったくもって説得力が無いｗ 勝手な偏見だしw 22 07/06/03(日) 19：48：39 zqOdBwyx0 批判というより僻みにしか聞こえない。少なくともＣに興味があってこのスレきてるのにね。 23 07/06/03(日) 20：08：40 XADb+o0v0 まぁ、確かにまだ一回目の車検を迎えていないようなＥやＳは、Ｃ以上に滅多に見かけないけどね。 東京では富裕層が多いし、かつ公共交通網が整備されているので、クルマは趣味で持つようなモノだから、 ＥとかＳの方を見かける機会が多いのはあるかもしれない。 新車販売台数からみると、Ｃ＞Ｅ＞Ｓなのだが。 Ｃの１８０なら、上場企業の中高年サラリーマンなら、何とか手が届くけど、さすがにＥとかＳとなると、経費で 買うような層くらいしか新車で買わないだろう、と思う。 24 07/06/04(月) 14：23：18 NX7dvk0m0 W202のC２４０をY33グロリアから乗り換え検討中です。 Y33から乗り換えたとして、W２０２の長所と短所を教えてください 25 07/06/04(月) 17：10：20 pjOpMZku0 >>24 【長所】小回りがきく・かっちりしたﾎﾞﾃﾞｰ・しっかりとしたシート・飽きないデザイン・最高速度 【短所】ｽﾛｯﾄﾙ重・加速鈍・旋回中の腰高感・ｵﾌｾｯﾄ全面ｸﾗｯｼｭﾃｽﾄ成績いまいち 補完よろ 26 07/06/04(月) 23：47：06 4J0omGsm0 >>25 そうかあ。短所の ①１回友達に古いベンツ、多分W124運転させてもらった時に スロットルの重さは体感したことあるがあれはあれで良かったな。 オルガン式アクセルってのは微調整が簡単にできて良かったよ。 ②加速鈍いってのは、アクセル踏んでから走り出すまでタイムラグが長いってことですかね？ ③旋回中の腰高感についてはシートがしっかりしてるなら体が固定されてて気にならないかも。 それに前スレとか読んでたら、シートはレカロ社製みたいですしね。 ④オフセット衝突についてはY33の方が悪いのでは？と思ってしまう。 Y３３は国内専売車だし、安全性に対する悪しき日本の慣習の時代に生まれた最後の方のモデルだから 安全性は小さくてもW２０２の方がいいんじゃないかと思います。 とにかくY33グロリア乗ってて嫌な事はシートが柔らかすぎ！ホールドできなさすぎ。 ボンネット長すぎ！車体の割に室内が狭い。DQNに見られる等かな。 走行性能と加速性能はみんなが思ってる以上にはるかに高いことと電気物は満足なんだが、 いかんせん無駄が多い気がしてならなくってね。それで欧州車の無駄の無い設計にとりつかれたわけなんだが・・・。 長文スマン 27 07/06/05(火) 00：52：59 7zfSzGFR0 W203 C２３０K 走行６０００ｋｍ 下取りどれぐらいですかね？ 28 07/06/05(火) 19：25：45 BXC3CIxu0 >>26 自分は 古い前期 W202 C200 4AT 乗りなんでたいしたことは言えんが ① たいして気にならんし、ご指摘の通り ② ｱｸｾﾙ踏んで発進するまでのﾀｲﾑﾗｸﾞは短い。むしろ動いてからがのんびりしてる。 C240 なら 2.4ｌ V6 で 5AT のもあるし、その辺は少しは改良されてるか？ ③ 首都高とかカーブの多い道では飛ばす気にはならない。 速いのにぶち抜かれても気にしない事。直線の高速走行は安定していてよい。 ④ やったことないんで…ｗ 外板の材質は柔らかいので凹みやすい。 ﾌﾛｱのがっちりした感じが動かすと感じる(ここら辺はﾌｨｰﾘﾝｸﾞなんで) 【長】ｼｰﾄは良くできてる。たまに仕事で国産に乗ると腰がだるくなる ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ角度可変、ｼﾝﾌﾟﾙなｲﾝﾊﾟﾈのﾃﾞｻﾞｲﾝ、情報伝達の良いｽﾃｱﾌｨｰﾙ 【短】ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ 電動上下動が逝かれる。 1本ﾜｲﾊﾟｰ 年に1度は注油しておかないと逝かれる。高速で豪雨に遭うと怖い。 通行人に雨水をぶっかけそう。 乗り心地はたぶんグロリアより固めかも、でも角の取れたしっとりとした堅さ。 無駄にインチアップとかしなければ問題なし。ご参考になれば。 29 07/06/05(火) 20：53：02 OJW+4Zmq0 >>28 ㌧でもないです！レポートサンクスです！物凄く参考にさせてもらいます！ やはりシートに関してはどこ参照しても評価はいいみたいですね。 ②については、前期は機械式４AT、後期は電子制御式５ATなので タイムラグや動いてからも若干違いはあるかもしれないですね。 国産のシート、特に１０年ほど前に作られたものに関してはおしなべて 座布団作ってあとから背もたれをくっつけたって感じで、どの車種も腰によろしくない。 それでもY33買ったのは、走行性能、マルチAVナビ、国産高級車にしてはシンプルなインパネに惚れたからかな。 特に走行性能はそんじょそこらのスポーツカーよりポテンシャルは上回っていると感じるほどだ。アリストとよく 走行性能を比較されるが、たしかにアリストには負けるかもしれないが２７０PSでアクセルに気を使わなくても 市内走行で燃費リッター７～８㌔はダテじゃない。 エンジンだけは素晴らしいものがある。 一本ワイパーはふき取り面積は広いみたいですが、一本であるがゆえに動きが大きくて 車体にも振動が伝わってくるとか聞いたことが・・・。 追伸、もし自分がｃ２４０購入するとしたらフルノーマルの車探します。 もし若干ノーマルじゃないとこがあるものに妥協したとしても、ノーマルに意地でも戻して乗るつもりでいます。 現在乗ってるY33グロリアもローダウンして、メッキモールつけて、アンテナつけて、バイザー付けてあったのですが、 中古で買った時に全部取っ払ってもらってスプリングも戻してもらってフルノーマルに戻したくらいです。 30 07/06/06(水) 10：30：19 cLiVoGUc0 >>29 一本ワイパー、最も速く動かすとぶんぶん動いてるのが微妙に振動として伝わる。 中古市場のC240はフルノーマルが多いと思うし、荒く乗られた個体は少なそう。 C280辺りの最終型だとパワー的に270PSからの乗り換えなら不満が出ないのでは？？ とも思うし、迷うところだね。 W202のC240やC280に実際に乗ってる人、補完してあげてくだされ。 31 07/06/07(木) 15：46：07 iAOW7ObN0 >>29 一番いいのは運転のし易さ。 都心に住んでいるので狭い道も多く、最小回転半径4.9mは有難い。 高速の安定性も良い。ごく稀に気分転換でふわわな速度を出しても問題なし。 近所のクルマは半分ほど外車でこのクラスなら盗難やいたずらも心配ない？？ ①スロットル他、何もかも鈍重だが、それはそれで気に入っている。 知らぬ間に基本的な部分が安全運転になる。 ②慣れれば問題なし。 経年劣化が進んでいることもありATF交換、ジョイントディスク交換などが必要かも？ ③国産車のような軽快感は求められない。 ただ、首都高のカーブが多いところでも１４０Km超でも大丈夫ではないかと思う。 ④衝突安全性は経験が無いもので・・・？ 個人的には角目のW202の佇まいが気に入っています。 ただ、もう直ぐ10歳で、何かと（特にブッシュ類）交換や修理が必要で、 メンテ費用は月に平均４～６万かけています。 （オイル交換は4千Kmに一度） 因みに平均走行距離は月間1000～1500Kmです。 燃費は一般高速比７：３で約8km/Lです。 （雷電、ｱｲｺﾑﾊﾟﾜｰIP6000装着、アーシング施工済み） 32 07/06/07(木) 15：53：04 iAOW7ObN0 >>29 個体差が大きいのは事実で、買うときは慎重に！！ 月間４～６万のメンテ費用は掛け過ぎですが、 個人的には新車の乗り心地の維持を求めておりますので・・・ いい個体なら、或いはただの足車として乗り心地に子だわ無ければ オイル交換以外は殆どメンテ費用は掛かりません。 33 07/06/07(木) 16：31：46 jOSUAda+0 スレを最近見ましたがＷ２０２でＣ２００とＣ２４０、Ｃ２３０の中古購入で迷ってます。 エンジン性能って差があるのですか？ 実質燃費ってどうなのでしょうか。 詳しい方教えて下さい。 34 07/06/08(金) 08：39：48 A49+7JsX0 >>33 W202のC200燃費は通勤利用(市街地)で概ねリッター9～10kmってところか。 エンジン音は４発らしいというか、低回転ではちょっとディーゼルぽい音だよ。 代車でC220に乗ったことがあるが、パワー的にはあまり変わらない。 その個体だけかも知らんがハンドルまでぷるぷる振動が伝わってきていた。 35 07/06/08(金) 09：11：58 zUNz9S+10 >34 ありがとうございます。 今W202 のC200（2000年)とC240(1998年)が同じような価格帯で悩んでます。 走行距離も大差は無いので、内装的にはC240はﾊﾟﾜｰｼｰﾄが違うくらいなのかなと。 C240のV6の方が良いとか書いてありましたがどうなんでしょうか。 その他２車の違いがあれば教えて下さい。 36 07/06/08(金) 22：03：52 da49vx300 今日ビッグサイトの辺で白い２０４？走ってる所を撮影してたよ 37 07/06/09(土) 01：12：16 QFpTt5gT0 >>36 ７月や８月は、雑誌のインプレやCMとか出てきていろいろはっきりしてくるんだろう。 楽しみだ。 38 07/06/09(土) 11：33：23 TChxvmSu0 エンジンスタートボタンって標準かな？ マジでＣ２５０って遅れんの！？ 39 07/06/09(土) 21：17：11 aQvnjLWL0 >>35 >ディーゼルっぽい って部分を少し補足しとくと、窓を開けてゆっくり走ったとき側壁に反射した音が そのように聞こえる程度。窓を閉めてしまえば聞こえません。 その場合は、タイヤのトントンという音、ふかした時のギューンというエンジンとギア系のミックス音、 タイヤのロードノイズ、などが聞こえますが、だいぶ減衰されて耳障りではありません。 むしろベンチレーターの送風音？が車内では支配的かな。 C200に10数年11万㌔乗ってるけど低級なミシミシ音がしないのは立派。 40 07/06/11(月) 17：04：19 jilP9mD60 W203のC320ﾜｺﾞﾝのV6エンジンはどうなの。 41 07/06/11(月) 23：54：11 KHmbnwFK0 >>40 https://www.motormagazinesha.co.jp/medialog/hotmenu/whatsnew/2002_02/020222/index.html https://www.carsensor.net/E_import/041028_ME/history.html https://mbentz.seesaa.net/article/21998439.html 42 07/06/12(火) 20：45：58 6C+iLFJH0 W203初期型にキセノンライトは付けれますか？ 43 07/06/12(火) 21：21：21 8+hHAWUJ0 >>42 https://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=thr;id=w203#navi_ 44 07/06/13(水) 20：47：37 F9XeAoPd0 そろそろＷｅｂマガジンにも自動車ひょーろんかの、ゴージャス試乗会に浮かれた、W204マンセー記事が出始めたな。 W203の熟成ぶりがよい、と言ってた口が渇かないうちにW204と比べてW203をケチョンケチョンに貶し始めている。 で、またW204がマイナーチェンジする頃には、旧W204をケチョンケチョンに貶すんだろうな。 そして、挙げ句の果てにW203からW204でコストダウンの弊害がどーのこーのと、信憑性のない話を持ち出してくる。 こんな連中に金使うのなら、もっとユーザーにサービスしてくれよ・・・５年保証にするとか。 45 07/06/14(木) 01：35：59 SnMq/YO40 CGべた褒めですな。 https://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016909.html 写真見る限り、後ろのヘッドレストが上下動だけのような作りに見える。 これまでの視界の妨げにならないように倒れ込む作りじゃないのかな？ もしそうなら、トヨタ車じゃないんだから、そんなところまでコストダウンしないでほしい。 46 07/06/14(木) 01：42：04 TsnuI4fU0 安物はちゃんと安物と書いて欲しい。 ベンツだけ安物なのに「特別に」いいクルマ、みたいな神話を流布するなっての。 47 07/06/14(木) 20：27：23 wWqj5AQE0 まず、８月になってディーラーに行ったら、インパネを見てガッカリするのは間違いないと思います。 ＶＷと同等・・・のレベルです。まぁ、ＶＷも決して悪くないんだけど、あっちはそういうザックリした デザインが売り物だし、特徴だからいいんだけど・・・それをメルセデスがやってしまうのは、どうかと。 後部座席のヘッドレスト、明らかに手抜きです。ベンツならではの文化も消えつつあるようです・・・。 これからＢＭＷと協業していくそうですし、そのうち、ＢＭＷの傘下に入ったりして・・・。 48 07/06/14(木) 20：43：39 dHDLUmLi0 やっぱエレガンスかっこえぇわー 49 07/06/14(木) 21：20：17 AR5qLQvW0 やっぱW２０２ええわー 50 07/06/14(木) 23：58：59 TsnuI4fU0 わざと安っぽくしたんだろうけど、ヨーロッパって言うのは それでＥが売れるような市場なんだろうか。 そういうやり方は日本くらいしか通用しないのだと思ってた。 51 07/06/15(金) 07：23：05 saOGO5YB0 いろんな評価あるけど、今持っている203C200のワゴンをもうしばらく乗ることにします。 セダンのやすっぽいデザインは好きになれない。クルマはまずは外見、次に楽に運転できるか。 今のでしばらく満足できそうです。 52 07/06/15(金) 09：15：15 4KWf/3N80 自分は202乗りだけど、203が出た当初の見かけへの印象は 「柔らかいフォルムが納得いかん」だったが、今は「悪くないかも」に変化。 自分の感じ方が保守的なのだとも思うが、歴代車種のデザインの独立性はかなり強いし ベンツデザインってそんな層にも「時間をかけてわからせる」みたいなところがある。 国産だとおおむね２世代くらいかけて穏やかに印象を変えていくことが多いのに対し、 大昔はモデルライフが長かったこともあるが、６～７年周期でフルモデルチェンジしている今でも １世代ごとにデザインテーマをきっちり変えていくMBの姿勢は評価できると思う。 53 07/06/15(金) 20：04：14 NpJdb6120 W204、なんか「良き実用車」の側面が、そぎ落とされていってしまってるような気がしている。 とにかくスペシャリティ風に見せれば客が飛びつくだろ、と、まるでトヨタ的な発想がチラチラしているような。 アバンギャルド仕様のあのフロントグリルは、メルセデスの堕落の象徴だと思う。 54 07/06/15(金) 20：07：24 E/TOeIfeO >>53 それならすでにCL CLS SL SLKの時点でメルセデスは堕落してますね。 55 07/06/15(金) 20：57：07 YQzQxQdt0 >>53 絶対に失敗できないダイムラーの台所事情もあるんだろうよ。 返す返すも、クライスラーとの合併に費やした金がもったいない。 EクラスなんかSBCはダメダメになるし、下手なコストダウン政策で イメージも低下してしまった。合併にかけた金を本業にかけていれば、と つくづく思うよ。あまりに高すぎる授業料だった。 56 07/06/15(金) 20：58：06 Gskyb2oQ0 俺は全てのメルセデスのなかで W220とW203が好きです。それ以外は考えられません。CLとかCLSとか全然良いと思わない。 57 07/06/15(金) 22：58：20 nq7vZ/kR0 新Cワゴン小出し続報 https://goo.gl/k78MK 58 07/06/16(土) 01：01：24 ZP7I4AEp0 >>56 自分も全てのメルセデスの中でW203が好き。 W220も好きだな。 W211も割と好き。W211はテールが嫌いだから好きと断言出来ない。 W204はまあいいんじゃないかと思うんだけど個人的にはW203の方が 好きだな。 >>52氏の言うように歴代車種のデザインの独立性ってやつが、それぞれの ファンを作るってことで。 W202に関しては自分の中の典型的ベンツデザインって感じ。 オーナーでなかった頃、ベンツといえば(当時はメルセデスとは 呼ばなかった)W202のようなデザインが真っ先に頭に浮かんだ。 59 07/06/16(土) 16：25：57 nueEuek90 突然なんだがW２０２のパッケージングはとてもいいと思う。 室内の幅、長さ、高さ、それほど数値上であるわけではないのに、圧迫感を全く感じない。 当方、Y３４セドリックから乗り換えたんだが、圧迫感という面では圧倒的にY３４の方が閉塞感が強い。 Aピラーが立ってるのと、サイドウインドウが大きいだけで全然違う。広くないのに広く感じる。さすがベンツだなと思いますた。 でもAピラーが太く死角が気になる今日この頃 60 07/06/16(土) 17：56：57 ZKX576Wk0 >>59 インパネも絶壁みたいにしないで低めの棚状にしてあったり、シートサイズも 他クラスに比べて幾分小さくしているのも圧迫感を抑えてるかも。 シートがもう少し大きいとゆったりしていいかな？とも時折思いますが、 ( ﾟДﾟ)＜だったらEクラスにしとけやボケが！という話しになるのでこの辺で。 61 07/06/17(日) 00：03：08 NWVSHfRM0 W２０２スレより 16 07/06/16(土) 23:38:37 qVAK9Hj60 お前らこれ買いましたか？ https://www.7andy.jp/books/detail?accd=3188869 旧車と呼ばれるには早い気がするけど 62 07/06/17(日) 00：38：54 BMqQz4c+0 マツダのロドスタからの乗換えで、アテンザ買うかＣ１８０の中古買うか考え中。 ・・・その他の国産メーカーは腰痛持ちにはツライからやだ。 63 07/06/17(日) 14：43：52 /0WHXZIX0 ちなみに、W204は７月の頭に各ディーラーに展示されるそうな。早っ 64 07/06/17(日) 23：56：33 FxlQ8yiX0 保守 65 07/06/18(月) 04：03：51 8Rylq+980 保守 66 07/06/18(月) 13：37：32 hKSaUHc/0 >63 売り出し＆納車は何時頃ですか? 67 07/06/18(月) 15：53：19 s9r3+iBP0 予約は７月の時点でできるみたい。 最初のロットが入ってくるのが８月頃らしい。 でも、もう予約でいっぱいだろうね。 後はキャンセル待ちか、順当に待って３～４ヶ月待ちってとこかな？ 欲しいのなら、今のうちに車種を特に決めずに予約を入れておくと、案外思ったより早く、手にはいるかもよ。 68 07/06/18(月) 16：35：45 hKSaUHc/0 >67 そうなるとＷ２０３の下取り車が出回るのは８月ですね。 69 07/06/18(月) 21：46：47 s9r3+iBP0 W203からとは限らないので、何とも。 ただ、ある程度の数は市場に出てくるだろうね。 70 07/06/18(月) 22：12：33 iA08sSwO0 秋のモーターショー前か 速いね。 71 07/06/19(火) 02：18：06 wnd3HrxZ0 おまえら買うのはもうちょっと待っときな。 今度のw204は出る前から評価高いからW204が出れば、W202、W203から乗り換える奴らがたくさん現れる。 そうすりゃ中古車市場にはw202、w203ともにあふれ出す。 そうなりゃ中古相場はおそらくW202なら後期でも５０万以下、W203なら前期なら１００万切るとこまで下がるだろう。 ちなみにオレはそれ狙ってる一人。 72 07/06/19(火) 03：23：49 3cf3Q9y10 なかなか勇気のある書き込みだ。 73 07/06/19(火) 07：28：48 1J25T+yA0 残念ながら１００万はきりません。 なぜならうちのＷ203は買い取り額が１２０万ですから・・。 74 07/06/19(火) 11：33：31 a4n0hM//0 >71 ガリバーの友人から春以降Ｗ２０３の買取が増えているとの話。 で５月末に中古車屋さんにＷ２０３の中古の問合せをしたら、売る気まんまんでしたよ。 75 07/06/19(火) 11：50：51 S+TOkRVz0 >>73 120万で買い取って80万で売るかもしれないと71は期待しているんだろう。 ちなみに俺の'01C180は基本買取85万だそうだ 76 07/06/19(火) 22：00：06 ZhHYdkmn0 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181208632/8 ヨタ工作員認定（ｗ 77 07/06/19(火) 22：58：58 wnd3HrxZ0 ま、しかし、相場は落ちるのは確実だろう。 78 07/06/19(火) 23：33：21 CM1My0+v0 くだらん。投資対象じゃあるまい 金は他で儲ければ良い 79 07/06/20(水) 09：16：36 T4GV6SIy0 Ｗ２０４のワゴンはやはり半年遅れぐらいですかね 80 07/06/20(水) 11：37：24 uLwMi/jV0 W202が買い時だな 81 07/06/20(水) 20：55：21 8Bw9jksF0 招待状着たから今週の金曜日、代々木にW２０４試乗会に行ってくるよ！夜７時から。 82 07/06/20(水) 20：58：10 AOCQEi4E0 W204ワゴンは秋には出てくるそうです。 かなり前倒し状態。 83 07/06/20(水) 21：43：17 uLwMi/jV0 W２０２が買い時だな。誰か金くれや 84 07/06/21(木) 13：33：27 OZz1eDGe0 っていうか誰かW203、九十万くらいで譲ってくれないかすぃらー 85 07/06/21(木) 14：11：16 flKhDJzI0 Ｗ２０２ 買い時だと Ｃ200 Ｃ230 Ｃ240 どれにする？ 86 07/06/21(木) 14：40：06 jkc9h/r80 つ カーセンサー 87 07/06/21(木) 16：09：19 E0X8DOIC0 >>85 エンジンの活発さで２３０か。電制５速A/Tだし。ただしタマ数は少なそう 価格などは>>86参照。 と前期型C200W202乗りのﾜﾀｼが言ってみるﾃｽﾂ 88 07/06/21(木) 17：01：02 FVWLyYJb0 はぁい！W202C240ワゴ買ったわたすもきますたよ 自分も実はC230が欲しかったんですが、お願いしてた中古屋によい状態の240が きたのでそれを… 個人的にはC200でもいいと思うよ…飛ばす気にならん車だし… ちなみにバックミラーのゴム被覆はもうやばいので あまり開け閉めしないように心掛けています 89 07/06/21(木) 18：15：20 N0i4M3mI0 >>84 ぉ前が女で２０代前半で可愛いならセックス一回で90万でＷ２０３前期を譲りますが？ 90 07/06/21(木) 18：35：16 FVWLyYJb0 ちゃんと化粧してスカート穿いて見破られないように がんばれよ>>84！！ 91 07/06/21(木) 21：24：39 vEavtXQO0 >>89 その話乗った！俺は８９万でいいぜ。 92 07/06/22(金) 04：22：56 tEEVPTeK0 過疎ってんじゃねーよ 93 07/06/22(金) 07：31：59 e3ngq1Zl0 >>88 202のC230セダンに乗っていました。約10年17万キロ、すごく快適でした。 細かい部品は替えたけど、大きなトラブルなし。 例の1本ワイパーはちょっとへたっていましたね。 去年203のC230のワゴンに買い替えましたが、なんか華奢な感じですね。 さっそくミッションオイルが漏れました。 94 07/06/22(金) 09：13：02 mQPRMQw/0 202の初期型はコンピュータートラブルが多いいと聞きましたがどうなんでしょう。 >88 １７万キロは凄いですね。 サスとか交換しないで走りきったのですか。 95 07/06/22(金) 20：10：03 tEEVPTeK0 過疎ってんじゃねーよ 96 07/06/22(金) 20：34：51 5SUi66TZ0 とうとう国内発表になったね。試乗した人、リアルで見た人感想よろ ■オフィシャルサイト https://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/index.html ■メルセデス・ベンツ新型Ｃクラスセダン日本登場 【 carview 】 ニュース https://www.carview.co.jp/news/0/41041 ■メルセデス・ベンツ「Cクラス」がフルモデルチェンジ https://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000016976.html 97 07/06/22(金) 21：06：37 Oftmlz210 C180コンプレッサーアバンギャルドが中古で300万きりますかね？年内に 98 07/06/22(金) 21：38：18 4RtAGPsw0 W204、いきなり今日から、限定だけと発売開始したね。 https://response.jp/issue/2007/0622/article96080_1.html 今回は初めから飛ばしているなぁ＞ＤＣＪ >>96 今回のデザインコンセプトは直線なんだそうです。 展示してあるのを見た限りでは、ビックリするようなデザインでもないし。特徴的といえば、、もともとメルセデスが 打ち出したグリルデザインを他社がパクって、それをまたメルセデスが参考に作ったようなグリルなど、所々に 他社からフィードバックされてしまったデザインに支配されてしまっている感じ。遠くから見たら、ベンツに見えないかも。 なんか「迷い」のようなものが感じられるデザインだと思った。 >>97 その予算なら大丈夫だと思うけど・・・最終型だけに、タマそのものが出てくるかどうか、微妙。 99 07/06/22(金) 22：06：44 e3ngq1Zl0 >>94 93を書いたものですが．．． 240になってから（社員に聞いたのですが．．）ミッションの負担が 大きくて（どうしてかは不明ですが）そのあたりのトラブルが多い とのことです。230はオートマのトラブルが少なかったそうです。 その意味で無傷で15満以上走っていられるらしい。 100 07/06/22(金) 22：06：46 A3EoQrla0 C１８０のタイヤ交換に伴ってスチールホイールを捨ててアルミにしようと思うんですが、ヤナセで16インチの純正ホイール が31500円とかでカタログにありますけど、タイヤ含めて20万以内で買えてしまいますけどこんなもんでしょうか 101 07/06/22(金) 22：35：27 CYxFg0NKO ホイール新品はバカらしいよ、ヤフオクで良くね？ 102 07/06/22(金) 23：26：39 R0LFIctf0 ども88です>>93さんレスありがとです 240やはり負担がありますか…中古ならなるべくシンプルなほうが… ということで4気筒の230のほうをお願いしていたのですけど 過走行気味でしたが高年式だったので購入に至りました 目指せ20万㌔ ミッションはたしかに不安がありますね、冷間時2速で引っ張るのは仕様かな… ネットでみているとそこのあたりに故障が散見されますね オイル漏れも外国車は多少は許容できますけれどもね… にしても新型W204いいみたいです180なんかは値下げしてますね 不可能では…ないw 103 07/06/23(土) 19：03：42 90naHH/10 先ほど代々木で試乗してきました。 C200とC250の違いが微妙なんですが7Gトロニックが欲しいのでC250かな でもC200アバンギャルドSにするのもいいよね。 おまえらはどうする？まだ買わない感じ？ 俺はまだ待ちかなと思う。 C300乗った感じC320CDIがいいような気がする。C300結構もっさりしてた。 もちろんどれも良い車だけどね。 104 07/06/23(土) 19：32：05 LbyyvWK20 試乗乙！ 俺ももうちょい待ってみるかな １年ぐらいは。 MBのHP見たけど、装備の設定とか微妙に差を付けて 上級車種買うようにし向けてるね。迷いそうだ。 >C200とC250の違いが微妙 ってのは、体感パワーにさほどの差がないってこと？ 105 07/06/23(土) 20：22：29 Nm3QYHfB0 装備を見ていると、事実上、Ｃ２００エレガンスがエントリー車種に変わったみたい。 いずれ、様子を見てＣ１８０もお買い得車として、ラインアップに加えるのでは。 じーっと、W204の写真を見ていたら、あ、こればブルドックだ、と思ってしまった。 106 07/06/24(日) 15：44：15 9aNeTysw0 アカンわ…ドアミラーの設定ぶっ壊れてる 最初からバックにした時の左側ミラーは壊れてたけど 普通の設定も記憶できんようになった どうなってんやコレ もうイライラしてきた… 107 07/06/24(日) 20：56：03 qZHthx2R0 「AUTOCAR JAPAN ８月号」 W203の一言批評 森 慶太：’０２年末登録あたりでガラッとよくなった。 内藤 毅：低グレードほどベンツらしい重さがあった。 渡辺敏史：新型もデキはいいけど、ねっとりトロトロ煮込まれたベンツ感がたまらない。全力で買いでしょう。 108 07/06/24(日) 21：45：56 mcbM2uNu0 W203→うんこ W202→傑作 w201→最高傑作 109 07/06/25(月) 18：06：44 sTFBVoJ70 w204→傑作 110 07/06/26(火) 06：57：11 7TZHm9zB0 シルバーメタリックのW202（95年式）に乗ってるけどボンネットのつやがさすがに失せてきた。 塗装以外で回復したいけどいい手があれば教えてください。 111 07/06/26(火) 18：39：43 tw0Z19Oj0 >>110 いくらなんでも古すぎだろ、もうそのまま乗り潰すのがベストだろ。 W202乗りはもうW204を迷わず買いでいいと思うけど 112 07/06/27(水) 00：04：31 VE8Yq1RZ0 >>111 レスｔｈｘ 仰るとおり悪あがきしない方が良さそうだね。 ビジネスライクな風貌が好きで買ったから、あまり猫かわいがりせず通勤や雑用で使い倒しで 細かいところはへこみや傷がたくさんあるし、シートも運転席のみへたってきた。 204には興味あるけど、もう少し乗るわ。 113 07/06/27(水) 20：20：16 /ExN/2Ox0 車って色々手かけても結局手放すときに社外パーツはマイナス査定だし、純正が一番でさらに綺麗だと高額査定なんですよね プラスなのはアルミホイールくらいか？でもメルセデスの場合は純正のが高そうですね。 114 07/06/28(木) 00：41：19 cCrbfdSw0 ノーマルが一番だね。EやSでローダウンしてたりでかいホイールついてるのを見ると、 それだけで下品な香りが漂ってしまい、車がかわいそう。 今度のW204は、リアスタイルがフィット・アリアみたいでダメだというｶｷｺが他のｽﾚであったけど、 BMW1500とかプジョー504の時代のリアスタイルから脈々と続いている欧州小型サルーン特有の ｼｮﾎﾞかわいい伝統が表現されてるみたいで、なかなかMBいいところを突いてくるなと思う。 こういうのって、アルファードやマジェスタに代表されるようなキラキラしていて派手なリアデザインが フツーにいいと思ってる人にとっては理解しがたいことだろう。 115 07/06/28(木) 00：45：39 GtsJrXaO0 金メッキじゃらじゃらの下品な人はレクサスに乗ってもらいたい。 116 07/06/28(木) 15：25：17 6JLa2Gum0 金メッキ？んなアホみたいのは問題外でけど ノーマルよりもカッコよければそっちのほうがいいに決まってる 下取りとかいちいち考えて乗らないだろｗ 117 07/06/28(木) 15：41：22 6JLa2Gum0 でけどｗ アホやｗ 118 07/06/28(木) 15：43：05 +nfKO4dE0 ヤナセの営業に聞いたらＷ204のＣ250とＣ300は９月のデリバリーだとか。 かなりのタマ不足みたいで色とかメーカーオプションなんてとんでもないんだって。 ９月のフランクフルトショーでＷ204ワゴンとＡＭＧは発表だとか。 来春の発売か？ 119 07/06/28(木) 23：49：55 ZYLGflky0 結局将来CDIは出るんでしょうか？ 出るなら、それまで待ちますが．．． 120 07/06/29(金) 01：19：12 Y8sS5ig/0 622 07/06/16(土) 23:54:58 ID2T+y9t0 広島のMazdaに勤めておりますが、純正のタイヤをその車(&そのグレード)の 性格に一番合ったタイヤにするべく、日々開発しています。 純正タイヤは、コンパウンド（ゴムの配合）が市販品と全く違いますので、 同じREGNOと云うブランドネームを付けていても、全く乗り味/寿命は違います。 市販品は確実に減りが早いです。 BSでもカーメーカー向けと市販品向けでは製造ラインが違います。 それと純正タイヤは、純正ホイールに最適な開発をしていますので、ホイールを替えると、 私たち開発者と異なる挙動やNVHを示すことになります。 それとコストダウンが厳しいから云々という話がよく出てきますが、そもそもタイヤメーカーは カーメーカー向けで量産効果を得て(つまり薄利多売)、市販のタイヤで利ざやを稼ぐものです。 カーメーカーの資材購買が買っているタイヤの値段を聞いたら、皆さん眼が飛び出ますよ。 624 07/06/17(日) 00:08:05 XvgXMozE0 >>622 製造原価言ったらきりないだろ 国産ダンパーなら一本2,000円ぐらいだぜ 625 07/06/17(日) 00:11:28 mGKYDISs0 dannpa-１０００enn医科です。 633 07/06/17(日) 01:49:05 Oxqw3E8MO トヨタのダンパーは一本250円です。 634 07/06/17(日) 01:59:42 v98ktaOC0 先代のレジェンドユーロ、ダンパー変えたら一本５万だったぞ。 121 07/06/29(金) 11：28：16 WElYztm70 ダンパーか モンローでもザックスでもいいから、 漏れのW202専用でW204についてる減衰力可変ダンパー作ってほしー って無理やろな 122 07/06/29(金) 16：25：49 4NRRPw6Z0 >120 そのような話はＴタイヤの友人に聞いたことがあります。 市販品も安売り店の物は製造日が古くまた保管状況も悪いものが多いので、 あまりケチらない方が良いとも言ってましたね。 以前ヤナセで車検時にタイヤ交換する際に（ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ）スペアータイヤは全然使ってないから ３本だけ新しいのにするって言ったら、３年も使ってないタイヤは駄目だと言われた。 パンクしたらどうするのか未だ不可思議だ。 123 07/06/29(金) 20：20：13 Pj2s8UZ60 ディーラーまでたどり着く、非常用タイヤとしてなら充分使えるけど、日常的に使うタイヤとしてはもう古い、と いう意味だろうと思う。どうしてもゴムは劣化してしまうので、使わない状態でも劣化が進んでいる。 あと、国産車は目に見えないところで儲けようとする癖があるから・・・。 124 07/06/29(金) 21：12：48 TYjZJIVJ0 欧米もそこを見習ってきている 125 07/06/29(金) 21：32：43 vC/8bZis0 W203って最終以外はカセットデッキとCDチェンジャーという糞仕様ですけど I-Podなどを再生する方法としてカセットアダプターみたいなの使ってＡＵＸ接続すれば 外部も聞けますかね？ 126 07/06/29(金) 21：45：03 o5C+/3gs0 >>122 俺のW202に最初から付いてるミシュランなんて12年経ってるぜ。どうすりゃいいんだ？？ それはそうと、今日、仕事帰りに16号沿い柳瀬の車溜まりにW204白が無造作に置いてあったのをチラ見。 実車見るのお初。確かに、横から見たフロント部分がﾌﾞﾙﾄﾞｯｸﾞっぽいｗ 127 07/06/30(土) 08：15：23 01qtElWQ0 >>124 そう。トヨタ病に伝染し始めている。困ったもんだよな。 >>126 そろそろタイヤの交換をお勧めします。 かなりグリップ力が弱ってきていると思われ。 128 07/06/30(土) 08：32：37 JJNs5KtF0 >>127 あ、12年経ってるのはスペアタイヤ（のみ）ってことで…（説明不足ｽﾏﾝ） 129 07/06/30(土) 10：35：13 01qtElWQ0 あ、やっぱり。 さすがに１２年というのは、どうやって持たせたんだろうか？と思いました。 スペアだったら、１２年ものでもＯＫですね。 ただ、いちおう空気圧は確認しておいて、しばらくしてまた確認して、あまりにも空気圧抜けが激しいようでしたら、 タイヤを交換しておいた方が安心だと思います。 130 07/06/30(土) 17：43：55 z9BviK150 「福野はC200K エレガンスがおすすめ」 ルボラン別冊「新型メルセデスベンツ・Cクラス」より 編集 「福野さんはもう乗られてみたんですか。」 福野 「～（中略）～ 試乗の印象はざっくり言うと、旧型からいろいろな点で大きく飛躍した という印象でした。W201からW202に進化した時にはそんなに操安性／快適性のレベルとバランス は変わっていなかったと思ってますが、W202からW203になった時には操安性／快適性の絶対レベル もバランスも多少向上しました。しかし時代に対して十分だったとはいえません。今回W203から W204の場合は両者は大きくジャンプアップしています。乗ったのがC200コンプレッサー・エレガンス だったこともあって、タイヤも足もマイルドで正確かつしなやかで、ロールとヨーのバランスは見事 でした。ダイナミックな動きがこれだけ普通に自然なベンツというのは過去初めてですね。NVHも いまの世界水準レベルに十分追従しています。まあしかしこれは高性能版ではどうなるか分かりません。 ハナが重くなってタイヤが太くなってアシが固まってトルクが増して車重が重くなるわけですから、 すべてが悪い方向へ向かうのは当然です。まあベースがこの出来なら最上級グレードでも何とか 耐えられる範囲には入ると思います。ボディー周りの剛性感も旧型から大きく向上してますからね。 131 07/06/30(土) 19：12：34 01qtElWQ0 ちなみに、漏れはその本、福野の名前が出ていたので買うのを止めた。 132 07/06/30(土) 19：31：58 uyVl7ucq0 >>130 Up乙。 + + ∧＿∧ + （0ﾟ・∀・） ｗｋｔｋ （0ﾟ∪ ∪ + と＿_）__） + 133 07/06/30(土) 20：57：54 uyVl7ucq0 【自動車】メルセデス・ベンツCクラス、7年ぶり全面改良［07/06/22］ https://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1182510696 134 07/07/01(日) 10：42：30 pHPC6zFe0 これから中古でW202を買おうと思っている人へ。 C200は運転していておもしろい車ではない。 エンジンは、どちらかというと鈍くもわっとしていて義務で動いてますみたいなかんじ。 ダルで粘っこいハンドリング、角は取れてるけどどたばたした乗り心地などなど 国産から乗り換えたら結構と惑うと思うぞ。よい点はこのスレの上のほうに書かれて るけど、慎重に決めな。 135 07/07/01(日) 13：41：30 xZ9YnpKs0 モーターファン別冊 「C-CLASSのすべて」 ６００円 書店で発売中 136 07/07/01(日) 17：41：05 wK1GhsRU0 ベンツは運転者を躾けるクセがあるからなぁ。 でも、安全運転になるので、結果的に自分を守る事になるよ。 137 07/07/01(日) 19：59：58 oaaZaDUt0 >>136 確かに一般路では積極的にはなれないね。品よく流したくなる。 ただし、カーブの少ない空いた高速道ではその逆かも。状況を車が好む。 200㌔＋αに酔いしれることも、法さえ許せば十分可能でしょう。 138 07/07/01(日) 20：17：15 wK1GhsRU0 そんな時は、クルーズコントロールをＯＮにして、変な気が起こらないようにしています。 139 07/07/01(日) 21：32：58 WCWVnRtI0 初めまして。Ｗ202、97年Ｃ230に乗ってます。 今日、サイドミラーを開こうとしたら、少し動いたところで止まってしまいました。 両サイド共なので、ヒューズかなのと思ったのですが、該当するヒューズが見当たりません。 わかる方がいましたら、故障原因とおおよその修理費用をお教えください。よろしくお願いします。 140 07/07/01(日) 21：46：54 oaaZaDUt0 >>139 ■Ｗ２０２掲示板 ttps://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=4948;id=w20 ■Ｃクラス（Ｗ２０２） ミラーが動かない～整備編 ttps://jacobs.jugem.jp/?eid=14 141 07/07/02(月) 02：00：35 5jRUEVcX0 今月号AUTOCAR JAPAN 一言批評のコーナーでW203べた褒め 森 慶太：’０２年末登録あたりでガラッとよくなった。 内藤 毅：低グレードほどベンツらしい重さがあった。 渡辺敏史：新型もデキはいいけど、ねっとりトロトロ煮込まれたベンツ感がたまらない。全力で買いでしょう。 142 07/07/02(月) 09：06：28 g70Eupbc0 くるまにあがひらがなじゃなくなってからめっきりつまらなくなり買うのをやめた。廃刊になったみたい。 いまでもくるまにあはことあるごとに読みなおしています。 143 07/07/02(月) 20：59：16 tWqJ6YHr0 >>141 在庫整理促進か？ W203も、もはやオールドベンツの仲間入りか。 144 07/07/03(火) 23：08：32 DUuppVl10 >>140 ご案内ありがとうございます。まずは自分で直してみたいと思います。 145 07/07/04(水) 22：19：33 HkY5HPn60 今週末は商談に行ってきます。 146 07/07/04(水) 22：35：49 vBF5otS40 既出かもしれないけどC63AMG https://www.worldcarfans.com/news.cfm/country/gcf/newsID/2070704.001/mercedes/mercedes-benz-c63-amg-reveale 147 07/07/04(水) 22：37：02 eaM+oiTN0 >>145 どれにするの？？ 148 07/07/05(木) 00：14：54 0RCWxd280 Cクラスリポート https://ameblo.jp/minilux/entry-10037714382.html https://ameblo.jp/minilux/entry-10037974789.html 149 07/07/05(木) 02：03：45 NrXfjufG0 >>148 キモいブログ晒すなボケ 151 07/07/05(木) 23：26：35 nINYIQ8L0 >>147 やっぱり７Gの250が欲しいなあ．．． エレガンスかアバンギャルドかは迷う。 152 07/07/06(金) 23：05：19 ysCPHBSUO Ｗ204の内装色は黒系がｺｸﾋﾟｯﾄみたいな感じでいいと思う。 ドアやｲﾝﾊﾟﾈの化粧板も木目より アルミとかﾋﾟｱﾉﾌﾞﾗｯｸのほうが似合うね。 個人的には、昔のﾃﾞｨｰﾌﾟﾌﾞﾙｰ系に ｾﾞﾌﾞﾗﾉｳｯﾄﾞの設定ないのがちと残念。 今乗ってるＷ202がまさにそれなんだけど、 縦目の頃から憧れのｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝだった。 153 07/07/07(土) 17：20：52 uea806eG0 新しい C を見に、 D に行ってきた。 ■見た目 写真で見るだけだと Avantgarde より Elegance の方がお上品？と思っていたが、 実車見ると Ava のほうがデザインポリシーがはっきりしていていいと考えが変わった。 特に、ｲﾘｼﾞｳﾑｼﾙﾊﾞｰ（明るい銀メタ）が似合う。黒もよろし。白はなかったんでわからん。 ﾊﾟﾗｼﾞｳﾑｼﾙﾊﾞｰ（ウォームな銀メタ）の Ele もあったが、色的にも形的にもお年寄り向けか。 後ろから見た感じは、トランク部分に量感があり、写真で見るよりずっといい。 ■室内（前席） 黒皮内装の C200Ele の運転席に座った。W202 よりインパネ位置がやや高く、Aﾋﾟﾗｰも 寝ているため、少し圧迫感あり。ただし、W202 と形的に似ているためか強い違和感はない。 シート形状もとりわけ違和感なし。 ヘッドレストも最上部を支点にして傾きを変えられる（W203 のものよりフィット感あり）。 中央肘掛け部の小物入れは W202 に比べて容量は少ない。ｸﾞﾗﾌﾞﾎﾞｯｸｽの容量は増加。 ■室内（後席） 広さは足下が少し広い気がするが、頭上空間は W202 の圧勝。 ３つのヘッドレストが可倒式でないし、サイズが小さいのが×。角度調整は微妙に出来る。 華奢な感じのｾﾝﾀｰｱｰﾑﾚｽﾄ内に小物入れやｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞを内蔵。 天井にさわってみたら内装材が上下にふわふわ動く。左右独立した読書灯は○ 154 07/07/07(土) 17：28：01 iMr8/zZj0 Ｗ２０４、ドアミラーデカ 155 07/07/07(土) 17：28：38 aKamLAWx0 >>153 時計貰ってきた？ 156 07/07/07(土) 17：47：52 NYLATIxH0 W202って、まだ車として使えるの？ 157 07/07/07(土) 17：58：34 uea806eG0 次に C300Avantgarde-S （右ハン）に試乗してきた。（C200K に乗りたかったが、試乗用なし） 道が混雑していたので、あまりとばさず近所をゆるゆる走っただけである。 ■試乗 外で聴くV6、3Lのエンジンは乾いたばさばさした音質。 ドアの閉じるときの音は W202 とそう変わらない。 ウインカーは従来通りハンドルの左側に付いている。軽くふれると数秒ウィンカーが作動する。 深く押し込むとずっとウインカーが作動する。今の車ってこうなのか？ちょっととまどう。 アクセルが大変に軽いのと３Lのトルクがあるので、踏み加減は慣れるまで少し時間がかかった。 ちょっと踏むとひゅんと加速するけど、こんなにパワーは必要ないと思った。 シートはｽﾎﾟｰﾂｼｰﾄという事で、固めかつ両サイドのクッションの張り出しが大きく拘束感あり。 走行中は静か。強いて言えばタイヤのロードノイズが大きい。乗り心地は固め。 タイヤのどたばた感はあるが、遮音が効いているためか、遠くから聞こえる感じ。 W202の方がダイレクトに聞こえてくる。 ハンドリングも（W202よりは）敏感で曲がりやすそう。走り始めた最初からフラット感強く、 W202のようにゆーっくり沈み込んでコーナーを回るタイプとは違うように思えた。 空想だが、コーナーがたくさんある首都高などではびしっと安定して速く走れそう。 ■自分のW202に乗ってから すべてがダルでボヨヨーンと出来ているので、ほっと一息ついた。 こいつが本当に腐れ果てたら、新しいやつ（C200K Avantgarde？）を買ってもいいかと思う。 158 07/07/07(土) 18：04：24 uea806eG0 >>155 もらったよ。せめて電波時計にしてﾎｽｨ。 >>155 かなり小汚くなってきたが、まだまだ快調だわ。 159 07/07/07(土) 23：44：26 k7+LHM6+O マルチですまんが、アバンギャルドＳのシートは長距離運転すると腰が痛くなるらしい。実際どうなの？違和感あった？ 160 07/07/08(日) 00：06：35 9VDUelO20 >>159 書いたとおりで、それ以上は何とも言えんのー。 165 07/07/08(日) 00：12：15 O4vJMHrL0 204アヴァンギャルドは203の最終型スポーツパケと似てるな 雑誌で比較されていたリアのデザインは BMやレクサスらと比べるとどっしりしていい感じに見える でもフロントはヤだな どちらかと言えばアヴァンギャルドだが、あのグリルは最悪… あれだけはエレガンスと交換したい スカパーの特集で試乗してたおっちゃんも同じ事言ってたけどｗ 「アヴァンギャルドの走りは最高だがデザイン（外装）はエレガンス」て 183 07/07/08(日) 22：31：01 khiHbB1l0 ところで、漏れもＷ２０４の展示試乗会に行ってきたよ。 カーナビは割と良くできていると思った。だけど、今はＨＤＤナビから通信ナビへと進化している最中なので、 それからすると遅れた印象がある。それと、社外品の取り付けはどうするんだろか？ と疑問を持ちました。 インパネはやっぱり、ＶＷと同レベルになりました。ざっくりし過ぎて、ベンツのインパネには見えない。 リアシートは少し広くなったかな・・・でも、中のドアハンドルの位置が低すぎる。若い人は使いやすいだろうけど、 年寄りにはちょっとつらいだろう、と思いました。 走ってみると、操作系が軽いこと軽いこと。ブレーキも、確かにカックンになりました。 静かさと安定性は、Ｅクラス並みというか、そっちに似ているのは確か。ボディにハイテンション鋼材を多用している 御利益でしょうか。ボディの加工も、微妙な細かい面がいくつか作ってあって、高級車らしさは出ていました。 後部シートは相変わらず固定式。トランクスルーも無い様子なので、ちょっと長尺ものを積むときは困るかも。 ただ、ルーフレールに後で何かを取り付けるアンカー受けがあったので、アクセサリーでルーフキャリアでも 付けてスキーとかには対応するのでしょう。 ボンネットを開けると、Ｗ２０３とほとんど変わらない景色。このあたり、初期トラブルはあまり心配しなくてもよさそう。 ただ、例によって空調系とか、そっちの方は心配だけど。 全般に、とても「わかりやすい」ベンツになったと思います。 売れると思います。今すぐ欲しい人は、Ｃ２００エレガンスの特別仕様車でしょうか。バイキセノンと、人工皮革 シートがオマケでついてきます。 184 07/07/08(日) 23：23：47 /tEaqw0t0 >>183 どれに試乗したですか？ インパネの表皮はW202や203に比べてｼﾎﾞのデザインが明らかに変わったね。 触ってみると、ゴムっぽい粘っこい柔らかさを感じた。 灰皿の位置もｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙの真下で、灰は確実に灰皿内に落下していいかもしれないが、 運転しながらだと、たばこの先端を温度調整ダイアルの下あたりに付けてしまうかもねｗ あと、いろんなところに12Vシガーソケットがあった。 ﾄﾗﾝｸｽﾙｰなしは、ｺｽﾄﾀﾞｳﾝの一環と日本では営業的にあまり必要とされなかったのかもね。 ヤナセの人の言によると、リヤシートは先代と比べホイールベースが伸び、後輪が後ろに 下がったおかげでタイヤハウスの張り出しが減り、乗りやすくなったそうな。 191 07/07/09(月) 07：37：47 s5E+CsCc0 ・類似スレッドの重複は厳禁！ ・客観的根拠無きメーカー、車種、ユーザー、への誹謗中傷は厳禁！ ・単発質問スレは原則禁止（○○ってどーよも含む）→新規スレッドたてるまでもない質問＠車板へ！ ・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！ ・ルール無視の煽り･叩きは完全に放置する！ ・ネタ、雑談はsageで！ ・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。 194 07/07/09(月) 17：59：39 /JFAWQo90 試乗したり、２ちゃんねるを覗いたりと新車には興味津々な儂だが、 出勤で W202 に乗ると、まったり感が自分を襲い、 「うーむ。まだまだこれでいいか～」などと思ってしまう。 W201 や W203 の皆さんはどうですか？？ 195 07/07/09(月) 21：32：51 zmyDolkk0 >>184 C200アバンギャルドでした。 あのグリルのおかげで、注目度は高いと思います。 ディーラーで頂いたモーターマガジンの抜粋本でも、インパネの質感についてはチラッとだけど、質が落ちたと 言っているところがあって、一つはメーカーの人間にそれをぶつけていたけど、メーカーの人曰く、待ちかまえたように 「岩のようで安心感があります」と、訳のわからない言い訳をしていたのが笑えました。 灰皿は、明らかに「禁煙しろ」と言っているような代物ですね。グローブボックスと、後部座席のエアコン吹き出し口の下に １２Ｖシガーソケットがついたのは便利ですね。 トランクスルーについては、頑丈な四角のフレームがトランクと居室の間にあるので、難しいんでしょうね。 何か荷物を積みたい人は、ワゴンにしましょう、ということなのかも。もう秋には出てくるそうです。 196 07/07/09(月) 21：37：03 zmyDolkk0 >>194 その辺がベンツの大したところですね。 W204は静かになっていて、バイブレーションもかなり押さえ込んであったんですが、それでも今乗っている W203で充分だな、と思いました。 インパネについては、W204の後だと、W203はなんか低くなったような、寂しい印象を受けました。 でも、しばらく経ったら、この方がシンプルで良いかも。と思い直しました。質感では、W203以前の方が、 W204より上だと思います。 200 07/07/09(月) 21：41：08 s5E+CsCc0 >>195 内装部品は明らかにコストダウンしてるよ。 新技術を投入せず 既存技術の使いまわしだけでコストダウンになる。 だからナビ付きで競争力つけて売ってる。 その代わりに、足回りに予算が回ったのだろう。 https://ameblo.jp/minilux/entry-10037974789.html 201 07/07/09(月) 21：44：46 y5gZGNrWO オプションで後席分割シート注文できるぞ。 202 07/07/09(月) 21：53：02 PRAcNNfg0 >>200 だから気色悪いブログ晒すなハゲ 205 07/07/09(月) 22：09：50 s5E+CsCc0 英国のAutocarって雑誌の訳がAUTOCAR JAPANなのだが．．． 207 07/07/09(月) 22：14：11 PRAcNNfg0 >>205 日本語わかる？ ちゃんとクスリ飲んで落ち着いているか？ ココだよ、ココ。わかる？ ↓↓↓↓↓↓↓↓↓ > あたかも英語雑誌読んでるかのごとくカッコつけるなよバカ（笑） 209 07/07/09(月) 23：03：25 y5gZGNrWO 吉田 214 07/07/10(火) 03：24：45 +oja7sfm0 >>196 それを言ったら、２０４に試乗した直後に乗った自分の２０２のインパネの眺めは、 やたらと古くさかったですわ。 質感はどうあれ、見かけのデザインに関しては、遙かにモダナイズされてますね。 但し、硬質な機能重視のデザインポリシーは２０２の頃から変わっていないので よろしい。Ｃクラスの美点を（確信犯的に）突いたデザインだと思います。 うちが試乗したのはC３００アバンギャルドsでしたが、すべてがとろけるような スムーズさとどこからでもふけ上がるトルクの太さを体感できました。 特にエンジンの回る感じが緻密な感じでした。 だいぶ熟成された７速ATV6エンジンと、10年以上前設計の４速AT４発では、 違うのは当然でしょうな。 216 07/07/10(火) 14：59：44 VwSbEWp/O お前らそんな暢気な事言ってらんないぞ！ Ｃクラスのエンジンがヒュンダイ製になるんだとさw 街で後ろ指さされたくなかったら早めに乗り換えろ！Ｃクラス以下は全てヒュンダイ車って言われるぞ！ 『何あれー、現代自動車なのにメルセデスマーク付けてるぅー！ トヨタ車にレクサスマーク付けてるＤＱＮと一緒じゃん！！www』て 217 07/07/10(火) 16：10：19 4OZe+eCaO なかなかシュールなNewsじゃないか 218 07/07/10(火) 16：26：32 ekk/F8p90 >>216 2Lのやつだけな。 それに速攻で否定記事も出てるからどうだか分からん。 219 07/07/10(火) 16：26：39 2fHlBW9t0 これと同じエンジンになるわけだな。 https://www.kia.co.uk/carenshome.asp 220 07/07/10(火) 17：06：42 ieNSW9Eh0 >>216 129 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 07/07/10(火) 12:42:14 0cEYpHdv0 >>127 朝鮮日報お得意のウリナラマンセー飛ばし記事のようです。 ＞248 07/07/10(火) 12:26:15 ??? ＞現代車 " ベンツに エンジン 輸出, 事実無根" ＞https://goo.gl/K2Yrg ＞とのことです 221 07/07/10(火) 18：01：18 WInYSFQU0 というか、そんな飛ばし書かれる時点で斜陽ｗ 225 07/07/10(火) 19：42：11 JlI1l2Kj0 あの、C200もいちおう５速オートマチックなんですけど・・・。 それと、４気筒コンプレッサー付きエンジンは良くできているエンジンですよ。 Ｃクラスには、この程度の軽いエンジンの方が軽快感があって良いです。 Ｖ６だったら、Ｅに行ってしまった方が幸せになれると思います。 ちなみに、今後、日本に入ってくるＷ２０４は、すべてドイツ製だそうです。 また、ヒュンダイのエンジンの方が、日本の某メーカーが一つ２万円の原価で中国に作らせているエンジンよりも 遙かにマシである事は言うまでもないでしょうね。 226 07/07/10(火) 20：10：00 WInYSFQU0 作らせているのと、向こうの設計のエンジンというのは、根本的に 次元が違うと思うのだがｗ エンジンてそんな簡単に設計出来るんだ。 普通どっかのコピーを疑うもんだけどなｗ Ｋの国製と言えば。 227 07/07/10(火) 20：17：50 PEGgdJvx0 >>225 Cのボディサイズなら４気筒で十分だよね。 鼻先軽い方がスポーティーだし。 228 07/07/10(火) 21：00：48 qeU6if7w0 >>225 説明不足ですまんでした。 自分の乗ってる古いW202（C200）4ATと、試乗したW204（C300）7ATと比較してという意味です。 W203や204の４発5ATはもっとスムーズなんだと思います。（乗ったことないんで） 230 07/07/10(火) 23：25：00 d4GJyJ6l0 2も2.3もどうでもいいんじゃね？ 金ありゃ3.5だろ 2.3の発想出てくるお前も同じ 231 07/07/11(水) 02：25：59 7vg3tGxa0 もちろんカネがあれば大型のベンツになるわけだから目糞鼻糞 233 07/07/11(水) 07：28：57 vRHyOnJ70 C230(日本名C250) V6 2496 cc 150 kW/ 204 PS 最大トルク245 Nm C200K 直列4気筒 1796 cc 135 kW/ 184 PS 250 Nm C250はパワーでたった＋20PS, トルクでは逆に負けているわけなんだが 7G-TRONIC+そのショボエンジンで+110万の価値があるかどうかってことなんだな 234 07/07/11(水) 08：23：32 v9/jv7180 >>233 しかも鼻先が重くなると言うおまけつき。 街中での元気の良さでは、どう見ても直４のほうだろう。 C250ならもうちょい出してC300にしたほうが装備面からも 割安感があるとどこかの記事に出ていたよ。 237 07/07/11(水) 12：57：56 VjEHw73x0 Ｃ600は出無いの？ Ｃクラスで500馬力オーバー もちＶ12 240 07/07/11(水) 19：59：48 6CANvFs30 ヒュンダイからエンジン買うくらいなら、ＶＷに頭を下げてＴＳＩを分けてもらった方が良いような・・・。 どうせＢＭＷと仲良くやるんだから、ＶＷと仲良くしても良いだろう、と思ったりする。 241 07/07/11(水) 20：45：41 8KL0rFwV0 むしろVWと手を組んで欲しい。 で、スポーツモデルにはVWから供給を受けてDSGを採用。 243 07/07/11(水) 21：59：00 IFBORvYM0 W201→W202は進化、W202→W203は劣化、W203→W204は原点回帰だな。 故障の少なさや広さや値段など総合的に見るとW202が一番お買い得だよな 244 07/07/11(水) 22：38：22 6BdR+LRJO BMはVWｸﾞﾙｰﾌﾟにDSGを売ってくれと 泣きついて、見事に断られた事実… 245 07/07/11(水) 23：08：27 m/GAjXzO0 W202→W203は劣化 W202→W203は劣化 W202→W203は劣化 W202→W203は劣化 W202→W203は劣化 246 07/07/12(木) 00：04：18 T6JYgq3o0 車はバランスと作り込み。（スペックだけならメルセデスにする意味はない。） 190Eも202も203も乗ってきた。190E2.6は直６でフロントヘビーだが回頭性は抜群だった。 ドライバテスト中心の調整の見事さかな。2.0よりずっとよかった。 202(2.3)は高回転型エンジン。回さないと走らない。高速向き。V6のほうは知らない。 それらに比べ、203はいろいろある。後期の1.8スーパーチャージャのチューニングはうまいと思った。 230Kしか乗ってないが、2000-4000回転のどこでも28kgのトルクが出てくるのはとても乗りやすかった。 回す必要もなく、欲しいときにはいつでも必要なだけ加速できる。ハンドリングは軽快。 （202のリサーキュレーテッドボールの方が感触はいいけど‥） 2003以降のKはどれも面白いと思うよ。 今202にしても、爆弾(エアマスセンサ・ミッションなど次々と何か発生)だらけだから。 247 07/07/12(木) 07：23：33 kEiaqISD0 W203の最後期仕様の４気筒は プレミアム物の完成度 248 07/07/12(木) 18：06：51 wsU6aHqK0 >>247 前期202のバサついた４発エンジンしか知らない俺。 今度のCや、おまいの言う203の４発ってどんな感じか教えてｋｒ 249 07/07/12(木) 19：11：28 tqPCuahI0 果たしてW203の運命やいかに？ 79 ：名無し：2007/07/08(日) 10:09:06 aRQJPVmv >>78 うつ病だったみたいよ。 うつなら長期化する。 で横浜銀行は、相手がうつ病なのを利用して 「キチガイに何言っても無駄だ、裁判でも起こせばいい"( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"」 と相模原駅前支店の禿に言われたらしい。 250 07/07/12(木) 20：20：54 bav44Y790 W204のＣ２００は、現行Ｅクラス並みの静粛性と乗り心地。 ただ、新車の試乗車なので、経年ヤレによる振動の増加とか、そのあたりはまだ未知数。 とはいえ、あの強力なボディだから、それはあまり心配しなくても良いんじゃないかと思う。 だけど操縦性の軽さは、Ａクラスに近いと思った。かといって、重厚感もそれなりにあります。 W203の４気筒は、Ｖ６より若干振動が増えて、フケが軽い様に思った。 Ｖ６モデルを借りて、初めはそれに気づかず、なんかこの４気筒感覚違うな、と思っていたらＶ６だった。 そのくらいの完成度。最近の４発はいろいろな技術で大変良くなってきているから、値段から考えると お得だと思う。ただ、どうしてもＶ６、と言う人には向かない。それだけ。 251 07/07/12(木) 20：22：08 wsU6aHqK0 触ったら負け 252 07/07/12(木) 20：25：09 wsU6aHqK0 >>250 レスTHX 参考になります >>251は、>>249に向けての発言です。お気になさらぬよう。 253 07/07/12(木) 20：27：57 bav44Y790 いやー、やっぱW201は、もうまともに乗れる個体がほとんど無いけど、別格だったと思う。 あの時代に５００万円くらいしていたクレージーさからも、その後のW202以降とは一線を引く車だと思うよ。 W202以降は、「Ｃクラス」ということで、その時代時代に合わせた、メルセデスベンツの考えた「ベスト」な 提案がなされているクルマだと思うよ。 W204で、さらにベンツのカジュアル化が進むと思う。 254 07/07/12(木) 21：06：07 bav44Y790 なんか荷物がきているな、と思ったらＣクラスのＴシャツが当たったみたい。 ２枚入っていて、１枚は歴代Ｃクラスをプリントしたもの、もう１枚は新型アバンギャルドの絵が入ったものでした。 255 07/07/12(木) 23：08：07 Iob9/hJe0 sin lgth wdt hgt wb wgt mtr code 67 4680 1770 1440 2750 1275 -.- W115(200) 07 4585 1770 1445 2760 1490 5.1 W204(C200K) W204、昔の縦目とあんまり変わらないサイズだね。 >>253 190E、まだ現役でﾌﾂｰに走ってるのをたまーに見かける。 流石に色つやはあせてるけど、ﾌﾙﾉｰﾏﾙで大事にされてる個体が多し。 当時は高くて、とうてい庶民の手が出るものではなかったけど、 バブル期で売れたからタマ数が多いのかな？ 256 07/07/12(木) 23：09：57 Gmp6sgPu0 >>255 １９０Eは中古で２０万くらいからあるね。 今調べた。 257 07/07/12(木) 23：22：47 Iob9/hJe0 190E 1982年～1993年まで11年間も製造・販売されたというのも 今となっては神話な気がする。 258 07/07/12(木) 23：25：17 ZPql/kFM0 これから乗るならこのくらいの程度じゃないとな。 https://search.carhoo.jp/8504/car_detail1070780874.html 259 07/07/12(木) 23：32：07 Iob9/hJe0 >>258 最終型か。。 少なくとも俺の初期型W202より全然キレイorz 260 07/07/12(木) 23：47：36 Gmp6sgPu0 今のうちに１９０Eで 往年のメルセデスの味を味わう最後のチャンスかぁ W202以降は似て非なるものだしなぁ 261 07/07/13(金) 05：03：13 33KTQy3l0 ４気筒で十分とかプレミアム物の完成度 とか言うからおかしくなるわけで V6のほうがいいにきまってるんだよ。ただ値段を考えるとかなりお買い得で価値がある。 自営業で経費で落ちるんならV6， 自己負担ならC200と大画面テレビを買うほうがリッチな気分になれるw 262 07/07/13(金) 05：14：30 33KTQy3l0 まぁ俺はC250 買わずにその浮いたお金でカツラ(必要経費で落ちない） 買いたいからC200にするけどさ(2枚買わないと大変な事になるし，メンテナンスも金かかるし) ベンツ乗っててもハゲじゃなぁ 263 07/07/13(金) 07：44：48 X2HJAlxQ0 ｗｗベンツ乗っててもカツラじゃなぁ・・ リーブ２１にしたらどう？ 264 07/07/13(金) 07：49：25 +T49h9PrO コンプレッサー付きの直４の方が後々メンテナンス代がかさむんじゃないの？ 265 07/07/13(金) 08：02：24 yTZU3LyvO >>264 確かに10年20年保つのかな？。この辺はｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ付きに乗ってる人の意見を待ちたいところだ。 266 07/07/13(金) 08：07：32 OdWI1GFAO 250と200の差額で買えてしまうような安物カツラでは、周囲にバレバレだよ しかもカツラは消耗品。１年毎に新調する覚悟でいなきゃね。 267 07/07/13(金) 08：38：45 VJTkNCAfO ベンツにゃハゲが似合う。 カツラなんぞ必要なし。 268 07/07/13(金) 09：11：29 1kCxulUO0 V6の重さで削がれる軽快さは致命的。 ４気筒とV6で峠走れば、４気筒の良さは認識できる。 269 07/07/13(金) 09：28：29 9ixN43lR0 バカ ｷﾀｺﾚ!! 270 07/07/13(金) 09：40：24 u4sv1+nO0 おまえらなぁ!!!バカにしやがって， 横だけ髪長くなるとおかしいので週1でアデランス内の理髪店で切るんだよ 頭のメンテナンスは金掛かるんだよ。車のメンテナンスと違う １年毎に新調するの当たり前。いい男はカツラと車にはこだわるもんだよ。 薄毛でなかったらもっといい車乗れるんだがな。 271 07/07/13(金) 09：41：16 Sel2303c0 なんか４気筒がＢＥＳＴみたいな意見が多いけど。 鼻先軽い、軽快、そうだろう。でも４発特有のガラガラ感は否めないよね。 Ｖ６はデメリットもあるだろうが、スムーズな回転感、高速での重厚感… なにも全ての人が峠を軽快に走りたい訳ではなくて高速をまったりと「Ｃで」流したい人も居るだろう。 乗り手によって求める物はそれぞれで、要は好みの問題なんじゃないの？ ちなみに俺はW203の４発だけどね。 272 07/07/13(金) 09：51：47 iVwAWM8t0 髪そったらええやん 273 07/07/13(金) 09：55：59 Zv8tH0tP0 190E2.6、w202のC280、W203のC230の車歴だが。 直6はあきらかにスムースネスが違うがV6は不整振動を感じる。 204買うなら4発でいいかな。 274 07/07/13(金) 10：53：17 W+y8bLQ30 １９０Ｅってのは、傑作だが、維持費えらくかかるぞ。 ８７年式(新車）乗ってたが、５年目以降大変でＷ２０２予約しといて購入。 Ｗ１２６より消耗品多く、テンショナーとかコンパニオンプレートとかバルブのオーバーホールとか 何しろ大変だった。Ｗ２０２（４発）、Ｗ２０３（６発７Ｇ）と乗り継いでるが、 維持費は激減してるね。Ｗ１４０手放したのが、良かった。 275 07/07/13(金) 11：39：33 vxOdeFHSO 日本にはいつから現代製のエンジン搭載車がくんの？ それとも日本には輸出しない？ 買うﾀｲﾐﾝｸﾞ考えないとなんないからさー 276 07/07/13(金) 12：10：58 X2HJAlxQ0 >>270 アデランス専用美容室かw そうして一生アデランスに尽くすんだw 植えりゃいいじゃん、ケツ毛でも移植すれば？ 277 07/07/13(金) 12：47：41 E/j8KE+d0 ヅラ被るよりもかっこいいハゲになるように努力した方が前向きだと思うんですけど。。。 それにヅラ被りならCクラスじゃなくて、オープントップのSLKにでも乗った方が良いと思うよｗ てか、そのメタボリでブヨブヨのお腹をスポーツクラブに毎週通ってどうにかして、 ｼｬｷｰﾝと締まった体になれば良いだけなんだけどね。 ブルースウィルスやショーンコネリーになれとは言わないけど、 竹中直人位には誰でもなれるでしょ？ｗ 278 07/07/13(金) 14：22：59 X2HJAlxQ0 スティングみたいな禿げ具合ならＯＫよ。 279 07/07/13(金) 17：08：10 VJTkNCAfO ハゲはかっこいい 280 07/07/13(金) 18：33：14 1kCxulUO0 https://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015036.html 281 07/07/13(金) 20：18：54 X2HJAlxQ0 テラテラになっているおでこを見ると私萌えますｗ 282 07/07/13(金) 20：28：42 TLU7aCGm0 ハゲにグラサンにあいすぎだ呂 283 07/07/13(金) 23：03：17 /2nJ7ESW0 タンスの数え方の単位は竿 ヅラの数え方は枚なんだな スヴェン村がいいと聞いた事があるよ 御大事に 284 07/07/14(土) 02：15：52 upIhQXnx0 誰だっけ ダイハードのスキンヘッドのおじちゃんはかっこいいぞ みんな、アレを目指すんだ! 285 07/07/14(土) 02：38：57 5DqF02Ax0 ハゲてきたらスキンヘッドにしちゃえばいいのに カツラなんてめんどくさいしかっこ悪い 286 07/07/14(土) 15：26：27 wRdKoHZQ0 おまえらなぁー!!!いつまでもバカにしやがって 専用美容室でないと髪合わせることできないだろーが金がかかるんだよ金が！ スキンヘッドで普通の仕事無理だろ，いまさらやめられるかよ。 日本で姉歯氏に同情したのは俺ぐらいのモンだよ(頭を偽装してるなど言い方ひどいな） あの人はｃクラスのクーペらしがな 287 07/07/14(土) 15：42：52 fRWr46d50 姉歯センセのヅラには失笑した あれじゃお洒落なCクーペに乗っても何の意味もない 息子は意外にしっかりしているらしいが 288 07/07/14(土) 15：46：56 5hFy6Pdm0 だから仕事中のみフルヅラで、クルマに乗り込むと 「ふぅ・・・」とか言いながらさっそうとヅラを投げ捨てサングラスをかけてCOOL!に走り出す 289 07/07/14(土) 16：31：03 WHe7V7cl0 >>288 かっこいいじゃないか 290 07/07/14(土) 19：46：16 G0XXIIck0 >>265 戦前からメルセデスは770Kとか540Kとかコンプレッサー付きの高級車を 作ってたんだから、大丈夫なんじゃない？と無責任に言ってみる。 291 07/07/14(土) 20：57：02 csxBNuA/0 ようするに ズラをやめて、もっと高い奴を買う！ という意見が多いということですよね。 自分もそうすると思います。 292 07/07/14(土) 23：22：38 0b5yn53L0 新型Cクラスのトランクに車椅子入りそうですか？ 293 07/07/14(土) 23：28：36 8J8aa3TQ0 姉歯という苗字は仙台周辺の苗字らしい。 294 07/07/14(土) 23：29：16 r993/5OI0 >>292 車いすのサイズが判らないから何とも言えないけど、 正直、容量こそそれなりに多いけど、 ショートデッキだから開口部分はさほど大きくないよ。 そもそも、折りたたみ出来ない車椅子を車載する事もあるのなら 新型Cクラスであろうがなかろうがセダンなんて考えずに もう少し待って新型Cクラスのステーションワゴンを買うべきだと思うよ。 295 07/07/14(土) 23：32：48 fRWr46d50 ベンツ乗っててもヅラじゃなぁ 296 07/07/15(日) 00：00：56 ZTX3p/U30 姉HはCLKじゃなかった？ 297 07/07/15(日) 02：50：21 67Tn+0tk0 >>295 だから勤務中以外はヅラをしないんだよ 298 07/07/15(日) 03：15：57 qAL+nLoq0 儲けてるだろうに、CLとかじゃないんだな 299 07/07/15(日) 19：36：20 jsoT2pil0 >>292 Ｗ２０２では折りたたみ式のは積めた サイズを調べてダンボールかなんかでつくってヤナセででもチェックさせて貰えば 300 07/07/15(日) 21：01：52 JGGwyvXg0 おいおい、Ｗ２０４が出たってのにＣクラスの中古相場なかなか下がらねーよ。 下がったら買おうと思ってたんだが。 301 07/07/15(日) 21：45：38 IHGNjjkl0 >>300 中古で乗る価値がある車ですか？ 302 07/07/15(日) 23：39：46 nxOab8eM0 若干のタイムラグはあるので、もう少し我慢。 そのうち、デモカーだったものや、最終型のが出回ってくるようになる。 303 07/07/16(月) 01：51：22 x/Ir0gSY0 長年乗った W202 の運転席の MBテックスが少しほころびてきた。（直したい） 試しに助手席に座ってみたら、張りは明らかに運転席よりしっかりしてる。 ｾﾞﾌﾞﾗﾉｳｯﾄﾞのクリア塗装にもひびが入ってる。（ｷﾆｼﾅｲ） 今年は車検だ。タイヤもぼちぼち限界。Michelinの高いやつをつけたい。 ボンネットのメタリック塗装も窓のサッシも微妙な光り方に。（雨ざらしだしｷﾆｼﾅｲ） 車体とエンジンはまだいける。２年前に 10万km乗った時点でフロント周りや エンジンマウントのリフレッシュは 60万円ほどかけて行った。（次はリヤ周り？） この前、試乗した新しい C は悪くないし、買う金はある。 W202 は、クソだるいセダンだがなにげにかわいい。さてどうしたものか。不惑なのに迷う、 中途半端で馬鹿な俺にきつい意見をくれ。 【案】 ①開き直って、更にﾘﾔｻｽ周りを直して枯れるまで乗り続ける。 ②きっぱり新しい C200K Avantgarde を買う。 ③しばらく乗って、様子を見て後期型の W204（CDI？）を購入。 ④方向転換をして他社の車にする。シトロエンの C5 とか。（変態の道へ） ⑤方向転換をして他社の車にする。アリオンとか （やる気ない路線へシフト） 304 07/07/16(月) 02：49：28 Cx3Arfmc0 >>303 Ａ４とかどうよ？ もうすぐモデルチェンジするみたいだし、それまで待ったら？ 305 07/07/16(月) 03：33：06 /juByp0rO ３ でファイナルアンサー 306 07/07/16(月) 03：38：06 x/Ir0gSY0 >>304 あんまし大きいのには乗りたくない俺の嗜好に合わせてくれてありがとよ！ ホルヒの末裔ってのも渋くていいな。 でも、最近のアウディDesignってちょっとサラッとしていて当たり前っぽくない？ 例えば、前のTTと新しいTT。前のほうがｴｸﾞくてゲルマン臭がすごかった。 新A4はCや３の好敵手としてどんな感じで出してくるか見物だ。 307 07/07/16(月) 08：20：14 P3+d7jBy0 >>303 ③番。 ④は、そこからクルマ遍歴が始まりそうで怖い。 ⑤は、とにかく止めておいた方が良い。少なくとも今は。 ①と②は、悪くないけど、微妙だしリスクが大きい。 308 07/07/16(月) 09：21：35 rWw42lKj0 >>303 ②がおすすめ。いろいろ言われるけど、W204は良い車です。 逆に趣味として車に乗り続ける気があるなら⑤だけはやめた方がいい。 ヨタ車に乗ったら、車なんてこれで十分と思うこと間違いなし。 それが、世界征服を着々と進めているトヨタの魔力ですから。 309 07/07/16(月) 21：12：26 2ppdlqEk0 >>304-308 アドバイスTHX。ﾔﾊﾟﾘもうちょい 202 に乗る事にします。 メルシーに乗ると、車のことにあまりこだわらなくなってしまうとか できあがってしまうと言われますが、まさにその通りかも。 逆に、国産車って今はどんな感じなのか、妙な興味が出て、カローラとか プレミオのスレッドをROMしてみたり。 W202 を購入したての頃に、旅行先でレンタカーで乗った トヨタマークⅡ は、 202に比べて操縦感覚がどことなくはっきりせず、カーブがちょっと怖かった覚えが。 その頃から比べれば何世代も進化しているのだから、どうなってるんだろう… みたいな興味です。これがどことなく⑤を付け足した理由です。 310 07/07/16(月) 23：08：47 Uk+7eHDk0 >>309 試乗いけばいいじゃん 311 07/07/16(月) 23：35：24 2ppdlqEk0 >>310 そすね…。 312 07/07/17(火) 00：45：16 hjvlRBkP0 ⑥仲谷君超お勧め、"究極のメルセデス"C180Kに乗り換える。 313 07/07/17(火) 01：01：27 gQTe3YD20 Ｗ２０２のＣ５５にする 314 07/07/17(火) 01：10：07 1J6bZ79dO 今の日本車で１番いいのは日産デュアリス。乗り味がヨーロッパ車と変わらない。雑誌のレビューを見るべし。 315 07/07/17(火) 02：18：27 6irgtM6D0 >>312 W203の、モデル末期の叩き売りのやつね。 諸費用込みで、450ﾏｿ未満です。 マイクロロンでゴキゲンなエンジンになった！ と○谷君が書いてました。 316 07/07/17(火) 07：49：26 +yctQ3xg0 試乗会で見たW204の感想。 写真で見ると地味だったグリルは、 Elegance の方が厳つい 顔つきだなと思った。（もう片方のスレでもそんな意見が） むしろ Avantgarde のグリルは濃色の車体とあわせると 素直というかすっきりしている印象を受けた。 W202乗りとしてどっちが見た目的にしっくりきたかというとAva。 自分でも意外だったよ。 317 07/07/17(火) 10：21：35 y6oqy01J0 W203末期のはお買い得 完成度高いし。 318 07/07/17(火) 18：51：07 e/ddRqj10 質問！！ Ｗ２０４のアバンギャルドはブレーキ・テールライトはＬＥＤ？？ 319 07/07/17(火) 21：35：19 B+rY9lofO ういうい 320 07/07/17(火) 23：08：04 gQTe3YD20 いや、Ｗ２０３は買い時じゃない。Ｗ２０２だろ。 321 07/07/17(火) 23：48：49 6irgtM6D0 うん、W203はデザインが酷過ぎるな。 ひょうたんライトだし。 歴代Cクラスの中で一番かっこ悪いな。 322 07/07/17(火) 23：59：49 H0Fg/RLd0 後期のバイキセノンデザインは俺は好き。 323 07/07/18(水) 00：10：28 vDFyDcKi0 ウナギイヌ 324 07/07/18(水) 01：13：39 FORlEBxy0 デザインは好みの世界だから、いくら論争してもきりがないけど ちょっと図にしてみた。サッコがどこまで関わったとか詳しいことは ﾜｶﾗﾝし、W201はCじゃないが気にするな 126→201→124→140→202→210→220→203→211→221→204 S C E S C E S C E S C -------サッコの時代------+----丸目の時代----+--現代--- 時代ごとに変わっていくのがメルセデスらしい。 BMWなどは３・５・７の数字ごとのイメージはあるが、MBほど世代がはっきりしたデザインの揺れは感じない。 俺は年寄りだから、縦目からW124あたりのイメージが強すぎて、 W203の丸っこいインテリアや今のSの外観はどうもダメだ。 許せるのは、ちょっとおとぼけで涼しげな目つきのW210までかな。 325 07/07/18(水) 10：11：18 crPGEomd0 Ｗ２０３は居住性が悪い。圧迫感がある 326 07/07/18(水) 21：13：11 9IN2m4zZ0 W203はちょっと女に媚びたようなデザインだな。 ひょうたんライトだし。おばちゃんのイメージが拭えない。 327 07/07/18(水) 23：56：44 9IN2m4zZ0 ＞メルセデスC180Kアバンギャルドリミテッドは最高の車です。 なんて書いてる馬鹿がいるけど、こういう痛い奴がいるからCクラスの 価値が下がっているような気がする。 328 07/07/19(木) 01：25：00 cXlHMMme0 新C200Kを試乗したけど、パワーは不満無いがもう少しまろやかに回ってほしいなぁ。 走り自体は可も無く不可もなく。ナビは見やすいんだが、あのコマンダーがな・・・ 頭でわかっててもとっさに操作出来ないんだよね・・・。 でも結構良い車だった。 329 07/07/19(木) 04：43：38 0SddvEad0 カクカクしたベンツじゃなきゃベンツじゃない！ 330 07/07/19(木) 11：53：47 Xmf9mtzq0 >>327 C180Kは最高のW203だったよ。これは事実。 331 07/07/19(木) 11：56：45 p/fHqI2a0 ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ発注した人いるの？ あのデザインは３日で恥ずかしくなるよ 正面から見るとマークが肛門みたいで何とも 332 07/07/19(木) 18：51：13 HbhXHozo0 >>330 はあ？オマエ馬鹿じゃねえの？ 福野の提灯記事を真に受けてる奴がまだいたか。 何をもって「事実」なんだよ。その悪そうな頭をフル回転して教えろよ。 こんな馬鹿が「メルセデス」なんて単語を使うから、Cクラスの価値が ますます落ちていく… 333 07/07/19(木) 19：36：46 HbhXHozo0 福野の最近の記事でW204のオススメグレードは、いつものお約束通り一番ショボいエンジンを搭載したクルマ ってことで、最廉価かつ唯一1.5tを切ってるC200コンプレッサーエレガンスと… 334 07/07/19(木) 19：37：19 dCSjTXAG0 アバンギャルドもう乗っているけど・・・ ねらったわけではないが女受けは凄くいい。 335 07/07/20(金) 00：27：33 63otZgt+0 https://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1172405709/l5 336 07/07/20(金) 01：53：03 wQGXZBNO0 VSC（Vehicle Stability Control）&TRC（Traction Control） プリクラッシュセーフティシステム（ミリ波レーダー方式） レーダークルーズコントロール（ブレーキ制御付） SRSサイドエアバッグ（運転席・助手席） SRSカーテンシールドエアバッグ（前後席） 4本スポークステアリングホイール＆シブトノブ＆木目風パネルw これらが全部標準装備のアクシオ1.8（プチレクサス）にＣクラスは勝てるのか？ ただし、名前で禿げしく大差が付いている事だけは大いに認める。 メルセデスベンツＣクラスアバンギャルド/エレガンス ＶＳ トヨタカローラアクシオ1.8LUXELαエディション税込233万1千円（ここから値引） 337 07/07/20(金) 02：38：12 3oNTabTt0 Cクラス 標準装備 ABS BAS ESP アダティブブレーキ タイヤ空気圧警告システム 電動シートベルトテンショナー（急ブレーキ時体を座席に引き付ける） 着座ポジションの強制復帰（急ブレーキ時） サイドウインドの自動クローズ（急ブレーキ時） アクティブヘッドレス（頭部の後方へののけぞりを防止） 計８箇所のＳＲＳエアバック 燃料供給の自動カット（事故発生時） エンジン自動停止（事故発生時） ハザードランプ自動点滅（事故発生時） ドアロックの自動解除（事故発生時） サイドウインド自動オープン（事故発生時） 全方向からの衝撃に備える衝撃吸収構造ボディ 尚且つ ボディは７０％が高張力綱板 トヨタの貧弱ボディとは大違い どう見ても勝ってます。本当にありがとうございました。 338 07/07/20(金) 02：41：22 3oNTabTt0 名前 みすってた 追加：アクティブライトシステム （ステアリングに合わして照射範囲を変更） コーナリングライトシステム （低速運転時 コーナリングの内側を照射） 339 07/07/20(金) 05：56：05 sfeOnHU60 で336は、アクシオとW204とどっちに乗りたいわけ？ 340 07/07/20(金) 08：54：18 wQGXZBNO0 >>339 W202に新車からぴったり10年乗ったよ。 調子良かったが、 国産車ではあまり聞かないオイル漏れという事態に逢っちまったので、 10年だし決断して手放したよ。 今はプリウスに乗っているが、アクシオは乗ってみたいｗ 341 07/07/20(金) 10：03：09 Jg2FK0CX0 >>340 どっちかプレゼントするつったら Ｗ204選ぶだろ？ それでもアクシオがいいか？ 342 07/07/20(金) 19：42：58 Gsk9iIlL0 悪い事言わないから、アクシオにしとけ。な。 君にヨタボディとヨタ足がぴったりだ。 343 07/07/20(金) 21：11：41 hyoqrdN+0 W203初期C180を200万で買うか（ヤナセで）E39の525を200万で買うかどちらがいいですか？ 344 07/07/20(金) 21：35：55 egGNQbki0 セールスにも尋ねたけど、答えがなかった．．． 現地では、エレガンスもアバンギャルドも値段同じ（クラッシクに同額を追加）なのに、 日本ではアバンが高いのはなぜ？緒元と装備に決定的違いあるのかな？外観だけ？ もしそうならエレガンスのほうがお得？ 345 07/07/20(金) 21：46：18 nhdT72UX0 タイヤ＆ホイール違いますやん 346 07/07/21(土) 02：36：34 rH+3Y9Dz0 >>343 W203初期に200万の予算なら最終形の程度の良いW124（E320LTDあたり？）のほうが満足度は高い気がする。 E39との対比なら尚更。 203狙いならもう少し待って頑張って250万予算で後期狙いの方が・・・。 ヤナセに限定しなきゃすぐ出てくるんじゃない？ 347 07/07/21(土) 07：22：30 VPPazZy+0 >>345 なるほど．．． タイヤサイズとアルミの違い、それに外観ですね。 それであの値段の違いなんですなあ．．． でも、ヨーロッパ価格を見たら、その装備の差があっても値段は同じですね。 例えばC230（こちらでは250）はクラシックが39500ユーロに、エレガンスも アバンも同じ1848ユーロ増しです。 348 あぼ～ん 349 07/07/21(土) 09：41：50 OY9uMuUY0 >347 前にも書いたけど、日本市場は舐められているんだよ。 エレガンス仕様に、１６インチしか無くて、かつオプションにも無い。 ベージュインテリアやかつてクオーツといった白っぽいインテリアが好みだが、 本国では選べるはずのタイヤが選べないのはけしからん。 １１種類もホイールが載っているではないか！ 350 07/07/21(土) 10：15：46 ra5e7dH/0 30代後半小僧で独身会社員でLS460を所有している馬鹿の特徴 高級車に乗って女にモテると勘違いしている。 結婚とは無縁である。 少子化を急成長させている。 車と比較すると住まいはボロである。 351 あぼ～ん 352 あぼ～ん 353 07/07/21(土) 11：35：59 +TGjPGwg0 例えば東京から甲府まで葡萄狩りに行くとする。 レクサスIS350で日帰り往復したら、全く疲れなかった。というかエンジンの振動とか なく高速の安定性、追い越し時の加速とか文句なし。 BMW320で同じコース。エンジン振動あり。短距離なら我慢できるけど談合坂での休息は必須。 追い越し時の加速足りない。静粛性については同乗者から文句。 でもIS350でもまだタイヤの摩擦音が少し大きい。よってLSで行ってみたい。 354 07/07/21(土) 14：17：45 iZ1QLjki0 三本さんが、「四畳半、畳の裏、ソアラのキー」とよくおっしゃっていましたね。 >>353 あなたには電車の旅の方がピッタリです。 ムリして車を使うのは、事故の元ですし、ガソリンの無駄ですし、渋滞を作る元の一つです。 おとなしく、電車にしましょう。現地ではタクシーに乗らざるを得ないでしょうけど、タクシー車両の適度にヤレた足なら あなた好みだと思います。 と、コピペにマジレス。 355 07/07/21(土) 15：32：21 PgVaJeIo0 マジレスすると中央線の特急は余り乗り心地よくない。 スーパーあずさとか乗ったらゲロ酔いだ。 コピペでも>353は妥当の評価だと思うが。 320を借りて俺も痛切に感じたし。街中なら良いけどね・・・ 356 07/07/21(土) 15：34：22 1FMA2q/Y0 お買い物用の320で葡萄狩りに行く貧乏人は疲れて当然だな。 357 07/07/21(土) 16：13：05 +TGjPGwg0 面白いスレですね。長距離と言ってもずっと高速か、山道はいるかで全然 違うというのが個人的な結論。山道含んでの５００キロとかだとベンツも ＢＭＷもだめでした（５＆Ｅ）。日本のようなツィスティなコーナーの連続には 適してないのかな。高速だけなら結構良かったですが。フーガ、レジェンドなどの 新しい国産プレミアムはさすがにどっちでも疲れません。実は国産たいしたもんだ と言うのが正直なところ。 あと疲れは音と振動による視神経の疲れ、着座姿勢維持による血流悪化の引き起こす肉体疲労間 と分かれますね。この辺でも実は国産のほうがいいなかなぁと・・ 358 あぼ～ん 359 あぼ～ん 360 あぼ～ん 361 07/07/21(土) 17：38：43 +TGjPGwg0 外車オタとか。伊豆スカイラインとか走ったことないだろうな。田んぼの あぜ道しか。かっぺ。 椿ラインはちょい特殊、あそこまでタイトコーナー連続だとバイク向き。 その昔Ｓクラスで椿を走るという貴重な体験したけど２度目はもう結構って感じ。 伊豆スカライラインも海沿い渋滞避けるにはしょうがないけどプレミアムクラス じゃつらい。小型ハッチとかならいいんだろうけど。あと国産のコーナー 得意なタイプ。レジェンドとかフーガとか。誰か書いてたけど。 ま、車はある種地場産業だから日本の山道を輸入のプレミアムが苦手なのは しょうがない。基本自分は高速クルージングコースを取るようにしている。 車はＡ６３．２だけど 362 07/07/21(土) 18：50：48 X4r53BNw0 >>361 日本語もおかしいし、書いてあることも微妙・・・ 363 07/07/21(土) 21：25：20 iZ1QLjki0 ∩＿＿＿∩ ｜ | ノ＼ ヽ | / ●゛ ● | | | ∪ ( _●_) ミ j 彡､ |∪| | ID:+TGjPGwg0 / ∩ノ ⊃ ヽ ( ＼ ／ ＿ノ | | .＼ “ ／＿＿| | ＼ ／＿＿＿ ／ 364 あぼ～ん 365 07/07/22(日) 12：11：30 oEjT4CTY0 俺はA4に乗っているのだが昨日のこと、片側2車線のバイパス(50ｷﾛ規制)を 走っていた時、その時の俺の車は前方が断続的につながっていてノロノロ運転になっている 状況で右車線を流れに乗って普通に走っていると、いかにもバカが乗っていそうな15年落ち ぐらいのボロC180が速度を上げながら迫ってきた。中には40後半くらいの目がねをかけた 頭の禿げかかった低収入そうな中年男が一人で乗っていて、案の定俺の車を煽り始めた。 しかし前に何台も詰まった状況ではどうする事も出来ず、5～6分経ってもそのバカは煽りを やめる気配が無かったため、左の車線も同じように詰まっていたのだが左の車線の車に合図を 出して左車線に入れてもらい、煽り基地外をやり過ごす事にした。 右車線を走っていた時の俺の車の前にはほぼ新車のレクサスLSｈｌで、後ろの窓にはスモークが 貼ってあり中にはスーツを着てはいたがヤクザっぽい人達が3人乗っていた。ボロC180は 最初俺をどかした事から更に調子に乗ってイキがってベンツを煽っていたが、20秒もしない うちにベンツを煽るのをピタリとやめた。 まったく相手をよく見て煽りをするバカだったｗ ちなみにそのボロC180をしっかり写メで撮っておきました。 366 07/07/22(日) 13：09：01 4zW+O6Pk0 C230に乗ってますが、後ろから普通のおっさんのカムリに煽られてまいった！ 窓から中指突き出して見せたら、止めた．．． 女と思ったらしい。 367 07/07/22(日) 14：25：03 ROgcggHm0 W202にフルノーマルで乗ってるが煽られることなんて滅多にないぞ。 そういう点ではなんだかんだ言っても小さくてもベンツだよ。 368 07/07/22(日) 18：54：04 4RCt8txV0 リサーキュレーティングボール 369 07/07/22(日) 21：22：58 pEVnTyX60 sage保守 370 07/07/23(月) 00：24：00 2fs4kU5JO ベンツは故障が多い？初めてのベンツだからちょっと怖いな。 371 07/07/23(月) 01：03：56 /ZnmgSLP0 日本車も故障多いしどっちもどっち 372 07/07/23(月) 01：10：38 QqEHb0vx0 >>370 コンピュータ壊れると３０万は軽く飛んでく。 エアマス壊れると５万は飛んでく。 エアコン壊れると１０万は飛んでく。 ＡＴ壊れると３０万は飛んでく。 ワイパー壊れると５万は飛んでく。 パワーシート壊れると１０万は飛んでく。 ＹＡＮＡＳＥで車検出すと１５万は飛んでく。 ま、こんなもんかな。 373 07/07/23(月) 02：08：16 frRW1Ov+O 結局、金無い奴は外車乗るなと… それでも乗りたいなら国産高級車を買えば？と… 中古はどっち（外車・国産）にしても修理で金掛かると… 374 07/07/23(月) 03：07：59 Q6gg22zX0 >>370 何買うの？ 375 07/07/23(月) 08：10：49 QH9X81jY0 >>370 新車だったらそうそう壊れないさ。 202に10年10万乗ってるが、該当したことあるのは >ワイパー壊れると５万は飛んでく。 >ＹＡＮＡＳＥで車検出すと１５万は飛んでく。 の２点だけだった。てか、やっとこのスレ に静けさが戻ったな。 376 07/07/23(月) 09：34：43 2fs4kU5JO 俺はBM乗りだが、ベンツは初めて。 エアマスって何？ 新車のベンツでも コンピューターやエアコンが壊れるの？ 377 07/07/23(月) 09：54：26 fJ5GTtuk0 最近はかなり故障率減ったみたいだよ。 ニューＣクラスの部品はほとんどＳやＥからの引継ぎだから。 378 07/07/23(月) 13：47：55 PUY2nLNnO >>376 エアフロのこと。 379 07/07/23(月) 18：50：38 2fs4kU5JO エアフロセンサーか！ 新車なら大丈夫だと思うが。 380 07/07/23(月) 21：44：06 leXpgm6K0 >>377 ダイクラになった直後が酷すぎただけなんじゃ？ 381 07/07/23(月) 23：11：45 iFE67fld0 >>380 そういうことがあるんですね。なるほど 382 07/07/24(火) 07：28：17 0/Wyw4CN0 クライスラーと縁を切ったことだし、10万㌔・20万㌔とかの認定メダル復活ｷﾎﾞﾝ。 W115やW123のグリルにあれがビシッと着いてるのは渋かった。 企業としてのｺｽﾄﾀﾞｳﾝや安全面とか理由はあるんだろうが、気持ちだけでも戻ってほしい。 383 07/07/24(火) 21：52：09 jHIeFIxk0 とりあえずageておく。ついでだが、 【W204専用】新型メルセデスCクラス Part3 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185279385 384 07/07/25(水) 05：49：33 Y+jVS9Ew0 運転はしやすいけど剛性感なく、国産でいいんんじゃない買物用車だね。 190Ｅを探しています。 385 07/07/25(水) 10：35：16 /6JLf2N/O >>384 日本語訳お願いします。 386 07/07/25(水) 11：32：43 jAqPeio/0 ニューCは顔だけは偉そうだけど、尻が短くて貧弱だな。 近くから見るととてもいいと思うけど。 次に期待。 W203は、故障ひどかったんしょ？ 387 07/07/25(水) 19：29：57 7/oHc8ug0 >>386 個人的には、小型欧州車らしい引き締まった良いデザインだと思う。 むしろ、テールランプがでかい迫力ある尻にはしてもらいたくないかも。 >W203は、故障ひどかったんしょ？ 俺は203乗りじゃないけど、あんまりそんな話は聞かないよ。 203乗りの皆さんどうですか？？ 388 07/07/25(水) 22：03：03 vVm1zAzF0 W203はクソだな。 389 07/07/26(木) 02：54：03 PrTN5go50 >>387 前期型>後期型で乗り継いでいるけど、前者はマイナートラブルが 少々あったものの（サイドミラーリバースポジション機能故障、 運転席パワーシート故障位だったか？）後者は今のところは どこも壊れてないな 390 07/07/26(木) 20：19：41 fG98uWoH0 前々ｽﾚでタイヤについて質問した W202 乗りです。 その節はお世話になりました。ｍ（_ _）ｍ あれからだましだまし乗っていましたが、先日、自動後退にて ｺﾝﾁ・ｴｺｺﾝﾀｸﾄ EP 195/65R15→ﾐｼｭﾗﾝ・ﾊﾟｲﾛｯﾄﾌﾟﾗｲﾏｼｰ(同ｻｲｽﾞ)に 変えました。４本工賃込みで￥67,400 交換後 10粁も走ってないのでアレだけど、前のと比較してハンドルが 心持ち軽く、乗り心地もしっとりした感じです。 MXV8 とどちらにするか迷いましたが、在庫なくこちらにしました。 見た感じが、規定の空気圧でも、ﾐｼｭﾗﾝ らしくモチッとふくらんでいて 最初に装備されていたのが MXV3 だったので戻ってきた感じがしてます。 新しい C も出たしぼちぼち買い換えてもいいかなと思っておりましたが、 もう少し W202 に乗り続けてみることにします。長文失礼しました。 391 07/07/26(木) 21：39：32 B24jilWG0 そうだね。 Ｗ２０４は品質が落ち着いて、新エンジンのラインアップが出てからでも遅くないと思います。 392 07/07/27(金) 08：47：28 drogx+KdO ↑新エンジンの品質が落ち着かない方が問題あり。 ２０４は買い時が難しい。 393 07/07/27(金) 13：03：18 V3RiIx7p0 今のエンジンの方が枯れているといえるからなあ．． 394 07/07/27(金) 19：23：05 fV0kQI6Z0 欧米でＣに乗っかるようなＣＤＩの適当にこなれたエンジンって、あったっけ？ あれば、そのうちそれを持ってきて欲しいなぁ。 395 07/07/28(土) 11：34：14 D3MVt9Bl0 正規ディーラーの中古車でC180の込み込み200ちょっとで買って納車されました。 結構スポーティーなんですねこれ。いつも2人なのでこれにしましたけど結構いいです 396 07/07/28(土) 13：03：28 C4Dv0PSU0 https://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0707_sedan_3model 萩原はやはりBMWを選んだか！ BMでおまんま食ってるからベンツがいいなんて言えないわな 397 07/07/28(土) 13：50：02 LRmXxkEt0 要するにBMWの広報企画だね。 398 07/07/28(土) 22：00：35 j/VncIAx0 Cクラスって定年退職した人が買うようなｵｻｰﾝ車なの？ ってことは、ここにいる人たちは結構ご年配の方ばかり？ https://www.carview.co.jp/magazine/report/2007/mb_cclass/04.asp 399 07/07/28(土) 22：51：15 LRmXxkEt0 けっこう若いのも買ってるよ。 世の中には三つの嘘がある、って知ってるかい？ 「嘘には三種類ある。 ただの嘘、大嘘、そして統計である。 By ベンジャミン・ディズレーリ」 400 07/07/29(日) 00：01：46 zWzp3yiw0 37 07/07/28(土) 23:59:39 48NowQsd0 新Cワゴン発表直前画像 https://www.leftlanenews.com/future-mercedes-c-class-wagon-estate.html 401 07/07/29(日) 00：53：07 cwiHKM5t0 >>399 はあ、知ったぶって書いておられるようですが、それは政治の世界を皮肉った もののはずですが？ carviewが政治的な操作をしていると？ ははあ、少々妄想癖があるようですな。 Cクラス乗りは現実を直視したくない、ってことだけは理解できました。 さあ、ドアを開けて外に出て、現実を見てごらん。 ババアが乗ったコベンツだらけだ。 402 07/07/29(日) 01：14：59 49qTQdFSO W204や203の購入年齢層は知らないが、 俺がW202を買ったのは32歳の夏。 現在、まだ同じのに乗り続ける44歳。 正真正銘のｵｯｻﾝだよ。 403 07/07/29(日) 03：31：05 KeDo0mbO0 >>402おいおい、オレ２１で買っちゃったよー。 オレどんだけ精神年齢おっさんなんだよ。 ｗ２０２だけどな。 しかしあれだな～。 今ｗ２０２買おうとしても、いいタマ欲しけりゃ１００万はいまだにいるってのは すごいもんだ。最終型からもうすぐ１０年だってのに新車価格の５分の１程度の値段つくもんなー。 そんだけ需要があるってことかねー？ 404 07/07/29(日) 10：24：41 /MSeV/rd0 >>403 そりゃずいぶん若くして買ったな。MB買うと出来上がっちゃって 他の車に逝くのがどうでもよくならなかったか？？ >そんだけ需要があるってことかねー？ 時間が経っても陳腐化しない深みのあるデザインと、ヤレない車体、 同じMBでもS程には維持に相当の費用がかからないからだろな。 405 07/07/29(日) 15：41：11 U1v0tczU0 W203ですけど年は29歳です。 20代前半の頃はスカイラインとか好きでMTで乗ってましたね。 406 07/07/29(日) 15：41：30 e4SZKz6t0 何しろ手頃なサイズ。 俺が住んでるような田舎町でも、これ1台あれば大抵の 場所に乗り付けられる。 （3ナンバーお断りのタワーパーキングだけは除く） ちなみに、3ナンバー対応でも車幅制限1770mmなんていう どうしようもないタワーパーキングもあったりする。 407 07/07/29(日) 16：28：58 KeDo0mbO0 >>404 それがその通りなんだよ。 なんかＭＢ乗りのみんなもよく言うセリフだけど、 他の車に興味がなくなった。他の車見ても欲しいって思うことがなくなったよ。 この車、乗っても全く疲れないからそう思うようになっちゃったのかもしれないな。 とにかく日本で乗るには、今はこれ以上の車なんて他に一台も無いって思っちゃってるよ。 408 07/07/29(日) 17：43：08 U1v0tczU0 ちょっと聞きたいんだけど 例えばトヨタの車に乗っててヤナセで自動車保険に入るって可能なんですかね？ Cluboff使いたいって人がいるんで・・・ 409 07/07/29(日) 20：23：28 geLuAs2L0 >>408 可能です。私はＣに乗っていますが、自動車保険は国産メーカー 系列ディーラーでずーと加入しています。保険会社から見れば 保険代店が、車の系列ディーラーである必要は何もないです。 民法上、保険契約の当事者は、あなたと保険会社です、代理店は 契約加入のためだけの代理行為しか認めらていませんので事故処理に 口出ししたりすると保険業法で罰せられます。 410 07/07/29(日) 21：05：46 Bh2luJxeO ↑たしかクラブオフって宿凄く安く停まれると思ったが、たとえば軽乗っててクラブオフ会員になれるとは思えませんが 411 07/07/29(日) 21：49：09 HnGxW67c0 今さらだけどC230Kアバンギャルド買おうかと思っているおいらが来ましたよ。 認定中古で考えているけど、やっぱC180やC200とはぜんぜん違う？ 412 07/07/29(日) 22：07：10 p05PCglO0 >>411 「おいら」はこの系統のスレで嘲笑される個人名と化してしまっていますので 使用されないことを強くお勧めします 413 07/07/29(日) 22：10：31 HnGxW67c0 >>412 どこのスレもいろいろ大変なんだなあ、やれやれ。 414 07/07/29(日) 22：14：27 xAuMBeiA0 おいらはW203には全く興味ないので、W203関連なら被っても大丈夫ですよｗ 415 07/07/30(月) 00：44：12 ElPRuYGD0 >>407 なんだか昔あったGTOサイコーってカキコを彷彿させる香ばしい書き込みですね。 NAのGTOで十分なんだっけ？ 417 07/07/30(月) 08：12：27 N1JWy9qCO >>411 装備、130km/hからの伸び、音は違いますが、街乗りでの走り、乗り心地等は変わりません。 418 07/07/30(月) 15：26：10 O90Eu5/10 >>407 ＞この車、乗っても全く疲れないからそう思うようになっちゃったのかもしれないな これはありえんｗ 他の車に乗ったことがないのだろう。 419 07/07/30(月) 22：01：18 mrABmNBE0 Ｗ２０４は品質が落ち着いて、 ＞＞ Ｗ２０４は品質が落ちて、 と読み違えた 420 07/07/31(火) 00：54：17 A9u6jxd50 やらないか？ 423 07/07/31(火) 18：55：12 32c+6k2Y0 今新車でW203のワゴンって買えますか？ 424 07/07/31(火) 19：28：21 YdgRCQ510 まだ何とかなるんじゃない？ ちなみにW204のワゴンは秋からデリバリー開始らしい。 425 07/07/31(火) 20：06：35 JCQffqRJ0 もう本国での生産もとっくに終了しましたから、 運良く日本国内に希望に添った仕様の在庫車があれば大丈夫でしょうね。 >>424 本国で秋だから日本だと来春でしょうね。 もっと早く持ってきて欲しいんだけど。 426 07/08/01(水) 09：57：27 2ZwTulgMO 新型試乗した？ ハンドルが軽くて違和感があったんだが、 ２０３と同じぐらいの直進安定性があるのか、 ちょっと疑問だなぁ。 新型は高速域になると、 ハンドルも重くなるのかもね。 427 07/08/01(水) 10：55：02 zGXNfLdt0 >>411って、アンチ日産スレ、パサートスレで有名な基地の携帯くんじゃん パサートやめて「中古」のｃにしたの？「中古」ねぇ 携帯くんがこのスレに来たということは いずれ携帯くんの頭の悪さが原因で荒れるね、予言しておくよ 428 07/08/01(水) 11：59：55 exqhrOrK0 てかｻﾝｦﾀわざわざこんなところに来なくていいよ。 429 07/08/01(水) 19：57：33 bdmX0wcU0 >>425 いや、それが日本にも秋頃入ってくるらしい。 W204になって、ほとんど欧米とのデリバリーの時差が無くなってきている。 かなり日本市場を重視している模様。 430 07/08/01(水) 19：59：23 bdmX0wcU0 >>426 低速域でのハンドルの軽さはビックリものだけど、スピードがで来るとどっしりしてくるよ。 直進安定性は問題ないと思った。一度走り出してスピードが乗ると、今までのベンツらしい味が出てくるみたい。 431 07/08/01(水) 20：33：04 zGXNfLdt0 携帯くんの変態基地ぶり ｃもいろんな人がオーナーになるんだねぇ https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185035048/50-5 432 07/08/01(水) 20：54：30 3oIueGQD0 >>429 S204狙いのおいらのための処置かなｗ っていうか、国産ステーションワゴンが壊滅っていうか、自滅している最中だから、 確実にシェア取れそうなんだけどね。 S204のC300を狙ってます。。。 433 07/08/01(水) 21：25：35 2ZwTulgMO ４３０サンクス！ 高速になると安定するんだね。 ちょっと安心したよ～ 434 07/08/02(木) 05：18：41 WEqOhSzU0 Ｃクラスは値下がり幅少ないなー。 せっかく買おうと思ってたのに。 同年代で比較すると３シリの方がだいぶ値下がりしてるもんなー 435 07/08/02(木) 12：44：37 6LwkoE3w0 当たり前だよ。おまいさん外車初めてでしょ？ 新型発売直後で受注入りまくりの車なんて、ワンプライス販売が基本で、 せいぜい付き合いが深い顧客などが端数切って貰ったり、 一声分下げて貰えるとかその程度だよ。 値下げを期待しないといけないほど予算的にも厳しくて せっぱ詰まっている貧乏人は素直にAudiのA4を選べばいーじゃん。。。 後は旧型W203の在庫車とか。金のない貧乏人にはお勧めだぞ。 下手すればマイナー後のAクラスやBクラスよりも安く買えちゃうと思うぞｗ 436 07/08/02(木) 13：16：57 Th18kRH/O >>434が言ってるのはW203の中古価格の事でしょ>>435さん。 437 07/08/02(木) 13：46：43 6LwkoE3w0 >>436 そうかもしれませんねｗ 438 07/08/02(木) 14：26：38 S11WU3+U0 勘違いした上にテレ隠しﾜﾛﾀ 439 07/08/02(木) 18：23：36 dV2r/5euO 貧乏人連呼した上…イタスギル 440 07/08/02(木) 20：15：53 6CTLdPkq0 ヤナセ系は値引きが渋い。 ワンプライスもやむなし。ただ、現ナマでセールスの顔をひっぱたくと、値引きが入りやすい。 「今、キャッシュで払えるけど、総見積もりよりあと１０万足りないだけなんだよなー、なんとかしてくれない？ すぐ乗りたいんだけど」てな感じで。 シュテルン系はちょっとだけ値引きしてもらえる。 ただ、ニューモデルだし、売れ行き好調なので、フロアカーペットをオマケしてもらえるか、下取り車に 色を付けてもらえる程度でしょう。それでも、現金で買うのでなければヤナセより遙かにマシです。 441 07/08/02(木) 20：23：07 6CTLdPkq0 でも、これからはＣクラスも中古相場が下落してくると思う。 かつて、盤石だったＶＷゴルフの中古相場が確実に下がってきているし、国産車が全体的に値段が上がってきて、 相対的に輸入車の価格が下がってきて、タマ数が増えてきたから、これからは判らないかも。 ＢＭＷははっきりと中古車の価格統制をしていると公言しているのにもかかわらず、じりじりと中古の相場が 下がってきているしね。 しかし、ヤナセの認定中古ショップのＷｅｂに行ったら、ＢＭＷの３尻の新古車がバーゲンで売られているのには笑った。 442 07/08/02(木) 20：36：42 1dVmj4yA0 >>441 そりゃ当然だろｗ 年々下がるのは当然です。これからでなく前からずっと当たり前の事。 大体中古車でＣクラスなら既に200万円台で選び放題だろｗ 443 07/08/02(木) 22：21：52 2SPvRoCW0 Ｃクラスって、そもそも CHEAPの略？ それとも、南アフリカ製のチープ・レイバーの略？ 444 07/08/02(木) 22：54：53 DX1g2HIW0 中古のＷ203後期型とゴルフⅤではどちらが『いいもの買った』感がおおきいかな。 価格的にいっしょなんだが。 445 07/08/02(木) 23：33：37 PDCU8LSbO ３シリは玉数が豊富だから、 値段がＣより安くなるだろうな。 446 07/08/03(金) 00：31：27 tzRQwW5w0 Ｗ２０２のｃ２４０をコミコミ５０万で買いたいんだが あと、どれだけ待てばいい？ 447 07/08/03(金) 01：02：02 M2ieugxS0 オークション代行に頼めば今でもＯＫ 中古車屋なら、ほぼずっとダメだろう。 １００万はのせるから 448 07/08/03(金) 01：14：50 6Letk70x0 日本ではCクラスあんまり売れないね Eクラス、Sクラス、Cクラスの順で売り上げの３番目 BMW売り上げ順は３シリーズから５シリーズ７シリーズの順番となるけどさ。 449 07/08/03(金) 02：30：12 5Eal0btz0 2007年1月～2007年6月販売台数 BMW ３＞１＞５・・・の順 メルセデス Ｅ＞Ｂ＞Ｃ＞Ｓ＞ＣＬＳ＞Ａ・・の順 ＢＭは３と１だけでブランドの約7割を占めてる。 ＢＭってメルセデスと違って、高額車はほとんど売れてないみたいね。 450 07/08/03(金) 02：55：32 r3jneL3R0 さらにそこから318とか4気筒モデルが大半を占める。 451 07/08/03(金) 07：34：06 eZWkjeW80 ３１８っていつの時代の話だよ 452 07/08/03(金) 11：02：05 uSYdoDAs0 >>449 ベンツの場合田舎に逝っても案外Eが走ってるんだよな。 それも売れ筋はE350あたりだし。 田舎に逝くとCの割合が上がるのは間違いないが。 BMWは都市部でこそ5も売れ筋でそれこそ掃いて捨てる ぐらい走っているものの、田舎に逝くと本当に3だらけ。 E46なら318、E90なら320と4発のがほとんど。 価格設定やリセールの問題もあるだろうな。 5にしたって売れ筋は525だしな・・320と525だけ露骨に お得な設定にしてるのだから仕方があるまい。 453 07/08/03(金) 12：45：05 YjPPF4vCO モーターマガジンを読んだら、 新型をけっこうけなしてたな。 直進安定性が先代より悪く、 軽い乗り味に？？とのこと。 454 07/08/03(金) 18：14：01 LtZIniQp0 Ｗ203って半年くらいでオイル交換は必要ですか？ ７ヶ月2400キロですけど交換したほうがいいですか？ 455 07/08/03(金) 18：27：09 5AwkuvJ4O >>454 自分でボンネット開けてゲージひっこぬいて色と量を確認すればオケ 456 07/08/03(金) 19：32：01 nTVekO6G0 >>455 ゲージなど付いてない。 オイル交換はメーター内のメンテナンスインジケーターに従えば必要かつ十分。 457 07/08/03(金) 19：52：43 RvH6qWOp0 >>456 メンテナンスインジケータが壊れた場合は、どこを見ればわかりますか？ 458 07/08/03(金) 20：05：49 PbdDBsPM0 >456 4発モデルならゲージあったっしょ？ 459 07/08/03(金) 20：28：17 nTVekO6G0 >>458 4気筒にはあるのかしらなかった 460 07/08/03(金) 20：58：30 PbdDBsPM0 ウチのは'02式のS203(C200Kの1.8Lになる直前)だけど， エンヂンからゲージ生えとるぞ。 461 07/08/03(金) 21：47：39 tzRQwW5w0 >>447 サンクス！ さっそくオークション代行業者にメール送ってみた。 でもオークションってなんだか不安・・・。 462 07/08/04(土) 05：40：32 ibmcJzo00 >>453 取りあえずハンドルが軽くなると叩くんだよｗ メーカーに入れなかった自称評論家の王道。 そして、最後はト○タを叩くw 463 07/08/04(土) 11：33：50 Ke0CYJDg0 >>453 評論家はW210のアバンギャルドみたいなのに乗れば満足なのか。 ハンドルも重くて足もノーマルとは思えないほど硬いが。 464 07/08/04(土) 13：11：25 VtlSWs17O 評論家より２０３乗りの人のレビューが気になる。 やはり２０３より直進安定性が悪いの？ 465 07/08/04(土) 14：41：13 /f4wtxNr0 >>464 C200 Avantgardeしか試乗していないし街中だけだから、 高速での直進安定性はわからない。 以下はC240(W203)との比較 印象としてはステアリングとアクセルペダルがやけに軽く なった。身体を動かすとうっかりステアリングを回してし まう、ちょっとアクセルペダルを踏んだつもりで踏みすぎ てぐいっと加速体制に入ってしまう。 などちょっと違和感あった。 自分の車であれば慣れるのかも。 466 07/08/04(土) 14：53：38 YNM+4H0q0 ↑Ｔ社を見習ったのかな？ 感心感心 467 07/08/04(土) 17：28：32 o59KjwO90 >>466 多くのT車の基本的にフィールに乏しいｽﾃｱﾘﾝｸﾞとは根本的に違うだろう。 468 07/08/04(土) 17：43：51 VtlSWs17O ４６５サンクス！ 新型みたいにハンドリングをよくしたら、 多少は直進安定性が損なわれる。 そこら辺がベンツらしくない、 と言う人もいるだろうね。 469 07/08/04(土) 22：47：00 exqAG9xw0 車速センサーでステアリングを重くしている日本車みたいだと、 高速での車線変更は怖いよ。 価格はユーロ高の傾向が変わらない限りDCJのcost(仕切値）は上がる 事はあっても下がることはないと思う。 470 07/08/04(土) 23：43：40 ibmcJzo00 >>469 だって、最後は車が勝手にステアリングを切るようにするためだものｗ ＩＰＡなんか勝手にクルクル回るぜ？ｗ 471 07/08/05(日) 00：17：17 Bv4tJ9WT0 なんでベンツってこんなにアクセル重いんですか？ 試乗しにいっただけで筋肉痛になりましたよ。 車種はｗ２０２でしたけど、ベンツってみんなこんなんなんですか？ 今はＢＭ乗ってるんですが、やはり比較しちゃダメですかね？ 472 07/08/05(日) 01：59：37 EAXcZnk70 >>471 確かに、ベンツのアクセルは重い、と感じるかも知れません。 BMWの「ドライビング・プレジャー」とはまた違った設定ですが、昔からそうです。 他の操作系含め、運転手を信用していないというか、そもそも人間は間違いを起こすもの、という前提で、 仮に間違えて踏んでも極力影響が少ない、という考えかと。 自分は、ずっとベンツ、時々友人の車に乗る程度ですが、重さで言えば、 ベンツ＞BMW＞＞＞＞トヨタ、だと思います。「足とつながった・・」で言えば、BMW位が運転手には楽しいかと。 なんかこう、アクセル踏んで加速するという行為が、自分の思い通りというか。 慣れればベンツでも、と思いますが、やはりかなりアクセルワークには気を遣います。 時々右下腿の前側の筋肉がつって夜中起こされます。 しかし、安全という意味ではこれでいいのかな、と。 むやみにアクセルが軽くしかも出足が速い設定で売る国産より。 比較で言えば、タクシー使用も考慮して後部ドアを軽くしている国産上級車両ってどうなの、って思いますし。 BMWが楽しいうちはそれで。 逆に、ベンツにはベンツの良さがある。 比較に意味はあると思いますが、どこに価値観を見出すか、その結論はその人の好みですから、 ポルシェのように軽く、曲がり、加速し、止まるのがいい、といえばそれがいいでしょうし。 ベンツって、移動を楽しむというより、いかにストレス無く安全に目的地に着いて、 そこで次のことをしよう、という「移動手段」に重点を置いている気がします。 最近はちょっとドライバーズ・プレジャーの方向を向いているとはいえ、BMWのように割り切ってはいないでしょう。 だから、運転が好きならBMW、移動する道具ならベンツ、ですかね。 極端かもしれませんが。 473 07/08/05(日) 04：27：12 vNVkOjd/0 ベンツ最初期待して買ったらなんだこんなものかぁ と落胆する。あまりにもオーソドックスでたいしたことない普通だと しかしだんだんと乗り慣れてきたらもうこれしかないとなるんだよね 国産なら買ったときが一番感動するけどさ BMWはこれだったらもっといい車あるんではないかと欲がでる ベンツはこれ以上もとめないし欲も出ない。 474 07/08/05(日) 09：16：46 WW/uGlvMO C180は全然重くないけど？ドアも軽いし、よく女にもベンツってドア重いと思って強く閉めちゃったごめんね って何度か言われるくらいだが？BM318のが重いよ 475 07/08/05(日) 11：12：55 o2uIKU890 良くも悪くもペダルが重いのは202までの世代だった。 会社の国産スプリンターバンや国産レンタカー（カローラ）に乗ると、アクセルの反応の良さに ビックリする。この前は、妹の旦那のスカイライン（３個くらい前の奴・ターボ付きMT）を運転してみたが、 加速が滑らかかつ反応もいいので、なんだか４発400CCのバイクに乗ってるような感触を受けた。 476 07/08/05(日) 18：20：55 MG490uuO0 ヤナセでW203/C180を1年点検に出した場合の料金をおしえてください 478 07/08/05(日) 19：04：36 lB2AEO1eO つかドアが重けりゃいいとか言ってるのは何？ いまだに重い＝安全とか思ってるオッサンかな？ 479 07/08/05(日) 20：49：09 Bv4tJ9WT0 でもベンツってよー、疲れさせないことを第一に考えてるメーカーだろ？ それなのにあんなにアクセル重かったら足が疲れちまうじゃねーか。 なんか矛盾してねー？ 480 07/08/05(日) 20：58：44 WW/uGlvMO ↑いや、だから軽いんですがw 481 07/08/05(日) 21：05：32 bP67iezs0 c63amgいくらかな 日本では 482 07/08/05(日) 21：14：11 9Y2BGYAA0 現行のＣクラスと３シリーズを比べると ３シリーズの方が、アクセル重いよ！！ 483 07/08/05(日) 21：17：01 WW/uGlvMO いや、だから俺のC180が国産同等に軽いと言ってんだがw BM3はハンドルやドア重いよ 484 07/08/05(日) 22：07：30 7Bxm2Sga0 >>479 W202に乗ってるが、疲れるほどはｱｸｾﾙは重くない。 >>475の言うような過敏な反応のほうが運転していて疲れそう。 485 07/08/05(日) 23：00：31 9Y2BGYAA0 アクセル軽い ＶＷ・アウディ＞メルセデス＞ＢＭＷ ブレーキの初期サーボの立ち上がりは ＢＭＷ＞ＶＷ・アウディの速いやつ＞メルセデス ＢＭＷのアクセルは、敏感だけど、深く踏み込まないと アクセルが全開にならない。この深い領域は、けっこう反力（反発力）がある。 メルセデスは、踏み込みはリニアに反応を示すけど、 アクセルオフがわざと、曖昧にしている。 つまり、急なアクセルオフでエンジンブレーキがかからないようにして、 上質感を出している。 ＶＷが軽めでリニアだと思う。逆に言えば、技が必要。 でも、過敏ってことはない。 486 07/08/06(月) 00：02：01 Vjryqz8Z0 >>479 優先順位が、安全＞疲れ なんだと思う。 もっとも、運転して疲れるのは安全じゃないよとなるけど 自分はアクセル軽い方が踵と足裏のさわらぬかどうかの微妙な加減 で返ってピクピクして疲れるタイプです。 もっとも今でもW202乗りなんですが・・・ 487 07/08/06(月) 00：57：39 BPoBC6o50 いやー、Ｗ２０２の後期ｃ２４０欲しいんだけど、なんであんなにたっけーの！？ なんで乗り出しで７０万以上しちゃうの？もう１０年落ちになるってのに、 ２世代前になるってのによー。 オレの車検切れる３月までに頼むからもっと安くなってくんないかなー？ 頼むからコミコミ５０万の乗り出し価格になってくんないかなー？ ダメかなー？ダメなのかなー？ｗ２０２に乗ってる奴らみんな新型に乗り換えてくんないかなー 488 07/08/06(月) 01：01：46 oTAvhPbC0 これでも昨年と比べるとだいぶ相場は下がったんだよ。 コミコミ50だったら素直に前期のを探してみれば？ 489 07/08/06(月) 01：18：09 BPoBC6o50 >>488 え？そうなの？そうなのかい？ １年でどれくらい下がったの？どれくらい下がっちゃったの？ すまん、一年前はＣクラス興味なかったから相場どれくらい下がったかわかんないんだ。 490 07/08/06(月) 08：40：49 YMjLmN1X0 ひさしぶりにまともな議論でワロタ 491 07/08/06(月) 09：34：28 ZwL9Z3kY0 イージーエントランスのシートが下がるのってなくなっていたんですね。 昨日W203のC240から買い替え検討中で、ヤナセに行ってきたんですが、 W203の後期からなくなっていたんですね。ステアリングが上がるだけかあ．．． すごく気に入っていたのに。 492 07/08/06(月) 13：23：26 1oFj6yF50 >>489 昨年末あたりでも後期のまともなタマは乗り出し100万程度はしてたと思う。 程度のいいV6とか、直4でも最終形だったりすると車両価格だけで100万いってしまうものが大半だったな。 493 07/08/06(月) 15：59：01 B+KfYQ7x0 >>491 W203後期マイナー後すぐのはシートもハンドルも両方下がりますよ。 05年くらいの細かいマイナーでハンドルだけになっちゃったんじゃないかな？ 問題多すぎるからヤメちゃったんでしょ。 センターコンソールの段付高さ調整も最後の最後は無くなっちゃってましたね。 494 07/08/06(月) 19：49：49 BPoBC6o50 >>492 レポサンクス！いやー、ほんとどうも！参考になるわー。 ってことは大体ここ一年で２０万近く値下がりしてるわけだね。 まあ、ここらの年式の物はもう底値に近くなっていくから、 値下がりはこれ以上あんまり期待できないなー。 よし！ ３月までに今からもう１０万くらい相場が下がってくれたら程度のいいｃ２４０買おう！ 495 07/08/06(月) 19：53：55 ToT9SjxFO そんな安い中古買っても維持費がかかるよ 496 07/08/06(月) 22：43：19 vMefkG7n0 おれもそう思う。維持費が年間１００万円位行くかも知れん。 俺は、「ベンツ定番トラブル解決辞典」を読んで３年落ちを買った。 それでも準リコールのような修理があるから。 497 07/08/06(月) 22：52：12 abYnVWs6O 素直にカローラ買っとけ 珍粕 498 07/08/06(月) 22：54：15 BPoBC6o50 >>495 ｗ２０２は歴代最も故障が少ないベンツとして有名。ＡＴとエンジン故障以外なら壊れても大したことない。 >>496 １００万って何がどう壊れたら１００万いくんだよ。 １００万あったら新しい車買いたいわー。 499 07/08/07(火) 00：04：33 JbKK5gQf0 はぁぃ99'w202c240糊のわらすがきますたよwﾉｼ 5月に9万㌔込み100ですた 足回りﾊﾞﾀﾊﾞﾀっす へ！ﾌﾞｯｼｭぐらい入れ替えてやらぁ！ ATだってATだって！！ ﾌﾞｯｼｭとATOHでまぁ100はいくのかと…w 500 07/08/07(火) 00：15：31 DUZ+4HRh0 >>498 W202はエンジンコントロールCPUとかワイヤハーネスの劣化とか 爆弾抱えてなかったっけ 501 07/08/07(火) 00：38：33 4yMByji20 >>499 そういう言い回しきもいからやめれ。フロントとリヤで100万は確実にいくよ。 ついでにステアリングダンパー、オルタネータ、エンジンマウント交換でさらに上乗せ。 >>500 '95乗りだがまだそこまでは行ってないよ。いきなり来たら鬱だ。 502 07/08/07(火) 05：33：32 BREjc30Q0 >>501 安心しろ。 ステアリングダンパーなんて１万以下。しかも自分で簡単装着。 オルタネータ、エンジンマウントなんて言い出したらどの車も同じ。 それにリビルド品ならオルタ５万以下、エンジンマウントなんて、 ＡＴマウントとあわせて交換しても５万以下だぞ。 それにショックとブッシュ前後両方新品に換えたとしても、 ショックは物にもよるだろうが部品代で５万～１０万。 ブッシュなんて全部あわせても１万以下。 ただ工賃は高い。 ４輪全部だと工賃は１０万円くらいだな。 503 07/08/07(火) 17：00：40 wiuwpP8T0 98年C240乗りです。 上に欲しい方がいるので、売ってあげます。 走行８万キロなので、６５万（税込み）でけっこうです。 電装系に一部不具合はありますが、W202の走行性能には何ら無関係です。 機関は問題なく、ただちに手を入れないといけない箇所はないです。 デフオイルの滲みはDラーに指摘されていますが、まだほっといても大丈夫とのことです。 何がどうなったら１００万も修理に金がかかるのか理解できません。 W202を保有していない人間があれこれ妄想しているだけなのかもしれません。 504 07/08/07(火) 18：13：35 j57uh+Ou0 ATオーバーホールとEGハーネス交換と足回りのリフレッシュで100万でしょ。 95yC220wを19万キロ乗ったがATが怪しくなってきたので100万かけるならと 後期型のW203に乗換えたよ。 505 07/08/07(火) 19：16：21 rucHABtY0 >>504 １９万キロって１年５０００とみつもっても３８年ですけど・・・・・・ ありえなすぎじゃないか？社用車とかですか？ 506 07/08/07(火) 20：17：51 BREjc30Q0 >>503 ちょ、マジで言ってるならそれオレ買いたい！ もうちょっと装備品とか色とか詳しくお願いします。 507 07/08/07(火) 20：55：51 IPBuqxLyO >>505 私は通勤と週末の遠出で年間15,000～20,000km走りますから10年乗ればそんなもんですね。 逆に年間5,000kmとは少なくないですか？ムルシやエクシージならわかりますが。 508 07/08/07(火) 20：58：07 gOHcZKrG0 >>507 普通は年間３０００～多くて５０００位ですよ。 ２００００キロは異常だと思います。 509 07/08/07(火) 21：15：30 mOe5wq3gO まぁ2万キロは過走行だわな 510 07/08/07(火) 21：26：26 seZoS3Wk0 わしは年間１万。ほぼ通勤で。 通勤距離が長い人なんかは、年間２万くらいいく場合もあるよ。 511 07/08/07(火) 21：53：43 mOe5wq3gO 俺はW203年間4千キロ。デート以外使ってない 512 07/08/07(火) 23：29：58 IPBuqxLyO >>509 ヨーロッパでの通例、年間2～3万、10年使用を前提に設計されてるので、 車両としては年間2万は決して“過”ではないですよ。 513 07/08/08(水) 00：20：20 5uIQPnw+0 日本だとだいたい年間8000kmぐらいじゃないでしょうか 保険なんかもサンデードライバー用にそういう保険なんかもあるし… 通勤で使用している方は2万ぐらいはいっちゃうのでしょうね 514 07/08/08(水) 01：09：50 ed98uOQc0 おまいら田舎の事考えろ 515 07/08/08(水) 02：55：23 qoZOtQPQ0 >>503 それ買った。記録簿はついてる？ちなみに地域はどこだい？ 516 07/08/08(水) 12：26：14 dSjYNIpM0 東京のほうなんかどうしてこの年式でこんな走行距離なんだ？ って言いたくなるような中古車が多いもんな。 俺の地元で売ってるのはだいたい年間1万ぐらい走ってるのが多い。 518 07/08/08(水) 17：22：51 5lKyHIKQ0 >>512 ま、日本のタクシー仕様と一緒ってこったわな。 519 07/08/08(水) 18：19：50 u/qlwsUy0 車ってのは通常は週末のレジャーがメインでしょ？ 週末２回２００キロ走ったとして月４００キロ、年間４８００キロ、このくらいが常識的な距離。 １００００キロとかは遠出好き。１５０００キロは病的、２００００キロは理解不能そんな好きなら車に住めばって感じ 520 07/08/08(水) 20：37：21 pqrDLigvO 田舎だと年間1万乗っちゃうだろ 521 07/08/08(水) 22：01：19 UWOUi43d0 変なのが湧いてきたな。 年間1～1.5万は普通レベルだろ。 5K以下なら車なんて絶対不要。 5K～1万なら贅沢品 1.5万～元取ってますね。 って感じ。 日本人の平均は5k～1万なので、普通に贅沢品 522 07/08/08(水) 22：02：52 TBrROmZ+0 >>518 まぁ、Cクラスのような実用車だったら馬車馬みたいに乗り倒してナンボでしょう。 よく日本で「ドイツではタクシー」と揶揄されることが多いけどあながち間違いではない。 プロの道具として選ばれているのは実用車として立派な事だと思います。 523 07/08/09(木) 00：42：47 LScBDljB0 ゼロクラウンだって東京じゃ個タクでゴロゴロしてるもんな。 田舎で数が少ないのは東京と比べ売り上げが少ないので元が 取りにくく、また料金面で敬遠されるのが理由。 524 07/08/09(木) 08：40：40 YpYTkLFJO 休日のみで年間３万は走るからベンツの良さが良く解る。 Ⅰ日千キロ走っても全然疲れないし。 525 07/08/09(木) 08：52：44 ompygG7UO W203後期のワイパー。ウインドを撥水処理しても ビビらない替えゴム、またはブレード一体ってありますか？ 526 07/08/09(木) 09：53：17 89VC3/+50 この前ヤナセの営業からメールで在庫処分か知らんが、ヤナセで試乗に使われてたｃ１８０が新車価格から １６０万割引して売りますけどどうでしょうか？ってきて、早速試乗しにいったんだけど、 Ｗ２０３はＷ２０２よりでかいはずなんだが、乗るとピラー寝てるせいか、 Ｂピラー太いせいか、ウエストラインが高くなったのか知らんが、圧迫感あってまだＷ２０２でいいやーって思った。 外からは華奢に見えるのに乗るとベンツ的な乗り心地だったのは良かったけどなー。 Ｗ２０４買う金は無いからＷ２０３が良かったら買おうと思ってたんだけどなー。 残念。 527 07/08/09(木) 11：46：26 IKZDh+Hk0 Ｗ203Ｃ200、4年でちょうど8万キロ．．． 毎日通勤往復70キロ（片道50分くらい）プラス週末乗り。快適です。 前のW202C230も7年15万弱乗って買い替えたけど、たいしたトラブルなし、 80万ほどで下取ってくれた。今度も7年で（3年後）買い替えの予定だけど、 W204はCDIがでないかな？だったら、10年20万はかるく乗れるのに．．． 528 07/08/09(木) 12：19：20 89VC3/+50 >>527 これからの時代はディーゼルだよな。ガソリンより安いし、ガソリンエンジンより静かでクリーン。 燃費もいいし、いいことばっかりだ。日本じゃ悪いイメージが根づいてるけどそれは昔の話。 日本のメーカーもディーゼルエンジン開発すればいいのに。 529 07/08/09(木) 15：49：45 B9LwqtiC0 >>528 C200 CDIのクラシックとC220 CDIのエレガンスでも入れたら需要はあるだろうな。 本国の価格表を見ると4-MATICはC320 CDIにしか設定がないのが残念だが。 日本のメーカーも開発はしてるが日本では売ってない。 ﾚ糞ｽも欧州向けにはISのディーゼルを売ってるようだ。 530 07/08/09(木) 16：08：47 zHagNMjv0 >>529 残念だな。今年の１０月からもう新車登録できなくなるんだ。 そのなんちゃってクリーンディーゼルはｗ 排ガス規制に引っかかってなw ＞現時点で対応している排ガス規制は平成14年排出ガス規制、 ＞いわるゆ新短期規制だ。すでに平成17年規制（新長期規制） ＞が実施されているが、輸入車については2年間の猶予期間があるため、 ＞現在も新短期規制に対応していれば、ディーゼル乗用車を発売できる。 ＞「E320CDI」はその間隙をぬって発売された格好だ。 このままでは平成１７年度規制をクリアできない暫定エンジンなんだよw どこがクリーンだ。 531 07/08/09(木) 16：27：16 B9LwqtiC0 >>530 そこで小便投入だろ。 532 07/08/09(木) 16：33：28 zHagNMjv0 >>531 それは２００９年予定じゃなかったかな？ 触媒＋エンジンマネジメントで とりあえず何とかするとか言ってなかったか？ 小便２５Ｌも積むなんて 大変だな（笑） ＞また、ディーゼル排ガスがきれいになったとはいえ、 ＞光化学スモッグの原因物質である窒素酸化物(NOx)の排出量は、 ＞排ガス規制値比較でガソリンエンジンの2倍であることに変わりはない。 ＞すなわち、ディーゼルエンジンとしては排ガス性能に優れているが、 ＞ガソリンエンジン以上に排ガスがきれいではないということだ ではね。 困るんだよ。そんなの乗り回されちゃさ。 533 07/08/09(木) 18：40：55 BWnHmoBs0 >>506 装備品は、社外2001年製DVDナビ（テレビ付）、社外ETC、純正CDチェンジャー（CD10枚くらい）、 純正サンルーフ、以上です。色は、W202としては希少らしいオプシディアン・ブラックです。 >>515 記録簿、新車時からの全部あります。 地域は都内です。 ただし、外装のすり傷など、直してません。 でも240のトルク感はいいですよー 534 07/08/09(木) 20：45：55 60ViuG5a0 メールでやれ 535 07/08/09(木) 20：46：51 J/Qhs7YP0 ブログで詐欺れ 536 07/08/09(木) 23：16：59 QIW+Ihh2O 独りでオナれ 537 07/08/10(金) 04：26：15 fGIKlpQX0 >>533 いやいや、なかなかいいですね。 ８万キロとはいえ、そこまで装備が充実してたら文句はありません。 捨てアド晒しますんで、これからはそちらにメールしてくれませんか？ 538 07/08/10(金) 18：08：06 DCuA0VYRO W202なんてなんの意味があるの？203なら分かるけど202って・・ 539 07/08/11(土) 00：07：27 LoO1+mm90 202にも202の良さはあるよ。 ベンツって車はそれぞれの時代で魅力がある。 見栄を張るのが目的なら204に限るだろうけどなｗ 540 07/08/11(土) 06：10：05 cYwYI/Ws0 良いものは年月を経てもいつまでも輝くものだ。 例え、１０年、２０年、３０年経とうが、外見が古臭く見えようとも中身は朽ち果てることはない。 ベンツの中なら、名車と言われるＷ１２６しかり、Ｗ１２４しかり、Ｗ２０１しかりだ。 逆に良くないものは１０年も持たずして朽ち果ててしまうものもある。 ベンツの中でいい例が初代ＭＬクラス、初代Ａクラスだ。 理由は言うまでもあるまい。 だからして言えることはこの先１０年、２０年、３０年経っても光輝いてるかどうかといったら Ｗ２０２、Ｗ２０３、Ｗ２０４はどうだろう？ きっと光輝いてるだろうよ。Ｗ２０１はすでに光輝いてる名車だ。さあ、次はＷ２０２の番だ 541 07/08/11(土) 12：52：15 1EpSgwOH0 確かにMLはホンダが作ったみたいだ。 W201は、いま見ると渋いじっちゃんみたいなイメージｗ 542 07/08/11(土) 20：37：04 iktokjRFO 先日オクでW202のスポーツライン入手したが結構良いわこれ。 前乗ってたW203の180よりベンツらしい。 13年物だがしっかりしてる。 543 07/08/11(土) 21：47：37 cYwYI/Ws0 >>542 スポーツラインいいねえ。 致命的な故障さえなければいいけどスポーツラインの性格上、 他のＷ２０２よりいろんなところの寿命は短くなりそうだね。 544 07/08/12(日) 01：36：41 UrlBnKPb0 702 07/07/26(木) 16:28:58 0s9spoMCO ウチの近所に住んでいた40くらいのオッサン、 路地の曲がり角や歩行者にたいしてクラクションならしまくり… 自分が自宅前で愛車をいじくりまわしている時も、通りすがりに鳴らしてきたので、 スパナをもったまま怒鳴ったら引き返して、それ以来自宅前は通らなくなった。 小ベンツに乗って勘違いしている小心者。 703 07/07/26(木) 16:46:16 tOvxvKvnO >>702 何年か前までウチの近所にも似たようなオッサンが居たな、最近見かけないと思ったら… 俺は安全の為にﾌﾟｯﾌﾟｯ鳴らしてるのだろうと思うようにしてた まあ、うるさいことに変わりはないやね 704 07/07/26(木) 16:47:46 5wMih7/f0 小ベンツは勘違い人多いな確かに。 C240とか乗るくらいならアスリート乗ったほうがよっぽど幸せになれる 705 07/07/26(木) 18:11:01 zz1vNH4P0 >>702 >スパナをもったまま怒鳴ったら DQN決定！ 545 07/08/12(日) 05：46：12 mw/gDxEWO ヤナセでみた6900円位の財布買った人いません？使い勝手どーなん。 546 07/08/12(日) 09：49：13 oTZR4SCL0 何が楽しくて転載してきてるんだかわからん 547 07/08/12(日) 10：07：58 2R8ka0du0 そういえば、Ｅクラスのクリーンディーゼルはどうなった？ 最近、全国紙に特別仕様車の全面広告出してたけど、売れ残って困ってるのかな？ 今年の９月末までに在庫売り切っちゃわないと、排ガス規制の輸入車特例が切れて大変なことになるらしいね。 ＶＷもＴＤＩの投入検討してたけど、Ｅクラスの惨状見て導入をあきらめたらしい。 548 07/08/12(日) 11：45：07 QKS0YVp10 Ｃクラスってコンパクトクラスの略？ Ｅクラスってエグゼクティブクラスの略？ Ｓクラスってスペシャルクラスの略？ Ａ、Ｂ、Ｇ，ＧＬ、ＭＬ、Ｒ、Ｖクラスは何の略？ 549 07/08/12(日) 16：42：02 BNOSitC00 Ｅは、20年くらい昔はインジェクション付きのメルセデスの車種のことを 280Eとか450SELとか呼んでいた。その名のこりだと聞いたことがある。 550 07/08/13(月) 08：19：27 5/covJvJ0 とりあえずあげておこうか 551 07/08/13(月) 15：47：05 9aRYfD9B0 >>548 Ｃクラス→ちんまいクラス Ｅクラス→いいクラス Ｓクラス→すごいクラス Ａ→ああ、これもベンツなんですよね？クラス Ｂ→ペッティングのこと Ｇ→ゴツゴツしたクラス Ｍ→マッチョなクラス Ｒ、Ｖクラスは知らない 552 07/08/13(月) 21：06：22 65pACZtrO いくらベンツのディーゼルがよいからって、 ８００万円以上は有り得ないだろ～ 売れるわけない 553 07/08/13(月) 23：14：34 g2cCGVfc0 ありゃ、デモンストレーションみたいなものなんだろうね＞Ｅ３２０ＣＤＩ でも、物好きはやっぱり買っていくそうな。 ８００万が端金と思える層が確実に存在するからねぇ。 554 07/08/14(火) 06：21：17 rt0uaG2Y0 ドイツではタクシーと揶揄されることが多いけど タクシーなどに使ってほしいから アバンギャルド、エレガント、クラッシックの三タイプ あるんだろ 555 07/08/14(火) 11：37：51 AeJRSSva0 いや、ドイツ本国ではタクシー専用のベンツがあって、装備を大幅に省いた仕様のやつがあるらしい。 こっちで言うクラウンコンフォートとか、セドリック、グロリアセダンとかみたいな。 ただこっちと違うのはシャシーやシートなど基本的な部分は上級車と変わらないってことだね。 つまり快適な装備を省いた超廉価ベンツが存在するってことだ。 こっちじゃ考えられないが、ＥクラスでもＥ２００ってグレードがあったり ＳクラスでさえＳ２００もある。 ＢＭＷでも５シリーズで５２０Ｉとか、７２０Ｉとかあったりする。 ま、こっちじゃ絶対売れないわな。 556 07/08/14(火) 12：46：30 4O4wCP7J0 >>555 720iとS200ってすごいな。燃費とか逆に悪いんじゃないか？ 557 07/08/14(火) 12：51：52 AeJRSSva0 言い忘れたけどタクシー仕様はＥ２００ＣＤＩとかＳ２００ＣＤＩ。 つまりディーゼル。こっちじゃますますもってありえん仕様だわな。 でもタクシー仕様とはいえ基本は押さえてるから一般向けにも結構本国では売れてるそうだ。 向こうはとにかく簡素、質素、必要十分を求める国柄だ。 外見や見栄えなんて二の次なのさ。 日本じゃ全く逆みたいだが・・・ 558 07/08/14(火) 14：12：23 mX9uHdt6O そもそもベンツは究極の実用車だと思うのだが。日本では曲解されてる。 559 07/08/14(火) 14：38：05 ypyXlhfg0 本当はROLEXの時計だってただの実用品ですからね。 560 07/08/14(火) 14：56：16 mX9uHdt6O ROLEXの場合は実用性として電波時計に敵わないと言う部分があり、その上で趣味性を語る必要が有る。 また直接命には関わらないし。 ベンツは安全に乗客を運ぶと言うクルマとしての本題に絶対的なメリットを感じて選んでいる。 561 07/08/14(火) 18：00：50 +xeGzwYL0 タクシーに使えるほど頑丈、とも取れるわけだな。 あっちではＬＰＧ仕様のベンツタクシーってあるのかなぁ。 あと、実際のところバカみたいに飛ばさなくて、運転がうまければ E200 でも充分な気がする。 日本国内での移動時の平均速度なんて、せいぜい３０～４０km/hだしね。 562 07/08/14(火) 21：12：26 FV7HFCHG0 >>555 E200 CDIとE200 KOMPRESSORなら現行でも存在するが、その他 はちと昔の話じゃないか？ SはガソリンならS350、ディーゼルならS320 CDIだな。 以前はW126の260SEとか、W140・W220のS280とかあったけど。 BMWだと520dはあるな。 520iはE34で終了になった日本とは違って、本国ではE60初期型まで 存在したがエンジンのﾊﾞﾙﾄﾛ化とともにあぼ～ん。 代わりに525iのエンジンをﾃﾞﾁｭｰﾝした523iが出てきてる。 7だと最低は730i・730dだな。 Sでも7でも、最低排気量のロングWBがあるのが面白い。 実際、運転手に運転させるのならそれで十分だもんな。 563 07/08/14(火) 22：51：33 VEKx0vI+0 >>561 aのタクシーありますよ日本で見るドイツ車種殆ど タクシでありますよ。 aは当然断りましたけどw 日本に当てはめると個人タクシーって感じ 誰でも彼でもなれちゃう法人タクシーとは違う（数に制限があるんですよ） そういう意味ではもうちょっと威厳というか、誇りある感じ 横で見てるとね都内で感じるベンツとは全然違う おｯちゃんがね、ぶぅお～～んって噴かしてマニュアルをスコーン スコーンって入れてね加速してく。凄い不思議な感じ で、ずぅつと見とれてたらね 「・・なに？」みたいにジロ って見られたYO チップは必須です。 564 07/08/14(火) 23：31：02 AeJRSSva0 最近、オークション代行でＷ２０２の後期買おうとしてるんだけど、 オークション代行って大丈夫なのかな？ 初めてだから不安なんだが・・・。 経験者求む 565 07/08/14(火) 23：59：34 AbB1GB6J0 >>558 故障しまくりなのに究極の実用車？？？？ 566 07/08/15(水) 00：00：22 sh5UPwYA0 ドイツでタクシーのるとたいていが後ろのエムプレムはずしてるから車種がわからないことが多い。 でもついてるのはE200CDIが多い。 それでも空港から市内へ平気で１６０－１７０kmくらいで走ってるよ。 567 07/08/15(水) 00：23：24 /o7MSmkt0 タクシー用ベンツと言えばディーゼルだよな。 E200でもガソリンのは社用車や個人の需要が多いと思う。 欧州は日本以上に無駄な大排気量を嫌う傾向があるね。 アメリカは逆に大排気量でトルクがないとという感じがする。 んで最低グレードでも装備は質素だが排気量は大きい。 568 07/08/15(水) 02：02：04 oTPT6vGJ0 わ～い、新型買ったよ~ でもね嫁がのるんだ～ 俺はね４年落ちのvwさ～ 格差婚ってやつだよ～～～～わ～ｲ 569 07/08/15(水) 06：33：25 oJbp9ojMO 格差ってついに結婚生活にまで… 570 07/08/15(水) 08：43：17 yOtAAM6O0 VWもいいクルマだよ。 ただ、つい飛ばしたくなるのが玉に瑕。 571 07/08/15(水) 09：56：30 /o7MSmkt0 格差というよりは、むしろ尻に敷かれてるかと。 男とは悲しい生き物だ・・。 572 07/08/15(水) 15：14：52 /WaUwKhEO >>564 経験者じゃないですが、中古車スレで、オークション代行について書かれてるのあった気がするよ。 他社独車買う時に、オークション代行の話だけ聞きに行きましたが、不安になり保証付きの認定中古車買いました。 数十万高かったけど、気持ちよく乗れてます！ 573 07/08/15(水) 17：42：38 yOtAAM6O0 でもまぁ、好きで一緒になったんだからいいじゃない。 嫁さんより運転うまかったら、たまに嫁さんから借りて嫁さんを助手席に乗っけて、腕を見せてあげれば 優劣感は吹き飛ぶよ。 574 07/08/15(水) 19：47：31 nYa5PNRz0 W203の純正CDチェンジャーがごくまれに読み込まなくなるんですが故障ですか？ 一旦電源切って１０分くらいおくと普通に再生しちゃってるんでもっていっても分からない といわれるのは間違いないんですが 575 07/08/15(水) 20：54：12 Xz6T8s4GO >>568 釣れましたネ。 4年落ちのVWって、オーナーなら車種を書くやろ。普通。 576 07/08/15(水) 21：12：04 WhdPb9cb0 >>574 ＣＤは5000時間から10000時間でやれてきます．．． いろんな不具合が出ても仕方ないです。とくに信号の弱いＣＤＲを入れると 読み取るためにレンズの動きが多くなって、レンズを動かすモーターが 痛んできます。ＣＤチェンジャー内のＣＤドライブを替えるしかありません。 この場合もモーターが一時的に止まっている可能性が高いです。 とくにデジタル信号の弱い箇所を読み取れずにフリーズすることがあります。 パソコンや普通のＣＤPlayerなら5000円もあればＯＫですが、 ＣＤチェンジャーはいくらかかるのか不明です。自分では難しそうですね。 577 07/08/15(水) 21：36：56 nYa5PNRz0 >>576 ありがとうございます。確かにCD-Rのが出やすい感じはします。発生頻度が本当に極稀なので 持って言っても正常なので全く問題ありません。Ｒは使わないようにしてくださいと言われ終了です。 このまま使い続ければ頻度は高くなり最終的に読み込まなくなりますか？ そこまで行かないとなかなか症状を再現できないんですよ 578 07/08/16(木) 02：46：36 S/ciidzR0 最近、Ｃクラス滅法みないな。 一時期は腐るほどいたのにみんなどこいった？ 579 07/08/16(木) 04：04：42 Oj07DZx8O 代わりに3尻がうじゃうじゃ 580 07/08/16(木) 08：05：01 Zr3CdQlN0 最近、Ｃクラス滅法みないな。 俺もそう思う。しかしEクラスがカローラﾐﾀｲに多いよ(都内は） 581 07/08/17(金) 07：54：53 FlGoRTpF0 今Ｗ２０４目撃！ 初めて生で見た！やっぱ実車のほうが写真よりかっこええわ～。 あれならＷ２０２から乗り換えてもいいかなって思ってきたわ 582 07/08/17(金) 12：52：51 ZMTca6ajO 何色見たの？ 583 07/08/17(金) 12：55：51 gKIygoyP0 金色 584 07/08/18(土) 10：52：59 jWduToJMO アバンギャルドは何度も見たが、エレガンス見ないな。 皆アバンギャルド白ばかり。 正直Ｃクラスであのグリルの巨大マークはエグいと思うのだが。 585 07/08/18(土) 10：55：04 U8N9iIQg0 >>584 うちの実家のご近所のおばあさんがエレガンス買ってたよ。 この前までAUDUのA4乗ってた。 586 07/08/18(土) 11：33：15 XeUfab3k0 俺が最初に見たのは黒のアバンギャルドだった。 それもC300アバンギャルドS・・。 家の近くのレストランの駐車場でだけど。 白よりは黒のほうが似合うな。 587 07/08/18(土) 13：14：41 6u6koQyG0 今乗ってる人たちは初回契約だから白が多いみたいだよ。初回に日本には黒はあんま 入ってこなかったみたい。おれも６月契約で黒だと８月になる言われたから白にしたよ。 やっぱ色がクリームっぽい。。 588 07/08/18(土) 14：56：57 /46rbFw30 俺も昨日、白の W204C200 見た。ちょうど前に来たので W202C200 でしばらく追走。 きらきらしてきれいなボディ。結構ボリューム感ある尻だった。 D では試乗までしたんだが、街中でリアルに見ると想像してたより大きく感じる。 589 07/08/18(土) 17：10：01 qm6z0jLJO たしかにケツは大きく見える 590 07/08/18(土) 18：00：41 jWduToJMO W202比では物理的に大きいし。 591 07/08/18(土) 19：12：36 QcX1F9rv0 外車で初代Ｃクラスの世代でＷ２０２並に故障しない車種はないってことでおｋ？ 592 07/08/19(日) 02：08：01 16BUeVG+0 >>591 確かにW202は故障しないけど他も大同小異なんじゃ？ 593 07/08/19(日) 02：44：51 1QfkWMc/0 >>591 オペルはあんまり故障しないぞ。 特にべクトラとかオメガは。 Ｃは中古になっても年式落ちても結構高いから、中古で買うなら年式は高くても安いオペルいっとけ！ 594 07/08/19(日) 03：09：22 jD1XNY1UO 左ハンドル乗りの初心者です。 左折の際、目視をしようと振り向いてもピラーが太過ぎる（厚い）為に、確認が出来ません。 左ハンドル方はどうやって曲がられますか？ 595 07/08/19(日) 04：43：21 iKbJ2quG0 車を乗り換えようと思い悩んでます。 候補としては、ゼロクラウン、ベンツＣクラス W203の２つです。 中古だとベンツがクラウンより安いので良いと思っております。 求めている点としては乗り心地と燃費です。 年収400万ほどの若造ですが、ベンツなんか乗りやがってて思われますか？ 596 07/08/19(日) 10：00：37 jV/y3ddAO Ｃクラスはそんなに下取り高いの？ 597 07/08/19(日) 11：57：19 suM7dukO0 >>596 これみとけ https://corism.221616.com/articles/0000065293 598 07/08/19(日) 12：18：58 uK3QM1zk0 >>595 年収400ﾏﾝかどうかは傍から見て解からないが 中古Cも初期導入価格は安くても かかる維持費は新車と変わらないから ボロくのってたり、汚らしいと あーなんか無理してるって事はバレルと思うよ。 そもそも書類作成時点であなたの素性はバレるし むしろ中古車の方が保険が付いてる新車より金は掛る。 400ﾏﾝでで400ﾏﾝ円代の車を買うのはどうかと思うね。（一般的に） で、俺は都内だからベンツってのは極普通でE以上、マイバッハ とかムルシラルゴとかポルシェとか出たばかりのアウディの凄い奴 そんなのばっかりが周りに居るから、C(俺も乗ってるけど）なんか そいういう意味では全然だと思うし・・。 どう思われるかという部分は、あなたが今居る環境次第じゃないの？ 団地住いの連中からすれば中古Cだって高値の花だろうけど 上には上が居るからね ちなみにステータス重視の都内では全然人気ないよ、Cクラスはね。 数で行けば全然よ 599 07/08/19(日) 12：45：59 ooXXNgRQO >>598 R8はまだ発売開始されてませんよ。 あなたの素性もバレましたね。上から目線作文ご苦労さん。 600 07/08/19(日) 14：20：29 B2NQ7vKDO >>593 俺は以前ベクトラV6乗っててエンジン焼き付いて一発廃車。 何故か知らんがシリンダーに水が入ったと。 そして梁瀬に相談したら(認定中古車なので)GMは新車保証過ぎたから一切知らんと断られたらしく、 梁瀬負担＋差額でW203に乗り換えた。 いわくメルならばそう無下に客を扱わないとの事で。 601 07/08/19(日) 14：25：46 uC5jDhNl0 Ｗ２０４・・あちこちで絶賛されていますが・・ もう少し待ってエンジン一新されるの待った方が賢いかな？ ボディ、シャシー新しくなってもエンジンＷ２０３と一緒？ 602 07/08/19(日) 14：32：55 PDMTob/T0 >>598 ハイハイw お前には訊いてないヨw 603 07/08/19(日) 14：49：00 0QWW0oL00 >>595 Cクラスなら大丈夫だろ。 人の目なんぞ気にせずに好きな車に乗れw 604 07/08/19(日) 15：26：01 njFEhADBO 環八で見るよR8。 都内はテスト車両や並行ものも含め珍しいの多いし r8キーワードでググれば目撃談あるっしょ？ 605 07/08/19(日) 15：46：17 byYeeaP30 >>601 今買って、また買い換えればいいじゃん。 606 07/08/19(日) 16：11：36 4fKUHlXc0 正直滅茶苦茶ダサイと思うんだけど。 ベンツのマーク取ったらただの日産じゃん！ あまりにもショボすぎますw 607 07/08/19(日) 17：00：37 jV/y3ddAO Ｃクラスは下取りが高いんだなぁ。 色は白が１番高いの？ ヤナセの営業マンは、 白より黒の方が高いと言ってたが。 608 07/08/19(日) 17：21：48 IVJeEaNc0 W203一年乗って4000キロ走ったけどノントラブルだな 609 07/08/19(日) 20：12：37 4dr/lkXb0 >>595 SとかEに乗るなら周りに気を遣うかも知れないけど、ちょっと古いCなら 周囲にとけ込めるよ。１９０Eとかなら「車好き」だと思われるかもね。 乗り心地は、国産のファミリーセダンよりは少し固いかも。 飛ばさないんなら、あまりインチサイズのでかいのを買わない方が吉。 610 07/08/19(日) 20：18：11 4fpJ91Xo0 >>555 S2000だの720iだの、オオボラぶっこいってんじゃねーよ池沼ｗ https://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc.html https://www.bmw.de/de/de/index_highend.html >>562のいうとおり、S350や730iが今の下位モデル。 それに、 ＞外見や見栄えなんて二の次なのさ。 ＞日本じゃ全く逆みたいだが・・・ こんなふうに神格化してるけど、ならなぜアチラではラクシュリーカーやハイパワースポーツが 大人気なんだろうね・・・？ 611 07/08/19(日) 21：47：37 jD1XNY1UO >>610 釣りか？ S550を例に挙げると、日米だけはS550という名称で販売。他国ではS500として販売しているのだよ。 理由は見栄えだよ。 それと同様に日本にはE・Sの最兼価グレードが導入されていない。 理由は見栄えだよ。 612 07/08/19(日) 22：37：11 4fpJ91Xo0 >>611 日本特有の見栄があるのは分かった。それは同意するよ。 S500改めS550の話を出されてはぐうの音も出ないなｗ 最兼価グレードもその通りだな。昔は520iも導入されてたのに… でも、「S2000だの720i」は大嘘だろ？それこそ釣りだと思うが、そっちはどうだい？ 613 07/08/19(日) 22：38：09 4fpJ91Xo0 S2000じゃなくてS200でしたｗ 614 07/08/19(日) 22：53：36 Hdym108q0 ハリアーと同じで最初は白で後から黒だよ。特にカルサイトはソリッド白だしＣＬＳ では無くなる不人気色だよ 615 07/08/19(日) 23：12：42 jD1XNY1UO >>612 W140･220時代まではS280というグレードが存在した。 あなたのおっしゃる通りS200というグレードは昔も存在しなかったと記憶している。 という訳でS200は嘘。 616 07/08/19(日) 23：12：45 MSyFg3GY0 ベンツといえども今はバリュー路線もやっていかないとつらいものがあるだろうから、 Ｅあたり、もっと低排気量のものが出てきてもいいと思うんだが。 １８００の直４コンプレッサー付きでも、ＣよりＥが１００ｋｇ程度重いくらいなので、 日常の用途には耐えられそうな予感。でも日本ではV６と大排気量信仰が強いので、無理っぽい。 そんなことしなくても、Ｅは売れているしなぁ。 欧米での超高性能モデルは、完全に富裕層のお遊びの世界だし、あっちにはちゃんと昔ながらの れっきとした富裕層が存在するので、開発されるし売られているんだろうね。 それをアメリカや日本で買うと、成金となってしまうのが文化の違いかも。 617 07/08/19(日) 23：29：35 jD1XNY1UO >>616 E200等の兼価グレードは、日本での「ベンツ」イメージに合わないらしく導入する気が無いらしいよ。 W204搭載1800+SCの方がW211のE240（現在廃止）よりトルクも太いので十分だろうね。 E200・ナビ無し500万なら欲しいね。 618 07/08/19(日) 23：31：33 iKbJ2quG0 都内ではないですし、車で見栄張ろうとか思ってないです。 燃費が良いらしいのですが、故障が多いというのが気になってます。 619 07/08/19(日) 23：32：08 iKbJ2quG0 あ、レスくれた皆さんありがとうございます。 620 07/08/19(日) 23：38：45 gQRwazRR0 >>617 イメージコントロールで日本に導入しないっていうのもあるけど、 実際に日本の道路事情には合わないから導入しないんですよ。 昔E28の518iAに乗ったこと有るけど、 今のE90な3尻よりもコンパクトな5ナンバーサイズだったけど、 恐ろしく非力で首都圏のStop&Goでは使い物にならなかったよ。 VOLVOの240GLなんかと一緒で、北海道のひたすら直線で次の信号まで5kmとか、 そーいう道でしか乗れない車だよ。 その直後に乗った南ア並行輸入のE30のビッグシックスを積んだ333iなんかは面白すぎる車だったけどｗ 621 07/08/19(日) 23：39：11 4dr/lkXb0 >>618 年間1万は走る俺の少々古めかしくなってきたW202C200はちっとも壊れないよ。 W203の中古ならしっかりメンテされてきたディーラーものを選べば間違いないんじゃない？ 622 07/08/19(日) 23：40：45 4dr/lkXb0 そういえば俺、４ドアだなｗ 623 07/08/19(日) 23：42：41 iKbJ2quG0 >>621 良いですねー。買うならヤナセで低走行のが良いと思っております。 624 07/08/19(日) 23：48：07 gQRwazRR0 >>618 首都圏以外の地方だったらEクラスとか もっと大きいサイズの車に乗っても良いんじゃないのかな。 E320CDIのワゴンを新車で買いなよ。 おいらは新卒2年目でE36の325iを新車で買って、 結婚して寿退社した今でも乗ってますよ。いい加減買い換えますけどｗ 車の維持の事なら年収の額もそうだけど、 それよりも今後出世して稼ぎが増えるかどうかの方が最重要だよ。 若造で安月給なのは当たり前だけど、30過ぎても安月給じゃお話にならない訳。 625 07/08/20(月) 00：07：16 ldcW+Tv50 今回の円高、暴落を招いた米のひずんだ消費行動 あほローンで家と車を買いまくりのブルーカラー 好きな車買えばいいじゃん、後は関係ね～ まさにこんな感じ 626 07/08/20(月) 00：11：12 mjeudUOX0 >>617 今のE200はSC付きだぞ。 過給なしのE200は本国でも既にない。 まあ、日本の高級車として売るには4発はアレってことだろうな。 E200KとE280（日本ではE300）の中間にE230（2.5L）があるが、 本国での価格差も小さいし難しいところだ。 >>620 本国でそのような小排気量モデルが成り立つのはMTの割合が 高いというのもあると思う。 とは言え、今はEも最低はSC付き、5も2.5Lになってしまったが。 627 07/08/20(月) 00：36：02 l1OJq/SPO もうすぐＥ２５０が出るよ 628 07/08/20(月) 00：42：44 LAwtDV9u0 >>626 欧州の場合は無論MTの比率が高いとはいえ、 都市部だと日本のようにStop&Goの繰り返しがそれなりに高いし、 都市部だと売れ線は最低グレードではないみたいだし。 欧州でも最低グレードが売れるのは結局、地方在住者向けって事でしょうね。 629 07/08/20(月) 01：11：16 PheEnHHh0 >>625 で、お前も毛唐にやられた口かw ナンボ凹んだ？明日から大変だなw 630 07/08/20(月) 01：21：02 jaIgKqxX0 >>628 あと、あれでしょ。欧州独特の自動車税制。 2000cc以上は税金が馬鹿高くなるってヤツ。（イタリアだっけ？） 631 07/08/20(月) 01：27：33 LAwtDV9u0 >>630 それはイタリアとポルトガルなどの極一部の国だけ。あれは昔の日本と同様ですね。 他のEU諸国は排気量差別的な課税はさほど酷くないよ。 632 07/08/20(月) 02：44：19 VBFD9tJV0 ってか、日本って暫定措置でガソリン税２倍にしてるって知ってた？ 昔、舗装されてなかったから、道路つくり終わるまでガソリン税２倍にしてるらしい。 んでもって、それがたしか今年で暫定措置が切れる期限。 ま、延長されるかもしれんがなー。 ちなみに民主党が政権取ったら、１年以内に地方の高速道路、３年以内に全ての高速道路無料化って知ってたかい？ ま、ガソリン車乗れるのも今のうちだなー。 １００年後にはガソリンって何？状態になってるんだろなー。 それか人類はいないだろうねー 633 07/08/20(月) 12：38：07 KwhSyE3o0 車見に行きたいけどベンツっていうだけで怖い 634 07/08/20(月) 18：39：43 KNx6A7zj0 S200はシンガポールで見たことがある。 こういう仕様があるんだと思った‥ 635 07/08/20(月) 20：11：00 nPKEtx1cO S500左買って敢えてS200にステッカーチューンして通の笑いを取る。 636 07/08/20(月) 20：22：45 SBvPHW+T0 >>634 シンガポールの税制と関係あるみたいですね。 https://sirymarketing.blogspot.com/2007/05/calling-bull-on-hybrid-suv-ads.html I remember visiting my dad in Singapore and seeing Mercedes S200 sedans. Basically it was the flagship S600 I was used to in the states with a 2 liter _ engine. Anything larger than 2 liters and you get murdered on tax (which could exceed 100% of the price of the car.) ロシアの方はわからんかったorz https://razdelcars.biz-market.ru/number743785.html https://auto.slando.ru/moscow/715163.html 637 07/08/20(月) 20：31：21 FX8KlNBa0 >>626 シュテルン系列は、どっちかというと E200の導入に賛成だろうね。裾野が広がるから。 マジで５３０万円くらいだったら、レクサス買うよりマシだし、地方の「足」としてそこそこ売れると思う。 ヤナセ系列は、絶対に反対だろうね。むしろ、E300すら廃止して欲しいと思っているであろうことは間違いない。 ダイムラーもクライスラーと別れたから、どういう方向に行くのかな？ もちろん、高級路線は堅持だろうけど、収益を稼ぐためにバリュー路線も出してきそうな気がする。 今度のＣ２００エレガンスは、デビューからいきなり限定お買い得仕様車出してきたし。 638 07/08/20(月) 20：33：13 9HGlmFIy0 >>632 一応突っ込むけどガソリンはなくならないから それより鉱石の方がやばい 639 07/08/20(月) 20：39：50 VBFD9tJV0 >>610の知ったかぶりＡＧＥ 640 07/08/20(月) 21：13：44 VBFD9tJV0 >>610の知ったかぶりＡＧＥ 641 07/08/20(月) 21：36：47 fWTbiBLo0 >>637 入ってくるとしてもそこまで安くするかな。 本国でのE200KとE280の価格差が50万ぐらいだけど、あとは 装備をどこまで削るかだな。 642 07/08/20(月) 22：48：21 E7Kc/LaD0 すまん、俺が悪かった。720iってのもあるんだね・・・ 643 07/08/20(月) 23：11：04 VBFD9tJV0 >>610の知ったかぶりＡＧＥ 644 07/08/20(月) 23：12：26 VBFD9tJV0 >>610の知ったかぶりＡＧＥ 645 07/08/20(月) 23：17：31 VBFD9tJV0 >>610の知ったかぶりＡＧＥ 646 07/08/20(月) 23：24：12 SBvPHW+T0 >>645 いい加減にしろ！ 647 07/08/20(月) 23：28：00 E7Kc/LaD0 >>646 すまんね、そもそもは俺のせいだ。 648 07/08/20(月) 23：28：07 VBFD9tJV0 >>610の知ったかぶりＡＧＥ 649 07/08/20(月) 23：30：12 VBFD9tJV0 >>610の知ったかぶりＡＧＥ 650 07/08/20(月) 23：37：08 VBFD9tJV0 >>610の知ったかぶりＡＧＥ 651 07/08/20(月) 23：37：25 erOI4w9P0 ID:VBFD9tJV0 おまえは変態か？ 652 07/08/20(月) 23：46：58 fWTbiBLo0 しかし555の書き方だと本国で今でもあるみたいに取れてしまうよなぁ。 BMW 720iでぐぐってぱっと見ると東欧かどっかのサイトばかり出てくる。 ドイツのWikipedia見るとこんな感じだな。 ttps://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E2 ttps://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E3 ttps://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E3 ttps://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W11 ttps://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W12 ttps://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W14 ttps://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_W22 653 07/08/20(月) 23：57：46 fdpYi9Mf0 CLS550止まって壊れておっさん怒ってた。 デーラーも大変だこりゃ。 愉快愉快 654 07/08/21(火) 00：25：04 HLyfvYeiO >>653 つ CLS そろそろマイチェンかな？ https://orz.2ch.io/p/5gs8mo/hobby9.2ch.net/auto/1177344180 655 07/08/21(火) 00：28：28 80/E4/UC0 >>652 ２リッターモデルは貧乏国か特殊な税制を持った国向けだろうね。 ある意味、下位の特殊モデル？ 656 07/08/21(火) 07：07：45 E/HrfTLK0 >>651 どう見てもメンヘラ池沼だろっての。 てか、こんな池沼が車のハンドルを握っていると考えるとぞっとするなぁ。 657 07/08/21(火) 11：32：14 tw8T1qn3O Cクラスってアイドリングとかって一切針はぶれませんか？ 658 07/08/21(火) 15：43：08 GxnuRbkrO >>657 俺のワゴンＲでもぶれないよ 659 07/08/21(火) 15：49：59 0HV562W5O 今日初めて新型が止まってるのを見たが、アルテッツァかと思って最初素通りしそうになった。 という ｵﾚは203糊 ｳﾗﾔﾏｼｽ 660 07/08/21(火) 17：36：13 jGvEGGT40 w202糊の極意 そのいち 可倒式ドアミラーはなるべく畳むべからず 配線がやヴぁいので… 661 07/08/21(火) 20：31：43 SkYlLzrJ0 ハハ、この間、整備の人にたまに動かすのが一番危ないと言われた。 自分は一度フューズが飛んでから、ずっと畳んでないが。 662 07/08/21(火) 21：15：03 FMAnqaxqO 外気温表示が40度を超える街中渋滞でも寒いくらいエアコンが効くW203。 日本車からすれば当たり前ですが90年代までの欧州車から思えば凄い成長。 当時乗ったことないけど、190Eってエアコンの効きはどうでした？ 663 07/08/21(火) 21：32：05 qZbnvp6M0 >>662 速度が30km/h以上出てると大丈夫だったけど、渋滞が30分以上続くと まるっきり効かなくなったよ。（炎天下の時） 664 07/08/21(火) 22：42：06 eL6RE63N0 >>656はニュース速報のクソコテ図鑑より 油豚と並ぶ(千葉県)の妄想虚言癖嫌われ池沼beコテ。実家と親と旦那の話が大好きな千葉のババア ポイント乞食も。 子供も産めない 統失☆ 学歴、就職、懐古、食べ物、競馬、車F1、自作PC、自治、男女関連など多数スレに頻出、延々とスレに居座る 自信過剰、自意識過剰、知ったかぶりでうざがられている。 自称「高学歴・元上場企業秘書室長・美人・金持ち・勝ち組・古参・釣り師・有閑マダム」 【設定・家族総出 登場人物】 本人 県立千葉高→東京外大 A型O脚IQ160 父 東大 / 母 お茶の水 /弟２人 東大 /旦那 東大 その他 小児科の叔父、馬主の亡祖父 父：ダイムラーダブルシックス、本人：E36 325i赤（買い替え検討中） おばちゃん定番レス( ´ _ゝ｀)カナダの別荘話マダー ・旦那は海外出張中 ・信長の野望でご先祖様プレイが出来る ・金ならクワトロポルテ数台、MC12数台分買える程有るんだけどね～ ・実家の池の鯉は総額三千萬 ・実家のガレージは３台分の駐車スペース（プ ・競馬で年間１千萬近く稼いでる ・おいらはVIPの基礎を作った 低学歴、貧乏人、負け組み、おつむが弱い、カタワ、ゆとり脳などの言葉を多用 うんうんｗ 語尾に。。。を使う事が多い 30代鬼女。35歳という噂（2005/06/19結婚）元Ｍ商事独身40代説有 男に捨てられた後つかまえた旦那は年収500万程度の銀行SEで2ちゃんねら/千葉県船橋でアパート暮らし 貧乏人 トナメや2chSNSでの痛さが目立ったbeプロフィールが晒されることが多々有 元美人秘書室長◆W07s5cWHb. 元美人秘書室長◆BIjin081VE ★ beポイント:1122登録日:2005-03-28紹介文別名：美人なお姐さん主な生息地：ν速、その他全域 665 07/08/21(火) 22：45：58 76sW98ma0 ちなみにその中間のＷ２０２乗りから言わせてもらうと、Ｗ２０２は国産車ほどは効かない程度。 でも必要十分に効く。これがまた心地良い。 渋滞しても全然おｋ！ ただ、これは後期４気筒の話で、Ｗ２０２の前期の直６は熱に弱いと聞いたが真相はいかに・・・？ 666 07/08/22(水) 00：46：09 4Uhr7Fmp0 >>664 アンガト。もおいいよ。 667 07/08/22(水) 01：47：23 jltaTZ1uO >>665 C280乗りだけど快適ですよ。 普段は20～22度設定で十分対応できます。 この車と教習車しか乗った事（エアコンの設定をした経験）が無いので比較できませんが……。 668 07/08/22(水) 02：21：50 BO2e23Yl0 >>667 例えを出すと、前某３リッター日産車に乗っていたが、エアコンの設定２５度で強烈に冷えます。 あれは２５度以下になってるんじゃないかってほど冷えます。しかも素早く。 今思えば、６年間乗ったのによくガスがなくならなかったな～。最後の最後まで冷え冷えだったよ。 669 07/08/22(水) 07：23：54 RXmSk/e0O ちなみに試乗した２０４は、 かなり冷え冷えだった 670 07/08/22(水) 07：43：21 dj9cJecoO 国産車の方が 激しくいいな宅) 671 07/08/22(水) 11：45：06 W52CTd5R0 47 07/08/22(水) 11:37:28 4QS3kbcf0 ＢＭＷ E36オーナー各位 MercedesBenz-Ｃオーナーからのお願い 心中お察ししますが、こちらとしてもやっと厄介払いが出来たので、 暫くの我慢お願いいたします。 平成１９年 なにもいえなくて夏 MercedesBenz-Ｃオーナー一同 672 07/08/22(水) 18：39：42 HdDdwq8W0 W203はいつも２４度で使ってますけど国産と変わらない印象ですね。 673 07/08/22(水) 19：51：16 jMtZNDcEO BMW3尻よりW203は冷え冷えですね 674 07/08/22(水) 21：56：30 lYTF5xAh0 >>673 おれもそう思う．．．203のエアコンは問題なし。 BMW（前の3だけど）は効くまでが遅かった。 675 07/08/23(木) 04：05：58 gpB9PPUg0 ごめん。 ちょいとお尋ねするでござるが、拙者中古でＥ３９後期とＷ２０２後期どちらを買おうか悩んでおりまする。 価格的にはＷ２０２は５０万～１００万ほど安いでござるが、拙者Ｅ３９のがスタイル、内装ともに好みでござる。 それにＷ２０２ではちょいと狭いかと存じまする。 車体寸法上、Ｅ３９の方が走行性能、ならびに居住性でも上であるでござろうが、 いかんせん拙者、銭があまりにも無いでござる。 そして今乗ってる車の車検が来年の３月で切れてしまうでござる。 それまでに買い替えを検討しているのでござるが、ここで皆にもぜひとも意見を問いたい。 １、Ｗ２０２を買って頃合いを見てまた別の車に乗り換える。 ２、憧れのＥ３９を多少無理して買う。 ちなみに拙者のスペック 維持費として車にかける金は５０万は維持費にあてたいので、 乗り出し価格にＥ３９なら１５０万、Ｗ２０２ならその半分くらいまでなら出せる。 中古車の走行距離は１１万キロ以下ならおｋ！修復ありは×！ 皆のもの意見求む！ 676 07/08/23(木) 04：27：11 uzkyJSmw0 金がないなら買わないほうが… 結局手放すことになるんじゃないか？ 677 07/08/23(木) 07：40：03 Om97IdLt0 E39 を買って大事に乗ってやれよ。うらやましいぞお前。 W202 は機械としては必要十分杉なんだが、愛でる対象にはなり得ないと思う。 ただし、金銭的にきついなら676の言うとおり中途半端な買い物になるかもね。 と W202 乗りが言ってみる。 678 07/08/23(木) 11：41：05 unzUAAGi0 W203買おうと思うのですが、シートが電動じゃないって本当でしょうか？ 679 07/08/23(木) 12：24：33 zQv+rAnm0 >>678 電動もあるよ。 C180Kでも限定販売のは電動 680 07/08/23(木) 12：55：36 zGVDIxN10 電動もあるよ。じゃなくて"基本的"に全車電動。 681 07/08/23(木) 13：19：15 UP5GGaQmO >>678 君は多分クラシック仕様買ったら文句言うと思うんでネットで十分勉強してからおいで。 682 07/08/23(木) 13：58：39 C9kHyel5O >>680 AVG.はフル電動、それ以外は一部電動です。 683 07/08/23(木) 14：09：53 zGVDIxN10 >>682 だから電動『も』あるよ。に対してのレスなんだが。何か？ 684 07/08/23(木) 14：12：34 zGVDIxN10 >AVG.はフル電動、それ以外は一部電動です。 "基本的"にとしたのはそうゆう意味です。 685 07/08/23(木) 16：48：43 C9kHyel5O 日本語の曖昧な表現による解釈の色々…だから、そう食い付きなさんな。。。 電動“も”あるなら、電動じゃないのもある…とも取れる。 基本的に電動…って、オプションか何か？とも取れる…でしょ？ 申し訳なかった。 686 07/08/23(木) 17：06：53 TdRjrkCi0 Ｗ２０３のＣ２００から上はすべて電動。 Ｃ１８０シリーズはシートの前後と背もたれの角度は電動。 シートの上下と、前後、ヘッドレストの上下、ステアリングの位置調整は手動。 687 07/08/23(木) 17：53：31 YUYoh8nqO ↑２０４のＣ２００と同じだね。 688 07/08/23(木) 18：43：01 V1FFbXJj0 w202糊の極意 そのに 日々の生活に電動シートは要らん 貧乏人だからせせこましいのさ ドラポジまでのなんと時間の無駄よのう… 689 07/08/23(木) 19：28：01 TdRjrkCi0 今のところ、Ｗ２０３のＣ１８０コンプレッサーがＷ２０４のＣ２００という位置づけらしい。 メモリー付きフル電動シートは、複数の人が運転するのでもなければ、あまり必要ないはず。 しっかりドライブポジションを決めれば、せいぜい朝晩のシートの上下微調整と、たまに背もたれの調整くらいで済む。 で、訂正。 Ｗ２０３のＣ１８０シリーズは、シートの上下も電動です。 ただし、シートの座面の前の方の上下調節（シートの傾き）は手動です。すみませんでした。 690 07/08/23(木) 20：47：35 XaOhQBvv0 電動シートは、長時間運転していて体がだるくなるほど一定の姿勢を続けることに飽きてきたとき、 少し動かすと有効だよ。そんなの手動で十分だろという反論もあるだろうが、かゆいところに手が届く というか、思い立ったときにすんなり楽に動いてくれるところがいい。 691 07/08/23(木) 22：15：46 snyN4Y7J0 電動シートは、PRE-SAFE「危険回避のため急ハンドルや急ブレーキの操作をした際、 安全装置の効果を最大限まで高めるため、次の機能を発揮します。」において 「着座ポジションの強制復帰」なぞに使われているから 案外馬鹿にできない 692 07/08/23(木) 23：26：09 V1FFbXJj0 w202糊の極意 そのさん 小五月蝿いやつは炎天下に乗せるべからず 「あちーﾁｮｰあちーよエアコン点けよーょ ｱﾚ！？ｺﾚ効いてんの！？風こっち向かなくなくなくね！？ なんかなかなか冷えないし、音だけうるさいし(ry 」 お…降りろ～！！(#ﾟдﾟ)ﾉ ココで降りろ～！！ 炎天下の中熱中症になてしまえ～！！### 693 07/08/24(金) 00：41：08 v2Ixzo7kO ６９１の言ってるやつは、 助手席にしか付いてない機能だよ。 必要性をほとんど感じないが、 ないよりましか？ 694 07/08/24(金) 02：05：58 K/rRfrttO >>693 もしもの時の安全装置です。エアバックと同じ。 背もたれ倒して寝てる彼女が助かるかもしれません。 695 07/08/24(金) 03：09：41 L4o2AeX4O >>694 そんな4年に1度しか無いような機能を付けるなら価格下げてほしいよ 696 07/08/24(金) 06：29：09 eLw37VApO レクサス買えよ 697 07/08/24(金) 09：10：59 6II2jtWN0 >>695 ベンツは余計なお世話装備が結構多い．．． ワイパーも止まると勝手に間欠になるし。 698 07/08/24(金) 11：17：35 n/NXwFUG0 背もたれが起きてピョーンと飛ばされることなんて無いの？ あるわけないよな 699 07/08/24(金) 11：27：03 v2Ixzo7kO モーターマガジン読んだら、 ２０４は今までのベンツらしい重厚感がなく、 直進安定性も悪く、悪い評価だった。 実際２０３を乗ってる人のレビューを聞きたい。 700 07/08/24(金) 11：34：38 7KbJ76bQO >>699 そんな書き込みしても、いっこうにレクサスの売り上げはふえないね。なんでかわかる？ みんな本物を選ぶからね。だから都内はレクサス少ないんだね。 701 07/08/24(金) 11：59：22 nC5iiNPe0 都内と言わずどこでもだろ。 増えてるのはセルシオからの代替需要が多いLSだけ。 702 07/08/24(金) 11：59：32 Y06oxP+d0 レクサスを目の敵にする安ベンツのり。 703 07/08/24(金) 12：09：24 7KbJ76bQO >>702 この場合、シェアを奪われているのはLSなので、きみのレスは経済学的にはおかしい。 704 07/08/24(金) 12：18：30 Y06oxP+d0 Mercedes-Benz 2007年 1月 91.6% 2月 92.9% 3月 92.5% 4月 73.7% 5月 78.8% 6月 76.4% これだけ売上激減しまくりでどこがシェア奪ってんだよw 705 07/08/24(金) 12：25：17 PL19ARYp0 >>700-704 ｽﾏﾝがよそでやってくんないか？ 706 07/08/24(金) 14：47：30 v2Ixzo7kO ７００、雑誌によってレビューが違うので、 まじで聞いてるんだが。 なぜレクサスの話しが出てくるのか、意味が分からん。 707 07/08/24(金) 15：07：21 L4o2AeX4O >>704 ヒント：Cがモデル末期。ユーロ高。 708 07/08/24(金) 20：04：19 GtAixJCV0 W203前期に乗っていますが、今日新車のアリオンに乗せてもらいましたが こっちのが良いかもｗ 709 07/08/24(金) 21：14：46 B9BEo0RY0 ヨタオタがこんなところまで出張かよ。 巣に帰れ。 710 07/08/24(金) 23：30：41 L4o2AeX4O >>708 W202乗りだが、アリオンの方が広かったしね。 W202の助手席ってなんであんなに狭いんだ？足が入り込まんよ 711 07/08/25(土) 00：52：19 EZdJ9uGEO まあ正直、音振はトヨタの最新型に敵わないね。 でも車選びの基準がそれだけでは無いからメルセデス選ぶんだろ。 712 07/08/25(土) 03：16：47 S2aREdIw0 メルセデスは評論家によく「これこそメルセデス」とかこれがメルセデスの真髄」とかベタ褒めされてる記事を見かけますが、 Ｗ２０２に至っては「最後の最善か無かのメルセデス」と言われますが、メルセデスという車自体がわかりません。 僕は過去にメルセデスに乗ったことがないからわからないのかもしれません。 よく「乗ればわかる」といった表現をされる方がいますが、それをどなたかうまく言葉で表現してもらえませんか？ 乗ったことが無いので、記事を見てもメルセデスという車、メーカー自体が何がなんだかよくわからないのです。 こんな僕に詳しく「最善か無か」の時代のメルセデスと今のメルセデスとの違い、 そしてメルセデスという車、メーカーの事を教えてください。心からお願い致します。 713 07/08/25(土) 03：20：57 EhfS77fGO こんな貧乏車乗らないで ちょっと無理してＢＭＷ１シリーズ買え 腐れ貧乏は買えないの？ 714 07/08/25(土) 04：21：25 QkoqglJg0 Z4以外のBMWを美しいと感じないのだが 715 07/08/25(土) 05：40：22 EZdJ9uGEO 片手ハンドルで200キロで突っ走れる様な安定感。 ステアリングの座りの良さ。地を舐めて走るサス。重厚感と言おうか。 これが自分がメルセデスに求め、そして唯一無二と思っている部分。 BMWでも得られないものだと思う。 716 07/08/25(土) 06：59：57 PVK/1pWQO W203までの話になりますが、相対的な高速安定性ランクはそんなに高くないよ。 32&34GTRから乗り換えたけど、フワフワして140km以上は出す気にならない。 997ターボに乗る機会があって…地に張り付いて矢のように走る…はまさにあの事。 アウトバーンで養った高速安定性…て部分はちとガッカリ。 あのボディ形状では仕方ないけどね。 717 07/08/25(土) 07：42：05 auHlzzQ40 新車購入から12年目を迎えるW202糊だけど、W204のデザインには惹かれる。 ただ、ナビ標準になったりして、コストをかけるポイントが変わってしまい クルマ本来の部分はコストダウンされているのではないかと危惧している。 ドアの閉まり音も明らかに軽い感じになった。 718 07/08/25(土) 09：24：07 dwJ+yzXrO ２０４はBMWみたいな車だな。 719 07/08/25(土) 09：35：13 qwhVfJCl0 >>718 ３尻が良く売れてるから、真似したんだよ。ベンツは ＢＭみたいになりたくて仕方ないのさ。 720 07/08/25(土) 09：57：48 DKR9xiKQ0 近所に換気扇ももちろんエアコンもついてない炭火焼肉の店があって この時期そこで食事すると汗と煙と焼肉で体中大変なことになるんだけど この間そこから出て来た家族連れが新車のC200Kに乗り込んで去って行ったよ。 あれくらい無頓着に車を使えるようになりたいもんだ。 721 07/08/25(土) 11：57：23 z/Ln+BMU0 203でさえ俺にはBMW3シリーズ意識して無理して若作りしたようにしか 見えなかったよ。外見だけの話だけどね。 722 07/08/25(土) 11：59：49 yd9w2stF0 W203でラジオ入れたら5秒間隔位で音声が切れるのでなんだと思って一度電源切ったが直らず、CDも読まない エンジンきって再始動したら何事もなかったように動いたんですけどベンツではこういった電気的な意味不明トラブル は仕様ですか？ 723 07/08/25(土) 13：03：24 STH2vfkf0 オーディオ系は弱点なので、気になるのなら社外品に換装が吉。 ステアリングのリモコンも、使えるようになるオプションが市販されている。 >>717 一応、ハイテンションスチールの割合が増えたのと、基本的なサスペンションの構造とプラットフォームは大改修を していないので、そのあたりの開発費用は節約されているっぽい。 ドアの開閉音は、軽量化のためだろうね。まぁあんまり気にするな 724 07/08/25(土) 19：59：30 ovtVOmLU0 えっ、みんな サービスマニュアルとテスター、スペアナを持ってないと電装系統は 判らんよ。ディーラーが言うとおりに部品をユニット単位 で交換する羽目になる。 725 07/08/25(土) 21：09：34 T2vmCniu0 >>724 デジタル時代に何でスペアナなの？ Assy交換の時代に、内部のアナログ部品交換なの？ 726 07/08/25(土) 23：44：04 11Y6U7pR0 >>719 特に北米市場で3尻が目の上のたんこぶなんだろうな。 だから今度はアメリカンマッチョなデザインになってる。 221も211後期もそういう方向性だな。 727 07/08/26(日) 09：54：06 G+x6H6yk0 今週末ヤナセ行ってW204予約してくる予定です。 親父がW203気にいったので、こっちはそのままで追加です。 アバンギャルドをグリルをエレガンスに換装してもらう予定。 納期いつだろう。１０月くらいかな．．． 728 07/08/26(日) 09：54：28 mjauhgfa0 >>726 デザインがそうなると、成金がますますベンツを買うようになり、イメージが悪くなるとｗ 729 07/08/26(日) 13：30：27 9lwseSRu0 社外オーディオへの交換ってヤナセでも出来ますか？ 730 07/08/27(月) 10：27：09 Qe9IPVTfO >>729 車種による。店にもよる。 その問い掛け方で何を求めてるんだ？ 731 07/08/28(火) 00：13：02 zmIV1/Iq0 C200のボンネットを開けたら、エンジンが露出している前側部分とタイヤハウス後ろを 隔てる隔壁みたいなのがあったんだけど、あれはどんな意味があるの？騒音対策なのかな。 732 07/08/28(火) 02：56：22 FArlhqcm0 Ｗ２０２、１０万キロ手前までいってＡＴがお亡くなりになりますた(´･ω･`) 変速しやがりません。後期のＡＴは大丈夫だと思ってたのに・・・。 733 07/08/28(火) 10：32：51 4Jt9uzwe0 >>732 ご愁傷様でした。 それにしても10万キロって寿命短すぎじゃないか。5ATに切り替わったばかりだからかな。 俺の前期型4AT（走行12万㌔）はボロだけどそういう兆候ない。そのうちくるのか…。 734 07/08/28(火) 13：12：43 FArlhqcm0 >>733 前期型は機械式ＡＴだから故障はないと思うぞ。 中期から電子制御式になったて複雑な構造がたたったのかな・・・ 735 07/08/28(火) 21：54：22 JgFuqjMN0 >>731 騒音対策ももありますし、剛性確保もありますし、万が一の時の乗員の生存空間確保にも役立ちます。 736 07/08/29(水) 02：23：22 jLw3Hcq3O >>735 あのペラペラな材質でそれはないでしょ？ 防音と遮熱だけです。バッテリーも隔離されてます。 737 07/08/29(水) 04：22：05 3sS7hF6P0 バッテリーはトランクだもんな。よく考えてやがるよ。この車。 738 07/08/29(水) 07：15：07 UDsQSHYD0 >>732さん AT修理代の人柱頼めますか！？参考にしたいです 自分のももうすぐ10万kmなのよね 739 07/08/29(水) 13：29：01 y92W7Lch0 高いもの＝良い物 と思っている成金馬鹿が多いなぁ まぁ、そんな奴どうでもいいけど 運転が下手なのにでかい車乗りたがる馬鹿､どうにかならんか？ 俺のブログに動画UPしてやった 740 07/08/29(水) 13：31：52 y92W7Lch0 >>720 田村けんじだってMクラスに乗るくらいだからなぁw 焼肉屋の儲け考えたらもう直ぐマイバッハかな 741 07/08/29(水) 13：59：33 H31OmBg/0 C200が本国ではコロナだと思えば、焼き肉臭い家族が気にせず乗ってちょうどいいかもな。 742 07/08/29(水) 23：04：54 vUPWGYrH0 コロナって何ですか？ 743 07/08/30(木) 00：07：38 i1nGjx6M0 日本・・コロナ → コロナプレミオ（1代限り） → プレミオ（現在2代目） 欧州・・カリーナE（コロナ） → アベンシス（欧州では2代目） 744 07/08/30(木) 03：52：04 h/Uf2DNm0 AT修理、35万かかった。部品がなくて１か月以上待たされた。 745 07/08/30(木) 07：49：40 ft4SyQggO 日本でも本国でもメルセデスはメルセデス。CクラスもCクラスで日本と同じよ うな位置付け。決してコロナ、カローラ等ではありませんよ。 ヨーロッパ在住バイヤーさんから聞きました。 746 07/08/30(木) 10：02：32 TfmJI4JFO 強いて言えばレクサスがISに2000cc作って出してる感じだよね。 747 07/08/30(木) 10：58：43 81WUkeJm0 タクシーとして走ってるの見たらあんまり日本と同じとも思えなかったけどな。 カローラはないよ、そこで出す意味も。 748 07/08/30(木) 16：48：31 3ISl0pE50 最小回転半径くらいか。カローラに近いのは？ W202乗ってるが最近、もう少し低速時のサスが柔らかくてもいいかなと思う。 歳かな orz 749 07/08/30(木) 16：59：08 qHDQwPat0 買い替えの時期かと 750 07/08/30(木) 17：01：46 O1VeufJe0 クラウンの個人タクシーとか乗ると乗り心地のよさにびっくりするが まだあそこまではいらないな。 751 07/08/30(木) 17：59：36 BLYz1OEW0 >>746 そんな感じかな。 欧州じゃ2.2のディーゼルがあるな。＜IS ただ欧州市場でのライバルといったらやっぱりBMWの3だろう。 アベンシスはVWとかオペルのほうが近いと思ふ。 価格だけ見るとCの最低仕様とアベンシス中堅グレードがかぶるけど。 752 07/08/30(木) 18：04：29 HKXXBtdp0 W203位だと静粛性はカローラと同等か以下ですよ 故障率を考えればカローラの方が高級車になりますね 今のカローラはオートクルーズ、レーダークルーズ、ハンズフリー、マルチファンクションDなど Cクラス以上の装備（レーダーとか）がありますから 753 07/08/30(木) 18：54：03 tonLZl/d0 >>749 だが断る >>752 なんというｴﾚｸﾛﾆｯｸｷﾞﾐｯｸ。 つーかそのいずれも使ったことがない俺は化石 orz 754 07/08/30(木) 18：57：58 dfZLIXih0 今のトヨタは壊れるし、いざというときに命を守ってくれないので論外 755 07/08/30(木) 19：00：55 +0uigNGJO >>752の人気に嫉妬 とか大人気なく煽るのはやめよう。 756 07/08/30(木) 19：14：06 HKXXBtdp0 >>754 いやいや、Ｃクラスより壊れないよｗ絶対に！ 俺はW203に乗ってますけど適度に壊れて修理を繰り返してますから。 たまにプレミオとかカローラとか乗ると「あぁこっちのがいいなぁって」気がします スタイルはW203が好きですけど 757 07/08/30(木) 20：38：27 IJ/DGv9U0 >>753 レーダークルーズは必需品ｗ 一度使ったらもうやめられない。 軽いアクセルのヨタ車でも、レーダクルーズ外れた途端に「うわっなにこのアクセルの 重さ！」とシロウトの女の子でも言う。 758 07/08/30(木) 20：40：19 iGGPuQjs0 >>744 203の5速ATですよね？中古品を扱う修理工場を紹介してくれませんでしたか？ あと10万キロ以上も乗らないなら、もっと安く済みますよ。 759 07/08/31(金) 01：53：05 vsrKfuh80 本国ではタクシーとして走ってると揶揄する人いるけど タクシーとかハイヤーなどお客さんを送迎する車だろ いい車でないと駄目だろ カローラで送迎されてもなぁ。。 760 07/08/31(金) 01：59：34 0C170jX6O クラウンのタクシーはもとより、トヨタ車、ウィンダム辺りからの 上級車は5分で酔う。あのトヨタ的快適感は苦手だ。 でもSもE酔わなかった。もちろんCも。 トヨタとMB、目指す快適の形が違うから比較は野暮ですね。 761 07/08/31(金) 04：40：51 A2wraOoK0 >>759 コンフォートとかは実質的にカローラ未満だろ。 762 07/08/31(金) 06：01：12 s21BLkT40 >>744さん！ありがとう！738っす まぁそんなもんなのかな…それほど高いってわけでもなさそうですね あちこちガタがきていますが、一応何があっても対処できるだけの プールはしておいたほうがよいよね あと自分が心配というか、直したいのは足回りかな～… 763 07/08/31(金) 09：43：20 BRkkYb7KO トヨタのコンニャクみたいな乗り味が嫌い。 764 07/08/31(金) 11：03：10 QCwOUnWb0 ドイツのタクシーではＥクラスが多い。 Ｃはほとんどないはず。 国産車のクルコンは使い物にならない。 100km以下でしかセットできないから、走れる道がほとんど無い。 765 07/08/31(金) 11：30：05 7mW31AqI0 ここの住人と違って乗った車種はわずかだが（走行距離は長い）、W203は1.5tあるにし ては昔のドイツ車のような金属バネとシートで強引に乗り心地をフラットにしてやる、 という感じが少し薄い気はする。ふわふわでは勿論ないが、ショックはきつくても一発 で抑えるタイプではなく、ショックを少なめにする代わりに少し揺れがいつも残る印象。 安タイヤつけるから悪いってか？ 766 07/08/31(金) 14：09：20 BRkkYb7KO >>765 同意。W202に乗り換えると強く感じる。 767 07/08/31(金) 14：12：43 wJgoi9rj0 ドイツ行った事ないや、考えてみるまでもなかったが。 768 07/08/31(金) 19：09：26 dOeGv53/0 901 07/08/29(水) 19:21:40 fsfR6u970 松下を見習え」トヨタ車欠陥放置にネットの声 https://www.j-cast.com/2006/07/12002111.html トヨタ自動車の歴代の品質部長3人が2006年7月11日、 業務上過失傷害容疑で熊本地検に書類送検された。 同社の人気RV車にハンドル操作ができなくなる欠陥が あることを知りながらリコール(回収・無料修理)を怠り、 人身事故を引き起こした疑いだ。 同社は記者会見もまだ開いておらず、 「今回送検された3名の対応に落ち度はなかった」とのコメントに、 ネット市民からは失望の声が続出、 「(事故を起こしたヒーターを回収した)松下を見習え」という声もあがった。 何で純利益とか販売台数とかの良い面だけはテレビとかで大々的に 報道して、↓の様な事故を報道しないの？ 「宮城トヨタ南中山店」で’車検直後の’トラック(トヨタ ダイナ)から 車検の翌日にタイヤが脱落 （2005年4月7日） https://response.jp/issue/2005/0407/article69631_1.html 被害者の女子大生は内臓破裂で重体。 769 07/08/31(金) 19：10：24 dOeGv53/0 904 07/08/29(水) 19:43:54 YDnDp74U0 私もトヨタ欠陥車の被害者です。 新車（クラウン、購入4ヶ月）で走行中にブレーキが利かなくなるという、ものすごく怖い経験をしました。 その時ウェブ上でトヨタ車のリコール情報を見てびっくり、 なんと2005年度にクラウン（アスリート、ロイヤルサルーン、マークX）の10万台以上が同じブレーキ欠陥で リコールしていたのです。 問題はその後のトヨタの対応です。このような人命に関わる致命的欠陥車を販売しておきながら、トヨタ本社の CSR部門（Corporate Social Responsibility, 企業の社会的責任を負う部門）の対応は非常に失礼なもので、 弱小立場にいるものの生命なんか何とも思っていないことが明瞭となりました。 今回の熊本地検による書類送検事件は（心より「あっぱれ」、と言いたい！）、おそらく氷山の一角に過ぎないでしょう。 どれだけ「金」を使って欠陥隠しをしてきたことか、想像に難くありません。 日本人の１人として、世界に名だたるトヨタがこんなに悪質であることをほんとうに恥ずかしく思います。 事実を隠すな、事実を歪曲するな、虚偽の報告をするな、きちんと誠意を持って対処せよ。 トヨタのテストドライバー（カーレーサー）だった福沢幸雄の事故死の真実を明らかにせよ！ 今こそトヨタの体質をトップ自ら反省して全社的に改善し、誠意を持って出直すべきです。 905 07/08/30(木) 05:03:37 m5j/QpTL0 なりは日本メーカーでも心は朝鮮ｗ盗用多 906 07/08/30(木) 14:36:31 9GIpTxfrO 売国企業トヨタ(笑) 907 07/08/31(金) 08:29:08 +V8ou+C8O もし三菱がトヨタと同じことしたら、 また集団リンチ報道だろう。 両者の違いは金。 770 07/08/31(金) 19：11：08 dOeGv53/0 というわけだから、ヨタオタはとっとと巣に帰ろうね 771 07/09/01(土) 02：19：08 NYqG457T0 >>769 ん？ Ｅクラスはそれでドイツのタクシーの５割がＥをやめたぞ？ 無論新型のＥにもそのシステム（ブレーキバイワイヤ）は採用されてないw 772 07/09/01(土) 13：10：44 //BFUbtl0 福沢が出るなら川合稔も。 773 07/09/02(日) 03：06：50 +WoIj7gd0 10年来のW202乗り。 W204には惹かれるものがあり、買い替えを決意して、試乗してきた。 何じゃ、これは？！！ ハンドルもアクセルも、何もかも軽くて、まさにふにゃふにゃ状態。 走行安定感もなく、本当にこれがベンツ車なのかと心底がっかり。 もはや、買う気も失せ、相当に落ち込んでしまったよ。 W202～W203を経由してW204に行った人なら我慢できるのかな？ 774 07/09/02(日) 05：20：15 Yp+FWfjJ0 総評してみるとこのスレではＷ２０２が一番人気みたいだな。 775 07/09/02(日) 06：29：51 9VA7oMKPO メルセデスは豊田のまねをしてしまった。と言うより日本人は豊田が基準なんだよな。 だからアクセル、ハンドルは軽くなる。価格も負けないように色んなところで手を抜く。 よってこの様な２０４が出来上がる。 ２０２、１２４乗りから見ればこんなメルセデスいらない！となる。 しかし、細部にコダワリが無い人や国産車から２０３、２０４に乗り換えた人は違和感が無いか少ない。 自分も２０２乗りだが２０４は絶対買わない。 776 07/09/02(日) 08：11：41 +ZMf3bev0 いや、W203とかW204を購入している層は変な都市伝説に惑わされていないから、別に自分の世代の車が 特別だとかそういう変な意識は持っていない。 また、W201世代はさすがにいなくなってきているので、こんなところにくる椰子はほとんどいない。 W202は、発表された当時、W201から見てコストダウンの固まりだとかベンツも墜ちたとかさんざん叩かれていたのを 忘れてはいけない。事実、メルセデスベンツが初めて真面目に、慣れないコストダウンに取り組み始めたモデルが W202なので、その点において稚拙感が拭いきれなかったモデルだったりもする。 W202は、中古乗りがほとんどで、その購入層がちょうと２ｃｈの購読層と重なる。 もしくはW202味付けが好きな椰子がビッグヴォイスなだけ。 つまり、古い世代の車に乗っているという負い目を、昔の品物だからちゃんと作っているだろう、という錯覚によって 誤魔化している椰子が多い。 W204、よくできてるよ。ＶＷあたりが得意な、必要なところにはしっかり金をかけて、そうでないところはちょっと我慢 してもらう、という手法をうまくものにしている。 そもそも、一発乗りですべてを判断するような車ではないことは分かるはずだし、またそういう車の判断の仕方こそ、 まさにヨタ車をのさばらせている原因だということも、忘れてはいけない。 明日から新学期。 777 07/09/02(日) 09：09：28 +WoIj7gd0 >>775 W202は96年に新車購入して以来11年間乗ってきたが、そろそろ乗り換え時期。 もうW202の乗り心地が体に染み付いてしまって、それを基準に考えてしまう。 W204のデザインは非常に気に入っているだけに、あの軟弱さは本当に残念。 買いたいと思う車が無くなってしまったようで、寂しい限り。 778 07/09/02(日) 10：27：15 agODC8B30 >>777 わかるよ。W202、よかったな。V6の調子が悪くなり、買い替えで初期のW203にしたけど、 W203初期のリヤシートにはがっかりしたな。トランクスルーがいけなかったのか？ 友人の202に改めて乗せてもらい、ああやっぱり、って思った。 W203後期が出た時試乗して、ハンドル軽く「スポーティ」とやらの方向にふってるのか、 と思った。W204で益々その方向が強くなったかな。 >>776さんの通り、やっぱり所有してみないと好みに合うかどうかわからないし、 乗り続けて慣れてくればそれも普通、になるんだろうね。 試乗じゃわからない何かはあるんだけど、それがわかりにくいんだな。 下手に車の知識も情報も持たず、趣味はゴルフで車は移動できればいい、ってくらいの感覚で買ってる 50代のオーナーなら悩まないんだろうな。 779 07/09/02(日) 10：30：06 A8IZh6P1O 俺はW203→W202と逆行した。車としての味付け云々はともかく、キカイの出来はW202の方が上。 多分古いセンスなのだろうけども。 780 07/09/02(日) 10：50：49 0Du9bKML0 201と202、（あるいは124と210）との間で語られていたようなことが、 202と204でも続いている。 古いＣＧなんか読むと、201、124、126あたりでも「ベンツは堕ちた」的な ことが書かれてあるから、普遍的な話題なんだよな。 781 07/09/02(日) 11：13：14 R4bCAfDlO ｗ202乗りの皆様へ。 私はｗ202と教習車（コンフォート）しか運転した事がありません。 ｗ202のどういう点が良いと感じておられるのですか？ ちなみに最高速度は60キロしか出していないので、直進性は試せていません。 782 07/09/02(日) 11：16：26 +WoIj7gd0 W204があまりに酷かったので、W211にも試乗した。 こちらの方は設計が古いだけあって、まだまだメルセデスの味が残っていた。 ただし、あと2年でフルチェンジして軟弱路線にいくのかもしれない。 W211を買ってしまおうかと考えないことも無いけど、ちょっと予算オーバ。 783 07/09/02(日) 12：22：20 yvqtvMM70 W203に社外オーディオを入れる場合どうすればいいですか？ オートバックスでもやってくれるんですかね？ 784 07/09/02(日) 12：43：21 +ZMf3bev0 >>783 できるけど、よいショップを選ばないと、無茶苦茶な施工をされてしまう。 取り付けアダプターもいくつか市販されているから、ただユニットを交換するだけならＤＩＹで出来る場合もある。 前期と後期では、取り付け方が違うので注意が必要。後期だと、少し難しいので信頼できるところに頼んだ方が無難。 785 07/09/02(日) 12：53：21 +ZMf3bev0 >>780 ひょーろん家は、そういう言い方をするのが「通」だと思っている。だまくらかしの手口の一つ。 でも、いざ新型の試乗記事になると、「全ての面において旧型を上回っている」とか、平気で書くんだよね。 ユーザーの立場から見ると、メルセデス乗るような人は、やっぱり保守傾向だろうから、少しでも前型より 味付けが違うと「なんだこりゃ」という話になりやすいんだろうね。 おまけに保守的な性格も災いして、持論を曲げようとか、新しい考えを理解しようとかする力に、欠ける。 こういうお客さんを相手にするメルセデスも、ある意味大変だと思うが、お客さんがそういう目で見てくれて いるからこそ、メルセデスとしての誇りを持ち続けられるのかもね。 786 07/09/02(日) 13：28：20 eW3flaCx0 自分でも経験があるのですが、日頃重ハンの車に乗っていて、たまにハンドル の軽い車に乗ると、手ごたえの少なさを頼りなさとして感じてしまいますね。 今C300を含め３台所有していますが、一番ハンドルが重いのが実は買い物用の 現行のスズキスイフト１．３L４WDだったりします。でもハンドルやアクセルの 重い軽いと、走行性能は全く関係がない。んじゃないかな。 雨の高速での安定性、峠で走らせた時の思いのままに路面に吸い付くような回 頭性、一般道での滑らかなC300の走りははっきり言ってすごい。 ちなみに初めて自分の稼いだ金で買った車がAE86トレノ１６００GTVでしたが、 パワーアシスト無しだったのでハンドルを据え切りしようとするとまじで腰が 浮きました。他人の車を運転すると、あまりのハンドルの軽さに恐怖を感じたもの でした。日頃乗り慣れた自分の車から他の車に乗り換えたら、違和感があるのは 当然です。でも結局は慣れの問題です。その気がない人はいつまでも重ハンの 化石車に乗っているといいと思います。 787 07/09/02(日) 13：57：24 Yp+FWfjJ0 ま、これからは指一本で軽々回せるハンドルの時代だな。 重ステなんて古い古い。古いものを拒むわけじゃないけど 軽いハンドルは、疲れないというメルセデス精神に即していると思う。 これからはなんでも電子制御時代。 あと３０年もすればガソリン車なんて走ってないかもね。 788 07/09/02(日) 15：36：46 Ahj+0EDT0 古代エジプトの時代から 近頃の若者はなっとらん！のです 205が出る時にもきっと同じ話題がくりかえされます 789 07/09/02(日) 20：27：52 Yp+FWfjJ0 ま、間違いないだろな。 790 07/09/02(日) 20：47：39 M0OmDhNVO モデルイヤーでちょっとはハルドルが、 重くなるかも？ BMもモデルイヤーでハンドルの重さが違う。 791 07/09/02(日) 21：49：13 eW3flaCx0 ハンドル軽すぎるのもどうかと思うけど、だからといって重くして何かいいことあるの？ 現行のBMW323iを高速や峠など400km程運転する機会があったけど、ハンドルが重くて肩が凝って拷問のようだった。 まさに駆け抜ける苦しみ・・・ ボディービルダーならいいかもしれないけど、俺のような軟弱者にはW204の軽ステが身の丈に合ってます。 792 07/09/03(月) 00：03：48 C+mYNzL50 ハンドルの重い軽いって、言ってみればセッティングの一つであって。 どのスピードレンジでどれだけアシストさせるか、というのはメーカーのその車に対する考え方だからな。 もちろん、コーナリングでのサスの動きやアクセルペダル踏んだ時のエンジンのパワーの出方なんかもそうだ。 面白いかどうか、という点では、俺はBMWは友人の3シリーズ借りただけだけど、 日本の道（首都高含め）バランスよく、踏み込んでいける。楽しい車だったよ。 メルセデスは、運転の楽しさより、「いかにストレスなく早く安全に目的地に着けるか」 極論だが、俺はそう思う。 人間の集中力なんて30分くらいだ。その運転のストレス具合でいえば、まだメルセデスに分があると思う。 ドライバーの集中力、短時間なら気にならなくても、長距離になるとその差が出てくる。 安全ってのは、電子デバイスもそうだが、何よりドライバーが人間だってこと、そのドライバーに一番負担かけないように、 いろんな方法を試してるんだと思う。 だから俺はメルセデスを選んで乗ってる。 793 07/09/03(月) 02：04：36 uPQIzApx0 俺は雨の日の高速道路で メルセデスの凄さを実感したよ。 サイドガラス、リアガラスの雨粒は弾き飛ばされて流れていくのな。 雨なのに視界確保が普通にストレス無くできるって凄い。 794 07/09/03(月) 03：11：50 yNo//Xdy0 でも、やっぱり代車でトヨタなんかに乗るとめちゃ疲れるなあ．．． 795 07/09/03(月) 16：54：53 /rT79pHe0 ほとんどヨタ車ばかり乗ってきて、W203に換えたけど ハンドルはめちゃくちゃ重く感じたよ。 てかヨタ車のハンドルが軽すぎる。 個体差もあるようで同じ車種でも他人のに乗ったらアホみたいに軽くて びっくりしたことがある。 ヨタ車は楽々送りハンドルができたけど、今乗ってるW203は無理。 手とハンドルの摩擦がハンドルの重さに勝てない。 ま、慣れちゃったけどね。 これでふにゃふにゃとか、W202以前はどんだけ重ステだったんだと。 796 07/09/03(月) 17：48：52 wehYt0ZC0 >>781 今は無きリサーキュレーテッドボールのステアリング。 情報量が多く路面を感じる。遊びがあるのにクイック。 回転半径4.9m。ハンドルを切ったまま止めると前輪の傾きが他車と違う。 ただ、重いのにw201よりはハンドルを小型にしたのはよくない。 アクセルは重い。踏まないと動かないが、角度と回転数と音が線形に比例。 4000以上回すと面白い音が‥（W201の2.6Lにはかなわないが） まあ、慣れるといい車だった。 203後期も1.8SCのやつは回頭性がよく、作り込みのうまさを感じた。 797 07/09/03(月) 20：14：29 kDy6eSSY0 Ｗ２０２も、Ｗ２１１もハンドルの重さは大差がなかったし、Ｗ２０４も それほどハンドルが軽いわけでもなかった。 ただ、Ｗ２０４は、ハンドルはもちろん、アクセル、ブレーキに遊びが無く、 神経質なほど敏感に反応する点が気になった。同乗者が軽く酔ったほど。 慣らしも終わっていない新車のせいかもしれないので、また試乗するつもり。 798 07/09/03(月) 22：00：55 MfTeWAPu0 むかしW201に固執して金をつぎ込んでいた人がいた。 あれから10年ほどたっているけど彼は今何に乗っているのかなぁ？？ 799 07/09/04(火) 05：21：55 ZudDhpmGO >>798 W201って金つぎ込む位の車だと思うけどなぁ。 あれは傑作だよ。 800 07/09/04(火) 13：32：06 XOSTSJjp0 誰かＷ２０２の後期売ってちょ 801 07/09/04(火) 18：30：58 pNi2KjOa0 >>799 彼は新車からのW201オーナだったけど、お布施は半端じゃなかった。 W201とW202の差があまりにも大きく、W202に乗り換えられなかった。 時代も変わり、当時駄目クルマといわれたW202でも、今の水準から 見ると非常に高レベル。 802 07/09/04(火) 19：35：58 aL45VHzZO >>793 お前バカでしょ？w 普通に考えてベンツじゃなくてもガラコ塗れば平気だろ バカでもチョンでもわかるだろ 803 07/09/04(火) 20：09：26 mLCR5irUO >>802 ベンツがリアワイパー不要と説明する理由を小一時間(ry 804 07/09/04(火) 20：16：51 p+KIp3w40 >>803 前だけ向いて生きろ！ 後ろなど気にするな！！ 805 07/09/04(火) 20：22：10 kYFSPVgs0 ベンツのガラスってコーティングしなくても雨弾くの？ 806 07/09/04(火) 21：03：30 6mTVI2O20 「一時間」と「小一時間」の違いを教えてください。 どういう風に使い分けていいか分かりません。 宜しくお願いします。 807 07/09/04(火) 21：03：35 p+KIp3w40 >>805 ガラスの問題ではないと思う 808 07/09/04(火) 23：47：56 cvbdtrp00 >>806 本来は一時間弱の意だが、 吉野家コピペ内の名ゼリフ「お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。 問い詰めたい。小１時間問い詰めたい 」が独立して使われるようになったもの。 「お前は本当に～をしたいのか、小一時間問いつめたい」の形で使われる。 809 07/09/05(水) 01：00：43 5qfiTIt00 >>805 https://pict.or.tp/img/18673.jpg 悪天候であっても速く走る。そのテーマへの道筋は、フルタイム４WDのような大仕掛けだけが正解ではない。 雨滴をきれいに流しきってサイドやリアウィンドー、そしてドアミラーの視界を十分確保する。 メルセデス・ベンツ新型Cクラス読本 https://www.amazon.co.jp/o/ASIN/4777005453/250-8933615-080425 810 07/09/05(水) 09：01：46 4upBsout0 W202、あのカクカクな格好でもＣＤ値０．３なんだな！ ちょっとびっくり！ 811 07/09/05(水) 16：34：11 QXAWPAv30 >>810 ミラーをたたみエアブレーキとすると３０．０になります 812 07/09/05(水) 17：16：21 kNFfVLFAO テールレンズにリブがあるのもリアウィンドウの周りにガイドがあるのもそれなりにちゃんとした理由があった。 それなのに最近のベンツはどうしたんだ？ 813 07/09/05(水) 22：41：57 J/CwtrKU0 >>812 ちゃんと理由がない車ばかり作ってる豊田に習っているだけなのさ 814 07/09/05(水) 23：05：49 oba2S+MK0 世界で一番になる会社の影響を受けざるを得なかったんだよな。 815 07/09/05(水) 23：34：14 5qfiTIt00 レクサスショックって奴だね。 初代セルシオを見てバラして、影響を受けちまった。 ベンツに限らずほとんどのメーカーが。 816 07/09/06(木) 00：52：39 ZDVy0n8/0 まぁその程度のブランドだったということだｗ 時代は終わり。 817 07/09/06(木) 10：59：26 j70InsNV0 昔ながらのベンツとしては最後の車だったW140がなぁ。 欧州では環境破壊車、北米でも価格やデザインで不人気だというのでは。 押し出しの強さと造りの良さで日本市場ではそこそこ人気があったようだが。 ただﾚｸｻｽも北米ではSUVとESが主力、あとはLSがぼちぼちって感じでCや EのマーケットだとBMWのほうが強敵だとは思うけどね。 818 07/09/06(木) 14：08：01 lNjAmgbI0 140のデザインって、今更ながら見ると202と似てるね。 819 07/09/06(木) 14：31：46 j70InsNV0 それを言っちゃうと220と203も似てるような。 221と204も・・・。 820 07/09/06(木) 16：30：53 lNjAmgbI0 126 https://www.brescia.co.jp/image/sales/015/01.jpg 201 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/2/2e/MB_190E.jpg 140 https://2cars.cz/files/extra/w140b/w140-02.jpg 202 https://home.arcor.de/gerd.keck/2006.jpg 220 https://image.rakuten.co.jp/morisan/cabinet/kanagu/img14735949.gi 203 https://pic.221616.com/disp/e0002/0320x0240/02010050/E0002_020100500301.jpg 221 https://foto.autozone.be/fotoseurotax/450/mercedes-benz-classe-s-%28w221%29-5013.jpg 204 https://www.yn.xinhuanet.com/auto/2007-01/29/xin_070104291657234557122.jpg 821 07/09/06(木) 18：28：24 kRvsqY9D0 ほんとは140と202は面の考え方なんか違うんだけど、同じ時期のもんだからな。 822 07/09/06(木) 19：13：07 RXh729JV0 >>812 それはあまりその理由にこだわらなくても良くなったから、無くなっただけでしょ。 アホな日本の自動車マスゴミの作った神話に踊らされてちゃ駄目だよ。 W204のテールランプ、よーく見るとスリットがある。気がついたかい？ 昔ながらのベンツといったら、縦目の頃の本当に富裕層でなければ買えなかったベンツのことでしょ。 823 07/09/06(木) 21：20：32 iOEN0gTV0 >>818 1994年はW140、W124（最終型）、W202が相似形で並んでいた。 今思うと、古き良き時代。 その後、それぞれにグレ出して、、、、今に至る。 悲しいね。 824 07/09/06(木) 22：42：55 NlsERlL70 あ、Eクラスも入れるべきだったかな。仰りたいことはわかる。126や124なんかは 発表されて雑誌で見て、やはりメルセデスは違うな（デザイン的な意味で）と 思ったものだ。そんな目線でみると自分が許せるのは210が限界だった。 俺も>>785の云うとおり保守的なんだろな。 https://www.in.gr/auto/dokimes/pr_dokimes_in/Mercedes-Benz_E240_072002/Big/in_Mercedes-Benz_E-Class_63.jpg 825 07/09/07(金) 08：16：38 Yarv+5zA0 203のワゴンまだ売っているんだね．．． お盆明けの日曜にヤナセで商談しているのを見た。かなり値引きしていたよ。 204のワゴンの画像みたけど失望した。203C200あたりのを買っておくのはかなりお得かも。 826 07/09/07(金) 09：58：43 GiqmwzkaO >>825 車体の15％ぐらい値引きですか？ 827 07/09/07(金) 12：26：03 M+xklG3U0 ID:o4yv05X60 自称ベンツ乗りクソワロタ https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177344180 ほんとは国産乗り https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189000391/3 828 07/09/07(金) 12：41：15 G+B/vAYB0 >>823 R129もお忘れなくｗ 俺が子供心にベンツいいなと思うようになったのは、W116、W123、 R107あたりの時代だったなぁ。 スーパーカー消しゴムに飽きてきた頃かｗ 829 07/09/07(金) 14：59：21 X5VW1H2I0 Ｗ２０２のパッケージングには脱糞だな 830 07/09/08(土) 11：45：17 rk8bBZej0 たしかにｗ２０２は居住性と走行性能を兼ね備えたモデルだな。 １９０Ｅはちと狭すぎるからな。 831 07/09/08(土) 18：17：33 rk8bBZej0 ちなみにＷ２０２のプラットホームはＷ１２４べース。 これ故に最後のメルセデスと言われている。 832 07/09/08(土) 18：48：55 qxfTQ/rUO そして時と共にコストダウンの波に揉まれていく。 微妙なモデル。 今初期型スポーツラインをメンテ中。 833 07/09/08(土) 20：07：15 w04Dyjje0 だからさぁ、「最後のメルセデス」とか自己満な言い方止めようよ。 そんなにオールドメルセデスが好きなら、金かけて程度の良いものを持ってきて、徹底的にリストアして 黙って乗っていればいいじゃん。 本当にＣクラス乗っているのか、ただの荒らしなのか分かんない奴だな>ID:rk8bBZej0 834 07/09/09(日) 01：33：22 13FunBhH0 >>820 新世代メルセデスは、面の張りがすごいのう。しかし、ちょっと落ち着かないかな。 W126やW201～W202までのデザイン、ビジネスライクな感じも捨てがたい。 835 07/09/09(日) 11：23：20 E8LybSQOO Cクラスってオーディオ交換してる車見たことないけど交換不可なんですか？ 836 07/09/09(日) 15：26：23 w0kYgUdh0 車は居住性と走行性能あってなんぼのもんでしょ 837 07/09/09(日) 18：31：58 6Ox/KI4O0 >>金かけて程度の良いものを持ってきて 中古車しか買えない輩の発想。あんたが思うほど周りは貧乏じゃないよ。 838 07/09/09(日) 18：43：14 +oEjrAYj0 W204ワゴンで4MATIC・右ハン出るなら、A4アバントから乗り換えてもいいかな。 でも買うならエンジン更新後くらいが買い時かなあ。 インパネデザインも、もう少しマシになるだろうし。 839 07/09/09(日) 19：09：32 nQ2+ROIg0 W202のタイヤをミシュランPPに替えたけど、乗り心地が評判よりごついなと思い、 空気圧計を買ってみた。 後ろは指定通り2.3だったが、前は2.1の指定に対して後ろと同じ2.3。 少し空気を抜いて2.1にして乗ってみたらかなり角が取れた乗り心地になった。 いい表現が見つからないが山手線から新幹線に乗り換えたみたいだ。 今まで空気圧のことはDやスタンド任せていたが、ちょっと自分で調整するだけで だいぶ違う。というか無知だった orz >>835 ネットで検索した方がいろいろ出てるかも。 自分もいいアンプやスピーカーとか純正から替えたらいいだろなと思うんだけど いざとなるとなかなか重い腰が。 840 07/09/09(日) 19：43：39 4kFWtKPv0 >>837 おいおい、なんか勘違いしているようだが、古いメルセデスをちゃんとメンテナンスして乗るのは金かかるぜ。 Ｃクラスの新車どころか、Ｅクラスの新車を現金で買えるような椰子が、W201にとことん惚れ込んで 金に糸目を付けずに維持して乗っている、てのは珍しくないだろ？ 古いものが好きで乗るにはそれなりの動機が必要だし、金もかかる。そういうのが好きな人はそれで良い。 だけど、一般的に見て古いものが最新のものより全てに勝っているなんて事はない。ましてや工業製品で ある自動車だぜ？ アンティークじゃねーんだから。大量生産品なんだから。 それを、さもありなんと通ぶって、昔の型式のものを「最後のメルセデス」とか言うのはみっともないと思わないか？ 841 07/09/09(日) 21：27：58 ZYaxi68M0 600プルマンくらい貫禄があるのを持ってきて「今のマイバッハはちと風流さに欠けるのぉ…。」とか言えば、 恐れ多すぎて （その前にすれ違いだが） 誰も文句は言わないだろうけど、 W202が「最後のメルセデス」って…。このスレには203や204の人もいるんだし、もうちょい良い言い方があるかもね。 横レスごめん。 842 07/09/09(日) 22：09：30 6Ox/KI4O0 >>「最後のメルセデス」とか言うのはみっともないと思わないか？ それは、俺が言ったのではないよ。 中古しか買えないくせに、古いのは良かったなんて恥ずかしいね。 843 07/09/09(日) 22：42：45 /PMzvdA40 確かに202あたりから変わって来たとはよく言われるね。 見た目だけとってもずいぶん路線が変わったよ。 844 07/09/10(月) 04：48：04 IE9Psnwc0 Ｗ２０２が最後の実用車。 立ったピラーで圧迫感のない室内、ラック＆ピニオンより耐久力のあるボールナット式ステアリング、 アクセル、ハンドルの適度な重さ、純正のシートはレカロ社製、無骨で飽きないデザイン。 そして他のモデルに比べて壊れにくい。これは日本の気候に対応した素材を使用した結果。 Ｗ２０３からは年式がＷ２０２より新しい割には、コストダウンした影響で故障が多発していることも結果として現れている。 845 07/09/10(月) 07：08：26 nIRUq70Q0 >>844 実に新車から10年以上乗ってきたけど、シートのへたりも皆無。 今まで故障らしい故障もなく、無難すぎるほど保守的なデザイン故に 飽きないから、長く乗ってこられた。 846 07/09/10(月) 08：52：29 sMID5Qkk0 スレ違いで申し訳ありませんが、Aクラス、Cクラスのスレはあっても Bクラスのスレが見つけられません。 もしありましたらお教えください。 847 07/09/10(月) 09：43：09 MZEOHTg60 あれ？ あったように思ったけど・・・。 「2ch検索」でぐぐってみ。 848 07/09/10(月) 09：45：39 MZEOHTg60 あのー・・・大概の欧米車はレカロからシートを供給されているんですけど。 普通の自動車シートもたくさん作っています＞レカロ 849 07/09/10(月) 09：49：50 MZEOHTg60 >>842 あなたはその発言で>>844を敵に回した。 850 07/09/10(月) 09：56：13 wcm0/AyF0 >>846 過去に見かけたけれど過疎って落ちてしまい、今はない。 つ 【現行】メルセデスベンツBクラス【Ｗ２４５】 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173939853 マイナーかつマニアックでもない車種のスレ存続って難しいね。 シトロエンやプジョーとかは何種か寄りそって継続させているものが多い。 メルセスレは独立しているのが多い。その中ではこのCクラススレは異色。 851 07/09/10(月) 21：43：17 IE9Psnwc0 >>845はわかっていらっしゃる 852 07/09/12(水) 01：05：40 frgQiJU1O 昔のベンツには今のベンツに無い味が有る。 今のベンツは絶対昔のベンツには負けない進化が有る。 どちらも紛れも無くベンツ。時は流れているのだから変わるのは当たり前。 どっちが好きかで選べば良い。 853 07/09/12(水) 01：24：16 XO7zSq2Q0 >>852 いいこと言うな。 縦目から最新型まで、それぞれの時代の魅力というのがあるよな。 854 07/09/12(水) 10：52：11 /TucWvBeO >>852 俺もその意見に賛成！ 855 07/09/12(水) 11：43：02 lkqfQRjBO >>852 ネ申降臨 856 07/09/12(水) 15：15：54 N5ewt44+0 >>852の人気に嫉妬 857 07/09/12(水) 16：27：21 LOkMBUpu0 オイみんな聞いてくれよ！ マジ自慢なんだけどさ、念願のBM320を買っちまったよ！！ 前オーナーが最高の走りしてたらしくエンジンが絶好調！BM320エンジンは耐久性が相当に高いらしく 10万キロ越えてからようやく本調子の脂が乗ったエンジンだって近所のGSのお兄さん言ってたぜ！ 気分良くなってGSで最高のオイルを入れてもらってからの加速は地獄級！ 秋葉で吹かせば街中の視線が釘付けrなのは肌身に感じるし、もう死ぬほど ハッピーな気分↑↑なんだよな！ 脳内オーナーが多いこのスレでようやくオーナーが出てきたんだからありがたいと思えよｗ貧乏人たちよ 先輩も１００万で買えるなんてラッキーだねと言ってくれるんだ！ もう鼻高々ですよ！ 858 07/09/12(水) 16：43：00 8sd5TIKFO 新型のCクラス、見た目カッコヨス＾＾ フロントのデザインは新しさとガッチリ感あるし リアのデザインも安定感のあるガッチリ感あるし 運転席もシンプルで好き！ これでもっと大きな排気量のV6があれば自分で運転したいセダンとしては、100点満点だったんだがな でも3リッターでも充分と思いました みんなはもう買った？ 859 07/09/12(水) 20：47：15 Z7knygtI0 >>852 おっしゃるとおり。 ただし、獄貧中古ベンツを安アパートなど借家の前に路上駐車するような ことだけは止めて欲しいよね。幸い地味なCクラスにはいないようだけど。 860 07/09/12(水) 22：06：07 ZWueZKKOO ２０４は２０３みたいな、 鬼のような直進安定性がないと聞くが、 実際どうなの？ 861 07/09/12(水) 22：20：44 Cr80ygLY0 >>860 203にも鬼のような直進性は無いから 862 07/09/12(水) 22：23：16 aPAbrwNC0 一人もＣを所有している椰子がいないスレだな 863 07/09/12(水) 23：19：33 vAasvoH/O >>861 確かに。 シャーシとショックで補える速度域はいいけどね。 空力の影響する速度域は全然ダメですね。 864 07/09/13(木) 05：15：15 3vh4MlEFO 時代の流れ。 世の中の車は全て豊田を見習う。結果、つまらない車ばかり出来上がる。 セルシオ誕生が車メーカーの意識を換えさせたかな。 非常に残念です。 865 07/09/13(木) 05：31：43 2rUPwxGN0 まさに悪貨が良貨を駆逐するって感じですよねｗ 866 07/09/13(木) 05：33：24 vp0b31Bu0 劣ってるドイツ車は淘汰されるということだね。 867 07/09/13(木) 10：23：02 eqfi9aT00 >>864 10系セルシオ/レクサスLSの成功とベンツW140の失敗、 が一つの転機だったなぁ。 868 07/09/13(木) 12：46：55 ypYq32F9O ２０２だと鬼のような直進安定性かな？ 869 07/09/13(木) 13：22：11 29wvUoD8O >>868 鬼の様なと言う程のものでは無いが、カローラサイズの 小型乗用車としては素晴らしいと思う。 870 07/09/13(木) 17：26：40 wU2riMrZ0 鬼は直進せんがや。 871 07/09/13(木) 19：31：19 CLhq/Zqw0 W202乗りだが、直進安定性は普段仕事で使ってるボロカローラの方がいい。 872 07/09/13(木) 19：54：14 JON17tAN0 ・悪貨は良貨を駆逐する 金銀の含有率の高い良貨は退蔵され、含有率の低い悪貨が広く流通するという意味。（経済学でいうグレシャムの法則） 良いものが人々に受け入れられ、残った悪いものがババ抜きのババのように押し付け合いになるという本来の意味が、 例えば、「低俗な雑誌、テレビ番組が世の中にはびこる」といった違う意味の譬えに誤用されている。 873 07/09/13(木) 20：03：41 H9FqB+Nu0 >>871 釣りではなく、もし事実なら、メンテナンス最悪。事故車かもしれない。 874 07/09/13(木) 21：20：13 giI57+a/0 >>871 W202はAMGとかぶっ太いタイヤを履かせた車だと直進安定性良くないよ。 875 07/09/14(金) 00：28：48 EjU6QLvJ0 W202は鬼のような直進安定性？なのかは分からないが、低速から高速までハンドル操作に 神経質にならなくて済むよ。流石にふわわ超えだと、ハンドル持つ手も緊張するけど。 会社のプロボックスに乗って高速でとばすと、常にあて舵してるみたいなピクピク感がある。 その割にステアリングインフォメーションも乏しかったし、慣れないせいもあるのだろうけど 人工的な感触だった。 876 07/09/14(金) 09：55：33 e9GBaNW70 人工物だからな 877 07/09/14(金) 10：21：19 qmPa5dDn0 871だがW202(C200)は新車の頃から直進性が良いなど思ったことがない。 2000ccクラスの国産車乗り継いだ後W202を購入したが、直進性の悪さはダントツ。 ８０km越えた時点でハンドルにしがみつきたくなる。ふわわなんて出したら確実に事故って死ぬだろう。 購入した車両が特別ハズレだったのかもしれないが、Cベンツの直進性はかなり疑問に思ってる。 878 07/09/14(金) 11：01：33 fzl47dXn0 ふわわは文字通りフワワになるよ、怖くて10秒耐えられない 879 07/09/14(金) 11：35：08 kZNfAQgC0 >>877 ホイールバランス狂ってたんじゃね？ 880 07/09/14(金) 12：06：22 HdcqrfZ+0 80km/h超えるとってのはどこか悪いとしか言えないなあ。 100近辺だったら、ほんとに気楽に走れると思うが。 881 07/09/14(金) 12：14：00 re2dbOh10 >>880 同意 １２０位までは片手で軽くハンドルをつまむくらいで普通に走れる 複数乗っているけど全部そうだった 882 07/09/14(金) 12：54：11 qmPa5dDn0 ホイールバランス、アライメント（トー角）を調整してもらってからは ちょっとましになったけど、１２０位で片手はちょっと無理、やはりハズレなんだろう。 アタリだとそんなに直進性いいの？うらやましい。 883 07/09/14(金) 13：18：03 re2dbOh10 >>882 良く使う３車線高速の追い越し車線で考えていたので 首都高環状線とかだと１２０で片手はさすがにあまりやってない・・・はず。 首都高で直進性を考えるかどうかはわからんが 道路状況もあるので１００で安定しているようになったのならいいと思う。 884 07/09/14(金) 13：33：59 fjpd1TNm0 >>882 首都高湾岸線から東関東道に入ると別の車のように安定性が悪くなる。 あなたがよく使ってる高速って道路荒れてない？ 885 07/09/14(金) 13：50：29 2O4d2Adj0 メルツェデスちゃんってユダヤ人だったの？ 886 07/09/14(金) 14：24：35 qmPa5dDn0 >>884 路面によって安定性が変わるのは分かるけど過去に乗っていた車も同じ道を 走ってた訳だからね。 うちのは特別ハズレとしても、Cベンツの高い直進安定性って小型のFRにしてはいいって程度なんじゃないのかなー？ 競合他社のFFよりいいってことはないんじゃないかと思う。 887 07/09/14(金) 17：54：03 cNAKBsnn0 走っていると、Ｃクラスは割とフラフラしているように思えるので、どうしても細かくハンドルで修正したくなる。 でも、細かいフラフラを気にしないで、力を抜いてハンドル握っていると、結果的にまっすぐ走っている。 鷹揚と言われているのはそのあたりのような気が。どっちにしても国産車や、ほかのドイツ車とは違う味付け。 その辺のコツがつかめないと、疲れるし、運転していて嫌になる。 逆に疲れているときはハンドル握る手に力が入らないから、とても気持ちよく安全に走ることが出来ます。 888 07/09/14(金) 22：13：23 uOgEx12h0 やたら古い型のC,AMGで 高速爆走（2キロ先料金所なのに何やってんの？ｗｗｗｗｗｗｗ） 市街地爆走（車線変えまくり迷惑 バカかこいつら 889 07/09/14(金) 22：20：09 /t3UrCsS0 中古で買うと安いから。 890 07/09/14(金) 23：47：38 ZdCrl6+cO なら新型のＣ２０４が、 １番、直進安定性があるのか。 891 07/09/15(土) 00：34：52 A+UdHJlt0 だな 892 07/09/15(土) 05：23：37 Ssm7Jvj20 ﾊｲﾊｲﾊ～ｲ！w202にAMG履かせているおいらですよ 17インチに225だったかな… たしかにあまり直進性はよくないです、車高も下がっているのにね 轍にもﾊﾝﾄﾞﾙ捕られるし… 個人的にはﾉｰﾏﾙが欲しかったんだけど…中古の程度がえがったので まぁゆとりができたら戻してしまうか…車検前に国産に乗り換えるか… や…普通に乗っているぶんには国産で問題ないと思うけどね 893 07/09/16(日) 09：53：38 VYq0f50z0 一連の書き込みを見て思うのだけれど、本来の調子が出ていないのでは？ 俺のW202は非常に安定した走りで、高速での直進性は凄いし、一般道で 轍にハンドルを取られることも皆無に近い。 タイヤは、コンチネンタルプレミアムコンタクト純正サイズ。 894 07/09/16(日) 10：30：40 cQYRlEpHO >>893 直進性が凄いと書くから反論が出るのでは？ 202、203共乗用車としては優れている方だけど、やはり空力デバイスが ないだけに、996GT2、GTR等のまさに張り付く凄い高速直進性を知って いれば並と言わざる得ないかな。 895 07/09/16(日) 11：46：02 x94zU7UF0 確かにスポーティーカーではないよな＞Ｃクラス 896 07/09/16(日) 13：01：15 Df7D4CnV0 昨日、W202（ホイール・タイヤ純正のC200）で高速走ってみたけど、 路面が良くても怖くないのは１２０まで、１３０まで出すとステアリングが急に 軽くなって接地感が無くなる。緩いカーブでもふらついて怖かった。 これだと、やっぱり本来の調子じゃないんだよね？ 897 07/09/16(日) 13：14：58 BTCZY9lLO W203を洗車中小雨に降られた場合はどうしたらいいですか？ 898 07/09/16(日) 13：19：51 j6x/k07b0 基準がどこに有るかで評価変わっちゃうからねえ。 俺なんて直進性悪そうな車しか乗った事ないせいか、130でもどっしりに感じちゃうし。 899 07/09/16(日) 14：23：24 BTCZY9lLO だから洗車中に雨に降られた場合はどうしたらいいの？ 車庫までは雨に濡れちゃうんだけど 900 07/09/16(日) 16：01：08 GHF0i8DZ0 ヤナセでベンツを買ったら ヤナセライフプレジールとかいう冊子が送られてくるようになりましたが仕様ですか？ 請求は来ないんですか？ 901 07/09/16(日) 16：35：34 x94zU7UF0 秋の雨はそんなに汚れていないので、(・ε・)！ 902 07/09/16(日) 16：47：56 BTCZY9lLO やだぁ～雨汚れる～ 903 07/09/16(日) 19：01：50 uNdMNYf30 >>897 洗車すると雨が降る ttps://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182830331 904 07/09/16(日) 21：09：52 WyCAKRow0 >>896 W202は家に2台有るけど両方とも180km/hでも普通にまっすぐ走るけどな・・・。 最近アライメントとった？ 足回りのブッシュとか痛んでない？ ステアリングギアボックスが緩んでない？ 一度ショップに「真っ直ぐ走らないんですけど・・・」って相談してみたらよいよ。 905 07/09/16(日) 21：43：12 85ZQBUEu0 >>904 羨ましい。1台わけてくれよ。 906 07/09/16(日) 22：28：02 Df7D4CnV0 >>904 新車で購入したヤ○セに相談して、だいぶましになって>>896状態なんです。 やっぱりウチのW202、よっぽどおかしいのかなー。 「180km/hでも普通にまっすぐ」ちょっと想像できません。 907 07/09/16(日) 23：02：33 WyCAKRow0 >>906 ヤナセも店舗によっちゃメカニックの腕が悪いところもあるから盲信するのは禁物。 （リストラで熟練メカニックが減ってて酷いところは本当に酷い。） ヤナセの他の店舗や外車ショップ等にも相談してみたらいいよ。 908 07/09/16(日) 23：14：46 IwBoFnJz0 >>906 １回、他の２０２を貸してもらって乗ってみるのが一番かと。 比べたいので２･３時間でいいから貸してくれって言ってみれば。 909 07/09/17(月) 05：00：34 5+RT8TfFO ただ真っ直ぐ走る事を直進性と言うのなら、国産FF車の方が物理的に優れていると思う。 W202の場合、高速直進中に車の座りとハンドルの座りが良いから、 緊張を強いられずに済みとても楽に感じる。 W203も同傾向だが、W202よりもステアリングがクイックなので、 その安心感が若干削がれていたと感じた。 910 07/09/17(月) 05：11：19 25/FYjpA0 >>909 同意：代車でのったVistaのほうが楽だった！ 実際にW202（C230）は真っ直ぐ速く安心だった。○陽道でムフフOKだったけど、 W203（C200）はだめ。 911 07/09/17(月) 05：18：08 5+RT8TfFO ちなみにタイヤ選びと空気圧はとても重要だと思う。 国産車での経験だが、GR-8000履かせたらスタッドレスの方が真っ直ぐ走った。 その後playsに変えたら鬼の直進マシンに変貌。 但し固体差大きいと思う。 またW203で前後の空気圧同じにしたら途端に車が泳ぎ始めた。 真っ直ぐ走らない人は、とりあえず指定空気圧に調整してみたら？ 多分リアの方が若干高い指定がされていると思うが。 当然純正サイズが条件。 912 07/09/17(月) 08：41：11 UqnbjgcuO 昨日W203洗車した時だけ小雨に降られて今日は快晴ってどうゆうこと？ また洗車したらいいんですか？ 913 07/09/17(月) 08：57：14 BTzKcZ1QO >>912 床の間に飾っときなさい。 914 07/09/17(月) 08：59：01 Cphdjt+t0 以前W202海苔だったが、高速直進安定性は､改造しないノーマルだと180km/hぐらいまでは、安定しピッチングも 少なく真っ直ぐ走った。その後、アイバッハのバネにビルのショートを入れ、ホイルもカールソンの１Ｐに交換したら、 高速の安定性が悪くなった。扁平率が下がり、ブレーキを踏むと路面のわだちに取られまくったり、高速では、 小刻みに上下にピッチングを繰り返すようになる。 やはり、車は改造しないノーマルが一番だと考え、その後、W210 E55 AMGに乗り換え。扁平率が極端に低い、 幅の広いタイヤで、車高も落ちているが、高速直進安定性は抜群。200km/hでも安定し、片手運転も余裕で、 なぜか分からないが、全くわだちに取られない。やはり、ノーマルが一番。 915 07/09/17(月) 09：45：37 l73U829bO Ｗ２０４はハンドルがめちゃくちゃ軽いが、 直進安定性は歴代№１。 やはり最新が最良か。 916 07/09/17(月) 10：28：25 oAfepCn00 W203 C240だけど、ライン装着のGoodyear Eagleはダメだった。直進性が悪くて高速で神経使いまくり。グリップも悪いし。 Dunlop SP9000に変えたら全部解決。今はMichelin PrimacyHP、これも問題なし。サイズはオリジナルのまま。 917 07/09/17(月) 12：05：24 rtsWunXX0 Cクラス乗りはみなさんヤナセで自動車保険入ってますか？ 東京日動海上でしたっけ？ 918 07/09/17(月) 12：16：08 UqnbjgcuO >>913 とりあえず洗車して屋根つきの月極めにしまいました。もう乗るのやめよ 919 07/09/17(月) 12：26：09 JQnXNDNF0 現在のタイヤと空気圧はどのくらいにしてますか？>>ALL よければ、車種と操縦性や乗り心地等の印象や、前回や納車当時の種類等も教えてください。 自分は、 【車種】 W202 95年式 C200 ｴﾚｶﾞﾝｽ ﾌﾙﾉｰﾏﾙ 【新車】 Ｍｉｃｈｅｌｉｎ MXV3 （指定） 【前回】 Continental EcoContact3 （指定） 【現在】 Ｍｉｃｈｅｌｉｎ P-Primacy 前2.1 後2.3 （指定） 195/65R15/195/65R15 （指定） 【現在の印象】 フロントの圧を下げる前は、轍や継ぎ目を越えたときのショックがドスンバタンとしてキツめ。 今の空気圧にしたら節度のある柔らかさが出て満足。見た目は圧低いんじゃ？みたいにふくらんでいます。 話題になっている高速での直進性はまずまず。流石にぬえわ越えでは少々ふわつきあり。この点は、 前のContinentalの方が安定感あり。中低速コーナーではそれなりに車体が傾くけれど、よく粘る印象です。 920 07/09/17(月) 12：30：02 rtsWunXX0 >>919 タイヤも空気圧も知らないんですけど・・・・ W203 2001年10月式です。 みんなタイヤとか見てるの？？ 921 07/09/17(月) 12：37：27 JQnXNDNF0 訂正 ×EcoContact3 ○EcoContact EP 922 07/09/17(月) 12：41：34 JQnXNDNF0 >>920 レスどうもです。新しいタイヤに替えるまでは私もそうでした。 ディーラーの言いなりで２回目に交換したタイヤなど名称すら記憶が…ｗ 923 07/09/17(月) 16：35：26 UqnbjgcuO 俺のは前期C180だけどホイールはC180アバンギャルド用を新品でヤナセで付けました 多少スポーティな感じになりましたよ、タイヤは純正のにしてといいました。 924 07/09/17(月) 17：03：56 EF5a1O0Q0 >>917 ヤナセで入るのは新車を買うときの自賠責くらいかな 925 07/09/17(月) 18：09：13 LnhWZSDj0 Cなんて恥ずかしくて乗れませんよ。余程貧しいのでしょうね。でも「ベンツ」？ わ！！！恥ずかしい。日本人の恥。 926 07/09/17(月) 20：11：17 WG4vOS+30 チンコ釣りはみっともないですよ。 927 07/09/17(月) 20：29：46 LWFcSKMe0 Cの価値が解らないのは恥ずかしいな。 車は見栄しか考えていないのかな。 928 07/09/17(月) 23：08：58 xPr7QGbQ0 今日さぁ、ポルシェのたぶんケイマンだと思うんだけど セブンイレブンの駐車場にブゥンとアクセル吹かせてエンジンオフ。 渋い５０後半の日焼けしたおっさん（○岸徹みたいな）が車から出てきて 真っ先に雑誌コーナーでお兄ちゃん向きの車雑誌立ち読みし始め、次に カップラーメンとボトルをかかえてた。その後、自宅に戻ると大きなエンジン 音にスキール音たてて出ていった。 近所迷惑やなと思ったけど、ケイマン乗りがコンビニでカップラーメンだった ので許す スマソ、スレ違いで・・・ 929 07/09/18(火) 00：42：57 EWZHnPvj0 >>912 室内保管しても、屋根なし駐車場でも、下取り価格にほとんど関係なし。 年式と走行距離のみ。 洗車は自己満足。 930 07/09/18(火) 03：41：54 AQaDIWB20 ディーラはもちろん、ホテルでも対応は違う。 古くてもピカピカであれば、それなりに丁寧な扱いを受ける。 下取価格を意識してクルマを綺麗にするという発想そのものが貧相。 931 07/09/18(火) 08：05：31 m9dpiZrNO ディーラー、ホテル等の対応を例に出すのも如何なものか？ 何より一流のホテルは車種でお客様を差別しません。 932 07/09/18(火) 12：05：05 iulYYH/K0 一流のホテルに縁がない俺が気になるのは、人相風体でどれくらい差がつけられるかって事だ。 933 07/09/18(火) 16：19：48 /26FBGPV0 >>920 自分はタイヤの空気圧たまに見るよ。 W203(200K)買ったときにディーラーから2.1～2.2(だったかな。 正確な数字は忘れた)くらいに保ってといわれた。 燃料ドアの内側にも適正空気圧が書いたシールが貼ってあるので それ見ながらたまに調整してる。 934 07/09/18(火) 18：37：04 fO6skmL10 W203って何気にオーディオの音いいね 935 07/09/18(火) 18：46：16 bz30rgIQ0 932 Cとか３尻とかISって、どちらかというとお金がない人達の車です。 貧乏人同志仲良くして下さいね。お互い大した車じゃないのですからよく自覚してね。 936 07/09/18(火) 20：01：03 DwTCCfWy0 >>915 W204を試乗したけど、一般道を40キロで走ってもふらついたし、ブレーキも カックンで、どうしようもなかった。 初期ロットゆえのばらつきかもしれない。 937 07/09/18(火) 21：13：53 Z1sRw+gu0 ABCを知って手が、なんてそれだけじゃこマリンぬ。日恥低ずりかかしいくりまんが 乗り乗れのらくろれまんたんせんよ力。利余で程に性貧くやしいでのもうでがいくの しょうがなろね。くでまりも「ベン器ツラツーラツリラッラ」？ うわうわうわうわうわう！！！ちんぽ恥ずかしくもない。朝日本当天声人子の羞恥。 93221244513616576465465416312446511345449987846531316143211645944512324651.5 CZdrewarDAQとみか３６５日が僕の尻と中井かISっだ、こんどーむちらちらんぱかが いうておまえ帯金にならい人肉定食達の車座だすて。 貧乏びんぼー、涙がびんぼうっていい曲にて人類同志核戦争で仲良くして下さいね。 お相互銀行い大は賞を金子さんなので車じゃない！乳母車も自転車も三輪車も全部 クルマじゃない！！ がですかり、与太自分は覚醒して神なのだ！ 神！ 神！ 938 07/09/18(火) 21：15：15 ZUKlN4wn0 こわいよー＞＜ 939 07/09/18(火) 21：46：12 1PYY/DCBO 今時４０㌔でフラつく車があるのか！！ 940 07/09/18(火) 23：46：32 opUhL6z80 自分の運転がど下手でまっすぐ走れなかったことを車のせいにしているものと思われる。 941 07/09/19(水) 06：03：34 uuk60trg0 Ｗ２０２Ｃ２４０スピーカーたくさんあるからいい音するぜ！ 942 07/09/19(水) 08：03：29 1vUJ2HMWO 質問です。W203/C200Kですが、グローボックス内の照明って上部一ヶ所だけでしょうか？ 昨夜、久しぶりに夜間に開くと下部が照らされておらず…あれ？と。。 主人に聞いても定かでなくて。よろしくお願いします。 943 07/09/19(水) 19：47：04 90fDh9r30 >>939 軽く、クイックになったステアリングに戸惑っただけだと思われ。 944 07/09/20(木) 05：25：22 hcV9ME3Z0 ベンツ最高！ Ｃクラス最高！ 945 07/09/20(木) 17：01：22 xOXeqoir0 >>944 ＢＭＷのインディビジュアルはうらやましい。 サイズは大きくしたくないけど、内外装に１００万２００万かけるのはいい感じだろう。 946 07/09/20(木) 22：48：08 oL1z5Cmk0 >>943 >>軽く、クイックになったステアリングに戸惑っただけだと思われ。 メルセから、いつのまに「どっしり感」が無くなってしまったのかなぁ。 947 07/09/21(金) 09：03：37 5DhvXONjO >>946 マジレスするとW210 W203から明らかに変わった。 948 07/09/21(金) 09：18：44 7gRZbrJ40 W203で言うと、後期（メーターが○）になった時にかなりクイックになった。 949 07/09/21(金) 14：11：26 YqFe46ccO Ｃクラスを選ぶ理由が無くなってきたな。 国産車で十分と言う日がすぐそこまで来ている。 950 07/09/21(金) 14：30：39 5DhvXONjO 具体的には、レクサスでは駄目な理由というのを探さなくては。 Cでは無くISと言う選択肢が有る訳だし。 まあ自分ではC選ぶけど。乗り心地の思想がベンツの方が好み。 951 07/09/21(金) 14：42：06 cVOLAhCa0 >>949 すでに軽でも十分な世の中なんだよ。 安全性だの思想だの言ってるけど、ベンツやBM買う香具師は見栄で買ってるのが実情じゃろ 952 07/09/21(金) 14：50：57 H6xGMw2s0 外見とか内装の好みで選ぶのも有りでしょ。 トヨタの車も見た目好きなのもなくはないが。 953 07/09/21(金) 15：11：42 wWoaBb3i0 >>951 それも言い過ぎだな。 Cを選ぶということは、運転のしやすさや快適性を求めてるってことだろうし。 軽が売れてるのは、走りや快適性、運転のしやすさを求めない 人が増えたってことかも知れないな。 ターボ付きの高価なモデルはあるにしろ、売れ筋は重くて非力で 走らないNAトールワゴン・4ATみたいな奴だし。 社用車でそんなのに乗るけどけっこう右足の運動になるよｗ 954 07/09/21(金) 17：10：47 lLSsoVJhO >>888 昨日ﾌﾟﾘｳｽが軽に罵声を浴びせて煽ってた。 AMG C43とかはｶｯｺｲｲし速ぇー。 どんな車種でも暴走や煽りはどおかと... 955 07/09/21(金) 17：39：07 rpGGa+3T0 どんな車種でもマナーの悪い車はいるだろ。 安い車だっておばちゃんとかが乗ってるのは本当に酷いもんだ。 しかしAMGとか目立つ車は叩かれがちだから気をつけた方がいいかもな。 956 07/09/21(金) 19：18：41 DKy/13mx0 万が一、致死傷に近い怪我を負う可能性がとても高い事故に遭ったとき、レクサスと軽、方やＣクラスであっても ベンツとでは違いが出るだろうね。今のトヨタは意図的に手を抜いて利益ばかり追求している状態だから、 間違っても手を出さない方がいい。ほかに、ＶＷやＡｕｄｉも頑丈。 また、軽はあくまでも俗に言うシティトランスポーターだね。よく高速で馬鹿みたいなスピード出して、乱暴な運転している 軽がいたりするけど、命の量り売りをしているようなもの。本人は自覚無いんだろうけど・・・・ 957 07/09/21(金) 19：28：47 /07yzQd30 いい加減なこと言うなよ。 ユーロＮＣＡＰのサイト見たけどレクサスの安全性は最高レベルになってるぞ。 958 07/09/21(金) 19：46：10 3947qgVw0 テスト用特別仕様車だったりするから、よく調べないといけない。 959 07/09/21(金) 19：53：38 /07yzQd30 アメリカＮＣＡＰ 正面衝突 ベンツＣクラス（2006） Driver ☆☆☆☆ Passenger ☆☆☆☆ ベンツＥクラス（2006） Driver ☆☆☆☆ Passenger ☆☆☆☆ ＶＷパサート（2006） Driver ☆☆☆☆ Passenger ☆☆☆☆ レクサスＥＳ（2006） Driver ☆☆☆☆☆ Passenger ☆☆☆☆☆ あーあーだめじゃん。 960 07/09/21(金) 20：04：04 DKy/13mx0 やっぱりトヨタ(笑)のプアボディ 後部衝突テスト https://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?volv https://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?subar 以前から真面目に安全対策しているメーカー https://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyot お受験対策ばかりしている包茎陰茎マークのT社 https://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?lexu 自称プレミアムブランド 口ッテリアマークののL社 https://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?hyunda 自称プレミアムブランドの最新型LSが チョンダイの最新型ソナタに後部衝突テストで負けるとは・・・ トヨタ(笑)って 961 07/09/21(金) 21：22：43 mOaVbkuk0 ヒューズ式シートベルトとか、衝突テスト用の小細工に関して恐るべき ノウハウを持っているから、一番は当然。 実際に事故にあうと．．．．．．． 962 07/09/21(金) 21：47：34 1pFtVfmO0 全部が軽の規格で走るというのならいいけど トラックも走っている状態だとさすがに軽は怖いな。 で、僕のCはいつ日本に・・・ ８月頭にドイツは出ているはずなんだよな。 963 07/09/21(金) 21：51：57 1ao9HSTp0 今の軽はかなり良く出来てると思うが、他のでかい車とは一緒に走りたくない。 よく家族の乗った軽が、族みたいな奴とかトラックとかにぶつけられてる事故を ニュースで見るが悲惨なもんだ。 自分の安全を考えたらある程度の大きさが必要。 964 07/09/21(金) 23：13：11 4rMEIZ//0 11年前のＣ220に乗ってるんですが最近いろんな箇所にガタがきてチマチマ直しながら乗っています 新車買う金ないのでこの車を乗りつぶそうと思ってるんですが あと何年くらいひっぱれるのでしょうか？ それとベンツの平均的な年数を教えて下さい 965 07/09/21(金) 23：26：16 XCMnK3MDO ＶＷゴルフは日本でもテストされてるが、 フィットレベルの安全性だった。 カービュー掲示板でそのことを ＶＷ乗りに聞いたら、 ＶＷは大衆車だからそんなもん！と言ってた。 966 07/09/21(金) 23：49：37 oWeddad30 日本での車の平均使用年数は１１年になったらしい。 しかもその後アジアで稼動するから事故らなければ２０年ぐらいは楽勝でしょう メルセデスもオイル類を真面目に交換すればまだまだ大丈夫 ３０年ぐらい乗ってください 967 07/09/21(金) 23：59：28 1pFtVfmO0 >>964 平均何年持つといわれても、自分の車が壊れるかどうかなのであまり意味は無いと思う。 距離の差もそれなりにあるでしょう。 直す気があれば１０年乗れてもおかしくないはずだけど、 この車が好きで１００万かけてもいいぜでなければ、 そのうち修理費を見て後期２４０でも探すかとかになっちゃうかもよ。 どこかしらの不具合は出てくると思うのでいい修理屋を知っていればより長く乗れるかも。 968 07/09/22(土) 01：54：20 cLQAqUS90 >>956 ＞また、軽はあくまでも俗に言うシティトランスポーターだね。 Smartが欧州だとそういう位置づけだね。 969 07/09/22(土) 07：47：15 YsFBE8H/0 >>961 あ、やっぱそういう小細工あるんだ。 970 07/09/22(土) 08：18：51 meb3sR8b0 >>964 こちらも新車から12年目のW202糊。 先日はガソリンが漏れてきて、ヤナセでゴムホースを交換した。 さすがに嫌気が差して、買い換えようとしたけど気に入ったクルマがない。 意味があるなら100万でも、200万でも突っ込むけど、古い車は保険面でも 不利なようで、どこまで金をかけるか思案中。 971 07/09/22(土) 13：38：40 LInFI7dwO とにかく徹底的に情報収集して予防整備も含めたコスト見積もって納得いくなら維持すれば良い。 こんなスレよりは具体的な情報書いてあるサイト山程有るから。 972 07/09/22(土) 16：08：54 KHr0Y3920 >>971 >こんなスレよりは具体的な情報書いてあるサイト山程有るから。 そのサイト教えてください。ここで晒してください。お願いします 973 07/09/22(土) 16：17：47 BO+DKAqt0 >>972 だな。次スレのテンプレに打って付けなのを>>971おながいします。 974 07/09/22(土) 17：47：46 YsFBE8H/0 とりあえず、簡単な入門書。 「ベンツ定番トラブル解決事典！！」 密林でも買える。 ただ、続巻の「ベンツ極上・・・」はこれの焼き直しの上、 間違いが指摘されているので新しいからといって買ってはダメです。 975 07/09/23(日) 02：47：24 3VC3eGr40 最近の日本車は出来がいいよ。日本車にしたら？ 976 07/09/23(日) 05：38：15 x6bchCWO0 >>972 >>973 2chとは雰囲気違うから書き込むのは半年ROMってからにしてくれ。 https://www.benz-web.com/index.html https://club202.jp/index.html https://minkara.carview.co.jp/car/435 ２つ目がW202なのは自分がW202乗りだから。W203/204は他にもコミュニティが有ると思われ。 977 07/09/23(日) 17：13：27 j3zgi//+0 >>975 あなたの車歴を教えて欲しい。 978 07/09/24(月) 15：30：54 0pdRZUTg0 https://www.drivingfuture.com/levolant/archives/brand/mercedes.html https://minkara.carview.co.jp/society/CClass https://en.wikipedia.org/wiki/Template:Mercedes-Benz_vehicle https://www.hi-ho.ne.jp/wacky/w202.html https://www.mercedesbenz-net.com 979 07/09/26(水) 02：09：29 GTma2kTR0 うんこ 980 07/09/27(木) 09：32：15 m6eaUPiCO >>979 オシッコ 981 07/09/27(木) 20：33：29 xcrVCwbj0 カーマガＸの後ろの方のページに、試乗記が載っていた。 ああ、この人、まだベンツコンプレックスに囚われている人だな、と思った。 W203については、マトモに試乗していないのがよくわかる。 寝そべって運転するのがクセの、元プロドライバーって・・・・ 982 07/09/27(木) 22：31：02 t2hIDKZ60 今のベンツは全くダメだろ。大体Ｅが売れ線でＳがフラッグシップ。 Ｃはベンツ欲しいけど買えない貧民人用だろ。ＡＢＣはオシメ っというわけでおＣっ子は論外 983 07/09/27(木) 23：08：16 4bbN99M60 >>982 たった２行の文章で、誰しもが低脳だということがわかる例。 984 07/09/27(木) 23：15：46 cHd7aYoz0 ベンツ、販売台数。前年度比１３％減。 苦戦してますなー。BMは前年度比ほぼ変わらずなのに。 LSに客とられてんの？ 985 07/09/28(金) 02：31：16 Ml1N9rnf0 都市部でBMに客取られてるようにも思う。 田舎じゃBMもまだまだだが。 986 07/09/28(金) 12：13：32 HOpnCMqB0 うちの近く（東京23区）BMW増えたなあ。 ベンシはほとんどいない。 なんか安っぽいもんなあ。 987 07/09/28(金) 13：04：23 hA35qOIj0 ここも寂しくなったね 988 07/09/28(金) 13：27：56 Ltle3FXJ0 俺の地元の九州某所じゃBMWは3の4発ばっかだけどなｗ 認定中古車の店なんか在庫の過半数がE46の318で笑える。 んで街で見るのも特に大きなのはほとんどベンツばっかり。 東京には用事があったり親類がいたりなので時々行くのだが、 近年のBMWの増え方にはびっくり。 E60がうじゃうじゃいるしE65もちらほらいるし。 とは言え、高級車の台数が出るのは東京とかなんだな。 989 07/09/28(金) 19：19：08 ikrIzLTl0 ショッピングセンターで、>>982が幼児をトイレに連れ込み、 いたずらをする事件が相次いでいるそうです。 男の子も女の子も>>982に性的ないたずらをされ、 口には粘着テープをされたらしいです… ママと買い物していて、子供だけ男子トイレに入ったときや ママと別の個室に入って1人で出たところを>>982に狙われたらしいです。 もし、お子さんを1人でトイレに行かせているなら精神異常者の>>982に気をつけてあげて下さい！！ 子供のいる友達にメールを送って、みんなで子供を守ろう☆ 990 07/09/28(金) 20：24：51 SpH1lgf80 Ｗ203を二ヶ月ぶりに給油しましたけど満タンで9000円近くもいくんでしたっけ？ 高いね・・・・ガソリン 991 07/09/28(金) 21：10：47 Gpp8TL1JO >>990 でも二ヵ月で9,000円ならええやん♪僕は週イチ給油で7,000円毎。高いね…ガソリン。 992 07/09/28(金) 21：40：39 /Z8p4jxC0 BMW多いね。 うちの近所の自動車学校の教習車もBMW。 BMWだけは、絶対乗らないと決めた。 993 07/09/28(金) 21：42：36 MSck7HgE0 >>991 一週間で7000円は凄いですね。 自分は週末のお買い物くらいしか車は使ってないかなぁ・・・レンタカーでもいいかと思う今日この頃 994 07/09/28(金) 22：06：53 hA35qOIj0 [2/2] むしろタクシーでおｋ 995 07/09/28(金) 22：42：19 I4BTL4QR0 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■11台目 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190986560 996 07/09/29(土) 15：42：28 2zWCxgyO0 静かだな。埋め。 997 07/09/29(土) 18：40：07 SY0/Elrt0 [1/4] 梅 998 07/09/29(土) 18：41：58 SY0/Elrt0 [2/4] 梅 999 07/09/29(土) 18：42：29 SY0/Elrt0 [3/4] 梅 1000 07/09/29(土) 18：43：06 SY0/Elrt0 [4/4] 1000 1001 Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 07/09/28(金) 22：36：00 I4BTL4QR0 昔のベンツには今のベンツに無い味が有る。 今のベンツは絶対昔のベンツには負けない進化が有る。 （前スレ852より引用） 語ろう >>W201.W202.W203.W204 2 07/09/28(金) 22：36：31 I4BTL4QR0 ■関連スレ 【W204専用】新型メルセデスCクラス Part3 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185279385 ■過去スレ ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう☆(消失) https://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046965116 ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776 ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう 2台目☆ https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076679945 【W202】メルセデスベンツＣクラス【W203】２台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405 【そろそろ】ベンツＣクラス【W204?】3台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165 3 07/09/28(金) 22：37：02 I4BTL4QR0 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】４台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131512878 【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138942791 【まだまだ】メルセデスＣクラス【W204】７台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/115617278 【いよいよ】メルセデスＣクラスW203【W204】8台目 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166325517 【とうとう】メルセデスＣクラス【W204】9台目 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174739870 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■10台目 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180648560 4 07/09/28(金) 22：37：32 I4BTL4QR0 ■関連HP等 MB-International https://www.mercedes-benz.com/content/mbcom/international/international_website/en/com/Brandworld_Museum.html MB-J https://www.mercedes-benz.co.jp Wikipedia https://goo.gl/FxLp7 https://en.wikipedia.org/wiki/Template:Mercedes-Benz_vehicle https://www.benz-web.com/index.html https://club202.jp/index.html https://minkara.carview.co.jp/car/435 https://www.drivingfuture.com/levolant/archives/brand/mercedes.html https://minkara.carview.co.jp/society/CClass https://www.hi-ho.ne.jp/wacky/w202.html https://www.mercedesbenz-net.com https://benzlove.seesaa.net/category/2027553-1.html https://br203.blog91.fc2.com 5 07/09/28(金) 22：38：03 I4BTL4QR0 sin lgth wdt hgt wb wgt mtr code 82 4450 1690 1375 2665 1230 5.0 W201(190E) 94 4495 1720 1420 2690 1410 4.9 W202(C200) 01 4535 1730 1425 2715 1490 5.0 W203(C200K) 07 4585 1770 1445 2760 1490 5.1 W204(C200K) 67 4680 1770 1440 2750 1275 5.5 W115(200) 77 4725 1785 1440 2795 1435 5.6 W123(230E) 86 4740 1740 1445 2800 1410 5.2 W124(E220) 96 4800 1800 1435 2835 1440 5.2 W210(E230) 03 4818 1820 1450 2855 1570 5.3 W211(E200K) 6 07/09/28(金) 22：38：34 I4BTL4QR0 05 4525 1815 1425 2760 1430 5.3 E90(BMW320i) 05 4565 1785 1470 2575 1410 5.0 1KBLX(Jetta2.0) 04 4585 1770 1430 2645 1470 5.2 8EALT(AudiA4 2.0) 06 4685 1840 1460 2725 1550 5.8 D2Y(Peugeot407SV2.2) 05 4690 1830 1430 2705 1570 -.- 93922(Alfa159 2.2JTS) 05 4785 1820 1475 2710 1500 5.3 3CAXX(Passat2.0T) 03 4855 1845 1470 2890 1620 5.7 E60(BMW525i) 07 4410 1695 1460 2600 1190 5.1 ZRE140(Corolla1.8) 05 4575 1795 1430 2730 1570 5.1 GSE20(LexusIS2.5) 07 4600 1695 1475 2700 1220 5.3 T260(Premio1.8X) 04 4730 1775 1435 2850 1510 5.2 GRX120(MarkX250G) 06 4755 1770 1450 2850 1560 5.4 V36(Skyline250GT) 03 4840 1780 1470 2850 1550 5.2 S180(Crown2.5) 7 07/09/28(金) 22：39：12 I4BTL4QR0 ■W201■ Engine Cyl PS Max Speed(km/h) 2.0 8v I4 105 185（Carb） 1.8 8v I4 109 185 2.0 8v I4 122 195 2.3 8v I4 136 200 2.6 12v I6 166 215 2.3 16v I4 185 230 ECE 2.3 16v I4 177 ? RUF 2.3 16v I4 170 ? KAT 2.5 16v I4 204 240 KAT 2.5 16v I4 194 235 KAT 2.5 16v I4 235 250 AMG 2.0 8v D I4 75 160 2.2 8v D I4 73 160 2.5 10v D. I5 94 175 2.5 10v DT I5 122. 192 8 07/09/28(金) 22：39：43 I4BTL4QR0 ■W202■ Engine Cyl Power (PS) 1.8 16V S4 122 2.0 16V S4 136 2.2 16V S4 150 2.3 16V S4 150 2.4 18V V6 170 2.3 16V K. S4 193 2.8 24V S6 193 2.8 18V V6 197 3.6 24V S6 280 AMG 4.3 24V V8 306 AMG 2.0 8V. D S4 75 2.2 16V D S4 95 2.2 16V CDI. S4 102 2.5 20V D S5 113 2.2 16V CDI. S4 125 2.5 20V TD S5 150 9 07/09/28(金) 22：40：13 I4BTL4QR0 ■W203■ Version Engine Cyl Power (PS) C160. 1.8 16V S4 122 C180. 2.0 16V S4 129 1.8 16V K S4 143 C200. 2.0 16V K S4 163 1.8 16V K S4 163 C230. 1.8 16V K S4 192 2.5 24V V6 204 C240. 2.6 18V V6 170 C280. 3.0 24V V6 231 C320. 3.2 18V V6 218 C350. 3.5 24V V6 272 C32AMG 3.2 18V SC V6 354 C55AMG 5.5 24V V8 367 C200. 2.2 16V CDI S4 115 2.2 16V CDI S4 122 C220. 2.2 16V CDI S4 143 2.2 16V CDI S4 150 C270. 2.7 20V CDI S5 170 C320. 3.0 24V CDI V6 224 3.0 24V CDI V6 231 10 07/09/28(金) 22：40：44 I4BTL4QR0 ■W204■ Version Engine Cyl Power (PS) C180. 1.8 16V K S4 156 C200. 1.8 16V K S4 184 C230. 2.5 24V V6 204 C280. 3.0 24V V6 231 C350. 3.5 24V V6 272 C63 AMG 6.2 32V V8 457 11 07/09/28(金) 23：47：24 v0pWl8NU0 すでに、情報だけで・・・ １１げと 12 07/09/29(土) 14：04：53 6wauJ8Uz0 >1 おつ。短いけれど良い立ち上げですね。 13 07/09/30(日) 02：38：30 GE3HOK2Z0 スレに集う人皆さんに質問。次に乗りたい車は何かある？ W202にながく乗っているが、まだまだこれだというのが見あたらない。 しかし興味本位なら、プジョー407のシートやハイドロシトロエンの乗り心地、 新Cや今の国産の進化具合とか、味わいたい（つまみ食いしたい）ものはいろいろある。 スタイルでちょっと洒落てていいなと思うのは、最近出たVolvoの３ドア。 14 07/09/30(日) 02：43：13 X4dlFs++0 >13 マイナー後のW204の6気筒モデル。エレガンス顔。 15 07/09/30(日) 03：00：50 GE3HOK2Z0 >>14 そうか、そういう手もあるな。W203の前期と後期ではかなり違ってたようだし。 W204は、もっと内装の質感高めてくれよと思う。 16 07/09/30(日) 06：46：23 1ag6OZuR0 >>15 セールスが言っていた。w202以来後期は必ず外観がエアロ的に若者に若干媚びるフェースリフトになるって。 17 07/09/30(日) 09：45：51 +fRRklfk0 まあアメリカ市場の嗜好が今のままだと、MCの傾向も 変わらないんではないかな。 W211の後期なんかちとやりすぎだと思う。 18 07/09/30(日) 10：13：10 BBy9RuVXO >>13 バリ程度のW140ショートボディ。 洗脳されているな俺… 今は言うまでも無くW202。 19 07/09/30(日) 10：51：44 qErwf/T60 >>13 私もまったく同じような状況です。 Ｃ３０：興味はあるが、ほしいまでいかない。 ＩＳ：良いのは分かるが、わくわくしない。 Ｃ５：ハイドロは好きだが、この車の走りの品質感は最悪。怒りすら感じる。 Ｗ２０４：Ｗ２０３に比べれば良いが、限りなくストライクに近いボールといった感じ。 結局、今年もＷ２０２の車検を受けます。 20 07/09/30(日) 11：53：30 fFA40sMA0 >>13,19 私と同じような人が2人もおられて、嬉しくなってくるよ。 W204、IS250、GS350、フェアレディZ、、、いろいろ試乗を繰り返して いるけど、乗り換えたいと思えるようなクルマには出会えていない。 そんな訳で96年式W202の5回目の車検（11年目）の車検を受けた。 車庫保管でピカピカだけど、ゴム類がそろそろ限界なんだけどね。 21 07/09/30(日) 15：52：30 YdpB1Ndm0 >W204 Ｆ１ペースカー、最期？の晴れ舞台お疲れさまでした 22 07/09/30(日) 16：00：13 LVCMkgVC0 >>19-20 つAudi：RS4 23 07/09/30(日) 17：52：26 EITOu8eb0 >>18 王道ですな。ボデーの作りとかすごいんだろな（空想ｗ） ワンダーシビックからＷ２０２に乗り換えて 「車体のがっちり度がすごい。戦車みたい」 と思った。 Ｗ２０２からＷ１６０だったら、それと同じ感覚があるのかな。 24 07/09/30(日) 20：43：38 +i7ITXgF0 皆さんはじめまして。 Ｃクラスを購入されるときに、競合させる車ってありますか？ やはりAUDI A4とかBMW 3シリーズ、LEXUS IS辺りなのでしょうか。 VW パサートは論外ですか？ 25 07/09/30(日) 20：55：35 0MQOLziN0 Ｗ２０２からならＢＭＷのＥ３９かＥ４６がおすすめ。 自分もＷ２０２から乗り換えたけど満足してる。 ベンツも良かったけどＢＭＷもなかなかいいですぜ。 26 07/09/30(日) 20：56：33 Gsf8RAWn0 >>24 テメーが気になるクルマなら大アリです、コノヤロウ！ 俺ならパサートと３シリーズとアルファ１５９で大迷いします。Ａ４やＣクラス はディーラーの接客態度でネヴァーチューズですよ。ＩＳは、一応押さえておく。 で、その後にシトロエンＣ５という大穴を見つけてさらに迷います。 悪いこと言わないからシトロエンのＣ５と１５９とパサートは押さえておきなさい。 判りましたか、コンチクショウ。 27 07/10/01(月) 01：31：50 fJwbTx/H0 >>13 元Ｗ２０１／１２４乗りです。 Ｗ２０２が良くて最近のにピンとこないのであれば、Ｗ２０１をレストアして 乗ることをお勧めします。Ｗ２０１はＷ２０２の鉄板を何倍にも分厚くした ような乗り味です。Ｗ２０１の圧倒的な剛性を味わってしまうと、Ｗ２０２も ２０３も２０４もどんぐりの背比べのように感じます。 Ｗ２０１のベンツ度を１００点とすると、２０２は１０点、２０３は８点、 ２０４は３点、それくらいの圧倒的な差があります。 横浜のヤナセ傘下のレストア工房で、１０００万ほどかかるかもしれませんが、 レストアしてくれると思います。高い買い物ですが、昨今の安物ベンツなんか とは比べ物にならないほど満足されると思います。 ちなみにＷ１２４は、２０１よりベンツ度が低くて日本車っぽいです。 レストアするなら２０１だと思います。 28 07/10/01(月) 06：30：58 1M9/Npqg0 さあ、いよいよ１９０Ｅマンセーがやって参りましたよ。 >>1の引用した戯言、建前などみんな無視。少なくとも2chで偉そうに吐く言葉じゃねーよな。 それじゃ、皆さんせいぜい各モデルで罵り合いして下さい。 29 07/10/01(月) 07：28：28 l8Kx2Sl/0 思い出は美化されるものですから・・・ それにしてもここまで言われるとちょっと失笑。 30 07/10/01(月) 11：09：56 1M9/Npqg0 密かに両角か、そのシンパが自作自演していたりして・・・ 31 07/10/01(月) 23：51：00 wgNob2ym0 確かにW201は密度感が史上最強だとは思うけど。 >>27が言う様に、「フルレストア」すれば価値が出ると思う。 でもその「結果」と1000万強の資金を冷静に見比べれば、他の選択肢も有ると思うね。 32 07/10/02(火) 00：07：03 g1/bFn1S0 >>27 自分のW202が新車の香りがしていた頃に、代車の190E2.6に乗ったことがある。 そなたが申す程の違いは見いだせなかった。かなり使い古され、やれていたというのもあるんだろうけど。 エンジンは6発のふけ上がりの良さを感じたよ。 あの時代の小型メルセデス（W123やW201）は、たまに走してるのを見ると、顔つきやテールのデザインに 枯れた風情があり、いいなと思う。デザインも媚びていない。現のEなどを見るにつけ、あの威厳は どこにったんだとがっかりする。程度の良い190Eをレストアできつつ乗り続けている人は幸せだろう。 33 07/10/02(火) 02：00：30 JIKp807L0 W203のベンツらしくないのにベンツってとこが気にってます。 肩肘張って乗らなくてもいいから楽よ 34 07/10/02(火) 02：29：43 m5Avd97y0 >>33 ２０１から２０４の中で、窓の開け閉めで肩肘張るのは２０３だと思う 35 07/10/02(火) 22：16：43 WY5yZWG70 W202の気に入っている点。 今時の車と比べると凄く小さいので取り回しに優れる上、 道を走っていても他の車に邪魔者扱いされない点。 コンパクト乗ってると下品なVIP(藁)セダンが煽ったりするから。 故に少しずつ大きくなっていくCのく先が不安。 36 07/10/03(水) 00：51：05 WxIVoVJY0 これでもライバルと比べると肥大化は抑えられてるのだが。 このクラスで幅1800mm弱とか、1800mm超とかいう車種もあるし。 37 07/10/03(水) 10：44：08 bTvdOjzt0 ｗ204 https://z.about.com/d/cars/1/7/k/s/ag_08cclass_sportint.jpg https://z.about.com/d/cars/1/0/g/s/ag_08cclass_luxint_black.jpg https://z.about.com/d/cars/1/0/h/s/ag_08cclass_luxint_tan.jpg 38 07/10/03(水) 12：04：17 bTvdOjzt0 ｗ203 https://photos.ebizautos.com/6695/1640852_6.jpg https://photos.ebizautos.com/6695/1770038_6.jpg https://photos.ebizautos.com/6695/1641148_6.jpg 39 07/10/03(水) 12：31：04 bTvdOjzt0 ｗ202 https://www.mercedes-classic.cz/w201/galerie_p/g201_09_01.jpg https://www.mbturkiye.com/pic/p133.jpg ｗ201 https://www.mercedes-classic.cz/w201/galerie_p/g201_12_08.jpg https://www.mercedes-classic.cz/w201/galerie_p/g201_09_01.jpg 40 07/10/03(水) 12：33：23 bTvdOjzt0 おっと間違えた ｗ202 https://www.ukcar.com/road_tests/mercedes/C180/big/c180seats.jpg 41 07/10/03(水) 12：36：47 jg8T4VTc0 203だけ異質だね 42 07/10/03(水) 12：41：57 bTvdOjzt0 暇だったんで貼り付けてみた。今は反省している。 43 07/10/03(水) 14：58：05 q8djK09tO ２０３後期の完成度は凄まじいらしいが、 そんなに前期と違うの？ 44 07/10/03(水) 18：49：36 PHZqaC/t0 >>43 W203前期乗ってて後期の代車借りていた時の印象だけど、 前期の中途半端スポーティが明確にスポーティに振られた印象だった。 軽快でスポーティなんだけど、トヨタの様な軟弱さやBMWの様な神経質さは無い。 そういうノリで徹底的にプチSを実現していたのが後期の良さだと思う。 残念ながらW204には乗っていないので、その後進化したのかは知らない。 45 07/10/03(水) 19：34：55 HJbKVb0j0 前期はミッションが機械式だったり、古き良き時代の味わいが随所に残っているからね。 バキューム引いてライト角度を変えるなんて凄い」メカだと思う。 46 07/10/03(水) 19：56：50 PHZqaC/t0 >>45 それはW202じゃないか? 今正にそのW202前期物に先祖返りしている自分が居る訳だが。 47 07/10/03(水) 20：16：36 bTvdOjzt0 >>46 確かに、97年式でC200電制5ATだから、203で機械式というのはないだろうな。 48 07/10/03(水) 21：27：07 cIsNBLrR0 203後期に乗ってるが、そんなに完成度高いのか？噂に聞く前期のようなひどい トラブルは今のところ全くないといっていいけど。スポーティか。なんとなくイ メージとしてある、国産車的になったという感じがしないでもない。昔のドイツ 車のような小さいくせに全てにがっちりしてる感覚は下がってるかもしれない。 それとどうも小さいメーターが老人に向いてるのかなという気がしないでもない。 ついでにいうと、下位グレードに55タイヤが必要かな、という感じ。あるから使う が、パワーシートとはじめとする快適装備もいらんだろというものも。そういう点 も国産車的かなと思うところ。小回り性は最高だが。 >>45 よく分からんが、当時の集中ドアロックと同じ原理？ 49 07/10/03(水) 21：27：44 MtU6xhm+O >>46 何から先祖返りなんですか？。 50 07/10/04(木) 00：39：28 l+xk5va+O >>49 W203最初期C180からW202 C280スポーツライン。 最後の直6とカッチリボディ、機械ATのコンビネーションは、 この後時代の波に呑まれてく前の最後の姿と感じる。 そしてW202後期～W203前期には技術的にも思想的にも迷いが見える。 そして新世代メルセデスに到達出来たのがW203後期かなと。 自分では質実剛健を形にした様な今乗ってるW202の方が好き。 51 07/10/04(木) 00：53：51 l+xk5va+O >>48 あのコンパクトボディで取り回しの良さと腰の座った走りを 両立出来ているのは素晴らしいと思います。 確かにタイヤは65位の方が合っていた感じはしましたが。 ハンドリングの明確さとサスセッティングは前後期で別物です。 自分の前期物はケア期間にイモビ含め電気系は故障でほぼ全交換しましたorz 52 07/10/04(木) 00：54：31 h75pvMkt0 >>48 203前期と211初期は品質低下が話題になった時期で そこが善されたのは大きいんでは。 パワーシートはあれば便利だし、日本で高級車として 売るなら仕方ないところか。 55タイヤは市場の流だろうな。 軽ですら無駄に扁平なタイヤ履いてるご時世だし。 53 07/10/04(木) 13：34：49 lRJoDSdp0 てか扁平タイヤって何がいいんだか・・・。 公道で走るには６５タイヤくらいで十分だろう。 54 07/10/04(木) 19：31：50 sj7G0zni0 >>53 サーキットで試乗会するのに。 55 07/10/04(木) 19：59：45 YjE4P+gI0 203前期に後期バンパーと後期バイキセノンってつけられるんですか？ 56 07/10/04(木) 20：52：54 gVv/fpAl0 >>50 レスTHX 当方W202前期型C200乗りですが、当時、カタログを見て伝統の直６や、シート形状も 違っていてあこがれたものです。デザインがあまり陳腐化しないのもこの車の美点ですね。 57 07/10/04(木) 23：04：00 DjFo9tN90 >>56 C36の4AT（96年式）、C280スポーツライン5AT（97年式）があるけど、 持病のオイル漏れが・・・（泣）。 58 07/10/04(木) 23：51：43 ztd1Mjt/0 >>53 全くもって同感。 最近の国産車(含レクサス)の足回りバタ臭いのは絶対無意味な高扁平タイヤのせいと思う。 MB以外では結構レガシーB4のフラット6とか気に入っているのだが、タイヤが最低。 タイヤが路面受け止める役割していない。 17インチ45タイヤを本気で履くならサスだけじゃ無理、AMG位の強化ボディ作れ。 しかもブレーキ大き過ぎてインチダウン出来ないし。 C280スポーツラインなんて205/60R15だよ。 15インチが似合う、それがW202 59 07/10/04(木) 23：55：28 sj7G0zni0 >>57 エンジンオイル漏れで まだ一度もヘッドガスケット交換してないなら ゴムパッキン交換と一緒にやったほうがいいぞ。 冷却水路にオイルが混ざるようになったら ラジエターとかが詰まる。 60 07/10/05(金) 02：28：04 CPOyy+T20 大体国産って、へなちょこボディにタワーバーとか純正でついてくる車種もあるけど そんなもんつけるくらいなら、つけなくてもいいようなボディを最初に作れって言いたくなる。 ベンツやBM、アウディなんかはそういう小細工つけないでも十分ボディががっちりしてるから つける必要がないんだよね。 61 07/10/05(金) 02：46：56 /DLmPQtq0 >>60 正論だけど、日本の低学歴な奴ってあーいうギミックが大好きだからね。 62 07/10/05(金) 03：09：18 HJwjm7xn0 なんだか ふと「頭字Ｄ」の高橋涼介が頭によぎったｗ 63 07/10/05(金) 05：48：13 ohIrDERLO おはよう だれかW204買った人いない？ いっしょに話しよ～よ。 64 07/10/05(金) 16：43：18 yy/yuFIWO やはり202は純正１５インチが一番だな。 SLKの１６インチ履いてたけど止めた。 ベンツは純正が一番良いように出来てんだな。 65 07/10/05(金) 18：24：12 1Ien+TKy0 ってことはC180には純正スチール195-65-15がベストですか？ 205-55-16の純正入れようかと考え中ですが 66 07/10/05(金) 19：19：49 VWnphCVn0 >>65 15インチ純正アルミが一番良いと思います。 自分ではスチールから195/65R15純正アルミ→205/55R16純正アルミと変えましたが、 やはり足回りのしなやかさは15インチの方が上でした。 もし今の足回りより硬めで直進性を向上させたいと言う希望ならば、16でも良いかも知れません。 但し自分が16インチ履いたときはタイヤがBSのGR-8000なのでそれが硬さの原因かも知れませんが。 67 07/10/05(金) 21：36：45 gQnkiELF0 W203の認定中古ってシルバーばっかりですね・・・ エメラルドブラックを希望すると他県取り寄せだが大丈夫だろうか？ 68 07/10/05(金) 21：49：59 UgXX6Rs5O >>63 204専用スレにった方がいくない？ 69 07/10/05(金) 22：12：34 zIGcyRGaO W203にAMG18アルミ入れたら最悪かな？ 70 07/10/06(土) 05：32：03 dE6hjoFOO >>69 やめた方が良いと思います。 投資した分のメリットが得られないとおもう。 見た目だけで満足なら止めないが… 71 07/10/06(土) 06：58：47 1Aed5Nnn0 Cクラスの中古車は値落ちが少なく、現型は初期モデルでも新車価格の30％以上を維持した 120万円以上が相場となっています。 初代モデルも後期型は70～90万円、前期モデルでも40～50万円前後の価格で売られています。 でも、新型が発売されれば、この相場は一気に下がるハズです。 現型が100万円前後で、初代は気軽に買える50万円以下コーナーに並ぶでしょう。 Cクラスの中古車を買おうとしている人は、秋まで待ったほうが絶対お得です。 72 07/10/06(土) 07：43：54 h8qUTtac0 フランクフルトで出てる新Cワゴン日本発売はいつ？教えてエロい人 73 07/10/08(月) 10：24：01 j9VJHCwB0 >>65,66 アルミでも鉄でも構わないと思うが、サイズは変えないほうがいいのでは？ ただしタイヤのブランドはコンチネンタル、ミシュランなど純正と同じモノ がベストと思う。このクルマは基本的にいじればいじるほど悪くなる。 74 07/10/08(月) 12：36：07 H5IOHzm/0 社外ホイールやエアロやメッキ類などつけると物凄く下品に見えるしな。 75 07/10/08(月) 13：01：41 /DIqXm9d0 いろいろ売ってる ttps://www.mercedes-shop.biz/cklasse-w203s203-styling-c-41_75.html ttps://www.mercedes-shop.biz/cklasse-w203s203-interieur-c-41_76.html 76 07/10/08(月) 21：07：30 V/j9MY+20 https://www.mercedes-benz.co.jp/news/campaign/loan_campaign1001.html こういうキャンペーンやってるってことは203ワゴンはまだ新車で買えるってことですよね？ 値引き10％いけるかな～？ 77 07/10/09(火) 15：00：34 i4liKAbY0 W２０３以降は別の車だね。 78 07/10/09(火) 19：26：19 J196mPbL0 >>76 ブレーメンではもうW204ワゴンを作り始めている様子なので、たぶん在庫整理だと思う。 早めに買わないと、好みのグレードや色が無くなる予感。 79 07/10/09(火) 19：59：20 86D1QXIS0 １０％値引きならイヤーモデル切り替わり時期でも出てくる数字。 フルモデルチェンジならば、１５～２０％狙えませんか？ もちろんグレード、色にもよるでしょうけど。 80 07/10/09(火) 21：56：29 ZW5Uj0zJO C180Kワゴンのシルバーを狙ってるのでたぶん何台かはあると思うのですけどね パークトロニックが付いてれば句無しです 81 07/10/10(水) 01：14：27 artQtpuO0 Cクラス値下がり始めたな。W204の影響か。 82 07/10/10(水) 12：13：48 G+yhSrsS0 >>79 もうイヤーモデル制じゃないから 83 07/10/10(水) 20：46：01 daQdPZBF0 ここで聞いている暇があったら、すぐディーラー回った方がいい。 コンピューターですぐに流通在庫が出てくるから、いいのから無くなっていく。 パークトロニックは、後ろだけでいいなら後付けできるので、あまりこだわらない方が・・・。 84 07/10/11(木) 21：27：09 jHsqltz+0 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ ―--‐､_ l;;;;;; ｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;; ボクシングには投げ技がない ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ `Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が ,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f 俺にもありました ~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `! https://areya.tv/up/200710/11/02/071011-2042560212-1440x810.jpg 85 07/10/13(土) 14：53：17 mH0VNNUGO W203のハロゲンライトをもっと白いのにしたいんだが、社外のは入れていいのだろうか？ 86 07/10/15(月) 11：10：08 ZMIAdmZWO ﾀﾞｲｸﾗからダイムラーに戻ったんだし、 走距離認定ﾒﾀﾞﾙ復活ｷﾎﾟﾝAGE てかあれって何万km走ったらもらえるんだったっけ？ 87 07/10/15(月) 16：46：01 v+GMC2d30 買収されてから開発されたモデルは品質落ちた気がする。 馬鹿にしてるわけじゃないが、そのうちBMWやアウディにブランド力も販売台数も抜かれる気がする。 88 07/10/15(月) 22：57：33 lsrWpvhn0 >>87 すでに、ベンツっていうだけで全部盲目的に崇拝しているのは、特殊な人達だけでしょｗ 89 07/10/15(月) 23：00：27 jTDX/U8u0 買収されたん？ 90 07/10/15(月) 23：33：20 281VQFA50 >>89 事実上ダイムラー社によるクライスラー社の吸収合併 91 07/10/16(火) 00：38：35 1MuQ53Vq0 >>87が間違いってこと？ 92 07/10/16(火) 01：46：40 E4916iiWO >>87は逆に考えていたのでしょう。 93 07/10/16(火) 20：57：13 3CkrgyST0 昔のゴルフの立ち位置に、Ｃクラスが入りつつあるような。 ゴルフもゴルフで、グレードの幅が広く、トップグレードになるとプレミアムカーに変身する。 正直、中身がワケワカメ状態の国産車を５年乗るより、 一応しっかり作ってある様子のＣクラスを１０年乗る方が 安く付くし、無駄なゴミが出なくていい。 94 07/10/16(火) 21：12：27 afyEau/90 >>93 AやBの立場がなくなりそうだな 95 07/10/16(火) 21：48：35 BSL6+UtB0 価格調べたぞ（税抜き）。すべてベースグレード，AT。 左からアメリカMSRP，$=\115で換算，日本国内定価，ぼったくり率。 Audi A4 2.0T Q $32,300 => ￥3,714,500 ￥4,438,095 ×1.19 BMW 328i $32,400 => ￥3,726,000 ￥5,095,238 (325i) ×1.37 Infiniti G35 Journey $32,050 => ￥3,685,750 ￥3,320,000 ×0.90 Lexus IS 350 $35,905 => ￥4,129,075 ￥4,571,429 ×1.11 MB C300 Sport $31,200 => ￥3,588,000 ￥6,323,800 ×1.76 ベンツのボッタクリ率ってひどいね。亀田だね。 96 07/10/16(火) 22：50：44 Yg/GXok+0 年収350万ですがCクラスのエレガンスがどうしても欲しいです 皆さんアドバイス下さい ちなみに貯金はゼロであと4回でE46のローンが終わります 97 07/10/16(火) 23：56：48 afyEau/90 >>96 グリルやエンブレムだけ無理やり変えると目立てていいと思う エンブレムだけ数字を大きくするような奴よりはお友達になりたい 98 07/10/17(水) 00：27：24 sMcBhP+30 ＞＞９３ つ維持費 >>95 つ装備 99 07/10/17(水) 01：21：19 HcokSOME0 >>95 北米のC300は底辺なので装備は日本のC200K未満。 （てか装備欲しけりゃC350に汁って感じか？BMWは北米だと 335iは値段が大差ない割に装備が充実する。これを日本の 335iと比較するとこちらのほうが酷いもんだと思う） 日本のC300は最上位グレードなのであらゆる装備てんこ盛り。 まあこれも賛否両論だけど単純比較は出来ない。 あとレクサスは北米仕様の場合、ナビはオプションだが日本で オプションとなる革シートやサンルーフは標準だったりする。 100 07/10/17(水) 01：24：08 s/RBGiMoO 202以降、ﾗｼﾞｴｰﾀｸﾞﾘﾙのﾒｯｷ横バー数が増えてしまったけど、 あれがどうも好きになれないな。煩い感じがする。 101 07/10/17(水) 02：25：07 FMmz4+DM0 W２０２のC２４０買おうか、C２００買おうか・・・。 やっぱ新車時価格から比べてお得なC２４０かな・・・。 102 07/10/17(水) 02：46：32 yD7pDsrS0 >>101 ２００は装備がしょぼいイメージがあるので２４０ もうそんなに価格かわらなくない？ 103 07/10/17(水) 03：33：09 FMmz4+DM0 >>102 価格差といっても２０万くらいだもんな。 サンクス！ じゃあ、C２４０いっちょ買ってくるわ！ 104 07/10/17(水) 11：37：33 GTotp/ua0 燃費もC200のほうがいいだろうな。 でもまあ内装がクラシックなのでちょっとしょぼい。 105 07/10/17(水) 12：47：12 RSfzI2SM0 W202、C200ずっと乗ってるけど、何もついてないって感じだね。 多分240で正解。 106 07/10/17(水) 12：52：54 GTotp/ua0 C200（クラシック）の場合前期と後期で装備の差は結構ある。 あと後期を中心に特別仕様車とかもある。 で前期だとエレガンス仕様のC200もあったりする。 でもC240のほうがベンツって感じがするだろうね。 107 07/10/17(水) 17：51：49 YlI5apPCO クラシック仕様は理解して乗らないと、 ベンツ＝高級＝豪華と言う間違った価値観との大いなるギャップを思い知る事になる。 108 07/10/17(水) 20：16：06 lidiSTIA0 三本爺曰く、「野武士」 109 07/10/18(木) 09：54：32 pPcyL6QD0 毎日Cクラスで通勤する。 その通勤時間が今まで乗ってた国産車と違うこと違うこと。 国産の時は非常につまらないし、渋滞でムカムカしてストレスが多い時間だったのが、 Cに替えてからはそのストレスが吹っ飛んだ。 不思議と心を穏やかににてくれてる感じがする。 Cに乗り換えてからは飛ばすこともなくなったし日常生活でもすぐにカッカとならなくなった。 たかが車の分際で、車に乗ってない時まで変化させるとはすごいもんだよ。 さすがベンツというだけあるじゃないか。 110 07/10/18(木) 10：21：37 TVhH8Ep8O 君のその人間性に大いに問題があるのではないか。 111 07/10/18(木) 10：32：02 avLU1ZhP0 さすが、ベンツの底辺な車だけある。 乗ってる人の人格も底辺だ。 112 07/10/18(木) 11：06：29 4UWbhdEz0 その考え方自体がCっぽくないなあ。 113 07/10/18(木) 13：05：16 DAK2iD5YO 先週、近所の輸入食料品店に買い物にったんよ。 そしたら、先代Cクラスに乗った5～60代の夫婦が買い物をしてて、 飲み物売り場でこんな会話をしていた。 婦人「あなた。これ美味しそう」 亭主「ん？マンゴージュースか。うまそうだな。国はどこだ？」 婦人「えーと、南アフリカ共和国って書いてあるわね」 亭主「南アフリカかー、何か不安だな、大丈夫か？」 婦人「それもそうねぇ… やっぱりこっちのグァバジュースにするわ。タイ製ですし」 114 07/10/18(木) 13：09：17 uzytYxY60 だからおｃっこクラスって言われるんだよ 115 07/10/18(木) 15：59：42 pPcyL6QD0 おっ、今日もこんなにアホが引っかかった 116 07/10/18(木) 18：19：28 fcmji3MIO 今時車の大小でああだこうだ言うな。 価値を理解出来る者だけがCクラスを選べば良い。 小型高密度な車はトレンドの最先端じゃないか。 117 07/10/18(木) 22：09：25 qO3QsTB00 ちょっと報告。 前スレでＷ２０４のオートクルーズは250km/hrまでセット出来る。と書いたら 210km/hrまでだろう、と反論されたので試してみた。 Ｗ２０４は少なくとも250km/hrまでセットできる。それ以上は知らない。 以上。 118 07/10/18(木) 22：49：03 m7u/M2qX0 俗に言う車のDNAというものはあるね。 運転が乱暴になりがちな車は確かにあるし、運転が大人しくなる車もある。 119 07/10/18(木) 23：58：33 QkhZ1g6w0 W203のSWを買って1000kmぐらいから 最初の頃のもっさり感が取れて 機敏に反応するようになったよ いい車じゃないですか、これ 120 07/10/19(金) 01：10：18 c2J1JES60 C63AMGイカつくていいな 121 07/10/19(金) 02：44：37 pHb5ubJJ0 >>109のすねた態度は気にくわんが、俺も釣られよう。 W202は過敏さのない、おうような乗り味の車である。 仕事で疲れたときに乗るとちょうどよい。 何よりも奇をてらわないプレーンなスタイルが好きだ。 難癖をつけるとしたら、エンジンか？ DOHC４発はややがさつ。ざらついた音質。 いまのW204の1．8㍑はその辺どうなっているんだろう？ 122 07/10/19(金) 03：09：05 PUEOFIu90 >>121 ちなみにW２０２のV6に乗ってるがV6の方はなかなか音質いいぞ。 低速トルクも結構あるし、いいエンジンだ。 しかしW202はフロントの左右の重量に偏りがあるのが不満。 右ハンドルだが、左フロントより右フロントの方が６０キロも重い。 一人で乗る時にはさらに右フロントが重くなるから重量バランス悪くなる。 やっぱ元来左で乗るための重量バランスになってるんだな。 左で乗ったら左右重量ちょうどくらいになるもんな。 123 07/10/19(金) 09：59：00 YH600jRdO >>121 4発エンジンはW203前期の最後の頃、1.8コンプに変わった時に フルチェンジ、激変しました。 軽くて静かでスムーズ、W202とW203の様に全くの別物です。 その変更前2L乗ってた自分としては怒りを覚える程。 124 07/10/19(金) 12：20：47 ghRRAr8j0 古い直4、2LはCGに野蛮なんて書かれてたな。 たまに高速入ってすぐに踏んだときしかそれは感じないけど。 125 07/10/19(金) 13：38：52 eG0pS+F+O >>124 古き良き時代のメルセデスだね。 今どきそれではダメなんだろうな。 126 07/10/19(金) 13：52：24 9sKnm2EO0 昔といえば2.3Lクラスのも4発だったね。 202前期のC220・230とか210初期のE230とか。 127 07/10/19(金) 18：44：05 YH600jRdO M104、最後の直6 2.8乗ってるけど明らかに昔のフィーリング。 ウォーンと唸りを上げて突き進む。でもそれが良い。 128 07/10/19(金) 19：45：16 eigoCxXR0 W203の4本スポークのハンドルの左側の隙間にカロナビのステアリングリモコンは付けられますか？ 狭く見えるので入るのかがわからないのですが、、 これです↓ https://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/function/design/sound.html 129 07/10/20(土) 02：20：06 mzdu2vmj0 >>122-127 自分の車のエンジン形式名すら知らなかったが、おかげで興味が沸いたので調べてみた。 List of Mercedes-Benz engines - Wikipedia, the free encyclopedia ttps://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Mercedes-Benz_engine >>123の言う変更は、10年ぶりのエンジンのFMCだったんだな。 130 07/10/20(土) 10：28：37 Me9uJdVTO そしてFMCを前提に名前をC180として、且つ期の旧型エンジンあてがわれていたのがW203初期 orz 131 07/10/20(土) 15：57：19 EcBH+tvs0 ＡＭＧとは、ダイムラー・ベンツ社のエンジニアだったハンス・ウェルナー・アウフレヒトとエルハルト・メルヒャーに よって１９６７年に創業した、メルセデスベンツの公認チューニングカーメーカー。 といっても単なるチューナーではなく、ベース車の設計段階から車輌開発に参加し、 メーカーからパーツ供給を受けてクルマごと自社工場で生産。 また、メーカーの市販車にも技術協力をっている。 レース活動を通じてメルセデスベンツ本体との関わりも深く、９８年にはダイムラー・ベンツ社の傘下となった。 ちなみに、「アーマーゲー」と読むのは実は間違い。 132 07/10/20(土) 17：55：16 H+1RzOmX0 アーエムゲーか？ 133 07/10/20(土) 18：19：44 c7f0vQNX0 普通にえーえむじーって言ってたよ 134 07/10/21(日) 03：37：03 V4bifRlH0 Kategorie:Motorenmodell - Wikipedia ttps://de.wikipedia.org/wiki/Kategorie:Motorenmodell -Inline4- [M121] 1955-1968 13年 W121/W120/W110 [M115] 1968-1980 12年 W115/W123 [M102] 1980-1993 13年 W201/W123/W124 [M111] 1992-2002 10年 W202/W203/W124/W210 [M271] 2002-20?? W203/W204 FMCが10年周期ならば、次のエンジン変更は2012年W204期？ 135 07/10/21(日) 11：55：30 1r8aFFHz0 ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！ガソリン税は揮発油税法上、 リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、 平成５年１２月１日から平成２０年３月までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、 更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。つまり、「今年度」の国会で租税特別措置 法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。 次の選挙の参考にしよう。 要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、 確実に安くなる。 租税特別措置法第８９条第２項とは↓ （揮発油税及び地方道路税の税率の特例） 第８９条第２項 平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、 又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、 揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、 揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により 計算した金額とし、 地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。 租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報を チェックしよう。（載らないなんて事は無い。政手続上も問題になってしまうから。） https://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?OBJCD=10014 136 07/10/21(日) 12：27：28 GSJqa1lVO 新型のワゴンはもうドイツでは売られてるのですか？ 137 07/10/21(日) 21：22：18 TxOrVcDX0 みなさんセキュリティってどうしてますか？ 最近S203を購入して、そこそこのナビを付けようと考えているので、盗難されないか不安です。 みなさんが付けてらっしゃるセキュリティを参考にしたいのでよろしくお願いします 138 07/10/21(日) 22：55：38 XMej9oHP0 >>136 デリバリーは始まっているそうです。 もうすぐ日本にも入ってくる予定だそうです。 >>137 ナビ本体はダッシュボードの下にセット。 モニターはオンダッシュで、取り外せる構造のものなどどうでしょうか？ 139 07/10/22(月) 00：46：04 W6FP+yZ90 立てときました。 【W204専用】新型メルセデスCクラス Part4 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192981379 140 07/10/22(月) 06：20：27 lnj3FWADO >>138 どういう盗難防止システムを付けているのかお伺いしたくて、、、 クリフォードとかVIPERとか 141 07/10/22(月) 06：22：31 Sbizv48c0 Kimiおめ 142 07/10/23(火) 23：21：13 kpatqLAw0 >>140 俺クリフォード付けてるよ。使い心地は悪くはないよ。 クリフォードのマトリックス50.5 並ものだけどね。マトリックスシリーズはブランドが違うだけで中身がバイパーと同じらしい。 俺はここで付けた。 https://www.jamproduce.com 近所でよさげな店があるか探してみてね。 143 07/10/23(火) 23：53：57 vh+NLmX50 すいません オートバックスでホーネットの3万の奴付けてます・・・ 144 07/10/24(水) 00：18：17 AMRB6A2M0 >>142 なんかリンク先が既読になってるのであせった。 おうちが近い人なのね。 狙うならもっと高い車狙えとか思うけど 防犯装置を付ける人って、一度被害にあった人？ それとも駐車場が多少離れてる人とかなの？ 145 07/10/24(水) 11：00：35 LThtUPdv0 E３４からE３９になった時コストダウンされたといわれたが、後に名車と呼ばれる E３９からE６０になった時もコストダウンと言われているが、後に・・・ ベンツも W１２３からW１２４になった時はコストダウンと言われたが、後に名車と呼ばれる W１２４からW２１０になった時もコストダウンと言われているが、後に・・・ W２０１からW２０２になった時もコストダウンと言われたが、後に最後のベンツと呼ばれる名車である W２０２からW２０３になった時もコストダウンと言われたが、後に・・・ 146 07/10/24(水) 14：29：16 jDZHDja10 W123→W124、E34→E39あたりはコストダウンって言われてたかな・・。 ベンツが露骨にコストを意識するようになったのはW202が最初だろう。 147 07/10/24(水) 19：42：11 UDc6Hf1f0 縦目から横目になったときが、一番方向性が変わったような・・・。 家内手工業的な自動車→大量消費型工業製品 148 07/10/24(水) 20：04：51 KetgzNt8O >>5のデータの車重を取り出して見ると 1410 W202(C200) 1410 W124(E220) と、全く変わらない。 シャーシのキャリーオーバーだったからと言えば説明がつきそうだ。 W202はこのあたりが最大のコストダウンだったのだろうか？ 149 07/10/24(水) 21：55：41 14EXBCkBO 小ベンツなのに親と重さが一緒。つまり密度はW202の方が上。 と良く分からない理屈でW202を選んだ。 150 07/10/24(水) 22：25：03 5xpAUj5K0 そういう理屈だと、縦目の立場は。。どうしてこんなに重くなる？ sin lgth wdt hgt wb wgt mtr code 67 4680 1770 1440 2750 1275 5.5 W115(200) 07 4585 1770 1445 2760 1490 5.1 W204(C200K) 重量差は215㎏に達する。重いって事は、環境にだってよくないだろうに。 151 07/10/24(水) 23：02：08 bjRAc9E30 昔から軽くできる材料があれば使ってるよ 生産性がよく、コストも削減できれば 違うところにお金かけられるから コスト削減は悪いことじゃないし 重い車のほうが品質いいということは考えにくい 古い車は味はあるけど、今を考えれば品質は落ちる 152 07/10/25(木) 08：19：25 CVprI/Zz0 >>148>>149 W２０２はW１２４のシャシーをベースで作られてる。 153 07/10/25(木) 08：57：17 g6trRV3J0 近くにべんつに乗ってる奴がいる。 一人は７０歳くらいで１０年以上前の古いべんつ、もう一人は７０代後半 と思う、新しいべんつに乗ってる。 性能だとか、環境だとか良くわからんが、爺さまが運転する車が近づいて 来たら待避するように心がけている。 運転誤って人轢くなよ。軽の方がいいんじゃねーか。 154 07/10/25(木) 09：28：32 omyO1mwfO 強度と制振性を犠牲にしない軽量化なら歓迎する。 でも物理的に難しい。 155 07/10/25(木) 10：44：14 LE1MM+Md0 ＶＷ、日本に超小型ディーゼル車・2010年に フォルクスワーゲン（ＶＷ）は2010年に日本市場に超小型ディーゼル車を投入する。 「ニュースポーツファミリー」と呼ぶ全長3.5メートル前後の車両に3気筒のクリーンディーゼルエンジンを搭載し、 若年層の需要を開拓する。 08年には「ゴルフ」にクリーンディーゼルエンジンを搭載して日本で発売するなど環境対応車を強化する。 東京モーターショーに来日したＶＷのヴィンターコーン社長が明らかにした。 9月のフランクフルトモーターショーで発表した超小型車「ｕｐ！」（欧州での価格は8500ユーロ＝約138万円）を ベースに開発。 日本でも競争力のある価格に設定する。 24日、報道陣に公開したミニバン型「スペースｕｐ！」など派生車もそろえる。(09:19) 156 07/10/25(木) 13：35：20 SkLzddUw0 物理の話出てまんな。 重いってことで得る事も有るんだよね、ムズイ話だ。 157 07/10/25(木) 17：47：42 omyO1mwfO 軽量化意識したら初代Aクラスみたいなの出来ちゃったなんて過去も有るから、 慎重に事を運んで欲しいとは思う。 でも今のCクラスはデカ過ぎ重過ぎの感は有る。 158 07/10/26(金) 09：18：31 uhoa00ktO >>5-6を見て素朴に思うけど、現Ｃとﾌﾟﾚﾐｵは 大きさほぼ一緒なのに、重さはなんでこんなに違うのかな？ RWDとFWDの差だけでこんなに差が出るものなのか？ 159 07/10/26(金) 09：34：55 PWarJy6y0 >>158 すでにベンツは技術ではトヨタのだいぶん下？ ベンツにあってトヨタにないのはブランド力だけ メルケアつけないと安心して乗れないって、どんだけ品質低いんだ 160 07/10/26(金) 12：07：04 uhoa00ktO >>159 レスくれるのは良いんだけと、短絡的すぎないか？ 161 07/10/26(金) 13：06：25 itR/y4MTO >>158 トヨタがCクラスの様な高速安定性＋フラットな乗り心地を作ると レクサスIS位のコストが掛かる。 プレミオはそこまで高い次元でバランス取る必要無いから、軽く安く作れる。 162 07/10/26(金) 18：31：57 5+HvNrhtO 車両保険は年間いくらぐらいする？ 163 07/10/26(金) 19：02：31 uhoa00ktO >>161 なるほど。わかりやすい解説thx 蛇足だが、プレミオ４WDの乾燥重量を調べてみた。 それでも1330㎏と及ばない。 （ﾌﾟﾚﾐｵを責める気はないので、ｷﾆｼﾅｲで下さい） 164 07/10/26(金) 19：31：39 itR/y4MTO 余談だが、アベンシスを輸入する際に音振面でトヨタの社内規格通らなくて、 でも対策すると欧州仕込みの高速安定性 （この車の唯一のウリ）が台なしになるから 規格変えさせて発売したと言うエピソードがある。 要するにトヨタの日常はブッシュ類ゆるゆるにして音振対策してると言う事。 165 07/10/26(金) 20：11：03 4xp7fiY90 いわゆるラグジュアリーカーに分類されるクルマは、ある程度の車両重量がないと走りに重厚感が出にくい。 そういう事も併せてＣクラスは 1.5t 越えなんだろうね。 166 07/10/27(土) 00：13：01 gI3sf2120 んなこたーない。 W２０２やW２０１は１３００キロ台とかだったのにW２０４よりは重厚感あったぞ。 ちなみにアベンシスのシートは欧州向けはガッチリした座り心地のシートだが、 国内販売車はふかふかシートにしたそうだ。そうじゃないと売れないらしい。 日本人ってなんでもふかふかが好きなんだな。ふかふかしてれば高級と思ってるもんな大半の日本人。 167 07/10/27(土) 10：15：26 0smjyr0v0 W204や203と比べ軽量な昔の縦目のドアを閉じるときの感触は、金庫のドアを閉めるよう だったというし、単に重量だけでは片付けられない設計上のポイントの違いがあるんだろな。 自由度の高かった昔の設計より衝突安全対策にマージンを取らざるを得なかったり、 他の部分を切りつめて軽量化しなければならないなど、いろんな制約があるんでしょう。 168 07/10/27(土) 12：09：59 hQ1df+y2O W203乗ってた時、小型のボディからは想像つかないフラットライドを実現していたけど、 トータルの印象としては現代風の軽快感を巧みに演出していたのが感じ取れた。 それが今のCクラスの方向性と思う。 169 07/10/27(土) 12：37：22 pFEh3IeD0 >>166 W202は実際の重量からは想像出来ないほど重量感、どっしり感があるが、 それよりも150キロも重くなったW204にはそれが全く無い。 >>167 W202が出たときは、金庫ベンツW201と比べてぼろくそに言われたのに 今やW202が金庫ベンツと言わざる得ないほど変わったのは寂しい限り。 170 07/10/27(土) 14：17：25 VE252l5K0 >>166 でもふかふかのシートって疲れるんだよね。 特に最近の車は作りがコストダウンされてるしそれで 柔らかくされるとどうしようもない。 昔の車は柔らかいなりにバネがきいてたと思うけど。 171 07/10/27(土) 16：39：05 KnmXbvim0 シーリーのベッドはいいぞ。 って甚だしく板違いだが、サスやシートみたいものだから許せ。 172 07/10/28(日) 03：31：49 runnShjk0 >>169 > それよりも150キロも重くなったW204にはそれが全く無い。 失礼ながら、いくら何でもそりゃ言い過ぎかと…。 先日 W204 C300 に試乗して、硬質な密度のある乗り味を感じたよ。 短時間の上、自分の古くなってやれてきた W202 C200 と比べた 感覚的なものでしかないけどね。 >>170 Ａｎｄ ＡＬＬ W202 のシートはバネ付きの馬車時代からのもの。W203 や W204 は どうなってるんだろう。さらに E、S クラスなどは。 173 07/10/28(日) 05：38：37 B367rrCsO >>172 W202のシートってバネ付き？ バラして見たことありますか？ 174 07/10/28(日) 07：55：24 t/pTv9Lm0 思いこみというものがいかに恐ろしいか、よくわかるね。 175 07/10/28(日) 12：47：33 HmmTQU9W0 >硬質な密度のある乗り味 確かに感覚的なものだね。 176 07/10/28(日) 16：26：11 BZcaOpXm0 ヤシ繊維＋バネのイスはＷ２０１までのはず。Ｗ２０２からは国産車などと 同様のウレタン一体設計の安物に変わったはずでは？ 177 07/10/28(日) 18：47：12 OcL7awnM0 >>176 違います。少なくともW202前期型は椰子繊維を使っています。 178 07/10/28(日) 19：48：30 t/pTv9Lm0 W203 は座面自体をアルミのパンで受けて、後部をバネで受けてショックを吸収する構造になっています。 W204 は解説本によると、ウレタンフォームになっているみたいですが、それをどう受けているかは？です。 179 07/10/28(日) 23：45：52 JyvhpsF70 ベンツ伝統のシートはCだとW202まで、EだとW210までと認識していたが・・。 180 07/10/28(日) 23：51：28 BZcaOpXm0 >>176 そうか。Ｗ２０２後期からウレタンフォームになったのかもしれませんね。 後期は安物Ｖ６に安物電制で、がっかりした記憶があります。 Ｅは、Ｗ１２４の９３モデルまではヤシ繊維。９４でシート構造が簡略化 されたみたい。Ｗ２１０はウレタンでしょう。 181 07/10/29(月) 01：28：29 hvZVmKdL0 >>179 確かにW203のシートはクソだな。 182 07/10/29(月) 01：47：59 Nt71d1T80 >>173 ばらしてみたことはないけど、W202本に出ていたので。 ttps://uproda11.2ch-library.com/src/1140686.jpg >>174 思いこみだったらごめんな。 >>176 W202 （前期）購入時のカタログにはヤシ繊維のシートだよと書いてあった。 >>178-180 情報ありがとです。 183 07/10/29(月) 08：41：19 4gMwAb3q0 ベンツもレカロと一緒になって、いろいろと考えているので、シートが変わってくるのも仕方ないような。 ビジネスチェアで有名なアーロンチェアだって、意匠・設計思想的にはもう古いと言われているくらいだし、 いつまでも神話とやらを信仰するのは、いかがなものかと。 昔のベンツのシートが良かった、と言っている人の多くは、日和見の自動車ひょーろん家のワンパターン記事を 鵜呑みにしているだけだと思うよ。 信じれば、鰯の頭でも効き目が出てくるもんだしね。 あまり、自分の感覚を過信しない方が良い場合もある。 184 07/10/29(月) 09：15：14 WGciXnCTO 丸一日、1,500km走っても全く腰もお尻も痛くならない W203のシートの何が悪いか分からない。 185 07/10/29(月) 13：07：39 pjaQedK+0 >>184 使ってみてよけりゃそれで（ｒｙ 186 07/10/29(月) 14：30：08 YWhP9OKi0 Ｗ203出一番気になるのは道路ノイズ 187 07/10/29(月) 16：26：39 jPI9q6Yr0 >>186 タイヤや排気量等関係無しにすべてのW203って事か？ 188 07/10/29(月) 19：20：40 mGlKEq/l0 >>186 C180標準の195/65/15は静かですけど。 本来Ｃクラスはこの辺のサイズが良いと思うけど後期で最近のインチアップブームに乗ってか 180でさえ205/55/16、後ろ225/50/16とかになったけどさｗ 189 07/10/29(月) 20：18：25 MBjj1dFsO 豊田基準で静かな方では無いと思う。でも気になる程では無い。 太いスポーツタイヤとかの話なら知らない。 190 07/10/29(月) 21：43：24 pjaQedK+0 ↓実態は大差ないのに、自分の国の低レベルさを脳内スルーして、 北朝鮮(DPRK)だけをエッラそうに批判するネトウヨってw 北朝鮮(DPRK) 日本 元首が世襲制 元首が世襲制 世襲政治家が多い 世襲政治家が多い 一応は複数政党制 一応は複数政党制 実際は一党支配 実際は一党支配 賄賂が蔓延 賄賂が蔓延 国家主義者が多い 国家主義者が多い 軍国主義者が多い 軍国主義者が多い 餓死者が多い 生活苦からの自殺者多数 資本主義国から嫌われる アジア全体から汚物扱い 日本人を数人拉致 朝鮮人を数十万人強制連 社会下層ほど金正日礼賛 社会下層ほどネカフェウヨだらけ 言論統制 反戦ビラをまいただけで逮捕 金日成が神格化 靖国神社とかいうカルト神殿を政府首脳が参拝 主体思想 教育勅語復活が間近 ということで、このスレでは、 日本と北朝鮮(DPRK)との共通点・類似点をガンガン挙げていくスレです。 皆さん、よろしくお願いします。 191 07/10/29(月) 21：48：12 lsfFPH4G0 向こうにはパチンコやないだろ。 日本の勝ちだw 192 07/10/30(火) 00：52：55 lqQp6dDb0 >>190 このスレに似合う番号なのに…。 超誤爆乙 193 07/10/30(火) 14：00：41 glNxcz9g0 【東京モーターショー】発覚・現代自動車の捏造【衝撃】 https://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=5625 196 07/10/31(水) 00：20：22 FRmHCDb+0 保守あげ 197 07/10/31(水) 01：05：06 xIPBKCHYO 新型のCって室内広い？ 198 07/10/31(水) 01：18：02 PrWzheIS0 古いモデルより広い。A・Cﾋﾟﾗｰがそれらより寝ているので多少の圧迫感はある。 200 07/10/31(水) 03：13：42 Rn5geHXg0 ＞186Ｗ203出一番気になるのは道路ノイズ 俺もそれ感じたぜ！ ためしにユーチュ―ブ見てみな。Ｗ201やＷ124やＷ140と比べてみなよ。 ぶ厚い壁の中にいるような感じするけどＷ203は不規則なロードノイズが耳について壁が薄い感じするからＡＭＧも 同じ10年以上も前の国産だったら間違いなくただのポンコツとされる年式の車がほぼ新車のものと比べてだぜ。 驚くよ、まったく。いかに当時のベンツがすごいか、まさに奇跡だぜ！ 201 07/10/31(水) 11：18：26 S6pin25QO なんだかんだ２０４が歴代№１か。 203 07/10/31(水) 15：39：17 /TosfTzS0 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187357141/52 >528 ：名無しさん＠そうだドライブへこう：2007/10/19(金) 15:38:29 YbC5nCGe0 >>>517 >W203コンプレッサーモデル（1800ｃｃ）の >純正マフラーはシングル出し。 ↑ＢＭ板でこんなの見かけたんだが 俺のＣ２３０Ｋは２本出しなんだが、もしかして１８０Ｋってシングルなの？ どうやらこの人の車は１８０Ｋらしいんだが 204 07/10/31(水) 23：00：51 85k0e5XW0 >>203 Ｖ６だろうがコンプレッサーだろうが基本的に出口は2本出しだろ。 一部限定車とスポーツパッケージだけシングルでＣ５５が4本出し。 そのスレの流れ読んだが、マフラーカッターの入口からして２本なんだから シングルだったら付けられないんじゃないの？ スポーツパッケージのマフラーは良いよね。 205 07/11/01(木) 16：11：12 rOD9U8n40 >>203 それ仲谷だよ。嘘、捏造あたりまえ。 真性基地外だからかまわない方かいい。 206 07/11/01(木) 18：03：15 2CkR4Vpm0 >>203 ネタ っていうか粘着なトヨタ工作員の仕業 207 07/11/01(木) 19：47：25 p9ELWu11O って言うかデュアル＝二股≠二本出しの定義で言っているのでは？ 208 07/11/01(木) 20：42：52 q0cYxG3i0 >>207 二股＝左右に分け出しってこと？？ Ｗ２０３の話だよね？Ｗ２０４だろ？それ（Ｖ６モデル） キミの定義は「Ｃ１８０Ｋだけがメルセデス・ベンツ」なんだよね・・・仲谷君。 >W203コンプレッサーモデル（1800ｃｃ）の >純正マフラーはシングル出し。 ↑ ↑ ↑ ↑ ？？？？？？？？ 209 07/11/01(木) 21：01：13 E0hTJjJx0 >>208 だから粘着君うざいよ。 レクサススレ帰れ 210 07/11/01(木) 21：06：04 E0hTJjJx0 >>205 粘着精神異常者は出てけ 【E36】BMW 3シリーズを語ろう Part11【E36】 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187357141/49 499 名前：名無しさん＠そうだドライブへこう 投稿日：2007/10/18(木) 15:48:40 dIcMJUYK0 僕は318tiにW203用シェッツ製マフラーカッターを付けようと試みました。 流石にダメでしたがね（w 213 07/11/02(金) 12：03：34 jOjhhtczO ﾚｽｻﾝｸｽ。 読みづらくなるしやめてほしい。 つか、なんでそんなに必死にﾂﾏﾝﾅｲ事をしたいのか、わけ分からないよ。 今のＣクラス、なかなか良いね。昔のイメージの強い紺色内装の復活ｷﾎﾞﾝ。 214 07/11/02(金) 12：19：08 W3k1F7UT0 ほんとに工作員だとしたら仕事だからつまんないとか言ってられないのかもね。 215 07/11/02(金) 12：28：23 jOjhhtczO >>214 ﾜﾛﾀ 216 07/11/03(土) 16：47：52 uKld59/t0 暇なんでWikiで画像を集めてみた。ついでにAGE 【W136】 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e6/Mercedes-Benz_Typ_170_V.jpg 【W191】 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5b/Mercedes_170_DS.jpg 【W105】 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ac/Mercedes-Benz_219_grey_vr.jpg 【W120】 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e6/Merecedes_Tankstelle_1961.jpg 【W110】 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/MHV_MB_W110_190c_01.jpg 【W115】 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/Mercedes_strichacht_1_v_sst.jpg 【W123】 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/22/Mercedesw123.jpg 【W124】 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/5/51/Mercedes_e200_w124.jpg 【W210】 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/66/Mercedes_W210_Avantgarde_silber_vr.jpg 【W211】 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/E280CDIobsidian.jpg 【W201】 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f3/W201-mopf.jpg 【W202】 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b8/93-97_Mercedes-Benz_C-Class.jpg 【W203】 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5a/Merc.c270.cdi.arp.jpg 【W204】 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e8/Mercedes_C_Klasse_front_20070523.jpg こうしてみてみると、203も悪くないな。202は地味。 217 07/11/03(土) 17：48：25 U4GWdEOJ0 W203の後期のバイキセノンのはかっこいいと思う 218 07/11/03(土) 18：04：33 NardBwLP0 >>216 Janeの縮小画像で、204がプレ澪に見えたw 219 07/11/03(土) 18：13：09 uKld59/t0 じゃ悪のりして ttps://img.kakaku.com/images/productimage/fullscale/70100110056.jpg 124様以前は貫禄がすごい。 220 07/11/03(土) 18：15：33 3qJjW5R90 >>217 あのひょうたんライトが？ 眼科った方がいいんじゃね？ 221 07/11/03(土) 18：23：45 8qKFWJ4gO ベンツは一世代経過したころに段々と良く見えてくるから不思議だ。 どことなく嫌だった211や203が、悪くない鴨と思えてくる。 222 07/11/03(土) 18：31：52 Ov5jNV3+0 >>220 お前W202を必死で買った貧乏くんだろｗ 223 07/11/03(土) 18：36：03 3qJjW5R90 >>222 E36の318tiに乗っていますが何か？ W203なんて所詮ｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ車ｗ 224 07/11/03(土) 18：55：24 NardBwLP0 >>219 どもｗ 流石にメルセデスの方が偉そうなデザインですねw >>220 普通に良いと思うけど？ ただEみたいに立てすぎるとちょっと～って思うけど 225 07/11/03(土) 18：58：39 sWQlf8gUO >>217 あのガチャピン目じゃないW203は良いと思う。 226 あぼ～ん 227 あぼ～ん 228 あぼ～ん 229 あぼ～ん 230 あぼ～ん 231 あぼ～ん 232 07/11/03(土) 20：07：23 W4KmDbFB0 >>220,223 お前はこっちだ。 ■トヨタ車の欠陥とリコールを考えるスレ８ ■ https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189411718/l5 233 あぼ～ん 234 あぼ～ん 235 あぼ～ん 236 あぼ～ん 237 あぼ～ん 238 あぼ～ん 239 あぼ～ん 240 あぼ～ん 241 あぼ～ん 242 あぼ～ん 243 07/11/03(土) 21：11：06 r44Mn/zwO とてもベンツに乗ってる人達の 会話に見えないけど 244 07/11/03(土) 21：12：37 NardBwLP0 ヒント：脳内 245 07/11/03(土) 21：12：48 3qJjW5R90 |:3ミさんが、V6モデルを買えなかった言い訳しています ∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!! o/⌒（. ;´∀｀）つ と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ https://ameblo.jp/minilux/entry-10040468506.html > W203発売直後にも乗ったのですが、その時は「おやじ車」とさっぱりでした｡ > でも２００４年マイナー後は違う｡明らかにスポーティー｡ > V6モデルにも乗りましたが、V6だと重くなってスポーティーさがスポイルされる｡ > って訳でW203 2004MYには非常に感銘を受けたのが始まり｡ > > そんな時ヤナセにく用事があり（CLSのデビューイベントだったかな？） > その時、勧められたのがC180Kアバンギャルドリミテッド 246 07/11/03(土) 21：17：04 3qJjW5R90 うははは！W203が銀に差押さえだって！ ∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!! o/⌒（. ;´∀｀）つ と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ https://ameblo.jp/minilux/entry-10040422351.html > 修理完了 > テーマ：ブログ > > 2007-07-20 00:24:42 > 愛車の修理は完了。 > > でも、すぐ売るかも．．． > > 高く査定つく間に．．． > ってか、銀に差し押さえられそうなんだよね．．． ←爆笑 > 名義を親に移して、当分実家の車庫に移動させようかな。 247 07/11/03(土) 21：19：14 uKld59/t0 >>243-244 すまん。やはり休日にAGEるもんじゃない…。 248 07/11/03(土) 21：23：47 3qJjW5R90 ちょっと嘘クサイけど、|:3ミさんがうつ病カミングアウト！ うつ病なのに、なんでこんなに元気なんだよｗ ∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!! o/⌒（. ;´∀｀）つ と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ https://ameblo.jp/minilux/entry-10042347858.html > 何でもかんでも押し付ける上司は嫌ですね。 > で、自分はすぐ逃げる。「担当は●●クンだから」って > 任せるのと放置は違いますからね。せめて責任は取れよ．．． > > 僕は丸投げ上司のせいでうつ病になりましたから．．． 丸投げ上司のせいでうつ病になりましたから．．． 丸投げ上司のせいでうつ病になりましたから．．． 丸投げ上司のせいでうつ病になりましたから．．． 249 07/11/03(土) 21：31：47 3qJjW5R90 なんかスレが荒れちゃったねぇ。 まったく、ダニ君がいるスレはいつもこうだよ。 250 07/11/03(土) 21：47：05 tzDEf+8Q0 C250 ディーゼルの燃費が良さそうなので中古（５万キロ、１００万円）にて購入を考えています。 こんなぼろいベンツは無しですか？現在イスト１５００ccです。 燃費はどちらの方が安く付くのでしょうか？ 愚愚っても過去の記録が無いみたいでわかりません。 教えてくださいな 251 07/11/03(土) 21：47：43 3qJjW5R90 https://ameblo.jp/minilux/entry-10053550669.html （※写真は318tiです）。この短い言葉の中には様々な想いがが凝縮されている。 不本意にも手放さざるを得なかったＣ１８０Ｋの代替わり３１８ti、 激安購入価格も早々にバレ、虚勢を張っていたものの現実は厳しく値段なり年式なりの車・・・。 妄想世界だけでもとＣ１８０Ｋを戻し３１８tiは無い物に。 と、そこへ、、、ドラマ「ジョシデカ」。Ｅ３６！！！同じ色！！！！ ---半端安物ブランド志向が疼く--- アピールしたい、僕もこれと同じの乗ってるんだ。そう仲間由紀恵と同じ、仲谷で「仲」繋がりだし。 でもでも、正確にはこっちはti、ti、titititit・・・・ （※写真は318tiです） 252 あぼ～ん 253 07/11/03(土) 21：52：51 3qJjW5R90 >>250 うん、そんなボロいベンツは無しだねえ。所詮コベンツだし。 254 あぼ～ん 255 07/11/03(土) 22：18：08 uKld59/t0 >>250 距離を乗るのならディーゼルはお勧めです。しかし、96年式でC250Dは日本で販売終了。 あるとしたら10年落ち。幸い、W202は歴代の中で故障は少ないですが、 それでもｵﾙﾀﾈｰﾀとかワイパーとか定期的に壊れていくものの交換なども考えに入れると、 同額の国産車を買うより、維持にお金がかかりそう。 当時の雑誌等のレポートでは、アンダーパワーと書かれていた記憶があります。 ５気筒ディーゼルもタマ数が出ていないので、トラブルがどう発生するか推し量れません。 W202にﾎﾚてしまい、多少の経費や修理のことはかまわないと考える人以外は避けた方が無難かと。 256 07/11/03(土) 22：54：57 3qJjW5R90 >>255 そうそう、コベンツなんてボッタクリの上に故障しまくり、そして修理費用までボッタクリ。 それで「コベンツ」なんて馬鹿にされる車だからなー。 257 07/11/04(日) 08：13：58 72ZxIPiA0 僕は318tiにW203用シェッツ製マフラーカッターを付けようと試みました。 流石にダメでしたがね（w ＞＞ ナカダニ君のベンツは差し押さえられましたが マフラーカッターだけは手元に残っているそうです。 258 07/11/04(日) 08：21：07 HPXouGKl0 今日の荒らしさん ID:72ZxIPiA0 259 07/11/04(日) 08：23：18 nYUZOLgeO っていうか車って差し押えってありえるの？ 260 07/11/04(日) 08：26：26 HPXouGKl0 >>259 ファビョったID:72ZxIPiA0 の妄想 261 07/11/04(日) 09：35：12 SRd18HJU0 車だけじゃないよ 箪笥やテレビなど何でも赤紙貼られるよ 262 07/11/04(日) 09：42：19 nKjuj20WO ５気筒ディーゼルってどんな感じなのかな？音とか乗った感じとか。 ５気筒ってﾊﾞﾗﾝｽ悪そうに見えるけどもﾒﾙｾﾃﾞｽさまがディーゼルで採用していたのは何故なんだろう。 263 07/11/04(日) 11：32：52 M0Ob8KQAO >>262 親がC250乗っていた。ほんの少しレスポンス悪い以外は気にならない。 燃費は平均で10k強位。音振は合格点。排気も綺麗。 でも今そのコンディションで生き残っているかは疑問。 激レアの半オールドカーだから是非覚悟決めて乗って欲しい。 264 07/11/04(日) 11：40：14 M0Ob8KQAO アンカー間違い前のは>>250 >>262 日産のRD28乗ってた自分が思うに、 4気筒より振動面有利で6気筒より軽くてレスポンス良い点を生かしたのだと思う。 265 07/11/04(日) 18：52：41 LB7lf3WG0 W203って保険料は（車両とか）国産スポーツより安いですか？ それとC180、200位なら国産2000セダンと維持は同じ感じでしょうか？ 266 07/11/04(日) 19：13：44 82g04HIr0 >>263-264 レポ乙！ いないだろうと思っていたが…。ここも捨てたもんじゃないな。 RD28のマニュアルに乗っていたとしたら、俺的に神なんだが。 ５万kmならそんなに痛んではいないと思うし、何よりも乗っていた層が、 落ち着いた年代ORマニアックな人だろうと思われる。 荒っぽい使い方はしていないんじゃないかな。 267 あぼ～ん 268 07/11/04(日) 20：48：30 qfgpTDUfO >>265 車両保険は180Kでも6等級なのでスカイライン等と同じです。 事故頻度というより、修理費の価格に応じた等級でしょう。 180、200の維持費は所詮1,800ccのセダンなので大したこと無いですが、 メルケアが切れてからの修理費、車検費はさすがベンツ様です。 269 07/11/04(日) 21：28：48 vwhN55nD0 こないだ高速の追越し車線走ってたら 真横にいた赤のドイツ車のオジサンがいきなり車線変更してきた クラクション鳴らしても気付かない、激突か！！？ ってとこでやっと気付いたオジサンは焦って逆ハンを思いっきり！ くるくる～ってスピンして中央分離帯に激突！！ かなりムカツイタがノビてるオジサンが可哀想だったから 救急車呼んであげといたけど、こんな激しい自損事故は初めてみたｗ 巻き込まれてたらと思うとゾットしたよ こんな痛いオジサン達の外車入門カーがドイツ車ってパターン多いよね ドイツ車見たら妙にハラハラします。 ちなみに私プジョーです 270 07/11/04(日) 21：35：38 HnlgO/zh0 >>268 車検って15万とかじゃなくて？ 271 07/11/04(日) 22：11：05 Q5QAK/CO0 コンピュータ、ドアミラー辺りは安くはないね。 272 07/11/04(日) 23：23：07 82g04HIr0 202だけどミラー取り替えで５万。梁瀬 273 07/11/05(月) 22：50：41 YjOsynw20 >>266 残念ながらATです。 何故10年落ちのディーゼルが5万キロ?と素朴な疑問が。 整備履歴追えない場合は注意した方が良いかも。 本当に5万キロならば、乗らな過ぎて調子悪い可能性が有る。 あと、購入後のメンテ代最低30万位は準備した方が良いかと。 ゴムはカチカチ、配線ボロボロは間違い無いと思う。 274 07/11/06(火) 08：16：10 JXXUuhX9O たとえC63でも 世間様から見たらコベンツなのかな？ 275 07/11/06(火) 10：31：36 MczyupPX0 今朝、通勤途中の高速できれいな黒の１９０E２．６が走っていた。渋い。 テールランプが小さめなのも今となっては新鮮。 大枚はたいて新車を買うのもいいけど、こういうのにきちんと乗るのもいいな。 とか思っていたら、俺の古ぼけた前期２０２の後ろに銀の２０３後期型が。 メタリックの輝きが違う。バイキセノンのお目々がいい。 フロント（フェーンダーより前）を斜め後方から見たときも、とんがっていてポルシェっぽい。 国産には真似できないドイツ車らしいデザインだなとおもう。 暫く3台つるんで走った。それぞれ車間を取り品よく走る。雨だったが楽しい通勤だった。 276 07/11/06(火) 11：59：31 yYZRMbJuO W202も磨けば光るから頑張りましょう。 と傷だらけの黒W202前期乗りの自分に言い聞かせてみる。 ウチの近くには綺麗なW123白が居る。乗ってるロマンスグレーも渋い。 277 07/11/06(火) 14：49：35 lz6z9oNlO 私の203は後期クリアレンズでバイではないキセノン。 キラキラ度はシリーズイチで、ちと稀少で気に入ってます。 278 07/11/06(火) 18：28：36 ApmO0QbD0 Ｗ２０３ってむしろＣ１８０のスチールホイールが渋く見えてきた、完全実用車って感じで 279 07/11/06(火) 19：50：51 v6jHH/dBO >>276 黒202あまり見かけなくなりましたね。 当方のは、ﾊﾟｰﾙﾌﾞﾙｰ（灰と水色の中間ﾒﾀ）で日本では前期で販売をやめてしまった珍色っす。 購入時、F1好きな友人から『なんで伝統のシルバーにしなかったんよ？』と云われましたが、 『甘いのう。これは地中海の色をイメージしたメルセデスのサブ伝統色だわ』とウソ吹いてましたｗ 実を言うと、この色と紺色内装、ｾﾞﾌﾗﾉｳｯﾄﾞのトリプル組み合わせは 子どもの頃見たW123や、W126辺りに見られた憧れのパターンだったので迷わず決めた覚えがあります。 今では全く流らない色ですが、たまにワックス掛けして磨くと輝きを取り戻します。お互い大事にしてやりたいですね。 280 07/11/06(火) 22：11：07 5Tvc02MR0 あ、その色の組み合わせ、良いね。 なんで今は、内装色、ほとんど黒一色なんだろうか・・・。 リセールバリューが高い、ってのは分かるけど、あまりにも暗すぎる。 281 07/11/06(火) 22：53：04 O5X+HSEZ0 今の204や203の外装色はシルバーメタリック（明るい方ね）が似合う。 シルバーなら似合う内装は黒になるかな。 大昔の115あたりだとボディ色はソリッドカラーにつきる。 少し灰味を帯びた紺、明るいベージュ、淡い水色、淡いグレイ。鈍いやや暗めのグレイ。 どれも落ち着いたいい色だった。品よく使われているクロームとの相性も抜群。 機械ものに対するドイツ人の感性って鋭いと思う。 282 07/11/07(水) 08：23：17 dEiRt5mK0 >>278 ホイールキャップ無しならなおさら良いな 283 07/11/07(水) 09：12：11 VnaCqhKD0 202後期はまだ高値で売られてるな。 204が出たからもうちょっと下がってくれてもいいのに。 284 07/11/07(水) 09：31：35 xJcoe4Q10 >>281 渋いソリッドカラーはﾌｶｰﾂしてほしいよね。 まあ今時のデザインにはあんまし合わないのかもしんないけど。 285 07/11/07(水) 12：28：52 gBHVo9Oi0 形によって似合う色似合わない色有るからね。 286 07/11/07(水) 23：53：05 3f6WTOdu0 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ （ ´Д｀ ）＜ 古いスレおながいします ／, / ＼ (ぃ９ | __i ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ / /、 ｌ__ｌ / ∧_二,/_/ / / / ＼ 287 07/11/07(水) 23：53：38 3f6WTOdu0 . ／■＼∩ ／￣￣￣￣ （＇Å＇） ＜ 発掘しますた！ ＿＿ / / / ＼ ＼ ⊂ノ￣￣￣￣￣＼ ￣￣￣ ||＼ ＼ ||＼||￣￣￣￣￣￣￣|| || || 210 || .||￣￣￣￣￣￣￣|| ■■ベンツ■■ https://natto.2ch.net/car/kako/1000/10000/1000037718.html メルセデスベンツってどうよ。 https://natto.2ch.net/car/kako/1010/10100/1010056760.html メルセデスベンツ総合スレッド part2 https://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10125/1012571473.html メルセデスベンツ総合スレッド part3 https://caramel.2ch.net/car/kako/1018/10187/1018712605.html メルセデスベンツ総合スレッドpart7 https://ex.2ch.net/auto/kako/1032/10329/1032932982.html 走り！のメルセデス190Eを妄想！ https://natto.2ch.net/car/kako/1009/10093/1009369724.html ＜?！！！！！BENZ190E！！！！！?＞ https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1141132220 【190E】コスワースベンツ2.3/2.5-16V【W201】 https://hobby2.2ch.net/auto/kako/1044/10445/1044518381.html 【W202】コンパクト・メルセデス・Cクラス 【W203】 https://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10424/1042432327.html 288 07/11/07(水) 23：54：09 3f6WTOdu0 ∧∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ～′￣￣( ﾟДﾟ)＜ まだまだ逝くぞｺﾞﾗｧ UU￣￣ U U ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ベンツCとBMW3だったらどっち選ぶ？ https://natto.2ch.net/car/kako/1009/10095/1009517282.html メルセデスベンツ・W116のすすめ https://natto.2ch.net/car/kako/1010/10106/1010647285.html 2世代前のベンツってどう？W126,124,etc https://piza.2ch.net/car/kako/973/973197325.html メルセデス乗る奴って共通点あるよね！ https://piza.2ch.net/car/kako/967/967576125.html ★★【メルセデス＆AMG総合スレ】★★ https://ex.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029309704.html ベンツの維持費はどのくらい高い?? https://hobby2.2ch.net/auto/kako/1039/10392/1039271598.html □ベンツをメツセデスなんて普通言わねー□ https://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10126/1012644536.html ベンツＣってそんなダメ？ https://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10193/1019303633.html ベンツのＣクラスに乗ってる奴はアホ馬鹿ボケカス！ https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183982791 ☆★☆先代ベンツCクラスってお得じゃない？☆★☆ https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1175744503/101-20 新型Ｃクラスはゴルフやカローラ並みの安物 Part４ https://piza.2ch.net/car/kako/973/973292907.html やっぱりベンツＣクラスはカローラ以下なの？第２撃 https://natto.2ch.net/car/kako/992/992186068.html ベンツ買うならヤナセ？シュテルン？ https://natto.2ch.net/car/kako/995/995114761.html 289 07/11/07(水) 23：56：57 3f6WTOdu0 というわけで、2000年位の古いスレ特集です。 今も昔もやってることが変わらない？かな。 290 07/11/08(木) 00：00：09 NXMo5QN90 乙 291 07/11/08(木) 00：12：28 3yNYkrKO0 >>289 仕事早いなｗ おいらも何気に古参ですけど、 昔から大多数の脳内オーナーとやっかみ貧乏国産厨の大連合軍と 極少数のリアルオーナーとの間の攻防戦や罵倒煽り合いの歴史ですからねｗ 292 07/11/08(木) 00：24：35 4EMpc8tY0 昔の雰囲気を楽しんで下さい。当時の言葉遣いやAAや山崎渉が懐かしすぐる。 >>291 シートの話題とかになると、必ず>>170-182みたいな展開になっていますねｗ 293 07/11/08(木) 01：49：44 EAMraUgu0 >>283 地域によってはだいぶ安いタマもあるよ。 地方在住の俺にはつらいがorz 294 07/11/08(木) 21：45：44 XtklsiRx0 W203に乗って6年ですが、エンジンとかは全然楽しくないですけど なんか運転してると落ち着くというかリラックスできますね、これが メルセデスベンツって感じなんですかね。 エンジンの音も車内に入るし決して静かな車ではないがインフォメーション がドライバーに伝わるという事だし足回りが柔らかいけど車がピシっと安定 する感じも大人の乗り味で素晴らしいです6年たった今また惚れ直しました。 W201とか202にも乗ってみたくなりますね 295 07/11/09(金) 10：29：19 R6nphhlS0 >>294 禿同。12年目を迎えたW202糊です。 囲まれ感というか乗ると安心できるような不思議な空間が気に入っています。 走音、エンジン音は聞こえてきますが、決して不愉快ではありません。 W204が典型的ですが最近のベンツは路線が変わってしまい、ちょっと残念。 296 07/11/09(金) 19：28：15 9rj+GOjt0 たぶん、俗に言うところのビックマイナーチェンジで、また変わると思う。 297 07/11/09(金) 22：04：34 4KGKRZxY0 >>296 同意、W203前期型は結構ひょこひょこした車だった。 後期型、特にV6モデルは割に往年の乗り味がある。 W202に関しては前期型の方が好きだが。 ヲレは価値観が古いのかなあ。 298 07/11/09(金) 22：58：37 TbIevT2TO 足枷がなくなった今、手を広げず中核となる車造りに専念できるチャンス。 合併失敗のおかげで昔ほど資金が潤沢ではなさそうだけど、 目先の利益追求やコストダウンにはあまりなってほしくないですね…。 299 07/11/09(金) 23：06：01 4KGKRZxY0 >>298 いや、どう考えても目先の利益追求とコストダウンだろう、W204。 もっともW202のマイナー以降はずっとそうだけどな。 今回の204は伝統のマスクと走り味まで捨てて売らんかな。 貧すりゃ鈍す、もうベンツもアカンかなあ。 F700が唯一の光明。 300 07/11/10(土) 00：06：08 TbIevT2TO >>299 そうは考えたくないが、おっしゃるようにW204は目先利益優先の匂いが確かにぷんぷんする。 先代のシャーシのキャリーオーバーでビッグマイナーチェンジみたいな。 但し、設計されたのはクライスラーの足枷がきつくなってきた頃のはなしだ。 手を切ったあとどうなっていくのかを見守りたい。 301 07/11/10(土) 01：18：36 CtOfF4fE0 >>299 デザインはかっこいいからいいじゃん ただ、デザインにあわせてエンジンも新しくしてほしかったな 302 07/11/10(土) 01：32：14 122drMFkO ところで次世代W205?が来るとしたら、みなさん何に期待する？ 303 07/11/10(土) 10：10：25 0kSnDnXD0 しょんべんディーゼルか、ベンツ型ハイブリッドだろ。後は現Ｓにてんこ盛りの電子装備。 また丸っこくなったりして。 W204 は、ある意味安全パイ切った、って感じたね。 W205で、また極端に換えてきそうな予感。 304 07/11/10(土) 21：59：42 tlmQk1YoO >>302 W201やW202の様な重厚感。 小さいからと言って軽快である必要は無い。 他社と一線を介する懐の深い乗り味を求む。 多分小型の車が蔓延ると思うから。 305 07/11/10(土) 22：42：32 MIeU8tZW0 >>304 同意です。 204は、軽快を通り越して軽薄ですし… 306 07/11/10(土) 22：46：21 Gt4+zT0iO 201や202の鉄板シャーシに現代の衝突安全基準に適合するボディ、 装備をプラスしたら2t超えるかもよ？ 無理は言うなよ…時代に適応していこうではないか。 307 07/11/10(土) 22：52：40 Wi7AyWe40 >>1にある名言がすべてを物語ってるよね 308 07/11/10(土) 23：53：04 IpIqG3e10 けどW203以降は、根っこは従来からのベンツ特有の安定感に支えられているが、 表面的には「軽さ」をわざわざ演出している感じがしてならない。 W203前期乗っていた時は正直それが鼻に付いた。 ベンツがわざわざBMWやレクサスの真似をする必要は無いと、そう思う。 王道を進んで欲しい。 309 07/11/11(日) 00：19：43 R/Nw3pxh0 >>306 204も基本コンストラクションは鋼板プレスだぞよ。 まあ確かに201に204の装備をのっければ1.5tは超える。 逆に言えば201以降劇的な進歩は無い、とも言える。 シートに関しては悪化の一途。 んー、しかし203は最低最悪だが、204はややマシか？ 問題は味付けだろう。 201をダルだという奴は多いがスポーツラインは結構良かった。 204はスタイリングを含め軽薄にすぎる。 310 07/11/11(日) 02：48：23 1l1uAr+i0 「現代車の品質信頼度はベンツ・ＢＭＷより上」英専門誌 現代（ヒョンデ）自動車が英自動車専門誌の信頼度調査で、 ベンツやＢＭＷ、アウディなどヨーロッパ高級ブランドを抑えた。 英自動車専門雑誌「ＷＨＡＴ ＣＡＲ？」によると、 保証サービス提供業者「ワランティーダイレクト」とともに実施した信頼度調査で、現代車が総合６位に入った。 ＧＭ大宇（デウ）は８位だった。 同誌は、英国で販売されている３０社余の自動車を対象に、 １００台当たりの品質問題発生件数、平均修理費用、平均修理時間などを基準に順位をつけた。 現代車は品質問題発生件数が１００台当たり１６．２件（６位）、 平均修理費用が１３５ポンド（１位）、平均修理時間が１．２時間（１位）となり、総合６位を記録した。 ＧＭ大宇は各２１．９件、２７８ポンド、２．６時間で８位となった。 「ＷＨＡＴ ＣＡＲ？」側は１～６位に最高等級（５つ星）を与えた。 上位圏は韓国と日本の企業が占めた。 １位はホンダ、２位はマツダ、３位はトヨタ、４位は日産、５位はレクサス、７位は三菱自だった。 ヨーロッパ車は９位のシュコダと１０位のメルセデス・ベンツのみ。 李哲宰（イ・チョルジェ）記者 <seajay@joongang.co.kr> https://japanese.joins.com/article/article.php?aid=66383&servcode=300§code=30 311 07/11/11(日) 12：22：23 /K006IUG0 ここでW201や202こそがベンツ、203,204は最低と言ってる書き込みがありますが。 俺は今までベンツってオッサンカーとしか思ってなくて全く興味無かったけどW203 のデザインに惹かれて購入に至りましたよ、204も好きですでも203のスポーティー感 が最高です、202はただのオッサンカーです、どう考えてもダサイと思います。 性能がどうのこうのの問題じゃない生理的にありえない。 202最高とかいってるのはおっさんか若い人で金無くて100マン以下で202買った人だろ 312 07/11/11(日) 12：54：20 LMCMcM3YO 最新が最良だよ。 313 07/11/11(日) 13：47：43 aFk3Esay0 W203以降は圧迫感があっていけねーや。 ベンツはグラスエリアが大きくて、見切りが良くて、狭くても広く感じる室内空間、 必要最低限の機能。これこそがベンツ。これぞベンツの真髄。実用性第一 314 07/11/11(日) 14：04：55 X/PrG3mFO ↑旧車オタだなw最新が最良のベンツ、これに逆らうのは馬鹿 315 07/11/11(日) 15：08：36 5q0pVsY10 新しい古いに関わらず、Aピラーをむやみに寝かせるのはいい事じゃない。 316 07/11/11(日) 16：38：02 5X2/sirT0 >>311 > ここでW201や202こそがベンツ、203,204は最低と言ってる書き込みがありますが。 どこら辺の書き込みを見てそのように思うの？ 一部のあおり目的以外は、そんな書き方はしていないと思うが。 317 07/11/11(日) 17：32：34 W3iJSipy0 具体的には書いてないが、暗喩しているカキコならわんさかあるだろ。 まぁ、自分のお気に入りの世代が一番、と言う事で。 ところで、W204 の人ってほとんどこの板には来ないみたいだね。 専用スレの為だろうか？ 318 07/11/11(日) 20：35：24 Yw970UOt0 202前期までは201の延長線上、コンセプトが「最良の実用車」と明快。 202後期はその泥縄的コストダウン版。 203からコンセプトがプレミアムとかエモーショナルとか意味不明となる。 加えて本格的コストダウンを実、しすぎた。 結果、203前期のデキは酷いことに。 204、はある意味203よりはマシなんじゃねえの。 実質ビッグマイナーだからボディはじめ良は進んでる。 味付けは来年以降に多少重厚な方向に戻すと思う。 今のままならBMWを買う方が賢い。 319 07/11/11(日) 22：14：03 aFk3Esay0 最近の車はピラーを寝かせすぎていけねーや。 320 07/11/11(日) 23：39：29 JmRvy2yA0 >>317 それもあるが、 所有する人口が少ないのだろう。190E関連の書き込みも少ないのも同様の理由だと思われ。 321 07/11/12(月) 15：54：15 N7AHX8yH0 W204持ちだけど特に書き込むこともないしな。 質問があって、気が向いたときには答えてる。 322 07/11/12(月) 21：26：54 xkCA91wz0 C180のスチールホイールって新品で幾らするんでしょう？ スタッドレス用にいいかなと 323 07/11/12(月) 22：01：30 FB+eebfTO W204はエレガンスをもっと明確にコンフォートに振った方が良いと思う。 324 07/11/12(月) 22：31：37 stIXLRzy0 >>318 204、はある意味203よりはマシなんじゃねえの。 そっかぁ? 203までは許せたが、204はどうかと思うぞ。 コストダウンむき出しで、軽すぎる乗り味は国産車と差が無くなってきた。 204の味付けが戻るまで買わないほうが良いと思う。 BMWは全く比較にならん、イメージで売りすぎてる。 325 07/11/12(月) 22：38：54 uWKEe2IX0 コンパクトなサイズで軽快ってのは昔から他社はこぞってやってる。 てかコンパクトで重厚な走りをさせようと思うとコストがすごくかかる。 で、コストかけてまで売れるのかって言ったら、そうはいかない。結果軽快な味付けをする。 そう思うと昔のベンツは、コンパクトなのに重厚なW２０１やW２０２を作って他社と違う独自の路線をってたな。 あの頃のベンツはよかったなー。 最近のベンツ見てるとコンパクトだからって軽快である必要はないのになーて思う。 326 07/11/12(月) 23：08：00 C5GAu5xi0 歴代モデルを乗り継いでるが 旧モデルより劣化したなんて感じたことは一度もないぞ 実際に所有してから語れよw 誌評じゃ相手にならん 327 07/11/12(月) 23：22：38 MwXthoYO0 >>324 > 203までは許せたが、204はどうかと思うぞ。 > コストダウンむき出しで、軽すぎる乗り味は国産車と差が無くなってきた。 203と比べて、どこら辺がコストダウンむき出しなの？？？ 204、これから買うのにいいなと思っていたんだけど教えてください。 328 07/11/12(月) 23：40：55 5v5cCXMX0 >>327 は釣りだ。 329 07/11/12(月) 23：43：54 ZPIInpbd0 俺は価格の面からBMWの320買っちゃったけど もし迷ってw204を買ったとしても、値段相応に乗れる良い車だなって感じたはず ほんとこの辺は好みになると思うよ。あんま人の意見は聞かなくていいと思う。 330 07/11/12(月) 23：45：00 uWKEe2IX0 W204は窓枠がボディ同色じゃなくなったのが国産ちっくに感じさせられる原因になっている。 それにドアミラーもボディから離れてしまったのが国産チックになった原因でもある。 この二つを直せばそこそこベンツっぽくなるよ 331 07/11/12(月) 23：47：41 CINjFPwK0 >>326 俺も一応W201から202、203と全部買った馬鹿だ、許せ。 201比では202はフロア剛性が低いと思った。 あと、内装その他の取り付け剛性も低い。 203は202よりはボディ剛性は上がった気がするがシートがワヤになった。 シフトやらスイッチ類の質感もガタ落ち。 203のドアハンドルやパワーシートの感触はひどいもんだ。 まあ燃費や静粛性は確実に善してると思う、そこは否定せず。 だがV6/7Gは直６/機械式4ATに比べるとショックレスだがリンゲージタイムは落ちてると思う。 とりあえずそんなとこ。 332 07/11/12(月) 23：54：43 kPwfDtAr0 もはやDセグの車に膨大なコストはかけられんてことでしょ。 例えメルセデスでも、高品質な車に乗りたければEセグにしてくれってことだろう。 204も、価格なりには十分いい車だと思うけどな。ダッシュとか樹脂パーツ 部分はちょっと安っぽいが、まああと3年もすれば、もうちっとマシになるっしょ。 333 07/11/13(火) 00：24：25 bcKzwB1h0 W204でも高額なV6モデルは欧州では売れ筋ではないからな。 それで北米ではBMWやレクサス他との価格競争にさらされる。 334 07/11/13(火) 08：36：52 S31QvbvjO で、北米で安く沢山売れればオッケーとなってしまう。 ロス辺りではCもうじゃうじゃ走ってるよ。V6しか売ってないが。 335 07/11/13(火) 09：09：15 yH2vZBw0O ２０４はベンツで初めて、 運転して楽しいと思える車だよ。 俺も最初は軽いなぁと思ったけど、 毎日乗ると重厚感もちゃんとあるのが分かったよ。 ステアリングは軽いが、 手に伝わるインフォメーションはベンツそのもの！ 軽快感の中にも重厚感があるから、 運転してて本当に気持ちがいいよ。 336 07/11/13(火) 18：49：26 2zVGILE10 W202,W203の新車に乗り継いでますがW204にも期待してます 確実に進歩してますよ。トータル的には！！ 337 07/11/13(火) 18：59：05 8Hte0q3h0 >>332 確かに、まあ値段なりならあの程度、ということかもね。 シートの出来を除けば性能的には上がってるからなあ。 でもブレーキは今でも201の方が多分効くぞ、なんせ軽いから（笑）。 個人的にはあと50万高くても良いから201の味の再現を願う。 338 07/11/13(火) 19：40：47 qMtXeEMJ0 >>334 そうそう。 Cにしたって3にしたって3Lのがベースモデルだし。 ベースモデルともなると装備は値段なりだけど。 339 07/11/13(火) 19：49：39 pvVAYzX80 ヤナセのガラスコーティングってウォータースポットも綺麗になりますかね？ 340 07/11/13(火) 22：59：56 2qYo9VA2O W203ユーザーですが、オプションの大型キャリパー選んだからブレーキに不満は全くないですなぁ。 341 07/11/14(水) 15：42：26 1zwzeQlAO W203。この車、普段は街乗りオンリーだけど、ちょいと本気で攻めてみた。 リアが流れる寸前までは懐の深さを感じるしなやかで良くできた足回りだけど、 タイヤの限界域で荷重が抜けると一気に不安定に。 ESPの介入のせいなのか、スーっと流す走り方は僕の技術では難しかった。 どノーマルだけど、意外と早く流れ始めるので、ちょいとハイグリップなタイヤに 頑張ってもらう走り方の方があってるのかも。 …独り言インプでした。 342 07/11/14(水) 16：30：02 Ol9WvC2z0 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/10263543 これやすくね？？ 343 07/11/14(水) 21：03：45 AqZD3Qh60 割とキロ数ってるし、写真だとたいていはキレイに見えるので何とも・・・。 キロ数の割には、エンジンルームが不自然にキレイなのも微妙。 前オーナーがどういう使い方していたか、ちょっと気になる。 344 07/11/15(木) 04：04：38 k5o3RfYt0 W202の時代のサンルーフとかCDチェンジャーとかフロアマットって、 オプションでいくらくらいしてたんだろ？ 最近中古で６０万で買ってふと思った・・・これってオプション価格と同じくらいじゃね？・・と で、実際いくらくらいしたんだろうな・・・ 345 07/11/15(木) 04：44：15 Ms3gzOZsO >>344 購入ｵﾒ うろ覚えだが､たしかｻﾝﾙｰﾌが15万､CDﾁｪﾝｼﾞｬｰが10か12万 ﾌﾛｱﾏｯﾄもW203とほぼ同じ 346 07/11/15(木) 10：06：25 jf2BmUDMO ２０４試乗した人感想よろ～ 347 07/11/15(木) 11：29：44 8+URxlEdO W203/200K。約一年半25,000kmでスポーツコンタクト2にスリップサインが。 さて…何に換えようか。 コンフォート系タイヤには疎いので、参考ご意見をヨロシク。 シュテルンでもタイヤ銘柄って指定できるのかな？ 348 07/11/15(木) 11：30：55 tlIMb04u0 >>347 れぐの 349 07/11/15(木) 12：15：36 f5I6+6tT0 >>347 個人的意見で恐縮だが、何だかんだ言ってもプライマシーがバランス良い気がする。 レグノは確かに初期の静粛性は高いのだが減りが速いし性能の低下が早い印象がある。 P7は当たりが少し固いしうるさいかなあ、減らないけどね。 案外dbなんて良いのかも、と思うが最近はDで交換しちゃうんでトライできてない。 350 07/11/15(木) 14：31：31 AyOPBU2z0 Ｃクラスのセダン！やっと納車しました！ なかなかいいですねぇｗ 351 07/11/15(木) 17：37：07 R6h7zzkV0 >350 やっと納車しました！ ~~~~~~~~~~ Dらーの方ですか？ 352 07/11/15(木) 17：41：59 YGHHQ+5+0 C180とC180コンプレッサーのゼロヨンと最高速は幾つですか？ 353 07/11/15(木) 19：52：46 aFcj1YyR0 w203のカタログデータだと確か最高速は200km/h弱、ゼロヨンはわかりません 354 07/11/16(金) 00：07：28 FPQjjnRk0 >>346 私には微妙でした…。 女性ドライバーには、良いのではないでしょうか… 355 07/11/16(金) 03：32：26 gw1tLzkfO >>354 Report 乙 But乗ったクルマのグレード書いてお願い。 356 07/11/16(金) 11：34：04 F57TSacEO >>347 BS Plays割とお勧め。和製プライマシー的な乗り味。減りもBSの割に遅い。 転がりの良さと静寂性はBSに分が有ると思う。 357 07/11/16(金) 12：07：10 hF+X+wFy0 誰か教えてくれ。 最近W202買ったんだが、グレードが不明。 2000ccには違いないんだが、運転席のみパワーシートで、サンルーフ、リミテッドのアルミホイール、 CDチェンジャーがついてるんだけど９８年の２月登録なんだ。これってまだリミテッド発売してないよな？ しかもリミテッドって本革標準装備じゃなかったっけ？買った車は革内装じゃないしな・・・。 でも運転席はパワーシートなんだ。 サンルーフとCDチェンジャーはｃ２００でもオプション設定あるし、 アルミはC２００にオプション設定ないけど後で交換すればなんとでもなるけど、 運転席のパワーシートだけは理解不能。 どうなってるんだろ？ 誰か教えてください。 358 07/11/16(金) 13：20：41 Y8/y8apw0 たまに売ってたお得仕様限定版じゃないの？ リミテッドって意味と重なっちゃうけど。 359 07/11/16(金) 18：12：28 qZiKZ0gY0 w204試乗にったつもりが 気づいたらw203のC180ツーリングワゴン契約してました。。 大幅値引きと、標準装備てんこ盛りに負けてつい… まああと数ヶ月は現車ということでw、 モデル超期の熟成シャーシとやらを楽しもうとおもいます。 360 07/11/16(金) 18：36：58 QWUskpJpO >>359さん… “いいひと”なんでしょうね。。。 361 07/11/16(金) 19：31：11 TpMntwJq0 >>359 (ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ 僕も最近C180Kワゴン契約してしまいました。 値引きどんくらいでした？僕は50ﾏｿだったんですが、、まだいけたかなぁ？ 362 07/11/16(金) 20：05：27 osrE5FaH0 NEW Cクラスの話しないの？ 363 07/11/16(金) 20：12：20 qZiKZ0gY0 >>361 おおっ！ 一発目にその値段提示されて、その後やや粘って最終的に53万引でした。 まだいけそうな雰囲気もありましたが、 下取りもアップしてもらってコーティングやらフィルムも 値引きしてもらったのでまあ納得かなと。 昨日デラに入ったとの連絡があり、なんだかんだでﾜｸﾃｶしてます。 364 07/11/16(金) 20：16：39 bj8H549l0 >>362 もはやベンツではないW204ならこっち。 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192981379 まっすぐ走るために訓練がいるよ。 365 07/11/16(金) 20：37：26 TpMntwJq0 >>363 やっぱこの時期でも皆それくらいなんですね。80ﾏｿくらいいくかと思ってたんですけどね、、。 駐車場が狭いのでW203でよかったと無理やり納得していますｗ 私は明日納車です。楽しみ。 366 07/11/16(金) 23：41：51 gw1tLzkfO >>1は、このスレをW201から204までと規定している。 スレの雰囲気見て書き込みしたいほうでいいんでない？ 367 07/11/17(土) 00：11：32 RPSDk0TR0 雑誌見ると セダンは ２０３期（マイナー後）＞W204 って感じだから、ある意味お買い得だったと思うよ。 368 07/11/17(土) 09：15：00 a6uWnSLQ0 >>357 C200リミテッドですね。 いまはC230ワゴン乗りですが、それまで97年式のC200リミテッド 乗ってましたので、書かれた通りのオプション装備です。 W202のリミテッド仕様はシートは本革装備じゃないです。 走距離にもよりますが６０万とはお買い得だと思います。 369 07/11/17(土) 10：23：07 pd97SfZG0 >>368 レスありがとうございます！ やっぱりリミテッドですか！安心しました。 走距離は７万キロですね。修復もなしで保証付でいい所で買ったと思ってます。 来週納車予定なので楽しみです。 370 07/11/17(土) 16：16：48 9o3Mze6H0 >>387 はぁ？ひょうたんライトW203が上？ 出直して来い、この基地外がｗ 371 07/11/17(土) 16：42：44 MM+Nh2Ej0 オフサイドです。 372 07/11/17(土) 17：08：18 LyBqmCcs0 >>387に期待ｗ 373 07/11/17(土) 18：24：05 5Gsw/OiK0 W204は現時点ではW203後期の完成度には至ってないのは事実。 374 07/11/17(土) 21：03：05 muSbngEYO ヒダリブレーキシュウリヒツヨウと出てランプが切れた場合ヤナセで電球変えると1万コース？ 375 07/11/17(土) 22：05：29 WWiXmfqCO 新型は出てから１～２年は待った方が良いと思う。 不具合一通り対策済んでセッティングも熟成進んだ頃買うのが。 それまでは完成度として旧型に及ばない部分が残る。 376 07/11/17(土) 22：22：38 zj6roEjA0 >>375 とは言え204は203のボディ強化版程度の違いしかない訳で。 そういう意味では204の方が性能は上でしょ。 あの乗り味は好みじゃないが。 377 07/11/17(土) 22：43：45 rJ3Vgul40 Ｓクラスの方が維持費かかる？ 378 07/11/18(日) 01：00：59 8K8wn+rH0 >>377 特にV12のおすすめ。 古めの中古ならそんな高くないし。 379 07/11/18(日) 04：15：37 LB6Y4mWdO W203→W204 超硬張力ﾌﾟﾚｰﾄ使用 エンジン搭載位置の変更 ホイールベース延長 減衰力可変ﾀﾞﾝﾊﾟｰ採用 シャーシ関係の変化って、こんなところ？ 380 07/11/18(日) 08：50：34 bDk0sYUM0 W204 の初期トラブルはたぶん、かなり少ないんじゃないかと思うけど、これから熟成が始まるので 車の買い換え期限に余裕があって、初物好きでなかったら、２年くらい待つのもいいかもね。 今買うと、町中で目立つ事ができる。 381 07/11/18(日) 09：06：56 QaPeg47JO いや204全然目立たないよ、203のが明らかにベンツと分かるよ 204は国産に溶け込んでる感じ 382 07/11/18(日) 09：08：56 E+3rqktG0 いつ乗っても、 本皮シートの匂いがタマランｗ 383 07/11/18(日) 09：48：21 LB6Y4mWdO 204売れてるのかな？ 雑誌やネットの論評だと 『アジア受けする、なりふり構わず売れ筋狙い』とか書かれてるが、 その割りにはあまりに見ない（東京隣接県・県庁所在地） 都心部はどうなんすか？ 384 07/11/18(日) 10：11：33 1rrTsGzR0 >>383 だんだん見るようになってきたよ@都心 385 07/11/18(日) 11：04：00 uKza+3nRO ２０４アバ乗りですが、乗ってるとかなり目立つよ。 嘘ばかりつくなよ。あんな派手なフロントマスクしてて、目立たないわけないだろ～ 386 07/11/18(日) 11：27：48 QaPeg47JO ↑自己満足です 387 07/11/18(日) 11：29：29 MNKtLersO 自分が乗ってて目立つと自分で言えるか…。凄いな。 『俺、目立ってる』 388 07/11/18(日) 12：19：12 +WPYm61G0 ３７４だけど 電球２００円、工賃約３０００円って・・・・・ これはぼったクリでＦＡですか？ 389 07/11/18(日) 12：51：01 pwJUwU0E0 意外なことに外ではリアスタイルの方が目を惹かれる。 逆にFマスクは古くさいかなあ。 390 07/11/18(日) 14：23：54 g4CHpY0G0 Ｃクラスで目立ってもなw 391 07/11/18(日) 14：45：50 IMmKIZXA0 >>388 電球だけ買って自分で交換すれば無問題 392 07/11/18(日) 16：02：59 LB6Y4mWdO >>388 ぼったクリでＦＡです テールライトとかの球なら工具使わないでも交換出来るような 393 07/11/18(日) 16：19：30 QaPeg47JO W203は素晴らしいデザインだね202はなんであんな古くさいんだ？ 394 07/11/18(日) 16：40：53 wuu+bAy10 たまにしか見かけないけど 全然目立ってんじゃねーかな 好き好きは分かれると思うけど、十分あのデザインは斬新だしかっこいいと思うぜｗ 国産と同じにしか見えないって、目の前で並んでる時全く違いがわかんないやつがいたら目がおかしいよｗ 395 07/11/18(日) 17：44：52 ghTFLWwP0 >>391-392 ちなみに電球はオートバックスとかに売ってるのでもいいの？ テールだとトランク開ければ誰でもできるとは思うんだけど外車だから 一応ディーラーへ持っていった。 まぁヤナセってコーヒー美味しいし、綺麗な女の子が持ってきてくれるから まぁいいやｗ 396 07/11/18(日) 17：56：54 lkF+4KAg0 エレガンスと思っていたけど、黒塗りのアバを見てから気持ちが変わった。 あの神経質な操作感が緩和されたら乗り換えたいと真剣に思っている。 マイナーチェンジに期待。 397 07/11/18(日) 18：10：50 LB6Y4mWdO >>395 ＞ ちなみに電球はオートバックスとかに売ってるのでもいいの？ 大丈夫だよ 398 07/11/18(日) 18：33：42 zd57xuC+0 オートバックスで球2ヶ入り(BOSCH製)購入，420円ナリ。 買ったその場でおもむろにセルフ交換，作業時間1分少々。 コンピュータのリセットなどは不要だけど， ケーブルのカプラーがしっかりはまってなかったら また別のエラー表示が出てしまうので要注意。 因みにレジで交換工賃尋ねたら，\1,000-とのこと。 悪いこと言わんから，ご自分でやってみんしゃい。 399 07/11/18(日) 19：23：02 +a9iFAUH0 電球だろうがワイパーだろうが全てヤナセ、これこそベンツオーナーです 400 07/11/18(日) 21：09：12 oQE5T0Rg0 それこそアンパンマンだな。 401 07/11/18(日) 21：13：31 VC50N85x0 シュテルンだろ 402 07/11/18(日) 21：21：36 CsXtR0LM0 >>369 亀RESですが、購入おめでとうございます。 自分もW202の同年式ワゴンに乗っていますが、７万キロくらいで エンジンマウント、フロントブッシュ交換しました。 これから乗られるならば、その他ショック、ステアリングバンパー等 交換すると、かなり蘇ると思います。 基本的な設計はしっかりしているしW124と共用になっているパーツも 多いので、まだまだけると思います。 メンテナンス関係はも「外車情報」や「GERMAN CARS」等の月刊誌で まだ人気のW124系が参考になります。 走距離はパーツの交換時期を示すガイドラインと思えばいいでしょう。 ではでは！ 403 07/11/18(日) 21：23：29 sdX8flkb0 >>379 線溶接がアークだけじゃなくてレーザー使うようになったみたいよ。 あと接着剤もか。 パワートレインはキャリーだが、ボディの進歩は意外に大きいかも。 あとはセッティングの好みなのかな、またーりしたい俺はマイナーに期待。 エンジンも流石に直噴が乗るでしょ。 SCはターボになるともっぱらの噂。 404 07/11/18(日) 21：23：33 fnW4/9MR0 ２０２のリアの三角テールはすごくいい。真後ろから見ると鬼の角の如く尖ってる。 特に後期のハーフスモークテールはさらに尖って感じる。 あのカクカクした三角がたまらん！ ブレーキランプがテールの一番上にあるのもすごくイカスね！！ 405 07/11/18(日) 21：31：32 oQE5T0Rg0 おいらはあの車の中でケツのカッコが一番好き。 406 07/11/18(日) 22：50：16 uKza+3nRO ２０４の神経質な操作感とか言うけど、 どこらへんが神経質なんだ？ ブレーキか？ 407 07/11/18(日) 23：35：22 MNKtLersO >>406 同感。 比W203、202、もしくは雑誌インプレの先入観でしょう。 車全体の中でみると、やはりゆったりとした操舵感の部類ですね。 408 07/11/18(日) 23：51：49 zZwufgic0 ダニー君の乞食伝説！ ∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!! o/⌒（. ;´∀｀）つ と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ 【吉野家編】 無料５０杯券を当てて、食べ続けた https://ameblo.jp/minilux/entry-10019386482.html 【エステ体験編】 某大手エステで３万円のタダ券当たる。早速ってみる。（営業にまんまと乗せられるの巻） https://ameblo.jp/minilux/entry-10019893068.html 【サクラ系出会いサイト編】 ポイントゼロだし、購入する気もゼロ。エッチ写真添付大歓迎。というただで使わせてもらってます。 https://ameblo.jp/minilux/entry-10019675894.html 【マクドナルド編】 つまり、ハンバーガーを買うと、次はタダ。お得だね。ハンバーガー買って、タダ券でタダになるんだよ。 https://ameblo.jp/minilux/entry-10022509781.html 【アイスの日編】 近くのサーティーワンが列になって並んで凄い人です。ただになるサービスみたい。 https://ameblo.jp/minilux/entry-10033121362.html 【伝説のメルセデスベンツ NIGHT PARTY編】 明日はおなか空かせてこう。（笑） https://ameblo.jp/hiramon/entry-10037561765.html 409 07/11/18(日) 23：59：44 ztwEQ1Gk0 >>403 レスTｈｘ >>405 俺は横から見たカッコが一番好き >>406 やはり同感。C300AV-Sに試乗してみたが、ここで言われているほどではない。軽やか。 ボディの剛性感も愛車のW202に比べ高く感じた。 410 07/11/19(月) 00：19：03 JiOlr8ca0 都内でアナルギャルドを見かけることが多くなってきたね。 後ろにつかれるとさすがに迫力があるが、Cってそんなに 怖い人乗ってよね？ 411 07/11/19(月) 00：47：18 nRhGf4V20 >>410日本語で（ｒｙ 412 07/11/19(月) 01：35：27 3vTNNE8S0 W202の次に乗る車を考えているが見つからない。 候補はW２０３かW２１０かE３９くらい。 413 07/11/19(月) 02：10：52 jZcDxFOS0 素直にW204とはいかないのか。 何となく分かるけど。 414 07/11/19(月) 13：54：12 DtiN4oG90 ラジエータ水がタンクの手前にある ポンプからもれてる。。。 これって202にはついてない部品みたいね。 なんのパーツでしょうか。 415 07/11/19(月) 16：06：50 EZeI9Qg1O 空気圧の表示を見たら、 三人乗るのか、五人乗るのかで値が違ってる。 みんなはどちらの方にしてる？ 乗車人数なんてその時その時で違うよなぁ。 416 07/11/19(月) 16：17：57 Ujy9nkrT0 一人乗車の多い俺は少ない表示のほうで設定 417 07/11/19(月) 18：45：59 rjj3DIv50 29才でW203乗ってるんだが、この車って平均年齢どの位なんですかね？ 418 07/11/19(月) 19：26：00 +eWS7W270 確か50歳代後半。Ｅクラスより高い。 419 07/11/19(月) 19：39：22 rjj3DIv50 50後半てｗ じゃあ29の俺はオヤジセンスですねｗ 420 07/11/19(月) 19：42：29 Yzk2U1kI0 それは欧州での数字では？ 日本だともう少し若いような。 421 07/11/19(月) 19：46：16 rjj3DIv50 メルセデスで若めなのは CLKとかSLとかSLK辺りですかね？ここらは居住性よりデザイン重視な気がするし 20歳～39歳位がターゲットっぽいですよね 422 07/11/19(月) 20：27：35 Ujy9nkrT0 >>419 俺はＷ202を31才で新車購入したよ。車好きならいいんじゃない？ 423 07/11/19(月) 20：52：23 zVz/IS+M0 202のころはおばさん車ってイメージもなくはなかった。 その頃、ベンシは車趣味の上がりとか、ベンシに乗ってるやつには 仕事頼むなみたいな言葉を聞いたりもした。 424 07/11/19(月) 21：11：34 7JFiNRWG0 >>422 俺もW202を30代で新車購入して、、、、未だに乗っているわ。 W204も含めて色々と試乗したけど、乗り換えようと決断できるようなクルマがない。 425 07/11/19(月) 22：40：06 Ujy9nkrT0 W204は悪くないと思うけど、ここまで乗ったらW205まで待つのもいいかも。 なんてな 426 07/11/20(火) 08：20：46 FqLSVT3G0 国産高級車から乗り換えたんだけどベンツってすごいな。 Cクラスなんてって馬鹿にしてたけど、友人に勧められて乗ってみたら今までの無知な自分に愕然とした。 小さくて、エンジンも４気筒で、タイヤも細くて小さいし、なんであんなに高いんだ？ぼったくりじゃん！って思ってたけど 乗ったらCクラスでもクラウンとかフーガ並に値段が高い理由がわかった。 よく言われてるけど、ドア開けるとき閉める時の感触なんて国産車には絶対ないね。 あの感触出すのはやっぱりボディ剛性が必要なのかな？とにかく凄いね。 高速走もよく言われてるからこの前初めて高速のってみたら、また感動したよ。 タイヤ細くて小さいけどめちゃめちゃ安定してるし、エンジンも２０００ｃｃのくせにパワフル！ 夜になると照明類が暖かみのある色で光るのもまたいい！ W202、この車ほんといい！ 427 07/11/20(火) 14：14：22 2aLDqVzL0 carviewで僕に論破されたIS乗りが顔を真っ赤にして粘着中傷中。（ｗ carviewではUID表示でジサクジエンできないので ２ちゃんねるに場所を移動させました（w 一人叩くのに３つもスレを立てて必死です（w CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part7 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1193995053 【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548 コベンツ君の日本で売るときは装備を省略する日本車 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183364181 428 07/11/20(火) 18：39：32 Kmd6/qHE0 すいません、ヤナセのお姉さんとエッチな事したいんですけどどうしたらいいでしょうか？ 429 07/11/20(火) 20：04：34 Ri2ApSMe0 >>428 まずヤナセでお姉さんを売ってもらえ 430 07/11/21(水) 00：15：22 w/Ty+/dW0 >>427 carviewでコベンツ君に論破された粘着君乙 https://hissi.dyndns.ws/でID:2aLDqVzL0を検 レクサスＩＳ-Ｆ ＶＳ 新型ＧＴ-Ｒ , ベンツCvsBMW３vsレクサスISvsスカイライン ３周目 ▼ トヨタ(笑)がクルマ好きに嫌われる理由 16▼ 【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 15回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】 ■Ｌ■レクサス ＬＥＸＵＳ ＩＳ 44■L■ 【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】 【1001ｐｓ】ブガッティ・ヴェイロン【２億円】 普通に考えて、レクサスは良い車だと思うんだが… ベンツCクラスvsBMW３vsアウディA4vsレクサスIS 【E36】BMW 3シリーズを語ろう Part11【E36】 ★★レクサスLEXUS IS オーナーズスレッド 1★★ 【失墜！】なぜレクサスは失敗したのか?103失敗目 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■11台目 431 07/11/21(水) 01：47：15 AO/MDpvmO 俺は 10年乗った後期型ﾜﾝﾀﾞｰｼﾋﾞｯｸ1500４ドア→202だけど、別物杉で正直、いい買い物したと思ったよ。 例えると、車載で付いてるｶﾁｬｶﾁｬした安物ﾍﾟﾝﾁと、その何十倍の値段のｽｳｪｰﾃﾞﾝ製モンキー（重く精度の高い）位の 差があった。 高速道路でも、前者は160も出せばハンドルがｶﾞﾀｶﾞﾀし出して車体もふわついて怖かったが、Ｃ200は200を越えても 安定感に余裕あり。シートも、仕事で疲れた時に乗った時に受ける感じが全然違う。なんとも癒されたよ。 共通してよかったのはどちらも機能的なデザインの紺色なダッシュボード位かな。 このスレの住民の方はＣに乗る前はどんな車に乗ってたのか、ちょこっと興味ある。是非教えて。 432 07/11/21(水) 04：53：47 6shnoPsR0 >>431 Y３３シーマ→W202 はっきり言って、加速性能と広さ以外は断然W２０２。 例えて言うなら、居酒屋で飲む安い焼酎とバーで飲む高いカクテル位のの差がある。 シーマはやっぱり、良くも悪くも日本車。日産の最高級車なんだろうけど、やっぱり日本車は日本車。 シートはフワフワしてるし、座面は短い。アクセルは軽くて、ブレーキの効きは甘くて、足回りはフワフワな設定。 高速だと１３０キロくらいが安心して走れる限界。それ以上出すと車体がフワフワして怖い。 とにかく何もかもがフワフワした設定。 それに比べてW202は何もかもがカッチリしてる。 小さい割には広いし、シートも硬くて、座面も長い。アクセル重くて、ブレーキの効きは良い。足回りも硬めの設定。 高速だと１５０キロくらいまでは安心して走れる。 とにかく何もかもがカッチリした設定。 当時シーマは中古で２５０万で買ったが２年後に売った。 乗り換えたW202は中古で１６０万で買ったが５年経った今でも乗ってる。 多分このままだと１０年くらい乗りそう。 433 07/11/21(水) 06：20：41 mIRi90K/O あのさW203ならいいが202はただの旧車だぞ 434 07/11/21(水) 09：16：49 LU5K90F60 GM、ポルシェ、ピニンファリーナに在籍した、奥山清さん。 GM（オペル）、ルノーを経て、現在BMWに在籍する、永島穣二さん。 日産自動車からアウディに移籍した、和田智さん。 オペルに入社し定年まで勤めあげた、児玉英雄さん。 で レクサス室長の長屋明浩さんは？ ハイラックス・サーフのチーフデザイナー 「デザインコンセプトは“３年で飽きて乗り換えてもらう”です」 ∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!! o/⌒（. ;´∀｀）つ と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ 435 07/11/21(水) 09：39：58 LU5K90F60 「プロジェクトＸ～挑戦者たち～ レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」 トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。 「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。 「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」 社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」 それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。 しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。 いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。 そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」 そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。 工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。 高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」 内装だけの偽装高級車の誕生だった。 社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。 「社長、完成した車で日本海に叫びにってきてもいいですか」工場長は言った。 「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、 肩を揺らして笑った。 436 07/11/21(水) 10：01：30 h3T2m3Uz0 僕もＹ３３のＶ８からW203に乗り換えた Ｃに乗る前は正直コべンツと馬鹿にしてたが、 もう国産には乗れない。↑に同じく高速での安定性が違う。etc シーマも良い事だが、車重があるからＶ８でもＣの方が加速いい気がする。 ただ、確実に狭くなった車内が鬱 437 07/11/21(水) 12：38：20 LhMfmCTA0 >>436 戻れないよな。体験しちゃうと．．． 素直にEクラスにくしかないよ。 メルセデス・スパイラルだな。 438 07/11/21(水) 18：11：45 5N1NiSOQ0 Ｙ３３シーマからが多いようだけど、シーマ～Ｃクラスって繋がりが無い気がしますけどｗ シーマからならW220のS320とかじゃない？ 俺は日産のシルビアのノンターボＡＴ～W203.C180へと乗り換えたけど。ヤナセの中古車を 24回払いでいっぱいいっぱいですけどねｗ 確かに足回りは乗り心地よいけどふわふわじゃないという初めての感覚だった、それで最近助手席に 乗った新しいTOYOTAのプレミオだけど運転はしてないけどＣっぽい乗り心地だったな（主観だからつっこみとか不要） 439 07/11/21(水) 18：13：19 5N1NiSOQ0 ちなみにヤナセの人にはシルビアからベンツに乗り換えた人は始めてと言われましたｗ 年齢も20代なんでなかなか20代でW203を選ぶ人は稀だそうです 440 07/11/21(水) 18：20：40 pJtCvhZl0 >>439 渋いね。兄ちゃん。 441 07/11/21(水) 18：27：38 XuKKDIRY0 一代前のベンツCクラスが欲しいんですけど、 ゴルフのキャディバッグって1個でもトランクに入る? セダンでダメならワゴンでもいいんですが。 442 07/11/21(水) 18：28：10 5N1NiSOQ0 >>440 ありがとうございます、納車して一度実家に帰ったら親がお前何買ってんだよ！って驚いてたが 車を知らない人だとCクラスでも超高級車ってイメージがあるみたいですね。 乗せたらエンジン音もするし、内装も普通だし、え？これベンツ？みたいな反応でやっとＣクラスが 普通の車である事を理解してもらえました。 443 07/11/21(水) 18：46：35 pJtCvhZl0 >>442 いやW203を選ぶのは通だよ。「いなせ」だね。 内装しょぼいが走りはトップクラスだよ。 444 07/11/21(水) 19：53：08 umSH05eZ0 僕はＢＭＷ328ｉ（Ｅ46）→Ｗ203ワゴン 雑誌では、ベンツ ＶＳ ＢＭＷ ってよく比較してるけど、この扱いはどうかと思う。 全く違うカテゴリーの車だと思います。 ＢＭＷは、走りを演出しているのは分かるけど、体感スピードが高くて疲れます。3も5も同じだった。 100㌔出てるのかと思うと、メーターは80㌔くらいだったりする。逆にベンツはスピード感無いよね。 体調が悪いとき乗ったら、その差は歴然だった。 あとＢＭＷは、エンジン音やロードノイズがかなり車内に入って来るし、ロールが激しい。 ロールが嫌でMスポに乗っていたけど、突き上げが酷かった…。 ベンツは静かじゃないけど、うるさくない。突き上げも無く、乗り心地良いのにロールも少ない。 ベンツなんてダサい、と思っていたけど、もうBMWには乗れません。 ベンツなら、駆け抜けなくても充分喜べますよね。 皆さんにお聞きしたいのですが、ATFの交換とか、されてますか? 445 07/11/21(水) 21：11：02 7wx0j/O80 BMには乗ったことないが、そんなに違ってるとは知らなかったです。 俺のC200は５年おきにATF交換しているよ。 446 07/11/21(水) 21：20：45 n+W2IFeF0 国産からの乗り換えだとW202の方が異化感が強いかもなあ。 個人的にも202の方が味付け的には好きだ。 特に直6は結構良かったなあ。 203はその点出来の悪いトヨタ車と言えば言える。 202から乗り換えると安っぽく感じた。 フロアは202より多分強いけど。 447 07/11/21(水) 21：47：58 evsCxj5NO W202は今の時代古いコンセプトなのだろうが、決して悪い車では無いと思う。 448 07/11/21(水) 21：48：44 oCT6Ud/l0 >>446 W203の後期はかなり良くなってるよ。 ベンツの良さを残しつつスポーティにした感じ。 中身スカスカのトヨタと比べるまでもなく良い車。 高速で一気に移動すると良さが分かる車。（W203の後期は） 449 07/11/21(水) 21：52：40 k9CQzMOo0 新型C売れてないねー 450 07/11/21(水) 21：59：20 oCT6Ud/l0 >>449 インポート・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したからこれからでしょ。 年恒例のお買い得リミテッドに期待してるんだが．．． https://www.carview.co.jp/news/0/60209 451 07/11/21(水) 22：10：42 AO/MDpvmO ナイスフォロー>>448 452 07/11/21(水) 22：52：49 n+W2IFeF0 >>448 W203前期は正直イカンと感じた。 後期は別に悪い車だとは思わんよ、結局買ったし（笑）。 ただCの分際で前後異サイズのタイヤ設定はいただけんのよ。 ある意味202の方がタイヤをうまく使えてたんじゃないかね。 203/204はちと無理を感じるなあ。 453 07/11/21(水) 23：22：40 4lLUFg3D0 w203です。 誰か教えて。 454 07/11/22(木) 00：08：29 XiSF6Q8B0 >>453 セダンでも8.5インチのバッグならコツがいるけど４つ入るよ。 でもボストンバッグは膝に抱えるようです。 １つ宅急便で送ってラウンドするのが現実的かな。 455 07/11/22(木) 01：30：57 RyetQ1BZ0 １９０から２０２に変わった時も評価は１９０＞Ｗ２０２だったのを思い出した 456 07/11/22(木) 02：02：29 TfgX1AQ00 >>432 何だかY33シーマが話題になってるな。 俺は諸事情でF50シーマ（うちの社用車なので）に乗る機会は多いが。 俺はベンツにはベンツの、国産には国産の良さがあると思ってるが。 車重の割にブレーキが糞なのだけはどうにかならんかとは思うよorz >>452 タイヤの性能よりカッコもあるんじゃないかな・・。 経済性という観点ではあまり歓迎は出来ないが。 457 07/11/22(木) 05：01：43 Eu8yQhYx0 正直W２１０かE39に乗り換えたい 458 07/11/22(木) 10：49：27 oxua/tWZO 最新が最良に決まってるだろ。 古いベンツは味があっていいが、 安全や故障を考えるとやはり最新がベスト！ 459 07/11/22(木) 11：55：58 0tFUgHiEO 新型発売～2年位は、細々と修正入るのは考慮しないとならない。 リコールに至らないものはヤナセ入庫時にこっそり直したりするし。 460 07/11/22(木) 12：33：38 UoxXq95Z0 >>454 ありがとうございました。 2つ積めれば御の字です。 欧州車は1個も入らないようなのが多いので。 今、E39乗っていますが1個は積めるけど、2個目はかなり厳しいです。 W２０３買おうかな。 461 07/11/22(木) 13：03：43 dTLRvb+60 >>438 僕の場合は乗りかえたいと思う車があんまりなくって。 シーマのＦ５０も考えたけど、Y31,Y33と乗ったので外した。 あとはセルシオだけど、セルシオはシーマよりだいぶ高いので予算オーバ ワゴンだとエルグランドが良かったけど、立体駐車に入らんorz で一度外車に乗ってみたくてＥを見にったけど予算オーバーｗ Ｓは論外 子供も２人になったので狭い！と思ったがＣにした。セダンばかりだったので、はじめてのワゴンです。 狭いのもなれる。回りのうけも良い大満足です。 462 07/11/22(木) 14：56：12 oxua/tWZO トヨタ車はいい。 饅頭で例えると、中には柔らかいコシがあるアンコがたっぷり。 ２０４を饅頭で例えると、 中には柔らかいあんこが入ってるが、 その中に歯ごたえのある栗が入ってる感じ。 最初は柔らかいアンコばかりに目がいくが、 実は中には固い、しっかりとした栗が入ってる。 ２０４否定してるおまらは、栗に気付いてないだけ。 試乗ぐらいでは栗には気付かない。 463 07/11/22(木) 16：29：53 0tFUgHiEO 確かにメルセデスは、買って乗ってそれが当たり前な位馴染んだ時、 ふと別の車に乗るとその差に驚愕する事が有る。 464 07/11/22(木) 17：16：56 Eu8yQhYx0 >>463 その表現はよくわからない。 ５年も乗ってるが、最初の時の感動の方が大きかった。 乗った瞬間というか、ドア開けた瞬間にこれがベンツか～って感動は忘れない 465 07/11/22(木) 17：54：47 0tFUgHiEO >>464 ベンツが当たり前になると、 他車のふがいない部分が浮き彫りになってめてベンツの良さを知る、と言う事。 466 07/11/22(木) 18：42：13 U3V90WET0 W203後期のスポーティーになったのが良いって人いるけど 大して変わらんけどｗ スポーティーがいいならスポーツクーペのがよくねーか？ セダンにスポーツはいらねーよ 467 07/11/22(木) 19：38：09 PPYbBuPB0 >>466 車はスポーツカーが好きだが家庭の事情でドアは4枚必要、って場合もある。 つーか、意外に多いぞ結婚すると。 少しは既婚者にも気を遣ってくれ。 468 07/11/22(木) 19：47：26 U3V90WET0 >>467 それならセダン一台、趣味でスポーツカーでいいだろｗ 金が無くスポーツカーが好きなら結婚は無理だという話。 それでもスポーツならBMWのが圧倒的に良いって事になるね。 W203のスポーティー感なんてBMWには到底及ばない。 469 07/11/22(木) 19：47：55 AV2/HWLl0 >>467 つRX-8 470 07/11/22(木) 19：58：31 PPYbBuPB0 >>468 都内は駐車場の確保が辛いんだよ。 それを含め俺が貧乏なのは否定せんが。 ま、確かにその用途ならBMWの方が良いのは同意。 471 07/11/22(木) 21：34：29 sFeNC5sj0 BMWは疲れる。 車が速く走れ、速く走れ、と急かすから。 472 07/11/22(木) 21：48：03 b6DS6mJi0 >>468 BMWとベンツ、両方所有してみてよ、BMWは乗らなくなるから。 俺は結局、BMWを処分した。 本物のM以外のBMWのスポーティー感なんて大したことない。 正直、M3やM5などのイメージで、普通の乗用車を売りすぎだと思った。 エンジンは、タダうるさいだけで吹け上がりは重いし、 街乗りではゴツゴツしてる割に、なぜかコーナーで腰砕けになるフニャフニャの足回り。 Mスポーツはガチガチの足で、ギャップで跳ねて滑ってトラクションコントロール(ACS+T)が介入しっぱなし。 結局、同乗者が嫌がるだけの出来損ないのスポーツカーみたいだった。 もしも初心者をサーキットでBMWとベンツで走らせたら、ベンツの方がラップタイム早いと思うよ。 安定してるし、スピード感も無いし、コーナーでも安心してガンガン踏めるからね。 473 07/11/22(木) 21：58：31 jlkgqMXP0 BMWとMBしか頭にないここの人って、やっぱりブランド儲? 474 07/11/22(木) 21：59：53 M+TcbMR90 俺はW203後期のハンドリングが好きだ。 適度にスポーティーで高速の長距離移動で疲れない直進安定性。 この２つのバランスが絶妙だと思う。 475 07/11/22(木) 22：30：51 PPYbBuPB0 >>473 いや、貧乏なだけだろう。 一応国産車並みの心構えで乗れる輸入車ってベンツ、BMW、VW(Audi)まで。 なんだかんだいって、ちゃんと修理部品がすぐ来るじゃん。 ラテンの車はまだまだ貧乏人には敷居が高い。 476 07/11/22(木) 22：59：26 NjU19+3j0 金がなくて中古のイタ車に乗ってた俺が来たよ。 旧車全般に言えるだろうけど、割り切りがないときついね。 477 07/11/22(木) 23：34：42 WDZyrwPj0 >>473 レクサス乗りの君に言われる事じゃない 478 07/11/22(木) 23：36：13 jlkgqMXP0 >>477 図星かw 479 07/11/22(木) 23：41：21 0tFUgHiEO ブランドしか見ずに本物の価値を理解出来ない心の貧しさに同情。 480 07/11/22(木) 23：42：35 jlkgqMXP0 >>477 俺はS2000とジャガーSだから 481 07/11/22(木) 23：43：24 phYqnfd30 ブランドであるといことも大きな価値ではないのですか。 482 07/11/23(金) 00：54：59 m8v0xxuZ0 ベンツのブランド価値ってもう無いんじゃない？ 今はBMWやAudiの方がポジティブだと思う。 483 07/11/23(金) 01：09：21 NIz6P8Pp0 たまに>>480みたいな人が出現するけど、車を２台所有したいと思ったことは無い。 （ちょい乗り用の250㏄OffRoaderは所有） 無論、嫁さん用とかは意味別だよ。収入や車庫のことも関係してる。 ただ、収入が倍になったとしても、もう１台は買わないだろう。 車に興味がない訳じゃない。S2000に乗ったらおもしろいんだろなとも思うし。 そう考えると、 貧しくケチで面倒くさがり・大して時間もない＝俺（2代前のC200所有） 高収入かつ関心事を追求できる・余暇時間が豊富＝>>480や>>472なのだろう。 484 07/11/23(金) 01：26：04 d3TluffC0 車２台持ってても２ちゃんで自慢する事しかできない >>480って人間的に悲しい。 485 07/11/23(金) 04：40：35 YEOQO+HzO BMWは大昔の2002やグラース、70年代後半位の５や７シリーズなら デザイン好きなので乗ってみたいと思うけど、 昨今のモデルはなんか興味持てないんだよな。同じドイツ車でも。 80年代以降の３シリーズのカッコはﾂﾏﾝﾅ過ぎだし、その辺りから興味が失せていった。 今のアグレッシブなスタイルも受け付けないや。 走りについても、あんなので峠とかギンギンに走ったら下品なだけだし、 どうせならS2000やらRX-7のほうがまだ似つかわしくて良いじゃね？ スレ違いすまん！ 486 07/11/23(金) 08：14：55 U9NAmMAYO ↑只のセンス悪いオタクだろ メルセデスもBMも最新程でが綺麗に俺は感じますが 487 07/11/23(金) 09：32：35 UUmcPhsF0 ここ２０年くらいで、国産車の平均価格が全体的に上がった割には、輸入車の平均価格はそんなに上がっていない。 だから輸入車でも、そんなに高価では無くなってきているし、中古車も程度の良いものが出回っているので、 輸入車の敷居が、ここ数年前からかなり低くなってきていると思う。 だけど、ここに来てかつてのブランドイメージ、高級だから高価→簡単に買えない→贅沢グルマ、ってイメージが 仇になっているような。 下手な国産車を５年で乗り換えるよりも、ベンツを１０年大事に乗り続けた方が環境にも、お財布にも優しいかも。 488 07/11/23(金) 09：56：28 iymH+CNR0 >>487 W201や202を10年乗るとハーネスがボロボロになるぞ（笑）。 201だと内装も浮いちゃう。 日本の気候にはまだトヨタ並みにはアジャストできてない希ガス。 203はどうだかなあ。 489 07/11/23(金) 10：21：14 Xl4PU2nvO 国産車じゃ10年乗ると言う発想すら出来ないが。 多分問題無く走るんだろうけど。 DQN車と同化してしまって悲しくなる。 確かにW202のハーネスが動脈硬化起こしてボロボロ。ボーナス使って直す予定。 490 07/11/23(金) 10：32：29 G6YgmwB50 >>489 うちの母様はインプWRXのATをもう14年15万ｋ乗ってる 意外と綺麗だ あやまれ！ 491 07/11/23(金) 11：41：09 HJMTb5G70 ベンツにはどうしても成金のイメージがあるからなぁ 492 07/11/23(金) 11：55：19 nGQVmNiDO ただ純粋にメルセデスが好きで乗ってるのに…嫌やな、いつまでも。 今やグレードによってはスカイライン等の方が高いのにね。 493 07/11/23(金) 11：59：05 vUD020qL0 >>491 成金っつーか、ガラ悪いイメージね。 203はその点カジュアルで良かったのだが。 204は中途半端にガラが悪い。 494 07/11/23(金) 12：59：15 74iYlZOC0 アメ公がワル顔好きだからな。 495 07/11/23(金) 13：08：20 bjQdii7Z0 >>494 それ正解っぽ。 BMWは昔の3.0CSとか奇麗だったし、2002はシンプルでかっこ良かった。 その後も可もなし不可もなし、今のやつは面白いと思うが好き嫌いはわかれそうだな。 面白いと思うのはボルボって車。 車自体と乗ってるやつのキャラが会わない例が多い気がする。 496 07/11/23(金) 13：15：05 vUD020qL0 >>494 アメリカ人趣味悪すぎ。 一部を除けば田舎者だかんね。 498 07/11/23(金) 14：26：02 D0XV7DhI0 24歳でW203新車で買って6年が経ちましたが、それなりに修理費はかかりましたけど 別に国産から比べて高いって認識は無いですね、むしろクラウンとかのが高いんじゃないかな？ まぁ4気筒ですが・・。 家は地方なんですが、30代、40代の男性のコンパクトカー比率の高い事高い事、俺の様な貧乏に超 が付くような負け組みでさえ普通にマンションにも住んで貯金もして普通の生活でCクラスなんて維持 してるのに、いい年して軽とかコンパクトとかでスエットみたいなの着てる人はなんなんだとよく思うんですけど 金を貯めまくってるんですかね？月10万貯蓄とか。 よく親戚とかの家にお盆とか正月くと「ベンツかいOO君は稼いでるんだね～」みたいに言われるのが不思議で 仕方ない・・・・ 499 あぼ～ん 500 07/11/23(金) 17：54：07 MPiJ0OUWO >>498 お前より稼いでてもコンパクトとスウェットで十分と考えてるやつはいるだろう 501 07/11/23(金) 22：01：39 mY8JsikV0 確かに１９０Ｅの頃は、国産車の価格帯に対して「あ、こりゃ無理」と思わせる価格だったよ。 Ｗ２０２あたりから「ちょっと背伸びすれば買える」って感じになってきた。 当時の円高なんかも影響してんのかな？ 502 07/11/23(金) 22：58：22 t/uAIKog0 1991年8月 190E2.6スポーツライン 6,060,000円(消費税別) 190E2.6 5,610,000円(消費税別) 190E2.5-16 8,510,000円(消費税別) 190D2.5ターボ 5,560,000円(消費税別) 190D2.5 4,810,000円(消費税別) 190E2.3 5,210,000円(消費税別) 190E 4,910,000円(消費税別) 1991年10月 クラウン3000ロイヤルサルーン 3,640,000円(消費税別) 1990年8月 マークII2.5グランデ 2,495,000円(消費税別) 2007年6月 C300アバンギャルドS 6,640,000円 C250アバンギャルド 5,700,000円 C250エレガンス 5,580,000円 C200Kアバンギャルド 4,600,000円 C200Kエレガンス 4,500,000円 2005年10月 クラウン3000ロイヤルサルーン 4,347,000円 2006年10月 マークX250G 2,751,000円 503 07/11/24(土) 02：15：25 5lQSr5MB0 >>502乙。微妙だな～ｗ 1991年当時、たかだか２リッター4発の190Eがクラウン３リッターより120万高い。 今、当時の２車を並べて、どちらがほしいか聞かれたら190Eの方をとるだろう。 2007年ではクラウンの３リッターにあと２～30万足せばC200Kが買える。 MBも親しみやすくなった？ というよりＭＢがコストダウンし、クラウンが高品質化して価格接近？ それと裏腹なのがマークⅡ（Ｘ）。新旧で価格があまり変化しとらんのがすごい。 売れるから安い価格設定にできるし、コストダウンも同時に図っているのか。 詳しい人教えて！ 504 07/11/24(土) 07：25：13 X2o5axhB0 いや、マークXはレクサスＩＳとシャーシ共有しているので、レクサスで取り戻しています。 505 07/11/24(土) 08：58：42 fb00oMau0 なんかベンツのシートって、調整がめちゃめちゃ微調整できるから 最適なドラポジが見つからない。 っていうか、シートがいいからしっくりくるポジションが多すぎて最適なポジションを見失う。 当方W202の右ハンなんだけど、左足を置くフットレストが小さすぎる。 長さはまだ許せるんだけど、幅が無さ杉 ２０１も２０３も２０４も右ハンはそうなのかな？ 同じ様に思ってる人います？ 506 07/11/24(土) 11：38：48 kqz/Dm/XO >>503 詳しくないが、たぶん 欧州車戦?為替 ｸﾗｳｿ他裾?ｲﾝﾌﾚとｴｱﾊﾞｯｸﾞ､ﾅﾋﾞ等装備 ﾏｰｸ２→ ｴﾛｲ 507 07/11/24(土) 12：02：12 Z8CjUNG+0 >>505 おそらく右ﾊﾝはそんなこと配慮されてないのだろう。 シートで思い出したが、今度の車検でC200の運転席のMBテックスがすり切れてきたので 張り替えるついでに中のアンコとかも一緒にオーバーホールしようと思う。 ついでにボンネット裏のインシュレーター？みたいなものを貼り付けてみるか。 W202だけど、そういうことやった人いますか？？ 508 07/11/24(土) 12：05：47 z17zTU2kO W203の純正オーディオって下手な社外品より音よくね？ 低音が結構入るから重低音系ジャズを大きめな音でかけるとウーハー辺りがビビルよ 509 07/11/24(土) 12：24：08 w1D3UB8LO >>508 カーオーディオマニアには所詮純正と思われるやろけど、パラEQで調整すれば必要にして十分。 不快な域まで低音上げられるしね。 ちょっと高音がボヤけてるけど…。 ツィーター換えればいいのかな？マニアな方よろしく。 510 07/11/24(土) 14：15：06 0sn4KJik0 特にいいとも思わないけど 聞き疲れない音だね 511 07/11/24(土) 14：57：22 z17zTU2kO ちなみにCD-RWって再生出来ますかね？ 512 07/11/24(土) 16：11：26 qsizyqTs0 >>503 Cクラス、クラウン、マークII(X)のどれもこの16年で内装が コストダウンされてるけど、一番露骨なのはマークXだね。 >>502で比較に出したのはクラウンが140前期、マークIIが80後期だけど。 クラウンを直前の130後期にするとさらに価格差が広がる。 当時は490万あればセルシオもA仕様なら買えたもんなぁ。 513 07/11/24(土) 16：47：44 JJoQzeId0 >>504 煽り乙 そんな事言っても意味無いから 514 07/11/24(土) 17：30：02 Mr8+eBD10 >>505 フットレストに関しては201からそうだね。 シートとハンドルのオフセットも問題。 だから俺はずっと左Hにしてる。 204では善されてた、204買うなら右で良いと思う。 515 07/11/24(土) 17：31：43 X2o5axhB0 >>511 CD-R はできたけど、RWはわからん。 516 07/11/24(土) 17：32：43 X2o5axhB0 >>513 ヨタの工作員か？ 517 07/11/24(土) 17：39：16 JJoQzeId0 >>516 とりあえず、同じ事を猫のところで言って鯉 518 07/11/24(土) 17：54：56 X2o5axhB0 ｜ ('A`) ｽﾙｰ ('A`) ｽﾙｰ ('A`) ｽﾙｰ ｜ (～)～ (～)～ (～)～ ↓ ﾉﾉ ﾉﾉ ﾉﾉ 519 07/11/24(土) 18：04：23 JJoQzeId0 都合が悪くなるとそれかw 520 07/11/24(土) 19：40：38 XoI5rAGQ0 仲ダニ、リカちゃんのパンチラにはぁはぁｗ ∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!! o/⌒（. ;´∀｀）つ と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ > 203 名前： 名無しさん脚 投稿日： 03/01/06 22:22 ukQ4ref5 > >>200 > 「リカちゃんのパンチラにはぁはぁ」ってライカ先生が自作自演の時言ってた台詞じゃん。 > スレ立てたのライカ厨だろ。 521 07/11/24(土) 22：27：08 zCF0Tq3D0 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187357141/84 2007/11/24(土) 19:43:16 XoI5rAGQ0 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190986560/52 2007/11/24(土) 19:40:38 XoI5rAGQ0 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/44 2007/11/24(土) 18:50:47 XoI5rAGQ0 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183364181/85 2007/11/24(土) 18:49:44 XoI5rAGQ0 522 07/11/24(土) 22：33：37 X2o5axhB0 >>519 愚か者め。 ここでも読んで勉強しろや。 ■トヨタ車の欠陥とリコールを考えるスレ８ ■ https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189411718/l5 523 07/11/24(土) 22：43：00 fIqaubEM0 >>522 ﾖﾀｦﾀ乙 524 07/11/24(土) 23：01：13 fb00oMau0 >>514 情報サンクス！ ベンツの凄いところって １９０Eなんて、あの時代で５００万て・・・あんなクソ高い値段のくせに スタンダードモデルは豪華装備がまったく無かった。 パワーシートなんてない。 CDチェンジャー？オプションでどうぞ。 クルコン？なんですかそれ？ アルミホイール？オプションでどうぞ。 エアバッグ？オプションでどうぞ。 あるものといえばパワーウィンドウ、パワステ、エアコン、ABS。 それで５００万。正直、乗らなければボッタクリと思える価格設定。 でも乗れば納得。それがベンツ。装備で釣る国産車とは真逆。 W２０２なんて２０００ｃｃエンジンのスタンダードモデルも、 ５５００ｃｃのモンスターエンジン積むモデルも同じシャーシ。 いかにベンツがシャーシに金をかけてるかがわかる。 国産なんてタワーバーとかついてて、いかにもって感じだけど、 ５５００ｃｃですらそんなもんついてないベンツの方が剛性は遥かに上だし、走りも遥かに上。 巷じゃｃクラスはよく馬鹿にされるけど、 今でも国産で本国デビューが９２年のｗ２０２に勝る速さや、ボディ剛性を備えた車種はいまだに存在しないもんな。 525 07/11/24(土) 23：04：43 fIqaubEM0 >>524 儲乙 526 07/11/25(日) 00：04：39 Q4ezjr5i0 >>524 細かいことだがW202デビューは93年では？ 527 07/11/25(日) 00：37：17 duN9kAJL0 ×いかにベンツがシャーシに金をかけてるかがわかる ○W124とかの話で、今はプアを承知で無理矢理乗っけてる 528 07/11/25(日) 00：55：36 dHkVEF2p0 W124のシャーシに勝るシャーシはもう世に出ないだろうな。 あのシャーシは１００年１００万キロくらい大丈夫なんじゃね？ ま、新しいベンツは知らんがちょい前のベンツのシャーシは過剰品質もいいとこ。 529 07/11/25(日) 06：45：36 u1Dy+zlU0 190E の時代は、プロスポーツ選手の一つの目標が 190E を所有する事、だったもんなぁ。 530 07/11/25(日) 10：49：41 5ENG6QGL0 〓ガソリンが24.3円下がる！？〓 倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。 そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。 ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合) ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円 ガス代の４０%が税金です。 現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。 〓海外、食料品の消費税は０％！〓 消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。 生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは 政治家・社長・官僚などの高収入者です。 年収400万以下が一番、負担が重くなります。 ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ ：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！ イギリス ：17.5%→０%！ メキシコ ：15%→０%！ ｵｰｽﾄﾗﾘｱ ：10%→０%！ フランス ：19.6%→5.5% オランダ ：19%→6% ポルトガル；19%→5% ドイツ ；17%→6% 周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも 531 07/11/25(日) 23：09：56 2h8tl+KA0 >>524 水を差すようだが剛性そのものはW203の方が上だと思うよ。 剛性と剛性感は違うから。 202のボディ剛性はそう褒められたもんじゃない。 特にフロア、あとFサス周りは割とヤワだ。 201は強い強いと良くいわれるが6発モデルでも1300kg。 1.5tクラスの202/203に比べればそれだけでも有利。 201/202/203、全部所有した上での感想。 204は溶接にレーザーや接着剤を使ってるから203より良いと予想。 但し、味付けは201/202の路線の方が俺も好き。 532 07/11/25(日) 23：15：05 eR+vFiHw0 今のシビックの方がボディ剛性は間違いなく上だから 533 07/11/25(日) 23：46：45 6OqBuH+D0 >>532 そんな車は興味ないからどうでもよい 534 07/11/26(月) 00：16：57 nq6IxAxt0 >>533 つ>>524 >今でも国産で本国デビューが９２年のｗ２０２に勝る速さや、ボディ剛性を備えた車種はいまだに存在しないもんな。 シビックに完敗です 535 07/11/26(月) 02：19：09 g+uY41al0 煽られて、こういう事を書く者がいる。当該スレ民には失礼な話だし、Cや190E乗りの印象を非常に悪くしている。 煽った者は特定の車に乗っていることは明記しておらず、どこの馬の骨かも分からない。にも関わらず、 怒りにまかせてそのスレの対象車や板住民を罵倒し、メルセデスらしいのは、「Cクラスから」とか190Eは すごいと述べている。釣りだったらまだいいが、本気で書いているとしたら恥ずかしい話だ。 あちらのスレでこう書けば荒らすことにもなりかねないので、こちらで意見を述べさせてもらった。 【Aｸﾗｽ】小型FWDﾒﾙｾﾃﾞｽ総合ｽﾚ【Bｸﾗｽ】 ttps://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193676148/2 536 07/11/26(月) 12：37：04 Ei8bfe1W0 は？シビック？ 北海道いったときレンタカーで乗ったことあるけど、 超ペナペナボディにふわふわサス。 あれのどこが剛性あるんだか・・・。 国産は総じてそんなところに金かけない。 見えるところに金かける。見えないとこにかけても買う方がわからないからね。 537 07/11/26(月) 12：56：32 g6rZQm5kO >>536 現シビックTypeRの事でしょ。アレはデザイン以外は凄いよ。 Cクラスと比較するべき車ではないけど。 538 07/11/26(月) 13：07：35 nq6IxAxt0 >>536 現のシビックだよ 最初からタイプＲを想定してるから剛性も高いし、多分何を比べても190は負けてる 539 07/11/26(月) 13：53：01 6SBF3XlJO ２０３の初期モデルはビビり音がひどくなかった？ 540 07/11/26(月) 21：18：40 JKP9bu190 ホンダはまだ、真面目にやっているということか・・・。 一時期のホンダのボディは本当に酷かったからなぁ。 541 07/11/27(火) 00：09：41 bbCgji1YO C200コンプレッサークーペって駄目かな？ 542 07/11/27(火) 00：28：37 UBqrytXEO >>541 意見を求めているので、あえて申しますが、Bピラー以降のデザインは 当時全シリーズ中最下位かと思います。ハッキリ言って失敗作かと…。 他はCセダンと同様、良い車と思いますよ。 543 07/11/27(火) 00：30：58 7Qjvyna60 >>541 俺は好きだし、いいと思うよ サイズも小さいから使いやすいし デザインは個人の主観によるところが大きいからアレだけど、俺は良いと思うよ 544 07/11/27(火) 00：43：55 RASwpGwZO >>541 確か、W202が車体のベースだったと思うよ。 545 07/11/27(火) 01：17：47 Qq+G/K+z0 ボンネットマスコットがちゃんと真っ直ぐにならなくてイライラする。 動いたら日産みたく、自力で定位置に戻るようなものにしてほしかった。 しかし２０２のプラットフォームはよく利用されるな。 CLK、２０３クーペ、SLK。 トヨタじゃないんだから、できれば使いまわしは辞めてほしいものだ。 まあ、その２０２のプラットフォームもW１２４の使いまわしなわけだが・・・。 546 07/11/27(火) 01：23：28 RASwpGwZO ＞ しかし２０２のプラットフォームはよく利用されるな。 ＞ CLK、２０３クーペ、SLK。 ＞ トヨタじゃないんだから、できれば使いまわしは辞めてほしいものだ。 ＞ ＞ まあ、その２０２のプラットフォームもW１２４の使いまわしなわけだが・・・。 ＞ 547 07/11/27(火) 01：25：44 5AeSW0MS0 使い回しは良いけど、型落ちはやだな 548 07/11/27(火) 01：29：55 RASwpGwZO すまん、携帯のボタンを押し間違えて引用カキコになってしまった。すまんこ。 549 07/11/27(火) 08：49：08 bbCgji1YO 皆さんコメント有難う御座います！ 550 07/11/27(火) 09：17：52 ZDJ4RmG/0 V6 2.5、燃費、フィーリングなどどおですか？ 比較的小型のボディー＋小型のV6の車がほしいのですが意外に無くて。 551 07/11/27(火) 09：21：12 ZDJ4RmG/0 ちなみにベンツは、親父が乗っていた７０年代の450SL、８０年代の300E、今乗ってる古い500Eしかないので、 ９０年代以降のベンツは全然わかりません。 552 07/11/27(火) 11：07：35 NMwD5ZeTO ２０２乗りが２０４を試乗して来ました。 ボディーは剛性感は無くなった。 ハンドリングはクイックになった。ブレーキは効くけどフィーリングがダメ。 トヨタ車じゃないんだからさぁ。って感じです。 全体的には良く出来た車！ メルセデスらしさはだいぶ薄れたね。 ちょっと残念かなぁ。 553 07/11/27(火) 16：49：31 NAnxTWsU0 トヨタ自動車と日本郵政公社からアクセスが（笑） https://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html トヨタ（笑） ∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!! o/⌒（. ;´∀｀）つ と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ 554 07/11/27(火) 16：52：35 NAnxTWsU0 トヨタ自動車と日本郵政公社からアクセスが（笑） https://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html トヨタ（笑） ∧＿∧ ミ ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!! o/⌒（. ;´∀｀）つ と＿）__つノ ☆ ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ 555 07/11/27(火) 19：23：27 BvCbutQ20 >>550 W203のC230だが、一言で言えば軽く吹けるがトルク感には乏しい。 不整振動多し、エンジン単体ではBMWの直6には遠く及ばん。 燃費は高速で大人しく走れば12-13km/Lいくことも稀ではない。 都内を這いずれば6km/L、善し悪しの評価は任せる。 ところでCクーペのシャシは203セダンと共用だと思うが。 556 07/11/27(火) 22：29：18 TmrSxEop0 スポーツクーペ ttps://br203.blog91.fc2.com/blog-entry-193.html 557 07/11/28(水) 10：19：02 jgFpsb8M0 「スポーツクーペ」のプラットフォームについて調べてみた。 【 carview 】 メルセデス・ベンツ Cクラス クーペ 試乗 ～ 緊急試乗レポート ttps://www.carview.co.jp/express/c_coupe/index.asp ＞スポーツクーペは、新型Ｃクラスのプラットフォームを利用して企画、開発されたまったく新しいタイプの メルセデスだ。Ｃクラス・ベースのクーペとしてはＣＬＫ（旧型ＣクラスのプラットフォームにＥクラス風の顔を 付けた２ドアモデル）も存在する この記事によれば>>555が正解。ちなみに俺＝>>544。>>541と皆さん、 いい加減なこと書いてすみませんでした。 558 07/11/28(水) 13：53：31 mEZWrIIC0 乙 559 07/11/28(水) 15：32：58 hWE5ke3N0 W２０２なんだが、ベンツのハンドリングって鈍重か？ 中立位置ではたしかに重くて、多少動かしても車にあまり挙動の変化はないけど、 それ以上ハンドルをきると、急に軽くなる。それに合わせて挙動の変化も大きくなる。 戻りもボールナットのおかげでいいし、とても素直でスムース。 BMWって世界一のハンドリングを自負してるらしいが、正直これ以上のハンドリングってあるのか？って思う。 BMW乗ったこと事ある人、ベンツと比較してどうだったか教えて欲しい。 560 07/11/28(水) 18：44：55 k/XTeg8+0 ＞＞552 W202糊だけど、W204のブレーキはISよりもひどいと思った。 かっくんブレーキになってしまって、滑らかに減速できないのには閉口。 561 07/11/28(水) 18：47：04 g/cYAxmgO W203のセンターの吹き出し口って温風、冷風がレバーで選べますがどういった構造でしょうか？ 562 07/11/28(水) 18：49：58 PE0GdeXK0 >>559 感覚の世界なんだから、個人の好みや感じ方で違うんじゃない？ 202は乗った事がないからアレだけど あなたの感想を聞く限りでは機敏と一般の人は感じないと思う 個人的にはS2000タイプVのハンドリングが世界一級品だと感じた 563 07/11/28(水) 20：15：22 KVm+qerZ0 >>559 BMWって世界一のハンドリング?? おめ、騙されてるよ… BMWのイメージ戦略はスゴイな。 俺はBMWとベンツ持ってたけど全然比較にならんよ。 BMWはステアリングを切る時のフィーリングは良いけど、車の挙動がダメなんだよ。 特にS時の切り返しや、奥のキツイ複合コーナーなんて最低。 ベンツはアンダーだけど車の挙動が安定してる。 BMWよりもレクサスのほうがまだ良いよ。 最後は好き嫌いだとは思うけどな…。 564 07/11/28(水) 20：17：44 aV1Vr/oy0 >>559 好みの問題だろ。 俺はBMWはちょろちょろしすぎて嫌だと思う。 が、ベンツのあの初期ロールが嫌だという奴も多いぞ。 ぐらっときた後は意外に粘るんだがね。 俺の場合202はC280スポーツラインだったが。 但しハンドルの感触は201/202のボール循環式がベスト。 その点は激しく同意。 203でラック＆ピニオンになった当初はひどかった。 良されたとはいえ未だに往年のボール循環式の感触には及ばん。 565 07/11/28(水) 20：29：44 LbW0Gy3S0 ヤナセクリアビューってコーティングかけた人いませんか？ フロントリヤで幾らでしたか？また効果はどーでしょ？ 566 07/11/29(木) 10：41：54 RY+GQZrc0 ハンドリングに理論的に最高なのは前後重量配分５０：５０。 S2000もBMWも前後重量配分ほぼ５０：５０。 ベンツは結構フロントヘビーだよね。 W２０１乗りだけど、２０１はたしかフロントが１００キロちょいくらいリアより重かったはず。 まあ、BMWはあれだけFRと前後重量配分をずっと守ってきてるんだから ハンドリング世界一なのは違いないんじゃね？ そうじゃなかったらFRと重量配分守る意味ないよ。 FRも重量配分もハンドリングのためだからね。 まあ、超高級車のフェラーリやポルシェやロータスとかは別にして、 BMWはハンドリング世界一は間違いないと思われる。 567 07/11/29(木) 10：49：25 OkEGM98j0 s2000はイギリスの雑誌で2年連続好きな車ランキング1位。 568 07/11/29(木) 12：24：58 EUTUny6U0 >>566 静的重量配分は必ずしも50:50が理想ではないという説も。 55:45位が市販車としては良い、という説もよく聞く。 直進安定性なんかも加味した話だと思うが。 569 07/11/29(木) 14：00：45 hdqhinFJ0 >>566 BMWはハンドリング世界一は間違いないと思われる。 実際に所有してみろ、そんな事言えないから。 硬いボディに、ブッシュを多用しすぎた柔な足回り… コーナーリング中に、ギャップに乗ったらボディが踊る。 高速でも路面がうねってたら、車体がフワついて落ち着かない。 足を固めりゃ、ボディ硬すぎで跳ねまくり…3も5も7も同じだった。 走距離が伸びて、ブッシュやショックがヘタってきたら、 さらに症状が悪化する。 まぁ、買って乗れば分かるよ。 雑誌やディーラーの話は、鵜呑みにしない方が良いと思う。 >>568 俺も同意する。 570 07/11/29(木) 15：11：22 /dFK5sxD0 ちょっと前のこのスレでボディ剛性の話が出てたけど、固けりゃ良いってモンでもないんだなー。 勉強になったわ。THX>>569 かといってペなペなじゃなんだけどね。以前国産のワゴン車（古いセドリック）を運転したら もう全体的にぎしぎし（アンアン）ゆさゆさしまくりで驚いたことがある。ハンドリング？もエイヤッと 当てずっぽうに切り込む感じだった。 571 07/11/29(木) 15：34：40 9WcZvf9F0 |:3ﾐ 仲谷昇 いい加減にしてくれ でググるとw よっぽど悔しかったんだな。論破されたのw carviewじゅうにコピペしてやんのw 572 07/11/29(木) 16：06：01 P/jC1QIXO W202の、土台は締めつつ肩の力抜いてまったりと走れる、しかも高速も、 と言うゆるさ加減が移動手段としての車の在り方として好き。 BMWが求めているのはスポーツとしての車でしょう。 573 07/11/29(木) 16：16：46 qkCDNsWu0 >>571 carviewのIS乗りって粘着ストーカーなんだなw https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194487298/43 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195087856/43 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195079353/45 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195895078/1 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195970821/9 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188966547/60 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195114317/26 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195655140/70 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187603303/90 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190986560/57 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187357141/88 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/47 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1191848335/9 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1195328736/3 574 07/11/29(木) 17：10：59 vyqJqc8AO >>571、>>573 子供の喧嘩は他でやれよ。 違うスレまで来て低脳晒して楽しいのか？ 575 07/11/29(木) 17：58：58 dCHh8oXI0 >>572 確かに201、202はスポーツラインでもまたーりできた。 203は後期型でまあそういう味が戻ってきたが202のが好き。 203はまだラック＆ピニオンの出来がもう一つかな。 ただ202は一気に1.5t級となったせいかブレーキが頼りない。 150km/h超でのパニックブレーキは結構怖い。 効くことは効くんだがペダルが抜ける感じがする。 その点は203の方が上かなあ。 そういう状況だとFサス周りの剛性も203の方が良いと思う。 204はどうなん？ 576 07/11/29(木) 19：16：32 AnfQNqc10 ヤナセの1年点検はどの程度の点検をするんでしょうか？ 素人でもできるレベルですかね？ 577 07/11/29(木) 22：41：23 1/YEZp3y0 整備手帳に書いてありますよ。 578 07/11/30(金) 21：28：53 2KuifXT0O 飲酒運転で捕まった場合ベンツだと多少まけて青切符になりますか？ 579 07/11/30(金) 22：09：33 79CAEFLZO >>578 馬鹿じゃないの！ こんな馬鹿がいる限り飲酒運転はなくならない。 被害者の身になってみろよ。 580 07/12/01(土) 01：54：26 saOiDU0N0 >>578 ベンツならベンツ様ってことでたいてい見逃してくれるんじゃないかな。 でなきゃ買わないって。 581 07/12/01(土) 02：07：10 we3VtHoyO C63AMGのカッコだけ欲しいな。 自動車税が高すぎるから6.2リッターものエンジンはいらない。 582 07/12/01(土) 02：18：09 i85wRJeDO ネックは自動車税より車体価格では？ 買える人は自動車税も苦ではないはず…。 583 07/12/01(土) 05：52：24 KEH57SXu0 今日ｃで高速初体験。 ここ見てると高速安定性の評価がかなりよろしいみたいなので、 ワクテカして走ってみると、正直期待はずれ。 同じボディサイズくらいの国産車と比較すれば、たしかにCの方が素晴らしいが ボディサイズがワンランク上のマークX、クラウンやセドグロ、フーガクラスと比較すると若干ながら 劣っている気がしてならない。 Cの方がボディサイズがワンランク上の国産車より新車価格が高いってのに、 そりゃないんじゃないか？と感じた今日の高速。 あのメルセデスをもってしても、ボディサイズを卓越した高速性能には限度があるんだな。 しかし、あのシートと、小回り性能とブランドネームは絶大！ ベンツと言えば爺さん婆さん、子供だってわかる。 スリーポインテッドスターを見れば無知な女でもベンツとわかる。 ただ、あまり評判は良くないですが・・・。 車に罪はないのに、乗ってる人がイメージ悪いから車の評判まで下がってしまう。 ああ、悲しきメルセデス 584 07/12/01(土) 07：23：19 vnc6EnSJ0 なんか、直線番長が一人、紛れ込んでいるようですが。 585 07/12/01(土) 08：54：46 j1dwNbbWO >>583 Repo乙 他車に乗る機会もそうそうないので参考になる。 ならしが済んだら超高速域や首都高みたいな曲がりくねった道での感触も教えて下さい。 586 07/12/01(土) 09：54：08 oIgrZOvn0 >>583 レポはいいけど、形式名くらいは書いてほしいっす。下１はなんか痛いかも。 そう言えば、まだ乗ってる人も少ないし新車としての話題も尽きてるのか、 204スレの勢いがこちらと逆転してしまったのう。 587 07/12/01(土) 13：06：54 Sof06/We0 いや、下はある意味現実だw 588 07/12/01(土) 15：22：49 KEH57SXu0 海外のベンツのCMだけど、海外のCMはユーモアがあるな。 言葉がわからなくてもなんとなく伝わってくる。 ｃクラス W２０３ https://www.youtube.com/watch?v=9pL-LiSNTzY&feature=relate W２０２ https://"ww.youtube.com/watch?v=9CSk0ZW-xHs&feature=relate W２０１ https://"ww.youtube.com/watch?v=y11tH043tv0&feature=relate ｓクラス https://www.youtube.com/watch?v=QWxn8Xu7Ww8&feature=relate あと面白かったのでアルファロメオのCMも紹介 https://www.youtube.com/watch?v=nMRi2E2m1Xw&feature=relate スレ違いとか言わないでね 589 07/12/01(土) 19：11：53 sbunR2mC0 https://www.youtube.com/watch?v=wzdh-cjh8A CLKのスレで見つけたんだが、これもなかなか。 590 07/12/01(土) 22：41：03 EEMQtNe00 >>583 >同じボディサイズくらいの国産車と比較すれば、たしかにCの方が素晴らしいが >ボディサイズがワンランク上のマークX、クラウンやセドグロ、フーガクラスと比較すると若干ながら 劣っている気がしてならない。 それ全部、実際に乗った上での比較？ 591 07/12/01(土) 23：25：19 9zQpHivJ0 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。E190Evo2は孤高。突然スマン。 だがもう我慢ならねえ。E190Evo2、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。 ちょっと走りにった先の駐車場や道の駅で、よく「E190いいっすねえ」などといわれる。 俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。 なんでよ？謎だった。 しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%Cクラス車に乗ってるんだよ。 AMGやCLSじゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。 ひでえ奴になるとC180ととか。あえて「その他のCクラス」と呼ばせてもらう。 そいつらの「E190いいっすねえ」の中には「同じ小ベンツ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。 「俺の車の血筋はSクラスとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。 完璧に気のせいだ。ふざけんな。 E190と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。E190に乗ってる奴はそんなことは いわない。CLSに乗ってる奴もそうだろう。NSXやフェラーリ乗りでも同じだ。プリウス、M5乗りだってそうだろう。 その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。 「その他のCクラス」に乗ってる奴はそうじゃない。E190EvoやSクラス、そしてスリーポインテッドスターの栄光に つかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのがその「その他」の小ベンツに乗ってる奴らだよ。 CクラスってだけでE190EvoやSクラスと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。 ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。 誤解のないように言っておくが、AMGには敬意を表してる。AMG乗りは「その他のベンツ」乗り とは違う。SやE190Evoを羨まない。精神が違う。 もう一度いうが、俺のE190Evoは孤高。 その他のベンツ、小ベンツとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。 >>旧型ﾏﾝｾｰ連中 こんな感じか？ 592 07/12/01(土) 23：27：03 9zQpHivJ0 ミスったOTL 俺死亡 593 07/12/02(日) 01：11：14 yfLcimgH0 >>592 コピペ乙。 594 07/12/02(日) 01：14：30 yfLcimgH0 E190AGE 595 07/12/02(日) 07：00：58 9Zu1Q2IjO ↑全く釣れてないですね。何が悪かったと考えられますか？ 596 07/12/02(日) 11：47：36 BxZdmu3G0 ヤナセクリアビュー良いですよ。 その名の通りクリアガラスになって帰ってきます。 自分で油膜落としたりするとそれ自体が染みになるしね。 597 07/12/02(日) 12：22：34 xzv5TPbU0 マジレスすると、190Eのコスワースヘッド付きはやっぱ別格（笑）。 リアサスがセルフレベライザー付き。 アキュームレーターってほぼ定期交換部品らしいし。 あとDOHCヘッドがコスワース製なのはいいがバルブ直動式。 定期的にクリアランス調整にヘッドを開けないとダメ。 ある意味Sクラス並みに金を喰うそうだ。 その他の消耗部品は190Eと同じとは聞いたが。 598 07/12/02(日) 14：54：49 TVKak9iQ0 >>595 あまりにもわざとらしいから。 やり過ぎはダメ、というお手本ですね。 599 07/12/02(日) 15：04：57 5eIv+0Zb0 >>595 いや、釣ろうと思ったんじゃなくて旧型ﾏﾝｾｰなオーナーを皮肉ってみたんだw 600 07/12/02(日) 16：01：44 PKRW9ODlO BMから２０４に乗り換えた。 ハンドルは軽くていい。 が、Ｕターンした時、ハンドルの挙動が定まらず、 隣車線にはみ出てしまい危なかった。 こんなのはBMでは有り得ない、 今の日本車でも有り得ない。 これだけが×。それ以外は最高に気持ちいい車だと思う。 601 07/12/02(日) 16：10：03 BI20sroa0 600は中古BMに乗っているｗ 602 07/12/02(日) 16：23：46 TsqISMPR0 >>599 190EをE190と書いてしまうあたりが詰めが甘いけど、面白かったよ。 １ ９ ０ E は 神 って感じが良く出ていた。 603 07/12/02(日) 16：26：25 5eIv+0Zb0 >>602 あ・・・・いけねOTL ポカばっかですね 面白かったと言っていただけてうれしいです 604 07/12/02(日) 16：26：42 BI20sroa0 190とかw202がベンツとか言ってる奴が多いが。 所詮旧車であり、箱型の古臭い車。 W203以降がスタイリッシュで今風な感じなのは事実。今更W202以前なんて乗れない ただの貧乏人扱いされるだけ 605 07/12/02(日) 16：29：43 l62to5CI0 スタイリッシュが好きかどうかで大きく分れる所。 今のベンシってイケメン風だね。 606 07/12/02(日) 16：34：02 kFCIfIkN0 まぁつまりジジイに関してはW202以前でもOK。しかし20代30代前半位では W202は爺臭い。W203であれば今時の車って感じでアリ、実際近所のヤナセ の従業員はW203だらけｗしかもホイールは結構スポーツタイプに交換してる そうゆう俺も203。202は箱っぽくて生理的にない 607 07/12/02(日) 18：44：14 Fi1JJLIv0 その箱っぽさがたまらなく好きなオレ。 それに、あの鬼の角のような三角テールはなかなか先進的。 W202から始まるベンツの三角テールの歴史はC、S、SL、CL、SLK、SLRと 幅広い車種に今でも継承されてる。 608 07/12/02(日) 20：15：02 tTXv0vj00 >607 そしてカローラ(E120系)にもな。 609 07/12/02(日) 21：15：04 xzv5TPbU0 >>608 トヨタも認めた先進性、と言えるのでは？ 三河の会社はきっちりしてまっさかい。 610 07/12/03(月) 03：04：25 Sz5XUcCO0 >>608 カローラよりマークⅡがパクッたことで有名だったな。あの三角テール。 ま、あの三角テールはベンツが考えて作ったテールの形だけあって視認性がよく安全性が高いんだろうな。 611 07/12/03(月) 05：29：24 GP3R51B2O てか、それまでの国産セダンのテールライトは横型でガーニッシュつきが大多数を占めていたよ 最初はセドリック（ハードトップ）辺りかな？Ｃみたいな形のそれを採用したのは。 612 07/12/03(月) 06：31：40 OyQPXNjM0 表面の凹凸がミソなのですよ 613 07/12/03(月) 12：30：34 R6DZIOa40 >>607 初代Eシリーズが最初ジャマイカ？ 614 07/12/03(月) 12：56：51 3RPx3zqrO >>612 樹脂と製造過程の進歩で平滑度が上がり、もう必要ないみたいです。 615 07/12/03(月) 13：01：13 ChMC6EQr0 >>614 とはいっても、現在最新のCクラスも遠目ではわからないが、 テールはギザギザ処理がされてる。 616 07/12/03(月) 13：04：37 sJP+yauK0 >マーク・ 作ってる途中のベンツをむにゃむにゃしてるから、テールランプだけじゃなかったね。 617 07/12/03(月) 16：52：51 YU3/SqESO >>614 テールランプの凸凹はなぜ付いているかわかりますか？ 618 07/12/03(月) 17：20：15 9Q+Vca2/0 雪対策？ 619 07/12/03(月) 17：41：28 ChMC6EQr0 >>617 はい！先生！ 泥や雨や雪などが凸面についても凹面にはつかず、被視認性を確保できるからです！ 620 07/12/03(月) 18：30：26 Mc/swWnkO おまえら、本当は２０４に憧れてるんだろ。 欲しいんだろ？ 621 07/12/03(月) 18：45：34 PCjeZ0Xr0 ＢＭＷ ＡＵＤＩずいぶんトラブルが減ったのに、ベンツは故障だらけ。。。 622 07/12/03(月) 19：39：14 MZ3Pie390 >>619 ホントにそうか？ よく考えるとあんまり効果無さそうなんだが。 だから最近は溝が浅くなったんじゃねえの？ 623 07/12/03(月) 20：24：39 p8kU+L1T0 >>621 それでもベンツは故障が少ない。 624 07/12/03(月) 21：28：02 juVed0Ia0 すなわち日本車が最高ってか。 625 07/12/03(月) 21：53：00 MZ3Pie390 >>620 微妙。 イマイチ欲しい仕様がないし。 せめてあのダッシュのシボとハンドルのデザインは何とかならんか。 626 07/12/03(月) 22：09：26 3RPx3zqrO >>617 知ってるからあの回答なのですが…？ 近年のモデルは樹脂そのもに雪が付きにくくなってます。 某MB支店長が現地の研修で聞いてきた話なので間違いないと思いますよ。 627 07/12/03(月) 23：21：29 +o3c/6700 >>620 俺には204の操作感はダメだった。欲しいどころか幻滅だったよ。 デザインは好きなので、もし後期モデルで操作感が修正されたら買うけどね。 628 07/12/03(月) 23：40：53 abixRwKp0 >>627 貴方が今乗ってるモデルと比べてだろうけど、 その今乗っているモデルを出してくれると嬉しいな。 629 07/12/04(火) 01：50：46 zCdAlj7I0 故障が多いと乗れる時間も少なくなるし、精神的にも良くない。 どんなにいい車でも故障ばっかりしてちゃ金もなくなるわ、時間もなくなるわで その車のこと好きだったのに嫌いになってしまうこともある。 そう考えると故障率の低いモデルを選ぶのが普通な考えだわな。 みんながみんな価値観も違うし、車に金や時間かけられる人ばっかりじゃないからね～。 630 07/12/04(火) 11：23：38 1FP+jxW20 202乗りだが、そんなに故障なんて起きる？ 数年前電圧が下がり、オルタをリビルト品に交換した程度。 631 07/12/04(火) 12：29：47 z74tPX0A0 コンピュータ壊れたのは痛かった。 水に弱い設計だったようだ。 632 07/12/04(火) 15：53：57 8oOVBmlcO 204まじまじと見てきたけど、ﾘﾔﾌｪｰﾝﾀﾞｰからﾄﾗﾝｸにかけての いわゆる車のお尻が圧倒的に丸いのな。 ここら辺が現代（ﾋｭﾝﾀﾞｲではないよ）の車だわと思た。 202のｱﾙﾏｲﾄの弁当箱と比べてみた感想。 633 07/12/04(火) 16：14：07 VUpHf3gg0 >>632 リアはもうちょっと角張ってた方が好きだなぁ・・ 634 07/12/04(火) 19：07：32 zCdAlj7I0 ガソリン漏れとエアマスは痛かった。 コンピュータやATが壊れたら致命的だな。 635 07/12/04(火) 19：23：06 Z1r4EwSW0 >>623 いやそうでも無い。 ベンツは故障が多いよ！ 反対にマジでＢＭＷは故障が減った。 今時信頼と安心のベンツなんて信じているの？ 安全性だって自慢するほどでもないよ！ 636 07/12/04(火) 20：10：32 z7TLbgvH0 この車乗ってる時、やたら安易にクラクション鳴らされること多い気がするんだけど。ナメられるのかな。 他のオーナーの皆様はどうですか？ 降りてってやろうかとよく思うんですが。 637 07/12/04(火) 20：10：43 ba4Ut/p30 96年式202を新車から乗っているが、いまだに故障らしいことは未経験。国産車よりも良いくらい。 人からは当たりを引いたと言われるので、すべてのメルセデスに当てはまるとは思わないけど。 638 07/12/04(火) 20：12：16 ba4Ut/p30 >>636 むしろ自分の運転マナーを見直すべきでは？ 639 07/12/04(火) 20：17：25 AoCOv8VY0 俺は譲ってもらう事が多い印象。 640 07/12/04(火) 20：43：03 zCdAlj7I0 そういやW202のシフトゲートのジグザグの間に、ゴミが入らないようにカバーがあると思うんだけど、 先日それが取れちゃったんだ。これって無くても大丈夫なのか？ ホコリとか入るとAT痛めたりしないかな？それだけが心配で・・・。 車詳しくなくてごめん！教えて君みたいで悪いけど、ほんと誰か教えてください！ 641 07/12/04(火) 21：26：59 +/zDiq8e0 >>640 それって後期型？前期型はそんなの付いてない。誤って１円玉落としたことがあるよ orz 642 07/12/04(火) 22：23：22 xSVtTBFQO >>619 正解です！ちゃんと勉強してますね！では次の問題です。 昔のメルセデスのステアリングはなぜ細く大きいステアリングなのでしょうか。なぜでしょうか？ 今のメルセデスは普通のステアリングになってしまいましたね。 643 07/12/04(火) 22：30：26 8oOVBmlcO うーん、メーターの視認性を上げるため？ ↑ ビミョー パワステ故障しても気合いでハンドル回せるようにでかい？ ↑これだと細い事への説明がつかん… 644 07/12/04(火) 22：43：47 KAQ226ot0 >>642 その１ アシスト量を減らし路面情報を確保する。 操舵力の増加をハンドル径の拡大で相殺する。 急激な操舵を避けるためグリップを細くする。 その２ アシストが故障しても操舵可能にする。 645 07/12/04(火) 23：21：44 zCdAlj7I0 >>641 そうです！後期型です。 前期型は機械式ATだからラフに扱っても大丈夫ってことで、カバーついてないとかですかね？ 後期型は５ATになったけど、電子制御式になったんで心配。 646 07/12/04(火) 23：47：38 UO/w6kbE0 メルセデスは９０年代半ばから W202で大量生産 W210でコストダウンしながら見栄え良く ※←結果的に狙いは大失敗 W220でセルシオに負けないコンフォート これらを学んだのです。 W211は今いち消化不良でしたが、その集大成がW221です。 これに甘んじることなく、W204ではBMWに負けない走りへとチャレンジしています。 今後もメルセデスは進化し続けるのです。 647 07/12/05(水) 02：29：01 2uQMKdIH0 Fit亜細亜・・・もといアリアのリアってメルセデス調だな https://www.hondanet.co.jp/home/navi/fit_aria/image/014.jpg 648 07/12/05(水) 07：00：13 iBvUFByzO >>644 その２が正解！ メルセデスは機械は壊れるもの！としていてまだ信頼性が低くかったパワーステアリングが 壊れても何とか操縦出来るように、とステアリングを大きくしたのです。 まっ、太さは極端に細い、太いではなく、当時としては細く出来ていたと言う事です。 クサビ型のドアキャッチャーが有名だったけど２０４は普通のどこにでも有るドアキャッチャーになってしまった。 残念ですね。 649 07/12/05(水) 23：12：04 4Itp2mNuO W204用のホイールをW203に装着することは可能ですか？ 650 07/12/06(木) 00：14：10 2c6Fr5jf0 >>647 うむ。 ttps://car-sendai.up.seesaa.net/image/c-2.jpg 651 07/12/06(木) 01：25：04 bI2n6VAw0 >>647,650 ちょw どっちが派食ったんだかw 652 07/12/06(木) 01：28：33 Kmte89aU0 元は同じデザイナーだったりするからどっちがとかは言いがたいものがあるよ。 まあ、豊田さんの場合は別だが。 653 07/12/06(木) 01：31：16 bI2n6VAw0 なるほど・・・ しかし似てるなw 勉強になりました 654 07/12/06(木) 02：17：53 kxe2a0Px0 >>645 安心しろ。 オレも後期型だがついてない。てか、中古で買った時からついてなかった。 タバコの灰とかホコリとか落しまくりだけど、５年も経ってるが何も問題ない。 ATに関していえば、最近１速から２速のシフトショックがでかくなってきたから Wモードにして１速使わないようにしたぐらいだ。 てか、１速発進でも２速発進でもあまり感覚変わらない。 むしろ２速発進の方が発進の時うるさくないし、止まるときもスムーズで良い。 結構Wモード使ってる人いるんじゃないかな？ 655 07/12/06(木) 21：13：46 MLc4Cg1O0 みなさんキーホルダーは何使ってますか？このキーってデカイですよね？ なかなか合うのが無いんですけど 656 07/12/06(木) 21：15：27 3zPKoktW0 ブースは局所排気装置として労働基準監督署に必ず届け出しなければなりません。 テストピースも同様です。ちなみに有機溶剤の工場内濃度を資格者が測定して年2回労基署に届出の義務もありまふ。 また塗装作業者は年2回健康診断の義務もあり診断書を労基署に提出しなければならない。 その他色々と義務あり。近隣のうざい工場を労基署にうたえば営業停止になる可能性あります。 職人の方も辞める際、活用くださいませ。結構効き目ありますよ。 ちゃんとした工場はちゃんと届出してます。従業員を使い捨て感覚してる工場は～。 プッシュプル型の局所排気装置(一般的ブース)は必ず届けは必要ですよ。 プロ用スレで嘘はカキコしない。容量範囲内でも危険物(乙四)資格者は在籍が必要と監査時に 善命令出ましたよ。デラの内制化、下請け工場、保険会社の指定工場が無届けでも 保険会社をチクれチクれチクれ～ 657 07/12/07(金) 00：58：28 jT4AnoB80 >>655 何も使わない。 チャラチャラしてなくてスマートでいいと思う 658 07/12/07(金) 03：23：09 P+wOobSe0 乗っているW202、エンジンの腰上オーバーホールで入院。 冷却水がオイルに混じっていたらしい。40万くらい逝っちゃうみたい。 詳細分かったらまた報告するよ orz 659 07/12/07(金) 15：25：28 Ua7LyFPTO >>658 逆はともかくそれは怖いな。 以前オペル車でシリンダーに水入って焼き付いて即死を経験しているので。 660 07/12/07(金) 21：55：35 7gyJnc1S0 >>658 探せば２０万以下でやってくれるとこがある。 661 07/12/07(金) 22：33：51 BRi5HW790 作業の質を問わなければ。 662 07/12/07(金) 23：25：40 QdUnfTbI0 >>659-661 レスＴＨＸ ちょうど車検でオイル交換して発覚。これの他、ステダンとＡＴＦ交換（40万の内訳に入る）。車検代は別に10万。 交換も１年ぶりだったので天罰てきめんかも。たまに全開走してたし、危なかったです。 自分も年くったけど、こいつもなんだなと思いますた。修理後は久々のナラシをじっくりやって労ってやろう。 663 07/12/08(土) 05：09：14 gfjpDw+b0 >>659 オペルは今はどうだか知らないけど、ドイツ車らしからぬ低品質だからな。 シート、剛性、野太いエンジン音、高速安定性はドイツ車のそれだが、 他のドイツ車よりも部品の交換サイクルが短い。 タイミングベルト使ってるし、交換サイクルが５万キロとか・・。 オレはオメガを８万キロ無交換で走ったら、ベルトちぎれてエンジンブローさせたよ。 耐久性はベンツに限る 664 07/12/08(土) 09：21：41 kZ8XJI0A0 C200コンプレッサーって軽油入れるとヤバイですかね？ E320CDIじゃないと無理ですか？ 665 07/12/08(土) 11：24：52 3P7ueIUj0 ∩＿＿＿∩ ｜ | ノ＼ ヽ | / ●゛ ● | | | ∪ ( _●_) ミ j 彡､ |∪| | Ｊ / ∩ノ ⊃ ヽ ( ＼ ／ ＿ノ | | .＼ “ ／＿＿| | ＼ ／＿＿＿ ／ 666 07/12/08(土) 14：05：12 skUt+t3hO 今のベンツはタイミングベルトじゃなくて、 何を使ってるの？ エンジン見た感じタイミングベルトに見えるが。 667 07/12/08(土) 14：27：21 Qt76seni0 結構昔から「チェーン」じゃねーの！ 668 07/12/08(土) 21：19：31 zuqU3ciL0 >>666 SOHC時代から一貫してチェーンです。 669 07/12/09(日) 03：52：21 1m70Vd6a0 「みんから」の過去ログより抜粋。 ＞W204、以前からちょいちょいリークはあって意外性はないが ＞大分ヌードに近い写真が出回りはじめた。フロントはSクラス似という意見が多いが、 ＞四角いFライトや立ち気味のグリル等、おりにはむしろW202、初代C回帰の印象。 ＞リアは明らかにCL譲りだが、今後次世代のリアはこのイメージに統一するのか？ ＞とすると現S、W221だけイメージを異にすると言う事になるが、 ＞あちらはマイバッハとの共通項を持たせたかったのか？ ＞サイドの斜に切れ上がるプレスラインは最近のベンツのアイコンの一つだが ＞個人的には好きではない。そもそもペーター・ファイファーの力量は正直疑問。 ＞ブルーノ・サッコは明快にモダニズムで筋が通っていたが、交代以来、車造り ＞のみならずデザイン面でも迷走している。 （中略） ＞問題は品質管理がどの程度善されるかだなあ。W211の轍を踏む様なら ＞もうベンツも終わりだねえ。 俺もデザインに関して、同意見。CL譲りのリヤだけ辛うじて許せる。 670 07/12/09(日) 09：01：08 KLKGde9w0 サッコちゃんが凄すぎただけなんだよ。 サッコの時代以降、こぞって全世界の自動車メーカーが真似したモンなぁ。 671 07/12/09(日) 09：24：16 iaGYGczVO サッコは何時から何時の時代、メルセデスのデザインに関わっていたのですか？ 詳しい人教えて下さい。 672 07/12/09(日) 10：57：24 Z3Dd4DBJ0 先ほど久しぶりの給油（1.5ヶ月） 57.50Lで9200円。いやぁ高くなりましたね～。 一週間に一回とか入れてる人は月4～5万も払ってるんだな。 まだまだ上がりそうですよね。ハイオクリッター200円は近い将来ですね 673 07/12/09(日) 11：18：42 whWH5z6c0 みなさん 健康のために 歩きましょう。 674 07/12/09(日) 16：13：16 iaGYGczVO 確かに、このスレに集う人は、ぼちぼち体の事も 気をつけなきゃならない年齢の人多いかもね。 腹がでて昔買ったズボンが使えなくなったり、食の嗜好も変化したよ。 675 07/12/09(日) 23：51：22 k34VPyAx0 https://www.hokkaido-np.co.jp/news/editorial/64769.html ガソリン税や重量税の引き下げを！ 自民は死ね！ 676 07/12/10(月) 14：50：29 LC+DfUfO0 AMGってなんで大排気量モデルしか出さないんだろ。 ２０００ｃｃくらいのモデルを安く出して欲しいお 677 07/12/10(月) 17：14：26 Wg1JeV9H0 昔のEVOみたいなやつだと渋いね。 678 07/12/10(月) 20：09：42 XSdxwXGU0 なんかあると政府はすぐ、６００兆円の赤字が・・・と言い訳するけど、実は６００兆の大半は、ただの債権なんだよな。 仮にこの債権を、投資者に１０年かけて返却したとすると、年間６０兆円もの余剰金が市場に出てくるわけで、単純に 考えると、それは極端なデフレを引き起こすし、紙幣自体そんなに刷れないだろうし。 なんだかんだいって、高級官僚が外国に逃げ出し始めない限りは、まだこの国は安泰と見ていい。 金はあるところにはある。まだまだ中産階級以下から搾り取れると考えている。 国民が本気になって句を言わないから、いつまでも舐められるんだよ。 ＊ ちなみに、ＡＭＧは定価一千万越え専用ブランドなので、必要もないのに馬鹿でかいエンジンを積んでいます。 679 07/12/10(月) 20：32：51 IeeWklPiO 金無い奴は純正AMGルックで我慢しろ、と言う事でしょう。 逆に専用エンジンとかボディ補強とかの手間を省いて安物作ったらAMGの存在価値無いし。 更に蛇足を付けるなら、安い金でチューンして量販出来るならベンツ自身で手抜きせずにやれと。 680 07/12/10(月) 20：35：14 7UKyGXpH0 ギャランＡＭＧ最高 681 07/12/11(火) 04：38：58 2AUXgGcf0 勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。メルセデスベンツ・スマートは孤高。突然スマン。 だがもう我慢ならねえ。スマートクーペ、しかも納車からまだ3ヶ月の俺だが、いわずにはいられなかった。 ちょっと点検にった先のディーラーや駐車場で、よく「スマートクーペいいっすねえ」などといわれる。 俺のは新車だけどノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。 なんでよ？謎だった。 しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%メルセデス･ベンツに乗ってるんだよ。 AMGやSLRじゃない。その他のメルセデスな。EクラスとかMクラスとか。Cとか。 ひでえ奴になるとBとかAだ。あえて「その他のメルセデス」と呼ばせてもらう。 そいつらの「スマートクーペいいっすねえ」の中には「同じメルセデス乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。 「俺の車の血筋はメルセデス・スマートクーペとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。 完璧に俺の気のせいだ。ふざけんな。 スマートクーペと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。 スマートに乗ってる奴はそんなことはいわない。エンゾに乗ってる奴もそうだろう。 NSXやカレラGT乗りでも同じだ。アルピナ、ブガッティ乗りだってそうだろう。 その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。 だが「その他のメルセデス」に乗ってる奴はそうじゃない。 SLRやAMG、そしてマクラーレンやスマートの作り上げた栄光につかりながら 「その他のメルセデス」に乗ってる。きもち悪い。 そして一番手に負えないのがその「その他」のメルセデスに乗ってる奴らだよ。 同じメルセデスってだけでSやAMGと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。 ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。 誤解のないように言っておくが、SLKには敬意を表してる。AMGとSクラス乗りは「その他のメルセデス」乗り とは違う。スマートやSLRを羨まない。精神が違う。 もう一度いうが、俺のスマートクーペは孤高。 その他の大衆メルセデスとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。 682 07/12/11(火) 05：34：01 QEJ1pX9vO コピペ転用おつ 683 07/12/11(火) 10：11：56 OsS1Rf1y0 欧州などの国を例にあげると、 ドイツやフランスなどは今やリッター２５０円程度。 イギリスに至っては３００円程度だ。 それに比べりゃ日本はまだまだ安いもんだ。 日本より遥かにガソリンが高く、日本より遥かに過疎ってる欧州の国が リッター２５０円程度で生活できてるんだから、日本なんてまだまだ余裕だろ。 ちなみに欧州の国はコンパクトカーばっかりでディーゼルばっかりです。 洗車なんてほぼしません。タイヤも９.９割方鉄っちんホイールです。 ベンツEクラスとかBMW５シリーズクラスでも、ほとんど２０００ｃｃのディーゼルが主流です。 日本は無駄に排気量が高すぎる気がします。 ガソリン代気にしてる人は排気量を小さいものにしたらいいと思います 684 07/12/11(火) 11：45：01 nOaRXdSE0 為替の関係等も有るから円換算してもなあ。 685 07/12/11(火) 11：51：57 4B9ExZKEO 物価も収入も格差有るし。 ただ無駄に排気量多いのは同意。ゴーストップ異常に多い上みんな血の気多いから仕方無いけど。 686 07/12/11(火) 16：18：49 2AUXgGcf0 >>683 バーカ ユーロ高が続いてるのをしらんのか？ヨーロッパのとある国（スッカスカの頭で調べろばか）では 社会人一年目の初任給が日本円にして平均60万円をこえているような国もある ちょっとマックへ昼食へという場合でも日本円にして2000円を超えるのがあたりまえ 日本から出稼ぎにくような奴も増えている 687 07/12/12(水) 14：33：41 OluYDyPd0 >>685 俺はそんな排気量多いとは思わないな。 アメリカなんかはベースモデルがC300（但し装備は落とされてるが）だし。 EにしたってE350、E550、E320小便って感じでSにV6モデルはないし。 まあCだとC200Kで必要にして十分な性能だと思うけど、Eは日本市場での 性格からしても3L未満のグレードは不要だと思う。 （E250なんか、E300と30万しか違わないのにわざわざ買う奴いるのか？） それぞれの地域に応じた排気量のを売ればいいだろう。 日本の場合北米と比べると大排気量にアレルギーを持つ顧客が多いものの、 ゴーストップは多いし地形も結構起伏があるからな。 688 07/12/12(水) 19：37：19 nSzc9DmQ0 アメ公は、エンジンが無意味にデカくて、最低Ｖ６じゃねーと買わないからなぁ。 689 07/12/12(水) 20：27：52 wZErqAIz0 日本は排気量が小さすぎる と思う Fitに2Lをつめ！ 690 07/12/12(水) 22：06：10 8PF0uPQD0 ところで、90度V6って正直どうなんだろう？エンジンのことは詳しくﾜｶﾗﾝので教えてくれ。 691 07/12/12(水) 22：07：47 16Hrefy80 ベクトルがモーメントであれだよ。 692 07/12/12(水) 22：10：13 8PF0uPQD0 ( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ 693 07/12/12(水) 23：26：14 gtoeix8o0 W204/200AVS乗りです。 いままでサーブ・シトロエン・オペル・ＢＭＷと乗り継いで、 メルセデスは今回が初めて。 今のところ満足しています。 694 07/12/12(水) 23：58：14 XuTqNZJQ0 私しも、今月にW204/C250ELが納車になる。 695 07/12/13(木) 00：44：29 qKCryrRA0 >>688 というか、アメ公はトルクを重視するからね。 信号ダッシュで40～50マイルぐらいまで楽に加速をして後は流す、みたいな乗り方を好む。 それで大都市の片側5車線ぐらいある高速での車線変更も排気量があったほうが楽ちん。 LA中心部とかのフリーウェイで右側から合流して短距離で一気に左車線にいかなきゃいけない時なんか、 パワーのない車なら死ねるぞｗ あとは山岳地帯とかもあるし、日本人が思ってるほどまっすぐな道が延々と続いてるわけではない。 696 07/12/13(木) 01：48：21 9zEcZxP20 現在、E90 323i海苔なのですが、再来年の３月くらいに車検なので、 Cにしてみようかなと思っていたりします。 C250/AVあたりかなと。 697 07/12/13(木) 01：51：59 c5uEcz7N0 >LA中心部とかのフリーウェイで右側から合流して短距離で一気に左車線に >いかなきゃいけない時なんか、パワーのない車なら死ねるぞｗ 1300ccのちっこい車でいつもフル加速だったが、慣れればなんてことない。 パワーあった方が楽に決まってるが。 698 07/12/13(木) 02：15：21 TNne4hOU0 >>690 AGN 【ここが気になる】メルセデス・ベンツの新Ｖ６／３.５Ｌエンジン ttps://www.auto-g.jp/news/200507/12/newcar03/index.html ベンツ V6 エンジン と直６エンジン ttps://kurumaseibi.livedoor.biz/archives/50404966.html V型エンジン - Wikipedia ttps://ja.wikipedia.org/wiki/V%E5%9E%8B%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B 699 07/12/13(木) 02：28：56 qKCryrRA0 >>697 北米市場で1.3Lってのも珍しいな。 日本じゃ1.3Lが売れ筋の車でも1.5Lしか設定なかったりするし。 まあ、日本で運転の上手い人なら確かにどうにかなるとは思う。 んで、やっぱりあちらじゃハイパワーで楽ってのは分かりやすいし 高級車の条件の一つなんだろうなぁ。 それにベンツのような車は、あちらでもそうした都市部での需要が多いしね。 いくら日本より安いとはいえ、小さいのにC300の最低仕様で3万㌦以上する車だしな。 700 07/12/13(木) 07：39：05 En2nJ3BV0 ゞ'""ﾞﾞ￣｀i'￣￣￣``````````````''ｼ ヾヾ ii| ,.彡 / ヾヾ iiレ'彡彡..... / ヾＥ二i,二.ji_ri==r `ヾ彡 / E_/>'三７/,＿_,,... iミ. / r^ヽ>{i_ 〃ﾗ_,....__;´ {ミへ / 我がドイツの車ァァァアアア ﾛ ||＝=o'´┴ﾟ'-`; └' h } ヽ_〃 l ;; ~~￣` ; ､_'_ﾉ 世界一ィィィィィイイイイ！！ | | .;; ; |:｜ | `==''' 、 ; |:｜ .l `r＝==＝ｨ` |:: | ヽ. ヒ二二.ｿ ／::: | ヽ` ｰ--‐ _ィー―┴ｒ―r ____,.＞-;;; -'"／ヽ-‐'￣ ／ ∧ ;; ;;;;;;; | :::::: /ヽ ,.-‐'￣ / ヽ ;;;;;;;; | ::::::/;;;;;;;￣ 701 07/12/13(木) 12：55：05 TNne4hOU0 シュトロハイム？ 702 07/12/13(木) 14：58：37 60ktC3HH0 ルミオンに2.4があるしな 703 07/12/13(木) 20：02：05 5gRuqXPs0 >>690 V6のバンク角は60度か120度か120度が素性が良いらしい。 ベンツのV6はV8と生産設備を共用化する都合で90度。 可変吸気機構なんかも共通の設計でいけるというコスト優先の理由。 バランサーシャフトで不整振動はキャンセルしようとはしてるが。 所詮妥協の産物、実際乗ると直6には遠く及ばん。 704 07/12/13(木) 22：04：00 TNne4hOU0 >>698,703 レスありがとうございます。201の2.6L直6なら、かつて乗りました。 回したときのふけの良さは、現在乗っている202の直4の比ではなかったです。 この前試乗した204のC300V6も滑らか（まろやか？）な感触。 振動は鈍い俺には正直ﾜｶﾗﾝかったです。 エンジンフィールだけ取ってみると、202の4発はどことなくバサつく。 当時の雑誌では「自動車らしい音」とされていたのを覚えています。 ちょっとディーゼルっぽい音。これはこれで悪くないんですが、 次はまろやかな6発に乗りたいかも。でもまだちょっと先かな。 705 07/12/13(木) 22：58：12 x6KxpvA40 >>まろやかな6発 う～ん、ジャガーが良いかも。 ＢＭＷの6発は、フィールは滑らかだけど音がうるさいからね。 706 07/12/14(金) 23：50：29 HelQ6aJX0 >>705 3はそうかもだけど5は結構まろやかじゃね？まあCとの比較はアンフェアだが。 実は先代の5にこの前乗ったが意外に良かったのよ。先代528あたりにちょっと引かれる。結構安いし。 707 07/12/15(土) 08：59：32 2nf+B9ws0 W201 202 203と物欲が沸いたけど今回のW204は物欲が沸かない。 年かな。 708 07/12/15(土) 17：06：30 5LS/i5L/0 >>707 おれも同意見。 エンジンが多分後期に変わる。 一応それまではW203に乗る予定。 709 07/12/15(土) 19：30：39 t/aMDu3t0 >>708 それまでは普通に考えて待ちだよな でも、W204を待ち中で実物みたら凄く存在感があってかっこよかった･･･ 710 07/12/16(日) 13：51：29 QrQyIqiK0 形式名 生産期間 基本形式等 モデル別 【M102】 80～93 4_inline SOHC 8V（DOHC 16V） ----W201（82-93） 【M111】 92～02 4_inline DOHC 16V --------------W202（93?01） W203（00?02） 【M271】 02～ 4_inline DOHC 16V --------------W203（02-07） W204（07-） 【M103】 84～95 6_inline SOHC 12V---------------W201（82-93） 【M104】 89～97 6_inline DOHC 24V---------------W202（（93-97） 【M112】 97～07 90゜V6 SOHC 18V ---------------W202（97-01） W203（01-07） 【M272】 04～ 90゜V6 DOHC 24V ---------------W204（07-） M271直４は2002デビュー。MBがこれまで通り、律儀に10年おきくらいに更新するつもり なら2010年以降の後期モデルに合わせるか。６発はもっと後のW205に合わせるかもだな。 711 07/12/16(日) 21：37：02 /Gt0d2kW0 >>709 リアは結構好きかな。 フロントはどうもなあ。 バンパー形状はマイナーで激変すると予言してみる。 L4に関しては普通に考えれば直噴ターボ化かね。 VWみたく低排気量化したコンパウンド過給は無理かなあ。 ディゾットだっけ、あのエンジンはどうなん？ 可変クランク機構のコスト如何ではCには載らんだろうか？ V6も直噴化ぐらいはしてくるんじゃねえの。 今のままだと低回転域のトルクが弱い希ガス。 712 07/12/17(月) 03：31：08 u+NP54hX0 やっと車検終了。 結局、冷却水のオイル混入原因は、ヘッドガスケットからだったみたい。 最初、Dの人はヘッドとシリンダーブロックの接触面研磨を考えていたみたいだったが それはやらずに済み、ガスケットの交換で終わった。 ステアリングダンパ交換；微妙にネチャッとしたハンドルの感じが増幅されたかな？って程度。 思わぬ出費は、ワイパーの付け根のリンクに亀裂ができていて早晩割れるだろうからと ワイパーブレードごと交換になった。一年おきにグリス塗ってもらってたけど、弱点だわ。ここ。 713 07/12/17(月) 17：40：50 nZjwXaGn0 ６月発売なのに、都心でほとんどみない。 売れてないのか？品不足なのか？ 新型３尻はそこら中走っているというのに 714 07/12/17(月) 18：08：34 Gar0c3JCO いつも発売後半年はあまり見かけない気が。 だからその期間に乗ってると注目度が高い。 715 07/12/17(月) 18：12：56 Ufr6lq4x0 いたずら傷で入庫される確立も高い。 716 07/12/17(月) 20：17：54 gCPb/79O0 3回見た。 それが確率が高いのやら低いのやら。 ちなみに都内。 717 07/12/17(月) 20：54：48 DOGu/nHn0 今日は大手町から銀座、赤坂方面を歩いていたが全く見なかった。 718 07/12/17(月) 22：40：46 D/d4a/v80 新型３尻は異常なほどの人気。近所でも２台。 ＣクラスはW203で顧客を失ったような気がする。 719 07/12/17(月) 23：00：45 Qf7Inkfi0 ちょっと前に出たBMWの方が魅力的に見えるんかも。 720 07/12/18(火) 02：24：48 5crRz5yeO やはりＭＢは多くの日本人にとって敷居が高いのかも。 一種、イメージが神格化されているから よほど惚れこんでいないと買えない。 しかも今のＭＢは惚れ込めるほどのデザインではない。 その点、ＢＭはﾚｶﾞｼｰやマークIIみたいなちょっとスポーティーとされる車の購買層からフレンドリーに見られるんだろ。 721 07/12/18(火) 02：31：07 CKmz55Oc0 BMWの方が若者に人気があるからな 722 07/12/18(火) 10：10：38 pyLdd9rG0 現型のBMWはあまり好きじゃない 若者じゃないからかな 723 07/12/18(火) 13：02：18 MPPyLyt60 18才だけどW203ワゴンにしました 724 07/12/18(火) 19：38：21 hOau/+b60 逆に、みんな乗っていないからいいんじゃないの。 725 07/12/20(木) 18：31：30 jZENs1ER0 C200（W202） に12年乗っています。走12万。先日から車庫入れの時、４ATのギヤをバックに入れると 機能的には無問題ですが、ギヤがうなるような音と同時にガタガタという音が微妙にするようになりました。 MBのATはガラスのATとか、たまに耳にしますが、大丈夫なのか？心配になりました。 これで柳瀬に持ってったら○十万かかるような予感が。 726 07/12/20(木) 19：29：25 MiuiOs3s0 早く持ってった方が、症状が（比較的）軽くて済むよ。 727 07/12/20(木) 19：50：18 Y5x9S+Xw0 アドバイスありがとうございます。この際いろいろ見てもらおうと思います。 もうこれだけ乗ると、ずっとこれに乗っていたいし、ダメになったら悲しい。 728 07/12/20(木) 22：02：50 Bmp3wArq0 >>727 機械式4ATならそろそろイってもおかしくはない時期だねえ。 乗り続けるならリビルド品と載せ替えた方が早いかも。 50万ぐらいは最低かかるかなあ。 202なら100万かけて重整備すれば結構しゃきっとするかもね。 729 07/12/20(木) 22：48：29 0IAqHUDl0 おとといW202ワゴン中古でかったのが納車されたんだけど エアコンのボタンとか純正のオーディオのとこって照明はいってないの？ 夜運転してて切り替えたりするときルームランプ付けないと見えない 730 07/12/20(木) 23：31：50 aLoOcJFy0 >>728 やっぱそれくらいはかかりますよね。 2年前にエンジンマウントや前の方のブッシュ類は交換しました。（後ろはまだです） 60万かかりました。高いけどATの方もやると思います。W204も試乗して、いいなと 思ったんですが、W202のスタイルに惚れてますので。 >>729 95年式は、エアコンボタンとかオーディオはヘッドライトをオンにすれば点灯します。 731 07/12/21(金) 10：41：17 9OxpS2WI0 >>729 玉切れ。 732 07/12/21(金) 17：33：33 ylgH76Vo0 これ便利。 [Mercedes-Benz Club Russia]ttps://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=en 使い方（某サイトより引用） ① "Input VIN:"の横にハイフン(-)抜きの車体番号を入力する ② その下の"Full version"にチェックを入れる →入れなくてもモデル年式は分かります ③ "Search"ボタンをクリックする 表示されたデータのページをスクロールすると、下のほうに「80*」というオプションコードがあるはずです。 何台かの車体番号で検証しましたが、その「*」の部分の数字がモデル年式の西暦一桁目を表しているようです。 例 コード808 → 1998年モデル コード800 → 2000年モデル データの中に"Delivery date"も表示されますので、そちらと併せてお調べ下さい。 733 07/12/21(金) 18：39：47 6Zy5Faeq0 W203の1年点検に明日きます ヤナセで15000円＋オイル20000円でFAでしょうか？ 734 07/12/21(金) 18：44：02 c/5etaeW0 新型インスパイアとW204ってそっくりだな。 735 07/12/21(金) 19：21：59 fytKgqS90 眼科池 736 07/12/21(金) 23：08：28 Aw+sxXpc0 >>734 というか、いろいろな、カテゴリーがラグジュアリーカーの特徴を集めて、作ったようなデザインだね。 内装が黒一色しかないというのもなんだか。 とにかく、サイズがでかすぎ。 737 07/12/21(金) 23：22：10 T9R2xg290 >>734 インスパイアは見てないがW204、本田似なのは同意。 サイドのプレスラインはリアランプ含めエディックスに相当近い。 エディックスを4Drにしたらあんな感じだろうなあ。 センターコンソールの五角形もアコードが先。 センターの折れ線やヘッドライトははオペル臭いだ。 面の練度は流石だとは思うがありゃあデザイナーというよりモデラーの腕だろう。 サッコは良かったなあ。 ファイファーはクソじゃ。 738 07/12/22(土) 01：53：23 m5zW8Ama0 >>736 トランク付近は７シリーズのマイナー前みたい。 >>737 >ファイファーはクソじゃ。 同意。 今のSクラスは特にがっくり。品がない。あの車を買う層は、 あれぐらいとげとげしい顔とアグレッシブな体躯でないとダメなのか？ 739 07/12/22(土) 04：35：43 T7lqcgh40 >>737 リアのフィットアリアも追加ｋｂｎ 740 07/12/22(土) 12：44：03 wcI60IRI0 733ですがレスが無いので興味ないかと思いますが。 トータルで3万8千円位でした。 ワイパーゴムが以外に高く両側8000円＋約2000円の工賃です。 741 07/12/22(土) 12：50：33 T7lqcgh40 レポ乙 742 07/12/22(土) 12：54：47 wcI60IRI0 >>741 反応があったｗどうもありがとう。 ついでにC200に試乗してみたけどハンドルが超軽いのと静粛性が若干 あがったなぁ位で基本は同じ気がしました 743 07/12/22(土) 13：55：31 YJDDCc7C0 ワイパーゴムがベンツ価格だよなぁ・・・。 744 07/12/22(土) 14：02：13 yWWJYO+wO まぁ国産感覚って言う人も居るがやはり修理や消耗品は高いよな 745 07/12/22(土) 17：09：21 ctOMuEwo0 W203の純正CDチェンジャーでCD-R普通に聞けるけど ディーラー的にはNGなんだよなぁ・・・・意味不明CD-Rって 普通のCDプレーヤーで再生できるということで開発されたわけだよね？ 746 07/12/22(土) 18：17：19 5IHTnxpK0 ﾃﾞｰﾀの記録の仕方に寄るんじゃないの。 747 07/12/22(土) 21：21：25 GHo4I4ZN0 >>745 今年の5月頃かな、ﾁｪﾝｼﾞｬｰ壊れて交換、その時にそんな話がありました。 このスレで聞いてみたら、 CD-Rは書き込みの時の信号が弱いからモーターに負担かけて壊れやすくなる、ってレス頂きました。 それ以降は、CD-Rは使わないようにしてます。ﾁｪﾝｼﾞｬｰ高いし、オーディオそっくり取り替えるほど 聞かないしこだわらないもので・・ 748 07/12/22(土) 21：30：55 KNEDTHSO0 CD-Rは通常のCDプレーヤーで聞けます。ごく稀に海外製のプレーヤーでノイズや再生に 不具合がでるケースはあります。モーターの動きが早くなるというのは迷信です。 749 07/12/22(土) 22：04：27 GHo4I4ZN0 【とうとう】メルセデスＣクラス【W204】9台目 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174739870 より。 389 07/04/29(日) 07:58:03 1GX7xodF0 >>370 CDチェンジャーでCDRを使うと痛みが早い。 CDはレンズをモーターで動かして信号を読み取るので、こぴーで信号が弱くなったCDRの 場合はモーターの動きが激しくなって、故障が早くなる。 モーターの耐用は普通5000時間から10000時間くらい。 このスレ、結構CD関係の話があるんだけど、↑ を信じてた・・・ まあ、どちらにせよ使ってれば壊れるものだし、市販のCDだけ使っててもいつかは・・ しかし、ディーラーがわざわざ「CD-R使わないで」ってアドバイスくれるのってなんでだろ。 またわからなくなった orz 750 07/12/23(日) 06：36：37 e1dRkdst0 W１２３からW１２４になった時はコストダウンと言われたが、後に名車と呼ばれる W１２４からW２１０になった時もコストダウンと言われているが、後に・・・ W２０１からW２０２になった時もコストダウンと言われたが、後に最後のベンツと呼ばれる名車である W２０２からW２０３になった時もコストダウンと言われたが、後に・・・ 751 07/12/23(日) 12：14：24 eA3l5HZX0 >>750 W210は結局駄作って評価じゃないの？ デザインだけはW211より好きだけど。 W202も203より乗り味や作りがベンツっぽいがそれもMC前の前期型に限る。 V6になってからの202は作りも落ちた。 あれならマイナー後の203の方がまだベンツっぽい。 752 07/12/23(日) 14：30：43 9SsGy3Eh0 >>751 ま、コピペにマジレス乙なんだが、W210のほうがW211よりスタイルは○な点は同意。 次にくるMBの中核であるW212？がどうなるか。 スレ違いだがネットで予想されてるのを並べてみた。 ttps://www.cwwcardesign.com/cars/pics/mercedes_w212.jpg ttps://i3.photobucket.com/albums/y70/carltonslr/W9.jpg ttps://www.blamers.ru/zeni/MercedesEKlasseBild3.jpg ttps://www.blamers.ru/zeni/MercedesEKlasseBild4.jpg ttps://www.autowizja.pl/gfx/news/samochody/mercedes_e_2009_1.jpg ttps://www.autowizja.pl/gfx/news/samochody/mercedes_e_2009_2.jpg ttps://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/gallery/automatic_upload/MBEAutoBlid/MercedesEKlasseBild.jpg ttps://img.auto.mail.ru/pic/editor/Image/gallery/automatic_upload/MBEAutoBlid/MercedesEKlasseBild2.jpg ttps://www.h-c.co.jp/mt-web/news/media/file_20070630T095131181.jpg 厳つい感じに戻そうとしているのはW204と一緒だが、サッコの求めていた機能主義的な きっちりした感じとも違い、日本車やBMWの影響も感じられる。 753 07/12/23(日) 15：33：55 pZGrtZGn0 >>752 顔だけ浮いてるな 754 07/12/23(日) 15：36：33 ePnRuNzRO 私にとっては、今までのあらゆるベンツの中で、最高にかっこよく見える https://imepita.jp/20071223/56099 755 07/12/23(日) 15：48：07 ePnRuNzRO W204（特にC63AMG）はかっこいい C300AMGもいい。 写真は同じくC63 https://imepita.jp/20071223/56248 今あるいろいろなセダンの中で見た目は完璧にみえる。私の中ではこれよりかっこよく見えるセダンがない。 756 07/12/23(日) 18：34：25 B8qwLiGvO W204は正面から見ると迫力有るが斜め前から見た時イマイチに感じる。 何だか頭付きの魚の骨の様な、首から後ろのアンバランスさ。 757 07/12/23(日) 19：38：22 ePnRuNzRO なるほど。それはアスペルガーですね。 758 07/12/23(日) 21：55：26 8R/+2T4O0 >>756 どういう尻が好きなのですか？ 759 07/12/23(日) 22：08：40 sGhGArFq0 W204まとまっていると思うけど、単に物欲が刺激されないだけだね。 Cクラス3台乗り続けて飽きたしね。Eだと高いし大き過ぎるし。 次の車選びは難しいが、当分W203のV6でいいや。 W204な皆さんは楽しんでね。 760 07/12/24(月) 22：31：11 yxMZMSaSO >>752 リアスタイルは、ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞｼﾙﾌｨやちょっと前のシーマみたい。 エモーショナルもいいけど、中核車種として変に媚びないデザインに回帰していってほしい。 210は、まだそんな気風がちょっぴり残っていた気がするが、現211は表現主義に走り過ぎたかもね。 >>737 ＞ サッコは良かったなあ。 ＞ ファイファーはクソじゃ。 初代ゴルフやシロッコ、パサートがそうであったようにバウハウス的概念を 形に結びつけるのは、むしろﾄﾞｲﾂ人以外のデザイナーのほうが上手いのかもな。 761 07/12/26(水) 22：34：54 hHFktAbJO とりあえずageとく 762 07/12/28(金) 06：33：12 7rWJyrXa0 w203だけど、最近アイドリングがおちつかなくなった。 エアマスでしょうか。 763 07/12/28(金) 22：25：49 qkoDxpol0 >>760 サッコはイタリア人だったかね。 ショーン・コネリーばりの髭と禿げっぷりがオシャレな爺だったなあ。 ファイファーはデブの田舎者、服のセンスもデザイナーとは思えん。 764 07/12/28(金) 22：53：44 ZOGYN8cu0 >>762 エアマスそんなに壊れやすいかな。自分、エアマスついてるもっと古いモデル乗りだけど 一回も壊れずです。 >>763 77 W123（E）→ 80 W126（S）→ 82 W201（190E）→ 86 W124（E）→ 92 W140（S）→ 93 W202（C）→ 96 W210（E）→ 99 W220（S）→ 01 W203（C）→ 02 W211（E）→ 06 W221（S）→ 07 W204 この流れの中で、どの期間サッコは関わってた（影響力があった）のだろう。 何の確証もないが W126（S）→ W210（E）まで？？ 765 07/12/29(土) 09：40：06 iIOPRXnwO 次期Ｅのリアは、 ＬＳにそっくりだな。 766 07/12/29(土) 10：53：29 zg1+8swnO 2年前W203から初ベンツですが、フロントウィンドの飛び石傷が異様に多いのですが、 他車と比べて材質が柔らかいのでしょうか？ 767 07/12/29(土) 14：20：22 tkgI8ffYO >762 自分は前期W203を3年落ち(走27000km)で購入。 1～2年後エアマス交換。そして購入4年後の今、再びエアマスが汚れてきているらしく警告ランプ点灯(走90000km)。 D曰く「お金をかけたくないなら、もうちょい様子を見ましょうか」。 汚れてきたエアマスって整備・清掃でキレイにはならんもんなんかねぇ。 768 07/12/29(土) 14：32：10 reb41BJwO 今日210の後ろを走っていて思ったが、 202のCピラーからトランクリッドまでの造形は210のそれとそっくりだな。 ttps://www.reifen-nowak.de/Bilder2001/w202c3.jpg ttps://www.autoweek.nl/images/800/d/7fd8084f0065c6039993956416ccca5d.jpg >>765 比較してみた ttps://www.h-c.co.jp/mt-web/news/media/file_20070630T095131181.jpg ttps://publish.carsensorlab.net/media/testdrive/070620lexus-ls600h-rear.jpg 769 07/12/29(土) 17：37：06 +hUI4MNZ0 こっちがFitアリア https://www.hondanet.co.jp/home/navi/fit_aria/image/014.jpg こっちがCクラス ttps://car-sendai.up.seesaa.net/image/c-2.jpg 770 07/12/29(土) 19：10：42 NDB/ExFQ0 >>766 欧州車のフロントガラスは柔らかい傾向にあるらしい。 771 07/12/29(土) 22：32：33 reb41BJwO >>769 >>647，650で既出。 772 07/12/29(土) 22：47：53 iIOPRXnwO Ｇ線上のアリア 773 07/12/29(土) 23：18：21 GWHrhWRq0 >>766 はい、異様に柔らかいです。張替えディーラーで15万。 但し保険でできる。 774 07/12/31(月) 16：44：39 t1dTeKs80 >>768 LSのリアもトレンドど真ん中だけどな 775 07/12/31(月) 19：52：09 wJZ17tgp0 W203のエアマスの話が出ていますけど、L4、V6どちらの話ですか？ 私のはW203前期V6 65000kmで問題なし。 776 07/12/31(月) 20：45：22 AXLBDy2M0 W204の尻の丸っこさを示す一枚 ttps://www.chinatimes.com/vgn/car/newcar/07072320.jpg これを見ると、>>748 W202のおしりはアルマイトの四角い弁当箱だな。 777 07/12/31(月) 20：50：15 AXLBDy2M0 訂正 >>748 × >>768 ○ 778 07/12/31(月) 20：54：37 wJZ17tgp0 CD-Rしか使ってないけど壊れたことないよ。 >>776のアンカー間違ってないか？話し通じないけど。 779 07/12/31(月) 20：56：43 wJZ17tgp0 訂正してるのに指摘してごめんなさい。 780 08/01/01(火) 10：12：02 nhayKGyG0 皆さんあけおめ、今年も愛車が無事に乗れますように。 781 08/01/01(火) 12：26：39 7I9njf0p0 >>764 W220まで、とどこかで小耳に挟んだが。 782 08/01/01(火) 22：55：16 vShq9+0o0 >>781 レスどうもありが㌧！W220の画像見直してみます。 783 08/01/03(木) 06：01：15 zHMRACBHO >>767 エアマスは交換が基本です。 ありがとう商事とか部品屋から買えば半額位で手に入れられます。 784 08/01/03(木) 12：15：59 Mz0oV4+6O >>783 ＞ エアマスは交換が基本です。 そのようだね。以前どこかの国産車スレで自分でエアマスを 清掃したら、どうにもならなくなったという書き込みがあったよ。 785 08/01/03(木) 17：50：41 ooZdKXJX0 子供が一人連れで荷物が多い、もしくはワンコ連れ家族で ミニバンには乗りたくない奴にはベストな選択の一台だと思う。 購入する時は見た目のベンツワゴンと迷ったが、 アコードワゴンを試乗した瞬間ベンツは頭の中から消え去った。 迫力がイマイチなのでユーロRセダン用のアルミにモデューロ のフルエアロをつけて走ってます。街中でよく見かけるWISHとか見ると 本当にアコードでよかったと思う。1インチアップのR用アルミは車高調整 しなくてもフィットしますが、燃費は1K位落ちます。 出だしも重くなったのでプラグはイリジウムに変更したけれど、 レスポンスは善されるも燃費は変わらず。 最近気になるのはフロントマスクのメッキのはげ。 ホンダ社は全般にこのメッキは弱いらしい。 気になるのはその位。 786 08/01/03(木) 19：08：19 Ru9e+9BE0 >>785 他スレのコピペをしているが何をしたいのだ？ 構ってもらいたいなら他にきなさい。 787 08/01/03(木) 21：08：20 Mz0oV4+6O 年始回り＋お参りで市川市に半日ってきたけど、W204は４台も見た。白が３、銀メタ１。 自分の住んでる郊外の市では殆ど見なかったけど、都市部ではけっこう売れてるね。 788 08/01/03(木) 23：40：20 BnyDJxAp0 セダンよりはワゴンの方がスタイルのまとまりは良さげに見えるのは俺だけ？ 789 08/01/03(木) 23：55：45 ooZdKXJX0 俺はセダンのほうが好き でも、Audi・BMWってワゴンがかっこいいよな 790 08/01/04(金) 00：12：37 /IEGiQoo0 >>788 202に関しては セダン＞ワゴン この車のデザイン上の魅力の一つである Cピラー付近の丸みがワゴンにはない。204のワゴンはまだ何とも言えんが、 202-203のワゴンのデザインはどれもせせこましい。 ワゴンならやっぱ歴代Eクラスかな。ちょっと緩い感じ（デザイン的に）が似合ってる。 791 08/01/04(金) 00：39：00 y9NjqEpJ0 202のワゴン、ケツ周りが他の部分と別のテイストなのがいやん。 792 08/01/04(金) 16：19：16 Md9lIHXy0 皆さんレスありがとうございます。 >>764 現在700-800くらいで アイドリングがフラフラしてるんです。 何かエアマスの調子が悪いのかと。。。 >>767 交換後の調子はいかかでしょうか >>775 C200KワゴンL4で走60000を超えた所です。 少々ラジ工ータ水も漏れが。。。 793 08/01/04(金) 19：13：31 rdS0+UZV0 >>790 W202前期型に乗り出して12年目。 当初はフロントデザインはともかく、リアは今一つと思っていたけど 今では良い雰囲気だと思う。 794 08/01/04(金) 23：29：55 RAQoauyc0 そう言えば、 >>1の前振りにW201…W204とあるが、S202…S204（ワゴンボディ）というコード名も次回から入れてほしー。 >>793は、セダンのことを仰っているのでつか？ 795 08/01/05(土) 01：00：09 fjT9kaefO >783、784 レスありがとうございます！亀レスすいません。 ちなみに自分のW203前期型はL4です。 3年落ち(約3万km走)を購入して4年で6万km走。 その間の修理代が約110万円(車検、タイヤ、オイル代等の消耗品は除く)。 W203前期は故障が多いとはいえ、さすがに参り 現在買い替えを検討中。 W203前期に乗られてる皆さんの故障具合はどうなんでしょうか？ 796 08/01/05(土) 02：22：08 oC4jLn7S0 >>795 どこがそんなに壊れるんだよw 俺は認定車2年落ちでリモコンキー不調のみなんだが・・・実質修理代0円なんだが 797 08/01/05(土) 10：20：05 4YOHwFaG0 >>795 自分の203も前期型だが、壊れたのはエアコンフラップのモーターが一度だけ。 他はますます快調。修理代が110万？どうして？信じられないな～。 798 08/01/05(土) 14：51：38 C98CM/8c0 >>795 初期型を新車で買って7年弱で車検と点検を別にすれば修理代は全部で20万円位。 バッテリー交換1回、エアマス、フロントブッシュ左右(アームごと交換) 全部予防交換だから具合が悪くなってから交換にしてたらもっと安くすんでる。 なんでそんなに金かかったんだろ。 799 08/01/05(土) 17：00：46 Ljet06yp0 >>748 ちょっと前ので失礼します。 CDRだと信号が弱いのでレンズの動かすモーターに負担がかかるのは本当です。 迷信ではありません。詳しくことは省きますが、エラー訂正という制御がおきやすく なるので、そのたびに瞬時で信号を再読み取りする必要が生じるためです。 800 08/01/05(土) 17：21：20 3jAcVsia0 ベンツってこんなに故障が多いものですか。 僕のC200は９年目で今年車検だからW202になるのかな、15万キロです。 今までに故障した部位は、 エアコンのセンサー、エアマスセンサー、燃料パイプからのガソリン漏れ、 パイプを交換したら新しいパイプが詰まっていて路上で立ち往生、 燃料タンクからのガス抜きパイプの破損、パワステオイルの漏れ、 液晶パネルの消灯、ステアリングの歯車の破損、 ラジエターのポンプの故障、ウオッシャータンクの漏れ、 ワイパーの故障。 修理代で国産車が一台買える。 国産車で４ｍ50cmサイズ、2000cc、回転半径4.9ｍくらい、 安全で、疲れない、というのは無いのかなあ。 801 08/01/05(土) 17：53：42 lPz6ZvA80 それ、ハズレを引いたんですよ。 802 08/01/05(土) 22：16：54 sPUQm0vzO ヤナセでオイル交換したいんだけど、 いくらぐらいかかるの？ 803 08/01/05(土) 22：21：56 ivl/yfx/O 僕は人妻熟女が好きです。近所にこの車を乗っている ３０代後半の綺麗な人妻が居ます エッチしたいし見る度にハアハアしちゃいます ですからこの車は僕にとって特別です ここは男の人の書き込みが多いと思いますが奥さんも乗っていますか？ 804 08/01/06(日) 00：39：26 4EXgdl530 >>799 もともとCDの読み取りはエラーが出ることが前提になっている。 そのためにエラー訂正コードがCD-DAの各セクターに書かれていて 特にバーストエラーの訂正能力は非常に高い。読み取りでエラーが あった場合はエラー訂正するだけで再度読むことはない。 この辺りのことはレッドブックに書かれているので確認くらいしてから書いてくれ。 805 08/01/06(日) 02：13：36 mLzmuXEm0 >>802 07年12月時点 ’94年式 W202 C200 \4,200(フィルタ交換含む) Byヤナセ >>800 ちょっと故障多いですね。ただし自分の車も 14年12万kmで消耗品を除外して100万 以上は費やしている。整備はヤナセ任せ、予防措置的交換が主。 ---以降チラ裏--- 消耗品＆ぶつけて作ったドアの凹みのリペア代とかを入れたらトータルでどんだけに なるのか想像もつかん。買い換え資金も充分にあるが、面倒でその気にならない。 W204を試乗して「新しいっていい。10年以上前のレベルとは全然違う」とか素直に思う のだが、決定打にはならんかった。あと６年も乗り続けたら、勤続20年なんでMB様、 表彰メダル（既に廃止）ｷﾎﾞﾝﾇです。 806 08/01/06(日) 02：32：56 m5MFKjxW0 >>799 普通はそれぐらいで壊れはしない 路面が凸凹した道を走ると車のサスペンションが折れるっていってるようなもんだ 807 08/01/06(日) 02：33：56 m5MFKjxW0 >>800 とりあえずアコード買っとけ 808 08/01/06(日) 02：34：52 m5MFKjxW0 もしくはシビックでも可 809 08/01/06(日) 06：57：22 8VtPJTeT0 フィットで十分 810 08/01/06(日) 06：59：37 xTowLjxmO >>800 国産車は壊れないっていうのは最近当てはまらない。 壊れるやつは壊れる。 ２０２、２０３より乗り味のいい国産車は無いと思う。 たぶん後悔するからやめときな。 811 08/01/06(日) 09：15：49 +p2BpyRS0 確かに国産車＝壊れない伝説は崩壊しつつあるね。 812 08/01/06(日) 10：15：16 GZpBDBS4O 俺はトヨタのミニバンに乗ってるが、まったく故障しない。 メンテナンスフリーだ。 ２０４を買ったばかりだが、これまた初期不良もない。 これにはびっくり。昔の品質のいいベンツに戻ったのかも？ 813 08/01/06(日) 11：00：15 qDHsOWSE0 ついにC180のメルケアが切れました。故障の無いことをお祈りいたします。 どうかお願いします。 814 08/01/06(日) 11：47：51 HpaZsg8K0 年間走距離が3000～4000キロというのは少ない方でしょうか？ オイル交換時、汚れてると言われました。でも1年後とで問題は無いと ディーラーは言ってます。 815 08/01/06(日) 15：06：02 5/TH5dCj0 800です。 「おんだ」は職場で大嫌いな奴が乗っているので絶対に買わないです。 直しながら20万キロ挑戦します。 816 08/01/06(日) 18：21：21 ETYOLsjc0 >>793 同意。 俺も202セダンのケツは好きだ。 細かい事言えば前期型の方がすっきりしていてベターかな。 817 08/01/06(日) 18：49：14 Oe1M1nR30 >>809 2Lといってる人にさすがに1.3を進めるのはダメだろw >>800はとりあえずHondaのお店にシビックの2LのGLを試乗にって鯉 818 08/01/06(日) 19：26：46 RbsddOjo0 96年式のW202に新車から12年乗っているけど、クレーム修理となったのは ルームミラー内蔵の温度検知ファン、運転席ドアキャッチの2点だけ。 正規ディーラでの点検＆車検だけど、過去に乗ってきた国産車より安いくらい。 もっとも、当たりはずれがあるので酷い目にあうことは否定しない。 819 08/01/07(月) 00：49：22 2uqZ1NfwO ところで、何度か話題になった、W203ルームミラー下部の 小さいオレンジ色のライト…結局あれ何？ 820 08/01/07(月) 01：36：02 Aga/b+Ad0 W204にも付いているけど、シフトレバー周辺がうっすら見えるし、腕時計を かざせば時刻も読めて便利。つい習慣で自分の時計を見てしまうので。 W204納車後７ヶ月目、約7000Km走ったけど今のところトラブル無し。 821 08/01/07(月) 09：58：46 aGgwKhpp0 >>818､805 97年式の中古S202（Wagon)乗りです。走距離90000km。 ここ１、２年は走距離が減り年5000kmくらいで町乗り中心です。 購入後５年ですが、自分もルームミラーの温度検知センサー壊れました。 これはクレームで対応。 後は室内ブロアーファン逝きました。ＰＷスイッチ交換もしていますが これは自分でお茶をこぼして自爆です。 ブロアー交換、ＰＷスイッチ交換とも５万コースですね。 あとは今年車検なので、すでにブレーキディスク・パッドとステアリング ダンパー、ショック、ファンベルト類を交換する予定。 できれば燃料ポンプ交換までやりたいと考え中。 エンジンマウントとフロントブッシュは走60,000km時点で交換済みなので もう少し先かな。 >>816 今のワゴンの前は97年式セダンでした。 ＭＣ前のデザインの方が確かにすっきりしていて自分も好きでした。 パワーアンテナもついてましたね。 822 08/01/07(月) 15：44：13 Sqp1fZ4l0 >>821 それだけ前もって交換していれば、10年経ってもそんなに見劣りしないコンディションで 乗り続けられるでしょうね。 当方は94年式ですがワイパーのリンク部分が弱く、新車で購入後２回交換しています。 ワイパーの動きが止まってしまったり、渋くなったりしたことはないですか？ １回目の交換以降は懲りて車検や点検のたびに注油をお願いしていましたが、それでも 亀裂が生じ、２回目の交換となりました。 ダンパーはいったいどのくらいの寿命なのでしょうか。10万km以上走ですがディーラから 交換せよとは言われていないのでそのままにしています。 823 08/01/07(月) 15：57：07 Sqp1fZ4l0 >>752 下の２つは国産っぽいですね。えび茶色の方はシルフィを大きくしたらこんな感じでしょうか。 輸入車のスタイルって、昔は一瞬見ただけで国産と一線を画すオーラが魅力でしたが、日本車ナイズ してほしくないです。次期Ｅクラスは今後のＭＢの方向性を如実に示すでしょうから見所です。 824 08/01/07(月) 22：09：23 eZmrQl2P0 >>821 当方6万キロ弱ですが、町乗りなし、高速走なので未だにブレーキディ スク・パッドは新車から未交換です。 ステアリングダンパーは、やな＊せさんのご好意？で交換されたことが ありますが、それ以外は何も交換していません。 さすがに12年目にもなるとブッシュ類は交換時期なので、５０万円コース なのかもしれません。 825 08/01/07(月) 22：27：26 GmLndiLO0 >>822 ケースバイケースだろうけど10万kmならもう交換時期じゃないかなあ。 コーナーでおつりが大きくなってきた様ならまず交換時期。 少しずつタレるから気がつきにくいけど新品に替えると結構驚くよ。 確かブッシュが8万kmぐらいが交換時期って話だからセットでかえた方が良い。 工賃は殆どかわらないから。 タイロッドエンドは一回くらい替えてる？ 替えてなければそこも。 エンジン／ミッションマウントも同じく。 コンパニオンプレートは1～２回は流石に替えてるよね。 まあゴムものは替えるんだったら一気にやるが吉。 ただし、乗り続ける気力があれば。 826 08/01/07(月) 22：29：05 Vgz9hZ2W0 足回りは5-10万ｋで交換が基本 827 08/01/07(月) 23：02：01 Sqp1fZ4l0 >>825 レスどうもです。 ディーラーの人は後ろのダンパーから少しオイルがにじんでると言ってました。ただしあまり ふわついた感じはないように思いますが、日頃から満遍なく乗ってると分かりづらいんでしょうね。 エンジンマウント。タイロッドエンド（前のみ）は２年前10万kmくかかないかで交換。 コンパニオンプレート・ミッションマウントは記憶にありません。 次期車検（今年）でダンパー含め一気にやりたくなってきました。 828 08/01/08(火) 08：03：42 QiwbgGpd0 >>822 中古で購入でしたが、その前もC200(97年式)セダンの新古車状態から 40,000kmまで乗っていました。 中古車のS202は、購入時に54,000kmで納車後地元のヤナセに持込みし 次の車検の時に変えた方がよい部分を調べてもらい、エンジンマウント とフロントロワーアームブッシュ交換してます。 ２年前の車検では特に指摘がなかったのですが、どうせ長く乗れば金が かかるので、少しずつパーツを買いそろえてきているだけです。 （部品持ち込みでもやってくれるそうです） ワイパーは納車後から笑える動作をしていて、渋い動きは無いのですが 間欠にしても反応しない時があったり、最近はウィンカーレバー倒すと 間欠で動作してみたりフランス車のような動きをするときがあります(笑) ダンパーはやっぱり60,000km程度で１度は交換と言われているのですが、 自分もずるずると引っ張ってきたのでここいらで交換かなと思っていますが 純正にするか社外品にしたほうがよいのか悩んでいるところです。 ノーマル乗りですし。 >>824 自分の場合は以前の所有者が女性で都内で町乗りしていた形跡が整備記録上 あったので、いろいろと対策しました。 ブッシュですがベンツに詳しいディーラーの人に見てもらってからで良いと 思います。自分はフロント・リア両方交換する気だったのですが、ゴムが 変形しているフロントを先にやりましょうと言われ、リアはまだです。 車検の時にエンジンマウントとフロントブッシュで約10諭吉だったかなと 記憶しています（プラグ交換とか一般車検での定期交換部品代も含めて） ですから整備の方と相談し計画的に実施すると良いかと思います。 正規ディーラー 829 08/01/08(火) 08：55：23 jxxmTyd+0 CDについて… 804さんが正しいですが、補足すると寿命が近づいたCDプレーヤーだと、 信号が弱いCDRで読み取りエラーが出やすいので、音飛びが起きたり、 場合によっては再生できなくなったりします。これはDVD兼用のドライブ でも同じことが言えます。 CDRでよく飛ぶようになったら、正規のCDを入れてみましょう。 それで問題なければしばらくもちますが、 それでも音飛びするようなら、もう寿命です。CDドライブ交換です。 W２０３についているCDチェンジャーだと、工賃込で３万ちょっとです。 830 08/01/08(火) 21：06：42 U4lgcJWN0 >>827 滲みがあるならまあ寿命と思う。 純正にするかビルあたりにかえるか、値段みてきめたら？ 831 08/01/08(火) 22：52：59 EjihvHnIO >>828 ＞ 間欠で動作してみたりフランス車のような動きをするときがあります(笑) 年式によって違うものなんですね。その症状はないです。 832 08/01/09(水) 00：48：07 qWQ0AkORO >>828 追加です。 私も10万km走位でヤナセに『ぼちぼちブッシュの類いを交換したいんですが』と聞いたら、 『まず今回は、フロント関係やってみましょうか』と言われ、お任せで交換してもらいました。 やっぱりフロントの方が複雑に動くからブッシュ類のヘタレるのも早いんですかね。 その時は『ﾀﾞﾝﾊﾟｰはまだ大丈夫です』と言われ交換しませんでした。 それから次の点検まで2万kmはは走りますから、仰有る通り６万が目安なら 十分過ぎる走距離ですから今度こそﾀﾞﾝﾊﾟｰ全部更新して乗り味の違いを味わってみたいです。 833 08/01/09(水) 08：47：22 ZPtCQSIc0 >>832 自分も乗り味がどう違うか興味があります。４月車検です。 834 08/01/09(水) 10：25：37 0B57hrNc0 ザックスかビルシュタインの足に替えようと思うのですが どっちが低くなりますか？ 乗り味の硬いのはどちらでしょうか？ 835 08/01/09(水) 10：45：31 J7k3cnt0O >>834 ザックスがいいよ。 スポーツラインのバネにスポーツラインのダンパーだと程よく下がります。２～３センチかな。 ただスポーツラインのダンパーは本国にも在庫ないらしいので、同等品がザックスです。 品番違いで物は同じみたい。お勧めです。 836 08/01/09(水) 11：45：05 9bLU1ta30 CDの話題が出ていますが、私のW203前期は真夏にCDがフリーズする現象がたまーにおきます 今の時期はCD-Rだろうが快適に動きます、夏もクーラー付けて車内が冷えてるとおきないようです 車内が高温状態で発生率が上がるんですよ、CDチェンジャーなのかオーディオ本体なのかも不明です ヤナセに預けましたが症状でずに様子ミです 837 08/01/09(水) 21：37：04 lSr0OFsI0 >>835 俺もそう聞いた、ザックス、評判良いね。 ところでW201はビルが純正ってホント？ 838 08/01/09(水) 23：49：05 0B57hrNc0 >>835 ザックスのほうが硬いということですか。 すこしソフトなほうがいいかと思ったのですが そうなるとビルシュタインなんでしょうかね。 ザックスのほうが安いので、悩みどころですが。 839 08/01/10(木) 09：12：51 Ra/LmfGJ0 >>835 >>838 ビルシュタインのＢ４（スポーツサスじゃない方）は どうでしょうか？ どなたか交換された方いらっしゃいますか？ 840 08/01/10(木) 11：47：42 Ib9ANWBkO >>839 ビルシュタインは入れた事無いです。 コストパフォーマンス的にはザックスがいいかと…。バネとの相性も関係あるし、タイヤとホイールも関係します。 １７、１８インチに鋳造ホイールは合わないよ。 ２０２なら純正サイズが一番です。 841 08/01/10(木) 14：00：35 fthFRXXiO W201から204の純正ダンパーって、どこのメーカーが作ってるの？ ググれカスとか言わないで教えて下さい。 842 08/01/10(木) 17：02：00 Ib9ANWBkO >>841 １社だけではないはずです。 自分の２０２はザックス製でした。 ビルシュタイン製もあるのではないでしょうか。 843 08/01/10(木) 18：15：50 fthFRXXiO >>842 ありがとうございます。 私は203乗りですが、自分の車のﾀﾞﾝﾊﾟｰが何者か知らないし、 ベンツ各車もどんなのを使っているかこのところのダンパーの話で知りたくなりますた。 844 08/01/10(木) 19：40：57 juebihkT0 もしかして、カヤバとか・・・。 845 08/01/10(木) 20：55：48 yMrhkMxG0 確かCGの長期レポートのW124はビルだったと書いてあった。 おりの190E2.6スポーツラインはビルだった。 W202はザックスだった。 確かメインはザックスだと思うがなあ。 846 08/01/11(金) 05：25：32 shI2r0EYO >>845 メーカー違っても減衰力等の仕様は同じだから理論的には変わらない。 けど、耐久性は若干違うと思います。でも大きく違う訳じゃないので…。 ヘタッてるダンパーを替えると橋の継ぎ目とかを通過するのが楽しくなるよ。 847 08/01/12(土) 11：44：06 D7BHIXYo0 350万の最終型C180が納車されました。 エンジンはやっぱりショボイね・・・・他は満足です 848 08/01/12(土) 16：53：51 KEWvcdIb0 >>847 納車おめでとう！ W203後期は、内装の質感いいよね。 849 08/01/12(土) 18：23：06 Ub4aM7y40 >>848 ありがと。 微妙にV6のが良かったかなぁという気がしないでも無いですね。 内装はアバンギャルドだけあってなかなか良いです。 850 08/01/12(土) 20：48：49 4xDd5Tg80 W203最終型のＶ６は、いろいろな道路状況で乗ってみたけど、 １．スポーティさを出したいのか、エンジンノイズがわざと出るような味付け。 ２．日本の法定速度内では大きな差はない。加速もまったり傾向だし。 ただ、７Ｇなので１７０キロあたりから７速に入り、 そこからまた回転が上まで伸びる。 だから２００キロですっ飛ばすような状況でも、アクセルワークで自由に加減速ができる。 ４気筒では、２００キロ出すのが精一杯。だけど日本じゃその必要はないし。 ３．振動は少し少ないかな、程度。４気筒は良くできている。 ４．外観上は、見分けがほとんど付かない。リアエンブレム見ないとわからない。 ５．ちょっと鼻先というか、頭が重い感じがする。 ６．パークトロニックはあまり役に立たない。警告音が出たときには、もうぶつかっているタイミング。 こんなもんでしょうか。 851 08/01/12(土) 21：00：22 NPUchrT30 V6(C230)の方が 1.アクセルのツキが良い。 2.振動は似たようなモンだが高回転域でのノイズは少ない。 3.頭が重い、が、逆にそこが昔の190Eっぽい。 4.装備、見かけは全く同じ。 ので、190Eが好きな方はW203はV6をお薦め。 190Eなんぞど～でもえええ、という方は4発でも。 852 08/01/12(土) 21：35：22 WMV5oNJdO ２０３の直４コンプレッサー乗りだけど、 マフラー変えたらいい音でます？ つーかマフラー変えてる人いる？ 853 08/01/12(土) 21：44：58 a2v/jRdmO >>852 車種、車格に似合わないぐうの音がでます。 個人的には止めた方がいいと思いますよ。 車高落としてブォーって走ってる、お下品な国産1BOX系と同じ仲間になってしまいます。 854 08/01/13(日) 01：28：42 MxYG1iaA0 マフラー変えたら恥ずかしくてたまらんだろwwwディーラーけんぞそんなもん 855 08/01/13(日) 01：52：49 dqipBG7F0 >>852 コンプレッサー付きは、音が悪い（汚い）。止めた方が良いぞ。 856 08/01/13(日) 09：06：05 QgxPu6me0 >>852 2004年後期からの230はマフラーの太いのがあるよ 音はほとんど変わらない 857 08/01/13(日) 09：45：36 vqHKaq9MO ＳＬＫコンプはいい音するのはなぜ？ エンジンは同じ。 858 08/01/13(日) 09：50：35 cVhS00r8O >>857 スポーツタイプなので、音も聞かす演出がされてます。 859 08/01/13(日) 13：04：48 z3m0Xq0SO >>857 へー、そうなんだ。Cコンプの方は「ボイラー室」とかいう言われ方もされてるけど…。 さしずめ俺のW202C200は「国鉄のディーゼルカー」かなw 860 08/01/13(日) 13：54：57 JuEpCFL70 都内～新潟まで前期W203で走し、強風が途中であり皆さんスピード控えめ運転の中 なんとなく140キロ位出してみましたけどかなり安定してますね。 途中で後ろから品川ナンバーE500の家族連れがとんでもないスピードで迫ってきたので 即効どけましたけどあれはやり過ぎだよｗ家族皆寝てるのに多分180キロとかですよｗ 861 08/01/13(日) 14：17：37 vqHKaq9MO コンプでも排気系をいじれば、 ＳＬＫみたいな音はしないの？ それともボーボー音止まり？ 862 08/01/13(日) 14：59：43 3JqCzzWt0 >>860 たまにいますね。そういう勘違いオーナー。 Ｅとかに多い。大抵中古。 863 08/01/13(日) 15：52：07 lETCk43pO 俺のBNR34のタービン交換仕様650馬力だとE500なんて軽と変わらないな。 864 08/01/13(日) 17：43：10 dqipBG7F0 ↑ココにもいましたね、勘違いオーナー。 865 08/01/13(日) 17：54：59 o7jhcXug0 直4過給機を買うなら国産V6の方がいいと思う。 866 08/01/13(日) 22：07：57 3JqCzzWt0 エ ン ジ ン だ け を見ればね。 867 08/01/13(日) 23：35：59 9clmf9Db0 W204にRB26DETT載せてみようぜ，C260TwinTurbo!! 868 08/01/14(月) 00：37：25 onXr0Iap0 >>866 同意！ エンジンでクルマ買うならネ！ 869 08/01/14(月) 01：04：48 MlG38MXaO メルセデスのシャーシに価値を感じないのであれば、買う理由は無いし買っても解らないでしょう。 870 08/01/14(月) 05：38：53 YxZ21le5O アメ車のＶ８がいい。 871 08/01/14(月) 07：25：54 M/zSpTIu0 >>869 ブレーキも仲間に入れてくれ。 真綿で絞めるようなあの感覚は貴重だ。 872 08/01/14(月) 08：41：19 PRApWe+c0 w203のリヤと横が好きな俺は希少派ですかね？ 873 08/01/14(月) 10：03：30 FBkI8iZb0 >>870 同意 あのドロドロ音にあこがれてツバルの車を買った俺は負け組み 874 08/01/14(月) 13：54：33 RqRrVMZy0 >>872 203は、なかなか、かっこいいぞ！ 特に横からは、止まっていても走っているような躍動感があるぞ。 エレガンドだし、良いと思う。 875 08/01/14(月) 19：01：40 SGyzpIFO0 たかが４気筒の1800ccの大衆車で（税金安い！） 東名高速の追い越し車線のなfがれの速度を維持するのに何の苦労もいらずに何百キロも移動できて、 燃費も高速なら17km/Lは軽く超えて、渋滞込みの市街地でも10km／Lくらいの燃費はだせてっていう 大衆車は他にあるかな？ 僕は月に数回は名古屋に往復で出張にくけど 遅く出て、呑気に帰りに新幹線でビール飲んで帰って来るなんていう楽な出張じゃ無くてね。 朝９時からの会議に出席して、各部署と交渉しまわって調整つけてると新幹線の終電なんて、 とっくになくなる時間の帰宅。当然、翌日もスケジュールびっしりで．．． 下請けのメーカーにも立ち会いでく事多いし．．． こんな生活だと、長距離移動が圧倒的に楽な車にきつく。 サイズが小さいのも苦にならないし、逆に小回り利いてありがたい。 （孫受けの下請けメーカーとか巡ると、本当に小回り利かないと動けなくなる） 僕には Cクラス以外の選択は考えられん。 ※高いのは苦にならない年収貰ってますので（笑） 876 08/01/14(月) 21：13：23 /HhwZfRe0 >>875 >たかが４気筒の1800ccの大衆車で あれだけちゃんとクルマの仕事するモノ売ってるメーカーが、少なくとも日本には無い。 VWより高い分の差別化も出来ていると思うし。 正月にW202で福島～神戸の往復1500km高速移動したけど、何と言っても「楽」。 よくメルセデスの何処が良いのか聞かれてこの「楽」さを説明するけど、同意が得られ難い。 速いとか静かとか云々より重要な要素だと思う。今の所代わりが見つからない。 877 08/01/14(月) 23：07：38 0rVVhgXF0 >>875 忙しいようだけど、身体に気をつけてね。 878 08/01/14(月) 23：09：05 0rVVhgXF0 >>876 コレばっかりは乗ってみないとわからないからなぁ･･･。 ＶＷは、けっこう疲れる。Ａｕｄｉもそう。 879 08/01/14(月) 23：20：55 35L3u/kCO しかし、加速はやっぱりたかが4気筒1800ccだけどね。 いや、4気筒1800ccでも鈍の部類やね。 880 08/01/14(月) 23：42：34 Yok2RHDA0 >>876 つシビック 881 08/01/15(火) 00：06：40 4CpaJCSiO >>879 やっぱトロいところが(・ε・)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ? 峠道を爆走とか流れの悪い高速を縫うように走る真似は、やる気が起きない ように出来てるし、レスポンスの良さで買うなら国産車で十分過ぎる。 法が許せば210km/hで安定走可能なのは凄いかも。 882 08/01/15(火) 05：26：02 litThhP30 DQN車小ベンツに乗った仲間3人組みと高速で競争中に起きた最悪の結・・、その後↓ ttps://jp.youtube.com/watch?v=g0TDoZ8YRiE&feature=relate タンクローリーと正面衝突、爆発炎上して死亡 ttps://jp.youtube.com/watch?v=tTZn06RXsY0&feature=relate 883 08/01/15(火) 05：46：56 s7OsAC8t0 >>882 どう見てもW124です。本当に（ｒｙ 884 08/01/15(火) 09：28：19 C8Acfil30 おまえらハイオク190円でも V6に乗りますか？ 885 08/01/15(火) 09：41：36 4tXp5TzDO >>884 レギュラー180円でリッター20キロの軽自動車に乗るよりはメルセデスを選ぶ。 その前に車での移動の必要性を吟味するがな。 886 08/01/15(火) 13：26：57 Q8MosxRv0 夫婦で月のガソリン代が３万くらいだからリッター２００位になっても実際どうってことない 軽は死ぬまで乗ること無いと思う。 887 08/01/15(火) 14：28：20 S7tdgLB/0 俺はリッター千円になっても大丈夫なくらい乗らない。 888 08/01/15(火) 14：58：19 91ftVW2g0 会社のカードだからガソリンの値段知らない 889 08/01/15(火) 20：28：17 F//kySj90 >>876 う～ん、悔しいけど同意。 確かになんだかんだいってもCに乗ってるしなあ。 890 08/01/15(火) 20：53：38 8ugEkJZZ0 >>884 リッター200円でも50リットル入れて1万円でしょ。 どうってことない。 891 08/01/16(水) 01：55：55 mE5xNRuT0 W203後期C180Kリミテッド 満足している点 ・アバンギャルド外装（メッキモール、HIDヘッドランプ他） ・アバンギャルド内装（アルミパネル） とってもお買い得です。 ・ステイタス Cクラスといえどもやっぱりベンツと思わせる事が多々。 買った日から人生変わります。 ・走性能 長距離を走っても疲れない。危険回避能力も極めて高い。 長距離ツアラーとしても最適。 １９０Eの再来 1800ccでもエンジンにまったく不満なし。 ガラガラと煩い直４エンジンとの意見もあるが、僕が慎重に慣らしを6000kmまでってから「マイクロロン」で エンジントリートメントをしてから、ウルトラスムーズなゴキゲンなエンジンに変貌。 踏めばきっちりリミットまで回るし、スーパーチャージャーの低回転からのトルクで高速道路なら、 追い越し車線でもリードし続けられるハイペースの維持が可能。 燃費も一般道10km/l、高速道路で飛ばしても13km/l。おとなしく80km/hをキープしつつトラックのスリップ ストリームに入って移動した時は17.5km/lという高記録をマーク 892 08/01/16(水) 02：08：51 qSwE2OcrO そうか、人生変わったのか。よかったじゃぁないか。 893 08/01/16(水) 08：45：10 XQEpCCvj0 トラックのスリップストリームって・・・・ 894 08/01/16(水) 08：50：14 m8XxcpFIO 釣りでしょ。 895 08/01/16(水) 10：03：37 HsnxiZvo0 大型箱トラの後ろ走ったら確実に10％燃費は良くなるが飛び石が怖い。 896 08/01/16(水) 11：43：43 XQEpCCvj0 ゴキゲンなエンジンって････ 897 08/01/16(水) 12：51：10 R8r7nAhs0 >>895 だよな、一度トラックの後ろについて走っててフロンとガラスに飛び石きた時は かなりテンション下がった・・・・。 898 08/01/16(水) 16：51：02 wZK1TyuPO トラックの後ろで走った時は、どうやって燃費を計算したんだ？ もしかして満タンから空になるまで走ったのか？ それともそんなに頻繁に給油すんのか？ 899 08/01/16(水) 17：04：51 CVQaYDXn0 トラックに牽引してもらったほうが燃費いいぞ 900 08/01/16(水) 21：03：58 wEJCjT9k0 彡´^益^｀)ﾐｙ━~ ﾒﾙﾂｪﾃﾞｰｽ 巨匠が900ゲット！ 901 08/01/16(水) 21：56：54 fa0tIijA0 >>894 ナイン先生のご高説を釣りって言うな！ 902 08/01/17(木) 18：02：09 aVoQ/WQF0 【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？ https://sentaku.org/social/1000000796 903 08/01/18(金) 23：13：27 jhw4OOvr0 >>898 安物国産車糊乙 904 08/01/19(土) 00：58：25 2m7a3285O >>903 202乗りだが舐めんなよヴォケ 905 08/01/19(土) 01：02：06 G1UFt1n40 >>904 燃費計付いてないのか？それともただのバカ？ 906 08/01/19(土) 01：14：51 UYlZUd3O0 >>904 釣られるなよ。みっともねぇ。>>891みたいなのが書き込まれた時点でﾌﾂｰ完無視だろ。 907 08/01/20(日) 20：59：44 S+okS6Pf0 >>904 ナイン先生はもう「元」203乗りですから。 唯一の自慢だったC180Kを借金のカタに差し押さえれられて気が立ってるんです。 許してあげて下さい。 908 08/01/20(日) 21：59：25 1m9UFjY9O 新年初故障は、ウォーターポンプからの冷却水漏れでした。['94 W202 C200] 909 08/01/22(火) 20：13：16 TokmKpsRO とりあえず置いときます。 C250W204インプレ記事 ttps://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018145.html とりあえずこの辺が落ち着いていていいね。 910 08/01/23(水) 13：54：14 Ys5w0ofH0 W203後期モデルですが 格納したドアミラーが数回ボタンを押さないと戻らなくなりました しかも、押す回数が日に日に増え症状が悪化しています ＿|￣|○ 911 08/01/23(水) 13：59：06 AYt/4tpXO >>910 メルケア切れ？ 912 08/01/23(水) 17：19：10 Ys5w0ofH0 >>911 先程ディーラーに持ち込みました。 保障で部品交換してもらえるとの事 面白いのが、繰り返しボタンを押してるうちに 開くほうのボタンを押すだけで、開いたり閉じたりするようになりました。 単に接触不良かと思っていたのですが・・・ 夜間だと時々押し間違える事が有るので、このまま一つのボタンで操作出来た方が便利かも なんて一瞬思いました。 913 08/01/23(水) 22：27：57 jgL3zPtF0 １５０万の過走＆故障多しのＣ１８０コンプレッサ買って残り１００万で新車並みに整備して 会社の同僚に「おっ、ベンツ買ったんだ！ーすごい！乗せてー」と言われたい。 914 08/01/23(水) 22：33：13 bxwqbX6T0 >>913 つ30万のW202 915 08/01/23(水) 23：14：27 jgL3zPtF0 >>914 おじいさん車はちょっと。。。(当方３１歳男） 916 08/01/23(水) 23：17：58 bxwqbX6T0 ヒント：W204以外おじいちゃん車 917 08/01/23(水) 23：52：13 c6eboieZ0 >>916 そうかー？ >>909の画像を見る限りでは、W204もかなりじっちゃんぽいぞ。 918 08/01/23(水) 23：54：42 bxwqbX6T0 >>917 >>909見てきた なんかSみたいだな でもW204のアバンギャルドがおじいちゃん車には見えないw 919 08/01/24(木) 10：00：30 FkfFtUpNO >>913 100万だけで済むと思うと後で後悔するかも。 920 08/01/24(木) 13：00：30 D5BOjE9h0 >>913 200万みとけば間違いない 新車買うより少し安いしなw 921 08/01/24(木) 14：39：04 FkfFtUpNO まあ相場より安い中古は後で金かかるだけだから。 むしろオクで個人から直接メルケア残有りのタマを引いた方が良いかも。 922 08/01/24(木) 15：50：08 aP9Je/Dg0 認定中古車でよくないか? 923 08/01/24(木) 17：15：03 TiELNRV50 ｼｭﾃﾙｿ 924 08/01/25(金) 14：50：20 jqxpH2qJ0 1914年式のCクラスが出品中ですお https://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d81930741 https://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d81930741# https://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d81930741# 925 08/01/25(金) 16：42：51 L0Mz/6FbO 『…○○お』て言うな。 926 08/01/25(金) 20：19：53 g5Tq/azk0 ヤナセの認定中古車C180は全然故障無しの程度良いですよ 927 08/01/25(金) 21：42：09 zXuXfi1f0 トヨタプレミオの新車って２００万以上するのな。 んで、ヤナセ認定中古車のＣ１８０コンプレッサー。 ２００万ぐらいからあるのな。 もう迷う必要ないよな？アホでも分かる理屈。 都会の”庶民”の賢い選択。 928 08/01/25(金) 21：46：14 TnrsbCQa0 >>927 確かにそれは迷わない 両方イラネ 929 08/01/25(金) 22：18：47 XfdFxGbZ0 >年式 - (1914年) 12月 凄いな。 しかし、アーマーオールベタベタの車内だな。 930 08/01/26(土) 00：49：25 HPSnKmcLO W203純正スポーツコンタクト2。25000kmでスリップサイン。 こんなもん？ 931 08/01/26(土) 10：05：11 qA+SFNK00 日頃の走り方にもよるけど、そんなもんだよ。 932 08/01/26(土) 11：05：31 HPSnKmcLO >>931 そなんや。ありがと。 さて、何に換えようか…。 933 08/01/26(土) 12：35：16 n2ck1rR70 25000キロ走るのに5年はかかるわけだが・・・十分だと思われ 934 08/01/26(土) 12：36：06 n2ck1rR70 間違えた年4000キロだと6年ちょっとだ 935 08/01/26(土) 12：55：03 HPSnKmcLO >>934 ん？ まだ2年弱、メンテB前です。 936 08/01/26(土) 13：01：19 n2ck1rR70 >>935 過走ですね。 937 08/01/26(土) 13：15：09 HPSnKmcLO >>936 そうかな？ ちょうど購入2年目でメンテB時期になりそうなので、MBの想定距離内と思いますが…。 毎日通勤と仕事の足にも使ってますから、少なくはないでしょうね。 938 08/01/26(土) 13：40：35 n2ck1rR70 >>937 購入6年23500キロの俺にすれば過走だと思っただけの話。 通勤は電車、休日は歩きか自転車か電車。遠出で車使いたい時だけ使ってる感じ。 939 08/01/26(土) 15：24：04 55vM+KOA0 >>936 価値観の押し付け乙 通勤に使ってれば年間1万～3万はおかしくない >>936のようなサンデーﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだと年間1000k以下でもおかしくない タイヤなんて2、3年or2,3万キロで交換するもんだからそんなもんだよ 940 08/01/26(土) 18：13：16 AYCsTYNc0 W203に社外オーディオ入れた場合純正のウーハーって作動するんでしょうか？ 941 08/01/26(土) 19：26：26 OXIX+jPlO 最近ヤナセで売ってる全てのメルセデスの推奨タイヤってコンチなん？ W202の車検時に減ってきたので交換してくれと頼んだら、エココンタクトがつけられて帰ってきた。 ショールームで見たW204の純正もコンチだったし、代車のスマート・フォー４も コンチ・エココンタクトだったし。このへんどうなのよ？ 942 08/01/26(土) 21：53：29 qA+SFNK00 なんか、デモカーはコンチネンタルの確率高いね。 販売車はミシュランとか装着されているけど。 943 08/01/26(土) 21：57：53 HE62jlbI0 在庫が合っただけなんじゃ? 944 08/01/27(日) 01：56：16 hdqSpdAa0 俺の202も購入時はミシュランが付いていた。今でもトランクに付けっぱなしにしているスペアはミシュラン。 数年前に、俺もヤナセから「タイヤ減ってますね，付けましょうか？」と言われ、お任せでコンチネンタル 付けられたことがある。 どうも堅い感じがして気にくわなかったので、今度はオートバックスでミシュランパイロットプレマシーに 付け替えたよ。 しっとりした乗り心地はこちら（ミシュラン）の方が上。かつ粘りがあり202の性格には向いているような気がする。 それにしても１３年乗っていて１度もパンクしたことがない。 スペアも使わずじまいだが、かなり劣化しているだろうなOｒｚ 945 08/01/27(日) 01：58：51 rF8T6xYL0 >>944 足回りどれぐらいで変えてる? 946 08/01/27(日) 02：10：13 hdqSpdAa0 >>945 タイヤなら平均して４年おき位かな。いつもかなりぎりぎりまで乗ってた。走距離は年間１万を切るくらい。 947 08/01/27(日) 02：15：13 rF8T6xYL0 >>946 回答THX でも、タイヤじゃなくてダンパーとかそっち系を教えてほしいです 948 08/01/27(日) 02：29：16 hdqSpdAa0 ダンパーはまだ一度も替えてない。もう１２万キロ近いのにヤナセに聞くとまだ大丈夫と返ってくる。 以前の書き込みとか読むととうの昔に交換時期が来てるらしいが、そんなにへたった感なし。 低速・高速でもゆらゆらなどはしない。 替えたのは１０万越時にフロント関係のブッシュ類を交換。 車検時にエンジンマウント等もあわせてやったから全部で６０万以上かかった。 949 08/01/27(日) 02：34：16 rF8T6xYL0 なるほど 参考になります 950 08/01/27(日) 12：09：19 V5WMU+XS0 >>949 ブッシュ替えるんならどうせ足回りバらすんだしダンパーも替えた方が。 その方が工賃がお得、部品代はしれてる。 バネは替える必要なし。 951 08/01/27(日) 16：45：27 Tr8Wc/Xy0 W203ですが、ホイルの汚れにいい加減ウンザリしてます。 ブレーキの利きは犠牲にしてもかまわないので、 ブレーキダストの少ないお勧めのパットありませんか？ 952 08/01/27(日) 16：57：36 y4GO7Jql0 >>951 C180のスチールホイールに変えれば一切気にならないだろうｗ アルミだと気になるよねー 953 08/01/27(日) 20：02：53 c1V3xnOj0 >>941 俺のワゴンは10月に買ったんだが、ピレリがついてた 954 08/01/27(日) 21：34：13 yMl8yCPf0 >>951 GIGA とかあるけど、それに交換してしまうと、ブレーキに関して、メルケアは対象外になるよ。 955 08/01/27(日) 22：08：59 Tr8Wc/Xy0 対象外になるのは痛いですね まめに洗うしか無いのか・・・ orz 皆さんはどうされてます？ 956 08/01/27(日) 23：16：42 ckQKAcQr0 >>955 そんなもんだと思って深く気にしない 957 08/01/28(月) 00：17：40 wXbO0dje0 同じく。汚れてなんぼでしょう。安易に替えたりしない方がいい。 追突等、やばい状況の時に助けてくれるのがブレーキやタイヤなんだし。 958 08/01/28(月) 00：27：37 DY4n772e0 >>951 202には純正でも固いのがあったけど、203はないのかな？ 959 08/01/28(月) 00：31：04 NEwqPZKU0 >>951 つエンドレス 960 08/01/28(月) 10：42：22 cYTZhoEO0 >>955 予測運転を心がけて、あまりブレーキを必要以上に酷使しないようにするしか・・・ただ、ここ一番の時は しっかり踏み必要があるけど 961 08/01/28(月) 16：12：00 oAw6JP0XO そんなに見た目を気にするなら国産車をどうぞ。 欧州車と国産車は根本的に考え方が違いますので。 962 08/01/28(月) 16：17：59 JQ44GnCD0 >>961 幻想乙 国産でもディスクでアルミなら結構汚れるよ ま、きちんと洗車しろてことじゃね？ 963 08/01/28(月) 19：27：16 Zgu0UbLpO >>961 そんなに刺々しい言い方しなさんな。Ｃクラス乗りの人って…と思われそう。 964 08/01/28(月) 20：53：19 W5A7zkl70 皆様に質問がございます。 ＣクラスはＦＲですよね？雪道で怖くないのでしょうか？ 当方東北地方に住んでおり、ＦＦかAWDしか運転したことありません。 この１点だけで購入を躊躇しております。 欲しいのはＷ２０３系(Ｃ１８０コンプレッサー ステーションワゴン）です。 965 08/01/28(月) 20：56：05 /H0yIXlm0 >>964 まるで怖くない 他社のFRも所有しているし、AWDも乗った事があるがポイントさえ抑えていればどれも大差などない ・スタッドレス ・チェーン（簡易なものでいいので） ・安全運転 これさえきちんとしていれば大丈夫 966 08/01/29(火) 05：06：10 qVUQQ+/mO 202だけどスキー場まで平気でくよ。 そりゃアイスバーンは気をつけるけど圧雪、シャーベットなら問題ない。 967 08/01/29(火) 05：14：19 vln0sD610 >>965に追加 ・三角板 ・スタックした際の脱出グッヅ 968 08/01/29(火) 17：39：41 JYTvZCC70 >>964 w202だけど>>965のような装備がなければ、雪にはからきし弱い。 何年か前、出先で雪。日が暮れ装備なく、家に帰るには、ゆるい台地を二山越えなければならない。 これくらいならいけるだろう思って前乗ってたFWD車の感覚で走ったら、ちょっとした坂の上り下りは 冷や汗でた。交差点では尻をふりふりして超低速逆ハン切りまくった。 坂は平地部分から加速を付けて登るしかない。道中、もっと大きく重いメルセデスのクーペが坂で スタックしていた。かわいそうだったが慣性を生かして通り過ぎないと同じ運命と思い、横を通過。 辛くもおうちにたどり着いた。今は反省している。 969 08/01/29(火) 21：34：41 ZEeXcWUp0 貴重な体験談 乙 970 08/01/30(水) 02：23：48 fcel6mBIO 雪降ると後輪駆動のクルマは挙動がヤバすぎだけど面白いよな。（矛盾） 971 08/01/30(水) 13：35：20 VKcQuCxTO >>940 遅レスだが俺は動いた。 972 08/01/30(水) 13：51：06 UKPNlKCJ0 >>968 W202の前後軸重教えて 973 08/01/31(木) 02：04：45 Zk0tDXYOO >>972 現在、202は入院中につき、車検証をみることが出来ない。数日後に戻って来たら教えるよ。 で、それ知っていったい何がしたいわけ？ 974 08/01/31(木) 10：28：15 XmWM1XdG0 >>973 オナニ 975 08/01/31(木) 14：42：04 BFwjxxdM0 >>973 >雪にはからきし弱い とあるから、どの程度の前後差なのかなと 976 08/01/31(木) 18：27：55 Zk0tDXYOO >>975 承知。 202様がお戻りになられるまで、控えておれ！！ 977 08/02/01(金) 16：40：38 Hbw3imZk0 W203 C180Kアバンギャルド https://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/CCLASS/10024780/index.html の空気圧を誰か教えてください。 シール剥がれてわからなくなった ○|￣|＿ 978 08/02/01(金) 17：32：27 pXFSCms4O F/2.1 R/2.4 かと。 979 08/02/01(金) 21：57：49 jM7qagx40 >>977 色々表記してあるので、そのまま書き込みます。 （後期Ｃ200Ｋ） Ｆ Ｒ bis 乗車数 荷物 bar psi bar psi up to 210km/h 3名 ■■■ 2.0 29 2.2 32 jusqu'a hasta 130mph 5名 ■■■■■ 2.5 36 2.7 39 uber over 210km/h 3名 ■■■ 2.2 32 2.4 42 plus de mas de 130mph 5名 ■■■■■ 2.2 36 2.4 42 WarmeReifen: Warm tires up to: + 0.3 bar + 4 psi 980 08/02/01(金) 22：09：44 blQZaXOo0 >>977 203C200だけど、一人で乗るときはR2.2F2.1くらいが感じが良いので、 いつもそうしている。高速くならもう0.1ずつ上げてもよい。 ディラーに尋ねたら、だいたいで気分でどうぞとのことだった。 ただし、何も言わないと、点検のときは少し抜いてある。 981 08/02/01(金) 23：23：44 E+FyilYb0 >>977 ぎゃはははははははははははw ナイン先生出張お疲れ～！！！ 982 08/02/02(土) 00：01：00 Uzf1Qg4o0 ありがとん>>978 >>979 中古で買ったらシール無かったんよ 983 08/02/02(土) 00：05：49 QsGpTbCW0 おまいらこれ面白すぎませんかｗ https://www.visitmylink.com/?nrzRBjA 984 08/02/02(土) 01：13：34 6lX+Zvd90 >>968 雨の日にカート乗って1時間も走れば走れるようになるよ へたくそくん 985 08/02/02(土) 01：19：17 aPiI07AU0 >>984 >雨の日にカート乗って1時間も走れば 基地外乙 986 08/02/02(土) 05：09：15 n3rMCCw90 >>964 もう見てるかどうか分からんが…。 【W202】コンパクト・メルセデス・Cクラス 【W203】 ttps://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042432327/7 70 名前： 31=56 投稿日： 03/01/18 01:13 0k/koZOc ＞＞６９ 小回りについてまったく同感。 あと、この時期雪道のトラクションはすばらしい。 スタッドレスはいていれば、四駆なんてまったく必要性が感じられない。 >>984 レーサーを目指しているのか？とても立派だ。頑張れよ。 987 08/02/02(土) 09：28：20 aR4MfOxH0 >>984 ゴーカートか（w
1 08/02/03(日) 17：45：06 D+Rttg5D0 メルセデスＣクラスについての総合スレです。 前スレ ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■11台目 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190986560/l5 あと、テンプレよろしくお願いします。 2 08/02/03(日) 17：49：59 D+Rttg5D0 ■過去スレ ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう☆(消失) https://hobby5.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046965116 ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776 ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう 2台目☆ https://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076679945 【W202】メルセデスベンツＣクラス【W203】２台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405 【そろそろ】ベンツＣクラス【W204?】3台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】４台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131512878 【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138942791 【まだまだ】メルセデスＣクラス【W204】７台目 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/115617278 【いよいよ】メルセデスＣクラスW203【W204】8台目 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166325517 【とうとう】メルセデスＣクラス【W204】9台目 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174739870 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■10台目 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180648560 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■11台目 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190986560/l5 3 08/02/03(日) 17：50：22 D+Rttg5D0 ■関連HP等 MB-International https://www.mercedes-benz.com/content/mbcom/international/international_website/en/com/Brandworld_Museum.html MB-J https://www.mercedes-benz.co.jp Wikipedia https://goo.gl/ibj62 https://en.wikipedia.org/wiki/Template:Mercedes-Benz_vehicle https://www.benz-web.com/index.html https://club202.jp/index.html https://minkara.carview.co.jp/car/435 https://www.drivingfuture.com/levolant/archives/brand/mercedes.html https://minkara.carview.co.jp/society/CClass https://www.hi-ho.ne.jp/wacky/w202.html https://www.mercedesbenz-net.com https://benzlove.seesaa.net/category/2027553-1.html https://br203.blog91.fc2.com 4 08/02/03(日) 17：50：35 gxXYWodq0 うっCC 5 08/02/03(日) 17：50：43 D+Rttg5D0 sin lgth wdt hgt wb wgt mtr code 82 4450 1690 1375 2665 1230 5.0 W201(190E) 94 4495 1720 1420 2690 1410 4.9 W202(C200) 01 4535 1730 1425 2715 1490 5.0 W203(C200K) 07 4585 1770 1445 2760 1490 5.1 W204(C200K) 67 4680 1770 1440 2750 1275 5.5 W115(200) 77 4725 1785 1440 2795 1435 5.6 W123(230E) 86 4740 1740 1445 2800 1410 5.2 W124(E220) 96 4800 1800 1435 2835 1440 5.2 W210(E230) 03 4818 1820 1450 2855 1570 5.3 W211(E200K) 05 4525 1815 1425 2760 1430 5.3 E90(BMW320i) 05 4565 1785 1470 2575 1410 5.0 1KBLX(Jetta2.0) 04 4585 1770 1430 2645 1470 5.2 8EALT(AudiA4 2.0) 06 4685 1840 1460 2725 1550 5.8 D2Y(Peugeot407SV2.2) 05 4690 1830 1430 2705 1570 -.- 93922(Alfa159 2.2JTS) 05 4785 1820 1475 2710 1500 5.3 3CAXX(Passat2.0T) 03 4855 1845 1470 2890 1620 5.7 E60(BMW525i) 07 4410 1695 1460 2600 1190 5.1 ZRE140(Corolla1.8) 05 4575 1795 1430 2730 1570 5.1 GSE20(LexusIS2.5) 07 4600 1695 1475 2700 1220 5.3 T260(Premio1.8X) 04 4730 1775 1435 2850 1510 5.2 GRX120(MarkX250G) 06 4755 1770 1450 2850 1560 5.4 V36(Skyline250GT) 03 4840 1780 1470 2850 1550 5.2 S180(Crown2.5) 6 08/02/03(日) 17：51：08 D+Rttg5D0 ■W201■ Engine Cyl PS Max Speed(km/h) 2.0 8v I4 105 185（Carb） 1.8 8v I4 109 185 2.0 8v I4 122 195 2.3 8v I4 136 200 2.6 12v I6 166 215 2.3 16v I4 185 230 ECE 2.3 16v I4 177 ? RUF 2.3 16v I4 170 ? KAT 2.5 16v I4 204 240 KAT 2.5 16v I4 194 235 KAT 2.5 16v I4 235 250 AMG 2.0 8v D I4 75 160 2.2 8v D I4 73 160 2.5 10v D. I5 94 175 2.5 10v DT I5 122. 192 7 08/02/03(日) 17：51：28 D+Rttg5D0 ■W202■ Engine Cyl Power (PS) 1.8 16V S4 122 2.0 16V S4 136 2.2 16V S4 150 2.3 16V S4 150 2.4 18V V6 170 2.3 16V K. S4 193 2.8 24V S6 193 2.8 18V V6 197 3.6 24V S6 280 AMG 4.3 24V V8 306 AMG 2.0 8V. D S4 75 2.2 16V D S4 95 2.2 16V CDI. S4 102 2.5 20V D S5 113 2.2 16V CDI. S4 125 2.5 20V TD S5 150 8 08/02/03(日) 17：52：50 D+Rttg5D0 ■W203■ Version Engine Cyl Power (PS) C160. 1.8 16V S4 122 C180. 2.0 16V S4 129 1.8 16V K S4 143 C200. 2.0 16V K S4 163 1.8 16V K S4 163 C230. 1.8 16V K S4 192 2.5 24V V6 204 C240. 2.6 18V V6 170 C280. 3.0 24V V6 231 C320. 3.2 18V V6 218 C350. 3.5 24V V6 272 C32AMG 3.2 18V SC V6 354 C55AMG 5.5 24V V8 367 C200. 2.2 16V CDI S4 115 2.2 16V CDI S4 122 C220. 2.2 16V CDI S4 143 2.2 16V CDI S4 150 C270. 2.7 20V CDI S5 170 C320. 3.0 24V CDI V6 224 3.0 24V CDI V6 231 9 08/02/03(日) 17：53：12 D+Rttg5D0 ■W204■ Version Engine Cyl Power (PS) C180. 1.8 16V K S4 156 C200. 1.8 16V K S4 184 C230. 2.5 24V V6 204 C280. 3.0 24V V6 231 C350. 3.5 24V V6 272 C63 AMG 6.2 32V V8 457 10 08/02/03(日) 17：54：19 D+Rttg5D0 姉妹スレ？ 【W204専用】新型メルセデスCクラス Part4 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/119298137 11 08/02/03(日) 23：46：56 ZYNA8qavO (´-`)。oO(もうすぐ次スレだよ… と思っていたらば落ちてしまいました。 スレ立てありがとうございました。その上、拙作のセコいテンプレまで載せていただいてｽﾐﾏｾﾝです。 12 08/02/04(月) 15：32：49 M5LOUiwa0 ■過去ログ倉庫 2世代前のベンツってどう？W126,124,etc（00/11/03） https://a.2ch.net/car/kako/973/973197325.html 新型Ｃクラスはゴルフやカローラ並みの安物 Part４（00/11/04） https:// rel=ar/kako/973/973292907.html メルセデスベンツってどうよ。（02/01/03） https://.2ch.net/car/kako/1010/10100/1010056760.html メルセデスベンツ総合スレッドpart2（02/02/01） https://el.2ch.net/car/kako/1012/10125/1012571473.html メルセデスベンツ総合スレッドpart3（02/04/14） https://el.2ch.net/car/kako/1018/10187/1018712605.html メルセデスベンツ総合スレッドpart7（02/09/25） https://2.2ch.net/auto/kako/1032/10329/1032932982.html メルセデスベンツ総合スレッドpart8（02/12/19） https://2.2ch.net/auto/kako/1040/10403/1040307006.html 190E・メルセデスベンツW201・Part.3（05/10/25） https://"b.ac.la/2ch/read.php/hobby7/auto/1130214069 【希少？】メルセデスＣＬＫクラス１台目（04/12/04） https:// rch/read.php/hobby7/auto/1102111888/l10 【希少】メルセデスベンツ CLKクラス 2台目（06/01/29） https:// rch/read.php/hobby7/auto/1138503317 【稀少？】メルセデスベンツ CLKクラス【3台目】（06/07/24） https:// rel/read.php/hobby7/auto/1153749634 【稀少】メルセデスCLKクラス3台目・再【優美】（07/01/30） https:// reh/read.php/hobby7/auto/1170130063 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】４台目 https://nla/2ch/read.php/hobby7/auto/1117820090 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目 https://nla/2ch/read.php/hobby7/auto/1131512878 【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目 https://nkla/2ch/read.php/hobby7/auto/1138942791 【まだまだ】メルセデスＣクラス【W204】７台目 https://nka/2ch/read.php/hobby7/auto/1156172788 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■10台目 https://nh.info/test/read.cgi/auto/1180648560 13 08/02/04(月) 20：25：36 /dwu/NzJ0 >>1 乙 14 08/02/04(月) 21：10：11 Ro+6Tj3J0 >>1乙です。 普段はROMですが、ひとつ質問を。 今202C220セダン乗ってるけど4WDワゴンが必要で。 211は高すぎだから203のワゴンにすべきか204のワゴンが出るまで待つべきか？と悩んでいます。 W203C240やC280の４マチックのオーナーさん、故障頻度や雪道走破性などを教えてください。 C220の燃費は都内6km、高速10kmです。これより結構落ちますか？ 15 08/02/04(月) 23：36：44 lV+7QoeKO ちょっと無理してS211のCDIか250あたりは？ 202から乗り換えならサイズは別として、そんなに違和感ないと思う。 16 08/02/04(月) 23：44：44 lV+7QoeKO あ、ごめん(´・ω・｀)４WD所望でしたね。 よく読まずﾚｽしてもうたＯｒZ 17 08/02/04(月) 23：51：30 Ro+6Tj3J0 おおレスが。 それが4WDが絶対条件なのでW211のCDIやW204のC250だと難しいです。 あれはFRオンリーですよね？もしW211CDIで４マチックが出るならすんごく欲しいです。 しかし金が…。20代の自分としては初期費用は現金３桁前半で抑えたいです。 202の重厚感、とっても気に入ってますが4WDじゃないとやはり厳しいです。 18 08/02/04(月) 23：57：40 Ro+6Tj3J0 室内の広さはEクラスだとかなり広くなるんでしょうね。 180越えなので202だと運転席後ろに人を乗せるのが厳しい状態です。 19 08/02/05(火) 00：35：22 fW3WImn+O 211Ｅクラスの後席は余裕あるし着座位置も高くきちんと座れるのと 前後ともシート自体の厚みがあって今のW204より良いです。 W202のシートの乗り味知ってるならこっちかなと思っったんで。 Ｅの４ﾏﾃｨｯｸは高いけれどそれに見合った価値はあると思う。 中古探すか、冬場だけスノータイヤ装着じゃダメなの？ 20 08/02/05(火) 14：40：50 xxyZno7c0 ／ ￣｀Y ￣ ヽ / / ヽ ,i / // / i i l ヽ | // / l | | | | ﾄ､ | | || i／ ヽ､ ノ | | （Ｓ|| | （●） （●） | 中古？心外だお！ | || | .ﾉ ）| | || |ヽ､＿ ～'_／| | γ⌒ ⌒＼ / （＿__ _＿） ＼ （＿＿＿_ ヽ γ' ＿＿＿_） ／ ヽJ し’ ＼ ／ .／ ＼ ／ ＼ ＼ .／ ／ ＼ .(（i）) ／ ..＼ ..＼ ／' __） ヽ､＿_人_＿ノ （__ ’＼ （＿／ ＼＿） 21 08/02/05(火) 17：24：12 GnzDR2DU0 不具合はミッションのパッキン不良によるオイル漏れがありました。 アウディのクワトロシステムが今までの経験では１番優れているように思います。 メルセデスはロールが少ないのですが、のんびり乗る車のように思います。 ４駆でスポーツ走するタイプとはちがいます。 22 08/02/05(火) 23：14：02 xWJC6ZI60 >>19 202のシートはすごい気に入っています。203や204のシートはまた違うのでしょうか？ Ｅの４ﾏﾃｨｯｸの価値、体験してみたいです。中古は少ないですが探してみようともいます。 親戚がスキー教室をやっていまして。指導員不足もあり実家に帰省すると駆り出される状態です。 するとやはり202に冬タイヤは厳しいな、と。 >>21 おお、280４マチ。 ミッションはパッキンのみということはOHまでする必要はないのでしょうから許容範囲内です。 アウディ、雪国には多いです。やはりそういう理由なんでしょうね。 のんびり走る、まさに理想です。スポーツ走する気は全くないです。 中古だとW211４マチワゴンで500～700、W203４マチワゴンで300～400、W210４マチワゴンで200～300 といったところでしょうか。しかし…数が少ないんですねホント。 23 08/02/05(火) 23：27：14 xWJC6ZI60 小排気量CDIの４マチック、本国なんかでは走ってそうな気が。 C200T４マチックCDI E200T４マチックCDI 実用最低限で環境考慮、こんなのが日本で売り出されたら俺はまっさきに買いたい。 24 08/02/06(水) 00：22：31 jAyr8J8m0 >>22 シートについては、修理時か中古探しをしながら、しつこく座り比べて評価してみるといいよ。それ以外の違いも見えてくる。 SとEとCでは作りや味付けに結構な開きがある（値段相応だが）。ご自分の202も、こういう車だったんだと分かってくるよ。 雪深い土地ではやはり４マチックの圧勝だろう。 もしかしたら204のワゴンが国内で販売されるかどうかは知らないけど、あのリヤスタイルはちょっといいなと個人的に思う。 動画 S204 ttps://www.worldcarfans.com/4070423.001/spy-videos-mercedes-c-class-estat お尻 S211 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/Mercedes-Benz-E350-4matic-wagon.jpg S204 ttps://www.motorauthority.com/wp-content/uploads/Mercedes_Benz/C/Estate/off/540993_952578_5790 _5817_07A1611.jp S203 ttps://katalog-automobilu.cz/img/mercedes-c-w203-kombi-200-cdi-90kw-5.jpg ついでに妙なサイトも発見ｗ ttps://www.pilato-spa.it/Sito/Deu/Autofunebri.asp 25 08/02/06(水) 17：10：47 SQAJy3NP0 /二__,--､r'"___､ ヾﾄ､.ヽ レ'"~,-,､ ! ! ' '"￣ .ノ＼ヾ:､ K/ｰ'~^~_/ ヽﾐ:ー‐‐'" ヽ i !〉ｰ―'"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y｣_ ／ i ∪ ,.:::二二ﾆ:::.､. l ､... | ! :r'ｴ┴┴'ｰダ ∪ ! !l＜ W203C180Kアバンギャルドの空気圧を誰か教えてください。 .i､ . ヾ=､＿_.／ ﾄ=. | ヽ ､∪ ― .ノ .,! ＼ 日産栃木工場の“匠”が 教えてくれないので。 26 08/02/06(水) 19：53：48 /5giA69JO 前スレでW202C200の前後軸重について聞いてた人へ、 760：630だよ。 27 08/02/07(木) 18：31：08 XSxnttpA0 S202 ttps://i.io.com.ua/img_aa/large/0118/53/01185348.jpg 28 08/02/07(木) 18：37：29 XSxnttpA0 あり、、なんか↑間違えた。仕方ないので別ので S202 ttps://www.autokiste.de/erfahrungen/daimlerchrysler/images/38_280x180.jpg 29 08/02/09(土) 01：46：13 Baape2t9O 長年乗ってるW202、エアコンの中央と下から風が出なくなってしまいました。 （左右の口からは風が出ます）同じような症状の方や修理された方いますか？ 30 08/02/10(日) 00：58：06 Xdt/Av7d0 >>1 ちょっと変えてみた。 年 長 幅 高 車距 重 回 符/名 -10 -980 .-50 145 -335 -340 0.3 W168/A190 .-2 -735 -5 150 -190 -170 0.2 W169/A200 .-1 -315 10 160 .20 -100 .0.5 W245/B200 -25 -135 .-80 -70 -95 -260 -0.1 W201/190E -14 .-90 .-50 -25 -70 .-80 -0.2 W202/C200 .-7 .-50 .-40 -20 -45 .0 -0.1 W203/C200K 0 .0 .0 .0 0 .0 .0 W204/C200K -40 .95 .0 -5 -10 -215 0.4 W115/200 -30 140 .15 .-5 .35 .-55 .0.5 W123/230E -21 155 -30 0 .40 .-80 .0.1 W124/E220 -11 215 .30 -10 .75 .-50 .0.1 W210/E230 .-5 233 .50 5 .95 80 .0.2 .W211/E200K .-2 .-60 .45 .-20 .0 .-60 .0.2 E90/BMW320i .-2 .-20 .15 .25 -185 .-80 -0.1 Jetta2.0 .-3 .0 .0 .-15 -115 -20 0.1 AudiA42.0 .-1 100 .70 15 .-35 60 .0.7 Peugeot407SV2.2 .-2 105 .60 -15 -55 80 .0.4 Alfa159_2.2JTS .-2 200 .50 .30 -50 10 .0.2 Passat2.0T .-4 270 .75 .25 130 .130 .0.6 E60/BMW525i 0 -175 -75 .15 -160 -300 .0 ZRE140/Corolla1.8 .-2 -10 .25 -15 -30 80 .0 GSE20/LexusIS2.5 0 .15 -75 .30 -60 -270 .0.2 T260/Premio1.8X .-3 145 5 -10 .90 20 .0.1 GRX120/MarkX250G .-1 170 .0 .5 .90 70 .0.3 V36/Skyline250GT .-4 255 .10 25 .90 60 .0.1 S180/Crown2.5 31 08/02/10(日) 01：10：10 Xdt/Av7d0 >>29 俺のW202も10年目くらいの時に同様な症状だった。 修理を頼んだら、足下の方は、送られる空気が他に逃げており、修繕したら風が来るようになったが、 中央のブロワーは、内部をアッセンブリ交換で15万位かかると言われ、やめたので今も風が出ない…。 32 08/02/10(日) 18：25：21 1tn/JMEWO >>30 40年経過してW204は縦目のサイズに回帰したということか。 それにしても115や201とか昔の車は軽量だな。 33 08/02/10(日) 21：38：41 /ZGDOcti0 W203 C200Kのスタイルに惚れてしまい中古を物色中なのですが 前期2002年式 約15000Kmの物件を発見。 内外装は距離相応で非常に綺麗でした。エアコンのカタカタ音は修理後納車との事・・。 こみこみ約220～230万らしいのですが、どう思います？ 気になるのが走距離の少なさなんですよね、6年で15000Km？？！ う～ん悩む・・ 34 08/02/10(日) 22：28：44 KMaRYT3y0 事故歴無ければ、いいんじゃない？ フロントフェンダー止めているボルトとか、ドアを止めているボルト、リアの下を覗き込んで、不自然なところや 接合跡がないかどうかチェック。 あと、もしかしたらブレーキパッドの交換と、タイヤの交換、リザーブタンクやラバーの交換も必要に なってくるだろうから、資金を貯めておくと吉。 35 08/02/10(日) 23：05：09 /ZGDOcti0 >>34さん。 背中を押してくれてありがとうございます。 近々、試乗も含めて穴が開くほど見てきますね（笑 36 08/02/10(日) 23：06：03 Xdt/Av7d0 そういえば、Ｋｏｍｐｒｅｓｓｏｒのトラブルって聞かないね。このスレ、昔から見てるけど そんな話題が出たことがない気がするよ。負荷が大きそうな補機なのに結構頑丈だわ。 37 08/02/11(月) 09：12：50 vKVWv6D50 そのあたりが、ターボを積まないでスーパーチャージャーにしている所以だと思う。 38 08/02/12(火) 00：14：16 jM2kWDE8O このスレかどうかは知らんが、メルセデス関連スレの古くから伝わる言い伝えに W201のエンジン音は、 『耕運機』 W202のエンジン音は、 『ジーゼルカー』 W203のエンジン音は、 『ボイラー室』 というのが あるが、実際は、どうなんすか？ 39 08/02/12(火) 08：18：27 3y/a0k730 すみません W203型ですが エンジン始動キーがまったく回せなくなりました。 差し込んだ状態で動かないようです。 シフトレバーもP ブレーキも踏みながら回してみましたが動きません ルームランプやオーディオも動作するのでバッテリあがりでもなさそうです なにか原因ありそうですか？ 車が動かせなくてかなり困ってます。 40 08/02/12(火) 08：36：29 vkD6wW8g0 ハンドルは切ったか？ 41 08/02/12(火) 08：50：14 3y/a0k730 39です >>40さま！ ハンドルをがちゃがちゃやりながらエンジンキーを回したら回せるようになりました！ あなたは私にとって神です！ 本当ありがとうございました！ かなりうれしいです！ 42 08/02/12(火) 12：53：30 CzNRD8UW0 マイナーチェンジを重ねて熟成がすすんだレクサスＩＳは Ｃや３より圧倒的に走りが洗練されてるそうです。 Motor Magazine2008年3月号 第二特集 レクサスIS 3年目の真実 ・その実力を独スポーツセダンとの比較で知る ・その真価ぶりを独プレミアムとの比較で知る https://motormagazine.co.jp/2008/01/20083_2.html 43 08/02/12(火) 16：01：31 VzEvQBMNO >>42 いくら良くなったといえ、所詮トヨタ車なんだよね。 メルセデスにはいくら頑張ったって届かないのよ。 あの安心感はね。 高速道路を３時間、４時間走ってみればわかるよ。 メルセデスの偉大さが。 44 08/02/12(火) 18：57：43 jM2kWDE8O >>37 では何故、ＡやＢに搭載されているエンジンの加給機はターボなのですか。搭載スペースが理由かな？ 45 08/02/12(火) 21：18：52 XZW5yhae0 >>44 ヒント：共同開発 46 08/02/12(火) 21：22：36 XZW5yhae0 >>42 レクサスの試乗会なのに・・・・ https://jp.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2C アウトバーンで「こわいこわいこわいこわい！！」 どうみても、床と操舵系が剛性不足でパワー負けしていてドライバーが恐怖体験しているだろ。 * 試乗車はこてこての日本向け仕様って言ってるだろ。 そんな車でアウトバーンを250km/hで走ったらウナギを手づかみしてるような ステアリングフィールになっても無理ないだろ。 日本での使用条件では140km/hぐらいまでの安定性があれば十分なんだし、 そこにマトを絞って乗り心地とかのトータルチューンしてるんだ。 当然、欧州仕様では250km/hでの操縦性も考慮したチューニングされているぞ。 * でも、ベンツは日本向けだろうが、本国向けだろうが低速から高速にかけての性能は変わらない。 47 08/02/12(火) 22：21：49 JYYhyki50 >>44 Cに比べAやBは軽く、ターボラグ意識しないですむからでは？ 48 08/02/12(火) 23：17：07 jM2kWDE8O >>47 ㌧。なんとなく納得しました。 49 08/02/13(水) 00：21：41 hqXozOJ30 >>43 それはＥクラス、Ｓクラスの話でしょう？ Aクラス、Ｂクラス、Ｃクラスは全開で安心して走れないでしょう？ あと車トータルとしてのデキは C CLASS (W204)＞LEXUS IS≧C CLASS (W203)最終モデルでしょう。 50 08/02/13(水) 00：26：36 a607aPoG0 君たち、すまんがこっちでやってくれんか。 ttps://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188966547 51 08/02/13(水) 11：30：55 EASqdLA3O >>49 202 C200全開でも安心して運転できるよ。 まず普通じゃ200キロ出ないし。 レクサスISなんて怖くて乗れないよ。あんなクソ車。 52 08/02/13(水) 15：20：34 nkieGoypO >>49 W202 C280だが高速200㌔は別に不安無くこなすが。ISではやりたく無い。 53 08/02/15(金) 02：57：48 /FYiC6soO 保守 54 08/02/15(金) 09：09：30 y8szlhOi0 W203後期ですが、クルーズコントロール中に下り坂にさしかかると設定速度を 維持するためブレーキがかかりますが(ブレーキペダルが勝手に動いている)、 この時ブレーキランプは点灯しているのでしょうか? 55 08/02/16(土) 16：06：28 KFwimY3GO スロットルのON.OFFでの速度調整でブレーキが 作動してるわけじゃないだろ？ 56 08/02/16(土) 16：32：14 /oQdKbGB0 W203C１８０アバンギャルドは、高速域ではどんな走りをするんですか？ １５０キロ走でも問題なくいけますか？ 57 08/02/16(土) 16：38：13 2FoBDpSEO no problem 58 08/02/16(土) 17：02：06 PcTHE92f0 >>56 ステイタス ! 買った日から人生変わります。 踏めばきっちりリミットまで回るし、スーパーチャージャーの低回転からのトルクで高速道路なら、 追い越し車線でもリードし続けられるハイペースの維持が可能。 燃費も一般道10km/l、高速道路で飛ばしても13km/l。 おとなしく80km/hをキープしつつトラックのスリップストリームに入って移動した時は17.5km/lという高記録をマーク ! 街乗りでも静かでショックを見事に吸収する足回りで、高速に乗ると更に印象が良くなる。スーっと滑らかに走ります。 スーパーチャージャーの加速も鋭く、４気筒で鼻先が軽いので曲がりくねった田舎道でも抜群にスポーティーで楽しい。 59 08/02/16(土) 17：20：13 Bo5/P3Yq0 >>56 １６０キロ／ｈくらいまでは、加減速が自由自在。 車の流れをリードできる。 １８０～２００キロ／ｈあたりでは、到達できるけれども、それから加速して追い抜いたり、 スムーズに加減速するのはちょっと無理がある。 Ｖ６モデルだとそれができるけどね。 ちなみに、感覚としては普通の国道を６０～７０キロ／ｈで流しているような感覚。 確かにスピードが出ているのは感じられるんだけど、まったく怖くないし、疲れない。 逆に余力があるから、周囲を必死で制限速度オーバーで走っている軽自動車や、腰高の ミニバンの不安定な走りっぷりを観て、やれやれ、と思いつつ、まぁ、急がなくてもいいや、 と制限速度を守るようになります。（ベンツは覆面パトに目を付けられやすいしね） そうなると、もうほとんど一般道を走っているのと同じ。 普通の車なら、そろそろ疲れてＳＡとかＰＡに寄ろうかな、と思うくらい長く運転していても、 あと二つくらい後のSAでいいか、と余裕で思い直せるくらい。 そして、何よりも目的地に着いた後の倦怠感というか、疲れというかダルさがほとんど無いよ。 これは同乗者でも同じ。 値段相応の事はあります。 60 08/02/16(土) 19：24：31 cgJICYld0 >>56 高速域での安定感は普段一般路でよく使っているクラウンアスリートの比じゃないですね。 アスリートは120kmあたりからはハンドルが軽くなり、直進性が不安定で恐くなりますが （車間の詰まった夕刻の首都高あたりじゃ恐くて仕方ない）、W203はむしろ150km辺りの方が ハンドルがすわって直進性も良く、安定感があります。 アクセルを放せば途端にエンジンブレーキがグイグイ効いてくれるし、路面に食らいついて いる感じが何とも言えないです。 唯一、ドライブレンジのままだと100km前後の加速がちょっと鈍いかな。 この辺りで５速に切り替わるみたいなので、丁度トルクが乗らないみたいです。 だから100km位から俊敏に加速したい時はディップシフトを利用すると良いです。 レンタカーでもひやかしの試乗でも良いから、是非一度乗って、自分の目で確かめてみることをお勧めします。 欠点はやはり日本車よりも建て付けが悪いことと、消耗部品の寿命が短いのと複雑すぎる電装関係が 少し弱くて維持費がかかることがある点かな。 61 08/02/16(土) 20：20：02 TxcpqWB00 先週、C180ワゴンの新車を契約したおいらは幸せ者ですか？ 62 08/02/16(土) 20：57：28 cgJICYld0 一番熟成が進んでいるから乗り味も最高。大幅値引きもあっただろうから幸せ者でしょう。 メルセデスはエンジンの調子が出てくるのが３万キロ過ぎ辺りからだから、新車で買うと本調子になるまで 長い時間がかかるけどね。 あと、ワゴンは重い荷物対応に出来ているから、空荷だと後ろのサスが少し弾む。 63 08/02/16(土) 21：08：02 cgJICYld0 >>38 メルセデスは歩いている人に気付かせる為にエンジンのエキゾーストマニホールドの壁厚をわざわざ薄くして エンジン音を外に大きく漏らすようにしているから、外で聞いていると結構ガラガラとうるさい音がしますよ。 中に乗ってドアを閉めると嘘みたいに静かだから、不思議な感覚になります。 64 08/02/16(土) 21：50：49 Ce4ax/fU0 >>63 知らなかったとです。安全性のためとは…。ドア閉めちゃえばほんと静かですね。 ２０２の２㍑４発乗りですが、窓を開けてゆっくり走ると壁の反射で結構聞こえてくる。確かにディーゼルっぽいｗ 嫌いな音じゃないですが。あと、エンジンを煽るとグオォーンと「野獣」っぽい音になりますね。 始動直後のアイドリング音も、研ぎ澄まされたような金属的な軽音がけっこう心地よいです。 >>38の言う２０１「耕耘機」はよくわかりませんが、２０３の「ボイラー室」ってのはおそらく コンプレッサーのうなり音なんでしょうか。 65 08/02/16(土) 21：52：47 Ce4ax/fU0 >>61 契約おめ。大事に長く乗ってやってください。 66 08/02/16(土) 22：21：13 TxcpqWB00 >>62 >>65 ありがとう！ ところで馴らしってどのぐらいすればいいんですか？最初のオイル交換は？ おしえてクンで済みませんが、メルセデス初めてなもんで．．． 67 08/02/16(土) 22：39：18 cyXtEfkb0 〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓 マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。 暫定税率撤廃後も、８ 兆 １ 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。 税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、 偏向報道に当たると思いませんか？ 政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。 暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。 撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。 TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。 CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。 「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。 コピペお願いしますm(_ _)m 68 08/02/16(土) 22：52：11 cgJICYld0 メルセデスにはどんな車種を買っても丁寧に書かれた分厚い取説が付いてきますから、それを良く読んで下さい。 何せ日本車とは違う機能がいっぱいありますから。 慣らし運転の注意も勿論書いてあります。 最初の1000kmまで4000rpm以下とかそんなんだったと思います。 最初のオイル交換はメルケア内で無償でやってくれるのは15000kmですが、5000km辺りで自費で 一回替えておくと良いと言われています。 オイルには299.3とか299.5とかの品質指定があって、一般にはMobil１を入れている場合が多いようです。 自分は並輸入品のMobil１ 0W-40を通販で安く買って、自分で入れ替えています。 69 08/02/16(土) 22：55：18 cgJICYld0 >２０３の「ボイラー室」ってのはおそらくコンプレッサーのうなり音なんでしょうか。 コンプレッサーの音は「ミュー」って感じの音ですから、ボイラーの音とは全然違いますけどね。 70 08/02/16(土) 23：12：12 Ce4ax/fU0 >>66 先々代で機種違うし、かなり前だったからちょっといい加減な記憶ですが…。 ①１０００kmまでは３０００ｒｐｍ上限 フラッシング、オイルとフィルター交換。 ②３０００kmまでは４０００ｒｐｍ上限 ③５０００kmまでは５０００ｒｐｍ上限 フラッシング、オイルとフィルター交換。 ⑥７０００kmまでは６０００ｒｐｍ上限 ⑤１００００km （おわり） フラッシング、オイルとフィルター交換。 だいたいこんな感じでやりました。 １０何年乗った今は年１回のオイルとフィルター交換です。 ナラシ中は一定速度で距離を稼がずいろんなパターンで走するのがポイントだそうです。 71 08/02/16(土) 23：57：56 /oQdKbGB0 >>58,59,60 カタログ数値では１４３馬力なのでどうなのかなと思ったのですが、 やはりメルセデスのコンプレッサーエンジンがスムーズな走りを提供してるんですね。 認定中古でいい玉が出てきたので狙ってます。 高速を使ったドライブをメインにしたいと考えてます。 北陸在住なのでまだったことのない九州や四国の方へのドライブしたいですね。 72 08/02/17(日) 00：29：20 9HXGo/Bm0 トルクが25kg近くありますから、2400cc位のエンジンに相当しますかね。 実際のパワー感もそんな感じです。 新車から乗っている人間が言うのも何ですが、メルセデスは中古をお勧めします。 それも、W203ならば2004年7月以降の後期型です。 前期型とは信頼性も乗り味も大きく違っています。 新車ではどうしても高価な感じが拭えませんし、初期トラブルもありがちなんですが、 中古ならば３年間のメルケアによって不具合が取り除かれていることが多いし、 国産のナビつきＤセグメントあたりの新車よりも安くなったりしますからね。 認定中古ならばメルケアなみの保証が１年付きますからその選択も正解でしょう。 その価格で圧倒的な安心ドライブが手に入るのですから安いものです。 特に高速を使ったロングドライブでの使い心地には素晴らしいものがありますよ。 オートクルーズだって速度設定に制限はありません。 ただしナビは付けなくても、ETCくらいは付けた方がよいかもね。 メルセデスでゲートの料金所に並んでいるのは、なかなか格好悪いものがあります。 73 08/02/17(日) 00：35：53 9HXGo/Bm0 北陸は雪が多いですよね。 ＣはFRなのに、雪道にも結構強いです。 生まれが寒いところなのだから当たり前かも知れませんが。 ESPが大きな仕事をしているようなんですが、下りの急カーブでも尻を振ることなく安定して曲がってくれます。 雪道ブレーキもただ抜くだけのABSではなくて、強烈な効き方をします。 ま、乗ってみれば分かることなんですが。 74 08/02/17(日) 00：53：52 jGTxnm6o0 230komp中古買いました 加重移動がしづらいですが快適です アシを変える場合快適すぎて AMGにしようかザックスパフォーマンスか迷います。 硬いアシはいやになります 75 08/02/17(日) 01：06：12 sucNJlPp0 なるほど。前スレで 「W202は、雪にはからきし弱い」 と書いたW202乗りですが、 ESP？（もう自分的には分からない世界OTZ）がついたりとキチンと進化してますね。 ETCは>>72氏が仰るように料金所であまりに格好悪いので付けました。問題はナビ。 自分はダッシュボードの外観を損ねそうなんで未詳着です。W202な方、どのように されていますか？ 76 08/02/17(日) 04：44：19 cbcz7GkCO >>66 ｵｲﾙはｲﾝｼﾞｹｰﾀｰにﾒﾝﾃの知らせが出てからでｵk 10年前は>70のようにしてたけど､近年は添加剤がﾌｧｰｽﾄﾊﾟｯｸ用らしく､入れ換えないほうがいいらしい ｱｳﾄﾊﾞｰﾝでもそうだから､stop&goが多い国でｴﾝｼﾞﾝをいたわるためには､ﾒｰｶｰの指示通りがﾍﾞｽﾄと思われ ｵｲﾙをｹﾁるﾒｨｸｽではないのだから 77 08/02/17(日) 07：25：32 mr/C3j6o0 雪国在住のC300乗りです。他にフルタイム４WD２台所有。 C300でも雪道は走れる。ただし最低地上高が低いので、除雪のき届いた道は いいが、道を選ばないとすぐ下を擦る。柔らかい雪なら擦ってもいいんだけれど パークトロニックがピーピー警告音を発してうるさい。 圧雪路の発進で少しラフにアクセルを踏み込むと、FRなので当然後輪は空転気味 になる。するとESPの制御がかかって来るのだが、アクセルが自分の思い通りにコント ロール出来なくなり結構気持ち悪い。滑らないようなソフトなアクセル操作を ドライバーに促そうというMB流安全思想の表れかな、と思うようにしているが。 結論を言うと、雪道に関して言えばフルタイム４WDの走性能と比較したら、当然の ことだがFRのC300では全く話にならない。ESPは所詮車のstabilityに問題が起きてから 介入してくるもので、それがついているから大丈夫という物では無い。 最後に一言。雪が無い時のC300は、本当に良い車です。 78 08/02/17(日) 12：41：16 W/K4YUVl0 ↑これ、丁度良い機会だから質問させて下さい。 自分は雪国に住んでいないので、たまに仕事で新潟や北陸方面に出かけるだけです。 普段はFRのW203に乗っていて、雪国にもこれできますが、６年程前にトヨタの大きな４駆の運転を 仰せつかって出かけたことがあります。 トラクションコントロール付きだと言うことで、確かにアクセルに素直に速度が追従するし、 コーナーも安定して曲がるんですが、一旦ブレーキをかけると恐い車だなあと思いました。 思った程の距離で止まらないし(踏み初めは効くのに、そのあと踏み込んでっても止まりにくい)、 横にぶれた事もありました。 弟が札幌に住んでいて、同じくW203に乗っているのですが、ある時、何かの理由で緊急停止した前の 路線バスに続いて停止したら、後ろから止まらない４駆に突っ込まれたと言っていました。 77さんの言う４駆って、４駆＋ESP(メーカーによって名前が違うようですが)のような事を言っているのですか？ どうも、４駆だからと言って、トラクションコントロール＋ABSだけでは(同じ機能でも、 メーカーによって差が大きいのかも知れないが)、普通に流れに乗って走っている限りではFRのW203に 優れる点は上り坂の発進などの極一部の性能だけではないのかと感じていたものですから。 ただ、雪国にくと、自分の感覚ではあり得ないような速度と運転で車の隊列を追い越していく４駆がいますが、 そのような運転をする場合は話は別だと思っています。 79 08/02/17(日) 15：12：10 bvfr1hgt0 そういうのは都会から来た車だと地元の人が言っていた ４駆が雪道を疾走するようなイメージのＣＭは止めて欲しいとも 80 08/02/17(日) 19：18：35 cOanw6+/0 いや、いくら四駆といえども、止まる時は二輪駆動の車と同じ、という事です。 わりと皆さん、その事に気づかない。 81 08/02/17(日) 20：47：19 MdT07H+q0 ESPの言葉がよくでてきますが、ESPボタンがついてるんですか？ それを押すとどうなるの？ 普段は気にせず普通に乗ればいいんでしょうか？ ディーラーで購入の際は説明されるんでしょうけど・・・ 82 08/02/17(日) 21：11：26 mr/C3j6o0 >>78 レス thanks 77です。 わが家の４WDはESP,VDCは付いていません。 普通の雪道を普通に走る分には、FRでももちろん走れます。77でもそう書いてい ます。ただ、滑りやすい路面での発進、加速、コーナリングでエンジンパワーを 効果的に路面に伝えるには、２輪駆動より、４輪駆動の方が優れています。 具体的には下のスバルのサイト等を参考にして下さい。 ttps://www.subaru.jp/about/spirits/technology/sawd/14.html また、ブレーキを掛けた時は、４WDと２WDで特に変わらないことは、上のレスにある通りです。 83 08/02/17(日) 21：59：14 tFCmZoZW0 ESP＝Electronic Stability Program これは開発した独ボッシュ社と、BMWを除くドイツ自動車メーカー各社の呼び方で、 日本ではスズキが同じ呼び方だが、トヨタ＝VSC、日産＝VDC、ホンダ＝VSAなどと、各社呼び方は結構バラバラ。 ハンドルに取り付けた蛇角センサーと、４輪のブレーキをそれぞれ独立に制御するシステムを統合した装置で、 車のふらつきやスリップ状態に応じて４輪を独立にコンピュータでブレーキ制御し、車が向かおうとしている 方向を常に保つようにする装置。 安全装置として非常に効果があり、ドイツ車では既にかなり低グレード車種でも付けているが、日本では高級な 車種でないと標準では付いていないなど、国とメーカーによって対応はかなり違っている。 ハンドルが切られている方向を保とうとする訳だから、パニックになってハンドルをグルグルやったりすると コンピュータが混乱してしまうので、落ち着いて車の姿勢を保つようにする心構えは必要な気がする。 84 08/02/17(日) 22：07：54 tFCmZoZW0 78です。 >>77 ご返事ありがとう。 「発進、加速、コーナリング」と言うことなんですね。 これは良く分かります。確かに４駆の方が安定して走れます。 ブレーキもと言うことならば、４駆＋ESPが理想と言うことなんでしょうね。 自分は雪道では発進加速よりは止まる方がずっと気になるので、お互いの観点が少し違っていたようです。 >>81 ESP装着車はデフォルトではESPが効き放しになっていると思います。 スイッチを押すとOFFに出来るのが一般的だと思います。 スイッチを切らないと、いくらがんばってもドリフト出来なくなってしまうと聞いたことがあります。 85 08/02/17(日) 22：59：23 WjeER/cx0 あおりじゃないよ。 Cクラスに乗ってるやつは恥ずかしいってカキコは2chに限らずネット中で見られるのだが、 なんでそういう見られ方するんだろ。 86 08/02/17(日) 23：00：12 MdT07H+q0 つまりESPのスイッチは納車されたら触らないで気にしないで 乗ればOKてことですね？ 87 08/02/17(日) 23：49：55 dZ4GULCF0 >>76 エンジンオイルですが、新車には225.10というやつが工場充填されているから 15000kmは換えない方がいいって話ですね？ 88 08/02/18(月) 00：01：09 bZ7l3nyp0 >>85 日本にメルセデス・コンプレックスが未だに根強く残っているからでは？ 国産車スレで「Cに乗ってます」などと書けば、一人や二人は必ず妙なことを書いてくる。 89 08/02/18(月) 00：05：54 5pZEvim70 >>87 >76の言うとおりだと思うよ。エンジン回転数は徐々にあげていく感じで。 車検証入れなどに、各国語で書かれたﾅﾗｼの方法みたいな小さなカードが入ってるかも。 90 08/02/18(月) 00：11：08 5mhHlpib0 >>88 ふむ。。 普通に好きでC乗ってるのに、無理して乗ってるように思われるんかね。 この程度の車だったら、なんでわざわざ割高なC買うの？もっと安くていい車あるじゃん？ それでも買うのは、見栄張りたいからじゃね？っていううがった論理？ 91 08/02/18(月) 00：47：36 5pZEvim70 >>90 そんなとこだろう。 一定の価値観もないまま、自分本位な相対論でしかモノゴトを考えられない人は存在するよ。 と、愚痴をたれても始まらんけれどね。 92 08/02/18(月) 22：20：28 +y9yytjf0 国産車が年々値上がりしているのに、Ｃは値段がそう変わっていない。 ということは、昔に比べれば値下がりしてて、国産車とそう大して値段的には変わらない、って事なんだけどね。 そりゃ、３年で乗り捨てたら割高だけど、ていねいにメンテナンスして乗れば１０年持つことを考えれば、 むしろ割安だと思う。 安全で疲れないし。 93 08/02/19(火) 16：05：39 5V9TQZ9VO >>92 安くなった訳は…。８０年代～９０年代とは別物だからね。 あの頃のはメンテ、オーバーホールをきちんとすれば１００万キロもウソじゃないからね。 今のはそうはいかないだろう。安いのにはちゃんと理由があるんだよね！ 95 08/02/19(火) 21：10：10 6zYgFWtn0 >>93 思った通りの糞発言だな。 過去スレ読めや。 96 08/02/20(水) 05：15：51 pNAhlWXBO >>95 読んだが何か？ 97 08/02/20(水) 06：06：46 gBdg6+eG0 おいらも読んだ。 で？ 98 08/02/20(水) 14：03：37 pNAhlWXBO ほら答えろよ。タコ野郎。 99 08/02/20(水) 21：13：21 5ncZg0ec0 .∧､､∧ （￣∀￣ ) | | ∪ § ┃ ┃ ∧,,∧ ┃ とゆーわけで、鬼の首獲ったどー ( `・ω・) ┃ く~,i 「ヾ０ __ ､_ﾉ / ＼┃_,/⌒` ＿,)ノし｀Ｊ ┃ 100 08/02/21(木) 01：14：33 s6d0rkmS0 保守 101 08/02/21(木) 10：55：18 H2YnhIav0 >> 問題はナビ。 自分はダッシュボードの外観を損ねそうなんで未詳着です。 W202な方、どのようにされていますか？ W204はダッシュパネル上端の見易い位置に標準でナビが付いていますが、W203以前のモデルはナビの事が全く 配慮されていないダッシュパネルなので、今でもナビを取り付けていないユーザーは非常に多いですね。 でも自分の場合は知らない地域に出かける機会が比較的多いので取り付けています。 W203ですが202もダッシュパネルの配置は殆ど同じなので参考にされると。 以前は純正オーディオを外して2DINタイプのDVDナビを取り付けていましたが、 視野移動が大きいのでナビ画面を見る時に前方がおろそかになり、 ナビから前方に視線を戻したら既に前の車がブレーキをかけていて、オカマ直前の急ブレーキと言う 場面を一度ならず経験しました。 メルセデスの強力なブレーキでなかったら、完全にやっていたと思います。 この辺り、自分はめがねをかけているので、めがねなしの人よりも視野が狭いと言う問題はあると思います。 102 08/02/21(木) 10：56：59 H2YnhIav0 その後２年程でナビを外して純正オーディオに戻し、今のオンダッシュHDDナビに替えましたが、 運転中もほんの少し左に視野を移動するだけなので見易さと安全性が圧倒的に違います。 なので少々かっこわるいが、付けるならオンダッシュ型をお勧めします。 ただ、現在は前方の視界に規定が厳しく、モニターの頭が前方の視界を妨害する位置には付けられません。 どの位置に付けなければならないかはナビの箱の中に規定について詳しく記載した紙が入っています。 自分の場合は座高があるのでモニターの上からボンネットの上端が見えるので問題ないですが、 背の低い人だとダッシュパネル上端の空気吹き出し口の上半分をふさぐ位置に取り付けなければならず、 そうすると夏の暑い時のエアコンの効きが悪くなる欠点が出てくる可能性があると思います。 もっとも、モニターは一般に上下に大きく動かすことが出来るようになっていますから、 取り付け後に自分で少し上に上げる事は出来るんですが。 103 08/02/21(木) 18：49：07 woEIhXqW0 >>101,102 詳細なレポありがとうございます。参考になりました。 走中の視認性から言ってもオンダッシュが吉のようですね。 以前、上品にﾚｽﾄｱされた BMW 2002 が駐車されていて見とれたことがあります。 現在のクルマのデザインから見れば非常にシンプルなダッシュ付近を見ると、オンダッシュ式のナビが ちょこんと載っていて、意外と似合う、いや、似合いすぎる。と強い印象を受けました。 2002といえば40代以上の方ならかろうじて思い浮かべられるかというほどのクラッシック域に達し、 ミケロッティの端正で自動車らしいデザインは、今見ても美しいです。 ttps://photo.netcarshow.com/BMW-2002_1968_photo_01.jpg と、余談はこの辺にしまして、通勤路の途中でよくスピード取り締まりをやっているのですが、 それを見るに付け、レーダー警報機を付けたらどうだろうと思い至り、カーショップに見にくと、 小型ナビ付きのモデルが２～３種、６～７万円くらいでありました。本格的なナビより値段も手頃だし、 通勤使用が多くナビを多用はしないけれど、急用でいざ目的地を探すには便利だろうし、 付けてみるかななどと考えております。これまでナビの知識も経験もない上での考えなので そんなのじゃダメだとお叱りを受けるかもしれませんが…。 長失礼しました。 104 08/02/22(金) 00：04：08 W+Lu3sAd0 >>103 探知機スレだと、ナビやドライブレコーダーとの一体型は 探知機が弱いと言う事になっていたはず。 通勤途中の特定の場所で捕まらないように気をつけたいのが第一目的なら GPS付き（というか大抵はついてる）探知機で その場所で警告が出るようにするだけでもいいと思うよ。 現在地が分かればいいや程度ならナビつきでもいいかもしれないけど あまりお勧めできるような書き込みは無かったな。 105 08/02/22(金) 15：31：12 CBRMCWIp0 そういやカービューでレクサス批判してた人に脅迫状が届いたってなw しかもBMWの名を語って｢オーナーを止めて頂きたいと｣と偽物手紙まで送り付けたってw どんなけ～?トヨタさん ヤクザですか？ 106 08/02/22(金) 16：00：40 CBRMCWIp0 川井ちゃん 「あーっ。皇太子様のセンチュリーですが、スローダウンしました。」 今宮さん 「トヨタはエンジントラブル多いですからね。センチュリーでもエンジントラブルでしょうか？」 伊藤アナ 「しかし、これは危険ですね。路上で立ち往生しています。」 川井ちゃん 「皇太子様スペアカーに乗り換えられるようです。ピットではスペアカーの準備進めてますね」 今宮さん 「これは危険ですよ。乗り換えの時は外に出ますからね。テロに狙われたら大変な事になります」 伊藤アナ 「どうやら皇太子様はスペアカーに乗り換えられるようです。皇宮警察に警護されながらスペアカ ーに乗り換えています。」 今宮さん 「長年、皇室車両の移動を見てきていますが、前代未聞の不祥事ですよ。」 107 08/02/22(金) 21：46：07 KXOEUxgi0 >>104 情報ありがとうございます。次にカー用品屋にったら、衝動買いして しまいそうな勢いでしたが、探知機スレをROMしてもう少し研究してから にしようと思います。 108 08/02/23(土) 17：09：17 eEB6zBnv0 W203のキーのスペアキーをヤナセにお願いすると最新の周りがシルバーメッキになってるW204の鍵で 作成されるんでしょうか？２万位ですか？ 109 08/02/23(土) 20：25：31 BTixHuhF0 W203も最終モデルは銀メッキのキー。 110 08/02/23(土) 21：02：55 nxA+Jao/O なんか嘘つき仲谷の臭いがするな 111 08/02/24(日) 20：32：53 I7w1Czhp0 61です。 C180ワゴンが納車されたので、１泊２日で500kmほど走ってきました。 初日は慣れないこともあって緊張しましたが、２日目は慣れてきたこともあってほとんど疲れを感じなかった。 それとよく言われているように、飛ばそうという気にならない。 ちなみに燃費は高速が７割で11km/Lほど。タイヤはミシュランプライマシーが付いてました。 112 08/02/24(日) 23：18：53 tsrMTIZf0 202のＥＴＳは40km/hでないと効かない 買うまでわからなかった… （1997モデルではオプションだったので、何のために半年待ったのやら…） 113 08/02/25(月) 08：09：27 aTKFVLezO 202にそんな設定あったんだなー。知らんかった。 前期型はABSも後輪が左右独立制御ではなかったような希ガス。 ここ20年でパソコンは目に見えて進化したけど、 そういった電子デバイス系は演算速度もシステムも、進化してんだろな。 俺の94年式は、Windows3.1ってところか。 114 08/02/26(火) 22：00：45 V13+BdvlO この前94年W202 C280を売却したのですけれど、再輸出されるという噂は本当ですか？ ちなみに左ハンドル7万キロです。 115 08/02/26(火) 22：32：09 7ATE9p3AO >>114 ロシアや東アジア諸国ではまだまだ需要があります。 116 08/02/27(水) 01：04：59 3MIsK4CGO >>115 どもです。やはりそうでしたか。下取りが買取専門店で70万と予想以上の値段が付いたので驚いていました。 117 08/02/27(水) 06：41：29 eF0stPvLO >>116 左ハンドルだと高く取るようです。 右ハンドルだと国内限定になってしまうから二束三だそうです。 ７０万は美味しいね！ 118 08/02/27(水) 21：11：53 IDcI3Vzk0 今月のマガジンXでやっとW204が取り上げられたな。 ブランド品と貶しているが、実はベンツをブランド品として有り難がっていたいのは、一人数役の某ヒョーロン家。 あの記事は、いろんな連中から口づてに聞いた事を、さも架空の人物が発言しているかのように 見せかけているだけだと思う。 メンバーは替わっても、ケチの付け方や指摘するところのクセがまったく変わっていない。そんなのってあるかよ 119 08/02/27(水) 21：25：55 AIYuQCf/O 空気読まずにｶｷｺ。 このスレには190Ｅ（W201）乗りの方はいらっしゃいますか？ もし、いらっしゃいましたら挙手をお願いします。 120 08/02/28(木) 11：46：27 aFXSZ9VK0 ﾉｼ '92の190(2.3) 121 08/02/28(木) 13：17：26 4LkvtP6k0 >>61 > 先週、C180ワゴンの新車を契約した 賢い選択だな、モデル期のクルマは出来映えが最高だし、、、 俺は先代3シリーズワゴンに乗ってるが W203ワゴンの最終物新車を検討中（在庫があれば、の話だが） 3シリーズワゴンの車幅が広過ぎで、W203のコンパクトなとこがエエ 122 08/02/28(木) 20：19：40 JmeVDjEG0 W203の再生産が決定したそうだ。 https://g-crest.way-nifty.com/blog/2004/02/300.html 123 08/02/29(金) 02：53：41 PPUHwz3o0 W203ワゴンだと多少燃費はセダンと比べて落ちますかね C180、C200、C230コンプ（4気筒）とパワーは上がっていきますが 自分のC230コンプワゴンは13kmはかないです。 たまに出てくる17kmという数字はC180 セダンの数字なんでしょうか？ 124 08/02/29(金) 14：45：00 e1XKLSmR0 >>122 ここまでそっくりにして、ダイムラー様は怒らないのか？ ｸﾞｸﾞってみたら202にそっくりなのもあった。 ttps://www.k5.dion.ne.jp/~arichin/LOVELOG_IMG/haoqing.bm https://www.k5.dion.ne.jp/~arichin/LOVELOG_IMG/haoqing.bm 125 08/02/29(金) 17：11：55 8G72HyzH0 日本自動車工業会のデータによると、 排気量2000ccのＡＴ仕様車が10kg余計な荷物を降ろして50km走すると、 ガソリン15ccの節約につながるらしいです。 W203とS203の場合を例に取ると、S203は同グレードのW203に較べて 40kg 重いので (15cc×40kg／10kg)／50km＝1.2cc/km つまりS203はW203に較べて、0.0012L/kmほど燃費が悪いってことになりまさぁね。 この程度の差なら，日頃アクセルワークに気をつける程度で吸収できる差のような気がしますし 実用上も両者の燃費の差に気付くことはないのでは？ …って思って、今、カタログスペック見たら， 前期型のW203が 10/15モードで 9.9L/km， 同じく前期型のS203が 8.5L/km って…… この差はどこから？教えてエロい人！ 126 08/02/29(金) 22：52：28 70RcxSUu0 >125 は C200K の事を言っているのか？ 127 08/02/29(金) 22：58：30 70RcxSUu0 ヒント つ Cd値 128 08/03/01(土) 01：08：52 o/8JuofJ0 そうなんだ。屋根が長い方がCd値は低くなると思っていた。 129 08/03/01(土) 10：22：27 +46IBGf4O ヒント？ 200Kでも排気量は1800だべ 130 08/03/01(土) 19：46：44 UR8oOOme0 >>118 あれの記事は、両角本人が書いてないね。たぶん、Ｂクラスを持ち出して エクスキューズめいたことを書いているあたりと、極端で決めつけ的な貶し方を している癖から、ボンバーあたりが原稿をでっち上げたんじゃないかと思う。 口調も、尾が妙に揃いすぎていたりと不自然。ヤラセもいいとこだと･･･。 例えば、最近の住宅はプレカットや省力化造作材の普及によって、品質を 落とさずにかなり安価になったけど、ボンバーの考え方はそういう合理化を 否定するものらしい。 ボンバーに言わせると、今でも職人が一本の材木から全て手作業で切り出した もの以外の部材で、家を建ててはいけない、そういう主張に置き換えられるわけだ。 でも、それだと品質が安定しないし、多くの人は家を建てられない、そういう結果になる。 自動車は大量消費財なのに、平気でそういう誤謬を持ち込むボンバーは、頭ヘンだよ。 そういうヨタ記事を載っけて平気なマガジンＸも、そろそろ雑誌としての寿命を終えつつあるんじゃないかな。 131 08/03/02(日) 11：02：19 fZ3sPJIh0 >>121 おいらが契約した日にはイリジウムシルバーが４台とオブシディアンブラックが３台残っていたが、 次の週にはすべて売り切れたそうです。 最初は登録１年未満の認定中古車を探しにったのだけど、そういうタマはディーラーの 社用車がほとんどらしくて、代車とか試乗で荒い乗り方されていそうなのでやめますた。 132 08/03/04(火) 10：47：09 MRLCGKdGO W203 C240なんですがバッテリー上がりで困ってます 新品に交換したばかりなのにエンジンかかりません メジャートラブルなんでしょうか？ 原因とか修理箇所があれば教えて下さい 133 08/03/04(火) 11：12：30 4nMpeEgn0 オルタネータ（発電機）？ 134 08/03/04(火) 11：42：19 4nMpeEgn0 W202前期型C200 不具合報告します。 ・エアコンのダッシュボードの右ダクト付近から耳を澄ませば判る程度のかしゃかしゃという 小さな音が発生。耳掃除をしている時のような微妙な音。 ・水温計停止。以前は温度が上がればいきなり80℃を指したりしていたが、今は完全に沈黙。 ・エアコンブロワで中央のメイン送風口？から全く風が出ない。 ・走中、路面が荒れていて揺れると後ろのアンテナのあたりからガタンばたんと音がする。 ヤナセにったら、交換だと相当（数十万）かかるみたい。どうするか微妙だー。 同じような症状の方はおられますか。 135 08/03/04(火) 11：44：53 MRLCGKdGO >>133 オルタネーターでバッテリー上がりますか？ どっかで漏電してそうかと思うんだけど 外車屋で見てもらったけど原因不明で戻ってきたんですよ 136 08/03/04(火) 11：50：41 4nMpeEgn0 >>135 数年前（10万km時）、同様のバッテリ上がりを経験し、オルタ交換しましたのでそれかなと。 でもプロが見たのなら真っ先にテスタで調べるでしょうし、不思議ですね。 137 08/03/04(火) 12：41：21 AFb+6Wfe0 >>135 出てきすぎか、入ってこなくなるか、溜められないか 充電されなくなるというわけだから当然バッテリーあがりはあるだろう 全くされないとかじゃなくて弱いとかもあるだろうしね バッテリーが交換してある理由もバッテリー上がり？ 138 08/03/04(火) 13：41：56 3yJtDWrK0 >>132 W203の前期型の場合、バッテリー上がりは運転席パワーシートを制御する コンピュータの漏電が多いと聞いたことがありますよ。 だから180Kにはこの症状が殆どないそうです。 でも、これらはみなDASで調べられる筈だけどなあ。 ライトスイッチを１ノッチ戻しすぎていて、いつもパーキングランプが点き 放しだったから放電したというトホホな例もたまにあるそうですが。 139 08/03/04(火) 14：50：36 hhdz1OqS0 米で最も称賛される企業、トヨタが5位・首位はアップル 米経済誌フォーチュンが3日まとめた「米国で最も称賛される企業」のランキングで、 トヨタ自動車が5位に入った。 1位はアップルで、トヨタはスターバックス（6位）やマイクロソフト（16位）などを抑えた。 トヨタは財務の健全性や経営の質などの項目で高い評価を得た。 同誌は「生産設備やハイブリッド技術への投資を続け、自動車業界で最も高い利益を上げている」と分析した。 ただ、2007年の3位からは順位を下げた。 2位から4位は投資会社バークシャー・ハザウェイ、ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）、グーグルが続いた。 （ニューヨーク＝小高航） (13:18) 140 08/03/04(火) 22：45：47 5vHNUtW+0 >>134 先週液漏れが発覚し、ラジエター交換をした97年式C230T乗りです。 >・エアコンのダッシュボードの右ダクト付近から・・・ 自分の場合は交換修理後、何か震えているような音がしていました。 修理完了直後だったのでヤナセサービスに再度問うとミッションマウント かエンジンマウントかもしれないとの答。 うそだろーと思って翌朝エンジンルームをしげしげ見るとエアクリーナが 入っているボックスの取り付けが甘く震えているだけでした（怒） >・水温計停止。以前は温度が上がればいきなり80℃を指したりしていたが、今は完全に沈黙。 やばそうですね。ラジエターっぽい。ヤナセで７諭吉＋工賃でした。 >・エアコンブロワで中央のメイン送風口？から全く風が出ない。 ほぼブロワ不良でしょう。自分も交換し５諭吉くらいでした。 ＞・走中、路面が荒れていて揺れると後ろのアンテナのあたりからガタンばたんと音がする。 足回りでしょうか？素人なので判らないです。 自分も車齢１０年超えて修理部品を確保するようにしました。ネットオークション や輸入パーツ格安サイトで少しずつ買い集めています。 ヤナセはパーツ持ち込みＯＫですから高い純正品でなくても良いのでは？ ちなみに、ラジエターは３～４諭吉、ブロワファンはレジスタ込みで５諭吉くらいです。 がんばって長く乗りましょう！ 141 08/03/04(火) 22：49：29 5vHNUtW+0 >>134 いまカキコした、140です。 エアコンの右ダクトから聞こえる異音は、おそらくブロワファン故障で 発生していると思われ。 下記掲示板が役に立ちますよ！ https://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=thr;page=45;id=w20 142 08/03/04(火) 23：40：44 4nMpeEgn0 >>140,141 丁寧なアドバイスと掲示板の紹介ありがとうございました。 明日にでも、妙な音についてはエンジンルームを開けてみます。 ながく連れ添った202ですが、エンジンや足回りなどの基本的なところは ヤナセの調教がいいのか大丈夫でまだまだ乗れそうですが、細かなところが ぽつりぽつりと壊れてきますね。 ネットで部品購入は、やったことないのですが、手始めにコンソール下のATレバー付近の ウッドパネルがヒビだらけなので代えてみるとか簡単そうな所からと思います。 143 08/03/05(水) 00：53：02 E5YD9HPB0 >140 ワゴンは後部ドアのロックが緩みやすい 悪路だとガタガタする それから、97モデルはATが機械式なので壊れたらめんどう 俺は部品取り寄せで1カ月以上待たされたことがある 144 08/03/05(水) 03：29：55 A1ekcV8a0 S203は完売か？ 145 08/03/05(水) 06：08：43 DSFd/5Qo0 >>143 後部ドアの件、ありが㌧。リアゲートの事ですか？ それから自分のは５速電子制御ＡＴのようです。 しかし１ヶ月とは・・・待たされるんですね！ 146 08/03/06(木) 10：50：03 HKy/D/lYO 保守 147 08/03/06(木) 14：42：00 PJZdmYY+O >>143 >>145 機械式ATは95年式までと思う。長期在庫車はその限りでは無いが。 148 08/03/07(金) 00：54：55 oF1ecYscO 皆さんのCｸﾗｽや190EのAT、具合は如何ですか？ 自分の13万km走で少しづつ各所が壊れ始めた`94年式C200の機械式4ATはまだなんとか大丈夫ですが、 ①いつ頃くるのか、 ②どんな壊れ方をするのか、 ③予兆はあるのか ④何処が最初に逝くのか ⑤修理に幾らかかるのか、 修理した御経験のある方教えて下さい。 149 08/03/07(金) 09：51：58 yGJ1ICqUO 2001年C180は今までエアコンコンプレッサーのみの交換で47000キロだが当りかな？ 150 08/03/07(金) 09：56：23 6cATF7Tt0 パキパキ出なかったの？ 151 08/03/07(金) 10：08：41 yGJ1ICqUO >>150 はい、一度もありません。 152 08/03/07(金) 10：30：01 6cATF7Tt0 それは大当たりだな。 知人達の前期型は３台とも全部発生していた。 メルケア後に出て大枚持ってかれた人もいるし、冬に足下が暖まらない のをあきらめて我慢している人もいる。 オートマのオイル漏れとか、サスのアームのガタとか、ステアリングが 乗車しても上に上がり放しだとか、故障のデパートみたいな車もある。 それでも皆乗っているのがCクラスの魔力かな。 153 08/03/08(土) 02：30：41 dJiYAi8JO そういう多様な不具合が、新車購入後５年～10数年経って 徐々に出るとして、発売時期から見て202や203前期が多く来てるようですね。 そこで、古めの202やそれ以前の201に乗っている方に聞きたいのですが、 トラブルをその都度潰していけば、 ①トラブルは出尽くして暫くは出ないようになってくる。 ②相変わらず一定のペースで出てくる。 ③車齢を重ねる毎に増大していく。 ①～③のうちどれですか？ 無論、個体の違いや車種毎の設計の違いはあるんだろうけれど、ぜひ教えて下さい。 154 08/03/08(土) 03：28：54 dCDOsqdOO 202センター吹き出し口から風出ない方、ボンネット開けてヒンジ近くのバキュームホースのジャンクション見てください。 自分のはクラック入ってたのを直してOKでした。 >>153 95年くらいまでのモデルなら部品交換にコーディング要らないんでDIYで結構維持できますよ。 155 08/03/08(土) 03：36：55 dCDOsqdOO ちなみに現在94yW202とW123飼育中です。202はエンジンハーネスが肝ですね、 スロットアクチュエータのハーネスまで見直さないと泣きます！123は超シンプル原始人なんで結構丈夫(スレ違い) 156 08/03/08(土) 10：48：00 J4r7L/jTO リアがフラつくんですがESPが故障してるからですかね～?よろしくお願いしますm(_ _)m 157 08/03/09(日) 11：25：22 psfjHATx0 >>154 ヒントありがとうございます。DIYはメカ音痴の自分考えたこともなかったので やる気が出てきました。123も所有とはうらやましいです。 158 08/03/09(日) 16：44：59 nSCGVEHrO 保守 159 08/03/10(月) 04：34：54 XKRgapoL0 >>153 前出の97年式C230T乗りでメーター9万km超えです。 以前のVW Jetta2(1987-1999)の時もそうだったのですが、①は違うかなぁ。 ファン関係、ラジエター、足回り（ブレーキ、ロアアーム、マウント関連）は 8万km超えくらいから発生しているので、やはり走距離と利用頻度だと思います。 トラブルをその都度つぶしていくというよりかは、走距離と年数に応じて、次に 何がイキそうか予想して心と部品の準備するというところでしょうか（ｱｾ） 160 08/03/10(月) 11：20：08 10eUuArQO >>153 W202 94年式間もなく10万キロ乗りですが、以前乗っていたW203前期よりトラブルは少ないです。 トラブル連発でW203を手放した経験から言えば、ある程度の故障は有ると踏んで事前の準備をする事が賢明です。 ヤナセ任せで定期点検に欠かさず出せば、お金で解決出来るでしょう。 そうで無ければとにかく情報収集です。 ネット上に必ず有益な情報が有る筈です。 各モデルのツボを押さえて予防整備をしておけば効率良く維持出来ると思います。 161 08/03/10(月) 21：03：28 W09jWlVL0 >>160 ヤナセ任せで欠かさず定期点検を受けてる記録簿の在る中古車は 安心できるってことだなｗ 162 08/03/10(月) 21：35：41 +4hK+zdsO >>161 最後のｗは何なのだ？ 163 08/03/11(火) 01：01：21 9dMaLnF3O >>162 幼さの表れ 164 08/03/12(水) 15：51：54 2DlC6B8YO C200age 165 08/03/12(水) 20：18：48 iKtRXayYO 初心者なんですが、新しいＣクラスってどうですか？購入を考えてますが……。 166 08/03/12(水) 21：30：21 uHnZdvJL0 >>165 免許取り立て、自分で車を初めて買う、外国車初めて買う、メルセデス初めて買う 色々あるけど何の初心者？ 167 08/03/12(水) 21：37：52 XJy7WHGc0 >>165 この前C200エレガンス試乗しましたけど、かなり良いですよ。 最高の実用車。徳大寺御大はゴルフが世界基準と以前書いてましたが、俺はCが基準であっていいと思う。 裏方に徹するエンジン、いいシャシー。 楽しさや、荷物を運ぶとか、用途によってはもっと便利な車はあるかもしれませんが、 セダンとしての基本がここにあると思う。 パワーとかいろいろ求めると、その中でもいやV6ｆだとかやっぱりパワーで３Lだとか、 AMGは別格だよなとか、いろいろありますが、とりあえずお勧めします。 168 08/03/12(水) 21：48：11 iKtRXayYO >>166 メルセデス初心者です。 >>167 ありがとうございます。参考にさせて貰います！ かなり心が傾いてきました！ 169 08/03/12(水) 23：07：55 e/tlsrRt0 >>168 13年前、メルセデス初心者でした。そのときに買った202に今でも乗ってます。 諸費用込みで550万は大きかったし、今は古ぼけてきましたが、未だにスタイルとか 乗り味に惚れてます。買って良かったと思います。 買う動機として一番にきたのが 「これぞ待ち望んでいた車だ！」 という感覚でした。 購入時、あれこれ他の車と比較していたら、コストパフォーマンスば国産車の圧勝 でしたから、おそらくですが買わなかったと思います。 数年後のモーターショウで国産車に座ってみて、「ABピラー細いな」とか 「ドアレバーがｾｺｲ」など思うにつけ、高いお金を払っただけのことはあると思えましたし、 デザインも均整がとれていて、何年経っても美しく、飽きが来ません。 と信者っぽいｶｷｺになってしまいましたが、買うなら新車をお勧めします。 または、203後期の認定中古車のような故障の少ないものがベストかと思います。 上の方でも故障について書かれていますが、治して乗るにはそれなりの費用がかかるし、手間がかかります。 171 08/03/13(木) 11：33：19 gubI2Nfl0 「プロジェクトＸ～挑戦者たち６～ レクサスの挑戦－ネット工作員の誕生！」 奥田会長から、もっとレクサスの販売台数を増やせと迫られていた。 思案に暮れていたとき、会長は意外な事を言った。 「ネットとマスコミで印象操作してみたらどうだろう」 レクサス室長は戸惑った。 印象操作がバレたらトヨタと中身が 同じだとだとバレてしまう。 「無理です。出来ません」室長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」 会長の熱い思いに、室長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」 マスコミは電通を通じてすでに口封じ＆印象操作工作は完成していた。 それから、夜を徹してのネット上の印象工作活動が始まった。 しかし、ネット上での低評価、失敗の声はもみ消せなかった。 室長は、来る日も来る日もネット上の人に論破された。 F1富士SW失敗の惨状は個人ブログやまとめサイトで流出していった．．． いっそ、電通に転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。 そこへ会長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。もみ消すんじゃなくて、 こっちが大勢で書き込み多数派を装うんだ。」 そうだ。２ちゃんやカービューといった匿名掲示板だ。ユーザー評価とか点数や書き込み数で工作する手があった。 暗闇に光が射した気がした。 室長は試しに人材派遣会社に連絡してみた。 大量の日雇い労働者がネットカフェ難民になっている。 「これだ、これが探してた印象操作なんだ！」 ネットカフェからレクサス絶賛する書き込みをする工作員の誕生だった。 会長と室長と工作員は、チャットで喜びを伝えあった。 室長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。 「会長、レクサスディーラーにシャンパン浴びにって来てもいいですか」室長は言った。 「ああ、いいとも。だが期待はするなよ。シャンパンじゃなくCAVAだからな」 会長は自分のジョークに、 肩を揺らして笑った。 ttps://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html 172 08/03/13(木) 16：35：30 TgzkT0aE0 「プロジェクトX～挑戦者たち２～ スポーツカーっぽいクルマの誕生」 「レクサスのスポーツカーを開発せよ」トヨタ首脳部から業務命令が発せられた。 開発部長は戸惑いながら言った。「スポーツカーを開発する技術はありません！」 スポーツカーのエンジンはヤマハ頼み、F1マシンの開発はフェラーリに産業スパイを送り込んでようやく 達成できるありさまだった。 「ISをスポーツカーに仕立ててみてはどうだろう」 トヨタ首脳の提案に、開発部長は驚嘆した。 「ISはアルテッツァの内装を豪華にしただけで、さらにスポーツカーに仕立てるなんて無理です！」 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」 首脳陣の熱い想いに、開発部長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」 夜を徹しての偽装スポーツカー作りが始まった。 レクサス開発時に試作した表皮テクニックを用いてスポーティな内装にした。 マフラーを造した。イイ音が出た。 誰でも運転できるように電子制御システムも搭載した。 だが、本物のスポーツカーの味だけはどうしても出せなかった。 開発部長は、来る日も来る日も偽装テクニックを練った。 いっそBMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。 そこへ首脳陣が現れ、こうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。スポーツカーは走りだけでスポーツカーなんじゃない」 そうだ。スペックだ。カタログスペックだけでスポーツカーと思わせる方法があった。 暗闇に光が射した気がした。 エンジンに5リッターV8を搭載した。表示出力423ps/6600rpm、表示トルク51.5kgm/5200rpmを得た。 トランスミッションはLS460の8段ATを直結することで解決した。 「これだ。これこそ俺達が捜し求めていたスポーツカーだ！」 表示スペックだけの偽装スポーツカー誕生の瞬間だった。 首脳陣と開発部長、従業員達は、研究所の片隅で朝まで飲み明かした。 皆、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。 「部長、完成した車で日本海に叫びにってきてもいいですか」従業員は言った。 「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 開発部長は自分のジョークに、 肩を揺らして笑った。 173 08/03/14(金) 00：19：06 PONwkNlGO ワイパーは前期W202の持病なのかな。11万km走って 根本のリンクからブレードまで含め、全交換二回。 症状は、動きが渋くなってきて引っかかるような 苦しい動きになり、終いには動かなくなる。 Ｏｒｚ ヤナセで見てもらったら、リンクがダメになった らしい。長持ちさせるために、注油とかしたいが、 どうしたらいいかわかりません。経験ある方、 どうか教えて下さい。 174 08/03/15(土) 00：08：15 6HxE2nXP0 保守 175 08/03/15(土) 12：02：43 KJ/yT7EB0 >>173 諦める 前に家にあったW202のワイパーも150000ｋｍ越えたあたりでダメになった。 修理に10万以上かかると言われ、しばらくは伸び縮みしないように細工してもらって乗り続け、 最終的にはW203に買い替えた。 W203以降はあの1本ワイパーは採用していない。 やはり機構的に無理がかかるんだろう。 176 08/03/15(土) 13：25：22 O2OlB0cf0 う～ん、一本ワイパー止めたのは、そういう理由もあるワケか。 177 08/03/15(土) 13：56：26 pitYjJGQ0 他のクラスは今でも使ってるのかな？ 178 08/03/15(土) 15：06：16 QC5Bq9tdO あれは無茶し過ぎ。延び縮みしながら動くの見ていつもビクビクしている。 確かW210が最後じゃ無いか？←自信無い 179 08/03/15(土) 15：56：40 Yap5EUMpO １本ワイパーじゃないけどＳクラスとかは、 伸縮するメインと、通常のタイプのサブの 合わせて２本だったような希ガス。 180 08/03/15(土) 16：08：41 FzySlPjn0 確か助手席側の上のほうを拭き取るために伸縮するはず。 前の1本ワイパーよりは無理のない動き 181 08/03/15(土) 16：35：00 Yap5EUMpO そうなんだ。何だか興味が湧いてきた。 今度、ほかのメルセデスを見たら、 ちょっと覗きこんでみるわ。怪しいけどｗ 182 08/03/15(土) 16：59：55 3uADoj9K0 W203は助手席側のワイパーがリンク式。 運転席側が単純な円弧状の軌跡に対して，助手席側はｸﾆｭｸﾆｭ動く感じ。 面白い動きだけど，壊れそうなのが心配。。。 183 08/03/15(土) 17：18：27 3uADoj9K0 ぐぐったらソースあった。 https://www.mercedes-benz.co.jp/brand/safety/drive.html 1985年のSクラスに初めて採用された1本アームのパノラマワイパーもそのひとつでした。 これは、ワイパーアームの回転軸に独自のリンク機構を配したもので、 当時の2本ワイパーを上回る面積を拭き取ることができました。 いまではこのリンク機構を助手席側ワイパーに用いることにより、 1本アームワイパーを超える大きな払拭面積を実現しています。 184 08/03/15(土) 19：25：28 owqWzUvq0 渋滞であの１本ワイパーの動き初めて見たとき ルームミラー越しに爆笑してしまった。 イギリス紳士がいきなりロボットダンスするような感じ。 185 08/03/16(日) 11：53：21 Ikhn0DM/0 W２０２なんですがドアミラーが閉じたまんま開かなくなってしましました。 修理はいくら位かかりますか？ 186 08/03/16(日) 13：11：17 EGR/h9LtO >>185 梁瀬だと6～7万位。 ハーネス交換したリビルド品と故障品の交換を条件に安くあげてくれる業者居るから詳しくはｸﾞｸﾞるのが吉。 187 08/03/18(火) 09：47：10 fPSyLWRz0 保守 188 08/03/19(水) 02：37：14 6TORHcZu0 W202前期2㍑右ﾊﾝ乗りだが、今の４ATが壊れたら純正５ＭＴに換装したい。 可能ですか？（機械式だから可能？） しかし、そんな事をヤナセ樣に頼んでもやってくれるんかね？？？ 189 08/03/19(水) 16：40：34 hv22L9BxO 保守 190 08/03/19(水) 16：55：35 ZpEFT1SI0 age 191 08/03/20(木) 09：10：57 PONwkNlGO W202は地味車だけど、側面のプロポーションは秀逸で惚れるage 192 08/03/20(木) 13：32：16 FI27xFIZ0 以前W２０２を高く買い取ってもらったってあったけどドコか教えて？ 193 08/03/20(木) 15：59：40 ZGzaQeo90 左ハンドルはロシアや東南アジアに再輸出するから古くても値段が付く。 右ハンドルは・・・ 194 08/03/20(木) 16：31：01 b7F31Ucg0 W203前期に後期C180アバンギャルドのホイールって似合いますかね？ 195 08/03/20(木) 16：41：10 XQhx+kQNO >>194 ショックもスタビも違うからバタバタするよ。 196 08/03/20(木) 16：55：45 b7F31Ucg0 >>195 そーなの？15～16インチ位なら体感はあまりできないそうですけど・・・・ 197 08/03/20(木) 19：53：22 uYsogBgZO 似合いますか？だろ？ 良いんじゃない？ そんな変更でバタつくとかあるわけないじゃん(笑) 適当なこと言うなよ、仲谷だろ(笑) 198 08/03/20(木) 20：54：19 XQhx+kQNO >>197 MBメカニックから聞いた情報。 君がそれ以上の経験と知識を持ってるなら別だけどね。 “だろう”で偉そうな口きいたら恥ずかしいよ。 199 08/03/20(木) 21：11：05 uYsogBgZO あれ？やっぱり仲谷君？(笑) ヤナセ相模原のメカ情報？ 車検いくらだった？(笑) 200 08/03/20(木) 21：12：52 L7Hz8gYMO 1インチアップなんて体感出来ない人が多いよ 201 08/03/20(木) 23：56：19 jGHHtPi80 >>200 CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part11 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1206011769 ３種コテハン叩き＆ブログヲチ、個人実名中傷荒らしさんです。 削除依頼も何故かスルーされてます。 トヨタ叩きスレは速攻スレストかかるのに、アンチトヨタの人にはノータッチ。 ttps://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1147267487/75 ttps://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1147267487/76 ttps://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1147267487/77 ttps://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1147267487/78 ttps://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1147267487/78 ttps://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1147267487/78 ttps://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1147267487/79 ttps://money6.2ch.net/test/read.cgi/money/1147267487/79 ttps://food8.2ch.net/test/read.cgi/gurume/1166913698/47 ttps://food8.2ch.net/test/read.cgi/gurume/1166913698/47 ttps://money6.2ch.net/test/read.cgi/shop/1187210182/52 ttps://money6.2ch.net/test/read.cgi/shop/1187210182/53 ttps://life9.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1143488905/14 ttps://money6.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1131745490/94 ttps://money6.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1131745490/96 ttps://money6.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1131745490/96 202 08/03/21(金) 11：08：54 q4OQ/niy0 >>194 ちょっと比べてみた 前期Ｃ２００ ttps://brand-square.com/car/id/39731/thumbnail-view.html 後期Ｃ１８０コンプレッサーアバンギャルド ttps://brand-square.com/car/id/38434/thumbnail-view.html 203 08/03/22(土) 10：07：01 F0d9fU7LO W203 age 204 08/03/22(土) 12：27：58 mIoaqmfi0 暖かい時期になるとW203前期のCDプレーヤーがたまにフリーズするんだよなー、冬は全く問題ないのに・・・・ モーター交換で直るんだろうか？ヤナセは多分モーターだろうと・・ CD-R使ってるけどこのスレではNGって書き込みありますよね？ダメなの？例えばW204でもNGなのかね？ 205 08/03/22(土) 18：09：11 ONuy1xCcO |:3ミ さんは才あるよね もはや神の領域 https://www.warnermycal.com/event/inu10/comment.html https://ameblo.jp/minilux/entry-10081396619.html 206 08/03/22(土) 22：44：46 CLxTGe/N0 >>194 私、前期に履いてますが良い感じですよ。 リアに15～20mmぐらいのスペーサー噛ませたら、もっと良い感じになりそう。 65扁平からF:55 R:50になるんですから多少のバタバタ感はありますが 全然問題無いレベルですのでお勧めですよ。 207 08/03/23(日) 10：55：52 zZo/Y8QP0 ２０２の左を高く買ってくれる店ってどのだったの？ 208 08/03/23(日) 11：09：17 Q/41jlqk0 日産のナカダニ君 お疲れ 209 08/03/23(日) 11：35：34 neQTfE2+O 古いW202C200ｴﾚｶﾞﾝｽにノーマルで10年以上乗っているが、他の車に乗る機会がなかなかなく >>195のような書き込みを見るにつけ、現代のクルマのいわゆる乗り心地について知りたくなる。 誰かW202から他の車に乗り換えた人がいたら、クレクレ君ですまないがその違いを語ってくれないか。 210 08/03/23(日) 20：13：33 2vWWGjntO >207 大阪にしか無いとおもうけど、ハナテンですよ。 日産では25万と査定された車が70万で売れたのは驚きでした。 あと、一発でその値段が出たわけでは無く、色々回って競合した結果です。 211 08/03/24(月) 02：05：45 QLQFXDOAO >>209 W203→W204だが 【W204専用】新型メルセデスCクラス Part5 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204627924/12 212 08/03/24(月) 08：11：55 PnbWvDAK0 >204 あまり意味ない情報と思うけど W204でDVD-Rにmp3入れて使っていますが、 普通に使えています。 213 08/03/24(月) 10：13：50 LscGjL9XO W203 200K 冷間時のゴーゴーというかガラガラというエンジン音はやっぱりカムアジャスタ？ 214 08/03/24(月) 10：28：47 ScN1oBmi0 低速時のガラガラ音なら、排気マニホールドの壁厚を薄くして耳に届きやすい音を外に出し、、 歩者に車の接近を知らせる安全対策と聞いているが。 215 08/03/24(月) 17：01：07 bE88cKgF0 ２０３ １８０Ｋですが、エンジン始動時に「シャー｣って音がします 暖まってるとしないんですが 216 08/03/24(月) 23：33：54 LscGjL9XO >>214 レスさんきゅー。けど安全対策なら冷間時だけっておかしいよね…。 217 08/03/25(火) 10：22：13 +oxPIVswO >>213 >>215 どんな車でもエンジン、ミッション、駆動系全てが暖まってる状態で最適になる材質、クリアランスで調節してるので、 大なり小なり冷間時には音がするもの。 中には異常なものもあるだろうけど、それはここではわからない。 218 08/03/25(火) 13：33：05 +JdkxShYO エレガンス250の値引きはどのくらいですか？ 219 08/03/25(火) 18：05：54 /03/3MgqO >>218 ０円～３５万円の間。 下取り、人間関係により変動する。 自分でディラって聞いてこい！ 220 08/03/25(火) 21：52：50 skwwrE2B0 自分の２０３は新車の時からエンジンを始動すると、しばらくは排気パイプからブスブスボコボコと 安っぽい音がするが、今ではすっかり慣れてしまったよ。 221 08/03/26(水) 11：41：46 6RSxigV1O >>219 有り難う。 ひょっとしてｱﾊﾞになるかも。根気よくｼｭﾃﾙﾝとﾔﾅｾであたってみます 222 08/03/26(水) 15：50：24 T/5dzAqAO >>221 スパっと決めた方が先々良いと思うよ。 223 08/03/27(木) 13：16：18 bJpNTPHQO 203の～'03位のC180かC180コンプレッサーかC200コンプレッサが欲しく検討中ですが、 走性能・装備の違いや、お勧めグレードあったら教えて下さい。 現在はゴルフ4に乗っています。 224 08/03/27(木) 13：58：39 bJpNTPHQO 書き忘れましたが、C240も候補です。 225 08/03/27(木) 15：54：28 np7Y1z5b0 >>223 W203前期型を検討とはチャレンジャーですね。 前期型にオススメ車種はありません。 226 08/03/27(木) 18：50：56 BVQA79dr0 >>223 前期型は勧められませんが、それでも敢えて選ぶなら、装備が一番簡単で、且つM271エンジン 搭載のC180Kでしょうね。 C200K、C240と、装備が多い車種ほど、電動パーツに拘わるトラブルが多いです。 それでも最低限、2003年以降のモデルにするべきでしょうね。 それと、有名なパキパキトラブルに対して対策済の車であること。 前期型でも殆どトラブルに出会わない車だってたまにはあるようですよ。 227 08/03/27(木) 19：19：19 z7DM2zbS0 ゴルフ４も良い車だよ。 現ジェッタの方が、退屈しなくて良いかも。 Ｃクラスは良い車だけど、退屈といえば退屈な面もある。それが我慢できるかどうか。 お金があるなら W204。 ちょっと足りないならまだメルケアの残っている W203後期。 いろいろといじったり、トラブル潰して乗っていくのが好きなら、W202の最終モデル。 228 08/03/27(木) 19：58：58 bJpNTPHQO 223です。 レス遅くなりましたが、色々な意見ありがとうございます。参考になります。 安さで前期型狙いですが、やはり故障が心配です。 6発の240が良いかななどと考えていますが、パキパキ？などもう少し調べてみます。 229 08/03/27(木) 20：41：38 BVQA79dr0 パキパキ https://blogs.yahoo.co.jp/ryo033860447 https://blogs.yahoo.co.jp/ryo0338604478/folder/473558.html?m=lc&p=1 https://blogs.yahoo.co.jp/ryo0338604478/folder/473558.html?m=lc&p=1 なかなかここまでやってくれる修理屋さん、ないんですよね。 一回で多い時は２０万円くらいかかるのに、中途半端に修理されると何度も再発する羽目に。 230 08/03/27(木) 20：47：07 BVQA79dr0 229です パキパキ リンク少し間違えましたm(_ _;)m https://blogs.yahoo.co.jp/ryo0338604478/folder/473558.html?m=lc&p=1 231 08/03/27(木) 21：01：54 BVQA79dr0 ゴルフⅣは良い車だと思う。 それほどの距離を乗らない時や街乗りではゴルフⅣは十分に使い易い。 ゴルフⅣになくてW203にあるものと言えば、良い乗り心地と静粛性、少し ハイクラスな感じのするアクセサリー類くらいしか思いつかない。 剛性感、高速安定性、ハンドリング、ブレーキなどの走る機能はW203に遜色ないと思う。 高速道路で300km以上移動する時なんかはW203は安定性抜群で疲れなくて楽だから 自分は愛用しているのだが、それを退屈と感じるならばW203も含めてメルセデス そのものを勧めない。 232 08/03/28(金) 00：37：28 tAEk9bxzO >>227 前期型202の直６って手もあるぞ。 いろいろ治すのに最低100万はいくだろうが満足感は高そう。 233 08/03/28(金) 20：01：26 l4inuuL8O >>232 203前期C180→202前期C280SPと先祖帰りしたが、今の方が満足度高いです。 買って半年、現状の不具合はほぼ直して60万位。 234 08/03/29(土) 14：07：14 6NkvY1yB0 このままだと、４月１日に起きること・・・ ① 軽油取引税の廃止。（１リットルあたり、３２円⇒１５円）（値下げ） ② ガソリン税の廃止。 （１リットルあたり、５４円⇒２９円）（値下げ） ③ 漁業・農業で使う「Ａ重油」の暫定税率（無税）の廃止。（値上げ） ④ 原料ナフサが無税⇒有税。（値上げ） ⑤ 自動車取得税５％⇒３％（ただし、課税対象価格は（５０万円⇒１５万円に引き下げ） ⑥ 自動車重量税、、（普通自動車の場合、０．５ｔあたり、６３００円⇒２６００円）。（値下げ） 車を新車で買おうとしてる方、、、、４月に買いましょう！ かなり、お得ですよ。 235 08/03/29(土) 22：48：51 DHny8WUK0 >>234 自賠責も安くなるじゃん。 俺？ 今週納車だったよ。 つД`) 236 08/03/30(日) 12：53：49 Me3jfMJ5O c36を購入検討してますが、トラブルに掛かるお金は覚悟が必要ですよね。 そのお金の総額を計算すればc32を購入出来ますかね？ 237 08/03/31(月) 19：37：53 I7RZ80zo0 202までは１台で全てを賄おうと努力していた車だったけど、203以降、ほぼ１～２人乗車が 主体のデザインへと変化した。リアシートは一応座れますって感じ。その点、211は、４人乗車を 考えて造られている。但し、ボディサイズは大きいし高価。 MBとしては、独身者や子どもが巣離れした夫婦→204 家族持ちで子どもも１～２人いる→211 を買えということなのかな？自分としては次の205あたりで、少しぐらい不細工でもいいから 「１台で全てを賄おうと努力している」方向に回帰してほしい。 238 08/04/01(火) 00：12：03 M008NU61i CクラスもBMW同様、4気筒より6気筒の方が心地良いですか？速さより、フィールやサウンドの気持ち良さで。 239 08/04/01(火) 00：28：03 NhOHGvTW0 ４気筒よりは６気筒の方が気持ちよいサウンドだが、Cクラスに限らず、ベンツのエンジンは安全思想とかで、 耳障りな音を外に出す仕様だから、６気筒でもBMのエンジンのような感性に訴える音ではない。 エンジンはその存在を忘れさせるというか、あくまでも安全に快適に目的地に到着する為の脇役という扱い。 エンジン音が気になるのだったらBMだろう。 240 08/04/01(火) 07：56：30 M008NU61i 詳しくありがとうございます。走り去る車の音を聞いてて、4気筒で回してても心地良く聞こえず、 6気筒のそれには思わず聞き入ってしまいます！ 241 08/04/01(火) 20：04：39 dhyQ1UFs0 ＡＭＧを除くＣクラスのエンジンについて、自動車ヒョーロン家が官能的な面について書いていたり言っていたり する場合は、眉につばを付けましょう。 ＢＭＷ３シリーズも安いのは同じです。最低でも５シリーズ、とにかく高価いのを買いましょう。ドイツ人は普通の 車のエンジンについては、ただの車の部品という扱いで考えている様子ですから。 俗に言うスポーティーモデルは、別みたいですけど・・・でも、ぴっくりするほどお金を取られてしまいます。 242 08/04/02(水) 00：18：48 QLbWRGVO0 202の一本ワイパーの根本のカバーが、雨天の高速道路走中にはずれ、 しばらく付け根のあたりに落ちていたが、急停止するわけにもかず、 そのうちにコツンと稼働中のワイパーに触れてどこかへすっ飛んでいった。 ワイパー根本可動部のメタルな部分が丸出しで、動かすたびにぴょこぴょこ 見える。ｏｒｚ 243 08/04/03(木) 10：21：08 PONwkNlGO 保守 244 08/04/03(木) 12：26：12 k+jTtnEj0 フィット、アテンザ、ベンツＣクラスに共通するハンドリング ステアリングホイールを通じてのタイヤの接地感覚が薄く、 走の様子に落ち着きがなく、高速では思ったとおり曲がらずに ステアリングの切り増しを必要とする不安な運転感覚に驚かされた。 直進状態では、わずかな手の動きに敏感にクルマが反応し、 腰を落ち着けて真っ直ぐ走ってくれない。 常に緊張感をともないながら真っ直ぐ前を見つめていないと クルマが脇へそれてしまいそうだ。 https://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20080402/149934 245 08/04/03(木) 15：38：11 uSqaaulx0 >>244 新型アテンザも明らかにおかしい。だが、その原因と思われる要素を試乗会で一つ見つけることができた。 それは、タイヤの銘柄である。セダン／ハッチバック／ステーションワゴンのいずれにおいても、 不安な運転感覚を伝えてきたのは17インチホイールに組み込まれたタイヤ銘柄に共通の手ごたえだった。 18インチホールに組み込まれた別銘柄のタイヤでは、しっとり落ち着いた手ごたえになり、 乗り心地もしなやかになって、別のクルマを運転しているかのように変貌したのである。 しかも、新型アテンザを走らせることの心地よさまでもたらした。 つまりタイヤが原因でダメなタイヤの銘柄は書いていないｗ 何故ダメなタイヤの銘柄を書かないんでしょうかね？ https://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20080402/149934 246 08/04/03(木) 20：39：15 zkFvTgIB0 問題の根本は御堀直嗣という名前の、頭の変なヤツにあると思う。 ボンバーの仮名じゃねーのか？ 247 08/04/03(木) 23：35：09 mfJfHuu90 W204って、あのアグレッシブなデザインであと７年も保つのかな。ちょっと心配。 248 08/04/04(金) 00：06：28 FMR8vahX0 7年も乗るならエレガンスが良。 249 08/04/04(金) 01：28：39 +9Yl2tLs0 旧態化するのが早そうだって話でしょ。 250 08/04/04(金) 17：53：41 GI9e+7kq0 っフェイスリフト 新型A４でグロテスク路線もき着くところまで来たという感があるので、そろそろ大人しい顔に戻るかも 251 08/04/05(土) 07：55：31 3ztzYEzEO 新型Ａ４の側面、落ち着いて見える。 ロマネスク建築みたいな調和の取れた方向性？を感じる。 現Ｃや先代は【動】のデザインで、それとは相反する路線になってるね。 252 08/04/05(土) 23：01：20 uD5K8fFg0 旧型の日産ウィングロードみたいなんだがｗ 253 08/04/05(土) 23：47：00 3ztzYEzEO W205期待age 254 08/04/06(日) 08：37：56 Wc6EtzRV0 A4はあの幅のでかさがちょっと・・・自分で運転するとしたら疲れるだろうし、あんなので粗雑運転されたらたまらないよ 255 08/04/06(日) 12：17：31 69dsTUFX0 >>251 MBはW114/5の頃の品のいい貧乳デザインにもどってくんないかな。 ttps://media.autobild.de/bild/3/630b390877e5986eea77d3a20cada993_1.jpg ttps://www.dyna.co.za/benz/Mercedes_Benz_74_230-4_Blue_sf.jpg 当時の欧州デザインの対極にあったのがアメ車。暑苦しい顔つきのF700を見て思い出した。 ttps://graphics8.nytimes.com/images/2007/09/11/automobiles/600-benz.jpg ttps://www.tocmp.com/brochures/Ford/1975/Torino/1975FordTorino/images/Torino01.jpg 256 08/04/07(月) 14：29：15 dxyjYwya0 国交省職員、道路特定財源で毎日タクシー帰り？ １人で年１９０回５００万 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080407-00000915-san-soc 257 08/04/09(水) 02：45：43 F8EPZhPbO 新アウディＡ４ 1825 旧 〃 1770 W202 1720 W204 1770 W211 1820 新しいＡ４、スタイルは伸びやかでいいんだけど現Ｅより幅広いのか…。 こうして見るとミラーを畳んですれ違うような極端な状況の時や、立体駐車場に 入れる時の車幅の差は大きいかもね。 258 08/04/09(水) 17：59：38 OHN9AmLRO 最近の車はみんな肥大化してるから、W202なんか凄く小さくて驚く程。 でもぱっと見押し出し感有るんで貧弱な感じはしない。正に小ベンツ。 ここが好きなポイントなんで、203,204に移る気がしない。 259 08/04/09(水) 20：17：02 F8EPZhPbO 同意。 W202の側面のデザインが、小さいサイズなのに上手い。 女の子で言えば、小柄でぽっちゃりめの肢体か。 おしり（リヤスタイル）はテールランプがお茶目。 姉のW124の方が流石に上品にまとめてる。 260 08/04/11(金) 10：12：44 mC5A12sfO 保守 261 08/04/12(土) 10：23：06 t5yFFj+OO W202の窓まわりの黒い光沢ある枠部が経年変化して艶がなくなってきました。 あの部分を以前の輝きを復活させるには交換しかないでしょうか。 また、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ等で磨いた方とかいませんか？ 262 08/04/14(月) 06：59：24 51COxlsYO 保守 263 08/04/14(月) 16：41：29 wXdYhZ0A0 >>261 > また、ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞ等で磨いた方とかいませんか？ 自分で試してみるのが一番手っ取り早いと思います。 264 08/04/14(月) 19：14：35 znUhAN180 C36の中古マフラーどこかで買ってくれないかな？ 265 08/04/14(月) 19：18：03 6nd1SBIi0 >>246 お前の方が頭おかしいだろ、どう考えても。 266 08/04/14(月) 21：38：55 +X2pJgLB0 >>261 樹脂劣化の可能性があるので、ヘタにコンパウンドで磨かない方が良いです。 パーツ交換になると思います。 267 08/04/15(火) 10：55：56 /nsJNE+xO >>263,265 ﾚｽﾎﾟﾝｽ(´∀｀)アリガト!!ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞかけるのはやめておきます。 202って車体のの光り方がきれいですね。まだまだ乗るつもりです。 268 08/04/15(火) 18：23：11 /nsJNE+xO 訂正 >>266氏にTHX 269 08/04/16(水) 01：05：54 X0oZXXsv0 204のスレで後席スペースのことが話題となっているので比較してみた。 ttps://pict.or.tp/img/52566.jpg 【W202とW204の側面画像の比較図】 両車の全長を元に画像の縮尺を合わせ、前輪位置を基準として上下に比較。 ①W204はホイールベースが7cm長い（ピンクの点線） ②ルーフの後端は両車とも同じ位置（水色の点線） ③前席位置がW204は後退している（黄緑色の実線） ④W204Aピラーの傾斜角は大きく寝ている ⑤W204はBピラーの幅が幾分広い ⑥Cピラーの傾斜角は大きく変わらない ⑦全高の差は2.5cm 94 4495 1720 1420 2690 1410 4.9 W202(C200) 07 4585 1770 1445 2760 1490 5.1 W204(C200K) もし、前席の乗車位置が変わらずリヤシートの縦方向の広さも変えないとしたら、 ホイールベースが長くなった分に合わせてルーフ後端位置も同等に後退するはずである。 しかし②⑥の結果から、そうなってはいない。また⑦から全高の差はあまりない。 従ってW204の後席ヘッドルームは、前席位置が後退した結果、W202と比べて狭くなった。 W204の前席が後退したのは、エンジンを以前のモデルより後退させ重心を50：50に 近づけようとした結果だろうと予測。MBはCクラスの乗車頻度は１～2名が多いと考えており、 後席居住性よりも重心を中心に近づけ運動性能を向上させることを優先したと考えられる。 270 08/04/16(水) 02：10：55 doeqqKBVO >>269 204の方が、前席が後方に来ているのは単にドライバーの体格の問題ではないか？ この辺りは検討されましたか？ 271 08/04/16(水) 11：19：47 lBcldEel0 >>270 ドライバーの頭（顔）の位置とハンドルとの間隔が204の方が開いてるよね。 272 08/04/16(水) 19：03：35 sY6WghXp0 >>270,271 つきあってくれてありがとう。 前席位置はこれといった決め手がないので204のBピラー上端部に設定したです。 >>271 オッサンが小柄で前屈みだからかも…。 2世代経過し、、元々の雰囲気を残しながら徐々にモダナイズしてると思いました。 202は、抑揚のある204に比べてプレーンな雰囲気。 202の金属を削り磨いてだしたような面処理（特にCピラーからテールにかけて）や 水平なラインが安定感やソリッド感を演出しているのに対し、 204は、堅そうな骨格に薄く柔らかな衣服を纏っているような軽妙さを感じます。 273 08/04/16(水) 19：19：39 ilLwLoYAO もはやどちらが良い、と言うものでは無くどちらが好きか、と言う位違うから。 個人的には202に一票なんだが。 ただ202の後部座席は足元が狭い。 274 08/04/16(水) 20：31：26 UIJ++j5pO W202のﾘﾔｼｰﾄは、着座位置が高くキチンと座れるから、W204みたいに膝が浮かずに落ち着いて座れる。 足元は確かに狭い。でもそれを気にするなら大きめのFWD車やＥクラスにしとくべきだろうよ。 275 08/04/18(金) 06：44：54 EdCSVSR+O 保守 276 08/04/18(金) 09：43：49 KcdTuuaBO ４人乗りデフォの場合はＥを買えと言う事ですね。 277 08/04/18(金) 18：13：54 HK7tKax60 こうして写真を並べてみると、204の方がホイールのサイズが大きいので、逆に車体が小さく見える。 2世代前ともなると、車体デザインのまとめ方は一流だけど流石に古くさい。204に一票。 後席居住性に不満のある奴は、211に乗れということで。しかし、後席ヘッドレストは従来通り可倒式に してほしかったな。BMじゃないんだから。 278 08/04/18(金) 18：20：42 6wXoaCu30 後席ヘッドレストはBMWから乗り換えたから気にならんｗ 279 08/04/19(土) 11：36：36 NwzsP0/pO 燃費はみなさんどのくらいですか？ 自分のW202の94年式２ﾘｯﾄﾙエンジンの場合、ほぼ通勤使用（首都圏市街地渋滞あり）でリッター９km台です。 280 08/04/19(土) 18：33：23 wSRlT83s0 先週、Ｃ２３０コンプレッサーアバンギャルド、アラバスターホワイト、 走距離２万４千キロ、本皮シート、の認定中古車を大阪のヤナセで買いました。 明日、納車予定でワクワクしてます。ちなみに価格は車両本体価格で２９７万だった んですが、お買い得でしたかね？相場とくらべて 281 08/04/19(土) 18：34：10 wSRlT83s0 ちなみに年式は平成１６年式です 282 08/04/19(土) 20：18：45 nGGRidS00 認定だったらそんなもんじゃね？ 283 08/04/19(土) 23：42：53 H5nDWuEM0 Daimler社、出力、トルクとも高めた排気量2.1Lの4気筒新ディーゼルエンジン - Automotive Technology - Tech-On! ttps://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080414/150436 284 08/04/20(日) 10：48：50 8Mb2pS910 入ってくるといいんだけど、今のところＤＪはディーゼル＝プレミアム路線だからなぁ・・・ 285 08/04/21(月) 00：46：23 m5Q6NVwfO ２リッター級の新型４発ガソリンＥＧはまだかな。 直噴＋ﾀｰﾎﾞﾁｬｰｼﾞｬｰ付きになるん？ 286 08/04/21(月) 11：13：25 SN4VhFwVO >>285 204現役中に出るでしょう。 静かなエコエンジンにして欲しい。203初期型買った後に現の1800cc出た時はキレた(^_^;) ガソリンでもディーゼルでも構わないから、メルセデスのシャーシに必要十分な小型エンジンの組み合わせが良い。 287 08/04/21(月) 11：17：54 SN4VhFwVO >>279 94年式C280休日ドライブ専用で10K弱。 高速が1～2割くらい。 288 08/04/21(月) 20：15：39 m5Q6NVwfO >>287 レスTHX 2.8直６いいな（燃費も） あまり飛ばさない穏やかな走り方 ＋ 加減速の少ない環境な方？ですね。 289 08/04/22(火) 00：33：18 kHt6CH/MO >>288 トルクに余裕が有るので、のんびり加速のつもりで走れば十分早いです。 290 08/04/23(水) 02：48：12 VDZKSIQtO 保守 291 08/04/25(金) 02：39：42 SCrjhWKe0 そろそろ新車購入から14年経つＣ２８０を乗り換えようと思う。 思えば、当時はＣ３６が欲しかったが手が出なかった。そこでＣ２８０にしたんだけど、 今でもＣ３６が欲しいとも思うけどね・・。 今ではＣ６３が1020万で販売されて、当時のＣ３６（950万だったかな）に比べるとパワーも上がり、 ナビも付いてお買い得感があり魅力的です。 しかし、Ｃクラスにはオーバースペックのような気もするし・・。と、悩んでいますが、同じ境遇の方は居ませんよね・・。 292 08/04/25(金) 20：40：30 9WLIpHlU0 >>291 俺はそちらと同い年のW202まだまだ乗る。次のW205？？が登場したら どうするか少し考えるけどね。 確かにC63は、大昔の300SEL-6.3とか450SEL-6.9みたいに憧れの対象では あるけれど自分的には異次元の存在だ。その分、他のものに費やすよ。 293 08/04/25(金) 21：07：35 QXfEVL7t0 よくファイナンシャルプランナーが言うのには、自分が所有できる適正な自動車本体価格は 税込み年収の１／２が限度だそうな。 リスクを冒せば、手に入れられなくもないだろうが、個人的には年収２０００万円以上で無い場合、 止めた方が良いと思う。 他に楽しみはいくらでもあるし。 294 08/04/25(金) 22：31：15 as7Uowsm0 年収の半分って単純に言っちゃうのはどうなのかな 生活費を引いた残りの半分、というなら分かるけど ＞FP 295 08/04/25(金) 23：51：27 4itYY+n+0 Ｗ２０３のＣ２３０コンプレッサーってパワーとして十分でしょうか？ 特に高速で飛ばすときや加速するとき。Ｃ１８０や２００と結構差はありますか？ 296 08/04/26(土) 09：26：09 Rf2G5t/L0 年収の何割とか言うけど、毎年買い替えるわけでもないからな。 正確には、年収の何割×使用年数じゃない。 297 08/04/26(土) 10：48：59 ++mp6nv+0 前にも出ていたかもしれない話題かもしれないけど、 ①600万のメルセデスを新車から10年乗る。 ②300万のマークＸを5年おきに買い換える。 では売るときの価格や修理代から見て②の方が有利だが、>>291の様にながく乗り ③600万のメルセデスを新車から15年乗る。 ではどうだろうか。 298 08/04/26(土) 11：05：53 ajBU9wkv0 >>292 こちらと同年のお車なんですね。この車は本当に故障が少ないですよね（過去にエアコンの修理だけです） それが14年間乗っていた大きな理由の一つです。 >>293 当時は子供が小さく養育費等の心配があったのですが、今は大学生となり今後の大きな支出にある程度見切りが付いたので、 又14年乗ることが出来ましたので財布の中身も恩恵を受けています。ですので金銭面では特に問題は無いです。 299 08/04/26(土) 11：38：01 c0rvNIX30 >>298 問題ないなら、買っちゃえ！ 300 08/04/26(土) 12：54：52 izgmIa4j0 >>297 国産車の頃は5年毎に買い換えていたけど、W202は新車購入後すでに12年目、 今後も乗り続けるつもり。 年間数千キロしか走らないし、旅などで乗る以外、普段は屋根付車庫で 保管ということもあって、大きなトラブルもなく、維持費は安い。 あたりはずれとか、走り方とか、保管方法によっては国産車の方が有利な ケースもありそうだけど。 301 08/04/26(土) 14：43：47 lMYxJFbHO 誰かW202最終モデルのエメラルドブラックC240ワンオーナー屋内車庫保管走３万キロ未満の極上車100万ぐらいで 売ってくれない？ 302 08/04/27(日) 13：08：31 PRaTRTmxO >>298 12万km走ったなかで大きなものは、つい最近の話ですが、シリンダーとヘッドの 間のｶﾞｽｹｯﾄにひび割れからオイルに冷却水が微量混入してたんでｶﾞｽｹｯﾄ交換したです。 みなさんも気をつけられたし。 後はﾍｯﾄﾞﾚｽﾄが自動で動かなくなったとか小さなトラブルしかないですね。 303 08/04/28(月) 01：30：12 LZVEKLPcO 章変なんで訂正します ○rz ×シリンダーとヘッドの間のｶﾞｽｹｯﾄにひび割れから ○ シリンダーとヘッド間のｶﾞｽｹｯﾄがひび割れした為 ついでに、このスレは202関連の書き込みが比較的多いですが、 203な方はいないのですか？誰か>>295の質問に答えてあげて。 304 08/04/28(月) 22：53：44 3uqhGYsX0 >>301 それの１０万km（ショック、エンジンマウント、他交換済み）を ５０万円以下で待っているワシ。 305 08/04/29(火) 00：27：19 vYBspE7t0 10万km程度ではエンジンマウントやダンパーやブッシュ類は交換していないと思う。 それらを交換して乗っているのは302みたいなマニアックピーポーだろう。 そういった手合いは手放さないだろうし。50万で買って基幹部分に100万くらいかけたらどうよ？ それでも国産のプレミオクラスを新車で買うより少しは安いぞ。 306 08/04/29(火) 11：40：33 0Ws67W5s0 ９６年式のC36で約７万キロ（左H）だけどいくら位で買取してくれるかね？ 307 08/04/29(火) 15：06：12 xNCJNX1q0 >>295,303 230Kは少ないからなあ。 180Kと200Kしか普段使っていないが、この2車種については車速が30kmを超える あたりから、200kの方が加速の伸びが多少良い感じだ。 180Kが2400ccエンジン、200Kが2600ccエンジンの感じと言えば分かるかな。 だから想像だが、230Kは2800ccエンジン程度の加速感なのでは？ 高速での伸びもそれぞれ似たような感じで、一般路での加速感と似ている。 因みに180Kと200kは5速の切り替えタイミングやギア比の関係か、100km前後の加速がトロイ傾向があり、 この辺りからフル加速したかったらディップシフトを使う必要がある。 120kmを超えてからの加速はDレンジのままでも爽快だが、日本の高速では試す機会が殆どない。 308 08/04/29(火) 15：30：06 xNCJNX1q0 202って本当にそんなに良いかなあ？ 202最終から203最終に乗り換えたが、202の方が確かにスタイルは正統なボックススタイルでベンツらしい感じはする。 でも、最終でもボディの剛性感が国産のアコードあたりとあまり変わらない感じだったし、 露天保管では配線がボロボロになるし、240でも加速がストレス感あるし、ロードノイズも含めてあまり静かでもないし。 飽きが来なくて長く乗れる車の一つであることは間違いないとは思うが。 309 08/04/29(火) 22：20：03 L7gmjLce0 >>295 全域でトルクが必要なだけ出る （決して過剰ではない） （車はこれでいいヤと思ったが、タイヤチェーンがつかないのですぐ手放した。） ｓｃでターボじゃないから不自然なところはなく自然吸気の３Ｌというかんじ。 昔の１９０Ｅ２．６（直６）の方が高回転時の伸びとか感じたが、実際には２３０の方がずっと早いと思う。 エンジンは黒子で、必要な仕事は過不足なくするというか、追い越しでは８０－９０でも１４０－１６０でもいいかんじ。 310 08/04/29(火) 22：58：38 brRqw9W60 >>308 今時の車に比べれば、202はほとんどの点で絶対敵わないですね。しかも、204に試乗し 自分の車（202）に戻ってヤレてきてると実感。202の内外装のスタイルに未だに惚れてなければ、 204に手を出していたかもｗ 新しいアウディA4もいろんな試乗記みると良い評価だし疼くなぁ。 311 08/04/30(水) 08：01：52 9zwKkfLw0 新車時に感じた剛性感は国産車では味わったことのない高次元なモノで あったし、未だにそれはほとんど失われていない。 実際、W204の方が何かと柔らかく、剛性感がより高いとは感じなかった。 W202は10年以上経過しているクルマが多くて、程度の差が非常に大きい から、人によって評価が分かれるのではないかな。 312 08/04/30(水) 09：00：40 a7+pl1q+0 今の車は衝突時に適度に潰して乗員を守るから剛性感が 少し弱く感じるだけじゃないかな。 実際はより安全なボディになってるんだけどね。 313 08/04/30(水) 14：57：21 3fVvu+3EO 10数年ずっと202に乗ってると他の車の進歩が全く見えて来ねー。 まだ202が新車の香りがしていた頃、同じ世代のマークIIをレンタカーで借り、 長崎～雲仙～熊本の海岸沿いの狭い国道を三人乗せてゆっくり走ったことがある。 日頃202に乗り慣れていたこともあったが、何処と無く地に足がつかない気がしてコーナーは慎重になって走った。 またドアも薄っぺらだし、シートもフワフワでコシがなく、車内もキシキシ騒がしい。価格が倍近いのは納得できたよ。 314 08/04/30(水) 15：28：50 vzQ5ydNTO 今日203の整備でヤナセにきましたが、偉そうにしてるでぶなおっさんが居てSクラスだなと確信したけど 帰りその人はオペルに乗って帰っていた オペルしかもかなり古いのにあんな偉そうにアイスコーヒー持って来いだのよく言えるなと思った 315 08/04/30(水) 15：52：42 0O2x9iPsO https://imepita.jp/20080430/45710 この手帳CLの限定車(？)を買った人だけが貰えるって本当ですかね？ 316 08/04/30(水) 19：02：05 qtPPmXzh0 >>315 いや、W203買った時もらったよ。 ところで、買って2年の今日気がついたけど、 セダンのリアボードのスピーカーって、あれウーファー？ 317 08/04/30(水) 20：36：26 TTABciCw0 今乗っているW203で唯一気に入らない点・・・ハンドルが中心側に オフセットしている（右ハンドル車） W202はオフセットしていなかった。慣れるだろう、と思って買い換 えたけど2年たっても慣れない。 318 08/04/30(水) 20：47：05 vezjnYdqO >>306 中古車板に査定してくれる板があるよ。中古車 査定 で検索すれば出てくる。 あと、94年の280で70万の買取と過去に書いてあったから、最低でも120万はくと思うよ。 319 08/05/01(木) 00：43：49 HhCoOujR0 ,ｒ- ､,ｒ- ､ ／// | | | l iヾ /./ ⌒ ⌒ ＼ヽ､ // （ ●） （ ●） ヽヽ おがむがよい(^ω^) ｒ-i./ ｀⌒,(･･)⌒´ ヽ.l-､ | | | |r┬-| | | ﾉ ｀| |ヽ `ー' ﾉ| | | | | |＼ ｀ｰ-‐'' ／| | | | ／ | | | | ｀` ' r'´ ｀.| | | |ヽ / ヽヽ ﾉ ヽ | V | | | / ＼ ヽ､| | / ヽ ＼ .! i ... ﾞ､ ヽ | i ::r.;:. l ::_) .! i, ｀ﾞ" / / | 人 ノ ／ | ﾞヽ､ __ ,. -'" ` ーr┬ '′ / | | / 320 08/05/01(木) 18：24：20 s+bO6V/D0 >>306 https://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1208264426 ここで査定してくれるみたい。 321 08/05/02(金) 13：13：25 0vTO2yvLO >>314 いやザコ用でヤナセに貢いでくれる様な上客はコーヒー位飲ませてもらってＯＫ。 322 08/05/02(金) 14：53：46 gxtS4A5b0 同意見だ。この前もショールームで修理待ちをしていたら 「今度のアーマーゲーはよぉ…どうたらこうたら」とふんぞり返って話す50がらみの 浅黒い顔した下品なオッサンがいたけれど、若い店子はキチンと受け答えをしていた。 しっかり稼いでくれ。 ワゴンが発売されたので…尻特集だ。 202 https://img136.imageshack.us/img136/8130/c43amgtfq8.jpg 203 https://www.km77.com/marcas/mercedes/2005/clase-c/320cdi/gra/05.jpg 204 https://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/588315/p5.jpg 車の出来はどうあれ、204 estateの尻の出来はクラシカルで良い。 323 08/05/02(金) 18：56：57 qZ1bfXfh0 >>322 203海苔だが202が一番カコイイな 324 08/05/02(金) 23：59：16 U+oEPlkg0 >>322の204はOLDな俺にはなんとなく昔のコロナの色を思わせる。 https://www13.plala.or.jp/red_na6ce/event/2005_1009/corona.jpg 個人的なデザイン面の印象・セダンとの比較 202は機能と理知、ソリッドな面の張り セダンのふくよかなCピラーの勝ち 203は優雅な柔らかさと上質感. せせこましいセダンの後ろ姿に比べ伸びやかなエステートの勝ち 204はネオクラシック やや退屈なセダンの後ろ姿に比べCピラーの形で遊びのあるエステートの勝ち 325 08/05/03(土) 00：20：56 mI75ETa/O 202乗りな自分としては、204エレガンスの方のデザインがもう少し上品にまとまっていればなぁと感じる。 何か完全にアバンギャルドがデフォな気がして。デザインの為のデザイン。 10年飽きずに乗れる自信があまり無い。 326 08/05/03(土) 03：23：59 K9+YhHHfO >>325 同感です。W202、さすがに古くなってきたからそろそろ退役かと思うこともある。 新しいW204が発表されＭＢらしいいいデザインだと思ったし試乗もした。W202に比べ、エンジンもスムーズだし ミシリともしない車体も流石と思った。しかし、何故かW202購入時の様にこれが求めていたモノだとは思えなかった。 こんな風に書くと雑誌を読んだりシートに短時間座っただけでワカランだろ？とお叱りを受けそうだが、 500万以上かけるものだ。気に入るかどうかは大きい。202にあと何年乗れるか分からないけれど、その間で 次期車種をじっくり検討するつもりです。 ちなみに、試乗時にW211にも座ってみたけど、こちらは202のシートのおうような感触が残っている気がした。 スタイルが女性的であまり好きでないから買わないけどね。 327 08/05/04(日) 06：33：09 bNyfGCvPO 保守 328 08/05/04(日) 09：41：51 LJAm4W7Z0 >>326 W211－E320CDIに試乗したけれど、W204とは異なり今までのメルセデスらしさを感じた。 ハンドリングもW204みたいにナーバスでないし、パワーも有り余るほどで、これなら マジで欲しいと思ったが、価格を聞いて萎えた。900万もクルマに掛けられないわな。 329 08/05/04(日) 11：00：17 fIOfnsSy0 せっかくのＣＤＩをプレミアムの方向に振ってしまったからなぁ･･･。 330 08/05/04(日) 14：58：15 USsuzJ6k0 >>328 オレもこのあいだE350AVSと、C200を乗ってきたのだが 当然候補はC200のほうだったが、試乗待ちの間にE350乗ったのがまずかったｗ モデル期とはいえ「これ以上何を求めるの？」ってくらいよかったから。 速くて乗り心地良く快適で運転しやすくて後部座席も広くて・・・ C200も「必要にして十分」と思えるが、Eと比べると騒音が気になるし 足もEと違いバネサスだから微震動を拾ってしまう。 ATも5速だからショックが大きいね。 W204が出たときに「Eクラスよりも快適」なんて書いている評論家がいたが あれは大嘘か、もしくは調子の悪い広報車に乗ったからに違いないｗ 当たり前といえば当たり前だけど、メルセデスはトヨタと同様にクラスごとの 格付けをきっちり決めていて、決して上回らないようにしている。 乗ったことはないがSクラスはきっともっといいんだろうと思う。 でも、頑張ればサラリーマンのオレでも買えて等身大の付き合いのできる Cクラスこそがオレには一番相応しいんじゃないかと思う。 331 08/05/04(日) 20：59：51 CtZKFQHNO Cクラスは確かに買いやすいが、無理してE350買うってのが2チャンねらーだと思いますが 332 08/05/04(日) 21：37：47 fIOfnsSy0 Ｅクラス乗っていると、かなり無理して見栄を張っている痛い人か、もしくは普通の人とは明らかに違う ちっょと一階層上の人か、どちらかに見られるのでなんともなぁ。 コレに乗るには、ライオンズマンションとかのブランド億ションか、最低１００坪の敷地に立つ坪単価８０万以上の 注住宅とセットでないと。 たまーに、プレハブアパートの住民用駐車場に駐まっているのを見ると、なんか惨め。 １００％古い形だしね。 333 08/05/04(日) 21：43：24 USsuzJ6k0 >>331 さすがにそんな理由で車を買うことはしないｗ >>332 オレはノーマルで乗っているぶんには痛さは感じないけどね。 でも、必要以上のシャコタンとかE240にAMGエンブレムはやめてほしいｗ 334 08/05/04(日) 22：39：04 bNyfGCvPO 201の頃は、>>328や>>330の言ってるＥクラスみたいな高値の花感があった。 今では、Ｅクラスがそれのポジションとなってるかも。 その後のＣクラスはというと、 庶民でサラリーマンの俺でもいっちょったるかみたいなところまで 降りてきた。 同時に201みたいな憧れるような（絶対的な）存在から、 アコードみたいな（比較論を展開したくなるような）存在になっちゃったのかもね。 335 08/05/04(日) 23：53：52 EZbE3kRT0 >>333は車板で有名なアンチ日産基地外の携帯君 https://hissi.org/read.php/auto/20080504/VVNzdXpKNmsw.html?thread=al アンチ日産のレスだけで一日に50レス以上のレスしてしまう生粋の基地 336 08/05/04(日) 23：55：20 EZbE3kRT0 携帯君 日産 でぐぐると https://goo.gl/SiYxB 337 08/05/05(月) 11：44：14 zKQygYjN0 >>330 レクサスにったときも、セールス氏がLSは法人登録主体と言っていた。 あのクラスになると節税のため会社の経費で落とすという人が多いと思う。 サラリーマンなら年収2千万を平気で超えるような人でも、まず買わないわな。 338 08/05/06(火) 22：27：30 815lHyoY0 >>334 クラウンが買えるくらいの経済力があれば十分に買える価格だしね。 Eクラスでセルシオあたりか。そう考えると憧れる存在ではなくなりましたね。 もっとも、そういうイメージってヤナセの戦略に因るところが大きかったから今が正常なのかも。 >>337 そのクラスの人は買ってもEクラスまででしょうね。 Ｓになると趣味で買う車じゃないし、そこまで金かけないでしょう。 339 08/05/06(火) 23：32：09 wbCR223p0 Ｓは自分で運転する車じゃないような気ガス 340 08/05/07(水) 09：08：00 XLiuRy9mO で、>>316の言ってるリアボードのスピーカー風のアレの正体は？ 341 08/05/08(木) 20：19：03 X/e19Jw80 保守 342 08/05/09(金) 15：33：27 I8syJMOT0 >>316 340 W203前期は知らんが、後期のリアボードスピーカーは購入契約の際のセールスの話ではオプションと聞いた。 値段はいくらだか忘れたが、殆どのオプションスピーカーの場合、リアボード下の鉄フレームの切り抜き加工 が必要だとかで結構高かったのでやめたような記憶がある。 だから標準仕様のままなら、リアボードのスピーカーネット状のものは多分、ただの・ハ・リ・ボ・テ・。 リアスピーカーは後部ドアの前端に付いているものが最後尾と言うことになる。 343 08/05/11(日) 09：08：54 KG8JHe3J0 ステレオの音はそもそも前方から聞こえるもの。 頭のま後ろから聞こえるなんてのが元々おかしかったのだから、最後尾の スピーカーがリアドア前端というメルセデスの思想は正しいと思う。 344 08/05/11(日) 13：10：52 VJkMfnhw0 あそこはティッシュペーパーと鳥の羽棒を置くところだからな 345 08/05/11(日) 13：53：28 a/mkZIn20 鳥の羽のダスターって、最近見かねないね･･･ 346 08/05/12(月) 07：03：07 CgXLa4rzO 保守 347 08/05/12(月) 10：14：45 cX3oY+cS0 羽ぼうき（毛ばたき）、ずっと愛用してます。 毎朝乗る前にハタハタ。会社から帰る前にハタハタ。 マメにホコリを落としていれば、雨が降ってもほとんど汚れません。 洗車回数も減って、エコでよろしいのでないかと…。 348 08/05/12(月) 16：07：15 Eonf/Kix0 なるほどね。流石に古くさいと思い使ったことなかったけど 先人の知恵は偉大なのかも。 202は汚れてると貧相に見えるから、やってみるかな。 しかしこのスレ、他のMBスレと比べて過疎ってるけど平和でいい♪ 349 08/05/13(火) 09：35：11 7cRAW1j80 みんな、ティッシュの箱はいつもどこに置いている？ リアボードに乗せると運転席からは取れない。 W203の話だが、うちは４人までしか乗らないので、後席のアームレストが いつも出してあり、前端のカップホルダー収納庫の下に丁度ティッシュの 箱が縦に挟みこめる隙間が出来るので、そこに取り出し口を前に向けて ティッシュの箱を挟んでいる。 こうするといつでも４人全部が均等に利用出来るので便利。 350 08/05/13(火) 23：04：06 ivIPUMzHO 202な俺は、ラジオの下の四角い空間にミニティッシュ。 あすこは小ものを適当に放り込んで置くのに重宝してる。 351 08/05/14(水) 23：34：20 dfw2QKdjO 保守 352 08/05/15(木) 17：22：58 2ey9MTUK0 203ワゴン乗りだが、右フェンダーを15cmくらい擦ってしまったorz 修理いくら位するんだろ・・・・ 353 08/05/15(木) 17：42：13 FIV3C02G0 >>352 前？後？…前ヘコミなしとして。 ディーラー経由の特松板金ならば10万コースですね。 354 08/05/15(木) 18：05：28 2ey9MTUK0 >>353 後ろですorz 10万ですか、、カーコンビニ倶楽部にってみます 355 08/05/16(金) 23：23：45 LVmLuyzE0 204スレで↓のような質問があり 613 08/05/16(金) 00：10：48 3jZRhfdw0 >>610 ３世代乗り継いだんですね。是非、202～204のそれぞれの印象を語ってほしいです。 現在国産車に乗っていますが、中古でCを買うか新車204を買うか考え中です。 356 08/05/16(金) 23：25：08 LVmLuyzE0 ↓のような回答が得られた。 614 08/05/16(金) 11：12：51 zMVwytQC0 >>613 ここはW204専用だから本当はCクラスのスレに書きたいが。 モデル毎にスタイルがあまりに違うので、スタイルの好みを除いて話をすれば、 国産車から乗り換える人が一番メルセデスさを感じるのはW203ではないかと思う。 特に後期モデルの、それも後にけばくほど良い。 自分が乗っていた前期モデルは問題続出だったため、このモデルほど頻繁に良が繰り返さ れたモデルは少ないようで、実際、後期モデルは乗ってみると本当に良くなっている。 ガッシリしたボディ剛性感やドッシリした乗り味とハンドル、適度に静粛さを保ったまま スーッと加速する爽快感と抜群の高速安定性や、路面に食いついて離れないよく動くサス。 このモデルに乗っても国産車との違いを見いだせないのなら、その人はメルセデスに向いて いないと断言してもよいほどのモデルだと思う。 204はまだ乗りはじめたばかりだが、操作系が軽くなっていて、印象としては国産車に近く なったかなという感じなので、サスが抜群に良く動くこと以外は国産車から乗り換えても 違和感が少ない代わりに、あまりメルセデスに乗ったという感激がないかも知れない。 このスレでけなされている高速安定性は、自分はW203に比べて特に悪くなったという感じは受けない。 どんなきついカーブでもF1のスリックタイヤでもつけているんじゃないかと思うほど、当たり 前のような顔してシレッとクリアしてしまう性能には驚くべきものがあるし、新しいモデルだから 当然かも知れないが、メルセデスを選ぶ大きな理由の一つである予防安全性能は歴代一と思う。 W202はハンドルのなめらかさは一番好みだったかも知れないが、ドッシリした乗り味はある ものの、出足が日本の交通事情に合っているとは言いにくいことや、環境対策部品の耐久性が まだ手探りの時代の車でさすがにもう色々と問題が発生する頃なので、驚くほど安く買える だろうがあまりお勧めしない。 357 08/05/16(金) 23：32：25 LVmLuyzE0 204スレの614は真摯に質問に答えていると思います。 ここの皆さんも是非、201～204に関するインプレをお願いします。 358 08/05/17(土) 07：39：18 /MnFQ9Wc0 荒れる元だから止めようよ・・・ そんなもん、自分でディーラーって確かめればいいだろ、車の好みなんて十人十色なんだし。 359 08/05/17(土) 18：01：12 h/7P54X7O 確かに203最終型は結構良い感じにまとまっていると思う。 概ね転載614に同意。 と言う自分は202前期乗りだが、手間のかかりようから言って万人には奨められない。124と同じカテゴリー。 360 08/05/18(日) 07：41：56 MQUNupuy0 >>359 整備関連献を見る限りW201、W124は同じカテゴリーだけど、W202はW210と同じカテゴリ。 実際、俺もW202に乗っているけど、ほぼトラブル皆無に近いし、ほとんど手間もかからず。 361 08/05/18(日) 11：37：26 h3lWaAndO C-klasse 82 W201 94 W202 01 W203 07 W204 E-klasse 77 W123 86 W124 96 W210 03 W211 09 W212？ 年代的に見ると202に211が２年遅れで重なります。 しかし202のプラットフォームはW124からのものと言われているし、 MBは初期型と最終型では別物と言われるくらい良するようですからカテゴリ分けは微妙ですね。 確かに202は初期型でも故障は少ないです。 話は変わりますが各世代の発表年と同年発表の国産車はどんな車があったのか知りたいです。 362 08/05/18(日) 13：42：15 uuF+FFuO0 Wiki調べだと発表は201は84年、202の93年、203は00年だ。ちったぁ自分で調べれやカス。 93年-のモデル ランティスかわええ。 【トヨタ】エクシブ２代目 https://bad.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/18/Toyota_Corona_Exiv_1993.jpg セリカ６代目 https:upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/0c/Toyota-Celica-T200.jpg 【日産】ローレル７代目 https://oad.wikimedia.org/wikipedia/ja/a/a5/C34.jpg クルー初代 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f5/Nissan_Crew_Daiichikoutsu.jpg スカイライン９代目 https://oad.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e9/1993.nissan.skyline.arp.jpg/ 800px-1993.nissan.skyline.arp.jp 【ホンダ】インテグラ３代目 https://bad.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/9c/3RD-Acura-Integra.jpg アコード５代目 https://pload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/51/5th-Accord-2.jpg 【マツダ】ランティス https:upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c1/Mazda-Lantis.jpg 【スバル】レガシー２代目 https://oad.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5b/Subaru_Legacy.jpg 【ダイハツ】シャレード４代目 https://d.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e5/Daihatsu_Charade_rear_20071212.jpg 【スズキ】ワゴンR初代 https://"load.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/19/Suzuki_Wagonr_1993.jpg ついでに92年だよ。ファットでモッコリ系のデザインが多いな。 カローラ-セレス https://pload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3c/1994_Toyota_Corolla-Ceres_01.jpg ブルーバード９代目 https://pload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/f7/Nissan_U13_Bluebird_SSS_ATTESA.jpg ドマーニ初代 https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ad/Honda_Domani_1992.jpg 俺は202乗りなんで後は知らん。めんどくさいことを二度と俺にさせるんじゃねえ 363 08/05/18(日) 14：18：06 uuF+FFuO0 おっと201は82年で○だった。失礼したですよ。 364 08/05/18(日) 14：29：08 CxgPYcndO >>360>>361 確かにトラブルは少ないと思います。 ただ年式相応の劣化はしているので、買いっぱなしでの印象は余り良く無いと思われ。 特にハーネスとゴム類は何とかしないと。 この辺知らないと何だこのポンコツはと取られかねない。 その辺りが124と似ている。 実際124のショートホイールベース版のプラットフォームですから、 本来のピシッとした感じ出さないと宝の持ち腐れになります。 365 08/05/18(日) 23：17：13 zD3kjZtj0 99年式Ｓ202の70,000KM走だけどATﾘｾｯﾄ、ｴｱﾏｽ、ｴﾝｼﾞﾝﾊｰﾈｽ、ｼｮｯｸ、 ﾛｱｱｰﾑﾌﾞｯｼｭ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰ交換で新車みたいに復活しました。 あと、燃料ﾎｰｽ換えました。実際全然金掛からん 366 08/05/19(月) 21：46：42 5jTIckrq0 お前ら、馬鹿じゃないべちゃ。たかが、年収とかぐらいの車 買えないはずないだろぺ。買わないだけでごあんス。 本当に買うだっぺ。年収の5倍でも買うんじゃなかろちゃ。 中国人は、年収の何倍もする車、買っとるじゃん。 1000万程度の車なんか、誰でも買えるじゃん。そんだろべ。 2000万、3000万となると、馬鹿か、金持ちしか買えないんだじょ～。 367 08/05/20(火) 10：01：25 kCshlKpJ0 自動車を発明し、その後も色々な機能や安全装置を率先して発明し続けてき たメーカーの車ってどんなものなんだろう。 ブレーキやサスなどの安全性能はすごいと言うが、本当なんだろうか。 まだ一度も乗ったことがないからとりあえず体験してみたい。 でも自分はまだ若くて収入もあまりないし・・・・ と言う時に、安いW202中古を買ってみるのは大いにありではないかと思う。 安い代わりに色々と問題は出ているだろうし、メルセデスはきちんと手直し すれば殆ど新車並みの機能を取り戻すから、50万くらいかけて修復して使え なくなるか維持出来なくなるまで乗ってみる。 そこで気に入れば続けてメルセデスに乗り続けてもよいし、こんなものかと 思えばほかに乗り換えればいい。 最近、若い人がW202に乗っているのをよく見かけるが、こんな考えで乗って いるとしたら、なかなかの見識だと思う。 368 08/05/20(火) 11：12：50 XJXDqsX/0 >>367 そうか？ 昨日、希望ナンバー7777のW124を20才ぐらいの ネーチャンが運転してたけどDQNに見えたぞｗ 369 08/05/20(火) 13：03：57 zZ4bc1L8O 法事で田舎の親戚の家に寄ったら、そこの20歳台の息子が中古で買ったらしいAMG風Ｗ126の大きな車体が 庭に野ざらしでおいてあった。埃をかぶりタイヤは凹み、かつての名車が何ともかわいそうだった。 しかし202なら>>367の言うような乗り方も出来る。50～100万かければ、ＭＢのゆるーい味を廉価で 知る良い機会となる。 しかも地味だからＤＱＮは違うのに乗るだろうし。 それでも地方では「あの馬鹿息子がベンツ買いおった」と記号的に思われるのが嫌で買わない人もいるかも。 370 08/05/20(火) 15：16：24 YxKx8jm1O ベンツって名前だけである意味偏見の目で見られる。特に田舎は。 テレビのニュースネタで「高級外車w」とか呼ばれるし。 真面目に乗ってるのとDQNの比率はクラウンと変わらないんだがなぁ。 371 08/05/20(火) 16：30：36 kCshlKpJ0 ベンツと言うだけで偏見の目で見られるようにしたのは、過去にそう言う売り方をしてきた 自分たちディーラーの責任である。 おかげで地方にけばくほど、土壇場でBMに話を持ってかれる例がすごく多い。 A,Bクラスでさえそんな具合だ。 ・・・と、同窓会で自嘲気味に話していたディーラーの経営者がいたなあ。 372 08/05/20(火) 22：41：44 I21PXOeu0 次の車検時に車齢14年を迎える、ETC以外フルノーマルなW202に 窓のフィルムとボディコーティングを施してやろうかと考えています。 これまで一度もそのようなことをしておりませんでした。もし施工された方が いらっしゃいましたら、、効果や経過、費用、施工した店種など参考にしたく ご教授お願いします。 373 08/05/20(火) 23：53：46 oB/FyXRV0 >>372 フィルムはやった事無いのでわからん。 ボディはやらないよりはましかな。 飛び石なども結構あると思うし保護というよりは洗車が楽になるとかそんな感じかも。 洗車のためならホイールコーティングがいいけど 外してしっかりきれいにして両面をやらないと微妙かもね。 一番のお勧めはフロントガラスのコーティング。 W204で1万キロ近くなったけど、まだクリアで雨もへっちゃら。 ちゃんと預けて作業をしてもらえれば一番納得できるような気がする。 価格は検索すればいくらでも出てくるでしょ。 374 08/05/21(水) 00：01：22 I21PXOeu0 即レスありがとうございます。 当方、年間通して屋根なし駐車、洗車は数ヶ月に1度程度なんで 出来るだけ汚れや鳥の糞の被害から車体を守りたいって感じです。 フロントガラスのコーティングは盲点でした。 たいしたことないだろうと思っていましたがそれほど保つのならいいですね。 375 08/05/21(水) 00：29：41 kCoUm5uZ0 >>374 風呂に入っている間に考えたけど、今まで何もやってないのなら 一度洗車傷を消すのと水垢落しくらいのつもりでコーティングを頼むのはいいかも。 とりあえずきれいにはなる。 でも何万かかけるのなら、ガソリンを入れるときに 手洗い洗車＋液体ワックスで４・５０００円くらいずつかけた方がきれいな期間は長いような気もします。 コーティングしておいてワックスのみというのももちろんありなので そこらへんはいろいろ考えてみてください。 376 08/05/21(水) 01：51：20 vXW5kHiv0 なるほど。検索して調べてみましたが、２年間保つと書かれているヤナセ ミラーフィニッシュ スーパーだと Ｃ・Ｅクラス 新車以外￥94，500 えらいかかるんですね。 コーティングしないでＧＳの洗車＋室内清掃込みで5,000円として Ａ ２ヶ月おきに洗車 12回×5,000円＝ 60,000円 Ｂ １ヶ月おきに洗車 24回×5,000円＝120,000円 コーティングをしたとしても、埃とかで汚れ結局は洗車するから２ヶ月おきに水洗い洗車＋室内清掃として Ｃ 94,500円＋12回×2,000円＝ 118,500円 安上がりなこれまで通りのパターンＡという選択もあるし、これからながく乗るとしたら、パターンＣなのかも。 どうするかな。色はパールブルーというメタリックカラーですが、洗車するとまだまだきれいです。 かすり傷はありますが、日頃洗ってないせいか洗車傷は目立ちません。むしろ屋根の雨じみが目立ちます。 377 08/05/21(水) 14：43：00 BxCDh1s9O BMWを扱うショップのスタディみたいにメルセデスの専門ショップってないの？ 378 08/05/21(水) 18：46：08 Z8dFGbvM0 >>372 自分も濃青のメルセデスに乗っているが、近くにある安いボディコーティング屋で ２万ほどのポリマーシーラントをやって２年ほど経つ。 お店は１年毎に再コーティングを勧めているがとりあえず無視している。 もちろん、今流のボディガラスコーティングなんかに比べたら膜の固さも弱いの だろうが、いまだに一応のツヤを保っているから、こんなのでとりあえず十分かと思っている。 常にガラスのようなピカピカを望むのだったら全然勧められないけど。 https://www.pit100.co.jp/ota/polimar.html 379 08/05/21(水) 22：30：19 GZL5MB6X0 >>377 預かった客の車同士で事故るメカニックのいる店はメルセデスでは聞かないけど。 ttps://minkara.carview.co.jp/userid/270737/blog/8772792 380 08/05/21(水) 22：40：57 OXLojaAt0 ／ ￣｀Y ￣ ヽ / / ヽ ,i / // / i i l ヽ | // / l | | | | ﾄ､ | | || i／ ヽ､ ノ | | （Ｓ|| | （●） （●） | “しょっこしょこ”にしてやんよ！ | || | .ﾉ ）| / / }. | || |ヽ､＿ ～'_／| | ﾉﾉ ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ _/ノ../、 ＿/ 入/ / ｀ヽ,.|ﾉ / r;ｧ }''i"￣. ￣r'_ノ"'ヽ.i ） ―☆ ｛ｋ＿ _/,,.' ;. :. l､ ﾉ ＼ ｀ ､ ,i. .:, :, ' / / ＼ ,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'" r,_,/ ☆ 381 08/05/22(木) 16：44：51 8mfSTvUeO 保守 382 08/05/22(木) 18：33：30 cKBk2msD0 ttps://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u25047422 ttps://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u25047422# ttps://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u25047422# これって自作自演だよな？ 383 08/05/22(木) 19：53：04 nP5voiXw0 >>382 えーと？ つまり、もう事故ったクルマのヤツが出回り始めた、ということか。 もしくは盗難車(ry 384 08/05/22(木) 21：36：33 cKBk2msD0 >>382 そこサイトのヤン車のオーナーの宣伝or盗難じゃないかな AMGのC63もどき？にしたいなら納得だが 385 08/05/22(木) 23：52：03 sMEUXah+0 >>378 レスとURLありがとうございます。いつも野ざらしなんでそれだけが不憫。 車体はまだ元気だし、他にも目移りしないし、まだまだ乗ろうと思います。 ご紹介のHP見ると、ヤナセって高いなあと思ってしまいます…。 ヤナセ PIT100 ガラスコート \ 31,500 \ 11,000 ２年ポリマー \ 94,500 \ 34,980 -------------------------------------- 合 計 \126,000 \ 45,980 386 08/05/23(金) 00：15：47 tfZBGfnH0 これだけ差があるなら下請けにまわせるな ゼネコンみたいに 387 08/05/23(金) 00：45：38 2P/OuYxFO ヤナセって自社内でコーティングや板金修理とかやってるのかな？ それともヤナセブランドで専門業者に業務依頼なのかどっちなんだろう。 388 08/05/23(金) 09：39：50 G2WnPPWP0 >>358 このお店、Cクラスでも大型車扱いで、２年ポリマーだと\39,980の方になるだろうと思いますよ。 使っている水性塗料が固いとかで、磨きを入念にやるので１サイズ上の料金でお願いとか言っていたような。 一番安い\9,980のメニューだと磨くだけで、あとは簡易コーティングをサッとかけるだけとの事なので、 自分はその１ランク上の\19,980(12ヶ月持続)のコーティングにしました。 似たような値段で同じようなコーティングをしてくれる店は他の地域にもあちこちあるだろうと思います。 389 08/05/23(金) 16：15：26 KnYQxXBYO w202の直6時代の280の加速タイムをご存知の方いますか？ 体感的には結構速かった気がするのですが。 390 08/05/23(金) 21：43：07 vRe8ZqLd0 以前所有していたが motor magazine に載っていたデータは0-100ｋｍ/ｈが9.9秒だったような・・ うろ覚えですまん 391 08/05/23(金) 23：17：28 5wguGAWS0 困ってます。１７年式Ｃ２３０コンプレッサーなんですが、ガソリンが満タン になりません。さっきセルフで給油したんですが、半分くらい給油するとそれ以上 給油できなくなります。これは故障なんでしょうか？ 392 08/05/23(金) 23：38：38 ItC2ihFW0 ひどい釣りだなおぃw 393 08/05/23(金) 23：55：34 5wguGAWS0 釣りじゃなくてまじ困ってますどうづればオートストップがかからず スムーズに給油できるんでしょうか？ 394 08/05/24(土) 00：41：43 pv0qNuf00 盗難防止などの目的なのか、給油口からタンクまでのパイプが少し複雑に曲がっている関係で、 ガソリンを勢いよく入れると、パイプの途中からの吹き返しが起こって、ストッパーが効いてしまう ことが時々起こるみたいです。 レバーを全部引かず、弱く引いて少しづつガソリンを入れるようにすると大丈夫の筈です。 少々手間なんですが、構造上仕様がないですね。 395 08/05/24(土) 00：43：39 lobYyDDz0 普通にレバー半握りでストッパーかからんだろ。 あとは車の燃料計みながら勘。 396 08/05/24(土) 08：58：41 PFDiEs3g0 >>391 スタンド係員を呼びましょう。 397 08/05/24(土) 09：26：32 v6aA/gEzO セルフで入れたこと無いな、なんでわざわざセルフなんだよ？ 398 08/05/24(土) 10：06：37 4+kGSNhX0 うちの近所のセルフは、レバー半握りでもストッパーかかるけどね。 店によるのかな？ 399 08/05/24(土) 12：01：23 4+kGSNhX0 >>394 給油パイプが複雑に曲がっているのは、リアサスペンションを大きく迂回しているからと聞いているが。 だから途中で詰まり易いのは確かのよう。 W204では善されているようだから問題はあったのだろう。 400 08/05/24(土) 12：06：17 4+kGSNhX0 ↑ 最初、レバーを弱く引いて少しずつ入れるようにし、順調に流れ込むようになったらレバー全開に 切り替えれば最後までしっかり満タンになると思うのだが。 401 08/05/24(土) 20：24：28 v6aA/gEzO だからなんでセルフなの？セルフしかない地域なの？ 402 08/05/24(土) 20：27：52 o3qSFoso0 >>401 店員がオーバーチャージするの嫌だからセルフって人も多いみたいよ 403 08/05/24(土) 20：35：17 v6aA/gEzO オーバーなんて一度もないけどなぁ。 404 08/05/24(土) 22：38：04 yKgTj+Tm0 ガソリン10Lとか言うの恥ずかしいんだろｗ 405 08/05/24(土) 23：05：17 phQyl7d50 一つ言わせてくれ。 この間、マイカーＷ２２１の１年点検の際、代車でマイナー後のＷ２０３が来た。 足回りの素晴らしさにビックリしたわ・・・ サスが路面を舐めるようにしっとり動くし、相当振り回しても何も起こる気配を感じない、懐の深い足回りだった。 Ｗ２０４の軽快な感じと違い、重厚でなめらかで、これぞメルセデスというテイストだった。 あの車幅と全長で、よくこの乗り味を実現したな！という印象。 今まで、モデルチェンジしてるのにあえて最終モデルを買う人をバカにしてたけど、これならアリかも知れないと思う 406 08/05/24(土) 23：31：02 JQwkA0MR0 >>405 でもスタイルが致命的な欠陥 407 08/05/24(土) 23：43：22 2ujMWC3a0 うん、確かに２０３のスタイルは… 408 08/05/24(土) 23：53：58 TGJJdRpFO >>405 203最後期型でMBデビューするんですが....(;^^A 親父が211乗ってるので同じ感想です。 204はそんなに軽いんですかね？ どんなにデザインやエンジンが変わっても、時代に媚びずに乗り味だけは伝統を貫いてほしいですよね。 409 08/05/25(日) 05：10：55 3LnaHipP0 いや、むしろ最終モデルが一番買い時なわけだが・・・ 初期モデルなんて締め切り間に合わせるために不具合だらけの設計してるんだから 永く乗るんだったら買っちゃだめですよ 410 08/05/25(日) 07：46：34 AGmASZhzO あのさぁ、まだ202とか乗ってる貧乏臭い人はさっさとしんでくれませんか？ 411 08/05/25(日) 10：01：17 5MC7sFd20 最近、中古でW202買ったんですがアクセルが低速、発進時に引っかかるような カクカクした動きなんですがこんな症状ご存知で直し方知ってる方はいませんか? 以前乗った上級クラスのメルセデスでも同じ症状を体験しておりもしかして メルセデス共通の感覚かとも思うのですが同じように感じる方いませんか? アクセルが重いってのはよく聞きますがカクカクする出だしはどうもなれなくて・・・ スピードが乗れば気にならないのですが。 どなたかご指南いただければありがたいです。 412 08/05/25(日) 10：09：40 5MC7sFd20 >>410 すみません！貧乏くさくてm(._.)m ！ いずれ新車かいますから許してください。 413 08/05/25(日) 11：20：31 88QonTrr0 >>410 ｽﾐﾏｾﾝ 私の車も12万km走の前期型W202です。どうかお許しを m（_ _）m このところ、ギャップを通過するとリヤアクスル周り？からギシギシという音が 聞こえるようになってきました。ついでに格納しているアンテナ？からもガタンと 音がします。そろそろリヤサスのブッシュとか交換しろって事なんですかね。 >>411 アクセルペダルを踏んだ時の足の感触ですか。それとも アクセルを踏んだときの車全体の動きがカクカクするということですか。 414 08/05/25(日) 12：54：48 yrLWEJos0 >>411 右ハンドル車では、アクセルワイヤーを引き伸ばしている関係からそういった 症状が出やすい。俺は新車からずっと乗り続けているので何も感じないけど、 知り合いに運転させたら同じようなことを言われたことがある。 慣れると思うけど、気になるならディーラに相談してみたらどうか？ 415 08/05/25(日) 17：52：44 5MC7sFd20 早速のレスありがとうございます。 >>413 アクセルペダル踏んだときののカクカクです。 >>414 なるほど！ありえそうなことで納得です。 416 08/05/25(日) 19：08：20 ui0XpfUx0 W203前期も後期もCD-RはNGなんですかね？ たまーに音とびしたり局番が飛ぶんですけど？ 417 08/05/25(日) 21：02：02 29Ni+0Qw0 すいませんが諸先輩方教えてください。 ｗ２０３の後期型に乗っているんですが、 そろそろ一回目の車検（最後のメルケア）が迫っております。 いろんな情報を集めているんですが、 特にどこに気をつけて車検をお願いしたらいいでしょうか？ もちろんディーラー車検です。 貧乏人なもので、 次の車検までは無事に乗りたいと思っております。 よろしくお願いします。 418 08/05/25(日) 21：18：41 YUCSjmlc0 Dラーに出せばやらなくてもいい所まで丁寧に整備してくれるから大丈夫でしょ、きっと。 419 08/05/25(日) 21：35：30 AGmASZhzO 俺の最終型180アバンギャルドはまだ二年近くメルケアがありますよ。 202のらは早くしんで頂きたい、見苦しいので 420 08/05/25(日) 21：36：55 AGmASZhzO 乗りね。 のらって何だよっていう低次元なつっこみが202乗りから来そうなので 421 08/05/25(日) 22：20：27 yiHt3AguO >>419 一年前にC36を購入。 エアロをC43仕様に変更。ビル足に変更。ホイル・タイヤをSL55用に変更。 モニターをﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ×4、パイザー×2、ルームミラー×1、音響環境の整備で5,1CH化。 ｸﾘｽﾀﾙﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、ﾃｰﾙのLED化、ｻｲﾄﾞﾐﾗｰｳｲﾝｶｰ、ﾅﾝﾊﾞｰ灯LED、ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ・ﾌｫｸﾞのHID化10000Kでｶｯｺｲｲ！ が実際は視界がない。 ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ下からのLED装着。最近はW204のｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞｸﾞﾘﾙを加工装着して、総額470万掛かった。 磨き屋にも出したので、車体の艶、速さでは勝ってるよ。 422 08/05/25(日) 23：10：56 yYTlHfov0 立てときました 【W203専用】メルセデス先代Cクラス 1st https://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211724584 423 08/05/26(月) 13：48：28 yrlGYT/DO ＞＞419 W203アバンギャルドは見苦しくないとでも思ってるの？ しあわせもんだな！ 424 08/05/26(月) 15：22：01 EXcG8ksa0 >>416 CD-Rがダメではなくて、ただの故障・不調ですね。 425 08/05/26(月) 15：27：37 Oh2ZAwJkO のらってなんだよ 426 08/05/26(月) 16：12：42 dr7A/YlZ0 野良ベンツ乗りのことなんじゃね？ 427 08/05/26(月) 19：55：48 phAGOemd0 >>416 CDRは普通にかかりますよ。 ピックアップレンズが汚れているだけなのでは。 CD型クリーナでクリーニングしてみるとか。 428 08/05/26(月) 20：03：34 0Wf5DvQ30 >>419 大 漁 だ な 429 08/05/27(火) 04：24：43 EnQ6HvgR0 >>419 いずれにせよ、ｶﾞｷみたいな書き込みで203の品位を落とさないでほしいな。そんなに202乗りが 嫌なら、グチグチ言う前に>>422みたいにｽﾚ立てして、自分の好きなようにしないんだ？ ところで先達の皆さん、203乗りの俺が言うのもナンダが、ﾀｲﾔｻｲｽﾞが205/55R16/225/50R16と 前後ｻｲｽﾞが違うのは何故？ポルシェみたいなRRのスポーツカーならわかるんだけど。 430 08/05/27(火) 09：28：14 T66fhO400 >>411 ペダル（ワイヤリング）の引っかかりのことか、踏み込んだ時にエンジンの 回転数が上がっていく時の息つき感なのか、どっちよ 431 08/05/27(火) 10：21：28 dIwclwtq0 >>429 商品としての差別化。 廉価版のClassicとの差を出さないと売れないから。 性能的な理由は一切ない。 432 08/05/27(火) 11：36：27 /+pTtorS0 前後でリム巾が違うみたいだが、自分はタイヤ交換の際に前後とも同じ205/55R16のタイヤに揃えてしまった。 でも、替える前との違いがよく分からん。 ま、そんなもの。 433 08/05/27(火) 12：54：13 DTfAeLiqO >>431,432 ﾚｽThanks 今更聞けないし、何でやろなーと思ってたんでｽｯｷﾘしました。 434 08/05/27(火) 17：08：39 /TEx+Jc7O >>430 ペダルの引っかかりです 気になる、というよりスピードの微調整難しい 435 08/05/27(火) 17：51：34 rAp8JA/tO >>434 とりあえずアクセルワイヤー交換。 右ハンドルの限界までフィーリングは善される筈。 436 08/05/27(火) 18：30：43 0Ab6qahU0 >>431 C180のサイズは純正でＦ２０５、Ｒ２２５ですが？？ 廉価版ですけど<C180？？？？？ 437 08/05/27(火) 20：07：19 DTfAeLiqO >>436 >>431に代わって答えると、本国ではClassic Elegance Avantgardeという名称で 装備に差を付けた203が販売されていたが、日本でClassicは販売されなかったんだよ。 438 08/05/27(火) 21：36：42 mQW9xJ640 ( ･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ 439 08/05/28(水) 01：30：06 zxb4Nf/50 何方か、エアーフィルターをスポーツタイプのに変えた方いらっしゃいますか？ もしいましたら、効果の程を教えてください。 Ｗ204ですが、K&Nのに変えてみようと思うのですが、意味ないですかね？ 440 08/05/28(水) 03：44：26 ghBdkQFx0 当方身長は175cmなんだが、W202のフロントシート座面長がもう少しほしい。 大柄な外国人はアレで満足できるのかな。と、無い物ねだりをしてみる。 441 08/05/28(水) 10：40：53 KNAb7oZUO 本国のサイト見てたんだけど、W204 200コンプってBMW320より0-100の加速遅いんだね。 なんかショッキンぐー 442 08/05/28(水) 12：33：45 SQN3OVhp0 >>441 E90 320：0-100 km/h 8,2 [8,9] 最高速度 228 [226] ＊注 (エンジンはドイツ本国仕様170PS） W204 C200K：0-100 km/h 8,6 [8,8] 最高速度 235 [230] [ ]はAT ドイツ本国仕様だと0-100 km/hはMTならE90 320 ＞ W204 C200K、ATならW204 C200K ＞ E90 320 最高速度はMT、AT共 W204 C200K ＞ E90 320 まあ大して変わらない差だがE90 320日本仕様はバルトロ156psだから 日本仕様ならW204 C200Kの方が早いんじゃね。 443 08/05/28(水) 12：37：54 Xd2JoHmu0 >>441 BMW 320はドイツと日本とではエンジンが違うぞｗ 444 08/05/28(水) 21：24：03 KNAb7oZUO そんなに大した差はないんだね。 トルクはW204の方が5，5も大きいのに↓ 445 08/05/29(木) 01：04：57 xFLPUPP00 N46NB20 1995cc 90x84mm 320i 110kW 150PS/6200rpm 200Nm/3750rpm 320ci. 125kW 170PS/6700rpm 210Nm/4250rpm M271E18 1796cc 82x85mm 180K 105kW/143PS/5500rpm 220Nm/2500rpm 200K 120kW/163PS/5500rpm 240Nm/3000rpm 200CGI 125kW/170PS/5300rpm 250Nm/3000rpm 230K 141kW/192PS/5800rpm 260Nm/3500rpm 数値からみると同じ4発でもBMWの方が高回転型でトルクはMB。 だれか>>439の質問に答えてあげて。俺は正直ワカラン。 446 08/05/29(木) 01：16：24 NeOPmpn+0 そりゃまあボアとストローク見れば納得いく数値だわな 447 08/05/29(木) 02：05：42 Q4a5sYgu0 >>439 はい、性能的な効果はありません。 Cクラスに限らず、吸気を上げるなら排気効率も上げてやり、 それに伴ったECUの然調を合わせないと性能（パワー）は上がりません。 448 08/05/29(木) 09：59：03 8DcGxA3v0 >>447 レス有難う御座います。 やはり単体だけ変えても意味がないんですね・・・。 参考になりました。有難う御座います！ 449 08/05/29(木) 11：31：44 n5ybEoM7O >>445の200CGIのCGIってなんですか？ それと、W204やW203後期型の直４やＶ６は直噴なのか教えて下さいエロい人。 450 08/05/30(金) 18：35：44 aBsD6AIZ0 W203のハロゲンライト仕様車ですけど、後期のバイキセノンってディーラーで取り付けとかしてくれるんでしょうか？ 451 08/05/30(金) 23：51：47 pbxkamcC0 >>449 M271（直4）や M272（V6） という名のエンジンは、従来型の吸気ポートに燃料噴射するタイプ。 CGI (Charged Gasoline Injection) モデルのみが直噴みたい。 MB-D https://goo.gl/cqVPN MB-J ttps://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/spec.html 本国ＨＰを見たけど、6速MTが普通にあってなんか羨ましい。ＣクラスのＣＧＩは、これらを見る限り 現在では本国も日本も販売されてないようだ。203時代には外国に存在した気がするけど。 あと、1.597CCのC180KOMPRESSOR Blu…なんとかという名称で1.796CCのC180KOMPRESSORの 出力と同じ156PS/5.200ｒｐｍを発揮するモデルがあるのは知らなかった。 Ｂｌｕｅｔｅｃならディーゼル限定の排ガスに尿素を吹きかけるモデルだと理解していたんだが、 他にディーゼルのモデルはＣＤＩというのがあるし、これって直噴ガソリンモデルなのか。 ドイツ語わからんし、どうでもいいけど微妙に謎だわ。 452 08/05/31(土) 02：30：35 0KgC/CL5O メルセデスも矛盾しとるなー。 1.6Lの環境に良さげなエンジンからガソリン＆CO2馬鹿食いの6.3L獰猛V8まで載せるし。 そういうのないとﾂﾏﾗﾅｲし、走る広告搭になってるんだろけどね。 453 08/05/31(土) 02：42：39 SCNavP9l0 矛盾というなら市場（ユーザー）が矛盾してるから、そのニーズ に応えようとすると、あんなライナップになる。 ま、全てのメーカーにいえるけどね。 『earthdream』地球環境訴えながらF1って… ねえ。 454 08/05/31(土) 10：52：21 muX3F0Dy0 >>452 ヒント：アラブ・ロシア・中国の成金、アフリカの搾取層、ヨーロッパのキチガイ、首領様 455 08/05/31(土) 13：05：53 Wf4GP7zh0 本田が間抜けなのは確かだが、まあそこら中矛盾だらけだしな。 456 08/05/31(土) 13：46：56 5Oxez98C0 最近Ｃが欧州でかなり好調のようですが、その分Ｅの売り上げが落ちるなんて事は無いですよね？ 457 08/05/31(土) 18：50：54 HDA4/lOe0 >>456 Ｅはサイクル的には期だからＣと関係無しでも十分ありえると思うぞ。 458 08/05/31(土) 19：30：37 BEk4sAA1O >>450 バイキセノンはコンピューター設定だけでは付けられないモデルも有るから、信頼出来る業者に要確認。 459 08/05/31(土) 23：57：36 0KgC/CL5O 歴代Ｃクラスはもちろん、前期型のブレーキシステムに不具合が出て、後期型で変更を余儀なくされた W211Eクラスがどれくらいの生産台数・利潤だったのかなど概要だけでも いいから知りたいです。 460 08/06/01(日) 17：01：22 +cBmRrTw0 たかがW203位でも乗ってると世間はお金持ちに見るんですね。 ある意味凄い車というかメルセデスブランドですね。 461 08/06/01(日) 17：04：43 myqlV/gZ0 あなたの”世間”ではね。 462 08/06/01(日) 21：12：33 G3ad3WuE0 >>459 新車販売台数ランキング総合スレ 64 ttps://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209610821 あたりで聞いてみたら？ >>461 スルー推奨。 463 08/06/01(日) 22：05：35 QlLj45PLO >>462 ﾚｽありがとうございます。あちらに書きこんでみました。 （ﾏﾆｱｯｸなネタでｽﾐﾏｾﾝです） 464 08/06/02(月) 02：26：13 k0ZXdBQIO おかげ様で、2003年１月以降の６ヶ月～３ヶ月おきの 日本国内輸入車車種別販売台数データが判りました。 ３シリーズ強いです。確かにあちこちで見かける筈です。 具体的Dataは今度、PCから集計などした上でUPします。 465 08/06/03(火) 03：11：49 s8q8hKk00 保守 466 08/06/03(火) 16：43：23 JwL8AIGaO >>460 w202でも田舎にき、道に迷った時に通人に尋ねたら、いい車だから、○○分で着くだろう、と言ってくれた事が数回。 こっちは金が無くてナビすら装備してない中古乗りなんだけどね。 467 08/06/03(火) 18：16：35 s8q8hKk00 >>464 最近、Bクラスがヤナセ等が販売に力を入れているせいか、BMの1erを越えてよく売れているね。 若返った新Cクラスもそうだけど、よく雑誌等に書いてある「若い世代の開拓」なんだろうな。 そういう意味ではCLCやSLA？みたいな廉価でスポーティぽいモデル開発を してしまうのも頷ける。 MBには発展してほしいけど、MBって独特の濃さが魅力なんだから、手を広げ すぎて昔のマツダのようになったり、北米市場を意識しすぎて、今のホンダ車の ような味気ない車づくりになってほしくはないかも。 ttps://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018279/0000018279_title_660.jpg ttps://www.autozeitung.de/online/bildDB/50395_300.jpg 468 08/06/04(水) 01：12：51 d5W+BArh0 >>466 欧州車って日本の イナカ的風景 の中では変に引き立つ。 デザイン感覚が異質なんだろうかね。ま、それにホレタとも言えるんだが。 469 08/06/04(水) 04：36：23 oQKFZvjTO 202の前席ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄで、ｽﾎﾟｰﾂﾗｲﾝ用（下図）はノーマル202シートに装着可能でしょうか？ ttps://i24.servimg.com/u/f24/11/64/26/97/testec13.jpg 470 08/06/04(水) 09：33：19 cPMKSDJD0 手が届くようになってきたので AMG32か55を考えています 203の前期後期は全然違いますか？ 購入に関して注意点等あればお願いします 471 08/06/04(水) 09：41：35 A2HenCGlO >>469 シート全体変えた方が良くないか？ 472 08/06/04(水) 10：04：43 oQKFZvjTO >>471 どうもです。そういう手があった！シート表皮とか綻んでますし。 在庫有るんですかね？ 473 08/06/04(水) 11：16：20 pTFVosOq0 >>470 今丁度、6月3日発売のNews mookのW203特集が書店に並んでいるから読んでみては？ 55の方はロングノーズ化している分、32よりも少し格好良いかも。 前期型は電装関係にトラブルが出がちなので、修理費を多めに考えておく必要はあると 思うが、どちらにしても維持に関して普通の車種よりも手間のかかる車みたいだから、 外れ車を掴まないことやその後のサービスの事を考えれば、正規ディーラーの認定もの を選ぶのが無難と思う。 それと、W203なら専用スレが別にあるから、そこに書き込んだ方が良いのでは。 このスレが出来てから、ここはもっぱら202専用化している感じがする。 474 08/06/04(水) 12：48：06 cPMKSDJD0 >>473 どうもありがとうございます ムックも探してみます 475 08/06/05(木) 00：53：52 +dquA8640 >>472 つYahoo!オークション - W202 ttps://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=W202&auccat=208401705 476 08/06/06(金) 02：31：22 FcdpcSdo0 >>475 出品者の202いじりHPが面白く、まじまじ見てしまいました。 自分の202も運転席がへたってかつ、サイドサポート部分が ほころびてきたので、いじるのが好きなこのHPの人みたいに 左右シート交換やライトのレンズの清掃をしたくなってきました。 でもちょっとそこまでやる自信なしなんで、工賃払って ヤナセに頼めばやってくれるかな。 ttps://www.geocities.jp/syou740114/my_mercedes_c_class_W202/w202.html 477 08/06/06(金) 12：51：22 HA4MFc0s0 さっきハイオク満タンC180に入れたら12000円でした。 結構高くなったなぁと実感。 次の2ヵ月後の給油は15000円位になってますかね？ 478 08/06/06(金) 13：16：07 8a5DiOBJ0 走ってる車で見たけど 203のヘッドライトでCLKみたいにくっきりしたひょうたん型に出来るの？ 479 08/06/06(金) 13：39：44 B/KL8YIH0 >>478 クーペかAMGじゃないですか？ クーペのボンネット、バンパーが移植できるなら可能でしょうけれど。 480 08/06/06(金) 15：11：17 sbTt6vkDO >>477 高くなって来ましたね。心なしか、ゆっくり走ってる車が多い気が。 それに合わせてたらたらっと走ってます。しかし、きびきび目に 2000～3000回転目安で走っても燃費は９キロ越える位でそう変わらないす。 （先々代C200） 481 08/06/06(金) 20：42：08 e8TgFrwc0 当方、愛知県だけど、ますます運転が乱暴になってきている。 急発進、急加速、急ブレーキばっかり。 みんな、ガソリン代は苦にならないのだろうか？ 482 08/06/06(金) 22：02：05 DYl/IsAK0 ２ちゃん車種板でもAMGスレとか内容はともあれ盛況だし、この時代でも車体大きく ハイパワーと金銭面？に関心ある（憧れる）人は絶えないなｗ 高速でSクラスやDQN風ミニバンが後方からドドーンと勢いよく来たら、車共々ヘタレ なんでお譲りしてる。どいても更に前の車を追い上げたりしてるし凄まじい。 但し、同じSでも流れに合わせて品よく流している人もいるから、一概には言えないけどな。 483 08/06/06(金) 23：09：33 DYl/IsAK0 204スレが終わったけどアクセス規制とやらですれ立てできん。 ｽﾚﾀｲと>>1つくっといたから、誰かかわりに立ててくれー！ ------------------------------------------ 【W204専用】新型メルセデスCクラス Part6 ------------------------------------------ W204/S204新型Cクラスに関するスレです。 オーナーの方も購入検討中の方も気軽にどうぞ。 ※荒らしは華麗にスルーして楽しくやりましょう。 ★関連スレ ■メルセデスＣクラス総合スレ■12台目 ttps://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202028306 ★過去スレ 【W204】新型メルセデスＣクラス【専用】１ｱｼﾞﾘﾃｨｰ ttps://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180474685 【W204】新型メルセデスＣクラス【専用】２買う？？ ttps://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183778929 【W204専用】新型メルセデスCクラス Part3 ttps://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185279385 【W204専用】新型メルセデスCクラス Part4 ttps://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192981379 【W204専用】新型メルセデスCクラス Part5 ttps://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204627924 484 08/06/07(土) 01：30：07 vr/leku/0 とりあえずageとくよ。 485 08/06/07(土) 02：18：19 vr/leku/0 >>480 M111 89.9x78.7㎜ 1998㏄ 136PS/5500RPM 190Nm/4000RPM M271 82.0x85.0㎜ 1796㏄ 184PS/5500RPM 250Nm/2,800-5,000RPM 上段が202C200。下段は、ご参考までに現在の204C200。 M111は、中高回転を好むエンジンだ。（トップエンドはたいして伸びない） 回すと中速以降でグワーって音がするだろう。効率が最も良いのはその辺。 燃費に関しては、回転数や踏み込み方との兼ね合いもあるが、あまり低回転 でも効率は良くない。 486 08/06/07(土) 02：51：13 mq+S+t8eO せっかく力のある車に乗ってんだからガンガン走らないと 487 08/06/07(土) 07：32：32 5KSCVtho0 いや、それが贅沢 488 08/06/07(土) 22：03：31 oZwUmFLC0 【W204専用】新型メルセデスCクラス Part6 ttps://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212797453 スレ立てありがとでつ！ 489 08/06/08(日) 03：07：16 pPoTy1uw0 >>362 遅レスだけど、この頃の車ってむっちりした感じのが流だったんかね？ 直線基調だった201からすれば、202や203はむちむちだし。 下の方のブルーバードは独特のたれ尻とつかみ所のない個性的な顔が 印象的。同じ日産でもローレル・スカイラインは古くさいなぁ。 190Eと歴代Cのお写真 ttps://www.geocities.jp/r33gtruser/190e.jpg ttps://image.blog.livedoor.jp/evening_sky/imgs/5/8/58c7e001.jpg ttps://img454.imageshack.us/img454/8006/untitled1dn5.jpg ttps://response.jp/issue/2008/0224/article106069_1.images/174698.jpg 490 08/06/08(日) 10：00：11 /1Ar9VYzO Cクラスって貧乏な人が買う車ってイメージが2チャンですが、 実際は特に地方などはCクラスさえも買えない国産2リッター以下が多い現実ですが 彼らは貧乏人以下となりますが生きてる価値さえもないと判断すべきですか？ 2チャンの世界観がハイレベルな感覚であり金持ちの世界だと知りました 491 08/06/08(日) 10：55：38 I8uD0KzYO >>489 こうして並べて見ると流石に201は貫禄がある。 ﾌﾟﾛﾀﾞｸﾄﾃﾞｻﾞｲﾝ的に見て、静の201・202に対し、動の203・204ってところかな。 492 08/06/08(日) 11：20：52 8kn8a0IbO 苦しくなってきた！ レギュラーガソリン入れてる人いますか？ 調子はどうですか？ 493 08/06/08(日) 14：28：32 I8uD0KzYO レギュラーは入れた事がないなあ。今の車の電子制御の 点火系や燃費噴射系は賢いから、それでも動くとは聞くけど。 494 08/06/08(日) 18：30：41 A74kYXXL0 >>490 2chの住人って脳内金持ちだよｗ 僻みや嫉妬からくる書き込みがほぼ全てｗ >>492 W203ですが、リッター10円の違いで60リッター入れても600円ですよ？ リスクおかしてまでレギュラー入れるのはどうかと思います。リッター100円違うなら 分からないでもないですが 495 08/06/08(日) 22：14：28 8kn8a0IbO 確かに! 600円じゃあね あぁあ、満タンで1諭吉かぁ… 496 08/06/08(日) 23：42：08 I8uD0KzYO >>495 仕事や通勤で結構距離走る人かな？頻繁に諭吉が飛んでいくのは確かに困る。 １リッターあたりどれくらい走るんですか？ 497 08/06/09(月) 12：59：37 EXX380ODO リッタ‐8キロ！ まぁ月1回満タン程度なんでメルセデス乗ってられる 燃費のためにクルマ取り替える…ってのはよっぽど走らないとかえって無駄 みんなちゃんと計算してるかな？ 498 08/06/09(月) 15：10：27 f8zhcveB0 ベンツの指定オクタン価は９５ レギュラーは９０ ハイオクは１００ なので、半分ずつでも一応OK 一度スタンドで20ほどレギュラー入れられて焦ったが、その後ハイオクで満タンにしたら大丈夫だった 燃費若干悪かったが （おれは5.5のCOMPだから参考にならんかもしれん） 先月ドイツにったが、オクタン価は９５，９８，１００と３段階かあったGＳがあった 499 08/06/09(月) 20：55：22 5Q4f27t50 Ｃ２４０（Ｖ６）の左バンクからオイルが滲んでいるのだが。 というか見方としては滲み以上の漏れとも。 この様な症状が出た人、走距離はどの位だった？ 500 08/06/09(月) 21：59：26 fMIRFC840 Cクラスって値引きどのくらい？ 501 08/06/09(月) 22：30：13 fmnMeOSE0 >>499 9万キロぐらいの時エキマニで オイルが焼けた匂いでもれに気づいた。 自分でヘッドカバーガスケット左右 ついでに左へッドカバーの上部のカバーもシールやり直し スパークプラグも全部交換 そろそろエンジンハーネスも固くなってきてヤバイ。 502 08/06/09(月) 22：45：34 5Q4f27t50 ＞５０１ ありがとう。 ではハーネスも点検してみますね。 503 08/06/10(火) 00：00：23 zpC/HfyIO >>500 つ【W204専用】新型メルセデスCクラス Part5 https://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204627924 504 08/06/10(火) 01：51：37 YRzWf6H/O >>489の歴代シリーズを見ていると、W202はW126の顔つきにチョット似てると思った。 W126 →W201→W124→W140→W202 と連なる、サッコ主担のデザインで同じ一族 という感じは強いが、 W201とW124は、独特の固まり感と暖かみのある顔つき。 W140とW202は、それらと異質な合理主義的なクールな印象があり、 W126の路線に、ビミョーに回帰したように思える。 W124 ttps://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/05/c6b2078c557cbf344e2efaf1b8b4e143.jpg W126 ttps://www.c-b-c.cc/img/detail/09/01.jpg W140 ttps://pds.exblog.jp/pds/1/200605/11/71/f0008871_21544950.jpg 505 08/06/10(火) 01：54：29 YRzWf6H/O W124 ttps://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/05/c6b2078c557cbf344e2efaf1b8b4e143.jpg 506 08/06/10(火) 20：02：08 sKUJqMI60 W203って高速で追い越し車線走ってると前の車はどけますか？ それともまったくですか？むしろ煽られますか？ 507 08/06/10(火) 21：06：30 +Gbn6KiBO 何の車だろうと退かない奴はどかないし、どくやつは軽でもどく 508 08/06/10(火) 21：24：05 iimiQISb0 Cクラスだと煽りは効かないよ。例えAMGだとしても。 最近はＥでもダメっぽい。台数増えたからね。 Ｓくらいでないと。それでも、ベンツ？なにそれ、って人には威嚇効果はゼロ。 むしろ、レクサスＬＳとか、古い型落ちのセル塩の方が威嚇効果はあるみたい。 みんな知ってるトヨタ車だし、ヤバい人と思われるからね。 どっちかというとＣは、またーりと乗る車だと思う。 509 08/06/10(火) 21：28：21 CP2yT/xu0 >>496 C200（W202）で9.5km。 >>498 知らなかった。オクタン価ってどこかに書いてあるんすか？ 510 08/06/10(火) 21：30：47 7TC+dsHT0 どくどかないは別にして、追い越した後に自分が Cクラスだと見られても大丈夫な相手かどうか 十分考えて煽ったほうがいいと思うよ 正直日本車の高級セダン乗りともなれば気合入ってるの多いし Cクラスがどの程度の車格か知ってるから。 せいぜいSクラス程度なら、引くかもしれないけど 譲った相手がCクラスともなれば後で煽られる可能性はある 511 08/06/11(水) 01：16：28 jmPWd6nHO 煽り=ベタ付け、パッシング、ホーン、右ウインカー、蛇の全て、最後の二つはオマケ。が揃って煽りだと認識しています。 皆が言ってるのは、ただ単に車間距離が近いだけでは？ 512 08/06/11(水) 01：21：04 6pwu713F0 うちのご近所さん、黒いトゥアレグに乗っている。後ろにつかれると 結構怖い。迫力ではＳクラスよりはるかに上。Ｓクラスで引くのは貧乏な 車オタくらいだろ。今のＳクラスは普通の人にはベンツとわからない。 513 08/06/11(水) 10：50：38 LW2KScBpO おれなんか戦車でもゆずらねぇぜ 514 08/06/11(水) 13：15：20 lmEArFAG0 シーマY33からの乗り換えでW203です。 W203は車高下げているからかもしれないけど、高速でどいてくれる率が高いような気がします。 安定したブレーキとサスで車間が狭くなりがちなのも原因かと思います。 515 08/06/11(水) 13：51：43 +gnQOqL00 ワゴンに乗ってる人に聞きたいんですが、荷物が載っていなくても、トノカバーは常に使っていますか？ 516 08/06/11(水) 21：34：56 NTfCyWpI0 カーグラTVで道田さん、C200Kエレガンス大絶賛。実用車の鑑だそうです。 517 08/06/11(水) 23：27：35 i9bEuXIg0 >>515 うちのバカトノはトノカバー使ってる。 518 08/06/12(木) 03：18：18 8ULZ734k0 >>507 どくどかないってやっぱ車のグレードで決まるのかな 遅いのに内側走ってたらライトカチカチやってどかすのが普通じゃないの？ Ｃクラスの一番安いのだけどどかしまくってるよ ベンツはベンツなんだから自信持とうぜ 519 08/06/12(木) 03：18：54 ykoNIWLy0 カーグラで検索したらこんなのがあった。 【CGTV】 No.599 「小さくてもベンツ」 https://jp.youtube.com/watch?v=bvb0qevXyf https://jp.youtube.com/watch?v=02qV2O7Nt8 ベンツは不感症の大男だってさ。 Ｒ170とＳ202が紹介されてる。 520 08/06/12(木) 03：19：16 8ULZ734k0 そういえば昼にどかす方法ってあるん？ 521 08/06/12(木) 03：37：56 fiOGecqO0 関西人には無理 522 08/06/12(木) 08：18：27 7D1yYXj70 どいて欲しけりゃ 白いクラウンにヘルメットかぶって乗ってろ 523 08/06/12(木) 21：45：46 Nj5I6I/pO 古い欧州車だとクラクションが『ぷふぁ～』って 間の抜けた音がするけど、Ｃクラスはどんな音がするの？？ 524 08/06/12(木) 21：50：56 4lcoMRZW0 >>515 気分によっていろいろ。 なにもない時は、トノカバーを開けておいた方が泥棒の被害に遭いにくい、と聞いたことはある。 トノカバーを閉めると、カタカタいうことがあるので、それが気になる時は開ける。 525 08/06/12(木) 23：44：46 ykoNIWLy0 >>523 自分のW202は、まさにそんな音だよ。「ぷおー」みたいな低い音がする。 以前、職場の先輩が運転させてくれと言ったので乗らせたら、「ホーンの音がださい」 と言っていた。自分的には国産車の「びーっ」て音より愛嬌があって好きなんだけど。 526 08/06/14(土) 07：51：32 4Vug+JXBO 保守 527 08/06/15(日) 10：00：43 S6Lpui0Z0 W202-C200の最初のころはシングルホーンだったので、酷かったらしい。 新車購入時にこちらから要求していない（というかそんなこと知らなかった） のに、ディーラでダブルホーンを無料で取り付けてくれたほど。 528 08/06/15(日) 10：19：20 PvjYf556O W203のバッテリー交換で5万近いんだが、高くない？ 529 08/06/15(日) 10：38：55 /xXVAuGxO >>527 ﾚｽthX。まさしく初期C200です。 豆腐屋さんｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!って感じです。もうこれでいいかなとも思うけど、 ﾀﾞﾌﾞﾙﾎｰﾝの音質はちょっと興味あります＆羨ましいす。 530 08/06/15(日) 10：39：38 PTONqihn0 正規ディーラーの場合、そんなものかも。 輸入車のバッテリーは高い傾向にあるみたい。 531 08/06/15(日) 11：42：03 S6Lpui0Z0 >>528 5千円も値上がりしているけど、まだまだ安いかな。 何の問題もなく使えているよ。ただし、韓国製。 ttps://www.vasques.com ネットではもっと安いモノもあるらしいので探してみるべきかと思う。 532 08/06/15(日) 12：14：31 Zp+BGS+E0 >>530-531 ありがとう、もう交換してきましたバッテリー単品が約４万位だったと思う。 工賃とそれ以外の点検もしたので約５万で、キャンペーンかなんかで１万 ちょい値引きがありました。 基本的に純正オンリー派なので高くても純正がいですね。 533 08/06/16(月) 22：08：30 3338eTayO ヤナセは決算期なのか販売攻勢かけてるのかな。それとも販売方法の何かが転換されたのか。 電話が２回もあって、『そろそろ新車に…』というのと『最近、訪問点検始めたんですよ』という内容。 新車試乗会とかの案内はよくくるけど、これまでそういうのってなかった。 それより車検の時に代車出してくれるほうがよっぽど助かるんだがなあ。 534 08/06/17(火) 06：16：08 v2ZSIGz/0 ヤナセがベンツ取り上げられると、どこかの記事で見た気がするが 時期は何時？ 535 08/06/17(火) 13：12：02 5Vf6bWDoO そんなことになったらやっていけないじゃんヤナセ。 ＶＷもサーブもやってないし、扱いはＭＢとＧＭ位なんでしょ？ 536 08/06/17(火) 14：02：24 dF/9Lj8/O >>535 梁瀬ぐるーぷとしてはワーゲン、サーブ、BMW、アウディもやってる。 一番の稼ぎ頭だからなぁメルセデスは。 ダイムラージャパンだって梁瀬がメルセデス売らなくなったら困るだろうに。 537 08/06/17(火) 16：23：12 kUOJ3gwg0 輸入販売業者ってどこの業界でもそうだけどさ、 頑張りすぎると日本法人作って乗り込んでこられちゃうから、 ほどほどがいいんだろうかね～。 まぁヤナセの場合は、創業者が偉大だった割に後継者が(略 538 08/06/17(火) 19：59：54 v2ZSIGz/0 千葉在住なんだが、この間もらったヤナセの袋に メルセデス・ベンツ正規販売店 メルセデス・ベンツ○○ 株式会社ヤネセ○○支店 （○○は支店の土地名） となってた。 ということは、ヤナセはベンツに尻尾ふって、半子会社になったんか 539 08/06/17(火) 20：19：01 QEAFS/UP0 ＞522 青い服を着れば完璧だってさ。 540 08/06/17(火) 20：41：26 5Vf6bWDoO >>536 そうなんだ。知らんかった。ＢＭまで扱ってたとは。日本ではＭＢより売れてるＢＭが 販売競争に必死なのか、ヤナセがＢＭ様にきてもらったのかどちらなのかねぇ。 そういえばオペルもあったわ。代車で初代ｱｽﾄﾗ。ボディがふにゃふにゃで、これならカローラの方がマシかもと思たよ。 >>538 それは、ヤナセがＭＢの正規委託を受けて販売してるってことなんじゃ？ 俺はヤナセでＣ購入したけど、シュテルンで買った人はいるの？ 541 08/06/17(火) 23：07：13 dF/9Lj8/O >>540 今はメルセデスの販売店はメルセデスベンツ××に統一されている。 パッと見はヤナセだかシュテルンだかわからない。 ヤナセはひとつの店舗で複数のメーカーの車を販売出来なくなった。 だから中古車センターの片隅でサーブを売らなければならない。売れなくなる訳だよね。サーブは。 542 08/06/18(水) 00：03：51 Owfk2gONO なるほどねー。 少し前まではサーブやｷｬﾃﾞｨﾗｯｸも店頭に置いてたけど、 道理でここのところメルセデスしか展示してないわけだ。 サーブとかまず買わないと思うけど比較対象として試座してみた事はあったよ。 543 08/06/18(水) 03：26：26 6z9y3my+0 ヤナセとシュテルン、買うんだったらどちらがいいかな 544 08/06/18(水) 03：46：39 5VQE8UK90 上得意気分を味わいたいならヤナセ。 『実』優先ならシュテルン。 545 08/06/18(水) 03：52：19 HiL0e3bz0 >>543 そのとき持ってる①在庫車②値引きでどう？ ヤナセが300Ｓ持ってて、条件もよかったので決めたけど。 546 08/06/18(水) 05：24：29 0Hmy3sqLO >>543 国産車販売会社と違いメルセデスは全国どこでも同じサービス。 ヤナセは殿様商売。これは昔から変わってないな。 値引き額、担当セールスマン、メカニックが貴方に合う人かどうかだよ。 長い付き合いになるからそこを良く見極めるのが一番。 547 08/06/18(水) 10：50：29 BVDD9rPr0 検索してみた。 ヤナセ ttps://www.yanase.co.jp Wiki（ヤナセ） ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%8A%E3%82%B ２ちゃんねる 殿様商売のニュアンスは掴めたわｗ ttps://natto.2ch.net/car/kako/995/995114761.html こっちは参考にならんｶｯﾀ。 ttps://school7.2ch.net/test/read.cgi/job/1209125897 外国メーカーは、他と一緒盛りの販売を嫌うんだね。店頭にいろいろあった方が、 日本でマイナーなメーカー（ルノーとかボルボ）は売れると思うけど素人考えか。 （スレ違いすまん） 548 08/06/18(水) 12：01：20 Owfk2gONO >>547 IDがﾊﾟﾝﾂの(ry は置いといて、 千葉だがヤナセとBMの店なら、ヤナセの方が入りやすい。 BMの店舗はｷﾚｲなんだが人気がなくて入るのがなんとなく怖い。 きちんとした格好でじゃないと叱られちゃうみたいな印象。 ヤナセは整備工場が隣接、中古車もﾀﾞﾀﾞｰっと無造作に置いてあり、 人もﾜｻﾜｻしていて店舗設備も古め。上客とは明確に差別されちゃう。 向こうはちゃんとした珈琲、こっちは紙コップの自分で入れるｺｰｼｰw。 対応も役所みたい。だが、それがいい。適当に放って置いてくれるからね。 549 08/06/18(水) 12：10：31 QXlAnBeE0 このあいだヤナセにいったんだが、 Ｃ２５０の納車が２ヶ月待ちだとかで、強気に出られて不愉快だった ９月になれば、いくらか値引きがよくなるのか聞いたら 「安けりゃ買うの？」みたいな言い方された。 550 08/06/18(水) 13：22：17 BVDD9rPr0 >>549 ヤナセは基本的にそうだよ。MBの場合、発表後、最低でも１～２年 置いた方がいいって話だから、悠長にしていた方が良いかも。 >>548 ま、だいたいそんな感じだな。俺の入ってるとこは、小さめのヤナセだが 檄古貧乏C200を整備待ちの間に、まともなコーヒーを出してくれたわ。 551 08/06/18(水) 13：36：43 0Hmy3sqLO >>549 いまだにヤナセはそんな営業やってんだ。 一度潰れかけた会社のくせに。 営業マンは何もわかってないんだな。 今度は本当に潰れて欲しい。 552 08/06/18(水) 14：05：18 ZBGq57f60 >>551 まあ個人的には、受付のねーちゃんあたりに一言言えば驚くほどの放置プレーで 展示車見放題なんで、売る気満々ですぐに見積書を作ろうとする国産Dに 比べれば有る意味気が楽です。（ホテルでやる閲覧会は別） ただ、不具合修理だろうが１年点検だろうが書類にサインしてキーを 渡すだけではい、お預かりしますでお終いなのはあっさりにも程が・・・ 言えば持ってくるけれどもコーヒーくらいは黙っていても出そうよ、なんて まれによく思ったりはします。 長く付き合っていて得をしたなって思うのは納車時にちょっとした無理を 聞いてくれるとこかな。ナビのTVキャンセラーを無料でつけてくれたりとか・・・ AMGを買ったりするわけではないんでそんなものかな。 553 08/06/19(木) 00：47：56 IOUogw4s0 ヤ○セでかなり酷い営業に当たった (言う事違う＋押し売り) シュ○ルンにったら車そのものより 営業が良いので決めてしまった 店うんぬんでは無く 良い営業に当たるか？ なのじゃないかな ちなみにその位の人だと 成績が良い為、値引き額も期待できる 554 08/06/19(木) 10：44：55 ba46SBMiO アタシ女だけどcクラス持ってる人しか無理 555 08/06/19(木) 15：33：40 HVmVrkwNO >>554 訳わかんない！ AとかBとかEとかGとかRとかSとかでもダメっつ～ことなのか？ 556 08/06/19(木) 16：32：11 yOqLlgqc0 >>553 そんなのまだ可愛いほうじゃね ＢＭＷのディーラーなんか もっと酷いぞ 今月決算月だから売り上げようとして、まだろくに見てない車（中古の一年落ち５２５ 約６００万）を 仮契約書を書かされて強引に売りつけられそうになった。 最初にＢＭＷにってから、まだ２週間しか経ってないし、その車を見たのは一回だけ しかも３日以内に決めろだとさ。おまけにホイール交換やパネル交換の設定はないとか嘘つきまくり。 こちらには全く急ぐ理由はないのに、来月になったら値段があがるだとか、 サービス変わるだとか、滅茶苦茶なデマも言いたい放題 後で頭を冷して断ったが、もう、このＤＱＮ店員がいる限りＢＭＷとは縁がないな 557 08/06/19(木) 16：43：03 JfUPTiY50 お客様 あちらの部屋でお願いいたします。 558 08/06/19(木) 17：02：37 6G+wZwAE0 >>554 Ｅ気持ち 559 08/06/19(木) 20：14：59 A2VJqtLc0 ヤナセ業績厳しそうだな。 営業費氏だな。 560 08/06/19(木) 23：37：22 GD8xtHRo0 BMには台数でリードされてる。 ttps://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/2008modelTop20_1.html ＶＷも技術力で追い込みかけてるし。 ttps://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000019319.html といっても、 ＭＢ様にあんまり日本人ウケする車を作ってほしくはないと思う。 561 08/06/20(金) 04：16：14 EZUVM1pU0 ヤナセとシュテルンの対比で色々あるけど 価格はシュテルンあたりで決まりだけど、その後の整備ではヤナセでしか直せない事も（あくまで事だよ）あるみたい。 つーか、先週C200ワゴンAVを注したら１０月入荷で精一杯だって・・・orz 562 08/06/20(金) 15：07：59 q0eNSxutO >>561 ヤナセでしか治せないことは今はほとんどない。昔はあったけどね。 悪い所はアッセンブリ交換、コンピュータが悪い所を全部教えてくれる。 必要以上手を付けるとコンピュータが誤診するから。 自分はメルセデスとオペル２台持ちだけど、オペルなんかはヤナセで治せない所を某国産メーカーの メカニックが一発で治したよ。 オペルの指定工場だけど。 ヤナセは意外と手を抜くよ。あいつらはそういう手抜きはプロだから。 563 08/06/21(土) 00：35：00 rW9cYHJaO ヤナセって、車検の時とかに代車を黙ってても 出してくれる店とそうでない店があれのかな？ 千葉店 代車なし 船橋店 W202 他の地区はどうよ？ 564 08/06/21(土) 01：05：38 qtbqk3550 ＢＭＷ E４６乗り勝ち組の俺様がきましたｗ もんくがある香具師は↓のスレまで来い。 相手してやるよw https://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213322310/l50#tag8 565 08/06/21(土) 08：18：27 hy6YwWcr0 はい、次 566 08/06/21(土) 11：04：21 YxSVh1+v0 >>556 俺もＢＭＷのディーラー苦手なんだよね・・・ 中古車販売業者上がりのディーラーが多いせいか、 おおよそ高額商品を売る様なホスピタリティは 持ち合わせていない模様。 567 08/06/21(土) 15：53：36 PtV9rIwe0 w202 C280の加速どんなものでしょうか？ 是非UPして下さい。https://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/bike/1210489595/l5 568 08/06/21(土) 22：57：39 9EWQXv9DO １２年落ちの２１０、３２０アバンギャルドに乗った。あんなにガタガタになるのか？２１０は！ ２０２から替える理由がまた無くなった。 あと１０年は２０２でくか！ 569 08/06/22(日) 00：22：31 o2+CwRmy0 >>566 BMを扱っていたバルコムカンパニーも、個人的に非常に印象が悪い。ﾓｰﾀｰｼｮｳが 晴海でやっていた頃（70年代後半）、BMブースで展示車車内をのぞき込んでいた 車好き厨房の俺は、バルコム社員から「子どもはあっちいけよ」みたいに言われ、 当時の5erや7erは好きだったし、02は偉大と尊敬した大好きなﾒｰｶｰだっただけに 悲しかった。>>553の言うとおり販売は人なんだろうけれど当時の俺には そんなことがわかるはずもなく…BMは買うものかと思った。 ちなみにその時はMBも座ってみることが出来、ヘッドレストが下端を軸に前に倒れる のが印象深かった。シトロエンもGS（たぶん）のふかふかした運転席に座らせてくれた。 30年後の現在、MBに乗ってるけど、ディーラーの人見ていたら、子どもには優しくしてあげてね。 570 08/06/22(日) 00：27：45 QpxbUib8O >>568 どの辺がガタガタだったか少し詳しくレポしていただけると、参考になります。 余談ですが、210のシート骨格は202のモノと共通みたいですね。 571 08/06/22(日) 06：30：18 h5XuSBevO >>570 まず、ダンパーがダメ。これは当たり前、10万km越えてたから、１度も換えてないようでした。 シートもだいぶオシリの部分と腰の部分がヤレてました。 ちなみに私の202も同様になったのでレカロに入れ替えました。 エンジンですがスムーズさは全くなく、ガサガサ回ってる感じ。 一番違和感があったのはステアリング！タイヤからの路面状況が全然伝わって来ない。 パワステも軽く運転してるって感覚がまるで無し。車を進めるためにハンドルを切っているだけって感じでした。 次はＥクラスに乗りたかったけど、あんなになるなら絶対欲しくない。 ディーラーマンは今どきのメルセデスはあーなるんだよね。と言ってましたよ。 210からメルセデスは変化したのは間違い無い事実を体験しました。 572 08/06/22(日) 12：24：56 FScDOuPH0 ダンパ、シートはわかるけど、パワステの方はヤレではなくて、そもそもそのような仕様ではないの？ 買い換えようかと思って試乗したW204のステアリング、アクセルの軽さには閉口した。 メルセデスも変わったと思う。 573 08/06/22(日) 12：40：00 S9jFOKZw0 W210とW202は発表が93年と95年で近いから、顔つきを除いて イメージが似てるのに、そんなに違うとは知らなかった。 ＞エンジンですがスムーズさは全くなく、ガサガサ回ってる感じ 評判の悪い、M112型 3.2L 90度 V6 OHC 18Ｖ かと思ったが、 95年発表の 210の 320E、今から12年落ちとすれば96年式だから、 M104型 3.2L 直6 DOHC 24Ｖ なのかな。ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄやステダン、 サスのブッシュ系もダメになってたんだろうかね。 失礼ながら>>571氏の202は何年式のどんな型式すか。 私のは94年式C200走13万。試乗会で新車のC300と乗り比べて、 流石に各所がヤレてると実感。ﾌﾛﾝﾄｻｽ系統は2年前にOHしたんで 年内にｷﾞｼｷﾞｼ音がするリヤサスに着手予定。 60～80万は軽くすっ飛ぶだろう ｏｒｚ 574 08/06/22(日) 17：20：16 aLumLH7I0 電子系のトラブルでヤナセで電圧だろうとバッテリーを交換して 直らなかった場合、また他の部品を交換する場合って費用は客もちですか？ 575 08/06/22(日) 18：46：07 sW/rdmmR0 >>574 Of course！ 576 08/06/22(日) 18：47：49 IHMaZh+/0 中古車は千差万別だからなあ。 10年10万キロを過ぎてもしっかりしてる車もあれば 5年5万キロでもヤレが出始めている車もある。 W211じゃ駄目なのかな？ 577 08/06/22(日) 19：19：44 sW/rdmmR0 W210は、CピラーまわりとかどことなくW202のデザインをリフレインしてるし、 見かけについては嫌いじゃない人、このスレには多いのかもなｗ 顔つきも、W211より前期W210の方がMBらしくとぼけてて、テールランプの 楕円の遊びとかも好きだったから、>>571の記述を見ると、ちと残念な気もする。 ttps://farm1.static.flickr.com/215/485148710_79457c088b.jpg?v= ttps://farm1.static.flickr.com/104/362731198_011a903cc0_o.jpg 578 08/06/22(日) 20：03：36 kte406BsO W203のESP警告灯がつきました、修理高いですかね？ 579 08/06/22(日) 20：41：52 h5XuSBevO >573 私のは99年C200、8万kmです。 ステアリングはボールナットからラック＆ピニオンに変わってのが原因でしょうね。 580 08/06/22(日) 21：04：23 QpxbUib8O >>571 ﾚｽthanksです。ＭＢ変節期只中のモデルなんで、新体制のダイムラーは大いに反省して ブランド力を回復してほしいものですね。その方が利潤も高いと気付いてほしいです。 >>578 一度、テスタをあてて調べてもらうといいかと思います。 単なる接触不良や車の状況からコンピュータが勘違いしている場合もありますから。 581 08/06/22(日) 21：15：16 p0St2Bhb0 >>578 ハンドルを左右にいっぱい切ったらリセットされないか？ ESPが本当に故障することなんか滅多にない筈。 582 08/06/22(日) 22：11：01 h5XuSBevO そうなんだよね。どうも新しいベンツは欲しいと思わないんですよ。 国産車と比べると良いのはわかるけど国産車に限りなく近づいてるのが…。 国産車からの乗り換えを狙ってるからそういう戦略なんだろうけど。 ドイツ本国でも同じような味付けなんだろうか？ 204のブレーキフィーリングはまるで国産車。ガッカリしましたよ。 583 08/06/22(日) 22：56：21 Uq3WWX/2O 今のW203を後5年くらい乗ったら204も考えてるんですが… 本当に国産車化してるんですかね… MBとして唯我独尊的な乗り味を守り続けている方が、長い目でみて販売戦略的にもうまくいくと思うんだけどなぁ 584 08/06/22(日) 23：06：20 dI9euiO10 >>583 そういうのはS、CL辺りで感じて下さい 585 08/06/22(日) 23：16：59 sW/rdmmR0 >>584 CLK ではだめでつか？外観内装共にホレてるんですが…。 と釣られてみる。 586 08/06/23(月) 00：07：41 dLKQ0lLq0 204は一回り小さな211って感じ 乗り心地はね でも203の後期のほうがまだ完成度は高い気がする 587 08/06/23(月) 01：09：24 jKfXsNsm0 技術の向上として、こういう方向も良いな。直噴ってトヨタでも不出来で 苦労してるみたいだから、MBには頑張ってもらいたい 【ジュネーブ08】ベンツCクラス燃費スペシャル登場 ttps://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=1768 588 08/06/23(月) 20：13：35 9q6fyKzC0 DSGが喉から手が出るほど欲しいだろうなぁ>クライスラー 589 08/06/24(火) 01：37：21 h1MiXAVF0 ダイムラーは内製のミッションにこだわってるから、 独自の燃費善モノをそのうち出してくるんじゃないか と、希望的観測を言ってみる。 590 08/06/24(火) 18：23：42 do86A8iY0 ヤナセのショールーム内のお姉さんが綺麗なんでドライブに誘いたいんですが W203じゃ無視が落ちですか？ 彼女らもCクラス程度に乗ってるんですよね？ 591 08/06/24(火) 18：38：14 wjatF4vU0 なんかこのスレだったかどうかは忘れたが、↑以前このネタなかったっけ？ 592 08/06/24(火) 19：40：41 xK2BTyWBO >>591 あった！あった！ 同じヤツじゃない？ 593 08/06/25(水) 21：52：03 +Wlq5nNq0 >>590 ちなみに何処？ 594 08/06/26(木) 12：46：15 kG3Q91ck0 W202（240ｾﾚ）最終探してるけど全然無いね 595 08/06/26(木) 14：09：12 C9BllHJpO >>594 今乗ってる人はダメになるまで乗り潰すだろうからなかなか出ない。最終も９年目に入るからね。 240もいいけど、これからしばらく乗るなら200をお勧めします。 596 08/06/26(木) 22：57：22 ueN0XlAG0 >>594 過去ログより抜粋 152 01/06/13(水) 03:17 Ｃクラス（先代：後期モデル）はとてつもなく良い所もあれば、 なんとかしてほしい所もあった。 「良い所」 高速域での重たい鉄の棒をジンワリと転がすようなステアリングフィール や完璧に近い姿勢制御、シートを通じて体に伝わる独特の剛性感。 リアから押し出されるような滑らかな加速感。 コーナリング時にはリア駆動系の存在感を強烈にアピールしてくる点。 またリアの乗り心地は特筆に値する。この点ではセルシオよりもはるかに上。 疲れている時のほうが運転が楽な点。 室内の空間の作り方。ルームミラーでのリアの見え方もよい。 ＡＴの切れ味が非常によい。小回りが異常に効く。トランクが広い。 電子キーによるエンジン始動感がよい。 ノートラブルで過せた。 597 08/06/26(木) 22：57：43 ueN0XlAG0 「気になる所」 ステアリングの切り始めは重たいが４５度くらいから勝手に切り込んでいくような点が不自然。 また低速度域で異様に重く感じる。 右ハンドル車のアクセルの渋さ。 アクセルの踏み込みから２テンポほど遅れてトルクが立ち上がる点。 シートの形状も腰のあたりが前にずれていく点や渋滞時に太股の裏側が圧迫されやすい点など。 ワイパー。１本ワイパーは非常に剛性感がある回り方をするにもかかわらず、 拭き残しが多い。雨の日には油膜除去スプレーが手放せなかった。 また停車時に早くすると車体が揺さ振られる上に歩者に水しぶきがかかる。 ヘッドライトが暗い。横風に弱い。低速域での乗り心地が固い。 室内の質感はそれほど高いものではない。 それなりに車を走らせることのできる交通環境下でならＣクラスが、 都心部の渋滞の中がメインならばプログレなどのほうがいいと思います。 598 08/06/27(金) 04：44：46 Obz/1Dsm0 今度、新型のC２００エレガンスを買おうかな～と微妙に思ってます。 丸目の旧型から新型に乗り換えた方に感想等お聞きしたいのですが、 どんな点が良くなったり悪くなったりしてるんでしょうか。 そういう方いらっしゃいましたら是非教えてください <( _ _ )> 599 08/06/27(金) 15：24：00 atAyvj490 W204になって良くなったのは乗り心地と、ナビが標準で付いたこと。 特にショックを良く吸収しながら路面に張り付くような独特の乗り味は、 社有のクラウン・ロイヤルよりも遙かに上をく。 静粛性も少しだけ、W203よりも良くなった。 それ以外はW203に比べて特に良くなったと感じる所はない。 悪くなったのは、商用で使っているヴィッツよりも劣ると思える内装の シボ模様やプラスチック然とした室内全体の雰囲気。 (これはMCで絶対に善されるべきだと思う) それと、後席のヘッドレストを突然倒して驚かせるイタズラが出来なく なった(何言ってるのか分からなければそれでいい） W204は全ての操作感が軽くなって、日本車に似たフィーリングになって いるから、国産車からの乗り換えでも違和感が少ない。 ベンツらしいドッシリ、ガッシリした乗り味ならW203といったところ。 600 08/06/27(金) 18：21：11 GnwPQL0U0 ﾚｽどーもです。 コンプ無2.0ってどんな感じなんだろ。高速で不満ないようなら2.0無問題なんだけど・・・ 601 08/06/27(金) 20：44：47 Cv1tt7qS0 >>599 詳細な回答を、ありがとうございました。m(_ _)m 乗り心地が「ショックを吸収して」という下りは腰痛に悩む私にとって朗報でありました。 ふんわりした乗り心地のクラウンよりも優れるというのも驚きでした。 先日、ヤナセにき、新型Ｃクラスに座るだけはしてみましたが、 内装の印象も仰る通りです。これならまだ私の乗る旧型（０６年式）に 劣ると思い、二の足を踏んでしまった次第であります。 新型のスタイルは気に入っているのですが、もう少し気長に今の車に 乗るかなと思います。 602 08/06/27(金) 21：42：22 S2DN72laO >>600 ＞ コンプ無2.0ってどんな感じなんだろ。 以前、W202前期C200に乗っていた者です。 高速では排気量の大きな車には加速が敵いませんが、 回転数で稼いで200km/h位の速度域ならば安定して巡航でき、 最高速は210km/h程度が可能な設計のエンジンや車体でした。 付け加えると、首都高のようなくねくねした道では若干の腰高感があり、 やはり東関道や東北道のような直線的な高速をよしとする車体です。 中古購入なら、シンプルな2.0も維持する上で悪くない選択かと。 エンジン音は低回転から4発ならではの少々がさつな音がしました。 6発なら加速時にもっと緻密な感じで回るんでしょうね。 コンプレッサー付きの車がどうなのかは知らないで書いたので、 まともな比較でない事を追記しときます。 603 08/06/28(土) 01：04：26 avwtZ7xS0 流れ読まないで書きます！ アウディA4アバントに5年乗っていましたが新車乗換えを検討 新型のA4って、横幅が広くて立駐には入らないし色々不便が生じるので Cクラスセダンに乗り換えようかと思ってます。 値段もあんまり変わらないし、どうなんでしょう？ 乗り換えた方いますか？ 今までずっとアウディばかりだったので、ベンツのことは全然分からなくて ディーラーで聞くと、 「A4と同じような感じはこのCクラスです」って言われました。 機能や走り、燃費など違いとか教えていただけると嬉しいです。 ちなみに、A4は電子系統の故障が多くて参りました。 故障はどうなんでしょうか？ あと、ベンツってあんまり値引きしないんですね。 アウディの半分くらいw 値引きってあなり無いもんなんですか？ 良くて20万が限度、それ以上は絶対ないって言われました。 604 08/06/28(土) 01：32：22 ys+NeEAtO >>603 新型のＣは値引きはｷﾂｲです。特に今は納車待ちの人が列を成してますから、 ヤナセやシュテルンの中の人も強気です。 203（旧）のプラットフォームを良して去年の６月位に発表された現Ｃですが、 今のところ204スレでも大きな故障等の不具合は報告されていません。 よく言われるのは、ＭＢは年ごとに不具合を見えない所で潰していくから、 最初の１～２年は待っていたほうが幸せかもしれません。 ただし、202（先々代）以降はめったに故障しなくなり、維持費もさしてかからなくなりました。 アウディからの乗り換えですとＣはRWDですから、雪には弱いです。 もっとも、スノータイヤ等をしっかり装備すれば大丈夫です。 605 08/06/28(土) 01：35：32 ys+NeEAtO あと、RWDの美点として、最小回転半径が小さく小回りがきくので重宝します。 606 08/06/28(土) 08：39：05 avwtZ7xS0 >>604 レスありがとう。 うちのあたりは、雪はめったに降らないけど、冬は道路が凍結することがあるから その点がちょっと心配ですね。 新型Cっていうのが、去年6月に出た204ってことですよね？ 出て1年たつのに、値引きしないのかー やっぱ強気なんですね。 アウディは、曲がるとき大きく膨らみますね。 走りとかは気に入っているんですが、新型はデカイんですよね。 益々小回りはきかないかも。 どうしようかな、全く違う車に乗るってちょっと勇気がいりますね。 あ、当方女なんですが、運転はしやすいですか？ 607 08/06/28(土) 10：19：04 iwVsrIKs0 女性だったらCクラスの方が取り回しが良くて、絶対に合うと思うよ。 ただしアウディからの乗り換えだと、ハンドルが非常に良く切れるので、 最初は内輪差に注意すること。 FFからの乗り換えユーザーは後部ドアからリアフェンダーにかけて潰して しまうユーザーが多いと、ディーラーの営業が言っていた。 それと、アウディの固い乗り心地から一転、ドイツ車の中でも最も しなやかなサスの車になるから、その辺りが好みに合うかどうか、 試乗して良く確認すること。 それと、CクラスはFRにしては雪道には思いの外強いです。 発進は他のFR同様苦手だが、ESPがよく介入してくれるのでコーナーでも 殆どふくらまないし、ブレーキも安定して止まる。 608 08/06/28(土) 10：27：32 iwVsrIKs0 >>ふんわりした乗り心地のクラウン クラウンの乗り心地がふんわりというのは昔のこと。現のクラウンは結構固い。 後ろの座席のお客さんが意外に固いですねと話しかけてきたこともあったが、 やはり先入観があるのだろう。 最初はスポーツモードにでもなっているのかと、スイッチを探したくらいだ。 アスリートはもっと固い、というか、サスが十分に動かなくてゴツゴツ感があるという感じだ。 609 08/06/28(土) 10：35：38 iwVsrIKs0 W204の乗り心地についてはこんなのがあった。 https://jp.youtube.com/watch?v=75I4Us7syK 610 08/06/28(土) 12：18：07 avwtZ7xS0 >>607 ありがとう ディーラーさんも「女性に合いますよ」と言ってました。 一度試乗してみます。 女性に人気あります、とBクラスも薦められましたが、 やはりCクラスの方がいいんでしょうね 100万も安いので、ちょっと心が動いてますがw 611 08/06/28(土) 13：29：12 kucQGns30 あんまり遠くへかないのならＡクラスも悪くないよ。 街乗りにはむしろＡの方が軽快。 内装もマイナーチェンジでより高級感が増したしね。 Ｂクラスは取り回しが結構大変で、車両感覚もなかなか掴めない。 やっぱり、ミニバンの操縦テクニックが必要になるよ。 苦労するので、ミニバンに慣れていないのならあまりお奨めできない。 あと、Ｃクラスは低速域がＡ４の最廉価車種よりも滑らか。 街中で止まったり、流れたりのシチュエーションだと、A4は疲れる。 クアトロになるとそうでもなくなるけどね。 あと、空いている道を流すのなら、Ａ４の方が気持ちいいかも。 612 08/06/28(土) 13：54：04 LmNuScY+0 なぜ100万円安いかは、試乗して比較してみればすぐに分かると思う。 A,BクラスがCクラスと大きく違うのは乗り心地とロードノイズなどの静粛性、 それと過減速のストレス感あたりかな。 あとはナビがないとか小回りがあまりきかないとか。 それらが妥協できるなら、A,Bクラスの選択もありだと思う。 613 08/06/28(土) 14：01：31 6wJMqUxOO Aって人気無いから中古になると激安だよね A買うならフィットのが良いかも。 Bならありだね。 614 08/06/28(土) 17：23：39 kucQGns30 さすがにフィットより良かったよ＞Ａ ただ、それならＧｏｌｆにしろ、って話もあるけどね。 615 08/06/28(土) 17：48：03 avwtZ7xS0 皆様アドバイスありがとうございます。 もちろん、ベンツのディーラーさんでも アウディ下取りしてくれますよね。 一体いくらくらいで下取ってくれるんだろう。 C、Bを試乗ついでに、査定もお願いしてみようかと思います。 ミニバンは運転したことないし、自分、運転上手いとは思わないしw 座高がちょっと高いんですよね？ やはり、サイズ的にもCがいいかなあ、と思っています。 あとは、価格面かな。 アウディも本体価格はあまり変わらないんですが、値引き額が大きいんですよね。 色々相談してみます。ありがとうございました。 616 08/06/28(土) 20：09：24 LmNuScY+0 アウディだったら下取りよりも専業店に売る方が一般には条件が良いはずだから、 両方比較してみることをお勧めする。 617 08/06/28(土) 20：18：08 LmNuScY+0 Cクラスは自分が働いて手にしたなけなしの財産で買う人が多いから、購入条件や値引きで 色々悩んだり相談してくる人が多いのがいいね。 EやSなんて、経費で落とす話ばかりだから、条件も値引きもろくに話もしないでポンと買って いくヤツが多くてホント、蹴飛ばしたくなるよ。 中古販売になるとガラッと様子が変わるけどね。 618 08/06/28(土) 22：37：37 zglxql660 >>609 例のダンパーに因るソフトライドなんすかね。 それはそうと、こんな記事がニュー速+にあった。 お姉さんびっくりだー！ ニュー速+ 【エコ】メルセデスベンツ、7年以内に石油で動く自動車を全廃予定 ttps://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1214562582 車種板 ttps://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214573824 619 08/06/28(土) 22：38：26 6wJMqUxOO W203を認定中古で買って二年。二年同じ車に乗ったのはこれが初めてだし、ずっと乗りたいですね。 ただ女性が多いのが気になりますが 620 08/06/28(土) 23：07：44 kucQGns30 >>617 あ、そうなんだやっぱり。 確かにCは普通のサラリーマンが買えるクルマの上限という気がする。 621 08/06/28(土) 23：11：49 kucQGns30 >>615 アウディは値引きが大きい分、下取りもアウディディーラーでないと苦しいです。 それと、新型Cクラスもそのうちスポーツクーペが出るので、実用性にこだわらないのならそっちを待つ手もあります。 622 08/06/28(土) 23：18：41 i5CW+YDA0 >>620 俺もC63が限界・・・ 623 08/06/29(日) 00：34：22 e7nMb8so0 普通の人から見た感想（かっこよさ、高そう） Ｒ１２９後期＞Ｒ１０７＞永遠に越えられない壁＞＞＞＞＞前期ひょうたんＲ２３０ 624 08/06/29(日) 01：48：26 FCvU4X2k0 >>619 ＞二年同じ車に乗ったのはこれが初めてってすごい。 このスレには、惚れ込んだ上、>>617の言うとおりなけなしの金で Cを買って、長いつきあいをしているという人も多いと思われます。 飽きが来ない車だし、是非ながく乗ってあげてください。 625 08/06/29(日) 02：32：46 e7nMb8so0 普通の人から見た感想（かっこよさ、高そう） Ｒ１２９後期＞Ｒ１０７＞永遠に越えられない壁＞＞＞＞＞前期ひょうたんＲ２３０ 626 08/06/29(日) 09：53：14 erETafYq0 Aって燃費があのクラスにしては悪い方だから中古のAを選択肢から外しました、結局デミオにしました。 627 08/06/29(日) 09：53：20 FozDmge8O >>624 そうですか？ 飽きやすい性格なんで一つのものを長くっていうのが無理なんです。 だから中古の方が向いてるんですよね、外れは嫌なんでヤナセで買いましたが 現在28歳ですがこれで10台目ですが、二年持って尚且つ飽きていないというのは奇跡に近いです。 628 08/06/29(日) 12：16：15 LPYrHNk80 >>627 女もとっかえひっかえ？ 629 08/06/29(日) 13：23：29 /r/TaM9l0 探していたものにやっと巡り会えたんだよ。 630 08/06/29(日) 14：57：25 FozDmge8O 女もというより全てですね。家電などや部屋のインテリアとか常に新しいものを入れてますよ。 Cクラスを買ってなかったら古いボルボがいいかも。 女に関しては一度でさようならが多いですね。 631 08/06/29(日) 15：22：30 2AxB5+Xf0 なんだか切ないな 632 08/06/29(日) 15：35：47 raYI8OX10 >>630 ＞女に関しては一度でさようならが多いですね。 風俗？ 633 08/06/29(日) 15：46：29 U1UnUpVr0 Ｃクラスってそこまで良い車なんかよ？ＳとかならわかるけどＣじゃ馬鹿にされるだけだろw 634 08/06/29(日) 17：21：51 LJy0GaF1O 見栄でメルセデス選ぶ奴には良さは分からない。 多分分かろうともしない。 635 08/06/29(日) 18：02：49 FozDmge8O 風俗利用は一度もありません。論理的に考えてメリットがないからです。 一度体の関係を持つと飽きるのでさようならしたくなる性格なんです。 636 08/06/29(日) 19：30：15 /r/TaM9l0 2chで女モテ話をするとは勇者だな 637 08/06/29(日) 20：16：53 kTneQiX80 W203、W204はメルセデスベンツと感じるけどW202はよく見ないと国産の古いサニーとかに 見えるんですけど 638 08/06/29(日) 20：58：11 eYSwr0hO0 >>635 可哀想に、いい人生送ってませんね。 生い立ちに問題がありそうなので 一度カウンセリングを受ける事をお勧めします。 639 08/06/29(日) 21：02：21 Tsw5tAzw0 そもそもCクラスって20代30代が乗っても合わないでしょ 640 08/06/29(日) 21：29：54 erETafYq0 じゃあ何十代が合うんだい？４０過ぎて金があればEクラス以上に乗るでしょうから 免許取りたての十代のことなのかな？ 641 08/06/29(日) 21：48：41 eYSwr0hO0 30代後半から40代の女性が似合う気がするのは自分だけ？ あと40代夫婦のファミリーにも意外に似合うと思う 642 08/06/29(日) 22：08：52 7rFteRY50 >>640 まあ、運転のヘタクソな小金持ちのオバハンが乗るとピッタリかな？ 643 08/06/29(日) 22：09：14 fQbBxtnf0 むしろEクラスのが若い層だと思う。 Cは老後とかが似合う。 20代はEのAMGとか似合うでしょ。 女性なら20代でもCが似合いそうだ。 644 08/06/29(日) 23：54：45 8/pEXaAo0 実際に見積り出してみて欲しいね ２０代で買えるかどうか 憶測じゃなくて 645 08/06/30(月) 00：27：58 h7L9d8Oe0 実際、皆どれくらいの年収でC買ってるの？年代も興味ある。 自分は40代、1200から1500万の間くらいの年収。 嫁の普段使ってるセカンドカーはゴルフです。 C購入時、頭金200万で、あとはローン組んだへタレ。 うちくらいの稼ぎだと、Cが限界だな。 646 08/06/30(月) 01：59：51 njQOafVaO >>645 財産や家庭の収支環境の違いもあるから一概に比較してもたいした意味梨。 とりあえず答えとくと14年前の俺は独身30歳、年収500万で現金一括払いだ。 しかし雨模様の日曜日（関東）だけあって普段は閑静なこのスレも賑やかだった。 647 08/06/30(月) 09：54：04 KV5pBHbG0 今、インスタレーション作業で来日しているドイツの４０代のエンジニアがいるのだが、 彼は今マツダの車に乗っていて、彼の感覚だとＣクラスは５～６０代の大企業の幹部か 部長クラスが乗る車。それ以下の年代はＡ，Ｂクラスという感覚だそうだ。 だから彼らが話すベンツはＡ，Ｂクラスの話ばかり。 都内にタクシーではない、個人所有のＥやＳクラスがいっぱい走っているに度肝を抜か れていたが、あのクラスは別世界のもので、特別な人達が乗る車という感覚みたいだ。 納期も２年位待たされると言っていた。 日本には節税対策の経費落としという特殊な手段があって、普通の人でもＳクラスに 乗れるし、在庫販売するので納期も短いと説明しても理解出来ないようだった。 日本はベンツに乗る環境としては非常に恵まれているのだろうと思う。 648 08/06/30(月) 19：16：28 ROKAxLMy0 実際Ｃクラス（W203以上）は若い女の子も多いし、30歳前後のリーマンも 乗ってるからね。逆に50でCだと変ですよね。 649 08/06/30(月) 22：25：57 +NpD6hfh0 あと、スポーティーカーも日本では特別税をかけられることがないので、 世界で一番スポーティーカーを安く乗ることができる国、なんだそうな。 650 08/06/30(月) 23：23：59 DYjDraOA0 つまりメルセデスマガジンに出てくるドイツ人はかなりのハイソ階級ばかりだな 651 08/07/01(火) 22：09：39 ZZn7lwi60 W203 走距離８万 ３年とちょっとですが、ヘッドライト１年置いて左右とも 切れました。どちらも自分でかえましたが、固定用の針金がクセモノです。 大体このくらいのサイクルでしょうか？ 652 08/07/01(火) 22：25：46 +HPB5XFP0 W204スレは最近荒れてるけどこっちはマタ～リしていて良いですね。 653 08/07/02(水) 00：35：43 /7pgq66vO >>651 ハロゲンならそんなもんでしょう。 梁瀬に定期で入庫してれば定期的に変えてるし。 654 08/07/02(水) 01：05：19 2/w+tLO40 >>647 西欧の階級社会は、まだまだ生き続けているって事なんですかね。 それとも、「車は生活道具」と割り切れる合理的な人が多いって 事なんですかね。私は身分もないただの車好きだけど、Cクラス ならぎりぎり許してくれるかなｗ >>651 私のは12万km13年乗ってヘッドライトが切れたのは片方のみ1回でした。 テールランプやウインカーは３年に1回くらいどこかが切れてました。 >>652 確かに。MBスレをざっと見てみても、ここは変なコピペも回ってこないし、 かといって過疎っているわけでもない。 204スレは書き込みの件数がすごいですね。雑誌にもいろいろ書かれて いる旬の時期だけあって、数日で100ﾚｽも。 655 08/07/02(水) 01：33：04 M5rD7g9h0 >>647 嘘をつけ。 Ａなんて偽ベンツ。Ｂなんぞ字通りＢ級品。 イギリスでも最低の評価をされていたね。 そもそもアテンザとベンツＣなんかドイツじゃ日本ほど値段の差がないぞ！！ 656 08/07/02(水) 04：44：26 a8ii5yEL0 >>647 SAＰの下請け？ 657 08/07/02(水) 09：33：17 k7FEAQSL0 ＡＭＧ Ｅ５５ 羊の皮を被った狼 Ｃ２００ ベンツの皮を被ったブルーバード ＯＫ 658 08/07/02(水) 17：29：51 CtfCx7rgO すいません、質問したいんですが、 あのヤナセのステッカーって皆さん貼ってますか？ なんか、かっこいいのかどうか微妙な感じがするんですが、どうなんでしょうか？ 659 08/07/02(水) 18：24：48 /7pgq66vO >>658 敢えて剥がしはしない。 出先でトラブった場合のお守り代わり。 660 08/07/02(水) 19：07：53 CtfCx7rgO >>659 なるほど、そうですか。 走っている他のベンツ見たら、2枚くらい貼ってあって、スッゴくカッコ悪かったんで、 納車前に拒否しようかと思ったんですが、 お守りになるんなら我慢するかなぁ。 661 08/07/02(水) 19：23：11 PawLWmNR0 >>660 ２枚くらい？１枚以上貼る事なんてあるのかあれ。 既出だが、納車前に言えば貼らない状態でステッカーくれるから 車検証にでも挟んでおけば？ 662 08/07/02(水) 19：33：51 CtfCx7rgO >>661 ありがとうございます。 「このステッカーはステイタスですよ」と言われたんで迷ってたんですが、 とりあえず貼らずにいただいておきます。 663 08/07/02(水) 20：38：38 Arhgh0/40 闇で非常に高価に取引されたことがあったので、現在はステッカーの右下に 管理番号を刻印して、どのユーザーから出たか分かるようにしてあります。 たかがステッカーなのに。 664 08/07/02(水) 22：48：53 JX3kRHx40 今となってはヤナセのステッカーは、ステイタスとは思えないなぁ。 665 08/07/03(木) 01：08：56 lI4JXCrdO ディーラー自身が未だステイタスだと思ってるって事だね。 しかもレクサスなんか今更それを曲解して実践してるし。 まあブランドショップのアレか。 666 08/07/03(木) 02：02：10 NBCNKFewO ミニﾊﾞﾝを一家総出で見にきた近所の百姓の餓鬼が 店内で走り回ってても誰も注意しない某T店よりは ヤナセのほうが、いくらかましだが 最初からベンツ買うと決め付けられたような 強引で勝手な商談されるのも嫌だね 特に、こちらには急ぐ必要性なんかないのに、｢○○さん、△△日までに決めましょう｣ とか、自分の都合優先で売り付けようとするセールスとか最低 挙げ句の果てには、アポなしで、仕事中に職場に押し掛けてくるし ヤナセのセールスと商談してみて、随分とヤナセのイメージが変わった 667 08/07/03(木) 02：24：05 de5rc2W7O >>657 202が発表された頃の９代目ブルーバードセダンの丸っこいダラーンとした脱力デザインって W202の次に好きだったけど、浮き世離れしたコレの良さを理解する人は少ないだろうと 思ったら、案の定売れなかった。日本的にアッサリ仕立てたハードトップの方を街でよく 見かけたけど、今はどちらもほとんど見かけることがなくなってしまった。スレ違いｽﾏｿ。 668 08/07/03(木) 03：05：00 3GaRm6nC0 手抜きポンコツのくせして、最近は本国でもぼったくってるから、本国でも全く売れてないらしいね 安っぽいHDDナビなんか、日本の三菱のお下がりらしいじゃないの、それも少し前の型 これで６００万とか７００万とかいうんだから、やってられないね 669 08/07/03(木) 08：08：20 lFj9aDhp0 >>662 並が主だった頃の話 今となっては、、、、、。 670 08/07/03(木) 19：49：46 HxVJfbnU0 W203後期型のオーディオもCD-Rって使わないほうがいいのでしょうか？ 基本的に再生はできるが使ってはいけないのがベンツなんですよね？ 671 08/07/03(木) 20：21：40 rEF+pp3A0 >店内で走り回ってても誰も注意しない某T店よりは こちらの田舎のヤナセではごく当たり前の光景です。 672 08/07/03(木) 20：44：49 Akq5TVKa0 そうか、最近はAクラスとかBクラスとか、百姓でも買える車が増えたからな レクサスのゲストルームみたいなの、ないの？ 673 08/07/03(木) 20：56：48 1EDXInihO >>672 そんな場所作ってどうするの？ 経費かかった分は全部価格やサービスにはねかえってくるだけ。 674 08/07/03(木) 22：16：45 zaxUX4AO0 >>670 使ってはいけない理由って何？ 自分は2005年に買って以来ずっとCD-Rを使いっ放しだけど。 壊れたら純正オーディオなんかオークションで安いのがいくらでも出ているから、 それを買って自分で取り替えればいいと考えているから気にならない。 675 08/07/04(金) 15：32：11 QqL0XTgD0 洗車後にW２０２のドアミラーの開閉ができなくなっちゃったんですが修理にいくら位かかりますか？ 安く直してくれる所ありませんか？ 676 08/07/04(金) 16：01：24 MmqO994AO 洗車してドアミラ～が動かない？ なぁーにぃ～！ 20万位で下取り出してカローラください って言ってみよう 677 08/07/04(金) 17：01：54 YkzUELftO >>675 中の配線被覆がボロボロ劣化してショートしたんじゃ？ ヒューズは見たの？ 678 08/07/04(金) 18：22：46 QqL0XTgD0 ヒューズ交換しても動きませんし、ヒューズもすぐ切れちゃうんです。 ２回交換したけどダメでした。どうしたものか。 679 08/07/04(金) 19：10：14 6OJKq1Sz0 >>674 ヤナセのサービスの方が、メルセデスのオーディオはCD-Rに対応していないといってました。 再生はできてしまうが、不具合が出やすくなるそうです。 例えば音とびし易くなったり、読み込みが出来なくなるのがCDを使ってる場合よりCD-Rを使った場合のが速いそうです。 オークションは結局中古なんでそういったものが出回ってるかもしれません。 自分なら新品買います。自分のは前期CDチェンジャーですがその話を聞いてから使ってません。 680 08/07/04(金) 19：26：44 lG50lVgo0 >>678 202の持病す。カバーはずしてみてみたら？ ＤＩＹが苦手ならオートバックスあたりで。 ttps://overdrive.at.webry.info/200803/article_5.html 681 08/07/04(金) 19：55：29 lG50lVgo0 >>678 ここなんかも参考になるよ。 ttps://www.suwa-koubou.jp/mycar/benz/mente/mente.html ttps://motor.geocities.jp/santiago8888/Benzbun/DoorMirrorRenew.html 682 08/07/04(金) 20：50：54 WIqNghDK0 Ｒ１２９の２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。 自慢出来ますかね？ 683 08/07/04(金) 20：55：16 /DZtqn5mO ↑そうですね。 684 08/07/04(金) 21：50：36 uyGg3+HZO でっていう 685 08/07/04(金) 23：14：01 uP26hEL70 前、ここでアウディからの乗り換えを相談したものです。 試乗ってきましたが、やはりAより、BよりCが気に入りました。 下取りもまあまあですし、購入に気持ちが傾いているんですが やはり心配なのが、故障面なんですよね･･･ アウデイは、今まで乗った車3台とも、全部トラブルを起して 何度も修理に出す羽目に。 お金もかかるし、なにより手間がかかって面倒でした。 不便な代車生活ももう嫌だし。 で、どうなんでしょう。Cの故障ってやはり多いですか？ 上でもちょこちょこ、故障の相談があるようですが やはり相当の覚悟がいるんでしょうか？ 現のCは、まだ1年ちょっとしたたってないので 判断が難しいところですよね。 悩みます。 686 08/07/04(金) 23：18：24 uP26hEL70 ちなみに、ディーラーさんは 「国産と同じに考えてはいけません。ベンツは最近は故障はすくなくなりました。 B○Wやオ○ルよりは、断然故障は少ないです」←本当にこう言いましたよw これって、あまり安心できない･･･ 687 08/07/04(金) 23：52：33 lG50lVgo0 今のメルセデスの故障は、非常に少ないです。 あったとしてもメルケアで３年間は保証されるよ。 688 08/07/04(金) 23：55：11 CWOxprW+0 >>685 確かにフルモデルチェンジから年が浅いから不安になる罠。 現型はかなり安定しているとの評判だけど、当たり外れはあるから、何とも言えないし。 せめてマイナーチェンジ実施後なら安心できるんだが。 デザインが気にならないのなら、たまに出てくる前期型の最終モデルを探してみたら？ まだデモカーなら残っているかも。 アウディは、前期型はクアトロでないと低速域で不愉快だったし、現型は大きくなりすぎたし。 現ＢＭＷの３尻なら、さすがに安定していると思う。でも、２シーター＋α程度に割り切る必要あり。 689 08/07/05(土) 00：10：26 czEueMnE0 >>685 > 上でもちょこちょこ、故障の相談があるようですが ここは古いモデルについても扱っているスレだから、買ってから 10年以上年経過経っている車の相談も珍しくはない。 201（Ｃクラスの祖先） 202（先々代）は、15年前に発表されたモデル。この辺から故障は減ってきた。 203（先代）は、丸いライトのモデル。 204（最新型）が故障したという相談は、このスレではなかったと思うけど。 690 08/07/05(土) 00：25：07 3hn+Jnyc0 >>687 3年後が不安なんですよねw >>688 前期型は、トラブル少なく安定していると考えてよろしいのでしょうか？ デザインは、あまりこだわってないのですが現と大きく違うんでしょうか？･･･ 今からぐぐってみます。 走りに関しては、アウディであまり不満は感じていなかったので （というか、アウデイ以外ほとんど乗ったことがないのですが） 同程度走ってくれればOKです。 高速道路に乗って、ある程度の速度になったときの しゅーっとした感じの走り（表現ヘタですいません）は好きだったので Cもそんな感じに走ってくれるといいな、とは思います。 2シータ＋αはちょっと厳しいです。 >>689 家人が、国産だと10年経ても故障はほとんどない、今度は国産車にしよう と言ってまして、どうやって説得しようかと･･･ でも、本当に故障は減ってきてるのは確かのようですね。安心しました。 691 08/07/05(土) 00：41：18 ZDe3EtrVO ここって、静かに進しててなかなかな良スレになってきたな。 たまには>>603氏のようにメルセデスは初めてという方も訪れるから、 テンプレートをこれまでのﾏﾆｱｯｸな数値だけでなく初めてＣを購入 する人でも分かりやすいものを一つ用意しておいたほうがいいかも。 どうだろうか？ 692 08/07/05(土) 01：20：54 XqKOnsoHO >>603 現もトラブルの少なさは割と定評あるが、足回り新設計なのが長期的な視点で不安も有るから、 セオリーからくと旧型最終の在庫を探した方が良いかも。まだあるでしょ。 693 08/07/05(土) 07：00：18 QiJjIBZWO セオリー通り？ 国産車買えばそんな事気にしなくていいのにね？ ヴィッツとフィットどっちが故障少ないかしら？ なんて基準で選んでる人なんかいないよ 大変やねちっぽけな虚栄心満たすのって 694 08/07/05(土) 07：12：54 EkzoFi+h0 W202に新車から乗り続けているが、故障に関してはトヨタ車と大差は無い。 ただし、輸入車は当たりはずれがあるので、はずれを引いたら大変かも。 695 08/07/05(土) 07：55：23 fqoFUWr10 7GトロニックのＡＴ故障はどうなんでしょう 高くつきそうで怖いですね 696 08/07/05(土) 10：05：14 czEueMnE0 >>691 Ｗｉｋｉで充分じゃ？ ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99 %E3%83%B3%E3%83%8 >>695 2003年からＶ８の大型車に採用されて、故障も聞いたことがない。 10年も乗るならまだ結果はわからないけど。 ttps://www.webcg.net/WEBCG/news/000014359.html 697 08/07/05(土) 10：56：07 l3bslZ/q0 >>685 この辺りが参考になるかな。 https://mainichi.jp/enta/car/dokuhajutsu/archive/news/2007/20070809org00m100009000c.html クライスラーの元で覇気が落ちていたからとも言われているが、前モデルのW203は 当時の日本車よりはるかに多くの時間と金をかけて開発されたと言われていたのに、 発売されてみると当初から不具合続出で、生産終了までに７回もの良が繰り返された。 ランニングチェンジも含めれば１５回だが、こんな事は国産車ではあり得ない。 こんな経緯だから、個体差はあるだろうが、W204またはW203最終モデルならばほぼ、 大きな問題は起きないと思って良いと思う。 それと、高速道路のしゅーっとした走りとなると、W203の方が安心感があるかな。 アウディ程度走ってくれればとは言っても、アウディの高速直進性は抜群だから。 W204も高速安定性はまあまあ良いのだが、BMW3に近い味付けになったというか、 ステアリングフィールが俊敏になっているために、ちょっとした挙動で進路を変え易く、 その点ではW203の方がメルセデスの伝統通りというか、直進時の安定性重視で ゆったり安心感があります。 反面、快適ではあっても面白みはないハンドリングとも言えるんですが。 だから出来れば高速での試乗もやってみるといいんですがね。 自分の場合は高速のインターが近いディーラーだったので、１区間だけ高速の試乗を やらせてくれました。 698 08/07/05(土) 12：29：44 3hn+Jnyc0 みなさん、色々ありがとう。 ちょっと安心しました。 W203モデル含め、検討してみます。 >>693さん 国産車も検討はしてみましたが、どうしてもピンとくるものが無いんですよ。 ドアの開閉のときの、あの軽い～い感じが馴染めないというか。 国産車が性能では世界一、というのは重々承知しています。 外車は、世話が大変っていえばそうなんですが、まあ、愛着がわいてくるというか 走りにしても、外観にしても面白いというか。 買い替えに際して、故障の心配してて、矛盾してるかもしれませんが、まあそんな感じです。 これって、外車乗りにしかわからない感覚なのかもしれませんがね。 では、みなさんアドバイスありがとうございました。 699 08/07/05(土) 13：48：16 XqKOnsoHO 個人的な意見。 諸々のしがらみからくる国産車のノーメンテ性と、 そのトレードオフで生まれる掴み所の無さは間違い無く世界一。 そのお手軽さを求めるならば国産車を買うしか無い。 しかしながら、そのギリギリで且つ緩く作るモノ造りに 納得いかない者が外車に手を出す。 自分？W202乗りです。 700 08/07/05(土) 14：04：00 QiJjIBZWO わかったようなわかんないようなゴタク並べて そこまでして乗りたいか？ メルセデス 俺にはまだその魅力がわからん 一生わかんないかも 701 08/07/05(土) 14：41：59 l3bslZ/q0 乗ってみもしないでゴタゴタ言うのは論外だが、乗ってみても 魅力が分からないのだったら、向いていないのだから買わない方が良い。 自分もレガシーやアコードに乗っていた頃はこれで充分と思って いたが、乗ってみてから見方が変わったな。 安全性や走っている時の様々な挙動から伝わる安心感にここまで こだわって吟味されている車はドイツ車でもそうは無い。 702 08/07/05(土) 15：00：03 fqoFUWr10 >>700 ゴタクも何も乗りたいから乗ってるだけ >>701 禿同！ あの重厚な乗り味は国産には出ないと思う 703 08/07/05(土) 16：33：39 ZDe3EtrVO >>699.702 ちょっと激しいかな。そこまで言っちゃうとｗ >>700 あなたも興味があるから、このスレッドを覗きこんでるんだろ。 一般的な収入があり、浪費しなけりゃ買えない車じゃないし、 車好きだったら、好き嫌いは別としても面白い選択だと思うよ。 俺は性能どうこうと言うより異国らしい外観風情に惚れて買った 口だけどねｗ 704 08/07/05(土) 16：47：11 p0djc3mVO 初めてベンツに乗った時は戸惑ったよ。買うんじゃなかった、と思った。 でも２年、３年と乗っていくと奥の深さに驚くよ。 １０年目になるが乗り換える気は無い。210も１週間借りて乗ったが納得いかなかった。 治せなくなるまで乗ろうと思う。 705 08/07/05(土) 17：10：32 XqKOnsoHO 日本の製造業では、過剰品質は悪。 それが国産車の嫌な所。 706 08/07/05(土) 17：26：55 486vOJUC0 >>705って釣りかなあ... 707 08/07/05(土) 18：19：01 Pf4RAGJY0 自分はW203のC180ですけど、乗り心地が良いのに国産にアリがちな腰砕けな感覚が無い という所が気に入っています。BMWだとスポーツカーに近くなるのでちょっと苦手です。 こういった感覚が国産にあれば国産がいいです。 マークＸとかクラウンあたりは乗った事ないですけど結構良いのかな？ 708 08/07/05(土) 18：45：18 XqKOnsoHO >>706 何をどう釣ると？ 709 08/07/05(土) 20：27：29 GpiiSZMa0 >>707 204スレにインプレッションが。但し203でないのが残念ですが。 786 08/07/05(土) 19：28：39 Pp8UXpgI0 ・マークX → アムラックスのタイムレンタルで1時間、池袋～巣鴨周辺を試乗～。 ・Cクラス → C200Kアバンギャルド、C300アバンギャルドSに、日本導入時に開かれた 代々木での試乗会で代々木体育館周辺を試乗～。（一周15分ずつの短い試乗） まずマークXですが、あの値段で、一応FRでV6で6速ATでと、とりあえずの高級車のスペックを 揃えているのが凄いとｵﾓﾀ。ただ、ちょっと路面が荒れると乗り心地が急に悪化するのが惜しいな、 と。そのあたりに金をかけるとなると、やはりクラウンくらいの値段になってしまうのかも。 試乗記ではないが、後部座席の足下スペースが、前席がパワーシートの仕様はなぜか少ない。 後部座席の座面が低いので、足を前に投げ出す姿勢になるのだが、もう少しつま先が入ると・・・ パワーシートがつかない仕様は、後にアムラックスで座ってみたが、問題なかったです。 ・Cクラスは、乗ったのがアバンギャルドだったこともあるけど、思っていたよりも乗り心地が 硬い。もう少しふんわかした乗り味を期待していたので、ちょっと拍子抜けした。 ボディーの剛性感は素晴らしいし、4気筒エンジンもパワフル。ボディが小さい感じが 運転していても実感できて、「このサイズで、なおかつベンツの味が味わえるのは価値があるな」 と。但し、もう少し長い時間乗ってみないと、悪路での乗り心地も含めて総合的な評価は 下せませんでした。 710 08/07/05(土) 22：52：41 P/pLUjx60 なかなか面白いですな 711 08/07/05(土) 23：27：43 486vOJUC0 >>708 やっぱり釣りかｗ 712 08/07/06(日) 00：23：42 f/QQ9m/80 誰が誰を釣ろうとしていると思っているのかが良く分からんが。 要求仕様より良い部品を作ると、品質を落としてもっと安くしろと言われる。 初期品質よりも消耗の少なさを優先し、初めから劣化状態に近い品質が望まれる。 壊れないのを目指すのでは無く、壊れても気にせず走れる事を要求される。 結果、安い部品を組み合わせて破綻無い様当たりを甘々にして、 多少歪んでも関係無い様に造り上げる。 こういう事をメーカーが当たり前の様に進める結果になったのは、 何よりも安い事を重視する事と、部品の消耗=交換は手間=設計不良と断定する ユーザーが原因となっている事は否定出来ない。 その感覚が世界的に蔓延しているのも事実。 でも、元々頑固な職人気質なドイツ人は、日本人程ドライに割り切れていない。 母国内で求められるスピード、走距離が桁違いなのも関係している。 だから、趣味の機械としてドイツ車に魅力を感じ、乗っている。 713 08/07/06(日) 01：21：55 Il5uWsmX0 雑誌の記事鵜呑みだな。 714 08/07/06(日) 02：22：56 t32l1o2w0 >>699みたいな感じの人って前の職場にいたけど、こういう人だけは どうにもならなかったことを思い出したよ。 >>703がやんわり注意してるんだけど、それでも書いちゃうんだよね。 言いたいことも言ってすっきりしたみたいだし、もうお終いにしてくれ。 雰囲気悪くしてｽﾏﾝ。 715 08/07/06(日) 10：06：15 wf6QK5Sq0 各車種のスレを覗いてみれば、日本車＝壊れないというのはもはや神話に過ぎなくなっているのを実感できる。 W204は、初期トラブルを恐れたのか、W203をベースにしているのである意味「枯れて」いるらしい。 だから初めからトラブルが少ないとの噂アリ。 >>697 岡崎センセーの記事はあんまりあてには・・・・(ry 716 08/07/06(日) 19：06：46 1y6PVhAF0 Ｗ２０３後期型はオーディオにウーファーが無いの？ 717 08/07/06(日) 20：40：19 TTn1hjfv0 低域を再生するSPがｳｰﾌｧｰなので、無いはずが無い。 718 08/07/07(月) 00：07：55 1q2WPXlh0 >>716 →342？ 719 08/07/07(月) 19：06：52 w5isvKpl0 やっぱW202の最終が１番いいなぁ～ 720 08/07/07(月) 20：52：36 nN/GBDEl0 >>719 わかってるじゃねえか。 721 08/07/07(月) 20：58：35 urvsgufW0 ベンツの新型Cクラスは車幅を1.73ｍから何故あんなに大きくしたのかな？ 5ナンバーサイズでコンパクトなのが魅力だったが残念だ。やむなくプレミオ にしたがBMWもベンツもコンパクトなセダン出して欲しいね。 プレミオはステータスが無いがそれなりに高級感のある造りになっている。 ブレービスもプログレも無くなった今ではプレミオに移せよと言う事か？ やっぱり車幅1.73ｍ以下のCクラスを復活して欲しい。近所はBMWもベンツも 旧サイズが多いのは古い住宅地なので5ナンバーサイズが適している。 722 08/07/07(月) 22：34：06 UdEEMf+dO 大体、偉そうにエコロジー語るなら全車…は無理にしても せめてコンパクトを名乗るクルマくらいリッタ～10キロ以上走らなきゃあ 言ってる事とやってることが矛盾だから嫌い と書きながら燃費が悪いのもある意味エコロジーか？ 723 08/07/08(火) 00：35：43 iy0H5jopO まあ既に乗ってるヒトは、とことん長く乗ってやるのもエコロジーかもな。 いや、むしろエコノミーかｗ ところで202の４速AT、５速ATや203・204の５速AT、７速ATは、それぞれ何km/h、 何回転でﾛｯｸｱｯﾌﾟされるのか知ってる人いたら教えて下さい。 724 08/07/08(火) 14：35：58 8bMfjAzs0 本当にW203からプレミオに乗り換えなんてあり得るのか？ プレミオは自分も仕事でよく使うのだが、あんなサスが動かなくてブレーキが弱くて、 安全装備も弱くてエンジンやロードノイズがうるさい車にW203から乗り換えて不満なく 乗り続けられるとはとうてい思えんのだが。 短期間のうちにやつれるというか、どんどんうるさい車に成り下がるし。 W203より優れているのは内外装の質感と安い維持費だけだろう。 W203にそのまま乗り続けるか、最終の中古に乗り換えた方が良かったんじゃないの？ 逆に、プレミオで充分と思うなら、メルセデスには二度と乗らない方が良い。 高くてもったいないだけだ。 725 08/07/08(火) 14：59：29 rix33GcUO ９９年の２０２だが最近アイドリング中にエアコン入れると耕運機のような音がする。アイドリングも若干不安定だ。 どこか悪いのかなぁ。 726 08/07/08(火) 18：21：58 mgKcWSr/0 >>725 エアコンを on/off すると、以前乗っていた国産1,5Lはエンジン負荷が かかっているのがわかったけど、当方の94年式C200はわからない感じ。 また、そんな風になったことはないす。どこから音が発生してるの？ 727 08/07/08(火) 18：26：00 SCUfMTgW0 自分の01年C180もエアコンオン･オフでエンジンに違いは感じないです 728 08/07/08(火) 18：40：54 rix33GcUO >>726 コンプレッサーかなぁ…。『ウォンウォンウォン』と唸ってる感じです。 走っている時は気にならないです。 車検とったばかりなのになぁ。一度ディーラーで見てもらった方がいいかな。 729 08/07/08(火) 19：19：00 mgKcWSr/0 >>728 ここを覗いてみてください。似た症状が書き込まれています。 結論はディーラー池でしたが。 ttps://bbslog.realint.com/?serverid=2&bbsid=club202&page=1 730 08/07/08(火) 23：15：59 3vAA348iO >>725 ウチの94年式C280はヘッドガスケットから漏れたオイルにプラグが埋もれていて リーク発生、アイドリング不安定になっていた。 車検時にプラグ点検だけで交換していなければ変えてみる価値有り。 731 08/07/09(水) 00：30：48 /Q4CK1e90 >>725 AACバルブ。MBでの呼び方はわからんが。 732 08/07/09(水) 05：11：43 kO2jimlsO 725 です。みなさん本当にありがとうございます。 車検時にはプラグも交換しました。 土日を使ってディーラーにって来ます。 結果を後ほど報告致します。ありがとうございました。 733 08/07/09(水) 16：09：58 WRShWpnJO >>724 >>サスが動かなくてブレーキが効かない そんなクルマないだろう？欠陥車のC200といえども俺もそこまで言わんよ あんたの下の書きこみ通りベンツだってエンジン音静かなほうじゃないよ 完全に冷静な客観的な判断が出来なくなってる 734 08/07/09(水) 16：56：45 BZsEHwN70 ２００２年式Ｒ２３０ＳＬ５００アバラスターホワイトに乗ってます。 自慢出来ますかね？マジレスお願い致します。 735 08/07/09(水) 18：20：06 /XioWrEH0 >>734 できます。 736 08/07/09(水) 20：33：46 8D4s3cWd0 肋骨 737 08/07/09(水) 21：52：11 RAHRw7AuO 何故、MBは日本国内でW204やS204の3.5L車を売らないのだろ。 Eクラスとの競合を避けるためなのか？ 738 08/07/09(水) 22：27：24 7MwtsJKaO その通りです。 基本的に、上級車種が速さの面でも下級車種に負けてはならないという、日本独特の発想の為です。 739 08/07/09(水) 23：49：28 K+w8HKY90 E200K売って欲しい。E240とか意味無いし。 CよりEのが偉いと思ってる人がいる限り無理か？ 740 08/07/09(水) 23：51：01 RAHRw7AuO >>738 ﾄﾝｸｽ やっぱしそんな理由なんだ。ヤナセもシュテルンも同じ排気量の車しか 卸してないところをみると、本国の販売戦略なんだろか。国によって微妙に変えてるし。 W204（ディーゼル除く） GER 1.6K 1.8K(180/200) 2.5(230) 3.0(280) 3.5(350) 6.2(AMG63) JPN 1.8K(200) 2.5(250) 3.0(300) 6.2(AMG63) USA 3.0 3.5 6.2(AMG63) RUS 1.8K(180/200) 2.5(230) 3.0(280) 3.5(350) 6.2(AMG63) U K 〃 FRA 〃 CHN 1.8K(200) 3.0(280) あと主要国で2.5Lモデルが250と呼ばれるのは日本。3.0Lモデルが300と 呼ばれるのは日米。ややこしいですわ。 741 08/07/10(木) 00：08：58 x/Rjm/3AO >>740 恐らく、メルセデスベンツジャパンの戦略だと思うよ。 日米だけグレード名が違う理由は、数字を大きくする=見栄が張れる、かららしい。 要はブランドイメージの為と言うこと。 E200Kが500万円台で発売されたら、恐らく買うのに。 742 08/07/10(木) 00：16：41 Lf1f1TzpO Eのシャーシに1.8コンプ良いね。 W210は初期に直4有ったのに。 743 08/07/10(木) 00：39：23 90FtYXnU0 Ｒ１２９ ＳＬ５００ ２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。 自慢出来ますかね？ マジレスお願い致します。 744 08/07/10(木) 00：40：58 lHKXj8gq0 >>739 車好きならGTRみたいなパワフルな車を運転してみたいのはわかるし、 そこまで車を趣味にしてる人なら、それはそれでありだと思う。 しかし、最近は重量級のミニバンとかクロカン車や、３Lや４L級の車を 普通の人が普通に乗り回しているのを見ると、そんだけ日本が豊かに なったって証拠で当然なことなんだろうけれど、 ホントにいいのかなーこんなんで？と 昭和の頃の貧乏根性が染みついてる俺は思ってしまう。 745 08/07/10(木) 00：55：49 x/Rjm/3AO >>744 最近は燃料高騰で大排気量車・燃費が悪い車の買い控えが起こっているね。 新車でＳを買うような人には関係無いかもしれないけど、中古車市場では軒並み査定が低くなっている。 746 08/07/10(木) 00：57：08 yOSFeGr5O >>734,743のような（類似した）コピペをMB関連のスレで最近見るけど 出自は何処なんだろ。特にAMGスレとかに異常に貼ってある。 大昔の山崎渉みたいに各スレに平均して貼るｽｸﾘﾌﾟﾄでもないし、 受け狙いの吉野家とかGTOｺﾋﾟﾍﾟのようなものでもない。 貼ったからといって色の名前が違う事を指摘してるだけがほとんど。 いったい何がしたいんだろ、こいつは。 747 08/07/10(木) 01：26：45 90FtYXnU0 Ｒ１２９ ＳＬ５００ ２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。 自慢出来ますかね？ マジレスお願い致します。 748 08/07/10(木) 14：36：38 EKlJs/1V0 >>746 意味不明なんだが 煽る訳じゃ無いし害は無いから 無問題 749 08/07/10(木) 18：08：56 Lf1f1TzpO >>746 結論スルーで。 750 08/07/10(木) 20：39：31 q1Fm0WDg0 >>744 レギュラー１９０円になって、いよいよ通勤時の周囲の運転が大人しくなってきた。 以前はサーキット場みたいだったのにね。 心なしか、重量級のミニバンとかクロカン、大排気量車も減ってきた。 きっと奥さんの使っている軽とかコンパクトカーを使わされているんだろうな。 交通事故全国ワースト１の愛知県東三河からのレポートでした。 751 08/07/10(木) 21：26：27 avc+25spO ↑良いことですね。原油高はプラス方向へってますね 752 08/07/10(木) 22：44：06 yOSFeGr5O 朝のうち外気温23度で涼しかったのでACを切ってECモードで通勤してみた。 心なしかエンジンのノリが軽く感じられたよ。('94W202C200) 753 08/07/11(金) 12：26：33 7Up2qtr3O スバルはプレミアムメーカーだからね。 754 08/07/12(土) 09：11：47 t3lvSJunO 94年式って・・税金割り増しだな。環境無視ですか？ 755 08/07/12(土) 10：44：56 Lm+i8rCpO >>752 M111型の2.0NAは 高回転好みであまり低速トルクのないエンジンかも。 発進加速時もｶﾞｻﾂな音だし、気を抜いてると小さな車にもせっつかれる。 150PS2.2Lも変わらん感じ。振動がより大きかったのが気になった。 中期モデルの僅かな期間にに150PS2.3Lもあったけど乗ってる（いた） 人いる？もしいたら、ｲﾝﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ。 756 08/07/12(土) 10：48：35 SsdZYc1cO >>754 走距離で課税すればいいのに。 毎日通勤で渋滞の中を走ってるやつの方が環境破壊してるはず。 土日に買い物程度のやつの方が環境に良いはず。 日本の役人は馬鹿ばかりだからね。 居酒屋タクシー乗るヤツがいる役人だから。 福田康夫が馬鹿だから仕方ない。 757 08/07/12(土) 11：09：14 /+FzkTSz0 >>755 170ps(だったか？)のC240でも出足はかなりトロかったから、 2.3Lもトロかったのでは？ エンジン出力の問題ではなく、ギア比の問題だろうと思う。 その後に乗った、W203C180Kや200Kの方がはるかに出足が俊敏。 758 08/07/12(土) 14：37：21 lxtUroML0 >>756 車使用の仕事で社会の役に立ってる人、交通機関がなく仕方ない人、 また車種によってもCO2排出量も違うし、走距離では計れないでしょう。 それよりも『贅沢品消費税』枠を設けて、利率を変えるべきかと。 フェラーリ、ポルシェ、ベントレー、アストンマーチン、ジャガー、 無論レクサス、MB、BMW、アウディも。ロータスやTVRも完全に趣味の贅沢品ですね。 スレ違い失礼。 759 08/07/12(土) 14：40：28 9Uxw45cA0 ちょっとお伺いします、2001年C240ですが、運転席側のワイパーの下？というかにモールみたいなのが張って ありますが、半分位若干浮いているのですがこれって問題ないでしょうか？ 水はエンジンルームには入ってないみたいです。 760 08/07/12(土) 15：23：13 A8jpZHoi0 新型クラウンの方がすべての面で性能が上だが、やはりエンブレムの関係で悩む。 761 08/07/12(土) 15：55：16 5A3x+JsO0 エンブレム張り替えれば？ 762 08/07/12(土) 17：47：10 Lm+i8rCpO >>757 ﾚｽｻﾝｸｽ 確かにギア比の設定も大きいんでしょうね。 おかげで穏やかに運転するように仕付けられてしまいましたｗ 763 08/07/12(土) 20：21：13 t3lvSJunO C180Kですが、ちょっとしたモールの劣化や傷などをヤナセで毎回新品にしてるんですが、 皆さんはあまり気にしてないのですか？ 営業にもここまで交換される人はめずらしいと言われてます 764 08/07/12(土) 20：25：24 xI8yRbMM0 >>763 いいお客さんじゃないか 765 08/07/12(土) 20：39：03 Lm+i8rCpO >>763 旧々型乗ってますが、新車から一度も変えてないです。 ボンネットやルーフの塗装が洗車傷が目立ってきましたね。 766 08/07/12(土) 20：45：08 t3lvSJunO レスありがとうございました やっぱりあまり交換されないのですね。 最近はカップホルダーのメッキ剥がれ交換 とウインドウの上下をリモコンでする場合の助手席の赤外線センターを約5万で交換しました ドアモールは半年前にやや白っぽくなってきたので全て交換。 最近ヤナセにくと次は何交換ですかwって雰囲気です 767 08/07/12(土) 23：14：29 bkcNVnb00 そういえば、202のサイドシルパネルをつけ換えたいと思っているんですが、 ノーマルだと冴えないプラスチック製だけど、 ［＝MERCEDES BENZ＝］←みたいな金属製のプレートがｷﾎﾞﾝﾇです。 ヤナセさんあたりにけば売ってますかね。古いから、ないかもですよねｏｒｚ... 768 08/07/13(日) 00：23：51 4LBraCPL0 >>758 ボルボとかの立場は？ >>760 ＭＢに惚れたとか大それた理由がなく、新車を５年ぐらいで 乗り継ぎたいならクラウンじゃね？最近はずいぶん良くなって きているみたいだし。 769 08/07/13(日) 02：24：54 PMBLPrDOO >>763 190Ｅ位になれば旧車の域に到達してきたから、コンディションを保つ為にメンテしたり 部品交換の意義も出てくるけど、Ｃクラスは実用車だ。ちょっと神経質過ぎないか。 お金余ってるみたいだし、メルセデス様に貢献してるから悪い事だとは言わないが、 それこそアンタの言う『環境無視』なんじゃないのか。 俺はS203前期乗りだけど、多少モールやらパネルがキズがついてても替えないよ。 そんなもんに金かけるならサスのブッシュとかダンパーが劣化してきた時に使うけどな。 770 08/07/13(日) 10：42：32 Y/0h8YYw0 まあ、そんなに挙げ足取りなさんな。仲良く汁。 気に入っているクルマをコンプリートにきれいにして乗るのだって Cは実用車だとして馬車馬のように乗りまわすのだって、いずれも趣味の一環だよ。 771 08/07/13(日) 11：43：17 SG+8QXi60 >>769-770 レスありがとうございます。 私は完全ノーマルというか純正の状態で乗ってます、サスやブッシュ、ダンパーも時期が来たら 交換します、または乗り換えます。 それとは別に内装の傷やモールの傷、劣化などは車に乗り込む時に嫌なのでちょっとでも劣化していれば 全部交換をお願いしています。 趣味の領域というより性格的な問題かもしれません。 現状はW203を気に入っているので乗り換えは候補にありませんが。 772 08/07/13(日) 13：06：00 FWGq2uJMO >>771 趣味も度を超えると変態扱いになるから気をつけないとね。 何事もほどほどがいいんじゃね？ 773 08/07/13(日) 13：40：46 Z2o5FH0q0 一種の潔癖症だね。 屋外で使う物、土足で乗り込む物の傷をそんなに 細かく気にしてたらきりがないと思うけど.. 774 08/07/13(日) 20：00：29 dZhyvKuu0 >>771 奥さんの処女膜は毎回再生してもらっているのか？ 775 08/07/13(日) 21：11：48 JIB5ja5Q0 >>754 最近、低公害車とかハイブリッド車だとか，エコカーへの乗り換えを促す メーカーのCMや政府の施策が目に付くけど、 あれって本当に環境を考慮してのコトなのか？ 経団連等、財界の圧力を感じてしまうのは俺だけだろうか？ クルマ１台生産する環境負荷を考えたら、 エコカーに乗り換えるのが本当に環境に優しい為なのか？ 古いモノをいつまでも大切に使うことも、環境に優しいと思うのだが… 776 08/07/13(日) 21：46：27 YO+RByCW0 前経済連会長がかんでるんじゃね？ 車が売れてないからね。 777 08/07/13(日) 22：33：46 9w3FvnEyO >>771 微妙にｽﾚ違いだが、どうしても少しの劣化も気になって仕方ない神経質なら、２台使いだなw 実用と観賞保存用に。 知人の靴好きにはそういう奴がいる。 車も走らせてれば、所詮消耗品。 778 08/07/13(日) 23：19：01 7dI9KNpM0 お前ら>>771虐めすぎ。 そんなもの、持っているヤツの好きずきじゃねーか。 779 08/07/14(月) 00：53：42 yQRdxOuUO お前ら>>759や>>767の地味な質問にも 答えてあげて下さいです。 780 08/07/14(月) 17：50：33 A7S5z0080 それじゃ>>759 フロントウィンドウは内側でボディとの間でシーリングされているから、 表のカバーがはがれても車内への浸水はないと思う。 気になるようだったらゴム糊かなんかで接着しておいたら？ 781 08/07/14(月) 17：54：10 Z1x0UWtB0 >>775 同意。 クルマ1台にかかる原材料費、製造時にかかるエネルギーってどれくらいなんだろう。 設計時のコンピュータにかかる電力や試作品にかかるコスト、廃車解体再利用の 為のコスト、運送時のコストなどまだまだ考えたらあるだろうけれど、結構な環境負荷に なってるんだろうな。 これからは長年使っても飽きないデザインや、衰えない車体・エンジンの車作りを 各メーカーはしてもらいたい。 その点、MBなら世界的なﾘｰﾀﾞｰｼｯﾌﾟをとれるだろう。今後の舵取りが楽しみだ。 782 08/07/14(月) 20：28：46 0ovzs7m8O 埼玉のユーパークで後期C200Kが149万円で距離2万キロ位ですが安いですか？ H17年位だと思います 783 08/07/14(月) 20：49：51 yQRdxOuUO >>782 後期05モデルで２万kmなら安過ぎて お姉さんびっくりだー！ 784 08/07/14(月) 21：06：03 0ovzs7m8O では買いですかね？ 安いと考えていいですか？ 785 08/07/14(月) 21：27：45 A7S5z0080 事故修復車ならその年式でもその値段はあり得るので注意が必要。 特にフロントの足回りをやっている車は安いから、どうしても買いたい場合は 高速道路の試乗を必ずやらせてもらうこと。 120km/h超えるあたりでも振動などの異常がなければ取り敢えず現状では 修復はうまくっていると判断して良いと思うが、乗り続けてどうなるかは 買った時点では判断出来ないことだけはある程度の覚悟が必要。 786 08/07/14(月) 22：10：32 8tLSPShQO >>782 安物買いの銭失い にならないよにね。 安いものには訳がある！ 十分納得してから買うように！ 787 08/07/14(月) 22：18：49 uw8INsE30 変に安いものはやめておくのが吉 788 08/07/14(月) 22：31：29 A7S5z0080 あと、ディーラー物なら契約の時に必要な費用は税金と登録費用だけで、 半年とか１年間の保証や納車整備費は車の代金に含んでいるが、専業店の 中にはこれらの費用を別途要求する(それも結構高かったりする)ところが あって、結果、安い買い物にならなかったりするから注意が必要。 789 08/07/14(月) 22：32：55 Hlwxcc7W0 まぁ修理費は定価な訳ですから 790 08/07/14(月) 22：44：44 sLcZ6az60 >>757 2.6LはV6で、２．３Ｌは L4。 ベンツの直列はショートストロークで高回転型が多く、よく回るよ。 でも、１９０Ｅ２．６のＬ６（ＳＯＨＣなのにＤＯＨＣみたいなカムに乗った音が４０００回転超えるとした） ほどではない。 まあ、Ｌ４の２．３ＬはＡＴも機械式！だったし、それ以降のトロ伊野とは違うよ。出足は普通。 791 08/07/14(月) 23：44：53 yQRdxOuUO >>790 メルセデスは、ややこしい名前つけるよね。 W202 C240 2398㏄ 170PS W203 C240 2597㏄ 〃 W204 C250 2426㏄ 204PS 日本 W204 C230 〃 〃 本国だったかな。 ところで機械式4AT（722.4）と電制5AT（722.6）とでは、そんなに違うんすか？ 素人考えで多段な方が有利そうな気がするんですが。 792 08/07/14(月) 23：57：38 qT4/MCl70 >>767 亀ですがネットオークションを漁るとあるかも。 多分MADE IN HONGKONG ですが。 793 08/07/15(火) 20：52：20 yRl1gDb4O ユーパークは悪質で有名ですよ、ニコイチや事故車で真っすぐ走らない、保証はありで無いです。 794 08/07/15(火) 22：53：10 P6tXkVgZ0 >>792 レスどうもですm(_ _)m そう思ってヤフオクとか見てみたのですが 意外とないんですよ。 検索の仕方が上手くないのかも知れません orz 795 08/07/16(水) 07：27：55 IGaIUv1S0 柳朴 796 08/07/16(水) 23：20：41 LfExNAiH0 朝鮮人は信用できない 797 08/07/17(木) 18：36：37 50lrmOKY0 コミコミ200万位の前期C180をヤナセかシュテルンの中古車で買いたいのですが ディーラーなら1年保証とロードサービスがつくから安心ですか？ 798 08/07/17(木) 20：04：51 yHKLYBB+0 200万まで出せるなら、あと50万足してコミコミ250万で2004年7月以降の後期型を選ぶべきです。 特に前期型の不具合で有名なパキパキに出会うと、その度に15～20万の出費になります。 この予算内だと厳しいと思うかも知れないが、ディーラー中古といえども値引きはあるのでがんばること。 それと、ディーラーものと言えども必ず試乗して振動や異音の有無を確かめること。 厳選中古と言えども完璧ではないことがままあります。 799 08/07/17(木) 20：10：23 cUkQrkIj0 >>798 そうですか、250万で後期型C180はディーラー物だと厳しいんですよ。 300なら楽勝ですが。 一年保証が付くから何かあっても安心かなと思ってるのですがディーラーなら ちゃんと保証効きますよね？ ローンは組みたくないので200万と保険をキャッシュで210～220万といった所でしょうか 800 08/07/17(木) 20：37：43 nAkAkyiL0 ローン組んででも後期型の方がよい。座り比べてみれば 質感に差があるのがわかるよ。 801 08/07/17(木) 21：25：06 yHKLYBB+0 契約時の保証書を見れば分かるけれど、メルケアと殆ど同じ内容の保証が１年付く。 だから１年以内に寿命が来そうなもの、例えばブレーキパッドやブレーキローターが そんな状態だと、納車前に交換してしまう事が多いみたい。 あと、トランクマットやドアステップなども新品に交換してある事が多いです。 802 08/07/17(木) 21：27：37 yHKLYBB+0 認定中古の場合は諸経費は税金と登録費用しか取らないはずだから、それを20万と見て、車体が180万てこと？ だったら後期型の230万位のはいくらでもあったと思って今、ヤナセブランドスクエアの中古車をネットで見てみたら、 後期型C180の在庫がメチャメチャに減っていますね。 値頃感が出たので捌けてしまったのか、200や230ばかりになってる。 どうしても前期型を買う場合はその中でも出来るだけ後のモデルを買うこと。 前期モデル中に３回の大きな良がわれているからです。(４回目の大良で後期型になりました) それと、エアコンのフラップの欠け対策(パキパキって言えば分かる) が済んでいるかどうかの確認は必須です。 特に対策用の太いフラップで修理されているかどうかが重要で、 これが対策済みならその後の再発リスクはかなり減ると思います。 803 08/07/17(木) 21：30：26 yHKLYBB+0 前期型と後期型は確かに乗り味が少し違いますね。 後期型の方が少しスポーティーな味付けになっています。 でも、ハンドリングがおっとりした前期型の方が好きという人もいるので 好みは人それぞれです。 804 08/07/17(木) 21：40：42 lwgqDxuf0 >>802 そうです、車体で180万程度で考えています。 プラス50万はちょっと考えられません、ローン組めば可能ですが絶対に組みたくないので。 ネットで検索しても近くの県になければ意味がないですし、家の地域でちょうどいい感じの C180があったもので。 エアコンの件を確認とれば1年保証で安心って事ですかね。 805 08/07/17(木) 22：54：10 oNMWMtozI ローン組んででも、街の専門店に変えてでも、 後期型をオススメします。 初期型経験者としては。 806 08/07/17(木) 23：16：48 yHKLYBB+0 少なくともその１年間は安心でしょうね。 保障の内容はメルケアと殆ど同じです。 でもその後はどうなのか。 整備費はディーラー任せにすると、国産車の1.5～2倍かかります。 保証が切れる１年目以降は近所に外国車得意のモーターやさんがあってそこに任せ るなら、国産車ディーラーの値段と変わらないことが多いです。 前期型の中でも初期型と言われる2002年より前のモデルは絶対に避けるべきです。 様々な問題が出ましたが、列記すると長くなるので書きません。 2003年の３回目の良からはまあまあの品質になりました。 2003年モデルならエンジンも新型のM271エンジンになります。 初期型のM111エンジンに比べると振動、加速のスムーズさや伸びの良さがかなり違います。 807 08/07/17(木) 23：32：10 nAkAkyiL0 俺も前期型だった。後期型に座ってみただけでそのさに愕然としたよ。 ダッシュボードの全体的な造形はあまり変わらないのに、各部質感 が大違いでしまった！と思ったよ。一度座ってみることをお勧めする。 座った感じに関しては、現204より203後期の方が良いくらいだ。 808 08/07/17(木) 23：50：47 BrHl3eZvO 後期のアバンギャルド仕様が嫌いなら別だが、俺の周りでは203を乗り続けている乗り継いでいる人と、 ベンツ自体に嫌気がさした人とはっきりしている。 その理由はｽﾚの流れからして言わずもがなだ。 ただ最寄りのヤナセの人の弁によると、下取り車で信頼できる顧客からや程度の良いﾓﾉは、 ｻｰﾃｨﾌｧｲﾄﾞで、以外は業者のｵｰｸｼｮﾝに流すんだそうだ。 実車を見ないとわからんが、携帯厨よりよい買い物を祈る。 809 08/07/17(木) 23：58：15 BrHl3eZvO choice is yours ! 810 08/07/18(金) 06：36：39 nWHI32lwO 二年前に五年落ち車検と同時に初期203のｻｰﾃｨﾌｧｲﾄﾞ買いましたがとても調子良いですよ。 すっかりメルセデスが好きになってます。 811 08/07/18(金) 10：07：29 m4LkiDg20 250万出して後期型買えないならW203は諦めたほうが良い 漏れはちょっと無理して2006年式のC180Kアバンギャルドにしたが結果大満足 812 08/07/18(金) 10：20：24 JyRndXUo0 確かに250万で国産新車を買うくらいなら、203後期は良い買い物だな。 特に、初めてMBを味わうのにうってつけだと思う。 201や202の苦労を味わうのはﾁｮｲまだ先の話だろうし。 813 08/07/18(金) 13：47：50 YYI4xhOl0 先日パキパキが初めて出ましたが、その後平気のようです。C200K 2001.12登録車 中古なので、太い対策品が入っているかわかりませんが、通常の部品の場合、この時に折れるものですか。 この車体、ヤナセで整備されていたようですが、ヨタ車への乗り換えでヨタからオークションにったようです。 買ったのは外車専門の中古車屋 メルケアなどの過去の修理履歴ってヤナセにけばわかりますか。 ちなみに、買って一ヶ月でラジエータ水がもれました。。。 814 08/07/18(金) 15：38：45 rdubF3LG0 漏れ止め投入したら？ 815 08/07/18(金) 20：03：33 V0vpQhBWO 好きな車買ったらいいだろう。 いくら俺らが言ったって予算があってローン組みたくないんだから仕方ないだろな。 いくら人の意見聞いてもそれを買いたいんだろうな。 背中を押して欲しかっただけだよ。 輸入車は最終型が一番いいに決まってる。 816 08/07/18(金) 21：18：05 EWW1NGhj0 そうだね。 良い勉強になるし。 817 08/07/18(金) 21：53：38 hJbPF0kz0 最終型が一番良いのは分かってるけど次期モデルが スクープされた後だと購入するの躊躇してしまうｗ 818 08/07/18(金) 22：18：55 nWHI32lwO 203後期買うならもうちょっと頑張って204のが良くね？ またはE300の認定ものとか 819 08/07/18(金) 22：53：45 V0vpQhBWO >>818 Eを買うかCを買うかは予算の他に大きさもある。俺はCで十分。 204はこれからの車だよね。もう少し良されてからの方がいいと思うけど。 820 08/07/18(金) 23：14：29 QJtQaSRDO 俺は、203の180K最終乗りだから、204に乗り継ぐとしても５年以上先の話だ… その頃には、どんなﾏｲﾁｪﾝされてるか楽しみだな。 821 08/07/19(土) 14：50：09 ZcwbSGGG0 りりりりね 822 08/07/19(土) 15：08：40 zofj4gUVO >>820のように203後期の場合、対応は 『あぁいい車乗ってますね』で間違いないが、 203前期なら 『あ、そうですか…』とちょっと考えこんでから 『綺麗にして乗ってらっしゃいますね』とか 『色がいいですね』とビミョーに話題を変えてしまいそうだ。 204様や202、W201の場合は嫌味にならないように対応するにはどう言ったらいい？ 823 08/07/19(土) 15：37：55 I2FHflDW0 「暑いですね」とか「良いお天気ですね」とか 824 08/07/19(土) 18：25：27 DIZ48miT0 >>822 車屋さん関係ですか？ W201・W202・W203・W204や前期後期に係わらず普通に 『あぁいい車乗ってますね』で良いと思うけど。 825 08/07/19(土) 18：26：29 qtszCBEP0 203後期C230Kアバンギャルドなんですが、こちらをドリフト仕様にしたいのですが ＭＴ変装、LSDなどは可能ですか？ 826 08/07/19(土) 20：06：44 K8Khc/Cb0 W203とB－Ｃｌａｓｓって結構乗り心地とか違うんですかね？ 827 08/07/19(土) 20：26：32 +ELOLssM0 一応マジレスしとくと >>822 前期W202ならば 「暑いですねぇ、またフロントのファンがｳﾞﾜｰﾝとうなりをあげる季節がやってきましたね」 てのはどうだい？ >>825 ６速MT 本国では販売されているので輸入か。国内には無いんじゃ？ LSDは大昔の 190E 2.3 16V にはついていたが今はどうかな。。 SLなどのスポーツ車やAMGや４マチックにも付いてるって話は聞いたことがないし.. 828 08/07/20(日) 08：37：50 GP+8BUvEO 正直202はただひたすら古いだけだろ。 829 08/07/20(日) 10：05：56 aES7OYAD0 >>813 パキパキが出たと言うことは、いずれエアコンフラップが動かなくなる時は来ると思う。 ８ヶ所あるので、壊れると冬に足元から温風が出ないとか、夏に足元しか冷気が出ない とかの重症から、サイドから冷気が出ないなどのあまり気にならない症状まで色々だから、 壊れてからどうしても直したい時だけ修理すれば良いと思う。 前回収履歴がある場合でも、全部のフラップを対策品に替えてある場合や、壊れた 場所だけ対処している場合があるから整備記録の中身をよく調べる必要があるが、 ヤナセからトヨタにった中古なら整備記録は前所有者名が切り取ってある以外は 全て揃っているはずだが？ リコールなどの特別対策の場合は別記録になっているが、自分の場合はその記録も ホチキスで留めて整備記録の中に綴じ込んであったけど？ 830 08/07/20(日) 11：00：59 aES7OYAD0 >>826 乗り心地と静粛性はかなり違う。 加速する時のなめらかさもW203が上質感があるかな。 検討しているなら一度、少しスピードを上げてガタガタ道で乗り比べてみると良く分かると思う。 この辺りが国産車と一番違うところだから。 Ｂクラスでも疲れを誘う音と振動は比較的良く遮断されている印象だから、 これで十分と思ったらＢクラスを買うのもありだと思う。 どちらも気楽に使える非常に良くできた実用車です。 831 08/07/20(日) 16：34：43 jesrPjFoO メルセデスってホント実用車だよね。 初めて乗った時はびっくりしたよ。出足は鈍いし思ったように上手く加速できなかった。 買うの１０年早かったかなぁ…と真面目に思った。 今では国産車には乗れない。あの独特な味は国産車には無いね。 ゴルフ、オペルとドイツ車を乗り継いだけど、メルセデスは手放せなくなる。 832 08/07/20(日) 17：57：26 OuaiIHNI0 高速道路で速度設定の上限が無いのは非常に使いやすいです。 アクセル踏まないと本当に楽。 833 08/07/20(日) 18：04：07 OuaiIHNI0 練馬～柏崎までって来たのですが、W203は高速は素晴らしいです。 C180なんで微妙にパワー不足な気はしますが、楽は楽ですね。 もう少しでC250アバンギャルドが納車されますのでW203では最後の遠出でした。 834 08/07/20(日) 18：20：25 HjUlKvg60 アクセルを踏まないと車は前には進まんがw オートクルーズのことを言っているのか？ 835 08/07/20(日) 19：10：56 gN3uk+u+0 >>834 ええ、そうです。 120で設定して空いてたから殆どアクセル操作していませんでした。 たまに遅い車に遮られ、レバーを押して、もう一度引くという作業ははいりましたがｗ 836 08/07/20(日) 19：13：52 gN3uk+u+0 そういえばヤナセって試乗する時に営業って乗らないんですか？ C250、C200、B170と試乗した時に「お好きにどうぞ」だけで営業は 乗ってこなかったんですけど 837 08/07/20(日) 23：06：14 ryagqJzoO >>836 試乗会の時は必ず隣に簗瀬ｾｰﾙｽの人が乗ってきたよ。 838 08/07/21(月) 14：57：37 fU0q8wNv0 自分の場合は近くのヤナセで、１時間位ならいいですから勝手に乗ってきて下さいと言われたな。 高速道路も１区間走って結局４０分ほどで返したが、ガソリン入れてくれとも言われなかった。 長女のヴィッツで乗り付けたのに対応も良かったし。 店とセールスによるのかも知れないな。 839 08/07/21(月) 16：28：25 VAopC+h00 Sクラスくらだったら、ヤナセも心配になって同乗してくるだろうが Cクラスなんか車も客も、どうでもいいから放置w 840 08/07/21(月) 16：42：09 Xb9wmDPB0 Cクラスはヤナセに言えば一週間とか貸してもらえるしねｗ それこそどうでもいいのかもしれない・・・ そんなに簡単に貸すってのもどうかと思うけどね 841 08/07/21(月) 21：09：09 +iQ71I8d0 今日Cクラス（1.8の下位モデル）に初めて試乗して、その乗り心地 、剛性感に感動したものです。走りだして数秒でコレは明らかに 違うという感じがありました。この小さなボディーで何故これ程の 重厚感が出せるんでしょうね、本当に不思議です。 レクサスを初め国産高級車いろいろ試乗してきましたが、Cクラスにさえ及んでいないのを今日激しく痛感した次第です。 このことをレクサススレで言ったら、まったく信じてもらえませんでしたが（笑） 842 08/07/21(月) 21：19：56 b5HglMstO ↑2チャンでは、Cや3シリーズはカローラと全く変わらないという評価です。 それだけカローラがすばらしいのかもしれませんが 843 08/07/21(月) 21：28：52 R5Lfki8w0 >>842 評価も何も憶測じゃ話にならんよ 844 08/07/21(月) 21：32：19 b5HglMstO >>843 俺は203に乗ってますから、カローラとは全然別物だと認識してます。 あくまで2チャンという世界でそう言われてるという事実を提示したまでの話 845 08/07/21(月) 21：37：10 +iQ71I8d0 ２chというか、トヨタ信者 846 08/07/21(月) 22：56：13 fuyq4IcA0 面白いヤツが湧いてきたな。 847 08/07/21(月) 22：58：56 i3mK05EzO >>483-485 安物の煽りに反応しても意味ないよ。 848 08/07/21(月) 23：03：01 i3mK05EzO すまん間違えた。車同様に耄碌してきたかな俺 Ｏrz × >>483-485 ○ >>844-846 849 08/07/21(月) 23：26：41 fU0q8wNv0 前にも書いたろ。 Cや３シリーズとカローラの違いが分からない人には、軽自動車との 違いも分からないはずだから、そんな人は軽自動車に乗っていれば充分。 850 08/07/22(火) 05：35：19 xtlav0o30 >>841 ちょこっと試乗したやつより、国産高級車と乗り比べた事のあるオーナーの人の意見を聞きたい 実際そんなに出来がいいのか？ 自分もCクラスが選択の一つになってるためスゲー気になる かといってDは遥かに遠方で簡単には試乗出来んorz 851 08/07/22(火) 10：44：02 0LrMPhlx0 >>829 詳しくありがとう。 この問題良く聞くけど、自分のがでるとorz 今までに過去２回出て1回目はエアコンをonにした時2回目はautoから□□に変更したときです 買った時に整備記録みたのですが、部品交換の記録あったかな。。。 もう一度みてみます。 なんか故障が多いみたいだけど、w203気に入ってますので、大切に乗っていきたいです。 あと、ラジエータ水漏れは、自分で部品を交換したらおkでした。 852 08/07/22(火) 17：51：51 qK33MPXo0 ↑これって、運転者がバルブの切り替え動作をした時に音が出たって事？ 通常パキパキと言っているのは、エンジンをかけた時に最初に車が勝手にエアコンフラップの 試験切り替え動作を１０回ばかりやる時に出る音のことを言っているんだけど。 853 08/07/22(火) 18：37：54 rNcp0xF50 しかしガソリン高いな。Ｃ63は最後のアダ花になり、10年もしたら多気筒エンジンは消滅、 F700みたいに1.7L位の小さなエンジンを過給+電気モーターのエンジンが最強となるのかね。 854 08/07/22(火) 19：00：20 DNittEFX0 パキパキ音って何なの？ 前期のC180で一度も無いのですが。是非体験したいのですがｗ 855 08/07/22(火) 23：17：36 rNcp0xF50 >>854 この辺覗いてみたら？ ttps://www.carview.co.jp/bbs/104/435/?bd=100&th=2511572&act=t ttps://yes.trustauto.jp/ta/benz/index.html 856 08/07/23(水) 08：57：08 JfJEEnPA0 次スレのテンプレ用にピックアップしてみた。他にあれば。 [MB Club Russia/VIN] ttps://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=en [LEVOLANT] ttps://www.drivingfuture.com/levolant/archives/brand/mercedes.html [goo-net]https://goo.gl/7PfW7 [WEBCG] ttps://www.webcg.net/WEBCG/searchresult.html?cat=2&word=C%A5%AF%A5%E9%A5%B9&Pg= [AOL] https://goo.gl/5MvD9 [baureihe201] ttps://www.baureihe201.de/W201/index.html [carview] ttps://www.carview.co.jp/userreviews/result.asp?key=31&method= [RUHENHEIM] ttps://www.ruhenheim.com [MB-Galerie] ttps://www.mbgalerie.de/galerie.ph [Benz-Web.com] ttps://www.benz-web.com/index.html [MB-Net] ttps://www.mercedesbenz-net.com [MB & German News] ttps://br203.blog91.fc2.com [メルセデス・ベンツ展] https:benzlove.seesaa.net ［みんから整備手帳］ https:minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=43 [Portal MBenz Brasil] ttps://portalmercedes.com/classe-c-w201-w202-w203-w204-c13 [MB画像集] https://www.netcarshow.com/mercedes-benz [W201] ttps://www.bekkoame.ne.jp/~mtor/mb.html [W202] ttps://club202.jp/index.html [W203] ttps://w203club.jpg 857 08/07/23(水) 15：25：28 +3hl3c470 W203前期のオーディオはサブウーファーがるので素晴らしいですが 後期はサブウーファーが無いわけですがオーディオどうですか？ 858 08/07/23(水) 17：35：18 /4IiZKoQ0 後期(2004/6～)は本当にサブウーファーがないのか? 859 08/07/23(水) 20：01：43 wgMqpRFjO スピーカーがどうたらこうたらで買う買わない決めんのか？ 音出りゃいいだろう。 所詮車の中だぞ。左右対象の所で運転してるわけでもないし。 家のオーディオに金かけろや。 860 08/07/23(水) 21：55：00 zbEW8MKwO アパートの為隣人から句がくるので、音楽は専ら車内で聞きます。 861 08/07/23(水) 22：46：42 xbOlWyc00 Cクラスに乗るなら光岡のヌエラの方がカッコいいぞ。整備修理はカローラ店で 見てくれるし安い。これぞ究極のセダンだCクラスより走りも燃費も抜群にいい。 道く人が振り返ってくれる。 862 08/07/23(水) 23：26：36 XL378Niy0 僕恥ずかしがりやだから 863 08/07/24(木) 10：40：26 GoG0uFP90 >>850 出来がいいとは何のことを言っている？ 走る曲がる止まるや安全性能の高さの事を言っているのならその通り。 内外装の仕上げや豪華装備のことを言っているのなら全くの外れ。 両方とも高水準を期待するなら国産車には該当する車が見あたらないから、 SクラスかBMW7シリーズあたり？ 864 08/07/24(木) 10：42：35 GoG0uFP90 >>850その2 足代わりに使っているCと、主に来客がある時などに使っているクラウン・ ロイヤルサルーン(12代)に対する感想でも良ければ以下の通り。 Cがクラウンより優れる部分 ・ガタガタ道でも決して破綻しないサスペンション ・車間が詰まっても不安感のないアクセルとエンジンブレーキの絶妙なバランス ・路面に吸い付くのにカックンでない頼りがいのあるブレーキ ・高速道路運転中の疲れと不安感の無さ ・旋回が一発で決まる正確なハンドリング ・高い剛性感から感じる運転中の安心感 クラウンがCより優れる部分 ・内外装の仕上げ、質感、高級感、チリ合わせのすばらしさ ・エアコンの効きの良さ ・アクセサリー類の充実/オーディオの音 ・後部座席のVIP待遇ぶり ・加速力、特に発進から法定速度＋αまでの低速域の伸びの良さ ・発進初期のブルブル感を除けば高速域まであまり変化しない高い静粛性 どちらにも共通する部分 ・やっぱり高いだけのことはあると感じること とにかくこの２車は車に対する化が全然違うのである意味面白いが、 それ故に本質的に比較の対象にはならないと思う。 865 08/07/24(木) 10：56：41 RPm+ocaIO 和食かフレンチ、どっちが美味しい？という事だね。 要約すると、人の好みにやる。って事ね。 866 08/07/24(木) 11：11：15 78SooEeh0 蟹とカニかま、どっちが美味しい？という事だね。 カニかまだって蟹のニセモノだと思わなければ、あれはあれで手軽で美味しい。 867 08/07/24(木) 11：29：51 eiCW1SyQ0 致命的なのはC壊れる クラウンのりっぱでも何も壊れない。 信頼性 868 08/07/24(木) 12：44：54 Qj9wzAwC0 >>852 良く言われるのはエンジンを始動した時ですよね。 家のは始動の時はまだないんです。 走中に切りかえた時に２回なりました。 何時壊れるか不安です。。。 869 08/07/24(木) 14：26：37 RPm+ocaIO W202 直6のC280乗りです。 毎年、この季節になると水温計の上昇が冬に比べ著しいのです。 これは異常でしょうか？それとも水温計が正確なのでしょうか？ 社用車で直4のオデッセイにも乗っていますが、こちらは夏・冬変わらず水温は一定です。 870 08/07/24(木) 15：34：04 n44oYx2j0 >>864 Ｃクラス 全天候で乗り味が変わらないのは驚異 クラウン レクサスよりブランド力が有る事？？ 871 08/07/24(木) 18：20：24 YItkiCut0 オーディオはクラウンより良い音だと思いますが？ 初めてW203で音楽再生していい音だなぁと感じましたけど。 >>869 普通は年中一定です。冷却経路に不具合がありそう 872 08/07/24(木) 19：40：15 MLWr8HEr0 >>869 水温計はどのくらいを指していますか？ こちら前期202直４ですが、春秋冬は一般路80℃で安定し、高速に乗った後、渋滞すると 90～100℃になります。（エアコンOFF） 夏は一般路で80～90℃で少し渋滞すると100℃くらいに上昇しますが、停止中はﾗｼﾞｴｰﾀ前の ２個の電動ファンがｳﾞｳｧｰｧｧｧンと回り、それ以上は上昇したことがないです。（エアコンON） 熱的に若干苦しい直６で、これと同じぐらいなら大丈夫でしょう。 873 08/07/24(木) 21：06：19 wr2PbQ/B0 前期の180に後期最終180のホイール装着した人いません？ 見た目とか乗り心地どうでしょう？ 874 08/07/25(金) 00：04：04 G5SqWPdMI >>869 冷却液を良いのに換えれば少しはましになります。 けど勿論ファンは正常に回っているのが前提です。 875 08/07/25(金) 00：36：09 fHbtvYJI0 C200 コンプレッサー アバンギャルドの型式なのですが https://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class_wagon/spec_av.html ↑のサイトでは―になっていて https://www.mercedes-benz.co.jp/corporate/sustain/sustain_01-01-03.html https://www.mercedes-benz.co.jp/corporate/sustain/pdf/list.pd ↑のサイトではDBA-204041となっています。 これは一番上のサイトの表記が古くて間違っているのか、それとも名前は同じだが中身が違うから 型式が一番上では―で、下の２つはDBA-204041となっているのでしょうか？ 876 08/07/25(金) 00：54：35 fHbtvYJI0 すいません、型式はDBA-204041ではなくDBA-204241ですね 877 08/07/25(金) 13：15：44 pPmWIr5Z0 －になっている事情は知らんが、 型式番号の2桁目がエンジン形式で、4は1.8LコンプレッサーのM271エンジン搭載車 3桁目が車輌形式で、0がセダン、4がワゴン、7がクーペ 878 08/07/26(土) 01：37：35 sAwek+PtO '94W202ですが、本日高速道路を走中燃料計を見たら 針がｴﾝﾌﾟﾃｨ位置まで降りていてしかも警告灯も点いていて愕然。 今までｴﾝﾌﾟﾃｨに気付かなかったのか？いや、それはあり得ん。 だいたい２日前に満タンにしたばかりだ。昨日は一日自宅に置き去りにした。 このご時世だから燃料盗まれたか？いや、ガレージは狭いし 門扉も閉めていたし白昼なら目立つ場所だから、それもあり得ん。 燃料漏れ？いくら古くても一気に60リットルも漏れたら気付くか 爆発炎上してるからそれも無いだろう。とあれこれ反問している内に 目的出口に辛くも着いてしまったが、内心、高速でガス欠で停止は 恥ずかしいなあと薄氷を踏む思いでした。とりあえず信号で止まった 時に一旦エンジンを切り、再ｽﾀｰﾄしたら燃料計の針は満タン位置に 復帰していて一安心した次第です。 走中いきなりｴﾝﾌﾟﾃｨ表示になるのは帰り道でも再現しました。 こんな症状を経験した人いますか？ 879 08/07/26(土) 09：55：56 2WEYjtbq0 信号線のどこかが接触不良、あるいは皮膜はがれによるリークあたりかな。 202には配線や接点の劣化にかかわる小さなトラブルは多いから、大きな問題に ならなければ放置だろな。 880 08/07/26(土) 13：34：51 zbyFMMPM0 ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002840087/index.html 本国仕様？ しかもＭＴとは 881 08/07/26(土) 16：53：14 2OOh75El0 下手な軽の中古より安いな マトモに乗れるようにするのには軽の新車２台分くらい掛かりそうだが 882 08/07/27(日) 07：57：01 RZpH9o4BO >>879 レスサンクス。今日は一度も再現なしでした。 代わりに、ﾗﾝﾌﾟ切れ警告灯が点きました orz >>880 日本ではC230の販売は97年までで、98年からは6発のC240にとって変わられたはず。 更に妙なのはﾘﾔｹﾞｰﾄのKOMPRESSORの字。ｴﾝﾌﾞﾚﾑﾁｭｰﾝでなければ 197PS/5300rpmのM111系では最強なエンジン積んでるって事に。 それと後期型を17万kmとはすごい。どんな使われ方したの%8 883 08/07/27(日) 10：02：47 4D3D81dRO https://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AN&action=m&board=552022676&tid=ls&sid=552022676&mid=17 このカキコ https://ameblo.jp/minilux/entry-10034644808.html こちらの電話番号にも注目。 さらに、このブログ主のペタにも注目。 884 08/07/27(日) 18：54：59 RLbAWiMF0 W203ってあと10年乗れますかね？ 885 08/07/27(日) 22：38：41 E3j4qALg0 最終モデルならなんとか 886 08/07/28(月) 01：20：52 XFFUWYMF0 2日前、温度計が41.5℃になっててびっくりしますた… 何度まで計測できるのかなｗ 887 08/07/28(月) 09：30：56 Yy0VxG900 アラブ中東も上得意様なんだから60℃くらいはありでしょ。 888 08/07/28(月) 14：10：11 5jKp8spt0 配線の被覆とかブッシュ類とか直ぐにﾀﾞﾒになりそうｗ 889 08/07/28(月) 19：50：44 rrnjZiuMO この時期、エンジンルーム開けると熱気が凄い。 見た目でエンジンフード上面に廃熱口のようなもの↓ あり 203、210、211、W140、W220、W221、209 なし W201、202、204、124、W126、208 『なし』でも暑さで水温が異常になることはないが、ワイヤーハーネスやら 配線皮膜には熱がこもってあんまりよくないんだろな。と思ってしまう。 その辺どうなんですか。詳しい方教えて下さい。 890 08/07/28(月) 22：10：52 jWpFUmtA0 国産車の冷却水のサーモスタット温度設定は８０℃前後だが、メルセデスの設定温度は ９０℃位になっている。 高温の方が燃料ガスを薄く出来るので燃費や環境対策で有利なのと、ヒーターが直ぐ 効くようになるなどの利点があるからだそうだ。 だからエンジンルーム内の温度は国産車より間違いなく高いだろうと思う。 北欧は寒いので、エンジンルーム内の温度が高いのは問題にならないのだが、日本の 夏はこれが問題となる。 現モデルのメルセデスは配線皮膜やゴム類も日本車と殆ど同じものになっているが、 温度が高い分は日本車ほど夏の高温には強くなさそうな気がする。 自分は夏は渋滞になるべく巻き込まれないように気をつけるのと、特に暑い日を走った 後はしばらくボンネットを開けて放熱するようにしている。 冷却能力の高いLLCを使うのは特に夏は効果が大きいとは以前から言われているね。 891 08/07/28(月) 22：16：24 mW4JaWoz0 デス・バレーでしっかりテストしてきたはずだけどね。 ただ、日本は湿気が高いので・・・ 892 08/07/28(月) 22：50：40 rrnjZiuMO >>890-891 なるほどねー。ありがとう。エンジンルーム内の保温って観点もあるんだ。 排熱口あると、なんかお洒落＆冷えていいんだろな位にしか考えてなかったですわ。 893 08/07/28(月) 23：06：26 rrnjZiuMO 度々ｽﾐﾏｾﾝ。しかし、もう少しこだわって質問しますが202、204など ボンネットに排熱口ないタイプは、走してグリルから侵入した風や、 暑い日にサーモスタットが効いて電動ファンが回り結構な勢いで ラジエータに当たった外気は何処に流れていくんですか。 グリル→ファン→ラジエータ→エンジン周辺→？ 894 08/07/28(月) 23：48：25 jdXt8pFc0 >>893 エアコンに（EC)ってボタンあるから。 それ押すとエアコン吹き出し口からボワァーっと出てくる 895 08/07/29(火) 10：17：58 P089lOh70 エンジンルーム内のハーネス、ホース系のトラブルはSクラス等の 大きなエンジン搭載車に多いそうです。 さらにSクラスは重役移動車として扱われる事が多いので、都心の 渋滞でこもる熱にやられるとデーラーメカ長さんから聞きました。 逆に、パーソナルユースで排気量も小さいA～Cクラスは滅多にないそうです。 南米・中東の灼熱より、日本の渋滞の方が酷みたいです。 896 08/07/29(火) 10：24：16 1BymmBue0 >>893 確かにW204のボンネットには空気抜きが無いな。 空気の流れは、エンジン後部のスカ抜けになっている床下から後ろに抜ける ルートだけなのかも知れない。 渋滞の時には熱い空気は上に貯まるから、その場合はどうなるのか気にはなる。 W203の場合は走中はワイパー直前のボンネット上部が強い陰圧になるのを 利用して、そこに排熱口を設置して熱気が吸い出される設計になっていて、 これを冬季のフロントウィンドウの露結を早期に溶かすのにも利用している のだが、大雨の時は逆にボンネット内の室内空気取り入れ口とコンピュータ ボックスの上に雨水が入るから、水抜きのカバーは付いてはいるが、なんら かの問題を起こしたのでW204では廃止された、なんて事があったのかも。 897 08/07/29(火) 20：18：13 /O3s68wG0 ベンツは形や部品一つをとってもなんかしらの理由があるので面白いね。 898 08/07/29(火) 23：04：24 7EZtN0zE0 >>897 ストーリー教えて？ 899 08/07/30(水) 07：56：26 Ht0ph0zFO >>895-896 ﾚｽﾄﾝｸｽです。あと、V8を積んだり加給器付きの熱的に厳しいことが予想 されるモデルにボンネットの排熱口着けてんのかななどと思いました。 >>898 ラジエータグリルの形とかはそれこそ長ーいストーリーですね。 900 08/07/31(木) 00：17：18 6bE3utvtO W202は例の隔壁上端にフワッとしたスポンジ状の密着材（ボンネットとの）が着いていて、 エンジン室の熱気は上からは出ないようになってるよ。 901 08/07/31(木) 14：17：19 qHcdjBiR0 203は仕切りの一番車体側の左右が10センチほど切り欠いてあって、そこから熱が 逃げるようになっていたらしいのだが、その後割と早い内にその切り欠きに スポンジのクッションをはめて塞ぐようにしてしまったから、やっぱりなにか 不都合なことが起こったのかも知れない。 902 08/07/31(木) 14：22：38 qHcdjBiR0 ベンツのオイル交換の時に、ベンツ規格の229.1とか229.3とか言うのがあるが、 あれは何を意味していて、数値が違うと何が違うの？ 903 08/07/31(木) 19：25：28 6bE3utvtO >>902 つhttps://okwave.jp/qa2215664.html 904 08/08/01(金) 14：40：37 CFaEBOws0 >>903 レスサンクス。 要するにあまり気にしないでいいって事ね。 確かにBMのようなデリケートなエンジンにも思えないし、100%化学合成と、 粘度指定だけ守って入れるようにしてみます。 905 08/08/01(金) 15：06：45 wdVjn33a0 シェブロンなら８Lで３千円位で買えるし、持込工賃千円足しても四千円以下で済むよ。 年二回やっても一万以下。 906 08/08/01(金) 20：53：49 6ty4PWRY0 中古車で買った場合。 ヤナセで買うのとその他で買うのとではヤナセに持っていった時に対応って違うんですか？ 907 08/08/01(金) 21：45：19 AV9S0mZnI >>906 新車中古車関係無く、購入時の営業担当で決まる。 908 08/08/03(日) 22：20：53 5YZpOrhBO ところで、201や202、203、204の直４エンジンってシリンダーブロックは アルミ？それとも鋳鉄製？どなたかエロい人教えて下さい。 出来れば単体重量なども…お願いします。 909 08/08/04(月) 09：00：02 kPlNv9wx0 Cクラスは非常にバランスが良くて、日本でもぴったりなサイズで今の第一候なんですが、 周りでは小ベンツ、安物ベンツ、どうせベンツ買うなら頑張ってEクラスにしろ というヤカラが多いので少々悩み気味 Cクラスのステイタスってそんなに高くないのですか？ ユーザーの方、乗っていて周りの反応はどうですか？ 910 08/08/04(月) 09：53：10 eQTJlGE50 君は車ごときにいちいち周りの反応を気にするんですか 自分の好きなの乗れば良いのに 911 08/08/04(月) 10：03：52 rVFDGrqT0 >>909 君は車に何を求めるのかね？ ステータスが欲しいならベントレーをお薦めするが？ Dセグで「良い車」が欲しいなら3かC以外選択肢は無い。 912 08/08/04(月) 10：35：26 XcwsPQuI0 >>909 ステイタスうんぬん言うならSクラスでしょ。 そんな車の選び方だとEクラス買っても横に Sクラスが並ぶとガッカリするよ。 Eクラスでもステイタスは中途半端だからね。 ところで周りの人ってそんなに新車で良い（高い）車買ってるの？ 中古車買いならステイタスうんぬん言う資格無いと思うけど。 913 08/08/04(月) 11：24：02 KxrL09WsO >>909 『クルマ好き』なら、自分の好みでﾜｶﾞﾏﾏに選んでみたら？ 俺はスタイルやメカに憧れて10数年前に先々代を買ってもうた。 ボロいが未だに可愛がって乗ってるよ。 ちなみにＳやＥは価格が高い分きっちり優れているから、 金銭的に余裕あるならそれも(・ε・)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ? そうでないなら、ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽの優れたな国産車が いろいろあるわけだから、そっちったほうが幸せかも。 914 08/08/04(月) 11：33：09 JCOZrFxJ0 だな。 >>909 まわりの“目”を気にするならマークXやスカイラインにしておけば、 誰も何も言わない。賛美も非難も。 総叩きですまんが、そうだよ。 915 08/08/04(月) 11：54：27 xyLIn2jS0 コストパフォーマンスに優れた国産車・・・・ という話を良く聞くが、正直言って「安かろう悪かろう」でしかないと思うのだが？ たとえばカローラがゴルフ並みにしっかりした足やシャーシハンドリングを持っていて200万であれば CPは高いと言えるだろうが、現状ではCPが高いと言うよりただの安物。 マーク罰も同じだし 屁クサスやBMなどの関係も同じ。価格は高いのに安物である屁クサスなわけで。 916 08/08/04(月) 19：36：52 qwZvfl6d0 ヤナセパールフィニッシュとクリアビューってやった人居ませんか？ 高いのでどうしようか迷ってるんですけど 917 08/08/04(月) 20：06：18 NvAJIiZMO >>915 オマイのようなｱﾎｩがいるからメルセデスがいい気になる。 コストパフォーマンスはオマイのような アキメクラが決めるのではないのだよ オマイのバカにしてる一般大衆に支持されるモノなんだ カローラのアシマワリ、悪くないよ！ どこをどう走ろうというのか？ 大体クルマごとき一々評論するな！ 下らん 918 08/08/04(月) 20：07：54 qojhv/SG0 >>915 批判も憶測であって 実際に乗ったり比較したりした事が無い 連中の言い分なので 言うだけ無駄 919 08/08/04(月) 20：58：24 JwiIgHZE0 >オマイのようなｱﾎｩがいるからメルセデスがいい気になる。 いや、それは逆だな 「お前のようなアホがいるからトヨタがいい気になる」 罰に乗ったことあるか？あのシートや足回り悲惨だぞ あと50万高く売るつもりならもっとマシな車に出来ていたはず それなら「CP高い車」と言えるだろうが、現状はただの安物 920 08/08/04(月) 21：21：15 Np3GlnUN0 トヨタ工作員 乙 921 08/08/04(月) 21：33：36 cbsEJxlu0 >>916 ヤナセ パールフィニッシュは撥水性でしょ。 よく洗車する人には良いと思うけど。 月1回以下しか洗わない俺は親水性の ヤナセ ミラーフィニッシュにしたよ。 親水性の方が雨の日に乗っても汚れないから。 922 08/08/04(月) 22：18：26 ZMvTYcxg0 >>921 あっしもミラーフィニッシュにしました。 そんなに高くなかったよね？ 923 08/08/05(火) 01：58：41 AainK5c5O W202乗りですが、最近、小さなポータブルメモリーナビを付けようと思い、 ABにったり、関係スレッドを覗いたりしています。既に付けている方がいらっ しゃいましたら機種やどう取り付けたか、使い勝手はどうかなど教えてください。 たまに道に迷った時には携帯のGPSマップを見てましたが走中は見られず、 ナビは欲しいと思っていましたが、たまにしか使わないのに20万以上の本格的な ナビを買ってもしょうがないしと手がでないまま来てしまいました。 しかし小型で安いのが店先で売られてるのをみて買うかなと思った次第です。 924 08/08/05(火) 06：48：18 v0voLzOz0 本屋で二千円くらいの全国地図を買えば事足りる 925 08/08/05(火) 14：14：49 AainK5c5O 私も10年間はW202の中でそう思ってました。子ども騙しな小物を後付けするもんじゃないと。 しかし、周りから勧められたこともあってETCを目立たないからいいかと思い付けてみました。 感想：こりゃ便利だ！もっと前から付けていてもよかった。 などと思い、このような電子ものElectronic equipmentに驚きを持ってしまった次第です。 926 08/08/05(火) 14：22：21 sREGNG6+0 ちょっとご教示ください、大体でいいですが今度のCクラス（２５０）車両本体だけで 570万位は５～６年後、１０年後に下取りいくら位になると予想されますか？ 人気により変動するでしょうが、いままでの一般的なベンツのリセールバリューで教えてください。 927 08/08/05(火) 18：30：38 ZSKHF1QL0 撥水性とか親水性とか全然わからないんだけど 洗車するのにどう影響するのか誰か教えて 928 08/08/05(火) 18：32：23 vPUfQXTC0 >>926 ハイブリッド、もしくは電気、水素自動車への移が 主流になってるであろう2018年の自動車業界。 ガソリン車の中古市場はおそらく急落しているのでは？ 929 08/08/05(火) 18：34：01 nh/m2wh+0 ドイツ車の死亡は確定してる気がする 930 08/08/05(火) 18：39：28 uhqfl1/n0 約2年前にシュテルンで買った初期C180だが保証期間でエアコンなど交換したのもあり 7年落ちだけど職場の人を乗せたら「え？新車みたい」って言われて嬉しかったｗ 認定中古車は全て車内も極上に綺麗なんですかね？ 931 08/08/05(火) 19：31：24 TFvNBG/l0 >>926 知るかよ セコい奴だ 932 08/08/05(火) 19：43：17 7Z6mR7iD0 >>929 ヨタ式廃ブリの死亡は確定してるけどな 933 08/08/05(火) 20：53：58 XhyeZeDe0 ドイツ車はディーゼルハイブリッドだろうなその頃 934 08/08/05(火) 21：20：41 U4rry6zx0 >>926 気になるのなら、スーパーウェルカムプランで買ったら？ 残価保証が付いているよ 借金が嫌なら、頭金をたくさん積めばいいだけだし 最近の自動車はあんまりリセールバリューとかやらは期待しない方がいい もはや耐久消費財扱いだからな 自動車＝財産の時代は終わった 935 08/08/05(火) 21：47：19 TFvNBG/l0 >>934 >>926の言ってるのは10年！ 10年で残価保証なんて有る訳ない 936 08/08/06(水) 00：33：03 uBQvupTa0 >>927 撥水＝水をはじく性質を持ち、水が水滴状になる。（水をはじき汚れが残る。） 水玉の厚みがあるので雨上がり後の乾燥が遅くなり、汚れも集め、レンズ効果となり 太陽光線で雨の成分を塗装面に焼き付かせてしまい、真夏時は特に塗装を痛める。 対策は太陽が当たる前には拭き取るか、洗車をする事。 綺麗好きでこまめに洗車をする人向き。 親水＝水滴状にならず表面に拡がる。（水の膜を作り、汚れを流す。） 雨後の乾燥が速くレンズ効果も無くなり汚れが焼きつく事も少なくなる。 雨時の見た目は、汚れは付きにくいがＷＡＸ効果が無くなった様に水弾きが無い。 面倒臭がりや向きｗ 937 08/08/06(水) 02：07：14 sNtdT2miO >>936 普通、Googleとか然るべき初心者質問向けスレッドを 提示して終わりなのに、偉いよアンタ。 今日は雨後曇りだったからホースで水かけてタオルでﾌｷﾌｷした。 滅多に洗わない俺は絶対、親水パターンが向いていそうだよ。 もっとも、屋根なしで14年経過したメタリックの車体は遠目にはキレイだけど ボンネットとか端々は染みになってたり、細かいキズでかなりの荒肌。 ヤナセに持ち込んで『ミラーフィニッシュを一発頼む』とか言っても 『これならｵｰﾙﾍﾟﾝの方が…』とか『意味ない』とか言われそうだ。ｏrz 938 08/08/06(水) 13：06：52 7uVZcKeR0 >>926 年1万キロ走で、6年前（平成14年）のC240の買い取り価格、約10年前（平成8年）のC280の買い取り価格を見ると 6年前 90～110万 12年前 30～40万 です。 939 08/08/06(水) 16：16：27 SBH1gryh0 今まで国産高級車乗って来て、Cクラスに乗り換えた人に質問 どこが国産車と違う良い点？また逆にウィークポイントは？ C250にするか、同じ価格帯の国産高級車にするか迷っています。 940 08/08/06(水) 18：23：36 DYSzq5PO0 メルセデスに乗っていて青空駐車ってダサくないですか？ 俺は地下駐車場ですが週しか乗らないし雨降ってればレンタカー使ってるから たまにＷＡＸインシャンプーで洗ってるだけで撥水効果持続してますよ。 青空だと内装とかも劣化しそうだし、ゴム類もすぐ色褪せしそう 941 08/08/06(水) 20：41：07 GyiP728d0 >>940 Cクラスごとき足グルマを雨の日は乗らないなんてダサくないですか？ 高級車じゃあるまいし、、、 942 08/08/06(水) 20：57：44 13MQcp380 >>941 940です、俺のはE350です走5000キロのまだまだ新しいというか見た目新車です 妻がC230Kです。両方とも地下駐車場ですよ。 別に高級車じゃなくても大事に扱ってるって事ですよ 943 08/08/06(水) 20：59：11 YDOVrZ5R0 レクサスやクラウンとバッティングする値段帯から言えば充分高級車だと思うけど・・・ >>939 おう、同士。実は自分も迷っている選択。Cクラス、車の出来は無茶苦茶いいけど、サイズの小ささによる押し出し感の無さ、 後ろ席の狭さがちょっとネックかなと思っている。 一人乗りで車の出来で選ぶとすれば、句無くCクラスなんだけどね 944 08/08/06(水) 21：38：46 jyQt7aPA0 車は乗ってなんぼ。それがSであろうと軽であろうと。 雨の日乗らないって、いかにも『車は贅沢品』という戦後日本の伝統ですね。 ケリーバッグを使わず大切にしまい込んでる“？”な女性と同じ。 945 08/08/06(水) 21：40：51 rBTxUZkB0 >>939 １日借りて街中の混雑した道から高速道路まで試乗してみれば分かる話 最終的に決めるのは自分なんだから自分の感性を信じるしかない 最寄りのベンツ売ってる正規ディーラーに申し込めば貸してくれるよ それがめんどくさいのなら、レクサスかＦＵＧＡかレジェンド買っとけ 無難だし あと、外車で無難なのはＶＷなので、そちらという手もある 946 08/08/06(水) 21：41：56 rBTxUZkB0 確かに本当に金持っているヤツは、高価格車を下駄代わりに使っているな。 947 08/08/06(水) 21：53：02 YDOVrZ5R0 >>945 国産やVWが無難というのは、逆に言えばメルセデスは無難でない とうこと？ 948 08/08/06(水) 23：24：58 jyQt7aPA0 もこみちや市原、小栗を好きって言ったら必ずアンチが出てくるけど、 小出や国分君が好きって言えば、誰も食いつかないでしょ。 そんな感じでは？ 949 08/08/07(木) 00：24：08 KP9KT29zI >>947 気に入らなかった時のリセールバリューは高いから無難と言うネガティブな考え方は有る。 950 08/08/07(木) 01：18：30 QseAWXje0 ８９３おるか？ 951 08/08/07(木) 05：56：52 0sDUmekF0 893はCは買わんだろ 952 08/08/07(木) 07：46：29 twsEEvLl0 >939 大きさによる押し出しの強さ、 高級感を必要とする場合、また 成人が４－５人乗車を頻回に必要と するなら、Ｃは該当外れでしょう。 ほとんどが１－２人、でも時に 家族総出で４人という使い方で 大きさが、Ｃの大きさ（感覚的には 小ささと言うところかも）でよければ Ｃは、おすすめと思います。 953 08/08/07(木) 07：52：59 twsEEvLl0 >940 都会の地下駐車場は、局地的豪雨で水没とか色々ありそうで 最近は、何か恐ろしそうですから、お気を付け下さい。 でも、雨降ったらレンタカーですか。否定するつもりはない ですが、私個人的には、雨降ろうがどうしようが、好きな車を 運転するほぅがいいもんで、ちょっとびっくりしました。 ちなみに、余裕があればＥを買ってたと思いますが、買えずに Ｃを買った口ですから、大したことは言えませんが、後から 思えば、確かにＥは、ちとでかいかなという気はします。 Ｃだと、ほとんど大きさ気にせず運転できるのは確かで、 国産車の、もっと長い車に乗ってた時より、よほどか楽には なりました。でも時々近くで見るＥ５５ ＡＭＧだったかを 見ると、あれがいいなぁ、なんて思ってますけどね。 954 08/08/07(木) 08：29：25 UnZZOQiL0 >>952 そうなんですよね。自分は家内がポロ、自分はエルシオンでエルの乗り換え用セダンに C２５０アバンギャルドを試乗したりしてべた惚れ、ほぼ決めていて最終段階で家族 を連れて試乗にって、妻に却下された（涙） 「これだけのお金出してこの広さだったら２台持つ意味が無い、もっと大きな車にしなさい」 と。結局大きさが売りの某メーカーセダンに変更。かなりお金は浮いたけど 女というのは本当に現実的というか、価値をわからないねぇ 955 08/08/07(木) 10：25：20 EBZB86VK0 >>954 >「これだけのお金出してこの広さだったら２台持つ意味が無い、もっと大きな車にしなさい」 それポロにも当てはまるじゃん。 956 08/08/07(木) 10：43：08 UnZZOQiL0 いや、１台小さい街乗り用のポロがあるのだから、 ２台目は週の遠乗り用にゆったり座れるもっと大きな車にしてという意味ですわ 957 08/08/07(木) 12：29：33 rVn5slv+0 >>951 ８９３の使い古しのコバハン御用達とか。 958 08/08/07(木) 15：42：43 CxKHx9oo0 すごく悩んでるそうなので、ベンツ乗りの皆さんからもアドバイスをあげてください。 ttps://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214215175 757 08/08/06(水) 08:38:04 LmGNzS740 元々のホンダファンですが、今度のインスパイア久しぶりに心奪われた車です。 一応５００万位用意出来るので、35iLをエアロ、皮シート等、ほぼフル装備で購入するつもり だったのですが、たまたま出会ったベンツCクラス（２５０アバンギャルド）にもかなり心動かされて迷いに迷ってます。 ベンツは総計７００万位となって、頭金500で２００万はローンという形でなんとかなります。 走りの質感は素晴らしいのですが、インスパと比較にならんほど小さい、でもステイタス がある。ホンダファンとしてはインスパも捨てがたい、パワーはC250よりある。 どっち買っても乗り潰すつもりですが、うーーん。 結局、好きにしろと言われるのが目にみえてますが、皆さんのご意見を まじ悩みすぎてノイローゼになりそう 959 08/08/07(木) 15：47：53 165yuyVo0 >>956 嫁と同乗する時は「お前が決めた車だから」と言って大きさが売りの 某メーカーセダンの運転は必ず嫁にしてもらいなさい。 960 08/08/07(木) 19：42：25 dLZQSnKX0 >>959 好回答 ＋２０点 961 08/08/09(土) 17：20：25 z+GDFPAbO 下げ保守 962 08/08/09(土) 21：56：43 ePZDa0LO0 矢野弾佐衛門 963 08/08/10(日) 07：27：05 rpTKRH2G0 Ｂクラス 964 08/08/11(月) 11：24：00 oushmB+q0 レクサス店舗2割削減へ 965 08/08/11(月) 13：11：13 tTkwpFJG0 Ｗ２０３のマルチディスプレイの燃費って正しいんですかね？ 966 08/08/11(月) 13：25：09 fgM4adwI0 それとＣ１８０とＣ２００とＣ２４０って燃費は違いますか？ 967 08/08/11(月) 17：05：12 IRrMKfoQ0 >>965 満タン法より常に1km/l程度良い数値が出ます。 >>966 C180とC200は殆ど同じ、C240はそれら×0.8 位の燃費です。 968 08/08/11(月) 20：48：56 uGItc3pzO 質問です 車検やらメンテやら毎月どのくらい積立ておけば無難なんでしょうか？ 969 08/08/11(月) 21：11：38 zHoXNsYd0 >>968 もう少し具体的にお願いします。 970 08/08/12(火) 14：41：18 GYT0NO+e0 確かに年式による でも１年で１００万くらい溜めるペースならなんとでもなる 971 08/08/12(火) 18：06：38 LjRGy+FlO >>969 17年式 S203 C180ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝ を中古で購入したんですけど維持費として年間どのくらい必要かと…。 >>970 100万もですかぁ？ 972 08/08/12(火) 18：09：50 +h8eGHHJ0 後期なら殆ど壊れないんじゃないの。 車検も国産＋αでしょ。 ブレーキパッドやローターの減りが国産より早い位だよ。 俺のは前期203だけど、オールヤナセメンテなので去年は60万位です。 973 08/08/12(火) 18：11：04 +h8eGHHJ0 だけど絶対手放さないし絶対ヤナセでメンテする。 全ての故障を完全に治して維持していきますよ。 この故障なら直さなくても乗れるというレベルでも直します。 974 08/08/12(火) 20：07：38 C7tr/Gbk0 >>968 自分もW203後期購入の際にディーラーに聞いて費用を算出してみたことがあるので参考に。 ディーラーが話してくれた内容だから、実際にはまだやったことのない費用もあるので念のため。 結論としては年間1万キロ走る場合で、車検、整備費だけだと月割りで１万円ちょっと。 中身は以下の通り。 法定の車検費用は当たり前だが同じ排気量の国産車と同じ。 整備については消耗品寿命が国産車より短いから、３年のメルケアが切れてからは ディーラー整備ではノートラブルを想定してもだいたい以下の費用が必要。 約2万キロ毎に前輪のブレーキシューとセンサー交換＝約2万 約4万キロ毎に前輪ブレーキシュー、センサー、ローター交換＝約5万 同じく4万キロ前後で後輪ブレーキシュー、センサー交換＝約2万 8万キロ前後で後輪ブレーキシュー、センサー、ローター交換＝約5万 同じく8万キロ前後で触媒酸素センサー交換＝約5万(M271エンジンの場合) 同じく8万キロ前後でエンジン&A/Tマウント交換＝約4万 トータルで8万キロ走る毎に30万ほどの整備費がかかる。 975 08/08/12(火) 20：08：53 C7tr/Gbk0 その他に１年点検を律儀にやる場合はその費用＝約2万と、車検を民間に出さずに ディーラー任せにすると整備費だけで約4万。 (だからメルケア後の次回からの車検は自分はディーラに出さないつもり) エンジンオイル交換が約10,000km毎に1～2万。 要するに整備費としては国産Ｄセグメント車の1.3～1.5倍と言うことになる。 その他、場合により、足回りのブッシュ交換、デフオイル交換、エアマスフロー交換、 W202以前やW203前期モデルではオイル漏れや電装関係トラブルなどもあり得るから、 これの対策費として別途年間10～20万ほど用意しておくと良いとのこと。 自分の場合はメルケア終了後は突発の故障などの対策費として30万ほど別に用意したが、 W203はこれまで所有した外国車の中では初めて、この3年間全くのノートラブルだったので、 これからもあまり必要ないのではないかと想像している。 今や維持費としては借駐車場やガソリン代の方が遙かに高いというのは国産車と同じ。 976 08/08/12(火) 20：22：02 ECzxneu50 ９７２ですが >>975 メルケア後はヤナセに出さないとかなんでそんな事するの？ ヤナセでオールメンテは常識だろ そんなのも出来ないんならそんな車捨てろよ 977 08/08/12(火) 20：25：31 ECzxneu50 俺は車検の整備費だけで20万出したよ。 ブレーキローターとかまだまだ大丈夫ですと言われたが、交換してくれと 言ったからですが、その他予備整備として交換できる部品は全部交換してくれと 言ったからね、ヤナセには「一度見積もりをお電話いたしましょうか？」といわれたが 車検と整備で100万以下なら勝手に交換していいですよと言いました。 ベンツに乗るんだから馬鹿みたいにケチるのはダサイよ。 978 08/08/12(火) 21：52：19 I7QF3AYDO >>975 プールした金でカローラの中古でも買った方がよっぽどまし 安っぽい虚栄心満たすの止めたら楽になるよ たかが30万位わざわざ修理費としてとっておくって… そのくらいの金、家の中に転がってない？ フツーに>>977位なら買ってよし。だが>>975おまえはやめろ ベンツが汚れる 979 08/08/13(水) 05：43：36 83lwZVS/O 凄く参考になりました。 皆様方、有難うございました。 980 08/08/13(水) 06：16：29 Z01BJG1B0 平成8年式のCクラス走距離8.8万キロで30万円で大手カー部品店の整備工場の 横に展示販売されていたのを見ましたが新車のように綺麗だったが、こんな古い 車でもまだ乗れるのかな？ 981 08/08/13(水) 06：24：57 QaWnUGa00 鉄をお求めならご購入ください。 982 08/08/13(水) 10：45：45 8Ea/mNbcO >>977 無駄使い。 本当の金持ちはそんな使い方しない。 一時的な成金かお金の価値がわからない人と思われます。 ヤナセのカモにされるだけです。 983 08/08/13(水) 10：57：29 iLrYGrMZ0 ここはＣクラスのスレだよな？ たかがＣクラスにベンツベンツと騒ぐのも、維持に100万も注ぎ込むのもご自由だが、 独身か、家庭を顧みずに収入を勝手に車に注ぎ込んでしまうDQNならばそれもあるだろうが、 車だけに金をかけられる人間なんてそういる訳じゃない。 最高の「実用車」だからＣクラスを買うというのが普通の神経だし、だから国産のＤセグを 買うレベルの人が少し無理をして買うというのも大いに正解だ。 現実に長期ローンで買っている人がすごく多い。中古だって大いに結構。 初期不良が出がちで当たり外れがあり、熟成にも時間がかかるベンツは認定中古 しか買わないというお金持ちだっている。それもわざわざ経費落としだ。 車は大切にするし、整備だって必要なことはきちんとやるがそれ以上余計な金はかけない。 レジメ通りに部品を交換するだけのヤナセよりも信用出来るプロがいる整備工場が あれば躊躇なくそちらにする。 車という耐久消費財はたとえベンツだろうと、いくら大切にしたって犬なみの寿命 しかなくていずれはスクラップだと言うことが分かっているか。 984 08/08/13(水) 12：16：52 6663i3KX0 たかが まで読んだ 985 08/08/13(水) 12：17：33 tHd3uA3w0 >>983 要するに貧乏人の僻みでFA？？ 986 08/08/13(水) 12：18：26 Su5F1kau0 >>982 金額にはシビアだけど、値切らないよ。 納得いく値段だったらすんなり払う。納得できなかったら払わない。それだけ。 あと、金の使い方がうまい人（金持ちとイコールではないが殆どの場合金持ち）は いいサービスには多めにお金を払うよね。 それが巡り巡って自分のところに戻ってくるのをよくわかってるから。 目先の得に惑わされるのは、本当にうまい金の使い方じゃない。 987 08/08/13(水) 12：21：21 Su5F1kau0 >>983 なんか他人の価値観に惑わされてない？ あとクルマの常識がちょっと一昔前って感じがする。 もはや今のドイツ車って、正規ディーラーに出す以外なくなっていたりする。 腕のいいメカがいる町工場（例えば港区の崎山さんちとか）に出せるのは、今では 旧車といわれるクルマでしょう。 W203、W204あたりなら確実にヤナセ他正規ディーラーに出した方がいいし そもそも専用テスターがないところでは車両の状態チェックさえできない。 988 08/08/13(水) 13：24：15 /PAdOri10 W202なんですけどエアコンの不調で内気循環にできなくなってしまいました。 外気でなら普通に冷風が出るのですが都会では排ガス臭いので内気循環の方が大事なので、 修理にいくら位かかりますでしょうか？ 989 08/08/13(水) 13：41：23 jz56nKii0 乗ったら悪いんかボケ 990 08/08/13(水) 16：16：33 BvCu1B4uO >>975 203は前期後期どちらですか？前期でノートラブルもあるのかな？と。 991 08/08/13(水) 20：38：50 EDZL2kyg0 [1/2] 立てときました。 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■13台目 https://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218627263 992 08/08/13(水) 20：43：19 EDZL2kyg0 [2/2] 相変わらずデータばっかですいやせん。 （マイチェンしてみました。） 993 08/08/14(木) 00：04：50 IdcPVkYFO 相変わらずビンボう臭い話題に終始して終わりか… 哀れなクルマと憐れな人達だったな 994 08/08/14(木) 01：45：34 EekgrzzfI と買えない貧乏人が申しております 995 08/08/14(木) 10：09：01 f4lW2o7c0 >>990 W203スレにも書いたけど、2004年10月登録の後期型です。 契約は大幅値引きがあった9月でしたけどね。 前期型でもパキパキさえ起こらない車もあるようだし、友人の2006年最終型は 発進で時々１速固定になってしまうトラブルをもうすぐ直してもらうと言って いたから、当たり外れはあるみたいですね。
1 08/08/13(水) 20：34：23 7XySst220 立てときました。 メルセデスのコンパクトモデルCクラスと190Eに関するスレです。 元祖W201 (82-93) 初代W/S202(93-00) 先代W/S203(00-07) 現W/S204(07- ) 2 08/08/13(水) 20：34：36 EDZL2kyg0 ■公式＆Wiki MB-JPN ttps://www.mercedes-benz.co.jp MB- INT ttps://www3.mercedes-benz.com/international_home/en/?csref=mbcom_deeplink_010 Wikipedia ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9% 3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84 ■関連スレ 【W204】現型メルセデスCクラス Part7【S204】 https://"bby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215763254 【W203専用】メルセデス先代Cクラス 1st https://by11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211724584 【CLK】メルセデス・ベンツ【４台目】 https://by11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187084117 ■過去スレ 【W202】コンパクト・メルセデス・Cクラス 【W203】(03/1/13) https://.2ch.net/auto/kako/1042/10424/1042432327.html 【W202】メルセデスベンツＣクラス【W203】２台目(04/9/16) https://.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405 【そろそろ】ベンツＣクラス【W204?】3台目(05/2/5) https://.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】４台目(05/6/4) https://n2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目(05/11/9) https://n2ch.net/test/read.cgi/auto/1131512878 【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目(06/2/3) https://nkch.net/test/read.cgi/auto/1138942791 【まだまだ】メルセデスＣクラス【W204】７台目(06/8/22) https://nkch.net/test/read.cgi/auto/115617278 【いよいよ】メルセデスＣクラスW203【W204】8台目(06/12/17) https://n2ch.net/test/read.cgi/auto/1166325517 【とうとう】メルセデスＣクラス【W204】9台目(07/3/24) https://n2ch.net/test/read.cgi/auto/1174739870 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■10台目(07/6/1) https://n2ch.net/test/read.cgi/auto/1180648560 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■11台目(07/9/28) https://n.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190986560 ■メルセデスＣクラス総合スレ■12台目(08/2/3) https://nk2ch.net/test/read.cgi/auto/1202028306 3 08/08/13(水) 20：35：11 EDZL2kyg0 ■関連HP [情報] MB&GNews ttps://br203.blog91.fc2.com M・B展 https://benzlove.seesaa.net [ｲﾝﾌﾟﾚ] LEVOLANT ttps://www.drivingfuture.com/car/germany/benz WEBCG ttps://www.webcg.net/WEBCG/impressions/index.html?sc=3 carview ttps://www.carview.co.jp/magazine/default.asp?vt=&dt=&mk=MERCEDES-BEN [業者] YANASE ttps://www.yanase.co.jp/lineup/mb/index.asp Goo ttps://www.goo-net.com/index.html Ruhenheim ttps://www.ruhenheim.com [国外] MBClub ttps://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=en NetCarShow ttps://www.netcarshow.com/mercedes-benz baureihe ttps://www.baureihe201.de/W201/index.html mbGalerie ttps://www.mbgalerie.de/galerie.ph [コミュニティ] BenzWeb ttps://www.benz-web.com/index.html carview ttps://www.carview.co.jp/userreviews/result.asp?key=31&method= 整備手帳 https://minkara.carview.co.jp/note/model.aspx?mk=3 [個人] MBNet ttps://www.mercedesbenz-net.com W201 ttps://www.bekkoame.ne.jp/~mtor/mb.html W202 ttps://club202.jp/index.html W203 ttps://w203club.jpg 4 08/08/13(水) 20：35：41 EDZL2kyg0 ■ボディースペック（比較） 年 全長 全幅 全高 WB 全重 回 ｻｽF/R 車番/車名 98 3605 1720 1590 2425 1150 5.4 ms/ba W168/A190 05 3850 1765 1595 2570 1320 5.3 ms/ba W169/A200 06 4270 1780 1605 2780 1390 5.6 ms/ba W245/B200 82 4450 1690 1375 2665 1230 5.0 ms/ml W201/190E 93 4495 1720 1420 2690 1410 4.9 dw/ml W202/C200 00 4535 1730 1425 2715 1490 5.0 ms/ml W203/C200K 07 4585 1770 1445 2760 1490 5.1 ms/ml W204/C200K 68 4680 1770 1440 2750 1275 5.5 dw/st. W115/200 76 4725 1785 1440 2795 1435 5.6 dw/st. W123/230E 85 4740 1740 1445 2800 1410 5.2 ms/ml W124/E220 95 4800 1800 1435 2835 1440 5.2 dw/ml W210/E230 02 4820 1820 1450 2855 1570 5.3 4l /ml. W211/E200K 05 4525 1815 1425 2760 1430 5.3 ms/ml E90/BMW320i 05 4565 1785 1470 2575 1410 5.0 ms/ml VW_Jetta2.0 06 4685 1840 1460 2725 1550 5.8 dw/ml Peugeot407SV2.2 05 4690 1830 1430 2705 1570 5.55 dw/ml Alfa159_2.2JTS 08 4705 1825 1440 2810 1510 5.5 ml/dw AudiA4_1.8TFSI 05 4785 1820 1475 2710 1500 5.3 ms/ml VW_Passat2.0T 03 4855 1845 1470 2890 1620 5.7 ms/ml E60/BMW525i 07 4410 1695 1460 2600 1190 5.1 ms/ba ZRE140/Corolla1.8 05 4575 1795 1430 2730 1570 5.1 dw/ml GSE20/Lexus_IS2.5 07 4600 1695 1475 2700 1220 5.3 ms/ba T260/Premio1.8X 04 4730 1775 1435 2850 1510 5.2 dw/ml GRX120/MarkX250G 08 4870 1795 1470 2850 1600 5.2 dw/ml GRS202/Crown2.5 dw = ﾀﾞﾌﾞﾙｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ ba = ﾋﾞｰﾑｱｸｽﾙ ms = ﾏｸﾌｧｰｿﾝｽﾄﾗｯﾄ st = ｾﾐﾄﾚｰﾘﾝｸﾞｱｰﾑ 4l = 4ﾘﾝｸ(dw) ml. = ﾏﾙﾁﾘﾝｸ 5 08/08/13(水) 20：36：12 EDZL2kyg0 ■エンジンスペック (商用車・V8・Dieselは割愛しました) [略称] ﾍｯﾄﾞ ﾊﾞﾙﾌﾞ-------------------車番(生産年) ｺｰﾄﾞ BxS(㎜) 排気量(㏄) 出力(ps/rpm) 車番/車名 //他搭載車 【直4】 [M102] SOHC 8V--------------------201(82-93) M102.910 89.0x72.2 1797 109/5500 201/190E1.8 M102.92* 89x80.25. 1997 90-109 201/190 //123,124 M102.962 89x80.25. 1997 122/5300 201/190E2.0 M102.980 95.5x80.2 2299 136/5100 201/190E2.3 //123,124 [M102] DOHC 16V-------------------201(84-93) M102.983 95.5x80.25 2299 185/6200 201/190E2.3_16 M102.990 95.5x87.2 2498 195/6750 201/190E2.5_16 M102.991 97.3x82.8 2463 195/6750 201/190E_EVO M102.992 97.3x82.8 2463 235/7200 201/190E_EVO2 [M111] DOHC 16V-------------------202(93-00) 203(00-02) M111.92* 85.3x78.7 1799 122/5500 202/C180 M111.94* 89.9x78.7 1998 136/5500 202/C200 //124,208,170 M111.94* 89.9x78.7 1998 129/5300 203/C180 M111.95* 89.9x78.7 1998 163/5300 202,203/C200K //210,208,170 M111.96* 89.9x86.6 2199 150/5500 202/C220 //124 M111.97* 90.9x88.4 2294 150/5400 202/C230 //210,163 M111.98* 90.9x88.4 2294 197/5300 202/C230K //208,170 [M271] DOHC 16V 可変ﾊﾞﾙﾀｲ 過給器.--203(02-07) 204(07-) . 1597 156/5200 204/C180K_Blue_Efficiency M271.921 82.0x85.0 1796 122/5200 CL203/C160K M271.946 82.0x85.0 1796 143/5200 203/C180K . 82.0x85.0 1796 156/5200 204/C180K M271.940 82.0x85.0 1796 163/5500 203/C200K //209,211,170 M271.942 82.0x85.0 1796 170/5300 204/C200CGI . 82.0x85.0 1796 184/5500 204/C200K //209,211 M271.948 82.0x85.0 1796 192/5800 203/C230K 6 08/08/13(水) 20：36：43 EDZL2kyg0 【直6】 [M103] SOHC 12V-------------------201(82-93) M103.94* 82.9x80.2 2599 166/5800 201/190E2.6 //124,126 M103.98* 88.5x80.2 2962 185/5700 //124,126,107,129 M103.983 90.0x84.0 3206 234/5750 201/190E3.2AMG [M104] DOHC 24V-------------------202(93-97) M104.94* 89.9x73.5 2799 193/5500 202/C280 //124,140 M104.98* 88.5x80.2 2962 220/6400 //124,129 M104.99* 89.9x84.0 3199 215-235/5500 //124,210,140,463,129 M104.94* 91.0x92.4 3606 280/5750 202/C36AMG //124 【90ﾟV6】 [M112] SOHC 18V ｱﾙﾐ 2ﾌﾟﾗｸﾞ --------202(97-00) 203(00-07) M112.910 83.2x73.5 2398 170/5900 202/C240 //210 M112.912 89.9x68.2 2597 170/5500 203/C240 //208,210,211 M112.92* 89.9x73.5 2799 197/5800 202/C280 //210,220,129 M112.94* 89.9x84.0 3199 218/5700 203/C320 //208,209,210,211,220,163,170 . 89.9x84.0 3199 353/6100 203/C32AMG //170 twin_SC/intercooler M112.97* 84.0x96.8 3724 245/5750 //163,220 [M272] DOHC 24V ｱﾙﾐ---------------204(07-) M272.92* 88.0x68.4 2496 204/6100 203,204/C230_250J M272.94* 88.0x82.0 2996 231/6000 203,204/C280_300J //209,211,171 M272.96* 92.6x86.0 3498 272/6000 203,204/C350 //209,211,221,171,219,251,164 ■AT ｺｰﾄﾞ ギヤ数 制御方式 (生産年) 車番 722.0 722.1 722.2 ( -80) 722.3 4速 機械 (80- ) 124,126,140 722.4 4速 機械 (82-96) 201,202 ※722.3の小型版 722.5 4速+OD 機械 ( -95) 124(CE),210 722.6 5速 電制 (96- ) 202,203,204 208,209,170,171,210,211,219,140,220,215,216,129,199,230,163,463 722.7 5速 電制 (98-05) 168 722.8 CVT. (04- ) 169,245 722.9 7速 電制 (03- ) 203,204,209,171,211,219,220,221,216,230,251,164,463 7 08/08/13(水) 20：37：13 EDZL2kyg0 ■過去ログ倉庫(付録) メルセデスベンツってどうよ。(02/01/03) https://to.2ch.net/car/kako/1010/10100/1010056760.html メルセデスベンツ総合スレッドpart2(02/02/01) https://amel.2ch.net/car/kako/1012/10125/1012571473.html メルセデスベンツ総合スレッドpart3(02/04/14) https://amel.2ch.net/car/kako/1018/10187/1018712605.html メルセデスベンツ総合スレッドpart7(02/09/25) https://by2.2ch.net/auto/kako/1032/10329/1032932982.html メルセデスベンツ総合スレッドpart8(02/12/19) https://by2.2ch.net/auto/kako/1040/10403/1040307006.html 190E・メルセデスベンツW201・Part.3(05/10/25) https:lib.ac.la/2ch/read.php/hobby7/auto/1130214069 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】４台目(05/6/4) https://nla/2ch/read.php/hobby7/auto/1117820090 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目(05/11/9) https://nla/2ch/read.php/hobby7/auto/1131512878 【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目(06/8/22) https://nka/2ch/read.php/hobby7/auto/1138942791 【まだまだ】メルセデスＣクラス【W204】７台目(06/12/17) https://nka/2ch/read.php/hobby7/auto/1156172788 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■10台目(07/6/1) https://nh.info/test/read.cgi/auto/1180648560 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■11台目(07/9/28) https://np/read/hobby10.2ch.net/auto/1190986560 8 08/08/13(水) 20：37：44 EDZL2kyg0 2世代前のベンツってどう？W126,124,etc(00/11/03) https://iza.2ch.net/car/kako/973/973197325.html 新型Ｃクラスはゴルフやカローラ並みの安物(00/10/09) https:// rt/car/kako/971/971071124.html 新型Ｃクラスはゴルフやカローラ並みの安物 PartII(00/10/20) https:// rt/car/kako/971/971990200.html 新型Ｃクラスはゴルフやカローラ並みの安物 Part４(00/11/04) https:// re/car/kako/973/973292907.html 新型Ｃクラスはゴルフやカローラ並みの安物 Part12(01/11/03) https:// ret/car/kako/1004/10047 1004716065.html 【希少？】メルセデスＣＬＫクラス１台目(04/12/04) https:///2ch/read.php/hobby7/auto/1102111888/l10 【希少】メルセデスベンツ CLKクラス 2台目(06/01/29) https:///2ch/read.php/hobby7/auto/1138503317 【稀少？】メルセデスベンツ CLKクラス【3台目】(06/07/24) https:// rch/read.php/hobby7/auto/1153749634 【稀少】メルセデスCLKクラス3台目・再【優美】(07/01/30) https:// 2ch/read.php/hobby7/auto/1170130063 9 08/08/14(木) 13：02：21 FiNPh8uk0 新スレです。こちらもよろしく。 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■13台目 https://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218627263 10 08/08/14(木) 13：04：18 FiNPh8uk0 ↑204、203すれに貼るつもりが間違えいました。orz 11 08/08/14(木) 23：36：41 u5Okxmky0 スレ立て乙です。 しかし、めてデータシートを見ると、W204ってW124より幅広なんだね。 まあ20年以上も違うから道路事情も違うんだろうけど。 >>4 >07 4585 1770 1445 2760 1490 5.1 ms/ml W204/C200K > >85 4740 1740 1445 2800 1410 5.2 ms/ml W124/E220 12 08/08/15(金) 00：06：26 LnlS7siu0 でもCクラスが大きくなったといっても、あくまでEクラスの領域にまでは踏み込んでないのが W204とW124の全長データを見て思った。注意深くコントロールしてるな、と。 >82 4450 1690 1375 2665 1230 5.0 ms/ml W201/190E > >07 4585 1770 1445 2760 1490 5.1 ms/ml W204/C200K > >85 4740 1740 1445 2800 1410 5.2 ms/ml W124/E220 13 08/08/15(金) 01：53：09 Jp/9Wc4M0 204は縦目と幅が一緒ですね。全長は204でも縦目に届いていない。 124が115や123に比べ幅が狭いのは、オイルショックを経験して開発され、 空力性能を上げてわずかでも燃費向上に力を入れた結果だと、どこかに 書いてあったのを記憶しています。 今回のガソリン高騰もその時に近い感じなんでしょうかね…。 > 07 4585 1770 1445 2760 1490 5.1 ms/ml W204/C200K > ￣￣ > 68 4680 1770 1440 2750 1275 5.5 dw/st. W115/200 ←縦目 > ￣￣ > 85 4740 1740 1445 2800 1410 5.2 ms/ml W124/E220 > ￣￣ 14 08/08/16(土) 01：49：16 TAh6q0pkO >>1乙 W202乗りです。 盆休みで家族全員を乗せる為にタイヤの空気圧アップしてみた感想を。 タイヤ銘柄は一年半履いてるﾐｼｭﾗﾝPﾌﾟﾗｲﾏｼ195/65-R15です。 通勤で一人乗車が殆どだった為、指定通り一番"低め"のF2.1/R2.3でしたが、 ４人乗り＋荷物を想定しF2.3/R2.7という"高め"にしてみました。 さぞかし一人乗車で空荷だったらトラックみたいな堅い乗り心地を 想像してましたが、乗ってみるとほぼ変わらないし、むしろ路面感覚が きちんと伝わる感じが好ましく思え、これなら一人乗車空荷で"高め" でも問題ないかなと思えました。 前に履いていたｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙｴｺｺﾝﾀｸﾄだとゴツゴツして嫌だったのでいつも "低め"にしてたんですが、これなら燃費向上にもなるし、ずっと"高め" でいいかなと思った次第です。これって銘柄による違いなのか 単にイメージで錯覚してるだけなのかどっちなんでしょうね。 15 08/08/16(土) 09：31：01 6qwBHugI0 https://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211724584/l5 ↑ 171 にも同じような書き込みがあったが、メルセデスは開発の時に特殊な設備で あらゆる路面状態を想定したサスペンションの煮詰めを徹底的に繰り返すの だが、そのときの空気圧想定が高いために、結果的に高い空気圧の時が一番 バランスの良い乗り心地になるようだ。 乗り心地を良くする為に空気圧を下げている人がいたら、一度試しに空気圧を 上げてみることをお勧めする。 燃費もその方が良くなるしね。 16 08/08/16(土) 09：43：46 MsZrW5W/O 何故、国産車と同じ目線で話してるの？ 車の作りが初期段階から違うじゃない。 メルセデスは、全グレード、安心と安全をサプライズしてるけど、 国産は、高いグレードに後から安全装備を付けてサプライズしてるよね。 文化の違いじゃないかな。 17 08/08/16(土) 10：43：20 kkTjlQpK0 サプライズw 18 08/08/16(土) 10：49：49 zYFUkQi10 ルー大柴か！ｗ しかも何度読んでも意味がわからん。ニュアンスもわからん。 19 08/08/16(土) 11：06：22 kkTjlQpK0 これほどの馬鹿はなかなかお目にかかれないｗ 20 08/08/16(土) 13：10：39 uXrCFGhR0 よく前期は故障が多いと聞くが俺のはエアコンパキパキさえも一度もなく、修理は コンプレッサー一度交換しただけであとは何も不具合ないですよ。 後期は日本車以上に壊れないと聞きますが10年一度も故障無しとかで乗れるんですかね？ 21 08/08/16(土) 16：23：46 S/5sRzsK0 サプライとサプライズを混同しているのかも。 意味は違うが、日本語読みでは似ているからね。 22 08/08/16(土) 16：25：56 DGy1DmEY0 まだ１０年乗ってる人がいないからわからんね 23 08/08/16(土) 19：26：44 zYFUkQi10 >>21 しかし「サプライ = 供給」と読み替えても、さらに意味はよくわからんぞｗ 意訳に取り組んでみた。 「メルセデスは、全グレード、安心と安全をサプライズしてるけど、 国産は、高いグレードに後から安全装備を付けてサプライズしてるよね。 」 ↓ 「メルセデスは、全グレード、安心と安全を基本性能として開発されているけど、 国産は、高いグレードに後から安全装備を付けてつじつま合わせをしてるよね。 」 24 08/08/16(土) 22：20：43 VLRFlnTM0 ゆとり君なんだろ。 無理に横字使ってみて、間違ってるという馬鹿ｗ いやはやベンツの裾野の広さを感じるわ 25 08/08/16(土) 23：52：21 xE+wkrDq0 >>16の人気に（ｒｙ 釣りだと思うけど。どのカキコに対してレスしてんのかいまいち不明だし。 >>20 sage進でいこうぜ。 コンプレッサーってエンジンの？それともエアコンの？ 26 08/08/17(日) 06：29：31 vc8V/i0rO >15 明快なレスありがとうございます。 203スレのほうも覗いてきました。あちらの方も同様の感覚を抱いておられ、 圧下げ→乗り心地upみたいな単純なものではないんだなと実感しました。 元々のﾁｭｰﾆﾝｸﾞ時の状態に近いようにしておくのがbetterなようですね。 27 08/08/17(日) 08：53：29 /xfcrP+TO >>20 どこまでを故障とするかにもよる。 ２０２乗りだが故障と思える故障は無いよ。１０年を迎えるがまだまだ元気。 毎年デラに点検に出し、調子の良くないところはダメになるまえに交換。急のつく動作はしない。 丁寧に使う事を心がければそんなに壊れる事はないと思われます。 国産車のようないわゆる『乗りっぱなし』は通用しないと思った方がいいです。 28 08/08/17(日) 10：38：59 rA5u1LDE0 >>15 これ？ ttps://jp.youtube.com/watch?v=StPltEOO7e 29 08/08/17(日) 13：50：09 H431siNk0 725 08/08/16(土) 19：22：25 zYFUkQi10 Eクラスの予想CGじゃなくて、オフィシャルフォトのリークきた～～～！！！ CLSや現Ｓ・C・Ｂあたりまでのネオクラシカル・マッチョ？なデザインから GLKや新Ｅは外観のデザインが直線がキリッとしたものに変えてきた。 ＭＢは外観上の伝統を基本的に大切にするが、新型を出すときはフレッシュな 変革を絶えずうのがエライと思う。 （その点ＢＭＷなどは変化に乏しくうんざりする事が多い） ttps://car.area0.biz/img/mercedes-benz/CLS_Class.jpg ttps://car.area0.biz/img/mercedes-benz/S_Class.jpg ttps://corism.221616.com/articles/0000059416/crsm0000000000.jpg ttps://ca.c.yimg.jp/autos/200704021548/img2.autos.yahoo.co.jp/images/review/mm/0150.jpg ttps://blog-imgs-16.fc2.com/f/r/i/friendauto/d0110_1.jpg ttps://reviews.cnet.com/i/ss/2008/0418_Mercedes_Benz_GLK_Slideshow/GLK_SS01_440.jpg ttps://img507.imageshack.us/img507/9103/mercedeseklasse2009scangl2.jpg 30 08/08/17(日) 13：57：29 H431siNk0 あ、204画像を２つ入れちまった。失敗、失敗。 自己レスだけど、こうして並べてみるとＣＬＳや現Ｓなどは 既に古くさく見えますねぇ。 31 08/08/17(日) 16：32：23 zo+Rnza10 >>30 わざとらしいくらい直線基調のインテリアなどは、現Cクラスから始まって、GLKなどが踏襲 してるからな。その観点からいくとSとCLSは少し世代が前。新Eクラスがその最先端って感じか。 AクラスとBクラスも直線基調っちゃー食洗機調ｗ 32 08/08/17(日) 21：39：00 bS8DXkvP0 メルセデスの空調の左右独立制御というのはコンプレッサー2つあるんですか？ 運転席冷房、助手席暖房も可能ですがどういったシステムなんでしょうか？ 33 08/08/17(日) 22：59：38 asTznnuq0 >>31 はぁ？ 34 08/08/18(月) 00：59：02 nSiI1lQ4O 素晴らしい車ですね フェラーリバッシングしたよ 35 08/08/18(月) 07：09：23 XjA5tLKuO 誰もφ(.. )しませんねぇ 皆さん何処へってしまったんでしょう？ 36 08/08/18(月) 07：12：31 XjA5tLKuO あっ(◎-◎;)俺のブックマークのしかたがいけなかったんだぁ 間違えましたm(__)m 37 08/08/18(月) 11：08：31 eRcYlYqR0 >>32 コンプレッサーは勿論１個だけ。 ５個のフラップとファンで空気の流れを制御しているだけ。 38 08/08/18(月) 11：21：46 Kjkx73xW0 中古Ｅ320 4maticとC240 4maticどちらを買うか検討中 39 08/08/18(月) 21：57：11 mq00BFG00 >>32 付け加えるのなら、コンプレッサーON/OFFは当然、左右共通だから、温度設定のみ左右独立で コンプレッサーは常時ONが標準状態。暖房時も除湿機能が働いています。 （勿論、OFFなら両席とも除湿機能はなし） ただし、運転席、助手席独立で温度設定が可能といっても、単に吹き出し口の温度コントロール なので、全体の室温をまっぷたつに分けられるわけではないｗ 例えば運転席の夫が22度に設定していて、助手席の妻が「なんだかちょっと寒いわ～」というときに 助手席だけ24度に設定するイメージ。 40 08/08/21(木) 13：13：17 fxm53uWoO 保守 41 08/08/22(金) 15：48：29 G7oeIMYt0 W２０２なんですけど高速道を走っていて変な音がしたので路肩に止めて確認すると、 コーナーランプが無くなっていました。飛んだんだと思いますが老朽化のせいですかね？ 42 08/08/22(金) 17：33：17 5tqy7hCf0 >>41 W202を購入後10年目くらいに高速走中に同様のことが起きた。 以前のこのスレでも話題になったことはあるけど、202ではたまにある話らしいす。 43 08/08/22(金) 18：25：10 UGUWu/LKO すいません中古でC230ワゴン97年式7万キロを購入を考えてますが今後、予想される故障箇所を教えてください。 44 08/08/22(金) 18：30：29 ZRrDQmr50 >>43 このスレでは2005年以降でなければ、「買わない」というのが結論です。 2005年以降を買える財力が無いのなら国産車というのが総評です 45 08/08/22(金) 19：16：23 5tqy7hCf0 >>43 タイヤやオイルなどの消耗品や外観・インテリアは別にして 自分のを元に書きますが、参考になれば。 ■とりあえず見といた方が良いと思われるところ エアコンフィルタのつまり、ファンベルト、ベルトテンショナー・ダンパー オルタネータ、バッテリ、ワイパーリンク、エンジンハーネス、ブレーキ関係 ■10年経過～ ここから先は段々と劣化しだして維持に金がかかります orz エアコンからのガス漏れ、エンジンヘッドガスケットからの抜け、ステアリングダンパ、 パーキングブレーキリンク、エアコンブロワ、足回りのブッシュダンパー類、 エンジンやATマウント、フューエルポンプ、シートのへたり、 (エアマスセンサという話もたまに耳にしますが自分のにはまだ来てません） 他にあったら、誰か補足お願いします。 46 08/08/22(金) 20：55：42 2l/PCBWh0 >>43 オレ、C200セダンの97年モデル、8年、8万キロ乗りましたよ。 故障したのは一カ所だけ。エアコンのコンプレッサー交換です。工賃、部品代で12万円。 あとは消耗品として目立ったのは、ハイマウントストップランプのバルブ。 今のクルマってLEDになってるけど、W202はバルブなので、よく切れます。 それ以上の年月、距離は>>45さんの参考～。 その中古の個体にもよるよね。オレは丁寧に乗っていたので故障も少なかったかも。 47 08/08/22(金) 22：33：12 ZzPlzKSD0 また10月から値上げです。 https://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000019777.html 48 08/08/23(土) 11：26：51 f7x+3CKS0 >>43 １０万キロでひとつ山があると思って下さい。 >>45 に補足として大きいものを挙げておきます。 ウォーターポンプ ラジエター イグニションコイル エアマス 49 08/08/23(土) 12：08：56 p2/kN4Ap0 '01-'02年式のC180～200を走4万キロ台で購入したいのですが、注意点を教えてください。 50 08/08/23(土) 12：37：36 sG7oVYAkO >>43 ２０２はいい車だから。 その中古がどこまで手が入っているかにもよるし、どんな使われ方をしたのかにもよります。 エアマスは交換しなきゃならない確率は高いでしょうね。部品代もディーラーだと高価なので ネットで買うと半額くらいで手に入ります。 あとはダンパー、ブッシュ類を徐々に交換するつもりでいれば良いのではないでしょうか 51 08/08/23(土) 14：15：14 JayZr/xAO Cクラスのワゴンを買いたいのですが203か204で迷ってます。 204だと予算的に200Kアバンギャルドです。 203ならもう少し高排気量のものが買えます。 どちらが良いのでしょうか？ 52 08/08/23(土) 16：14：16 sG7oVYAkO >>51 ベンツ全てに共通する事ですが各クラスの一番排気量の小さいのがベストです。 このご時世、大排気量の車はどうかと思います。 53 08/08/23(土) 16：41：37 JayZr/xAO >>52 レスありがとうございますm(__)m 確かに燃費や環境のことを考えるとおっしゃる通りだと思います。 ただ、3000CCはいりませんが2500CCくらいはあった方がストレスなく運転できるかな、って思います。 現在国産の2500CCですが、204の200K、試乗した感じは悪くなかったです。 試乗だけではわからないことが多いと思うので、 オーナーの方、ご意見お願いしますm(__)m 54 08/08/23(土) 16：52：33 HhHBQAmF0 よほど旧型が気に入っているのでなければ、現型を買った方が満足度が高いでしょう。 エンジンの排気量は特にこだわる必要はないと思う 日本の道路では必要にして充分です 本当はＣＤＩが入ってくると一番いいんですけどね。 55 08/08/23(土) 18：59：23 QBzo+siA0 W202C200乗りです。 このところめっきり涼しくなってきたんで、エアコンの［ＡＵＴＯ］を [ＥＣ]に切り替えて走ってみた。心なしかエンジンが軽やかかも とか思ってたら、カビくせえぇぇぇぇぇー！カー用品店に売ってる バルサンみたいな奴買ってくるかな…。効きますか、あれ。 56 08/08/24(日) 02：12：55 nFP7nASW0 >>53 ところがどっこい、C250よりはC200Kの方が低速でのパンチはありますよ。 なぜかC250はトルク感が薄いので、それを7G-Tronicのきめ細やかなギアの刻みで補っている 感じ。上質なフィールではあるが、動力性能そのものはさして変わらないはず。 トルクのカタログ値も変わらないし、C200Kのほうが車重も軽いし。 それよりも音とフィーリングかも。C200Kは例のコンプレッサー独特の作動音があって 決して官能的とは言えないので。 ただV6くならC300までった方がなにかと幸せになれるような気も。 というわけで、ベストチョイスはC200Kだと思います。 57 08/08/24(日) 10：32：43 nFP7nASW0 >>55 案ずるより産むが易しかと。 58 08/08/24(日) 15：48：08 b7WSO68BO 涼しくなると雨の日以外、俺もAUTOやめてECにしてるよ。 エンジンにも燃費にも優しい。そうすると確かにカビ臭い。 竹炭置いてみたり銀スプレーしてみたり色々したけどあんまり効果なし。 恐らくエアコンのエバポレータ辺りに付く結露にカビ発生してんだから、 >>55みたいに消毒ガス（ｲｿﾌﾟﾛﾋﾟﾙなんちゃら）を直接回すのが有効かもね。 話は変わるが、202様がﾋﾟｶﾋﾟｶの新車だったころ、ダッシュボードの各所から 小さい蟻がﾁｮﾛﾁｮﾛしていた。今は居ないけどｱﾘはいったい何だったんだ(∵)? 日本じゃ見たことない小さくて赤みを帯びていた。ドイツの蟻か？ 59 08/08/24(日) 23：29：01 Sng+FvhMO >>52 EシリーズもE250が一番コストパフォーマンスがいいようにみえる。 60 08/08/25(月) 01：51：17 TxCgN1bfO 先日13年乗ったCを乗車人数変更の為、泣く泣く手放し、 W202にフィーリングが一番近いであろうと思われる 低床スポーティーミニバンに乗り換えた。 しかし、低速ではゴツゴツするし高速ではフワフワする……。 W202の低速でまろやか、高速ではビシっとした乗り味とは比べ物にならない…。 また最小回転半径の小ささ・運転手には最適なボディーサイズ。。 手放して認識できるベンツの良さ。 嗚呼…。 61 08/08/25(月) 01：55：55 3ZpQrv8W0 >>58 あなたにしか見えない妖精ﾀﾝだったんだよ、きっと・・・ 62 08/08/25(月) 02：04：49 KaJw+tjH0 しかし[AUTO]だと臭い匂いがしないのに、[EC]だと匂うんだろ。 メカ弱いんで妄想だが… ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ----｜ ｜エ.｜ ＿＿ ｜ 外気 → ｜バ｜→ ｜ヒ ｜～ →室内 内気 → ｜ポ｜→ ｜｜.｜～ → ----｜ ｜ ｜→ ｜タ ｜～ ｜※ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ [AUTO] ON エバポ冷え結露→カビ繁殖→ . 濡れているため匂いは飛ばない [EC] ON エバポ常温→カビ付きエバポ乾燥→ 胞子・匂い散布機にエバポ変身 このスレの識者の皆さん、俺の憶測はあってるかい？ ※弩下手なAAｽﾏｿﾝ 63 08/08/25(月) 02：06：02 k/+vzPT60 メルセデスはコストパフォーマンス求める車じゃないだろｗ 貧乏人。 64 08/08/25(月) 02：21：39 KaJw+tjH0 >>63 そう？割り込んで済まないけれど、 俺は、払ったお金に対して>>60さんが言っているような 正当な性能を発揮してくれて満足してる。 メルセデスこそC/P求められるモノだと思うんだ。 65 08/08/25(月) 09：30：36 AWF8XxNJ0 時々２０２のタイヤに赤い虫がいることがある。蟻かダニかはわからないが。 66 08/08/25(月) 09：34：20 3ZpQrv8W0 まぁ、今のラインナップだと、素のC200K、そしてMCしたB170以外はコストパフォーマンス としては悪いだろうな。勿論昔のベンツから比べると明らかに安くなっているのだが。 そんな素のC200Kも10月から3万円値上げです・・・ >>65 それはあなたにしか見えない妖あなにすんのやめｔ 67 08/08/25(月) 14：58：43 WKc27Zyo0 , -─── ､ ／＃＃二二＿_ヽ､ 置 こ よ /＃＃／ ､ ヽ ヽ ,'＃＃ / /＿/」_ハ ｀､ ｀､ い こ く |ﾍ､＃_lノ ;≠､'ノ 刈 l ｌ! { （( ｯ'ﾄ-ﾘ ﾞ ,､ﾘｿﾊ |' と に 分 ヽヽ oﾟ ´ /ｿ}'ノ ﾉﾉ Y ° - ' ｀ﾟｲイ´ き テ か /⌒ （ Y)` ;‐‐ ' ﾟ（ i ） |:::::::::::〉i/＾^ゝ-､ (y ) ま ィ り l++::::（/＼ ,ﾐ}::ﾊ:ヽ〉i（ l+┘ /::::::::::ｿ:::::｝:（ y） す ッ ま l::::::/:::::::::::/::::::/::::）i〈 l:::::;++､::/:::::::::!::::｛l|ll｝ ね シ せ ﾊ(___ ノ:::::;++:|l::::::::ハ /￣ｷ:::::::::ﾒ ﾒ::|ヽ､:::::::::ゝ､ ュ ん ,'+++':::::::::::++'::::::＼ヽ､::::::ｷ ヽ l::::::::::::::::::::::::＿ｒｧ⌒`ヽ､:::└++ヽ＿____ が l:::::::::::::::＿/ヽノ ヽ::::::::/＿っｰ’ _,,..i'"':, ﾉ_へ∧/ ｀､＿＿ ＼ |＼`、: i'、 (_ ＼ ｀､ ｀丶､ ｀; .＼＼`_',..-i `‐‐--＼ ｀､ ﾉ .＼|_,..-┘ , '⌒ヽ.＿＿＿＿＿＼ ｀､─---‐' / ￣｀ヽ ; 68 08/08/26(火) 12：43：00 SrHCvOHN0 マジメにお聞きします。 高速試乗してきたのですが、ブレーキがカックンで驚きました。 以前にも一度、街中を試乗させてもらったことがあるのですが そのときには全然そうではなかったので 不思議でしようがありません。 どちらもＣ２００コンプなのですが、 こんなことがあるんでしょうか？ お乗りの方、ブレーキについて教えてください。 69 08/08/26(火) 23：19：12 ixF2CMRD0 効きの立ち上がりが早いので 慣れないとカックンになりやすいですが 踏み初めだけ慣れてしまえば 以前からのMBらしい素直な感じです。 70 08/08/27(水) 08：51：59 GFBUeMy70 ブレーキアシストなんて着けなきゃ良かったのに。 71 08/08/27(水) 18：45：41 dRgS2Kji0 国産のとは感覚が違うけど慣れれば問題無いね 72 08/08/28(木) 10：02：38 dpbyMzkO0 >>69,70,71 ありがとうございます。 73 08/08/28(木) 19：01：03 CfC0p0Xb0 >>58氏レスどうもです。勝手に事後報告ですが、 先日水使うバルサンみたいなものを購入、W202の車内で焚いて みました。サイズはワンボックスカー用です。 取説通り、助手席側ダッシュボード下にブツを置き、フラップを開け 温度Ｈｉｇｈ、内気循環、送風最大、窓締めて10分間アイドリング。 注意しなければならなかったことは、この状態で内気循環させると ３～４分で外気導入モードに自動的に切り替わってしまうことです。 外で内部の様子を見ていたら、赤いランプが切り替わったので 慌ててモードを内気循環に戻しました。 普段、内気循環させても最低10分以上は外気導入にならないので 焦りましたが見ていて正解でした。内気循環に因って生じた室内 高温状態を関知し外気導入をうプログラムみたいです。 数日経ってみて結果はどうだったかというと、しばらくの間は焚いた 時の薬品臭が漂っていましたが、徐々にそれは減少し［EC］にした 時の嫌な匂いは無くなりました。これから秋の長雨シーズンで エアコン内部の湿気状況も良くはないと思うので効果がどれくらい 続いたか気が向いたらレポします。 74 08/08/28(木) 19：03：38 CfC0p0Xb0 あ、あと>>57氏、きっかけを作ってくださりありがとうございました。 75 08/08/28(木) 19：29：50 lYg8UIiJ0 W202用のSONYフィッティングガイド どなたか見せてもらえませんか。 よろしくお願いします。 76 08/08/28(木) 19：34：32 kVWWWgIy0 >>73 それを読んで自分のC180もACCOFFボタン押してみましたが、全く匂いは無かったですね。 エンジン止める少し前にエアコン切って送風にする癖をつけると内部の水滴が乾いてカビが 発生しないようです 77 08/08/28(木) 21：59：34 CfC0p0Xb0 >>76 なるほど。 参考にさせていただきます。ありがとうございました。 78 08/08/28(木) 22：33：22 Zd/FFvDVO ageときます。 79 08/08/30(土) 21：04：17 CbOqfgD+0 中古のCクラスワゴンに乗っている奴が何を血迷ったかエコカーに乗っている俺に向かって 突然「燃費がいいかどうかなんて外車乗りには理解できない」と言い出した。 車に求めるものは人それぞれなんだから別に所得と乗っている車は 一致する必要性はないと考えるのオレからすると 彼の発言の趣旨は全く理解できなかった。 一つだけはっきりしたことは、今後こういうくだらない事を突然 言い出すクイアーな輩の相手をする事はやめようと思った。 くれぐれも勘違いして欲しくはないが、メルセデス乗りの全てが こういうクイアーな輩ばかりとは思ってはいない。 80 08/08/31(日) 00：33：31 wQU2LjWY0 クイアーの使い方おかしくね？ 81 08/08/31(日) 08：51：42 P6bNC+xn0 たぶん、コピペだと思う 外国車でもＶＷだとハイブリッドなんて変な仕掛けを使わなくても超低燃費なんだが 82 08/08/31(日) 20：41：10 joG7Lkjn0 質問です。 202にお乗りで、カーナビを後付けされている方は どのような機種を付けていらっしゃいますか。 これまで、美観を損ねる＆地図で充分と思い、付けていませんでしたが、 先日、携帯のGPSナビという機能を使ってみましたら、たまに迷ったときなど 便利だと思いました。しかし表示は遅いし、走中見るのは危険すぎます。 そこで長年乗っているW202にナビを付けるかと思った次第です。 早速、車用品店にくと安いメモリーナビは４～５万で売っていて、 本格的なHDDモデルは２０万以上もします。 車でTVやDVDをあまり見たりしないだろうし、通勤ユースが多く知らない 土地を飛び回ることも、そう多くはしないだろうから安い型でも良いのか、 それとも性能の良い高い型の方が大は小を兼ねていて良いのかな、とか ダッシュボードの上に鎮座させるなら小さい方が目立たなくて良いか、 それとも、大きい画面の方が見やすくて安全上良いのか、とか 予算はありますが迷いました。ヒントになることでも結構ですから 教えていただけると幸いです。長失礼しました。 83 08/08/31(日) 23：12：51 7w5gBNVV0 202だと視認性と安全性から見てもオンダッシュ型になるでしょうね。 オンダッシュは視線が遠くなるので、７インチ程度のモニターは付けた方が良いと思います。 ナビ以外の機能は使わなくても、渋滞情報や交差点での自動拡大表示など、ナビの 機能は高い方が使い易いので、安く上げる場合はネットなどで売っている２～３年 落ちのフラッグシップモデルに最新版の地図がセットされているものが良いと思います。 自分が半年前にそのような考え方で買ったモデルは2008年版地図つきのPanasonicの CN-HDS905Dで、本体価格10万円と、3万円の出張取り付けで取り付けてもらいました。 予算をもっと出せる場合は選択肢もそれに応じて色々出てきますね。 84 08/09/01(月) 14：00：58 L/Zw21ayO >>82 古～いCDナビを取っ払って代わりを検討中の新しもん好きな俺が一言でもいい？ 予算あるなら>>83氏みたいに重厚なのもいいけど、メモリーナビが元気だよ。 つうか、これ系は数年で相当レベルアップするから安いの買って 使い倒して新しいの買うっていうのが正しい使い方なんだろな。 【サンヨーゴリラ】NV-SD700DT ワンセグとかFM-VICSとかﾄﾗﾝｽﾐｯﾀとかいろいろ付いて充実してる(20万のHDDナビには負けるけど) 見た目はショボい。軽に似合いそうな感じだし。だが入力レスポンスは最速。 【SONY nav-u】NV-U2 デザインはこっちの方がスッキリしてて欧州車には似合うかも。 ｼﾞｬｲﾛｾﾝｻｰやVICSも付いてて機能的にもOK。テレビとか見ないなら十分。 もうすぐU3とか上位機種が出そうなんで模様眺めだな。 もっとシンプルで廉価なのでは【ガーミンNUVI】360というがあるけど、 ここまで逝くと携帯ナビに毛のはえた様なものだからちょっと寂しいかもよ。 変わり種では 【YUPITERU YERA】YPL430si(ｵﾌﾞｼｮﾝでｸﾚｰﾄﾞﾙ内蔵レーダー) 安いしレーダー検知器のメーカーだけに、そっち方面の表示は充実。 そのかわり他の機能はSONYやサンヨーのに比べて劣るみたいだ。 触った感じはサンヨーやSONYに比べてちょっとちゃちいのが残念。 と、電気屋や自動交代でいじってきただけの見解をおいときますね。 85 08/09/01(月) 19：12：21 JLYTDlIV0 >>83-84様 レスありがとうございますm(_ _)m これまで10数年、車には基本整備以外何もしないで、 強いて言えばタイヤを初期と違う銘柄にしたくらいで きましたので全く疎い分野の情報助かります。 ご呈示にあった機種は、実物を店頭で見て＆ネットで 研究してみます。久しぶりに新しいモノを買おうとして ワクワク感が出てきました。 86 08/09/01(月) 20：26：52 cLNulhNc0 私のはVICS情報とビーコンが得られるオンダッシュで２００１年製です。 DVDだけ最新のに変えて使っています。 87 08/09/01(月) 20：39：43 VH//F81J0 うちはnuvi250で大満足ｗ 88 08/09/02(火) 11：12：48 0Gb4qjGaO 94年式C200走13万kmに乗りですが、最近、AT微妙に滑っているような気が。 無論、ATはトルコンスリップがあるわけなんですが、その初期の滑り方が CVTっぽい回転上がりのよさがあり、なんか滑ってるっぽい。 走に支障があったり燃費悪化などはっきりした症状はないんですが、 もしかしたらATキタ━━(;∀;)━━!!かも…とびびってます。 似たようなcase(だった)の方いらっしゃいますか？ また、師走に車検なんで放っておくつもりですが、それまでに何かあったら報告します。 89 08/09/02(火) 18：43：21 XXKW5g+C0 2002年製C180かC200の認定中古をコミコミ180万で買うのはありですか？ 90 08/09/02(火) 20：26：33 awDMqT6x0 O/Hするほどの愛着もないのでC36のATにマイクロロン入れたら良くなったよ。 91 08/09/02(火) 21：15：26 16nHafe90 >>89 その条件（認定中古車02年式CクラスC180orC200全国）で絞り込むと 【ヤナセ認定中古車】 C180 39,700km ブラック 160.0万円 C180 KOMPRESSOR 32,800km ブルー 175.0万円 【Mercedes-Benz Japan】 C 180 KOMPRESSOR 21千km ｱﾗﾊﾞｽﾀｰﾎﾜｲﾄ 2,100,000円 C 180 LIMITED 59千km ﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄｼﾙﾊﾞｰ 1,743,000円 C 200 KOMPRESSOR 69千km ｵﾌﾞｼﾃﾞｨｱﾝﾌﾞﾗｯｸ 1,980,000円 C 200 KOMPRESSOR LIMITED 32千km ﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄｼﾙﾊﾞｰ 2,060,000円 C 200 KOMPRESSOR LIMITED 62千km ﾌﾞﾘﾘｱﾝﾄｼﾙﾊﾞｰ 1,785,000円 ありじゃね？ 92 08/09/03(水) 01：24：50 RQPFGcyoO >>90 つhttps://www.mercedesbenz-net.com/trouble でも、いいなあ3.6L直6。 大事にしてやれよ。乗り心地はどんな感じなの？ 93 08/09/03(水) 06：53：22 dM2BfF+LO 前期203のが落ち着いた感じがしていいんだよなぁ、後期はスポーツだよね？ 94 08/09/03(水) 07：54：07 RQPFGcyoO ＞ 後期はスポーツだよね？ どういう意味すか？？ 95 08/09/03(水) 11：41：32 47+Qrr1b0 >>89 認定中古はかなり選別しているし、ディーラーで整備していた車が殆どだから、 前期モデルでも外れを掴む確率は少ないと思う。 それでも一応、エアコンのフラップが対策品に交換済みかどうかの確認くらいはしておいた方が良いと思う。 A/Tミッションやパワステのオイルシール対策は6年も経っているのだから大抵は対策済みと思う。 >>94 ステアリングギア比の変更、ホイルのインチアップ、タイヤの扁平率変更などで、 前期型のマッタリした乗り味から、少しキビキビ感のある乗り味になった。 とは言っても、メルセデス哲学の安全快適に目的地に到着という理念は少しも変更されていない。 96 08/09/03(水) 15：04：52 LKnGpXQp0 なにかカンに障る。。。 97 08/09/03(水) 18：29：29 0pbBkaiH0 ヤナセのギャランティードカーで前にC180買いましたよ、前期ですが最初の保証一年で 何度か保証交換してもらって、保証切れたあと部品交換整備は全く無いですから程度が 良い個体だったと思います。ちなみに現車を見ないで他県から取り寄せました、試乗に 関しては新車の後期180アバンギャルドで試乗しましたけど試乗位だから前期も後期も 違いがわからんｗ 98 08/09/03(水) 23：13：35 Il14zzHq0 >>85 ---他スレより抜粋--- 自分で取り付け出来る人なら、 価格comで一番安い店で通販で買うのもありだが 保障、初期不良での交換、修理等、面倒な点も多々ある。 初めてナビを買うっていう君の場合は 近所のオートバックスで買って付けてもらうのがいいと思われる。 余計なお世話だろうが、 初めてならいきなり高価なハイエンドナビじゃなくて 比較的低価格のナビにしておきな。 まだ自分にどういう機能が必要で何が必要ないかもよくわからないだろうし。 99 08/09/04(木) 21：46：25 dGPnP6lG0 >>88 99年C240 10万キロ 3週間ぶりに乗ったら3→4に変速する時に シュビーンとエンジン回転だけ上がりました こりゃリビルトで30～40万かな 100 08/09/04(木) 23：59：16 E6i/4OTUO >>90様、>>99様 >>88です。レスありがとす。 >>99様の99年C240は、>>6の項目でいうところの722.6式電制５速(96-)ですね。 当方のは94年C200は、722.4式機械４速(82-96)す。 ワタシの様な電子制御と機械制御の違いすらよくﾜｶﾗﾅｲうつけど素人にとって ATの構造は複雑怪奇過ぎで不調となればＤ(Ｙ様)にすがるしかないす。 そんなに無理させないでATFもＤの仰るままに4万km毎で交換してきましたが 10万kmってAT-Troubleが出てくる時期なんすかね。MB様の内製ATが 10万kmちょいで壊れる筈ない、きっと気のせいだと思い込みたいす。 師走に診てもらって、もし逝ってましたら、また報告させて下さい。 他の先輩方からも、ATはこう乗れやボケが！！という厳しいご指導を頂けると幸いです。 101 08/09/05(金) 00：57：10 oSYBAOMn0 >>99,100 A・Bクラススレにたまたま貼り付けてあったので置いときます。 ＞ 48 08/09/04(木) 17：50：39 fkPcX9fg0 ＞ 前のAクラスミッション系の掲示板。 ＞ https://8820.teacup.com/tatsunee/bb ↑ こっち見ると、先代A（W168）のミッションなんざ超悲惨だぞ。オーナーの苦労談が涙を誘う。 たいして走してないのにいかれたケースもあるようだし。修理費用も、中古購入の本体価格 より遙かに高くつくだろうし。しかも現ABは腐れミッションに見切りを付け、CVT採用だ。 先代Aは90年代のコストダウン開始時期？の産物だからなのかねぇ。今のMBは、手を広げ すぎてどれもこれも中途半端になってしまったし、経営者がそれまで通りにS・E・C・G・SL・ ウニモグ・トラックあたりまでで固定して頑固に作る姿勢を変えなければ、今のMBも違って たんだろうな。と他スレのネタを元に妄想を言ってみる。 102 08/09/06(土) 09：29：31 WBGGpD560 >>82 俺もW202に随分悩んだに何とかうまく取り付けたよ。 機種はCDゴリラ。地図は荒いけどナビとしては十分に使える。 取り付け写真をアップしたいけど、どこかない？ 103 08/09/06(土) 10：20：21 RS47A6XjO つ https://imepita.jpg 104 08/09/06(土) 11：59：22 WBGGpD560 >>103 サンクス。 早速アップしてみた。 https://imepita.jp/20080906/42941 https://imepita.jp/20080906/42678 オートバックスで買った液晶テレビの固定金具を流用したけど 取り外しが１～２分ぐらいなので必要時だけ取り付けている。 105 08/09/06(土) 12：10：24 WBGGpD560 亀レスかもしれんが、エアコンが臭いという書き込みがあるけど エアコンフィルタをきちんと交換しているのか？ 俺は5千キロで必ずDIY交換してきたから、12年6万キロでも全く 臭わない。値段も３～４千円だからマメに交換したらどうかな？ 106 08/09/06(土) 16：06：14 CnM623fH0 >>105 なるほど盲点でした。ありがとうございます。 エアコンの風量が著しく減少したときにヤナセで交換するのみでした。 去年交換して1万km位走しています。風量はまだ衰えませんが、 検索して交換方を見てみたら、素人童貞な俺にも出来そうなので ネットで仕入れてやってみます。 BOSCHのチャコールフィルター付きがよさそうですね。 107 08/09/06(土) 16：38：57 CnM623fH0 >>105さんに火を付けられてネットをいろいろ見てたら、 W202の前身と言われているW124はエアコンフィルタの 交換ってどえらい大変そう。ワイパーはずしてるし。 ttps://www.geocities.jp/mejironosuzuki/2041.html 202も発表当時はコストダウンされて…と論評されてましたが 新しい分、設計はモダナイズされてるんだなと思ったです。 203や204は一般人の預かり知らぬところでもっと進化してるんでしょうね。 108 08/09/06(土) 16：54：46 evVlLjQc0 W２０２の前身はW２０１じゃないのか？ 109 08/09/06(土) 17：14：36 yphUncsMO 質問です。 00年式 C240に乗っています。 純正ステアリングがくたびれてきたのでﾓﾓ製AMGステアリングに付け替える予定なんですが、 エアバック付きのステアリングを取り外す時、何か注意しなければならない事はありますか？ 自分で交換できそうならマルチボスを購入しようと考えています。 110 08/09/06(土) 18：06：49 CnM623fH0 >>108 そう書いたのは、 ～W202はW124のプラットフォームを元に小型化して作られたらしい～ という、このスレの古い言い伝えがあったからなんです。。 誤解を与えてしまいｽﾐﾏｾﾝm(__)m 【最近のS～Cクラスの流れ図】 126--201--124--140--202--210--220--203--211--221--204 品番 S C E S C E S C E S C クラス -------角目--------------+----丸目-----------+イカついお顔 ----最善か無か------+--コストダウン期---+--品質向上へ努力--- ここから先、憶測＆ソース無しの考察ですが、202設計の頃、コストダウンをMBは考え始め、 『新しく設計するには金がかかる。手っ取り早くW124の車体を使っちまおう』 としたのでは。>>4のデータを勝手に頂くとサイズが202の方が小さいのに 重量が124と一致してたりする。でもサス形式も違うし実際のところどうなんでしょ。 年 全長 全幅 全高 WB 全重 回 ｻｽF/R 車番/車名 93 4495 1720 1420 2690 1410 4.9 dw/ml W202/C200 85 4740 1740 1445 2800 1410 5.2 ms/ml W124/E220 111 08/09/06(土) 18：52：21 WBGGpD560 >>106 ちゃちゃを入れるようで恐縮だけど、チャコールフィルタは8千円近い。 これを長く使うより、半額以下のノーマルフィルタをマメに交換すべし。 虫が一杯へばりついていたらチャコールフィルタでも臭いはしてくるぞ。 112 08/09/06(土) 18：57：31 WBGGpD560 >>107 W124は後から無理やり？エアコンフィルタを設置したから交換に難が あるのは仕方ない。これに関してはW203、W204でも大差は無いはず。 113 08/09/06(土) 19：25：58 CnM623fH0 >>111 為になる一言ありがとうございます。ポチッてしまいそう。 >>112 昔はフィルタはほとんどの車についてなかったですからね。 以前乗ってたシビックなんてエアコン吹き出し口に砂埃ついてました。 114 08/09/07(日) 14：08：22 ffGozRod0 >>113 エアコンフィルタだけを購入するよりも、下記の3点セットが割安。 感覚的にはエアーフィルタが無料になる計算かな。 W202用だったら、次のような型番。 BOSCH BFS-MB-8(エアーフィルター・オイルフィルター・エアコンフィルター) 115 08/09/07(日) 20：17：20 4rv5Ghz20 Ｗ２０３の3回目の車検ですが。走5万キロで予想車検代は20万位ですかね？ ヤナセでの話です 116 08/09/07(日) 23：09：48 iu+Uj1b+0 >>115 税金や保険なんかの諸費用除けばそんなもんかなぁ。 エアマス交換してなければそろそろだろうし、フロントサスのブッシュもそろそろ交換時期かも。 117 08/09/08(月) 01：29：02 e9NYeY+JO 誰か>>109の質問にも答えてやってくれー。 つか、W202やW203乗りでステア交換する人って少なそうだけど、いる？ 流石に古くなってきたW201やW124の人なら経験者もいそうだ。 118 08/09/08(月) 01：54：47 NGTiWPNs0 >>117 >誰か>>109の質問にも答えてやってくれー。 寝る前に軽くググってみた ttps://www.benz-web.com/mnt/maintenance_w202_050908.html とか ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12829629 とか？ 最初にバッテリーのマイナス端子を外して しばらく放電するのが最重要っぽいけど 俺はDIY派ではないので後は頑張ってくれ 119 08/09/08(月) 17：58：35 7LsLLA9b0 >>115 基本は税金その他諸費用約9万円(1.8Lの場合)＋2年点検費用4万円の、計13万円で、 交換部品が何もなければそれでお終いだが、まずそれはない。 5万キロだとフロントブレーキパッド＆ディスク交換、リアブレーキパッド交換 7年目だとブッシュ類交換、エンジンマウント交換などがあるかも知れない。 それで大体＋5～15万円位だから、20万円というのは大きなトラブルがなければ妥当な線かも。 120 08/09/08(月) 19：03：19 WlnE6IuO0 車検の件を聞いたものです、ありがとうございます。 20万は妥当な感じですね。 エンジンマウントって5万キロで必要なんですかね？ 121 08/09/08(月) 23：20：42 cSpVqNOQ0 7年目5万kmでｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ代えてたら結構贅沢かもよ。 アイドリングでぷるぷるした振幅がハンドルに感じられる （代車で乗った初期型のW202 2.2Lはそんな感じだった。） ようなら交換だけど。 俺は10万越えの時にヤナセからやりますかと勧められて、 良くわかんないまま交換したけどあんまし違いがわからなかった。 122 08/09/09(火) 12：22：05 0bo4ZPJN0 ブッシュ類交換は足回りから異音が出てから、エンジンマウント交換はアイドリング振動が 大きくなってから交換すれば良いと思う。 予防保全で交換するほど重要なパーツではないから、ディーラーから勧められても、異常が 感じられていないのなら応じる必要はない。 ただし一旦、異常が発生したら直ちに交換する方が良いと思う。 123 08/09/09(火) 13：00：54 /Cw/4Eeu0 >>104さん 遅レスですが画像Upありがとうございます。 現在、物色中ですが、たくさんあって目移りしまくりです。>>84さんお勧めの メモリー式PNDタイプも新製品が発表されて気になっています。 質問ですが、W202にシガーソケットから電源を取るタイプのナビを 付けた場合、普段は灰皿を開けっ放しにしたくないので、そこ以外で電源を 取れるでしょうか、また、どこから取ればよいでしょうか。 質問ばかりで申し訳ありません。 124 08/09/10(水) 07：16：53 8AROqz5Q0 >>123 ETC用にヤナセで電源を引き出してもらったことがある。 点検と一緒にやってもらったので費用は3000円くらいだった。 125 08/09/11(木) 17：53：54 nUq40iZj0 >>124さん なるほど。ETCなら自分も付けているので、可能性ありそうですね。 ありがとうございました。通販でPNDのタイプを買うと安いですが、 自分で配線をいじる自信ないですし、 ABあたりで買って配線工事してもらいます。 >>84さん これかなと思っているのは、ソニーのU3というメモリー式のですが10月に発売になるので、 それまで待ってみようと思います。 仕事で営業車にも乗るので取り外しがきくことと、取り付けが吸盤式で粘着テープをべたーっと 付けなくて済みそうなこと、見た感じがすっきりしていてW202のすっきりとした車内にも似合い そうな点に魅力を感じました。 126 08/09/11(木) 21：17：26 UWlDqRpMO なんか124スレとネタがかぶっててﾜﾗﾀ 124や202はナビが存在しなかった頃の低めインパネだし、視線移動大なｲﾝﾀﾞｯｼｭは敬遠なんだろな。 両車ともｲﾝﾊﾟﾈﾃﾞｻﾞｲﾝはザクっぽい機能優先系でｶﾞﾉﾀ少し入ってる俺はかなりｼﾋﾞﾚますわｗ 127 08/09/11(木) 22：40：05 kCuw03w00 ザクには乗った事がないのでわかりません。 128 08/09/12(金) 00：50：57 yh6vlTU20 今のMB_Designは妙にorganicな方向に進んでるからね。 と、このスレには珍しく感覚的な事を呟いてみる。 ttps://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SMhIjEfZJNI/AAAAAAAA44w/Xpil6k-jOFQ/s1600/Mercedes-Concept-Paris- Shooting-Brake-1.jp >>126 つ「ザクとは違うのだよ、ザクとは」 129 08/09/12(金) 02：08：19 hiTBpYwJO 『こうも簡単にCLKスレが陥ちるとはな…』 【CLK】メルセデス・ベンツ【４台目】 ttps://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187084117 親戚筋のこのスレをお借りして一言言わせて。↑↑のスレ、 元々過疎ってたけど、CLK乗りの同胞たちよ、どうするね？ ①新スレ立てる。そしてdat落ちループ再開。 ②もう新スレは立てない。Ｃクラス総合スレに居候し再起のチャンスを窺う。 ③２ちゃん自体やめ、真っ当な人間らしい生活を送る。 ④思考停止して寝る。 130 08/09/12(金) 10：48：20 Z2BZx5Hv0 メルセデスベンツ、超高性能な直4ディーゼルを新開発（レスポンス） ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080911-00000036-rps-in これでATが進化してくれたら言うことなしか。 >>128 イメージを言葉で表すと 123、126、201、124、140、202、210 ソリッド・ビジネスライク・冷淡な・機能主義的 220、203、211 まろやか、穏和な、柔軟な、流麗な 現在の221、204、212？ エモーショナル、ディレッタント… この3段階ぐらいに分かれると思うんだがどうよ？ 131 08/09/12(金) 12：58：08 bv28K8RWI >>129 つ② 132 08/09/13(土) 03：31：46 mzg1HYIpO >>130 ＞ 現在の221、204、212？ に『アグリー』を追加。 133 08/09/13(土) 11：14：49 JUBsMw4J0 >>129 どうせならCLとかSLK、CLKのようなクーペモデル総合スレを作ったらとも思いましたが、 車種ごとに違いが大きすぎる。このスレッド自体、人口はそう多くないし、住民の方の 同意を得られればここに合併でOkと考えます。 >>128 W204のボディ側面の斜めに切り込んだラインだけで個人的にはNGだったんですが、 その画像を見ると、リヤフェーンダの上にキックするラインも加わり、アグレッシブな 印象ですね。W204が温和しいデザインに見えてくるから不思議です。 伝統的にクーペモデルはあくが強かったし、何よりデザイン面で冒険するのはMBの 立派なところだと思います。 134 08/09/14(日) 08：28：33 0C5skVSuO 保守 135 08/09/14(日) 18：26：45 MrVgJnVY0 CLK200コンプレッサーの中古を買いたいのですが、注意点とかありますでしょうか？ 136 08/09/14(日) 22：47：12 0C5skVSuO >>135 私は只のＣ乗りなんでお答えする立場にありませんが、 予算、年式、ｸｰﾍﾟかｶﾌﾞﾘｵﾚかだけでも書いて頂けると回答を得られ易いですよ。 CLK200ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰといっても97年～02年のC208(ｸｰﾍﾟ)/A208(ｶﾌﾞﾘｵﾚ)と、 02年～現在までのC209/A209の新旧２種のCLKが存在します。 書いてて思ったんですが、208、209ときて次はどんな番号になるんでしょ(∵)? 210だったら旧Eクラスだし‥ 137 08/09/15(月) 07：40：37 c6070Gpy0 W202ではガソリンを継ぎ足し満タンにしてはいけないと言われているが 先日うっかりして思いっきり継ぎ足しで詰め込まれてしまった。 嫌な予感がしたら、やっぱり走途中から燃料計の針が異常動作。 針がゼロを指した後、いきなり満タンまで跳ね上がる現象が起こった。 幸い数時間で直ったけど、エンストしないか心配しながらの走だった。 新車から12年間乗っていて初めての経験だったけど、W202糊は気をつけないといけないね。 138 08/09/15(月) 08：15：49 pKKzjFKD0 鎌男=新井敏明容疑者（42歳/露天商）も、Cクラスで祭り会場に突撃したんだねｗ 139 08/09/15(月) 08：30：38 dafvk/Rk0 >>138 MBの事を良く知らないのに出て来ない方がいいよ。 140 08/09/15(月) 10：15：40 WFTWgOkM0 >>138 新聞に写真出てたけどCクラスじゃ無い。 知ったか君は恥ずかしいな。 141 08/09/15(月) 10：40：07 6xZnCaZn0 あれはかなり古いSLじゃねーの？ 142 08/09/15(月) 10：59：37 w26HXDZq0 メルセデスに限らないけど、4気筒エンジンの設定があるようなクラスには 彼らは興味を示さない。どけどけって、偉そうに威張れないからね。 古くなってもそういった人が乗らないのはCクラスの良さでもある。 143 08/09/15(月) 11：37：02 zqdHvHLEO >>141 C140(2世代前のSｸﾗｽｸｰﾍﾟ)今で言うところのCLｸﾗｽ。 W140スレの面々も嘆いていたよ。 144 08/09/15(月) 11：46：51 q5GTzSWN0 >>137 どうして継ぎ足し満タンは良くないのですか？ 145 08/09/15(月) 12：18：34 c6070Gpy0 >>144 詳しいことは知らないけど、タンクの構造からガスの抜け方が悪くなると いうことだった。今回のトラブルもそんな感じ。 146 08/09/15(月) 15：04：03 3wbu7Dso0 前スレで、「満タンにしたら、いきなり高速上でエンプティ表示され焦りました」 なんて書いた者だけど、 >>137氏の言う継ぎ足し満タンではなく、エンプティに近づいてから給油している。 強いて言えばセルフで入れたときにこの現象は起きる。 この夏、購入後14年目にして初めて経験したので最初はビビったけど、 ガソリンが消費されるとメーターの針も普通に動くようになるから実害はないです。 これも>>145氏の同じような現象なんでしょうか。 147 08/09/15(月) 16：58：55 zc7nNZOj0 継ぎ足し満タンにしていて給油口入ってすぐ左上からガソリンが出てきてあふれたことがある、 ノズル持った手にガソリンがかかってしまった。それのことですか？ 148 08/09/15(月) 19：03：44 3wbu7Dso0 146です。俺ってBaka？継ぎ足し満タンの意味を取り違えていました。 ×自分の解釈…ガソリンがタンクにまだ沢山残っているが、給油にって満タンにする。 ○本来の意味…給油するとき溢れないように、少しづつ継ぎ足すようにして満タンにする。 149 あぼ～ん 150 08/09/15(月) 21：09：31 c6070Gpy0 >>146 良いじゃないですか、仰っていることは理解できていますので、、、、 いやいや14年目ですか、嬉しいですね。 151 08/09/15(月) 21：34：32 m0CxCf6O0 >>144 給油口の少し奥にガソリンの蒸発したガスを吸い込む入り口があって 給油口ぎりぎりまでガソリンを入れると蒸発ガスを吸い込むホースから 液体ガソリンをエンジンが吸い込んで最悪エンストするかもしれない。 チャコールキャニスターという部品 152 08/09/15(月) 21：56：24 3wbu7Dso0 >>150 どうもです。あと少しで15年目に突入します。青空駐車で扱き使ってきました。 たぶんW204のような新しい車は全然違うんだとは思いますが、どうしようもなく 壊れるまでは、それなりにお金をかけてあげて乗り続けるつもりです。 >>151 良い情報ありがとうございます。今年の夏からガソリン高騰でセルフで入れる ようにしていましたが、いつもぎりぎりまで入れてました。 エンジンに悪そうなことしてたんですねー orz 153 あぼ～ん 154 08/09/17(水) 15：05：16 wLDAZBLU0 俺の古～い33ナンバーメタリック202も青空だよ。数ヶ月に1回機械洗車、 たまに雨天時運転後タオルで拭き拭きする。磨きとかコートとかは無縁。 鳥や毛虫のウンコだけは気づいたら濡れタオルで取る程度。 屋根やボンネットよく見ると縦横直線傷ビシビシ。雨染みもなかなか。 窓下やルーフの黒モールも光の加減で銅みたいな怪しい輝きが出てるし。 ソリッドカラーの同程度の車に比べれば、艶はあるし側面もきれいなんだが、 あと５年もしたら磨き屋に出すって事でいい？出したら呆れられること必定ｗ エライのは錆びないってことだ。前乗ってた25年前の国産だと10年乗ったら 塗装がプクッとと小さくふくれて地肌の錆びが露出してたりしてたんだけど、 その兆候なし。 155 08/09/17(水) 18：16：04 cbYVD1HL0 青空駐車の人はなんで青空なんですか？ 普通に屋根を付ければいいと思うのですが・・・月極めでもタワー型とか地下でいいですよね 156 08/09/17(水) 21：14：33 EXKAkTJs0 >>151 なるほど、そういうことですか。エンストしなかったのが幸いです。 今度から気をつけないといけませんね。ホント。 >>152 屋根付車庫保管＆長距離専用なので、13年目でもヘアスクラッチさえ無い位 ですが、さすがにブッシュ類は弱ってきています。 試乗しまくったけどW204はNG、レクサス論外なので、W202に維持費をかけて 乗り続けます。これって新車買うよりも高くつくのかもしれません。 維持費ではなくて意地費と言われそうですね。 157 08/09/17(水) 22：32：12 oNfoNMdi0 >>155 すまん。諸般の事情ってぇものがある。更に言うと面倒くさがりな俺に 付き合わされてるW202はたまったモンじゃないな。 >>146や>>156さんの中の人じゃないけど、愛着がわくっていうか他に 目移りしないんで、いろんなトコがたまにダメになるけど、ちょっとずつ治して乗るわ。 ボロくなってきたといえば、運転席のMBテックスがすり切れてきた。 表皮とアンコ新品化 OR 左右シートの交換かなと思うんだけど、 やった人いますか？ 158 08/09/18(木) 22：45：09 /xoUjnNYO >>157 オクとかに出てるレザー風シートカバーでええんとちゃいますか？ アンコはワカランが 159 08/09/19(金) 00：59：27 Y4WQSgyW0 レスどうもっす。でもオリジナルにこだわりたいです。 ↓巷では趣味がよいとは決していわれなかった柄 ttps://www.carsensor-edge.net/E_import/030626_ME/images/photo_contents_03_p0.jpg 160 08/09/19(金) 22：07：21 jSghK1b30 >>157 表皮の交換やったことあります。 サイドシルやBピラーの養生から完成まで 3時間くらいで出来たと思います。 自分ならシート左右交換しても助手席を見た時に ほつれているのが見えると嫌なので新品化かな 161 08/09/20(土) 14：22：27 ZMbwk5gBO 保守 162 08/09/20(土) 14：44：20 ZMbwk5gBO ageてなかった。 W202をMTで乗ってみたいよー 163 08/09/20(土) 19：52：47 NESvMCK10 W202海苔なんだがｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞｸﾞﾘﾙ取り付ける工賃ってどれくらい？ 164 08/09/20(土) 20：32：59 ZMbwk5gBO ５k円程度で出来るよ。 ただ、ありふれちゃってるから 素の横二本グリルの方がレア感あるかも。 165 08/09/21(日) 00：12：06 RbJGZuQi0 >>160 自力で出来てしまうって尊敬します。ネットで探してみてもシート布単品でとか 売ってないんですがどのように入手されたんですか。 166 08/09/21(日) 10：17：03 gBLXowJO0 >>163 グリル交換は素人でも出来る。ネジ6個ぐらいで止めてあるだけ。 10分も掛からないほどの軽作業。自分でやってみたら？ >>164 古臭いと思うけど、クラシックカー的な雰囲気は確かにある。 最近のはアバンギャルド風のグリスばっかりだから。 167 08/09/21(日) 12：12：27 pdDEkxR10 >>165 お近くの正規ディーラーで注できます。 車検証を持っていってください。 168 08/09/21(日) 19：17：40 kCHtVQvm0 >>167 Thanks！灯台もと暗しでした。今度の車検で単品購入でいくらするのか 聞いてみます。もしDでやってくれるなら163氏じゃないけど工賃もきいて 自分でやるかどうか考えます。でもメカ音痴なんでかなり弱気になってます。 >>166 「昔風」にこだわるとウインカーをオレンジ色にしたくなるかもです。 上記の件でネットを見てたらW202用は米国仕様なら売ってるんですが ↓ちょっと中途半端。でもちょっとやってみたくなってしまったかもです。 ttps://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/pax/cabinet/00178869/img17499989.jpg W201様みたいな横目oldメルセデス風のもろオレンジ色の付けてる人 いらっしゃいますか？ ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/73/W201.jpg 169 08/09/21(日) 20：59：13 gBLXowJO0 >>168 全くの初期型94年式でもフロントウインカーは透明だったから、オレンジ にしようとしたら社外品しかないのだね。 サイドウインカーなら純正でもオレンジが手に入るはずだけど。 上のW201は良い感じ。ホイールキャップもレトロな雰囲気。 170 08/09/21(日) 22：03：55 kCHtVQvm0 >>169 そうなんです。いや、社外品にもなさげです。残念 orz 元々の流れがW140あたりから透明だし、オリジナルって点では ノーマルのそれが、デザインした人の求めた色ですよね。 ↑至極当たり前杉な事言っていてｽﾐﾏｾﾝ。 ～もろオレンジウィンカー～ これをつけたら、Dの店員＆コアなMB糊にマークされるという諸刃の（ｒｙ ですが、端から見たらそんなことに手間暇かけてどんな意味あんの～？ なんでしょう。でもﾁｮｯﾄﾎｽｨ… 171 08/09/21(日) 22：37：49 lYIbxQvLO つうかおまい、ヴィンテージもんにコンプレックス持ちすぎだろ！！ 今日日、そんなん流らねーんだよ、タコ ttps://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/208/26/N000/000/000/DSCF1342.jpg ttps://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/006/208/26/N000/000/000/DSCF2032.jpg ttps://appia.backfire.pepper.jp/images/P1010033.jpg ttps://www.garage-kandk.jp/gallery/CIMG1689001.jpg むーんﾔｯﾊﾟいいな、この辺。と言ってみるﾃｽﾂ 172 08/09/21(日) 23：57：01 z7iugdr/0 W202にﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ付けようとしてる自分は異常ですか、そうですか 173 08/09/22(月) 00：44：36 LwZaiKbbI W202 C280スポーツラインのホイールすら替えてないどノーマル仕様に乗っている。 何か弄ると途端にガキっぽくなるんで。 ゆる～い直6スポーツ、なかなか良いですよ。 174 08/09/22(月) 05：02：39 iNkjZ6ga0 >>171 オフ会の写真ですか。白のW126？、車体同色ホイールキャップが良いね。 W201、W124、W140かな？ どれも今や大変な存在感。 新車みたいにピカピカだとますます凄みがある。 W202もそろそろビンテージカーの仲間入りかな？ 175 08/09/22(月) 08：47：46 DXVjrC38O ネットで拾った写真だよ。上から W201、W124、W123、W126 こうして見るとW126って現A6みたいな独車らしい陰険目付きが(・∀・)イイ! ＞ W202もそろそろビンテージカーの仲間入りかな？ まだまだやん。 176 08/09/24(水) 11：58：14 Vg+pjp0DO >>173 最後の直6うらやましい。ある意味最強ですね。 >>175 ま、そろそろ労って乗ってやる時期には来てるんでしょう。 ワタシのはシフト付近の木目パネルにヒビがぴしぴし入ってます。 あと、最近静かな夜にラジオ消して運転してると車体後ろの方でｶﾞﾗﾝｺﾛｺﾛと 何かの部品が外れて暴れている様な音が小さく聞こえてきます。 決して妖精の仕業ではないと思うんですが、アンテナの部品が外れてるのか ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸかｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの何かなのかよくわかりません。こんな症状ありますか？皆さん。 177 08/09/24(水) 19：08：54 4xR+ZlR90 スポーツっていってもAT。 178 08/09/24(水) 21：21：41 deqNnGC3O w202の00年式あたりのc200かc240を購入しようかなと思いますが、直4エンジンかV6で悩んでいます。 皆さんの意見を聞かせて下さい。 バワーや燃費、故障などあらゆる面で意見をお願いします。 179 08/09/24(水) 22：02：37 jCSeQdLp0 >>178 >>5のデータ+自分のインプレです。 [M111] DOHC 16V-------------------202(93-00) 203(00-02) ｺｰﾄﾞ BxS(㎜) 排気量(㏄) 出力(ps/rpm) 車番/車名 //他搭載車 M111.94* 89.9x78.7 1998 136/5500 202/C200 //124,208,170 ■自分のM111初期だと、燃費は都市近郊で通勤ユース9km/1L。音は自動車っぽいいかにも ４発エンジンらしい若干乾いた音。振動はマウントが古くなければハンドルに伝わってこない。 意外に高回転好みで踏み込めばフリクション感を伴いつつもグワーという音と共に豪快に回るが、 トップエンドでは頭打ちする。低速ではけだるく回っている感じ。メーター読み好条件で最高速度 210km/h。00年式ならM111エンジンは生産終期なので良が進んでいるでしょう。 [M112] SOHC 18V ｱﾙﾐ 2ﾌﾟﾗｸﾞ --------202(97-00) 203(00-07) M112.910 83.2x73.5 2398 170/5900 202/C240 //210 ■こちらは実際乗ってないので何とも言えません。どなたか頼んます。 参考までに先代203の記事C180（M111-2.0L）/C240（M112-但し2.6L） ttps://www.webcg.net/WEBCG/impressions/163.html ttps://www.webcg.net/WEBCG/impressions/203.html 180 08/09/24(水) 22：07：59 jCSeQdLp0 ［M111］の故障は、現在125,000km走し、シリンダー上のガスケット交換10万km、 オルタ→リビルト品と交換しました。それだけです。オーバーヒートはしてません。 181 08/09/24(水) 22：38：49 deqNnGC3O レスありがとうございます。 w202のc200は程度の良さそうなヤツは見つけたのですが、c240も気になるところですので是非ご意見お願いします。 それと購入時、特別気にする様な事などもレスお願いします。 182 08/09/24(水) 23：57：38 1e9xJxj+0 >>173 W202 C280（直６） いいなぁ 昔乗ってたけど納車の日の感動は10年以上たった今でも忘れない。 その後ｗ203（ｃ240）→ｗ204（Ｃ300ＡＶＳ）と乗り継いでいるが、もし今新車で替えるのならＷ２０２直6が欲しい！！ 183 08/09/26(金) 03：11：05 vKou+46O0 >>178 V6モデルはツインスパークで、プラグは12本ささっています。 搭載当時は雑誌等の情報では、あまり評判が良くありません でしたが、年々良くなっていったということです。 >>6の年次に誤りがありました。お詫びすると共に修正いたします。 【90ﾟV6】 ×[M112] SOHC 18V ｱﾙﾐ 2ﾌﾟﾗｸﾞ --------202(97-00) 203(00-07) ○[M112] SOHC 18V ｱﾙﾐ 2ﾌﾟﾗｸﾞ --------202(97-00) 203(00-04) ￣ ×[M272] DOHC 24V ｱﾙﾐ---------------204(07-) ○[M272] DOHC 24V ｱﾙﾐ---------------203(04-07) 204(07-) ￣￣￣￣ C240で検索してみました。ご参考まで。 ttps://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?word=C240&way=0&target=all&view=0&id=w202& cmd=src&x=21&y=9ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/4060/auto_magic/202/shijilyouki.htm 184 08/09/27(土) 15：29：36 jPdJxW2bO 保守 185 08/09/27(土) 17：42：29 8W86M10gO メルセデスのサンルーフの正式名称は ルーフスライディングルーフですか？ ルーフスライディングですか？ 186 08/09/27(土) 18：07：39 jPdJxW2bO ヤナセのHPだと『スライディングルーフ』って書いてあるよ。 187 08/09/27(土) 19：54：12 8W86M10gO >>186 やっぱりスライディングルーフですよね？ ヤナセのメカニックにルーフスライディングと聞いたと言う人が居て俄には信じられないのです。 188 08/09/27(土) 22：22：54 jdyPxjsd0 >>187 お前は役人か。どっちでもいいじゃないか、ヴォケ。 189 08/09/27(土) 22：30：59 rNkRFyfI0 ルーフスライディング？？？ そりゃおかしいだろ？ 普通にスライディングルーフでしょ！ >>188 カレーライスとライスカレーじゃないんだから、 どっちでも・・・・って話じゃないと思うが 190 08/09/27(土) 23：47：23 8W86M10gO >>188 仲谷乙w 191 08/09/28(日) 22：14：51 o7XAWHeR0 >>190 >8W86M10gO sageろ、ヴォケ。 192 08/09/28(日) 23：56：48 LRVUgYijO ざっとMB関連スレをROM巡回してみたが、今日はどこも今ひとつな展開の ところが多いみたい。見るに値しないというか、こういう日もあるんだね。 特に、ここの分家204スレは荒れが目立つ。まともな話したい人はこっちでも (・ε・)イインデネーノ? と思う。 193 08/09/29(月) 09：15：52 Qx3a/lAO0 >>191 ええ、再度仲谷乙w 194 08/09/29(月) 16：35：39 iWfQ3OF/0 W204欲しいのですが、、、現スレでは相手にしてもらえないので、こっちで お願いします。 短気なので好きな色のW203の試乗車（走500）を買っても と思います。 後悔したら、買いなおし・・・・今204を350で買って、来年の今頃 204買うと、、半額なら取ってくれますかね？ やはり特注色は我慢我慢？ 195 08/09/29(月) 16：37：05 iWfQ3OF/0 すいません・・・軽量化と馬力が多少アップしたのは分かりますが、、、 7年後の新型と言っても最終型はハード性能は僅差かな？ 196 08/09/29(月) 17：17：14 CiPERGO20 >>194 つ 248 08/09/29(月) 10：47：10 qaynkDzJ0 久々に友人に譲ったW203を運転してみたが、高速道路を流している時のドッシリ感、 ハンドルの据わりや安定感は今乗っているW204よりも上のような気がする。 W204に乗り換えた時はなんでこんなに軽いハンドルとブレーキにしたんだろうと 思ったが、もう慣れたと思っていた。 でも、今めてW203に乗ってみると、バランスのとれた名車だったんだなあと思う。 W204より劣っているのは乗り心地とタイヤが路面を叩く音の大きさくらいのものか。 197 08/09/29(月) 18：11：52 yJfGkj3y0 >>194 結論出てますやん。 今すぐW203中古を買って、W204を発注して、納車時にW203を売る。 グレード、走距離にもよりますが、最低でも180万くらいにはなるでしょ。 198 08/09/29(月) 18：21：01 TjI4cQcFO 室内周りの質感は前期203は×だけど後期は現より高い希ガス。 特に黒内装の203(・∀・)ｲｲ! グレー内装の204(´・ω・`)ｶﾞｶｰﾘ あと前期203につきものだったﾏｲﾅｰﾄﾗﾌﾞﾙも解消されてる筈。 という訳で500km走の203を廉価購入に一票。３年して後期204でもいいし、 204は203のBigﾏｲﾁｪﾝ版だから６～７年後に次期Cって手もある。 199 08/09/29(月) 20：53：13 iWfQ3OF/0 バブル崩壊までは車の専用機械作ってました・・・・ラス前の車情報で メチャ安を買ってました。 はじめてのドイツ車、外車ｗで興奮ぎみです。 あっちとは、とっても違うレス有難う。 こっちは大人スレなのかｗ 200 08/09/29(月) 22：44：39 3Cae99Ch0 >>193 もう１度だけ言う。 sageろ、ヴォケ。みんなに迷惑かけるなよ。 PS スライディングルーフとルーフスライディングで一生悩んでくださいねw 201 08/09/29(月) 22：49：47 nXWm6vEK0 この流れdndk 202 08/09/29(月) 23：14：56 CiPERGO20 つ_旦~ >>200 ま、お茶でも飲んで落ちつこう。 頑張って相手にすればする程、そういう人が定着してくる。 切った張ったをやりたいのなら他で。 >>192や>>194は、他スレのそんな雰囲気を嫌ってここに 書き込んでるんだからそんな空気を読み取って下さい。 203 08/09/29(月) 23：21：04 ZSJBEsH90 >>200 hageろ、ヴォケ 204 08/09/30(火) 03：02：37 TMDyfkOT0 >>201 dndkって『どんだけ～』の意なのねｗ しかし『中谷乙』とかたまに書いてくるやつもいい加減しつこいな。 過去にどんな事があったのか知らないし、知りたくもないが、 病んでいるような気持ち悪い印象しか残らんし、スレを停滞させ 雰囲気を悪くする引金になっているから、住民としては迷惑だ。 205 08/09/30(火) 09：27：56 yJcbcMFx0 W203後期C180Kリミテッド 満足している点 ・アバンギャルド外装（メッキモール、HIDヘッドランプ他） ・アバンギャルド内装（アルミパネル） とってもお買い得です。 ・ステイタス Cクラスといえどもやっぱりベンツと思わせる事が多々。 買った日から人生変わります。 ・走性能 長距離を走っても疲れない。危険回避能力も極めて高い。 長距離ツアラーとしても最適。 １９０Eの再来 1800ccでもエンジンにまったく不満なし。 ガラガラと煩い直４エンジンとの意見もあるが、僕が慎重に慣らしを6000kmまでってから「マイクロロン」で エンジントリートメントをしてから、ウルトラスムーズなゴキゲンなエンジンに変貌。 踏めばきっちりリミットまで回るし、スーパーチャージャーの低回転からのトルクで高速道路なら、追い越し 車線でもリードし続けられるハイペースの維持が可能。 燃費も一般道10km/l、高速道路で飛ばしても13km/l。 おとなしく80km/hをキープしつつトラックのスリップストリームに入って移動した時は17.5km/lという高記録をマーク 206 08/09/30(火) 09：29：08 yJcbcMFx0 物の価値観と物への対価をいくらと考えるかは人それぞれ。 １０００円のワインを旨い旨いと飲める人は安くて幸せ。 でも、５０００円のワインとの差をはっきりわかってしまう人にとっては １０００円のワインは５０００円のワインを仕入れられなかった緊急手段でしか無い。 買う車と、レンタカーで済ます車。 要はそういうこと。 ５０００円のワインが産地なら安くてガブガブ飲める値段で売っていようが、そんなのは関係ない。 日本で買える値段を、高いと決めるのは飲んだ事（購入した事）がある人で飲んでもいない人が句を言う筋合いなんて無い。 日本製の１０００円のワインが南アフリカ産５０００円のワインよりおいしい？ へー安く済んで良かったね。としか言い様が無い。 207 08/09/30(火) 09：30：42 yJcbcMFx0 書き方悪かったので補足 やっとワインにはなったレクサスを値段で高級だ、プレミアムだ、日本人の舌には合ってるなんて言ってる人のほうが 自覚が足りない。世界の老舗の味をもっと知った方がいいよ。 熟成した完成度の高いCクラスは良い手本だよ。 これなら５０００円でも高く無いと思わせるだけの味と深みはちゃんとある。 208 08/09/30(火) 09：32：02 yJcbcMFx0 Cクラスはマイナー後、抜群に良くなったと思います。 ええ、僕の中では、自動車の1つの完成形。 憧れだった１９０Eを超えていると、僕は感じている。 209 08/09/30(火) 09：47：32 /32ymGK7O >>205-208コピペ乙 210 08/09/30(火) 10：50：16 JDU/Jqep0 どこのコピペか知らんが、相当なオナニストだね。 ちょっと寒気した。 211 08/09/30(火) 11：24：56 KhrPZL0P0 >>205 そうか、買ったその日から人生変わっちゃったのか。 一通り読んだけど、確かに変わっちゃった様だね？ｗ 212 08/09/30(火) 19：47：41 ScN0mQwr0 ２０３前期ですが運転席シートに、思いっきり背中に体重かけると「ギシギシ」と音がするのですが これってシート交換しかないですかね？ 213 08/09/30(火) 20：24：39 ScN0mQwr0 すいません、何度か動かしたらギシギシしなくなりました、久しぶりに背もたれ動かしたのが原因かもしれません。 ちなみに純正シートって３０万位しそうですが、どうでしょうか？ 214 08/10/01(水) 00：06：57 TwFlB7jC0 203の後期乗ってる奴は前期とは別モンとか言う 204はマイナーチェンジだとか言う 普通におかしい、、 215 08/10/01(水) 01：58：53 NnAWpF+iO >>213 まだ５～８年経過で交換する程、へたったり壊れたり汚れたりするのかな‥ >>157みたいに表皮とｸｯｼｮﾝだけ交換って手もある。全交換はお金ﾓｯﾀｲﾅｽ。 216 08/10/01(水) 04：05：44 YE1/e2Yn0 >>214 もうそれ系の話題はおなかいっぱいですぅ～。 217 08/10/01(水) 04：48：38 YE1/e2Yn0 そういえば204スレでこんな話題が出てた。 ＞204はおばさん臭い という、いかにもな煽り多数に対し、耐性のなさそうな男が一人。 ＞「DTM選手権など、（中略）基本はずっとＣクラス（中略）そんなスパルタンな ＞スポーツ的素性を備えるメルセデスＣクラスをムリヤリ「女グルマ」扱いしてる と返した。（詳しくはｱﾁﾗ見てね） その後の展開は推して知るべしだが、それはここではどうでもいい。 そのカキコを見て思った（思い出した）のは 昔、DTMの映像を見ていて何らかのaccidentによりW202のボディ先端部から ボンネットにかけてが吹っ飛び、黒っぽい中身がずるりと見えたことを記憶している。 それをみて中身別物なんじゃん！しかもライトとか絵で描いてあるだけだし～ と思った記憶がある。 んで、ここの識者の皆さんに質問なんですが、 DTMに参戦したMBの中身ってどんなモノだったんですか。 ほとんど外見はそれっぽいけど中身は別設計の化け物が入っているのか、 それともMBの市販車をどえらくフルチューンしたモノなのか。 無知蒙昧な俺に教えてくださいです。 218 08/10/01(水) 11：46：53 KZ8d7PaWO ･･･こんな別スレでワザワザ引用までしてそれ聞いて、どうしようってんだよ？煽り返したいのか？ 自分で無知自覚してりゃ処置無しだな 219 08/10/01(水) 16：32：22 sFzukAip0 W202で参戦してた頃のDTMは、ハイテク満載のガワだけW202で、 中身は全く別物の、完全なレーシングカーだったけど。 220 08/10/01(水) 18：50：37 ahRu+d7O0 ヤナセのテンピュールって入れた人いませんか？ 腰痛には良さそうですかね？ 221 08/10/01(水) 19：36：24 NnAWpF+iO >>220 あれは見た目がなあ‥。一度、市販の腰部分がネットで張りだしてるの 買って取り付けたことあるけど、張りだし過ぎで余計疲れたよorz 222 08/10/01(水) 19：41：15 Opid7u/W0 なんか自分のＷ２０２にｼｺｼｺﾄﾞﾋﾟｭってしてそうな人が沸いてますね 223 08/10/01(水) 19：47：01 Opid7u/W0 ↑ちなみに217のことね 224 08/10/02(木) 20：48：43 1Z3cLPk00 W203を購入し2年が過ぎたのですが、今年は雪道を走しようと思うのですが、ESPが付いてると 横滑りしないように走可能なんでしょうか？ 226 08/10/02(木) 21：49：02 7cNYR6huI >>224 それなりに走るが過信は禁物。 後輪のグリップを保つ努力は必要。 227 08/10/02(木) 23：11：10 1M2RI7bi0 >>224 スノータイヤへの履き替えと、タイヤチェーンを持ってった方が正解だよ。 クロカン4WDでも、サマータイヤで雪道を走れば、スタックやスリップは当然。 228 08/10/03(金) 09：12：30 eSG8Bg8A0 スタッドレスは付けているという前提で、ESPの威力がすごいと思うのは凍結路のブレーキングの時だね。 社有のトラクションコントロール＋ABSの国産４駆よりもぶれずに安定して止まる。 下りの圧雪カーブでも全体に少しふくらむが、後輪が外に滑って一回転なんて事も起こらない。 ただし過信は禁物で、慎重な運転は絶対に必要。 加速の時はやはり４駆にはかなわないね。 特に上り坂の凍った道は発進に苦労することがある。 229 08/10/03(金) 15：12：10 FD2qhpLf0 W202にオレンジ付けてるひといたでぇ。 ttps://w202.fc2web.com 230 08/10/03(金) 15：16：08 FD2qhpLf0 ごめん、>>168に書いた。 232 08/10/03(金) 18：55：19 lxChkwCZ0 １ヶ月前にW202の4ATが滑っているみたいな気がすると書いた者です。 以前からの症状に増してまたまた珍現象が出始めました。病状が進したのかも 知れません。通勤でエンジンが冷えているところで始動し５分くらい走ったところで、 高速の測道に登るための坂があります。そこで3000回転くらいに回転数を上げ、 ハーフスロットルで上っていくと、いきなり回転数が乱高下しウオンウオンというように なってきました。その振幅は500回転分くらいです。慌てて坂を登り切り、アクセルを ゆるめると回転数はすとんと落ち、1200回転位で安定しました。朝通勤でそこを通る たびに再現されます。また、エンジンが暖まっていても同様のことが4000回転付近 で起きました。これって明らかに何かあると思うのですが、このような現象に見舞わ れた方はいらっしゃいますか？ 233 08/10/03(金) 20：44：34 vftG9pUQ0 「霊璋」ですな 234 08/10/03(金) 20：48：36 QTIz7/Kr0 >>232 W202はもう終わりです。 W203後期かW204に買い換えてください。 235 08/10/03(金) 20：57：51 lxChkwCZ0 >>234 それはしません。203や204が嫌だというわけでは決してないし性能等も もちろん優れているのだとは思いますが、車を替えるのが面倒なんです。 236 08/10/03(金) 21：10：42 QTIz7/Kr0 >>235 そんな調子悪いんじゃあ、AT交換60万とかかけるなら乗り換えたほうがよくないですか？ 俺は203なんですけど調子良いですよ。 237 08/10/03(金) 21：34：38 lxChkwCZ0 アドバイスありがとうございます。 60万か～確かに車に掛ける資金の効率からいったら、その通りなんでしょうね。 とりあえず早めにDにって診断結果が出たら、こちらで報告させていただきます。。orz 238 08/10/03(金) 21：48：16 K2uc5Ulq0 >232 W203はデザインで論外、W204は操作感で論外ということで、新車から13年間 W202に乗ってきたし、俺はこれからも乗り続けるつもり。 239 08/10/03(金) 21：51：38 QTIz7/Kr0 >>238 俺はW202はただのおっさんセダンだからデザインで論外。 W203はOK、W204もOK、今の203が調子悪くなれば乗り換えます。 240 08/10/03(金) 21：53：47 QTIz7/Kr0 正直W203やW211やW209（現CLKだよね）のデザインになってからベンツが好きになりました。 それ以前のデザインは最悪最低だと思います。 241 08/10/03(金) 22：14：42 lxChkwCZ0 >>238,240 まあそれは好きずきなんで、ここで主張しあっても仕方ないかと。 自分は202乗りですが、210前期が発表されたとき、これぞメルセデス という感じがして痺れました。 ヘッドランプのとぼけた形やテールランプの楕円を縦にして入れた グラフィックを見て、あーやられたなと思いました。 と矛盾したことを言ってみます。 242 08/10/03(金) 22：42：03 BNlV1uhv0 正直W202から中古で乗り換えたいけど W203の変なひょうたんﾍｯﾄﾞﾗｲﾄが無理な漏れはどうすれば… 243 08/10/03(金) 22：58：37 rQxvbBj6O >>242 釣れますか。 244 08/10/03(金) 23：15：01 dtMEp1SP0 AT洗浄したら？ 245 08/10/04(土) 12：36：27 CLtJtK4kO >>242 俺はW202からR170かW208かC36に乗り換えようと思ってるよー。 スレ違いだけど、CLK320の前期と後期の違いって外装と内装の変更以外に何かあるのかな？ 走性能に差が無いなら安い前期型にしようかとも思ってる。 246 08/10/04(土) 12：47：43 m7sIFYsb0 >>229サンクス。>>168です 見てきました。もろオレンジですね。これですわ。これ。 しかしこのウインカーは生産中止らしいです。残念。。 247 08/10/04(土) 15：29：00 747kRZ1U0 C208のスタイルってどことなく暑苦しくないか。 ttps://www.goo-net.com/carphoto/20251502_199709.jpg ttps://static.autoblog.nl/images/wp/gespot/28/mercedes-benz_clk-55-amg-coupe-c-208_03.jpg 俺はすっきりした209の方が好き。 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/56/Mercedes_CLK_500_C209_front.jpg ちなみに↓は次期モデル ttps://www.autospies.com/images/users/XeroK00L/Mercedes-Benz_CLK_2008_TS_02w.jpg 248 08/10/04(土) 17：18：50 PyRlq6b90 C６３シュテルン品川で試乗中暴走して、事故る。 湾岸２３２ｋｍ。運転手とディーラーの同乗者書類送検 249 08/10/04(土) 17：41：15 UBg8UcEJO クーペモデルいいなあ。次期CLKは携帯の小さい画面でみるとCLみたい。 新旧CLKだったら迷わず209かな。華奢な感じがいい。 昔のSLやCEの時代から伝統的にセダンの野暮ったさとは一線引いてるよね。 251 08/10/05(日) 22：21：14 okB12Z0DO W202のサスはどこ製でしょうか？ C36のダンパーはビルシュタインと言う事は知っているのですが、、。 252 08/10/06(月) 00：37：07 FpZukvZGO ザックス？ 253 08/10/06(月) 08：37：44 fMoACH7N0 ２５１ アイバッハだよ。 254 08/10/06(月) 13：29：06 DcjZP+NT0 >>251 過去スレにこのようなカキコがありました。ﾜﾀｼも知りたい 841 08/01/10(木) 14：00：35 fthFRXXiO W201から204の純正ダンパーって、どこのメーカーが作ってるの？ ググれカスとか言わないで教えて下さい。 ▼842 08/01/10(木) 17：02：00 Ib9ANWBkO >>841 １社だけではないはずです。 自分の２０２はザックス製でした。 ビルシュタイン製もあるのではないでしょうか。 ▼843 08/01/10(木) 18：15：50 fthFRXXiO >>842 ありがとうございます。 私は203乗りですが、自分の車のﾀﾞﾝﾊﾟｰが何者か知らないし、 ベンツ各車もどんなのを使っているかこのところのダンパーの話で知りたくなりますた。 ▼845 08/01/10(木) 20：55：48 yMrhkMxG0 確かCGの長期レポートのW124はビルだったと書いてあった。 おりの190E2.6スポーツラインはビルだった。 W202はザックスだった。 確かメインはザックスだと思うがなあ。 255 08/10/07(火) 15：59：08 lcYtKj8o0 保守 256 08/10/07(火) 22：04：42 lcYtKj8o0 W202のような味も素っ気もない車に乗り続けていると、たまには違う車に乗ってみたいと 思うときがある。仕事で疲れているときなどはW202はその素っ気なさがありがたいけど。 以前、代車で借りたSmartfor4とかハンドリングもへんてこなATもショボ過ぎと思ったけど 運転してて面白かった。あと、田舎で軽トラなんかに乗るとすごく新鮮。 ちがう車ならいいのかというと、そうでもなく、会社にあるスプリンターバンは全てが大味で 乗り心地も突き上げがすごいし、嫁さんの旧フィットもCVTの動きや乗り心地の堅さには参る。 両車ともFWD特有の路面感覚があんまり伝わってこない感じが特に駄目だった。 そうそういろんな車を乗り比べられるご身分じゃないからなんだけど、違う種類の好きな車を ２、３台持って乗り換えられる人は幸福だ。ちょろQみたいなホンダビートとか、緩そうな ちょっと前の日産グロリアとかに浮気してみたくなる。 そういう感じってありません？あと、もし他に１台乗れるとしたら、このｽﾚの人はどんな車に乗りたいすか。 「即刻W202を叩き売って、ホンダTodayでも乗ってろこの貧乏人」てのは無しでお願いｼﾏｽ。 257 08/10/09(木) 00：58：41 SpSlzrOBO 長文乙 125㏄位のスクーターっていうのも気分転換にはいいよ。 速い安い気軽に乗れての三拍子揃ってる。 大きなバイクだと乗る際に気合いが必要。それが面倒であんまし乗らなくなる。 もっとも自二免許が必要になってくるわけだが。 258 08/10/09(木) 01：16：35 ZLz988px0 中古でW202か203で迷ってるんですけど 多少無理してでも装備を考えればW203にした方がいいですかね？ 259 08/10/09(木) 05：54：34 RcmawNJdO >>258 俺は見た目でw202に一票だな 260 08/10/09(木) 09：40：26 evz6i/OgI >>258 かなり異なる乗り物だから、ちゃんと乗り比べて決めた方が良いと思うが。 俺はW203初期に飛び付いてその後大後悔、今はW202を見付けてきて乗り替えた大馬鹿者。 261 08/10/09(木) 13：55：14 ZLz988px0 W203の前期がW202より装備とか走性能で劣るところってあるんですか？ 262 08/10/09(木) 14：38：01 L1HIDqA/0 >>29 キャデラックみたいになってきてるよな 263 08/10/09(木) 18：15：07 evz6i/OgI >>261 上下では無く、走感覚に大きな違いが有る。 W202は昔ながらのゆったりとした乗り味が特徴。 それに対してW203は地面に張り付いて滑る様に走る。 そして203は初期からどんどん良されて最終型で完成をみる。 だから203が良いと思うなら、どうしても高年式のものが気になるしベストだと思う。 202ならば限られた予算とその後の手入れで203より定予算でベストが得られると思う。 264 08/10/09(木) 19：16：40 ZLz988px0 >>261 丁寧なﾚｽ㌧です 静粛性とか乗り心地を重視するならW202のほうが良いみたいですね ただやっぱり装備の面で202はあまりにも一昔前の車って感じでorz 値段も安いしそこは妥協かな…？ 265 08/10/09(木) 20：39：24 evz6i/OgI >>264 いや静寂性は203の方が上。 しかし静かさ気にするなら203初期の2000ccは避けた方が良い。 266 08/10/09(木) 22：02：14 SpSlzrOBO デザイン面で。インパネの質感は201や202と203前期迄は似たようなものだった。 しかし、203後期で質感がアップし、丸みのあるインパネとよくマッチしていた。 初めて後期203の黒内装の車内に乗り込んだ時は、クロームの質感を生かした 造型をメーターに使っていて、これぞ現代のベンツだと思った。 逆に、202の水平基調で朴訥としたインパネは古い系統の質感が似合っていた。 特に濃色内装でゼブラノウッド使用の車内は古き良き時代のそれを彷彿とさせ、 ベンツ好きにはたまらない内装だったように思う。 現在の204グレイ内装はｶﾞｯｸｼ。安っぽい。 267 08/10/09(木) 22：06：00 EVl7jQCd0 俺のC180Kアバンギャルドの黒が最高って結論でしょうかｗ 268 08/10/09(木) 22：10：40 evz6i/OgI >>267 イマドキのCクラスとしては一番好きなデザインだね。 269 08/10/09(木) 22：14：11 EVl7jQCd0 >>268 どうもですｗ 俺としては中古で先代S後期に乗り換えを検討中です。 270 08/10/09(木) 22：53：44 iYCDb5EzO 前期203の認定中古は快調だぞ。もう二年過ぎたが全くトラブルはない 271 08/10/10(金) 10：19：36 3IMHELpqO 認定車で購入希望です。見た目的には、白のW203前期が気になってます。 W203のいいところ・気に入っているところを教えて下さい。お願いします。 272 08/10/10(金) 12：19：21 5Ag7FP6k0 Ｃクラスを都心で乗っている人で、車高落としたり、エアロ付けてる車は 貧乏臭いので、ほとんどいない。 田舎者の集合体か？ 273 08/10/10(金) 12：39：13 zvPFuuqnI でっていう 274 08/10/10(金) 16：05：46 RZRT9vIY0 >>272 誤爆？じゃなかったら誰に対してレスしてんの？ 275 08/10/10(金) 19：45：15 Ppdk+XW10 >>271 数年前認定(ヤナセ）でC180を200万で買って、自分はスタイルが好きなのから入り、ゆったりした乗り味だが トヨタのようなフワフワ感はゼロなのが気に入ってますね。 >>272 Cクラスで社外ホイールだとかローダウンは地方でも見ないですよ、たまには見ますがダサイの一言だから このスレの住人にはしてほしくないですね 276 08/10/10(金) 21：08：33 3IMHELpqO 275さん、レスありがとうございます。(271です) 私もスタイルが好きでかなり気に入っています。特にリヤスタイルが うまく言葉にできませんが他とは違う良さがありますね。 ＞ トヨタのようなフワフワ感はゼロなのが気に入ってますね。 まだ門外漢なので言えた義理ではありませんがそういう乗り心地が メルセデス・ライドというものなんでしょうね。 ＞ Cクラスで社外ホイールだとかローダウンは地方でも見ないですよ、 私もW203では見たことないです。唯一、見かけてカッコ悪いと思ったのは、 センターグリルをＳＬクラス？みたいなでかいベンツマークにしたW203でした。 今の新型Ｃクラスは似合いますがW203でそれはやめてほしいです。 全体的な見た感じが中国製の模造品みたいに見えました。 277 08/10/10(金) 21：26：51 RZRT9vIY0 >>276 出来ればsage進で頼んます。たしかにメルセデスライドってどういう定義なんだろう。俺も知りたいかも。 話題となってるので190Eや各Cクラスのお尻画像でも愛でてやってください。 （ ・∀・）つﾄﾞｿﾞー W201[190E,2.3,2.3-16,2.5-16,2.5D,2.5Dﾀｰﾎﾞ,2.6] [AMG190E2.0,3.2] ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e1/Mercedes_W201_rear_20070918.jpg/ 800px-Mercedes_W201_rear_20070918.jp W202[C200,220,230,240,250D,280] [C280AMG,36,43,55] ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/Mercedes_W202_rear_20071228.jpg/ 800px-Mercedes_W202_rear_20071228.jp W203[C180,180K,200K,230,230K,240,280,320,] [C32AMG,55] ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/58/Mercedes-Benz_W203_rear_20080825.jpg/ 800px-Mercedes-Benz_W203_rear_20080825.jp W204[C200K,C250,C300] [C63AMG] ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Mercedes_W204_rear_20071102.jpg/ 800px-Mercedes_W204_rear_20071102.jp 278 08/10/11(土) 00：00：53 J+pV6IC2O CクラスでAMG、ブラバス、ロリンザー、カールソンのアルミあたり履かせてローダウンしてるやつなんてゴロゴロ居るでしょ。 東京、神奈川辺りでも普通に居るし。このスレって40～50代多いみたいだね。俺は感覚全然ズレてるわ(笑) 279 08/10/11(土) 00：20：33 pDVwMQEmO 無造＝40、50代と決め付けるとはなんて短絡的なんだろうw 俺は20代だが、203の一切無造派だよ、AMG仕様とかダサイし恥ずかしいw 280 08/10/11(土) 10：52：17 vMkqqr/lO 俺はオッサンだが、中坊の頃には450SEL6.9に憧れたよ。 大人しい格好した高級車に大パワーエンジンを積んでいる事に凄みを感じた。 当時国産車で2Lで高級車、2.8Lもあれば大排気量って感覚だったから、 6.9Lは怪物に思えた。当時のアメ車は、大排気量車が多かったが、 排ガス規制で5Lでも100馬力台しか出せず、馬鹿にしていた。 6.9同様にC63AMGの存在は、MBの技術力を内外に示す為の策だろう。 だから、今の若い人が憧れを持つのもMB的にはいいのだろう。 しかし、今俺が実際乗りたいと思うのはお洒落なCLK(C209)か、 今乗ってるＣを外見ノーマルでMT化だ。変態だよねｗ 281 08/10/12(日) 12：57：53 6zEsNqBg0 上のW202の写真は、エレガンス仕様なのにホイールキャップ。 本国ならこんな組み合わせもあるんだな。 282 08/10/12(日) 15：29：37 YvQ+HztqO 上の写真の203の尻は色からしてセーラー服の女子高生みたいで (・∀・)イイ! 283 08/10/12(日) 21：45：50 N2fTU7Mi0 W203をマンションの機械式駐車場に止めてるのですが、マンションの駐車場ってなんであんなに狭いの？ 284 08/10/12(日) 22：04：52 0reOLOlA0 >>283 マンションの価格に準じる 285 08/10/12(日) 22：14：15 AveUOGQr0 >>283 価格安くても自走式平面の広い物件もあり、価格高くとも機械式の狭い物件もあり、 都心の高級タワーマンションなどは、地下自走式各戸シャッター付のような物件も あり…様々ってことです。 286 08/10/12(日) 22：49：48 CHCOfaoRI >>283 W203で狭いんじゃW204はもう無理じゃん。 幅が狭いならばAもBも無理。 287 08/10/12(日) 23：54：02 EVUoZIoL0 >>286 なんていうのか、左右にガードのようなものがついていて隣のドアパンチが無いのはいいのですが 助手席側をぴったりくらいにつけないと運転席から降りるのが厳しい感じです。 でもセルシオとかもとめている人いますけどね。 Bクラスは多分相当厳しいと思うね。今より6センチ位違うんだよね？なんとかなるけどできれば1700位のが俺 はいいかな・・・ 288 08/10/13(月) 00：41：10 W/ORojfY0 >>4のデータを参照すると、全幅は Crown=Lexus_IS＞MarkX＞Premio=Corolla こちらは、ヒエラルヒーきっちりなのに対し、MBの方は B＞204＞A＞203 ①A・Bはクラスレス感を狙った ②旧Aのエルクテスト横転に懲りてワイドにした ③あんまり考えてない 正解は②なのか？？ 289 08/10/13(月) 07：21：08 bKDMNsNHI >>288 単純に、どんどん幅が拡がっている世界的な傾向に乗っただけかと。 1800近いと日本じゃ走り難いのに。 290 08/10/13(月) 10：44：14 tsClnINm0 その割には1800超えの現3尻をよく見かけるけどなぁ。 現Cクラスよりも遥かに多い気がする。 291 08/10/13(月) 14：23：04 DJ9tvoVe0 >>290 今度のマイナーチェンジでE90はM3以外の右ハンドル車が 全幅1800mmになりました。 BMWは「日本の機械式立体駐車場における利便性の向上を図った。」 なんて言ってますが立体駐車場での車庫証明却下が懲りたみたい。 292 08/10/13(月) 14：53：59 EC2LA0Z/O 知らなかった。15ミリ削ったんだ。 ３シリーズやＣクラスって総生産台数のうち、何割位が日本向けなんですか？ 293 08/10/14(火) 22：36：16 6Yakpg4W0 誰かエロイ人>>292の質問に答えてあげて～。 そういうのはこっちの専スレで聞いてみたらどう？>>292 詳しいオタな人がいそうな気がする。 新車販売台数ランキング総合スレ 65 ttps://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217384957 294 08/10/15(水) 00：37：54 S5ZSK6tnO >>293 ありがﾄﾝ。向こうのスレで質問してみましたです。 295 08/10/15(水) 18：41：54 jyOggsxU0 ATが滑りはじめてきて焦っている94年式走14万kmのC200糊です。 ヤナセだとOHするのにどの位かかるんでしょうか。また、ググると、 セントラルオート、JUST、シーバースなどの専門店があるけど どこがいいんだろう。まだ治して乗りたいんで、もし修理をった人が いらっしゃいましたら、情報教えてください。 296 08/10/15(水) 20：38：24 os+gufkWO >>295 滑り始めって、どんな感じなんですか？ オバホもいいけど、新品や中古やリビルト品への載せ換えも選択肢に入れるといいかも。 297 08/10/15(水) 20：57：47 jyOggsxU0 返信どうもありがとうございます。 発進して踏むとこれまでよりエンジン回転が一気に3000位に跳ね上がります。 （以前はそんなに急激ではなかったです） クリープも弱くなってきてる感じです。 バックするときも前ならバックギアに入れれば踏まなくてもアイドリングの回転数で 自然にバックしたのですが、ちょっと踏まないと動かなくなってしまいました。 298 08/10/15(水) 23：59：50 S5ZSK6tnO 向こうのスレでもネットには出てないみたいとの回答でしたorz 意外とこの手の情報は簡単にはゲット出来ないようになってるんですね。 299 08/10/16(木) 11：00：19 +qKbgRx70 みんカラのＷ２０４乗りは何人かが、なんちゃってＡＭＧにしてるけど、 車を知らない奴らにこれはベンツの一番高いＡＭＧだぜ。とか言ってるんだろうな 300 08/10/16(木) 14：00：20 QaW9IGc8I でっていう 301 08/10/16(木) 14：27：28 W6Cs1TZY0 ベンツ乗ってるのおまいら貧乏だな 302 08/10/17(金) 13：53：05 tDtD4KqvO >>297 俺もw202乗りなんで他人事じゃないな。その後のレポよろ。 車歴ちょい上世代が多いW124スレとかだと、 ＞もう少しでOH時期 とか普通に語られてるし、W203スレでも7万kmの202の代車に乗ったら ＞ロデオ状態だった などとあった。 ここでも同様な書き込みあったし、今後そういう人が増えるだろな。 OHするにせよ交換するにせよ、数十万かかるし足回りやエンジン その他の補機もそれなりに修理交換したら相当金かかるでしょ。 その時、どうしたか語って欲しい。 303 08/10/17(金) 18：26：47 k2XvP0q/0 W203初期で8年落ちだというのに、未だに202とか乗ってる奴は精神異常だろ。 ぼろい202乗りはさっさと死んでいただきたいです 304 08/10/17(金) 18：50：45 YAX2K5JR0 以前カーナビについて質問をした>>82です。 先日、SONY nav-u NV-U3とビーコンユニットというのをポチリました。 到着まであと1週間かかりそうですが、久々に ﾜｸﾃｶ状態です。 届いたら、ディーラーで配線だけやってもらうつもりです。知識無い 自分にいろいろ教えていただいた皆さん、大変参考になりました。 これで少しW202も近代化されます。ありがとうございましたm(_ _)m 305 08/10/17(金) 21：02：54 klCUK7TN0 本家にお知らせしてませんでした。新スレ立てたです。 こちらもよろしく！ 【W204】現メルセデス・ベンツCクラス 9【S204】 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223975698 306 08/10/18(土) 15：02：26 VPhMciybO >>303 釣れますか？ 針が超大きいようですが・・・ 307 08/10/19(日) 00：14：44 nOHbHQk00 AT不調の原因がある程度見えてきましたので、ご報告致します。 >>302様の引用された”ロデオ状態”が一番ぴったりの状況で 月日を重ねるごとにはっきりと運転時に再現するようになり もう車検まで待てないなと判断。この度、Dにって参りやした。 ---Dの見積書--- 1 AT点検 工賃\3,150 2 ATのﾓｼﾞｭﾚｰｼｮﾝ ﾌﾟﾚｯｼｬ ｾﾝｻ用ﾊﾞｷｭｰﾑ ｺﾝﾄﾛｰﾙ ﾕﾆｯﾄ交換 工賃\8,400 3 ATのﾓｼﾞｭﾚｰﾃｨﾝｸﾞ ﾌﾟﾚｯｼｬ調整 工賃\2,100 4 ﾊﾞｷｭｰﾑﾎﾞｯｸｽ パーツ代\10,174 ---Dの診断--- AT不調の原因は４からのATF漏れによりATF量が減っていたことが原因と推測できる。 漏れたオイルは負圧で吸い出されｴｱｸﾘｰﾅに回り大量に漏れた場合、 最悪そのオイルが燃えて白煙を吹き上げる可能性もある。 とりあえずATFを規定量まで足しておいたのでこれで症状が発生しないなら上記の 推測が当たっていた事になるので見積書の事項を実しますとのことでした。 Dを出て走ったら、それまでの症状が消えて普通に正常に運転できました。 あと数週間したらもう一度入庫させ精密検査となりました。ATでお悩みに なってる方参考にして下さい。 >>295様 私のったYですとAT故障がひどければATのOHはせず、リビルト品交換 となり総額40万程かかるとのことです。 308 08/10/19(日) 09：25：24 ssG6gY+WO >>307 安く済みそうで良かったですね。 Ｙでもリビルト対応してくれるんですね。 以前、ホンダ車で約14万キロでＡＴ逝っちゃった時、ベルノでは、リビルト扱いNGで、 新品交換60万円見積りだったので、ショップで中古ATに交換して20万円くらいで済みました。 車は、まだまだけるのに、ATは寿命短いですね。 309 08/10/19(日) 11：43：25 1G5NaoyZO >>308 Ｙはオルタみたいな小物もリビルドにするか新品にするか、 ちゃんと聞いてから交換するお。 310 08/10/19(日) 13：43：09 ssG6gY+WO >>309 うちがW203買ったＹは、聞いてこないよぉ あと、その前にW201買ったＹも 311 08/10/19(日) 16：31：53 j6ij+oC50 >>305 204スレの勢いが減速してますな。実際に乗っている人は 202や203に比べまだ少ないことと、発表から１年以上経過で ネタ的に一段落し、一見さんが減ったって事でしょうか。 203スレは少し前はかなり荒れていたんですが、このごろ平静を 取り戻し、スレを育てていこうという気運が生じたのでしょうか。 まったり系になってめでたいです。というわけでこちらの方も ご愛顧よろしくお願いいたします。 【W203専用】メルセデス先代Cクラス 1st ttps://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211724584 312 08/10/19(日) 17：59：09 ytEitLWo0 Yってイエローハットの略ですか？ 313 08/10/19(日) 18：14：11 1G5NaoyZO 俺がＹと略してんのはヤナセだよ。 314 08/10/20(月) 15：47：40 c2YwshtjO https://u-mrm.ms/View/kx4c8d さっき甲州街道の大原の交差点で撮ったんですけどこれってCｸﾗｽなんですか? (当方全然車に詳しくないです) ﾏｽｷﾝｸﾞしまくりでｴﾝﾌﾞﾚﾑも一切隠れてましたが､ﾒﾙｾﾃﾞｽの車に間違いはないと思います｡ 後部座席には難しそうな顔をしたｽｰﾂ姿の男性が2人座ってました｡ 315 08/10/20(月) 16：53：44 L/UDX7sO0 Eクラスですね。 https://img.worldcarfans.com/US/2008/8/6/9080806.005/9080806.005.Mini1L.jpg 316 08/10/20(月) 17：03：17 c2YwshtjO 解答どうもです｡(^-^ 317 08/10/20(月) 18：19：06 8nGXseY6O >>314 ナイスショット(*^ー゜)b 素直に次期Ｅいいね。シルバーが似合う。 俺みたいな市街地乗りはＣが分相応だけど、高速をゴンゴン使う人には魅力だろなー。 318 08/10/20(月) 20：22：53 itQNJX/b0 >>314さんの画像をPCで見れるようにしたです。 ttps://www2.uploda.org/uporg1737500.jpg ついでにこっちも。 Ｃクラスのクリーンディーゼルが本国で発表 ttps://www.asahi.com/car/newcar/TKY200810200092.html -------記事要約------------------------------- Ｃ２５０ＣＤＩ ブルーエフィシェンシー ２００９年３月よりヨーロッパで発売 ０－１００ｋｍ／ｈ ７秒 燃費 １９．２ｋｍ／Ｌ ＣＯ２排出量 １３８ｇ／ｋｍ 排出ガス性能ユーロ５およびユーロ６をパス Ｃのディーゼルシリーズのトップに位置づけ ----------------------------------------------- いいなぁ。欧州。 319 08/10/20(月) 20：45：20 HTIPpkUR0 W203に後つけで純正DVDナビって不可能？ 320 08/10/20(月) 21：01：26 FBjyOBlUI >>319 不可能では無いけれど、取付キットで市販品の方が良く無いか？ 321 08/10/20(月) 21：14：06 HTIPpkUR0 >>320 可能は可能なんですか？ ヤナセで新品買うと30万以上は確実ですかね？ 社外のがいいかなぁ、これもヤナセでやってもらえるんでしょうか？ 322 08/10/20(月) 21：22：50 L/UDX7sO0 330,000円（本体）+工賃（税別） 社外もやってもらえます。 …が、ヤナセも提携業者に出すので MBに精通したカーAV屋直の方が良いかと。 323 08/10/20(月) 21：28：14 imQdir320 >>322 ありがとうございます、お詳しいですね。 ちなみにオークションとかでナビのユニット？だけ3万とかで落札して、それを持っていって単純に オーディオと交換で終了とはいかないのでしょうか？大掛かりな作業なんですかね？ 社外品でも大体ＨＤＤだと30万位ですよね。またはポータブルとかでもアリなのかなぁ・・・・。 324 08/10/20(月) 23：35：57 a6TRBuQS0 純正は視線が下がるので使いづらいよ。 ナビ見ていて視線を上げたらすでに前車がブレーキをかけていて、危うく オカマなんてことがあったので、今は社外製のオンダッシュに変えている。 購入年度版地図つきの２年前モデルのstradaのＦをネットで10万ほどで買って、 リアカメラ込みで4万で出張取り付けしてもらった。 325 08/10/21(火) 09：51：55 hGFtwWfRi >>323 純正に3万出すなら、ポータブルのストラーダ5万で買ってオンダッシュ取り付けの方がお勧め。 同じパナソニックだし。 326 08/10/21(火) 18：33：56 FQ8WquiJ0 >>325 ポケットストラーダはどーしょーもねーぞ？ あんなんに金払うのなら、レー探と一緒になった ユピテルのがナビ性能がいいよ、マジで。 327 08/10/21(火) 21：45：07 zbiIuJt90 調律師みたいに仕事でがんがん使うなら、詳細図が載ってる高いナビも必要。 出張や楽等でたまに知らない土地にく程度ならポータブルで充分だろ。 これからは、場所も取らず速度速いメモリナビが大容量化（今は４GB程度だが） して売れ筋になるのでは。 >>326 YPL430Siはよく熱暴走して止まるみたい。 【安い】ユピテル イエラ YPL430Si 【安い】 ttps://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1218955456 スレ違いすまんこ。 328 08/10/22(水) 06：30：42 aNnXk4CM0 電子機器、特にナビシステムの陳腐化はあまりにも早い。 長く乗って初めて真価がわかってくるメルセデスのようなクルマには PNDみたいに持ち込み型が最適かと思う。 329 08/10/22(水) 09：54：54 2l0Mp25k0 パナソニックのCN-DV2000でビーコン付けて地図ソフトだけ2007版にしてるけど困らないよ。 330 08/10/22(水) 12：58：32 gbv/TGhmO >>328 車もナビも３年毎に買い替えするから、関係ないんじゃない？ ３年の陳腐化が我慢出来ないなら、毎年付け替えればいいだけだし。 331 08/10/22(水) 15：40：07 Q3Q1ek2E0 品の無いスタイルだね。 なんか物欲しそうなゴテゴテした外観と、バカデカイ、ベンツマーク 中国辺りの成金に売ろうってのか？w 前の控えめな外観を継承すりゃよかったのにさw 332 08/10/22(水) 16：27：43 mW4Jru18O ﾃﾞｶい釣り針が･･･ 333 08/10/22(水) 16：42：36 +L3tENos0 釣られたいけどデカすぎて… 334 08/10/22(水) 18：02：54 b8V1Q2Hqi アバンギャルド過ぎて嫌いな所は同意。 335 08/10/22(水) 19：11：48 Px9bgWZv0 ストラーダポケットは両面テープで取り付けて、シフトレバーにも何かつけるんでしょ？ SONYとユピテルのは吸盤だから何度でも位置かえられるし、要らないときは自宅へおいておけば いいからこっちのがよくね？ 336 08/10/23(木) 11：21：54 +8HesFM20 >>277 最近見慣れてきたせいか、W204のトランクリッドやテールランプの形って、 それまでのW202やW203の未消化な形状に比べて落ち着いて見えるいい デザインだと思う。どことなくおでこの広いW201もドイツ車らしくていい。 W202はおむすび型のテールランプが、この車のエクステリア最大の欠点 だ。せめて上側のブレーキランプ部分を金属でつぶしてほしかった。 W203は車体の小ささとテールランプの大きさが不釣り合い。SLみたいな 車幅の広い車になら似合うが、無理して付けているためどことなくトヨタ ターセルくらいの車格の車に見えてしまう。 337 08/10/23(木) 13：09：58 tuz6m9fIi >>336 て言うかW202のテールをヨタはじめ他メーカーが片っ端からパクった訳だが。 338 08/10/23(木) 18：39：23 3ctTbZzc0 現シーマ前期やマークⅡ最終あたりの事かな。 最近の車はテールランプの間に余計なガーニッシュを置かず、トランクリッドの面構成と テールランプの形状で勝負するようになったね。 この前、街を流してたらC35ローレル（最終型）が前を走っていて、後ろ姿がごてごてして いた昔に比べて、ずいぶんさっぱりと垢抜けしてきれいになったなーと密かに思った。 ここら辺は欧州車の良い影響だと思う。 339 08/10/23(木) 23：48：28 PONwkNlGO >>330みたいな人が日本の経済を支えているうちは、大丈夫だろう。 このスレに多数いると思われる10年選手の車に乗ってる方も、案外、 修理屋や部品屋を潤してるのかもしれないな。 ダイムラーはクライスラーを早めに切っといてよかったね。 決断が遅かったら‥。まだ株式一部持ってるんだっけ？ 340 08/10/24(金) 19：15：49 1ofzOcEFO >>339 小さな頃、ウチには、車がなかった。地方だったが、駅の近くだったから、特に不便は感じなかったが、 車のある家が羨ましかった。 だから、大人になってからは、３年毎くらいにBMW・ベンツなどを乗り替えるようになった。 でも、収入が多くないから、BMWは、320→525→318、ベンツは190→C200→E240→C200だ。 次はCLS350がほしい。 ウチに、小さな頃から車ある人は、車なんか単なる移動手段って思っているだろうから、 カローラとかマークＸとかで満足なんだと思う。 なんか、割りきってカローラとかマークＸとかを買えない自分が悲しい。 ここまでじゃないにしろ、今、BMWの320とかメルセデスのC200くらいを買ってるサラリーマンだと、 俺に近い感じの人って多いんじゃないかなぁ。 341 08/10/24(金) 23：07：15 pW6BqlD50 円高ユーロ安を反映させてくれるよね、ベンツさんよw 342 08/10/25(土) 14：24：00 6T8RLyfYO >>340 すごい車歴でうらやましいです。一生涯で乗れるクルマの数は 限られてますから、それもありですね。 世代にも拠ると思いますが移動するだけならカローラやマークＸで 十分なんでしょうが、子どもの頃に車趣味が始まった人(私も含む) にとって、現状の収入でメルセデスやBMWに走る人は多いんでしょう。 中学生の頃、珍しい外車がとまってると入念に眺めてみたりしてました。 さらに付け足すと、私はバブル花盛りの頃に社会人になったバブリーな 世代ですが、同期でポルシェやアルファ、BMWなど手の込んだ車に 乗ってるのがいます。そういう世代なのかなとも思います。 343 08/10/26(日) 09：18：06 aBArOV5X0 W203の合鍵を作ろうとセキチューにお願いしたら、うちでは無理ですと断られたんだが ディーラーに持っていくしかないの？ 344 08/10/26(日) 10：04：11 Xw1X3xt/0 スペアキーは書類で本人であることを確認の上、正規ディーラーを通じて本国で作る。 イモビライザーの赤外通信を担っているキーだから、盗難防止の為に非常に セキュリティーが厳しく管理されているので仕方ない。 345 08/10/26(日) 14：01：57 ZC6u/mpGO 現よりヒョウタンみたいなライトの型が、高級に見えるな 346 08/10/26(日) 14：58：50 IKzf4zCn0 寧ろ丸目ﾗｲﾄ好きな人がいることに驚くんだが 347 08/10/26(日) 18：36：41 x+4oKIJVO >>340 MBZに勝るBMの魅力って何ですか？ たまにBMにも試乗したり友人のを運転しますが、やっぱMBZが良くって乗り換えにはいたりません。 348 08/10/26(日) 18：55：09 p5c5D9pL0 W203にスタッドレスを入れてESPをOFFにすれば雪上ドリフトって可能でしょうか？ 変な制御が入らずにスムーズにホイールスピンしてくれますかね？ それとLSDは何か入ってるんでしょうか？ 349 08/10/26(日) 19：36：12 uO6FrYcA0 柔らか味を生かした、フレンドリーで上品なデザインが203のいいところ。 反面、>>345と>>346のように好き嫌いがはっきりしてしまうところもある。 その意味で、野心的なデザインだ。 おっかなびっくりシンプルな202っぽい形に丸目４灯を付けただけの211に比べ、 220やその次の203は曲線重視のデザインをボディ全体にき渡らせている。 一方で204は、雑誌等でも言われている事だが、万人向きでわかりやすく手堅 いデザインだ。合併やコストダウン方針によって評価・イメージが下降線気味だ ったダイムラー・クライスラーにとって失敗は許されなかったという理由がある。 蛇足だが、203は、丸目４灯でも英国のジャガーとは趣が違う。ドイツ車としての ドライで機能を重視するという出自は隠せない気がする。フェンダー側面も、 どことなくポルシェ風に感じるよ。 350 08/10/26(日) 21：11：40 PjZYUNgS0 【国際】ダイムラー、金融危機のダメージがあまりに大きく、新車生産1カ月中止 - ドイツ https://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225020234 351 08/10/27(月) 00：49：20 1qt0PgjAO >>347 うーん、同じものじゃないし、勝るとかそーゆーのじゃなく、単なる見栄というか、 あえてどちらがいいって訳じゃないんです。 ３とＣ、５とＥ、と比べることがあるようですが、デザインなんかも、まるで違いますから… ただ漫然と、BMWとメルセデスを選んでるだけです。 なんてゆーか、心が貧しいのでしょうね。 選択肢に、アウディやワーゲン、プジョー、アルファロメオあたりは、入って来ないんです。 分からないでしょうね。 少年期のトラウマから、強迫観念のようになってしまってるんです。 似たような人、多いと思ったのですが、同意見は無いみたい… 352 08/10/27(月) 08：17：27 bFD8VXswO >>351,347 ここで言うのも変ですが、MB車と比べたBMW車の優劣やフィールを 乗られた経験から教えていただけませんか？当方はMBばかり乗って BMWは知らず、どの様なものだろうと一種の羨望めいたものがあります。 353 08/10/27(月) 08：58：34 bFD8VXswO >>348 W203にLSDは装備されてないよ。 354 08/10/27(月) 09：54：58 WdxeXvk20 >>347 BMW乗りも同じ事思ってるかもね。もちろんAudi派も。 答えは『好み』、人それぞれ。 待ちですれ違うカップルを見て、え～あんな彼女のどこが…と お互いが思ってるのと同じ。 355 08/10/27(月) 18：44：13 zRSLg4LzO なるほど… >>340の台数を2～3年毎に乗り継がれてるということは>>351は30代後半って感じでしょうか？ >>352のご期待に添えるとは思いませぬが、>354ご指摘の 『好み』、人それぞれ について、若輩者の戯れ言を… 産まれた時には家に車あったし、MBZに乗せて貰う機会もありましたが、 自分で乗る対象としてはMBZにはあまり興味湧かなかった。 だけど高速とかで後ろから車輪の動きを見てたら、MBZがﾀﾞﾝﾁに良いのを見て乗り始めた。 ちょうど202の低金利キャンペーンを始めた頃で、低収入でも買えるようになり その次ではメルケアが導入されて心理的に楽になった覚えが。 そんなこんなで数台乗り継いだ。 とはいえ、軽四を含めクラスを問わず好きな車あるし、ｲﾀ車をはじめ乗って楽しい車にも魅力を感じる。 逆に、カローラは優秀だと思うけど、感覚が好きになれない。AUDIも同じく。 BMはエンジンもステアリングもサクサク、だけど多少もっさりしててもMBZの安心感が好ましい。 だからきっと乗れる限りはこれからもMBZは乗り換え候補の筆頭だと思う。 長々とすみませんでした。 356 08/10/27(月) 23：21：53 qDaMFsKUO 俺がメルセデスを選んだのは「静粛性」ですかね。 もともと音楽が好きで、車内で聴きながら快適に運転出来る環境を重視したらメルセデスに成りました。 だから、心を駆り立てるようなｴﾝｼﾞﾝ音を求めるBMW乗りの方と対極なドライバーであることもよく自覚してます。 357 08/10/27(月) 23：28：51 bFD8VXswO >>355 ﾚｽ㌧ｸｽ。BMWの直６は一度マニュアルで味わってみたいものです。 Ｃに乗り続け、たまに他の車を運転すると本当に新鮮ですね。 この前、知人のコペン(MT)を運転しましたがハンドルを切ると 運転席を中心にくるっと回るような感覚と、いかにもストロークが 短いビビッドでゴツい乗り心地が面白杉でした。 そう思う反面、ブレッド＆バターみたいなマッタリ系のＣも生活の一部 となって、なかなか手放せませんがｗ 358 08/10/28(火) 09：51：03 0SIbsoFRO >>336 ＞ W203は車体の小ささとテールランプの大きさが不釣り合い。 W220もランプが車体に対して大きく、W140の小山の様な威圧的な ルックスから一転して実際より小さい車に見える。 本来のバランスからすればもう少し小さめなテールランプでも よかっただろう。その点、デザイナーはわかっててやっていると思う。 元々メルセデスは市場より社会の要求に対して敏感に反応する傾向が強い。 戦後、アメ車からテールフィンデザインをを『輸入』してみたり、 石油危機の折りにはEクラスの車幅をナローにした。 W220や203のエクステリアデザインは、欧州社会のエコロジーへの 強い関心に対応したと思われる。 なんて断定的に書いてみたけど、実際のところどうなんだろね。 359 08/10/28(火) 13：18：25 RobDU2Nu0 >>356 仕事で疲れてるときとかもMBは癒してくれていい。 おっとりとドライブして家路をたどれる。 360 08/10/28(火) 13：33：10 bKPvJkVH0 運転の楽しさを目指す…BMW 快適なな運転を目指す…MB 快適は虚無力を目指す…レクサス 361 08/10/28(火) 14：13：23 RobDU2Nu0 >>360 虚無力って‥何？後の２つはわかるんだがｗ 362 08/10/28(火) 18：39：37 3tGP6iH10 俺もC180に乗って2年が経過しこの2年で9000キロ走ったのですが、通勤には使ってませんが たまに通勤で使い仕事で疲れた帰りとか絶妙な乗り心地が心地よいんだよね、あと純正でオーディオに サブウーファーが付いてるのでジャズやクラシックも良い感じで聞けて疲れが取れるよ。 これがBMW3だとオーディオの音が悪いのと、エンジン音が気持ち良いのは嬉しいのだが仕事帰りは どうでもいいんだよね、足もコツコツと振動がくるので・・・・。 自分にはメルセデスのが向いてるかなと思います 363 08/10/28(火) 19：03：50 I3vN+Ydc0 Ｃ６３ＡＭＧに試乗したけど、乗り心地はいまいちだね。 364 08/10/28(火) 21：29：17 hbDa/NcA0 体調悪い時にはMBの優しさに救われる。 何故かマーク２では救われなかった。 365 08/10/28(火) 21：35：30 OMhZtU5/0 【自動車】独ポルシェ、フォルクスワーゲン株42%取得［08/10/27］ https://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225080529 366 08/10/28(火) 21：57：31 OMhZtU5/0 【自動車】メルセデス、新世代直噴C350CGI発表［08/10/27］ https://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225162173 367 08/10/28(火) 23：00：07 bKPvJkVH0 >>361 乗った後に何も印象が残らない程“無”な快適。 運転手が酔うというオプション有り。 368 08/10/29(水) 00：21：05 LBrd+Xmx0 >>363 【0-100km/h加速】 ポルシェ911GT3 4.3秒 C63AMG 4.5秒 BMWM3 4.8秒 レクサスISF 4.9秒 最高速は、リミッターによって250km/hだが、本来は、どの位の 速度域での走を目指して設計されてるのだろう。 369 08/10/29(水) 01：25：08 cm1c17rm0 >>368 250km/h以上は付加価値だよね。カメラの1/8000秒シャッターと同じように。 どれだけ車が安定してても250km/h以上で何時間も巡航はできない。人間がね。 約200km/h±30km/h域の安定が中心では？ 370 08/10/29(水) 13：17：37 /O+4Bit90 上手い例え乙。200km/h±30km/h域でも余裕綽々なんだろうね。 古いC200ですら未だに200ちょいは出て車体も安定してるのに、 あれだけの高性能に250km/ｈの最高速ではもったいない気が…。 と貧乏性の俺は思ってしまう。 暫くCのまったりした乗り味の話題が続きましたが、たまには 踏み込んでガツンとエンジン回してますか、皆さん。 371 08/10/29(水) 17：02：56 vnuPUuV8O あくまでも夢の中での話だが…、 ﾌﾙﾉｰﾏﾙのW202のC200で未だに○○道でメーター読み210くらいは出る。 確かにそのくらいの速度でも巡航は可能。妙な振動もないし。 エンジンは必死に回ってる。まさに『エンジンより速い車体』だよ。 タペットとかのカーボン焼けてエンジンの健康にいいんじゃないかな。 但し、あんまりやるとﾍｯﾄﾞｶﾞｽｹｯﾄからオイル漏れするという諸刃の剣。 372 08/10/29(水) 21：17：31 iiUal4P30 >>363 ランエボみたいなもんだろ？ガチガチに固めてんだろうな。 ドライバーはいいけど、パッセンジャーは酔いそう。 373 08/10/29(水) 23：39：19 uJrObxZT0 前ｎエンブレムが折れないか心配だ ＢＭＷかジャガーのがよくね 374 08/10/30(木) 00：13：27 UHBbYh6TO あれは風圧程度では折れないよ。 375 08/10/30(木) 09：52：05 IZir4iWP0 もぎ取られにくいように自由にグラグラ動くように取り付けられているから、 折れる前に風圧で後ろに倒れ込むかもね。 376 08/10/30(木) 10：48：11 UHBbYh6TO >>375 いや、安全性配慮という理由っす。 しかし、今どきああいう マスコットがついてる車も珍しいよ。 アメ車だって最近は着いてないしあとはロールスロイスとか位？ 次のモデルチェンジで全廃されそう。 377 08/10/30(木) 10：50：20 QhFlG3nT0 >>375 歩者の衣服に引っ掛けないための可倒式。 リミッターが作動する250km/hでも、風圧じゃ倒れないよ。 378 08/10/30(木) 12：42：40 FzUZea+g0 >>376 それはちょっと寂しいな。大昔から伝統的についてたものだから デザイン上の理由や流り廃りで止めてほしくはない。 379 08/10/30(木) 12：44：59 UZkSvVhBO まぁEやSでついてるのはともかく、この車格で普通にマスコットついてるのはメルセデスぐらいだね。 380 08/10/30(木) 12：53：44 FzUZea+g0 昔は、ローレルスピリットにすら付いてたんだがなぁｗ 381 08/10/30(木) 13：33：38 h8QZpc5h0 >>377 服を引っ掛けない為じゃないよ。 万が一人をはねてしまい、人がボンネットに乗り上げた場合の保護の為。 382 08/10/30(木) 15：18：57 s+uAqtFa0 運転席からあのエンブレムが見れなくなるなんて嫌だよ＞＜ 383 08/10/31(金) 00：49：04 R+L9tSgC0 >>379 小さいのだとこんなの（Jaguar XType）も残っている。もうモデル期だけど‥ ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/28/Jaguar_X-Type.jpg/800px-Jaguar_X-Type.jpg でも、流石に新しいXFではやめてしまったし、キャディラックやリンカーンも今や無い。 W212（新型Eクラス）には付けるのかねぇ。 384 08/10/31(金) 00：49：10 3EepAR/z0 エンブレムはデザインでついてるんではなく、車の先頭部分の見切り感を示すために ついているんじゃなかったでしたっけ？ またボンネットの先端中央部につけることによって、左右の車幅感覚をドライバーが 意識できるよう安全上、装着しているということじゃなかったかな。 リアのランプが凸凹しているのとか、ドイツ車の多くがブレーキランプとスモール ランプを別々にしているとか、そういう安全上の配慮の１つだと思いましたが。 385 08/10/31(金) 00：49：35 epUSUw8ZO たしかに運転中や助手席に乗ってて、一番メルセデスに乗っててるんだなって自覚すれのは、 フロントガラス越しにマスコットと目が合う時なんだよなw 386 08/10/31(金) 01：17：00 R+L9tSgC0 確かにアレって、走中左側の白線と比べて見て、車がどの位の位置にいる のか目安にするのに便利。あとは狭い駐車場に前からつっこんで、ぎりぎりの ところで止めたりするのにも役立ってる鴨。 W202や203は上の部分がブレーキだけど、W204ってブレーキとスモール別々？ すまん誰か教えて。 387 08/10/31(金) 06：45：54 RtiGEgmE0 ところで、素朴な疑問なんだが、、、ディーラーの試乗車って、今後２～３ヶ月 じゃ値動きしないかな？ 間、安く成れば買うって訳ではないがｗ それと興味持って定点観測してる2台が有るけど、、、意外と新古車って売れない？ 388 08/10/31(金) 07：04：36 8x1fZ9oEO >>387 値段差が新車から20％以上下がらないと、買い得感ないなぁ、所詮、中古なんだし。 Ｃは、女性ユーザー多いし、女性は、中古は買わないだろうしね。 389 08/10/31(金) 08：12：41 RtiGEgmE0 ありがとう S203が気に成っていて、、現の値段から考えていたので、えらい 安いｗと勘違いしてました。 私も、女の中古は、嫌ですねぇw 390 08/10/31(金) 12：14：10 0YtlJXdSO ダイムラー、暮れは生産停止だし苦しいなあ。こうなる前にクライスラーを 叩き売って正解だったけど、まだ株式の一部持ってるんだよね？ 合併を決めたＧＭに安値で売る？それとも保有し続ける？どうすんだろ。 ジャガーみたいにダイムラー自身が他所から買われるという最悪な噂もある。 いずれにせよ% 391 08/10/31(金) 12：17：57 0YtlJXdSO 途中で送信切れた…m(__)m いずれにせよ、ファンとしてはダイムラーには、早く健全になってﾎｽｨ。 392 08/10/31(金) 12：41：35 gnkUsq1s0 >>340 うおっ、オレとおんなじだ。 今でも実家に車が無いから、たまにW204で帰省すると家族が集まってくるｗ ホントは、W202の中古で1年くらいベンツ所有の実績作って コンプレックス解消して手放す予定だったのが、 意外にもベンツ維持できるじゃんってことで、しばらくW202に乗って、 今度はちょっと無理してW204へ乗り換え。 まあ無理して買ったから、メルケア終わったら維持続ける自信が無い。 でも、また車無しに戻ってもコンプレックスは解消されたと思う。 「むかーし、ベンツ乗ってたんだよなぁ」っていうひとことが言えるから。 393 08/10/31(金) 13：00：21 24PQhHsj0 >>391 んだな。英国の名門Jaguarみたいにインドのタタに買い叩かれたんじゃかわいそ過ぎる。 >>392 202と204では、性能や乗り味、作りなどどの辺が違うとですか。 インプレｷﾎﾞﾝﾇであります。 394 08/10/31(金) 13：53：19 gnkUsq1s0 >>393 正直、車はW202とW204の２つしか乗ったことないから、 車としてどうよって話をするのは難しいけど、 W202との単純な比較ならこんなかんじかなぁ。 インプレっていうか、あくまでも印象ってことで。 W204の印象 ・加速した時のエンジン音が上品（フォォーーーンって、コンプレッサーの音？） ・加速が良くなったからベタ踏みすることが無くなったし、キックダウンの機会もほとんどない ・アクセルペダル軽すぎ。W202くらいに戻してほしい ・ブレーキペダルは踏みしろが浅くなったけど慣れると逆に安全に感じる（W202に戻れないかも） ・ステアリングが軽くてキリキリ方向が変えられるから、最近運転が乱暴になったかも ・ステアリングが軽くても高速道路で不安定感はない ・ちょい出しウィンカー操作がぜんぜん慣れない ・ドアミラー格納機構が壊れにくそうな仕組みになってよかった ・アームレストの収納が小さくなって超不便（ちょっとしてものでもトランクに・・・） ・後退する時ちょっと非力な感じ（なかなか動かない） ・燃費はW202と同じか、ちょっと良いかも ・ドアを閉める音が好き ・トランクが軽く閉まるようになった ・ボンネット側にグリルがくっついてないのが国産っぽくてやだ ・ハザードボタンがメカニカルスイッチじゃなくなったのが違和感あり ・ワイパーがわざわざ水を横に流して目障り。W202の1本方式がよかったのに・・・ ・ドアモールが無くなったからドアパンチが怖い 395 08/10/31(金) 14：32：16 gnkUsq1s0 書き忘れたけど、上記はC200コンプレッサーね。 ちなみに前乗ってたW202もC200。 396 08/10/31(金) 15：42：43 24PQhHsj0 >>394 詳細なレポありがとうございますです。今乗ってる古いW202（C200）を ぼちぼち買い替えようかななんて思ってたもので。 確かに202の肘掛けボックス？はグロブボックスが小さいのでいろいろ 詰め込めて便利ですね。でも、加速はコンプレッサーの付いてる204や 203には絶対敵わないしだろうし。いいなぁ。室内は比較して静かですか？ ボンネット側にグリルが付いてない‥それは言えてる。コストの関係？ 安全対策上の何かなんですかね。 ドアしめるときの音は、W202だとベシャッとあんまりいい音ではないですわ。 ワイパーはひょこひょこピストンみたいなのはやめて、２本ワイパーになり 方式を変えて、外側にリンクが出ていているのはヤナセで見たんですが、 そうなんですか。W202ワイパーは左ハン仕様で道ばたの通人に 跳ね上げた雨水がかかってしまいますが、その辺は替わってますか？ W202だと、車検ごとに根本の部分をグリスアップしなければならなくて、 耐久性に問題ありです。 397 08/10/31(金) 16：34：31 QOGm3hHA0 >>390 ＞更新： 08/09/27 23:55 ＞ ダイムラー、クライスラー株売却で交渉 米サーベラスと【フランクフルト＝後藤未知夫】ドイツの自動車大手ダイムラーは24日、 ＞ 保有する米大手クライスラーの全株式を売却すると明らかにした。ダイムラーの持ち株比率は19.9％。クライスラーを買収し、 ＞ 80.1％出資する米投資ファンドのサーベラス・キャピタル・マネジメントと交渉している。 ＞ サーベラスとクライスラーも同日、事実関係を認めた。独メディアによると、価格などの条件を詰めている段階で、数週間以内に ＞ 合意する見通し。 ＞ ダイムラーの保有するクライスラー株の価値は今年6月時点で1億7100万ユーロ（約260億円）相当としていた。 その後いくらで売れたかは杳として知られていない。 398 08/10/31(金) 16：49：09 gnkUsq1s0 >>396 W202って、ドアミラーたたんでるときにドア閉めると、ドアミラーが響くような音が混ざって 「バターン」って安っぽい音になって嫌だったから、なるべくドアミラーたたまないようにするようにしたら ちょっと高級な「バヒュン」って音になったよ。 ワイパー、普通の雨だと問題ないけど、最近のゲリラ豪雨だともう非力。 しかも往復運動が連続的じゃなくて、一瞬止まってまた戻るってな感じで動く。 それから左側のワイパーが運転席側に水を横方向に流してくるからカンベンして欲しい。 ただ、ネットでよく言われてるようなビビリはいまんとこ無し でも、W202のワイパー水跳ねって、HI（超光速）にしないと飛ばないでしょう？ そんな雨だったら少しくらい水跳ねしても問題無いかと思ってたので。 むしろW204のほうをもっと速くして欲しいくらい。光速とは言わないまでもマッハくらいに。 あと、W202はアンテナロッドが時々伸びなくなったけど、W204はヨーロッパ仕様で固定なのがスマート。 あそうそう、パーキングランプってやつ？ 左右別々に光らせるスモールライトみたいなの、 あれを使う場面が分からない・・・。 でも、取って付けたような結論で申し訳ないけど、 W204はW202に比べると小さな不満は多いけど、それでも総合的な満足度はアップすると思うよ。 半年乗ってて、今のところモデル初期の不具合らしきものも無いし。 仲間が増えるといいなぁ・・・なんて。 399 08/10/31(金) 21：32：44 edcSiIa1O 203の特集されてるムックとかありませんか？ 400 08/10/31(金) 23：56：23 Mv/jaYmn0 今からW203の中古買おうと思うんだが後悔しないか怖い… 401 08/10/31(金) 23：58：18 1dr7R3jA0 >>399 https://www.7andy.jp/books/detail/-/accd/0720285 最近出たみたい。 402 08/11/01(土) 00：03：06 1dr7R3jA0 あ、そう最近でもなかったみたいだ・・・よく見たら今年の四月にでてるやんけ。 403 08/11/01(土) 06：52：49 Qa3+pP7t0 >>400 ナカーマｗ 仕事との絡みでワゴン必須。 別に国産でも外車でもかまわんが国内では ワゴンはNG。 初めてなんで車よりヤナセシュテルンの化の方に弱気がさす。 （スバルの酷さに比べれば問題ないと思うが） なかなか思い切って204にけないです。 そもそも色指定なんで4ヶ月なんて待てないよ。 404 08/11/01(土) 10：46：19 ov9N3823O >>403 日本語で桶 405 08/11/01(土) 10：51：44 f/tVE7wOO W203は歴代Cで一番オススメ出来ない。 406 08/11/01(土) 12：09：01 MUZfl1oOO >>403 俺の知ってるヤナセは、店舗にってもよそよそしい感じが漂う。つか、 声すらかけてこない。知ってる営業マンがいれば、『あ、どうも○○さん。 お車の調子いかがですか』くらいは言ってくるけどね。又、『新型のＣは いかがですか』とか、しつこく新車を売り付けようとしない。せいぜい、 細長いダイレクトメールを定期的に送ってくる程度。 どことなく殿様商売の気風は残っているけれど、俺的にはその方が好都合。 変に干渉されないでいい。修理等で待ってる間はショールームであれやこれや 展示車に座ってみたりするけれど完全に放っておいてくれる。 修理や車検等の、仕事は割高だし四角四面だが、きちんとこなしてくれるよ。 修理が長引いた時など代車を無料で出してくれた。代車は店によって出す所と レンタカーを有料で出す店がある。 Ｓクラスとかの上客とは扱いが違う。こちらは、無料だが自動コーヒー機。 紙コップで自分で入れて勝手に飲むが あちらは、お姉さんが煎れたティー カップとスプーン付きだ。 407 08/11/01(土) 12：10：48 MUZfl1oOO >>405 釣りも程々にな。 408 08/11/01(土) 13：30：38 2Zt4oZdM0 >>400 後悔するって、何を？ フロントマスクが個性的なデザインだから、スタイルが気に入らないのだったらあとを 引くから、きっぱりあきらめるべし。 機能面で204にすれば良かったと思うなら、両方しっかり試乗して見る。 自分は試乗の度に204の軽さと運転席周りの貧相さがどうも納得いかなくて、まだ203を続けている。 ディーゼルも出そうだし、M/C期待かな。日本車からの乗り換えなら、204で違和感ないかも。 409 08/11/01(土) 14：25：19 ov9N3823O >>406 それは、あんたが特別扱いされてんじゃないのか？ 俺のってるヤナセじゃ、ちゃんと、飲み物種類きくし、女性が出してくれる。 子供連れていくと、お菓子なんかももらったよ。 嫁さんのＣクラス乗ってっても、俺のＥクラス乗ってっても、同じ対応だよ。 さすがに、ＳやＳＬ、ＣＬとかは、持ったことないから、それ以上のサービスがあるかどうかは、不明だが。 部品・工賃も、同価格帯の国産にくらべれば、逆に安いくらいだしな。 410 08/11/01(土) 21：54：58 mWsyZyjw0 W203前期に後期180コンプレッサーのホイールの新品を入れようと思うのですが、見積もりが結構安かった んですが前期に後期ホイールって車のバランスはどうですかね？ 411 08/11/01(土) 21：57：46 mWsyZyjw0 ちなみに家の近くのヤナセは修理受付してショールームで待つわけですが、ショールームを通らずに修理受付 するために何の車に乗ってる客かはショールームは知らないので全員対応は同じですｗ っていうか同じなのが常識だと思うんですけどね 412 08/11/02(日) 08：22：14 x0oRoPwGO この前Ｃ２３０なるＣクラスを見つけ、こんなのもあるのかと調べてみたら､ 販売時期が07年01月～07年05月とかなり短かったんですがなんかの限定車？ 413 08/11/02(日) 10：02：14 RrY4yaFe0 >>410 弾みが大きめの15インチ用にチューニングされたサスに16インチを付ける訳 だから、ダンピングが減る分は少しだけバタつきが出るかも知れないが、 殆ど問題ないのでは。 414 08/11/02(日) 14：10：28 HTHri31vO >>412 限定じゃないが、C180コンプレッサーの過給圧上げて馬力アップして、C230コンプレッサーですでは、 騙しが効かなかったんだろ、さすがに 415 08/11/02(日) 14：12：28 MuCPq9jfO C180とC180コンプレッサーって静粛性は後者が上？ 最高速は2リッターの前者？ 416 08/11/02(日) 14：27：05 HTHri31vO >>406 脳内？ >>415 つか、180は180コンプに比べたらカスだろ 417 08/11/02(日) 15：56：15 cMdQn5U80 >>416 カスは416自身じゃね？ 418 08/11/02(日) 16：16：35 uS7nFMtd0 なんで203は現に比べてこんな丸っこい女々しいデザインにしたのかが理解できない 204みたく格好よくできるんなら最初から垢抜けたスタイルにしろよと思う自分は変？ 419 08/11/02(日) 17：49：27 PZ9Wmj+R0 C180のNA2Lエンジンはフル加速する時はノイジーでうるさいよ。 最高速(ドイツ国内カタログ値) C180=210km/h C180K=223km/h どちらもメーター読みではもう少し出るらしい。 420 08/11/02(日) 18：02：40 MuCPq9jfO ↑ありがとうございます。コンプレッサーはフル加速でもクラウン位に静かなのですか？ 421 08/11/02(日) 18：55：00 HTHri31vO >>417 必死だな 422 08/11/02(日) 19：08：34 PZ9Wmj+R0 クラウンほど静かじゃありません。 423 08/11/02(日) 21：12：54 ODS4hZYS0 クラウン買うならこれや 424 08/11/02(日) 21：27：51 dkl4QTD0O >>417 俺も同意。 425 08/11/02(日) 22：21：56 HTHri31vO >>424 また一人、必死な180(カス)海苔 どーせ、中古で１００マソで買って、回りに『メルツェデスはねぇ、云々』と自慢してんだろうなぁ …カワイソス 426 08/11/02(日) 23：45：15 aHUYq1Fz0 >>398 遅レスになってしまいましたが、W202とW204との比較について更につっこんで 書いていただきありがとう御座いました。ワイパーの件など参考になりました。 パーキングランプってのは、そういえば私も使ったことが皆無だなと思い、調べてみました。 ttps://blog.goo.ne.jp/carclubsakai/e/217001603da7480557444a3ca3aa306 ドイツだとハザード代わりらしいです。日本だと使う機会はないかもですね。 片一方だけ点けとくと、球切れに思われそうですw 427 08/11/03(月) 01：20：00 GxKAAUl80 >>412 C230は直4コンプとV6の2種類有るから注意。 V6の方ならお薦め。 428 08/11/03(月) 01：59：22 yKwxHU7u0 427に勝手に付記しておきます。 ttps://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000016878.html ttps://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017185.html 429 08/11/03(月) 08：30：54 Ha32nuWNO 前期240ってカスですかね？ 430 08/11/03(月) 09：05：57 OrUBxuAy0 >>412 07年01月～07年05月モデルならV6 2500cc 7速ATだけどね 05年夏以降の230はV6 431 08/11/03(月) 09：17：33 OrUBxuAy0 前期は電気系が弱いために電装満載の上級モデルは特にトラブルが多いので、 中古市場では敬遠される傾向があるそう。 更に240は触媒の欠陥が有名。 ただ、これらのトラブルを一度出している車は対策済の車が多いから、一概に 前期だからダメと言うわけでもないし、逆にあまり距離走っていなくてトラブル 履歴の少ない車だと地獄を見るのはこれからかも知れない。 432 08/11/03(月) 10：33：39 u88dGYRoO >>419 現C200(185馬力、トルク25キロ)を検討していますが、動力性能はどうでしょうか？ 現在オデッセイ(200馬力、トルク24キロ)を所有していまして、それ以上を期待しています。 433 08/11/03(月) 11：14：51 4MzmpIP00 W203に標準で装着されているコンチネンタルタイヤは静粛性は高いレベルなんでしょうか？ ＢＳとか横浜のコンフォートを入れようか迷ってるのですが、これらと比べてどうなんですかね？ 434 08/11/03(月) 13：21：33 0PZRx5TL0 >>432 車両重量を見ると、現C200は、1,490㎏。オデッセイは、そよそ1,650㎏。とすれば 動力性能はさして変わらないと思います。ホンダのエンジンは一般的に高回転での 吹け上がりがいいので、感覚的にはMBのKOMPRESSORより上かも知れません。 室内の広さは、FFの強みでオデッセイの圧勝でしょう。ただし、CのFRならではの ナチュラルなハンドリングは◎。一度味わってみることをお薦めします。 435 08/11/03(月) 13：30：08 uM2JTnZd0 ぶっちゃけC200買う位ならそれを頭金でC63AMGのが良いよ。 60回払いで63買ったんだけど、地元の峠で走り屋小僧共をぶち抜いてやりました。 ドリフト時のコントロール性、アクセルレスポンス、どれをとってもノーマルのままで 高次元にチューニングされていますよ 436 08/11/03(月) 14：49：19 Sxwb3hqw0 コンチって、あまり静かじゃないですよね。 自分はコンチからREGNO GR9000に変えたら静粛性は格段に良くなりました。 でも、W203のサスとのマッチングというか、乗り心地のバランスについては 同じ空気圧ではコンチの方が路面への当たりが穏やかで合っていたような気がします。 因みにGR9000は空気を窒素に替えてからゴムの表面が柔らかくなったような 感覚的な変化があって、多少乗り心地が良くなった感じです。 >>432 Cのコンプレッサーエンジンは2000rpmを超える程度ですぐに最大トルクが出 ますから、低速域からの瞬発力はかなり強いです。 C200は試乗した感じではアクセルが軽くなった分、今乗っている203よりも 感覚的には更に軽々と加速する感じです。 ただし自分は他にアコード2.4にも乗っていますから思うのですが、際限なく 伸びる感覚のホンダエンジンの爽快感には及ばないです。 オデッセイには乗ったことがないですが、発進からのパワーはC200、100km/h 超えた後の伸びはホンダ車かなあと思っています。 まずはどこかで試乗してみて下さい。出来れば高速も。 437 08/11/03(月) 16：41：14 Ja61eziq0 コンチとレグノを比べるなんて間違ってるよ。 438 08/11/03(月) 18：16：01 CZlqu0FL0 ミシュランの立場は？ 439 08/11/03(月) 19：23：40 cXjY6yf50 立ててみました。こちらもよろしくですぅ。 ■■メルセデス・ベンツＥクラス総合■■1st https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225706997 440 08/11/04(火) 12：24：27 s9v65jGE0 7年目の車検の予約でディーラーへってきたのですが、総額で10万円台後半だそうです。 とても状態が良いと言われました、内外装も綺麗でどうやって維持してるのか質問されましたｗ 前期のW203ですがオールヤナセメンテしていれば全く壊れないで安心して乗れますよ 441 08/11/04(火) 20：44：44 H0HLmqLb0 豚もおだてりゃ木に登るってか 442 08/11/04(火) 21：57：33 a1Hbja5j0 ヤナセでオールメンテとか無駄に金掛かりそう 443 08/11/05(水) 07：15：52 5dwSOkqdO >>442 普通、ヤナセでフルメンテだと思うよ 444 08/11/05(水) 20：08：26 1BXHwBGx0 中古でもヤナセメンテが鉄則なの？ 445 08/11/05(水) 20：54：52 vrr589aK0 中古じゃないが、一度だけ近くのＧＳに車検を出して‥懲りたよ。 446 08/11/05(水) 21：21：50 DvtvV5Q60 >>444 認定中古の203だけど全てヤナセにお任せしてるよ。 変な音とかあればすぐヤナセに持っていって部品交換したりと。 ヤナセでフルメンテしてる人に聞きたいんだけどATFとかって交換はどうしてる？ 俺のは5万キロなんだけど履歴見る限り交換していないみたいだけど、こちらから 要望しないとしないのかね？車検料金表にもATF料金は書いてないし 447 08/11/05(水) 21：37：16 1BXHwBGx0 >>446 年間整備費どれくらいかかりますか？ 工賃だけでもとか結構高いって聞きますが… 448 08/11/05(水) 21：54：06 DvtvV5Q60 >>447 料金みると工賃が部品代並な事がよくありますね。 年間整備費は計算した事ないからなんともいえないが、年によってバラバラですね。今年は対して 修理はなかった気がする10万ってないんじゃないかな。 ヤナセの予防整備的な考え方には基本的に同意なんですよね、壊れる前に交換していただきたい派なので 449 08/11/05(水) 22：04：17 1BXHwBGx0 >>4478 マジレス㌧です 年間に2、30万ぐらい用意してれば維持できそうですね W203検討中だったんで参考になりますた 450 08/11/06(木) 01：23：57 oddcgcOIO >>449 車検費用とその他の整備費用合わせて、それくらいで大丈夫だよ 安心して買っていいよ 451 08/11/06(木) 15：11：30 61IHCXJh0 消耗品とその工賃は国産車と殆ど変わらないです。 自分はインジケータにお知らせが出る度に個別に消耗品交換をしているので、 車検もヤナセに頼んで２年点検整備費４万円弱＋税金と手数料合わせて毎回 １２～１３万円てとこです。 オイルなんかも予め車検前に自分で換えてしまうしね。 消耗品以外の部品が壊れるとコンピュータ、センサー類を中心に異常に高い 部品がたまにあるが、そこは運次第。 だからなるべく後期を買えと言われる所以ね。、 452 08/11/06(木) 16：29：26 61IHCXJh0 自分もヤナセでATオイル交換の相談をしたことがあるのだが、その店では不要ですとはっきり言われましたよ。 オイルは交換してもしなくてもATミッションの寿命は殆ど同じ(普通の使い方で２０万キロ位だったか？)だそう。 取説にもATオイルの交換は不要と書いてなかったか。 ただ、現実にはATオイルを交換したいというお客はいるそうで、どうしても交換したい場合は数万キロ毎に 少しづつ交換しないと、距離走ってからいきなり交換するとスラッジ詰まりを起こしてミッション破損が 起こり易いとの事だった。 ５万キロも走ってしまったのなら、あとはミッション寿命までそのままが良いのかもね。 453 08/11/06(木) 18：56：59 MCW/TA9A0 ヤナセのショールームで流れているクラシックってCD無いんですかね？ 454 08/11/06(木) 19：31：39 PVzbyQQs0 7年目と9年目の車検ってどの位皆さんかかりましたか？ディーラー限定でお願いします。 20万だと厳しいですか 455 08/11/06(木) 21：37：49 BINIMSLR0 >>446 ヤナセのお任せ整備には出していないんですが、ATF交換するならATのオイルパンを剥ぐって、 清掃と紙フィルターを交換しておいたほうがいいですね。自分でやっても簡単にできますよ。 456 08/11/07(金) 02：12：12 qQpSGuWS0 >>455 ＩＤレベル高いっすねｗ >>454 ７年目ではエンジンやＡＴなど大物はまだ来ないでしょう。 オルタやエアマス等の不調がなければまだ大丈夫。 ９年目くらいになると、気持ち的に足回りをリフレッシュ したくなってきます。 457 08/11/07(金) 10：32：35 jVZ9rKJ6O W202の4ATが、いつの間にかキックダウンしなくなっていた事に気付いた。 40万コースですか。そうですか orz 458 08/11/07(金) 19：44：02 W5CSiGis0 ヤナセでの車検で交換などなければ15万で済みますか？ 459 08/11/07(金) 21：22：48 NBaPJL3N0 車検のコバックにすれば安くすむのに 460 08/11/07(金) 21：32：38 TH+eyJFwO 俺のアイデーだって ほれ 461 08/11/07(金) 21：50：18 SecMFJJX0 普段個別にきちんと整備していて、車検は基本整備料と諸経費だけで済む場合は ヤナセでやっても15万はかないです。 でも、車がそこまで手入れしてあるならば、車検まで無理にヤナセでやることもないのでは。 それこそユーザー車検でも何も問題ないと思います。 462 08/11/07(金) 23：08：31 dH38r39H0 BMWやばそうだ。世界に冠たるＭＢは大丈夫なのか？ 【自動車】BMW、ドイツ政府の銀救済策利用を検討か…米政府へ支援養成も [08/11/05] https://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225892953 463 08/11/07(金) 23：15：39 K+hid+ujO >>458 YOU新車を買っちゃいなよ W204でも 464 08/11/07(金) 23：49：20 jVZ9rKJ6O >>462 意外だ。財務状態はクライスラー合併解消で大損のダイムラーより、 ３やミニがよく売れ好調に見えたんだが、と思いスレを読むと ＞本業よりも投資に失敗したんだろ というレスがナイス回答だった。あとそこの76も。 465 08/11/08(土) 00：36：49 PONwkNlGO このスレの人は、今乗ってる車を概ねどれぐらいの期間乗ってんの？ 又はどれくらい乗るつもりなん。出来れば車名も書いてﾎｽｨ。 ①３年未満 ②３年～５年 ③６年～９年 ④10年～14年 ⑤15年以上 466 08/11/08(土) 08：50：44 uonrzh/7O カムシャフトアジャスタソレノイド交換ってヤナセでやると高い？ 467 08/11/08(土) 16：15：01 pIDyj0V80 >>466 車種はW202 C200コンプレッサーあたりですか？ 468 08/11/08(土) 17：34：47 PONwkNlGO あ、自分のことも書かずに失礼しました。 私のは、 02W203・C180コンプ・③です。 469 08/11/08(土) 20：30：37 pIDyj0V80 >>465は、なんか勘違いしてる気もしないではないが、 一応、答えとくと 94W202・C200・・・④だよ。 470 08/11/08(土) 21：09：38 vMMOZMlf0 ついでに俺も、96年式、W202、④。 6万キロ走ながら屋根付車庫＆月イチドライバなので程度極上。 レクサス論外、W203見た目でパス、W204乗り心地でパス。 W202以上に気に入ったクルマがあれば乗り換えるつもり。 471 08/11/08(土) 21：54：06 PONwkNlGO >>469 すんませんm(__)m勘違いしてました。前の方への質問だったんですね。大変失礼しました。 あと>>470さんともども、ご返答ありがとうございました。 大事に長年乗っているんですね。うらやましいす。 自分はW204あたりに乗り換えるか、もっと乗るか迷ってたんで、 他の人はどうしてるのか知りたくなり、質問させていただきました。 他の方も、どうか教えていただけるとありがたいです。 472 08/11/08(土) 22：04：29 z0wS5oqJ0 ９６年式、W202、C36、④。現在７万五千キロ。 今、気になっているのはレクサスIS-FとレガシィS402だけ、増車も考え中。 473 08/11/09(日) 01：13：48 wQT5OGNO0 もうすぐ初車検。１年ぐらいは大した整備もしてないから、どんな修理が飛び出すか。 でもちょっと楽しみかもｗ >>471 05W203、C230アバ（V6）、走25000㌔、当然ながら①だ。気に入ってるから、まだ乗る。 474 08/11/09(日) 01：39：56 HnFaE1gY0 昨日、メルセデスベンツから「対策作業のご案内」っていう封書が来た。 W204の不具合らしい。 >＜国土交通省に通知した対策内容＞ >エンジンコントロールユニットのプログラムに不適切なものがある >ため、バッテリ電圧が低下した状態において、当該ユニットが車両 >の基本情報を消失することがある。そのため、イグニッション・キ >ーを識別できず、エンジンが始動しないおそれがあることから、全 >車両、当該ユニットのプログラムを点検し、対象となるものについ >て対策した内容に書き換える。 つまりこれって「リコール」って言うやつ？ 475 08/11/09(日) 01：54：39 gQ91iN5PO >>474 リコールだよ。 俺のところも来て、今日ヤナセった。ECUの書き換えだけだから、すぐ終わる。 476 08/11/09(日) 11：26：08 Y7Y2OrXS0 前期203乗りですが、知り合いの後期C200に乗せてもらった時純正オーディオは明らかに前期のが 上質な音がするね・・・コスト削減で安いスピーカーに変えたのだろうか？ 内装は後期のがやっぱりいいですが、前期の質素な感じのがCクラスっぽい気もしました。 477 08/11/09(日) 12：24：13 P9+JPnY70 >>475 やっぱリコールかぁ。 リコールって言葉が一つも書いてなかったし 事故に繋がるような緊急性も感じられない内容 だったんで、リコールって呼んでいいのかどうか ちょっとためらわれたので。 で、今って来た。１時間で終わった。 混んでるかと思ったけど、客は誰もいなかった・・・。 478 08/11/09(日) 13：06：29 1WTVZZxG0 >>474 それまだ来ないなぁ。C250だけど。 今月12ヶ月点検だからついでにやるのかな。 479 08/11/09(日) 13：42：25 HvMWXPuPO W204のC300は純正オーディオでCDRには対応してますか？ 480 08/11/09(日) 17：12：08 mqkEbyAx0 ヤナセ以外で購入したW203をヤナセで整備すると顧客に登録されるんですか？ 481 08/11/09(日) 19：51：41 gQ91iN5PO >>479 自分のはC300ではないが対応している。付け足すと、MP3に対応してる。 482 08/11/09(日) 23：46：33 nYVo5OoeO >>477 ただでさえ、今自動車メーカーは厳しい状況だからねぇ、、、 ここで大々的にリコールは自殺為に近いだろ。 483 08/11/09(日) 23：52：57 nYVo5OoeO >>480 メルケア期間内の車両なら顧客というか整備車両リストに登録されるよ。 並輸入車だとわからんが… 484 08/11/10(月) 20：53：01 0Ga/uNp3O 203にETCをヤナセで付けると5万で大丈夫？ 485 08/11/10(月) 21：53：09 QqyvKg7K0 つ https://www.yanase.co.jp/inc/accessory2.asp?cid=61 486 08/11/10(月) 23：25：49 2g1djeQ7O >>484 ちょっとキビシイかも (セパレートのベンツマーク付きをグローブボックス内設置の場合な) 487 08/11/11(火) 02：47：22 cCJXV6vE0 >>484 人様の趣味だから何とも言えんが、ちともったいない気がするよ。 488 08/11/11(火) 08：47：59 JUA8mvBO0 どこでつけるのが一番安いですか？ 489 08/11/11(火) 10：24：27 smcExVZ/O オートバックスとか、その手の店にってみたら？一番安いかどうかは知らんが俺はそうしたよ。 カードの安全性と見た目から>>486の言うように、セパレート型を購入・設置がいいかもね。 490 08/11/11(火) 11：01：01 xtfLzMxY0 W202ですまないけど、オレもオートバックスでやってもらったよ。 型遅れのデンソー製ETC（アンテナ分離型）を付けてもらった。 もちろんセットアップ登録込み。 カーナビ設置と一緒だったからETCのみの設置費用は正確には分からんけど、 たぶん機器＋設置費で１～２万くらいじゃなかったかな。 もっと高かったらETC設置はやめたかもしれないからそれくらいだと思う。 あとでダッシュボード開ける機会があったんだけど、きちんと結線してあったんでたまげた。 配線ゴチャゴチャに詰め込まれてたっていう事例も聞いたことあったんで。 でも店舗っていうか作業者によって違うんだろうなぁ。 外車苦手な店舗もあるみたいだから、店舗ごとの情報収集したほうがいいかもしれん。 491 08/11/11(火) 11：08：43 AAvfuwwx0 流れ読まずに書き込みますが、ここには190E乗り（または以前乗っていた方）はいますか。 最近街であまり見かけなくなってしまったけど、どんな車だったのか知りたくなりまして。 自分的には憧れていた車です。但し、190Eが新車当時は学生。とうてい手が出せる代物では ありませんでした。まれに見かけると、ビシッと締まった渋いスタイルを目で追ってしまいます。 もしいらっしゃれば、インプレッション的に書いていただけるとありがたいです。 492 08/11/11(火) 17：54：17 smcExVZ/O 10数年前、代車で一度、走10万位の190E2.6に乗ったことある。 エンジンが直6らしく回るけど、トルクはあんまりない感じ。 当時新車のW202に比べ、車体はやれてたし、車内はやや狭かったけど、 座って運転しても配置やシートに違和感なく、運転しやすかった。 そんなところかな。いまめてW201をみるとシックでいいデザインだよね。 493 08/11/11(火) 18：34：12 +xhtKfHP0 W203のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄを後期のﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰに取り付けたいんだけど 工賃ってどれくらいするもんなんですか？ 494 08/11/11(火) 18：45：08 /u9kEhip0 >>493 ググっただけですまないが・・・ https://www.tsuda-shouten.co.jp/products/detail.php?product_id=2 https://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u25258015 https://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u25258015# https://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u25258015# https://splash.sh.shopserve.jp/SHOP/bz067-b2w20.html 495 08/11/11(火) 19：14：43 kiB3ZbHT0 https://sov.blog26.fc2.com/blog-entry-27.html この人はW202を中古で買ったらしいが、ヤナセ以外で買った車をヤナセに持ち込むとこんなに対応悪いの 496 08/11/11(火) 19：48：39 wT9PltJ80 >>495 親父がシュテルンで買って、それを譲り受け、買ったシュテルンが店を閉じたんで、 近所のヤナセに持ち込んでいるが、対応は普通だよ。 ブログの人は、今迄ヤナセと付合いが全く無かったんだろ？ 普段からオイル交換とかの軽メンテナンス程度でも、ヤナセに持ち込んでいれば、 あんな対応はされなかったと思うけどね。 497 08/11/11(火) 19：56：07 kiB3ZbHT0 >>496 なるほどね、俺も中古203なんですけどヤナセで買ったというのもあるのかもしれないが対応は良い のでディーラー以外のだとこんなもんなのかなと思いまして。 購入後は小さなことでもなんでもヤナセに持ってってるのもあるのかもしれない、フロントは全員覚えたし 受付のお姉さんとも世間話してたら、最近はいらっしゃいませじゃなくて「こんにちわぁ」になったしｗ 498 08/11/12(水) 19：44：54 CseQvqEy0 C180Kのスチールホイールって純正アルミに交換したほうがいいですかね？ 499 08/11/12(水) 20：45：19 kJnsVxXCO たいした性能差は無い。ファッション性重視なら換える。 雪道使用有りなら、鉄っちんの方はスノータイヤ用に保存しとくと吉。 500 08/11/12(水) 23：40：04 /I6HOUDj0 そうなのか？アルミと鉄ホイール（同サイズ）で、重さがどのくらい違うんだろ 501 08/11/13(木) 01：25：16 gIVQrNn20 さまざま。 502 08/11/13(木) 01：47：16 HW3oiM69O >>500 気になるならWikipediaでも覗いてみれば？詳しく書いてあるなり。 503 08/11/13(木) 18：18：20 BbE/5+wK0 W203の車検と同時にミラーフィニッシュをしてもらうのですが、艶は復活するんですかね？ その後はボディーシャンプーとかで洗っても大丈夫でしょうか？ 504 08/11/13(木) 22：42：33 fVEmR9b+0 >>503 艶が戻るかどうかまではわからんが、洗車は水洗いで充分だ。 505 08/11/14(金) 00：09：49 VDsUxcGB0 >>503 整備工場・施工業者に聞くのがスジでしょう。 どこの、誰が、どんな仕事をするのか、貴方以外誰も分からないんだから。 506 08/11/14(金) 02：39：17 UBq6wD3l0 淡色メタリックで青空駐車、毎日通勤使用で14年乗ってるW202ですがボンネット表面よく見ると 沢山の筋（縦横）あり、数ヶ月に１回しか洗車をしない習慣の俺には、パールフィニッシュ（撥水）より、 ミラーフィニッシュ（親水）がいいのか。施工したことある人いらっしゃいますか。 最近２年間持つと言われるミラーフィニッシュスーパーというのが設定されたけど、やってみるか どうするか迷い中。売ったら完全無価値の車に10万近く使ってやる意味あるでしょうか。でもまだ 機械的に壊れてないのでまだまだ乗りますが。 https://www.yanase.co.jp/after/yccs.asp https://response.jp/issue/2007/1226/article103740_1.html https://bbs.kakaku.com/bbs/70101310565/SortID=6047568 507 08/11/14(金) 21：21：50 ultsb5Wo0 >>506 今までの維持費で新車買えるレベル？ 508 08/11/14(金) 21：45：22 jHtIadnm0 ヤナセのコーティングは塗装の研磨費用も込みなの？ 509 08/11/15(土) 01：51：15 EgJj/I2mO そうだよ。但し506位になっちゃうと、効果はあるのかかなり疑問。 塗装自体に亀裂が入ってるのかも。 510 08/11/15(土) 15：45：03 zvZYbFRn0 >>507 これまでエンジンのガスケット交換とフロントのブッシュ類オルタ、ワイパー リンクなどなどでざっと１５０万位。タイヤやその他諸々消耗品を入れたら もっといってるかも知れないす。次の定期点検でまた新たな交換品や修理が 出たら、トータルで200万になるかもしれません。但し14年も乗って大きな 事故なくそのくらいの額ならば、リーズナブルだと思います。 >>509 確かにそうですね。磨き入れても塗装に貫入した亀裂は消えないと思います。 511 08/11/15(土) 20：28：13 WZLPmgYX0 ミラーフィニッシュでもっとも艶が出る色はエメラルドブラックだそうです、ヤナセのメカニック曰く 512 08/11/15(土) 21：05：05 EgJj/I2mO MBの塗装は他の輸入車に比べて、例えCクラスでも艶が長持ちするのかね。 ご近所のソリッドカラーの赤いFFのボルボは、自分のメタリックカラーのMB より年式が浅いのに、ボンネットやルーフだけが退色してかわいそうな位に 白茶けた赤に変化していた。こっちはワックス掛けをしっかりやれば一定の 艶は蘇るが、彼方は色自体変化しているので無理っぽい。そういう退色って メタリックかソリッドかの違いがあるんだろうか？ 513 08/11/16(日) 05：23：19 hYx4aV2R0 メルセデスのメタリック塗装は頑丈。10年間雨ざらしでも艶が残るほど。 ソリッドは非常に弱い。数年間で色が褪せたW202を見たことがある。 メルセデスに限らず、欧州車全体に言えることだと思う。 514 08/11/16(日) 05：58：52 X0V1qCSj0 >>512 ソリッド赤はメーカーを問わず最も色褪せしやすい色だから MBのメタリックと比較にならんですね。 私のW202・シルバーメタリックは14年落ちで。屋外駐車 ですが、良好な状態を保ってます。 515 08/11/16(日) 17：09：11 Ft0CiPWs0 磨き入れるって事は、表面のクリア層も削るから微妙なのか。表面も雨染みや擦過傷・亀裂で 相当荒れてるから、多少削って整え、コートするのは悪くないのか。この辺は、素人にはワカランです。 迷うけど、長年の風雪に耐えてきた202への褒美としてやってみるかな。 516 08/11/16(日) 17：52：40 4Q41s1Xc0 W203の7年目だけどマンションの機械式駐車場なので雨、風は一切影響を受けない為かまだまだ洗車で 艶が復活するな。コーティングは一切してないけど・・ 517 08/11/16(日) 19：06：14 /rdBSR/9O 塗装ネタで盛り上がってますね。ところで洗車ってどうしてる？ 俺の4年目W203ｵﾌﾟﾌﾞﾗは、購入後、屋根付き保管で専らGSの洗車で月一位。 やっぱ黒だと風の強い日のあとはホコリが目立ちますからね。 洗車キズはソレなりにあるけど(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!! 518 08/11/16(日) 19：36：13 2Qm/yrRxO 家のマンションは洗車スペースが確保されててそこで手洗いしてるよ。 機械式駐車場は出し入れが面倒なんだよな、だからといって月極め青空は嫌だし 519 08/11/16(日) 20：43：32 m/9BrJdQ0 >>515 店に持ってって磨けばきれいになるのか聞いてみて それから判断してみてはいかがか 光に反射してみえる放射状の傷くらいなら磨いてもらえばぴかっぴかになりますけどね 輝くw202最高じゃないですか 520 08/11/16(日) 22：50：37 Ft0CiPWs0 >>519 レスありが㌧。ボンネットの傷はもうちょい深いですけど、輝くW202はいいですね。次の点検の時に ヤナセで聞いてみます。 >>517 きれいにしている人が聞いたら叱られそうですが、数ヶ月に１度GSでワックス洗車です。あと雨が降ると スポンジに泡つけて、埃が積もるボンネットやトランク、ルーフを撫でて清水で洗い流し軽くお掃除する程度。 鳥の糞とかは見つけたらすぐにしめらせてまめに取っています。 521 08/11/17(月) 02：08：18 itIdlJiIO 都内でいいコイン洗車場ありませんか？ ウォッシャーズ代々木ってまだやってる？ 522 08/11/17(月) 02：38：15 s4O5ItCe0 環境を意識して車体の塗装に水性塗料を使用し始めたのは、202からだったと思うけど その割に、艶退けも錆も来なくて立派ですね。 内装の木目の方はシフトゲートのところだけヒビが入ってるけど、これってリペアして直せないかな。 または交換したらいくらするんだろか。情報あったら教えてください。 523 08/11/17(月) 23：22：11 KnBWEqKp0 ’94W202C200を定期点検でYに出してきた。さて、今回はどんな修理が待ち受けてるか。 楽しみでもあり不安でもある。 代車は、楽しいデザインのSmartフォーフォー1.3。勝手にインプレ書いてみる。 興味のない人は読み飛ばしてね。 ミッションは6速セミAT。坂で止まってるとクリープしないから、ブレーキ踏んでないと後に 下がったりする。ATモードだとぎくしゃくしたり、常に回転age気味になってしまう落ち着かない 設定だが、MTモードだと、思い通りにエンジンブレーキをかけたり、早めに高いギヤに持って いき、静かに走らせたり出来て面白い。（当たり前か） ハンドリングは、滑らかさやナチュラルさに欠ける。この辺は202が圧倒的に優れる。 高速で安定走しやすいけど、一般路では乗り心地が少しごつい。この辺は202に共通する。 シートは、国産同クラスよりしっかりしている感じを受けたが、乗って３０分で腰が疲れてきた。 いかにも後付のパワーウインドウスイッチは、どこにあるのかわからずしばらく探してしまった。 左にレーンチェンジをする時など、太いCピラーのおかげで、高い着座位置にもかかわらず 左斜め後方の視界が悪い。ボンネット先端も見えず。 524 08/11/18(火) 00：03：19 Sq5qurBM0 ttps://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020099.html 525 08/11/18(火) 01：01：25 04JW1hST0 >>522 ttps://www.woodfactory.jpg ここを利用した。新品はクリア層の端が直角で切り出されていると思うけど クリア層を貼り直されたら端は丸みを帯びた形になっていた。直してから 2年、青空駐車だけどクラックは発生していない。たまに楽器磨き用のクリーナー を塗りめがね拭きでキレイに拭き取るとつやが戻る。 526 08/11/18(火) 18：44：28 nsyxDFt50 C180乗ってる方はホイールはスチールのまま乗ってますか？ それともアルミにしてますか？純正ですか社外ですか？ 527 08/11/18(火) 22：11：36 UtbffrSM0 >>525 HPとその後の情報ありがとう！近県なんで問い合わせてみます。 自分のは、今は亡きゼブラノウッドです。大切にしたいと思います。 HPのほうに、下図（W126Sクラス紺内装）がありました。 最近のメルセデスは、紺色の内装を止めて久しいけど、ゼブラノと合わせて 復活してくれないかなと思います。昔のMB好きにはたまらない色合いですが、 流らない色だからなんでしょうか？ ttps://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/85/45/benzfactory/folder/699738/img_699738_26527818_0?122663862 528 08/11/18(火) 22：50：17 2xJ5iSFm0 ブラクラ注意 529 08/11/19(水) 01：10：29 a2lrk3GB0 >>527 525です。 レスどうも。自分は近県でなかったのでメールのやり取りから初めて部品を ふたつ送った。不安もあったけど仕上がりは予想以上！穴の端が丸みを帯びた状態 なのでマッチングに不安があったけど、目立たず問題なし。たぶん このクリア層ならクラックは入りにくいと思う。 キレイに直るといいですね。 530 08/11/19(水) 01：11：48 lyIZYel1O W202にはカーテシランプはついていますか？ 付いている場合は何色でしょうか？ 531 08/11/19(水) 10：57：21 7D+EdHA1O >>524 1年目より2年目か。 例のダンパーシステムは評判よさそうだし、一般モデルにも普及させてほしいもんだな。 写真のC300エレSは、彫りの深いメーターや鈍い銀色のメーターパネルが渋くて良いね。 532 08/11/19(水) 11：50：38 0NCkOIIf0 >>530 うちのC200（97年製）には付いてなかった。 モデルによって付いてるのもあるのかは知らないが。 533 08/11/19(水) 20：08：10 T3tlOsy90 >>530 カーテシランプはクリア色で 普通の白熱灯の色です。 C200エレガンス以上に標準装備 て 534 08/11/19(水) 20：11：42 oKQpAkgp0 W203のデザインって綺麗過ぎるな、駐車場に止ってると見惚れてしまう。 W211も良いけどW203よりは下なんだよな 535 08/11/20(木) 06：32：02 QUZWQKSeO ヤナセホイールコーティングって新車時に皆さん施工してますか？ 536 08/11/20(木) 06：33：01 62Pm3pZrO カーデザインスレで、こんな話題があった。 ＞何だかんだ言っても、一番影響が大きかったのはMBがブルーノ・サッコの ＞完全機能主義みたいな時代からファッション路線に切り替わった事じゃない ＞かと思うんだよなぁ。突然、前後のグラフィックでキャラクターを出す方向に ＞なって、世界中のメーカーが流された面があるかと。 203は、ファッション路線への転換期の尖兵だったんだろうな。 538 08/11/20(木) 18：15：17 FGyZ3Jgc0 >>536 俺はW203や209や211や220辺りからベンツファンになりましたよ。 それ以前の202系のおっさんスタイルのベンツのままきていたら一切見向きもしなかっただろう。 Bクラスなんかもいいね。最新のベンツが最良のベンツだと思うよ 539 08/11/20(木) 22：05：02 62Pm3pZrO オッサンでなく若い層にアピールする意味で、ファッション系デザインに 舵を切ったのは、MBとして当然だろう。 ◆MBデザインの特徴 ①旧来のデザインに固執せず、時代毎に転換させ世代交代している。 ※BMWはバングルが来てから変わったけど、以前は新味がなかった。 ②デザイン的にリードし、他メーカーにヒントを与えている。 ③一目でMBと判る個性は捨てない。 ※ジャガーはこれまでのレトロ路線をやめXF投入。 やるときはえらく変える英国車らしい変身ぶり。 ◆セダンのみ分類するとこんな感じ？？ 108、109、114、115(縦目の完成形) 116、123 (横目の開始期) 126、201、124. (サッコ前期) 140、202、210. (サッコ後期) 220、203、211. (丸目で柔軟) 219、221、204. (エモーショナル＆シャープ)←いまここ 強いて言えば「サッコの時代」はモデルチェンジまでの期間も長く 車種も増えた為に、これを支持するオッサン層も分厚い。 540 08/11/21(金) 21：28：05 9zeKHKGAO W202のATのキックダウンが、いつの間にか効かなくなっていると>>457です。 昨日、ヤナセにって見てもらったらキックダウンを感知する装着が壊れているとの事でした。 AT不調はｱｯｾﾝﾌﾞﾘ交換となり40万と聞いていたので、ひとまず安心しました。 541 08/11/22(土) 10：30：21 +XUo2uYGO W202なら買い替えのサインだと思うのですが、如何ですか？ 542 08/11/22(土) 12：20：09 IVj8/b1e0 202→他車→202（中古）と乗り換えてきたけど、新車時に感じたボディ剛性感 が、今乗ってる202に感じない。 ブッシュやダンパーも変えてみてフィーリングは、戻ってるけど 剛性感はいまいち。（現在約８万キロ走） 皆さんは202の剛性感どう感じてます？ 543 08/11/22(土) 13：53：06 UAQgCmQe0 >>542 削り出し一体でない限り、どんなシ車種、シャーシも結合部がある以上、 経年劣化で剛性も落ちてきますよ。 544 08/11/22(土) 16：08：17 09k/NHxw0 203前期の195/65/15～後期205/55/16に変更しました、扁平率が低くなるので 若干乗り心地が悪くなりましたがほぼ同じ感覚ですね。 545 08/11/22(土) 19：48：22 nfQQv6/KO >>541 ずっと乗ってると、あれこれ買い替えを考えるのが面倒で、ずるずるいきそうです。 普段はヤレに気付かないけど、>>543が言うように、経年劣化は必ずあるの でしょう。W204のC300に試乗した後で、自分のに乗ったら感じました。 546 08/11/22(土) 22：04：48 Q7H42Pd40 代車が今でも殆ど202なので時々乗るが、やはりボディのプルプル感と言うか、 ボディ剛性の低さを感じますね。 エンジンの微振動も伝わって来るし。 ホワイトボディだけで203や204より100kgも軽いそうなので、やっぱりその あたりの影響はあるのでは。 因みにクラッシュテストの結果もさほど良くないらしい。 https://goo.gl/u7TxY 547 08/11/22(土) 22：30：06 MHj+iP4g0 >>546 ブッシュやダンパーも替えたってことだけど、エンジンマウントも替えたの？ それでもダメってこと？ 548 08/11/22(土) 23：06：33 nfQQv6/KO 以前、代車でW202C220の'94モデルに乗った事がありますが、自分のC200に比べて、 あれっと思う位、ハンドルにエンジン振動が伝わってプルプルしてるのを感じた事があります。 生産年次や個体差、整備状態、扱われ方も大きいと思われます。 549 08/11/23(日) 12：14：54 2w4qFr5Q0 >>535 俺はやったことないけど、ブレーキから出る黒い粒子は、アルミホイールの地肌にこびりつくから コーティングした方がbetterだと自分の車を見て思った。磨いても、紫色に変化するクリーナを 使っても取れない小さな黒い斑点ができちゃうよ。特にフロント。 550 08/11/23(日) 23：35：47 PU5Qmsbh0 定期点検から車が帰ってきた。ついでに劣化部品や細かいところを交換修理したりして、概ね10万円。 目立つものとしては、ヘッドライトの清掃１万（シールの交換含）ちょいもしたけど、ながく乗って 曇ったレンズがキラキラになった。あと、ATのセレクタレバーロッドのブッシング交換。 劣化してたら替えてくださいと伝えた足回りは、まだ大丈夫みたいだったので一安心。 代車のSmartもチョロQみたいで面白かったけど、やっぱりCに乗ると癒される＆格段に乗り味が滑らか。 551 08/11/24(月) 02：56：22 I/0ekNQ90 W204のラジオで、FM1とFM2があるけど、 これは何で2種類必要なのか教えて欲しい。 552 08/11/24(月) 10：35：25 oHmyyYEg0 FM局は地方によっていろんな周波数がありその数は多いから、FM1、FM2みたいに プリセットできる数を多くしている。 553 08/11/24(月) 10：39：00 Ge/SrJgn0 >>549 一回だけじゃなく数回繰り返すと割ときれいに取れますよ。 その後は、シリコンスプレーなどを吹きかけておいて、早め早め の洗車（ホイールのみ）できれいな状態を維持できています。 554 08/11/24(月) 11：45：40 GXH9dJb80 ホイールコートしても結局ブレーキダストで汚れるのは同様でしょ？ ホイールは汚れるものなんだから、洗車時にシャンプーで軽く洗う程度でＯＫなのでは？ 555 08/11/24(月) 12：35：59 PjTASkIp0 >>554 軽く洗って落ちるかどうかがとてつもなく違うだろ 556 08/11/24(月) 14：26：10 3Vs4EbWbO >>554 表面上の汚れかたはコートしてもしなくても同じだが、コート無しだと 長い時間をかけて小さい無数の黒い斑点が形成され焼き付け状態になり、 残ってしまう。さらにそこにダストが寄せられ、固まるように付着する 悪循環となる。ベンツは前輪の汚れかたが凄まじいから、キレイなうちに 表面処理＆コートが吉。あとは>>553の言う通り、マメに洗うしかないよね。 黒い斑点はけっこうしぶといから、こんなこと書いてると、衝動的に コンパウンドや水研ぎヤスリ掛けして一気に落としたくなるけど、 表面の塗装まで落とすだろうからまずいっすよね？その辺どうなんだろ。 557 08/11/24(月) 15：53：10 2CJnIDzW0 キレイを心がける人、コートする。 ↓ まめに洗う。確かに簡単にダストは落ちる。 でも、コートも同時に落としている。 ↓ 半年後…コートもすっかり落ちてしまう。 でも、それに気づかず今日も洗う。 ↓ やぱりコートしてるからキレイと満足。 でも、それは己のマメさとは気づいてない。 よって…滅多に洗車しない人には効果的かも。 558 08/11/24(月) 18：09：41 2CJnIDzW0 >>554 焼き付いた斑点状のダストも落としたいなら、市販の錆び落とし剤。 コンパウンド系でないものを。 カーボンメタル系パッドでサーキットを走ったあとの焼き付いたダ ストも磨く事なくキレイに落ちるので最強かと。 559 08/11/24(月) 23：58：01 3Vs4EbWbO >>558 情報ありがとうございました。なかば諦めていたので参考にしてやってみます。 560 08/11/25(火) 21：27：16 qtPsHBcJO ヤナセホイールコーティングは21000円だが、それで汚れが簡単に落ちるなら安いものだが 実際に施工した人はいないの？ 561 08/11/26(水) 01：06：45 KOqyYBZIO そういや最近は自分で洗車してないなー。買った当座はシュアラスターとか 買ってきて磨き込んでたんだけど、最近はGSで数ヶ月に一度に。許してC200たん。 ここの皆さんは磨いてますか？ 562 08/11/26(水) 01：30：46 hKCVWeqGO W202のC280は速いですか？ 雑誌を見ると、コンパクトボディーに直6を詰め込み～～～。と書いてあります。 国産の200馬力の車とは何か違うのでしょうか？例えば当時のマーク2の3000CCの方がスペックは上ですが、 あまり誉めてはいません。 BMWみたいに、楽しいエンジンなのでしょうか？ 雑誌の知識しかないので、教えて下さい。 563 08/11/26(水) 18：42：31 i0mDOaBIi >>562 直6のC280乗ってますが、多分イメージとは違うかと。楽しくは無いです。底力は有るがレスポンスは遅めです。 他には無いのは重厚なフィーリングですかね。トヨタ日産BMWと明確に違うのはそこです。 因みにベンツのV6ともキャラクターは全く異なると思います。 W202のキャラ通り、ゆったりと流すのに適したエンジンです。 564 08/11/26(水) 22：15：24 lQorQve60 >>563 羨ましいです、最後の直6 M104エンジン。 565 08/11/26(水) 22：54：07 KOqyYBZIO となると、速さや楽しさを求めるならＣ36AMGあたりのエンジンなのでしょうか。 私も雑誌の知識しかないので教えて下さい。 566 08/11/26(水) 23：06：31 JsdghcyR0 C36早いんだけど燃費が悪いしいろいろガタが来ているので買取査定に聞いたら上限３５万って言われた。 処分するか考え中。 567 08/11/26(水) 23：31：08 KOqyYBZIO ﾚｽﾄﾝｸｽ 自分的には、「憧れの車」が売値35万ってなんかもったいない気がします。。 AMGスレだったか忘れましたが、AMGは一般MBよりエンジンだけでなく ボディーもかなり強化されてると書かれてました。バネ、ダンパー、スタビ、 ブッシュ以外、ボディ自体強化されてるのでしょうか？ 568 08/11/27(木) 01：20：11 OcYVyACB0 >>562 オレもL6 C280にフルノーマルで乗っている。 コメントは563と同じ。ゆっくり乗る車。アクセルの加減を注意すれば エアコン使っても街中でリッター７．５～８ｋｍ。都内では厳しいか もしれないけど、地方だとこんな感じ。それとW202に限らずV6だと 少し感じが違うみたいですよ。 569 08/11/27(木) 10：15：37 5IiI9V4Hi >>565 軽快さが欲しいならば間違い無く W204>W203>>W202(V6)>W202(L6) です。 或いはBMW。 570 08/11/27(木) 17：43：29 Vcr6ZTQl0 202は全体的にまったり系ですね。（AMGモデルはどうなのか尻ません） 車に急かされないのが長年乗っていられる理由かも。 先日、キックダウンのスイッチ部を交換しましたが、それでも滅多にキックダウンは 発生せず、当初は本当に直ったのか疑問だったくらいですが、高速進入等、 ここ一番の時にダッシュしてくれれば十分です。 たまに国産車に乗ると、当方の運転下手もありますが、アクセルレスポンスの良さに 馴染めず、妙におどおどしてしまいます。 571 08/11/27(木) 18：33：38 yr+EGR17O 211スレで書かれてたんだけど、次期Eにクーペ復活みたい。 てことは、CクラスベースのCLKは廃止だよね？ CLK貧相すぐるんで、個人的には大歓迎です。 つか、ここってCLKの話もおkなの？ 572 08/11/27(木) 18：56：32 Tm+fBqWj0 CLKが貧相と？ 好き嫌いの主観はあるとして、デザイナーの目から見て あのデザイン、バランスはクーペとして秀逸と思いますよ。 573 08/11/27(木) 18：58：08 Vcr6ZTQl0 これのことでつか。 https://br203.blog91.fc2.com/blog-entry-326.html ＞つか、ここってCLKの話もおkなの？ いいんでない？ 574 08/11/27(木) 19：11：06 Vcr6ZTQl0 >>572 本職の方ですか。素人目で済みませんが、ﾜﾀｼもCLK（現）のデザインは、 MB特有の重苦しさが無く、さらっと割り切ったような伸びやかな形が好きです。 苦み走った重厚感のある124クーペモデルもアレはアレでありですけど、 それとは違った方向性が、209にはあるんじゃないでしょうか。 575 08/11/27(木) 22：27：12 36crZJqcO >>535 亀レスだが、納車時にサービスでホイールコーティングしてもらいましたよ 今のところ、どんなにダストがついてても乾いた雑巾で一拭きすれば、落ちてます ただ内側のスポーク裏など手の届かないところは難しいんですが… 洗うというより表面を拭くだけなので、個人的にはボディの洗車より楽なのでオススメです。 576 08/11/27(木) 22：42：25 N810be6y0 現CLKは前期SLと比べてしまう 577 08/11/27(木) 23：19：36 yr+EGR17O >>572 好き嫌いで言ってるだけだから。気を悪くしたんならゴメン。 先代Ｓクラスあたりから始まった曲線の多いデザインが苦手なんだ。 >>573 (´∀｀)アリガト!! 奥に引っ込んだメーターとか昔のSLみたいでかっこいい。 578 08/11/27(木) 23：48：37 Vcr6ZTQl0 >>575 なるほど、質問主じゃないけど、ホイールコートやりたくなってきたじゃないか・・ 579 08/11/27(木) 23：48：38 yr+EGR17O >>576 見かけはちょっと似てるけど、中身もサイズも別モンだし。 580 08/11/28(金) 00：49：06 aSz4GJVk0 GLKなど最新モデルに顕著に出ているけど、MB全体がオーバルから シャープなラインによる造形へと、完全にデザインテーマの舵を切ったわけだ。 従来のデザインへの好みは別としても、新しいファッションテーマに惚れるのは 当然のことなんだろな。 ttps://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/road_impression/2008/mb_glk/photo_imp/15_l.jpg 581 08/11/28(金) 14：41：51 xnDoAdnJO ミニバンやクロカンはもとより、最近のベンツもあまり興味が沸かなかったけど、 GLKはちょっと惹かれるな。何よりビシッとしたカタチが(・∀・)イイ! 582 08/11/28(金) 15：06：54 tq45aTnU0 そうか？なんか新興国が造ったような間の抜けたデザインだと思うけど 583 08/11/28(金) 16：04：16 xnDoAdnJO だが、そこがいい。最近のベンツ各車の出来すぎ気味なマッタリ風味の カタチの車が多いなかで、コレの投入は面白いと思うよ。中身は最新のCクラスだし。 584 08/11/28(金) 16：34：54 SxaCa1F+0 個人的にはRV・ミニバン・1BOX系はもうたくさん。 GLKはパジェロミニを思い出した。 585 08/11/28(金) 16：58：57 nEbrv0s90 ttps://www.autofans.us/images/Mercedes-Benz/Mercedes%20GLK%20Undisguised%20on%20the%20Set%20of%20Sex%20and %20the%20City%203.jp なんか、小学生の頃はいてた白の短パンのイメージ。 でもちょっと顔つきはかわいいかも。国内左ハンオンリーでは売れないだろな。 586 08/11/28(金) 22：22：00 JauLbX5r0 リアはクルーガーみたいだね 587 08/11/28(金) 23：47：20 F0gb6El40 W203前期だとエアコンのからのバキバキ音は必ず起こるの？ 起こって直してもまた起こるものなの？ 買うのなら後期型が無難？？ 588 08/11/29(土) 04：26：10 O/u8I4g30 【前期203用バキバキテンプレ】 =症状= エンジン始動後に必ず数分音が鳴る。違う所からボキボキと低めの音が２～３回することもある エアコンの吹き出し口の切り替えが出来なくなる。 =原因= エアコンモーターのギアーの欠けやプラスチックの欠け。 W203初期型は、エンジン起動時にオートA/Cの作動チェックでサーボモータが13回作動。 その為、モータギヤの歯が壊れ易くなる。エアコンサーボ(吹き出し口、内外切替等)は、 通常では、ほとんど作動しないので、エンジン起動時の13回作動が最多作動。 =修理= 部品代は安いが、ダッシュをはずさないと交換できない為、ほとんど工賃で修理代約12万位。 対策しても一年弱で再発という例も多い。暫定的措置としてフラップモータのコネクタを外す。 =仕様変更= 04年モデルから、エンジン起動時にオートA/Cの作動チェックをわない様、プログラム変更。 後期型用の対策品はひとまわり太く頑丈になった。 =HP= ttps://www.benz.co.jp/2007/12/2001yw203_c200t.html ttps://www.sankoshowroom.co.jp/110773.html 589 08/11/29(土) 11：51：02 Zeg4PWyw0 >>588 587です。よくわかりました。ROMライター等を使い前期型でもプログラム 変更ができれば、とも思いましたが、それができないからモーターのコネクタを 外して無効にしているでしょう。中古車購入するのなら後期型が無難ですね。 ありがとうございました。 590 08/11/29(土) 23：57：43 XsZUsEBZO >>585 メルセデスのイメージってハンサムではないよね。(クーペ系は除く) どちらかと言えば野暮でどんくさい。例えばそのGLKの顔つきとか、 W203前期のガチャピン目とか。国産だったら絶対にやらない。 だが、それが(・∀・)イイ! 591 08/12/01(月) 13：59：02 aeU8I6ZpO 何時も何かあると直ぐにヤナセで修理している203の車検ですが、現在好調でも部品交換とかってありえるんですかね？ 国産並の12～15ってありえないですか？ 592 08/12/01(月) 15：44：44 iDfFF64qi >>591 予防修理をする場合と、 予防修理と称してどうでもよい部品を交換する事が有る。 593 08/12/01(月) 22：09：36 Jo/zSFn60 >>591 自分のっているヤナセは、明確な不具合・依頼がないなら、定期点検項目のオイルやフィルタ以外は 勝手に予備修理はしないで「○○が古くなっていますが、どうされますか？交換の場合××円かかります」と 事前連絡してくれました。 で、自分で気付いていなかったものとしては、ステアリングダンパーとかシフトのブッシュ？だとかがありました。 ずっと使ってると、少しｶﾞﾀが来ていてもわからなかったです。 594 08/12/02(火) 21：57：37 gzzOXTihO 204スレを見てると、もうドナドナの話が出ている。このスレの人が見たら 卒倒しそうな速いペースだと思うんだけど、世間一般ってそんなものなのか？ 595 08/12/03(水) 00：49：13 OURMK7+kO 財力と価値観によるし 596 08/12/03(水) 00：49：19 lXUIwQLX0 マガジンXに新型CLKの写真が出ていた。赤い方の写真、インパネ、後輪上のボディパネルの はね上げるようなアクセントラインから見ると、次期Eクラス（W212）ベースっぽい。 それと格納式メタルトップカブリオレのが掲載されていたが、何故かそちらの方が小さい車に見え、 あれ？やっぱりCクラスベースなの？？とも思ってしまった。 CLKという名称もやめて、CLEとかEクラスクーペとなるかもみたいなことが書いてあった。 顔つきは、可憐で柔和な感じの現CLKとは対照的で、最近の路線通り直線強調で厳ついね。 597 08/12/03(水) 15：21：47 pjhN4g8J0 https://goo.gl/FB3Dq 598 08/12/03(水) 19：28：44 Kn9vzKKl0 自分はW203前期に後期180コンプレッサーのホイールを履いてるのですが、前期に後期ホイールって街中で 見ないんですが、皆さんホイールに興味ないんですか？ 599 08/12/03(水) 20：34：08 vhQIxipO0 ここに登場するCクラス乗りは比較的年齢層が低いようだが、実際のユーザーは 高齢のおっさんおばさんお爺さんが多いのだ。 そう言う人は実用車として乗り回しているからホイールなんかに興味はない。 いつも真っ黒に汚れたまま、洗車もしないで下駄代わり。 なんてったって年寄りにも優しい究極の実用車だからな。 600 08/12/03(水) 21：44：57 t4avz6PN0 ここでW203後期ワゴン乗りで27歳の俺が登場。 ちなみに住まいは世田谷区。２LDK賃貸14万。犬一匹と彼女と同棲中。恥ずかしながら家賃は折半。 家賃七万円でこんなに贅沢な生活。俺って幸せ。 601 08/12/03(水) 23：01：27 5bFDBOpzO >>594 204のｱﾊﾞは最初インパクトがある分、デザイン的に飽きが早いかもしれないね。 ステアリングも国産並みに軽くなったそうだし。 瓢箪ライトの203は、乗ってるとじわじわと愛着がわいてくるんだよな。 602 08/12/04(木) 23：03：51 9lck2Nyg0 中古でスポーツクーペの購入を考えているのですが、前期後期の細かい違いがよくわかりません わかる方がいらっしゃいましたら、お手数ですが教えてください 603 08/12/05(金) 00：49：54 pJhmy6lVO 一昨日高速を走っていたら、ゆっくり流す190Eのしかも２桁ナンバーがいた。 やっぱW201ともなると渋いな後ろ姿‥とか思いながら、追い抜いてちらっと 後ろを見たら、白髪のじいさんが運転していたよ。80年代の頃からからずっと、 重宝され、かわいがられて生活を共にしてきた幸せな車なんだろなと思ったよ。 604 08/12/05(金) 01：12：30 0WNMPXTD0 >>602 おれはCLCについてはよく知らないんで、ググってみた。 新車カタログ https://n-benz.ruhenheim.com/list.php/5 Yahoo!自動車 https://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model/ME/S006 YOMIURI ONLINE（読売新聞） https://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/mihori_ccoupe.html 価格.com - クチコミ掲示板 https:bbs.kakaku.com/bbs/70101310235 カーセンサーラボ https://atalog.carsensorlab.net/mercedes-benz/c_class_sports_coupe 605 08/12/05(金) 12：59：00 0yz76jExO 600 いい生活してんな 606 08/12/05(金) 15：47：58 pJhmy6lVO >>601 W203は街中でよく見かけるけど、顔つきがビビッドでいい感じだね。 最初は目が慣れなかったのか違和感あったけど時間をかけて分からせる みたいなところがメルセデスなのかな。でもW202とか見ると流石に古く感じる。 >>602 俺もスポーツクーペってほとんどみたことないよ。 607 08/12/05(金) 23：00：26 ny/8J4sL0 >>603 現代の車に比べればクラシックの域だけど、コッペパンをスパッと切ったようなお尻が素敵。 あと、当時の印象はタイヤの存在感がすごいある車に見えたね。 https://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/ME/S003/ME_S003_F001_M004_2_L.jpg 608 08/12/05(金) 23：18：59 BAFmZsBZ0 ヤナセったついでに204見てきたけどフロントガラスの傾斜きついね 内装は今風だけど所々機能が削られていて安っぽい感じがする でもリアビューはかっこいいな、これだけは203よりも断然いいｗ フロントはあの生意気なベンツマークが控えめな大きさなら句なしなんだが …て今更ですよね 609 08/12/05(金) 23：46：08 ny/8J4sL0 調子づいて尻比較 607はh抜き忘れたんだぜ… ttps://z.about.com/d/cars/1/0/z/d/mb_08cclass_rear.jpg ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/Mercedes_W203_rear_20080318.jpg 610 08/12/05(金) 23：59：55 pJhmy6lVO 確かにW204のリヤは歴代Ｃクラスの中でもBestな気がする。 611 08/12/06(土) 00：31：17 ZqKLwwAM0 s203のほうがカッコいいと思う 612 08/12/06(土) 00：42：50 bvcSOzhd0 そういえば、まだS204ってあんまり見ないね。 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/49/Mercedes_S204_rear_20080108.jpg/ 800px-Mercedes_S204_rear_20080108.jp ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Mercedes_W203_Kombi_rear_20071030.jpg/ 800px-Mercedes_W203_Kombi_rear_20071030.jp 613 08/12/06(土) 01：14：10 Zl0qel7T0 顔の良し悪しは本当に好みの問題だけどさ 昔のクラシックカーを振り返ると曲線のある車には今でも惚れるんだよね だからW203の個性が好きなのだ 614 08/12/06(土) 02：15：19 xhLlkdOi0 >>613 615 08/12/06(土) 02：28：49 xhLlkdOi0 すまん>>613。間違えてEnter押しちまったorz で、書こうとしてたのは、 W203以外で「曲線のある車」はどんな車をスタイル面で評価しますか？ 自分だったら、ある程度新しめの車ならマークⅡX90前期とか、ブルーバードU13セダンとか。 昔のクラシックカーってそれこそ丸みのあるのが星の数ほどあるからわからない‥ 616 08/12/06(土) 11：08：25 XEaBKCKEO >>609,612 こうして見ると、S203に比べS204はDピラーが立ってるんだな。つかS203が寝かせ過ぎか。 セダンだと逆にW203のほうがCピラー立てて頭上空間にまだ余裕がありそうに見える。 最近の欧州車セダンは、何故Cピラーを寝かせてファストバックみたいにするわけ？ その訳を誰か詳しい人教えて下さい。 617 08/12/06(土) 12：23：46 o66Z+D3d0 >>616 空力じゃ無いか。 突き詰めるとプリウスみたいになるが。 618 08/12/06(土) 14：01：56 yMSWQKpB0 >>616 私も興味があったので、専門系のスレッドで聞いてきました。 （引用させていただくことをことわった上で書き込みます） ＞ 単に言ってしまうと対人衝突対策で分厚くなったノーズとの見た目上のバランスをとる為だね。 ＞ そうしないとハッチバックにトランクを付け足した様になってしまう。これは少し前に出た話題。 ＞ アーチ型のルーフだと後方まで伸ばさないと後席のヘッドスペースが不足するという理由もある。 ＞ どちらもデザイナーのエゴと言ってしまえばそう言える理由なんだけどね。 ＞ あくまでスタイリング上の処理でしかない。空力的な意味は結果でしょう。 619 08/12/06(土) 17：05：07 uZqXIk100 >>617 20世紀頃は空力競争全盛の時代だったのもあるかもね。 W203の前後の居住空間をしっかり確保してcd=0.26のデザイン力は大したものだと思う。 プリウスも非常にcd値が良いが、後席に詰め込まれるとたまらんもの。 620 08/12/06(土) 19：17：09 XEaBKCKEO なるほどファストバックにも色々と意味があるんだな。回答ありがとう！！ あのスタイルは、Eクラス級の大きさなら後席のスペースも○に作れるだろうけど、 W204だとギリギリだし座った感じも姿勢がなんとなく落ち着かない。 現Eと後席に座り比べてかなり違う。(シートの出来が違うのは仕方ない） そういう人はE以上に乗るべしということか。そういうジレンマがW204にはあると思う。 621 08/12/07(日) 00：35：23 bWoGulOM0 W204は、２人乗りまでがほとんどでたまーに４人乗る事がある人に最適化された ベンツでいいんじゃない？後席の頭上空間がほしいなら同じ価格帯でS204という 手もあるし、それ以上の贅沢やファミリーユースを求めるなら、Eクラスだろう。 または、予算が少ない人向けにBクラスもある。 622 08/12/07(日) 01：37：24 eHAzR6Gb0 激突！NEW C-Class vs BMW 3シリーズ(ニュルブルクリンク) / Nurburgring ttps://www.youtube.com/watch?v=ZnBoOsaTVdA&eurl=about:blan 激突！NEW C-Class vs BMW 3シリーズ(ニュルブルクリンク/河口まなぶ編) ttps://jp.youtube.com/watch?v=5j3jlTqHEJo&fmt=1 激突！NEW C-Class vs BMW 3シリーズ(ニュルブルクリンク/佐藤久実編) ttps://jp.youtube.com/watch?v=_DD_qF6XOl8&fmt=1 623 08/12/08(月) 13：30：59 1e/LiSuE0 次期CLK=Ecoupe、顔次第だけどプロポーションは美しいね。 https://www.worldcarfans.com/9081120.019/mini1/mercedes-e-class-coupe-clearest-shots-ye 624 08/12/08(月) 14：01：11 voGoeacJO 顔つきもSLみたいに迫力あるし、ボディも筋骨隆々とした彫刻みたい。 サイズに余裕あるから出来る技なんだろう。 625 08/12/08(月) 21：25：14 sw5VxqoO0 ところで、C250CDIって何でこんなにバワーがあるんだろう？2100㏄で200馬力越えなのとトルクがすごい。 E320CDIと大してパワー差がない。重量差を考えると、C250CDIのほうが活発かも。しかし、重量と価格も ガソリン車のCに比べ高め。C280（日本だとC300）と同程度の価格、それでいて重量は100㎏近く重い。 データを見る限り日本での販売はちょっと微妙かなとも考えてしまう。 （本国のHPより抜粋） 車名 ミッション 排気 馬力 最大トルク 圧縮比 最高速 0-100 重量 価格 ※Blue Efficiency ㏄ ps/rpm Nm /rpm ：1 km/h (s) s kg EURO C200CDI ※ 6MT. 2.148 136/3.800 270/1.600-3.400 17.5 220 10.4 1.505 32.516.75 C200CDI. 6MT(5AT) 2.148 136/3.800 270/1.600-3.000 17.5 215(213) 10.4(10.2) 1.560(1.575) 32.992.75 C220CDI. 6MT(5AT) 2.148 170/3.800 400/2.000 17.5 229(227). 8.5(8.4). 1.585(1.605) 35.253.75 C250CDI.※ 6MT 2.143 204/4.200 500/1.600-1.800 16.2 250. 7 1.645 37.157.75 C320CDI. 6MT(7AT) 2.987 224/3.800 510/1.600-2.800 17.7 250(250). 7.7(6.9) 1.700(1.700). 41.798.75 C180K※ 6MT(5AT) 1.597 156/5.200 230/3.000-4.500 9.3 230(223). 9.5(9.9). 1.480(1.495) 30.612.75 C200K 6MT(5AT) 1.796 184/5.500 250/2.800-5.000 8.5 235(230). 8.6 1.490(1.505) 33.111.75 C230 6MT(7AT) 2.496 204/6.100 245/2.900-5.500 11.4 240(233) 8.4(8.6). 1.540(1.560) 35.491.75 C280 6MT(7AT) 2.996 231/6.000 300/2.500-5.000 11.3 250(246) 6.4 1.555(1.575) 36.681.75 C350 7AT 3.498 272/6.000 350/2.400-5.000 10.7 250 6.4 1.610 45.368.75 C350CGI.※ 7AT 3.498 292/6.400 365/3.000-5.100 12.2 250 6.2 1.615 46.796.75 C63AMG. 7AT 6.208 457/6.800 600/5.000 11.3 250 4.5 1.730 67.830.00 626 08/12/08(月) 21：32：37 QR9ZF+RE0 >>625 ・排気量が2500cc ・新世代ディーゼル 以上 627 08/12/09(火) 00：00：06 i5XwO4kPO なんという男らしいレス 628 08/12/09(火) 14：54：42 ANWHUADU0 GLKいいかも。右ハン+ディーゼルで来ないかな。 629 08/12/09(火) 16：44：48 hbbHunau0 >>628 GLKは左ハンドル専用設計だから右は出ないと思うよ。 630 08/12/09(火) 17：50：56 ANWHUADU0 そうなんだ・・残念。すっきりしたデザインに惚れたんだけどな。 631 08/12/09(火) 17：55：51 sQn3ofSC0 >>604 遅くなりましたがレスありがとうございまいた でも俺がほしいのはCLCじゃなくてスポーツクーペなんです 結局よくわからなかったので近所のシュテルンにって聞いてみます thxです >>630 Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ! 俺は最近のメルセデスのガンダムデザインまではいいとしても、GLKはなんかめちゃめちゃなデザインって感じがした こう・・・ぐちゃぐちゃな まぁ個人の趣味だからいいんだけどさ 632 08/12/09(火) 20：39：36 05gkL7Wx0 >>631 ttps://catalog.carsensorlab.net/mercedes-benz/c_class_sports_coupe の下の方にはスポーツクーペの変遷が載ってるよ。 GLKは、メルセデスの次のEやSにつながる切れの良いデザインだと思う。 目が慣れないのは、メルセデスのニューモデルの常って感じかな。 旧型になったあたりで、良さがわかってくると思うんだ。 633 08/12/09(火) 21：04：13 sQn3ofSC0 >>632 thx そうか？ 多分俺の趣味の問題だと思うんだけどな… 寄せ集めのチグハグに見えて仕方ない X3とかX5も造形がおかしく見えるw 634 08/12/09(火) 21：15：50 i5XwO4kPO >>632 俺は、一概にそうとも言えなかったわ。 鬼瓦みたいなW140だけは最後まで馴染めなかったし、W126やW124、W210は出た当初から、 「あの壷はいいものだ」と思ったし。W123とW201は馴染むまで、ちょっと時間がかかったかな。 まだ馴染めないものとしては、W211。角が丸まり過ぎで女性的な気がしてならない。 まあこれも趣味の問題なんでW140やW211の方、怒らんといて下さい。 635 08/12/09(火) 21：33：57 05gkL7Wx0 >>633 GLKは、これまでのメルセデスのデザインコンセプトを突き抜けた感じが気に入っているんだ。 その点、BMWのX*シリーズはそういうのが吹っ切れてないからﾂﾏﾗﾅｲ。固執しすぎというか。 >>634 いつぞやのガンオタの方ですか？かなりのサッコ好きと見た。 確かにW140については、彼自身「痛恨の作だった」と云ってるよ。 ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99 %E3%83%B3%E3%83%84_W14 636 08/12/09(火) 23：39：14 i5XwO4kPO >>635 ＞ いつぞやのガンオタの方ですか？ Sir,I'm a Gunota,Sir！ お褒めの言葉ｱﾘｰ・ｱﾙ・ｻｰｼｪｽ(感謝の意) さて、スレ違いネタは置いといて、Wiki見てきました。 確かにMBの一時代を築いた偉大な司令官であるサッコ大佐は、 自身の不出来な作戦について語っていらっしゃるんですね。 知らんかったですわ。あの方のBest作品は、自分的にはW126&W201&W124。 イタリアンな方なのにゲルマンらしき爆裂なのが凄いっす。 637 08/12/10(水) 00：55：48 n1ie02vA0 戦車とか航空機みたいな機能追求のデザインだといいんだが 初代ゴルフにせよBM2002にせよ、外国人デザイナーが考えたんだし ドイツ人はデザインのためのデザインはホント苦手だよな。 つか腐れガノタｓｉｎｅ 638 08/12/11(木) 01：23：26 YohhBwEB0 >>625のデータで、 ＣＤＩは7G-TRONICの方が、6速マニュアルよりも0-100km加速がいいのは何故でつか？ ＞ C320CDI. 6MT(7AT) 2.987 224/3.800 510/1.600-2.800 17.7 250(250). 7.7(6.9) 1.700(1.700). 41.798.75 ￣￣￣ ＞ C180K※ 6MT(5AT) 1.597 156/5.200 230/3.000-4.500 9.3 230(223). 9.5(9.9). 1.480(1.495) 30.612.75 639 08/12/11(木) 01：26：17 YohhBwEB0 比べる対象を間違えた。同じ7G-TRONICの2.5ｌガソリン6発と比較して。 ＞ C230 6MT(7AT) 2.496 204/6.100 245/2.900-5.500 11.4 240(233) 8.4(8.6). 1.540(1.560) 35.491.75 640 08/12/11(木) 11：29：54 CIBtIvqs0 トルコンには、クラッチ板の代役以外にトルク増幅機能もある。よって、 大トルクでトルク立ち上がり時期が早いディーゼルの特性を最大限生かしている。 そんなところじゃないかな・・。（自信なし） 641 08/12/11(木) 21：06：28 vBZQXQY3O W204やW203の窓下のラインはリヤに向かって弓が反るように少しづつ上昇していて、 W204では更にそれを強調するような、はね上がったラインがボディサイドに入っている。 Cピラー付け根とトランクを比較的高い位置に持ち上げるのが主流な現代では そのようにしないと、全長に余裕のない小型車はW202やアコード５代目みたいに ぼてっとした印象になってしまう。 MBセダンは水平基調なサイドラインでないと…。と個人的に思っていたけど、 サイドラインのはね上げは、デザイン上の必然なのかなと思えるようになってきた。 教育されちゃったのかなｗ 642 08/12/12(金) 02：14：37 FgAm1QM90 安全上いいのかも知れないけれど、W202やW203は、 テールランプの大きさがどーんと目立ってるのが惜しい。 その点、W204は洒落てて素敵と思うんだがどうよ？ 643 08/12/12(金) 11：30：43 DHZi2xmX0 故障多くなり＋古臭くてＷ２０２そろそろ飽きてきた。 でもミッション直したばかりだし....。 Ｗ２０２最近国産車に煽られるんだよね。 ベンツに詳しくない素人が見ても古い外車！ってわかるんだよね。 どうしようかな.......。でもミッション１３万かけて直したばかり....。 644 08/12/12(金) 12：56：12 j0zHfnaT0 >>643 金はないけど他人に舐められたくないってとこ？ 買い換えるしかないでしょうね。 もともと実用車なんだから、W202は。 645 08/12/12(金) 13：03：22 j0zHfnaT0 これからもっともっと不況になっていくだろうから 外車・大型車はどんどん安くなってきますよ。 1～2年待って乗り換えたら？ 646 08/12/12(金) 14：06：25 Kkfg8O0W0 今の車に比較すると地味な顔つきだし埋没しちゃうのかもね。あと濃色車の場合は 塗装の傷とかが目立ってくる頃でしょう。 647 08/12/12(金) 15：31：53 tlkjld25O そういや、知り合いのW202黒に10年以上乗ってた人も、つい最近手放した。 点検時にきちんと整備して、部品代だけで常に10万～20万は常と言っていました。 >>643 ミッションってどの辺が壊れたんですか？参考にお聞きしておきたいです。 648 08/12/12(金) 18：16：40 IeueKThy0 W202は確かに車素人の女の子でも見たら古い車って言うだろうね・・ W203だとスポーティーだからまだまだOKじゃないかな。 649 08/12/12(金) 22：40：44 +onVq+nJ0 ６４３です。 ミッションの故障は急に走中２速固定になり、故障診断の結果 エレクトリカルプレート、コントロールハーネス、カプラ等々交換 まあ当然ＡＴＦやパッキン、フィルターも交換しました。 他にも数点修理しましたがミッション自体の修理は７万円位でした。 ミッションは前日まで何とも無かったのに朝エンジンかけたら 突然大きな変速ショックの後２速固定になりました。 あまりうまく説明できなくてすみません。 修理はディーラーではなく街工場です。 因みにコンピューター診断したらあちこち不具合でますね～。 乗っていて何も自覚症状はないんですけどね。 最近怖くて遠出してないんですよね。 650 08/12/12(金) 23：45：08 k9aw72DI0 >>642 自分はまったく逆の考えだな，202はシンプルで203は普通，204は目立ってると感じる W204のテールランプは昼間は素敵だと思う． しかし，夜間に点灯すると上下が光り，ブレーキランプが下側なのが残念だ 光りすぎな気がするから，今のところ好きじゃない． 651 08/12/12(金) 23：54：25 tlkjld25O >>649 レスありがとです！ どちらかというと電装系ATトラブルだったんですね。ﾒﾓﾒﾓφ(..) ATの機械内部のトラブルでなくてなによりでしたね。 ちなみにミッションは5速ATですか、それとも4速ATですか？ 自分の202は94年式4速ATですが、まだトラブルは起きていません。 ハーネス類は劣化してきたため以前換えてます。 652 08/12/13(土) 02：21：03 fAxcsDQk0 / ', ＿/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿', . ／ヽ /ヽ / ヽ ○ / ', |￣|￣ヽ ============== /￣|￣| |￣￣￣ヽ ', | C200 | / /￣￣￣| |￣￣￣￣ヽ ￣￣o￣￣ / ￣￣￣｜ /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ヽ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿ﾉ ヽ＿＿/uuヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ | |￣ | | AAって難しいな‥ 誰かもっと上手く作ってくださいです。m(_ _)m 653 08/12/13(土) 02：52：46 fAxcsDQk0 . / ', ＿/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿',__ . ／', /ヽ / ヽ ○ / ', |￣|￣ヽ ============== /￣|￣| |￣￣￣ヽ ', | C200 | / /￣￣￣| |￣￣￣￣' , ￣￣o￣￣ / ￣￣￣｜ /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ヽ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿ﾉ ヽ＿＿/uuヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ | |￣ | | 少し修正。すれ汚しｽﾐﾏｾﾝ 654 08/12/13(土) 04：43：01 XEJxRVl/0 >>653 ○のところをβとかにすると（ｒｙ 655 08/12/13(土) 05：43：33 fAxcsDQk0 いやいやこんな時間帯にレスありがとす。 賀状を作っていたらば横道にそれて↑の様なことをして 遊んでしまいました‥。 656 08/12/13(土) 11：41：43 Y6GoNtET0 トランクがバンパー位置まで開き、テールランプをその両サイドに置くようなデザインの車って 日本では日産パルサーだったかがやっていたから、W202が出たときはそれにちょっと似てるし、 機能主義に傾倒するのはいいんだけど、ちょっとやりすぎ～と思ったよ。 657 08/12/13(土) 13：41：40 GRMaBbkR0 ６４９です。 ミッションは５速ＡＴです。９９年式のＣ２００ワゴンです。 しかし工場の人もゼロではないけどごくまれなトラブルだそうです。 なのであまり参考にならないかもしれません。 最近はちょくちょく入庫でそのつど数万円の出費！ トータルすると......。 しばらく代車のファミリア生活が続きそうです。 658 08/12/13(土) 16：51：37 tzDla8KW0 >>656 確かにパルサーのアレは狸みたいだったけど、国産後発では日本人好みに 洗練されたものもあるなぁ。この2台はとても洒落てると思うよ。 ttps://www.carsensorlab.net/CSphoto/ca/fex/image_grade/TO_13_3_6_rear.jpg ttps://history.nissan.co.jp/LAUREL/0105/EXTERIOR/IMAGES/08.jpg だが、W202のテールは、そんな風には融通が利かないチュートン人らしさが 出ててそれはそれでいい。 659 08/12/13(土) 18：37：14 caWOf8ufO >>657 度々のレスありがとうございます。651です。 最終型の５速とは初期型乗りとしては羨ましい限りですｗ 車体まわりの良もかなりされているはずですし、燃費や加速もいいんでしょうね。 こちらは意外に大壊れはなく、たまに劣化パーツを交換する程度です。 流石に古くさいので新車にも目がきがちですが、これぞと思うのがなくずるずると。 ま、今の車を愛でながら次期車計画をあれこれ考えるのも一興ですね。 660 08/12/13(土) 21：31：37 B5+Z4XW80 Ｗ２０２は最終型でも約１０年落ちで走も１０万オーバーが普通だと 思いますが皆さんはどの程度パーツ交換及び年間維持費をかけているの でしょうか？ＷＰ、オルタ、エアマス、燃料系、パワステ、エアコン関係 足回りと悩みは尽きません。コンピューター診断の結果 燃料系等、エアコン系、ドアミラー、パワーウィンドウが怪しいとのこと。 特に燃料系は早めにと言われています。あと目視でブッシュとパッドも！ 金額気にしないでお任せで！と言いたいところですが.......。 Ｗ２０２乗りの皆さんはどんな感じでメンテ維持してますか？ 教えて下さい。 661 08/12/13(土) 23：21：52 caWOf8ufO 自分の94年物は、年に1回は車検か法定１年点検ヤナセでやる位です。 その都度見てもらって不具合を潰していますが、エンジン腰上開けて40万の時もありました。 このスレで出ている修理の大方はやってます。最近やったのは、今年は10万位で済みました。 ライト内清掃とアンテナ付け根の部品交換、カーナビ買ったんでその配線、たま切れ数ヶ所交換、 ワイパーリンクのグリスアップなどです。 最初から考えると軽く200万はヤナセさんに突っ込んでる計算ですかね。 662 08/12/13(土) 23：38：37 k6pummSO0 自分も661と似たようなペースだよ。 確かにワイパーのグリスアップはやっといた方がいい。あれは放っておくと６～８年で壊れる。 それと、エアコンの送風フラップがいかれているけど治すと40万かかるとか言ってるので そのまま放置してるがたいした実害はない。 663 08/12/14(日) 15：09：51 uOOGPrEPi エンジンハーネスが未処置ならば早急に交換しといた方が良いと思われ。 被覆がひび割れて無くなってたりするし。 664 08/12/14(日) 23：55：43 ILt3kYiiO 塗装がソリッドよりメタリックカラーの方が、艶の持ちはいいみたい。 あと、シフトゲート付近のウッドパネルの亀裂は10年過ぎた頃から。 あと、運転席周りの布地が少し擦りきれて綻んできた。 だが、どれも走に支障はないのでそのまま放置してるよ… よく聞くのは、(俺も経験した)フロントのウインカーがいきなり外れてすっ飛ぶことかな。 665 08/12/15(月) 19：39：20 8wU1py3k0 W203前期乗りですが、203乗りの方に質問させてください。 カーナビを今度買おうと思っているのですが、参考にさせて いただきたくここの皆さんは、どんなカーナビつけているか教えてください。 インパネにビルトインさせてますか？それともオンダッシュ？ できれば機種や価格等も教えていただければ助かります。 666 08/12/16(火) 09：59：14 v5YJcM+XO W202のインパネ内のASRランプが点灯するようになってしまいました 一番多いと思われる原因はどのような物でしょうか？ 現在、走に問題無しです 修理に結構掛るようなら買い換えも考えています このままでも問題無しなら直さないつもりです 原因や修理費用など分かる範囲で教えて下さい 667 08/12/16(火) 11：06：40 XeSILO0l0 ↑ 俺も知りたい！ 668 08/12/16(火) 12：26：58 3UpZb6SG0 >>666 ストップランプスイッチの故障が一番多い。 テスタをかけると内部断線が多い。 テスター代＋部品4000円くらいか？＋工賃 （部品交換は5分ぐらいでできる） 669 08/12/16(火) 13：33：49 v5YJcM+XO >>668 ありがとうございます ブレーキペダルの上あたりのスイッチでしょうか？ 近くのディーラーはテスターをかけるだけでも今年はムリと言われたのでそのくらいなら 自分で交換したほうが早いでしょうかテスターをかけないでチェックする方法があれば教えて下さい 670 08/12/16(火) 17：26：15 3UpZb6SG0 >>669 ペダルの上のスイッチです。 エンジンスタートしてブレーキペダルを踏むと ASRランプ点灯だったらスイッチで正解かな？たしか。 自分なら部品代も高くないのでとりあえず交換します。 スイッチじゃなかったらASRユニットとかの故障で 10万ぐらいにはなるので車買い替えの方向でどうですか？ （ASRが故障しているとABSも作動しなかった気がする） 671 08/12/16(火) 19：44：28 v5YJcM+XO >>670 分かりやすく教えて頂きありがとうございます ランプは点灯する時としない時があるので後で確認してみます 672 08/12/16(火) 19：52：11 IDDiJV2f0 ASRって何ですか？ESPとは違うの 673 08/12/17(水) 08：37：13 XWmlCZ9q0 う～んＷ２０２は皆さん色々手を入れ大事に乗っているようですね。 よくベンツは２０年５０万キロは楽勝ですよ！ドイツではタクシーとして 何十万キロも走ってる車がゴロゴロしてますから！という人いますが パーツも工賃も安くどこの修理工場でも手軽にメンテ出来るドイツと比較 されても......。ここは日本ですからね。 最近故障が多く修理工場に持っていっても予算と相談しながら少しずつ 直し、細かく見積もり取りながら直しているせいか修理工場に嫌われて いるかな？工場としてはまとめてやってほしいんだろうね。 674 08/12/17(水) 13：07：49 tTwunuCG0 >>672 すごいシンプルに書くと ASRは後ろタイヤが滑ったときに後ろ2輪個別にブレーキをかけてくれる。 ESPは前後タイヤどれかが滑ったら4輪個別にブレーキをかけてくれる。 675 08/12/17(水) 18：38：54 SIEWoFF60 >>673 俺は203ですけど、ワイパーやら電球やら全てをヤナセなんですが、正直購入当時はメンテナンス代を 覚悟して買ったのですが大した維持費でなく嬉しい誤算です。 去年が色々壊れた時期でしたが修理代で80万/年間位でしたね。今年は10万もいってないし・・・ 次はSでも問題ないような気さえするんですが・・・・。 676 08/12/17(水) 19：58：16 Lu9aHpuc0 別スレが荒れているのでこちらで重複質問させて下さい。 テレスコってどのくらいまで手前に出せるのでしょうか？ 国産車（20㎜）、ドイツ車（25㎜）？ 検索しているのですが出てこないです。 かなり前まで出てくるという記事はあるのですが数値がありません。 新型スカイラインが6cmを越えるとか・・ よろしくお願いします。 677 08/12/17(水) 21：09：57 G2O7mNjH0 あまり車用語詳しくなくてすみません。 ハンドルの伸縮の事でしたら、W202前期でおよそ6cmです。 678 08/12/17(水) 23：18：28 6WxbAv9pO ステテコなら膝下200mmくらいかな ちがうか・・・ 679 08/12/18(木) 01：05：58 PRbg6nA0O ﾂﾏﾝﾈ 680 08/12/18(木) 09：12：59 pSgUV6uo0 >>677 どうもです。 現のCやその他のクラスも同じなのでしょうか？ 681 08/12/18(木) 14：34：30 FxvxQOby0 W203も60mmほど伸縮するね。 想像するに、W204も多分同じなのでは。 身長177cmの自分のポジションだと奥に15mm、手前に45mm伸びるという感じで、 足の長い人やかなり大柄の人物に対応する設定のようだ。 682 08/12/18(木) 21：06：03 FKt2tn+x0 今日アルテッツァをW204と見間違えた たまたま路地から出てくるところで真横だったからだけどw 683 08/12/18(木) 23：30：02 2hcOLxe90 >>681 どうもです。 684 08/12/19(金) 01：01：29 ect/Ubdq0 >>682 日独相互に影響は受けているんでしょうね。 >>681 確かに。MB全般の車はシートを後に下げるとあり得ないくらい下がりまくる。 どんな体型の人でも対応できるようにしていますね。 >>680,683 そう考えると確証こそないですが、W204に於いても同様のハンドル伸縮距離なのかなと。 685 08/12/19(金) 09：02：57 UeroGhMy0 >>682 ちょっと顔つきは似てるかもね。 ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Mercedes_W204_front_20071102.jpg ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Toyota_Altezza.JPG/800px-Toyota_Altezza.jpg 686 08/12/19(金) 09：31：04 UeroGhMy0 アルテッツァは98年、W204は07年発表。ほぼ10年前と現在のデザインを比べるのは酷ですが、 こうして並べてみると、ショルダーラインや面の張りが違いますね。W204はフロントにボリューム感があり、 かつ、尻下がりに見えます。 アルテッツァのCピラーや窓の感じは、これまた時代が違いますがW140がなんとなく頭に浮かびました。 と自己レスしときます。 687 08/12/19(金) 09：42：15 bSyekij+0 ま、古い車ですからね エレガンスよりはアバンギャルドの方が似てると思います しかし、アルテッツァの後継と言えばﾊﾞｯﾁﾞを隠せば大半の人が信じてしまいそうですねw 688 08/12/19(金) 10：57：05 UeroGhMy0 それはそうと、Cクラスやアルテッツァのサイズのセダンは、寸詰まり感を解消するのに デザイナーは相当苦労してるんでしょうね。W204を見てると、そんな大技小技が随所に 隠されている気がします。それからすると、W202などは走る弁当うわなにすんのやめてあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌ；ｐ＠ 689 08/12/19(金) 16：23：16 gY0NEGgm0 スレ違いだけど、昔、「空飛ぶレンガ」というのもあったね。 ttps://www.goo-net.com/carphoto/40102505_199210.jpg ところで誰か>>665の質問にも答えてあげてくださいです。 690 08/12/19(金) 16：41：37 4eyuScrM0 >>689 空飛ぶレンガは2ドアセダンの240turbo限定なｗ ワゴンのGLEなんてトロくてどうしょもなかったぞｗ ttps://www.tuff240.com/images/gpapics/factorygpacars11.jpg ttps://www.volvogrupp-a.se/bilder-filer/bilen-filer/ras-sport-side2.jpg ttps://www.tuff240.com/images/gpapics/privategpacars46.jpg ttps://www.tuff240.com/images/gpapics/privategpacars08.jpg ttps://www.tuff240.com/images/gpapics/privategpacars06.jpg ttps://www.volvogrupp-a.se/bilder-filer/bilen-filer/Eggenberger-Zolder-1985-09-29-002-small.jpg ttps://www.volvogrupp-a.se/bilder-filer/bilen-filer/Eggenberger-Spa-1985-07-28-002-small.jpg CクラスにもCLCみたいなハッチバックよりも本当はちょっと無骨な2ドアセダンが欲しいよね。 BMWの1尻クーペみたいな無骨な2ドアセダン臭がする車が良いわ。 691 08/12/19(金) 17：38：21 vIQkAKcw0 >>684 どうもです。 このスレはやさしいですね。 692 08/12/19(金) 17：42：20 gY0NEGgm0 >>690 そうなんだ、これなんだね。ボルボ自体が空飛ぶレンガだと思ってた。当時まだ子どもだったんで許して～ ＞ 無骨な2ドアセダン 同意。W204は４ドアでもあまり後席重視の作りじゃないし、CLKみたいなエレガントクーペもいいけど こざっぱりした実用２ドアセダンを作ったら、今の時代にはかえって面白いかも。って売れないかｗ 693 08/12/19(金) 18：01：40 4eyuScrM0 >>692 W204に限らず、BMWのE90なんかもそうだけど、これくらいのホイールベースでFRだと、 そもそも後部座席での快適性なんてどうしても限られちゃうよ。その辺は割り切らないと。 てか、それでもこのクラスのFRなら少なくても国産のマークXなんかと比べても 後部座席の快適性なんて比べものにならない位良いよ。 それにレガシイなんかは代々シートの作り自体が最悪なレベルで、 とてもじゃないけどあのリアシートでロングドライブしたいなんて思えないし。 殆ど拷問に近いレベルだものｗ アメリカが元気だったら2ドアセダンも売れるんだけど、 アメリカがああなった以上、 2ドアセダンなんてどこからも出そうもないのが悲しいよね。 694 08/12/19(金) 21：54：42 uoC1o9nFO まあ、Cに2ドアセダンが有れば意外性があって面白いけど、それなら正統性があるのはBMWですわ。 でも個人的に1erのクーペって、いかにも「走ります」みたいな肩肘張ったルックスがちょっと気恥ずかしい。 2ドアセダンやクーペって、セダンよりちょっと脱力してサラリとしてたほうがお洒落かなと。 1erスレの住民に叩かれそうなんで、この辺で。 695 08/12/19(金) 23：07：14 bSyekij+0 >>688 いやいや あの四角さがいいのさ 696 08/12/20(土) 10：40：38 bU7xBbrFO なんだこの素人能書きスレ 697 08/12/20(土) 20：04：39 E1QWT0090 >>665 689 以前にも書いたが、自分の場合は一旦取り付けたインダッシュの DVDナビで追突しそうになった経験があったので取り外し、現在は オンダッシュのHDナビを使っている。 インダッシュは位置が低すぎて前方不注意になりがちだから、少々 かっこ悪くてもオンダッシュにするべき。安全性が全然違う。 698 08/12/20(土) 20：19：55 l1nNx1ar0 同意 ホンダのアコード見てきたんだけど、抜群に見やすくて感動し代 699 08/12/20(土) 23：51：43 6xPfVLUC0 >>697,698 665です。レスありがとう御座いました。やはり203のインパネにビルトインは 危ないですかね。自分も携帯のナビを見つつ運転していて、気付いたら ガードレールすれすれのところを走っていてハッとしたことがあります。 それで、ちゃんとしたナビを取り付けようと思った抜け作です。 ソニーかサンヨーのメモリナビにしようと思います。本来ならその筋のスレで 聞くべきでしょうがCクラスにお乗りの方で、そのタイプのを使用中の方が いらっしゃいましたら、使用感など教えていただけるとありがたいです。 質問ばかりで申し訳ありません。 700 08/12/21(日) 10：52：35 +boLVZ/o0 SONY U3V とビーコン最近購入。カーナビはこれまで経験なしだが、これで十分な気がする。 本体が5万くらいだったので、数年して古くなったら買いかえもさして苦にはならないし。 701 08/12/21(日) 14：43：17 NjT8LbHF0 ディーラーの認定もので5年落ちW203を200万で購入しました。 皆さんなら何年乗りますか？自分は5年以上は乗ろうと思ってるのですが中古で203を買う人は 1,2年で乗り換えそうなイメージがあるのですが、参考までにお聞かせください 702 08/12/21(日) 20：28：16 uWWiwEB00 う～ん俺だったらやはり基本３～４年乗りたいと考えるが しかし認定モノでもベンツはやはり７年位たつと消耗品の交換がチラホラ 出始めて結局次の車という風になるかな......。 ベンツはよい車なんだけど消耗パーツが多すぎてね。 703 08/12/21(日) 21：21：32 7w9/OGT80 Dでその値段って事は三ヶ月保証のアウトレットでしょ？ 704 08/12/21(日) 22：27：49 pI0p2Ecn0 おいらは最近Ｓ２０３を認定中古車で買いましたが 車齢１０年くらいは乗るつもり 705 08/12/21(日) 22：40：00 SQlriv1a0 自分も最近04のW203を買いましたが やはり大物!?の消耗品にかかる維持費が気になります。 まぁベンツを所有するって事でそれなりに覚悟はできていますが（汗 トヨタなんかは小物の消耗品さえ交換していれば 普通に10年乗れますからね… 706 08/12/22(月) 00：18：05 O5qfwa0xO 確かに消耗品やパーツ交換は、国産より金かかるけど、長く乗るなら買い替えるよりは安くすむよ。 ちなみにメルケアがまだ２年弱あるから今は何も考えてないけど… 707 08/12/22(月) 07：25：22 b2ok+kcu0 長く乗るならお得と良くベンツは言うけど....。 部品工賃高すぎ....。ケアがあるのは羨ましい！ 708 08/12/22(月) 08：45：40 0RvEieik0 A/Cが壊れた、温度調節は可能だが内気循環にできなくなった外気導入だけじゃ臭くて乗れない。 見積もりは２０万越え、もう嫌になってきた。 処分して軽でも買うかな 709 08/12/22(月) 09：46：12 TPAp2jlzO フラップ系統はダッシュボードを一旦取っ払うから工賃が高いよね。 年式は何年式ですか？ 710 08/12/22(月) 18：15：18 xc9q7MqQ0 処分して軽でもって言ってる段階で乗り換えたほうが良いと思うよ。 俺なら即効修理するけどね。 711 08/12/22(月) 18：59：02 trAl56tY0 外気導入のままで一向に構わないと思うのだが、内気循環にしなければ ならないのって、どんな時。 関東以外では黒煙ディーゼルも走っているが、前期型ならチャコール フィルターだってついているよね。 内気循環にしたって、酸欠防止機能が働いてしばらくすれば外気導入に 自動で切り替わってしまうし。 712 08/12/22(月) 19：43：15 0RvEieik0 前にトラックとかディーゼルのバスとかが来た時。 臭そうな車には絶対に譲らないようにしてるけど信号とかどうしょうもない時もあるから。 ９８年式のAMGC43です。 あれ何でしばらくすると外気導入に切り替わるの？国産車はずっとそのままなのに、それも嫌だったんだ。 713 08/12/22(月) 20：32：39 TPAp2jlzO レスThanks！良い車に乗ってますね。 何故、暫くすると外気導入になるかは>>711が述べている通りです。 自分のC200も12年目に中央送風口から風が出ない時があり、Yで診てもらったら、 フラップの故障で修理に20万かかると言われ断念しました。 そちらは10年目の車体ですから、乗り続ければ、これから細かに 不具合は出てくると思います。 しかし、一般モデル乗りから見たら、AMGチューンの車体とエンジンは 魅力的です。高速では、ほぼ敵無しなのでは？ 714 08/12/22(月) 21：27：38 K/pIiaG40 ねえ、軽なんて寂しーこと言わないで ここはC63あたりに買い替えるかなあーとか言って・・ >>653ちょっと借りるよ . / '., ＿/＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿',__ . ／', /ヽ ♪ドナ ドナ ドーナ ドーナ / ヽ ○ / ', |￣|￣ヽ ============== /￣|￣| 荷馬車が ゆれる～ |￣￣￣ヽ ', | C 4 3 | /. /￣￣￣| |￣￣￣￣' , ￣￣￣￣o￣￣￣￣￣ / ￣￣￣｜ /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ヽ |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿＿＿＿＿＿ﾉ ヽ＿＿/OOヽ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ノ | |￣ | | 715 08/12/23(火) 01：07：44 KIK5SWrK0 大学の近所にしょぼい中古バイク屋があるが そこのオヤジのC43は元々中古のC200だった ある日のこと、エンブレムだけが代わっていたのだった 716 08/12/23(火) 01：39：08 rVZo2cSrO 逆に、C43AMGにC200エンブレム装着はどうだ？ 717 08/12/23(火) 02：03：13 Wb35mmhxO いっそ中央ベンツマーク以外全部外してて、前輪ブレーキ見たら実はAMGなんじゃん！！みたいなのが、 個人的にはひねくれてて格好良いが… ちなみに前の方で話題のあったナビは、ｶﾛのﾓﾆﾀｰがせり出す２DIN後付けです。 高さは微妙にいいが、エアコンが隠れるのとハザードが押しづらい… 718 08/12/23(火) 08：44：01 QDP32Id20 >>711,712 エアコンフィルタは5千キロも走れば黒く汚れて油臭くなるのでまめに 交換しているよ。おかげでディーゼル車の後ろを走っても臭くはない。 ヤナセで買った高価なチャコール式でも効果は変わらなかったので、 最近は通常タイプをネットショップから購入している。 フィルタが詰まるとエアコンモータまで故障するので要注意らしい。 719 08/12/23(火) 09：01：51 HLLqf49vO すみません、教えて下さい。 ターンテーブル乗っちゃってESPセンサーとかが逝っちゃったんですけどリセットってどうするんでしたっけ？ エンジン掛けてハンドル左右と3往復すればいいんでしたっけ？ 720 08/12/23(火) 10：23：13 95JGF0w80 ハンドルを左右に一杯に切って、時速20km/h以上で走ればリセットされる。 721 08/12/23(火) 10：57：22 HLLqf49vO ありがとうございます！ 3往復って言われたのは…念を入れてだったのかな？ 助かりました。 722 08/12/23(火) 18：29：05 HOvEHQ940 Cクラスは錆には強いのでしょうか？20年前に新車購入した某国産車は 10年後には塗装皮膜が無惨に所々ぷくっとふくれ剥がれ落ちてました。 もし錆が発生した方いらっしゃいましたら、どのあたりから発生するのか教えてください。 723 08/12/23(火) 23：57：38 rVZo2cSrO >>695 遅レスだが同意。アルマイトの弁当箱みたいな素っ気なさがいい。 当時の国産ってカリーナEDみたいなペッタンコな形が一般にはウケてたし、 スレンダーな190Eの後継としては、ずいぶんずんぐりしたのが来たと思ったよ。 724 08/12/24(水) 01：44：37 lN86yFof0 >>722 10年越えですが、錆露出や塗装内ぷくぷく錆は見えません。 確かW202から水性塗料に変わったんだよね？ 725 08/12/24(水) 18：22：33 RYvLUtEr0 C180コンプレッサーアバンギャルドのエメラルドブラックの中古が欲しいんですが 真っ黒のしかないのですが、エメラルドが欲しい場合は前期のみですか？ 726 08/12/24(水) 20：08：24 yqvOCxGN0 後期も2005年夏のモデルまではエメラルドブラックとオブシディアンブラックがあった。 230以上のモデルでは更にダイヤモンドブラックの選択も可。 その後はオブティシアンブラックとダイヤモンドブラックだけになった。 727 08/12/24(水) 22：16：51 otRuoKqA0 クロは洗車が頻繁になりそうで俺は好きじゃないんだけど 市場では人気があるらしいですね～ シルバーより20万ほど高いとか。 728 08/12/24(水) 22：35：17 DgmrBxY+0 白もなかなかいい。一番やすいのは赤ね。 729 08/12/24(水) 23：10：14 dUJD7djt0 >>725 クーペモデルなら一応後期でもエメラルドあるけど・・・ >>728 赤は色落ちしやすいというイメージがあるからなんだろか？ 730 08/12/25(木) 09：24：37 cZlexjM80 W203後期に似合うオブシディアンって何だろうと思って調べてみた ttps://www.belleaile.com/stone/obsidia 731 08/12/25(木) 10：13：48 cZlexjM80 さらに調べてみた。上（左）からエメラルド、オブシディアン、ダイアモンド エメラルド・・・・・・ややグリーンがかった黒メタリック オブシディアン・・中立的な黒パール ダイアモンド・・・・紺色がかった明度の高い黒メタリック こんな感じなのかな？表現違ってたら修正してほしいっす。 ttps://www.keesin.com/_src/sc139/mercedes-benz20clk200-ebk1.jpg ttps://pro-coating.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/11/08/cimg5378.jpg ttps://image.kurumaerabi.com/image/00/03/10/00031086.jpg 732 08/12/25(木) 12：31：22 u75MXoNNO やっぱオブブラだと203はフォーマル感が強調されて印象に残るなあ。 ホワイトも203に似合う。こちらは柔らかいラインと相まって カジュアル系に見えてくる。 733 08/12/25(木) 15：58：19 Phdqt68U0 エメラルドブラックの203は欧州車っぽくて良いですね、特に夕暮れとか明け方に綺麗に見える色だと思う。 オブシディアンは要するにソリッド黒ですよね、これは普通に綺麗です。ダイアモンドはあまり見ないです 734 08/12/25(木) 19：10：41 92wMV/y9O 前期203のエメブラに後期アルミの俺はセンスいいかな？ 735 08/12/25(木) 23：25：05 1U8OJgpD0 >>734 なんと返してあげればいいのかワカランが、大事に乗っちゃり。 736 08/12/26(金) 00：33：24 ffmCBu1TO ｵﾌﾞの後期ワゴンが最高。つまり俺。 737 08/12/26(金) 02：47：25 ILaVvoJE0 塗色の話題で盛り上がっているので自分も便乗させてください。C200メタリックに 乗ってますが、車内も広いしなんと言っても使いやすく、車体・エンジン共にまだ まだ堅調です。しかし、ルーフやボンネットに雨染みや洗車傷が目立ってきました。 そこでこの車にご褒美というわけでもないんですが、コーティングを施してやりたい と思います。不器用なので自力では絶対出来ないので業者に頼もうと思いますが、 ヤナセのコーティングや他の専門業者でここが一番良かったという経験があれば 是非、教えていただけませんか。よろしくおねがいします。 738 08/12/26(金) 09：14：53 aKcQwbrW0 仕上げも値段も上を見たらきりがないが、まずはW203スレにこんなのもあるよ 432 ：名無しさん＠そうだドライブへこう：2008/12/03(水) 22:36:55 vhQIxipO0 >>430 とりあえずは表面処理の安いのでも試してみたら。 ttps://www.pit100.co.jp/o_polymar.html 739 08/12/26(金) 17：47：34 ZQ7rUjWS0 W203のデザインって全てに於いて完璧ですね。W204も結構良いのですが203の様な曲線美にやや欠けます W202はただの古いセダンとしか思えないですし、W203程綺麗な車は今後お目にかかれないと思う。 そんな自分もW203に乗ってます 740 08/12/26(金) 18：16：19 R2zP74ej0 奥さん、恋人の顔形のようにそれぞれの好みですけどね。 完璧なデザインもないし、最悪なデザインもない。 741 08/12/26(金) 19：36：24 UDyPloOEO 202が親父セダンなのは事実だな 742 08/12/26(金) 20：03：39 +QQ7krpn0 今やW203も古いセダンにしか見えないよ。 743 08/12/26(金) 22：11：01 e7C332AT0 202だって出たてのころは洗練されててカッコいいと思ったけどね～ デザインは時代に流されて次第に古くなるもの。 良し悪しはそのヒトの好み。 744 08/12/26(金) 22：15：53 l310Yh820 この不況で、中古車価格も下がるかな？ 下がったら買おうっと。 745 08/12/26(金) 22：47：38 /HT94CYI0 この不況で年収も下がるわけだが 746 08/12/27(土) 01：25：09 qCMUAnwG0 >>737 W202だけど、ヤナセでミラーフィニッシュを１年半くらい前に 施工した。わけあってサービスだったんだが、実費だと６．５万円位。 うちはコンクリートの上に青空駐車だが確かに水洗いでキレイになる。 その後、メンテナンスコースがあって施工後１年以内であれば約３．６万 で施工してもらえる。金額差は下地処理の違いだと思う。ただコート作業は このヤナセでの実作業は外注なので時間があれば専門業者の話を聞いて もいいかもしれない。下地作業はについてはよく確認した方がいい。 あまりに安い金額だとはしょられているところがあると思う。 747 08/12/27(土) 09：04：11 p/0+VZbaO いやいや、203は色褪せない素晴らしいデザインだよ。 211も同様に素晴らしい 748 08/12/27(土) 19：24：06 aMbgU85mO なんか不人気の203売りたくて必死なやつらが沸いてるな。 もう少しまてば203の中古価格崩壊だな 749 08/12/27(土) 20：45：49 oLjfI4tt0 >>738,746 ご返答ありがとうございました。やはりヤナセなら高いけれど安心ですかね。 期限があるわけではないので、ネットでこれからもいろいろ探して知識を蓄えてから 実施したいと思います。関連したHPをいろいろ見ていると、素人がガラスコートを かけてもプロの目から見ると・・・みたいな記述が多いですから、ある程度、値段は 張っても腕のいいところでやりたいです。また情報がありましたら教えてください。 750 08/12/28(日) 12：45：02 yAHOCta6O S203後期の黒が最高にかっこいい件 751 08/12/28(日) 17：15：53 GgxfUEch0 ヤナセで車検を受けるとお客様アンケートとかいうのが郵送されてきたんだけど、これはみんな書いて 返信してますか？ 752 08/12/28(日) 17：40：10 3Cr6ovVy0 当然 753 08/12/28(日) 17：44：06 BVWN0+nL0 >>752 そうですか、では面倒ですが書いて返信しておきます。 754 08/12/29(月) 00：01：09 Xy+zTNMj0 確かに来るけどやったことないなぁ。 755 08/12/29(月) 03：44：14 v3UDeDv3O >>750 確かに203後期モデルになって、鈍い印象だった前期からずいぶんイメージアップだよね。 黒(オブブラ)をイメージカラーに据え、ライトかまわりやインパネまで緻密で精悍になった。 逆に202前期と後期では、前期の方が良いような。 特にザックリとしたシート生地とか、インパネのラジオ付近のデザインとか。 後期のフロントやサイドのスポイラーはエアロを意識したら、ぼてっとした印象にしかならなかったし。 756 08/12/29(月) 09：59：05 tFD4gDJ0O 年式が新しいほうがより良いんだよ。前期とか後期とか203とか204でなくてね。 古いのはただの鉄くづというこてだよ。10年落ちたらもう価値はゼロなんだからさ 757 08/12/29(月) 17：53：12 b2CDPXlF0 nihongo de okay 758 08/12/30(火) 00：21：51 kfFKrIH+O 今日、今年のお疲れさまをこめて、愛車のS203黒の洗車してやりました。 いやぁ～洗うたびに惚れぼれします滝氈C海領・・身・砲亘阿④・④泙擦鵝・ 来年もよろしく！ 759 08/12/30(火) 01：10：08 8PwDesvT0 >>756 概ねその通りです。但し、鉄くずではありません。 >>758 愛でてますね。こちらは古女房W202が15年目に突入です。 既にオールドファッションですが、もっちりとしたサイドラインや 気品のあるCピラーのカタチには未だに惚れています。 また、使い倒してもエンジンや車体は音を上げず、まだまだけそうです。 永くかわいがってやりたいです。 良いお年を！ 760 08/12/30(火) 02：47：32 J19xflgI0 15年て、内装がギシギシいったりしませんか？ そんなにもつなら２０２中古買おうかな 761 08/12/30(火) 15：24：32 yj49o4ASi >>760 多少は言うが年式程では無いと感じる。 但し良く無い中古掴むとメンテに金手間掛かるよ。 先日駐車場で偶然同年式同グレードのスポーツラインが停まってたのだが、 ピカピカで造っ気も無く多分新車からずっと大事に乗ってるのだろうと思って羨ましかった。 762 08/12/30(火) 18：54：32 l1fDlTt60 W203後期ですがジュースホルダーの純正って左ハンドル用だから運転席で使うとたまに肘でひっかけて こぼさないですか？ 763 08/12/30(火) 22：29：01 ScWm97pU0 >>760 761の言う通りW202は車両価格が安くても地雷を掴んでしまうとメンテ代膨大。 最終型でも8年経過していることを忘れずに。 認定中古車はほとんどないだろうから選ぶ場合は慎重に。 距離だけでなく今までのメンテ履歴をチェックしてね。 という自分も15年目のW202なんだが、マターりと 運転しやすく乗り換えられないんだよなあ～ 764 08/12/30(火) 22：48：15 J19xflgI0 >>761>>763 レスありがとう。中古買うとき整備記録のチェックと無造は鉄則なので、 それは守るようにします。 765 08/12/31(水) 01：12：38 XFCUx/+SO >>764 今は何に乗ってますか？古いＣに何を求めるかにもよるかもね。 国産車と比較すると、C200のアクセルは重く加速もなかなかトロいよ。 低速だと嫌な固さではないけど、ゴツめの乗り心地。 766 08/12/31(水) 01：50：20 n4f6E1cB0 そっか～左ハン用だからあんなんなのか >>ジュースホルダ おれはてっきり奥さん優先仕様なんだと思ってたよｗ 767 08/12/31(水) 09：10：10 A2uZl2w80 >>765 いま乗ってるのはＧアストラ。来年１０年目車検になる。 ベンツに求めたいのは、アストラよりはゆったりした乗り味と高速直進安定性。 768 08/12/31(水) 15：01：21 XFCUx/+SO >>767 ﾚｽﾄﾝｸｽ アストラ２代目乗ったことはないけど、FRのナチュラルなハンドリングは味わえるはずです。 202は高速を走っていて気持ちいい。首都高みたいなカーブの多い道は少し腰高感がある。 乗り味は、アストラより200㎏位重いから、よく言えば落ち着いているし悪く言えば鈍重に感じられると思うよ。 乗り心地はゴツいと書いたけど角の取れた固さなんで家族で乗っても句は来ないかな。 769 08/12/31(水) 15：06：22 qmFCnfjv0 メルセデス Ｗ２０８ Ｗ２０９ 「復活編」 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230660578 770 08/12/31(水) 20：38：48 0IfK6Ywv0 >>767 前期型直6・2.8Lあたりを狙ってみたらどう？直4乗りとしては憧れるよ。 後期のV6は当時開発されたばかりであまり評判は良くなかったらしい。 最近はエンジン自体が代替わりして良が進んだみたいだけど。 >>769 CLKのコードはC208とかA208では。 771 08/12/31(水) 21：53：59 A2uZl2w80 ミディアムに９２年から搭載されたエンジンですね。 初期のＶ６はどんなところが良くなかったんですか？ 後期でＣ２００が非力だったらＣ２４０にしようと思ってました。 772 08/12/31(水) 23：11：05 eKnedosz0 手元に97年11月のCG誌があるので、そのインプレを要約して引用させてもらうと、 C240（V6-2.4L）はスタートダッシュではそれまでの重々しい感覚のC230（直4-2.3L） に比べスタートダッシュのトロさが善された。中低速域のレスポンスはよい。 4000rpmを過ぎる頃から伸びが下降線に転じ5000～6000rpmでは完全に頭打ちとなる。 この傾向はC280（V6-2.8L）でもこの性格を完全に受け継いでしまっている。 また、直4-2.3Lを積んだE230よりも0-100加速等で後れを取る。 実用トルクは太ったがストレートシックスの後継としては分が悪い。伸びが良く滑らかな フィール、ストレスフリーのふけ上がり、高回転域でのパンチのどれをとっても見劣りする。 従来の直6に比べ50㎏の軽量化を果たしたが、それでもハードコーナーリング中は 鼻の重さが感じられる。 などなど。 773 08/12/31(水) 23：26：46 rjuKQth+0 V6に乗ってますが，直6と比較したら評判わるいってことですか 高回転でのきめ細かいマシンノイズは好きだな． 774 08/12/31(水) 23：36：33 eKnedosz0 あくまでも雑誌の受け売りです、気分を害されたら済みませんm(__)m あと車体もエンジンもMBだと見えない良が年々為されるようですから 気にされないでください。 775 09/01/01(木) 02：03：54 Judcar670 初期のV6はV8をぶった切っただけ。クランクシャフトもV8用を2気筒分切っただけ。 回転バランスが悪くなったのを、バランサーシャフトで誤魔化し。 97～98年くらいでエンジン自体を大きくマイナーチェンジした。 メインの変更点はクランクシャフトを位相クランクにして、回転バランスを取った。って聞いた。 776 09/01/01(木) 03：08：10 6b1vKrVu0 あけおめ >>773 V6・直6を問わず、俺の直4C200よりは音からして遙かによさげにみえるっす。 一度アイドリング中のV6モデルの音を聞いたけど、小さくルルル・・と密度の高そうな音で聞き惚れて しまいました。 >>775 97年にCやEにMB市販車初のV6、M112が投入されましたが、最初から位相クランクだったのでは。 もしかすると、それ以前にDTMなどでV6を投入した頃は位相クランクでなく、不等間爆発だったのかも。 その辺になると記憶が曖昧ですみません。 777 09/01/01(木) 07：08：36 TadOi0DA0 >>772詳細インプレありがとう >中低速域のレスポンスはよい。 >実用トルクは太った >従来の直6に比べ50㎏の軽量化を果たした 高回転を多用しないドライバーなら、いいことばかりですね。 直６とのフィールの差、高回転の伸びが問題なのなら、僕は気にしません。 778 09/01/01(木) 09：35：00 Z9ptUFX/O 新年明けましておめでとうございます。 >>760 書き込みを見て気をつけて乗ってみましたが、ほぼギシギシ音はしません。 走12万kmでもヤレやガタつきは少なく、特徴的なソリッドな乗り味は感じられます。 ただ、W204C300アバに試乗会で乗った直後の乗車では、"あ、車体が弛い気がする"と直感しました。 >>777 上記のような車体の剛性感も初期型と最終型ではかなり違うらしいですね。 "らしい"としか書けないのが残念です。 同一モデルを前後期で乗り継いだり、後期乗りで前期の代車(その逆も)に乗った経験ある方が いらっしゃれば、どの程度違うのか教えて頂けないでしょうか。 779 09/01/01(木) 11：33：50 tvTDXIZb0 剛性については以下が参考になるかと。 https://goo.gl/UJF4D 202は後期モデルでも剛性には問題があって、W203になってホワイトボディで100kgも 重くしてガチガチボディにした後でも更にモデル途中で良を加えて剛性アップしている。 でも、それ以前に重要な危険回避能力についてはW202も優れた車だと思う。 大クラッシュは避けるように気をつけるしかない。 780 09/01/01(木) 17：58：04 TadOi0DA0 そうすると、ボディーの持ちはW203のほうが上ってことになるのかな。 W202は過渡期で、W203はまた車体剛性を追求するようになった？ 781 09/01/01(木) 21：14：18 Z9ptUFX/O >>779 参考HP情報THX 現在、田舎に帰省中なのでPCのある自宅に帰ってから参照いたします。 本日は近所の神社に初詣にCできましたが、家族を目一杯乗せて 人が出ている田舎道をゆるゆると微速で進むのも、乗り心地はふんわり ソフトだし、風情がありますね。それでいて高速にのればビシッと 安定してるし、たいした設計です。 ご忠告通り、調子に乗って大クラッシュしないように気をつけて帰ります。 782 09/01/01(木) 21：34：15 tvTDXIZb0 779のリンク、こちらでないと繋がらないかも。 https://goo.gl/MZE3z 783 09/01/01(木) 22：48：09 0vk+4grJ0 >>780 説明すると、>>779の示した衝突実験の結果は「剛性」というよりは「衝突に対するボディ構造設計の変化」かな。 ベンツはクラッシャブル構造のボディを50年代の頃から研究してきた。クラッシャブル構造というのはフロント部の ボディがつぶれることで乗員の生存空間を確保し、衝撃も吸収してしまうという考えなんだけど、そういう考えが 出る前は、ボディの硬いアメ車なんかは自損事故で立木なんかにぶつかると、ボディはそんなに壊れないのに 乗員が車内でハンドルやインスツルメントパネルに激突して死亡というような悲惨な事故があった。 んで、どんどん良され現代に至るわけだけど、202が出て暫くした頃に、衝突試験に「オフセット前面衝突試験」 という新手の試験方法が現れた。それまでは「フルラップ前面衝突試験」という、車を正面から平らな硬い物体に ぶち当てる方式だったが、「オフセット前面衝突試験」では障害物をななめ前方に配置してぶつけるものになった。 普通の交通事故で正面全体がぶつかるより一部がぶつかる方が現実的だからだ。 202が設計された頃の世代の車は「オフセット前面衝突試験」は想定外だった。それ以降、同試験に備えた設計が 始まったと見て良い。203は当然それを想定した設計となっている。フロントはより効率よくつぶれ、乗員の乗る部分は より強固な構造へと変化した。結果として>>779が言うとおり重量増を招いた。リンクした画像を見てほしいが、 最近のボディシェルの乗員保護能力は凄まじいものがある。（グロはないよｗ と、説明が長くなってスマンコだが>>778が言っているのはあくまでも体で感じる剛性「感」であって>>779の 提示したテストの結果とは別のことなのだ。ボディーの持ちは時が経ってみないとわからない。どんなに剛性の高い車でも ボディは少しずつ緩くなる。劣化の進みについては数値で表せるものでもないから、こうした掲示板や中古誌などで 感覚的にしか語られないかもね。 ttps://www.autounleashed.com/cars/d/23251-3/mercedes_benz_slr_crash04.jpg ttps://cache.jalopnik.com/assets/resources/2008/07/Mercedes-McLaren-SLR-Crash.jpg ttps://www.nadave.net/wp-content/uploads/08/07/mercedes_benz_slr_crash03.jpg 784 09/01/01(木) 23：37：11 TadOi0DA0 車体剛性と衝突安全性の結果とは別物というのは分かっています。780は、以下に対応したコメントです。 >202は後期モデルでも剛性には問題があって、W203になってホワイトボディで100kgも >重くしてガチガチボディにした後でも更にモデル途中で良を加えて剛性アップしている。 一般的にメルセデスはある時期（たとえば190Eから初代Cクラスになった時）から、コスト 削減に向かう傾向があり、車体の品質も相対的に低下してきている。この傾向は新しいモデル ほど顕著だと思っていたのですが、W202とW203ではW203のほうが優秀なボディーを持ってる とすると考え方をめなければなりません。 もっとも、ガチガチにしたのはキャビン周りだと思うので、クラッシャブル部分も含めた 全体の車体剛性についてはどうなのかわかりませんが。 785 09/01/02(金) 00：23：28 rI54hCu90 こんなのありました。 ttps://brand-square.com/car/id/46690/detail.html L6だけど車検直前なので総額はちょっとかかるかな？ 786 09/01/02(金) 01：08：30 UEu1m6s/0 >>784 読み違え大変失礼しました。（しかも・・画像まで貼って偉そうに解説してしまったことをお許し下さい） 190Eからすると202のボディの品質感は劣り、持ちも良くないようなことがUsedCG誌に書かれていた記憶があります。 203が出たときは、「ベンツは普通の車に変わった。多くの車がベンツを目指したが、この車もベンツを目指した普通の車 であるが、これもまた時代の要請であろう」のようなことが書かれていたと記憶しています。 203後期からそんなコストダウンからくる風評の弊害に気付き、190Eの頃の剛性や品質感を出すことにベクトルを転じ ていったのでしょう。従って衝突安全性、ボディ剛性、剛性感も204が最も優れていると考えて良いのではないでしょうか。 202は、一説に因ればW124のプラットフォームを流用したと言われてますから、そうだとすれば設計としては古いものだ と言わざるを得ませんし、それこそコストダウンの最たるものでしょう。新世代の203が出るまでのつなぎと考えていたの かも知れません。 >>785 すごくよさげですが、左ハンなのが残念かもです。 787 09/01/02(金) 08：15：56 0RVVb9Qx0 >>786 横から失礼します。 自分は、VW Jetta(A2)→MB 190E(W201)→MB C200(W202)と乗り継ぎ、現在もC230(S202)乗りです。 まだW204には試乗していませんが、これまで乗り継いできた経験値で言うと、確かに190Eに乗った時、剛性、 品質感とも感動しました。しかも1992年モデルだったので、190Eとして熟成の域に達していたモデルだった こともあり、室内の狭さ(特に後席)以外、申し分のない車でした。 その後、W202(1997年式の限定車)に乗り継いだ時、確かに190Eの剛性感は感じなくなったというのが正直な ところです。現在、同じ年式のワゴンに乗っていますが、セダンよりも更に剛性感が少ないかなというのが 乗り味というか自分の印象です。 ＞202は、一説に因ればW124のプラットフォームを流用したと言われてますから、そうだとすれば設計としては ＞古いものだと言わざるを得ませんし、それこそコストダウンの最たるものでしょう。 逆に唯一最後のW124系列といえるのではないでしょうか？ 確かこの時期、MBとしては190Eがコスト高と生産効率が悪く何とかコンパクトクラスでの収益性を上げるために ために設計を流用したのは知られている話です。 その意味で、W202は過渡期なモデルであり、当時コストダウンという使命があってもプラットフォームから何から すべてを新設計にすることまで冒険しなかったと言われています。 その意味で、逆に「最善か無か」というMB時代最後の裔と思って乗ってます(自己満足ですが(苦笑)) W204の軽いアクセルペダル、車速感応ステアリング。買い換えのねらい目と考えているW203後期モデルですが MB伝統から外れた2眼メーターや室内デザイン等々、最新の車の方が、剛性感は高まっていると思いますが、 前世代共通の重いアクセルペダル、しっとりしたボールナットステアリング、カックンしないブレーキの押し 具合等々、MB特有の2速発進(もっそり感)＋まったり感といった「MBのしっかり感」俗に言うメルセデスライドを 体感できる最後の世代が、W202なのかなと思っています。 788 09/01/02(金) 23：25：37 dRpFjMEuO コストダウンで思い出したが、202のシートは210にもフレームが転用されていたと聞いた。 210の初期のシートは腰を支えず、メルセデスとしてはかなり劣悪と論評されていたが、 202のシートもそうなのか？ 身長175cm体重75㎏の俺が、202のシートに短時間座った感じではやや小ぶりで座面長が もう少しあればいいかなと思った。あと、段差等でゴツゴツした路面を乗り越える時は、 厚みが比較的あり表面は固いシートが意外とふんわりと衝撃を吸収している感じがした。 789 09/01/02(金) 23：30：58 zd6cCWCkO 皆さんのレス大変興味深く読ませてもらってます。 四年落ちのW202について福野礼一郎さんが持ちの良さに驚いたと書いてた記事がありました。 もしW124のシャシーを流用してるなら、古いというか、かなりいいはず。 やっぱりメルセデスの何たるかを知りたければ、W202あたりから入門してみるのがいいのかな。 W202は、インテリアの雰囲気なんかもとても好きなんですよね。 790 09/01/03(土) 00：45：20 hLgNL6Vo0 >>787 そだね。W202は、W201の後継というよりは、W124をちょっと小型にして、デザインを少し 洗練させたって感じだね。そして若干のコストダウン。 仰せの通り、W202は、コストダウンをおそるおそるやってみた、ってレベルなので コストダウンのカタマリだったW210のような悲惨なことにはなってない。 自分はW202でメルセデスに入門したけど、W124から入門したかったかも。 >>789 W202のインテリアはほんとにきれいだったですよ。直線基調で今からすると硬いデザインなんだけど 逆に今のメルセデスにはない、ぴんと張り詰めた緊張感と清潔感があったような気がします。 W203が突然変異で、W204はまた原点回帰でW202の硬い成分を少しリバイバルさせているような 気がします。とはいえ、プロポーションは断然W204のほうが現代的なんだけど。 791 09/01/03(土) 10：26：30 djc0IKcS0 皆様RESありがとうございます。 >>788 W202(S202)までは、ベンツ伝統のヤシの繊維を用いていて、W210/W203あたりからウール製に材質変えた はずです。更にＳバネをシートの骨格に張り巡らせ、点ではなくて面で受け止めるシートの設計も省略され W203はシート後ろの2点でバネでクッションをつくりだしているそうです。このあたりが着座感の違いかと。 >>789、790 はい、インテリアは自分も気に入ってます。W203で残念なのがインパネ周りなんですね。 たとえばスイッチ類とか手袋していても確実に操作できるよう大ぶりで設計されていたと聞いてますから。 W203の突然変異は、古きメルセデス(最善か無か）からのメルセデスなりの決別を宣言した象徴的なモデル でもあると思ってます。Aクラスの登場や米国市場でのBMW(E36/E46)やレクサス等高級日本車の好調な販売 実績等々、孤高のMBも主力のEクラスだけでなく、Cクラスもメジャー路線に進まざるを得なかった。 その中でコストダウンとMBらしさ、そして主力購買層の低年齢化という条件は、古きよきメルセデス正常 進化系W202の誕生とは別の運命を背負って登場したのかなと思っています。 W203も後期モデル、特にC230Kompressorは、抜群の出来と言われてますよね。興味あります。 W204も今年のモデルからセダンもリアのカメラが標準装備だったはずですよね、うーんいいなぁと思います。 やっぱりMBはどのモデルでも初期より後期の方が熟成しますし、装備の点でもおすすめですね。 792 09/01/03(土) 10：33：49 djc0IKcS0 791の自己RESです。 >>たとえばスイッチ類とか手袋していても確実に操作できるよう大ぶりで設計されていたと聞いてますから。 これって、W202までの話です。各スイッチが独立しメカニカルな操作感です。 ま、大きなスイッチが並んでいるのが、今の車と比較するとデザイン的には 古めかしく感じさせているとも思いますが、個人的には好きです。 793 09/01/03(土) 12：02：02 cA5j1bp90 同意。俺の大きな手にもちょうどいいｗ それで思い出したけど、新年になって家族を乗せたが、後のヘッドレストが ボタンでぱたんと倒れなくなってしまいました。立てたままで走ってます(´Д｀。)グスン あれってライトの角度同様バキューム駆動でしたっけ？ 794 09/01/03(土) 19：21：52 djc0IKcS0 >>793 >ボタンでぱたんと倒れなくなってしまいました。立てたままで走ってます(´Д｀。)グスン >あれってライトの角度同様バキューム駆動でしたっけ？ バキュームです。後席は左右別々に配管しているようですが、動きがにぶかったりするのは 配管が抜けてるか、エアーが漏れているかだと思います。 ドアロックは大丈夫なんですよね？だとしたら後席ヘッドレストの配管だけだと思いますが・・ ちなみに、バキュームは、ヘッドライト調整の他、1996モデル以降はエアコンの吹き出し口も クライメートコンソールからの操作した時にバキュームで制御しているそうです。 しかし、こんな凝った機構はメルセデスだけですよねぇ（汗） ちなみにW203からは電磁式になったとの記憶ですが・・・ 795 09/01/03(土) 19：49：24 lyGjDeEt0 >>794 ㌧！ドアロックは正常です。えらく困るわけではないですが、バックするとき視界悪いんで 正月明けにDにってきます。 昔のMBってバキューム大好きだったですよね。そしてエレクトリックデバイスを信用しない。 善し悪しなんでしょうけど、それだけこのレトロなメカを信頼してたってことなんでしょう。 未だに使ってる車ってあるのかな。 796 09/01/03(土) 21：59：22 wVR/EubgO なるほどねぇ、リサーキュレーティングボールのステアリングにヤシ繊維のシート。 W202が古き良き時代の最期のメルセデスってわけですね。 アストラの次の車検で狙ってみます。 797 09/01/03(土) 22：11：52 BfEZKSQhO 今日お参りにったら、駐車場に先に入った車がソリッド紺のW201。 造もなく磨かれていて美しかった。 昔は数多く目にしたため、あまり気に留めない車だったが、 今になって目にすると、渋い大人の雰囲気をたたえまくりで 正直ｳﾗﾔﾏｼｽと思ったよ。 798 09/01/03(土) 23：10：21 fPK2H0250 >>791 えらそうな物言いで悪いんだけどさ、総合スレなんだしあんまり マンセーなこと書いてると皆引いちゃうから、その辺にしときなよ。 気を悪くしたらごめんな。 799 09/01/03(土) 23：26：18 wVR/EubgO Ｃクラス単独のスレなんだから、詳細な議論はいいのではないですか。 800 09/01/03(土) 23：51：21 fPK2H0250 それが正論だけど、例えば○○のシートはすごくいいとか、無邪気に 書いてると、そのうちそれに対して中傷や腹を立てる奴が必ず現れる。 過去にも似たような観念的な争いが繰り広げられてしまい、便乗して 荒らす奴もでたし、見ていてつまらなかったからさ。 801 09/01/04(日) 05：10：46 auWX7t5v0 >>800 同意 ＭＢなら掲示板いっぱいあるし そちらに誘導がいいかもｗ 802 09/01/04(日) 11：10：15 lHmy6q44O あれですよね。つまり不人気な203の良いところだけ書いて203の中古の値崩れを避けたいんですよね？ 不人気な203でいいんですよね？ 803 09/01/04(日) 13：07：33 iGXxpu6rO W203のいいところはどんなところですか？ 特に後期はいいみたいですが。 804 09/01/04(日) 13：49：21 3LVATqc30 質問です。 W203を購入し7年が経ちました最初の5年は青空駐車だったため、ガラスのウォータースポットが酷く 6年目にクリアビューライト（フロントとリヤのみ）を施工してもらったのですが、基本料金が15000円くらい？ にウォータースポット落とし料金で1万円位プラスだったような気がしてます、それで今度は全てのガラスに 施工してもらおうと思ってるのですがW203だと31500円ですがこれにプラス料金がかかると思うんですが 皆さんはクリアビュー施工時にプラス料金ってかかりましたか？ 805 09/01/04(日) 18：02：06 9UQiE+xhi >>803 W203→W202と乗り継いだ変態としての感想は、 剛性感、フットワークの軽快さ、静寂性はW203の方が上。 それでいてどっしり腰を据えて突き進む乗り味は新世代Cクラスとしての真骨頂と思う。 W202までは古き良きメルセデスで、W203以降は全く別の乗り物に変わっていると感じた。 806 09/01/04(日) 18：26：52 KRnY5KQAO 203のｵﾌﾞｼﾃﾞｨｱﾝﾌﾞﾗｯｸ乗りだが、 カーコンビニ倶楽部で小傷ヘコミの直ししてもらっても大丈夫かな。 つかカーコンでベンツ塗装してもらったヒトいますか？ 807 09/01/04(日) 21：35：58 Zoi1vDAx0 >>805 正直、その変態なchoiceは、succeeded or failure? 808 09/01/04(日) 22：12：27 4j6Nb3BYO この時期、Ｃクラスは乗り潰した方がいいのか。どうなのよ。 ①前の方で書いてた15年目の人［ダラダラ乗り潰し派］ ②W203に7年乗ってる人［そろそろ決断が迫られる派］ ③W201→W202→S202の人は［味わい乗り換え派］ ④W201→W202→W203→W204［正常進化型乗り換え派］ ⑤W203→W202、W202→W201W203→W201などなど［変態のお兄さん派］ ⑥上記以外 皆様はどれに該当するっちゃ?？ 尚、⑥の場合は具体的な車種と変遷を明記の上、所属する派名も設定して下さいですよ。 809 09/01/04(日) 22：19：00 5ECCQwbf0 その車両の状態によるだろ、状態が良ければ10年落ちでもまだまだ乗れるから 810 09/01/04(日) 22：43：07 iGXxpu6rO >>805 変態かどうかは別にして、何故そのような乗り替えを？ W202にった理由は何ですか。 811 09/01/05(月) 09：23：20 qmbl6DlQO E190の内装を変えたいんだけど無理かな… シートを皮製にしたいのと あと2DINインダッシュナビはどうやっても付けれないよね？ E190用の内装パーツとかどこに売ってるんだろ 812 09/01/05(月) 10：01：51 sKzBbWb20 >>806 カーコンは技術のフランチャイズなので、その腕はピンキリ。 古くからの板金職人の店もあれば、軽自動車だけ売ってた板 金素人の元販売店もある。 安心+保証有りのディーラー通しが間違いないです。 813 09/01/05(月) 12：21：00 V216uDtzO ディーラーは値段がね… カーコンだと5万のところ三倍はいくからな… 814 09/01/05(月) 13：09：09 lGo2rUcR0 知人の中にW201(中古)→W203(新車)→W202(中古)→W203(デモ車？)というのはいるけどね。 2000モデルの203があまりに故障するので嫌気がさして202に替えたと言っていたのに、 5年後に再び最終モデルの203に乗っている。 当初は2回目の203の時は新型の204が出た後だったから、それを買うつもりだったよう だが、納得かないことが多いので204はまだしばらく様子見すると言っている。 815 09/01/05(月) 13：10：02 KbYogthN0 >>808 W203、8年目突入でW211にした。 全然違うね。ちょっと驚いた。 816 09/01/05(月) 13：43：43 y95ZCFBy0 W202 C200 '97に8年間乗っていたけど・・・ 【いい点】 メルセデス独特の乗り心地、いわゆるバネ感 通気性のいい、疲れにくい硬めの布シート 内外装ともにきりっとした、硬めのデザイン なめらかなボール循環式ステアリング 【悪い点】 ATの制御がお世辞にもファントゥードライブとは言えない。加速したいときは右足で 明確にクルマに「加速しますよ」と伝える必要がある。 今のよくできたATと比べると、どんな状況でも必要なトルクをクルマが提供してくれると いった感じではない。 最新のクルマに比べると、実はハーシュネスは大きめ 817 09/01/05(月) 13：47：22 y95ZCFBy0 >>811 革内装張り替えはisMeはじめ、いろんなショップがあるはず。ぐぐれば？ オーディオは2DINはムリだから、1DINのイクリプスAVN-078HDあたりがいいソリューション。 ただし190E用の取り付けキットをどこかで見つけてくる必要性があるが。 しかし今はPNDがあるんだから、SONYのnav-u3vあたりを吸盤でダッシュの上にぽん付けするのも ありかと。ワンセグも映るし。 あとはオンダッシュの楽ナビあたり？ 818 09/01/05(月) 22：31：34 7+/bq86B0 東京でベンツ塗装板金得意な所教えて下さい。 819 09/01/05(月) 23：08：43 9qlI9kvH0 >>811 オンダッシュメモリナビの方が何かと便利かも。工事は配線くらい、廉価、視線移動も少なくてすむ。 古くなって買い替えたくなったら躊躇せずに替えられるのもいい。 820 09/01/05(月) 23：38：10 7+/bq86B0 価格コム見たけど今ほとんどインダッシュの一体型じゃない？ オンダッシュで良いのってあります？ 821 09/01/06(火) 00：22：31 cOiQxnTp0 W201初年度→W201後期→W202初年度→W202後期→W203初年度→W203最終 と乗り継いでいますが、シートの座り心地もさることながら、シート・ヒーターの温度 ムラがその度に顕著になっているように思います。 先日、メンテナンスBの代車で来たW201最終モデルに乗ってめて実感しました。 それにしても、何でシートヒーターって革にしかないんでしょうね？ 布だった乗ったときの冷たさはあるでしょうに。 後席に付いているのはセダンではSだけでしょ？ 822 09/01/06(火) 00：40：48 M1BO3Rdg0 >>820 オンダッシュは段々と軽便なメモリナビに移していくのでは。 20万を超える重厚なHDDナビならインダッシュですが、 自分はそこまで必要ないと思いSONYのU3にしました。 初ナビなんですが重宝してます。 >>821 すごい遍歴ですね。古いモノ程丁寧に作ってあるということなんでしょうか。 出来れば、その都度の乗り味の違いも、教えてください。 823 09/01/06(火) 10：20：49 DlO0ahaEI オンダッシュなら楽ナビかな？ もはやその分野はPNDの独擅場だが 本格ナビの機能や測位精度を求めるのなら。 824 09/01/06(火) 12：27：22 PS6pcAJ+O オンダッシュ楽ナビ売ってない 825 09/01/06(火) 13：51：59 DlO0ahaE0 そうなの？ 立派なカタログモデルだが。 あとはパナのFクラス、そしてカロの最上位機種かな？ https://kakaku.com/item/20103510634 826 09/01/06(火) 19：00：58 2cc8TrgQ0 馴染みのヤナセの受付に若くて綺麗な派遣？？の子が入ったんだけど、100万積んでHする事は可能でしょうか？ 827 09/01/06(火) 19：42：48 mdSvGOmj0 無理！、ソープでもきな。 828 09/01/06(火) 19：58：44 2cc8TrgQ0 >>827 そうゆう娼婦は要りません。ヤナセの社員だからこその100万ですよ。 829 09/01/06(火) 20：27：29 PS6pcAJ+O 板違いです消えな 830 09/01/06(火) 21：19：58 S4YYcAUgO 10万位の店でも元キャンギャルとかと出来ますよ。 100なんてバカらしい 831 09/01/06(火) 22：42：44 io/l+tvyO 826のネタは、かなり過去にもあってような気がする。 別スレだったかな？かなり記憶が朧気だが… 832 09/01/06(火) 22：54：15 io/l+tvyO あと、>>811のカキコにかなり疑問 乗っている車の名称を間違えるかフツー？ 833 09/01/06(火) 23：22：24 DlO0ahaE0 ここでおさらい。 動物の「皮」→skin 皮をなめして製品化したもの→「革」leather 834 09/01/07(水) 00：00：47 Ma+mG0Xf0 東京でベンツ塗装板金得意な所教えて下さい。 835 09/01/07(水) 00：26：48 0bIH/2Rw0 ちょっと教えて。 W203後期乗りです。 Cクラスで、インテリアがトヨタっぽくなったと言われているのは、どのモデルから？ 836 09/01/07(水) 00：45：13 Fpn2r4x7O >>835 言われているかどうかは知らんが、俺の主観ではW204。 特にグレー内装。トヨタのライトバンかと思った。 リヤのヘッドレストも格納されないしのも安直。 837 09/01/07(水) 11：50：32 n4zS2YQY0 オレはそう思わなかったけど、W204でも明るい色のインテリアだと、樹脂の質感が低いと感じる ひともいるようだね。 でも、トヨタっぽい内装といえば、やっぱりW203じゃないのかな？ メルセデスとしては異例の宇宙船っぽい曲線、曲面のオンパレード。 838 09/01/07(水) 15：57：18 w1vwIaht0 >>837 203、220、211あたりからスタイリングの方向が変わって 縦目の頃からメルセデスを知っている人は拒否症状出ちゃった人も多いのかもな。 俺は211がダメダ。乗った感じは旧来のそれで少しも悪くないんだが‥ 50がらみの威張ったおばさんが買い物している姿をどうも連想してしまう。 あと、202の後期。もともとシンプルで直線的な形の車なんだから、 妙に柔和な形になったバンパーの形状変更は似合わなかった。 でも一番嫌なのはW140。その前のW126は大好きだったのに W140は嫌悪感しか残らないのは不思議。 てかトヨタっぽいのは？という話をずらして好みの話になってしまった。 こんなのは人によって千差万別だから、もし乗ってる人がいたらすまん。 839 09/01/07(水) 18：14：12 LK+G0C3e0 そのトヨタっぽい内装っていうのがどうゆうことなのか良く分からないのだがスイッチ類が多く先進的って意味 ですかね？ メルセデスベンツとしてはH12年あたりからとても良くなりましたね。203がでたのもそうですし、現CLKや W211、W220辺りはデザインが綺麗で今までベンツは角張ったダサダサのおっさんセダンとしか思ってなかった 俺が203が出てこれだと思って購入しました。W211の最終モデルの中古車に乗り換え検討中です。 ちなみにBクラスも良いですね。 840 09/01/07(水) 19：35：38 TVHJKAaLO ﾀﾞｯｻ 841 09/01/07(水) 19：58：36 w1vwIaht0 >>839 Bはちょっと別種の車って気がするけど、W211最終なら、現Cと比べても出来がいい。 内装もシートの出来も、モノの厚みが違う感じが走らせても伝わってくるよ。 842 09/01/08(木) 00：41：07 obMnemww0 >>837 内装じゃないけど・・・大昔のPontonなどは、名前の通り丸っこいモデルもある。 新しいE（W212）のリヤフェンダー付近の意匠はこの辺から来ている。 縦目の頃からの直線基調の時代は長かったから、W220やW203あたりをみると 違和感を感じる人も確かに少なくないのかも知れないが、メルセデスにとっては 過去のこうした丸みを帯びた例に針が振れるのもありとしたんだと思う。 というわけでトヨタっぽい内装という話からますますズレてしまいました。 ttps://www.renk-moto-classics.de/Resources/Mercedes01.jpg 843 09/01/08(木) 01：11：17 BIgJnBEf0 >>810 亀レスだが… W203がトラブル連発だったのと、直4乗ってたらふと直6乗れるラストチャンスかなと思い立って C180→C280スポーツラインと型式は後戻りだがグレードは底辺→最上に変えてみた(^^; 結果ゆったりとした乗り味は割と気に入っている。歳を取ったのかも。 844 09/01/08(木) 02：39：27 s+BC6iY7O >>843 スポーツラインの乗り心地は固くないんですか？ 845 09/01/08(木) 11：35：36 O3gExoX0O W203の前期にある スポーツライン は C240とかと比較して どの位ローダウンしているの？ やはり ショックもスポーツライン専用なの？ あと後期のアバンギャルドとか！？ご存じの方 宜しくお願い致します 846 09/01/08(木) 15：25：15 78wpFdgY0 前期スポーツラインは他のW203に比べて15㎜ローダウン。 ショック等も専用です。他にはAMGデザインのエアロパーツ、 17インチAMGアルミホイール及びワイドタイヤを装備。 後期は知りません。 847 09/01/08(木) 15：34：54 O3gExoX0O あ 848 09/01/08(木) 22：27：04 s+BC6iY7O 質問しますすが、ダンパーって皆さんはどのくらい走で交換してますか？ 自分のCは新車から走10万km超えた時に、ヤナセで点検時に丸投げで 整備してもらい、フロントまわりのブッシュやエンジンマウントは交換 しましたが、未だにダンパー換えれとは言われません。へたってきたか どうかは、継続的に乗っているので自分では判らないのです。 849 09/01/09(金) 23：58：24 IxDnQ5CN0 正月の頃のスレの勢い急上昇から、それまでのゆっくりした感じに戻ってきた。 ここの住民は働き者が多いのかな‥ 850 09/01/11(日) 00：50：10 PNALFe2I0 >>848 自分の94 W202 M104は14年経過した5万kmを越えたあたりでフロント側で 油漏れがあってDIYで交換した。車検も通らないし。抜けていたのはフロント だけでリアは油漏れなかったが4輪とも交換。硬い乗り心地になった。 ただ、今考えるとフロントだけの交換でよかったかも。 ヤナセ他でもオーナーの依頼がない限り車検NGの油漏れ以外交換の提案 はしないんじゃない？ 851 09/01/11(日) 14：04：12 KUT67U670 >>848 >>808の①に該当で距離12ｋだけど、ダンパー交換はしたこともないし ヤナセから言われた事もない。乗り心地はまろやかになってる気もするが、 高速でのふわつきや不安定さもないから放っておいてある。 無事是名馬でいいんんじゃない？ 852 09/01/11(日) 15：17：15 dBMWbei90 俺のは直6だけど、乗り心地は悪くないと思っていたが、剛性感に不満があったので 6.5万キロで4つとも交換したら、劇的に変わった。 乗り心地は硬めだけど、締まった感じになり、高速時の安定感もアップ。 投資した甲斐があった。 変えなくても実用上問題は無かったけどね。 853 09/01/11(日) 15：54：56 KUT67U670 修正 12k→12万km >>852 そういわれるとやってみたくなって来た。劇的にですか‥ 次の点検で足まわり見てもらう時にやってみるとするかな。 854 09/01/11(日) 16：58：45 bNKY/xvc0 まだW202とか乗ってる人って馬鹿なの？ なんでそんな古いのに乗る気になるの？ W203からW202に変えたとかいう人もいたけど、トラブルがあっても保証で直るし壊れればその都度 完璧に整備すれば落ち着くよ。 新型から旧型の買い替えは頭オカシイね 855 09/01/11(日) 23：43：02 usu0upWpO >>854 そんなエサじゃ誰も釣れないよ アホ 856 09/01/12(月) 00：15：19 ntTsrDPH0 >>850-853 レス㌧！参考にします。 つか>>852 、今気付いたんですか実はバイエルンの方ですか？IDが・・・ 857 09/01/12(月) 03：28：15 TvusKbbXO 新型のEクラスが発表されました。ここの住民の方はどう見ますか？ 多少スレ違いかもしれませんが、興味ある点や報道写真から見た印象・ 気付いた点など語って頂けるとありがたいです。。 858 09/01/12(月) 03：50：46 TvusKbbXO ↑に関連した他のスレからコピペです。 ttps://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/11734903 ttps://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/11734964 859 09/01/12(月) 04：12：14 SM+EUXbA0 こんなライトの国産があったような…… 860 09/01/12(月) 10：58：25 SPyePUUT0 W204の流れと同様で、先祖帰りした派手な顔つきは悪くはないと思う。 でも、W204のような軽快路線なら嫌だな。 試乗したW204には幻滅だったけど、同時に試乗したW211ではどっしり感が 残っていて安心した。 861 09/01/12(月) 11：10：36 HYs3Bx+c0 >>860 単にステアフィールの違いだけですけどｗ お前の様な車音痴はワゴンRのが良いよ。 862 09/01/12(月) 12：54：20 DZay6cXN0 車にとっての最も重要な要素じゃん>>ステアフィール ベンツに慣れると、軽いのはオモチャっぽく感じちゃうんだよね。 女子供に媚びるのも時代なんだと思うが、 そのうちまた重くなるんじゃないかとおもう。 863 09/01/12(月) 13：20：51 WzgvC2SAO w204は良くも悪くもトヨタを追った産物。 864 09/01/12(月) 14：47：19 OA2Q3pxVO ベンツって、W202以降思想的にやや迷走してる感がある。 対してバイエルンはずっと不変の思想を貫いていて、 モノとしての魅力は、もう逆転してしまったね。 865 09/01/12(月) 17：12：36 X+KlY21o0 >>857 Cピラーあたりをみると、最近流のファストバックのようにペタッと寝た ものでなく、後席の居住性に相当配慮しているようにみえます。 とうとう段差のあるテールランプを止めてしまいましたね。 空力などの理由で必要ないのかも知れませんが、MBのアイコンとして残しても良かったのではと思います。 866 09/01/12(月) 17：30：53 DaA2nIcc0 迷走…たしかにそうかもね。 昔とちがいコストの制約は避けられないし 消費者が"良い車"に求める物も変わってきてるし。 時代に合わせた物作りじゃないと厳しいんだろな。 867 09/01/12(月) 19：52：51 TvusKbbXO ﾚｽありがとうです。 今後のの方向性を示すモデルなだけに興味あります。 自己ﾚｽですが、写真見る限りでは変に車高低いせず、これまでの MB的な機能重視路線から大きくはぶれてないなと安心しました。 ○○みたいな顔つきだとかテールだとかいろいろ言われてますが、 まずは実車を見てみたいものです。 868 09/01/12(月) 22：12：31 PgbNpUzN0 他スレより ttps://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-e-class https://goo.gl/MFYBt 将来、Cクラスにも搭載されると思えるガソリンエンジンの方は 排気量が同じなのでM271良型なのかな。 869 09/01/12(月) 22：37：16 TvusKbbXO >>863 無論それは必然ですが、スタイリングはトヨタの白物家電風まではってないと思います。 あれはあれで妙な個性を出そうとせず潔いとは思いますが。 >>868 アバンギャルドでもSLタイプでなくNormalなフロントグリルなんですね。 現Cがそうではないことを考えると、Cはプライベートユース色が 強いことを意図したのでしょうか。 870 09/01/13(火) 21：11：41 5ITuvc7F0 >>816 法事で田舎にったけど > 【悪い点】 > ATの制御がお世辞にもファントゥードライブとは言えない。加速したいときは右足で > 明確にクルマに「加速しますよ」と伝える必要がある。 > 今のよくできたATと比べると、どんな状況でも必要なトルクをクルマが提供してくれると > いった感じではない。 ホントその通り。特に高速本線上に進入するときや料金所からの加速はやばトロ。 後の車ごめんって感じ。でも徐々に伸びるエンジン特性で、高速度になるほど伸びるのはいい。 871 09/01/13(火) 23：45：40 8ZTnyYQb0 >>857、868 いいルックスだ。他のスレッドでディティールをみて、トヨタっぽいとかいろいろ言われているけれど 十分メルセデスだと認識できる。カクカクした泥臭い形を作らせたらドイツ人は上手い。 GLKあたりから本格的に始まったと思われる、エッジを強くしたデザインを俺は大いに賞賛するよ。 逆に現Sクラスは既に旧態化して見えるし、確実にEに喰われるだろうな。 ttps://img.netcarshow.com/Mercedes-Benz-E-Class_2010_1600x1200_wallpaper_06.jpg 872 09/01/14(水) 02：11：41 QmnHCPh90 最後の選択は各自の主観になるけど、デザインにも正解はある。 プロの眼から見て新型Eクラスはトータルバランス、ディテールが破綻してると思う。 まあしかし、デザインの優劣と販売実績が比例しないのが自動車業界。特にメルセデ スの場合は、ブランドイメージが先して『良い』と思わせる力はある。 873 09/01/14(水) 13：03：05 cmavBCF9O やっぱりいまだにS203が最優かつ最良のスタイリングだな 874 09/01/14(水) 13：18：03 DzbFklboO w203ステーションワゴンのアンテナはどこについていますか？ どなたか教えてください。 875 09/01/14(水) 17：58：10 3eny5d9SO >>874 貴様のケツの穴 876 09/01/14(水) 19：04：42 lo4MtTLqO >>875 去れ 877 09/01/14(水) 19：52：31 rdL2VC1A0 セダンと同じくリアガラスのフィルムアンテナだと思うけど。 因みに、セダンのリアガラスの「ツノ」もＥＣ諸国内の携帯電話用アンテナ だそうだから、日本では単なるハリボテじゃないのかな。 878 09/01/14(水) 23：40：02 5ET9ji1w0 >>872 すみません、教えてください。 自分はW203乗りの素人なんですが、新型Eのどの辺が "トータルバランス、ディテールが破綻" なんでしょうか。 879 09/01/15(木) 13：55：16 eM2qCgeeO 新型Ｅは、どちらかというと受け入れられやすい穏健で障りのないデザインと思うよ。 欲を言えばラジエーターグリルをW124の頃みたいな繊細なものにしてもらいたかったかな。 いまのグリルって昔のローレルあたりを思い出しちゃうんだよねw 880 09/01/16(金) 11：54：10 ZWx51p/rO >>876 サル 881 09/01/16(金) 21：23：16 ZhA2F+ss0 MBデザインって『MBらしさの軸』はぶれないけれど，長い周期で作為的かつ大胆に 変わっていくのが飽きさせないし，新型が出て方向が変わっても，旧式には独立した 個性が残り，>>873や俺みたいに、『これはいいものだ』と思っていられるのが美点かも． その点，バイエルンの方は新モデルごとに洗練されるけど伝統的に予定調和な進み方． 旧型になれば一気に古くさくなってしまったように思える． ・・なんてBM関連のスレで書いたら叩かれるだろうな・・ 882 09/01/16(金) 23：33：04 hFlPZaMS0 >>872 あなたの言うとおり、ブランドイメージに洗脳されてるのかも知れないけど 俺は新しいＥクラスは嫌な感じしないなー。 どこら辺がダメなのですか？主観的相違だと仰らずに教えてくださいです。 顔つきがマーク2ブリットみたいだからとか、そんな２ちゃんねるのＭＢスレの そこかしこに書いてあるようなことじゃないとは思いますが。 リヤのホイールアーチ上のハネですか？202や124の形が好きな人なら、 ちょっと過剰な装飾なんじゃないのと思うかも知れませんし、自分もスパイフォト をみているうちはそう思っていました。でも発表された写真を見る限りでは 意外と悪くないじゃんと思います。全体のフォルムの中で上手くはめてますよね。 883 09/01/17(土) 09：04：16 UL1T/iyR0 Cクラスどの代も好きだけど、プレミオ・アリオンも好きな俺は変わってるのかな？ 車としてショボイのは判ってるんだけど。 似たようなサイズ・設定のＩＳとかには全く興味がわかないし。自分でも不思議。 884 09/01/17(土) 18：05：05 rREzr5NXO >>883 プレアリは究極の無個性、いや、日本の風土にいかにして埋没するかを 狙って作られた車だわ。それはそれで見てる分には面白いんじゃね？ アリオンの方は、微かにカリーナ風味も加味されてるけどな。 トヨタの企画力・造形力はアンタみたいなド変態も確実に拾うから感心するよ。 885 09/01/17(土) 21：38：50 uTj6WsFpO やっぱりこの車には美人マダムが似合う 吉田由美さんが乗ってたら熟女好きなオイラはフル勃起状態間違いなし 由美さんに車内でエッチな事されたいよお 886 09/01/17(土) 22：32：15 cK8EI6FB0 >>885 熟女ファンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !! この人ってＣクラス乗りなの？ 887 09/01/17(土) 22：37：21 uTj6WsFpO >>886 何乗ってるかは知りません 雰囲気から似合いそうなので 由美さんお小遣い頂戴！！ 888 09/01/17(土) 22：59：21 cK8EI6FB0 と、思って調べたら、過去に↓に乗っていたよ。ＳＬＫ→Ｃ（スポーツクーペ）→現在ポルシェ・ケイマン ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1d/Mercedes_SLK_200_schwarz.jpg ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/Mercedes_Coupe_Silver_l.jpg 889 09/01/18(日) 00：24：31 avdMaSAc0 CL203は日本じゃほとんど見かけることはなかったけど、30以上40歳までの 綺麗な女性に似合いそう。 以前、職場の4～5歳年上で30代のお姉さんと成りきでいたしたことがある。 その人は国産クーペ乗りだったんで、そういうイメージがこの種のクルマについてしまった。 20代まではAクラスみたいな可愛げな車でも似合うけど、30を過ぎたら車も グレードをちょっとageてほしいかもｗ 890 09/01/18(日) 01：35：39 XsD9kxtG0 確かにＣＬＫやスポーツクーペには、むさ苦しい若い男が乗っても似合わないかも。 俺も熟したお姉さんが乗ることをお願いするんだぜ。 891 09/01/18(日) 09：24：40 gcxRPbv00 良くく日帰り温泉にSLKで一人で乗り付けるキャリアウーマン風のお姉様が居る。 892 09/01/18(日) 09：42：19 F3n7ZEfeO 絵になるねえ。 しかし、なんという熟女マニアックスレw 893 09/01/18(日) 10：05：24 gi6SFYKTO >>892 風間ゆみ 鏡麗子 翔田千里最高！！ 吉田由美さん入れてマドンナ企画で是非 快楽セレブ妻ドライブアハメハメ なんてタイトルでな 894 09/01/18(日) 10：58：16 OJE9lMAr0 流れぶった切りすまん。俺的メモだが話のネタに使ってくれ。 ttps://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20090116/164175/01.jpg ttps://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20090116/164175/02.jpg ttps://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20090116/164175/03.jpg ttps://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20090116/164175/04.jpg ttps://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20090116/164175/05.jpg Daimler社は2009年1月10日、デトロイトモーターショー開幕前に開催の「New Year Reception」にて、 新型「Eクラス」を発表、2009年3月に欧州で発売。 2008年にデザイン部門担当副社長に就任したGorden Wagener氏の新体制下でのデザインを採用。 新開発2機種の1.8L直4直噴ターボガソリンエンジン ピエゾ式インジェクタを用いたスプレーガイデッド方式を採用。（すでに3.5LのV6エンジンには採用） 4気筒エンジンへの採用は今回初。最高出力135kW（184PS）仕様では、6速MT＝燃費は6.8L/100km。 CO2排出量では159g/km（暫定値）と、ガソリン車としてはCセグメント並みの低排出量を実現見込み。 安全装備の「レーンセーフティパッケージ」では、「Sクラス」に採用の死角にいる他車の存在を警告 する後側方支援システム、ステアリングホイールを振動させ車線逸脱を警告するレーン保持機能など。 そのほかのオプションでは、フロントウインドー搭載カメラで標識を検知、速度計に制限速度を表示。 Sクラスにも搭載のナイトビューシステムは、歩者を検出してディスプレイ上に強調表示。 2002年にSクラスから採用されたPRE-SAFEも標準装備となる。操舵やブレーキといった操作から 事故予見、横滑り防止装置などの情報から、シートベルト巻き上げ、シート角度を調整 標準装備＝居眠り検知機能は、運転者の操作を70個ものパラメータに分けて監視し、 居眠りを検知すると警告音やメータパネルへのコーヒーカップマークを表示。 ボディサイズや価格については現時点公開なし。 895 09/01/18(日) 11：05：53 OJE9lMAr0 ちなみに写真はE350CGI 896 09/01/18(日) 18：09：33 H+ppzcoP0 リヤシートとか広いし豪華だな。自分は１～２人乗りがほとんどだからCで十分か。 897 09/01/18(日) 19：45：42 B7+nTbeq0 25～30代の女子には受けがいいけど 18、19の子にはイマイチだわ～>>203ワゴン ただのオッサン車としての認識みたいｗ 898 09/01/18(日) 20：16：27 ym2UGZf10 正月頃、後席ヘッドレストが倒せないと書いた者です。 ヘッドライトの角度調整も死んでるみたいっす。 正常時は、微かなしゅーんという音と共にライト光が微妙に調整出来たんですが、 今は音もせず動かないことに気付きました。 たかがヘッドレストがやられただけだ！とDにってなかったんですが、 今度こそきますわ・・ 899 09/01/18(日) 22：18：41 3n5MLSOX0 大学生なのでよく18、19の子を乗せたりしますが、CとかEとかいうよりも 「ベンツ」という認識をされるので羨ましがられます。 やはりメルセデスのブランドはすごいと思いました。でも僕としては日本人が抱いてるブランドのイメージじゃなく、 メルセデスの哲学とか思想とかを最近の若い人に伝えたいんですが、引かれるので出来ませんねorz 僕（19歳）はすごい車好きなんですが、周りの人はGT-Rとかプリウスとかそういうわかりやすい車ばかりに興味もってるので あんまり楽しくないです；； 900 09/01/18(日) 23：37：17 OoGtPTO+0 ベンツなんかどーでもいいから、ベンキョーしろ、ベンキョー！！！ 901 09/01/19(月) 00：01：15 kZPBY+3oO >>899 今どき珍しい若年の車好きの人、地味な車好きおとうさん用のスレにようこそ。 その歳で乗ってるなんて正直羨ましい。メルセデスの魅力を周りの子に語っても、 頭上に？マーク出るのは仕方ない。その分、ここでいろいろ語ってって下さいまし。 自分も、今どきの若い人は、キューブとかインプレッサとかを選ぶんかな… という固定観念は捨てんといかんですばいw 902 09/01/19(月) 00：23：01 BEdouBxu0 >>894 写真で見る限り、フォルムも顔つきも直線的でずいぶん男性好みになった。 リアシートのヘッドクリアランスや作り込みも、W204とはかなり差をつけた みたいにみえる。この辺はパッセンジャーカーとしても十分使えるEと、 プライベートカーとしての意味合いが強いCとで意図的に差をつけたんだろう。 あと、Eらしくインパネは厚みのあるカタチ。ちょっと木目使いすぎで、 貧乏性の俺にはNG。SやAMGのようなスペシャルなら判るが、Eだったら もう少し質素でもいいかも。あまり豪華だと上級クラスを喰うんじゃないか。 その点、歴代Cのインパネは、もう少しすっきりしていて圧迫感が少ない。 903 09/01/19(月) 11：27：30 54qy4WX70 アジアにはコテコテのベンツしていないと買ってくれない層がいるんで、 売るためにはベンツ色満載でやった方がいいでしょうね。 また今度のEもCも生産の中心は中国ってことを考えると アジアで売りやすいコテコテの方が、 欧米人が指向する上品で質素な方向性よりも優先されるのは当然だろ。 メルセデスに限らず自動車メーカーは中国でバンバン売ることを 最重要な目標としている。 904 09/01/19(月) 11：39：48 54qy4WX70 自己レス 「生産の中心は中国」だけじゃあ、 単に中国が生産するだけの立場になっちゃうので訂正する。 むしろ生産の軸足が欧州や南アだけじゃなく、販売面でも今後の成長が見込める 中国にウエイトを置くのは当然ということだな。 ただし日本向けのC(W204)は現状では中国製や南ア製ではなく独製らしいな クルマに限らずニッポン人の指向性がそんなレベルっつーことだ。 日本国内で中国製メルセデスを販売するのはいつになるんだろうか？ 905 09/01/19(月) 13：49：22 d/s3oUwb0 Ｗ２０２ですが、昨日エンジンを掛けたらアイドリング中にエンジンルーム からゴーゴー？ウーウー？変な音がするんですが.......。ベルトではない ようです。それにバックしたときだけ右フロント(ブレーキ？）からガシャ ガシャと異音が.....＋フロントワイパーをオンにすると５センチ程 動いてから１回止まり、そして再び動き出します。あとは普通り拭き取りを するのですが......。１０年１０万キロさすが最近あちこち出てきたな～ 下回りはオイル滲みもなくキレイだがエンジンルーム内がオイルでベトベト だな近頃。同じような経験の方いますか？ 906 09/01/19(月) 16：13：47 hY/QO5nx0 同士を探すより、点検を。 907 09/01/19(月) 23：30：31 lcQhWV90O >>905 ここに来る人はほとんどがキチンと整備してるはず。 つべこべ言わずさっさと整備工場にきな。 908 09/01/19(月) 23：38：17 Gjl7WmLd0 >>903 なるほど、説得力あるな。お説ごもっとも。 フロントグリルも、もっと慎ましやかでもいいのにとか思うし、 あんまり満艦飾にしないでほしいが、そうもいかんのだろうね。 909 09/01/20(火) 01：01：17 B/EY1I2L0 >>905 ワイパーに関してはこのスレを検索してみたら？出てる筈。もろその症状だ。 ＞エンジンルーム内がオイルでベトベト って・・ガスケットが吹き抜けてるのかも。冷却水がオイルに混入してないか調べてみて。 910 09/01/20(火) 12：37：06 Gs5meUXkO W202ワゴン（98年）のオブブラって稀少なんですか？シルバーより割高になりますかね？ 911 09/01/20(火) 18：44：27 mAt8f3xR0 >>905 7年乗ったC180走52000キロですけど車検と点検をヤナセにお任せしてますけど 快適そのものですけどね、ちゃんとメンテナンスしてるんですか？ オイルもれなんて確実に点検で修理されるべき内容なんですけど 912 09/01/20(火) 19：38：55 QcSmECy0O >>911 【けど】が4回入ってますけど 日本語でOK 913 09/01/20(火) 20：19：48 m8PcvrIA0 >>894 シフトレバーがみあたらないけど，コラムシフトなの？ 914 09/01/20(火) 22：41：06 6n2Oetrf0 >>905 > 昨日エンジンを掛けたらアイドリング中にエンジンルームからゴーゴー？ウーウー？変な音がするんですが.......。 ネコカミの可能性がありますから除霊をすべきです。 >>910 > W202ワゴン（98年）のオブブラって稀少なんですか？シルバーより割高になりますかね？ 色がドーノコーノというレベルではありません。「1kgウン円」で考えましょう。 915 09/01/20(火) 22：52：20 B4uexz8NO >>913 Sクラス同様、コラムシフト。ギアのアップダウンはハンドルボタンでやるみたい。 あと、本国HPを見ると、フロントグリルの横向きのメッキバーの本数が多いのは エレガンスのみでノーマルとアバは少ない。横バーが多い仕様は、W140か202の 終わり頃に出現した気がするけど、あれってギラギラして鬱陶しくない？ 自分的には止めてほしい筆頭だよ。 916 09/01/21(水) 12：17：42 CFotdPXVO 910です。>>914さんではなくもう少し良識のある人に回答してもらいたかったです。残念です。 917 09/01/21(水) 12：30：22 OKKN4cqQ0 >>916 > もう少し良識のある人に回答してもらいたかったです。残念です。 んじゃ～、『W202ワゴン』の、それも『オブブラ』なんて、 思わず突っ込み入れたくなるような、失笑モノのギャグをカマスのはやめましょう。 残念です。 918 09/01/21(水) 12：31：49 KtkqyHQ80 >>916 204にしろよ 新車なら色選び放題だぜ 919 09/01/21(水) 14：43：40 GuAk0Iy40 >>916 これから古いのを買うって場合は専用スレが中古板にある 聞き方次第では情報くれるかも ☆★☆先代ベンツCクラスってお得じゃない？☆★☆ ttps://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1175744503 >>914 124スレからわざわざ出張ご苦労なこった 920 09/01/21(水) 15：00：36 /8YUvWGn0 > 124スレからわざわざ出張ご苦労なこった わざわざ出張して来てやって、しかもアドバイスまでしてやったのだから しかるべき挨拶のひとつも欲しいものだ。 921 09/01/21(水) 19：56：26 1wkEzcJe0 ヤナセ以外の中古車屋でCクラスを買った場合は当然ヤナセの顧客には登録されないんですよね？ 電話したときにそっけない対応されますか？ 922 09/01/21(水) 20：01：57 yoXUJWU70 ディーラー車ならそんなことはない（並でも修理はしてくれる） 一度ヤナセに修理なり依頼すれば登録されるし[YANASE]のシールが敗れたりしていれば 新しいのを張り替えてくれるよ 923 09/01/21(水) 21：48：37 CFotdPXVO >>917さん。ホント無知なので笑われる理由がわかりません。ただ話の流れでどれほどかとおもったので。 924 09/01/21(水) 22：09：14 FGqc4wJL0 『おぶぶら』って何色ですか？ 925 09/01/21(水) 23：34：31 z4gbFOVr0 >>730,731,733参照 926 09/01/21(水) 23：39：31 CFotdPXVO オブシディアンブラックじゃないんでしたっけ？ 927 09/01/22(木) 00：28：50 bd3UDEDf0 >>926 検索してみた。 携帯から参照できるかどうかは知らないけど、こういうのを探しているの？ ttps://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r50954854 ttps://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r50954854# ttps://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r50954854# 「C２４０ワゴンでオブシディアンブラックは非常に珍しいいです」 と出品者は書いている。 この写真を見るとぺったんこのタイヤを履いて、いかにもな仕様。 ただでさえ緩いワゴンボディにこんなの履かせてクルマがｶﾜｲｿｽ。 928 09/01/22(木) 04：37：01 2rVCn6CA0 月並みな表現を許してほしいが、MB-InterNationalの重いHPを見て、新Eクラス の姿には、W126やW124が発表された時以来のときめきを覚えた。デトロイトでの 映像を見たのみで、雲を掴む様な事を書くのもなんだが、Chryslerと決別し完全 に脱皮を遂げた様に見える。早く本物を見てみたい。 振り返ると、好きな人には本当に申し訳ないが、W203～W211までの曲線多用で friendly なデザインが個人的には受け入れ難かった。また、その後のC219や W221は、妙にアナクロチックな遊びが目立ち、MBの迷走を象徴していた。 変化したと思えた端緒は、GLKやパリサロンに出品されたクーペコンセプトだ。 完全とは言えないが、ドイツ車特有の野暮かつドライで硬質な強さが復権しつつ あると確信した。そこへ来て今回の新型Eのスタイルは願ったり叶ったりである。 929 09/01/22(木) 05：55：34 snfXx4wxO >>927 このおぶぶらって色替えじゃない？ エメブラはMY96か97から設定された色で、ブルブラも継続してたし紺色もあった。 当時の新車販売ではブリシルなどの薄色の人気が高かったから 濃色の黒は三色もなかったはず。 そもそも、水性塗料になってからじゃなかったっけ、オブブラって。 930 09/01/22(木) 06：02：26 DsOkXMS3O >>926さんありがとうございます。非常に珍しい的なことを書いてありますが値段はビックリするほど安価ですね。 この車ってボディー柔らかいんですね。ベンツって硬いイメージがありますか。 931 09/01/22(木) 06：24：00 VdziN8rGO >>929 ＞ このおぶぶらって色替えじゃない？ 可能性ありますね。あと、202って最初から水性塗料だったような。記憶違いならすまん。 932 09/01/22(木) 07：17：41 snfXx4wxO >>931 水性はモデル期です。 塗料切替の事は､ｾｰﾙｽから聞いたのではなく､ﾈｯﾄか何かで知ったから。 だから2000年前後かと。 ただ、おぶぶらが水性になってからの色かどうかという肝心な点は記憶が定かではありません。 933 09/01/22(木) 11：59：09 Z/+W4ky70 S202最終にするかW203にするかで迷った挙げ句W203にした立場だが 当時カタログを毎晩眺めていたんだが『オブブラ』はなかったと思う。 S202最終は『エメブラ』『ブリ汁』の２色が最後まで配車リストに残っていたし 第一Cクラスの『黒』なんて前期モデルの『ブルブラ』でも稀だったぐらいなんで、 このタマは恐らく色替えじゃないんだろうか？ でも『オブブラ』のCを安く欲しけりゃ買えばいいじゃん。 934 09/01/22(木) 12：07：05 7C8wf4Ld0 W203乗るんならヒョウタンの周りのドレスアップはお約束です。 何もしないで乗るって恥ずかしくない？ https://stat.ameba.jp/user_images/e9/0b/10013450367.jpg 935 09/01/22(木) 12：25：08 DsOkXMS3O そのW202と別の98ワゴンのオブブラを見たことがあるのですがボディーが確かに塗装したような肌になっていました。 車検証に‘黒’になっていました。 ってことはエメブラをオブブラに塗り替えたと言うことですかね？そんなことをしたらさらに価値が下がるだろうに。 936 09/01/22(木) 12：51：47 snfXx4wxO >>933 補足ありがとう。 2000年にはエメブラじゃない黒があったけど名前覚えてなくて。 >>935 色のコードを見れば、オリジナルか色替えかわかります。 937 09/01/22(木) 12：55：28 DsOkXMS3O >936そのコードってどこにかいてありますか？ 938 09/01/22(木) 14：20：14 ajmavG55O >>937 運転席側のＢピラーの下あたりにシールが貼ってある。 その中に３桁のコードで書いてあるはず。 939 09/01/22(木) 14：21：14 cuzsSnRd0 運転席側のBピラーの下の方、 SRSエアバッグの有効期限が印字されているシールの上か下で バーコードも入っている。 940 09/01/22(木) 18：34：39 DsOkXMS3O >>937です。 COMM.NOとCHASSIS.NOがありますがどっちですかね？ 941 09/01/22(木) 21：02：30 ijMp7VYL0 >>940 ということは、もう手元にそのクルマがあるんですか？ あとで外出するんでその時に見てみます。 ただ > CHASSIS.NO って、どう読んでもシャシーだろ？（笑 942 09/01/22(木) 21：22：22 DsOkXMS3O >>941さん 控えてきました。シャーシの方でよければWDB202…って続きます。 あまり全部書くとバレそうなのでどこの部分がボディーカラーかわかればそこを抜粋します。 943 09/01/22(木) 23：01：44 cSaLnQ5N0 ttps://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=en ここでWDB20202********* を検索窓に入れSarch するとその車の概要が表示されるのでPaintの欄を見るべし 944 09/01/23(金) 02：17：45 HqO/xw7wO >>942 順序が逆 先にｶﾗｰｺｰﾄﾞを調べろよ その数字がVINにあるかないかで判断できるだろ その一台に絞り込んで､買うか買わぬかの選択なら､ VINをﾒﾓってﾁｪｯｸでも良かろうが､ 現実的には､ ｶﾗｰｺｰﾄﾞをいくつかﾒﾓってって､ 候補の数台それぞれ現車を見るときにﾁｪｯｸしないと､ どれにするか決められんだろ で、結果は？ 945 09/01/23(金) 07：38：25 o2bdEQmMO 942です。携帯からだとエラー？が出るみたいです。ナンバーの続きは0862f702454です。 946 09/01/23(金) 08：36：36 HwGEnb6Y0 VIN WDB2020862F702454 Model C 240 Chassis 2020862F702454 Engine 112910 30 118877 Transmission 722609 00 748173 Order 0 8 839 30392 Delivery date 15.01.98 Dealer Japan (839) Interior fabric "Minos" black (481) Paint 197 obsidian black metallic (с 1978) Options 058 aej. 97/2 (с 09.12.1995) 221 left front seat, electrically adjustable (с 01.11.1978) 222 right front seat, electrically adjustable (с 01.11.1978) 240 outside temperature indicator (с 01.03.1982) 253 radio MB-Exquisit - Japan (с 01.07.1992) 265 installation parts kit and connecting cable harness for TeKaDe BSA 31s car phone with one set elimination of lettering elegance/sport/esprit omission of line logo elegance/sport/esprit/classic (с 01.02.1993) Becker radio set Mexico, stereo 292 sidebag in front left and right (с 01.01.1994) 414 electric tilting/sliding roof in glass version (с 01.10.1988) 423 5 speed automatic transmission / nag (с 01.03.1994) 441 steering column, electrically adjustable, W202 manually adjustable (с 01.07.1984) 498 Japan version (с 01.07.1970) 500 outside rear view mirror left and right, folding (с 01.10.1993) 524 paintcoat preservation (с 01.01.1964) 543 sun visor with vanity mirror, illuminated, left and right (с 01.11.1978) 570 folding armrest front w202/210 stowage box front with armrest (с 01.04.1970) front folding armrest w202 - housing at front with armrest 947 09/01/23(金) 08：37：13 HwGEnb6Y0 581 automatic climate control (с 01.01.1977) 584 electric window lifters (front and rear doors) (с 01.04.1970) electric window lifters, fourfold or sixfold 611 courtesy lamps for front and rear doors, with W124 also for central doors/W202 front doors only (с 01.11.1978) 613 lamp unit, asymmetrical, l.h. traffic (с 01.02.1963) 652 8-hole light alloy rims (с 01.01.1990) 668 673 high-capacity battery (с 01.01.1964) 761 radio remote control reduced range without panic button (с 01.01.1996) 808 Change of year of model, last figure shows new model year 955 extension tube on the roof, front equipment package elegance (с 01.11.1991) 987 battery cut-off switch for vehicles to be shipped (с 01.02.1993) 480A Unknown code 948 09/01/23(金) 09：37：34 XdgQ88QF0 んで、Ｂ工場製ってことだが・・・ 自分の名義なのか、まだ中古屋の名義なのか知らんが ２ちゃんでここまで晒していいのか？ 人間だと戸籍謄本の記載内容を全部晒したのと同じだぞ 949 09/01/23(金) 12：13：00 7W+0hQ/6O >>948 Ｂ工場のＢってどこに書いてあるＢですか？ 950 09/01/23(金) 12：15：28 o2bdEQmMO >>948さん とりあえず了承をしたので。 Ｂ工場製とは何ですか？ 951 09/01/23(金) 13：16：47 1T9nADZY0 にわとり ねこ いぬ ろば 952 09/01/23(金) 14：47：42 hg3CFBwqO >>950 ブレーメン 953 09/01/23(金) 15：24：03 XwMFqfVT0 いくら頑張っても２０２は査定ゼロだよ。 下取り名目なら数万円つくだろうけど。 だから色は関係ない。 それにしても２０２はシルバーだらけ。 954 09/01/23(金) 15：48：27 cAzQ5vKB0 >>952 ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾋﾟﾝﾎﾟ～～～ﾝ！！！ 955 09/01/23(金) 16：21：11 qfOH9POz0 >>953 >>910は買い取り査定にこだわっているわけではなかろうよ。 でも何にこだわってるのか微妙に判らない・・・教えて>>950 956 09/01/23(金) 18：13：19 6VC2vhIx0 去年の１２月に買取でW202（74000km）が４０万で売れましたよ。 957 09/01/23(金) 19：23：24 o2bdEQmMO 950です。 ぶっちゃけると会話の中で乗っている202のオブブラが稀少かどうかで調べている中、カーセンサー（モバイル）で 標準カラーの中にオブブラが入ってなかったんです。それでここで聞いてみることに。 そしたらその色はないとか色換えとかとなってきた次第です。 でも結果202ワゴンにはオブブラはあるってことでいいんですね？ あとわからないんですがＢ工場製ってなんですか？ 958 09/01/23(金) 19：41：31 YXo59kCG0 >>957 VINｺｰﾄﾞに出ている以上オブシディアンブラックは製造されたんでしょう ドイツのBremen工場で 959 09/01/23(金) 19：54：08 o2bdEQmMO >>958さん 多くの人が知らなかったと言うことは生産数が少なかったのですね。 価値は余りないでしょうが大切に乗れと伝えておきます。 色々ありがとうございました。 960 09/01/23(金) 20：02：05 zVugDtSw0 WDB2020862F のFが製造工場コードで、この場合はドイツのブレーメン工場 Sindelfingen:A,B,C,D,C Bremen:F,G,H Rastatt:J Osnabruck:T Graz, Austoria:X Tuscaloosa, USA:A East London, South Africa:R 因みに、VINロードのデータは出荷データだから、出荷後に誰に登録され たかなんて分かりはしない。 961 09/01/23(金) 20：10：28 YXo59kCG0 どういたしまして そういえば、久しぶりに例のロシアのVIN検索をやってみたが MERCEDES-BENZ VIN: WDB202********** COUNTRY OF ORIGIN GERMANY MANUFACTURER DAIMLER-BENZ GERMANY MODEL C CLASS MODEL C/E200 SEDAN / E300 DIESEL SEDAN STEERING RIGHT HAND ASSEMBLY PLANT BREMEN, GERMANY SEQUENCE NUMBER SERIAL NUMBER の部分がFull versionにチェックを入れても表示されない 昔は表示されたのでこうして記録してあるんだけど どうしてだろ・・仕様が変わったのかな 962 09/01/23(金) 20：15：46 YXo59kCG0 連書きすまそん CLKスレもよろしくです メルセデス ベンツ CLK ttps://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232293393 963 09/01/24(土) 09：48：26 UQQo4Cz60 いまさら10年前のW202の色なんてどうでもいいじゃん。 964 09/01/24(土) 10：30：32 zzXRTA62O Fってジンデルフィンゲンじゃなかったっけ？ ９９年式あたりならまだ下取り４０万くらいつくよ。 965 09/01/24(土) 10：44：27 djXFWwRj0 Eクラスは更に大きくなったなぁ・・ Cが大きくなった分、WB以外きまりよく拡大してる 年 全長 全幅 全高 WB コード '00 4535 1730 1425 2715 W203 '07 4585 1770 1445 2760 W204 + 50 40 20 45 '02 4820 1820 1450 2855 W211 '09 4868 1854 1471 2874 W212 + 48 34 21 19 '08 4870 1795 1470 2850 GRS202/Crown2.5 966 09/01/24(土) 18：28：50 Uwa5HTwK0 クラウンは日本の農道でも走れるサイズだと上司から聞いた。 あとマンションの立駐だと全幅1800mm未満がよろしい。 967 09/01/24(土) 19：10：05 F8XMoYOWO >>957 929だが、俺の疑問が火種となったようで申し訳ない 968 09/01/25(日) 03：25：30 lHFiOB0qO ジェントルな929氏、スレ的に盛り上がったので結果オーライでは。 ぼちぼち次スレの次期ですね。 969 09/01/25(日) 06：29：14 DU3wFDxO0 W203のh16年以前のモデル（前期？）ですが、このフロントバンパーでスポーツパッケージ仕様 のフロントバンパー（AMGみたいな？）ってヤナセで注＆取り付けって可能ですか？ または後期のフロントバンパーなどは？ 970 09/01/25(日) 06：29：42 DU3wFDxO0 要するにバンパーを擦ってしまったんで・・・・・ 971 09/01/25(日) 06：38：38 A6sN1bCSO >>929さん 957です。いえいえこちらこそ恐縮です。以前にも言った通り自分で調べても見つけられなかったもので。 結果、存在したようなので少し安心してます。でもカタログにまで載っていないというのは？ ままありもしない車の色を乗るのは少し嫌だったのではれて純正色とわかったので。お金云々ではなく気持ちの問題でした。 ご回答管さっさ皆様。どうもありがとうございました。 972 09/01/25(日) 06：41：01 2P4djGpb0 オブシディアンって要するにただの真っ黒って事でしょ？ エメラルドのが欧州車っぽくて上品な色な感じするけどね、綺麗にしてるエメラルドの203とか見ると いいなぁって思います。もちろんオブシディアンのスポーティーな感じもいいけどね 973 09/01/25(日) 07：51：21 cZbREthfO シルバーに乗ってる人が多すぎだね 974 09/01/25(日) 09：57：16 Bv8rTsMG0 輸入中古車情報誌によると前期203で100～200万で、後期で200～300で美味しく狙える と書いてありました。たまに後期で150万とかありますがこれは怪しいですか？ 認定の203がベストバイですかね？認定だと前期でコミコミ200位みたいですね 975 09/01/25(日) 13：49：39 ar0XRZm6O 非認定の後期180ワゴンオブブラを込み230万で買いました。 976 09/01/25(日) 14：16：35 vWg+wmT20 私は認定前期180を乗り出し200万ちょっとでしたね>>975非認定だと200万ちょっとで後期も いけたんですけどね、一応認定にしました。 977 09/01/25(日) 14：34：51 WWBLR1NV0 『認定』ってどこが認定してるんですか？ で、認定の意味は何ですか？ あるいはヤナセのサーティファイドのこと？ 978 09/01/25(日) 15：04：06 TyAU2CNKO 査定して認定する協会がある 認定されたとは、販売店以外の第三者に見てもらったので偽装や嘘はありませんよってだけ 979 09/01/25(日) 15：10：11 qjnhZ8ex0 ヘエ、そうなんだ、知らなかった。 ヤナセがギャランティード、シュテルンがサーティファイドで、ややこしいから ひっくるめて両社のこのタイプを認定中古と言っていると思っていたよ。 https://brand-square.com/guarantee https://www.mercedes-benz.co.jp/usedcar/nintei 下取り車の中から選別して80～100項目の整備をった車を認定中古として市場に出していて、 ちょっとした傷まで修復されるから、納車時は新車みたいに綺麗な状態で渡される。 だからその必要がない新古車なんかは認定中古でない場合もある。 自分の場合はドアステップやトランクマットなんかも新品交換してありました。 ところで、たとえ認定でも前期はどうなんだろ。購入を検討していた時の中古車店の説明では、 ダッシュパネルのスイッチの接点が小さ過ぎて接点過電流スパーク→回路すっ飛び→ECU要交換 なんてのが起こったりしたから、後期では接点面積拡大→その為にはダッシュパネルデザインの 全面変更が必要のような事を言っていたから、買った時点では完璧でもその先がどうなのか。 ただ、頻発する不具合とも思えないから、よほど運が悪くなければ遭遇することもないか。 自分は心配性なので後期にしたけど。 980 09/01/25(日) 18：50：45 4Kmhbq490 >>979 数年前に認定前期203を買いましたが、ノントラブルで消耗品交換だけです。全く問題なしです。 981 09/01/25(日) 22：24：20 UCLsVXb/O >>979 >ダッシュパネルのスイッチの接点が小さ過ぎて接点過電流スパーク→回路すっ飛び→ECU要交換 >>980に同じく無問題の前期型｡電気系ｴﾗｰは､ﾌﾞﾚｰｷで｢即座に運停止して ﾃﾞｨｰﾗｰに連絡を｣みたいなのを一度見ただけで､ｱﾀﾘで嬉しい 前期型では､助手席側ﾄﾞｱﾐﾗｰがﾘﾊﾞｰｽ時かなんかに外向いて、 ﾎﾟｼﾞｼｮﾝﾒﾓﾘｰどおりの角度に戻らない、なんていうのも良く聞いたような 982 09/01/26(月) 01：31：12 bX3wCCaU0 >>977 つ【脳内】 983 09/01/26(月) 12：07：30 tXZQe9kG0 >>1です 規制で新すれが立てられませんでした。携帯からもダメでした。 どなたか立てていただけたら幸いです。テンプレ等は、気付き 次第書き込みます。どうかよろしくお願いいたします。 【ｽﾚﾀｲ】 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■14台目 【1の表記】 立てときました。Cクラスと関連車種の総合スレです。 190E '82 W201 C '93 W202/S202、'00 W203/S203/CL203、'07 W204/S204 CLK '97 C208、'02 C209 GLK '08 X204 ■公式 ttps://www.mercedes-benz.co.jp ttps://www3.mercedes-benz.com ■関連スレ 203 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211724584 204 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232346352 CLK https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232293393 中古 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1175744503 984 09/01/26(月) 21：01：55 I6WkxalN0 立てることが出来ました。 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■14台目 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232971100 985 09/01/27(火) 00：50：05 OygAc/9s0 スレを使い切るため、ageておきます。 986 09/01/27(火) 00：50：56 OygAc/9s0 って、aがってなかったorz 987 09/01/27(火) 05：15：07 T1kRYm6zO 梅 988 09/01/27(火) 17：06：42 BWR7TIPV0 竹 989 09/01/27(火) 22：36：52 RmkmgUuyO 松 990 09/01/27(火) 23：27：24 sF6iPdj10 202 991 09/01/27(火) 23：31：28 sF6iPdj10 203のエアコンパキパキ音はダッシュボード外し 992 09/01/27(火) 23：39：36 sF6iPdj10 オンダッシュのカーナビ付ける人は 事故した時の事も考えて付けましょう。 993 09/01/27(火) 23：43：16 sF6iPdj10 993 994 09/01/27(火) 23：44：01 sF6iPdj10 [5/9] 994 995 09/01/27(火) 23：45：18 sF6iPdj10 [6/9] 995 996 09/01/27(火) 23：47：43 sF6iPdj10 [7/9] 996 997 09/01/27(火) 23：50：02 sF6iPdj10 [8/9] 997 998 09/01/27(火) 23：53：37 sF6iPdj10 [9/9] 998 999 09/01/28(水) 00：01：09 RmkmgUuyO [2/2] 999 1000 09/01/28(水) 00：01：40 by2GVQKxO 1000 1001 Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 09/01/26(月) 20：58：20 I6WkxalN0 立てときました。 Cクラスと関連車種の総合スレです。 190E '82 W201 C '93 W202/S202、'00 W203/S203/CL203、'07 W204/S204 CLK '97 C208、'02 C209 GLK '08 X204 ■公式 ttps://www.mercedes-benz.co.jp/ ■関連スレ 203 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211724584 204 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232346352 CLK https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232293393 中古板 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1175744503 2 09/01/26(月) 20：58：41 I6WkxalN0 ■ログ 【W202】コンパクト・メルセデス・Cクラス 【W203】(03/01/13) ttps://hobby2.2ch.net/auto/kako/1042/10424/1042432327.html 【W202】メルセデスベンツＣクラス【W203】２台目(04/09/16) https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405 【そろそろ】ベンツＣクラス【W204?】3台目(05/02/05) https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】４台目(05/06/04) https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目(05/11/09) https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131512878 【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目(06/02/03) https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138942791 【まだまだ】メルセデスＣクラス【W204】７台目(06/08/22) https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/115617278 【いよいよ】メルセデスＣクラスW203【W204】8台目(06/12/17) https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166325517 【とうとう】メルセデスＣクラス【W204】9台目(07/03/24) https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174739870 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■10台目(07/06/01) https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180648560 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■11台目(07/09/28) https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190986560 ■メルセデスＣクラス総合スレ■12台目(08/02/03) https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202028306 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■13台目(08/08/13) https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218627263 3 09/01/26(月) 20：59：01 I6WkxalN0 ■関連HP VIN ttps://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=en MB&G ttps://br203.blog91.fc2.com M・B展 https://benzlove.seesaa.net LEVOLANT ttps://www.drivingfuture.com/car/germany/benz WEBCG ttps://www.webcg.net/WEBCG/impressions/index.html?sc=3 carview ttps://www.carview.co.jp/magazine/default.asp?vt=&dt=&mk=MERCEDES-BEN YANASE ttps://www.yanase.co.jp/lineup/mb/index.asp Goo ttps://www.goo-net.com/index.html Ruhenheim ttps://www.ruhenheim.com NetCarShow ttps://www.netcarshow.com/mercedes-benz baureihe https://www.baureihe201.de mbGalerie ttps://www.mbgalerie.de/galerie.ph BenzWeb ttps://www.benz-web.com/index.html carview ttps://www.carview.co.jp/userreviews/result.asp?key=31&method= 整備手帳 https://minkara.carview.co.jp/note/model.aspx?mk=3 MBNet ttps://www.mercedesbenz-net.com 201 ttps://www.bekkoame.ne.jp/~mtor/mb.html 202 ttps://club202.jp/index.html 203 ttps://w203club.jpg 4 09/01/26(月) 20：59：23 I6WkxalN0 ■ボディースペック比較 年 全長 全幅 全高 WB 全重 回 ｻｽF/R コード/車名 '98 3605 1720 1590 2425 1150 5.4 ms/ba W168/A190 '05 3850 1765 1595 2570 1320 5.3 ms/ba W169/A200 '06 4270 1780 1605 2780 1390 5.6 ms/ba W245/B200 '82 4450 1690 1375 2665 1230 5.0 ms/ml W201/190E '93 4495 1720 1420 2690 1410 4.9 dw/ml W202/C200 '00 4535 1730 1425 2715 1490 5.0 ms/ml W203/C200K '07 4585 1770 1445 2760 1490 5.1 ms/ml W204/C200K '68 4680 1770 1440 2750 1275 5.5 dw/st. W115/200 '76 4725 1785 1440 2795 1435 5.6 dw/st. W123/230E '85 4740 1740 1445 2800 1410 5.2 ms/ml W124/E220 '95 4800 1800 1435 2835 1440 5.2 dw/ml W210/E230 '02 4820 1820 1450 2855 1570 5.3 dw/ml W211/E200K '09 4868 1854 1471 2874 W212 '05 4525 1815 1425 2760 1430 5.3 ms/ml E90/BMW320i '06 4685 1840 1460 2725 1550 5.8 dw/ml Peugeot407SV2.2 '05 4690 1830 1430 2705 1570 5.55 dw/ml Alfa159_2.2JTS '08 4705 1825 1440 2810 1510 5.5 ml/dw AudiA4_1.8TFSI '05 4785 1820 1475 2710 1500 5.3 ms/ml VW_Passat2.0T '03 4855 1845 1470 2890 1620 5.7 ms/ml E60/BMW525i '07 4410 1695 1460 2600 1190 5.1 ms/ba ZRE140/Corolla1.8 '05 4575 1795 1430 2730 1570 5.1 dw/ml GSE20/Lexus_IS2.5 '07 4600 1695 1475 2700 1220 5.3 ms/ba T260/Premio1.8X '04 4730 1775 1435 2850 1510 5.2 dw/ml GRX120/MarkX250G '08 4870 1795 1470 2850 1600 5.2 dw/ml GRS202/Crown2.5 ※dw=Dｳｨｯｼｭﾎﾞｰﾝ ba=Bｱｸｽﾙ ms=Mｽﾄﾗｯﾄ st=Sﾄﾚ ml=Mﾘﾝｸ 5 09/01/26(月) 20：59：44 I6WkxalN0 ■寸法図 W201 https://people.freenet.de/m-arc/br201/bilder/201dsz.jpg W202 https://people.freenet.de/m-arc/br201/bilder/202dsz.jpg W203、W204 https://people.freenet.de/m-arc/br201/bilder/c-dsz.jpg ■国内正規販売車種 ｺｰﾄﾞ ラインナップ ※ _4=4matic K=Kompressor 201 2.0、2.3、2.3_16、2.5_16、2.5D、2.5Dﾀｰﾎﾞ、2.6 /AMG 2.0、3.2 202 200、220、230、240、250D、280 /AMG 280、36、43、55 203 180、180K、200K、230、230K、240、240_4、280、280_4、320 /AMG 32、55 204 200K、250、300 /AMG 63 ■エンジンスペック (V8・Dieselは割愛) コード 形式等 排気量(㏄) 車番コード(期間) M102 直4 SOHC 8V 1797/1997/2299.-----------201('82-93) M102 直4 DOHC 16V 2299/2498/2463-----------201('84-93) M111 直4 DOHC 16V 1799/1998/2199/2294------202('93-00) 203('00-02) M271 直4 DOHC 16V 1597/1796----------------203('02-07) 204('07-) M103 直6 SOHC 12V 2599/2962/3206-----------201('82-93) M104 直6 DOHC 24V 2799/2962/3199/3606------202('93-97) M112 V6 SOHC 18V 2398/2597/2799/3199/3724-202('97-00) 203('00-04) M272 V6 DOHC 24V 2496/2996/3498-----------203('04-07) 204('07-) ■AT コード 段 制御. (期間) 車コード 722.3 4速 機械 ('80- ) 124,126,140 722.4 4速 機械 ('82-96) 201,202 ※722.3の小型版 722.5 4速+OD 機械( -'95). 124(CE),210 722.6 5速 電制 ('96- ) 202,203,204 208,209,170,171,210,211,219,140,220,215,216,129,199,230,163,463 722.7 5速 電制 ('98-05) 168 722.8 CVT. ('04- ) 169,245 722.9 7速 電制 ('03- ) 203,204,209,171,211,219,220,221,216,230,251,164,463 6 09/01/26(月) 21：00：06 I6WkxalN0 テンプレおしまい 7 09/01/26(月) 21：55：12 I6WkxalN0 今回はこれまでの冗長さを反省し、少し簡略化を図りました。 CLKやGLKもプラットフォームを共有しているという見地から総合スレに加えていこうと判断しました。 時間がなく、CLKやGLKのスペックや国内正規販売車種を入れてなかったり、 後から気付いたことですが、>>1でCLKカブリオレのA208/209を表記しなかったりとミスがありました。 8 09/01/26(月) 23：39：46 c3rz8ZzVO 昨日ディーラーに寄ってC250に座ってきたんだけど、運転席はまあまあ リヤシートは何なのこれって言うぐらい狭いのな 身長175センチ俺で頭がつかえるし大柄なジャーマンが座ったらギチギチじゃんこれ 東洋人向けベンツですか？ 9 09/01/27(火) 00：42：16 zwpiy4F40 Ｃのリアは子供用かと。 10 09/01/27(火) 01：18：09 RmkmgUuyO 後ろに人乗せる機会多い人はEにけば？ってことなんじゃない？？ ドイツのタクシーはeがやっぱり多いし。Cはプライベーター用って事で。 11 09/01/27(火) 17：08：15 BWR7TIPV0 問題は身長ではなく座高だということ、 12 09/01/28(水) 11：29：45 by2GVQKxO 即死回避 13 09/01/28(水) 18：11：21 rQzXDJy30 死ぬときは死ぬ（Sでも、Gでも、ウニモグでも・・・） ただな、今の世の中メルセデスに限らず クルマの価値は買ったとたんに爆安になるんで どうせなら安い量販車種を買って気楽に乗った方が健康的です。 C200Kでも、C63でも『ガワ』はいっしょだろ どうせ出せない性能に600諭吉出すのが「？」と思う庶民は C200Kがベストバイだよ。 14 09/01/28(水) 22：04：00 Biqe73i+0 そんなこと言ったら ベストバイはカローラじゃないか？ 15 09/01/29(木) 00：00：19 Sxco6O0X0 一応このスレがメルセデス関連なんで・・・ やっぱCクラス、それも量販車型のC200Kあたりが こんなご時勢では誰もが安全牌だと感じるんジャマイカ 16 09/01/29(木) 00：36：02 81kq49q/0 現Cセダン ×フロントヘッドレストは可倒式だがなんかしっくりこない ×リヤヘッドレストが視界を遮るようになったのは後退 ×リヤシートのヘッドルームが狭い ×フロントアームレストの下のスペースが狭い ×203後期より質感低いダッシュボード ○スタイリング（特に尻） ○良されたサスペンション ○乗員スペースが堅固になった 他に何かある？ 17 09/01/29(木) 01：56：28 icrkg3eGO >>14 そうそう。 C200だと450万もするけどカローラなら200万。ボッタクリ。 18 09/01/29(木) 08：16：44 GES4DWNGO 100万ちょっとのマーチヴィッツが最強だろ。それともワゴンRか？ 実利とるならメルセデスなんか選択肢になりえないだろ。 19 09/01/29(木) 11：05：22 r67EswGZ0 >>17 200万のカローラ・・・要らねえ つか、化石燃料エンジンのクルマそのものが世の中にとって不必要なんで 早く消えてなくなればいい。 （化石燃料エンジンの）クルマを発明したのがメルセデスなら 責任をとって幕引きをしてもいいかもな 化石燃料エンジンさん、いままでご苦労様でした。 20 09/01/29(木) 11：10：45 YIElfsOUO §稀少＆マイナーなメルセデスの話題はこちらでどうぞ。(広告)§ メルセデス・ベンツ スレが無いクラス専用スレ https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230964543 21 09/01/29(木) 17：41：35 0zc4/bUV0 https://www.mercedes-glk.jp/ ここみてたらGLK良いなと思うようになってきた。メルセデスの車種構成の中では異端なんだろうし、 保守的な俺はこういうクロカンモデルって否定的な見方しかできなかったけど、 現Cは>>8,16のいうとおりスペース効率悪いし、スタイルも新型E比で地味目。 ならば車体重量がそんなに変わらず沢山積めて4輪駆動でかつ広いゴルフ的なGLKは悪くないかなと。 これでCDIが国内販売されたらかなり心が揺れるだろう。左ハンじゃ絶対買わないけどね。 22 09/01/29(木) 17：58：04 r67EswGZ0 うわ～！ｶｺﾜﾙ＞GLK ペキペキ、カクカクじゃん。マークがないとパジェロだよ。 これならC250ステーションワゴンのアバンギャルドSパッケージが 価格的に同じなんで、、、普通そっちでしょ。 マンションやデパートのパーキングにも入れられるし そもそもSUVって、もう終わってない？ 23 09/01/29(木) 18：43：31 0zc4/bUV0 なるほど、ワゴンという手もあるな。お尻とかセダンよりいいね。 繰り返すけど俺はSUVはもともと嫌だよ。 威圧的で大きくて無駄な質量も多く、乗ってる奴も・・そんなイメージがある。 だがしかし・・これには（GLK）ちょっとほれてしまった。 ペキペキ・カクカクさが逆に新鮮。（中身がコンパクトな204なのもGood） むしろ、終わっているのはこれまでのオーガニックデザインだ。 これが終わるまではMBなんぞ絶対に乗るまいと思っていたが、 やっと決別をしてくれたと思ったんだ。 ま、ほとんど主観の話なんで、お気になさらんで下さい。 24 09/01/29(木) 22：45：36 C7d4pNU20 俺様の203ワゴンにケチつけるたぁ いい度胸してるじゃね～か!! でも…204もカコイイよね 25 09/01/29(木) 23：02：43 0zc4/bUV0 >>24 すまんこ。ちょっと言い過ぎた。。 丸目のデザインははメルセデスの一時代を築いたモデル。 前スレにも書いてあったけど、その時代時代で主張があるし、 気に入ったらとことん可愛いのがメルセデスの良いところ。 自信を持ってかわいがってあげてください。 26 09/01/29(木) 23：08：22 YIElfsOUO >>21 200㎏近い重量差をどう考えるかですよね。 本国HPより C280 4MATIC 1635㎏ GLK280 4MATIC 1830㎏ ※何れも7G-TRONIC ワゴンのTモデルは4MATICが320CDIしか設定なしだったのでCセダンとGLKの比較。 27 09/01/29(木) 23：26：40 0zc4/bUV0 >>26 重量差がそんなにあると入りませんでしたわ。ベースが204とはいえ それなりに重いんですね。４マティックでないセダンだったらもっと 差が開くわけで、こうなってくるとスタイリング面での好みを除いては、 広さなどのユーティリティ性能を取るか、軽量さからくる運動性能を とるかという話になってしまいますね。 28 09/01/29(木) 23：29：03 0zc4/bUV0 訂正 1目 ×入りませんでした ○知りませんでした 29 09/01/29(木) 23：45：27 icrkg3eGO >>19 カローラをナメてはいけない。ほぼ毎年、年間新車登録台数が首位だからな。（昨年は違うが） 乗り心地も120キロ以上だと差が出るが、常識的なスピードでは差は無い。 星マークのブランド料に200万もお布施するとはご苦労様です。 30 09/01/30(金) 00：15：09 Ug9SmHsF0 カローラ…ってかやっぱトヨタはすげえよ。 比べちゃったらベンツなんかおしなべてボロ機械だろ。 でもな… なぜかバカ高い金だしてボロ機械買ってる俺がいるｗ トヨタなんか欲しくねぇもんｗ 31 09/01/30(金) 00：34：10 bWtEVjpW0 「オーガニック」って丸目だったり曲面デザインのことだったのか 俺、有機ベンツの意味が分からんかったorz でも60年代以降、ベンツはオーガニックじゃなかったか？ タテ目、ガルウイング、パゴタ、とか むしろ、今のS、C、GLKのようなエッジを効かせた ペキペキ、カクカクの方が馴染みが薄い。 32 09/01/30(金) 00：58：13 JLKigXf2O カローラとCじゃちょっと車格が違うんで、トヨタ・プレミオに置き換えて ①プレミオを5年おきに買い替える。 ②Cに15年乗る。 どっちもありなんじゃね？と思うけど、15年間で売り払うとしたら、どちらがお得なのかしら… ちなみにCはマメに修理に150万かかったとして。ごめん、こういう方面疎くて ﾜｶﾝﾅｲ。誰か詳しい人計算してplz 33 09/01/30(金) 01：12：41 pRRjmJro0 >>31 パゴタやガルウイングは機能由来なものでしょう。縦目のどこがオーガニックなのか小一時間（ｒｙ オーガニックなんて言うと難しいかもね。自分はこんな感じ↓を「オーガニック」と言うんじゃないかと思う. 違う車の例だけど、意味もなくぐにょにょーんとしているところなんかが ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Mitsubishi_Grandis_rear_20071102.jpg/ 800px-Mitsubishi_Grandis_rear_20071102.jp ttps://corism.221616.com/articles/0000066134/crsm0000000000.jpg 34 09/01/30(金) 05：10：53 pWRKP6P70 なんと１枚目は、202のデザインを担当されたオリビエ様の作品ではありませんか。 35 09/01/30(金) 10：32：53 LJCCsB7P0 い・・・190E乗りなんだけど こ・・ここにいていいかな・・・？ 36 09/01/30(金) 10：42：52 X0XxpbfS0 お好きにドゾ 37 09/01/30(金) 13：20：36 0TMqMNNb0 >>34 S202のハッチゲートの微妙にS字を描くようなラインやサイドの 控えめなラインの折り方に作風を感じますね ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a1/Mercedes_W202_T-Model_rear_20071009.jpg/ 800px-Mercedes_W202_T-Model_rear_20071009.jp >>35 このすれには、かつて190Eや乗っていた方もいらっしゃいますから、 気ままに語ってってください 38 09/01/30(金) 15：35：06 hkGAczNMi >>29 ヒント 商用車 価格や性能はともかく、俺の周りでは下請けの立場上の理由でＣに乗れない奴の妬みが多いね。 39 09/01/30(金) 17：17：06 fvricBLx0 下請けじゃなくても ｉｎａｋａ 的環境だと、たとえＣを買ったとしても、 「◇○んとこの馬鹿息子が、ベンツ買いおったぞー!!!」 寄り合いで話題となることは必至。そして仕方なくレガシーあたりを購入と。 都市生活者で良かった。 40 09/01/31(土) 01：11：15 suJby4F1O >>32です。 自分なりに調べて計算してみました。プレミオ1,8Lでも高いんですね。 1,8Lにナビやサイドエアバッグなどオプション着けたら250万いきます。 5年乗って車検前に下取りしら100万バックされるとして、15年間で それを3回繰り返すとして総計450万の支出。20年なら600万の支出。 それに対してC200Kを500万で購入、修理・消耗品・車検費用が15年間で 150万、当然下取りは0円として総額650万の支出で差は200万。 20年なら修理費等が250万として750万の支出で差は150万。 非常に大雑把な計算ですが、こう考えるとCを買うのは長く乗っても 高くつくし、新しいモノ好きなおおかたの日本人なら例えプレミオで あっても15年で3回乗り換えたほうが得策という結論が出せると思います。 下取り価格とか大雑把ですが、いまの計算が間違っていなければ 今乗ってるCはあと5年は乗りたいと思います。計算が変だったら 御指摘などお願いします。 41 09/01/31(土) 01：42：54 R+2m0cy80 損得考えたらCなんか買ってないでしょ。 トヨタにはない味があるから乗ってるんであって。 42 09/01/31(土) 06：22：17 DJIULazdO １９０Ｅは名車だと思う。もう二度と造られない車だしね。 今、所有している人は大切に乗って欲しいです。 サッコ無しでマフラー、アルミを変えた真っ赤な１９０を見ることがある。 いつも綺麗にしてる見たいで気持ち良くなります。 他車との比較は経済状況、価値観、好き嫌いが違うから比較すべきものじゃない。 カローラが良ければカローラに乗れば良く、それを避難すべき事では無いから。 43 09/01/31(土) 08：45：47 iJ1bPIGY0 高品質と言われるW201/W124の両方共新車購入したが、 それでも大体10年or10万kmで替えるタイミングが来た。 仕事の足として毎日乗りっぱなしで酷使すればそんなもんだな、 ただカネさえかければ何十万キロでも乗れちゃうって話は本当だが 程々にしといた方がいいような気がするね。 最近は最初の車検ぐらいで10万kmに届くんで、 そこでEかCに代替えをするんだがメルケアの恩恵もあって非常に安上がり。 個人リースでもローンでもいいが、出来れば新車購入を薦める。 経済的にもクルマの出来でもその辺の国産とは別格だ。 44 09/01/31(土) 10：50：15 nNnVhSWF0 >>43 仕事とはいえ凄い走距離ですね でもそのくらい走る方の意見というのは貴重な物です 試しに今度はクラウンに３年ほど乗られてみたら良い比較になるでしょう 45 09/01/31(土) 11：52：30 ujKW5qBb0 クローズドのフルリースで全額損金勘定にする関係上 クラウンの選択肢はないです。 46 09/01/31(土) 12：33：04 E3vWtOkGO 180Kとゼロクラウン3.5アスリートの両方に乗ってますが、クラウンの方断然上ってますね。 まぁ、値段差が有るので、仕方ないですね。 でも、もし金銭的に余裕があるなら、少し高いけどクラウンの購入を勧めますね。 47 09/01/31(土) 13：09：35 5+Z4xnNq0 趣向性が強い車ってモノを上下ではかるはどうかと。。。 48 09/01/31(土) 13：13：56 nNnVhSWF0 だよなぁ、何を基準に上とか言ってるんだか 社員の販促活動だとしたらご苦労なことですなｗ そもそもクラウンとベンツで迷う人なんてあまり居ないんじゃない？ 同価格帯だと車格も排気量も違いすぎるし 49 09/01/31(土) 14：26：55 E3vWtOkGO >>47 そうですね、簡単に『上』って書いたのは、舌足らずでしたね。 ただの感想で、販促などではありません。 >>48 そうですね、値段も排気量も全然違うので、通常は比較して購入するものではないかもしれませんね。 クラウンの話題が出て、たまたま両方持っているので、感想を書いただけです。 50 09/01/31(土) 18：17：12 DJIULazdO >>46 3.5も必要かなぁ。余裕か有るに越したことはないが、ガソリンの無駄遣いな車だと思う。 51 09/02/01(日) 01：53：32 13+5xyTxO クラウンとかフーガとか全く興味ないんですが どこら辺が180Kより上なのか興味あります。 52 09/02/01(日) 09：39：44 lv5E1Eom0 >>51 「静かさ」「内装の豪華さ、便利さ」とかじゃない？ あ、3.5Ｌなら自動車税も間違いなく上ですねｗ 53 09/02/01(日) 10：00：30 s8vSsg63O >>51 値段や排気量が違うので仕方ないかもしれませんが、 動力性能や、高速道路での安定性ですね。 燃費も、少ししか違いません。 54 09/02/01(日) 10：08：17 tIANkrkx0 クラウンとフーガのどちらががいいか、というのは みそ汁に使う味噌は八丁味噌がいいか、それとも白味噌がいいか、と同じ。 クラウンとC180Kのどちらがいいか、というのは タクアンがいいか、それともザワークラウトがいいか、と同じ。 コンサバティヴな日本人がみそ汁をすすってタクアンをかじる方を好むのは当然。 俺は両方嫌いだがな、 55 09/02/01(日) 13：29：19 VNx1AxAzO 『○○が上』みたいな観念論は荒れる元だけど、『Ｃ乗りによる他車インプレ』は面白いっすね。 俺みたいに車を替える事が少ない車好きにとって、生涯乗っていられる車はそうそうないし、 いろいろと伝聞出来て見識広がるし、スレ違いと思わずに気軽にインプレ書いてほしいっす。 56 09/02/01(日) 14：26：50 VNx1AxAzO あと、 >>40や>>43みたいな『Ｃクラスと経済』みたいなおはなしも、日ごろあんまり考えても いないようなことだったんで、ふーんなるほどと、おもしろく読ませていただきました。 57 09/02/01(日) 15：01：19 U3aTneD40 んじゃ、Ｗ202乗りの俺が代車でA170エレガンスを2日借りたんで 日曜日だし、だらだらとインプレ書いてみる 着座位置が軽トラくらいに高く見晴らしがいいが、座った感じは 乗用車のそれでむしろ上下の狭さを感じ妙な気分だった。 インパネは質感高く綺麗にまとまっている。鼻先が見えないのは不安だ シートの形状は悪くはないが、クッションが薄い印象 ヘッドレストはＣ同様傾きを変えられるが頭にフィットしない 軽いアクセルペダル。かといってエンジンが回るわけでもない 操舵感は軽く、フィール乏しい。ハンドルはＣの方が切れる 乗り心地は小さな凹凸をいなしてマイルドだが、車重の軽さを感じる動き ハンドルを切って手を離すと、ゆっくり戻る点はＣに似る ミッションはCVTだが違和感少。マニュアル操作可だがそうしても面白味なし 左斜め後方が見づらい 降りてロックをかけるとサイドミラーが自動で閉じるのはﾃﾗｳﾗﾔﾏｼｽ 結論として、10年以上型遅れでボロだけど車格が上の自分のCの方が しっくり来る鴨とかAスレでほざいたら、あっそ・帰れ！とかﾏﾝｾｰ氏ねやｺﾞﾙｧ と叱られそうなんで、弱気なボクはこちらに書かせていただきます 58 09/02/01(日) 17：04：38 VNx1AxAzO >>57 さっそくのインプレ乙っす。 あちらのスレ見てきましたけど、良スレですが、ちょっと過疎気味ですかね。 街中でＡやＢはけっこうみるのに不思議ですね。Ｃ程には売れてないのかな。 59 09/02/01(日) 17：48：18 lv5E1Eom0 AやBはグリルにベンツマークが入ってます Ｃだと現のＡＶだけですね 60 09/02/01(日) 17：58：01 VDrfxuKG0 で、君は何が言いたいのかな？ 61 09/02/01(日) 20：43：00 RWgYaBeB0 >>53 レスサンクス！ 排気量が違うので動力性能は仕方ないとしても 高速安定性まで上というのは驚きです。 最近の国産車はなかなかやりますね～ 62 09/02/01(日) 21：13：52 WncX2Vp+O 結局、自分が乗ってる車が一番いいと思うのさ。 自分の車より高い車に乗ってる人をうらやましく思い、安い車に乗ってる人を見下す。日本人ってそうなんだと思う。 自分もそう思う時がある。 63 09/02/01(日) 21：31：02 iFlnoxPo0 それでこそ日本人、なんたって日本の繁栄の原動力だもんね。 『常に他人との比較でしか自分の価値を感じられない』 あさましいけど、真実。 64 09/02/02(月) 00：00：42 O7sU9Tou0 >>54 ハーケン様はどのようなお食事がお好みですか。 ザウワークラウトもタクアンもダメとなるとイタリアンとか？ 65 09/02/02(月) 01：32：01 OwUV2xVnO どうでもいい 66 09/02/02(月) 06：30：13 uG6VY7rQ0 >>62 今Cを買いたい自分が正にそうです。 せいぜいC200かC180の試乗車ですが それと同時に、「ベンツって恥ずかしい」ってのが有る。 これ最大の難関。 67 09/02/02(月) 08：05：19 8XZ9zfQT0 『みそ汁をすすってタクアンを・・・・・両方嫌いだがな』と、書いた。 ザワークラウトは好きだよ。 つか、どーでもいいこと書いちまった。反省中 >>66 > 「ベンツって恥ずかしい」ってのが有る。 これ最大の難関。 逆説的な意見だな、欲しい欲しいモード丸見え、 早く買え。 こんなご時勢だ、どーせ手元にカネがあっても大したことには使わないだろ、 だったらクルマ爆安で買いやすい状況なんで・・・。 68 09/02/02(月) 11：19：37 UcaVFIgJ0 . 69 09/02/02(月) 12：08：37 /Uq54Hjg0 ↑ しみったれたマネすんな、せめてｳｾﾞｪ~とでも書け 70 09/02/02(月) 14：35：33 4wzpGDdlO >>66 それ、ちょっとわかります。 クラウン乗ってるときと、Ｃ乗ってるときを比べると、なんか、Ｃ乗ってると、こっ恥ずかしい感がある。 Ｃは主に嫁が乗るだけで、私は普段クラウンしか乗らないから、新鮮さも含めて、そう感じるのかもしれないが。 71 09/02/02(月) 14：51：20 GOD8hBKZ0 作力がこっ恥ずかしい。 72 09/02/02(月) 18：37：41 QNmh4C4S0 >>70 こんな頭の悪そうな章書くヤツが乗ってると思うと、本当にこっ恥ずかしいね 73 09/02/02(月) 19：49：59 OwUV2xVnO 子供が妄想でレスしたか。じゃなきゃ相当頭の悪い肉体労働系のオッサンだろｗ 74 09/02/02(月) 20：43：22 uG6VY7rQ0 皆さん、流石に鋭いですね。 零細機械屋のオヤヂで退役です。 今流の？若い女の子が「自分へのごほうび」って言って高級ホテル なんかで食事などしますよね。 私の場合はゴルフ・・・・Sタイプ以上の 物を買って、自分へのささやかな勲章としました。 今はオデッセイに乗っている（ニッサン、トヨタしか乗ったことが無かった）の ですが、ゴルフ場はMB、BM、LSの整列です・・・・別にオデッセイは恥ず かしくないです。 湯気が出るような銭（ゼニ）でS204は恥ずかしいのです。 ただ愛知県民として死んでもCROWNには乗りたくないのです。 >>70 私は理解できています。 75 09/02/02(月) 21：37：49 rDM9DR/U0 俺は逆にクラウンはこっぱずかしくて乗れないわ。 トヨタの品物の良さは認めるんだけど クラウンはどうにもオッサンイメージが強くてな。 あと日産車もダメ… なんか日産選んじゃってる時点で馬鹿に見えちゃうんだよね。 あんな出来の悪い工業製品乗っちゃって…みたいなさ いろんな価値観の人がいるんやね～ 76 09/02/02(月) 22：10：09 4wzpGDdlO >>75 うちの嫁と同じ意見ですね。クラウンは年寄り臭いって言います。 で、嫁が選んだのがＣでした。予算の関係で180Kにしたのですが、存外いい車でした。 しかし、クラウンと比べるとイマイチな感じは否めないです。 感じ方は、人それぞれですね。 77 09/02/02(月) 22：44：29 QNmh4C4S0 国産で欲しい車が無いから外車を選ぶのかな？ 国産で欲しいと思ったのはRX-7が最後だなぁ・・・ 78 09/02/02(月) 23：11：58 or5ILssmO わしはホンダＢＥＡＴ(黄色)がええのう つか、癒し系だが重ったるいＣに普段乗ってると憧れるわ、軽いのに。 79 09/02/02(月) 23：56：11 cj2Z8uh30 自分は仕事ではクラウン・ロイヤルにも乗るが、別に今乗っているW203より 優れているとは感じていないけどね。 静粛性、装備、仕上げではクラウンが断然上をくと言う話に異論はないが、 走りについてはクラウンにはまだまだ疑問を感じる。 パワフルだし、静かなんだが高速道路走では地に足が着いていないような、 ドライバーの意思を忠実に反映してくれないような不安感のようなものがある。 反面、Ｃはこんなに小さな車でさほどパワフルでもないのに高速走では全く リラックスしていられる。 ハンドルとかサスとかブレーキとか体に感じる情報とか、その辺りの煮詰に まだ大きな開きがあるんじゃないか。 だからその辺りに価値が見いだせない人はそのスタイルと世間評を気にしな ければ断然クラウンが良いと思う。 80 09/02/03(火) 00：19：59 hxuLD1w00 >>74 > 湯気が出るような銭（ゼニ）でS204は恥ずかしいのです。 すみませんm(_ _)m、なにせ20代後半のガキなんで世間のことがよく判りません。 湯気が出るようなゼニって「なけなしのカネ」って意味なんですか？ 81 09/02/03(火) 01：14：56 MIjI6DfoO 俺も初めて聞いた言い回しだわ。地方の言葉かな 82 09/02/03(火) 01：30：53 D54D8uUhO >>96 たぶんそれ昔の山崎スクリプトみたいなものだから… 83 09/02/03(火) 01：32：22 D54D8uUhO あ、間違えた>>96じゃなくて>>69ね 84 09/02/03(火) 20：15：29 iX1yn97Y0 >>81 地方だが初めて聞いた。 85 09/02/03(火) 21：55：08 0yoJ9ola0 >>81,84 湯気が出るような銭を、湯気が出るような金でググると、ようやくわかった。 要するに、手をつけたら火傷をするような金＝あぶない金 っつーことだろ。 だから危ない金で手に入れたと見られる車ってことかな＞S204 先日、ヤナセでS204見てきたけど、そんな雰囲気はないけどなｗ ただ、74氏は明らかに愛知県の人だろ。 トヨタ城下町だから、なおさらそのように見られる希ガスってことかも 86 09/02/03(火) 21：57：31 32Mjy7A7O >>79 私が比べてるのは、180Kとアスリート3.5何ですが、やはり、180Kは、高速道路での安定性に弱さを感じます。 もっとも、国産の1.8クラスに比べたら、かなりいいとは思いますが。 180Kは、値段から考えると、よく出来た車だと思います。 87 09/02/03(火) 22：08：57 BxdERgNX0 クラウンのことが話題っつうか話のネタになってるけど、 俺はクラウンのスタイリングは結構好きだな。特に現や先代ならしっくりくる。 乗るかどうかは別としてね。 結構若い世代も乗っていて、隣家の息子などは、白い現に乗っている。 親孝ってつもりもあるのだと推測するけど悪くない選択じゃんと思う。 セルシオみたいなVIPカーの印象も薄い。むしろ先代なんかはパトカーの イメージが強いかも。街で出会う度に、3.0L？の高級車を仕事で乗り回せる 警察官をちょっと羨ましく思ったりして。 88 09/02/03(火) 22：10：40 0yoJ9ola0 85だけど、今日さ、クラウン３台立て続けに向かいから走ってきたよ W220に似た変形ヘッドライトだったから最近のだよね。 よい意味でたくさん走ってるんで目立たねーって感じ。色も白系多いし。 自分の中では、国内専用だし舗装道路専門って感じなんだよなぁ、クラウン。 89 09/02/03(火) 22：23：54 BxdERgNX0 >>85 湯気が出るような金ってよく調べたですね。いい年してそんな言葉も知らんとは・・orzと思い 俺も真似たけど全然出てなかった。いや、探すのを諦めたよ。勉強になるわ。 90 09/02/03(火) 23：00：21 0yoJ9ola0 >>89 いやいや、自分もいい年ですよｗ でさ、今のマンションの監視カメラ付き駐車場なんだけど セルシオ、S202、E46と並んで停まってたんだけど セルシオが盗難に遭ったんよね...orz ２台の大衆ドイツ車よりトヨタの高級車の方が高く売れるんだろうな S202でよかったと思ったよ、その時。 ちなみにセルシオ盗難にあった人が次に買い換えたのが同じトヨタの ヴィッツ。子供が生まれたばかりで大変だったみたいだった。 91 09/02/03(火) 23：17：35 jpkQbSLZ0 いつのセルシオだか知らんけど車両保険も入ってなかったのね・・哀れ 92 09/02/04(水) 06：59：18 /Jcs8lVz0 >>90 そのラインアップなら車両価格から考えてセルシオ一択でしょう S500や7シリーズ、S8でもあれば結果は違っただろうけど 93 09/02/04(水) 08：00：05 gWcgdIZB0 > ２台の大衆ドイツ車よりトヨタの高級車の方が高く売れるんだろうな 誰が考えても同じ結論が出るし、、、 S202とかって大昔のCワゴンでしょwww 悪いけど見向きもしないって。 94 09/02/04(水) 10：28：25 64hjS+6qO >>90 そのラインナップなら、ヴィッツだろうな 95 09/02/04(水) 12：29：06 V6kOFkos0 正直言って、W202辺りは好きだから乗る、としか言えないレベルにあると承知でW202に乗ってる。 カローラ以下の小型ボディで高速安心して走れて、都内の古いタワーパーキングでも無理無く停められる存在は貴重。 96 09/02/04(水) 13：53：59 64hjS+6qO >>95 俺もW203だから、似たような立場だけどねｗ どこか故障したら買い替えるつもりだよ。 97 09/02/04(水) 18：18：31 onc/1cAU0 セルシオの方が盗みやすいからじゃね？ パソコンでトヨタ車の鍵を複製し被害300台 被告らは、エンジンキー差し込み口付近の５ケタの数字を打ち込むと、キーの形状が画面に表示される トヨタ車専用のキー作製ソフトをブローカーの男から入手。 持ち運び可能な金属加工具で、画面に従い１本当たり３０分程度で合鍵を作っていた。 男性容疑者は「約１０００台分を偽造した」と供述している。 https://www.n-ics.jp/news/news_0901.html 98 09/02/05(木) 01：26：56 Cpf3P8ID0 >>95 言い得て妙。 最近は周りの車の顔つきがインパクトを元も得るようになり、古い202は埋没して、 ギラッとした感じは抜け、実直そうな車に見える。 211や203の顔つきも、最初の頃はえっ？落ちつかねぇ顔だなと思ったけど、 今になってみると、MBらしい端正でプレーンな感じに見えてきたから不思議だよ。 99 09/02/05(木) 01：51：22 Cpf3P8ID0 >>95 だが、W202はカローラ以下小型ボディではなく、ちょっと大きい。 それでもプレミオより短い。15年前のFRとしては室内スペースが広く、 特にリヤのヘッドルームが204に勝るのは立派。 年 全長 全幅 全高 WB 全重 回 ｻｽF/R コード/車名 '93 4495 1720 1420 2690 1410 4.9 dw/ml W202/C200 '07 4410 1695 1460 2600 1190 5.1 ms/ba ZRE140/Corolla1.8 '07 4600 1695 1475 2700 1220 5.3 ms/ba T260/Premio1.8X 100 09/02/05(木) 09：23：52 6Hdi7xmC0 > 特にリヤのヘッドルームが204に勝るのは立派。 と、書いておきながら、車室内高(後席)の値を書いていないバカ 101 09/02/05(木) 09：59：21 37edh5NfO おー、よしよし>>100それはかわいそうに。 君の大好きな車室内高(後席)だよ。 つ W201 934 W202 956 W203 948 W204 942 (㎜) 102 09/02/05(木) 10：39：15 wnn6zGfo0 しかし、最近の欧州車（国産車もか）セダンは、軒並みCピラーを寝かせるから、 後席ヘッドクリアランスを稼ぐために後席座面を低く落とし込む傾向が強いな。 >>5のデータで見ると 後席座面高 W201 313、W202 347、W203 332、W204 342 W203にその傾向が顕著。W204より10cmも低い。 新型のEの写真を見る限り、Cピラーの形状を反省して立ててるようにも見えるけどｗ 103 09/02/05(木) 15：03：30 HHHH7d4A0 203ワゴンって昔のアコードワゴンに似てますね 104 09/02/05(木) 18：28：33 ejjwiUGa0 んー微妙にわかんない。①～④の内どれ？ S203 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/aa/Mercedes_S203_Facelift_%282004-2007%29 _Avantgarde_rear_MJ.JPG/800px-Mercedes_S203_Facelift_%282004-2007%29_Avantgarde_rear_MJ.JP アコードワゴン ①91年4月～94年3月 https://ww.goo-net.com/carphoto/10202001_199210bk.jpg ②94年3月～97年10月 https:www.goo-net.com/carphoto/10202001_199411bk.jpg ③97年10月～02年11月 https:www.goo-net.com/carphoto/10202001_200105bk.jpg ④02年11月～08年12月 https:www.goo-net.com/carphoto/10202001_200610bk.jpg 105 09/02/05(木) 20：20：54 lNd+UjpMO どれも似てねーやｗ 106 09/02/05(木) 22：20：12 HHHH7d4A0 >>104 あ、３番 テールゲートのガラスの形が似てると思う 107 09/02/05(木) 22：47：57 ejjwiUGa0 レス㌧ 赤いガーニッシュがなければちょっと似てるかも・・ 108 09/02/06(金) 00：18：12 HavxJgPY0 >>35 こういうすれもあります>>1で貼っておけばよかった & 向こうのすれの方失礼しました。 ＜?！！！！！BENZ190E！！！！！?＞ https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1141132220 109 09/02/06(金) 00：21：09 RZIcA3kc0 >>108 あ、どうも･･･ 向こう過疎ってるんでこっちにお邪魔しました･･･ 110 09/02/06(金) 01：40：12 HavxJgPY0 >>109 190E、たまに見かけますが、渋いキャラが何とも言えませんね。 あちらは2006年2月に立って未だに存続している由緒あるスレです。 その間にこちらは8スレ消費。かつては車メ板にも190Eのスレは あったみたいですが、流れが速い車メ板で存続するのが難しく、 現役190Eな方は中古板に移動して会話しているようです。 こちらはその当時は202や203主体のスレッドでしたが、204が発表に なり関心が強まり独立、それまでずっといた人は残ったみたいな 感じです。今ではどっちかというと小さいFRベンツが好きな人の サロンっぽいスレなのかな。たまに過疎りますが、是非、お気軽に こちらでもカキコしてください。 111 09/02/06(金) 15：10：58 JdMnmpxs0 '93年1月に190E[ファイナル]を買いました、その後S124最終モデルに乗り換えるまで16万kmぐらい乗ったと思いますが、 いいクルマでした。 世間では124の方がもてはやされますが、室内空間も開口部も小さい190Eは 本当に「動く金庫」のような金属の塊から削りだしたような ソリッド感がありました。 結局、現在17万km乗っているS124の次がありません。 W204にディーゼルが出れば買い替えたいですね、 ・夏、涼しいクルマに乗りたい。 ・冬、暖かいクルマに乗りたい。 ・便利そうなコマンドシステムとやらの恩恵にあずかりたい。 ・ヒューズボックスの底が抜けてしまわないようなクルマに乗りたい。 ・富士山スバルラインを登ってもガソリン臭がしないクルマに乗りたい。 112 09/02/06(金) 21：42：16 cOI+sI8a0 >>111 屋根の上に芝を植えると夏涼しくて冬暖かいらしいよ 113 09/02/06(金) 22：30：47 Jun+CwKB0 >>112 もう去年試してみましたが、根腐れを起こしてしまい巧く生育しませんでした。 あと、熱さ対策としてスライディングルーフをMBJ純正の「竹製すだれタイプ」に交換しています。 114 09/02/07(土) 02：07：00 sFYo70ExO 今日はW202で首都高環状線を走る機会があったけど、80km/h以下では、 継ぎ目を通る時のドスンバタンというショックはけっこうキツいね。 鬱陶しいと思うくらいだった。 120km/hも出すとタンタンという音になり、少しフラットな乗り心地に変わる。 W201やW/S203、最新のW/S204などは、その辺どうなんですか？ 115 09/02/07(土) 09：44：45 vlK7py3Q0 S203の最終H20年のC230AVG-Sパケですが、ガチガチの足と極太タイヤで そりゃーもー、首都高を低速で流すとカートと言うかon the railと言うか 以前乗っていた993と同レベルです。 でも80km/hあたりを境にして、そこから先は魔法のじゅうたんです。 116 09/02/07(土) 14：30：31 sFYo70ExO 回りくどくてスマンが、それってノーマルでってことですか？ つまりインチアップとかしてないでそういう乗り心地なんですか？ 117 09/02/07(土) 16：04：55 cjUvxl4g0 ?2BP(3300) 190Eにカヤバのガスショック入れてますが 低速だとばたつきますね （たぶんW124共通なので重量が足りてないんだと思うんですが） 60キロ超えるぐらいからびたっとした足になってくれる感じです 118 09/02/07(土) 18：47：14 q765giq50 W202 （C200どﾉｰﾏﾙ・タイヤ＋ﾐｼｭ・PP）に乗ってますが、 普通の道なら気にならないけど、首都高の定期的に来るﾄﾞﾀﾊﾞﾀは、 シートにかなり救われてるけど、ちょっと嫌かも。 車体剛性が高くダンパーも独自のものを使ったW204は、 その辺どんな感じなのか興味あるね。 119 09/02/07(土) 20：37：08 1QfAIfu10 >>116 どノーマルです。 ついでに言うとSパケ付きだと最初からローダウンです。(全高が15mm下がります) あとローターがドリルドの大径、、、等、いろいろとありますが 極めつけはメルセデスとは思えない「排気音」ですね、 マフラーのタイコがAMGと同じような形をしています。 120 09/02/07(土) 20：55：55 +0eENJj00 >>119 排気音どんな音ですか？ドロドロですか？ 121 09/02/07(土) 21：45：19 sFYo70ExO >>119 レスthanks ノーマルでもC230AVG-Sパケは、かなり実質違うんですね。 正直、Sパケと言っても雰囲気的なモノだろとなめてました。 ベンツはふわっとした乗り心地とイメージされてるみたいで、 古ぼけた自分の202に乗せた女性に『意外とゴツいんですね(乗り心地)♪』と 言われたよｗ 122 09/02/07(土) 23：54：16 sFYo70ExO >>117 ＞ 190Eにカヤバのガスショック入れてますが ワタシもダンパーポチポチ交換してみたいっす。 190Eの、いわゆる金庫みたいな感じは走っていても分かるものなんですか？ 123 09/02/08(日) 00：54：07 AhVgAncd0 C63のようなアメ車のV8っぽいドロドロではないです。 排気量が小さいせいか2.7Lの時代の911のFLAT6のようなビートがします。 音はBMの鉄ブロックの直6でチェーンテンショナーに ジャラジャラとチェーンが当たる感じのような音・・・微妙 124 09/02/08(日) 01：41：05 1NUs/ssj0 ?2BP(3300) >>122 中古で手に入れたときショックが完全に抜けてて はじめの頃はこんなもんだと思ってたのですが ショック変えてガチガチになってから これがベンツなのか！と思えるようになりました コーナリングで特にそれを感じることが出来ます 円高なのでアメリカからショック取り寄せたりしても安上がりですむと思いますよ 私はアメリカIPSから取り寄せました フロントブレーキも溝入のスポーツディスクに変えてあり、かっちり効くようになりました 125 09/02/08(日) 12：39：52 0M/SaLf10 確かにSパッケージはノーマルとは別モノのです。 たしかW203/S203の場合フロアマットまでSパケ専用品だったはずですし、 足回り、排気系、ホイール、タイヤ、メーターパネル、パドルシフト シフトノブ、エアロパーツ、シートヒーター付きの専用本革スポーツシート、等かな？ 126 09/02/08(日) 22：25：36 aZpV5iTv0 ヤナセで4本ともノーマルダンパー新品に替えるのと、 輸入代理店経由でネット購入して、ヤナセ持ち込みで 装着するのとどれくらい費用が違うんでしょうか。 自分の車は13万km走ったC200ですが、点検時にヤナセさんで ダンパー交換の必要ありますか？と聞いたら、まだ大丈夫です。 と言われてしまいました。それでも新品に替えたら、乗り味が シャッキリするのか興味が出てきてしまいました。 ダンパー替えたらこうだったみたいな経験談や銘柄などについて 初心者質問で申し訳ありませんが、教えてくださいm(__)m 127 09/02/08(日) 23：51：57 b5BNTfMw0 ショックは抜けてからでいいですが、エンジンマウント替えてみて下さい。 ものすご～～～～～く感激するはず、 128 09/02/09(月) 01：18：05 VYlg0YDw0 レスありがとうございます。 実は‥エンジンマウントは10万km時に交換しています。 鈍いのかも知れませんがあまり違いがわからなかったです。 ちなみにエンジンは4発です。 129 09/02/09(月) 05：15：21 +ZB151kYO >>126 工賃は変わらないからダンパーの部品代の違いだけだと思う。 どのダンパー入れるかによるけど２万～４万くらいかなあ。 自分は本国のスポーツライン純正を入れていたけど、さすがに純正品は欠品で本国にも無いらしい。 同等品としてザックスが来た。元々純正品がザックスだから品番違うだけだと思う。 ７万kmで替えたけど劇的に良くなったよ。段差を超えたときにバタつかない。 基本的にディーラーはオイルが滲んできたら交換らしい。 130 09/02/09(月) 11：44：09 8UJltFZj0 >>128 エンジンマウント交換するとまるで新車時に戻ったようなレベルになるはずなんだが？ ただ中古の場合、多走車だと納車前にマウント替えているかも知れんな・・・ オーディオorナビor時計関連、あるいは車体後ろ半分の電装系トラブルなかった？ 131 09/02/09(月) 23：17：38 PIpqdJnSO >>129 レスありがとうです。7万kmでも『劇的に』という言葉に背中を押されそうです。 ネットで見てみると、ザックス、ビルシュタイン、カヤバ、モンローといろいろあるんですね。 家族を乗せる機会も多いので、あまり固いショックは止めておこうと思いますが、調べてみました。 全て税込１台分 ■ビルシュタイン BE3-A039(F)/BE3-A040(R) 73,920円 ■モンロー ﾘﾌﾚｯｸｽﾌﾟﾚﾐｱﾑｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰ E5026(F)/E5027(R) 34,818円 ■ザックス ｽｰﾊﾟｰﾂｰﾘﾝｸﾞｼｮｯｸ ﾍﾞｰｼｯｸﾀﾞﾝﾊﾟｰ SAC170450(F)/SAC170451(R) 34,104円 ■カヤバ GAS-A-JUST 553183(F)/553185(R) 27,090円 と色々あるのが分かりました。どれがいいんだか迷う～ 132 09/02/09(月) 23：22：09 PIpqdJnSO >>130 レスありがとうです。新車からずっと乗ってますが、エンジンマウント交換前も エンジンからくる振動はさしてなかったです。 かなり前にかなりの走距離W202C220の代車に乗った時は、アイドリングで ハンドルがプルプルして、なんて違いなんだと思った記憶があります。 ＞ オーディオorナビor時計関連、あるいは車体後ろ半分の電装系トラブルなかった？ 特に有りませんでした。ナビはついていません。 133 09/02/09(月) 23：48：52 XorUy/tC0 俺がよく利用してた海外通販サイト 日本人の利用者が割と多いので 日本からの注だとよくしてくれる https://www.ips-parts.com ちなみにショック前後にブレーキディスクや燃料ポンプなど色々買った 190E2.6ね 134 09/02/10(火) 11：39：46 K/J89NFOO >>131 ザックスは硬いよ。 高いけどビルシュタインが無難じゃないかなあ。 純正品が一番いいのは当たり前だけどね。 自分はいずれ純正品に戻そうと思う。 135 09/02/10(火) 12：59：10 QHkyebhu0 C200でしょ、W202にあったスポーツラインの純正がいいですよ。 136 09/02/10(火) 14：06：26 7GeXX9gY0 >>129 > 自分は本国のスポーツライン純正を入れていたけど、さすがに純正品は欠品で本国にも無いらしい。 変ですね、ちゃんとヤナセで頼みましたか？ 137 09/02/10(火) 15：22：59 tyfQW8gY0 >>135 C280スポーツラインってC200より車高も低い（1395：1420）から、スポーツライン用のダンパーでは 長さが合わないのでは？調整効くのかな。それともバネも交換ですか？ >>136 ザックス、ビル等のダンパーメーカーのそれは模造で、それら以外に「MB内製」が存在するってこと？ それと、ヤナセでMB純正を４本とも交換するとおいくらでしょうか？ 138 09/02/10(火) 16：51：09 UYsn0JWA0 > それら以外に「MB内製」が存在するってこと？ まさか！サプライヤーは様々ですよ。 ヤナセでパーツナンバー拾ってもらえましたか？ あるいは>>135さんが推奨するスポーツライン用とは型式が違うんで 入り口の段階で別方向（データ内の別階層）になるんだろうか？？？ 139 09/02/10(火) 18：07：49 7ZDAlXiV0 購入された方、購入を検討されている方にお聞きしたいと思います。 C200アバンギャルド＋Sパッケージで、値引き目安はいかほどでしょうか・・・？ 140 09/02/10(火) 18：47：47 uiZG7E4h0 君の値引き額を聞いてからでしょ？ 141 09/02/10(火) 19：03：24 7ZDAlXiV0 >>140 私は最初ー１０からスタートして、キャッシュ支払いなどをちらつかせて 最終的にはー２５万までいきました。 142 09/02/10(火) 19：14：45 bu2bBu+/0 >>141 新車販売激減の今ならもっといけるでしょう 最低３０は引かせなきゃ 143 09/02/10(火) 19：23：43 7ZDAlXiV0 >>141 今日はとりあえず初回でしたし、対抗馬のA4アバントの情報を 次回は、ぶつけてみることにします。 ディーラーは、アバンギャルド＋Sパッケージ は値引きが非常に難しいってことを 繰り返していましたね・・・ ３０が最低ラインなのですね。ありがとうございます。 144 09/02/10(火) 19：37：31 uiZG7E4h0 >>141 シュテルンで40マンだった。。 売れてるから強気だねCクラス。 145 09/02/10(火) 20：06：01 P62cHFgh0 >>138 ご返答ありがとうございます！ 勉強になりました。そうですよね、MBがいろんなサプライヤーに作らせて 「純正」と銘打っているんですよね。パーツナンバーは今度、確認してみます。 146 09/02/10(火) 20：27：21 7ZDAlXiV0 >>144 こちらは関西圏のヤナセでした。 シュテルンとは、違った値引きの体系なのでしょうかね。 147 09/02/10(火) 20：36：47 onV5hbaE0 そりゃぁ～、売れるのはCクラスそれもC200Kってのは判るがな、 > 値引きが非常に難しいってことを繰り返していましたね・・・ は、ないんじゃないの？ 国産だろうが輸入車だろうが、MBだろうがBMWだろうが 売ったもん勝ちだろ？ このご時勢、殿様商売して在庫抱えるようなマネはしないよな、 薄利でもどんどんさばいて、どんどん儲けなきゃな 148 09/02/10(火) 20：45：25 K/J89NFOO >>136 ヤナセは嫌いなのでシュテルンで調べネット部品屋で注した。 フロントはあったがリヤが品番変更？でザックスの品番が紐付いてた。 ヤナセには在庫としてあるかもしれないがメルセデスベンツ日本にはなかったのかもしれない。 ちょっと古くなった車種や稀少グレードの部品は汎用品に置き換えられている、という話も聞くよ。 149 09/02/10(火) 22：00：36 5/44qqZhO >>134 そうなんですか。 ビルシュタインって、名前だけでなんか憧れちゃいますね、 高いけど・・ それにしても、なんというsage進ｗ 150 09/02/11(水) 11：05：32 UsqXZLRO0 現在深度670、降下率上がってます。 圧壊点到達まで、あと60ですが、どうしますか艦長、 151 09/02/11(水) 13：52：40 iIT3XziTO 急速浮上 152 09/02/11(水) 16：49：44 4KL617N90 気をつけろ！ 海面に水産高校の実習船がいる。 153 09/02/11(水) 17：45：07 q71NH+SIO 訓練中とはいえ浮上が早すぎる。まだ若いな…151。 これが実戦だったら確実に仕留められていた筈だ。 警備兵！！ 151を重営倉まで連して差し上げろ。 154 09/02/11(水) 18：23：38 5eGQJoFrO 修理はケチってはダメだね。 やっぱり正規ディーラーは高いだけの事はあるんだなぁ。 155 09/02/11(水) 19：00：04 SSrOX6sS0 190Eだけど ショック4本自分で交換した 仕事帰りに1本30分のペースで前後に分けて交換 若かったから出来たんだろうなぁ…(ﾄｵｲﾒ 156 09/02/11(水) 20：36：14 3bFnITSS0 俺はDIY徹底してダメだなあ。時間がないってのもあるけど 出来る人羨ましいよ。 157 09/02/11(水) 22：34：03 q71NH+SIO >>155 今もその190Eに乗っておられるんですか？ 158 09/02/11(水) 22：40：30 SSrOX6sS0 >>157 今も乗ってます 修理交換箇所は ショック周り(4本自力（ｗ ■103エンジンオーバーホール ■エンジンマウント交換 ■フロントブレーキディスク交換 ■フロントベアリング交換 ■フロントブレーキホース交換 ■燃料ポンプ2本・フィルタ交換 OVPリレー交換 デストリビューターローター・キャップ交換 イグニッションコイル交換 プラグコード交換 などなど ■部分は工場やディーラーでやって貰いました 159 09/02/12(木) 01：04：09 HYo5kg8L0 >>158 レスTHX 私は初代C初期モデルに乗って15年です。 後発３世代を横目で見てきた誇り高い二桁ナンバー車を大事にしてください。 以前、きれいな190E個体を見かけ、ストイックな造形がたまりませんでした。 ダンパーは何万km位で交換されましたか？ 160 09/02/12(木) 14：23：52 p0lCzoYG0 >>159 ダンパー交換は11万キロぐらいでした 純正はビルシュタインのスポーツライン用が入ってましたが 片手で押して縮んでしまうほど抜けてました（ｗ 上で書き忘れましたが オルタネーター・ウォーターポンプ・ラジエータ・エアコンコンデンサ も交換してました さすがに球数が減ってきてるせいか 190Eとすれ違うとクラクションで挨拶されることが多くなってきました 161 09/02/12(木) 21：10：37 qXNiZcXk0 すいません。10年式W202 C240なのですが、 サーモスタットの位置を色々とぐぐってみたのですが 分からずここにたどり着きました。 お手数かけますが何卒ご教授おねがいいたします。 w202用のサーモを購入したのですが E-202026に取り付け可能でしょうか？ 一応C240として購入していますが E202026が気になっております？ 162 09/02/12(木) 22：46：59 qXNiZcXk0 連投すいません。 Ｃ２４０ Ｖ６ のサーモスタットの位置をお教えいただければ 幸いです。 163 09/02/13(金) 00：44：31 Mnbinorq0 M112 ttps://s245.photobucket.com/albums/gg78/pham_doanh/Thermostat_replacement/IMG_1412.jpg ttps://s245.photobucket.com/albums/gg78/pham_doanh/Thermostat_replacement/IMG_1413.jpg 俺は直4乗りでワカランが下の図で、１？ 1: new thermostat 2: base of housing 3: housing cover, displaced 4: old (bad?) thermostat. 164 09/02/13(金) 00：47：12 Mnbinorq0 ちなみに１の単品拡大 ttps://img241.auctions.yahoo.co.jp/users/5/6/9/5/sweetorsweet-img600x450-1205809600dscf4764.jpg 165 09/02/13(金) 01：46：51 E9jIdCE0O 諸先輩方の話を聞いてるとベンツCの乗り心地はシティユースじゃ 固いってことみたいですが、乗員が酔うこととかありませんか？？ 僕は子どもの頃、初代ステップワゴンに乗せられてトラック並の 乗り心地が原因でかなりヤバかった覚えがあり、Cはどうかなと思いまして… 166 09/02/13(金) 11：51：16 x9FJI8vcO 俺のは203のAVGだけど 国産に比べると足は若干固いよ。 その分ロールやフワフワ感は少ないから むしろ酔いにくいと思いますよ。 167 09/02/13(金) 12：00：45 5PdXIDXm0 W203/S203までは重い、固い、ゴッツい、昔ながらのメルセデス。 W204/S204(Sパケを除く)は国産車とさほど変わらない軽い感じで 日本で乗るにはこちらの方が適していると思う。 168 09/02/13(金) 12：34：41 TxZx0bgXO >>167 ２０４が国産車とさほど変わらないなら国産車乗った方がいいのでは？ モデルチェンジ毎にメルセデスらしさが失われ２０５辺りになると国産車と同じになるんじゃね。 『らしさ』がない輸入車は魅力無いなあ。 169 09/02/13(金) 15：04：23 x9FJI8vcO 論点がずれていますよ。 >>165に的確なアドバイスを与えてあげてくだされ。 170 09/02/13(金) 16：31：41 BlZ/+E5L0 >>165 硬いクルマよりもフワフワなクルマの方が酔い易いんじゃない？ ガチガチのクルマは乗り心地は悪いけど酔いやすくはない それに運転の仕方も大きく影響するから単に車種だけじゃ決められない ただ、245/40-17は明らかに太過ぎｗ 171 09/02/13(金) 16：53：16 5PdXIDXm0 80km/h超えると魔法のじゅうたん C230AVG-Sパケ 172 09/02/13(金) 23：53：59 N+QQLd6B0 ノーマルなCなら中低速でもそんなに硬くはない。 道路の凹凸から来る振動を丸め込むのでなく情報としてきちんと伝えてくるけど ダイレクトにガツンと来るものではない。 前の方に出ていた首都高速の継ぎ目の定期的に来る振動みたいなものは気になる 部類になるけれど、一般道のランダムな振動はさして嫌な感じはしない。 それと、これまで乗せたパッセンジャーに明確に酔った人もいなかったよ。 ここから蛇足。 >>165風にちょっと車酔いについて語ってみる。小学生の頃、年上のいとこの兄弟がいて よく車に乗せてもらっていた。兄は初代ホンダシビックRS、弟は初代ライフ。 両者とも無造で、前者は15分で気持ち悪くなり、後者は何時間乗っても平気だった。 シビックはライフより重量もあり、WBも長く、サスも高級な形式だったんだけど、 RSというのはスポーツ仕様で足回りをえらく硬く締め上げてたから、市街地を走って いるだけでも突き上げがきつく助手席に乗っていて本当に苦痛だったよ。 そういう経験があると、Cに乗る人は家族も乗せる機会が多いからどうなのかな？と 考えちゃうのは当然かも知れないが、スポーツ仕様の車に比べれば一般的な足回りだと思うよ。 スポーツラインや、Sパケ、AMGとかはまた別の話になるんだろうけどね。長失礼。 173 09/02/14(土) 00：00：06 yMZgzm0Q0 付け足し >>165 俺が言ってるのは>>167のいう古い方のCね。 ＞ W203/S203までは重い、固い、ゴッツい、昔ながらのメルセデス。 174 09/02/14(土) 00：35：04 EJV/T5J/0 ２０３を点検に出している間、代車の２０４へ乗ったが 軽い、、、とにかく軽い。 最初は交差点でハンドルを切り過ぎて怖いこともあった。 だが国産からの乗り換えユーザーには２０３ではなく２０４がお薦めです。 これはこれで現代のメルセデスということで良いクルマだと思いますが、 メルセデスの哲学を語るような人だと、、、微妙です。 175 09/02/14(土) 09：53：33 a9iwHFLcO >>174 やっとメルセデスも本気だして来たのかなｗ 国産並みに出来が良くなったなら、204に乗り換えてもいいかなぁ。 176 09/02/14(土) 12：30：23 MNjKPUXdO 釣れますかｗ 177 09/02/14(土) 15：56：19 a9iwHFLcO >>176 なかなか釣れませんｗ 針が大き過ぎたかな？ｗ 178 09/02/14(土) 21：00：55 RPcm/4+R0 Ｃ２４０のサーモの件 先ほど交換しました。 ありがとうございました。 ・・・・・ ですが今度は一旦ドアは開錠したのですが、 その後、バッテリーのターミナルの接触不良かなにかで うんともすんともいきません。 完全に電源供給が停止している状態です。 リアトランクが開錠できず途方にくれております。 開錠方法お教え願えないでしょうか？ よろしくおねがいいたします 179 09/02/14(土) 21：17：12 W4EORY390 >>178 キー差し込んで右に回して押す だったと思う 取説ないのか？ 180 09/02/14(土) 21：23：20 RPcm/4+R0 レスありがとうございます。 取り説ないんです。すいません。 トランクにキーをさして回すんですが、 変に硬くてうんともいわないんです。 トランクさえ開けばバッテリーにアクセスできるんですが・・・ ほんと まいりました 181 09/02/14(土) 21：47：08 W4EORY390 >>180 他の車か何かの12ボルトをエンジンルームの端子につないで キーレスでトランク開けてみたらどうだろう？ なんでサーモ変えるのかを教えて 自分のは最近走ってると水温が75度ぐらいで サーモが閉じきってない気がするので交換予定 182 09/02/14(土) 22：29：31 5Slc7pmoO キーレスエントリなどない古い202だと メインキーとサブキーの２つがあって メインキー：全てを解錠出来る サブキー：トランクとグローブボックスは解錠不可 なんだけど、その辺はどう？検討外れだったらスマン。 183 09/02/14(土) 22：44：41 RPcm/4+R0 レスありがとうございます。 平成10年式ｗ202026です。 キーレスはあります。 まいりました。 ボンエット内の端子はどこら辺にありますでしょうか？ 一応バッテリーケーブルとサブの車がありますので、 その方法でしたらなんとかなりそうなので・・・ 184 09/02/14(土) 23：24：01 RPcm/4+R0 ボンエット× ボンネット○です。 ぐぐってみたらボンネット内にアース線は ボンネット開けて右の奥（ウォッシャータンクの奥）にあるみたい なのですが？ ＋はどこらへんにございますでしょうか？ 駐車場の真ん中で止まってしまって・・・・ 185 09/02/14(土) 23：30：09 W4EORY390 プラスは赤色のプラス（赤十字マーク）が書いてある プラスチックのフタの下にあるはず 186 09/02/14(土) 23：37：04 RPcm/4+R0 レスありがとうございます。 黒いフタ（３cm×6cmぐらい）があり ２本は黒の線であと一本はなにやら、ちょぼが付いております。 どれなんでしょうか？ お手数おかけし申し訳ございません。 187 09/02/14(土) 23：37：09 5Slc7pmoO >>183 何をしたいのかよくわからない。申し訳ないが状況整理して伝えてよ あと、JAFを呼ぶ事は出来ないのか？ W202 '98年式 C240 室内には入れた。 トランクが開かない。 キーレスエントリー までは分かった 188 09/02/14(土) 23：54：11 RPcm/4+R0 ご迷惑おかけしすいません。 普段停めている駐車場がありまして、その駐車場は田舎なので適当に停めていいのですが、 家に用事がありすぐでていくつもりで、いいかげんに駐車し、20分くらいして出かけようとしたら エンジンかからず、電源がまったくはいりません（室内灯も反応せず） 多分、トランク内のバッテリーの接触だと思うのですが、 キーが1つしかなく、今持っているキーではトランクが空かないのでこまっています。 トランクさえ空けば何とかなると思いますので、何卒ご教授おねがいいたします。 189 09/02/14(土) 23：56：22 RPcm/4+R0 あと、バッテリーはボンネットには無く、トランク内臓タイプです。 190 09/02/15(日) 00：10：18 PiAs5Wvv0 >>188 すまん202はエンジンルームに緊急用プラス端子は無いみたい（自分の見てきた） 210と勘違いしてた やるならオルタネータのプラス端子でやってみたらどうでしょうか オルタネータ後ろに1センチくらいのプラスチックのキャップが かぶった端子がバッテリのプラス端子 191 09/02/15(日) 00：22：31 dfMbDmOK0 プッシュスタートになったみたいだけど キーレスゴーになったのか？ HPではプッシュスタートって書いてないんだよなぁ 192 09/02/15(日) 00：22：43 G9Cck6w5O 94年式マニュアルから スタータ・ロックアウト・システム 盗難防止の目的で、このシステムが装備されている ドアあるいはトランクをキーで解錠しないとスタータが回らず、エンジンを始動することが出来ない ◇ドアを施錠したままで開いた窓からイグニッション・スイッチを回して始動しようとするとき ◇ドアを開けた状態でトランクを施錠した後、エンジンを始動しようとする時 ◇ドアを施錠して開いた窓から手を入れ、室内からハンドルを引いてドアを開けてエンジンを始動しようとする時 上記のような原因でエンジンが始動しない（スタータが回らない）ときは、キーでロックを解除してください あとセレクタの位置は大丈夫？ 193 09/02/15(日) 00：29：52 G9Cck6w5O あと、ライトは点灯するの？ 194 09/02/15(日) 00：32：23 cVuW5orR0 フラットキーをトランクの鍵穴に挿して，左に回してキーシリンダーを押しても開かないの？ 195 09/02/15(日) 00：35：52 G9Cck6w5O 俺もそれが引っかかる。補助キーでやってんのかな。 196 09/02/15(日) 07：00：56 6JNmaMWQ0 皆様レスありがとうございます。 結果はまだ解決しておりません、 一番でデラに確認いたします。 結果はまたご連絡させていただきおます。 197 09/02/15(日) 07：16：38 6JNmaMWQ0 追加 ライトはまったくつきません・ 電源がまったく供給されていません。 キーはバタフライ式ではなくて、電子式です。 リモコン内にキーをさしこんでいるタイプです。 鍵は購入時からこれ1本です。 198 09/02/15(日) 09：55：02 ipikW0+a0 W203前期と同じタイプですね、 新車時にはそのイモビのキーが２本と カード式のプラキーが１本（１枚）渡されますが、、、 W203前期は新車時にキーの情報を車体側がうまく読み取らない不具合で 何度かDラーに預けた記憶があります。 あと、考えられるのはキーの電池切れです。 CR2025でしたっけ？赤い作動ランプが光りますか？ 199 09/02/15(日) 10：55：25 iHlZlD8F0 そのキーは「ドア」と「トランク」は押す場所が違うし、、 赤く光っても電圧低ければ作動しないし。 でも、なぜ取り説がないの？ 中古だとスペアキーを渡さないセコい前オーナーはいるかもしれないけど 取り説ぐらいは業者が買い取るときに絶対に存在を確認するよ。 200 09/02/15(日) 11：19：36 t/GnZJSs0 ＞＞スペアキーを渡さないセコい前オーナー 犯罪でない？ 201 09/02/15(日) 13：43：02 /NOtc8/k0 >>166-173 たくさんのレスを頂きありがとうございました。（亀ですみません） そんなに酔うこともないみたいなので、やはりCにしようかと思います。 タイヤも乗り心地に関係してるようですが、銘柄とかでだいぶ変わるんですか？？ 202 09/02/15(日) 13：53：23 sbkmbMrA0 >>201 そこそこの速度でカーブを曲がるときのフィーリング ミシュランパイロット＝硬い グリップ強 キビキビはしれる 石橋レグノ＝ぐにゅーってかんじ グリップ強 漏れは粘り気になんか負けて踏み込めない 203 09/02/15(日) 14：43：56 G9Cck6w5O >>201 ◇ミシュラン パイロット プライマシー 見た目はモチッと膨らんで柔らかそうに見えるけど、市街地で圧高めだとゴツい。 圧下げても固さは残るけどねちゃっとした粘っこい感じが出る。 ◇コンチネンタル エコ コンタクト 前に履いてた。ドライで硬質なイメージ。あんまり印象残ってないから、 可もなく不可もないのかな・・ 高速飛ばすの好きなら両方ともCに似合うよ。かなりな速度域でも安心感あり。 人も車も年取ってきたから、次はもうちょいコンフォート寄りのにしようかと 思ってる。なんかいいのない？と201の質問に便乗してみるｗ 204 09/02/15(日) 14：49：20 IHIeMjE+0 レスありがとうございます。 結果あきませでした。 キーもメインキーの様で（ダッシュは開閉できます） トランクもペンチ等を使って根元（キー側）をしっかり持って がっつり回しても反応しません？ もうこうなったら最終こじあけでしょうか？ テレビ電話でヤ◎セの方とやり取りしたのですが、 解決できませんでした。 取り急ぎ友人たちと、ジャッキアップして滑車に乗せ無理やり皆で押して移動（50m）しました。 まじでまいりました。 205 09/02/15(日) 16：03：17 G9Cck6w5O >>204 昨夜から書き込み見てるけど、大変だったな・・ 以前、W202のオルタ（発電機）が壊れて給電されず、バッテリが徐々に 弱まっていった事がある。幸い、夕刻に走っていたからライトや照明の類が どんどん変調をきたしてきて、バッテリがヤバい事に気付けた。 途中、GSでチャージしたらバッテリがアボーンしてますと言われ、 その足でヤナセにって預けたら、オルタネータが壊れていた。 20分前までエンジン動いていたのに、車に戻ったら完全にライトも点かない なら、そんなとこも疑った方がいいかもよ。 206 09/02/15(日) 20：31：55 XXnVUqPY0 >>204 乙 カギを破壊して全交換するくらいなら、Dを呼んで工場送りにした方が 安いでしょう。どこが壊れてそうなっていたのか教えてください。 207 09/02/16(月) 00：02：15 Qim7RYdj0 >＞205 W202前期に乗っていた頃同じようなことがあった。 ディーラーでオイル交換したとき、サービスが表までクルマを運んで きて、支払いすませて帰ろうとしたら、全く同じ状態。 ウンともスーとも言わないし、完全に電気抜けた状態。 結局、バッテリーのセルがぶっ飛んでしまっていた。 ディーラーで起きたのが幸いだったが、走距離2万、2年でも起きた。 昔のやつはこの手のトラブル多かったが、203になってからは遭遇していない。 208 09/02/16(月) 15：08：38 Oo3GAtyzO 最近W202C240に乗り換えたのですがちょっと分からないので教えて下さい。 この時期の水温計の温度は走時80度渋滞時は85度くらいなのですが夏場はそれ以上に上がりますか？ 例えば100度近くまでとか。 209 09/02/16(月) 16：32：23 N/DBPRkr0 それラジエターファンがいってるから交換 210 09/02/16(月) 16：35：09 /LhV3fRd0 190E2.6だがラジエータファンが動いたことはないな 確か110度で動き出すと思ったが いつも87度～90度で安定してる 211 09/02/16(月) 20：48：15 RvfygjjJO W202C200前期 今の時期ファンが回る事はなく、水温80で安定、ファンが回ることはない 夏場は90位まで、渋滞等で車が停止するとファンがブワーという音をたてて回る 212 09/02/16(月) 21：43：47 OjfbdStw0 ＞２０８ 今の時期は高速道路を走るような状況だと８０℃をきるあたりで安定。 市街地だと８０℃を過ぎて９０℃いかないくらいをいったりきたり。 夏場は高速巡航で８０℃を少し超えるくらい。 市街地の大渋滞だと９０度を少し超えて１００℃には届かない程度。 車はＷ２０２のＣ２４０だから同じ車種ですね。 213 09/02/17(火) 00：33：18 vTZpV10W0 80℃低過ぎ、クーラントの濃度は桶？ 214 09/02/17(火) 09：22：52 Tt3AcqpB0 >>212のクルマはover coolだな 215 09/02/17(火) 09：58：17 UnojY1F40 >>212はおそらくサーモが開きっぱなし。要点検。 216 09/02/17(火) 10：47：18 QjuiEQB+O 212じゃないけど、（関東の今の気温で）俺のＣ200もそんなもん。 適温って何度ですか？ 217 09/02/17(火) 11：43：53 sVcCypqM0 ２１２です 自動車屋やってますけど、決してオーバークールではないですよ！ 今の時期高速道路を普通に巡航していると、水温計は８０℃をほんのわずかに切るぐらいなはずです。 街中でも、今の時期では１００℃にはいかない筈です。 渋滞や信号で停まっているときでも冬は１００℃を越えることはないでしょう 218 09/02/17(火) 11：48：58 FpyE95qCO >>208です。回答ありがとうございました。 私も関東なんですが昨日通勤で乗ったのですが寒かったのでエアコンを使っていたので水温は80度もいってませんでしたよ。 219 09/02/17(火) 15：20：10 JICew7lH0 なんか妙なヤツが自動車屋を語っているようですが、、、困りますね。 ヒートしちゃうのもアレですが、冷えたまま高負荷なんぞとんでもないことです。 ドイツ車ですからまだ若干ヒート気味(ちょっと濃い目でね)の方が健康です。 まずサーモを疑って下さい。 220 09/02/17(火) 15：27：12 UnojY1F40 自動車屋といっても、廃車回収業からF1設計技師まで幅広い。 221 09/02/17(火) 16：12：24 p6KHccoL0 >>212 ちゃんと規定の濃度のクーラントを使っているの？ あとサーモ大丈夫ですか？ 本当に自動車屋？？？ 222 09/02/17(火) 18：06：37 mJo0hCdE0 ２１２です みんな勘違いしてない？ ８０℃を大きく下回るとは言ってないよ！ 今の時期に高速走時（１００～１２０キロ）で走れば８０℃ぐらいを指すはず 市街地走で９０℃あたりを少し超えるあたりで、１００℃は超えないでしょ アイドリング状態だと９０℃を越えるあたり これのどこがオーバークールなの？ 223 09/02/17(火) 19：55：21 mifSApl8O メモリは真ん中 これでいい 224 09/02/17(火) 21：33：57 8KGTYcC+0 100度超えは中古のやつじゃないのか・・・？ 225 09/02/17(火) 21：44：17 QjuiEQB+O >>222 同意 226 09/02/17(火) 22：30：03 cbLEaYp/0 最近、メルセデスベンツジャパンの中古検索してると、着実に台数が減って きているが、、、やぱしデラが換金に走ってる？ 主に展示車なんだけど 227 09/02/17(火) 23：02：09 ap2LVROE0 これからどんどん減るだろうね。 228 09/02/18(水) 07：43：42 IlAhBDm70 新車が全然売れない ↓ 当然下取り入ってこない ↓ 中古車激減 229 09/02/18(水) 07：49：17 WTWKbbC/0 この業界も寿司屋業界見習って、不明朗な「時価」ではなく きちんと価格表示して欲しいw 230 09/02/18(水) 09：07：08 WTWKbbC/0 >>228 ん？ こりゃぁいかんな。 値上がり確実だな、早く買いにかなくっちゃ・・・・w 231 09/02/18(水) 12：16：48 gv5XUKkkO 俺は今所有してるw203後期ワゴンを大事に乗り続けようっと。 庶民のささやかな楽しみだ。壊れない外車でよかった。 232 09/02/18(水) 17：50：12 nQ9atb6R0 俺もS203だが、S204を試乗してあまりのハンドルの軽さにビックリ、、、 当分今のS203のままでいいが、次の買い替え時には もう今のようなガソリンエンジンを選ぶことはないと思っている。 メルセデスならCクラス程度の大きさでBEエンジンかディーゼルか、あるいは水素か？ 別にクルマ自体がこの世から消滅しても構わない。 233 09/02/18(水) 18：41：35 mJDuegZs0 そんな寂しいこと言うなよ・・ 234 09/02/18(水) 21：40：58 tFJJ5bgnO 以前、W202で首都高の継ぎ目の80km/hでのショックはキツイと書いた者なんですが、 ちょっとご報告まで。去年の車検時にYにタイヤローテーションも頼んだんですが、 それがどたばた感に繋がっていたのかも知れません。 先日、セルフのGSで空気圧を自分で調整しようと思い、やってみたら 本来、３名乗車で 前2.1後2.3なんですが、測ってみると 前2.7後2.3という変な空気圧で 一旦空気を抜いて3名乗車の適切値に戻しました。 タイヤローテーの直前、大人数を乗せて長距離を走る為、5名乗車時の規定値 前2.3後2.8 にしておいたので、ローテーの時に圧調整をちゃんとやってないなこりゃと思いました。 タイヤローテーション位、自分でやれやボケがとお叱りを受けそうですが、 適正値だと低速でも少しまろやかな乗り心地に変わりました。 やっぱちゃんと調整しないとダメですねorz 235 09/02/19(木) 01：19：45 gvgtRulo0 オーバークールの話題で思い出したけど、冬場になるとラジエーターグリルと ファンカバーとの隙間に段ボール夾んでみたことがある。（W202C200） あんましスマートな方法じゃないし、今年は暖冬で機会を逸しちゃったけど、 エンジン暖まるのに走しながらだと時間かかるし、やってみた訳だ。 少しは善されたような気がする。ヒーターも温風が出てくるのが早くなったし。 暖まった場合、恐れていたファンが回るようなこともなく、水温は80-90度の中間 ぐらいだった。つけないと81度くらいのところを指してた。 こんな事してるアホなC乗りは俺くらいか・・ 236 09/02/19(木) 05：55：34 N63KW8XhO >>235 W202 C240ですが段ボールを入れなくても５分もしないくらいで水温計は上がってきますよ。 話は変わりますがアクセルペダルが重いですね。仕事で国産車に乗るんですが結構な急発進をしてしまいます。 237 09/02/19(木) 07：19：41 OXbYr9wfO あるある 238 09/02/19(木) 09：43：46 UtP9NjPA0 アクセルが重いとは思わないけどな。 丁度右足の重さを預けられるから長距離でもラクチン。 国産車は足の甲を常に突っ張らせていないと、足の重さを預けてしまったらどうなるか。 国産車のアクセルが異常に軽過ぎるだけじゃね。 239 09/02/19(木) 09：50：42 d6eiGDYz0 >>231 あの…冷却水って、温まって一定の温度を超えないとラジエーターまで 回らないのですが。。。 もし、ダンボールを挟んで早く暖まっていたなら、あなたの車もサーモ が開きっぱなしって事。 W202の持病？ 240 09/02/19(木) 11：47：20 s+l+tvhL0 段ボールだとか・・・一体いつの時代の話だ？？？ W202の場合80℃～120℃であればまったく問題ありませんが、 おおむね90℃～100℃で推移していれば、いたって健康体です。 ただ上の方で > 今の時期に高速走時（１００～１２０キロ）で走れば８０℃ぐらいを指すはず という例がありますが、水温そのものより濃度とか液量はどうなんでしょうか？ それと、アッパーホースの結束バンド付近でホース断面から 黄色いボンド状のものが滲んでいませんか？（乾くと白くなります。） あとはサーモでしょうか？ 241 09/02/19(木) 12：31：32 v+9Kny5hO >>240 というと、 ＞ > 今の時期に高速走時（１００～１２０キロ）で走れば８０℃ぐらいを指すはず っていうのはちょっと冷えすぎってこと？ 242 09/02/19(木) 13：19：49 0fGfdWJe0 ヤナセの決算期は３月ですか？ よく３月は値引きが、と言われますが。 外車初めてなので勝手がわかりません。 243 09/02/19(木) 15：50：58 Awmon0PV0 ヤナセの決算期は9月す。 ttps://www.yanase.co.jp/company/ir.asp ついでに 「ダイムラー、最終赤字に転落」 ttps://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200902180070a.nw がんばれ（気持ちだけですが） 244 09/02/19(木) 17：49：08 wY9IL/dq0 高速の巡航速度でも、 ８０ ・ １００ ・ １２０ ↑↑↑ この辺でしょ。 245 09/02/19(木) 17：55：33 0fGfdWJe0 >>243 ありがとです 丁度半期ですね セールしてくれ～ｗ 246 09/02/19(木) 20：51：40 0ZwvDLjg0 >>235です。>>236,239,240各氏レスありがとう。 やっぱし段ボールって意味無かった。。。勉強になりました。 今は別の症状、水温計が動かず、暖まってくるといきなり80度ちょい 越えたあたりを指すんですが、何が原因なんでしょうか・・ 247 09/02/20(金) 00：34：54 /8iYJcCr0 >>238 同意。 エンジンも国産はちょっと踏むと回りたがるのが多いかもね。 ペダルの重さからちょっと話ずれるけど、C200M111（4AT）は 低速だとモワーッとして、キックダウンも余程踏まないと起こらない。 おかげで、街中は一呼吸おいて運転するように車に躾られたよｗ ただ、ずっとモワーじゃなくて中高速～が活発で楽しい。 昔、人の190E2.6に乗ってみて、トルクは薄いけど小さなピストンが しゅんと回って小気味良かった印象。高速域は人のなんで試せず。 歴代各モデルは排気量・気筒数を問わず、その辺どんな感じすか？ レスポンスやフィーリング的な意味で。 248 09/02/20(金) 01：12：40 CgDbjVgj0 >>240 例えば、社外メーター等を取り付ける場合にラジエーターの アッパーホースに水温センサーを取り付けるとそのような症状 になりますが…まったくのノーマルですよね？ W202は水温センサーが3つありますので、まずはそれぞれの センサーのチェックですね。 249 09/02/20(金) 11：20：21 DFqLEES0i >>247 C280M114はその印象のままスムーズに回ってトルクが太い、と言う感じ。 これは前期直6の方。 W202の後期V6の印象が知りたいですね。 250 09/02/20(金) 19：27：54 N+R4Sjmt0 W202のC200乗りです。 W202最終型ワゴンのコンプレッサー付エンジンが欲しいです。 あとワゴンのサスはセダンとは違うのでしょうか？どなたかインプレなどの記事の載ってる 書籍等の情報頂けませんか！？出来れば乗り較べしてみたいのですが、さすがに難しいですよね 251 09/02/20(金) 23：48：19 init08+l0 >>249 レスどもです。直6いいすね。 4発はなんつーか、低速は走りゃーいいんだろみたいな感じでやる気無くばさついた印象です。 潤いが出てくる中速以降はスムーズなんですが。 M271直4やV6新旧モデルに乗られてる（た）方にも是非聞いてみたいところです。 252 09/02/21(土) 08：32：00 rOkP4O3bO >>250 エンジン載せ替えるの？ 253 09/02/21(土) 10：06：22 ub+2hx1b0 以前乗っていたW202の111エンジンと、今乗っているW203(2005)の271(K)の印象は 全然違うけどね。 111は常に音と振動を感じたし、出足が非常にのんびりしていたが、271はたまに アイドリングで少しだけ感じる以外に振動は殆どないし、80km/h以下では コンプレッサーのビューという音だけが聞こえる。出足も111の時より遙かに良い。 ただこれはボディ剛性の問題もあると思うし、低速ギア比の設定が大きく違うせいもあると思う。 なぜなら、W202は280でさえ、出足はノッタリしていたから。 254 09/02/21(土) 10：59：50 Fw1zaHOm0 M111は、窓あけて住宅地とか走るとエンジン音がそこら辺の壁に反射し、 （ﾋﾞｨｰｶﾞｧｰﾊﾞｫｰみたいなうまく表現出来ない）Dieselっぽい、いや、ジジイっぽい音が轟く・・ 255 09/02/21(土) 11：10：09 Fw1zaHOm0 >>253 連続書きｽﾏﾝ。M271（K）の音はどうですか？ 256 09/02/21(土) 14：36：05 ub+2hx1b0 271でもエンジンのエキゾーストマニホールドの壁厚が薄くしてあるから、外にいると 人の耳に良く聞こえる甲高いエンジン音が響きますよ。 アイドリングもカリカリと大きな音だが、歩者への安全対策だそうだから仕方ないかと。 ところが窓を閉めるとこの音域への遮音技術は的確で、ピタッと音が消えるのは大したものだと思う。 W202だって走中にエンジン音は多少は聞こえたけど、この辺りの遮音技術は結構良かったと記憶するが。 257 09/02/21(土) 17：24：36 rakiik5u0 190E洗車機にかけたらアンテナ折れた･･･おｒｚ 258 09/02/21(土) 18：03：51 gYf/uWhj0 待っていればそのうち生えて来るだろ、 259 09/02/21(土) 18：47：46 /vW/sxMe0 C180でＣＤ聞いててオーディオ自体が高温になると勝手にラジオになってCDが読み込めなく なるんですけど、何が原因ですかね？6年乗って5万キロで今までは症状なしです 260 09/02/21(土) 19：02：12 VyHHEwjU0 >>259 故障でしょ 261 09/02/21(土) 19：50：35 s2nGbNAU0 >>260 それは分かってるんですｗ 何が故障かなぁと。ディーラーけといわれればそれまでですけど 262 09/02/21(土) 20：10：22 v8Nx5EKu0 この車はドイツ製なのか中国製なのか教えてください。 263 09/02/21(土) 21：01：55 /p5tcb+I0 >>256 レス㌧ M111より新しい4発がどんな感じだか知りたかったんで。 確かに窓閉めると254で書いたような音はしないす。あけるとすごいけどｗ 出足が良いというのは良いですね。 M1112.2L版C220にも乗ったことがありますが、やはりネムい感じでした。 多くのMB車には、エンジンルームにエンジン部とバルクヘッドの間に 隔壁あるけど、これって遮音の意味もあるのかな。遮熱？ボディ剛性Up？ 安全対策？アレの意味ってホントは何なんでしょね。 >>257・259 ご愁傷様・・ 新品にするChanceと考えて・・って慰めにもなってないなぁ。 264 09/02/21(土) 21：02：12 7fqx2SC0O 南アフリカ製です。W202に乗っていたけど、ブレーメン製でした。 265 09/02/21(土) 21：34：33 /p5tcb+I0 >>262 中国製は無いです。 車種・形式によって異なりますので、もしVINコードがわかっていれば、 >>3の一番上のURLにアクセスして調べるとよろし。 そういえばW201は何処の生まれなんでしょう？？ 266 09/02/21(土) 22：35：30 0+NpPVvBO >>262中国製です。 267 09/02/22(日) 09：45：40 tK5i00Lq0 新Eはそろそろ買い替え時かとおもってる俺の趣味にﾋﾟｯﾀﾝｺなんだけど、 サイズでかすぎるんだよな。車庫にぴったり入らなさそう。 というわけでCにまだ乗る。 268 09/02/22(日) 17：47：38 1wChjIuM0 初めての外車に１０年落ちのW202は無謀ですか？ もうトヨタには乗りたくないんです 「国産車には無い路面をつかむ感じ」って味わえますか？ 269 09/02/22(日) 17：57：30 COAufc3v0 無謀とは思わないですが 10年オチなんでちょうどいろいろトラブルが出てくる頃です。 乗り味についてはドイツ車らしいのを味わうにはかなりいいかと。 価格がお手ごろですし。 国産とはだいぶ乗り味は違います。 270 09/02/22(日) 18：03：13 XBOoRZbr0 せめて２００万出して2004-2005のW203でも買えばいいのに 271 09/02/22(日) 18：06：52 pqggMJ0K0 >>268 プラス５０～１００万用意しておけば１０年落ちでも全く持って問題無しです。 272 09/02/22(日) 19：22：42 KwClZFbC0 第二次補正予算に合わせてETCをつけたいのですがＷ２０３の場合ディーラーだと ５，６万なんでしょ？ABとかだと1万だけどこの違いは何なんでしょうか？ 273 09/02/22(日) 20：06：48 yAt8kudU0 JRとJAL、ANAの違い。 YANASEは「そんなものの値段に拘るなんて・・・」 と言う、決めセリフで容赦なくぼりたい。 加えて「それなら輸入車はやめた方が」的 さげすみを使う。 航空２社がそんなことしたら、即座に変わられる。 結論 シュテルンさん頑張って 274 09/02/22(日) 20：12：06 n+5AOsyW0 メルセデスのロゴが5万って事ですか？ 275 09/02/22(日) 22：16：56 7RRwBi00O >>272 マジレスすると、 機種と、取り付け方法、取り付け位置などの違いです。 あと、ベンツマーク無しも選べます。たしか7～8千円くらい安かったはず。 abなんかは、テキトーな取りつけだよ。 276 09/02/22(日) 23：09：32 XBOoRZbr0 ETCなんて使えればテキトーでおｋ 277 09/02/23(月) 00：18：23 4JQBLn0B0 >>274 いまはヤナセだってそんなに高くはないよ。 ただし、カーナビと連動するやつは高いが、これはABでも同じ。 ロゴ付けてあったって、いまじゃロゴが見えるような位置には絶対付けないし。 カーナビ連動不要なのとアンテナを見えないところに付けたかったので、 結局、自分で取り付けて、ヤナセで感度チェックだけしてもらった。 278 09/02/23(月) 00：30：50 lb7Bf8L20 レクサスだと「おもてなし代金」という名目になるわけだが 「お姉ちゃん」「美味いコーヒーと高級菓子」「洗車＆ラウンジ」 「高級タオルのクサくないおしぼり」はレクサスの勝ち ベンツ飽きたらレクサスで１台買ってみろ。 279 09/02/23(月) 02：49：26 jg0V2NTf0 >>268 > 「国産車には無い路面をつかむ感じ」って味わえますか？ ってのが曖昧でどういう事をお聞きしたいのか、今ひとつぴんと来ません。 ステアリングへのキックバックや路面情報が伝わってくるかということですか？ 280 09/02/23(月) 13：49：06 t/mObmBt0 W202ですが、ETCはAB、ポータブルナビはネットで購入し 配線はヤナセでやってもらったよ。 281 09/02/23(月) 18：37：36 kjaI8/qI0 W203ですけど、高速なんて乗らないからETC要らないですね。1000円になったらレンタカーでも 借りてどこかドライブこうかな。 282 09/02/23(月) 18：55：38 fd0/j5tNO そう頻繁に使わないなら(゜⊿゜)イラネETC。 と最初は俺も思ってたから長い間着けなかったけど、 着けてみたら、夜間料金が安くなったり一々止まらないで済むのはよろし。 と思う様になっちゃった。 しかし流れと関係ないけど、ここのスレも最近は賑やかになったなぁ… 283 09/02/23(月) 20：58：56 LH5K03vA0 ＞ 40 09/02/23(月) 12:40:51 7eCoWSVy ＞ >>32 ＞ この新型Eクラス・クーペのサイズが全長4696×全幅1786×全高1392mm、ホイールベース2758mm。 ＞ Cクラスのセダンが 全長4585×全幅1770×全高1445mm、ホイールベース2760mm。 ＞ 新型Eクラスのセダンが 全長4868×全幅1854×全高1470㎜、ホイールベース2870㎜。 ＞ 名前はEクラス・クーペになったけど従来のCLK同様、Cクラスがベースだね。 というのがあったけど、本当はどうなんだ？ 284 09/02/23(月) 21：46：49 2/36lYli0 >>279 ケツで路面を感じるんだよ 285 09/02/24(火) 00：06：12 csTnuLKlO その通りだ。しかし、このスレでその台詞を聞くとは思わなんだｗ 新しいのは知らんが、古いMBはベニヤ板張ったみたいな固いシート云々と言われるけど、 実は固く感じるのはシート表面で、高速向けの足の固さからくる衝撃をシート内蔵バネで巧くいなしてるよね。 話はずれるけど、202のノーマルなヘッドレストってもちもちしたかんじで、もっと固くていい気がする。 例えば、そば殻の枕くらいの固さがほしい。スポーツラインのそれなんかはどうなんだろ。 286 09/02/24(火) 18：15：40 9raqMaiX0 このスレはなんで旧車のW202の話が多いんですか？ 202ってもう10年以上前ですよね？今中古で50万とかで買った人が書き込みしてるの？ 287 09/02/24(火) 19：29：52 EG2mjtujO >>286 だって203も204のスレもあるじゃないですか。あまり蔑んだようなことを書き込まない方がいいですよ。 288 09/02/24(火) 20：48：39 jUjP7ThY0 190Eの俺が颯爽と登場 289 09/02/24(火) 23：31：50 HIoM2L+F0 >>286 ①ずっと乗っている人の車が流石に古くなってきてトラブルなどや不満点も出てきたこと ②中古価格が安くなってきており、中古で入手したないしは購入希望な人が増えてきたこと ③単品スレがないこと ④実用的なこの車のあり方に惚れ込んでいる人がいること この辺が理由じゃん 車種板なのに全然違うことで罵り合っているスレや、話題が無くネタを書き込む気持ちもなく 悲しいくらい過疎ってるスレより全然いいと思うんだぜ 290 09/02/25(水) 00：16：57 F0W0YMxM0 いま203乗ってる俺だけど 190の金庫感は忘れられないよ。 あんなメルセデスは二度と出てこないと思うと ちょっと悲しいよな。 291 09/02/25(水) 01：25：02 zvmJF9Ar0 未だに現役の190Eが、走ってたり駐車場に置いてあるのを見る。 ほとんどノーマルだね。塗装がくたびれてるのも多くなってきたけど、 初年が82年で最終が93年だから、27年～16年以上経過してる。 自分の年齢から27を引いてみて感じたけど、今から27年前に 発表の車が、現役なのが凄い。デザインだって今乗っていても 可笑しくないカタチしてるし。 292 09/02/25(水) 14：18：55 YpUBDnuNO 190やW124系のあの辺が ある意味最後のドイツ車だよね 204はどんなんだべ？ 信頼性は日本車には勝てないとして 軽薄な乗り味まで国産化してたら もう乗る意味ないよな… 293 09/02/25(水) 15：10：25 55FTEiqm0 190E(93年のファイナル)とS124(90年の300TE、95年のE320T)を新車購入しましたが、 たしかにいいクルマであったことは認めますが、今さら固執はしませんね。 メルセデスは飾っておくクルマではなく、単に世界最高の実用車と考えていますので 新車購入から３年間、メルケア効かせて乗りっぱなすことが出来る 現代のメルセデスの方がよりメルセデスらしいと思います。 現在W204ですがW212のデリバリーを待って乗り換える予定です。 294 09/02/25(水) 17：23：32 EcP07LL30 世界中の自動車メーカーが各国製品のいい所を取り入れ切磋琢磨していくと、 その国、メーカー独特の味は薄れ、でも工業製品としての水準は上がっていく。 ドイツ車らしさは薄れても、使う側としては喜ぶべきことではないかと…徒然る。 軽薄な乗り味＝軽快な乗り味＝万人に受け入れられる、ですよ。 私も四台目ですが、今もう一度W124系に乗るかと言われたら…ないですね。 295 09/02/25(水) 19：36：53 VvSv4vC20 >>294 >メーカー独特の味は薄れ、でも工業製品としての水準は上がっていく。 味が薄れる＝製品水準が上がる この根拠を書いてみ 296 09/02/25(水) 19：47：16 sk5XdTQO0 >>293 実用車ならカローラアクシオのが良くないですか？ ５年間のりっぱなしで燃費も良いし、ただの足として考えられるのならそういった選択になるよ あなたは結局はブランドにしがみついてるだけ。 297 09/02/25(水) 19：54：00 9EFuTxGd0 自分の実用車にはCがいいと思っただけのことでしょ。 カローラがベストと思う人もいるし、911は買い物から高速巡航まで使える便利な足、という人もいる。 298 09/02/25(水) 19：57：09 sk5XdTQO0 >>297 この一がなければそうだったんだけどさ ＞＞メルセデスは飾っておくクルマではなく、単に世界最高の実用車と考えていますので メルセデスをブランドとして捉えてるって事だからねぇ～。 ちなみに自分は203ですが、購入動機はデザインとブランドです。 299 09/02/25(水) 20：44：29 rMOnJksz0 >>295 味が薄れる＝製品水準が上がる という意味じゃないんじゃね？ 章の受取り方は人それぞれだな。 >>296 ウチの親がカローラ乗ってるが 車オタクの俺にはあれは乗れないわ。 確かに燃費はよいけれど、 二時間200km乗れって言われたらしんどいぞ。 あとドライビングプレジャーも大事な要素じゃん 300 09/02/25(水) 22：32：40 ZNvO7slI0 私の場合自営ということもあり、ほぼ２～３年でメルセデスを買い替えています。 もちろん経費としての節税対策です。 クローズドエンドでのフルリースで全額損金扱いで計上しています。 「メルセデス」・・・このブランドを意識しないことはありませんよ、 別に自腹が痛むわけじゃありませんので、、、というより売却損が出た方が 都合が良いこともありますしね、 301 09/02/25(水) 23：09：51 XX/a9WLhO >>300 やはり、新車が最良のメルセデスでしょう？ と、一台の古いCをずーっと噛みしめるように乗っている俺が言ってみるテスト 302 09/02/26(木) 07：09：06 jsv+ICDF0 メルセデスもBMWもレクサスも突き詰めると工業製品のA・B・C、の違いでしかありません。 （メルセデスとBMWはパーツの共有化も始まるそうですし） 上の方にも同様の意見がありましたけれど、工業製品の進化というものはこういうものです。 そんな中で３年間自分でボンネットさえ開けずに乗りっぱなしでも、まったく不安がないメルセデスは ある意味究極の実用車で、しかもリースで乗れば減価償却さえ考えずに済むし、非常に助かります。 303 09/02/26(木) 09：04：13 VHBxaSWiO >>302 ＞ （メルセデスとBMWはパーツの共有化も始まるそうですし） クライスラーとの合併は破局に終わりましたが、このような良い意味でのコストダウンは 面子に拘らず実してほしいですね。 304 09/02/26(木) 11：15：47 xYXXUbQE0 >>301 Ｗ１２４を２台、新車から乗った立場で言うが、、、 新車のときは良かったが古くなるとやっぱりダメですよ。 もちろんヤナセ整備でメンテはサボらなかったけど、 １０万キロ超えぐらいから金喰い虫になってくるよ。 もちろんベンツなんで金をかければそれなりにシャンとするけど 問題はかけた金に見合うだけの満足感が得られるかどうかでしょ、 ということでベンツは（というかベンツも）最新型を新車から乗るのがベストです。 そりゃあ作りが安っぽくなって、昔の御威光のかけらもないけど どうせメルケアの期間だけ乗って次々に乗り換えるんだから 耐久性自体もそこそこでいいしな。 じゃあ何もベンツじゃなくていいって？ やだよ国産じゃ、、、、、カッコ悪いしな。 305 09/02/26(木) 14：41：15 hBHpN3UH0 メルセデスはかくあるべきだ・・・的な原理主義っぽい意見を書く人がいますが、 メーカー自身が『最善か無か』を否定しちゃっていて、 コストと生産効率が第一の普通の自動車メーカーとして、生き残る道を選んだ以上 ユーザーとしては現代のメルセデス車を受入れるべきですね。 新車時には当時の世界最高水準の剛性・耐久性を持つクルマでも 15年～20年も経てば経年変化であらゆる箇所にガタも出ているだろうし 安全性やランニングコスト、そして快適性までも含めると もはや懐古趣味に凝り固まるより、 現車＆これから出る新型車を認めるべきじゃないかい？ 306 09/02/26(木) 19：06：03 Ox2Ocswu0 >>305 現車を認めたいけど… 買えるけど… トヨタと変わらん操縦性はどうも…ね。 だからこれから出る新型車には期待(祈ってる)してる。 現車の操縦性、本当に素晴らしいって思えるかい? 街乗りにい良いけどさ…。 307 09/02/26(木) 19：26：02 TreiAm850 ドライビングプレジャーが重要でベンツなら。 スカイラインやフーガなどもBMWとかメルセデス寄りのステアフィールだし剛性感抜群ですが フーガとかどっしりしていて安心感高いし。 それでもベンツを選ぶのはただのミーハー心だね 308 09/02/26(木) 20：17：00 491eMdCo0 >>307 翻訳サイト通した？ 309 09/02/26(木) 20：53：10 VHBxaSWiO >>304,305 ご意見一々ごもっともと思うW202乗りの俺がいるわけで。 不思議ですね世の中って。決して『原理主義者』ではないですよ。 強いて言えば、買い替えるのも面倒だしって感じですわ。 小学生の頃から使ってる木製机を大人になっても部屋で活用 してる人っているじゃないですか。 310 09/02/26(木) 22：41：23 wAuYpN/A0 専ブラで見てると、 前スレでは204スレの「勢い」の約半分の数値だったここが、 今やほぼ同じ数値となっているのに驚いた。 >>305 W123やW126とかが現役であった頃、若くてそれらは買えないけれど、 それらに憧れた人は、絶対にすり込まれていると思う。 その人たちにとって、メルセデスというのは顔つきに面影の残る124や 202までだという思いやイメージが強いのだろうよ。 そう言った面々と、203、211以降を好む人とは別種のような気がする。 311 09/02/27(金) 00：19：18 R/YCudML0 最新もメルセデスだし旧車？もメルセデスだし 別に最新だからって設計に思想がないわけでは無いんだし その時代に合わせた思想を感じながら乗れば 私の場合はW202が身の丈にちょうどなのと顔つきが好きなので 312 09/02/27(金) 15：07：43 U+oY9oxB0 丸目の『メルセデス』(W210/W203/W211)は ドイツ本国では（つかEU圏内では）非常にエレガントだということで 肯定的に受入れられた。 しかし『ベンツ』に押し出しや威厳を求める日本人には 女性的で弱々しいと評判がよろしくなかったようだね。 W203のグリルをでっかいベンツマーク付に替える人は 元々クルマ選びを間違えているんじゃないだろうか？ 313 09/02/27(金) 15：17：29 oVsL+f230 >>312 呼んだ？ 確かにＣＬタイプのグリルはW204には似合うけどW203にはビミョー 飽きたら元に戻すけど、その前に慣れて気に入るかもしれん 314 09/02/27(金) 18：08：40 ojhKyHCii グリルに関しては、CLKや先代SLがあるから何とも言えんが... まぁ、後付けグリルを見ると中古の安価車を購入した感が強いね。 315 09/02/27(金) 18：21：35 fpkubDaM0 >>312 まるで日本人全員が押し出し感を求めてるような言い方だが、203と211が好きな俺は むしろ古い糞ベンツのイメージが一新されてスタイリッシュになったから購入したんだけどね 316 09/02/27(金) 18：40：48 Gs7MnDA20 >>315は現のCのスタイルはどう思うの？ 317 09/02/27(金) 19：06：35 +2KKwb/lO >>315 一言余計なんだよ。『糞』が。 318 09/02/27(金) 19：22：11 RLuo7fHy0 Sクラスの話でアレだが、、 俺はW220は好きだが、W140、W221は嫌いだ。 要するに「オラオラ、どかんかいっ！！！」的なイメージがする。 だがクルマに罪はなく運転している人間の側に責任があることは分かっているのだが・・・ そんなこともありW220にデザインテイストが似ているW203がいいな。 319 09/02/27(金) 19：43：17 Gs7MnDA20 >>318 同感。 付け加えて言うと、ロリンザだとかブラなんちゃらとかいうどう猛なイメージが嫌。 320 09/02/27(金) 19：50：14 fpkubDaM0 >>316 好きですね。 W220、W221、W209も好きですよ。 321 09/02/27(金) 20：08：39 Gs7MnDA20 >>320 レスありがとう。204は顔つきが昔のベンツに戻った感があるから、ちょっと意外。 スレ違いを更に加速させるけど、俺はW221はどうも好きになれないす・・・ C209はいいよね、すっきりしていて涼しげ。先代C208はクーペなのに暑苦しい感じ。 322 09/02/27(金) 21：15：55 WY4P1pZzO 誰か>>283の質問にも答えてやってくれー CG誌には、 『Eクラスのプラットフォームを使い』 みたいな事が書いてあったけど… 323 09/02/28(土) 03：23：42 fW4MYH1m0 W126がなんと言っても俺的にはBEST DESIGN 余計な装飾のない一流の機械感がたまらん。 ttps://yaranaika.ninja-x.jp/simpleVC_img/2375261.jpg 324 09/02/28(土) 13：36：05 4q30o8eW0 なんか126は、 Junkers Ju 87 あたりを連想したが ある意味機械本来の醜悪さが魅力のデザインだね。 325 09/02/28(土) 15：10：11 JQKAJ+sH0 ２００万の認定中古を２００万の手取り年収一人暮らしで維持できますか？ 死亡確定ですか？ 326 09/02/28(土) 16：05：40 iuhiExEV0 >>325 好きにして下さい。あなたのサイフの事情には興味はありません。 327 09/02/28(土) 16：55：21 T/cd19J8O やめときな。 328 09/02/28(土) 20：28：29 Lrs7G95lO 惚れたら買うべし。 一生の間に廻り合える車は、そうそうない。 329 09/02/28(土) 20：33：35 Iv/OWNgE0 月収18でボーナス無しか… 買って維持出来なかったら手放せばイイんじゃね？ 330 09/02/28(土) 22：05：22 T/cd19J8O そんなんして元取れるか？ 安値で買い叩かれて数十万の債務だけ残る予感 331 09/02/28(土) 23：13：48 7iv7w74x0 W203って、セダンよりワゴンのほうが全体的なデザインバランスが秀逸。 ワゴンでは尻高感がわからないし、テールレンズも小振りで車幅とのバランスがよい。 そんな感想を持つおいらはセダン海苔w 332 09/02/28(土) 23：42：38 fnRe6piPi >>331 ワゴン海苔だが、デザインについては、Eより秀逸だと思う。 333 09/03/01(日) 00：17：51 OHlZMxHr0 確かにW203（セダン）のお尻は・・ あと、ワゴンの方がリヤのヘッドクリアランスが広いだろうね。 とセダン乗りの俺が言ってみる。 ちなみにセダンのリヤシートはヘッドクリアランスを稼ぐため 座面を低く落とし込むような形状だけどワゴンもそうなの？ 334 09/03/01(日) 00：26：37 1pJ+nAXO0 中古のＷ２０２Ｃ２００に３年２万キロ乗って、ちょっとお小遣いが貯まったので、 年明けにＷ２０１-１９０Ｅ（９３年式、６万キロ）に乗り換えました。 いいです、このクルマ、とてもいいです、運転が楽しいです。 古めのでかいバイクをＤＩＹでいじったり、ツーリングするのが趣味で、 クルマなんて日常のアシ（なんでもええやん）程度に考えていたのですが、 １９０Ｅのハンドルを握るとツーリング（ドライブ、遠乗り）に出かけたくなります。 いや～、買って良かった、いい買い物をした！ アイドリング時の不整脈やエンジン温間時の始動性の悪さをはじめ、いくつか気になる所はありますが、 少しずつ直していこうと思ってます。 335 09/03/01(日) 00：31：40 L1gm0XBG0 上からいきます。 えーＣ１、Ｃ２、３から５は健常、６Ｃ３・・・ 336 09/03/01(日) 02：09：40 8YfJTBU0O >>334 購入おめ！！ 走りや乗り心地、ボディのしっかり感や シートやダッシュボードの作りなど W202と比べてどうですか？ 337 09/03/01(日) 09：58：08 vxbshjkYO 手取り年収200と書いたものですが、購入の電話しましてこれから書類を書きにってきます 5年落ちの180Kで200ちょっとで一年保証付きで一括払いで決めました。 二台目マイカーになりますが十年乗りたいと思ってます。 お恥ずかしいですが、年収は低いですが、実家の方で幾らでもサポートが可能な状況なので思い切って買ってみました。 338 09/03/01(日) 10：15：17 8YfJTBU0O 購入おめでとうございます。 永く大切に乗ってあげて下さい。このスレでもいろいろ語って下さい。 年式は何年式ですか？ 339 09/03/01(日) 10：40：51 8YfJTBU0O >>337 失礼しました。見落としてましたorz 5年落ちということは、'04年式後期型ですね。 340 09/03/01(日) 10：41：20 8k2G1WxvO 5年落ちって書いてあるんで2004年じゃないですかね？ 341 09/03/01(日) 10：46：54 r+ccM1Nh0 > 実家の方で幾らでもサポートが可能な状況なので だったら新車を買ってもらえばいいのに、、、「幾らでも」出るんでしょ？ 342 09/03/01(日) 10：52：32 G4MDZM2X0 いいじゃないか、諸般の事情というものが人にはあるだろ。 343 09/03/01(日) 10：56：21 UlxgjYHP0 後期は羨ましいなぁ。俺は2年半前に前期C180のコンプレッサー無しのをシュテルンで 同じ値段だったよ。当時W203は現だったのもあり後期180は300前後（2004）でしたね。 2年ローン頭125万で月33000位で払い終わりましたけどね。 344 09/03/01(日) 11：20：08 G4MDZM2X0 確かに2003モデルまでと2004年モデルでは結構な差が（>>343ｺﾞﾒﾝ） 書類を取りにった>>337がちょっと心配。 余計なお節介だと分かって書くけど、前期・後期の見分け方は、 ライトの形やダッシュボードでで容易に判別できる。 よく見てから判子押せよ。 345 09/03/01(日) 11：31：56 UlxgjYHP0 >>344 そうなんですよね、後期は特に内装が良いですからね204よりも良いですね、特に180アバンギャルド は最高。外装もシルバーメッキが入るしホイールもスポーティだしね。 俺が前期180を買ったH18年だとアバンギャルドじゃ新車販売されている状況でして後期180の素（ドアノブ黒） の認定もので300前後、アバンギャルドは新古で350～400近かったですよ。 今買うなら完全に後期アバンギャルドの200万前半で決まりだけど、当時は200～250万の予算では前期で しかもあまり選べない様な状況でしたね。 今後期を買ってもこれから2,3年すれば204初期が安くなってきて、あぁ204にすればよかったぁ～と堂々巡り状態 だろうから（車は年数経てばどんどん値下げなんだし）欲しいときにその予算で選ぶというのが最善だと思います 346 09/03/01(日) 12：19：02 vxbshjkYO 皆さんレスありがとうございます。後期の初期モデルです。手続き終了しました。 社会人ですから、出来るかぎり親には世話になりたくない気持ちで自分のお金で買いたかったんです 親にはベンツは軽く反対されましたがほしい気持ちを何度も話して分かってもらい 何かあれば連絡くれれば金銭的サポートはするという話になりました。 とにかくこれであとは納車まちですね。色は白です。 また何かありましたらこのスレに書きたいと思います、ありがとうございました。 347 09/03/01(日) 14：16：20 1pJ+nAXO0 >>336 今どきのクルマは足下の空間が小さいですけど、１９０Ｅは窮屈な感じがなくていいです。 室内空間はそれほど広いとは思いませんが、窓が大きいせいか、窮屈さは感じません。 シートも２０２よりしっかりしてると思います。 ドアを閉めたときの感じは２０２はバシャン、２０１はガチン。 ボディ全体の剛性感も２０１の方が上だと思います。 シフトレバーの操作感は圧倒的にＷ２０１の方がいい、 ２０２（５速ＡＴ）は５速－４速の操作時にパタンパタンという無粋な音をたてました。 同じ２リッター直４なら２０２のＤＯＨＣより２０１のＳＯＨＣの方が私には性に合う、 高速道路に乗ればまた違うのかもしれませんが、日常域での使用なら、もっさりした２０２(１速発進)より アクセル踏んだときのダイレクト感は２０１(２速発進)の方が上です。 ただ燃料供給や点火の制御メカニズムは２０２の方がより進化していて信頼性も高いように思います。 燃費も２０２（１０ｋ／ｌ）の方が良かったかな（２０１は８ｋ／ｌくらい） あとエアコンはもう圧倒的に２０２です、効きが違うし、操作感、エア吹き出しの音なども、２０１の方が雑な印象。 室内に伝わるエンジンノイズも２０２の方が好ましい音だった気がします。 まあこれは２０１のエンジンマウント、ミッションマウントなどを交換すれば善するかもしれません。 現状でも乗り心地は悪くありませんが、タイヤやサスを交換すればもっと良くなるかと期待してます 現代のクルマはタイヤがどんどん幅広くなる傾向がありますが、都会の日常使用ならタイヤは細い方がいい。 細いタイヤはそれ自体の値段も安いし、燃費や乗り心地もいい、操舵系にかかる負担も小さいから、 消耗品も長持ちする。 いずれにしてもこのＦＲの５ナンバーセダンは前輪がよく切れるし、ボディが小さいので小回りもきく、 癖が無くて乗りやすい。税金も安いし、維持費もそれほどかからない、いいクルマだと思います。 348 09/03/01(日) 14：20：36 kIcKYZzK0 >>310 そりゃもー知人にやり手の整備士がいますから 349 09/03/01(日) 18：27：26 8YfJTBU0O >>347 >>336です 詳細なレス本当にありがとうございました。 デザインも好きなんですが乗ったことなくて、乗り継いだ人の言葉が聞けて最高です。 202には乗った事があり、それでも国産車の乗り味とは違うなと思っていたので それを上回る各部の剛性感ある190EはW126をそのまま小型化したと言われるだけのことはありますね。 直6は荒く扱われた固体が多いと聞きますから、直4という選択もGoodだったのでは無いでしょうか。 長生きさせてあげて下さい。 350 09/03/01(日) 20：12：59 O8BIdf2J0 そういえば、以前このスレでキー回しても反応が無く トランクが開かなくて駐車場で立ち往生しちゃってた人、 その後はどうなったの？？ 351 09/03/02(月) 11：25：00 Oieq/I3v0 ボッシュのワイパーカタログから190Eのラインナップが消えた… 見捨てないでくれよ… 352 09/03/02(月) 14：05：44 osH9kGx50 99年式のW202（C240ステーションワゴン）に乗っています。 新車で購入し、そろそろ10年です。（走距離は7万キロ弱） 今までに、ウォッシャー液のチェックバルブとエアコンのコンプレッサーが壊れました。 最近、変速しなくなったのでヤ○セにもってきました。 明日辺りに見積が出ると思います。 主人は壊れすぎだといい、あまりいい顔をしません。 私はこの車が好きなので、まだまだ乗りたいと思います。 353 09/03/02(月) 20：34：30 b2R5+6TJO >>352 自分も202海苔だけどATはそんなに簡単に壊れなよ。 キチンと車が停止してからリバースに入れてるかな？ 国産車のような使い方だと壊れやすいです。 それと信号待ちのたびにニュートラルに入れる乗り方もダメです。 354 09/03/02(月) 23：48：26 kyjvEfeC0 [N]に入れるヤツはまだマシ、信号で止まるたび[P]へ入れるヤツがいる そいつの後につくと、停止直後と発信直前に[R]のランプが一瞬光る ここにはそんなバカはいないだろうな、 355 09/03/03(火) 00：14：15 b8BI+xM70 >>351 ご愁傷様す。タイヤとかも新製品が出ると大丈夫かなとか見ちゃうでしょ？ 昔、190Eを初めて見たときは、185/・・でも「タイヤ太っ！」って思ったものですが・・ >>352 エンジンも時折6,000rpmまできっちり回して・・とまでは女性の方には言いませんｗ いろんなところがﾔﾚてくる時期なんで、これからの5年間はヤ○セさんと親密な ご関係になることと思われます。 ただ、路上で立ち往生まではなかなか経験させてくれず、JAFに15年、年貢を納め 続けてますが、先々月にマフラーが外れてやっとJAF初体験できました。 356 09/03/03(火) 12：42：29 FwB6nzzE0 >>352です。 そんな乗り方はしてないつもりですが、無意識にしてしまっているのでしょうか？ まだ見積は出てませんが、いろいろと心配です。（修理代と主人の嫌味） 357 09/03/03(火) 20：22：55 QvvVIAfU0 ＪＡＦよりメルセデスベンツツーリングサポートのが良くないか？ 俺はそっちだよ。メルケア終了後も二年契約で一万五千円位で入れる 358 09/03/03(火) 20：29：56 QvvVIAfU0 それとW203がそろそろ5万3千キロになりそうなんだけど外車の5万キロって国産の10万キロオーバー 位のトラブル期ですよね？そろそろ金くい虫状態かな？ 359 09/03/03(火) 22：39：19 a4+tRLduO >>358 逆じゃね？ まだ慣らしも終わってねえくらいだな。 360 09/03/03(火) 23：51：19 QV5qw2k60 さっそく一匹 361 09/03/04(水) 20：07：19 C0Fk2Y+s0 >>358 202以降は10万kmまでは大丈夫かと。 オルタとベルト類を替えたくらいで済みました。 362 09/03/04(水) 20：49：13 EgGqjD6j0 94年C220 走約5万キロですが 最近、タコメーターの動きがおかしくなったのと ヒーター動かしたら鈴虫が鳴いてるような音出始めたぐらいで あまり乗らないから劣化が少ないのかもしれないですが その他の部分は今のところ問題ないですね ボチボチくるのかもしれませんが・・・ 363 09/03/05(木) 12：16：17 5bR1CZdwO >>360 バーカ！ 364 09/03/05(木) 14：10：51 6InYaE+sO >>362 こちら 94年C200 14万kmですが ほとんど通勤使用で機上外中ってところでしょうか。 消耗品はたまに替えて毎日使うと機械も機嫌がいいようです。 これの前はワンダーシビックに10年10万km乗りましたが、サビが浮いたり 車体はヤワヤワな感じになって、ああもう手放すかという気持ちに なってしまいました。CVCCエンジンだけは最後まで気持ちよく回るエンジンでしたが。 今の車はまだ足腰がしっかりしているし、近づいて見なければきれいで まだまだ乗り続けるつもりです。 365 09/03/06(金) 10：25：20 JS548IZU0 いま次期車種を検討中です このスレは以前のCや190にお乗りの方が多いようですが、 そういう方から見て最新の204はどう思われますか？ いい車なんでしょうか。 366 09/03/06(金) 12：14：54 vYFW4YigO >>365 ハンドル軽い。ブレーキタッチが軽い。アクセル軽い。 普通の国産車のようだ。 201、202からの乗り換えは違和感あるはず。 個人によって感じ方違うから試乗するかレンタカーで借りてみてから決めるべし！ 367 09/03/06(金) 13：09：02 93uM94zei >>365 絶対的には良い車かと思われるが、兎に角試乗をお勧めします。 レクサスISやBMWとの比較も良いでしょう。 368 09/03/06(金) 14：47：17 rAJS+3RD0 >>365 366とほぼ同じ意見だが、軽いハンドル、軽いブレーキ、軽いアクセル、等。 92年の中期S124乗りの俺だが、代車で借りたW204の国産車のように楽チンさに 時の流れというか、、、これでもメルセデスかと驚いた。 やはり旧来のメルセデスの感覚で乗り較べるのは間違いだろうな、 もし俺がCクラスを買うんなら、 中古になるが、走距離が少ないW203の後期モデルを考える。 369 09/03/06(金) 17：09：29 vYFW4YigO >>368 204のような車はこれからいつでも買えるが124のような車はもう二度と生産されないから大切に維持して欲しい。 自分は202で何処まで頑張れるかやってみるよ。 もしどうしても買い替えなきゃならない時が来たらもうメルセデスは買わないと思うよ。 ゴルフあたりの方がコストパフォーマンスよさそうだしね。 370 09/03/06(金) 17：23：09 5HwhbkCW0 あと10年もしたら、最後のガソリン車とかでW204が名車と言われてるかもね。 371 09/03/06(金) 18：22：32 OUmjVs8r0 202以前のベンツはゴミだと思う。 203以降がメルセデスベンツの本質だと思います。 372 09/03/06(金) 22：56：17 9Nzcey7U0 >>364 大事に乗ってくださいね 通勤にも使える環境にようやくなったので これからは毎日が楽しみです。 どの年代でもメルセデスですから 乗ってみてイメージと合うのを選ぶのがベストかなと 373 09/03/06(金) 23：48：56 pP/g41AFO >>365です。メルセデスベンツのなんたるかを全然しらない素人童貞な私に いろいろ教えていただき、大変感謝しています。 国産からの乗り換えなんで期待感があります。 >>366、367さんのおっしゃるように試乗して自分の五感で試してみます。 また、203の中古も視野に入れて乗って比べてみます。参考になりました。 >>371さん 教えていただいてこんな事いうのはなんですが、ここって総合スレですよね。 古い車を気に入って乗っておられる方も多いスレッドなので、 それを罵倒されるようでは、その車に乗られている方に大変失礼ですし、 あなたが勧めた203や乗っておられる方の印象を悪くしてしまうのではありませんか。 374 09/03/07(土) 00：58：22 evNHzbNe0 >>373 ただの煽りだろ、相手にしないのが吉。 204みたいなコンパクトFR車は世界的にも少なくなってきているわけだし、 アジリティとか言ってる可変ダンパーは興味だし、衝突時の乗員保護性能が 確実に進化していると思われる堅固なボディシェルはいいなと思う。 まあその分重くなってるけど、これは必然性から生まれたものだから・・ 後期モデルまでもうちょい待てば、本国では販売されているエコノミーな 直噴ガソリンエンジンやブルーなんちゃらディーゼルエンジンも載るのではと 勝手な希望的観測として言ってみる。 375 09/03/07(土) 08：31：25 ggBAI96K0 後期型のW203は良い選択 エンジンもＳＣ付いてて1800とは感じさせないし、ボディの堅牢感も充分 中古でタマも豊富、相場もかなり下がってるからお買い得 376 09/03/07(土) 09：17：18 eq/7Y2oC0 W203/S203後期はたしかに良い選択です。 そして付け加える要素として、メルセデスの常ですが 新モデルには前モデル最終型のパワートレーンがそっくり継承される点です。 C180Kなら2006年の中期以降のアバンギャルドがいいでしょうし C230/C280/C280-4maticだと、V6エンジンがW204/S204等と共通の272系の 新世代エンジンが載っていて7速ATが付いているモデルがいいでしょう。 377 09/03/07(土) 11：05：36 obtrWAIy0 W203後期なら故障少ないとか聞くけど なんだかんだ細かいトラブルがあるだろうし維持が心配… 378 09/03/07(土) 11：39：01 rsEHzaDI0 維持が心配で二の足を踏んでいる人は中古に手を出すべきじゃないですね、 いくら程度が良くても中古は中古です。 やはり３年間のメルケアが付いた新車がいいと思います。 まぁ、中には苦労を承知で中古を買う人(＝俺)のようなおバカもいますが、、、 W124の500Eはええぞ、そこまでいかなくてもW203のAMG-C55とか、、、 エンジンかけてアクセルを煽ってみるといい音がします。 （50代、男、自営、クルマとおネェちゃんとお酒が好きです AMGは最初の値落ちがアレなんで、C63の格安中古があれば即乗り換えたい。） 379 09/03/07(土) 15：17：57 hgzmtt6WO 203と204は良いね。202はダメだとおもう。 380 09/03/07(土) 19：16：22 U0rDh3Vg0 W203はポップでおしゃれな外観のわりに走りはちゃんとメルセデスしてるのが○なんだけど、 いかんせんインパネの安っぽさがどうもねえ～。 381 09/03/07(土) 19：34：16 j3igJBHU0 203のワゴンは一般的に通じやすいのは 「W203のワゴン」それとも「S203」？ 382 09/03/07(土) 22：25：58 dpnjjktuO >>381 「S203」が正しいちゃ正しいから、Yとか中古ショップでは普通に通用するだろう。 でも一般的な人には203とか204すら分からないから「旧型Cクラスのワゴン」でいいんじゃない？ 383 09/03/08(日) 07：14：02 d0a+GO2KO >>380 ＞ いかんせんインパネの安っぽさがどうもねえ～。 それは前期モデルのことだろ？後期は質感が飛躍的に向上してるぞ。 俺的に見た目で唯一気に入らないのは、 デザインの一貫性を持たせる必要からか、ヘッドレストのカタチが、 国産の女性向けの小さなクルマみたいに丸っこい点だ。 384 09/03/08(日) 09：21：56 SIs7d+CV0 たしかにあのヘッドレストの形は萎えるね 理想はW123までのように両端が大きく張り出した形だ。 385 09/03/08(日) 16：38：46 bo3B+PZ60 今21でW203の中古を買おうと思ってるんですけど 似合わないですかね？ 20代でベンツはさすがに親父臭いかな… 386 09/03/08(日) 16：57：48 dJXD2mxPO 俺は27からS203だが 387 09/03/08(日) 18：14：56 C1pq3W/S0 >>384 激しく同意。鬼ヘッドレストつけたいんだぜ。 >>385 203は歴代の中でも最も若々しいデザインだと思うよ。 204になって少し戻っちゃった感じはあるかも。 388 09/03/08(日) 18：28：20 SIs7d+CV0 55才のオヤジです、C55AMGに乗っています。(ただし中古) オヤジですがオヤジグルマには乗りたくありません。 クルマはカッコよさと音が一番大切です。 経済性やCO2等はクソ食らえです。 389 09/03/08(日) 18：40：40 zG16Rdc10 >>388 まさか男売りの兄貴？ 違ったらスルーでお願いします。 390 09/03/09(月) 01：16：07 nRdQ0uXx0 >>388 私はC55AMGのようなどえらい車に一生縁がなさそうですが、 その魅力や乗り味について語っていただけませんか。 個人的に、より大きなSやEのそれよりも小さい車体にV8を 積んだCのAMGに凄みを感じます。 391 09/03/09(月) 09：43：12 oNUHt0+V0 >>390 AMGはドイツ製のV8アメリカンのようなクルマです。 ただ高回転まで怒濤のパワーでグイグイいっちゃいますから、 ドロドロ音は似ていますが素性の良さは出ていると思います。 ガソリンをボーボー燃やしてCO2吐きまくって突進するクルマですから おそらく真っ先に地上から消滅していく種類の内燃機関自動車ですね、 もう乗りたくても乗れない時代がすぐそこまで来ていますから 乗れるときに乗っておきます。 手頃なC63の中古を物色中です。 392 09/03/09(月) 09：49：52 oNUHt0+V0 それと、これは(AMGは)かなり自制心が必要です。 常に「何か起こしたら身の破滅だ」ぐらいにリスキーな部分を理解していないと 自分だけではなく周囲に対し、とんでもない禍根をもたらしますね。 経済力（＝弁済能力）のない人には薦められません。 393 09/03/09(月) 13：17：52 QaQcEwL30 レスありがとうございます。 >>392で書かれた“自制心”は同感です。自分はCの他に1,3Lのバイクを 所有していますが、高回転まで回す走りをしていたら、命と免許がいくら あっても足らんですｗ 美点は、以前乗っていた400に比べ思い通りにトルクがわいてくるので 意外にも街中などで機敏に動けるところです。 大排気量の90ﾟV8というのも、メカ好きにはたまらないですね。 直6もMBでは絶滅してしまったし、今後はSのような大型車でもF700 みたいな小さなエンジンに取って代わられてしまう時代になってしまう んでしょう。技術の革新が悪いとは言いませんが、大きなエンジンの もつ余裕や味わいを今の内に味わっておくのは悪くない選択ですね。 羨ましい限りです。 MBも片やBlueEfficiency片やC63などを作ってしまうという、将来的な 技術と車好きの心理とを同時進で満足させてしまう体力を持った希有な メーカーなんで、世界不況を乗り越えて頑張ってもらいたいもんです。 394 09/03/09(月) 21：13：59 HmIfL0jX0 W203なら20歳でも全然似合うと思う、というか適正年齢だと思う。 20歳～35歳位まではW203、W204位が丁度良いのでは。 自分は31だけど29の時に203を買いました 395 09/03/09(月) 21：26：16 /nSD1/3R0 203の方が圧倒的に若い人向けだろね。 と、30の時にW202を購入、ずっと乗ってる俺が言ってみる。 いまどき202に乗ってるのはオッサンしかいない鴨‥。 だが更に古いW201に若い人が乗ってたら、意表をついてて格好いいかもな。 396 09/03/09(月) 21：32：10 Pby+za8H0 190E2.6の直6の拭け上がりはよかった… 397 09/03/09(月) 23：58：42 WjD+qzB30 190E 2.6のエンジンは、W202の四発DOHCより軽やかにシュンシュン回る印象だったなぁ。 程度のいい個体って日本にどれくらい残ってるんだろね。 398 09/03/10(火) 00：44：04 1UKHTcFBO W202のC280の直6はどんな印象ですか？ 399 09/03/10(火) 00：54：13 71kVi9kF0 >>398 つ>>249 400 09/03/10(火) 01：37：02 pe27HPYii Ｗ２０３のボンネット、ガタツキない？ カタカタうるさいんだけど。 401 09/03/10(火) 02：15：55 k072Rhe3O 異音の発生源はホントにボンネットから？ フロントサスやエンジンマウントなどの構成部品がどこか外れたり、 劣化している可能性は？ とりあえず、もうちょい情報ないと判らんです。 402 09/03/10(火) 03：13：26 H7rGEZZ/0 >>397 2.6は、程度のいいのは稀少かもね。4気筒の方はまだありかも。 かといって、4気筒の方はトロ過ぎる。202のM111も十分にトロいけど、 それを上回る。なんと言ってもその原因は、W201の2速発進に依るものだ。 4気筒の車で日本のせちがらい交通事情に合わせるなら、やっぱ203後期 以降のM271kompressor5速ATにしとくべきだろう。 403 09/03/10(火) 05：22：16 vNrkbFQsO >>402 狭い日本そんなに急いでどこへく。 今時、信号GPしてる訳じゃあるまいし、201の２速発進、202の４発で十分じゃないの？ メルセデスってそういう車だったんだけどね。 404 09/03/10(火) 06：24：45 2vBd8Mh30 >>400 ボンネットのガタ・・・・・誰もが『修復歴アリ』と考える 405 09/03/10(火) 11：04：39 aYWcGslr0 190E2.6乗ってるけど エンジンオーバーホールしたら別物になったよ もっとも2気筒死んでたんだけどｗ 406 09/03/10(火) 14：28：32 cmQpkdoW0 ボンネットのベンツマークのマスコットが立っているタイプなのですが そのまま洗車機に入れても大丈夫ですか？ 407 09/03/10(火) 14：41：30 LGvqJ1oA0 >>406 「ポチっとな」で格納します。 408 09/03/10(火) 14：52：39 aYWcGslr0 >>406 洗車機にもよるだろうが ベンツマークは平気だがアンテナはヤバい アンテナ納めるの忘れてアンテナ折った 409 09/03/10(火) 15：37：06 rD53a/eL0 アンテナはパーツ代千円ちょっと、誰でも簡単に修理可能です。 モーターで引っ張る白いアセテート製の長いギアが内部で切れていなければ 交換は２～３分です。 アンテナの巻き取り部分をバラしても３０分で桶。 410 09/03/10(火) 16：05：57 aYWcGslr0 >>409 あ、そんなに安いの？ 中古のアンテナ、ヤフオクで買おうかと思ってた 休みにヤナセってくるわ 411 09/03/10(火) 23：59：56 eOU1IWF90 >>407 歳がわかるぞｗ 412 09/03/11(水) 07：46：30 9Miz6oMQO >>405 オーバーホールいくらかかりましたか？ 413 09/03/11(水) 10：34：31 VZDsRm+v0 >>412 知り合いの工場にガスケット類の部品は海外通販で持ち込んで 作業だけやって貰ったので10万円ほどで済みました（他の作業も多少含めて） 2発死んでたときと同じ要領でアクセル踏んだら あっという間に一般道で100キロって怖かったのを覚えてますｗ 414 09/03/11(水) 12：46：22 9x34UGDW0 W203乗りです。納車3年目にして気づいたので教えて下さい。 新車時から社外ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのﾅﾋﾞを付けているんだけど そのTVｱﾝﾃﾅがﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽにつけるﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅなんです。 それを、純正ﾅﾋﾞで使う純正のｱﾝﾃﾅ（ﾘｱ側の屋根に付いてるやつ） に接続ってできるんでしょうか？ ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽのﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅだと感度悪くて映りが悪いんで善したいのです。 415 09/03/11(水) 15：00：01 AUnWji6e0 まず、リアガラス上端のフェリカルアンテナだけど、、 あれって日本向け仕様では結線されてたっけ？ EU圏内では携帯電話用の増設アンテナだってことは知っているけどね。 それとフロントのフィルムアンテナでダメなら他はもっとダメだと思います。 感度が悪い（写りが悪い）ときは自分の手でフィルムアンテナを触ってみれば？ 416 09/03/11(水) 18：09：14 UDWfUCDi0 >>414 走中TV見るわけでもないので、アンテナなんてどうでもよくない？ そもそも車にTV要らなくね？ 俺はナビつけてるけどTVアンテナなんて接続してないぞ 417 09/03/11(水) 20：55：35 9Miz6oMQO >>413 早速回答頂きありがとうございます。 普通にディーラーに頼むと２０万コースですね。 ちょっと考えてしまいますね。 418 09/03/11(水) 23：15：59 UhwVQ64N0 >>416 全くもって、激しく同感。 中古で買ったら着いてたテレビアンテナ、外したい。 419 09/03/12(木) 03：08：18 9zlUt6O10 ベンツのＲ１２９ＳＬ (((((（ ;ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀｶﾞﾀ 420 09/03/12(木) 07：19：30 I5GYKUzf0 C200ステーションワゴン買います。 421 09/03/12(木) 09：07：20 BQswX07w0 C200Kじゃなくて、C200ですか？ 422 09/03/12(木) 10：41：42 PlY6KKlQ0 走中に運転者はTVを観ちゃいかんが、同乗者のひまつぶし目的なら なにもカーナビのTVなんてこだわらなくていいんじゃね、 俺は量販店で2万円ぐらいで売ってるワンセグのTVを使っているよ。 血出痔チューナーがどーのこーのってカネ出して装着するようなヤツに限って 2011年には別のクルマに買い替えてたりする。 それを中古で買ったヤツが得するだけ。 あ～～～、バカクセ 423 09/03/12(木) 15：40：48 rV46wP4rO >>422 そうかもね。俺は携帯で済ませている。 424 09/03/12(木) 19：58：00 ms6rZuHH0 >>421 C200Tです。中古車屋のディーラーさんがいい人でよかった。 425 09/03/12(木) 20：33：36 Lv9dtzX8O W202乗りの俺は、5万ちょいで買ったポータブルメモリナビ？とビーコンで かなり満足しているよ。テレビもついてるけど走中は見れない仕様。 普段はダッシュボードの上にちょこんと乗せっぱなしだけど 仕事で他の車に乗るときは外して電池の続く限り重宝するし、 何かの用事で車内で待つ時はTVがいい暇つぶしになる。 それと、何と言っても廉価なんで数年経過して古くさくなったら 携帯みたいに新しいのに買い替えればいいのが魅力だよ。 車も新しくしろよ、マヌケというツッコミはご容赦ねがいます。 426 09/03/12(木) 22：15：14 vbsOK1ZBO >>424 C200TのTってなんのTなんですか？ 427 09/03/12(木) 22：22：20 01l2ZnPH0 Tモデル＝S203＝ステーションワゴン 428 09/03/12(木) 22：33：49 vbsOK1ZBO >>427 ステーションワゴンのことなんですね。ありがとうございます！ 429 09/03/14(土) 01：25：52 UxrW25lrO ここスレの人たちは、新型Eクラス（W212） についてどう思う？ ご意見お願いします。 自分は新エンジンと以前の丸みのあるスタイルからの決別は興味津々。 好意的な捉え方をしていて、早く実車を見たいと思ってます。 430 09/03/14(土) 13：59：45 P7d7fqsj0 年 全長 全幅 全高 WB 全重 回 ｻｽF/R コード/車名 '02 4820 1820 1450 2855 1570 5.3 dw/ml W211/E200K '09 4868 1854 1471 2874 W212 +48 +34 +21 +19 >>4のﾃﾞｰﾀに拠れば先代Eより幾分大きくなっている。 ここら辺をどう考えるかだね。 ttps://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/ new_cars/models/e-class/w212.flash.html#chapter= ↑ここでいろいろ見てみた。（音声うるさい） 室内ｻｲｽﾞなどを見るとCより居住性は格段に良さそう。 スタイリング、特に顔つきはどことなく特有のえぐみがありMBらしい。 車内のデザインも過剰さがなくビジネスライクでこれまた伝統を感じる。 むしろ全体的に曲線を多用した211の方が冒険したんだと思う。 後ろ姿は落ち着いた感じだ。 ttps://www.blogten.jp/8220/PhotoLibrary/p8220261160.jpg ttps://www.blogten.jp/8220/PhotoLibrary/p8220261162.jpg 431 09/03/14(土) 15：07：26 Us4Wr8NK0 >>429 エクステリアは各パーツでデザインして、それをつなぎ合わせたらどうも一体感がない。 じゃあ、キャラクターライン（プレスライン）でつないだらいいのではと…結果的に、 ポイントが多すぎ拡散してゴチャゴチャに。。。って、感じ。 まあ、PR写真は抑揚を過剰に出すので、実車を見てみない事にはわかりませんが。 432 09/03/14(土) 15：23：11 KQVBZZbB0 190Eのワイパーゴム交換して ワイパーユニットにスプレーグリス刺したら なぜかワイパーの動きが遅くなった… 最高速にしてもほぼ1秒に1回しか往復しない… ガラスコーティングと相性悪いのかなぁ… 433 09/03/14(土) 18：38：00 iaz66uSkO >>432 古いゴムに戻してみて、 問題が新しいゴムにあるのか、ワイパーユニットにグリスしたせいなのかを切り分けてから、対処方法を考えるといいよ。 434 09/03/14(土) 18：41：17 nUH0w1Bu0 グリスアップは関係ないと思います。 タイミング悪く、単に寿命が来ただけなんじゃ・・・？ ユニット交換だとヤナセで工賃込みで24万ぐらいだった記憶があります（うろ覚えです） 435 09/03/14(土) 21：19：36 hXkR5EX90 >>430の写真とURLを見て着目したのは、グリルの横向き クロームスリット数。ノーマルとAvantgarde-3本、Elegance-4本。 W140後期あたりから始まったスリット数を多くするという流は、 顔つきがけばけばしい印象となり個人的には嫌いだったので、 Avantgardeのような、スタイルをリードするモデルのスリット数が 減ったのは正直喜ばしい。 436 09/03/15(日) 14：12：26 t5mEBEdr0 Cクラスに乗る人って大体、シャツにニットとかのシンプルな格好が多いですよね。 あまりカジュアル過ぎる人って少ないのはなんででしょう？ 437 09/03/15(日) 17：18：09 +mq/8Wuu0 アドバイスいただいたとおりにワイパーを戻して動かしてみましたが やっぱり遅いままでした 注油したグリスがマズいのかと思い パーツクリーナーでグリスを洗い流して 別のグリスをさしてみたら多少良くなりました それでも最高速で0.8秒ぐらいでの往復なので やはりモーターもだいぶ弱ってるようです 中古のワイパーユニットを一つ持っているので どうしようもなくなったら交換してみようと思います （一度チャレンジしたのですがかたくてとれなかった…） ちなみに刺したグリスは クレのスーパーチェールブ・モリブデン入り と言う奴です 高粘度と書いてあったのですがまさかこれで遅くなるとは思いませんでした 以上、報告まで 438 09/03/15(日) 23：44：16 8eyVl74fO >>437 切り分け出来たようですね。少なくとも、新しいゴムのせいではないと。 となると、ワイパーユニットのせいですね。 グリスがモーター等に滲みたかもしれませんし、 >>434のいうとおり、たまたま寿命が来たのかもしれません。 予備があるなら、一度交換してみるのも手ですね。 部品持ち込みで格安に取り付けして貰えるショップをさがしましょう。 幸運を祈ります 439 09/03/15(日) 23：53：31 mMfQJizW0 W202C200の94年式ですが、走っていて段差を越えたりすると後の方から キイキイとぴいぴいの間くらいのほんの小さな音が数日前から聞こえる ようになってきました。ちなみに走13万kmでフロントのブッシュ類は、 10万km時に交換しましたが、後のそれやダンパー交換はまだです。 一概にサスが鳴いているとは言い切れませんが、原因は？？です。 ちなみに20km/ｈでも鳴るときは鳴るし、80km/ｈでも同じような音がします。 段差を乗り越えても鳴らないときもあります。 同様の症状の方や、経験ある方いらっしゃいますか？ 440 09/03/16(月) 10：32：30 lbDyA7Im0 >>439 あなたにしか聞こえない妖精ﾀﾝの声だったんだよ、きっと・・・ 441 09/03/16(月) 15：07：21 4dK67Unm0 バンパーの裏側かトランクの両サイドの小物入れに小鳥のヒナがいます。 巣立つまでクルマの使用は控えて下さい。 442 09/03/16(月) 20：13：24 1asD27cOO 鳥さん可哀想 443 09/03/16(月) 20：37：30 lbDyA7Im0 AMGの次期フラッグシップ、SLS・AMGが2010年に発売 https://www.hobidas.com/auto/newcar/article/98274.html https://www.hobidas.com/common/eimg/082/890/000/000098280.jpg https://www.hobidas.com/common/eimg/182/890/000/000098281.jpg >トランスミッションは、トランスアクスル・レイアウトのデュアルクラッチ式7段2ペダルM/Tを組み合わせる。 ベンツも遂にDCTか 444 09/03/16(月) 21：01：01 RQK0e7Z0O こりゃまた随分とロングノーズな… 445 09/03/16(月) 22：07：38 rs/6zRYT0 190EってＣクラスなの？ 446 09/03/16(月) 23：15：44 lbDyA7Im0 >>445 マルチ乙 447 09/03/17(火) 00：25：36 XWqbtsVo0 >>443 もろスレ違いなんですけど・・ HONDAのS2000の新型か？と思わせる古典的プロポーションだね。 他の掲載された写真見ると分かるけど、実際にはもっとでかい感じ。 値段も凄いんだろうな。 何はともあれMBが、2ペダルMTに手を染めてくれて良くやったと言いたい。 章読むと、他に取り入れている技術は既存ぽいけど、こういう車を実験場に して量産型Cクラスに還元していってほしいと思う。 448 09/03/17(火) 23：25：42 brY1RCeBO スレが閑散としてるんで、俺もスレ違い承知でｽﾝﾏｾﾝが… まだ偽装がすごいけど、ぱっと見最後の恐竜って感じだねぇ ttps://www.hobidas.com/common/eimg/772/890/000/000098277.jpg ttps://www.hobidas.com/common/eimg/972/890/000/000098279.jpg 449 09/03/18(水) 22：01：09 XMVZru7dO >>445 とりあえず答えとくと、190EはＣクラスではない。 Cの元祖のようなものだよ。 450 09/03/19(木) 17：22：37 BuPTHyqP0 >>448 上の写真、いい場所だな。どこだろう。 走ってみたい.. 451 09/03/19(木) 18：44：36 KaSJCKPi0 ＵＳ？ 国外だろうけど、>>448提示のような車で走るのなら最高だな。 日本じゃ違反で捕まりそうな事に神経を使いそう。 あと、最近の高速はトラックが追い越し車線を95km/ｈ位で占拠してるし。 452 09/03/19(木) 23：48：46 CHqejT3bO このスレの方々は夢の中では高速で何㌔位で巡航してますか。 差し障りがないようでしたら教えて下さい。 453 09/03/20(金) 04：11：57 bUDx3fZVO 夢の中でとか巡航とか ｷﾒｰんだよオッサン 454 09/03/20(金) 06：17：35 N6IHosWzO >>453 テメエもいずれオッサンになるんだよ。 言葉遣いには気をつけろ。 455 09/03/20(金) 07：51：31 bCDkLY5+0 ＞＞４５３ クルージングという言葉を恥ずかしくて発っせない人間も居るのだよ。。。 456 09/03/20(金) 08：56：19 +9rKBARE0 ｸﾙﾏを買ってもｼｰﾄをくるんであるﾋﾞﾆｰﾙをはがせない世代だな>>452(=>>454) ﾅｳいﾔﾝｸﾞのｱﾍﾞｯｸ世代だな>>455 457 09/03/20(金) 10：48：56 0lTj8AHS0 >>456 ＞ ﾅｳいﾔﾝｸﾞのｱﾍﾞｯｸ世代 的確な修辞乙。俺もその世代だ。 ＞ ﾋﾞﾆｰﾙをはがせない世代 はもうちょい上のの世代かも。 >>452 高速だと結構飛ばすかも。街中はまったりドライブ。 ところで。 W202に乗っていてたいした不満はないが、ヘッドレストが ふにゃふにゃ柔らかいのが、もう少しなんとかならないか と思っている。欲を言えば、バシッとしたそば殻の枕位の 固さにしたい。ダメかな？ 458 09/03/20(金) 13：42：22 MX7Ga1R40 > そば殻の枕位の固さにしたい シートに「レースの半カバー」付けている種類のオヤジだな、 ルームミラーにお守りぶら下げて、 リアウインドウにはクルマのお祓いを受けたときに 神社からもらったシールを貼っているだろ 459 09/03/20(金) 16：18：11 St9mxrO2O >>458 おれ、レースの半カバーはしてないけど、あとは、ズバリだよ W204の250ズラ 460 09/03/20(金) 23：51：10 CV6aWI7uO >>458 ワシはそのどれにも当てはまらないけど、W202の狭くて役に 立たないｸﾞﾗﾌﾞﾎﾞｯｸｽの中に白幡神社のお守りを入れているよ。 ここの皆さんは何入れてますか？ あと、203や204のそれはもうちょい広いのかな？ 461 09/03/21(土) 01：36：49 kC2R1ySz0 グローブボックスにピッタリ入る仏壇があればいいんですが、 朝忙しくて御先祖さんへの挨拶を省略した日なんかは便利でしょうね。 462 09/03/21(土) 21：37：40 T31QUw/BO >>458 俺は長時間離れる時のポータブルナビを入れてる。 463 09/03/22(日) 10：32：07 L1kNw1KI0 クルマから離れるときにナビ持ってw ｶｺﾜﾙ 464 09/03/22(日) 11：44：13 TEvEEojHO 間違えた>>462は>>460への回答です。Sorry 465 09/03/23(月) 23：55：49 0F9iSQr3O 保守 466 09/03/24(火) 01：28：28 6KsAHDVJ0 とある縁でH8､W202 C280ｽﾎﾟﾗを譲り受けました。 走り出してすぐ惚れました。なかなかの名車ですね。 エアコンのブロアがｼﾞｼﾞｼﾞｼﾞって言ってますけど('A`) 467 09/03/24(火) 01：37：45 3O9nJDFR0 W203乗りです。 窓下の黒いモールがうっすら退色してきたので外して研磨してみようと思います。 場合によっては塗装かなと思ってるんですが、外した方はいらっしゃいますか。 どうやれば外せるのか、宜しければご教示お願いします。 468 09/03/24(火) 09：38：41 v7gTMFSR0 >>466 > C280ｽﾎﾟﾗ 「ｽﾎﾟﾗ」って何ですか？ 469 09/03/24(火) 10：33：36 tIec4FvLO スポーツラインだろ。つかそんなの略すなよ セブンイレブンを「セブレ」とか言ってる奴いたけどなんだかなぁとｵﾓﾀ 470 09/03/24(火) 20：06：07 IlTvmuEL0 >>467 ドアの鉄板に差し込んであるだけなので 上に引っ張れば取れる。 ガラスを下げてモールの端をプラスチックのへらとかで 持ち上げて手で上に引っ張っていく。 モールを曲げないように注意 471 09/03/25(水) 00：51：07 z6/I+V/pO >>466 直6DOHCいいなあ。滑らかで速そうですね。高速をかなりな速度で飛ばすなら、 腰高感のあるノーマルモデルよりスタビリティが高そうですね。 乗り心地は固いと当時の雑誌には書いてありましたが、実際のところはどうですか？ 472 09/03/25(水) 00：57：53 O6e/iiEo0 >>467 オレはW202だが、週モール磨きに徹した。 モールスーパーを使ったが、手磨きでのすごくきれいになり大満足。 ピカールに比べたら高価だが使うと納得する出来栄え。 その後はワコーズのバリアスコートを塗って艶出し保護しました。 メッキの上に再塗装はすぐ剥がれるんじゃないかな？ 473 09/03/25(水) 05：23：28 l0wLqFlRO >>469 そうだね。そこまで略してどうするんだか。 メルセデスベンツはメルベと略すのか？ BMWはビーエムダ？ビーダ？ Miniはどうすんだ？？？ 474 09/03/25(水) 18：19：14 k0PecMmEO 細かいことをネチネチと・・・。 475 09/03/25(水) 20：21：30 Pjs40Zar0 >>474 >細かいことをネチネチと・・・。 それを言うなら、「ｺﾏﾈﾁ」です。 476 09/03/25(水) 20：29：30 zxzq+03w0 Cｸﾗｽ海苔ﾂﾏﾝﾈ 477 09/03/26(木) 11：46：19 IUjK6Fzi0 スイマセンもう略しません('A`) >>471 国産V6FFセダンからの乗り換えですが、スムーズさは俄然上っす。 AMG17インチというのもありますが確かに乗り心地は固く、剛性の高さとシートの良さで カバーしている感じです。タイヤ交換時期なので今のミシュランパイロットよりもっとソフト な国産タイヤに替えるつもりです。 478 09/03/26(木) 13：42：10 0cuscWr9i >>477 私もスポーツラインですが、当たりの柔らかいタイヤとしてはダンロップLM703かトーヨーテオプラスがオススメです。 後は新発売のブリジストンPZ-Xも良さそうですね。但し私は純正15インチアルミとの組み合わせです。 479 09/03/26(木) 15：45：03 dUi+wE3xO 15じゃ参考にならないですね。 純正16とプレイズが最優 480 09/03/26(木) 16：12：46 TUCopk3a0 190Eにﾖｺﾊﾏdb履かせてるが あまり静かにならなかった やはり遮音性は年代が物を言うか 481 09/03/26(木) 16：18：22 lNasV2/+0 日本国内で販売されたスポーツラインはドイツ本国での仕様とは違っていましたね、 日本で乗った仕様の方がガチガチに固められていたような記憶があります。 本国仕様だともう少しソフトで角がとれたようなセッティングだったはずなんで 現代のクルマとはジオメトリーが違うことを考えると17"などという選択は 百害あって一利無しですよ。 扁平率65%程度のなるべくハーシュネスが少ない銘柄を オリジナル15"ホイールにはかせるのがベストでしょう。 さらにメルセデスのテッチンは真円率が非常に高い高級なものですから W202本来のテッチン＋ホイールキャップの選択肢でも非常に上質な乗り心地が得られます。 482 09/03/26(木) 20：53：29 dUi+wE3xO ああ202の話か 203かと思った 483 09/03/26(木) 22：24：17 1mWssvOF0 すごく期待してレグノ奮発したけど不発だった 路面が滑らかなとことかは良かったけど、状態が悪い道はばたつく感じ タイヤが重いのと、グリップがこの車に対してありすぎるのが原因だったのかな？ 静穏で柔らか、かつグリップがないタイヤがいいと思うよ、あと17はやっぱつらい＞W203 484 09/03/26(木) 23：25：49 UlqClcxt0 最後期のW203[C230AV-S(V6-2.5L)]だけど、純正が(F)225/45R17、(R)245/40R17ですが、 よほどの段差以外は非常に滑らかな乗り心地ですよ。 固いけどバタつきはありません。 タイヤはコンチの「(ナンチャラ)スポーツコンタクト」とかいうのがついています。 485 09/03/27(金) 01：21：51 ESMnMG9WO 勝手に履いたタイヤの印象を言ってみるテスト。 ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ ｴｺｺﾝﾀｸﾄ 固く味もそっけもない。よく鳴き、低ﾐｭｰ路で滑りやすい。音煩い。 ﾐｼｭﾗﾝ ﾊﾟｲﾛｯﾄﾌﾟﾗｲﾏｼｰ 見た目モチッとして固めなバネ感がある。あまり鳴かない。雨に強い。 486 09/03/27(金) 01：35：51 ESMnMG9WO ↑に付け足しｽﾏｿﾝ いずれもサイズはノーマルです。 ﾐｼｭﾗﾝﾊﾟｲﾛｯﾄﾌﾟﾗｲﾏｼｰの方が重いのかドタバタ感あってなんか疲れる。 そんなにスポーツ走みたいな真似しないから、次に買うときは 軽くてさらっとしたヤツをｷﾎﾞﾝﾇですが、なんかいいのありますか？ 487 09/03/27(金) 01：49：42 fcpIp3m10 ありがとうございます。 >>478 LM703は前のクルマに225/45R18で履かせていました。段差での吸音スポンジ効果が 良かったです。減りは早めですがこの価格帯では中々かと感じますた。 >>481 日本仕様のほうがカタいんですか？でも不快ではないですね。純正15inはスタッドレスで 冬用になってるもので、AMG17ｉｎを夏用に前オーナが用意したみたいっす(´∀｀) せっかくなんでなるべくソフトなモノを履かせてあげようと思います。 488 09/03/27(金) 09：19：22 tizQuHzmi >>486 先に挙げたテオプラスは安物故にグリップと剛性感は弱めですが物理的に軽く、軽快に走ります。 ロードノイズも少な目です。今スポーツラインに履かせています。 489 09/03/27(金) 09：32：29 d/rdXDLq0 >>485 > ｺﾝﾁﾈﾝﾀﾙ ｴｺｺﾝﾀｸﾄ > 固く味もそっけもない。よく鳴き、低ﾐｭｰ路で滑りやすい。音煩い。 あっ、それ、、昔々S124(E320T)を買ったときに新車時から付いていたヤツ 一応環境に優しいとかのふれ込みのファミリーカー向けのタイヤです。 単に減りが少ないだけが取り柄でしたが、サイドウォールが２年ぐらいで 堅焼きせんべいのようにヒビ割れて来てヤナセに句言った記憶があります。 日本とドイツは紫外線がドーノコーノ・・・とか言われました。 490 09/03/27(金) 09：42：43 uhnWkYQH0 >>470,472 規制で書き込めませんでしたが、具体的なレス感謝します。 Bピラーはガラスっぽく美しい光沢を保っているのに、 窓下の黒モールは金属っぽい鈍いギラギラした銅みたいな光沢に変化し、 面が上向きだから日光・雨水の影響を受けるのか、違う素材だからなのか この辺は不思議です。 とりあえず、後者を外して時間をかけて磨いてみたいと思います。 491 09/03/27(金) 11：18：15 1lZWXNw10 190E乗りですが 先日の台風並の大風で大雨の時に 保土ヶ谷バイパスをぬふわぐらいで走ってたら 結構ハンドルを取られました タイヤは205-50-16のDNAdbを履いてるのですが Cクラスからは横風でもハンドル取られることはありませんか？ 492 09/03/27(金) 11：22：34 1qXNnTI60 そこは塗装ではありません・・・簡単に言うと『メッキ』です。 どんなに熟練の職人でも塗装でメッキの光沢を出せません、 493 09/03/27(金) 18：53：13 Nmz0ugDlO >>486 軽さならﾐｼｭﾗﾝやﾋﾟﾚﾘあたりがBSよりよろしいかと 自動車板の海外ﾀｲﾔﾒｰｶｰスレや静かなタイヤスレやプレミアムタイヤスレをのぞいてみては 494 09/03/27(金) 21：21：39 r5ri1P6G0 W202前期 C280なんですが、エンジンかかったあとライト、ワイパーOKだったん ですが、しばらく走ってからエアコンをONしても風が出てきませんでした。 クライメートコントロールのAUTOや風量はランプは点灯中、しかしブロアファン 、コンプレッサーは動いていない。車を止めてエンジン停止後、再始動したら ちゃんとコンプもファンも動いてエアコン始動OK。何が原因でしょうか？ イグニッションスイッチ？ それともリレー？ やばい予兆でしょうか？ 495 09/03/27(金) 22：44：25 ESMnMG9WO >>486です。 タイヤについて皆さんご意見ありがとうございました。 タイヤスレがあるのは盲点でした。見にってきます。 ﾊﾟｲﾛｯﾄﾌﾟﾗｲﾏｼｰはｻｲﾄﾞｳｫｰﾙの剛性感高く、粘り強い感じで性能は 高いんでしょうが、料理で言うと自分的にはコッテリし杉でした。 次はMX-1とかテオのような廉価なものにしてみようかなと思います。 軽くてアッサリしてるといいのですが…。 しかしタイヤって履いてみて距離走らないと判んないし重量も調べ ようがなく感覚的に聞くしか方法がないので助かりました。 496 09/03/27(金) 23：44：43 HtpcFKfp0 >>494 多分エアマス、、にちゃんでは解決出来ません。 497 09/03/28(土) 02：07：22 tS4rXv5dO エアコンのトラブルにエアマスって・・・ 498 09/03/28(土) 02：17：55 VhQqVlOQ0 >>491 当方東京近郊在住、W202に15年乗ってますが、 そこまで横風が驚異になったことはありません。 コレは聞きかじりですが、サッコデザインのW124は 空気抵抗軽減のため車幅をW123より減らし効果的で はあったが、横風には弱いとのことです。 車重の軽さも関連しているかも知れません。 >>4より 年 全長 全幅 全高 WB 全重 回 ｻｽF/R コード/車名 '82 4450 1690 1375 2665 1230 5.0 ms/ml W201/190E '93 4495 1720 1420 2690 1410 4.9 dw/ml W202/C200 >>494 その症状も未だ経験無いです。 499 09/03/28(土) 06：41：20 D1oy8/tCO >>498 無難なタイヤならトーヨーのプロクセスCT01がいいと思います。 500 09/03/28(土) 09：15：00 AHfMommJ0 > ・・・・・・・・・・・・サッコデザインのW124は > 空気抵抗軽減のため車幅をW123より減らし効果的で > はあったが、横風には弱いとのことです。 > 車重の軽さも関連しているかも知れません。 これね、、、W124はW123に比べると貧相な造形だよね、 特にドアの断面は薄いですね・・側面部分が垂直にストンと落ちているもんね、 よくW124がガッシリしているみたいなこと言う人がいるけど W204でもドアキャッチとアンカーを金属にすれば結局同じことだしね。 音や手に伝わる感覚のような情緒的なものより 燃費とかリサイクルのしやすさとかの実利的な部分を選択したことも メルセデスらしいと思う。 501 09/03/28(土) 10：36：01 jsXOa5yF0 W124は70年代前半の石油ショックに影響されて、空力も含めて燃費向上を優先してデザインされたと聞いた事がある。 W126が大幅にその前のW116に比べ大幅に軽量化されたのもあからさまに機能を優先する当時のメルセデスを象徴していて 印象的だったわな。 肥大化した豚のようなW140が出た時、なんでやねんと思ったよ。 502 09/03/28(土) 11：34：48 8qZe1FFv0 cクラスって１９０Eなの？ 503 09/03/28(土) 11：39：07 8qZe1FFv0 >>500 ＞W124はW123に比べると貧相な造形だよね、 なんてこと言ったら、あんたが乗っているCクラスなんて コストダウンの塊のような車でもうメルセデスと呼べない車だよｗ １９０Eとあんた乗っているCクラス比べてみな 笑えるほど貧相だから 504 09/03/28(土) 12：18：43 QGqtKKsji >>503 まぁ多分、表面的な価値しか分からない人に190Eは理解出来ないと思いますよ。 世界のメーカーが何処も、デザインの為のデザインでしかないキャラクターライン サイドに刻んでボリューム感とか演出して自慢している様な市場なんだし。 505 09/03/28(土) 16：03：25 b4vdGDMO0 あっ、ごめんね、 私のクルマは94年登録の190E(ファイナル)です。もちろん新車からです。 それとC63AMGのワゴンですが、こちらは主にクライアントを乗せて ゴルフ場へくときの足としてちょうほうしていますが、 良くも悪くも現代のクルマです。 やはりW201(190E)はW126と同レベルの工作精度と金庫感だけあって 現代のクルマには到底太刀打ちできない部分がありますね、 いいクルマです。 ただW124(S124)は90年の300TEと95年のE320Tの２台乗りましたが ドアの開閉感はリアドアだけはW123との近似性を感じましたが フロントドアの開閉感だけはちょっと国産ぽかったりしました。 あとW124(S124)には持病のような・・・冬の初めにA/Cの切り替えを 赤い暖房ゾーンにした直後にダッシュボード内を水がチュルチュルと 流れる音がしましたね、、、ほとんどのW124に出るそうですから W123などと比べるとやはりコストダウンの弊害なんでしょうか？ （家内に乗らせていたW203前期のパキパキほどのことはありませんでしたが） 506 09/03/28(土) 17：43：51 8qZe1FFv0 >>504 おまえも馬鹿だなー 読解力ないのかよｗ 俺は１９０Eの方が歴代Cクラスよりずっと上だって言ってんだよ だれがあんなコストダウンの塊りのCが１９０Eよりいいって言うんだよ？ 507 09/03/28(土) 20：07：11 b0aWfq2N0 >>496,497,498 コメントありがとうございました。強風の中、根性で調べました。 実はセキュリティ＋エンスタが付いているのですが、エンスタでスタートすると 同じ症状が確認されました。自分はエンスタを使わないので今まで気づかず。。。 ヘインズの回路図やテスタで追ってゆくとACCが2系統ありました。以下推測。 イグニッションスイッチでエンスタで使っている配線は以下の3本。 スターター線 50 イグニッション線 15 ACC線 15R ところが"15X"というイグニッションon位置だけで電源が供給されるラインがあって これがブロアファンにつながってる。エンスタではこのラインは無効なので ブロアには電源が供給されていない。だから回らない。 今思うと昨夜の件もキーをまわしたときいつもより軽かった気がする。 イグニッションスイッチ内部で15Xの接触が弱かったかも。。 頻発したらイグニッションスイッチの接点清掃を考えます。 内部をバラせたら、、、ですが。 508 09/03/28(土) 20：17：28 r1TR1fXq0 >>495 以前、ここに同様のことを書き込んだフルノーマルなＷ202Ｃ200乗りです。 空気圧は見てみましたか？ ＭｉｃｈｅｌｉｎＰプライマシは一人乗りで圧を４人乗り設定の前2.3bar、後2.8の方が 何故か乗り心地がいい。ハンドリングも軽さが増す感じがはっきりわかる。 理屈で言えば空気圧が低い方がソフトなんだろうけど、一人乗り設定の圧だと 路面の段差を通過したときなど、トタバタと硬いゴムの上で変に揺すられて 振動が車体まで増幅されているような感覚を味わう。圧が高い方だとそれが パタンパタンとした軽い音に変わり、サスがスムーズに動いているのが感じられ お望みのさらっとした乗り味に変わります。是非、試みてみてください。 509 09/03/28(土) 21：44：04 PerZCuMt0 >>506 おまえも馬鹿だなー 読解力無いのかよw 何処で190E<今時の車と読めるんだ？ 510 09/03/28(土) 22：07：50 4GVitsugO 悪いけど他でやってくんない？ その手の話は、もうお腹いっぱいなんだ。 511 09/03/29(日) 02：03：26 752DoQ/XO 来週、包茎手術にくのに190でくかC63AMGか迷ってます。どちらが良いですか？ 512 09/03/29(日) 09：53：56 98HY6Lsy0 >>511 まずは精神病院へけ 513 09/03/29(日) 13：45：21 lXcfwjaMO >>505 エアベンツは楽しいかい？ ま、よく調べたね、よしよしｗ 514 09/03/31(火) 20：41：41 QRPWUKPsO 98年W202 C240Tに乗っていますがボンネットを開けてプラのエンジンカバーをはずしてみたらヘッド辺りから オイルのにじみがありました。 オイルのキャップをはずしてみたらキャップに黄色い粘度のある液体（乳化したオイル？）が付着していたのですが 冷却水が回ってしまっているんですかね？ 中古車で去年購入した車です。 515 09/03/31(火) 21：30：35 4RLHfhimO >>514 多分、死亡。それは捨てて、新しいの買ったほうがいいよ。 516 09/03/31(火) 22：44：06 wXUP3lDT0 >>514 ちょい乗りばかりしている車はキャップに オイルがつきやすい。（おばちゃんの買い物用とか） とりあえず冷却水の量、色、油が浮いていないか、 エンジンオイルの量、色をチェックしとけばいいと思う 特に問題なければ気にせずにキャップの液体を拭いとけばおっけー 517 09/04/01(水) 05：38：25 kM/l+ZaEO >>516 かなりちょい乗り状態です。オイル量、色は異常なしで冷却水の色も通常。油も浮いてはいませんでした。 同じくらいの年式、距離の皆さんの車のエンジンからはオイルはにじんでませんか？ 518 09/04/01(水) 10：15：21 A/8MxLJE0 オイルキャップのシールが劣化していたり、ブローバイガスパイプからのオイル蒸気漏れが 固化しただけじゃないの？ W202は環境対策部品の耐久性にまだ難がある時代の車だから、エンジンルームの熱でこれらの 部品が劣化したり緩んでしまっているものが多い。 どれも安い部品だから交換すればオーケー。 519 09/04/02(木) 12：45：41 p+PdigOiO 517です。 エンジンのヘットカバーの隙間からのオイル漏れも確認したのですが年式からすると仕方ないことなんですかね？ 520 09/04/02(木) 15：14：42 WnfbSGx00 さすがにここ５年くらいのドイツ車には見られなくなってきているが、それ以前の 欧州車はエンジン周りにオイルが滲んでいるなんてよくあること。 そして、特に大きく漏れていなければ、オイルを補充しながら使っているのもごく普通。 ヘッド周りなら圧力がかかっていない場所だから、補充だけで良さそうだし、少し金かけ ても良いのなら、ヘッドパッキンを交換してもらえば完璧かも。 お手軽に上げるなら、パッキンを膨張させて漏れをとめるケミカルを使ってみる手もある。 ttps://www.carview.co.jp/news/0/103275 １０年落ち程度のベンツなら、部品交換を含めてしっかりメンテしていれば、殆ど 新車並みの性能を維持するものです。 521 09/04/02(木) 19：33：13 wBjMQGVV0 ヘッドガスケットの劣化で冷却水がオイルに混入してるようなら、 精神衛生上あんましよろしくないかと。 俺の15年物も13年目くらいで交換したよ。 522 09/04/02(木) 19：52：06 MW2kUeqD0 >>517 >>519 質問の前にレスありがとうぐらい言えないのか。 エンジン気にする前にPCを買おう。 523 09/04/02(木) 21：17：34 p+PdigOiO >>522 以外の質問に答えていただいた方ありがとうございます。 現状確認ができなくすぐに返信ができなくすみませんでした。PCはいじれる環境でなかったので携帯で失礼しています。 せっかく購入した車なので金額うんぬんは関係なく大切に管理して乗りたいと思います。 性格がひん曲がっているせいか上から目線な方の意見はご遠慮願います。 524 09/04/02(木) 21：47：36 qwLrq0kUO >>523 このスレの住人は>>522みたいなみっともない奴ばかりじゃないぜ。 だから(・ε・)キニシナイ!!でくれ。 525 09/04/02(木) 22：12：51 wBjMQGVV0 >>522-524の展開を見て、何故か くだらない質問でもべっちょ偉そうに聞くスレ70 https://pc12.2ch.net/test/read.cgi/win/1186475796 を思い出してしまった。 むかし見て楽しんでたが最近ってないなと思い、検索してみたら往年の勢いは無くなってたが、細々と存続してた。 スレ違いすまんこ。 526 09/04/02(木) 22：45：46 4NOsyTaM0 ID:p+PdigOiO こいつも性格悪いだろうな 527 09/04/03(金) 01：15：38 fVBwxPM+0 W202 C280(L6)だけどエンジンオイル滲みはあるね。 とりあえずは10Wのオイルとワコーズのシールコート入れてみた。 528 09/04/03(金) 01：29：44 WHEgSTbdO やっぱ、レッドゾーンギリギリまで回すような回し方してると ガスケットが吹き抜けたりしやすいもんなの？ エンジンの健康上、たまにはガンと踏んでまわしてやってるけど その辺、どうなんだろ？ 529 09/04/03(金) 09：48：45 80dcDZR40 >>528 大丈夫。圧縮を上げたりしない限り、そんなヤワなエンジンは軽でもありません。 530 09/04/03(金) 10：49：34 WHEgSTbdO たまに人様に言えない速度で走らせるから、心配になってた。>>529THX 一回、Dレンジに入れてると思い込んで高速に進入、ガンと踏んだら 加速途中でボババ～とリミッターに当たったみたいな音がして タコメーターの針はレッドゾーン中程まで来ていたから 慌てて右足を緩めてシフト見たら3レンジ入れっぱだったし エンジンに悪そうな事しちまった。 531 09/04/03(金) 14：34：01 80dcDZR40 >>530 サーキット走れば国産軽でも911GT3でも30分そんな状態。 ガンガン踏んでやってください。 532 09/04/03(金) 21：37：43 WHEgSTbdO 頑丈に出来てるんすね。安心しました。 毎日通勤やら仕事で乗ってこきつかって、車体や内装は古ぼけてきたけど、 エンジンは音をあげる素振りすらなくまだまだけそう。乗り倒します。 533 09/04/04(土) 01：33：01 CrwPi+BOi W203、灰皿の電球切れた人いませんか？ 534 09/04/04(土) 04：19：38 KBNN+CQz0 電球は切れるもんだ。 535 09/04/04(土) 09：03：12 gQNdsW8q0 むかし乗ってた190Eのテールライトの電球なんて、 旧東独のライプツィヒ製だったぜ。交換してみてマジビビった。 536 09/04/04(土) 19：32：23 KaxZvwZq0 >>535 うちのは平成元年だから東西分裂時の物だｗ 537 09/04/05(日) 00：34：14 Hf3NzHBQO >>535 トラバントやワルトブルグのそれと同一品じだったらそれはそれでちょっと 。゜+.(・∀・)゜+.゜カコイイ!! 538 09/04/05(日) 10：14：40 wdwlznKuO うわっ、203スレ、DAT落ちした？ 539 09/04/05(日) 10：22：34 6AJQ1zFx0 >>535,536 うちのはW202前期93年登録だけど、交換したサーもは西ドイツ製だった。 540 09/04/05(日) 14：24：14 mY8/IGRK0 >>538 あっちも過疎り気味だったし、ここも静かすぎる。 ここに合流でいいんじゃ？ 541 09/04/06(月) 02：13：50 GV8p49tOO ヽ(`Д´)ノｳｧｧｱﾝ 202左側のケツ擦った～！狭い農道で対抗車来たんで譲ってちょっとバック。 茂みみたいなところが左後ろにあったけど大丈夫だろと思い尻を突っ込んでみたら ズザーと2ｹﾞｯﾄみたいな音が…あとで見たら数センチに渡り灰色の地肌が見えてる。 リペア塗料とかヤナセさんとかけばあるのかな orz 542 09/04/06(月) 10：41：58 vg+t0fcW0 純正のタッチアップペイントは量が少ないのに高いばかりなので、Soft99のタッチアップペイントを 売っている店の中にオリジナル色を作ってくれる店があるので、それを利用すると良いです。 量も300mlたっぷりあるし、値段も２千円台だったと思います 自分の場合はジャスパーブルーという稀少色でしたが、ピッタリ合う色で作られたので非常に助かりました。 メタリック用のマイカの量もオリジナルの色と殆ど同じでした。 メルセデスの場合は標準で揃っている色が少ないので、オーダーで作ってもらうケースが多いと思います。 車の取説に書いてあるカラーナンバーをお店で伝えれば１０分ほどで作ってくれます。 https://www.soft99.co.jp/products/detail/28/22 傷が深い場合はペイントする前に、パテ成形と下地サフェーサーの処理を しっかりやっておくこと。 543 09/04/06(月) 10：56：47 EWr3/otQ0 土日ＡＴＣ割引つかって１９０Ｅを１２００キロ走らせてきました。 通算燃費は１２.５キロでした。 出発前にスーパーゾイルと呉ガソリン燃料添加剤を投入。 渋滞には巻きこまれず、ほぼ時速１１０キロで走れました。 544 09/04/06(月) 15：12：37 TF6pqTn00 ＡＴＣって何だ？ そろそろ学校も始まったんじゃないのか？ １９０Ｅのことよりも勉強だ！ 545 09/04/06(月) 15：50：28 bRUuY7js0 Ｗ２０２ Ｃ２４０後期なのですが、スモール/ポジション球（ヘッドライトの中にある球）が切れてしまって 警告灯が点灯しており、先日こ、交換しようと思いライトカバーを空けて球にアクセスしたのですが、 結構、固着しておりとれませんでした。 ググってみたら引っ張るだけのようですが、おもいきり引っ張るだけでよいのでしょうか？ 宜しくお願いいたします。 546 09/04/06(月) 16：34：35 XDhKtgSq0 W203後期ですがエアコンの使い始めが臭いんです なにかいい方法はありますか？ もしかしてメルセデスケアでなんとかしてくれますか？ 547 09/04/06(月) 18：47：09 NKad6REe0 190E洗車機入れたら 引っ込め損ねたアンテナ折ってしまった(先日曲げた奴) 548 09/04/06(月) 20：44：40 GV8p49tOO >>542 貴重な情報ｱﾘｶﾞﾄｽ＆ｶﾀｼﾞｹﾅｲｽm(__)m 新車で乗った時を思い出して慢心しないで乗れよっていう車からの警告と 捉え、気を引き閉めて運転したいと思います。 549 09/04/06(月) 22：14：04 Zy+qHa+C0 >>546 内気循環を多用してない？ 普通はブロアーを常に回しっぱなしで外気導入すれば大丈夫ですが バス・トラックの酷い排気ガスが野放しにされている日本の宿命ですね 550 09/04/07(火) 00：20：22 1yUFBBQcO でも、MBなら内気循環にしても暫くすると自動で外気導入になるよ。 やったことないが、 ①エバポ洗浄がBestだろうけど大変そう。 かと言って楽な②バルサン式は効果あるのか正直疑問。 ③エアコンフィルタをネット購入し1年毎に交換なら簡単だし安くつく。 ②③併用ならかなり効果ありそう。 551 09/04/07(火) 06：58：09 PjDcUZiS0 常に窓を閉めてエアコン使用がデフォの使い方が間違い。 ヨーロッパだとSクラスでもエアコンが付いてないクルマもある。 ましてやCのような実用車にエアコンなんぞ・・・ 日本の夏は暑くてジメジメした亜熱帯なんで、 寒帯の国のメーカーが作るクルマはもともと向かない。 552 09/04/07(火) 07：38：40 1yUFBBQcO 昔ならともかく、今の時代でエアコンレス仕様のSクラスなんてあるのか？ 553 09/04/07(火) 09：50：25 0lTSFVrk0 >>551 そのSを売ってる国を具体的に教えてもらえませんか？ 冬こそ除湿にエアコンは必要なのですが、そんなカラッカラの国はどこ？ 554 09/04/07(火) 10：13：03 RJASE0fH0 日本のように大多数の人が黒白銀の吊るしのベンツを購入するわけではありませんから、 エアコンの[レス装備]は可能だと思いますよ、 車名表記のレス装備は現在でも普通にあるようですが、 以前のような本国での助手席側アウトサイドミラーのレス装備はなくなったようです。 555 09/04/07(火) 11：20：46 Nqqs1hd8O >>554 レス装備が可能かどうかでなく、エアコンレスのSクラスはどこで走ってる？ 556 09/04/07(火) 11：31：59 +3aIqq6p0 サーキットで走ってるんじゃない？ 557 09/04/07(火) 15：39：29 SKv9iMZpO ドアハンドル(アウターハンドル)が黒いのに嫌気がさして、板金屋に同色ペイント頼もうかと思ってるんですが、 やった方おられますか？ 金額どれぐらいするんでしょうか？ 558 09/04/08(水) 00：06：09 1yUFBBQcO >>551 Sクラスエアコンレス仕様の話題は置いといて、俺は5～9月はAC入れっぱだょ。 それ以外の月は窓が曇らない限りはECで乗ってるわ。 559 09/04/08(水) 00：45：20 agM2MxGF0 >>557 素直にボディ色のハンドル部品として買った方が良いと思うが。 560 09/04/08(水) 07：27：22 a8hr3RsM0 >>558 > Sクラスエアコンレス仕様の話題は置いといて、俺は5～9月はAC入れっぱだょ。 > それ以外の月は窓が曇らない限りはECで乗ってるわ。 ECモードがあるSクラス・・・・・何年式ですか？ 561 09/04/08(水) 09：24：09 +5bgVQt50 Cクラスのスレなんだが…。 562 09/04/08(水) 09：34：58 rr5CP8q20 >>557 プロが塗装しても、サンドペーパー、サフェーサなどの下地処理がきちんと 出来ていないと直ぐに剥がれてきますよ。 自分も素直に完成部品買いした方がよいと思うけど。 ttps://www.benz-parts.co.jp/w203page2.html 563 09/04/08(水) 15：51：27 LxflbWjz0 >>560 > ECモードがあるSクラス・・・・・何年式ですか？ W126、W140とか・・・いずれにしても相当古いだろ 564 09/04/08(水) 18：18：57 iorptGMeO 俺はW202乗り。言葉足らずで誤解を与えたなら謝るよ。 565 09/04/08(水) 22：17：59 gcslSKlL0 やっぱ古ベンツだ、 566 09/04/08(水) 23：58：46 +JDIpdzY0 おれはしがないW202乗りだけど W126好きだけどな。日本だとバブルの次期と相まって 893や悪徳金融業者のイメージがついててかわいそう。 とスレ違いを加速させてみる。 W203乗りの人はW220あたりに憧れたりするの？ 567 09/04/09(木) 00：16：08 +B+XnbEg0 うちに190E2.6が来てから10年経ちました まだまだ乗ります 568 09/04/09(木) 06：53：02 0E65ANahO 190E乗りな方の書き込みが最近増えてきてウレシイっす。 190Eのドイツ車らしく質実剛健なのにどんくさくないピリッとしたデザイン。 抑えが効いたﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの形や、品のあるCピラーの形状が好きだなー。 569 09/04/09(木) 08：48：56 2LQUPt/B0 SRSエラーを確実に消せるリーダーはないですか？ 糞中国のいんちきLaunchtechでは消せませんでした。 中国人は全員いんちきです。 570 09/04/09(木) 20：29：29 aYAc2ARA0 >>569 DASだす 571 09/04/10(金) 03：50：03 N5pbW5Sg0 くれくれ君でまことに申し訳ないのですが インパネ表示の電圧で１２．４Vは低すぎでつか？ アイドリング中のバッテリターミナルでは１４．３Vくらいありまつがインパネ表示では１２．４Vとでまつ。 C180（W203)でつが。 572 09/04/10(金) 10：23：10 EEJWzIjo0 オルタネータが回り出すと電圧はすぐに高くなるが、それが即、バッテリに充電されている訳ではない。 バッテリは新品でも一昼夜おけば12.2～12.3Vあたりが普通だから全然問題なしでしょう。 せっかく簡便に電圧チェックが出来る車なのだから、毎朝、始動前にバッテリ電圧を インパネでチェックする習慣はお勧め。 一晩置いた朝の電圧が11.5Vあたりまで下がっているようだと交換時期が近づいている。 573 09/04/10(金) 19：56：15 gHuWYINU0 報告します。 最近は202が揺れるやいなや、ぴいぴい音と共にキュッキュという可愛い 音がしてきたので、Yにってぴいぴい音の発生源を診てもらいました。 原因は妖精や小鳥たんの鳴き声ではなく、フロントスタビ取り付け部の ブッシュが劣化してたそうな。 574 09/04/11(土) 09：36：23 iV8XGgTN0 ＞＞５７２ ありが１０っ匹でつ。 575 09/04/11(土) 09：41：28 ZjGSKSgf0 W211とW204の新車リヤシートに座って比較してみた。 W211は座面高が高く座面長も長いため膝裏まで体重をかけて座れる。 W204は座面高が低く座面長は短いため膝が浮いてしまうし、バックレストも 寝ているため変な姿勢を強いられる。シートの厚み自体も薄く腰がない。 ヘッドレストはW211が大きくかつソフトで頭を預けられるのに対し、W204は 非常に小さく調整範囲も少なく落ち着かない。 頭上空間もW204はルーフに頭が当たってしまう。 ドアを閉めたときの音はW204がバスッという低い高級感ある音だが、 W211はやや軽くベシャっと安っぽい音がした。 Cのサイズの方が運転しやすく車庫にも入れることを考えるとBESTだし W204のフロントシートは良くできているが、後席が見劣りするのが理由で 購入は見送った。次世代ではその辺が良されてほしいと切に願うよ。 576 09/04/11(土) 10：22：14 4frWM2UTi >>575 後部座席重視するならEクラス買え、と言うのが昔からの伝統だから期待は薄いと思います。 かく言う自分もEクラスは大き過ぎて持て余し気味になりそうでCクラスになってしまいます。 577 09/04/11(土) 10：40：51 ZjGSKSgf0 そうなんす。 次世代EW212はCピラー立ってて居住性良さそうだけど、 更にでかくなってるし、車庫目一杯になりそうなんだよね。 Cには小さくて実用重視で高品位を今後追求してﾎｼｰ。 思い入れもあるけど、そういう車は希だし。 578 09/04/11(土) 12：03：13 ZXWgA/n10 S124からの買い替えでS211(E250)とS204(C200AVG)をさんざん迷って、 結局C200AVGに決めました。 自宅がマンションで立体式だったことも要因のひとつですが、 何よりも大きなクルマを運転するのがメンドウになってきたことが最大の要因でした。 S204にはS124の美点を求めることは到底出来ませんね、 でもS124には18年間乗り続け、もう十分に堪能させてもらいましたから わりかしあっさりと「卒業」出来ました。 579 09/04/11(土) 16：31：14 V63swNXR0 そういえば、CではEには敵わないなと理解させられた事がありました。 ほぼ10年程前の深夜、愛車C200で中高速コーナーが多い中央道西側を 東京に向けてかなりな速度で走していました。 たまに遭遇する車やトラックを余裕を持って抜かしながら、安定感も 対応する速度域もちがうなぁなどと悦に入って飛ばし続けていましたが、 後から丸目の白いEクラスワゴンが急速接近し、コーナー大外刈りで すぱっと抜いていきました。 くねった道をついていこうと頑張りましたが、みるみる置いていかれました。 ああやられた・・上には上がいるもるもんだと違いを思い知らされ、ちょっと 意気消沈したという思い出があります。 >>578氏 排気量の違いも無論あるでしょうが、車格からくる高速コーナーでの安定感 なども違うのでしょうか。S124とS204では20年近い開きがありますからその辺 どうなのかなと思いまして。 580 09/04/11(土) 17：18：37 VId7Je35O 100万前後のＣクラスって故障しやすいかな？ 581 09/04/11(土) 17：40：23 1Xmg9X13O >>580 100万前後のCというと ①202の最終型ワンオーオーか走距離少 ②203前期型走多め が挙げられるけど、どっちなん？ 582 09/04/11(土) 18：33：21 ZXWgA/n10 >>579 > 排気量の違いも無論あるでしょうが、車格からくる高速コーナーでの安定感 なども違うのでしょうか。 まず自動車に『格』など存在しないと思います。 昔日本の自動車産業黎明期に国内メーカーが販売手段の一環として 上級移への買い替え奨励策の一環として作った造語です。 軽自動車からSクラスまで自動車というカテゴリーの所詮機械なだけです、 機械としての優劣はあっても『格』はありません。 たとえSクラスであろうと卑しい人間が乗れば、 たちどころに卑しいクルマに成り下がります。 あと「高速コーナー」云々ですが、あなたのおっしゃる > コーナー大外刈りですぱっと抜いていきました。 ですが、私には無縁ですのでコメント出来ません。 ただS124(300TE)は横風の影響を受けやすいこともあって トンネル出口や橋の上では神経を使いました。 それに比べ現在のS204は非常に安心して100～120km/hの走を 長時間続けられます。（東京～熊本間をよく往復します） 583 09/04/11(土) 21：02：43 A5FU4UXA0 >>578氏 レスありがとうございました。「車格」という言葉についてのお説ごもっともです。 ただ、質問で使った「車格」＝「車のサイズや排気量の上下」以上の含みはありません。 曖昧な言葉を使った非礼をお詫びします。 584 09/04/11(土) 21：09：44 VId7Je35O >>581 2001年前後のモノ 評判悪い気が… 585 09/04/11(土) 21：20：40 1Xmg9X13O >>584 ②ですね。 初期型はいろいろ難ありでっせ。パキパキ音とか。 586 09/04/11(土) 21：40：40 kcs+x8aN0 >>582 ＞それに比べ現在のS204は非常に安心して100～120km/hの走を ＞長時間続けられます。（東京～熊本間をよく往復します） 長距離をいかに疲労を軽減して安全で経済的に走出来るか・・・・・。 メルセデスの市販車はサーキット走でコンマ１秒を競うような使い方では その真価を発揮できるものではないだろうね。 俺はメルセデス＝究極の実用車だと思っているんで、 W204のディーゼルが出れば即買い予定。 587 09/04/11(土) 22：21：48 VId7Je35O >>585 なるほど～。でも100万円台は魅力 買うか迷う 588 09/04/11(土) 22：42：56 1kEKz1730 >>586 わての究極の実用車であるW202C200も音だけは ジーゼルっぽいっすｗ >>587 ヨーロッパの町並みに似合うシックなスタイル。 低年式ならそれなりに各部が劣化してんだろうけれど、 このスレで見る限りは、例のﾊﾟｷﾊﾟｷ以外そんなにﾀﾞﾒという 報告もないし、気に入ったなら買っちゃえ～！ 589 09/04/11(土) 22：55：44 VId7Je35O >>588 夏に買うｗ アウディA3、A4、BM3シリーズと迷うが、 やっぱりメルセデスだよな 590 09/04/11(土) 22：56：37 kcs+x8aN0 実際W203はヨーロッパの街並に似合いますよ、 パリで見かけたタクシー(紺色)が素敵でした。 591 09/04/11(土) 23：08：48 1kEKz1730 >>589 うむ。メルセデスのいいところは運転しててあんまし神経質でなく たらーんと運転できるところ。 あと203の美点は周囲を威圧しないフレンドリーで穏やかなルックスかな。 前期のライトなんてとぼけた感じが最高にかわゆす。 592 09/04/12(日) 00：47：18 bP2+FfEt0 >>590 日本じゃメタリックカラーがあふれかえってるから、 ソリッドな紺は意表をついてるし渋くていいかもね。 593 09/04/12(日) 01：18：03 fG5lP1VqO >>586 ＞ 長距離をいかに疲労を軽減して安全で経済的に走出来るか・・・・・。 俺はそれだけじゃないとおもうけどな。つかそこまで大人になりきれねー。 普段はおっとり刀のちっぽけな180Kや200でも200km/h以上出せ、 高速コーナーも安定してガンガン走らせていけるような走性能こそ メルセデス乗りの密かな楽しみだろ？ その為の高い車体剛性と低速じゃ固めのサスなんじゃないのか？ 594 09/04/12(日) 02：36：45 t3XVyEC50 >>593 並の速度に対しても安全マージンが高いから疲労が少ないと感じる。 595 09/04/12(日) 08：09：22 KjoAqz1K0 最高の実用車といってもその言葉の範囲は広い。 例えば、過去のフランスの農民にとっては２CVが最高の実用車だったように この言葉を使い出したら、個々の目的によって様々に分岐してしまうだろ？ >>591と>>593の言ってることの両面を兼ね備えてるのがメルセデスの 面白いところだ。俺はそれを支持するから乗っている。 設計の根底に、ドイツの技術は世界一ィィ（ＡＡ略）みたいな イリュージョンが生きているって言うかさｗ 596 09/04/12(日) 10：10：00 lciSIjqy0 W203は前期型でも2003年以降のモデルを買う方が良いみたいですよ。 この頃に3回目の良がわれた頃からトラブルが減ったそうです。 例のパキパキも、太いフラップに替えられているそうですし。 M271エンジンが搭載されるようになってから2回目の良とか言ってたと思います。 それまでのモデルは組み立て品質やシートなどの操作系をコントロールする コンピュータの耐圧設計の問題などがあって、オイル漏れや電装トラブルが 出易い車があるとセールスが言っていました。 コンピュータが一回飛ぶと、10万円以下で済むことはないそうです。 試乗の印象では、2000モデルと2003モデルではボディの剛性感も違う感じがしました。 自分はその後色々検討して、結局は後期型を買いましたけどね。 597 09/04/12(日) 14：51：08 qdLHWnQDO >>596 だから安いのかな…… Ｃクラスって、年間維持費は国産に比べてかなり高いですかね？ 598 09/04/12(日) 18：03：38 Xt9pKTmO0 もっと古い202C200に乗ってますが、そんなに国産と変わらないす。 車検時に○○が古くなってますよといわれて交換するくらいで、 出先でStopしたこともないし車体もビシッとしてるし、Dは新型への 乗り換えをやたら勧めてくるけど、わざわざそれも面倒だから このままゆるゆる乗り続けたくなる。燃費は廃屋で9キロ。 599 09/04/12(日) 18：51：04 t3XVyEC50 >>597 W203初期は南アフリカ工場立ち上げ時期のロットなので脆弱な上に当たり外れも激しいらしく、 以前乗っていたタマはメルケア期間に電気系一通り直した後はオイル漏れの連続で力尽きました。 最後の年は半年で修理費100万超えました。但し梁瀬でですが。 600 09/04/12(日) 21：36：24 gramB9XA0 そういう話を聞いてるとW203後期を買おうと思ってるんだが躊躇してしまうorz 所詮維持費なんか気にしないｶﾈﾓしか許されないのか能 601 09/04/12(日) 21：46：12 qdLHWnQDO むむ……。 中古に流れるってことは よくないタマかもしれんしなあ 燃費はいいのか 602 09/04/12(日) 22：02：01 eylrvi+/0 >>600 コレまでの話をまとめると後期なら大丈夫じゃん？ Aのスレでもメルケア切れたらどうしようとか書いてる人いたけど 機械自体が壊れて何十万もかかるなんてほとんど無い。つーか そんなに慎重杉だと外車なんかのってらんないし、国産でいいや ということになっちゃうよ。燃費も国産と変わらないし。 603 09/04/12(日) 22：35：18 SKkhYMYG0 普段自分でできるメンテでこれだけはしとけっていうことはありますか？ 604 09/04/12(日) 23：13：42 ZN2doI8o0 最終S203(C230/V6-2.5L)乗りですが、自分からの持ち出しは今んとこないです。 つか、買ってから1年半ですがトラブルはゼロです。 燃費は渋滞の通勤時で7.8km/L～9.2km/L（Cモード、前日の影響を受けない「スタートから」で） 流れている幹線道路で9.6km/L～12.0km/L（同） 高速を80km/h～110km/hでおとなしく流すと最高で16km/Lぐらいでした。 最悪は箱根の山道でSモードにしてパドルをカチカチさせて6.8km/Lぐらいでしょうか。 燃費もいいし、音もいいし、、、ちょっとタイヤが太くてビシビシ来ますが S204に比べドッシリした乗り心地も気に入っています。 605 09/04/13(月) 12：15：24 MpJ9wpoc0 >>600 自分は2005年式を40,000km程乗っているがこれまでノートラブル。 消耗品価格も国産車とあまり変わらないと思う。 後期型でたまに起こるのは、ATFカプラーからのオイル漏れ(メルケアを きちんと受けていた車なら対策品に交換済)、マフラーの酸素センサーの 寿命が短いことがある、パワーウィンドウの建て付け不良が時々ある 程度のものらしいです(まだ出会ったこと無いけど)。 消耗品でない場所がトラブルと高く付くことがあるのは確からしい。 特にコンピュータ周りとセンサー類(白金使っているからとのこと) 2002までのモデルは故障頻発車が確かに非常に多かったらしいです。 後期モデルは別物と考えて良いと思います。 後期モデルになってからも３回ほど変更がありましたが、車種の統廃合や サスのセッティング変更などが主で、部品の信頼性に関わる変更は殆ど ないそうなので、後期モデルならどれでもいいんじゃないかと思います。 但し認定中古を選ぶ位はやった方が良いような。 606 09/04/13(月) 12：18：07 MpJ9wpoc0 最近特に気に入っているのがアクセルストロークがあって反応がリニアなので、都内の渋滞が非常に楽な事。 社用のプレミオはアクセルストロークが短くて軽くて初期の反応が鋭いので、渋滞は辛いです。 てか、国産車は大体そんな感じの車がなぜか多いね。みんな、右足の甲を突っ張らせるのにもう慣れているのかな。 607 09/04/13(月) 12：28：06 fgTo0HYCO 先代CのC230コンプレッサーアヴァンギャルド乗ってる人いる？ 200ps弱とのことで、ボディサイズから考えるとかなりパワフルだよね。 国産であのサイズのFRでパワーある車はないからなぁ。 608 09/04/13(月) 13：01：53 z0+disjK0 それって４発で、回すとガァーガァーうるさいエンジンでしょ、 どうせW203/S203を買うんなら最終型の1.8Lのコンプレッサーがいいですよ、 609 09/04/13(月) 14：06：07 MpJ9wpoc0 M271エンジン初期(2002年？)と最終ではエンジン音も振動も殆ど変わらないよ。 サスのセッティングは最終ではずいぶんしなやかになったと感じたけど。 610 09/04/13(月) 15：30：16 M2gb52CR0 > 初期(2002年？)と最終ではエンジン音も振動も殆ど変わらないよ。 これは嘘です。全然違いますよ 611 09/04/13(月) 16：58：35 tcQnTJ5Li >>610 どっちにしても旧2Lとは雲泥の差ですが。 612 09/04/13(月) 21：13：29 3+VO9n9F0 おまいら紛らわしいから、車番号とエンジン名で語ってくれ。頼む。 コード 形式等 排気量(㏄) 車番コード(期間) M111 直4 DOHC 16V 1799/1998/2199/2294------202('93-00) 203('00-02) M271 直4 DOHC 16V 1597/1796----------------203('02-07) 204('07-) 613 09/04/13(月) 21：16：53 uuVbJ5AfO 203の、230(6発)が気持ちいってのは何度か見ましたが、まだかなり高いですよね。 '04～'05辺りの240(2600)や230(4発)や200コンプはエンジン音や排気音は気持ちいでしょうか？ 614 09/04/13(月) 23：30：40 Q69J1DH80 みんな、SモードとCモードのどっちで乗ってるだ？ 615 09/04/13(月) 23：54：04 QD0wXjUB0 経済性を優先すれば最終型の1800ccコンプレッサー(C180K)ですね、イチオシです。 実用面でまったく不足はありません。 乗っていて気持ちがよく音がいいのは新世代V6の2500cc(C230)ですかね、 3000cc(C280)の方は4MATIC狙いの人には価値があるかも。 ※W203とS203のスポーツパッケージはV6モデルにしかありませんが C55AMGよりマイルド、BMWのMスポーツよりスポーティーな味付けです。 特に音がいいですね。 616 09/04/14(火) 00：20：57 +A4yOZ4d0 通常はCモードだが、バックで駐車するときにクリープが弱すぎる。 617 09/04/14(火) 00：57：06 9iPUb11UO >>615 詳しくどうもです。中古狙いなのですが、180はドアノブだけが気になっているとこです。 618 09/04/14(火) 01：23：59 +Y2LirJ20 >>608がM111のC200Kの事を言っているのならば流れは理解出来る。 619 09/04/14(火) 09：47：26 ZthfkhH20 取説読むと普段はＳモード、滑りやすい路面の時にＣを使えと書いてある。 自分は２０２からの乗り換えだったからＣモードの方がしっくり来ていたが、 今は２０３の特性にも慣れたので普段はＳモードを使っている。 燃費はＣの方が良いと聞いていたのだが、Ｓでもあまり変わらない感じだ。 それよりも、ギアの学習機能が効いて、渋滞ばかりでトロトロ運転を強いられて いるとギアの切り替えタイミングが変わって、Ｓでもかったるくなってしまう のが今は気になっている。 これって、簡単にリセットする方法はあるのかな。 620 09/04/14(火) 11：34：51 xr/J5B130 >>617 「ドアノブ」って室内側にある解錠すると出てくるヤツ？ もしかして「ドアハンドル」のことじゃないのか、 低年式だと黒の無塗装になっているのがみじめったらしい、みたいな・・・ だったら無理しても高年式を買いなよ、 実際に乗ると分かる低年式っぽい部分はドアハンドルだけじゃないよ メーターパネル、木目の色、オーディオパネル、空調パネル、シート地の柄 グリル、ヘッドライト、バンパー、フォグ、、、、、 ありとあらゆるところが違っているし、極めつけは『パキパキ』だけど これが始まったら絶対に後悔する。 これからW203/S203を買うんなら後期モデルに限るよ。 予算が許せば最終型が一番いい（W204/S204とガワが違うだけで中身は同じです） 621 09/04/14(火) 12：09：26 ZthfkhH20 180でもアバンギャルドモデルを買えば、ドアハンドルもボディ同色なんだけどね。 タイヤが前後異形なので、リアの突き上げがオリジナルの180よりも少しだけきつく なるのと、交換コストが上がってしまうけど。 ただ、後期180オプションのアルミホイールの評判がいいんだよな。 前期180では鉄っちんホイルが多かったのに、このオプションが付いた為に後期では 殆どの180購入者がアルミを選んだと言うほどの人気だったそうだ。 622 09/04/14(火) 15：19：16 xr/J5B130 W203/S203の後期は全車アルミホイールが標準なわけだが・・・・・笑 623 09/04/14(火) 17：55：20 ZthfkhH20 なら、アルミホイールと革巻きステアリング＆シフトノブでオプション価格10万取られた俺はアホ？ 624 09/04/14(火) 21：56：30 GlG0BJIt0 アヴァンギャルドになる前のC180Kはテッチンにホイールキャップでしょ １０万でアルミと革巻きステアリングとシフトノブ付けられたんだよね 625 09/04/14(火) 22：17：47 snj3uA4I0 そもそも後期というのはどこからだ？ 車種がC180K/C230/C280/C280-4MATICになってからじゃないのか？ だとすると全車にアルミホイール標準装備のはずだぞ 626 09/04/14(火) 22：27：35 snj3uA4I0 あっ、C200Kもあったね。 で、今後期のカタログが見つかったんで諸元表をみてみたよ 「アルミホイール」の部分は C180K・・・5スポーク C200K・・・7ホール C230・・・7ツインスポーク C280・・・7ツインスポーク C280-4MATIC・・・7ツインスポーク C55・・・AMGツインスポーク スポーツパッケージ・・・専用デザイン5スポーク と書いてあるぞ。 627 09/04/14(火) 22：39：54 GlG0BJIt0 普通はMC後を総称して後期じゃないの？ W/S203なら2004年７月のMCを境目にすると思う 628 09/04/14(火) 22：43：34 hiX4AYUi0 え？後期って2005年からじゃなかったっけ？ 629 09/04/14(火) 22：48：04 GlG0BJIt0 https://www.webcg.net/WEBCG/news/000015435.html?word=C%A5%AF%A5%E9%A5%B このMCから後期とするんじゃないんだっけ？ 622の言ってるラインナップは2006年3月にC180Kアバンギャルドが追加された後のカタログでしょう。 それまでのC180Kは本国で言うクラシック仕様に近いものだったよね 630 09/04/14(火) 23：21：55 A12HM8rR0 >>619 W203後期乗りですが、ギアの学習機能は知らなかったし、気づきませんでした。 CかSかは、好み次第ですかね。 631 09/04/15(水) 00：36：57 Ryz8oePP0 1年目の点検後に燃費が急に向上した。 多分最初の1年はガスを濃い目にしているのかと？ あと低速で唐突にギアがダウンすることもなくなった。 というわけで、リセットはヤナセで、、、 632 09/04/15(水) 08：58：31 3FaMvw1iO 現代の車に最初は濃いめの調整なんて ホントにやってるんですか 633 09/04/15(水) 10：42：47 31f+15Yi0 180Kがアバンギャルドモデルだけになったのは2006年3月から。 それまでも180Kのアバンギャルドモデルはあったが、特別仕様の限定車だったのでカタログモデルではなかった。 アバンギャルドは５本スポークのアルミ標準だから、当然、2006年3月以降はテッチンモデルは存在しない。 2004年7月から国内販売開始の後期モデルには素の180Kがあって、前期同様に標準ではテッチンだった。 でも、ディーラーオプションの７本スポークアルミホイールの見栄えが良かったのと、革巻きステアリングなどと セットオプションで10万円で付けられた為、殆どの180K購入者がこのセットを選んだ。 だから180K後期の７本スポークアルミホイールはこの２年弱の素のモデルしか付いていないし、セットでわざわざ 選んでいるから、その後、標準ホイールのように取り外されてオークションなどに出てくることも殆ど無いという 状況になっている。 以上 634 09/04/15(水) 18：30：38 /rzRppZn0 ということは「後期モデル」に「テッチンホイール」仕様は存在したわけですね、 笑ってすみませんでした。m(_ _)m 大昔の190Eに存在した「アンファング」や現モデルにも存在する「素のC200K」みたいに ある意味最もCクラスらしい＝本国ではウケるが見栄っ張りの日本人には 貧乏臭く見えるモデルなわけで、、、。 私にはそんな質実剛健な割り切りが格好よさげに思えます。 635 09/04/15(水) 20：22：52 N2gw4mzX0 2004年7月のMCを境に前期、後期と呼んでいるようですけど、 最終型、というのはいつからの分を指すのでしょうか？ ちなみにこの前期Ｃ乗りです。2002年日韓ワールドカップの年に買いました。 「パキパキ」も2回経験し、その他諸々、故障はホント多かったです・・・。 そろそろ買い換えようかな、と思っていますが、車自体は気に入っていて、 最終型を推す方が多いみたいですので興味があります。 新しいＣはどうも外観がゴツすぎて苦手です。前のつつましい感じが個人的には好きです。 636 09/04/15(水) 20：44：22 z/B8XE500 2007年1月に最後の(7回目)良がわれており、その後のモデルを最終型と 呼んでいる模様。 その前、2006年3月の6回目の良モデルでも殆ど差はないと思うけどね。 637 09/04/15(水) 21：03：32 zqDOrW4F0 最終型のW203とS203には現モデルのW204とS204同じキーが付きます。 イチジクのような形で両サイドがメッキ仕様の派手なキーです。 そしてハンドル横の銀色のCAUTIONシールが省略されていたりします。 また最終型のさらに最終型である平成20年1月～3月登録のS203には メルセデス純正のHDDナビがキャンペーンで付いていると思います。 638 09/04/15(水) 21：05：57 N8bm/z6F0 >>634 見た目だけをみれば、W126やW201の頃って、Sでも質実剛健に見えたね。 高級車でここまで余分な要素を排除し、機能性を前面に押し出したのはMBだけと語っている ようでもあり、当時の装飾過剰なアメ車や日本車に対する上から目線の批判が痛快だった。 しかし、今のラインナップはハード的には圧倒的に進化しているんだろうけれど、見た目では、 上記のようなMBの過去の主張は見えない。本来そういうことは不得手なのに、無理に時流に 乗ろうとしてないしは売ろうとして迷走している。 などと新型の７とマイチェンしたSの画像を見ていてふと思った。側面だけを見る限り７は無理せず 凡庸ながらも昔のBMWらしいしっとりとした折り目正しさが戻ってきたような感があるのに対し、 Sは気合い入りすぎで暑苦しさがあり、見る人に脂ぎって腹の出た威張りちらす管理職をイメージ させてしまう。>>635のような203のチャーミングな点を愛する人にとっても忌避されてしまう デザインではなかろうか？ ttps://kjm.kir.jp/pc/index.php?p=71378.jpg 639 09/04/15(水) 21：21：21 N8bm/z6F0 う、IDまでbmの字が・・・。 だからといってバイエルンの回し者ではありません。 ただのMB好きの妄想なんで、気に障られたら平にご容赦。 640 09/04/16(木) 01：12：22 GeVjpm9QO W202乗りがW204に乗っての感想ですが、ワイパーがかなり安物になっていると感じました。 641 09/04/16(木) 05：36：28 2suykY2rO 202の伸縮式ワイパーはちゃんとメンテしないと付け根のリンク部が壊れるよ。 642 09/04/16(木) 05：58：11 h1qjBJiNO >>641 自分でできたりするメンテナンスですか？ 643 09/04/16(木) 06：31：13 2suykY2rO 俺は数年置きに予防措置として分解整備をＹに頼んでる。 動きが少しでも渋くなったらヤバい。壊れると一式交換で高いよ（経験有り）orz 自分でやりたかったら確かメンテのやり方を図示したHPがあったと思われ。 644 09/04/16(木) 06：58：52 4r9n55ZB0 >>642 つ https://www.rakuten.ne.jp/gold/autopride/hotnews/C060614 645 09/04/16(木) 20：58：13 h1qjBJiNO 642です。雨の日にワイパーを動かしてよく確認してみます。ありがとうございます。 646 09/04/17(金) 19：06：08 5Fg+05Aj0 |￣￣￣￣| | .| |＿＿＿＿| ↓ ._ _ | ＼＿_／.| | / ＼ | |＿＿＿___| W202のヘッドレスト中央部を細い麻ひもでぎゅうぎゅうに縛り、 縦目の頃の昔の鬼ヘッドレスト風にしてしまった俺はアホか？ ぷよぷよしたスポンジーな感触が薄れ、頭の据わりはいい。 但し見た目は悪いので、シート表皮の色に似た革の端切れを 上からかけてごまかしている。 647 09/04/17(金) 20：48：52 qZJsqIjL0 芯材のシザル麻とか羊毛が経年劣化を起こして復元性が乏しいのに・・・ まあクルマがオーナーを選べない以上やむを得ませんがね 648 09/04/18(土) 08：36：34 PzmnEfoAO >>646 ヘッドレストが柔らかく気に入らないのは同意だが もう少しスマートにやれよ。 表皮を剥いで具材を工夫してみたら？ 649 09/04/18(土) 12：11：47 3VeWqTQO0 C36？とかのやつを尾久で落として装着って手もある アレなら革製でもそっと少し固め。んで両サイドも盛り上がってるんだぜ 650 09/04/18(土) 20：27：39 AOqRqQOG0 204のヘッドレストは小振りだが堅めでいいぞ。運転しててすっきりした気分になる。 ネックプロという安全装備もついてるし。その代わり、角度調節がビミョー。 昔の下側を支点に角度が変化するものとは根本的に違う構造で、上側を支点にして 下側がせり出すが、首に力を入れただけで引っ込んでしまうのはなんとかしてほしい。 651 09/04/19(日) 00：21：37 E31ERTh60 W202 C240 99年式乗りです。走10万。 冬場にエンジンかけてシフトをＤかＲに入れると必ずエンストします。 何とか１回走り出してしまえば極めて快調。こちら積雪地域なもので、ＡＴがＷモードの時に頻発します。 水温計が動き出すぐらいまで十分に暖気すれば起こらないことも。 ディーラー（Ｙ）では症状再現するも原因不明。古い車だから面倒くさがっているかも。 どこが悪いか見当つく方いますか？ 652 09/04/19(日) 01：30：42 TQzVoJ2X0 気温に左右されるとすればセンサー系かも。吸気温とか諸々沢山あります・・ ttps://www32.ocn.ne.jp/~rz250sp/spkh/bp-club/word.html 653 09/04/19(日) 20：56：24 QC5sldjd0 点火系の不調は原因がいろいろあり過ぎる。 プラグやエアフィルター詰まりのような簡単なものから、ワイヤハーネスの配線抵抗 悪化に至るまで様々。 正規ディーラーは店にもよるが、整備能力は大したことないところが多い。 ベテランになると独立してどこかへいなくなったりで、新米しかいなかったりする。 技術があって、古いベンツもよく面倒見てくれる専門工場はあちこちにあるから、 なるべく近所でそういうのを探して見てもらうのが良い。 ttps://www.rakuten.ne.jp/gold/autopride/RepairCar/index.html 654 09/04/19(日) 22：47：54 z8Pd6PJu0 >>607 Ｓ２０２からＳ２０３に乗り継ぎ。 192ps26.8kgmだと思ったが、2000-4500rpmくらいでトルクがフラットなので、 どこからでも加速がスムース。車はこれで十分と思った。音は気にならないよ。 スーパーチャージャーのヒューンというのがするが、エンジン音自体はたいしたことない。 （W201の直６ＳＯＨＣみたいなカムに乗った音なんて今はどこにもない） そのあと、ＳＣは180だけになってしまったがきっとそれで十分なんだろうね。 スペックはそれほどでもないけど、メルセデスは乗りこなしてチューニングしているから。 でも、一ヶ月で売ってしまったけどね。アバンギャルド仕様しかないのでつくチェーンがなかったから。 （今ならソックスタイプがある。）ポルシェですらつくチェーンがあるのに‥ＭＢＪを恨んだ。 毎週高速中心に数百キロ走るが、タイヤチェーン使うのは月に数百ｍだけ。 （だからスタッドレスになんて出来ない。） 655 09/04/19(日) 23：34：40 Eobi8E3y0 買う前に分からないとはあきれた脳内だな、、、 はい、お次の方、ドゾ。 656 09/04/20(月) 03：42：31 nMsx1Ir10 家からスタッドレス履けばいいのに わけわからん 657 09/04/20(月) 11：11：52 KOrZNsYnO すいません質問です。 W203は前後のタイヤサイズが違うけど、あれはどうしてなのですか？ ポルシェとか特殊なクルマなら分かるけど、実用的な車なのに不思議。 658 09/04/20(月) 12：38：17 ZEET4qZ30 >>647 少なくとも、俺の95年式C200のそれは、弾力性の高い成型されたスポンジが金属の フレームから表皮までの間に詰まっていて、「芯材のシザル麻」というものは存在しない。 そういうタイプのものも存在するのか？ 659 09/04/20(月) 12：51：44 +2U4CnYT0 天井の内張、シート関連、床のカーペットにいたるまで、 W201/W202/W124/W126近辺のメルセデスはコスト度外視だったでしょ シザル麻の繊維を栽培する農園（確か自社所有の島だったか？）があったとか？ スポンジだけのヘッドレスト・・・まさか 羊毛（純毛）＋シザル麻繊維＋高密度ウレタン＋頑丈な表皮のサンドイッチ構造でしょ、 過走の中古車ならシートの張り替えの可能性もあるけど W202ならコストがかかっていた時代のクルマのはずだけどな？ それとも俺の勘違いか？ 660 09/04/20(月) 13：38：21 UX66P+c00 >>657 FR車で前後タイヤサイズ違うのは普通だよ 661 09/04/20(月) 13：59：04 KOrZNsYnO >>660レス㌧！ FR車はそうなんだ。知りませんでした。 662 09/04/20(月) 14：24：20 UX66P+c00 >>661 パワーのある車ほど特に前後が違ってくる GT-Rとかは4輪駆動でも前後違うしね たとえばハイパワー車が急制動かけて前に荷重がかかったときに カーブ中に後ろの荷重が抜けてもグリップを維持できるようにとか 後は加速時に路面にきちんとパワーを無駄なく伝えられるようにとか ただFFパワー車で前が太いってのはあんまり見たことがない 663 09/04/20(月) 14：30：15 Dssg8NJE0 タイヤが前後異形はAMGとアバンギャルドモデルだけで、通常の180Kや200Kは前後同じ。 ホイールが前後異形でも、交換タイヤからは前後同じ205/55R16を入れている人もいます。 多少乗り心地が良くなる以外は、荒い運転でもしなければ何も変わらんそうですが。 664 09/04/20(月) 19：35：29 ZEET4qZ30 >>659 勘違いだ。きっちり調べるか現物を見てものを言ってるのか？ 上から目線な物言いといい、いい加減なことを言うなよ。 シザル麻だってフロアマットに使われてる素材だろ。 665 09/04/20(月) 23：53：22 KreytJcy0 枕のことで若干盛り上がってるので、 去年の秋口に'94W202C200のヘッドレストのカバーを剥がし 丸洗いしたオッサンが一言。 金属のベースフレームを高密度のスポンジが覆っています。 そのスポンジ、15年近く経過してるのに弾力もありほころびも無かったです。 おまけにしっとりして焼きたてのパンの白いところみたいなもちもちの感触。 よくぞ、高温多湿な車内でしかも頭がバシバシ当たる部分なのにスポンジ君が へこたれてこないもんだと驚きました。 話が横道にそれましたが、そのスポンジを布製のカバーが覆っていました。 しかし布のカバー、洗剤で洗ったら真っ黒の汚水が凄かったです。 暗色の布なんで気にしてなかったですが、外して明るい室内で見てみると 頭が当たる部分が白っぽいシミみたいになってたんで洗ってみたわけです。 流石15年13万km、シートカバーもせず乗ってただけのことはありました。 洗った後、頭が当たる部分をよく見てみましたが、布のへたりも全くなく 日頃気にもしていなかったんですが、あんまり趣味は良くないあの模様は プリント柄ではなく黒地に濃紺の糸で刺繍されてたんでへ～ぇと思いました。 時代遅れCにガンガン乗ってる方は、是非実施してみるとよろしいかも。 666 09/04/21(火) 00：08：08 XiQEQpxM0 > シザル麻だってフロアマットに使われてる素材だろ。 よくある外品のマットのことか？あれはココヤシの繊維だろ、 シザル麻はＷ１２４、Ｗ１２６、Ｗ１４０ぐらいまでのシートの素材な Ｗ２０２とかはかなりコストダウンされているだろうし、、 667 09/04/21(火) 00：42：02 0xQhvKmI0 あー鬱陶しい。>>666 わけのワカランご託を並べるのは止めてくれ。 ＞ よくある外品のマットのことか？あれはココヤシの繊維だろ、 ttps://www.karomat.jp/karosisal.html ttps://dic.yahoo.co.jp/dsearch?enc=UTF-8&p=%E3%81%97%E3%81%96&dtype=0& stype=0&dname=0na&ref=1&index=08109607062400 Wikipediaより抜粋 またこれらのモデルのシートは、世界でも唯一の高品質な構造と評されており、非常に快適なことで知られる。 下からコイルスプリング、網状のスプリング、ウレタン性ダンパー、椰子繊維と馬の毛で作った通気性の良い クッション、ウール製の表皮（ベロア、ファブリック）で構成され十分なサイズと調整機能（電動調整式が多い）があり、 滑らず疲れにくい、耐久性も著しく高い。 ttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99 %E3%83%B3%E3%83%8 668 09/04/21(火) 07：09：45 rUyepbk80 >>667 ちゃんと貼れよ、お前の方こそ何が言いたいのかよくわからん。 （俺は666ではないが） 669 09/04/21(火) 17：23：42 5JO0vt490 VWのゴルフから乗り換えた方居ますか？ 最近、後部座席から不満の声が・・・Cクラスは後部狭いですかね？ 670 09/04/21(火) 17：27：48 LbZOW5nN0 安いCクラスとか乗ってて恥ずかしくないの？ 信号でEとかSが隣に並んだら死んでふりするの？ 671 09/04/21(火) 18：16：43 f+f5fQhDO スモークの窓からちんぽだけだして威嚇する 672 09/04/21(火) 19：17：01 ducr3VQj0 高いCクラスと安いEクラスではどっちが恥ずかしいですか？ 673 09/04/21(火) 19：38：35 iwRfOCeei >>672 おまえが一番恥ずかしいなw 674 09/04/21(火) 19：50：06 Mo8s/wjO0 ｓ203の後期物修復なし100万で売ってくれる人いますか？ ナビ、ETC付いていれば嬉しいです 675 09/04/21(火) 20：11：11 ueDzcFHcO 消えな。 676 09/04/21(火) 23：14：39 g+h31vZq0 >>669 最新のCは、後部座席はお世辞にも広いとは言えないかな。 まず、ヘッドスペースが狭いことや、着座姿勢やシートサイズ、 ヘッドレストの形状とサイズも不満が残る。 一人か二人乗車がほとんどの場合はそれで良いんだろうけれど、 家族などで乗る機会が多い場合はVWゴルフの方がいいのでは。 677 09/04/21(火) 23：44：17 cDu/s5d20 >>670 マジレスするとC、E、Sで比べてる時点で心が貧しいな。 これらは高い安いでは無く求める生活スタイルに合わせて選ぶものだ。 678 09/04/22(水) 00：03：18 mluntbKUO >>677 同意。 ただ、煽りのような書き込みに付き合う必要も無い。 きりがないし。 679 09/04/22(水) 00：56：24 AgWxAHpz0 >>677 他のクラスならともかく Cは安いメルセデスだけの存在意義だろ 680 09/04/22(水) 08：07：06 X5i6MDZ80 >662 FFで本当のパワー車ってあります？ FFだと、パワーかけると前が浮き上がるから、あんまり 意味ないんじゃないかな、、 681 09/04/22(水) 10：25：19 0h66+WVj0 >>680 トヨタのブレイドはFFで3500CCの280馬力ですね あとヨーロッパ車だとVWあたりがほとんどFFじゃないですかね？ 682 09/04/22(水) 12：43：12 RE6G/CQ40 >>679 日本語でお願いします 683 09/04/22(水) 18：12：01 WH/GwGLHO >>680 ちょっと古いけどキャデラック・エルドラド 684 09/04/23(木) 00：16：07 ktbfLhpm0 >>655 買う前に分からないことはたくさんある たとえば、S202の最初の年のETS、40km/h以上だとキャンセルされるが、カタログに記載無し。 ディーラーでも説明無し、聞いても分からない。１３万したオプションが無意味だった。 それ以上に、誰でも乗る量販車でCのAVGだけがあらゆるチェーンがつかないというのがあり得ない。 そもそもAVGにして売るべき車か、そもそも。企画がＤＱＮなんだよ。 685 09/04/23(木) 10：53：50 Md4b0jvw0 > たとえば、S202の最初の年のETS、40km/h以上だとキャンセルされるが、カタログに記載無し。 > ディーラーでも説明無し、聞いても分からない。１３万したオプションが無意味だった。 新車注時に何のための装置か分からないのに13万のオプションを付けるヤツがいるのか？ また何のための装置か分からないまま契約書を作成するディーラーがあるのか？ ネタを提供するにしても、もう少しよく考えてから投稿しろ。 686 09/04/23(木) 19：18：18 5+GhplhK0 旧型に比べた204の善点は、よく知られているものでは、 可変式ダンパーを設置した事によるアジリティなんたらという 乗り心地と操縦性の両立を謳っているけど、 そんなん知らなかったというものでは、後席サイドエアバッグが ドア側ではなくリヤフェンダとリヤシートの隙間に配置換えされ、 若干、後席の横方向のスペース善になったというのがあった。 よく204は203のキャリーオーバーだから‥というような話を聞くけど、 地味に細かな良は進んでいるみたいね。 他にはどんなところが良されてるんだろう。 687 09/04/23(木) 19：29：55 LhnnZV8KO EとかSに囲まれたときにいたるところからちんぽだけだして威嚇できるように良してる 688 09/04/23(木) 19：47：35 +1nkd+6bO >>687 近所の幼稚園児と同じレベルの事言ってるね。 689 09/04/24(金) 02：01：49 F6FxE9060 190E2.6を手に入れてちょうど10年たった 690 09/04/24(金) 07：05：18 Kwl0IJcy0 友人の'09W204エレガンスを運転して思ったのは、ブレーキが敏感過ぎて 落ち着かない事。ちょっと踏んでも反応良すぎてギクシャクしてしまう。 初期の踏みしろだけはもっと緩くしてほしい。 パーキングブレーキ解除レバーやメーターコンソールのメーターの下 のプラスティックの質感が安っぽい。 句ばかり書いたが、全体としてくいい車だと思うので細かな点を 次期マイナーチェンジでは良してくれたらいいな。 691 09/04/24(金) 08：18：18 g62QcLzU0 先代203ってメータ巻き戻し出来るの？ デジタル表示なんだけど 692 09/04/24(金) 10：41：26 seMx4G980 >>691 ヤナセかシュテルンで聞いてみれば？ 結果を教えて下さい。 693 09/04/24(金) 11：49：35 M+X4KT3H0 すみません、教えてください。 一昨日、W203 C230コンプレッサー アヴァンギャルドが納車されました。 うちの駐車場は、機械式の２階部分なのですが、機械を動かしている間、ずっとボタンを押して居なくてはなりません。 入庫、出庫の際、いったんクルマから降りて、その作業をしなければならないとき、 エンジンを切った状態でクルマにキーを挿したままドアを閉めても大丈夫なんでしょうか？ インロックとかになっちゃうんでしょうか？ なにぶん、１０年ぶりにクルマに乗るもので、当時は、イモビライザーとリモコンキーが一体になっているものなど 無かったものですから、いわゆる昔のインロックの仕組みしか知りません。 今は、恐ろしいので、作業中、運転席のドアを開けたままにしています。 694 09/04/24(金) 12：12：23 g8t3sQ4Y0 >>693 スペア持ってやってみれば？ 結果を教えて下さい。 695 09/04/24(金) 12：14：19 M+X4KT3H0 693です。 そうですね。一度、スペアを持って試してみます。早く平置きに移りたいです・・・。 696 09/04/24(金) 15：57：40 4MoJzD4C0 >>693 ロックしないはず。 いまW211に乗り換えたのでうろ覚え。 697 09/04/24(金) 15：58：16 x+Vx2rWr0 203の後期の購入を検討中です 先日試乗したところエアコンの効きがイマイチかな？と感じたのですが 実際はどうですか？ ディラーのデモカーなので故障とかはないと思います。 698 09/04/24(金) 18：46：29 i8UDHrBNO 痩せろ 699 09/04/24(金) 20：52：36 APVx4UYr0 >>693 変だなぁ？赤外線のリモコンキーのはずだぞ、 どう考えてもクルマにキーを指したまま駐車パレットの操作をする必要はないんだが？ 疑って申しわけないけど、、、嘘でしょ 700 09/04/24(金) 23：37：51 PqEEX3IP0 >>697 そう思うならやめとけ。 ここで聞くことではないお。 701 09/04/25(土) 00：27：50 wOuzB3x/O >>697 一般的には冷媒の抜けやエアコンフィルタの目詰まりが考えられる。 702 09/04/25(土) 10：25：15 JBsSwO//0 >>697 自分が乗っているW203のエアコンは他に使っている何台かの国産車同様に効くけどね。 コンプレッサーはデンソー製だしね。 ただ、後期でもエバポレータや配管からの溶媒漏れは時々あるみたいですよ。 エバポレータの修理費用は高いから、ディーラーで漏れを調べてもらって、 少しでもあるようだったら完璧に修理してもらうか、購入を見合わせるのが良さそう。 703 09/04/25(土) 10：27：13 VdvJ9vHf0 >>697 正しくエアコンが効いているかどうかの簡易的な点検方法。 「外気温25℃以上の日で、最低温度、最高風量でエアコンONにし、ボンネット を開けてエアコン配管とガスの窓に注目する。」 高圧配管：細い方→触ると熱くなっているはず。 低圧配管：太い方→触ると冷たく結露がついているはず。 ガスの窓：泡が出ていない。 注意：点検日の気温と湿度が低いとわかりにくい。 オレはボンネットの中の状態と下記の温度計を持ち込み、噴出し口の温度 を確認して3年前、12年落ちW202を購入した。今でもエアコン問題なし。 ttps://www.astro-p.co.jp/photo/2001000008650.jpg 適当な中古車屋だと、こんなもんです、とごまかすので注意してね！ 704 09/04/25(土) 10：50：22 UNT4tMfn0 > 高圧配管：細い方→触ると熱くなっているはず。 > 低圧配管：太い方→触ると冷たく結露がついているはず。 んっ？？？ 705 09/04/25(土) 15：03：49 JxnB+tLe0 >>704 あってるんじゃね？ 706 09/04/25(土) 15：33：59 bzGRrNye0 高圧→細→冷、低圧→太→熱、じゃね？ 707 09/04/25(土) 16：41：34 JxnB+tLe0 >>706 コンプレッサーから出た圧縮ガスはアツアツだよ それをエキスパンションバルブ（噴霧器）で急激に減圧して冷却してる で、低圧は冷たい それをコンプレッサーに入れて再圧縮アツアツ 708 09/04/25(土) 17：44：44 VdvJ9vHf0 703です。これ以上の詳しいことは↓のスレで。 ttps://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219374889/l5 709 09/04/25(土) 19：08：12 nysWRgBL0 570 09/04/24(金) 21:48:39 0aZ+NgoW0 >>547 じっくり比較試乗してきたが 静粛性 ゴルフ6>>C２００ 乗り心地 ゴルフ6コンフォートライン＝C２００エレガンス エンジンフィール ゴルフ６コンフォートライン>>C200 ハンドリング ゴルフ６＝C200 シフトフィール ゴルフ６(DSG)>C200（5AT) 総合的にベースグレードでゴルフ６の圧勝だと思った 負けてるのはブランド力だけ 710 09/04/25(土) 21：51：06 wOuzB3x/O >>709 他すれからわざわざご苦労なことで… ご自身でも、それくらい語れるといいですね。 711 09/04/25(土) 22：26：19 k2Q1B/J90 >>709 確かにｗ204は煩いな ロードノイズがダイレクトに響いてくる もうちょっと何とかしてもらいたいな 712 09/04/25(土) 22：52：16 UQTvaqP70 ブランド力で勝っていれば十分です。 713 09/04/25(土) 23：28：53 XaxrsCNd0 数合わせグレードのC200買うぐらいならゴルフの方が良いと言うのは事実。 W204はV6メインだから至極当然。 714 09/04/26(日) 04：32：57 C+lxPSbM0 みんな自分が買った車が1番って言いたいんだなw まぁ、ゴルフにしても、Cクラスのどの車も良い車よ 別に一々比べて自分に言い聞かせるまでもないわ がはははは 715 09/04/26(日) 09：02：58 rfGW6zqLO お目めがギョロっとして鯰みたいな顔つきの先代GOLFより、 今度のはハンサムになったね。 716 09/04/26(日) 12：09：51 wrozEI5B0 190E2.6 久々に時速100キロ以上出した ぬうわで3000回転ちょっと超えてくると エンジンの音が変わってくるね 717 09/04/26(日) 15：30：35 w6odC8t10 203でエンジンキーを差し込むだけで「ウー」と鳴って何か電源が入ったような音が鳴るのですが、 あれは何が作動してるのですか？ また、エンジンを切ってキーを差し込んだままにしていると バッテリーは上がってしまうのですか？ 718 09/04/26(日) 16：46：15 beFwBO1R0 車がキーの中に赤外信号を送り、中の情報を読み取って車の持ち主の キーである事を確認し、イモビライザーのロックを解除している音です。 エンジンを切った状態でキーを差し込んだままにしていてもバッテリーは上がりません。 ただ、せっかく厳しいセキュリティーが設定されているのに盗まれること があるのはこの状態の時が最も多いです。 また、そう言う仕掛けなので、キーの電池はドアや窓の開閉や施解錠にしか使用していません。 電池が切れていてもエンジンをかけることが出来るのはその為です。 以上、納車の時に受けた説明でした。 719 09/04/26(日) 20：09：05 px5/M4IbO >>713 ま、実際に乗ってみれば、明らかにW204のC200が良いって分かるよ。 ゴルフしか買えない貧民は、買えないC200は良くないって言うんだよ。 ま、イソップのキツネと同じだな。 差し詰め、C200は酸っぱい葡萄といったところだな。 720 09/04/26(日) 20：13：16 NkMy4HhU0 >>716 人の190E2.6に乗ったことがありますが、エンジンは回したときに 小排気量のバイクのような感覚で軽々まわるのが印象的でした。 最高速はどのくらいいきますか？ 721 09/04/26(日) 21：34：32 wrozEI5B0 >>720 気が小さいのでぬおわkm/hぐらいが限界でしたｗ 722 09/04/26(日) 21：41：48 smXerKzTO ゴルフのが良いと思ったらゴルフ乗れば良いのに。 なんでわざわざこのスレに書き込みするの？ まさかライバル視？ ベンツ乗りはゴルフなんて眼中無いから。 723 09/04/26(日) 22：27：02 rfGW6zqLO 新しいGOLF悪くないな～と思うし、VWいい勝負してくるじゃんと思うよ。 >>709のコピペは名前欄からしてもろに煽りだけど、それに対して 貧民云々とか眼中ないとか、お前ら煽られ弱すぎなんだぜｗ 724 09/04/27(月) 01：10：31 uOB4oRGK0 まぁそれだけメルセデスが「普通の」メーカーになってしまった、と言う一例かと。 ゴルフも良く出来た「道具」だし。 725 09/04/27(月) 01：58：01 MBwmO/fSP どう考えたってゴルフのライバルはAクラスだろうに。。。 ネタとは言えゴルフにライバル視されるとは Cもお手軽な車になったって事かねえ？ 726 09/04/27(月) 05：24：43 FjcTt6jvO >>725 ゴルフのライバルはＡクラス？もう違うと思うよ。 ゴルフが良くなってきたし、Ｃクラスは悪くなってきたと思う。 Ｃクラスは日本で売りたい為に日本車に近い物にしてきた。 ブレーキしかり、ハンドルの軽さしかり。 ドイツ車の魅力を消してまで日本車に近づけたような気がする。 ゴルフはドイツ車の良い所はしっかり残している感じ。 727 09/04/27(月) 06：47：23 7zMgbozM0 ゴルフって海外だとFITとおんなじくらいの値段で売られてんだぜ。 ぼったくり価格の日本はともかく海外だとCの半分の値段。 728 09/04/27(月) 08：07：19 GEEcTwOGO >>723 お前もスルー出来ずに煽られてるしw 729 09/04/27(月) 11：01：36 rynGcXftO ごるふ（笑） 730 09/04/27(月) 15：52：48 v2DVy5b5O GOLFだとBクラス辺りと比較するのが順当なのかなぁ。 その場合は、サス、ミッション、エンジンどれをとってもGOLFの方が面白そう。 CクラスはというとGOLFのメカ的な魅力 + 今や希少なFR とMB特有のﾌﾟﾚﾐｱﾑ感が 加算される感じなのでしょうか。 現役204乗りの方はさておいて、このスレに多数おられると思われる201～203乗り の方は、これをどう捉えるのか知りたいです。 例えば、今大事に乗られているW202なりW201を事故か何かで手放さなければ ならないとしたら、GOLFは次期購入検討車種の選択肢に入りますか。 731 09/04/27(月) 17：46：25 XM7+PpoG0 まぁーーーったく入らない。 藁藁藁 732 09/04/27(月) 17：59：53 5ZuTggMc0 入るわけがないな 733 09/04/27(月) 23：07：39 60zJevdc0 みんなさ、いい加減、釣りに反応するのは止めたら？ 734 09/04/28(火) 05：12：12 B4fAvsEJO 日本車とさほど変わらないＣクラスに魅力感じるか？ 俺は感じないんだよなぁ。 コスト削減がありありと見えて日本車からの乗り換えを前提とした車作りに疑問を感じる。 735 09/04/28(火) 06：41：07 A6RXD/9S0 >>734 抽象的過ぎて中傷的 736 09/04/28(火) 07：32：26 aioDfjNEO >>734 迷わず国産に乗ってください。貴方にはそれがベストチョイスです。 737 09/04/28(火) 07：41：59 fFg5byQx0 ヒント:すっぱいブドウ 738 09/04/28(火) 08：30：45 LL2az3GFO >>734 同意。 あと、ゴルフ関連の話題に過剰に反応してる人はホントにC乗り？ どうしたらそこまでマンセーになれるんだか教えてくれよｗ 739 09/04/28(火) 11：10：38 aioDfjNEO メルセデスのブランド力の凄さは乗った者で無いと解らないでしょうね。 車の事など何も知らないような小学生でさえ知れ渡ってますよ。他の車 では到底かないません。 ゴルフ？論外です。 740 09/04/28(火) 11：19：51 2BlHaWD80 A 車なに乗ってんの？ B ベンツ A おーすごいね。ベンツのなに？ B ・・・し、Cクラス A ・・ああそうなんだ・・・ 741 09/04/28(火) 11：47：46 okHgkNvkO 俺もC海苔だけど 工業製品の出来で選ぶなら間違いなく国産買っとるわ MBに求めるものはステータスとデザインと高速での安定性かな 某国産車の最新ワゴンに乗る機会があったんだけど あのオモチャみたいなハンドルとインパネにはガッカリだったわ… 742 09/04/28(火) 12：51：00 boM4tFVx0 釣れますか？ aioDfjNEO 743 09/04/28(火) 13：01：38 1wCp6LRc0 ごるふ（笑）でも乗ってろｗ 744 09/04/28(火) 19：36：18 B4fAvsEJO >>743 ゴルフをバカにしちゃいけないよ。 745 09/04/28(火) 20：57：02 PiNQBF4FO ベンツのしかもCにプレミアム感とかブランド力とかステイタスとかって冗談でしょ？ 実用車としては良い出来なのはわかるけどちょっと値段高めだしあんまりバリュー感ないね。 746 09/04/28(火) 22：06：07 KJL1jQFR0 ウチの203のボンネット閉めると 右側のヘッドライトとの間に指が入るくらい隙間があるけど異常かな？ 左側のヘッドライトとの間には入らない 何度閉めなおしても同じだけど問題ない？ 最近気が付いた… 747 09/04/28(火) 22：13：51 SniHo5dY0 ウインカーレバーは右側に移設されている。 ttps://response.jp/issue/2009/0428/article123932_1.images/231038.html うーむ……、操作性はどうなんだろ？ 748 09/04/29(水) 08：55：45 lmcbqlve0 ヘッドレストを紐で縛ってしまい、皆々様からお叱りやご指導をいただいた >>646です。その節は誠にありがとうございました。 その後、紐は取り外して良してみました。興味のある方はお読み下さい。 ① ヘッドレストをシートからとり外す ② 表皮下部のカラーを外して表皮を外し、表皮を手洗いし乾燥させる ③ ホムセンで園芸用の椰子繊維マット\500を購入。 ④ ③をはさみで整形 ※上下はヘッドレスト下端から上端を少し越える長さ ※横幅は少し広く取り、余った部分は完成時にヘッドレスト両サイドが 硬くなるように折り曲げる ⑤ 麻布で④の片面を覆い、繊維マットの端をくるむように太糸で縫い付け ⑥ スポンジをバックフレームから外す ⑦ スポンジに⑤を密着させながら、適切な位置になるまで表皮に押し込む ⑧ ⑦をバックフレームに付ける ⑨ 表皮下部のカラーを嵌める ←これが大変で泣きそうになりました ⑩ ヘッドレストをシートに取り付ける 結果は、見た目はノーマルと変わらず、表面の感触が座面先端付近位の >>646の図のようなホールド感は弱まりましたが、バシッとした固さがある 枕となり満足な出来となりました。 アンコにする素材を選ぶ際は、薄く通気性の良いものが良いかと存じます。 椰子繊維はひげのようなものが突出してきます。そのままだと表皮からも 飛び出て痛いので木目の細かい薄く強い布で覆ったわけです。 ついでに余った麻布と椰子繊維マットと、ヘッドレストに被せていた本革の端切れを 使って簡易ランバーサポートも作りました。これも具合が大変いいです。 749 09/04/29(水) 09：31：39 mE7lLED9O ベンツって夏になるとたまにアイドリングが乱れるときあるのは仕様？ ごく稀だからディーラーでは再現しません。冬は完璧だが暑くなるとたまに乱れる 750 09/04/29(水) 10：12：51 lmcbqlve0 ベンツと言っても patent motor wagen から W212 までいろいろです・・ 一体どれのことを指しておられるのですか？ 751 09/04/29(水) 14：38：46 PMCv+8atO >>749 W202C200に14年乗ってそういうのは一度もないよ～ 752 09/04/29(水) 21：31：54 3e4ZfWNxO >>745 買えない香具師の僻み 753 09/04/30(木) 09：29：26 TL2JCYzb0 約半年振りにW203に乗ったら（現W204）今でもこれはこれでいいなと感じた。 各操作が敏しょうになった現と比べると、全てがまったりとしていてマイルド。 内装の素材も明らかに高級感があるしね。 各部の進化の差は歴然だけど、それイコール現が良いって基準にはならないの がMBのいいとこかな。 754 09/04/30(木) 11：11：55 9/bdv0/y0 初心者ですみませんW203後期とは何年以降を指すのでしょか？ 755 09/04/30(木) 11：15：54 9/bdv0/y0 あ、過去ログに書いて有りました。 ＞2004年7月のMCを境に前期、後期 756 09/04/30(木) 12：28：47 Q7Dd2xGjO 203後期はメルセデスのＣクラスにおいての集大成になるかもな。 悔しいが204乗った後に203に乗ればメルセデスとはなんたるか？と問うてくる。 757 09/04/30(木) 12：38：55 fGuX8VMqO おまえらCごときにブランドだのプレミアムだの夢みるのはいい加減にしろよ。 同じC乗りとしてはずかしいから！ただの良くできた実用車！ 758 09/04/30(木) 13：36：24 67jWrvGs0 ごるふ（笑）乗り登場 759 09/04/30(木) 14：30：40 Jz54Zk7qO 実用車でなく乗用車。20世紀の馬力至上主義とは縁がない車。しかし誰もが新車をキャッシュで買える値段ではないので、 高額な乗用車です。金ない人は選択すらできないし、しない。 760 09/04/30(木) 16：26：09 9/bdv0/y0 203 買い物にも気軽に乗れるし燃費も良い。今までデカイ車乗ってきたが、フットワークが軽くて気に入っている。 761 09/04/30(木) 19：11：01 Nj0b54WJ0 だれか>>746の質問にも答えてあげてﾎｽｨ。 762 09/04/30(木) 19：32：35 tbaNWKuF0 指の太さにも拠るが、21世紀ベンツクオリティからするとおかしいんじゃね 中古で買ったんなら、事故車かも 763 09/04/30(木) 22：57：26 vCfQi1GN0 W204 C200に乗ってます。 自分的には、高速（道路）走が割と多いかなと思いますが 現在、ﾒｰﾀｰ表示で ☆総走距離6400km 燃費9.9km/l です。みなさんはどんな感じですか？ 764 09/05/01(金) 05：53：58 hKmWarqIO 746 最近気づいたなら問題無いでしょ（笑） 765 09/05/01(金) 06：41：50 6FbqjbP/O このスレも最近は賑やかになったなぁ… >>763 マルチ乙 W202 C200 市街地8割、高速（道路）2割で満タン計測 ☆総走距離130,000km 燃費8km/l後半 766 09/05/01(金) 12：17：35 18Ml6J670 https://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e86483800 https://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e86483800# https://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e86483800# これ、コレクターもんだが、高けーな 767 09/05/01(金) 18：17：34 uUtxc+qJ0 W203の前期モデルのC180ですが燃費平均8Kmといったところですね。 走距離53500キロです。 この間碓氷バイパスを通って軽井沢へって来ましたが、碓氷バイパスは マニュアルのスポーツカーで走ったら楽しそうですね 768 09/05/01(金) 18：44：54 18Ml6J670 運転楽しむならバイパスより碓氷峠がお勧め 769 09/05/01(金) 22：32：41 O27pBQYe0 W204、W202、W203ときたんだから、W201の燃費もこの際・・・ 770 09/05/02(土) 00：22：15 9XKogFxw0 ＿＿＿＿ ∧ ∧ ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;i＼ , -``-､ , -``-､ / ヽ ./ .∧ ＼;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/ ヽ ＼ ／ ） / ｀､ / ∧ ｀､;;;;;;;;;;;;;;/ ＼ ＼ ／ ／ ／ ￣￣￣ ヽ ヽ ￣￣ / （￣￣￣￣￣204命.￣￣￣￣）￣202命.￣￣￣） ￣203命.￣￣￣） /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣.＼￣￣￣￣￣￣ ＼ ￣￣￣￣￣￣ ＼ /:::::::::: ヽ-=・=-′ ヽ-=・=- /=・- -==・- |・=- -=・=- | ヽ::::::::::: ＼＿＿_／ / ＼＿＿_／ / ＼＿＿_／ / ヽ__:::::::::::::: ＼／ /:::::::: ＼／ /::::::: ＼／ / ／＼＼ ／/＼＼ ／/＼＼ ／/＼ ｜ ＼＼ ／／ |＼＼ ／／ |＼＼ ／／ >>763 9.9km/l >>765 8km/l後半 >>767 8Km/l 771 09/05/02(土) 00：23：07 g205xF2GO >>757 エアベンツは楽しいかい？w カワイソスw 772 09/05/02(土) 02：05：16 OJeVR5mr0 Ｃクラスのボディにもディーゼル乗っけてくれ 773 09/05/02(土) 02：50：53 VHuN9Ht60 W201 190E2.6は8ぐらい 774 09/05/02(土) 03：09：27 /BHkPTy20 認定中古車購入検討してるんだけど、 CLKかCかが悩みどころ。 うーん・・・ 775 09/05/02(土) 08：31：18 sFocNUdFO オレはおにぎりかいｗ >>774 C209の寸詰まり間ないシャープなスタイリングには憧れざるを得ない。 各部の作り込みも格段に良いらしいし。 776 09/05/02(土) 18：39：53 NxJp/3kF0 ちょっとちょっとちょっと>>746だけど、やっぱりおかしい？ ボンネットがきれいに閉まってないみたいなんだよな… 右側には指一本だから1センチちょいくらいの隙間がある 左側はほとんど隙間なし ちなみに中古ではありません んーおかしいならディーラーに持っていくかな… 777 09/05/02(土) 18：47：47 s+N7Wh7R0 チリ合わせを云々したい人が輸入車を買うこと自体間違っています。 トヨタ車ならヴィッツクラスでもあなたのご期待にそえるはずですし、 たとえSクラスでもトヨタ大衆車のチリの正確さが出せるかは疑問ですね。 新車購入のCクラスならば事故歴のないことも自分自身でお分かりのはずでしょ、 まぁ、いちどディーラーへってブツクサ言えば気が晴れるでしょう。 778 09/05/02(土) 18：49：26 nCQHN1CV0 >>776 自分も203ですけどそんなこと気にしたことすらありませんけど・・・ どうでもよくないですか？ 779 09/05/02(土) 18：55：01 BFubawZ20 メルセデスは完成検査にチリ合わせなんて項目はないんじゃないかと思う程、 各パーツの合わせが合ってないね。 テールランプとバンパーの隙間が１センチくらい空いて中のビスが見えて いたり、ドアとボディの面合わせがずれている車なんてザラ。 ディーラーに持ってけば調整してもらえると思うよ。 780 09/05/02(土) 19：04：44 NxJp/3kF0 え、そんなもんなの？ ボンネット閉める時いつも調子悪いんだよね 何度も押してやらないと閉まらないし… なんか右側に挟まってるんじゃないかと思ってさ ザラにあることなら問題ないよ 781 09/05/02(土) 19：06：41 nCQHN1CV0 >>780 いや、その状況は問題あるかもｗ 俺のはすんなり閉まるぞ。 782 09/05/02(土) 19：58：48 BFubawZ20 自分の203も閉める時に10センチくらい上で手を離せばボンネットの自重で普通に閉まる。 納入時に運転席ドアがボディ面より外に出ていて風切り音が出るのでディーラに 見せたら、ヒンジの取り付け位置を修正したそうで、ボディと同一面に調整してくれた。 風切り音が消えただけでなく、それまでバシャッと言う感じの音で閉まって いたドアの音までがカポッと言ういかにもカッチリ閉まる音に変わった。 押さなければ閉まらないのはやはり異常だと思うから、調整してもらった方が良いと思う。 783 09/05/02(土) 23：12：56 qS5OTWH40 多分アレが挟まってるんだよ 784 09/05/02(土) 23：56：14 XkDONqi70 ヒンジの調整をしてもらうのはいいんだが ボルトのアタマをなめられて塗料がはげるのがいやだ。 俺も気が付いているけれど、自分では許容範囲なんで見て見ぬふりをしている。 785 09/05/03(日) 07：09：14 YxRLG9edO そういう細部を(・ε・)キニシナイ!!ところは「大陸のクルマ」だなーって思うよ。 今乗ってるW202はAピラー内装材の縁のモールがビミョーにウネってるし。 国産じゃ絶対ｱﾘｴﾅｽ。日本人10人中、9人はそういうのは嫌だろうなと勝手に推測。 786 09/05/03(日) 07：58：32 76noA/SMO んじゃオレッチの愛車は当たりだな。チリ合わせバッチリだぜ。細かい事を気にしない奴のところに当たりが来るなんて（笑） 787 09/05/03(日) 18：00：54 sOdjQulJO つか、Ｙモノなら、Ｙで納車前にチリ合わせや、ドア・トランク・ボンネットなどのしまり具合も調整済みだよ。 Ｙでメルセデス５台目だけど、チリが合ってないとかボンネットが閉まらないなんて一度もなかったなぁ。 俺の運が良いだけなら、相当低い確率になるけど… 788 09/05/03(日) 21：04：23 Y9cTjF050 ディーラーってきたよ 症状は、ボンネットの2つあるロックの右側が半ロック状態なんだと でも具体的にどこかが故障しているわけでもないので 一応、油だけ差してもらってきた 右と左のロックさせる強さのバランスが違ったのかな？ お騒がせしました 789 09/05/03(日) 23：38：45 v5YLFhDX0 そういや、メルセデスは300km/hの風圧を正面から受けてもボンネットが折れてめくれ上がらないように、 ヘッドライトの上辺り２ヶ所でボンネットをボディにロックしているんだよな。その一方が渋くなっていたって事か。 フロントグリルがボンネット側に付いている理由の一つはボンネットの強度を上げる為だとも聞いたことがあるし。 でもそうなると、W204がボンネットグリルをやめた理由がよく分からなくなるんだけどね。 790 09/05/04(月) 00：28：21 Z1FP8lmy0 ヒントつコストカット 791 09/05/04(月) 05：40：37 XJtNjoMbO 対人衝突時にボンネットをパカッと持ち上げて、っていう安全機能が新Eでは 採用されたんだっけ？記憶曖昧ですまんが、そのあたりと何か関係してるのかねぇ。 ボンネットとグリルがつながっているデザインはMBらしくて好きだったからﾁﾄ残念。 792 09/05/05(火) 09：30：26 D0+Q1SB60 保守ageついでに、W202以降、コストダウン命みたいなところが目立ち杉かな。 ボンネット中央が柔らかく人身事故のときに頭部への衝撃を緩めるとか、そういった 配慮は大歓迎だけど。 793 09/05/05(火) 11：19：01 EHZK6YZ6O >>792 話題に付き合うよ。 W202だとよく言われるのはドアの閉まり音だったり、若干緩めな剛性感とかかな。 あとシートのスプリングなんかもW124比で簡素化している。 他にはどんなのがあるんだろ…と自虐的な興味基づいて聞いてみる。 いい点もいっぱいあるけどね。 794 09/05/05(火) 12：35：09 pqEz7Blz0 W202乗りです。 職場の屋外駐車場の桜の木の下に置いてるんだけど、落ち葉とか鳥の糞とかいろいろ落ちてきて凄いので掃除しました。 車を置く環境としては最低なのは放っといてください‥ orz 一本ワイパーの根本付近や両サイドの雨樋みたいなところに積もった植物系の物体は毎度取りますが、 今回はボンネットを90ﾟ開け、エンジンルーム後方の小さなめくら蓋を外してみました。 案の定、その下に落ち込んでいる落ち葉が沢山あるのを発見し、狭いので菜箸を使って少しずつ除去しました。 掃除機の細いノズルがあればもっと効率よく取れたかも知れません。 下の方に積もった落ち葉は腐葉土みたいな状態になっていました。 普段そこまで見てないので気付いて良かったです。 795 09/05/05(火) 13：18：52 D0+Q1SB60 >> 793 W201と比較して良い点は後席居住性と安全性能向上かな。 ホイールベースで25mm、全長39mmしか大きくなっていないのにパッケージングが 考えつくされているのは歴代の中でも凄いと思う。 796 09/05/05(火) 13：25：10 D0+Q1SB60 >>794 W202では、エンジン下のアンダーカバーとか、ECUの取り付け場所（簡単なカバーの下）に やたらと水が溜まることはないですか？ 洗車の後、いつも溜まった水をタオルで吸い取っているけど、俺のクルマだけ？ 797 09/05/05(火) 13：27：36 wUzHxdLa0 W203とW204はスタイリッシュで良い車だと思うんだよ、俺は203だけど だけど202はどう考えてもダサイしボロしどうにもならないから捨ててください 798 09/05/05(火) 14：35：41 pqEz7Blz0 >>795 後席はFRのこのサイズではたいしたものだと思います。シートの厚みもあり、座面高も高い のにヘッドクリアランスも十分あり、きちんとした姿勢で座らせてくれるのが良いです。 >>796 細かに掃除をされてますね。洗車してもエンジンルームの上面を拭く位ででした。 エンジン下のカバーは、洗車後に上から覗くと確かに水たまりみたいになってます。 ECUの取り付け場所の方は、その場所の底の方にドレンパイプみたいな穴があり、 水はそこに流れていくようです。 799 09/05/05(火) 15：20：06 D0+Q1SB60 >>798 早速のレス、ありがとうございます。 ECUのドレンパイプが詰まっていないか？確認してみます。 長く乗ると決めてから、今まで以上にメンテナンスに気を 配っていたりします。 800 09/05/05(火) 20：31：03 EHZK6YZ6O 最近はＹの若い営業さんが熱心にW204に乗り換えを迫ってきてちょっと困ったよ。 以前試乗して性能がモダンになってるのは分かるし、説明受けて今が買い時というのも分かるけど、 「今乗ってるのが気に入ってるからゴメン」と言ったら引き下がってくれた。 ああこの人仕事頑張ってるな思ったよ。今の車が朽ち果てたら、ちゃんと現実的対応をするからね。 801 09/05/05(火) 23：56：32 JvJYJrXMO 見栄を理由に選んでる人もいるけど 永く乗りたいから選んでる人もいるんだよね（俺もそう） そんな輩に204を買わせるのはなかなか難しいだろうな～ 俺は203乗りだけど、いま興味あるのは190-2.6とかだったりするしなw 802 09/05/06(水) 00：28：47 Mpr/Zu9g0 93年の190Eファイナルを死ぬ思いで新車購入し、その後W210→W211へ代替えしたが 国産と比べ、高価な購入金額を出す合理的な理由が自分でも判らなくなってきた。 金庫みたいな190Eはたしかに価値があった。 いまでもYANASE純正の190E用マットを一式、新品のまま保存してあるが それと比べるとW211用の純正マットのお粗なこと・・・。 さらに190Eの車検証入れはカルティエのような色合いの本革製セカンドバッグだった、 さらに同色の本革製キーホルダーまでもらえた。 仮に新車の190Eが買えるなら700万程度(E250程度)なら欲しい。 803 09/05/06(水) 01：05：42 Mpr/Zu9g0 多分今度のW212への代替えはしないつもり、 一人で乗ることがほとんどだし、190Eのような小ぶりのクルマで十分なんで 現W204ならC200エレガンスがいいと思っている、 ただエンジンが新世代になればディーゼルの2.0L版あたりが理想だね。 しかし乗った感じは前モデルのW203の方がドッシリしていて好みなんだが これはどうしようもないよな。 804 09/05/06(水) 08：13：20 X34p1ZqV0 職人が手作りしてコストよりも高品位を追求したW201、W124のようなクルマは もう2度と出てこないはず。 W202が出た時、それらと比較してぼろくそに言われたものだが、W204が出た今 から振り返ると、W202はまだまだ序曲だったと思う。 805 09/05/06(水) 08：44：47 vsovzadr0 もっぱらアピアランス視点だけど、丸みのあるデザインに飽きてきて 190Eの頃のちょっとどんくさくいけど、こざっぱりした造形の車に回帰 したい心情ってない？古いのかなオレは。 806 09/05/06(水) 09：12：49 vsovzadr0 連投すまんこ。>>804を見て少しずらしてみた。 職人が手作りしてコストよりも高品位を追求したW115/4、W123のようなクルマは もう2度と出てこないはず。 W124が出た時、それらと比較してぼろくそに言われたものだが、W202が出た今 から振り返ると、W124はまだまだ序曲だったと思う。 807 09/05/06(水) 09：47：04 EP9RT7yD0 >>804 あんなじじい車二度と出す必要性が無いと思うのですが・・・・ 202以下ってどうしようも無い車だよ 808 09/05/06(水) 10：20：19 jCxksISEO それは言い過ぎじゃない？ 確かに今乗ったら古くさく感じると思うけど 現車では薄くなってしまったドイツのエキスが たくさん詰まってると思う。 809 09/05/06(水) 10：55：37 X34p1ZqV0 >>806 何年も前にヤナセで手を触れてみたW201、W124の金庫感は忘れません。 W123は知り合いが乗っていたので知っていますが、かなりキテいました ので、凄いクルマという印象はわきませんでした。 新車ならW124以上に凄かったのかな？ 810 09/05/06(水) 11：14：47 X34p1ZqV0 >>806 1993年頃にメルセデスのクルマつくりが大幅に変わりました。 メーカトップが「もはや高級車ではない」と言い切りました。 それ以後、低価格レンジのクルマも増えユーザ層が広がった反面、層の低下も招きました。 ある意味仕方が無いことですが昔を知るものにとっては残念な話です。 811 09/05/06(水) 11：54：32 vsovzadr0 >>810 レスどうも。悲観的な物言いを揶揄してみただけだよ。 言いたいことはよく分かるけど、そうしたことはシュレンプにでも言ってきて。 ＞ 低価格レンジのクルマも増えユーザ層が広がった反面、層の低下も招きました。 このスレの穏健な民にわざわざ喧嘩売らないでください。 812 09/05/06(水) 16：58：08 0XpLXVTZ0 だが事実だろ。 驚いたことに年収1,000万円未満のユーザーもかなりいるらしい。 813 09/05/06(水) 17：22：42 15qUjJuF0 おいおい、Cクラスは年収２００～３００の人をターゲットですよ。 １０００万とか何言い出してんだよｗ 814 09/05/06(水) 20：58：56 BbYCO8PZO お前のことだろw しかも、中古の202ってw あきれるよ 815 09/05/06(水) 21：01：49 15qUjJuF0 >>814 年収120万円、C180アバンギャルド新車一括購入ですが何か？ 816 09/05/06(水) 21：05：30 15qUjJuF0 言い忘れたが、全額親払いね 817 09/05/06(水) 21：40：47 BbYCO8PZO >>815 ハイハイw 自慢したくて仕方ないんだねw ところで、エアベンツって楽しいかい？w 818 09/05/07(木) 12：22：54 vd7jqS0XO w203c180の嵐の中でも高速余裕だった。 819 09/05/07(木) 13：07：11 F9TlVI8OO "エアベンツ"とか言い出して煽らないでくれよ恥ずかしいからさ。 匿名掲示板なんだから何書いたって自由だし、それを特定する術もない。 もう少し大人んなろうぜ… 820 09/05/07(木) 17：52：53 7aZxybAs0 C203の7万越え中古だけど買う時何か気をつけることある？ ヤナセ認定後期ものです 821 09/05/08(金) 00：03：40 MddTpEj10 １回目の車検前でメルケアの継承が出来れば大丈夫でしょうね、 初年度登録が平成18年(セダン・ワゴン)～20年(ワゴン)なら 車検前にメルケアを効かせて不具合箇所を徹底的に点検＆修理＆部品交換してもらえれば 過走車でもそんなにおカネはかからないと思います。 822 09/05/08(金) 09：21：29 kpEFuf2q0 別にメルケア期間終了後の中古でも認定中古なら特に問題ないでしょ。 下取りの中から不具合のない１／３～1／４の厳選車だし、後期ならまだ初年度登録から５年以内だから、 メルケアみたいに消耗品交換は無料ではないが、それ以外は同じ保証が１年付くわけだし。 ７万キロというと、リアのブレーキシューの交換時期を過ぎているし、フロントも１回目のブレーキディスクと ２回目のブレーキシュー交換の時期だから、それらが交換済かどうかを確認する。 エアクリーナーとエアコンのフィルター、ワイパーも新しい物に交換しておいてもらう。 (普通は黙っていても認定ならこれらはみなやってあるものだが) それと、認定ものだからそう言う事はないとは思うが一応ということで、マフラーの酸素センサー、エアマスの 寿命が来ている車が時々あるから、試乗して発進や減速時にギクシャクしないかを確認する。 あとは、１０万キロ過ぎあたりから発生し始める、長寿命消耗品の交換時期が近い事も頭に入れておく必要がある。 足回りのブッシュ類、エンジンやミッションのマウント類、燃料ポンプ等々。 そんなところかな。 823 09/05/08(金) 09：26：08 tLhMxGMBO >>822 逆聞かずは一生の恥で… シューではなくパッドね。 老婆心ながら失礼。 824 09/05/08(金) 13：31：15 fyGwB3pU0 >>822 ありがとうございます 助かります 825 09/05/09(土) 11：23：46 jook9HPsO エアベンツ！エアベンツ！おまえらのエアベンツの調子はどうだい！ 826 09/05/09(土) 13：17：22 6dLsyRYAO >>825 最高だよ。 827 09/05/09(土) 18：07：12 bXxZ/PySO >>822 マフラー交換をしてから低速で加速がぎくしゃくします。 シフトアップのポイントも以前と比べ変わりました。 どうやらセンサーが狂っているようですね。3万キロしか走ってないのに、社外品はダメですね。 828 09/05/09(土) 18：40：29 jook9HPsO そりゃそうだよ！エアベンツだもん！ 829 09/05/11(月) 07：20：54 N1tLAigbO >>827 センサーの狂いというよりECUが何か勘違いしてるんじゃないか？ 830 09/05/12(火) 20：30：16 8KMOoj6u0 93年の190、8万キロ。 25万の買換え税金で悩んでいる。 831 09/05/12(火) 21：07：53 0dI9PSA9O 最終型で8万kmならまだける。もったいないよ。 832 09/05/13(水) 01：09：52 6iBlIE6q0 >>830 190の様な硬派な車はもう買えない。 833 09/05/13(水) 09：41：08 tZ3NZ2x+0 オイル交換でどうしてる？ 今までアストロ経由で購入していたオベロンベースの10W-40部分 合成を使っていたのですが、モチュールに統一されお得感がなくなりました。 その前はヤナセで半額キャンペーンのときアラール10W-40を入れ続けてい たのですが、聞くと最近はアラールの扱いがなくなったようです。 純正と同じモービルか、高いけど評判のよいワコーズ4CT-S 5W-40にするか。 ワコーズってバイクのイメージがありますがどうですか？ 834 09/05/13(水) 10：33：41 0TP6EwkE0 >>833 サーキット走る車は色々考えるけど、Cクラスは点検時におまかせ純正。 何故かベンツは自分で手を入れる気が起きなくて、乗り継いだ3台ずっと 純正で、もちろん問題無し。 835 09/05/13(水) 13：17：35 iQH7XSTEO 830です。レスありがとうございます。 恥ずかしながらヤナセに任せっきりで、オイルとかも純正です。ETC付けた以外、新車購入以来、全くドノーマルのままです。 せっかくですから10万ｷﾛまで乗ることにします。 836 09/05/13(水) 13：33：42 tZ3NZ2x+0 >>834 やっぱりそうですよねえ。 車はW202のM104。10W-40をあさっていました。 かなり昔は激安のシェブロンでしたが、ヤナセのキャンペーンでアラール を入れたらオイルのにじみがなくなったのにビックリ。安いのはそれなりに 理由があるかも？ アストロの方も同じくにじみなし。フィーリングもよかった のでこっちを愛用していました。グレートも同じでそこそこの銘柄であれば 後はサイフと相談ですね。 だけどシェブロンのにじみは漏れと勘違いするくらいひどかったな。もう使わない。 837 09/05/13(水) 18：36：08 54jhd8cHO >>836 つか、フツー、ABかJMSじゃね？ 838 09/05/13(水) 20：27：20 tZ3NZ2x+0 >>837 JMSは知らんが、ABでは同僚の車にて作業ミスされたのを目の当たりにしたので 作業を依頼しない。用品購入のみ。 廃油処理など余計な作業もあるので、人それぞれだと思うが、工具があって、 場所と時間と作業内容を理解していれば自分でやる方が安心。もちろん自己責任で。 839 09/05/13(水) 20：54：12 NEIEY2voO >>835 もし190Eを手放して新しく車を購入するとしたら、何を購入するおつもりでしたか。 自分はしがないW202乗りですが、次期車種と言われてもなかなかグッとくる車が無いです。 W204は出たばかりの時とつい最近試乗して、今一つピンと来なかったというか、 まだこれで（おんぼろW202で）いいやという気持ちになってしまいました。 現の車が魅力無いわけでなく、向上心や車に対する興味・関心が薄いのかも知れませんが…。 840 09/05/13(水) 22：14：46 0TP6EwkE0 >>836 銘柄によってオイルがにじむ？ 場所と程度がわかりませんが、その箇所は正常ではないので 点検整備が必要と思われます。 841 09/05/13(水) 23：34：31 iQH7XSTEO >>839 廃車減税・特例？を考えて、クラウンハイブリッドかレクサスハイブリッドを考えてました。 あるいは、いったんインサイトに買い替えて25万もらって、２年後にEクラスに買い替えありかと。 個人事業なんで税金考えたら、税理士はこの案を勧めました。 842 09/05/13(水) 23：41：00 iQH7XSTEO 841、追加です。 私も190を買った時は、これだ！って思って、ちょっと無理して買ったんですが、その頃はピンとこなくて、 いつの間にか16年です。 843 09/05/13(水) 23：57：29 A4GA4U+X0 言ってる意味分からん 844 09/05/14(木) 01：27：29 SwVzPR/w0 >>840 場所は、クランクシャフトリア側ミッションとの接続部分。 M104で弱いところ。ミッション降ろさないと修理できませんのでそのままです。 というか、M103やM104でオリジナルのままでオイルの滲みまたは漏れが 全くない個体って世の中にありますかね？ ヘッドガスケットやコの字 パッキン交換したら要修理の酷いところ収まっていると思うけど。 おっと、怪しい添加剤注入は論外ね。スレ違いすまん。 845 09/05/14(木) 08：56：36 ien0kOyjO W202 C240なんですがアイドリング状態で運転席に座っているとブルブルと不快な振動が伝わってくるのですが これはエンジンマウントがへたってきている為なのでしょうか？ 因みに１０年落ち走は８万キロ越えです。 846 09/05/14(木) 09：25：44 viuUDdI80 >>845 エアマス（エアフロ）、各センサー、AACバルブ等の異常でアイドリングが 適正回転域でない場合（主に低い場合）に振動が起きる場合があります。 847 09/05/14(木) 09：54：02 ien0kOyjO >>846 845です。去年買ったときにエアマスは新品に交換したのでもしかしたら それ以外の場所の不具合かもしれませんね。 848 09/05/14(木) 13：20：06 b4ZjH5ue0 使ったシェブロンは10W-50のような高粘度型をきちんと使ったの？ シェブロンはオイルの質と清浄能力が高いから、高粘度型オイル指定の少し前の メルセデスのエンジンに0W-40や5W-30のような省燃費型の低粘度オイルを使うと、 オイルシールから漏れ易いけど。 849 09/05/14(木) 13：21：48 b4ZjH5ue0 アイドリングの時だけ振動があって、走り出したらアクセルの応答や加減速の シフトタイミングがおかしいくなければマウントだろう。 エンジンとミッションの両方にあるが、どちらが不良かは分かりにくいから、 普通は両方とも取り替えてしまう。 走距離もあるが、W202の場合は経年劣化の要素が大きそう。 850 09/05/14(木) 14：30：26 Zkajsa8P0 >>845 昔CLK320乗ってた時、調度その位の走距離でアイドリング中だけブルブル五月蝿かったのでマウント変えた 変えた後、凄い静かで快適だったな 851 09/05/14(木) 15：25：54 ien0kOyjO >>850 だいたいおいくら万円くらいかかりましたか？ 852 09/05/14(木) 21：23：56 Yzz5zMQ00 >>848 鉱物油10W-40を使いました。マニュアルでの指定粘度通りです。 低年式ですし、この部分のパッキンが弱っているのでしょう。 853 09/05/15(金) 00：46：18 sBL4m/Dq0 >>851 横レスだが部品をオクや通販で買って街のメル整備工場に交換頼めば3点同時交換で5万以下で足りる。 (エンジンマウント×2&ミッションマウント) 854 09/05/15(金) 00：52：06 vvfWfTV10 >>851 ゴメン 昔のことですっかり忘れた。 でもそんなに高くなかったとおもう 効果は大きかった事は覚えてる 855 09/05/15(金) 01：28：55 AwlLBPkiO >>841 遅くなりましたが、レスthanksです。もうハイブリッドの時代なんですね。 stop＆go の多い日本だと、回生エネルギー再利用システムを多くの車が用いれば、 かなりなCO2削減と化石燃料の消費削減につながるんだろなと、レスを 読ませていただいた後で渋滞した通勤路を走りながら思いました。 ま、ただ、私も買って15年になりますが、数年置きに乗り換えてたら 車自体の生産・流通コストもかかっている訳で、あまりエコではないのかも知れません。 一つの気に入った車に永く乗るというのも決して悪くない選択ですよね。 190E大事にお乗り下さい。今となっては存在感といい品質感といい、貴重な車です。 856 09/05/15(金) 14：50：58 zkOp1pOSO >>853 ちなみにエンジンマウント、ミッションマウントがガタがきてそのままの状態で 放置した場合どこか他に悪くなる箇所とかありますか？ 857 09/05/15(金) 15：47：36 4g5IePG+O もうクルマは趣味で乗るものではなくなるということ。 単なる移動手段。旧車は税金と維持費のかかる盆栽になる。 858 09/05/15(金) 18：07：27 D1IOvuAX0 Ｗ203車検から半年でα+チェックの案内が来ましたがこれって受けるのが普通なの？ 859 09/05/15(金) 19：13：39 +9AyS8vy0 >>857 ガソリンがリッタ200円近かった昨年の夏は本当に快適だった。 もっともっと上がってリッタ千円になってくれと真剣に思った。 今はガソリン安いし高速千円とかで最悪、乗る機会激減するわ。 860 09/05/15(金) 19：34：29 D1IOvuAX0 >>859 確かにそれは誰しもが思った事だと思う。 リッター1000円なら一般的な50リッターで5万円だから、通勤で車使ってる人は 一ヶ月15万とかの人も出てくるし、そうすれば車に乗る機会は減る、よって渋滞皆無で 車に乗れる。週の楽とかはありがたいですよね。 861 09/05/16(土) 06：44：04 jx+zDWFuO そのころにはカローラが1200万ぐらいになるからおまえらなんか自転車買うのがやっとだから。 862 09/05/16(土) 10：33：12 ZeP4QIzy0 孤高のCLKスレがまたまた落ちた！! スレ立てしても人が集まらんし、どうすりゃええねん。 863 09/05/16(土) 12：16：29 K9gju5NJ0 ガソリンはリッター300円位でも渋滞は大分緩和されるのでは？ 864 09/05/16(土) 16：43：41 OySV8kjXO >>862 そういやW210スレもいつの間にか無くなってるな。 あと、Vクラススレが最近立ったけど僅かに5レスで早々に消えそうだし。 存続させることが出来ないなら、立てなきゃいいじゃんと思うけどね。 865 09/05/17(日) 12：43：19 43qmN9o50 >>862 つメルセデス・ベンツ スレが無いクラス専用スレ https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230964543 866 09/05/17(日) 13：12：34 43qmN9o50 ここも過疎ってるんでついでに連投。 旧CLKのスタイルはちょっとモッコリしていて暑苦しい感じ。 新しい方はシャープで好きだな。 ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1e/Mercedes.jpg/800px-Mercedes.jpg ttps://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Mercedes_CLK_500_C209_front.jpg/ 800px-Mercedes_CLK_500_C209_front.jp 867 09/05/17(日) 16：33：35 EerjGrvG0 >>796 ECUの場所ってどこですか？ 掃除してみます。 868 09/05/17(日) 18：44：20 XTNTS40f0 >>866 うん。 その型（現）ＣＬＫのデザインは、ひとつの完成形だと思う。 ＡＶＧになる前の、エレガンス路線が好き。 スレ違い失礼。 869 09/05/17(日) 20：06：13 Tdf1X8QpO >>867 >>796じゃないけど、 ボンネットをあげて車の正面からみて、右側のAピラーの付け根付近に 小さい黒のプラスチックのカバーがある。このカバーを外せば中が見える。 870 09/05/17(日) 20：50：39 lkwvroqm0 >>868 W203のグリルを交換すると現CLKっぽくなって満足できますよ 871 09/05/17(日) 21：14：54 edCniTld0 >>870 たまに見るがバランス悪く格好悪い。 デザインってものは、一カ所だけ弄ると必ずバランスが崩れる。 872 09/05/17(日) 23：40：06 JUTiQtYf0 W201のアンテナコントロールの配線って どの色の線か分かりますか？ 873 09/05/18(月) 05：10：17 FdL+Q6CH0 >>870 近所の人がそれをやって1ヶ月で元に戻していた。 874 09/05/18(月) 08：43：45 vN0KIkcn0 >873 知り合いにm9（＾Д＾）プギャーされて、（つДT）ｳﾜｧｱﾝしながら元に戻したんだろうね。 875 09/05/18(月) 16：17：51 PONwkNlGO ぼちぼち暑くなってきたところで、吸着式ポータブルナビ着けてる人に警報。 W202のダッシュ上にSONY ナブU3を着けてるんだけど、今日糞暑い昼過ぎ運転したらポロリと吸盤が外れたよ。 ずっと付けっぱにして安心してたら発進時にいきなり来たので焦った。 幸い手でキャッチして液晶割れみたいな事にならずセーフ。 同じようなシチュエーションの人は注意されたし。 876 09/05/18(月) 18：31：33 U97aPbEv0 >>875 吸盤は夏は毎回取り外しするのは常識だぞｗ オンダッシュの場合、SONY以外の両面テープとビス止めのじゃないと夏は取れる 可能性高い 877 09/05/18(月) 22：44：50 PONwkNlGO >>876 レス㌧。早速外して吸盤に霧吹きで湿らせたあと最初から着いてた蓋みたいなのを装着。 ついでに吸盤の付いてたダッシュ上も薄めた中性洗剤を付けた布でお掃除しときました。 878 09/05/19(火) 19：14：00 MxGS9tfiO 蛸でも飼え 879 09/05/19(火) 20：22：58 VuuaS+PuO ギャグのセンスもCクラスってか 880 09/05/19(火) 23：35：04 mxbzfw8N0 オプションの地デジチューナー付けてる人いる？ 感想聞かしてほしいんだが。 881 09/05/20(水) 15：34：06 7rBeauFw0 >>872 > W201のアンテナコントロールの配線って > どの色の線か分かりますか？ トランク内部のロッドアンテナ巻き取り部のカプラーの色 882 09/05/20(水) 20：16：17 egd4dxld0 みなさん空気圧ってマメに調節してますか？ ヤナセのタイヤ用のビニールには一回月に一回は空気圧調整をとかいてありますが 自分は一年点検ときしかしてないのですが、まずいですかね？ 883 09/05/20(水) 20：25：33 LM2HwrGC0 オレは月に２回給油するくらいのペースで走ってるけど、だいたい月１回か２ヶ月おきかな。 そのときはセルフのGSで給油して自分で圧を計る。ガソリンのふたのところに表示されてる 範囲内でいろいろ変えてみると、乗り味が微妙に違うので結構おもしろがってやってるよ。 884 09/05/20(水) 20：39：46 lLMcC9mQ0 普通は目測で十分だろ 885 09/05/20(水) 20：45：25 OIE/gWmrO >>882 何らかの原因で空気圧が低いままだと高速でバーストの原因になるって聞いたことはある。 （ただそれを聞いたのはクロスブライの時代だけど…） あと、接地面積が増えて釘とか拾いやすくなったり燃費にも悪影響。 886 09/05/20(水) 21：13：20 SeoaAgOPO 空気圧は走距離にもよるの？ 887 09/05/21(木) 00：36：44 SmM0Z8R70 >>881 ありがとうございます 助かります 日曜にアンテナ交換の作業します 888 09/05/21(木) 13：03：26 6f4+jCxTO >>886 タイヤは完璧な袋じゃないから微量の空気は漏れている。 で、走ってタイヤが熱を持てば中のエア圧も高まり漏れるエアの量も増える。 889 09/05/21(木) 19：33：36 iSsC6Bfj0 W203がここ一年ノントラブルなんですけど、全く壊れないってのも逆に怖いですね 890 09/05/21(木) 19：35：50 iSsC6Bfj0 それとヤナセホイールコートってする意味あると思います？ 891 09/05/21(木) 21：27：55 ZQnFbb8b0 >>889 俺のW202は、新車の頃にちょっと軽いトラブルがあったきりで、ここ１０年 ほどノントラブルだよ。 892 09/05/21(木) 23：09：16 ljPBWqVe0 >>891 そんなぁ・・オルタもワイパーもハーネス劣化も来てないの？ 893 09/05/22(金) 14：37：48 OMXqEAXC0 W203にヤナセクリアビューをガラス全てに施工してみました、一日預ける形で戻ってきたら透明感が凄いです。 青空駐車の人だったら雨染みとか絶対あるのでお勧めです。 894 09/05/22(金) 21：10：41 ymiFy3060 >>892 月1回ドライバ、長距離専用、新車からずっとガレージ保管。 5万キロ走だけど、今まで1度もブレーキパッド交換なしと 言えばわかってもらえるかな？ 895 09/05/22(金) 22：35：56 ONBmxJat0 納得しました。 896 09/05/23(土) 17：35：27 qIb0MIg10 >>890 最近のCはどうなのか知らないけど、前ホイールの汚れ方は国産のそれと比べてかなり汚れる。 たまに洗車するくらいだと、年数が経過した場合、洗っても黒い点々のようなものがホイールに 付着してしまい、取れなくなってくる。紫に変化するような鉄粉除去剤を使用しても取れなかった。 897 09/05/23(土) 22：13：32 xhw1+6Z+0 >>894 W202の99モデル新車で買って105000キロぐらいだけど ブレーキパッドとロータまだ無交換 いつになったら警告灯点くのか？ 898 09/05/23(土) 22：33：10 yn76S6B70 >>897 警告灯の電球が切れて（ry 899 09/05/23(土) 22：49：57 R4qZpACbO >>897 ブレーキを踏まない運転だからじゃないの？ 900 09/05/24(日) 09：59：02 FcHZUtxf0 >>897 警告灯が点く以前に、ヤ＊セか、シュ＊ルンに定期点検に出したら ブレーキパッドの厚さを測定、点検整備記録簿に記載しているはず。 俺の場合、6万キロでFL7.0 FR7.0 RL5.0 RR5.0だったから、まだOK。 警告灯以外にも、大きな異音が発生して危険を知らせるらしいから 玉切れでも大丈夫だとは思うけど。 901 09/05/24(日) 12：49：18 4YrXqBu/0 中古のW203後期ﾌﾞﾘｼﾙ右ﾊﾝを買って一ヶ月 本日良くく某ホテルの地下駐車場へくと 係員が「大型・左ハンドル専用」へと誘導 他の待っている車はレクサスとBMW5シリーズ 小さくても"ベンツ"だなとしみじみ 902 09/05/24(日) 17：45：38 FRQd8R4O0 無事にアンテナ交換とアンテナコントロールの接続が出来ました（たぶん） まさか黒い色とは思いませんでした W201のアンテナは数種類あるようで ネットで見るとラジオONで上がりっぱなしでアースに落とさないと下がらないと書いてあったのですが うちのは違うタイプなのか、アンテナコントｰロールに接続するだけで ラジオONで上、OFFで下がるようになってました 伸びきると2m以上の高さになるので引っかけないように注意して走ります 903 09/05/24(日) 20：37：26 FcHZUtxf0 >>901 老舗の旅館では屋根付車庫に案内されたりして、今までは明らかに待遇が違うね。 でも残念ながらオーナ層が変わってきているから、これから先どうなるかわからないけど。 904 09/05/25(月) 10：20：22 kL4YpoKFO 近所の空き地の草むらに少し潰れたローダウン仕様のW140がずっと放置してある。 塗装が良いせいか、ぱっと見はキレイなのが哀愁を誘っている。 この前はいかにもな格好の中年男性がW140で交差点を無理やり右折していった。 同時期に発売されてたW202は街中で冴えないオッサンがノーマルな姿の まま洗車も怠って転がしてるのをよく見かける。 比較的新しいW203（特に後期型）はまだきれいにして品よく乗ってる方が多い気がする。 関東の一地方都市のMBの印象はこんな感じかな。 流石にW201やW124はあまり見かけなくなってきた。 また、W210やW211はたまに走ってるけど、あまりに普通過ぎなのか 冒頭の草むらのW140の様に鮮明な記憶としては残ってない。 905 09/05/25(月) 18：35：26 S6YtRzbg0 私は群馬県ですが、W202は中古で若いカップルや女性一人（20歳前後）をちらほら 見かけるのと同時に>>904の感じですね。 W203は若い女性、品のあるおばちゃん、リーマン系の30～40代などが多い気がします。 203に関しては男女問わずシャツ系の人が多い。 202はものすごくカジュアルな服装が多い。 906 09/05/27(水) 01：18：00 oQ/zhXOjO 俺の古い202、シフトゲート付近のゼブラノのひび割れがすごくなってきた。 見た感じオリジナルのままにしたいんだけど、どんな塗料塗ったらいいか分からない。 250番→600番程度のｻﾝﾄﾞﾍﾟｰﾊﾟｰ掛けて表面のひび割れ層を取り、市販水性ニスの メープル辺りを塗れば大丈夫かな。 クレクレ君で申し訳ないけど、DIYでチャレンジした人がもしいれば教えて下さい。 907 09/05/27(水) 12：52：51 wNxomnR8O 似たような色のニス塗ってウレタンのクリアーをがっつり吹いて磨けばいいんじゃね 908 09/05/27(水) 12：55：25 wNxomnR8O ラッカーは厚みをだそうとすると乾かないので注意 909 09/05/27(水) 14：05：15 wfIYd5OE0 >>904 俺は202の形が一番好きだな 一本ワイパーとアクセルの最初の重さが無ければ買いたいよ 910 09/05/27(水) 16：42：55 oQ/zhXOjO >>907,908 別件で木目パネルが意外と簡単に外せる事がわかり、やってみたくなりました。 あれって意外と厚みがある合板のような感じですね。 塗装できたら、このスレで報告させていただきます。 ご教授ありがとうございました。 911 09/05/27(水) 21：54：20 5SyBn7Wq0 W202の本木目パネルですけど、事故時のササクレ防止（怪我回避）のために アルミの板に貼り付けてあるとの話だけど、本当かな？ 912 09/05/27(水) 21：58：09 oQ/zhXOjO 確かにそんな話を聞いたような…。 今度外したら見てみます。 913 09/05/27(水) 23：37：00 A4p/dTZc0 現代の車は木目は薄くそいだ木を表面に貼ったパネルになっているなんて当たり前。 表面から裏まで全部木だと思っていたら違うから。 914 09/05/27(水) 23：44：44 4bnnZu5P0 そういうふうに思ってる人はここにはあんまりおらんだろ。 202前期は、5ミリくらいの積層合板＋αだったような。 見た感じ木材の部分が結構厚め。 915 09/05/28(木) 14：10：49 1gyodaivO >>909 長女のW201は育ちの良いスレンダーな美人。立ち居振舞いもキチンとしている。 次女のW202はちょっとぽっちゃり系。家事全般が得意でしっかり者である。 3女のW203はもうちょい若くて清純な娘。優しい微笑を絶やさない。 娘のW204は運動神経の良い小股のキュッと引き締まったアクティブ娘。 異論は認める。 916 09/05/28(木) 23：01：57 9PJlgsHm0 おうオッサン。 きめぇんだよ。失せろ。命令だ。 917 09/05/29(金) 00：55：23 4Z61/1drO C36乗ってるかたいます？ 918 09/05/29(金) 01：18：50 WdDyzHMDO 近い将来、W204にディストロニックが搭載される可能性は高いかなぁ？ 919 09/05/29(金) 17：57：43 nlofkkinO ディストロに頼ってると眠くなりそうな予感… 実際はどうなんだろう。 920 09/05/30(土) 00：30：03 5OjgE8jD0 2005年式S203乗りです。 203乗りの皆さんはどのようにしてiPodを車内で聞いているのでしょうか？ 私の車はオーディオは純正を外してインダッシュナビ(MAX-540HD)を付けています。 今までの車は、ラクナビにiPodケーブルで直接ナビから聞いていたのですが、 このナビにはiPod接続ケーブルのオプションがないみたいです。 FMトランスミッター使うしかないのかな？ 921 09/05/30(土) 07：25：17 jaTHUwge0 >>920 つ：イヤホン 922 09/05/30(土) 08：46：17 SFtHrYNe0 >>921 あんまりおもしろくないです。 923 09/05/30(土) 08：51：16 yL6e42xv0 新型Eクラスに買い換えれば純正で接続ケーブル付きで尚且つオーディオ側から コントロール可能、iPodにはメルセデスのエンブレムが表示される。 つまり結論は買い替え 924 09/05/30(土) 10：29：42 SFtHrYNe0 自己解決しました。汎用ケーブルでOKでした。 新型Eクラスに買い換えなくてもよかった（笑）。 925 09/05/30(土) 12：40：21 m2oTe8NtO 新型Eクラス、ネットの画像見る限りは茶色（チョコレートカラー）似合うな。ちょっと心惹かれるわ。 クルマってデザインされるときのイメージカラーってあると思う。 MBって言えばシルバーって定番色があるけど、歴代Cの中ではW204が一番合ってる気がする。 あと、W203やW201のソリッドな紺とかW201やW202の水色メタリックなんかいいね。 926 09/05/30(土) 14：50：40 B/3HRLzPO >>925 W204のイメージカラーは白。そして販売台数も白が 一番多いのだけれども。 927 09/05/30(土) 18：48：15 QkHXWRCv0 Ｗ203前期モデルに後期のアルミホイールって装着すると似合いますかね？ 928 09/05/31(日) 05：45：30 0bMU4qH3O >>927 貴方だったら似合うと思います。 929 09/05/31(日) 09：55：14 nsEfVReR0 オーディオに関してはサブウーファー標準の203前期のがメリハリのある良い音ですね 後期は普通のカーオーディオって感じです。 ただ前期は外部入力が無いのでポータブルオーディオはFMでしか聞けないけどね 自分は色々な車に乗ってきましたが203前期に乗ったときにオーディオは標準でこれなら 良い音だなぁと感じましたね 930 09/05/31(日) 11：35：20 4q8cw4EmO >>927 ハイハイ、合う合う 931 09/05/31(日) 16：07：42 whk8WahnO こんどのEクラスクーペは新型CLKみたいなものなのかねえ。 他スレに書かれてたデータ見るとWBは204と同じだし、室内画像みると 前シート間の中央部コンソールはCと同じ形してるし確信を深めてしまった。 932 09/06/01(月) 19：41：38 mu9CaQsiO 次期Ｃは、ディーゼルで７速でディストロニック装備ってのを希望。 933 09/06/01(月) 21：09：58 4Q6Hj5a5O 次期モデルでは、もう少し後席の居住性にも目を向けてﾎｽｨ 934 09/06/01(月) 21：19：06 Fgq1gFXXO カー？？？を楽しめる広さを希望 935 09/06/01(月) 22：16：13 1NodL/qZO >>931 当たり前だろ 936 09/06/01(月) 22：45：23 PJkfiEeY0 >>927 ミジメとしか言いようがない。 S203後期乗りより 937 09/06/02(火) 09：40：42 KxyY9RiW0 >>936 エアーS203後期乗り、乙w S203乗ってる奴でもごく一部の奴以外はホイールの違いなんて気付かないわ 938 09/06/02(火) 11：33：12 hphvUD7d0 サイズが違うんだから気づくだろｊｋ ミジメ前期乗り乙 939 09/06/02(火) 12：18：06 ZRUE74JnO 937 一目瞭然だよ 940 09/06/02(火) 12：35：14 6yWUp0sfO エア・ベンツァー、 まだ居たの？ いい加減、買えよｗ 202くらいなら、お前でも買えそうだぞ 941 09/06/02(火) 15：37：55 eGBCoVaa0 先日190Eのアンテナ交換したものです うちのCDデッキの仕様なのか CD交換中（パネルが開いてCDが挿入できるタイプ）は CDからラジオに変わるのでアンテナが伸びてしまいます 天井の低い場所だとアンテナが天井に当たるので危険 以上、ﾁﾗ裏でした 942 09/06/02(火) 16：05：36 KYbAdQ5hO ＞ エア・ベンツァー、 >>940 ネーミングセンスいいね。 地味なここにも名物男誕生かｗ 943 09/06/02(火) 18：50：58 rY3pdmEu0 型落ちの状態の203で前期と後期で後期が偉いとかそんなの無いよｗ どっちもどっち、既に旧モデルなんだからw 203が現役なら話は違うけどね 944 09/06/02(火) 19：49：34 tKsM8jBfO 前期が無理に後期のフリしようとするから滑稽だってだけよ。 レクサスエンブレム貼り着けたハリアーを見た時と同じ気持ちになるw 後期が現のガワ着けようとしてたら同じく叩くよ。 945 09/06/02(火) 19：53：27 RZbLym180 エア・ベンツァーw 946 09/06/02(火) 19：55：08 rY3pdmEu0 >>944 後期モデルがスタッドレス用に前期のホイールを落札して付けるケースもあるし 前期が今のホイールをスタッドレスにしたためノーマルホイールが無くなりオークションで 後期を落札もありえる。 ホイールに関しては一つだけってのがオカシイと思うけどなｗ レクサスエンブレムのハリヤーとかそんな話ではないと思うぞ 947 09/06/02(火) 19：58：59 rY3pdmEu0 でもまぁありえないか・・・・ 例えば後期180アバンギャルドなら、純正ホイールをヤナセでもうワンセット買って スタッドレス用にすればいいだけだからな。 ちなみに自分は後期C180のアバンギャルドではないやつだけど純正のがノーマル でヤナセのスタッドレスキャンペーンで買った社外ホイールがスタッドレスだから >>944がみたらレクサスエンブレムハリヤーだわw 948 09/06/02(火) 20：48：58 tyu5e9eP0 純正でAMGホイールだっただけです。イジメないでください(´Д⊂ヽ @202 C280スポーツライン 949 09/06/02(火) 21：03：06 paInOJuX0 ドイツ人並に几帳面じゃなきゃだめなのかよｗ ホイールくらい好きなのつけて 950 09/06/02(火) 21：07：10 /wrOleJ10 >>948-949 新車装着時以外のホイールは 「レクサスエンブレムハリヤー」となりますのでご注意を スタッドレスが欲しい場合は新車装着時のホイールを新品購入し、コンチネンタル以外の タイヤを履くと 「レクサスエンブレムハリヤー」となりますのでご注意を 951 09/06/02(火) 21：08：56 /wrOleJ10 社外ナビに関しても 「レクサスエンブレムハリヤー」となりますのでご注意を 社外のカップホルダーなどに関しても 「レクサスエンブレムハリヤー」となりますのでご注意を 新車時から何かしら手を加えると 「レクサスエンブレムハリヤー」となりますのでご注意を オイルとかも純正以外を入れると 「レクサスエンブレムハリヤー」となりますのでご注意を 952 09/06/02(火) 21：11：53 44owuTZe0 後期、前期、、プップ、、、目くそ鼻くそ 953 09/06/02(火) 22：09：04 KYbAdQ5hO >>951 お前、周りからくどいって言われないか 954 09/06/02(火) 22：10：24 N1tCaAv30 >>951 なんかこいつ卑屈すぎてこっちが情けなくなるわ・・ 955 09/06/03(水) 05：07：37 WOjsdffGO >>951 お前、友達居ないだろ。 956 09/06/03(水) 07：03：15 KwrPGS6Q0 >>951 お前、ハリアー乗ってるだろ。 957 09/06/03(水) 18：09：57 9CeM1lGO0 W203にW204の純正ホイールは付けられないんですかね？ あとW203後期のアルミをB170につかないですか？ 958 09/06/03(水) 18：19：24 l3YQKlJb0 >>957 オフセットが違う。 W203にW204、引っ込む。 B170にW203、外に出る。 物理的にどこかに当たらなければできるかもしれないけど、 前者は美的にあり得ないかと。 959 09/06/03(水) 22：46：06 3TylLZh00 >>951 ﾌﾟﾌﾟ 960 09/06/04(木) 18：28：01 SLdkMjv00 後期C200KにスカイラインGT-RのRB26DETTを積むってショップでやってくれると 思いますか？それとMT変装と機械式LSDとツインプレートを入れたいと思っています。 961 09/06/04(木) 18：31：56 scApJjz00 勝手にやってろこの馬鹿ｗ 962 09/06/04(木) 18：56：56 uqf+oWeRO 一般論だがC63じゃダメなのか？ エンジン・ミッションだけじゃなく車体回りまで相当な金と チューニングに要する時間と手間隙がすごいことになるなら… 963 09/06/04(木) 19：25：46 SLdkMjv00 >>961 はい勝手にやりますｗ >>962 それじゃ面白くないんですよ。 恐らく誰一人やってない事だと思うんで意味があるかと でも500万以上かかるのなら諦めます 964 09/06/04(木) 20：45：06 X34QquGu0 酔狂さは認めるが何か違うな。例えばソアラにスワップするのとは何か違う。 965 09/06/04(木) 20：46：23 TzHKvH0sO いちいち書き込みしなくていいよ 勝手にやるんだろ 966 09/06/04(木) 20：57：10 uqf+oWeRO >>963 よほど203後期のボデーを偏愛してるって事か。 967 09/06/04(木) 23：30：12 7O+d9wwd0 S203の造形こそ至高 968 09/06/05(金) 00：06：39 CsL3/fF3i >>967 だな。ワゴンの流線形デザインの完成形だと思う。 969 09/06/05(金) 05：01：57 92Cj3dX9O 190のガチガチボディーこそ究極。ベンツなんかデザインで乗る車じゃない。 970 09/06/05(金) 05：10：30 kFtXTEOvO >>969 同意！ 971 09/06/05(金) 07：11：10 uHuSkhKwO >>969 でも、もうガチガチのは残ってないだろうな あるのは、ガタガタのじゃないかな 972 09/06/05(金) 07：19：58 0/jZlIaYO だれうま 973 09/06/05(金) 13：19：58 Cm9kSha/O >>963 三岡自動車にでも頼めバカ 974 09/06/05(金) 14：09：41 92Cj3dX9O いいじゃん。RBのベンツ。ブースト2キロで900馬力のベンツ。五百万ならタービン純正でのせるだけなら可能でしょ。 975 09/06/05(金) 20：07：34 0/jZlIaYO あほらし 次の話題どうぞ 976 09/06/05(金) 20：08：14 YY77sv240 W203のスポーツクーペってモデルはその名の通りサスとかスポーティーなの？ セダンとは味付けが違うんですか？ 977 09/06/06(土) 01：35：29 bIufy3RhO ひどい一人芝居を見た 978 09/06/06(土) 01：45：41 akNZ/U9J0 >>796 ネットで拾っただけだが… スポーツクーペ(Sportcoupe CL203) 本国ではW203と同じく'00年10月に発表された。CL180(143ps),CL200K(163ps),CL230K(192ps) '04年4月にMC、160Kompressorから3.5LV6、Dieselまで多様なエンジンが搭載された。 '05北米での販売中止 '08年5月にCL203-ⅱとして主にエクステリアを大幅変更、W204風なスタイルとなった。 また、呼び名もCLCとなった。 日本国内正規販売モデルでは、 '01年6月-'03年5月 C200K 1998cc 直4DOHC（163ps/23.5kg・m）5AT '01年6月-'03年5月 C200K 1998cc 直4DOHC（163ps/23.5kg・m）5AT スポーツライン エンジン変更 M111→M271 '03年5月-'03年9月 C200K 1795cc 直4DOHC（163ps/24.5kg・m）5AT '03年5月-'03年9月 C200K 1795cc 直4DOHC（163ps/24.5kg・m）5AT スポーツライン '03年9月-'04年6月 C180K 1795cc 直4DOHC（143ps/22.4kg・m）5AT '03年9月-'04年6月 C200K 1795cc 直4DOHC（163ps/24.5kg・m）5AT エボリューション マイナーチェンジ '04年9月-'08年11月 C180K 1795cc 直4DOHC（143ps/22.4kg・m）5AT '04年9月-'08年11月 C200K 1795cc 直4DOHC（163ps/24.5kg・m）5AT エボリューション ttps://bbs.kakaku.com/bbs/70101310235 ttps://www.webcg.net/WEBCG/impressions/145.html ttps://response.jp/issue/2001/0426/article8723_2.html 979 09/06/06(土) 16：52：24 4t1T8Fqr0 15年乗ってるメタリックカラーのW202を久々に入念に手洗いで洗車・ワックスがけしてきた。 車体を見ると、トランクや側面はまだまだきれいだが、ボンネットや屋根はコンパウンドで 磨いてもなかなか取れないような縦横傷が広がっている。ヒビや錆付きはなかった。 これまでは頓着せず2～3ヶ月に1回ペースでGSの機械洗車のみ＆屋根なし環境だから、 こういう傷が付くのかな。老齢だけにいたわってやろうという気になってしまった。 チラウラすまん。 980 09/06/06(土) 17：00：01 VJPYE4pa0 >>979 屋根なんでつけないの？ 俺はマンションの地下だが8年目のW203のボディは艶々だぞ 981 09/06/06(土) 17：07：00 4t1T8Fqr0 駐車場がぎりぎりなもので orz 982 09/06/06(土) 21：20：33 5oaCIXAt0 ガラスコーティングをするといいよ 983 09/06/06(土) 23：13：51 cyQja0KOO メッキモールの艶だしもおながいします 984 09/06/07(日) 03：24：05 23n7wcV40 >>979 職人に磨いてもらったらいいよ それから洗車機につっこむと傷付くという説があるから 気にする人は手洗い 985 09/06/07(日) 07：38：40 yCBioY7v0 ラック＆ピニオンになってから いまいちな感じがするんやけど、 どうでしょうかね？ 986 09/06/07(日) 11：45：04 FVNOu9Gz0 [1/2] >>984 レスありがとう そういうショップで屋根とボンネット、あと983ご指摘のモールだけ 磨いてもらうかな。あとバンパーに擦り傷もあちこちあるし。 987 09/06/07(日) 17：23：36 /412xvWS0 28歳なんですけどW204か203の中古を検討してますがワゴンのが若々しいですかね？ 988 09/06/07(日) 18：41：55 FVNOu9Gz0 [2/2] 新スレです。 【W204】現メルセデス・ベンツCクラス 12【S204】 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244367369 989 09/06/07(日) 19：27：51 mhguxSiU0 W203のエアコンってすげー冷たいんだけど仕様なの？ 990 09/06/07(日) 20：33：37 afGwsVDK0 次スレたてました。 ■メルセデスCクラス総合ｽﾚ■15台目 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244374096 991 09/06/08(月) 00：13：33 wPtiN4lH0 エアコンの効かない190E（エアコン修理済み）に乗っています 60キロ以上出さないとコンプレッサーが本気出してくれません
1 09/06/07(日) 20：28：16 afGwsVDK0 立てときました。 Cクラスと関連車種の総合スレです。 公式 https://www.mercedes-benz.co.jp/ 現204スレhttps://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244367369 前スレ14台目 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232971100 2 09/06/07(日) 20：28：56 afGwsVDK0 ■国内正規販売車種 【190E/D W201】 D=ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ SL=ｽﾎﾟｰﾂﾗｲﾝ MC=大規模ﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞ '85 >'93:190E '86 ★ｷﾞｱ比 >'93:D2.5 >'88:2.3_16v(MT)/evolution '87 ★ｱﾝﾌｧﾝｸﾞ/ｺﾝﾌﾟﾚｯﾄ・ｴｱﾊﾞｯｸﾞ AMG2.0/3.2 >'93:2.6 '88 ★MC・ｻｯｺﾌﾟﾚｰﾄ >'93:2.5_16v '89 ★SL追加(190E・2.6) '90 >'93:2.3・D2.5ﾀｰﾎﾞ 【初代C W202/S202】 wgn=ﾜｺﾞﾝ '93 >'96:220・250D・280AMG >'97:280SL・36AMG '94 >'00:200 '96 ★電制5AT・ﾊｲﾏｳﾝﾄ･ｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ >'97:230/wgn '97 ★MC・M104(直6)→M112(V6) >'00:240/wgn・43AMG '98 >'00:200wgn・43AMGwgn・55AMG '99 ★ﾃｨｯﾌﾟｼﾌﾄ・ESP 【2代目C W203/S203/CL203】 K=ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ SC=ｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟ 4mtc=4ﾏﾁｯｸ '00 >'02:200K/wgn >'05:240 '01 >'02:180/wgn >'03:200K_SC/SL >'04:32AMG/wgn・320/wgn >'05:240wgn '02 ★M111→M271(直4) >'06:180K/wgn >'07:200K >'08:200K_wgn '03 >'08:180K_SC・200K_SCevolution '04 ★MC・ｷｾﾉﾝ >'05:240_4mtc/wgn・230K/wgn >'07:55AMG/wgn '05 ★M112→M272(V6)+7AT >'07:230・280/4mtc >'08:230wgn・280wgn/4mtc '06 >'07:180K >'08:180K_wgn 【3代目C W204/S204】 '07 200K・250・300・63AMG '08 200K_wgn・250K_wgn・63AMG_wgn 3 09/06/07(日) 20：29：37 afGwsVDK0 ■ログ ↓1台目はここらがROOTS 【W202】メルセデス・ベンツCクラス【W203】 02/03/22 https://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016801233 【W202】コンパクト・メルセデス・Cクラス 【W203】 03/01/13 https://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042432327 ベンツ先代Ｃクラスと最新Ｃクラスについて 03/12/26 https://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776 【W202】メルセデスベンツＣクラス【W203】２台目 04/09/16 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405 【そろそろ】ベンツＣクラス【W204?】3台目 05/02/05 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】４台目 05/06/04 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090 【もうすぐ】メルセデスＣクラス【W204】５台目 05/11/09 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131512878 【ぼちぼち】メルセデスＣクラス【W204】６台目 06/02/03 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138942791 【まだまだ】メルセデスＣクラス【W204】７台目 06/08/22 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/115617278 【いよいよ】メルセデスＣクラスW203【W204】8台目 06/12/17 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166325517 【とうとう】メルセデスＣクラス【W204】9台目 07/03/24 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174739870 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■10台目 07/06/01 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180648560 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■11台目 07/09/28 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190986560 ■メルセデスＣクラス総合スレ■12台目 08/02/03 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202028306 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■13台目 08/08/13 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218627263 4 09/06/07(日) 20：30：20 afGwsVDK0 ■関連 WIKI-D ttps://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz-PK BenzWorld ttps://www.benzworld.org/modelguide.html VIN ttps://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=en ヤナセ https://www.yanase.co.jp MB&G ttps://br203.blog91.fc2.com M・B展 https://benzlove.seesaa.net LEVOLANT ttps://www.drivingfuture.com/car/germany/benz WEBCG ttps://www.webcg.net/WEBCG/impressions/index.html?sc=3 carview imp ttps://www.carview.co.jp/magazine/default.asp?vt=&dt=&mk=MERCEDES-BEN Goo中古 https://www.goo-net.com/usedcar/MERCEDES_BENZ/index.html Ruhenheim ttps://www.ruhenheim.com NetCarShow ttps://www.netcarshow.com/mercedes-benz baureihe ttps://www.baureihe201.de mbGalerie ttps://www.mbgalerie.de/galerie.ph BenzWeb ttps://www.benz-web.com/index.html carview user https://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=435&MakeID=3 carview 整備 https://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=43 MBNet ttps://www.mercedesbenz-net.com 個人輸入 https://www.asahi-net.or.jp/~ft9k-ozw W201 ttps://www.bekkoame.ne.jp/~mtor/mb.html 寸法図 W201 ttps://people.freenet.de/m-arc/br201/bilder/201dsz.jpg W202 ttps://people.freenet.de/m-arc/br201/bilder/202dsz.jpg W203,W204 ttps://people.freenet.de/m-arc/br201/bilder/c-dsz.jpg 5 09/06/07(日) 20：31：11 afGwsVDK0 ■ボディースペック 年 全長x全幅x全高 軸距 全重 回 ｻｽF/R コード/車名 '98 3605x1720x1590 2425 1150 5.4 ms/ba W168/A190 '05 3850x1765x1595 2570 1320 5.3 ms/ba W169/A200 '06 4270x1780x1605 2780 1390 5.6 ms/ba W245/B200 '82 4450x1690x1375 2665 1230 5.0 ms/ml W201/190E '93 4495x1720x1420 2690 1410 4.9 dw/ml W202/C200 '97 4565x1720x1375 2690 1380 4.9 dw/ml C208/CLK200 '00 4535x1730x1425 2715 1490 5.0 ms/ml W203/C200K '02 4640x1740x1415 2715 1550 5.0 ms/ml C209/CLK200K '07 4585x1770x1445 2760 1490 5.1 ms/ml W204/C200K '08 4530x1840x1685 2755 1860 5.4 ms/ml X204 '68 4680x1770x1440 2750 1275 5.5 dw/st. W115/200 '76 4725x1785x1440 2795 1435 5.6 dw/st. W123/230E '85 4740x1740x1445 2800 1410 5.2 ms/ml W124/E220 '95 4800x1800x1435 2835 1440 5.2 dw/ml W210/E230 '02 4820x1820x1450 2855 1570 5.3 dw/ml W211/E200K '09 4868x1854x1471 2875 1650 5.3 ms/ml W212/E250ＣＧＩ '09 4698x1786x1397 2760 **** *.* ms/ml C212/E-coupe '07 4410x1695x1460 2600 1190 5.1 ms/ba ZRE140/Corolla1.8 '07 4600x1695x1475 2700 1270 5.3 ms/ba T260/Premio2.0G '05 4525x1815x1425 2760 1430 5.3 ms/ml E90/BMW320i '05 4785x1820x1475 2710 1500 5.3 ms/ml VW_Passat2.0T '08 4705x1825x1440 2810 1510 5.5 ml/dw AudiA4_1.8TFSI '04 4730x1775x1435 2850 1510 5.2 dw/ml GRX120/MarkX250G '05 4575x1795x1430 2730 1570 5.1 dw/ml GSE20/Lexus_IS2.5 '07 4795x1860x1470 2815 1600 - dw/ml CITROEN C5 '08 4870x1795x1470 2850 1600 5.2 dw/ml GRS202/Crown2.5 '03 4855x1845x1470 2890 1620 5.7 ms/ml E60/BMW525i 6 09/06/07(日) 20：31：53 afGwsVDK0 ■エンジンスペック (V8・Dieselは割愛) コード 形式等 排気量(㏄) 車コード(期間) M102 直4 SOHC 8V 1797/1997/2299.-----------201('82-93) M102 直4 DOHC 16V 2299/2498/2463-----------201('84-93) M111 直4 DOHC 16V 1799/1998/2199/2294------202('93-00) 203('00-02) 208('97-03) M271 直4 DOHC 16V 1597/1796----------------203('02-08) 204('07-) 209('02-09) M103 直6 SOHC 12V 2599/2962/3206-----------201('82-93) M104 直6 DOHC 24V 2799/2962/3199/3606------202('93-97) M112 V6 SOHC 18V 2398/2597/2799/3199/3724-202('97-00) 203('00-04) 208('97-03) 209('02-05) M272 V6 DOHC 24V 2496/2996/3498-----------203('04-08) 204('07-) 209('05-09) ■AT コード 段 制御. (期間) 車コード 722.3 4速 機械 ('80- ) 124,126,140 722.4 4速 機械 ('82-96) 201,202 ※722.3の小型版 722.5 4速+OD 機械( -'95). 124(CE),210 722.6 5速 電制 ('96- ) 202,203,204 208,209,170,171,210,211,219,140,220,215,216,129,199,230,163,463 722.7 5速 電制 ('98-05) 168 722.8 CVT. ('04- ) 169,245 722.9 7速 電制 ('03- ) 203,204,209,171,211,219,220,221,216,230,251,164,463 ------------------------------------------------------------------------------------------ テンプレここまで 7 09/06/07(日) 20：35：29 afGwsVDK0 すれたい失敗 ≡ が入ってしまいました。逝ってきます‥ 8 09/06/08(月) 11：27：04 vDcjwFhR0 >>7 ドンマイ 9 09/06/09(火) 00：24：09 7hvWlxE90 今夕W203がヘッドライトカバー内側をすっごく曇らしたまま走ってた。点灯中なのにロクに照射出来てねぇｗ 500万円したのに、トヨタヴィッツと同じ症状なんだｗ 悲惨。 10 09/06/09(火) 13：34：30 lVLoAANb0 >>9 日本では５００万なだけで、本国ドイツではカローラみたいなものだから仕方ない 11 09/06/09(火) 18：14：31 kF+znsFiO そんな餌で釣れますか？ 12 09/06/09(火) 18：26：31 Ca45bUbkO まあカローラのいいやつぐらいの感じだよな 13 09/06/09(火) 20：46：21 1TuwyOb20 なんか最近W203をやたらたくさん見かける 14 09/06/09(火) 21：54：23 tmnl/lzT0 しかも50代の奥さんが運転してるのが多い。ブスっとした顔して。 15 09/06/09(火) 22：26：45 ynO0CbIs0 もう50代のオヤジなんでカローラよりちょっとよく見えるワゴン(S203)を買った。 釣り用に4駆が欲しかったんでC280の4-MATICにしたが、左ハンしかないのはNGです。 （トランスファーの位置が右らしく右ハン仕様に出来ないらしいが） 今度のS204で4-MATICが700万円程度で出れば欲しいと思う。 16 09/06/10(水) 00：22：42 rGON0ZsVO 去年S203買った俺は今年28歳 17 09/06/10(水) 00：35：45 /cofw9KGO 203は二十代がのっても似合うよね 18 09/06/10(水) 11：42：43 7qE4ncj80 釣り用ならジムニーのがいいよ。 19 09/06/10(水) 20：09：03 uLQOP7Wi0 四駆がよけりゃAUDIクワトロとかあるのに 20 09/06/10(水) 20：29：08 rGON0ZsVO カローラとS203を比較する意味もよく分からんし もしくはS204を700万でってのも分からない。 50になると色々大変なんだなってことだけはわかった。 21 09/06/10(水) 21：55：54 /cofw9KGO なんかベンツの下のグレードに乗ってる奴らほどベンツを神格化する傾向にあるな。まあいい下駄車なんだけどな。 22 09/06/10(水) 22：15：59 cMFRMWHf0 それで十分なんだが。 今日発売されたスーパーカブ110みたいなものだ。 23 09/06/10(水) 22：18：14 uLQOP7Wi0 Cは必要十分な車だよ 24 09/06/10(水) 22：42：52 /cofw9KGO そうそう。丁度いい感じ。丁度いいクルマ。 25 09/06/10(水) 23：22：38 4AuoI7Sp0 >>17 202とか204に二十代は似合わないのか･･･ 26 09/06/10(水) 23：30：14 /cofw9KGO 202、203、204のなかでどれが一番二十代に似合うっていったら203じゃない？ まあ何才だろうが好きなクルマ乗ればいいんだけど。おやすみなさい。 27 09/06/10(水) 23：43：13 7qE4ncj80 下駄なら軽かカローラのが向いてる。Cはお金持ちの奥様が、買い物に使うおクルマ。 28 09/06/11(木) 00：40：10 Z7ge/QTFO もしくは20代の勝ち組が乗る車 29 09/06/11(木) 01：07：54 +GwAq+vOO Cごときで勝ち組ってどこのイナカッペ大将？？？ 30 09/06/11(木) 01：21：01 /qqwSstq0 20代がこんなオバサン仕様車乗るかよ。 31 09/06/11(木) 06：03：20 bLYIZTdWO >>26 同意。203にはMBの持つ嫌ったらしいギラギラした感じが薄くて 特に後期はみずみずしいイメージがなんかある。 32 09/06/11(木) 08：19：28 h1Ych+wn0 >>31 そうそう、W203にCLグリルを装着したら完璧です！ 33 09/06/11(木) 11：31：00 MON1GmpI0 煽んなよ50代ｗ 34 09/06/11(木) 11：40：11 wgK5AOID0 1 9 0 E 最 強 伝 説 35 09/06/11(木) 21：23：52 ja7VmqBX0 >>34 俺、190Eシリーズに乗ってるけど そういう書き方は痛いな。 36 09/06/12(金) 08：48：49 J5IlfNOS0 ５０代が２０代に絡んでるのが笑えるｗ 37 09/06/13(土) 20：58：18 pcYYD4pXO 203にバイキセノン後付け可能？ 38 09/06/13(土) 21：22：43 wmhkzqQf0 >>37 いつのW203？ 39 09/06/14(日) 00：43：02 EhIPm5mPO 後期ワゴン黒はかっこいいねえ 40 09/06/14(日) 01：06：36 Azzr5qC+O >>33 50代だったらSLグリルって言うっしょｗ 202後期～203前期位がメルセデスの暗黒時代。 クライスラーにかけた金と時間、人材が惜しまれる。 41 09/06/14(日) 08：07：11 r4Dt5ju50 203って前期モデルのが製造は長いんだよね？ H12～H16上期まで前期 H16下期～H18夏までが後期でしょ 42 09/06/14(日) 08：09：04 r4Dt5ju50 H19夏か、ってことは後期は3年しかないんだな 前期は4年か。 43 09/06/14(日) 08：10：50 r4Dt5ju50 それで質問。 202の前期C200、後期C200、W203前期NAC180、前期C180ｋ、後期C180ｋ、後期C180ｋアバンギャルド これらのモデルでエンジンの静粛性、サスペンションの出来の違いって全くの別物レベルなの？ 44 09/06/14(日) 12：13：40 AP8iAsMi0 204も203の延長な失敗作だが。 45 09/06/14(日) 14：15：14 /vzFQH/u0 失敗作という意味では202以前全モデルですね。 理由は爺車だからです。 203以降は全く問題ありません。 46 09/06/14(日) 15：25：23 GzLDLe/k0 202はコストダウン開始初期モデルなんで、そこんとこでやっぱね・・・203前期も・・・ でも202のエクステリアは結構いいと思うけどなぁ 47 09/06/14(日) 15：29：10 Kg/Ntxyb0 >>46 おじさんなら202のエクステリアを好むだろうね 48 09/06/14(日) 15：51：24 Azzr5qC+O 最悪なのは203前期のインテリア、特にインパネデザインだ。 後期では前期のボテッとした印象が薄れた他、質感も格段に向上したよね。 49 09/06/14(日) 16：08：24 d9DKtSFH0 >>48 最悪って言葉の意味分かってるの？ 203前期より202のが明らかに古いぞ、センターコンソールが斜めの203に対して 絶壁の旧車インテリア202はメルセデスの失敗作だろ。 インテリア的には ２０３後期＞２０４＞２０３前期＞＞＞超えられない壁＞＞＞２０２だぞ 50 09/06/14(日) 16：11：34 d9DKtSFH0 エクステリアはまさに年式そのままだよな ２０４＞２０３＞＞＞超えられない壁＞＞＞２０２ 51 09/06/14(日) 20：24：14 0QUwZh2B0 自分は203前期の分かりやすい木目のインテリアが好きだな。 後期では黒っぽくて、雰囲気がスッキリしたけど、なんだか国産車みたいに感じてしまう。 ただ、前期はエアコンのパリパリ音がなぁ。。。 52 09/06/14(日) 20：30：38 GMxaqROU0 他年式を露骨にけなす香具師が増えたな。 ユーザの多様化かと思うけど、MBオーナ全体のレベルダウンを加速するな。 53 09/06/14(日) 20：48：44 Nr/BLu6C0 >>52 もともとCクラスは一般サラリーマンがターゲットなんだからレベルダウンも 何もないよ 54 09/06/14(日) 21：32：23 6pgXAV9JO 203後期は最高ですよ。走距離少ない程度の良い玉があったら目をつぶって買い！ 新型の見栄さえ気にしなければマジにオススメ！ 55 09/06/14(日) 21：39：42 cgY3c7S10 >>54 そうそう、最後にグリルをCLタイプに交換して完成！ 56 09/06/14(日) 22：17：12 C3rZkhby0 は？ 57 09/06/14(日) 23：54：47 EhIPm5mPO 203後期ワゴンめちゃくちゃかっこいいよね 58 09/06/15(月) 13：30：35 nD1f/2UB0 W203、４万キロ走ったらタイヤが限界 色々悩んだけど結局ミシュランのパイロットプライマシーにした 純正のCSCは乗り心地が固くて少々五月蝿かったなぁ 59 09/06/16(火) 00：22：09 btNhIiKg0 204のオヤジ車マークⅡ(昔の)なエクステリアがそんなに良いですかｗ 60 09/06/16(火) 01：01：00 P4dvTmx80 はあ？ マークⅡなんかに似てないじゃん つうかマークⅡなんて国内専用の 恥ずかしいクルマだぞ 61 09/06/16(火) 01：02：04 btNhIiKg0 恥ずかしいクルマに似てるんだがｗ 190は似てなかったが。 62 09/06/16(火) 06：48：34 ereYWDfnO >>59 どの代のマークⅡのこと言ってる？それとも適当な事を書いて煽ってるの？ 63 09/06/16(火) 09：27：44 DHnCAcb+i w212と勘違いしているんじゃないのｗ 64 09/06/16(火) 11：07：43 935znePNO ヤナセ入庫時って必ず自宅電話番号から車両情報をだすみたいですが そこらの中古や平輸入だと情報はないわけだが対応はどうなるの？ 65 09/06/16(火) 11：17：49 w1FFaMGTO ↑ 一度寺に整備に出せば登録されるよ。初回は自分でアポ取れ。 66 09/06/16(火) 12：07：34 zdNMe6my0 ヤナセの車両情報ってのは例えばシュテルンでも共有できるの？あとはヤナセでも 店舗が違うと他の店舗で受けた整備履歴は見れないの？ 67 09/06/16(火) 13：11：50 rk5xIZhC0 今190Eに通じる日本車はクラウンコンフォートだけだな 68 09/06/16(火) 14：25：56 DM33ETbe0 トヨタコンフォートを忘れて貰っては困る 69 09/06/16(火) 18：59：04 hJBEtGHg0 クラコンなぞニッサンクルー対抗で出てきた2番煎じ 70 09/06/16(火) 20：21：11 HkmF2aQi0 家の近くのヤナセの受付嬢が綺麗過ぎて緊張するんだがどうすればいいの？ 71 09/06/16(火) 21：08：10 1hjB933o0 >>70 まずはパンツを脱ぎます 72 09/06/16(火) 23：41：55 DM33ETbe0 眼科池 73 09/06/16(火) 23：56：48 2zfeVVFw0 >>41 > H16下期～H18夏までが後期でしょ 後期モデルはH20年3月まで。 S203(ステーションワゴンの純正HDD付・キーがW204/S204と同じタイプ) 74 09/06/17(水) 19：12：18 AQ5lYxUV0 エレクトロニックキーのデザイン変更は2006年8月～のランニングチェンジ 75 09/06/17(水) 20：31：54 R61ouMjG0 >>71 ぶっちゃけレクサスよりも家の地域はヤナセのが綺麗なんだよ。 レクサスはスカーフするから雰囲気はでるけどね。 76 09/06/17(水) 23：03：24 QkTj3FDhO メッキモールの雨染み対策は皆さんなにかやってますか？ 77 09/06/18(木) 01：15：45 SfOOx1XB0 ひたすら放置 78 09/06/19(金) 07：11：39 ei/npzmi0 メッキモールの無い180C最強説 79 09/06/19(金) 11：11：37 3JngMT++O 艶消し樹脂モールの202sportlineも大丈夫 80 09/06/19(金) 18：07：48 WfqgWswH0 コンパウンドで手磨きしても取れなかった… 81 09/06/19(金) 20：19：36 hH5EHSmP0 Cクラスは本来C180のメッキモール無しのがそれらしい感じはするよね。 ホイールもてっちんとかね。 本当の意味の実用車だろ。実用車にメッキなどイラナイ 82 09/06/19(金) 20：35：57 3JngMT++O 言えてる。 磨いたり飾りたてるのを否定はしないが、馬車馬みたいに使われてナンボだと思う。 83 09/06/20(土) 01：55：22 TvXNhx3YO 今履いてるオリジナルのアルミが割れたりきたりしたら鉄に替えたい。 MBのだと作りも良いと聞くし、ついでにタイヤも細めにしたら乗り心地向上するかな。 84 09/06/20(土) 09：22：31 IAfQiVMW0 割れるようなアルミだったらテッチンの方が良い だが前期の低グレード以外はキャリパーが納まるテッチンがない 85 09/06/20(土) 11：28：23 /+LlPoSd0 >>76 青棒＋バフ＋ドリルとかはどうなんだろ・・やったことないけど。 86 09/06/20(土) 14：44：04 3FeTdWbw0 W203の225/45-17&245/40-17サイズでプライマシーHPの方居られますか？ 今度購入を考えているのでレポートお願いします 87 09/06/20(土) 16：07：05 CKRwkKAE0 >>86 C230ワゴン・スポーツパッケージ(V6/2.5L)に装着しています。 「静か」「ウエット性能抜群」です。お薦めします。 88 09/06/20(土) 16：44：02 bX41dP3F0 確かにC180と鉄ホイールは最高の実用車だと思います。まさにCクラスが目指す実用的な セダンの本質だとも思います。私もC180ですけどホイールだけはオプションでアルミを入れて しまいましたｗ メッキモールとかフル電動シートとか電動チルトは全く不要だと思います。 クルコンは実用的という意味でも良いと思いますけどね。 そういった意味ではW204はアルミ標準だし、少なくとも素のC200は鉄ホイールで出して 欲しかったね 89 09/06/20(土) 16：44：38 3FeTdWbw0 >>87 さっそく有り難うございます 非常に良さそうなので本命にしたいと思います 90 09/06/20(土) 16：52：29 /+LlPoSd0 >>88 でもパワーシートはちょっといい。 長距離走って体の姿勢が飽きてくると重宝する。 91 09/06/20(土) 19：40：38 CfOchy1f0 W203のシートは長距離走ると尻が痛くなるんだけど、ヤナセで売ってるテンピュール カーコンファーターってやつどーですかね？ 25000円位のやつ 92 09/06/20(土) 21：36：56 e7EKE2GE0 モンゴロイド人種はお尻が尖っていて、メルセデスのシートの座面が合わない人が多いそうなので、 ヤナセであんなの作ったのかも知れない。 自分はダイエーで安売りしていたテンピュールの薄い座布団を敷くようになってからはお尻の痛みから解放されている。 背面がせっかく天然ウールの滑りがないしっかりした感触なのだから、座面だけ対策する方が良いかと思って。 93 09/06/20(土) 21：41：28 jFChdGdb0 203の三回目の車検を無事に消耗品交換だけで済みましたが、あと10年とか 乗る気になれば乗れるんだろうか？予想はあと10年後で10万キロです 94 09/06/21(日) 04：05：44 7mjkf0870 うちの201は18歳 14万キロですが元気ですよ？ 95 09/06/21(日) 07：36：03 g/i+RLKz0 俺のW202は13年目、6万キロ。 1万円を超える修理はステアリングアブソーバ交換とOVPリレー交換のみ。 電気系、配線系が弱いことは否定しないが、メカ系は国産よりも強い。 96 09/06/21(日) 08：36：06 0iOIivtD0 >>93 他に目移りせず、事故らず、毎年きちんと点検・整備してれば、20年以上いけそうな気がしてきた。 見かけはここでも話題になってる通り、少々やれてくるけど。 W202 15年目 13万キロ 97 09/06/21(日) 09：06：14 yTaiqCJz0 >>95 13年目でそれだけ？すげー当たり個体だね 98 09/06/21(日) 09：10：51 aGzxbrWd0 普通はエアマスセンサーで１０万円 機械式ＡＴのオイル漏れで２０万円 とかいろいろあって、年間数十万かかると思うが‥ 99 09/06/21(日) 09：11：34 aGzxbrWd0 １０年以上経っている場合は 100 09/06/21(日) 09：20：19 yTaiqCJz0 >>99 エアコンも一度はコンプレッサー交換あるでしょ。 そのエアマスって何？ 101 09/06/21(日) 09：47：31 0iOIivtD0 >>100 ttps://www.benz-web.com/mnt/maintenance_w202_041030.html 102 09/06/21(日) 19：52：54 460VWqsS0 >>76 俺のは野ざらしなんでかなりつやは失せ白っぽく情けなくなっている。 以下ダメ元で 雨が降ったので800番の耐水ペーパーで試しに部分的に磨いてみた。 かなり白い雨染みが取れ光沢が復活した。さらに1000番→1500番→2000番、 最後はピカールで磨いてみるつもり。ただしあんまりやると地金が出そう‥ 103 09/06/21(日) 20：02：23 sKlAipVH0 ヤナセの受付嬢のスーツって高いんですか？ 見た目は6～8万かなぁと思ったんですけど 104 09/06/21(日) 21：55：17 +dorFFUG0 そんなこと知ってどうする 105 09/06/21(日) 22：09：02 hY1otJGp0 たぶん受付嬢制服フェチなんじゃ？ クルマのカスタマイズに金をかけるより実用的だと思う 106 09/06/21(日) 23：22：10 yQDS01GZ0 >>97 当りということもあるかもしれないけど、ダメージをほとんど与えない環境＆乗り方 という面が大きいかも。 107 09/06/22(月) 14：34：19 hT9ZAMMqO 運ではなく実力だと言いたいわけな。 自己顕示欲すごいな。 108 09/06/22(月) 18：39：13 sm+oI2nX0 ニート変態のお前には無縁の世界があるんだよ。 109 09/06/22(月) 18：51：31 glW1SeX60 >>108 自己紹介ありがとw 110 09/06/22(月) 19：00：01 SVURnqSu0 自己顕示欲ビンビンのオッサンって本当にキモイなｗ 111 09/06/22(月) 19：26：58 JrNXvh3i0 Cクラスのオーディオのアンプってどこにあります？ 廃車前にとっておきたいんです 112 09/06/22(月) 19：33：04 4lztL38L0 >>95の13年目6万キロと、その下の人の15年目13万キロでは 機械のいたみ方が違うのも当然だ。 113 09/06/22(月) 19：35：44 4lztL38L0 >>111 Cにもいろいろあるし‥ >>2あたりを見てどれなのかもう一度書いてみよう。 114 09/06/22(月) 19：39：42 JrNXvh3i0 >>113 98年のC200なので初代C W202/S202、00:200wgnでしょうか？ もし分かる方がいましたらよろしくお願いしまうす 115 09/06/22(月) 19：42：41 JrNXvh3i0 訂正です W202です 116 09/06/22(月) 20：25：06 Cs2AdcSR0 W202のコンソールに組み込んである純正オーディオがアンプ別体式だったのか？ 1DINサイズの普及品だろ。 つ～か、たった11年で廃車かよ？ 初年度が98年なら車検切ってあと2年放っておけば25万の助成金じゃないのか？ 117 09/06/22(月) 20：29：59 4lztL38L0 ttps://minkara.carview.co.jp/userid/473185/car/396310/773483/note.asp 少しは参考になる？（上のURLは前期型だからちょっと違うかもしれないけど） 118 09/06/22(月) 23：34：34 DcGuLcBW0 >>116 もう５年近く前のことだが、 97年の最初のＳ２０２、８年乗ったら下取りが１０万円。 脱輪したのでついでに直前に足回りを６０万出して修理したのに‥ 修理の前に廃車にするのが正解だった‥ たった２０万キロしかのっていないし、ＯＨ済みでエンジン絶好調だったのに、市場性って全然無いんだね まだ倍は乗れそうだった（エンジンだけはね。ミッション不調。９７年式のみ機械式。 ２０００年にミッション故障したとき部品が取り寄せで一ヶ月以上待たされた‥ ＭＢＪを恨んだな。あっ、もちろん全部有償修理ね。メルケアは９７．４．１から。その数日前の登録だから。） 119 09/06/22(月) 23：43：29 DcGuLcBW0 ちなみに その車は、１９９６．１１．１８の発売日にディーラーに買いにった。 ＥＴＳ（トラクションコントロール）がＯＰなので、１３万出してＯＰ付けたら、 何ヶ月かかかると言うことで３月納車になった。事前にいくら聞いてもＥＴＳの詳細が不明。 結局、納車後説明書をみたら４０ｋｍ／ｈ以上ではキャンセルされるって書いてあった。 売る前に知らせろよ、そのくらい。ディーラーでは誰一人知らず。何一つ説明資料無し。 そんなＥＴＳならつけなかったのに‥ 120 09/06/23(火) 01：47：18 zwbx26xY0 >>118 修理直後に売っちゃうとか、詳細不明のオプションをとりあえず付けちゃうとか、「我慢できない」性分なんですね。 別に否定してるわけじゃなく、「面倒くさいのは嫌なので、余計に金を払っておく」てのは典型的贅沢のパターンなので、 そういう動には余計な出費が伴うことは分かってらっしゃるでしょ？ その都度大元に問い合わせるとか、他のパターンを考えるとか、そういう面倒をお金でキャンセルてるんです。 楽しかった（？）８年間に免じて、必要経費ってことにしといたらいいと思いますよ。 貴方みたいな、お金を出せる面倒くさがりが居ないと、ベンツはやっていけないでしょうしｗ まあ、20万kmの中古車とか、例えOH済みでも普通の人は欲しがらないから、 10万ってのはお情け下取りでしょうな。 ETSの仕様はひどいね。 情報アナウンス云々より、製品として残念。 121 09/06/23(火) 06：46：55 XAUQYo5Y0 >>118 > たった２０万キロしかのっていないし、 いかにも「メルセデスなら驚くに値する走距離ではない、、。」と、言わんばかりですな（笑 あなたのW202は俗に言う過走車なだけでしょ。 よく巷で流布される「ン十万キロ乗ってもびくともしない」的なポジティヴな逸話と 中古車流通という経済為とを混同させるほどの子供でもあるまいし、、、。 122 09/06/23(火) 09：36：43 7wLiHxxX0 現実感がない章なんでおそらく子供だろ、 コンビニで立ち読みした雑誌でメルセデス神話とやらに感化されているだけ。 どんなクルマでも６年償却ぐらいはクルマを購入出来る立場なら分かっているわな、 まあ骨董的な価値がある希少車ではない以上、 しょせん実用車でしかないメルセデスでも例外ではないな。 123 09/06/23(火) 20：20：00 7KbhETP90 日本という国は古い車を新車に買い換えさせて企業の利益＆税金を収めさせる システムになっており、10年落ち、10万キロ超えの中古車の価格が著しく安い。 保険会社もグルになって古いクルマには冷淡そのものだからな。 古くなったベンツは海外に輸出されているケースが多いと聞く。 124 09/06/23(火) 20：27：28 7KbhETP90 >>121 税務署の方？ クルマメーカの方？ 書き込み、ご苦労さんです。 ベンツは本国では50万キロは当たり前なので、それを意識した発言でしょ。 面白いのは、ヤ＊セって長く乗るユーザに非常に暖かい対応なんだよ。 新車に買い替えさせたほうが儲かるのに。 125 09/06/23(火) 20：57：03 +UINLFI00 >>124 > ベンツは本国では50万キロは当たり前なので、それを意識した発言でしょ。 本国では車齢が何年で走50万キロが当たり前だといえるんですか？ > 面白いのは、ヤ＊セって長く乗るユーザに非常に暖かい対応なんだよ。 ぜんぜん面白くはありません。会社の利益、そして株主への配当、社員の生活がかかっていますしね、 全世界の全メーカーの自動車ディーラーが暖かい対応をするのは どんどんクルマを買い替えてくれ、お金を落としてくれるお客様と 古いクルマでも整備にお金をつかってくれるお客様です。 もう少し知恵をつけてから再登場してください。でもコンビニの雑誌では限界がありますよ。 126 09/06/23(火) 21：01：48 7KbhETP90 >>125 残業ですか、ご苦労さま。 127 09/06/24(水) 08：27：20 SHTv44aYO おまえら理屈っぽいんだよ何万キロ乗ろうが人の勝手なんだよ 128 09/06/24(水) 18：58：58 kpPK3HaJ0 >>125 お前は御託を並べる前に20万キロで過走車と断言してしまう無知を自覚した方がいいよ 129 09/06/24(水) 19：06：32 cikKYRHoO ふと思ったんだけど、 Cを新車で買い年間1万km走、整備はヤナセで毎年点検し年式や 走距離に応じていろんな部品が故障して修理もうと仮定して、 ①3年で次の新車に乗り換える ②5年で次の新車に乗り換える ③10年で次の新車に乗り換える ④15年で次の新車に乗り換える ⑤20年で次の新車に乗り換える ⑥30年で次の新車に乗り換える ①～⑤のそれぞれのサイクルでCと同等の車に買い換える場合、 どれが金銭的には得なのだろう。 また、日本やドイツではどのサイクルがもっとも多いのだろう。 詳しい人教えて下さい。 130 09/06/24(水) 20：01：45 fs7dhZ0c0 >>129 1か2だろうね。2だと下取り100前後だろう。 1なら200程度いくかもしれない。 131 09/06/24(水) 20：18：07 o1I0nNkOO 最終モデルの程度の良い低走の中古を買って次の最終モデルを同様に乗り換えるのが一番お得 132 09/06/24(水) 20：41：51 E6SKehdQ0 >>131 おまえの人生もお得だなｗ 133 09/06/24(水) 20：49：48 fs7dhZ0c0 >>131 中古はありえないだろ。 誰かが乗ったのってよく買えるなと思うよ 134 09/06/24(水) 21：16：17 KKiF0mVR0 >>131は質問に答えてるだけで、自分がそのようにしているとは言っていないよ。 135 09/06/24(水) 21：49：47 QQw1Zxe/0 >>133 あれ、お前の嫁だって誰かの中古（ry 136 09/06/24(水) 22：31：35 Eb6Fofve0 俺は親友のにもよく乗らせてもらう 137 09/06/24(水) 23：55：27 cikKYRHoO >>130レスありがとう。 やっぱ購入して三年くらいが一番お得ですか。 10年以上は0査定だろうから、それを越えたら長く乗ってしまう人も多いのかも。 >>131 程度の良い中古メルセデスも賢い選択ですね。 138 09/06/25(木) 09：23：55 oSdrqfrk0 賢いけど悲壮感がある。 何もそこまでして、、、無理しないで軽の新車を買う方がもっと賢い。 （ただし、コレクターがヴィンデージのメルセデスを探して買うのは 新車のメルセデスを買うより金がかかるので別） 139 09/06/25(木) 12：24：11 H3B22LZeO 軽じゃいくら新車でも200キロ出ないんだよね 140 09/06/25(木) 12：37：26 HOfpyxLzO 200キロもどこでだすんだよアホンダラ 141 09/06/25(木) 17：20：58 H3B22LZeO あれ？みんなださないの？ 142 09/06/25(木) 17：53：05 l7eLfu5yO 夜、精子をだすよ 嫁はマンジルをだすよ 143 09/06/25(木) 19：13：54 fFCMIFTk0 普通は試してみるだろ？ W202のC200でメータ読み「ふぬえ」まで確認したことがある。 視野が狭くなったこと以外に、別段なにも変化がなかったことだけは 覚えている。同価格の国産車じゃ考えられない話だ。 144 09/06/25(木) 19：54：52 H3B22LZeO まあ仮にださないとしても200キロオーバーを想定して作ってある車とそうでない車の違いってやつをアホンダラには 理解できねんだろな。 145 09/06/25(木) 20：14：27 0topf2jw0 >>143 全く同じだ。それ以上は伸びない。車体はまだ余裕ありげな気がした。 146 09/06/25(木) 21：45：46 7HKAZxxH0 インパネあたりがキシミ音がするとかってヤナセで見てもらうと 工賃とかって高額なんですか？ 147 09/06/25(木) 23：01：26 qBUDPOtT0 >>146 W203の４年落ちだけど、ヤ◯セの１年点検時にセンターコンソールからの軋み音を相談したら、しっかり直してくれたぞ。 もちろん、無料で。 148 09/06/26(金) 20：31：48 7JOuhi1+O 80年代、90年代の香り漂う、2桁ナンバーな方はいらっしゃいますか。 149 09/06/26(金) 22：51：51 j30jgPag0 190E2.6を10年落ちで譲って貰って ギリギリ2桁（34ナンバー）で乗ってます 150 09/06/26(金) 23：36：25 dcKYY3va0 あっしは94年式W202C200そのまんま乗ってるよ。 まだまだこれでいいや。 いつから3桁になったんだっけ‥？ 151 09/06/27(土) 00：50：21 bG/ZqTy10 たしか3桁は99年の5月から（地域によって違うかも） 自分のW202は3桁だけど中古と思われるから 2桁のほうがよかった・・・ 152 09/06/27(土) 01：02：06 YA2jm56V0 サンクス。 でもそれなら、ほぼ最終型で出来がいいんじゃない？ 153 09/06/27(土) 07：53：27 sZS4qUWd0 マル外ナンバーに勝るものなし ボロいカローラなんかだと最高です。 154 09/06/27(土) 07：58：32 0npVM+tT0 俺のも34の二桁で、フロントのナンバープレートは痛みが激しくて困る。 同じ番号のプレートの再発が出来たら良いのだけど。 155 09/06/27(土) 08：34：39 KmdUGI8t0 >>154 どうしたらっつうか、何年経ったらそんなに痛むの 156 09/06/27(土) 08：56：10 vwFZU8HO0 １）度重なる事故でナンバーが傷だらけ ２）ある事情でいろんなナンバーをとっかえひっかえしているとか？・・・通報だな ３）車庫で飼っている犬がナンバーを咬む癖があって、食いちぎられている。 たぶんどれかだ。 157 09/06/27(土) 09：39：53 PONwkNlGO >>156 ＞ ２）ある事情でいろんなナンバーをとっかえひっかえしているとか？・・・ 詳しいな・・・ 通(ry 158 09/06/27(土) 10：13：51 KmdUGI8t0 犬ﾔﾊﾞｽｗ 159 09/06/27(土) 13：37：55 Jo9kCOmM0 高速で飛ばし過ぎて 小さな飛び石を無数にくらってる。 これで間違いない。 160 09/06/27(土) 14：21：49 +DRx/XI60 飛び石でナンバーは貫通するもんな・・・・怖 フロントガラスを突き破った石で失明した人もいた。 161 09/06/27(土) 15：53：34 f5mO7mpg0 >>154 再発出来るよ 陸事で聞いてみな 162 09/06/28(日) 01：16：27 5WwRvDBh0 今日納車だった 納車に向かう途中の出来事 東関東の自動車道某入口で W201が白煙吹いてた。 水蒸気やら水が下回りから劇漏れ ボンネットからも白煙ダダ漏れ きょうは夏日だったからか、ご老体には酷だったのか そしてこれからの自分のカーライフを案じた。 まさに１５分後に納車の晴れき日に 2＊＊乗りの皆様 夏に向けて準備をするべき事があったらご教授ください。 163 09/06/28(日) 01：27：44 /nnVOIwo0 白煙はダダ漏れとは言わんよ 漏れるのは液体 朝鮮人には理解するのが難しいかも知れんが 164 09/06/28(日) 01：55：47 6GN1/XtF0 >>162 ｵﾒ！202以降はMBも日本を意識したのか、夏には強くなってるから 大丈夫だよ。強いて言えば、水温とｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙをﾁｪｯｸすることかな。 165 09/06/28(日) 08：03：02 pbNzdBUI0 >>162 そのクルマは多分、並輸入車だろ。 メルセデスジャパン扱い＆ヤ＊セに毎年お布施しておれば大丈夫かと。 166 09/06/28(日) 10：47：11 pbNzdBUI0 >>161 一旦プレートを外して返却。その後何日かしてからクルマを持ち込んで装着と なるので、プレートのない期間は陸送するしかないとか言われたことがある。 とてもじゃないけど、やってられないほど面倒だからあきらめた。 167 09/06/28(日) 10：55：38 JKhE/4310 >>166 車ごと数日預ければいいだけなんじゃないの？ 通勤や通学で車使うわけでもないんでしょ？ 168 09/06/28(日) 12：52：00 62jVcsIE0 >>166 毎日使用じゃなければ仮ナンでいいのでは 169 09/06/28(日) 13：04：05 Q9qJlSaE0 フロントのナンバーはなくてもあんま怒られない （同じナンバーを書いた紙でもダッシュボードに置いておけばいい） 警察になんか言われたら再発中ですと言えばいい 170 09/06/28(日) 17：00：10 CWwPSwve0 Ｃクラスを購入して以来ヤナセでしか整備してないのだが、ヤナセのショールームって なんでおっさん向け雑誌しかないの？ ファッション誌にしてもメンズクラブとかゲイナーとかジョーカーとかおけやと思うんだが 171 09/06/28(日) 17：27：20 05o2QLILO このスレなどではなんだかんだ言われてるが、 現実は20代でベンツCクラスすら所有できないのが普通だから。 172 09/06/28(日) 18：26：01 pbNzdBUI0 >>167 陸運局が預かってくれるとは思えないけど。 >>168 それは可能ながら帰宅するときと、ナンバーもらうときと2回の申請。 面倒だねぇ、ホンと。 173 09/06/28(日) 18：28：21 pbNzdBUI0 メンズクラブっていうだけで、もうおっさんの領域。 174 09/06/28(日) 18：30：48 vgSP+2F10 >>171 そうなんですか・・ >>173 そのメンズクラブすら無いんです、ゲイナーやジョーカーもありえない事がありえないですよね。 あるのは50代位をターゲットにした雑誌ですね。 175 09/06/28(日) 20：55：20 wJeF0KSe0 メンクラの街アイに出たオヤジですが、、、 いまだに三つボタン段返りの呪縛から離れられません。 AMGのバッチよりVANのステッカーの方に魅力を感じます。 176 09/06/28(日) 21：09：54 pbNzdBUI0 ツータック・コンチよりもノータック・スリムが流かな。 帝人メンズショップでは3つ釦段返りスーツ、釦ダウンシャツが健在。 そんな店にCクラスで乗り付けて大人買いも良いかなと思うよ。 177 09/06/28(日) 22：50：22 Q9qJlSaE0 >>173 20歳の頃にメンズクラブ読んでた俺涙目ｗ 紺の金釦ジャケットに短パンとかよくあんなファッションしてたと今でも恥ずかしい 178 09/06/28(日) 23：55：44 PaNbY2YLO >>177 ＞ 紺の金釦ジャケットに短パン ううう…そのノリがリアルにイメージ出来てしまう俺はオサン。 同期のやつらもBMとかアルファに乗ってるバブリー世代だなぁ。 179 09/06/29(月) 00：12：02 rmvVM1cZ0 VANの茶色の革ケースに入ったクシとMG5のヘアリキッドが必需品だったおっさんです。 メンクラで洗脳されちゃったから、もうすぐ定年の今でもBDシャツとコードバンのベルト パンツの折り返しは3.5cm～4.0cm・・・・・こういうのが多分死ぬまで抜けないでしょう。 VWのTYPE1→GOLF→190E→W202→W203→W204と来て、年金暮らしになったら クルマの買い替えもきつくなるんで、次で最後だな。 できればAMGへ乗ってみたいよ。エコだ省エネだ、クソクラエです。 180 09/06/29(月) 00：47：35 2lFKCPLJO >>151 大阪ナンバーで2ケタのW220を見た事があるけど、これって人のナンバー付けてるのかな… 181 09/06/29(月) 03：24：34 vAOsaRdPO >>180 W220は1998年(平成10年)11月から販売開始。 3桁化は 先地域は、1998年(平成10年)5月から それ以外は、1999年(平成11年)5月から よって、W220の2桁ナンバー車は存在するのでは。 >>179 いわゆる【谷間の世代】の方ですね、先輩。失礼しました。 182 09/06/29(月) 20：44：52 husdK0RO0 >>179 上品で順調なクルマ遍歴からも豊かな生活が垣間見えるようです。 次もメルセデスではないのですか？ 183 09/06/29(月) 23：56：47 VW1zg1cf0 自分でハンドルが握れるうちはメルセデスに乗っていたいです。 年金生活者として先を見越した生活設計は常に頭から離れませんが リタイヤ後は今までの人脈や経験を活かして起業しようとも思っていますので、 今までと同じようにメルセデスを出来るだけ永く乗り継げることが出来る 経済状態と体のコンディションを維持出来たらいいなと思います。 184 09/06/30(火) 20：23：58 ohbn2xKW0 Weekday になるとスレがとても静か。仕事忙しい人が多いのかしら。 >>179 新人類なオレはメルセデスはW202でもういいや。ダメになるまで乗る。 欲を言えば、Renault 4 とかホンダ beat みたいなかわいげなのを遊びで もう1台ほしいですけど。 185 09/06/30(火) 22：47：51 RDqAM61l0 >>184 自分は大体この時間に帰宅ですね。 2chに書き込んでる暇は基本的にはありませんｗ ちなみにW203セダン乗りです 186 09/07/01(水) 21：28：40 Oc/rnT2CO 確かにすごく静かですね…。保守も兼ねて質問します。 最近自分の'94W202C200の水温計の針が、走中・停車中を問わず 82℃位～95℃位の間でピクピク素早く動く時があります。 これってなんなんでしょうか。 蒸し暑い時期になってから、この症状が見られるようになりました。 エンジンその他は特に異常なく、水温はACオン・通常走で82℃安定、 渋滞時に95℃まで上がることはたまにあります。 その時はファンがブワーンと回りちょっと待てば82℃位まで下がります。 187 09/07/01(水) 21：53：28 f/bXog5+0 >164 ありがとうございます。 202にも124にも乗っていましたが 納車日にすこし物哀しい光景だったので。 >163 洗礼ありがとう。どうやらでーら車みたいです。 >164 おっさん ニホンゴってのはどんどん変化してる おっさん の思い通りにはなかなかいかないもんだよ 己の凝り固まった頭と身体を鏡の前でじっくり観察してみ。 188 09/07/01(水) 22：45：35 ydoyvXhC0 >>187 どういたしまして。>>164です。 > 202にも124にも乗っていましたが そんな経験ある方に初心者向けなレスをしてしまった己を恥じます。 あと、下5にお書きになったことの趣旨がわかりません。 何かお気を悪くさせてしまったら謝りますが・・ 189 09/07/02(木) 09：39：35 4vLIeExZ0 >>187 本当にごめんなさい ミスタイプ 下５は >163 への汚いレスをしてしまいました。 もうしません。 190 09/07/02(木) 17：02：27 RGJ6E3Kf0 >>189 こういう奴は（ｒｙ https://hissi.org/read.php/auto/20090628/L25uVk9Jd28w.html 191 09/07/03(金) 05：31：16 AnwzG+1TO 97年式W202に乗っています 最近エアコンを使ってみたら冷たい空気が出ません。 エアコンガス補充っていくら位かかりますか？ あと時々、ウィンカーが点灯しっぱなしになります。 でも動かなくなるまで修理して乗りたいのでお教えください！ 192 09/07/03(金) 07：40：29 nbMQ2M5HO つ https://oshiete1.goo.ne.jp/qa2382160.html ウインカーの症状については経験したことないからヤナセで聞いて。 193 09/07/03(金) 16：18：14 SVBDor36O >>191 ウインカーはリレーの異常かと。 194 09/07/03(金) 16：59：25 r9s7k7v50 基本的なことをお聞きしますがオイル交換はどの位でいますか？ メルセデスケア期間内だったらいつでも無料でやってくれるのですか？ 195 09/07/03(金) 18：59：57 t5hyK/Th0 取説に書いてある通り。 １年又は15,000km毎にMB229.3,MB229.5などのMB規格オイルで交換する。 それより短い期間で交換する人もいるが、規格オイルは全て省燃費ロングライフ型の100%化学合成 オイルだから殆ど意味はない。 メルケア期間中でも、15,000km又は1年経過していないと無料では交換してくれません。 尚、メルケア期間を過ぎたらCOSTCOあたりでMB規格のMobil-1 0W-40を\4,500前後(5.6リットル)で 売っているから、それを買ってきて持ち込みや自分で交換すれば安く上がる。 196 09/07/03(金) 23：00：20 hN0RaMm+O >>194 ﾔﾅｾで言われたのは 純正かMobilで 五千㌔もしくは1年で交換が推奨 197 09/07/04(土) 07：46：19 BAr+V2Ae0 俺のW202は年間３千㌔くらいしか走らないけど毎年オイル交換している。 ついでに、オイルフィルタ、エアコンフィルタ、エアフィルタも交換。 フィルタはセットで買うと、めちゃくちゃ割安なので過剰整備も良いかと。 198 09/07/04(土) 09：50：48 76WP+9iB0 俺は203ですが、年間4000～5000位で一年点検でオイル交換ですね。 フィルタ関係は車検の時です。一年で交換しようとするとヤナセから必要 無いと言われたからです、走が少ないと二年に一回で全然大丈夫だそうです 199 09/07/04(土) 12：35：47 nam0Wxr1O 俺もそう。 15年物のロートルW202C200で年間8000kmペースだが、2年に1度オイル・オイルフィルタ・ エアコンフィルタ・ワイパーリンクの注油をやるよ。 200 09/07/04(土) 13：03：27 BAr+V2Ae0 エアコンフィルタは５千㌔で煤煙とか虫の死骸とかで汚れて真っ黒。 油っぽい臭いがしてくるし、キャビンの悪臭の原因にもなる。 チャコール付きの高級品でも同じなので、普通のモノをまめに交換 した方が良いと思う。 201 09/07/04(土) 16：04：25 4hzU1o/60 営業車なので年間2万キロ走る俺の203は やはり頻繁にオイルは交換したほうがいいのでしょうか？ 202 09/07/04(土) 17：35：37 QXetJsm/0 >>201 走り方による 一万㌔まではオイル継ぎ足しでも良いかもしれないからなんとも言えない 203 09/07/04(土) 18：18：34 AnprjGnh0 198ですが、そこの書いたフィルタ関係っていうのはエアコンの方です。 オイルフィルタはオイル交換と同時に一年毎。 エアコンフィルタとチャコールは二年に一度ですね。 204 09/07/04(土) 19：40：55 EErcsJWR0 明日C230K_Av納車されるｗ 中古だけど探しに探した車で、ホントに楽しみです。 205 09/07/04(土) 22：31：59 ZcVJtwN20 >204 おめ！ おいらも先週同じクルマ納車だったよ。 206 09/07/05(日) 06：01：00 JmRP9TZxO >>204,205 C230Kは日本で販売されていた期間が１年程の高め性能仕様ですね。 たま数少なさそう。いいなぁ。 エンジンの雰囲気や乗った感じなど、是非インプレお願いします。 207 09/07/05(日) 10：21：39 5HTbCWDB0 C230は新車は高かったけど、今なら200万そこそこで買えるから超お買い得 かもしれない。俺は203の最終モデル時代に前期を200そこそこで買ったから 今から買ってるならC230Kで間違いなしだね。 もうちょっと頑張って204初期モデルもアリだが 208 09/07/05(日) 11：31：14 fYMeeQyC0 >206 > C230Kは日本で販売されていた期間が１年程の高め性能仕様ですね。 今、まさにAMGも含めてW203の高性能版を探している最中なんだが、 C230KっていうとV6の2.5Lにスーパーチャージャーが付いたタイプでしょうか？ 現状ではC320(V6の3.2Lで無加給のタイプ)のワンオーナー車を一応おさえてある状態なんですが、 2.5Lなら税金面でもかなり楽だし、その選択肢でもいいかも 209 09/07/05(日) 11：33：37 5HTbCWDB0 >>208 1.8リッターのスーパーチャージャーの高性能バージョンだよ。 C180コンプレッサーのHi出力だね。 V6がよければこれは選択肢に入らない 210 09/07/05(日) 12：33：57 7L2J65P60 w203は後期モデルでもCD-Rの使用はNGなの？ 211 09/07/05(日) 12：52：19 1vI3+jKa0 >>209 > 1.8リッターのスーパーチャージャーの高性能バージョンだよ。 後期のC180は全車スーパーチャージャーが付いているはずなんだが？？？ それの『高性能版』って一体、、、特別にチューンしたヤツがあったんですか？ 自分のは07年12月納車のC180で、その当時は1.8Lの4気筒車にはスーパーチャージャーが標準で C230は2.5Lの6気筒車だったと思いますよ。 212 09/07/05(日) 12：55：00 tgQ9E7NQ0 >>211 だから・・・ C230はV6、C230Kはスーパーチャージャーの高性能出力だよ。 お前は馬鹿だろｗ 213 09/07/05(日) 12：56：40 tgQ9E7NQ0 そもそも加給機なんてのは無いほうがいいよ。 C180NA、C240、C230、C320これらのモデルのがエンジンらしいエンジンだよ。 214 09/07/05(日) 13：09：59 3tek4qqX0 俺も自然給機が良いと思うが、W204だとC250以上しか無いのが残念。 チューニング次第でグレード差をつけられるということなんだろうけど ユーザメリットは無いと思う。 215 09/07/05(日) 13：18：30 4DSlQeeF0 そろそろCのハイブリッドでも出してくれ インチキハイブリッドでも良い もうレクサスハイブリッド専用車に手を出しそうだ そんな俺は190E乗り 216 09/07/05(日) 14：21：17 Y5AjRSVj0 >>212 ＞だから・・・ ＞C230はV6、C230Kはスーパーチャージャーの高性能出力だよ。 後期のC230はV6の2.5Lの高性能版 C230Kはただの4気筒1.8Lのコンプレッサーなだけで、後期モデルのC180Kと同じ たんにネーミングの問題なんで、、、 基本的には212の言う通りだが、高性能版はマチガイで通常の性能のモデルが正解。 ＞お前は馬鹿だろｗ 多分お前も馬鹿だな。 217 09/07/05(日) 15：00：03 SO1dYs7y0 >>216 通常モデルw C230ｋはC180kの高出力モデルですがｗ ネーミングの問題w アホだ 218 09/07/05(日) 16：15：06 Xuk/uo8s0 本来Ｃクラスは高級とか上質とは正反対の「実用的なセダン」なんだから もっともＣクラスらしいモデルは鉄ホイールでコンプレッサーもない4気筒 モデルであるW202C200やW203C180の初期モデルこそCクラスの本質で あり永遠に所持する価値のあるモデルだと思うんだがどうですか？ 静粛性、内装の質感とか高級車に求める要素を入れていくと違うがそれじゃあ Ｃクラスじゃない気がします 219 09/07/05(日) 16：58：52 4M7GoS200 203の前期と後期はオーディオ違うの？ 前期の方が音がいいみたいだけど 220 09/07/05(日) 17：12：15 Y5AjRSVj0 と言うとサッコなしの190Eアンファング、素のW202とW203、 そしてW204コンプレッサー(本国のクラシック)でしょうか、 欧州では最量販モデルのこのクラスにさえもプレステージを求める自動車化後進国の日本では 残念だけど安物の小ベンツに無理して乗っている、と揶揄されるのが関の山です。 「エコカーブーム」「ハイブリッドカーブーム」の結が楽しみです。 221 09/07/05(日) 17：12：47 Xuk/uo8s0 >>219 違うよ、トランク上部のサブウーファー標準の前期モデルのほうが純正の 状態で上質な音がする、後期は省かれているのでBクラスなんかと変わらない 所謂普通なカーオーディオな音がする。 コストダウンだろうね、チャコールフィルターも省かれたし 222 09/07/05(日) 17：15：10 Xuk/uo8s0 >>220 それだけCクラスを高級車だととらえる層が日本は多いって事じゃないですかね 実際Cに乗ってると車好きじゃない人達からは高級車扱いされますから 223 09/07/05(日) 17：42：14 fYMeeQyC0 >>221 W203の前期モデル・・・いくらオーディオが良かろうと パキ・パキ・パキ・パキ、、、で、すべて台無しですから（笑 平凡なオーディオで十分ですから、多少高くても後期モデルをお買いなさいな、 どうせiPod&ETC連動の高性能社外HDDナビと高性能スピーカーぐらいは付けるんでしょ。 224 09/07/05(日) 17：55：06 fYMeeQyC0 あと後期のW203をこれから探すんならミッションが7速の7G-トロニックにしときなよ V6の2.5L(C230)と3.0L(C280)だけど、新車時は高価なクルマでも中古になれば 1.8Lのコンプレッサーとさほど違わないんじゃないかな？ それと運良くスポーツパッケージに巡り会えば良い買い物が出来ると思う。 ローターもでっかいドリルドだし排気系もメルセデスでチューンしてあるし ハンドル、シフトノブから室内カーペットまで専用品で、 さらにワゴンボディならリアのガラス３面が最初からプライバシーガラス仕様だし。 225 09/07/05(日) 17：57：50 fYMeeQyC0 後席左右・リアクオーター左右・リアガラスの５面がプライバシー仕様だった。 226 09/07/05(日) 18：00：18 4M7GoS200 >>221 サンクスです トランク上部ということはワゴンなら変わらないということでOKでしょうか？ 227 09/07/05(日) 18：21：57 Xuk/uo8s0 >>223 ＞＞どうせiPod&ETC連動の高性能社外HDDナビと高性能スピーカーぐらいは付けるんでしょ。 社外など付けないだろ。 228 09/07/05(日) 18：23：31 Xuk/uo8s0 >>223 それと俺は購入検討してないんだがw 今後期203買うなら204初期のが俺はお勧めしたいけど？ 229 09/07/05(日) 20：55：54 7O5aWC0F0 >>227 > 社外など付けないだろ。 W203の場合メーカーのライン装着でHDDナビの設定はない、 MBJが設定したディーラーオプションとして純正品のHDD(アルパイン製)があるが 値段が値段だけに・・・・・ やはりHDDナビをこれから装着するとなると社外品からの選択になると思う。 230 09/07/05(日) 21：26：31 1o6nYig20 W203で都内から京都天橋立までドライブにこうかと思ってるんですが 一泊のがいいですかね？ 231 09/07/05(日) 21：36：55 3tek4qqX0 どこの都内なのか？ 232 09/07/05(日) 21：40：25 1o6nYig20 >>231 東京都内です。 233 09/07/05(日) 21：40：47 7O5aWC0F0 それを言うなら「都内のどこ」だと思う 234 09/07/05(日) 21：41：28 1o6nYig20 東京都内のどこかによってそんなに何か変わるんだろうかｗ 235 09/07/05(日) 21：45：24 1o6nYig20 ETCをヤナセでつけたのでまぁ遠出したくなったわけだが、一人でこうと思ってる ので日帰りも有りな気がしてるんだがさすがにキツイかな？ 236 09/07/05(日) 22：14：48 ax2TFYFe0 土日は賑やかだなぁ。 今出れば東名・新名神経由で明日の早朝くらいに着くんじゃない？ 237 09/07/05(日) 22：22：55 AxdrM7Aq0 >>208 年間数万の税金の差が気になる奴は軽に乗っていればいいのに 238 09/07/05(日) 22：26：23 1o6nYig20 >>236 ありがとうございます、やっぱり半日位かかるんですかね？ ナビ無しなんでDOCOMOの携帯ナビを使うかまぁ高速メインだから要らない とは思うんですけどね。 今週土日で出かけてみようと考え中です。 クルコン90キロ位で左車線ひたすらが一番疲れないですかね？ 239 09/07/05(日) 22：35：45 uJYFPjuwO 後期アバンギャルドホイールがほしぃ 240 09/07/05(日) 23：11：31 3SPiXhZB0 W203/S203の後期アバの純正ホイールはMOPで3タイプあるが、、、 さらにDOPだと限定車のも含めるとかなりある。 241 09/07/06(月) 00：12：28 +2ZSGdQj0 >>238 ナビは便利だよー。 というオレも14年付けずにいたが、去年5万円でオンダッシュタイプのちっこいのを付けた口だが‥ 242 09/07/06(月) 13：52：24 zZgySRS+0 W203スポーツエディションのホイール、見た目は良いけどガリ傷が多数・・・ ウチのナビは５年前のパナ950MDだけど、地図更新したからまだまだ現役で便利だよ 243 09/07/06(月) 17：34：24 cyS8tQPw0 >>242 最近C180AVの16インチからそのホイールに付け替えたんだけど、昨日縁石で擦ってしまったorz 直したいけどまたやりそうだから悩む、、 244 09/07/06(月) 19：36：25 zZgySRS+0 >>243 おお、貴重な1/1050のホイール仲間！ フロントはともかくリアのホイールはあのデザインですから仕方ないです ウチはタッチアップで誤摩化しています 245 09/07/06(月) 22：01：26 X/yqLOyUO 両方とも乗ったことある人に語って頂きたいのですが、 運転していて低速トルクが弱く感じる2Lエンジン+4速ATを積む202に比べ、 コンプレッサー付き1.8L+5速ATを積む203や204の方が活発に走れますか？ それともあまり変わらない印象なんでしょうか？ 246 09/07/06(月) 23：34：56 QYrIP/Kb0 W202 C220からW203 C180Kに乗り換えました。 W203の方が遙かに瞬発力があって、加速のフィーリングは全く違います。 W204はまだ試乗しかしていないが、加速のフィーリングはW203と似ています。 ただしアクセルが非常に軽くなった分だけより軽快に加速している気分になります。 ただ、W203はギアの学習機能があって、制限速度が低くて混雑している日本の道路を 走っていると大抵はかったるい加速に変化してしまうので、それが気になる場合は時々 バッテリのマイナスターミナルを外して学習機能をリセットする必要があります。 リセットしてみると結構変化が大きいのに驚きます。 なんだかお節介な機能だなあと思います。 247 09/07/07(火) 00：46：36 kL9KKvfm0 >>245 M111（202・'02迄の203）はショートストローク、 M271（'02からの203・204）はロングストロークな エンジンで、5AT・過給器付き。 車重差は80㎏程度だし、察するに後者の方がトルキー。 Stop & Go の多い日本での走や燃費のためには、 M271の方向が正解でしょう。 M111は低速はトロいけど中高回転域で活発になる性格でし。 回して走るような運転をする場合、M111は結構楽しいかも。 248 09/07/07(火) 06：47：27 PJF7rEue0 C240の燃費はどのくらいでしょうか？ 249 09/07/07(火) 18：32：58 rSH8IswrO てぇと、 雑誌等では202時代で悪名高かった18バルブ90ﾟV6ツインプラグのあれか。 203前期になってからは熟成も進んだらしいけど。 燃費よりむしろ、実際乗ってる(た)人のエンジンインプレを聞いてみたい。 250 09/07/07(火) 21：57：32 /KDz1gBI0 >>248 W203 C240だったら都会でのろのろ走ると5～6km/l。 流れの良い郊外なら10km/l 前後。 高速で100～120km位で巡航すると12～13km/lだった。 V6になった初期はあまり評判良くなかったらしいが、振動も少ないし 良いエンジンだと思うよ。 251 09/07/07(火) 23：15：25 CM0+FxJC0 2004以降の２０３はよいよ ２３０Ｋは２４０よりも前が軽く回頭性がよい。 スーパーチャージャのチューニングがよくて、どこからでもトルクが湧いてくる。 車はこれでいいと思ったが、チェーンが着かないのですぐ売ってしまった 252 09/07/07(火) 23：40：22 xU+hUfRz0 やっぱ最終型のC230(V6-2.5L)、C280(V6-3.0L)がとどめでしょ、 低速からトルクもりもり、高回転までウルトラスムーズ、そして7速の7G-トロニックで低燃費 3.0Lの方だったけど都内一般道で都心まで通勤で使って7km/Lを割ったことはことはなかったし 普通に流れていれば8km/L～10km/L、高速を流れに乗って走れば13km/L～15km/Lだったね。 4発は少々ガサツな印象だったと思うよ。 253 09/07/08(水) 09：44：17 e6pENo+80 W203/S203はキーがW204/S204と同タイプになってからの方がいいよ、 （レモンのような形で両サイドがメッキになっているタイプ） 254 09/07/08(水) 11：23：47 OOH1fZePO 俺の最終S203-180compは街乗りで11を切ったことないけどな 高速だと16くらい走る。 ちなみに東京近郊の地方都市です。 255 09/07/08(水) 12：28：51 XC4fRhFkO 地方都市と都内じゃ燃費に関しては比べものにならんよ 256 09/07/08(水) 13：27：11 RV0M/AoR0 マツダの２L（約150hp）から180Kに乗り換えたけど明らかにパワフル そのうえ燃費も良いからハイオクじゃなければ句無しだ 257 09/07/08(水) 14：05：55 dBrWYDhB0 203はそんなに燃費良いのかぁ うちの190E2.6は8キロぐらいかなぁ(エアコンオフ) SOHCなんで2.6にしては燃費は良い方だと思うんだが イリジウムに交換したら燃費変わるかな？ 258 09/07/08(水) 20：12：58 faPXlHdvO >>257 使用条件は違うかも知れませんが 、いい値ですよ オレのW202・C200（4発）は東京近郊都市ほぼ通勤使用 （一部渋滞あり・高速あり・エアコンオン）で8キロ代です 遠出とかすれば伸びるんでしょうが、出るヒマがない orz 259 09/07/08(水) 21：22：50 xOXiOyIv0 新しいクルマほど燃費がいいのは、Cクラスに限った話ではない、 国産・輸入車を問わずここ数年で劇的に変わっています。 260 09/07/08(水) 21：26：26 p0ev71Ik0 W203の外装についてですが前期、後期の違いってフロントバンパーとライトだけですか? 261 09/07/08(水) 22：58：58 +0GgNqf60 >>252 自分はS203のC230ですが前の車がR170のSLK230でしたが 印象が少し違います。 低速のトルクは前に比べると細いし７速ATもクロスレシオのため ODでの回転数が高めでもう少しODでのギア比を上げたほうがいいのかなと思ってます。 燃費に関しては地方都市から山間部の通勤で市街地：田舎道：高速＝１：２：２の走で １０Km/Lといったところです。 262 09/07/08(水) 23：45：34 sCATCoKz0 最終型のC230(新世代のV6、2.5L)はメルセデスエンジン中で最もショートストロークだったはず、 トルク・・・じゃなくて高回転型でしょ、でもあの7速ATは最高にいいと思う。 加速時にいい音するでしょ、 263 09/07/09(木) 01：29：25 HZVisZbRO すまん>>262 ほんの僅かにだけど、W203C240（2.6L・M112）の方がストロークは短い。 こまけぇこたぁ(AA等ry >>1さん、 昔出してたボア×ストローク一覧みたいのをテンプレに復活させて下さい。 あれ見やすくてよかったです。 264 09/07/09(木) 02：38：20 FHjadOSaO >>260 その程度だからあまり気にしなくてOK。 もし車を探してるなら、内装やエンジンで好きなのを選んで。 265 09/07/09(木) 07：43：00 qKBokMNo0 203、04年式、10万キロは駄目かな？ 266 09/07/09(木) 07：50：31 MYSlfAwe0 すまん>>263 俺が書いた『メルセデスエンジン中で』は現ラインナップ中で、という意味だった。 267 09/07/09(木) 10：33：52 4yTmT8Pi0 >>260 フロントグリルをアバンギャルドタイプ一種に統一(メッキの横線が３本) サイドステップ下のスカート形状(丸い形状から直線を入れたデザインに変更) リアバンパー下のスカート形状（同上） サイドミラーウィンカーをクリアタイプに変更 セダンの場合はリアウィンドウ上部に小さい「ツノ」追加(ハンズフリー電話用だから使っている人は殆どいない？) 268 09/07/09(木) 13：24：09 4yTmT8Pi0 >>265 10万キロ位を目処に長寿命消耗品の交換があるので、それらが交換済みならばまた 10万キロ位はビシッとした乗り味で乗れるが、未完なら30万円前後の出費が待っている。 足回りのブッシュ類、エンジンとミッションのマウント、燃料ポンプ、冷水ポンプ、 後輪ブレーキディスク交換、前輪ブレーキディスクの２回目交換など。 あとはそろそろエアマスセンサー、２箇所の酸素センサー、プラグコードなどが寿命になる頃にもあたる。 これらを交換すると更に20万円弱。 更にV6モデルでは排気系触媒の交換が待っているかも知れない。 ただし部品を自分で通販などで買って持ち込み整備にすれば２／３程度の出費で済むこともある。 それと、2004年は前期と後期があるけどね。後期型なら殆ど故障知らずで乗り続けられる。 前期型でも2004年モデルは例のパキパキ対策は終えているらしいが。 269 09/07/09(木) 17：15：50 Yqz0KAqv0 203狙いなら、なるべく最初の車検前の1～2年落ちで走2万km以内がお薦め 激安の今だからこそ本当に高年式の良いタマが信じられないような価格で購入出来るよ。 ただ予算が300万あれば、203なんて言ってないでW204の2007年モノでも そろそろ射程圏内に入って来るよな。 いずれにせよ古くて距離が出ているのは止めた方が良い。 > 203、04年式、10万キロは駄目かな？ カネを出す本人が気に入ってるんなら買えばいいと思うが、走10万kmの中古だろ 予算ギリギリで買うなよ。あとで泣くぞ 270 09/07/09(木) 19：08：36 5Ki2A7L50 済みませんが、教えてください。 w203前期のC240の中古を譲ってもらったんですが ブレーキペダルの上の部分が狭くて、爪先が引っかかります。 足が大きいせいも有るのですが、これって仕方がないんでしょうか? それとも、上の内張りが下がってきているんでしょうか? 271 09/07/09(木) 21：11：08 s0xo47Z20 > それとも、上の内張りが下がってきているんでしょうか? 自分で見てみろ 272 09/07/10(金) 07：16：51 Bz/DidFv0 >>268 サンクス 参考になりました 273 09/07/11(土) 16：22：33 2U+AebfG0 >>270 ブレーキペダルの上はアームだから、内張は関係ないでしょ。 それよりは、日本で走っているメルセデスは高級を意識しているのか 無意味に分厚いオプションのフロアマットが付いていて、かかとが 上に上がってしまって足元が狭くなっているから、一度フロアマットを 外してみたらどう？ 274 09/07/11(土) 16：29：57 bBcPYoAqO スポーツクーペもクルーズコントロールついていますか？ 275 09/07/11(土) 16：43：13 U+yCwCK20 >>273 有難うございます。 上の部分が樹脂の板になっていて、エアコンの吹くだし口とかが付いてますよね。 ブレーキペダルの上と、その部分の間隔が５センチほどしかないんです。 覗き込んでみても良くわからないけど皆さんが不便を感じてないと言う事は、 私の車が異常という事だと思いますので修理屋に持っていってみることにします。 済みませんでした。 276 09/07/11(土) 18：15：31 QssExEuiO >>275 ずっとこのスレにいるけど初めて聞いたよ。 元々そんなに狭かったり、上からなんか飛び出してくるような構造だったら、 話題の一つとして出てくるだろうし。 もし原因分かったらご報告ヨロシクです。 277 09/07/11(土) 20：27：38 gtsT51nc0 ヤナセで交換してもしなくてもどうでもいいような部品の見積もりをとり サービスも交換しないだろという感じでちょっと高めの見積もりをもってきた んですが即答で「じゃそれで」と言ったら「え？するんですか？」と言われた んだが俺って良客かね？ 278 09/07/11(土) 21：28：28 zweaYUeQ0 いや、上客とは3年や5年周期で新車に買い換えていく rich peopleのことを言う。 新車に乗り換えさせるというヤナセの戦略だろう‥。 特に今年は力を入れてる気配がすごい。 279 09/07/12(日) 08：34：12 dSk4Qvhp0 ユーロが20%下がったのに価格を据え置いているから、結構な値引きをして いるんだろうね。通常値引き＋10%引き、W204で7～80万くらいはいくのかな。 280 09/07/12(日) 08：46：15 Dr4Q0r6a0 >>270 何を言っているのか分かったよ。 確かに、ブレーキペダルの上を、サイドの吹き出し口につながるダクトが通っている。 でも、ペダルより遙かに上で、ダッシュパネルの下端より下がってはいないし、 多数のクリップでしっかり留めてあるから、下がってくることは殆ど考えられない。 過去に修理があったのならその時のリカバリーがいい加減だったか、あるいは 前期型の場合は生産工場の工員の作業の質がまだ悪い時代だったから最初から 留めてなかったか。 とにかく異常であることは間違いないが、ディーラーに持っていけば簡単に直る 事は間違いなさそう。 281 09/07/12(日) 09：59：46 BwC8KVGD0 初期型C180を新車から維持してるけどなんでもヤナセで交換してると 乗り換えなんて必要ない状態を維持できるんだが20年とか乗れるんじゃないかなこの車。 外車は年数で壊れるとか言ってる人は不調をほおっておくからじゃない？ 282 09/07/12(日) 10：31：15 uMRBR8yr0 その通り。俺の初期型W202もまだまだ堅調です。 W123位になると錆がボディに出てくるらしいけど。 そのぐらいになると別の意味で価値が出てきそう。 W201に乗られてる方は、どうなんでしょうかその辺は？ 283 09/07/12(日) 19：00：27 gmjK94lX0 190E2.6ですが、１０年前にほぼ無メンテのひどい状態の物を５０００円で入手して なんだかんだで５０万かけて修理しました エンジンヘッドOH・ショック前後交換・ラジエータ交換・エアコンコンデンサ交換・ 電動ファン交換・燃料ポンプ・ATF交換等々数を数えたらきりがないのですが 重整備以外は自分でやりました（ショック交換は一人でやった。もうやりたくないｗ） まだまだ乗れそうな気がします 最近ボンネット裏の断熱材が剥げてきました ５～６年ほど前に自分で張り直したのですがしたのですが、素人貼り付けではうまくいかなかったようです タイヤが回るたびに「シャリシャリ」と言う音がして ブレーキを踏むと「シャー」という音が出るんですが ブレーキパッドか何かが悪いんでしょうか？ 一応フロントのキャリパーとベアリングはOHしてあります 284 09/07/13(月) 06：34：43 BLimxj6RO >>283 190E、見ていて飽きない造型美ですね 自分はテール付近のグッと感情をおし殺したような渋い表情が好き と、メカに弱いオレは主観的な事しか言えないけど大事に乗って下さい 285 09/07/13(月) 17：09：29 B6/D7WI80 高品位だけど妙に目立たず、街にとけ込むのは190E以来の美点かもね。 >>283 やっぱブレーキまわりを、もっかいバラすしかないんじゃ？ 286 09/07/14(火) 00：36：29 citPGbKo0 身内の代車で来た202に乗せてもらったが不覚にも感動してしまった １０万キロ以上走ってる10年以上前の車とか馬鹿にしてた なのに何これ、何この安定感 鉄板の上に乗ってる感じといっていいのか、とにかく凄い その鉄板がぬるぬる動いてる感じって言うか、こういう車もあるんだというか 子供の頃に乗せてもらってた時は感じなかったのに･･･ さすがに内装は今の車と比べてはいかんとは思いつつも、その安定感だけで衝動買いしたくなってきてる 馬鹿にして本当にすみませんでした 287 09/07/14(火) 00：39：07 citPGbKo0 あ、でも買うにしてもライトとハンドルはどうにかしたいと思った 288 09/07/14(火) 02：50：27 pGULo8YYO >>286 ただW202は衝突安全性が現代の車と比較して著しく悪いからなぁ 289 09/07/14(火) 19：44：28 TNAk2f2u0 202までの頃は、多くの車のAピラーが立っていて圧迫感も少なかった。 衝突試験の映像を見るとAピラー下端が後方に移動した結果、 下図のように上端が「く」の字に折れる。 ＿／￣ → ＿/￣ 最近の多くの車はAピラーをかなり寝かせてある。 空力の要素は無論あるとは思うけど、前方からの大きな衝撃に対する、 突っ張り棒みたいな意味もあるのかね・・ 290 09/07/15(水) 20：44：22 i2awt4Ew0 >>286 そういうことを正直に書くと、けなしたがる糞餓鬼が出てくるのが最近の兆候。 291 09/07/15(水) 23：21：48 Mwmof33s0 ぬるぬるベンツw ぬるぬるは大人の味、一度乗ったらわかるでしょう。 202 そして124 ぬるぬるでした。 若くて多感だった俺ももぬるぬるの虜になって はや１５年 ようこそぬるぬるメルセデスの世界へ！ 292 09/07/16(木) 00：02：52 q2n1A2Rj0 ヌルヌルって何？ 秋山みたいのなら分かるが 293 09/07/16(木) 07：27：35 2k9tcjcAO ヌルヌルちょんころ秋山 294 09/07/16(木) 10：59：08 /lUHAnB60 204の直線回帰デザインも良いけど、203の細マッチョデザインが好きだな 295 09/07/16(木) 13：05：45 X6/+M8sXO ＣＬかっこいい 296 09/07/16(木) 14：09：30 bMbgSTKF0 他の中古屋で買った奴もヤナセでメンテしてくれるの？ 297 09/07/16(木) 14：14：59 gbgV1xB80 >>296 最近は平物でもやってくれるよ よっぽどマニアックなのは断られるかもしれないけど(ウニモグとか） ヤナセ物の中古ならデータもちゃんと残ってる 298 09/07/16(木) 14：18：45 bMbgSTKF0 >>297 ありがとうございます リアにヤナセのステッカー貼ってあれば大丈夫そうですね 299 09/07/18(土) 12：29：56 qk9Ps1q+O W202C200に乗ってますが、久しぶりにボンネット開けたら、 冷却液タンクの蓋から冷却液が飛び散ったような白い痕跡がついてました。 水温計は85℃～95℃で安定してますが、なにかヤバイ兆候でしょうか？ 300 09/07/18(土) 17：03：54 FjbSWWvb0 ブレーキの音の原因が判明 面取りしてないパッドを使ってたせいで角が立って音が出てたらしい ピットの人曰く全く問題ないとのことでした 301 09/07/18(土) 20：19：04 p4j/s5YZ0 >>299 やばいんじゃない？ こんなところで聞いていないで早くヤナセにもってけよ。 302 09/07/18(土) 20：42：08 qk9Ps1q+O >>301 レスどうもです。 たしかMBはエンジン温間時はラジエーター内が高圧になるんですよね。 それまでそんな事がなかった冷却液タンクキャップから吹きこぼれる となるとキャップ部材の劣化とかでしょうか。 303 09/07/19(日) 00：28：00 orI+/R/s0 >>302 キャップの劣化だと思うよ。冷却水タンクってのがリザーバーの事なら圧はほとんどかからないから じわじわと漏れているだけじゃないかな。 それとラジエータはどの車も密閉式で高圧になるので、これはMBだけじゃないから。 304 09/07/19(日) 02：56：47 pdFNwq3uO 言葉足らずですみません。親切に教えて頂き感謝します。 おそらく冷却液タンク＝リザーバーだと思います。 ボンネット開けたら左手のヘッドライトユニットの後方に 蓋がついた長方形の黒いプラスチックっぽい箱で 上面はもこもこ膨らんだような形してます。 305 09/07/19(日) 21：31：18 HN20MrjI0 貧乏くさい話だけど、94年式W202C200エレガンスの運転席サイドサポート部が 綻びてきました。気に入っているのでオリジナルに張り替えるつもりだけど、 Yでやってもらうといくらくらいかかるんだろう。つーかもう在庫なかったりして orz 306 09/07/20(月) 07：25：00 FV+cqs5a0 >>300 ローターとパッドは常に（僅かに）こすれているそうです。 調整しても治るかどうかはかなり微妙。 ↓はドラムブレーキ修理の例ですが、わかりやすいので ttps://www.koyo999.com/newpage124.html 307 09/07/20(月) 11：47：09 GJnpXTEl0 普通、エンジンの冷却水温度は80℃位だけど、MBの冷却水は95℃位なんだよな。 冷却水温度は出来る限り高い方が空燃費が良くなって環境にも良いからと言う、MBの基本理念からそうなっている。 だから走った後にボンネットを開けるとエンジンルームの熱気は他車の比じゃないでしょ。 その為に冷却水系のパッキンは他の車よりも速く劣化するからこまめに交換するしかないと思う。 冷却液が指定以外の物を使ってはいけないというのもそんな特殊な理由による。 当然、エンジンルーム内の他の部材も高熱で劣化が早めと言うことになる。 部材の寿命最優先という国産車の思想とは違うことを承知していないといけない。 308 09/07/20(月) 12：10：23 GJnpXTEl0 >>305 今更新しく張り替えたら他との釣り合いが取れなくてかえってちぐはぐでは？ 使用の少ない程度の良い中古のシートを手に入れて全取替えが安くて手っ取り早いと思うが。 202ならもう全国ネットの中古部品センターにシートの在庫くらいはあると思うから、 町の修理屋さんでネットで調べてもらえば安く手に入るかも知れないし、部品取り車を 並べているネットがあるから、そこでシートを外して送ってもらうとか。 近場ならばそこまでって交換してもらうとか。 ttps://www.taishu.co.jp/used_parts/index.ph 更には、ネットオークションで見つける手もあるかも。 309 09/07/20(月) 13：33：31 hnWSHORzO 230の4発ってどうですか？ＣＰ度含め 御教示願います 310 09/07/20(月) 13：39：01 DODr9Vgn0 >>306 ﾄﾝｸｽ JCOM規制でかけませんでした パッドは後3ミリあるらしいので 半年は乗れるかな？ リアのローターにシマシマがついてきたので 次回はリアをOHしようと思います 311 09/07/20(月) 17：23：21 eFmLGwfg0 >>309 230の4発って1.8Lのコンプレッサーですか？ 今なら最終のC180Kの低走車が格安であるのに、、、なんで、また？？？ 中古買うんなら「高年式」「低走」「ワンオーナー」「修復歴なし」「長期保証」が鉄則ですよ。 312 09/07/20(月) 19：53：59 hnWSHORzO 格安最終180低走ってないですやん 313 09/07/20(月) 21：35：13 FwkhCIbz0 単なる内燃機関車 314 09/07/21(火) 09：28：25 Lg7Z8+cK0 180K最終は認定中古が入荷しても直ぐに売れてしまうから店に並んでいないだけのようだ。 ヤナセの中古車フェアで聞いたのだが、中古のＣクラスを買う人は足として長く使う目的で 買う人が多くて、装備もなるべくシンプルな方が故障も少ないだろうというので、 180Kを欲しがる人が非常に多いのが実情だそうだ。 230もかなり値段を下げてきているのにそれでも180Kの方が人気があるらしい。 だから180K狙いの人は中古が発生したら躊躇せずにすぐ買う方がよさそう。 勿論最終が一番だが少なくとも後期。 元々BM3の1/3しか売れなかった車だから走っている数自体が少ないし。 中古車フェアもＳやＥがやたらに多かったが、当然それなりに高いから、 あれは売れないだろうな。 315 09/07/21(火) 10：46：07 9GJ7nyO90 ２００４年式180K２回目の車検なんだけどいくらくらい覚悟してればいい？ 316 09/07/21(火) 10：50：39 /x+kSWrZ0 >>315 ユーザー車検なら10万で御釣りが来る 317 09/07/21(火) 11：04：35 OW7ARwmy0 >>308 シートの張り替えなんかする人は少ないだろうからレスもないかもと思っていましたが 拾う神在り。中古部品屋のアドレスまで提示していただきありがとうございました。 このところYに持ち込むと、店員さんが「新しいC（ｒｙ）」というオーラで迫ってくるので こういう延命策は頼みづらいし、そろそろ自力でやるすべを覚えたいと思います。 318 09/07/21(火) 11：37：33 9GJ7nyO90 >>316 １０万以下ですか予想以上に安いす。 ユーザー車検ってコバックとかでしょうか？ 319 09/07/21(火) 12：54：37 Lg7Z8+cK0 ヤナセで3コースあるうちのタイムリー車検コースという一番安いコースで 5年目車検の見積もりを取ったら、税金諸経費約\82,000＋法定2年点検 \23,000の計約\105,000だった。 実際には5年目の場合はブレーキオイルや冷却水交換位はした方がよいと 言うことなので、それらを入れると11～12万円といったところらしい。 予防保全まで入れるプレミアム車検コースだと\230,000位だったが、最近は そんなのやる人殆ど居ませんよという話だった。 自分はエンジンオイルやフィルター類は予め交換してしまうので、今回は タイムリーコースでこうと思っている。 320 09/07/21(火) 17：26：03 i6k54t5T0 2005年登録C180コンプレッサーアバンギャルドリミテッド乗ってます。 最近「ESPコショウ」の表示がでました。 修理はいくら位かかるでしょうか？ 321 09/07/21(火) 18：15：05 1G69/j7F0 すいませんＷ２０３に乗っているのですが、最近、エンジンの プラスチック製のヘッドカバーのオイルの給油蓋近くの隙間から 黒いコーキングの様な物が溶け出してきましたが、異常でなく こんな物なんでしょうか？ よければ誰かご教示下さい。 322 09/07/21(火) 18：16：15 xS/WyJZP0 >>315 ２００１年Ｃ１８０のヤナセの車検で総額17万でしたよ（三回目） エアコンフィルター、チャコール、ワイパーと基本のものを交換のみで その他は全く問題ないという事でした。日頃から何かあればヤナセでメンテしてますけどね。 ２００４年で二回目なんて１５万でいいんじゃないの？ あなたの今までのメンテにもよるが 323 09/07/21(火) 18：18：04 xS/WyJZP0 >>320 自分のC180の2001年も去年そうなりました、原因はGセンサーでした、バッテリーの 電圧低下でも表示されるそうです。 10万以下だったと思います。2005年でも故障するんですね 324 09/07/21(火) 19：41：52 ZQqf5GR20 >>320 ESPがポジションを見失っただけかも知れないので、一応ハンドルを左右に 一杯切って、リセット操作をして様子見してみたらどう？ 325 09/07/21(火) 20：59：40 a422ft72O 後期203買うなら初期204を300万弱で買ったほうが満足度高くね？ 後期203が新車の時代なら前期203の中古が賢いだろ 今から203の選択はありえない 326 09/07/21(火) 21：19：33 S/qipTZWO W203後期AVGの高品質感は異常 327 09/07/21(火) 21：24：24 a422ft72O ↑だとしても今更型落ちを中古で買うのはありえない。 中古でも現だろ。実際初期は300万弱で買えるし長く乗れるだろ。 328 09/07/21(火) 21：37：44 iSw4TsQv0 >>314 > 180K最終は認定中古が入荷しても直ぐに売れてしまうから店に並んでいないだけのようだ。 > 230もかなり値段を下げてきているのにそれでも180Kの方が人気があるらしい。 C180Kならアバンギャルド仕様になってからの、セダンなら2006年3月-2007年6月、ワゴンなら2006年3月-2008年4月 C230/C280なら新世代V6(7AT)になってからの、セダンなら2005年8月-2007年6月、ワゴンなら2005年8月-2008年4月 がお薦めだが、C230/C280はもともとの販売台数が少ないのであまり出てこない。 329 09/07/21(火) 22：12：57 BC6XwoXI0 >>327 確かに同じ価格ならW204の初期型がいいかもしれない しかしどのモデルも最終型はトラブルも修正されていて装備も豪華だからお買い得感は非常に高い それにW203とW204の乗り心地は良くも悪くも全く別ものだし 向こう３年の外見と国産風の軽快な乗り心地を優先するならW204 型落ちを承知で重厚な乗り心地と熟成を求めるならW203 330 09/07/21(火) 22：22：26 JtrW7/xA0 >>327 両方乗ってから言え。 331 09/07/21(火) 22：29：14 7zEp6hIM0 >>329 パワステのチューニングが違うだけでドライバーがそう錯覚してるだけだけどね。 204は確かに軽すぎるステアだが、ベンツ特有のしっとり感は同様ですよ。 203のが重いからよりそれらしいけどね、今から203買ってももう2年～3年も前の 車だしもうちょっと頑張って204にした方ががっかりしないで現モデルという恥ずかしくない 気持ちを持てると思いますけど。 332 09/07/22(水) 01：07：18 tS/TxrYN0 >>331 出来れば204は専用スレでやってくれないかな 202.203と乗り継いできたけど204は別物だから 海苔味についていうと荒れるからお願いします 333 09/07/22(水) 06：50：40 rVp9FwfLO >>332 オレはCクラスと関連する車の話題を扱う総合スレなのだから、 204だけを除外しようとするのはまずいと思う。 加えて203と204が別物なら、201と202、202と203だって別物ではないのか？ 334 09/07/22(水) 07：14：17 lCvrWyLzO 200万で買うなら選択肢として何がベストバイか教えていただきたく、ござ候 前田慶次 335 09/07/22(水) 09：02：33 akRxqr5g0 >>327 グランドスクエアにてw203後期とw204初期を比較し、走り、外装、内装の 造り込み全てにおいてw203の圧勝でw203を購入した俺様が来ましたよ。 336 09/07/22(水) 10：05：47 R+YSbiCAO 204はフィット 337 09/07/22(水) 10：18：19 lfE64+Lh0 ｑ 338 09/07/22(水) 10：24：51 lfE64+Lh0 W203 C180Kワゴン 先日、往復1120km 走ったら平均15.1km/l(満タン法) 最高で17.2km/l(ディスプレイ)でした。17.2km/lは間違えっぽい。 初めて長距離走ったが疲れなくて、飛ばしても安定感抜群でしたよ！ やっぱり、昔の少し重いステアリングは最高と思いました。 339 09/07/22(水) 10：38：18 QJO0g9m30 ３日間の沖縄旅のレンタカーが日産セレナ、合計２００キロほど走 帰ってきて空港からW203に乗り換えたら恐ろしく慣れないw 一番違うのはブレーキ、セレナはすぐにロックするからガクガクして仕方ない その点W203は踏めば踏んだだけ効く感じなので比較的スムース もちろんエンジン音やシート、ハンドルの重さの違いも大きい でもレンタカーのベンツは高いんだよな・・・ 340 09/07/22(水) 13：27：10 qoLmG3mr0 >>334 お勧めはW203後期以降で認定中古。 となると諸経費込みで200万では選択肢はまだ殆どなくて、後期出始めの 180Kが今やっと買えるようになった程度？ 諸経費別ならもう少し新しいか、180Kワゴンにもそろそろ手が届く。 でも、同じ金額払って国産Ｃセグの新車買うより遙かに良い買い物になると思うよ。 341 09/07/22(水) 14：38：46 Godocn680 S203(C180Kアバ)最終を去年の2月に新車購入した。 当初2ヶ月後に出るS204(C200Kアバ)も検討したが、同程度の装備でも150万近く高かったことと S204で予想される出始めの不具合やら、どんどんマイチェンされ陳腐化するバカバカしさ、 試乗車で乗ったW204の軽すぎるハンドルとカックンブレーキ・・・ そんな国産車みたいなクルマに比べドッシリと重厚感あふれる乗り心地のS203・・・ さらに最終モデルの完成度の高さと絶対にマイチェンがない安心感とであえてS203の方を選んだ。 しかしその後の経済危機の結果、中古車相場崩壊の影響は現204でも例外ではなく もうクルマというクルマは全部、見るも無惨な価格下落・・・安い方を買っておいて大正解。 気兼ねなく乗りっぱなしに出来る下駄グルマとしてメルケア期間は安心だし、 その後も延長保証付けてさらに安心です。 （といっても故障はゼロですが） もうC180Kの新車は買えませんが、後期C180Kアバンギャルドの認定中古なら絶対にお薦めです。 こんなにコンパクトなのに、ドッシリ感があるクルマは他にはないと思います。 342 09/07/22(水) 14：56：58 YX+nnS9Z0 おれも去年のにS180K買った。大正解だった。 343 09/07/22(水) 18：05：31 lfE64+Lh0 何というか、W203後期の足は絶妙。首都高でもなかなかの走りをするし 燃費も良いし、あまり壊れない。 直進安定性は160kmぐらいなら片手で運転できるし、風切音も比較的小さい。 最近の日本車も、そこそこなのかな？？ 344 09/07/22(水) 18：12：17 tS/TxrYN0 >>334 https://brand-square.com/car/id/53428/detail.html 345 09/07/22(水) 18：22：58 guYg2NuO0 >>343 レクサスISやスカイラインにも乗ったが、あと一歩って感じでしたよ。 マイナー後のW203特にC180Kはバランスがとれてて素晴らしい。 ２００４年に出たアバンギャルドリミテッド乗ってるが、雨の日に感動するね。 高速飛ばしてると空力でサイドとリアガラスの水滴が飛ばされていく。 346 09/07/22(水) 19：04：44 H5EfaPb30 w204のC250の認定中古ってお買い得な価格なんだがお勧め的にどうでしょうか？ 347 09/07/22(水) 19：11：53 QJO0g9m30 >>346 年式、走距離、ヤナセ認定かどうか等、もう少し詳しく書いてみては？ 348 09/07/22(水) 19：19：10 H5EfaPb30 >>347 1年落ち1万キロ未満ヤナセ認定車（メルケア付き）です。 349 09/07/22(水) 20：21：39 tYgLg1WG0 >>348 車体色が黒/白/銀で諸経費込み350万以下なら即買い 350 09/07/22(水) 21：57：25 lCvrWyLzO >>340かたじけのうござる 351 09/07/22(水) 22：43：32 O6mDK/wF0 w203のc５５買いました。 燃費は悪いです ６kmいきません 352 09/07/22(水) 23：06：47 QnEuxquA0 >>351 昔は3Lでもどでかいエンジンに思えました。（排ガス規制で角を折られたアメ車は別として） 450SELとか733iとか厨房だった俺には凄いと思ってたし、MBの6.9Lとかは神の領域でした。 今は国産１BOXでも3.5Lとかあるし、普通の人が普通に乗っている。 日本で大排気量がここまで一般化するとは思っていませんでした。 その上をく5.5Lや6.3Lに乗れる人は幸せ者だと思います。高速では余裕が凄そうですね。 353 09/07/22(水) 23：42：19 JLN4mk3A0 >>352 ほぼ満足のいく作だったが > 高速では余裕が凄そうですね。 この部分で章表現力の甘さが露呈した。 この夏休みでの伸びに期待する。 354 09/07/22(水) 23：57：50 YPeJwpZU0 203後期 C230 AVG WAGON 約１カ月経過５０００km 走ったので 長所は皆様が語っている通り トルクフルなエンジン（官能的ではあんまり無い） 絶妙しっとりしたハンドリング 長距離・高速度性能は1800ccの普通車とは思えません。 GR9000履いてるけどミシュランにしたらもっとしっとりか？ ブレーキもメルセデスそのもの、エンブレは効きすぎる速度域がある、運転下手な奴は慣れないかも。 駄目駄目なのは、シートでした。 自分のシートポジションは教科書通りで位置決めしてますが 一日に１２００km走ると 尻が痛くなりました。 W124ではそんなこと皆無でした。 座面のスプリング形状と厚さが全然安っぽいです。駄目す。 シート以外は最高のコストパフォーマンスだと思っておりやす。 355 09/07/23(木) 00：25：11 15geFq1v0 >>354 ＞一日に１２００km走ると 尻が痛くなりました。 ワラタｗ 356 09/07/23(木) 01：40：58 KuJq6TPFO >>345 >>354 あんた達のいってる事、全くそのとおりだわ。 俺は半年で一万ｷﾛ乗ったけど、(S203-C180AVG) 雨の日の安心感と変に馬力に振ってないﾄﾙｷｰなｴﾝｼﾞﾝ特性などは 国産とは別の、道具としての完成度の高さを感じるよ。 1日で700ｷﾛ走っても体が疲れてないのは老体にはやさしいしw あと燃費がよい点も特筆ものです。ﾄﾖﾀのNA2Lと同等かそれ以上ですね。 357 09/07/23(木) 07：02：12 /9eZjoA30 １日に1200キロ走っても尻の痛くならないW124は確かに凄い しかし業務用トラックでもないのに（おそらく）何度も１日に1200キロ走る>>354の方がもっと凄いw 358 09/07/23(木) 07：37：47 gdhGH0y+O >>354 C230はV6-2500CCだろ? 359 09/07/23(木) 07：51：53 1JLVox2u0 ただの1.8Lのコンプレッサーなんだけど 名前だけC230になっていた「ナンチャッテC230」があったらしい。 1.8L同士で比べても最終のC180Kの方がすべてにおいて勝る 360 09/07/23(木) 08：23：57 /9eZjoA30 ベースは同じ1800CCだけど加給圧の差で馬力が３段階 193hp(C230), 163hp(C200), 146hp(C180) じゃなかったっけ？ 361 09/07/23(木) 09：33：57 uPm4L8IL0 230Kと180Kを乗り比べてみると、明らかに230Kの方が加速の伸びがいいよ。 特に高速道路ではパワーに余裕があるのだろうと感じる。 ただ、信号からの初期の発進では180Kの方が出足が良くて直ぐにパワーが乗ってくるから、 法定速度内では180Kの方が気楽に運転出来るという感じはある。 230Kは高速道路を頻繁に使う人ならメリットは大きいと思うが、自分の場合は高速道路は あまり使わないし、値段も安いから180Kにしたけれど。 362 09/07/23(木) 10：03：42 uPm4L8IL0 >>354 →92 W203のシートの座面は自分にも合わないです。 こればっかりは201のシートが良かったなあ。 新しい時はまるで木の椅子みたいに固かったけど、お尻は不思議にあまり痛くならなかった。 今は都内のショッピングモールにった時に見つけたテンピュールの薄い座布団を使っているが、 なかなか具合がいいです。 これでやっと東京－倉敷間の移動でもお尻が痛くなくなった。 ただし、かなり大きい座布団にしないとW203のシートの前後長は長いから座面いっぱいに敷けないです。 ホームセンターなんかで売っている座布団はどれも前後寸法が小さくて全然駄目です。 363 09/07/23(木) 11：28：08 uPm4L8IL0 >>321 キャップのシールが緩んで、オイルの蒸気が漏れて空気中の汚れを取り込んで固化しているだけだと思うよ。 キャップは消耗品だから気になるのなら新しい物に交換すれば。 364 09/07/23(木) 12：19：14 XVyreypf0 >>363 もう一度確認してみますがとりあえず ありがとうございます。 365 09/07/23(木) 18：50：42 gdhGH0y+O >>359>>360 そうなんだ～ 知らなかったｽﾏｿ 366 09/07/23(木) 20：19：44 ZaNZmYjK0 C230Kと書いた方が親切なんじゃね テンプレの>>2に拠れば ＞ 【2代目C W203/S203/CL203】 K=ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ SC=ｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟ 4mtc=4ﾏﾁｯｸ ＞ '04 ★MC・ｷｾﾉﾝ >'05:240_4mtc/wgn・230K/wgn >'07:55AMG/wgn ￣￣￣ ＞ '05 ★M112→M272(V6)+7AT >'07:230・280/4mtc >'08:230wgn・280wgn/4mtc ￣￣￣ 上段の方が4発1.8Lコンプレッサー（04年～05年） 下段の方がV6NA2.5L（05年～07年） でいいのかな？？ 367 09/07/23(木) 23：01：15 MVDSvDOP0 354です >>362 201のシートも良いですね。あの頃のコストの掛け方は異常でした。 201,202,124共 シートはヤシの繊維とコイルばねで構成されておりました。 高級ベットみたいな構造ですね。 多分201が一番金かかってそう。 できれば124のシートを203に移植したいくらいだが絶対無理だな。 自動後退で買ってきたEXGELという医療用にも使われてる座面シートを 置いたら 1200kmが多少楽になった。 しかしEXGELの厚み分（30mm程）、の差で自分のポジションがいまいちキマらなくなった。 シートとポジションは奥が深いわ。 特に長距離を走ると本当によく痛感する。 長距離トラックのプロたちはどんなシートに座ってるのだろう。 そしてどんな工夫して走ってるのか知ってみたい。 368 09/07/24(金) 02：43：24 d2RZX1Tc0 >長距離トラックのプロ 低年収の腰痛持ちに何聞くのｗ 369 09/07/24(金) 03：50：21 CR4n59GD0 >>368 ゼニカネにすぐに直結する辺り、生まれやお里が知れますよw >>367 会社所有のトラックだと、座布団や程反発クッションなどで何とか 誤魔化してる人が殆ど。中には専用トラックをあてがわれた人だと、 自腹でレカロのエルゴメドを組んだりしてますね。 個人所有でも同じく、レカロ信仰は結構あります。 地域によって差はあると思います。 370 09/07/24(金) 13：43：59 +ZT5sj6Y0 >>362 東京ー倉敷の移動、お疲れさまです こちら倉敷市のW203乗りですが、何となく親近感を覚えました この次はお盆か正月の移動かもしれませんが気をつけてください 371 09/07/24(金) 15：18：20 tTccqf+CO レカロSP-G。硬い座面で身体動かなくとも、一日1,000km走っても平気。 ロードバイク(自転車)もそうだけど、要は硬さではなくて坐骨の重心位置なんだろうね。 372 09/07/24(金) 15：44：39 orHohmry0 シートのリペアって幾らしますかね？ 190E2.6スポーツラインのセミバケットのクッション部分なんですが 373 09/07/24(金) 18：06：15 iciourmx0 >>372 同じく190E2.6スポーツラインに乗ってる俺参上。 自分の場合は 解体車から全然ヘタって無い助手席を、１万円で手に入れました。 あとはバラして必要な座面を移植するだけで、サポート の擦り切れからもオサラバです。 そう思って買ってから、もう一年経つなｗ 374 09/07/24(金) 19：04：40 cvmfXq2d0 >>370 どもです。 倉敷はつい先々週に親戚のおじいさんの葬儀でったばかりです。 けば必ず立ち寄る倉敷川あたりを今回もうろつきました(最近の平日は人少ないね)。 猫好きの嫁が一緒にったのでそこにたどり着く前に犬猫屋敷で時間潰されたのは誤算でした。 結局チボリは一度もかなかった。 きも帰りも夜の０～４時を通過するようにしっかり時間調整してきましたw 岡山周辺て、首都圏程ではないけれど、主要都市としてはメルセデスが比較的多くないですか？ あれって地域の人なのか観光なのか？(ナンバーしっかり見てないからなあ) >>354 自分も磨り減ったプレマシーHPからGR9000に替えましたが、W203とGR9000の相性はあまり 良くない感じがします。 静粛性は非常に良くなりましたが、サイドカーカスが固いというか、同じ空気圧では バタつくような感じで、ミシュランの時のシットリ感がありません。 もう2000kmほど走ったから新しいせいだけとも言えない感じ。 プレマシーLCと言うの、付けた人いませんかね。 HPに比べて乗り味どうなんだろう？ 375 09/07/24(金) 20：41：17 orHohmry0 >>373 やっぱ解体から探すのが手っ取り早いですかねぇ でもうちのはハーフレザーで座面が布になってる奴なのでほとんど見かけたことがないんですよね あっても色違いだったりで 元は良い椅子のはずなのに長距離のると腰が痛いですｗ 376 09/07/24(金) 22：42：01 JwLABTkC0 ヤフオクで中古部品探して馴染みの修理屋ｻﾝで持ち込みで修理してもらうんだろう？貧乏な奴は 377 09/07/24(金) 23：27：55 orHohmry0 >>376 俺はアメリカから部品輸入して直接ヤナセに部品持ち込んでるけどな ブレーキディスク交換して貰ったときは ディスクの値段いったら苦笑いしてたわｗ 378 09/07/25(土) 01：58：57 7DNzbK3K0 >>375 ハーフレザーのシートは入手困難と思われるので、シートクッション （ココヤシ）を部品取り寄せして、交換してもらうのが良いでしょう。 ディーラーで部品が２～３万、工賃が２～３万だったような気がします。 自分でやるなら程度の良いセミバケから、シートクッションを摘出して 自分の車に移植する方法もありますが、面倒といえば面倒ですね。 379 09/07/25(土) 06：16：52 ZZUB0szBO 新型Eクラスのスタイル、遠くからチラッと見ただけだから 機能面はワカンナイけど、カッコ良くなったと思う。その点では現Cよりすき。 昔の直線的な感じに戻ってきたみたいなところとか、 ベンツにしては国産ぽいテールとかが逆に新鮮な気がする。 サイズでかいから買って乗りたいってわけじゃないけど、 自分的には久々に気になるカッコｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!と思えるから書いてみた。 このスレの皆さんは、どう思う？ ﾓﾁﾛﾝスレ違いだけどCや190乗りの人に聞いてみたいんだ。 380 09/07/25(土) 06：20：07 ZZUB0szBO あ、ちなみにオレはW202乗りです。 381 09/07/25(土) 13：17：10 OyYjAjBM0 >>378 結構良いお値段ですね…ｗ 部品だけかってDIYするかなぁ シート下の掃除も兼ねて 382 09/07/25(土) 22：03：15 peuxgVCB0 >>379 https://www.motordays.com/newcar/articles/e350_mercedes-benz_imp_20090725/pic/e350_05re_05.ph 後ろは国産ぽいな。もっとゲルマン風味全開にしてほしい。 383 09/07/26(日) 06：54：31 LbDPwxAyO 国産みたいと言われているが、日本車のデザインがグローバル化した事に気が付いてるヤツが何人いる事かな。 ベンツが国産みたいになったのでは無く、国産が外車みたいになったんだよ。 灯台元暗し。 384 09/07/26(日) 10：24：35 e4lORObx0 メルセデスもフェラーリも全車ではないが日本人デザイナーが手がけた車種もあるだろ、 たしかメルセデスから送られて来る雑誌に書いてあったと思うが 東京に開発センターがあってドイツ人責任者以外ほぼ全員が日本人スタッフだったはず・・・ CLSなんかはそこで開発されたんじゃ？？？ うろ覚えなんで、その雑誌を探して後で詳しく書きます。 385 09/07/26(日) 10：25：01 TqQGeLAz0 >>383 確かにそうなのかもしれない 特にゴーン率いる日産はその傾向が強い気がする しかし今の車には魅力（華？）が無い気がする バブル期の車には今の車には無い魅力が有った （RX-7カブリオレ、スープラ（リトラ）、ソアラ、MR2、NSX, etc） 歳を取っただけなのかな・・・ 386 09/07/26(日) 13：31：24 ryViKbUD0 >>383 そうだねえ。ここ10年で急速にそうなってきた気がする。 >>385 20年前はどう見ても日本車です、本当にありがとうございました。 ってぇ感じの車がほとんどだったなｗ だからこそ201や202の独車らしさがよかった。 387 09/07/26(日) 14：20：42 cRyHnC4i0 バブル期の潤沢な費用で開発された当時の車は丈夫なのが多くて、電装関係のコネクタ なんかもごつくて贅沢なの使っているし、今の車に比べたら装備も少ないし、だから 今でも元気に走っているのが結構いる。 うちのアコードも94年製だがいまだにエンジン絶好調でピンピンしている。 あとから来たC180K君も負けずにがんばらないと駄目だからね。 388 09/07/26(日) 17：46：36 fbD63D6e0 あげ 389 09/07/26(日) 22：50：43 uEZDfOzU0 今はどの車もお目々が ミ☆ ｷﾗｯ☆ になったから、 201～203前期くらいまでは異常に地味な顔つきに見えるよ～。 390 09/07/26(日) 22：53：10 IyxtMf8K0 203前期ちゃんだってライトをキセノンにしてあげれば･･･ 391 09/07/27(月) 00：28：20 ZyIfmA4Z0 話題からそれるけど、たまたま発見したので。 IIHS Crash Test Of Mercedes C300 Versus Smart ForTwo https://www.youtube.com/watch?v=he6TL15pJtw&fmt=1 IIHS Crash Test Of Toyota Camry Versus Toyota Yaris https://www.youtube.com/watch?v=vcTf78b8WfY&fmt=1 IIHS Crash Test Of Honda Accord Versus Honda Fit https://www.youtube.com/watch?v=NLfK35O91gE&fmt=1 やっぱ質量の差って・・凄いな 392 09/07/27(月) 00：45：44 6CNA4ca60 >>391 軽自動車反対派の私としては、これを各社軽自動車でい 販売店にその動画を置き、お客に見せた上で『事故したら こうなりますけど、よろしいか？』として販売して欲しい。 タバコの注意書きと同じように。 軽でなければ死んでなかったと思われる事故が、年間どれだけあるか…。 393 09/07/27(月) 01：13：54 bI+miWvKO ま、相対的なものなんだろうね。 コンクリートブロックや大型トラックと 勝負したらSクラスだって敵わんだろう…。 大昔の車の正面衝突実験で壁にぶつかった瞬間に後ろから前まで ﾍﾟｯﾀﾝｺに潰れるやつをYouTubeで見たことあるけど、 それに比べりゃ衝突時の居住空間の確保はここ20年で相当進歩したんだろう。 それでも映像見ると物理法則には敵わないみたいだな。 394 09/07/27(月) 12：18：43 1H1K2Lje0 以前、運転席のブレーキの上の内張りのことでお尋ねした者ですが 遅くなりましたが、修理に出しましたので御報告を。 輸入車専門の修理工場に出したところ、内張りが外れているわけではなく 中央のあたりが熱で変形して下がっていると言われました。 時々、同じような訴えがあるそうです。 ステーを取って引き上げて頂いた所、随分運転し易くなりました。 皆様、有難うございました。 395 09/07/27(月) 20：54：00 RYC9H5cG0 >391 Smartって、まだ検討してると思うよ。 Yarisは、ドアが外れて怖え～。 396 09/07/27(月) 21：50：51 9Od1nqpY0 小泉進次郎の正体！ https://www.youtube.com/watch?v=TKfzZaHCXs0&feature=relate 397 09/07/27(月) 22：57：33 8aKf8zxt0 >>391 それってＣGの8月号にも出てるよ 398 09/07/27(月) 23：06：16 FMg8CQmN0 最新のSmartとW201あたりをぶつけたらどうなるのだろう・・ 399 09/07/28(火) 10：30：47 BYo0ykty0 同格の車同士ぶつけてほしい。 400 09/07/28(火) 18：29：26 lZVqX/lkO 自分のクルマぶつけてろや 笑 401 09/07/29(水) 16：44：42 V0IDjvTkO 暑いので入った喫茶店の窓から赤いW204の横斜め気味に後ろ姿が見える。 隣にCLSが置いてあるからそう見えるのかもしれないが、画像などから 受けたイメージよりずんぐりして古めのBMWみたいなプロポーションに見える。 はね上がったボディ直線やフェンダーの曲線は躍動感を高めるのに貢献してるけど、 ずっと見てるとちょっとうるさく感じた。 402 09/07/29(水) 18：59：21 AQ5l668N0 >>401 そういうのは心の中にしまっとけ オーナーだって居るだろ 403 09/07/29(水) 19：11：03 F4wjCPwB0 W201はまだよかったけど、W202以降のCクラスのセダンは全部ずんぐりだね MBは現のA4ぐらいのサイズじゃないときれいなプロポーションにまとめられないのかも 404 09/07/29(水) 20：13：12 7FsvFkLh0 W201のテールランプは苦み走り過ぎ。人生の苦悩を一人で背負い込んでいる感じといったらいいか。 しかも縦に長いトランクリッドのノッペリ感は、ドイツ人か民主岡田幹事長の額を思わせるぜ。 あと、後ろから見たW202は、最強にまぬけ（ふぬけ）そのもの。 まるで切りたての食パンかアルマイトのせこい弁当箱だ。 だが、オレはこの両方とも好きだ。 405 09/07/29(水) 21：16：20 2WRIJcoKO 俺が食パンみたい！って思ったのは、コロナ（ドアミラーになった頃のかな、S58年位）の 2ドアハードトップ（GT-TRとかの型）のテールだ。正方形よりちょい縦長で食パンみたい。 406 09/07/29(水) 21：23：17 7FsvFkLh0 ttps://blog-imgs-40.fc2.com/q/f/l/qflyrat/tt142IMG_0022.jpg これ？ 407 09/07/29(水) 21：32：17 2WRIJcoKO まさにコレです！！ありがとう。なんか癒される、このテール。 当時小学生で、食パン！思った気持ちが未だに忘れられない。 もうちと古いセリカはバナナが縦に片側3本？4本？みたいに思ってた。 確かSTとかいうグレードがあったかな、初代XX位かその少し前の時代の。 408 09/07/29(水) 21：38：02 7FsvFkLh0 た、確かにそんな感じするかもな >>407はダブルXじゃないけど・・これか？ ttps://chandra.way-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/02/2009silvia08.jpg しかし俺館（ｶﾙﾀｽ）、脱線しすぎだよなおい 409 09/07/29(水) 21：53：36 2WRIJcoKO うわっ又々SUNX！ しかもバナナ5本ですか。カルタス‥大江千里‥すんません取り乱しました。 410 09/07/29(水) 21：56：25 V0IDjvTkO >>402 >>401 箴言、心に刻むよ。 暑くて冷たいCoffeeがぶっと飲んで頭がボウッとしてた。 W204好きな人、美的センスのかけらもない俺がツマラン事を書いてごめん！ 411 09/07/30(木) 00：10：54 XihhUgaN0 190E2.6乗りだが、テールランプ(特にバックライト）が標準物だと暗いので レイブリックの高輝度の物に変えたらずいぶんよく見えるようになった 暗い車庫でも安心して入れられるようになったよ 412 09/07/30(木) 07：54：27 xN10x81q0 >>410 ホント、迷惑だった 413 09/07/30(木) 10：55：10 qufeom4U0 夏なんでオイル交換してきた。皆さんどのくらいの距離で 交換してますか。自分はすっかりさぼっていて1万kmでした。 414 09/07/30(木) 18：01：25 CWVKzYLkO >>411 190Eいいな！ テールやダッシュボードまわりの重厚な造型って、 あの時代ならではだよね。 415 09/07/31(金) 21：41：47 YauoXeCU0 新型のEクラスのリヤシートに座ってみたけど、 先代より作りが悪くなっていてガッカリしたわ。 古いのは知らんが、W211＞W212＞W204の順だな 416 09/08/01(土) 16：16：39 wP7Eeqe4O スレ違い 417 09/08/01(土) 18：02：22 DTnBJVew0 W123＞W124＞＞＞＞＞W210＝W211＝W204＞W212です。 418 09/08/01(土) 19：18：50 wVc8TYGp0 W201は？ W201はどこ！？ 419 09/08/02(日) 02：50：09 qNXw0rFtO W211＝W204はあり得ない 420 09/08/02(日) 22：35：25 Q5jedD/S0 開店休業中って感じっすね、ここんとこ。 落ちない程度にsage保守。 421 09/08/02(日) 22：47：55 IhYBzWA+0 >>374 亀レスで申し訳ないが 自分のS203のリアタイヤの225/50 R16は 現在プレマシーLCには無いのです 今のプレマシーHPが限界に来ているので そのまま買い替えかかほかに買い替えで お勧めはありますでしょうか？ 422 09/08/03(月) 10：23：00 mn6eeBQh0 後輪も16インチなら、前輪と同じ205/55 R16を入れたら駄目なの？ もしリム巾が少し変わっても殆ど影響ないし、ローテーションも出来て経済的だし。 リアのグリップ感が多少減るかも知れないが、乗り心地は向上すると思うのだが。 423 09/08/03(月) 19：01：14 Vw9iDFCG0 >>422 ■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■14台目 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232971100/66 663 09/04/20(月) 14:30:15 Dssg8NJE0 タイヤが前後異形はAMGとアバンギャルドモデルだけで、通常の180Kや200Kは前後同じ。 ホイールが前後異形でも、交換タイヤからは前後同じ205/55R16を入れている人もいます。 多少乗り心地が良くなる以外は、荒い運転でもしなければ何も変わらんそうですが。 424 09/08/04(火) 06：55：03 13kzkZT10 >>398 車種は違うが年代的に・・ 古い車VS新しい車 https://www.youtube.com/watch?v=k3ygYUYia9I&fmt=1 425 09/08/04(火) 17：46：42 btbMuHYQ0 日本だとオフセットクラッシュのテストは義務づけられていたっけ？ まあ、いずれにせよこの場合は大きいボルボより小さいルノーの方が安全だったということが分かった。 あの状況ではボルボの運転手は両足切断の可能性もあるよな、、、 それに対しルノーの方はちゃんと生存空間が残っていた。 ボルボって『安全』のイメージがあるんだけど、ちょっとビックリした。 426 09/08/04(火) 20：06：07 1So1ZbUTO 古いボルボなんぞそんなもんよ 427 09/08/05(水) 21：28：22 l25BJCWuO YouTubeの映像見ていて怖くなってきた。 このルノーとボルボの重量って、それぞれどれぐらいなんだろ…。 ま、安全運転するのに越した事はないね。 428 09/08/05(水) 21：52：44 3ui3G/MZO w203あたりなら問題ないよ。 それより古いのはさすがのベンツでもフィットにすら勝てるか微妙 429 09/08/06(木) 09：02：36 GaenWJdI0 買い替えで迷っています あまり詳しくないので教えて下さい C 180 KOMPRESSOR STATIONWAGON s203 アウディA4アバント どちらにしようか悩んでいます 犬が二匹いるので、ステーションワゴンは外せない条件です 出来れば長く乗りたいのですが、どちらを購入するのが賢明でしょうか 430 09/08/06(木) 09：30：22 whmZJDvu0 このスレで訊いたらベンツになるに決まってんだろうが。あほか。 431 09/08/06(木) 09：43：17 GaenWJdI0 >>430 アウディのｽﾚでも同じことを聞いたんですが・・・私、ｱﾎですね...orz ごめんなさい 432 09/08/06(木) 09：52：22 M+cRSTTpO >>429 甲乙つけがたい。好みでいいと思います。 雪の多いところで使用ならアウディ有利では。 433 09/08/06(木) 12：14：05 eWDSLKeI0 S203持っており、以前A4(2007Model)試乗しました。 確かターボ Modelで、動力性能では良かった印象がありますが腰高感があり、 S203と比べ軽い感じがあり国産にちかい印象でした。内装はA4が良いと思います。 ただ個人的にはS203のどっしり感、直進安定性、ここぞという場合のブレーキ性能 という点で是非S203に乗って欲しい。 434 09/08/06(木) 12：18：35 f7ruYwWa0 >>432 ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございます 「結局好み」ということは、 当方、雪国在住でないので 機能性などはさほど変わりないという事ですね ちなみにC180ﾜｺﾞﾝはﾄﾗﾝｸにゴルフバックが何個位入りますでしょうか？ お教え頂けると助かります 435 09/08/06(木) 12：27：31 f7ruYwWa0 >>433さん、とっても分かりやすいお返事いただき有難うございます 私も以前BMWに乗っており（関係なくてすみません） 今のｱﾊﾞﾝﾄに乗り換えた時、素人目にも国産っぽい動きの軽さを感じました 外観的にｱｳﾃﾞｨは嫌みがない感じでとても好きなのですが 今の車もｱﾊﾞﾝﾄなのでちょっと変化が欲しいと思い、ﾒﾙｾﾃﾞｽに目を向けた次第です 現の型は男性っぽくていかつく感じましたので購入するなら程度の良い19年式を狙っています ＞S203のどっしり感、直進安定性、ここぞという場合のブレーキ性能 という点で是非S203に乗って欲しい。 このような意見を聞くと本当に惹かれます 近々、ﾃﾞｨﾗｰで試乗させて頂こうと思います 有難うございました!! 436 09/08/06(木) 14：34：38 z/l/hepT0 >>429 やはり試乗して自分の好みを確認した方がよいです。 ハンドルやアクセルの感じなんて全然違うし、乗り心地や内装の雰囲気もかなり違うし。 と言ってもここはメルセデスのスレだからメルセデスを持ち上げておくと。 アウディという車、日本ではメルセデスやＢＭＷと同じ値段に上げて同格と思わせる作戦が功を奏して、 メルセデスと同格に見られているが、ドイツでは今でも少し格下扱いで、値段も安い車なんですよ。 実際乗り比べてみると、同じ値段にしては中身の濃さが違うと感じます。 走っている時の落ち着き感、ブレーキの効き方などは差があります。 まあ、アウディの素はフォルクスワーゲンだし、基本がＦＦだから当然なのだが。 ゴルフバッグは現のA4アバントなら横向きに２個入るようになっているそうです。 C180Kもセダンの方なら横にえぐりがあるので横向きにやはり２個入るようです。 ただ、いずれもプロ用みたいなでかいバッグは無理そうです。 C180Kワゴンの場合は横のえぐりが無いので、リアシートの片方を倒さないと積めないと思います。 いずれにしても、試乗の際に自分のバッグを持ち込んで試してみることでしょうね。 437 09/08/06(木) 18：03：42 8cJZkAey0 お前らは車種を聞かれたときに何と書きますか？ (例えば、ホテルの予約で駐車場も予約するとき等・・) W203ではマニアック過ぎるし・・ ベンツ？？メルセデス？メルセデス・ベンツ？？ ベンツって言うとＳクラスあたりをイメージされそうだし、わざわざCクラスって言うのもなぁ・・ 438 09/08/06(木) 19：19：25 r/C9sau60 ベンツかなあ。 なんかメルセデスと書くのも気恥ずかしいし‥ 一般的にはベンツと認識されてるし。 439 09/08/06(木) 19：41：26 cjljQEnT0 俺は普通にベンツCって言ってるね。 E,Sならベンツでいいけど、ABCあたりは言った方がいいよ 440 09/08/06(木) 20：51：45 +82PeRrzO どうでもいいよ 441 09/08/06(木) 21：16：26 lD0MegVM0 >>437 「C180K」だな 442 09/08/07(金) 08：40：33 sZ3u8ebb0 >>437 AMGなんだが、いつも悩む 443 09/08/07(金) 09：12：15 653r51X80 カールソン乗りの俺はどう言ったらいいのだろう 444 09/08/07(金) 12：26：09 +rZJv699i 小ベンツのワゴン（C180K乗り） 445 09/08/07(金) 13：08：51 NJ3TTHpN0 コベンツを名乗って良いのは190Eだけ 今のはクラウンぐらいの大きさあるだろｗ 446 09/08/07(金) 21：43：25 u6T65nyKO たしかに 447 09/08/08(土) 09：33：04 KKdgQCIj0 >>445,446 >>5 448 09/08/08(土) 12：26：51 +H6qLUuD0 すいません、W203の後期モデルなんですが、 電源の取り方を教えてください。 取り付けるものはカーナビ専用 携帯電話接続アダプタです。 https://www.planex.co.jp/product/car/am-pdcw01 これかなりいいです！！！ですがシガーライターからの 電源になってるのですが、これをすっきりしたくて電源を 自分でとりたいとおもってます。方法はシガーライターの電源を 分岐するやヒューズボックスからとるなどあるようですが、 ばらし方がわからなくて、どなたか分解の図をもってないでしょうか？ 以上、よろしくお願いします。 449 09/08/08(土) 21：48：16 Ma9OCQOl0 >>448 以下参照 https://tomoyuri.blog.so-net.ne.jp/archive/2007031 このうち、シガーライターの配線を露出させるだけならエアコンパネル等を外す必要はなく、 シフトレバー周りのメッキの部品、その周囲の大きなパネル(カップホルダーの穴がある部品)、 灰皿が付いているパネルの３点を外すだけです。 いずれもネジ類は使われておらず、引っ張って外すだけですが、かなり固くはめてあります。 450 09/08/09(日) 10：35：07 fc9uhPq60 >>449 ありがとうございます。 平成１７年のＣ２３０コンプレッサー スポーツエディション を中古で買ったのですが、これって最高ですね！たぶん これだけコストパフォーマンスが高い車は他にないですね。 Cクラスをなめていました。 分解ですが、わりと簡単に外せそうですね。 分岐にはこれを使うのでしょうか？ https://store.shopping.yahoo.co.jp/psp3103/061004887.html 外すのにフックなど、強く引っ張るとつめがおれたり しないでしょうか？何か注意点があれば教えてください。 451 09/08/09(日) 12：43：43 RhN7+9iL0 190E2.6のボンネット裏の断熱材がボロボロになったので張り直して貰いました スピードジャパンで部品を買ってヤナセに持ってって張り替え 最初3万円って言われたんだけど どうも古いのを剥がして張り直すのに3万かかるらしく 「もう全部剥げてます」って言って見せたら 工賃1万円にしてくれた クリップがなかったので6個買って+660円 洗車してくれて、鳥の糞で変色してたところもコンパウンドで研いてくれてた ヤナセさん いつも安い整備ばかり頼んですいませんm(_ _;)m 452 09/08/09(日) 15：38：55 xonWArb50 分岐コネクタはそんなので充分と思います。 パネルはどれもきつくはまっているので、外す時に傷を付けないように、パネル表面にガムテープなどを 貼って養生しておいて、特に最初のシフトノブ下のメッキのパネルは傷つけると目立つので、 ガムテープを巻いたマイナスドライバーなどで慎重にこじると良いです。 カップホルダーのパネルはひたすら引っ張り上げれば簡単に外れます。 灰皿のパネルは２箇所の爪ではまっているだけで、これも慎重に引っ張れば外れます。 どれも材質が分厚いし、爪が折れるような作りにはなっていないから、慎重にやれば大丈夫です。 ついでに後期モデルの場合はポップアップ式のカップホルダーが付いていないので、 オークションなどで安く買って取り付けておくと良いかも知れません。 (これも単純にはめてあるだけ) ただし右ハンドルの場合は背の低い飲み物以外はシフトの邪魔になるのと、コンソール 内にある方のホルダーはエアコンの冷気で冷えるようになっていますが、ポップアップ した方はそれはないので、夏はすぐに暖まってしまう欠点はありますけどね。 453 09/08/09(日) 17：39：47 fc9uhPq60 >>452 様 どうもありがとうございます。 今度、週にやってみます。 ちなみに、オートバックスでやってもらうと 5千円程度なんですが、今ETCの取り付けが多くて 予約がいっぱいなんですよね。 ちなみに分岐部品は【適合コード】AV0.50～0.85sqのコード サイズ大丈夫でしょうか？すいません、あまえてばかりで。 こちら都内板橋区に住んでるんですが、いい整備工場 なんかの情報がある、お勧めオーナーサイトがあれば 教えてください。今のところ整備はオートバックスでもかなり 外車をやってるようで、そこが一番コストパフォーマンスが いいのかなと思ってます。以前、ETCやカーナビの電源取りで 埼玉のある外車専門店にもっていったのですが、ディーラー と同等かそれ以上の金額を請求されました。 黒のC２３０スポEDは、かなり気にいってしまいました。 私にとって世の中にこれ以上の車はないです。 やっぱベンツは凄いですね。乗り潰します。 454 09/08/09(日) 17：44：41 oyuvis2u0 オートバックスって整備師の資格もないバイト君がヘッドライトとか交換してるよｗ 以前国産乗ってたとき、どこを交換するのか場所が分からず客に交換できません といってきたから丁寧にヘッドランプ交換を教えてあげて作業してましたね。 455 09/08/09(日) 19：43：22 1ZanyqFz0 オー＊＊ックスって、平気でホイールに傷をつけるような作業者がいる。 俺もやられてから、2度とってない。 456 09/08/09(日) 20：59：29 fc9uhPq60 >>454 >>455 そうですよね～。そう思ってました。だから立ち会って オイル交換したんですが、これってオイルゲージ ないし、下抜きだと、カバーを外さないといけないし 不安でした。でも若手のスタッフだったのに全部 理解してました。オイル量確認にインジゲータ見方も わかっていたしビックりしましたよ。 えっ、バックスなのになんでそんなに知ってるの？って 捨てたもんじゃないですよ。外車だからですかね(笑) 営業と話をすると、外車なれしたスタッフがいるそうです。 もちろんお店によると思いますが。最近いった、外車専門 のショップよりよかったですよ。 457 09/08/10(月) 09：33：42 imf13v+10 オイルレベルゲージはオプションになってしまった時期があるんだよな。 インパネの表示は足りているかいないかだけの表示しかしないから、 正確な量を知りたい場合はあった方が良いし、安いものだから自分で 買って取り付ければオーケー ttps://mac10.jp/AP/index.php?main_page=index&cPath=15_2&sort=20a&page= これを付けると、ベンツのエンジンは結構オイルを消費することが分かる。 271エンジンのディーラー指定オイル量5.5リットルはレベルゲージの下限で あることも、これを付けてみるとよく分かるよ。 458 09/08/10(月) 11：53：14 138kuZ8IO 04年C200WGコンプレッサー買いました。走48000ｷﾛ シルバー フルレザーシート、 HDDナビ、バックモニター、18AW、マフラー、エアロ(FSR)ロリンザーです。 知り合いの車屋さんにカーオークションで見つけてもらいました。 お盆明けの納車が待ちどおしいです 459 09/08/10(月) 16：26：31 lX9yCJOu0 >>458 諸費用込みで100万円ぐらいですか？ 460 09/08/10(月) 19：03：23 lAACykdx0 いや、諸費用込みなら１８０－２００じゃね？ 461 09/08/10(月) 19：21：53 138kuZ8IO ご名答 諸費用込みで180です 462 09/08/10(月) 21：02：12 cBpBogGV0 でも、どうしてオイルレベルゲージがついてないんだろう？ 取説にはオイルをいれすぎるとよくないとあるし、少ないのは 論外だろうし、計り方は何を信頼すれば？ インパネの表示でオイルレベルを計るようになっているから オイルレベルゲージよりインパネの表示の方を信頼したほうが よくないですか？ 463 09/08/10(月) 21：27：26 tUxLSHZO0 レベルゲージってオイル管理がシビアだった頃の名残では。 アウトバーンで踏みっぱなしのような条件なら別なんだろうけど 日本でとろとろ走ってる分には実際、そんなに減らないし。 464 09/08/11(火) 03：02：18 DNRB5Opp0 最近のメルセデスはレベルゲージが無いのか？ 知らなかった。 もっとも、オイルが減るということを経験したことが無いので、レベルゲージは オイル交換の時にしか使わないけど。 465 09/08/11(火) 03：13：00 9O84VXz/O ATF漏れでATが滑って気付いた事はあったよ 466 09/08/11(火) 07：00：44 CeyyHQOM0 ATフィールド、全開！w 467 09/08/11(火) 07：50：46 OMWaSqVB0 >>461 ディーラー中古で買うと200万ぐらいなんだろうな。 でも、6ヶ月保障があるから、悪くないよね。 ディーラーもなかなか良心的な価格だよね。 461さんのが整備がちゃんとできてる車だったらいいですね。 468 09/08/11(火) 07：56：35 OMWaSqVB0 >>452 すいません、ちなみにシガーソケットの電源から分岐して きて、中を通してうまく携帯ボックスまで配線できますか？ コードを外に露出しないように。 469 09/08/11(火) 15：15：24 qflOlL410 >>461 車検は？ それと「パッキン・パッキン」は大丈夫？ 俺も弄るのは好きだが、他人の趣味は受け入れられないことが多いんで いずれ自分でもカスタマイズする予定があっても とりあえずフルノーマル＆ワンオーナー＆修復歴なし、を買うがな、 470 09/08/11(火) 19：16：43 DNRB5Opp0 >>468 俺も同じような工事をヤナセに頼んだが、数千円で済んだ。 無理せずにヤナセに持ち込むのもアリかと思う。 471 09/08/11(火) 20：41：52 OMWaSqVB0 >>470 ヤナセで数千円ってことは3千円ですんだということですか？ 通常工賃は、二倍の時間単価だと言われているのに、不思議ですね。 二分の一の時間で仕上げることができるのでしょうか？ ちなみに、配線は電話ボックスまで露出せずできましたか？ シュテルン購入なので、そこでも同じぐらいにできるなら 頼んだほうがよさそうですね。 472 09/08/11(火) 22：37：51 7C4A/vu40 上客と思ったらほとんどサービスでタダになるのがヤナセ。 一見とか、キモ客からはぼったくるのが筋だろｗ 473 09/08/11(火) 23：39：41 L+o+zCPA0 工賃って変な作業でない限り箇所によって決まってるはずだが… 474 09/08/12(水) 07：30：16 vAp83ehx0 >>469 中古で買う時にはワンオーナー＆ドノーマルが理想ですよね 自分で弄る時にも売却用に純正パーツは必ず保管しておきます 下手な車好きよりは無頓着＆整備はディーラー任せの方が安心 475 09/08/12(水) 07：34：41 hRFBiQoeO 2004後期180ワゴン二回目の車検だ。 476 09/08/12(水) 08：26：26 vAp83ehx0 >>475 2005ワゴン乗りです、参考にしたいので費用や交換部品を教えてください 477 09/08/12(水) 09：05：57 uVx2Atuw0 >>468 コンソールボックス本体はまだ外したことがないので分からないです。 もしトルクスネジが使ってあれば見えるところにあるはずなので、なければ 同様に引っ張って外すのかも？ でも、大きいパーツだからどこかにトルクスあると思うけどね。 478 09/08/12(水) 16：31：36 HtTTAytD0 >>476 メルケアはどうしたの・・・中古購入でも権利の継承は出来たはずだけど？ １回目の車検（それも安上がりのCクラスで）なんで心配は要りませんよ。 479 09/08/12(水) 16：53：24 /mtPPflG0 いや２回目だろ 480 09/08/12(水) 17：11：18 HtTTAytD0 ｽﾏﾈ.....orz（ｱﾅｶﾞｱｯﾀﾗｲﾚﾀｲ、ｼﾞｬﾅｸﾃ、ﾊｲﾘﾀｲ） 481 09/08/12(水) 19：36：52 XOSxWNAxO 最近は暑いんで水温計で100℃超える事もしばしばある。 中・長距離走った後は、ボンネットを開けてエンジンルームを涼ませてるよ。 '95W202C200 482 09/08/12(水) 20：02：46 AFsFJ6jl0 >>478 メルケアって３年じゃないの？ 483 09/08/12(水) 21：29：30 6WmdkhftO >>474 もともとノーマル買って、ロリンザーにカスタマイズしようと思ってたのですが、なんやかんやで100万ぐらいかかるので。 中身が当たりだといいんですが･･･ 前の202は高速走中(しかもトンネル内)にエンジン止まりましたー 484 09/08/12(水) 21：53：39 XpY1flsW0 >>483 げ、原因は？ 485 09/08/12(水) 22：51：46 UO50rb72i 個人の自由にとやかく言うつもりはないけど、 ベンツは弄った途端に他の外車に比べて極端に下品になる気がしてならない。 VWあたりだと、車好きなんだなぁ... って好意的に思えるんだけど。 上のレスでもあるけど、ベンツ乗りから見てナンチャッテのカスタム程恥ずかしいものはないからね...。 486 09/08/12(水) 23：14：05 AFsFJ6jl0 まあ、盆人に手に入る車なんで、いろいろやりますよね。 それだけCには魅力ありまよ。 487 09/08/12(水) 23：33：14 6WmdkhftO >>484 燃料ポンプの不具合です。死ぬかと思いました･･･ 廉価モデルのCの中古を 「ベンツだぜ！」って顔して乗るのも違う気がするのと、まだ20代の若造なんで許してくだされ 488 09/08/12(水) 23：46：05 XpY1flsW0 >>487 レスサンクス お答えが燃料ポンプで良かった。ECUやinjection本体だったら、 これから先のことを考えて orzな気分に陥るところでした。 489 09/08/12(水) 23：48：27 hRFBiQoeO 中古っても202じゃな… 490 09/08/12(水) 23：54：44 jMHoCSDa0 202のすげー重い鉄板に乗ってるような乗り味最高じゃん 491 09/08/13(木) 00：05：32 jmzrA05aO 代車で202乗ってたことあるが203に比べて少し粗野な感じだったな。 内装も当たり前だが古いし。アクセルも硬い感じだった。 492 09/08/13(木) 00：19：39 1hmT/K0b0 >>484 漏れも2年前に'94W202 C220高速でエンジンストールしたことある。 やっぱり燃料ポンプの不具合だった。 普通に走っているときノッキングの症状が出てきたら要注意だな。 今は'04 W203海苔 493 09/08/13(木) 00：24：00 1hmT/K0b0 >>490 「よっこらっしょ」って感じのスタートがベンツの余裕と感じてたｗ 踏めば答えるのだから好きだったw 494 09/08/13(木) 02：02：54 CfmZWngy0 燃料ポンプはジージーセミのような音がし出したら寿命 495 09/08/13(木) 02：29：33 np5FmQKQ0 OVPリレーも要注意。 走中にエンジンストールして、ハンドル、ブレーキが石のように硬くなり、 必死で路肩に寄せた。幸い、田舎道だったので大事に至らず。 新車購入後十数年、今までホントにトラブル皆無だったW202だけどね。 496 09/08/13(木) 06：18：56 3sOS6mEwO 毎年きちんとディーラーに整備をお任せすれば年数、走距離で予防的修理、部品交換をしてもらえる。 まあ機械だからいつ壊れても不思議ではないが、かなりの確率で防げると思います。 497 09/08/13(木) 06：29：31 Morp1LcV0 C180を8年ジャスト乗りましたが定番のエアコンパキパキも無し、エンジンストールも 一度も無し、エアコンコンプレッサーを一度交換した位ですね。 毎年定期点検は受けてますけどね。 498 09/08/13(木) 07：10：37 np5FmQKQ0 毎年ヤナセに持ち込んでいるが、OVPリレー交換は今まで指摘されたことが なかった。走距離が少なかったせいかと思う。 499 09/08/13(木) 19：26：47 1hmT/K0b0 センターコンソールの携帯のケーブル、むーばからふぉーまへ換装できる？ 誰か教えて。 500 09/08/13(木) 20：06：02 VPG7N6e30 >>493 ダンパー抜けてるだけかも知らんけど、ゆらーりゆらりとした挙動が 今の車では味わえないかも。 車の合間を縫うような運転はしたくなくなってくるように躾けられる。 だがしかし、 20Lエンジンが乗ってくれば、それなりにシャープに動ける。 501 09/08/13(木) 20：07：08 VPG7N6e30 う・・ 20L × ２L ○ 502 09/08/15(土) 01：39：31 gSrt8wR2i 保守しときます 504 09/08/16(日) 00：28：34 1nhET7bwO >>500 ゆらーりゆらりはダンパー抜けでしょう。 505 09/08/16(日) 03：06：25 1CFkwdCG0 202前期セダン用ダンパーっていろいろあるけどどれがいいんだろう。 それと、下記以外にもあれば教えてください。 ｸﾚｸﾚ君でｽﾐﾏｾﾝ ■ビルシュタイン https://store.shopping.yahoo.co.jp/carshop/bilstein-damper-416.html ■モンローリフレックスプレミアムショックアブソーバー https://item.rakuten.co.jp/tsudashoten/e5026x2 https://item.rakuten.co.jp/tsudashoten/e5027x2 ■ザックス https://www.threepoint.co.jp/sachs/sachs_w202.html https://item.rakuten.co.jp/tsudashoten/170-450x2 https://item.rakuten.co.jp/tsudashoten/170-451x2 https://item.rakuten.co.jp/tsudashoten/114-098x2 ■カヤバ https://www.threepoint.co.jp/kyb/kyb_shock_c.html 506 09/08/16(日) 03：11：45 Kv5AG6520 190E2.6にカヤバ入れてますが ちょっと堅めです（割と跳ねます） 507 09/08/16(日) 03：29：52 1CFkwdCG0 こんな時間に即レスキター！ ってか >>506 レスTHX 15年も替えてなかったから、４本一気に替えたらかなりびしっとするんでしょうね。 コーナーの進入でグラッと傾きます。ただそれで不安定な挙動にはなりませんし、 むしろそれに慣れてしまった感じがあってそういう感じは嫌いじゃないです。 あまり堅いのは苦手なんで、どうしようかなと思ってます。 508 09/08/16(日) 05：21：18 lQETfq9t0 C230ワゴン(1997)ですが先月10万キロ到達で ビルシュタインB4(ノーマル)に変えました。 同時にロアアームとスタビライザーのブッシュ交換。 静かでしなやかな乗り味に戻りました。 509 09/08/16(日) 05：40：50 76NcOdd4O >>505 純正が一番です。純正にあわせてチューニングしてあるのですから。 純正を注してもビルやザックスが来るでしょうが減衰力は違うはずです。 510 09/08/16(日) 09：46：09 i40Etlac0 W203で100km（高速８、下道２）走って16.2km/Lの自己最高燃費 ライト点灯＆エアコンONだったのでまだ1kmくらいは伸びるのかな～ しかし高速で90-100km巡航は微妙にストレス溜まりましたw 511 09/08/16(日) 10：40：04 Kv5AG6520 >>507 余談ですが 黄色のビルは非常に堅め(おそらくカヤバより堅い)です もし英語で買い物が出来るなら https://www.ips-pars.co で、W202のショックを輸入しても良いかもしれません （中学生程度の英語が出来れば大丈夫です） 黄色のビルが フロント・リアとも1本80ドル程度 です ショック交換時はブッシュ類やダストカバーも新品にした方が良いと思います 15年だとおそらく破れてると思うので W202にフロントマウントがあるかわかりませんが、あるようであればフロントマウントも交換できると良いかもしれません ちなみに私は自分で4本交換しました ショックを油圧ジャッキで押し縮めて一気に抜いて引き抜いて交換 半分死にましたｗ 512 09/08/16(日) 10：42：31 Kv5AG6520 https://www.ips-parts.com でした 513 09/08/16(日) 12：11：51 AydKBXUv0 たくさんのレスありがとです！！参考になりました。 やはり乗り心地重視なら純正が一番みたいですね。あと>>511さん紹介サイトも 覗いてきました。安価で驚きました。 しかし、悩ましいのは自分でやる技術力も時間もないし、 Yで前後のブッシュ・ダンパー類任せるから全部やってくれと言ったら、 50～70万以上は堅そう・・いや他のも劣化してるから替えましょうとか言われて 更にUp！かもしれません。 とりあえず冬の車検時にYに聞いて結果はご報告します。 514 09/08/19(水) 01：17：08 SHm672XSO 203の二回目の車検って税込みでいくら位かかりますか？ 515 09/08/19(水) 04：45：26 CuJitelVO >>514 人生２回目の離婚だけど養育費別で慰謝料いくら位かかりますか？ 516 09/08/19(水) 08：23：19 m1EI/ZMp0 >>515 ３点 517 09/08/19(水) 11：23：50 21wAaUr80 >>514 ヤナセの場合で税金諸経費≒\82,000＋2年法定点検＆DAS検査\28,000 部品類の交換がなければそれで終わりだが、5年目だと普通はそれはない。 寿命が来ているものに応じて ブレーキオイル交換≒\3,000 エンジンオイル交換≒\15,000(M271) ワイパー交換≒\7,000 エアコンフィルター交換≒\5,000 チャコールフィルター交換≒\10,000(前期型のみ) エンジンエアフィルター交換≒\9,000 フロントブレーキパッド交換≒\20,000 フロントブレーキディスク交換≒\30,000 リアブレーキパッド交換≒\15,000 ・ ・ ・ 安く上げたかったらエンジンオイル、フィルター類、ワイパーくらいは通販の純正を買って 自分で交換してから持ち込めば半額以下。 どこかの格安車検で上げれば税金諸経費＋法定点検だけだから\110,000はかないが、 メルセデスの場合は当然、全くお勧め出来ない。 518 09/08/19(水) 14：25：15 SHm672XSO うへ たけ。 519 09/08/19(水) 15：24：14 f3N5Y2W50 190E2.6を手に入れてから全部自分整備で陸運局ってます 法定費用と手数料のみです ここ2回は素通し出来ました 520 09/08/19(水) 20：14：27 EIRx0LBh0 >>519のやり方で陸運局に持ち込み、 光軸調整だけが狂っているのが係官に発見されたら 「はい失格～もう一度出直してきてねｗ」 なの？ 521 09/08/19(水) 21：05：16 7EHBA2Mn0 Cクラスでもグレードや年式がいろいろあって、 スポーツエディションなど限定車は500万以上するわけだから 高級車なわけで、盆人には買えない車だよね。 だから世間ではいい扱いの得点がありますよね。 522 09/08/19(水) 21：53：50 IlWAaE1yO >>520 そう。次は光軸のみ検査だけどね。 523 09/08/19(水) 22：06：31 EIRx0LBh0 >>522 サンクス。時間があればやりたいけど今の自分には無理そうす・・ 524 09/08/20(木) 09：09：12 eCqObGUo0 >>517 ブレーキオイルやエンジンオイル交換のような必ず必要なものでなければ、 部品交換類は今では勝手にやってしまうことはなく、見積もりを出すときに必ず 交換するかどうか聞いてくるから、予算がなければ警告が出るか、必要になって から個別に交換すればよい。 だからエンジンオイル交換くらいは予め自分でやっておけば、正規ディーラーで 車検をやっても、\110,000そこそこで上げることは出来る。 店に来店する客はその時点でセレブではないのだから、整備担当営業もそれは 十分心得ていて、しっかり相応の対応をしてくれるよ。 Ｃクラスで店に乗り付ける訳だし。 525 09/08/20(木) 14：10：45 ZXqpzjVB0 >>520 陸運局の近くにはテスター屋が必ずあるからそこに持ち込めばOK つか車検なんて書類書いて印紙張ってライン上を運転するだけだぞ 賞味1時間も掛からない 526 09/08/20(木) 14：40：24 LKsHeZwg0 2度ほど光軸ではねられたことがあるけど 近所にあるテスター屋(予備件屋）で調整して貰う 飛び込みの一般だと3000円ぐらい取られるけど 上下つなぎの作業着や工場っぽいエプロン付けて 「ﾎﾆｬﾗﾗオートで領収書ください」 っていうと業販価格になる 527 09/08/21(金) 07：52：24 98ZjbT4A0 >>524 > 店に来店する客はその時点でセレブではないのだから、整備担当営業もそれは > 十分心得ていて、しっかり相応の対応をしてくれるよ。 > Ｃクラスで店に乗り付ける訳だし。 金持ちじゃないけど、しっかり対応してくれるの？ 車検はディーラーでやったほうがいいってこと？ DAS検査は魅力的だよね。 528 09/08/21(金) 08：06：29 C0aZRUFp0 >>524 >>527 少なくとも俺が世話になっているヤナセにぼったくりなどは一切ない。 オイル、フィルタなどはDIY交換して基本整備だけなので、車検で５万円程度、 点検にいたっては１万数千円程度。国産ディーラーと大差ないと思う。 サービスマンの質が高く、きちんと相談すれば過剰気味なパーツ交換もしない ので、下手な民間工場よりも信頼できると思うけどな。 529 09/08/21(金) 09：36：23 xSlCj3610 まずは正規ディーラーにって、車検の見積もりをとってみたらよい。 セレブコースからエコノミーコースまでいろいろなメニューが用意されているから、 お客の要望にそったコースで見積もりを出してもらえるよ。 Ａ、Ｂ、Ｃクラスあたりは新車購入でもサラリーマンクラスが多いのだし、更には メルセデスのオーナーの２／３は中古車購入のユーザーだからＥやＳでも普通の サラリーマンオーナーが結構居る訳で、ディーラーだってそれ相応の対応をして いかなければ町の安い整備工場に仕事をみな持ってかれてしまうのは分かっている。 車検見積もりの時の整備士の話では、最近では訪問整備のセレブでも、車検のセレブ コース(プレミアムコースと言っていたかな？)を選ばないお客が多くなりましたよと言っていた。 そういう世の流れになっているのだから、ぼったくられるなんて心配は全然ない。 どうにも寄りつき難いこの店構えもどうにかしたいと、整備の営業も言っていたしね。 ただし予め、DIYで出来る部品交換は安い通販を使ったりして自分でやっておきなよ。 ttps://mac10.jp/AP/index.php?main_page=index&cPath=1 エンジンオイルだってCOSTCOを使えば、メルセデス純正のオイル(MB229.3)より高級な 正規オイルMobil-1 0W-40(BM229.5)が、271コンプレッサーエンジン1回分(5.5リットル) が今では\4,500以下だよ。 530 09/08/21(金) 14：30：48 Znr7pqAC0 ヤナセ少し後ろ擦った板金修理を保険だと思って調子こいて ６０万も請求してた。前回、同じような修理確か８万だった から５０万位のボロ儲けだ！ 俺に３０万現金くれても良いくらいだよ！ やることはきちんとやるけど胡散臭いな！！ 531 09/08/21(金) 20：12：17 RV1YViD3O お前さんの懐具合を察して安く板金塗装で済ませてくれたデラに感謝だろ。 保険使う場合は部品 交換が前提だべ 532 09/08/22(土) 00：26：16 QQGE1Hxt0 >>529 ちなみに自分は、オートバックス クエーカーステイト SPLENDOR 5W40 100%化学合成使ってますけど どうですかね？安売りで4L 4,680円でした。 たぶんこれ以上のオイルはないかと。 533 09/08/22(土) 14：56：41 jt3T0633O 458です。 先日やっと納車でした。203いいですね。 大満足です 534 09/08/22(土) 17：05：23 P1CFOG730 >>533 おめです！ボチボチ楽しんでください 余計なお世話ですが、タイヤの山は大丈夫ですか？ １７インチでも４本替えるとミシュランで１０万かかりますので１８インチだと大変ですね 535 09/08/22(土) 17：34：21 jt3T0633O >>534 ありがとうございます。 タイヤは7分山ぐらいあります。ピレリPZeroの225/40履いてました。 毎年定期点検されてたみたいでパキパキ等不具合も今のところなく快調です。 536 09/08/22(土) 19：45：52 0Rc4BWtH0 ＥＴＣの電源はどこからとってる？ 運転席横のヒューズボックスから取ればいいのかな？ 537 09/08/22(土) 20：28：35 u/lI8CKV0 今のベンツってヒューズボックスが国産みたいに運転席に着いてるのか 190Eの俺はオーディオから分岐した アース専用の集中ターミナルも自作して ナビ・ETC・カーステはそこに接続してる 538 09/08/22(土) 20：39：57 vAd1KMXv0 今ETCを付けるヤツがいるんだな、、、。 539 09/08/22(土) 20：43：51 SBaeUWp30 いまどき１９０なんて、気持ち悪い。 540 09/08/22(土) 21：08：01 MocEUW5U0 201は枯れた味が出てきたね。 今となっては124よりカッコいいかも。 541 09/08/22(土) 23：55：29 NnQ4Ag/c0 枯れたクルマ＝ポンコツ 542 09/08/22(土) 23：58：03 QQGE1Hxt0 >>533 ベンツデビューおめです。 やっぱCクラスは最高ですよ。車の歴史が濃縮されて しかも装備もサイズも最小限にされてコストダウンされてる。 歴史に残る名車だと思います。ほれすぎてしまうのが欠点 ですね(笑) 543 09/08/23(日) 01：10：27 tAjHqfs10 >>541 キーッ！くやしいぃぃぃぃ 544 09/08/23(日) 01：58：10 YMjBfbEy0 Eクラスにあるらしい(乗ったことがないからオーナーから聞いた話) 停車時にブレーキを踏みきるとブレーキがかかりっぱなしになる 機能はCにも欲しいな こればっかりは羨ましいと思った 後部座席のクライメントコントロールくらいしか実用上の違いはないと 思ってた後期C200オーナーです 545 09/08/23(日) 08：56：40 f0/z5HEp0 ヒールアシストとか言う、急坂でブレーキから足を放してもそのまま止まっている機能だよね。 W204では標準装備だが、203でもある時期から付いていると聞いているんだが。 因みに自分の2004年前期の203には付いてないな。 546 09/08/23(日) 12：00：12 ydyijQdpi あれは渋滞の時にとても便利。 ちょっとアクセル踏めば直ぐ解除だから発進時にもたつかないし。 w204にはついてるのかぁ...。 他のメーカーはこの装備どうなんだろ？ 547 09/08/23(日) 12：18：39 WhpseWZ00 W211出始めのときにトラブル多発、リコールまでやった。 そんなわけで前期と後期で異なるブレーキシステムを導入している。 さすがにもう枯れたシステムだと思いたいけど。 548 09/08/23(日) 19：27：21 L4C9UsJu0 W203乗ってるけどすれ違う203は殆ど女性ですね・・・。 40代位の主婦が一番多いかな、たまに30代位もいるけど。 549 09/08/23(日) 23：42：40 rEmyApz+0 W203の後期でもパーキングブレーキが軽いのが 問題だよね。ギアをニュートラルにいれていれば 坂で余裕で滑るし、アクセル入れれば、余裕で走り だす。まあこの場合は警告表示がでるけどね。 550 09/08/24(月) 00：32：14 pwTRjNE20 >>534 ミシュランだと定番はプライマシーだと思いますが、 10万円で済むお店があったら是非教えてください。 ディーラーでは18万だと言われています。 551 09/08/24(月) 00：48：52 mt9D2mYFO >>550 タイヤのスペック教えてもらえますか 552 09/08/24(月) 01：34：55 kNXH/lua0 >>545 急坂でのやつではないよ それは後期C200でもついてる 平地でもブレーキかかる(らしい) 553 09/08/24(月) 02：52：40 pwTRjNE20 >>551 Cクラスでスポーツタイプなんですが 225/45R17と245/40R17です。 PRIMACY HP です。 しかしF1残念だしたね。マクラーレン・ベンツ2位でしたね。 ベンツはやっぱ凄いですね。 そんな車に乗れて幸せなのは俺だけですか？ 554 09/08/24(月) 03：08：12 Ut5eAmHj0 >>553 ブラウンって、メルセデスのエンジンじゃなかった？あんまり今季はエンジンどうこうじゃ無い気もするが。 555 09/08/24(月) 03：20：56 pwTRjNE20 https://www.mercedes-benz.co.jp/brand/motorsports/formula1/race/hungary.html ハードワークのおかげでは？カーズはマクラーレンの技術なの？ 556 09/08/24(月) 03：24：39 pwTRjNE20 ブラウンがそうなら現在のF1でNo1と言っていいエンジン がメルセデスでは？ 557 09/08/24(月) 07：59：49 w+K1TurR0 >>550=553 私はHPではなくパイロットプライマシーを選びました 同じサイズ（前後異径）ですがオークションで２本ずつ購入（34000+54000) 車屋に持ち込んで工賃＆廃タイヤ代で12000円 製造時期も2008年中盤でしたのでまずまずでした こまめにチェックするのが良いと思います 558 09/08/24(月) 08：50：36 2Ut5uv8gO ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝはどうですか？ 559 09/08/24(月) 10：41：07 9IqB8AN70 >>550 自分が知っている中ではびっくりするような値段を出してくるのはCOSTCOだな。 おまけに取り付け料も窒素充填も無料だし、日頃の点検も無料。 ける範囲にあるなら電話で値段を聞いてみると良い。 年会費の\4,200なんてタイヤ１回の交換でペイしてたっぷりおつりが来てしまうよ。 ベンツ純正対応のMobil-1 0W-40 が5.5リットル\4,350だし、利用価値充分。 560 09/08/24(月) 11：09：29 bF4O6qbS0 >>559 俺もコストコw 561 09/08/24(月) 16：31：14 mt9D2mYFO >>553 価格.comで見ると最安値で2万5千円ぐらいですね。 けど製造が古かったりするのかも知れません。 562 09/08/24(月) 23：03：58 XnYxMHdaO >>553 ザウバーの頃だったか、2台のシルバーアローが先頭を走っていて、 あと少しでワンツーフィニッシュというところで片方がエンジンブロー。 そしたら、暫くしてもう片方も同じくエンジンブローした事があったけど どんだけF1エンジンを精密に(厳密に)組んでんだよメルセデス様は！ とTV中継見て感心した事があるよ。 563 09/08/25(火) 01：02：59 J77ba3F+0 >>562 そうなんだ(笑)F1でメルセデスの凄さを実感しますよ。 KERSの調整に時間がかかったけど、挑戦する姿勢や F1でのブランドづくり好きだな。後、それ積んでるのは フェラリーだけだし。国産ってどこ？って感じですよ。 >>559 そうですね。コスタコだとHPで12万円ぐらいですよ。 ベンツ純正対応のMobil-1 0W-40 もいいですね。 交換はどうやってるんですか？下のカバーを 外さないとオイル抜けないので、自分でやる気がしない。 564 09/08/25(火) 10：22：22 1kihsJ1V0 今時、オイル交換を下抜きでやらなければならない車なんて無いと思うけど。 ヤナセでも上抜きでやっていましたよ。 昔、エンジンの加工精度がまだ低いときは金属スラッジが出るというので、 ドレインボルトに磁気を帯びさせて、そこに発生したスラッジを吸着させて 時々掃除する必要があることから下抜きが必要だった。 その後、下抜きはボルトやねじ穴を痛めてしまったり、パッキンの交換忘れや 締め付け不良でオイル漏れが起こったりで、トラブルが多いことから推薦され なくなってもう長いと思う。 だからベンツにはもはやドレインボルトがないモデルが存在しますよ。 565 09/08/25(火) 18：38：26 1kihsJ1V0 オイル交換を自分でやる場合の例は以下。 ttps://minkara.carview.co.jp/userid/229893/car/143715/257954/note.asp 自分の場合は周りに\500程度で持ち込みで交換してくれる整備工場があちこちにあるし、 最近、自治体が廃油を燃えるゴミ扱いで処理してくれなくなったので、それらの工場にお任せしてます。 地域によってはオートバックスあたりでも持ち込みオイル交換してくれる店もあるそうですよ。 566 09/08/25(火) 20：44：22 oWELMyd0O なんか国産コンパクト・軽スレみたいな会話…。 567 09/08/25(火) 21：25：42 J77ba3F+0 >>565 500円は凄すぎますね。ちゃんとベンツがレベルゲージが ないことを理解してくれてるとこなら完璧ですね。ネットで 調べると三菱ディーラーでも安くやってくれるみたいです。 今度あたってみます。コスタコオイル最強ですね(笑) しかしそのリンク先をみると、4年ぐらいであの整備数をみると どんだけベンツは維持費にお金掛かるんだ？とちょっとあせり ますね(笑) 568 09/08/25(火) 22：32：44 z2FiazhDO >>564 なんか突っ込みどころ満載だなコイツは…w 569 09/08/25(火) 23：09：05 f8gQCM2g0 どこが安い云々はこっちの方が合ってるかと https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/117574450 570 09/08/26(水) 00：06：11 IG2ostYSO 盆休みに３日で1500km乗ったけど(C180後期AVGﾜｺﾞﾝ) 疲れをあまり感じさせないトコが凄いですね。 実燃費で14km/L以上という低燃費も財布と地球にやさしいかと。 初めてのメルセデスですが大変満足しています。 571 09/08/26(水) 00：09：44 uGIjG13I0 >>570 疲れない。メルセデスの一番の魅力だよな。多分抜け出せなくなるw 572 09/08/26(水) 00：23：48 90Z9rvls0 確かに。不思議だけど納得。 573 09/08/26(水) 00：51：18 boju6DgrO 俺もだよ ガソリン価格が何倍も高騰したり、エンジンやミッションが手の施しようが なくなってきたり、事故って潰れたりしなければたぶんずっとこれでいいや と思わせてしまうのが偉いっうか浮気する意欲がなくなってしまうんだよね 前に乗ってた国産小型車は新車から7～8年で「次ってみよう」という 気分になってしまったし 574 09/08/26(水) 09：21：03 j3yjoscX0 １年点検を終えた203を受け取るときに、長距離ではお尻が痛くなるという話をしたら、 ヤナセの年配の営業の人がシートの座り方を実際に座りながら丁寧に教えてくれた。 ドイツ車は座面が固いので、日本車みたいに適当な座り方をしたらダメですよと。 シート前端を上下させるダイヤル回して、お尻から膝の裏に当たる太ももまでなるべく 均等に体重がかかるように前端を上げて、アクセルやブレーキを押しているときに、 邪魔にならない程度まで膝の裏にシートの抵抗をきちんと感じる位置まで上げなさいと言うことだった。 だからドイツ車はシート前端を上下させるダイヤルは余程の低価格車でなければみな 付いているのだとのこと。 この機能が付いていない車の場合はシートの上下で対処して下さいとのことだった。 日本車はシートの座面が少し柔らかくしてあるので、お尻に集中荷重がかかるような適当な 座り方をしてもある程度の距離は痛くならない代わりに腰に負担がかかってしまうために 長距離走では疲れ易いが、基本が長距離を想定していないからそれで良いんだそうだ。 これ、長いことメルセデスに乗っている人でも意外におろそかにしている人が多いんですよと 言っていたけれど、へえ～と思ったので一応ご報告。 575 09/08/26(水) 16：41：21 2D6RGvwM0 それは新車時でシートがヘタッていない場合です。 W201やW124迄のように徹底的にカネがかかっているシートではないんで 中身のアンコのスポンジがヘタったらベンツも国産も同じです。 576 09/08/26(水) 16：55：23 FBRDIkLc0 190Eのスポーツラインシートのシートパッドの値段聞いたら 国内には在庫が無く定価で尻と背アテで5万近くする… ヤナセのテンピュールパッドを買うことにするか… 577 09/08/26(水) 18：22：19 t77b1E1JO 203AVG糊ですが 正しいシートポジションをしても腰や尻が痛くなる度は124とは比較にならないわ まず自分の腹筋背筋を強化するのと、駄目ならレカロSR-11辺りを導入検討中。 レカロ入れてる方いらっしゃいますか？ 578 09/08/26(水) 20：12：24 9XmqrdeV0 2004年後期180Kの2回目の車検終わった 走距離は56000kmで オイル、バッテリ、リアパッド、右ブーツ（？）＋税金＋検査料などで22万だったよ 579 09/08/26(水) 20：56：20 ZHkaWRPI0 >>575 だからお前は死んでいいって。悲しむ人もいないでしょ！ >>574 どうも貴重な情報ありがとうございます。 それを元に、シートやハンドル設定します。 勉強になりました。 580 09/08/26(水) 21：38：19 PjeEC3Tv0 204がフェイスリフトするみたい （204スレから） ttps://images.thecarconnection.com/med/2011-mercedes-benz-c-class-facelift-preview-rendering_100202549_m.jpg ttps://images.thecarconnection.com/med/2011-mercedes-benz-c-class-facelift-preview-rendering_100202549_m.jpg 581 09/08/26(水) 23：40：16 PjeEC3Tv0 新スレです。こちらもよろしく！ 【W204】現メルセデス・ベンツCクラス 13【S204】 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251297497 582 09/08/27(木) 00：14：06 ye7R1SKyO >>574 202乗りだけど参考にするよ。 なかなかシートポジションが決めきれなかった。 ありがとう。 >>581 新スレ乙！新しいCっうかMB全体頑張ってほしい。 583 09/08/27(木) 05：24：28 +d6yCKl1O >>577 202にレカロ入れてるけどベンツには純正シートが一番だと思うよ。 なんせ、それ用に時間をかけて開発したシートなんだから。 座面のあんこを入れ替えて使い続けるのが良いかと思います。 584 09/08/27(木) 10：53：41 KpjVKVp20 W203のシートはお尻から膝下まで均等に体重をかけると、足の付け根の 下あたりに段差があるというか、違和感があるし、太ももの太い部分の 圧迫感が強くて、W202のシートみたいに均等に体重がかからない感じがする。 やはりシートはW201＞W202＞W203だなあという気がする。 と、愚痴を言っても仕方ないからなんとか工夫してみるけどね。 585 09/08/27(木) 15：09：20 mBS6SCEM0 やはりシートはW124＞W201＞W202＝W203＝W204だなあという気がする。 586 09/08/27(木) 15：17：12 DXuTqcQ80 >>583 202って純正レカロじゃなかったの？ 俺の革シートはレカロだったけど、革以外は違うのかな？ 587 09/08/27(木) 18：26：57 ye7R1SKyO >>586 純正もレカロだよ。 >>583がつけてるのはｵﾙｿﾍﾟﾄﾞとかｴﾙｺﾞﾒﾄﾞなどの市販されてる汎用品と思われる。 588 09/08/27(木) 20：25：02 ny1WV9p20 実家がW202で自分はW201に乗っているが 長距離走るときはW201を選んでしまう。 車内は狭いけどケツが痛くならないのがポイント。 589 09/08/27(木) 20：35：42 BScX1QSO0 認定中古のC250が納車されましたV6はやはりスムーズで良いですね。 W203のC200ｋからの乗り換えですがボディが新しい分しっかりしてる感じ は数段に上だと感じます。V6はまわしていく時もガサツな音がしないしコンプレッサー 音が無いのでこちらも満足です。 590 09/08/27(木) 21：10：13 6JerjSYe0 いや～、マンションの駐車場で隣の車にキズをつけられちゃったよ。 どうも後部のドアを開きすぎてそのドアがボディに当たった模様。 となりの車の紺の塗料がついてるし、となりのドアの端も塗料はげてる し。しかもメジャーで計ると高さとヒンジからのドアの距離がぴったり 一致するんだよね。それでマンションの管理会社のスタッフを仲介に して本人と話したんだけど後ろのドアもあけてないし、やってません だって！小指の先1ミリほどの凹みができて、ディラーだと修理に8万 ほどかかるとのこと。 こんなキズなんか気にしないほうがいいですかね？今まで無傷の 黒だったんですけどね。民間で塗料鑑定なんて現実的じゃないし、 どうしようもないよ。ようそんなうそをつけるなと思うよ。 591 09/08/27(木) 21：19：08 BScX1QSO0 >>590 8万でも直したほうがいいですよ、そういったのは光に当たると明らかに凹んで見えるし。 その人も本当に自覚の無いドアパンチだったんでは？ または本人でなく同乗者がやったのでわからないとか。 あとはそのマンションの価格で人間も分かるでしょうね。 592 09/08/27(木) 21：49：55 bfY42azr0 デントリペアをど～ぞ 593 09/08/27(木) 23：58：26 ye7R1SKyO >>590 ご愁傷様です。 それくらいの傷でも、ドア端がぶつかれば、けっこう大きな音がするはず。 やれば普通に気づくよな…。 594 09/08/28(金) 00：24：53 EYwOxPLp0 >>578 おれも今度S203後期の二回目の車検だから 参考になった。ありがとう 595 09/08/28(金) 10：35：18 sEP9zE3d0 >>590 うちも万村だから気持ちわかる あまりやったやらないで険悪になるのも嫌だしな 俺はそれが嫌で両隣の駐車スペース借り占めちゃったよ 596 09/08/28(金) 10：45：04 JTSHUeFd0 自分も昨日、ヤナセでW203後期の5年目車検終わりました。 走距離39,000km。 部品交換はブレーキオイルとリアのブレーキパッド交換のみで、トータル\137,000ほどでした。 部品交換がなければ\120,000弱みたいです。 エンジンオイル、フィルター、エアクリーナ、ワイパーブレードは予め自分で交換しました。 バッテリーは2年目でリコールされているのでまだあと1～2年は大丈夫らしいです。 ブレーキパッドも警告が出てから交換すれば良いらしいですが、残り少なくなっていたので ついでにやってしまいました。 あと、5年目過ぎる頃にはそろそろ燃料フィルターと、前輪アクスルのブッシュ交換をやる方が 良いと言われたので、次の1年点検でやろうと思います。 597 09/08/28(金) 11：09：38 2tEBr5+/O >>595 3台も借りるなら修理した方が遥かに安く無いか？ 598 09/08/28(金) 11：39：04 sEP9zE3d0 ↑ 心の傷は金に変えられん 599 09/08/28(金) 12：00：50 nlanJoYVO >>590 仕返しすればいいよ。 やられたらやり返す。これ当たり前。知らんぷりすれば済むと思わせてはダメです。 タイヤの下に釘でもばらまいておけば。 600 09/08/28(金) 14：55：39 wtB59d5B0 >>590 警察に被害届だしチャイナよ 器物破損で 601 09/08/28(金) 15：09：49 LF2coXIJ0 >>599 それ犯罪 しかも故意じゃん そうレスするのも教唆じゃんよ 602 09/08/28(金) 17：25：11 ncBXlBEe0 >>597 どんなマンションだ？大阪のマンション駐車場は1.5～1.8万円でも8年位 待たないと順番が回ってこないよ。また一軒に1台しか認めないから2台目は 民間駐車場に2.5～3.5万円で預けるのが普通だ。3台も駐車場占有できる マンションは田舎の空家だらけの駐車場しか考えられん。595は嘘だろう。 603 09/08/28(金) 17：26：00 msJNFiXe0 ウチは隣の高校生が向かいの空き地でサッカーやってて苛つく 車ににサッカーボールの跡がついていたり、ぶつける現場を見たら怒鳴り込むつもり （でもホントは小心者だから「事故にでも遭えば良いのに」と祈ってるw） 604 09/08/28(金) 19：54：03 gIus7VzLO >>602 世間は広いんやで 権力と銭持っとるモンなんかナンボでもおるがな パンピーと一緒にすんなや 605 09/08/28(金) 20：14：00 GtgSWIPS0 590です。 なんか、警察とか呼んであまりもめたくないんですよね。 駐車場のお隣なんで。相手も悪い人じゃないんだよね。 最後は、保険でどうにかして払えないかと言ってくれたんだけど 「確認します。」でその日は電話番号交換してやめました。 でもまだ連絡ないですね。普通やってない人が、保険を 確認しますなんて言わないよね？相手の車は、ぼろいボルボ で前から、なんかかわいそうな感じだった。まあ自分としては 相手の良心に訴える話をしたので、相手にまかせるよ。 しかし塗料鑑定が18万もするなんて！ デントリペアの情報ありがとうございます。 606 09/08/28(金) 20：20：09 +XDHAUmN0 >>605 だからごちゃごちゃ女々しいんだよ。 ディーラーもってって直せば解決だろ。それで駐車場を変更しろよ。 607 09/08/28(金) 20：25：28 ncBXlBEe0 >>604 Cクラス位持っているぐらいで金持ちと勘違いすんなや！ ほんま世間は広いで 中古の外車で格好付けても下衆は下衆やで～。 本ものの金持ちは権力や銭こを見せびらかさんもんや、 お前らパンピーと一緒にすんなや w 608 09/08/28(金) 20：31：48 GtgSWIPS0 >>606 はい、すいませんでした。 609 09/08/28(金) 20：43：22 nrUK3M2UO MBスレ特有の(典型的な)つまらない展開乙 610 09/08/29(土) 00：17：32 w0QdaN2VO W202の純正装着タイヤはミシュランの何という銘柄でしたっけ？ あと、202乗りの皆様はどんなタイヤ履いてます？ 611 09/08/29(土) 00：55：22 4MKeCN5u0 >>610 我が家のC280スポーツラインは純正サイズのトーヨーテオプラス。 その前はGR-8000だったが角の立った乗り心地が気になったので、静かさと柔らかさに定評有ったテオプラスへ。 W202に辛うじて残るヌルヌル感を崩さない様なタイヤを選んだ方が良いと思います。 612 09/08/29(土) 02：15：54 pYCG0+a7O >>607 で?金持ちのアンタは何乗っとるの? 613 09/08/29(土) 02：23：57 UvCJ3vvM0 >>602 大阪のマンション住まいだけど、分譲駐車場1台＋賃貸駐車場1台って 組み合わせで2台分確保してる。 614 09/08/29(土) 04：57：49 t74sZhOq0 >>605 ご愁傷様。腹が立つけど、まあ大人の対応をするべきだからね。 デントリペアはヤナセでも取り扱っており、１万円とかの低価格だったから 相談してみたらどうかな。 615 09/08/29(土) 05：08：31 t74sZhOq0 マンションの駐車場でもいろいろと悩みはあるんだね、知らなかった。 俺は自宅ガレージだけど、幅が十分でないのでCクラスあたりが限界。 大都市の中心部に住んでいるけど、借りようとしても屋根付のまとも なガレージってまず無いからね。 616 09/08/29(土) 06：06：22 CJBXyF8cO >>610 自分はトーヨーのＣＴ０１、今は新しくなってＣ１Ｓだったかな？ 静かで乗り心地いいよ。 減りは早い方ですね。 ミシュラン履くより１００倍良いと思う。 617 09/08/29(土) 07：17：05 aTCpg0zB0 >>610 '94W202C200にはMXV3Aがついてました。 スペアタイヤ格納場所にはまだそれが鎮座してるｗ いまはP-プライマシー履いてます。 618 09/08/29(土) 10：13：59 t74sZhOq0 >>610 W202-C200でも時期によってミシュラン、コンチネンタルに分かれる。 96年式C200は、コンチネンタル・スーパーコンタクト。 2年前ヤナセで交換した純正タイヤはコンチネンタル・プレミアムコンタクト。 ヤナセでも言っているが、国産タイヤは本来のベンツの乗り心地でなくなるとか。 619 09/08/29(土) 10：31：31 Hk7jz4JX0 >>618 意味不明 いろんなタイヤの乗り味を楽しむのが普通。純正厨、乙ｗ 620 09/08/29(土) 10：46：33 BEjUVRqD0 AMGとか横浜とか純正で履いてた気がするんだが 621 09/08/29(土) 11：49：11 FqO+oNCDO AMGでも純正で横浜とかを履いていた気がするのだが。 622 09/08/29(土) 13：12：56 B7RLeB5ei >>619 良く知らない人へのセールストークでしょう。 下手なもの勧めて挙句クレーム付けられても困るから。 自分で判断出来る人は色々選べば良い。 623 09/08/29(土) 13：28：25 CJBXyF8cO カッチリした乗り心地ならミシュランかな。でも減り出すとうるさくなる。 自分は足周りを若干いじってるから柔らかい感じで静かなのが欲しかったからトーヨーＣＴ０１にした。 いろいろ履いてみるのがいいがいろいろ履いてるうちに１０年経ってしまうな。 624 09/08/29(土) 15：53：58 I86HcSnR0 W203後期のアバンギャルドに前期用の純正サブウーファーってトランクに 設置って可能なんでしょうか？ 625 09/08/29(土) 16：45：29 wmqYiTOc0 俺の203後期にはピレリP７がついてましたが これってレアなケースですか？ 626 09/08/29(土) 18：33：52 bgnknC6k0 中古の203クーペ買いました（＾＾） これについてるr純正DVDナビの走中にテレビが見れるキャンセルキットって売っていますか？ 627 09/08/29(土) 18：43：22 KpQK5k6W0 スポーツクーペw もっとも買ってはいけない車だが 628 09/08/29(土) 18：45：35 bgnknC6k0 >>627 なんで かっこいいじゃん 629 09/08/29(土) 18：47：55 KpQK5k6W0 >>628 まったくカッコよくない、実際中古車相場がその不人気ぶりを象徴しているだろ 買うならCLKとかCLだよ。 630 09/08/29(土) 18：49：26 KpQK5k6W0 BMWでいう所の318ti並みのダサさだろスポーツクーペは。 なんでセダン買わなかったんだよｗｗｗって思われてるよｗ まぁ安さだろうけど・・・ 631 09/08/29(土) 18：50：16 bgnknC6k0 >>629 その買ってはいけない理由は不人気だからということ それだけ？ メカ的に何か欠陥があるとかじゃないの？ 632 09/08/29(土) 18：53：58 bgnknC6k0 >>630 サーフィンとスキースノボやるから後ろ開くのが良かったんだよね 203のセダンなら一台あるよ エアコンパキパキなってるやつがｗ クーペの方は後期だからならないと思うけど 633 09/08/29(土) 18：55：17 KpQK5k6W0 >>631 まぁ君がそれがよかったならいいんじゃない。 ちなみにCクラスの純正ﾅﾋﾞのキャンセラーは売ってないよ 634 09/08/29(土) 18：56：11 bgnknC6k0 >>633 そうか無いのか サンクスです 635 09/08/29(土) 18：56：49 KpQK5k6W0 >>632 スキーとかやるならFRはヤバイだろw Bクラスにしとけばよかったろｗあれは荷物沢山入るだろ 636 09/08/29(土) 19：03：46 bgnknC6k0 >>635 スタッドレス履いたセダンでも楽勝でしたよ それに今は除雪しっかりやってくれてるから安心かな 天気図見て天気悪そうなときはかないし Bも考えたけどやっぱりFFは・・あと背が高いし 家族持ちなら選んだでしょうね 637 09/08/29(土) 21：41：18 ESFYqX4m0 ID:KpQK5k6W0よ お前の感性の言葉は人を不愉快にさせる。 明日の投票を終えた後、消えてくれ。 638 09/08/29(土) 22：08：12 a2XgbZG20 >>625 俺もP7だわ、H18のS203。 639 09/08/29(土) 23：08：02 YRy9UZpb0 W203のデフォタイヤはコンチスポーツコンタクトでしょ？ 640 09/08/29(土) 23：25：52 vHA+R9+S0 みんな中古乗りだから、、、新車時装着タイヤのこと言われても、、、。 641 09/08/29(土) 23：27：52 D8EK0P5jO W203 C200乗ってます ピレリPZeroです 642 09/08/29(土) 23：32：44 D8EK0P5jO 韓国や台湾のやっすーいタイヤ試したことありますが、路面のギャップひろいまくりで厳しかったですね。 燃費もリッター1ｷﾛは悪くなりました。 やはりタイヤは大事です。 643 09/08/30(日) 00：20：07 0cCosQfE0 東南アジアの再生タイヤでも試して乗り味良ければ別に問題ない。 それより、車幅が広くなるの困るな、次回のFMCで180cm越えるのだろうな？ 173cm位で止めてくれ。我輩の車庫2台入らなくなるだ。 644 09/08/30(日) 00：31：40 64lXgptk0 ヤナセで修理頼んでる間Aクラスを見てたんだが タイヤがクムホで萎えた せめて国産タイヤ… 645 09/08/30(日) 07：47：26 CBqW/+ZF0 >>619 やれた車体に国産タイヤでお楽しみですか。ご愁傷様です。 新車＆純正タイヤの乗り心地を知らない奴ってみじめだね。 646 09/08/30(日) 08：46：05 xl/c7x74O 新車からC180のNAに乗ってる俺は貴重ですか？ 5年目に維持費がかなりかかりましたが今は快調です。エアコンパキパキは一度も無しです 647 09/08/30(日) 10：08：55 l9ajFFPY0 >>646 かなり貴重です。M111系2.0LNAエンジン搭載で、最初の２年間しか国内販売されなかった。 旧202の同系統・同排気量エンジン136PS/5500rpmに対して、203のそれは129PS/5300rpmと デチューンされているのが謎です。 648 09/08/30(日) 11：35：11 e2tV6p7P0 >645 意味不明・・・新車のときに履いてたコンチなんかちっともよくないよ 本気でいってんのか？・・・ありえない・・・車オンチにも程があるだろ タイヤは値段なりなんだよ。そこにマジックなんかない あ、指向性の別はあるけど・・・ってあたりまえは普通いわねーけど、お前心配だから一応いっとく 649 09/08/30(日) 11：42：41 2IG64yr0O 韓国台湾、東南アジア等の三流タイヤだけは辞めとけ 耐ハイドロプレーニング性能 制動距離 いざという時に明らかに圧倒的差が出るぞ 海外雑誌のタイヤ比較テストで酷評されてました 安さに釣られて確実に命を縮めている事をお忘れなく。 650 09/08/30(日) 12：11：09 O1acT8380 俺はトーヨーのミニバン専用というのを履いてるよ 純正→ダンロップ→ミシュラン→トーヨーと来てます ダンロップのルマンというやつが良かったけど減りが早くて一年もたなかったな トーヨーはダサいと思うけど乗り心地、踏ん張り共に満足してます 651 09/08/30(日) 12：51：29 diQtB/gV0 ミシュランはかっちりってイメージですがXM1ってどうなんだろう。 pilot primacy で不満はないけど、よりソフトな乗り味なら次期採用するつもりです。 652 09/08/30(日) 13：24：09 CBqW/+ZF0 >>648 意味がわかりませんか。財布だけではなくてお頭も薄そうですね。 653 09/08/30(日) 14：03：32 u4DeIOL6O >>648 コンチって今のはどうか知らないが、 なんかﾌﾟﾗｽﾃｨｯｷｰな固さとロードノイズが目立つ印象だった。(ｴｺ ｺﾝﾀｸﾄ) あまり良い印象ないなあ。 654 09/08/30(日) 14：50：35 my9o2lqV0 643 > それより、車幅が広くなるの困るな、次回のFMCで180cm越えるのだろうな？ > 173cm位で止めてくれ。我輩の車庫2台入らなくなるだ。 じゃあ、あんたの車庫は間口が346cmということか？ 今どうやってクルマから降りるんだ？ 655 09/08/30(日) 15：30：51 B2VDVA680 Ｗ２０３に乗っていて近所のおばちゃんに「稼いでるんだね～」とか言われるので。 ベンツといってもCクラスはサラリーマン向けの車であり・・・・と説明するのですが 車を全く知らないひとには高級車に見えてしまうものなんですかね？ 656 09/08/30(日) 16：58：26 0cCosQfE0 >>654 家の車庫は開校300X奥6270なんですが単車も置いているし、園芸用に ハシゴ、作業用具、土、肥料・・・といっぱいで狭い体をひねりながら通っている。 657 09/08/30(日) 17：00：41 0cCosQfE0 ↑ すまん 開口5300の誤り 658 09/08/30(日) 17：26：23 mXl50vXC0 >>624 無理です。 ヘッドユニットも前期と後期で違うし後期はコストダウンでチャコールフィルターなども ありませんし、キーを抜いてハンドルとシートが下がる機能も削除されています。 素直に社外サブウーファーを入れたほうが速いです。 659 09/08/30(日) 17：56：17 ZFhq89dLO >>655 それはないでしょ。 「一番安いやつだ～」って思われてるよ(笑) 「一番ショボいやつだ～」って。 660 09/08/30(日) 18：26：13 +g/BHoQs0 値段でCクラスを選んだのではないと言っても きっと誰も信じてくれないでしょう・・・ 本当にこのサイズが欲しかっただけなのに・・・ 661 09/08/30(日) 20：14：25 u4DeIOL6O >>660 ＞ 本当にこのサイズが欲しかっただけなのに・・・ 俺もその口。 気にする必要ないよ。 662 09/08/30(日) 20：57：22 64inLqYv0 ＞ 本当にこのサイズが欲しかっただけなのに・・・ うちもそうだよ。 契約してる立体が横幅1.8Mなんで・・・ 300万でフル装備のカムリはアウト。他も同様。 1.8M内の車でカーナビオプションつけて、色々なとこに エアバックつけたら軽く450万超えてしまう。 だったら小回りきくし、運転しやすく、モデルチェンジしても 古くさくないCを選ぶと・・・ 663 09/08/30(日) 23：58：41 2IG64yr0O ったく小さい小さいよ 自分の選んだクルマくらい堂々と自信持って乗れ セコせこ後ろ指指されるのがいやなら他へきなさい 品格を持って振る舞いなさいよたとえグレードが低かろうが 664 09/08/31(月) 02：31：33 L29wzfSi0 良くテレビで容疑者がベンツ乗ってると高級外車wとか差別用語的に言われるのが気にいらない。 665 09/08/31(月) 09：26：05 oLAteoWtO Sクラス、CLクラス、AMG、なんか乗ってると、そういう見られ方はもっとじゃない？ 車自体はしっかり真面目に作られてるのに車がかわいそう。 Cクラスなら最近のギラギラした目付きの国産車に紛れて埋没出来る。 新型レガシィやフーガとかのｵﾄﾞﾛｵﾄﾞﾛｼｲ顔つきに比べると 203あたりは上品な造型で落ち着いて見えるよ。 666 09/08/31(月) 10：21：03 Ly7t+0Ck0 Cクラスはコンパクトセダンだから横幅が5ナンバーサイズのセダンが置ける 大きさが好いのだがな～。横幅173cmまでがベストだがモデルチェンジ後は 大きすぎる。コンパクトセダンの意味がなく客離れを起こす。 667 09/08/31(月) 11：41：21 G7Vc66EgO 203AVGﾜｺﾞﾝ乗りだが ヘッドライトの造型やサイドのボディラインがなんとも優雅で気に入ってる。 車幅ゎ気にならないけど立駐に入らないのは出先で困るから嫌だなぁ 668 09/08/31(月) 11：42：35 HYIVO0bH0 ゎとか使う奴と同じ車に乗ってんのか、、 669 09/08/31(月) 14：49：02 G7Vc66EgO ゎりいっ 16の女と付き合ってるんで、携帯だとつい使ったちまうんだゎ(汗) 670 09/08/31(月) 15：01：09 9g2/VgYF0 14歳とつきあってたときにでもそんな字使わなかったゎ 671 09/08/31(月) 15：08：30 G7Vc66EgO くだらん会話はこんくらいにして、、 たとえば211ﾜｺﾞﾝだとタワー式の立駐は難しいのかな去・672 09/08/31(月) 19：12：12 oLAteoWtO 202の車幅1720㎜でも都内の立駐はビミョーにきつかったから、 211の車幅1854㎜ではかなり難儀なのでは？ 673 09/08/31(月) 19：19：15 L29wzfSi0 >>671 幅1900有る大型のタワー見付けないと停められないですね。 新しい所を重点的に当たると良いかも。 674 09/08/31(月) 20：16：36 eUyKxd3M0 1800mmまでOKなタワーに、 1800mmのW210を入れたら、ホイールこすった。 ギリギリでツライチにならないサイズのホイールだったけど、 そう言う事もあるって事で。 675 09/09/01(火) 09：06：17 1oq3qHh50 ベンツにはE・S・・・・何ぼでも大きいのがあるんだから、日本の住宅街の 道や狭い車庫向きで人気があったコンパクトカー”C"は173cm位にしないと 大正・昭和初期に開発された住宅地から外車が無くなるんだ。 676 09/09/01(火) 11：28：52 yEHU4pdoO メルセデスが今さら日本の大正、昭和初期開発の住宅地の事は考えないでしょ…。 いや、メルセデスだけではなく日本車すらも肥大化してるし。 677 09/09/01(火) 13：07：44 p/YTRUmZ0 機械式の下段パレットにW203セダンを入れているが、この前車検に出したら 代車がW211のE320CDI（車幅1820mm）だった。 車庫は幅1800mmと書いてあったが標準17インチのE320CDIならギリギリ入ったよ。 ただし3回くらい切り返さないといけないから大変だった。 タイヤとパレットの隙間は指1本分しか無かった。 別の機会に借りたW204はちょっと気をつければ問題なく入った。 以前乗っていたW202はいい加減なアプローチでも難無く入った。 678 09/09/01(火) 13：11：31 KjRl0djT0 W201こそ至上 679 09/09/01(火) 21：09：43 aD+00eGB0 >>678 一生乗ってＣＯ２でも吐き出してろ 680 09/09/01(火) 21：56：42 KjRl0djT0 >>679 一生乗るなら電気自動車にでも魔造するわｗ 681 09/09/01(火) 22：11：12 9i8qgPC10 車庫で自転車を倒してしまいフェンダーにえくぼのような凹みと 引っかき傷を作ってしました。 修理しようと思うのですが、仕上がりを考えればやはりディラーに出したほうがいいでしょうか？ また、町の板金修理屋の方が安いでしょうか？ 682 09/09/02(水) 00：59：32 SbHO3nUy0 ウレタンにえくぼくらいなら自然に戻ることも 引っかき傷を目立たなくするワックスもある 684 09/09/02(水) 07：04：22 3dxiooaJO 胸くそわるい誤爆だな 685 09/09/02(水) 08：05：20 FtXV3vpN0 >>677 W203でも、スポーツEDは後輪ぶっとい２４５履いてるから車幅は 通常の５ナンバーよりあるよね。１７３０ｍｍでも立体駐車場 だと、両方の幅がぎりぎりに感じる。実際ホイルをよく擦るよ。 幅1800mmもあるとさらにつらそうですね。 >>655 Cクラスでもグレードによって新車で５５０万円以上はするわけだから 普通に高級車ですよ。普通の人は新車買えないよ。 686 09/09/02(水) 16：53：09 BdPZ3pIRO >>679 てめえだって生きてるだけでCo2吐き出してんだよ。ばーか。 エコカーだって新車作るためにCo2吐き出してんだよ。古い車を廃車にするにもCo2出してんだよ。 呼吸しないで歩いて生活してみろや。 687 09/09/02(水) 20：03：48 AFpZAvCH0 ■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★ このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20) 【U3】 SONY nav-u 22台目 【U2・U1】 [車] ☆★☆先代ベンツCクラスってお得じゃない？☆★☆ [中古車] ポーチュラカ・マツバボタン・ハナスベリヒユPart2 [園芸] 【自動車】メルセデス・ベンツ、Cクラスに直噴ターボ搭載の低燃費グレード設定［09/08/25］ [ビジネスnews+] 【通信ﾓﾃﾞﾑ】ミニゴリラ・ゴリラ26頭目【内臓切望】 [車] このスレの人はポータブルナビつけてる人って多いのかな？ 688 09/09/03(木) 01：35：12 BBLEsaaeO 俺はナブユー 689 09/09/03(木) 06：55：17 HnvHvKQwO >>687 W202にU3 690 09/09/03(木) 14：11：55 CqviQEdP0 203のアバに205/55R16のホイル付きますか？ 乗り心地が硬すぎで変えようと思うんだけど 691 09/09/03(木) 16：35：47 Ex8WpIeI0 203AVG・・・年式、排気量、型式、とか書くと詳しい人が教えてくれますよ。 692 09/09/03(木) 17：59：48 IELtlVJQ0 >>690 純正が225/45R17&245/40R17ですね？ アバじゃなければ16インチだけど205なのか215なのか・・・ 693 09/09/03(木) 18：14：14 DXA+fovri >>692 エレガンスなら205/55R16 694 09/09/03(木) 18：25：33 v6vPfwYN0 ベンツのCってなんか貧乏くさい｡ 無理して見栄はってベンツ買いましたーっていう香りがそこはかとなく漂ってくるんだよね｡ AudiのA3だとか乗ってるほうがなんか格好いい｡ 695 09/09/03(木) 18：28：11 fnCkPbCX0 >>694 殆どはSやEを所有した家庭の奥様カーですよ？ 見栄も無理もしてないと思います。 696 09/09/03(木) 18：47：50 QSwUfiFGi >>690 へっ、後期アバって前輪がそうじゃなかった？ 697 09/09/03(木) 18：53：39 9cUE34Zz0 203最終モデルは C180AVがF:205/55R16 R:225/50R16 C230AVとC280AVがF:225/45R17 R:245/40R17 じゃね？ 698 09/09/03(木) 19：12：31 o0fGM+uGO >>694 見栄張って買ったのか等身大で買ったのかは着ている服を見ればわかる。 てかステレオタイプで物事を見る人や勝手な偏見もつ人間のほうがよっぽどスノッブなヤツだぜ。 699 09/09/03(木) 21：18：25 hkduowra0 >>698 値踏みが必須のプロたちが見るのは腕時計と靴だよ。 服はわからんよ、ユニクロとか極端な安物でない限り。 700 09/09/03(木) 21：25：10 hbhVxAu6O 例えば5万程度の革靴だと貧乏人？ 701 09/09/03(木) 21：26：48 hkduowra0 5万の靴のブランドを挙げてみて。 702 09/09/03(木) 21：44：35 7TdjffqT0 バカだよね。 Cクラスだって、６００万円弱だって、乗り出しで。 １０００万円の車でないでないんで貧乏人ですよ(笑)すいません。 703 09/09/03(木) 21：45：50 7TdjffqT0 >>697 R:245/40R17のタイヤに惚れたね！ 704 09/09/03(木) 21：55：46 Qe42XHyrO ベルルッティ、ジョンロブ、それからフェラガモもあるな。俺は学生んときからずっとリーガルだが 705 09/09/03(木) 22：43：59 6FU7XHnNO 着るもの、履くもの、乗るものでしか人を判断出来ない人達ばかりですね。 車なんて趣味趣向が強いんたから別に好きなのに乗ればいいと思う。 その車に句付けるヤツってちょっと…だと思います。 しかしベンツも庶民の車になってきたね。メーカーの思うツボだ。 706 09/09/03(木) 23：12：20 yeeWCwT1O すまん、俺は夏場はビーサンで運転してる…。 707 09/09/04(金) 07：38：08 kYcMQIVa0 >>702 おれ、AMGなんだけど 708 09/09/04(金) 07：43：31 P3BqchjZ0 でも、ヤナセにくとき、短パンとスーツのときの対応の差がコーヒーねえちゃんの目線に出るｗ 709 09/09/04(金) 07：49：10 GwpznJPJ0 AMGは一千万円以上だもんな。 Cクラスといえども、新車だと普通の人は買えないな～。 710 09/09/04(金) 11：12：29 gWo6xZZ30 俺のは中古でコミで160万だよ 整備しっかりでボディコーティング、ナビ付きでいい感じ 金持ちの乗ってた中古はお買い得だ 711 09/09/04(金) 11：33：34 UPvHJTwd0 Cクラスを中古で買うっておかしくね ? Sならいざしらず､Cくらい新車で買え｡ 712 09/09/04(金) 12：01：14 WbK7dbME0 おばちゃん車 713 09/09/04(金) 13：38：36 G6mj0Yrr0 test 714 09/09/04(金) 13：48：20 gWo6xZZ30 >>711 走ってる分には新車か中古かはわからないから問題ないよｗ 715 09/09/04(金) 14：25：22 LlUigCey0 正直、今のメルセデスには新車価格ほどの価値は無い ２－３年落ちの車の価格が適正なんじゃないかな 716 09/09/04(金) 15：29：51 k9zw5w41O 今は外車の中古車相場がかつてないほど下がってる。ベンツはみんな大事に乗ってるし、 マメに点検整備して不具合を直してる極上車も沢山ある。 ハズレつかまなきゃお買い得。そういう車の楽しみかたもあるわな 717 09/09/04(金) 16：22：51 cfLOwFREi >>715 同意 718 09/09/04(金) 17：39：27 G6mj0Yrr0 >>716 まあ、そんな感じのベンツ購入したら、国産車にこれ以上 コストパフォーマンスが高い車はないよね。じっさい、400万 程度の国産車をのったけど、どれもCよりショボすぎて のってる人がかわいそうに思えた。 719 09/09/04(金) 18：41：20 UPvHJTwd0 Cクラス乗ってる男っているの ? 先入観で申し訳ないけど､普通､Cならおばさんか､女だろ ? 40過ぎでCクラスのるくらいだったら､国産乗ってたほうがいいと思うんだけど｡ 720 09/09/04(金) 19：07：17 PD8NVMgxO スルーｗ 721 09/09/04(金) 19：33：57 mwb0UdzyO スルー 722 09/09/04(金) 19：53：55 L/GwqTWo0 >>719 39歳 C230K-AVG海苔だが スルーｗ 723 09/09/04(金) 19：58：55 0p2W9OUs0 27歳のW204-C250中古乗りの俺は大丈夫なの？？ 724 09/09/04(金) 20：12：25 ND5uubzj0 >>719 だから、おれamgなんだけと 725 09/09/04(金) 20：24：53 jzNdDsM4O お前ら、釣られ杉ｗ 女性的なデザインなら、むしろW211だと思うぞ 726 09/09/04(金) 20：26：21 Dx4CUpe30 >>718 クラウンが最高のクルマと思っている団塊おやじにとっては、知らぬが仏。 Zとか、スカイラインとかにも試乗したけど、足回り＆ボディは論外！！ BMWにも試乗したけど、さんざん迷った、結局、W204-C200-AVG-Sにした。 乗り出し600万円に近くになったのは仕方がないけどね。 727 09/09/04(金) 20：41：37 lCMGiS2v0 平成元年式190E2.6(もちろん中古4オーナー目)に乗ってる俺がかまってやろう 728 09/09/04(金) 22：40：37 tN/TJ8jo0 > 結局、W204-C200-AVG-Sにした。 > 乗り出し600万円に近くになったのは仕方がないけどね。 1年経つと半額ですか？ 729 09/09/04(金) 23：30：56 P3BqchjZ0 >>728 そこまで落ちるか？ 少なくとも、ベンツとヤナセのサイトでは見つけられない。 変な中古車屋はパスなｗ 730 09/09/05(土) 00：14：11 6/gNeDbK0 S203後期型乗りですが、少し荒れた路面を走ると内装がビリビリ鳴ります。 ちょうどガラスがビリビリ鳴るような感じですが、どうしても発生元がわかりません。 同じような経験した方はいませんか？ 731 09/09/05(土) 00：31：47 +EhzmLep0 >>730 S203最終型乗りだけど、荒れた路面とか発車時に運転席エアコン吹き出し口の内部からビビり音 （ジジジ…みたいな音）がします 点検のときに見てもらったけど症状が出たり出なかったりなので結局原因不明で返ってきました。。 732 09/09/05(土) 02：09：13 ZYYegMW50 うちの隣の親父がそれまでの国産車から突然C200買って毎週洗車､ワックス掛けまでしてます｡ そんなに磨き倒すような車じゃないのに｡ 733 09/09/05(土) 04：29：04 pLe7vSKP0 >>732 お前みたいな奴は、何に乗っても理由を付けて手入れを怠るタイプ。 クルマの手入れ具合で、そいつの家の住み方もわかる。 クルマはもちろん、お前の部屋って、汚くて臭そう。 734 09/09/05(土) 06：43：26 pAe1TjXnO >>732 >>733は言い過ぎだけど、買った当初は嬉しいものだぜ。 それともそのオヤジの小市民っぷりが気に入らないのかｗ 俺も高いワックスやら何やら買い込んできて、毎週まではいかないがよく磨いてたよ。 735 09/09/05(土) 07：24：36 8tv43yzr0 シルバーだと汚れが目立たない反面、磨き甲斐が無いなぁ・・・ あ、ホイールが奇麗になるから洗っているようなもんだわ 736 09/09/05(土) 08：54：56 hKw6hUpQ0 近くに学校のｸﾞﾗﾝﾄﾞとかあると、風の強い日にはうっすらと土埃が。 こんな時は本格的にやるのもなんだから、水をざっと吹き付けて 流してから濡らしたタオルの自重でｽｰとひと撫で。 もう一回水かけて流し、乾いたタオルで水を拭き取り、終了。 これでそこそこきれいになる。 737 09/09/05(土) 09：09：54 B0E5G7Q/0 >>726 C200のスポーツエディションですか。うらやましい～。 私はW203ですけど、W204はさらに進化してるようですね。 Cクラスも熟成しましたね。私もスカイラインとか試乗したけど 乗り比べると違いがよくわかりますよね。車のセダン・スタンダードと 言えば、このCクラスでいいのではないでしょうか？ 国産でこの車と比べてよいのがみつかれば乗るけど、いまだに ないしね。ほんと団塊おやじにとっては、知らぬが仏で知ってもらうと Cクラスがウヨウヨ走っていそうで逆に困ります(笑) 738 09/09/05(土) 09：28：41 Kl02w6TxO >>730 ルームミラーのビビりじゃないかな？ 症状が出たときに手で押さえてみな 739 09/09/05(土) 13：22：17 gCXWepeT0 W203は30代位の奥様が一番似合うね 740 09/09/05(土) 14：00：11 8tv43yzr0 >>731 ウチのS203も、風量の調節をするとエアコン部分から「ミシミシ」と音がする 車屋の話では有名な「パキパキ」ではないそうな 外車乗るならこんな小さくて実害の無いこと気にしとられん 741 09/09/05(土) 14：22：59 bwTB/BJW0 >>737 いやぁ、W204もデビュー時は酷かったと思う。 個体差があるかもしれないが、2年前に試乗したら、まっすぐ走らない、カックンブレーキ、 酔いそうな加速に幻滅したよ。 今回買い替えのため、めてW204に乗ってみたら、この2年間で随分手が入った様子で、今 まで乗っていたW202と比べても違和感の無いレベルにまで善されていた。 モデル期にはもっと良くなるんだろうけど、それまで待てないしね。 742 09/09/05(土) 18：48：32 pAe1TjXnO >>741 202から204か～一世代飛ばしだとかなり進化が感じられたのでは。 私はW202に乗って15年目ですが、204への乗り換えを 「今決めるとお徳です」とYからかなり勧められ迷いましたが、 愛車は何ともないし「まだまだ乗ります」と断りました。 しかし、車に対する興味は尽きません。 進歩した事などよろしかったら教えて下さい。 743 09/09/05(土) 18：55：30 B0E5G7Q/0 >>741 そうですか。やはりモデルチェンジすると二年ぐらいは駄目なんですね。 IS250も乗ったけどあまりにもベンツを意識したつくりで苦笑ですね。 サイドミラーなんか同じものを使ってるし、どこまで真似てんのって感じだよ。 それで感想は、ミッションとかサスもよくできていたね。乗りごごちはISの方が いいね。カーナビ、バックモニターやセンサーなんか装備も凄いね。しかし メーター１８０ｋｍまではかっこ悪いし、シートベルトしなければ、 しつこくアラームはなるわ、外車のテイストとに近づくのは無理だね。 しかもエンジンがなんか、２５００の割には力不足だったね。C230の エンジンはすばらしいね。１８００ccとはとても思えん！ どう考えてもISに500万円は払えないよ。Cクラスは凄すぎるよ。 744 09/09/05(土) 19：04：30 CmuHSske0 >>743 ＞メーター１８０ｋｍまではかっこ悪いし、シートベルトしなければ、 しつこくアラームはなるわ ここ余計だからｗ 745 09/09/05(土) 19：06：54 tXRfP7s70 ベルトはしようよｗ 746 09/09/05(土) 20：01：21 B0E5G7Q/0 >>744 余計でしたね。でもあれじゃ、レクサスは売れませんね。 よく理解できたのが、日本車はメルセデスを真似せす、独自の路線で やらなきゃ。日本人には難しいですかね？ ここまで差があるとは思ってもなかったよ。 747 09/09/05(土) 20：03：54 TU5qD02f0 C180に乗ってて女がC230Kとか乗ってると苛々するのは仕様ですか？ 748 09/09/05(土) 20：26：27 j6WwjCxo0 >>740 同意。 俺のW202の右Ａピラー車内側のトリムが新車時からうねってる部分がある。 そういった見栄えの作り？はトヨタなどに完全に負けてるけど、他の部分が 気持ちよくて気になんないよ。 749 09/09/05(土) 20：50：45 Kl02w6TxO 日本人の独自の路線で作り込んだのがクラウンで その延長がセルシオなのでは？ 品質では追い付き追い越したが 未だ追い付けないのがブランドだよね。 言葉では上手く言えないが、車の「味」もまだ及ばないと思う。 ブランド力についてのヨーロッパやアメリカでの評価はどんなもんなんでしょ？ 750 09/09/05(土) 21：35：49 uPViME+W0 今日スーパー駐車場入り口にて停止位置が前過ぎでそのベンツのせいで 出入りがしにくくなってたので注意したら 即答で「ウルセー・ボロ車」って言われたんだけどさ ベンツのりってみんなあんななの？ 即答で言い返されたあたりが言いなれてる 品が無いって言うか、人を見下してるって言うか・・ 俺に対して馬鹿とか言うならまだわかるけど ボロ車って何？ 751 09/09/05(土) 21：44：58 h8Jc1ZYa0 >>750 それは人の品質だ 乗る車が人の品質を変えるのではない。 乗っている者が車の印象を変えるのだ。 だからこの板を代表して許してくれ。 752 09/09/05(土) 21：55：14 Kl02w6TxO 残念ながらﾍﾞﾝﾂに乗る一部がそのような人種であるのは確かだ。 まことに申し訳ない。 その車がＣでない事を祈るが… 753 09/09/05(土) 22：07：24 mLbAzHVF0 >>749 他国でのMBブランドの評価は知らないけど、 このブランドの味って所有者にずっと長く愛されるように設えてあるとこだろうね。 基本形を大切にした洋食器みたいに磨かれ大切に使いたくなるような 価値を持たせてるというか‥ >>750 マルチ乙。お怒りごもっともだけど、せめて車種ぐらいは特定して書こう。 754 09/09/06(日) 00：25：38 0yWBVL4O0 ベンツはEクラスからでしょ｡ Cは大衆車､本来のベンツクオリティーとは別物と考えて欲しい｡ ここのみんなもCなんかじゃベンツというかベンチということを自覚して｡ Eクラス買えるように頑張って欲しい｡ 755 09/09/06(日) 01：44：31 kYg1a29G0 スルーｗ 756 09/09/06(日) 01：56：43 arPL9NVlO >>754 夜釣り中失礼だが、言わせてもらうと 本来のベンツはＳからと何度言ったらわかるんだ ＣもＥもドイツじゃタクシーでバンバン使われてるし Ｅが高級だなんて思ってんのは団塊ジジイだけだろ 757 09/09/06(日) 02：29：12 bYUlY+Mr0 セダンのベンチマークって言いたいんだよ 758 09/09/06(日) 03：15：59 GnjUo2nn0 >>742 トラブル続きとは言え、W202への愛着があるので納車を遅らせている。 俺の場合、丸々13年乗ったけどホント良い車だったと断言できる。 果たしてW204はどうなのか、また報告するよ。 759 09/09/06(日) 03：26：32 GnjUo2nn0 >>743 ISは乗り心地にしまりが無く、操作性にダイレクト感がない。 Cクラスに限らず、BMW320と比較して、あれで500万円というのは悪い冗談かと思う。 あと100万安かったら売れる可能性もあるかもしれない。 もっとも俺は、いくら安くても買わないが。 760 09/09/06(日) 03：33：13 I7olLb2u0 他の車をバカにしないと自分が選んだ車を正当化できない人はかわいそうだな。 761 09/09/06(日) 08：16：26 mQxc4a9E0 >>757 誰うま >>760 自分が乗って比較した結果の評価ならアリなんじゃない？ 釣りの類は別として、たとえ感覚的な情報でも生の声が 聞けるってのは、車に乗り換えたり試乗することもｻﾞﾗには ないオレにとってはありがたいけど。 762 09/09/06(日) 09：08：05 I6t440iP0 >>749 レクサス乗ってわかるんだけど、あれは独自とはいえないね。 ISならタイヤの太さから、なにからなにまでCクラスをマネて上を いくように作りこんでいるのがバレバレ。Cクラスにあるものは ISにもあり、日本人の細かさでそれ以上に良をした作りだよね。 いまだに自動車メーカーはこの製法なんだね。でできた車は たしかに、Cクラスよりいいとこがたくさんある。すばらしいと 思う。でもCクラス乗ってる者から見ると独自性のなさが受け入れ られない。外装など真似できないと、デザインがあんなにショボクなるし。 実際ディーラーでは、外車できてる人は一人もいなかった。 レクスサスは、国産車からの乗り換え客が圧倒的に多いと思う。 営業もそれを知っていて、外車できた客、特にメルセデスの客の扱いには困っているような 様子だったね。実際俺もこの車に500万もだして乗り換える気が全然おこらなかったね。 ブランド力といえば、車の歴史はメルセデスだし、F1の戦績やカーズの導入など、 どうしようもないブランドの差だよね。 しかしISなんかあれだけメルセデスを研究してつくったのに、エンジンについては、 まったっく別物だったよ。あれってなかなかマネできないのかね？ その他カタログではあれこれうたってるけど、シャーシの剛性や衝突の安全性 なんか見えないとこはどうなってるかわからないよね。 アメリカでの評価は、歌の歌詞にレクサスがでてくれば評価されてるってことだよね。 >>759 値段を下げると高級車ではなくなるし、だからといって同価格帯の外車と 比べて、総合でいいとも言えない。お客は国産からの乗り換え客。外車 のってる人はとても乗り換える気がしないよね。 204のレポお願いします。 763 09/09/06(日) 17：32：19 frOOqRmi0 >>760 クルマの評価が出来ずに、人のコメントを批判するだけのお前が一番哀れ。 おっと、お前の風体ではヤナセどころかレクサスにもけないわなw 764 09/09/06(日) 17：52：37 0yWBVL4O0 ベンツは最低でもEクラスから｡ CだとレクサスどころかマークX以下｡ 765 09/09/06(日) 18：01：11 chk5uOXR0 普通にCのがいいじゃん 766 09/09/06(日) 18：02：13 tOhmyfom0 >>764 ワゴンRに乗られてる方に言われましても説得力が・・・・ 767 09/09/06(日) 19：31：36 yoIOxsghO 今からC36を購入するのは地雷ですか？ エアロのデザインはC43が好みだけど、エンジンがね…。 ちなみにC280に12年間乗りましたが、運よく(？)ノントラブルだったので、購入しようか迷っています。 768 09/09/06(日) 20：14：33 bYUlY+Mr0 さすがにCと比べたらマークXがかわいそう 安全装備以外の装備は勝ってるし、200Kと250にスペックでは勝るといってもだ 769 09/09/06(日) 20：20：05 e+Hm1oT00 マークXは良い車ですよね。 ＣクラスのＶ６となら悩むところですね。Ｃの半額近くで買えるのも魅力 770 09/09/06(日) 21：19：55 eSa+T3UuO AMGS55とC200K-SWGの2台所有してますが、C200の方が好きですね。コンパクトで乗りやすいし、さりげなくてお洒落だと思います。 「コンパクト」メルセデスという発想は素晴らしいと思いますよ 771 09/09/06(日) 22：27：25 +vmufiDTi >>768 安全装備以外って... 歴然とした性能差があるじゃん 772 09/09/07(月) 01：24：48 AzWpsDGlO 203後期180AVGﾜｺﾞﾝなのだが 満タンから900km走ってさらにまだガスが1/4位余ってる… お前はプチハイブリッドなんかとｗ しかもエンジンは非力などころか、下のトルクも太いし 国産のNA2000ｸﾗｽと比べても全然ちからあるし。 これはメルセデスの技術力？それともトヨタが手抜きなのか？ 細かい部分の煮詰めが甘いのはご愛敬だが、この車は凄いと思ったよ。 773 09/09/07(月) 06：59：33 rV/MPLy10 メルセデスのエンジンもずいぶん変化してきた。エンジンなんて成熟した分野かと 思っていたけど、技術進歩はすごいみたい。 BMWのエンジンもホント良く出来ているし、加速が鋭い。 ト＊タはハイブリッドに力を入れすぎていて既存のエンジン開発がおろそかになって いるのかと勘ぐってしまう。 774 09/09/07(月) 08：39：47 kJarhjuu0 180Kのエンジン、決して官能的じゃないけどトルクフルで燃費が良い アルファとは対極的だよなぁ。。。 775 09/09/07(月) 09：59：02 AzWpsDGlO アルファはオモチャ ベンツは実用車なんじゃね？ 776 09/09/07(月) 11：34：23 /OvHmx/k0 test 777 09/09/07(月) 11：56：14 /OvHmx/k0 >>772 確かに。高速だとリッター14ｋｍはきますね。 しかし、このエンジンはなんか独特だよね。 国産エンジンなんか飛ばすとき一生懸命がんばって 回してますっていう感じなんだけど、このエンジンは なんかバネで押されたようにヒュンと前にでる力強さが あるよね。あまりうまく説明できないけど。まあコンプ レッサーだからだよね。高級車に１８００ＣＣの4気筒で にコンプ使うって発想には、びっくりだわ。 ブルーエフィシエンシーは、1.8直4直噴ターボで最高出力 204psか～。興味あるな。 プチハイブリッドっていい響きですね。 778 09/09/07(月) 12：45：33 k8vRYfnS0 何度も言わせてもらうが､ベンツはEクラスから｡ Cはベンツじゃない(ベンツの品質保っていない｡)｡ 大衆向けに数をうらんがための安物｡ 与太車と同じ｡ 779 09/09/07(月) 12：53：24 FIKRBUpwi >>778 必死だなw 780 09/09/07(月) 12：56：03 30LaYTIK0 >>778 MBJのオフィシャルページにはAクラスから紹介されているんだが・・・。 あのオフィシャルページって編集ミスなのか？ 781 09/09/07(月) 13：51：46 yrjD9dXb0 ウニモグに乗ってこそメルセデスだろｗ 782 09/09/07(月) 13：59：32 /OvHmx/k0 >>778 この人って定期的にでてくるね！ ボクちゃんの言うとおりだよ。ベンツはＳクラスからで よろしく！ 783 09/09/07(月) 14：57：40 W7I9Qt7GO 何度も出てきてると思うけど、C200と320の性能はどっちが上?? 784 09/09/07(月) 15：25：21 WWi0WMf/0 おらばより W203 C320 総排気量 3199 最高出力/回転数kw（ps）/rpm 160（218）/5700 最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm 310（31.6）/4600 タンク容量 62 10-15モード燃費 9km/L W204 C200K 総排気量 1795 最高出力/回転数kw（ps）/rpm 135（184）/5500 最大トルク/回転数n・m（kg・m）/rpm 250（25.5）/5000 タンク容量 66 10-15モード燃費 11.2km/L ついでに上のほうのマークXとC250 W204 C250 総排気量 2496 最高出力/回転数kw（ps）/rpm 150（204）/6100 最大トルク/回転数 n・m（kg・m）/rpm 245（25）/5500 タンク容量 66 10-15モード燃費 9.3km/L マークX 250G 総排気量 2499 最高出力/回転数kw（ps）/rpm 158（215）/6400 最大トルク/回転数 n・m（kg・m）/rpm 260（26.5）/3800 タンク容量 70 10-15モード燃費 12.6km/L 785 09/09/07(月) 15：32：55 yT5VOIkO0 >>783が較べているのはBMWの320iのことじゃないの？ 常識的に考えて。 786 09/09/07(月) 15：37：54 WWi0WMf/0 すみませんでしたorz 787 09/09/07(月) 15：54：12 W7I9Qt7GO >>784さん凄い仕事っぷりですが、320iです。すいません。。 788 09/09/07(月) 16：35：08 AlUFkU4c0 >>778 コラ！カス！ 789 09/09/07(月) 17：13：44 yT5VOIkO0 >>786 IDで自嘲とな 790 09/09/07(月) 18：01：07 k8vRYfnS0 320i買うくらいならマークXの方がよくね ? BMWはやっぱり最低でも六気筒､3尻なら325からだよ｡ そんな325だって走性能ならマークXより劣ると思うよ｡ 791 09/09/07(月) 18：27：17 W7I9Qt7GO つまりBM買うなら335からって意味？ C200は良くて320はだめなの？ 792 09/09/07(月) 18：30：54 k8vRYfnS0 >>791 C200買うくらいだったら与太車で十分でない ? 安いし､中身は同じようなもんだと思うよ｡ ベンツは最低でもEクラスからでしょ｡ 793 09/09/07(月) 18：52：50 ZNwBEzqd0 俺は最低でもSだと思うけどな。 CとEは普通のサラリーマンが乗ってるだろ 794 09/09/07(月) 19：18：01 TfVCpZuh0 与太なんて要らんよ 795 09/09/07(月) 19：31：53 zNqhJp970 BMねぇ・・ 尊敬はするよ。アルファとかBMWは。 ああいいねぇ！155とか。 でも自分の車にする気はさらさら無かった。 796 09/09/07(月) 19：38：19 TfVCpZuh0 155時代の角張った奴嫌いw 797 09/09/07(月) 20：58：40 zNqhJp970 >>796 うん。155と同時代のW202も顔つきやお尻の不細工さでは いい勝負してるねぇｗ ttps://uproda11.2ch-library.com/197630CsQ/11197630.jpg ちなみに水色のボロいのは俺の車だ。 798 09/09/07(月) 22：27：32 WtdEFF0o0 >>795 BMWからメルセデスに乗り換えたけど、もう戻れません。 硬いボディにロールの激しい足回り。Mスポにすると跳ねまくりだった。 スピードも出していないのに、ものすごい体感スピード。 ロードノイズもかなり大きかった… BMWにしなくて大正解ですよ。 799 09/09/08(火) 01：34：09 TEvkqOKS0 >>798 Cクラススレにいるところみると､どうせ320iのMspだろ ? あれは駄目だよ｡ 無駄に太いタイヤと意味無く硬い足回りで車高落として燃費悪､のりごこち最悪になっちゃうから｡ 800 09/09/08(火) 10：21：48 gGFNN1w80 メーカーの馬力表示って意味があるのか？ C230なんかIS250と比べて劣っているにIS250が早いとは思わなかった。 データよりやっぱ乗ったフィーリングが大事なんだな～。 今まで280馬力がどうだとか言ってたのがバカらしく感じる。 しかしCは、早すぎるよ。たまらん。 801 09/09/08(火) 10：43：26 r8RMoGfoO 馬力は基本的にエンジン回転数に比例するものなので 実用上で注視すべきはトルクのほうがよいかと。 203海苔の俺だけど 最近CLSが気になるんだよね～ 中古価格もだいぶこなれてきてるしなぁ 802 09/09/08(火) 13：19：27 gGFNN1w80 CLSはまた別物ですね。走三万キロで程度のいい 17年、CLS350が360万円程度ですね。 俺は、後期のC230K意外には考えられないですよ。 803 09/09/08(火) 13：19：46 /+xDLtSH0 女子大生にもてるのはAUDI A6 中古でもこなれてきてる ｽﾚﾁｽﾏｿ 804 09/09/08(火) 13：22：57 JfRW57N70 CLSも良いけど、C32かC55が欲しいわ 今乗ってるW203と同じようなボディで360hpとか想像出来ません 805 09/09/08(火) 13：47：40 gGFNN1w80 >>804 一度は乗りたいですね。かっこよすぎる。 ボディーもだいぶ手を加えてるようでね。 全長が9センチほど長くなってるし。 806 09/09/08(火) 15：12：37 996S/h+E0 早すぎるって感じるのが好きなら昔のミニでも乗ってたら ? もうゴーカート並､時速60kmでも体感速度120km/h以上に感じるよ｡ IS250とC230なら実際はIS250の方が早いだろう｡ 807 09/09/08(火) 15：13：43 3XVQWA8v0 そうか？ 808 09/09/08(火) 15：49：11 /Hpx2jUo0 >>804 C55乗ってるよ。 イイよー、っていうか気にいってる。 一度は機会見つけて乗ってみて、別物だから。 どっちが優れてるとかじゃなく、純粋に違いを感じてみて欲しいわ。 809 09/09/08(火) 16：00：52 gGFNN1w80 >>808 うらやましいですね。そりゃいいに決まってますよ。 でもあまりにも凄そうだから乗るのがこわいよ。 燃費以外ではCでは一番でしょ！故障やメンテ ナンスなど維持費はどうですか？ 810 09/09/08(火) 16：16：45 /Hpx2jUo0 >>809 いや、ゆったり乗るにはノーマルの方が遥かに良いし、どっちが優れてるってわけじゃないよ。もう個人の趣向だなぁと。 新車から五万くらい乗ってるけど、特に大きな故障もないよ。 811 09/09/08(火) 16：41：21 gGFNN1w80 >>810 でもAMGはみんなのあこがれですよ。 230Kでも雨の日は、ESPがあっても 気を付けないと後輪が滑りますよ。 アクセルワークが難しいですか？ 故障もないというのはすばらしいですね。 新車が買えるなんてうらやましいですよ。 812 09/09/08(火) 17：10：24 /Hpx2jUo0 >>811 ぜんっぜん難しく無い。激しく運転しようと思えば、幾らでも答えてくれる感じっていうかな。 大人しく運転すれば、ちゃんと大人しい。あなたはきっと気にいるw 新車っても最早型落ちさぁ。でもまだまだ乗るつもりだよ。ではでは。 814 09/09/08(火) 20：23：31 SfBfEVO40 ACスイッチなんですが、クーラーが必要ないときは OFFにしてたほうがエアコンにはいいですか？ よくベンツのエアコンは常にONにしたほうが いいといわれたのですが意味が不明です。 815 09/09/08(火) 22：26：45 TEvkqOKS0 >>814 ベンツはEクラスから｡ CはONでもOFFでもどうでもいいよ｡ 816 09/09/08(火) 22：31：01 SfBfEVO40 何かの怨念ですか？ 817 09/09/08(火) 22：32：35 AnksaOYHO 最低Sからだよ。Eはリーマンが買ってるから 818 09/09/08(火) 23：50：38 zKarBk290 A/CはONがデフォですよ、燃料パイプの途中でガソリンも冷却しています。 819 09/09/08(火) 23：59：03 WmVI4mgWO >>818 そうなんだ。知らなかった。 ちなみにどの代ですか？ 自分は涼しくなったらA/C Offにしてる。 820 09/09/09(水) 00：02：25 zKarBk290 取説に明記されていたのはW124(S124/C124)の中期頃（サッコ付きの前期）、 摂氏20℃を超えたら常にA/CをONにするように、、、と。 821 09/09/09(水) 00：14：49 W+chq0ivO レスありがとう。 自分のはW202だけど、W124とは年代が近いからそうしなきゃいけないも… 参考になったです。 822 09/09/09(水) 07：50：02 EVIX1X0K0 W203には、A/Cを常にONにしろとは書いてませんね。 涼しくなると、A/CをOFFにしたほうが、使わないわけだから エアコンのトラブルが少なくなるのではないですか？ 823 09/09/09(水) 08：12：04 24/sLatY0 燃費も良くなるし 824 09/09/09(水) 10：03：34 0NQh7gqx0 よくエアコンをについてはON、OFFを繰り返すと 壊れやすくなると聞くけど、ほんとなのか？ 825 09/09/09(水) 10：22：54 D1TfQl+V0 124の頃はA/CにECOモードがあった時代で、メルセデスの場合は常時A/CをONで使うのが当たり前でした。 アルプス越えのような長時間の登坂や船を牽引する場合だけ 負荷を減らすためにECOモードで冷媒コンプレッサーを切るようにしていたはずです。 826 09/09/09(水) 10：28：59 mEgu6afG0 ACを常にオンにしても 外気温下がると勝手にコンプレッサーが止まると思う（室内熱交換器の凍結を避けるため) 827 09/09/09(水) 12：38：28 +lieQamoO >>826 ACは冷房時だけじゃないよ。 828 09/09/09(水) 12：47：02 0NQh7gqx0 除湿もあるから、コンプレッサーは完全には止らないと思います。 でも、A/Cの仕組みは基本的には、家のクーラーと同じだから 冬は使わないわけで、A/CはOFFのほうが車にはよさそうですね。 829 09/09/09(水) 14：15：47 0+LcNxnw0 冬だからこそ重宝すると思うAC。 私は年中ON。 W203（3年）～W204（2年）、不都合無し。 830 09/09/09(水) 14：45：48 0NQh7gqx0 すいません、冬は冷房も除湿も必要ないと思いますが。 831 09/09/09(水) 14：55：05 YzWSfTK40 『外気温が20℃以上の場合はガソリンのペーパーロック現象防止のため 常に冷房用のコンプレッサーが効く状態にすること。』 これがメルセデスの方針らしいよ。 コンプレッサーのON/OFFはクルマが勝手にうんで、やはりA/Cは常時ONだね。 あと「除湿」は寒くても必要ですから、冬に必要ないのは冷房だけですよ。 取説の窓ガラス内側のくもりを取る場合のところにも書いてあるはずです。 832 09/09/09(水) 15：02：22 mEgu6afG0 あんまり除湿しすぎるとハンドルがつるつる滑る 833 09/09/09(水) 15：12：12 YzWSfTK40 ものごとには「限度」というものがあると思いますけど、、、 自分は冬の降雨時でどうしてもフロントガラスがくもる場合は デフロスターの暖気をA/Cで出します。 暖気で飽和水蒸気量を上げて、A/C(除湿)で実際の水蒸気量を下げることが出来ますよね。 （書いていて中学生の理科を思い出しました。） 834 09/09/09(水) 15：25：55 mEgu6afG0 うちの190Eはエアコン制御が超アナログだから 外気温5度以下の寒い日で雨なんか降ってると エアコン入れてもクラッチ入らないんだよね しょうがないから暖房一番暖かくしてくもり取ってるけど 今度は室内が暑くてしょうがない 835 09/09/09(水) 15：34：11 DNNjr2lJ0 >>833 メルセデスに直接言ってください。 836 09/09/09(水) 15：46：05 e8WJMthi0 Cクラスにいろいろ求めても仕方ないでしょ｡ 句あるならEクラス以上買わないと｡ 一応､ベンツのエンブレムついてるけど中身は与太車と変わらないんだから｡ ベンツはEクラスから｡ 837 09/09/09(水) 16：33：19 +e6j2/27O 前にCLS気になると書いた者です。 あの後近くのヤナセの前を通ったら認中のCLSがあったので乗ってみたのですが (運転はしなかった)やっぱりデカかったですね～(汗) カタログ値でどのくらい違うのかはわかりませんが 自分の203ﾜｺﾞﾝに比べて幅も長さも相当大きく感じました。 これを都内で乗り回すと思うとちょっと躊躇してしまいますね。 運転手さんがいればまた別なのでしょうが(笑) 以上ﾁﾗｳﾗで失礼しました～ 838 09/09/09(水) 16：33：35 /dzj8TJS0 C63 の存在は措くとしても、諸々オプション付ければ素の E より 高額になることを知れ。 車の魅力を「額」や「格」だけでしか計れない己の心性の侘しさを知れ。 「S ぅ？ 100 万のお古かよ」と言われて、「はいすみませんでした」 と答えるのか、おまいは。 839 09/09/09(水) 16：35：56 /dzj8TJS0 >>838 は >>836 ほか宛な。ﾏｼﾞﾚｽするﾃｽﾂ。 ま、どうでもいーけどね。 840 09/09/09(水) 16：37：28 DNNjr2lJ0 セナの愛車は109E 841 09/09/09(水) 16：38：55 DNNjr2lJ0 >>840 109E=190E orz 842 09/09/09(水) 18：15：17 FSXeBXU50 >>836 いやいや、Sからですよ。 843 09/09/09(水) 19：00：38 0NQh7gqx0 >>837 CLSは別物ですね。日本で気楽に乗りたかったら Cのサイズはベストのような気がしますよ。だって ぶつけたくないから。 特にSクラスなんて社有車で後部はVIP用のくるまって印象が なんとなくあるよね。 844 09/09/09(水) 20：13：25 MPKrCyl90 >>840 この世にいない人の話か？ 845 09/09/09(水) 20：51：25 0NQh7gqx0 >>831 確かに冬では雨の日など窓が曇るんで除湿が必要になりますよね。 でも雨でもないのに常にONにして、 コンプレッサーのON/OFFを頻繁に繰り返すと壊れる 原因になりませんか？ 実際、W203の取説にはA/Cは常時ONという説明がありません。 必要がないのに動かせば壊れる原因になりませんか？ 846 09/09/09(水) 21：09：23 tOf+irBD0 W202に15年乗って、6月～9月と窓が曇ったときは AC/ON、それ以外はECにしているけど、何ともないよ。 847 09/09/09(水) 21：31：25 MPKrCyl90 >>845 俺は>>831ではないが、やはりエアコンは年間を通じてONにしてある。 さらにS203乗りのわけだが、取説に書いてないことだがメルセデスの常識みたいな 感じで何の疑いもなくそうして来た。 またヤナセの代車も季節を問わず常にA/CはONだし、そういうもんだよ。 機械的に負荷をかけ続ける感じがしてクルマのためによくないような気持ちをもっているらしいけど S203(W203)のA/C自体AUTOの状態でかけっぱなしがデフォでしょ？ A/Cを止めるには[AUTO]と[A/C]を押すよな、でも赤いランプが消えただけでは ファンは回りっぱなしだろ・・・そのファンの回転を止めるには（以下省略） 結局W203だって常にA/CをAUTOでかけっぱなしがデフォで、、、、 運転中はドアを閉めるのが当然であるのと同様に取説には載っていないんじゃないのか？ 848 09/09/09(水) 21：33：52 +lieQamoO >>845 取説にはAC常時ON指定もないけど、常時ONがダメもない…当然だけど。 それより、AC常時ONでもコンプレッサーがON/OFFを繰り返す訳じゃないし、 そもそもオートエアコンなんだから問題あったらそれが問題。 849 09/09/09(水) 21：58：03 au+2rt8U0 くだらない話題で盛り上がってますねｗ ACなんて好みじゃないの？使いたければ使う、使いたくなければ使わない、以上。 それだけなんですがw 850 09/09/09(水) 22：41：24 0NQh7gqx0 >>847 >>848 そうなんですか～。勉強になりました。 ちょっと気になっていたのですが、納得 できました。だからちまたでONにしろって言われてる のですね。まあエアコン壊れると高いし、燃費や走りも 変わるでしょうからOFFにしたほうがいいのかと思いました。 851 09/09/10(木) 00：10：32 oZK67uAz0 ON and OFF を繰り返す（スイッチを物理的に操作する）ことの方が 機械的なトラブルの原因になりリスクの増大につながります。 クルマにすべてお任せなら最良の状態を常に設定してくれます。 昔のクルマをアナログで操作していた頃の常識ではないです。 メルセデスのパーキングブレーキが「足踏み式」だなんて思っている人が 例えばCL63なんかへ乗ると面食らっちゃうわけです。 リリースレバーのところのセンサーに触れるだけでパーキングブレーキが かかったり、解除されたりしますし、 シフトレバーだってウインカーレバーと同じですしね。 852 09/09/10(木) 00：14：03 oZK67uAz0 ということで、現在のメルセデスはエンジン以外はハイテク電気自動車です。 一番遅れている部分がエンジンです。 853 09/09/10(木) 01：05：35 sgbCTNBK0 >>シフトレバーだってウインカーレバーと同じですしね。 ここが意味がわかりません。 854 09/09/10(木) 06：48：50 1siCuJaL0 わかりにくい表現だった、 今までのような場所に（センターコンソールに）シフトレバーはない。 ハンドルポストにウインカーレバーのようなシフト用スイッチが付いていて （パドルの＋スイッチの奥です。） ハンドルを握っていて左手でウインカー、右手でシフトスイッチを操作する、 ということを言いたかった。 855 09/09/10(木) 09：07：18 +ukLAbZC0 W203の後期を所有してるんだけど、パーキングブレーキって なんであんなにきかなわけ？それなりに踏み込んでも、ドライブ モードのアイドリングで前に少しづつ進むよ。だからパーキング ブレーキ解除を忘れたときは、前に走ってから警告音で気づく。 アナログだから、ちゃんと調整すべきですか？ 856 09/09/10(木) 09：29：30 AW+DUn2J0 > ドライブモードのアイドリングで前に少しづつ進むよ。 クリープ現象のことか？ 当たり前のことだが、、、 問題はパーキングを思いっきり踏んでも動くことなのか？ 普通の人は[D]モードに入れる場合はフットブレーキの方を踏むって確か教習所で聞いたぞ。 857 09/09/10(木) 09：34：14 pCt9mJB50 ↑ 馬鹿か？それとも悪質な煽り？ パーキングブレーキ解除忘れの話だろう フットブレーキを踏んでＤで発進。なんとなく加速が悪い。 よく見るとパーキングブレーキのランプが‥ 何年も乗っていれば一度くらいはあり得る。特に外出先で急いで発進したときとか。 858 09/09/10(木) 09：47：28 +ukLAbZC0 >>856 もちろんDの時はフットブレーキを踏むけど パーキングブレーキ入れてるのにブレーキ外すと前に進んでいいの？ 言い換えると軽い傾斜でパーキングブレーキだけだと 止まらないで進む。もちろん通常シフトをパーキングにして 駐車するわけだけど。 まあパーキングブレーキが甘いんだけど、なんでそうなってるの？ >>857 よくあるが、加速で気づく前に警告表示とアラームで気付く！ W202ですか？ 859 09/09/10(木) 10：19：35 qoyt0hpJ0 エアコン常時ONがデフォならば なぜON/OFFスイッチが付いてるの？ 860 09/09/10(木) 10：22：06 WsPuILjIO >>856 お前さんはクリープ云々言いたいだけちゃうんかとw 203はパーキングブレーキがあまり効かないのよ。 キツい坂道だと心配で駐車できないよね。 861 09/09/10(木) 10：29：05 WsPuILjIO >>859 ｴｱｺﾝが効きすぎて寒すぎたり暑すぎたり 風邪ひいちゃったり子供が熱だしちゃった時用じゃね？ 862 09/09/10(木) 10：37：02 +ukLAbZC0 >>860 203はなんで、パーキングブレーキがあまり効かないのよ？ と聞きたい。キツい坂道だと、パーキングシフトだけで 不安になるよってはなし。 863 09/09/10(木) 10：40：03 +ukLAbZC0 >>861 寒すぎたら温度あげればいいだけの話じゃないの？ オールクライメートなんだから。 864 09/09/10(木) 10：52：40 uHqSySgK0 お前ら､Cクラスごときで騒ぎすぎ｡ Cクラスのパーキングブレーキなんかどうだっていいじゃん｡ 与太車と一緒だよ｡ ベンツはEクラスから｡ Cなんかベンツのエンブレム付いてるだけの普通の車｡ 与太車やマツダと同じ｡ 865 09/09/10(木) 10：54：38 a1broRTR0 >>862 パーキングシフトは絶対動かない歯車に噛み合わさるから大丈夫 866 09/09/10(木) 11：02：05 +ukLAbZC0 あらしはあぼ～んすれば、なんの外もないね（笑） >>865 そしたら、なんのためにパーキングブレーキがあるのか 小一時間聞きたい！ 867 09/09/10(木) 11：35：17 qoyt0hpJ0 とりあえず不必要な装備は パーキングブレーキとA/Cスイッチですね。 868 09/09/10(木) 11：44：59 a1broRTR0 >>866 マニュアル車ってのもあってだな マニュアル車の坂道駐車手順は 上り坂に止める場合は1速に入れてハンドルを右に切って駐車 下り坂はバックに入れて歩道側にハンドル切って駐車 869 09/09/10(木) 12：06：41 gKsWusfv0 そう言や納車時に、パーキングブレーキを解除しないとピーピ－鳴り放しになるけど 普通に走ってしまいますよと説明受けたな。 安全のためとか言う話だったが、何が安全なのかよく分からん。 >>868 これも、メルセデスは駐車する時にハンドルを切ったままだとタイヤが傾いて車軸に ストレスがかかるから、坂道でもまっすぐにするように言われた気がするけど。 870 09/09/10(木) 12：10：41 +ukLAbZC0 >>869 > >>868 > これも、メルセデスは駐車する時にハンドルを切ったままだとタイヤが傾いて車軸に > ストレスがかかるから、坂道でもまっすぐにするように言われた気がするけど。 取説にも車軸のトラブルの原因になるみたいなこと書いてあるしね。 とりあえず、今日からパーキングブレーキを使うのをやめますよ。 これを信用したらえらい目にあいそうだよ。 パーキングシフトだけにすることにします！ 871 09/09/10(木) 12：20：22 a1broRTR0 万が一坂道駐車して Pに入れ忘れてNにしたままで転げ落ちた際に 駐車ブレーキかけてなかったら過失割合が増える罠 ダダこねないで安全対策なんだからきちんとかけましょう そういえば自分で車検通しにったとき 駐車ブレーキテストの時にNに戻すの忘れてDにしてたら 全然テストパスできなくて焦ったことあったな 検査官が教えてくれてDに入れてたこと思い出してNにしたらあっさり通った クリープのトルクって予想以上に強いんだわ 872 09/09/10(木) 12：37：41 uHqSySgK0 車検自分で通す ? 暇人だなぁー｡ さすがCクラスオーナー｡ 車検自分で通すなんて暇あったら仕事頑張ってEクラス買えるくらいになろうよ｡ Cクラスなんてメルセデスのただの数合わせ｡ SやEの生産設備の維持の為にとりあえず数作って売ろうっていう車｡ そこにはベンツの理念も品質へのこだわりも無い｡ ただの大衆車だけど､大衆車にこだわりをもつVWにすら及ばない｡ 873 09/09/10(木) 12：44：56 l+kjivAx0 >>870 > とりあえず、今日からパーキングブレーキを使うのをやめますよ。 > これを信用したらえらい目にあいそうだよ。 > パーキングシフトだけにすることにします！ 極論バカってヤツですね。（笑 874 09/09/10(木) 13：00：55 +ukLAbZC0 >>871 でも実際にはパーキングブレーキをかけても Pに入れ忘れてNにしたままだと転げ落ちるわけだし、 Nにするって状態がもうやばいかと。どのみち過失に なるでしょ！ それより、パーキングブレーキ忘れて警告なるほうがやだな。 875 09/09/10(木) 13：09：48 flPgyHDU0 ナにこのスレの流れ・・・ Cクラス以前に免許持っていない奴が混じりすぎだろ 876 09/09/10(木) 13：12：31 a1broRTR0 >>872 Cじゃなくて190Eなんだけどなｗ 車検通しは趣味だよ 昔中古車屋でバイトしてたから手順は全部知ってる で、何でC伸すれでEやSの話してるの？ 理念の話されても困るんだけどｗ 877 09/09/10(木) 14：03：22 yj4RV8s/O >>876 「Cはメルセデスに非ず」という考えをお持ちのようで、繰り返し主張されています。何か非常な怨念が感じられますが、 ここはCのスレですので、放置されるのがよろしいかと思います。 878 09/09/10(木) 14：08：54 f7eJ+618O 203だろうとなかろうとパーキングはたいして効かないものだよ 他のクルマもな 最近の電子ロック式は知らない それでもパーキング掛けないって言う理由にはならない あんたのパバかママに言いつけて鍵は取り上げる 教習所へって一から出直してこい あんたみたいのはいずれ事故を起こす。 879 09/09/10(木) 14：17：55 +ukLAbZC0 ここを読めばCというものがどんなものか少しはわかるんじゃ ないのかな？グレードによるが。 https://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/report/mm0039 https://goo.gl/ePdTa 880 09/09/10(木) 15：10：32 uHqSySgK0 190Eは良かったよね｡ 俺も大昔乗ってたよ｡ でも､今のCは駄目だめ｡ もうスレあるってだけでガックリ｡ ベンツの恥｡ また来るよ｡ 881 09/09/10(木) 15：13：04 13HeNzdTi 荒らし及び的外れはスルー推奨。 882 09/09/10(木) 15：28：24 +ukLAbZC0 内装もウッドパネルなんだけど、なんか昔の ビデオをみてるとベンツは木にアルミなんかを挟んで 衝撃があってもなかなか折れないようにつくられた。 何クラスだったかは覚えていないが。 Cクラスもそういう構造になってるの？ 883 09/09/10(木) 15：46：07 WsPuILjIO 190E乗ってたんなら210系の酷さとか知ってるはずなんだけどな。 それでも盲目的にEに執着するなんて脳内としか思えん… 884 09/09/10(木) 16：13：57 Xdb/gMVP0 >>882 > ビデオをみてるとベンツは木にアルミなんかを挟んで > 衝撃があってもなかなか折れないようにつくられた。 俺の見たメルセデスの教育用ビデオでは乗員保護のために、 ウエハースのような構造で『衝撃吸収をするために折れやすく』 『折れた断面が鋭くならない』ようになっていると言っていたぞ。 お前が見たのはどこのメーカーのビデオだ？ 885 09/09/10(木) 16：25：21 qnHxbp5H0 >>749 ヒント ： ライバルとの中古車価格の対比。ググれ。 >>882 わからん。エアバッグが標準な時代だから、もうそれは必要が感じられないよ。 886 09/09/10(木) 16：31：07 NVh9MDgs0 190Eに乗っていたセナが生きていたら、今ならCクラス買うだろうね。 887 09/09/10(木) 16：49：08 uHqSySgK0 >>886 それは無い｡ 888 09/09/10(木) 16：59：24 uYefbI+60 >>886 それはおそらく無い。 889 09/09/10(木) 17：32：27 +ukLAbZC0 >>884 https://www.nicovideo.jp/watch/sm748606 たぶん、俺がみたのは妄想だ（笑） 見れたらみてくれ。 さすがにCクラスにここまでやってないか？ 890 09/09/10(木) 18：46：43 +ukLAbZC0 Ｃ３００アバンギャルドが アメリカで今なら約336万円なのに、日本では630万円で売られているんだ？ レイトが93.25円だから実際には313万円！！！！ www.mbusa.com メルケアの3年保証の付加価値が317万円？？？ Cクラスにアメリカ工場はないから、アメリカだと安く作れるメリットもないな。 しかしよく、Cクラスを300万円ちょっとで作るもんだよね。 どれだけコストダウンしてるんだ！それであの満足感は凄い。あらためて凄いとおもたよ。 国産の300万の車となら比較にならんよな。 891 09/09/10(木) 19：28：54 f7eJ+618O クルマの内装材の全ては乗員保護の為の対策がされている。 ぶつかった際にまぬけで弱い俺達の肉体を傷つけないように必要以上に丈夫に作られる事は無い。 壊れても鋭利にならないような構造になっているとか 小さな所の積み重ねだよ。 どこのメーカーもやっている事だかベンツなんかは他よりはノウハウ持っていると思われます。 892 09/09/10(木) 20：18：33 hz9Woxbb0 >>890 アメリカ向けのCクラスは中国製だったはず（日本向けはW204からセダンもドイツ製） 世界一神経質な日本人向けの品質基準とは違っているだろうね、 しかし日本向けの価格設定は高杉だと思う。 893 09/09/10(木) 20：29：54 0IHyeil80 >>890 だから装備を同じにして比較しろって。 素の状態とオプション満載状態で同じ値段で売れるのか？ でな、比較するならドイツ本国価格とだな。 894 09/09/10(木) 20：44：08 oTxYVEVG0 >>892 もうすぐW204が納車だ。 W202の乗換えとして、これを選んだ理由もそこにある。 南アフリカ製、中国製だったら、まず買っていない。 価格設定は高いと思うけど、値引きも半端じゃないから許せる。 895 09/09/10(木) 21：02：59 sgbCTNBK0 >>892 中国工業はないから！ソースを頂戴！ あったら、君は神だよ。南亜アフリカだけだよ。 Cクラスはホンとは300万円ちょっとの車なんだよね。 それだけ海外はダイムラーはコストダウンしてるの。 逆に国産車は高すぎるよ！！！ 896 09/09/10(木) 21：06：40 sgbCTNBK0 >>892 それがメルケア！！！ >>893 ドイツ価格は400万ぐらいだろ！ ようはCクラスはコスト削減で凄いわけ！ 897 09/09/10(木) 21：11：00 sgbCTNBK0 >>894 だから300万ちょっとで売られtる車だって気付けよ！それだけでいいよ。 898 09/09/10(木) 21：21：38 a1broRTR0 ヨーロッパじゃ逆に200万の日本車が400万する そういうことだ 899 09/09/10(木) 21：29：25 sgbCTNBK0 >>898 そういうことかもね。 でも300万円程度の車が高級に感じるのは メルセデスならでだよね。中国工場はありえないよ(笑) 俺はメルセデスが頑張ってるのがよくわかるし、 日本でぼってるのが許せないね。 900 09/09/10(木) 21：31：37 sgbCTNBK0 >>894 だから、ぼってるから100万円程度の値引きが可能なの！ 901 09/09/10(木) 21：32：51 tV4S7dVVO きもちよく買え 902 09/09/10(木) 21：35：22 sgbCTNBK0 >>901 ヤナセ様 903 09/09/10(木) 21：54：25 SqQEDxkW0 クラウンより劣るし､マークXとどっこいどっこい｡ だからCクラスなんてベンツが工場稼働させるために数あわせでつくってるだけなの｡ 本来のベンツと言えるEクラス､Sクラス作るためにね｡ なんども言うようだけどベンツ名乗るなら最低でもEクラスから｡ Cは与太車と同じ｡ その他大勢｡ マーケティングから生まれた車｡ ベンツ本来の理念から生まれた車ではない｡ 904 09/09/10(木) 22：06：16 sgbCTNBK0 あぼ～んしました。 905 09/09/10(木) 22：11：12 of7QDNz50 >>903 いいえ、Ｓからですよ。 Eはサラリーマンが乗ってます 906 09/09/10(木) 22：34：33 yj4RV8s/O 何このループ 907 09/09/10(木) 22：55：57 MMm7uMogO 年収200万がCクラス。400万がEクラス、600万がSクラス。一般常識だよ 908 09/09/10(木) 23：09：12 wsAEOQKI0 悪いが年収1500万だが住宅の事情でCしか買えませんが何か？ 親父なんか年収3000万だがCクラスですが何か？ 909 09/09/10(木) 23：14：48 a1broRTR0 今度は年収自慢かｗ 910 09/09/10(木) 23：16：15 SqQEDxkW0 年収はどうでもいいけど､ベンツ買うならEクラスから｡ C買う奴は馬鹿っていうか車知らなさすぎ｡ 無知を宣伝して歩いてるに等しいって気づくべし｡ アメリカで300万円らしいが､そんなもんでしょ｡ 与太車のマークX以下､アリオン以上｡ マツダならアテンザの下､アクセラの上ってところ｡ ベンツ買うならEクラス｡ マーケティング至上主義から生まれた大衆迎合車｡ ベンツの理念が無い｡ 911 09/09/10(木) 23：17：33 yj4RV8s/O >>22>>23 で結論でてる 912 09/09/10(木) 23：19：18 yj4RV8s/O >>23>>24 でした 913 09/09/10(木) 23：48：02 NxQztAK6O W203は黒歴史 914 09/09/10(木) 23：53：51 sLcCOa8Z0 亀で申し訳ない １．坂道で止まるとき、右足でブレーキ踏んで停車 ２．右足でブレーキ踏んだままシフトをPに入れて ３．左足でパーキングブレーキを踏み込む その後に左右の足をペダルから離すと車体が少し動くのは普通？ 915 09/09/11(金) 00：02：57 Cna6t8J1O ずいぶんスレの伸びが著しいと思ったら、こういうことか。 916 09/09/11(金) 00：21：38 oRehJwXG0 >>914 問題ない 917 09/09/11(金) 00：56：27 F9qEftysO ｷﾁｶﾞｲって本当にいるんだな… 普段の生活じゃ、めったにお目にかかれないのに… 918 09/09/11(金) 01：16：45 YSvrz1hH0 >>914 若葉マークでつか？ 919 09/09/11(金) 09：15：47 XDpf+Wqc0 Cクラスは実質300万円程度の車なんだな～。 こういうことか、コストコでオイルなどいいものが 半額で売られている。でもそれって海外では あたりまえで、日本が高すぎるってことだよね。 日本のその物価高に便乗して、ベンツの値段を あげてるんだな。でもボリすぎだろ、ヤナセさん！ 客をなめちゃいけませんよ。 確かに現のCはヤナセ営業いわく、南アフリカでは 生産されていないといっていた。 でもあのすばらしい南アフリカ工場では今何をつくってる わけ？潰れたとも聞いてないが。 いいものを安く作るのは日本のお家芸ではなくて、海外では あたりまえなんだな～。しかしマージン30％だとすると Cクラスの原価は人件費など全ていれて、210万円ぐらいですか？ だれか、車業界のこの辺知ってる人おしえて？ 920 09/09/11(金) 10：26：26 oRehJwXG0 >>919 南ア工場もCクラス作ってるんじゃなかったっけ 最初は日本にも持ってきてたはずだけど 評判悪くて（物の出来は南アのほうが良かったらしいが）ドイツからの物に切り替えたとかなとか 921 09/09/11(金) 12：35：18 mV6/xEAY0 南ア工場は今は米国市場向けの専用工場になってます。 以前は右ハンドル車専用工場だったが、右ハンドル世界全てに分けて 配送する費用がバカにならないので、単一国向けになったそうです。 922 09/09/11(金) 12：48：31 XDpf+Wqc0 南ア工場はアメリカ専用ですか。 確か車体番号にRがあるものが南ア工場でしたかね？ ディーラーに聞いた話では、パーツは本国で作り 組み立てだけを設備のよい南ア工場でやってるから、本国生産と 変わりませんって言ってたな。実際にはBodywork？やってるみたい。 923 09/09/11(金) 18：09：05 /ZT/fz+60 >>910 いいえ、ベンツならSからですよ。 924 09/09/11(金) 21：53：02 Mb2JXdO50 amgは? 925 09/09/11(金) 23：01：54 YSvrz1hH0 Sに乗る本当の金持ちは自分で運転しない。 中古のS買うのはガラ悪い奴らばかりw 926 09/09/11(金) 23：24：37 mttOfT/n0 >>925 うん。たぶんそうだね。 でも、もう少し流れを読んでから書こうよ。 927 09/09/11(金) 23：30：59 alFuvCQA0 ドイツで作ろうが､アフリカで作ろうがベンツはEクラスから｡ Cなんてただの大衆車ですよ｡ 売らんがために､コスト削減を繰り返し本来のベンツらしさがなくなりました｡ そんなベンツを500万出して買う馬鹿が日本人｡ 本来はマークX以下､アリオン以上｡ 300万するかしないか｡ 928 09/09/11(金) 23：54：32 qCNTPGwqO >>927 うん、たぶんそうだね。 でももう少し流れを読んで書こうよ 929 09/09/12(土) 00：17：16 zbrxWg/eO >>927 いや、Sからですよ。 EもCもベンツとは呼べない 930 09/09/12(土) 01：12：46 tn3noFx/0 >>927 つかお前、MAZDAスレ荒らしてる整備工員だったくせにEに乗ったことあるの？ 931 09/09/12(土) 01：13：29 tn3noFx/0 ごめん、塗装工員の間違いだったわ 932 09/09/12(土) 01：26：06 1AMnUoSV0 結局､どんな話題になろうが最終的にはCだから･･･｡ Cだから勘弁してだとか､Cなのにさすが･･･｡ みたいな結論になっちゃうんですよ｡ そりゃそうですよ｡ ベンツクオリティー求めるならC買っちゃうと失望しますよ｡ 正直300万円以下の与太車と変わらないです｡ まあ､ここに来る大半の人がベンツ本来の品質を知らないと思いますのでそれはそれでいいのでしょうが｡ ただ､昔からのメルセデスファンとしてはCみたいなのが大手ふってベンツでございって顔されると不愉快なんですよ｡ ベンツは最低でもEクラスから｡ 933 09/09/12(土) 02：09：09 tn3noFx/0 塗装工員なのにさすが 934 09/09/12(土) 02：21：27 o85htaMV0 俺、前はＥだったけどな。正直変わらんぞ？風味は。 935 09/09/12(土) 05：44：42 AOnf+NcJ0 俺は自分のSLより嫁さんのCのが気軽に転がせていいわ。 936 09/09/12(土) 08：09：11 yD5A/q4X0 有名なエアコンパキパキとは違い、エアコン作動中吹き出し口の切り替えか なにかわからないが、ぎゅーーとか小さい音がする時がありますが、これも 何かしらのフラップの破損ですかね？ よく国産車でも特に日産とか同様の音がしてますけど 937 09/09/12(土) 08：18：06 ubJ9aU5j0 >>936 小さな事は気にすんな、わかちこわかちこー♪ 938 09/09/12(土) 08：30：44 yD5A/q4X0 >>937 ありがとうございます、まぁ基本その考え方でないと輸入車は乗ってられないと思いますけどね。 この夏の時期に微妙に空調が調整してるみたいですね、冬は足元と顔にオートだと設定されて動かないみたいですけど。 例えばW211辺りだとクラウンやレクサス並の品質なんですかね？内装キシミ無し そのた異音無し、車内無音とか？ 939 09/09/12(土) 09：48：03 ubJ9aU5j0 >>938 たとえW211でもレクサス等の静音性は厳しいんじゃないかな？ 「車内の音は全て不要」と考えるレクサス＆トヨタに対し、外車の多くは「運転に必要な音の情報は必要」と 考えて設計されてる 無音で走る方がエンジンの不調や周囲の状況が分からないから危ないでしょう 940 09/09/12(土) 10：36：52 1AMnUoSV0 >>939 レクサスとCクラスなんか比べるからベンツは煩いなんて思ううんですよ｡ Cクラスなら比べるのはトヨタのアリオンでしょ｡ アリオンと比べたらCだってそんな変わらないと思いますよ｡ レクサス確かに静かですよね｡ でも､ISなんかCクラスとくらべてずっと格上ですよ｡ もう比べる相手が間違ってると思います｡ レクサスはEクラスから｡ EクラスとレクサスのGSかぁ ? GS乗った事ないけどやっぱりGSの方が静かかな｡ 941 09/09/12(土) 10：43：24 vwF9dfumO 車検ついでに展示されてたW212に座ってみた。 先代のリヤシートの出来は高い着座位置といいクッションといい良かったけど W212のそれには失望した。座面は低いし寝過ぎ。 ヘッドスペースも狭くなってしまった。 あと、何で格納式のヘッドレストをW204やW212は止めてしまったのだろう。 942 09/09/12(土) 12：47：53 HkqOBUK50 >>938 走情報としての音まで消し去ったような静寂なクルマが欲しいのであれば 国産上級車を選択すべき。 設計思想の違いなのでメルセデスにそれを求める方が間違い。 943 09/09/12(土) 13：04：53 raElnpCxO >>941 バックカメラがついたからじゃね? 944 09/09/12(土) 13：13：38 hPmX8YZj0 今回の車検の代車がたまたまアリオン仲間のプレミオだったよ。 ヤナセも最近経営が厳しくて、営業所有のベンツは殆ど売ってしまってこんなのしか代車に 出せなくてすいませんなんて言って渡されたけど、レバー位置が逆でちょっと困った。 それにしてもプレミオってこんなに安車なの？ 以前はコロナにも乗っていたけど、当時はそんなに安車とは感じなかった。 乗り込んで見渡した時にはおおっ、内装結構やるなあと思ったけどそこまで。 アクセルは唐突だし、ブレーキはカックンなのにその先が効かないし、サスは弾んでまるで 路面を捕らえないし(特にくぼみに落ちた後で空に跳ね上げられる感じが何とも恐ろしい)、 エンジンもちょっと回転を上げるだけでやかましい。 この車をＣクラスと同格と捕らえるやつの感覚もちょっと恐ろしいけどな。 車検終わって返す時に正直に感想申し上げたら、お詫びにキーホルダーと厚布製の エコバッグをおみやげにくれたよ。 945 09/09/12(土) 13：55：24 ZBd0xxdf0 >>944 ただの悪質なクレーマーですね 946 09/09/12(土) 15：57：50 AzgwHXC30 >>944 おれも相当過去にここで旅先で一日中運転したレンタカーのマークⅡと 自分のW202の比較を書いたことがあるけど、同感。 慣れてないというのを差し引いても、コーナーを速度を上げて走ると怖かった。 947 09/09/12(土) 17：57：53 WO8MK41K0 自分もW203に乗っているが、レンタカーではヴィッツ、プリウス、ノート、マークXを 借りた事があるがどっしりとした安心感はどれもCクラスには全然及ばない印象です。 でもマークXなんかは2500のV6のスムーズさや静粛性に関しては高いレベルだと 思います、所有はしたくないですけど。 948 09/09/12(土) 17：59：54 WO8MK41K0 ついでにゼロクラアスリートの前期モデルも運転しましたが、ハンドル軽すぎ、どこを 走ってるのか分かりづらいハンドリング等で自分には不向きでした。 50歳位ならいいのでは？って印象。 結局Cクラスの次はＣクラスになりそうな気がしてますが、まだ5万キロなんで10万 まで乗るつもりです 949 09/09/12(土) 18：27：24 Q0KTBhze0 ＞どこを 走ってるのか分かりづらいハンドリング等 どんだけ車音痴なんだよw 950 09/09/12(土) 18：42：08 vwF9dfumO >>943 なるほろ… でも走中にバックミラーで後を見る時は、ヘッドレストに視界を遮られない？ >>949 ステアリングInformationの事だと普通に思うけど。 951 09/09/12(土) 19：11：30 L+tZDZlh0 皆さんはサスペンションとかリフレッシュしてますか？ 新車から3万キロ位でへたりますよね？ 952 09/09/12(土) 20：11：35 HkqOBUK50 >>951 へたらないよ。どんな運転しているの？ 953 09/09/12(土) 20：27：03 hPmX8YZj0 W203だが、サスは3万キロ過ぎるあたりから固さがとれて動きが良くなる感じだね。 ショックは8万キロ走ったら揺れの収束が悪くなって来たのでそろそろ交換かな。 954 09/09/12(土) 20：28：30 raElnpCxO 厳密に言えば新車の状態からはヘタるだろな（笑） 955 09/09/12(土) 20：36：41 HG6E+9lE0 はじめはフリクションがあるけどそれが取れるのはだいたい2～3万走ってからですね 新品交換した頃はごつごつでした（それまではスカスカ） 956 09/09/12(土) 22：25：28 RsJTmPxl0 >>947 マークXはともかく現アスリートは、w212の開発・公道テスト時に比較されている。ちなみに5尻、A6と計4台で。 Cのライバルではなく、Eのライバルと言う事だ。 957 09/09/13(日) 01：44：04 7j7PC6/Y0 で？ 958 09/09/13(日) 02：00：23 gjpF0K730 >>951 13万kmﾀﾞﾝﾊﾟｰ無交換です・・。 ｗ202のゆるーい乗り味が更に増してますが、 それはそれで悪くない感じです。 959 09/09/13(日) 10：07：01 4pFCLzru0 948の言いたい尾ことは良く分かります。 Cと王冠の考え方の違いでは。自分はCの足のファンですが。。。 音痴ではないよ 960 09/09/13(日) 11：03：34 M4qvF7Ts0 W203の純正16インチアルミホイールって新品価格はどの位なんですか？ 961 09/09/13(日) 17：12：47 Zv/X239n0 先程203の200コンプレッサで東名首都高を600kmほど走ってきました メーター表示の燃費はリッター16.3kmでした 高速はめちゃくちゃ燃費いいですね 962 09/09/13(日) 19：18：09 Sn7becKVO 600ｗ 963 09/09/13(日) 20：29：42 kXPn+MlL0 >>960 当時の後期モデルのオプションカタログを見ると、C180Kオプションの7スポーク (B6-6-47-0766)とアバンギャルド前輪用5スポーク(B6-6-47-1054)が\31,500/本と出てるね。 ただし、B6-6-47-0766はC180Kオプションとして、4本セットと革巻きステアリング ＆シフトノブのパッケージオプションが10万円で提供されていました。 でも、もう新品では手に入らないと思うけどね。 964 09/09/14(月) 09：57：47 v46cKw2n0 最近、エンジン始動→ATをPからDへ入れる時、ちょっとシフトが硬くなった 気がする。(エンジンが暖まった時は問題ない) 駐車場が少しだけ坂になっている かもしれないが。。まだ23000KmですがATF交換したら善しますか？ 誰か教えて下さい。W203 C180K後期 ヤナセで交換したら価格は？も加えて 教えて頂けますと助かります。 965 09/09/14(月) 10：27：56 OckxET1F0 S203(C180K)で昨日は高速メインの400キロ走 往路：スピードメーターは真上辺り、12km/L 復路：ほぼ100km/h、15km/L やはり高速道路を高速で走すると燃費は落ちる スポーツエディションでタイヤが太いせいか街乗りだと硬い乗り心地も高速だと快適ですね 966 09/09/14(月) 11：15：48 Tyqob494O 工業製品としての製造品質の高さが秀でたのがﾄｦﾀ等の日本車 それに静粛性を加えたのがﾚｸｻｽ 安全性を含め走時のバランスを重視したのがMB 車の好みはMBで電装品は国産が良い ところでW203前期のNAVI/Audio機はMP3のCD再生できますか？ ｢出来るようになった｣と言われたか ｢出来ない｣と言われたか ｢出来るけど形状の差で読み込みトラブルのもとになるから推奨しない｣と言われたか 代替当時の記憶が曖昧なので、教えてください 967 09/09/14(月) 22：25：05 BRRIAxkC0 >>964 ただのスイッチなのに固いってw 968 09/09/15(火) 00：06：44 KoHu5gKx0 >>967 ？？ 969 09/09/15(火) 04：07：06 JKrN3XZL0 >>967 W203 C180K後期のATってFly by wireだったの？ 970 09/09/15(火) 10：42：34 bOJfz1F4O ATのセレクトレバーはインヒビタースイッチを作動さ せるもので、その動きの渋さはATFとは全く関係ない。 >>964 コントロールケーブル、ロッド系の点検。 >>969 現代のAT車は全て電子制御(バイワイヤ)です。 971 09/09/15(火) 12：13：21 NpxcuWnq0 970 ありがとうございます。ただ、温まった状態でレバーを動かした場合は 渋さは感じません。カコン・カコンってな感じです。 又以前乗っていた車のATFを交換した後、レバーの動きの渋さが善されましたので ATFで善するかなと思いました。 972 09/09/15(火) 14：35：13 VqVrzVkI0 ディーラーった方がはやいんじゃね？ 973 09/09/15(火) 23：33：27 GdqeZmImO 話題変わるけど、MBは何故､紺色内装やめちゃったんだろう｡ いかにもドイツ車っていう落ち着いた感じがして好きだった｡ 今のW204の本国仕様じゃあるのかな？ 974 09/09/16(水) 00：00：19 LchMa6XLO ドア閉めるときにシートベルトの金具が挟まって、ウレタンのとこがめくれた。ショックだ… 975 09/09/16(水) 00：09：17 wQIUA7Z+O W203は歴代最悪なデザインだったね 976 09/09/16(水) 05：31：13 AqozjDMcO >>975 賛否両論だと思うが自分も嫌いだった。特にサイドに入ってるキャラクターラインがダメ。 Ｃピラー付近トランクまでのラインは生理的にダメだったよ。 977 09/09/16(水) 07：21：33 7PVqJflL0 S203のサイドビューはため息が出るほど美しいんだがな 978 09/09/16(水) 10：29：19 NxzZ1o3RO ﾊｹﾞﾄﾞｳ S203後期ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞの低く構えたｽﾀｲﾙは痺れるよね。 あんなに流麗なﾃﾞｻﾞｲﾝのﾜｺﾞﾝは他に見当たらない。 979 09/09/16(水) 10：40：46 7VhxiIEW0 W203は歴代最高のデザインだと思うがな ベンツらしくなさすぎて極端に分かれるんだろうが S203はテールランプが嫌い 980 09/09/16(水) 12：32：56 7PVqJflL0 >>979 サイドは良いけどリアビューに魅力を感じないのはテールランプのせいなのかな？ W203はトランクの長さが物凄く短く見えるけど、S203と全長は変わらないんだよね 目の錯覚なのかなぁ・・・ 981 09/09/16(水) 12：40：24 rXcqO19bO ワゴンのテールすごいカッコいいと思うけどな 982 09/09/16(水) 16：24：43 JYJsFYDc0 C180K AV STW ちと車高が高い。後2-3cmダウンがいい 17"もカッコ良いが、乗り心地は16"だと思います。 983 09/09/16(水) 16：55：33 UiS0MCUYO >>980 cd値向上の為に、リアを絞ったせい。 984 09/09/16(水) 17：13：00 7PVqJflL0 >>982 16インチの方が乗り心地もタイヤ代も良いと思います 前後異径(F:225/45-17,R:245/40-17)のパイロットプライマシーだと、どう頑張っても１０万円かかります おまけにローテーションさえ出来ません・・・ 985 09/09/16(水) 19：47：16 yGGI04a50 W202がどうしょうもない救いようが無いデザインのまさに親父専用だったが W203でスタイリッシュになり20代でも乗れるようになった。 W204も同様。 つまり202以下は最悪なデザイン。 986 09/09/16(水) 20：08：36 zqr0CM9W0 >>985 中古のW203が高く売れると良いね。失業した君には生活の足しになるからねぇ。 987 09/09/16(水) 21：00：40 r9ivEqr3O >>973 なんかタクシーみたいですね、紺色内装。タクシーみたいなビニールっぽい内装なんですか？ 988 09/09/17(木) 16：49：10 9FuzbZtvO 202は渋い 989 09/09/17(木) 16：57：43 PnOKoLX7O 紺色内装って欧州車限らず、昭和の国産にも多くあったよね。 990 09/09/17(木) 17：24：17 7kjFBmoX0 平成2年式のチェイサーは 内装がエンジのビロード 今じゃあり得ない 991 09/09/17(木) 17：43：38 9InXQ+xB0 >>978 まぁワゴンとしては微妙だったけどねｗ 992 09/09/18(金) 01：44：18 rTf1MlmT0 おれは202も203も204も全部好きだなぁ。 つか、メルセデスのデザインで嫌いなのが少ないなw初見で変だなと思ってても、段々良いなと思えてくる。 正直audiもデザイン頑張ってると思うし、BMWだって、らしくて嫌いじゃない。 まぁ乗ってるからC55のデザインは特に気にいってるけどさw 993 09/09/18(金) 05：19：50 V+KqaJ1k0 次スレ、規制で立てられなかったです。どなたかお願いします。 スレタイ ■メルセデスCクラス総合ｽﾚ■16台目 >>1 メルセデス・ベンツCクラスと関連車種の総合スレです。 公式 https://www.mercedes-benz.co.jp/ Wikipedia ttps://ja.wikipedia.org/wiki/C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B 現204スレ https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251297497 前スレ https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244374096 994 09/09/18(金) 05：56：46 j+ccDGsr0 >>993 立てました ■メルセデスCクラス総合ｽﾚ■16台目 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253220906 995 09/09/18(金) 06：52：15 fxD1i9J90 >>994 スレ立てありがとうございました。 996 09/09/18(金) 12：56：36 /+S1l6IwO 埋め 997 09/09/18(金) 20：59：46 neEKUuQ40 [1/4] うめ 998 09/09/18(金) 21：00：07 neEKUuQ40 [2/4] 生め 999 09/09/18(金) 21：00：25 neEKUuQ40 [3/4] うまうま 1000 09/09/18(金) 21：00：43 neEKUuQ40 [4/4] １０００ゲト 1001 Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 09/09/18(金) 05：55：06 j+ccDGsr0 メルセデス・ベンツCクラスと関連車種の総合スレです。 公式 https://www.mercedes-benz.co.jp/ Wikipedia ttps://ja.wikipedia.org/wiki/C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B 現204スレ https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251297497 前スレ https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244374096 引き続きどうぞ 2 09/09/18(金) 06：44：41 fxD1i9J90 ■過去ログ 14th 09/01/26 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232971100 13th 08/08/13 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218627263 12th 08/02/03 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202028306 11th 07/09/28 https://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190986560 10th 07/06/01 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180648560 9th 07/03/24 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174739870 8th 06/12/17 https://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166325517 7th 06/08/22 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/115617278 6th 06/02/03 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138942791 5th 05/11/09 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131512878 4th 05/06/04 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117820090 3rd 05/02/05 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107613165 2nd 04/09/16 https://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095290405 3/1st 03/12/26 https://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776 2/1st 03/01/13 https://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042432327 1/1st 02/03/22 https://caramel.2ch.net/test/read.cgi/car/1016801233 3 09/09/18(金) 06：46：04 fxD1i9J90 ■関連 ヤナセ https://www.yanase.co.jp WIKI-D ttps://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz-PK BenzWorld ttps://www.benzworld.org/modelguide.html VIN ttps://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=en MB&G ttps://br203.blog91.fc2.com IPS ttps://www.ips-parts.com M・B展 https://benzlove.seesaa.net LEVOLANT ttps://www.drivingfuture.com/car/germany/benz WEBCG ttps://www.webcg.net/WEBCG/impressions/index.html?sc=3 carview imp ttps://www.carview.co.jp/magazine/default.asp?vt=&dt=&mk=MERCEDES-BEN Goo中古 https://www.goo-net.com/usedcar/MERCEDES_BENZ/index.html Ruhenheim ttps://www.ruhenheim.com NetCarShow ttps://www.netcarshow.com/mercedes-benz baureihe ttps://www.baureihe201.de mbGalerie ttps://www.mbgalerie.de/galerie.ph BenzWeb ttps://www.benz-web.com/index.html carview user ttps://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=435&MakeID=3 carview 整備 https://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=43 MBNet ttps://www.mercedesbenz-net.com 個人輸入 https://www.asahi-net.or.jp/~ft9k-ozw W201 ttps://www.bekkoame.ne.jp/~mtor/mb.html ■寸法図 ttps://people.freenet.de/m-arc/br201/bilder/201dsz.jpg ttps://people.freenet.de/m-arc/br201/bilder/202dsz.jpg ttps://people.freenet.de/m-arc/br201/bilder/c-dsz.jpg 4 09/09/18(金) 06：46：46 fxD1i9J90 ■国内系譜 D=ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ sl=ｽﾎﾟｰﾂﾗｲﾝ wgn=ﾜｺﾞﾝ K=ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ sc=ｽﾎﾟｰﾂｸｰﾍﾟ 4mtc=4ﾏﾁｯｸ 【190E/D W201】 85-------------------------93：190E 86 ----88：2.3_16v(MT)/evo 86 ---------------------93：D2.5 87 ☆ｴｱﾊﾞｯｸﾞ・ｱﾝﾌｧﾝｸﾞ・ｺﾝﾌﾟﾚｯﾄ追加 87.------------------93：2.6. ☆AMG2.0/3.2追加 88---------------93：2.5_16v ★MC・ｻｯｺﾌﾟﾚｰﾄ追加 89 ----91：190E_sl 89.-----------93：2.6sl 90 --------93：2.3・D2.5ﾀｰﾎﾞ 【初代C W202/S202】 93--------96：220・250D・280AMG 93.-----------97：280sl・36AMG 94------------------00：200 96.-97：230/wgn ☆電制5AT・ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟ 97.--------00：240/wgn・43AMG. ★MC・M104(直6)→M112(V6) 98 -----00：200wgn・43AMGwgn・55AMG 99 ☆ﾃｨｯﾌﾟｼﾌﾄ・ESP 5 09/09/18(金) 06：47：41 fxD1i9J90 【2代目C W203/S203/CL203】 00-----02：200K/wgn 00---------------05：240 01--02：180/wgn 01-----03：200K_sc/sl 01---------04：32AMG/wgn・320/wgn 01------------05：240wgn 02------------06：180K/wgn ☆M111→M271(直4) 02---------------07：200K 02------------------08：200K_wgn 03---------------08：180K_sc・200K_sc_evo 04-05：240_4mtc/wgn・230K/wgn ★MC・ｷｾﾉﾝ 04--------07：55AMG/wgn 05-----07：230・280/4mtc ☆M112→M272(V6)+7AT 05--------08：230wgn・280wgn/4mtc 06-07：180K 06----08：180K_wgn 【3代目C W204/S204】 07-----200K・300・63AMG 07-----09：250 08---200K_wgn・63AMG_wgn 08.-09：250K_wgn 09-300_wgn 09-250/250_wgn(blue efficiency) 6 09/09/18(金) 06：48：23 fxD1i9J90 ■ボディースペック 年 全長x全幅x全高 軸距 全重 回 ｻｽF/R コード/車名 '82 4450x1690x1375 2665 1230 5.0 ms/ml W201/190E '93 4495x1720x1420 2690 1410 4.9 dw/ml W202/C200 '00 4535x1730x1425 2715 1490 5.0 ms/ml W203/C200K '07 4585x1770x1445 2760 1490 5.1 ms/ml W204/C200K (以下参考) '98 3605x1720x1590 2425 1150 5.4 ms/ba W168/A190 '05 3850x1765x1595 2570 1320 5.3 ms/ba W169/A200 '06 4270x1780x1605 2780 1390 5.6 ms/ba W245/B200 '08 4530x1840x1685 2755 1860 5.4 ms/ml X204 '97 4565x1720x1375 2690 1380 4.9 dw/ml C208/CLK200 '02 4640x1740x1415 2715 1550 5.0 ms/ml C209/CLK200K '09 4698x1786x1397 2760 1575 5.1 ms/ml C212/E-coupe '68 4680x1770x1440 2750 1275 5.5 dw/st. W115/200 '76 4725x1785x1440 2795 1435 5.6 dw/st. W123/230E '85 4740x1740x1445 2800 1410 5.2 ms/ml W124/E220 '95 4800x1800x1435 2835 1440 5.2 dw/ml W210/E230 '02 4820x1820x1450 2855 1570 5.3 dw/ml W211/E200K '09 4868x1854x1471 2875 1650 5.3 ms/ml W212/E250ＣＧＩ '07 4410x1695x1460 2600 1190 5.1 ms/ba Corolla1.8 '05 4525x1815x1425 2760 1430 5.3 ms/ml E90/BMW320i '05 4575x1795x1430 2730 1570 5.1 dw/ml Lexus_IS2.5 '07 4600x1695x1475 2700 1270 5.3 ms/ba Premio2.0G '09 4700x1785x1505 2700 1640 5.6 ms/dw Lexus_HS 250h '08 4705x1825x1440 2810 1510 5.5 ml/dw AudiA4_1.8TFSI '04 4730x1775x1435 2850 1510 5.2 dw/ml MarkX250G '05 4785x1820x1475 2710 1500 5.3 ms/ml VW_Passat2.0T '07 4795x1860x1470 2815 1600 6.2 dw/ml CITROEN C5 '08 4870x1795x1470 2850 1600 5.2 dw/ml Crown2.5 '03 4855x1845x1470 2890 1620 5.7 ms/ml E60/BMW525i 7 09/09/18(金) 06：49：05 fxD1i9J90 ■エンジンスペック (V8・Dieselは割愛) ※BE=BlueEfficiency ｺｰﾄﾞ 排(㏄) BxS(㎜) 出(ps/rpm) ﾄﾙｸ(kgm/rpm) 車ｺｰﾄﾞ/名 他車種 【直4】 [M102] SOHC 8V ---------201(82-93) 910 1797 89.0x72.2. 109/5500 15.3/3700 W201/190E1.8 921 1997 89.0x80.25. 90/5000 16.8/2500 W201/190 123,124 962 1997 89.0x80.25 122/5300 17.8/3500 W201/190E2.0 985 2298 95.5x80.2. 136/5100 20.4/3500 W201/190E2.3 123,124 [M102] DOHC 16V --------W201(84-93) 983 2299 95.5x80.25 185/6200 24.0/4500 W201/190E2.3_16 990 2498 95.5x87.2 195/6750 24.5/5000-5500 W201/190E2.5_16 991 2463 97.3x82.8 195/6750 24.0/5000-5500 W201/190E_EVO 992 2463 97.3x82.8 235/7200 25.0/5000-6000 W201/190E_EVO2 [M111] DOHC 16V --------202(93-00) 203(00-02) C208(97-03) 92* 1799 85.3x78.7 122/5500 17.3/4200 202/C180 94* 1998 89.9x78.7 129/5500 19.4/3700 203/C180 94* 1998 89.9x78.7 136/5500 194/3700-4500 202/C200 124,C208,R170 96* 2199 89.9x86.6 150/5500 21.4/4000 202/C220 124 97* 2294 90.9x88.4 150/5400 22.4/3700-4500. 202/C230 210,W163 955 1998 89.9x78.7 163/5300 23.5/2500 202,203/C200K 210,C208,R170 98* 2294 90.9x88.4 197/5300 28.6/4600 202/C230K C208,R170 [M271] DOHC 16V VVT.----203(02-07) 204(07-) C209(02-09) . 1597 82.0x75.6 129/5000 22.4/2500-3800. CL203/CLC160_BE . 1597 82.0x75.6 156/5200 23.5/3000-4500. 204/C180K_BE 921 1796 82.0x85.0 122/5200 19.4/2600 CL203/C160K 946 1796 82.0x85.0 143/5200 22.4/2500 203/C180K . 1796 82.0x85.0 156/5200 23.6/3000-4500. 204/C180K 940 1796 82.0x85.0 163/5500 24.5/3500 203/C200K C209,211,R170 942 1796 82.0x85.0 170/5300 25.5/3000-4500. 204/C200CGI . 1796 82.0x85.0 184/5500 25.5/2800 204/C200K C209,211 948 1796 82.0x85.0 191/5800 26.5/3500-4000. 203/C230K . 1796 82.0x85.0 204/5500 31.6/2000-4300. 204/C250CGI 8 09/09/18(金) 06：49：46 fxD1i9J90 【直6】 [M103] SOHC 12V.--------201(82-93) 94* 2599 82.9x80.2 165/5800 23.0/4600 W201/190E2.6. 124,126 98* 2962 88.5x80.2 185/5700 26.5/4400 124,126,107,R129 983 3206 90.0x84.0 231/5500 32.1/4000 W201/190E3.2AMG [M104] DOHC 24V --------202(93-97) 94* 2799 89.9x73.5 193/5500 27.5/3750. 202/C280 124,140 98* 2962 88.5x80.2 220/6400 27.6/4600 124,R129 99* 3199 89.9x84.0 225/5500 32.3/3750 124,210,140,W463,R129 94* 3606 91.0x92.4 280/5750 39.2/4000 202/C36AMG 124 【90ﾟV6】 [M112] SOHC 18V ｱﾙﾐ 2ﾌﾟﾗｸﾞ-202(97-00) 203(00-04) C208(97-03) C209(02-04) 910 2398 83.2x73.5 170/5900 22.9/3000 202/C240 210 912 2597 89.9x68.2 170/5500 24.5/4500 202,203/C240 C208,210,211 920 2799 89.9x73.5 197/5800 27.0/3000 202/C280 210,W220,R129 953 3199 89.9x84.0 218/5700 31.6/3000 203/C320 C208,C209,210,211,W220,W163,R170 E32 3199 89.9x84.0 354/6100 45.9/4400 203/C32AMG R170 ※twin_SC/intercooler 97* 3724 84.0x96.8 245/5750 35.7/3000 W163,W220 [M272] DOHC 24V ｱﾙﾐ VVT-203(04-07) 204(07-) C209(04-09) 92* 2496 88.0x68.4 204/6100 25.5/3500 203/C230,204/C250 94* 2996 88.0x82.0 231/6000 30.6/2500 203/C280,204/C300 C209,211,R171 96* 3498 92.6x86.0 272/6000 35.7/2400 203,204/C350 C209,211,W221,R171,C219,W251,W164 ■AT コード 段 制御. (期間) 車コード 722.3 4速 機械 ('80- ) 124,126,140 722.4 4速 機械 ('82-96) 201,202 ※722.3の小型版 722.5 4速+OD 機械( -'95). 124(CE),210 722.6 5速 電制 ('96- ) 202,203,204 208,209,170,171,210,211,219,140,220,215,216,129,199,230,163,463 722.7 5速 電制 ('98-05) 168 722.8 CVT. ('04- ) 169,245 722.9 7速 電制 ('03- ) 203,204,209,171,211,219,220,221,216,230,251,164,463 9 09/09/18(金) 06：50：46 fxD1i9J90 ---------テンプレここまで--------- 立てていただきありがとうございました>>1 10 09/09/18(金) 08：47：22 j1oCYrgPO 海外のW202にC300は存在しましたか？ 数年間、中古車雑誌を読んでいると並物のC300を発見し、誤植かとも思いました…。 11 09/09/18(金) 10：54：49 vXDLYalx0 >>1～>>8 乙です！！ 12 09/09/18(金) 17：51：22 Nyniwojii 乙です。 https://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY_t0MDA.jpg 13 09/09/18(金) 21：03：16 neEKUuQ40 いま１５埋めてきた 14 09/09/18(金) 23：56：39 /+S1l6IwO >>12の画像の如く、新旧仲良くいきたいですね。 15 09/09/19(土) 00：52：21 wGt4DuEs0 190Eが最高だなぁ～ 自分で乗ってるせいかもしれないがｗ 16 09/09/19(土) 07：14：48 7b+m3Zlu0 まだまだ乗るつもりだったが、トラブルが続出するようになり13年目にして W202を手放した。190Eを未だに所有しているというのはホント凄いと思うわ。 17 09/09/19(土) 09：56：33 Od8wJgvz0 >>10 ちょっと排気量や形式名をいれて検索してみたけど、 202のC300は見あたりませんでした。 ただ、このスレで過去にSクラスの２Lモデルが存在するか否か 議論になったことがありますが、密かに存在してるのかもしれませんね。 18 09/09/19(土) 23：58：04 WR6YfxRO0 >>16 W201は電装関係が質素なので、それに掛かる高額な部品代がいらないのが大きいかな。 W202だと配線の劣化で、エンジンハーネスとか電動ミラーの配線とか スロットルアクチュエータの配線とかＡＢＳユニットの配線とか。 でも今後、部品代が値上がってきたらW201も維持できるかわからんね。 19 09/09/20(日) 06：15：57 16N+hP4/O でもさあ、201、202は壊れた部品交換すればそこそこ新車に近い状態まで戻るからねえ。 なかなか買い換える決心がつかないんだよ。 20 09/09/20(日) 10：58：28 EYt5gsioO バブリー世代の俺の友人は平成3年式のポルシェ944(3L4発MT)を中古購入し、 10年10万km以上通勤用に使い、俺のW202同様かなり古びてきた。 部品代は小さなものもかなり高価で入手も難しくなってきたので エンジン関連の消耗品以外は壊れるまで交換せず乗っているようだ。 ダンパーは抜け､赤いボディは白茶けてきてはいるがしっかり走るし､ 燃費も7km/Lと3Lにしては良いのでまだ乗り続けるそうだ。 決して猫可愛がりしてる訳ではないし､マニアでもないけど 一つのクルマをこんなふうにじっくり使い倒すのも悪くないと思うよ。 >>19の言う維持性能も去ることながら､乗り手を飽きさせない乗り味の良さや､ 長期間売り続ける事を考えたようなプレーンな造型も永く付き合うには重要な ポイントだよね｡ 21 09/09/20(日) 20：06：11 XXYVKmhN0 >>18、19 W202は本当に気に入っていたので、修理費を掛けて維持しようと思っていた。 でも11年を越える頃から、ホースひび割れガソリン漏れ、走中のエンスト、 ミラー軸折れ、その他色々な不具合が相次いで、ついに耐えられなくなった。 ヤナセ整備、車庫保管で見た目はピカピカだったけど、電装品、ゴム部品はかなり厳しいね。 22 09/09/20(日) 20：24：23 N1q454we0 >>21 W202への思い入れもその程度だったってことだろ。 好きなら湯水の如く修理するよ。 23 09/09/20(日) 20：59：37 ZCj82yn8i >>21 走中のエンスト原因kwsk 24 09/09/20(日) 21：54：37 XTsoxgmfO test 25 09/09/21(月) 04：57：57 O82jMJFu0 ECUとか周辺パーツ交換で50万円以上と言われたけど、とりあえずOVPリレー交換だけで直った。 走中にエンストした瞬間の恐ろしさは経験したものにしかわからないと思うが、その後はちょっとした トラウマ状態で、しかも他のトラブル続きで、結局数ヵ月後のW204への買い替えに繋がった。 26 09/09/21(月) 06：39：51 GPjQpd5HO >>25 202から204に乗り換えて満足できますか？ ブレーキ、ハンドル(パワステの軽さ)があまりにも違いすぎませんか？ 27 09/09/21(月) 10：15：17 T7AoKoVG0 >>25 旧車を維持するっていうのはそうゆう事です、思い入れだけでは維持は出来ないんですよ。 あなたは論理的にかしこい選択をされたと思います。 W203前期モデルを数百万かけて絶好調でヤナセ整備で維持してる俺は一般的には 馬鹿な部類だと認識してます。 28 09/09/21(月) 10：46：15 5UDLNtIBO 前半二で止めときゃいいのに…。 29 09/09/21(月) 12：23：56 O82jMJFu0 いろいろご意見、サンクス。 W202は新車から丸々13年乗ったけど、期を除けば維持費は国産中型車並。 しかも国産車なら6年程度で乗り換えていたので、長く乗れたW202は年間乗り賃がマークⅡ以下という 非常に安上がりなクルマであった。 手放すことが決まってから何度も旅に出かけて、最後の最後まで洗車を欠かさなかった。 30 09/09/21(月) 12：49：45 O82jMJFu0 W204は新車リリース時と、今とでは味付けがかなり変化しているので 一概には言えないかもしれないけど、違和感は無く、すぐに慣れた。 W202のようなどっしり感、囲まれ感、安定感は無いが、軽快で機敏な 動きが出来る。気持ちが良いので、意外と自分でも気に入っているよ。 31 09/09/21(月) 15：20：18 AjizlN7y0 >>30 W204は快調ですか？異音とかもありませんか？ W204は初期モデルは試乗してますが、ハンドルが異常に軽い感じで足回りは どっしり感を持った上で多少スポーティーかなという印象でしたけど。 今のはどうなんでしょうか？ 私のマンションにもW202C200をずっと乗られてる夫婦がいますがそれなりに維持費 かかってるんですかね？ 32 09/09/21(月) 19：18：24 O82jMJFu0 >>31 段差を乗り越えてもミシリともいわないし、荒れた道を走っても異音は皆無。 一番驚いたのはアイドリングの音とか振動がほとんど感じられない点。 W202よりもそういった点は明らかに進歩しているように思う。 アバンギャルドSパッケージなので、乗り心地は固いけど、どっしりと腰を すえた足回りは、W202にどこか通じるものがあるのかもしれない。 既にW202は下取りに出してしまったけど、恐らく修理費だけなら年間10万円 とかで維持できたはず。W202は絶対に金食いクルマではないと思う。 33 09/09/21(月) 20：29：01 M0sHzXVW0 >>32 ちなみにC250ですか？ 私はW203の直4から認定中古C250に乗り換えました、確かに振動やエンジン音は静か ですよね。V6に一度乗ると直4には戻れません。 34 09/09/22(火) 07：44：11 blqP6Pa/0 >>33 いえいえ、C200コンプレッサーです。 高速なら差が出るのでしょうけど、C250で市街地を試乗した限りでは差はほとんど 感じられなかったので、Sパッケージに予算を配分しました。 機械式AT、4気筒モデルのW202からの乗り換えですから、何に乗っても快適ですわ。 35 09/09/22(火) 10：41：29 1Bmeo80w0 C200ｋとC250のW204は街乗りでも3000回転以上回ると明らかに違うよ 4気筒は独特のガサツな感じで回るし音もそうだがV6はシューンと滑らかに上品 に回っていく、殆ど低回転専門または高速は乗らないのならあまり違いを感じない だろうけど 36 09/09/22(火) 10：42：29 1Bmeo80w0 だがしかし、Cクラスの本質である「実用的」であり「高級」では無いというコンセプト からすればC200Kこそがベストバイだと言えるが 37 09/09/22(火) 14：29：35 iFswqZzSO W202のC200(2000年式)なのですが、最近エアコンの液晶表示が、電池切れ間際の時計みたいに消えかかっています。 これって何かのまえぶれでしょうか？ヤナセは敷居がすごく高い気がしてくのに二の足踏んでいます。 38 09/09/22(火) 16：54：27 kHVUONLo0 >>37 ヤナセは敷居がすごく低いんですけど・・・・ しかもヤナセで購入した車両なんだから責任持って整備させればよくね？ メルケアは無いけどさ 39 09/09/22(火) 17：33：28 K5dEbe1XO >>38 同感。37が中古屋で買ってる可能性もあるが。 >>37 度胸よく入店すべし。 乗り付けて用件を言えば後はロビーみたいなところで待ってるだけ。 40 09/09/22(火) 18：26：04 K5dEbe1XO あ、でも202乗ってるなら待ってる時にセールス攻勢されちゃう可能性あるかも… 41 09/09/22(火) 18：34：01 blqP6Pa/0 客を見る。彼らはその道のプロ。 買えもしない客に売り込まないし、相手にもされないよ。 42 09/09/22(火) 18：47：23 kHVUONLo0 >>40 それはあるねｗ 俺も待ってる時に馴染みの受付嬢にB170いいよね～なんて軽い気持ちで試乗を 申し出たら担当セールスがすっとんできて商談しなければならない雰囲気になり 一週間に一回の電話攻撃が暫く続いたｗ ちなみにW203です。 >>41 W202だって400～500万の価格なんだからある程度の余裕のある人しか乗らないだろｗ しかも202なら乗り換え薦めるのはセールスとして当然だろ 43 09/09/22(火) 18：47：30 0HJQFCYu0 203ワゴン乗りです。 バルブ交換も店任せにしちゃうくらいの初心者なんですが、 自分で整備が出来るようになりたいと思い、整備書みたいなものを探しているんですが、 ディーラーに言えばそういうものは購入できるのでしょうか？ 44 09/09/22(火) 18：52：33 kHVUONLo0 しかもヤナセのセールスは総じて諦めないねｗ なんどもウザイ、そんなセールスが非常に多い。 その点はレクサスのセールスのが圧倒的に良いよ。 45 09/09/22(火) 19：08：58 tOTbineMO レクサスのセールスが良くても肝心の車が魅力無し 46 09/09/22(火) 19：34：13 mEJaD3Fq0 >>43 https://carbook.ocnk.net/product/574 これでOK あとはヤフオクで部品買えばOK 工具が特殊かも知らんがホームセンターにけば一通り揃うよ 47 09/09/22(火) 19：34：27 g3pW/WS+O >>37 何の前触れでもないよ。あの頃のメルセデスはみんなそういう状態になる。 ちなみに自分の202もなっている。一度目はクレームで交換できたが 実費だと10万くらいするはず。 なのでほったらかしのままです。ちゃんと見えないだけで何の影響もないからね。 48 09/09/22(火) 21：47：39 80+sALqq0 C230AVG-S(後期V6の203)だが、本当にいい音するよ。 舗装路の高速コーナーだとゴーカートみたいな乗り心地だけど、 後ろからタイヤを見ると、とてもメーカー純正の太さには思えないが、 49 09/09/22(火) 22：52：59 K5dEbe1XO >>48 今の水準だと細いW201のノーマルタイヤも、販売当時の国産車に比べたら ずいぶんコロコロ太ってるように見えた。 当時学生で絶対買えるような身分でなかった俺は 「流石は小さくてもメルセデス様だ～タイヤも並みじゃないし、なんかスゲー」みたいな目で見てた… 50 09/09/22(火) 23：27：19 XME++b900 >>48 同感、CクラスはV6が良いね。 上に書いた中古でW204-C250に乗り換えたものだけど回転上げてった時のエンジン音の 上質さとスムーズ過ぎる上品な回り方、V6を味わうと直4にはもどれない。 51 09/09/23(水) 01：19：40 SlMCRh290 103エンジンこそ至高 190E2.6のエンジン音は官能の極み 52 09/09/23(水) 04：21：01 ULtzA7NIO M104(直6DOHC16ﾊﾞﾙﾌﾞ)とM112(90°V6SOHC18ﾊﾞﾙﾌﾞ)の立場は‥ 53 09/09/23(水) 04：22：49 ULtzA7NIO M104は24ﾊﾞﾙﾌﾞでした orz 54 09/09/23(水) 10：12：45 OvGDjnsd0 >>51 190E2.6の最終型に乗ってるけど４気筒に比べれば スムーズだけど官能的とは思わない。 55 09/09/23(水) 12：37：10 0in5SUu/O V6は回すのが病み付きになるね。高速だと免許無くなりそうなので 道幅あるバイバスの峠の登りコーナーを攻めて楽しんでいる。 快感だよ。 56 09/09/23(水) 13：08：13 kI7aE2Ur0 >>55 CクラスのV6はとても良く出来てるよね。 売れてるのは直4なのは事実だから、大半が見栄で買ってるだけで（勘違いだけどｗ） 車が好きじゃないんだろうね、好きなら完全にV6買うよ 57 09/09/23(水) 13：43：45 VmlTy33KO >>56 車が好きとか嫌いの問題ではない。お金があるかないかの問題だ。 自分は貧乏だが一度はベンツに乗って見たかった。見栄を張るつもりはない。そんな人が結構いるんだと思います。 お金に余裕があるならベンツのＣなんぞ買わないでしょ。 自分の知ってる金持ちはジャガーやポルシェに乗っているよ。 58 09/09/23(水) 13：47：44 mqdXQ5tJ0 >>57 だから、見栄で買ってると書いてあるだろｗ直4買う人は。 ベンツマークが欲しかっただけだろｗ 余裕があってC250買う人はいるだろ、Eはデカイしポルシェなんてスポーツ要らないよｗ ジャガーはデザイン嫌いだし。 59 09/09/23(水) 14：58：08 4yDQIRk00 Ｅは乗る人を選ばないけどジャガーは選ぶから、似合わない奴が乗ると悲惨ｗ でも似合う自信が無い・・・orz 60 09/09/23(水) 15：44：41 POXJ9tnzi >>58 そのC250は晴れて直4に格下げになりましたw これも時代の流れ。俺も益々M104から身動き出来なくなった。 61 09/09/23(水) 17：07：34 EJDZ1rZ30 >>56 おまえは直４のC230乗ったことあるのか？ 191馬力で十分だよ。十分スムーズな走りだと思うよｗ 62 09/09/23(水) 17：44：07 t/PLbQMK0 >>61 馬力の話じゃねーんだがｗ W203のC230コンプレッサーは無いよ。C180とW204-C200はあるが、W204はなかなか 静かになってるが回転が上がるとガサツな直4の音ですよｗ 俺が言ってるのはエンジン音だよ。加速の話ならAクラスで十分だよw 63 09/09/23(水) 18：30：55 EJDZ1rZ30 >>62 そう馬力な話で言ってるわけじゃないよ。エンジンの話ね。 W203のC230コンプレッサーは存在しないといってるのか？ そもそもこのエンジンは回して楽しむエンジンじゃないだろ？ アクセル踏み込んで低回転でのコンプのダッシュ力が たまらんよ。エンジン特性上、V6がスムーズになるのは わかるけど、Cには必要ないね。それより直４がCには あってるよ。実際現モデルなんて直４になってるし。 64 09/09/23(水) 18：46：02 MU9G0HN30 妻の買い物車として「C300AMGスポーツパッケージ」を注しました。 いままで、A190→A210→A200ターボ→SLK200コンプレッサーと乗り継ぎました。 A210、A200ターボまでは、ボディーサイズとエンジンパワーとのバランスも良く買い物車には快適でした。 しかし、SLK200コンプレッサーは非力で最悪でした。 長距離ドライブも非常に疲れます。 購入から1年で飽きました。 長所をあげるならば、天気の良い日にオープンで颯爽と走れる事位でしょうか・・・ C300は試乗していませんが、SLKよりは快適にドライブできる車だと信じております。 ボディーサイズとパワーに慣れたらC63AMGに買い替える予定です。 今回、レクサスISFも検討しましたが、やっぱり一度ベンツに乗るとやめられませんね！ 65 09/09/23(水) 18：54：32 EJDZ1rZ30 C300AMGスポーツパッケージってあるんだ？ 買い物車がほしいのに最後にあなたはC63AMG ですか？ 理解できないｗ あなたはアーチストですね。 66 09/09/23(水) 20：30：47 +DEuEArS0 >>23 >21では無いが、自分のW202（14年落ち）の場合は燃料ポンプの不具合だった。 予兆はあった、普段の走中でもアクセルのレスポンスが悪いことがあったり 信号待ち時にアイドリングがばらつく。 高速走中にストールした時は焦った。 メインとサブ？のポンプがあるらしいのだがメインポンプの交換をしたら直りました。 近所の修理やさんで新品交換で7万くらいだったかな。 67 09/09/23(水) 21：03：15 dVzIZRrA0 おれCクラスって好きじゃないんだよね 68 09/09/23(水) 22：25：58 Ca78QkxhO >>55 道幅あるバイバスの峠の登りコーナーを攻めて楽しんでいる。 快感だよ。 峠の登りコーナーを攻めるのか・・ふーん凄いな 69 09/09/23(水) 23：10：06 EJDZ1rZ30 >>68 何自演してるの？ 70 09/09/23(水) 23：30：51 dVzIZRrA0 おれベンキじたいあんましだな～ 71 09/09/23(水) 23：57：03 Ca78QkxhO >>69 自演になるのか？ ふーん・・凄いな 72 09/09/24(木) 00：06：38 fx/6rQJaO おれは究極の足車としてCを選んだんだけどな。 年間で２万kmのるけど、ロングドライブでは国産より秀でてると思うぞ。 V6も魅力だけど燃費を考えると四発ｽｰﾁｬｰになるなぁ… 73 09/09/24(木) 09：00：57 iYGSvCd/0 >>72 V8だよ おれ 74 09/09/24(木) 12：27：41 0J34/hGG0 なんでもいいよ おれ だれもみてねーし 75 09/09/24(木) 19：40：18 ZQRD7Oq+0 あ～右前バンパー思いっきり擦ったorz 初めての塗装/板金系の修理なんですが、 皆さんやはりヤナセに修理出してるんでしょうか 76 09/09/24(木) 19：49：37 V45O3yJn0 >>75 擦る人はまたやるから、ほっとけよ 77 09/09/24(木) 20：19：58 KCMSfxEn0 小キズばかりだけど、一回も塗装修理には出してない。 目立つか目立たないかで判断すれば？ 78 09/09/24(木) 20：26：34 X1y+ghyw0 >>75 保険修理ならヤナセ。 自費修理なら町の板金屋（カー＊＊ビニを除く）。 79 09/09/24(木) 20：33：58 ltzcTDdQ0 ヤナセとか恥ずかしいな 80 09/09/24(木) 20：37：25 K4Bk4tE1O おれはシュテルン 81 09/09/24(木) 20：43：29 KCMSfxEn0 >>78の発言が恥ずかしい。 82 09/09/24(木) 21：00：45 ltzcTDdQ0 間違えた、ベンキとかはずかしいな。 83 09/09/24(木) 21：30：26 fx/6rQJaO ヤナセは基本的に交換修理しかやらないから 町の板金屋のほうが安く上がるで 84 09/09/24(木) 21：34：11 X1y+ghyw0 仕上がりが不十分だった場合、ヤナセなら確実に満足出来るレベルまで やり直させることが出来る。町の板金屋では無理。 85 09/09/24(木) 21：43：04 X1y+ghyw0 >>77 未だかつて車両保険にも入ったことのない傷だらけの中古ベンツ。 安アパートの前に路駐して近所から顰蹙でも買ってるんやろうな。 86 09/09/25(金) 00：31：49 xMF10NZI0 Ｗ２０２ Ｃ２８０（直６・右ハン）に親父が乗ってたのだが、アクセルの動きが 渋い（重いのとは違う引っ掛かる様な）感じだったが、これって仕様？ 右ハンドルだからアクセルワイヤの取り回しが無理やりでしょうがないと納得 させてたのだが・・・ 左ハンドル車と比べた方います？ 今は無い車だけど気になって仕方が無い 87 09/09/25(金) 01：43：01 p4JUFjxAO >>86 自分はC280でなくW202C200(右ハン)に乗ってますが、昔のMBの仕様です。 国産車を運転するとｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙが軽く，慣れるまでｷﾞｸｼｬｸしてしまう程です。 88 09/09/25(金) 12：11：41 wpxBHExX0 乗りやすくないベンキなんて何のとりえもないな 89 09/09/25(金) 21：51：19 ZGw8gHtd0 >>86 家のやつがにその仕様(W202の直6、右ハン)だが、そんな感じだよ。 重いのはいいんだけど、細かい操作をしようとするとペダル動かない 足があんまり大きくないんで、意識してペダルの上のほうを踏むようにしてる 90 09/09/25(金) 21：57：46 IY/1w5UJ0 雑誌でW203のC55が紹介されてたね 「新車が１０００万なのに５年落ちが３００万はお買い得！」 確かにお買い得だよなぁ。。。 91 09/09/25(金) 22：29：51 BXtRirx60 >>89 W201,W202で重さには慣れてるつもりだった。 だが１０年ほど前に、借り物のＧ３２０でロングツーリングに行く 機会があったけどペダルの重さ加減はハンパなかった。 途中で足がつった。 92 09/09/26(土) 00：23：02 c1Z0i86E0 >>87 確かに慣れるまでは「うわ、重ぇ」なんだけど、それに慣れた後に国産の自分の車に乗ると 「何、軽っ」でしたねぇ >>89 そうなんですよ、ちょっとだけ踏みたいんだけど動かないって感じ どなたか左ハンドルと比べた方いないですかねぇ？ 93 09/09/26(土) 18：47：08 hN2XGWiZO C55ってC230に比べて維持費どんなもんかな？ 94 09/09/26(土) 20：47：09 6iHwj14O0 W203はアクセルもハンドルも国産みたいだよね、W202は重いの？ 95 09/09/26(土) 20：51：45 iVio/hrqO >>93 倍くらい見とけばいいよ 96 09/09/26(土) 22：14：42 1tyvebuqO >>94 アクセルもハンドルも軽くて乗れたもんじゃねえよ。ブレーキはカックンブレーキだしな。 日本車からの乗り換えを優先した車づくりで昔から乗ってるユーザーは無視しています。 97 09/09/26(土) 22：37：56 DAjVbc/Gi W203に乗ったことない脳内くんがいるな 98 09/09/27(日) 07：39：56 T46saL36O >>94 後期モデルに乗ってから言え >>95 そうかぁーサンクス 99 09/09/27(日) 08：07：40 XqNOeIGs0 W203のC240に丸8年乗って、明日買い取り店に旅立ちます。 高速での走りが特に気に入っていてもっと乗り続けたかったのですが、 故障が多くて手放すことにしました。 これからW203買う人にはやっぱり後期型をオススメします。 100 09/09/27(日) 09：25：53 aKO6LRUDO 中古は最大5年落ちまでが常識だから203なら後期しか選べない。 そもそも204初期が300万で買えてしまうのに203を買う必要がない。 俺は18年に13年の203の五年落ちの認定ものを250万で買ったが調子良いよ。 101 09/09/27(日) 13：04：31 wFxErnEn0 >>100 ＞そもそも204初期が300万で買えてしまうのに203を買う必要がない。 203後期と204初期だと同じ値段でも迷うが。 203もそうだったけど、最近のMBは初期型の詰めの甘さが気になる。 102 09/09/27(日) 13：45：56 jyOdo8aA0 >>94 カックンブレーキと言えばW204の初期型がそうだったけど、最近試乗したら 明らかに手が入っていたし、同時に試乗したW211も同じようだった。 いずれもW202に比べたらアクセルもブレーキも軽いというか軽快だけど、 レクサスを含めた国産車とはやはり違い、骨太の芯があるように感じた。 103 09/09/27(日) 14：40：17 vrv7dAfH0 >>94 >W203はアクセルもハンドルも国産みたいだよね、W202は重いの？ おまえさんはW203とW204と間違えてるだろ？ W204の感想なら激しく同意 >>101 去年の暮れに新車W204とW203の２年落ちで悩んでW203買った 外から眺めるならW204でも良いけど、自分でハンドル握るならW203だなぁ 104 09/09/27(日) 19：18：21 9de1sIfn0 ダイムラーが次期Cには3気筒エンジンを用意するって どっかで読んだけどホントかよ～？ 105 09/09/27(日) 19：39：50 +GdS8yuU0 カックンブレーキって、ただの下手くそ? 106 09/09/27(日) 21：03：22 dOEoQlwe0 >>101 いいこというね～。W203の後期のスポーツEDは 名車だよね。俺は、W203のルックスも大好きだよ。 W204も普通にカッコいいんだけど、W203は個性があって 気分がいい。故障もなく完成度も高くてグッドだね。 よくこんな車を300万円ぐらいで作るよ。伝統ってすごいな？ 107 09/09/27(日) 21：22：06 O+455yVs0 ただ買い換えられないエクスキューズで旧モデルを眼医者とはｗ 108 09/09/27(日) 22：14：28 9de1sIfn0 新型が出たら買い換えるって発想は、オレはちょっとゴメンだな。 その車が好きだから乗っているってだけでいいと思うんだけど。 109 09/09/27(日) 22：23：03 7SnwvWLc0 MBを敢えて選ぶからには、好みとのマッチングや完成度を重視して選ぶべきと思うが。 結果最新型が合わぬ人間は糞みたいな完成度の国産車で諦めるか、旧車や中古を直して乗る。 直してちゃんと直るのもこれまたMBクオリティ。 110 09/09/27(日) 22：27：34 fHh7geKM0 W203の重さが好きだ。 W204は国産みたいなスカスカじゃなければ素直に欲しいな。 111 09/09/28(月) 00：31：14 VisHwNqH0 203の重さと狭さｗ 112 09/09/28(月) 05：27：24 PXppJcmjO >>105 貴方は何にお乗りですか？ ちょっと前のメルセデス(202以前)に乗ってた事ありますか？ 113 09/09/28(月) 10：25：11 NDiEauyb0 W204が発売された当初は、これだ！という感じはなくて見送ったけど C250Blue Efficiencyが発売されてその方が気になる今日この頃。 数年熟成されてラインナップからも落とされないようなら、買いなのかな。 そのころには新式のATも搭載されてたりして。ちょっと楽しみ。 114 09/09/28(月) 18：46：47 y87PY6E20 >>113 ちょっと燃費が良いだけの直4にあの値段は無いと思うんだが。 C200でやらないところが不思議。 115 09/09/28(月) 19：49：03 xSjOB1060 >>114 パワーも違う。31.6kg・mってぶっ飛びなんだろうな。 116 09/09/28(月) 19：59：34 b/gMkBBA0 >>115 おれのamg、いくつだったかな、? 117 09/09/28(月) 20：03：02 xSjOB1060 >>116 すいましぇーん！AMG様は別格です。値段も別格。 あーいつかは乗りたいｗ 118 09/09/28(月) 22：12：26 nzzEYDNh0 >>110 あの小さな車体に中身がギュッと詰まっているようなドッシリ感な、 119 09/09/29(火) 00：09：40 N8wHf9trO >>115 31.6kg・mつーたら3LNA並みの力。それをを発生する回転域も広いし MBの直噴+過給技術を高度に発揮して出来た凄いエンジンだわ。 三菱のGDIがコケたのを目の当たりにしている日本人は、 大丈夫なんかい？って目で見ちゃうかもしれないけど‥ 120 09/09/29(火) 00：43：41 +XWqJka40 >>119 パワーはともかく、直4なのが不満 121 09/09/29(火) 02：03：22 N8wHf9trO >>120 その向きには C300 があるでしょう。同じ90ﾟV6の不出来と評された 3ﾊﾞﾙﾌﾞOHCからみれば夢のように良・熟成されまくってるエンジンです。 122 09/09/29(火) 07：42：39 n/htrMeD0 >>121 直4,V6がお気に召さないなら、V8に乗ればよいではなくて 123 09/09/29(火) 09：00：55 Oog2zSKE0 直6こそ官能の極み 124 09/09/29(火) 21：05：26 itLEDsZ0O おれはメルセデスに官能を求めてないしなぁ 125 09/09/29(火) 21：08：30 ijnZ+q5P0 直6は官能的に最高。衝突事故では最低。 官能よりも命が大切な人が多いので、ほぼ絶滅した（BM以外） 126 09/09/29(火) 22：44：47 N6AFGcfc0 まだ、直６エンジンに乗ってる俺は官能いらないが パワーで直４は論外だった（当時は） 127 09/09/29(火) 22：54：52 N8wHf9trO 直6乗るならMTで乗ってみたいな～なんて思う。 かなり前のスカイラインMTを運転したことあるけど滑らかだったし、 ふけあがる感じがバイクみたいで、ｷﾞｭｰﾝと淀みなく伸びていくのも新鮮だったよ。 128 09/09/30(水) 01：44：17 3ZOGGJ260 直6の太い吹け上がりよりも最近のV6の軽快なフィーリングの方が今は好まれるんじゃ無いか。 とM104乗りが寝言を言ってみる。 129 09/09/30(水) 07：55：12 7+slZPGe0 V8も仲間に入れてください 130 09/09/30(水) 21：35：21 5BJF6jke0 >>129 AMGスレがある 131 09/10/01(木) 04：28：02 X9mK3Hkt0 W203は最後のＣクラスだろう。特に後期型は維持したほうが得かもね。 W204は国産みたいでシャーシがスカスカでベンツらしい重厚感皆無だあ、もうだめだあ。 ブレーキはよくきくが、Ｂクラス並みの乗り心地で買い損物件。 132 09/10/01(木) 05：47：52 Zi0aNaszO >>131 そなの？ シャシ一緒だと思ってた。 買い替えようと考えてたけど、しばらくやめようかなぁ 133 09/10/01(木) 07：52：57 gMjhGp8u0 >>131 どこの雑誌見てもW204はベタ褒めされてるじゃん。 剛性なんかW203より格段によくなったみたいな。 ほんとにそうなの？ 134 09/10/01(木) 08：03：57 mDuCScB70 W202からの乗り換えだけど、シャーシーが弱いとは全く思わない。 ただし、ハンドル、アクセルすべてが軽快で、どっしり感がなくなった。 これは味付けの問題であって、剛性低下はないし、段差を乗り越えても ミシリともいわない硬さが感じられる。 135 09/10/01(木) 08：08：33 nblnuKUb0 >>134 203から乗り換えだけど何か安っぽくなってない ロードノイズ酷いし操作感が軽くなりすぎているような 136 09/10/01(木) 10：53：39 ijlERXBe0 評論家には204からベンツらしさがようやく復活してきたと絶賛の204だったが ここの住人の評価とは違うな。 137 09/10/01(木) 11：36：33 W3rSSq980 W204は一度代車で出してくれて、試乗も２回したけれど、ボディの剛性感はW203より上だと思うな。 アクセルとハンドルが軽いから車も軽そうに感じるだけで、路面への食いつきや乗り心地なんか 明らかにW203の更に上をっているし、静粛性も出足の初期に関してはW203より良くなっている。 ロードノイズも同じタイヤであればW203よりは良いんじゃないかな。 ただやっぱりドッシリ感が小さくなったのは寂しいし、高速道路でもハンドルがあまり重くなら ないのは少し不安感がある。 W203とあまりに味付けが違うから、慣れの問題なのかも知れないが。 因みにディーラーの話だと、現の販売モデルは初期のモデルよりもアクセルが重くなっている そうだから、メーカーでも軽くし過ぎたと思っているのかも知れない。 ただ、ボンネットを開けても汚れたラジェータグリルが掃除出来ないとか、踏み込んでも足裏の 滑りが一切無い凝ったアクセルペダルをやめてしまったとか、後席の客人が降りた後でもヘッド レストが運転席で畳めなくなったとか、緊急停止でトランクを開けばすぐに三角板表示が出せた のが出来なくなったとか、スペアタイヤスペースの物入れも省略されたりで、気に入っていた 装備が結構省略されているのはやはり寂しい。 138 09/10/01(木) 11：55：52 EOC3FCmmO >>128 吹き上がり自体が野太いの？ マフラー音は当時の日本車より野太いと思ったけど。 139 09/10/01(木) 13：27：02 IKuTJYOQO >>138 俺は>>128じゃないけど、直6エンジンは低回転域で穏やかな反応だが、 回転上昇につれてトルクが増していき、高回転域でピークを迎えるような 感じでいいのかな？ 140 09/10/01(木) 17：32：26 3MA8rYey0 W204は国産みたいでシャーシがスカスカでベンツらしい重厚感皆無だあ、もうだめだあ。 バカか？ どうせちょこっと試乗してkakoスレにあるように本田のパワステみたいで軽いから ってことで書いてるんでしょｗ 203より遙かに剛性感も重厚感もあるだろ。国産車とはエライ違いだぞ。 ナビはひどいけど 141 09/10/01(木) 18：02：25 Zi0aNaszO >>140 ナビは駄目なの？ 142 09/10/01(木) 19：09：55 IKuTJYOQO >>140 203乗りを騙ってるように見えたから、放っておいた。 所有者がいくらなんでも ＞ 最後のＣクラス とか恥ずかしくて言えないっしょ？ and >>137の下5なんか俺もすごく同意だけど、こういう総合スレで後発モデルを ＞ 買い損物件と扱き下ろして場を荒らしたくはないだろうし。 と、マジレスしちゃった…。ｽﾝﾏｾﾝ、無視してください。 143 09/10/01(木) 21：30：56 gMjhGp8u0 >>142 何が言いたいの？204が糞だということ？ たしかに203の後期、スポＥＤ名車だけど、それをこえるの？ 144 09/10/01(木) 21：42：47 IKuTJYOQO >>143 解りづらくして申し訳ない。204が良いとかそういう話ではないす。 >>131があからさまに203を持ち上げ204を貶している事について、 思った事を書きました。 145 09/10/01(木) 22：23：43 Zy1VYrap0 年内203から204に買い替えるか思案中。 ハンドル軽くてブレーキよく効いていい面もあるが、内装ますますチャチイし包容感・安心感がいまいちだし。 190Ｅはすごかったな。内装よくなったBMW3も視野かな。 146 09/10/01(木) 22：44：03 od90v7410 ２０３は狭すぎｗ １９０なんてクラシックカー 普通にいいじゃん２０４ 147 09/10/01(木) 22：50：08 hMUoaxeh0 201→203とか、202→204ぐらいでちょうどいいんじゃない？ これくらいのスパンなら、進化を濃厚に感じ取れそう。 ただし、203→205？でどうなっていくか予想もつかんが・・・・ 148 09/10/02(金) 08：45：12 91uLmXGo0 ２０５で横幅１８００になるだろうけど、２０６で１８３０になったら終わりだなｗ 149 09/10/02(金) 10：36：24 18j3wVxS0 ベンツのW203の購入を考えディーラのヤナセに下見にっていたが、 W204が新しく発売されどうもイメージ的に好きになれず古いカムリで 辛抱していた。ディーラの営業マンがW203の走距離が新古車程度の 物があると聞いて気が動いたが、11年前に3年間ドイツ駐在時にW202に 乗っていた子供が忠告してくれた、日本で考えられない不具合と故障が 頻発するから購入するな、少々の事が気に成らないなら好いが止めとけ と言い現在はマークXに乗っている。お父さんはプレミオにしておけと 言うので2.0Lに乗っているが、以前乗っていたカムリは14年に成るが 1度も不具合も故障も無し、新しいプレミオも何のトラブルも無しだが ベンツのブランドは魅力があるので不具合・故障が無ければと残念だ。 150 09/10/02(金) 11：20：13 n1klLv+g0 >>149 トラブル無い事最優先なら日本車が世界最強でしょう。 151 09/10/02(金) 11：32：56 1mBx8TQT0 いつの話をしているのか分からんが、今のＣクラスは故障なんてしないよ。 W203も後期型なら問題ない。 運が悪いとたまに故障に出会う人もいるが、それは国産車も同じ事。 ttps://response.jp/article/2009/06/04/125543.html ただ、国産車と違ってやたらにディーラーが早めの定期部品交換を勧めてくるから、 そのままディーラーの言いなりでやっているといくらでも金が出てく。 国産車と同じような維持費で済まそうと思ったらそれぞれの部品寿命や適切な交換 時期を自分で調べて対処するなどのそれなりの努力が必要って事。 ドイツに居たのなら、欧州ではベンツでもＣクラスあたりはオイルやフィルター類の 交換などの日頃の手入れは自分でやっている人の方が多い事なんて知っているでしょ。 152 09/10/02(金) 11：42：00 CYTCc6M30 ベンツは新しい車でも故障するよ。 機械は壊れるものというのもまたメルセデスの思想ですから。 最悪の交通環境に住んでる日本人モンキーどものクレームなんか聞く耳もたないから。 ネット時代だから各自オーナーインプレ自分で調べてみな。 いまや信頼性ではフランス車のほうがはるかに高くなってしまった。 おごれる者久しからず。 153 09/10/02(金) 11：58：28 VAZmmHj70 ジャガーに乗ってた知り合いも結構苦労してた 走中のエンジン停止が２－３回あったみたい S203の次はXJ欲しいけど無難にEクラスかなぁ・・・ 154 09/10/02(金) 12：34：20 pNDXLEqlO >>149 みたいなチキンは人の意見に従って 一生何が自分で本当に欲しいのか解らないまま終わるんだろう プレミオが今の貴方に合ってるよ 間違い無い自信持ちなよ 155 09/10/02(金) 19：05：58 DTWw8f9EO >>149 多少の不具合・故障は、対処法を知ってれば乗り越えれる。 試練のない平坦な道を往くか、多少の荒波を越えて往くかは、その人次第。 それに、その人の置かれた状況で選択肢が決まる場合もあるし。 156 09/10/02(金) 19：09：19 DTWw8f9EO >>149 ブランドに魅力を感じるだけなら レクサスのハイブリッドあたりがいいんじゃない？ 連投すまん 157 09/10/02(金) 21：18：52 3gcNt4Gm0 >>146 >１９０なんてクラシックカー まだまだ走れるよ。信頼のＫＥジェトロニックは元気ですぜｗ 158 09/10/02(金) 22：19：15 PONwkNlGO >>149 W202に15年乗っています。 不具合はワイパーの動作不良と10万km時にオルタネータ故障ぐらいです。 いったいご子息のお車はどのような不具合に見舞われたのでしょうか。 159 09/10/02(金) 22：47：15 2CfgYiXu0 ここはいろんな人が集まってておもしろいね。 車好きならRWDメルセデスは１度は乗ってほしいものだ。 この前、都内の駐車場になかなかきれいな状態で無造の W126の300SEが停まっていて、ちょっと見とれてしまった。 あのころの風格ある感じは今見ても凄いと思う。 と、すれ違いなはなしをしてしまったが、 >>149の人もそんな思い入れがあるのなら、 現代のCクラスはかなり満足していただけるのではないか？ 160 09/10/03(土) 11：15：32 ACYBy1zN0 >>149 あなたは、メルセデスをやめたほうがいいですよ。 203後期でもいろいろ故障します。ミラーなんて よく壊れます。後、電子部分なんてしょっちゅう故障 します。そんな車は止めなはれ。あなたには国産車が 一番ですよ。そもそもメルセデスね猫も杓子ものって もらうと、価値がさがるので迷惑です。最近ほんと奥様方 が乗ってるをよくみるので、ほんと不快な気持でいっぱい。 女がメルセデスなんて乗るのは100年早いっていうか 生意気！ 161 09/10/03(土) 11：21：56 h2Npb2h90 >>160 ここは釣堀ではございません。お引取りを 162 09/10/03(土) 11：28：34 GNuubyVxO W202のワゴンはS202でしたっけ？C200コンプレッサーってどうですか？ 最近ベンツに興味が出てきて気になる一台なんですが、これって一年間ぐらいしか生産されてないモデルですよね。 C200で最初のコンプレッサー付のエンジンだと思うんですが、何か出やすいトラブルとかありますか？ 163 09/10/03(土) 13：55：56 KvXojplS0 >>161 その程度の餌では食いつきにくい、皆遠巻きにしてやり過ごすだけだわ。 164 09/10/03(土) 21：10：32 bgyV2gGlO >>162 ＞ W202のワゴンはS202でしたっけ？ そうす。Cクラスではセダンが"W"、ワゴンが"S"と数字の前につきます。 S202-C200-Kompressorは次世代のW203が発表された2000年頃、1年間 国内販売され、その後1年遅れで発表されたW203のワゴン版S203に バトンタッチして、その販売を終えました。 エンジンはM111に機械式過給器(スーパーチャージャー)を付けたもので 当時の新型W203-C200Kに積んでいたものと基本的に同じタイプです。 詳細は>>7を参照してください。 私はS202-C200-Kompressorを所有したことがありませんが、 元々202は故障の少なかったモデルです。 その最終期の車だけあって、経年劣化分を除けば故障等は少ないはずです。 また、市販車への過給器の装着についてはメルセデスは大昔から取り組んで おり、なおかつ、大量に販売された203系統の過給器付きモデルも 過給器にまつわる多きなトラブルは聞いた試しがありません。 165 09/10/03(土) 22：20：03 Nxa/qCH30 なあ、あの表示される燃費って信用に足るのか？ 166 09/10/03(土) 22：25：25 DICCdVpyO 後期S203-180compだけど 表示より1km/Lくらい落ちるよ。 でもリッターあたり14くらい走るから燃費は結構イィよね。 167 09/10/03(土) 22：45：32 Nxa/qCH30 >>166 おぉ。サンクス。 一キロ下げて参考にするわ。 三万乗って、今日初めてそんな機能があることを知ったのは内緒w 168 09/10/04(日) 08：33：04 t5jQ8YRYO >>165 満タン法で計った場合と、だいたい一致します。 9～10km/lかな。 W203-C180komp 169 09/10/04(日) 09：57：06 17cfKFnx0 自分のも後期W203 C180Kだが、満タン法で計るとインパネ表示より常に 0.5～1.0km/L低いよ。 インパネ表示より1.0km/L引くというのは妥当な線だと思う。 因みに、エンジンをかける前に１段だけキーを回し、トリップのリセットボタン ３回早押しでインパネに表示されるバッテリー電圧チェックは習慣づけておくと、 バッテリー寿命が分かって便利と思う。 エンジンをかける前に12.0Vを下回っているようだとそろそろ寿命。 170 09/10/04(日) 09：57：51 y4IL+SdU0 203後期180ですが高速だと16km/lとか恐ろしく燃費いいのに アイドリングだと極端に悪くなる 171 09/10/04(日) 11：46：48 IeaLG8J60 高速ではだいたい時速キロぐらいが燃費が 伸びますか？C230なんですけど、１１ｋｍ・Lと 結構燃費が延びません。 172 09/10/04(日) 12：24：45 lGXwj2WP0 S203 C180Kですが高速100km/h巡航だと15km/L、右側車線をスピードメーター真上くらいだと11km/Lくらいです 173 09/10/04(日) 12：31：33 IeaLG8J60 >>172 なるほど、ベンツなんでついつい130キロ以上ぐらいで走りたくなるけど、 燃費がこんなに悪くなるんだな～。 メータ260キロまでだから真上だと130キロですよね?俺も今後は100キロぐらいで まったり走るか！ちなみにクルーズコントロールをつかっても 燃費は同じなんだろうか？使ってみると、なんか燃費が悪い感じがした。 174 09/10/04(日) 12：36：33 7WRNIXWa0 みんなサンクス。勉強になります。 175 09/10/04(日) 13：20：15 dpaDw8sg0 >>171 俺も C180kで80キロの定速走で18キロったよ。 たぶん5速に切り替わるぎりぎりの速度で巡航（60キロぐらいかな）だと20キロ超える予感。 ただ、高速だと迷惑だし危険だけど。 176 09/10/04(日) 14：23：34 IeaLG8J60 >>175 マジですか。18キロは凄いよ！ 例えば、150kmの距離を80キロと100キロで 走ると約23分の差がでる。100キロで15キロと 80キロで18キロの燃費とすると、10Lと8.3Lの ガソリンとなって、ガソリン代としては1.7Lの差。 だから、ハイオク130円/Lとすると221円のお得。 俺は100キロで走ります。 >>169 勉強になりました。他にしっとくと得する操作ありますか？ 177 09/10/04(日) 21：51：51 /PGLtXJlO ところで203の燃費表示で盛り上がっている皆さん、 満タン法で測るとどのくらいになるの？ 178 09/10/04(日) 22：04：15 oJY2lNpL0 本日C180で200キロ一般道はしり燃費10.5でした、渋滞は多少ですね。 179 09/10/05(月) 01：35：05 F3MRkAQRO C180compの俺は だいたい12～15だなぁ 180 09/10/05(月) 10：12：44 p5Ukp4j80 リッタ10Km程度が限界だったW202に比べると随分良くなったんだね。 W204はさらに良いのかな？ 181 09/10/05(月) 14：35：02 3cVmWuIhO >>177 燃費計の5%～10%減。 182 09/10/05(月) 21：30：22 Ph1lhJMG0 >>180 たまたま今日給油したW202（C200）は8.5km/Lでした。 混雑状況や乗り方にもよるんでしょうが、 ショートストロークなM111よりロングストロークかつ コンプレッサー付きのM271系のほうが、stop & go の多い 日本では有利なんでしょうね。 183 09/10/05(月) 21：35：34 BGcYFI840 C230T(V6-2.5l-7AT)だが、都内通勤で9km/l、高速でおとなしく巡航して13～15km/lです。 ごく平凡な普通のクルマです。 184 09/10/05(月) 22：59：13 RANinskpO 皆さん実際の燃費レポありがとうでした。 やっぱコンプ付きの燃費良いですね。 あと、古い4発2Lより新しい6発2.5Lの方が燃費がいいのに驚きました。 185 09/10/05(月) 23：24：27 WGbGwoppO ベンツ！ ベンッ ツ！ 186 09/10/05(月) 23：29：04 WGbGwoppO ２０３は本っ当に！ もうなんか２０３って２０３っぽいよな！ ２０３は本当になんかもうなんか本当に！ 187 09/10/05(月) 23：57：43 F3MRkAQRO 2.5Lの6発て意外と燃費イィんだなぁ 買い替えのときは候補にいれよ 188 09/10/06(火) 08：03：42 KCWlfjCM0 2.5Lはコンプじゃないからな～。 Cは、コンパクトスポーツカーのコンセプトが好きだよ！ それにはコンプはかかせないよ。コンプの爽快な あのトルクは絶品！ 189 09/10/06(火) 08：22：28 p4p/MpYl0 コンプはトルクで稼いでＶ６は回して吹け上がりを楽しむ どちらを好むかは貴方しだい 190 09/10/06(火) 09：37：32 O+0UmGstO Cはスポーツカーじゃないでしょ それに該当するのはSLKだとおも 挙げ足とりですまそ… 191 09/10/06(火) 10：34：32 o7iLCF8m0 >>189 同感、同感。 どっちもそれぞれいいね。 日本の道路事情だとコンプが若干合ってるかな。 自分はV8なんだけどね。 192 09/10/06(火) 11：30：40 k1xYb5jG0 ウチのC55が2回目の車検でヤナセに預けてたら費用の連絡が来たよ。 エアコンフィルター、ワイパーブレード、ブレーキオイル、エンジンオイル、 ブローバイホース交換等で合計11万、税金等合わせて20万で終了らしい。 前乗ってた国産の造車と車検費用変わらなかった。 193 09/10/06(火) 13：57：44 ioF0LNUK0 >>192 案外安いですね ちなみに走距離はどれくらいでしょうか？ 194 09/10/06(火) 14：19：57 k1xYb5jG0 >>193 36000kmです。 195 09/10/06(火) 17：04：50 8QjvoFzSO >>192 ブレーキディスクローターまでは交換に至らなかったみたいですね。 アレは結構良い値段するでしょ? 196 09/10/06(火) 19：08：50 qhhNy75TO 俺の180kワゴンだが、二回目の車検シュテルンで受けた。 税金込み28万かかった。財布が空になった。 197 09/10/06(火) 21：42：01 pKwDMiRx0 >>196 素の車検よりも14万円ほど高いな。 エンジンオイル＆フィルタ＝2万、エアコンフィルタ＝1万、、、、、、 後の11万円は何のなの？ 198 09/10/06(火) 22：23：25 +BX/SQQF0 >>190 さらに挙げ足取りすいませんが、SLKもスポーツカーとは 到底いえないかと。。。パーソナルな見た目スポーティー なラグジュアリーカーです、あれは。 199 09/10/07(水) 09：52：58 Ibzl1FUZ0 >>176 たばこ好きの友人から教えてもらった技。 エンジンをかけたら先ず、全部の窓をたばこを吸う時の位置まで開け、内循環スイッチを２秒間押し続ける。 これで窓位置が記憶されるので、あとは内循環スイッチを２秒間押す度に窓が設定位置までの開放と全閉を繰り返す。 屁をする時にこの方法で全窓を開け、臭いが消えたら全閉する時にも使えると言っていたし、 ドライブスルーで買ったマックを食べていると車内に臭いが充満するので、その臭いを消す時にも使うと言っていた。 >>180 W204 C200Kを代車で4日間だけ使ったことがあるが、W203 180Kよりなぜか燃費は少し悪かったです。 基本的に同じエンジンだし同じ重量なのに、W204はアクセルが軽くて出足が良いと感じる分、 アクセルを踏み込み気味になって燃費が悪いのかなと想像してます。 アコード2.0Lで走ると8.5km/L前後の道をC180Kで走ると10.5km/L位です。 車体重量はアコードより重いのになかなかたいしたものだと思います。 でも今はガソリンエンジン車でもTSIのようなもっと上手が出て来ているし、今後は メルセデスでもますます燃費指向の車作りになってくんでしょうね。 200 09/10/07(水) 19：34：10 u8wWItuBO >>199 有益でそして色々な面白情報ありがとう 一昔前は燃費なんか国産には絶対に敵わなかったのに 時代は変わりましたね～ 今の国産車ときたら2.2や25、はてはV6の3.0とかファミリーカーまで当たり前の変な時代ですもんね。 VW＆AUDI連合のFSIやﾌﾞﾙｰｴﾌｨｼｴﾝｼｰなど 日本のメーカーも、もう少し見習って欲しいです 201 09/10/07(水) 21：21：03 5g6ub/RV0 それがメルセデス。ブランドだけじゃないんだよ。 だれもやらないことに挑戦する。歴史だよね。 そして国産はそれを真似するしかない。たかだか Cクラスなんてほんとは300万程度の車なんだけどね。 300万でよくこんないい車をつくるよな。 でもその猿真似からいい物を作る日本人は負けない 戦法をとってるよね。K1でいうと武蔵だよね。 リスクを背負わない。それでF1もメルセデスを抜いて 二位です。それはそれで凄いと思う。トヨタを見直したよ。 202 09/10/07(水) 21：23：49 5g6ub/RV0 >>199 いい情報ありがとう。キーでは押しっぱなしで開け閉め できるけど、内循環スイッチでそんなことできるんだね。 知らなかったよ。 203 09/10/07(水) 21：42：23 XDExy2FS0 あんまり国産国産言うのはどうなのかな？ 国産貶さないと存在価値が示せないの？ Cクラス特有だよな。国産貶すのは。 V6のCクラスはそこそこいい車なのに価値を下げてるのは乗り手なような気がする。 はっきり言って国産だったらメルセデスのちゃらんぽらんでいい加減な部品では 検査基準にすら通らないレベルだよ。 204 09/10/07(水) 21：55：23 u8wWItuBO Cが300万は言い過ぎだと思うけど 実質400万に手が届く位のｱｺﾜｺﾞやらﾏｸｴｸｽなら 500出してC買うわな… んま、価値観の違いだけどな 205 09/10/07(水) 21：59：54 u8wWItuBO 連投すまんが おれの四発だってｿｺｿｺ良い車ですわぃ!! ｿｺｿｺ…ですけどね(`ヘ´) 206 09/10/07(水) 22：38：46 T348OIzN0 >>203 あんま国産、国産って言ってなくね？ 気にしすぎじゃね？ 207 09/10/07(水) 22：39：52 mWu2Fcea0 質問します。 C250CGIでそれまでのコンプレッサーからターボになったのは何故？ あと、インタークーラーなどの吸気冷却はってるのですか？ 208 09/10/08(木) 00：00：05 5ZSlKxYx0 ダイムラー様がスーパーチャージャーの方がターボチャージャーより優れているという長年の信仰をめたからです 209 09/10/08(木) 00：05：44 lE+EfcBw0 ベンツのティップシフトはほんとうのマニュアルモードですか？ レクサスもＢＭも、マニュアルモードにしてても勝手にキックダウンとか されちゃって興ざめもいいところなんで 210 09/10/08(木) 00：50：17 3wqRVlQo0 >>209 キックダウンはしないと思う 211 09/10/08(木) 01：37：35 gexMAixzO >>205 4発ならC200よりアコードの方が音・フィール共にいいな。 FFは嫌いだけど。 212 09/10/09(金) 00：36：30 eAGEBwgDO >>211 ホンダ車の魅力かもね。エンジン。 >>207 素人憶測だが、ふつう過給エンジンはノックを抑えるため圧縮比がNAより低く ターボチャージャーだと低回転域でのトルクが薄くなる。 スーパーチャージャーは低回転域からトルキーだけど高回転域がターボより弱い。 CGIエンジンで直噴化した事で低圧縮にしなくて済み、 ターボ特有の低回転域のトルクの薄さの問題は解消され、 ほぼ全域でパワーUp可能だからではなかろうか。 213 09/10/09(金) 19：05：02 z8ntoSlu0 >>209 AMGが興ざめしないマニュアルモードだよ 214 09/10/09(金) 20：06：16 OJ9tjJgh0 >>213 サンキュー ふつうのメルセデスは興ざめのほうですか。 なんでそんなプログラムにするのかなあ 215 09/10/10(土) 21：50：04 iIqtfezJ0 >>212 ご解説ありがとうございます。 長い間W202に乗っていますが、数年間待ってみて第3世代といわれる 直噴システムが問題ないようなら250CGIを買ってしまいそう。 ついでにミッションも進化しているといいんですが。 216 09/10/11(日) 09：15：30 22LwmZza0 5速電子制御でも驚くほどスムーズで何ら不満はないけどなぁ。 変速しているのが明確に体感できるW202（機械式AT）からの乗り換えなので 何に乗ってもスムーズに感じるわ。 217 09/10/11(日) 16：15：50 HgMhf9LY0 そういえばこのｽﾚ長いこと見てるけど、電制ATのﾄﾗﾌﾞﾙって聞かないな。 なんか不具合あった人いる？ 218 09/10/12(月) 10：20：33 LvL42IWT0 今回、W203の車検がくるんだけど、みんな デラ以外でどこの工場使ってますか？ SPEED JAPANの連携工場 S-FACTORY なんてどうでしょうか？コストパフォーマンスが 気になる。 219 09/10/12(月) 11：42：28 AlHnzCI80 >>218 全てヤナセ。7年目の203も17万で終了。 全く問題無く良い状態で交換部品は無いそうだ。 220 09/10/12(月) 12：05：16 +1G4yq9S0 >>219 重量税、保険など込み、エアコンフィルタ、オイル＆フィルタ交換くらいかな？ 221 09/10/12(月) 14：20：14 LvL42IWT0 ちなみに、エアコンのフィルタってどこにあるのですか？ 今日、エアフィルタを掃除しましたがエアコンフィルタがみつ からかった（泣） 222 09/10/12(月) 15：50：04 LekxII8f0 車が戻ってきたので明細を見たら 法定点検 36700 ブレーキフルード交換 4620 エアコンフィルタ交換 2310 エンジンベンチレーションカバー脱着、シーリング 12700 （ここからオイルが滲んでたらしい） ブローバイホース交換 2310 スチーム 3465 オイル、フィルター交換 1260 オイル処理 1050 と パーツ代 51541 のしめて116011円だった。 これに税金の約95000円で合計21万円ちょっと。 ワイパーは替えなくてもいいって言われたけど ついでだから替えてもらった。 223 09/10/12(月) 19：02：25 LvL42IWT0 >>221 > ちなみに、エアコンのフィルタってどこにあるのですか？ > > 今日、エアフィルタを掃除しましたがエアコンフィルタがみつ > からかった（泣） すいません、もう一つ。エアフィルタですが、差込位置なのですが これって上下は関係ありますか？フィルタの形状から差込ライン に角度があるようで、上下関係があるのかな？と思いました。 224 09/10/12(月) 19：59：09 +1G4yq9S0 >>>222 ガレージ保管＆大事に乗っているのかな。良いねぇ。 ホント1000万クラスのクルマとしては車検費用が非常に安いと思うわ。 225 09/10/12(月) 20：34：30 J+J46pjH0 もうすぐ初車検なんですけど、車検ってメルケア適応になるんでしょうか？適応なら税金だけで済むの？ 226 09/10/12(月) 21：49：47 HTvGhkou0 >>216 すべるか滑らないかのコーナリングしてるときに勝手にキックダウンとかされてみな かなりびっくりするよ なんでそんな設定なのよって設計したやつ恨みたくなるよ 227 09/10/13(火) 07：18：42 icBhFBWx0 シュテルンで買った奴もヤナセで車検できるの？ ここみてるとヤナセが凄く安く感じるんだが 228 09/10/13(火) 07：19：56 lC9h4Tqe0 降雪地域の皆さま、冬タイヤはどうしていますか ヤナセで購入が安心で楽なんでしょうが、ヤナセに聞いても 「タイヤ(ゴムのこと？)はご自分で用意される方や、両方(アルミも？）の方もいますよ」 とのことで、各々まちまちだと。 当方、タイヤ交換もできない素人で、適正のタイヤが探せるかどうか･･･ でもみすみすヤナセで割高なタイヤもなんだかなあ～ 229 09/10/13(火) 09：05：43 YIfd6+GOO タイヤの交換だけならそこらのオートバックスとか イエローなんちゃらでもいいんでない？ それ以上の込み入った事をやるならヤナセのがいいけど‥。 230 09/10/13(火) 12：34：59 YG2XciNCO 恥ずかしいとは思わないところが凄いな。そういう世の中になったんだな。 231 09/10/13(火) 12：47：32 +ke2JR0kO つ鏡 232 09/10/13(火) 13：48：24 MjLHYqgi0 >>221 https://www.youtube.com/watch?v=pxDHleHSGu 右ハンドルは反対側。 >>223 https://www.youtube.com/watch?v=0bPPdXuQCy このお兄さんの声と言葉が心地良い。。。。 233 09/10/13(火) 18：16：16 3b9/LbW+0 >>226 緩斜面登りのパーシャル状態で減速したときなど無神経な変速をすることは あるが、ある程度回しているときに不要な変速はしないから心配いらないよ。 車の状態やドライバーの運転モード（のんびり/しゃかりき）は結構的確に 把握していると思う。 自分もW202機械式4ATから電子制御5ATへの乗換えだが、確かに賢いと思う。 ただし減速→停止時の変速でカクカクしてしまうのが惜しい。 これがイヤで最近はCモードを常用としている。 234 09/10/13(火) 19：07：55 Y09UV/XI0 ＳモードとＣモードの違いは何ですか？ 235 09/10/13(火) 19：12：16 F8Ylpv8a0 >>232 神様ありがとう。よくそんなのを見つけますね。 神としか思えません。 それでドイツ語なんで結局エアフィルターの上下 関係がわかりませんでした（泣）だいたいフィルターに １とか２なんてマークされていませんでした。もちろん 純正ですが。なんと言ってるのしょうか？ 236 09/10/13(火) 20：51：31 I7ZTWrns0 スペイン語みたいですね。 フィルターの継ぎ目がはっきり見えていた頃は、継ぎ目を下にして装着したみたいです。 その時代のフィルターには番号が付いていたのかも知れません。 今のフィルターは継ぎ目の処理が良くなったので、上下はどちらでも良いみたいです。 でもよく見ると継ぎ目は分かるので、気分的に継ぎ目を下にした方が良いのかも。 237 09/10/13(火) 21：12：46 F8Ylpv8a0 >>236 スペイン語でしたか（泣） 継ぎ目まではさすがに見ませんでしたね。 ありがとうございます。 こんなのがここの有益情報でたすかります！ 238 09/10/13(火) 21：20：39 I7ZTWrns0 >>225 初車検は交換部品類だけ無料で、諸経費と整備費用は有料だったが、これ以外の 契約ってあるの？ ヤナセの車検が安いかどうかは知らないが、シュテルンがベンツだけの会社なの に対し、ヤナセはＶＷやオペルのような安い車も扱っているからかな。 因みに、ヤナセの車検はまず最初に推薦する整備内容を個別に並べた見積もりを 出してくれるので、その中からお客が必要性を相談しながら実際にやる整備を 予算に応じて細かく選ぶやり方です。 だから安く上げることも出来る訳だが、ヤナセがそれをやっている以上、 シュテルン系列だって同じ事をやるんじゃないかと思うのだが。 因みに、ヤナセは他系列で購入した車や並輸入車も車検整備やってくれますよ。 ただし部品の交換履歴が分からないので、ヤナセで整備を続けてきた車と費用が 同じかどうかは分からない。 239 09/10/13(火) 21：21：25 I7ZTWrns0 >>226 ギリギリの状態でキックダウンしても、ＥＳＰがしっかり支えるから問題ないでしょ。 まさかＥＳＰオフにしているなんて事ないよね。 240 09/10/14(水) 08：04：56 s5Ee78Rw0 >>239 ESPなんて、ＡＢＳに毛が生えたもので横滑り なんか防げないよ！ 普通は横に滑ってから、自力でアクセルぬくのが先。 アクセル抜かないならＥＳＰはその後ぐらい作動するよ。 滑ってトラックにぶつかればこうなる！ https://www.youtube.com/watch?v=5NUuWKKunug&feature=relate Ｃクラスの安全性なんて全部うそだよ！Ｃは特にボディが弱いから ぶつかればそれなりに危険。メルセデスのＣの安全性はもはや 妄想だけにしたほうがよい。 241 09/10/14(水) 14：10：20 rA18zTHe0 >>240 お疲れさまでした。 次回は肩の力を抜いてから書き込みしてください。 242 09/10/14(水) 21：33：51 vRXLuOj7O >>241 ＞ >>240 ＞ お疲れさまでした。 ＞ 次回は肩の力を抜いてから書き込みしてください。 243 09/10/14(水) 21：34：49 vRXLuOj7O >>241 そんな冷やかしみたいな言い方は良くないと思うよ(・Ａ・)!! 244 09/10/14(水) 23：46：16 uyhcdunw0 いやー、右側通ですな。 で、当たってる部位は、と。 だいたいねえ、常識的な速度で当たって、こないに潰れませんから。 冬場にブラックバーンと化した跨線橋で４輪取られて w202 全損にした わしが言うのだから、概ね信じて貰ってよろしかと思います。 245 09/10/15(木) 07：49：23 9x0OUoDe0 このぶつかり方は、追い越しかなにかで横っ腹にぶつかった 感じだわな。正面衝突やコンクリートにぶつかったわけでも ないのにこの破壊は凄いわ。ベンツの側面は意外に弱いの？ 246 09/10/15(木) 08：52：59 om5cX11a0 旧ソ連圏の東欧諸国の追い越しはすごいよ。 交通ルールが未熟なせいだと思うが、片側１車線の狭い道でトラックがいっぱい走っていても、 乗っているタクシーが90km/hで走っているのに猛スピードでどんどん追い越しをかけてくる。 世界一スリリングな地域かも知れない。 鉄くずになっている車に比べたら、形が少し残っているだけでも大したもんよ。 247 09/10/16(金) 16：26：45 wkwCXjTPO 四駆乗れ 248 09/10/16(金) 23：33：10 eEZpLwof0 203の純正HIDのバルブ交換の方法が書いてあるサイトってありますでしょうか？ 片方が切れてしまい困っています。。。 249 09/10/17(土) 03：13：18 Zg+6f1od0 203後期型は大切にしたほうがいいよ。 質で204とＢＭＷ3とほとんどならんだよ。 もう完全に好き嫌いで選んでいいじゃない？ 250 09/10/17(土) 07：31：42 crFquLNH0 前225/45Ｒ17後248/40Ｒ17だけどスタッドレスはどうすればいいの？ 195/65Ｒ15とか履けるのかな 251 09/10/17(土) 09：31：05 di6f4rgV0 アバンギャルドに前期標準が付けられるかという事？ ↓後期180Kの例だが、アバンギャルドも同じブレーキキャリパーだから問題ないようだけど。 ttps://minkara.carview.co.jp/userid/229893/car/143715/198656/note.asp 180K、200K以外のキャリパーが大きいモデルだったら分からない。 252 09/10/17(土) 09：37：23 di6f4rgV0 >>ESPなんて、ＡＢＳに毛が生えたもので横滑りなんか防げないよ！ この時点でメルセデスのＥＳＰ未経験決定。 国産が使っている安物のＥＢＤあたりと勘違いしている。 253 09/10/17(土) 16：00：07 1BzzehCiO ESPのオフスイッチあるけどどのような時にオフにする訳？ 254 09/10/17(土) 18：34：09 Td9XOILs0 ドリフトさせて遊びたい時とか 255 09/10/17(土) 19：39：39 pAMeLaOh0 >>252 実際乗ってみて、アクセルをいれすぎると横滑り するわけだから、そういう流れだろ？お前もう少し レスの流れをよめよ。で大事なのはＣクラスは特に クラッシュに弱いことをよく知っとけ！バカがよく 溶接ポイント数がどうだとか、横の合成は半端ない とか、妄想しすぎ。普通に鉄でできてるんだから 車重以上の合成はない！ 256 09/10/17(土) 21：18：43 5UpI9geeO >>255 はいはい 貧乏人は、黙っててね 257 09/10/17(土) 21：20：13 1BzzehCiO 255は何切れてるの？ 258 09/10/17(土) 21：31：55 J3w7HFu+0 本日のNG pAMeLaOh0 259 09/10/17(土) 21：49：55 1khRP4TH0 ま、これでも見て安全運転。 一番上のSLRは凄い（スレ的には既出） ttps://www.youtube.com/watch?v=TTE7cY_vvp ttps://www.youtube.com/watch?v=OeST0o6myD ttps://www.youtube.com/watch?v=qiuJH2chUy ttps://www.youtube.com/watch?v=I-GDaCGvRF ttps://www.youtube.com/watch?v=UtgV-oPijF8&N ttps://www.youtube.com/watch?v=KbdH-J6UoYI&N スレと全然関係ないけどカッコええ ttps://www.youtube.com/watch?v=LlQL2RR8H3 260 09/10/18(日) 08：24：56 vBJd6pF/O >>255 お前はバカじゃねぇの？ 鉄って１種類しかないと思ってんのか？ 軽自動車じゃあるまいし。 261 09/10/18(日) 09：56：54 6+3ofn8t0 >>260 お前がバカだろ？鋼鉄の強度なんてどれも 一緒。実際あの動画をみて追い越しで横に ちょっとぶつかっただけでＣクラスはグチャグチャ なんだから、Ｃクラスの強度は最低だろ！ アウトバーンでの死亡率は高いはずだよ。 262 09/10/18(日) 11：10：06 vjkokAhc0 203以降のCクラスは各ピラーが全てフォースメント付き抗張力の3層鉄骨、 国産は国内の安全基準を満たせばよいから殆ど2層で大抵は1層のみ抗張力。 でも、どちらも100km/h以上でぶつかれば鉄くず同然になる。そう言うこと。 普通に日本の交通環境でぶつかったらどちらが安全かは一目瞭然。 263 09/10/18(日) 12：02：55 vBJd6pF/O >>261 どこにどんな鋼板を使ってどういう事故を想定してるか知ってるの？ 事故なんてどれをとっても同じ事故なんてないんだよ。速度が違う、角度が違う、 そういうこともわからずにある１事故だけを見てそんな事を言うのはどうなんだ？ お子ちゃまだろうから仕方ないか！ 264 09/10/18(日) 15：26：09 A6OtlgUjO ヤナセってトラブル時のコンピューター診断とか部品交換にならない整備は無料なんだが ヤナセの顧客限定なの？そこらの中古とか持ち込むと診断料かかるよね？ 265 09/10/18(日) 18：30：47 MsmcC5VC0 >>162 父親と共有でW202 C200 KOMPRESSOR Station Wagon(S202)に乗ってます。 新車納車時にESPのトラブルが出ただけで、今まで特に大きなトラブルはないです。 メーター内の表示パネル部分が欠け欠けになったのと、よくあるエアコンの液晶消えくらいです。 大学生の身分ですのでアレですが、とりあえずお役に立てば。 266 09/10/18(日) 18：34：00 STLinvh00 新車からずっと乗っているC180のコンプレッサー無しだが8年間でエアコンコンプレッサー 交換以外は消耗品だけなんだがこれは良い固体だったのかね？ ホイールだけは純正後期アルミだがあとは何一つ替えてないです。 267 09/10/18(日) 18：47：38 JcD1N3Or0 S202ｗ いつまで乗ってんだよ貧乏くせぇ 268 09/10/18(日) 18：51：27 iGh7ExKU0 馬鹿の言うこと気にしないで 永く乗ってください 269 09/10/18(日) 18：57：37 +xI0BFZKO ↑お前の心が貧乏で憐れでならない 270 09/10/18(日) 19：07：26 +xI0BFZKO 失礼 267へのレス 271 09/10/18(日) 19：26：58 JcD1N3Or0 いや、普通に考えてもないだろ 国産よりスパンが長いドイツ車で先々代だぞ？ さすがにねーわ 情強はS203の後期一択 272 09/10/18(日) 20：06：56 NQLxlnzG0 中古市場も後期W203(S203)は結構高い W204とどちらを選ぶのかは好みの問題だな 273 09/10/18(日) 20：14：17 JcD1N3Or0 ごめんなさい 煽っちゃいました C63はかつてないほど格好いいと思います 274 09/10/18(日) 22：00：28 vBJd6pF/O >>271 バカじゃねぇの？ １２４だってまだまだ現役で走ってるつーの。 あの頃のベンツは１０年や１５年じゃあへこたれない作りだよ。 物を大切にすることは良い事だと思いが。 275 09/10/19(月) 00：02：37 pCyOKNmnO オレはW202C200に新車から15年乗ってるよ。'93年頃のモーターショーで一目惚れ。 別に主義主張なんかないけど、次々と新しいモノに手を出すのは億劫に思える。 むしろ、性分なのよね。 安全性、環境性能、走性能、経済効率なんかは新しいモノを購入するのが いいに決まってるけど、ちょくちょく整備して壊れてどうにもならなくなるまで 202をしゃぶり尽くすと思う。 車好きとしては、あ、これはいいと思う他の車はたまにあるけど。 276 09/10/19(月) 01：22：55 F3o0dIH80 202の分厚い鉄板が滑るような走りはホント最高だったな 277 09/10/19(月) 07：46：34 ElBsYhHnO それをいったら190なんかもっと… 278 09/10/19(月) 07：50：34 d+/UmShOO 堅牢さ頑丈さは190が最高だったね 279 09/10/19(月) 08：05：47 rBRIHKRQ0 >>275 よほど、W202を気にいってるんだね。 いいことだよ。大事に乗ってもらえて 202にさぞかし幸せでしょうね！やっぱ 車も愛着がでるから、手放すときは凄く 悲しい気持ちになるよね。 内装とか外装はどんな感じですか？ 維持できてますか？ 280 09/10/19(月) 18：51：43 8UD2LZeJ0 A4アバント(1997Y)からS203に乗り換えて剛性に驚きました 190Eの剛性はS203の比ではないですか？ 281 09/10/19(月) 19：12：46 1YTe3SJGO １２４、２０１の頃はコンパチビリティという考え方で作ってなかった時代だからね。 今のメルセデスはいかに効率良く潰して共存するかを考えて作ってるから仕方ない部分もある。 282 09/10/19(月) 21：25：41 d+/UmShOO >>280 W203も剛性は悪くないでしょ。 ただW201と比較してしまうと・・ 20年前で現W204より新車価格は高かった車だからね 283 09/10/19(月) 21：58：42 Tz4FfwhU0 >>275 俺も96年式の新車から丸13年乗ってたのでわかる。W202は素晴らしい。 ガレージ保管でピカピカだったけど、色々あって泣く泣く乗り換えた。 284 09/10/19(月) 22：24：26 ZWnc4COAO >>267=271という残念な子がいると聞いて >>274の通りあの頃のメルセデスは丈夫だった いま見ても124・202までは陳腐化を感じずカッコいいわ 質実剛健な造りは流石メルセデスといったところかな 285 09/10/20(火) 00：21：48 +aMNwWIi0 >>282 W201がそんなにいいですか？タイヤも細いし、 トルクもないし、重量も１３００ｋｇぐらいだし、 エアバックも一つくらいですよね。とても 剛性云々というシロモノではないような気がしますが。 気のせいではないですか？ むかし、ジャガーのXJS乗ったことありますが、これが まさしく鉄の塊に感じましたよ。よく壊れましたがｗ 今のところW203のスポED後期が一番私は好きです。 W204は、個性がいまいちだしね。 でも一度W201も乗ってみたいな！ 286 09/10/20(火) 00：31：14 cNAiZpDv0 ゴルフのアイアンにたとえるなら 昔のベンツは職人が叩き上げたミズノの完全なる軟鉄鍛造マッスルバックアイアン。 今のベンツはステンレスボディにフェースだけ軟鉄鍛造キャビティという感じ。 国産車はステンレス鋳造アイアンという感じかな？ 287 09/10/20(火) 00：34：37 cNAiZpDv0 ステンレス鋳造はメンテフリーで安価なところも今の国産車に似てる。 だけどなにか物足りない。 288 09/10/20(火) 03：46：21 MSH4aQKXO 直6、2800CCのエンジンは本当に200馬力出てた？ 当時のBMW328iにぶち抜かれてたんだけど…。 289 09/10/20(火) 07：56：45 y4QOYKxBO 何分数値化できないものなんで 気のせいですかて言われたらそうかもしれないが… 乗って感じる剛性感とか堅牢感は 201>>202>>203なんだよね。 204には乗ったことないが。 290 09/10/20(火) 08：42：31 qYQ+ZQ5V0 俺のアイアンはPRGR DATA601 291 09/10/20(火) 09：20：00 CwXqJBTLO どうでもいい 292 09/10/20(火) 10：20：35 dOwl4q+/O >>289 全く同感 数値や言葉じゃ伝えられない。 乗り比べれば誰でも体感できる。 293 09/10/20(火) 12：15：41 DD7q8Rq70 昔のメルセデスが素晴らしいのは良く分かるし、自分も202に長く乗った。 でもいい加減、懐古趣味がき過ぎててウザい。 自分の車を長く大事にしてるのは凄くカッコイイが、一々現とかをけなすのは物凄くカッコ悪い。 294 09/10/20(火) 14：21：14 4QU/H0eIO >>293 確かに。 俺は、202→203→204と乗り継いだが、202より203、203より204が、明らかに違いがわかるくらい剛性が高い。 内装の素材などは、202の方が良かったが、それだけで、現モデルをいたずらに貶すのは、みっともない。 295 09/10/20(火) 15：29：13 BoomEZPF0 自分も同感。 201は乗ったことがないが、202以降は順に剛性が高くなったと感じている。 202はシッカリ感はあったが、ボディーには常にプルプル感があったよ。 203にはそれがないし、204は更にガッシリ感アップしている。 ただ、座面が体型にぴったり合って、お尻にざらざら引っかかって滑りのない 202のあのシートは良かったな。 296 09/10/20(火) 16：53：44 zs7gEbzAO 今のメルセデスを悪く言う訳ではないけど２０１、２０２の設計思想と２０３以降の設計思想は違うと思う。 日本で売るためにこうしました！ってところがアリアリとわかる。 企業である以上利益を追求するためには当たり前の事だから。 昔の良い所、今の良い所を言えばいいだけで、悪い所を言い合うからダメなんだよ。 メルセデスって数値では現れない何かがあるから凄い車なんだと思うよ。 馬力があれば良い、太いタイヤを履いてればよい、信号グランプリに勝てるのが良い人は国産車があってると思う。 297 09/10/20(火) 17：01：34 cNAiZpDv0 201から202 124から210 ここが一番差を感じるけど。どう？ ステアリング方式もシートもドアの開閉音も差を感じたモデルチェンジだったけど。 298 09/10/20(火) 17：28：25 q4wojeBh0 寧ろ、モデルチェンジしても良い所残して変わんねぇなーっていつも思う俺は鈍感で幸せ者w どのモデルも好きだぜ。 299 09/10/20(火) 19：06：23 zs7gEbzAO >>297 そうです。あそこがメルセデスの転換期です。２０２は２１０ほど変わらなかったけどね。 ２０２はまだボールナットステアリングだけど２１０はラック＆ピニオンに変わった。 シートは２０２はあまりよくない。２０１に比べるとね。 300 09/10/20(火) 19：36：18 +aMNwWIi0 201や202が名車だってだれもが思ってるよ。 でも軟鉄がステンレスの合成に勝るわけがないし、 実際車重にしても２００ｋｇも違うわけだから、話に ならないと思う。Ｗ203では二重位相スチール構造で 二倍も前期よりも合成がアップしてるのに明らかに 202と比べてたら話にならないと思う。 >>296 俺はタイヤが太いのはポイントが高いよ。それでいて燃費も走りもいいならいうことなしだね。 国産なんて所詮直線番長なイメージあるし、見た目のカッコよさってやっぱ大事。 でも俺は203後期乗りだが、合成がいいと感じたことはないがｗ いたって普通だろ。まあ安くて満足がいく車だよ。 301 09/10/20(火) 20：13：44 y4QOYKxBO 漢字と日本語をもっと勉強しようなボーヤ 中坊だってﾊﾞﾚﾊﾞﾚだぜ…w 302 09/10/20(火) 20：24：54 cNAiZpDv0 ゴルフのアイアンでも 軟鉄鍛造マッスルバックとステンレスフルキャビで このスレにも似た論争が絶えない。やれ懐古だ革新だと。 アイアンでも車でも芯食ったときの感触の違いがあるのは確か。 癖になる感触というか脳裏に焼きつく図太い感触があるのが名器、名車。 そういう感触をいちばん理解してるのがメルセデスだと思うんだが。 そういうモノの違いが理解できる乗り手でありたいとおもうんだが。 303 09/10/20(火) 20：43：40 +aMNwWIi0 >>301 日本語がどうとか、論理的に返せない あなたが悲しいよ。お年寄りですか？ >>302 まあ、論争というか、メーカーが剛性アップ のために設計してるんだから。当時は二倍の剛性 の謳い句だった、W203は。メルセデスが 理解してるからそういってるわけで。たしかに特性が 違うのはあたりまえなんでそれをどうとるかだね。 304 09/10/20(火) 20：51：43 4QU/H0eIO >>303 日本語の不自由な半島人？ それとも、単にアタマ悪いだけか？ 何れにしても、可哀想な人だな。 305 09/10/20(火) 20：54：36 y4QOYKxBO 脳裏に焼きつく図太い感触って なんかイヤらしくてイィ言葉だな 以前どっかの評論家が使ってた気もするが… 306 09/10/20(火) 20：56：16 cNAiZpDv0 もっとも悲しいのは職人が良かれとおもって拘りをもたせたものが マーケット全体に拒否られてしまい、そういう拘りの魅力を感じられた昔からのメルセデスファンを 悲しませることだね。 メルセデスには数値を使って広告打って欲しくないと思うのは私だけだろうか？ ゴルフクラブでも数値的な性能は同じなのに打ってみるとまるで違うクラブ多いでしょ。 そういう無形の価値をメルセデスには大事にしてもらいたい。 307 09/10/20(火) 21：18：02 +aMNwWIi0 >>306 メルセデスって俺は最新の技術もとりいれる メーカーだから好きだよ。 まあ、その魅力のとこなんだけど、芸術的な レベルだと数値では計れんわな。楽器ではよく ある話。言ってる意味はわかるよ。 俺はF１でもカーズという苦難な選択をとった メルセデスが大好きだよ！F1でカーズを 採用したのはフェラーリとここだけ。そのため レースには苦戦をしたよな。そんなメルセデスも 今では三位以内入れるエンジンを作り上げたよ。 グッジョブ！ 308 09/10/20(火) 22：11：03 y4QOYKxBO 広告媒体として、そして長期的なスパンで勝ち星を考えて 最大の効果を狙っただけだからな>>ｶｰｽﾞ この時代に誰も好きこのんで苦難なんか選ばんよ。 309 09/10/21(水) 16：43：26 VZXqgs9xO >この時代に誰も好きこのんで苦難なんか選ばんよ。 何気無く・・名言だな。 だがメルセデスにコストダウンは似合わないと思い続けていたかった。 310 09/10/21(水) 17：51：07 TJGZry9D0 S203だけど日本の車で使ってるトランスミッターとかインバーターとか使える？ 311 09/10/21(水) 19：48：41 vR5pMKQ30 W204の初期モデルのC300なんだけどこれってLSDのメカニカルってついてます？ 312 09/10/21(水) 22：19：27 Jc2RZR+u0 関東のコストコでMobil-1 0W-40 が見当たらないん だけど、仕入れ中止になったのかな？ 313 09/10/21(水) 22：28：58 JkNbPJkX0 >>310トランスミッター使える>>311ついてない>>312コストコに確認した方が早い 314 09/10/21(水) 23：43：53 pxBNYIF30 >>312 品切れになっただけだよ。 年２～３回入荷するけれど、時々業者と思わしき人が数十ケースいっぺんに 買い込んでいくから、あると思って油断しているとすぐに売り切れてしまう。 その後数ヶ月するとまた入荷するという繰り返し。 今度入ったらいくら積んであっても必要分はすぐに買っておくこと。 315 09/10/21(水) 23：52：48 +2w3Xdc00 645 09/10/13(火) 20:53:24 6r+kXW5l0 よう・・・ ワイルドスピード見てきたんだけどよ、マジで熱かったぜ。 名セリフが出できたからよ、ここで紹介しとくぜ 「日本人はＶ８には勝てない」 いい言葉だな。 帰りがけはアドレナリンぶっ放し状態で都市高走ってきたぜ 途中右車線を１００㌔弱で走ってる３３スカイラインを走車線から抜いたときは スカっとしたな。まるで映画の主人公みたいだった。 この車は踏み込んでしまえば一気に化け物みたいな加速を手に入れることができる。 このスタイルでこの加速、スポーツカーなんざ無力だな ま、お前らには一生縁のない話だがなｗ 316 09/10/22(木) 07：42：08 471iAaiaO ｺｽﾄｺだとﾓｰﾋﾞﾙ1はいくらくらいなんですか？ 317 09/10/22(木) 08：45：04 AV4I5NkC0 今回の入荷分は1クォート(0.94リットル)瓶6本セット (だから5.6リットルくらい)で\4,350だった。 為替相場によっていつも大体\4,500前後で売られている。 中身は日本のMobil-1 0W-40/RPと同じものだそうです。 自分は入荷時に２回分くらいまとめ買いしておきます。 売り切れると半年くらい待たされる場合が多いので。 あとは、小瓶なので、常にトランクに予備を１本入れている。 不足警告が出たら１本まるまる入れれば警告が消えるので。 318 09/10/22(木) 11：26：32 471iAaiaO >>317さん レスありがとう御座います。 さすがに安いですね～それなら入会金払ってもすぐに元がとれますね 交換はご自身でなさってるのですか？ 自分は交換は出来そうにないんで、 オイル持ち込みで交換してくれる店を探してみようと思います。 オートバックスとかでもやってくれるのでしょうかね？ 319 09/10/22(木) 13：00：52 DFe3RdGjO >>279 仕事多忙で遅レスすまそん！ ＞ 内装とか外装はどんな感じですか？ ＞ 維持できてますか？ 屋根なし保管で遠目にはまだまだキレイですが、塗装(パールブルーメタ)の上を向いている面 つまりボンネットやルーフは縦横の擦過キズが無数にありどうにもなりませんね。 擦過でなくクリア層の下まで入ったひび割れかも・・。 不思議な事にトランク上面塗装はそうでもないす。 他は窓周囲のモールの雨染みですが、1000番→1500→2000の順で 暇なときちょっとずつ耐水ペーパー掛けしてかなり取れて艶やかに。 内装は、運転席(紺布地)のサイドサポート部右側の表皮綻び。 ここを次の車検時には交換したいかな。 あとは、シフトゲート付近のウッドパネルひび割れ。 これは交換せず一度外してDIYでやってみるかなといったところです。 320 09/10/22(木) 17：31：06 fVH8hPNP0 >>318 ２７１型エンジンは普通に上抜きでオイル交換出来るので手動吸い出し式の ポンプを使って自分でやっていたが、今は面倒なのでオートバックスのオイル 交換会員券を利用した持ち込みです(\500)。 オイルフィルター交換も手慣れていて、上手にやってくれています。 ただ、オートバックスはフランチャイズによる個人経営なので、持ち込みを 断る店があると聞いたことがあるので、予め地区の店が持ち込みオーケーか どうかを聞いておく方が良いです。 あとは自分が住んでいる地区(多摩西部)のヤナセはいやな顔ひとつせずに 持ち込み交換してくれますね。 321 09/10/22(木) 17：42：31 LpLTEUAa0 ベンツスレでオートバックスが出て来るとは… 322 09/10/22(木) 18：59：11 KyW4L+SH0 普通だと思う 323 09/10/22(木) 19：20：59 OD9Wfx520 >>313 312です、ありがとうございます。 ちなみに中古で最近買ったのですが初期モデルのC300は足回りとか未完成な部分が 多いんでしょうか？ベンツ初なのでこれが普通と思っていますが２ｃｈだと204の初期より 今の方が随分とよくなっているとコメントがありますが具体的に何か変わってるんでしょうか？ 324 09/10/22(木) 19：21：41 OD9Wfx520 すいません312でなく311を書き込みしたものです。 325 09/10/22(木) 19：31：41 471iAaiaO >>320さん ご返答ありがとうございます。 うちの近くのABやAWに聞いてみます。 それでダメならヤナセに… とりあえず今週にｺｽﾄｺ覗いてきます。 326 09/10/22(木) 20：19：04 MnGH2lDD0 初の車を前期203の中古で１００万くらいで買おうと思ってます。 ネットで前期は故障が多いから後期2004/06以降がいいのは分かってます。 それだと予算が１００万近く足りません。 実際に中古屋で話しを聞き１年保障の間のバキバキ音は対応すると言ってますが それでも初心者は203前期は止めたほうがいいでしょうか？ 真剣に悩んでますが203に乗りたくてたまりません。 先輩の皆様アドバイス宜しくお願いします。 327 09/10/22(木) 20：25：16 OD9Wfx520 >>326 自分は最近204の初期C300を中古で買いましたが初期モデルでもまったく不安は無く快適です。 203の前期モデルを所有している知り合いに話を聞くと電気系のトラブルは結構あるようで 年間修理費で80万位かかった年もあったようです。 100万で買って100万の維持費を見ておけばいいのではないですか。 あとはこれから故障が多くなる年式ですけどベンツを購入するという段階で経済的余裕が あるわけですから問題は何もないと思います、明日にでも購入でOKだと私は思います。 328 09/10/22(木) 20：32：10 qq6PYur9O 前期203が200万時代に買いましたけどかなり修理したなぁ。正直前期は人には勧められない。 湯水のごとく金があるならどうぞって感じだな ちなみに認定中古の180ね、エアコン、ESP、赤外線センサー、エンジンの部品、触媒、スタビライザーなどなど交換した 329 09/10/22(木) 21：10：38 Uo+7kd/M0 >>319 塗装とか、さすがにメルセデスでも擦過キズできるんですね。コーティングでなんとかならないんでしょうか？ どのくらいの程度かあたり触りのない部分を写真アップしてくれるとありがたいんですが。是非みたいですね。 やっぱ名車なんでいつまでも綺麗にしてくださいね。 330 09/10/22(木) 21：19：44 Uo+7kd/M0 >>314 情報ありがとうございます。 今日確認できました。 タイヤも今度ミシュラン・プライマシーHPに交換予定です。 メルセデス認定で17インチのぶっといタイヤはこれしかありませんでした。 プライマシーLCは公認されてないようです。 >>320 500円でやってくれますか！最強ですね。上抜きでやるなら オートバックスで十分ですね。みなさん、こなれてますよ。 ちゃんとディスプレイで量を確認することを知ってますからね、 若手でも。私のところでは立ち会っても句言われません。 立会いを拒否するメカニックは要注意です！オーナーから するとちゃんとやってるのか立ち会うの常識だと思ってるんですけど 嫌がる人は嫌がりますね！ 331 09/10/22(木) 23：29：06 tl5Eg2qHO オートバックスは用品屋。 工賃タダでも点検整備は遠慮させて頂きます。 332 09/10/23(金) 11：14：32 fZ/XYh83O 自分はけっこうAB使ってますね～ ナビやETCは取り付けもお願いしましたし スタッドレスもABで装着してもらいました。 オイル交換程度ならキッチリとやってくれると思いますよ。 333 09/10/23(金) 11：24：37 fZ/XYh83O >>326さん 無理して203買うのなら、もう少しお金を貯めて後期をお勧めします。 素の180Kなら150位からあるんじゃないでしょうか。 自分の後期180Kは5年5万km乗ってますけど 334 09/10/23(金) 11：28：30 fZ/XYh83O 全くもってノントラブルですよ。 距離走ってても年式が新しければ大出費は無いんじゃないですかね～ 335 09/10/23(金) 13：29：06 k6r98F120 レス頂きましてありがとうございます。 前期203を１００万で買って修理費＋１００万覚悟するか 後期203を２００万で買って修理費０を期待するかの選択でしたが 後期203を２００万で買ってさらに修理がかかるかもしれないと思い 躊躇しておりました。 前期203だと修理確定のようなので中古屋と１年保障の中身を もう一度詳しく確認しながら検討しようと思います。 １００万頭金で残りローンを組んで後期を買うと修理代の捻出が 厳しいかとも思ってますので、後期を買うとしたらあと半年我慢して 貯金してから買います。 あ～～早く203に乗りたいです。 336 09/10/23(金) 13：44：13 dPXiEx7v0 test 337 09/10/23(金) 13：46：26 dPXiEx7v0 前期だと確実に100万はかかるのに。しかも いろいろ質も悪すぎ。とてもメルセデスに おもえんよ。バカにされるのがオチ。 338 09/10/23(金) 17：00：40 G6/n6r4aO >>337 そういう事言うなよ。 金持ちだけが買う車じゃないんだよ。 339 09/10/23(金) 18：03：16 bBOVHonc0 けど、貧乏人が買ってはいけない車 340 09/10/23(金) 19：55：42 t/SbLQLw0 >>335 俺はW203（C180）前期から、W203後期（C180K）に乗り換えてるけど、 内装、乗り味、エンジン等別物だよ。 アクセル踏み込んだときのググーとくる力強さは、コンプレッサー付き でないと味わえないよ、 後期型は今年最初の車検だけど、トラブルは皆無、前期型は電気系 で5～6回修理、最後はエアコンのパキパキ音で手放した。 （ちょうどメルケア切れてから発生） 前期もいい車だと思っていたけど、これだけ差を感じるのであれば、 後期型にした方がいいのでは？ 参考までに 341 09/10/23(金) 20：04：10 qZnHc9Ue0 そもそも203後期の中古なら204初期の中古のが良くね？現モデルじゃないと 馬鹿にされるだけだと思うんだが・・・ 342 09/10/23(金) 21：52：48 G6/n6r4aO >>341 なんで現モデルじゃないとバカにされるんだ？ 343 09/10/24(土) 07：27：44 RqOC7c0C0 不景気のせいか不人気のせいか分からんがW(S)204は数が少ない気がする 乗り比べてW203後期を選択する人も居ると思う 344 09/10/24(土) 08：50：19 4M9DLiEtO 12、13年式の180や200が中古で200万円前半が相場の時に180買った俺は馬鹿だったのかな？ まだ203現役だったわけだが いま200前半なら後期の良いのが買えるよな。 345 09/10/24(土) 08：53：55 XKQuhsdY0 3尻は良く見かけるけど、Cクラスは少なくなったな。 390万モデルが無くなったことも影響しているのかもしれない。 346 09/10/24(土) 14：50：31 e7Y0M5bkO >>345 ３尻のほうが良いってことに皆気が付いたのかもな。 俺も次は、３尻かな 347 09/10/24(土) 15：15：33 rYMMnqcbO >>346 え～っ！ ３尻の方がいいのかよ。 348 09/10/24(土) 15：29：58 XKQuhsdY0 試乗したけど、足回りの絶妙なセッティングが良かったが、後席に座った家人から このクルマだけは止めてくれと言われた。ガチガチの固さだったみたい。 349 09/10/24(土) 16：19：03 PZ2FL3xB0 前の車がＥ４６のＢＭ３だったが、乗り心地は確かに非常に悪い。 自分はハードな乗り心地が家族から不評でＣクラスに乗り換えた口だが、 ＢＭ３は家族でドライブする車ではなくて一人で乗り回す車なんだよな。 でも日本ではＣクラスの３倍も売れている。 田舎じゃベンツと言うだけで特殊な目で見られるおかしな風習があるから ＢＭの方が色目で見られないと思う人が多いのと、しっかり試乗せずに イメージだけで車を選ぶ人も多いからなんだろう。 今のＥ９０は知らんが、Ｅ４６は一般道でも高速でも追い越し車線を占拠 したくなるなぜか妙に気が焦る車だったよ。 オートクルーズが付いていればそういうこともなかったのかも知れんが。 350 09/10/24(土) 16：39：56 O8tQ6uT+0 東京ではCやEもよく見かけるけど、汚い車が 増えたよ。ヘッドライトが曇ってるメルセデス は勘弁してもらいたい！しかも乗ってるは年配の おっさんか、おばさん及び主婦って感じだな。 351 09/10/24(土) 16：43：53 vXXZHxuA0 >>350 おいおい。 352 09/10/24(土) 18：42：49 UKWMi2or0 203前期のヘッドライトのレンズはすぐ劣化するらしいな 353 09/10/24(土) 19：00：57 O8tQ6uT+0 いまどき、キセノンじゃないとカッコ悪いよ。 CやEの汚いメルセデスを見ると悲しくなるよ。貧乏人が 無理して乗ってるんだなって思う。そうじゃなければ いろいろやって維持できるのに。愛着があるあら それなりに金かけてコーティングやヘッドライト交換 とかするべきだね。さすがにSについてはみんな綺麗 維持してる人がおおい。 354 09/10/24(土) 19：46：13 UKWMi2or0 キセノンってそんなに格好いいか？ 車についてるから今はキセノンが普通だが、ライトが白かろうが黄色かろうが大した違いは無いと思うんだが 雨の日は普通のハロゲン球の方が見やすいし 白っぽくなる青いバルブのハロゲン付けてる奴はすごく見苦しいとは思うけどｗ 355 09/10/24(土) 20：39：17 O8tQ6uT+0 キセノンって普通にカッコいいだろ。 明るいし、電力半分だし。理論上球切れがない 長寿命。いいとこずくめだが。 なんか今時ハロゲンなんて古いよ。 今はLEDとキセノンでしょ！ 356 09/10/24(土) 21：05：57 UKWMi2or0 うわぁ… ヴェルファイアにでも乗ってろよ… 357 09/10/24(土) 22：20：28 O8tQ6uT+0 >>356 マジで？なんでキセノン嫌いなの？意味がわからない。 358 09/10/24(土) 23：04：26 0fP35Xk30 なあ、洗車したあと普通のタオルでふき取るの駄目？ 細かな傷が結構付くよね… コーティングできれいに仕上げてきたから考え直したいのよ 洗剤も使わない方がいいらしいね、知らんかった… 359 09/10/25(日) 00：06：11 uSbZzQKg0 シャワーノズルなどの強い水流で洗い流してから、水で絞った表面が柔らかいマイクロクロスでゆっくり拭き取る。 速いスピードでさっさと拭き取ってはダメ。 360 09/10/25(日) 09：41：34 acRuWeVd0 例えば203前期に後期のクリアライト仕様は逆に貧乏臭いですね。 後期ハロゲンに後から社外バイキセノンもダサイです。 361 09/10/25(日) 10：28：18 CI1gLd5j0 >>360 後期のバイキセノンはいいの？ まあその辺はあまりもめるとこじゃないので この辺で。 ただ、曇ったヘッドライトのレンズは勘弁ね。 Eクラス（二つ目のヤツ）に多いし、こいつらの おかげでベンツイメージ落ちちゃうよ。貧乏人が 無理してのってるのは醜いね！ 362 09/10/25(日) 10：38：42 acRuWeVd0 >>361 要するに純正の状態（新車の状態）が一番良いという事ですね。 後期のバイキセノンは標準車であれば当然それが一番綺麗。 Eクラスの曇ったライトはW210だと思いますが、210のデザイン自体がもはや旧車 ですから逆にライトがクリアだったりするともっと貧乏臭いですね。 363 09/10/25(日) 10：40：58 wrzlWIL+0 助手席の純正カーペットがずれるけど、 これってどうやって固定できるの？ マジックテープかな？ それとライトはみなさん常にオートポジションにしてる？ キー抜いてもオートってことね。キー抜くとライトはきれてるから とくにこのポジションで問題ないと思うんだが。 364 09/10/25(日) 10：41：03 /4fQw8T1O >>355 発熱するハロゲンのおかげが生死の分かれ目だったりするんだよ。 365 09/10/25(日) 11：53：27 F+ZAbH/h0 雪道でって事？ 366 09/10/25(日) 12：25：17 g8FZW1g20 ウォッシャーがついてないとその通りだね 367 09/10/25(日) 12：43：23 zmnOPuey0 昨日練馬～軽井沢アウトレットまでC180でってきたけどあえて碓氷バイパスを通ったが こういった緩い峠でもクルーズコントロールって便利ですね、55キロに設定してずっとそのまま登れたよ。 >>363 家はマンションの地下なんでＡＵＴＯだと毎回点灯するから常にマニュアル操作です 368 09/10/25(日) 13：16：50 wrzlWIL+0 >>367 クルーズコンとローは便利だよね。ほんとスピード一定 に調整してくれる。でもよく55キロで走れましたね。 最近寒いんでシートヒータ使ったけどこれもグッドだね。 地下駐車場はいいですね。自分は青空駐車でカバー掛けてますよ。 埃がつかずグッドですが、雨の日乗るのが億劫ですわ。 369 09/10/25(日) 13：28：49 zmnOPuey0 >>368 55キロで丁度良い感じでしたよ。直線は抜かれますよｗ 地下だと雨とかの乗り降りは非常に良いです、駐車場から部屋までの専用エレベーター で一切濡れないで自宅へいけるので便利ですね＜マンションの利点かと思います。 すきな百貨店ブランドの去年のダウンを40％OFFでゲットしてきました。 370 09/10/25(日) 13：56：49 wrzlWIL+0 >>369 いいですね～、エレベータつきですか！ うちのマンションはばかでかい立体駐車上が あるのですが、家から少し歩くんですよね。 御殿場アウトレットと比べて、軽井沢はどうですか？ 御殿場はハイブランドがあるけど、サイズがいまいちなかったな～。 371 09/10/25(日) 14：44：22 /A3G/Nsv0 >>370 軽井沢は店が隣接してないから歩く必要ありですね。駐車場も色々なんで 初めから目当ての店舗を調べておかないと歩く距離が長くなります。 でも開放感があり軽井沢らしいです、あと曇りもあり14度以下だった気がします 寒かったですね。 クライメートコントロールが非常に役に立ちました、運転席27度助手席23度でしたｗ 372 09/10/25(日) 15：08：25 M7Z79NOUO 以前何どか質問し毎回スルーなんだが、前期の203の純正ウーファは後期には付けられないの？ 373 09/10/25(日) 15：48：32 F+ZAbH/h0 無理です。 ヘッドユニットも前期と後期で違うし、素直に社外サブウーファーを入れたほうが速いです。 オーディオに関してはサブウーファー標準の203前期のがメリハリのある良い音ですね。 後期は普通のカーオーディオって感じです。 374 09/10/25(日) 15：55：24 M7Z79NOUO 373さんありがとうございます、初めて回答がきました。ヤナセには無理だと言われてたのですが ディーラーはそういった作業をしたがらないだけかなと思ってたんで 前期のオーディオが純正で良い音がするので自分のにも入れたかったんですがあきらめます 375 09/10/25(日) 16：03：04 wrzlWIL+0 >>373 後期も普通にいい音するが！何が違うわけ？ 低音好きには、十分な音だよ。ボリューム上げても 音が割れないし、普通のオーディオっていうのはどうかな？ 低音がわからんやつには、受け入れられないようだけどね。 後期でも俺はこれ以上のオーディオはないと思うぐらいだな。 376 09/10/25(日) 16：06：39 HZofJet50 >>375 後期も普通に6スピーカーだからそれはそれで良い音だとは思うが前期はトランク 上部にサブウーファーが標準で装備されていて低音が心地よく鳴るのでより上質な音という事。 後期モデルでコストダウンで省かれた装備です。 377 09/10/25(日) 16：14：48 wrzlWIL+0 >>376 前期は６．１ｃｈってこと？ コストダウンというか、後期のあの音以上にウーハーいれて 低音が必要なのだろうか？まあ聞いたことがないからな。 俺は後期の音で何も不満がないよ。知らぬが仏だね。 378 09/10/25(日) 16：18：27 HZofJet50 >>377 そうだよ。 下品な低音じゃなく上品な心地よいチューニングがされてるよ、何事もそうだが良い音を 体感すれば前には戻れない、当然前期203だってオーディオを弄った車には及ばないわけだからさ。 知らぬが仏で間違いなし。 379 09/10/25(日) 16：19：32 HZofJet50 ちなみに後期203とBクラスは同じオーディオだよ。 380 09/10/25(日) 16：23：19 UtSzR0bgO >>362 ＞ Eクラスの曇ったライトはW210だと思いますが、 あの曇りガラスみたいな感じって、レンズの汚れからくるものですか？ それともプラスチック自体の劣化で交換しなけりゃダメですか？ 381 09/10/25(日) 19：14：30 iGTYH5w90 203後期のDCソケットって常時電源？ 382 09/10/25(日) 19：59：45 Oa4wGEsm0 欲しいなぁ！ https://response.jp/article/2009/09/04/129152.html 383 09/10/25(日) 20：02：31 6F59/nAN0 後期はボディ強化の為にサブウーファの穴は枠を追加して埋めてしまったのでは？ だから後期にオプションのサブウーファを付ける場合は鉄枠の切り抜きが必要の筈。 384 09/10/25(日) 22：43：49 /GzvysLq0 >>380 紫外線焼け。 樹脂レンズの車には紫外線防止のコーティングがされていますが、W210時の 品質が悪かったのか、その効果が弱かったみたいです。 現代の国産でも、コンパウンド入りワックス等を頻繁にかけていると、同じ ようにくすみ、黄ばんできます。 385 09/10/25(日) 23：01：18 UtSzR0bgO >>384 >>380です。 そうなんだ。レスありがとう！ 樹脂レンズの車は今やたくさんあるのに、W210やW203前期のそれは ひどく濁っていくので不思議に思ってました。 386 09/10/26(月) 07：17：07 bWbvYL8z0 愛着を持って乗り続けるのならプチ整形（ライト交換）はありだと思うんだがなぁ 387 09/10/26(月) 08：03：27 7A1aH+nB0 >>383 なるほど勉強になるよ。W203の後期は内装とか前期より、よくなっているのに コストダウンだけでウーハーがなくなったというのはどうも納得いかないんだよね。 でもそのくらいでボディ強化になるのかは疑問だけどね。 388 09/10/26(月) 09：42：48 qoQSwZoO0 test 389 09/10/26(月) 10：08：23 qoQSwZoO0 >>358 基本的にコーティングのメンテには油膜を とることも必要とされているようだよ。だから台所 洗剤なんかでシャンプーしてやったほうがよい。 ちなみに洗車屋さんからは素のジョイを勧めてもらった。 ワックス入りや漂白入りの洗剤はNG。 自分は、シャンプーしたとこは早めに水で流して、それから 水切り用のワイパーでゆっくり水滴をとる。 （早くやるとゴムが摩擦熱で解けて塗装に付着するので要注意） それからマイクロクロスゆっくり拭き取っています。 390 09/10/26(月) 18：26：18 FNyXNnJF0 >>387 いやいや、ボディ補強には関与していないです、意図的なコストダウンのみで排除されました。 あとはエアコンのアナログタイプに変更、Ｃ２００以上のキーを抜いたときに座席が下がりハンドル があがる機能も省かれました、実際トラブルも多かったので省けば一石二鳥という考えです。 あと細かいコストダウンはかなりあります。 391 09/10/26(月) 19：50：47 0+zkO2w9O 水切りワイパーが摩擦熱で溶けるとか笑った 392 09/10/26(月) 19：58：59 7A1aH+nB0 >>390 そうですか、そうですよね。アナを埋めただけで剛性があがるわけもなし。 ちなみに私のも後期なんだけど、イージーエントリーはついてるけど、どういうこと？いつから後期といってますか？ 393 09/10/26(月) 20：44：56 WL903KWY0 >>392 2004年以降のﾓﾃﾞﾙが後期・・？ 前期のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ttps://wp.inside.vc/wp-content/uploads_img/2009/04/dsc01143.jpg 後期のﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ ttps://iiitem.com/img/_item/41424_1.jpg 前期のｲﾝﾊﾟﾈ ttps://stat001.ameba.jp/user_images/5a/1f/10021735634_s.jpg 後期のｲﾝﾊﾟﾈ ttps://pds.exblog.jp/pds/1/200701/31/57/c0098057_2220544.jpg 394 09/10/26(月) 21：36：59 4dhDUHSSO >>393 あれぇ 俺のは、2004年だけど、この写真の後期ベッドライト、前期インパネだよ。 ってことは、もしかして中期？ 395 09/10/26(月) 21：49：14 7A1aH+nB0 じゃあ、後期はイージーエントリーないってのは 間違いだな。 396 09/10/26(月) 21：54：47 /A4loC5/0 >>394 https://n-benz.ruhenheim.com/list.php/3 お探しあれ。 397 09/10/26(月) 21：56：44 WL903KWY0 >>394 ごめんな俺も自信ねぇ・・ ・・と思い、ググってみた。 04.06.28のCV記事はライト・インパネ共に新 03.02.04のCG記事はライトが新で、インパネは旧 ttps://www.carview.co.jp/express_new/c_class/02.asp ttps://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000012676.html 398 09/10/26(月) 22：19：09 avT497vxO ややこしいね。 後期って言えるのはインパネが変わった2004年以降じゃね？ イージーエントリー云々は知らんけど。あれって便利なの？ 399 09/10/26(月) 22：24：53 7A1aH+nB0 そもそも後期もモノによってはウーハー付いてるじゃないのか？ マニュアルどこみてはスピーカーのスペックはないけど、 いったいどこにウーハー付いてるか教えてくれ！ 400 09/10/26(月) 22：27：21 7A1aH+nB0 >>398 イージーエントリー使うとトラブルのもとになるなら 使えんようにOFFにするが。OFFしたほうがいいのか？ まあなくても何の差支えもないけどね。すぐ運転したいときは 逆にあるといらっとくるよね。 401 09/10/26(月) 23：09：43 M2hzUuBR0 >>393,394 インパネが前期タイプなら前期型。 プロジェクタータイプのバイキセノンヘッドランプは前期モデルのリミテッドモデル などにもあったので決め手にならない。 後期から新規採用になったのはクリアタイプのハロゲンランプです。 ttps://ujita.co.jp/blog-diary/files/2009/08/0908w4.jpg 402 09/10/27(火) 02：09：46 3eD3aHTC0 後期っちうかC200K最終型乗り。 イージーエントリはついてるが座席が下がりはしない。 ハンドルが動くだけ。 だが、ハンドルはあがる。 ドアを開けたときのハンドルの挙動とかもエンジンスイッチの位置で細かく違う。 ま、>>390は勘違いしてるでOK。 403 09/10/27(火) 08：07：39 zU/T+LN+0 >>402 ろれつがまわってない！ ヤク中ですか？ 404 09/10/28(水) 01：07：20 VzT1Sns+0 >>403 え？どこが？ 405 09/10/28(水) 06：49：35 BcFE5Qh8O 202乗りですが、C250 CGI Blue Efficiencyにかなり興味あります。 202も素敵な車なんですが買いたい誘惑に負けそうです。 購入された方はいらっしゃいますか？ 406 09/10/28(水) 07：46：38 SNgRPLed0 >>405 ここのスレでは、新車を購入する人なんてほとんど いないですよ！みんな中古車を楽しんでいます。 ですから購入された方はいません。 407 09/10/28(水) 08：47：25 aFcuXBnm0 >>405 先週、購入した。トルク感がいいと思うよ。 408 09/10/28(水) 20：27：50 iojyuSP1O >>406 んなことはないよ 俺は新車購入 409 09/10/28(水) 20：30：12 BcFE5Qh8O >>407 >>405です。明快なレスありがとうです。 新世代の直噴ターボというのが興味津々です。 低速からもりもりトルクが湧いてくるんでしょうね。 自分の202(C200)では、最近測ってみて1Lあたり9km位の燃費ですが、 C250 Blue Efficiencyはどのくらいいきますか？もし測られたらお教え下さい。 m(__)m >>406 お気遣いどうもです。 こちらのスレッドで不具合報告をたまに書き込みさせていただいており、 馴染みがあるのでｽﾐﾏｾﾝ。 410 09/10/28(水) 22：04：59 kzybDkDb0 204も国内発売後2年半過ぎた。 初期型に増して進化してるんだろうな。 気になるところだよ。 乗り心地とかはどうっすか >>407さん 411 09/10/29(木) 19：53：37 hV51INMaO 00y～03yで一度も不具合無い方もいらっしゃいます？203後期欲しいですが、予算的に厳しく、もう辛抱たまらんです。 412 09/10/29(木) 20：54：19 /0C+hd1PO 前期は止めとけ。 おすすめは後期180。簡素装備だから電気系トラブル少なし。 413 09/10/29(木) 21：06：03 hV51INMaO やはりそうですか、何度もそう言われてましたが、実は壊れないのも多い？なんて望みつつ聞いてしまいました。 頑張って貯金しますは、ローン嫌いなんで。 414 09/10/29(木) 21：07：40 hV51INMaO しぶとくすんません、割と当たらしめな前期03y～04yなら大分故障少ないです？ 415 09/10/29(木) 23：36：10 QQAqBNqeO 思い立ったが吉日。初期型とか後期型とか あれこれ打算に走るようならやめとき。 416 09/10/29(木) 23：53：29 2+KjAr//O 後期買おうと思って150万まで貯めたが先月から銀座のクラブにはまって現在残金90万のオイラが通りますよっと 417 09/10/30(金) 14：19：06 8YD9mDnUO 後期でも走多いタマなら150で買えるだろ 5～6万kmならまだまだビシッとしてるから大丈夫 あとは多くの台数見て、目を養ってから買えばよし。 418 09/10/30(金) 17：38：55 iKGDs6VJO 前期も駄目出し終わってるから心配ないよ エアコンは鳴ると思うが 419 09/10/30(金) 18：24：44 wQU0kjuDO >>414 俺のは、2004の180K-Ltd.で走５万キロでノートラブルだよ。 420 09/10/30(金) 23：53：54 Ny1UafPsO >>419 414です。ノントラブルの車もあるんですね。ありがとうございます。メモメモφ(．．)ますます悩ましいです。 421 09/11/01(日) 19：00：20 9i8ShK2jO 情強は後期180ワゴン 422 09/11/01(日) 22：27：09 gBuYkeMw0 '94 W202 Ｃ200 走140,000km エアマスセンサktkr --症状---- ここ数日、アイドリング停止中に500-1000rpmの間でタコメータの上下あり Ｄレンジのままだとエンジン停止もあった。他は普通に走可。 緊急避難的に停止時はＰポジションにいれるとエンジン停止は回避可能 --ヤナセ修理---- 工賃 エンジン.点検 5,250 エアマス交換 3,150 エアクリーナ関係 2,100 イグニッションシステムのクランクシャフトポジションセンサ交換 6,300 過電圧保護回路交換 1,050 --部品---- エアマスセンサ 100,548 エアフィルタ 3,628 ゼンダー.ユニット 34,272 リレー 21,000 合計およそ\180,000 --感想---- ネットで部品買っておけば良かった（ＢＯＳＣＨ製が半値以下で売っていた） ttps://www.tsuda-shouten.co.jp/products/detail.php?product_id=12 古い202に乗ってる型は注意されたし 修理後、心なしか低速域のピックアップが向上したような 423 09/11/01(日) 22：45：19 gBuYkeMw0 訂正 × ここ数日、アイドリング停止中に ○ ここ数日、停車時のアイドリング中に 424 09/11/01(日) 23：33：17 EWwONjtDO >>422 来ちゃいましたか。修理代と部品代の高さにびびった。 7～8年前に'97で10万㌔走した頃、アイドリング不調になり交換した。 エンストとかはしなかったから、私は早期に対処できたのかもしれない。 修理代は値引き無しで10万弱だった。センサーが9万近くして、部品代に泣いた。 >422はさらに高いので、お気持ちお察しします。 425 09/11/02(月) 05：27：43 fKUhGagaO >>422 高すぎだね。自分は９９年２０２。 症状が出たからすぐネットでエアマス購入。デラでエアマスのみ交換。以後２年経つが好調。 ２０２大事に乗りましょう。 426 09/11/02(月) 18：55：33 3SuCRH+T0 >>422 高いというか安心を買うわけだからオークションなんかよりヤナセで購入したほうが 俺はいいと思います。 もし高いと感じるのなら国産車に乗り換えたほうがよっぽどいいと思います 427 09/11/02(月) 21：45：31 fKUhGagaO >>426 同じ物が箱が違うだけで倍近く高い。いくら安心とはいえちょっと高すぎじゃないかなぁ。 部品が高いってだけで国産車にけとはまた凄い発想だね。金持ちは違うね。 428 09/11/02(月) 22：32：55 z3U+wkWo0 中古でも値引きはあるよ 認定中古の場合は、しっかり正規整備工場で整備を続けてきた無事故の個体だから ああ見えても、ちゃんと認定中古として使えるがどうか選別しているわけで・・・ （逆に言えば、句を言わない、認定中古扱いを受けないという条件付きなら、認定に 至らなかったワケアリを売ってくれるところもある・・・内装色が黒以外のものだと、内装が どうしても汚れてたりするけど、他は割と程度が良いものが出たりするけど、すぐになくなる） それに街の中古屋のベンツに付いている値段は大抵、整備費や保証費が別だったりするし 認定中古の要件を満たせなかった個体も混ざっているからね （認定中古の価格維持のために、認定中古落ちの個体もあるので、それに当たれば得だけど 中古屋もそれはわかっているので、なんだかんだいって売値が高くなるように仕掛けてくる） 自分で大抵の整備ができて、車が壊れるとまた直せる、と逆に嬉しくなるような人だったら そこらの中古屋でじっくり選んで、すべて自己責任と割り切って遊べるから問題ないだろうけど。 429 09/11/03(火) 00：00：34 5+mTKLD2O 新型の直噴ターボに興味津々な人、 203の中古に後ろ髪を引かれてる人、 古い202を維持して投資する人、 様々だなぁ。このスレッド。でも、いい意味で活気がある。 430 09/11/03(火) 03：26：03 Dj7qGoZR0 はじめまして。 2002年式 Ｃ１８０ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰﾜｺﾞﾝ(ﾄﾞﾉｰﾏﾙ) 143000km 乗りです。 ちょくちょく修理にはお金かかるけど、気に入ってます。 14万キロ走った車とは思えないほど、高速は安定していますね。 あと、今まで乗った車（20年間で8台、1脚だけレカロのシートも購入して）の中で、唯一、腰が痛くなりません。 みなさん、お手柔らかにお願いします。 431 09/11/03(火) 04：55：59 N4a9MQod0 >>427 言えてる！ 432 09/11/03(火) 10：11：50 N4a9MQod0 >>427 だいたいベンツなんて日本ではぼったくり販売してるわけでしょ？ Cクラスなんて海外ではオプションなければ新車300万円ぐらいで売られてるっていうのはよくよく聞くよね！ エアマスの修理だけなのに18万もとるなんて、新宿のぼったくりバーよりたちが悪い。 ほんとにいまだにこんなぼろい商売やってるの？ エアマスなんて業者が利益とって3万ぐらいで売られてるものを、どうやって10万円の値段をつけるんだろうね。 正直日本人をなめてるとしか思えん！ 本当の金持ちってケチだから、ベンツは乗らないだろうな！ 金持ちは世界でみて適正価格で買うからな。自分がカモになるのは嫌がるよ。 433 09/11/03(火) 11：29：42 Dj7qGoZR0 BOSCH製のエアマスセンサー 29800円････。 ネットって便利だね。 434 09/11/03(火) 12：23：25 Qn00vJ7V0 まずは大丈夫とは思うけど、ネット購入はリスクもある。 ドアミラーだけど、安さに釣られて購入したところ、アジア製と思われる ニセモノをつかまされたことがある。 ひずみが酷くて使い物にならず、結局、正規品を買い直した。 435 09/11/03(火) 12：56：11 Dj7qGoZR0 アジア製でだめだったとは・・・。 そろそろ寿命のオルタネーターも 安さにつられて買うところでした・・・。 ボッシュ製だからといって、油断できませんね。 436 09/11/03(火) 13：03：20 asJ0zRSC0 >>427 金持ちではありません、むしろ貧乏人ですが新車からW203に乗っています。 修理は勿論ワイパーとか消耗品も全てヤナセです、仮に正規ルート以外で 安く部品が買えてもヤナセで買います。 状況的に余裕がありますが、厳しい環境になれば即維持のかからない国産に 乗り換えます、当然の事です、凄い発想でなくあたりまえの感覚です。 437 09/11/03(火) 13：22：44 Dj7qGoZR0 安心と、時間をお金で買うということですよね。 わかります。 当方 Ｗ２０３の2002年 中古です。 ワゴンだとＳ２０３と書くのですか？ ３ヶ月前にエンジンハネースをオイルでやられて ヤナセだと45万くらいかかるといわれ、 車を買った修理やさんで、ヤナセと同じ金額で エアコンのパキパキ音と、前後ブレーキパッド、エンジンオイル、 交換） パーツは純正ですが、工賃がだいぶ安くしてくれてるみたいで、 修理してもらいました。 さらに、その半年前にもウォーターポンプ、ベルトテンショナー交換で 15万かかってます。 どちらにしても14万キロも走るとこの先も維持費がかかりますが、 気に入ってるので、長く乗りたいです。 438 09/11/03(火) 15：26：39 FTDSFGYXO 63オーナーさん、乗り心地はいかがですか。 439 09/11/03(火) 15：59：34 WhtQgZJ9O 436はすごいな Cはそんな覚悟して乗る車なのかな 440 09/11/03(火) 16：11：28 x0R5geAc0 >>439 436ですが、覚悟など全く持って不要ですね、どちらかといえばサラリーマン向け な車ですから一般家庭でカジュアルに使う車という認識です。 逆にCクラスを金持ちが乗る車だという感覚の方がすこしずれていると思います。 私は平均的な一般家庭ですが維持費で困るというか厳しいという感覚がありません のでそれこそ誰にでもお勧めできる車だと思いますが所得の低い人で中古で買う っていうのは反対ですね、素直に国産車がいいですよ。 441 09/11/03(火) 16：53：19 1+O6oIpOO >>437 ＞ ワゴンだとＳ２０３と書くのですか？ その通りです >>440 ちょっと肩の力を抜こうよ 442 09/11/03(火) 17：12：59 zCWkbmyE0 >>440 確かにその通り しかし 世間の目は違う 特に地方 443 09/11/03(火) 17：15：58 1+O6oIpOO >>437 あ、あと ハーネスをオイルでやられてっていうのは、どういう状況だったんですか ＞ 気に入ってるので、長く乗りたいです。 大事にしてあげて下さい 444 09/11/03(火) 19：04：15 N4a9MQod0 >>440 なんか大分ずれてないかい。 デラで実際ぼったくりの境地をやってることにたいしての話だよ。 エアマスの交換で18万円はどう考えてもキチガイ。 ２、３万円のパーツを10万円にするのもキチガイ。 必要のないとこにお金はかけたくないって話だよね。 最近新車が売れないからデラでは修理代で稼ごうとしてるのかな。 素のパーツ代からしてむしろベンツは国産より安い感じがするよ。 修理代なんて国産並みでいいはず。 この程度の修理でどんなにボッテも10万がいいとこだろうに。 445 09/11/03(火) 23：08：57 Qst8Mb8E0 そろそろ、その話題は終わりにしようよ・・ 今月のモーターマガジン誌の記事に、ＣクラスのＭＣ時期は来年の暮れで 国内販売は再来年になり、ＳやＥの技術をコンバートし、シートも変更し Ｅクラスのものを採用するという。 それ読んで思ったんだけど、ＣやＥのリヤシートのヘッドレストはちょっと不満に思う。 それまでは、ＥもＣも後ろの客がいないときは折りたためて視界を遮らなかったが、 何故、ＭＢはそれを止めてしまったんだろう。コストダウンなのかな。 446 09/11/03(火) 23：39：58 Dj7qGoZR0 >ハーネスをオイルでやられてっていうのは、どういう状況だったんですか カムシャフトセンサーカバーからのオイル漏れで、エンジンハーネスにオイルが伝わって エンジンが始動後20秒ほどで止まってしまいました。ハーネスの先にある コンピュータまでオイルがいってなかったのが幸いだといわれましたが。 今はセンサーを止めてしまう対策品のハーネスがあって、 最初に交換しておけば、たいしたこと無かったそうです。（別のメカニック談） みなさんも、オイルが不足しています、の表示が出た時点で、 エンジンカバーをはずして点検したほうが良いと思います。 あと、ＡＴのハーネスも対策品に替えとかないと、そこからオイル漏れがあるそうです。 ボディの剛性というのでしょうか、ほんとにしっかりしてますね。 １４万キロ超えても（足回りは対策品のスタビロット以外無交換です） まだまだびしっと走ってくれます。法定速度内での話ですけど(笑）。 447 09/11/04(水) 00：00：35 1+O6oIpOO >>446 レスThanks オイル漏れというとどうしてもエンジンの方を心配するけど オイルの垂れ被害の副作用もあるんですね。勉強になりました。 448 09/11/04(水) 01：25：17 e2hlmeGd0 >>447 いえいえ、わたくしも、いろいろ勉強させていただきます。 １年前バッテリーオルタネーターイジョウ の表示が出て バッテリー延命装置で１年持たせたのですが、とうとうバッテリーがいってしまいました。 ネットでバッテリーを購入し、自分で交換しました。 メモリー等に不具合が出ると聞いてましたが、時計とパワーウインドだけで、 １か月過ぎて、今のところ問題なさそうです。 その話をメカニックに相談すると、 オルタネーターも、そろそろ寿命かもと、交換を進められ、 部品持込で直して貰えるので、近じかお願いしようかと思います。 ワイパーブレードを、エアロタイプに交換しました、 びっくりするくらいきれいに拭いてくれますね、(当たり前か） 449 09/11/04(水) 18：18：10 1cBA0FxNO >>448 自分のは10万kmで電力供給出来なくなり、ヤナセで交換しましたが、 Rebuilt品と交換でした。値段は失念しましたｽﾐﾏｾﾝ。 450 09/11/05(木) 01：35：04 j22Dj+jDO 次期Sのモデルチェンジはいつ頃になるんだろ？ Cスレでなぜそんなこと聞くかつうと現SやC、Eって丸目以降の デザインのくくりで一回りしたわけだし、 メルセデスのデザイン部長も代替わりして若い人になったし、 次のSやCでは方向違うデザインにしてくるかも～と思うと、ちょっと楽しみ。 現204ワゴンのデザインも好きだから待たずに買ってしまうか、 次のSクラスを見てからどうするか考えてみるか、ちょっと悩み中だよ。 451 09/11/05(木) 08：11：51 Yu/3p2Rf0 今週、コンチからミュシュランにタイヤ交換するから楽しみだよ。 F1では、チームで三位で、ブランドバッチリだね、俺のメルセデスちゃん。 452 09/11/05(木) 19：58：27 XLxmPK4fO キモっ 453 09/11/05(木) 20：27：20 Hjl6lRna0 W202のシートはかなり快適なんだが、惜しむらくは前後長があと3cmあったら・・と身長175cmのオレは思う。 がたいのいい欧米人には小さいんじゃなかろうか。 454 09/11/06(金) 07：42：46 9Gu07aH40 たしかメルセデスの名前の由来は女の子だったよな。 でもCクラスは、おばちゃんや奥さんのドライバーがスゲー増えたよな。 ブランド好きなんだな。そういえば連続不審死３４歳結婚詐欺女もCクラスのってるよな。 こいつはW204のってるわけ？とにかくC乗ってる女は辺なのが多いよ。 455 09/11/06(金) 13：06：27 f5rQtAYyO C乗ってる女に怨みでもあるんだろうけど 車板はほとんど男だからナンセンス 456 09/11/06(金) 13：44：37 MGXvPg050 >>451 うちのカミさんは「めるめる」って呼んでる。 457 09/11/06(金) 19：11：49 hHM8MXkC0 メルセデスのCクラスなら「メルシー」だろ、JK 458 09/11/06(金) 19：32：42 pWEVTOQJ0 >>454 その後、Ｅに乗り換えています ちなみに背後に男あり 459 09/11/06(金) 19：33：03 pWEVTOQJ0 >>457 ワロタ 460 09/11/06(金) 21：54：04 h7m19q5v0 いやー、W203後期スポEDいつ乗っても しびれるわー。これ以上の車はほんと ありえんばい！最高ばい！ しかも、ノーマルで音がよすぎ！たまらん。 俺のメルシー最高！ 461 09/11/06(金) 23：37：22 6Xr7ctzY0 今宵は冷えますねぇ…･‥ 462 09/11/07(土) 08：19：38 z75o+IRZ0 >>460 マフラーはノーマル？ 463 09/11/07(土) 10：35：53 41/M70f80 >>462 ごめん、カーステのこと。 464 09/11/08(日) 05：35：04 YdzZ8RPdO 203の200コンプレッサーを買いました オイル交換の目安はどのくらいでしょうか？ 465 09/11/08(日) 07：28：02 LUw5LthY0 いろいろだけど、オイルだけなら５千円前後。 ヤなディーラーだとそこで儲けようとふっかけてくるけどね 466 09/11/08(日) 07：29：23 LUw5LthY0 インターバルなら、説明書に書いてあるとおり。 安いオイルでも、インターバルを守って交換していくのが一番得だしエンジンにも優しい。 467 09/11/08(日) 20：03：33 DjWhbmj20 プライマシーＨＰにしようか検討中 中古購入した時から付いていた GR9000 履いています これはこれで素晴らしい、きちんとそつなく走るし静粛性はやはり良いけど 道路と会話するあの感じがちょっと少ない ずっとこれまで履いてきたミシュに早く戻りたい S203後期C230 ほんとはPS2にしてみたいけど、インチアップしないとだし。 468 09/11/08(日) 20：04：24 6RTdR9iJ0 中古購入とか馬鹿なの？ 469 09/11/08(日) 20：48：07 s3Z3Upp+0 >>467 今回HPに交換しましたけど、いいですよ、これ！ まず、転がります(笑)それでソフトな感じで、乗りごごちが 変わりました。コンチからの乗り換えです。 470 09/11/08(日) 21：07：00 0nsTfn/hO >>467,469 MBはミシュランが似合いますね。 以前、コンチエココンタクトをD推薦で付けたけど、固めで煩くしっくりこなかった。 今はパイロットプライマシ履いて３年ですがしなやかで普通にいいです。 次はHPにするかな。 471 09/11/09(月) 05：12：58 0aCwzlNWO >>467 プロクセスＣ１Ｓなかなかいいですよ。 皆さんトーヨーって…バカにするけど良いです。 472 09/11/09(月) 06：24：32 xNqWvgL/O GR9000でも路面状況が足りないって言ってるのにC1Sは無いでしょう。 ブリだとRE050かなぁ 473 09/11/09(月) 08：13：33 nR1OYXDl0 タイヤが２２５と２４５で太さが違うんだけど、 これってローテーションは不可ですか？ 474 09/11/09(月) 09：17：27 5CTboJ6R0 当然、孵化 475 09/11/09(月) 11：12：55 iJQC3q5H0 そういえば、オレのＷ202は新車購入後一回もパンクしてないけどそんなもんなのかな。 トランクには一度も使われてないＭＸＶ3Ａが鎮座している。 476 09/11/09(月) 19：18：14 nR1OYXDl0 > タイヤが２２５と２４５で太さが違うんだけど、 > これってローテーションは不可ですか？ >>474 前後のローテーションではなくて左右の ローテーションなんだけどやっぱ不可？どうして？ 477 09/11/09(月) 19：34：24 nR1OYXDl0 >>470 素直にメルセデス認定のMOマーク タイヤよさそうですね。今は17インチで245のサイズになると たしか、HPしかなかったような気がしますが。 478 09/11/09(月) 21：27：19 DsrhB93R0 気になって久々にメーカーサイト見てきたけど、 HP = Pilot Primacy 後継モデル？には15inchの設定ないんだね・・ 202の人的には誠に残念。 LC = MXV8 後継モデル？には設定あった。でもそれなら XM1みたいな定評ある廉価モデルで間に合わせるか orz 479 09/11/09(月) 22：43：37 ENO9GWDP0 俺も鰤ではなくTOYOに１票入れる。 480 09/11/09(月) 22：46：37 YsnGDl3DO >>478 LCはイヤなの?？ それならENERGY SAVERの方がMichelinらしいかも 481 09/11/09(月) 23：35：52 5CTboJ6R0 >>477 まだ無印プライマシーもありますよ、っと 482 09/11/10(火) 00：20：04 xT77qAlz0 >>476 聞き方が悪い そしてわかってんなら聞くなよ 483 09/11/10(火) 00：24：56 zFao6Iq70 >>476 タイヤにも前向き・後ろ向きてぇのがありまして‥ 484 09/11/10(火) 00：45：44 vA2p48bf0 >>476 お、お前さんみたいなゆとり世代も免許取れる歳になったんだ 安心して走れないなぁ・・・ｗ 485 09/11/10(火) 12：41：47 nGmWQtP9O ゆとりは路上に出るな。 486 09/11/10(火) 12：42：25 CMvWyVw3O 左右のローテーションねぇ… やりたけりゃやればいいだけ。ちゃんと走るから大丈夫じゃね。 487 09/11/10(火) 18：52：45 lBmS908rO >>484 HIDフォグ30000万ケロリンで武装してまつ。 488 09/11/10(火) 19：04：29 lBmS908rO 3万の間違いね！ 489 09/11/10(火) 22：48：08 3jmL95kEO ところで調べてもよくわかんないんで諸先輩方に質問なんですが、 コードネームの先頭のｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ、W204の"W"とかS204の"S"とか C212の"C"とかA208の"A"とかX204の"X"とかの語源て分かりますか？ ここからはオレの予想ですが、 "W"はVolkswagenやGelandewagenなんかのwagenの"W" wagenの意味は"車"ですよね？たぶん‥ あと、 "C"はCoupeの"C"なのかな‥。あとは想像もつきませんが そこらへんの事を知ってる偉い人いたら教えて下さいm(__)m そんなの知ってどうすんの？と予め自分にツッコミいれときます。 490 09/11/11(水) 00：42：13 ximth2w70 そんなの知ってどうすんの？ 491 09/11/11(水) 12：13：16 wQpoTRbN0 プライマシーHPとかは回転方向指定はなく内側外側指定だから左右の付け替えは問題なくできるね。 4輪ローテーションと比べると、やらないよりマシ程度だと思うけど。 492 09/11/11(水) 17：17：05 BaMYXNro0 >>489 メルセデスベンツ日本にメールして聞いてみたら？ 493 09/11/12(木) 08：01：45 wjNMxmZL0 >>491 マニュアルでは、タイヤの回転方向を 変えるローテーションは駄目とある。 だからローテーションは前後だけ！ 494 09/11/12(木) 10：57：14 /CVO2M9L0 >>493 だから、回転方向指定のないタイヤってあるの！ 495 09/11/13(金) 03：04：49 arfz3yo6O 俺のW202C200は、アイドリング時の回転数がDドライブに入れブレーキ踏んだ状態で600rpm。 微妙にストールしそうでエンジンがプルプルしてる。アイドル設定低いのかな。 クレクレ君で済まないけど、もしアイドル回転数を上げるとしたら何処を弄ればいいんですか？ お前のωを弄ればどうよ？とかは、ナシでお願いします。 496 09/11/13(金) 09：07：11 8JVM3byy0 アイドル600rpmは標準だし、回転数はコンピュータが管理しているから 変更は無理だと思う。 不具合の方を直すしかないと思うが、ダイレクトイグニッションの劣化、 エンジンハーネスの配線抵抗の劣化、酸素センサーの劣化、エアマスの 劣化など、原因は色々考えられるから、ディーラーでしっかり診断して もらう必要があると思う。 497 09/11/13(金) 18：10：34 arfz3yo6O >>496 >>495です。 レスありがとうございました。600rpmはアイドリング時の適正値ということが わかっただけでも有難いです。 まだ、エンストしたりはしてませんが、センサーや点火系の劣化トラブルだと いきなり走不能になったり、パワーダウンと燃費悪化なんかもありそうですね。 多少、金がかかっても予防措置的交換を心がけたいと思います。 498 09/11/13(金) 20：03：30 nPJb9VpF0 ドイツ車は早めに手を打たないと後になればなるほど後悔の強さが増すという法則あるから 499 09/11/13(金) 21：45：55 arfz3yo6O >>498 その通りですね。 ちょっと話がズレてるかもだけどさ、202の場合、一本ワイパー付け根のリンク部は 2年に1回はグリスUpしないとダメになるから、めんどくさいけど必ずやってるよ。 203や204のそれは見た目の構造変わったし、2本あるので加わる力も違うだろうし、 メンテフリーなのかな？ 500 09/11/13(金) 23：51：38 jTKZ57iVO 500 501 09/11/14(土) 13：20：50 uNLFday00 >>489 W・・・Wageｎ（車という意味）なぜかこれだけがドイツ語 R・・・Road star（2人乗りのオープンカー） C・・・Coupe（２ドアの乗用車）語源はフランス語らしい S・・・Station Wagon（ステーションワゴン モデル114には"W"(クーペは"W"表記） モデル107には"R"と"C" モデル123には"W"と"C"（ワゴンは"W"表記） モデル124には"W"、"S"、"C"、"A" が存在する RクラスとGLクラスの出現で"X"（多分クロスオーバーの意） 出典元より要約 ttps://diewerke.blog87.fc2.com/blog-entry-25.html 502 09/11/14(土) 17：40：12 dciDVY5d0 乙 503 09/11/14(土) 21：42：49 66LpY5Hr0 >>495さん ストールしていないのであれば、エンジンマウントを確認してみては？ 504 09/11/15(日) 01：01：46 WmLd+dBu0 W202でDレンジ停止状態って無振動になるものなのか？ 俺のは直6のC280だが色々手を施してもエアコン負荷掛かるとアウトなんで諦めた。 505 09/11/15(日) 01：26：39 K1Rb1ZaG0 ああ、その条件での振動は、完調なW202C200なら殆ど感じられない。 比較したのは、代車で乗った初期型のＷ202Ｃ220で、マウントが逝ってたのか 排気量の違いなのかはわからなかったが、ハンドル等にプルプルと振動があった。 506 09/11/15(日) 16：19：53 Hg0KvGXB0 W203の初期C180ですがW202と同じエンジンですがエアコン付けようと全く振動など ありませんけど・・ハンドルが揺れるのなら明らかな異常だと思うんですけど。 507 09/11/15(日) 20：36：51 rwFkyz+I0 >>504 いいねえ直6。大事にしてくれ。 むかし親戚のスカイライン(R32)MTを運転したことがあるけど ギューンという音と共に伸びて気持ちよく、どっちかって言うと モーターサイクルの250や400といった小排気量のマルチエンジンに 近いスムーズ感があって、M111直4AT乗りの俺には新鮮だった。 508 09/11/15(日) 20：39：12 m8lt878S0 モタ男？ 509 09/11/15(日) 21：17：05 /H+IdJXCO >>501 Thanks！ ＞ S・・・Station Wagon とか、いくら考えても思いつかんかったし。情弱だしアホやオレは‥orz 調べてたらこれはわかりやした。↓ 戦前の大昔はレーシングカーだろうが実用車だろうがどれも"W"だった事。 あとまだわかんないのが"A"がカブリオレというのがナゾです。 510 09/11/16(月) 08：33：12 c2x909z50 Air、じゃね？ 511 09/11/16(月) 17：56：27 7XVNsnhhO 203のオイル交換自分でやってる人いる？ これって下抜きなんですか？ 512 09/11/16(月) 20：27：58 piE/r0s/0 下抜きはアンダーカバーを外したり、横向きにオイルが出るので容器に 受け難いしで、普通は上抜きでやる人が殆どだと思う。 https://goo.gl/dwzyn 513 09/11/16(月) 20：50：27 QM3l55VY0 >>512 上抜きの方が良いと聞いているけど。 実際、W202では電動ポンプでDIY交換してきたけど何ら問題なかった。 514 09/11/16(月) 22：12：39 Gddjir+p0 >>511 https://www.youtube.com/watch?v=R6kwmy494AY&feature=relate これが参考になるよ 上抜きフィルタ交換つき 515 09/11/17(火) 20：19：49 d8ClUtK10 ヤナセやシュテルンの話は見るのですが、 メルセデス・ベンツ石神井って2社にくらべてどうなんでしょうか？ 購入時の価格や、その後の修理費用の面とか。 宮園輸入車販売株式会社がやっているようなんですが、 評判など調べても出てきません。 他店舗はメルセデス・ベンツ中野もあるようです。 よろしくお願いします。 516 09/11/17(火) 20：53：56 4nqy6q6V0 >>515 最悪だからやめとけ。 新宿のぼったくりバーのイメージおｋ。 517 09/11/17(火) 21：51：55 BGjnFSC10 実際、ベンツのディーラーは差が激しいからなぁ 昔みたいに金持ちばっか相手に殿様商売やってりゃいい時代は終わったのにな 518 09/11/18(水) 14：49：03 2V9QWO4VO 503さん レスありがとうございました。 エンジンマウントは5年前に換えたんですがやっぱ寿命？ その間におよそ5万km走りました。 通常走で不都合はありませんが今度ヤナセにったら聞いてご報告します。 519 09/11/19(木) 00：21：25 auBtSlGBO >>499 雨天走中にワイパー折れたw バキッウィーンバキッウィーンバキッウィーン バキッゴッキーンッウィーーーンゴロゴロゴゴゴウィーーーーーーン だってw ウケるw 520 09/11/19(木) 01：46：08 d48/gu7VO 203から204に乗り換えた人にお聞きしたいんですが、204で採用された 可変式ダンパーの特性を乗ってみて何らかの違いとして感じとれますか？ 521 09/11/19(木) 09：10：22 e4Od2yT+O いや 522 09/11/19(木) 10：36：31 ap1NFVDm0 メルセデスの場合乗り心地やフィーリングに関しては202～204まで一貫した感覚は 同じだよね、これはEとかでも同様ですね、内装な電子制御などは当然進化していく けど202を長く乗るっていうのもメルセデスならではな気がする。 これがトヨタの１５年落ちとかだと同じ感覚にはなれないよね。 523 09/11/19(木) 17：03：40 4LfmcG9pO >522 201も入れてもらえないだろうか ？ 524 09/11/19(木) 21：39：59 cJObXorK0 >>522 一貫した感覚って、どの部分？ 俺はW202→W204だけど丸っきり異なっていると感じてる。 525 09/11/19(木) 23：47：10 +CgSv1/S0 一貫してるところか・・ 「若干アンダー気味の安定志向のハンドリング」はどうよ？ 526 09/11/21(土) 05：23：50 4uEcPro30 >>522 乗ったこともない知ったか乙 527 09/11/21(土) 09：10：50 gGb/6pFe0 乗ってて疲れにくいとか リラックスできるというのはあると思うけどね 528 09/11/21(土) 13：55：20 YLqDiLJVO リラックス出来ねえだろあんな狭い車内で馬鹿？ 529 09/11/21(土) 13：56：35 YLqDiLJVO Ｃクラスw プアマンズメルセデスかっけえw 530 09/11/21(土) 16：51：48 gGb/6pFe0 そうか？ 夜バスの折り返し昼便に乗ったことがあるけど、広い車内というのも落ち着かないものだぞ いくらシートがフルリクライニングでたっぷりしていてもな 531 09/11/21(土) 18：47：07 9SidZpR70 守られてる感覚と、しっとしりた安心感ある乗り心地はメルセデス共通な気がするが パワステや足回りのチューニングでスポーティーな方向へ振ってもしっとり系は共通 532 09/11/22(日) 01：38：01 9z9+T0Ne0 年間約３万キロ、高速を主にＳ２０３を乗っていますが、 １５万キロ近く走した車とは思えないほど、 運転していて、疲れないですね。 なぜ疲れないか、細かいことは説明できませんが 腰が1度も痛くなったことが無いです。最高で日帰り往復800kmぐらいです。 今までレカロのシートも使いましたが、2時間で痛くなりましたね。 あと、大柄な体格なのですが、窮屈な感じはないですね。 外から見れば別でしょうけど・・・。 ポジションをあわせるのにヨーロッパの大柄なサイズでも大丈夫なように 作られているからでしょうか、 国産以上にシートスライドや、リフターの範囲が広いので楽です。 533 09/11/22(日) 08：11：47 ZZ1xvv+30 >>531 どこが共通するのか？ ずっと考えていたけど、確かにそんな感じはある。 AVG-Sを選んだので乗り心地はかなり異なるけど、地面をしっかりと掴む ようなコーナーリングの安定感もW202と共通する点かなと思う。 534 09/11/22(日) 18：12：44 8DE4SS5e0 >>533 203と204と211と212とB170（型はしらないｗ）に乗ったけどしっとりした乗り心地は 共通だと思う、B170がスポーツパッケージだったからゴツゴツ感が多少はあったけど 路面の凹凸のスムーズな吸収はスポーツパッケージでも同じだと思った。 個人的に好きなのは204のV6モデルが好き。 535 09/11/22(日) 19：49：58 VBC6i/Up0 203の乗り心地だけど、エンジンの振動はﾌﾞﾙﾌﾞﾙ伝わるし 道が悪い舗装では、左右の揺れが国産車並み。 剛性うんぬん已然の話。 とても乗り出し600万の車だとは思えない。 ベンツはブランド好きな人の車です。 536 09/11/22(日) 20：40：25 tSxn8GUfO >>535 マウントやブッシュ類を無交換の車に乗って感想たれられてもなあ いったい何十万キロ走った複数オーナー車の話だ？ 537 09/11/22(日) 20：52：06 VBC6i/Up0 >>536 新車からそうだよ。ちなみに2005年のね。 走距離は3万キロ。っていうかみんな そう思ってるはず！ 538 09/11/22(日) 21：06：40 b25YNLE90 535 はずれーの車 か、適当こいてる 539 09/11/22(日) 21：12：41 VBC6i/Up0 >>538 固体は一緒だとおもうけどな。 540 09/11/22(日) 21：33：56 b25YNLE90 一緒なら、そのエンジンの振動は振動の鼓動じゃない？ ドキドキしてんな 541 09/11/22(日) 21：41：38 KfsbRFfl0 メルセデスベンツ日本はアバンギャルドばっかり入れたがるけど、 本来のベンツ、普通の味はクラシックかエレガンスだそうな 大抵の試乗車はアバンギャルドだから、それで誤解されてしまうところもあるかも？ 542 09/11/22(日) 22：34：54 n9OVdF3h0 Ｓパケついてないアヴァンギャルドとエレガンスの乗り味は変わらないはず 違うのはカッコだけ 543 09/11/23(月) 00：26：42 ibQv2cqI0 イタリアでオペルのタクシーに乗ったのですが、 空港からの高速を、180ＫＭぐらいで平気で走ってました。 日本車でそんなことはできないけど、 ヨーロッパではそういう車の使い方するから、 日本では本領発揮できないのかも。 Ｃ１８０ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰですが。 高速燃費平均１３最高１５です。 あと、同乗者が車酔いをしないですね。 544 09/11/23(月) 00：52：46 l/eM/ZH8O ごたごた不満があるならクラウンにでも乗ればいいのに きちんと走らせるには高速域をきちんと走らせる技術がいる。 街乗り多用ならメルセデス選ぶ意味半減、すぐ飽きる人は踏んでないし踏めない人、 ドライビング学んでから選んでな クルマが泣いてるぜ BMW何台ものったけど じわじわ長く愉しめるのはメルセデスだ 小さいのも大きいのも一貫してらあね 545 09/11/23(月) 01：13：52 Ua6tWluO0 W203のキャビン剛性を価値として認められないならCに乗る理由は無いな確かに。 546 09/11/23(月) 01：34：53 ibQv2cqI0 同感です。じわじわきてます。 マニアックな話ですけど、ガソリンタンクを2つに分けてあるんだそうで、 コーナリング時に、重心が偏りすぎないためだとか、そういう、目に見えないところにも、お金かけてるから、 乗ってるときの安心感がぜんぜん違う、ほとんど汚れない国産のブレーキ・・・・。 怖くて乗れませんね。いざというとき、止まるときの余裕みたいなことの違いがわかると思います。 売れるために安全まで犠牲にして、エンジンが回ってるかどうかわかららないような静かで、 内装を宇宙船みたいに作った国産が好みの方には理解できない車だととおもいます。 547 09/11/23(月) 08：07：30 5e9ZMN0T0 街乗りだとエンジンは2000rpmくらいしか回ってないから燃費も良いんだな 180Kだから決して回して楽しいエンジンじゃないけど、低速でも安心感はある しかし高速の追い越しででスピードメーターが真上くらいにある時は楽しい ブレないハンドルに程よく聞こえるエンジン音、全く不安を感じないのは偉い 548 09/11/23(月) 16：06：04 5yo7u6QX0 またATカプラからオイルがもれてやがる。 なんとかならんのか。 549 09/11/23(月) 17：03：18 nunEwCUkO 年式 グレード 距離 色は？ 550 09/11/23(月) 22：13：52 ibQv2cqI0 前期２０３ですが、 ＡＴカプラ、対策品に交換してると思いますが、 それでも、だめですか？ 551 09/11/23(月) 23：35：56 5yo7u6QX0 カプラ、Oリング（白色）、ミッションハーネスを 新品に2年前に交換したけどまたもれている。 ミッションユニットにオイルが来ていないことを祈る。 552 09/11/24(火) 21：05：42 l5KcNCaY0 >>546 昔のメルセデスは「ユーザを教育してやるんだ」といった態度があって心強かった。 さすがに最近はユーザに歩み寄って来ているけど、クレームを恐れて信念を捨てる ような態度が見受けられないのが救いかな。 この国は悲しいかなクレーマ天国なので、一概にメーカを責められないけどねぇ。 553 09/11/24(火) 23：55：21 Pv/UvKnZ0 BMW新5シリーズｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!! ニューBMW 5 シリーズ セダン プレス向け資料 ttps://release.nikkei.co.jp/attach_file/0237194_10.pd ttps://www.youtube.com/watch?v=TUUxKZffoxM&feature=player_embedde ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091124_331106.html C乗りの皆さんにとって5erってどうなの？ 554 09/11/25(水) 00：38：36 smjdpdlbO >>553 5尻スレ、新型発表で盛り上がってる喃。 スレ違いだが、一応答えておく。 写真から受ける印象は鼻面モッコリ。御多分に漏れず衝突安全性の為なのか？ 他はこれまでのBMWらしいオーソドックスな傾向の進化を遂げたように見える。 些かエキセントリックだった先代の顔つきより飽きがこないだろうな。 ただクラウンやE並みの車体サイズはデカ杉て自分的には要らない鴨。 555 09/11/25(水) 14：51：59 aR5VxSsW0 >>553 5erというより、もはや７er？ 新型の7もそうだけど以前のドライバーオリエンテッドな インパネデザインではなくなってきたね。 伝統的なベージュと黒のﾂｰﾄﾝ内装色は魅力的。 MBは、どうしてディープブルー内装を止めちゃったんだろう。 最近のは黒やグレイばっかりでﾂﾏﾝﾅｲ。 556 09/11/25(水) 19：33：50 d/x3rf39O ｺｽﾄﾀﾞｳﾝの最大公約数っしょ 557 09/11/25(水) 19：36：47 tBdNhKsl0 ＢＭＷいいよね。乗り換えたい！！（何度かデラにもった） でも、その後でＭＢ（２０３です）に乗りこんでしまうと他車にまったく興味が向かなくなる。 「次は２０４かな・・・Ｅって格好いいな、でもデカいな・・・」なんて風に。 ＭＢの魅力って奥深いです。。 558 09/11/25(水) 20：36：50 Ex1XZg3u0 >>557 わかるわ。BMもいいけど、結局、W202→W204に乗換えた。 3尻が捨てがたい魅力があったのは事実だよ。 国産を悪く言いたくないがレク＊＊は？？？？？だった。 559 09/11/25(水) 20：51：57 w4EpBAir0 8速ATとな・・ うちのW202の倍やん… orz 560 09/11/25(水) 21：23：00 smjdpdlbO 何れはCや3尻に載るであろうエンジン比較をしてみたお。どっちもｶﾞﾝｶﾞﾚ 523i 3L 直6直噴 8AT 204ps/6100rpm 270Nm/1500-4250rpm E250CGI 1.8L 直4直噴ターボ 5AT 204ps/5500 310Nm/2000-4300rpm 561 09/11/25(水) 21：33：11 mT5ATWt60 > クラウンやE並みの車体サイズはデカ杉 Cクラスや3シリーズって小さすぎず、運転しやすいサイズだよな ケツがダサすぎるからBMは要らないけどｗ 国産の同価格帯の車はデカすぎる 562 09/11/25(水) 21：58：01 w4EpBAir0 >>560 BMのそれって昔のイータエンジン（効率重視設計）なのかな。 3リッターなのにあれっ？ホントこれBMのエンジンなの？みたいな 563 09/11/25(水) 22：41：29 smjdpdlbO >>562 ウホッ！懐かしいなそれ。 528eとかあったよな。あの頃の飾り気のないBMが一番カッコよかった鴨。 ま、いくらなんでも30年前のエンジンと比べちゃBMW様に失礼だろう。 564 09/11/26(木) 08：01：21 t+uSC3PF0 >>553 しかし、これだけサイズが大きいとスタイリングは戦闘機のように優美だなぁ。 悔しいがCクラスのサイズでそういった感じを実現するのは難しい。 家族が多かったり、後ろに客を乗せる機会が多ければ間違いなくEクラスか5er選んでると思うよ。 565 09/11/26(木) 10：41：04 x6g5EsOw0 フーガとかマークXとか全然欲しくならないのはなぜだろう？ エンジンとか内装だけ見ればCクラスよりも優れているんだが 価格も高くなり「Cクラスよりはお買い得！」というアドバンテージも無くなった 売れるのかねぇ 566 09/11/26(木) 11：51：45 kL3jNR3vO >>564 概ね同意だが、似たサイズの現クラウンやフーガやら さらにデカイSクラスとかはサイズ持て余し気味で大してカッコイイようには思えないけどな。 結局はデザイナーの力量なんじゃん？ 567 09/11/26(木) 19：33：14 s93eF3sR0 現Cのスタイリングはいろんな線が目立ちすぎて ちと煩い気がする。というか全体的な傾向なのかな。 568 09/11/26(木) 23：02：34 YcF4J8tK0 >>565 その辺の国産車たちって、本当はコストをかけてまじめに作ってあるんだろうが、 デザイン論から云えば、キャラクターがどうしてもアイキャッチ的で軽くなりがち。 どうしても「どうせ新鮮味があるのは数年だろ？」みたいな見られ方しかできない のでキャラクター商品ぽくなってしまい、クルマ好きな人には受け入れがたくなって しまうのだろう。そういう意味ではかわいそうな気がする。 ・・と解説してみたが、釈迦に説法だったかな。 569 09/11/27(金) 20：13：48 khrjYV8z0 >>565 気楽に乗れるという点では国産車は強いかも 地方とか田舎ではあいかわらずベンツコンプレックス強いしね 570 09/11/27(金) 20：41：50 t3Xt8teb0 都内・横浜とそれに接している都市近郊、神奈川や箱根、大宮、千葉、八王子 あたりまでならCやBMでも no probrem だけど、ちょっと出ると・・ 北関東の羽生とか館林までってしまうと集落の人たちから白い目で見られそう。 昨日、所用で栃木の下道を走ってきた印象です。 571 09/11/27(金) 21：49：31 khrjYV8z0 浜松あたりだとだいぶアレルギー少ないみたい 走ってる台数も多いし ただしそこから南にくとまたアレルギー地帯 572 09/11/27(金) 22：34：34 bpBCC39qO 俺は今日都内ったけど、Cは極普通の存在ですね。空気みたいに。 いや、eやSでもザラに走ってるんで違和感ない。新型のe-coupeが目の前をｻﾗｯと横切ったりしてくれた。 W201は目撃0。これはまぁ古すぎるから仕方ない。 W202はそこそこ見かけた。(4台)未だ現役。 W203は何故か1台も見なかった。なんでや…。 W204は流石に一番多く見かけた(8台)その内の白いワゴンは車外で人待ちしてて アバない普通の顔つきのほうも悪くないなあと、しげしげと見てしまった。 >>571 浜松の南は太平洋では・・(∵)? というしょーもないツッコミは完無視して下さい。 573 09/11/27(金) 22：39：33 DwY8//ec0 都内のコアな場所にいくと もっと古い縦目のベンツやw123ワゴンとかをファッションとしてニット帽にグラサンかけた 若者がサラッと乗ってるよ。 金持ちの親父かおじいちゃんから譲り受けたのかな？ 夜の麻布とかくといろんな国のクラシックカーもよく見かける。 574 09/11/28(土) 01：44：04 9zH7/y1yO >>573 おっ俺だって都内のコアな場所にいくと蕎麦とかサラッと食えるんだぞ!!ムキーッ!!ﾌﾟﾝｽｶ 575 09/11/28(土) 15：59：55 UhNyXLY30 >>573 いくら自分が縦目を気に入っていたとしても、それはない。 将来のある大事な息子や孫を、現在の水準から明らかに安全性問題があるような旧車には乗せない。 気取って乗っているのは格好つけの中古車オーナだよ。 576 09/11/28(土) 16：43：50 yPLy85FB0 そういう見方もできるね 577 09/11/28(土) 17：41：52 zS7pUZ340 大阪からオクの直取引で大阪ナンバーの黒メタW202買って福島に戻ったら、 名義変更するまでの大阪ナンバー状態では周りの車が避けまくりで爆笑。 今はそれ程でも無いが相変わらずベンツ=高級=近寄り難いと言うイメージみたい。 578 09/11/28(土) 20：08：33 yPLy85FB0 >>577 そりゃ大阪ナンバーな上に、恐らくそれっぽい外観にチューンしてあったのでは・・・ 579 09/11/29(日) 00：33：20 1w77flN20 >>578 どノーマルです。 素人が運転してるのは直ぐわかる筈。 窓もスモーク嫌いなんで素っぴんで。 580 09/11/29(日) 09：49：12 FbRWHG86O C乗りは男女共にシャツにニットに革靴が多いのは気のせい？ 581 09/11/29(日) 10：49：16 qsATdWYjO >>580 もろそれだ。 582 09/11/29(日) 11：17：53 LcpLhDPi0 >>577 ノーマルのW202は生真面目な雰囲気がするのでクルマが云々というよりも、 やばそうなオーラを出しているオーナ自身の問題だろう。 583 09/11/29(日) 12：58：37 xBIVfBRX0 W203だが俺も365日シャツ着てるかもｗ デニム履いても靴はドレスシューズだったりするな、礼儀として一応カジュアル 過ぎるのは避けてるよ。百貨店ブランドとユニクロの融合ファッションｗ 584 09/11/29(日) 17：55：37 AP9FZVyU0 W204の田舎のｵｻｰﾝですから今日もジャージですよｗ 585 09/11/29(日) 19：54：27 Y47jU1MT0 S203だがいつも作業服 ルーフには脚立、トランクに仕事道具満載 586 09/11/29(日) 20：24：02 gceUou5B0 キャラバンでも買ってろ 587 09/11/29(日) 21：11：46 KdJzIddE0 >>585 つ：ハイエース 588 09/11/29(日) 21：48：47 gceUou5B0 ヨタ車はねぇよ 589 09/11/30(月) 00：50：48 ER+lvGwV0 オサレする前におまえら身体鍛えろよ。 ドアから出てきた瞬間の身のこなし形をみんな見ている。 禿げでもデブでも動ける身体だったら素敵だから大丈夫。 平均年齢ここはそこそこ高いだろう。 ニット帽子とサングラスがおしゃれだって思ってるの？ いつかギラギラする日。 590 09/11/30(月) 01：02：55 zU0qKCkgO >>589 フットワークと気持ちだけは若いつもりだ 周りの同世代の発言や見かけが爺臭くなってムカムカする事が増えた ただ自分も最近出てきた腹は隠せないし 若いやつらから見たら、なにこのキモいオヤジ…なんだろうな orz 591 09/11/30(月) 08：12：35 a8ei55SU0 >>580 ズボン履き忘れてるぞ 592 09/11/30(月) 19：21：14 eCYM2TPF0 >>590 頑張れ 若いこと＝優れていることじゃないし 593 09/11/30(月) 19：46：38 1ks/rkWg0 W202車検だしたよ。さて幾らと出るか・・・ 594 09/12/01(火) 05：20：22 xkCb2AE/O >>593 同じ202でも94年式を出すか00年式を出すかで違うからなぁ。 毎年きちんと点検整備してるなら税込25～30もあれば十分じゃない？ 595 09/12/01(火) 06：55：18 MFyFzj5FO 何かが劣化して壊れていたりしたらポンと50万40万コースもあり得る。 最終型ですら無価値化した202にそんな金かけてどうすんの。 いまは204の250CGIとか燃費も性能も安全性も確実に上まわるモデルが あるんだから、古い202にまわす金を新車購入に充てたら？ 596 09/12/01(火) 08：45：04 aPNfqTFx0 >>593 40万くらいか 597 09/12/01(火) 12：23：11 hViAsmLt0 新車が全てにおいて優れているわけでもなかろう 何の愛着も無く204に乗ってるより、202を大事に整備しながら乗っている方がイメージは良いね 598 09/12/01(火) 17：46：00 AKKmBb0pO 大事に乗ってるから多少の出費も納得できるのでは？古いから全てが劣るわけでは無いと思います。 愛着があるから乗り続ける人も沢山いるのでは？ 202乗り。 599 09/12/01(火) 20：20：29 jimePS4q0 愛着以外のほぼ全ての面で劣ると思うんだけど 600 09/12/01(火) 21：48：44 Eg5WeCCe0 >>599 新型が旧型より劣っていたらどうしようもないだろ 綺麗に手入れされている202は絵になるよ 特にシルバーのワゴン 601 09/12/01(火) 21：52：58 jimePS4q0 203も204も絵になると思いますが 602 09/12/01(火) 22：00：45 mkrXJBFBO 201を愛着と思い入れだけで手放せない俺は蚊帳の外orz 603 09/12/01(火) 22：01：38 ljJo5M+p0 後は運転マナーだね 丁寧で紳士的な運転なら、昔のベンツでも実に絵になる 604 09/12/01(火) 22：57：18 7e47UMok0 203を運転するようになって、歩者が道をわたろうとしていたら、 止まるようになっていた。 気持ちに余裕を生む車なのだろうか･･･？ 初心にかえった？ ただ歳を重ねただけ？(^-^;) 605 09/12/01(火) 23：09：54 M38BpTk70 環境の影響を受けやすいんでしょう 606 09/12/01(火) 23：11：08 rE6GzUOa0 >>604 初心どころか何十年経っても、それ皆当たり前。。。 いったい今までどんな運転を。 607 09/12/01(火) 23：11：21 9bM6TYAe0 昔からできて当然のこと むしろ以前を恥じろ 608 09/12/01(火) 23：34：55 lKF7yfhr0 >>595 W202乗りだが、いつも整備に金をかけるたびに、あなたが言うような事は思うよ。 現実的でここでの愛着を大切にする人たちの意見には申し訳ないけど・・・ この30万あれば海外に旅にけるなとか、昔学生だった頃は夢のような金だよなとか。 ただ、整備の間に借りていた代車（レンタカー国産車）にしばらく乗った後、返却されたW202に 乗ると、トロいけどホッとするし、やっぱ癒されるいい車だよなと思う自分もいる。 仕事で疲れて時間もあまりない自分にはちょうどいいご褒美かなと思えてしまう。 609 09/12/02(水) 00：32：04 zVfsv42fO >>605 606 607 偽善者ぶるのは止めようぜ。 俺も横断を開始・渡って来そうな気配がしていたら止まるが、それ以外はわざわざ止まらない。 後続車にクラクションを鳴らされたり、ひどい場合は追い越されて横断中の歩者を引きそうになったり。 しかし後続車がいない場合でも特に止まったりはしない。なぜなら俺の後ろはがら空きだから。 よくよく考えたら教習所以来止まってないや。 610 09/12/02(水) 04：37：42 3qz/22G9O 202のボールナットステアリングは203、204では味わえない。 感覚的なものは古いベンツにしかないものもあるよ。 まぁ自分は金が無いから新車買えないから直しながら乗るしかない。 あの頃のベンツは40万50万かければシャンとするからね。価値観の問題だと思います。 611 09/12/02(水) 06：00：55 DhlF/pTy0 10年目のEで線路内で突然エンスト起こして超テンパりまくった経験ある俺は 古いメルセデスは絶対乗らない。 そん時は二人がかりで押して線路外に脱出してエンジンかけ直したら一発でかかったんだが。 何が最も安全な移動手段だって当時は思った。 まあ今でもメルセデスに乗り続けてる訳だが。 612 09/12/02(水) 08：14：29 vLO1Be6d0 w202なって乗ってるやつは、家族いないし、 彼女もいないやつ。安全を考えればそんな旧型で 家族や彼女に対して危険をさらすような車には 絶対にのらない。クラッシックのよさはあるけど、 安全面を考えれば俺はありえん！ 613 09/12/02(水) 08：21：25 KzFVDggR0 >>612 そんなこといったら東京の最近の女は バイク（ビッグスクーター）で二人乗りにあこがれてる女ばっかだぞ。 俺の周りではあぶねぇバイクに乗ってる男のほうがモテてる。 614 09/12/02(水) 08：28：53 Scm+ZZFA0 >>611 メルセデスはボディは丈夫だけど、ゴム、樹脂、電気系が弱くて10年を超えた頃 からトラブルが多くなって、極めつけは走中のエンスト。 田舎道だったので大事には至らなかったが、怖くなってW202→W204に乗り換えた。 615 09/12/02(水) 08：55：16 6dpWjSWe0 まぁ自分は金が無いから新車買えないから直しながら乗るしかない 616 09/12/02(水) 10：30：24 it57AJId0 先日、雪道の高速道路を走った。 何故か他の車が譲ってくれる、ベンツ・BMWさえも。 しばらくしてわかった、走れないから道を譲ってるんだと。 雪道をさっそうと走る俺のレガシィを皆が指をくわえて見ている。 さすがプレミアムダウン。そこらの安物大衆ダウンとはワケが違う。 617 09/12/02(水) 11：58：59 eSLQrfLX0 コピペ乙 618 09/12/02(水) 17：28：00 0LXk5UOo0 >>604 それがベンツのＤＮＡです 619 09/12/02(水) 20：23：47 Scm+ZZFA0 >>616 それは良かった、日頃の屈辱的な劣等感を癒される一瞬を味わえたね。 620 09/12/02(水) 21：15：02 0LXk5UOo0 でもスキー場への道でよく路肩に突っ込んでいるのは四輪駆動。 621 09/12/02(水) 22：25：11 69olLCZcO >>609 教習所以来止まってないのに色々体験したような書き方だね。 622 09/12/02(水) 22：43：59 4ev0MRQQ0 カッコイイと思って小ベンツに乗ってるｵｯｻﾝって、そんなに笑いを取りたいの？ｗ (´＾ω＾｀) https://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1259761125/l5 623 09/12/03(木) 15：59：23 IUecyMQW0 車が帰ってきたよ。ちなみに94年式Ｃ200 基本料9万、整備代9万で計18万だった。まあこんなもんか。 余談だが代車の現アリオン、自宅で車庫入れしたら Ｃの方がちょっぴり短い。室内の広さは一緒くらいの印象だった。 624 09/12/03(木) 17：17：25 EQq4fTnV0 待ち歩者を無視して横断歩道を猛スピードで通過する車を尻目に、スッ、と 横断歩道手前で停止するベンツ、ってのは粋だと思うよ。 実際、横断歩道でちゃんと止まると、それまで煽り気味だった周囲の運転が 急に大人しくなったりする。 ちなみに横断歩道で人をはねたら何を言おうが何があったとしても１００％、 ドライバーが悪い。歩者専用地帯くらいに思った方がいい。 625 09/12/03(木) 17：20：45 EQq4fTnV0 >>623 割と安く上がったね 626 09/12/03(木) 20：57：58 H+X4UtxH0 S203乗りですが、最近E500(500E)が気になって仕方ありません 過去に乗ってたor今も乗ってる方、いかがでしょう？ 627 09/12/03(木) 21：05：17 YQDpkroFO >>624 べつに、ベンツじゃなくても、横断歩道前で停まるのは、いい運転だと思うよ。 粋かどうかは知らないけどね 628 09/12/03(木) 21：56：28 Uo5c9Scu0 新型レガって、ただ速いだけじゃなくて品格を伴った節度感もあるよね。 しかも「全天候型」というところが頼れる道具という感じがする。 大雪が積もっても、雷雨の高速でも、霧の舞う山岳路でも、風の暴れる谷でも このクルマは一度も動じることはない、って感じ。 しかも燃費がすごくいい。 こんなの世界でもマジでスバルだけだよ。 629 09/12/03(木) 22：01：29 X0QNZqfNO アウディも似たようなもんだろ 阿保か 630 09/12/03(木) 22：57：11 H+X4UtxH0 新型レガの後ろ姿はA4にクリソツ 631 09/12/04(金) 00：36：27 ysbyrHHmO >>628 風の谷まで読んだ。 632 09/12/04(金) 07：10：25 H4shhwv/O 誤爆？？に何もそこまで反応しなくても‥ つーか、皆さんはレガシィとか気になるクルマなの？ 633 09/12/04(金) 08：06：47 De3Hmf53O レガシィ好きで昔乗ってたけど最近の肥大化したデザインに萎え 最近のはスポーツワゴンじゃなくてもはやミニバンだもの 634 09/12/04(金) 08：25：48 MuvJDO3g0 だねぇ、今のは肥大し過ぎ 先代がベストだったかな？ 635 09/12/04(金) 09：55：12 T2DAVcctO プアマンズメルセデス 636 09/12/04(金) 13：53：27 L2Izovpo0 >>632 ・レオーネ時代の鈍くささがまだ残ってる。というか焼き付けられている ・中年のオッサンが性能を生かして遅い車を煽ったり、品のない車線変更をするイメージ ・あと2～3世代前のそれが貧相な住宅の庭先に置いてあったりする >>634 新型はデザインもよくない 2代目はデザイナーがW202をデザインした人と一緒 637 09/12/04(金) 18：36：08 FFrTelql0 以前、レガスレにって、通りすがりの者ですがワゴンの後ろの小さな 透明なランプはなんで左右非対称なんですか？夜も眠れませんなどと 書いたら親切に答えてくれたんで、良い印象だったりします。 ここでの新型レガの評判はあまりよくないみたいですね。ま、あんまり スレ違いなこと書いていても、レガの人が見たら気分悪いだろうから、 この話題はこの辺でお開きにするのがよろしいのでは。 638 09/12/04(金) 19：57：13 zzAsR9rG0 >>627 なかなかそういう運転ができる人がいないのよ、今時は。 ベンツ乗りの良心的な方は、横断歩道でよく止まっているし、マナーも大変良いのが多いみたい。 金持ち喧嘩せず、ってやつかも知れないけどね。 ついでに、車種専用、この板で取り上げられているクルマと別のクルマを称えるカキコしてたら、 そりゃ荒らしに間違われても仕方ないよ。 逆にレガシィ板で突然、Ｃクラスを褒め称えるカキコしたら、荒らしに取られるだろ？ 639 09/12/04(金) 20：07：04 dEsa+YSm0 点検や車検のDMってサービスから出すんじゃなくて、担当の営業が出してるの？ というのは毎回案内がサービスからきてたけど営業担当が替わってこなくなった んだけど 640 09/12/04(金) 20：54：40 jXgAayj8O >>638 昔からの金持ちはゆとりが有るのか上品な運転だね。 でも、主に中古車を見栄で買ってるような人間も多いのでベンツに紳士的なイメージは希薄だね。 641 09/12/04(金) 21：23：14 zzAsR9rG0 >>640 ちょっと前まではそんな感じだったけど、美味い具合にレクサスとＢＭＷがそういう層を 吸収してくれたので、全般的にベンツの運転は大人しくなった 642 09/12/04(金) 23：02：55 0klLtySF0 >>639 ディーラーはどちらですか？ 643 09/12/05(土) 00：49：19 2G6WNVr1O >>639 俺はヤナセと15年の付き合いだけど営業の担当変わっても車検や点検のお知らせはきちんと来る。 新車試乗会のお知らせやらダイレクトメールも購入時から変わらず来る。 推測だが、担当じゃなくて営業の顧客担当とかがまとめて送付してるんじゃないかな。 644 09/12/05(土) 01：24：16 0IE7gmESO 2～3世代前のそれが貧相な住宅の前に置いてあったりするのはCも一緒でしょw 645 09/12/05(土) 03：20：54 GtNVXIKA0 昨日都内で現Sクラスを見て、そんなに嫌なデザインでもないなと云うことに気づいた。 今のSがお披露目したときは、何ともこれは遺憾と毛嫌いしていたのに不思議なもんだ。 このスレの人はCと190以外のメルセデス車種のエクステリアデザインではどれがお好み でどれが苦手ですか？ 646 09/12/05(土) 09：33：24 +r1vcOzF0 C63が格好良すぎる 高くて買えないけどｗ 他のクラスも好きだぞ、Aは除くが 647 09/12/05(土) 11：09：34 2G6WNVr1O だいたい好きだけどW211だけなんとなく苦手かな。 メルセデスにしては優し過ぎる顔つきとか 648 09/12/05(土) 11：40：11 BscSR+zH0 >>644 偉そうにできないCクラスでは、そのような例は非常に少ない。 日ごろの鬱憤晴らしなのか、大きくて威張れるEクラスより上の車種が多い。 もっとも、そういった例で一番多いのはセル塩、シーマあたりだけど。 649 09/12/05(土) 12：13：59 m1LjyjR60 Cに限らずだけど、 １．７トンもある鉄の塊を走らせてるということを感じるべきだと思うな。 恥ずかしながら、住んでるA県は交通事故死ワースト１で、ドライバーの意識が あまりにも低すぎる気がする。 東京あたりにいくと、わりと道をあけて譲ってくれるが、 A県はわれ先にいかんと、せっつかちが多い。 しゃべり方もあおりぎみだしね(笑） 高齢者は１割ぐらいしか免許持ってないというのも、 最近知って、彼らは、車の特性とか、死角とかほとんど知らないんだよね、 そういう交通弱者を守るのもドライバーの責任なのではないかと感じる。 650 09/12/05(土) 13：34：09 0IE7gmESO 愛知は車間距離とらなさすぎでしょ 死亡事故が多いことをもっと自覚すべき 651 09/12/05(土) 14：16：00 3wtLpWr7O 京都の根性の悪さは異常。 652 09/12/05(土) 15：07：19 c4q13DlP0 >>645 大体好きなんだけど、Ｒ170だけほんの少し苦手かな。 乗ってる奴いたらすまん。 653 09/12/05(土) 15：55：56 xtt28O1J0 >>649 愛知はとにかく安全確認しないというか、周りを見ないで運転しているから。 あのどうしようもない気質はどうやったら治るのだろうか？ 右折したり、脇道から入ってくるクルマがいっぺんこっちを認めたような間があって、 それからわざとタイミングを合わせたようにこっち側めがけて特攻してくるパターンが多い。 ＵＦＯみたく、こっちが瞬時にその場に静止して譲ってくれると本気で信じているのだろうな。 キチガイばっかり。 交通事故死ワースト１の蔭には、衝突やら死なずに済んだ人身事故やら、膨大な数の 交通事故が潜んでいるしな。 全国の任意自動車保険に加入の皆さんを敵に回しているよな。 事故増やして、保険料率上げるのに貢献しているからなぁ。 654 09/12/05(土) 17：39：57 Qgv84s+e0 マナーの悪さなら定評ありますよ By 岡山県民 655 09/12/06(日) 00：16：56 NQofgODO0 >>654 650 以前、事故死は北海道がワースト１位だったけれど、 ４年ほど前に旅で北海道をレンタカーで走ったら、 スピード取締りが多かった印象があって、 その後、ここ数年は、愛知が１位になった。 実際、愛知は取り締まり少ない気がする。 だｋらといって、 取締りがなければ、どれだけでも速度を上げて、 何をやってもいいのか･･･ もっと、意識を変えなければと思う。 自身も偉そうなことはいえないが、(オービスで免停あり） ここでは、交差点で、黄色で止まると、 後ろからクラクション鳴らされますね、 気が付くと、自分が鳴らす側になってる･･･。(汗） 捕まらないための運転でなく、 安全のための運転を、していきたいですね。 余談ですが、 中島悟さん、愛知の出身だけど、一般道100万キロ無事故 という書籍出してまして、 読むと、すごいって感じました。 常に危険予測運転しないとね。 656 09/12/06(日) 09：53：03 wUvY8WOd0 スレ違いの話題はよそでやれ。 657 09/12/06(日) 10：46：29 13wevExjO W202の足回りは柔らかめ？ 658 09/12/06(日) 14：08：39 RhuKU9xy0 ノーマルでも国産車よりもかなり固めで、スポーツラインはもっと固い。 がっちりした足回りが魅力なんだけど、乗り心地重視の人には向かないかも。 659 09/12/06(日) 21：08：23 FTPCXiIqO >>657 最近のT社のビームアクスルと比較し同じ固めでも、適度ないなし感と ストローク感があり、神経質にならないで済む。 カーブ曲がり始めでグッと傾くが、安定した沈み方なんで不安は感じず。 首都高の段差連続はちとウザく思う時もあるけど、平坦路面は良。 ﾊｰｼｭﾈｽはシート内のバネとｳﾚﾀﾝにて減衰・吸収している要素もある。 660 09/12/06(日) 21：58：20 xfy23X1e0 >>657 17とか18とか無駄に大きいホイール付けて高扁平のタイヤ履かなきゃ大丈夫だと思う byスポーツライン乗り かなり硬い足回りだけど、それに負けずミシリとも言わない15年物のボディは立派と思う。 661 09/12/06(日) 22：10：23 lrFYmz+SO ロールは大きいが 軟らかくはない 固くもないす 662 09/12/06(日) 23：08：17 FTPCXiIqO つけたし 車はW202C200elegance'94年式 タイヤ195/65R15 他もNormal 663 09/12/06(日) 23：27：21 NQofgODO0 ＞＞６５６ よほど、普段ストレスたまってるんだろね。 お大事に。 664 09/12/07(月) 00：23：09 +v2S1apXO 多少話題がそれても大きくずれまくりじゃなきゃそれでいいじゃん。 へぇ～こんな事考えてるC乗り居るんだ～とか、経験・知識的な事は参考になるお。 665 09/12/07(月) 09：49：16 nSxoalZI0 H17式S203で走44000km、最近フロントブレーキの「泣き」が酷くなって困ってます この前の点検ではパッド＆ローターおkでしたが、そろそろ交換時期でしょうか？ 666 09/12/07(月) 10：35：58 Cd869LWp0 >>665 パッドが減ったからといって鳴くものでもないし、 走距離で一律に判断できるものでもありません。 まずは見て確認してみてください。 667 09/12/07(月) 14：48：03 Q4KCTgc90 うん 鳴きはドイツ車である以上、仕方ないところがある 668 09/12/07(月) 16：22：47 TSN03Zna0 >>667 ないない 669 09/12/07(月) 17：28：44 Q4KCTgc90 鳴きもほっときゃ、そのうち無くなるけどね 昔はローターにほんの少し、職人技で微量のグリスの膜を作って馴染ませて消したりしたんだけどね 今はさすがにそう言うことはやらない 前の点検でＯＫだったら、安全上は問題ないはず ただ、その点検が１年以上前でした、というならダメだけど 国産車でも鳴く時は鳴く 670 09/12/07(月) 20：23：52 llwJ23cM0 社外品だろ？ 何年乗っても泣かなかったぞ。 671 09/12/08(火) 01：17：38 BkkV9NOn0 >>666 アホ 672 09/12/08(火) 15：14：10 FvrEl5EC0 現のCかっこええ。 現クラウンから乗り換えたいと思ってますが どうでしょう？ Eは高すぎるし。 673 09/12/08(火) 17：17：55 fMTxtg4mO >>672 ｸﾗｳﾝからだと車格的にはEが違和感ないだろうけど Cでも充分満足できると思う。運転が楽しくなるよ。 674 09/12/08(火) 19：26：35 Qh8gj/S/0 >>672 どれにするの? 消費税抜き価格 Mercedes-C sedan (W204) C200コンプレッサー \ 4,400,000 C200コンプレッサーエレガンス \ 4,850,000 C200コンプレッサーアバンギャルド. \ 4,920,000 C250CGIアバンギャルド \ 5,670,000 C300アバンギャルド \ 6,300,000 C63AMG \10,600,000 ----------------------------------------- Toyota-Crown 2500V6 DOHC 2WD ロイヤルサルーン \ 3,504,762 ロイヤルサルーン“ナビ” \ 4,057,143 ロイヤルサルーン i-Four \ 3,904,762 ロイヤルサルーン i-Four“ナビ” \ 4,400,000 3000V6 DOHC ロイヤルサルーン \ 4,361,905 ロイヤルサルーンG \ 5,028,571 ロイヤルサルーン G“オットマン” \ 5,095,238 ロイヤルサルーンi-Four \ 4,712,381 ロイヤルサルーン i-Four“U” \ 5,379,048 クラウン2.5LとC200Kの差は4発とV6との差はあるがおよそ30cm短く100㎏軽い。 室内空間の広さの差とかはどうなんだろ。 675 09/12/08(火) 21：24：26 U1Ikx5/50 クラウンは冠婚葬祭車だからな 乗るならもちろん最低でも >ロイヤルサルーンG \ 5,028,571 でないとほかのクラウン乗りのジジイやＤＱＮガキに馬鹿にされるぞ トヨタヒエラルキーなめんな 676 09/12/08(火) 21：44：52 BUVreDP40 クラウンは運転手つきで役員が乗るクルマというイメージしかないので 自分で所有するなんてあり得ない。 大きなセダンを運転しながら優越感に浸るって、理解できない。 677 09/12/08(火) 21：58：48 zrMaWp4J0 >>676 全米を敵に回したなｗ 678 09/12/08(火) 21：59：38 FvrEl5EC0 ロイヤルサルーンG からC300への乗り換えを考えてます。 一度試乗しようとはおもってますが。 679 09/12/08(火) 22：22：44 Qh8gj/S/0 >>678 発表後2年半経ってるから、初期不良も潰されているだろうし 6発・3L同士なら、エンジンの不満は出ないかもね。 あと、Cは全長短いから自宅の駐車場が広くなったような気がするはず。 >>676 おいおい・・・センチュリーじゃあるまいし、近所の極ふつーの30代位の勤め人も乗ってるよ。 680 09/12/08(火) 23：05：55 FvrEl5EC0 >>679 ありがとうです。 室内が若干狭まるのは承知してます。 Cは中古でもいいかなと。考えてます。 681 09/12/08(火) 23：41：27 VNwQuzB40 >>680 現のC(W204/S204)を買うならあと半年～1年待って新車を買った方がいい 断言はできないが、来年には不具合を軽減したマイナーバージョンアップ するはず メルセデスは最終型が一番いい、というのは昔から乗ってきたものなら みんな言う W203もマイナーバージョンアップ後、削られた部分もあるが故障とかの 心配は減ったよ 682 09/12/08(火) 23：42：34 QbacUH9p0 >>680 C300いいですよ 中古で乗り出し550位でした 後部座席は広くないので、後ろに人を乗せる機会が多い人は あれですが、運転席は楽しいです 683 09/12/09(水) 00：00：50 AG6Am5gs0 後部座席ならBの方が広いよなw 684 09/12/09(水) 00：02：23 LHCSfSENO W203後期は、トランクスルー出来ませんでしたっけ？ 685 09/12/09(水) 00：05：05 Hs+oWY1g0 C32とC55ならどちらがおすすめですか？ 性能はほぼ同じみたいですが… C32のほうが外観が大人しく街乗り向けでC55の方が大排気量NAでゆったり走れる感じですか？ 両者とも性能は現スカイラインやレクサスIS350と同等と見ておけば間違いないですか？ 686 09/12/09(水) 00：10：36 EA5mIhnnO >>672 204スレにﾏｲﾁｪﾝ画像ktkr(ﾟдﾟ)!! https://www.motorauthority.com/blog/1035189_2011-mercedes-benz-c-class-leaked 日本上陸は来年の秋頃？？見た目的には変化は少ないかな？ 687 09/12/09(水) 06：31：43 g7AnrsCw0 >>684 ヤナセもののAMGを除く203後期にはない。 シュテルンものにはオプション設定あり。 >>686 ｔｈｘ！ 203の時より大きな変化ないね。 ブラッシュアップはなされてるんだろうけど LEDつけてみましたみたいな・・ 688 09/12/09(水) 11：23：35 t88dKyHWO MCは来年じゃね？ ７年サイクルなら バンパーにLED付いただけで他は変化ないっぽいし 前回ドアミラーが変わったときみたいな普通の年次良でしょ 今買うなら一年ちょっと待った方が良いかもね 多分来年のパリサロンとかで披露されそう 689 09/12/09(水) 11：51：37 l97Te32xO >>687 オプションであったんですか！サンクス。 690 09/12/09(水) 20：47：08 GX1N6bXf0 >>685 つ ■■★★メルセデス・ベンツ AMG 22台目★★■■ https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257395424 691 09/12/10(木) 09：47：38 YsLDdOyH0 >>680 自分のところにもクラウン・ロイヤルがあるけど、Ｃとは金をかけている部分が全く違っていて、 性格も全く違うのに大丈夫か？ Ｃはクラウンみたいに無音を目指した車ではないし、内装にも金を使っていない。 クラウンは豪華で静粛な動く応接間だが、Ｃは遠くまで疲れず安全に走るための徹底した実用指向の車だよ。 内装は寂しいし(現のW204は特に)、走音もそれなりに聞こえてくるし、 日本的な高級車をイメージして買うとがっかりすると思う。 究極の実用車が欲しいと思って買うのなら、期待を完璧に満たしてくれる数少ない車のひとつだけどね。 692 09/12/10(木) 21：13：41 GB+UfK/i0 W203に乗ってますが実用車ですね確実に、高級とかそういった類からは無縁だと 思います。ただ究極の実用車という意味ではプリウスのが圧倒的に上だと思います。 693 09/12/10(木) 21：14：44 GB+UfK/i0 ちなみに新車から8年乗った203です、走57000キロ走りました、次はプリウスに しようと思ってます。 694 09/12/10(木) 21：23：55 G2fktxqS0 W204も出始めの頃に比べたら、すでに十分落ち着いたし、価格もこなれた。 最終型まで待っていたら、買ってすぐさま旧型になるので考えモノだな。 今買っておけば、現スタイルで5年間乗れるのだから良いと思うけどな。 695 09/12/10(木) 21：25：00 Agn5srOt0 >>693 どうぞお好きに ここはお前の日記帳じゃない 696 09/12/10(木) 21：28：15 GB+UfK/i0 >>695 実用車という意味でCクラスがプリウスの上にたてる要素って何でしょうか？ 697 09/12/10(木) 21：28：18 G2fktxqS0 >>695 消えろ。 698 09/12/10(木) 21：34：12 G2fktxqS0 すまん、間違えた。 本当は金が無いので維持できず、言い訳がエコカーのプリウス。 せめてサイとかレクサスにすればバレないのに。 699 09/12/10(木) 22：01：29 U5xVscol0 まぁ別にいいんじゃね？ 未だに202に乗ってる貧乏人よりはマシだろうし 700 09/12/10(木) 22：16：50 GB+UfK/i0 >>698 そうですね、ではSクラスのハイブリッドにしようと思います。 これでバレないですかね？ 701 09/12/10(木) 22：17：59 f17pp/xy0 昔のCのホーンの音は、国産車のそれとは異質で 豆腐屋のラッパみたいなプゥアーッと愛嬌のある 音が鳴ったが、現204でもそういう音するのですか？ 702 09/12/10(木) 22：18：39 fU6yVVW9O 車で所得云々決めつける奴等って小さいね。 703 09/12/10(木) 22：49：51 KnDmPK0l0 >>691 ありがとうです。 いろいろと違う面が多々あると思いますが、２０クラウンにはがっかりというか。なんか違ったんですよね。 17後期から乗り継いできましたけど一番自分に合わないんです。で、エクステリアが一番きにいったCにしてみようかと。 Eは価格的にちょっときついので。時期MCがそろそろでそうというのでそれまで待とうとおもってます。 704 09/12/10(木) 23：09：50 68Rn8yr00 クラウンよりソリッドで（言い換えればクラウンはCよりも穏やかで）、 ロードノイズでタイヤの状態が把握しやすく（言い換えればクラウンはCよりも静粛で）、 ステアリングインフォメーションが豊富で（言い換え・・Cよりステアリングの応答が上品で）、 ・・・・・ 17から気に入って乗り続け、20で幻滅した方が、さてCで満足いただけるかどうか、甚だ疑問ではある。 が、単なる俺の老婆心か 一点のみ忠告を。 クラウンのメンテナンスフリーっぷりは異常レベルなので、あれをイメージしてCに乗らないほうが良いですよ。 特に中古を検討されるようですので、初期登録から7年あたりで、チョクチョク不具合が出ることは 頭に入れておいた方が良いかと。 誰もこんなこと書かないので、私が。 でも、良い車です＞C 705 09/12/11(金) 00：24：27 YZcxqW8t0 >>704 お美事にござりまする 706 09/12/11(金) 02：42：56 ZLLXx53K0 クラウンは、たとえ新型でも４年経てば旧型になってしまうけどね。 707 09/12/11(金) 13：24：37 VwriHQAL0 国産のパワーある車はアクセルに神経使うから疲れる その点ドイツ車は最初の遊びが大きくて結構踏まないと走り出さないから楽だし安全 ブレーキも踏んだ分だけリニアに効いて簡単にはロックしないから助かる 結局は基本性能に金かけるか、見てくれの内装に金かけるかだよなぁ 708 09/12/11(金) 20：11：32 3y0hXoSwO >>706 日本人は基本的に新しいもん好きだからね。特にドル箱車種ではやめられないんだろう。 ただ、現クラウンも先代のプラットフォームをキャリーオーバーしたものだと言うし、 メーカーサイドではビッグマイナーチェンジ程度と考えてるんじゃないかな。 709 09/12/11(金) 20：58：04 xsfywrjg0 >>707 国産車のアクセルが軽くてものすごく敏感に出来ていることについて、 自動車メーカーの見学会の時に質問したことがあるよ。 答えは日本人がそれを求めているからだそうだ。 発進加速が鋭いことが常に要求されていて、渋滞道路での扱い難さなんて 誰も句を付けなくて、ミニバンや軽自動車でさえ隣の車よりとにかく 速いことが要求されるそうだ。 だから最近の軽のターボ車なんて、Ｃクラスよりも出足が鋭いのがあるよ。 それに引き替えて恐ろしく貧弱なブレーキだから、一体何を考えているのか。。 710 09/12/11(金) 22：27：20 9oqWVmii0 >>707,709 Yの代車で乗ったカローラとかプレミオは、出足良杉て運転していて 気持ちが攻撃的になってくるよ。んで、乗ったあとは疲れている。 朝のイライラ通勤モードでスパッと割り込んだりするには ちょうど良いんじゃない？って感じかな。 ついでに書くと、 このクラスの国産車乗って進歩したと思ったのは、高速走時のエンジン性能とスタビリティだ。 20年前に1.5Lのこのクラスの車に乗っていたが150も出せばエンジンも限界っぽかったし、 安定感もこれ以上出したら恐いと思ったものだが、 現代の1.5L国産は国産屋のリミッター速度まで普通にふけあがっていくエンジンと その速度域でもふらつかないのには驚いた。 711 09/12/11(金) 22：52：50 XAXOD3jT0 長で薄い内容。国産車なんてどうでもいい。 712 09/12/12(土) 00：15：30 VWXQV7+J0 ベンツなんて時代遅れの車だな S600ならともかくCクラスじゃ見栄も張れんしいいことないだろ 713 09/12/12(土) 00：30：57 9ZSph70C0 >>712 Cで見栄なんか張ろうと思っちゃいないさ。 見栄を張りたいが為に中古VIPカーで粋がってるお前とは人種が違うんだよ。 714 09/12/12(土) 08：56：17 5Nqds0qFO 時代遅れねぇ 大昔はFRの小さなセダンは無数に存在したけど、今や絶滅寸前になった それだけでも「時代遅れ」な車を選ぶ意味や価値があると思うよ Cクラス、BMWの1や3、国産ならIS、RX-8も入るか‥ 715 09/12/12(土) 15：01：29 VWXQV7+J0 もうベンツと言うブランド自体が時代遅れだな 昔みたいにベンツが神様で周りを威圧できた時代は終わり 716 09/12/12(土) 15：49：14 j95EK/a80 車をブランドで選ぶ事自体があまり意味無くなってきている気もするが。 717 09/12/12(土) 17：57：07 xgHBQ3k30 ブランド物のようにベンツを買ったのはバブルの時代だろ。 いまだにそんな発想しかできないって、どんだけ時代遅れだよｗ 718 09/12/12(土) 18：09：18 qJNoDbxbO このスレは頭の薄い奴らが言い争う場所なのか？ まさに不毛の争いだ。 719 09/12/12(土) 18：44：09 nQzTMDMn0 いやむしろ、ブランドで選ぶ意味が大半を占めてると思うよ だからこそメーカーもブランドイメージに躍起じゃん ＢＭＷとＡＵＤＩは特にそれが顕著 720 09/12/12(土) 19：12：56 L02yHnuh0 Ｃ２３０コンプレッサー スポーツエディションが名車だと よく聞きますが、程度のよい、3万キロ以下だとおいくらで買えそう ですか？限定600台ということもあって市場にもなかなかない ですね。内装はメイプル木目です。シルバーではないやつです。 721 09/12/12(土) 19：28：34 6j66sWFe0 >>719 そのブランド演出料金が価格に転嫁されているわけで 困ったもんだ 722 09/12/12(土) 19：32：38 L02yHnuh0 >>719 違いますよ。実際試乗なんていくらでもできるわけだし、 満足いかなきゃ買わないですよ。やっぱり個性が違うのでは ないでしょうか？ 723 09/12/12(土) 21：10：22 xgHBQ3k30 >>722 に同意！ 気に入った車種がなければベンツの車は買わなかったよ。 ブランド力があるのは否定しないけどね。 724 09/12/13(日) 01：12：37 d2r40+aT0 だからその個性のことをブランド力っていうんだよ。 お前らの認識と俺の主張はなにも違っていない。 さも自分の意思でしっかり選んでいいもの買ったふうでも、 すでにブランドの魅力にはまっているっていうことなんだよ 725 09/12/13(日) 01：28：01 mGjaWQOv0 ま、お前がどう思おうが勝手だが、それをわざわざ書き込むってのは嫌がらせのつもりなんだろうよ。 726 09/12/13(日) 03：32：01 Aqi2XSaj0 Cは究極の実用車と言い張りつつ、本国価格・米国価格の１・５倍を喜んで払う頭の薄い集団。 その無駄な250万円は、お前らが全否定する「ブランド料」以外の何物でもありませんが。 おれも実用車としてのメルセデスは欲しいけど ブランド料が上乗せされてる現状じゃ買う気になれない。 「実用車」と「ブランド代金上乗せ」って完璧矛盾でしょ？ 乗ってて恥ずかしくならない？ それなら「ブランドとしてのベンツが大好きです」って正直に言えば？ 727 09/12/13(日) 07：00：07 XCizRlTIO ブランドとしてのベンツ大好きですo(^-^)o ベンツ乗ってる人も大好きですo(^-^)o 728 09/12/13(日) 07：41：25 hT+XD50v0 中古で買えば適正価格に近いよ 729 09/12/13(日) 07：50：55 A4Vdl5mlO >>725 >>715の「ベンツブランド=威圧」は、的外れで煽りだが >>724はブランドという言葉についての認識を嫌みにならないようにわかりやすく書いている。 それをどうして嫌がらせとしてしかとらえられない？頭堅いの？ 730 09/12/13(日) 10：09：32 9kjgNCQz0 ベンツのブランドだけ欲しいなら手頃なＢクラスでも買ってるだろうね。 逆に、見栄を張りたきゃCの新車価格で現Sの中古が買えるしね。 それでも新車のＣが欲しかったし、自分にとって買えない金額じゃなかったってことだよ。 「ブランドだから買ったんだろ？」みたいに煽られてもねぇｗ 731 09/12/13(日) 10：33：11 LduIZ3SQ0 >>724 車って乗ってみなきゃわからない。でいろいろ 国産車も乗ったけど、俺の限定W203スポEDコンプ みたいに個性があってセダンでスポーティな性能 をもっている車が国産にはみつからない。 例えば、3.5クラウンアスリートと比較しても車のフアフア感やガッチリした走りを感じなかったり、 ３．５のエンジンなのにいまいちだったりする。 内装も木彫をプラスチックで演出したりとても高級車とは思えない。 ISと同価格帯だけど、ISのほうが俺は好きだったな。 国産は明らかにメルセデスを意識して造ってるけど、国産の伝統的な造りも残っている。 だからブランドじゃなくて、乗ってみて乗り心地が別モンなんだよね。 クラウン好きは、その乗りゴゴチが好きだろうし、俺はメルセデスを運転するがの好き。 俺の感想は、メルは1.5倍で売られていても、その同価格で売られている国産に負けてない感がある。 それはもちろんそれぞれ乗り手の好み問題があるのでどちらがいいとかいってるわけじゃないけど ブランドじゃなくて、乗りゴゴチが違うから国産に乗り換える気がしない！ そりゃ、国産のほうが全て性能で勝っていたら、素直に国産に乗りますわってこと。 1.5倍で売られてるメルセデス乗っても同価格の国産より満足いくので、逆に国産車やばくねーかと思う。 732 09/12/13(日) 13：52：43 CQkFT8BB0 W203はオイルは７リッター入れればいいんですかね？ 733 09/12/13(日) 17：42：55 JGmrGXLC0 初期に使われた2リットルのM111エンジンならね。 1.8リットルのM271エンジンなら5.5リットル。 V6なら7.8リットル。 ttps://www.bosch.co.jp/jp/aa/fit_search/result.asp?for_import=yes&fit_group=16&maker=36& model=C%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9+W203 因みに、オイルゲージがないエンジンでも、後期型であればインパネで 0.1リットル単位まで表示してくれるのは知ってる？ 734 09/12/13(日) 19：03：28 apb2dYfZ0 Ｂクラスにメルセデスのブランドイメージがあるわけないだろｗ エンブレム＝ブランドのおめでたいやつが、なんとか新車でＣ買いましたなんて まんまただのこすい見栄っぱりじゃん しかも中古は嫌の初物好きとくりゃ まるで童貞みたいな煮え切らなさだな 735 09/12/13(日) 19：48：05 9kjgNCQz0 >>734 日本語でおｋ 736 09/12/13(日) 21：14：36 aJl/ezXj0 こういう鬱陶しいもめ方がいつまでも続くとイヤだから、 ここらでＣクラスのブランドイメージの定義をハッキリさせとこうぜ。 737 09/12/13(日) 21：46：48 Re5cCTaO0 ひとそれぞれだろ 少なくとも俺はブランドイメージで買った部分もあるぞ 「大きすぎず、品格のある車」が車選びのコンセプトだったし 738 09/12/13(日) 23：41：29 d2r40+aT0 それでいいんじゃないか Cは紛れも無くこれぞベンツってデザインだと思うよ 739 09/12/13(日) 23：45：14 LGnHFHPY0 確かにブランドイメージなんて人それぞれだね。良くできたツールっぽい 工具で言うと… んーあんまし詳しくないので、 得意分野で言わせてもらうと、鉛筆で言うとステッドラー・カステル・ユニあたりかな 740 09/12/14(月) 01：26：13 4ltJGPhU0 ヤナセ商法のせいで、田舎だと自営業者が客んとこに乗り付けたりするのに 躊躇いを感じる車になってしまった。本当に残念。 そういう視線を気にしないでいいみなさんが心底うらやましいね。 運転して疲れにくい質素でプレミアムないい車なんだけど。 741 09/12/14(月) 07：31：03 qmSWsDjn0 190E乗りだけど出足が遅くて 後ろにいたクラウンのパトカーにカマ掘られたことがある 何にもなってなかったんで良いですよって言ったんだけど 一応現場検証につきあわされた 742 09/12/14(月) 17：03：02 8VPunGY40 >>741 珍しい体験したね。壊れなくて何よりでした。 >>740 そういう人も結構多いんだろうね。>>737氏や>>739氏みたいな 意識で買う人もいるけど、世間様はそう見てくれないのがなんとも残念です。 743 09/12/15(火) 23：56：25 UFcGwLz4O 最近は新型のマークＸよく見る。 W204の国内販売数を数ヶ月で越えるのかねえ？？ サイとかレクサスHsはあまり見ないが‥。 744 09/12/16(水) 19：59：10 SsN5NpNh0 確かにW204(S204)よりはマークXの方が多いね ２００万くらい違えば当然か 745 09/12/16(水) 20：07：02 UXcu47VO0 ずっとW202に乗っていると、現代の国産セダンはどんな風になってるのか ちょっとは興味が出て「MoterFan別冊～のすべて」を買ってしまう・・。 746 09/12/16(水) 20：08：57 8VxoHp08O ヤフオクにグレーの最終W201が出品されてる。 自ら小ベンツとのタイトルで・・ 質問欄を読むとタイベル交換済みになっている。 これはいったい・・・ 今回は入札を見合わせる事にしよう 747 09/12/16(水) 20：51：01 feh8oMvU0 >>746 読んでみたけど 補機を動かすベルトとタイベル間違えたんじゃないかね？ ポンプ交換済みとか書いてあるし 748 09/12/17(木) 23：24：01 dxZfGAUz0 >>743 クラウンアスリートでもCクラスを超えられない マーク君はいいよね。 749 09/12/18(金) 01：15：20 v/JyyX0OO >>748 もう少し分かりやすく頼む。 750 09/12/18(金) 08：02：18 6VxjrjkM0 クラウンを運転すると「乗せてもらってる」感が強い それがS203だと「自分で運転してる」と感じる 感覚的な要素は大きいなぁ・・・ 751 09/12/18(金) 08：08：33 9++tx0wc0 >>749 わかりにくくてすまん。 クラウンアスリートをのって、俺のCを 乗っても全然クラウンがほしいとは 思えない。トータルでは劣ってない。 またクラウンは「乗せてもらってる」感が強い別物。 クラウンアスリートでさえ無理なんだから マークXなどは眼中にない。 752 09/12/18(金) 14：20：40 v/JyyX0OO >>751 そうなんだ。Thanks理解できたよ。 753 09/12/18(金) 15：11：26 vvE5juIx0 その「乗せてもらってる」感を具体的に言うと どういうことなの？ 754 09/12/18(金) 19：40：33 Al/P4z3K0 親父がマークＸに乗っているんだが、本当にしずかにふつうに走る。 車に何も求めてない、親父みたいな人間にとってはいい車だと思う。 けど俺からしたら何の面白味もなくて、とても乗る気にならん。 ちなみに親父にとって俺のＣ(W203)は、エンジンがうるさい、ハンドルが重い、 アクセルが重い、ブレーキが重い、等々、乗り心地の悪い最悪な車なのだそうだ。 755 09/12/18(金) 21：20：45 n2z8YU550 手巻きのローレックスは日に数秒は狂う。時計はカ＊オのデジタルに限るな。 お前のオヤジに伝えておいてくれ。 756 09/12/18(金) 21：50：18 +l+smny20 上でも出てたけど C250 CGI Blue何とかにとても興味がある。 どなたか試乗した方インプレギボン 757 09/12/18(金) 22：09：11 v/JyyX0OO >>756 俺もまだ乗ったことはないけど興味あるよ。 CGI直噴ターボ搭載モデルが販売面で成功し、生産もこなれてくるといいな。 世代こそ違え三菱やトヨタの直噴はパッとしなかったから印象悪いかもね。 758 09/12/18(金) 22：41：34 jPgkdGPM0 >>754 俺もお前の親父に同感。いまのＣ２００試乗したけど、そんな印象だな。 しゃあなしでＷ２１１乗ってるけど、日本車を馬鹿にするほど走りはたいしたことない。 少なくとも日本で走る分にはね ＳＰＯＲＴモード？だっけかにしないと、パワーがなくてなくて 320iにもがっくしきたけど、さらに輪をかけてがっかりした。 あれならＶＷジェッタとかで十分じゃんって感じ。 759 09/12/18(金) 22：46：32 YHiInjD7O しゃあなしに乗らなければ良いのに。 なに？我慢自慢？ 760 09/12/18(金) 23：03：02 N9vHzOBv0 >>754 W203でそれなら、俺のW202なんてお父上にとって 苦痛の車になるかもｗ 761 09/12/18(金) 23：04：48 A0IWE1cUO >758 妄想乙 脳内らしく貴重な意見だＷ 762 09/12/18(金) 23：40：00 x5N18idB0 正直、俺も>>758にある程度同意。 だから、ブランド品に乗っているんだと思うことで割り切っている部分もある。 他人にはブランドとデザインで選んだ、と、堂々と公言してるよｗ 763 09/12/19(土) 00：53：50 LDg5ZKOl0 >>762 Cすら乗ってないのにどうしてそう嫉妬するわけ？ マークXがクラウンアスリートよりいいといってる。 笑えた。 764 09/12/19(土) 01：02：54 xbUN/6ZT0 >>763 そう必死になるな。Cなんてそう大した車じゃない。所詮実用車だ。下駄だ。 勿論クラウンも、マーク何某も。今の車に夢は、、無い。 765 09/12/19(土) 01：24：39 LDg5ZKOl0 >>764 必死になってないけど。 実際クラウンアスリートの走りに苦笑した。 ってか国産やばいよ！ Cがそう大した車でないのは重々承知だけど、 クラウンアスリートも結構やばい車ですよ。 マークXはもっとやばい車でしょ？ 766 09/12/19(土) 02：23：32 1lGu3P2t0 Ｃはたいした車じゃないが卑下するほどでもない。ＢＭやＡＵＤＩに比べても無駄に高いだけ あと７も書き込むほどマークXやクラウンがヤバイ車だとは思わないけどな 767 09/12/19(土) 08：08：23 ySHb7OWe0 クラウンもマークXもいい車だけどデカすぎる 768 09/12/19(土) 08：51：38 yN5rTMZFO 保守のクラウンとアンチテーゼとしてのフーガ。あか抜けてるけど高価なＥ。 セド・グロの頃から立ち位置変わんないね。むしろHTが廃されて先鋭化したかな。 769 09/12/19(土) 09：40：43 LDg5ZKOl0 >>766 クラウンアスリートは、走りといい内装といい とても高級車とは思えん。新車で購入して サンルーフから水漏れ。何この国産品質？ いい車とかいってる椰子はどうかしてないか？ 内装のあのプラスチックのつくりはなんなんだ？ そんなに木彫とかイミテーションしたいのか。 しかも何、あの王冠マーク？チェスみたいなちゃちな マークつけて、そこだけ西洋か？日本人のまねっこ 精神ってブランド力を落としてるね。 770 09/12/19(土) 11：55：04 uDFmO4wW0 独りだけ長で必死なドイ厨がいるな 771 09/12/19(土) 14：07：53 UOVELgHX0 いや、あってるとおもう。 772 09/12/19(土) 17：34：13 Ur89Snc90 ドイ厨ならサンルーフの水漏れ、ドイツ伝統芸能窓落ち、電動サイドミラー故障くらいなら 受け止めてやれよｗ そんなことでガタガタぬかすなら韓国車でも乗ってれば？ いつも国産厨こんなこと言ってるのに、やっぱＣなんか買うやつは収入と車格が見合ってなさそうだな 773 09/12/19(土) 17：50：22 ODDw9uxT0 自分で新車購入してるのに、王冠云々に句つけてるって どんだけなんだ・・ ご立派なことで LDg5ZKOl0 774 09/12/19(土) 18：40：47 x6WBa7flO Ｃクラスを下駄、実用車として乗ってる皆さんの理想の現車って何？ それが判れば主張も納得出来る。 775 09/12/19(土) 21：01：26 ePMyb4EB0 203AVGのシートをレカロに交換します。 W124のシートの完成度が忘れられません。 コストダウンの波・・・ シートの感触に関しては202の方が良かったよね。 豊田車と較べてちょっと優越感感じたりするのは心が貧しいな もっとがんばって上のクラスを夢見よう。 776 09/12/19(土) 21：05：49 9/MfS/lW0 W202のシートはもちろん良かったけど、最近買ったばかりのW204-AVGSの本皮 シートは分厚くて囲まれ感があって、結構気に入っているけどなぁ。 777 09/12/19(土) 22：20：58 ePMyb4EB0 204AVG本革はよさげだね 204AVGの合革のはたぶん203AVG後期と同じだと思う カタログ写真見る限りだけど 778 09/12/19(土) 22：44：28 Zk3XIeuJ0 C63のナッパレザーはもう少しよさげだよ 779 09/12/20(日) 00：20：21 HFci3J+p0 W202の背もたれのサイドサポート部が綻びた。 7万だって・・ orz 780 09/12/20(日) 09：08：59 gmHF3S6oO 大昔のコーデュロイを配したベロア地や本革装には憧れるけど、MBはその辺きっぱりしていて、 一部の上級種にしか装着しなかった。W123は多くがMB-Texと呼ばれる高品質なビニルレザー装だった。 もっともW201や202の頃の実用車然としたザクッとした感触のファブリックも素朴な味わいがあって それはそれでいいけどね。 781 09/12/20(日) 09：09：49 ++em4ywsO 203前期が7リッターがオイル量だがこれは上限までの場合だよね？ディーラーでは6．5で入れてますが正解なの？ 782 09/12/20(日) 09：12：39 XhrRZzbM0 もう市場に部品取り車がどっさり出ているから、その中から距離の少ない車の シートを外してもらって取り付ければ良いんじゃね？ ２～３万のもんだと思うが。 ttps://www.taishu.co.jp/used_parts/index.ph 783 09/12/20(日) 09：26：12 XhrRZzbM0 >>781 メルセデスのエンジンはオイル量が多いので、多少の増減は問題ないみたいですよ。 1.8リットルのM271エンジンはそれでもメルセデスの中ではオイル量が少ないエンジンなので 上限まで入れるみたいだが、M111はオイル量が多いから下限6リットルと上限7リットルの 中央値にしているだけと思う。 日本車はオイル量が少なくてシビアコンディションになり易いので、 オイル量は結構シビアだけど、それと同じ目で見る必要はない。 784 09/12/20(日) 09：56：01 x49KqzZD0 >>782 サンクス！とりあえず登録してBBSに書き込みしてみました。 もし安くゲットできたら、ﾊﾞｯｸﾚｽﾄだけでなく運転席の座面や アンコも交換してみます。ありがとうございました。 785 09/12/20(日) 18：46：14 G9WM9clS0 すいません、質問なんですがW203の一年点検を旅先のヤナセで受ける事って 問題ないのでしょうか？過去の整備履歴などもその店舗で確認可能ですか？ 786 09/12/20(日) 20：53：25 K2VnZ0JK0 普通の人は旅から帰ってからいつものＤラーへ出すと思うよ。 787 09/12/20(日) 22：14：19 kTNPVz8W0 >>785 おまえみたいな、バカがのるからおかしくなるんだよ。 788 09/12/20(日) 23：32：44 PHzPuP0lO そこまで書く必要あるか？おかしいのはオマエだな 789 09/12/21(月) 07：12：41 xJf8ZBojO >>785 できると思うけど、 やっぱヤナセにTelして聞いてみるのが一番じゃない？ 790 09/12/22(火) 14：26：17 kXvU67qrO あと4～5年もしたら発表されると思われる次期Ｃクラス(W205)に 期待するものって、お前ら何？ 791 09/12/23(水) 15：59：04 RklwLIFvO >>790 大きさ、流れるようなデザイン、250cdi、値段、ノッチバッククーペ 792 09/12/23(水) 16：36：33 /5x+2Kql0 >>790 ・シートにコストをかける ・リアシートも座り心地と頭上空間の広さを 793 09/12/23(水) 18：55：38 N5le/V640 500万を超える高級車はドライブレコーダーは必需品でねー？ 四方八方にカメラつけて音、振動などに反応するやつはデフォルト メーカーがつけてほしい。ドアパンチ、いたずら、当て逃げに対応 できるれば、かなり高級車のっていても安心できる。実際この手の アクシデントはよくあるからね。 ちなみに当て逃げにナンバーも識別できないドラレコは意味ないな。 おお～、俺が新規ビジネスでやってみようかな。 794 09/12/23(水) 19：04：04 dQSnmRuqO それいいなあ プライバシーの問題クリア出来れば実現可能じゃね？大ヒットの予感アリ 795 09/12/23(水) 22：24：56 /5x+2Kql0 >>793 つドライブレコーダー総合 17 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1259191868 796 09/12/24(木) 00：32：54 R8b4tMw0O W205は新プラットフォーム+新エンジンが来るのかな？？ 今の4発エンジンも載せてから10年以上経過してるだろうし。 高質感の小型FRが魅力なんだから、サイズ・重量は増やさないでほしい。 797 09/12/24(木) 01：46：29 ITgsmgcA0 >>790 W201の世界初のマルチリンクみたいな技術的革新！ 798 09/12/24(木) 10：26：39 ck2wyRpY0 すみません、ベンツ初心者ですが質問させてください。 症状 2003年式 W203 コンプレッサー（右ハンドル）に乗っているのですが、いつの間にか ハンドルがやや左にとられるようになりました（5度くらい） ハンドルが左に回った状態では、その分車も左に曲がっていきます。 ハンドルをまっすぐにすれば、車もまっすぐ走ります。 またハンドルを中心の状態から右にいっぱい切った状態と、左にいっぱい切った 状態では左に切った方が多めに回ります（左にとられている状態からですとほぼ同じ角度） こちらでったこと いろいろ調べた結果アライメントの調整が必要そうでしたので、調整してもらいました。 確かに前輪が規定値外でしたので、これで直ったと思ったのですが症状は同じでした。 次に、タイヤの空気圧を調べてもらって特に異常はなく、2.4で調整してもらいました。 日本の道路は中心から左に向かって傾斜がついているので、その事が関係しているの でしょうか？ 確かに普通の2車線の道路（傾斜がある）を走ると、左にハンドルがとられます。 傾斜のなさそうな道ですと、ほとんどハンドルがとられません。 左にとられるといっても、軽くハンドルを握っているだけで、まっすぐになるレベルなのですが 以前乗っていた日本車ですと、ハンドルが常にまっすぐ向いていたので気になっています。 同じW203乗られている方で、似たような症状な方いますでしょうか？ 実は、そういうものなのでしょうか？ よろしくお願いします。 799 09/12/24(木) 10：46：53 VMLHOYC40 >>798 すぐに買い換えなさい 800 09/12/24(木) 11：41：38 LEHqKL3d0 >>798 “こんなもの”と“異常”の境目は個人の感覚によるものが大きいので、 面だけでは判断しかねます。 どうしても気になるならディーラーで、ステアリング系、サスペン ションリンク系、コーナーウエイト等診てもらいましょう。 801 09/12/24(木) 12：59：36 Bj+Fd4AQ0 >>799さん 買い替えはちょっと厳しいですね。 >>800さん たしかに面だけですと、判断難しいですよね。 実際車を見てもらうのが早そうですね。 どうもありがとうございます。 802 09/12/24(木) 15：50：01 A0tzfNKmO ベンツは気持左によってくだろ 新車3台目だがどれもそうだったよo(^-^)o 803 09/12/24(木) 17：08：15 6BiiecoBO 脳内アライメントがずれている 原因は歯や顎の噛み合わせが悪くてそうなる 神経症の一つ 804 09/12/24(木) 19：29：10 +6shJAbb0 リアル歯科医だ、噛み合わせは重要だぞ 寝起きの顎の痛みがあるならナイトガード（マウスピース）装着をお勧めする 805 09/12/24(木) 19：41：48 z4Bj2UiF0 >>802さん なるほど～きもち左にいくんですね。 いずれにしても、近くの輸入車扱っている車屋さんにもっていきます。 ありがとうございます。 >>803さん >>804さん 誰もが目視でわかるようなハンドルのずれですので、それはないですね。 806 09/12/24(木) 20：06：56 ud4rrBw90 >>798 その見てもらったというのはヤナセですか？ ヤナセなら完璧な修理をしてくれますので、何の問題もないはずなんですが・・。 通常ハンドルはとられませんので何らかの異常があるのは間違いない気がします。 自分もW203前期モデルですが、不具合は全てヤナセに持っていってますが全て 100％直ってますよ。 807 09/12/24(木) 21：41：15 CZGtqXUL0 >>805 >>806の言うとおりだが、それでもおかしく感じるなら 車体の歪みとかも考慮に入れた方がいいんでない？ 例えば、 何か縁石のようなものに乗り上げたまま何時間も駐車 したり、ジャッキアップの際に指定の場所以外で持ち 上げたりするのもボデーには良くない。 808 09/12/24(木) 21：46：40 9JKP0QTy0 798です >>806さん アライメントをみてもらったのはオートバックスなのです。 やはり詳しいところに見てもらわないとですね。 聞くところによりますと、アライメントの調整といっても数値だけの確認のところも あれば、数値に見えない？何かもやるところもあるようです。 オートバックスは数値はあわせてくれましたが、実際の走まではやっていない ようでしたので、修理屋ではないですしこれ以上は無理（迷宮入り）のような気がしました。 ヤナセではないですが、ベンツもかなり詳しい修理屋さんにもってくこととなりました。 いろいろありがとうございます。 809 09/12/24(木) 21：52：06 9JKP0QTy0 >>807さん なるほどですね。少しだけ思い当たることはあります。 少し前にレッカー移動したのですが、エンジンがかからなくハンドルもロックされていて 車を曲げなければならない状態でしたので、車体の下を何かの工具であげながら グリグリ引きずって方向を変えていました。 それで何かが曲がってしまったのかもですね。 参考になりました。 ご意見ありがとうございます。 810 09/12/24(木) 22：38：16 yjyKvoXn0 >>804 朝たまに口開こうとしたらベリって音がして痛くて口開かないんだけどマズいの？ 811 09/12/24(木) 23：56：10 +6shJAbb0 >>810 「ベリッ」という音はクレピタス（捻発音）、危険な気がする 近いうちに全く開かなくなるかも（＝クローズドロック） 関節の雑音だけなら大丈夫だけど、開口障害や関節痛があるなら「顎関節症」ですね 就寝中の歯ぎしり（ブラキシズム）、くいしばり（クレンチング）が主な原因です 812 09/12/25(金) 00：33：00 4sIBfVB60 >>808 オートバックスはケミカル商品を買うだけにしましょう。 毎日何十年ベンツ専門で診て、本国にも研修にく（シュテルン） ノウハウを持ってるディーラーと、オートバックスのメカでは、 雲泥の差があります。 813 09/12/25(金) 06：47：20 sR5UZGiTO W202C200乗りですが、稀に水温計が動かない時があります。 走に支障がないから普通に乗ってますが、同様な症状や 修理された方はいらっしゃいますか。 814 09/12/25(金) 07：17：18 8sD/5nq/0 >812さん そうですね。 もうオートバックスで何かをなおす事はやめておきます。 ありがとうございました。 815 09/12/25(金) 08：49：57 XZcBs/Hi0 >>813 買い換えました 816 09/12/25(金) 18：45：38 GtdlaTLu0 そういえば、ニューモデルマガジンXで204のフェイスリフトの記事が載ってたな 現の後ろ姿は結構好きなんで変えないでﾎｽｨ。 これまでのビッグMCの俺的感想 201-- いつしたの？ 202-- なんか前期の方がよかったような‥ 203-- 内装も含めて質感Up、えらくカッコよくなった！ 817 09/12/25(金) 20：18：35 6tXs+Txq0 >>813 簡単な調べ方 水温計動かない時にメータをどついてみる→動けばメータ不良 メータアッセン10万円ぐらいか？ 少しきちんとした調べ方 水温計動かない時に水温センサの抵抗値調べる→規定値になっているか？ 水温センサの配線に擬似抵抗を入れる→メータが動くか 818 09/12/25(金) 22：00：03 sR5UZGiTO >>817 レスありがとうございます。>>813です。 今度動かなくなったらどついてみますｗ 少しきちんとした調べ方の方は知識も経験もないので不可です orz 819 09/12/26(土) 00：18：47 f0SSjvnz0 >>818 センサーが飛んでたら動力系に異常が出るのでは。 例えば、エンジンがかかりづらいとか、アイドリングが不安定になるとか、 パワーダウンして燃費が悪化してるとかそんな症状ないですか？ 820 09/12/26(土) 22：33：27 /gUL5BXBO >>819 >>818 です。レスありがとうございました。 現在のところ、そのような症状は現れていません。 やっぱりメーター故障の疑いが濃いのかも‥ 821 09/12/28(月) 14：02：54 5/R5DL2t0 今度の新しいトヨタのマークXとCクラスのセダン比較対象している人います ? コストパフォーマンスだったら圧倒的に3.5LマークXなんですけど､やっぱりCだってベンツだしエクステリアは好みだし｡ もう迷っています｡ 誰か背中おしてちょ｡ 822 09/12/28(月) 15：42：03 erFVvmMZ0 いい買物をしたと思えるのは多分Cクラス 823 09/12/28(月) 21：38：20 AQwfPC4h0 >>821 おまいは俺かw 824 09/12/29(火) 07：35：20 pP/hLPV30 今までトヨタのセダン一辺倒だったならマークX マツダ、ホンダ、外車に乗った事があるのならCクラスオススメ 825 09/12/29(火) 13：33：34 61BKthGV0 >>824 Audi A3 2リットルノンターボからの乗り換えです｡ 女房の反対を押し切りいつかはベンツでもと思っております｡ A, Bクラスは問題外､SはもちろんEは予算オーバー｡ なんとかCクラスの2リットル程度なら購入できそうです｡ 先日､C200エレガンス試乗してきたのですがやはり車重があるせいかあまりsuperchargerのメリットが感じられず､ 正直今までのA3と大して変わらんと言うのが第一印象です｡ 新しいマークXみると3.5リットルもあってエクステリアも今回は好みです｡ 価格も驚くほど安いしで試乗したらそのまま買っちゃいそうで怖いです｡ 次期､購入車種はセダンでと決めておりますが､A4は横幅ありすぎ､320iはパワーなさ過ぎということで却下となっております｡ 女房は馬力欲しいならA3のパワーあるのにしたらと言っておりますが､別にクワトロが欲しいと 思った事もなくむやみに価格だけ高いのでやっぱりCベンツが良いのです｡ 826 09/12/29(火) 15：20：43 ShsbSIJ/0 なんかどっちを選んでも幸せになれそうだ 827 09/12/29(火) 18：17：27 Co2AA6Sf0 >>825 > 新しいマークXみると3.5リットルもあってエクステリアも今回は好みです｡ > 価格も驚くほど安いしで試乗したらそのまま買っちゃいそうで怖いです｡ マークＸをお勧めします。 自分はC200ユーザーですが、トヨタ車の良さも十分に理解出来ます。 マークＸは良い選択です。 828 09/12/29(火) 19：30：08 vfwT+wC90 W204に乗っているけどマークXは気になるクルマだよ。 買うなら2.5Lかな。 W204との差額で旅にきまくるというのも幸せな気がする。 829 09/12/29(火) 21：58：34 GmUo9NP00 長く乗るならC ～5年で買い替えるならマークX どうせXは5年以内にモデルチェンジするわけだし 国産はモデルライフが短いからなあ 830 09/12/29(火) 22：44：37 gugoSpyj0 サイクルはマークX5年、Cクラスは7年。 次は双方とも2014年か。どうするよ？>>825 831 09/12/30(水) 03：09：44 Cq673ZKW0 マークⅡ・Xシリーズは俺みたいな新しもん好きにはたまらん。すぐ旧型になる諸刃の剣だが、 ま、たとえて言えばグラビアアイドルみたいなものか。 振り返ってみると、トヨタマークⅡはクレシーダとして海外に卸された事もあったが、ほぼ日本で純粋培養 され大衆に支持された車だ。個人的には、X90系の細いテールランプや側面のラインはいかにもマークⅡらしく て好きだし、「味のあるクルマ」のX30系も当時としては異例の繊細かつまろやかなスタイルが最高だった。 話題を現代に戻すと、 旧マークXのテールランプの形は上品に小さくまとめたが、現は敢えて辺りを睨みつけるようなエグい意匠。 メーターの庇も富士山ぽいし、センターコンソールも日本的高級感バッチシ。(ウッド調パネルはちょっと…だが) つまり、現デザインは和テイストが更に上昇した感がある。 そんなわけでC乗りの俺も>>821,823同様、興味・関心が妙に強まってしまっている。何とかしてくれｗ 832 09/12/30(水) 03：24：42 esFKqWOF0 >>831 そうなんですよ｡ 私も今までマークXというかトヨタ車なんて全く興味なかったんです｡ 自分でも不思議｡ たまたま､うちの車買い換えYEARにモデルチェンジっていうタイミングも あるんですけど､なんで今度のマークXがこんなに気になるのか不思議です｡ ゴルフ→ゴルフ→A3と乗り換えて来ましたがもしかしたら3.5リットルマークX逝っちゃうかも｡ 833 09/12/30(水) 03：44：49 Cq673ZKW0 >>832 > ゴルフ→ゴルフ→A3と乗り換えて来ましたが 筋金入りの独逸車乗りですね。俺もW202に15年乗ってますが、今回はちょっと吸い寄せられてヤバいです。 ただ、強いて言えばこの前車検の代車で最新のトヨタアリオンに乗ってみて、妙に肩がこった印象がありました。 自分の車が返ってきてホッとしたというか。 サイズや車の成り立ちは全く違うから同様だなどとは言えないとは思いますが、トヨタの車って乗ってみないと わからないですね。ここは一つ、両方乗ったことのある人の論評を待ちたいと思います。 834 09/12/30(水) 09：09：18 gXdyDyt80 新型はまだ乗ったことがないけれど、旧型は仕事でよく使っています。 マークXはやはり日本車なので、3GRならとにかく出足が鋭いし、あちこちに こもり音はあるけれど、全体的にはCクラスよりも静かです。 ただ、ボディのプルプル感やサスのヒョコヒョコした動きを常に感じます。 あとはこれも国産車全体に言えることだけれど、アクセルやブレーキの 効き方が軽くて神経質です。 クラウンにも言えることだけれど、車との一体感があるCクラスに対して、 マークXは遠隔操作をしているような外界との疎外感があって、自分は その感覚が好きではありません。 Cクラスは基本は200km/hでも巡航出来るギア設定だから、出足は殆どの 国産車に及ばないし、250や300でも乗り味が上質なだけで、より高速での 余裕を目指した作りをしているみたいで、出足は200と何も変わりません。 だから発進加速の鋭さが欲しいならCクラスは勧められないです。 それと、自分は高速道路もよく使うのでオートクルーズは必須なのだが 当時のマークXは最上グレードしか付かなかったような記憶があります。 (110kmまでしか設定出来ないけど前車追従式です) 自動防眩やヒルスタートアシストなどのCクラス同等装備をつけるとマークXも 結構高いんじゃないですか。 835 09/12/30(水) 11：49：10 AYlgnM/50 マークXは完全に40代以降のおっさん車というイメージだが。 Cクラスは10代でも20代でも全く問題ない感じがあるよね。 836 09/12/30(水) 13：16：56 3pZeL/d+0 ここで聞くのがよいのか分からんのだけど・・・ 引越し・転勤がありそうで、それを期に車を購入予定です。 今のところ、 Ｃワゴン＞Ａ４アバント＞Ａ３ です。 またこの機会に、自転車に乗りたいなと思ってるんだけど、 後部座席にロードバイクとかを２台積んでる人っていませんか？ 天井・壁面が邪魔で・・・とか、自転車積むならＳＵＶだとか、 体験談お持ちの人がいたら教えてください。 だいぶ前にモーターマガジンか何かで ベンツ、ＢＭＷ、アウディ、ＶＷ、ｅｔｃに ゴルフバックや自転車積んでみたって特集やってたけど、 当時は全然気にも留めてませんでした。 837 09/12/30(水) 13：33：22 RuJp4yNL0 >>821 実際比較して、散々迷った挙げ句マークX買いましたよ。 予算が500万だったので、レクサスも考えましたけどあと2年でFMCだから2車に絞りました。 インテリア：何となく似てますね。圧迫感とか。 ハンドリング：２０４は超低速時めっちゃ軽い。スピード出すとずっしり。 マークXは超低速時重め。少しスピード出すと急に軽くなりある程度スピード出すと少し重め BMWに似ていると言われるけどちょっと違和感ある 走行性：アクセルのラグは最近の車に共通で反応が一瞬空いて、空ぶかしした？感が一緒 高速では150km超えると差が出てくるけど日本の道路事情100-120kmでは差がない 町中も一緒。燃費はマークX ナビ：２０４古い。マークXは社外の最新ナビつけた方がいい 他の人が書いてるけど２０４の半分くらいでマークX買えてしまうので、長く乗るなら２０４だと思う。 838 09/12/30(水) 13：37：16 6CoIv5w90 >>836 後部座席じゃないが、こういうのじゃダメなん？ ttps://i124.photobucket.com/albums/p9/mynisrox/mercbikerack2sideview.jpg ttps://i124.photobucket.com/albums/p9/mynisrox/ca1fa5f0.jpg 839 09/12/30(水) 13：39：25 AYlgnM/50 マークXって言ってる人は完全におっさんだよね？ 俺は28歳で新車でW203を購入したんですが、マークXなんて興味すらなかったですけど・・・ 親がマーク2に乗ってたというのもありますけど（55歳）。 840 09/12/30(水) 15：06：32 OibtE6Kw0 トヨタなんて興味ないからどうでもいい。 841 09/12/30(水) 15：38：35 ba880M6l0 >>836 サイクルキャリア でググること ワゴンだとリアへのアタッチメント式がよい（２０２，２０３で経験済み） ルーフ式だとファミレスとか入れない（忘れて悲惨なことになる） 842 09/12/30(水) 20：52：23 GnVJdM/m0 やはり200万の価格差（マークX2.5）は魅力 今時のトヨタ車なら故障も少なく１０年くらい乗れるだろう 車検費用も部品代も国産なら安いはず パワーも快適装備も204以上だし田舎でも目立たない それでも納得出来るのなら204を選べば良いし、少しでも不安なら国産を選ぶが吉 843 09/12/30(水) 20：56：16 HyVhpnWw0 親父車マークXに魅力を感じるここの人間の感覚や感性は終わってるなｗ 少なくとも35歳以上でないとマークXは乗れない。 844 09/12/30(水) 21：00：12 EzMdxGhf0 ヨタ車は無いわ マークX買うならスカイライン買うわ 845 09/12/30(水) 21：07：59 nEog9MTJ0 プレミオだっけ？ 846 09/12/30(水) 21：09：20 nEog9MTJ0 Cクラスは 奥さんのセカンドカー 847 09/12/30(水) 21：34：04 3pZeL/d+0 >>838,841 ありがとうございます。 「サイクルキャリア」初めて知りました。 ルーフだとばらさずに載せれて超便利そうだけど、 高架下とかいずれどこかにぶつけそうなので、 後ろに貼り付け or 後部座席倒して自転車分解して設置 のどっちかで検討したいと思います。 ２台載せるならＡ３のサイズでは危険っぽいですね。 848 09/12/30(水) 21：56：11 OibtE6Kw0 マーク２とか気持ち悪い。勝手に乗れ、二度とこのスレ来るな 849 09/12/30(水) 22：37：18 KVsu4Hvq0 >>844 新型フーガはどう？ Exotic Japanese car って感じで スタイリング面白くない？ 850 09/12/31(木) 04：19：11 5lEEAwhi0 >>849 買えよ、馬鹿 851 09/12/31(木) 08：43：45 jdkIHH960 フーガのくねくねしたデザインは蛇を連想する。最近の日産はおかしい。 852 09/12/31(木) 08：49：57 00KbLTEl0 やはり今の国産車には全く魅力を感じない 旧車で欲しいのは、RX-7(FC,FD),２台目ソアラ、リトラのスープラ、３２GT－R バブル期の車には今の車には無い「華」があります 維持費を考えても２年毎に買い替えて乗りたいものです 853 09/12/31(木) 09：55：32 aNvT0XRU0 >>852 W203に乗ってますが、その車種は全て煩い、狭い、乗り心地悪いの三大悪要素がありますけど・・・ 俺が国産で欲しいと思えるのはハイブリッドカーですね。 854 09/12/31(木) 11：03：45 Tr+uJCq60 >>852 それにユーノスコスモを付け加えたい。千葉の成東の中古車屋で乗り出し40万のプライス ついてるんだよなぁ。 まじまじ見ていないんだが気になってる。 855 09/12/31(木) 11：04：51 8/OE/KkE0 >>852 貧乏だから買い換えられない まで読んだ 856 09/12/31(木) 15：37：39 o19mV4tH0 >>854 魅惑ある車で面白そうなのはわかるんだが、完調で維持するのは大変そう。 もしそれだけ車にかける暇と金がありゃ、俺はW126の280SEに渋く乗りたいね。 857 09/12/31(木) 17：43：42 Tr+uJCq60 >>856 ２ローターのは以前乗ってたんでその辺はわかります。 ３ローターは雨の日アクセル踏めないんで所有したくないですｗ 858 09/12/31(木) 20：21：24 Iw5O0Cg60 本スレに集うＣ及び190E乗りの皆さん、良いお年を！ 859 09/12/31(木) 20：48：45 Hp8vhPSK0 新型マークXってpeugeot406入ってない？ ttps://fsv-image.autoc-one.jp/images/408552/034_o.jpg ttps://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/soku_peugeot406sport_run.jpg 860 09/12/31(木) 21：29：18 LKREO4Q00 いやー 何をいまさらって感じですね パクリのトヨタ 861 09/12/31(木) 22：59：08 ZLr6X1QX0 セダンタイプは全ての会社がベンツのパクリですね。 862 09/12/31(木) 23：18：05 y3NkRibQ0 >>849 マークXならスカイラインってだけで国産はあんま欲しいと思わん フーガとかもいいんだろうけど、デカ過ぎる 863 10/01/01(金) 00：37：31 Ur9lNA0P0 あけおめ。 864 10/01/01(金) 03：40：14 0FOKtWFk0 >>859 なんかFFっぽいアピアランスだなぁ。FFのスタイルも嫌いじゃないけど 昔のFRほうがサイズ小さいにもかかわらず long nose・short deckで かっこよかった気がする。 865 10/01/01(金) 14：37：28 ntuL5LkD0 以前、台場の展示場で豊田車のドアキャッチャーの形状をいろいろ見てみた レクサスからプリ薄、ビッツに至るまでまで全部おんなじ部品な。 安物感たっぷり ドアを締めた感触もほとんど同じ 堅牢感、安心感の欠片も無し。 それぞれの車内に屁を盛大にこいて帰ってきたよ。 あけましておめでとうございます。 866 10/01/01(金) 17：23：43 w/08WaIY0 ＣＡＲトップでマークＸ、レガシーあたりと比較されてコテンパンだったね。 ほめられてたのは燃費くらい？価格２倍近くするのに。 ドイツ車の良いところって昔からドアヒンジとキャッチだけ？ なんかかわいそうだな。 867 10/01/01(金) 17：33：03 HAPuYi0r0 >>866 句あんならＣクラス買える様になってからここにこいよな貧乏人＾＾ ステータスが違うんだよ。 868 10/01/01(金) 18：02：56 w/08WaIY0 レスサンクス。 「ステータスが違う」ってことは車の出来の悪さは認めるってことね。 ちなみに自分もドイツ車は７年ほど乗ってた。もっと大きいやつだけどな。 869 10/01/01(金) 18：05：20 y8h5OyO70 >>865 あけおめ。屁はしなくて良いと思うぞｗ >>866 202の頃はレガシィと比べてみたけど・・・値段なりに感じられた。 最近はCARトップとかまで読まなくなってしもうた。試乗にもってないし。 その記事、今度読んでみます。 870 10/01/01(金) 18：29：58 ggRlfx0Z0 プッ CARトップだって。 貧乏人御用達の5流雑誌だよね、そんなの信じちゃって。 871 10/01/01(金) 18：59：18 LoAyE32E0 欧州メーカは中国重視に切り替わり、雑誌社への賄賂が減っているみたい。 国産メーカは相変わらず付き合いが良いので、国産車の提灯記事が目立つ。 雑誌の記事なんてホント当てにならないよ。 872 10/01/01(金) 20：15：40 HdxZWxHX0 >>866 204だろ あれはまじボロイから 873 10/01/02(土) 00：19：28 4P6wvRcZ0 W204/S204からメルセデスのドアストライカーも日本車と同じように 鉄の棒を四角に折り曲げたような形状になってしまったな。 W203/S203まではメルセデスの特徴的なくさび形の形状だったので 特に後席のドアを閉める際の感じは昔ながらのメルセデスだった。 874 10/01/03(日) 00：32：18 zVxYo13a0 204からは走り出してからのドアロックの音も安っぽくなってない？Aとかと変わらなくなってた 875 10/01/03(日) 22：43：45 k898JQNC0 S203が帰省で燃費の新記録更新、17.1km/l 高速９割だけど、これ以上は無理だと思います 876 10/01/04(月) 22：24：27 avZeM0Il0 >>875 高速道は何km/hくらいで巡航したのですか？ 877 10/01/04(月) 23：06：44 wOKiAJn80 ずっと日本車以外に乗ってて3年くらい前に始めて日本車を買ったけど。 値段以外は国産もそれ以外もほとんど変わらない時代になったと思うけどな。 フランス車は小さなエンジン、大きなボディ。ドイツ車は高いボディ剛性。 イタリア車はデザインと匂い。 なーんて言われてたけど、よっぽどの思い込みで乗らない限り分からんわ。 というか思い込みで乗るとマスクされちまう。 他人の感覚なんか当てにせず、好きな車に乗ればよい。 878 10/01/04(月) 23：22：41 +jdzGSbJ0 >>876 875では無いけど東名の名古屋－東京間を体調悪くて80km/hでずっと走ってたらそれくらいいきました。 879 10/01/04(月) 23：23：47 +jdzGSbJ0 ちなみにS203のC180K 880 10/01/04(月) 23：41：40 RNvh7SeW0 C230のV6-2.5L後期最終型だが 90km/h～110km/h程度で流しても15km/L～16km/Lは確実にいきますよ。 881 10/01/04(月) 23：47：52 7wFZdXr60 俺は昔の国別でもっと個性があった頃に心情的には戻りたいけど、 まさしく>>877の言う通りだね。 その差がまだはっきりしてたのはせいぜい90年代くらいまでじゃないか。 今の国産FWD小型車でも、運転してみるとちょっと驚くぐらいがっちりしてる。 リミッターが効く速度まで上げてもハンドル安定してるし、たいしたもんだ。 882 10/01/04(月) 23：50：30 aExQxNYt0 >>876 160kmくらいの距離をを80km/hで走りました 上り坂でアクセルを踏み込むとすぐに燃費が0.2k/lくらい落ちます >>880 こちらは180Kですが、2.5LのV6でも15km/L～16km/Lとは凄いです カートップ見ましたが同クラスの最新国産車に負けていませんね 883 10/01/05(火) 00：21：06 tQxBiAAe0 Sパケなんで分不相応な極太タイヤが付いている、、、 これさえなければ燃費はもう少し伸びるはず だが、Sパケはメルセデスとは思えないような良い音がするのと V6のC230/C280の場合はon the railのようなコーナリングなんで相殺だな。 884 10/01/05(火) 14：02：18 GI7+D39f0 こちらもスポーツエディションなので前225-45/17＆後245-40/17です 140psそこそこのパワーしか無いのに本当に見栄だけでエコじゃありません これが15インチだと燃費も0.5-1.0km/lくらい向上しそうです 885 10/01/05(火) 14：28：01 FUzhLIMR0 878=879≠884ですけど、普通の16インチのアバンギャルドでしたがスポーツエディション用17インチに替えても 17km/l超えました。。 まあ距離が伸びれば燃費も伸びるんですがね 886 10/01/05(火) 19：51：12 m1SoefLS0 ちょっと昔だったら2Lエンジンで高速で11km/Lとか普通だったのに進歩だなぁ。 M272 2.5L（V6）は 88.0x68.4とbigボアshortストロークなのに。。 ATも進化してそう。ﾛｯｸｱｯﾌﾟ領域を広げるとかVVTの最適化とか目に見えない ところで進化してるんだろね。 887 10/01/05(火) 19：59：23 rHR1ng+30 W204の初期モデルのC300にW203後期180アバンギャルドのホイールって そのまま装着して問題ないですかね？ 888 10/01/05(火) 21：38：43 /ODJO6YY0 > W204の初期モデルのC300 Sパケ仕様なんでフロントのキャリパーの逃げに注意 889 10/01/07(木) 09：42：20 gWvZoD7t0 >>887 オフセットもかなり違うんじゃなかったっけ？ キャリパーにかからなくても、ハンドリングには影響すると思うんだが。 890 10/01/08(金) 08：09：22 56eEm4wH0 https://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/15/0900100201W4000580018.html このＣ２３０コンプレッサー スポーツエディションがほしいの ですが、どういう限定車かしりたいです。カタログでは これとはホイルと内装がアルミ超のものしか見ないのですが これって平輸入車なんでしょうか？自分はこの車が スポーツエディションの限定車、右ハンドル、紺のウッドパネル のものを捜してるのですがなかなか見つかりません。 だいたいおいくらなのでしょうか？玉数が少ないように感じます。 891 10/01/08(金) 09：18：50 w47gnXDW0 これは2004年夏から販売された後期型C230AVとC280AV(2005年以降はC240)にスポーツ パッケージとしてオプション設定された通常販売モデルです。 写真の車もヤナセから販売されたモデルで、オークションで入荷したか、ディーラーが 認定中古の選別から落としたモデルのどちらかでしょう。 専用３本スポークステアリングや専用アルミホイール、ブレーキキャリパーも大型のものが付きます。 だから通常は右ハンドルが多いし、内装はAVモデルそのものです。 ウッドパネルもAVモデルの茶色がかった灰色で、紺のウッドパネルなんてない筈です。 Cクラスといえどもメルケア終了時点で中古市場に出てくる車はやはり経費落としが多く、 その場合は通常モデルかせいぜいAVモデルが多いので、スポーツパッケージは確かに玉数が少ないです。 個人所有の場合は長期保有が多いのでなかなか市場に出ないので、気長に探すしかないと思います。 値段は通常モデルより数十万高いと言ったあたりだろうと思います。 892 10/01/08(金) 10：28：17 C2uuI58f0 ふと疑問に思ったんですけど、どうして排気量が1.8Lなのに、 Ｃ「２３０」とついているんでしょうか？ 893 10/01/08(金) 10：32：09 +e90YSsB0 >>892 NAの2.3L並みの性能を持っているからって理由だったはず。 894 10/01/08(金) 11：10：57 C2uuI58f0 >>893 ありがとうございます！そういう意味だったんですね。実はこの間中古でＣクラスを衝動買いしてしまいまして、 その車がＣ１８０アバンギャルドリミテッド、という名前がついていたんですけど、 後ろがＣ２３０となっていて、普通だったらＣ１８０ではなかろうかと、疑問に思っていました。 そういう事だったら、少し得した気分です。ちなみに年式は２００５年ですので、先代のＣクラスです。 何分見た目のかっこよさと試乗しての乗り心地で買ってしまったので、 アバンギャルドだのリミテッドだの、この車がどんなグレードのものなのか、まだよく分かりません。 これから調べてみたいと思いますが、もし詳しい人、親切な人がいましたら、是非教えてください！ 895 10/01/08(金) 12：14：34 i8/ROo7H0 >>894 それC180のエンブレムを前のオーナーが230に変えただけじゃないか？ 中古車屋がC180Kということで買ったんでしょ？ ちなみにC180KとC200KとC230Kは同じエンジンでチューニングが違うだけ 正直に排気量を車名にしてたらダブっちゃうからね 896 10/01/08(金) 13：12：46 4dMTgwYN0 俺は初期モデルの2000ｃｃのC180が中古で200万前後の時に購入したけど、今ならその 価格で後期230ｋが普通に買えるよなぁ・・・。まぁこんな事言い出すとあと数年で今度は 204初期が200万円前半で買えるしなきりが無いですよね。 897 10/01/08(金) 15：52：03 a/uVGmWJ0 >>894 C230K→4気筒1.8リットルコンプレッサーエンジン車 販売は2005年8月まで C230→V型6気筒2.4リットルNAエンジン車 2005年8月から販売 なので、 ①本当はC230Kなのだが、V6に見せかけるためにKのエンブレムを剥がした ②180Kのエンブレムを剥がして230を貼り付けたの、どちらかかと。 整備手帳のスペック表に出力が204PSとなっていれば正真正銘のC230Kです。 143PSであればC180KAVで決まり。 898 10/01/08(金) 19：29：04 C2uuI58f0 >>895 >>897 回答ありがとうございます。すみません、書き間違えていました。 エンブレムは「Ｃ２３０Ｋ」となっています・・・。 名前もＣ１８０コンプレッサーアバンギャルドリミテッド でした・・・。 あとで整備手帳で確認してみます。 ところでこのチューニングの違いは、どれだけ走りに影響するものなのでしょうか？ >>896 まさしく今回は大体２００万円位で買いました！ 899 10/01/08(金) 19：35：32 oYmMce0B0 >>898 896ですが、羨ましいですね。自分はC180アバンギャルドが新車販売の時に5年落ち 4万キロの初期180を200万ちょっとで買ったのですが、調子は良く維持費は全然掛からず 乗ってますが当時、後期180で300～350万位が相場でしたから、そこから3年ちょっと経った 今後期が200前後で買えるんだからここまで待てばよかったかなぁなんて気がします。 でも結局またあと3年もすれば204前期が200万前後になるだろうし、また205が販売されれば 204が一気に値下げするしと、そう考えると買い時が分かりませんけどねｗ 900 10/01/08(金) 19：42：13 56eEm4wH0 >>891 ありがとうございます。 さすが詳しいですね。 すいません、ウッドパネルはAVモデルの茶色がかった灰色 のことをいいたかったです。かっこいいです。スポEDはだいたい アルミ色のパネルなんですが、これが嫌なんですよね。 でもAMGって、この色ですよね。 やっぱスポーツパッケージは玉数が少ないですか！ しかも黒で右ハンがほしいのですが、前見つけたのは250万も してました。走26000kmです。高すぎですよね。でも迷ってる 間にすぐ売れちゃったんですよね。 しかし、この後期型C230AVはカタログに見つからないですね。 専用アルミホイールとか全てかっこよすぎるし、試乗した走りは1800とは 思えない化け物の走りですね。 がんばって気長に探します。 901 10/01/08(金) 20：51：19 i8/ROo7H0 >>898 じゃあいわゆるエンブレムチューンされただけでC180Kの特別仕様車ということですね^^; まあ、「55」とか「32」とか「AMG」とかが付いてなかっただけマシかと…笑 230Kは190ps程出てたのでやはりそれなりに速かったですが、この車の性格を考えたら180Kで必要にして十分だと思います。 後期203を買うなら180Kか230のV6の方がオススメじゃないですかね～ 902 10/01/09(土) 09：33：24 TL0fyQlh0 180K乗りだけど、正直V６は羨ましいね 180Kの1800とは思えない力強いエンジン音は嫌いじゃないけど 903 10/01/09(土) 10：16：59 bjP3v9l00 最終期のV6(2.5Lと3.0L)に設定があったスポーツパッケージは音が良い。 C55AMGと同じステアリングにパドルが付いている。 ワゴンだと後席、リアクーター、リアゲート、のウインドーガラスが 最初からプライバシーガラスになっている。 S203(ワゴン)の最終はH20年3月で、H20年1月～3月までの登録だとメルセデス純正のHDDナビが装着されている。 ※C180K/C230にはほぼ付いているらしいが、 C280は元々のDVDナビ&CDチェンジャーとの兼ね合いで必ずしもそうとは言えないらしい。 904 10/01/09(土) 13：28：56 f25S3C/20 > https://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/15/0900100201W4000580018.html > どうしてこのC230ってカタログにのってないのかな？ https://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/CCLASS/index.html#20070 ここには2005年5月モデルしかのっていない。2004にスポーツEdはみあたりません。 https://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=202 この本にものってないです。 ３本スポークステアリング、アルミではないと思いますがこのホイルカッコ いいです。後、後部席は全てプラベートガラスでいいですね。 その他、大型ブレーキキャリパー&ドリルドベンチレーテッドブレーキディスク、 タイヤは225/145で191馬力。黒で右ハンドルがほしいです。 905 10/01/09(土) 13：57：15 WCj7XuYk0 >>904 そういうカタログに乗ってないのはC230Kのスポーツパッケージっていうパッケージオプションだったからでしょ。 普通のC230Kを買った人が、30万くらいで付けるオプションだから。 これは2004年のMC時からW204になるまでOP設定されてた。 BMWでいうMスポーツみたいなもん。あれほど見た目変わるわけじゃないけど あとスポーツエディションは、限定の特別仕様車。 年代とか細かな装備は違うけど、C180KとかC200Kにもあったりした。 ホイールとか内装パネルとか、スポーツパッケージの車とは結構違う。 せっかく買うならV6の230にしたほうが良いと思うよ～ 906 10/01/09(土) 14：02：53 WCj7XuYk0 >>904 https://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/15/0900100201W4000580018.html だからこの車は、中古車屋が勘違いしてスポーツエディションになってるだけです。 スポーツパッケージですよ～ 907 10/01/09(土) 14：15：06 f25S3C/20 >>905 ありがとうございます。 じゃあ、あれは限定車ではないんですか？ でもあのホイールもカタログにはどこにも 見当たらないんですよね。 https://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/CCLASS/index.html#20070 スポーツパッケージなのか、スポーツエディションなのか、 どちらなんでしょうか？スポEDなら限定車なのでカタログに のってるわけですよね？ V6も候補にいれています。自分はエンジン回さなくトルクが あるコンプが気にいってるのですが、V6も回さなくてもガーンと 加速するのでしょうか？レクサスISの3500ｃｃV6のってもぜんぜんよく 思えないんですよね。低回転でのパンチがなくて、高回転で必死に 早くなるって感じだったです。V6の230がISのようなエンジンではなく コンプ以上にパンチがあるなら、V6購入したいです。 908 10/01/09(土) 14：16：01 f25S3C/20 >>906 了解しました。 909 10/01/09(土) 14：29：40 VLV2yu7f0 >>904 https://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/CCLASS/10027881/index.html このホイールは後期を通していつでも選べたオプションホイールで 型番がB6-6-47-4319(前)、B6-6-47-4320(後)というものです。 後輪用は幅が広すぎてサスのアームに近く、チェーンの類が一切取り 付け出来なかった筈です。 今でも多分、補修用としてディーラー在庫があるんじゃないかな。 当時、4本セットで15万円前後の値段でした。 910 10/01/09(土) 14：35：29 VLV2yu7f0 >>スポEDなら限定車なのでカタログにのってるわけですよね？ 通常カタログには載っていないですよ。 限定車はそれだけが載った２枚折りのペラペラの専用カタログが 別途少量発されました。 911 10/01/09(土) 14：50：46 VLV2yu7f0 >>アルミ色のパネルなんですが、これが嫌なんですよね。 でもAMGって、この色ですよね。 AMGも標準は黒のウッド調パネルです。 アルミ色パネルのAMGは標準では存在しない筈。 >>ところでこのチューニングの違いは、どれだけ走りに影響するものなのでしょうか？ 初期の出足は180Kも200Kも230Kも同じだが、40km/hを超える辺りからの伸びの良さは全く違います。 912 10/01/09(土) 14：55：10 Nm/VAIcr0 >>911 お詳しいですね。 > 初期の出足は180Kも200Kも230Kも同じだが、40km/hを超える辺りからの伸びの良さは全く違います。 どの辺でﾁｭｰﾆﾝｸﾞしてるんですか？injectionは当然として、カム・給排気系・過給器すべてなんでしょうか。 913 10/01/09(土) 18：03：13 KyZtAbbz0 >>906 > だからこの車は、中古車屋が勘違いしてスポーツエディションになってるだけです。 > スポーツパッケージですよ～ 残念だが、そのクルマはただの「スポーツエディション」ですよ、 スポーツパッケージはトランクの右側にコンプレッサーのバッジは付きません。 914 10/01/09(土) 18：07：19 //wW1SlD0 パワーが欲しいのならC180Kにボルトオンターボ仕様で600PS位にしろよ。 915 10/01/09(土) 18：15：45 Xe2fcV560 >>913 04年式C230Kスポーツエディション：https://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?dc=70095718092009121400 04年式C230Kスポーツパッケージ：https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004643144/index.html お分かり？ スポーツエディションいいな～ 916 10/01/09(土) 18：23：46 //wW1SlD0 っていうか認定中古車以外の中古車なんてよく買う気になれますね・・・・ 917 10/01/09(土) 18：28：49 VLV2yu7f0 >>912 2005年初めにC180Kを購入して以来、整備などでディーラーにく度にカタログを もらって来ていたし、試乗や代車で色々乗っているからね。 抜けもあるけど2005年以降のカタログや価格表は大体手元に残っている。 >> どの辺でﾁｭｰﾆﾝｸﾞしてるんですか？injectionは当然として、カム・給排気系 ・過給器すべてなんでしょうか。 エンジンルームを開けるとどれも全く同じで、特に補器類が増えている様子も ないようだし、過給器の圧力差だけではないのかな？ 整備はその気になれば加給で1.8リットルエンジンでも耐久性に影響しないレベルで 300PS位は出せるだろうとの話だった。 例えば同じC180Kでも年度によってフィーリングが結構違うんです。 自分が乗っているのは2005年なんだが、2002年は加速の時のエンジン音も少し 大きくてNVH対策に不足を感じたし、2007年は明らかに出足がなめらかで上質さがアップしている。 だからどのモデルでも印象を語る時は年度の区別も重要と言うことです。 買うなら最終というのもその通りだと思う 918 10/01/09(土) 18：34：22 //wW1SlD0 >>917 買うなら最終はその通りなんですが、W203の最終で180がアバンギャルドになりお買い得 な仕様だが、もう204が出るのは分かってるし日本人は基本ミーハーなので203最終を買わない で204初期に走る人のが多いでしょ。 Eクラスなんかも実際211最終なんて全然売れてないですよ。 919 10/01/09(土) 18：36：31 //wW1SlD0 但し中古車で買うというのなら、型落ちした最終モデルは金額的にお買い得だと思いますが 俺はやっぱり型落ちが嫌で204にモデルチェンジした直後の200kに乗ってますけどね。 新車か認定中古しか認めない派です。一般の中古車屋で買える神経が分からない。 920 10/01/09(土) 18：44：04 Xe2fcV560 >>918 そうかな？ 最終は値引きもけっこうしてくれるし、近所ではナンバーの新しい最終と思われるきれいなS203を何台も見かけるけどな。 特に港北ニュータウンあたりは良く見かけるw 俺も最終買った一人だけど、色とか限られたし、セールスも良く売れていると言ってた。 金さえあれば最終S211買いたい… 921 10/01/09(土) 18：45：32 Nm/VAIcr0 >>917 ご返答ありがとうございます。やはり過給圧なんですね。 どの辺でパワーアップしているのか興味がありましたので。 Year Modelとして各部を更新してるとは聞いていましたが、 最終モデルでも手を緩めないのは流石です。 922 10/01/09(土) 18：52：21 Nm/VAIcr0 >>920 リヤシートの広さやポジションはW212よりW211のほうが優れているように思えます。 W212のリヤに座ってみましたが、座面が低く足を投げ出すようなポジションの割に 床はそんなに深くないので膝が浮いてしまう感じでした。 対するW211は昔のW124やW202同様に座面が高くきちんと座らせるポジションでした。 923 10/01/09(土) 18：53：31 g7F5YLBl0 >>920 最終モデルを一番良い仕様にして値引きを大幅にしないと売れないからですけどね。 型落ちしても気にならないでずっと乗りたいって人には最適な選択だとは思います。 実際180の最終はメッキモールやキセノン標準だったり専用アルミなどなどついて値段 はほぼ変わらずでそこから大幅値引き可能でしたからね。 それでも日本人で尚且つ輸入車を買う層（見栄っ張り層）は新型に惹かれるものだと思います けど・・。自分は12年C200ｋ～204の200ｋに乗り換えたまさに初期モデル乗りですがｗ 924 10/01/10(日) 00：47：22 XoOP1/tY0 どうせこのご時勢じゃあ、旧型だろうが新型だろうが ２年も乗れば査定は新車時の半額以下、、、。 新型を買っても新車気分はMCが入るまでの期間だし。 ならば旧型の最終型（＝完成形）を安く買って乗るのもいいな、 絶対にMCがないし。 メルセデスの場合、新型が出れば即買い替えるユーザーが多いのは事実だが 旧型の最終モデルにこだわる固定客がいるのも事実。 W203(セダン)なら2007年モデル、S203(ワゴン)なら2008年モデルが最終か？ 925 10/01/10(日) 09：42：08 uepBpOSn0 営業の話では、Ｃクラスでも新型に即刻乗り換える人は経費落としが圧倒的多数だそうですよ。 値引きの多い最終を狙う人は逆に個人客が多いそうです。 926 10/01/10(日) 11：54：33 ilR9Ovcp0 W203～B180に乗り換えって変ですかね？ 927 10/01/10(日) 12：04：32 wOJZ9h+d0 試乗はしてみたんですか？ 928 10/01/10(日) 13：09：27 ilR9Ovcp0 >>927 はい、かなり気に入ってます。DVDビデオも良く映って便利そうかなと。 929 10/01/10(日) 14：01：43 wOJZ9h+d0 ゆるい（大らかな）MBらしさは残ってますし、シートも悪くないです。 スペースユーティリティは圧勝です。雪道にも強いかと思われます。 あとは、CVTやFWDの運転感覚、上下に浅い室内に対して着座位置 が高い違和感を許容するかどうかでしょう。 930 10/01/10(日) 14：16：16 b+lJpH4B0 ゆるい（大らかな）MBらしさは残ってますし、シートも悪くないです。 スペースユーティリティは圧勝です。雪道にも強いかと思われます。 あとは、CVTやFWDの運転感覚、上下に浅い室内に対して着座位置 が高い違和感を許容するかどうかでしょう。 931 10/01/10(日) 14：19：21 0PM8wu3z0 >>929 928ですが、私が試乗した感想はゆるやかなという印象は無く、固めでゴツゴツしている 印象でした。W203はしっとりしていますので、乗り心地はよりスポーティー方向かなという 印象ですね。FFは気になりませんでした。内装などはシンプルイズベストな感じで良いかな と思いますしオプション付ければ純正ナビが使えるのもいいかなと。 基本二人乗りで荷物は載せないのでAでもいいのかもしれませんが、見た目がBが好きなんで 932 10/01/10(日) 14：21：17 wOJZ9h+d0 ？？ 933 10/01/10(日) 14：23：09 wOJZ9h+d0 >>932は>>930に対するレスです。失礼しました。 934 10/01/10(日) 15：44：13 oSOQiRlB0 204は清水和夫さんがこれEクラス超えちゃってるよぉなんて インプレしてたから203より相当進化してるのは間違いない。 エレガンスのほうがわかりやすいベンツライドだと松任谷さんはインプレしてたよ。 935 10/01/10(日) 17：12：57 9SP8f3Y90 >>934 203より相当進化してるのは間違いない。 実際に乗ってみましたか？ 936 10/01/10(日) 17：26：33 oSOQiRlB0 ガンさんも203乗って ま、ちょっと今乗ると設計の古さは感じるけど まベンツらしいと褒めてたんだから年代なりに良い車なんだろ。 937 10/01/10(日) 22：42：30 KtQd/5XO0 W203はとにかく名車であることは間違いないですよ。 204は清水和夫さんがこれEクラス超えちゃってるよぉなんて 言っていても、科学的な根拠はないわけですよ。 しかも大したエンジニアでもないし、たいしたレーサーでもない。 ただの評論家ですよね。サーキットレース歴20年でも大した 戦績もない三流なわけですよ。こんなやつは性格悪いので うそでもつくレベルなわけです。清水和夫には車にまず乗って もらいたくないレベルです(笑) 938 10/01/10(日) 23：57：50 7869mRB60 >>931 私はよく203の点検の代車でBを借りますが、高い着座位置で見晴らしが良いし、 全長の割に長いホイールベースのためかけっこう乗り心地いいですよね。 あとスペース的にも日本車の様で使い勝手が良いです。 ただ、小さい割にFF＆ロングホイールベースだからか小回り利かなくて、 狭い道でCのようにハンドルを切っても全然曲がらないのがけっこうつらかったです。 あとメカニズム的にそれほど新しくないんで、街乗りでの燃費がCとほとんど変わらない。。高速はわかりませんが。 MBにこだわるなら問題無いでしょうが、ゴルフとかポロも検討してみては？ 939 10/01/11(月) 09：39：32 UaM7Bjz20 自分もＡやＢは代車で何度か乗ったが、サスがＣほど路面に追従しないから、 ゴツゴツ感をやはり感じるね。 だから今、Ｂを買うなら自分ならゴルフⅥにするかも知れない。 今までのゴルフはいかにも下のクラスという出来だったが、今度のゴルフは 静粛性もサスの性能もＡやＢを超えてしまったからな。 ただブランドイメージの差は相変わらずあるから、それを気にする人には無理かも。 940 10/01/11(月) 11：33：52 CgndO6XM0 それならA3の1.4TFSIもアリだと思う 昨日試乗したけど、以前の1.6NAとは雲泥の差でした 非力なBクラスとは比較にならない気がします 941 10/01/11(月) 12：17：36 3oGE06Kj0 ABクラスの小型車作りならメルセデスよりもVWグループの方が上かも。 もっと言うと国産車の方が優れているのかもしれない。 942 10/01/11(月) 12：33：46 BGZyNkk40 国産なら…オーリスとブレイドしか思いつかないな。 まあ使い勝手は良さそうだが、走性能という面ではどうなんだ、、orz ブレイド3.5はどんな物かちょっと気になるけど。 ゴルフ／A3みたいなもっと走りに振ったハッチ作ってくれないかな～。 Bは背が高すぎる。隣の家がスパシオなんだけど、並べた時に幅以外の背格好がそっくり。 943 10/01/11(月) 13：46：41 QJkWIKiO0 いいじゃないBのスタイルが好きって言ってるし。やっぱ惚れるなら容姿からでしょ？ ブレイド？またまた ご冗談を(AA略 とか言っている俺は、ルノールーテシアスポールが最近気になっている・・ 944 10/01/11(月) 21：09：09 QJkWIKiO0 204スレに来月には200CGIが出ると書いてあったが、エンジンはターボチャージャー＋直噴なのかね？？ avant-gardeでなく素のモデルでいいから、早く日本にもまわしてほしい。 945 10/01/12(火) 17：53：21 OAmcV6Oj0 >>926 嫁号がB170ですが，あまりお薦めできません。 街乗りではそれほど気にならなかったのですが，長距離走るとあの独特な ドラポジが窮屈で，また乗り心地もCには全くかないません。 今春車検なのでW204へ換えようと思っています。 946 10/01/12(火) 19：16：48 NXxOln6l0 B200ターボなら欲しいな。 ブーストアップ仕様で、MT載せ変えだな。 947 10/01/12(火) 20：07：46 aCjcjdk40 それだったら、MTでパワフルで魅力的な小型車が他にもあろうに。洒落で乗るなら話は別だが。 ところで、AやBの次期はルノー・日産と共通の車台になっていくのかね？ あるいは、何かの雑誌にはBはAのイメージから切り離すべくCの車台をベースに開発すると書いてあった。 948 10/01/13(水) 21：37：34 vTVSIrub0 教えてください。 W203後期のリアライト（テール、ストップ、ウインカー等）の バルブは市販モノが使えますか？もしくは輸入車orMB専用のモノ でしょうか？ 949 10/01/13(水) 22：32：30 vwuv71nN0 スタンレー製などで普通に売っているやつです。 ただしピン位置が180度のではなくて、150度のバルブです。 普通にオートバックスなどで売っています。 今付いているバルブを調べて、同じ物を買っておけばよいです。 自分はサービスでくれたバルブセットがあるのでそれを用意してあります。 950 10/01/13(水) 22：50：47 vwuv71nN0 >>947 今年の春にダイムラーがルノーと提携すると、当然日産が絡んで来る事になる。 となると、昔のサンタナみたいに日本国内でベンツの生産が始まるかも。 Cクラスが今より100万安い・・・なんて事にならないかな。 951 10/01/13(水) 23：47：01 CyjSsvKDO 日本で作ると高くなります。 952 10/01/13(水) 23：55：10 sXZX3ldc0 >>950 ＞Cクラスが今より100万安い・・・なんて事にならないかな。 そんな事したらブランドイメージ変わるし、客層もかなり変わると思うよ。 953 10/01/14(木) 00：12：41 TUi3/IMS0 日本で作ると信頼性やサービスがより安心 → ベンツの実用性能に惚れ込んで買っている人は喜ぶ ベンツのステータスを見込んで買っている人は離れてく → ベンツのイメージが次第に健全になる 良いことだと思うよ。 954 10/01/14(木) 01：04：20 BkvjqrTqO 日本で作ると、南アで作るよりは高くなるはず。 955 10/01/14(木) 09：40：49 i5O6xBUn0 現の生産はドイツ本国ですよ。 最近のユーロの為替レートは異常に高いから、今日本で生産すれば輸送コストも 排ガス適合の再整備もないのだし、少しは安くなるかもね。 ただ、100万は無理だろなあ。 956 10/01/14(木) 15：17：41 SDJWPdDv0 >>949 ウインカー以外は普通の180度です。 しかし、何故かKoitoやREYBRIGの適合表で設定品がなく、 念の為フィリップスかボッシュのを探した覚えが。 957 10/01/14(木) 19：00：56 nRVyEB0M0 >>950 サンタナ懐かしいねーでもかの国では未だ販売されているという・・ https://goo.gl/tEPvS 958 10/01/15(金) 14：33：47 5VeXmi2z0 北京や上海にくと今でも沢山走っているのを見るよ。 でも、エンブレムが漢字なんだよな。 角張った字で「桑塔納」って付いているんだが、なんか変。 959 10/01/16(土) 16：57：54 ZUWXHM8f0 VWは商売上手だね。MBはｸﾗｲｽﾗｰで大損してからパッとしないな あまり手を広げすぎないで、いい車を作り続けてほしいよ ttps://www.sankeibiz.jp/business/news/091210/bsa0912100501001-n1.html 960 10/01/16(土) 22：55：05 DS52qD/B0 >>958 日本ではメルセデスを「ベンツ」って言うんだが、なんか変。 961 10/01/17(日) 01：15：09 MvPOpg1j0 日本で自分の車を「メルセデス」とか欧米風に「メルツィーデス」と呼ぶのはすごく気恥ずかしい。 かといって、「ベンツ」と呼ぶとCごときで「ベンツ」ねぇ・・みたいな受け止められ方をしそうだ。 そんなわけで、俺は車にあまり関心なさそうな人には「Cクラス」と言い、車好きな人やﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝには 「C200」と言うようにしている。 962 10/01/17(日) 15：10：36 V4ba1X6Z0 > 日本で自分の車を「メルセデス」とか欧米風に「メルツィーデス」と呼ぶのはすごく気恥ずかしい。 ヤナセのセールスも普通に「メルセデス」だし、自分も「メルセデス」だし、、、。 メルセデス車をメルセデスと呼ぶのは、トヨタ車をトヨタと呼ぶのと同じで 本当に普通のことだと思いますよ。 『気恥ずかしい』・・・・・妙な人ですね（本当にメルセデスのオーナーですか？） 963 10/01/17(日) 16：37：17 5rrOne670 そんなに肩肘張らないと乗れないような車じゃなくなっているし 964 10/01/17(日) 17：42：05 KZDuj2100 以前に彼女に「〇〇ってCクラスって感じする」と言われたが、どういった意味だよ と聞いたら仕事ができてさらっと乗るのがカッコイイからと言われた。 そうゆうイメージの車なの？ 965 10/01/17(日) 20：25：24 Pj0cIpuv0 彼女は以前にCクラスに乗った彼氏と付き合い、Cクラスにも彼氏にも乗ってたわけで（ry 966 10/01/18(月) 11：20：50 fnlYManv0 ぼちぼち次ｽﾚ・・ 967 10/01/18(月) 18：35：55 U3mAD+SK0 >>965 964ですが、Cクラスの彼氏かどうか知りませんが過去数人とは付き合ってるのは当然 なんでその彼氏に乗ってるのは必然ですよね。俺は処女が嫌なのでむしろ経験多い人 を好むんですが、変ですかね？ 968 10/01/18(月) 20：29：23 DtInca+W0 馬鹿？ 969 10/01/18(月) 20：31：33 ZXBUw/ek0 >>968 釣りだろう 970 10/01/18(月) 22：27：07 E0hTRBCb0 >>968 童貞の寝言はチラシの裏にでも書いてろw 971 10/01/18(月) 23：03：01 LqW19IcQ0 馬鹿ｷﾀｰ！ 972 10/01/19(火) 00：56：26 sKtAY4Yx0 ちゃんと相手をしてやれ、 973 10/01/19(火) 11：59：26 rRD/So300 >>967 経験豊富だとテクがあるのはいいんだが、逆にこちらの技量も歴代の男と比べられてる気がして、 俺は少人数経験のコがいいなぁ。 974 10/01/19(火) 13：03：49 2aD8zGwD0 おれは人間的にも成績もＣクラスだよ 975 10/01/19(火) 15：20：59 IHZmzXII0 中庸ってこと？ 976 10/01/19(火) 21：11：55 2aD8zGwD0 >>975 能無しってことだよ 977 10/01/23(土) 14：21：13 CJCVJJNl0 W203って関越で新潟まで明日けると思いますか？新潟西で降りたいのですが。 978 10/01/24(日) 19：20：21 4M6l8snJ0 977ですが、結局スタッドレス付きのトヨタレンタカー借りてってきました。 湯沢以降がチェーン規制でしたので借りてよかったです。 979 10/01/24(日) 21：06：29 glsXfsu30 ノーマルタイヤでけるかって意味だったのか。 今の時期は湯沢から燕三条あたりまではチェーン規制がかかっているから、スタッドレスは必須だよ。 距離があるから、ノーマルにチェーン巻いてガタガタ走るなんてのも現実的じゃない。 980 10/01/25(月) 00：18：17 niUJzXHZ0 頼むからノーマルタイヤで雪道に入ろうとする様な自殺為は止めてくれ。 毎年結構な人数死んでるよ。 無理せずに>>977の様にレンタカー使って欲しい。 981 10/01/25(月) 19：23：17 9+COTvu+0 オートライト故障 出た人いますか？ 982 10/01/26(火) 09：21：16 dM2b3kXs0 test 983 10/01/26(火) 09：25：53 dM2b3kXs0 オートライトは、一度点灯すると、トンネル抜けても点灯しっぱなしだし、 レインセンサもどしゃ降りなっても速度が速くならない、使えないな～。 W203の2004年後期です。 984 10/01/26(火) 09：55：49 NTMNvCa10 オートライト故障が出たならヤナセに持っていけば即原因が分かり部品注～交換と 非常にスムーズに交換可能だと思いますが。 ２００１年式の自分のは一度も無いですが・・・。 985 10/01/26(火) 10：55：58 dM2b3kXs0 >>984 オートライトのこの話は既出で、 仕様の問題だと思います。 壊れてるとは思えません。何か個人で できる判別方法がありますか？ 986 10/01/26(火) 11：12：00 ExrBCq0d0 W202は名車といってもいい車だったかも。今だから言えるけど。 W203は2年乗ってあきれて204に買い換えた。今のところトラブル無し。 987 10/01/26(火) 13：36：48 lcDjJ7740 そんなにトラブルが酷かったのかい？ 988 10/01/26(火) 18：33：45 lXX+/EWt0 >>984 異常や故障の表示が出ても、テスターにかけて異常と出なければ原因不明で終わり。 車自体の表示も「故障０」の事がほとんどだし。 また出たら持ってきて下さいって言われるけど、その時も出なければまた原因不明で・・・ このくりかえしですね。 全然スムーズじゃないですよ。 989 10/01/27(水) 00：05：36 7KCbpizI0 自分はオートライトは明るいうちから点き過ぎるので、ライトスイッチ２段目まで 回す、マニュアル点灯をいつも使っているけどね。 初めのうちはオートを使っていたけれど、対向車が親切にパッシングしてくれるので、 いつの間にか使わなくなった。 欧州ではかなり明るいうちから自分の存在を知らせる意味でライトを点灯するから、 そういう仕様になっているのだろう。 だからオートライトに不具合があるかどうかなんて調べたこともない。 990 10/01/27(水) 00：15：59 5kUXZWRD0 W203に乗って4年目だがトラブルなんてないよ 初期型は酷かったらしいが… ドア内装のウッドパネルが浮いたからつけ直してもらったとか走りに 全く影響ないものは少しあったんだが、呆れるようなことじゃないしね 991 10/01/27(水) 00：16：30 tlsFIamR0 >>989 せっかく車が正しい点灯時期を教えてくれてるのに…。 日本が点灯遅過ぎ。薄暮時に中途半端なスモールでいつまでも走っ てるのも、日本の悪しき習慣。 薄暮時に多い車対老人の事故を減らすには、車が教えてくれる早期 ヘッドライト点灯を。 992 10/01/27(水) 00：25：56 LMmXtCkE0 4年目でトラブルが出るほうがおかしいだろｗ メルセデスには通用しない常識かもしれんが。 993 10/01/27(水) 01：56：09 w1xFDVyM0 >>991 ヘッドライト点けずに、よりによってフォグライト点けてる阿呆が大杉。 あと多分知らないでと思うがバックフォグ点けっ放しの迷惑者も多い。 994 10/01/27(水) 08：57：55 6cEEGyci0 後、レインセンサーちゃんと作動してるかい？ 俺の場合は大降りになっても、ワイパー 速度があまり変わらないので、手動で速度を変えてるけどね。 995 10/01/27(水) 13：55：31 j6IaOz7G0 C240以上のグレードにならないと、レインセンサーは動作しないけどね。 C180Kからセンサーそのものは全ての車種に付いているのだが、機能が搭載されていない。 確かC200KやC230でも付いていなかったと思う。 996 10/01/27(水) 14：21：40 8jrT9q6T0 BMWのバッグフォグ点けっ放し率の高さは異常 997 10/01/27(水) 16：35：44 5kUXZWRD0 [2/2] >>992 2年乗って呆れたって話が出てるから、んなバカなってことだよ 998 10/01/27(水) 18：27：40 moCbFJbO0 [1/2] >>989 オートは高速のトンネル多発区間とかで使うんだよ、お前は馬鹿すぎるぞ。 そんな事も分からないの？ 999 10/01/27(水) 18：34：41 tlsFIamR0 [2/2] >>998 オートライトは、トンネルや日没などで周囲が暗くなった時にライト類が自動的に点灯する機能です。 https://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/g-class/safety.html 1000 10/01/27(水) 18：38：53 moCbFJbO0 [2/2] >>999 本来はそうかもしれないが、異常に早く点灯するから実際はトンネル区間で利用するのが常識だろバカが。 1001 Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 10/01/29(金) 13：42：39 pkoX7q+B0 メルセデス・ベンツCクラスと関連車種の総合スレです。 前スレ：https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253220906 現W204スレ：https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/125952201 メルセデスHP：https://www.mercedes-benz.co.jp テンプレあるなら以下よろしく。 2 10/01/29(金) 14：39：49 h2MPaJCy0 ＿＿＿_ ／ ＼ ／ ─ ─＼ ／ （●） （●） ＼ もうこのスレいらないな | （__人__） | / ∩ノ ⊃ ／ ( ＼ ／ ＿ノ | | .＼ “ ／＿＿| | ＼ ／＿＿＿ ／ 3 10/01/30(土) 00：37：34 fH0aYJgF0 1乙 4 10/01/30(土) 13：44：23 RTd3TXJnO >>1 ポニーテールがなんちゃらかんちゃら 5 10/01/30(土) 20：17：20 EfZR7UcH0 1>>乙 今日、社有のマークＸから降りる時にバシッ、ウゲッと来て、そう言えば、 Cクラスに乗っている時は一度もバシッと来たことがないのを思い出した。 なぜなんだ？ 6 10/01/30(土) 21：23：45 yoR0NJud0 W202 5速ATなんですが、スロットル全開でのシフトアップ時です。 メーター上でレッド6000rpmを超えて6500rpmぐらいでシフトアップ するんですが、皆さんのもそんな感じでしょうか? 7 10/01/31(日) 04：05：43 J1tYzKu60 質問を変えます。W202はレブリミットでの燃料カットが 入るものなのでしょうか? 8 10/01/31(日) 04：22：15 /bqQbPXaO W202C200_4ATは燃料カットしないっぽい レッドに入りバルブサージ寸前までフケる 5AT版がどうだか(´・ω・`)知らん 9 10/01/31(日) 22：05：24 J1tYzKu60 >8 W202て燃料カットないんですか! 驚きました。不調かと思ってました。 ありがとうございました。 10 10/02/05(金) 13：30：39 XJLqkmyh0 >>7 空ぶかしでは燃料カットが入るよ。 11 10/02/07(日) 10：11：54 IL2vOtX/0 W202には13年間乗っていたけど、空ぶかしなんかしたことがないので 燃料カットなんて知らなかった。 12 10/02/07(日) 14：15：45 3BOacX0t0 W203が最近ここ2年ノントラブルで怖いんだけど何か壊したほうがいいですかね？ 13 10/02/07(日) 17：35：00 mG/YigcL0 無事これ名馬 14 10/02/07(日) 23：22：16 VMCSJlNy0 オレなんか購入以来５年間、何んにも起こらねえよ。 発狂しそうだぜw ところで、暗いところで解錠するとフォグなどのランプが点くが、運転席を開けない 限り消えないみたいだな。 うっかりトランクだけ開けて荷物をしまって施錠してまたどこかにってしまうと ランプが点き放しになってしまうのはどうにも不便に感じるんだが。 15 10/02/07(日) 23：35：18 fxwhIXvi0 >>14 点かないように設定すれば良いだけじゃん 16 10/02/08(月) 00：03：06 i+xUEeF+0 >>12 俺のW202-'94と交換した方が絶対良いな。 幸せになれると思うよ、お互いにw 17 10/02/08(月) 09：27：12 WQMfptMI0 test 18 10/02/08(月) 09：29：11 WQMfptMI0 >>14 それは、ライトの設定で消える時間を 調整できなかったかな？施錠してるのに ライトがずっと消えないなんて今まで経験 ないよ。俺のW203。 19 10/02/08(月) 17：23：28 Gy0e4zqK0 自分のＷ２０３も購入して1年、まだトラブルはありません。 1年点検をヤナセにもっていこうと思ってますが、費用はどれくらいかかりますか？ 20 10/02/08(月) 18：09：40 avrl71A60 オイル交換やフィルター交換は自分でやっている場合で、何もなければ１年点検費用だけだけどね。 ヤナセの場合だけど、２万位だったかな？ ブレーキオイル交換とか、ちょこちょこ追加で２万５～６千円てとこか。 21 10/02/08(月) 18：26：28 yHuyDbkg0 俺はW203必ずヤナセの一年点検だが、オイル交換、ワイパーゴム、値引き含めて 45000円前後で毎年そうですね。不具合はそのつどヤナセで修理です。 車検で17～19万位です、 22 10/02/08(月) 18：42：11 P56OlWBJ0 ｗ203この前車検通したよ 中古3万㌔だから近所の工場に持っていった 89000円だったよ オイルやフィルタは自分で替えているから安く済んだ 23 10/02/08(月) 19：20：52 yHuyDbkg0 >>22 激安ですねｗ 俺のは何も不具合無しでチャコールやエアコンフィルター、ワイパー、オイルの交換 で車検で17万ちょっと位でしたが、やはりヤナセに見てもらうというのが大きいウエイト を占めるのでディーラーへ持ってきますけど。 普段からヤナセでメンテしてるとブレーキランプ切れとか100円でしてもらえるし、普通は 見てもらうだけで診断料とかかかるけど、そういったのも無料になるしちょっとした調整 なども無料でしてもらえるぞ。 俺はもうずっと新車からなんでもかんでもヤナセだがｗ 24 10/02/09(火) 09：26：47 Z2BhVdsF0 自分はオイルだけは市販のMobil-1 0W-40を使っているよ。 ヤナセが入れてくれるオイル(Mercedes 5W-40)を使うと、新油なのにエンジン音が少しうるさくなるんだよな。 自分で交換するのが面倒な時はヤナセに持ち込みで交換してもらうこともある。 オイル交換工賃￥2,500、オイルフィルター工賃￥1,500だったかな。 25 10/02/09(火) 10：09：23 S311KzKO0 >>19 です。皆さんありがとうございます。 となると、１年点検費用が２万円くらいで、エンジンオイル交換が１万５千円、ワイパー交換が１万円といったところ でしょうか？ これまでW203を2003年から乗っていましたが、例のパキパキを含め大体3ヶ月に一回は何かしら故障が起こり、 その都度ヤナセに持っていっていたので、1年点検はずっとやっていませんでした。 昨年訳あってW203後期型(2005年登録ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞﾘﾐﾃｯﾄﾞ)の中古に買い換えましたが、１年乗っても全く故障もなく、 とても驚いています。 けど逆に不安になったので、今回は初の１年点検にチャレンジしようと思ってます。 26 10/02/09(火) 18：21：11 q0P+/jt70 >>25 同じ車種での買い替えってかなり珍しいですね。 俺はW203前期～W204の初期の中古に乗り換えましたけど、203後期は選択になかったなぁ。 27 10/02/09(火) 23：27：33 u7DWvHdk0 >>25 W203前期から後期に乗り換えとはW203乗りの鑑ですね モデル初期と期だと、別の車くらい進化しているのを実感されたのでは？ 28 10/02/10(水) 00：07：45 PD16R3mZ0 >>5 ディーラーに聞いてみたら、シートの表皮材料が天然繊維だからだそうです。 今のモデルでもファブリックシートの表皮はウールを使っていて、昔はシートの 中身も植物繊維だったらしいですね。 でも、ウールのシート地は体が滑りにくい反面、ゴミも絡みやすくて、粘着式の ローラークリーナを使わないと掃除しにくい面も。 29 10/02/10(水) 10：10：48 WP1Ol35P0 >>27 進化してる部分とコスト削減されてる部分があるんですけどね。 203後期～204前期も同じ事が言えますが。 30 10/02/10(水) 12：57：12 MOXvep3h0 Ｗ202のｃ220’94モデル12万kmだけど、経年劣化が一度に どっと押し寄せ、対応にヒーヒーしてます。 基本となるボディー、エンジン、ＡＴなどが丈夫なので乗り換える 気もないのですが、何とか一山乗り越えたい。 31 10/02/10(水) 13：28：49 RSSySEzq0 頑張れ 超頑張れ 32 10/02/10(水) 14：26：26 XeM3b/V90 test 33 10/02/10(水) 14：32：59 XeM3b/V90 俺がメルセデスを乗ってるのは安全性のところがある。 W202なんて、W203の二分の一の剛性で、エアパックなど どこをとっても安全とはいえないそんな車によく乗るなーと 思う。しかもメンテで凄い維持費がかかるわけだし。 もともと小さい車なんだから、剛性が現と比べて半分以下の 車なんて怖すぎるよ。 そんな危険な車に家族や彼女を乗せられんよ！ 34 10/02/10(水) 15：07：53 OHDs/5Ze0 190E2.6に乗ってる俺に死角はなかった 35 10/02/10(水) 15：41：42 nPgNwZho0 今日、Ｗ２０３のエンブレムが曲げられてた・・・ 36 10/02/10(水) 16：05：14 gC29JLJt0 >>35 ボンマスだよね？ 37 10/02/10(水) 16：55：32 ibUuqrcvO 33は何切れてるの？ 他人がなに乗ろうと関係ないじゃん 38 10/02/10(水) 17：05：32 XeM3b/V90 ごめん、キレてないんだけど。 ここでも散々既出なんだけど、維持費と安全面で 割に合わないのではといいたかった。 だけど何乗るかは個人の自由だ～！ 39 10/02/10(水) 17：07：18 nPgNwZho0 >>36 ボンネットのエンブレムです。 窃盗未遂？いやがらせ？ 40 10/02/10(水) 20：16：09 D1YUIz1C0 >>30 おれはW202のデザイン好きだ。特に側面から見たところや 実直そのもののインパネまわりが良い。大事に乗りなよ。 41 10/02/10(水) 20：35：00 MOXvep3h0 ほんとうはＷ124辺りがベンツらしくて好きなんだけね～～ 42 10/02/10(水) 20：43：41 dMUFXl/R0 >>35 カイジくんのイタズラです 43 10/02/11(木) 02：05：27 KwxPVp1k0 >>30 ウチの94年C280スポーツラインは劣化部分を集中して一気に直したらその後特にトラブル無く絶好調で現在15万キロ手前。 掛かった修理費用は全部で30万位だからそんなに高く無い。だから頑張れ。 44 10/02/11(木) 09：03：36 ICrudQJw0 >>31>>43 電気関係が終わったら足回り、駆動関係と一通り交換する予定です。 見てくれる修理工場と電装屋さんが見つかったんで、維持できそうです。 どもありがと。 45 10/02/11(木) 09：31：27 Vld2bEGB0 >>43 30万なんて激安っていってもいいレベルだぞ。俺の初期203なんて4～5年目に三桁 ったけど全てディーラーで完璧に治したら最近は何のトラブルもなくてつまらないんだよｗ。 三ヶ月に一回位は数十万のトラブルがある位のが楽しかったよｗ。 最近は一年点検と車検しかヤナセにく機会が無くなった。 俺が思うにトラブルが続く期間を乗り切れば長く乗れる車だと思った。 46 10/02/11(木) 09：32：13 Vld2bEGB0 ちなみにトラブル連続の時は走4万キロ位で現在57000キロでここ数年トラブルゼロ。 47 10/02/11(木) 19：45：45 i51k8dPp0 >>45 煽っているつもりはないが、そういう話を聞くと、確かにお金持ってないと所有できないクルマ、って気がする。 そこまで注ぎ込むと、愛着ひとしおでしょ？ 48 10/02/12(金) 15：28：50 ZwRUeChY0 >>47 章をよく読め！メルケア使ってるだけだよ。 49 10/02/12(金) 15：58：07 UYNRhRvZ0 w202のC230を新車から14万キロ乗ったけど調子は良いよ。 最近はACコンプレッサーとウォーターポンプを交換した位だなAC関係は自分では出来ないけど ウォーターポンプ交換は自分でやった。 オイルはシェブロンの20w-50だけど飛ばしても1/11～13ｋmは走ってくれる。 購入前にはV6と直4で迷ったけどトラブル無し燃費良しの直4にして正解だったな。 50 10/02/13(土) 10：16：53 DtO2z6cA0 C200に15年14万km乗ってるけど、 トータルで300万はかかっているとヤナセのセールス氏からと言われたよ。 で、新車購入を勧めてきたんで丁重にお断りした。 51 10/02/13(土) 21：52：36 ccR9fwdJ0 >>50 >30のC220乗りですけど、新車からそれだとけっこう維持費かかってると感じるけど、 9年落ちで購入した俺からすると(直近の数年のみ年20から￥30万円かかってるが） それ程感じない。修理しても乗りたいと思ってるよ。 簗瀬に頼らないで済んでるのもあるかな。 52 10/02/14(日) 04：15：09 qrBV5/xf0 おうおう。皆、長く乗ってやってるな！嬉しいぜ。 53 10/02/14(日) 13：15：16 5xW5feLZ0 W201はさすがに見なくなってきたけど、 W202はまだそこかしこでよく見かけるね。 54 10/02/14(日) 15：02：20 yIdNhvWf0 皆さん保険は人身傷害は無制限で入ってますか？ 対人、対物無制限、人身1億円だと足らないかな？ 55 10/02/14(日) 15：18：37 VRtl38ys0 >>53 時々声かけられるよ 「これ昔乗ってたんだよね」って 2.6だって言うとエンジン見せてって言われることもある スポーツラインシートだとわかると座らせてって言われることもｗ 56 10/02/14(日) 15：46：35 KJAkC/wY0 新車から乗りはじめて13年目、6万5千キロにして、色々なトラブルが出てきて 維持を断念した俺としては、維持費を掛けてでも、長く乗っていこうという人 には心底感心するわ。がんばって！！ 57 10/02/14(日) 20：22：49 CDsFPriM0 >>56 45だが、俺はトラブルが楽しかったんだがｗ 三ヶ月に一回数十万のトラブルが発生する時期が実は一番楽しかった。 安定してる今は全くつまらん。 58 10/02/15(月) 16：25：45 /S8ig9yf0 >>57は超弩級マゾw 59 10/02/15(月) 23：06：06 G13a5uMN0 >>58 想い出は美しく感じるものさ。マゾとか言う類じゃ ないでしょう？ 60 10/02/16(火) 06：44：00 6KB6Pft50 >>三ヶ月に一回数十万のトラブルが発生する時期が実は一番楽しかった 冷静に考えて、年間１００万の修理代を笑顔で払える人はそういないでしょ どっちかというとイタ車乗りの感覚だよね 61 10/02/16(火) 15：27：50 jHfmQqUM0 そんなんディーラーなんかで整備してたら金をドブに捨てるようで絶対ようせんわ。 部品はネットで探して取り付けは安くしてくれる工場探さんとあかんわ。 ベンツは整備しやすいから工具さえあれば誰でも整備できると言うとったわ。 ショック交換は自分でやったで。 62 10/02/16(火) 19：17：17 GylOnd5X0 >>61 大正解！ これなら誰でも維持できるよ。 63 10/02/16(火) 20：40：55 6Xq4tWEO0 W202って車両保険100万円位あるのでしょうか？ 64 10/02/17(水) 11：38：25 C9q8A53X0 W202のステアリングダンパーを交換したが、 変化はほとんど体感できなかった。 古いダンパーはスッカスカだったんだけどもね。 65 10/02/17(水) 14：35：21 /Dxh6+uZ0 >>64 同じく5年前に交換したがｻｯﾊﾟﾘ分からなかった。 66 10/02/17(水) 19：14：52 9ZKqVmDi0 5年落ちW203が200万、6年落ち155万、7年落ち125万、8年落ち100万がここ最近の 私の車両保険金額です。C180の話。 67 10/02/17(水) 19：26：02 lbfxAzFu0 ステダンが効かない方が本来はハンドリングがクイックなはず 機能していると緩慢になっているだけ 68 10/02/17(水) 22：57：00 s1I6zEe00 >>64 >>65 ドラッグリンクとアイドラーアームブッシュを交換すれば幸せになれたかも 69 10/02/17(水) 23：03：12 C9q8A53X0 >>68 数日前にすでに交換したので幸せですよ。 70 10/02/17(水) 23：20：05 tDz1iNzU0 すいませんがどなたかS203のフロントシートのヘッドレストのはずし方を教えていただけませんか？ 71 10/02/18(木) 02：24：17 QATxvy2H0 ｼｰﾄ背面にぽっちんがあるよ 72 10/02/18(木) 16：25：20 jSFTe5U20 >>61 190E2.6のショック交換自分でやったけど フロントリアともビルシュタインはスカスカになってた カヤバのガスショックに入れ替えたんだけど フロントは外すだけでボロッと落ちてくるんだけど リアは延びきって出てこないのよね しょうがないからフロアジャッキで縮めて 耐荷重バンドでぐるぐるにして 一気にフロアジャッキおろして抜いた 今思うとよく一人でやったと思うよ 73 10/02/22(月) 15：51：09 LH+iD69G0 W203乗りです。 この間オートバックスにったら、エンジンオイルMobilのDE 5W-40 が安売りされてました。 せっかくなので入れてみようかと思ったけど、これってどうなんでしょう？ 部分化学合成みたいだけど、MBの承認受けているようなので問題ないのかな？ 詳しい方教えてください！ 74 10/02/23(火) 05：55：40 MAgyKg00O >>56 11年4万2千㌔の俺に詳しく。 今のところトラブルらしいトラブルには見舞われて無いんだけど （(；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>73 入れてるけど全く問題無いよ もっとも3000から5000㌔毎に交換してるけど 75 10/02/24(水) 00：09：08 WhRalBAp0 6年落ちS203です。エアマスセンサ交換って、いくらくらいかかりますか？ 76 10/02/24(水) 00：21：12 bMF0IOme0 >>75 8万くらい 77 10/02/24(水) 04：40：22 rnaMI14P0 >>74 W202/C230Tです。 7年目 60,000km エンジンマウント、フロントブッシュ交換(自主) 8年目 75,000km ブロワーファン交換 9年目 80,000km タイロッドエンドブーツ破れ交換 タイヤ交換 11年目 92,000km ラジエター、ウォーターポンプ、タイミングベルト ブレーキディスク、パッド、ステアリングダンパ交換 12年目100,000km フロントロアアーム、アイドラアーム、スタビライザの 各ブッシュ交換、ショック前後交換 13年目10,5000km 燃料ポンプ、フィルタ、ホースメント一式交換 エアマスセンサー交換 やっぱり10年越えたところで、いろいろ壊れ始めましたが、 国産車でいうと寿命なのかもしれんが、これらの部品を交換して現在に至る。 オイル交換は10ヶ月おきくらい。 エンジンとＡＴは今のところ故障気配なしです 78 10/02/24(水) 08：16：15 wkdZuGDLO >>77 74です ありがとうございます、参考にさせていただきます。 Ｃ２４０なのでタイベルは交換無しでいいのですが燃料ホースは近々交換しようか 思案中でしたのでもう少し先でよさそうですね。 79 10/02/24(水) 10：59：38 rnaMI14P0 >>78 77です。 >Ｃ２４０なのでタイベルは交換無しでいいのですが あ、交換したのはＶベルトの間違いでした。 4気筒もタイミングベルトは無交換(チェーン)でしたね。 燃料系ですが、つい２週間前に交換しています。 ①給油口→燃料タンク ②燃料タンク→燃料ポンプ→燃料フィルタ ①②いずれもメインホースとリターンホースがあり ①についてはエア抜きホースもあり。 交換のきっかけは、①のリターンホースひび割れによるガソリン漏れだったのですが、行きつけの工場の方と相談し、 作業箇所が同じなので、①②のホース、ポンプ、フィルタ一全て交換しました。 ポンプとフィルタはオークション、ホースのみヤナセで部品購入。 ①のエア抜きホース(2箇所)と②のポンプ-フィルタ間のホースが、 ひび割れの定番箇所とのこと。 ホースは計６本交換。内２本は汎用ホースでした。 交換後は加速感がよくなったような気がしてます。 80 10/02/24(水) 19：35：55 aHOKizvw0 気のせいじゃないの？ 81 10/02/25(木) 08：56：52 A1pMt+U40 >>80 そうです、気のせいだと思ってます（苦笑） 82 10/02/26(金) 16：17：50 QflJhLkF0 燃料系をいじる時は発火事故を防止する為に電源は切るから、バッテリー端子を 外した事によってギアの学習機能が工場出荷状態にリセットされたために加速が 良くなったのだと思うよ。 日本で走っていると大体はかったるい方向に学習されてってしまうから。 83 10/02/28(日) 02：03：02 SFfcwMOK0 >>82 かったるくさせ無いためには、どういう運転すりゃいいんだ？イマイチ分からんので、おしえてけれ 84 10/02/28(日) 08：52：25 ZglrNkcj0 W204のC200ｋからC200CGIって静粛性も向上し燃費も向上してるの？ この買い替えって買い換える価値あると思いますか？ 85 10/02/28(日) 09：22：39 SGag6vgj0 >>82 10年以上前のW202四発のミッションに学習機能があったとは知らなかった。無知だわ俺・・ >>84 これまでのパターンでは、姿形まで少し変える後期型の出現までもう少し。待ってみたら？ 86 10/02/28(日) 16：22：09 PuhuVvXG0 この間オートバックスにてエンジンオイル交換しました。 取説には5.5とありましたので、それと同じ量を入れてもらったのですが、 次の日パネルで量を確認したら、5.1と表示されました。 確かに４缶と１缶２本買って、あまった0.5は手元にあるので、 5.5は入っていると思うのですが、表示に従って0.4追加した方がいいのでしょうか？ 87 10/02/28(日) 16：28：45 tmc8hDE50 なんでオートバックスで交換するの？ヤナセだと何か不都合があるの？ ところで本日朝軽井沢インターで高速を降りたら結構雪があってビックリしたわｗ ノーマルタイヤだったけどＡＢＳが数回作動しただけで問題なく走できたから よかったけど、恐らくノーマルタイヤのセルシオは峠でバックしてて危険だったｗ ちなみにW203です。ESPが作動する場面はありませんでした。 88 10/03/01(月) 07：15：39 bL47uyjm0 2005年式のW203(180K)にパッドの摩耗警告が出ました オススメのパッドがあればよろしくお願いします 89 10/03/03(水) 13：31：46 vxkCpWNe0 203後期を中古で買いました まだメルセデスケアが残っているのですが どのタイミングで点検に出せばいいのですか？ 購入後、すでに1万キロ程走って走距離は約27000キロです 90 10/03/03(水) 17：33：20 xKDKIrcS0 >>89 警告がでたら 91 10/03/03(水) 17：34：07 wJrB//of0 Ｗ２０３の２００１年式の内装ですが この木目パネルは木目調(フェイク)ですか？それとも本木目ですか？ 92 10/03/03(水) 17：37：35 wJEQ5giG0 本じゃないの。何で？ 93 10/03/03(水) 17：41：19 wJrB//of0 >>92 いえ、 本木目パネルとフェイク(家のアルファード)のをじっくり見比べてやろうとｗ思いまして。 お答えありがとうございます。 94 10/03/03(水) 17：49：59 wJEQ5giG0 昔は印刷のドットが見えたりしたけど 今は見分けつかないくらいだよ。 アルファードがどうかはわからないが。 95 10/03/03(水) 17：59：01 wJrB//of0 >>94 そうなんですかぁ！ 2001年式の車でも内装はフルさを感じないく気に入ってます。 何度もありがとうm(_ _)m 96 10/03/03(水) 18：03：46 89wY+vKX0 知人より、走５万キロのＣ２８０（’９８）を買取価格＋αで勧められているんですが、 現車確認にあたり、何か気をつける点などありますでしょうか？ 車検や点検整備等は、シュテルンで全てっていたらしく、 今のところ特に問題は無いと聞いているんですが… 形は気に入ってるんですが、 なにせ、少し古い輸入車なので一抹の不安があります。 何かご意見を頂けたら幸いに思います。 97 10/03/03(水) 20：10：37 /pfulkGk0 年間50万かけるつもりならOKかも。 98 10/03/03(水) 20：23：07 rqqQnCCp0 維持費がとかいってる段階で話にならない。幾らでも修理費を払える状況であれば なんら問題は無いだろ。維持費を気にするなら国産車なんだからさ。 99 10/03/03(水) 20：38：22 wNBc/ZpD0 >>95 木目調でも松竹梅とあるみたいで、デキの良いものはよーく見ないとわからないくらいだそうで。 本木目の良いところは、光の当たり具合や光の強弱で微妙に木目の表情が奥きをもって 変わるところだけど、よくできた最近の木目調は、そこまで似せてあったりするような。 100 10/03/03(水) 20：39：03 89wY+vKX0 中古ですし、値段が値段なんでチョコチョコ手間が掛かる分には、まだ良いんですが、 すぐに不動になって一気に５０万、１００万とか掛かるとなるとちょっと… 程度次第って事なんでしょうけど、見極めのポイントみたいな事が有ればと思ったんですが… ざっと思い浮かぶ所で、 ・電装品の作動具合 ・異音、ショック等の有無 ・オイル漏れの有無 あたりでしょうか？ 101 10/03/03(水) 21：35：23 wNBc/ZpD0 >>100 今まで外国車の経験が無いのなら、止めておいた方が無難かと・・・。 （わたし含めて）しろうとがパッと見て、わかるようなところはありませんし、後は運次第です。 危ないといえば、エンジンマウントとか、ラバー関係は、もし交換していなければそろそろですね。 ＡＴミッション、フューエルポンプもアレだし。 あと、サスペンション回りも、一度はシュテルンで点検して、危ないところは全て交換済みでないと。 もしこれらを放置状態だったら、順番にやられていきます。 大抵は、１０年乗るうちに、予算を決めて、今年はこれ、次はあれ、と順次交換していくものなので、 それを怠っている場合、一気に不具合が出始めると、本当に１００万単位でお金がかかります。 102 10/03/03(水) 21：55：11 rNLxqLAW0 >>96 俺は89年式W201乗ってて、今10万弱走ってるけど ほぼノーメンテで問題なくはしってるな。 まぁ気が向いたらサス変えたりだの部品とっかえたりはしてたけど 103 10/03/03(水) 22：37：20 PiK9So6e0 ボディーとエンジン本体とATがしっかりメンテされてたら良いんじゃないの？ その他はみんな消耗品だから、順次更新すればあと10年、20年楽しいと思うよ。 104 10/03/03(水) 22：49：02 kCGNxw5k0 >>96 77で書いたものです。 W202を2台乗り継いでますが、購入時のポイントは ①エンジンの調子、異音有無 ②AT変速時のシフトショック ③エアコン、ドアミラー作動状態 ①と②の不具合は一番金がかかるので別の車に買い換えるきっかけになってしまう。 ③も意外と修理費がかかる。 それ以外は101で書かれている通り計画立てて順次交換になると思います。 1998年式だとC280ではなく、V6エンジンのC240では？ W202/2008年式の車齢と多少の不具合は１つか２つはあるもんです。 105 10/03/04(木) 00：14：07 8tnUTeZvO アドバイスありがとうございます。 現在、古い911（964）と国産2台（私と妻用）があるんですが 諸般の事情で911を手放して2台にする事になり、 ならばと、私の国産（15年モノ）も出して 「ちょっと趣味、基本は実用」なセダンで乗り換えを検討している所です。 多少の初期投資は掛けられますが、全部使う訳にはいかないし また911程、金も手間も掛けられないので… 平穏無事に国産に乗ってるのが一番なのは、重々承知なんですが それでは何かツマラナイｗ 近々、現車を見にくので参考にさせて頂きます。 106 10/03/04(木) 09：58：28 Pb83aeYl0 >>105 104です。 ディーラーの点検簿外の定番トラブルですが。 ・ドアミラー内配線ビニール被覆劣化による動作不良（セルフメンテ可） ・エンジンハーネス被覆劣化確認（ハーネス一式交換だと部材で１５諭吉！） ・エンジンマウント（アイドル時の振動状況） ・室内ファン動作音（鈴虫の音がしたらブロワー交換時期近し） ・天井内張りの状態確認（サンルーフ車はサンルーフ内張はがれは定番） ・ラジエター回り（特にウォーターポンプ故障） 98年式であれば、ディーラーでＤＡＳチェック（有償）することで エラーリストが出てくるので、それをみておくのがよいかと。 足回りに手をかけると新車の状態に近くなり、金をかけた甲斐がでてきます。 自分は、ビルシュタインのノーマルショックに入れ替え、フロントロアアーム、 スタビライザ、アイドラーアームの各ブッシュを交換したところ、乗り味が かなりよくなりました。 911(964)程ではないですが、鉄板の上に乗ってる感じがするのがW202の特徴です。 ボールナットステアリングなので、ステアリングはクイックではないですが、 しっとりした感覚になります。またハンドル回す量も多くなり、多少慣れが必要 です。高速でのドイツ車特有の足回りはこのモデルでも健在です。 コストダウンが始まった最初のモデルと言われていますが、W126、W124やW201程 ではないですが、最前か無かのMBの名残があるモデルだと思います。 107 10/03/04(木) 10：30：55 bfpa9RiV0 W202のC220’94ですがカヤバの単筒式ショックが驚くほど安いですね。 交換も簡単びっくりです。 ドラッグリンクアッシー、アイドラーアームブッシュ、ステダン、DNAｄｂと共に 交換したらフィーリングが素晴らしく善され、乗り換えの気持ちも起きません。 今は電気系のマイナートラブルで工場入りしてますが。 108 10/03/04(木) 10：40：31 Ut4Iu+fi0 98年式なんて止めた方がいいよ。 109 10/03/04(木) 10：48：27 Ut4Iu+fi0 98年式なんて、事故時の安全性なんて論外の車だからな。 それだけ安全面に問題あるし、剛性もW203の２分の１程度。 よほどそのクラッシックカーに思い入れがない無理だよな。 110 10/03/04(木) 14：41：11 8C480jP00 >>88 ATEやパジットや純正でも良いんじゃない？ 警告出てたら警告センサーも交換しないとダメ 111 10/03/04(木) 16：32：58 L7ReABRr0 >>90 その警告が出るのはどのうような条件ですか？ 走距離？不具合を車が判断する？ 112 10/03/04(木) 18：17：36 kh0btH1P0 順次計画を立てて交換するもんじゅねーよ。 ヤナセに全てをお任せして、ヤナセが判断して交換と言ったら即交換でいいんだよ。 これだけで一生乗れるぞ。俺のは常にこれだが絶好調だな。 113 10/03/04(木) 19：53：12 qOmWWYTo0 >>111 前のケアから1年経過か15000キロ走ったら点灯 整備手帳に詳しく書いてある 114 10/03/05(金) 00：28：35 h9tBcE5S0 >>112 すぐ新車への乗換えをすすめられるよw 115 10/03/05(金) 00：53：39 Zz7tuik5O W202 C240T 98年なのですが運転席、助手席のドアの内側ドアノブの上にあるウッドパネルが反って浮いてきてしまいました。 これは修理できるのでしょうか？それとも新品or中古品に交換した方が良いのでしょうか？ご意見をお聞かせください。 116 10/03/05(金) 15：31：11 2TwkGqS50 >>112 ぼったくり価格でねｗ 117 10/03/05(金) 15：35：03 2TwkGqS50 しかし、４００万円前後の車を メルケアを付けてよく５，６００万円で 車を売れるわ！凄すぎるよ、日本メルセデス。 海外定価が簡単にわかる時代だから、今は凄いね。 118 10/03/05(金) 17：04：19 A0TYe34f0 昔は他社の車に比べて一日の長があったメルセデスだけど、今となっては プレミアムブランドの一つに過ぎないからなぁ。 あのまったりした、穏やかで疲れない乗り味は良いんだけど、それが全ての 顧客を満足させるものではないし、スポーティーではＢＭＷ、豪華感ではＡｕｄｉ、 リーズナブルさではＶＷに負ける。 価格定の時期に来ているんじゃないかと。 119 10/03/06(土) 11：11：35 hJNz/6AY0 海外価格言うやつって今の相場で言ってるんだろ？ 3年前の1ドル125円1ユーロ175円で計算してみろよ。 120 10/03/06(土) 14：05：42 2znhb8WQ0 値段言ってる奴は 日本に入る車が日本仕様に造されて しかもフル装備だと言うことに気がついてないやつが多すぎ 121 10/03/06(土) 19：49：58 +R8Oa0Ir0 明日が雨の日の前日の夜のコイン洗車が毎回人がゼロで落ち着いて洗車できるので 先ほど洗ってきました、夜の外灯の下って艶が目だって昼間の洗車より綺麗に見える んだよね。駐車場が地下なので基本的に雨は運転してないから洗剤も使わず高圧水 のみで綺麗になる、雨の日使った場合は洗車専門店にお任せｗ 122 10/03/07(日) 11：44：03 AlbAWsMt0 なんで3年前で計算しなきゃいけないの？ 日本仕様だとかフル装備だから、関係ない。 だったらアメリカ仕様は値段あがるのかって？話だよ。 素のC300は300万円で売られています。 フルオプでも380万円程度と以前に結論でてるのにな～。 Cクラスは実用車なのに、なんで日本はこんなに高いわけ。 外人から笑われてしまってる。国産は海外でダンピング、 国内では、外車でボッタクリ。 日本企業って客舐めすぎ。モラルがないね。 123 10/03/07(日) 12：00：50 FzcZSF0S0 そんなことをここでぐだぐだ言っていても始まらないよ。 124 10/03/07(日) 12：31：38 AlbAWsMt0 トヨタも今回の事件でモラルの低さを露呈したよ。 国内でもあれほどプリウスのブレーキでは言われていたのに、 客にフィーリングとかで片付けてクレーム対応しなかった。 でアメリカにいろいろ指摘されてやっと国内で対応した。笑えるよ。 どれだけ日本の客を舐めてんだって。日本の消費者はおとなしすぎて、舐められてるよ。 消費者が力を合わせれば、企業の矛盾をを解決できると思うがな。結局、お客こそが神様なんだから。 125 10/03/07(日) 14：38：29 ZHFbiah/0 >>122 高いというのは個人の主観であってC200が500万円を安いと感じる人も居るわけです。 実際500万円でも企業として利益を上げて経営できるわけですから下げる必要もないでしょう。 126 10/03/07(日) 14：45：26 8k46l2NQ0 自分はCクラス新車に500万の価値は感じ無い、5年落ち200万弱は安いと思ったので中古購入です。 127 10/03/07(日) 14：55：34 z6BwJ17d0 >>125 300万で造られてる（価値の）Cクラスを 600万円で買わされておかしいと思わないの？ 個人の主観の問題じゃないと思うが。 128 10/03/07(日) 14：55：55 ZHFbiah/0 >>126 他人が乗った車に200万も払うほうが自分は高いと思いますがそれぞれの考えが あって当然ですよね。 129 10/03/07(日) 14：59：18 ZHFbiah/0 >>127 C200で440万ですから、自分は本国との価格の違いなどを意識した事はありませんし 数年前に新車購入ですが、装備内容や輸入費用などを加味した場合にどうなるのかと いう問題もありますし、単純比較はできない状態だと思いますが。 130 10/03/07(日) 15：42：24 t0njC2UV0 山の上にったら缶コーヒーが200円とかなのと一緒 その値段が気に入らなければ飲むのを我慢するか 麓で買ってから持参するしかない。 日本ではその値段なのだから納得いかないなら買わなければいい。 131 10/03/07(日) 17：32：24 z6BwJ17d0 >>130 いい例えだよね。 高くてもせいぜい100円の価値のモノに 200円も払うとかと思うと怒りがこみ上げるよね。 なるべくそういう時は買わなくするし、別のところを さがす。買ってもカモになったようで気分が悪いね。 これが100円でも気分が悪いわけだから、車の額で ぼったくられてるのは、相当気分が悪いはずだよ。 132 10/03/07(日) 17：44：26 5mpLF9ik0 山の上は運送費がかかるので１５０円、２００円で妥当なんだよね、頂上で飲む事はまた 別格の美味しさでもあるわけで。 133 10/03/07(日) 17：49：39 vd5Roiei0 >>130 山の上まで缶コーヒー運ぶ手間を考えると安いと思うよ。 ただ、ドイツ（南アフリカ）から日本まで運んでくる手間と、同じくドイツ（南アフリカ）から 米国まで運んでくる手間に違いかあるのかよ、といいたい。 日本の客は神経質だから特に念入りにチェックしているなんて言い訳してるけど、 ボディの下を見たらなぜか錆び錆だった新車のＳクラスがあったという話もあるから、信用できないし。 高いと感じたら、買わなきゃいい、ってのはその通りなんだけどねぇ……。 134 10/03/07(日) 18：11：54 5mpLF9ik0 >>133 米国と日本で装備など全く同じなのかね？問題はそこだと思うんだが。 135 10/03/07(日) 19：41：53 XMypbex+0 スレチだけど、レクサスは日本で生産して輸出してるけど 米国のほうが安い。装備ほぼ同じにしても圧倒的に安い。 舐めてますｗ 136 10/03/07(日) 19：42：56 z6BwJ17d0 >>132 運送費を言ってる時点で矛盾がはいる。 素直にボッタくられてことを認めれば？ 俺は金があるからボッテもいいよ！って言えばいいのに。 ヤナセさんありがとうございます。 >>133 ヤナセ職員、南アフリカ製を売っていたから、南アフリカ工場を 褒めていたよ。最新設備だからあれはよっぽど他で造るよりいいですって(笑) パーツは本国で作られ、アセンブリーは最新の南アフリカですからと。 >>134 だから、装備は関係なくこのブランドが300万円で売れれてる事実を 少しはわかれよ(笑) 137 10/03/07(日) 19：47：27 6pW5Mkqv0 まだ続いてたのかよｗ 200万円のトヨタ車がヨーロッパ持ってったら400万になる 138 10/03/07(日) 19：47：36 z6BwJ17d0 >>135 日本企業のモラルが低いし、日本人の顧客を舐めてる！ 最悪、最悪！！！！ あれがダンピングなんだよね！死ねよトヨタと思う。 ISなんて所詮、Cクラスを真似た車。アメリカでCが 300万円なら、それに合わせないと売れないクソ車だからね。 アメリカのお客がクレイムすれば、大問題にして。 日本人のお客を舐めすぎ！ 139 10/03/07(日) 19：48：34 z6BwJ17d0 >>137 おまえ、死ねよ。売れるわけないだろ！ ヤナセ、シュテルン、従業員お疲れ様です。 140 10/03/07(日) 19：51：19 U1VTHBQh0 W203乗りってこんななんだね・・ 141 10/03/07(日) 20：00：42 z6BwJ17d0 >>140 ヤナセ、シュテルン、従業員お疲れ様です。 142 10/03/07(日) 22：30：45 n8mzKCvRO >>96でC280について質問した者です。 天気の良かった金曜日に軽く、生憎の天気でしたが今日じっくり現車を確認して 購入することに決めました。 2、3、気になる点は有ったんですが 予算より大分安く手に入る事もあり、その分を初期整備に回して乗ろうと思います。 アドバイスして下さいました皆様、ありがとうございました。 にしても、上の話題… ポルシェのスレでもBMWのスレでも、似たような話題が出ましたが、 「お約束」なんですかね？ 143 10/03/07(日) 23：11：35 5iZ68uE90 乞食はどこにでも居るさ 外車に乗りたいのに乗れない貧乏人の戯れ言は無視しておk 144 10/03/07(日) 23：51：51 6pW5Mkqv0 >>139 俺にレスついててワロタ 実際に値段調べて見りゃ分かるよ 10年前の為替と値段だが イプサム（ヨーロッパ名がピクニック）が400万円だから ちなみに当時は1ポンド160～170円 145 10/03/08(月) 00：13：35 XJN70ZJI0 インプレッサのSTIで調べてみたら だいたいオプション入れて3000ポンドだな 日本で360万円ぐらいだから 今の為替レート（135円）で405万円 インプレッサはプレミアつくから更に高くなるとは思うけど 146 10/03/08(月) 00：34：20 LOARHRNb0 >>134 米国仕様はほとんど素仕様。 あおるだけのアホウはその辺り読めないんでしょ英語だから。 放っておくのが吉だ。 147 10/03/08(月) 01：07：57 Jp4Z3+bR0 日本は20年前からデフレ。アメリカは年２％のインフレ。 20年前の100万円で買えたアメリカ製品は今140万円出さないと買えない。 海外のメルセデスの価格が高いんじゃなくて日本の経済成長が20年間止まっただけの事。 148 10/03/08(月) 15：46：24 tK4cYjNK0 W203の内装って １・ユーカリプタスウッドですか？ ２・ウォールナットでしょうか？ ３・あと本革シートはナッパレザーでしょうか？ もう公式サイトでは見つからなかったので質問させてもらいました 展示品のW203は茶木目に黒本革でした 149 10/03/08(月) 16：35：25 0BBDbes80 俺の後期は、バーズアイメープルだな。 150 10/03/08(月) 22：22：38 Czj9ZVQa0 >>142 購入おめでとうございます。104です。 今後は、W202掲示板が役立つと思いますのでググってみてください。 ちなみにヤナセで先日W202の部品は本国MBがいつまでサポートするか？ と訊ねたところ、いま部品が無くなりそうなのは1960年代の車種だそうです。 151 10/03/08(月) 22：31：02 l4EzrHxj0 ボルボ板の有意義な書き込み > ディーラーマージンが16％、販売支援金が50万、下取り支援金が15万。 > XC60が599万だから、その価格で売れたらディーラーの取り分が96万。 > だから、96万＋50万＋15万＝161万引きで売っても損はない。 > そこにオプをつけたらその分利益取れるし、決算期だから赤字で売ってもトータル台数を > 達成すればインポーターからインセンティブ貰える。 > トータル台数インセが大きいからどこのディーラーも自社登録をする。 > ちなみに社割でXC60は420万で、そこに販売支援金と下取り支援金を別途考えると、355 > 万で乗っているボルボ関係者がいる訳だ。 > デラが社員名義で355万で購入し、それを顧客に100万プラスの455万で販売してもディー > ラーはウハウハです。 > リセール悪いんだから新車で買うなら最低100万引きで買わないと損だよ。 152 10/03/09(火) 08：26：06 CZRpm2aU0 >>149 こんにちは 2002年のC200kompressorなんですけど 同じバーズアイメープルと思っても無問題ですね？ 153 10/03/09(火) 12：34：13 5J7pkYWg0 >>152 それはただのメイプルだと思うな。 バーズアイメープルといっても俺のは紺色のヤツね。 154 10/03/09(火) 12：37：34 iPZ7eufW0 前期C200KはAVGではないのでブラックバードアイメープルウッドではないでしょう。 155 10/03/09(火) 12：42：15 5J7pkYWg0 ごめん、色は灰色と茶が混ざったような色かな。 ついつい黒っぽく感じるので紺といってしまった。 156 10/03/09(火) 13：34：43 CZRpm2aU0 >>153 >>154 >>155 https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070257020091218002.html https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957006220100305008.html 上の明るい目の木目と下の>>155さんの言うような 灰色と茶が混ざったような色・・・ 私の見たのは下の方になるので バーズアイメープルが正解になりそうですね ありがうございます 157 10/03/09(火) 13：50：51 5J7pkYWg0 >>156 俺がいってるのは、こういう色 https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957006220100131005.html バーズアイメープルっていうのは鳥の目のような模様だからなんだよね。 https://www.fuchu.or.jp/~kagu/mokuzai/maple.html 家具でも高級品はこれが多い。 あなたの下の画像はだだのメイプルだと思うが。 158 10/03/14(日) 11：34：06 V5UvZdSd0 age 159 10/03/14(日) 14：34：42 0MWpaGyI0 2002年式C180を新車から乗ってますけどエアコンパキパキが一度も無いのだが むしろ異常ですかね？ 160 10/03/14(日) 17：30：35 3svL7ti00 当方、２００１年素Ｃ１８０ですが、同じくパキパキどころか故障皆無。 右サイドミラーが時折渋くなる程度です（←故障のうちに入らない） ・・・不安なのですが。 161 10/03/14(日) 20：44：37 B3+CA4pg0 ネット上は異常のある人が手を上げるから、俺も俺も！が10件もあれば いかにも多いような気になる。 エリーゼでもサスリンクが折れる事例が数件あって、ネット上でリコール騒ぎになったけど、 実際メーカーが確認してる数は僅かだった小事件がもあった。 162 10/03/16(火) 19：38：43 8YH3Sulh0 ネットじゃ一人が彼方此方でマルチして騒ぎまくるから多い気がするだけか・・・ ウチのS203は温度や風量、吹き出し口を変更すると「キュッ，キュッ，キューー」と音がする あまり気にならないから放置してるが、国産乗りなら気になるだろうなぁ 163 10/03/16(火) 22：25：32 LRptJKVE0 １年ほど前にディーラーで聞いた事があるんだが、W203は前期型でも20%位は当時でも パキパキを起こさない車があると言っていたから、不良が出ていないのなら、５本に１本の 当たりくじを引いたと思えば良いんだと思うよ。 因みに、前期型でも2003年11月からのランニングチェンジモデルはエンジン起動時の フラップチェックのプログラムが外されているので、パキパキ不良は殆ど出ないそうだ。 164 10/03/18(木) 12：06：55 6HqgP/Eo0 >>163 そのランニングチェンジは2003年8月だね シフトプログラム表示がW/SからC/Sになったのが識別点 165 10/03/20(土) 08：46：25 /Kz3smeS0 プーリー交換した人いる？ C200がC230くらいにパワーアップすれば欲しいんだが 166 10/03/20(土) 14：35：31 dPvK5v8y0 今出てる最新のC200とC250ってエンジン同じ排気量でターボ付きなんだけど どこが違うの？ 諸元表見てもよく分からない 167 10/03/21(日) 16：24：06 gLANBGfS0 W204C200よりもマークXのが静かに走るね。 168 10/03/21(日) 21：14：58 iaWF1LKd0 マークXどころかマーク2の時代からCクラスより静かに走るよ。 でも、悲しいくらい何も惹かれるところがないのが国産車、特にトヨタ車。 169 10/03/21(日) 21：26：04 NxPphzXQ0 スポーツクーペがどうしても欲しい。今更？ 170 10/03/21(日) 22：17：05 BY01H1pg0 別に良いと思うよ。 この前、始めて現Ｅクラス見たけど、クーペだった。 171 10/03/22(月) 08：47：01 ZR5HLhej0 >>166 同じエンジンで出力の違いのみ 172 10/03/22(月) 14：19：23 +PKLaEst0 >>171 なるほど ｱﾘｶﾞﾄﾝ >>167 トヨタ車の静かさにかける情熱は異常 昔、親がチェイサー乗ってたけど エンジンかけてるのか分からなくて 何度2度3度セル回したことか 173 10/03/22(月) 16：22：46 Sv9jg8YZ0 設計思想の違いだから、トヨタ車みたいに静かになることはないと思うが、 CクラスもW204になってからは随分と静かになったんだけどね。 174 10/03/22(月) 21：38：44 01p1Z7i10 高速のロードノイズはマーク２の方が大きくない？ 175 10/03/23(火) 19：40：33 IzS6zkKh0 あーヤな季節だね 当方、ブラックだけど黄砂でホント汚くなる ヤダヤダ 176 10/03/23(火) 20：42：37 HRUQjw/J0 >>175 それが過ぎたら梅雨が来て、そしてイオンデポジットに悩まされる夏が来る 177 10/03/23(火) 21：12：34 unc0r/qu0 >>174 騒音は気にならなかったけど、高速で、ちょっと頑張って走ると横風に 煽られて怖かった。メルセデスに限らないけど、ドイツ車は安定してる。 178 10/03/23(火) 23：42：46 sHLlOnPN0 空力いいからね 179 10/03/24(水) 00：03：21 4FXHcGU90 cd値はいいけど俗にいう空力は効いてない。203、204共。 180 10/03/24(水) 08：06：28 FkRRSHXc0 >>179 風を敵にも味方にもしてないってこと 181 10/03/24(水) 14：01：41 b7aJuZw60 高速走で風を敵にしないだけでも優秀 182 10/03/24(水) 19：43：05 TmhuUzrG0 >>175-176 普通は地下の駐車場だろ。雨はほかの車に乗るとかいくらでも方法はあるんじゃないの？ 183 10/03/24(水) 22：50：03 vbnpp1jy0 先日の黄砂は酷かったね。史上最高レベルとか。 うちは屋根つきガレージなので大丈夫だったけど、黄砂だけの汚れなら高圧 洗浄機で十分綺麗になるのでは？ 184 10/03/24(水) 23：04：56 +jtoQdae0 この前の黄砂の時、東名走ってたら静岡あたりで雨が降ってきて黄砂混じりの泥雨みたいな感じでかなりヤバい汚れ方しました。 黒色だったら完全に色変わってたな。俺はシルバーだけど しかし昨日から雨で洗車できないっていうorz 185 10/03/25(木) 08：43：26 GsocbBAb0 先日、Ｃ２８０（Ｗ２０２）を買った者です。 この車が新車で買えた頃、ちょうどトヨタのプログレ（ＮＣ３００）に乗っていました。 エンジン、ボディーサイズ、タイヤサイズ等、結構近い感じなんですが 静かさ、内外装の見た目、動力性能はトヨタの圧勝という感じ。 ただ、運転しての高級感というか高品質感は、メルセデスの方が上という気がします。 うまく言えないけど、「おちつき」感がトヨタは少し足らない。 プログレで不満に思ってた所を、上手にまとめてある感じがします。 直進時のすわりの良さ、ブレーキング時の安定感、旋回時の自然さ等、 プログレは「小さな高級車」と謳っていた割には、いま一歩でした。 鋭すぎる出足は、プログレの大きな不満点でした。疲れる… １０年落ち、５万キロのＣ２８０ですが、 ・高回転の伸びがイマイチ ・ステアリング中立付近の手ごたえが少し曖昧（遊びは大きくない） な気がするんですが、こんなものなのか、何かしらのヘタリがあるのか… Ｃに乗られてる皆様、どう思われますか？ 186 10/03/25(木) 12：06：34 0Mj7mkWH0 >>185 >>68 187 10/03/25(木) 12：13：21 lfsTmNvL0 >>115 亀レスだけど、ディーラーに持ち込めば原則交換。 数年前のパーツリストでウッドパネル部品のみで\24,600。 現在パーツ価格が定されているので要確認だが、 \30,000程度＋工賃。 ヤフオクで、W202 ドア 内装とか内張で検索すれば 内張付きのドアそのものが\10,000弱で入手できるので 部品取りの方が安いかも。もちろん自分で貼付だけど。 あとは同年式を扱う解体部品屋と交渉。 初めてだとあせるかもしれないが 思い切って電話してみるときちんと対応してくれる。 188 10/03/25(木) 13：15：18 lfsTmNvL0 >>115 ＞高回転の伸びがイマイチ このＶ６は低回転高トルク指向で4000rpmがピークかと。 ＞ステアリング中立付近の手ごたえが少し曖昧（遊びは大きくない） この時代のメルセデスはステアリングの中立付近をわざと曖昧にして長時間の高速移動での疲労を軽減しようという コンセプト。 ただ>>186の通り、自分も昨年アイドラーブッシュとドラッグリンクのブッシュを交換したら、ハンドリング しっかり（しっとり）が戻った。 ＞うまく言えないけど、「おちつき」感がトヨタは少し足らない。 ＞プログレで不満に思ってた所を、上手にまとめてある感じがします。 ＞直進時のすわりの良さ、ブレーキング時の安定感、旋回時の自然さ等、 ＞プログレは「小さな高級車」と謳っていた割には、いま一歩でした。 ＞鋭すぎる出足は、プログレの大きな不満点でした。疲れる… そりゃプログレは偉大なトヨタ謹製の物マネＣクラスですから。 クラウンやマークⅡが主力の時代に 何故こんな媚びた車が出てきたかと当時思った。 直進時の安定感やブレーキは高速走が当たり前のドイツ車ならでは。これはベンツに限ったことではなく他のドイツ車 も同じ傾向。旋回時の自然さは、前輪のトーインが旋回時に角度が変化する設計。出足が鈍いのは、アクセルを踏み込 まないと加速しない設計にしているから。 重たいオルガン式のアクセルペダル（賛否はあるけど）も含め、踏めば自然に加速するという設計思想。 その逆が日本車で、踏み始めにスロットルが多めに開くセッティング。これらは全て交通事情、道路事情の各国差によ るものかと。 参考URL https://avantgarde.txt-nifty.com 189 10/03/25(木) 13：16：25 lfsTmNvL0 >>188です。 >>115→>>186の間違い。スマソ 190 10/03/25(木) 13：17：21 lfsTmNvL0 >>185だった・・・汗 191 10/03/25(木) 21：55：00 GsocbBAb0 >>186 >>188 ありがとうございます。 いまの所、どちらも相応のヤレと言われれば、そうかも？程度の感じなので、 追々整備をしていく…ことにします。 >>115 私の車も浮き上がってまして… パネルを外して、ベース板に再接着を試みました。 完全修復とまではいきませんが、一応目立たなくはなりました。 が、やったばかりなので、耐久性等は判りません。 >>187に書かれてるように、 程度の良い中古が手に入れば、それが一番手間無く安上がりかも？です。 192 10/03/30(火) 15：10：40 TKQ6fU110 W204オーナーですが、この一週間別の車の修理代車にW203が居候している。 久々にW203に乗って、これはこれでいいよなと再確認。現車と比較して、 全てがまったりゆったりしてる。細かな部分のしつらえ感の良さも、現車に 慣れてしまってるから余計に際立つ。 新旧のCクラスが並ぶ妙なガレージで、今日もW204がお留守番してます。 193 10/03/30(火) 16：49：28 8YEht/7a0 だって、W203後期のモノは名車ですから。 車としては、すばらしく完成されていますね。 194 10/03/30(火) 19：26：03 6X1HdetS0 >>192 内装の、操作したり、触ったりした時の質感は W203の方が良かったような？ W204も、期になるとそれはもう素晴らしいものに 195 10/03/30(火) 21：13：57 Wx32E/Xz0 W204はもちろんいい車ですが、W203、W202に今乗ってもこれはこれで完成されたいい車だと思えますよね。 196 10/03/30(火) 22：47：18 LPbpmDTg0 >>192 W203が何の代車なのか興味津々・・・Sかな？ 197 10/04/07(水) 15：39：35 Jh0FxOzT0 今更ですが CクラスってマークXやチェイサーと同じ Cセグメント車ですよね？ 198 10/04/07(水) 20：07：10 X2UbkQ5e0 >>197 調べれば簡単に分かることですが、Dセグです。 199 10/04/08(木) 07：33：57 Ey4zGIwP0 いや、ワンセグです 200 10/04/08(木) 07：48：16 CjFPSPfH0 笑う所なのか？ 201 10/04/08(木) 08：02：30 OHm8TppQ0 >>198 ありがとう いやちょっと迷ってて では CはDセグ 新型EはEセグ じゃあ 新型EクーペはCベースだけど 何セグメントになるの？ 202 10/04/08(木) 11：01：49 I7ocghvO0 第3セクター 203 10/04/08(木) 18：52：20 P0Hbq1G20 >>201 ＰＣをお持ちですから、簡単に分かりますよ。気になる車種全て調べたらいいと思います。 204 10/04/08(木) 19：10：34 udzR8mAo0 そもそもセグメントの定義が機関によって様々。 205 10/04/11(日) 17：25：41 JNn5AeUD0 いきなり質問ですみません。 先日ネットオークションでブレーキパッドを購入したんですが、フロントは無事交換済みですが。。 リアができません、キャリバーをはすして、パッドを固定している金属片があって、あれって どうやって外すのでしょうか？ 知ってる方居ましたら救いの手を、、、お願いします。 年式は平成１３年ｗ２０３ Ｃ２４０です。 場違いだったらすみません。 206 10/04/11(日) 17：29：03 N7Fyne520 マイナスドライバーでこじってはがす。 付ける時はグリスの塗布を忘れないでくださいね。 207 10/04/11(日) 19：49：58 WGlCW+nJ0 土曜日に250CGI納車でした。17年乗ったボルボ850エステートから。 COMANDの音声操作に隔絶の感。ほとんどスタートレック。 208 10/04/11(日) 19：54：17 N+8JPJ7N0 >>205 マルチうぜぇ 209 10/04/11(日) 21：59：38 MG/qIekq0 ＣクラスとアウディＡ４どっちがいい？ 210 10/04/11(日) 22：26：23 oHGhXu3ZO >208 さすが脳内 ウザさはお前の方が上だな 警備員くんｗ 233:名無しさん＠そうだドライブへこう :2010/04/11(日) 08:16:25 N+8JPJ7N0 ここでも、第２の神ＧＴＯを目指している人がいるようだけど、まだまだ。 もっともっと頑張らないと。 291:名無しさん＠そうだドライブへこう :2010/04/11(日) 19:38:07 N+8JPJ7N0 [sage] ２ｃｈで聞くのなら、初めから自分でバラす、なんて馬鹿な真似しなけりゃ良かったのに 208:名無しさん＠そうだドライブへこう :2010/04/11(日) 19:54:17 N+8JPJ7N0 >>205 マルチうぜぇ 211 10/04/11(日) 22：45：10 N+8JPJ7N0 >>210 うわー始めて粘着くんに注目されちゃった♪ 嬉しいな ありがとう ／`i /~ヽ ﾋｬｯﾎｳ!! ,,/ "''"'` "`;, (ヽ;" ´ ∀ ｀ * ,;/) ﾎﾟｨﾝ `ﾐ "ﾐ ﾎﾟｨﾝ ミ ミ ﾊ､_,ﾊ､ 彡 ﾐ ;'´∀｀* '; ﾋｬｯﾎｳ!! (⌒";',,,.,(⌒";'彡 ﾐc c ,;彡 `'"' `"'' `゛''''" ヽ ／ ヽ ヽ / ヽ γ⌒ヽ Ｙ Ｙ ヽ ＿ ﾓｻｷｺ ､─- ､ ヽ ｀ヽ,, ヽ 'ﾞ'""~ ヽ ﾓｻｷｺ ﾓｻｷｺ ,ﾐ ´ ∀ ｀ ミ ﾐ ﾐ,.,）┳（,.,.ミ ﾓｻｷｺ ,ﾊ,_,ﾊ ミ. ┃ 'ミ ,:' ´∀｀'; ﾞミ ┃ ミﾞ ﾐ,;:.O┬O （（（ ◎━ヾJ┻◎ﾞ ((( ◎-ヾJ┴◎ 212 10/04/11(日) 23：03：32 N+8JPJ7N0 >>210 もう寝るよ。 明日からまた一週間、仕事だ。 といっても、不景気なので、暇つぶしにＣＡＤ図面起こしたり、わざと時間かけて、込み入った仕様書を 書くだけのつまらない人生だけどね。 それでも、職場があって、給料もらえるだけマシか……。 そんじゃお休み。 213 10/04/11(日) 23：06：03 oHGhXu3ZO >211 反応がやはりキチガイだったな ２ちゃんは１ヵ月ぶりのレスだが粘着か？ てめえの馬鹿っぷりが目についたから注意してやったぞ感謝しろｗ つくづく春なんだな 頭が温い奴も湧いてくる 205はこの総合ｽﾚで質問して206が答えてる。 同じ質問をW204ｽﾚで聞いた方もスレチだが、てめえが蒸し返し曝す程のモノでも無い。 てめえは一生ﾍﾞﾝﾂに縁は無いからとっとと氏ね 214 10/04/12(月) 02：55：13 f9dOoolQO すみませんお尋ねします ドアミラーなんですがなぜ途中から屈折しているのでしょうか？ いかなる場面でもあの屈折が活躍したことはありません どのような時にあの屈折が必要となるのでしょう？ 215 10/04/12(月) 17：58：15 pYW0abf70 >>214 横方向に幅広く視界を得られるからです。 216 10/04/13(火) 00：00：10 f9dOoolQO >>215 レスありがとうございます。 その見え方を活用してらっしゃいますか？どうにも慣れませんorz 特に夜は気持ち悪くなってしまう… 217 10/04/13(火) 01：37：10 jXXNkVNZ0 >>216 そんなマジマジ見なくね？ ぱっと見て、よく見えて便利だと思うけど。 218 10/04/13(火) 21：15：10 6cnFgxuC0 >>216 前、乗っていた時は、チラッと見るだけで、ジーッと見たりしないようにしてました。 普通の屈折率の内側を中心に見るようにして、屈折率が異なる外側は、確認時にちょっと見るだけです。 慣れると、とても便利ですよ。 219 10/04/14(水) 01：51：59 SV2NNRLB0 ミラーなんてそんなこと意識するような見方してたら危なくない？ 後姿がいけてそうなお姉ちゃんを通り過ぎざまにミラーでチェックするときくらいしか そんなにちゃんと見ようとはしない。そんなときは大概、おばさんだが．． 220 10/04/14(水) 01：52：40 tAnktlvuO >>217>>218 レスありがとうございます。 通常ジーッとは見ないですし昼間は意識して内側を見るんですが、夜が境目が判らず、なんとも見にくいなと… でも>>218さんの言うように慣れですかね もうしばらく格闘してみます 221 10/04/14(水) 15：51：13 8jHevUUL0 Ｗ２０３（２００５年登録）乗りです。 本日エンジン警告灯が点灯しましたので、明日ヤナセに持っていこうと思いますが、 予想される故障、それにかかる費用など詳しい方教えてください！ このトラブルは初めてですので、心の準備をしたいと思います。宜しくお願いします。 222 10/04/14(水) 18：15：32 FBw8XbZf0 >>221 それこそピンキリだよ、エンジンを切って再始動で消えてヤナセで特に問題ないようです の無料から、数百万までの幅がある。 輸入車に乗る上では当然起こりうるトラブルなので数百万であってもきっちり修理し乗るべきだと私は思います。 223 10/04/14(水) 18：48：36 4dAmVPot0 警告灯点灯のみで数百万はまあ、ない。 何か補機類の異常、Assyで交換で3～40万をMAXくらいの心づもりで。 224 10/04/14(水) 19：19：50 8jHevUUL0 お返事ありがとうございます。明日こうと思っていたのですが、時間が空いていたのでさっきヤナセにいってきました。 結果、ホースが１本破損していて、それの交換だけで済みました。料金は12,000円位でした。 思ったより安く済んでよかったです。 225 10/04/15(木) 00：52：11 uwd9jV3eO あー短パンイライラする 226 10/04/15(木) 22：33：35 uUdh0dZb0 >>223 どこのホース？ 227 10/04/16(金) 08：10：34 OPO2ydveO C180Kに乗ってますが、停車しようした時、停車の少し前に、何かブルンブルンと振動を感じるようになったのですが、 似たような現象が起きてる方は居ませんか？ 228 10/04/16(金) 08：55：00 pdSn1YKg0 平成14年式の C200 コンプレッサーに乗ってます このエンジンってPに入れて吹かしたとき４０００RPMくらいしか 回らないですがこんなもんですか？ 何のためのレッドゾーンだよ？ｗって思ったのですが・・・ 229 10/04/16(金) 10：33：59 KbhqHBgi0 >>227 >>228 そろそろ買い替え時なのでは？ 気になるんならディーラーってDASかけてみればいいのに。 ちょっとした異変にビビってるようなら国産に買い換えたほうがいい鴨。 230 10/04/16(金) 10：44：19 pdSn1YKg0 >>229 異変でなくエンジン特性を知りたいだけｄす ずいぶん回らないな？SCは 231 10/04/16(金) 11：00：09 3hAThdt20 >>228 マニュアルでシフトしてみれば？ それでも4000rpmが上限なら異常 232 10/04/16(金) 12：55：07 OPO2ydveO >>229 ヤナセでは、異常無しでした。 買い替える予定だけど、新居完成に合わせたいので、あと３か月ほどは、そのまま乗りたいんです。 国産も所有してますが、むしろ、メルセデスのほうが、故障少ないです。 233 10/04/16(金) 13：29：46 pdSn1YKg0 >>231 走るには問題ないんですよ ありがとう 234 10/04/16(金) 15：48：28 EMtFiJnS0 >>226 あまり詳しくは聞いてなくうろ覚えですけど、燃料だったか排気ガスだったか、 ともかくその破損した箇所から空気が入って警告灯が点灯した、との事でした。 235 10/04/17(土) 13：27：26 MOCvT9uV0 日本で左ハンドルとか乗ってるアホは何なんでしょうか？ 常識で考えて右ハンドルのが使いかってもいいですよね・ 236 10/04/17(土) 13：50：18 lPdTfoyy0 左ハンドルで見栄張れるみたいな思想の人居るよね 40代団塊ジュニアによく見るよ あとスポーツカーはマニュアルが絶対とかｗ 237 10/04/17(土) 13：58：05 e56fISyU0 そういう人達は盲信してしまっているので、さわらないのが吉です。 238 10/04/17(土) 14：20：10 lPdTfoyy0 >>237 距離空け済みです。精々しましたｗ その後一切車の話に触れないようにしておりますｗ 239 10/04/18(日) 00：19：02 x93xTAio0 >>235 以前、世田谷の簗瀬が日本一左ハンドル売ってる簗瀬だと自分で言ってた。 曰く、路駐して歩道側から出られるから便利なんだと。なんだかなぁ。 240 10/04/18(日) 00：26：31 pXntSJVR0 昔メルセデスは右ハンだと構造的に無理があるんじゃなかったっけか？ よくしらんが。 241 10/04/18(日) 03：10：05 wvnhwHkd0 左ハンドルが基本の車はやはり左ハンドルの方がいいかと。 リセールバリューも左の方がいいよね 242 10/04/18(日) 09：20：17 SBV4RAJl0 >>240 昔の話。 今は左右両方のハンドル配置を考慮して設計されている。 左ハンドルは危ない。 右折待ちの車が左ハンドルだと、急に飛び出してきたりする。 243 10/04/18(日) 09：37：03 sCROv9vM0 >>239 たしかに唯一のメリットかもしれない。 デメリットのほうが圧倒的に多いですが、車線変更、右折、駐車場などなど・・・。 左側通の日本では右ハンドルのほうが確実に安全です。 244 10/04/18(日) 12：48：44 0ox98DoK0 イギリスのCクラスのサイト見ても左ハンドル仕様っぽい 記述がみられんのだが。。 左右ハンドル選べるのはまさか日本だけ？ 245 10/04/18(日) 20：19：52 6D7F4MIgO 190E2.6の左ハンドル乗ってるけど当時は右の方が珍しかったみたいね あの頃の右ハンは無理矢理ステアリングコラム180度回してつけてるし 今だと4マチックが左しか製造できないんだっけ 左ハンドルの良いところは左から降りれるよりも 左までぎりぎり寄せられるとこかな 後はセンターコンソールを右手で操作できるところ カーナビとかステレオが右手でできるから楽 駐車券はいちいち降りないといけないけど 246 10/04/19(月) 13：57：36 flJOul2q0 マジックハンドを知らないのか？ｗ 247 10/04/19(月) 16：54：38 ateE7nxO0 >>244 イギリスは右ハンドルしか許されてないよ。フェラーリでも右ハンドル。 世界中で、右ハンと左ハンのどちらでも構わないという国は日本ぐらいじゃないかな。 248 10/04/20(火) 07：41：41 8OlUcugA0 >>228 空ブカシの時は途中で燃料カットされる仕様です。 W202もそうなっとります。 249 10/04/24(土) 08：38：23 795UWYtyO >>228 無意味な空吹かしは他人に迷惑をかけてるって事も気付かないの？ もしかして馬鹿なの？ まあどうせ中古車を買ったんだろうけど、柄や育ちの悪さを自ら公表しているようなものだよ？ エンジンの調子見るったって、今どきの車なんて自分で何とか出来るようなものじゃないし、 それ以前に自分で弄るような車ではないし 250 10/04/25(日) 00：45：18 yZXeAU0Z0 >>247 イギリス領だった頃の香港はそうだった、 イギリス本国は、大陸から来る車もあるから、現実には左ハンドル車も走っていると聞く。 但し保険料は左ハンドルのほうが高いし、中古は買い叩かれるとか。 251 10/04/27(火) 22：07：40 p0kzTgdL0 203ですがエンジンかけると ぴーぴーぴー ぴー と鳴るのは何ですか？ 252 10/04/27(火) 22：09：25 hgSq/wJ90 シートベルトをつけていないからです。 シートベルトをつけてからエンジンをかければ鳴りません。 253 10/04/28(水) 16：12：02 NrqYtnpU0 >>251 吐息の中のアルコール成分が検出されたんじゃないか？ ※ルームミラーの付け根から下へ向けて常時照射されているオレンジ色のビームが 多分アルコール検知用のディヴァイスじゃないのかな？？？ 254 10/04/29(木) 08：40：28 MzdGgplf0 自動車税ってもう来るよね？ 255 10/04/29(木) 19：23：32 Ag7D+i6P0 ５月かな 256 10/04/30(金) 10：07：21 00nou2gw0 分割で払えるよ 3分割ぐらいまでなら延滞金はこない 257 10/04/30(金) 10：35：43 aKema6RG0 自動車税を分割ってw 保険を分割で払ってるような人も居るようだけど、車なんか持たなければいいのにって思うよｗ 258 10/04/30(金) 20：45：10 eDA5k50c0 >>256 そうなんだ……でも、市町村によって違わないか？ 259 10/04/30(金) 20：48：48 eDA5k50c0 ごめん、県税だった。 相談しないと分割にならないみたい。 それに、延滞金込みになるところもあるようで……。 でも、早割って無いんだな 大排気量の車種の人には、確かにちょっと頭の重くなる季節です 260 10/05/01(土) 07：29：49 xwk9qdu00 5Lオーバーだと８万とか、分割したくなる気持ちも分かるw 261 10/05/01(土) 11：02：54 wrs5M36N0 でも、５㍑もある巨大なエンジンを積んでいるのだから、それはしゃーない。 ８万円は手間賃、くらいに考えることができるくらい、金回りが良くないとね。 262 10/05/01(土) 11：19：16 mUp2REgQ0 まだ税金こないな、C180なんで39500円程度だがさっさと払いたい。 263 10/05/01(土) 12：37：43 GHFwUAx+0 111,000円なわけだ、、、が、しかし月間9,000円程度と考えればそれほど高くはない。 264 10/05/01(土) 20：39：25 wrs5M36N0 そのくらいに考えられるほどの収入がないと無理、ってことだね 265 10/05/03(月) 13：12：33 NbhK62Vi0 AMGだと税金はもちろん、燃費も含めて維持費が半端じゃない。 自動車税を分割納入するような経済力では無理かと思うが。 266 10/05/05(水) 10：29：32 1wTM1rIu0 S203のC180Kに乗ってるんだが、先代Eクラスの中古が安くなったのが気になる ４～５年落ちを２００万程度で狙えるから追い金100万ほどか しかしW124も気になるから困ってる・・・ 267 10/05/06(木) 21：17：34 2iChf93M0 Eの場合、中古だと認定で３５０万からでないと……。 その価格帯には、本当に良いタマが転がっている。 268 10/05/06(木) 22：19：27 w5A0ATS80 ４～５年落ちで２００万で狙えるものって認定車じゃないでしょ？ 認定なら３００～４００が主力な気がするが・・・。 俺なら認定以外の中古は一切買う気ゼロだなぁ 269 10/05/06(木) 23：27：15 Gz7/TRKh0 認定車で198万であったぞ 詳しい内容は見てないけど 270 10/05/07(金) 21：49：16 PyCZMJXU0 新車価格を考えたらCクラスはEクラスよりも割高 でも日本の道路事情を考えたらCクラスの方が人気あるのも納得 271 10/05/08(土) 11：55：46 CVnnKSJW0 それを言えばSクラスなんて酷いもの。 Eクラスでも少しはそういった傾向があるけど、節税対策の法人向けが中心なので 中古の需要は少ないし、一般人は中古でそういったクルマを買うことを躊躇する 傾向があるからね。新車なら良いけど、中古で大きなベンツって、恥ずかしいね。 272 10/05/08(土) 11：57：23 UnU1fI5s0 インパネの照明とエアコンとかのボタンの照明が暗くなったんだけど理由分かる人いますか？ バッテリはインパネ確認で始動前12.3V、走中14Vなんだけどバッテリ弱ってるのかな ジェームスでオイル交換後に球に;暗くなったんだよね オイル交換が電装に影響あるとは思えないし 273 10/05/08(土) 12：56：46 /8IZmZl10 照度コントロールのつまみを回してもだめか？ 274 10/05/08(土) 14：02：10 UnU1fI5s0 >>273 夜確認してみます ありがとうございました トリップボタンで調整出来るなんて初めて知りました やっぱ説明書読まないとダメだなｗ 275 10/05/08(土) 14：24：05 bJGyQKm90 >>272 インパネ表示のバッテリ電圧がエンジン始動時に10V以下まで下がらなければ バッテリーは元気ですよ。 バッテリーが弱ってくると、始動時に電圧が大きく落ちます。 276 10/05/08(土) 14：35：15 TylAXwcm0 W203後期モデルも中古車が相当安いので、20歳前後の免許取立ての人のエントリーカーで使われ始めてるね。 277 10/05/08(土) 15：04：16 bJGyQKm90 Ｃクラスは初心者にはうってつけの車だと思うな。 アクセルに足を乗せるだけでは何も起こらなくて、そこから踏み込んでくと初めて 動き出すから、国産車みたいに足の重さをうっかり乗せてしまって車が飛び出すような 危険なミスが起こらないし、いくらアクセルを踏み込んでもタイヤがしっかりグリップ してホイルスピンしない水準にしかガソリンが供給されないし、反面、中間加速は良い しステアリングやＥＳＰも説妙に動作するから危険回避能力は高いしブレーキは強力だし。 これほど初心者に優しい車は他には滅多にないんじゃないか。 278 10/05/08(土) 15：31：03 PsJAfn1X0 壊れやすい（対国産）、修理費高価は初心者にとって致命的ともいえる。 279 10/05/08(土) 18：08：48 nNY2hP240 初心者でも金があるなら関係ないんじゃない？ 貧乏な若いのがベンツ買うわけないでしょｗ 280 10/05/08(土) 18：13：19 bJGyQKm90 壊れ易いなんて古い話をいつまで信じてるんだ？ 今では低価格競争で品質が低下している日本車の方が壊れ易いんだぞ。 https://response.jp/article/2009/06/04/125543.html https://www1.adac.de/images/25797_tcm8-250130.pd 修理費が高いのはその通り。 ただ、保険を使って新品パーツを使って正規ディーラーで修理する場合の話で、 ヤナセなんかに依頼すると異様に高かったりする。 ぼったくらないプロの整備工場に依頼して、リビルトパーツでも良いと言えば日本車と変わらん。 281 10/05/08(土) 18：20：09 fVm4t8Sci 乗り難い国産車乗ってボコボコぶつけるよりは遥かに安全だし安上がり、とも言える。 282 10/05/08(土) 18：26：56 jMv+b7oV0 16年式国産コンパクト…サイドミラー、パワーウィンドウの故障 17年式W203後期…故障無し、強いて言えばフロアマットの固定器具？がいつの間にか無くなってた事 203前期までは確かに多かったみたいだが、203後期以降は安定してるよな ナビをインダッシュにしたら取り付け位置が低くなりすぎる事意外は特に不満なし 283 10/05/08(土) 19：38：11 jYULd2JV0 ヤナセなんかは当然完璧な状態にしてくれるわけで、むしろ安いと俺は思う。 町の整備工場はとりあえず的な整備だから。 そもそも町の修理工場に出す人は間違いなく中古乗り。 284 10/05/08(土) 22：03：40 nNY2hP240 >>283 お前は世間を知らないなｗ 285 10/05/08(土) 22：57：05 jMv+b7oV0 よっぽどの緊急事態じゃない限り普通は買ったとこに持ってくだろ ヤナセならヤナセに、トヨタならトヨタに 286 10/05/08(土) 23：03：32 IyuSwU8T0 >>271 節税なら新車より4年落ちくらいの中古がいいんじゃないの？ 287 10/05/08(土) 23：15：00 jMv+b7oV0 >>286 継続して経費を出すためには新車を買って定額法で償却するって手もある 288 10/05/09(日) 00：47：51 d/I2XY+v0 リースの方が資産計上しなくていいから効率いいね。 289 10/05/09(日) 10：52：50 9VQAv9OD0 >>285 正規ディーラでも、ぼったくりの場合もある。 3年我慢して、別の正規ディーラに移動したけど、買ってもいない客なのに 良心的で親切だった。最終的に乗り換えの時には、その店で買ったけどね。 290 10/05/09(日) 11：54：19 ncTbuy300 全くどいつもこいつも、そんなに営業マンに媚び諂われたいのか？ 自意識過剰な連中相手の御機嫌取る営業は大変だw 291 10/05/09(日) 12：51：24 ZrJWcf4S0 買う側は見栄張りたいだけだからなｗ 虚栄心が強ければ強いほど人の目が異常に気になるんだろうな。 韓国人みたいで笑えるｗ 292 10/05/09(日) 19：08：11 asz5Z0gT0 W203にもう8年も乗ってるんだが、この間デリヘル嬢と待ち合わせしたらどこかのセレブですか？って言われたなｗ なんだかんだいってもベンツだと思った。まぁ車だけじゃないんだろうけど。 293 10/05/09(日) 19：14：05 gDWRLIIp0 >>243 路側を走る原付が急に右（道路中央向け）に出てきた時に それはもう典型的なパニック回避動で危機一髪接触を回避できた時に 左ハンドルで良かったと思った。（奴の）動き出しの時点から完全に目視出来てた。 右側からじゃ回避動作が遅れていたろう。 後日、別案件で交通機動隊と立ち話をした際、右ハンドルなら接触しただろうと言ってた。 （シートベルト検問の警官に原付の取締りを依頼した際に事例として説明した） 同様に、原付や自転車対策には左ハンドルは有効だし、離合時も有効。 左ハンドルは免許取得した18歳から大学を通して14年ほど（3台）乗ったけど 当時から既に高速の料金所や主だった駐車場の収受機は左対策が為されていたし 246のいうスリーポインテッドスターマーク付き（因みにコインポケットも付いてた） マジックハンドも一応常備していたから（ほとんど使わなかったけど）不便さはなかった。 車線変更や右折や駐車も慣れれば無問題というレベルだったけど、唯一追い越しだけが 物理的に向いていないというか不便を感じたというか厳しいね。 まぁ、対面通の道路でしかも追い越しの必要性のあるような道路はあまり走らなかったけど。 今は、右ハンドルだけど免許取得の段階から仮免看板付けて練習した親の車も左 最初に宛がわれた車も左となると右との差がデメリットとしてじゃなくてトレードオフに感じる。 右ハンドルが絶対的に便利という訳じゃなく、得るものと失うものがあると。 294 10/05/09(日) 22：01：30 ZrJWcf4S0 >俺は運転があまり上手ではない まで読んだ 295 10/05/09(日) 22：21：51 3SJs4wim0 >>293 左ハンドルにも便利な点があるのは同意 しかし左ハンドルで乗る時代でないのも事実 >>294 つまらない一レスする時代でもないよ 296 10/05/09(日) 22：27：33 o7dBcMyP0 > >俺は運転があまり上手ではない > > まで読んだ これで一らしいｗ 297 10/05/10(月) 17：52：00 gjJ5pnce0 >>293 いや、あなたの場合は走中、もっと周囲の情報を目や音で確かめて集めるのが先です。 たいていの場合、原付や自転車は、無茶な動をする前に、その兆候を現します。 それがあなたには読めなかった、それだけのことです。 お巡りさんは、滅茶苦茶なことや危ないこと、悪いことを言わない限り、たいていの場合は 一般人のいうことはハイハイ聞いて、特に否定はしません。なぜなら、下手に口答えして、 面倒に巻き込まれては困るからです。 >>294さんの言う通りだと、私は思います。 298 10/05/10(月) 19：06：43 216EAlQ70 >>266 じゃあEなんかじゃなくてAMGはどうでしょうか？ C32なら低走で程度がいいのが200万ちょいで買えますよ。 で、0-100 5.2秒の基地外のような加速が手に入ります。 299 10/05/10(月) 19：10：49 216EAlQ70 >>293は典型的な脳内なのにまともに取り合う203海苔って素敵だと思う。 その一方でうちのがC32だと分かった瞬間無理やり猛ダッシュで追い抜いてったC[63乗りはいけてなかった。 あぶく銭もちに63が人気と聞くがまあ困ったもんだ。 300 10/05/10(月) 19：19：57 JTa1hg5S0 C32なんて、チューニングしたBMR32に直線で勝てないんだけどｗ 301 10/05/10(月) 19：20：48 JTa1hg5S0 BNR32ね。 302 10/05/10(月) 21：21：04 EXyX6lt60 202か203かわからんがＣ32の維持は大変そうだな 303 10/05/10(月) 21：47：02 Hs5WKxhl0 >>283 ヤナセは面倒な修理なんかしませんぞ。 疑わしい部分はアッシー交換が基本。 > ヤナセなんかは当然完璧な状態にしてくれるわけで、むしろ安いと俺は思う。 君のコンピューターも完璧にしてもらったほうが… 304 10/05/10(月) 22：08：26 2Akbqjrs0 >>300 >C32なんて、チューニングしたBMR32に直線で勝てないんだけどｗ ちなみにチューニングしてないC32とBNR32じゃどっちが速いの？ BNR32だけチューンしてちゃ不公平だよねw 305 10/05/10(月) 23：35：56 6EDiqOBT0 リミッターが効いちゃうのでベンツの勝ち。 リミッター切れば4WDのGTRの勝ち。 306 10/05/11(火) 09：19：29 i3sMoM4P0 >>280 いつもその話になるわけだけど、 どうやってぼったくらないプロの整備工場を 探すの？ むしろぼったくる整備工場がおおい気がする。 ちなみ俺は都内埼玉より在住。 307 10/05/11(火) 10：39：12 GNlnjYoi0 俺ヤナセに190Eをよく持ってってるけど 部品持ち込みでもやってくれるな 以前はドリルドローター（ガヤルドのローターみたいに穴の開いてるやつ）を持ってって 付け替えてくれって頼んだ メカニックの人が「すごいローターですね。高いんですか？」って聞いてきたから ローター1枚7000円程度ですっていったら安さに驚いてたよ 先日もボンネット裏の断熱材（今のCにも付いてるのかな？）がぼろぼろになったので スピードジャパンで仕入れて持ち込んだ 1万円で張ってくれたよ >>306 足立区（赤羽駅に割と近い）に工場はぼろいけど丁寧な仕事してくれる整備工場がある 法人客が多くて割と混んでるけど一度聞いてみる価値はあるかも 中里自動車で検索してみて 308 10/05/11(火) 12：46：36 i3sMoM4P0 >>307 ありが㌧。 有力情報たすかるよ。 後、スピードジャパンは有名だね。 家から、赤羽は近いから、感謝感謝ですよ！ 309 10/05/11(火) 12：55：14 f0faBgvN0 >>300 いかにも貧乏くさいやつの発言だな。 32海苔なんてクラッチもろくにつなげないへたくそじゃないかw まだアリスト海苔のほうがましだな。 変な風にいじった32なんていつブローするか分からないから巻き込まれるのが嫌で 張り合うなんてしないで道を譲りますわ >>302 そうやってC32を買えなかった自分を慰めるの？ 今なら200万で買えるからどうですか？ >>304 言うまでもない。 32なんぞ20年前の技術の日産ｗｗの車だよ。 310 10/05/11(火) 12：57：01 f0faBgvN0 >>307 ＞足立区（赤羽駅に割と近い） おいおい、赤羽に近い足立区ってどこだよw いい加減にもほどがある。 311 10/05/11(火) 13：06：46 GNlnjYoi0 >>310 車あずけて取りにくときは 赤羽からバスで15分なんだが遠いか？ 312 10/05/11(火) 13：13：41 i3sMoM4P0 >>311 サンクス見つけたよ。 首都高川口線のとなりだな。 しかし、ベンツが得意な宣伝はググっても全く見つからなかったけど聞いてみるよ。 313 10/05/11(火) 13：22：31 d3D/CLDLi >>312 某ベンツ掲示板では有名な、実績多い所なので安心ですよ。 314 10/05/11(火) 13：23：17 GNlnjYoi0 >>312 そう、高速線のすぐ隣 工場の目の前に公園がある 一応うちの190Eと友達のW202の面倒は見てくれてたから よっぽど専門的な整備じゃなければいけると思う あとHPからメール出しても読んでないことが多いから直接電話がいいかも（＾＾； 315 10/05/11(火) 14：19：32 i3sMoM4P0 >>313 >>314 ありがとう。 公園も確認できました。 316 10/05/11(火) 14：38：11 WIClKOdh0 多摩地区のベンツが得意で良心的な整備工場も教えてくれるとうれしいな。 この辺りは整備工場があまりに多くてかえってどれが良いのか分かりにくい。 317 10/05/11(火) 20：38：26 wEeyhnnf0 >>316 だから、ヤナセで整備しろよ。 318 10/05/12(水) 17：55：05 jhfStM2G0 >>313 ＞某ベンツ掲示板では有名な、実績多い所 これほど怪しいものは無い。 319 10/05/12(水) 19：27：01 N+V389NU0 その手の整備工場は、やっているオヤジと馬が合うか、というハードルもあるからなぁ…… 320 10/05/12(水) 21：57：30 gND7UZtS0 まあ素直にヤナセにいくのが順当。それ以外の選択肢はないと思う。 321 10/05/12(水) 22：12：56 FKwp5hWP0 若い整備士しかいないヤナセよりは、品質が良くない時代に腕を磨いた 退職のベテラン整備士がいるベンツ得意の整備工場の方が腕が上という事は良くある。 322 10/05/12(水) 22：36：30 gND7UZtS0 >>若い整備士しかいないヤナセ おいおい、どこのヤナセだよ？ 323 10/05/12(水) 22：40：43 rzAZFhQG0 >>321 あれだよね、くるまにあやジャーマンカーズとかに金払って宣伝してもらっている整備業者の常套句だよね。 どっかのブログにそういう店が如何に低レベルの整備しているか書いてあったな。 324 10/05/13(木) 18：36：55 ot4JmqyE0 最近はトラブルが2年連続無いのでヤナセにってないなぁ、営業担当も変わったみたいだけど、購入後はサービスとしか 話してないからどうでもいいけどｗ 325 10/05/13(木) 19：21：04 rDP9eApY0 少なくとも「自称」プロショップには、ロクなところがない。 326 10/05/17(月) 21：25：42 ojshCnkO0 ヤナセって服装とかで客を品定めしたりするの？ 327 10/05/17(月) 21：54：49 rrV1n4tH0 当然する、お前ならするだろ？ 328 10/05/17(月) 22：16：25 fWQBqB+90 >>326 清潔でこざっぱりした格好でけば問題なし。 スーツでったら、かえって変人扱いされるぞ。 329 10/05/18(火) 13：04：36 KjqQK0Ii0 >>326 そんなヤナセにとって牧歌的な時代は終わった。 そんなことをすると一部の客（893や土建、パチ屋）だけ残ってあとはみんな近くのシュテルンにっちゃう。 もう欲しい客にだけE以上を売っていればよかった時代は終わっているよ。 というか今の年寄りたちが車乗らなくなったらヤナセ確実にあぼーんだよな。 330 10/05/18(火) 20：53：31 uzA6taDZ0 >>329 でも、豊橋のヤナセは今でもそうだぞ。 はやく、他の資本系列に変わって欲しい。 331 10/05/18(火) 21：03：15 kTT/Ednu0 別にヤナセとかに限らないけど、貴金属買うにも、電気製品買うにも、 服装には気を配った方が対応が良くなるよ。 332 10/05/19(水) 06：33：02 fJ+sUHRo0 店員さんも営業さんも、人間なんだから、それなりの礼節は心がけたほうがいいだろうね。 それなのに下に見られたり、対応が悪かったら、その人から買わない。それだけ。 333 10/05/19(水) 17：52：56 OKq+6+sq0 >>330 だったらそこで買わなければ良い、岡崎にはシュテルンがあるからそっちにくべし。 豊橋ヤナセは893や水商売、土建屋にパチヤが上客の賎業なんでしょ、土地柄 334 10/05/19(水) 18：08：10 /g/RPUI90 服装は結構大事だぞ。Tシャツ、短パン、サンダル、髪はボサボサの格好と、シャツ、スラックス、革靴じゃあ全然違うし ライフスタイルまで分かるとは言わないが、少なくとも後者のほうがTPOをわきまえてる印象を受ける。 335 10/05/19(水) 19：18：53 fJ+sUHRo0 >>333 うん。それで、浜松までったよ（涙 336 10/05/20(木) 02：56：21 2GLbST0D0 >>334 ヤナセはジャージでも金持ってれば良い扱いしてくれるぞ。 E500に乗った明らかに・・・な客に丁重な扱いをしているのにあきれた。 自分たちの仕事が賤業だと気づかないのかな？ 337 10/05/20(木) 09：49：14 btSppjuV0 ヤナセなんて歌舞伎町のホストと一緒、目的は客のカネ 気取ってる分ホストよりもタチが悪いかも？ ヤクザが上得意だなんて恥ずかしくないのかね 338 10/05/20(木) 20：10：22 UuSUb2J90 ヤナセの顧客にその筋関係はもう殆どいないよ。 なぜなのかはググッてみればすぐに分かるはず。 特に8年前の都内のヤナセ恐喝事件後は徹底的に排除を進めている。 339 10/05/20(木) 21：25：16 B3AyizRC0 Cクラスから認定中古の現Sの初期モデルに乗り換えって維持費は桁違いになるかな？ 340 10/05/20(木) 22：41：31 gOsK39xC0 もとのＣクラスによるけど、ガソリン代と自動車税、車検費用は違ってくるんじゃないかと……。 当たりの個体なら、当面の心配はいらないだろうけど、ハズレの個体だったら、保証が切れる前に 手放すかどうか、考えないといけなくなるだろうし。 今年のあたりから入ってくるＳだと、低燃費エンジン積んでくるだろうから、ガソリン代は安く付く だろうけど、それが中古で出回るには、まだ時間がかかるだろうね。 いっぺん、Ｓに乗ってみるのも面白いと思う。 341 10/05/20(木) 22：44：29 omVATQlZ0 いいんだろうけどデカいのがなぁ デカい車を運転できる奴が羨ましいわ 342 10/05/20(木) 23：12：01 btSppjuV0 >>341 だよね、住んでる場所によってはSクラス乗れないだろうし Sクラス買う金があったらC63買う気がする 343 10/05/21(金) 03：26：26 8LTMUASt0 あれも静かな住宅街では乗りにくいな、特に夜なんかｗ 344 10/05/21(金) 14：17：42 e+I/AzfT0 >>343 静かな住宅街にプリウスが溢れ、静か過ぎる故にあちこちで出会い頭の事故多発したら笑えるんだが 345 10/05/21(金) 21：14：55 8LTMUASt0 え、それ笑える話なの？ 346 10/05/22(土) 05：21：55 Kgge8d4I0 月夜の閑静な高級住宅街に、轢かれた香具師の断魔の叫び声が、まるで 田舎の田んぼで、どこからともなく聞こえてくる土ガエルの声みたいに、 鳴り響くのでしょうかね？ 347 10/05/22(土) 12：58：14 n4ScYlfQ0 200万のヤナセギャランティードカーのW203は10年乗れるかな？ 348 10/05/22(土) 13：38：29 /VBMg+LM0 >>347 今から１０年なのか、初年度登録から１０年なのかどっち？ 200万の認定だと2004-2005年式だから、今から１０年だと少々厳しいでしょう 349 10/05/22(土) 18：06：29 h5psC8dt0 >>348 今から10年です、なので15年（初度登録）ですね。メンテナンスは全てヤナセにお任せしケチる為一切無し でも15年はもたないですか？ 350 10/05/22(土) 18：32：15 WQi1hzED0 >>349 ケチる為一切無しの人が聞いてる質問には見えないんだが？ 351 10/05/22(土) 18：35：00 xsylxZxo0 >>350 いやいや、ケチる為は致しません、全てヤナセの判断で部品交換を10年繰り返した場合でも15年目は走れないような 状態になってしまうもの？年間走は4000キロ位です。 352 10/05/22(土) 19：00：12 HrSn4DBk0 >>351 ヤナセ任せでも、10年といえばそろそろ限界だよ。ブッシュ類が駄目。 ガレージ保管のW202だったけど13年目6.5万キロでW204に乗り換えた。 10年目でガソリン漏れ、13年目で走中いきなりエンストとか、ドア ミラー落ち。どこにくにも安心して乗りたいのなら乗換えかなぁ。 353 10/05/22(土) 19：00：17 WQi1hzED0 >>351 現の新車か中古を買った方が良いんじゃないかと思っただけ。W203が気に入ってたらごめん。 年式が古くなってくると故障頻度や交換部品が増えたりするから、それなら買い替えようって人がいるだけで 乗り続けようと思えば15年いけると思うよ。 354 10/05/22(土) 20：39：43 /VBMg+LM0 ヤナセのフルバックアップ体制なら何とでもなる ただし「修理代で新車が買えたじゃねーか！」句言うな 355 10/05/22(土) 20：59：10 Rl6ZhoRZ0 200万＋修理費等100万で10年よりも 200万で5年＋200万で5年の方がいいんじゃないか？ まぁどちらも運っていうか個体差っていうか当たり外れがあるだろうが 356 10/05/22(土) 21：16：52 4k8xwfZZ0 W203後期なら、部品交換をきちんとやれば10年は全然問題ないと思う。 ベンツは基本的には30年くらいは部品を供給してくれるメーカーだから、 その気になれば20年でもけるんじゃないか。 でなかったら、欧州であれほどタクシーに使われるとは思えない。 ただ、モデルチェンジサイクルに合わせて、7年毎に5年落ちのＣクラスを 200万？で順次買い換えていくのもありだと思う。 357 10/05/23(日) 07：09：55 UW6LOAoq0 確かに今はまだW203後期に古さは感じない でもあと３年くらいでW205が出る頃には流石に古さを感じるでしょう となるとやはり初期登録から１０年くらいが賞味期限とも思える 358 10/05/23(日) 07：56：55 DAaO+Zwx0 >>357 その考え方は日本人の典型的な見栄の考えですね。 メンテナンスで故障無しで乗り続けられれば何十年でも乗れるだろ、10年で維持費が掛かりすぎるために 乗り換えっていうのは正常だが、10年で古臭くなったので乗り換えは見栄でしかない。 そもそもCクラスに見栄など無い。 359 10/05/23(日) 08：42：04 r5rmTGD60 >>358 ハゲ同。 日本の悪しき車検制度も含め、車を買い換えさせようと言うメーカーや業界の 思惑に消費者が乗らされている。 Ｃクラスは実用車であって見栄で乗る車じゃないよね。 ベンツ自体がもともと実用車としての性能を追求している愚直なメーカー。 最近は商売っ気が多いモデルばかり出てきているがｗ １０年(それなりの走距離)経てば、国産車も輸入車も消耗部品他の劣化で 部品交換の時期になる。 前のコメントでもあったけど過去モデルでもベンツは部品供給している。 国産車は１０年以上前のモデルとなるとメーカーで製造供給停止となる。 ただ、耐久性は国産の方がいいのだろうけど、その時には部品が無いケースが多い。 これも過去、監督省庁が、政指導で部品供給期限制度を定めてきたツケ。 もっとも15年くらい前から、この制度の維持は天下り法人がっているが・・・ きっと仕分けの対象だなｗ ちなみにこの前ヤナセで聞いてみたら最近１９６０年代の車の部品の確保が 厳しくなってきたとのこと。７０年代以降は全く問題ないと言っていたorz 360 10/05/23(日) 09：33：56 UW6LOAoq0 >>358-359 指摘には同意 でもそれ以上に、自分で「古くなったな」と感じるものに愛着を持つ自信が無い 愛着の持てない車に金をかけて維持する理由もあまり無い 361 10/05/23(日) 10：54：40 q77m4Op+0 飽きる人が大勢いるから、程度の良い中古車が安く多量に発生する今の中古車市場が 維持出来ている訳で、皆が飽きないのも困る。 まあベンツの場合は飽きなくても税金対策で買い換えというのも多いんだろうけど。 362 10/05/23(日) 11：11：46 WlE2M/Ck0 最近の車はＣピラーを寝かせるスタイルが主流ですが、 その為に狭くなったヘッドクリアランスを稼ぐために、リヤシートの 座面を低くしていて、実際に座ると膝が浮いてしまう感じがします。 W203やＷ204では、後ろの座席の座り心地はいかがでしょうか？ 363 10/05/23(日) 12：10：55 mUEFdFw+0 >>362 W203に4年乗ってるけど助手席にしか人は乗った事ないぞｗ後席は荷物専用ですねｗ。 364 10/05/23(日) 12：27：30 vZqVeaUL0 W203後期だけど、後部座席はいいけど、運転席のヘッドクリアランスはあまりよくないかも 可能ならば試乗してみることをオススメするよ 365 10/05/23(日) 17：06：49 mYhs3o8n0 >>347-360 今普通に202ベンツが走っているし、若者が何の手間もかけずに乗っている。それが答えですよ。 見栄を張りたきゃSに乗れ 茶髪の水商売にいちゃんや建設業のあんちゃんがW140や220のSによく乗ってるから。 203ベンツはAMGも含め普通に無難に乗れる車。あらゆる意味で特別な車ではないよ。 366 10/05/23(日) 17：44：26 e8vM5PqR0 W203はまだ10年も経たないクルマが多いので問題なしと思うが、W202は厳しい。 素晴らしいクルマだったけど、絶好のコンディションで維持するのは大変だ。 いくら金を掛けても現の衝突安全性も確保できないし、まあ、何があっても 仕方がないという割切りがいるだろうな。 俺はそれが出来なかったので、W204に乗り換えた。 367 10/05/23(日) 18：03：24 vZqVeaUL0 特別じゃないし、実用重視の車なんだから古くなったら買い換えるのは当たり前 信頼性のない道具なんて要らんわ 368 10/05/24(月) 12：25：38 JCdEBRWU0 W203のドアミラーって、たたむと隙間から電動の配線とか見えてるよね。 洗車時なんか問題ないのだろうか。 369 10/05/24(月) 13：05：53 B9bLAt9b0 >>367 信頼性がないと思い込みたい国産コンパクト海苔ですね。 思い切って202ベンツでも買えば？ お前でも買えるよ。維持も出来るよ。 まあ、ガソリン代や自税を気にするようなら無理だけどなｗ >>366 安全性云々は保険料率でも調べれば分かるよ、対人対物搭乗者それらの料率が高いかな？ AMGですら車両以外は高くないぞ。 コンディション維持に金がかかるのは190Eの話。 ｼﾞｬｰﾏﾝｶｰｽﾞやくるまにあなどにだまされすぎ。 まあ大方マークIIあたりから初めてベンツに乗った口なんだろう。 だから自分のベンツは旧型よりも上と思いたいと。 370 10/05/24(月) 13：09：09 B9bLAt9b0 203clubの掲示板が２ちゃんの厨に荒らされて閉鎖になったと聞いたがなるほどね。 371 10/05/24(月) 18：06：32 KfjWdLbg0 >>368 W202同様、鬼門のトラブルだね。 ドアミラーを頻繁に折りたたみすると伸縮でハーネスの被服が破れる。 なので自分は洗車機にかける時しかドアミラーをたたまない。 372 10/05/24(月) 19：09：01 GntFt1Hu0 W203前期モデルをヤナセにて後期バイキセノンに変更って可能？30万程度なら変更したいのですが 373 10/05/24(月) 22：42：34 u4LFk3cK0 >>369 レス抽出すれば俺が203後期に乗ってるって分かるだろ 俺のはまだ全く故障も無く元気に動いてる だからこそ204が出た今も乗ってる だが少々の故障はともかく大きな故障が出だしたら＝信頼性が低下したらさっさと買い換えるって意味だ ベンツなんて中古なら学生でも変える時代に無駄に上から目線になるのはすごく恥ずかしいことだと 気付いたほうがいいと思うよ 374 10/05/24(月) 23：56：00 /ojUt3p40 >>368 W203のドアミラーはたたむことを考えて作ってないと思うね。 たたんでも車巾があまり変化ないし、確かに臓物が見えて実に不格好だし、 ミラーヒーターのコネクタなんて横殴りの雨では雨ざらしだ。 欧州ではエアコン同様、電動ミラーはオプションで需要が少ないから、 設計段階でたたむことをあまり真剣に検討してないんじゃないか。 2003年辺りまでのミラーはまだW202時代と同じく、配線被覆が固くて もろい被覆だそうだし、普段からたたまないのが吉だと思う。 375 10/05/25(火) 00：41：40 teXuFRUP0 CLKはドアミラーたたんでもきちんとカバーされてるよね。 同じようなサイズなのに。 376 10/05/25(火) 09：15：12 V2GBnCz10 W202乗りだがたまには確認したほうがいいと思うよ 自分は普段まったくミラー畳まないが出先の駐車場で たまたまミラー畳んだら起きなくなって困った 手で起こそうとしたがまったく動かないのな 377 10/05/25(火) 13：10：20 T3M/z41r0 >>372 自分の場合は後期ハロゲンのモデルにバイキセノン取り付けだったけど、キセノン ヘッドは前期から存在したから、前期モデルでも取り付けは出来ると思う。 費用はネットオークションで購入したBOSH製のキセノンをヤナセ持ち込みでトータル 19万円くらいだった。 最初は部品購入もヤナセのつもりだったけど、45万くらいかかると言われたと思う。 ヤナセでも高すぎると思ったのか、どこかで純正のキセノンヘッドライトを自分で 入手してくれば、工賃だけで取り付けもオーケーと言われたので結局そうした。 BOSH製とHELLA製が純正ヘッドライトらしいが、消耗部品ではないから純正なら 中古部品でも良いと言われたが、一応新品を購入。 地域によっては持ち込みを断る店があるかも知れないから、とりあえずいつも出入り しているディーラーに聞いてみたらどうだろう。 378 10/05/25(火) 19：17：51 ImLqa7Xv0 >>373 レス抽出っておまえのID２個しかないぞ？ あれかID変えまくっているわけだな。 あれだろお前みたいなのが203クラブのBBS荒らしたんだろ？ 分相応にビッツにでものってなよ。 日本くらいだよ、お前みたいなクラスの人間でもメルセデスに乗っているのは。 379 10/05/25(火) 20：59：15 OBp0Pgpm0 >>377 レスありがとうございます。 ちなみに今のレベライザーはどうなるんでしょうか？綺麗に塞いでもらえるんですかね？それともそのままで 機能はしない状態になるんでしょうか？ 380 10/05/25(火) 21：37：56 CKBCP/Ff0 >>362,364 確かに運転席のヘッドクリアランス、ドア側の上部が絞り込んでいると狭さを感じますね。 AUDIもその傾向にあって足下は広いんだけど空間的には狭さを感じますね。 欧州車の美点の１つとして、ＭＢに限らず後席は前席より座面を高くししっかり着座させることで、 後席の足下空間を広げる設計思想だったかと。 さらに後席が前席より座面を高くすることで、前席とのコミュニケーションが失わなれないようにしていると、 昔、本で読んだことがある。ただＦＲなので後席足下の空間は歴代Ｃクラスとも狭いですよね。 また以前はＣピラーに余裕をもたせたデザインが多かったんだけど、最近は寝かせたデザインが多くなってる気がする。 若い層をターゲットにしているためだと思うが、４ドアでも後席利用頻度が少ないとマーケット分析した結果なのかな。 381 10/05/25(火) 21：50：56 tbwPNw2t0 >>378 その二個のうちに203後期だって書いてんだろ 自分が必死になって維持してるおベンツを壊れたら買い換えるって言われたからってファビョるなよｗ 382 10/05/25(火) 21：51：06 CKBCP/Ff0 >>375 それって２代目ＣＬＫ(Ｗ２０９)からじゃないですか？ Ｗ２０８はＷ２０２やＷ２０３と同じ構造じゃなかったかと。 ただＷ２０３の場合はモデルの途中から、配線の延びと耐候性を考慮した 被覆に良されたはず・・・ に 383 10/05/26(水) 09：38：00 jVj+f7Yv0 >>389 レベライザーって、ヘッドライトスイッチの左に付いているヤツですか？ 上下しても何も起こらないダミーになってそのまま付いてます。 取り外してくれと言わなかったからなのかも。 後付けのバイキセノンの欠点はヘッドライトウォッシャーが付かないことです。 だから雪が降る日は点灯前にヘッドライトに付着した雪を欠き落としておかないと ハロゲンみたいに点灯すれば雪が解けるという訳にはかないです。 384 10/05/26(水) 18：23：21 z10GfSsf0 ベンツに限らずドイツ車って全部ヘッドライトウォッシャーついてなかったっけ？ 385 10/05/26(水) 21：20：54 fPEoXf3I0 オイルレベルを図ると1リッター追加してくださいと必ず出るんですが、ディーラーでは少なめに調整しないと 高速などでオイルを抜いてくださいと表示される為0.5リッター少なく入れている為ですと言われたのですが これってヤナセの標準？ 386 10/05/27(木) 09：18：49 WlWwLF+A0 test 387 10/05/27(木) 09：22：25 WlWwLF+A0 >>385 オイルの測定単位は100cc単位でセンサー で測定されています。だから、オイルゲージは 必要ないです。走中のオイル量も測定できます。 精度もかなりいいです。 一度ホントのオイル量をトリップボタンを押して で測定してください。 388 10/05/27(木) 19：26：04 ObWk6BFU0 >>383 そうです、元からHIDの車両はそこはどうなってるんでしょうかね？ 自分は後付けでもいいのですが、最初からと同じ状態にならないのならつけないタイプでして・・・。 ヘッドライトウォシャーが無いのであればやはり止める事にします、ありがとうございました。 ハロゲンでも明るさには不満はもっていなく、BMWのE90あたりのHIDに乗ったときにも別にこれといって 明るいとも感じなかったので・・・悪天候は見づらい状況ですし。 389 10/05/27(木) 22：02：54 2YoUgEuz0 ハロゲンで不自由がないのなら、そのままが良いですよ。 バイキセノンは非常に明るいですが、プロジェクター式のせいか、以前付いていた 反射型ハロゲンよりも左右の広がりが狭くて、路肩の歩者は思ったほど見えないです。 前期型ハロゲンは屈折式だった筈なので、左右の広がりが反射型と同じなのかどうかは知らないですが。 390 10/05/29(土) 15：55：31 pSfMj64l0 Ｗ204にはエメラルドブラックは存在しないのですか？ 391 10/05/29(土) 19：17：43 sZ8+dSZl0 >>309 おいおいC32ではBNR32には勝てないよ（もちろん両者ノーマルね） BNR32が新車当時の性能が残ってたらの話だが ２０年前とはいえ歴史に残る名車BNR32と、ただのスーチャ付きCクラスを一緒にするな 新車当時のテストデータ BNR３２→ゼロヨン１２秒８～１３秒４、ニュル８分２０秒 C32→ゼロヨン１３秒６、ニュル８分３７秒 もちろんワインディングやサーキットも断然GT-R 直線番長のAMGと、先進的なトルクスプリットAWD搭載のGT-Rを比べるな 392 10/05/29(土) 21：14：20 LGkxhAq40 >>390 ないよ。 393 10/05/30(日) 02：22：25 jHfJwnGF0 速いぜ(貧乏) vs 張り合う気はないぜ（金持ち） 394 10/05/30(日) 11：27：26 neNF9ZCa0 >>393 C32とBNR32なら、明らかにBNR32の方が金持ちで車好きとみなされるんじゃない？ もちろんBNR32の人がダサいカスタムをせず、ピカピカのフルオリジナルをキープしてたらだけど 特にVスペック系は今でも高いでしょ ２０年落ちのR32を良いコンディションで維持するのは貧乏人には無理だから かたやC32はただの型落ち小ベンツにしか見えないもの C55なら４本出しマフラーでエアロもごつくなり、それなりにAMGらしい存在感があると思うけど 少なくとも今どきC32乗ってることで金持ちと思われることは無いよ 395 10/05/30(日) 11：32：46 lTbheKYc0 >>394 その類の車を今時乗ってるのは大概は中古で、年収200万クラスだぞ。 396 10/05/30(日) 11：43：00 jHfJwnGF0 ん、これ今乗るって話だったのか。スマンｗ 397 10/05/30(日) 17：57：09 nR5D5cVH0 BNR32なんて知らないので調べてみたら、GTRだった。 路線が違いすぎるので、AMGどころかメルセデスと比較するクルマとは思えないけどなぁ。 398 10/05/30(日) 17：59：16 Ud7cQLo70 いや、AMGとGT-R、BMWM3あたりはライバルだろ。 一般のメルセデスユーザーには縁が無いが。 399 10/05/30(日) 18：39：01 neNF9ZCa0 R32＞AMGﾊﾝﾏｰ＞E30M3 R33＞E36M3＞C36AMG R34＞E46M3＞C32AMG R35＞C63AMG＞E92M3 どの時代で比較してもGT-R圧勝じゃないか？ MやAMGが勝ってるのは内装の豪華さくらい 400 10/05/30(日) 18：40：06 7WhF0/TS0 元34GT-Rオーナーですが…全く違うカテゴリーと思うよ。 10年以上サーキットを走ってるけど、GT-R等に迫るタイムのAMGなど見た事ないし、 DTM仕様くらいに造り上げないと到底無理。 市場アフターパーツも含めサーキットで本領発揮するGT-Rと、やっぱり高速グランド ツアラーのAMG。ブラックシリーズとかならばやや近づいてはくるけど、あれは例外。 401 10/05/30(日) 18：47：21 7NHa/rCQ0 他所でやれ 402 10/05/30(日) 22：43：19 En3ZEutI0 つAMGスレ https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264644346 403 10/05/31(月) 12：33：00 xEJiq3zL0 C55です。 最近、始動してからしばらくカラカラカラ…と小さな異音が聞こえます。 エアコンは直したばかりだし、何が考えられるでしょう？ 404 10/05/31(月) 14：30：20 jFoCq9TA0 >>403 よくある例としては、マフラーの中の触媒の剥落。 直4以外のエンジンでは時々起こる。 405 10/05/31(月) 19：28：32 HXvzjMaI0 あーあ、日惨ヲタはいたいなあ。特にR厨の痛さはこの板でも有名だしな。 100万でポンコツのGTR買ってAMGやM3がほしいなあと指くわえてるんだろうね。 GTRって貧乏人がへったくそな運転で事故リまくるから車両クラス9（実質15くらいらしいけど）なんだよな。 C55ですら車両7なのに。 おまけに人身障害クラスも高い。 車を壊して人をあやめる、それがR厨 406 10/05/31(月) 19：31：49 HXvzjMaI0 >>394 32GTR乗りが金持ちに見えるって本当にR厨の脳みそはうじがわいているな。 さすがは車板カーストの最下層の誉れ高いだけあるな。 407 10/05/31(月) 19：33：54 HXvzjMaI0 善良なここの住民は知らないかもしれないので、スカイラインスレで有名なコピペ貼っておきますね。 車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが貧乏人R厨だよな。 貧乏人R厨が車キチのカースト最下層。 ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。 何が劣ってるかっていうと、 貧乏人R厨は口ばっかりで、車買わない。 直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか メーカーに句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。 でも、買わない本当の理由は、 新車を買う金がない。 買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ 今頃になってからR34の中古に殺到w そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け犬ｗｗｗｗｗｗ。 408 10/05/31(月) 19：49：19 2lm/fe3c0 中古で購入する人を考えてもスカイラインとCクラスは競合しないと思ふ 一方的な煽りはスルーでおk 409 10/05/31(月) 22：15：54 AJQ3tiRg0 型落ちのCクラスなんてAMGだろうが大した車じゃないってことよ 410 10/05/31(月) 22：55：30 rjvMPscv0 AMGもスカイラインもあまり興味はないので他にって語ってこいよ。 頼むから。 411 10/06/01(火) 19：57：27 GKLM+vAG0 確かにＡＭＧは、ただの変態バージョンだからなぁ 利益額が高いので、カタログでは後ろの方にページ数割いて載っけているけど。 412 10/06/06(日) 19：42：55 ldN/1sZa0 ここを読んでいてちょっと気になったので、ヤナセにってC63AMGに試乗してきた。 ひとことで言ってホント凄いクルマ。今乗っているC200-AVGSの2倍の価格というのも理解出来る。 エコなんてクソ食らえみたいな、反社会的な快感があって気持ち良いな。 413 10/06/06(日) 20：33：31 VWq2a///0 で？ ここが何のスレか分かってる？ 414 10/06/06(日) 21：04：47 XxgWDgG20 メルセデス・ベンツCクラスと関連車種の総合スレですな。 415 10/06/07(月) 02：59：57 5fPQjr600 つまり問題全くない話題ですな。 416 10/06/07(月) 15：51：12 nIK9FN0N0 test 417 10/06/08(火) 17：48：09 p09yQrqn0 ここのスレ、池沼が多くてこまる。 418 10/06/09(水) 22：45：19 Lgnzt3rg0 洗車してきた 203前期のエアコンバキバキモデルだけれど最近は一回しか鳴らないな 放置し過ぎでギアが丸くなったのかもｗ 少し寂しい 419 10/06/10(木) 21：32：43 b5Lm59OO0 >>418 エアロバキバキかと思ったw >>412 売れたのは初っ端だけで今はさっぱりだからなC63、まあそういう車だよ。 見栄を捨てれば（そういうやつがベンツというのもあれだが）一番下のグレードが一番いいよ、CもEもSも。 420 10/06/11(金) 07：16：51 X4NyN9Vg0 昨日は往復400kmほど高速を走った 平日は車が少なくて快適だが、工事のおかげで１車線になってるところが多かった C180Kだが、スピードメーターが真上くらいだと燃費が13km/Lしか伸びない 421 10/06/13(日) 06：07：09 t4dq9OWi0 ヤナセ5年目の車検での交換部品で何をするものなのか分からないのがあるのでお聞きします。 １・フェーエルセンターユニット左右交換。 ２．右フロントドアユニット ３・エアコンチャコールフラップケース ４・エアコン左右レッグルーム用リンケージ？ ５・フットブレーキペダル ６・エンジンスタータケーブル取り付け。 それぞれ何をしている物なんでしょうか？ 422 10/06/13(日) 06：09：04 t4dq9OWi0 あとカムシャフトアジャスタソレノイドもお願いします。 423 10/06/13(日) 21：19：07 fz72kD+40 >>421 何ぼったくられて黙ってんだよｗ 424 10/06/13(日) 22：17：23 lw/eN79R0 何でドア交換したり、ブレーキペダル交換したりしているのだろう？ 425 10/06/13(日) 23：16：08 RN0v1O0n0 過走車？ 自分の５年目は走約４万キロで、エンジンオイルとフィルター交換、ブレーキオイル交換の 定期消耗品以外は、フューエルフィルターとフロントアームブッシュ交換だけでしたよ。 正規ディーラーはとにかく予防保全的にどんどん交換部品リストを出してくるから、それに 付き合っていたらきりがない。 それぞれの具体的な内容を聞いてみて、不具合が起こるまで放置で構わない部品だったら、 それが起こってから交換でよいと思う。 関係ないけど、はやぶさ帰還おめ https://www.ustream.tv/recorded/763499 426 10/06/13(日) 23：16：11 8iCVJsQT0 事故車ってことか、完全に舐められまくりってことかな わからないってことはしあわせなこともあるかもしれないよ 簡単な英語もわからない様なら 輸入車を乗るには苦労が増えるばかりだろうな ほんとうにありがとうございました 427 10/06/14(月) 19：28：31 bvSEaJJn0 421ですけどフェーエルセンターユニットというのは燃料フィルターも交換してるって事かね？ 距離は42000の無修復、無事故で内装外装綺麗な状態です。 428 10/06/14(月) 19：41：34 bvSEaJJn0 ちなみに常にヤナセでメンテナンスしてる車両です。 429 10/06/14(月) 19：50：16 3/ILIBeF0 >>428 いちおう、ヤナセの整備担当に質問してみたら？ なんか換えすぎのような気がする。 430 10/06/15(火) 13：45：25 5sbkorte0 どっかのベンツディーラーでは不必要な交換は環境に悪いのでしないと言っていたがヤナセでは相変わらずなのか？ 431 10/06/16(水) 18：47：07 fihFDz0x0 ヤナセも店によるのかも知れないね。 自分が出入りしているヤナセは、出してきたリストの項目をご丁寧にも ひとつずつ説明してくれるよ。 今やった方がよい部品と、特に今やらなくても良い部品も区別して説明してくれる。 細か過ぎて少々煩わしいくらいだけど、それでもこんなリスト項目は見たことがないなあ。 経営状態が厳しくて、何が何でも部品交換で稼がなければならない店なのかね。 432 10/06/16(水) 19：30：34 EKt5bjMZ0 ヤナセも直営とフランチャイズ店があるからねぇ 433 10/06/16(水) 20：29：54 yIYvzA9e0 >>431 こちらから受付の段階でちょっとでも劣化がある部品は修理でなく全品新品交換してくださいとお願いしたんです。 合計金額が70万以下であれば連絡も要りませんのでとにかく新車時と同様になるような整備をしてくださいといったので 交換したものだと思います、私が聞きたかったのはなんで交換したのではなく、何の部品なのか？という事です。 完璧な整備のお陰で非常に快適です。 434 10/06/16(水) 20：32：46 yIYvzA9e0 ちなみに私は内装などに傷がついたりすると即新品交換するタイプですのでフロントのサービスも良く知ってると思うので 私用の整備をしてくれたものだと思います。 435 10/06/16(水) 21：31：20 jXEAHYxZ0 ヤナセでコーヒーでも飲みながらじっくり聞いて 最期にべ印のグッズをお土産に買えりましょう 436 10/06/16(水) 21：32：37 jXEAHYxZ0 あ 買えりましょうを買って帰りましょうに交換してください 437 10/06/16(水) 23：55：34 /fHfEhyW0 >>433 そういう人なら余計なことを気にせずに乗ってればいいんだよ。 こっちゃぁOEM部品も使いながらなんとか204と202、2台のメルセデス維持してるっつーのにｗ 438 10/06/17(木) 07：51：47 BSuM3mq/0 >>437 こっちもOEM部品で何とかS203維持してる でも433みたいな人も居ないとダメなんだろうね 439 10/06/17(木) 08：41：26 gS+YyK9o0 うちの201は部品交換すると 西ドイツ製だったりする 440 10/06/17(木) 20：50：19 G+qNC7vU0 >>西ドイツ製だったりする いつの時代だよ。 441 10/06/17(木) 21：30：11 BSuM3mq/0 あ～そうか、今は単に「ドイツ」なんだなw 中学の頃に社会のテストで「北朝鮮民主主義人民共和国」と書いて先生が半分丸付けてたの思い出した 442 10/06/17(木) 23：06：39 V2Tg8nV70 ドイツになったのは1989年だから、201なら西ドイツ時代のストック部品は 結構多いのかも知れん。 443 10/06/17(木) 23：45：36 Bs7crbhC0 >>441 朝鮮民主主義人民共和国(地上の楽園)って書いたら花丸だったのにｗ 444 10/06/19(土) 06：50：47 LXAsZG5j0 >>443 他にも「ベンチャー企業」を「アドベンチャー企業」と書いて正解になりかけた事もあるw 「ベンチャー企業＝向こう見ずの冒険企業」だから意味は正解だと思うんだが・・・ 445 10/06/20(日) 14：18：32 j3Hk04DJ0 >>437 一般に言うところの「社外品」ね。 俺もその1人で、国産車並みのコストで維持してる@W202 自分の手に負えない所や適用する工具がバカ高い時などは、 輸入者を扱える修理工場に出すが、パーツは自分で調達 するか工場で社外品を調達してもらうか、確認してますよ。 446 10/06/20(日) 14：30：00 sIY7RbSa0 翻訳すると、お金がなくてヤナセで純正品を使った整備や修理が出来ません 447 10/06/20(日) 14：33：07 WuLsGOV50 メルセデスケアはタイヤ交換も含まれていますか？ 448 10/06/20(日) 14：45：07 SqkStOBw0 >>446はメルセデスの世界をしらないみたいだねｗ OEMの意味わかるかな？ｗ 449 10/06/20(日) 16：33：54 sIY7RbSa0 イチイチ自分で手間かけるくらいならヤナセに持ってくだろ、普通はな 貧乏人は知らんがｗ 450 10/06/20(日) 17：06：10 /mx+12j50 なんか痛いのがいるな。。 451 10/06/20(日) 17：10：32 sIY7RbSa0 >>450 同意 普通なら > 輸入者を扱える修理工場に出すが、パーツは自分で調達 > するか工場で社外品を調達してもらうか、確認してますよ。 なんてせずにヤナセに持っていくよな しかも何故か純正品ではなく、社外品限定 で、言い訳がどこにも書いてないOEMと A,Bクラスと純正品も使えないような貧乏人はメルセデスに乗るの辞めて欲しいわ 452 10/06/20(日) 17：13：25 //Kh5n1w0 まー、OEMと社外品を混同してる時点で、>>445は痛すぎるし、 お金が厳しいなら、素直に国産車乗ればいいのにと、心から思う。 いろいろな意味で、国産車は優秀だよ？ というよりも、だ。 そこまで頑張ってC-classなのか。 「貧乏だけど、この無骨さが好きだからGクラス乗ってます！」とかならわかるけど、 見栄張って乗るような車じゃないだろ、Cは… 453 10/06/20(日) 17：19：17 sIY7RbSa0 つーか202みたいな古臭いの乗り捨てろ 203の後期以降なら壊れないし、203後期なら200万、204前期なら300万で買える 454 10/06/20(日) 21：20：24 OGYED/4F0 OEMと社外品で201を維持しています もちろんヤナセ持ち込みで 455 10/06/21(月) 00：04：17 w+H11mB80 202は古くさいけど、まだまだ市井の車。町中をよく走ってる。 流石に201は見なくなってきた。 動いている201を見かけると大抵きれいにして乗ってるよね。 両者ともメルセデスらしい品のあるデザインで好きだな。 456 10/06/21(月) 00：26：21 l8g9JQc/0 W124とかW202っていいよな。最近のは欲しいとも思わないな。 ガレージで修理終わった後、ランタン燈してコーヒー飲むのが 好きなんだなW ヤナセの世話になったのは、純正部品を買う時だけだわ、俺W 457 10/06/21(月) 21：43：04 YZGB3XNQ0 あの頃のメルセデスは感覚的には確かに良いけど、もはや賞味期限切れ。 現の安全基準からかけ離れているので、クルマと心中する覚悟がいる。 俺はそこまでの愛着はないし、命が惜しいので乗り換えたよ。 W204か、W212を買い足して日常の足にしながら旧車を楽しんだらどう？ 458 10/06/21(月) 22：07：22 3lHF8rHD0 >>457 あの頃っていっても昭和初期とかじゃないから別に問題ないよ。馬鹿じゃないの？ｗ 459 10/06/21(月) 23：21：02 AWuNZB1ZO >>458 衝突安全性のテストを見たら、W202は致命的な｢Aピラー折れ｣を起こしている。 W204だったら無事でもW202なら死亡という可能性は十分にある。 460 10/06/22(火) 14：09：52 Faj0BXtA0 >>459 もっともっと204の優れてるとこ語ってよ＾＾ｖ やっぱ新型だからすごいよねｖ＾＾ｖ 461 10/06/22(火) 19：43：55 IER3WpuP0 >>459 ようつべのビデオで、十数年前当時、一番衝突安全性が優れていると言われていたボルボと 最新のコンパクトカーの衝突テストをやってたけど、結果はボルボ惨敗でダミー測定値で 前席全員死亡、コンパクトカーは同じくダミー測定で、ちょっとケガするくらい、というものだった。 確かに衝突安全性能は、近年、年を追うごとに向上しているね。 462 10/06/22(火) 21：38：01 HriTfAoJ0 >>458 高卒？ 知識も無く安い命で古いクルマと心中したらいいだろう。 463 10/06/22(火) 23：47：56 kafV6Uo70 車だったら高卒の方が詳しそうなイメージｗ 464 10/06/23(水) 01：08：45 91vl3XwD0 >>461 それ見たい 465 10/06/23(水) 12：16：14 jzNksnRE0 そもそもそんな激しい死亡事故になるような正面衝突を起こす運転するような人は車にのらないほうがいいよ。 466 10/06/23(水) 12：24：38 6G1iPgl20 大体2世代前の車に目くじらたてて説教してる204海苔って何なのｗ 467 10/06/23(水) 13：45：50 jzNksnRE0 んー、204はベンツのエンブレムが無ければ300万クラスの国産車にしか見えないというのがコンプレックスなんだと思う。 販売開始直後なんか「お？新型カローラ出たの？」程度の印象しかなかったしｗ 202まではエンブレムなんて無くても誰が見てもベンツという存在感があったからね。 468 10/06/23(水) 15：56：29 dJ/9wkp+0 なんか荒れてるなあ。 嵐は放っといて、ディーラー派、DIY派、純正派、OEM派、 201-204、みんな仲良くやろうぜ。 469 10/06/23(水) 16：04：39 jzNksnRE0 >>460 良いところ・・・単純に固体として新しいということぐらいですかね。 203～204と一気に国産車みたいになっちゃったからね。 TOYOTA C200として出しても何の違和感もないというかｗ っていうか、正直トヨタカローラデラックスってネーミングが一番しっくりくるよね。 470 10/06/23(水) 17：30：08 e2DRmva+0 >>466 Ｅやアウディに馬鹿にされたんだろ 204が外車で叩けるのは型落ちしかないんだからそっとしといてやれｗ 471 10/06/23(水) 19：10：49 ZdWOCh0t0 >>464 たぶん、コレのことだと思う https://www.youtube.com/watch?v=86M_fV-1yK 472 10/06/24(木) 10：06：53 RRvwR//r0 >>461 >>471 旧いボルボ カッコいいなって 安いし買うかなんて思ってた自分が本当に浅はかだと気付き これみてfitに乗り換えました。 473 10/06/24(木) 10：10：30 RxMDCcZYO わたしのカローラは、４５７馬力です。 474 10/06/24(木) 10：13：19 kpk3l0pH0 それちょっとかっこいい 475 10/06/24(木) 13：53：58 eMdFUEOR0 202はBM３シリーズのE36方と同じだよな。 その前の190EやE30のような古いよさは無く かといって絶対的な性能、完成度では次の203やE46に全くかなわない。 ようするに 「中途半端で今さら乗る価値の無い車」 に成り下がってしまった。 476 10/06/24(木) 14：44：54 F+sFN7Bl0 >>475 E36もW202も意外と人気あるよ。 それ以降のモデルのコストダウンの仕方がハンパなく一気に安っぽくなってしまったので 本格的コストダウン前のモデルとして中古市場では良いタマがでたらすぐ売れちゃう。 むしろ中古車価格の相場が上がってきている（特にS202）のをご存知ないとはｗ 477 10/06/24(木) 20：20：15 +oXyq4vY0 新車からW201、W202に乗っているオーナーは別として、今からそれらを 買うような中古車狙いの＊＊人は中古車(仮)＠2ch掲示板の範疇では？ 478 10/06/24(木) 22：04：17 eMdFUEOR0 >>476 上がっていないよ。なにがご存じないとはｗだよ。どこの馬鹿だよ？ もはや202なんて欲しがるのは金が無いけどベンツに乗りたい人だけ。 BMの36も同じだけどな。 コストダウン前の車は190E 203以降の21世紀の車みたいな新しさもなければ190のようなコスト度外視もない 中途半端で値段だけが安い車ですよ。 479 10/06/24(木) 22：06：14 eMdFUEOR0 中古市場でもはや商売にならないのが202だけどな。 唯一商売になっていたC36ももはや動きが鈍くなってしまった。 5万キロの車でもC200、右ハンなら廃車になってるよ。 480 10/06/24(木) 22：26：59 klDnu+uwO >>478 190がコスト度外視？ｗ そんなことしてません。 メーカーもインポーターも販売店も、ちゃんと利益のせてます。 ったく、なんにも知らないで、よく偉そうなこと言えるよ。 だいたい、202っていってるのに190って言って比較してるのがｗ フツーに考えて、 204＞203＞202＞201 だよ。 あとは趣味嗜好だけの話。 と、204海苔(202→203→204と乗り継ぎ)の漏れが言ってますよ。 481 10/06/24(木) 22：43：54 fS3Lv5N30 W201は、コストとか手間暇をあまり考えずに、普通に小さいのを造った。 W202は、大量生産し易いように造った。そのためにはコストダウンや工数カットもあったであろう。 W203は、202で取得した大量生産の手法を活かしながら見栄えを良くした。 こんな感じね。 482 10/06/25(金) 00：29：53 4gzXgk2J0 ちょっと付け足し W203は、さらにコストダウンを進めた結果不具合だらけになった。 中古車市場価格はW202をも軽く下回ることになってしまった。 後期ではある程度持ち直したが、丸目を嫌った昔からのメルセデスオーナー からは結局振り向いてもらうことは出来なかったという悲しい歴史を持つモデル。 W204は、さらに北米市場を意識した結果外観はアメ車、インテリアは日本車と揶揄される。 乗り味もメルセデスらしさが消えメルセデスのエンブレムが無ければ 何に乗っているのかわからなくなるといった意見も。 とにかくこの世代のC、Eクラスは売れない。世界的不景気も重なったが メルセデスが進む方向を間違ったのは間違いないというのが専門家の意見。 483 10/06/25(金) 00：42：50 3LgUQU9s0 自分の型以外を批判しなきゃ、自分の車の良さに納得できんのか？ どれも良い車じゃん。 ちいせぇなぁ 484 10/06/25(金) 00：58：34 HrEuJJhP0 >>483 禿同 >>468 485 10/06/25(金) 17：32：03 MavgkaPB0 つーか､Cクラス自体たいした車じゃないんだから何乗ったって大して変わらん｡ W203もW204も目くそ鼻くそ｡ オーナーも違い分かる奴なんてほとんどいない｡ 486 10/06/25(金) 19：19：22 /Fm30W3q0 得てして、買えないヤツほどコストダウンとか質が下がったとかわめくものだ。 487 10/06/25(金) 20：35：50 FuUG4Rmz0 歴代の違いもわからず、単に買えない者の僻みだけが見えて、ホント哀れ。 2世代前の中古しか買えない自分を恨め。 488 10/06/25(金) 22：10：34 3LgUQU9s0 中古とか世代の違いとか別によくね？ 俺とかC55なんだけど、中古だろーが前世代だろーが、Cが走ってたら、 お、一緒じゃんって喜んでるけどな 前世代のＣがいたら、昔から良い車だねーって思うし、今のＣがいたら、カッコよくなっちゃってて思うわ 489 10/06/25(金) 23：17：55 bXuDYiRQ0 っと、余裕のC55 やっぱ、はやいでしょ いいなぁ欲しいけど新車は売ってないし 金もない C180K 490 10/06/26(土) 03：36：21 feZzoGFj0 Cのディーゼルハイブリッドが出たら本気出す 491 10/06/26(土) 12：40：49 Sh1hPl9t0 >>489 180kの軽快さも良いよ 昔202乗ってたけど、扱い安いし、十分なパワーはあったし、凄い愛着あったなぁ ま、Ｃってだけで仲間よ仲間 492 10/06/26(土) 18：00：01 Ad5vtWNA0 でもC180KこそがＣクラスの代表とも言われている 493 10/06/27(日) 08：55：00 nDYFzFWU0 貰った202乗りだが、友人の形見になってしまった。 カクカクなスタイルで気に入ってます。 旧くてごめんなさい。 494 10/06/27(日) 19：48：53 8fk2ReUc0 日本の道路事情考えたら、Cクラスは４人家族までならベストチョイスじゃね？ 5人以上ならα℃かLグランド買うしか無いけどw 495 10/06/27(日) 20：07：03 fgIETSZ30 でもさ、朝のスーパーやショッピングモールにくと、そういう馬鹿でかいクルマを一人で 我が物顔で運転しているババァが大勢。 496 10/06/27(日) 20：21：59 RHcriqzl0 大小問わず自分の車を我が物顔で運転するのはあたりまえだと思う 497 10/06/27(日) 21：06：35 TjGaQFRuO >>496 日本語が不自由な方なんですね。わかります。 498 10/06/27(日) 22：52：25 fgIETSZ30 頭も不自由なんだよ 499 10/06/28(月) 02：22：35 IEEV7dCtO >>495 5人家族以上で車が1台しか持てない環境にいたら当然だと思うが。 500 10/06/28(月) 11：40：06 WXbi9Pbu0 うちのマンションの駐車場でもW202だとか乗ってる人いまだに一人いるけど買い換えるお金無いのかな ? って人ごとながら心配になっちゃう｡ この前､どこか故障したみたいでディーラーが車引き取っていた姿には哀愁すら感じた｡ 501 10/06/28(月) 12：17：05 ZEXruZ7u0 車変えるのって面倒じゃん 実際に車を選んだ6年前の車種は覚えているけど今の車種はよう分からん 502 10/06/28(月) 17：09：38 qvq1Kq4V0 >>494 wwwいくら何でもきついっしょ？ 503 10/06/28(月) 19：23：06 kR+YfLBE0 >>482 おいおい、いったい202の何が中古車市場で203を上回っているんだよ？ 202ベンツは買い手が付かないからまだ走れるのでもどんどん廃車になっているよ。 W202は、大量生産し易いように造った。そのためにはコストダウンや工数カットもあったであろう。 その結果剛性も低いひどい車になった。 そこで203では剛性向上に力が注がれるようになった。 202に乗るなら気をつけろよ。現FITと正面衝突したら潰されるのは202だからな。 504 10/06/28(月) 19：27：11 kR+YfLBE0 >>488 C55なら一緒だと思わないだろう普通、第一顔から違うし 505 10/06/28(月) 20：04：36 +RmXeOlc0 粘着は相手にするな 506 10/06/28(月) 21：20：27 GHkJsAdg0 W202はワイヤーハーネス、ブッシュ類が環境に優しい。 10年以上経過するとボロボロになって土にかえる。 507 10/06/28(月) 22：43：05 NIxZR+WZ0 単純に好きなものに執着して乗ることは悪いことではないと。 キレイに乗ってるW202を街中で見ると単純に"おっ！きれいに乗ってるな"と思う。 オーナーが好きなんだろうとは思うが、金がねーとは思ったことない 508 10/06/29(火) 13：13：59 4u/KrRb40 >>507 俺は金がねーんだろうなって思っちゃうけど｡ 509 10/06/29(火) 13：26：54 /8h+KudAO >>508 新しいナンバーなら同意。 510 10/06/29(火) 14：28：26 7jjTXEk/0 お金ないから203です＾＾ｖ お金あったらアウディ欲しいです 511 10/06/29(火) 14：51：54 3/2dLpYm0 地元の大地主さんは旧型プリウス乗ってるけどね。 512 10/06/29(火) 15：33：57 EVncxl21O >>508 貧乏人の考え方なのかなぁ 513 10/06/29(火) 16：02：58 4u/KrRb40 >>512 ん? おまえの考え方じゃないの ? 514 10/06/29(火) 16：17：18 Fvw0Jplk0 金がない奴の202は、結局維持できなくなって手放すか、 メンテケチって早期に歯医者に。 再評価されるのは、こいつらが淘汰されて生き残った後だろうな。 515 10/06/29(火) 16：24：54 kLtiEA3b0 202をきれいに乗ってるほうが実は金がかかるんじゃないか？ モールとかメッキ部分が綺麗なら間違いなく金持ちがガレージ保管で大事に乗ってるタマだろう。 このあいだ大阪ｗかどっかで白の202ワゴンの走1万ちょいのが198万で出てたぞ。 203前期のワゴンなんか今じゃヘタしたら買取りもしてくんないもんな。 516 10/06/29(火) 16：45：31 Fvw0Jplk0 前にも出てたけど、202ワゴンの最終型(203セダンが出た後、203ワゴンが出る前)は希少なので、 程度のいいタマは結構高値ついてる。 それ以外は202も203も程度と距離、年式だよ。 もちろん、203前期ワゴンも程度よく、距離いってなければそれなりの値段はつく。 517 10/06/29(火) 17：23：28 kaLblHfW0 しかし中古はシルバーが多いね 白＆黒が人気で下取りが有利なのは分かりそうなのに、何でシルバーを買うんだろう？ 518 10/06/29(火) 17：37：56 kLtiEA3b0 スーパーチャージャーのやつか。 2Lのコンプレッサーは確かに貴重。 203からは1.8Lになっちゃったからな。 前は結構頻繁にエンジンとか色々とバージョンアップしてたけど 最近のモデルにはそういうの無くなったな。 それこそコストダウンなんだろう:けど。 なんかフォルクスワーゲンみたいな会社になっちゃったなｗ 519 10/06/29(火) 17：42：40 kLtiEA3b0 >>517 シルバーがドイツのナショナルカラーだからなんだが・・・マジで知らんのか？ シルバーアロー＝ベンツだす。 520 10/06/29(火) 18：37：29 e3prUWfN0 >>517 シルバーが洗車の時に一番楽 521 10/06/29(火) 20：40：04 +YPtrVD40 歴代で一番売れているのがシルバー系。だから中古の流通も多い。 傷が目立たず、ホコリも目立たず、手入れが楽なのは良いけどね。 ただし、濃色系に比べて、磨き甲斐がないとも言えるな。 522 10/06/29(火) 21：02：14 cLLQROxZ0 俺は、Ｃ３６のブルブラだけど 磨き甲斐がありますね～。 始めは、シルバーが欲しかったんだけど ブルブラで正解かな でも、小傷が目立つのがf^_^;) 523 10/06/29(火) 22：40：10 kLtiEA3b0 はじめて買ったのが126の560のブルブラだったが後輩にワックスかけさせたら 見事にクルクル傷がついた。一気に126への情が消え失せたｗ で、107買った。 524 10/06/30(水) 16：00：57 eQLI1Vrc0 Cクラスなんて洗車傷だとか気にする車じゃないでしょ｡ どんどん乗って使い倒す車｡ 525 10/06/30(水) 16：52：37 ILWoAs2q0 >>524 世の中には物に無頓着な人もいれば、その逆の人もいるってだけ。 526 10/06/30(水) 20：16：20 feheSani0 >>525 うむ。何に乗ってるかは全く関係ない。 >>524はきっと少し頭の弱い人なんだろう。スルー推奨。 527 10/06/30(水) 20：18：22 Y2vGSYZU0 ベンツスレのないクラス専用スレが落ちたのだが、誰か次スレを立ててもらえないだろうか 528 10/06/30(水) 21：03：13 xISjqg0J0 「＊＊だから綺麗にする気にならない」と言う人は何に乗っても大切にしない。 クルマを綺麗にする人は、たとえ軽自動車でも綺麗に、大切にする。 もっともCクラスに限らず、メルセデスの塗装は昔から硬いので傷がつきにくいし 最近さらに硬度が強化されたらしいけどね。 529 10/06/30(水) 22：00：25 AUdQVWsg0 そう？ 飛び石で塗装痛みまくりなんだが 前乗ってた国産ではほとんどなかったんだがな 高速に乗った距離も国産のほうが圧倒的に多かったのに 530 10/07/01(木) 07：55：43 rLpAEeaD0 飛ばしすぎ？ 531 10/07/01(木) 13：07：07 /dojK6wH0 >>529 勘違いしている人多いみたいだけど､C-Classは別に特別な車じゃないんですよ｡ ただ､ブランド力のあるメルセデスが作って､ブランド代の分､日本で高く売っている っていうだけで別にコスト掛かっている車じゃないんですよ｡ 作りだって､もちろん､塗装だってその辺の国産と変わりません｡ 塗装だったら却って国産の方が良いくらいです｡ 532 10/07/01(木) 15：56：39 bwflFtRp0 >>531 えっ？ ディーラーの人にでも聞いてみてください。 メルセデスの塗装はCクラスに限らず、どの国産より厚くて硬いんですよ。 国産なら塗装の表面に傷がつくようなものでもメルセデスならば普通の飛び石ぐらいは全く問題無い。 ただデカイ石でインパクトが大きい場合は周辺も巻き込んで傷が大きくなる傾向がある。 国産は塗装がやわらかい分インパクト部分のみのダメージで比較的傷が小さくて済むという傾向はあります。 インパクトの強さが問題ですので、石の大きさと走スピードが大きく関係します。 533 10/07/01(木) 16：14：55 oHdOJygW0 Ｃクラスも紛れも無くベンツですからそこらへんの車の塗装とは 比較にならないほど安定した塗装ですで、安心して磨くことが出来ます。 ベンツの場合新旧やグレードを問わずバンパーにペーパーをかけ る磨きをっても不安を感じたことはありません、素材もしっか りしていますし塗装も完全に密着しています。 国産車の場合は同じ施をうのはほとんど博打のような恐ろし さを伴います、某メーカーの車に関してはペーパーがけからの施 依頼を頂いても樹脂塗装部分に関してはお断りをさせていただ くしかないほど素材も弱く塗装密着も甘いつくりをしています。 https://www.aplabo.com/gallery/mercedes-benz200-1.html ディーラー営業の言う事より、磨き専門業者の言葉の方が信憑性ありますね。 534 10/07/01(木) 17：44：17 JZcknxIE0 >>531 で、あなたは何に乗っているの？ワゴンR？ 535 10/07/01(木) 19：24：55 0xP5r6Uu0 皆さん、釣られすぎ 536 10/07/01(木) 20：07：33 j3MwwY+i0 >>534 たんと 537 10/07/01(木) 22：20：20 rLpAEeaD0 W202の頃だったけど、とある所で磨き傷をつけられたので磨いたことがある。 3Mのプロ用コンパウンド＆ボッシュランダムサンダーで磨きに磨いたけど、 ほとんど削れない。ベンツの塗装って、ホント硬い。 それに比べると国産車、特に＊＊駄なんて簡単にピカピカになったのに。 538 10/07/01(木) 22：27：24 GVFcRYF/0 快適な移動だったら、クラウンとＣクラスどっちが良いの？ 539 10/07/01(木) 22：35：21 fRl2ExfM0 とりあえずＣクラス いつかはクラウン 540 10/07/01(木) 23：10：52 JZcknxIE0 >>538 片手に携帯片手にタバコの曲芸運転好きならクラウンかな。 541 10/07/01(木) 23：50：04 6+/oGg9H0 社内の静かさはクラウンかな でも何か頼りない感じがする 542 10/07/02(金) 02：27：48 2oC191kfO >>538 30kmとかの通勤ならクラウン 300kmとかの高速ならＣクラスかな 543 10/07/02(金) 07：44：24 F/agCyMm0 自宅のリビングにあるソファーが好きならクラウン 職場のアーロンチェアーが好きならCクラス 544 10/07/02(金) 12：37：53 MKZjJrX20 どっちでも好きなほう買えばいいじゃんかよｗ こんなとこで尋ねてるようなのは国産にしといたほうがいいぞ。 545 10/07/02(金) 14：06：57 Qmijc+5P0 >>538 移動の快適さ「だけ」を求めるなら、シトロエンのC5かC6。これはガチ シトロエンは、ほかの部分がダメダメすぎるけどなーｗ …あ、内装だけはいいな。 ドイツ車の、目も当てられない酷いウッドの使い方より断然いい。 ベンツも、下手にウッド使わず、あのシルバーっぽい内装のほうに統一すればいいのに。 546 10/07/02(金) 15：37：50 7L7+ezAa0 >>538 快適の基準は人それぞれ。普遍的な『これが一番快適な車』はあり得ない。 ご自身で試乗してみましょう。 547 10/07/02(金) 20：31：32 hLzDucwC0 快適の定義は難しい。自分で運転するのか人に運転させるのかでも違う。 自分で運転する場合でも、6気筒以上の国産車って5年でオーナー層が入れ 替わり、中古車DQNカーが増えて価値が激減。 Cクラスは威張れないからDQN層が興味を持たないのが幸いかもね。 548 10/07/02(金) 22：01：33 EIpBTwEs0 >>538 クラウン乗っとけ 以 上 549 10/07/03(土) 16：01：54 5ZT8r7ce0 クラウンならレクサスのISすすめるわ 550 10/07/03(土) 16：18：52 KkS2PHaW0 な ぜ レ ク サ ス ！ ？ 551 10/07/03(土) 19：59：07 5ZT8r7ce0 Cクラスとほぼ同じ大きさでその辺の国産車と同じ維持費や信頼性が得られるから クラウンはデカすぎる 552 10/07/03(土) 21：07：31 KkS2PHaW0 いちおう、２ｃｈやっているなら見るところはちゃんと見ておくべきだと思う。 「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 24 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276877982 553 10/07/04(日) 15：09：23 mTHd5ZoDO >>552 だよな。普通に動く車ほしいなら、メルセデスにしといたほうがいいな。 国産は信頼性低くて、大事な時に動かないとかありそうで心配。 554 10/07/05(月) 15：13：03 eySDjeSv0 >>553 Cクラスごときで何言ってるんだか･･･｡ 555 10/07/05(月) 15：39：32 wAwR9w2f0 >>554 君、あんまり頭良くないでしょ？ｗ Cがどうのじゃなくてリコール頻発のトヨタというメーカーの信頼性の話なんだが。 556 10/07/05(月) 22：44：14 cj7LypieO >>554 まぁ、そのＣクラスごときが買えないからって、僻みは、醜いなぁ 周り見てると、国産やアウディやＶＷは、故障ばかりで、まともな移動手段とは言えないな。 仕事でもプライベートでも、普通に、移動できる信頼性って、重要だと思う。 「たかがＣクラスごとき」で、普通に移動できるんだから、俺はそれで満足だよ。 557 10/07/06(火) 00：05：56 t2RJaIqJ0 もう車で見栄を張る時代じゃないしね 自分と同乗者が満足すればいいのに どうして他人の目が気になるんだろう まして道路で威張りたいって、 警官になって白黒のクラウンに乗ればあなたの夢はかないますよ 558 10/07/06(火) 13：22：20 lSY05hhX0 >>549 なぜクラウンが良いと思う人にスカイライン以下の車を薦める？ 559 10/07/06(火) 13：23：45 lSY05hhX0 >>554 その「ごとき」というあなたは何にお乗りですか？ 10年落ちのスカイラインですか？ 560 10/07/06(火) 14：27：59 fSzgC+W80 10年落ちで思い出したが来年でうちのW203が10年落ちになるｗ まだ4万kmしか乗ってないんだけど。 壊れるまで乗るか微額で下取ってもらって204にいくか迷う・・・ 561 10/07/06(火) 14：54：41 vHBfSji40 203の前期じゃ下取り厳しいぞ。よくて10万だぞ。 562 10/07/06(火) 15：52：06 AsBSmaqF0 Cクラスごときって言われたくらいでそんな反応するなよ｡ 馬鹿の思うつぼでしょ ? 実際､Cクラスなんてトヨタで言えばプレミオなんかと同等な分けだし肩肘張って乗る車じゃない｡ ベンツのマークとってトヨタのエンブレム付けたら200万円だし｡ それでも､高速の安定性だとか､国産に無い良さって言うのはやっぱりあるわけで｡ 結論： 好きな車に乗って何が悪いのか ? と､なるわけです｡ 563 10/07/06(火) 18：01：41 fSzgC+W80 >>562 なんだかんだで一番必死じゃねーかｗ 564 10/07/06(火) 20：46：27 1F86ixbo0 >>558 俺の車選びの基準が大きさなんだ でも正直言って見栄っ張りな部分があるから安いのは嫌 そうなると個人的にはベンツのC、BMWの3、アウディのA4、レクサスのISらへんが候補になってくる 565 10/07/06(火) 21：03：58 7S/7XRtw0 ベンツのC、BMWの3まではわかるけど、FFのアウディA4はちょっと。 まさかのレクサス、、、IS、GSなんてクルマとしての作り込みが論外。 ITカーとしては進んでいるとは思うけど、基本が手抜きだからな。 566 10/07/06(火) 21：10：58 1F86ixbo0 > FFのアウディA4 マジで？ FRだと思ってたわ 567 10/07/07(水) 00：07：04 TDsrkPPM0 まー後輪も駆動するクアトロもあるからな。でもベースはFF 念のため言っておくが最近のVOLVOもFF（昔はFRもあった） 568 10/07/07(水) 01：43：54 xRmbud6s0 ボルボは北米じゃただの凡車だけどシンプルで好きだな。 569 10/07/07(水) 14：44：56 l3YfhUTK0 >>564 ベンツのCくらいで見栄張れるってどこの人 ? かなり地方の人だよね ? Cクラスだって思いっきり手抜きだろ｡ その点はヨタ車とまるで一緒｡ ベンツは最低でもEクラスからだろ｡ 570 10/07/07(水) 15：25：02 mCXCl9VU0 ありきたりな煽りは要らない。 世間的には決して安い車ではないので興味のない人にとってはCもEも変わらん。 571 10/07/07(水) 17：58：21 M6GKlHaI0 Cクラスで手抜きが比較的少ないのって何代目くらいまでですか？ 572 10/07/07(水) 21：02：14 YADxwl4n0 ない。W201はCクラスではなかったので。 573 10/07/07(水) 22：56：44 ZwVtUsxr0 不動産屋にったら高い物件しか紹介してくれません ベンツ乗ってんだから恥ずかしいところに住むんじゃないよって 新車でも４００万円台ですよ、４年落ちですよって 説明するも「ケチケチしなさんな」って 574 10/07/07(水) 23：25：38 MIuuZ/VMO >>569 ベンツが威張れたのは10年前までじゃないの？ 最近はLSやセルシオの方がややこしい奴が多い気がする。 575 10/07/08(木) 05：41：43 5EO5NNnU0 >>573 どこの田舎だよｗ 576 10/07/08(木) 21：50：38 HfZXpAG90 >>574 Cクラスは昔から威張れないし、そういった人が乗るクルマではない。 Sクラスなら今でも威張れるし、DQNが中古で乗り回している。 DQNが興味を持たない＆所有しないのがCクラスの最大の利点だよ。 577 10/07/08(木) 22：14：44 QUte0bul0 >>564 Cクラスはともかくどうしてクラス下のISを並べるの？ ISが欲しければワーゲンとかプジョーとかいっぱいISより安くていい車があるじゃない？ >>569 手抜きと言えばEクラスの代名詞でしょう W202よりも原価安いんじゃないかと思う作りのW210、故障だらけのW211、マークIIみたいなW212 昔の名前で売れているのがEクラス。 ベンツはS（含むCL,SL）とそれ以外に分かれるよ。 違いで現せば S＞＞＞＞＞＞＞＞＞E＞＞C＞＞＞B,A って感じだよ。 どや顔で「ベンツはEから」っていう奴は馬鹿。 578 10/07/09(金) 02：00：16 2weGZVrW0 >>577 C/E/Sだけでなく、AとかBも入れるなら、どう考えても、 G＞＞＞＞＞S＞E＞C＞＞＞B＝A だろ。 >>577氏の言葉を借りるならば、「ベンツはGとそれ以外に分かれるよ。」 どや顔で「ベンツはSだけ」っていう奴は馬鹿。 M？あれは産廃だ 579 10/07/09(金) 17：23：33 1K4tUrH/0 うちの親父がプレミオからC200に乗り換えたんだけど､大して変わらんし､内装だったら却ってプレミオの方が高級感ある｡ 価格は倍違ったけど､少なくともサプライは無かったななんて言いふらしてる｡ ベンツ買ったって親戚に自慢してるなんて言われて､挙げ句の果てには｢ベンツったって､Cじゃなー｡｣と馬鹿にされてる｡ 息子としてはちょっと辛い｡ 580 10/07/09(金) 17：45：14 SO17AQO+0 >>579 メルセデスのフィロソフィーがわからずに、車に対する評価が内装とか見た目とか表面的な事にしか 出来ないような人ならメルセデスは向いてないんじゃないか マークxとかクラウン買っとけば良かったのにね。試乗とかしなかったんだろうか 581 10/07/09(金) 18：36：46 1K4tUrH/0 クラウンは候補にあがってたらしいです｡ とりあえずベンツに乗ってみたかったってことだと思います｡ ベンツなんてたいしたこと無いってのは親父なりの自慢なんだと思います｡ 外車なんて乗った事無い人だったので照れ隠しだと思います｡ でも､乗ってみると本当にたいしたことないんですよ｡ 期待していた直進安定性もアウディのクアトロなんかと比べると格段に落ちるし｡ 後席は狭いし､たいていの人にはクラウンの方が値頃感もあるしお奨めですって思いました｡ そんなんでもあえてベンツを買ったんだよっていう遠回りの自慢なんですね､うちの親父が言ってるのは｡ 582 10/07/09(金) 19：42：37 DWKUPbOl0 オールトヨタ分科会 乙 583 10/07/09(金) 20：48：23 6/eKUJPOO >>581 ま、ビンボー人にとっちゃぁ、ベンツってのは、憧れだからなぁ 584 10/07/09(金) 22：13：47 Cs4IcPPZ0 ヨタ車は見える所以外は手抜きしてるから買う気がしない。 585 10/07/10(土) 01：31：56 1sXctdlc0 あんたも、あんたの親父も、親戚もどーしよーもないな。 さっさと下取りに出して、クラウン買うように親父に言え。 話の種に買われて周囲から馬鹿にされているC200が不憫でならない。 586 10/07/10(土) 06：10：46 ykDJmaak0 ｜ ｜ ｜ ｜ ／V＼ ,Ｊ /◎;;;,;,,,,ヽ ＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|） ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ ｀ ー U'"U' 587 10/07/10(土) 11：10：39 i+My7YSP0 しかしクラウンも価格が高くなってCクラスと変わらんね 中古市場でも認定中古車はCクラスと同じくらい これは本当に好みの問題になってきた 588 10/07/11(日) 02：49：17 b2MBY3ej0 トヨタもクラウン以上は真面目に作っていると聞くけど、本当？ 589 10/07/11(日) 07：38：19 XtRTNRx00 「 不安 to Drive 」トヨタ総合スレ 24 https://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276877982 奥田いわく、５年で壊れれば良いのだそうです 590 10/07/11(日) 09：46：52 o6EJcJE00 クラウン以上の国産高級車は、新車のうちは役員送迎用。オーナは後席。 数年たってリース切れ中古車は極貧DQNカーとして安アパート前に路上駐車。 そんなクルマを自分で運転しようと思わんな。 591 10/07/12(月) 13：34：08 TvUFwY1k0 クラウンとCクラス比べるほうがどうかしてるぞ｡ 価格帯同じってだけでクラウンはEクラス対抗｡ 592 10/07/12(月) 15：15：02 TeZJDlm60 >>588 嘘、この前のリコールで分かったでしょ。 LSもカローラも全部同じクオリティ。 最も初代セルしおのころは、この高いクオリティをカローラからセルシオまで保っているのがすごい、 カローラはお得な車だと評されていたが今は低いクオリティで同じクオリティになっている。 >>591 大きさだけならそうですね。 チンコの小さい奴は大きい車で威張りたいらしいよ。 そんなあなたにはプレジなんかどうですか？ 593 10/07/12(月) 15：16：09 TeZJDlm60 >>581 アウディクワトロw お前乗ったこと無いだろ？ 594 10/07/12(月) 16：04：21 TvUFwY1k0 ここの奴ってなんかいつのまにか変なのが増えてきた ? 俺はCクラスだけど､クラウンは大きさで問題外だったから購入前も最初から問題外｡ クラウンはEセグメント､CはDセグメントって事実を言っただけでしょ ? もう､クラウンとか､トヨタって聞いただけで脊髄反射しちゃうの､この人 ? >>591 大きい車が偉いっておまえの感性､10年前の人 ? なんか､おまえのチンコちっちゃそー｡ 595 10/07/12(月) 19：17：58 TeZJDlm60 >>594 なにそのジサクジエンは？？ 596 10/07/12(月) 19：29：19 cleqaYXy0 >>591 Eの対抗はどう考えてもセル塩でしょ。 いつのまにクラウンの格が上がったの？ 大きさだけですか？ じゃあインスパイアやフーガの方が良いんじゃないんですか？ 597 10/07/12(月) 19：59：53 2CFVrQ/q0 >>594 禿同。 クラウンの上級グレードはCクラスと価格的に重なるけど、実際に迷う人は ほとんどいない。客層がまったく異なるし、更に高価なEクラスでは別世界。 最近では、「単に大きなクルマが偉い」と思っている野蛮人はクラウンで はなくてベルファイア、エルグランドあたりの下品なミニバンを選ぶ。 ２極化とはこういうことなのだろう。 598 10/07/12(月) 21：42：21 9izATQLM0 下品はないでしょう でも高速の右車線を１１０ｋｍくらいで走ってて なかなか左にってくれないのはこの輩 599 10/07/12(月) 21：46：10 ebjtGMOC0 いやいや、かなり下品ですよ。あの手の車は。 だって小沢元幹事長が乗ってる車だよ。 600 10/07/12(月) 22：37：10 brulgd8B0 つまり自民系(または別のどこかの党)の人が乗ってたらそんなせりふは出なかったわけですな。 それはそうとW203は古くなると昔の「ベンツ」と違ってヤレが早いだろうという意見もあった が、乗りっぱなしに近くてもそれほどでもないようだ。新車時から長距離中心だからかも知れない。 細やかさでは国産に負けるだろうが、巷で言われてる致命的なトラブルも今のところない。とに かくこのサイズはありがたい。 601 10/07/13(火) 00：12：21 OIv8VfvV0 I子様が毎日3時間目登校にお乗りのアルファードは上品？ 602 10/07/13(火) 00：14：01 OIv8VfvV0 ついでに >>598 高速でハンドル切ると横転しそうで恐いから車線変更できないんだと思う。 603 10/07/13(火) 10：33：01 iisylxpS0 >>602 それはAクラs（ry 604 10/07/13(火) 20：26：58 9hupd81k0 極端な例を出してくるのは＊鮮人のやり口そのもの。 605 10/07/14(水) 08：24：48 208MbmfB0 ローン組むのに収入証明みせないといけませんか？ 606 10/07/14(水) 10：26：40 1phCqdJ30 >>605 収入がないのにローンを組むの？ それともいっぱい収入があるのを見せたくないの？ 607 10/07/14(水) 11：24：10 WRS/zu1p0 >>606 マンション買うときは後者だったな。 608 10/07/14(水) 11：33：13 e5AoNTCr0 クラウンのスーパーチャージャー付きのヤツ良いね 700万ならC63よりもかなり安いし 609 10/07/15(木) 10：15：30 HHh+Va6Y0 >>562 いっとくがCクラスは120ｋｍぐらいの速度では 高速では安定しないよね。もっとも190ｋｇまで 速度を出したことがないけど。 というか同一速度だと国産カローラのほうがスピードがでてない気が する。まあそれと安全性は全くべつだがね。 聞いた話では、メルセデスは適度に外音や振動が社内に 伝わるようにできてるだとか。だから、120ｋｍだせばそれだけ 危ない速度がでているのをドライバーに知らせるようにできてる のでは？140ｋｍもだせば、乗客がみんなビビるぜ！W203後期 で、走2700ｋｍの車でね。高速安定安定というが、何を いっているのかわかない！ 610 10/07/15(木) 11：23：50 HHh+Va6Y0 もっとも190ｋｇまで ↓ もっとも190ｋｍ/ｈまで 611 10/07/15(木) 14：19：34 1wNkkPNa0 同乗者の感じ方は運転手の技量が一番影響してると思うのだがｗ 612 10/07/15(木) 18：01：38 Ir80/Dsa0 >>611 それはないｗ 違う車で乗り比べているから。 高速での安定とは何かだよな。 Cクラスはカローラと比べても外音、エンジン、タイヤの 振動などよく出るほうなんで、140ｋｍもだすと普通に怖いよ。 それが安定してないとは別なんだけどね。 613 10/07/15(木) 21：29：33 dooTaaTJ0 乗ってないことバレバレ（笑 614 10/07/15(木) 21：50：13 5wfwzhzm0 カローラは100km/hまでの車 615 10/07/15(木) 22：49：30 UCy00HUu0 Cクラスはカローラと比べても外音、エンジン、タイヤの 振動などよく出るほうなんで、140ｋｍもだすと普通に怖いよ。 ここって問題？ メルセデスは、こんなもんでしょ！ これって悪いこと？ 616 10/07/15(木) 23：07：22 i4ngkBgU0 カローラだって、高速だと音も振動も酷いぞ そこらへんのクオリティを求めるなら、素直にジャガーかアストン、変人ならシトロエンを買うべきだ。 足がやわらかい分、高速巡航時の快適さは段違いにいい。 バブル期設計のホンダのレジェンドは、その点で優れていたな。あれはEクラス相当の車だが。 Cクラスに求められるのは、街乗りでの扱いやすさと、ベンツであること、くらいじゃないの。 617 10/07/16(金) 01：16：29 HSBcxKdg0 Cクラスだろうが140km／h程度の時の安定性はドイツ車>>日本車だろう。 ポロやゴルフⅢの1．8Lのでも140km／h程度で走する時が一番安定したかんじがするけどね。 エンジン音の防音は日本車の方が良いかもしれないが、 軽くハンドルを切った時の安定性は日本車の比ではないと思います。 618 10/07/16(金) 07：21：16 PD9BOEvb0 >>615 煽りの特徴：最後に開き直る 619 10/07/16(金) 07：42：13 4nAjz6WA0 おまいら、制限速度は守れよw 620 10/07/16(金) 09：04：52 wqoVXWzY0 >>612 てことは、俺が仕事でいつも使っている、まだ初回車検前のカローラは あんたの乗っているカローラとは別物ってこと？ 俺のカローラは140キロも出したらハンドルが超軽敏感になって車がどこに 飛んでくか分からない恐怖を味わうぜ。 サスも全然路面をつかまなくなるし。 音だって一般路なら静かだが、140も出すとヒステリックでうるさい。 Ｃはドイツでは普通に170キロで流せたし、音だって静かではないが、 低い疲れない音が終始するし、路面もがっちりつかんでいた。 日本ではまだそんなスピード出したことはないけどな。 道はドイツの速度無制限の3号よりは、千葉の湾岸の方が良いくらいだ。 621 10/07/16(金) 09：27：49 ZmwlqB6O0 高速安定性は人それぞれ相対的な判断になるでしょ。 ヴェイロンを知ってる人ならCクラスなど普通以下に感じるだろうし、 軽しか知らない人ならば、素晴らしく感動してくれるかもしれない。 個人的な基準で911Turbo、GT-Rを上にするならばW203、204共に 中の中。悪くもなく良くもなく…。まさにCクラス。 メカニカル部が優れているので操舵系は安定してるけど、あのボディ では空力的安定性は望めない。特にW203は120km/h超えると、明ら かに浮いてくるのが感じられた。 622 10/07/16(金) 09：59：42 ix9zOpY10 乗ってないのバレバレとか基地外いるし、Cクラスの住民は 変なのおおいの？ >>613 乗ってるか乗ってないかいろいろ質問してみ？答えてあげるから。 ちなみに俺はW203後期ね。 カローラで比べたのは120ｋｍぐらいかな。スピード感は同速度で W203よりでてないように感じた。 多分これはサスが柔らかいのが要因では？あとカローラでも 振動がすくないよね。 140ｋｍはカローラではどうかしらんけど、W203もかなりよくないね。 何をもって、高速で安定するといっているのか、俺にわかるように 教えてくれ。よく、人に「やっぱ高速で安定しますか？」と言われるけど 俺は答えに困るよｗ 俺がのったカローラは、Ｘ ＨＩＤ ４０ｔｈ アニバーサリーリミテッドってやつね。 >>620 おまえのカローラとは違うかも。 だから日本車知ってる人に対して、Cクラスの安定っていうのは 別物じゃないの？ 特にW203は120km/h超えると、明ら かに浮いてくるのが感じられる人もいるぐらいだから、そういう安定感は ないわけだよね。俺はそれは気づかなかったけど。 623 10/07/16(金) 11：13：36 +HHNEBbm0 >>622 じゃあカローラに乗り替えればいいんじゃないの？ 安く済むしうらやましいわ カローラとの比較とか興味ないのでカローラスレにでも書けば良いだろ 624 10/07/16(金) 11：48：19 PD9BOEvb0 煽りの特徴２：車板ではすぐカローラを持ち出してくる 煽りの特徴３：非難されると、相手をキチガイ扱いする まるで中国人 煽りの特徴４：質問してこいとか、必死で自己擁護を始める 煽りの特徴５：変な理屈を持ち出してきてケムに巻こうとする 煽りの特徴６：車種のグレードを妙に詳しく書いてくる（でもウソで適当） 625 10/07/16(金) 12：50：35 CpSF2vZV0 >>622 クルーズコントロールの設定速度範囲の下限は何km/hですか? 626 10/07/16(金) 13：52：43 ZZow6+Ll0 カローラに煽られてるCクラスw 俺は203後期200ｋで220Km巡航余裕です＾＾ｖ すぐ前詰まっちゃて260まで出せないけど＞＜ 200ｋって260まで出るのかな 豊田のハンドリング語ってる奴って＞＜ 627 10/07/16(金) 19：04：16 d6zkVp0y0 まぁ街乗りの静かさとかはカローラの方が上かもな そこらへんは国産の得意分野だろうし いい車だと思うし悪く言うつもりもないけど、俺は興味ないな 628 10/07/16(金) 20：24：15 e8+j0ICu0 来年7ＡＴ積んでくれるかね？ 629 10/07/16(金) 20：29：15 x7AcWhR/0 >>625 俺のW204は30km以上OK。 ダウンサイジングでシーマから乗り換えて2週間だけど、 クルーズコントールはいいね、国産と違って上限が無いし。 1km単位で変わっていく。 やっぱりシーマの方が余裕はあると思う。V8、4.1Lだし。 静かだし、高速での加速性も良かったような。 でも1.8Lスーパーチャージャーは健闘していると思う。 150kmまでしか出さなかったけど、ブレもないし安定している。 加速感もまあまあだし、コンパクトで、まあ満足している。 ゴルフバッグ2本が窮屈なのには参ったが・・・ 630 10/07/16(金) 21：57：16 d6zkVp0y0 ゴルフなんてジジイしかしないから問題なし 631 10/07/16(金) 22：55：11 4OHuPZ5p0 まぁ、203はメルセデスの近年最大の失敗作だから仕方が無いかもね。 632 10/07/16(金) 23：06：06 T0z9yGu80 つ、つられないぞ 633 10/07/17(土) 09：23：14 m/fNH31o0 dcas 634 10/07/17(土) 12：53：36 41qtlGUS0 203の前期は確かにゴミだな 635 10/07/17(土) 18：03：49 iec6kX430 どのへんが？ 636 10/07/17(土) 19：17：42 aoSPQwgf0 パキパキしてやだ。 637 10/07/17(土) 20：01：10 iec6kX430 俺、前期のC320にのっててまだ何も不具合がないよ。 とはいっても、去年あたりから買い替えも考えてるんだけど 積極的に買い換える理由もなく今に至る…。 638 10/07/17(土) 20：12：07 qIgVfEJg0 2001年に新車で購入したW203に9年6万キロ乗ったがエアコントラブルなんてありませんが？ あと10年乗ってみようと思ってる。それだけ気に入ってます、ヤナセのサービスとも良い関係が出来てるし。 639 10/07/17(土) 21：41：50 41qtlGUS0 >>637-638 そうなのかトラブル出まくりだと思ってたわ 俺の思い込みだったようだ まぁ見た目では我等が203後期圧勝だがな 640 10/07/17(土) 22：39：41 yNo5Jh7Q0 アタリに当たればそんなものだよ 641 10/07/18(日) 07：18：55 jsuxjOgM0 >>639 203自体がもう一個前の車両ですから、前期が後期がっていう感覚はもう無いのでは？ 見た目でいくなら新しい204が圧勝だと思いますよ。 642 10/07/18(日) 09：54：24 YQYOCIkg0 そもそも､6気筒のクラウンと4気筒のCクラス比べて云々することが間違ってるよ｡ 4気筒の高級車ってありえん｡ 643 10/07/18(日) 10：56：53 VQcwAkrm0 >>246 マジックハンドを車内に忍ばしとくの嫌じゃない？なんか宅八郎が思い出される。 644 10/07/18(日) 11：43：27 71M92QXF0 いや、８気筒以上でなければとても高級車とは言えんな 645 10/07/18(日) 15：38：26 YQYOCIkg0 四気筒って大衆車そのものじゃん｡ それでもベンツってか ? 646 10/07/18(日) 18：33：59 mISTyWNG0 メルセデスは実用車。 高級車はマイバッハ。 647 10/07/18(日) 20：18：44 71M92QXF0 うん ちょっと日本での価格政策がトチ狂ってるけどね 648 10/07/18(日) 20：20：22 KNrSSUKe0 C＜E＜Sというのはもちろんだが、それら全部ひっくるめて大衆車。 649 10/07/18(日) 23：51：04 YQYOCIkg0 ベンツCなんてカローラと中身たいして変わらんよ｡ 650 10/07/18(日) 23：58：37 KNrSSUKe0 CもV6になると全然違う 651 10/07/19(月) 01：08：45 l+g71QNf0 別に大衆車でかまわん そもそも俺が大衆だしw そこら辺を下駄代わりに乗り回すには非常に重宝してるよ。 VWゴルフと同列に良い車だと思う。 652 10/07/19(月) 01：10：00 bK1xUxP50 カローラがどうとか、いやいやベンツのほうが！とかいうやつは、いいからGクラス買えよ あれは比較できる車がディフェンダーくらいしかないし、もめることもなかろう。 で、街乗りように、カローラでもCクラスでも、好きなのかうといい。 653 10/07/19(月) 08：49：32 AVRKIgL40 >>652 すんなりGクラスを買えるようなヤツはこんなとこでウダウダ言わないってw 654 10/07/19(月) 14：44：41 eS8H0I0x0 648とか649とかって実際何乗ってるんだろうねｗ 655 10/07/19(月) 14：53：34 F8BGcT6t0 648だがW203だｗ 656 10/07/19(月) 15：07：09 vlLvDEIU0 >>655 俺の予想では型落ち国産セダンだな。 657 10/07/19(月) 17：56：14 F8BGcT6t0 >>655 予想って・・・お前はばかなのか？ 658 10/07/19(月) 18：01：57 6ZjRblkf0 >>657 ではW203の鍵をIDつきでアップしてください。 659 10/07/19(月) 21：09：48 F8BGcT6t0 面倒くさい。アップの仕方わからん。 660 10/07/20(火) 07：11：40 zCBj/80O0 気付くと１ヶ月ほど洗車をサボってたが、シルバーだと目立たない こんな俺は白や黒を買っちゃダメだろうなw 661 10/07/20(火) 22：48：06 nIOqL/J70 濃紺（エメラルドブラック）→ 黒（オブシディアンブラック）に乗り換えた のだけど、黒は本当に厳しいと思うわ。 それなりに覚悟はしていたけど、スクラッチの目立ち方がぜんぜん違う。 シルバーって楽で良いかな。 662 10/07/21(水) 07：00：53 IbClokro0 >>661 「汚れても目立たない＝綺麗にしても分からない」 楽ですが洗い甲斐が無いので、洗車好きにはシルバーはお勧めしません 663 10/07/21(水) 17：07：10 wWnLDNgp0 W210からの乗り換えで W203の2.5L を検討してるけど、 積載量や乗り味、随分と違うのかな？（といっても、210のサスは抜け気味だけど。 相性の良いタイヤはやっぱり、コンチやミシュあたりかな？ 664 10/07/21(水) 21：41：48 /i49zU6A0 W210でディーラーにけば、スムーズに試乗できるよ 665 10/07/22(木) 00：09：35 JLXGgpBm0 ２０３で純正HDDナビの方 地図更新してますか？ 666 10/07/22(木) 07：15：55 PNW8wuAP0 >>665 純正HDDナビの地図は更新出来るんですか？ 667 10/07/22(木) 08：55：57 tvjuIiIq0 できますよ ディーラーにて3～4万のぼったくり価格で。 668 10/07/23(金) 14：19：05 YLRPS/9J0 １回の更新が３－４万は高いなぁ・・・ やはり次も社外品付けるかな 669 10/07/23(金) 21：02：12 xybiZSVi0 203の純正ナビは取り付け位置が低いので見にくいですよ。 ナビを見ているうちにブレーキをかけている前車に追突した友人は日本製のオンダッシュに 交換したけれど、かっこ悪いが素直にオンダッシュの社外ナビにしておくのが吉だと思う。 国産のHDDナビは良いのがあるしね。 670 10/07/23(金) 21：15：06 92klVO120 203の純正HDDナビって、S203の最終版(2008年1月～3月)に標準装備だったアルパイン製のヤツですか？ だとしたら、前年モデル(2007年12月まで)に付いているオーディオと同じ位置にビルトインだけど タッチパネルの右下のボタンを押すと、無段階で液晶パネル全体の角度を変えられます。 セキュリティ面のことも考慮すると後付けのオンダッシュより純正の方が 視点の移動量もたいして変らないのでお薦めです。 なんたって始動後にパネル全体にスリーポインティッドスターが表示されたり ステアリングスイッチがすべて有効だったりします。 671 10/07/24(土) 12：20：55 Kilr5Ztc0 W203の純正DVDナビが使えないので、オンダッシュの吸盤ナビ利用してますが非常に便利ですね。 利用しない時は外して自宅においてます。 672 10/07/24(土) 13：05：54 5za/Uzuf0 ＞W203の純正DVDナビが使えないので、 それって、日本でオプション設定しただけの汎用品だろ。 673 10/07/24(土) 14：01：01 vLqrkdVh0 社外オンダッシュナビはリアカメラが連動出来るので気に入ってます。 夜の我が家の駐車場は真っ暗なので、リアのナンバー灯の明るさだけで十分に 後方確認出来るリアカメラは結構重宝してます。 純正のDVDナビはそれが出来ない筈です。 最終で付いたHDDナビなら可能なのかな？ 674 10/07/24(土) 14：33：16 1ZZ5H9GS0 > 最終で付いたHDDナビなら可能なのかな？ リアカメラ、 携帯ハンズフリー、 ステアリングスイッチ、 タッチパネル、 補助入力(iPod・iPhone)、 音楽ファイル読込み(ただしメディアはメモステ) 録音は４倍速、 675 10/07/24(土) 19：56：17 YDTDCeIY0 ナビなんてPNDで十分 最近のはバックカメラとかも付けられるし 676 10/07/25(日) 07：58：21 fp6Uxowk0 ヤフーのレビュー見てるとベンツはどの車種もナビについての句が多い事に驚く 「1000万もするのに何でDVDナビなの？？」とかね ５０万も出せば最新機種に交換出来るのに不思議だね 677 10/07/25(日) 10：53：16 VNuZIbTs0 ヒント ぼったくり 678 10/07/25(日) 12：50：45 t4/eU2lI0 デパートの地下駐車場とか奥さんのCクラスがうじゃうじゃしてるんだけどｗ 男でW203でデパートくと恥ずかしいｗ。 679 10/07/25(日) 15：51：02 Nqu53/qL0 ダンナがＳクラスでオクがセカンドカーのＣクラスなんてのが多いから。 そしてどちらも税金対策の経費落とし。 680 10/07/25(日) 15：57：28 nimL80TK0 >>679 男でW203って結構恥ずかしいんだよね・・・。 でも安物スーパーにくより、DQNな人は少ないのでいいけどね。ｗ 681 10/07/25(日) 16：55：42 Wvj9QZbJ0 男で～乗ってるのは恥ずかしいとか団塊世代のジジィかよ 682 10/07/25(日) 19：33：17 blkYMTD20 >>681 購入時２８歳、現在３２歳ですけど？ 683 10/07/25(日) 20：27：04 Wvj9QZbJ0 はいはい、ジジイは無理すんなよ 684 10/07/25(日) 20：42：14 vQDpy1F60 >>681 まぁ、夏だからね 685 10/07/25(日) 20：48：00 Wvj9QZbJ0 おばちゃんCクラスは確かに多いがな バック下手過ぎ 686 10/07/25(日) 23：42：50 fp6Uxowk0 上品なおばちゃんは案外バックが好きだったりしてw 687 10/07/25(日) 23：43：21 HmZK5tku0 スーパーの駐車場で軽がバックで新車っぽいワンボックスにぶつかって 猛烈なスピードで逃げてくのを見た。（ジジイが運転していた。） 688 10/07/26(月) 02：06：45 6nfxO8Fa0 ユーチューブにありそうな光景だ 689 10/07/27(火) 00：05：10 OUMP4fri0 >>678 いかにも年齢＝彼女いない暦の独身男の言いそうな話だ 690 10/07/27(火) 00：08：05 tszy9BOT0 大型書店の駐車場で、営業中らしき社用車の若い男女が ワンボックスにぶつけて、やっぱり猛烈な勢いで逃げた。 運転していた男とおもいっきり目が合ったが、 見られてるけどオレ逃げちゃうもんね～的な薄ら笑い。 その横の女も、はやくきなよ～な感じの大笑い。 691 10/07/27(火) 15：54：09 YRbu3ZBC0 過失で物損やって逃げても 刑事犯じゃないから 警察も本腰入れてくれないんだよね- 公道上ならまだ道交法違反を問う余地もあるが 692 10/07/27(火) 16：23：43 y9/tuyNQ0 通報してしまえば話は別。 その薄ら笑いが・・・ 693 10/07/28(水) 19：29：24 r4ka+ZK30 >>691 駐車場の当て逃げなんて捜査の対象外ですよ。 自分で見つけるか、自分で修理するかの二択です。 694 10/07/29(木) 02：17：16 fWxnKP6k0 大阪の方の人はCクラスでもシャコタンの族車仕様にしてしまうようだが、それはそれでアリな気がしてきたw 695 10/07/29(木) 12：03：45 vsye2+A40 >>694 画像plz 696 10/07/29(木) 15：59：07 fWxnKP6k0 https://iup.2ch-library.com/i/i0127147-1280386691.jpg 697 10/07/29(木) 16：23：13 BcntUF2e0 なしだろw 698 10/07/29(木) 16：54：25 oS0RTA1Z0 神奈川でプログレの族車仕様を見た 699 10/07/29(木) 19：55：28 bbk8iphK0 いま、プログレが往年のハイソカーと同じ、ＤＱＮ憧れの的みたいだね 700 10/07/29(木) 20：45：05 c7yCwgdC0 いい加減なことを言うと舌を抜かれるよ。 プログレはW202の超劣化コピー。恥を忍んで所有している人は哀れ。 701 10/07/29(木) 21：18：01 6B5b75go0 プログレはいい車だと思うけどなぁ 702 10/07/30(金) 11：41：13 ukxiKbUP0 うちの近所もプログレ､まだまだ結構走ってるよ｡ いい車だとは思うけど､ちょっとジジ臭すぎる｡ 703 10/07/30(金) 13：21：52 kXMaSUzk0 脊髄反射にレスするのも何だが プログレがW202の劣化コピーって言うよりも トヨタ直々にミニセルシオを作ったって言ったぐらいだからなぁ まぁ初期型にのってたJZエンジンはM103・M104の特許切れでコピーしたエンジンだし トヨタ製Cクラスって言われるのもわからなくはないが 乗り味は全く別物だったな 良くも悪くもトヨタ味 今はDQN御用達とはｗ アリストが手に入らなくなってきたから この車に流れてきてるのかなぁ 704 10/07/30(金) 13：52：52 yw4OnL9W0 で、メルセデスはその仕返しにアリストをコピーして211をw 705 10/07/30(金) 22：52：12 Rvr2iq6B0 さらにはＧＳをパクって・・・ｗ 706 10/07/30(金) 23：21：37 O2Rrl/9x0 プログレのDQN仕様なんて本当に流ってるの ？ 俺は見たことないよ。 アりストのDQNは確かにたまにみるが・・・。 707 10/07/31(土) 07：09：54 6TvQBrPq0 今時のアリスト、９割以上DQN仕様だと思われw 708 10/07/31(土) 14：08：38 xaecFEOR0 メルセデスの左右独立エアコンって国産のと比べるとあまり使えなくない？ 風量などは左右で同じみたいだし、国産のは風量とかも一度違うだけでシビアに変わるよね。 709 10/08/01(日) 02：40：26 NPNCqOZw0 最近じゃW204単品スレより勢いあるのな、ここ。 710 10/08/01(日) 11：23：20 ZY0Z4M220 俺の彼女は運転交代すると高速で140キロとか普通に出すんだが、注意すると切れる場合どうすればいいんだろ？ 場合によっては140キロでクルーズコントロールセットしやがるｗ 711 10/08/01(日) 11：36：07 c+Uym29i0 W203 右サイドミラー警告灯が点灯。レンズ切れっぽい。 交換するといくらくらいかかるのですか？ 712 10/08/01(日) 12：05：56 bpXVIC1J0 >>711 自分は右テールランプでヤナセで100円ですｗ。工賃無料で電球代だけでした。 普段からヤナセでメンテしてない車両は知りません。 713 10/08/01(日) 14：28：40 kyuYuEL/0 >>710 別れる 以上 714 10/08/01(日) 23：35：20 Z/DbiXtx0 >>710 140km/h走でのどうやって危険回避できるか質問してみろ たぶん答えられない ちんぽひゃっぽ譲って 人の車だろうと、カレシの車だろうと 止めてくれって言ってるのにそれをやる人間・・・ もう答え出てるよね あんたは乗る○○○間違ってると言わざるを得ない 715 10/08/01(日) 23：50：27 Z/DbiXtx0 土日で600km走った とろけるようでいて、ばしっと走るマジックカーペットライド感はさすが 以前乗ってたW124には負けるけど 惚れ直した。 716 10/08/02(月) 10：50：59 DQ3YVXii0 ２００アバ買って３カ月。 市内走でタイヤがドタバタする感じ。 あと右後方の後席ドア付近からビビリ音。これってハズレを引いてしまったのかな？ ドア閉める音もパンというかるっぽい音。 この程度じゃ個人的な感覚の問題ということでＤも相手にしてくれないだろうね。 ハンドルの皮の質もドア閉めるドンという音感もゴルフⅢのほうが上質だったよ。マジ納得いかないわ。 717 10/08/02(月) 14：52：02 ukhN8ace0 >>712 蓋を外すだけのテールバルブは何の参考にもならず。 さらにサイドミラーはLED。 718 10/08/02(月) 17：01：40 EcNazv7P0 俺は関越道、夜中150km/h巡航で彼女にフェラチオさせてたよ。 719 10/08/02(月) 17：04：05 6pimJuUv0 ∧＿∧ （´・ω・）ﾁﾝｯ!☆ ～(,,＿ｕ_っ―[]／ と＿"っ。A。)っ >>718 ∨￣∨ ﾊｳｯ 720 10/08/02(月) 20：42：56 j/7JpU0t0 >>716 やっぱハズレだね、その車。 そして、ヤナセはどうせCクラスのくせに句言うなという対応するから余計にいやになる。 721 10/08/02(月) 22：32：08 FzbHYPf60 貴君の個人的な感覚異常が原因 試乗して買ったんだろうが 呆老人 722 10/08/02(月) 22：51：18 gDGzCMFs0 >>716 さっさと下取りに出して中古のW203かW202に乗り換えれば解決 723 10/08/03(火) 08：40：46 UEM/0JAA0 >>721 個体差があるだろ、ボケ老人 724 10/08/03(火) 12：37：29 msdIUunD0 >>720 だから気負いすぎなんだって。 所詮Cなんて中身はトヨタのアリオンクラスなわけだし・・・。 普通に普通な車買ったと思えば、ヤナセの対応云々なんて気にならんしどうでもいいだろう？ 別に売ってくれないって言ってるわけじゃないし。 725 10/08/03(火) 13：03：17 18czfrT00 まぁ203、204は実質アメ車だから多くを求めてはダメですよ。 ベンツに限らずアメリカのメーカーが関わった車はすべて悪い方向へったね。 往年のヨーロッパ車の乗り味求めるなら程度の良い中古車を探すしかないよ。 Cなら202までだね。 726 10/08/03(火) 16：04：59 3iOWIJcg0 >>724 トヨタ？ 3000万取ってもラッパ付きの豆腐しか作れないアジアンと一緒にすんなw 727 10/08/03(火) 16：13：25 nR5UMYXL0 トヨタアンチって全く関係の無い例えを持ち出すよな。 F1で勝ったことがないとか、3000万円のどうたらこうたら、って。 Cクラスってその3000万円のラッパつきの豆腐よりも凄いのか？ お前はレッドブルの空き缶で缶ポックリでも作ってそれで走ってろ。 知能が低すぎる。 728 10/08/03(火) 16：21：41 3iOWIJcg0 関係無くないだろう。 レクサスLFAはエンジン音は豆腐屋のラッパといわれているし この間もBMと正面衝突で運転席にエンジンが飛び込んできて テストドライバーが即死してたじゃないか。 それもBMの3と中速で正面衝突でw BMの3に負けるんなら当然Cとぶつかっても豆腐でしょ？w 729 10/08/03(火) 17：42：58 msdIUunD0 おいおい、どうかしてるぞ。 俺はディーラーの対応に必要以上に神経過敏になるなっていってるだけ。 別にトヨタがどうだのなんてどうでもいいのよ。 たまたま2Lクラスのセダンっていうんでアリオンだしただけ、別に日産でもなんでもいいの。 好きでメルセデスのC買ったわけだし。 トヨタって言うんで脊髄反射しちゃう人いるのね、ここ。 馬鹿まるだし。 730 10/08/03(火) 17：49：20 msdIUunD0 どだい、たかがCクラス買うだけのくせにディーラーで偉そうにすんなよ。 田舎の親父がトヨタの販社って偉そーにクラウン買うのと同じだろ、それ。 もしくは一般人が中国の五つ星ホテルに600元で泊まってセレブの対応求めるのと同じ。 お前らは別にセレブじゃないし、上客でもないのよ。 五つ星ホテルったってNYのそれじゃないのよ、一泊＄400払ってるわけじゃないだろ ？ 600元しか払ってなかったらそりゃただの一般人。 731 10/08/03(火) 18：51：15 18czfrT00 負け犬の遠吠えってかｗ 732 10/08/03(火) 19：53：08 RtJmHHqP0 >>730 いつかはCクラスに乗れる日がくるよｗ 733 10/08/03(火) 20：47：50 YvVK0VO70 ベンツだからどうとか、トヨタだからどうとか、そういうしょーもないことでグダグダ盛り上がるくらいなら、 中古でもなんでもいいから、さくっとGクラス買えって。比較対象が全世界でディフェンダーしかないGクラスなら、 そういうもめごとも起こらないだろ。 なんか同じこと前もレスしたな… Cクラスの価格帯なら、別にベンツにこだわらなくても各社魅力的な車を出してるのだから、 ほかが気になる、ベンツはいやだ、と思うなら、何も無理してCクラスに乗る必要などないし、 わざわざここで叩く必要もない。 BMWの3シリーズだろうが、AudiのA4だろうが、CitroenのC5だろうが、好きなの乗れよｗ …いや、シトロはないな、やっぱり。乗り心地は最高だけど、機械としての信頼性が… ともかく、宗教戦争してる暇があったら、その元気を生かしてドライブにでも出かけてくるべきだ。 734 10/08/04(水) 11：13：35 ylIIrhxD0 Gクラスは無いな｡ ただでも要らんよ｡ 735 10/08/04(水) 13：18：42 xZHzaVD30 ただなら貰って売る。 736 10/08/05(木) 18：28：27 GZI1cyn30 ただなら要る 737 10/08/06(金) 09：44：07 GusyfQUh0 >>202 残念だけど202が一番クオリティ低いよ。 剛性も190E以下だし。 形だけベンツっぽいけどね。 202の失敗が210に活かされてさらに220、203に受け継がれている。 失敗コストダウン車と言う意味で202に乗るなら価値はあるかもしれませんな。 アルファロメオ155に乗るような気分でね。 738 10/08/06(金) 10：14：37 iAzAYz660 剛性はW202でもそこそこ。 少なくともレクサスLFAみたいにバルクヘッド貫通などはあり得ない強度はある。 w203以降のコストダウンがもっとひどいし W201のメルセデスらしいw電装系の弱さから来る修理費の負担を考えたら 相対的に見て一番バランスが良いのが202。 デザインも一番まともだしね。 739 10/08/06(金) 17：09：31 ZseXSIMR0 所詮はCクラス｡ これにつきる｡ 740 10/08/06(金) 19：02：14 F/xPp0VY0 ×736 ○737 741 10/08/07(土) 00：32：52 pighEHn90 >>739 お前は何乗ってるの？ ミラ俺様Sクラス仕様？ 742 10/08/13(金) 11：13：40 4g0vNLEV0 駅までの家族の送り迎えに最適 快適だし一般人受けも良いし 743 10/08/13(金) 15：19：46 7xOzj9lP0 ミラ俺様Sクラス仕様が？？？ 駅までの家族の送り迎えに最適？ 快適だし一般人受けも良いし ？ 744 10/08/13(金) 18：55：38 aPKbHi+a0 ミラ俺様Sクラス仕様って何ですか？ ぐぐったけど出てきませんけど。 745 10/08/13(金) 20：47：07 4g0vNLEV0 Cクラスを叩いている割りに自分では300万円以下の車しか乗ったことがない人に対する揶揄でしょ。 746 10/08/13(金) 21：04：37 aPKbHi+a0 Cクラスって、300万円どころか400万円でも買えないのでは？ C200だけどAVGSを選んだので軽く600万を超えたけど、、、 747 10/08/13(金) 22：21：45 7xOzj9lP0 嫁に乗せる車としてはこれ以外に選択肢はないね。 748 10/08/13(金) 22：24：55 W8bVXv900 俺はデカい車は狭い道の取り回しに自信がないからこのサイズが限界 749 10/08/14(土) 00：18：46 oYUSEhjgO >>747 肉塊と化した嫁によくやるもんだ(笑) 750 10/08/14(土) 06：42：07 6Kfbw6Cs0 普通に良い車だろ。 そもそも多様な階層の客をカバーするために300万の車種から5000万の車種まで発売しているのだから Sクラスと比べて云々という話は無意味だと思う。同クラスの他社の車と比較するならわかるが。 751 10/08/14(土) 13：47：00 UNIXpKfx0 家族用にと、CクラスやシトロのC5、あとはBMWの3シリーズあたりを考えていたけれど、 街中で２～３人が乗ってうろうろするのがほとんどだし、国産車で十分じゃね？と最近思うようになった。 なんていうかなぁ Cクラスは、確かに、「普通にいい車」なんだけれど、中途半端な気がする。 １台で済ませるには最高の車なのは間違いないけれど、 いざ家族用とか考えだすと、うーんってなるな。 >>748 ハマーH1にでも乗らない限り、１週間で慣れるよ。よほどボディが見切れない車でなければね。 752 10/08/14(土) 13：50：16 UNIXpKfx0 おぉ、結構いいIDだｗ 753 10/08/14(土) 18：10：18 z03V8EjU0 >>751 まぁ慣れるといえば慣れるんだがな やっぱ小さいほうが何かと楽だしな かといってAは可愛すぎるし 754 10/08/14(土) 18：49：16 7Qr4wM2q0 >>751 家族用,街中で２～３人が乗って・・・ それだとＥがベストバイかもしれないですね。 755 10/08/16(月) 12：06：02 b/vSLr3u0 2～3人ならCクラスで充分でしょ 上を見たらきりがない。 756 10/08/17(火) 10：03：36 vmu/eA4p0 >>754 Eとか不人気車を何故奨める？ ところで202をベストバイ（笑）とか言っていた貧乏人はもう消えたのかな 757 10/08/17(火) 10：06：24 vmu/eA4p0 >>751 じゃあご自由に白いクラウンでもなんでも好きなの買えば？ ここに書き込む意図は何？ 758 10/08/17(火) 10：20：13 2zrN32Hb0 >>756 Eも202もお気に召さない貴方は 間違ってW203を買っちゃった情報弱者の方ですね？w 759 10/08/17(火) 11：57：55 7oyX2L0s0 >>757 意図は何？と言われても… 単純に悩んでるから書き込んでみただけだよ ここはCクラスを礼賛するレスしか書き込んではダメなスレだったのかｗ それにクラウンはねーよ 760 10/08/17(火) 12：09：45 2zrN32Hb0 家族用だったらゴルフのワゴンが最適じゃない？ 特に根拠はないがw 761 10/08/18(水) 16：33：37 J5bUDVM20 中部地方で、Cクラスのパーツが充実してるところ知りませんか？ 762 10/08/18(水) 19：10：44 xt04QFl50 Cもゴルフも大衆車｡ 走りで選ぶんならゴルフ｡ 763 10/08/18(水) 22：19：29 12DfTTUr0 その差がわからないならゴルフ、さらにわからないからカローラ、いや ワゴンＲで十分かと思う。 764 10/08/18(水) 22：31：02 KgtCuffv0 >>759 あれれ？ シトロエンとベンツを比べられる人ならクラウンなんか最高だと思いますけどね？ 礼賛しなくてもいいけどピントずれすぎではないですか？ それともいまベンツC買う人ってそんな人ばかりなの？ 765 10/08/18(水) 22：34：45 KgtCuffv0 >>758 あなたはｼﾞｬｰﾏﾝｶｰｽﾞにだまされて124最高とか言っていますか？ 少なくとも202みたいな安ベンツよりも203の方が数段進歩していますよ。 それ以上に204は進歩していますし。 Eが不人気って事実でしょ？アメリカでダブルスコアだった5に並ばれちゃったんだから あんたは下取りつかないボロ202で走ってたらいいんじゃね？ でも恥ずかしいから隅っこを走っているんですよ。 766 10/08/18(水) 22：36：22 KgtCuffv0 >>760 あんたは202とかゴルフワゴンとか50万の中古ばかり挙げてほんと貧乏ですねw 767 10/08/18(水) 23：27：39 Y0MJG/FM0 202＞203＜204 768 10/08/19(木) 00：19：11 oApX2TBgO 質問です。 エレガンスとアバンギャルドは何が違うのですか？顔が違うのは分かりますが、そこまで値段変わらないので、 エレガンスの良さが分かりません。 教えて下さい。 769 10/08/19(木) 00：21：04 oApX2TBgO 続けてすいません。 中古で考えているのですが、エレガンスの顔の部分をアバンギャルドにするのに８万でできると言われました。 ますますエレガンスの何がいいのか分かりません。 770 10/08/19(木) 00：31：00 tRREIcu80 Ｃクラスはドイツのカローラだと思って乗ればいい 間違ってもプレミオ以上だと思ってはいかん 771 10/08/19(木) 11：55：17 yhpiTOHu0 >>769 発売当時変わる部分は見た目とキセノンが標準かオプションか程度だと思ったね。 足とかも同じで、若い人を取り込みたいというコンセプトでアバンギャルドを作った。 エレガンスのほうが落ち着いた感じで俺はいいと思いますが。中古もエレガンスのが安いし。 772 10/08/19(木) 12：23：29 3a/7vteL0 現C乗りですが、先日プレミオ乗る機会がありました。 正直Cもプレミオもあまり変わらんと思いました。 内装はかえってプレミオの方が良いと思ったくらいです。 773 10/08/19(木) 12：49：29 oc6uOZQl0 CクラスのCはカローラのC 204はフィット 774 10/08/19(木) 17：13：47 00FC5Wuj0 下駄代わりのカローラに500出せる階層が乗る車と言うことで良いんじゃない？ 775 10/08/19(木) 17：24：41 R0R+UFQX0 >>744 俺はW203の形が好きで新車で購入しましたけど、これが例えばトヨタカローラで全く同じ形で150万で販売されていれば 間違いなくカローラを買ったでしょう。 776 10/08/19(木) 17：42：37 oApX2TBgO ディーラーでＣ２００にマフラー二本ってできるんですか去・777 10/08/19(木) 18：50：23 Q6fzyaBj0 >>768 クラシック買っとけ 一番堅い 778 10/08/20(金) 22：40：33 IKRbxXWY0 アリオンとC200のどちらを買おうか迷っています｡ どちらも中身はほとんど同じという印象ですが､価格はずいぶんと違います｡ 見栄をとってCクラスを買うか､実利をとってアリオンにすべきか迷っているところです｡ 779 10/08/21(土) 00：53：07 sLE895QW0 >>778 アリオンで決まりだろ 780 10/08/21(土) 02：26：18 rv3QE/w40 アリオンよりプレミオの方が格好いいような そいてその二つよりもカローラが格好いい ベルタとかもバランスよくて結構好き w203には敵わないけどな！ 781 10/08/22(日) 01：34：52 UNNzxtNy0 オンリーメルセデスの読者ってほとんど関西のヤクザか土建屋とかなんだろうね 782 10/08/22(日) 09：10：28 rrHtyyVw0 スレチだったらゴメンなさい。 わりと最近、 グリルに大きめベンツマークのあるモデルをよく見ます （気になってきただけ？） 詳しい方にお願いします、モデル名など教えてください。 （低価格なほうから） メーカＨＰからですと最新の情報のため 以前のモデルのことがわかりませんでした。 よろしくお願いします。 783 10/08/22(日) 11：31：52 12Cb+GVC0 >>782 ここなら以前のモデルも見れるので探してみましょう。 ただ、それが社外品のグリルとかに交換してる車だったら、もっと情報がないと特定は難しいかも。 https://www.carview.co.jp/catalog/make/31 784 10/08/22(日) 12：58：34 t5cqiA/l0 203でグリルを現ＡＶっぽくしてあるのもいるけど、ＣならともかくＥ以上だと下品に見えるな 785 10/08/22(日) 14：15：21 dHKXVfNZ0 CでもEでも下品だろ 純正のW204アバンギャルドでさえ下品なんだから 786 10/08/22(日) 17：52：33 fRUZ2YVi0 人それぞれなんだね。 W204は大人としての凛々しさを備えた大人のデザインだと思っています。 787 10/08/22(日) 21：01：01 /lNV9VHm0 「下品さ」で言えば、レクサス全種類、アル・ベル、エルグラ、ボクシー、、、 もう数を数えられないほどの国産車が圧倒的に多いと思うし、実際運転マナーを 見たらドン引きなんだけどな。 W204は今のところ、極貧には縁の無いクルマなので、オーナはまともだよ。 788 10/08/23(月) 13：22：10 pPo1cwwK0 奥ゆかしいでざいん好きならプレミオおすすめ｡ 走りだって､作りだってCクラスと大して変わらんし｡ 789 10/08/23(月) 14：25：29 vqKcVBEg0 トヨタの手抜き車なんぞタダでもいらんわ 790 10/08/23(月) 15：15：27 OIixVCa70 >>784 違和感があまり無いのは、パッと見がCLKもどきだからね。 791 10/08/23(月) 21：26：44 OAIqW2MZ0 例えばビニール製とナッパレザーの違いがわからないならビニール製で十分。 アリオンで十分だよ。年収以上の金を払って輸入車に乗らなくて良いと思う。 792 10/08/24(火) 01：46：00 cZB0FmP10 なるほど。 年収が身の丈ということだな。 でも年収でも贅沢すぎだな。 年収の8掛け位が分相応かな。 793 10/08/24(火) 06：52：44 PhZ6TY5s0 インパネにメンテンナンスBとか出たんだけどいくら掛かるんでしょうか？ ヤナセの予定です 794 10/08/24(火) 15：35：06 dhLndrC10 中身アリオンだけど､ベンツマークつけて500万円のCクラス｡ その点､きちんと自覚している人はいいと思うけど､>>791みたいに価格高いって理由付けを必死になって探してる人｡ 自分を納得させようとしてるんだけど事実は変わらない｡ なんか見ていて痛々しいよね｡ 795 10/08/24(火) 18：31：36 wn3Ch3z/0 おまえさんの方が悲しすぎるほど痛々しいよ。 796 10/08/24(火) 18：49：18 nYWQWwL/0 Cクラスとはいえ多かれ少なかれ見栄っていうかステイタスっていうかは誰でも意識して買ってるだろうと俺は思う それがなけりゃ価格も維持費も安いし、似たような大きさのシビックかブルーバード買ってるわ 俺は国産でいうクラウン、フーガ、インスパイアと同じクラスで、車体が小さい（短い）車ってのを意識して選んだな 797 10/08/24(火) 20：04：21 49EgIFYK0 本当にシビックとブルーバードに乗ったことがあってそのレスなのか？ そんなにいい車だと想像するのは自由だが… 798 10/08/24(火) 20：58：37 nYWQWwL/0 いや、乗ったこと無いよｗ 見栄もクソもなくてただ大きさだけを基準にしてたらそこらへんの車にしてただろうなってだけ 下手糞だからクラウンとかEクラスらへんの大きさのは怖いしｗ 799 10/08/24(火) 21：41：29 /Gd5X14p0 ＞下手糞だからクラウンとかEクラスらへんの大きさのは怖いしｗ 免許自主返納したほうがいいんじゃない？ Ｅは日本ではかなり運転しやすいよ。 Ｓとか7とかだとさすがに道選ぶけど。 800 10/08/24(火) 21：57：55 49EgIFYK0 幹線流すだけとか、新興住宅地周辺ならそうだろうけど、 日本では都会でも田舎でもＥでは厳しい細い小道にかなきゃいけない場合も多いんだ 801 10/08/24(火) 22：53：42 nYWQWwL/0 アホみたいに狭い駐車場とかあるしな 802 10/08/24(火) 23：10：31 78AHdJdJ0 一方通ばかりの細道で、たまにある対面交通がやっとな、うちの近所にはＥ乗ってる人がいて、 何ごともなく狭い路地をスイスイ走っているよ。 803 10/08/24(火) 23：46：24 an9v6vGc0 うちの近所は一方通ばかりの細道なんだけど、 たまにある対面交通がやっとな狭い路地でもスイスイ走っていくE乗りがいるよ。 これでおk？ 804 10/08/25(水) 07：54：31 pPbMU/bK0 現のEクラスは全幅1855mmだから結構デカイと思うけど 805 10/08/25(水) 12：51：37 nYXDnXrW0 うちは都会のせいか､Cクラスでステイタス感じれる田舎の人がうらやましい｡ 806 10/08/25(水) 13：59：08 ibn4Cbxh0 いやそういう風に言ってもらえると助かる。 E、Sの人はそう言うことはわざわざCスレッドに言いに来ないからね。 807 10/08/25(水) 14：40：04 nYXDnXrW0 どういたしまして､ですよ｡ でも､かなりの田舎でしょ? 親父の実家が北海道の田舎｡ 今年の帰省でC200で帰ったけどCクラスじゃ別に何も言われなかったよ｡ 裏の家はアルファロメオだったし､近所にA4だのVWだの結構あった｡ 少なくともCクラスじゃ威張りは効かないっておもったけど･･･｡ 808 10/08/25(水) 18：23：44 eLYb2IAS0 田舎は土地売ればすぐ買えるしな。 809 10/08/25(水) 20：19：51 9X2Vezyu0 威張りは効かなくても「ベンツはベンツ」って見る車に詳しくない人たちは結構いる 商売やってれば中小の社長さんだって輸入車は敬遠する例も多い 表だって何も言われなくても陰で何言われてるか分からん、というのが理由らしいが、実際そんなもん 大体この板にいるような人間でなく、車に興味がないそこらの人なんてＣとＥ、ＣとＳの区別がつく 人間がどれだけいるやら 下手するとＣＬＫとかＥクーペとも見分けつかんかもしれん そんな車に乗ることをステイタスと感じるかどうかは別だけどね 810 10/08/26(木) 06：07：04 hpSxpHSy0 車にステイタスを求める段階で田舎者だけどな 811 10/08/26(木) 13：57：27 efkOvFTb0 エントリーグレード・・・orz 812 10/08/26(木) 18：46：19 4deAkNKf0 どだい､Cクラスごときで｢威張りが効く｣とか効かないとか言っている時点で､恥ずかしすぎるって事｡ 中身はコストカットしまくりの普通のセダン｡ 北米じゃ､ヒュンダイのソナタやトヨタのカムリと同列｡ 未だにベンツって名前だけで商売できるの日本だけでしょ｡ でもそれも古い価値観になりつつあるのが実感できない人でしょ､Cクラスで威張りが効くとか､効かないとか･･･｡ 813 10/08/26(木) 21：24：38 AMF7/zjM0 北米じゃ､ヒュンダイのソナタやトヨタのカムリと同列なんて話は知らんし、 少なくとも日本では同列扱いされていないし、君には生涯縁の無いクルマだ。 814 10/08/26(木) 22：12：07 lRaFY3PT0 威張りｗとか他人に対するもんだろ どうでもいい 自分の所有欲とかを満足させられるかどうかが重要 俺にはそれがプレミオやアリオン、ブルーバード、シビックじゃ無理だっただけ ＩＳは結構気になってる 815 10/08/26(木) 22：41：09 AMF7/zjM0 ISはメルセデス、BMWといった輸入車とは路線が全く違う。 ISと比べるならクラウンかな。 総合的にはクラウンの方が良いかもしれないね。 816 10/08/27(金) 07：11：30 LEMHdbyp0 Cでも国産とは扱いぜんぜん違うよ 車間空けて止まっても信号待ち遅れても全然クラクション鳴らされない 法定速度守っても煽られないし対向車は譲ってくれるしで楽ちんだよ 疲れない 田舎だからかなｗ 817 10/08/27(金) 08：57：08 maQBYUfUP >>812 日本から出た事も無いくせに(^O^)／ 818 10/08/27(金) 08：59：02 maQBYUfUP >>815 デザインはISが一番好きだなw 819 10/08/27(金) 13：18：14 LEMHdbyp0 内装はGS 820 10/08/27(金) 13：19：03 V4zwbWFl0 Cごときで所有欲がどうのだとか感じられる人がうらやましい｡ 俺にしたらCクラスもプレミオも同じようなもん｡ 821 10/08/27(金) 13：21：05 V4zwbWFl0 >>816 お前､そりゃ田舎過ぎるだろ｡ 本当に日本 ? 都会じゃ､Cクラスに乗ってるから煽られないだとか､対向車譲ってくれるなんて事はマジでありえんよ｡ 822 10/08/27(金) 18：43：35 YNCY3HzJ0 プレミオをどうしてもCと同等扱いしたい人がいるけど カワイソ杉というより みじめだよ みじめ 823 10/08/27(金) 19：29：28 maQBYUfUP >>820 チミは要らんよ車要らんだろ 824 10/08/27(金) 19：40：44 i1oxrpgR0 >>820 君みたいに車に400万出すのも無理な人が世間にはたくさんいるんだよねw 825 10/08/27(金) 19：57：51 3h5Q01CR0 ただね、確かに定価が高杉のが玉に瑕 値引きで対応しているようだけど、円がこれだけ強くなってしまった現在、もうベンツは考え方を 変えないとダメのような気がする ＶＷが勘違い路線を突っ走っている今、裾野を広げるチャンスだと思う 826 10/08/27(金) 20：14：54 D+uTRc3T0 >825 LITEとか出してないでC200CGI-BEを399万にすればいいのにね 827 10/08/27(金) 22：14：47 3h5Q01CR0 >>826 そのくらいが適正価格だと思うよ 828 10/08/28(土) 05：20：50 XyKrFpxu0 東京でCクラス乗ってるけど､そのせいで道譲ってもらったとか､ 割り込みさせてもらったとかそういうの感じた事は確かに一度もないよねー｡ ちょっと考えられないというか､そんな事思ったこともない｡ 829 10/08/28(土) 05：25：47 ZfQXQT5k0 譲ってくれたり、割り込ませてくれると 単にやさしい人なんだなぁ～と思うだけですね。 830 10/08/28(土) 07：17：56 Z4QLaD000 このごろの３０代くらいまでかな、そんなドライバーはクルマのブランドなんて気にしていないからね いいことだ 831 10/08/28(土) 10：22：54 kxbU2LBh0 最近のCクラスって、コストダウン方針の影響で、耐用年数はやっぱり日本車並みに短くなってるのだろうか。 832 10/08/28(土) 12：38：03 19EIitJL0 >>828 それは車の色とかで全然違ってくるよ。Cでも小奇麗にしてる黒でスモークだと、結構みんな用心してくれるよ。 もちろん東京でだよ。 特にタクシーは、優しくしてくれるよな。タクシーの運転手は仕事柄いろいろ交通事情をよく知ってるから、 気をつけてる人多いね。俺も何度か六本木でタクシーの運ちゃんが運転席から引きずりおろされて ボコられてるのをみるよ。黒ベンツ＝怖いってのはあると思うよ。 だいたメルセデス乗ってないヤツなら、 CとかEとか区別つかないってｗ 833 10/08/28(土) 13：15：54 aggiQd5y0 昔、深夜の保土ヶ谷バイパスで俺の190E2.6をあおってくる奴がいたのだが 246直前になって信号で止まって横についた車は190E2.5だった とりあえずクラクションでお互い挨拶して俺は八王子方面へ2.5は御殿場方面へ別れた 834 10/08/28(土) 13：29：56 Z4QLaD000 >>832 フルスモだったら、車種に関係ないと思う 一番ヤバいのは妙に小綺麗なレクサス もちろんフルスモにしていたら近寄るべからず 835 10/08/28(土) 13：30：27 Z4QLaD000 >>833 イイハナシダナー 836 10/08/28(土) 14：29：44 19EIitJL0 >>834 フルスモ、Sクラス 怖すぎるよ。で右翼や何々組の ステッカーが貼ってある車。近寄りたくない。 Cは車幅や車高がないんでいまいち迫力はかけるよな。 でかいレクサスが後ろについても圧迫感があるね。 最強なのは、おばちゃんやガキが乗ってる軽自動車とか。 スモークのベンツでも平気でクラクションを鳴らすｗ とりあえず、おばちゃんは最強だよなｗ 837 10/08/28(土) 16：44：54 FlWV5VytP 先代のC230ワゴンアバンギャルドのV6検討中なんですが、実燃費はどの位ですか？ 838 10/08/28(土) 20：31：24 Z4QLaD000 >>836 偽ステッカーもあるから要注意 ただ、チンピラもいきがって貼ってたりするけどね 本物は、わざわざ警察に目を付けられるようなステッカーなんて貼らないですよ 怖いくらいにノーマル でも、窓はなぜかフィルム貼ってある 特にリア、きっちりていねいに格好良く貼ってある おばちゃんがそーゆーのに煽られているのを見たことあるな 運転している兄ちゃんに、後ろから、たまには遊んでやれ、とお許しが出ることがあるみたい ばばぁ必死だった もちろん、みんな見て見ぬふりして道をあけてたけどね 839 10/08/28(土) 23：57：00 BspLUVi90 「や」のつく自由業の方はナンバーにこだわりがあるような。８８８８とか８００８とか。 近所に組長が住んでいてレクサス乗ってるけど、ナンバーは上のとおりだけど、 フィルムは全く貼っていない。若い衆が迎えに来るときの車にはしっかりと貼ってある。 840 10/08/29(日) 00：25：39 A8T2Lkty0 >>839 今日8008ナンバーのシトロエンC６を見た ドノーマルで乗ってたな 841 10/08/29(日) 01：24：34 Mf94ZFsq0 >>783-786 ありがとうございます。 亀レスすみません >>782です。 路上で現ＣクラスＡＶルックグリルをつけた実車を何度か見て 気になりだしたんだと思います。 現ＣクラスＡＶがフロントデザイン的に一番好きですが、 現実的な予算で言うとW203にルックグリル取り付けと いう案が有力候補のひとつになってしまうかと、 （もちろん別メーカ別車種もいろいろ検討中ですが…） ことばの問題ですが、エレガンスの訳に「洗練された」ではなく 似たニュアンスの「上品」をあてるとするならば 対照的なモデルのアバンギャルドは上品の反対の「下品」に なってしまうのかも、という気がします。 個人的には下品とかいうより、もっと好意的に受けとめています。 メルセデス社の自らが作ってきた殻を、自分で壊してそこに 新しいフィールドを創りだしていく姿勢がアバンギャルド ということばに凝縮されていると感じていますし、 決して、試み、などという中途半端で無責任なものではなく そのデザインは、 「完成度の高い、答えの提示」になっていると思います。 842 10/08/29(日) 01：33：42 +MO+ejTz0 公式ではないけどＷ203のロリンザーかブラバスにそんなのあったな オートクチュールだったかな 俺はあんまり好きじゃない 843 10/08/29(日) 02：16：39 01AfQyMw0 >>838 そうだね。ベンツの99％は一般人だと思う。 似非右翼も多いみたいだね。 だけど、タクシーの運ちゃんなんかは、その１％に気をつけてるような気がするよ。 一日中走ってるわけだからそういうのに被害にあった同僚とかの話を聞くんだろうね。 タクシーは、そういうの知ってるから？か、Cクラス乗っていてもクラクションならされたことがない。 いまどきはレクサスでも893いるのか。気をつけよう。 844 10/08/29(日) 06：12：35 f7ULql5e0 ヨーロッパのサッカー →エレガンス 南米のサッカー →アバンギャルド 私はこんなイメージなんですが・・・ 845 10/08/29(日) 06：29：36 FIPvhzKy0 >>843 地方にくと、レクサス率高くなってます。 ご用心。 846 10/08/29(日) 08：52：40 h72WGWU00 横浜なんかもおおいよ。 まぁ運転席みればすぐわかるけど。 847 10/08/29(日) 09：58：19 A8T2Lkty0 日本にレクサス作ったときには やの人には売らないって言ってたのにな 848 10/08/29(日) 10：21：07 Bl7TobS/0 結局、レクサスもヤクザやヤンキー御用達だな 849 10/08/29(日) 12：51：06 yX9H84pF0 新車ユーザなのに無理な割り込み、斜め駐車のオンパレードで、非常に下品なの がGS、RXオーナの特徴。（IS、LSはあまりそういった印象はないけど） 数年先に、これが中古で出回ることを想像すると本当に嫌になるよ。 850 10/08/29(日) 16：57：29 h72WGWU00 もう出回ってるよｗ 値落ち激しいみたいだね。 ろくに洗車もしてねえからすぐ分かる。 851 10/08/29(日) 17：58：36 FIPvhzKy0 >>847 というかヨタの幹部そのものが同業者で、やじゃなくて経済活動家、という肩書きだから 852 10/08/29(日) 21：02：22 u7rrmmBQ0 >>840 本当に怖いのは、そういうインテリヤクザ LSとかでもフルノーマルでナンバーがそっち系ってのが多い 理由は、下手な造とか張りモノしてると警察が止めてくるから 853 10/08/29(日) 22：05：57 K+ZPjVPaP 今日マセラティの8000てナンバー見たけど、これもあっち系？ 854 10/08/30(月) 00：52：39 U2h4d8VJ0 あっち系の車であっち系のナンバーにしとけばとりあえずマッタリ煽られず 運転できるってことだな。 失う物は何もないボロ軽を除けば。 855 10/08/30(月) 01：06：58 rV5d6pC10 >>854 その代わりツートンカラーのクラウンやルーフに小さなポッチの付いたレガシィやアリオン、スカイライン に乗っている人たちからやたらお声を掛けられるようになるのは間違いない。 856 10/08/30(月) 11：21：58 TqippvTD0 俺､駆け出しのヤクザ見習いだけどCクラスで本職ってのはあり得ないというか周りにいないよ､そんなの｡ ちょっと考えりゃ分かるだろ､笑われちゃうぞ｡ スモークにしようがなにしようがCクラス｡ なにより､小さすぎて威圧感無さすぎ｡ 見栄張り命のヤクザが乗るわけないでしょ｡ 金周り悪い奴でもシーマとかセルシオの中古にいっちゃうよ｡ 857 10/08/30(月) 18：06：31 nTqGkuWs0 >>856 バカだな、おまえ。 俺も本職だけど 普通に軽自動にも乗ってるんだよ。 チンピラだけど、俺達が一番危ないの！ 858 10/08/30(月) 18：31：05 U2h4d8VJ0 確かに軽とか、いつのだかわからんキューブ、ヴィッツなんかが一番ヤヴァいｗ 本職の人特にレクサス、Ｓなんかは意外と運転マナーもいいし、道も良く、譲ってもらえるよ。 せっかく前に入れてもらって、後ろ張り付かれるのもいやなんだけど・・・ と思ったら車間距離もあけてくれてるし。 859 10/08/30(月) 19：09：05 TqippvTD0 じゃあ､道譲ってもらいたかったり､煽られたりするのが嫌ならCクラスなんかに乗らずに フルスモークの軽自動車がベストバイって事ですね｡ 860 10/08/30(月) 21：13：50 bKlb6X0G0 一般道、特に田舎道では、のんびり＆ゆっくりと走りたいので後ろに付かれたら 寄れる場所を探して道端に寄って先にかせるけど、相手は軽自動車が多いよ。 困るのは、警戒してなかなか先にってくれないクルマ、、、 861 10/08/30(月) 21：38：18 U2h4d8VJ0 ＞警戒してなかなか先にってくれないクルマ お宅はＣ乗りではないですねｗ Ｓですね？ 862 10/08/31(火) 10：59：49 tI1YtmNq0 どだいCクラスだから道譲ってもらったりしやすいとか言ってる人ってどんだけ田舎に住んでいるんでしょうか ? あげくの果てには煽られ対策､道譲ってもらう促進にはフルスモークの軽自動車が有効だといってみたり｡ またまた､Cクラスに乗っていて道を譲ろうとしても警戒して後ろの軽自動車は先にってくれないだとか言ってみる人も現れたり｡ もう読んでいて赤面もんですよ｡ 本当にこういう人たちっているんですね｡ 863 10/08/31(火) 15：14：01 CK5TL0T30 >>862 お前は何に乗っても煽られる存在だから安心しろw 864 10/08/31(火) 16：17：27 Imt5pcJJ0 まさしく862の読解力のなさに赤面ですな。 学がないのかそれとも日本人じゃないのか？ 親に捨てられ施設で育ったのかな？ 865 10/08/31(火) 17：06：08 YDUvB9gj0 >>862 おまえは、ばかかｗ これまでの流れは笑うとこなんだが。 たぶん日本人じゃないよ。 866 10/08/31(火) 17：49：44 2dZi1sr50 田舎だとノロノロ走のトラクターに道を譲ってもらえません。 867 10/08/31(火) 19：34：25 tI1YtmNq0 きっと嘗められてるんだよ｡ Cクラスだとすんなり道譲ってもらえるんだけどな｡ 868 10/08/31(火) 19：56：20 Imt5pcJJ0 862は実社会のみならず2ｃｈ内でも・・・ お気の毒です。 そして2ｃｈ内でも逃げ回ってます。 869 10/08/31(火) 21：19：56 4J8oogY10 >>861 あんたCクラスにも縁がないのだね。 870 10/09/01(水) 13：09：30 pKF3CZ4w0 やっぱベンツは違うよ｡ たった450万円でもベンツだよ? 中身アリオンでもベンツはベンツ｡ この間も､山道走ってたらさ､前にじゃまなトラクター走ってた｡ 邪魔くさいなと思って追走してたら､バッグミラー見て後ろのベンツに気づいたのか 車線譲ろうとして急にハンドル切ったせいかそのトラクター横転してやんの｡ やっぱベンツーマークのご威光は違うわ｡ で､そのままちんたら走ってたら今度は後ろからダッシュボートを白いファーで覆って､ ハンドルに変な白色の巻物してる軽自動車に追いつかれたの｡ バッグミラー見たら茶髪の馬鹿そうな若い女｡ 可哀想だと思って車線譲ろうとして左に寄ったんだけど､その馬鹿女追い抜かないのな｡ やっぱベンツ見るとヤクザって思っちゃうのかな? 道走るとみんな気を遣ってくれるし､やっぱベンツはいいわぁー｡ CクラスだけどSクラスと同じベンツマーク付いてるもんね｡ 田舎じゃ誰も分からんよ｡ 871 10/09/01(水) 14：12：54 RA5Eyu/P0 1日午前5時45分ごろ、北海道小樽市の札樽自動車道上り線銭函 インターチェンジ（IC）付近で「軽乗用車が札幌方面に逆走している」 と110番があった。道警高速道路交通警察隊員が停止するよう求めたが、 軽乗用車は逆走を続け、同7時20分ごろ、白老町の道央自動車道の下り線上 で停止した。同隊は道交法違反（通区分違反）の疑いで、 運転していた男を現犯逮捕した。 872 10/09/01(水) 15：56：24 U3CX3Rwf0 >>870 ちょっとだけ面白かったよ 873 10/09/01(水) 21：15：17 wfzR9SD30 妙な書き込みが多い。9月なのに暑すぎるせいだろうな。 874 10/09/02(木) 00：15：49 oUBVCjGy0 おい 横転したなら助けろカス ベンツ乗りの資格不適合どころか 教習所からやり直せ 勘違いゴミ コンプレックスの塊だらけだな 自信たっぷりに駆け出しの反社会的勢力を名乗るゴミとか 875 10/09/02(木) 03：01：53 dManGLWh0 >>874 つられるあんたも面白すぎる 876 10/09/02(木) 15：55：52 r8C17Nx60 俺はC200に乗ってるんだけど先日夜中に関越で追い越し車線ずっと走ってたら､ 前に100km/h位でちんたら走ってる軽自動車に追いついた｡ 普通､高速の追い越し車線で後ろからベンツ来たら､軽自動車だったら速攻で車線譲るよね｡ でも､そいつよけないのよ｡ 気づかないかと思ってパッシングしてもどけない｡ ちょっと頭にきたのでホーン鳴らしてもどけない｡ ベタ付けして左右に振って思い切り煽ってもどけない｡ こっちはベンツだよ? 安普請で中身アリオンと同じだってベンツはベンツ｡ グリルの上にはSクラスと同じスリーポインテッドスター付いてるし､いくらCクラスだって道譲らなきゃいかんでしょ｡ 軽自動車がどうのこうのできる相手じゃないでしょ､メルセデスは? 走車線にでて思いっきりかぶせながら前に出てやったよ｡ その軽自動車の奴もちょっとびびったんじゃないかな? ベンツなめたらいかんぜよ｡ 877 10/09/02(木) 15：57：13 r8C17Nx60 そして､そのままずっと追い越し車線走｡ 夜中の関越だしもうガラガラ｡ 気持ちよく130km/h巡航してたら､後ろからなんか速い車が来るわけ｡ ベンツに追いつくなんてどんな車? もしかしてポルシェ? バッグミラーで確認したら､なんとヴィッツ｡ 大衆車作ってるトヨタのヴィッツですよ｡ ベンツがヴィッツごときに車線譲っちゃいかんでしょ｡ いくらCクラスったって､ベンツはベンツ｡ 重い割に排気量2000cc相当しかないC200でもベンツはベンツ｡ Sクラスと同じマークしょってるわけ｡ 格下のコンパクトに車線譲るいわれはない｡ もちろん､そのまま追い越し車線に居座り続けましたよ｡ そしたらパッシングはしてくるは､ホーンはならすは､後ろにベタ付けしてくるわ････｡ 本当に､品の無い奴なんですよ｡ 国産のコンパクトなんて乗ってる奴はこんなのばっかり｡ しかしヴィッツごときで130kmも出して怖くないのかね? ヴィッツのくせに追い越し車線走るんじゃねーよ｡ 878 10/09/02(木) 16：49：18 NVBowcSR0 つまらん 879 10/09/02(木) 17：54：28 HeRlKrh20 >>877 なんで２００キロくらいでぶっ千切ってやらなかったの？ 880 10/09/02(木) 19：34：27 t+pWWavm0 俺なら前にかせるかな？後は想像に任せる。 ヴィッツ、旧ーブ、軽は気をつけたほうがいいぞ。 881 10/09/02(木) 21：22：13 QXDbR8l50 コピペにマジレスもなんだがタダのヴィッツならベタ踏み100キロだけどRSなら上が伸びるからな 882 10/09/03(金) 05：26：18 IuxjDuXi0 空燃比って知ってる？ 日本車は基本的に１００km/h以下での走を想定しているので 空燃比もそれ以下でしか一定になるようにそもそも設計されておらず、それ故１００km/h以上では燃費が極端に悪くなるが メルセデス初めドイツ車では時速１６０kmまでは空燃比一定を維持するように設計されている。 国産とメルセデスに限らずドイツ車ではそもそもエンジンの作りがこういうところから違うんだよねー。 883 10/09/03(金) 07：15：49 dn9CpLWo0 >>882 そもそもそもそも独り言ですか？ 884 10/09/03(金) 09：23：44 NRYWGPK20 俺は高速の追い越し車線でも軽自動車には絶対に車線は譲らない｡ だいたい俺はいつも120-130km/hクルーズだし､そんなんに追いつく軽自動車が交通違反｡ 違反者に道を譲るほど俺は人間ができていない｡ 第一､軽ごときがメルセデス煽るなんて百万光年早いよ｡ 885 10/09/03(金) 09：34：32 CGnGTqKs0 追い越し車線をいつも120-130km/hクルーズ・・・ どっちが違反してんだか。とほほですよ。 886 10/09/03(金) 12：21：50 ausfThB00 | >>884釣れますか？ , ＼ ,／ヽ ￣∨￣￣￣￣￣￣￣ ,／ ヽ ∧＿∧ ∧∧ ,／ ヽ （ ´∀｀） (ﾟДﾟ,,),／ ヽ （ ） (| つ@ ヽ ｜ ｜ | ＿＿_ ～| | ヽ （_＿）＿） |――|. ∪∪ ヽ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| ヽ ／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼|彡~ﾟ ゜~ ~。゜ ~ ~ ~ ~~ ~ ~~ ~ ~~ ~~ ~~ ⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡 ～ ～～ ～～ ～～ ～ ～ 887 10/09/03(金) 15：38：56 NRYWGPK20 >>885 確かに俺も速度違反かもしれないけど､Cクラスで120-130km/hと軽自動車でそれとは自分の安全性も､ 周りに与えるリスクも段違いでしょ? そういう事言ってるんですよ｡ 単純に道交法がどうのじゃなくって､実際に即したリスクを言っているわけ｡ そういう意味で130km/hで走るCクラスが､後ろから軽に煽られても車線なんて譲る必要ないんですよ｡ 888 10/09/03(金) 17：46：37 IuxjDuXi0 あんた基本的に勘違いしてない？ 追い越し車線は追い越しのための車線だよ。 休日千円になってから、あんたみたいな勘違いお父さんが激増して困っています 889 10/09/03(金) 18：36：26 NRYWGPK20 >>888 貴方も話が分からない人ですねー｡ もしかして半島出身の人? 私はね､道交法でどうだとかいう話じゃなくって､Cクラスで130km/h出すのと､ ヴィッツみたいなちっちゃい車で130kmだすのとじゃリスクが全然違うでしょっていう話をしているんですよ｡ ヴィッツのドライバーが自分で死ぬ分はいいですよ｡ ただ､周りを巻き込んで事故を起こしたりしたら迷惑になるでしょ? だから私が追い越し車線を塞いでヴィッツのスピード落とさせるのは道理に合うことだよって言ってるんですよ｡ 別に私の走速度がどうだとか､追い越し車線に居座ることがどうとかいう話じゃなくって､軽自動車みたいな車が 追い越し車線を130kmで走ることの危険さを指摘してるの｡ どだい､トヨタの安車の分際でCクラスとは言え､メルセデスを煽るなんてどうかしてるでしょ? 200km/hで安全に走る為に作られた車と､100km/h以下での走を前提に作られた車とじゃもう住む次元が違うんですよ｡ 休日千円になってそういう馬鹿が増えて迷惑してますよ､ほんとこっちは｡ 890 10/09/03(金) 18：41：43 NRYWGPK20 どだい､休日千円どころかうちの近所の高速なんて終日無料になってしまいましたからね｡ 糞みたいな軽自動車だとかパッソ? わけわからんのが高速走るようになって迷惑してますよ｡ この件は周りのメルセデス仲間もみな同じですね｡ メルセデスと言ってもCクラスがほとんどですが､どだい､メルセデスとパッソが同じ道走れるってところが間違ってますよ｡ 走性能も違いすぎるし､一緒に走ったら危ないですよ｡ まあ､ぶつかっても勝つのはこちらですけどね｡ 891 10/09/03(金) 19：59：42 J2q0I6JE0 まだ続いてたのかｗ てっきりコピペだと思ってたのにｗ 元オバサンヴィッツ乗りの俺が言わせて貰うと 1000ccのヴィッツはベタ踏み100キロが限界 130キロ出してきてるって事はエンジンは1500CCのRSだと思われる まぁ130で巡航してて後ろ追いつかれたんだったら たとえ違反速度だとしてもそこで道を譲るのがマナーじゃないかね？ 事故るのは相手の勝手なんだし ベンツ乗りのプライドで意地でも譲らないってのはタダのおバカさんですよ 俺も昔良くGTRにあおられてたけど めんどくさいのでハザード出して先いって貰ってたし 892 10/09/03(金) 20：10：27 CGnGTqKs0 煽られたまま通報。 ピーポーが来てからおとなしく道を譲る。という、教科書的な動が取れないんですよ。 道交法とかリスク語ってる暇あったら少しは頭使ってくださいよ。 数分もあれば、ケリがつくのに。まさに赤面ですよ。 893 10/09/03(金) 20：45：43 taJdkuxG0 ネタにマジレスする男の人って…… 894 10/09/03(金) 21：28：05 CGnGTqKs0 3分前ｗ このドキドキ感。 たまらんわ～～～。 895 10/09/03(金) 23：30：36 YHcUvbLP0 だいたい追い越し車線を巡航なんて表現自体おかしい 896 10/09/04(土) 02：12：45 8d8T+VJK0 しかし､Cクラスなんていう安物でここまで優越感に浸れる人がいるとは｡ 追い越し車線専用なんていうからには最低でも2千万円クラスの車のらなきゃ｡ 897 10/09/04(土) 07：47：22 MkqcOoD20 >>884の >第一､軽ごときがメルセデス煽るなんて百万光年早いよ｡ には誰も触れないの？ 898 10/09/04(土) 10：20：30 ktuZwqSX0 釣り針が大きすぎるからね・・・ 899 10/09/04(土) 13：58：51 HN5fZWL30 >>896 君の乗っている車の新車が15台位買えそうだね 900 10/09/04(土) 19：14：51 t3G9h41E0 >>899 20台は買えるかもよ。 901 10/09/04(土) 20：02：48 ZeEN4r1u0 クルマを所有していないと思うので無限台数買える。 902 10/09/04(土) 22：26：21 DdpQRjQa0 追越車線を走る流儀を知らないのか 困った人が多くなった。 ドイツ車乗りはその辺りわきまえてる方々が本来は多いはず。 軽だろうと1000ccだろうと すみやかに譲るのが当たり前 >>887 >>889 みたいのは教習所から出直し 道理というコトバを間違ってる。 道路ってのは色んな人たちが存在してごった煮で鉄の塊を自分のリスク 相手のリスクを考えながら走ってるってことですよ。 次元は違くないんです。皆同じ次元の運動体なんですよ。 903 10/09/04(土) 22：34：25 t3G9h41E0 譲って追いつき譲らせる。これが一番楽。 904 10/09/04(土) 23：21：46 +xLRjOeq0 >>889 そうじゃ、なくてそもそも軽自動車は制限が80ｋｍだろ。 だから追い越し車線で130ｋｍで走なんてありえん。 速攻免停だし、危ない。そんな車に道を譲る必要が ないことは納得できる。 が、Cクラスは130ｋｍもだすと、大半の同乗者は怖く感じる。 揺れるし、ノイズはうるさいし。日本の高速じゃ、110ｋｍぐらい にしとけ。Cは高速での安定性はそんなないよ。っていうことは そもそもスピードだすなってこと。130ｋｍ以上で事故をすれば Cなら余裕で死ねるよ。 905 10/09/05(日) 00：12：19 NV1xecnL0 軽の制限って普通車と違って８０なんだ 初めて知った 906 10/09/05(日) 00：57：17 7kDYPYXK0 すまん、 これで高速道路もスイスイ。軽自動車とバイクの 最高速度引き上げへ2000年7月19日(水) 12時00分 法律変わったのね。しらんかったｗ 907 10/09/05(日) 10：27：19 iJzOf3KZ0 高速安定性はスバル以下だからね。これは仕方がない。 908 10/09/05(日) 11：35：48 7kDYPYXK0 ようわさ、安定性＝安全性ではないということだよ。 Cクラスは130ｋｍ程度でかなり？それなりに？ スピードがでてるような感じる。 でも、危険なスピードをそう運転手に感じさせる ことは重要でね～の。 Cクラスで130ｋｍでの事故は 即あの世きの可能性大！ だから俺はCクラス（W203）が130ｋｍ程度で危険な 速度を感じさせてくれることになんの不満もないよ。 しかしよく世間で、「メルセデスは高速での安定性が （Cでも）やっぱいいですか？」とよく質問されるわけだけど だれがそんな嘘をばらまいたんだ？ 909 10/09/05(日) 11：46：09 9k7MnT480 W203に5年乗ってますけど、クラウンやマークXで高速使うよりどっしりしてるCクラスのが高速は楽に感じますけどね。 たしかに130キロも出すとスピード感は感じるが車そのものは安定してるのでは？ 例えば距離走った中古からスタートした場合はショックとかブッシュがヤレテル可能性はあると思いますけど。 910 10/09/05(日) 12：41：46 7kDYPYXK0 ｗ203を5年乗ってます。スポーツパッケージです。 安定という言い方に問題があったかもね。 俺が言いたかったのは、他の車で、130ｋｍだしても W203のそれより、遅く感じるつくりになってるということ。 それがW203が安定してないということにはならないのは確かだね。 クラウンアスリート、レクサスISとの比較です。 どっしり感ていうのはよくわかりません。上記の二車は それなり重量もあるし、よくできてますよ。 安定ってなんだろうね？俺は、130ｋｍだしてるのにそれを 感じさせない技術だと思ってるけど。W203ではそれを 危ないと感じさせられるので、安定とは言いがたいだけ。 結果、安全ではあるが。 911 10/09/05(日) 12：47：14 +qey7aur0 w202でもゴルフでも150km/h位までは安定巡航問題ないですが？ 130km/hで不安定と感じるならば一度点検に出した方がいいかも 912 10/09/05(日) 12：53：06 9k7MnT480 >>910 正直200キロでもW203は重厚な安定感と共に走りますけどｗ そのW203に問題があるように思えます。 913 10/09/05(日) 12：57：56 9k7MnT480 それとW203って乗るとなぜかホッとするんですよねｗ。 安心感が非常に高いって事なんだと思います。 例えばプリウスに暫く乗った後とか余計に感じます。 914 10/09/05(日) 13：23：26 7kDYPYXK0 >>911 >>912 それは、ないよ。だって新車からのってるから。 いまだ、2800ｋｍしかのってないし。 俺のW203に問題があるっのは、なしでお願い！ どういうことで安定といっているのか？是非おしえて くれないか？ 俺は他と比べて、W203は振動が伝わってくる。 ロードノイズする。あと、風や路面凹凸に影響されて揺れる印象。 クラウンアスリート、レクサスISはそれがまだ穏やかである。 915 10/09/05(日) 13：25：03 7kDYPYXK0 すまん、まちがった 走28000ｋｍだわ。 916 10/09/05(日) 13：28：51 9k7MnT480 >>914 まず振動なんて無い、ロードノイズはISでもする、路面凹凸で揺れても一発で収まる、そのまま揺ら揺らなどしない。 レクサスＩＳは穏やかどころか轍でハンドルを取られる事もある、どう考えてもＩＳはスポーツ志向である。 結果安定としか言えないんだが。 917 10/09/05(日) 15：06：44 7kDYPYXK0 >>916 振動がない車なんてないよ。W203は路面凹凸で揺れは 基本的に醜いよ。低速ではそのまま揺ら揺らする。 そもそもアイドリングでもブルブルとエンジンの振動が 伝わってくるじゃない！もちろん許せる程度だけど。 クラウンアスリート、レクサスISとは比較にならないよ。 わからん、同じW203でこんなに違うのか？ちなみに 自分のは、GH-203040ですよ。 感覚の違いなのか、私の車が初期不良なのかしりたいな。 918 10/09/05(日) 15：09：02 iJzOf3KZ0 そもそもＣの想定は嫁の買い物用。 高速での安定性を求められてるわけじゃないしね。 919 10/09/05(日) 15：24：43 Eri6tq3j0 w202に試しにエナジーXM-1を履いてみた。 前のがパイロットプライマシーだったが、それに比べるとふんわり静か。 ハンドルもちょっと落ち着かないと言うべきか、舵を切っても定まらないというか。 タイヤの剛性感？はプライマシーのほうがよかった。 もうそんなにスピードを出すこともないし許せる範囲内ではある。 920 10/09/05(日) 15：26：29 D2dvDyVQ0 202（笑） 921 10/09/05(日) 17：08：17 6ipicx310 >>917 916ですけど、自分のは新車からのC180ですがアイドリング時の直4の微かな振動も意識しないと分からないですね。 路面凹凸は揺ら揺らなどせずに一発で収まりますよ、揺ら揺ら揺れるのはあきらかに異常だと思われる。 2回目の車検時43000キロでヤナセのメカニックにはサスペンションなどのへたりも全く非常に良い状態ですねと言われました。 922 10/09/05(日) 17：10：05 6ipicx310 ちなみにタイヤはコンチネンタルプレミアムコンタクト2をヤナセにて車検時に交換してます。 923 10/09/05(日) 17：58：19 VYxEjDgW0 コンタクト2はメルセデスらしい乗り心地なので俺も気に入っている。 欧州車を意識したと思われるレクサスでも、路面情報が伝わってこない、 速度に比例した応答が無い、掴みところの無いハンドリング、、、、 まあ、こういった感覚は言葉では伝わらないけどな。 924 10/09/05(日) 18：23：12 7kDYPYXK0 >>921 マジで？型式教えてくれないと比較のしようがない。 タイヤサイズはなに？とかね。 ちなみにこちらのタイヤはプライマシーHP。 コンチよりぜんぜんいいよ。 もちろん、新車で購入して、ディーラーで整備してもらって いわるわけだけど、サスペンションに異常なんて聞いたこともない。 ディーラーが気づかない点を修理しようもない。 感覚の違いとしかいいようがないのだが。 直4の微かな振動も意識しないと分からないってもありえないと おもうし？ こういう時にオフ会でいろんな個体をみれればいいのにな～。 925 10/09/05(日) 18：45：28 6ipicx310 >>924 感覚の違いかもね。 ちなみに純正16インチの205/55/16です。 国産ミドルクラスセダンなど乗った後に自分のに乗ると「あぁいい車だ」ｗと毎回感じますねｗ。 926 10/09/05(日) 18：51：48 6ipicx310 余談だがミラーフィニッシュ施工したんだが、新車のような状態に戻って特に自分の駐車場は地下なので 乗り込む時の艶が凄くて自己満足に浸って週しか利用しないが新車時の用に週が楽しみになりましたｗ。 927 10/09/05(日) 20：53：22 yRowDiAZ0 スポーツクーペの故障率って国産車と比べたら桁違いなの？ 04年5万kmのを中古で買おうと思っているんだが 928 10/09/05(日) 21：35：40 7kDYPYXK0 >>925 ごめん、私もよくわからなく悩んでますわ。 ちなみに、スポパケなんでタイヤは１７インチ、125と145です。 確かに「あぁいい車だ」ｗと私も思いますよ。 でも他の車も知ってるので、ん～って感じで、でもやっぱW203好きですよ。 あと、C230なんだけど、エンジン振動がちがうのかな？エンジンが 同じでチューニングだけの違いなんですが。 どうやって、ディーラーで振動やら、ノイズ、揺れを調べてもらえるか 考えます。たしかにこの辺はディーラーも個体差を認めたくないよねｗ 929 10/09/05(日) 22：06：29 D8OPSb6N0 10万キロ超えたらエンジンマウントは交換した方が良いかもね ベンツのマウントはいきなり抜けるらしいので 特に4気筒の場合は振動が多いだろうから7万で交換して新品感覚を維持しても良いかも ちなみにうちの190E2.6はマウント交換したらエンジンが3センチも持ち上がったよ（3センチマウントが潰れてた） 930 10/09/05(日) 22：12：39 7kDYPYXK0 >>929 10万キロを超えたらでしょ。2．8万キロだよb。 特に4気筒の場合はアイドリングでも振動が多いはずなのに それを感じ無い人がいる。 個体差があるのかな？ 931 10/09/05(日) 22：30：03 D8OPSb6N0 >>930 2.8万かｗ まだ慣しも終わってないような･･･ 昔のエンジンならそういうときって一度ぶん回して乗ってやると落ち着くとかあったけどねぇ 新車でいきなりマウント抜けたって話も聞くから 片方だけへたってるって事も考えられるかも 親戚のレガシィが新車1週間目でショックが抜けたとかいってたし いちど調べても良いかもね ちなみにW202のC220に乗ってた友人の場合 10万キロ無交換でブルブルだった物が 交換したとたんにピタッと止まってたので マウントの威力は相当だと思う うちの190E2.6はマウント交換した時点で実は2気筒失火してて4発で動いてたんだけど マウントで押さえ込まれててオーバーホールするまで失火してるのが分らなかったｗ 932 10/09/06(月) 00：51：09 awrPQNFu0 そういえばEクラスで良くあったアイドリング不良の原因で エアマスセンサーの後ろで2次エア吸ってアイドリングが狂うってのがあったなぁ 933 10/09/06(月) 10：13：15 j6BEktCW0 >>931 マウントが抜けていたらそりゃ大変 な振動でしょ？ 新車の時からなんでへたりは考えられない。 比較してないから（そんな機会がない）悪いか どうかもわからない。 あと、タイヤサイズは、のり心地に影響与えるの はわかるけど。17インチはよくないのかな？ 934 10/09/06(月) 13：37：02 oJ3PwUrS0 4年前2006年12月に2001年10月モデルのW203の認定中古車を車検と同時引渡しで買って 現在59500キロになるが振動なんて無いぞ。 交換したのはフロントスタビライザーブッシュ位かな足回り関係だと。 935 10/09/06(月) 13：53：24 j6BEktCW0 微量な振動ですけど。全くないのですか？ マジですか？ とにかくディーラーに相談してみよう。 936 10/09/06(月) 14：01：42 oJ3PwUrS0 >>935 その振動ってのは走中かい？ 937 10/09/06(月) 14：38：38 j6BEktCW0 >>936 いや、アイドリング中。 シフトノブ、ハンドル、ドアなんかも微妙に振動する。 まあそれは他のレスサスやクラウンとかと比べてだけど。 音楽ある程度の音量でかけてるわからんレベルだよ。 938 10/09/06(月) 14：42：33 YYWZsBQa0 W203の180Kはほとんど感じないな。まだ１万キロだけど。 939 10/09/06(月) 15：09：27 i8Jgzkzg0 エンジンマウントの中に封入されているオイルが漏れてマウントの弾性が失われてエンジンの振動が より強く感じられるようになるという症状はなにもベンツだけに限らず多走車にはよく起る現象でしょ。 エンジンマウントは消耗品ですからね。 940 10/09/06(月) 17：09：32 p8UtvuAm0 俺のC200はアバンギャルドのせいもあると思うけど､直線だと250kmは楽に出るよ｡ この前､八戸道でRS6と競争したけど230kmで向こうがアクセル緩めた｡ まあ､雨以外じゃなきゃアウディごときに負ける気がしない｡ ところで､八戸道､終日無料になったせいか軽だの､5ナンバーミニバンだの 今まで上がってこなかったような糞車が多くなって困ってる｡ 今まではいつもガラガラだったのに｡ どだい､メルセデスと軽自動車が同じ道走るってところに無理があるよ｡ 大相撲の土俵に､小学生横綱がはいってくるのと同じ｡ 一緒に相撲したら小学生怪我しちゃうよ｡ 一番悪いのはうちの近所の高速だけ無料にした政だけど､無料だからって調子にのってベンツも走る高速に 上がってくる軽乗りも馬鹿｡ ベンツに高速道路でぶつかったら死ぬのは軽だろ? そこんところ考えられない情報薄弱者が多すぎて困る｡ 941 10/09/06(月) 17：47：49 ZZuwqYzk0 以上、車も所有できない糞がお送りしました。 942 10/09/06(月) 17：48：12 NMGppqc/0 リミッタという言葉を知っていたら到底書けん、、、、恥ずかしいな。 943 10/09/06(月) 17：57：59 ZZuwqYzk0 いつもの身から出た赤面野郎でしょ。 944 10/09/06(月) 18：36：29 yDIYzS740 936です。 >>937 私のは5年落ち認定を購入し4年で9年目ですけど、アイドリング中の振動って感じたことは無いですね シフトノブ、ドアなんて振動は皆無ですね、ハンドルは微かに振動があるかもしれないが、気になった事 が無い段階でほぼ無いんじゃないですかね。 945 10/09/06(月) 21：25：50 p8UtvuAm0 5年落ちで認定なんてできるの? 946 10/09/06(月) 21：34：13 9GPRRcou0 話題に出ると（笑）扱いの202ですが…ウチのはまだ6万キロ。 6発なので4気筒のはわかりませんが、ステアリングやらフロアやらの振動は まだほとんど出ない。レクサスISの方がフロアがぶるぶる揺れます。 今のクルマに比べると鉄板もやわいし、遮音性もアレなので ロードノイズとかはしようがないし、エンジン音も煩いです。 ですが揺れないのとショックの収まりが良いのは長距離運転時にはアドバンテージ。 こないだ2日連続で600km走りましたがもうちょっといけたかなというのが感想です。 12年落ちにしちゃ上出来かと。 947 10/09/06(月) 21：44：28 H9Twx8Vm0 C180K 東北道、片道600Km運転したけど、大人気ない走りだった ごめん。。。だけど1000円になってから追い越し車線をトロトロが多すぎる 948 10/09/06(月) 21：47：21 tPkNNx45O 追越し車線は最高速度100キロで走ってなければマナー違反だな 949 10/09/06(月) 21：49：30 H9Twx8Vm0 原付は高速だめだよ 950 10/09/06(月) 22：16：31 H9Twx8Vm0 今のタイヤはP7なんだけど、ミシュランのプレマシーHPを 考えてる。HP履いてるすと、インプレ下さい グリップ・剛性はP7でOKだけど静かで乗り心地が良いのいいな 951 10/09/06(月) 22：25：08 IXV5U43q0 めっちゃ静かで乗り心地よし 952 10/09/06(月) 22：45：55 H9Twx8Vm0 w203 4シリンダー 一番安定する速度は120Km/hあたりだと思う 燃費もエアコンつけても高速だと14km/l以上です ただ空気抵抗を減らすワックスは重要です。Wako'sのスプレーのヤツ 953 10/09/06(月) 23：09：25 isFQQVYz0 >>950 P-プライマシー空気圧高めのほうが意外と乗り心地良かった。 あと、なんというか、しっかりした乗り味で安心感あったよ。 見た目はサイドウォールがもちっとふくらんでいて、これは好き好きかもね。 954 10/09/07(火) 00：41：26 iOwu9Yxw0 いろいろ試したが4気筒SCは100km以下でずっと走るともっと燃費がいい。 うちのW203は日本向けチューニングなのか、外国の一般道相当なのかは知らん。 静かで乗り心地がいいやつなら、LCの方がいいんじゃない？ ただし自動車評論家のいうところの「日本車的乗り味」になっても関知しない。 WAX？なんじゃそりゃー。 955 10/09/07(火) 10：15：16 rMJmEor80 直進安定性でC200にかなう国産車はないよ｡ こと最高スピードならあるかもしれんが､日本の道で200kmオーバーけるところなんてほとんどないからしょ300馬力なんて しょせんは描いた餅｡意味無い｡ 馬力なんて180馬力もあれば必要にして十分以上｡ 高速道路の直線限っての話だけど5秒以内だったら目つむってでっもOK. 国産や他の車だと怖くてとてもじゃないけど5秒も目をつむるなんてできない｡ よく俺のベンツは6気筒だとかやたらと気筒数を自慢する馬鹿も多いけどこれは馬鹿を自慢しているようなもん｡ これからの時代､気筒の多さは知能の低さに比例すると思って間違いなし｡ 時代は四気筒｡ BMWは糞だし､中国じゃBMW乗ってる奴は馬鹿って思われるって知ってた? アウディだってしょせんは雨降りで安心ってだけ､しかもクアトロのみ｡ 最近調子こいてるみたいだけど､売れてるのはほとんどがFFだろ? FFなんて問題外｡ しかし､最近頭にくるのは高速道路の終日無料｡ 社会実験だかなんだか知らんけど､いつまでこんな馬鹿みたいな事するんだよ? 実験するなら俺んちの近所でするな､よそでやれよ｡ せっかくいつもガラガラだった高速道路が軽だの､パッソだのVOXYだの糞みたいな遅車でいっぱい｡ 生意気にC200を煽ってくる軽まで出てくるしまつ｡ お前ら､高速なんか走るなよ｡ ベンツみたらどけよ｡ お前ら､Sクラスがいくらするか知ってる ? 1千万円以上だよ ? C63だってそんなもん｡ お前らが一生乗れない車なんだよ｡ 956 10/09/07(火) 11：13：49 idBWmT2a0 Ｃ２００アバでまだ走距離１３００キロ。 普通に走ればエンジン音はほとんどしない。耳を澄ませばかすかにヒューンとターボ音は聞こえる程度。 ハンドリングは最高。 乗り心地は４５だからちょっとドタバタした感じ。試乗した５５のエレがよかったと後悔。 東名走ったら燃費１５．８には感激。 ただ・・ちょっと舗装の悪い道路走るとドア付近からカタカタした音がする。 これがかなり気になってるけどクレームの範囲じゃないよね。 建付けが悪いハズレが当たったと思って我慢です。 957 10/09/07(火) 11：30：52 rMJmEor80 >>956 本当は中古じゃないの? しかも認定じゃないでしょ ? メルセデスの新車でドアの立て付け悪くて異音って考えられないよね｡ それとも､メルセデスを貶めたい他社ディーラーさん関係者かな ? 958 10/09/07(火) 11：42：20 pSJdexTb0 新車ならクレームの範囲じゃないの？ そうでなくても一度見てもらえば？ うちのゴルフはウインドレギュレーターのワイヤが当たってカタカタ言ってたけど。 959 10/09/07(火) 12：04：38 AL85AOg00 なんでこんなくだらないレスばっかりなんだ・・・ 960 10/09/07(火) 12：13：44 rMJmEor80 日本の政治と同じ｡ 政治が駄目､政治家が駄目っていっても結局は国民のレベルなんだよね｡ 961 10/09/07(火) 12：26：35 idBWmT2a0 >>957 いやマジですよ。新車です。だから気になってるわけで。 中古だったら我慢料のうちだろうけど。 足回りのドタバタが気になるのも、前車ゴルフも４５タイヤ履いてたけど それは突き上げる不快感であって、Ｃは重いものがぶら下がってるような違和感かな。 ５５のエレはちょうど良いコツコツ感だった。 >>958 半年点検のときにとりあえず話してみますね。 962 10/09/07(火) 12：58：30 rMJmEor80 >>961 じゃあ､俺もマジレス｡ お前も馬鹿だな｡ カッコだけのアバンギャルドなんて買うからだよ｡ どだい､C200みたいな2リットルクラスの低馬力車なんかに225/17インチなんていらんだろ｡ 205/55/16程度で十分っていうか､ベストバランスなんだよ｡ そりゃエレの方がいいに決まってる｡ どだい17インチなんて乗り心地悪くするだけだし､燃費も悪くなる｡ 963 10/09/07(火) 14：01：44 kdZOD7I00 >>956 1300キロってまだショックのフリクションも取れてないんじゃない？ 3000は走らないと馴染まないと思うよ 964 10/09/07(火) 14：10：47 idBWmT2a0 >>962 かなり悩んだよ。自分でもエレがベストバランスだと分かったし。 アバ選んだのはエレの内装がまず気に入らなかった。 茶のメープルウッド（勿論本木目だけど）は日本車のフェイクが思い出されて嫌だった。 決定的だったのはスライディング・ルーフ仕様がアバの在庫しかなかったこと。 室内は自分の好みのほうが飽きないと思って。 ４５は試乗しなかったけど担当者があまり変わらないという言葉を信じてしまった。 というか信じたかった。途中からエレの目が無くなっただけに。 まだ購入して日が浅いからこれから長く乗ることを考えると ホイール・タイヤを交換して５５にするかよく考えます。 費用が２０万では済まないだろうから勿体ないですが。 965 10/09/07(火) 14：17：54 idBWmT2a0 >>963 そうですか？ 自分はあまり詳しくないのでそうであればと期待します。 なにせオイル交換までディーラーおまかせのぐうたら者ですので。 走ってて何度か後輪がよれるような感触がしたのはそれが理由かもですね。 とにかく５００万台半ばのお金は自分にとっては大金ですので大事に長く乗りたいと思ってます。 966 10/09/07(火) 14：20：45 idBWmT2a0 >>962 蛇足ですが、外観はエレが好きですので６万払ってエレ仕様にしました。 967 10/09/07(火) 20：04：25 M2QXNhCL0 >>961 私のCクラスも新車時から内装の異音はありましたけど、無くなったり他の箇所から異音がでてみたりと 基本的にそうゆうものだと思いますが。 ヤナセにもっていっても判断は非常に厳しいし、一週間預けるとかそういったパターンになりそうですね。 最初は同乗して音を確認、確認できればその場でそれなりの処置で様子見＞再発＞再度持っていく、異音確認＞ 確認されず＞一週間預けとまぁこんな感じだなｗ 968 10/09/07(火) 21：34：48 nMpJVgl/0 >>935 参考にします、ありがと。。 この前、代車でW204 Ele 2.5l借りたけど、パワーあるね。 エンジンと7Sは凄くいいが燃費が。。。1.8l 180ps乗ってみたい。 足はW203後期が最高と思っていたが、W204もいいね 内装のプラスティックが安すぎるの我慢できれば全体的には結構いい 969 10/09/07(火) 22：29：08 JnsQi+/J0 オレの車も運転席付近は無音なのに、助手席付近のガラスがカタカタいうよ。 もう２回みさせたけど、これ以上治りませんとか全然治さないでやんの。 福岡ヤOセは最悪だね。 こういうときって、シュテルンでも修理は受け付けてもらえるんだろうか？ 970 10/09/08(水) 00：17：42 QsOwNC000 自分の乗っているCもだいぶ古くさくなってきた。 ここの皆さんは、今乗ってるCクラスや190Eの次の車は 何に乗りたいですか？？ 971 10/09/08(水) 00：45：18 1xqSEDwA0 自分はW203からそろそろW204へこうかと思っていつつ、 まだ 4万kmしか乗っていないので迷っているところ。 972 10/09/08(水) 14：01：03 kj4vKGRR0 先日､C200買った｡ もちろんアバンギャルド｡ アバンギャルドってドイツ語? 一夏のアバンチュールとなんか関係あるの ? 意味はよくわからんけどなんかカッコイイ｡ だてに225/45R/17インチ履いてないよ｡ 2リッター相当､180馬力と中身はいたって普通のセダンだけど､17インチだよ? もう迫力満点｡ Sクラス並｡ 友人からはC200のアバンギャルドなんて意味無いし､乗り心地悪くして燃費悪くするだけなんて言われてるけど､俺は大満足です｡ だって､ベンツで16インチなんておかしいでしょ? プレミオじゃないんだからさ｡ 別にコーナー責めないし､高速だって120kmまでだけど､プレミオと同じサイズじゃまずいだろ｡ ベンツなんだから｡ だけどグリルはエレガンス｡ 中身アバンギャルドだけど､グリルだけエレガンス｡ ちなみにそれだけで6万取られた｡ でもいいよ､ 中身はアバンギャルドだけど､外観は大人しいエレガンス｡ 能ある鷹は爪を隠す? 静かにできる男をアピール ? っていう感じ? 973 10/09/08(水) 14：02：17 kj4vKGRR0 友達に自慢してたら､｢アバンギャルドもエレガンスも中身は全く同じだよ､タイヤとグリルが違うだけ｣って言われた｡ マジ ? アバンギャルドってエンジンチューンしてるんじゃないの? Dの営業がそんなような事言ってたような気がしたんだけど･･･｡ 先日も八戸道走ったよ｡ 追い越し車線をずっと120kmで走ってたら前を走るヴィッツに追いついた｡ 後ろにVitzって書いてあるし､あの大衆車のヴィッツに間違いないよ｡ すぐにどけると思ったらどけない｡ 気がつかないのかと思って何回かパッシングかましてもどけない｡ こっちもイライラ来てホーン鳴らしてもどけないの｡ 974 10/09/08(水) 14：02：58 kj4vKGRR0 こいついったいどういうつもり? ヴィッツの後ろにベンツが来てるのよ? 車線譲るだろ､普通｡ Cクラスだと思ってなめてんのか? エレガンスのグリルがまずいのか･･･｡ やっぱ大人しくSLと同じアバンギャルドグリルにしておいた方が良かったかな? もうむかついたから走車線に戻って思い切り追い抜きかけてやったよ｡ 最近､ベンツ見てもどけないやつ多くネ? 車社会のヒエラルキーって物をしらんのかねまったく｡ 車の性能と運転者の性能は比例するっていう話しらんのかね? C200だってベンツだし､中身アリオンだってベンツはベンツだろ｡ タイヤだって無駄に17インチ履いてるし･･･｡ 975 10/09/08(水) 14：07：12 teRpqaL60 つまらん 976 10/09/08(水) 14：18：34 2v6yboo50 3つの道交法違反をネット上で公開するとは。 度胸がいいのか、ただの馬鹿なのか？ 977 10/09/08(水) 15：02：16 5JSbvJlW0 >>972-974 昔、GTOに乗っていて そして東関東道にて時速140KmでGTRを抜いたことありませんか？ 978 10/09/08(水) 19：56：16 tlDf2g3Z0 もしＧＴＯの人なら大歓迎 979 10/09/08(水) 19：59：00 tlDf2g3Z0 >>972 ちなみに クラシック→スタンダード エレガンス→デラックス アバンギャルド→スポーツ（最近はスーパーデラックスっぽい） と思ってくれるとちょうど良いです。 980 10/09/09(木) 00：23：46 cFBl8HP70 ぼちぼち次スレ・・ 981 10/09/09(木) 06：33：10 jlw2mXDS0 そういえば最近高速道路を走ってないな カーボン飛ばしにってみるか。 982 10/09/09(木) 10：58：55 Amo23zT70 >>978 GTOの人って誰の話だかわかりませんが､八戸道で品川ナンバーのR35 GTRをC200でぶっちぎったことはあります｡ 確か､メーター読みで120km/hは超えていたはず｡ 国産GTなんてたいした事ないんだって思いました｡ 983 10/09/09(木) 11：08：15 RXbW2U5k0 もういいよ･･･ 984 10/09/09(木) 11：31：28 Amo23zT70 >>983 お前らの気持ちを代弁してやってるんだよ｡ C200だからって舐めるなって言いたいの｡ 小ベンツだって､ベンツはベンツでしょ? 中身アリオンだって､ベンツであることには変わらないのよ｡ 価格だってアリオンの倍するし｡ 無職だとか､生活保護受けてる奴はのれないでしょ､Cクラス｡ それを見栄張るためだけのCクラスだとか､カッコだけ馬鹿丸出しのCクラ･アバンギャルドだとか馬鹿にしてる奴に言いたいのよ｡ そりゃ､Cクラのアバンギャルドなんて特にC200なんかだとカッコだけでスポーティでもないよ｡ 太いタイヤも意味無いどころか､悪そのものだよ｡ でもね､お前ら､だったら､C200買ってみろよって言いたいのよ｡ そんなにCクラス馬鹿にするんだったら､Sクラス買ってみろよ｡ 中古だって保証切れてたら維持すんの大変だよ? 部品だってアフォみたいに高いし､ディーラー持ってったらなんでもすぐ交換されちゃって大変よ｡ だったらね､Cクラスでも庶民としてはたいしたもんでしょ? 子供の送り迎えにCクラスでっても､Sクラスでいってもお母さん達の評価は一緒よ? とにかくベンツだから｡ って､言いたいわけですよ｡ 別に毎週手洗い洗車してたっていいいじゃない? ご近所のおばさんに｢○○さんところのお父さん､また､ベンツ洗ってるよ､暇ねぇー｡｣って言われたって関係ないでしょ? 985 10/09/09(木) 14：56：28 RXbW2U5k0 いや・・・ 高速で120キロそこそこで「ぶっちぎった」とかってのがもう良いって意味なんだが･･･ｗ あれ・・・もしかしてレスしちゃいけないのかな？ 986 10/09/09(木) 15：40：32 bB0UOJw+0 車メ板住人の煽り耐性の低さは異常ｗ 987 10/09/09(木) 19：32：58 7Ev7Opjl0 >>986 ＰＣ自作板に比べれば高い 988 10/09/09(木) 20：58：49 c6PlXsg+0 認定中古車は5年落ちまでは2年保障が付けられるの？ 10年まで認定中古として扱われるようですが。 989 10/09/10(金) 13：19：31 gHVTYWKg0 でも､一番舐めてるのはやっぱりヤナセとメルセデスジャパンだよな? 新車で買ってカタカタ内装から音が出るよっていってもろくに対策してくれないもんな｡ しつこく言ってたら露骨に｢Cクラスはこんなもんですよ｣だってよ｡ お前､買う前は｢今度のCクラスは耐久性が凄く上がったんですよ｣って言ってたろ｡ 耐久性ってのは内装のガタピシ音も入るんだよ､俺にとっては｡ いくらドアのヒンジごつくても立て付け悪かったら意味無いだろ? ヨタ車じゃ立派にクレームだよ? 500万円も出してこれかよ? って句言っちゃいけないのか? Cクラスだから? 同じ程度のヨタ車の倍の値段するくせにどういう事よ? 句あったらだまってアリオン乗ってろってか? 990 10/09/10(金) 15：04：12 NVUvzNIFO 内装軋みなんてSだってありますが？ 991 10/09/10(金) 17：09：01 xJtbDHiu0 はずれだなその車 異音なんて 俺のはシフトの所から少しなってたけど シフトゲート剥がしてノブの根元に油差したらなおったわ 992 10/09/10(金) 20：10：03 hZK3NAJR0 >>989 ヨタ車でも出るから大丈夫 確かに５００万は高いけど、こまめにサービスに持ち込んで対策してもらって元を取ろう ていねいなディーラーだと、スポンジ挟んだり、いろいろ対策してもらえるよ 993 10/09/10(金) 21：02：30 5a7Er99Z0 >>｢Cクラスはこんなもんですよ｣ この一言でオーナじゃないのがわかってしまうよ。恥ずかしい奴だね。 994 10/09/10(金) 21：06：29 +wEK701T0 多分車自体持ってないと思う。 995 10/09/10(金) 21：54：38 gHVTYWKg0 >>993 >>994 な!､ お前らも悔しいだろ｡ そりゃ､Dだってあからさまに｢Cクラスはこんなもんですよ｣なんて言わないよ｡ 内装のガタガタ音で粘るおれにまわりくどく短くいえばそんなような事を言ったんだよ｡ あげくの果てにはブチルゴムで処理しましょうか? だ｡ それって思いっきり対処療法だろ? 根本的な解決じゃないのよ｡ だって立て付けが悪いんだから｡ ゴムはってどうすんのよ? ｢Cクラスってそんなもんなのかよ?｣って俺がディーラに言いたいんだ｡ 俺のCクラス､値段だけクラウンの上級グレードでも､ただの4気筒､排気量だって2L相当｡ それで内装ガタついでどうすんのよ ? 別にプレミオだったら句言わんよ､200万だし｡ でもCクラスだってベンツでしょ? 側だけベンツ､中身アリオンって言われたってベンツマークついてんのよ｡ だったら､内装ガタついて､ゴムはっときましょうか? じゃ､いかんだろ｡ 価格だけ高くて､中身は与太車と同じ､否､以下ってのは本当かよ? ベンツマークだけで200万円かよ? って言いたいわけ｡ 996 10/09/10(金) 22：57：15 hZK3NAJR0 ネタかよ 最後の一だけ正しいけど 997 10/09/10(金) 23：20：22 +wEK701T0 >>995 財布は何持ってる？靴は？時計は？ スーツは？ 結局そういうことだよ。 日本人の一番不得意な事ｗ 998 10/09/11(土) 00：13：00 Oo+scxM00 ベンツという名前とエンブレムに数百万円支払ってしまう、イエロー・モンキー日本人 ドイツ人どもに良いカモにされているよな マジ、アメリカでの価格とかを見ると、インポートセンターで丁寧に整備している費用が かかっているだの、日本向けは装備が充実しているからどうのこうのというのか、みんな ウソだとわかる フルオプションで３リッターＶ６積んだＣクラスがいくらになるか、試しにやってみようぜ https://www.mbusa.com/mercedes/inde 999 10/09/11(土) 00：18：13 TCc30EPU0 3.5リッターＶ６積んだＩＳを計算してみ 1000 10/09/11(土) 00：22：29 FbqX6DD20 もしかして1000? 1001 Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 10/09/11(土) 01：34：14 fu+uBB4C0 メルセデス・ベンツCクラスと関連車種の総合スレです。 前スレ： ★★メルセデスCクラス総合★★17台目 https://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1264740159 関連： 【W204】メルセデス・ベンツCクラス 16【S204】 https://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1276808617 ☆★☆先代ベンツCクラスってお得じゃない？☆★☆ https://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1175744503 2 10/09/11(土) 01：40：02 x0vhulv2O メルツェデス最高ー 3 10/09/11(土) 08：35：46 m3m9RU5U0 >>1 スレ立て乙。 以前テンプレを入れてたんですが、このところ アク禁とやらでかきこみ出来ませんでした。 ↓以前のテンプレをまとめてみました。 https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/C_klasse.html 4 10/09/11(土) 11：28：11 a2WnjuZvO とりあえず中古で買ったやつがメルセデスオーナーぶるのだけは勘弁して欲しいね 型落ちのC36やC55を中古で買った勘違い君より、現型の素のC200を新車で買って乗ってるやつの方がマシ メルセデスは新車で乗ってなんぼ 5 10/09/11(土) 11：32：08 t87RSeC+0 新車デーラー必死すぎ 今までのバブリーなつけがマワッタナ 日本の売れ残りアジアで売れば？ 6 10/09/11(土) 12：10：33 7E6pToIe0 1万円で譲って貰った190Eに乗ってメルセデスオーナーを気取ってすいませんでした 7 10/09/11(土) 13：11：41 Oo+scxM00 いきなり煽りから開始かよ（笑 8 10/09/11(土) 13：50：50 akOx5Qin0 俺も新車しか買わないけど、Cクラスは中古でもDQNオーナーが少ないというか ほとんどいないのが救いと思うし、別に中古で乗っていても良いんじゃない？ 9 10/09/11(土) 14：05：44 qIfaO9ajO 新古車てハンパな購入してすみません。でも、サイズも良いので迷惑かけずマナーよく乗らさせてもらいます。 10 10/09/11(土) 14：29：39 a2WnjuZvO 新車購入>>>>>新古車購入(未登録車)>>>>>|超えられない壁|>>>>>中古車購入 中古車乗りにメルセデスオーナーと名乗る資格なし 11 10/09/11(土) 14：36：24 a2WnjuZvO やっぱり新古車も貧乏臭いな 新古車乗りもメルセデスオーナーを名乗る資格なしだ 12 10/09/11(土) 14：36：31 /ONUAuUYO そんな話題ばかりでウンザリ。 13 10/09/11(土) 14：41：34 jLJZHBE50 >>11 いづれにしても君は中古マーク2だけどそれはどーなんよ？ 14 10/09/11(土) 15：21：50 a2WnjuZvO >13 中古車乗り乙だな 別に自慢するつもりは毛頭ないが、前車のBMW330iも今のC300も新車購入だ もちろんセカンドのBMW130iも、その前のゴルフGTIも新車購入だ 中古車なんて今まで一度たりとも買ったことなどない 中古を乗り継いでるような君とは違うのだよ 15 10/09/11(土) 15：23：32 jLJZHBE50 >>14 ですが今の現状ではあなたの発言内容からしてその信憑性は極めて薄いと考えられます。 ですからまずは、車検証をアップしてください、話としてはそれからになります。 16 10/09/11(土) 15：35：07 a2WnjuZvO >15 何故君のような馬の骨や不特定多数に個人情報を見せないといけない 中古車乗りは頭までおかしいのか？ 17 10/09/11(土) 15：39：05 QjjHZWig0 旧くてすまんな。オレのC280、友人の形見なんだよ。 18 10/09/11(土) 15：43：14 jLJZHBE50 >>16 そうですね、大変申し訳ありませんでした。出来ない事は分かっておりましたので問題ありません。 19 10/09/11(土) 15：47：11 a2WnjuZvO >18 というか中古車乗りが人様に注するなよ もういいから中古車スレにけ 20 10/09/11(土) 15：48：24 jLJZHBE50 >>19 いや、現E300に乗っているのですがｗ 21 10/09/11(土) 15：49：18 jLJZHBE50 嫁用はW203です。 22 10/09/11(土) 15：50：03 Mg0YNiah0 そうだよ､中古買ってベンツ買いましたっていう奴はいかんな｡ 自分に嘘ついちゃいかんでしょ｡ とりあえず､中古のやつは後ろに中古っていうステッカー貼れよ｡ メルセデスってブランド品でしょ? 質流れ買ってどうすんのよ? キャバクラ姉ちゃんのグッチの質流れバッグじゃないんだからさ､そういうのやめようよ｡ 第一､それで満足かよ｡ C200なんて乗ったらアリオンと大して変わらんし､｢新車でベンツ買いましたって !!｣って 自己満足に浸るだけの車みたいなもんよ? 中古でそんなもん買ってどうする｡ 俺なんか新車でC200買ってドアの立て付け悪くてディーラーに句言ったら､相手にされんのよ? 買う前は｢今度のCクラスは丈夫だとか､乗れば違いが分かる｡｣だのさんざん持ち上げられて､ 句いったら｢Cクラスなんてこんなもん(回りくどく)｣ あげくの果てには｢ブチルゴム貼りましょうか?｣ だ｡ もう､メルセデスジャパンなんてCクラス買う客舐めてんだよ｡ ｢あなたも､ベンツマークが欲しくて買ったんでしょ?｣ ｢でもね､庶民が買えるベンツなんてこんなもんです｣ ｢句あるんなら､分相応にヨタ車でも買っとけ｣ っていうのが見え見えなんだよ｡ 調子扱いてアバンギャルドにしちゃったから､乗り心地は悪いし､無駄にホイールもでかいから洗うの大変だよ｡ よっぽどエレガンスにしとけば良かったって思ってるよ｡ 23 10/09/11(土) 15：54：58 7E6pToIe0 もう別スレ立てた方が良いんじゃない？メルセデス全部で 「中古車メルセデスオーナーはオーナーを名乗るな！」 って感じで 24 10/09/11(土) 16：39：10 grm2HpaY0 で、ETC、ナビ付けて総額いくらなら安く買えたって自慢できる？ 25 10/09/11(土) 17：18：38 v4riUHBw0 >>22 その通りです ドアのガタつきを直しもしないで、これ以上直りませんとマジ顔で梁瀬に言われたときには殺意さえ覚えた でも、その程度なんだろうな、向こうにとってCクラスなんてｗ 26 10/09/11(土) 17：27：57 Oo+scxM00 じゃ、みんなでＳクラスを買おう！！ 27 10/09/11(土) 18：06：45 x4xmGwVm0 中古だから云々は中古車板でやってくんない？ 28 10/09/11(土) 19：20：39 qIfaO9ajO 問題はそのディーラーだな。マジ話なら店舗を言ったり苦情したら？新古Ｃクラス乗りだけど、 試乗やらプレゼントやら家にわざわざ来たり丁寧だからなぁ。流れが嘘に思える 29 10/09/11(土) 21：17：50 v4riUHBw0 >>28 セールスとサービスは別 おまけにセールスが勝手に男から女に替えられたので、貧乏としか思われてないみたいｗ 30 10/09/11(土) 22：05：11 Oo+scxM00 最近のメルセデスディーラーは普通の車屋と変わらないよ こんな時代だから、金に物言わせて買う、って人も少なくなったというし 極端なのがレクサス マニュアル化していて、セールスの人も大変だと思う セールスの人との相性や、セールスの人のポリシーで接客も変わるしね セールスも、相手を見て話を合わせる人もいれば、マイペースを崩さない人もいる 中古の選択も悪くないよ ものによっては新車と大して変わらない状態のものもあるし、新車とはいえ、屋外に置かれてしまう ものだから、そりゃ多少の細かい傷は付くし、内装だって３ヶ月もすればそれなりに汚れるしね このスレの理屈からすると、一番エライのは、値引き一切ゼロの店頭引き渡し、かつオマケ無しで まるで自動販売でジュースを買うように現金でポンと即決で買う勇者だろうね 31 10/09/12(日) 09：00：03 dsVf22Dc0 いや､一番悪いのはコストカットしまくりの安普請の車に､アリオンと変わらん動力性能の車に ベンツマークつけてプレミアムセダンでございます｡ そんな車作ったメルセデスとそれを嬉々として買ってしまうアフォ客｡ メルセデスとしては実験だったんだと思う｡ トヨタで200万円で売ってる車を自分たちも作ったら客が幾らで買ってくれるか･･･｡ 32 10/09/12(日) 09：27：31 QKFe9OwP0 >>22 Cってアリオンと大して変わらないの？？その辺もう少し詳しく。 33 10/09/12(日) 10：10：56 9exF2LiS0 ベース車両ならCでも200万円台じゃね？ アリオンも色々手を加えてアベンシスにしたら300万超えるんだし 34 10/09/12(日) 10：18：19 dsVf22Dc0 中古買う善し悪しを言ってるんじゃないよ｡ ベンツのC200ごときを中古で買う奴の神経が理解できないって言ってるだけ｡ メルセデスってブランドなのよ｡ ブランドを中古で買って､さも新車で買いましたよ｡ スゲェーだろって乗ってる馬鹿が痛々しいだけ｡ もう､パチモンのロレックスの時計して親戚の法事にくるうちの親戚のおっさんと同じくらい恥ずかしい｡ みんな､あのロレックスぱちもんだって知ってるのに････｡ ベンツなんて新車で買って｢あぁ､おれもとうとうメルセデスかぁー｡｣って悦にはいるだけの車｡ メルセデスが庶民に与えた夢｡ ｢俺もメルセデスが買える!?｣幻想｡ 35 10/09/12(日) 10：19：16 dsVf22Dc0 実際乗ってみると高級感もないし､もちろん速くもない｡ ドアの立て付け悪くて､ディーラーに句言っても相手にもしてくれない｡ 最初っからそんなもんだから｡ アリオン･プレミオと同程度の車に500万払った自分が偉いのか､馬鹿なのかわからなくなってくる｡ 道路走っても誰も気を遣ってくれないし､そもそもC200なんて都会の道には溢れてる｡ 馬鹿を認められない奴は必死にメルセデスらしさ､アリオンに300万円プラスの正当性を探そうとするが見つからない｡ すると､中古で買って､さも500万払ってメルセデス買いましたって面でベンツ乗ってる奴に猛烈に腹が立ってくる｡ 俺は500万払ってベンツ買ったんだ｡ なのにあいつは････｡ こんな車に500万正直に払った俺が馬鹿? 自問自答する･･･｡ 答えは? ･･･････････｡ 36 10/09/12(日) 10：22：56 dsVf22Dc0 道を走って同じC200を見かけると気になってしかたない｡ ｢あいつは､新車で買ったのか?､それとも中古?｣ ｢顔見るとしょぼそうだし､中古に間違いないな｡｣ ｢くそぉー､俺は新車で買ったのに､あんなショボイのと同じ車かよー｡｣ 俺は新車だぞ｡ 37 10/09/12(日) 10：31：41 F9QtW1eB0 不思議なのはさ、ふつう自分の欲しいものの値段を言う時、他の国より極端に高かったり、 どう見てもこんなに高いはずがないだろう、と思ったら、句を言うよね。 ところが、この国では値段が高いことを喜んでいて、しかもありがたがってる人たちがいるんだ。 実際、本当に不思議な話なのだが、現実に某巨大掲示板では不適正に高価格な商品の価格を 非難すると、逆に非難されちゃう、なんて奇妙なことが起こる。 で、思った。これは税金についてもそうだよなぁ、と。 国が無駄遣いをして、脱税者を見逃しているのが誰にでも解っている。 だけど、国民がムダに税金を支払うことについて、なんと国民側からさらに消費税の税率を上げ、 もっと自分から金をむしり取って欲しい、なんて願い上げている。 日本は戦後、奇跡的な経済成長を遂げて、それから幾多もの金融危機を乗り越え、世界最強の 通貨を持ち、国全体の総資産も世界でトップクラスなのに、未だに街にはホームレスが多数、 大学を出ても就業が叶わない若者や、異常に低い賃金でかつ劣悪な環境下こき使われる労働者が あふれているのはなぜだろう？ どちらも、本当に「良いカモ」だし、「鴨が葱背負って歩いてくる」だよね。 こんな歪んだ国になってしまった原因には、こういった異常な金銭感覚も、原因の一つとして 上げられるような気がする。 38 10/09/12(日) 10：34：06 F9QtW1eB0 不思議なのはさ、ふつう自分の欲しいものの値段を言う時、他の国より極端に高かったり、 どう見てもこんなに高いはずがないだろう、と思ったら、句を言うよね。 ところが、この国では値段が高いことを喜んでいて、しかもありがたがってる人たちがいるんだ。 実際、本当に不思議な話なのだが、現実に某巨大掲示板では不適正に高価格な商品の価格を 非難すると、逆に非難されちゃう、なんて奇妙なことが起こる。 で、思った。これは税金についてもそうだよなぁ、と。 国が無駄遣いをして、脱税者を見逃しているのが誰にでも解っている。 だけど、国民がムダに税金を支払うことについて、なんと国民側からさらに消費税の税率を上げ、 もっと自分から金をむしり取って欲しい、なんて願い上げている。 どちらも、本当に「良いカモ」だし、「鴨が葱背負って歩いてくる」だよね。 日本は戦後、奇跡的な経済成長を遂げて、それから幾多もの金融危機を乗り越え、世界最強の 通貨を持ち、国全体の総資産も世界でトップクラスなのに、未だに街にはホームレスが多数、 大学を出ても就業が叶わない若者や、異常に低い賃金でかつ劣悪な環境下こき使われる労働者が あふれているのはなぜだろう？ こんな歪んだ国になってしまった原因には、こういった異常な金銭感覚も、原因の一つとして 上げられるような気がする。 39 10/09/12(日) 10：40：26 drUuwjYS0 車の性能なんて2の次 40 10/09/12(日) 11：09：08 wkx3VbLMO なんとも概念的な話ばかりで‥ 41 10/09/12(日) 11：15：15 8ZWki54zO 荒れてますね。新車で買っても品のない人がやはり荒らしてるんですね。ディーラーにもバカにされるわけだ。可哀想 42 10/09/12(日) 11：41：54 9kV0AWKl0 認定中古を見にってその場で即購入、その後サービスも営業も対応は非常に良いですね。 家の地域は受付嬢はレクサスよりも綺麗ですｗ。 43 10/09/12(日) 11：48：53 dsVf22Dc0 >>41 ほぉ､新車で買ってドアの立て付けが悪いとディーラーに句言う為が品の無い為となりますか･･･｡ さすがベンツオーナーですな､違いがわかっていらっしゃる｡ 44 10/09/12(日) 12：00：45 5Fv0TWvXO >>36 新車で買っても、その日から中古車だし、他人が新車で買ったか中古で買ったかなんて、あんまし気にしてないなぁ。 45 10/09/12(日) 13：19：08 k1zO05qM0 ブランドなんてどうでもいいんだよ。 きょうびコンパクトなFRセダンてだけで貴重なんだよ。 46 10/09/12(日) 14：22：45 CTPt9n6T0 なぜぼったくり価格で句言わないか ・・・Sクラスだとリースの人も多いと思うけどお金がないからではなく（ｒｙ 47 10/09/12(日) 14：53：21 euXQEKr/0 >>46 ぼったくり価格だと思ってないからじゃない？ 48 10/09/12(日) 15：21：16 F9QtW1eB0 >>42 それが一番賢いと思うよ 49 10/09/12(日) 20：31：41 RmOZ1ZfUP 直せと息巻いてもディーラが造ってる訳でもないし。 クラフトマンが造ってる訳でもない、 現実南アの土人が造ってるのだから・・・そう癇癪起さないで妥協したら？ 50 10/09/12(日) 20：54：54 e8dJwxsp0 >>49 すき放題ボッタクってんだから、修理くらいさせて何が悪い？ 51 10/09/12(日) 22：06：02 RmOZ1ZfUP ボッタくりたって自分が契約書読んで実印押して買ったじゃないの？ それはちょっと言い過ぎだと思うよ。 52 10/09/12(日) 23：20：29 8ZWki54zO ヤナセて買ったら社長から手紙くるんだね。すごい 53 10/09/12(日) 23：30：45 e8dJwxsp0 >>51 普通に修理を頼んでどこがおかしいの？ 54 10/09/12(日) 23：53：33 k1zO05qM0 ディーラーってその名の通り「売る」のが仕事なんだから、修理とかメンテはあまり期待できないけどね。 55 10/09/13(月) 02：27：21 SwgQjskr0 |ミﾐ:::l r‐‐ｧ r‐‐ｩ _」 三| |ミﾐゝ' .￣ ￣ {,,,､ 三| i´lﾐ: ! _,,.-_- .-_､ :i 三| |:|ﾐ::ﾉ .,,ｨ' `ｭ ｨ" ヽ, | :ﾆ/i｀l .!ヽ:l . ｀'''''"´~ / ::. 弋''-‐.'｀ |. ﾉi !;ﾉ >>1 なぜ糞スレ立てたのじゃ・・・ i 'ゞl:::. ./ :: .ﾞ‐- i::l,,i / l ..|:i:::. ;〃 :: i, | |';.ﾉ ~ゞ::::::::... ''〈〟 _〟}:: ....... |├' |:::::::::::::.. ) ( .::::::::. ﾉ:ﾉ !::::::::::::::...._,,...____ ..:::.:::. ﾉ/_ ｀ヽ,::::::::::..{〉ﾍ,__,ﾞiq ／!1l l::::::::::.八｀-''ﾌ~i / ;;r' .i ヽ /|ヽ:::::: i :^‐‐' .ﾉ / / / ｀!_ .,ィ'ﾌ .i ;;'､:: ﾞー-‐′ ／ .ﾉ ./ -〒ヽ 56 10/09/13(月) 07：37：50 nsaV87ZdP ここって、いつの間にこんな糞スレになったの? 57 10/09/13(月) 09：24：54 BgS/5pCg0 >>56 Cクラスみたいな安普請の車をつくったメルセデスとぼったくり価格つけてろくなサービスもしない メルセデスジャパンとヤナセのせいだよ｡ それと､馬鹿丸出しのメルセデス信者(Cクラス限定)のせいだよ｡ どだい､>>54みたいにディーラーは売るのが仕事だから修理とメンテに期待したいけないって､どんだけ馬鹿なんだよ｡ 普通､車買うっていったらディーラーから買うわけだろ? そこに修理に期待しなかったらいったいどこに修理頼むのよ? 車はディーラーから買って修理は町工場か? こいつ本当にアフォ｡ こんなのがいるからメルセデスジャパンが調子扱くのよ｡ 小ベンツのCクラスって言ったって一応､メルセデスだし買う前はちょっと期待しちゃうだろ? クラウンよりはショボイって思うにしたって､なんかサプライズがあるかも? なんてな｡ でも､乗ったらまるで普通のセダン｡ 立て付け悪くて内装がカタカタ言ってるし､ディーラーにはそれが普通と言われるし｡･･･｡ 走らせたら別に直進安定性が特別優れているわけでもないし､重厚感あるわけでもない｡ 58 10/09/13(月) 09：32：20 BgS/5pCg0 アウディA4みたいに大きくもないし､ちっちゃいから威張りもきかない｡ アリオンと同じじゃん｡ 価格は倍だけど｡ 乗ってて自問自答しちゃうのよ｡ 俺ってこんな車に500万円も払って馬鹿? メルセデス中古で買う奴はただの貧乏人の見栄っ張りって馬鹿にしてたけど､ もしかして中古で200万円の奴の方が俺より賢い? どだいパワーも無いし､妙に重くてただのドンガメセダンだろ､C200なんて｡ マークエッ糞乗ってる奴には馬鹿にされるし､別に､道じゃ誰も車線譲ってくれないし､ 右折するときには反対車線の車､誰も道譲ってくれないよ｡ ベンツだよ､C200だって? ベンツが交差点で右ウインカーだしてたら反対車線の車は止まって道譲るのが普通って誰も思っちゃうじゃん｡ 俺がおかしい? 59 10/09/13(月) 10：32：57 v9eUZp360 アリオンってレスに入ってた瞬間にＮＧＩＤ 60 10/09/13(月) 12：30：42 JPXUdnrk0 古いメルセデスを何台か乗り継いだ自分からすると、 最近のメルセデス（Ｗ203）はデキが良いなあ、とか思っちゃうんだが。 まぁ、よっぽど期待が大きかったんだねぇ。 61 10/09/13(月) 13：04：15 IVRCoZHI0 ＞ちっちゃいから威張りもきかない｡ この時点でレスは不要ではある。 だが ＞ベンツが交差点で右ウインカーだしてたら反対車線の車は止まって道譲るのが普通って誰も思っちゃうじゃん｡ 100％おかしい どうしてもしたいのなら右折優先の風習のある場所に引っ越せばいい。 軽トラでも強引に直進車の鼻先をかすめて右折するから。 62 10/09/13(月) 20：37：03 138+VdSl0 >>61 でも､Sクラスに乗ってる俺から言わせてもらうと､交差点での右折でも対向車結構止まってくれるよ｡ 昔､Eクラスに乗ってたときはそんなことなかったからやっぱりSクラスのご威光かな? Cクラスじゃ誰もそんなことしないし､そんなこと求めるほうがどうかしてる｡ メルセデスも大衆化して数売りたいのは分かるけど､Cクラスはやり過ぎ｡ あんなの出してたら古くからのメルセデスファンは離れちゃうよ｡ C200の一番安いのなんて400万円しないんでしょ? 一度乗せてもらったことあるけどコストカットが酷くてベンツらしさがまるでないよ｡ あれならホント､その辺の国産車と同じ､クラウンは言うに及ばずマークXなんかよりもずっと落ちるよ｡ ここでよくでてくるアリオンって知らんけど､200万円くらいの価格だったらC200もそんなもんでしょ｡ 63 10/09/13(月) 20：55：03 MOXmGKDu0 >>でも､Sクラスに乗ってる俺から言わせてもらうと､交差点での右折でも対向車結構止まってくれるよ｡ バスがねｗ 64 10/09/13(月) 21：32：07 MOXmGKDu0 正直譲られても困る。 理由はオーナーなら分かると思うけど・・・ 65 10/09/13(月) 22：03：31 138+VdSl0 >>64 そうなんだよね｡ 陰からバイクとびだしてきたりするリスクもあるし｡ そういうときは慎重に右折してバイクの飛び出しとかに注意してる｡ もちろんお礼の挨拶もわすれないよ｡ 田舎だとSクラスだとそういうの結構あるよ｡ 66 10/09/13(月) 22：09：51 7ClIGhuV0 このスレって荒れているようで、微妙に正論状態だな 荒れるネタ投下 https://www.mbusa.com/mercedes/inde https://www.mbusa.com/mercedes/vehicles/build/class-C/model-C300WZ#appearanc 67 10/09/13(月) 22：24：33 138+VdSl0 だから言ってんだよ､C200なんてもともと200万円くらいの価値しかないって｡ 68 10/09/13(月) 22：46：53 zc8WmfybO >>62 うそくせぇのが出てきたなぁ 69 10/09/14(火) 00：53：12 ap332/UD0 200万円はちょっと安すぎだけど､せいぜい300万円以下ってところでしょ､C200なら｡ まあ､150万円はメルセデスジャパンとヤナセへのお布施って事｡ 300万円の車に150万円のお布施できる余裕があるかないかってところじゃないの? 金無い奴は買わなきゃいいし､お布施が嫌な奴は国産でも買っとけ｡ ことドイツのプレミアム御三家､MB,BMW,AUDIが国産に比べて割安感あったためしなんか昔からまったくない｡ ディスカウトストアで100円で売ってるパンを､150円で紀伊国屋の包装紙に包んでもらって買うのが大人の楽しみ｡ これが分からん奴はだまっで100円のパン買っとけ｡ 味は同じだから｡ 70 10/09/14(火) 07：44：17 BOgEs2oF0 ベンツの中古はお得 71 10/09/14(火) 10：33：07 Qpi65NSJ0 低走のモデル期が値段信頼性共に一番お得なのは分かってるんだけどね汗 自身の安っぽいプライドが・・・養分だな。俺。 72 10/09/14(火) 13：09：31 aTGR5DmT0 >>68 アリオンって章中に入れてくれないとな 73 10/09/14(火) 14：02：12 Fw2RuWFo0 >>69 それのおつとめ品を50円で買うのが中古車ってことだなw 中古のW203おいしいです。 74 10/09/14(火) 14：18：21 z5fROeBuO 値段なりにCとアリオンでは違うの？ 仕様だけ見ればFRとFFという構造の違いや重量差は有るとして サイズも見た目も似ているけど‥ ブランドの価値云々の抽象的な話は聞きあきたから、 実際に運転してどうだったかとか、具体的な感覚をここでは語ってほしい。 75 10/09/14(火) 15：34：13 q702omdd0 オールインワンと書いてアリオンと読む、これ豆知識な 76 10/09/14(火) 17：46：59 IOGwfC/bO ちょっとトヨタと比べる流れ変えない？ 77 10/09/14(火) 18：39：46 Fw2RuWFo0 うん、トヨタは興味ない。 78 10/09/14(火) 18：45：15 Qpi65NSJ0 アリオンすら買えない人がなぜかここで嫉妬してるだけでしょ？ だって、そんなに同じだと思うんならアリオン買えば良いだけだし。 その200万すら出せない人なんでしょうね。 自分で吠えて貧乏を証明してる。 公判中の040と同じ知能ですな。 79 10/09/14(火) 19：55：03 wWkQMLUxP アリオン禁止っ 80 10/09/14(火) 20：08：50 PRbNcfAS0 >>69 つまり、大人ってバカなんだね 81 10/09/14(火) 21：22：00 wWkQMLUxP 船代を考慮してください＞＜； 82 10/09/14(火) 22：51：17 PRbNcfAS0 アメリカにだって船で運ぶんじゃないの？ 83 10/09/15(水) 00：10：54 TJXDvWL/0 基地外が涌いてますねｗ こんな良い車無いです。 強いてあげればゴルフ位 ペコペコの日本車とは造りが違います これに比べればトヨタホンダはティントイ同然です 比べなくてもですが。 84 10/09/15(水) 00：30：43 WS+3SV050 まさか太平洋遥々極東に送るのと大西洋渡のと同じだと申されるか？ 85 10/09/15(水) 09：09：10 Cm/8W25R0 >>83 Ｅクラスはもっと良いですよね 86 10/09/15(水) 14：50：01 TPg9GbFp0 今のＥクラスはデカくてなぁ…… 87 10/09/15(水) 16：00：26 tvoG3GQ20 Eクラスの車幅になると、すれ違えない道がちらほら・・・。 88 10/09/15(水) 16：09：37 JpGSl5t10 都会ではね。田舎なら問題ないけど。 89 10/09/15(水) 16：26：26 pRQ98Bfx0 現Cですらデカいです･･･ 90 10/09/15(水) 16：54：40 Cm/8W25R0 運転下手なの？死ぬの？ 91 10/09/15(水) 17：14：50 TPg9GbFp0 狭い道でデカい車転がしてると、こっちは良くてもすれ違う時にイヤな顔されるんだよ。 92 10/09/15(水) 17：20：36 pRQ98Bfx0 現Cは機械式駐車場のパレットに乗らないんだよｗ 93 10/09/15(水) 18：09：49 TPg9GbFp0 >>92 あー、それもあるね。 W203なら5ナンバーサイズのパレットにギリで乗る。 94 10/09/15(水) 20：29：02 nHD0uhFP0 >>84 うん ベンツは豪華客船に乗せられてくるんだよ だからとっても高いのさ 95 10/09/15(水) 20：44：53 gyVeKByG0 でもＥは新型5尻に大分差をつけられちゃったな。 96 10/09/15(水) 21：54：34 pTXf7qga0 >>95 ソースを教えてください。 97 10/09/15(水) 22：42：38 3/ylm6swO Ｃクラスは三シリにはスポーツ面では負けてるが品では負けません 98 10/09/16(木) 02：11：43 JGhLxIZr0 Cクラスがパレットに乗らないってどんだけ田舎なの? アリオン駄目だったらプレミオはどうですか? 99 10/09/16(木) 02：31：18 WHXq2sYD0 >>98 田舎都会の問題じゃなくて 機械式駐車場の新旧の問題だと思うんだが 20年前の設計では全幅1700ミリ以上（トレッドで1500ミリ）の車は入らないとかあるんだよ って突っ込んだら負けなのかな？ 100 10/09/16(木) 02：39：30 JGhLxIZr0 え? マジ? ゴルフすら入らないじゃないですか? 駐車場の意味ないと思います｡ 101 10/09/16(木) 02：46：18 WHXq2sYD0 >>100 実際は少々オーバーしても入るんだけど 今度は保険の問題が絡んできたりする 排気量2500cc以下とか 重量の問題もあるし結構乗せられる車は限られるんだよ 最近の物だとSクラスやエスティマなんかでも平気で乗せられるけど ちなみにうちの駐車場は10年前のクラウンでも入らないよ 102 10/09/16(木) 05：46：40 JGhLxIZr0 >>101 もしかしてゴーストマンションですか? エレベーター動いてる? 水道ちゃんと水でますか? 103 10/09/16(木) 07：23：20 q9Ay74wR0 都会あたりだと、建て替えも難しいからなぁ 104 10/09/16(木) 08：07：34 vUNHc5g20 >>97 ③：東京人を激しくライバル視してる大阪人 Ｃ：大阪人なんか眼中にないマイペース東京人 105 10/09/16(木) 11：10：09 /9IE7Bkh0 ↑ いつの時代の人？ 106 10/09/16(木) 13：43：28 g8j7sBzd0 >>101 軽すら買えない彼には関係ないよ 107 10/09/16(木) 18：33：01 W8lWl0kB0 全幅170cm以上の車駄目っていったら3ナンバー全滅でしょ? そんな機械式駐車場あるなんてマンションですか? ちょっと考えられないけど｡ 108 10/09/16(木) 21：29：47 KAOYam3C0 摩訶不思議な事も世の中あるんだよ、きっと。 109 10/09/16(木) 22：04：26 mt4ZYkhG0 恵比寿駅前のタワーが5ナンバー限定なのが痛い。 110 10/09/16(木) 22：38：15 WHXq2sYD0 ちなみにうちのはこのタイプ 5階建てが向かい合わせに2棟ある ttps://www.yaguchinowatashi.net/DSC02878.jpg 111 10/09/17(金) 10：31：40 TX43sr2v0 >>74 実際にC200とアリオンの2Lを乗り比べてみると､内装の質感で同等､走りで大差なしというか アリオンの方が低速では乗り心地が良かったりします｡ エクステリアはもうそれぞれの好きずきですね｡ 内装は人によってはアリオンのベタな高級感(安っぽい?)が好みという人もいるのではないでしょうか? Cクラスはシンプルです｡ サービスはもう圧倒的にトヨタ､アリオンです｡ ドアのがたつきなんかはもう言えば､ドアごと交換してくれます｡ ブチルゴム貼って対処療法なんてヤナセみたいな事はいいません｡ 肝心の走りですが､いつもは二人か一人､週は家族でお出かけ4人､たまにはゴルフなんていう用途にはどちらも不自由しません｡ 総じて大差ないと言えます｡ 強いていえば､高速道路のご使用が多い人は足回りが堅めのCクラス､街中が多い､ 高速でも法定速度プラス20km程度の人はアリオンでも不満はまったくありません｡ 室内はアリオンの方が静かです､Cクラスはアリオンよりロードノイズ､エンジン音が室内に入ります｡ またフロアパネルに微かなビビリがあります｡ この辺りは価格帯からいっても多少は仕方ないかと思います､でも､さすがはトヨタ､アリオン静かさだけならSクラス並でしょう｡ 結論としては200-250万円のファミリーセダンとしてはどちらも優秀｡ 甲乙付けが足しというところです｡ 実を取るならアリオン､どうしてもスリーポインテッドスターのエンブレムをグリルの上に付けたい｡ そのためなら別途200万円払ってもいいという人はCクラスというところです｡ 112 10/09/17(金) 12：34：26 x26zFjm90 トヨタ工作（(株)）の宣伝なんて読みたくないw 113 10/09/17(金) 12：56：34 U2pU6sLwO どぉでもいぃで～すよ～♪ 114 10/09/17(金) 17：01：31 z8w5TP9E0 >>111 ふ～ん、アリオンも結構良さそうだね。 でもオイラＦＦ嫌いなのよ。あとＣＶＴもw 前にも書いたけど、５ナンバーくらいのサイズのＦＲセダンて、ＢＭＷかベンツくらいしかないんだよね。 115 10/09/17(金) 20：35：28 LnzX4Utv0 >>111 君がアリオン買えばいいよ。 終了！ 116 10/09/17(金) 21：17：17 pvuphGuJ0 >>114 ク ラ ウ ン コ ン フ ォ ー ト 117 10/09/17(金) 21：48：47 7lLbz8ExO >>111 実際に東京～名古屋間をアリオンとC200で走ったが、アリオンでは、目的地につく頃には、疲れがたまってしまいました。 Ｃ２００のほうが、格段に楽でした。 これは、個人的な感覚でしかないので、差が感じられない人も居ると思います。 別に、アリオン欲しければアリオン買えばいいし、ベンツ欲しければベンツ買えばいいだけだと思います。 118 10/09/17(金) 21：57：39 d2Lz9fDWO >>111 >>74です 具体的な話をありがとうございました。自分はアリオンやプレミオに乗ったことがないし、 取り沙汰されている割に、誰も具体的な話に踏み込まないのでスッキリしました。 119 10/09/17(金) 22：02：03 uLZx50W30 C200CGIとなら、俺ならトヨタならクラウンアスリートと悩むなぁ。アリオンを買おうとは思いもよらないですね。 120 10/09/17(金) 22：26：10 pvuphGuJ0 本国ではCのBlueTECってあるのかな？ 121 10/09/17(金) 22：28：05 HY+42tkc0 通勤途上にヤのつく事務所があってその前の道路には、いつもはＳクラスやＢＭＷの７ やらハマーが路駐しているのだが、今朝通ったら、アリオンばかり４台。 あれ～？と思ってこっそり車内を覗くと、中には「○○県警察」のベストを着用した強面の オッサンが。ベストを着用していなかったら、まんま事務所関係者と見間違えるところだった。 アリオンって、そういう使われ方をしているのね。 122 10/09/18(土) 01：10：22 92gIrxl20 アリオンの兄弟車だっけ? プレミオなら親戚のおじさんが乗ってる｡ 正直眼中に無いって車だったけどおもったより内装の作り込みとかは丁寧なんだよな｡ 乗った感じは普通のセダン｡ オッサンのは2リットルだったけどパワーは必要にして十分｡ でも､Cも普通のセダンなんだよな｡ ??? っていうことは､プレミオ=Cクラス って事? 123 10/09/18(土) 01：12：58 92gIrxl20 >>119 クラウンアスリートの対抗だったらやっぱりEクラスでしょ｡ Cとクラウンアスリートだったら､ブランド力以外にCに勝ち目はないと思うよ｡ 124 10/09/18(土) 01：29：08 Y0BE6i4E0 > クラウンアスリートの対抗だったらやっぱりEクラスでしょ｡ > クラウンアスリートの対抗だったらやっぱりEクラスでしょ｡ > クラウンアスリートの対抗だったらやっぱりEクラスでしょ｡ > クラウンアスリートの対抗だったらやっぱりEクラスでしょ｡ > クラウンアスリートの対抗だったらやっぱりEクラスでしょ｡ > クラウンアスリートの対抗だったらやっぱりEクラスでしょ｡ > クラウンアスリートの対抗だったらやっぱりEクラスでしょ｡ > クラウンアスリートの対抗だったらやっぱりEクラスでしょ｡ 125 10/09/18(土) 02：28：52 ys7N0C8v0 CはマークXクラスだと思うんだが まぁAMGみたいなのは抜きとして 126 10/09/18(土) 05：58：07 Y0BE6i4E0 マークXと Cクラス両方乗ったが造りが全然違う 疲れ方が違う ヨタ車はクラウン以上じゃないと本気出してないのを実感した 127 10/09/18(土) 09：31：11 Dc4ws8BR0 だからトヨタの話はスレ違いだっつうの 128 10/09/18(土) 09：44：59 omnipRAB0 だけどベンツにとってのアイドルはトヨタだから 129 10/09/18(土) 13：04：31 AA7+qI6r0 外観だけなら次はCのアバンギャルドが良いかなって思ってたけど、Cって散々ないわれようですね。 確かに去年だかC200コンプ試乗したとき何の魅力も感じなかった遅いしね。 マイナ-だから国産車に煽られたりするけど今の車の方がパワーもあるし早く感じたなぁ。 130 10/09/18(土) 13：14：49 0LdS+UbN0 >>124 すまん、価格以外は同じようなセグメントなのでは？ 131 10/09/18(土) 13：35：11 Y0BE6i4E0 工作員のせいで2ちゃん見てるとどんどんトヨタが嫌いになってくw 132 10/09/18(土) 13：38：19 HI4Yx4xQ0 >>121 「アリオン 覆面」でググると大量にヒットする。 1台あたりの納入価格が驚くべきごとに90万～100万円の低価格。 個人所有のアリオンより、特定官公庁所有のアリオンの方が台数多いかもと思えるくらい。 133 10/09/18(土) 19：39：44 YB7TKbeh0 そろそろ、ＩＳとアリオンの比較でもしてもらうかな？ 134 10/09/18(土) 19：41：52 xP7VUA8f0 アリオン位の200万クラスの認定中古のCクラスでいいんじゃねーの？ ちょうど5年落ち位が狙えるだろ。 135 10/09/18(土) 23：34：37 Dc4ws8BR0 >>134 まさにおいらがそんな感じ。 去年2005年式のC180K買った。 認定じゃないけどね。 距離も短いから絶好調。 136 10/09/18(土) 23：44：17 YB7TKbeh0 なんかアリオン厨は勘違いしてるんじゃないかな？ 嫁用にアリオン（ＩＳでもいいや）じゃなくてＣを買った理由。 試しに両方乗って後車の車間距離を統計とって見ると良いよ。 正直それだけなんだよ。 だからいい加減消えてね。 137 10/09/19(日) 00：54：52 kgcBaMOP0 >>128 ご冗談を！ トヨタ工作員湧き過ぎ。 138 10/09/19(日) 01：09：50 2BpVUQaq0 アリオンねぇ・・代車で乗ったことあるけど、なんか運転してて疲れた。 まあ、あれが日本人の車にさして興味・関心もない層が、 ほどほどの価格と車体サイズで当たり障りなく乗れて 購入することができる最適値なんだろうな。 139 10/09/19(日) 01：45：17 g8ChzA2N0 日本車は国内販売する奴は頻繁な乗り降りを前提に作ってるから 長距離乗ったら疲れるのは当然かと トヨタが作った欧州車（笑い）を父親が乗ってるけど これは600キロぶっとおしで走ってもたいして疲れなかった タダ日本の道には合わないｗ 140 10/09/19(日) 14：53：18 hIm9AiaF0 >>134 ５年経ったらベンツじゃなくてベンチだろ 車として機能しないが座ってる分には問題ない シートだけは５年以上持つ 141 10/09/19(日) 15：00：34 nwMY3DjV0 ５年以上はベンキだろｗ 142 10/09/21(火) 17：28：24 qwuzcCdi0 5年落ちでまともに乗れるのはドイツ車だけだろう 日本車じゃやれちゃってとてもじゃないが腰痛がつらい 143 10/09/21(火) 21：15：14 Ty09l0FL0 連休のせいかな。軽自動車にも乗っていない厨房ばかり。 144 10/09/22(水) 01：09：53 gDtg5yiR0 いや、廃れっぷりがｷﾂｲのは★★メルセデスCクラス★★になってからの傾向だ。。 その分、寂れていた中古車Cスレは,元気になってきた。 145 10/09/22(水) 10：39：35 gWmmzRJP0 >>135 いい買い物したね＾＾ｖ 金持ちの乗った中古はお得 146 10/09/22(水) 22：12：37 QOmOVEOj0 実際､車格だの性能だのを無視して価格だけで比べるとCクラスの対抗はクラウンって事になりますよね｡ C200に対してクラウン･アスリート 3.0L 6AT V6直噴420万円､ クラウン･ロイヤル3.0L 6AT V6直噴:400万円あたりか 価格でだけみた場合の競合でしょうか? C200の4気筒1.8L過給エンジンに対して､クラウンは3.0L,V6です｡ もう中身では全く勝負になりません｡ パワー､ハンドリング､静けさの全てがCとは別クラスです｡ 正直､これを見ちゃうと古くさい5速ATのC200に440万円も支払う自分が馬鹿に見えてなりません｡ 高速じゃクラウンの足はフワフワ､やっぱりベンツはCクラス高速でもビシッとしてるという人も言いますが､ モデリスタでTRDの足回りにしたクラウンの高速安定性はCクラスを問題としません｡ ちなみに60万円アップです｡ C200でクラウンを競合他車と呼ぶのはクラウンに対して失礼です｡ もちろん､同じプラットフォーム､エンジンのマークXも同様です｡ こういう見て冷静になるとやっぱり実際の競合他車はアリオンかな･･･｡ 147 10/09/22(水) 22：43：47 ydAQ94rk0 んじゃトヨタ車乗れば？ 148 10/09/22(水) 22：56：24 QOmOVEOj0 >>147 馬鹿言っちゃいけませんよ｡ 与太車なんかみっともなくて乗れないでしょ? やっぱり男はベンツ｡ 中身アリオンだって､ベンツマークあればプラス200万円だって惜しくないって事ですよ !! 149 10/09/22(水) 23：03：21 QOmOVEOj0 なんて言うんですかねー｡ 近所のジャスコで100円で売ってる飴を､わざわざ電車乗って表参道の紀伊国屋までって紀伊国屋の包装紙に包んでもらって 150円で買うっていうんですか? それが余裕なんですよ｡ まさに中産階級の余裕､夢｡ 200円じゃ駄目､高杉｡ 150円ってところが絶妙の値付けなんですなぁー｡ 正直味なんてどうでもいいし､同じ飴なんですから味なんて一緒でしょ? 150 10/09/23(木) 00：17：07 PtcILMbt0 ふーん(￣σ・￣) ﾎｼﾞﾎｼﾞ 151 10/09/23(木) 00：22：57 +klSQKh60 なぁんだ。 結局、車持ってないんだ。 152 10/09/23(木) 00：31：17 Qpv/I5z10 思っているのは自分だけ～ ヨタ工作員も市場がかぶってきたからって必死すぎるよw 153 10/09/23(木) 01：50：25 p3ws7whG0 クラウン クルマだけでみたら悪くないよ 日本車の良さに特化していいものだと認める しかし ネーミングのセンス おれには耐えなれない クラウン アスリート ？？？？？ あのおっさんクルマに アスリートって付けられるそのセンスが理解できない それだけで４００万超払う動機を無くすレヴェル 考えられない 恥ずかしくて輸出できないだろ 154 10/09/23(木) 08：06：42 B8Jq/Kcn0 >>149 電車ってところに悲哀が漂うな 155 10/09/23(木) 08：19：06 B4Fme3DpO しかしまあこう頻繁に国産車との比較論が話題の中心にななりつつあるのは何故なんだろうな。 (別にこのスレで比較論すんのをやめれ！と言ってる訳じゃないよ) あと、工作員による書きこみのためにそうなったというのはつまんないから無しな。 156 10/09/23(木) 09：03：10 ooaZaIcq0 >>155 そりゃあ､乗ったらがっくり来ちゃうからですよ｡ 庶民としては500万だしてベンツ買ったんだぞーって最初は気負っちゃうんですけど､ 乗れば乗るほど疑問感じちゃう車だって事です｡ 親戚のおっさんが､法事でアリオン買ったぞーというので乗ってみると､車格も同じ､内装も同程度､走ってみると･･･｡ なんだよ､アリオンの方が静かだしいいじゃん｡ ベンツは直進安定性ですよって強がってみるけど､高速走らせても直進安定性･･･､ アリオンと対して変わらないんですよ｡ えっ? えっ? となっちゃうんですよねー｡ でも､価格は倍も違うと｡ もしかして､これってぼったくり? トヨタが200万円で売れる車と同じもの作ってメルセデスなら日本市場で幾らで売れるかもしかして実験してるの? ブランド好きの日本人向け: 440万円 実用本位のアメリカ人向け: 280万円 結果これかよー? 157 10/09/23(木) 09：46：30 ooaZaIcq0 1. ビビリながら近所のメルセデスジャパンにってみる｡(歩いて) 2. 緊張しながらアンケートに必要事項を書き込み｡ 3. ｢ちょっと見るだけよー｡｣と余裕あるふり｡ 4. 若いセールスの兄ちゃんに｢車購入の際は､是非､メルセデスでお願いします｡｣と言われ何故か感動｡ 5. ｢今度のCクラスは丈夫ですよー､良い車です｡｣と言われ｢あっ､そうなの?｣と気のない返事をするが､ 何故か意味も分からず納得｡ 6. メルセデスジャパンからスリーポインテッドスター入りの封書が届く｡ 読んだ後もずっと下駄箱の上に置いておく｡ 7. ｢そんなもの必要ない｣という女房の反対を押し切り､家族会議でC200購入決定｡ 8. 子供､女房､私でメルセデスジャパンへ｡ 入り口で｢新車ですか? 中古ですか?｣と尋ねられ､何故かムッとなる｡ 9. とりあえず､展示車に乗ってみる｡ ｢車､車｣とはしゃぐ子供(4歳)｡ 女房もなんとなくその気になる｡ 10. 祝､購入｡ 11. 40歳過ぎて初めてベンツ買ったよー､嬉しぃー!! : C200購入 12. ちょっと乗ってみる: さすがベンツ､凄い剛生感､高速じゃ凄い安定性だ｡(恋は盲目状態) 13. 購入後半年､ちょっと冷静になる: ドアがカタカタいってるのに気づく｡ 14. ディーラーに殴り込み､句を言う: ブチルゴムを貼り付けるとかいう対処療法ばかりでがっくり｡ それ以上の対応求めても相手にされない｡ 15. 完全に目が覚める､法事で親戚のオッサンが乗るアリオンに乗せてもらう｡ . 158 10/09/23(木) 09：52：40 ooaZaIcq0 16. なにこれ､静かだしパワーも変わらないじゃん｡ アリオン､200万円!? うちのC200と変わらないじゃん｡ もしかしてぼったくり? ご疑問がわき上がる｡ ← いまココ｡ 159 10/09/23(木) 10：04：13 I5YFNIrbO >今ココ まで読んだ 160 10/09/23(木) 10：23：30 T++zR3vY0 そうなんだよな。自分が運転してるときは気が付かなくて、助手席で気付いたけど、 ドアというかガラスがカタカタ言うんだよ。ちょっと降ろしたら音は止まるけど、開いたままｗ で、ヤナセに持っていったら、なぜかBピラーの不具合でしたから調整しておきましたと言われ、全然直ってないから もういちど出したら、露骨にいやな顔された。直しもしないでクレーマー扱い。 自分で修理工場に持ってくつもり。 ２度とベンツ買わない。 161 10/09/23(木) 10：37：27 B4Fme3DpO >>158 なるほど大変だったんすね。ありがと。 ちなみに購入したC200は、どの代なんすか？ 162 10/09/23(木) 11：54：39 +klSQKh60 ＞ベンツは直進安定性ですよって強がってみるけど､高速走らせても直進安定性･･･､ アリオンと対して変わらないんですよ｡ ったくボロだすなよ。 163 10/09/23(木) 13：46：35 B8Jq/Kcn0 >>155 そろそろみんな、今までのベンツの価格がボッタクリだと気づきだしたから、というのもある それでも昔は夢だのステイタスを買うだの戯言で通用したが、さすがに今はそれに騙されなくなった 164 10/09/23(木) 14：28：05 ooaZaIcq0 昔のベンツは知らんけど､今の204は酷いっていうか､まるで普通のセダン｡ 与太車と差異が見つけられない｡ 期待してた直進安定性だってアリオンと大して変わらんっていうか､同じに見える｡ それでいて車内はアリオンより煩い｡ 悪い車とは言わないけど､440万円は高いよね｡ せいぜい､200-250万円の車｡ だったら句は言わない｡ 後､ディーラーはCクラスユーザーを舐めすぎ｡ 内装のきしみ､ドアの立て付け不良に真摯に対応しろよ｡ ブチルゴム貼るだとかの子供だましはやめろ｡ こんな調子だったら後10年もたてば日本のメルセデスのブランドイメージもせいぜいスバル並になってるんじゃないか? 165 10/09/23(木) 14：34：49 PtcILMbt0 オイラはW203海苔だけど、190Eのフィーリングは結構残っていると思うよ。 ステアリングなぁのどっしり感とかね。 Ｗ204はかなり変わっちゃってるのかな。 166 10/09/23(木) 15：05：20 Qpv/I5z10 市場がかぶってくると工作員も大変だなw 167 10/09/23(木) 15：58：12 vm1zuFuwP シャシー、サスは雲泥の差。 デザインも多少の差。(85点と70点)。 その他はアリオンと大差なし。 国産車にKONIかエナペタル組んで高いタイヤつければ大差なし。 一応外車、国産車バランスよく経験してます。ゴルフⅢのシートには昇天したがⅣはゴミ。 あとランドローバーフの乗り心地は絶品で(当時の)ハイラックスサーフはゴミ。 168 10/09/23(木) 16：00：51 vm1zuFuwP 途切れた。 ランドローバーフリーランダーdeath。 169 10/09/23(木) 16：17：42 +klSQKh60 ブチルゴム君はアリオンスレにいけば友達が見つかるかもよ。 170 10/09/23(木) 16：29：07 PtcILMbt0 まぁ、サーフはピックアップベースだし…… ゴルフは代車で結構乗ったけどIVはダメなんだ。 IIやIIIは良かったのになぁ。 171 10/09/23(木) 17：39：43 JFKV+BqJ0 ooaZaIcq0 休みの日に2chで書き込みしてる内容を自分で読み直してみなよｗ 彼女と出かけたり有意義に使ったほうがいいですよ。 172 10/09/23(木) 17：54：01 +klSQKh60 >>157 12まででとりあえず200万分の満足はあるんじゃないか？ 173 10/09/23(木) 18：08：55 JbE5ad8G0 実用車という本質は201の頃から204までさして変わらないのに、日本じゃクラウンやレクサスなんちゃらとかの 高級旦那車を買う意識で買っちゃうから悲劇が起きるのかも。 見た目だけでいえば、 現のアグレッシブ方向に走ったなスタイルに対し、国産車も負けじとｷﾂｲ顔つきになってきてベクトルが似てきてる。 ファンとしては、次期205？では190Eみたいに飾り気のない冷めたデザインにして敷居をちょいと高くしてほしいす。 174 10/09/23(木) 18：11：44 PtcILMbt0 アリオンはどうでも良いんだけど、コンパクトなFR好きとしては、BMWの1シリーズクーペとか気になる。 120iクーペなんかどうよ？ 175 10/09/23(木) 18：35：49 JbE5ad8G0 >>174 02を中学生の頃見てしびれてた世代にとっては、微妙に後ろ髪を引かれる存在だよ。（脱線許して） ttps://ca.c.yimg.jp/autos/201009231442/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/U/000000/76/U00001633576L.jpg 176 10/09/23(木) 20：47：05 18wQ0kD70 20代だったりするとアリオンは親父臭くてNGだが、Cクラスは見た目がスポーティーだし免許取ったばかりでも 普通に乗れると思う。EやSも同様で若くても大丈夫。 アリオン、プレミオ、マークXは40代以上じゃない？クラウンアスリートで30代、レクサスＩＳなら20歳でもOKかなぁ。 177 10/09/23(木) 20：49：01 PtcILMbt0 そうそう、自分も昔マルニ欲しかったから刺さるんだよね。 120クーペは今年出たばっかりで中古もないから、あと4、5年して安くなったら欲しいな。 178 10/09/23(木) 20：50：04 vm1zuFuwP 外車はデザイン、足回りがすべて。 国産車のレベルが上がった現在、最後の砦は足回り。これだけは追いついていない。 特に大衆車は雲泥の差。ルノールーテシアとティーダ、乗り比べてみ。 けれどもし、ショーワ、カヤバが本気出したら？ 自動車メーカーがコスト制限緩めたら？ 外車は終わりだ。 個人的にはW203とニュービートルのデザイン見てまだまだ外車は安泰だと思うが。 179 10/09/23(木) 20：53：02 18wQ0kD70 >>178 W203やW204の流れるようなデザインは若い人でも受け入れるよな。 アリオンとかプレミオ、マークＸとかどうみてもおっさん車両だものなぁ・・・・そんなのに20代で乗ってたら 変だと思われそうだ。 180 10/09/23(木) 20：53：52 PtcILMbt0 外車かぶれと言われればそれまでなんだけど……、国産車って興味無いんだよねぇ。 安くて壊れないから仕事の営業車とかにはイイんだけどさ。 なんか味気ないんだよね。安くて栄養バランス良くても毎日カロリーメイトじゃ嫌じゃない？ そういう感じ。 181 10/09/23(木) 21：19：58 vm1zuFuwP >>179 >>180 マークXのハードウェアとしての性能は本当に凄く、うちの会社でもバラしてベンチマークにしている。 でも、デザインも性能の一部。マークXに関して言えば、好みでごまかされるレベルではなく、明らかに劣っている。 アウディA4、W203と比べて。 182 10/09/23(木) 22：59：59 Re7UAPYG0 昔からメルセデス乗ってる人はW203スルーした人多いけどね。 183 10/09/23(木) 23：01：56 VRu+YCwE0 国産車は安全性が疑問だからなあ・・・ レクサスLFAなんて3尻セダンと80km/hで正面衝突して レクサスLFAだけ即死じゃヨタ車の安全性の程度が分かる。 184 10/09/24(金) 00：37：49 FR/1nuzPP レクサスLFAはスーパーカーという形状、究極の性能追及という事情から、 安全設計に難ありだったのかもしれない。 (クラッシャブルゾーンとか、極端な軽量化とか) セダン型なら大差ないだろう。 185 10/09/24(金) 00：58：39 KnmySfK20 >>181 マークXやアリオン的なデザインを好む層の方が日本じゃ多いことを計算した上で、 トヨタはあえてそうしてるんだろうな。 もっととがったデザインとかヨーロッパ車みたいなアピアランスを造るのはトヨタにとって そう難しいことではないのでは？ 186 10/09/24(金) 00：59：18 FR/1nuzPP あと、(ある部分において) アリオンと大差ない、国産より信頼性が劣るという声もある。 この点、メルセデスは徹底的に善する必要がある。レクサスを見習え。善なくしてプレミアムを名乗る資格はないぞ。 ブレーキ性能優先でローター削るのはよい。どんどんやれ。 けどエアコン壊れる、車載コンピュータの異常は"味つけ"ではないぞ？絶対に許してはならん。 187 10/09/24(金) 01：26：59 FR/1nuzPP >>185 デザインをニーズ、車格に応じて 確信犯的にコントロールしてるのは 特大寺氏も言ってたね。 逆にヴィッツはこの値段で買うのが申し訳ないくらいだ。 188 10/09/24(金) 08：10：22 j/M7jPOZ0 >>104 大阪地検特捜の証拠捏造も東京地検へのライバル意識らしいなｗ 189 10/09/24(金) 08：52：58 6mI5nIwW0 外車スレで不自然にトヨタをほめる書込みここ数週間で激増したね。 ネット監視バイトの人なんだろうが、見え見えすぎるよねw 190 10/09/24(金) 12：54：48 YSLdSKFx0 >>189 5年経過しても輸入車の牙城を崩せないレクサスという記事が出てからだなｗ https://www.asahi.com/car/news/NGY201008270023.html 191 10/09/24(金) 12：57：08 WbuTjp/10 カヤバのショックはBMWも採用してるくらいだから技術的な面というよりも単に価格だけの問題だと思うよ｡ 確かにアリオン･プレミオのショックというか足回りはヤワ過ぎる｡ でも言い換えれば20万円くらいだして別のショックにすればCクラスとほとんど同じじゃないか? エンジンに関してはこと200だったらメルセデスの優位性は無いよ｡ 剛性に関しても最近の国産は悪くないからねぇー｡ 確かに上の誰かが言うとおり国産とドイツ車の差異は足回りだけでしょう｡ 192 10/09/24(金) 18：58：57 d9nPVzU40 >>190 国産車ユーザーには「レクサスって高いんでしょ」と敬遠され、輸入車ユーザーには「トヨタでしょ（笑）」と 相手にされない、ってところだろうなぁ。 193 10/09/24(金) 19：57：29 C+BW1C4F0 ただ販売台数で言えばレクサスってそれほどメルセデスなんかと大差ないんでないの？ 計画通りにはいってないけれど、廉価モデル投入で台数だけはもっと伸びるだろうし。 194 10/09/24(金) 20：36：42 OwLcRzl80 牙城を崩せなかったって言ってもMBBMWとは実際大差なく、アウディには勝ってるんだよね 195 10/09/24(金) 21：28：23 d9nPVzU40 セルシオが無くなった穴は埋められてないんじゃないかなぁ。 196 10/09/24(金) 22：27：21 p/bQwGFJ0 最近の日本車乗ったこと無いけど剛性とかいいの？ これが良くないと足回りにも限界があると思う。 タワーバー入れても、弱いところにツケが回りキシミとか出ると思うが。。。 後は空力。。風切音とかCと言えど日本車には勝っててハイスピード・Long distanceでは精神的に疲れが違う。 VW Golfでアウトバーン走った時、大衆車でもレベルが高いと感じたけどね ホイールベースは短いが、すごい直進性能だった。メーター読みで200kmでも かなり余裕であったよ。確かに車線が広くて100kmで走る様な動く障害物も 少ないので余裕なのは当たりまえかも！？ 197 10/09/24(金) 23：36：19 NAfiVgU90 剛性ダメダメだったホンダでさえ、今のは剛性が上がってるよ。 カーブでミシリともしない。 試乗すりゃアコードがアメリカでベストセラーなのは体感できるでしょ。 198 10/09/24(金) 23：47：02 p/bQwGFJ0 それって数万キロ走っても維持してるのかな？？ 199 10/09/24(金) 23：55：44 4Dv/dBgb0 トヨタ車て中国製エンジン増えてるよね。 200 10/09/24(金) 23：56：08 d9nPVzU40 ボディの剛性よりシートの剛性がわかりやすい。 国産車は揺らすとグラグラ、ガタガタ。 メルセデスはシートのガッチリ感が良いんだよね。 201 10/09/25(土) 00：03：25 VVaqj0eB0 190Eのシートの椰子の実あんこがヘタッたので 交換できるか聞いたら10万円もするって言われた･･･ 202 10/09/25(土) 00：44：06 CGgui5+Z0 よく203買うなら後期にしとけと見ますが、やはり故障具合が違いますかね？00yや01yよりか、 02yや03yなら多少は安心でしょうか？後期だとまだまだ高いもんで・・・ 203 10/09/25(土) 01：33：33 6VrtX9YH0 当たり外れによると思う。01yのw203乗りだけど未だに故障したことない。 204 10/09/25(土) 02：06：28 CGgui5+Z0 レスどうも。当たりだとそういう場合もあるんですね。 205 10/09/25(土) 07：20：45 1aatuvyM0 >>201 １０万なら安い 206 10/09/25(土) 09：58：28 a+g0jTBd0 >>202 後期の5年落ち辺りの2005年モデルは込みこみ200万で買えるじゃない？ 前期モデルは100万以下だけどもう8年とか10年前の車ですよ？後期だとまだまだ高いもので と言ってる段階で前期買っても維持に泣くのでは？前期を安く買って全てのメンテをヤナセに お任せするのならＯＫだと思うけど。 207 10/09/25(土) 10：00：23 a+g0jTBd0 ちなみに後期にしとけと言うのは全車種当てはまるぞｗ W203に限定された話じゃないｗ国産含め全種類後期にしとけと言われる。 208 10/09/25(土) 10：08：27 puVK8xvH0 んなこたぁないｗ 209 10/09/25(土) 10：10：25 VVaqj0eB0 新しいSクラスのディーゼルエンジン乗せた奴でないかなぁ 210 10/09/25(土) 10：13：03 xDoo+zay0 むしろこれからは204が後期モデルになるから204前期認定中古300万以下が一番お得だろ。 203はもう旬は過ぎてるしこれから買う車じゃない。 211 10/09/25(土) 11：28：59 LA1ZvoTa0 w203なら後期でしょ。 有名なエアコンポケットフラップの問題とか色々直ってるし。 それに前期買っても剛性ルックにしたくなるよw 212 10/09/25(土) 11：29：58 LA1ZvoTa0 後期ルックにしたくなる、ね失礼 213 10/09/25(土) 11：54：35 zAMoDwQv0 '01から新車で203に乗ってますが、後期ルックとか所謂造に興味ないのですがｗ ブラバスとかAMGルックとか下品だと思いますね。 214 10/09/25(土) 14：19：29 6VrtX9YH0 後期ルックとブラバス・AMGは関係ないかと。 215 10/09/25(土) 14：31：48 IZjPNVUh0 >>206に同意。W203買うなら後期の低走物件を買うのが一番経済的だとおもう。 予算がないならグレードを落とすのも一考。 180Kはのも燃費も良いよ。 216 10/09/25(土) 17：36：15 iWco/zCD0 203前期認定中古の旬は2005年2006年の203後期が現役時代、その時に200万円程度で買う車。 今は204が後期に入ろうとしている時代、この時代に10年落ちの中古車を買うのはお勧めできない 中古と言えどもメルセデスですから日本車ではありえないようなトラブルもありますし、点検整備 車検を全てヤナセ、シュテルンでえるだけの余裕は欲しいですね。 203前期モデルを今買う事は当然出来るが、結果後期モデルのほうが安上がりだったとなるでしょう。 217 10/09/25(土) 17：46：43 iWco/zCD0 もうちょっと具体的に言うと、例えば認定中古でも新車でもCクラスを購入しメルケアや中古車保証が切れたあとに 整備、部品交換になったときに国産のミドルセダンの1.5倍から2倍の見積もりがきますが、その時に「いやぁ、もうちょっと なんとか安くなりませんかねぇ？」っていう人は国産セダン買ったほうがいいです。 「じゃそれで」と即答できるなら50万のW202でも長く維持出来ると思いますね。 218 10/09/25(土) 18：03：15 duR7va3a0 >>210 204の前期はひどいよ シュテルンで車検時台車でアバン借りたがフィット並 うるさいハンドルアクセル全て軽すぎ内装安っぽい イイトコなし 203後期が一番お得 前期も駄目出し済んでるから100以下ならお得 型落ち嫌なら204ってとこだな 219 10/09/25(土) 18：16：19 SXtLyZaJP S203最終型とかに憧れるが 車検に25万とかリッター8キロとか故障時20～40万とかなんだろうな。 俺の中ではあの形が100点なので何とか手に入れたいが... 220 10/09/25(土) 18：20：44 SC70js7KO >>219 惚れた時が買い時だよ。100%ってなかなか来ないよ。 221 10/09/25(土) 18：23：39 ZQRI8w+i0 >>218 俺はW204前期C250だが車内は静かだし、V6のスムーズさは直4とは比べ物にならない。 ハンドルは軽いが、それはそういったチューニングがしてあるだけ、もう203は一世代前だし 今から買うってのはあまりお勧めはしないなぁ、初めてのメルセデスで中古で買ってみたい ってのならアリだと思う。 >>219 交換部品がでてくると国産セダンの1.5～2倍はかかるけど、Cクラスなら700～1000の年収 でもなんとかなるものだよｗ特に独身なら余裕過ぎる。 222 10/09/25(土) 18：43：42 IZjPNVUh0 >>219 C180Kのセダンに乗ってるけど、燃費は10km/lくらい。高速だと17くらいはいく。 車検はコンディションにもよるけど、そのくらいは覚悟しておいても良いかな。 223 10/09/25(土) 20：22：34 CGgui5+Z0 色々レスありがとうございます。修理代残しつつ前期か、思い切って後期か悩ましいところです。 年明け頃になると思うので良く考えてみます。 224 10/09/25(土) 21：43：36 TjGBeKRJo (AirH") >>210 204前期300万以下の認定中古なんてタマ、あります？ 225 10/09/25(土) 21：59：55 GYfDCyvB0 S203を5年目の車検に出したら 法定費用のほかに27万円かかった その前に乗っていたSLKの5年目車検の50万円より安かったけどさ… 226 10/09/25(土) 22：02：18 IZjPNVUh0 >>224 Goo-netで検索したら9台あった。 みんなC200Kだけど。 227 10/09/25(土) 22：04：12 IZjPNVUh0 >>225 結構かかったね。 自分も同じ2005年式だけど、超低走のせいか法定費用込みで20万だった。 ディーラーじゃないけどね。 228 10/09/26(日) 00：09：14 KF2IFgQ2O みんな車検にお金掛かってるねぇ～。 私中古購入W203で初車検（車は三回目の車検）だったので一応状態が心配だったので、 あちこち点検・調整＆オイル類全て（オートマ含む）、クーラント、前後ブレーキパット、 ローター面取りで税金込みで18万でした。もちろんディーラーではありませんけど。 要はいい整備工場見つけて長いお付き合いすることですね。 229 10/09/26(日) 10：28：01 u8S23fOA0 7年目の車検はヤナセにて全て込みで17万でしたよ。 普段から何かあればヤナセで整備してますので車検だからといって特別にする事はなく オイル、エアコンフィルター、エアコンチャコール、ワイパー程度で終了です。 そこらの整備工場と付き合うよりヤナセと付き合ったほうが何かと良いと思いますけどね。 230 10/09/26(日) 17：29：34 NkUh8cJQ0 いろいろ気回すより3年ごとに買い換えたほうがお得だよ。 231 10/09/26(日) 19：40：48 bkWbX6nM0 脱税自営業は違うねえｗ 232 10/09/26(日) 22：17：15 L5APPTaP0 W202を気に入って長年乗っています。 あえて言うと、あと少しフロアが深ければ…とたまに思うことがあります。 足を投げ出すような若干不自然な姿勢を強いられる気がします。 むろんシートリフターで座面をあげればいいだけかもしれませんが、 そうするとずいぶんせり上がって乗っている感じになり、頭上空間も狭くなり 違和感が生じてしまいます。（私の身長は175cmです） まあ、こればかりは言っても詮無きことなのかもしれませんが、 そんな風に思う人はいませんか。 233 10/09/27(月) 05：41：28 BzzxbTpQ0 後ろに下げれば解決、と言うことはさすがにないんだろうかね。。 234 10/09/27(月) 07：26：58 TELxDgBo0 >>233 シート全体を下げ、座面前端を上げ・後端を下げて、 シートバックを立ち気味にして対応していますが こうすると体がシートにしっかりホールドされる感じとなりますが、 それで長時間乗ると腰がだるいくなってきたりと なかなかポジションが定まりません。 皆さんはどのようなシートポジションにしているのでしょうか。 235 10/09/27(月) 10：20：26 GhG4cjeJ0 05C55AMG 車検9.5ﾏｿ >>228に一票 236 10/09/27(月) 11：01：52 9SJM2xKm0 C55は税金大変そうだね 237 10/09/27(月) 13：05：38 P0YtWrvBP ピンポイントで故障箇所のみ修理してほしい。(ECUのはんだ盛りとか) まあディーラーだと保障の関係でユニット交換 になってしまうのはわかるが。 もちろん金あればユニット交換が理想。 238 10/09/27(月) 20：54：48 9SJM2xKm0 >>237 メーカーを問わず、ディーラーの工場はどこでも基本、整備マニュアルに書いてあることしかできないよ。 現場の人間の入れ替わりも激しいからベテランが育ちにくいしね。 239 10/09/27(月) 21：51：34 skpMnEUb0 C55あれば十分周囲を威圧して格の違いを見せ付けることができますか？ それともやっぱ多少無理してもS55あたりにした方がいいですか？ 240 10/09/27(月) 22：18：22 9SJM2xKm0 >>239 威圧ってw まー、シロートさんにはグレードの違いなんかわかんないだろうから、 Sクラスの安い中古をフルスモにすんのが一番怖がられるんじゃない？ とかマジレスしてみる。 241 10/09/28(火) 10：36：54 5FU71Dxe0 >>239 威圧に重点を置かれるあなたに！ Actoros 3355S V8 16,000cc 543hp/265kgm メルセデス最強。公道を走れる車両で最強。 もちろん威圧も最強。マイバッハも道を空けます。 無理するならコレいっときましょう。 242 10/09/28(火) 12：56：31 6XsLcitz0 Cじゃ周りを威圧するなんて無理｡ だって小さいんだもん｡ 243 10/09/29(水) 00：43：29 t9+D0wy70 車に何を求めているんだ？ｗ 244 10/09/29(水) 01：16：38 fk/SqbD50 竹槍出っ歯が似合ってると思うよ 245 10/09/29(水) 07：38：18 5ieZW0JL0 でも､Cクラス乗っててベンツでございっ!! っていう奴も田舎には結構いるよ｡ EもCもわからない田舎の人とかにはベンツマークの御威光はまだまだあるのでは? 246 10/09/29(水) 13：22：05 f28J6Hrb0 それはそれでいいじゃん。 だってＣクラスの大きさでは世界最良のＦＲセダンだし金もいっぱい払ってる。 大排気量でドンガラ大きいクラウンあたりがいいと思ってる田舎親父よりはるかにマシ。 247 10/09/29(水) 19：00：07 Njr+r0o+0 >>245 Aクラスであってもメルセデスベンツである事に変わりは無いわけであって。 例えば言い方で「メルセデスに乗っています、あっでもCクラスなんで安物です申し訳ありません」といった場合に Cクラス以下の価格に話相手が乗ってた場合逆に嫌味になってしまうリスクもありますよ。 248 10/09/29(水) 23：05：06 donKbgRr0 Aクラスもどうせフィットと同じとか言われてんだろうな・・・ 249 10/09/29(水) 23：42：04 zyffZ/EO0 >>248 いや､Aクラスに関してはフィット以下､デミオと同程度というのが定説です｡ 250 10/09/30(木) 03：53：37 sk44gqFoP ◯◯性能を維持するために"敢えて"ローターを削る。 同様に、ショックアブソーバは消耗品である。←これはよい。 ドイツの高賃金、週3日制を維持する為には高くてもしょうがない。←これは許す。 我が国ではナビ、エアコン、カップホルダは普及していない。 よって十分なリソースを割く気はない。←これはダメだろ 我が国の事情によりハイオクを 使わせてもらう。かつ高速燃費重視で。 ←怠慢 ハーネス数低減、車両制御データの 増大に対応するため我々は世界に 先駆けて車載コンピュータネットワーク CANを導入した。←日本車よりトラブル多いのですが。 251 10/09/30(木) 07：12：13 yJNNhKHf0 っていうか､米国では日本よりずっと安く売っているわけだし､ Cクラスはドイツで作られている訳ではないし｡ 日本市場なんかはなから相手にされてないし｡ 252 10/09/30(木) 08：53：57 H80GjOCu0 そんなこと言い出したら自動車メーカーなんて基本的に米国しか相手にしてないことになるな。 どのメーカーも（取り敢えず日本車はさておき）、米国では段違いに安く売ってるんだからな。 それにメルセデスが日本市場を相手にしてないなんてのは、 厨二病患者がスカしてよく言うセリフだから気をつけろ、ってのはうちのじいちゃんの遺言。 253 10/10/01(金) 13：07：09 UB/I/jTW0 でも今後は中国、インドがさらに台頭するだろうし相対的な日本市場に重要性はさらにおちるだろうね。 日本市場の縮小も考えるとメルセデスが日本を相手にしないなんて事に本当になるかもよ。 254 10/10/01(金) 15：01：56 NGQ+By2y0 その時はニッポンにはニッポンの高級車レクサスがあるじゃないか。 俺は買わんけど 255 10/10/01(金) 15：39：52 UB/I/jTW0 俺はスカイラインでも買うかな。 256 10/10/01(金) 21：31：11 mOUR4+vz0 >>253 とはいえ、日本の客の品質に対するうるささは、いいテストになるからなぁ 257 10/10/01(金) 21：36：57 +pz6/EVE0 >>253 1億人超の人口があって、そこそこの経済レベルなんだから無視はできないでしょうね。 まぁ、相対的に中印よりは力を入れなくなれかもしれんけど。 258 10/10/01(金) 21：38：42 n8pYZyFG0 うるさいって言っても、大体は壊れなさであったり、ディーラーの対応だったりするんだけどねｗ いや、遮音とか制震とかはトヨタに慣れてるからシビアかな？ 259 10/10/01(金) 23：38：18 7UgpMT9Y0 単純に人口だけで考えるとマーケットは痛い目見るよ。 もう見てるかｗ 260 10/10/02(土) 01：45：04 By5DfLTs0 次期Cは下記のような中・印マーケットに照準を合わせたルックスに。 グリルを派手にライトはきつい目つきで威圧感を高め、サイドラインのプレスは一層の躍動感を持たせ、 テールランプは面積を拡大しゴージャスさを強調しました。 また、内装には華麗なワインレッドのルーズクッションシートを採用しました。 今後はこんな風になっていくのかな。 261 10/10/02(土) 06：19：43 +hkzB9cu0 輸出国に応じて、生産国を変えていくんだろうな とりあえず南アフリカ産は中国やインドへ そのうち、中国やインドにも工場を造るだろう 262 10/10/02(土) 12：16：06 lyG+WK9L0 質問ですが駐車時はサイドブレーキは最大奥まで踏むもの？ それとも適当に車が動く程度に引いておけばいいの？ 263 10/10/02(土) 13：23：50 WW7cvJkg0 奥までお願い(*´Д｀)=3 264 10/10/02(土) 13：51：56 5LH+6QML0 >>256 そう思ってるのは日本人だけ。 世界基準では日本人の五月蠅さが異常。 265 10/10/02(土) 13：54：06 E0qjsMmh0 >>262 駐車ブレーキはしっかりかける と自動車学校で教えてるはずです 266 10/10/02(土) 17：36：14 IpypL/sd0 >>264 日本の客は本質的でない所に以上に神経質だと思われているんだろうね。 昔は輸入してきた車全部再塗装したりしてたんでしょ？w 267 10/10/03(日) 14：40：25 I+W5cy6j0 >>265 Pに入れておけばサイドなんて適当でOKだと思いますが 268 10/10/03(日) 20：38：50 QO+c0eRj0 Cでスキーにきたいですが、FRでもけますかね？？ 269 10/10/03(日) 21：02：35 2EOGiFSlO ノーマルタイヤで雪の軽井沢ESPで全く問題なかった。 270 10/10/03(日) 21：05：59 0xlbzMZl0 スタッドレスくらい履いとけ 271 10/10/03(日) 21：09：00 2EOGiFSlO スタッドレス履くのは下手くその証拠 272 10/10/03(日) 21：35：01 nlR9+Fkd0 そんなこといって、もしその通りにしたヤツが事故ったらどうする気だ？ 273 10/10/03(日) 21：46：57 QO+c0eRj0 ありがとうございます、スタッドレスでは不十分そうなので キャタピラにします。 動くシケインになりますが、煽らないで下さい。 黒のC63SWです 274 10/10/03(日) 21：47：01 2EOGiFSlO しらねーよ、関係ない。 俺は雪の軽井沢でノーマルで余裕だったのは事実。 ESPが優秀だってことだろ。 275 10/10/03(日) 22：01：53 IEaJjxgr0 >>271みたいな発言って中二っぽいからやめたほうがいいぞ 276 10/10/03(日) 22：29：39 0xlbzMZl0 まぁ、確かに長野の雪は軽いから結構けるけどな。 277 10/10/03(日) 23：23：48 dxLlZl/B0 ブレーキ踏むときは駆動方式に関係ないけどな。 278 10/10/04(月) 00：46：09 n6fL2VcnO C200エレガンス、325i、IS250（素） 上記三台でどれを選ぶか迷ってます。 「静粛性」ならIS、「乗り心地」ならC200エレガンスかな？と思うのですが、みなさんはどう思いますか？ 279 10/10/04(月) 03：27：39 DUcsRBph0 このスレ見てると廃車にしておいて良かったと本気で思えてくる 280 10/10/04(月) 08：46：26 NZbRY26N0 >>278 ｜ ｜ ｜ ｜ ／V＼ ,Ｊ /◎;;;,;,,,,ヽ ＿ ﾑ::::(;;ﾟДﾟ)::| ｼﾞｰ ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:..|） ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ ｀ ー U'"U' 281 10/10/04(月) 09：05：11 3WLVAAQb0 >>278 ＶＷ、アリオンは候補に入ってないの？ 282 10/10/04(月) 10：26：57 VWhpHruu0 >>278 試乗して好きなの買えばよろし 283 10/10/04(月) 11：53：36 hhYkDzfA0 ｢静粛性｣ならIS､アリオンの二択､｢乗り心地｣なら低速中心でアリオン､ 高速走が多いならC200エレ､｢経済性重視｣ならアリオン｡ ｢見栄｣と｢経済性｣のバランスでC200アバンギャルド｡ こんなところだろ｡ 284 10/10/04(月) 12：13：34 3WLVAAQb0 ＶＷも捨てがたいと思うぞ。 値段的にはクラウンも候補からはずせない。 285 10/10/04(月) 16：01：36 hhYkDzfA0 うーん､VWが出てきちゃうとVWがもう圧倒的でしょう｡ コストパフォーマンス､先進性とCクラスで対抗できるの無いよ｡ やっぱり対抗本命はアリオン｡ 286 10/10/04(月) 19：12：51 n6fL2VcnO みなさんレスありがとうございます。 三車種とも試乗したのですが、ISはタイヤの薄いバージョンTしか試乗できてないので 営業さんに素のモデルを探してもらおうと思います。 アリオンとVWですか。どちらもコストパフォーマンスよさそうですね。 大変参考になります。 もう少し悩んでみますね。 うーん悩むなあ。 287 10/10/04(月) 19：29：34 wmd/9qKI0 チョイスにアリオン選ぶほどセンス悪いんか？ Youって・・・ 288 10/10/04(月) 19：56：53 0jix5a+B0 アリオンが選択肢に入る段階で40才以上だな。 20代、30代ならアリオンは絶対に選択されないｗ。 289 10/10/04(月) 22：27：42 /QvmdOkj0 おいおい勝手に何言ってるんだ 30代直前でも、ありえないよ。 アリオン？星座かよ 290 10/10/04(月) 22：35：54 NZbRY26N0 >>286 ちょいとデカいけど、ＶＷパサートもいいかも。 モデル期だから熟成が進んでいるし、値引きも期待できる。 内装はちょっと地味に過ぎるけど、悪いクルマではない。 291 10/10/05(火) 12：48：25 NVe2XgjF0 >>286 ブランド力と経済性のバランスでVW, 実を取ってアリオン｡ 見栄だけでC200アバンギャルド｡ どれも､乗ったら同じだと思います｡ 後はセンスだけ｡ 292 10/10/05(火) 14：35：23 y59we++l0 FR候補にしてるのにFF勧めてる馬鹿は社会生活不適合者だろｗ 脳みそ入ってるか？ 293 10/10/05(火) 16：26：00 NVe2XgjF0 >>292 FRもFFも乗ったら区別つかないくせに何言ってるのよ｡ 294 10/10/05(火) 16：40：55 Ku3fZ4/J0 うん、FFはないわ 295 10/10/05(火) 18：40：18 MV4oxqSV0 馬鹿が沸いているね。 296 10/10/05(火) 18：57：50 DT1NlHCG0 >>291 VWとかC200アバンギャルドだと20代、30代でもアクティブでお洒落なイメージで年齢問わず乗れるが アリオンに関しては確実に40才超えてないと変人とかおっさんかｗとか言われるぞｗ 免許とって最初にアリオン買ったら確実に変な人だろｗ。 VWとC200と比べるならISとかBMW3とかそういった所だろうね、マークＸすらおっさん車だからなｗ 297 10/10/05(火) 19：39：37 qxbb/LxZP 20代でアリオンは逆に尊敬する。 七三分けで歩いてるのと同じだからな。 ニュービートルのほうが無個性な罠。 298 10/10/05(火) 19：58：43 Ku3fZ4/J0 20代でアリオン=春日かw 299 10/10/05(火) 20：15：03 DKNWxKpV0 アリオン薦めてる奴がアリオンに本当に乗ったことがあるとは思えない 300 10/10/05(火) 21：53：14 1FP56HYB0 大衆車と書いてフォルクスワーゲン、これ豆知識な 301 10/10/05(火) 22：33：44 I9N5GCVaO Ｃクラスを中古で去年購入した者なのだがケツにＡＭＧのエンブレムを付けたくなった。 どこで売ってるか教えてくらさい。 302 10/10/05(火) 22：46：08 qxbb/LxZP >>301 型式(W202～204？）、年式、排気量を教えていただきたく。 303 10/10/05(火) 22：52：50 YkFJZYTw0 >301 やめとけ今時AMGルックは流らない。 テールパイプとかブレーキディスク見られたら恥じかくだけだぜ 304 10/10/05(火) 22：56：15 Ku3fZ4/J0 >>301 ディーラーでもヤフオクでもあるでそ。 俺もみっともないと思うけどね。 305 10/10/05(火) 23：47：03 I9N5GCVaO >>302 W204 2007年式 １,8リッターでちゅ＾＾ 306 10/10/05(火) 23：49：20 DKNWxKpV0 せめてマフラー2本なら 307 10/10/06(水) 00：02：22 D4Wf0a1/0 ＡＭGルックで、大径ホイール、中に覗くちっこいホイールにノーマルキャリパー。 失笑モンだね。 308 10/10/06(水) 00：23：45 zafw6HfDO >>306 マフラー１本でちゅ；； 309 10/10/06(水) 00：36：43 t2+4xENP0 AMGルックにするぐらいだったらいいタイヤ履かせてやろうよ･･･ 310 10/10/06(水) 06：28：02 4P/xB3Nf0 普段はいいけど 修理工場とかディーラーに持ってく時みっともないからやめておきな 311 10/10/06(水) 12：45：52 gBrZ0jbS0 W203もW204もすぐ分かるからモドキはやめとけ 312 10/10/06(水) 20：49：09 Q4nXuZYCO >>309 やっぱりタイヤの銘柄とか価格で 乗り味とかかなり違うのかな？？ 313 10/10/06(水) 22：15：22 t2+4xENP0 >>312 乗り方もあるだろうからどのタイヤが良いとは言えないが 安心を買うと思って国産のせめて2万円程度のタイヤを買った方が良いと思う 銘柄とか言い出すとまた荒れるのでやめておくが 314 10/10/06(水) 22：34：19 EGOmjgpG0 国産タイヤはグリップ重視で減るの早いからなぁ。 今はミシュランＰＳ３履いとる。 次はコンチ気になるんだが・・・ 315 10/10/06(水) 22：39：06 mHGzHqT00 国産が一番。なんで撤退するフランスのミシュランなんか履くの？ 316 10/10/06(水) 23：35：40 /2wwZomQ0 コスパだとP7あたりがオトクじゃね？ 317 10/10/06(水) 23：46：14 EWIZbVDa0 偽 AMG すれ違うたび失笑している Louis Vuittonと風俗壌との組み合わせと同じ あーあ お里が知れる >>312 タイヤの銘柄、価格帯によって全然違う さらに空気圧によっても全然違う もっとタイヤに空気圧にこだわってみたら この車は素材はまぁ本物だから楽しいよ。 少なくとも虚勢を張って脆い自我を表現しようとしている>>301より ずっと楽しめると思う。 318 10/10/06(水) 23：48：30 WBy6pOJW0 これまでミシュランパイロットプライマシー履いてて、ソリッドだし乗り心地も悪くなかったんだが たまには安いエナジーXM－１に交換してみたらどうなるんだろと思い交換したら、 グニャッとしたまたはフニャッとした不安定感のあるハンドリングになった。 乗り心地もドタバタした感じで安物感・・orz 音は少し静かになった気がする。 見た目もサイドウォールがふくらみ空気圧低いみたいに見える。パイロットプライマシーも同様。 319 10/10/06(水) 23：54：31 EWIZbVDa0 P7 いいけど チャイナ製ってところ以外はおｋ 今は PRIMACY HP 次は PS3か P7チンチュラート 本当は PILOT PRIMACY 復活して欲しい 320 10/10/07(木) 12：12：51 4lvR2hNdO みなさん含蓄のあるタイヤの話Thanks！ これから選ぶの楽しめそうだ。 321 10/10/07(木) 19：43：41 J9CSr73G0 これ、本物ブラバスですか? スタイル、程度極上！期間限定販売！ブラバス！HDD等!交渉可！ https://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f91701700 https://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f91701700# https://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f91701700# 出品者 : moomin_555_good https://www40.atwiki.jp/akitak03 【ボンクラ】福島県いわき市のDQN秋山通商★73【メーターざん】 https://toki.2ch.net/test/read.cgi/news2/1274984554/l5 322 10/10/07(木) 20：51：30 BppUnmxy0 はいはいマルチマルチ 323 10/10/07(木) 23：59：54 Vam75oLx0 昨日ヤナセから電話があってうちの車（190E）の調子はいかがですとか聞いてきた 「本国にあるディーゼル4WDがあったら欲しいんですけどねぇ～」とか色々雑談してたら 今日ポストの中に現Cのカタログとメルセデスの雑誌？が入れてあった 今年モデルからフォグランプがLEDに変わってるんだね 324 10/10/09(土) 20：06：26 8eOdX8lm0 LITEは除く。 325 10/10/09(土) 20：17：46 SednWY0K0 >>323 190Eかー、イイね。 俺も乗ってたけど、結構金かからない？ 326 10/10/09(土) 20：29：48 hD2RR5qN0 １９０E、俺はテールのストイックな造形が好きだな。 327 10/10/09(土) 21：38：08 cjXKe0tE0 10年載ってるけど整備で50万ぐらい使ったかなぁ エンジンヘッドOHやラジエータやコンデンサーや色々交換した 2.6スポーツラインだから同じ車見かけることもほとんど無くなったし おかげで愛着出過ぎて手放すことが出来なくなってしまった 328 10/10/09(土) 21：53：07 y3+AqE97P 10年で50万しかかからないならラッキーは方では？ W202でさえそれ以上はかかるでしょ。 329 10/10/09(土) 21：54：39 SednWY0K0 >>327 スポーツラインイイね。 次はATのOHかなw 330 10/10/09(土) 22：22：19 cjXKe0tE0 社外パーツ輸入したりして 作業だけヤナセや町工場に頼んでたからこれで済んでるんだと思う ショック交換は4本一人でやって死ぬかと思った ATはATFの交換したときにイエローサインだったからぎりぎりだったんだと思う 出来れば壊れて欲しくない･･･ｗ 331 10/10/09(土) 23：23：52 hD2RR5qN0 >>330 長く乗って愛される、いぶし銀のような車だよね。 自力でショック交換できる技術力がうらやましい。 ATは旧Aクラスみたいに壊れやすいという話も聞かないし 意外と頑丈なののかもよ。 332 10/10/09(土) 23：35：46 SednWY0K0 190Eの弱点はエアコンとATと決まってる。 W124とかと比べると弱いんだよね。 まぁ、30万でパリッと直るさ。 333 10/10/10(日) 00：10：34 RiwbGdpoO >>330 走距離はいかほどですか？ 後発のW202が1993年だから少なくとも17年は経過で あんまり見なくなったから大事に乗ってほしーっす。 ところでW201と時代が被る車ってどんなのがあったんだろう。 334 10/10/10(日) 01：22：46 suiYEEVH0 その頃BMWの3シリーズは六本木のカローラと呼ばれ始めてたな。 ベンツでいえばW126全盛時代だね。バブルだったもんなぁ。 テスタロッサとかF40もその頃だったかな。 AUDI80とかもバカ売れしてたな。 335 10/10/10(日) 01：58：05 d6VI10YO0 >>331 旧車を修理するサイトが結構あったので参考にしました >>333 13万キロ過ぎたあたりですが 実は入手した当初に既に10万キロを超えてて 10年で3万ちょっとしか乗ってない感じです 336 10/10/10(日) 12：22：03 hb4qikgS0 >>333 スパンが12年と並外れて長かったから、 わかりやすい例で言うと、 ワンダー→グランド→スポーツ （シビック） 初代→２代目 （カリーナED） R30→R31→R32 （スカイライン） とかね。 337 10/10/10(日) 16：32：30 EI7NOasGO おぉ、まだ190乗っておられる方、いらっしゃるんですね。懐かしいな。 俺は1993年に買って、今年の夏まで乗ってた。買った当時は、小ベンツと呼ばれてた。 確かにBMWがポンギのカローラって言われてて、ロアビルあたりやベイサイドでは、溢れていた。 国産だとスープラやソアラが流ってたかな。17年100000万km大きな故障なしだった。 338 10/10/10(日) 19：30：11 Hg5Bt55YO W204のC200を買おうと思ってます。10年15万キロくらいは乗りたい。 今、W203を７年８万キロ乗ってます。 339 10/10/10(日) 20：08：08 Ahu7ZQO40 水を差すようだけど、古いクルマは身の安全を考えたら全く駄目。 余生を楽しむ独身者なら何も言わないけど、、、、、、 340 10/10/10(日) 22：08：42 suiYEEVH0 >>339 で？ 341 10/10/10(日) 22：10：27 kEvgcLr90 >>340 金無い貧乏人がベンツなんか乗るなって事だよ｡ 342 10/10/10(日) 22：33：16 suiYEEVH0 >>341 もしかしてベンツがいまだに金持ちが乗る高級車だと思ってる？ 馬鹿か？ｗ おっさんは消えろよｗ 343 10/10/10(日) 22：34：43 Dzf2PaKi0 >>339 衝突安全性が劣っているからなぁ ようつべで、昔、高い安全性を誇っていたボルボがコンパチビリティテストで、あっさり、 最近の欧州車のコンパクトに負けて、グチャグチャになったビデオが公開されている 344 10/10/10(日) 23：07：05 hb4qikgS0 また始まった・・ 345 10/10/11(月) 05：50：22 PrulnIptO >>342 Ｃでも安くて４００万～ 国産車ならマーク×の最上級タイプとかクラウンの安いタイプを買えるよな それを高いと考えるか安いと考えるかはソノ人次第か？ 346 10/10/11(月) 07：46：40 InuWkUjU0 マーク×なんて半日も乗ったら腰痛がひどくて。。比べものにならん。 347 10/10/11(月) 19：17：28 DjV6PU9a0 >>343 W201、W202の良さは認めるが、安全性を考えたら今や賞味期限切れだね。 わが身を削って好きで乗るのは勝手だけど、ルーフまで曲がりくねるクラッシュ テストを見ていると、ぞっとするわ。 348 10/10/11(月) 20：34：30 hExn+rhb0 >>345 いろんな意味で見えない事故+トラブルを防げる。 クラウン買うより安いと思うけど。 349 10/10/11(月) 21：36：51 zedEUx3R0 >>347 車の衝突安全性の話はもういいよ。何回も何回同じ事書いてるお前のほうがゾッとするわ。 だいだい新しい車が古い車より衝突安全性の数値が低いわけないだろ。 事故に遭うか遭わないかは運転手の素養によるところのほうが大きいんだよ。 お前ももっと運転上手くなるように頭使って欲考えながら運転しろよ。 350 10/10/11(月) 23：00：54 7IXi+/8kO >>349 と言っても向こうから突っ込んでくる場合もあるし、何より死んでしまったらお終いだからなぁ。 と程度のよいC36を欲するおっさんでした。 351 10/10/11(月) 23：03：01 Xg5acmds0 >>345 Office用Chairの価格差に比べたら、車の価格差など知れていると >>346を見てふと思った。 352 10/10/11(月) 23：13：35 +yJt+DT/0 >>349 ほんとそうだよな。 今から190E買うなんてのは、それこそ一種の趣味的な為なわけで、 いくら安全性に定評のあるメルセデスとは言っても、 現代レベルでの高い衝突安全性を期待しているわけではないからなぁ。 車の賞味期限を安全性を基準に考えるんならそりゃナシだろうが、 そういう基準で考えないからこそ、20年以上前の車に乗るわけだからな。 353 10/10/11(月) 23：18：23 o5LyCTXE0 >>349 キミは高速道路の渋滞尾で、居眠り運転のトラックに突っ込まれるという事故をニュースで見たことないのか？ 354 10/10/11(月) 23：25：55 +yJt+DT/0 >>353 それ、現Cでもぺしゃんこだろｗ そんなこと言い出す奴は自分もなるべくでかいトラックに乗るしかないよ。 結局重くてデカイ車ほど物理的には安全なんだから。 355 10/10/11(月) 23：27：20 fjuilrA80 メルセデスって古くても機能や性能の面ではやせ我慢しなくて良いのがありがたい。 同世代の国産車はツライ。 356 10/10/11(月) 23：28：23 zedEUx3R0 >>353 お前は装甲車とか戦車を買えよｗ馬鹿ｗ 357 10/10/12(火) 02：21：28 rAvSA8juO 190Eはペキペキしたデザインといい、枯れた味が出てるよね。 W126も出た時はモダンに見えたが、いま見ると渋い貫禄を感じる。 W140やW202は、あと10年はかかるかな。 358 10/10/12(火) 03：38：27 VVCZWBQc0 上で190E2.6に乗ってると書いたものだけど 以前知人のW202のC220が環七の交差点停止時に 後方からハイエースにノーブレーキで突っ込まれて C220の天上が波打つほど拉げてた 友人は相当体鍛えてて剣道の先生出来るぐらいなんだが それでもむち打ち状態になってて 普通の人だったらそれじゃ済まなかったかもしれないとのこと ちなみにそのC220はストレッチにかけて完全に直したんだけど 本人が治るには3年かかってた 今のCだとおそらくトランクルームは完全に潰れて廃車なんだろうけど 中の人がどれだけ守られてるかは分らないよね 359 10/10/12(火) 04：18：43 onrOz+lR0 >>358 > C220の天上が波打つほど拉げてた > 友人は相当体鍛えてて剣道の先生出来るぐらいなんだが > それでもむち打ち状態になってて > 普通の人だったらそれじゃ済まなかったかもしれないとのこと 君、構造力学と医学をせめて一般人レベルまでは勉強してくれ 360 10/10/12(火) 04：26：39 VVCZWBQc0 >>359 え？事実を書いたまでなんだけど 普通の人じゃそれじゃ済まないって言うのは 実況見分やった警察の言葉だし C220のストレッチは俺も世話になってる整備工場でやった奴だし 中途半端な指摘されても困るんだけど 361 10/10/12(火) 09：58：46 WIrS6tz10 同年代のクラウンだったら即死だったかもしれなかっただけに不幸中の幸いですね。 362 10/10/12(火) 10：32：10 HhAtlzfQO 同年代のクラウン… 考えただけでゾッとするわ 363 10/10/12(火) 12：36：25 6qe9yUAd0 車選びに予算だけっていう奴が多すぎるんだよ｡ もうそろそろ中身で車選びできるようになろう｡ 予算で決めると確かにクラウンも候補に入るが､中身で決めるとC200のライバルはアリオン･プレミオ｡ 乗り比べるとどちらも甲乙付け難し｡ 364 10/10/12(火) 12：52：12 VVCZWBQc0 同年代のクラウンと言えば 駅前で大量に並んでる黒いクラウンはその頃の設計ですね･･･ さすがに強化はされてると思いますが･･･ｗ 余談ですが10年ぐらい前に神楽坂で止まってるタクシーに アメ車の4WDが突っ込んでトランクが外れてガスタンクがむき出しになってました 警察官が大声で「ガスが漏れてかもしれないのでタバコは吸わないでください」って叫んでました 365 10/10/12(火) 14：03：31 onrOz+lR0 車屋の営業だけだよ、同価格帯の他社の車など引き合いに出してどうこういうのは。 あと最近ではネット工作員かw 366 10/10/12(火) 14：33：54 1CUKvffA0 サイズと排気量から考えるとアリオンよりカムリでないの？ 367 10/10/12(火) 16：34：17 jsUZbZ/PO アリオンもエアロ組んで大径ホイール履かせたら格好良くなるのかな？ ISは格好良いけどどうなんだろ？ 368 10/10/12(火) 16：48：09 6qe9yUAd0 >>366 カムリは国内の最低グレードでも4気筒とは言え排気量は2.6L､北米仕様はV6､3.5L.｡ 車格もカムリは全長も480cm､幅も180cm以上と完全にC200に比べたら完全に格上｡ C200の競合はやっぱりアリオン･プレミオ｡ 369 10/10/12(火) 16：54：08 WIrS6tz10 でも単にアリオンもプレミオも全く欲しいと思わないですからねぇ・・・ いくらスペックや機能を並べ立てられても、こればっかりは仕方がないです。 それをして見る目が無いと言われたとしても、はぁそうですかぁってなもんで。 370 10/10/12(火) 17：08：13 VVCZWBQc0 カムリって昔はコロナ以上マーク2未満て車だったと思うんだけど いつの間にか高級車になってた気がする 371 10/10/12(火) 17：28：32 6qe9yUAd0 そうなんですよ日本人だとカムリの昔のイメージが強いのでせいぜい コロナよりちょっと上なんてイメージから抜け出せないんですよね｡ (特に年配の人｡) でも､アメリカとか中国とかにたまに出張でいくと､カムリがたくさん走ってるんですけど何故がやたらと立派に見えるんですよ｡ 冷静に考えてみると全長だって4.8Mと立派にEセグメントなんですよね｡ 海外にくと一度自分の感覚がリセットされるというか､日本での感覚とは異なった素直な目で見れると言うんですかね? Cクラスとカムリだったらもう完全に別セグメント､もちろんカムリの方が立派に見えます｡ アウディのA4とかもなんかやたらと立派だし｡ Cクラスはショボく見えるのは否定できません｡ 372 10/10/12(火) 17：36：45 WIrS6tz10 もう少しまともな車の中身の話が出てくるのかと思っていたら、結局サイズの話ばかりのような・・・ 急にA4が出てくるのは解せませんが、Eセグ並みに大きいのが立派でいい、という人は そもそもCクラスは対象外だと思うのですが・・・ 適度なサイズ感もまたCクラスの魅力ですから、サイズ基準でダメ出しされても、再度はぁそうですかです。 中身で選ぶということは当然その程度のことは含まれていると思っていたのですが、残念です。 373 10/10/12(火) 18：24：13 OvTG//rEO >>363 はいはい、Ｃクラス買えないなら、それでいいんじゃない。 374 10/10/12(火) 19：04：39 68c5G7mJ0 >>363 だからアリオンとプレミオは俺のような20代が乗ると変人扱いされるだろと何度いったら・・・・w C200ＣＧＩは20歳でも全然問題なし。 375 10/10/12(火) 19：06：27 68c5G7mJ0 20代と過程して。C200CGIのライバルを上げて欲しいな。 俺がアリオン買ったら友人に「お前アホ？」とか「はぁ～じじいかよｗｗｗｗ」って絶対言われるよｗ。 376 10/10/12(火) 19：25：03 WpCLh8LS0 >>354 >>356 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿ /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼ /: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 | . /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う ∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な |!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら 丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／ ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・ ,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・ f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・ ," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・ ;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l / （ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／ ;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶 "~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 377 10/10/12(火) 20：13：45 HhAtlzfQO もうそろそろアリオンプレミオに反応すんの止めにしない？ 378 10/10/12(火) 20：34：32 P5yccUilP ドイツ御三家と国産車、 ハードウェアはともかくセンスは雲泥の差があるからな。 ENYAと演歌ぐらい違う。 W203、W211みてみ。ありゃもう宝石の域だ。 379 10/10/12(火) 20：37：56 w1Wl4TBp0 >>378 たしかに２０３，２１１のデザインの綺麗さは素晴らしい。惚れ惚れする。 380 10/10/13(水) 09：39：22 kBFC6Ro10 >>377 貧乏人の話を聞いてやるのもいいんじゃない。 実社会では相手にする機会もそうないし。 381 10/10/13(水) 10：30：30 9J0KT+5l0 >>378 w203は目ん玉つながりのお巡りさんだから駄目だw 382 10/10/13(水) 10：38：29 pgXiPnb9O 車格とかって、女乗せて股開かせる車のランキングだろ。トヨタじゃ論外。 383 10/10/13(水) 12：30：50 aDTkiT6y0 今時車の善し悪しで女が股開くの？ 軽トラとかならダメなのは分るけど 384 10/10/13(水) 14：09：07 vdnbYfHt0 俺は実際にC200と乗り比べてアリオン買ったけど十分に満足してる｡ ちょっと年寄り臭いけど中身見て決めたわけだし､購入差額で家族サービスでもしようかなって考えてる｡ 感想だけど､エンジンはもうアリオンの方がいいね｡ 下が粘るのはC200もアリオンも共通だけど､アリオンは静かだし回転がスムーズな感じがするよ｡ C200はちょっとゴロゴロという回転感覚｡ 基本設計が古いのかな ? C200は今時古くさい5ATだけど､アリオンは6AT｡ C200も長距離走ると燃費は悪くないけど､俺みたいにチョイノリばかりだと燃費は凶悪だね｡ なんでもエンジン暖まるまでは混合機がやたらとリッチに設定しているらしくてそっちの方がエンジンには優しいんだってさ｡ ヨーロッパじゃエンジンスタートしていきなり全開くれるやつとか多いのかね ? その点､アリオンは日本市場向けに特化されて､チョイノリばかりしても10km/L切るなんてことはほとんど無い｡ 内装はどうだろう? これは個人の趣向しだいだね｡ 成金チックなのが好きな人はアリオン､シンプルなのが好きな人はC200じゃないかな｡ まあ､どっちも安っぽいのは一緒｡ 足回りに関してははっきり違いがあるよ｡ 良くも悪くもトヨタ流のアリオンに対して､腐ってもドイツ車のC200. フワフワのアリオンと､堅めのC200. 俺みたいにチョイノリが多くて､高速道路もめったに走らない人にはアリオンの柔らかい足回りがなんとも心地よい｡ 逆に高速道路が多いなんて人はアリオンのソフトな足だと怖いかも｡ いずれにせよ､普段､80km以下での走が多いひとはアリオンの方が家族の評判も良いと思う｡ 後席の居住性に関してはCクラスはアリオンに思いっきり負けてる｡ 膝前のスペースが小さいし､頭上のスペースもCクラスは大きくない｡ ちょっと胴が長い人だとCクラスの後席の天井の低さはちょっと気になるレベル｡ 結論としてアリオンとC200の比較はどちらも一長一短｡ セダンとしては普通に使える｡ 強いて言えば､市街を中心にスピード出さない人はアリオン､高速道路が多くてスピード出す人はC200｡ でも､C200は5ATだから100km/hだすとエンジン煩いよ｡ 385 10/10/13(水) 14：57：36 kBFC6Ro10 ,おう今日も元気だねアリオン君はｗ まあたしかに専門店のカレーよりレトルトパックがいいという人もいるからね。 体はまあまあだけど切り口をもっと工夫してほしいな。 これからもアリオン君が現れるのを楽しみにしてるよ。 386 10/10/13(水) 15：02：47 Wa8/5DZb0 でもほんと中身だけ見て超絶のブスと人生を共にできるアリオン君ってすごい聖人だと思う、尊敬する。 387 10/10/13(水) 15：09：28 jNiQeHu10 アリオン長すげーな そんなに思い入れがあるのか 馬鹿にしてゴメンなｗ でも俺には恥ずかしくて乗れないよｗアリオンなんて リアにワイパ付いてる時点で無理w 388 10/10/13(水) 15：10：00 EEYmQ38W0 >>384 アリオンはCVTだろ 389 10/10/13(水) 15：42：36 FFEjumiq0 でも、マジでアリオン買った後輩に、お前馬鹿じゃねえのか？と言ったら、 顔を真っ赤にして、いやアリオンはいいんですと主張してた。 マジで馬鹿だよなｗ 390 10/10/13(水) 20：13：12 auy8kl+p0 カニ足の良さを熱っぽく語ってくれても困るんだけど。 391 10/10/13(水) 20：15：17 1a8YRyjQP アリオンとC200を乗り比べて 冷静にアリオンと判断したのだから立派だと思う。ちゃんと中立的な立場で インプレしてるしね。 392 10/10/13(水) 20：21：55 OfQf0HRWO ありお君の生活感あふれる走り方にはヲタの下駄車で十分だろ背伸びしない等身大の買い物を誇りなよ ありお君がメルセデスを少しばかり自分に寄せて落としめようとする努力は全く滑稽だよ メルシーは貴君を必要としていない そして明日もヲタ足の蒟蒻畑みたいなハンドルを廻しながらこれからもゲルマン車の夢を 見続けたらいいと思うな 393 10/10/13(水) 20：34：01 jGAPFEjv0 20代でアリオン乗ってたら友達に云々言ってる彼、あなたとその周りではそうなのかもしれないけど、20代30代でそういった コンパクトなセダン好きだって居るのは分かって欲しい。（自分達はそうなんで）。 394 10/10/13(水) 20：59：19 auy8kl+p0 ほとんど病気だな。買えないのが悔しいのかもしれないけど。 395 10/10/13(水) 22：26：04 Cxye+Jrs0 現をサイズ・重量・駆動形式でトヨタ車と比較するなら C・・・IS、E・・クラウンじゃね？ >>3より抜粋 【Ｃクラス】 '07 4585 1770 1445 2760 1490 5.1 ms/ml W204/C200K 【Ｅクラス】 '09 4868 1854 1471 2875 1650 5.3 ms/ml W212/E250CGI 【トヨタ】 '05 4575 1795 1430 2730 1570 5.1 dw/ml GSE1/IS2.5 '07 4600 1695 1475 2700 1270 5.3 ms/ba T260/Premio2.0G '08 4870 1795 1470 2850 1600 5.2 dw/ml S200/Crown2.5 396 10/10/13(水) 22：33：45 2nBycF5L0 >>393 加齢臭ただようトヨタセダンに乗る方がおかしいとは思わないのか？購買層をトヨタに聞け。６０代以上が大半だろがｗ 397 10/10/13(水) 22：58：54 Wa8/5DZb0 >>393 このスレでアリオンに乗る正当性を訴え認めてもらおうと粘着するのは正気の沙汰ではない罠。 398 10/10/14(木) 00：17：29 vUHYStNj0 >>396 思わない。 つか>>393の言ってることの方がわかる。 399 10/10/14(木) 08：31：00 ZUHqLR/SO 合コンで車の話題になって アリオン乗ってますなんて言うの無理っ 罰ゲームかよw 400 10/10/14(木) 10：01：13 nqhtbnSX0 アリオン君をそんなに悪く言うなよ。彼は貴重な存在だから。 だってＣとアリオン両方を乗った経験ある人って珍しいよ（もし本当ならｗ） この２台で迷ったと言ってるけどまるで新婚旅先を南仏と熱海で迷いました って言ってるに等しい感じがして周りで聞いてるほうが恥ずかしい気もするけどｗ 最初っから「金がないので新婚旅は熱海です」、って言うほうが好感持てていいんだけどね。 まあ実際、アリオン君が目の前にいるわけじゃないから聞いてるほうも赤面せずに 書き込みを楽しめるからある意味微笑ましくていいよ。 俺、ほんとにアリオン君が好きだよｗ 401 10/10/14(木) 10：41：09 nqhtbnSX0 >>391 ＞＞100km/hだすとエンジン煩いよ｡ これで乗ってないのがバレバレだよアリオン君？ｗ たしかに４０００回転超すとエンジン音が室内に入ってくるけど 100km/h程度じゃねぇ 402 10/10/14(木) 11：45：16 DSJ0xB390 >>398 おまえキモ面なんだろｗ 例え女がいたとしても糞ブスｗ 403 10/10/14(木) 12：25：00 waOLIj6H0 アリオンはないが、SとCと「アリオン姉妹車（たぶん」なら相当長距離乗ったことがある。もちろんよその車でもなく レンタカーでもない。中古でもない。 アリオンは先代の方が絶対スタイルはいい。 404 10/10/14(木) 12：25：06 ouTa/BXA0 つーか､アリオンはおいといて｡ 合コンで｢俺､Cクラス乗ってます｣ってアピールになんの? そんな奴本当にいるんだとしたら､ どういう顔して言ってるのかマジで見てみたい｡ 405 10/10/14(木) 12：37：30 340MZWNm0 スノボくならＦＲのＣクラスはアウトですかね 欲しいんだけど 406 10/10/14(木) 13：19：46 1Hj7cpCi0 アルピナＢ３ ３．３『埼玉中古ナンバー』乗ったこと無いんでしょ？ メルセデスCクラスなんて首都高で軽く追い掛け回せますよ。 腕があってのメルセデスCクラス 確かにメルセデスCクラスに貼り付くのは自爆された際に巻き添え食らうからやめた方がいいけどな。 あいつら後ろに張り付いて遊んであげると必死で逃げるけどすぐにふらふら挙動乱すからなw 407 10/10/14(木) 13：58：40 nqhtbnSX0 知能指数低いと章にも品格がないのね当然だけどｗ 408 10/10/14(木) 14：34：25 p/LO/ld/0 >>407 コピペ 409 10/10/14(木) 14：47：58 DSJ0xB390 >>404 自分で言わないだろ。女の子から聞かれてそうなんだと言われるパターン。 おまえ、合コンもってないのw そこでアリオンですキリッとかやってもドン引きされるだけちゃうんか？それ以前にそんな車種、女が知るわけない。 女の車種はアバウトだから、ＣとＥの区別もつかない。 結局素人童貞の集まりか、このスレはｗ 410 10/10/14(木) 15：35：09 ouTa/BXA0 じゃあ､お前は合コンで女の子に車なに乗ってるのって聞かれて､ ｢ベンツですキリッ｣とかやるのかよ? 俺がその席にいたらすぐに｢ベンツの何?｣って聞くぞ｡ ｢Cクラスです｡｣ってお前が答えたら､ ｢なんだ､Cか｣って返すだろうな｡ 411 10/10/14(木) 15：44：34 nqhtbnSX0 あ～ついにＤＱＮＤＱＮ集まりだしたなぁｗ 412 10/10/14(木) 17：47：04 Jq5GUVH90 合コンって連携プレーが大事なのになんでいきなり敵になるんだよｗ 413 10/10/14(木) 17：50：01 ouTa/BXA0 連携プレーだ? 馬鹿とは組めんよ､馬鹿とは｡ 414 10/10/14(木) 18：04：07 8ghMT1FXP W202です→私そろそろ門限が W203です→キャー結婚してー W204です→お持ち帰り 415 10/10/14(木) 19：05：33 vUIwEjC20 友達の話だけど 4年ぐらい前にクラブにくのにW202でったら その場で仲良くなった女の子がCLKに乗ってた って話しならある 416 10/10/14(木) 20：41：18 PLhUp8/J0 で、即ハメかよ 417 10/10/14(木) 20：45：54 ZUHqLR/SO 俺はリアルに「小さいベンツだよ～」とか言うけどかなり好印象だぞ＠合コン 418 10/10/14(木) 20：47：31 E5anL6Si0 >>405 Ｗ２０３乗り＠札幌。 ミラーバーンの急な登り坂以外は問題なく使っています。 （近所の坂はロードヒーティングが入っているというのもありますが） トラクションはかなり良いと思います。 419 10/10/14(木) 20：59：36 vUIwEjC20 >>416 いや、下手に自慢しなくて良かったって話ｗ なんか大学同士の合コンに近いクラブ遊びだったらしいけど 420 10/10/15(金) 10：10：45 nQR5bxMw0 >>417 なんかそれも卑屈に見えて減点対象｡ 421 10/10/15(金) 12：53：00 9egY1bLW0 俺も聞かれると「ベンツの小型セダンだよ」って言うよ。 「え～１千万位するの」って言われるときもあり「いや、その半分」って答えてる。 買うとき、クラウンの最高級車の車両価格が５７０万で諸経費入れれば６００万超すけど 実際の支払い金額は５００万ジャストだった。 Ｃアバが４９２万でコンフォートなどＯＰ込みで６１０万、支払いは５００万後半。 装備では圧倒的にクラウンが良かったし、また安かったけど シンプルな室内空間とメーター内のナビ、それとやっぱり・・でＣ選択。 スッキリ、サッパリした感覚で乗れるＣはいい車だと思うけどな。 また個人的には車に使うポケットマネーとしてはもうこれくらいが限度。 毎年旅で１００万以上はかかるし、その他にもある程度余裕もって過ごしたいし。 422 10/10/15(金) 13：01：22 nQR5bxMw0 >>421 そりゃ､女達のレベルが低いよ｡ もしかして高校生? 俺なんかゴルフに車で連れてって､女に｢これってちっちゃいねぇー､500万位するの｣ってドンぴしゃの感想だったよ｡ さらに｢クラウンの方がいいじゃん､中もずっと広いよ｡｣なんて言われちゃったよ｡ 423 10/10/15(金) 13：01：43 iEvpBRmk0 まあ少なくともアリオンに乗っているのが原因でモテモテの男は一人もいないだろうな 424 10/10/15(金) 13：18：49 nQR5bxMw0 そりゃ､Cクラスも同じだよ｡ 425 10/10/15(金) 13：21：29 DH4eJPfw0 >>422が例に出してる女のレベルが高いとは全く思えないけど・・ｗ 426 10/10/15(金) 13：22：18 qCtBLWCbO 一発やるだけだからCクラスで十分。贅沢女とのゴルフ場は、会社の経費でしかかない。ゴルフのついでに 専務に女は差し出して、あとはしらん。そういえば、専務が病院ってたな。病気でももらったか。 427 10/10/15(金) 13：50：22 PTlDkEt50 前はEとかS乗ってたけど、ここのところガソリンも高いし、世間ではエコ意識も高まってるし、 今時デカイ車転がしてるのもバカみたいでねえ。 428 10/10/15(金) 14：04：54 9egY1bLW0 そういや最近パジェロ見かけないけど 日本人の知能指数もすこしは上がってきたのかなｗ たしかにプリウスが連なって走ってるとＣでも罪悪感はいくらかあるが、 もう時代はスッキリ・サッパリのＣの時代だよ。 じゃあもっとスッキリ、サッパリしてアリオンはどうかと言われると いくらなんでもそこまではと、それは別次元のことね、と思うけど。 429 10/10/15(金) 14：08：55 nQR5bxMw0 >>427 だったらフィット乗ってろよ｡ 中途半端にCクラスなんかに乗ってエコを語るなんて奴が一番馬鹿に見えるぞ｡ 430 10/10/15(金) 15：51：29 D9RrZaX9O 俺は女子校生が一番好きだからCで十分 431 10/10/17(日) 16：14：22 CgDWvq7T0 W203エメラルドブラックにヤナセクリアビュー、ヤナセホイールコーティング、ヤナセミラーフィニッシュを 施工しました。非常に綺麗になりました。 432 10/10/17(日) 16：18：49 CgDWvq7T0 それでそろそろ車検だが前回の車検でデモカーのC200ｋを借りたのだが今回はCGI借りられるかなぁ？ 前回は修理で頻繁に出入りしたので、それもあると思うんだが、今回は全然壊れないので修理してないからな・・・。 433 10/10/17(日) 23：09：08 37ssjKBXO >>432 飼い主に大切にされて幸せモンだねW203。 204は代車で乗ってみてどんな感じですか？ 434 10/10/18(月) 15：29：37 JO4qQFVJ0 ２０４と２０３並べてみると２０３は安っぽいなあ。 まあどれも陳腐化は避けられないか人間と一緒で。 メーター内ナビは最高じゃああああああああ 435 10/10/18(月) 23：43：39 jQ28vLho0 >>434 203も後期はメータ内ナビ付いてるよｗ 内装安っぽいのは204だろ あのボツボツのボタンが蓮画像を連想させて吐きそうになる 436 10/10/19(火) 21：02：11 fXEZKuz60 ダッシュボードは 204で一気にプラスチックの固まりになったからなぁ 203のダッシュボードは良かった 437 10/10/20(水) 00：01：10 uS2386660 メルセデスのアリオンは煽ったりしてくるDQN対策にはなるの？ 色はブラックにしといたほうがいいかな 438 10/10/20(水) 10：18：48 But3OEdt0 >>437 つまんねーよ 439 10/10/21(木) 13：53：56 sFuC97KY0 ゴミクズはほんとどーしようもないな 440 10/10/21(木) 14：30：04 U9G8tRpC0 最近はアリオン厨のせいでここもカスみたいなのが多く成ってきたからね｡ 過疎るのも仕方ないかと･･･｡ 441 10/10/21(木) 15：30：03 XgGh/NGO0 新しいものがシステムとして進化するのは当然。 しかしデザインや質が深化しているかどうかは別。 204のインパネはとにかく酷い。 442 10/10/22(金) 13：56：46 9Fy70bev0 古い年式に乗ってる奴ほどよく吠えるｗ 443 10/10/22(金) 16：25：07 LB1KvENg0 ↑とカスが吠えております｡ 444 10/10/22(金) 16：34：06 FZGwKgDnO >>442 きっと204オーナーの誰もがそう思ってるよｗ このスレでやたらと202や203を褒め称える人がいるけど実際に204に乗りかえてみると やっぱり新しい方が全てにおいて優れてると感じるよ やっぱ古いものは古い、新しいものにはかなわない 204にいちゃもんつけてる人って新車に乗れない不甲斐ない自分を認めたくないからか 自分の手が届かない存在に無理矢理ケチをつけてるんだろうね 傍から見ればアリオン君となんらかわらないよ 445 10/10/22(金) 18：16：09 4U2HiGi80 アリオン気になってきたから近くのトヨペットにってプレミオ試乗しちまったよ。 乗り心地ソフトなんて、本当にアリオンに乗ってるのか？ ドタバタするしガツンと来るし、ボディは何だかプルプルしているし、出足は鋭いが 地力が無くてフワーっとした頼りない加速だし、ハンドルは常に外に膨らむから修正が 必要だし、整地路ではオッ、静か、と思ったら荒れた路面でいきなりゴーッだし。 走る機能は全然良くないじゃないかよ。 それでもまあ、シートは思いの外しっかりしていたよ。 テレスコもちゃんと付いていたし。 一番驚いたのはＣと同じように横滑り防止とサイドとカーテンエアバッグ付けて バックモニター付きナビ付けたら出てきた見積もりが20万引きでも驚きの320万。 200万なんて話、どこから出てきたんだよ。 446 10/10/22(金) 18：36：17 4U2HiGi80 >> ダッシュボードは 204で一気にプラスチックの固まりになったからなぁ っとベンツ自身も思ったんだろうな。 来年出てくる後期型はガラッと変えて、パリモーターショーに出ていた次期CLSと 殆ど同じ内装になるようだ。 ttps://www.worldcarfans.com/110101328978/2011-mercedes-c-class-estate-spied---first-interior-image やたらにマスキングしているから、外装もかなり変えるのかも知れん。 447 10/10/22(金) 20：33：32 1TQNdZk1O さすが新型204 気合い入った長だなw 448 10/10/23(土) 08：32：53 dRnHxNrj0 >>446 質感はこれだけではわからないけど、ナビモニターはいいね。 いちいちウニ～ィンと出てくるのはいらない。 449 10/10/23(土) 10：14：39 toWegKYk0 実際には、エアコン吹き出し口の周りに流りのメッキパーツ付けて、 ダッシュボードは今と変わらない材質でしょ さすがにＣＬＳのように贅沢っぽい内装にはできないだろう 下手すると、現よりさらに安っぽくなったりして 今や稼ぎ頭の一つなのだし、儲けないとね 450 10/10/23(土) 15：04：35 KR8HzjFM0 スクープ写真の内装はアルミパネルのオプション仕様のようだけど、 通常モデルに使うウッドの場合はどんな感じになるのかな。 W203後期の通常モデルのような雰囲気になるのなら自分としては買いだけど。 451 10/10/23(土) 15：43：26 fBHrbaw80 |┃ |┃ ｶﾞﾗｯ ／/￣￣￣￣＼ . |┃ 三 彳丿; ／,,,,,,,,＼ u lヽ |┃ 入丿 -◎─◎- ;ヽﾐ. |┃ 三 | u:.:: （●:.:.●） u:.::| 僕のアルピナＢ３ 3.3！ 埼玉中古ナンバー！ |┃ | :∴） ３ （∴.:: | 左ハンドルなんだおーー！！！ |┃ ノ ヽ､ ,_＿_,. u . ﾉ､ 外車なんだおー！！！ サングラス似合うんだおーー！ |┃ 三 ／ ヽ:.___;;;;;;;;;;___.ノ ヽ ﾓﾛﾓﾛｷｭｯ～～！！！ ,⊆ﾆ´⌒￣￣" y .;ヽ ﾞ⊂二、,ノ──-‐'´: ･ 人 ･ ,.y i |┠ ' | ￣ ￣ .| .| |┃三 | . ﾉ. ﾉ |┃ |. (x) 9 / |┃ | ヽ､_ _,ノ 彡 ｲ ｼｬｯｼｬｯｼｬｼｬｯｼｬーーーーーーーーー |┃ | （U） | |┃ ヽ､＿＿_人＿＿_.ノ 452 10/10/23(土) 19：42：00 toWegKYk0 マジで予想すると、ウッドはドア上部と、シフトパネルから灰皿カバーにかけてだと思う エアコン中央吹き出し口は、アルミの縁取りになるのではないかと グローブボックスあたり、横に走るウッドは無いのではないかと 453 10/10/24(日) 13：22：50 irpUZ5w60 内装が現より安っぽくなることはあり得ないと思う。 ドイツでも最近はBMWと同様、アウディに押されっ放しで、その理由のひとつに 内装の質感の差も指摘されているから、後期型では少なくともアウディに引けを 取らないレベルには見直すと思う。 454 10/10/24(日) 19：08：12 h1baL3EY0 >>446 写真から見る限り、3スポークハンドル、円筒型メータから判断してAVG-S。 本国ではスポーティバージョンはメープルウッドの部分がアルミだから、次期モデルでは エアコン吹き出し周辺がウッドになるということか。ドア周りは変化無しじゃないか？？ 現の電動格納式ナビは結構コストが掛かっているので、ナビが埋め込み式になっている けど、これは歓迎したいな。 455 10/10/24(日) 20：40：24 mhc0CXHV0 新しいエルグランドが納車になった。 あの日産車ではスポーツブランドなハイウエイスターだ！ ４気筒２５００だが見た目じゃ分からないから 「Ｖ６－３５０」エンブレム付けた。これで誰にもあおられないぜ！ あと別に「ＫＩＮＧ－ＢＩＰ］ってエンブレムつけようと思うんだが。 他の国産ミニバンの頂点にたつものとしてさ。 そして極めつけはレクサスエンブレムじゃね？最強だぜ！ ただ「Ｌ」じゃつまんねから「ＬＥＫＵＳ」でキメたいぜ！ けど会社にはＳＥＲＵＳＩＯやＭＡＧＥＳＵＴＡ（ＭＡＺＥＳＵＴＡ？） みたいなＢＩＰカーばかりなんだよね。 ミニバンの良さをわかる奴が少ないんだよ。 他にミニバンていったら、ＡＬＦＡＤＯやＢＯＸＹとかのカスだしさ。 エルグラで会社乗りつけたら、まじ役員とかと間違えられそうだよｗ ワッハッハ！うらやましいか？底辺のオマエラじゃ一生かかっても買えないか？ あ？ ３３８万円だぜ！どうだ！ ＬＥＫＵｓＳ－ＫＩＮＧ－ＢＩＰ－Ｖ６－３５０－ＥＬＧＲＡＮＤ見たら すぐに左車線に寄せて道譲れよ！そうしないと左車線からブチぬいて オマエの目の前にネジこんでやるからな！ＫＩＮＧの意地見せてやるぜ！ 句ある奴 エルグラスレで聞いてやるぜ！覚悟しな！ 456 10/10/24(日) 22：47：56 f1CHfQI20 Ｅとの差別化もあるし、ライバル車種もウッドを使わないで高級感を出す工夫をしているし、 アルミパネルがやたら流っているから、あんまり期待しない方が…… 下手するとセンターコンソールは全てアルミパネル化、ってこともあり得る 457 10/10/25(月) 01：34：45 dZdISCgy0 あと３年か４年でＷ２０５か。 どんなスタイルになるのかね。 458 10/10/25(月) 09：21：25 xAeHNgm+0 当然、数年前から既に開発中だもんな。 459 10/10/25(月) 11：01：39 CcUl0wjM0 いよいよ最後のガソリンエンジン車ですね 460 10/10/25(月) 11：09：13 I0X6r/YZ0 新CLS系の有機的なヌメっとしたのがMBの次期ではないかと。 https://img2.netcarshow.com/Mercedes-Benz-CLS-Class_2012_800x600_wallpaper_84.jpg https://img2.netcarshow.com/Mercedes-Benz-CLS-Class_2012_800x600_wallpaper_87.jpg 461 10/10/25(月) 11：13：09 I0X6r/YZ0 ↑ 【誤】次期ではないかと。 【正】次期トレンドではないかと。 462 10/10/25(月) 14：13：08 BKSgzvMLO W201が10年以上FMCしなかったことを考えると、短いと思うけど、 ダイムラーが順調なら基幹車種は7年周期でFMCさせるだろう。 Sは2年後、Cは4年後、Eは6年後か。 次期Sのデザインが指標となるだろうから楽しみだ。 463 10/10/25(月) 18：07：38 aFQ7+cY40 >>462 楽しみもなにもSの新車なんて金輪際買えない癖に見栄ばっかり張るなって｡ 464 10/10/25(月) 19：42：27 FUydu1mz0 >>456 日本ではアルミパネルは受けが悪いから採用されない。 465 10/10/25(月) 22：15：15 gBWNzNBF0 >>463 プププ、恥ずかしい 466 10/10/25(月) 22：16：21 ibeC0Hx40 >>462 ＢＭとか意識しないで１０年保つカッコにしてほしいわ。 467 10/10/25(月) 22：23：20 OwCEi1qk0 S250なら手に届くかもよ． 468 10/10/26(火) 01：00：34 g4Y54CJj0 >>463 ちゃんと読んだ方がいいよ 469 10/10/26(火) 15：36：22 YGZdRXWR0 ハイブリッドＣが出る予定はないの？ スリーポインテッドスターと優れた足周りだけで今後も商売する気なの？ ま、ブランド馬鹿の俺はそれだけでも乗り換えるかもしれんがｗ 470 10/10/26(火) 16：56：36 sABI+H6O0 >>469 トヨタがハイブリッドシステムを提供したってニュースならあったけど おそらくFFのAクラスとかじゃないかなぁ 471 10/10/27(水) 00：35：32 qd4R52CU0 ＡＴはどのように進化していくんだろ。 ① このままトルコン、とりあえず多段化とロックアップ領域拡充とか ② ＤＳＧ ③ まさかのＣＶＴ ④ 予想だにしない何か 472 10/10/27(水) 08：51：32 O7wrnVjY0 Test 473 10/10/27(水) 18：13：13 UUoQ90Ec0 ベンツって15年くらい前と今とじゃ､ベンツ単体の経常利益ってほとんど変わらないんだってね｡ 売り上げは4倍だってさ｡ 昔の高品質､少量生産､ぼったくり価格路線から大衆車路線に切り替えても苦労だけ増えて実入りは変わらなかったわけだ｡ Cクラスみたいな安物ばんばん売ってベンツ乗れる人は増えたから一般大衆としては歓迎すべき状況なのかもしれないけど･･･｡ 大衆化路線に走ったから昔の売り上げを維持できていると考えるのか､大衆化路線に走ったから15年たっても苦労ばかり多くて 利益が変わらないのか? 答えはどっちなんだろう? 474 10/10/27(水) 19：17：58 4WXW8+FJ0 Cクラスが販売されたことによってサラリーマンにもメルセデスベンツの良さを分かって 貰いたいという戦略もあると思うよ。 実際サラリーマンの30歳の俺がW203を5年目迎えるけど安心感の高い車だと思うし しっかりと路面を捉えるドライブフィールなどなかなか国産セダンなどでは味わえない メルセデスの良さだと思うんですよね。 475 10/10/27(水) 20：01：23 8q35fuRz0 >>473 大丈夫です 日本のお客様が、他国のお客様に安く売ってしまった分の差額として利益を補填して下さいますから 476 10/10/27(水) 20：09：49 4WXW8+FJ0 むしろ俺はW203の180購入時450万円という見積もりを見て、この車で450万円なら 安いと感じたけどな、まぁ人それぞれだな高いと感じる人も居るのだろう。 477 10/10/27(水) 23：00：42 zIjvWWKI0 それそれ W203 180の味は乗ってみないと分らない。 安いとは思わないけど、高いとも思わない味わい。 魚で言ったらカサゴの煮付け 478 10/10/28(木) 01：10：53 i6DHF6QD0 >>475 そんな安いのアメリカぐらいじゃないの？ 479 10/10/28(木) 02：00：12 W+4OFRyvO 私は女性ですが「ベンツ」と言うのに抵抗があり(濁点があり硬い感じなのと昔のいかにもという感じの為) 「メルセデス」と言うのですが「カッコつけて」と言われてしまいましたorz女性が口にするのにどちらが 嫌味無く綺麗に聞こえるでしょうか？ 480 10/10/28(木) 02：48：08 6F+nXD4k0 >>479 メルセデスベンツと全部言ってしまいましょう 481 10/10/28(木) 11：11：04 RE9gLjtv0 メルセデスって女性の名前なんだよね､ドイツだと｡ ちなみにメルセデスの短縮形というか､あいしょうはメェィルシー(巻き舌)｡ >>479 メェイルシー買ったよと言ってみたら? 482 10/10/28(木) 11：22：05 mRjUy55E0 BMWで聞いたのだけど、アメリカ市場は特別らしいね。 かつてBMWが安売り攻勢をかけた後遺症が残っていて、アメリカ市場のドイツ車は とにかくお買い得なんだそうだ。 でも、日本向けの車は欧州市場向けと同じ殆ど超抗張力鋼板なのにアメリカ市場 のは最外装は全部通常の珪素鋼板だったりして、かけるコストもかなり違うそうだ。 483 10/10/28(木) 11：28：45 mRjUy55E0 >> 安いとは思わないけど、高いとも思わない味わい。 それよく分かる。 オレもそう思う。 普通に走っていてもいろいろな動作や味付けからいちいちそれを感じるんだよな。 抜群の信頼感というか安心感というか。だから全然疲れがこないし。 >>魚で言ったらカサゴの煮付け それ分からん？？ 484 10/10/28(木) 11：37：08 mRjUy55E0 >>479 先頃来日していたドイツ人はメルツィーデスって呼んでいましたよ。 乗用車の場合はメルセデスって普通に呼んで良いんじゃないかな。 ベンツって言うと、ドイツ人は大型トラックや観光バス、建設重機などを 連想するって言っていました。 485 10/10/28(木) 13：16：38 W+4OFRyvO >>479です ご意見ありがとうございます 愛称可愛らしいですね 私もベンツ＝大型のゴツい感じを想像します やっぱりメルセデスがいち ばんしっくりきますね でもウニモグちゃんは可愛い 486 10/10/28(木) 13：50：57 DEhffvj60 >>483 カサゴは形のいいものは大体６００円から１０００円程度で売ってる。 まあ高級魚ではないけど味はかなりいい。 俺はこれを狙って釣り糸垂らすときも多い。知ってる者にとっては結構人気あるよ。 味噌汁入れたり唐揚げもするが一番人気は煮つけかな。 たぶんそんな意味で>>477は表現したんだろ。 しかし>>473安物バンバンて表現がなあ・・支払いは５００万超の実用車なのにそんなに安いかあ？ そりゃあ確かにＳと比べればそうだが普段買い物や図書館く際の大きさとしては このくらいがむしろ限度じゃないかぁ 嘘だと思ってもらって結構だが俺の昨年の年収は雑も入れて４千万超しているが 車に支払うお金としてはもうこのあたりが限度だと思ったな。 毎日仕事で乗るのであれば話は別だがねえ。 487 10/10/28(木) 14：51：00 RE9gLjtv0 俺なんか､年収1億超えてるけど､C200だよ｡ 車に掛ける金額なんて年収の5%位が普通でしょ? それ以上超えてるやつは単なる見栄っ張りだな｡ 488 10/10/28(木) 15：16：19 y3xQdtD30 年収1億超えてるけど ↑これも見栄っ張りだなｗ 489 10/10/28(木) 16：00：05 DEhffvj60 >>488 >>487はアリオン君だよｗ 最近見かけないから心配してたけど無事でよかったｗ 490 10/10/28(木) 19：02：40 s1BbBiob0 >>485 オーストラリア人の友人はマーク(Merc)って言ってた。 >>484の言っている通り、欧米人は基本的にメルセデスのほうを使うみたいだね。 491 10/10/28(木) 19：15：08 9TRzdnfH0 みんなおかねもちだなぁ（棒読みで） 492 10/10/28(木) 19：27：41 VDnDv2/e0 W203ならC180 W204ならC200の素グレードこそ、Cクラスの真骨頂だな。 しっとりとした癒しの極上の足回り、シンプルで使いやすいインテリア、頻繁に 設定を変える必要のないエアコン。まさに快適で安心感の高い車です。 493 10/10/28(木) 20：02：29 u0CaZVfyP 素のCクラスならワゴンの方がお得ではないのか？ +20万で見た目がさらによくなり、 荷室も広くなり、 走性能も遜色ないんでしょ？ 494 10/10/28(木) 20：02：41 tkd/206L0 ケーブルでやってたドラマでGSG9をよく見てたけど 確かに ベンツではなくメルセデスって言ってたなあ 495 10/10/28(木) 21：23：48 /ImilEOP0 >>482 それ本当かね。 BMWのセールスって胡散臭いの多いからなぁ。 だがアメリカ向けのCクラスを現地生産（これをやったら品質がSUV並に 落ちないか心配だけど）なんて話もあるし、ドル安の中あれだけ大量に Cクラスが売れても儲けが少ないのは事実だろうな。 >>492 さすがにLITEはどうかと思う。 下から2番目の奴が一番。 装備が欲しいならエレガンスやアバンギャルドでもいいと思う。 496 10/10/28(木) 23：08：26 Qivxk4aw0 >>486 その通り！！ C180K 4回目の冬、バッテリーの電圧が12.3V(車載)だが交換必要かな？？ 必要なら交換するが、パナかボッシュで悩む、意見下さいな。。。 497 10/10/28(木) 23：55：02 lC6Uk8MV0 >>496 YUASA 498 10/10/29(金) 01：00：45 EAZPcCp80 >>496 ヤフオクでユーロブラック 499 10/10/29(金) 11：05：22 PUWDDPGF0 >>496 インパネ表示をバッテリー電圧表示にして、エンジンをかけた瞬間の電圧降下が 10Vを切らなければまだ大丈夫ですよ。がっくり下がるようなら交換時期。 バッテリーは新品の純正でも12.1～12.2Vなんてのもあるから、定常時の電圧はあてになりません。 500 10/10/29(金) 12：43：29 ancJdQCKP >>493 ワゴンはセダンより確実に静粛性劣るからなあ。 501 10/10/29(金) 16：14：48 v8KlMzRg0 って言うか､Cがうるさすぎ｡ 502 10/10/29(金) 16：26：08 EAZPcCp80 知人の先代Eに乗ったけど うちのGX81チェイサーよりうるさかったな（タイヤはレグノ） まぁ設計思想が違うんだろうけど 503 10/10/29(金) 17：06：48 ZKPfKaZjO >>502 それはない 504 10/10/29(金) 20：11：21 OX/qKJZh0 W203の180は別にうるさいとは感じないけどなぁ、アクセル踏み込むとエンジンの 音は入るけど普通に乗ってる分には静かだと思いますけど？ オーディオの音質が新車時より気に入っていて疲れている時とか仕事終わりに 車に乗りたくなる。年間では4500キロ程度だけどね。 505 10/10/29(金) 20：11：49 JE3GcnxM0 >>482 デタラメ言うなよ 本国の値段もユーロ安で、日本円換算すると凄いことになるが 本国でも通常のケイ素鋼板なのか？ 506 10/10/29(金) 23：19：50 qpkgFehXP >>504 同意。スーパーチャージャー効き出すと低音が入ってくるけど、不快な音ではないね。 まぁ、外だとそれなりに五月蠅いけど。 507 10/10/29(金) 23：44：15 ptvTYUg70 >>505 身内がBMW買ったけど、話を聞いてるとどうやら買った本人は 本気にしてるようなのだがBMWのセールスは結構いい加減な ことを平気で言ってるようでウケるｗ まあBMWのﾃﾞﾗって地域によっていろいろだもんな。 元々本業が車と関係ないところがやってたりもするし。 近所のヤナセはベンツの良さは語ってもホラは吹かないが・・。 508 10/10/30(土) 01：05：29 +1RnyrlH0 >>499 Okay,Thanks!! 509 10/11/01(月) 19：40：59 55j4ATm/0 W203の9年目車検がくるな、受けてずっと乗るかここで買い換えるか 非常に悩んでる。走6万、どうしよう・・・。 510 10/11/01(月) 21：23：48 ttxwUpeD0 調子いいなら乗り続け。 調子悪いならW204の足も良いので。。。買い換える かな 511 10/11/01(月) 22：13：01 1iZfhSmXO 203のサイズは実にちょうどいい 512 10/11/02(火) 13：05：12 emDr9ElZ0 >>511 だったらアリオン逝っとけ｡ 中身同じで価格はずっと安いわけだし｡ 513 10/11/02(火) 14：26：02 +W1om0o50 しかし何でアリオンなんだろうねぇ マークXならなんとなく分るんだが 514 10/11/02(火) 14：29：18 emDr9ElZ0 マークXは車格､排気量､動力性能から完全にCより格上でしょ? グリルの×エンブレムとって､ベンツエンブレムつけたら600万円ですよ｡ 515 10/11/02(火) 17：11：00 4UGD22TO0 現CクラスにXエンブレムついてても買うよ、俺は。 マークXにベンツエンブレムついてても要らない。 516 10/11/02(火) 18：08：54 6wwoIC1J0 ではマークＸを買って、メルセデスエンブレムを装着してガリバーに持っていけば 500万位で買い取ってもらえるんですかね？ 517 10/11/02(火) 18：13：39 emDr9ElZ0 >>516 下取り期待だったら､与太車のミニバン逝っとけ｡ 518 10/11/02(火) 19：03：36 VjbXXfgkO C36なんだけど… 今日、整備工場にアライメントお願いしようとしたら『うちでは出来ないから、ヤナセに持ってくことになるけど、 50万位かかるよ』って。 そんな事ありえるの？ どなたか詳しい人、教えてくださいませんか？ 519 10/11/02(火) 19：33：01 6UxAcVbS0 >>509 もうちょっとすると、でかいマイナーチェンジはいるから、現車の処分を狙うのも手かと。 完成度は充分だしね。 >>518 アライメントテスターや、専用テスターを持ってないのだろう 素直に持ってくのが吉 520 10/11/02(火) 19：39：39 VjbXXfgkO 519さん、レスありがとうございます。 気になるのはよそに出すことではなく、金額なんです。 やっぱり国産と違って何かが特殊なんだろうか？ 521 10/11/02(火) 19：43：47 naiKzIEd0 直接ヤナセにでも持ってって見積もりきけばいいんじゃないの 522 10/11/02(火) 19：45：15 emDr9ElZ0 >>518 貧乏人が中古でC36なんて買うからそうなる｡ 黙ってアリオン逝っとけ｡ 523 10/11/02(火) 21：41：27 +W1om0o50 50万のアライメントメニューってどこまでやるんだ？ レース車で荷重かけた状態のアライメントでも採る気か？ タイロッドブッシュ交換程度で狂ったんだったら アライメントじゃなくてサイドスリップの調整だけで済むと思うが 524 10/11/02(火) 22：04：51 nA7fOW0f0 50は高いなｗ 新車で買って間もなくスタビリティーに不満があるから4輪アライメント調整しろと言えばロハだよ 525 10/11/02(火) 22：07：27 nA7fOW0f0 できる限り調整しましたがほとんど狂っていませんでしたと言われるけどな、調整前と後のデータくれるよ 526 10/11/02(火) 22：25：11 +W1om0o50 もうずいぶん前のことだからうろ覚えなんだが 190E2.6のタイロッドエンドを自分で交換したら 見事にまっすぐ進まなくなって（進むんだけどハンドルが切れた状態） 近所のオートバックスに持ってたら調整してくれたな キャンバーやキャスターはいじれない（工具がないのか調整できないのかは忘れた） と言われたのでタイロッド（トー）の調整だけで確か2～3万だったような気がする 直進安定性に調整してくれって言ったから 多少回転半径が広くなった 527 10/11/02(火) 22：39：18 VjbXXfgkO 正直、まともな意見はあきらめてました。 貴重なご意見ありがとうございました。 実はここ1～2年でフロントタイヤが異常に内減りしちゃいまして。 528 10/11/02(火) 23：10：25 HCOr5dY10 W203のアライメント調整はちょっと特殊だけど、やり方を知っている整備工場なら 正規ディーラーでなくても調整してくれると思うけどね。 以下のようなやり方をするから安くはないが、それでも数万じゃないの？ 50なんて話、どこから出てくるんだろ。 ttps://sunbeam.blog.shinobi.jp/Entry/251 529 10/11/02(火) 23：39：38 9ymhMfsf0 >518 整備工場からヤナセだから直接けば安くなる気がする。 それよりも足回りやってるショップとか持ち込んでみれば？ 530 10/11/03(水) 01：36：11 PoTyIGRj0 お前ら俺の【アルピナＢ３ ３．３】埼玉中古ナンバー乗ったこと無いんでしょ？ メルセデスCクラスなんて首都高で軽く追い掛け回せますよ。 腕があってのメルセデスCクラス 確かにメルセデスCクラスに貼り付くのは自爆された際に巻き添え食らうからやめた方がいいけどな。 あいつら後ろに張り付いて遊んであげると必死で逃げるけどすぐにふらふら挙動乱すからなw 531 10/11/03(水) 04：52：10 dWxKuSJg0 >518 参考：タイヤ館 https://taiyakan.com/alps/alignment.html 532 10/11/03(水) 07：35：20 o9ScH2DE0 >>520 高いと思ったら、もうその C36は手放した方がいいよ これからもっと凄いことになるので 533 10/11/03(水) 08：20：10 6FaYK66dO W203の9年目車検と書いたものですが担当サービスに相談した所 状態が良いのでまだまだ余裕で乗れますとのアドバイスだったので あと5年位は乗る決意が出来ました、乗り換えの際は204最終型認定か205新車の どちらかといった所になりそうです、205のデザイン次第ですかね。 534 10/11/03(水) 08：47：33 Nd0ZKCOv0 >>533 良いサービスの人って気がするけど、 営業は「買い替え見込んでいたのに、チッ」 とか思っていたりして。 自分のお世話になっているシュテルンも サービスフロントマンは的確でいい人。 以前お世話になっていたヤナセも悪くはなかった。 田舎は、ACBCしか買わない客にも親切だよ。 535 10/11/03(水) 09：35：05 9WEgXCPA0 クルマをひょいひょい買い換えるのは日本人くらいだよ 536 10/11/03(水) 09：41：30 o9ScH2DE0 >>535 うん それが当たり前と思いこんでいる、メーカーとマスゴミ、政府は池沼 537 10/11/03(水) 10：58：10 ze2x32al0 W203なら正直一生乗る気になれば乗れそうだが。 538 10/11/03(水) 12：59：55 ze2x32al0 メルセデスもレクサスのようなオーナーズデスク付いてくれないかなぁ？ 539 10/11/03(水) 14：17：35 RXMzY8wY0 ヤナセとＤＵＯとつきあいがあるけど、両方の担当とも１０年近く乗って、距離も１０万帰路越えなのにも新車買い換えを 勧めてこない。もちろん、ウォーターポンプやらタイベルといった消耗部品を始め、この夏にはエアコン交換２０万コース も体験しているので、勧めてきても不思議ではないのだが・・・ 実は、新車買い換えよりも古い車で定期的に入庫して修理している方がディーラーにとっても儲けになっていたりしてw 540 10/11/03(水) 14：23：03 9BdGFPqV0 正直クラウンとかと違ってメルセデスって長く乗りたくなる車ですよね。 正規ディーラーで毎回メンテナンスしてるとどこまでも乗れる気がしてくるよ。 しっとり系の独特の乗り味って結構癖になるし、これは新車にしても基本的には 同様なので電装部品などの進化に魅力を感じなければ長くのれる。 541 10/11/03(水) 20：33：53 qVzbgZvx0 >>539 おいらが世話もなっていたヤナセも勧めてこなかった。 サービスに聞いたら新車販売より毎月の保守売上が重要と言ってた。 ヤナセで修理することができるお得意様の確保という意味合いもあるだろな。 だけど、おいらは去年事故修理をきっかけにベンツが得意な町の修理工場に お願いしはじめた。もっとも金もないからねorz 大学病院からかかり付けの町医者になったわけだが、顔なじみになって、 ＧＣ誌やネットで書かれているメンテナンス情報よりも有益な生の情報を 持ってるのが◎ 542 10/11/03(水) 22：11：45 PoTyIGRj0 お前ら俺の【アルピナＢ３ ３．３】埼玉中古ナンバー乗ったこと無いんでしょ？ メルセデスCクラスなんて首都高で軽く追い掛け回せますよ。 腕があってのメルセデスCクラス 確かにメルセデスCクラスに貼り付くのは自爆された際に巻き添え食らうからやめた方がいいけどな。 あいつら後ろに張り付いて遊んであげると必死で逃げるけどすぐにふらふら挙動乱すからなw 543 10/11/03(水) 22：32：49 cJJ5ix9z0 俺も昔ｃ36の前輪が片減りして、直進安定性悪かったので、外車も扱うタイヤショップで アライメントやってもらって劇的に善したことがあった。 1万5千円くらいだったと思う。 ちなみに俺のきつけのヤナセ（ヤナセ直営だが地方都市の小さい支店）のサービス （長い付き合いの信頼できる人物）にも相談したが、そこではアライメント調整はやってなかった。 サイドスリップ調整だけらしい。 544 10/11/04(木) 16：45：31 y+c8sy/IO 203キーレス解除時にライトつくんだけど、どうすればつかないようにできる？ 545 10/11/04(木) 18：19：50 7FXflLpr0 >>544 メーター内の設定項目。 取説参照。 546 10/11/04(木) 19：26：38 JjWldz6G0 >>543 サイドスリップ調整は、トーイン・トーアウトの調整という意味。 C36ってW202だよね。 W202はもともとトーの調整しかできず、キャンバー・キャスタ角の調整は 特殊ボルトを使ってできる。 外車を扱うショップなら特殊ボルトが準備されているところが多いので トーだけでなく、キャンバー・キャスタ角まで調整してもらうことで かなり正確にアライメントが取れる。 おいらのW202も昨年ブッシュ交換したとき、ベンツが得意な修理工場で アライメントやってもらって劇的に直った。 ま、それまで狂いまくってただけだがｗ 547 10/11/04(木) 23：34：10 bK8pEY1JP 何が原因でズレるんだろ>アライメント 縁石にぶつけた？ 548 10/11/05(金) 05：37：40 6ZDz0RjPO >>545 サンクス(^o^)／ 549 10/11/05(金) 07：26：01 DW4AWPwC0 >>547 段差乗り越えるだけでも少しずつズレるらしいよ。 アライメント調整もアメリカだと安いんだけどなぁ。 550 10/11/05(金) 11：02：40 n5+km9v00 >>499 W204に乗ってて，バッテリーの電圧を知りたいのですが，インパネ表示を バッテリー電圧表示にすることはできるのでしょうか？ 551 10/11/05(金) 13：50：49 rJ63tqqu0 >>550 キーを一段回し、トリップリセットスイッチを素早く3回押す。 552 10/11/05(金) 15：48：50 xQMUuv4z0 オイルレベルゲージが付いていないエンジンの場合は更にキーを１段 回し(エンジンはかけない)、ハンドル左ボタンの上矢印ボタンを 押すとオイル量も見れます。 Oel:5.5lなどと出る(オイル5.5リットル)。 ただしW203(前期&後期)の場合ね。 W204も同じかどうか調べてみて欲しい。 553 10/11/07(日) 18：13：03 rdHaxR5h0 2001年モデルのCですが現在車両保険100ですが、そろそろ車両は外した 方がいいですかね？皆さんどうですか？ 554 10/11/07(日) 20：57：56 hKpCv/2Q0 今日､近所のコンビニでC43見掛けた｡ いかにも中古で買いましたっていう貧乏臭い､かつ怪しいジーンズにジージャンの小太り親父｡ となりに乗っているのはこれまた20年前のソバージュみたいは変なパーマ掛けた水商売風のババァ｡ なんと社内でカップラーメン喰ってた｡ 男はコンビニの前にある灰皿近辺で喫煙｡ 俺がイメージするC43乗りとあまりに被るので思わずじっと見続けてしまった｡ その親父の後頭部､首の後ろあたりの肉がだぶついているのが印象的だった｡ 555 10/11/07(日) 21：06：16 G1tM5QLt0 >>553 車両特約Ａで良いのでかけておいたほうがいいと思うけど。 窓ガラスの飛び石修理は事故証明不要＋等級据え置きで直せるし。 556 10/11/08(月) 00：23：15 3bJwHGXN0 >>554 C36、C43、C32はよほどきれいな人がきれいに乗ってないとみすぼらしく見えてしまうほどになってきた まだC55はギリギリ見れるが･･･ 557 10/11/08(月) 00：32：58 coieeJUL0 中古で買うなら平凡なC180とかC200とかC240とかがいいな。 中古海苔と馬鹿にされようが田舎町でこれほど使いやすい車は他にはない。 558 10/11/08(月) 00：43：19 pc8ZvXeFP 同意。うちもC180K。 地元でW203やW204見かけるけど、大体4発だね。 559 10/11/08(月) 09：33：36 h4ZNzP1QO >>549 人間の体も当てなくても歪むでしょ 体の歪みは心の歪みw 560 10/11/08(月) 20：04：03 SR3taPAM0 認定中古車C180を5年乗ってるが乗りやすいが故障はそれなりに経験したな。 200万円台前半の時代にコンプレッサー無しの180を購入したがすっかりCクラス に魅了されてますｗ。 今なら200万前半でW203なら何でも買えますね。 561 10/11/08(月) 21：47：55 4RBheKSmO メルセデスを購入し維持出来るって羨ましいわ 562 10/11/08(月) 22：08：09 sz/EU0bB0 W204前のナンバープレートがカーブしているのがかっこいいね。 563 10/11/08(月) 22：28：35 pc8ZvXeFP >>561 程度の良い車を買えばそんなに金はかからないよ 564 10/11/08(月) 22：38：31 3KOOTtZ0P 車検25万、オイル交換1万、定期点検3万 たまにくる故障1年で8万 クラウン並やんか。やっぱお金持ちや。 565 10/11/09(火) 00：04：52 SIrR31Pe0 車検25マソ竹～ 内18マソはディーラーにぼられてんだよなぁ・・ 566 10/11/09(火) 00：16：45 GtlN6Vgn0 車検25万はディーラーでやればってこと？ ユーザー車検とかでもっと安くできるんじゃないの？ 567 10/11/09(火) 11：41：33 AbZ8JkoB0 W203乗りです。最近たまになんですけど、ギアが１速と４速に入らない感じがすることがあります。 エンジンを一度切ってかけなおせば元に戻るんですけど、こんな症状に心当たりのある方いらっしゃいますか？ 568 10/11/09(火) 13：15：03 nt4SBodq0 >>562 少なくとも2000年以降のベンツは全部前のナンバープレートは曲げて付けてありますよ。 あの方が前からの強烈な風圧を受けても曲がりにくいから。 >>567 ギアボックスの接点か中の回路がどこかもう劣化しているのかもね。あれは単なるスイッチボックスだからね。 でも、ディーラーに出せば新品のギアボックスに交換で10万以上とられてしまうかも。 走の少ない車から外した中古部品やリビルト品で街の腕の立つ整備工場で交換すれば１／３くらい？ でもあれは個々の車の登録データを認証してギアのロックが外れるようになっているから、 それなりの技術を持っているところでないと交換出来ない。 569 10/11/09(火) 18：55：57 jevH9THZ0 ヤナセで修理や車検など出来ない人は輸入車買うべきでなと俺は思う。 570 10/11/09(火) 19：07：28 /5QMdQtD0 >>569 何処の方言ですかｗ 571 10/11/09(火) 19：13：59 aJG27/aa0 誤字部分を意図してあげたとしても、 標準語に近いと思うが まさか誤字(日本語)がわからないわけではあるまい？ 572 10/11/09(火) 19：31：16 jevH9THZ0 誤字というか、打ってる最中にタイプミスし削除した時におかしくなってしまった。 大概分かりそうなものだったのであえて訂正はしておりません。 573 10/11/09(火) 20：58：57 Q5VW9TWV0 >>567 ちゃんと診断してもらったほうがいいですよ。 シフトモジュール交換なら17～18万 基盤がいかれただけなら工賃込で6～7万位 AT交換なら80万コース 574 10/11/09(火) 23：15：18 SIrR31Pe0 >>569 なんで？ 俺のオヤジはR107の450SLから始まって、W124の300E->300E->500Eともう３０年以上ベンツ乗ってるが、 ここ１０年くらいはボリすぎだと言ってヤナセには持ってってないぞ。 575 10/11/10(水) 00：07：39 F4/4TKCRP 最近はディーラーでもOEMパーツ使って安く上げる努力してるよ。 まぁ、店によるのかもしれんが。 576 10/11/10(水) 09：20：07 asqsV39s0 ヤナセは最近ネットで調達できない部品を買うだけだな。 577 10/11/10(水) 19：23：53 r2fwFRtE0 >>568 >>573 567です。回答ありがとうございます。1ヶ月くらい前に2,3回あのような症状がでましたが、 今現在は何の問題もなく乗れていますので、頻繁にでるようなら修理にもっていこうと思って放置してました・・・。 これまで故障らしい故障は一切なかったのですが、購入して早5年、走距離も7万超えそうなので、 そろそろ色々トラブルがでてくるのかとヒヤヒヤしてます。 気に入ってはいるので、多少金はかかっても長く乗り続けたいと思ってます。 （新しいCクラスはどうも好みにあいません） 578 10/11/10(水) 19：57：38 r0kZbVTM0 W203は中古部品センターに部品がいっぱい貯まってきているから、新品でなくては困る部品 でない限り、これらを十分活用した方がいいよ。 自分が出入りしているヤナセはお客が了解すれば中古部品も使ってくれると言っているけどね。 大きな口開けてスリーポイント噛んでいるような、或いはエレガンスの歯むき出したような W204の大げさなフロントグリルに比べると、W205はぐっとおとなしくなりそうだね。 https://www.autobild.de/artikel/mercedes-c-klasse-vorschau-1261273.html でも、ボンネットやサイドの鋭いラインは何だかBMWみたいだ。 シャープと言えば言えなくもないが、全体のバランスとしてはW204よりまとまっているんじゃないか。 W203好きには取っつきやすいかも知れない。 579 10/11/10(水) 19：59：12 BUU+BBoF0 みんからで新型らしきCクラス撮ったヤツがいるね あれはほぼ間違いなく新型のテスト車両だろ 580 10/11/10(水) 20：09：50 lt1kxZuD0 俺はW203の整備はヤナセにく度に「新品交換してください」と言いつづけて いましたが最近は何も言わなくても新品交換してくれるので面倒臭くなくて良いです。 中古リビルトより新品の方が良くないですか？ 581 10/11/10(水) 20：38：41 VNJV/TnT0 性能同じならリビルドでもOEMでも充分 ふた開けてベンツマークがついてなくても構わない 582 10/11/10(水) 21：05：51 yZ4wPj360 >>578 だから、その手の予想イラストは当たった試しがないって 583 10/11/10(水) 21：52：53 SdM1msXU0 今日の会社の帰り、助手席ダッシュから微かなビビり音。 「二ヶ月で、もうビビり音かよ！」 とプンプンしながら帰宅。 車を降りて、ふとボンネットを見ると ワイパーの根元に落ち葉が十数枚。 除去して、ひとっ走りしてみるとビビり音解消。 会社の駐車場で落ち葉がたまったようだ。 584 10/11/10(水) 21：59：40 F4/4TKCRP >>583 ディーラーに怒鳴りこまなくて良かったなw 585 10/11/10(水) 22：03：41 qpiWDk4j0 >>580 えっ？ 586 10/11/10(水) 22：31：09 SktZJlKK0 >>580がヤナセった事もないどころかメルセデスに乗ったことも無いというのはよくわかった。 587 10/11/11(木) 18：03：00 TvIuGxpZ0 >>580 オルタネータとかデラでもリビルド品のはず。 リサイクル市場が成立してるからね。 これはＭＢとか外車だけでなく一般的な話。 全部新品交換なんてデラのカモだよ デラでも部品によってはＯＥＭ使ってるからね。 とツラレたふりをするｗ 588 10/11/11(木) 19：27：41 4Q04C+TU0 オルタは確かにリビルト品勧めてくるよね。 消耗しているのはブラシとベアリングだけだから、新品なんてもったいないですよと言って。 589 10/11/11(木) 21：10：35 6VDkcD0o0 ～小ベンツ総合～ かっこいいのこれ？ 590 10/11/12(金) 07：52：04 SoG2kbdM0 最近､交差点でアリオンがたまたま隣にいたりすると気になるようになった｡ 591 10/11/12(金) 10：29：54 jwNDhwBc0 ゴルフ乗っていた頃、たまに親父のプログレ運転すると乗りやすい車だなと感じてた。 さすがトヨタの高級車はできがいいと。アクセルだけはノーグッドだったが。 Ｃ２０４しばらく乗ってからプログレ乗ると、あれ？こんな感じだったけと違和感。 まず感じたのがハンドルまわした際の違い。２０４の軽くてすっとノーズが向きを変える 感覚に慣れてしまったらプログレのもさっとしたハンドリングがきになった。 あとは４５タイヤの堅い乗り心地が嫌だったけど足回りがグニャとくるプログレよりマシだと 感じて、まあいい買い物したのかなと思うことにしたわ。 592 10/11/12(金) 11：25：33 ouSsditp0 プログレも良い車だったけど一発だったな ああいう落ち着いた外見の車が出てきて欲しいわ 最近の車はどうもギョロギョロしてて 593 10/11/12(金) 11：30：36 jwNDhwBc0 >>592 同感！ 594 10/11/12(金) 12：02：19 6QZuuDln0 >>579 見たけどどこが変わってる？ それにあれだけ黒いの貼ってるとやっぱりよくわからんｗ 595 10/11/12(金) 13：23：25 f+ePguHJ0 >>592 ヨタとしてはレクサスISを買ってくれっていう風に見える。 596 10/11/12(金) 13：42：02 OrFW+QBQP >>589 ここの住人は、カッコやブランドじゃなくて、最高の実用車として乗ってる、って人が多い。 597 10/11/12(金) 14：09：25 a5BqUw8/0 >>591 C204ってどこのメーカー？ 598 10/11/12(金) 15：44：13 3kdYNaAK0 「W204 ベンツ」の検索結果 約 39,400 件 （0.13 秒） 「S204 ベンツ」の検索結果 約 10,400 件 （0.13 秒） 「C204 ベンツ」の検索結果 約 1,690 件 （0.05 秒） 599 10/11/13(土) 08：48：31 y4yFKI8a0 スレチだがプログレ乗ってる初老の夫婦は良い人生歩んできたように見えるな スレチだが 600 10/11/13(土) 15：22：58 uHA/X9+F0 >>597 https://www.wattletop.com.au/images/wattletop/2009female_sale/LOT29-C204.jpg 601 10/11/13(土) 17：08：51 396xbxAr0 >>600 ちょっと高級なんだろう 602 10/11/13(土) 17：51：33 WfsIiGg60 W203 前方下部から何かの油が漏れてる 憂鬱だ… 603 10/11/13(土) 19：51：42 396xbxAr0 ミッションかな？ 604 10/11/13(土) 20：10：10 MTU3G1EC0 ATFだと赤いはず パワステだと黒 もしエンジンブルブル言ってるようだったらマウントが破裂 605 10/11/13(土) 21：50：33 WfsIiGg60 >>603>>604 サンクス。 赤っぽいからATFかも。 606 10/11/14(日) 01：33：30 /9lVY9RJ0 >>605 劣化しやすいところはホースかな 交換してもたいした値段じゃないけど もしかしたらＡＴＦの交換を勧められるかも 607 10/11/14(日) 09：17：38 lCivOVcI0 @p@p 608 10/11/14(日) 10：08：07 hbc+ci/t0 W203を2001年からずっと乗っててミラーフィニッシュなど定期的にかけて 超綺麗にして乗ってるんだが、先日後期C180の白が駐車場に停まってまして 通常後期の方が綺麗なわけだが、色がくすんでしまって青空駐車なのか 窓枠のサッシのような部分が完全に色あせ状態で9年経った自分の方が 新しく見えたｗ デパートの駐車場で並んだC180アバンギャルド黒も窓枠が色あせていて 自分の方が綺麗だったｗ青空だと劣化が早いんだなｗ 609 10/11/14(日) 12：22：59 2ah4oEOT0 >>605 ５速ATのオイル漏れなら発売から5年間くらい持病だったATFプラグアダプター という部品の劣化が一番有名。 https://mac10.jp/AP10/index.php?dispatch=products.view&product_id=2995 部品自体は安いものだから、交換費用もたいしたことないと思うんだが。 自分の場合はメルケア期間中に対策部品に無償交換してくれた。 610 10/11/14(日) 16：05：59 K9ivKqzPO 青空駐車はありえないなマジで。 611 10/11/14(日) 17：49：34 Wj5BcmAb0 青空駐車だと窓枠の他、バンパーやミラーのような樹脂部分の 塗装が劣化しやすいと思う。 国産でも鉄板の部分が綺麗なのに樹脂部分が色あせしていたり するのはよくある図。 612 10/11/14(日) 18：18：46 LK8adS8c0 窓枠の色褪せが激しいのは完全に青空ですねｗ 年式が新しくても色褪せてる車ありますよね、交換したほうがいいな。 613 10/11/14(日) 19：54：42 G2Vg41a+O 窓枠の雨じみってなかなか取るの大変だよね。 コンパウンドでは取れず最初2000番の耐水ペーパーで水研ぎしたよ。 614 10/11/15(月) 00：21：45 uLxyOLHv0 Cレベルなら青空で全然おkだろ？ 615 10/11/15(月) 00：25：49 Ji/gjYmn0 >>614 君は何レベルで、どんな駐車場使ってるの？ 616 10/11/15(月) 00：39：56 bKykLFXU0 サンバーを納屋に入れてある 617 10/11/15(月) 03：41：25 Xu+OcKd+0 >>614 実用車として乗れればおｋ、なら青空でもいいし、大切に 乗りたいとか下取りが気になるなら屋内保管が望ましい。 その辺の価値観は人それぞれだと思うよ。 618 10/11/15(月) 06：08：37 s8hgT7AT0 ｓの代車にきた ｗ２０２全然よくできたくるまじゃんw めて乗ってみて感じた。 当時のますゴミの言葉を信じると本打者みたいな、ドアの閉まる音かと思ったらそんなことねーしw やっぱり乗ってみないとわからんもんだね 619 10/11/15(月) 20：47：15 vrphkGaL0 Sって、W140？ W220？ 620 10/11/15(月) 21：32：32 bKykLFXU0 なんで>>619みたいな貧乏人って自分より下の人間がいることを期待するんだろう ヘンな生き物だなｗ 621 10/11/15(月) 23：34：11 Ji/gjYmn0 街乗りにはいい車だと思うけどね。 何が気にくわないんだろ？ 622 10/11/16(火) 07：31：27 wbWd1HQM0 なんかへんなのが沸いてきてるな 型を訪ねただけで上とか下とか言う奴なんてこのスレには居ないよ Sのスレってそんなのばっかりなのかね？ ｗｗとか多用してるしVIPから来たのか？ あぁBIPに乗ってる奴かw 623 10/11/16(火) 09：41：29 bg/4V//+0 >>622 W140？ W220？という聞き方がいかにも型落ちと決め付けてかかっているように見えるんだろう。 型落ちといっても Sのように10年15年乗ることを想定して作っている車と 最近のCの様に5年で乗り換えることを想定して、それ以上以前の車の客には乗換えを怒涛のように薦めるか 修理・車検でぼったくってもおとなしく黙っている客だけ相手にするように決まっている車ではわけが違うよ。 624 10/11/16(火) 10：17：33 2RH39fNf0 >>622がまったく空気を読めていない件 625 10/11/16(火) 15：45：59 3rnxxBU00 >>623みたいな説明をされないと気付かない人、たまにいるね 626 10/11/16(火) 16：12：06 dcTd2uA+0 新車で買える客には、常に新しいモデルを勧めるのがメーカーや販売店の定石。 長く乗るかどうかは所有者の価値観であって車両の価値ではない。 627 10/11/16(火) 16：36：57 hJSmEvlQO >>620 別に突っ込むとこ無いと思うんだけど 逆にコンプレックスでもあるんじゃないかと勘ぐる 628 10/11/16(火) 16：42：35 FY60IJcE0 ＥワゴンからＸ5に乗り換えたんだけど ほんとうはＣ63ＡＭＧの中古が欲しかったんだよね。 嫁に反対されて買えなかったけど。 629 10/11/16(火) 17：05：17 LJ2hgIJ20 最近の女ってやたら車内が広いのが好きだからな。 俺も結婚したらML中古とか買わされるのかな・・もしかしてそれでも まだマシなほうか？ 630 10/11/16(火) 17：08：43 6w55S/Qj0 結婚できないから大丈夫だよ。 631 10/11/16(火) 17：24：40 ATFclBEA0 >>629 エルグランドにｹﾃｰｲ。 マフラー擦るくらい低くして、チョイ（頭）悪 オヤジｹﾃｰｲ。 632 10/11/16(火) 17：50：54 hAKUSKKR0 M3新車で買った俺様が来ちゃいましたよー｡ Cクラスなんてみっともなくて乗れんよ｡ 633 10/11/16(火) 17：52：55 CKRjGo1f0 >>632 ＞Cクラスなんてみっともなくて乗れんよ｡ 3シリーズも同じだろ。 634 10/11/16(火) 18：19：11 LJ2hgIJ20 >>631 〃〃∩ _, ,_ ⊂⌒（ `Д´） ＜ それだけはﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！ ｀ヽ_つ＿_つ ｼﾞﾀﾊﾞﾀ 実際、あの手の車女ウケはいいけど運転したくない・・・。 635 10/11/16(火) 18：33：09 U5zLYp6i0 >>634 車くらい自分の意見を通そうよ。 家族居るのにエリーゼとかは例外だけどね。 636 10/11/16(火) 18：35：25 U5zLYp6i0 誤【例外】 正【論外】 637 10/11/16(火) 19：52：13 CEyjzz0I0 >>623 いやいや、Sこそ常に現以外ありえないと思うな。 Sの型落ちほど醜いものは無い。 638 10/11/16(火) 20：36：40 R77mHIb3P >>637 そう？ 126→140→220と壊れやすくなり続けてないか？ 639 10/11/16(火) 21：19：23 3rnxxBU00 そういう問題じゃないかと。 640 10/11/16(火) 21：41：30 u8GhouOr0 無造のW126なんて,今見ても格好良くてしびれるよ。 641 10/11/16(火) 22：14：10 2RH39fNf0 W126のクーペなんて最高にかっこええ 常に最新モデルで見栄張るもよし 古い車をオリジナルのまま大事に乗るもよし しかし大人としての余裕というかダンディズムを感じさせるのは後者だけどね 642 10/11/17(水) 03：13：26 qipovhdx0 >>637 W140前期を33ナンバーのままおじいちゃんやおばあちゃんが 乗ってるのを見るといいなと思うよ。 ベンツ乗りは見栄っ張りが多いので優劣を争いたがるが、Cクラス でもSクラスでもその時代ごとの味がある。 140なんか古きよきベンツを味わうには悪くはないと思うよ・・もっとも、 維持費に耐えられればの話だけど。 逆に言えば140が成功とは言えなかったからその後のベンツの車 作りが変わってきたとも言える。 その第一弾が202だった訳だけど。 643 10/11/17(水) 10：17：49 tsYYqlW+0 C300にリコール来てるね 644 10/11/17(水) 11：55：57 GECBVuv00 W140の失敗の主原因は大きすぎたサイズ。 W202には全く関係無いですよ。 645 10/11/17(水) 13：03：23 VpDydcJv0 欧州では悪人顔の車が流っているとはいえ、 Cクラスの顔は、悪すぎやしないか？ アラフォーにはちょっと気合いが入り過ぎた顔に思えるんだよな。 良い車だけに少し勿体ない。 もうちょい優しいと良いのだが。 https://imepita.jp/20101117/46692 646 10/11/17(水) 13：28：46 rBcKi3se0 そんなあなたにエレガンス 647 10/11/17(水) 15：04：27 DOiHTvXMP >>645 そんなあなたにW203 648 10/11/17(水) 15：09：50 5e5PsO4w0 >>647 優し過ぎじゃね？w 649 10/11/17(水) 16：39：00 z57646eo0 >>645 欧州で流ってるというより、アメ公と支那畜が悪人顔を好むからなぁ。 650 10/11/18(木) 01：58：46 Yx07IT3+0 資産数億家柄も仕事も社会的地位も高いが中古のCに乗ってる俺ってどんなレベル？ 新車のロールズロイス電話一本で持ってこさせることで切るけど、パッケージングがすきなんだ・・・ 651 10/11/18(木) 02：38：29 GIJek3O80 しらんがな。 652 10/11/18(木) 06：42：40 5hFMTzQB0 | | ∩＿＿＿∩ | | ノ _, ,_ ヽ （（ | ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ / ● ● | (>>650) | ( _●_) ミ ＿ (⌒) J ）） 彡､ |∪| ノ ⊂⌒ヽ / ヽノ ヽ /⌒つ ＼ ヽ / ヽ / ＼_,,ノ |､＿ノ 653 10/11/18(木) 10：49：49 Jtq6MzsA0 >>599 亀レスだけど、確かにそう思うよ。 ケバイ年寄りがジャガーに乗ってるとキャバ経営など水商売人生送ったなと思うし Ｃでも老夫婦だとまだちと人生に未練が残ってるかなと。 ＢＭＷだと勃起だけが自慢の低能エロ爺ぽいイメージだし プログレだと離婚もせずに堅実サッパリした人生を送った中流階級の鏡かなと。 654 10/11/18(木) 12：16：39 SS0JUcNV0 >>653 お前の想像力というか、妄想力が凄いのだけは分かった。 655 10/11/18(木) 14：57：25 WvC8zhR00 >>653 >ＢＭＷだと勃起だけが自慢の低能エロ爺ぽいイメージ オレの事をどこで見たんだ！ 656 10/11/18(木) 19：35：18 KNl4GqhE0 インプレッサのコンセプトモデルが１８００ミリ超えてるのか ますます駐車場に入る車が少なくなっていくｗ 657 10/11/19(金) 22：15：17 acNSZgKP0 ブレーキパッドは３ミリになるとセンサーで表示出るんですよね？ 658 10/11/19(金) 22：38：07 SOSXpbNa0 ★★小ベンツ総合★★ こっちのほうが似合ってるよ。 659 10/11/20(土) 02：14：10 pp7nh1cQ0 小ベンツと呼んで良いのは190Eのみ 全幅1700を超えたら小さいじゃ済まされない 660 10/11/20(土) 09：39：10 1qQa6FEz0 190はもう屑鉄だろう 661 10/11/20(土) 10：09：24 2w46T6+S0 松平健の亡くなった奥さん、C202に乗ってたんね。 662 10/11/20(土) 10：10：40 2w46T6+S0 C202 → W202 のまつがい 663 10/11/20(土) 18：19：57 fw9pRrT70 ★★マークX以下総合★★ こっちのほうが似合ってるよ 664 10/11/20(土) 19：33：15 Mq8OIyLb0 CのV6モデルにターボとかスーチャの後付けってしてる人いるんだろうか 665 10/11/20(土) 20：05：40 KbD+EvkR0 車検時にツーリングサポートプラスって皆入ってる？ 666 10/11/20(土) 20：25：20 fw9pRrT70 ゴミにターボ付けてもなにも変わらないよ？ 小便つ ですからｗ 667 10/11/20(土) 21：28：12 0OJE48ed0 ID:fw9pRrT70 668 10/11/20(土) 22：19：05 RdD+FAWj0 >>665 いいえ入っていません。 94年式W202 669 10/11/21(日) 01：11：58 5bkBAZRQ0 うちにも案内のハガキ来たけど これって任意保険の特約と同じようなものだよね？ 670 10/11/21(日) 07：30：20 u2IuhzfY0 >>667 知的障害の人なんだろうね 671 10/11/21(日) 08：22：10 VJ3Aq6asO 15000円程度だし入ったほうがよいと思うが 2001の203だが毎回入ってます。 672 10/11/21(日) 11：52：35 nUw4Mjlu0 W203の純正CDチェンジャーですが、本体が熱くなってくるとCDを読まなくなったり 勝手にラジオに切り替わったり、またはザーーーというノイズが入ったりします。 一度エンジンを切ると復活しますがまた暫くすると同じようになります。 ヤナセに持っていって本体をメーカー送りにしましたが一週間後再現しないので どうしようもありませんという結果で結局治ってないのですがこれは何が原因ですか？ 673 10/11/21(日) 16：52：56 u2IuhzfY0 コントローラーが暴走してしまうんだと思う 再生品持っているはずだから、そいつと丸ごと交換してもらっては？ 674 10/11/21(日) 22：28：00 FPCdJJtp0 国産だったらとりあえず交換してもらえるのになw だったら小ベンツなんか乗らねぇよな 675 10/11/22(月) 06：02：26 fAU98RSQ0 昔サンヨーのチェンジャーでも同じようなことあったけどな シート下のエアコン吹き出し口のそばにチェンジャー置いてたせいでなってた 676 10/11/22(月) 17：52：18 LVkxSHet0 さんよー笑 しょうもねえええええええええええええw まあ小ベンツにはお似合いだな 677 10/11/22(月) 20：07：08 WG3hsQALO 最近、街をく203を視線で追うようになった。 204も型落ちになってからますます輝くといいな。 678 10/11/22(月) 20：09：56 GeZraVb+0 204初期認定中古が5年落ちになれば200万だから、そしたらW203から乗り換えるかな。 679 10/11/22(月) 23：43：03 UcoszF6gP ベンツ買うなら期に限る 680 10/11/22(月) 23：53：33 yDjgEdmO0 最終モデルと言わんかい 期とはなんだ期とは 681 10/11/23(火) 03：13：51 O+Dc31O30 安いという意味では限るんだろうが。 682 10/11/23(火) 03：47：11 ATsslHGB0 安定していてトラブルが少ないのは事実だろ。 でも204は初期でも203初期よりはましじゃないか？ 203初期が時期的には一番品質について言われたりリコールが 多かったりした時期だもんなぁ。 683 10/11/23(火) 04：08：07 N+/x+Zh40 このスレにかくのもなんだが 友達が来年出るVクラスの新型を予約してた まだ外に出せない社内カタログをみせて貰って即決したらしい 684 10/11/23(火) 04：37：39 2YLONTBh0 W203はメルセデスCクラスの粗製濫造がピークに達した時代だからね 前か後ならまだ良いのだが。。 685 10/11/23(火) 07：33：56 a87+taJ+0 W203海苔半年の初心者です 皆さん、オイル交換や冬タイヤ交換なんかも、ヤナセでされていますか？ 車検や整備等はヤナセへ持ち込む予定です 家の目の前にスタンドがあるので、そこでチャチャッと済ますと楽なのですが･･･ 686 10/11/23(火) 08：07：18 J5CRPM3y0 >>685 タイヤはホイールに組み込んであるのだろうから、スタンドでいいのでは。 オイル交換は一年点検の時にヤナセですれば十分だと思う。 687 10/11/23(火) 08：19：27 N+/x+Zh40 タイヤはヤフオクで好きなタイヤ買って オートバックスで持ち込みで組み替えて貰ってるな 普段から大量にタイヤ扱ってるところの方が安心して任せられる 688 10/11/23(火) 08：30：04 a87+taJ+0 >>686、687 早速のご返答ありがとうございます 自宅からヤナセまで少し遠いこともありまして、普段使いしづらいので 皆さんどうなのかな～と聞いてみました ありがとうございます 689 10/11/23(火) 13：46：46 qnwZVyEF0 >>684 だから203や211は後期のほうが安心だな。 690 10/11/23(火) 17：16：54 RXfQdlMg0 203前期モデルであっても故障したら毎回ヤナセで修理してれば後期以上に 安定した品質になりますよ。（ソースは俺です） 輸入車のすべてとかいう情報誌で誰か忘れたがC180は一生愛用できると発言 していましたね。C180アバンギャルドをトロトロに煮込まれたベンツ感がたまらない とも発言しています。 前期でもきちっとメンテナンスしていれば確実に後期以上の煮込まれ感になります。 691 10/11/23(火) 18：21：51 L0O4nBAd0 203最初期のC180（NAモデル）ですが、未だこれといった故障はありません。 走も安定しています。（当たり車両か？） 過剰メンテナンスはしておりませんが、大切に扱っていますよ。 692 10/11/23(火) 18：28：55 WyqQqOE60 W203はメルセデスの歴史の中でも代表的な失敗作だからしょうがないでしょうね。 693 10/11/23(火) 18：34：32 RXfQdlMg0 >>692 むしろW203からメルセデスのデザインが若返ったと俺は思う。 20代のときに203を購入しているが202だったら確実に購入していない。 694 10/11/23(火) 18：35：51 RRo14chD0 また何か変なのが沸いてきたな 他人の車を貶めないと平静を保てないのかね？ 695 10/11/23(火) 18：41：40 8aHk5mIJP W203、S203、W211が ベンツ史上、いや、世界の乗用車史上 最もセンス良いと思う俺はおかしいのか。 696 10/11/23(火) 18：45：04 RRo14chD0 いいんだよ何でも、自分が好きな車を乗ってれば いちいち失敗作だの書きたい奴はアンチスレでも立ててやってくれ。 697 10/11/23(火) 18：50：56 RXfQdlMg0 >>696 それが2chですからね、あなたの場合2chは向いてないのかもしれません。 698 10/11/23(火) 19：00：31 RRo14chD0 >>697 おれのレスに反応してるお前も、2chには向いてないかもな。 699 10/11/23(火) 19：06：54 RXfQdlMg0 >>698 ＞＞俺が指摘しているのは。 ＞＞694 10/11/23(火) 18:35:51 RRo14chD0 ＞＞また何か変なのが沸いてきたな ＞＞他人の車を貶めないと平静を保てないのかね？ ＞＞696 10/11/23(火) 18:45:04 RRo14chD0 ＞＞いいんだよ何でも、自分が好きな車を乗ってれば ＞＞いちいち失敗作だの書きたい奴はアンチスレでも立ててやってくれ。 ＞＞698 10/11/23(火) 19:00:31 RRo14chD0 ＞＞>>697 ＞＞おれのレスに反応してるお前も、2chには向いてないかもな。 >>694のレスから一転感情的なレスである>>696の発言が出ている点です。 誹謗中傷などが多い2chにおいて感情的に成ってしまう段階で2chにはむいて いないのではないか、そう思った次第です。 700 10/11/23(火) 19：07：22 E5PazSbl0 たかが２ちゃんに向いてるとか向いてないとか言う奴ってきもくね？ 701 10/11/23(火) 19：08：13 WyqQqOE60 デザインは好みの問題だから置いとくとしてもあんな初期バグ満載だったモデルはW203だけだぞ 702 10/11/23(火) 19：09：07 RXfQdlMg0 >>700 たかが2chと言いますが、各企業の工作活動がわれる現状の2chにおいて たかがという発言は不適切では？ 703 10/11/23(火) 19：20：09 ZSH4ikTdP 自分はW203後期だが、あの顔は気に入ってるぞ。まぁ好みは人それぞれだけどね。 W203はメカ的には割とオーソドックスで、あまりハイテク過ぎないのも安心。 704 10/11/23(火) 19：39：37 N+/x+Zh40 俺の190E2.6スポーツラインこそ至高 705 10/11/23(火) 21：28：51 xHu7Wja50 >>703 自分も同じく思うW203乗りです。ドイツ出張で借りたレンタカー(VW)が ドイツ車に初めて乗った経験だが、シンプルで機能的で矢の様な 直進安定性でアウトバーンを走った時、"何だこの安定性と静かさは"と 思ったよ。大衆車がここまでの走りかと。150km/h 250km走ったが、 燃費19km/l 因みにディーゼルね 吹かしても回りの悪いガソリン車かと 思ったくらい静か。んでW203をこうた。メンテして大事に乗ってる 706 10/11/24(水) 00：50：28 ltDGsIFC0 俺はベンツにはまったきっかけは親戚が持ってたからかな。 とにかくしっかり曲がり、しっかり止まる。 運転してみてこれだ、て感じだったな。 707 10/11/24(水) 02：09：09 2Q0LIU610 W205に望むこと。 後席居住性を上げる。 車幅全長はこれ以上は長くしない。 社内色のバリエーションを増やす。 軽量化。 708 10/11/24(水) 02：30：12 jIb/al3L0 >>707 君には国産車が似合うような気がするよ 709 10/11/24(水) 10：00：14 HKv4+U6h0 ２０４ＡＶ半年経ったらあら不思議 最初のゴツゴツ感が薄れ乗り心地良くなったわ＾＾ 原因なんだろ？タイヤが適度にこなれたのかな・・ 710 10/11/24(水) 10：06：04 y6VsnMP10 >>709 半年で何kmくらい走ってます？ 711 10/11/24(水) 12：00：11 HKv4+U6h0 >>710 まだ２２００kmあたりです。 712 10/11/24(水) 14：06：02 EB+HgOlyP >>709 ダンパーが、少し抜けたり、ブッシュ類が馴染んだりしてきたんだろ 713 10/11/24(水) 14：19：42 y6VsnMP10 >>711 お返事ありがとうございます。 私のC200AVはまだ2ヶ月ですが、走距離は2000キロを超えたので 乗り心地はだいぶ良くなってきました。 ちなみにタイヤはミシュランです。 714 10/11/24(水) 16：09：34 XCXwFsCj0 >>709 ショックのフリクションが取れたんだろうね うちもカヤバに交換したときに最初の3000キロはバタついてたけど それからしなやかな足になったよ 715 10/11/24(水) 17：46：13 HKv4+U6h0 皆さんお返事ありがとうございます。 ゴツゴツ感と書きましたが正確にはドタバタ感でした。 最初失望というかエレを選ぶべきだったと後悔しましたがＡＶで正解でした＾＾ ここ見てしなやかな足との書き込みみて、あれ？おかしいなあと思ってましたがやっと実感できました。 716 10/11/24(水) 18：55：47 Zi16bPct0 おぉ！同志がいっぱい。 自分のAVGSも2500km超えてドタバタ感が減ってきた。 自分が慣れただけかも知れないけど。 ということは、Sモードも積極的に使って 慣らしをした方が良いんだろうね。 通勤にはSモードは固く感じて、あまり使わないんだよねぇ。 よし、明日からSモード通勤だ！ それから、エンジンを切ったときの ヒュルルルル～って音はなんだろう... 717 10/11/24(水) 20：22：46 fyr/c/UG0 >>707 どうしても輸入車の内装は黒一色になってしまうんだよね…… 718 10/11/24(水) 20：40：59 Zl7vuO620 >>717 ttps://www.mercedes-benz.co.jp/passenger/car_lineup/c-class/colorvariation.html グレーもベージュもあるけれど・・。 719 10/11/24(水) 22：03：49 naMIO84q0 >>717 ディーラーの在庫車は無難な黒ばかりそろえるからね。 ３～４ヶ月の納期を待てば注仕様の自由な色が選べるのに、在庫車の方が 圧倒的に納期が早いし、値引きも大きいもんだから結局在庫車を買ってしまう。 720 10/11/25(木) 00：22：02 5M7Odd7WP ワインレッドの外装にベージュの内装とか洒落てると思うんだけど、選ぶ人あまりいないよな。 721 10/11/25(木) 01：08：24 iMkEcPnn0 鬼ヘッドレスト、ブルー内装復活キボンヌ あとざっくりとした生地のファブリックも頼んます 722 10/11/25(木) 01：16：22 B+KJE6ek0 >>720 高額な車を買う奴は保守的だからなぁ。 あと、売れ筋でないボディカラーを選ぶと下取りに響くのが難点だな。 723 10/11/25(木) 01：23：33 wk1iBjMw0 >>716 つ ETCの「カード挿入」確認音 カードを挿入したままエンジンを切ると「カードが残ってますよ」と教えてくれる 724 10/11/25(木) 01：46：59 5M7Odd7WP 手触りとかで言うとベロアとか最強にいいんだが、W126が最後かなあ。 725 10/11/25(木) 09：18：11 4FM4oUr+0 自分のW203はジャスパーブルーにアルパカグレーの内装だけど、 当然在庫はなくて、３ヶ月ちょっと待ったな。 値引きは当時は即納でも待ってもたいした違いはなかった。 下取りは確かに安いと言われたが、いつも６年は乗るから関係ない。 結局今回も６年乗ってるが、いまだに全くやつれがないから、 まだまだ乗れそうだ。 726 10/11/25(木) 11：07：28 8AdSZo7g0 中古だと希少色は好みに合えばお得な場合もあるね。 727 10/11/25(木) 20：21：22 nS6Eo69DO >>725 アルパカグレーいいですね。 私も欲しいのですが汚れが目立たないか気になります。 6年乗っていかがですか？ 728 10/11/25(木) 21：29：21 vK7YYrB20 >>716 そうなんですか。 エンジン切ったときの「効果音」かと思ってました。 そういえばグローブボックス内にETC設置して鍵かけてるので カード差しっぱなしですが、警告メッセージはしゃべりませんものね。 そういうことだったのですね。 勉強になるなぁ 729 10/11/25(木) 21：30：39 vK7YYrB20 アンカー間違えた >>723 失礼しました 730 10/11/25(木) 21：32：46 9dF5bR6m0 >>726 認定中古ながめていると、たまに未使用車で、黒以外の内装色が出るけど、あれは一体何だろう？ 731 10/11/25(木) 22：44：04 iMkEcPnn0 >>724 確かに126あたりで打ち止めだった気がする。 サイドサポート部の太畝コーデュロイみたいな部分や ベロアならではの質感も併せて、形状が美しいシートだった。 732 10/11/26(金) 01：58：02 DkEecwlM0 >>730 注仕様でオーダーされたのはいいがキャンセルされた車だろうな。 特に外装が希少色というか不人気色だったらそれで間違いないと思う。 733 10/11/26(金) 10：10：38 gFja/6ZB0 >>727 725です。汚れは非常に目立ちますw 特に座面と肩の辺りがひどいです。 内装にもうっすらと手垢のような模様がつきます。 年１回は必ずシートクリーナーでクリーニングし、そのときは結構綺麗になり ますが、最近は後部座席との色の差が分かるようになってきました。 ただ、黒い内装はシートに衣服の糸くずや埃がからんで汚れて見えると思うん ですが、それは感じないです。 汚れが目立つのは明るい色の宿命だと思ってますが、黒い内装よりも室内が 明るく広く見えるので、自分と家族は気に入ってます。 734 10/11/26(金) 10：50：55 zhMQ57600 メンテを考えると黒革が一番楽って結論になってしまう。 だから公共交通機関でも採用例が多い。 735 10/11/26(金) 12：17：59 QQrUHUQz0 革は滑るから嫌い。しょっちゅうポジション直さなきゃならない。 736 10/11/26(金) 14：21：45 MIRnJBHB0 どんな座り方してるんだｗ 737 10/11/26(金) 17：21：56 xmA9nbnz0 そんなにデカいのか 738 10/11/26(金) 17：55：26 MDVuxYSvP >>733 そこでハーフシートカバーですよw 739 10/11/26(金) 19：56：00 YL0ft55aO >>733 質問した者です。 年一回のクリーニングですっきりするのですね。 大変参考になりました。 ありがとうございます。 740 10/11/26(金) 20：20：54 Yj3rG0Ou0 >>732 なるほど 大抵は、ボディカラーが特殊な色だから、そうなんだろうね でも、ベンツのボディカラーは、実物見ると、どれも悪くないんだよね それでも人気はシルバーか黒、もしくは白か…… 741 10/11/27(土) 00：00：03 gFja/6ZB0 2004年当時の話だけど、うちの近くのヤナセではCクラスでも半分くらいは会社の 経費落としだそうで、その場合は殆どメルケア終わる頃には乗り換えるので下取り 価格をある程度重視するそうだ。 だから白、黒、シルバーを選ぶ人が圧倒的多数なんだと。 742 10/11/27(土) 00：11：57 YORbfaye0 >>740 国産上級車だってこんな感じだし。 ttps://toyota.jp/crownathlete/exterior/bodycolor/index.html ttps://toyota.jp/crownhybrid/exterior/bodycolor/index.html ttps://www.nissan.co.jp/FUGA/exterior.html フーガなんか見事に白とシルバーとグレーと黒しかない。 クラウンもあれだけたくさん走ってるのにワインレッドとか青とか モノトーン以外の色が走ってるのを街で滅多に見ない。 日本で300～700万円程度のセダンを買う奴ってどんだけモノトーン が好き（というか無難なのが好き）なのかと思うよ。 743 10/11/27(土) 00：39：30 wwJ8nS/eP 仕事に使うこととか、冠婚葬祭に使うこと考えると無彩色になっちゃうんだよな。 セカンドカーなら何色でも良いんだけどさ。 744 10/11/27(土) 01：51：12 SuT2AS5K0 いちいち洗車するの面倒だからシルバー。 745 10/11/27(土) 02：04：11 YORbfaye0 人気色で洗車が面倒そうなのはオブシディアンブラックだな。 746 10/11/27(土) 05：32：52 WZWAw4Ly0 >>742 モノトーン以外の色だと若く見えてしまって、この手の車には合わない。 下手をするとDQN珍走っぽく見えてしまう。 747 10/11/27(土) 09：14：18 RTL15Z9C0 >>742 フーガもクラウンも典型的な経費処理車だからね。 メーカーもそれは良く承知している。 日本車でも個人購入が多いのはマークXやレガシィ、アコード以下のクラスのみ。 748 10/11/27(土) 10：25：27 hWzDm5Nk0 >>747 ttps://toyota.jp/markx/exterior/bodycolor/index.html その辺の車だって一部のヲタがスポーツグレードを派手な色で 買うレガシィ以外は似たようなもんだよ。 個人購入でもセダンの購買層は中高年が多いから、>>743みたいな ことを考えるんだろうね。 749 10/11/28(日) 10：40：57 D6LaHSc70 w203だがガソリンはメモリ一個程度で入れると大概52リッター前後だがたまに55とか58とか入れる人が居るんだが その場合暫くエアコンからガソリンの匂いがして、多く入れているのに関わらず最初の針が動く瞬間までの距離は 52リッター前後の場合と全く変わらないんだが、これはガソリン入れすぎによって所謂オーバーフロー状態ですか？ タンク容量が62なのにメモリ一個以上で58って明らかに容量以上なんだよね。 750 10/11/30(火) 01：42：13 Ubl+ZumA0 会社の経費(小さな店から大企業までいろいろあるだろうが)扱いは、せめてEクラス以上だと思ってた。Cクラスは 他の中小欧州車同様、どこか気取った感じの娘さんや奥様連中(つまりあまり好きになれない層・・・)ばっかり目立つ。 あれが経費で走ってるのか？ あとは中古で買った感じの若い男(いわゆるVIP指向が強いのかこのベンツでこのクラスは少ない)、昔から乗ってます という感じの老人と続く。 >>749 大 き な 声 で は い え な い が、給油ノズルが自動ストップしたらそれ以上入れるなとなってるものの、 セルフでは結構無茶に入れることもある。安全装置？が働いてエンストするそうだが。(後期にはないのか？) 残量警告灯は5-10L程度か。大体どの車も最悪50ｋｍくらいは走れるうちに点くようだ。 751 10/11/30(火) 04：59：40 jnDLIG/t0 なんか偏見だらけだな。純粋に気軽に乗れるいい車だから乗っている。 サイズも自分には調度良い。デザインはEの方が好きだけどね。 752 10/11/30(火) 11：22：20 yXEk0siL0 >>750 うちのような道の狭い田舎だと、EクラスからCクラスに 買い換える人が増えてる。 W211、W212とデカくなりすぎたのと不景気があるらしい。 その辺は地域差があるかもな。 W204は中小企業の経営者に好評なデザインらしい。 753 10/11/30(火) 13：07：27 vzWK2lLB0 家の駐車場奥き狭くて入らないからCクラス まぁE入ったとしても買えないんだけどね！ 754 10/11/30(火) 18：13：54 soe5sS+1P 嫉妬するされそうでされない 少し嫉妬するCクラス この微妙な立ち位置がたまらん。 W203なら中古で200万しないのにw 755 10/11/30(火) 19：10：38 YCJ7RGrl0 4輪ともパッドとローター交換をヤナセにお願いする場合20万で交換可能ですかね？ W203です。 756 10/11/30(火) 19：55：32 aqCL02vZ0 >>755 W201の前輪だけだけど パッドもローターも輸入してヤナセに部品持ち込みでやったら 工賃2万円ちょいぐらいだったよ ヤナセのメカの人がローターの値段聞いてきたから 1枚40ドル程度だっていってたら驚いてた W203のブレンボのローターも60ドルぐらいだね 757 10/11/30(火) 21：03：28 GjS/IEwA0 >>755 ヤナセで前輪がセットで6万、後輪が4万位だったと思うよ。 758 10/11/30(火) 23：18：15 +riJw0rC0 問題は、距離がった時のサス交換 やれば見違えるがコスト↑↑↑ 759 10/12/01(水) 19：01：30 B6hUe65k0 サス交換する位ならもう買い換えるよｗ。 10年5万キロで買い替えだろ。 760 10/12/01(水) 19：39：03 oE5Tgyb/0 今週，リコールの修理にってきます。 みんな，もうった？ 761 10/12/01(水) 20：19：50 9jl7fDIx0 W201のショック交換一人でやったら死ねたなぁ･･･ リアが伸びきって抜けなくてジャッキで上げた状態で耐荷重バンドでぐるぐる巻にして 一気にジャッキを下ろして引っこ抜いた 今思えば危ない作業ｗ 762 10/12/01(水) 20：32：00 mNX7kQsK0 C180に5年乗ってメルセデスにすっかりはまってしまってますが、最近W204では無くて 最終V6モデルのC230の認定中古が200万で買えるのでちょっと心が動いてるんだよね 203の最終モデルって非常に魅力ですよね。でも203から203へ買い替えってのもなぁ・・。 W205まで待つってのもアリか・・・。204後期で良くなるかもしれないしね。 763 10/12/01(水) 21：53：06 W9ZjZX8kO W205がどんなスタイルのクルマになるか楽しみだね。 テールランプのデザインは横長の現Ｅみたいになるのかな。 764 10/12/01(水) 22：29：59 RF4qeptB0 こんなんだって情報もあるが ttps://www.autobild.de/artikel/mercedes-c-klasse-vorschau-1261273.html 765 10/12/02(木) 00：38：45 pJKIN6bV0 >>764 なんかいけ好かない顔つきだな～これはない。 いいと思う人このスレにいますか？？ 766 10/12/02(木) 01：02：34 pMCjK28C0 >>765 なんかだんだんイカツクなってきてるよね 俺はW204だけど、この辺で限界 これ以上イカツクなるのはちょっと下品だと思うよ 767 10/12/02(木) 08：24：21 rBrbQRorO デザインなんてすぐに慣れちゃって いつのまにかｶｯｺよく見えてくるもんだよ 768 10/12/02(木) 10：55：06 BTk0VPgG0 2年も先の予想（空想）CGが当たった試しはないけど、これは どうみてもBM風味で有り得ないでしょう。 769 10/12/02(木) 11：16：24 n87ahOCm0 >>766 アメ公と支那人がいかついの好きだからなぁ。 あの辺の趣向が変わらない限り上級車はいかつくなって いくばかりだと思う。 770 10/12/02(木) 23：37：24 7jTpSwklO >>767 ＞ デザインなんてすぐに慣れちゃって 中略 ｶｯｺよく見えてくるもんだよ そうかなあ。 W140は出た時から現在に至るまで少しも好きになれないよ。 771 10/12/03(金) 00：05：36 XG83mLFj0 >>764 横のデザインなんでそんな風にしちゃうのかワカラン。 迷走しすぎだろ… 772 10/12/03(金) 00：20：48 98dvf8fc0 あんまり余計な凹凸の無い車の方が好ましい セダン－っと言う感じの車が好きだ 773 10/12/03(金) 00：39：06 xsdIMHMb0 でも今の状況じゃ仕方ないだろ。 日本でCクラスがそれなりに売れてるとは言ってもアメ公や 支那畜の買う台数と比べれば（ｒｙ 774 10/12/03(金) 10：48：08 p5mK91H/0 漏れたオイル、やっぱATFだったよ。 レスくれたみんなｻﾝｸｽ。 ちなみにエンジンオイルも漏れてたけどｗ 775 10/12/07(火) 20：19：53 J5zQgzDJ0 W203の3回目の車検をヤナセにお願いするんですが。 ブレーキパッド前後、各種フィルター、オイル、LLC、ATF、ワイパーゴムなど 交換で諸費用含めて30万でいけるかね？ 776 10/12/07(火) 20：49：40 ZNMqmWJg0 ブレーキパッド前：3万 ブレーキパッド後：2万 エアコンフィルター：5千 チャコールフィルター：1万 エアフィルター：1万 オイル交換：2万5千 LLC：5千 ATF:・・はこれまで無交換ならやらない方が良い。 ワイパー：7千 2年点検：3万 車検諸経費：11万 合計：約25万 それ以外に、普通はブレーキオイル交換とかもう少しかかるから25～30てとこかな。 それにしても今回ずいぶん交換するね。 ブレーキパッドなんか警告が出てから個別に交換すれば充分なんだけど。 777 10/12/07(火) 21：05：45 QNMh5zo/0 777なら来年こそS204が買える 778 10/12/08(水) 10：29：56 xIAD0llG0 >>777 良かったね。 779 10/12/08(水) 20：39：03 m1j1rSSm0 >>776 ありがとうございます、ブレーキパッドは警告が出てから交換は嫌なんです。 6ミリ位で交換したいですね、ちなみに新品って何ミリあるんですかね？ 要は車検と一年点検以外は一切ヤナセにいく必要が無いようにしたいのです。 780 10/12/09(木) 03：31：45 HMQiuEKM0 6ミリってまだまだ走れるよ 新品はだいたい10ミリが普通 3ミリぐらいまでくとピンが出てきてキーキー音がする 781 10/12/09(木) 08：53：54 S7plFMPY0 リアパッドは新品８ミリくらいじゃなかったっけ？ 782 10/12/09(木) 21：14：00 tmmz9L620 認定中古のCクラスでも、車検点検で自宅まで車を取りに来させるのって普通？ 783 10/12/10(金) 07：19：20 81uyTT7m0 俺が使ってるヤナセは新車時からそんなことはしてくれないよ。 車検等でも代車も出さない。 784 10/12/10(金) 08：06：12 9kyZc1Xq0 すべてのヤナセがそうだとは思わないけど、ヤナセは厳しいね。 自分はシュテルンだけど、営業は電話すれば来てくれる。 ただし、サービスフロントの話を直接聞きたいので、 基本的には自分で持ち込む。 代車もスケジュール次第だけど、 点検や車検のタイミングで空けておいてくれたりもする。 ディーラーにはよい印象があるな。 ちなみに初めて買ったときからその対応なので、 カミサンの車を含め、現在4台目(現在所有は2台)をお世話になっている。 785 10/12/10(金) 09：19：44 upYyvhq70 ゴネると持ちに来てくれるよ そのお金は、クルマをちゃんと持ち込んでくれるお客さんにも負担してもらっています 786 10/12/10(金) 20：51：00 UvGEbQ5g0 ヤナセの中古ベンツを買う層って点検整備はディーラー利用する率って50％くらい？ 787 10/12/10(金) 21：24：17 G6lV2bP90 子ベンツはヤナセでは相手せんよ、町工場逝け！ 788 10/12/10(金) 21：27：27 U+EkxDgW0 ヤナセまで歩いて５分なので その気になれば押して入庫できる 789 10/12/10(金) 22：05：29 xT6Gfqub0 >>787 cクラスのお客様は、E,Sクラスの予備軍です。 粗には、扱いません。 by ヤナセ 790 10/12/10(金) 23：57：20 2ZeVTPH/0 不景気だし、特に田舎のヤナセは客選んでる場合じゃないだろ。 整備は案外儲かるようだし。 791 10/12/11(土) 11：22：56 CZxIXLrM0 東京、大阪を除けば、ヤナセ取り扱い中古を買う人は地方でも金銭的余裕がある人が多いと思うけどな。 安くCの中古を一般の中古店で買う人は整備も町工場だと思う。 地方では実際Cクラスの新車に500万出す人って少ないと思うよ。 792 10/12/11(土) 11：25：46 CZxIXLrM0 それと最近腰痛なんだが、テンピュールのシートカバーって使った事ある人レポお願い。 793 10/12/11(土) 12：12：04 7ZiMKBcy0 >>791 少ないってほどでもない。 というか地方じゃ一番の売れ筋じゃないかね。 204は結構見るよ。 一方で212や221はあまり見ない。 ﾃﾞﾗの話だとEの肥大化によりCに代替する奴が相当いるらしい。 794 10/12/11(土) 13：51：32 5s5GQwLa0 MYBACH ---------- S --------- E --------- C-------- ↓ MYBACH ---------- S --------- E --------- C-------- こんなかんじかな。将来は不人気なマイバッハを消滅させて、 次期Sを大きくする計画なのかね、ダイムラー様は。 EやSはどうでも良いけど、次期Cは肥大化させないで欲しいよ。 795 10/12/11(土) 17：25：03 xJi3KFcf0 >>793 W212はデザインの評判が悪いから売れてない。 796 10/12/11(土) 19：48：59 0eN0AcL9O >>795 そうなんだ。この前街中で見かけたらけっこうｶｯｺよかった。 但し、周りのクルマに比べてかなり派手な印象もあるかな。 乗ってる人もかなりヤバめの方々でした‥ 797 10/12/13(月) 19：00：42 FdKzbbqp0 wf 798 10/12/13(月) 19：39：36 FdKzbbqp0 ヤナセにてATFを交換したが特に変化はありませんでした、W203前期モデルです。 フィルターまで交換で35000円ちょっとだと思います。 799 10/12/15(水) 21：30：09 dfaVArYc0 >>798 交換されてないんだろｗ 800 10/12/16(木) 11：04：55 Xzxt20uB0 >>799 中学生は大人に寄ってこないでマスかいて早く寝ろ 801 10/12/16(木) 11：17：51 +2O/03XP0 >>800 大人が騙されて中古203なんて買うかねw 802 10/12/16(木) 14：30：21 Xzxt20uB0 中古だろうが壊れていようが 楽しんでる奴がいちばん偉いんだよ。 803 10/12/16(木) 18：33：15 UWdafNUq0 200万の認定中古W203に丸四年乗ったけどこれは永遠に乗れる車だと確信した。 乗り換えるにしても次回もCクラスしか考えられない。当然ヤナセ整備ね。 804 10/12/16(木) 19：29：01 eYQ0nd3V0 4年乗って永遠とか 805 10/12/17(金) 10：11：58 /VEMdkfLO 20年20万ｷﾛ乗ってから言えよ 俺は４年ごとに買い替えるがな 806 10/12/17(金) 13：19：52 CP8xGiw20 12月になって車購入された方いらっしゃいますか？ 本気で商談始めたら、今の時期幾らくらい値引き出ますか？ 実際には他社の来春のニューモデルと比較して購入したいのでまだ試乗や 商談始めていないので、参考までに教えていただけるとうれしいです。 webの見積もりシュミレーションだと\7,177,340なのですが、￥650万 位にはなりませんかねぇ・・・・。 807 10/12/17(金) 13：57：56 jV14Udnj0 自分は買っていないが、１割引くらいくようだね。 だから１割引＋ETCや地デジOFFキャンセラーなどのサービス品を狙ったら。 値引きが大きいのはビッグマイナーチェンジ情報による買い控えの影響が大らしい。 808 10/12/17(金) 15：23：00 CP8xGiw20 マイナーチェンジが近いのですか。 確か、内装の質感も善されるという噂ですので慌てない方が良さそうですね。 ありがとうございました。 809 10/12/18(土) 12：32：51 GvX3qHnr0 225/45ｒ17なんだけどタイヤ何が一番いい？ コンチでいいの？ 810 10/12/18(土) 14：04：42 I2AvipJJ0 自分はブレーキング時の気持ちよさで、POTENZA 050が好きだけど、 次はミシュランPS3を履いてみたい。 811 10/12/19(日) 15：41：47 cpeOXxLt0 W203も青空のりっぱなし車両は大分古臭く見える車両が出てきたなぁ。俺のようにミラーフィニッシュ かけて地下の車両は新車同様だがｗ。 812 10/12/19(日) 17：13：30 GhQ8AjHn0 w203の形が古臭く見えるのだが。 813 10/12/19(日) 17：54：03 h83u9+AF0 203は白内障になっちゃうからなｗ 814 10/12/19(日) 19：15：19 233d4u7S0 ヤナセでの車検でケチるCクラスの人って居るの？ 815 10/12/19(日) 21：44：45 sXHnzANcO ハ～イ(^o^)／ 近所の格安9万円だたよ 816 10/12/19(日) 23：02：19 cbPbg3K+0 >>814 ヤナセでは最近はSクラスの客だって車検代にシビアだと言っていたよ。 817 10/12/19(日) 23：25：08 O/r3BpNb0 >>809 050はサイドが固く減りが早い、P Zero Rossoはサイドが非常に柔らかい。 コンチが一番バランス取れている気がする。 818 10/12/20(月) 00：41：20 1YS6WYvt0 190E2.6にヨコハマのDNAdb入れたけど元々うるさい車だったのでたいして静かにならなかった ポテンザより燃費は良くなったが 819 10/12/20(月) 04：49：44 qaJCK88g0 W203はミシュランのMXV8とかが具合いいけどね。 820 10/12/20(月) 11：38：09 h6xRazqEO 俺の2005年型後期203(ﾊﾞｲｷｾﾉﾝ)も そのうち白内障になっちゃうのかな？ まだ大丈夫だけど… 821 10/12/20(月) 13：58：33 Gh2w3YFrO 洗車時に擦りすぎるとコーティング剥がれて黄ばんじゃうよ なるべく擦らないように洗うのが吉 822 10/12/20(月) 15：41：38 1YS6WYvt0 W203の白内障は外からなのか W201は内側からだったけど 823 10/12/20(月) 20：46：03 2Rr519Cx0 ヘッドライトの白濁は表面のコーティング剤の劣化と、ランプ点灯による温度変化によって ランプ内部の空気の膨張収縮で起こる汚れの吸い込みによるものと両方がある。 表面の白濁は2003年に材質を変更しているそうだから、それ以降のモデルは起こりにくい筈。 内部の白濁はどれでも起こるから、古くなったらヘッドライトカバーを外して清掃する必要はありそう。 824 10/12/20(月) 21：25：22 nM/amzXU0 地方でW203に5年乗ってるんだけど、昨日髪の毛カットしにった時に担当の女性美容師さんに 車の話になって車検とか維持費の話してたら、「維持出来てるのが凄いです」って言われたが、 俺的には至って普通な事だと思っていたんだが、世間一般にはやはり維持費は高いって事かね？ 825 10/12/20(月) 22：18：15 zoCaGlCE0 自分の判断で修理工場でメンテしている人と ディーラーの言うがままに色々部品を交換させられている人では違うでしょうね 826 10/12/20(月) 23：25：58 Ld+MplRf0 なんか悪意を感じるな 言うがままに、っていうけどディーラーお任せでイヤな目に合ったことはない むしろ全く不具合なく安心してられる印象 827 10/12/21(火) 00：24：24 dvDP7YAE0 まだ使えるパーツを交換して外したパーツは廃棄すると思いきやヤフオクきみたいなｗ 車の事よくわかんない馬鹿はディーラーの言いなりでもいいんじゃないかな。 828 10/12/21(火) 02：14：39 gT6oPrvX0 ディーラーって基本的に下手に出る客には究極まで高飛車な態度でボッタくるようにプログラムされた生物だと思う。 829 10/12/21(火) 20：15：33 PKaRr3oTO シガレットから電源取りたいんだけど 外し方教えくれ 830 10/12/22(水) 00：28：33 sJCVVSnx0 >>829 コンソールにギブミーシガレットって良いながら拝むと外れる。 831 10/12/22(水) 01：48：44 WrD6/n1a0 >>809 コンチわ コンチもいいけど ミシュランもきもちいいお PS3 or Primacy HP PS3はスポーツタイヤにしては異常に耐摩耗性が良い HPはバランスのとれた角の無い性格 コンチはミシュランに比べて広告費に金かけてなく入手先も 限られてるがこちらも間違いなくいいブランド 832 10/12/22(水) 09：51：23 ELu9kvHF0 出張先の南ドイツではCクラスにフルダ・キャラットって言うタイヤを 付けている人が結構いたよ。 この車には良く合うんだとか言って。 日本でも一部で売られていて、案外安いらしい。 833 10/12/22(水) 10：05：11 ELu9kvHF0 >>829 つ ttps://36km.web.fc2.com/console/center_console.html 834 10/12/22(水) 22：30：59 Y8dvP9kG0 >>833 サンクス 助かりました＾＾ 835 10/12/23(木) 17：58：25 zV4cMjyH0 W203の車検整備が終わり、ツーリングサポートも加入。年の彼女との箱根旅だがスタッドレスは必要 かな？ 836 10/12/23(木) 18：32：22 sme35qxq0 >>835 スキンレスは必要だろ忘れんなよ 837 10/12/23(木) 18：57：17 vscwKu0m0 スタッドレスごときで迷うぐらいなら優柔不断なんだし、あえてNSってのもいいんじゃね？ プロポーズが楽だぞ。 838 10/12/23(木) 19：01：27 sme35qxq0 そうだな撤回する スキンレスなど要らん ＮＳでいけ 箱根でキメろ 839 10/12/23(木) 19：50：57 jZFkNpb20 岡本理研ゴム ＯＫサインはｽｷﾝﾚｽ r=､r=､ .l .l l .l .l l .l .l l .l .l l i.' .l .l.／ .ヽ |. ,,,---, ﾉ | l '‐'' ﾉ、 | l ,ｒ l ヽ､____ -' '" l .l l ./ _| ./ 840 10/12/23(木) 19：55：57 kckJ++Zy0 835だが、スタッドレスが必要か？という質問だがスタッドレス付きでレンタカー借りてしまう方向で行こうと思う。 841 10/12/23(木) 20：16：39 VAfK45WO0 マジレスすると箱根あたりでドカ雪降ると、自分が冬タイヤ装着していても、 他の観光客がそこら中で動けなくなってしまって大渋滞。 よって、天候によってはロマンスカーが吉。 842 10/12/23(木) 20：20：59 gWz0yts40 スタッドレス炊けーよ 843 10/12/23(木) 20：46：40 kckJ++Zy0 >>841 自分のCクラスは純正の16インチアルミでノーマルタイヤなんですが、 15インチのC180純正のスチールホイールをストックしてあるので そこにスタッドレスを入れれば交換可能なんですがもう4年も一年中 ノーマルで過ごしてきたので今更スタッドレス入れてもなぁという感じです。 トヨタあたりのレンタカーでFFのステーションワゴンなどで スタッドレス付きで借りてしまうのがベストに思えてきました。 844 10/12/23(木) 21：20：59 5GBOB5FBO 5万キロ走ったダンパーを新品交換すると違いわかるもの？ 845 10/12/23(木) 22：15：22 BzHkNjjPO ヲタ車でいくの カッコわる 箱根の思い出残念だね ベンツが泣いてら 以外とクルマって嫉妬深いから気をつけてね 846 10/12/23(木) 22：41：29 F0eCOPm20 >>844 どこのダンパー？ ステアリングダンパーなら乗り方（良くハンドル切るとか）によってへたり方が違うから何とも言えないけど うちは10万で交換したけどほとんど違いが分らなかった ショックアブソーバーのことをいってるならボディーを下に押してびくともしないようだったらまだいける こっちはスッカスカに抜けてたので見違えるようになったが 847 10/12/24(金) 00：32：44 ZTxyOP/cO >>844 乗り方にもよるけど、距離から考えたらまだ大丈夫です。 ダンパーからオイル漏れがあったら交換した方がよさそう。 俺のW202は現在15万kmで新車から換えてない。 毎日乗ってるから慣らされるんだろうけど、換えたらかなり印象変わるんだろな。 848 10/12/24(金) 19：58：20 AINGI16L0 ヤナセを代理店して自動車保険を切り替えたら今日宿泊御優待などが利用できるカード と冊子が送られてきましたが、皆さんもこれを利用して旅ってるんですか？ 849 10/12/24(金) 23：39：11 6ukiWzH50 んなショボイ旅誰がくんや 850 10/12/25(土) 01：52：35 6EAhN8AG0 190Eですが教えてください。 天井が少し垂れ下がってきました。コレってヤナセで新品交換するのと、 どこかのショップで張り替え依頼するのではどのくらい費用が違うんですか？ 851 10/12/25(土) 02：18：02 6RBnXTzm0 >>850 3Mのスプレーノリをノズル突っ込んで貼り付ける 852 10/12/25(土) 10：10：49 NnNbdACm0 こんにちは、203後期純正DVDナビをカロの楽ナビに交換しようか迷ってます 理由は、使いづらい、走中DVD不可、05年の為地図が古い、地デジが見れない等です 交換によってメータ内ナビ、ステアリングリモコン、CDチェンジャ使用不可はまぁOKなのですが 色々ぐぐっていたら下記を見つけてしまい躊躇しています https://qa.itmedia.co.jp/qa6397167.html 後付ナビ取り付けされたも多いと思いますがオーディオ音質はどうでしょうか？ 上記質問者と同じように今のオーディオには満足しているため良い方法、お奨めナビ等教えて頂ければありがたいです。 853 10/12/25(土) 10：35：55 Z17wYMFD0 >851 その場合、ドコかしらノズル突っ込める穴を開けにゃ駄目ですよね？ 854 10/12/25(土) 15：17：23 FCG8lsh50 >>852 W203の前期、後期共にオーディオを聞いた事がありますが前期のはサブウーファー内臓で上質な音が しますが後期はコストダウンで省かれているのでそもそも音があまり良くないので社外を入れても変化 はあまり無いと思います、そのURLはEクラスなのでもともとウーファーなどの良いチューニングがされている 状態で社外品を入れてサブウーファーが作動不可になったと考えられる。 よって後期モデルであれば気にする必要は無いと思います。前期なら純正オーディオをそのままでその下の スペースに取り付けるのがベストですね。 855 10/12/25(土) 15：53：52 PONwkNlGO >>851 あれって中にスポンジが入っててそれが剥離してるから、 そう簡単にはイカないでゲソ。 856 10/12/25(土) 16：00：09 6RBnXTzm0 >>853 小さい穴は空ける必要があるけど そんなに目立たないと思う 張り直しは剥がしてノリを綺麗にとってまた張り直しになるので 工賃で3万は覚悟しておいた方が良いと思う（ノリを剥がす手間で値段が変わる） ちなみに親のトヨタ車もなったんだけどやっぱ3万円ぐらいかかってた 857 10/12/25(土) 19：43：49 Nd1C+nA10 >>856 レス㌧ 858 10/12/26(日) 00：49：12 m8jzhpZP0 内貼りが垂れてきたら ホームセンターで売っているタッカー（ホチキスの親玉みたいなやつ100円～3000円）でバチバチ」 留めるという方法もありますね。 ホチキスのような線が出ますが、直線に並べればあまり気になりません。 859 10/12/26(日) 01：29：30 YL+jHycSP >>850 W124サンルーフ無しの場合でディーラーで純正張替えで工賃込みで約10万。 内装屋さんの見積もりで6.3万だった。 参考まで。 860 10/12/26(日) 04：42：47 UOgixaKt0 我がW202で雪ドリしてきたぜ！どうせ古いんだし振り回してナンボだぜ！ >>855 こんな所までイカの触手が。 861 10/12/26(日) 14：29：11 Mu1wn5Al0 フェイスリフトでクラウンみたいになっちゃったね 862 10/12/26(日) 15：08：27 m8jzhpZP0 結局Cクラスってクラウンになっちゃうのかな 863 10/12/26(日) 19：12：30 SG+nB+3y0 ヤナセクリアエッジプロテクターってW203用もある？ 4万ちょっとでCクラス施工って書いてあるが車種は問い合わせくださいとしか書いてない。 864 名無しさん＠そうだドライブへこう[sage] 投稿日 /VaVAjTt0 新しいw204発表されたけど、 ディーゼル2.1L日本でも出して欲しい。 865 10/12/27(月) 00：28：30 hyqlB58b0 ディーゼル４MATCが出たら(2次元の)嫁を売ってでも買う 866 名無しさん＠そうだドライブへこう[sage] 投稿日 esVasik80 >>864 ヘッドライトがモロに現クラウンだったなw 867 10/12/27(月) 07：45：47 J1+ZGFLF0 ETC分離型のアンテナなんだがバックミラーとなりの黒いツブツブの付いてるガラスのとこに貼っていいの？ 受信とか問題ない？ 868 10/12/27(月) 08：02：16 xDa2GM9Z0 ４Ｍは左ハンドルだけじゃね？ 869 10/12/27(月) 10：39：36 hyqlB58b0 >>868 今も左ハンドルなので得に問題は無し 4車線の右折自以外は左ハンドルの方が楽になった まぁ４MATICが日本に投入されるのは無いとは思うが･･･ 870 10/12/27(月) 10：52：58 agIt/fTn0 ４MATICなんていらねーだろ、4WDとか言ってる奴は馬鹿だろｗ。 話は変わるが年休みの初日の昨日、W203を徹底的に綺麗にしたんだがその夕方 嫁がデパートの地下でバンパー擦りやがった・・。句言ったら逆切れされて俺が謝るはめに・・・。 871 10/12/27(月) 13：21：16 hyqlB58b0 嫁にバカにされてるような人間にバカ呼ばわりされたくないわｗ 872 10/12/27(月) 15：13：19 hmGuFT5zO 逆ギレする奴は大抵ブスw 873 10/12/27(月) 16：16：32 pP/oCYU/0 結婚したのがそもそもの間違い 874 10/12/27(月) 16：16：39 agIt/fTn0 車検受けた後に送られてくるアンケートって名前まで書いて送り返してます？ それともチェックだけ？ 875 10/12/27(月) 16：17：35 agIt/fTn0 それとメルセデスで4WDって何が良いの？ FRセダンだからこそ意味があるんじゃないの？ 876 10/12/27(月) 22：37：10 kozdrcgl0 https://www.youtube.com/watch?v=C168tiSLIFM&NR= さすが、メルセデスｗ 877 10/12/27(月) 22：37：14 93q/rbo20 コンソールボックスてどうやってはずすの？ AUXからのラインを携帯つなぐとこから出したいんだけど 878 10/12/27(月) 23：25：40 1y7Po+jhO 書き込みも程度が知れるが嫁もアレなレウ゛ェルなんですね EクラスのDiezel四マティックに憧れたがCにもあるんですか？ 879 名無しさん＠そうだドライブへこう[sage] 投稿日 oG5WHx+50 いや、皆引いてるだけだよ 880 10/12/28(火) 19：58：41 nzPMG5B10 >>876 ＦＲならではだな 881 10/12/28(火) 21：36：42 g3ZW+7jy0 フェイスリフト版、内装とLED?テールは良いね。 ライトは変更前のが好みだ。 と、ちょっと前に買った俺は思いたい。 882 10/12/28(火) 23：56：38 PxJ86zseO >>881 自分の選択に自信を持っていいんでなイカ？ 883 10/12/29(水) 15：11：43 kUZ+thPo0 >>881 同意。テール、大幅に変えなかったのは正解かもね。 顔つきはSLグリルが似合うようになった。 884 11/01/01(土) 20：13：46 s9xTrz6f0 W203のC180で速度規制の高速を60km/hrで200kmはしったら平均燃費が18km/Lだったわ。 885 11/01/01(土) 21：31：37 WIG0o30uP スーチャーが効かない回転数で巡航すると燃費いいよな。 886 11/01/01(土) 23：09：29 0O3y1jJfO >>884 60km/hrだとエンジン回転数いくらくらいなん？ 887 11/01/02(日) 01：21：41 +m3T4noQ0 うちの190E2.6は町乗りで7.5～8km/Lだ 888 11/01/03(月) 01：18：22 slKWetMu0 保守 889 名無しさん＠そうだドライブへこう[sage] 投稿日 vvA/ylgW0 >>888 IDがSLK、ウエットでミュー０か・・ 890 11/01/03(月) 08：10：49 SYaG232o0 >>882 選択って？？ 買った時点では新型がないから選択不可だろw 891 11/01/03(月) 10：33：03 M/y3T0Nl0 新型カッコイイな。中身はＥのほうがいいのはもちろんだが Ｃものすごくかっこよくなってる 892 11/01/03(月) 13：38：00 PJPDH3/L0 もう399万では買えないの？？ 893 11/01/03(月) 18：52：55 UOKzST0y0 ヤナセの人が399万円のは色々付けていくと結局高くなるから 普通のパッケージをお勧めって言ってた 894 11/01/03(月) 22：09：44 PJPDH3/L0 >>893 色々って何つけるの？ CクラスかレクサスのRX270かIS250か悩む。 値引きを入れるとCクラスが１番かな？ 895 11/01/04(火) 00：23：20 pGM3LpQN0 >>894 399万のは受注生産に近く単なる客寄せパンダであって、普通のC200を大幅値引きで買ってるという実態 あとRX270なんて450や350乗りにバカにされるだけだぞ。実際走らん 896 11/01/04(火) 02：31：21 r1Lp/SkU0 >>894 電話で聞いたからうろ覚えなんだが たしかカーナビすらついてなかったと思う 897 11/01/04(火) 04：30：43 BIOOhwLl0 >>895 自分はレクサスに乗ってて主に子供が乗るようにだからおｋ 898 11/01/04(火) 16：26：37 JvTXixiv0 明けましておめでとうございます 899 11/01/04(火) 18：00：52 MZzsoaOF0 明けましておめでとうございます。 新年早々ウォッシャー液ホジュウシテクダサイとの表示がでましたが、 皆さんはやはり純正のを入れてますか？ 900 11/01/04(火) 22：12：03 pvL+W9Or0 ベンツとて特別なクルマでもないしナイーブでもない 純正以外入れても全く問題無し 901 11/01/05(水) 09：28：33 od76fghK0 ウィンドウォッシャーのパイプがフロントバンパー内で凍結防止のために加熱される作りだから、 石けん成分が入っていると濃縮されて詰まることがあるそうだ。 だから純正以外を使う場合はなるべく薄めて使うのが良いかも。 因みに純正ウォッシャー液はアルコールと界面活性剤だけが入っている。 902 11/01/05(水) 20：52：49 1cgIzIHL0 レスありがとうございます。 純正、といっても千円程度のようなので、とりあえず純正入れときます。 しかし「ウォッシャー液1本ください！」とヤナセにくのも億劫だな・・・。 903 11/01/05(水) 20：55：31 xaU6dUeI0 ウォッシャー液なんて何年も水しか入れてないなぁ たまにABで大安売りしてる奴とかぐらいだ 904 11/01/05(水) 21：08：33 nM9vManB0 >>903 内地で雪降らないところならそれでも良いのかもしれんが、道東だと確実に凍る。 マイナス15度は結構普通にある。水だと洗浄力ほとんどないから、虫とか取れな いような気もするが？ 905 11/01/05(水) 22：13：19 xaU6dUeI0 >>904 雪国だとそういうこともあるのか 首都圏だと寒くなってもマイナスく事なんて滅多にないし どこでも洗車機があるから取れないような汚れがついたら洗車機突っ込んじゃうからなぁ でも去年寒かったときに珍しくフロントガラスに霜がついてて エンジンかけてウォッシャー出したら一気に霜が広がってﾜﾛﾀ記憶がある 暖機運転しちゃいけない駐車場だったので 窓から顔出して路肩まで出してエンジン暖めて溶かしたわ 906 11/01/06(木) 13：09：46 PZrrxcF60 いよいよ来月車検です。 今回はブレーキパッドやら何やら交換が多そうなので憂鬱です↓ 907 11/01/06(木) 15：33：35 xHYrIDcM0 You, 売っちゃいなよ 908 11/01/06(木) 21：50：58 tZeOpjPeP その程度でウツになるなら外車乗るのやめた方がいいぞ 909 11/01/06(木) 23：21：09 ffzEMNv80 >>905 ついでに書くと水だと仮にパイプが凍結しなかったとしても、ヘッドライトウォッシャーは 噴射した瞬間に氷柱ができそうな気がする。 全般的に運転速度が高いので、とにかくフロントガラスへの虫の付着が凄い。 特に秋の「雪虫」が舞う時期は、タンクがあっという間にカラになる。メチル濃度の高い ウォッシャー液でないと、前が見えなくなって事故を起こしかねない。 910 11/01/07(金) 07：45：38 utMvgk0F0 漏れは車検前に買い換えるor売る（また気が向いたら買う）だから欝にはならんなぁ 日常で道具として使っているのは軽自動車のR1S 911 11/01/07(金) 10：24：42 XdnXW1k50 純正ウォッシャーに入っているアルコールは市販で手に入るイソプロピルアルコールなんだよね。 500mlで\800位かな。 界面活性剤は農薬散布などで使う展着剤がそれ。 100mlで\300位。 だから安く上げたかったら自分で水にイソプロアルコールと展着剤を入れればよいわけだ。 但し純正ウォッシャーに入っている濃度は知らんけど、純正10本分くらいは作れるんじゃないか。 純正の臭いかいでみると、アルコール濃度はそんなに高くなさそうだもの。 912 11/01/07(金) 11：14：01 /RkfYxdV0 なんだろな・・所有してうれしかった「所有感」を満たしてくれたのは やっぱり初代Cだったな。訳あって現に乗り換えたけど・・確かに良いわいいけど 正直いって今の車ってどれもこれもおんなじに感じてきたな 当時は国産はまだまだしょぼかったから高いお金だしてでもCを買う意味は 合ったけど なんだろうね もう車も家電化 １０年１０万キロのバッジが似合う時代 じゃないんだろうね 913 11/01/07(金) 17：02：46 n8azm3Oe0 深いな～。 俺も収入が入るようになって欲しくて買った車に18年乗った。 さて次の車を探そうと思っても、これだ！というのがない。 当時は国産最高峰の車だったから愛着、所有感？を持ち続けてこれたけど、 いざ外車となると上には上があってしかも新型がでれば新型が良くなってくる。 無理してEクラスや５シリーズ買って、10年飽きずに乗れるんだろうか・・・・ Cクラスは10年乗れますか？ 914 11/01/08(土) 16：56：42 2kSPvzau0 深いな～。 俺も道程を捨ててから欲しくて見つけた女房に18年のった。 さて次の女房を探そうと思っても、これだ！というのがない。 当時は国内最高峰のジャパユキだったから愛着、所有感？を持ち続けてこれたけどもう限界。 いざ外人の女となると上には上があってしかもロシアだのウクライナだの新しい店が良くなってくる。 無理してロシア系や北欧系買って、10年飽きずに乗れるんだろうか… Ｃクラスは10年乗れますか？ >>913 貴様みたいのはクラウソにでも乗っとけ 915 11/01/08(土) 18：41：22 beMXfzRhP >>914 つまんね 916 11/01/09(日) 08：18：06 INfBSf7q0 >>914 つまんね 917 11/01/09(日) 09：34：24 6cEG+7Sw0 Cクラスに乗っている人には失礼な書き方だったか。すみません。 Cクラスは車両サイズなども気に入って、購入しようかと考えていたのですが ちょっと外車に詳しい人が、BMの３やMBのCはつまらないからやめとけって 言うんですよ。どうせ買うなら５かEにけと。 俺はそう言う見栄えみたいなもので車を選ばないと思っていたのですが、心が 揺らいでしまいまして・・・ ただ日本車に乗っていたため、スペック厨的なところはあると思ってます。 1.8のTって・・・と思ってしまうんですね。 プラス3rdで乗ってる国産車の停車時の振動が車酔いするくらい気持ち悪い。 これが4気筒なんで、これまた悪いイメージ。 1st、2ndは6気筒なんですが、振動はあるけど振幅が細かいというのかな？ 揺すぶられる感じはしないんです。 これが自分の中のネガティブ要因。 918 11/01/09(日) 10：55：16 WJ2r83cg0 なんか変更後のライトより前のライトのほうが俺的には好みだなあ 変更後のはトヨタとか日産の大衆車っぽい感じ 919 11/01/09(日) 11：31：03 OR5/BIyD0 >>917 あなたにはIS-Fが似合ってます 920 11/01/09(日) 13：04：38 /2rx1R/M0 >>917 くだらん長書く暇があったら試乗して来い。 百聞は一乗にしかず。 921 名無しさん＠そうだドライブへこう[sage] 投稿日 H1DKD1dI0 >>917 今のＣの４発はバランスシャフトが２本も着いてるし、 設計もW202（初代）の頃とは違うから、おそらく大丈夫だろうよ。 >>920の云うとおりあれこれ考える前に試乗してみたら？ 自分の2.0LW202は、エンジンは遠くで振動している感じなのに対し、 以前、代車で乗った2.2LW202は、気筒容積の違いか、マウントの 劣化なのかアイドル回転数が低すぎだったのか、今となっては わからないが、アイドル時にハンドルがぷるぷると振動していて 明らかな差があった。 922 11/01/09(日) 19：59：12 MjaPZT4K0 そのぶるぶるの国産最高級車のエンジンマウントとミッションマウント交換して おかね貯めてまた国産最高級買ったらいいよ 923 名無しさん＠そうだドライブへこう[sage] 投稿日 wTRKTGaT0 最初からついてきたフロアマットの運転席側がへたってきて 他はまだきれいでもったいない気もするけど、変えてみるかと思っている。 メーカーとかどんなのが良いのだろう。 又はディーラーで頼んだらどれくらいかかるのだろうか。 換えた人いたらアドバイスください。 924 11/01/10(月) 03：15：19 qEPxlKHw0 俺はヤフオクで買ったな ライセンスとってるのか知らないが Mercedes-Benz ってロゴが入ってた 925 名無しさん＠そうだドライブへこう[sage] 投稿日 XvAy4ViR0 >>924 レスサンクス。ヤフオク見てきました。選択肢ピンキリですね。 ヤナセロゴが入ったオリジナルは使い込まれたのが2000円で売ってたりして。 926 11/01/14(金) 14：29：46 RpBwkOoP0 なんか最近段差乗り越えるとギシギシいうんだけど何これ？ 927 11/01/14(金) 16：28：04 6fhEEw3H0 >>926 フロントスタビライザーブッシュの可能性があるね。 俺は6年目40000キロで交換した。 928 11/01/15(土) 10：38：21 pBeZx36+0 以前に純正CDチェンジャーがたまにフリーズしたりして（恐らく本体が熱くなると）何度かヤナセに持ってって メーカー送りするたびに症状が出ずに正常ですと言われ対処できない状況が続いたと書き込みしたものですが、 完全に壊れたら持っていこうと思い早5年目今日の朝冷えてる状態でNOCDと表示されCDを読み込まない症状 がでて、この症状でも一度エンジン掛けなおすと何事もなかったように読み込むのでエンジンを切ったが読み込まず ついにヤナセで症状が出るかと思い持ってこうと思った瞬間治ったｗ たまにしか症状が出ず、出てもエンジン掛けなおしで治るためどうしようもない・・・・・。 早く完全に壊れてほしぃ。 929 11/01/15(土) 10：46：14 2+/jr+/s0 CDを認識しないのはピックアップ（レーザーを出す奴）異常かも ピックアップの型番分ればバラして交換することも出来るけど 930 11/01/15(土) 11：19：15 pBeZx36+0 >>929 ありがとうございます、症状が出ている時強制的にラジオになるのですが、その状態だと10秒に一回に一瞬音声が 途切れる状況も同時に発生する率が高いです、CD部が悪さしてヘッドユニットまで症状を及ぼしているのかもしれません。 ヤナセでは症状の申告で、モーター交換すれば治るかもしれませんとは言われましたがメーカー送りでメーカーの判断が 正常である以上は修理しても変わらなかったら無駄なので完全に壊れるのを心待ちにしているんですけどねｗ この冬はまず発生はしないのですが、真夏に長時間炎天下で駐車してCD再生すると発生率が高いです、真夏でも常時 エアコンをかけて車内を冷却してると発生しないのでやはり本体が高温の状態で発生しているようです。 社外ユニットを入れてしまおうかとも思いましたが、純正のほうが音が良さそうなので壊れたら 純正を修理しようと思っています。 931 11/01/15(土) 16：05：09 Y98CkEsb0 930ですが、ちなみにCDチェンジャーそのものを新品交換すると10万ちょっとでしたよね？ W203です。 932 11/01/15(土) 16：41：47 TkZ77F5N0 >>927 サンクス 俺のも6年5万キロだからそろそろかな 今度見てもらうか ちなみにいくらぐらい？ 933 11/01/15(土) 17：53：52 MF65j87K0 >>931 ID違うけど929です W203はおそらくアルパイン製らしいので 電話で確認とってメーカーで修理してもらうのはどうでしょう？ もしくは新品のアルパインのチェンジャーを買ってしまうとか（動けばの話ですが･･･） 934 11/01/15(土) 17：58：02 tbXnwCPHP オクで落としてつけてもらって総額１万円 みたいなのはダメでつか？ 935 11/01/15(土) 18：33：49 R5OnODuO0 >>933 そのメーカー修理というのが、送ると正常なので問題ありませんとなり修理不能なのです。 メーカーには車ごと暫く預けてもらうしかないという回答なのでそこまでは面倒なので却下しました。 恐らく高温になった時なので、CD部だけ預けても症状は間違いなく出ないだろうと思ってます。 もう少し頻繁に発生するか完全に読まなくなればいいのですが・・・。 >>934 そういった事はしたことないですね・・。完全にヤナセお任せです。 936 11/01/16(日) 06：52：35 2BARhKef0 >>932 6年目の一年点検時に一緒に交換したので部品だけの値段は覚えてないけど点検オイルワイパーなど 基本的なの含めて8万程度だったと思うから一年点検自体は基本交換含め4～5とかだからあまり高くは ない部品だろうね。ただ異音はさまざまなケースがあるからヤナセに持っていくのがいいですね。 それで今日は妻と新潟の古町まで買い物に都内からくんだが、今現在相当雪があるようなので心配だなｗ W203はノーマルタイヤなんでトヨタレンタカーでスタッドレス付きプリ薄借りたけどそれでも雪なんて運転 殆どしてないからなぁ・・。 937 11/01/16(日) 07：03：06 2BARhKef0 一応当時の請求書あるか確認してみたけどありませんでした・・・。 代わりに9年目の車検をつい最近受けましたが、それに近い部品の交換履歴があるので載せておきます。 フロント左右スタビライザーコネクティングロッド交換工賃6,982円、恐らく部品名はトーションバーリンケージだと 思うがこれが18,332円ですね。一応参考までに。 938 11/01/16(日) 09：12：56 ZZPFZBWg0 このスレ見てると Cクラスってトラブルの塊に見えるが… 939 11/01/16(日) 16：38：37 ssHUQz+L0 トラブルがある人が書き込むからそう感じる。何も異常ない人は 書き込まないからね。 以前、エリーゼスレでタイロッドが折れるとリコール騒ぎになっ たけど、実際はごく一部の数台だけだったというオチ。 940 11/01/16(日) 18：19：23 ZZPFZBWg0 いや、先代Eクラスと このスレだけ異常に多いんだが ハズレ？もしかして 941 11/01/16(日) 19：36：30 LmGRNIkQ0 936です、今自宅へ戻りました。 関越は赤城からもう雪でトンネル抜けた後は前が見えないレベルで吹雪いててびっくりしたｗ 帰りも渋川位までは雪。レンタカーのプリ薄はESP付きで全然問題なかったけどね。 942 11/01/16(日) 22：39：39 nrqXubMvP うちのC180Kは何のトラブルも無しだよ。 943 11/01/17(月) 20：23：17 /Q+D+WnP0 つい最近ベンツ純正の燃料添加剤がある事を知ったのですが、 誰か使ったことのある方いらっしゃいますか？ 944 11/01/18(火) 18：03：59 Dbx1wQNb0 \1500くらいする缶入りの？「年に2度程使うと快調ですよ」って言ってたが。 945 11/01/18(火) 19：01：00 gubR4ZvI0 値段は分りませんが、ヤナセからきたパンフの写真では缶入りで、 定期的な（約5,000km毎）の使用をお勧めします。とあります。 946 11/01/18(火) 21：57：00 Xp9eWN1a0 >>943 使ったことあるよ 1500/ 947 11/01/18(火) 22：07：04 Xp9eWN1a0 書き込みミスった >>943 使ったことあるよ 1500円/個の缶に入ったやつだと思うけど。 町乗りメインだと、うまいことカーボンやらが燃えてくれなくてカスが残るから 添加剤をいれることで燃えやすくするorそのカーボンを溶かす、ってのが効果だと思う なんで、町乗りメインだと効果があると思う （具体的な数字はわからないし、プラシーボと言われればそれまでだけど） 良く遠出をする人が使っても効果はあると思うけどね 948 名無しさん＠そうだドライブへこう[sage] 投稿日 Gzh2smIe0 低速走が多い日本ならではなんかねぇ？そういう添加剤って。 たまに高速でカーンと回してやれば十分なんではなイカ？ 949 11/01/19(水) 19：51：29 NGD1K/Sx0 そして1500/L以上のお布施を納める。 赤い切符と共に 950 11/01/19(水) 20：59：54 nglRI6940 最近は休日千円のおかげで 追い越し車線を低速で走し続けるおとうさんが激増して 飛ばそうにも飛ばせないけどね 951 11/01/20(木) 12：58：15 rs661hLh0 そうそう。 追い越し車線の方が混んでるというバカな現象、多発中。 952 11/01/20(木) 19：17：43 LUXe0xnMO マイナーチェンジを前にして、在庫車の投げ売りが始まるんだろうか？ 953 11/01/20(木) 19：37：44 /C7Jbz6p0 もう始まっているらしい でも、マイナーチェンジ後の映像を見たあとでは…… 954 11/01/20(木) 20：10：45 3rxE8gGH0 EとCの125！エディションなんかまさに投げ売りだと思う どうみてもお買い得だけど 955 11/01/20(木) 22：09：26 aH1hHtL+0 Eは投げ売りする必要あるの？ 956 11/01/21(金) 01：54：44 qK8h7POr0 ほっといても売れるからどうでもEクラス。 957 11/01/21(金) 10：13：27 uMr+ZSwd0 え 958 11/01/21(金) 21：07：27 aikfYFpb0 >>955 売れてないらしい 959 11/01/22(土) 21：19：42 a8QiIQJn0 C200コンプ、プラグ交換しようと思うんだけどおすすめありますか？ 960 名無しさん＠そうだドライブへこう[sage] 投稿日 aGHFDgdN0 メルセデスベンツ乗用車（スマートを含む）の2010年世界セールスの結果 前年比 販売台数 総販売台数 12％増 126万5200台 ブランド別 メルセデスベンツ 15.3％増 116万7700台 スマート 16.6％.減 9万7500台 Eクラスセダン 32％増 20万8400台 Sクラス 25％増. 6万6500台 Cクラスセダン 11％増 25万0600台 SUV系 17％増 20万0500台 GLK 20％増 Mクラス 12％増 GLクラス 28％増 Rクラス 7％増 A・Bクラス計 1.4％増 22万2400台 市場別 西欧 1％増 55万6800台 ドイツ 0.2％減 26万5000台 アジアﾊﾟｼﾌｨｯｸ 60.4％増. 26万5200台 中国. 111.6％増. 14万8400台 米国 13.6％増. 21万6400台 ツェッチェCEOコメント 「結果は、多くの市場が予想を上回るもの。とくに中国と米国の結果に満足している」 https://response.jp/article/2011/01/11/150192.htmlよ 売り上げ増は素直にうれしいんだが、西欧（特に本国）で受けてないのが気にかかる・・ 目先の利益を追うのではなく、本国で売れるように製品開発をしていかなければ、 ゆくゆくはMBブランドの価値を下げてしまうのではないだろうか。 961 11/01/23(日) 01：22：24 cXrZmBy10 昔からのオーナーさんにとってはもう価値なんてとっくに下がってる インテリアもちょっと高級なマツダ車みたいになっちゃったし・・・。 962 11/01/24(月) 18：49：24 S9bDsjxtO ほんとEもCも素っ気ないインテリアになっちゃったよね。 もちろん機能性は大幅にアップしてるんだろうけど少し寂しいね。 963 11/01/24(月) 19：45：30 HRuURb+h0 W124やW201のような、質実剛健さと丈夫さと野暮ったさと趣味の 悪さが融合したインテリアは二度と出てこないだろうな。 964 11/01/24(月) 19：53：18 S9bDsjxtO 野暮ったさと趣味の悪さはしっかり継承してるんだよなあ・・・・ 965 11/01/24(月) 20：22：32 EcbcXKG70 降雪時の視認性を意識したテールライトとか一本ワイパーとかも無くなったな・・・ 966 名無しさん＠そうだドライブへこう[sage] 投稿日 8GmZX7S/0 >>962 W212の直線的で乾いた質感のインパネデザインは、 W124やW201の頃のそれに郷愁を感じる向きに合わせたと見て良いだろう。 967 11/01/25(火) 00：44：35 ux1Uhts40 >>965 あの段々になったライトって泥に突っ込んだ時用と聞いたけど、降雪時のためでもあったのか 968 名無しさん＠そうだドライブへこう[sage] 投稿日 0RhZ4oG80 こんなへばりつくような雪の時有効なんじゃないかと推測 ttps://wot.motortrend.com/wp-content/gallery/wp-content/blogs.dir/8/files/spied-nextgen-mercedesben -clsclass-caught-frolicking-in-the-snow/26854889.jpeg ttps://i357.photobucket.com/albums/oo19/syncropaddy/IMG_3037.jpg ttps://i12.photobucket.com/albums/a242/Pontoneer/20DSC_3082.jpg コレはおまけ ttps://www.instablogsimages.com/images/2010/12/28/mercedes-s-class-made-of-snow_J1CHy_1292.jpg 969 11/01/25(火) 01：03：18 T9trM6IV0 泥につっこむw 後退時にハンドル操作を誤って田んぼにでも突っ込むのか？ｗ そんなレアケースがデザインの源泉になることは無いだろうｗ 970 11/01/25(火) 01：53：44 ux1Uhts40 まあ水たまりとかの泥をひっかぶった時と解釈してもらえばいいよ 全部のに草はやす奴に信じられるかどうかはしらんけど、140当時の雑誌にはそのような面も載っていた 971 11/01/25(火) 01：54：55 ux1Uhts40 １２６だったかな うろ覚えすまん 972 11/01/25(火) 14：22：44 Sp6RzVDa0 確かに聞いたことはあるな。 973 名無しさん＠そうだドライブへこう[sage] 投稿日 bGwgA2ZO0 >>968 最後の写真雪まつりみたいw 974 11/01/25(火) 17：37：51 HrvotP9n0 >>965 テールライトの段々はまだ残っているよね。LEDだと雪氷は溶けないと思うけど。 一本ワイパーはなんでやめてしまったんでしょうね？ W202乗っていた頃は、狭い道の信号待ちで横を歩いている人に雨水をかけてし まわないよう結構気を使ったものです。 975 11/01/25(火) 19：41：29 N1lerTEv0 一本ワイパーは、整備性と耐久性の問題から止めたそうです。 976 11/01/25(火) 19：55：59 HrvotP9n0 >>975 974です。耐久性ですか・・・ 私の場合は7年18万キロ半年に1回のブレード交換だけで持ち堪えてくれましたが これはラッキーだったんですね。 977 11/01/25(火) 22：30：11 0RhZ4oG80 [2/2] 8年目か9年目にワイパー付け根のリンク部がダメになって交換。 最後はかくかくとすごい苦しそうな動きになって止まった。 それまではその部分に何もしなかったが、それ以降、 １年１度グリスアップしてるよ。 978 11/01/25(火) 23：53：33 qrZfd+tf0 だって、良く壊れたものw 979 11/01/26(水) 21：03：43 Iw8N+8xwP 新人芸人「Ｗ２０２ワイパーの動きやります」 980 11/01/26(水) 22：01：17 NjBQFz+90 ニョニョン、ニョニョン、ニョニョン ｸﾞｷﾞｷﾞｷﾞ、ｸﾞｷﾞｷﾞｷﾞ… 981 11/01/27(木) 11：18：01 UrpXBBvk0 お兄ちゃんヤメテ！こわれちゃうよ。。 982 11/01/27(木) 15：49：41 WH5kJEKk0 なんかエロイ https://www.youtube.com/watch?v=IkL5iG3n1S
1 11/01/29(土) 21：34：09 y2I9puBe0 天ぷら頼む 2 11/01/29(土) 21：42：57 VjY9NpL30 >>1 乙 テンプレ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/C_klasse.html 3 11/01/30(日) 12：52：28 Ihoj0sUy0 乙カレー３ 4 11/01/30(日) 15：10：18 EK3C0HS50 19台目、が抜けてね？ 5 11/01/30(日) 20：10：52 3o7GIH430 あ、やっぱりここ、19台目なのか。 6 11/01/30(日) 20：25：54 DNYvTiGO0 スレナンバーがないのは置いといて、スレタイが初期風に。 【W202】メルセデス・ベンツCクラス【W203】 1 02/03/22(金) 21:47 zPKpKrBr コンパクト・メルセデスと呼ばれるCクラス専用スレッドです。 煽りは無視、良質なスレにしましょう。 2 02/03/22(金) 21:49 6ySfEhaE 煮 7 11/01/31(月) 00：00：57 icoRv6Lp0 100万円くらいのcクラスのワゴンって故障多いですか？2004年前後の物で8万キロくらい走ってたらヤバいですか？ 8 11/01/31(月) 01：47：41 dCKULJsX0 >>7 安いんだし壊れたら買い換えるのもいいかも。 …って考えられないようならやめておいた方が。 8万Kmなら平気だろうけど、メンテ代や部品代は高いし維持費大変じゃない？ 9 11/01/31(月) 19：14：16 AgOItckT0 >>1新スレ乙です 10 11/02/01(火) 10：26：50 N6idN4SdO >>7 普通に大丈夫でしょ ７年8万キロなら、普通に古い車だよ 11 11/02/01(火) 21：09：00 kMiIi0ECO >>7 2004年前後というと前期型と後期型に分かれるけど、 どっちにするんですか？ 12 11/02/01(火) 23：55：30 0JQfrc1GO Ｗ204、後期型への切り替え前の三月決算期は超大盤振る舞いの予感。 13 11/02/02(水) 07：21：32 FZ64QzJT0 204の中古は高いから新車で大幅値引きの方がお得です by寺 14 11/02/02(水) 20：16：55 OaZhuM0S0 確かに、Ｅの新古車の激安ぶりに比べたら、Ｃの中古は高値維持、って感じだね 15 11/02/03(木) 00：21：43 nP3bddlBO 現Ｃのアバンギャルドは、掛値なしにＥよりカッコイイからね。サイズやつまらんステイタスさえ求めなければＣが断然いい。 人気あるし確かに中古は割高かもね 16 11/02/03(木) 19：29：09 UEhSCyQw0 Eのライト離れてるの変なのCのほうがかっこいいじゃんって思ってたけど最近Eがかっこよく見える。 ってかEとかSってセダンアバンギャルドグリルないけど人気ないの？ 17 11/02/03(木) 20：58：43 bqGGdehl0 たぶん、近々のイヤーモデルか、次のマイナーチェンジでＥもＣみたいな顔つきになりそう。 18 11/02/03(木) 22：10：08 J9jSZ1R/0 むしろCが今回のフェイスリフトでEに近づいた感じがするわ バンパーとかそっくり >>16 本来デカいベンツマークが許されるのはクーペとかSUV系だけ 本流のC、E、Sはボンネットにつくタイプだったのに204だけ例外的。 今後もC以外はならないと思う 19 11/02/03(木) 22：59：29 c8T2Vb+mO 204は、はじめからSLグリルありきでデザインされた感じだよね。 以前のモデルに後付けでSLグリルつけてるのを見ると違和感がすごい。 20 11/02/04(金) 00：07：30 gEZ67rPVO 今の型も魅力的だが後期型がでるとそっちがほしくなる 21 11/02/04(金) 06：59：04 +Ydx2Lo8O 204後期のインパネは若返ったImageだねぇ。 22 11/02/04(金) 10：30：44 zuj5NSQkO W203買いました！ 画像乗せてもいいですか？ GTウィングつけようか迷いますｗ 23 11/02/04(金) 16：11：20 g4A1xcVHO >>22見たい 24 11/02/04(金) 18：31：13 zuj5NSQkO >>23 ありがとうございます！ 明日デジタルカメラ買ってきます 25 11/02/04(金) 21：07：48 luHnOdkD0 そこからかよｗ 26 11/02/05(土) 09：22：56 XhE64cQX0 そこからかよｗ（2） 27 11/02/05(土) 20：00：36 FvYqLx+4O >>19 ＞はじめからSLグリルありきでデザインされた感じだよね。 ま、過去の遺産も大事だけど、W210の丸いライトみたいに デザイン上の新しい路線を切り開いてってほしいな。 28 11/02/05(土) 21：35：46 +AgAo6cH0 ＞ 2010年4月にルノー/日産グループとメルセデス・ベンツが技術提携を結んだことを発表して以来、 ＞ インフィニティブランドとメルセデス・ベンツの幾つかのモデルのプラットフォームを共通化することや、 ＞ ルノーの小排気量エンジンを次期型のAクラスなどに供給するなどの噂が聞こえてきているが、 ＞ 現在インフィニティが開発中の前輪駆動小型モデルに関しても、そのエンジンにメルセデス・ベンツが ＞ 誇る直噴ターボエンジン"CGI"の1.8Lのものが搭載される事となりそうであるということを、 ＞ 米紙MotorTrendが報じている。 ＞ 2011年のジュネーブショーで、まずコンセプトモデルとして発表されるこの新しい小型ラグジュアリーカーは、 ＞ ルノーと日産の次期型Cセグメントモデルとプラットフォームを共有化する2ドアクーペといわれ、 ＞ エンジンには上記のメルセデス・ベンツの1.8L CGIに加えて、日産自製の自然吸気エンジンが ＞ 搭載されることになるだろうとみられている。 ttps://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51595751.html 次期Cはインフィニティと兄弟車になるのかな？？ 29 11/02/06(日) 12：53：05 rerVaOUrO W203ですが、突然エアコンユニットの電源が全落ちしました。ヒューズでもないし、原因わかる方居ます？ 30 11/02/06(日) 15：14：03 GxzOMt860 >>29 原因は、おまいの車が停電したんだろ。 31 11/02/10(木) 07：23：13 Yx7Hdq6RO 保守 32 11/02/11(金) 00：29：21 E/G9NkGqO W202 S124 W203ワゴンにのってきた 全部よかった、が 203のシートだけはきにくわん 歴代のシートを否定してるみたいに感じ 違和感ありまくりでレカロつけた 204のシートも203のシート継承してね？ コストダウンひでぇなあ 33 11/02/11(金) 10：33：48 35x+ZtTP0 203のシートは確かに落ちたね。 でも、社有のクラウンのシートよりはずっと良いよ。 体滑らないし、静電気起こらないし、夏は蒸れないし、冬は冷たくないし。 でも座面形状だけはどうにも自分の体に合わない。 欧州車で初めて低反発クッションなんて敷いてしまったよw 34 11/02/11(金) 11：54：17 rxW4uq660 >>7 自分は2006年に（新車でC180アバンギャルド販売中）2001年C180をヤナセで200万ちょっとで（42000キロ） 購入し純正アルミをヤナセで新品購入しそのままずっと乗ってますが、故障やトラブル時にヤナセで治らなかった 事は一度も無いですよ。 100万だろうと50万だろうとヤナセでメンテすればずっと乗れると思います、結果としてヤバくは無いですｗ。 それとこのスレでこの故障は何が悪いですか？という質問がありますがヤナセに何度かけばサービスも担当が 付くのでなんでも相談できますよ。自分の場合車が汚れてしまった時に下回りとか洗浄してもらえないかなぁとかそん な話もしてますしね。 35 11/02/11(金) 13：18：46 Aio/uFh70 >>34 10何年も乗り続けると優に300万はいくけどね。 買って15年目でセールスさんに言われたよ。 36 11/02/11(金) 17：10：35 t5ff54xr0 34だが >>35 そんなにはかからないと思いますけど？車検とかそういったのも含めてならそうですけど、修理だけですよね？ 34でも書いたがヤナセで治らなかったトラブルは一個もないので何かあればヤナセで修理を繰り返していれば 100万円以下の個体でも何の問題もなく、購入に踏み切って良いと思う。 逆に乗りっぱなしで修理したくないというのなら100万以下は俺は論外だと思うが。 37 11/02/11(金) 17：46：06 Aio/uFh70 >>36 説明不足で失礼しました。 300万円は車検諸々ヤナセさんが手がけた(車両台除く)一切の費用らしいです。 一度左前フェンダをぶつけて板金塗装修理40万というのも入ってます。 セールス氏はいつまでも古ぼけたのに拘泥してないで新車買ってという ニュアンスでそんなことを口走ったみたいで確証は取れてませんが。 そういえば、天井の内張が最近垂れてきましたorz 38 11/02/11(金) 18：58：49 t5ff54xr0 >>37 車検、保険、定期点検、修理含めれば普通にきますね、これは国産セダンでもその位くと思いますけど。 自分もこの車で初めて5年位のりましたけど今までは最高でも1年で買い替えていたので、自分に合った車 なんだと思ってます、なので人生初10年乗りしてみたいと思ってます。 39 11/02/12(土) 07：21：17 gqD74lv20 任意保険と自動車税で１０万、車検費用も年割で１０万、ガソリン代や修理代で１０万 軽じゃ無ければ本体以外で年間３０万は最低必要だろう 40 11/02/12(土) 15：12：21 +VDE1txF0 俺は保険が10万、自動車税39500円、車検大体平均で20万、ガソリン年10万（4000キロくらい） 修理代は年間のばらつきが多いが平均10万かなぁ。 539500円だから15年なら、8，092，500円ですね。 別にこれは国産のマークXとかでもそんなには変わらないね。 41 11/02/12(土) 17：25：44 gqD74lv20 >>40 >車検大体平均で20万 なら年間あたり１０万になるから44万×15＝660万ってとこかな？ 42 11/02/13(日) 13：59：12 TTI2tFwL0 キセノンのヘッドライトがスイッチOFFでも消えなくて困った 翌日には自然復旧だけど、何かのお告げでしょうか 43 11/02/13(日) 14：01：40 W0RmCQXj0 >>42 後付けならリレーの故障 44 11/02/13(日) 14：08：21 TTI2tFwL0 いや、純正です オートライトのセンサーではなかろうか 45 11/02/13(日) 14：56：32 BhtAjqR80 だれか>>29の質問にも答えてやってくれ。 46 11/02/13(日) 14：58：15 13pdkdHz0 だ、か、ら。 ディーラーへ池、以上。 47 11/02/13(日) 16：05：48 TTI2tFwL0 >>46 捻りのない、つまらんヤツ 48 11/02/14(月) 11：04：51 8HZOmh0H0 >>45 エアコンのコントロールパネル後ろのコネクタが抜けた・・・ オレのC180なんて、オーディオユニットをとめるネジが全部取り付け忘れてたぜ。 南アフリカの工員は結構いい加減な組み立て作業しているよ。 49 11/02/14(月) 23：15：58 w9Yf/u0/0 >>48 俺は>>29じゃないが、とりあえずThankyou！ 50 11/02/16(水) 09：21：29 j4siwSf+0 >>42 ロケイターライティング機能が動作しただけじゃないの？ デフォルトだと30秒間点灯し放しになる。 自分はこの機能は邪魔だからOFFにしているけど。 51 11/02/16(水) 09：43：58 j4siwSf+0 新車から乗り始めて8年6万キロでついに初めての故障に出会ったよ。 ブローバイホースの亀裂からの二次空気の吸い込みによるアイドリング不安定。 10種類ほどの部品は全部で8千円ほどだったけど、工賃5万円。 1.8リットルのコンプレッサー付き271エンジンの持病でいずれは発生するんだって。 同じエンジンの車乗っている人は注意しておくと良いかも。 低回転でエンジンが振動したりアイドリングがガタガタする。 52 11/02/16(水) 20：04：10 upD9OS1F0 >>50 快適設定は故障の素なので、無条件OFFです。 最近はさっぱり再発しないところが、メルセデスらしさです。コメント感謝。 53 11/02/17(木) 09：04：54 e5IBk3fs0 自分のも、過去にオートクルーズの加速スイッチを１ノッチ押しただけなのに 加速し放しになったことが新車の頃に続けて２度ほどあったが、その後全く 起こらなくなっている。 まあ複雑なコンピュータコントロールしているわけだから、たまにはバグる ことがあるのかもね。 54 11/02/17(木) 18：33：58 onPdk1QS0 ｊｈｖｊｊｈｖｍんｖｍｖｍふふｋ 55 11/02/17(木) 18：36：55 onPdk1QS0 質問です、バンパーを電柱で若干擦ってしまったのですがディーラーだと修理は10万以上いきますか？ W203-C230のV6モデルで色はオブシディアンブラックです。 56 11/02/17(木) 19：37：39 FTTe5+xC0 傷の深さによるから何とも・・・ 57 11/02/17(木) 19：41：39 onPdk1QS0 >>56 ヘコミは無い状態で、擦り傷が少しついたという感じです、白くなってるのでやはり直したいかなという状況です。 58 11/02/17(木) 21：06：58 FTTe5+xC0 >>57 隠すだけでいい補修と下地までしっかり直すのでも違ってくるし あとはどれぐらいの面積なのかにもよって値段は変わってくる 後何年乗りたいかにもよるけど 5～6年で手放す予定だったら 隠すだけの補修で十分かと あんまり乗ってると補修したところと元々のところで色の違いが出てきたりするけど これはどんな塗装補修しても一緒 もし板金やが近くにあるんだったら2つ見積もりとってもいいんじゃないかな ちょっとこすった程度の傷だとたぶん5万程度で収まると思うけど あんがいコンパウンドで消えるような傷だったりもする あんまり参考にならないかもしれないけど 実家のGX81のチェイサーのボンネット（7層塗りメタリック）を全塗装したけど 色あわせからやってもらってコーディングかけて8万円で済んだ 59 11/02/17(木) 23：57：47 RnxR0n6M0 写真をヤナセに送れば、概算見積もりだしてくれるサービスがHPにあるから、試して見たらどーでしょう? 60 11/02/18(金) 08：02：25 Q8PHTJoRO >>51 うちのも、いま７年５万キロで、停車時に時々ドロンドロンてなるから、それかな。 まだ、そんなにひどくないから、次の点検の時に、換えてもらおうかな 61 11/02/18(金) 12：59：01 xlCnO5fy0 二次空気が入ってエアマスが正常な混合気をコントロール出来なくなって、 特に混合気が薄い低回転でその症状が顕著に表れるという説明だった。 放置しているとエアマス自体の寿命も縮めるらしい。 もっとも、アイドリング不安定は点火系の劣化、燃料ポンプやフィルターの 劣化、インテーク系の汚れとか、原因は様々だよ。 とりあえずディーラーで診断してもらったらどうだろう。 62 11/02/18(金) 14：14：09 C2+zI75o0 W203乗りです。今ワイパー交換を考えているのですが、自分で簡単にできますか？ これだけのためにヤナセにくのも面倒なので、 もし簡単にできるなら自分でやってしまいたいと思います。 63 11/02/18(金) 15：02：57 xlCnO5fy0 純正 https://mac10.jp/AP10/index.php?dispatch=products.view&product_id=2996 OEM https://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s196654808 https://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s196654808# https://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s196654808#3?u=amaki_and_c ワンタッチなので、交換時間は５秒です。 64 11/02/18(金) 19：30：48 Wn9Z1qd10 >>62 一年ごとに交換してると思いますよ＜ワイパー。 ですから途中で交換する必要性はありません。 65 11/02/19(土) 18：03：26 CbP/P7o+0 62 です。回答ありがとうございます。 あと3ヶ月待てば車検ですが、ゴムが一箇所少し欠けてて、そこがスジになって鬱陶しいので、 簡単にワイパーだけ自分で変えられるならやってみようと思いました。 やっぱり純正の方がいいんでしょうか？ 66 11/02/19(土) 20：01 AUWjUdFF0 ヤナセのサービスに「何時もご利用ありがとうございます」と言われるのはどの位通った時ですか？ 67 11/02/19(土) 20：36 4hT1atKY0 >>65 純正はボッシュの製品らしいから、どちらでも同じ。 2003年夏を境に、その前と後ではワイパーのタイプが違うので注意。 68 11/02/20(日) 10：08 O2vQgEwa0 W203を中古で200万で買って早5年位、最初ヤナセにった時は事務的に処理、それでも中古車保証が一年あったので 保証修理可能、保証が切れた後も実費修理、点検車検でヤナセへ。 今はすっかり常連になりましたｗ。 69 11/02/20(日) 19：24 YMAGr3dy0 俺はサービスにくと、課長とその他のアドバイザーが立ち上がってお辞儀してくるぞ。 修理も保険も車検もツーリングサポート+も全てお任せしてるからな。 70 11/02/20(日) 19：36 Gvqplmre0 W202C200前期16年物のひょこひょこワイパー君、 この前の雪で、風防に雪つもってるのにワイパーをオンにして気づかずにいて 無理がかかったみたいで、間欠と速度増しの2モードが動かなくなってもうた。 標準モードは普通に動くんですが・・・ あとエンジンかけたまま停止中にエンジンがぶるぶるしてる。 少し踏んで回転数をちょっとだけ上げてやると収まるんですが。 ヤナセってきますorz 71 11/02/20(日) 22：38 KhfLUJR1O >>69 修理・点検・車検はヤナセで、保険は他だけど、フツーにみんな立って挨拶するけどな。 多分、初見のヤツにでも、そうしてると思うよ。 貧乏人がやっとＣクラス買って嬉しかったんだろうが、自意識過剰っもんだよ 72 11/02/21(月) 21：19 axEMwixa0 ヤナセのHPのフラワーサービスって単に日比谷花壇にリンクしてるだけ？ 73 11/02/22(火) 14：07 WDzwlFKV0 車検なんて裏しゃ・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ 74 11/02/22(火) 19：03 feLe1ul/0 >>73 返事がない、ただのしかばねのようだ。 75 11/02/25(金) 18：11 W2k6aqwj0 W203後期 メンテナンスのスパナマーク消したいけど どなたかご存じの方いませんか。 76 11/02/25(金) 22：29 pUwrzQt/0 >>75 ggrks ttps://www.carview.co.jp/bbs/104/435/?bd=100&th=2402046&act=t 77 11/02/25(金) 22：52 GyoXBiFd0 >>76 サンクス～ でもリンク切れてたり前期なんだよね。 ググってもなかなか探せないなー 78 11/02/26(土) 08：58 GqrKXTM/0 >>77 ttps://minkara.carview.co.jp/userid/148988/car/46310/1047794/note.asp 前期と後期はインパネデザインが違うけど、やり方は同じ。 79 11/02/26(土) 16：42 nZQ/tvZl0 >>75 メンテナンスインジケーターが出る時は点検ごとですのでヤナセで点検と同時にオイル交換をしてリセットするのが セオリーですよ。そのためのインジケーターです。 購入時に営業さんから説明とか無かったのですか？説明書にも書いてあります。 80 11/02/26(土) 18：21 s8w9Blm40 >>78 おかげでリセットできました。 しかしすごい情報量のサイトでした。特に洗車についてはｗ ありがとうです！ >>79 あなたはぜひそうして下さい。 81 11/02/26(土) 18：25 nZQ/tvZl0 79ですが >>80 そういった為にインジケーターというものがありますのでご自身でリセットする必要性そのものが無いんですよ。 オイル交換時期、点検時期を教えてくれるわけですから。適切な管理が出来るわけですね。 それ以前にもヤナセから通知は来ますけどね。 82 11/02/26(土) 19：52 gxhDKXeHO どーでもいいよ。 貧乏人が、やっとＣクラス買って、金持ちぶりたいだけだろ、どーせ。 83 11/02/26(土) 20：09 zgYlDCXVO っていうかヤナセでメンテすると金持ちって発想がわからん。 84 11/02/26(土) 20：19 gxhDKXeHO >>83 だから、そんなふーに思ってんのは、79とかあんただけだろ。 たかだかＣクラスくらいで、えらそーに。 ヤナセ、ヤナセってうるせんだよ。 85 11/02/27(日) 10：04 Ie3++kT+0 >>84 そもそもヤナセが正規ディーラーだし、むしろ長い目で見ると一番安いんだがｗ 86 11/02/27(日) 11：44 MiiXjFSI0 >>85 ヤナセだけが正規ディーラーではないので、旧シュテルンで買ってる自分も微妙。 そう言う意味じゃないのはわかるけど。 87 11/02/27(日) 11：48 vUHrSB1S0 メンテナンスインジケーターってオイル管理と法定点検を忘れないようにドライバーに教えてくれる便利な 機能だと思うのだが、それをリセットしてしまう人ってなんで自分でリセットするの？ 88 11/02/27(日) 21：46 k0m/UtrL0 >>87 メンテ費用をケチる為だろｗ 一年点検をしない人（車検のみう人）だな。 89 11/02/28(月) 14：54 TBJX2LAPO 271エンジンのブローバイホース交換をディーラー以外でやった人いますか？ 工賃どれくらいかかりましたか？ あと、エアマスも、互換部品使って、ディーラー以外でやった人いますか？ この場合の費用いくらくらいでしたか？ よろしくお願いします。 90 11/02/28(月) 19：40 FFtzHeVgO 助手席側ドアミラーは防眩ミラーじゃないの? 91 11/02/28(月) 23：42 ZTjyqIQz0 >>90 そうみたい。なんでだろね、距離が遠いと眩しくない……ってわけないよね。 92 11/03/01(火) 11：15 80jrAt+yO サンクス 眩しいな 93 11/03/01(火) 18：29 Wopz6sjf0 リヤのグレードとか書いてあるところにAMGだと多分左側にC63、右側にAMGと書いてあると思うんですが、 この間左側にC200、右側にAMGと書かれた車を見たんですが古いAMGなんでしょうか？ 94 11/03/01(火) 18：34 nw06Wmp70 リアのエンブレムを確認したことは無いんだけど AMGパッケージってのは各車種にある 95 11/03/01(火) 19：39 cOZGPI4i0 W203の整備である部品を交換して、治らなくて再度違う部品を交換してヤナセから 「通常ですと我々の方でテストして、完治を確認してお渡しするのですが○○さんの場合このまま返し しますので、何日か乗ってもらって問題無かったら何時でも構いませんのでお支払いに来てください」 という事を言われたのですが、これって手抜きなのか信用されたのか分からないんだがどっちかね？ この件で3回以上ヤナセに通っての今回なので、何度もお越しいただくのが申し訳ないのでテスターで NGと出た部品を丸ごと交換してしまいましたと言われたんですよね。 結局完治しましたけど、。 96 11/03/01(火) 21：00 GYJCrHPeO ↑お待たせしたくないという配慮と、後払いでも逃げないという信用 からの格別な配慮だと思う、通常料金後払いはありえない。 97 11/03/01(火) 21：11 hQepDYgJ0 >>96 ウチのところはいつも請求書（というか郵便の振込用紙)が後日送付だけど・・・ ちなみに、法人とかではなく一個人ユーザー。 98 11/03/01(火) 21：19 sodapoykO >>95 単に、マンドクセえ客だから、それ以上関わりたく中田だけだろ 99 11/03/02(水) 03：04 c1LMI4tYO >>95 その分何処かの誰かが多く支払うんですよ、昔の寿司屋と一緒。 100 11/03/02(水) 11：49 6LuHywlo0 203のポジションLEDにしてる人いる？ 101 11/03/03(木) 20：43 zXxztW7E0 W203にヤナセでバイキセノンって装着可能かね？ 102 11/03/04(金) 14：02 XvVjUA390 やってくれるけど、ヤナセの部品調達で工賃まで含めると45万ほどかかる。 さすがに高過ぎると思っているのか、こればかりは部品持ち込みで工賃だけで やってくれる店が多いみたい。 店によるだろうから、部品持ち込み(もちろん純正限定)でやってくれるかどうか 確認してみるとよい。 なお、バイキセノンでも前期と後期の区別がある(配線やコネクタ形状が違う)。 103 11/03/04(金) 17：38 IAjdqDnOO 今リフレッシュキャンペーンで203後期クリアハロゲンライトに交換を14万位を10万程度で してるみたいですね、ホームページに3月1日からとなってますね。 104 11/03/04(金) 18：21 5ydw2oKV0 そんなのあるんだ。 何故にライトだけ後期仕様という中古車が相当数いるのが謎だったんだが。 105 11/03/04(金) 20：59 EReFlKQbO 前期の最後のほうはライトが後期みたいなものに なっていたような気がする。いい加減な記憶でスマン。 どうだったっけ‥ 106 11/03/05(土) 07：10 O7/4i/OWO 前期ライトは前期のままのが良くね？下手に後期にすると 後期コンプレックスみたいになりそうだが？ 107 11/03/05(土) 14：13 ca4WT9P30 俺は前期の203にずっと乗ってるがスタッドレスを前期純正ホイールで、ラジアルを ヤナセで新品アルミ（後期）を購入し使ってるな。 特に後期仕様とかじゃないけど、同じホイール使うのも味気無かったので・・。 108 11/03/06(日) 01：00 8GhQNitP0 Cや190Eに乗ってる人って、やっぱ車好きが多いんだろうと思うけど 参考までに聞かせてほしいです。 次はどんな車に乗ってみたいですか？ 現のでもまだのでも古いのでもいいから列挙してみてください。 109 11/03/06(日) 01：07 vpG3fyne0 190E2.6(H1)スポーツラインにのってます 次もやっぱメルセデスかなぁとおもったり 燃費の良いレクサスHSかCTもいいなとおもったり 思うだけでお金貯めたりはしてないんですけどね 個人的に四隅の見渡せる車が好きなので トヨタのプログレの最終型をヤフオクとかで探してたりしてます 110 11/03/06(日) 01：23 8GhQNitP0 >>109 レスｔｈｘです。 最終プログレ渋い選択ですね。直6FRセダンでサイズもそんなに大きくないし、 品のいいドライバーがキレイにして乗っていたりすることが多いイメージですね。 111 11/03/06(日) 02：46 Lj7gxvkXO >>108 ルノールーテシア（クリオ）RSは久びさにときめいた。 と思ってたら、新安全基準に引っかかるとかで輸入ストップで‥orz 前期W202乗り 112 11/03/06(日) 07：50 OIhDmwJ8O なんとなく買った認定中古203だがヤナセも感じ良いし、徹底的に乗ってみたい 113 11/03/06(日) 08：09 mCqJG0It0 家族用にS203、自分用はFC3C 全部を一台で済まそうとするから無理が生じる 114 11/03/06(日) 09：18 1USYgYhIO >>108 C180(2004)に乗ってます。次は現C200かな。 500万円以下でCのハイブリッドなんかでたら、売れるだろうね。 115 11/03/06(日) 09：22 PlcHglOgO >>108 W202 S124 S203後期とメルセデス乗り継いでこれた いずれもどっしりしててマッタリだが鞭打てば速く安全で緊張を強いること無く常にクルマが一定の反応を返してくれる 絶版だがアウディの旧オールロードクアトロにはかなり心動かされている 116 11/03/06(日) 09：58 OIhDmwJ8O 独身一人暮し賃金マンションの俺は203一台で何の不自由ないが？ 今まで一年以上同じ車に乗った事ないがなんとなく買った認定203 に五年近く乗ったら周りにどうしたの？って言われるよw それだけ気に入ったんだよね。 117 11/03/06(日) 11：54 OC/+cEpL0 確かにW203のしっとりした足回りは楽だし安心感があって、運転の楽しさはないけど 運転が安定していて、なお且つメルセデスベンツというネームバリューもあり、色々 なシーンで恥をかくような事も無い。 一生愛用出来る素晴らしい車だと思う 118 11/03/06(日) 13：01 iIk/vzUz0 プラチナシートに出演してる人はヤナセの顧客で選ばれた人ですか？ 俺も出たいんですけど。 119 11/03/07(月) 19：24 OgugZp4jO >>117 俺も結局、今乗ってるＣに乗り続けるかと思ってしまう‥。 この前なんかはカロの敷物なぞを買っちまった位だ。 もし買い換えるとすればなんだろう。 ランエボとかポルシェみたいに凄くなくていいし、 かといってプリウスとかフィットみたいなのもちょっと寂しい。 クラウンとか５シリもオッサンくさい（十分俺はオッサンだけど） 年取ってワガママになってきたのかな。 120 11/03/07(月) 22：49 jJwUdZc+0 >>119 現ＣのＡＶのＳパッケージは試乗してみた？ ＳモードとＣモードでここまで違うのか！と驚かされる。 一粒で二度美味しいといっても過言ではない。 121 11/03/07(月) 23：10 j0IHHTBS0 気分でS、C、Mを変えられるのは楽しいね 122 11/03/07(月) 23：15 QsB9F0Loi しかしエンジン再スタートで 強制的にCにされちまう おとなしく走れって命令されるようで ほんといらつく 123 11/03/08(火) 11：29 GSXTi11U0 >>122 Cクラスゆえにそうしたらしい ネタじゃなくマジで 124 11/03/08(火) 22：48 31MXVtZoO >>120 現が出た当初、300のＡＶには短時間試乗しました。 月並み表現だけど車体カッチリかつスムーズな乗り味だし きびきび走る車だなぁ。と思いました。 ワンダーシビックから今乗ってるＣに乗り換えた時と同じ位の差があったような。 そう考えるとＳクラスなんてさらに別世界なんでしょうね。 乗ら(れ？)ないけどｗ ＳモードとＣモードは試してないんで、そんなに違うとは思ってませんでした。 情報ありがとう。 125 11/03/08(火) 22：58 nqaSKFUQi Mモードはほんと糞だ レスポンス悪すぎる CGI以降はましなのかな？ 126 11/03/08(火) 23：30 O8xlkZ0p0 >>125 それは４発エンジンについてる５ATのこと？ それとも７G-トロニックでのことなの？ 127 11/03/09(水) 03：11 NlCHnW7G0 >>126 200コンプAVS 128 11/03/09(水) 16：04 dqf0TD2S0 >>120 W203に乗ってますが、こちらはＳモードもＣモードもさしたる違いは感じられません。 強いて言えばＣモードの方がゆっくりスタートする、ってな感じです。 ちょっと現にも興味を持ちました。 129 11/03/09(水) 16：16 KirB7GvM0 >>128 203も再スタ時は強制Cでつか？ 130 11/03/09(水) 17：20 wdfzKERM0 203は自分が設定しているモードでスタートです。 131 11/03/09(水) 18：42 +vQN2UgL0 >>130 ウラヤマシス 132 11/03/09(水) 18：51 kziwyRlk0 >>128 60万のオプションのスポーツパッケージ装着車はＳとＣでは驚くほど違う。 単にサスの固さが変わるだけではなく、ＥＳＰの介入タイミングやハンドリング、 シフトタイミングも大きく変わる。攻めの走りをする人には必須だと思う。 とはいえ、高価なオプションだし、そこまでは必要ではないという人も多いと思う。 比較のため、Ｓパッケージが装着された試乗車を探して乗ってみることをオススメします。 133 11/03/09(水) 21：02 KmXI9gN+0 >>132 サス、コンピュータセッティング以外にも AMGエアロ、本皮シート等がセットだから、 60万円はリーズナブルどころか、お買い得だよね。 ただ、17インチホイールは残念。 自分は納車翌日にAMG VI 18インチに交換した。 ノーマルを12万円で下取ってもらえたのはラッキーオロロンロン！ 134 11/03/11(金) 09：45 ReJRQ4p4O 小田急の踏切事故 W203のワゴンだな 助手席助かったっつーの 恐ろしくラッキーなのか車体が強靭すぎるのか 135 11/03/11(金) 15：02 ZqVsAw6X0 たまたまラッキーにすぎない。 あんな鉄の塊にぶつかったら強度関係ない。 136 11/03/11(金) 23：56 2SLoniW3O ボロいW202だが今日は役に立った＠千葉 137 11/03/12(土) 22：08 z5tEqaWs0 これはヤバイだろ。。 https://www.asahi.com/national/update/0312/TKY201103120319.html 138 11/03/12(土) 23：27 CzhaUNXz0 この場合、どこの損失になるんだろう。 保険に入ってるのかしら？ 139 11/03/12(土) 23：33 7dx2sBVd0 わー、昼間テレビで見たけどベンツだったのか。 やたらサンルーフ付きが多かったんで高級車だとは思ってたが。 これ納車遅れなるでしょうね。 140 11/03/14(月) 22：10 BnFRoIJ70 ガソリン品薄で並ぶのもいやだから ここんとこ乗ってないな・・ 141 11/03/15(火) 18：45 0CB+CQMC0 W203のC230(2.5LV6-7AT)のスポパケなんだが、最初から排気音がノーマルとは別物だね。 142 11/03/15(火) 19：46 bhErsStQ0 だからどうした？ 143 11/03/16(水) 22：07 NSoB2zTS0 こんな時にOVPリレーが死んだ。モノが来ない。 144 11/03/17(木) 09：48 wpX2Ea+wO 懐中電灯が買えないと思ったら203に懐中電灯が付いてる事を思い出した しかも緊急の赤ランプ付きだ、9年乗って初めて役にたったw 145 11/03/17(木) 11：28 jw0OzXA+0 ハロゲンランプ式だからメチャ明るいしな。 お尻のマグネットは家の中ではあまり役に立たないが。 でも、電池の方はまだあるの？ 146 11/03/17(木) 12：36 esy3kpaR0 走６万キロを超えたので、バッテリーを交換したいのですが、オートバックスで聞くと どのメーカーにも適合品がないとのこと。 発売後４年経つのに何故無いのか疑問ですが、交換された方がいましたら、情報をお願いします。 もちろんデーラーであればあるのでしょうが。 147 11/03/17(木) 13：11 NsyRr2ol0 純正でなくていいのだったら バスケスかヤフオクでYANASEユーロブラックあたり https://www.vasques.com/tekigou/ec.html https://goo.gl/2EXm6 148 11/03/17(木) 18：27 xSEp8yPm0 W204用のバッテリが市販されていないのはなぜ？ ボッシュでも適合なし、なんだよね。 149 11/03/17(木) 19：04 NsyRr2ol0 上で書き忘れたけど スピードジャパンにW204用があるかもしれない 問い合わせてはないので該当者よろしく 150 11/03/17(木) 19：22 wpX2Ea+wO >>144 おぉ後ろがマグネットなのか、これは線路などで役にたつのかな？ 電池は車検や点検で確認してる見たいなんで点きました。 単一かとおもったら単三なんで新品が丁度四個あったから大丈夫です。 151 11/03/17(木) 20：31 yZaPw/o50 >>おぉ後ろがマグネットなのか、これは線路などで役にたつのかな？ ボンネットの裏にくっつけて、両手で作業出来るようにするとか、 夜間のパンクのタイヤ交換などの時にボディにくっつけて非常ランプを 点灯させておくとかに使う。 152 11/03/18(金) 00：33 n9E8Lb7F0 AGMバッテリー 153 11/03/18(金) 09：23 7zGvVD4v0 W204純正バッテリー https://goo.gl/6ZhC8 ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/avan/ht-95-p.html 154 11/03/18(金) 09：33 7zGvVD4v0 ベンツの懐中電灯はナショナル製なんだが優れものなので、BMW3や国産車にも 同じもの載せてますw https://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k133148260 https://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k133148260# https://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k133148260# 中古だと\1000位でネットオークションにいっぱいあったけど、震災以降 あっという間に消えたね。 155 11/03/18(金) 12：37 zXtqVUWI0 当方07年式S203、C180Kに乗っています。 高速巡航中に、微かになんだけど、タコメーターの針が上下しています。 何か問題があるのでしょうか？それとも元々こんなものですか？ メルケア切れててディーラーに持っていくのが気が引けます。。 156 11/03/18(金) 15：34 NmCiY7zhO >>151 ありがとうございます、9年乗って初めて知りました。夜に非常灯部分を開いて 点灯してみたら、かなり目立ちますね、万が一立ち往生したらリヤ に貼りつけたいと思います。 157 11/03/21(月) 06：58 yzuNdEyz0 九州新幹線が開通したから湯布院にって来ました さすが九州は震災の影響も少なく観光客も多くて賑やか、良いお湯でした 途中で道に迷って入り込んだ鉄輪温泉、雰囲気が良かったので今度ってみたいです しかし１泊二日で約1000キロ（帰路は豪雨）のドライブは少々疲れました S203の安心感が無ければこんな無茶な企画は成立しませんでした 158 11/03/21(月) 09：22 mXp3LTsz0 ＞九州新幹線が開通したから湯布院にって来ました ＞しかし１泊二日で約1000キロ（帰路は豪雨）のドライブは少々疲れました 新幹線でドライブか？ バカなヤツだ。 159 11/03/21(月) 11：02 8PSC710G0 >>158 >>157は鉄道ファンであり、なおかつS203乗り。開業した九州新幹線を車で見にった。 そのついでに湯布院の温泉に入るそんなマニアックな奴なのか！？ それとも俺たちは釣られてしまったのか。 160 11/03/21(月) 13：53 ReKN3r9+0 九州新幹線は大分には通ってないので関係ない。 どこから来たのか知らんが、湯布院にって途中で道に迷って鉄輪にでるとかあり得ん。 よって釣りだと思う。 161 11/03/21(月) 19：33 gFN+2Uky0 >新幹線でドライブ ワロタ 線路の上を強引にW204で走したとか(笑 162 11/03/21(月) 21：21 yzuNdEyz0 >>160 >どこから来たのか知らんが、湯布院にって途中で道に迷って鉄輪にでるとかあり得ん。 地獄巡りしてて海地獄から血の池地獄の途中、下り坂を曲がり損なったら迷い込んだ 説明不足で申し訳ないが全く有り得ない話でもないかなと 163 11/03/22(火) 18：50 SRaMq/MJ0 >>157 新幹線でドライブをした感想は？ 164 11/03/22(火) 22：25 NV9Mx1bX0 思い通りには、とにかく曲がらない。 直線はばかっ早っ！ だけどけるところも決まってるのが難点かな。 165 11/03/23(水) 21：42 UeOyw0HS0 地震以来、バイク通勤していた。 火曜から雨続きで寒いのでとなりCでの通勤に戻った。 久しぶりに乗るとやっぱりいいね。 しかし、ガソリン残量は1/4。明日からは晴れるみたいだし スタンド並ぶのも面倒だからバイクに戻るか・・ 166 11/03/23(水) 21：44 UeOyw0HS0 あ、消し忘れすまん。 ○火曜から雨続きで寒いのでCでの通勤に戻った。 167 11/03/24(木) 09：20 Wwr/YdKg0 >>155 マイ・メルセデスサポート(２年間延長保証)に入ってないの？ 168 11/03/24(木) 20：20 2Sjk7u0B0 新幹線が開業したから、大分方面は空いているだろうと考えた。 と俺は読んだが、、けなしてるオマイらの読解力が不足かもしれんぞよ。 169 11/03/24(木) 21：20 WMZrDzgg0 マフラーに穴が｡･ﾟ･(ﾉД`) 170 11/03/24(木) 21：27 gmD9qQ6b0 >>168 「九州新幹線が開通したから」は敢えて紛らわしく書いてしまいました、失礼 そもそも新幹線でったならこのスレに書きません >>163 「新幹線でドライブ」と書いているのは>>158ですね 171 11/03/25(金) 16：18 fxRWQZ+fO W203乗りですが、オートマチックがローから変速せーへん。これは大事かぁ(泣) 172 11/03/25(金) 20：52 uFECYFkz0 2001年から全てヤナセで整備してるW203は極上の程度だが。 調子が悪い人はどこでメンテしてるわけ？ 173 11/03/25(金) 21：15 RyBMccV10 そうしていても、来るときは来るよ。 174 11/03/25(金) 21：21 uFECYFkz0 >>173 いや、だから来る時は全てヤナセにお任せしてるんだがｗ。 定期点検、車検だけだとノントラブルは無理でしょ、特に5年目辺りは色々一気にきたよ、全部ヤナセに 任せた、今は3年位ノントラブル。 175 11/03/25(金) 21：22 uFECYFkz0 ノントラブルでも一応ツーリングサポートプラスに加入しているけど。 176 11/03/26(土) 10：38 GcebyhQ70 >>149 https://panasonic.jp/car/battery/caoswd/wd06.html 105-35Hが付く筈 日本で売ってるBoschは韓国製とかメヒーコ製とか色々有るのがなんか嫌 電池関係は国産が良いよ 容量アップにもなるし 177 11/03/26(土) 10：39 zafm+rLc0 外車ってどれを買えばいいんだよ とりあえずベンツ買えばいいんだろ？ https://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1301020644/l5 178 11/03/26(土) 20：41 hKYLp2Nc0 純正懐中電灯はヤナセでもう一個自宅用として購入可能ですか？ 179 11/03/27(日) 02：28 OOUHNpWEO >>174 つまり、調子わるくなったんだね。 それ、ヤナセじゃなくて、ヤ十セとか、パチもんの店だったりして。 ま、いずれにせよ、いつまでも古い車乗ってるビンボー人ってことだろ 180 11/03/27(日) 07：49 23OXKpxc0 >>179 >>174です、5年目だけですね、あとは消耗品とかその程度ですよ。 メンテナンスしているのは公式HPなどにも記載されているメルセデスベンツ正規取扱店のヤナセですね。 ツーリングサポートプラスと自動車保険もヤナセで入っております。 こちらの車は年間走距離で2000キロ程度ですので10年目でも18000キロ程度ですしあまり使わないので 特に乗り換えはいいかなぁという感じですよ、メインのワゴンは大体5年毎位の買い替えで走5万キロ位です。 住宅ローンも抱えている身分ですし、無暗な買い替えは自粛し、身分相応な生活を心がけております。 ただ204後期発売で10年乗ったW203の買い替えはあるかもしれませんｗ、その出来次第ですかね。 181 11/03/27(日) 14：31 GiFNSrmD0 一応204後期を狙ってはいるので、カービューの無料査定で概算価格を出してみました。 即効で電話が来たが売る意思は無い事を使えたらメールで価格がきました。 2001年のCクラスで黒、走62ｋで25万～45万だそうです。ヤナセの7年目車検時に50（ヤナセで） だったのでまぁ良い方でしょうか。今まできっちりメンテしてきたのでまだまだ乗った方が得だと 思える部分もあり、204後期にそろそろ買えるかという考えもあり、迷いますね。 182 11/03/27(日) 17：35 pOnFfJQ/0 W205が出ると後悔しますよ。 183 11/03/27(日) 19：23 xvs5E98C0 いつになっても買えないよ、それじゃ。 ベンツも最終モデルが一番、熟成が進んでいて悪くないから。 184 11/03/27(日) 20：13 bzORGK6u0 W205は2気筒ハイブリッドっていう記事を見たんだが 本当だろうか… 185 11/03/27(日) 20：37 GiFNSrmD0 >>182 それもありますね、W203も後期で非常に熟成され前期の弱い部分が補正されていましたので 204後期の品質に期待したいと思っています。 それとカービューの一括査定はチェックつけた場所から数分で電話が来るんですねｗ どこもそうだが電話では査定額を言わず出張査定に持ってきたがっていました、出張査定しなければ 価格が出ないのであれば結構ですと言って、その後メールがきたのが25～45でした。 その他は「下取りはヤナセに出します、単に相場を知りたいだけであり、そちらの買取店がヤナセより高くても 下取りはヤナセに出します」と言ったら価格をメールしますと言って放置されましたｗ。 でも変に売るそぶり見せれば慈善事業じゃないので、電話の嵐になると思ったので売る気は無いと使えたので もう電話は無いでしょうｗこれでも電話が来たら相当暇なんだと思います。評判の悪いガリバーはチェックから 外しました。それでもガリバーから電話が来ると予想したが来ませんでしたね。 186 11/03/28(月) 07：03 FzpIH1+ZO >>184 それはもっと小さな車用だよなぁ‥ 並列2気筒の場合、等間爆発させるために2つのピストンが 同時に上下するから振動面でのデメリットは大きいし 187 11/03/28(月) 19：53 oKF+9YnO0 しかしこういうサウンドなら振動のデメリットも許せる。 https://www.youtube.com/watch?v=aKtu-nWj0jE&feature=relate 188 11/03/28(月) 21：07 jzTKSIAN0 ところで、w２１１とかって どういう意味なの 先月 ワゴン2000を買ったけど、何になるんだろうか 189 11/03/28(月) 22：39 b82+49bR0 え 190 11/03/28(月) 23：57 3210D4Z3O >>188 ワゴンで2000なら、 Ｗ２０００なんじゃねｗ 191 11/03/29(火) 08：45 6MjXXVgFi >>188 w2kじゃね？w 192 11/03/29(火) 20：52 Z6isMrKp0 >>191 なるほどコンプレッサーってかけてあったのか 193 11/03/29(火) 22：15 LNexP8GK0 だから、W214ってどういう意味なの ワゴン ２０００ アバンギャルドは、どーなるの 194 11/03/30(水) 00：24 Vw1GGSPs0 W214なんてどこに書いてあったんだよ 195 11/03/30(水) 07：41 UTYUPZVcO >>193 だからぁ、 ワゴンで2000でアバンギャルドなら、 Ｗ２０００Ａでいいだろ 頭わるいのに、いちいちうるさいなぁ ちなみに俺のC200コンプレッサーはW203だがなｗ 196 11/03/30(水) 12：35 0ViQ9YJU0 俺のC200CGIはW204だった 197 11/03/30(水) 20：48 K7RwdEYl0 頭悪いのは、悪口を言っているあんただろ こっちは本当に分からなくて聞いてるのに 198 11/03/30(水) 20：58 Vw1GGSPs0 ぐぐればいいんじゃね 199 11/03/31(木) 04：02 GosS/dO80 190E2.6スポーツラインをユーザー車検に通したんだが 10年間乗っててはじめてフロントタイヤが引っかかった どうやら数ミリ面が出ていると 今まで一度も言われたことがなかったのでびっくり 車検場の検査官が 「適当なモール付けてくるかタイヤ履き替えてもう一度来てください」 と… 2.5 16Vのホイールを付けてるせいで若干出ているらしいのだが なぜ過去4回の車検は大丈夫だったのか 200 11/03/31(木) 18：23 GosS/dO80 190E標準のタイヤを探してきて履き替えて通した 帰りにヤナセに部品を注しにったんだが 昨日のことと履き替えたことを話すと ドイツ本国ではOKでも日本では駄目になる物が結構あるとのこと 201 11/03/31(木) 21：35 QeBsNnunO >>198 頭わるいから、ググるとか思いつかないんじゃね 202 11/03/31(木) 22：13 jtf8APyt0 >>200 各陸事のトップは定期的に入れ替わってますが、トップの方針次第で 結構通る通らないの基準が変わっちゃいます。 当方神奈川在住ですが、以前ステップワゴンに乗っていた際、 助手席前にテーブルを付けていたのですが、ある年の車検でNGに。 理由を聞くと「今度埼玉から来たトップが厳しくて有名な人。 あの人が異動でどっかくまでは車検の際に外してきてください」 と言われたことが。。 203 11/04/01(金) 02：01 +mRLksnJO 公務員の世界って何なんだろうな‥ 204 11/04/01(金) 05：25 17uUzXL40 >>202 計画停電で停電が中止になり、予定が立たないじゃないかって 騒いでるDQNと脳みそ同じだな。 205 11/04/01(金) 08：57 ZnTXGcZCO ヤフオクでW203用のイカリング付きヘッドライトを4万で買ってたんだけど レンズの内側に指紋がベタベタついててゴミも入ってた しかも一週間もしないうちにライトがつかなくなった 出品者に電話、メールしても返事無しで最悪だ ↓これな https://hp40.0zero.jp/data/747/TORi/pub/1.jpg 206 11/04/01(金) 18：47 G3J1E0rs0 車検に合格したのでスパークプラグを6年ぶりに交換してみた（普通は逆か） ボッシュの標準からプラチナイリジウムフュージョンに変更 古いプラグはカーボンがべったりで 1本はねじ山まで真っ黒になってた 交換後のフィーリングは 今までアイドリングで時々振動があったのがぴたっと消えた 日本国内で買うと1本1200円ぐらいなんだが アメリカから輸入して1本5ドルぐらい（ただし送料が30ドル） 普段はお買い物程度の街乗りしかしないので ちょっと飛ばしてみてどう変わるかをチェックしてみるつもり 207 11/04/02(土) 00：37 3b+7Vbwq0 >>206 ねじ山まで真っ黒って事は 一部のシリンダが時々失火してたのかな？ 208 11/04/02(土) 01：12 lKL53HHW0 >>207 6年前にエンジンのOHをしたのですが そのときに2気筒死んでたそうです（実質4気筒エンジンでシリンダの形にカーボンが抜けたそうですｗ） OH後に標準プラグに変えているのですが そのときに綺麗にせずにプラグを差してしまったのか それとも失火が続いているのか（一応全部の圧縮は測ってもらったのですが） デスビはローターもキャップも全部交換してあるので問題はないと思うのですが 後で火花が出てるかチェックしてみます 209 11/04/02(土) 06：12 ayhomtA20 セカンドカーが２気筒で結構プラグにシビアだから気にしてるけど、S203は全然気にしてないわ 210 11/04/02(土) 06：31 Qa1B2cqTO >>205 かっこいいな 211 11/04/02(土) 10：02 mHtpZyPF0 >>205 あのグリル アンバランスだよね 俺も買ってつけたけど３日ではずした 212 11/04/03(日) 00：02 Spqkwack0 ベンツのプラグは全部10万キロ交換のプラチナが標準だから、途中で普通のプラグを使うのはやめた方が良い。 だからイリジウムでも、デンソーのタフとかNGKに交換しても普通はフィーリングは殆ど変わらない。 デンソーのイリジウムパワーにすると多少はフィーリングが向上するが、今度は 寿命が2万キロしか保たなくなる。 213 11/04/03(日) 15：53 SkV1lJFXO >>211 安いのは、アンバランスだね。 俺は、純正のグリルくりぬいてボディ色に塗装した枠とW209のグリルのなかを使って、ワンオフで作った。 さすがに、純正品だけに、バランスよくはまってるよ。お金は、結構かかったけどな。 214 11/04/03(日) 21：26 F7Atwdhu0 皆さん、洗車とワックスは、どの位の頻度で、どこでしてますか？ 自分でやってる方は、お勧めのワックス剤とか教えてください。 当方、W203 （C180）のブラックです。 215 11/04/03(日) 21：29 lGeziaCm0 ヤナセミラーフィニッシュとホイールコートとガラスコートをかけて、二か月に一回洗車専門店の手洗い のみで綺麗です、マンションの地下駐車場で。 216 11/04/03(日) 22：00 F7Atwdhu0 >>215 早速ありがとうございます。 ヤナセミラーフィニッシュとホイールコートとガラスコートは、 どれくらいの頻度ですか？ 店舗により違うからもしれませんが、お幾らですか？ 217 11/04/04(月) 00：08 kLFGh0N60 >>214 俺は手抜き露天駐車ペールブルー17年物W202乗りだから、 汚れてきたら洗車機かけて、そのあとタオルで拭いて、 更にパーマラックス希釈液を吹きかけつつ絞ったタオルで拭き拭きする。 何回かかけるとそこそこ艶でるし雨もはじいてくれる。 洗車機後ではなく雨降ったあとにやることも。 （だいたい1ヶ月に1回くらい） ボディよく見ると屋根やボンネットは雨染みがすごいけど、 側面はまだまだきれいで塗装の質は何気に良い気がする。 218 11/04/04(月) 10：59 2ayhKCs10 昨日東名でCのワゴンがトラックに追突してフロントぐちゃぐちゃになってた 運転してたギャルっぽいねーチャンがボー然としてた 219 11/04/04(月) 13：28 7Ed87gca0 >>218 ギャルっぽいねーちゃんに後ろから追突したい（肉体的な意味で）w 220 11/04/04(月) 22：11 DxGZ/D2y0 W203の時計が狂ってしまいました。 何かの弾みで、自分で触って誤操作したのかも しれませんが、直し方が判りません。 どなたか教えてください。 221 11/04/04(月) 23：58 tmA9aqMRO >>218 姉ちゃん助かってよかったじゃん！ Ｃと言ってもどの代のＣだったのでつか？ 222 11/04/05(火) 00：16 ZARO0r2d0 >>221 203のワゴンでした 一番右の追い越し車線でぶつかってたので 携帯でもいじってたんですかねぇ ぶつかられたトラックの方は当然無傷（のよう）でした 223 11/04/05(火) 19：53 5/YaQDsf0 >>216 車検毎です、ミラーフィニッシュが6万位、ホイールが25ｋ位、ガラスが35k位のような気がします、これは 地域関係無いと思いますが。 224 11/04/05(火) 20：22 /q9oEbgM0 ありがとうございます。 2年毎ですね。 洗車が2ヶ月に1回であれば、楽ですね。 屋外駐車場のものですが、参考にさせていただきます！ 225 11/04/05(火) 20：26 5/YaQDsf0 >>224 二か月に一回といっても週一回（40キロ）程度しか乗って無いですよｗ。 雨に降られる事も年間殆ど無い状態ですしね。 226 11/04/06(水) 20：30 /lmXB9x+0 明日でS204が来てから満２年になる。 結構走って41000km（9.5Km/L） 気がついたらタイヤが道路交通法違反状態だった。 まったく気に入った 我が車なのでREGNO XG-RT？とかを奢った。 素の204だけに、まあ プレゼントか？ だけど自分には結果的に猫に小判だったw 明日は高速で音を聞いてみる。。 227 11/04/06(水) 20：35 /lmXB9x+0 ぎゃ、、、脱輪（スレ間違い）した。 まっ、いいかｗ でも、良い車だな。。。S204バンザイ 228 11/04/07(木) 08：45 CBpy2bOC0 204にレグノはあまり合わんと思うけどなあ。 確かに静かではあるけどドタバタしないか？ コンチやミシュランがやっぱり合うと思う。 229 11/04/07(木) 11：57 xo0AHcM60 コンチ２からパイロットプライマシ－に交換したら結構快適になった 雨の高速でも安定性は良いし、路面の段差も軽く処理してる感じ 前後異径の17インチだけどオク利用したら工賃込みでも10万で済んだ 230 11/04/07(木) 22：09 L+S5Hhx0O >>229 俺は、エコピアにしたよ。下り坂は、かなりフィーリングが違うよ。 燃費は、顕著な差異はみられないかな。 プラセボで少し良くなった気がする程度。 231 11/04/07(木) 23：26 lnvcrOGe0 W203のブレーキ消耗の警告でたんだけどパッド交換すればいいのけ？ 232 11/04/07(木) 23：56 xo0AHcM60 >>231 パッドだけの事も有ればローター交換が必要な場合が有る 多くは下記のパターン 最初 ：フロントのパッドのみ ２回目：フロントパッド＆ローター＋リアパッド ３回目：フロントパッド＋リアローター＆パッド ヤナセで純正をお願いするも良し、下記のサイトで買って持ち込むのも良し https://www.threepoint.co.jp 233 11/04/08(金) 01：08 Ugq1XOMw0 >>229 おれもいろんなの試してみてるけど、Pilotプライマシが一番好印象だった。 一言で言うと「しなやか」ちょっと堅めかも。もう売ってないので残念です 234 11/04/08(金) 16：08 sqvcBlhSO 後ろに貼ってある青いステッカー(シール)なんて書いてあるのかな？ 235 11/04/08(金) 18：39 wAHNQmVr0 俺の場合は今まで一度もブレーキ警告は出ていない、出る前に交換してるからｗ 236 11/04/08(金) 19：25 X3VJFlcy0 >>234 ベンツかダイムラーのサイン 237 11/04/09(土) 07：25 Md7z2lt20 ２００アバ買って走３千キロ、まだ１年たたない。 で、何気に気付いたのは・・ハンドルが真円を描いて回っていない。 メーター上部のひさしを見ながらハンドル回すと・・ まるでホンダの安物車と同じ？？ それからすごく気になって仕方ない。 これってアリなの？ 238 11/04/09(土) 10：00 Lp+86cK20 >>237 ステアリングのセンターと軸のセンターがオフセットしているんだよね。 ゴルフなんかもそう。運転感覚にこだわったスポーツカーでは、極力オフセット しないような設計になっている。 それより、気になるのはステアリングセンターとシートセンターのオフセット。 ステアリングが数センチ中央よりにあるので、シートに座って手を真っ直ぐに伸 ばした位置にステアリングが来ない。右ハンドル化の弊害かと思ったけど、左ハ ンドル車でも同じで、ステアリングが中央に寄っている。 気になって、色んな車見てみたけど、トヨタのクラウンなどでも、同様の傾向が ある。こうなると、意図的にそういう設計になっているとしか思えない。車雑誌の インプレ見てても、この点について指摘している人がいないのも不思議。もの凄 く運転しづらいんですけど・・・。 誰か理由を知っている人がいたら教えてください。 239 11/04/09(土) 10：33 OFj0Eu170 >>238 わかる。 運転に集中してると片ケツ浮いてる。 240 11/04/09(土) 10：38 mdu4CPHl0 昨日ＡＢＳの警告灯が点灯しました。 車は、Ｃ３６なんですが原因は、何が考えられますか。 原因にもよると思いますが修理費用は、どの位ですか。 教えて下さいお願いします。 241 11/04/09(土) 11：02 SfI1lfok0 周囲が安全なところ（広い砂利道とか未舗装の広場とか） で60キロからフルブレーキかけてABSきかせてやると消えることもある 242 11/04/09(土) 12：03 2anozE5lO >>240 俺のW202だと地下駐車場みたいな床がのっぺりすべすべした場所で ABSの警告灯が誤作動するけどその場合なんら問題ないよ。 243 11/04/09(土) 14：13 9v3VRQuN0 >>238>>239 なるほど。 今まで自分は背骨が歪んでるのか、 片方のケツだけデカイと思ってたよ。 244 11/04/09(土) 18：25 mdu4CPHl0 240ですけど、試してみたけどダメでした… ＡＢＳの警告灯はつきっばなし オマケにスピードメーターも動かなくなりました。 明日、車屋さんに持ってきます。 トホホです（ーー；） 245 11/04/09(土) 18：41 6mXxROJp0 >>244 車やっていうかヤナセで無問題だぞ。 246 11/04/09(土) 18：53 Lp+86cK20 238です。 違和感を感じていたのは私だけではなかったのですね・・・ セールスやサービスに聞いても答が返ってきません。（いわゆる「仕様」扱い） ちなみに、W202～W204まで3代に渡り乗り継いでいますが、W202はステアリングセンターと シートセンターが一致していました。 W202の前はゴルフ2（右ハンドル）に乗っていたのですが、これがオフセットしていて、その後、 レカロシートに入れ替えた際、センターが極力一致するようにシートレールで調整してもらい ました。そんなわけで、W202に乗り換えたときの自然な感じと、W203に乗り換えたときの違和 感ははっきり覚えています。 247 11/04/09(土) 18：55 6mXxROJp0 >>246 っていうか、神経質すぎてキモイと思われただけだろｗ 248 11/04/09(土) 19：01 SfI1lfok0 ブロアモーターからスズムシの声が… だれかW201（W124でも)のワイパーユニットの外し方教えてください 目隠し外してみた物のどのネジを外せばワイパーが外れるのかわかりません 249 11/04/09(土) 21：01 G+UIoaai0 >>248 こことか ttps://super.fureai.or.jp/~noranbo/070612W124AC.html 250 11/04/10(日) 08：44 qv6CU7780 >>246 慣れるしかないだろうね もともと、ベンツは神経質にステアリングを握ると疲れる仕様だし 気楽にこうよ 251 11/04/10(日) 12：26 MOkvIgYf0 >>249 どうもです 自力でやって外れなかったらヤナセに持ってきます・・・ 252 11/04/11(月) 06：56 O3hpkdJ40 ベンツは「良く出来た有名な実用車」だからハンドリングとか気にした事無いなぁ 253 11/04/11(月) 10：25 FIpytva00 んだけどハンドルの取り付け位置がズレてるとか回すと真円じゃないなんて どう考えてもオカシイだろ。 もう２年以上前だったか、徳大寺さんが似たようなことを書いていた記憶がある。 それはドイツ車は大衆車のゴルフでさえ基本はしっかり作ってあるのに 国産車はハンドルさえちゃんとしてない、みたいな。 そのへんおろそかに、いい加減に設計し作っていたら信頼性も危うくなるのでは。 そりゃコストダウンのせいで内装はチープになっても仕方ないとは思うが 車作りの基本までダメなら「良く出来た有名な実用車」どころではないでしょ。 254 11/04/11(月) 15：23 Qxb8/30J0 設計上の制約や妥協ではなく、何かの目的で意図的にハンドル とシートの位置を微妙にずらしているとしたら、その理由を聞いてみたいですね。 255 11/04/11(月) 18：22 IFqFhw0O0 殆どのステアリングが車の中心側に少しずれているという話は車の開発に携わって いるという人に話を聞いたことがある。 ステアリングを真正面に取りつけると、走っているときにステアリングが 外側にずれているように感じるからだとか、そんな理由だったと思う。 人は運転中は常に真正面よりも自分が走っている道路の中心側を頭の中で 走の中心に据えているからそういう感覚になるんだとか。 256 11/04/11(月) 19：20 t3EnJ2sc0 最近のヤナセギャランティードカーは一年走無制限を付ける車両が少ないの？ 俺が5年前に5年落ちW203の4万キロを200万で買った時は走無制限だったけど。 257 11/04/12(火) 00：20 y+eHtbAEi >>255 教習所では右ハンでも 自分が真ん中のイメージで、、、 って習ったよな。確か。 258 11/04/12(火) 13：18 LQQ9BNTV0 190Eのワイパーユニットが外れそうで外れない ネジ類は全部とれてるのにモーターが引っかかって手前に出てこない 後一歩なのに… 259 11/04/13(水) 07：19 AxDdXEFE0 ハンドル位置がどーのこーの、、、たぶん体が小さいヤツだ。 260 11/04/13(水) 10：07 eJvSt3CXi オイラ177センチ、、小さいかな？ ドイツ人ならSサイズだろうけど 261 11/04/13(水) 18：48 AxDdXEFE0 177cm・・・・・小さくはないが、 最近の日本人成人男子(10代後半～20代)では平均的だな。 262 11/04/13(水) 19：08 xm7GRcf30 俺は充血時で１７センチくらい 263 11/04/13(水) 20：39 bEDfI5cW0 俺は20センチでやや左にオフセット 264 11/04/14(木) 00：12 x/24ytCn0 ｳｿﾂｷ 265 11/04/14(木) 18：16 blzjaTZr0 二か月に一回の洗車のみだが、ホイールが汚れるのでホイールクロス買ってきて拭き拭きした。 綺麗になった。 266 11/04/14(木) 18：19 A6AO+wOb0 >265 パッドかすもサッパリ？ 267 11/04/14(木) 18：23 blzjaTZr0 >>266 むしろパッドのかすしかないけどｗ ヤナセホイールコートはしてあるので、ささっと拭いたら洗車した後と同じになった。 268 11/04/14(木) 18：31 A6AO+wOb0 へー ホイールコートていくらするの？ Cワゴン買ったら施工しようかな。 269 11/04/14(木) 18：40 blzjaTZr0 >>268 ボディ、ガラス、ホイールとセットでかけてるので何とも言えないが3点セットで12万程度だったと思う。 車検とかの時に序にってお願いすればOKだと思う。 270 11/04/14(木) 18：41 A6AO+wOb0 なるほど あざーっす 271 11/04/15(金) 00：33 uoY28W5XO >>265 洗車、俺もそんな頻度だわ。いまは黄砂か花粉などで斑点が‥ 272 11/04/15(金) 12：25 kP8I+LLe0 ２００アバ買って１０ヶ月。一度も洗車してない。 前の車も１０年間、１回もしなかった。 ただ窓ガラスだけはきれいにしてるかな。 273 11/04/15(金) 16：35 uoY28W5XO >>272 俺も人の事を言えないけど、豪快だなｗ 274 11/04/15(金) 17：08 BtVGHDo50 ドイツのカローラだからそれもスタイルだね。 しかしエメラルドブラックのボディが花粉で黄色い…('A`) 275 11/04/15(金) 17：28 hd8bW9Ur0 さて、禁句 カローラにしちゃ、ずいぶん高いじゃねーか！！ アメリカとか本国では適正価格らしいけど 276 11/04/15(金) 18：11 zgX0bH9w0 おれは週2-3回、機械で泡洗車の後、手でガラスコーティングだ。一回に一時間かかる。 ガソリン代よりオイル代より洗車代が高い。 指紋がつこうものならすかさず拭き取る。 277 11/04/15(金) 18：22 nCpHHdA30 一カ月に一回の洗車（スタンドや専門店手洗い）が大体一般の人だろ。 週一回自分で洗ってる人は相当な車お宅。 278 11/04/15(金) 19：06 MprOMXe90 汚れてるな、と思ったら週に２回でも洗うよ。 車にそこまで詳しくもないし愛着もないけど。 279 11/04/15(金) 19：57 UcHPz0z10 >>278 愛着の無い人は半年に一回洗うかどうかって処だよ。 週一回でなお且つ自分で洗うならかなり車好き。 280 11/04/15(金) 20：10 5DDqxey40 汚れたクルマも結構好きだよ わざと汚れるような日にドライブったりする 281 11/04/15(金) 21：25 3flcOGgA0 タクシーは毎朝洗車するよ。 282 11/04/15(金) 21：27 MprOMXe90 >>279 仕事暇だから他にすることがないｗ 283 11/04/15(金) 22：03 3flcOGgA0 >282 機械でシャンプー洗車ならたったの300円。拭き上げ用タオルは無料だしマット洗浄も無料。 これで小一時間楽しめるんだから安上がりな趣味ジャマイカ。 284 11/04/15(金) 22：12 uU9c66a+i ボディコーティングだと、手洗いしか駄目なんだよね 285 11/04/16(土) 08：59 0tlfnx8m0 ツーリングサポートが切れた後はツーリングサポート+入ったほうがいいよね？ 286 11/04/16(土) 09：03 ThGt0C4r0 ツーリングサポート＋だけですか？ マイ・メルセデスサポート(17万円)に入りましょう。 287 11/04/17(日) 01：43 cbfLX6320 >>285,286 使用頻度や距離数にもよるけど、 今どきのMBは信頼性低くないし いらなくないか。 288 11/04/17(日) 10：05 Um6hZ4kE0 延長サポートはCクラスで17万円？ 2年間で17万円→月間7,000円程度なら 仮に使わないとしても入っておけばいいと思うが。 仮にまったく使わずにクルマを買い替える場合には たしか名義変更すれば残月数に応じて返金してくれるだろ。 289 11/04/17(日) 10：05 dBihO0uQO この花粉で汚れが凄くて手洗いもめんどくさく、機械洗車やってみようと思います。 そこでフロントについている棒がついて立ってるベンツマークは洗車前に倒した方がいいですか？ なんか怖くて倒したことがなくて 290 11/04/17(日) 10：24 32jzuw0W0 >289 立体エンブレムは根元からぐにゃりとまがるので問題ありません。過去にW210、いまはW204ですがトラブルありません。 291 11/04/17(日) 10：24 u1I+5E2tO ここのみなさんはJAFに入ってますか。 自分は加入してますが10年間で出動１回だけです。 もったいない気もしますがどうなんでしょうか。 292 11/04/17(日) 11：13 GRFS34YU0 >>291 退会すると、なぜかトラブルにあったりするので微妙……。 293 11/04/17(日) 11：26 LgZ7aZLr0 >>291 それをいったら任意保険だって・・ 294 11/04/17(日) 11：32 LgZ7aZLr0 このスレ読んで、うちのC55今年に入ってから一度も洗車していないのに気が付いたw 今から洗車してくるノシ 295 11/04/17(日) 11：37 4BiIACAd0 9年目の車検と同時にツーリングサポートに入ったけど、これとは別にJAFも入った方がより安心かね？ 296 11/04/17(日) 11：54 NFRWv0CH0 最近は任意保険のロードサービス特約でJAFと同じようなことしてくれるようになったよね 日頃乗る人ならJAF提携のサービスが受けられるところもあるのではいるメリットはあるだろうし そうじゃない人なら現金持っててその場でJAF呼んではいることも出来たはず ただJAFって公道じゃ無いと対応してくれないんだよね 以前自分の駐車場で機械式パレットから落ちて脱輪状態になってJAFに電話したら 私有地では対応できませんって言われた しょうが無いから脱輪した後輪に捨ててあった折りたたみパイプ椅子ひかせて 無理矢理パレットに登ったんだがｗ 297 11/04/17(日) 13：25 Um6hZ4kE0 >>295 > 9年目の車検と同時にツーリングサポートに入ったけど、 新車から3年間のメルケア終了後、2年間だけサポートを延長できる。 というわけでお前は退場。 298 11/04/18(月) 02：59 +CyI/omkO Ｃクラスとかオッサンか女が乗るイメージで眼中になかったが 後期型W204のイカツイ顔つきなかなかよく思えてきたよ。 インパネデザインも前ののっぺりしたヤツよりぜんぜんいい。 でもあと数年で次のW205にモデルチェンジするだろうし悩ましい。 299 11/04/18(月) 04：06 vqho+Tbf0 そういうときはあえて203の最終型に乗る 300 11/04/18(月) 09：21 xrAGpsfr0 そうだね、「敢えて203」というのも悪くない W203なら2007年、S203なら2008年だからまだまだいける 探せばV6スポーツパッケージなんかもあるので満足感は高い ただし「最初から旧型」というのに我慢出来ればの話だが 301 11/04/18(月) 10：00 yU9aSx720 > 探せばV6スポーツパッケージなんかもあるので満足感は高い 後期V6(C230/C280)のスポパケは最初から排気系のチューニングがされているんで、 通常のV6とは音が違うし、フロアマットも専用品だったような、、、 2008年1月～3月の最終S203なら純正HDDナビも付いている。 さらにスライディングルーフ＆パークトロニック＆セキュリティなどの メーカーオプション、がてんこ盛りのタマなら・・・無理だと思うが、 掘り当てた人はラッキーだと思うよ。 > ただし「最初から旧型」 マイナーチェンジが絶対にない安心感がある。 302 11/04/18(月) 11：58 xrAGpsfr0 大穴 https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957184720110126001.html 本命 https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957178720110415012.html https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957179120110304001.html あまり厳選してると現が買えちゃうから困りものw 303 11/04/18(月) 12：56 yU9aSx720 俺なら一番下の白ワゴンが欲しい。 304 11/04/18(月) 21：00 JVfzlVVR0 >>302 安いね～、俺なんて2001年W203が200万～250万の時に買ったからなぁ・・。 もう少しすれば204初期が250で選べるようになりそうだしな。 305 11/04/18(月) 21：53 xrAGpsfr0 >>304 俺は３年前に３年落ちのS203スポーツED（3万キロ）を250万で購入 しかしS203の価格は下がらないねぇ・・・ 306 11/04/19(火) 02：11 77i+2KDK0 これが通称小ベンツだよね？ 307 11/04/19(火) 10：27 kaMOJWIT0 40代以上の通称な 308 11/04/19(火) 10：40 PHLZNtjg0 しかしC63クーペかっこいいな Eクーペよか断然オサレだな 309 11/04/19(火) 15：33 dcqF0H8r0 CクーペもEクーペも元は同じCクラスのシャシーなんだろ、 洗練されたデザインが好みならCクーペ、 角張ったデザインが好みならEクーペ。 ただ現Eクラスの角張ったボディはセダン・ワゴン向きだが、 クーペだとやはり違和感があるな。※要するにブサイク 310 11/04/19(火) 20：48 KzNbglcPO >>309 値段も重要だな。 特にC180クーペの値段には、期待してるよ。 311 11/04/20(水) 19：37 4zqoXPq+0 おそらく、また ボッタクリだろうな 312 11/04/20(水) 21：10 9qYmFBtCO >>311 Ｃクラスクーペの位置付けがセダンより上なら、 C180 490万円 C250 600万円 C350 750万円 くらいかな。 でも、これくらいだと、Eクーペ買った方がいいかんじだな。 313 11/04/21(木) 18：01 sXtdot220 W203去年１２月頭に車検受けて、そこから今までに走１２５３キロだがこれは少ないかね？ 314 11/04/21(木) 18：47 p1hqDNFu0 普段車を使わない人ならそんくらいじゃない？ 315 11/04/21(木) 19：01 0IzXSQAS0 迷ってるんですが、 C200のｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰとCGIで加速、燃費、乗り味変わる？ 自分は知り合いのｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰと試乗車のCGIと乗った感じだと 街中だけなんだけどｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰの方が乗りやすかった気がします。 316 11/04/21(木) 21：29 d9Icb1BD0 >>315 街中メインで距離を走らないならコンプレッサーで良いと思う 317 11/04/21(木) 22：16 ugDtXb4Ji >>315 両方乗ってる俺から言わせると CGI乗ったらコンプはムリポ 知らぬが仏状態 スムーズさと噴けや音が全然違う 馬力やトルク以前の問題だよ 318 11/04/21(木) 23：18 KL14MnvA0 すべての面でCGIが勝りますよ。 最初期型のC200コンプはガワだけW204、中身はW203のような感じがする、 もしそうならば、完成形としての最終型W203の方が良いんじゃ？ 319 11/04/21(木) 23：18 +04I+Dvu0 コンプレッサーってなんかお尻に書いてあるの長くて好きじゃない 320 11/04/22(金) 00：29 Txzazbdn0 S203を考えてるんだが、 前期型はトラブルとか考えるとやめておいたほうがいい？ 321 11/04/22(金) 02：54 ATtb0gWQO >>320 どうしてもっうか好きならいいとおもうが、 シャレで乗るつもりなら10年近く経過している事を よく考えたほうがいいよ。 322 11/04/22(金) 07：49 1XziAXj20 >>320 相場は前期型だと100万くらい、後期だと200万くらい 前期でも走距離が１万キロ台のものなんかも有るから大丈夫かも？ 「乗ってみたい」だけなら前期に賭けて「５年程度乗りたい」なら後期 323 11/04/22(金) 09：47 qmouFQDd0 203の前期はパキパキ対策に金がかかります。 203最終モデルの2007年(ワゴンは2008年)の低走車を勧めます。 324 11/04/22(金) 13：11 IxsUEVVr0 2001年モデルを乗ってるが一度もパキパキなど無いんだよな。 むしろパキパキを数十万で治す事を望んでるが、その望みは未だにかなわない。 325 11/04/22(金) 17：27 quOfK68Y0 中古車の場合はヤナセの認定中古車である事が大事だよな。 3年落ちで300万、5年落ちで200万、7年落ちで150万程度が認定の相場で常にこの辺ですね。 まぁ5年落ち200万が一番無難で安いですかね、そこから一年保証も結構美味しいですしね。 認定中古以外は論外でどんなに安くても買ってはいけないと思います。 326 11/04/22(金) 18：23 POwVoKZB0 >>324 羨ましい！自分も以前2001年ﾓﾃﾞﾙのW203に乗ってましたが、 パキパキは２回、他にも故障続出で、3年前に後期型に乗り換えました。 >>325 今乗っているのは認定中古以外で買いましたけど、全く問題なく快適ですよ。 むしろ新車で買った前の車の方がトラブル続きでした・・・。 327 11/04/22(金) 19：11 1XziAXj20 「認定じゃないと論外」は言い過ぎでしょう 「ヤナセ認定＝１年間５０万円の保険に入る」と思えばおk ３万キロ３年落ちを250万で買って３年間トラブルフリーだよ 328 11/04/22(金) 20：33 690oYkb10 >>326 そうですか自分の2001年は故障という故障もなく、ヤナセでメンテナンスしていて快適です。 >>327 いやいや、個人的には認定物でないと論外だと思いますが・・ヤナセとのお付き合いの事もありますし。 329 11/04/22(金) 20：35 /x6amrPlP 認定中古車買うならその分走距離の少ない物件をオークションで落とした方が…… 330 11/04/22(金) 21：01 7oCDHxiMO パキパキってなあに？ 331 11/04/22(金) 21：22 ATtb0gWQO >>330 W203 パキパキでググるよろし 332 11/04/23(土) 08：01 GQ1+khsG0 ベンツですらこうなんだからＢＭやアウディはかなり悲惨だろうな 333 11/04/23(土) 08：57 xn2vlh3F0 >>332 お前に欠けている要素は『客観性』だよ。 お前の書いた内容は ＢＭですらこうなんだからベンツやアウディはかなり悲惨だろうな アウディですらこうなんだからＢＭやベンツはかなり悲惨だろうな と同意だということが分かるか？ 334 11/04/23(土) 11：03 GQ1+khsG0 >>333 おまえは盲か？ｗ 過去からのＢＭやアウディに関する献を読んでみなｗ お前みたいな馬鹿が「客観性」とか笑わせるなよｗ 335 11/04/23(土) 12：31 xn2vlh3F0 > 過去からのＢＭやアウディに関する献を読んでみなｗ 足りないのは『客観性』で、 治さなきゃならないのは『妄想癖』だったな。 336 11/04/23(土) 13：50 GQ1+khsG0 >>335 よう、池沼！ 話をそらすなよ。 そんなに自分の愛車ブランドをコケにされて悔しかったのかｗ 337 11/04/23(土) 14：52 B6eGOiWR0 >>336 それ自分に言ってるようにも見えるからそろそろやめとこうぜ二人とも 338 11/04/23(土) 17：14 xn2vlh3F0 > そんなに自分の愛車ブランドをコケにされて悔しかったのかｗ 思考に偏りがあるようだ、簡単に言うと『幼児性』だろうな。 自らの所有物への偏愛を章にする事自体まともじゃないな。 339 11/04/23(土) 17：20 xn2vlh3F0 ということで、ここら辺で話題を戻したいと思います。 パキパキは始動直後のエアコンの動作に問題があったようだ、 一連のフラップ動作をする段階でギヤをなめるようになることが原因だそうだ。 後期モデルではその過程を省略したらしいので、、、。 パキパキ問題に陥る個体もあればそうでない個体もあるというのが正解。 340 11/04/23(土) 20：14 G5V+epwzO W203ってどんなところが魅力なんですか。 俺は乗ったことはないんですが、教えてください。 341 11/04/23(土) 21：55 Yw2Ef3oY0 W204に乗り換えてから何が魅力だったのか忘れてしまった 342 11/04/23(土) 22：21 xn2vlh3F0 W201・・・W202・・・W203・・・W204 右にけばく程、安物になっていく。 ただ最新型に乗ると安物でも許せるようになる。 しかし『メルセデス』っぽさは左へけばく程濃くなる。 W201のドアの開閉感は金庫のようだった。 俺は全車種乗ったが、安物でも現車が良いと思う。 343 11/04/23(土) 22：59 DO1nWx900 このスレで未だにW201乗ってるのって もしかして俺ぐらいなのかな… 344 11/04/24(日) 00：10 E1jFJweO0 ２４歳でC32AMGは生意気ですか？ 中古車購入検討してます 345 11/04/24(日) 00：26 LvUb71q6O >>344 修理代高いよ 346 11/04/24(日) 00：48 kpY+MKwq0 C32なら生意気ではないから大丈夫 347 11/04/24(日) 00：58 adJJt2CY0 1000万円の車なら世間体考えないといけないかもしれないけど、24歳で100万前後の 車なら逆に甲斐性なしの見栄っ張りと思われかねないよ。 キツイコメントでごめんね。 348 11/04/24(日) 01：15 WyacwqAWO >>343 俺も所有はしているよ。 滅多に乗らないけど… 車検間４千キロも増えて無い。 349 11/04/24(日) 01：53 N03nHGkP0 便乗して聞いてみる このスレで未だにW202乗ってるのって おそらく俺だけじゃないよな…？ 350 11/04/24(日) 06：05 n4cdOjY60 >>344 C32は10年落ちクラスだし、初心者のエントリーカーの中古としてむしろ丁度いい。 351 11/04/24(日) 09：34 aOUcQk/p0 初心者のエントリーカーで10年落ちのC32・・・バカだな。 352 11/04/24(日) 11：49 E1jFJweO0 C32なら排気量も普通だしルックスも55や63みたいにいかつくないので 一般人向けだと聞きました やっぱり認定車を選んでも維持費は高いですか？ 某金融機関勤務で年収は４００万円程度です 353 11/04/24(日) 11：54 CrMQDrQEO >>344 ２４歳にもなって、中古しか買えないって… しかも、今さらC32？ 恥ずかしくないのか？ 心が貧しいっていうか、下劣っていうか 俺が、24歳んときは、普通にC32新車買ったけどな。 354 11/04/24(日) 11：59 IXx4Mkqw0 かっけぇぇぇぇえぇ 355 11/04/24(日) 12：18 8fw6z1Bv0 >>349 ちゃんと居るよ。何かとﾌﾟｷﾞｬｰ言われるが、大事に乗ってるよ。 356 11/04/24(日) 12：21 kpY+MKwq0 >>353 かっこいいね。 >352 結局自分でかっこいいと思って乗れるなら何でもいいと思うけど、 維持費はそれなりに覚悟しといたほうがいいかも。 357 11/04/24(日) 12：24 E1jFJweO0 ありがとうございます C32かならず買います C32はE55AMGコンプレッサーの小型版と考えていいですか？ 358 11/04/24(日) 12：32 wwto8W0a0 >>357 俺の前期203は5年目の車検以降～7年目までが相当故障しました。詳細は省きますが2年間の修理費のみで 100万超えてると思います、全てヤナセで治し今はノントラブルです。 俺のはC180なんで一番維持費が少ない（電子部品などが少ない）のでC200以上やV6の240はもっと掛ると思いますし C32はもうこれから中古で買う車でないと俺は思うが、あえて買うなら前オーナーがきっちりメンテしていればいいが そうでない場合は年間三ケタの修理費も覚悟の上の選択だと思う。そんなリスクのある車を買うなら後期のAMGか 後期のV6の240とかの方がよっぽど良いと思いますけどね。初心者が最初に乗る車が古いC32っていうのはなぁ・・。 ぶっちゃけC63AMG現の認定中古のローンの方が断然良いぞ。 359 11/04/24(日) 12：34 wwto8W0a0 それと単に早い車が良いのなら、同じ10年落ちでもBNR34の方が後々維持が楽そうだ。 RB26DETTの名機と呼ばれたエンジンも素晴らしいし、ランエボ、インプレッサなどもお手軽だな。 360 11/04/24(日) 12：42 E1jFJweO0 >>359 BNR34いいのは分かりますが中古相場はC32二台分ほどします 高くて手が出せません インプレッサは大学時代に乗ってました 性能もアウトバーンを飛ばすような状況でもない限り国産高性能車の方が いいのは知っていますが、どうしてもベンツマークとAMGバッヂのついた本物が欲しいです 361 11/04/24(日) 12：47 w0TWEtA/O 年収四百万が十年落ちのＣ３２て… 激速のセダンが欲しいならランエボ、インプレッサ、レガシィとかあるだろ 362 11/04/24(日) 12：50 E1jFJweO0 C32そんなダメですか？ レガシィじゃ比較にならないですよね？ アウディS4というのもありますがやっぱ王道はベンツですよね 363 11/04/24(日) 13：05 wwto8W0a0 >>360 中古相場がC32二台分でも購入後2年でBNR34のが確実に安いよ。 AMGならC36の後期モデルの認定か現C63AMGをローンで買う方が結局安い上がりになると思うけどね。 C32に強い思い入れがあり年間100万以上の修理費をかけてでもヤナセで整備し完璧な状態で乗りたいと 言うのなら何の問題もないですけどね。 364 11/04/24(日) 13：10 E1jFJweO0 >>363 C32そんなに地雷ですか？ 55は高すぎ・でかすぎ・派手すぎ 36・43は古すぎ ってことでC32がお手ごろかと思ってたんですが… 365 11/04/24(日) 13：13 IXx4Mkqw0 Cクラスはどのモデルも4発が一番バランスが良い 6発はフロントヘビーだ 366 11/04/24(日) 13：14 wwto8W0a0 >>364 間違えたｗ C36はW202だから話にならない。C55AMGだったｗ これをローンで買う方が最終的に安いよ確実に。 C32が地雷なんじゃなくて、もう古いから維持費が高いというだけ、もはやこれから中古で買う場合は C32に強い思い入れが無い限りお勧めしない。単にAMGに乗りたいなら即決でC55AMGで決まり。 367 11/04/24(日) 13：17 w0TWEtA/O 中古のＲ３４ＧＴＲを高いと思ってる人間が年百万の修理代請求されたらどうすんだべ… 368 11/04/24(日) 13：18 wwto8W0a0 https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070254620110321007.html 例えばこれなんて認定もので込みこみ400以下という安さだと思う、保証もあるし。 俺ならこれを買うね。C180の新車購入より安いAMGだぞ。 369 11/04/24(日) 16：23 4YolKYyy0 そうだね オレも買おう 370 11/04/24(日) 16：40 YWv/RY5b0 C180の新車って買えるの 371 11/04/24(日) 17：05 aOUcQk/p0 >>344はもうどこかの中古車屋で内金でも払ったんじゃないのか？ だとしたら、あまりケナすのは可哀想だから、 皆で背中を押してやろうじゃないか！ いいじゃないか、C32。 C55よりもつつましく、ましてやC63のようなこれ見よがしの派手さもないし 上品で控え目なボディに控え目なAMGのバッジ。 君はアウトバーンの風になるんだ！！！ 372 11/04/24(日) 17：08 ouVuSQ/q0 >>368 ＡＭＧはあくまでも公認チューニング車と考えると、 最初に支払うお金が安くても、後の事を考えるとやっぱダメ。 ＡＭＧの新車を買えるだけの経済力があってこそ、購入するクルマだよ。 373 11/04/24(日) 18：23 ZB0bkdyE0 >>372 それは分かってますよ。俺はC180を新車から維持しているが年収450の独身賃貸住まいなので 維持してたが、既婚なら無理ですね。C180が厳しいならAMGなどお話にならないでしょうし。 AMGを購入する層は年収で2000万が適正でしょう。Cのエントリーモデルでさえ本来は1000万近くの層だと 思いますし、俺は好きで乗ってるけどね。 374 11/04/24(日) 18：44 piPsmjvk0 知り合いの業者が言ってましたが Ｃ３２は下がスカスカなので 車しらない人に売ると 壊れてる いやこれがこの車 のやり取りがめんどくさい と言ってました ２４０にしておけば？ 375 11/04/24(日) 21：07 W9Sqab5+0 あーあ、ここでもC32をネタに釣りとマジレスと妬みの応酬だわ。 AMGスレで何度となく繰り返している展開だ。 どうせ、スカイラインとかBMの乗っている奴がなめてたらC32ごときに軽くちぎられて涙目で 必死で貶しているんだろうな。 見てごらん、C32貶しているのは単発ばかりだよ。 C32すら維持できない貧乏人の妬みは痛すぎる。 こう書くと、さらに必死になるんだろうなあ ↓ さあどうぞw 376 11/04/24(日) 21：11 W9Sqab5+0 >>371 24の若造がAMG買うのがそんなに悔しいのか？ 別にC32、そんなに金かからないし、335iよりも370GTよりも速い。 いいとこばかりじゃないか？ >>366 C55なんて余ったエンジンを使いまわした手抜き車。 「55」という名前だけのダメ車。 一番買ってはいけない車だよ。 いずれにせよお前には縁のない話だろうけど。 377 11/04/24(日) 21：12 W9Sqab5+0 ↓ 妬みの塊のC200のりの皆さん、さあどうぞ 378 11/04/24(日) 22：55 kpY+MKwq0 不毛。続きはこちらでどうぞ。 https://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287418831 379 11/04/25(月) 01：39 aqoqFAB80 >>355 レスありがとう！あと数年乗れば20年物だし、 壊さないようにまったり乗ってます。 最近はフロアマットをKAROのシザルにして 多少の気分転換を図りました。 380 11/04/25(月) 22：31 yHFkJx9d0 >>376 新車当時じゃなくて今、C32ってそんなに速いの？ 381 11/04/26(火) 00：45 rSmKUgB40 >>380 少なくとも現のＣ２００あたりよりははるかに早い スペックググれば？ てか普通の６気筒でも２００とは違う車 ６気筒バランス悪いとか言ってる４気筒乗りは一度２４０あたり乗ってみれば良い まるで違うぞ 382 11/04/26(火) 00：51 dfOhBg7F0 203の話か？ 383 11/04/26(火) 01：06 WCd+O8K80 そういえば、 まだ先の話だが、今の90度V6M272って次世代は 60度Vになるのだろうか。 384 11/04/26(火) 09：48 btSO2DrM0 6発で240って相当旧い車種ですね（多分V6の2.6Lかな） ならば現代のBEの4発1.8Lに全ての点で劣りますよね。 これからはシリンダーの数を価値基準に出来るのは フェラーリのようなジャンルのクルマだけじゃないかな、 メルセデスのように典型的な実用車の場合は『結果オーライ』がすべてですから 燃費に優れていて環境に負荷をかけなければ ボンネットの中にあるエンジンなんかどうでもいいんです。 385 11/04/26(火) 18：05 GjjPxLzj0 >>381 C32が335iよりも370GTよりも速いのかって聞いてんだよ！ 話の流れくらい読んで書き込めねーのかよ！ C200と比べて速いくらいわかるわっ 386 11/04/26(火) 18：46 dfOhBg7F0 まぁ落ち着け。自分でスペックみてくればいいじゃん。 数字上ではC32が一番馬力あるのかな？ 387 11/04/26(火) 19：15 35dV9j2k0 大地震&原発のからくり 01 https://www.youtube.com/watch?v=IMD0tQtIyV 02 https://www.youtube.com/watch?v=gEvOWdtn5x 03 https://www.youtube.com/watch?v=5FiZj-673v 04 https://www.youtube.com/watch?v=bYB1zOOFt_ 05 https://www.youtube.com/watch?v=Zfs6XxRTqk 06 https://www.youtube.com/watch?v=t4H82jX5S2 07 https://www.youtube.com/watch?v=XoPCvaVVGr 08 https://www.youtube.com/watch?v=Ods-BDqIfV 09 https://www.youtube.com/watch?v=IEBdFFVCUH 10 https://www.youtube.com/watch?v=OVwdw9NtP- 388 11/04/26(火) 20：42 GjjPxLzj0 おい、もう一回言うぞ 10年前後たったC32が現335iや現370GTよりも速いのかって 聞いてんだよ！ その答えがｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ見ればいいだろってどういう事なんだ？ 誰かまともに答えてくれる奴はいないのか？ 389 11/04/26(火) 20：44 GjjPxLzj0 言葉足らずだった。 今現在、10年前後たったC32が現335iや現370GTよりも速いのかって聞いてんだよ 誰か助けてくれ 390 11/04/26(火) 20：57 9whxqEKb0 いい加減去ることを勧めるわ 誰も真摯に答えたくは無いだろうし 君にメルセデスに乗ってもらいたいと思ってる人も居ないだろう 391 11/04/26(火) 21：07 GjjPxLzj0 なんだ、答えられない言い訳か せめてsageろよ 392 11/04/26(火) 21：42 +HwYaKup0 車の価値観が速いか遅いかしか無いのなら、国産車にしとけ。 2Jターボ積んだアリストは速いぞ。リミッターカットも難しくないし。 国産車なら壊れても、造するのも安く済むし。 あえてベンツを選ぶって、速い・遅いだけじゃないと思うんだ。 393 11/04/26(火) 21：55 GjjPxLzj0 論点がずれてるぞ。 392の意見には同意する。 俺は376の言った事に質問しただけだ。 その質問に対しておかしな回答が返ってきたから わかりやすく質問しなおしただけ、ｹﾝｶするつもりは無い。 速さ(ｽﾍﾟｯｸ)でしか判断できないのは381・386だ。 390は問題外、そんな事しか言えないんだったら100億年ﾛﾑってろ。 そして2JZ積んだｱﾘｽﾄは直線は速いがﾌﾞﾚｰｷがかなり弱い。 ﾌﾞﾚｰｷ強化にかなり金がかかる。 394 11/04/26(火) 22：02 QMx3b/dh0 そもそもさぁ、公道での制限速度内で速いの遅いの、無意味なんじゃないかと。 ドッカンスタートするのも、なんかバカ剥きだし、って感じだし。 ＡＭＧみたいなクルマは、日本ではたっぷりとしたトルクで楽しむタイプのクルマだと思うが。 レーシング場に持ち込んで、タイムを競うのであれば別だけど。 395 11/04/26(火) 23：17 KkicEcuDO AMGスレに迷いこんだかと思った 要はここに10年前のC32に乗っているか乗ったことがある人で、 尚且つ最新のBMやスカイライン？にも乗った人がいれば 速さについて答えて下さいってことだろう？ そんな方はあまり居なそうだから諦めり質問者 一般論ならだれでも言えるだろうが、速さやらエンジンの反応、 質感みたいなものって実際乗り回してみないとワカラナイ などとテキトーな事を書いていたら俺も知りたくなってきたよ。 誰か酔狂な人がいたら、どうか教えて下ちい。 396 11/04/27(水) 08：56 jB7bxVjE0 書き込みの知能指数度がいきなり落ちたねｗ 国産車乗りが遊びに来てるのかｗ 397 11/04/27(水) 16：58 s4nqFUfW0 うーん、あなたも同じレベルに見えるｗ 398 11/04/27(水) 19：21 MTDFLV7U0 おまえもなー （ ´∀｀） 399 11/04/27(水) 19：33 Oi7O3vCU0 懐かしいね 400 11/04/28(木) 01：03 sKmTJyckP 速いのがいいならC32なんて微妙なの選ばないで、C55かC63買えば？ 401 11/04/28(木) 01：48 TZG95sjXO メルセデスＣクラス又は１９０Ｅの良さって何か端的に教えて下さい(._.) 買いたいなと思うんですが、なかなか踏ん切りがつかないです。 402 11/04/28(木) 02：36 EWEyda9h0 ただの実用車だよ 190Eはすでにクラッシックカーの域なので 持ってるのは趣味の世界だし 乗るならW203の最終型ぐらいで安定した車体を選ぶと良いと思う 403 11/04/28(木) 06：16 sKmTJyckP コンパクトで剛性感のあるボディ 大ぶりでガッチリとした疲れないシート ハンドルがよく切れるので小回りがきく 高速でのどっしりとした安定感 個人的にはこのへんが気に入って、ずっとベンツに乗ってる。 高額な車ではあるけど、豪華な車ではないので、そう言うのを求めているとガッカリするかもね。 404 11/04/28(木) 08：06 mof488RcO >>401 突出したところはないけど、安心感ですかね。 私は、他に、趣味で２０年前の車にも乗ってるので、ちゃんと動く車が必要なので、１台はベンツを選んでます。 このへんの安心感は、国産だと無理。国産は故障が多いですから。 405 11/04/28(木) 08：37 EJeaQ0CK0 >>404 私も趣味の車が２０年前の２シーター 家族を乗せて快適かつ安全に移動する為の実用車としてベンツは良いですね 406 11/04/28(木) 08：56 zTaj/MU30 加速、定速走、コーナリング、ブレーキング、ガッシリしたボディによる守られ感など、 一口でまとめると、あらゆる場面で感じる「安定感」かな。 そしてそこから来るなんとも言えない安心感。 乗り心地はW203から前の車では低速で揺すられ感が残るけど。 静かだけれど、運転する上で消して欲しくない音はきちんと聞こえるし。 以前乗っていたプレミオは東京神戸間で3回休憩を取っていたが、この車にしてからは トイレ休憩が必要ないときは１回しか休憩を取らないときもある。 それでも全然疲れないので、そのまま家族を乗せて六甲山に登ってくることもある。 407 11/04/28(木) 10：09 txkFBGlA0 >>403 ＞＞コンパクトで剛性感のあるボディ 大ぶりでガッチリとした疲れないシート Ｗ２０４乗りですが、これはまったく逆だと感じる。 ドア閉める音はパカッてな軽い感じ。シートは大ぶり？ Ｃクラスの話ですか？ 運転しやすいとは確かに思うし、スッキリしたインパネは見やすく感じがいい。 実質の支払い金額５００万程度の車としてはまあ合格点。 国産車では同じ価格帯のクラウンと比べると味は違うけどいろんな面でクラウンがいい。 ただし運転席に座ると室内デザインなど「あ～やっぱりアレだな」と。 半年もしたら飽きて次の車を考えると思う。 この落ち着いた運転席の室内空間は好みもあるだろうけど、 この感じがいいと思った者にはもうトヨタや日産などの国産車は買う気にならないのでは。 いくら大排気量の性能面では向こうが安いとしても、買い換える都度ある程度の出費は覚悟するしかないな。 408 11/04/28(木) 11：50 EJeaQ0CK0 >>407 >ドア閉める音はパカッてな軽い感じ。シートは大ぶり？ Ｃクラスの話ですか？ W203後期だとドアの開閉には力が必要で、小学１年生の子供では半ドアも多いです ドアを閉じるときの密閉感（？）には安心させられます シートはグレードによっても違うと思いますが、窮屈な感じは一切有りません >この感じがいいと思った者にはもうトヨタや日産などの国産車は買う気にならないのでは。 これは間違いなくそうでしょう 最近のクラウンは大きく立派になりましたが、価格もCクラスと肩を並べてますね 409 11/04/28(木) 17：37 W0aLtTL50 家族で乗るといっても2人が限界だよね 子供小さいならベビーシートとかでもいいんだろうが 410 11/04/28(木) 18：42 KQtgdJc70 29才でCクラスを買って初めて4年以上同じ車に乗ったが（今までは一年周期）、Cクラスの良さは 無難で飽きなく、安心感が高いに尽きる気がするよ、W203のボディの綺麗さもあるし非常に良い車ですね。 411 11/04/28(木) 19：03 mDCezDzv0 たしかにW203(特に後期)はメルセデスらしいドッシリ感があったと思う。 W124のような金庫感とまではいかないけれど、それなりの重厚感がありました。 今はS204に乗っていますが、ドッシリ感とか重厚感が失われた反面 それを補って余りあるもの(今考え得る最良の実用車)を感じます。 412 11/04/28(木) 20：01 GpDqAWrF0 やはり最新のものが最良なものなんだろうね。 ただ・・やはりドアのあの開閉音・・これは日本の軽自動車並みだね。 あのパタンの音、情けなくなるね。 ゴルフ→Ｃアバだから一応満足はしてるよ。ＦＦ→ＦＲ、この差は大きいからね。 ハンドリングはかなり楽だし。 413 11/04/28(木) 20：43 8t+CX3Ns0 410だがこのW203を50才位まで乗ってみようかと考え中です。 ヤナセお任せでどこまでいけるのかというのも試してみたい。 勿論修理代は無制限に出します。 414 11/04/29(金) 00：07 g0X6+3NW0 最近のLEDデイライトいいなぁ 415 11/04/29(金) 08：25 YI85NRhC0 >>413 メーカー出しの部品供給が30年あるそうだから、60才までは乗れるんじゃないか。 416 11/04/29(金) 09：01 QrXkGktM0 >>413 俺はW202を31歳で購入し17年目に突入だよ。 制度が復活したメダルを申請するかな。 417 11/04/29(金) 12：33 6oLVpZJm0 >>414 はいはい、低能なあなたはＢＭあたりでお願いしますね。 ２４時間イカとかフォッグ点灯したりとかＤＱＮ丸出しの馬鹿顔してる連中は なんとかならんのかな。 社会に迷惑こそかけるが貢献はしないだろうから保健所送りしてもいいんじゃないの。 低能バカほど子沢山でＤＱＮを拡大再生産するんだよな。 418 11/04/29(金) 13：10 N586ROiy0 同意 419 11/04/29(金) 13：53 6Aa+zR+Oi たしかにバッグフォグ付けっ放しはＢMとベンツだと圧倒的にＢMが多い不思議 420 11/04/29(金) 14：21 1yYNkrE/O ベンツの良さは 前にBSでベンツ開発者の話でいっていたけど 運転手の事を思い 乗りやすく運転しやすいを第一に考えている事 前の型より今の型を比較しても 運転しやすいようにしているのがよくわかる 特に曲がりはよく この車はスピードをだしていても楽にまがれるので この車感覚で、前のベンツやミニクーパーを動かしたら カーブに膨らんであぶねーと思った ただあまりにも運転しやすいくて つまらない車になったけどさ もしCベンツを買うならば 俺がもっている 一番下の馬力の奴はダメつまらないかと 421 11/04/29(金) 14：33 aGG9mVpO0 >>412 軽自動車並みは言い過ぎｗ。 422 11/04/29(金) 18：42 KzeUin5+P >>417 デイライトが良いって言っただけで、なんでそこまで噛み付くわけ？ 423 11/04/29(金) 20：28 l1xeO5Ae0 最近の路線バスは、自然に付けているのにな。 424 11/04/29(金) 20：30 g0X6+3NW0 あら、俺なにか火をつけちゃった？ 現のデザインいいと思うんだけど。 425 11/04/29(金) 22：41 h39a1felO 401です。いろんなご意見ありがとうございます。 自分は１台の車に長く乗るほうなんで、多少高くてもいい車に したいと思っていますので大変参考になりました。 あとはW204にするか、W203後期にするか大変悩ましいです。 426 11/04/29(金) 23：11 KzeUin5+P >>425 その辺は好みだから両方試乗してみることをオススメする。 427 11/04/29(金) 23：27 hF+45qhb0 c200のステーションワゴンに乗ってるけど、実にいい 乗っていて楽しい車は初めて フィットからBクラスに変えたときは余りの違いに愕然としたけど、今度は楽しさが加わった みんな、高い車を欲しがるわけだ 428 11/04/30(土) 00：00 GwP3QlrU0 デイライトとフォグだとフォグの方が実用性が高いような気がする。 そもそも何でドイツ車でＬＥＤのデイライトがこんなに流っているんだろう？ 429 11/04/30(土) 07：01 iBb4Ccbt0 S203乗りですが、一昨日ボルボのS60に試乗 1600CCターボは静かで良く走るし、静粛性や乗り心地も良好 オプションのナビとレザー付けても430万、良く出来てる気がした 430 11/04/30(土) 09：34 BS9VZkWH0 ボルボの新しいヤツだね。なかなかよさそう。 乗ったことないんで言えた義理じゃないんだけど ボルボっていまいち食指が伸びないんだよな・・ FWDのミドルサルーンならいろいろあるし、 アコードあたりを地味に乗っても悪くないとか思うし 迷い出すと切りがなさそう。 431 11/04/30(土) 12：59 RDU4H6YB0 >>428 ドイツでもＤＱＮが増殖してるのかもね。 どの時代もピークを過ぎればＤＱＮが増えて滅びるわけで。 デイライトは場所にもよるわけで、 日本で、それも都心の、交通量が多いところでふつう昼間から点灯するかｗ イカタコリング点灯させてるどっかのメーカー車みると 骨髄反射的に馬鹿が運転するブランドだなと思うようになったｗ 432 11/04/30(土) 14：26 3EOgxlL10 デフォルトでそうなっているのなら別に乗ってる人が馬鹿だとは思わないけどね。 433 11/04/30(土) 15：01 P4nvdobq0 W203は40才前後の夫婦が一番似合いますね。先ほどショッピングモールで子供連れのC180アバンギャルド が近くに停めてきたんだが、丁度40才前後の夫婦で良く似合ってました。 30代前半の俺と20代後半の彼女だとまだ早いな、BMW3とかの方が若々しいかもしれない。 434 11/04/30(土) 16：14 iBb4Ccbt0 >>433 そこにA4が参入すると年齢的にはBMWとかぶるのかな？ トランスポーターの影響なのか分からんが、Audi乗りは神経質な禿が多い気がする 435 11/04/30(土) 17：58 THGKSC3I0 >>428 ヨーロッパでは北欧以外でも昼間点灯が常識です。 北欧ではエンジンをかける＝自動点灯することが法律で決まっていますが、 それ以外の国でも昼間点灯は誰でもいます。 LEDデイライトは節電効果のイメージもあるんで今後は加速度的に増えると思います。 436 11/04/30(土) 18：34 ie9EVQEE0 >>433 W204のアバンギャルドとかいいじゃない 437 11/04/30(土) 18：49 65pYxnJ/P >>435 正解を言っちゃだめだよw デイライト＝DQNとか言って息巻いてる人をヲチしてたのにw 438 11/04/30(土) 19：13 +izbSRFG0 >>433ですが。 >>434 A4は結構おじさんが多い気がするなぁ。 >>436 そうですね、アバンギャルドは若々しいですね。 それで今日思ったんだが、我々が先に駐車して車内で（映画を見にった）上映開始まで時間合ったので話してたら 向かい側に40才前後（奥さんは30代後半？）位のC180が駐車を初めて、助手席の奥さんがこちらをじろじろ見ていた んだが、我々はその家族にどう思われていたのか妙に気になってきましたｗ。 439 11/04/30(土) 20：30 RDU4H6YB0 >>437 いやいや、おれは日本、特に都心部でのはなしなんだがｗ 明るい日中、車が数珠つなぎになっている状態でも イカしてる低能野郎がｂｍに目立つから。 440 11/04/30(土) 21：20 3EOgxlL10 なんでBMWの話にしちゃったの？ 441 11/04/30(土) 21：21 GwP3QlrU0 >>435 丁寧な説明ありがとうございます。 実際、デイライトの照射能力ってどんなもんなんでしょう？ デイライト前のモデルのW204に乗っていますが、霧の多い箱根越えを頻繁にするので フォグは必須です。純正フォグは小型の割に、照射パターンがよく考えられていてかなり効果的です。 442 11/05/01(日) 01：30 KWzHjA1x0 BMWのエンジェルアイってデイライトのことなの？？無知ですまん。 あんまり気にならないけどな。 てか、丸いライトを強調するBMのデザインアイテムっぽくていいと思うけど・・ 443 11/05/01(日) 08：10 7iukcTRP0 W203から認定中古のCLS350って維持費全然違ってきますかね？ 444 11/05/01(日) 08：56 AEtutnsR0 C320からならそんなに変わらないかも。 年式にもよるが。 445 11/05/01(日) 10：30 HSngnh47O >>443 俺みたいな庶民にはそれって夢のある踏み出した選択だなーと思う。いいね！ CLSベンツ濃度濃いし、品質は確実に上回るだろうし。 446 11/05/01(日) 11：23 nN5dRzKX0 普通にEクラスの中古買うよりも渋い、CLS 知人の500運転したけど、C180Kとは別の乗り物でした 447 11/05/01(日) 16：42 5/jPlgzKi 具体的に教えてちょ 448 11/05/01(日) 16：47 5/jPlgzKi 447だけど、BからC200ステーションワゴンに最近変えた まさに別の乗り物 ヤナセによるとシートは全く同じそうだが、乗ってて楽しい こんなの初めて エンジンが違うんだろうか Eはデカすぎなので、検討すらしなかったけど、399から519万の違いがこれほど大きいなら、Eは物凄いんじゃないかと思ってる 449 11/05/01(日) 17：13 2RpX8ncB0 友達でCLS→E350→CLS と乗り替えたやつがいる。 CLSいいんだろうね～ 450 11/05/01(日) 17：14 Y7Bm1hA3P Ｂがウンコなだけだろ…… 451 11/05/01(日) 21：54 6sBD+gIcO ﾄﾞﾔ顔で前輪駆動と較べられてもな 国産FRだってお望みの乗り味あるかもよ 452 11/05/01(日) 22：05 mZIRxqkX0 はじめまして。失礼します。 ヤフオクにBMW525i \450,000で出品させて頂いております。よろしければ一度、 ご覧いただけますでしょうか。(大阪からの個人出品です) https://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h152701044 https://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h152701044# https://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h152701044# 453 11/05/01(日) 22：14 RwXsirTR0 >>452 誤爆？ 454 11/05/01(日) 22：17 yWYtsybG0 >>452 Eクラスのスレいきなよ 455 11/05/01(日) 22：29 TQyevNAS0 >>450 表現が下品だけど、確かにBとCでは雲泥の差だね。 かみさんがBで自分がC200AVGS WGNだけど、 たまにかみさんのBに乗るとびっくりする。足回りのしっかり感とかに驚く。 まあ、価格やターゲットが違うので当然だけどね。 そして、たまに義兄のEに乗るとCとの違いに額然とする。 456 11/05/01(日) 23：47 dkBYuGwk0 少し前にW204のステアリングがセンター側にオフセットしていることが話題になったが、 イギリスの自動車雑誌のインプレでも問題になっているようだ。 この動画の1分50秒あたりから https://www.youtube.com/watch?v=3FdLB3US3CI&feature=relate 457 11/05/02(月) 01：21 Ojefjk2d0 >>456 右ハン特有なのかな・・？ 458 11/05/02(月) 03：01 G4GCEjiqi 455 どんな感じなの？ 459 11/05/02(月) 09：24 mQxqqKHk0 >>455 奥方→B 自分→C 義兄→E 他のご家族のメルセデスはどんな状況ですか？ 460 11/05/02(月) 12：20 O2wEXSOS0 奥 ：B 名前：C、FC3 義父：CLS 面白みに欠ける普通の布陣ですね、自分のFCが唯一楽しい 461 11/05/02(月) 20：46 YQCd4wiY0 >>457 ２０３乗りですが ２０３の場合は右ハンも左ハンもおなじ 最初は車庫入れが下手になったのかと悩みました 未だに慣れません 462 11/05/03(火) 00：10 66QJrqmbO 自分 S124 （ショック抜け アッパーマウント脂肪） 奥 S203後期 父 M3、フォレ 母 Double six （Daimler) 芋 Golf GT-tsi 弟 パサート 車友 アルピナB3 (E46) 海友 ハイエース（surfer) 463 11/05/03(火) 00：51 u8CPV2Fc0 >>443 そりゃ全然違う。 でも認定中古で今CLS350を買える財力があるなら普通に維持できるレベルだと思う。 464 11/05/03(火) 00：54 u8CPV2Fc0 >>455 AMGに乗るとCでも全く別物だよ。 >>456 ベンツの左流れは有名だけどそれとは別の話？ 465 11/05/03(火) 10：58 zHTyuNW+0 右ハンは左に、左ハンは右に寄ってます 466 11/05/03(火) 13：42 Y5Hzt69m0 >>464 左流れは右側通の日本では交差点で左折よりも右折の方が速度が高くて、 外側にあたる左輪に大きなストレスがかかるので、左輪のアームやブッシュが 先に逝かれるからだとか。 だから左側通の国では右輪側が先に逝かれるんだろうな。 467 11/05/03(火) 14：04 QZnskqck0 > 左流れは右側通の日本では・・・・・ オマエはクルマに乗ったことあるか？ 468 11/05/03(火) 14：24 ECE1Hwat0 >>462母って何者 469 11/05/03(火) 16：07 eJmeXOJB0 「ESPコショウ、テンケンウケテクダサイ」ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!! 絶妙なお約束のタイミングでヤナセはお休み、GWｵﾜﾀ 470 11/05/03(火) 16：15 4Lw0BkOa0 >>469 HPから確認すれば殆どの店舗で営業してますが？ 以前に俺もそれが出て、横Gセンサー交換だった 471 11/05/03(火) 19：44 eJmeXOJB0 ウチの県にある◯◯ヤナセは５日まで完全休業ですw 472 11/05/03(火) 20：44 WGZ/kJng0 >>471 >>470だけどこちらは全部営業ですｗ ESPは横Gセンサーでしたが、サービス曰くこれが壊れるのあまず無い処だったようです。 バッテリーが弱ってても出るようですよ。 473 11/05/03(火) 20：49 WGZ/kJng0 そもそもESPなんて無視でも良くないですかね？ｗ ABSも使えなくなりましたっけ？だとマズイですが。 474 11/05/04(水) 01：58 6RNhQSX70 >>443の何気ない一言でCLSやマイチェンしたW204の画像・動画を見まくってしまった。 これまで201や124、202あたりのシンプルなエクステリアこそ最高だ、最近のメルセデスは デザインへんてこりんになっていやだなと思っていたが、じっくり見ていてはまってしまった。 どうしたんだろう俺は。 475 11/05/04(水) 09：07 Pk+/uP/XO W203初心者ですが、教えて下さい。 洗車機に入れる祭、フロントのスリーポイントスターはたたまなくても折れたりしませんか？ やはりガムテープで折りたたみ抑えた方がよいのですか？ 476 11/05/04(水) 09：10 1ABsl2tg0 >>473 https://minkara.carview.co.jp/userid/204752/blog/19843576 ここ見ると「走不能」になったと書いてるのでチョット怖いw >>474 もちつけ、カタログ見て悩んでる時が一番楽しいんだから 477 11/05/04(水) 09：27 gLxgxbfV0 W203とかW211の丸目が個人的に好きじゃないんだが 街走ってるベンツ結構丸目多いんだけどそんなかっこいいもの？ 478 11/05/04(水) 09：29 IOyT0DvJO >>475 大丈夫だよん。 むしろ気をつけるべきは、人間の悪戯による（以下記載省略） 479 11/05/04(水) 10：24 IOyT0DvJO >>477 かっこいいかどうかは好みの問題だから知らないけんど 暫くは丸目タイプしかなかったからしかたないべ。 横目 '72年Sクラス発売から'00年Cクラス終了までのおよそ28年間続いた。 丸目 '95年Eクラス発売から'09年Eクラス終了までのおよそ14年間続いた。 現在の‥ '05年Sクラスに始まり今年で6年経過 480 11/05/04(水) 14：15 Ba7Kwmrj0 W203で二泊三日の新潟温泉旅から帰宅しました。この車で高速乗るのは久しぶりだったのですが やっぱり良いですね、非常に楽です。疲れにくいのもそうですが安心感が非常に高い事が疲れにくいに 繋がっているような気がします。 二人だけだったのでセダンでも荷物的にも十分ですね。 481 11/05/04(水) 14：45 iujWuSps0 C32AMGは高速ツーリングは超快適ですか？ 今は某国産四駆ターボですが長距離はほんと疲れます 482 11/05/04(水) 14：50 waxlOB9l0 >>481 C55にしておいた方が良いですよ。 C32の場合買った値段が安くても エアポンプ、フラップモーター、スーチャーのウォーターポンプの交換は必至。 初期型ならライトも交換。 全部で〆て100万かかるよ。 C55ならそういうトラブルは無い。 100万高くてもC55にした方が良い。 200万しか出せないならC43にしておくべき。 483 11/05/04(水) 14：51 waxlOB9l0 >>478 未だにそんな悪戯があるの？ 484 11/05/04(水) 16：03 IOyT0DvJO >>483 １回ある。スリーポインテッドスターの下の金属部分をﾎﾟｯｷﾘと。 直ぐに新品に換えたけど、あんまし気分のいいものではないね。 べ、別に邪魔になるところや駐車してはいけないところに 置いていたんじゃないんだからね。 485 11/05/04(水) 17：04 cAq7cDQw0 >>481 「C32AMG」と「国産四駆ターボ」なら、 日本国内の高速道での使用が前提ですが、やはり国産車をお薦めします。 どうひいき目に見ても、C32にメリットはないと思います。 これがC55(究極はC63だが)であれば、程度によるが俺ならC55かな。 資金的に可能ならばまだまだ程度の良いC55が見つかると思いますので がんばって探してみてはいかがでしょうか。 486 11/05/05(木) 00：29 W6f5kIks0 >>485 はい、無知なバカ発見。 まあ所有したことがなければ分からないから可哀そうだね。 C32、C55いずれも安っぽい国産四駆よりもメリットありますよ。 C32,C55どっちが早いかと言えばC32だな。 でもC55は使い古しの55エンジンのおかげで信頼性が抜群なので良い。 だからC55がおすすめなだけだ。 C63が欲しいそうだが俺の売ってやろうか？ 487 11/05/05(木) 00：33 W6f5kIks0 >>484 いや、あれって手で折れる？ あえて自分の折ろうと思ったことはなかったけどペンチを2本使わないと折れない気がするんだ。 だからベンツマークを折るっていうのは都市伝説だと思っていた。 でも、クーペバッチにスマイルシールを貼られたことならあるよ。 488 11/05/05(木) 01：18 xS+WRTZoP >>487 ＞でも、クーペバッチにスマイルシールを貼られたことならあるよ。 カワイイな、ソレw 489 11/05/05(木) 01：39 SlAHegwmO >>487 imitateするfoolがappearするとも限らないんで、 your imaginationにお任せするよ。 490 11/05/05(木) 07：32 9b3wveBX0 同じマンションの駐車場の合い向かいに止まっている同じW203の奥様が可愛いんだが 声かけてもOKですかね？ 491 11/05/05(木) 07：35 d+BhMR1+0 >>490 奥様ならアウトだろ 492 11/05/05(木) 09：55 MenxRTGz0 相模原市のドラッグストアで全く同じ色のスカイラインが止まってて おっさんのドライバーがもう片方のスカイラインの奥さんドライバーに声かけてたな まぁ俺も会話に混ぜてもらったんだが 2人とも同じ店舗で買ってたのにはﾜﾛﾀ 493 11/05/05(木) 12：05 xS+WRTZoP >>490 お前はキモいからダメ 494 11/05/05(木) 12：43 EE2Kg0qE0 >>491 それは分かってるが、逆に燃えるんですが。 >>493 いえ、普通に綺麗な彼女も居ますし、彼女と一緒に帰宅している処を何度もその奥様には見られていて 毎回お互い挨拶していますし、誘えばいけそうな感覚なんだよなぁ。。 495 11/05/05(木) 13：03 opOgPPCe0 て 496 11/05/05(木) 15：31 a855Hcbc0 |┃三 ｶﾞﾗｯ! ┌───┐ﾐ |┃ | どっきり| |┃ ≡ 〆⌒└─┬─┘ミ ＿＿__.|┃ ( ＿＿＿)│ ｻｯ |┃= （＿》･ω･）E) |┃ ≡⊂ ノ 497 11/05/05(木) 20：35 f2badnxx0 >>485 そうですか・・・ 皆さんC32はやめたほうがよいとのことなのでやめておきます もう少しお金を貯めてS55コンプレッサーを目指します 498 11/05/06(金) 09：40 nrG3Incn0 S55、ってまさかW220？おいおい。 Sクラスなら現車(W221)だろ、 金持ちが乗っていたS350の保証付ワンオーナー車をヤナセで買えば？ ちゃんとしたヘアースタイルと服装で乗れば 今までと違う自分が発見できるかも。 499 11/05/06(金) 09：45 ykka3Q420 ヘアースタイルとの関係をkwsk 500 11/05/06(金) 10：01 nrG3Incn0 Sクラスの場合 クルマ→ノーマル ヘアースタイル→皇太子 であればガテン系の服装でも良とする。 501 11/05/06(金) 11：03 kHjN6+D60 W203乗りですが、GW中山道を走っていて不注意でガードレールにぶつけてしまいました。 右のフロント横が少し凹んで傷が３０ｃｍほど擦った感じで入りました。 初めて車に傷つけてしまい、非常にショックです・・・。 このような修理もやはりヤナセでいいのでしょうか？ それともカーコンビ二倶楽部など板金屋さんの方がいいのでしょうか？ 費用の目安も含め、詳しい方がおられましたら是非お教えください！ 502 11/05/06(金) 11：21 yCRGm9n90 カーコンは無い。 503 11/05/06(金) 12：17 p+fkqqq7O 安い所はそれなりの修理。 長く乗るならヤナセ、すぐ乗り換えるならカーコンでもいいんじゃない。でも、本当にそれなりの修理だよ。 504 11/05/06(金) 12：50 qSOUbNTa0 >>501 ヤナセも提携板金工場に車を出すと思うんだが カーコンのやっすい板金だと3年で修理個所と元（ぶつけてないところ）の色の違いがわかり出す 3年で捨てるならカーコンでも良いと思うが長く乗るなら提携工場とかに持ってった方が良い 505 11/05/06(金) 12：58 QOx2P1EDO この前私もヤナセで塗装したけど、新しい車なら細かい色合わせが有るけど、経年劣化した色なら、何処でしても同じ 506 11/05/06(金) 14：09 dyQwaAMv0 逆に経年劣化が有るから色を合わせるのが難しくない？ 507 11/05/06(金) 14：58 8CJcfIK1P なんでヤナセとカーコンの二択なんだよｗ きちんとした塗装屋に塗ってもらえ。 508 11/05/06(金) 17：21 kHjN6+D60 501です。色々とご回答ありがとうございました。 カーコンは無し、という事で、板金屋さんかヤナセか、となりますが、 車の傷修理などこれまで縁がなかったので、どこの工場がいいか全く分らず、 やはりヤナセに持っていった方が無難かなと思ってます。 ちなみにこういった板金塗装は費用はどのくらいになりますか？ 509 11/05/06(金) 18：52 9FOn7gKk0 少しの凹みと３０ｃｍほどの擦り傷（凹みありということは結構ザリザリとみて） ．．．．．．．ズバリ総計9万2300円 510 11/05/06(金) 19：43 FrXwYll30 バンパー10万、フェンダー10万、工賃5万計25万かな？ 511 11/05/06(金) 19：48 sUM9DhXV0 >>501 １５～２５万円 保険の等級プロテクトがあるか、等級に余裕があれば、保険の自損特約で直すレベル 512 11/05/06(金) 20：14 /6d+923f0 Ｗ203-C32ってなんか評判よくないんですねー。 自分、Ｗ203-2002年のＣ320ベースのブラバス乗ってるんですけど、 客観的な評価ってどんなもんなんでしょう？ 快適だし、不満はないんです。 まー事故ったら高そうです。買い換える金も無いけどｗ 513 11/05/06(金) 21：05 8CJcfIK1P >>512 ＞客観的な評価ってどんなもんなんでしょう？ V8買う甲斐性も無いのに見栄は張りたいんだな、と思う。 514 11/05/06(金) 21：19 kHjN6+D60 501です。ご回答ありがとうございます。 そんなにかかるんですね。5万円くらいを考えていた自分が恥ずかしいです。 自分でぶつけるなんて絶対ねーよ！と思ってたので車両保険は入ってなかったです・・・。 515 11/05/06(金) 21：27 oszw+5px0 >>513 直球すぎ。 （´・ω・） カワイソス >>512 中古セル塩や中古シーマと同じくらいに良い車に見えるよ。 516 11/05/06(金) 21：56 dyQwaAMv0 >>512 新車で買って乗り続けているなら悪くない感じ 517 11/05/06(金) 22：00 bY+axdjW0 >>513 >>515 ありがとうございます。 昔の車なのでw203で見栄を張ろうだなんて思ってもないです…。 先ほどC32の話で性能的な話しになってたので そういった意味で客観的にはどうなのか聞いてみたかっただけです。 この車ってV８なんですね。 518 11/05/06(金) 22：03 bY+axdjW0 >>516 ありがとうござます。 中古っすねー。 519 11/05/07(土) 01：00 lpe1UKycP W203を実用的なセダンと考えるなら4発で十分だし、速いのが欲しけりゃC55買うよね、って 話。 520 11/05/07(土) 02：08 DKeSU+rL0 先日からC55厨が沸いてるがどっかのＲ３２厨に通じるものがある 521 11/05/07(土) 05：56 BH9N/XyS0 >>514 最近中古で買ったのか？ 板金関係も輸入車はたかいですよ、数万で直る事はありえない認識を持っていた方が良いです。 冗談抜きで25万くと思います。 522 11/05/07(土) 09：52 AummHkhG0 >>514 車両保険も払えないのに、なんでメルセデス乗ってるの？ 無理しちゃダメだよ。 523 11/05/07(土) 12：01 Cy0R1dEa0 C200等安物「直４１８００ｃｃ」と言う情けない正に安物大衆車メルセデスC２００ 見栄張りのボケナスが買う車。発進からガラガラ五月蝿いエンジン正に 安物大衆車メルセデスC２００正に見栄張りの池沼が買う車。 524 11/05/07(土) 13：49 Uv5x1M3R0 >>523 決して安くはないと思うんだ 525 11/05/07(土) 14：03 sTSWvjY+0 良かった、うちのS203はC180だから安物じゃないんだな 526 11/05/07(土) 14：10 FnRT+xBv0 >>522 払えないからでなく、「必要ない」という判断で入ってなかっただけ。 自分の車は自己責任で、車の保険は人様にご迷惑をかけた場合に備えておくものと思う。 逆に車の修理費を自腹で出せない方が無理してないか？ >>521 今の車は4年位前に買い換えましたが、203はかれこれ9年近く乗っています。 以前の前期型はパキパキ含め色々と故障が多く、後期型に買い換えて今に至ります。 これまで板金修理は無縁だったので全く見当がつかず、確かに認識が甘かったです。 いい勉強になりました。 527 11/05/07(土) 20：08 AummHkhG0 >>526 | , -‐ '´￣￣｀ヽ､ | ／:::::／" ｀ヽ ヽ:::::::＼ | /:::::::::/ ヽ ヽ:::::::::ヽ | l:::::::{:::l , ｰ-j从:ヽ::::.ヽ | | ::i::ﾙ{ﾚ' ●｀ ｌi!:: ﾄ､:::.', し ／⌒)i"● ⊂ｌ|:: ||ノ:::.ｌ / ｙi ﾍ⊃ ,__, l|:: | :::::::.ｌ （ ／ｽ､,ゝ､_ ｀´ ィ<|:: |_:::::::.ｌ '<／ |l:::: i "Tーイ'＾ｧレ'ｌ_::::::.ｌ ＼,,ｔ|ｌ:::: ｌ'ヾ::|三/::/／l/ ヽ、'i |::|ｌ:::: l ヾ∨:::/ ヒ::::彡, | :j 528 11/05/07(土) 22：54 D0YY5Pdz0 当て逃げとかいたずらって意識はなかったの？ 529 11/05/08(日) 09：40 3QxtMrdP0 世の中には対人対物には入っても車両保険には入らない人がいるってことですよ、 そういう人は家を建てても火災保険には入っても地震保険には入らないんだろうな。 背伸びをし過ぎて必要な部分をケチると結局ツケは自分に廻って来ます、 Cクラスとは言えメルセデスですから・・・ >>501さんのW203は新車購入ですか？ 530 11/05/08(日) 11：53 RXiOJMGi0 おそらくあと４年位待てば発表される次期Ｃクラスに、 みなさんはどんな期待や希望、要望がありますか。 自分は今乗っているＣがその頃には買い替え時期 となるので気になっています。 周りを見回せば新車、中古車を問わず良い物が たくさんありそうですが、 なかなか今のＣを購入した時の様なワクワク感が 沸いて来なくて、今の車好きだしこのまま乗り続け ようかなどと思いがちです。 エンジン、車体、居住性、走性能、経済性、安全性、 スタイリング、内装、装備、ラインナップ、価格など 断片的でもいいから語って頂き、買い換えに対して 後ろ向きな気分になっている俺とかを刺激してください。 531 11/05/08(日) 12：46 egteqehr0 ＭＢＪでC200アバ買って一年目の点検な。 店長がやっぱりＥはいいですよ～ Ｃとは全然違いますよ。 Ｅ２５０あたりに買い替えたらどうですかあ～ おいおい俺まだ買ったばかりだぞ、と言いたいのを我慢して帰ってきた。。。 532 11/05/08(日) 12：47 egteqehr0 無 礼 だ よ な 533 11/05/08(日) 14：26 FeUMcDeV0 確かに現Eのデザインは良いよ、最初はW211の方が良いと思ったけど最近は212のが全然良い。 W204よりもいい。W203はこれはこれで素晴らしいが。W202はちょっと無理かな。 534 11/05/08(日) 15：44 8YEXF/Gr0 そりゃ向こうも商売だからそういうこと言うでしょう。 それでこっちが少しでも興味を持てばチャンスなんだから。 Dの人からすれば、203に乗っている人には204を勧めるし、204にのっている人には212を勧めるでしょう。 202に乗っている人には・・・ どうするんだろうか？ 535 11/05/08(日) 15：48 Zz2AMTt90 >>531 もしかして中の人？ 536 11/05/08(日) 17：38 9b+w8nhOO すいません、質問なんですが、 W203前期やW202の4発エンジンM111にはバランサーシャフトはついてましたっけ？ 詳しい方いらっしゃいましたらどうか教えて下さい。お願いします。 537 11/05/08(日) 19：51 vAzgfpO10 >>531 でも、Ｅはやっぱりデカいよ。 Ｃはやっぱり横幅がＥより小さいから、住宅街の細い道では楽。 Ｅだと、本当に我慢の運転になる。 昔みたいに、ベンツだから譲ってくれるなんてことはもう、無いし。 ただ、ワンボックス車だとオラオラ運転が可能だけどね。 538 11/05/08(日) 22：31 ix5vPbx30 190Eは今でも譲ってもらえる！ 不思議！ 539 11/05/09(月) 02：09 23Cy60ws0 >>536 ついてないよん プルプルエンジンだから、エンジンマウントはオイル封入式の 凝った物が採用されている。定期的に交換しないと ハンドルまでプルプルしてくるよ 540 11/05/09(月) 09：13 vzWGfwPI0 S203に５年経って初めてのトラブル、ESPエラーの診断6300円＆ステアリングのパーツ交換75000円・・・orz この先色々出そうだからS204にでも買い替えようかなぁ 541 11/05/09(月) 16：59 RORgI7AH0 >>540 W203は俺も５年目に異常にトラブルが出たぞ、全部治したが。 542 11/05/09(月) 17：53 aTMRcVm/0 >>540 >>541 年数ではなく距離じゃね？ 543 11/05/09(月) 18：15 RORgI7AH0 >>542 俺は42000キロから50000キロの間が多かった気がする。今は62000だが全然ない。 544 11/05/09(月) 18：36 Gb8tTF6L0 いや、」年数 545 11/05/09(月) 18：41 RORgI7AH0 >>544 どっちだよｗ いづれにしても5年目は4万～5万位が多いでしょ？ 一番はエアコンコンプレッサー交換が大きかったかな。ESPもきたしね。 546 11/05/09(月) 18：56 +gGPjZxj0 悩みながら乗りつづけ30万キロとっぱしてしまいました！ いつまで乗れるのだろう俺のW202！ 547 11/05/09(月) 23：35 6q1TBQ4iO >>546 202いいよね。 俺はあのもっこりまろやかなスタイルに惚れたクチだが、 乗って何年目？ 548 11/05/10(火) 00：30 2iXsTnTY0 >>547 考がえたことなかったですが１０年になりました！ 別に不満はないですけど７月からはTVが見れなくなることですかね～ いつまで動いてくれることやら‥ 549 11/05/10(火) 00：40 P0UBsBmb0 うちの初期型HDDナビもTV観れなくなるけど 高い地デジチューナー買ってまで観ようとは思わないなぁ 今は携帯にワンセグついてるしワンセグのポータブルテレビなら安く出てるから 別途そっちで済ませても良いと思ってる 550 11/05/10(火) 07：03 IZPhEiKIO 俺はここ10年でTV自体見なくなっちまった。 それにしても>>548、30万kmって大した距離ですね。 551 11/05/10(火) 10：26 ONEuxzeI0 2008年のS203最終型には最初から純正HDDナビが付いているが、 今回の車検での地図の書き換え＆地デジチューナー装着は見送った。 このまま使って、必要なら車外へ持ち出せるタイプでも買おうかと、、、 552 11/05/10(火) 20：22 zmXEb9pM0 Ｃ２００アバでタイヤはＢＳ 完全にハズレじゃん。 乗り心地最悪！ これだったらいっぱい値引きしたＢＭＷ買ったほうがよかったな。 ＢＭみたくホント乗り心地最悪！！ 553 11/05/10(火) 23：59 Dh4qYDLr0 プレマシーLCあたりに換えると乗り心地激変しまっせ。 ベンツは他の車種でもBSはなぜか、ほんとに合わん。 554 11/05/11(水) 01：12 Vdj62/WP0 パイロットプライマシーが一番だった。 その後ケチってXM-1にしたら操縦性も乗り心地もダメになったよ。 555 11/05/11(水) 06：58 T7tQ07MQ0 ウチもパイロットプライマシー 17インチだから街乗りは少し硬いけど、高速では路面に張り付いていて静粛性も抜群 556 11/05/12(木) 11：31 Xd8mkHVM0 来たとき付いてたﾐﾁｪﾘﾝパイロットスポーツから、国産派なのでﾖｺﾊﾒSドライブに変えたが、 ゴロゴロ安っぽいフィールでガックリ。あのねっとりスムースな感覚はピッタリなんだな。 557 11/05/12(木) 13：38 iypH7oy30 ミシュランやコンチは路面部分は固いが、サイドが柔らかくできているから、路面にねっとり 粘りつくようなフィーリングのタイヤが多いよね。 国産タイヤはサイドを分厚く頑丈に作るから、柔軟さが少なくてゴツゴツ来るのが多い。 558 11/05/13(金) 00：17 d8OKjMK9O 確かにパイロットプライマシーは正常な空気圧でもサイドか膨らんでいて ｱﾘ(∵)?空気圧低かったっけ？とか思ってしまう形だった。 履き心地は、細かなハーシュネスは拾うけど粘るというキャラだった。 559 11/05/13(金) 20：09 NaklCYn70 タイヤの銘柄なんて考えたこともなかったわｗ 560 11/05/13(金) 21：43 pYjvfkMu0 あとね・・販売店の社員で勘違いしてる人がいるわね。 ベンツ購入層とおなじ目線で話をしたりしてｗ その人たちはせいぜい年収５００万前後じゃないの。 561 11/05/13(金) 23：19 19kYvzLq0 Cクラスなら同じ目線でも大差ないんじゃないの？ 562 11/05/14(土) 02：56 V+E6DsQT0 Cを新車で買う層はそれなりだぞ。 3とかアウディを買う層は残価設定ローンのおかげでかなり年収低いけど 563 11/05/14(土) 07：22 yluOlg+J0 ヤナセのサービスアドバイザーや営業担当よりは明らかに年収は高いぞ。 彼らの方が目線が低い。 564 11/05/14(土) 07：36 lCDbZWss0 Cも新車をキャッシュで買えるなら小金持ちでしょう 零細個人事業主だからキャッシュ無理なのでリースで買うかなぁ・・・ 565 11/05/14(土) 10：13 2D6TBPYn0 500～600万円程度のクルマなら、ごく普通の年収※があれば キャッシュで十分に購入出来ます。 ※40才前後で年収800～1,200万円程度、別に小金持というわけではない。 566 11/05/14(土) 10：14 2D6TBPYn0 ※サラリーマンの年収です。 567 11/05/14(土) 11：07 vfaqvrnfP 小金持ちの皆さん。新車下ろしたら大事に乗っとけよ。 俺がその後安くで買って乗るんだからな。 568 11/05/14(土) 11：20 C9u+1txIP 安く買っても車検２５万、故障修理年間１０万維持できるって 十分すごいと思う。（例：Ｓ２０３） 569 11/05/14(土) 11：47 E8xzAk6J0 手取り年収800でCをキャッシュは厳しいが。 570 11/05/14(土) 12：15 gfDJc8kt0 800の年収を1年で全部使うようだったら厳しいだろうな 571 11/05/14(土) 12：18 E8xzAk6J0 >>570 月手取りで50、ボーナス手取りで100×2で。 家賃20万、W203（認定中古200万）、女遊びが趣味です。 572 11/05/14(土) 12：32 ivwmv8GG0 心すれば新車を買えそうなもんだが、そもそも車に興味無さそうだね。 573 11/05/14(土) 13：32 1OOXS7GJ0 ２２才で来年就職するんですが W220S65AMGビターボは生意気ですか？ 574 11/05/14(土) 13：45 gfDJc8kt0 >>573 なんでCクラスのスレで聞くの？ 575 11/05/14(土) 16：14 vfaqvrnfP >>568 100万もかかんねーよ。どんなポンコツ買ったんだ。 576 11/05/14(土) 16：40 5XR9xwH20 >>572 確かにあまり車が好きというわけではないですね。新車で500万でCクラスを買う事が馬鹿らしいとも思えます。 年間走にしても3000キロ台ですし、殆ど乗らないですから。 それよりも、遊びに費やした方がよっぽど高効率かと思われます。 577 11/05/14(土) 16：45 5XR9xwH20 例えば200万のヤナセ中古買って300万を旅だとかに使った方がよっぽどいいでしょ？ 年間10000キロ走るなら新車で決定するけどさ、旅く時はミニバン系使うしW203って 何のために買ったんだろう？？ｗって気もするよ。 一応メンテなどはヤナセ丸投げしてるけどね。勝手に持ってって、勝手に車庫に入れてくるよ。 578 11/05/14(土) 18：40 o6AGBZhhO グダグタしつこい 579 11/05/14(土) 19：03 liFIHg0r0 C２００等はドイツでは大衆車「直４」ストラットサスの安物大衆ドイツ車。 580 11/05/14(土) 20：03 x4Wms/+Q0 安物大衆車乗って何が悪いのｗ ニートの自分にはCクラスが身分相応だと思ってるんだがｗ 581 11/05/14(土) 20：07 5XR9xwH20 >>580 ↑にも書いたが手取りで800万位でW203をベンツというだけで数年前にヤナセで買ったが。 とりあえず飲み屋さんなどでベンツって言っとけば「すごーい」って話題になってなかなかいいよｗ その為だけに買ったようなものだｗ実際乗って無いし。 582 11/05/14(土) 20：39 TAm720sT0 今はＣクラスも気軽に買う人が増えているそうな。 日本車も高くなったし、ベンツも普通のクルマになったし。 583 11/05/15(日) 00：02 uuYXraDAP >>579 最近景気悪いし、ガソリンも高いから「大衆車」に乗ってるんだよ。 584 11/05/15(日) 09：38 Z0ppiLML0 W203.W211.W220あたりは一般サラリーマンがフィット買うと思って中古で買えますね。 585 11/05/15(日) 09：51 Uz5umauE0 W203の中古なら一般のリーマンっぽいけど W220の中古を買うのはガテン系とかじゃ？ 586 11/05/15(日) 17：03 AbWfxksg0 Cクラスの認定中古を買う層ってどんなかんじなの？ 587 11/05/15(日) 17：26 CkeINRX00 >>586 「新車は買えないけどそこらへんの中古は心配」って人じゃない？ どうせなら新車を買って５年間メルケア入るのが安心だと思うけど 588 11/05/15(日) 18：26 EV1gySnk0 ティアナ新車で買って丸二年、震災で車流出。ローン一年残。 新車買う金ないし、中古車探してたら3年落ちスカイラインタイプＶと5年落ちC200Kが同じ210万。 やっぱベンツでしょ。 589 11/05/15(日) 19：18 lJCBB5wB0 逞しいな。応援する 590 11/05/15(日) 20：04 EV1gySnk0 昨日、光岡で10年落ちＳクラス2.1kmシルバー 180万程度で並んでたけど 維持費がハンパないって聞いて断念。渋かったな～ 今日見たらHPから消えてた。早速売れちゃったかな？ 何気にW203も厳つくなくて好きなんだよね 591 11/05/15(日) 22：19 CkeINRX00 今日貰ったCクラスのカタログに「全車７速AT」と書いてあった ベンツのHP見ても書いてないけど、もう導入されたの？ 592 11/05/15(日) 22：24 uuYXraDAP >>590 10年落ちっていうとW220の初期か。そりゃ壊れるわ。 593 11/05/15(日) 22：51 sF05ADET0 >>591 夏までに来る後期型はそうなるよ～ 前期はもう在庫も無くなったのかな？ 594 11/05/16(月) 00：06 01rJi9xY0 >>586 ﾉｼ 新車買うつもり満々で複数のディーラーで見積もり取っていたんだけど、 とあるディーラーで1年使った試乗車を中古で放流する話が営業から出 て、中古に切り替えた。新車見積もりより100万以上安かった。 595 11/05/16(月) 00：47 JYr6DJdQO 早く後期来ないかな～ そしたら今まで乗っていたW202を妹夫婦にあげてW204を買うんだ。 どのくらい違うのか今からワクワクo(^-^)o 596 11/05/16(月) 07：20 eRYuGM4o0 高速にあまり乗らないから現の在庫を安く買おうかなぁ でもMC後の装備充実も気になる 597 11/05/16(月) 08：32 5frFfdq+0 後期、今週発表。月納車。wktk 現の在庫は１色のみ。 598 11/05/16(月) 10：58 eRYuGM4o0 >>597 契約したのは現？ MC後が期待ハズレの方が嬉しいという事になるのか 599 11/05/16(月) 21：54 IhEgOe1O0 今日、後期カタログが送られてきた 欲しいけど、真ん中スピードメーターはやだな 600 11/05/17(火) 07：45 BuPJmH+60 あのカタログはAMGエアロとか付いてる感じなので実車のイメージが湧かない 601 11/05/17(火) 09：11 fA6wFVqV0 >>真ん中スピードメーターはやだな オ、そうなんだ。 自分は３連メーターかっこいい～って思ったが、人それぞれだな。 602 11/05/17(火) 09：25 BvVIfpcQ0 ヴィッツみたいなメーターになったのかと思った 603 11/05/17(火) 13：36 1X9h/emr0 204初期と今のって、サス変わった？初期のは全然乗り心地いいと思わなかった。 エレガンスで街乗りしかしてないが、明らかに安っぽい乗り味。BMWや国産大衆車と同じだった。 アウディA4と比較すると明らかに安っぽい。 604 11/05/17(火) 22：45 TWxBOaM3O >>601 彫りの深い３連メーターって、ある意味メルセデスのお家芸で憧れるよ。 605 11/05/17(火) 23：49 H+9alzR50 そうかな？ そんなことないけど。 606 11/05/17(火) 23：52 t2w8gqZU0 https://or2.mobi/data/img/3476.jpg https://or2.mobi/data/img/3476.jpg https://or2.mobi/data/img/3476.jpg こいつ自分で自分に脅迫状を３通も送って、こんなのが届きましたってブログに公開したんだって 常識じゃ考えらんねえ!! だから、仲谷昇は2ちゃんねるで晒されてんだ!! 607 11/05/18(水) 10：31 ZTJcLsqv0 マイチェン後って、ヘッドライトがゆがんだ感じに変わるって本当ですか？ >>606 私怨他君は死ね、レクサススレに帰れ！！ 608 11/05/18(水) 11：29 snISiM0q0 >>601 >>604 ですよね！ 特にメーター内にあるナビ表示。これが気に入って試乗したその日に契約しました。 ダッシュにあるナビは収納したまま、スッキリさせてドライブしてます。 不満はクネクネした山道ではギアダウンとターボの効きがあいまって トルクが急変するときがあることかな。 高速１００㌔あたりでクルーズするには１８００とは思えない快適さ。 もう自分にはこれで充分です。 ちなみにアバをエレ仕様に換えて乗ってます。本音ではタイヤも５５が良かった。 609 11/05/18(水) 14：02 mwVCUNp00 >>608 7速ATついてるの契約？ 610 11/05/18(水) 17：28 ToA0bG6w0 質問です https://www.fastpic.jp/images/500/6000655801.jpg 手前の青丸はキーレスゴーのボタンですが、赤丸はなんですか? 凹んでいるのですが 611 11/05/18(水) 18：18 OqWICHPu0 青丸はキーで窓ガラスの開閉をコントロールしている赤外線受信窓で、 キーレスゴーなんかではないですよ。 赤丸は知らない。 612 11/05/18(水) 19：12 SiB3WhD20 >>611 赤丸、キーレスゴー車に乗っている人なら、運転時（というか車降りたときに） 必ず使う部分だと思いますが・・・ 613 11/05/18(水) 19：50 p00ZHA8D0 おれの赤丸あるけど青丸はねえよｗ 赤外線受信窓？ 去年買った２００アバだけどそんなのねえよｗ それまさかＡＭＧ？ 614 11/05/18(水) 20：28 p3Prz68f0 その赤丸部分に触れるとドアロックされる。 キーをポケットに入れて洗車するとガチャガチャ煩い諸刃の剣。 615 11/05/18(水) 20：53 KPi2Krpy0 キーレスゴーの話が出たので教えてください。 念願のＣＬＫ２４０（Ｗ２０９）をサーティファイドカーで購入しました。 当時のカタログに ’タッチスタート’ とあるのですが車を手に 入れる前はボタンでイグニッションＯＮの事と思っていたのですが 違いました。 この ’タッチスタート’の意味はなんでしょうか？ 616 11/05/18(水) 21：08 ToA0bG6w0 どうもありがとうございます 青丸は赤外線受信窓で、赤丸はキーレスゴーのスイッチですね 617 11/05/18(水) 21：13 p3Prz68f0 >>615 ずっとキーひねってなくてもエンジン掛かる機能じゃない？ たしかCLS63もそうだった。 618 11/05/18(水) 21：20 KPi2Krpy0 >>617 そういう意味でしたか！！どうもありがとう。 619 11/05/18(水) 21：25 rhuB+/Jb0 やっぱチョーク４～５回引っ張って押してをやって キーをひねってエンジンかけないと エンジンかけたって感じがしないよな 620 11/05/18(水) 21：57 GhASpLVQ0 キャブにガソリン噴いて人力でクランク回して始動するのが通 621 11/05/18(水) 22：26 YC9WTSIXO いや、始動前にアクセルペダルを数回踏んで キャブに燃料を送り込んでだな混合気が濃い状態に‥ 622 11/05/18(水) 22：59 p3Prz68f0 エンジン始動にお祈りが必要な俺のバイクと同じようなもんだね。 623 11/05/18(水) 23：30 YC9WTSIXO さすがに本国でもキャブレターのエンジン積んでるＣは無いよね？ 190辺りだと時期的にはまだありそうな気がする。 624 11/05/19(木) 09：17 FJINZAka0 いまや真空管からトランジスタの時代になってきたからキャブなんてねえよｗ 625 11/05/19(木) 13：42 HX+3kXg80 W201には190というキャブグレードはあった。 日本には輸入されていないと思うけど発売当初ヨーロッパでは一番多く出たモデルのはず。 626 11/05/19(木) 13：43 HX+3kXg80 狼の皮をかぶった山羊、でもこれはこれで良いと思う。 https://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k140793209 https://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k140793209# https://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k140793209# 627 11/05/19(木) 17：01 8McRSqXf0 ttps://www.fastpic.jp/images/339/3993932879.jpg このステッカーが貼ってあるのでAMGってことですか? 知り合いの車なのでよく分かりません 628 11/05/19(木) 19：10 Gfq62w7i0 中古車屋で買ったクルマのバンパーに貼られているステッカーみたいだな。 629 11/05/19(木) 20：54 nodEIhu+0 200万ちょっとで買ったW203に4年半乗ったら飽きてきたんだが、W204にでも買いかえればいいですか？ 630 11/05/19(木) 23：09 CJsNFf2tO S204でもいいですよ 631 11/05/19(木) 23：51 /IjBaFTrO >>627 ＞ https://www.fastpic.jp/images/339/3993932879.jpg ＞ ＞ このステッカーが貼ってあるのでAMGってことですか? ＞ 知り合いの車なのでよく分かりません 632 11/05/19(木) 23：54 /IjBaFTrO >>627 ﾕｰｽﾞﾀﾞｲﾅｰ ｶｷｺｼｸｼﾞｯﾀ orz 633 11/05/20(金) 02：41 syuBpww3P >>629 好きな車に乗れば？ 634 11/05/20(金) 07：46 6D2DN3rt0 昨日タイヤ交換したら前2.5、後ろ2.7で空気いれときましたって言われた こんなに高かったんだな 635 11/05/20(金) 07：51 lqfU4j4A0 >>629 C55 636 11/05/20(金) 12：29 T715XGSN0 Cクラスって静かでもないし、乗り心地も良くないよね。 637 11/05/20(金) 14：59 uMH2UGcA0 そうだよ？そういう方の為にマークXやプレミオがあるじゃないですか。 638 11/05/21(土) 05：17 1JKOuwjc0 test 639 11/05/21(土) 11：38 0zatUuez0 >>635 C55はなあ・・・ いままで素の203に乗っていたんなら次は無難に204のC200が良いと思うよ。 640 11/05/21(土) 13：52 iDDUqTR30 プレミオ以下のCクラスｗ 641 11/05/21(土) 14：17 ucbofBQ7P >>640 かもしれんが、センスの差はエンヤと演歌ぐらい違う。 欧州が絶対的に正しい。Ｓ２０３を見て確証に変わった。 お前は目の前にレグザフォンとiPhone4あったら レグザフォン買うのか？違うだろう？ 642 11/05/21(土) 14：56 dm9qlJgG0 >>641 >かもしれんが、センスの差はエンヤと演歌ぐらい違う。 >欧州が絶対的に正しい。Ｓ２０３を見て確証に変わった。 ↑この部分は悪くないんだが・・・ >お前は目の前にレグザフォンとiPhone4あったら >レグザフォン買うのか？違うだろう？ ↑後半でブチ壊し、さすが字Pw 643 11/05/21(土) 16：40 g8bgNdYx0 オレ、仕事はプレミオ使ってるけど、乗り心地ひどいぜ。 ゴツゴツ跳ねて上下水埋め戻しなんかで荒れた舗装路走ってるとぐったりする。 マークペケはさすがにそれはなくて、プレミオとは別格という感じだ。 でも、一日走り続けても体に疲れが溜まらないのはＣクラスだけどな。 644 11/05/21(土) 16：47 9BlvbO8s0 同じ車台のアベンシスを持ってるが 5時間高速乗っても大して疲れなかった 足回りが違うだけでかなり違うね 645 11/05/21(土) 17：44 IicvTetT0 まあ、オペルやフォードのライバルのアベンシスとベンツを平気で比べようとするのは世界でも日本だけだろうね。 646 11/05/21(土) 18：32 iDDUqTR30 >>641 後半の頭の悪い書き込みのせいで信用度ゼロ。 >>643 Cでもそういう路面ではかなり揺れるぞ。ハリアーでは全く揺れないが。 647 11/05/21(土) 18：38 GUYh4dGo0 今日はガソリンをオートストップまでで入れてきた。 648 11/05/21(土) 19：01 QyE00v2b0 >>640 プレミオ .＿＿＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿_ / / |＿ ＿|＿へ へ￣＼ ＿＿＿＿＿＿ ＿_/ /＿_/＿＿ | | |＿ ＿|＿＼_＼）＿_）| ヽ∧∧ |＿ ＿＿|＿＿| | | .|__| .|(,,ﾟДﾟ) ￣￣ ヽ ,|(,,ﾟДﾟ) / / |＿＿(,,ﾟДﾟ) | |／( o（ﾉ＿|＿__| ＿.ノ （ﾉﾉ ﾉ） / ./ /＿⊂＿_⊃ ﾍ＿_/_ヽ＿_ノ＿_ノ |＿＿ノ＿_ノ ./＿/＿|＿＿|＿＿| し`Ｊ し`Ｊ し`Ｊ ／＼￣＼ |￣|￣|￣|￣￣| ／ ／ ／ | | | | | ／ ／ ∧∧ | .|／| | ∧∧ ＼ ＼(,,ﾟДﾟ) ﾍ＿_/| |(,,ﾟДﾟ) ＼ （ﾉ＼ ＼ ./（ﾉ/ /） ＼／＿／ ∠__∠＿／ し`Ｊ し`Ｊ 649 11/05/21(土) 19：34 9BlvbO8s0 >>645 えっ！？ ”ベンツ”とアベンシスを比べたのって俺じゃ無いよね？ 650 11/05/21(土) 19：41 8zq/YtgZ0 プレミオっていうかＴＯＹＯＴＡはマークＸ未満は リアサスを安物トーションビームリジットサスでコスト ダウンしてるから乗り心地が悪いのはあたりまえ。 昔のビスタなんか独立だったのにね 651 11/05/21(土) 21：23 dm9qlJgG0 最近は街乗りしかしないS203(180K)の燃費が6.5km/Lで驚いた 高速オンリーなら17km/Lまで延びるのにまるで別物 652 11/05/21(土) 21：34 CfvTJOBIP >>651 踏みすぎじゃないの？ うちのは下道でも10くらいだぞ。 653 11/05/21(土) 22：12 dm9qlJgG0 >>652 普段は嫁が乗ってるから詳しくは分からんが、相当踏んでると思われ 654 11/05/22(日) 12：38 UBlYLgyb0 C200等安物ストラットサス直４の安物大衆ドイツ車。静粛性も低い安物ドイツ車。 655 11/05/22(日) 13：39 SKI4wu410 安全性と操安性を犠牲にしてないのが良いところ。 そこは消費者の選択の自由だから。 656 11/05/22(日) 16：09 u8RStQs4O 次のW205？では今の技術で出来るだけ車重の軽量化を図ってほしい。 無論、安全性や乗り味、耐久性は確保した上で。贅沢な要望かな。 657 11/05/22(日) 16：13 ch+hU0p30 最近更に景気が悪化して低所得者が増えている現状が このスレでも実感できますね。 平均５百万程度のＣクラスにも妬み僻みの書き込みが増えてきましたもんね＾＾ 658 11/05/22(日) 16：51 TMI8/qlcP 昔のSクラスでもストラットだった。 形式ではなくて、アームの剛性とかブッシュの容量とかそういうモノが効いてくるのだけどね。 659 11/05/22(日) 17：37 Y6C5uvPt0 654はプログレ爺っていう有名なキチガイ 隔離スレもあり 660 11/05/22(日) 17：52 reswyWRn0 W201やW202の頃は、タイヤ交換すると、ジャッキでどんどん車体を上げていっても、 いつまでもタイヤが接地していて、ストロークの長さにたまげた記憶がある。 運転すると、どっしりとしていながら、当たりも柔らかい絶妙の足だった。 いつの間にか普通になってしまったのが残念。 661 11/05/22(日) 18：49 q4Qr7IuZ0 203前期に後期バンパーってヤナセで部品注＆交換って可能？ 662 11/05/22(日) 19：39 XcJ3g5ve0 >>660 自分W202なんでタイヤ交換のときいつも思います（まだ浮かない…）と！ 663 11/05/22(日) 20：01 q4Qr7IuZ0 >>662 自分でタイヤ交換するの？ 664 11/05/22(日) 20：43 8k9VOHL30 ＧＬとかだったら自分でやる気にならないだろうな 665 11/05/22(日) 20：46 q4Qr7IuZ0 203に5年乗っていますが、タイヤ交換はディーラーですね。タイヤ交換出来ないと思うなｗ 666 11/05/23(月) 00：53 oYEHItYlO 北国在住の俺はシーズン前に必ずやるよ。 667 11/05/23(月) 01：26 vmaNbg+g0 >>662 小さくて、実際にはそんなに重い訳ではないのに、ずっしりとした乗り心地。 凝ったサスペンションの、驚異のストローク量のなせる業ですね。あと、 限界でも、リアがゆっくりと滑り出して、どんなに下手糞でもカウンター 一発できれいに修正できるんだよなぁ。あぁ、後ステアリングを回した 時の、ボールナットの精密機械みたいな感触も大好きだった。シートは 椰子の繊維が編み込まれてた。 こんなの味わえるのは、W202が最後の世代です。どうぞ大切になさって下さい。 668 11/05/23(月) 02：57 I7LjzYEp0 W202乗りまだ居るんだな。俺もだが('A`) 段差では「ドッ！スゥ～」という感覚で、それをシートがカバーする感覚が心地良い。 船の舵みたいで実はクイックに応えるステアリングフィールもたまらん。 いかんせん旧くてビンボーDIY派にしかオススメ出来ないが。 669 11/05/23(月) 03：04 FMpOa6kB0 >>667 > 限界でも、リアがゆっくりと滑り出して、どんなに下手糞でもカウンター > 一発できれいに修正できる そうなんだ。 もうだいぶ経つけどW202で深夜の山陽道をひた走っていて かなりの速度を出していて危ない目に遭ったのを思い出した。 ちょうどインターからの進入路があるところで走車線に大型トラック、 自分は追い越し車線からそのトラックを追い越そうとしていた。 速度差はかなりあったと思う。 そのとき本線に進入してきた車を避けるためにそのトラックが急に 追い越し車線に入ろうとしてきた。ホーンを鳴らし急制動かけ 僅かに右に舵を切ったら、タイヤが鳴いて車体が流れた感じがしたが、 何とか立て直してトラックの右側をすり抜けて難を逃れた事がある。 思えばその性能に馬鹿な俺は助けられたのかも知れない。 長文すまんこ。 670 11/05/23(月) 09：29 RNiu5NEi0 タイヤ交換自分でしないのはともかく、 やり方分からなくてオロオロしないように 一度はやっとくべき 671 11/05/23(月) 13：07 aoe5QF1G0 W203 2006年式 C200Kを購入。 納車待ちだが、今回始めてベンツに乗るんでちょい緊張w ｳｨﾝｶｰﾚﾊﾞｰって左側にあったのね。最近知ったｗ 他になんか国産とちょっと違うところご教授よろしく 672 11/05/23(月) 13：33 9OsJrQ4O0 左ハンドルの国の車なので 右がブレーキ 左がアクセルです 673 11/05/23(月) 13：41 aoe5QF1G0 >>672 おいおいｗ 674 11/05/23(月) 15：29 oYEHItYlO >>671 購入オメ そのウインカーに慣れると、いきなり国産に乗った時に ワイパーを動かしてしまうという罠が‥ ところで、メルセデスのVINコード入力すると その車にまつわる詳細が表示されるロシアのサイトが そのサービスをやめてしまったようでまことに残念。 どこか代わりになるサイトを知っている方はいませんか？ 675 11/05/23(月) 17：17 HPjkOLCkP >>671 マジレスすると ライトスイッチがインパネにある 給油口を開けるスイッチはない これだけ覚えておけば店から帰って来れるだろ。 あとは家でマニュアル熟読。 676 11/05/23(月) 18：05 aoe5QF1G0 >>675 サンクス。 ライトスイッチはインパネか～。知らんかった。給油口は確認済み。 この間レンタカーでfitに乗った時スイッチ探し回って結局ＧＳのねーちゃんに教えてもらった。 超恥かしかったぞw 677 11/05/23(月) 18：20 ebpeQp/Q0 >>676 2011年に2006年だと5年落ちだから200万ですか？俺は2006年に2001年が200万でした。 678 11/05/23(月) 18：29 aoe5QF1G0 >>677 乗り出しで約210万です。 ヤナセで仮契約した後、陸送してもらったらタイヤが減ってるってことで 新品にしてもらうことに。ラッキーｗ 状態もなかなか良かったし。後は乗って見てどうかです。 679 11/05/23(月) 18：38 ebpeQp/Q0 >>678 やっぱり、大体5年落ちで200万で推移してますねｗ 俺はもう5年位乗ってるが、W204が5年落ちになったら200万で狙いますｗ。 それとメルセデスベンツHPで、リフレッシュキャンペーンのところでW203用AMGサスペンションが10万というのがあるが 微妙に気になるね。。。 ちなみに俺も納車時はヤナセがタイヤ新品にしてくれました、でも三カ月でホイール交換（メルセデス純正の新品）をして ヤナセに捨ててきましたｗ新品タイヤまさか廃棄してないと思うが、俺は処分しろと言いました。 680 11/05/23(月) 18：40 ebpeQp/Q0 それとねー。5年落ち後の一年保証ってすげーありがたいですよｗ エアコンとかコンプレッサー交換無料だったし、エンジン関係の実費だと30万オーバーのも無料、その他4点位無料で 修理できました。実質100万位いってんじゃないのｗ 681 11/05/23(月) 19：10 aoe5QF1G0 前にも書いたけど被災してまだローン残ってるからタイヤ代がかからないと思われるC200にしました。 冬にスタッドレスにしなくちゃいけないから。 アルミもつけて20万以内で買えるのかな？ 682 11/05/23(月) 19：24 ebpeQp/Q0 >>681 205/55/16の純正7本スポーク位のホイールとコンチネンタルの両方新品で27万前後だったような記憶がありますね。 20は無理だと思います。ホイールだけヤフオク利用とかタイヤはタイヤ館とかで買えば可能だと思うけど。 683 11/05/23(月) 19：24 HxS9Dc/C0 >>681 大変だったんですね 前車の重量税等の還付、現車の取得税、重量税の優遇は受けましたか？ 684 11/05/23(月) 19：27 4D8A4ZNv0 良くないことは重々承知で書くが 新車で購入する者と中古で買う奴はやはり違うな。 面からも臭うものがある。 685 11/05/23(月) 19：32 aoe5QF1G0 >>682 けっこうしますね。冬までに少し資金確保しておく必要ありですね。 >>683 ありがとう 前車の還付申請済みだけどメチャ込みみたいなんで暫くかかりそう。 あと現車ははっきりしなくてヤナセに確認してもらってます。 法律決まったばっかりでなんかよく理解されて無いみたいｗ ついでに雑損控除で確定申告してきました。前車が2年落ちだったので 38万弱戻ってきそう。2ヶ月近くかかりそうだけど。でもラッキーｗ 686 11/05/23(月) 19：36 PGTIyZry0 >>681 横浜やダンロップで良ければ、ホイル込みで10万円ぐらい。 687 11/05/23(月) 19：36 aoe5QF1G0 >>684 あなたは優しい人ですねｗ こっちは貧乏なんで別に気にしないですけど、中にはベンツに凄く誇りを持っている人で めちゃくちゃ書く人いるもんね。 被災して分かったけど、金があればそれに越した事は無いけど、金だけじゃねーなと。 今はなんか逆に楽しいというか、活力が沸いてくるというかそんな感じですｗ 688 11/05/23(月) 19：39 HxS9Dc/C0 >>685 雑損控除までご存知だったんですねｗ なら良かった 689 11/05/23(月) 20：12 ebpeQp/Q0 >>686 そのホイールというのはメルセデス純正での話？ >>685 タイヤをヤナセ以外で買うと安くなると営業に言われたが、面倒だったのでヤナセで買ったｗ。 690 11/05/23(月) 21：18 IFvqZXu60 >>689 あれ、純正限定の話だったんだっけ？ 純正っぽいデザインのはあるだろうけど、10万円で純正は中古でもなければ無理かもね。 691 11/05/23(月) 22：06 yst99xod0 >>681 ttps://www.fujicorporation.com/shop/default.asp タイヤ＆ホイルセットで20万もあれば充分買えるよ 692 11/05/23(月) 22：19 l3BnwnNX0 >>671 おめでと メルセデス乗ってると道を譲ってくれたり 周りが少し警戒してくれて気持ちいいかもしれないけど 天狗にならずに、他の車にどんどん譲ってあげたり、優しくしてね Cクラスではそんなことも少ない かも知れないが 将来EやSにいってもその事は忘れないでくれ 693 11/05/23(月) 22：27 9OsJrQ4O0 相模原に中古のホイール扱ってる店があるんだけど ベンツ純正の15インチが7部山タイヤつけて4本で2万って言われたなぁ 694 11/05/23(月) 23：02 aoe5QF1G0 >>692 ありがと。 もちろんベンツだからってそんなことする気はさらさら無いよｗ 厳つい顔の現車じゃなくW203にしたくらいだし。 （もっとも\が無いってのもあったけど） 695 11/05/23(月) 23：06 Jwm4dN0B0 >>671 おめでとっ！！ Welcome to this great world! 696 11/05/24(火) 02：27 9J6UQ6LC0 あんまりスレの勢いが増し杉ってのもｱﾚだけど、 最近はこの地味なスレが賑わっていていいね。 >>671ｶﾞﾝｶﾞﾚ 697 11/05/24(火) 04：21 vctUyaP80 test 698 11/05/24(火) 08：37 l0z1ev+X0 >>671 使ってみると結構便利な機能 １ デジタルスピードメーター アナログメーターは目盛りが細かくて見にくいが、デジタルは表示が大きいし、 直感的に正確な速度が分かる。 ２ ウィンカーレバーを少しだけ押すとウィンカーが３回だけ点滅する機能 追い越し、車線変更の時などに便利 ３ エンジンオイルの量がインパネで見れる機能 ４ バッテリー電圧がインパネで見れる機能 ５ 設定速度に制限がないオートクルーズ ６ キーの開ボタンと閉ボタンを同時に6秒押すと、運転席だけが開閉出来るようになる機能 一人でしか乗らない時や小さい子供を乗せるときなどに結構使える。 開ボタンを更にもう一度押すと今度は全ドアが開になる。 自分はいつもこの機能はオンにしているので、全ドアを開けるときは開ボタンを２回押している。 その他 ベンツに限らず欧州車は走中ロックしてあっても内側からはドアが開くので、子供を乗せるときは チャイルドプルーフをオンにするのは必須。 699 11/05/24(火) 09：15 yY8o4Si60 ヤフオクでｗ２０３後期１０万キロ買いました。 後期はあまり壊れないんだよね？ 700 11/05/24(火) 14：03 rB852yos0 壊れないっつっても10万キロとか。 701 11/05/24(火) 17：31 ihE6pehFP 10万キロだったらどんな車でもそれなりに交換部品は出て来るだろうねえ。 702 11/05/24(火) 17：32 k8JkRkpl0 国産でも10万km以上はポツポツ部品交換しなきゃならんからな。 つまりそういうことだな 。 703 11/05/24(火) 17：32 pfIKiEj80 大丈夫！おれのW202 ３０８０００KM 704 11/05/24(火) 17：43 ihE6pehFP 色々ベンツ乗ってた経験上、10万キロだと、ウォーターポンプ、ステアリングギアボックス、 エアコン、パワーウインドウ、ハーネスあたりが来るか。 あとは使い方が悪いとA/Tのオーバーホールかな。 705 11/05/24(火) 18：15 yQ0fnZt20 >>698 サンクス。 いろいろあって覚えきれないですねｗ 後でマニュアル熟読必要ですね。 706 11/05/24(火) 18：27 eN3CQ7bG0 ヤフオクで買うんじゃなくて、ヤナセの認定中古車じゃ駄目なの？ どうしてもヤフオクでなければならないんだろうか？？ 707 11/05/24(火) 18：39 1UJHzlOP0 >>706 駄目でしょ、買いましたと言ってんだからｗ また買いなおせと言うことか？ 708 11/05/24(火) 19：20 YsDbEYXq0 お知恵を拝借です W203後期ですが、雨や洗車時にヘッドライトの内側が水滴で曇ります 修理方法は如何に？ 709 11/05/24(火) 19：24 +TRyC0at0 >>703 ttps://www.mercedes-benz.co.jp/myservice/home/info/owner/about.html 日本で50万とか100万とかもらった奴いるんだろうか。 710 11/05/24(火) 23：06 tjaZl/os0 >>671 気をつけた方がいいこと。 私は204なのでもしかしたら203は違うかもしれませんが、、、 サイドブレーキがいわゆるフットタイプなんですが、かけるときは 踏む、解除するときはもう一度踏む、、ではなく、フロントパネル 右下にあるレバーを引く。 これ、買ったばかりのころに何回かサイド引いたままで動かして しまったことがある。 711 11/05/24(火) 23：21 PziDi55s0 オートクルーズよりリミッターが便利。 峠道でシフトダウンの代わりにリミッターを設定すると自由な速度に減速出来て良い感じ。 712 11/05/24(火) 23：59 5YAOAt8+O ヤナセから新型Ｃのダイレクトメールきたよ。 写真だと鬼瓦みたいな顔つきだけど、早く生で見てみたい。 713 11/05/25(水) 02：47 VI3l/zyw0 >>711 クルコン自体も国産より出来がいいと思う。 下り坂でもそれなりに安心だからな。 714 11/05/25(水) 12：14 qMpO9ajn0 >>709 表彰制度が復活したのは知ってるのですが、ちょっと恥ずかしくて とてもヤ〇セに言えません！ 715 11/05/25(水) 15：45 ecE0Q0+50 >>708 ヘッドライトはオンオフによる空気膨張に対応するために空気抜きの穴が 付いているから、水滴が付くのはある程度仕方ないところがある。 対策としてはヘッドランプのバルブ交換のための蓋の裏側にシリカゲルなどの 乾燥剤を貼り付けている人もいる。 716 11/05/25(水) 15：59 O/162N/00 >>710 おたくホントに２０４のオーナーなの？ 馬鹿いうんじゃないよ。 その場合には警告音とメーター内に赤い字で表示されるからすぐ気付くだろーが。 重症のボケ老人じゃあるまいしｗ 717 11/05/25(水) 16：05 wttPAO3R >>716 動かしたけどそれで気づくってことでしょ 718 11/05/25(水) 18：21 uiasvG0L0 燃料ポンプ故障でエンジン始動出来ず（W203後期） 走中でなかったのが不幸中の幸い でもいくらかかるのかな修理費（泣） 719 11/05/25(水) 18：30 s9xbL2Ky0 >>718 10万かないんじゃないか？ 俺は何かトラブルがあると一応30万位と心構えを持ってヤナセにくので逆に「安い」と何時もなるｗ 720 11/05/25(水) 18：33 v4/Djmc/0 >>715 サンクスです 高速走った時などは、シリカゲルでは到底追いつかない濡れ具合なので、空気穴に粘土でも詰めてみますかね 721 11/05/25(水) 18：33 v/IQqn+HO 結構もうショールームに新しいＣ飾ってあるよ。 ＳＬもＣもＣＬＳもＣＬみたいな顔になってきたな。ＣＬＳなんかフロントまんまＣＬだからね。 722 11/05/25(水) 18：43 AF0K7zFei 困ったCクラスオーナーが暴れてるので助けてくださいw 【LEXUS】レクサス CT200h Vol.20【HYBRID】 https://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1305468660/839n 723 11/05/25(水) 20：08 G7vx/zW00 >>720 俺ならヘッドライト交換してしまうけど。 724 11/05/25(水) 21：13 sYCaI8shP >>718 走距離にもよるんだろうけど、5年やそこらで燃ポン逝くかなあ。リレーじゃないの？ 725 11/05/25(水) 21：54 jhOUexsG0 2004年後期のW203です。 エアコンの利きが弱くて、ヤナセに入院。 エアコンガス足りない＆漏れてたとのこと。 皆さん結構頻繁にありますか？？ 726 11/05/25(水) 22：01 0747L0f40 >>718 先月同じトラブルでした。ヤナセで１６万修理代かかってまいった。 S203後期四年半８万キロで初トラブル予想以上に高額出費で残念です。 727 11/05/25(水) 22：01 qYNU+b+c0 2001年のC180を2006年にエアコンの効きが弱くコンプレッサー交換して以来絶好調です。 ここにきて後期のトラブルの書き込みを良く見ますが中古が安くなって後期を100万円台で購入してる 人が増えたんだろうか・・、 728 11/05/25(水) 22：03 qYNU+b+c0 >>726 16万位でまいったなら、今すぐ国産ワゴンに乗り換えた方がいいいですね。 輸入車の整備が高額なのって当然だし、余裕があるから乗るものですよ。 729 11/05/25(水) 22：17 sYCaI8shP まあ、ベンツの燃料ポンプは消耗品だしね。 730 11/05/25(水) 22：31 wZdDuYom0 ん？ 後期ってトラブル少ないんじゃなかったの？ なんか恐ろしくなってきたなｗ 731 11/05/25(水) 22：31 qYNU+b+c0 >>729 ベンツに限らず燃料ポンプは交換部品だと思うぞ。 トラブルになる前に予防的交換をするタイプの俺はそういったトラブルは皆無で今まできましたけど。 ブレーキとかの警告とかも一度も無い、まだ余裕のある状態でパッドとローターを交換してしまうので。 前回の車検でヤナセにはまだ一年は持ちますと言われたがその時持っていくのが面倒だし交換してくれ とお願いしたので多分手放すまでブレーキ警告は一度も出ないな。 732 11/05/25(水) 22：38 jhOUexsG0 >>727 まさに、2004年W203後期を、100万代で購入した初ユーザー。 Yのアプルーブドだから安心していたのだが。。。 エアコン壊れやすい？ 733 11/05/25(水) 22：41 qYNU+b+c0 >>732 俺の場合は2001年から5年目でコンプレッサー交換のみです。 8年目位にヤナセでガス交換（目的は漏れの確認）した位です、特に壊れやすいとは思えません。 コンプレッサーなんて15万程度だったと記憶しています。 2004年だと7年だから、俺のも7年目は触媒のカバーとか、スタビブッシュとか、ESP故障があったかな・・・ 金額は何時もカードなので記憶にありません。ｗ 734 11/05/25(水) 22：49 jhOUexsG0 >>733 75,000km走っているからちと不安です。 ありがと。 735 11/05/25(水) 22：54 qYNU+b+c0 >>734 結構走ってますね、俺のは10年目だが走は4万キロ位です。 75000走ったなら俺ならサスペンションのショックアブソーバー新品交換、ヤナセお勧めブッシュ交換 するかなぁ、アドバイザーに聞いたら25万位でそのプラン可能だと思った。 Cクラスは5～7年目がよく壊れると思う、8年目からはノントラブルで、後期モデルよりも品質の高い前期 モデルだと思うｗヤナセもこんな状態のよい203前期は無いですと言ってるくらいですし。 736 11/05/26(木) 00：22 MXcg5dvE0 >>717 737 11/05/26(木) 00：24 MXcg5dvE0 >>717 フォローどうも >>716 日本語読めないのか？ 「サイド引いたまま動かしてしまったことがある」って言ってんだろ。 結果は、、717の通り。 ボケはお前だ。二度と出てくるな、このfitユーザー野郎！ 738 11/05/26(木) 00：27 aD1BJB4x0 まあそう熱くなるな 739 11/05/26(木) 01：26 NGx4Yxl10 今月号のGERMAN CARSに、まさに燃料ポンプの事が載っている。見るべし！ 740 11/05/26(木) 07：26 SlbcUPui0 ボッシュのベンツマークついてないOEM品で半額になるんだからそれ使うのが賢い 741 11/05/26(木) 13：41 NGx4Yxl10 それにしても、出先で燃料ポンプ壊れて始動できない可能性があるなんて、怖くて アイドリングストップもできないな。 古いメルセデスは乗るもんじゃないわ。 742 11/05/26(木) 14：08 SlbcUPui0 燃料ポンプって寿命が近づくとセミの大合唱みたいな音がするからわかると思うんだけどな W202まではリレーの方が突然く方が多い（叩けば直るが交換おすすめ） 743 11/05/26(木) 16：52 9ux3d+pL0 >>737 なんでフィット馬鹿にされたの 744 11/05/26(木) 19：07 qASWObus0 燃料ポンプ修理完了した。（室内ＧＡＳ臭いけど） 近所の修理工場に頼み１０万で済みました（Ｙだと１６万と言われた） ３万ちょっとしか走ってないのに。 逝く時はいくもんなんですね。 >>742 >燃料ポンプって寿命が近づくとセミの大合唱みたいな音がするからわかる そう言えばリヤシート辺りからかすかな作動音（ジージー）が聞こえた。 ＥＧ切ったらその音が無くなったので気にも留めなかった。 で、翌日出かけようとしたらクランキングするだけでＥＧ不動 走中や出先でなくてよかったわホント 745 11/05/26(木) 19：37 fBQjlBb/0 W204のV6の中古が欲しくなってきた。 ヤナセで以前にC250試乗したら静粛性、スムーズさが直4とは全然違った。 746 11/05/26(木) 20：38 RPkjYkyDP ん？ 747 11/05/26(木) 21：10 K+7peL9X0 >>739 未だにｼﾞｬｰﾏﾝｶｰｽﾞ読んでいるのってキモイ124ヲタと中古のBM３尻乗りだけだと思っていました。 748 11/05/26(木) 21：56 mOvLqx1+P 最近は柳瀬もOEMパーツ使うよね。店にもよるのかな？ 749 11/05/26(木) 22：08 16rUwApzO >>748 リビルド品使うケースが多い。ソレはそれでイイことだ。 750 11/05/26(木) 22：16 UhI/hMob0 >>737 こっぱの分際でｗ ＞＞気をつけた方がいいこと そんな程度のことを大げさに書くなってことだ。チキン野郎は中古でも買って乗ってろw 751 11/05/26(木) 22：46 ioyfS5JL0 ベンツの部品て茨城の日立市から来るんだよ どうするんだよ放射線付じゃないのかよ 752 11/05/26(木) 23：00 MXcg5dvE0 >>743 ベンツ以外の車がパッと思いつかず、ふと浮かんだ車を書いてしまったよ。 別にフィットを馬鹿にするつもりは無い。フィットユーザーすまん。。 >>750 何だこっぱって？お前のことか？ よくお前と同じようなことを書いてるヤツがいるが 近年のヤナセの売り上げのほぼ半数が中古車による売り上げだという 実態を知らん正に木っ端君のようだが、お前のような書き込みは ベンツユーザーの約半数を敵に回すのと同じだと肝に銘じておけ。 753 11/05/26(木) 23：45 NGx4Yxl10 >>742 ポンプそのものでなく、周りのゴムが劣化して溶け落ちたのが詰まるらしいから、音はしないんじゃないか？ >>744 距離よりも年数で劣化するのでは？どっちにしろ、日本車では考えられないほどの短期間で壊れるのには違いないが。 >>747 お前はメルセデスに乗ってないだろ。W204だって壊れるんだぞ。 754 11/05/26(木) 23：56 SlbcUPui0 >>753 がしないというならしないんだろうな 俺の車はセミのような音がしたのでポンプ2本とフィルターの交換をしたが 755 11/05/27(金) 01：32 KYcfd15Y0 >>754 いや、俺は故障の経験まだないが。少ししか走ってないし。 756 11/05/27(金) 07：47 fA0BzJm4I マイナーで、値引どれくらいかな 757 11/05/27(金) 09：11 vX66G2Xs0 >>750 いまはね、特に地方では公務員が一番のいいお客なんだよ。 働きもしない税金泥棒の分際でベンツ？と思うだろ？ むかしは自分たちが税金泥棒だと自覚して周りの目を気にしていたから 市役所共稼ぎで金があっても買わなかった。 ところが最近では別荘や高級車でも気にせず買うようになった。 がため市役所で窓口業務やってるような・・・そんな連中をまともに相手にしてはいけない。 758 11/05/27(金) 09：32 NWO1iA9o0 >>757 カビの生えたステレオタイプの公務員批判しか出来ないようなゴミには一生新車のベンツなんて無理でしょうね。 中古をヤナセに持っていって修理費100万の見積もりだされて泣いて帰ってくるのがオチだ。 759 11/05/27(金) 17：48 tLgrJZhYO >>757 俺は地方公務員毒男だが、FXで貯めた金で今度C350買う。 こんなバクチなものやってる俺は当てはまらないだろうし、 そもそも用語が適切かどうか分からんが、 「安定」を求める向きが強い職種なせいか、まわりにドイツ車乗りはいない。 共稼ぎの奴らも、家か役所内飲み会に金使ってるイメージ。 それはそれとして、公務員の数はもっと減らせるし、そうすべきだと思う。 760 11/05/27(金) 19：51 Sh+G0FsE0 >>759 あなたは公務員には珍しくまともにみえるね。 761 11/05/27(金) 19：58 +FhskILK0 地方中小民間企業、独身、賃貸マンション、彼女アリで、W203を現役時代に買いました。 762 11/05/27(金) 20：06 WHWcuamZO >>759 公務員減らせるって言ってる時点で、公務員ではないって感じだな。 俺は、公務員だが、激務薄給だよ。 まだ住宅ローンもあるし、３年毎にＣクラス新車買うのが精一杯なくらい。 キャバなんて月１回くかどうかだ。 なんとか暮らしてるけど、民間に勤めてる周りの家は、ガレージの中に、クラウンやらレクサスやら高い車が停まってるよ。 763 11/05/27(金) 20：22 tLgrJZhYO >>762 残業中に２ちゃん見てるんでアレだが、地方公務員だよ。 タクシーには乗らないけど、まだ帰れん。 残業代なんて殆ど付かないから、帰宅後の時間を他に費やしてる。 >>762の役所に公所があるか知らないけど、 俺の組織には、暇そうな公所がたくさんあり、 日中はダラダラ喋り、終業と同時にダッシュで帰っていく集団がいる。 正直、情けない話だ。 俺も仕事を離れたら一納税者だ。どうせなら、少ない経費で政を運営してほしい。 764 11/05/27(金) 20：45 +5w4KvfCI 民間企業の平均年収は４００万円だが 公務員は７００万円以上。市役所で職場 結婚共働きは最高でしょう。うちの市では 市役所職員は何故か地元有力者の子供達 ばかり。高校同級生２人いますが共に叔父が 市会議員なのです。縁故採用の報酬相場 は３００万円で一生安泰。これは日本の 地方では公然の秘密 765 11/05/27(金) 20：50 NWO1iA9o0 >>763 はいはい気分だけ公務員ですか？ とりあえず世の中でお前が一番要らないよ。 >>764 デマ書いて公務員叩いても無能のお前の収入は増えることはない。 ベンツCのスレで何をやっているんだお前ら？ 766 11/05/27(金) 20：51 +FhskILK0 >>764 地方民間企業で33才だが、480万位ですよ。 父親が教育委員会で年収で1000万位。 767 11/05/27(金) 20：58 fA0BzJm4I 新型見た人の、感想教えて下さい 七速と、インパネかな？ 燃費も善してる 768 11/05/27(金) 21：06 +5w4KvfCI デマではありません本当の事です。その友達のお父さんから大学４年生の時に「市役所受けてみるかい」 言われたが断ってしまいました。 民間企業の会社員や自営業者で公務員より遥かに安い賃金で長時間労働している人は沢山います。 それとどうして地方の郵便局は自宅を兼ねて世襲制なのでしょうかね。 769 11/05/27(金) 21：17 MwdmqGsCP 板違いだ、公務員の話はヨソでやってくれ。 770 11/05/27(金) 21：43 WFQLTtw10 地方公務員に似合う子ベンツ うける 771 11/05/27(金) 23：05 vTnR3Z4IO 仕事、年収とか関係なく買いたい車を買えばいいのよ。 周囲の視線なんて気にしなくていい。車キチガイなもんで、と言っておけばいいよ。 新車で買えなきゃ中古だっていいじゃないか。 震災後は人生観変わったよ。自分のため家族のため、楽しく生きようぜ！ 772 11/05/28(土) 02：15 GO2vdAXfI 企業の顧客サービスセンターで太刀の悪いクレーマー職業ワースト3は公務員、医師、学校教諭と言うのは定説です。 基本的に人に謝らない職業。特に教師は幼稚園から定年退職するまで学校におり外の世界を全く知らない。 大学卒業したらいきなり先生と呼ばれ自分を勘違いしています。自動車セールスマン泣かせです。 773 11/05/28(土) 08：28 hKJMcTXp0 W203からゴルフに買い替えるとやはり色々な部分でがっかりする事になるんでしょうか？ 774 11/05/28(土) 09：47 Q4xpjIqs0 >>772 公務員、医師、学校教諭なんかは下手に謝ったらどんだけDQNに付け込まれるか身にしみてるから、 謝らない習性が身についてんだよ。 775 11/05/28(土) 10：15 aDeVPNbZ0 謝ってばかりの仕事って何？ そんなにミスばっかりしてちゃ仕事にならんだろう？ 776 11/05/28(土) 11：00 YIOaZOe9O 2005年発表のＳクラスはもうぼちぼちＦＭＣだと思うけど、 次期Ｃのイメージを占うそのスタイリングがどうなるか楽しみだ。 例えばテールランプ。 W202から左右に三角形に分け配置していたのを 現Ｅでは久しぶりに横長タイプに変えてきた。 これを次期Ｓではどう扱うのかとかとか。 画像リークとか来ないかな 777 11/05/28(土) 11：03 hOzvUrFk0 >>774 なるほどね。そういうのあると思うね。 >>772って感じだと思ってたよ。 775は人と接しない仕事してるの？ 778 11/05/28(土) 12：20 nln7Mo4M0 とあるテニスクラブでの話な。 プレー終了後に一杯やってる席で、 某市役所の課長が「民間にった友人の年収は１５百万だけど俺は９００万ぽっちしか もらってないよ」と。 一緒のいた者たちが薄ら笑い浮かべてても腐った組織の住人だけあって自分を客観視できない。 その友人とは労働の質と量が違うとなぜ理解できないんだｗ 役所に入る時点では性根が腐った者は例外で、ほとんどは考え方や人間性もまともだったと思うんだが、 役所自体の腐った組織に何十年も浸かっていれば非常識になるのはしかたないのかなとも思うがね。 779 11/05/28(土) 12：22 nln7Mo4M0 もちろん本人たちは自分たちの組織が腐ってるとは気づかず そこが生活の中心地だから自分たちはまっとうな考え方で暮らしてると思ってるだろう。 780 11/05/28(土) 13：55 aDeVPNbZ0 東電です 781 11/05/28(土) 17：24 jX0n69nx0 今、ＣＬＫの１年点検してきました。 先月他県でサーティファイドカーを購入して 初めての点検でしたがベンツ直営ディーラーに出しました。 ところで点検料ですが、ヤナセと値段は違うのでしょうか？ 782 11/05/28(土) 17：47 wTamNMr20 >>781 ほぼ同じでしょ。 ワイパーゴムとオイルセットで4～5万位だよね？ 783 11/05/28(土) 19：32 h+Ac5tiHP >>781 普通は点検料も整備の時間工賃もディーラーの方が高い。 とは言えその辺の工場だと外車に詳しくなかったり、テスターや専用工具を持ってなかったりする。 工場の前に外車ばっかり並んでいるような民間工場だとコストパフォーマンス良いかもね。 784 11/05/28(土) 19：46 zoDtmwgq0 ２５歳の社会人ですがC55購入予定です 購入に当たっての注意点を教えてください それとももう数年待ってS65ビターボ（W220）の方がいいですか？ トルク１０２キロとありますがものすごいですか？ 785 11/05/28(土) 19：47 jX0n69nx0 >>782-783 情報ありがとうございます。 ちなみに１年点検の料金は２５,２００円でした。 不具合もなく、オイルも汚れていないので交換不要 で点検料だけで済みました。 ３，０００キロ走したらオイル交換をしてくださいと アドバイスを受けました。 786 11/05/28(土) 20：01 wTamNMr20 >>785 そこに通常はオイルが1～15ｋ、ワイパーゴムが1kで4～5ですね、俺はCクラスはヤナセで何時もこのくらいです。 787 11/05/28(土) 20：32 w5X3rh4y0 >>784 定期的にわいて出てくる負け組みw 788 11/05/28(土) 21：06 zoDtmwgq0 S65ビターボ（W220）なら日本の道路をほぼ制圧できますか？ C55でも十分威圧できますかね？ 789 11/05/28(土) 21：12 wTamNMr20 >>788 制圧は出来ません。C55は見た目は普通の小さいセダンなので威圧はありません。 790 11/05/28(土) 21：13 gwkqOoOB0 型落ち中古で何言ってんだ？ 制圧したいなら対戦車ヘリの方が強いぞ。 791 11/05/28(土) 21：59 w+N/bDU00 今日中古C200Kの納車でした。 帰りに買い物して帰る途中シートベルトの警告表示が・・ ちゃんとしてるのにと思いつつ、さすが中古、早速故障か？ まぁ明日ヤナセに聞いて見ようといったん家に入って取説確認。 ん？ひょっとして助手席に置いた荷物のせいだったのか？ 明日確認して見ようと思ったど素人の僕ですｗ 792 11/05/28(土) 23：30 Q/7hGwAN0 横の荷物です 793 11/05/28(土) 23：42 w+N/bDU00 >>792 やっぱりｗ どうもです。 794 11/05/29(日) 06：16 DGWfVf2C0 １０万キロのＷ２０３後期買った者だけど、車が動くなら多少故障しても無視して乗る所存です 795 11/05/29(日) 06：29 Zm4sr3iZ0 >>794 10万キロ後期だと100～150万だろ？ 俺なら安い分あと100万だしてヤナセで完璧に整備してもらうな。 796 11/05/29(日) 06：46 SqnGpSuZO >>778 ベントレーが車線をまたいでずっと走っていたが、回りの車は沈黙だった。 797 11/05/29(日) 10：21 NqucFaz70 後期バイキセノンを前期に入れてる人が居るがライトウォシャーは省くので明らかに後から付けました感が 逆にダサいと思うのですがいかがでしょうか？そのままが一番綺麗だと思います。 798 11/05/29(日) 19：24 vAMsFHoA0 >>795 どこも壊れていないのに整備してもらうんですか？ 馬鹿ですか？ 何が俺ならだよ、ユーザー車検でごまかしている分際で偉そうに 799 11/05/29(日) 19：47 8Qgr7gaV0 もしかして修理と間違えてないかい？ 800 11/05/29(日) 22：17 9BGNDkAU0 10万kmも走してればブッシュやオルタやらその他いろんなものが 劣化しきて交換時期に入るから、>>795の言うことは間違いではない。 それより>>798はなんでそんなにきりきりしてるの？ 801 11/05/29(日) 23：28 2kfYSYRQP >>797 そんなもん誰も見てないって 802 11/05/29(日) 23：43 5CDkYFJh0 中古で買うのは全然いいけど 外観をいじるのだけは止めてくれ 他の車でやってくれな あと 必要無い状況でリアフォグ付けて走るものな 803 11/05/30(月) 06：14 B3fF7yyX0 Ｓクラスも中古で乗ってるやついるんだもんな。 それ考えたら笑えてくるなｗ 804 11/05/30(月) 09：32 Xkn1WqYT0 セコハン平気で買えるやつって自分にプライドないんだろ。 なんでも安けりゃいいと考える。 805 11/05/30(月) 09：50 uylUv+x80 >>800 ３尻とかCクラスとかを中古で買うやつって 買って整備に100万かけて云々てすぐ言うけど、 壊れていない部品交換してくれるDなんて糞Dですよ。 しかも100万かけて治す必要があるくらい程度の悪い車を買う段階で貧乏さんだよ。 806 11/05/30(月) 12：07 VdnRQkoKO >>805 禿同。中古買って100ﾏｿかけるくらいなら、新車買えばいいのに。その方が、３年安心だし。 807 11/05/30(月) 14：57 nDD26vtr0 >>805 あれあれ？ 普通正規Dだと車検や定期点検の見積もりで予防整備を奨めてきますよ？ やるやらないはユーザーの判断になりますが。 808 11/05/30(月) 15：51 /JDGu/yq0 >>804 プライド以前に金がないんだろ。 150万とか200万円で買える新車なんてそれこそ情けない安車だぞ。 809 11/05/30(月) 16：35 Dw3fO44g0 >>802 それ思う W203でクーペグリルとかみっともなさすぎる 810 11/05/30(月) 17：19 0225EdoZ0 >>807 今時、予防整備なんて薦めてこないよ。 むしろ、こっちが「○○はまだ大丈夫ですか？」と確認しちゃうくらいだ。 811 11/05/30(月) 17：27 ihvimq9z0 なんか荒れてきましたね。 そんな安いプライド持っても仕方ないような・・・ 被災してからあんまりプライドとか考えなくなってきたかもｗ もちろんモラルは守りますよ。人として。 いくら金あっても被災直後はみんな同じだったし。 たった2,3の水を貰うのに列つくって。ガソリン買う人も相当並んでたなぁ 812 11/05/30(月) 19：09 B3fF7yyX0 >>811 あなたの考えてること、いいたいことはわかるよ。 ただ一般的な話として、新車しか買わない人と、なんの抵抗もなく中古車を買う人とは 生き方まで含め価値観がかなり違うと思う。 それと、個人のせいではなくおかしな国を作ってしまった国民全員の責任ではあるが、 ろくすっぽ働かないで税金に寄生している公務員みたいなクズ連中がなんで Ｃクラスとはいえベンツに乗るんだ、という気持ちは当然にある。 813 11/05/30(月) 19：13 B3fF7yyX0 もちろん、真面目に国民、市民のためを思い、働いている公務員は尊敬している。 814 11/05/30(月) 19：17 rzkM17xU0 >>812 そう思うのならなんで公務員にならないのｗ 815 11/05/30(月) 19：35 rzkM17xU0 それとW203を造するのは下品だには同意します。 特にフロントグリルに大きいベンツマーク入れたり、大きいホイール履いたり、ダサいカールソンとか ＡＭＧ仕様とかどうしようもない位ダサイｗ。 816 11/05/30(月) 19：38 U+/DKl7mO 地方の市町村長役場なんて一流大学卒で懸命に勉強しても公務員試験2次面接で地元の有力者のバカ息子娘達が 結局縁故採用されてしまう。 817 11/05/30(月) 19：51 rzkM17xU0 あっあと前期モデルに後期バイキセノンの移植も後付け感がしてダサイｗ。 818 11/05/30(月) 20：15 ihvimq9z0 中古で買って俺ベンツ乗ってんだぁ～ て自慢する人多いのかな？ 俺はベンツ買ったって言って「凄い」って言われると、「いや中古の小ベンツだから」って 恥かしくなるけどｗ W204のグリルにでっかい三ツ星なんてちょっと引くし、どっちかって言うと無いほうがいいけどね 819 11/05/30(月) 21：16 R5W1xE/j0 ２０年前の話じゃあるまいしいまどきCクラスくらいで何をそんなに必死なんだ？ 820 11/05/30(月) 22：32 vqJvu5cL0 そんな中古だの新車だの凄いとか凄くないとか気にして乗らなきゃいけない車なの？ そこらの国産よりも走りはよさそうだし中古だけどS203でもと考えているのだが・・・ やっぱり今でも“ベンツ”というのはそういうものなのだろうか。 821 11/05/30(月) 22：34 x29w+wxb0 他人のクルマ気にするのなんてマニアくらいだから気軽に乗れば良いんでないの？ 822 11/05/30(月) 23：27 I6wcOtrXO そうそうCクラスなんだから気軽に乗ろうよ ただベンツという記号の持つ力は老人から幼稚園児まで通じる魔力を持っており、 乗り手の自意識の変化や第三者に与える印象に驚かされることも少なくない プライドを補完する為にこのクルマを選ぶ輩も居るだろうそれは否定できない クルマ選ぶ価値観と財布の中身は人それぞれだけど このクルマ選ぶ人はあんまり極端なセンスのは少ない方だと思ってます 823 11/05/30(月) 23：30 hnvPrTIf0 ところで現や先代の４気筒１８００㏄エンジンって結構ロングストロークだけど 高回転時のフィーリングってどんな感じなの？ 824 11/05/30(月) 23：45 vS6yVLmk0 >>818 中古203しか買えないか、それよりちょっと高い程度の値段の 国産新車に乗れば分かるだろ。 Cクラスの感覚で運転すると、酷いもんだよ。 825 11/05/30(月) 23：46 uEBuHtnuO >>822 ＞ ただベンツという記号の持つ力は（略） その通り。W202に車に全く興味ない人を乗せたら、 『ずいぶん大きいのに乗ってるね』と言われた。 ちょい昔のコロナ位のサイズなんですが‥ イメージって恐ろしい。 826 11/05/30(月) 23：49 iUe8q0UMP スカイラインあたりも酷いの？ 827 11/05/31(火) 00：09 lwRkIFpJ0 ここの皆さんは自分の車を何と呼んでる？ 俺の場合は何だか偉そうなのでベンツとは呼ばないようにしてる。といってメルセデスと 呼ぶと気取ってるようで嫌味だし、C63とかW204と言っても相手はポカーン。 話しが長くなるとめんどくさいから近所のおばちゃん連中にはBMと言っておいた。 3軒隣のBMW318はベンツと呼ばれてるから恐らく問題ないだろう。 828 11/05/31(火) 00：20 +GSgzbPvP >>823 W203のC180Kだが、スーパーチャージャー付きなんで高回転まで回さなくても、十分トルクはでる。 低音のノイズが結構でるけど、振動はさほどでもない。 まあ、ひたすら実用的なだけで、回して楽しいエンジンではないよ。 829 11/05/31(火) 01：29 7SS6ifJZ0 中古買って修理とか保守でディラーに持ってったら「中古の客が来たよ」 ってセールスチームから見下されるだろ あと新車を買えない客と レッテルも貼られてコーヒーも出してくれなさそう Ｃクラスくらい 新車をキャッシュで買えよ 買えないなら国産買った方がいいよ 830 11/05/31(火) 01：38 getQ7ZZFI 昔からベンツと呼ばれて来たんだからそれでいいじゃないのかな。 3才児でもあのマーク見てベンチュと生まれて初めて覚える車の名前。 権力主義の象徴だと嫌う人もいる。粗暴で教育程度の低い人達に好まれ車であることも事実。 外国映画でもギャングが乗る設定で度々使用される。ベンツのシェアは日本では１%ぐらいでしょうか。 この国の９割の自動車オーナーは多分死ぬまで輸入車とは無縁なわけだから。 ベンツのなんて世間体的ににもとんでもないと言う存在。 831 11/05/31(火) 01：39 7j1NnEyI0 >>810 セールスも人を見ますからねw もっとも、予防整備を薦められるのもカモに見られているような気がして気分の良いものじゃありませんが。 832 11/05/31(火) 12：49 ta2oBeg60 >>829 ベンツのディーラーは普通、整備受付している棟にはセールスはいないけどね。 それに、自分は中古購入だけどいつも世話になっている神奈川のヤナセでは 日頃整備に来る顧客の６割が中古購入の客だってよ。 だから中古客を不遜に扱うわけない。 コーヒーだって出してくれるし、時にはクッキーなんかも出してくれる。 車検や整備に出せばそのたびにバッグやら傘やらくれるし、ヤナセライフも４年経た今でも送ってくる。 でも、新車カタログや発表会招待はがきまで送ってくるのは、次は新車買ってくれって事かもね。 833 11/05/31(火) 14：44 Ddv8MHlg0 MC前なら100万匹と言われて悩んでます・・・ 834 11/05/31(火) 15：01 +GSgzbPvP >>829 それは被害妄想だろw 835 11/05/31(火) 15：49 7j1NnEyI0 >>832 整備もセールスから予約いれてもらっています。 ノベルティーはフェアやイベントに顔出せばくれますよ。 グッズ目当てみたいに見られるのが嫌だからあまりきませんがw 836 11/05/31(火) 15：50 vqbsQd6r0 >>832 ヤナセはコーヒーや紅茶はけっこうちゃんとしたの出してくれるよな。 837 11/05/31(火) 15：59 u2M1kt1h0 >>832 中古で買ってもＤの担当セールスって付くの？ 838 11/05/31(火) 17：53 +GSgzbPvP むしろサービスのフロントの人と顔なじみになったりするな。 839 11/05/31(火) 18：00 HKFJZpNk0 >>831 芝浦や港北のヤナセでは無駄な予防整備はやらないが基本だ。 あなたのっているDはあまり質がよくないかカモあつかいなのかどっちでしょうかね？ 多分、ｼﾞｬｰﾏﾝｶｰｽﾞ片手に持ってたからカモだと思われたんだろうなw 840 11/05/31(火) 18：02 HKFJZpNk0 >>823 ATの普通のベンツに高回転求めるっていったい？ 841 11/05/31(火) 18：11 wRKGwUjN0 >>837 つくに決まってるだろｗ 中古部門の営業と新車の営業は違うよ。ブランドスクエア担当の営業がつきます。 俺は5年前にブランドスクエアで買って営業が変わって依頼はサービスとの付き合いがメイン。 コーヒーなんて出すのが当たり前だしｗ中古は出さないなんてやってたらヤナセは終わるぞw 842 11/05/31(火) 18：28 wRKGwUjN0 それと近くのヤナセも予防整備は勧めないですね、でもパッドとローターがまだ使える状態でこちらから 交換をお願いしたり、むしろ俺の方が予防整備を希望しています。 希望を出さないとまだ使えますって言ってくるので。それと受付嬢はよくレクサスが綺麗と言われるが俺が ってるヤナセはレクサスより上ですｗ。どこのスーツなのかが非常に気になる。 843 11/05/31(火) 18：34 ta2oBeg60 >>837 中古を買ったのはブランドスクェアだが、保証期間中の修理やその後の整備は最寄りの 新車ディーラーにって下さいと言われて、担当の店を紹介された。 ブランドスクェアって、どこにでもあるものではないからね。 だから購入したあとの保証期間内のドアミラーウィンカーとフォグの浸水は近くの 新車ディーラーが部品交換してくれた。 以来ずっとそこの店に世話になっている。 ブランドスクェアが一番近い人なら、その後の整備もそこが担当するのかも知れないけどね。 844 11/05/31(火) 19：08 LSRyPN+Y0 >>833 買っちゃえ 845 11/05/31(火) 19：34 YP7urccm0 帝国ホテルもそうだけど 貧乏人だろうと一応金を払ってくれるのはお客だからそれなりに対応するけど 「差別はしないけど区別はする」これが基本だからな。 最初から中古車探す層はその意味すら分からんだろうがな。 １００万だろうと５００万だろうと 自分の手持ち金の範囲で新車買う者は中古は考えない。 この精神世界は中古買う者には決してわからない。 846 11/05/31(火) 19：44 +GSgzbPvP はいはい 847 11/05/31(火) 19：51 DWTi2qHO0 中古でもヤナセで常に整備する客と新車でもケアが切れたらさよならする客では前者のが大事だと思うが？ 848 11/05/31(火) 20：30 VIGFiUC/0 ケア切れたら新車乗り換える客と、ケア切れても正規の整備にこだわってくれる客が一番でしょう。 予防整備を奨めてくるのは、ベストコンディションにこだわってくれているとも受け取れます。 よく解釈すればですが。 849 11/05/31(火) 20：34 VIGFiUC/0 >>839 ジャーマンカーズって雑誌をメルセデスのショールームに持ち込んで商談ですか？ 新車買うのにジャーマンカーズ要りますか？ 事前にディーラーから情報もらえるのに？ ありえないw 850 11/05/31(火) 20：40 YP7urccm0 新型Ｃの内装はガキっぽくなったから浮気しないですむな。 ５ＡＴと７ＡＴの違いはどれほどか、ここだな 851 11/05/31(火) 20：47 zXVQJwcK0 >>849 予防整備の話じゃない？ なんで急に新車商談？ 852 11/05/31(火) 21：03 VIGFiUC/0 >>851 ああ、そうでした。 MCモデルの勧誘もあるもんでごっちゃになってしまいました。 すいませんw 853 11/05/31(火) 21：09 IGVPMcxk0 C200CGILiteを新車で買おうと思って色とか色々実物見たかったんでブランドスクエア行ってみたら AVの登録から1年で走距離400kmぐらいのがほぼ同じ値段であったからそっちにした。 854 11/05/31(火) 21：54 kHWTa/Dd0 >>828 ありがとう。 だいぶ昔に乗っていたW202C200のオーバースクエアなM111エンジンは ばさついた感触で、出だしトロイけど高回転好みな特性だった。 回しまくるドイツのアウトバーンならそれでいいのかもだけど、 日本の町乗りが多い状況なら現在のM271が燃費も含め最適ですね。 >>840 説明不足ですまん。今度４発のCを買おうと思ってるんで、どんなエンジン なのかなと思ったんだ。走り屋みたいなことは全く求めてはいないよ。 855 11/05/31(火) 23：57 sHOmie3IO >>829 外車デイーラーならありそうな事だね。 販売会社のセールスに何と思われようが、俺は全く気にならない。 車を買う時、整備する時に僅かな時間接するだけで、ベンツの評価には何ら関係ないからね。 ベンツという会社と車は、それなりの評価があるかもしれないが、販社の営業なんて底辺の集まりだろ？ 856 11/06/01(水) 00：06 gOyTfbAg0 >>854 W203のC230K ４発のコンプレッサー高圧縮版191ps 出だしは202よりとろくない ターボ程ではないが SCによるドーピング加速 そのまま高回転まですんなり廻るが BMW６発のような快楽は無いが1800にしちゃまぁまぁ速い。 VWの４発TSIエンジンの革新性、レスポンスにおいては全然負けるぞ 自分はATの左右に倒して使うマニュアルシフトが好きになり たまには非力なこいつを鞭打って楽しんでる。 エンジンもいいが、足廻りもぶっ飛ばすとやはり深くていいよ 202も相当おもしろかったが 857 11/06/01(水) 07：14 eiQIYK2E0 「Cクラスは早ければ2013年に新型が出るらしい」 という記事を読んでMC前を買う気持ちが萎んできました・・・ 858 11/06/01(水) 08：36 ZF9RFbBRP >>857 「メルセデス買うなら最終型」と言う格言があってだな。 859 11/06/01(水) 11：00 erskdHiW0 マイナーしたC、ヘッドライトは前の方が良かったな。 デイライトはかっこいいけど。 エレガンスのブラウンの内装はいいね。アバンギャルドで選べないのが残念。 脚は変わってないのだろうか？ 860 11/06/01(水) 13：59 eiQIYK2E0 >>858 MC前だと「最終型」とも違うので・・・ 861 11/06/01(水) 16：24 yoJP5/q9O >>857 もしクルマ好きなら惚れたかどうかで勢いで買うのもアリじゃん。 好みや理想に合うクルマが出現する機会ってそうそうないし。 そうして買ったあと新型が出たら出たで、新型のスタイルやメカの 方向性や違いに興味は尽きないけど後悔はないね。 862 11/06/01(水) 18：19 dttbFtTJ0 >>859 新型の顔つきがお獅子みたいで愛嬌があるのがイイ。 って思う俺は変かな・・・ 863 11/06/01(水) 18：42 Za1yqrpV0 MC前のはクーペグリルしか似合わないような気がしていたが MC後のはエレガンスグリルも似合う顔になったと思う俺もいる 864 11/06/01(水) 19：25 HraXVKWp0 >>857 待てるなら、今回のフェイスリフトの最終型が出る時期を待つのもいいかも。 熟成そのもの。 865 11/06/01(水) 19：48 dttbFtTJ0 今時の直噴はプラグが黒くなったりしないのだろうか？ 866 11/06/01(水) 19：54 Za1yqrpV0 >>864 次期型全車HVが本当なら、暫くは「最も熟成されたCクラス」だね 867 11/06/01(水) 20：05 JRjMIjDGO 全車HVって… ものすごく高くなるんでないの？ 868 11/06/01(水) 20：23 y7TLZnC/0 >>865 マフラーの内側はススで真っ黒です。 869 11/06/01(水) 20：39 yfpQhp/j0 >>867 Ｃクラスでさえ６８８万円スタートだね 870 11/06/01(水) 22：08 dttbFtTJ0 >>868 ありがとう。 トヨタや三菱が直噴出し始めた時代とは違うとはいえ微妙に心配だよ。 次にくるW205 ？？はプラットフォームやエンジンも更新されるのかな・・。 確かプラットフォームはW203ｰW204 で共通なはずだから更新してくるか。 なんだかワクワクしてきたぞ。 871 11/06/01(水) 23：14 g3ZSE9sR0 >>870 スカイラインと共通になって激しく萎える予感。 872 11/06/01(水) 23：53 erskdHiW0 「メルセデス史上最高のC」とコピーに書いてあるけど、最新のが常に最高だから 当たり前じゃないか？ 873 11/06/02(木) 00：00 7ktSjM340 ヤフオク１０万キ買ったものです。 ブレーキパッド交換とメンテＢが表示されてるorz 874 11/06/02(木) 01：11 xhx2ltr30 203後期から204、あまり「進化」を感じないんだよなぁ・・・ もちろんそれなりの「変化」は有るんだけど もう暫く203乗りながら考える事にする 875 11/06/02(木) 01：12 mMihEeBLP 他にも色々あるだろうから物故割れる前に点検してもらいな。 876 11/06/02(木) 09：43 WEaUOCM90 >>874 感じたくないんだろｗ 877 11/06/02(木) 10：07 I9LWCMoSO >>873 何年型の何モデルを幾らで買ったのか詳しく書いてくれ ブレパはF2セットでニ万位でやってくれる店があるよ。 メンテBは点検推奨サインなので、消すだけなら楽勝 いずれもググれば簡単に探せるかと 878 11/06/02(木) 14：46 EWeaQjiv0 ブレーキパッドぐらい自分で交換しろｗ 879 11/06/02(木) 15：47 WEaUOCM90 そうなのか？ おれは自分でボンネットあけたこともない。 ディーラーいくのが面倒だからウォシャー液もなるべく節約してる。 パンク一回やったが交換できないから僻地なので救援２時間まった。 ついでに洗車はまったくしない。ホイールも真っ黒。 中古の軽に乗ってる友人からはある意味尊敬？されてる。 880 11/06/02(木) 15：57 EWeaQjiv0 >>879 まぁ自分で交換は言い過ぎたかも知れないが ボンネット開けてウォッシャーとラジエータ水ぐらいは知っておいた方が良いと思う そういや昔は自動車学校でジャッキアップとタイヤ交換を教えてたんだよな… 881 11/06/02(木) 17：40 VYXiReyz0 >>878 素のC200乗りなんだけど、年に24000程度乗っている。 2年目の点検でブレーキディスク とパッドをメルケアで全交換してくれた。 想像もしてなかった。 なんか、申し訳ない感じで、 来年の初の車検時には、せめてエレガンスかアバンギャルドに買い換えたいと思ってるよ。 （ちょっと棒読み(･ω･)bかな） 別にYの視線は冷たくはないけど・・・・・ 882 11/06/02(木) 18：42 TmEWsIrD0 >>877 2004年後期Ｗ２０３Ｃ２４０ 車検半年残ってて全込６０万くらい 883 11/06/02(木) 19：06 0dbA3xOg0 >>822 一度近くのヤナセに持ってけば、サービス担当が付くようになるので車検とか点検のはがきや 新車のDMなども来るようになると思う。何度も通えば顔も覚えてもらえて、良い関係が作れるよ。 884 11/06/02(木) 19：07 0dbA3xOg0 >>883 それと俺は9年めの車検でヤナセにて、パッドとローター交換お願いしたが、料金は多分10万かない程度 だったような気がする。 885 11/06/02(木) 19：29 mHHxSsWw0 >>878 そもそもブレーキパッド交換ってXentryなしで自分で出来るのか？ 886 11/06/02(木) 20：04 ZkKH+//c0 やはりW203ならC180、W204ならC200が一番長く乗れるだろ、電子部品が少ないので。 887 11/06/02(木) 21：52 ko6GQmJP0 C200はコンプレッサーが不安。 やっぱ乗るならV6にしたい。 888 11/06/03(金) 01：21 TNa1ic4TO 2004なら前期なんじゃ？ 後期に240はないでしょ？ 889 11/06/03(金) 05：40 ty4g5KWy0 >>888 後期の初期は240ですよ。最後は230になりましたけど。 890 11/06/03(金) 10：07 KzbfIIg30 >>887 コンプレッサーが壊れたって話、聞いたことある？ クロー型ローターってのが2枚組み合わさって回っているだけの簡単なパーツだよ。 まあ機械だから希には壊れる車もあるんだろうけど。 設計寿命が100万キロだって言うから、普通はエンジンより長持ちするんじゃないの？ >>888 後期のV6は2500ccのC240から途中で1800cc直4コンプのC230Kを経て、最後の2年ほどが 再びV6,2400ccのC230になりましたよね。 ややっこしいんだよな。 891 11/06/03(金) 10：25 WDz8mGu00 >>890 コンプレッサーは壊れるらしいよ。どの程度の割合か知らないけど。 壊れるとすごい変な音がして加速もしなくなるらしい。 892 11/06/03(金) 11：05 B/8PmUDn0 俺もメルケア中だがコンプレッサーから異音がして、交換してもらった経緯がある。 893 11/06/03(金) 14：59 1gIjUJDK0 W203ですが、最近ミッションの具合がおかしかったのでヤナセにもっていったのですが、 制御しているコンピュータが壊れてて、基盤を交換する、との事でした。 色々説明を聞いたのですが、話しが難しくよく理解できませんでした・・・。 詳しい方おられましたら、この故障の詳細を教えてください！ 894 11/06/03(金) 15：05 zGyZ7Vtt0 AT制御のコンピューターが壊れたって事じゃないの？ AT本体が壊れたんじゃないのならたいしたことないと思うが 895 11/06/03(金) 15：59 ibKGVKmg0 最低グレードって妙に惹かれるものがあるよな。W203買う時はC180の質素なドアノブ未塗装と鉄ホイールが 最高でC180指名買いしたからな、早5年以上だがホイールだけは鉄をスタッドレスにして純正16アルミをヤナセ で新品入れたけど。 896 11/06/03(金) 16：07 Y0dKWloSP 自分もC180コンプレッサー乗ってるけど、決め手は布シート。 最低グレードの良さは、料理で言うと「炭火で焼いて塩」的な素材の味を堪能できるところじゃないかと。 897 11/06/03(金) 18：43 AjzTRgCf0 >>896 うまい表現ｗエレガンスやアヴァンギャルドはどうなるのだ？ それはおいといて新型Cカタログがうちに届いたー！！これから見るお 898 11/06/03(金) 19：22 1gIjUJDK0 >>894 一言でいえばその通りです！ただその説明の内容が難しすぎて理解できず、 せっかく色々熱く語ってくれたのに申し訳なかったです・・・。 費用の事は聞いてなかったのですが、このコンピューターの修理はいくら位かかりそうですか？ 899 11/06/03(金) 19：39 w47Jo2YB0 ２０万円逝かないような 900 11/06/03(金) 21：28 ODKmSbxf0 202以降のベンツは変な部分にやたら金かかったりするからもっとするかもしれない。 901 11/06/03(金) 22：19 Uum1APb50 基盤だけなら部品は3万くらい。工賃は10万くらい。 902 11/06/03(金) 22：30 O4jw33nN0 >>895 酷い負け惜しみをみた 903 11/06/04(土) 13：30 330VZbJw0 >>890 > 後期のV6は2500ccのC240から途中で1800cc直4コンプのC230Kを経て、 > 最後の2年ほどが再びV6,2400ccのC230になりましたよね。 前期のV6は C320(3.2L)・C240(2.6L) 後期のV6は C280(3.0L)・C230(2.5L)で7速AT(7G-TRONIC)が付いているので、 今から買うならこれがいい。 あと4発1.8Lのスーチャー付のチューンを変えたヤツでC230というのもある。 904 11/06/04(土) 19：33 JtrhDPmR0 カタログ見てたら、新型W204のV6エンジンが新しくなってた。 熟成するまでしばらくは時間かかるのかな？ 905 11/06/04(土) 21：11 LvtfiTq50 >903 >あと4発1.8Lのスーチャー付のチューンを変えたヤツでC230というのもある。 自分のがこれです！ 乗り比べた事ないんで分らないんですけど、 普通のC180とはどれ位違うんだろ？ 906 11/06/04(土) 21：52 XvvBPt1n0 馬力：C180が142(144?)、C230は192くらい違う 907 11/06/04(土) 23：21 oUrC9JeD0 今日試乗した 908 11/06/04(土) 23：25 x9g4JDl7O ↑それで？ 909 11/06/04(土) 23：30 QUjXPtd90 >>903 出始めの7速ATはトラブル多いでしょうに。 910 11/06/05(日) 00：28 YYreWw540 Eクラスの7足をそのまま持ってくるのかと思ったら違うのかな？ 911 11/06/05(日) 06：21 qNgkIGJX0 カラーＬＣＤはかっこよかった 912 11/06/05(日) 07：56 cIVRVNIU0 >>911 確かにカラーは綺麗でしたね でもベンツさえ家電みたいになって来た感じw 913 11/06/05(日) 09：16 lsG42POf0 >>908 すみません。アク禁だと思って短いれてしまいました。 C200セダンに乗りましたが、気に入りました。 心配だったのはエンジンと７A/Tだったのですが、エンジンは予想以上の力でGood！7A/Tもフィーリング悪くなかった。 ステアリングはまだ新車と言うこともあってか若干渋さがありましたが、ちょっと乗ればよくなるのでしょうか？ ステアリングは敏感な感じですね。 内装も良くなりましたが一つ残念だったのはバイザーがペラペラでがっかり。。まぁ些細なことですが。 914 11/06/05(日) 09：29 r5UMvj5l0 >>910 だからトラブルが多い、特に2004、2005は。 メルケア中に対処した人多いだろうけど今更壊れたらいったいいくらかかるんだろう？ 915 11/06/05(日) 18：22 kIZmCk3kO >>913 ＞エンジンは予想以上の力でGood！7A/Tもフィーリング悪くなかった。 レポ乙。燃費も12km/L余裕なのかな？ ＞ステアリングは敏感な感じですね。 俺は重く鈍感な感じが好きなんだな… 確かに良い車ではあるが最高傑作のＣなどとメルセデスは歴代Ｃを否定するような事を平然と売り句にして残念 916 11/06/05(日) 20：45 rS9ZWpe00 >>915 すでにそうしておられる方なら話は別だが、 W202あたりをリストアしてじっくり乗ればどうよ？ 普通に乗られていた個体なら１００万もかければ、 ねっとりとしたステアリングやサスストロークの 豊富さを実感できるボヨヨーンとしたおおらかな のりごこちはかなり回復するだろう。 ただし現の安全性の高さや便利な機能はない。 917 11/06/05(日) 22：17 hcuKm2lP0 スポパケの内容がかなりレベルダウンしたな、 - アバンギャルドデザインフロントグリル - AMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラー・サイド&リアスカート） - スポーツサスペンション - 17インチAMG5ツインスポークアルミホイール - Mercedes-benzロゴ付ブレーキキャリパー（フロント）＆ドリルドベンチレーテッドディスク - マルチファンクションスポーツステアリング（３スポーク） - パドルシフト - 本革巻・アルミニウムシフトノブ - 前席スポーツシート - ステンレスアクセル＆ブレーキペダル しかし前期W204スポパケだと最初から本革シートが標準だったよな。 またW203最後期スポパケはV6だけにしか設定がなかったが 本革シート標準に加え、ダウンサスが標準だったし さらには排気系のチューンがしてあったり、、、メルセデスとは思えないいい音がした。 しかも室内マットまでスポパケ専用品、だった。 スポパケも徐々に過激な感じが薄まって来たような気がする。（値段は高いままだが） 918 11/06/05(日) 23：24 kIZmCk3kO >>916 自慢出来ないが190Eの現役オーナー。 普段は違う車に乗っているから金は掛けてないが自分の中ではこれが最高傑作。 前オーナーは親父。やはりあの歴代最高傑作フレーズには憤慨している。特に値段は現のエレガンスより高かったと自慢 しているくらいだから新しい物に勝てる筈は無いがステアリングやアクセルの感覚だけは当時の方が｢らしく｣ていい。 919 11/06/05(日) 23：51 l3f/HX3h0 本国の公式HPにはもうクーペが追加されてるんだね 日本にはいつ頃来るの？ 920 11/06/06(月) 02：13 lPsPW7OWP >>915 ＞俺は重く鈍感な感じが好きなんだな… 確かに、重くて鈍い(そしてダサい)のがメルセデスらしさ、のような気がする。 ＞確かに良い車ではあるが最高傑作のＣなどとメルセデスは歴代Ｃを否定するような事を平然と売り句にして残念 気持ちは分からんでもないが「史上3番目に良いです」なんて言ったら売れねーだろｗ 921 11/06/06(月) 09：17 1Ra1pzFO0 『最高傑作のC』などというどうでもよいことに噛み付くヤツが出て来るのは 日本ではメルセデスを「高級車」「保守的」のイメージで販売しているのが原因だろうな。 ヨーロッパ、北米、アフリカ、では、、Aクラス/Bクラス/Cクラス/Eクラスでは単なる実用車なんだが、、。 あとは韓国や北朝鮮でもメルセデスが超高級車らしいな。中国だとアウディだしな。 922 11/06/06(月) 09：43 JGh/pa0B0 >>921 中国で、アウディは中国人からは国産車と言われてますよ。 そこまで中国に食い込んでいる証拠だけど。 だから共産党幹部関係者の車は全部アウディＡ６が使われます、というか支給されます。 現在少なくともアウディよりトヨタ・クラウンのほうが高級車扱いです。 もちろんクラウンのほうが高いですが。 ベンツは出遅れた存在ですね。 923 11/06/06(月) 13：20 QvV/XHAaO >>921 噛み付いている訳じゃねーだろうが馬鹿か？おまえ どうでもいい事だろうが201～204前期オーナーならあのキャッチコピーに 多少はカチンと来てチラ裏くらい書いても不思議じゃない そもそもＣを高級車なんて誰も思っちゃいねーし、おまえの言う｢大衆車｣ ｢革新的｣と思えば尚更歴代Ｃを否定する事になるだろうが 924 11/06/06(月) 13：25 nWgTiOcW0 マークIIなんて新型でる度に「最高の～」って言ってなかったっけ？ 925 11/06/06(月) 13：58 cJVLLTIo0 最新が最高に決まってるから、「史上最高の」というのは当たり前のことを言ってるだけだろ。 926 11/06/06(月) 15：02 1zWMaI/Z0 ハシリはポルシェだった気がする。 「最新の911が最高の911」だっけ？ 927 11/06/06(月) 15：04 QvV/XHAaO >>925 【最新が最高に決まってるから・・】 ふーん・・・へえ・・・ 当たり前ねえ 928 11/06/06(月) 16：09 A1wRP6Mp0 デパートの地下駐車場はW203は最高だな、ただ奥様が同じのに乗ってるので男だと恥ずかしいが。 929 11/06/06(月) 18：01 1Zf77jBw0 >>921 メルセデスが単なる実用車ならワーゲンは何？ その下のオペルやトヨタは何 そしてその下のヒュンダイは・・・ こういう馬鹿に限ってレクサスは高級車だと勘違いしている。 930 11/06/06(月) 18：03 1Zf77jBw0 >>916 それをするなら190Eでしょうに。 もっと言えばW123以前のモデルでしょうな。 202なんて金かけてレストアする価値はさすがに無いよ。 931 11/06/06(月) 18：06 m3nZkBfcI 自意識過剰だな。まあベンツオーナーはそうゆう傾向なのは事実だが。 たとえそうだとしても自分は車なんて興味ない振りをしないと。 フランス人のようにルノーでもベンツでもぞんざいに扱う。 932 11/06/06(月) 18：13 M6+2qW5C0 車種名と排気量で上下が決まるだろ。C180よりC200だし、グレードが高い程上だよ。 ワーゲンなんて社名で全てゴミ。 933 11/06/06(月) 18：39 m3nZkBfc0 グレードが上だとか車種がどうとか新車だ中古だとか。VWはゴミじゃないですよ。 立派な車じゃないですか。欧州でこれ見よがしに高級車乗る人は軽蔑の 対象になりやすい。車の車種、値段＝その人の収入、社会的地位とは限らない んですよ。ロック歌手のスティングは今や大富豪だが車はVWゴルフ一台持ってるだけです。 934 11/06/06(月) 18：44 y/QSACT30 >>933 じゃあ仮にCクラスに乗ってて次回の車にVWを候補にあげるのか？大半はNoだろ、理由はしょぼいから。 935 11/06/06(月) 19：00 m3nZkBfc0 >>934 私は中古で買ったEクラスから最新のVWゴルフに乗り替えましたけど別に しょぼいと思いませんけどね。燃費いいし、同じドイツ車だがら重厚な 乗り味、新車なのでメンテ代かからない。 自分が考えてる程、世間はベンツなんて注目してません。 せいぜいナルシストオーナーが信号待ちの時にお店のショーウインドー に映り込んだ自分の姿と愛車のベンツを見てウットリしてるだけ。 936 11/06/06(月) 19：06 1zWMaI/Z0 >>935 同意。 >>934 日本もそうであると私は信じますが、 真の意味での先進国では、ベンツだろうがロールスだろうが、たかだか「車」ですよ。 他の何かを犠牲にすれば買えるかも知れないけど、いらない物はいらないのです。 937 11/06/06(月) 19：27 1Ra1pzFO0 >>933 > 欧州でこれ見よがしに高級車乗る人は軽蔑の対象になりやすい。 > 車の車種、値段＝その人の収入、社会的地位とは限らない とんでもないデマを言うヤツだな、、、 いまだに階級社会のヨーロッパこそが 高級車によるヒエラルキーが確立されていることを知らないのか？ クルマは社会的な地位、財産、その他諸々を表現する手っ取り早い手段だってことは 今も昔も変わらんよ。 トルコあたりからの移民がメルセデスに乗るか？（笑 938 11/06/06(月) 19：37 1zWMaI/Z0 >>937 国によります。 イギリスドイツでは確かにヒエラルキーがありますが、 フランスでは、職業や所得に見合わないことをする人を侮蔑する風潮は強いですよ。 さらに言うなら、日本で言う「ベンツに乗る高額所得者」の殆どはイギリス当たりでは労働階級の庶民の皆さんですねｗ 939 11/06/06(月) 19：50 1Ra1pzFO0 > さらに言うなら、日本で言う「ベンツに乗る高額所得者」の殆どはイギリス当たりでは労働階級の庶民の皆さんですねｗ 日本でメルセデスユーザーの（もちろん新車購入層な）年収はCクラスあたりで1,000万円近辺だろうな、 イギリスの労働者階級が年収1,000万円って（日本円換算で）、、、、 おまえ飛機に乗ったことあるのか？ 940 11/06/06(月) 19：52 nWgTiOcW0 2002年の日韓ワールドカップの時に六本木のバーで同席したアイルランドから来た観客が 日本の若者は新車のレクサス（当時のセルシオ）に乗りまわしてる ヨーロッパが束になってもかなうわけ無いっていってたわ まぁあれから10年経ってEUも日本も色々あったが 941 11/06/06(月) 20：08 INKo38Ud0 >>935 なんでこのスレにいるの？ 942 11/06/06(月) 21：25 m3nZkBfc0 欧州のヒエラルキーがどうのこうのって見方が40年前で時計が止まってますね。 どこの国でも所得が高い人が高級車に乗ってる割合が高いのは当たり前ですが。 欧州の人は日本人や中国人と違い無理して高価なモノは買わない。人の持ち物 を見ても羨ましがったりはあまりしない。 破れたウールのセーター着て廃車寸前の車に乗ってる人が実は貴族で大抵宅に 住んでいて家の中は国宝級の調度品や絵画があったりする。 ドイツや英国ではCクラスは大半は法人フリート需要で自分の車じゃない。自腹 切って買うのはポロやフィエスタクラスのMTディーゼル仕様。 ベンツCクラス乗ってトヨタ、VW、ヒュンダイをゴミだ、しょぼいだのと選ばれた 民でもないのに、そのような考えをするのは恥ずかしいですね。カスタムメード のベントレーやフェラリーと較べるなら分からない話ではありませんが。 943 11/06/06(月) 22：00 Ik2Vz5CF0 恥ずかしいのは大抵宅とか書いてるおまえ。 誤変換じゃなくて、読み方間違えてるだろ 944 11/06/06(月) 22：06 efnn4ViQ0 どう読んだらそうなるの 945 11/06/06(月) 22：17 KN/IXtkpO >>935 かわいそうな人だ 946 11/06/06(月) 22：26 1Ra1pzFO0 >>935 > 私は中古で買ったEクラスから最新のVWゴルフに乗り替えましたけど別に > しょぼいと思いませんけどね。燃費 そりゃ～中古で買ったEとくらべれば、ゴルフはいいよな（笑 947 11/06/06(月) 22：38 1Ra1pzFO0 >>942 > 破れたウールのセーター着て廃車寸前の車に乗ってる人が実は貴族で大抵宅に > 住んでいて家の中は国宝級の調度品や絵画があったりする。 自宅に国宝級のナンチャラがあるような人は絶対に破れたセーターを着ません。 理由はそういう身分の人たちは税金対策で自分の屋敷や城を観光用に開放し 収入をえているからです。それなりの身なりをしていますよ。 また、特にドイツでは旧型のクルマだと課税面で不利となりますし、 昨年までの買い替え施策のおかげで、極端に旧いクルマは見かけなくなりました。 > ドイツや英国ではCクラスは大半は法人フリート需要で自分の車じゃない。 > 自腹切って買うのはポロやフィエスタクラスのMTディーゼル仕様。 一般的なドイツの役員用貸与車ですが、メルセデスではEクラス以上です。 Cクラスは個人ユーザー対象でしょうね。あとですね、、、ポロはまだ現車種ですが フィエスタって（笑・・・・・いつの時代の話ですか？ 948 11/06/06(月) 22：39 xsH7r4yW0 馬鹿しかいねー ベンツ乗ってる俺はエライ 949 11/06/06(月) 22：43 lPsPW7OWP (￣σ・￣)ﾎｼﾞﾎｼﾞ 950 11/06/06(月) 22：47 C4fZQ7/f0 ここのところ、CやEのリヤシートが軽視されるようになった気がする。 たとえば新旧Eで座り比べて新の方は座面から膝が浮いてしまう。 旧の方は膝裏に座面がぴったりしていた。Cはもっとシートが寝ていて 座面も小さくどうも座ってしっくりこない。 べつに運転手付きでリヤに座っているんじゃないけど、もっと考えた 設計をしてほしかった。 951 11/06/06(月) 23：14 8KeJQOvA0 ?2BP(2010) おーい、HPのカーラインナップの日本語ぶっ壊れてるぞーw 早く直せーw 952 11/06/06(月) 23：16 TP7EhifH0 国産みたいにユーティリティ性を重視されるようになったよね リアシートたたみやすいけど、座り心地は明らかに劣化 953 11/06/06(月) 23：21 2IcG9HhO0 VWは良い車だよ、10年前のディーゼルターボでも ガソリンエンジンか分らない位、出来てたよ。 ベンツもいいけどVWもいい。 ベンツは偉いなんて言ってるやつは ちと恥ずかしい・・・ 破れたセーターの大富豪だって、いたっておかしくない。 自分の価値観、ものさしの短さを言うのはやめろ 954 11/06/06(月) 23：35 geWucuwX0 >>950 同感 W124より後のシートはほとんど× 特に革は× R129の布シートが一番良かった 955 11/06/06(月) 23：47 1Ra1pzFO0 W124/S124のシートが良い・・・1992年の中期モデルまでな。 確かレカロの手作りで、金属バネと羊毛や天然ココヤシ繊維とかのアンコで出来ている シート自体が呼吸をするような、とんでもなく高級なシート。 W124/S124も1993年のMC以降はW210～W212と大差ないな、 どってことない大量生産シートだな。 表皮は革が×は同感だが、ファブリックは丈夫だが平織りは擦り切れるので△、 ファブリックでもベロアは○、最高なのはMB-TEXで◎ですね。 956 11/06/06(月) 23：49 1Ra1pzFO0 日本では革シート＝高級なんだってな（笑 957 11/06/06(月) 23：53 1Ra1pzFO0 > 破れたセーターの大富豪だって、いたっておかしくない。 いないので可笑しいな。 > 自分の価値観、ものさしの短さを言うのはやめろ 『破れたセーターの大富豪』←これのことか？ 958 11/06/06(月) 23：53 WiIzDwCi0 ID:1Ra1pzFO0 って、C200を残価設定の上限まで付けて61回払いしてそう 959 11/06/07(火) 00：02 cw+FD6vM0 汚い格好の大金持ち ハワード・ヒューズ 誰かさんは知らないらしいが 960 11/06/07(火) 00：31 tT+p8R0k0 Ford Fiesta は英国のベストセラーカーです。ドイツでも販売されてるでしょう。 欧州は消費税も高い。所得税も高いから手取りは日本より低い、だからCクラス 買うのは日本人以上に経済的負担が大きい。 フランスでベンツ乗ってるのはまずブルジョア、この国の所得分布を見ると一番 多いのは年収300万円程度の家庭。 欧州の人は分相応をわきまえてます。パリでヴィトンを持ったフランス女性 はまず見かけません。東京の地下鉄では一車両に一人ぐらいはいますが。 961 11/06/07(火) 00：59 +FnyBD290 >>955 ＞最高なのはMB-TEXで◎ですね。 アメリカ仕様だとこれが標準なんだよな。 962 11/06/07(火) 09：54 EuvIFk3h0 確かにメルセデスのシート地ではMB-TEXが群を抜いて評価が高いですね、 どうして日本だけが革シートを有り難がるんでしょうね？ 日本でもアルカンターラのスポーツシートの良さが分かる人もいるのに、 あくまでもメルセデスは実用車なんですから頑丈一点張りでお手入れの楽なMB-TEXの シート地を日本にも導入すべきじゃないですか？ ただし「メルセデス」を「ベンツ」などと変な呼び方をし、 実用車を高級車だと錯覚して珍重するような国では 革＝高級、なんでしょうから無理かもしれません。 963 11/06/07(火) 10：26 aHMWsclI0 MB-TEXってアバンギャルドの標準シートでしょ？ 964 11/06/07(火) 11：45 wL9AU3890 良く嫉妬だけで生きている馬鹿が言うんだよね～ 本国ではベンツはタクシー、BMなんてカローラだって じゃあ、BMがカローラだったらワーゲンは何？ワゴンR? ワーゲン以下の扱いで欧州で全く相手にされないトヨタやレクサスは何？って話だよ。 いくらベンツを貶してもトヨタや日産がヨーロッパでは相手にされない駄車であることは覆らない。 ベンツを珍重しているよりも、レクサスやクラウンでどや顔の連中の方がｲﾀｲということを知りましょう。 965 11/06/07(火) 11：54 hSuiPt3Y0 >>964 >ベンツを珍重しているよりも、レクサスやクラウンでどや顔の連中の方がｲﾀｲということを知りましょう。 ↑こんな事を書いてる時点でレクサスやクラウンでどや顔の連中と大差無いのでは？w 966 11/06/07(火) 12：40 EuvIFk3h0 > BMなんてカローラだって あんた５０代か６０代だろ 967 11/06/07(火) 14：57 cw+FD6vM0 なんでCなんかに乗ってそんな自慢気なのかわからん 昔E500に乗ってたが、周りはSとかベントレーとかすげえのはファントムとかいたから 自慢なんてできるはずもなかった・・・ 968 11/06/07(火) 15：33 1bn6Za/Q0 >>962 アメ公なんかもっと革好きだろ。 日本だと人工皮革よりファブリックのほうが好まれるってのもあるな。 アメリカの掲示板でMB-TEX vs 革なんて話題が出てると面白いよ。 MB-TEXのほうが長持ちするという意見が多い一方で、革の利点と して革の匂いをあげる奴が多かったりw >>963 しかし日本人の好みに合わせて、体が触れる部分をファブリックにしてるな。 969 11/06/07(火) 15：33 QOuZmcAA0 たかだかクルマごときで 金持ちだとかどっちが上とか、あまりにもレベル低すぎ。 金持ち自慢するなら最低限、1億以上の家に住んで金融資産も1億以上だろ。 それ以下ならみんな庶民だ。 970 11/06/07(火) 15：38 cw+FD6vM0 >>969 そりゃ、ない人から見たら金融資産1億とか大金なのかもしれないけど それくらいあると実際付き合う人が変わるから、そうなると1億なんてゴミカスだよ 悲しくなる 971 11/06/07(火) 18：06 EuvIFk3h0 日本人は革シートを高級車の証だと思うのは分かるが、 同時に革シートが本来持っている「獣皮をなめした匂い」を嫌がるそうだな、 なので日本向けの革シートはコーティングをして匂いが出ないようにしてあるって本当か？ だったらビニールシートでも大差ないと思うのだが、、、 そう言えば国産車の本革シートって革の匂いがしないよな。 972 11/06/07(火) 19：50 ee/8+gaHO かなしいかな日本人。車は高級でも家は小さい建て売り住宅で室内は合板の安い家具。 まあ車は移動出来て見せられるけど家は動かないからね 米国の中流階級で車はカムリでも日本人から見たら豪邸レベルの家に住んでいたりする。 973 11/06/07(火) 19：54 3iqdReUF0 >>972 アメリカの家と比べちゃだめだろｗ 974 11/06/07(火) 20：01 cw+FD6vM0 >>972 お前は、ノンリコースローンとリコースローンがどう違うかを まず学んでから書き込め、無能が。 975 11/06/07(火) 20：29 EdPsRUsDP その豪邸を日本に持ってきたら地震でさっくり潰れる予感 976 11/06/07(火) 21：14 EuvIFk3h0 >>974 ノンリコースローン・・・利口ではない人が組む高利のローン、 リコースローン・・・・・利口な人が組む低利のローン そのぐらい常識だ、バカたれ。 977 11/06/07(火) 21：34 cw+FD6vM0 うわツマンネ、池沼レベル 978 11/06/07(火) 21：51 EuvIFk3h0 うわっ！本当にマジで返すヤツがいた、バカたれ。 979 11/06/07(火) 22：00 bY909JxF0 >>972 自分もS204で小金持ち気取っているが、 あんたの言う通り、家の椅子は合板だわ。 https://www5e.biglobe.ne.jp/~wc2002/mac/005.jpg 980 11/06/07(火) 22：03 cw+FD6vM0 >>978 つられんなよ池沼w 981 11/06/07(火) 22：07 g9d+LWU90 >>979 目が悪くなるから注意してやらなきゃ。 982 11/06/07(火) 22：45 XyW7ty8e0 さがりなさい！ 983 11/06/07(火) 23：06 bVfdMpfi0 じゃがお警報発令中 984 11/06/07(火) 23：50 Um2TKZI1O >>983 マジか？訓練じゃないよな？避難勧告も発令か？ 985 11/06/08(水) 00：11 5ZPDhiUL0 日本の住宅、ビルの耐震性は世界一であることは間違いない。だけど日本 の住宅のセンスは今いち感心しないね。和洋折衷な感じでダメダメだ。もっと 純日本風に外観だけでも出来ないものかと。ウチも７０年代に建てた古い 家で当時無理に洋風にした昭和の工務店センス。昭和の日本車の内装そのものだ。 500万かけてリフォームすることにした、付き合いで地元の工務店に依頼 したがコチラの要望の意味が理解出来ていない。 やはり美大を出たインテリアコーディネーターがいる大手じゃないとダメか。 そんな家の車庫に欧州車が停まっていてもサマにならない。 986 11/06/08(水) 00：43 cS7dOcgs0 >>985 マジレスすると３０年以上経った上物に値段はつかないからいくらリフォームしても価値は無い ５００万かけるんだったら５００万円分利便性を追求したリフォームをした方が良い うちの実家も３７年目だが上物に価値は無いので２００万で外装や窓だけリフォームした 止まってる車はアベンシスだがｗ 987 11/06/08(水) 01：46 OVbaxdPwP いつまで関係ない話をやってんだお前ら。 988 11/06/08(水) 08：38 dkJkBjCo0 >>762 そこまでできりゃ、薄給じゃねえだろ？ 989 11/06/08(水) 12：39 I+T45FPb0 庶民の乗るクルマ、それがCクラス。 990 11/06/08(水) 13：50 xyVxSe8z0 >>962 今まで日本のメーカーと自動車ひょーろんかが、そういうイメージを植え付けてきたからね。 市場も成熟したから、これからは、そういうイメージに惑わされる人が少なくなっていくだろう。 991 11/06/08(水) 13：52 xyVxSe8z0 >>989 本当に、そうなって欲しいねぇ。 世界で一番強い通貨を持つ国にしては、発売価格高杉 992 11/06/08(水) 14：04 5ZPDhiULI 円は強くありません。貿易決済に使われる 主な通貨は米ドル、ユーロ、ポンド 世界最強はスイスフランです。 993 11/06/08(水) 20：19 LMsSZzuu0 >>989 そうですね、庶民がCクラスに乗るような世の中になればいいですね。 でも、その場合トヨタには誰も乗らなくなるので国内製造業は終わりますね。 994 11/06/08(水) 20：32 p5yOZByY0 普通のサラリーマンに乗ってもらいたいというコンセプトでCクラスは発表されたのでは？？ 995 11/06/08(水) 21：00 xyVxSe8z0 >>993 トヨタが潰れても、他の産業が取って代わるだけだよ。 宣伝費と政治献金をたくさん出しているから、マスコミはトヨタがすべてみたいな 言い方をしているけど、それに騙されちゃダメ。 996 11/06/08(水) 21：01 xyVxSe8z0 >>992 円を基軸通貨にしよう、って動きもあるが、なかなかイエロー・モンキーには許されない、ってことらしい。 997 11/06/08(水) 21：46 PKOXg9U80 >>979 出たっ！10万円オーバーの椅子。セレブですな。 998 11/06/08(水) 22：20 5ZPDhiUL0 [2/2] 何だかんだ言ってもトヨタ車を筆頭とする日本車の耐久力には勝てません。 ドイツ車はメンテ等のインフラが整った先進国では強いが、途上国では圧倒的 に日本車です。そのような国ではドライビングフィール等は二の次で 信頼性と安い維持費こそ価値がある。熱帯地獄や極寒極東ロシアで日本人 が捨てた車が走る。これはドイツ車では真似の出来ない芸当なのです。 999 11/06/08(水) 22：47 T4MPbAPc0 とりあえず、どなたかすれ立て頼みます。 【W201】メルセデスベンツCクラス総合【W204】20台目 前スレ https://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296304449 テンプレ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/C_klasse.html 1000 11/06/08(水) 22：50 RUCGl+A20 腐ってもベンツ 1001 Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 11/06/12(日) 21：03 M2Gce2qV0 立てました。 前スレ 【W201】メルセデスベンツCクラス総合【W204】 https://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1296304449 テンプレ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/C_klasse.html 2 11/06/12(日) 21：19 Bs5+7mEAO >>1 乙 3 11/06/12(日) 21：21 kN7tTh2xO 【W204】メルセデス・ベンツCクラス 19【S204】 https://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307767811 ココとの棲み分けはどうすんの？ 4 11/06/12(日) 22：34 2TudhUbZO W204のスレがあるんだからクソスレ立てんなよ 203とか202なんかのスクラップは中古車板にけよ 5 11/06/12(日) 23：18 z4l6eEFj0 おまえの204もいずれそう言われるんだから もっと気楽にいけよ 6 11/06/13(月) 00：10 oapabdQ90 >>1 乙 204も旧型も仲よくいこうよ。 7 11/06/13(月) 01：46 iJlg1ZQCO >>1 乙 後期204（C200アバンギャルド）試乗してきた。 町中を一周してきただけなんでたいしたことは書けないが、 7速AT、いつ変速してるのか全く分からなかった。 取り回し・乗り心地・室内静粛性も歴代Ｃと変わらず違和感なし。 ブレーキは違和感。踏んだ時の立ち上がりが急に思えた。 ハンドルも204で敏感になったとか言われてきたが、そうでもない。 8 11/06/13(月) 09：51 2DIt6nlr0 住み分けとして こっちは現、型落ち両方OKで 向こうは現のみって事で良いのか？ 9 11/06/13(月) 10：28 BQSvoYfG0 >>8 それでＯＫです。 何かあった場合は、お互い待避所として使うと良いと思います。 最近はＣも身近になって、話題に事欠かなくてきているので、２スレ体制でも消化できると思います。 10 11/06/13(月) 10：29 BQSvoYfG0 >>7 確かに、ブレーキがかなり敏感でしたね。 調整で何とかなるのでしょうけども。 11 11/06/13(月) 11：18 2DIt6nlr0 >>9 了解 ところで、C63AMGを検討してる人は居る？ 12 11/06/13(月) 14：11 ET9FJkSL0 うん 13 11/06/13(月) 18：54 2DIt6nlr0 >>11 ダイアモンドホワイトのボディに黒のルーフの組み合わせは最高だな 取り敢えず金貯めるわ 14 11/06/13(月) 18：54 2DIt6nlr0 アンカーミスったｗ >>12へのレスだ 15 11/06/14(火) 19：27 7epiaEkN0 C48AKBから乗り換え予定です 16 11/06/14(火) 19：34 qjpXRWNLO 死んどけ 17 11/06/14(火) 21：27 o0LN6YXp0 >>15 C48AKBも相当維持費がかかると聞いたが？w やっぱ常にお金かけてないと握手してもらえんのか？w 18 11/06/14(火) 22：18 uyW5W+8pO 200アヴァンギャルドだけど日曜に契約してきた 納車が月って意外と早いのね やっぱりこの待ってる間が至福の時w 19 11/06/15(水) 10：22 c+q2mfyW0 >>18 おめ。俺もW204後期買うかな。どうするか迷ってる。 20 11/06/15(水) 20：06 hIZy3HyuO W204後期のカタログをピラピラ見ていたら、 エレガンスパッケージにコンフォートヘッドレストって項目がある。 通常のヘッドレストに比べてどのように違うのだろう。 試乗などして知ってる人がいたら教えて下さいです。 21 11/06/16(木) 10：24 toKms3lj0 ジャッキはデフにかえばいいんですか？ 22 11/06/16(木) 12：46 /4PWWBTz0 >>21 後輪上げるの？ 危ないから片方ずつジャッキポイントで上げてウマ噛ました方が良いよ デフで一気に上げるとよれて落ちることがある 23 11/06/16(木) 12：52 toKms3lj0 >>22 おおサンクス 気付きませんでした ウマ買ってきます＾＾ 24 11/06/16(木) 17：22 UT7YvoFzO C36についてはここですか？ それともAMGスレですか？ 25 11/06/16(木) 19：55 xqXyAm+u0 >>24 C36でAMGスレはちょいと厳しいと思います メルセデスベンツ C200 W202 S202 https://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1290302065/l5 26 11/06/16(木) 20：10 3oAfvTZm0 >>20 予想だけど、横の耳が出っ張っているような、よく海外の内装写真に写ってたりするアレになるんじゃないかと？ 27 11/06/16(木) 23：06 ljoErBr2O >>26 予想サンクス 縦目のころの両端が鬼の角みたいなアレのことでしょうか？ 先祖帰りはしないだろうと（してほしいが）思います。 W202時代から（W201は知らない）ヘッドレストにはちょっと不満なので 今回の『コンフォートヘッドレスト』には妙な期待があったりします。 28 11/06/18(土) 00：35 jzp4VBPT0 Sクラスのシートに一度座ってみな。 ヘッドレストなんてとろけるような感触だから。 最近のCやEはフロントもリヤもシートの作りを軽視しすぎだと思う。 とCクラススレで言ってみるテスト 29 11/06/18(土) 02：16 n2Yr3ccK0 AMGいいよなあ 白のc63の画像見て久しぶりに濡れました。 ただ来年大学卒業予定のオレには全く手が出せないw 30 11/06/18(土) 10：40 4T67hdot0 ちょっと教えてください。 2006年式C200Kに乗ってるんですけど中古ホイールを買おうと思い色々探してるんですが 7J16オフセット+31ってなかなか見つかりません。 オフセット+37だと結構あるみたいなのですがこれってそのまま装着可能なんでしょうか？ 6mm内側に入る計算ですが干渉とかないですかね？ それとボルトは現在の純正でそのままいけるんでしょうか？ 31 11/06/18(土) 14：45 tav88uM70 純正のオプションホイールに7J16/ET37がありますから、問題なく使えます。 ボルトもM12球面座首下40mmがそのまま使えます。 W203時代はオプションホイールが12種類ありました。 32 11/06/18(土) 15：37 tav88uM70 >>26,27 コンフォートヘッドレストは単にフカフカになっているだけみたいです。 W203にはオプションで角付き型のヘッドレストがありましたよ。 型番はB6-7-98-3101で、価格は１個\5000ほど。 現状のヘッドレストに上から押し込む形になってました。 だからW204でもいずれオプションで出てくるかも。 シートを倒して休むときに頭がグラグラしないので具合良いんですよね。 33 11/06/18(土) 17：25 4T67hdot0 >>31 ありがとうございます。オプションたくさんあったんですね～ そんなにあったらスペーサとか噛ませそうな感じがしますけど 何が合って何が合わないかがイマイチわかりませんね（汗 とりあえずET37が合うということであれば選択肢がぐっと広がりました。 34 11/06/19(日) 00：06 1SREb1gK0 ついでに教えてください。 タイヤ205/55 R16 ホイール7J×16 ET31→195/65 R15 6J×15 ET31にして何か問題ありますか？ 素人ですみません 35 11/06/19(日) 02：08 TBLkdcfM0 >>32 BMもMBもOPELもなんで角付きやめちゃったんだろね。 頭がびしーっとホールドされて気持ちよさそうなのに。 合わせ技で、付け根を支点に倒れるヘッドレストも良かった。 36 11/06/19(日) 06：49 NwKR4cWq0 安物大衆ドイツ車C２００、マークXにも劣る動力性能及び静粛性。 37 11/06/19(日) 07：17 BOerOVI60 >>32 なるほど 38 11/06/19(日) 08：47 Y58UNT7s0 >>34 前期用のホイールを使うって事ですね。 後期型に乗って、冬だけ15インチの前期用ホイールにスタッドレスを付けて使って いる人がいますから、問題なく使えると思います。 39 11/06/19(日) 09：01 1SREb1gK0 >>38 まさにおっしゅとおりでスタッドレスに使用しようと思ってました。 今年は震災で車が大量に流されたのでちょっと早めに検討しようと思って。 大体の人はスタッドレスを履いた車が流されたんじゃないかな？ 皆さんのおかげで選択肢がだいぶ増えましたので安心しました。 40 11/06/19(日) 16：15 NUjXNX0x0 >>36 あまり貧乏人を馬鹿にするなよw 41 11/06/19(日) 19：17 1SREb1gK0 リッチな方がこんなところに来ないと思いますよｗ 「金持ち喧嘩せず」で無駄なこと言わないですから。 成金の方なら来るかもしれませんね。 42 11/06/19(日) 20：18 BOerOVI60 ∧＿∧ ∩#｀Д´>/￣￣/ ﾊﾞﾝ （ ﾐつ＿// ＬＧ / ﾊﾞﾝ ｛二二｝ 三三｝ ￣￣￣￣" ↑ 何やらﾌｧﾋﾞｮる ｼﾞｰｯ ∧＿∧ <丶｀Д´>/￣￣/ ＜……… （ _つ＿// ＬＧ / ｛二二｝ 三三｝ ￣￣￣￣" ↑ ｶｷｺのﾚｽを待つ ∧＿∧ <丶∩∩>/￣￣/ ｼｸ （ ﾉ ﾉ// ＬＧ / ｼｸ ｛二二｝ 三三｝ ￣￣￣￣" ↑ ｽﾙｰされたらしい 43 11/06/19(日) 21：10 kNjp5VQAO W202乗りですが後期W204の顔つき憎めないなあ。 特にアバンギャルド、前期の時は派手で自分にはあかんと思っていたし、 まだまだW202に乗ろうと思ってましたが、ちょっと揺らいでしまいました。 悩ましいです。試乗してみましたが、ハンドル切る感じや 直進性は似ているけどちょっと人工的かと思いました。 あと３～４年したら姿を現すであろうW205をチョイスも悪くないし 熟成の現にするか迷います。 44 11/06/19(日) 21：57 KAOR3N0k0 アバンギャルドは痛車顔 45 11/06/19(日) 23：21 Z2+igZGM0 >>43 すぐに替える事情が無ければW202をもう少し乗ってW205を目標にした方が ワクワク期間が長くて楽しめないかな？ 46 11/06/19(日) 23：36 kNjp5VQAO >>45 そうなんだよね。W202は飽きさせないし、なにより癒し系の乗り味で 仕事で疲れたときなんかはまったりさせてくれるし。 W205がどんなのになるか+(0゜・∀・)wktkしながら待つのも悪くないね。 47 11/06/20(月) 20：21 bSanyPyLO >>46 202みたいな化石に乗ってるなら中古車板にった方が良いんじゃない？ 今はもう203の初期型でさえ粗大ゴミなんだから。 48 11/06/20(月) 20：34 bnV06Df90 204買うかどうかの話題だろ、お前超頭悪いな。 そもそも車持ってない奴が偉そうなこと言うなよな。 49 11/06/20(月) 20：42 bSanyPyLO >>48 お前のような中古乞食と一緒にするな。 出直してこい。 50 11/06/20(月) 20：49 bSanyPyLO だいたいCクラスのような嫁の足車程度のものを買うのにワクワクも糞もないだろ。 買う買わない迷うほどの高価な車か？ この程度の車くらい型が変わったらポンと買い替え出来ないのか？ 51 11/06/20(月) 21：00 bnV06Df90 いい歳してニートのお前には出来きそうもないだろうな。 こんなとこ書き込んでないでないで頭と心の病気治して早く社会人になれるよう努力しろ。 52 11/06/20(月) 21：12 Z8kgA5fV0 >>51 つまらないから放っとこうぜ 53 11/06/20(月) 22：15 bnV06Df90 >>52 雰囲気悪くしてしまいましたね。失礼しました。 54 11/06/20(月) 22：31 bSanyPyLO >>51 いっとくがCクラスを買うくらいのことでいちいち悩むのはメルセデスの購入層ではかなりの底辺だぞ？ Cクラスなんて嫁か娘の足車かリタイアした老人の乗る車だぞ？ 何を有り難がってんだか。 お前は市住か郊外の激安建売住宅に住んでるのか知らんが、世の中を知らなさすぎる。 世間知らずのお前からしたらCクラスが高級車のつもりなのか知らんが、気安く話しかけるな。 お前の知らない世界以外の者は全てニート扱いか？ 笑わせるなよ。 55 11/06/20(月) 22：40 mopd0SrJ0 >>54 Ｃクラスも価格幅が300あるんだが、君の発言は400と700のどっちを見ての事？ 56 11/06/20(月) 22：58 XVhuaH4nO 54 あんたみたいな金持ちぶる発言には飽きたよ。 金持ちの証拠写真でも載せたらどうだ？ 使用者消していいから車検証でも見せてくれよ(笑) 57 11/06/20(月) 23：08 w5N6dV8bO 気安く話しかけるなと言ってるわけだから そっとしておいてやろうよ 所得やら住宅やらステータス云々の話はお腹一杯だし 58 11/06/20(月) 23：09 WrHOB6Uo0 みなさん、金持ち喧嘩せず ですよ!? 私は貧乏ですがｗ 大体こんなところで偉そうにしてる時点で・・・お分かりですよね。 気分を一新して次の話題にきましょう。 59 11/06/21(火) 00：17 Mc3+8mAW0 W205の話題が出たことだし、過去のサイクルからすると次は2014年頃に発売かな？ 出先の駐車場事情考えるとこのくらいの車体サイズ以下をキープして欲しいな。 60 11/06/21(火) 00：19 MBxJQibI0 Ｄマンの話では3年後だとか。 61 11/06/21(火) 00：38 /hIfc4dJ0 ６気筒は60度V型の新型になったばかりだからないとして、 ４気筒の方は>>１の年表のようなものを見る限り、2002年 から製造されてるわけだから、W205ではさらに燃費指向の 高いものに変えてくるだろう。 パワーを喰う現のバランサーシャフトは廃止か。 62 11/06/21(火) 00：43 7b7Ua9uZ0 3年後かぁ 190E2.6の車検が再来年の3月だから W203のC280 4MATICの最後の奴探して乗るかな 63 11/06/21(火) 11：55 6+2JhGMP0 203好き。 DQNが近寄らないデザインのダサさ。 電気系とATに気をつければとりあえず壊れにくく 都心の小さな立体駐車場に入るサイズ。 アッパーミドルやミドルの社会階層には最高の実用車。 ただ、流石に古くなってきたので、 そろそろ替えようかと思ったが同じくらいの幅の セダン全然ない… 64 11/06/21(火) 12：21 kLfemcwLO >>62 渋いの乗ってますね 20xシリーズの初代から一気にW205に飛んだらどんなふうに感じるんだろう 例えが非常に悪いですが、Win3.1→Win8みたいなものかw 他車移って手もあるけど、上記のような進化を味わうのもまた楽しそうですね 65 11/06/21(火) 22：25 TCUVwb2x0 >>63 W204は乗った感じや取り回しの良さは、W202の頃からあんま変わってないかも。 ただ世代が進むにつれ、座った感じは低く後傾して座らされてる度が強まった気がする。 66 11/06/21(火) 22：47 8c1hLCMT0 シートポジション直せばイイだけじゃね？w 67 11/06/21(火) 23：02 jDQbgv930 幾ら調整してもしっくり来ない。昔のトヨタ車みたい。 68 11/06/21(火) 23：51 TCUVwb2x0 >>66 というか、車高自体は後の世代ほど徐々に高くなっているのにも関わらず、 最近のはAピラーの傾斜が強まっていてシートを立てると視覚的な圧迫感がすごい。 リヤシートのヘッドルームも同様に狭苦しさが増した。 69 11/06/22(水) 09：04 0CRwIXbU0 室内高も昔のマークⅡクラスだから。 70 11/06/23(木) 06：14 A7/v6m7e0 他スレにアップされてるBクラスの画像や現Eのデザイン見てる限りじゃ 次期Cには期待が持てないな。ディティールが残念杉。 作為的な側面のラインとか本当にやめてほしい。 71 11/06/23(木) 11：47 elwCMflM0 ますますトヨタハードトップ化激しいねｗ 作為的なラインて。 72 11/06/23(木) 19：20 Gg/Bi7+d0 どんなやつ？ 73 11/06/25(土) 09：52 2NmjoYlZ0 W204のアバ試乗してきたけど、シートいいね。 ホールド感があり、あんこが詰まっている。素のシートは少々貧弱だった。 74 11/06/25(土) 12：16 2NmjoYlZ0 上のレスに追加修正。カタログみたら試乗したのは「AMGパッケージ」だった。 それのスポーツシートのことでした。不正確な情報失礼しました。 ちなみに普通のアバンギャルドにはついてない。堅いサスやAMG外観は入らないから あのシートだけはオプションで選べるようにしてほしかった。 75 11/06/26(日) 01：36 AgKhKS7q0 >>72 たとえばこれ。（他のスレからの転載ですが） 以前なら、やらなかったサイドの装飾的なライン 日本車みたいに4～5年で変えていくんならアリかもしれない。 ダルな側面にピリッとしたニュアンスを入れたかったのはわかるが 刹那的杉ないかメルセデス・・・と思う。 ttps://www.autobild.de/ir_img/7/9/7/6/8/3/Mercedes-B-Klasse-560x373-26e26571b633b858.jpg 76 11/06/26(日) 07：59 Olp3NRMq0 質問です。後期モデルの203ですがエアコン作動時にセンターコンソールの奥の方で小さい音ですが ぎゅーーという感じの音が入るのですが、これはフラップなどの切り替えの音ですかね？ よくあるパキパキ音で検索するとエアコンを使わなくても始動時に1分位大きい音が出るようなのでこれでは 無いと思います。 77 11/06/26(日) 12：09 Pe6o40GcO >>76 もう新型が出て何年も経つんだから、そろそろそんな粗大ゴミから乗り換えたらどうですか？ コケにされるのが嫌なら、古型なら古型らしく中古車板にでもいくのがいいと思いますよ。 いい加減202とか203の話題はいらないんですよね。 わざわざCクラスのスレを2つも立てる必要ないでしょ。 78 11/06/26(日) 12：56 mzHqJ5CB0 >>77 まぁこういう御仁が後を立たないんであればＣ総合ではなくて W204スレにでもしてもらったほうがW202,W203乗りの方々も不快な思いをしなくて済むねｗ ってか中古車板でW202,W203立てて欲しいけどｗ 79 11/06/26(日) 13：36 yQglhKMN0 >>77 そういうあなたは何に乗ってるうですか？ 旧型と中古は全く意味が違うことも知らないようですが。 80 11/06/26(日) 13：41 aDKHVuqa0 総合スレだからいいんじゃね？ 81 11/06/26(日) 13：49 PLZVj8RL0 物を大事にするやつもいれば 金がないのに見栄を張るやつもいる 新しい車を買わないと気が済まない人もいる。 総合スレなので楽しくやれば良いと思います。 ワーキングクラスとロウアーミドルと低学歴以外 82 11/06/26(日) 13：53 koT5fXe70 一年毎に買い替えて8年の俺はこのスレでは英雄ですかｗ？ しかしW203に出会って5年乗ってるよ。 83 11/06/26(日) 14：20 /mxbSsbNO 車・メ板に総合スレは数多あるんだし、別にいいんじゃね？ そんなことより冷媒が抜けてたんでヤナセで5000円ちょいで入れたら ガン冷えになって超うれしいぜ この夏は関東じゃ職場の屋内冷房も控え目つーか暑いし 外用で車で出るのがなんともオアシスだ 84 11/06/26(日) 14：25 koT5fXe70 >>83 ガスが減っているという事はかならず漏れている箇所があるので、その特定をすべきですね。 85 11/06/26(日) 14：36 /mxbSsbNO >>84 そうなんすorz 入れるときかなりしつこく調べていたみたいだったけど特定できずとのことでした てえことはエバポのある奥の方とか簡単には手が出せないところに穴発生かも 86 11/06/26(日) 14：56 koT5fXe70 >>85 なるほど、来年まで様子見ですね。 俺は一度コンプレッサー交換しているがエアコンは快調です。 87 11/06/26(日) 16：08 yiQs7lG60 うちのはコンデンサーが破れて白いガスがモワモワとグリルからｗ アメリカからコンデンサーとリキッドタンク諸々輸入して 知ってる工場で修理してもらいましたわ 88 11/06/26(日) 17：18 gJeSjroYO >>77が免許持ってない件 89 11/06/26(日) 21：23 /PcYm/bv0 >>54 お前アルトワークスだろw 90 11/06/27(月) 00：08 YcpBlAxq0 もうその流れやめーよ Cクラス乗りが、バカに見られるから 旧型だろーがアルトだろーがいちいち反応しなくてもいいじゃん 91 11/06/27(月) 01：27 BkOsOEb90 今日新型試乗してきた。前にヘッドレスト云々の話を書いた者です。 今のCはヘッドレストが若干外向きに湾曲していた。 これまでW201からW203までは頭の据わりの良さを考慮し 内側にへこむ作りだったからちょっと驚いた。 だからといって頭をつけたときに不満があるとかそういうことではない。 一定の堅さが心地いいし周囲を見回すために頭の向きを変えるときは 好都合なのかもしれない。 あと思ったことは、以外とアバンギャルドの顔つきは地味に見え、 ある意味好ましいような気がした。 92 11/06/27(月) 22：45 PtcNhtH5O >>91 地味っていうか、おとなしくなった印象はあるね。 アバンギャルドでも落ち着いた雰囲気が出てる。 93 11/06/28(火) 00：38 W/eZJpw1O 前期W204は、ギラギラ粘っこい現Ｓのテイストが残っていて好きになれず、 Ｄからかなり買い替えを勧められたにもかかわらず購入に踏み切らなかったが、 今回のＣは見た目的にかなり自分の好みに変化した。 少し化粧変えただけなのに違って見えるのは何故なんだろ。 94 11/06/30(木) 00：42 hLAfpLFS0 >>93 俺は室内のデザインが格段に良くなったと思うぞ。 ちょっとクローム強調しすぎdけど、 前期のインパネの表皮というかシボは、むかしあったおもちゃの 黒いゴム製の蛇みたいな質感で良くなかった。 あと、インパネ各部形状なんかもカジュアルに振ったのはCらしくていい。 95 11/07/02(土) 11：16 GJS74P1A0 W203車検の序にCLS350貸してくれません？って言ったら代車でデモカーが来たんだが ヤナセってなかなかサービス良いですね。 96 11/07/02(土) 13：01 mDylrThS0 >>95 マジかw 97 11/07/02(土) 13：35 Q+UeZ+Za0 >>96 はい、事実です。 普段から全て丸投げ整備してるからかもしれませんが。 98 11/07/02(土) 17：59 YDqWGpKNO 俺がってるヤナセは代車を基本的には出さないよ。 なんかヤナセ側で不手際があった時は出す。そんときはスマート4ドアだった。 99 11/07/06(水) 00：13 jw79R7Ae0 フューエルポンプ故障記念age 100 11/07/06(水) 00：15 jw79R7Ae0 ってあがってなかった・・orz 101 11/07/09(土) 09：08 UDU1fDio0 新しいｖ６エンジンはどの辺が変わったんでしょうか わかる人はいませんか。 102 11/07/09(土) 17：07 RQXB6RaJ0 本日5年めにして初「ヤナセクラブオフ」コールセンターに電話して宿泊予約とレンタカーをお願いした。 非常に丁寧で好感が持てる対応で、クレジットだとゴールドデスク（銀系の三井とかJCBとか）並みの 印象ですね、これからは頻繁に利用しようと思った。 103 11/07/09(土) 17：18 dB3vzh5j0 クラブオフっていろんなところが加盟してるからね 本来福利厚生の組織だけど 別ルートで箱根の温泉取ったことがある 104 11/07/09(土) 17：22 RQXB6RaJ0 >>103 ツタヤとかのクレジットにもついてるようですが、フリーダイアルにかけたらまずは「本日はどのようなご用件でしょうか？」 と聞かれたのでクラブオフを利用して宿泊したいと言ったらヤナセクラブオフコールセンターに繋がりました。 ここはヤナセの専用なのか、クラブオフ全員がここに繋がるのかは分かりませんが超丁寧でしたよ。 JCBのゴールドデスクで取ってもいいんだが、なんとなく電話してみたら丁寧で良かった。 105 11/07/10(日) 07：05 WbVitwJg0 ヤナセでDAS診断しても診断料取られたことがないのですが、ネットだとＤＡＳは4000円とか書いてあるのですが 取られる人と無料の人が居るのですか？ 106 11/07/10(日) 08：57 wP8bPqLH0 電子キー壊れたとき 新しいの作るなら診断料３５００円無料にするけど、作らないなら払ってと言われた。 合鍵ないと不安なんで作った。 たしか4万何千円払った。 @芝浦 107 11/07/10(日) 14：42 WbVitwJg0 W203だと銀座三越の機械式余裕ですが、W204も可能？ あとW212とかどうなんだろう？ 108 11/07/10(日) 21：46 JbaPpM2lO ディーラーってW202修理待ちの間、W204の後ろ姿を鑑賞してきたけど面に張りがあっていいね。 躍動感があると言うか。 W202の静かな佇まいも気に入っているけれどちょっと目移りしてしまいました。 109 11/07/10(日) 22：01 41oo84qs0 202とかｗ 110 11/07/11(月) 01：08 r4lWLndg0 202のスタイルは同時期の140とちがってどことなく優しさがあるっていうか 落ち着きがあって結構好きだわ。 ただ先代の201の朴訥さ（侘び寂びの世界？)には敵わない。 111 11/07/11(月) 03：49 aR7zlgsq0 190E2.6にのって10年以上経ちますが 先日プラグをNGKの互換品からボッシュのイリジウムHGR8DQIに変えたところ この時期になるとパワーが落ちてたのが全く落ちなくなりました エアコンを入れてもほとんど重さを感じさせること無く進みます 古いエンジンの方は試してみると良いかもしれません 112 11/07/13(水) 00：56 Q6whf7eB0 >>111 メダルとか申請しないんですか？ 113 11/07/13(水) 02：19 x3q0AaXy0 >>112 あれって中古で譲り受けたものでももらえるのかな？ ヤナセに聞いてみます 114 11/07/13(水) 19：59 SbzQd56q0 202ｗ 115 11/07/13(水) 20：22 pDJeWK8LO メダルは車に対してだから貰えるのが対し正しいらしい 馬鹿セールスが中古はダメと言って苦情になったのが誰かのブログに書いてあった。結局ベンツ本体に問い合わせして貰ってた 116 11/07/14(木) 18：22 lAWxr7iR0 H18のW203なんですが、最近シートベルトの引出口辺りからカチカチ小さな音がします。 どうやらシートベルトが少し動くと音がするようです。 前に引っ張るとロックするので機能的には問題なさそうですが、これって故障ですかね？ どなたか経験ある方いますか？ 117 11/07/14(木) 18：29 OIIDXoIv0 >>116 5年落ちならそういった細かい部分はしょうがないと思います。 これから色々トラブルが出てくると思いますが、ヤナセでその都度修理するか乗り換えるかの選択ですね。 俺は修理を選んで10年めのW203ですが極上の程度ですよ。 118 11/07/14(木) 19：02 lAWxr7iR0 >>117 乗りかえってか5月に中古で買ったばっかりです（汗 やはり故障なんですかね？ Ｄに聞いてみたほうがいいかな～ 119 11/07/14(木) 19：13 OIIDXoIv0 >>118 そうですか、例外なく5年あたりから故障が出始めますよ。シートベルトそのものを交換で直るのは確実なので 気になるなら交換ですね。輸入車初めてならこれから故障は慣れてくると思いますし、ヤナセとの付き合いも 長くなると思います。自分のは5～7年めが故障のピークでした。 120 11/07/14(木) 19：26 lAWxr7iR0 >>119 そうですか、後期はほとんど故障がないって情報だったので思い切って初の外車にして見たんですが やっぱり故障多いんですね。 ちょっとがっかりです。 まぁあんまり気になるレベルでもないんで気になりだしたら修理に出そうかな。 いろいろありがとうございました。 121 11/07/14(木) 19：29 OIIDXoIv0 >>120 いや5年を超えてくれば故障は出ますよ、ESPのステアリングのセンサーとか10万超えになりますが後期でも かなり出ていますよ。中古であれメルセデスベンツですから、やはり国産と同じ感覚というのは無理です。 でもきっちりヤナセにてメンテナンスしていれば新車同様の状態で長く乗れます。 122 11/07/14(木) 23：30 J3Ybqxfb0 へたに５年５万キロぐらいのものより 故障が出来ってほとんど対策済みの7年落ち１０万キロのほうが調子良い場合があるよね 123 11/07/15(金) 00：07 EZux4pax0 ないないｗ 124 11/07/15(金) 00：29 xJsPRBlkO しかしベンツはある程度距離と年数がいくとバンバン壊れるね。そして修理代がべらぼう。 先先代のS600はもう欠陥車レベル中古車オークション でも誰も入札しない。VWなんかも壊れるがベンツ程じゃない。最高の実用車とは言えない面がある 125 11/07/15(金) 00：42 p4A2RyXr0 先々代てトヨタ目指してもっとも手抜きしてた頃。 126 11/07/15(金) 00：47 D7r6bZ62P 140の600はイタ車並に壊れてたような つーかアレはエンジンが悪いだろ 127 11/07/15(金) 02：44 9Y4YtXcD0 残念ながらAUDIの方がパーツ代高いよ 128 11/07/15(金) 05：35 Sh2tWlN50 例えばw203のエアコンパタパタはきちんとと治すと15箇所部品がある ケチって壊れたところだけ治すと再発するのはそのせい 中古で買うとしてどちらを買うって話 129 11/07/15(金) 10：01 OzcHIpVP0 シュテルンで購入されるよりもヤナセでされる方の方が多いのでしょうか？ シュテルンでの購入を検討していたもので、どちらのほうがいいのかなぁと思いまして・・・。 今までSC430に乗ってましたが、子供が生まれるので買い替えを検討しています。 130 11/07/15(金) 17：45 0T8Kc0eO0 204でやっとベンツ買えるようになった貧乏人が来ているみたいだな 201から乗り継いでる俺からしてみたらガキみたいなもんだな 201も202も203も204もみんな良い車だよ。ベンツの下級シリーズだけど。 131 11/07/15(金) 19：21 Z0l5bX8u0 >>129 別にどちらでもよいのでは？ シュテルンは地場の車屋や中古車屋が母体だったりする。 が整備の腕は変わらんと思う。 132 11/07/16(土) 09：44 wkY30qGk0 僕は14年落ちの日産サニーです ベンツかえる人が羨ましくてつい・・・ もう二度と現れませんので許してください 133 11/07/16(土) 09：57 mEWpPjow0 >>120 前期モデルは確かにメルケア終わると故障が続くという話は聞いた事があるが、 自分の後期最初期モデルはもうすぐ8年目に入るがまだないにも起こらないよ。 ただ、年間1万キロちょっと走るせいか、ヤナセのお勧めで前輪のブッシュと 燃料フィルターは5年目で交換した。 ブローバイホースが弱いので、アイドリングがガタガタしてきたらその可能性大 なので持ってきて下さいと言われている。 エアマスや酸素センサーも10万キロ過ぎたら交換した方が良いですよとも言われている。 自分の周りにもW203乗りが何人かいるが、一番古いので2003年冬モデルのせいか、 故障報告はまだ１件もないけどね。 ただ、細かい不具合は結構あるよ。 自分のも走中パタパタ言うので調べてもらったら、プロペラシャフトに何かが ふれているとかで修正してもらった事がある。 だからこんなのも故障というならそれなりに結構ある。 134 11/07/16(土) 11：06 vMkhIIIy0 >>133 そうですか。 最近暑いのでその影響かも知れません。 朝は音がしないんですが会社帰りに乗ると音が・・・ エンジンを切った状態でもシートベルトに触ると音がするので プラスチック部品が微妙に変形してるんですかね？ ほんとに小さい音なので周りには聞こえないと思います。 まぁ、ヤナセに連絡したら一度見せてくださいってことだったので 気になりだしたらって見ます。 逆にあんまり気にするなってことですかねｗ 135 11/07/16(土) 11：33 a1F6kGDk0 ヤナセ東京支店と目黒支店どちらが整備ではお勧めですか？ 136 11/07/16(土) 18：28 Aca6MavtO モデルと年式によって品質が違う。個体によってアタリハズレが大きく外れを引くと散財するはめに。 このメーカーの悪いところは完成したモデルを最初に出さず初期モデルユーザーをモルモットにする。 137 11/07/16(土) 20：52 pWH1WlpzO 俺はほぼ初期型にあたる94年式W202に長いこと乗ってたが、 経年劣化による交換を除けば不具合はなかった。 いい固体に当たったのかねえ。 138 11/07/17(日) 14：11 BENqYnsl0 12000kmのW203後期(2005年)を３年前にブランドスクエァで中古で買って、3年で10000km走ったけど、ノントラブル。 走距離じゃなくて年数による劣化って、どんなものがあるの？ 139 11/07/17(日) 15：06 UGZHdhp10 6年で3万キロってないんだったらそうそう壊れるところもないと思うけど エアフィルター・オイルフィルターあたりの消耗品は変えても良いかもね あと、まめに空気圧を確認して減るようであればバルブの交換をした方が良い 日本製のバルブよりも輸入時についてきたバルブの方がどうしても劣化が早い 140 11/07/17(日) 15：50 BENqYnsl0 >>139 エアフィルターやオイルフィルターは車検や１年点検の時にYに 「交換したほうがいいなら、しておいて」って頼んでいます。 タイヤのバルブは、確かに！ 「なんかハンドル重いなぁ」「キャスターアクション無いなぁ （もともと小さいけど）」って思うことが多いのですが、 そんな時は必ずエアが減っています。 よきアドバイス、どうもありがとうございました。 141 11/07/17(日) 17：53 dSgn2240O >>138 例えば、造とか悪い乗り方をしなくとも10年も乗れば徐々に到来します。 オルタネータ、エアマスセンサー、フューエルポンプ、ファンベルトの類、 エンジンとかミッションのマウント、バッテリ、サスペンションのゴムブッシュ系、 ロータなどブレーキ関連、いろんなつまらないところにあるパッキンの類、 ハーネスとかターミナルとか、接点不良とかエアコンの冷媒漏れとか、エンジンのガスケットとか。 愛車がこれまであまりメンテされておらず長く乗るつもりなら、 100万程かけてリニューアルするのが吉です。 142 11/07/17(日) 20：48 Lhiz3WlP0 タイヤを交換すれば今はバルブも新品に交換するから、交換の際には日本製の バルブになるので心配ないのでは。 >>138 経年劣化するパーツはオイル類を除けば、マウント、ブッシュ、ハーネスなどの ゴムや樹脂が使われている部品ですね。 エンジンマウントとミッションマウントは冬の朝など、エンジンがまだ冷えて いる時に、アイドリング振動を感じるようになったら交換。 普通は7～10年あたりのようです。費用は3万くらい。 ブッシュ類は特に前輪ブッシュは5年程度で交換する方が良いみたいです。 ベンツは舵が大きく切れるのでこの部品は傷みやすいそうです。 費用は1万5千円で、自分も既に１回やりました。 ハーネスは今のモデルは被服材料が丈夫になったので15年20万キロくらいは問題ないそうです。 交換費用は10万円近くかかるそうです。 143 11/07/17(日) 21：30 cOUVsD+b0 壊れる前に交換する。どうもこれが長持ちの秘訣みたいです。 144 11/07/18(月) 01：38 MClMQzfj0 5年で買い換えるからそんな貧乏臭い交換なぞした事ない。次はEだ。 145 11/07/18(月) 02：15 AvmvhVeaI 日本の気候に必ずしも適合してるとは言えない 面があるのは事実、熱害で電装部品が突然死 する。コントロールユニットが逝くと高い。 今の時期路上でボンネット開けて立ち往生 してるベンツを良く見かける。 146 11/07/18(月) 02：21 WFOhLOaX0 次にくるW205って手もあるよ。 ４発エンジンも新型になってるだろうし、 なによりハイブリッド化されるだろう。 プラットフォームもW203から１４年続いたものから 完全に新しいものに生まれ変わる。 後はデザインがどうなるか。 147 11/07/18(月) 02：23 WFOhLOaX0 ↑は>>144へのレスね 148 11/07/18(月) 06：39 KuVqehzA0 >>145 そいや昨日レッカーされていくベンツ見たけど、そういうことか 149 11/07/18(月) 09：23 +yP6AFKp0 >>144 そんなこと言うのに限って自分で買ってなんかいなくて、経費だったりする。 150 11/07/18(月) 09：52 WFOhLOaX0 >>149 べつにどっちでもいいじゃない？ つまんないからやめようぜそういうの。 151 11/07/18(月) 10：42 hkBIP2AI0 >>149 経費も、自分で苦労して稼いだ立派なお金。 どこかから降ってくる訳じゃない。 大変な思いをして稼いだのに、なにも対策しなきゃ半分を税金で持ってかれちゃう。 毎月税引きされた給料が振り込まれるのが当たり前のサラリーマンに理解しにくいのは仕方ないとは思うけど。 152 11/07/18(月) 11：38 MClMQzfj0 経費の意味も分かってなさそう 153 11/07/18(月) 13：00 2EZvukS9O 新型Ｃのシルバー・グレイ系ってどうだろう？印象語ってもらえるとありがたいです。 ラインナップ ①イリジウムシルバー（明るいシルバー） ②パラジウムシルバー（濃いシルバー） ③アラバンダイトグレー（濃いグレイ） 154 11/07/18(月) 19：06 +8mYK+Wp0 W203は、見かけによらない重厚な乗り味が気に入っています。 メンテ費は十分に用意できてるつもりなので、>>142さんのアドバイスはとても参考になります。 あとは、>>141さんのおっしゃるとおり100万円かけてでも乗り続けるかですが、正直、ちょっと迷うところです^^ 大変、参考になりました。 みなさん、ありがとうございます。 また、お聞きしたことができたら、よろしくお願いします。 155 11/07/18(月) 19：06 dTGP+zJO0 普段W203に乗っていますが、現クラウンに一日乗ってみましたが、静粛性はCの非では無いですね。ハンドルも軽い でも安心感のようなものはCのが明らかに上。都市部の車庫入れや狭い路地はクラウンはちょっと大きい。 156 11/07/19(火) 20：16 bTghajHG0 サーティファイドカー保障期間中のＷ２０９です。 最近気が付いたのですが運転席パワーシートの ヘッドレスト電動上下が動きません。 パワーシートは保障修理対象になるのでしょうか？ 157 11/07/19(火) 20：23 zb3/5OSx0 >>156 全然問題ないとおもうよ、そもそも保証規約など関係なく一年間はメルケアと同様に修理してくれるね。 158 11/07/19(火) 21：05 bTghajHG0 >>157 そうですか、情報ありがとうございます。 先々月、シュテルンで点検をしてもらっているのでそこで見てもらいます。 159 11/07/22(金) 11：46 ifS3BJ3bO >>156 ＞ ヘッドレスト電動上下が動きません。 そこ壊れやすいよね。W202のそれも新車３年でダメになってメルケアで直したが 再発が恐ろしいので以降ほとんど動かすことなくきているよ。 160 11/07/23(土) 09：36 qfS4MEDR0 H16のW203ですが、ヘッドレストって上下動するの？ 傾斜は変えられるけど動かないから傾きだけ調整できると思ってた^^; 161 11/07/23(土) 16：10 qfS4MEDR0 >>160 自己res 上下動問題なし、傾斜は変えられないんですね。勘違いしてました。 騒がせしました。 162 11/07/23(土) 18：56 sQfOINrBO >>161 ヘッドレスト下部が微妙に前に出るタイプじゃなかったっけ。 （基本的には今のW204と同じ仕組みの） 163 11/07/24(日) 17：53 kGsB2kXP0 Sの本スレにも貼ってきたが次期Cの今後を占うんじゃないかと思ってこっちにも貼っとくぜ 2013 Next Mercedes-Benz S-Class (W222) ttps://www.sadaomix.com/blog/wp-content/uploads/2010/12/f0136251_1131465.jpg ttps://www.sadaomix.com/blog/wp-content/uploads/2010/12/f0136251_1132438.jpg 164 11/07/25(月) 08：35 Rg+n2LzbO これが本当ならMBのデザイナーは迷走してるのかもな 165 11/07/25(月) 10：49 lZh39EHj0 S204乗って２年４箇月、50000km程度乗りました。 メルケアでは４輪ともブレーキディスク、 パッドとも交換していただいて恐縮しました・・・・完璧な「ちょっと、かっこいいライトバン」＝商用 なんですが、、買い換えるか、車検受けるか迷っています。 それで、３年目の車検時にメルケアって、どういう立場になるのでしょう？ どういう扱いを受ける のでしょうか？ それと消耗部品除外のメルケア延長って、やはりお値打ちなんでしょうか？ すいません、ディーラーの仲の良い人が辞めてしまったので、ここで聞いています。 166 11/07/25(月) 10：59 klrUknql0 >>165さんのように結構距離乗る人にとってはメルケア延長は有効なんじゃないですか？ あとメルケア期間内なら車検で見つかった不具合箇所（消耗品以外）は無料だったように記憶しております。 167 11/07/25(月) 11：01 klrUknql0 PS でも、、、良が進んだ後期型を乗り比べるというのもイイですね。 ちょっとうらやましいです。 168 11/07/25(月) 20：32 lZh39EHj0 >>166 ありがとうございます。 良く分かりました。 こりゃ、車検ですね。 初めて会ったＹの中の 人とは大変仲良くなったのですが、、。 メルケアが無かったら、買っていなかったでしょうね。 車検との兼ね合いも良く分かりました。 169 11/07/25(月) 20：46 RLBMci7u0 ヤナセの整備ってプラチナカード出す人って多いですか？ 最近VISAプラチナ取ったので整備で出してみたいんだが・・何時もは平かゴールド。 170 11/07/25(月) 20：54 M6HjRvz9P 誰も気にしてないから好きにするヨロシ 171 11/07/25(月) 21：08 RLBMci7u0 >>170 そうですか・・・・じゃあVISAプラチナで車検整備を払ってきます、ちなみにW203です。 172 11/07/25(月) 21：31 3zVaoTJt0 >>169 年会費無料のMSNカードです(ｷﾘｯ 173 11/07/25(月) 21：54 Rg+n2LzbO >>169 俺なんて楽天JCB銀色だぞ（m9っ・∀・)ビシッ!!） 174 11/07/26(火) 01：48 jvlKfZy+0 みなさん、この車に乗って腰が痛くなる方いますか？ 175 11/07/26(火) 03：10 mqzQwFdI0 この車がどの世代なのか 176 11/07/26(火) 09：39 jvlKfZy+0 すみません、現のＣクラスです。 市場を何度かしたのですが、毎回１０分くらいの市場後になぜか腰が 痛くなるので自分の体（身長１７０、体重７０）だけが合わないのか 知りたく投稿させてもらいました。 177 11/07/26(火) 10：18 jvlKfZy+0 誤り→試乗 178 11/07/26(火) 12：51 mqzQwFdI0 >>176 何度か試乗したという事は別のいろんなW204で腰痛になったって事なのかな 俺の経験だけで言わせてもらうと 国産車よりもメルセデスの方が座り方をきっちりしないと腰が痛くなる気がする 腰を前に投げ出したりすると必ず腰に来る（いわゆる電車の若者座りのような） 179 11/07/26(火) 18：51 E9/CbqoyO >>176 せめて東京‐大阪間とか乗ってみないことには‥ あとこれまで乗っていたクルマとポジションも影響したりして。（体が慣れてない） つまり試乗の時に不自然な姿勢だったら、どんな車でも腰痛は起きる。 180 11/07/26(火) 20：33 M0hZk26h0 >>179 確かに慣れはあるよね。 自分はS202からS204に乗り換えたばかりの時、 肩が凝ったなあ、数日で慣れたけどね。 181 11/07/26(火) 23：13 wTcHny8h0 >>180 202ののドライビングポジションはちょっと変わっていたからなおさらじゃない？ 腰下が浅いというか。かといってシート上昇させるとしっくりこないし。 182 11/07/26(火) 23：57 jvlKfZy+0 試乗したのはＷ２０４です。 おっしゃる腰を浮かしていたかもしれません。 183 11/07/27(水) 00：00 LGWudHrw0 おっしゃる通り 184 11/07/27(水) 15：33 FFm4ICnJ0 200系クラウン、現プリ薄、現ヴィッツ、W203全て腰が痛いですね。 185 11/07/27(水) 17：36 B80lBqYa0 190Eのシートのあんこがへたってきてるんだが 外して修理するのとヤナセカーコンフォーターを使うのどっちが良いだろ？ https://www.yanase.co.jp/after/tempur.asp 使ってる人いたら使用感教えて欲しい 186 11/07/27(水) 21：20 /JDM3xJ30 >>185 最短でも20年近く経っているのだから、スプリング、それを挟んでいるスポンジ 上部の椰子繊維の緩衝材すべてを交換したいくらいですね。 運転席の表皮とか綻びはないですか？ カーコンフォーターは間に合わせで使うのならいいけど、ちとかっこわるい気がします。 187 11/07/27(水) 21：24 Dxezhc2/0 ﾃﾝﾋﾟｭｰﾙはショールームで座った事あるけど腰痛持ちには良いと思うよ。 188 11/07/27(水) 21：25 B80lBqYa0 >>186 ﾄﾞﾓ じつはシートはスポーツラインのセミバケです 座面が布地のハーフレザータイプのやつで（かなり珍しいらしいです） ほころびはないのですがレザーに若干ヒビが・・・ 黒に黒のカーコンフォーターなので色的には問題ないと思うのですが シート修理業者に最低1週間預けるのとすぐに取り付けできるので迷いが・・・ 189 11/07/28(木) 15：15 DdXjGG2jO シートの話に便乗して質問です‥ W201‐W202‐W203‐W204ではシート構造とか座らせ方、座った感じはかなり違うんでしょうか？ 見た目はシンプルな同じような形に見えますが。 いずれかに乗り継いだ方、単品に対する評価でも結構ですので教えて下さい。 190 11/07/28(木) 19：38 I9m5dw7F0 意識して、代わりばんこに座ってみればわかるくらいで、普通に使っている分には気にならないはず。 腰が痛くなったとか、そういうのは、まずシート調整が完全でないケースがほとんどだし。 わりとメルセデスはスポーティーモデルとかオープンとか、アウトドアタイプでない、普通のセダンでは クラスを越えて、同じようなドライビングポジションに落ち着く。 191 11/07/28(木) 20：53 DdXjGG2jO >>190 私は腰痛持ちで、かなり前に 「メルセデスのシートは固くできていて腰痛を引き起こしづらい」 と聞いてましたので質問しました。W204でも以前からのシートと同じ（近い）なのかなと思った次第です。 現在は国産の某ボロ車に乗っていますが、30分も運転すると腰のあたりがダルくなり危険な兆候が出てきます。 情報ありがとうございました。 192 11/07/28(木) 20：53 DdXjGG2jO >>190 189です。私は腰痛持ちで、かなり前に 「メルセデスのシートは固くできていて腰痛を引き起こしづらい」 と聞いてましたので質問しました。W204でも以前からのシートと同じ（近い）なのかなと思った次第です。 現在は国産の某ボロ車に乗っていますが、30分も運転すると腰のあたりがダルくなり危険な兆候が出てきます。 情報ありがとうございました。 193 11/07/28(木) 20：56 DdXjGG2jO すいません２つ同じ内容を送信してしまいました。１つ目は無視して下さい。 194 11/07/29(金) 09：32 AI4rvhcsO >182 腹筋と背筋を叩き直した後、正しいドライビングポジションを学んでからこのクルマに触れてみてくれ 195 11/07/29(金) 16：37 qvbdI8MIP 202のポジションて、変かなあ? とてもいいけど。身長180cmくらいだからかな、 196 11/07/30(土) 12：16 9uVue7dk0 もう少し足下が上下方向にあるとベストな気がする。 表現が難しいが、上半身はきちんとした姿勢で座って いるのに足だけ前方に投げ出すような姿勢というか。 197 11/07/30(土) 14：57 S72RPga50 自分も激しい腰痛持ちで５分ぐらい立ってると腰がしびれてくるほど酷かった。 ドライブ中もどんな姿勢とってもダメだった。 が、休日は１時間半ほど坂道を上り下りしたり平日でも駅まで３０分ほど歩き 階段使うなどしたら５年ほどで腰痛は完全に消えた。 198 11/07/30(土) 22：41 GQfKZuim0 S203(2006y)だけど、今日運転席のインナーハンドルが壊れたw ハンドルの上側が外れて使いにくい 他にもインナーハンドルが壊れた人居ますか？ 199 11/07/31(日) 01：48 bWjzb+PN0 CクラスFWD化への布石と見ていい？ （BクラスベースのCLC） ttps://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img_20110729_10290165_1_l.jpg ttps://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img_20110729_10290165_2_l.jpg ttps://carview-img01.bmcdn.jp/news/car/images/img_20110729_10290165_3_l.jpg ttps://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2011/mercedes_clc_glc/01_l.jpg 200 11/07/31(日) 04：50 d/g2DT130 新しいギャランですっていってもわからないなｗ 201 11/07/31(日) 14：43 o8ICNQpu0 こうゆう天気だと洗車専門店が誰も居ないので洗車日和だよなｗ早速洗車してもらって車庫に入れた。 202 11/07/31(日) 14：45 o8ICNQpu0 それとW203だがポータブルナビやめて、純正オーディオ外して2DINサイズのナビ入れるとオーディオの 音は悪くなるんだよな？W211でそれした人が音が悪くて後悔しているんだが203も同様？ 203 11/07/31(日) 17：06 4ZPyFA1g0 純正で不満無かったなら社外品に替えても違いに気付かないんじゃね？w 204 11/07/31(日) 17：28 ZgjnZTgV0 >>202 純正オーディオ 外部入力端子つけてほしい FMトランスミッター なぜか雑音入りまくる 205 11/07/31(日) 19：29 TZ3kOLbd0 ナビ変えたら音は良くなるよ 適当だけど。 206 11/08/01(月) 05：59 nHth25s0O >>202 ナビなんてポータブルで十分じゃん。 安いから数年おきに買い換えたってたかが知れてる。 207 11/08/01(月) 06：56 tYE9tEuK0 W203にパナの860D入れてるけど、純正よりは良い音してる ツィーターがセパレートなのと、スピーカーの位置（高さ、距離）がナビで設定出来るのが良いみたい ま、どうせ騒音だらけの車内で圧縮音源を聞くんだから細かい事は気にしない 208 11/08/01(月) 14：42 6xnAp+Tq0 >>198 自分のW203も同じところがとれました。 アロンアルファでくっつけてみたら見た目も分らない位案外うまく修復できましたよ。 209 11/08/02(火) 03：21 Eck5gRjY0 >>199 ヒットした先代CLSを一般化するべく造形されたのかな。 結構肩の力が抜けていていい感じ。MB特有の軽みがあるというか。 210 11/08/02(火) 15：32 HYCJjdpc0 MBに軽みなぞ特徴に無いんだが。 211 11/08/02(火) 15：46 ZplddsgGO >>210 同意。 重厚感というのはよく聞きますが、軽みがあるって言うのは聞いたことがないですね。 212 11/08/02(火) 18：00 m7Vidx5+O どんだけステロタイプなんだお前ら。 ＣはW203辺りから軽快さを狙ったデザインにシフトしているよ。 213 11/08/02(火) 18：26 6C5cqHZL0 w204は軽快というより精悍というイメージだけど、気のせい？ 214 11/08/02(火) 19：07 JVMV+1610 Ｓ２０４のオーナーは過半数が金持ち。Ｗは過半数は貧乏人。 言いたいこと分かるよな？ 215 11/08/02(火) 19：30 m7Vidx5+O >>213 たしかに軽快より精悍だね。後期になってその印象が強まった感じ。 あと面の張りが先代や先々代よりもビシッ!!っとしているつーか。 でも後ろ姿はなんか可愛げ 216 11/08/02(火) 19：44 HYCJjdpc0 精悍というより先々代のトヨタマークⅡのデザイン 217 11/08/02(火) 21：52 6C5cqHZL0 >>214 全く分からないけど？ 金持ちだったらＥとか買うんじゃないの？ 218 11/08/02(火) 22：31 W3YJHfLV0 俺も全くわからないがCでも世間的には安い車でもないとは思う。 219 11/08/02(火) 22：59 ZplddsgGO >>214 何が言いたいのかさっぱりわかりません。 Cはセダン・ワゴンどちらも金持ちが乗るような車ではないですよ。 そこらのサラリーマンでも買える車ですからね。 220 11/08/02(火) 23：27 m7Vidx5+O >>216 X90型のこと？ あのデザインはマークIIらしくてよかったね。 その次とか最終型見た時はガックリきたわ。 221 11/08/03(水) 00：05 dFvPrTOM0 >>220 w204だろ。 222 11/08/03(水) 21：07 r3ZXMeT00 Cクラスを選ぶ基準としてサイズもあるようだ。 どうしてもCクラスがいいというわけではないが、ベンツであること、 四人乗車できること、そして立体駐車場にはいれることなどからW/S204を選ぶ。 AMGだと車好きでないといくら金持ちでも買わない。 金持ちかどうか見極めるのは難しいが、あるとすれば他に所有する車があるかどうかだろう。 223 11/08/03(水) 22：30 nM5uFGwOO >>222 立体駐車場？ サイズを気にしてるってことは機械式駐車場でしょうか？ よほど古いタイプの機械式（20年以上前のものとか）でなければEクラスでも普通に入れますよ。 224 11/08/03(水) 23：02 nOa/Sgax0 銀座には物理的には可能なのに幅175以上お断りが、いくつかあり 俺の借りている事務所の駐車場もそうだったりする。w203でギリ。 225 11/08/04(木) 02：26 r5EbAOMM0 渋谷西武も結構きつい 226 11/08/04(木) 06：42 hCFDOWgBP >>222 車好きだけど、ＡＭＧより静粛性が高いノーマルモデル選ぶわ 227 11/08/04(木) 20：10 0EG6rnnQ0 W202乗りだが、自宅駐車場にバイクがぎりぎり並列駐車できる。 そろそろ次世代に買い換えようかとは思っているが、 次にくるW205がナローなままでいてほしい・・ 228 11/08/04(木) 20：15 sDjv/e1W0 >>198 嗚呼同志 2006年のセダンだが半年近く我慢してる >>208 後々交換で修理することを考えるとそれは躊躇われるなぁ 229 11/08/04(木) 23：09 XhK915Kv0 近々S203のC230もしくはC230コンプレッサーを買おうと思ってます。 そこで実車を見て選ぶときに気をつけるポイントがあったら教えてください。 あとV6と直4でどちらのほうがオススメとかあったら教えてください。 個人的にはマルチシリンダーのフィーリングが好きですが、直4の経済性や軽快さも捨てがたく正直迷ってます。 230 11/08/04(木) 23：34 nEXkEFkG0 V6は街乗りも高速もいい 4発は高速でちとたるいが、143ps以上あればOKでしょう 気をつけても無駄、公認車を買うべし 231 11/08/05(金) 00：03 eT/o6Vg20 >>230 「 気をつけても無駄」 なかなかの名言である。 232 11/08/05(金) 00：27 gHq1caI0O MBは古いモデルでも雨ざらしで保管されていても 塗装の質が良いからよく磨けばきれいになるし 変な造とかされてない限り、ぱっと見ただけじゃワカンナイかもね。 233 11/08/05(金) 00：37 XgkFFh3cO >>229 中古買うなら中古車板にけよな。 板違いだぞ、中古車乗りはあっちってくれ！ しっしっ！ 234 11/08/05(金) 00：50 j8gdfC7K0 たしかに中古車板にスレあるね 202と203がいがみ合うスレ 204ももーすぐ形遅れになって仲間入り 235 11/08/05(金) 10：12 eT/o6Vg20 V6エンジンはM272からM276となり、「リーンバーン」の直噴システムが採用されたが 4気筒のM271もぼちぼちモデル期。おそらく3～4年後に出現するW205に搭載されるだろう。 新しいのを待つか、エンジン・車体両面で枯れてる現W204を買うか迷うところ。 236 11/08/05(金) 17：23 XgkFFh3cO >>235 今の1800のターボは燃費があまり良くないみたい（実燃費はV6と大差ない？） だから無理に現のC200を買うより新型を待った方がいいかも。 237 11/08/05(金) 18：26 L8EiIk1R0 あほか、おまえは。 リッター２～３は違う。「みたい」とか馬鹿丸出しのおまえにはＢＭＷが似合うと思うぞ。 238 11/08/05(金) 20：43 XgkFFh3cO >>237 どちらも街中メインなんだけど、嫁のCが5～6km/lで自分のEとほとんど変わらなかったよ。 乗り方が違うのかも知れないけど、それでも2～3km/lは変わらないと思うよ。 高速メインの人ならどうか知らないけど。 239 11/08/05(金) 21：36 eNVqvBvR0 高速、街乗り半々で、11km/l出てます。C200ワゴン。 240 11/08/05(金) 22：05 DZaJyW/mP W202なんですが、エアコンの風が急に出なくなりました。 よくあるトラブルですか？ 241 11/08/05(金) 22：15 fw8ob72m0 >>240 自分のS202も去年の夏に同じような症状に...。 あと2ヶ月で、S204の12ヶ月点検だ。 242 11/08/05(金) 23：37 eT/o6Vg20 >>240 ＞ よくあるトラブルですか？ 17年間で1回壊れたよブロワモーター。 つ https://blogs.yahoo.co.jp/pawnkinen/23713135.html 243 11/08/06(土) 07：01 35ggiw+p0 >>238 >>239 買って一年チョットの２００アバ・セダン。 走距離では高速３ 街乗り７の割合。で、１１/l近く出てる。 一度、東京～御殿場往復だけで測ったら１５/l走った。 ＞＞嫁のCが5～6km/l もしそれが本当なら、はよＤに持って逝きんしゃい。 244 11/08/06(土) 07：17 Kwue2yfm0 >>243 あのさぁ、燃費ってのは都内の渋滞専用で利用している状況と、あなたのような状況では全然違うんだよ。 都内の渋滞専用なら5から6なんて当たり前、高速3割も使ってれば1800ccで10超えも当たり前。 一般的な常識も無いレスするなよ。 245 11/08/06(土) 07：52 ojAnX6p90 俺の3000ccと変わらないw 246 11/08/06(土) 08：33 GuJbn0zi0 技術的なことはわからないけど、本国でも1.8L、3.5Lの全てに直噴システムを採用しているところをみると、 MBはよほどの自信を持っているんだろうな。 かつて日本のガソリン直噴エンジンに生じたカーボンが堆積してしまう問題はどうやってクリアしているんだろう。 247 11/08/06(土) 10：24 1ww0qtzpP >>241 >>242 ありがとうございます。ブロワーですか。 5万円くらいかな… 248 11/08/06(土) 11：43 QllXfTtm0 W202って普通のファンなんだ うちのW201もシロッコファンから鈴虫の鳴き声が・・・ グリスアップで直ると思うんだが色々と外せない 最近油圧表示がおかしくなって いつも1.5～2キロを指して動かなくなった フィラーキャップ外してエンジン回して飛沫をチェックしたりしたけど オイルポンプは生きてる様子 249 11/08/06(土) 12：19 35ggiw+p0 >>244 その理屈なら燃費云々の話はいっさいご法度だよな。 もしするなら運転状況を詳しく併記すべきだよな。 つまり>>238もアウトだわ。街乗りも北海道帯広だったら高速みたいなもんだし。 だからおまえのその書き込み自体が馬鹿レスなんだと気づけ。 250 11/08/06(土) 12：28 mN1PKXGJ0 >>249 まぁ落ち着け。 ＞もしそれが本当なら、はよＤに持って逝きんしゃい。 自分の燃費をレポするのは問題ない。 他人の燃費を自分の基準で評価するのがマズイということ。 251 11/08/06(土) 12：48 SorWVNdV0 街中メインってちゃんと書いてるぞ まあ、おれは203の240だけど 都内渋滞メインで平均6だから悪いっちゃー悪いね 252 11/08/06(土) 14：31 35ggiw+p0 >>251 痴呆はすっこんでろ。街中にもいろいろあるだろ、と書いてるだろうが。 都内渋滞メインと書けば誤解はしないわな。 253 11/08/06(土) 14：46 nv2Zpo0I0 >>249の人は論点のずれもあるし常識も無いし本当にCクラスに乗ってるんだろうか？ 254 11/08/06(土) 16：19 35ggiw+p0 >>253 木端屑の公務員みたいな奴だな、お前はｗ いまはろくすっぽ働かず遊んで給料だけはしっかり貰う税金泥棒でさえ ベンツに乗る時代だからな。 そいつら全員常識ないのにベンツ乗ってるぞ。 255 11/08/06(土) 16：30 HinlcPlx0 あぼ～ん推奨ID:35ggiw+p0 理由：精神障害 256 11/08/06(土) 16：53 8iRrzBrlO >>255了解。 257 11/08/06(土) 22：10 xa/9PYct0 >>255了解 258 11/08/06(土) 22：25 GuJbn0zi0 ネットを見ていたら、こんなのがあった。W202の方はどぞ。 ｗｅｂ-ｃｇ ttps://www.youtube.com/watch?v=NNJe_Df2lQQ&NR= 259 11/08/08(月) 01：29 HgIDqgVP0 最後の縦目のベンツCクラスって 維持費どれぐらいかかりますか？修理費メンテ代のみで・・・ ちなみに10万ｋｍ超えています 海外(バンコク)です 260 11/08/08(月) 01：46 jfyp6jwi0 これ（縦目）をコンパクトと呼んでいた時代がありましたが、Ｃクラスのことではありません。 Ｅクラスの祖先です。 予想ですが、今の車のように電子化されてないので意外と費用はかからないかもしれません。 ただし年代物なので車体の腐食が進していたり、エンジンやキャブ、ＡＴがダメになると 高くつくかもしれませんね。 ttps://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/170/196/e271.jpg 261 11/08/08(月) 02：34 tFBc3wqV0 縦目がまだ１０万キロしか走ってないって良個体だな ２０万超えててもおかしくないのに 262 11/08/08(月) 12：33 i3rwgNPW0 女に例えると１０人ぐらいの男とやった程度かな 263 11/08/08(月) 12：40 qcB4NEV3O 当時の映画では悪党が乗る車の印象。 だがそれがいい ソリッドなグレーや水色が車に似合ってたのう 264 11/08/08(月) 14：21 CLL/0YTD0 >>259 一年中錆や加水分解が発生しやすい気温と湿度ゾーンの地域であり 大気汚染も酷いバンコクなら距離よりも経年によるダメージが 日本と比較にならないくらいあると思います 日本の常識は通用しないと思うので現地の人に聞くのが良いのでは？ レーバーレートの目安も分からないですしｗ 265 11/08/08(月) 23：19 s+siGC/V0 >>263 あとはソリッドカラーのビビッドでない落ち着いた青も良かったですね。 当時、国産車はほとんどがスモールとヘッドライトは別体式だったなかで、 一体式のメルセデスが黄昏時に縦のライトをスモールライトのみで ぼんやり光らしてるのを見て、子供心に異国を感じたものです。 266 11/08/09(火) 05：33 kkVPUoxRP >>255-257 ID切り替え乙ｗ 267 11/08/09(火) 07：05 QjdlVwly0 >>265 才あるねｗ 夏休みの作、辛かったなあ。遠い日の思ひ出ｗ 268 11/08/09(火) 18：07 5p/LOitJ0 縦目だと現Cとサイズあんま変わらないんじゃね？ 269 11/08/13(土) 20：25 DTXTN3cF0 W203、39000KmでATF Oil交換したら結構スムースになった 変速ショックが新車並みになった。体感できるね。 270 11/08/13(土) 20：32 Vv1hMSFK0 W203～W204のCGIへの買い替えってVISAカード一括払いって出来るの？ VISAプラチナで一括払い出来るなら楽なんだが。 271 11/08/14(日) 08：51 4JWf3RUZP 限度額次第だろ 272 11/08/14(日) 13：55 GmoSBeV90 新型CクラスのC200アバンギャルドにするかノーマルのC200にするか迷っています。 アバンギャルドはノーマルより乗り心地は堅いんでしょうか？詳しい人教えてください。 宜しくお願いします。 273 11/08/14(日) 14：24 owDfy8asO 試乗させてもらって決めた方がいいですよ。 私も実際試乗したのは200ブルーエフィシェンシーで買ったのはAMGスポーツパッケージなので納車後 乗り心地の悪さにビックリしました(笑) 私は見た目重視なので諦めてますが(笑) 274 11/08/14(日) 17：13 qsKZn6SA0 そこまで乗り心地悪くないだろ？ 275 11/08/14(日) 17：22 jvyCsJyP0 >>270 銀振り込みの場合、たいていは手数料は店側が持ってくれるよ。 276 11/08/14(日) 17：38 H8Cz5gtd0 >>270 ヤナセはもうクレカ払いは受け付けをやめたそうです。 277 11/08/14(日) 17：41 H8Cz5gtd0 >>272 AMGパケは我慢できませんでしたが、アバンギャルドのみなら許容範囲でした。試乗できませんでしたが、 ノーマルならさらに良いのかもしれません。自分は見た目と乗り心地のバランスでアバンギャルドにしました。 278 11/08/14(日) 18：56 GmoSBeV90 >>273,277 レスありがとうございます。 今のCクラスの顔つきはアバンギャルドの方がにあうと思います。 ノーマルは試乗したんですが、乗り心地はこれくらいならちょうど 良いなと思いました。いろんなパッケージがあり迷いますね。 279 11/08/14(日) 19：22 owDfy8asO ブルーエフィシェンシーにライトだけオプション付けてもいいですよね。考えてる時が一番楽しいですね。 280 11/08/14(日) 19：47 4V5MZLndO 後期W204に似合う色ってなんだろ‥ 銀メタは月並みかな‥ なんて思ってたら 街中で見かけたアバ顔のイリジウムが意外とよかった 281 11/08/14(日) 20：05 t2V5JKO8O >>280 ディーラーでファイアオパール見たけど格好良かった 自分で乗るのは派手すぎるから白にしたけど 282 11/08/14(日) 21：18 4JWf3RUZP パラジウムはどうよ 283 11/08/15(月) 01：02 wQPGMqLb0 パラジウムシルバーを含みのある渋い色ととるか、 オヤジ臭い野暮な色ととるか。 俺的には、あの色を見るとどうしても大昔の初代コロナマークIIや 初代レガシィ辺りをイメージしてしまう。 284 11/08/15(月) 02：06 lYIXzlycP 乗り心地、静粛性 １６インチ＞１７インチ＞１８インチ コーナリング時の剛性感、見た目の迫力（笑） １８インチ＞１７インチ＞１６インチ 285 11/08/15(月) 08：23 lnKhmKx60 >>276 詐欺に合っちゃう恐れがあるからなぁ あと、メルセデスの色はどれをとっても、キレイだし、安っぽくない。 長く乗るなら、オーダーで自分の好きな色を選んでも後悔しないと思うよ。 むしろ、定番の白とかシルバーの方が安っぽく見える。 最近、国産車はデザインを露骨にＢＭＷやメルセデス、欧州車に合わせてきているからね。 そんな国産車も、コストの問題から、彩色系のボディ色は欧州車にかなわない。 286 11/08/15(月) 13：02 X7uI6Zlq0 >>284 静粛性は同じ銘柄なら変わらんだろ 287 11/08/15(月) 18：16 0jMBcoO50 たまにはアクセル全開してあげたほうがいいのでしょうか？ 一度も全開ってしたことないんだが・・・。極稀に5000回転位まで回す事があるが本当に稀で 殆ど3000以下です。 288 11/08/15(月) 18：40 GPGBcSb7O 現W204C200のアバと素では、 タイヤサイズが違うのみでサスペンションの設定は同じなんすか？ 289 11/08/15(月) 18：52 O0Cfw2mt0 ｗｉｓｈスレでＣクラスは小ベンツと馬鹿にして盛り上がってるよ。 290 11/08/15(月) 19：22 +m36NHRj0 >>287 たまには高速で意識的にブワンといった方が良いみたい ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q141076758 ttps://www.car-maintenance.net/4-accell.html 291 11/08/15(月) 19：34 +m36NHRj0 自己レスだがついでに何気なくググったら画像あった。 渋すぎる。 ttps://www.zrs.co.jp/car_lineup/carimg/zrs95.jpg 292 11/08/15(月) 23：36 l4NgtKkN0 >>273 ちょっと参考のために教えてください。AMGスポーツパッケジは素のブルーエフェンシー につけたのですか？ それともアバにダイナミックハンドリングパックつきの仕様ですか？ 293 11/08/15(月) 23：59 /QtM/F9E0 wish抜粋 707 ：名無しさん＠そうだドライブへこう：2011/08/14(日) 08:11:22.91 HaUKwZPK0 レクサスISマジちっちぇえ。アレはカローラか？マジ悲しい乗り物だね。 ベンツの600乗れないから小ベンツ乗ってるのと同じ。ドヤ顔して乗ってるのみるとマジ爆笑。 711 ：名無しさん＠そうだドライブへこう：2011/08/14(日) 09:13:37.88 HaUKwZPK0 よお、小ベンツ。 714 ：名無しさん＠そうだドライブへこう：2011/08/14(日) 09:31:44.87 HaUKwZPK0 >>712 お前、ちょん。 715 ：名無しさん＠そうだドライブへこう：2011/08/14(日) 09:46:54.19 HaUKwZPK0 ↑まあ、小ベンツはこの程度ですわな。 724 ：名無しさん＠そうだドライブへこう：2011/08/14(日) 12:17:23.11 HaUKwZPK0 >>723 中国も朝鮮も見た目重視の中身空っぽ。うれしがって小ベンツだからな >>755 同じ土俵だからこそそういう小ベンツだのという書き方になるんです。 294 11/08/16(火) 01：13 2yzNXZ+Z0 ちょっとスレお借りします https://img.carwale.com/rt/80/img/l/2622.jpg https://www.carsensor.net/CSphoto/cat/ME/S004/ME_S004_F003_M007_2_L.jpg 295 11/08/16(火) 13：58 UU5QZTut0 わざわざwishスレ載せてどういうつもり？ 誰もwishなんて気にしてないからこれからはやめてね。 それとも釣り？ さあ、ベンツの話をどうぞｗ 296 11/08/16(火) 16：40 4fE84JuE0 >>290 5年ぶり位に先ほど5000回転位回してみましたｗ普段回さないからかエンジン音の割に 加速が鈍い気がしました。まぁたまには回してあげた方が良いかもしれません。 お盆休み中に日産のセダンをずっと運転していたがCクラスにずっと乗っていてそれに慣れてると なんか良く分からないけどベンツの方が運転し易いというか楽ですね、Cクラスで片道200キロで疲れて いたけど、むしろ疲れない車だと思ったｗ。 297 11/08/16(火) 18：56 c7qis4Yg0 私は素のブルーエフィシェンシーにスポーツパッケージとアドバンストライトパッケージを付けたものです。 必要、不必要をカタログ見ながら決めましたよ。 ｗ２１１の３５０ＡＶから乗り換えですが何も不便さは感じません。私以外は運転しませんのでハンドル、 シートのメモリー機能は必要無し、今まではライト点けると室内が微妙な明るさで光ったりしてましたが必要無いですし、 リバース連動ドアミラーが無くなったのは少し残念ですがバックカメラがあるので不便さはさほど感じません。 298 11/08/16(火) 20：18 tilFE6RP0 自分で買う勇気はないけど昨日見たブラウンいい色だったなぁ。 299 11/08/16(火) 22：32 xDT5xy0q0 >>296 確かに、他のに乗るとよくわかる。 ハンドリングも神経質じゃないし。 300 11/08/16(火) 22：36 N8cOf37Z0 >>298 俺も昨日中央自動車道で見た。落ち着いてて良い色だね。 301 11/08/18(木) 15：18 hfS14fDT0 知り合いの知り合いの知り合いぐらいがW203のクーペ(10年落ち)を手放すらしいのだが W201を修理するか格安で譲って貰うか悩む 302 11/08/18(木) 20：33 Cv+MAEl20 >>301 現在乗っている2桁ナンバーCクラスについて同様に悩む俺が通りますよ。 10年落ちだったら修理費も多少はかかるでしょう。それなら足回りだけでも 換えてW201に乗り続けるほうに一票。 スタイリングとインテリアだけとっても希少価値が・・ 303 11/08/19(金) 03：27 4mBf5X9D0 >>298 サニディンベージュかな？完了しちゃったね。 304 11/08/19(金) 07：46 279iKcYLO 小ベンツあげ 305 11/08/19(金) 08：38 kbhlOz0t0 【W204】メルセデス・ベンツCクラス 21【S204】 https://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313679916/l5 306 11/08/19(金) 08：57 En/xDILu0 >>298,300 W204新色で登場したキューブライトブラウンのことじゃないの？ あれは濃くて深みのあるよい色だと思う。 もう白黒銀だけの時代じゃないだろ。 307 11/08/19(金) 09：19 279iKcYLO >>305 荒らしが立てたスレに誘導するなよ ボケが 308 11/08/19(金) 09：50 E/IKLvWl0 >>306 現Eが出たときに設定されたチョコレートっぽい色だよね？ こういう色って国内では廃れて久しかったから新鮮かも。 自分としてはペールブルーメタリックを復活させてほしい。 309 11/08/19(金) 11：11 4mBf5X9D0 インディゴブルーも落ちちゃったしな 310 11/08/19(金) 15：28 vbBmP4Qa0 W203前期モデル所有でW204後期CGI試乗してきたが、低速からの加速は非常に良いが。 トータルでは大きな変化は感じないですね。逆に言えば違和感なく乗り換えが出来るわけだが。 311 11/08/19(金) 21：44 c8ZAfGYk0 始めはEを狙っていたんだけど 大きいエンブレムが好きだから Cが気になり出した 312 11/08/19(金) 22：18 FN4NfYC00 新型C350ステーションワゴンを検討しています。 海外発注のモデルだと、届くのは半年後になるかもしれないそうです。 反面、C200で量販の見込めるモデルは、短期間で納車されるものもあるようです。 皆さんはどれくらい待ちましたか？ 313 11/08/20(土) 05：28 TneCIdPR0 一ヶ月 314 11/08/20(土) 08：30 tDMzQrmXO C200AVにOP諸々で2週間ちょい 315 11/08/20(土) 10：33 ZbquOe+W0 本国発注で4ヶ月半 316 11/08/20(土) 20：11 szG7Nkau0 >>311 おれはそれが嫌で４万払ってアバをエレ顔に整形したんだがｗ 317 11/08/20(土) 20：32 z1P2+ynC0 >>312 4ヶ月半待ったよ。自分の欲しいものに乗りたいからね。 318 11/08/20(土) 23：36 3TaTwbLG0 あのデカイエンブレムは好き嫌いあるよね おれは嫌い 319 11/08/21(日) 00：16 VHBZXzMf0 シャネルみたいなマークII 320 11/08/21(日) 00：26 2GG9mb690 >>318 俺もそう思っていた。 しかし、新型W204のお獅子顔にはむしろ似合うと思うようになった。 321 11/08/21(日) 09：38 rQVSKMgy0 でかいベンツマークっていかにもって感じで好きになれないなぁ しかもＣクラスでって思うのは自分だけ？ｗ Ｅ以上ならまぁいいかなって。 322 11/08/21(日) 09：53 TkLwNMYv0 >>321 バックミラーでもよく分かる様に大きくしておりますw 高速道路でバックミラーに映ってきたら、直ぐに車線を譲ってあげて下さい。 323 11/08/21(日) 09：55 YLI7d2uR0 負け惜しみと取られそうだけど一言言わせてｗ 去年買ったＭＣ前のＳ２０４乗りだけど 格納式の内装が好きで、時に手前に傾斜したダッシュボードが解放感あって好きだな。 だから７ＡＴは羨ましいけどはやく買ってよかったなと思ってる。 324 11/08/21(日) 09：59 PIrG7tg40 内装、特にダッシュボードの素材のひどさに買わなかった俺の勝ち 325 11/08/21(日) 12：03 Ui//3pkuI アバンサイトブルー綺麗だな 326 11/08/21(日) 12：04 UjcG2Gy40 鞄サイトブルーざんす 327 11/08/21(日) 13：33 MTpDRi740 近所にでかいベンツマークのグリルをつけたSクラスがあるけど下品だよ。 328 11/08/21(日) 13：54 Ui//3pkuI 鞄だったw BM3かCか迷ってるがCかなやっぱり 329 11/08/21(日) 16：20 dDkhFOZvO >>327 Sクラス（セダン）はそういう顔つきにする前提でデザインされてないから当然だよ 今のCはアバンギャルド顔前提デザインみたいだから似合うと思うよ 周りのクルマキツイ顔つきのが増えたし街中で見てもけっこう普通な気がする 330 11/08/21(日) 17：33 gOSuY/dm0 私は７月２６日契約で８月５日納車でしたよ。 カルサイトホワイトで希望のメーカーＯＰが付いた在庫があったみたいです。 331 11/08/21(日) 17：50 PIrG7tg40 なんであと２ヶ月でアイドリングストップがつくのに買ったの？ 332 11/08/21(日) 17：58 rKoKN2rv0 外車のアイドリングストップなんて欲しい人はいないだろw 333 11/08/21(日) 18：05 xbDgKR3Vi >>328 待てるんだったら、次の3シリーズ待ってみたら？今の3シリーズはちょうどいいサイズのエンジンがない。 320はパワーが足りず、325はエンジンが重過ぎる。 待てないなら、Cクラスがオススメ。 334 11/08/21(日) 18：44 gOSuY/dm0 ３３０です。みなさんアイドリングストップの事をよく話題に出しますがどうしてそんなに欲しいのか よくわかりません。 必要性が無いですし、燃費が少し違うくらいですよね～ ただ少し環境に優しいとか最先端を乗ってるという自己満足くらいくらいでしょ・・・ 買おうと思った時に標準で付いてれば買いますがわざわざ待ってまで買う必要が無いと思いましたので・・ あとｗ２１１の下取り価格も減る一方でしたので(笑) 335 11/08/21(日) 19：48 PIrG7tg40 ２ヵ月後も負け惜しみレスｗ 336 11/08/21(日) 21：26 JPkj16HB0 >>323 俺も前期型カニミラーだけど負け惜しみついでに言わせて～ LEDドライビングランプより、HID化できるフォグの方が悪天候下では有利だぉ。 337 11/08/22(月) 11：03 9vq+0kn70 >>323 >>336 営業妨害だわ止めてよ＞＜ 自分も必要じゃないときはナビ画面は隠したいほうだから 338 11/08/22(月) 19：58 b8ucIebE0 インパネデザインはナビに固定のひさしがついてるW204後期が潔い感じがいい。 木目はちょっといらないかも。（特にウォールナット） 339 11/08/23(火) 19：52 l85Zm6I00 そろそろタイヤ交換の時期になり、今回通販に初挑戦しようと思っているのですが、 ヤナセは持ち込み交換OKなんでしょうか？ 340 11/08/23(火) 20：12 GKUzGKEoO >>339 造とかなら×だけどタイヤとか部品持ち込みなら○だよん 341 11/08/24(水) 17：02 1KoRc41N0 >>339 なぜヤナセに？ 342 11/08/24(水) 17：36 y755XMY10 >>340 ありがとうございます！ >>341 今までヤナセにおまかせで他に出した事もなく、 何か飛び込みで知らないところに持ってくのも怖いなと思ったんで・・・。 343 11/08/24(水) 22：54 xnj3QOzv0 >>342 慣れが必要な部品の付け替えならともかく 町のタイヤやさんならきっちりやってくれるよ 344 11/08/25(木) 10：28 2P5GGgENO >>342 正直その辺のタイヤ屋のオッサンや小僧なんかに車を触られたくないね。 ああいう店の客は基本的に大衆車か中古国産大型セダンばかりだから、 作業員は物の扱いが雑そうで傷付けられたらたまらないし、 車を移動させるときにシートにカバーかけずに汚い作業着で乗り込まれそうだからね。 自分はヤナセ以外には絶対に持っていかない。 たとえ工賃が2倍だろうと3倍だろうとね。 物の扱いは、ちゃんとした社員教育を受けているかいないかで大きく違うから。 あと、通販でタイヤを買うのも嫌だな。 タイヤは古くなるとゴムが劣化するから、もし古い在庫なんかをつかまされたらたまらないしね。 345 11/08/25(木) 11：04 sje7j/Hf0 >>344 貧乏人ほど少しの傷で句いったりいちゃもんつけてくれるから 下請けの方が慎重だったりする 10万でかってセルシオの修理代50万とかいいかねない オートバックスとかみたらひやひやしながらビッツいじったりしてるよ 346 11/08/25(木) 16：37 krxwFGKl0 >>344 点検で車引き取りに来るときにシートにカバーなんか付けたりしないよ。 347 11/08/25(木) 17：49 sVdMS2HE0 >>344 ヤナセに持っていっても下請けに廻される事もあるよ。 348 11/08/25(木) 19：26 2P5GGgENO >>346 それはスーツの営業がとりに来るんだから問題ないでしょ。 ようは汚れた作業着で乗って欲しくないってことだよ。 ヤナセに限らずちゃんとしたディーラーなら作業するときにはカバーとかをかけてるよ。 349 11/08/25(木) 22：38 A79RMr/b0 Bクラスキタ 「メルセデス・ベンツ スレが無いクラス専用スレ」より https://www.motorauthority.com/pictures/1065437_2012-mercedes-benz- b-class-2011-frankfurt-auto-show_gallery-1#10036067 サイドのライン、MBなら水平基調にしろよと思っていたが 意外と悪くないと思ってしまう自分がいた。 ヘッドレストも大きく、以前の倒れるタイプに戻ったように見える。 インパネ中央の特徴的な３連エアコン吹き出し口はちょっと子どもっぽいけれども これなら次世代のCに期待が持てそうな気がする。 ここの皆さんはいかが思いますか？ 350 11/08/26(金) 09：51 zh1nmJxO0 メルセデスらしくどんくさく当たり障りないが よく磨かれたデザインにみえる。 351 11/08/26(金) 17：18 Q4D7+2FK0 新型ゴルフと言われてもわからない。 352 11/08/26(金) 19：40 NzgfRsCM0 >349 これまた鈍重なデザインだこって・・・ リアビューなんかまんまTOYOTA車みたい。 サイドの 切欠き は余計だな。 蛇足。 353 11/08/26(金) 20：35 xdO0vY7k0 こんばんは。現在日産のキューブに乗っており、近々奮発してベンツを買おうと思っています。 ちなみに私は女なのですがベンツに乗る、ということが周りから見てどう思われるのか、 また、Cクラスでのどの車種がいいのか私には手付かずでさっぱりピーマンです。 予算500万ほどなのですが…。 354 11/08/26(金) 20：50 lnrpBROy0 C200でも十分満足できるはずです。 試乗をおすすめします。 この週はキャンペーンをしていますよ。 ちなみにグレードは、ライト、標準、アヴァンギャルドの3つです。 355 11/08/26(金) 20：54 L2z/8V6f0 ぶっちゃけ直4のCクラスをずっと乗ってきた俺としてはV6のモデルを最初から買った方が良いと思う。 356 11/08/26(金) 22：11 7zApMN0v0 それは予算範囲外になる 357 11/08/26(金) 23：33 UZzmALaQ0 >>352 もろファミリーカーなんだから、妙にデザインコンシャスじゃなくても これはこれでいい。というかメルセデスはもともとオシャレではないのだ。 358 11/08/26(金) 23：36 08xV8VCj0 >>354 ライトって、まだ発注できるの？ ECOストップ付き仕様からはライトのグレードなくなるって言われたけど・・・ 359 11/08/27(土) 02：04 Pq3TxAHK0 直4乗るならＶ6は試乗しないこと V6は世界が違うほど乗り味が良いから それを知らなければ直４で充分満足できますから 360 11/08/27(土) 07：28 H0Cvvctx0 嫁さん用の買い物車は直４で十分 361 11/08/27(土) 09：13 UG40UsE80 嫁だってV6に乗せてやれよw 362 11/08/27(土) 12：44 H0Cvvctx0 >>361 すまん、嫁にはここ５年ほど乗ってないんだw 363 11/08/27(土) 14：51 UG40UsE80 Aクラスで十分w 364 11/08/27(土) 20：38 1lbLxHTb0 7速ミッション搭載されて久しいけど、Sモードで運転していて、 ショック出ないくらい丁寧に止まろうとすると 停止寸前でコクッと1速に落ちる感じするのって、現でも変わらない？ もしかして過去ログで既出だったらスマン 365 11/08/27(土) 22：49 o3ENKreL0 答えにはなってないが、MBはそこら辺は大雑把な気がする。 W202の時も減速して最後すっと止まればいいものの、停止寸前に よっこいしょみたいな妙な動きがあった。むしろそれまで乗っていた 国産MT車の方がすーっときれいに止まれた気がしたよ。 366 11/08/28(日) 06：07 DM/GvpPE0 変速ショックをつけるのはヨーロッパ人の好みらしいな 367 11/08/28(日) 22：12 cV9re4820 >>349 ペールブルーっぽい色が復活してるのは自分的に朗報 368 11/08/29(月) 22：22 Fm96U1x20 質問お願いします。 ＢＭＷ3かベンツＣ、クラウンの中から購入を考えています。 ＢＭＷには二台乗って来ており、ドアや窓の修理が多かったので、 次はやめようと思ったけど、値引きがすごく候補にいれました。 帰省で長距離andチャイルドシート付けて家族が後部座席に乗るので、 後部座席の振動の柔らかい快適感からクラウンを候補にいれました。 車と言えばベンツ！一度は乗って見たいです。 家族にプレゼンする為にベンツの良さをご教授願えませんか？ 369 11/08/29(月) 22：42 pA5CuOXn0 >>365-366 レスサンクス。 車種によって同じミッションなのにショック出なかったりするので そういう味付けにしてるって感じなのかな。 アップシフトはある程度雑把なほうが好きだー 370 11/08/29(月) 22：44 1z+Vr8jr0 >>368 乗ると他にいきたくは無くなるけど、「一度は乗ってみたい」で乗る車ではないと思う 371 11/08/29(月) 22：46 C6IPAC6TO >>368 クラウンが快適だと思うなら素直にクラウンにするのが良いよ。 そういう人はたぶんCクラスに価値を見いだすことは無理だと思う。お金の無駄になる。 それにCの後部座席はオマケみたいなものだから、よく後部座席に人を乗せるのならオススメできない。 どうしてもメルセデスというのであれば、Eクラスはどう？ そもそもクラウンとCクラスはクラスが違うからね。比較するならEクラスだよ。E250なら安いよ。 エンジンはしょぼいけど車体は素晴らしい出来だよ。 372 11/08/29(月) 23：00 Fm96U1x20 >>368です。 レスありがとうございます。 クラウンは後部座席の乗り心地重視の家族の希望で候補にいれましたが、運転は楽しめ無いですよね… 自分的はＢＭＷのハンドル感や足回りの確かさが好きで乗っていました。 予算は500万までなので、はじめからＥは視野になく、試乗すらしていませんでした。 ちなみにＣクラスのメンテはどんな感じでしょうか？同じドイツ車、やはり修理は多くなりますか？ 373 11/08/30(火) 10：34 AcovedOM0 >>372 BMWは買った事ないから比較できないけど、Cクラスは故障あんまりないんじゃないかな。 大抵、新技術はSとかEで採用されてからCクラスに来るから、不具合は潰されてるのかも。 でも、今後導入される、アイドリングストップは地雷のような気がしてならないので、今が買い時？ 374 11/08/30(火) 10：57 Nbz9MBnm0 ディーラーの登録済み車(C200AV S204)が400万以下で売ってる 新車と比較したら総額で200万、値引き100万でも100万程安く買えるからオススメ 375 11/08/30(火) 15：13 sM8a+zKmO >>374 それって安い気はするけどMC前のモデルじゃないの？ それに登録済みってことは結局は中古でメルケア延長とか出来ないんじゃない？ 中古買ったことがないからよく分からんけど。 今買うなら絶対MC後がいいと思うよ。 5ATと7ATではスムーズさは雲泥の差だし、内装も別物かってくらいクオリティが高くなってるし。 アイドリングストップがまだ350にしか導入されてないけどね。 376 11/08/30(火) 17：15 c0OqbXLi0 以前のダッシュボードの質の悪さは、トヨタの1000ccクラスだなw Eクラスにも言える。 俺はかなり前から、この点は指摘してきた でもA,B,Cクラスは嫌だな～ｗ 377 11/08/30(火) 17：39 wQfT51k40 最近のクラウンは乗り心地柔らかくないですよ。 試乗してみれば分かりますが、結構ゴツゴツ来ます。 今のBMは故障も殆どないようだから、お好みでよいのでは。 自分はクラウン(ロイヤル)よりはCクラスの方が乗り心地にしっとり感があると思ってます。 まあとにかく試乗してみれば。 378 11/08/30(火) 18：00 sM8a+zKmO >>376 >でもA,B,Cクラスは嫌だな～ｗ おいおい、ちょっとは空気読めよ。 俺もそう思ってるけど我慢してるんだからさ。 Cクラス関連のスレで本音を言ってしまったら、なけなしの金でCクラスを買った連中に叩かれるぞ？ そりゃ乗るなら最低Eクラスだろって言いたいが、金のない連中に言ったら怒るだろ。 正直Cクラスなんか買うのに苦労するくらいなら車なんて乗らなきゃいいのにって思うよ。 379 11/08/30(火) 18：47 fQR9vVV70 必死過ぎだろ 380 11/08/30(火) 23：32 NIP3R/aM0 あくまでもイメージだけど、クラウンは50～60歳くらいのおとっつあんが 乗ってるイメージで買う気になれない・・ W204もやはりオヤジくさいが、それよりは若い層が乗ると似合うと思う。 381 11/08/30(火) 23：49 qT6aeU0M0 >>372です。 もちろん色々試乗して、この３つに絞りました。 予想外にレクサスよりクラウンでした。確かに親父臭の車ですよね。営業マンにも大丈夫か？されました… 平日の夜にもかかわらずＢＭＷの営業マンが試乗を自宅までアポなしでもって来ました。ベンツの営業マンには 相手にされていないのでしょうか？ このままではＢＭＷに押し切られそうです。家族は相変わらずクラウンだし… Ｃクラスの後部座席は悪くはないのですが、ベストではありませんでした。自分はベンツに乗ってみたいのにな… 382 11/08/30(火) 23：59 sM8a+zKmO >>381 家族の意見を聞いてクラウンにしたらいいよ。 383 11/08/31(水) 00：14 YueFmbIa0 >>381です。 長々と居座ってすいません。 ベンツに乗っている夢みながら寝ます。お付き合いありがとうございました。 384 11/08/31(水) 00：56 hp9RwVBr0 >>383 縁が無かったと思って諦めよう。 また機会は巡ってくるよ。 今は時期じゃなかっただけの事。 385 11/08/31(水) 10：59 Zwxcad+s0 本気でクラウンと悩む人って居るんですね、驚きましたw 386 11/08/31(水) 11：10 HR9pRMSX0 同じ値段なら、クラウンのほうが豪華に決まってますよ。 387 11/08/31(水) 11：23 /nvbNOnJO >>383 後席をよく使う人にはCはオススメ出来ないよ。 とにかく狭すぎ、チャイルドシートを載せたら本当にキツくてまるでお話にならない。 家族を乗せるならやはりE以上だよ。 自分もダウンサイジングでCにしようかと思ったけど、結局またEにした。 Eが無理なら家族の意見を聞いてクラウンにするのは決して悪い選択じゃないと思うよ。 Cか3かクラウンのどれかを選ぶなら、自分だったら迷わずクラウンかな。 やはり狭いのは無理。 でも自分なら同じお金を払うならフーガのほうがいいかな。 388 11/08/31(水) 11：28 pmyiqC+50 ＢＭのセールスのフットワークの軽さには関心させられるよ。 過去に３シリ見にったらその日の夕方には名刺に挨拶書き込んでポストに入ってた。 389 11/08/31(水) 12：49 DqqQIDEy0 質問させてください。 小学校高学年の子供がいます。 ただいまアルファードに乗っていますが、車検のため 買い替えを考えています。 Ｗ211後期Ｅクラスワゴン（中古） Ｃクラスワゴン ボルボＶ50、Ｖ70 ＢＭＷ３、５のワゴン 非常に迷っています。 なお新型のＥクラスワゴンは予算外ですので難しいです。 もう一台、仕事用にレガシィがありますので、 嫁専用の車をどうしようか迷っています。 レジャーは年２回、海とスキーぐらいです。 よろしくお願いします。 390 11/08/31(水) 12：50 Zwxcad+s0 マルチ禁止w 391 11/08/31(水) 17：28 JS81d1Nd0 ボルボが安くていいよ ハッタリもきくし 392 11/08/31(水) 17：29 JS81d1Nd0 そういや、日産、セダンを軒並み廃止するみたいだね。 売れてないんだねー 393 11/08/31(水) 17：35 HR9pRMSX0 >>391 でも中国資本ではないですか？ 394 11/08/31(水) 20：04 /nvbNOnJO >>391 ボルボみたいなウドの大木のゴミ車なんて何のハッタリもきかないよ。 それにメルセデスやBMWを考えてる人にはFFの車なんて眼中にないと思うよ。 395 11/08/31(水) 20：46 NPKtjZyP0 C250とクラウンアスリートで迷ってる 396 11/08/31(水) 21：05 W/RirgHv0 >>395 悩むなら日本車。日本の外車はボラれまくりだから、どうしても欲しくない限り勧められないよ。 397 11/08/31(水) 23：08 4E4fOZJE0 ４年でＦＭＣがネックなクラウンｗ 398 11/09/01(木) 02：25 TJUuvZv60 >>389 マルチ禁止。 子供は、いずれ近いうち親と一緒に出かけなくなるから大丈夫ｗ アルファードみたいなマイクロバスから乗り換えると 嫁さんから前方視界で句いわれるだろｗ 輸入車は、調子悪い＝部品交換が前提。 維持費をふんだんに払えるなら６発エンジンがベター 実用的な使い方をするなら経済的な４発 せこい話だが、例えばエンジンのスパークプラグだと Ｖ６は１２個、直４は４個。プラグの数は３倍。 ブッシュ類やマウント等ゴム系部品は消耗品で交換が前提。 ＢＭ，ＭＢは昔も今も維持管理は変わらない。 399 11/09/01(木) 13：30 8FQj3aMNO クラウンって何!? なんかの×ゲームとしか思えんが… 400 11/09/01(木) 14：09 cru7qX6XO 個人的には窮屈なCクラスに乗る方が罰ゲームだと思うんだが。 401 11/09/01(木) 19：42 XwFSvvd70 やっぱり、ベンツならＥかＳでしょ？Ｃは何か恥ずかしいかなって。 あ、一応1000万ぐらいで車を買う余裕はあるけど、 仕事でも乗るから客の手前、ワンランク下にしておかないとね。 で、クラウンアスリートかな、と。 402 11/09/01(木) 19：45 LDLh90iD0 メルセデスは質感やイメージを買うもんだろ。ブランド品と同じ。 そのへんをイイと盲信できない人は、国産選んだ方が無難だよw 403 11/09/01(木) 19：47 zO5YEwRF0 >>392 日産はコストダウンで中身はスカスカという評判聞くね。 まあどうでもいいメーカーだけどｗ 404 11/09/01(木) 20：27 XwFSvvd70 >>402 だから、質感やイメージ求めるのにＣじゃねw ってとこらが悩みなんだけど 405 11/09/01(木) 20：30 cru7qX6XO >>401 予算が1000万しかないのなら、下取り車無しだとSはもちろんE350もままならないよ。 まあ、ベンツはEかSっていうのは同意だね。 E以下は乗る価値はないかなと思う。 初輸入車なのかどうかは知らないが、たかが500万のC200に乗ったくらいで舞い上がって 国産Eセグ車とかを馬鹿にしてる奴を見るとなんだかなぁ、って思うよ。 406 11/09/01(木) 20：33 XwFSvvd70 銭ならあるよ。弁護士で所得は4000万。ただ、車に1000万以上出す気にならんわw 407 11/09/01(木) 20：36 hJNcYEyC0 所得ってまともに給与所得で４千万で税金払うっておかしいだろｗ 408 11/09/01(木) 20：58 2u9WqN+D0 >>406 そりゃそうだ。 そういうまともな感覚が広まってきたから、ベンツの商売もキツくなってきているらしい。 昔はホイホイＥとかＳを買ってくれたらしいんだけど･･････。 409 11/09/01(木) 20：59 2u9WqN+D0 >>396 日本車もけっこう、ボッタクリなので注意。 410 11/09/01(木) 21：33 ZyUCHqXs0 うちで何度か世話になってる弁護士は国産のSUV。 医者や弁護士でAMGとかポルシェみたいな派手な車乗る奴は信用しない。 411 11/09/01(木) 21：40 AxS8GqMh0 同級生が駆け出し弁護士だが乗ってる車が20万キロのホーミーｗ 先輩弁護士乗せることもあるんだからせめて中古のエルグランドかアルファードにしろって言うんだが 412 11/09/01(木) 22：09 EvVkx1x7P 弁護士の車なんて職場と客層次第 個人の懐具合とはあまり関係なかったりする 413 11/09/01(木) 22：24 enJSDgMhO 間違って別スレに書いてしまいましたが、こっちでめてお願いします。 Ｃ２４０です。 どうやら冷房のコンプレッサーがいってしまわれたようです。 修理に１０万ぐらいかかるみたいなんですが、今１２万キロ走ってて後５年ぐらい走ってくれたら嬉しいなって感じで、 今から新品コンプレッサーも高そうなので中古でもいいかなって思っています。 ここの人的に、新品と中古だったらどっちがいいと思いますか？中古だったらいくらぐらいになるんですかね？ 414 11/09/01(木) 22：35 QLLKgBLW0 12万も走ったら買い換え 415 11/09/01(木) 22：42 cru7qX6XO >>406 銭ならあるって、全然じゃん。 1000万出す気にならないじゃなくて、むしろ1000万は分不相応だよ。 自分がその稼ぎしかなかったら買っても国産Eセグまでかな。 416 11/09/01(木) 22：56 I7fpCcZjI なんか知らんが金持ち自慢が多くなってきたねw 確かにＥクラス俺も良いと思うけどここでする話ではないわな。 ＥかＳのスレで思いっきり語ってくださいなw 417 11/09/01(木) 23：17 AxS8GqMh0 >>413 中古と新品の中間になる「リビルド品」ってのがある 当然新品よりは安いし保証もきちんとある てかたぶんディーラーもリビルドで修理することを勧めてくると思う 418 11/09/01(木) 23：30 XyNZV/vo0 うん、なんでCクラススレに来てるんだろうね。さもしい。 419 11/09/01(木) 23：33 oFFsn/0N0 いつものもしもしじゃん 420 11/09/01(木) 23：37 O8DY21jp0 >>413 リビルト品にしたらどうですか。エアコンコンプレッサーでそういうのがあるかは知らんけど ヤナセなりシュテルンなり買ったところと相談してみたら？ おいらはオルタネータをリビルト品に換えたけど耐久性は新品と変わらなかった。 421 11/09/01(木) 23：38 O8DY21jp0 かぶった orz 422 11/09/01(木) 23：48 O8DY21jp0 しかもリビルド品が正しい発音のようだ。。 423 11/09/01(木) 23：52 yHJyZlynO Yに２ヶ月くらい前に例のメダルを頼んだが、まだ来ない。 誰かやってみた人いますか？ 424 11/09/02(金) 00：05 3YsJIvF5O リビルド品っていうのは、ヤナセでないベンツ扱いの店でもあるんですか？ いつもってる店は中古品は提携の業者がいるから可能だとはいっていましたが。 425 11/09/02(金) 01：06 jpNgfOGC0 >>424 リビルドはディーラーからも取れるし、上でも書いたけどNGPという中古部品のネットワークもある 逆にこの2つから部品が取れない業者は怪しいと思った方が良い 426 11/09/02(金) 01：56 jpNgfOGC0 失礼 NGPは別のスレに書いた物だった NGPという自動車部品の再利用ネットワークがある 427 11/09/02(金) 07：47 YgSuMcam0 >>406 どうせ自称弁護士だろ。 428 11/09/02(金) 08：14 pNiXwyV6O まじレスだが Cとクラウンで迷う奴なんかこの世にいないだろ!? ROLEXとセイコーで迷うみたいなもんだ いるとしたら目暗としか思えんが 429 11/09/02(金) 08：58 t92itkts0 そうなの？500ぐらいの車で大人4人が乗れて、そこそこいい車 の選択なんだけど？ 性能？そんなもの、日本の街乗りで気にしねえよw 430 11/09/02(金) 09：19 btXCQbzoO >>428 まじレスだが >Cとクラウンで迷う奴なんかこの世にいないだろ!? 知人にいたよ。 >ROLEXとセイコーで迷うみたいなもんだ ROLEX（オイスター）とセイコー（グランドセイコー）かい？ 431 11/09/02(金) 09：44 VbqEhZgD0 クラウンよりはCクラスだがロレックスよりはセイコー。 432 11/09/02(金) 09：46 P7ICjdN30 >>429 んじゃ、アウディA4あたりが落ち着きどころじゃないの？ 433 11/09/02(金) 10：20 9J/BIZEo0 運転手以外の要素を考慮しなくてないけないなら、クラウンもあるでしょ。 乗ってるだけの人はクラウンの方が楽に決まってるじゃん。 434 11/09/02(金) 11：13 6azUtwZq0 現クラウンは見た目は明らかによくなった。 フーガ現は更に良い。 性能にしてもCより遥か上。 Cアヴァンギャルド乗って粋がるのは3 0代のガキくらいなもんだな。 435 11/09/02(金) 11：28 c+qfJVnI0 20・30代でCに乗ってるなら 40になればEに乗ってるだろう 436 11/09/02(金) 12：25 DfIHQmXCO 俺30だけど彼女Fカップだから・・・わかるな？ 437 11/09/02(金) 12：31 r0Fcug4z0 素乗りの分際で言うのもｱﾚだが、、与太に乗ったら、俺の自動車人生が音を立てて 崩れていくよ。。 社長個人を誹謗する気はないのだが、、なんなの「あの社長」は。 なんという会社なんだ。 あの会社は。 そりゃ、俺はミュンヘンのBMW本社博物館は見たわさ。。でも、、ダイムラのダの字も知 らんけど、、乗ってて「しあわせ」感じるのは、この車がはじめてだ。 誰にもアーダコーダ 言われたかないぞ 438 11/09/02(金) 12：45 x2EQrayEO 世田谷とかの狭い道の辺りで生活すると、 Sクラス買えてもCになるよな。 439 11/09/02(金) 12：57 UE4abayP0 >>438 Ｓ変える奴は買うだろw 440 11/09/02(金) 13：01 TfVjibYr0 >>434 フーガってあの潰れかかった会社の車だろ？ 性能がいいとは具体的に何を指して言ってるの？ >>438 同じような環境じゃないと話が噛み合わない時あるよね。 北海道あたりじゃトラック並みの大きさでも平気だろうしｗ 441 11/09/02(金) 13：17 DfIHQmXCO あっ近々買い換えかんがえてるんだけど、アバンギャルドかキャデCTSラグで だれかCTSの評判しらんかなぁ 442 11/09/02(金) 19：55 WKFe1SOr0 >>434 フーガとＣをジャキアップして足回りを下から見てみ。 泣きたくなるほど貧相な造りだぞ。 日産はいまでは安普請専門のメーカーだからなあw 443 11/09/02(金) 20：59 79PE7QZN0 足回りなんか見ねえよ、走って止まればそれでいい 444 11/09/02(金) 21：37 FVFVUS4O0 >>442 じゃあ、どこがいいんだ？ 445 11/09/02(金) 21：39 uJQ3c0KS0 >>423 催促だ！！ 446 11/09/02(金) 21：56 WKFe1SOr0 >>443 444 Ｃとは比較にならないほどフーガは安もの造りで悲惨つうことな。 447 11/09/02(金) 23：52 FVFVUS4O0 日本語でおねがいします 448 11/09/03(土) 05：01 Sun8AaXY0 クルマの善し悪しは フーガって、大昔のセドグロを思わせるノリで日産らしい 449 11/09/03(土) 05：17 Sun8AaXY0 途中で書き込んじゃった すまん追加修正 クルマの善し悪しはわからんが フーガって、大昔のセドグロを思わせるノリで 日産らしい感じが復活した気がする （ピラーレスのHTがあった頃の見た目のお話です） 450 11/09/03(土) 12：10 upWY7ElX0 ベンツの顔が威圧的で醜いのはこういう人達に需要があるからなんだね 他人に「なめられる」事を一番嫌い、自分を「強く」見せようとする事が一般的 自分が少しでも「弱い」とか「根性が無い」とか思われる事が我慢ならず 自分がB出身であるので「なめるんじゃないぞ」という「オーラ」を発する 451 11/09/03(土) 12：46 DrVCvrFcO >>445 レス㌧ｸｽ 早く来ないかな～ 届いたら報告するよ 昔のベンツみたいにラジエーターグリルに張りつけられるのかしら 452 11/09/03(土) 16：33 3+uV8xYS0 >>157 １５６です。 無償で修理してもらいました。 シュテルンでの対応はクルマの購入店ではないのにとても親切でした。 モーターを動かす基盤が不良だったとの事です。 サーティファイドカーを選んで良かったと思います。 453 11/09/03(土) 19：06 iVdX8pef0 良かったね。 454 11/09/03(土) 20：30 3c/q2QIW0 ２４歳ですがW203-C55は生意気ですか？ もう数年待ってW220-S65を買った方がいいですかね？ S65ならほぼ無敵ですよね？ ノーマルのCクラスは非力でもたつきがひどそうなので興味ないです 455 11/09/03(土) 20：51 hbjHi1cW0 なんか以前も見たような気がするんだが 456 11/09/03(土) 20：52 bi7ykh9gP 威張りたいなら型落ちではどうにもなりません。特にAMGは値落ちするので。 生意気どころか生温かい目で見られますよ。 せめて204前期のC63にしましょう。 457 11/09/03(土) 20：59 B551NnFd0 もうその話飽きた 458 11/09/04(日) 03：04 5CTg6E3X0 その話 ホント飽きた 459 11/09/04(日) 08：19 hHcisIS/0 W203-C55は素晴らしいデザインだと思うが。 W204のC63のようなごつい感じが無く、綺麗な流線型のデザイン、維持費が問題ないのなら中古で買うのは 良い選択だと思います。 460 11/09/04(日) 08：40 pPKoLyN40 200で600万は高いよね。 乗り出し５００なら考えるけどさ・・・。 461 11/09/04(日) 08：53 +7QwRw2M0 東名でスピンしたわw 3回転、後続がびっくりしながら、拍手してくれた あやうく、にちゃんできなくなるところだった 462 11/09/04(日) 08：56 hHcisIS/0 >>461 ありえねー、倫理的に問題あるスピード出してたの？ 463 11/09/04(日) 09：05 W2/OvEuJ0 120ぐらい トンネル入るときは雨なくて、抜けたら降ってるの見えたから、 ブレーキ軽く踏んだら、中央分離帯真っしぐらw 諦めなくてよかった 464 11/09/04(日) 09：07 hHcisIS/0 >>463 だってESP付いてるんだよ？120程度でスピンとかありえないんだがｗ タイヤの溝が無いとかなら話は別だが 465 11/09/04(日) 09：12 Q5qGnT7bO ケガなくて良かったな 466 11/09/04(日) 09：19 /04GAs1f0 >>464 万能ではないということだよ、ワトソン君 467 11/09/04(日) 09：23 hHcisIS/0 >>466 いやありえないと思うだな、ESP無しでも、高速の直線だろ？ 120キロでいきなり雨でも直線で軽くブレーキで三回転なんてありなすぎ。 468 11/09/04(日) 09：31 eeOaOgfC0 トリプルアクセルの話題ならスレチなんだがw 469 11/09/04(日) 09：57 Kpc5nYo20 ｅｓｐなどこの世に存在しない時代、国産車に乗っていてそれに近い状況だったことあるよ。 雨がしとしと降っている深夜に70km/ｈ位出ていて交差点にさしかかり直進中、何かの調子で ちょんとブレーキを踏んだら交差点のど真ん中でクルクルっと2回転くらいスピン。 対向車も後続の車も歩者もいなかったし広い道だったので助かった。とスレチ加速しときます。 470 11/09/04(日) 10：22 x+ygGAkU0 FFのセルボでスピンしたことあるわ 特にいじった車でも無かったんだが 471 11/09/04(日) 10：27 hHcisIS/0 スピンとかありえないと思うんだがなぁ、俺はC180に5年乗ってるが雪は降らない地域なのでノーマルのままだが 以前に3月終わりに軽井沢アウトレットった時に雪があってビビったんだが、前がセル塩で上りで上らなく路肩に 停めていたのだが、ESP搭載のCはノーマルで上ってしまったよｗ 高速の雨でもスピンなんて不安定な状況は一度もない。 472 11/09/04(日) 11：35 G2rwKDWQ0 ４回連続でありえねーと書き込むと言うことはよほどありえないとおもったんだろう 473 11/09/04(日) 12：35 M9qsy8rSO 今は出来のいい電制ついてるしタイヤの性能も上がってるから、 その分スピンする速度域もUPしてそうだ。 逆に言うとそんなスピードでスピンしたらかなり怖いよね‥ 474 11/09/04(日) 12：38 4jysgJLC0 アイスバーン何度も走ってれば分かるんだが ESPは利きはするけど完全ではない。 スピンするときはする。 475 11/09/04(日) 13：01 RQeSCl+d0 国産大衆車が普通に走しているそばで、まるでCクラスだけがスピンするかのような誤解乙。 476 11/09/04(日) 13：22 oEJBFHwm0 皆スピンに気を取られてるようだが問題はそこじゃないだろ！ ＞あやうく、にちゃんできなくなるところだった 477 11/09/04(日) 14：11 G2rwKDWQ0 >>476 命の危険すらあったのにｗ 478 11/09/04(日) 18：23 hIjC/J8+0 >>476 かわいいじゃねぇか？ そういう問題じゃないのか。。。 479 11/09/04(日) 23：49 Kpc5nYo20 新型のＣクラスを路上で見た。これで２遭遇目だわ。 前回は明るい銀メタ、今回は黒。 マイチェン前は黒を見るとオオッ！なかなか格好いい黒似合うと思ったが今回は地味に見えた。 不思議だ。 480 11/09/05(月) 16：12 tbgM0Lw8O 203後記のオルタネータ交換はいくらぐらいかかんの？ 481 11/09/05(月) 17：36 WBmvJ3WA0 Ｃ２００アバンギャルドとレクサスＲＸ３５０と悩んでいます。 同じように悩まれた方、どちらが良かったかアドバイスをお願いします！ 482 11/09/05(月) 19：20 apw/11aL0 運転はＣの方が楽しい。ＲＸは室内が広いので他にも誰か乗せるならあり。 ソフト面のサービスはホテル2万以上とかの紹介手配らしいから、 ふところに余裕が無いと使い物にならないみたいよ。 483 11/09/05(月) 21：34 OYAjQbB40 いっぺん、両車のドアのヒンジをよーく見比べてみよう。 484 11/09/05(月) 21：58 ylgyEap30 >>483 どんな違いがあるのか教えてくだちい 485 11/09/06(火) 01：17 NHx+4Vt6O 大人なんだからよ そんくらい自分できめような …もしかして18か!? 486 11/09/06(火) 08：55 /AIVQnye0 Ｃ２００とレクサスＲＸ３５０で悩むやついるのか ほんとだとしたら、そいつのライフスタイルや車へのこだわり、思いいれが まったく想像つかない。 2nd、3rd車としてなら、無くはないが。 487 11/09/06(火) 09：11 pgGMit3y0 >>486 車好きだからこそ悩むってのはいるものだ。 おれもスバルサンバーもう一台買うか ミニクロスオーバー買うかで悩んでるよ。 488 11/09/06(火) 09：25 tfsUMyqC0 >>487 サンバーに決まってるだろJK 489 11/09/06(火) 12：20 /g97skjY0 >>481 ハリアーに600万円出せるお金持ちなら、一度レクサスに騙されてみるのも悪くないよw 490 11/09/06(火) 13：25 K8RcT/zU0 >>487 >おれもスバルサンバーもう一台買うか ラインの終了時期は決定事項だから発注急がないと枠からもれちゃうよ 491 11/09/06(火) 14：20 1crUSaMK0 >>486 Ｃ200レベルでこだわりなんかねえよw 492 11/09/06(火) 19：25 zRawn/yh0 >>484 それは見てからのお楽しみ。ビックリするから。 493 11/09/06(火) 21：25 a2ch6dPo0 >>450 やっぱ一般人から見たらそうですかね 新型見にったら欲しくなったけど嫁が 「アバンギャルドの顔恥ずかしいな」で却下 普通のならいいよと言うけど俺はアバが欲しいんだよな 494 11/09/06(火) 21：33 iaM93OTA0 当初は、エグいフロントマスクのような気もしましたが、 いまでは、精悍に見えますし、それほど派手でもない。 アジアの成金を意識したデザインでしょうといわれると、敬遠したくなりますが、 販売台数は、欧州、アメリカが一番多いのです。憶測に過ぎません。 495 11/09/06(火) 23：10 sJxsYmcl0 >>492 面倒臭え奴 496 11/09/06(火) 23：15 iI1/dsLJ0 >>493 奥さんはデカイベンツマークが恥ずかしいとみた。 女性はそういう特徴的・象徴的なところに注目しがちだ。 試しにトヨタの賃歩マークやＶＷのに付け替えてみたら いいね！これとか言い出すかもしれない。 497 11/09/06(火) 23：27 sJxsYmcl0 シャネルなら喜ぶだろ 498 11/09/07(水) 00：00 UeePk48VO ドアのヒンジやドアキャッチャーを比較すると日本車には戻れない レクサスからヴィッツまで全く同じドアキャッチャー使ってるのを見て心の底から トヨタのモノ造りの考え方に私は落胆した残念だった日本人として期待してたんだが 499 11/09/07(水) 00：17 F2M3+smW0 レクサス確かに…期待してたのに… 雰囲気だけ高級でも、肝心な車がアレでは、日本製を応援しようがない。 500 11/09/07(水) 00：18 mO0w1FRW0 >>498 ＶＷのディーラーで、デブなおっさんがゴルフのドアに乗っかっても壊れないみたいなＰＲ動画あったよね。 501 11/09/07(水) 00：23 UeePk48VO サンバーはミッドシップ 運転好きにはたまらんだろうな 502 11/09/07(水) 01：25 BLHDrC3n0 >>480 10くらいかな 工賃次第 503 11/09/07(水) 06：17 MHQMlc/o0 >>501 サンバーはＲＲ 504 11/09/07(水) 19：34 OS7TMHaO0 >>495 ∩＿＿＿∩ / ノ ＼ ヽ | ● ● | なにマジになってんの？ 彡 (_●_) ミ /､ |∪| ,＼ この鮭の切り身やるから帰れよ /.| ヽノ | ヽ ,,/-―ｰ-、, --､ .|＿,| r-、,'''";;:;;:;::;;;;:;;::;:;:;;::;:;｀'- /_,l,,__ ） |,,ノ;;:;r'"￣￣ﾞ^"`Y'-､;;;::;:;::;:;:;:;::;:| .ヽ,′ ; ｀"";;;;;⌒ﾞ') ´`ﾞ'''''''''''‐-‐'"`‐-‐'"゛ ｀ﾞ´ | .∥ / ("＿__|＿`つ 505 11/09/07(水) 19：35 OS7TMHaO0 >>498 さすがにＬＳだけは、VW並みだぞ 506 11/09/07(水) 20：18 fF8oUUha0 >>498 発想が逆でしょう。 本来は高級車にしか求められていない高品質の部品を大衆車でも使っているということです。 スズキのアルトにもフェラーリのスポーツカーと同じ部品が使われているのと同じです。 507 11/09/07(水) 20：42 4vwCSRSu0 203のドアキャッチは分厚くて、プラスチックカバーで覆われているけど、204になってから 国産車と同じような金属むき出しの金具になった。 実際の強度は上がっているのかもしれなけど、何となくコストダウンな感じ(´･ω･`) 508 11/09/08(木) 10：56 jqquh9NWO >>461のような危機的状況でもクルマの方で最後まで諦めずにドライバーを サポートし続けてくれる所がこのクルマを初めとするドイツ車にはあるよね 俺も何度か助けられた 雨の首都高ブラインドコーナー先でワンボックスが倒れてた時のフルブレーキの絶大な安心感にパニクる事無く回避できた 509 11/09/08(木) 15：25 kOdWMTsk0 あのお尻を沈ませながらシレッと止まる安心感はどういう仕掛けなんだろうね。 社有のクラウンなんか、つんのめって止まるから怖いのなんのって。 510 11/09/08(木) 16：25 Ph1+8KWIO そいつがセッティングの妙ってやつじゃないのか 日本車がなかなか追い付けない領域 511 11/09/08(木) 20：33 58MOXsHK0 でも相変わらずホイール鉄粉で真っ黒っけ～～ 512 11/09/08(木) 20：51 snDZMrgt0 DIXELにすれば鉄粉問題は解消する 513 11/09/08(木) 21：06 HAyxDLn/0 W203-C32AMGは安いけどおすすめですか？ 514 11/09/08(木) 21：52 uA44zfT90 >>513 つ■■★★メルセデス・ベンツ AMG 26台目★★■■ https://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303704761 515 11/09/08(木) 22：29 HAyxDLn/0 C32でAMGスレはキツイっす 516 11/09/09(金) 19：38 OK4oj+x8O >>515 大丈夫大丈夫、あそこにいるのは二束三の中古車に乗ってる貧乏人かエセオーナーばっかだから。 SもEも型落ち中古なんてタダみたいなもんだ。 大小なんて関係ないよ。 517 11/09/09(金) 20：30 TOLMfYh10 C300なら湾岸でGT-Rと勝負できますか？ 518 11/09/09(金) 21：30 0+UaFLzG0 違う目的のクルマだから 519 11/09/10(土) 18：39 jeltNDSH0 >>517 C63AMGでも加速ではGT-Rには勝てません、最高速度なら相手には180km/hのリミッターがありますから勝てますよ 520 11/09/10(土) 21：55 TrAw6o3L0 w203のC180ですが、タイプMにすら勝てませんｗ。 521 11/09/11(日) 01：17 4l6m6HGp0 >>520 それは無理にきまってry 522 11/09/11(日) 06：54 I27jGsjCI なんでベンツでＧＴＲと？ 意味分からないんだけどw 勝負したいなら別の車にしたらいいだけだね 523 11/09/11(日) 09：02 zv3Ih2h10 ボルボが６気筒廃止を発表したし、ますます四気筒が増えるね。これからは６気筒は社会悪な時代かもしれん。 524 11/09/11(日) 09：34 g5umP9vo0 鉄道の動力源が馬や人→蒸気→ディーゼル→電気と 移り変わっていったことを考えると、 その時代でしか得られないものがあるよね。 2.6や2.8直6に乗ってる人、エンジンはお元気でつか？ 525 11/09/11(日) 10：38 +3ZK5ggo0 >>524 103エンジン OHしたのでバリバリです 526 11/09/11(日) 11：24 ixL+sqxki >>524 M104、間もなく20万km到達だが絶好調。 これを手放したらもう二度と6気筒車に乗る機会は無いと思ってる。 527 11/09/11(日) 11：35 6agHmQPx0 >>513 C32は前期型しかないから、故障多発の車が多いだろうな。 部品価格も普通のCクラスとは格が違うから、買うのは安くても維持費は相当なもの。 528 11/09/11(日) 11：37 +spRNJlt0 >>527 でもそれって結構楽しいけどね。 C32がどうしても好きなら俺なら買うよ、全てヤナセでメンテして乗ります。 529 11/09/11(日) 11：39 +spRNJlt0 ただ、安いから買うってのは全然駄目だけどｗ C63AMGが買えてしまう維持費が掛ってもC32AMGでなければならないって強い思い入れがあればGOですね。 530 11/09/11(日) 14：26 HMutKaov0 >>523 アメリカではＶ６でないと売れないらしいし、地球温暖化ＣＯ２説は実は嘘、ってのがだんだん ハッキリしてきたから、ベンツの高価格グレードでは６気筒以上は残っていくと思うよ。 ボルボはプレミアム路線から、実用車路線へと転換を始めたみたいだから、それはそれで ボルボという会社としての立場としては、良い決断だと思ったり。 531 11/09/11(日) 14：27 HMutKaov0 >>527 そういうところが、裕福な人のためのクルマなんだろうね。 532 11/09/11(日) 15：15 5NB0NM680 >>530 地球温暖化はどうだか知らないけど、石油が有限な事には変わりないと思うけどな。 533 11/09/11(日) 17：13 traSxXht0 昨日三越増床記念で地下駐車場ってきたが、W203かなり見たなぁ、まあ完全に見えない状態に収納されるので 出庫の際に込んでて待ってた時の話だが。30才前後の女性が多いような 534 11/09/11(日) 21：17 HMutKaov0 >>532 ５０年前に、あと石油は５０年しか持たない、と言われていたけど、現実には？ 今後は、ＬＰＧ車とかハイブリッド車の過渡時期を越えて電気自動車、燃料電池車にシフトしていくだろうけど、 当面はガソリン自動車が主流だろうし、Ｖ６自体も低燃費化している。 535 11/09/11(日) 21：59 ueMK3FhUO スミマセン、以前ここで質問したものです。 修理を考えていますが、業者のいう中古品とここでいうリビルド部品は違うものなのでしょうか？ 536 11/09/11(日) 22：11 w1gsK40b0 新車で買って2年半でまた買い換えるといったサイクルで乗ろうと思うと、2年半の下取りは何割位になるでしょうか。 bmw、volvoと比べて値落ちはどうでしょうか。 537 11/09/11(日) 22：16 6EC0fKLdO >>535 違うと思うよ、ｸﾞｸﾞﾚｶｽ。 中古品：廃車等からそのまま外したもの リビルド品：廃車等から外して必要なところを治したもの 538 11/09/11(日) 22：17 AvqJo0Mt0 >>535 中古と言ってるのは多分廃車両から外しただけでリビルドしていないと思われ。 539 11/09/11(日) 22：33 ueMK3FhUO ありがとうございます。 リビルド品は、ヤナセ以外でも扱ってますか？ヤナセは代車がないので他の業者に頼もうかと思いまして 540 11/09/11(日) 23：12 g5umP9vo0 >>525，526 まさに「性能の違いが、戦力の（ｒｙ」を地でいってますな。 >>539 必死なのはわかるが、代車出ないくらいであまり経験のない業者に頼む方が賭だと思うけどな～ とりあえずベンツ＋（リビルト品 or リビルド品いずれか）で検索してみなよ。 541 11/09/12(月) 18：26 lslcZr44O パニックブレーキ時のブレーキアシスト機能が203からついてるけど自分の必要以上に効き過ぎて焦った。 もうちょっとコントローラブルにはならないものか、本当に助けてほしいときは役立つだろうがカマを掘られるリスクもある 542 11/09/12(月) 19：16 N9KCTunN0 >>534 50年前には技術的、採算的に生産出来なかった油田や、オイルサンドからの石油精製が原油価格の高騰により採算が 合うようになったから出来るようになったからで、有限な事には代わりないでしょう。 もちろん、ブラジルのようにエタノール等の代替燃料や、新たな方法が見つかるかも知れないけどね。 543 11/09/12(月) 19：22 J5hgO57P0 2年半乗ると下取りは何割位ですか。 544 11/09/12(月) 19：27 YPqYOegt0 >>543 3年落ち位の中古が300万位だから、下取りは180～220位じゃない？ 545 11/09/12(月) 19：33 J5hgO57P0 >>544 ありがとう様です。 2年半で半値ですか。 新車でも中古でもお金かかりますね。 やはり国産かぁ。 546 11/09/12(月) 19：40 YPqYOegt0 >>545 むしろ3年落ち中古(認定）がお買い得かもしれない。 5年落ちW203最終ってのもあるが・・・これは200万以下で買えるけど今更だよね・・・・。 547 11/09/12(月) 20：32 a1HJnLEi0 >>542 というか、自動車自体を個人の責任で所有することがなくなる可能性もあると思います。 548 11/09/13(火) 00：00 I2igyVnnO 新車で買って乗りつぶすのが一番安上がりなんじゃない？ 549 11/09/13(火) 06：25 jh3VbkgZO 車検出したときに、今すぐ変えなければいけないわけではないが、 オイルシールが劣化してオイルが吹き出してるって言われんだが変えた方がいいのかな？ オイル交換の頻度を増やしたりとかでも大丈夫？ 部品自体は安いけれど、１度バラすから工賃が高いらしいんだが 550 11/09/13(火) 09：38 AbSAu84g0 >>545 国産でも、初回車検で乗り換えると下取り半額ですよ。 >>548 中古で買って乗りつぶす、が最も安いでしょ。 最近のは中古でも故障しないからね。 でも、ベンツ乗りつぶそうと思ったら根性いるよ。 ちょっとやそっとじゃくたばらないからね。 551 11/09/13(火) 18：12 FCg1EeS70 >>550 皆さんありがとう。 でも、中古でも壊れないとは、初耳。 前モデルの最終年近くの買ってみたい気がしてきたが、2年間の整備費用どれ位？ bmw、volvoあたりが維持費安いとも聞くが。 552 11/09/13(火) 18：42 i76Wrkad0 >>551 並輸入などの「掘り出し物」を求めるより、 正規ディーラーの認定中古車が安心でしょう。 ただし整備費用はそれなりにかかります。 553 11/09/13(火) 18：54 YG0aoGTT0 認定中古買って5年、最初の一年の無料修理で色々治し、その後1～2年は実費で全て修理。今は快調です。 554 11/09/13(火) 19：36 AbSAu84g0 ヤナセでの7年目のW203車検終えますた。 今回は2年点検以外の特別メニューはブレーキオイルとフロントブレーキパッド交換だけ。 オイル交換もなかったせいか、税金諸経費整備費合わせて13万4千円。 5年目車検もそんなんだったかな。 555 11/09/13(火) 20：59 jh3VbkgZO 乗りつぶすってどのタイミングでのりつぶす？ 556 11/09/13(火) 21：04 i76Wrkad0 >>554 ヤナセ以外でもこまめな整備をされているのでしょうか。 オイル交換はガソリンスタンドとか。 557 11/09/13(火) 21：11 AbSAu84g0 >>551 前モデル最終なら運が悪くなければ殆ど故障しないでしょ。 多分、10年乗って1～2回あるかって程度だと思う。 整備費は ヤナセの場合で、1年点検:2万5千円。 車検(総額):11～13万円。 エンジンオイルやフィルター類、ワイパー等交換もお任せだとさらに2～5万円アップ。 自分の場合はこの7年間で燃料フィルター、ブレーキパッド＆ディスク交換などで他に 10万円ほどの出費。 メルケア以降のエンジンオイル交換は輸入のMobil-1 0W-40を自分で交換しているが、 ディーラー任せだと多分2万円くらい。 あとはタイヤ交換が2回。 故障はこの7年間全くないからそれ以外の出費は経験無し。 因みに2004年9月登録の後期型初期。 558 11/09/13(火) 22：00 AbSAu84g0 >>556 まだヤナセ以外で整備したことはありません。 １年点検と車検、あとはブレーキの消耗警告が出たときに個別に交換整備が１回。 エンジンオイルはバキューム式の手動ポンプ上抜きで自分で交換。 たまにオートバックス持ち込みでも交換してます(持ち込み料￥500)。 ワイパーやフィルター類交換も非常に簡単なので自分で対処してます。 バッテリーが7年目なのにまだピンピンしてますが、冬の前に交換予定。 559 11/09/13(火) 22：24 FCg1EeS70 何度もすみません。 ２代前の最終年近くの１９９９-２０００ねんしきはどうでしょう。 角目？の方が格好いい。 560 11/09/13(火) 22：49 AbSAu84g0 ベンツに限らず、欧州車は2002年前後までは配線が弱いんですよね。 厳しい環境基準で電気配線の塩ビ被覆に耐久柔軟剤のナマリが入れられなくて、 固くてもろい被覆が劣化して配線ショートや断線を起こすんです。 今では良が進んでそんなことはなくなりましたけどね。 だから欧州車は2004年辺りから以降の車を買うのが無難な気がします。 W202最終の1999～2000年式も当然ながらW203後期以降ほどの信頼性はありません。 561 11/09/13(火) 22：52 FCg1EeS70 >>560 配線のお話、参考になりました。ありがとう。 562 11/09/13(火) 23：23 i76Wrkad0 私も参考になります。 環境基準によりパーツの劣化が早い年式なんですね。 つまり、十数年前の年式車だと整備費用がかさむのでしょう。 対策済み部品に交換するときが必ず来るでしょうから。 でも、交換してしまえばあとは良いのかな。 563 11/09/13(火) 23：51 AbSAu84g0 W203も前期は配線が弱いですが、その後の良品がありますから、対策品に交換すれば 問題なくなるわけですが、W202は最終でも劣化しやすい配線しかなかったわけですから、 対策品があるかどうかですね。 もしなければ交換しても同じ年月でまた劣化することになります。 564 11/09/14(水) 06：59 6kIHKQm50 500Eでも買えばおk 565 11/09/14(水) 07：19 lhL5nrUuO >>559 カッコが好きで買っちゃうのはアリだと思う。 Butいろんな類の交換時期で金はかかる。（過去スレ参照） 566 11/09/14(水) 09：47 ZbVq7vkR0 W202はアクセルにクセがありますから試乗してみた方が良いかもね。 少々重すぎる感じがあって、アクセルに足を乗せただけでは動かず、 グイと押して始めて動き出すし、動き出しがグワという具合にあまり リニアじゃないんですよね。 だからW202は取説で推薦しているSモードではなくて、動き出しが穏やかな Wモードで走っている人が多いです。 あとはW203でホワイトボディを100kgも重くしてキャビンを強化したことで 分かるように、ボディ剛性が少々弱くてプルプル感が少しあります。 ただ、角張ったスタイルなのでW203よりずっと大きく見えるし、シートは W203よりも良いシートを使ってます。 (どちらも天然繊維だから静電気は起こりませんけどね) 567 11/09/14(水) 18：36 YcIwUvmqi >>559 W202乗りからのアドバイスとしては、例の配線とエアコン、ATが良好な個体を掴めば維持費は安くて済む、という感じ。 568 11/09/15(木) 01：13 C0gavn/t0 >>566 ブレーキもリニアじゃないから、ずっとW202に乗っていていきなり国産車やW204に乗ると 逆にリニア過ぎ？てビビる 569 11/09/15(木) 09：39 xag2zJb/0 そう言えば国産車乗ってるときは降りる時にバシッって静電気キタけど メルセデスだと一度も無いな。 570 11/09/18(日) 12：45 u+aDkSog0 さきほどW203の給油で店員さんにオートストップまでとお願いしたが、ちょっと入れるたびにストップを 繰り返してしまったんだが、熱いからですかね？今までこんなにストップ食らうのは無かったんだが・・・。 571 11/09/18(日) 13：12 Mh9BHGZL0 結構敏感だからいきなり入れてはダメですよ。 相性があるから店員さんにお願いしてちょっとづつ徐々に入れるようにしないとね。 572 11/09/18(日) 13：37 u+aDkSog0 >>571 そうなんですか、今までは何度か止まった事はあるがちょっと入れて止まりちょっと入れて止まりを繰り返したのは 初めてでした、結局店員さんがゆっくり入れてこちらの自己申告の満タン位の処のオートストップで終了しました。 573 11/09/18(日) 14：39 aKvggdP70 ガソリンの供給パイプが盗難防止のためとかで、入り口から急に前に向かって曲がっているので、 そのまままっすぐ給油するとガソリンが壁にぶつかって泡だって給油ノズルのセンサーが効いて 給油が止まってしまうんですよね。 一旦泡立つとしばらく放置して給油パイプの端まで泡が消えるまで待たないと何度でも繰り返します。 だからノズルを前方に傾けて給油すると給油停止が起こりにくいです。 給油効率を上げるためにやたらに急油圧を上げているガソリンスタンドだとそれでも駄目ですけどね。 574 11/09/19(月) 07：59 wA58tPsr0 >>571 わざとイヤらしく書いてるだろw 575 11/09/19(月) 09：52 2O/xOD/v0 スタンドによっては、オートストップ後に10リッター位入れる人もいるね。 この状態で即エンジン切って一週間以上放置するとエンジン始動後ガソリン臭がする。 毎日乗る人は関係ないけど。 576 11/09/19(月) 14：04 GJCE59El0 これやられると、日本車も同じだけれど、チャコールキャニスタが劣化して交換 という羽目になることがありますよ。 ガソリン供給パイプやオーバーフローパスの途中に付いている、活性炭が入っている カートリッジのヤツです。 古い車で車内が少しガソリン臭い車があるのはこれを交換していない車です。 だからオートストップで止めるのがガソリン供給の基本です。 セルフでないスタンドは、オートで止めてと言っても無視してギリギリまで入れて しまうスタンドも多いので、自分はセルフ以外で入れません。 577 11/09/19(月) 14：08 qFq4jlP00 >>576 セルフでないスタンドで「オートストップまで」でそれ以上入れる店員など居ませんよｗ。 万が一入れようとしたら「もういいですよ」で終わり。 578 11/09/19(月) 18：28 RD0rZH740 MLを普段利用し、日本橋のデパートにく時にW203は重宝するね、銀座三越とか1900までしか入らないし。 三越の駐車場の従業員に1900超えてると駄目ですか？って聞いたら「はい、駄目です、今時1900で制限するのは おかしいですよね～」って言ってましたｗ 579 11/09/19(月) 18：45 zpXT43kZ0 銀座三越まで700キロ 580 11/09/19(月) 18：47 RD0rZH740 >>579 何処に住んでるんだよｗ 大阪でも500キロ位だぞｗ 581 11/09/19(月) 19：56 fjrhjkzb0 三越に用があるのがすごい。 庶民にはカニ缶ギフトセット ぐらいしか思いつかない。 582 11/09/19(月) 20：01 Az7MpSf10 本当の上客は三越が出向くだろw 583 11/09/19(月) 20：04 fBKJUvK40 >>581 三越に用があるというよりも好きなブランドが銀座三越と日本橋高島屋に入ってるんですよ。 序に食料品とかライフスタイルのフロアも見て、良さそうなのがあれば購入してますけど。 衣料品は着てれば劣化するので必然的に月数回は三越へ・・・・。 584 11/09/19(月) 20：06 fBKJUvK40 >>582 外商って要らないものまで買わざるを得なかったり、全然買わないと買わなきゃ駄目かなって気持ちになるよｗ 自分はデパートのカードとか持ちたくないので、普通のJCBとかで決済しますｗ 585 11/09/19(月) 20：28 GJCE59El0 最近は堂島ロール買うときくらいしか、銀座三越はかないなあ。 あのあたりにW203とW204は確かに多い。 586 11/09/19(月) 20：36 fBKJUvK40 >>585 モロゾフの銀座三越限定の復刻プリンと、でっかいプリンの焼き菓子お勧め。 売れすじ商品だそうです。確かに美味しいです。 587 11/09/19(月) 23：16 /4oHVr43O スウィーツスレにけｗ 588 11/09/20(火) 02：08 qW8XnCjf0 限定詐欺ｗ 589 11/09/20(火) 08：46 4F7xoPy50 当方34歳。S202を完全整備して乗るのが夢だ。 ベンツは乗ったことないがあの形が好きだ。 ベースが120万+整備代150万くらいだから ゴルフ6新車より安いじゃんと言い聞かせている。 590 11/09/20(火) 09：01 tkiiWg2e0 >>589 いいと思う。頑張ってください( ´ ▽ ` )ﾉ 591 11/09/20(火) 18：03 TB4XkloC0 いくら完全整備と言ったって、150万なんてどうやったらかかるの？ 最終でも120万する車なら完全整備5～60万てとこじゃないの？ 車両50万のボロでも完全整備100万はかないと思うが。 592 11/09/20(火) 18：16 BsUDe4Ani >>589 先ずは近所でメルセデスの整備に長けた工場を見付ける事をお薦めします。 はっきり言って現在の簗瀬の大半は古い車をきちんと整備出来る所が少ないので。 593 11/09/20(火) 21：23 4F7xoPy50 589です。 150万はmaxを想定してました。 AT新品、ブッシュ類全交換、サンルーフ、板金補修、アライメント、ショック交換、 タイヤ、ホイール、エンジンフラッシング、ケーブル交換、高級オーディオ、 室内クリーニング、任意保険に加え2年後の車検費用も含んでます。 どこまでやるかですよね。 60万ぐらいで納めることも可能かと。 594 11/09/20(火) 22：40 hWsjoIdxO 他 艶の失せたモール類 床のマット 木目パネルのヒビ ステアリングの皮革 エアコンの冷媒漏れ ワイパーリンク 運転席シート表皮と中のアンコ（バネは大丈夫）、 塗装のポリッシング エンジンフード裏側に貼ってある遮音？カバー オルタネータ エアフローセンサ ライトの裏側お掃除 などなど細かいところばかりでですんまそん。 そなたが仰る修理・交換と合わせて150万はくかもよ。 誰か補足ｷﾎﾞﾝﾇ‥ 595 11/09/21(水) 16：39 SMSFHsGi0 >>593,594 722.6電制ATは基本OH（40万くらい）だろう ブッシュと言ってもサブフレームまでやり出したらきりがない。 DIYでできることも多数あると思う。 廃刊だけど、辰巳出版から出ていた 「メルセデスベンツ ウィークポイント＆トラブル対策バイブル」 という本が役に立つ。 同世代のW210,W124,W201,W202に限定したメンテナンス本。 それからネットのW202掲示板が情報源として非常に有益。 主に今も乗り続けてる人が書き込んでる。 当方ベンツ歴13年、C230T@97は8年目。 596 11/09/21(水) 16：49 CbpxiI5+0 ベストなW202って、何年式なんだろ？だんだんコストカットが顕著になったって記事を読んだ覚えがあるんだけど。 597 11/09/22(木) 06：09 U2fDLzPKO >>596 そうなんだ。 俺はW202の初期モデルと最終モデルじゃずいぶんと改良が進み（いい意味で）違っていると聞いた。 94年式に乗っている身としてはどのくらい変わったか知りたい。 598 11/09/22(木) 11：47 H4p2kP1g0 ベストは最終モデルだろうね。 ただ後期モデルはCANBUS関連のトラブルがある。 V6モデルはエンジン関連のトラブルが結構あるのと、 プラグが12個だったり保守は結構かかる。 なので枯れた４発が長く乗るなら維持しやすいと思う。 それとW202はパーツがW124やW210と共通のものが結構多いので流用できる。 599 11/09/22(木) 11：52 H4p2kP1g0 >>597 基本骨格は変わらない。 電子化が進み、ESP標準装備とかATがティップシフトになったとか。 以下で詳しく https://www.club202.jp/w202change.html 600 11/09/23(金) 23：51 UmXnUMszO >>599 Thanks 何かの本には『別物』とまで表現されていたよﾄﾎﾎ。 天井のインナー？のスポンジが剥離して膨らんでいることを除けば 特に不満は無いんだがなぁ‥ 601 11/09/24(土) 00：34 bzrzlKO2P >>600 個人的には722.4と722.6の違いが「ベツモノ」って気がする。 602 11/09/24(土) 08：33 OKY4ia8+O >>601 変速がスムーズ・加速力向上（燃費も）・巡航時回転数ダウン ・電制ならではの賢いﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑってところですか？ M111の低速時のﾓｯｻﾘ具合は4ATとの組み合わせだとなかなかです。 キックダウンも意識して踏まないとしたがらないし。 たまーに国産に乗ると反応良過ぎてビビりますw 603 11/09/24(土) 15：56 bzrzlKO2P 低速のもっさり感は、アクセル開度がリニアじゃないから。 ってことで、カムに「盛り」してレスポンス向上、 なぜか燃費も向上しました。って記事をみたことがある。 604 11/09/24(土) 18：39 OKY4ia8+O >>603 ヤナセで後期W204試乗したとき出足の違いにまごついていたら、 販売員さんに『アクセルがリニアになってますから』と言われたっけ。 そういえば、できるだけ低回転で走ってみたときと それなりに活発に走ったときとで燃費変わらなかったよ。 605 11/09/24(土) 20：51 qXwtgjZR0 本日、C3004年目の12ヶ月点検でヤナセに持ち込みましたが、 何ら不具合ゼロで税込み18,900円でした。 当たり個体なのか、かなりいい子です。 ただ、タイヤは来年の車検時までに交換を迎えそうです。 606 11/09/24(土) 20：52 qXwtgjZR0 あら、わかりづらいですね。 C300、4年目の～です。 607 11/09/24(土) 21：15 Ff9so25I0 一生乗れよ 608 11/09/26(月) 11：12 coLiFPAK0 すいません、みなさんの感想を聞かせてください。 W203 C230 の黒なんですが、自分の駐車場のとなりの人に ドアパンチをやられてしまいました。実はこれは二度目で一度目は 知らないとしらをきられました。まあこちらから指摘したので、プライドが あったのかもしれません。関係が悪くなるといたずらとかされそうで それ以上は追求ができませんでした。 その時は、まあ同じマンションの住人なんで、強くいって弁償させることも しませんしたが、今回はむこうからぶつけたと言ってきました。 まあ悪い人ではないようです。 それでドアパンチの傷なのですがこの微妙なキズで、うちの車は車体カバーを していたので、光にあたるとやっとわかるようなキズが縦に三本30ｃｍぐらいの かすり傷がはいっていました。凹みはないです。 光にあててやっとわかるような傷なのでどうしていいのか悩んでいます。 ほんとに微妙なこすり傷なんですよね。コーティングすれば消えると思いますが、 それを請求するにも・・・・。 みなさんならどうしますか？ 以上、よろしくお願いします。 609 11/09/26(月) 11：18 LsMlVE6L0 向こう持ちで補修してくれると言ってるんだったらやって貰えば良いと思うけど コーティングで済むんだったらコーティング屋に出しても良いし 向こうが保険を使いたいと言ってきたら見積もり出せる板金屋でも良いし 後はお互いドアモールをつけましょうで良いんじゃ無いかね 610 11/09/26(月) 11：46 coLiFPAK0 >>609 向こうのアウディTTは、ドアの縁がかなり曲がっていますが、 信じられないことにこちらはかすり傷でした。 前回は小指の先ぐらいの打痕キズでしらをきられました状況もあります。 今回のこのかすり傷は、今コンパウンドでこすって取れる程度が今判明しました。 まあ、今回はその話をして金額は請求しないようにしようと思ってます。 過去のことがあるので難しいですね。 611 11/09/26(月) 12：01 HtyhCw2J0 車は傷がついて当たり前って思わないとね。 器の大きいところ見せてやろう。 612 11/09/26(月) 12：05 coLiFPAK0 >>611 そうですね。そうします。 でも一回目のあのシラを切ったのがなんか許せないんですよね。 その打痕は未だに修理していませんw 613 11/09/26(月) 12：16 JVrVs7Fc0 いろいろ疑り深くなってしまいますよね。 でも、アウディに乗るような人が他人を羨むでしょうか。 他人を羨む人は、羨みかたが上手になります。 ですから、運不運も、その人が羨みやすいように巡り合わせが回って来ます。 あなたの側では、今はぐっとこらえていれば、そのうちに気の晴れる機会が必ず来ます。 614 11/09/26(月) 12：20 LsMlVE6L0 都内某団地の共同駐車場で 隣のボルボがいつもぶつけるって友達が言ってたな 保険使って直しまくってたら保険屋から句が来たらしく しょうが無いので絶対剥がれないモールをボルボに着けたって言ってた 黒いボルボに白いモールｗ 615 11/09/26(月) 12：41 coLiFPAK0 ボルボだと書いてあってびっくりしました。 以前そのおじちゃんもボコボコで傷だらけのボルボを持っていたんですよね。 運転席側のドアの縁には無数のドアパンチ痕がありますｗ どうも運転席のドアを開けてなにか作業をするのがくせなんでしょうね。 一回目打痕をつけた後に、TTの中古を買ったようです。 隣なんで、どうしようもないですね。 かすり傷なら我慢するしかないですねw 616 11/09/26(月) 12：47 w0qzKm310 >>608 あー、オレもまったく同じ事されたわ。 相手も故意じゃなかったし、また同じマンション住人ということもあり 正直に連絡してくれたんでその場で許したよ。 (ぶつけた相手は保険会社で修理すると言ってきたけどね) ドア傷って、見た目くっきり痕がつくんだけど 案外ゴシゴシこすると消えちゃうもんなんだよね。 その2日後、先方が商品券3万円もって現れた。 もちろんそんなもの受け取らなかった。 キリ! 617 11/09/26(月) 13：37 coLiFPAK0 >>616 いいお隣さんではないですか！ それが（ぶつけた側）普通の対応だと思いますよ。 私の一回目は、「記憶にない」と言われましたから。 そのボルボはボロボロで、自分も他の人によくやられて いたという気持ちあったようです。でもこちらはドアの回転や 高さや塗料かけの位置からまさに隣の車であることがわかりました。 またボディに同じ色の塗料がついていましたからｗ それでもしらをきられたらどうしようもなかったです。 そのときの傷はほんとに凹んでいたので痛かったです。 まあ、どうしようもないですね。いいお隣さんでうらやましいです。 618 11/09/27(火) 12：39 /h2PykBm0 W203オルタネータ交換終了 オルタネータ55千円工賃8400円 元気になりました 619 11/09/27(火) 13：02 Qh1Dq6VeP >>618 それって前期型？ 後期でもオルタネータ壊れるものなの？ 日本車で聞いたことないな。 620 11/09/27(火) 13：12 iwVfB8HO0 だいたい壊れるのはレギュレータとブラシだね 621 11/09/27(火) 13：13 /h2PykBm0 >>619 後期です 64000キロで故障 バレオからボッシュ製にしました 622 11/09/27(火) 13：39 f8pIC0JK0 >>620 >>621 自分も後期なんだけど、今３万Kｍちょっとという感じなんだよな。 ちなみに自分はダカクセンサーは壊れた。これはESCのセンサー。 オルタネータが壊れるなんてちょっとショックだね。 623 11/09/27(火) 13：48 /h2PykBm0 >>622 でもネットあるから安く済んで助かるよ 情報ないとヤナセとかいって20万とか取られるかもしれんから 電話じゃヤナセ12万ぐらいだったけど 624 11/09/27(火) 13：58 f8pIC0JK0 >>623 無事交換おめでとうございます。 ちなみにオルタネータは持ち込みじゃないですよね？ 工賃がかなり安いもので。 後それが壊れれば、バッテリーとかもあがって 交換とかならないですか？後、電源落ちるとシステム メモリーとかどうなるのかな？ 今後壊れた時の参考にしますね。 625 11/09/27(火) 14：06 /h2PykBm0 >>624 ネットで購入、近所の中古ベンツ屋に持込です 工賃はコンピュータ診断なしの取り付けのみ 診断、保証をつけるとそれなりになります 交換後バッテリ電圧表示は始動時12.3V 走時14.2Vで安定しています 警告が出ているときは15V超えなど安定していませんでした 626 11/09/27(火) 14：12 f8pIC0JK0 >>625 サンクス。 そんなに工賃安いんだ。すごいね。 バッテリーがあがるとは限らないんですね。 みんなだいたいバッテリー上がりで、気付くようですから。 バッテリーも上がってないのにどうしてオルタネータの故障と わかったのですか？ 627 11/09/27(火) 15：07 iwVfB8HO0 うちの190Eもオルタネータを11万キロ時点で交換したんだが アメリカのIPSパーツからボッシュのオルタを輸入（当時1ドル100円ぐらい）して 近所のヤナセに持ち込んで交換して貰った 化粧箱にリビルドのオルタが入ってきたんだが綺麗そのもの ベンツマークにこだわらなければ円高を利用してパーツ輸入するのも良いかも 628 11/09/27(火) 19：18 4w5PLToy0 オルタネータの故障はモニター出来ますよ。 ttps://minkara.carview.co.jp/userid/148988/car/46310/1018295/note.asp エンジン回転数を上げても電圧がなかなか上がらなければオルタネータ自体の故障。 15V以上に上がってしまう場合はレギュレータの故障だそうです。 レギュレータが故障していると過充電でバッテリーを傷めるので早急の対処が必要とか。 なお、レギュレータ故障ならオルタネータの後部に付いている基盤交換だけ。 因みにウチの近所(東京多摩)のヤナセは純正のボッシュかバレオならリビルトオルタネータ 持ち込み修理を受けてくれるそうです。 629 11/09/27(火) 20：17 /h2PykBm0 >>626 インパネに「オルタネータ工場点検」と警告表示がでます エンジン始動時にトリップボタン3回押して電圧表示にし、注意して走していました 630 11/09/27(火) 20：24 JY6PFrB40 ネットで買って中古ベンツ店って・・・ メルセデスってヤナセとの付き合いを大事にしたいという思いも含めて買うものではないのだろうか？ 自分はどういった気持で購入してるので、何でもかんでも担当のサービスアドバイザーにお任せしてますが。 631 11/09/27(火) 20：24 JY6PFrB40 どういった× そういった○ でした。 632 11/09/27(火) 20：35 2l25Q9bW0 自分でそうしたかったらそうすればいいよ。人それぞれじゃね？ 633 11/09/27(火) 20：49 JY6PFrB40 >>632 自分も含めてヤナセの歴史や老舗輸入車メーカーという部分も含めて、ヤナセだから安心という意味でも 購入に至る人が多いのでは？と思っていたので。 メルセデスが好きな人は保守的層が多そうですし、そういった人は歴史か格式といった事にこだわりそうなので。 634 11/09/27(火) 21：07 /h2PykBm0 >>633 格式とか言っていて２ちゃんですか そうですか・・・・・・ 635 11/09/27(火) 21：16 iwVfB8HO0 ヤナセも直営とフランチャイズがあるからねぇ 以前フランチャイズの方にウォーターポンプを修理に出してラジエータを壊されたんだが、 留守電にラジエータが壊れたので納車が無理ですと吹き込んであって、 5時で営業終わった後の故障の連絡で、こっちから電話しても留守電にしかならず状況がつかめない状態に 直営店のメカニックをやってた知り合いに相談したら、修理に出したヤナセにものすごい勢いでクレーム入れてたわ 636 11/09/27(火) 21：16 JY6PFrB40 >>634 私はまだ若年層の部類なので2ｃｈ位はしますよｗ。 メルセデスは昔から保守層が多いと言われていて、私もそうなのですが、車を買う上でヤナセとの信頼関係が大事なのです。 例えば衣料品であっても保守的で歴史のあるブランドを好み、デパートであれば三越などの老舗で安心感とともに商品を買う といった感じでしょうか。 ただ物を買うのではなく、お店との信頼関係で買うといった感じですね。 メルセデスとはそういった車であると私は思っています。 637 11/09/27(火) 21：19 rxokkxSyi ぷっw 638 11/09/27(火) 21：25 /h2PykBm0 また痛いのが湧いてきたな ここ型落ちのスレなのにw 639 11/09/27(火) 21：26 JY6PFrB40 2ch特有のレスありがとうございます。ｗ ありきたりのレスではなく、何か新鮮なレスをお願いしたいのですが。 640 11/09/27(火) 21：58 0R9M2nyB0 今やCクラスはすっかりおばちゃんカーとなってしまったね。 ブランド物好きのおばちゃんが、ビトンを買うように 中古でベンツを買ってるようだね。メンテも中古販売店。 女のブランドへの見栄はほんと凄いわ。 641 11/09/28(水) 01：42 LZDypnKRP >>636 まぁ、日本ではそういう人の方が多いのだろうね。 個人的には、それだったらレンタカーとかと変わりがないと思う。 愛着わかないよねぇ… 折角保守性の高い造りになってるんだから、 お任せしないで出来るだけ自分でやってみると楽しいよ。 作業はやってもらうにしても、部品や工法を相談したりとか。 もはや道楽だけどね。 642 11/09/28(水) 09：36 8a1kLEmq0 ヤナセとの付き合いw 643 11/09/28(水) 09：48 1QgEb7tN0 >>640 最近ほんとやたら、３０以上ぐらいのおばさんんが Cクラスに乗ってるね。車好きが少ない女がメルセデス乗るってのは どういう心理なんだろうね。 644 11/09/28(水) 09：56 /IwksEf30 >>642 ヤナセライフに載っているような高級ハンドバッグやクルーザーも付き合いのうちでしょう。 ガーデニングに必要な蚊取りマシンや、 裏山の手入れ用にウニモグも。 645 11/09/28(水) 09：56 Om0WguUyO ヤナセライフにも書いてるけど、旦那の影響で～ とかじゃない？ 車種失念だが、形見とか書いてるのもあったな 646 11/09/28(水) 10：22 eUXAZdR30 付き合いを大事にしないといけないのはこっちじゃないと思うが。 647 11/09/28(水) 10：32 49MMjC400 >>646 たしかにｗ 町工場の方がよっぽど付き合い大事にした方が良いなｗ 648 11/09/28(水) 10：58 6/r12zLkO ヤナセがCの客をまともに相手するわけないのに 649 11/09/28(水) 11：44 eUXAZdR30 ないのに…何？ 650 11/09/28(水) 12：34 1QgEb7tN0 >>648 二台Cうれば、一台Eを売ったのと同じw 651 11/09/28(水) 12：52 kbV22AsZ0 じゃ2台買って一人前ということですねｗ 652 11/09/28(水) 13：42 1QgEb7tN0 >>651 問題 Eクラス３台とAさんと、Cクラス７台のBさんの 販売実績はどちらが上？ 653 11/09/28(水) 14：22 cceiEqSOP >>628 >>629 サンクス。それ知ってるよ。オイルレベルも見れるんだよね。 しかし、みんなよく電圧見てるね。 そうだよね、普通「オルタネータ工場点検」と警告表示がでるんでしょ？ 勉強になりました。 アクセルを少し踏んで 1,200回転あたりから 安定して１４V以上で正常 15V以上に上がってしまう場合はレギュレータの故障 ここ凄く勉強になりました。 654 11/09/28(水) 16：33 6/r12zLkO オイル交換は下抜きがいいのかな？ 655 11/09/28(水) 16：36 1QgEb7tN0 >>654 あなたは、Eクラスのってんでしょ！！！ ディーラーで全部やってもらえよw 656 11/09/28(水) 17：49 6/r12zLkO ヤナセは下抜きなのか？ 657 11/09/28(水) 23：37 mRfZwlr4O 下抜きと上抜きではどちらが良いのか教えて下さい。 658 11/09/28(水) 23：44 rtWOxF6hi どうでもいい 659 11/09/29(木) 05：52 v0VTajHt0 正常位には上抜き、バック派には下抜き 660 11/09/29(木) 11：14 pbh8q0zKO 口に出すのが上抜きだろ 661 11/09/29(木) 11：40 a/AROE+UO 下品なこと言ってる奴は格式高いヤナセ厨に怒られるぞ 基本的にオイルは中だ出し 662 11/09/29(木) 11：55 bu8z5cUK0 え？オイルって触ってると出てくるものじゃ無いの？ 663 11/09/29(木) 18：45 0w3AzaFkO (ダメだこいつら･･･早く何とかしないと･･･) 664 11/09/29(木) 20：15 pbh8q0zKO シモ＋ヤナセ＝受付嬢ネタ 665 11/09/29(木) 20：50 SHwfJ4gF0 何かゴミスレになってるな 中古Cにお似合いだけどw 666 11/09/29(木) 21：13 Xp18ST500 >>657 下抜きの方が、スラッジが抜けやすくていい、と聞くけど、上手な人がやる上抜きだと、 スラッジもきれいに吸い取ってくれるので、どちらがいいとかは難しい。 667 11/09/29(木) 21：20 mm+eSjyu0 >>666 うむ。どちらも捨てがたいな。下の後ろというのもあるが。 668 11/09/29(木) 21：24 gg9jAeQGi つまらんよ 669 11/09/30(金) 00：23 gLwt62Fu0 下付きと上付きの誤りでは？！ 上付きの子で、バックは苦労するよね。 670 11/09/30(金) 14：28 twDMQPot0 >>669 どっちが名器だったっけ？ まあ、オイルは間違いなく中田氏が一番だなw 671 11/10/01(土) 00：15 XiC4U5xjI 何か馬鹿ばっかりだね w 672 11/10/01(土) 02：27 5elSqNVB0 >>670 たしか、天井に数の子状の補強が施されたのが名機じゃなかったっけ？ ちなみにおれ、そのオイル使ってえらい目にあったことがあるw 673 11/10/01(土) 12：00 tv++fxXK0 W203って外気温低下の警告とかって付いてるんですか？ 674 11/10/01(土) 13：22 LvXfKiaT0 >>673 外出りゃわかるだろ 675 11/10/01(土) 15：06 b/sqtXnt0 >>674 東京で5年乗ってるが、一度も無いんだよ、マイナスになる地方はかないし。 BMWは3度位でなるんだけどね。 676 11/10/04(火) 15：07 xlGSGY3r0 >>629 自分の車も3ヶ月くらい前に「オルタネータ工場点検」と警告表示がでましたが、 一回でただけで後は1度も表示されなかったので、誤作動かと思って放置してるんですが・・・。 一度点検に出した方が無難でしょうか？ 677 11/10/05(水) 09：04 Ae8UAjfu0 前期だとバグも多いから、もう一度出たら点検してみれば。 後期だと分からんなあ。 1200rpm以上回して14Vに直ぐに上がれば特に問題ないと思う。 678 11/10/05(水) 11：13 ao1qmILCP そもそもオルタネータってコイルと磁石なんだけど こんなもんがいったいどうして壊れるわけ？？？？ コイルが焼き切れるもんなのかな？修理すれば簡単に治りそうw 679 11/10/05(水) 12：25 k3kaI/8P0 これはマジレスして良いのか？ 680 11/10/05(水) 19：39 XpNs8pKt0 釣られるなw 681 11/10/05(水) 19：42 XpNs8pKt0 >>676 ベンツは初めてか？ ベンツの警告表示なんて信じないほうがいいぞ 大抵はエンジンかけ直せば消えるんだからな 特にオルタネータなんて死んだらそのうちエンジン止まるんだからよ 682 11/10/05(水) 20：17 metkACP+0 >>677 676です。電圧みてましたが、常に14.1Vあたりで安定してたので、 今回は誤作動だったのかなと思います。 >>681 そんなに誤作動多いんですか？ 2005年に購入して6年目になりますが、これが初めてといえば初めてのベンツです。 683 11/10/05(水) 23：55 qIhNPbvj0 >>679 マジレスしていいよ。いろいろ調べたけど、壊れるところは レギュレーター、レクチダイオード、ブラシらしいな。 基本モータだからな、壊れるってもんじゃないだろ。たかだか6万キ 程度で。びっくりしたのはブラシレスモータではないというところ。 国産のも結構壊れるみたいだな。分解できればリビルドは難しくないだろ。 684 11/10/06(木) 00：07 vYR3pUYg0 ブラシレスは永久磁石が必要になるけど 自動車の発電機は電磁石を使って発電させてるのでブラシが必要になる ブラシやレギュレータって部品はすぐに交換可能で 車検の時に知らずに交換されてることも結構ある 685 11/10/06(木) 00：40 nHHoRP660 >>684 サンクス。 そうなんだ。理解できた。ブラシを受ける軸側の 摩耗の故障も見かけたな。普通はディスクブレーキのように ブラシ側が削れて、軸側は削れないように作るのにな。 まあ、分解できれば、軸以外の問題であれば オルタネータは安く修理できそうだな。 686 11/10/06(木) 11：57 4vP97Kgm0 >>684,685 通りすがりで恐縮だが良いことを聞けて感謝！ありがとう。 687 11/10/06(木) 12：19 5O/9CMXL0 >>685 だから、リビルド品リンク品が市場に多いんだよ。 でもBOSCH、個人に補修部品卸さないんじゃなかったっけ。 688 11/10/06(木) 13：39 IES2MykGP 業者ほくほくだなｗ 修理して、ただで中古オルタネータげっと。 数千円でリビルドして５万円なり！！！ ってかメルセデスのリビルド高すぎるよw 689 11/10/08(土) 17：55 x6mudjGT0 >>688 じゃ自分で直せばいいじゃん猿ｗ 国産乗ってろ 690 11/10/08(土) 19：58 5En24zvsP >>689 業者乙です。 691 11/10/08(土) 22：41 dGyyz5NR0 自作すれば？ 692 11/10/09(日) 20：16 Dtd1tPYY0 やっぱ、業者はボッタくってることかんして 罪悪感を少しは感じてるようだね？ 693 11/10/09(日) 20：36 toArMIvo0 ボッタクリ 売れれば 適正価格 694 11/10/11(火) 18：43 e+oyjNPHO 新Bクラスのプラットフォームを利用して4ドアクーペを作るらしいが 予想画像を見る限りCクラスと被りそう。 今後、Cクラスはどうなるのだろう。 スペース等効率の悪いFRはEクラス以上に任せCクラスはFWD化を目論んでいるのかな。 695 11/10/11(火) 19：08 0jCnJNWg0 新型Bはルノー日産で兄弟車が作られるそうですね。 696 11/10/11(火) 21：58 e+oyjNPHO >>695 基本コンポーネンツをしっかり作り、あとはそれぞれの独自性を大切に設計すれば 単に単独開発するよりコストかからなくて良いんだろうね。 それとFWDの老舗ルノーと組んだ方がクライスラーと組んだ時より 技術的なメリット大きいんじゃないかな。 697 11/10/11(火) 23：28 c8ZZsxdp0 新Bのインパネどんくさい。特にウッドパネルのやつ。 つかエクステリアもいかにも実用車でかっこ悪い。 確信犯的にそうしたんだろうな。これなら世界中で売れそう。 ダイムラーには堅実に稼いでもらいたいのでよしとするか。 698 11/10/11(火) 23：55 UJ0J/BSR0 ぼくはＣがＦＦになってトランク広くなったら買うけどな みんなは買わない？ 699 11/10/12(水) 00：04 GnXzMine0 乗り味気にしないならカローラでも買ったら？ 700 11/10/12(水) 00：24 b13QUxYz0 >>698 買わない。 どさくさ紛れに付け加えると、 ステアリングもボール循環式に戻してもらいたいぐらいだ。 701 11/10/12(水) 04：42 Zgev2LaH0 >>699 アウディとワーゲン乗ってたけどＣと比べても乗り味は良いよ。カローラとは違う。 702 11/10/12(水) 20：14 PJVNq93l0 >>701 乗り心地ではなく乗り味のことだよ。この場合はハンドリング。 ステアリングへの駆動力の変化の影響や路面状況の伝割り具合などFF系はFRなどに比べて 素直なフィーリングを得られない。 これはフロントを駆動する構造上どうしようもないのでアウディもカローラも出来は違うが大枠では同じ。 今の車なら走りに問題があるわけじゃない。コストダウン重視でFFにするか、メルセデスやBMWのように コストかけてまでFRの感覚を重視するかどうかだけでしょ。 703 11/10/13(木) 05：53 mMKrghJxO 後ろがズルッと滑るにしてもRWDは分かりやすい滑り方な気がする。 これから滑りますよーみたいな感じ。 704 11/10/14(金) 07：36 bVSCyC+70 >>702 言ってることはわかるが いくらなんでもカローラとアウディ同じみたいに書くのは失礼だろ 信者はイタいってことを分かれ 705 11/10/14(金) 10：08 GS4Yc2rRP >>704 相手にすんなよ。車乗ったことがないんだよ。 メルメル乗っていろいろよかったことの一つは 国産ディーラーなら、試乗するときVIPで扱ってくれる。 レクサスいっても気持ちよく、試乗させてもらえるし、 恥ずかしく無いのがいい。Cクラスは中古２００万円で極上の 物が買えるので、これ以上の車はないね。 706 11/10/14(金) 19：53 XUWQ3GxQ0 中古買ってでも背伸びしたいとは痛すぎる。さすがBIP。 707 11/10/14(金) 20：11 3En6GwNb0 あえて極上最終型のW203にしようかと思ってるんだが W204はW201乗りの自分にはちょっと大きいので 708 11/10/14(金) 21：23 ouPuevE00 204の方が良くできてます。 709 11/10/15(土) 00：40 LxSV4rpM0 良くできてるかどーかはともかく、 サイズはそんなに変わらんよ。 俺は203のＶ６から乗り換えて後悔した。 皆さんみたいに論理的に説明できないが 数字上は上回ってんのになんか違う。 710 11/10/15(土) 06：46 zl1izh1K0 >>709 パワステが電動に変更の場合、油圧との微妙な違いに気づくと それが気になり続けやすいヒトもいる。 711 11/10/15(土) 09：10 0Ic3k7OM0 >>707 W201のドッシリ、まったり感が好きならW203だろうな。 W204は軽快感を全面に打ち出しすぎている感じがする。 俊敏な感じが好きならW204だけど。 712 11/10/15(土) 10：31 FmdWKV6d0 今になって、W２０４の評価ってどうなってる？ オーディオとか電化製品以外の評価をくれ。 敏速な走りならW203 C230 1800ccで十分だわ。 タイヤも２４５と２２５でかっこいいし。 内装の質感や走りがほんとにW204のほうが上かな？？？ 外見ではダントツW203のほうが個性があっていいね。 カラーは黒一択になるが。他の色はやすっぽくみえる。 W204は、もろ国産車のデザインじゃんｗ W２０４の評価ってどうなってる？ 713 11/10/15(土) 10：52 QeIyAM2I0 >>712 誰の評価を気にしてるんだ？ 714 11/10/15(土) 12：12 wwRrIXe/O 俺は次のW205に期待する 3年待つのは長いが‥ 715 11/10/15(土) 12：17 UlP/RtMy0 >>712 それは自分の車が一番だと思っているからそうなるだけ。 そもそも国産車みたいなデザイン＝悪いって段階で偏見が多すぎて話にならない。 W204を所持している人はW203は古臭い、型落ちなどと判断するでしょう。 個性という事であってもW203は個性がありW204は無いっていうのも全く根拠の無い意見。 そのW204の評価っていうのも一体誰の評価が気になっているのかな？ 716 11/10/15(土) 13：57 FmdWKV6d0 >>715 いやいや、そうじゃないくて、良いのもってのは存在するわけで それは偏見とは違うだろｗ 名車とか名機とか言葉聞いたことないかい？自分の車が一番と 思ってないからW204はどうよ？って聞いてるだけ。 W203からW204に買い換えた人の意見を聞いてみたい。 2年ぐらい前、みんなW203のほうが逸品と言われていたけど、 今はどうなってるのか気になった。CMも300万円からのC とかむちゃくクチャの売り方してるしｗ 717 11/10/15(土) 15：57 /tZHfKhJ0 型落ちだし電子制御途上期の203と204を比べるの？ｗ 718 11/10/15(土) 16：17 G9kX5gwj0 マンション住まいの人って洗車どうしてますか？自分は週しか乗らないけど月一回か二か月に一回位洗車専門店に ってるが、完璧とはいかず数人でさくっと吹き上げて終了って感じなんだが・・。 やっぱり時間かけて細かい部分まで綺麗に水残さずふき取りますか？ 自分で洗うのは結構面倒なんだよね・・コイン洗車とか最近少ないし 719 11/10/15(土) 16：36 lJO90+P50 >>716 意見を聞きたいんだったらW204乗りの反発を招くような発言を控えなよ。 あと、語尾にｗをつけまくってるような奴に誰がまともにレスをくれると思う？ 720 11/10/15(土) 16：42 zIwZ+/1d0 コンプレックスしか感じない 721 11/10/15(土) 17：07 wwRrIXe/O 3シリーズ来たね。特にBMW好きでないC乗りだが素直にカッコええと思う。 特に昔の5を思わせるインパネと細身のCピラー付近のデザインは評価したい。 先にMCした1や5や7は昆虫や鮫みたいな顔つきが嫌で少しも良いと思わなかったが‥ 722 11/10/15(土) 17：44 FmdWKV6d0 >>717 電子制御途上とか、逆にありすぎると故障とかに問題になるんだよね。 普通に走っていて電子制御とかいらんわ。型落ちが悪いわけでは ない。新製品のほうが悪いことは多々あるだろ。 >>718 洗車は自分でやるに限るよ。傷とかいろいろ車を見るチャンスだからね。 自分はマンションの洗車場で100円入れて水流して乾拭きするだけ。 あと油が多い場合は、食器洗いの洗剤を使って軽くシャンプーして後は 同じだな。タイヤにアーマーオール塗ってぴっかぴっか。 >>719 つか204だったその専用スレがあるよね？ とにかく300万円程度のくるまがＷ203よりいいとこある知りたい。 723 11/10/15(土) 19：54 /tZHfKhJ0 >>722 電子制御に関しては203が前期とすれば204は後期モデルと言えます。 204は203での反省を生かして信頼性を上げてます。 203は204よりトラブル多いですよね。 電子制御要らないなら201、202をお勧めしますよ。 知ったかぶりは恥ずかしいですよ。 724 11/10/15(土) 20：09 IjExcS3s0 >723 202の９７モデルから電子制御ＡＴ 知ったかぶりは７２３ 725 11/10/15(土) 20：16 /tZHfKhJ0 ベンツ乗り継いでる人ならそんなことは誰でも知ってるんじゃないですか？ 5速ATは導入当初から特徴となるようなトラブルは無いですよ。 他の部分の電子制御です。 726 11/10/15(土) 20：18 /tZHfKhJ0 Oリングの品質の問題でカプラーからのオイル漏れがあったぐらいですかね。 727 11/10/15(土) 20：55 FmdWKV6d0 >>723 具体的にどういう電子制御がすばらしいと思ってるわけ？ とにかく電子制御に関してはEクラスで証明済みで、使えば使うほど故障の原因となる。 これはディーラーの見解でもあるからいまさら論議する必要はない。 W203を5年乗るが壊れたのは、舵角センサーぐらいで消耗品の交換だと 思っている。その他故障はありません。だから故障に関してはW204と 差があるとは思えないよ。 728 11/10/15(土) 21：04 1PoG7nTJ0 >>727 だから自分の車が一番って言いたいだけだろｗ W204乗りからしたら、何時までも型落ち乗ってバカじゃね？が素直な意見だよ。 729 11/10/15(土) 21：09 ZW5Yr+7cP >>728 まだ5年しかのってなくて、壊れないW203のってて「バカじゃない」って？？？ おもしろいこという人だよね。 300万円台の車でも無理して買って優越感に浸りたい感じ？ 202も電子制御だしｗ 最近メルセデスを知ったようだねｗ 730 11/10/15(土) 21：42 l1mCi43l0 とある電装品メーカーに勤めてるが不具合出したときの厳しさは国産より欧州勢のほうが上。ほんとに。 ○○○本社に軟禁されて解析やらされる。 さらに追い討ちをかけるのが、向こうのエンジニアはだいたい博士号を持っていて、 CANやら液晶やら電気回路に精通している人がいて、彼らの質問攻めに合う。 日本では部品メーカーの方が詳しいのだけれど。 731 11/10/15(土) 22：07 HZMsPOmS0 >>729 お前は上のレスにあった無理して200万円の型落ち中古乗って粋がってる 頭の弱いBIPだろ。底辺はこんなとこ書き込んでねーでさっさと働け。 732 11/10/15(土) 22：46 ZW5Yr+7cP >>731 だれだそれは？ID:XUWQ3GxQ0 こいつか。 メルセデスは300万円台からですw 733 11/10/15(土) 23：03 qSOWz7Rg0 まだ5年w 734 11/10/15(土) 23：05 ZW5Yr+7cP >>733 基地外w 735 11/10/15(土) 23：10 FmdWKV6d0 >>733 仮にこいつがCクラスを中古を乗ってるとして 5年以内に売却するんだな。 おまえのは15年落ちぐらいか？ 736 11/10/15(土) 23：31 HZMsPOmS0 この流れ見てわかるように型落ちの車そのものには大して問題無いが 乗ってる人間に問題あり。型落ちの評価低いのはこいつらの影響。 頭悪いが態度はでかい。語尾にはｗ付いてるしな。 737 11/10/15(土) 23：53 k8yfMgMn0 乗ってる車の頭にw付いてんぞ？ 738 11/10/16(日) 00：16 EpyySvL60 >>736 で、おまえは何乗ってるの？なんか自分は特別だってのが 伝わってくるよねw 739 11/10/16(日) 00：25 jFytpfVFI まぁ、なんにせよ人を見下してどこまでも上から目線で語っちってる 時点でどんないい車に乗っててもどうかと思うけど。 740 11/10/16(日) 06：38 EsvOstAO0 >>737 上手い！ でも、俺のはS204だけど。 あれ？ワゴンも正式にはWだっけ? 741 11/10/16(日) 13：22 em3ZuTdl0 W203初期モデルの5年落ちを200万で買って5年経過したけど、W204に乗っても、W212に乗っても基本的な ステアフィールは共通だし、静粛性はもともとトヨタより低いですし、電子制御の進化は有っても乗り味は一貫 している印象だな。結果として型落ちだろうと金が無いと言われようとW203は壊れるまで乗れる良い車だと思う。 742 11/10/16(日) 14：18 EpyySvL60 ３００万円台からのW204もローン組んで一生懸命背伸びして買った車 なんだから、国産車に似てるとか、作りが安っぽくなったと言われようが 大事に乗ってくれよ。 743 11/10/16(日) 14：53 0n+8a+bv0 >>742 背伸びすれば買える分、うらやましいだろ。 744 11/10/16(日) 15：11 EpyySvL60 >>743 だから良さを語れとあれほどいっているが 初メルセデスだから仕方ないな。 745 11/10/16(日) 15：26 em3ZuTdl0 >>744 W204のCGIなら、W203より静粛性向上し、コンプレッサー特有のノイズは無くなり低速から力強い加速し エンジン音も綺麗、おまけに燃費も向上。ナビも標準で後付けするW203より綺麗。 W204のコンプレッサーならW203とあまり変わらない印象。V6は静かで良いけどね。 746 11/10/16(日) 19：12 0n+8a+bv0 >>744 ━┓ ┏┛ ⌒ ・ .＿__ ⌒ ＿＿＿ ━┓ ／ ―＼ ／ ― ＼ ┏┛ ／ノ (● Ｘ (●) ＼ヽ ・. ｜ (●) /_ （⌒ (●) /. ｜ （__/ ￣ヽ__） ／ ＼ ／´ _＿_／ ＼| ＼ /|´ | 馬鹿にしているのか、ネタ振っているのかわけのわからん煽りだな 747 11/10/16(日) 19：46 WQEHdjy40 まだ５年w 748 11/10/16(日) 21：10 Q+6D7M6xP ５年で廃車になるW２０４w 749 11/10/17(月) 00：07 e3xDQ0680 203w 750 11/10/17(月) 00：46 /Zm90pWZ0 >>743 ベースグレードでも、修理費は高額のワナ、容赦なし。 Dにとっても、リピーター減らしで、じり貧のワナ。 751 11/10/17(月) 01：17 +OawegHe0 >>728 > >>727 > だから自分の車が一番って言いたいだけだろｗ > W204乗りからしたら、何時までも型落ち乗ってバカじゃね？が素直な意見だよ。 ３００万台からのW２０４ってやっぱ故障が多いみたいですね。 ３年でポンコツになる品質ですか？ 752 11/10/17(月) 09：46 6Th6ZURk0 ３００万台からのW２０４って笑えるわw 753 11/10/17(月) 21：39 SMzzjCvI0 >>752-753 まあ、「３００万円台からの」の間違いだとして、なんでそれが笑えるの？ 754 11/10/17(月) 22：34 sTKZnvueI あれ？ まだ変な人達が住みついてるんだ～ そろそろ居なくなったかと思ってきてみたのに 755 11/10/17(月) 22：52 mTpRvK6r0 お前がいる限りは無理じゃね？ 756 11/10/18(火) 07：09 ICvLNG6B0 トヨタのアリオンくんだろｗ 757 11/10/18(火) 09：10 DDI4fP9M0 ID:XUWQ3GxQ0 ID:/tZHfKhJ0 ID:1PoG7nTJ0 ID:HZMsPOmS0 [1/2] 中古買ってでも背伸びしたいとは痛すぎる。さすがBIP。 電子制御要らないなら201、202をお勧めしますよ。 > 202の９７モデルから電子制御ＡＴ > 知ったかぶりは７２３ W204乗りからしたら、何時までも型落ち乗ってバカじゃね？が素直な意見だよ。 お前は上のレスにあった無理して200万円の型落ち中古乗って粋がってる 頭の弱いBIPだろ。底辺はこんなとこ書き込んでねーでさっさと働け。 758 11/10/18(火) 10：00 5j3rlq/N0 何時までも型落ち乗ってバカじゃね？ 759 11/10/18(火) 10：18 vKKfMRgw0 >>757,758 みんな仲良く。 まあ、総合スレだからいいじゃん。 W204がいい事は認めるよ、W204の別スレで思う存分吠えてくれ。 そこで、W204後期厨と闘ってほしいよorz ただ、W204の基本構造・装備はW203後期と同じ。 変えたのはボディと足回りセッティングだからね。 かわいそうなのは、むしろＢＭの３尻海苔。 F90が出て皆泣いてる・・・ 本官もそう思うw 760 11/10/18(火) 10：21 vKKfMRgw0 まちごーた F30だった・・・orz 761 11/10/18(火) 10：25 nOtBFQjYP >>758 君ってどういう心理なの？ そもそも君がW204持ってるかも疑わしいｗ ねえ、どういう心理？教えて？ 762 11/10/18(火) 10：30 nOtBFQjYP >>759 ガンダム言ってるかとおもたよｗ 763 11/10/18(火) 11：06 9egt4/CvO 俺も今までどおりＥ○○ってコードだと思ってたから、ガンダムかと思ったｗ ベンツのＷとかＳには意味があるし変わらんよね。 764 11/10/18(火) 11：13 kJgQYxXB0 現のメルセデスってデザインダサすぎだよね。 765 11/10/18(火) 12：06 vKKfMRgw0 >>762,763 スマソorz 新５尻からＦ○○になったね。 新３尻のスレ、可哀想すぎるくらいオモロ。 766 11/10/18(火) 12：14 vKKfMRgw0 ヘッドライトは重要 W203でも本官みたいと言われたが 新１尻も同じように言われてるｗ 外寸が詰まった小型車になると 異型ヘッドライトが デザイン上、窮屈になるからかorz 767 11/10/18(火) 19：00 DI3fGV4n0 W203が型落ちだの、W204が300万円の安ものだとか、下らないんだが・・・。 よくそんな話題で盛り上がれるね 768 11/10/18(火) 19：37 Mh/s3fgN0 フロントのスピーカーをソニックデザインのTBM-2577Aiに替えてみたよ。 ボワンボワンしていた低域締まって、すごくいい感じ。 769 11/10/18(火) 22：24 O7GvsgtEO 今度の3は最近のBMの中では最もカッコ良いよ。 スタイルとの引き替えなのか幅が広くなってしまったことは残念だわ。 次期Cはどの様な対抗策を打ち出してくるか楽しみだ。 770 11/10/19(水) 02：41 ZfSKlzy60 他の車乗ると、203であろうが204であろうが、素晴らしいと感じるけどな。 特に疲れてる時の安心感はどちらも素晴らしい。 771 11/10/19(水) 07：10 4mUqNW2U0 メルセデスはCクラスでも「守られている感」が良いです 「自分で思い通りに車を振り回したい」って人には物足りないでしょうけど 772 11/10/19(水) 09：31 WI7z9fos0 >>770 202は、どうでしょうか？ 773 11/10/19(水) 09：34 vUt3MQNnP >>772 ヒストリーコレクションとしてはいいと思います。 それより、次のすれば荒れるのをさけるためW203以下の総合スレにしようよ。 【W201】メルセデスベンツCクラス総合【W203まで】 774 11/10/19(水) 12：53 oQE8dMdz0 守られてる感ってなに？ 775 11/10/19(水) 16：45 XRauY/ye0 >>769 「本官さん」の何処がカッコいいんだ？ 776 11/10/19(水) 16：58 orB29saf0 >>774 乗ってみればわかるよ。 777 11/10/19(水) 17：07 vUt3MQNnP >>775 おまえ、W204の巣に帰れよ。 778 11/10/19(水) 23：03 8YSUE61l0 ベンツのCクラスが値上げ 円高が影響か https://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319032873/l5 779 11/10/20(木) 20：40 rJzGrOht0 W203に5年も乗ってしまうと、ベンツ以外の車が全然良いと思えない。 例えば200系クラウン、良い車だとは思うが高速の安心感は低い。BMW3シリーズはエンジンが官能的で とても良いがスポーティー過ぎる、特にMスポーツ。国産スポーツモデルは固いだけで不快。 204でも212でもメルセデス特有のどっしり感、どことなく事故にあってもこの車なら死なないと感じてしまう感じなどは メルセデスでなければ味わえないと思う。 780 11/10/20(木) 20：45 NjX6j1Cd0 時速１００キロまでなら何が起こっても死なないとは思うけど、ダイアナ妃はスピード出し過ぎで死んだからな 781 11/10/20(木) 21：00 FAT5whTv0 >>780 シートベルトしてなかったらしいよ 唯一生き残った秘書だけが、シートベルトしてた Ｄ曰く 782 11/10/20(木) 21：44 6V/9FKL6O ダイアナのSクラスは200km近くの速度域で事故ったんでさ シートベルトしてて助かったのは助手席のボディーガード 783 11/10/20(木) 21：50 FAT5whTv0 200でぶつかって助手席が生き残るってすげえw 784 11/10/21(金) 03：33 Wo5Lg9Fs0 俺以前TVで日本の事故調査官が現地って調べてるのを見たんだけど 確かインパクト時は83キロとか何とか。シートベルトをしてなかったから 屋根が頭蓋骨の形に盛り上がってるとか言ってたような。 違ってたらゴメンち。 785 11/10/21(金) 06：31 AHPjnP+00 >>779 W203なら 後期型にしても、故障修理等のイベントが 増え始める頃。 国産ではあり得ない高額請求書に、安物でない満足感をどれだけ味わえるかだよ。 786 11/10/21(金) 10：31 qNhksZSFP >>785 俺後期型乗ってるけど壊れないな。 一度ある部分が壊れたけど、ネットでパーツをかって 9000円で取り付けてもらった。 このやり方でやると国産車の修理代より安い。ってか都内なら いくらでもディーラー以外良いショップがあるよ。そういうショップを 探せば問題なし。それ以来全然壊れないしｗ 俺は、むしろ国産車のほうが壊れると思うｗ 知り合いのムラーノなんか、新車で高速走中にエンジンストップ。 笑ったよ。これが今の国産車の現実ｗ 787 11/10/21(金) 11：34 tJOWZjB+0 >>786 ＞一度ある部分が壊れたけど、ネットでパーツをかって9000円で取り付けてもらった。 ＞このやり方でやると国産車の修理代より安い。 これって、自分の車はネット購入＋ショップ取り付けで、国産はディーラー修理の金額と比べてないよね？ 同じ部分の修理で、国産もネット購入＋ショップ取り付けの同条件で比べて安いって話だとちょっと意外かも。 どこの修理か教えてもらってもいいですか？ あと、>>785には増え始める頃って書いてあるんだから、そう壊れない壊れない連呼しなくても。 今まで故障一回だったんなら良かったし、あのレスはこれからだよって意味なんじゃないの？ 俺の車はこれからも故障は増えませんとかだったらゴメン。 788 11/10/21(金) 12：02 qNhksZSFP >>787 パーツはなんとかセンサーESPのね。 現実国産車でも醜く壊れてる現状で騒ぐ必要はないよ。 パーツ代は直輸入品のほうが安いのは常識。 むしろ、国産の純正パーツのほうが高い。 工賃は時間で計算、これでわかるだろ？ 安物でない満足感をどれだけ 味わえるかとか嫌味でかいてるから許せんな。 後期はこれからなんだから、>>785も憶測で 言ってるだけだろw 789 11/10/21(金) 12：41 8TwApfuM0 >>788 うちの後期S203も８万でESP修理した＠ヤナセ ネットで探したけど見つけられなかった自分の甘さを後悔 790 11/10/21(金) 12：46 tJOWZjB+0 >>788 >>785の修理費自慢し大会は俺ではないよ？まぁ、レス的にそうとられても仕方ないか。 ドイツ車でない輸入車に乗ってるから気になってレスしたけど、w203乗りは根っからのw好きなことは勉強になった。 ありがと。 791 11/10/21(金) 13：06 qNhksZSFP >>789 ８万円はいいほうですよ。良心的だと思います。 私は東京ですがヤナセで10万円と言われましたからｗ で5万円で修理完了。 すばらしいショップの人を見つけることができてよかったです。 それが一番の収穫かな。 792 11/10/21(金) 18：51 8WkqWFCi0 ヤナセの人ってやたらと自宅へ来たがるのは、自宅のレベルを確認したいのですかね？ 793 11/10/21(金) 19：56 w17Jzi310 もう10年以上前の話だが 知人からW201を譲って貰い 自分で車検場に持ってって名変したら 数日後に近所のヤナセから当時やってたW201のメンテナンスキャンペーンの手紙が来た ディーラーって住所分かるんだろうか？ 794 11/10/21(金) 20：51 Gqtderoq0 >>792 駐車場の状況は知っていないと、 万が一、駐車場もないのに販売したら問題になります。 795 11/10/21(金) 23：36 AHPjnP+00 >>788 憶測にあらず、自験。 ８年経過のCで、30-40万かけてもう一年乗るより、国産V8に乗り換えた。 その車もそろそろ５年。 懲りず今度は、ディーゼルEを注生産待ちだよ。 ここ数年は以前ほど壊れなくなったと、ヤナセできいたが、多分に販売句だろう。 Cの前は、S124のワゴン乗ってたけど、５年目くらいからといわず毎年のように、 修理交換イベントがあったな・・・。 796 11/10/22(土) 05：04 yJlAqoMt0 2012年モデル北米価格（７５円換算）／日本国内価格 Ｃ250 ＄34.800（￥2.610.000） ／5.720.000円 Ｅ350 ＄49.800（￥3.735.000） ／8.500.000円 Ｅ550 ＄59.790（￥4.484.250） ／10.800.000円 Ｓ550 ＄94.500（￥7.087.500） ／13.750.000円 Ｓ600 ＄159.500（￥11.962.500） ／20.500.000円 ＳＬ550 ＄103.650（￥7.773.750） ／15.650.000円 ＭＬ350 ＄48.990（￥3.674.250） ／7.980.000円 Ｇ550 ＄107.100（￥8.032.500） ／13.400.000円 Ｃ63セダン＄58.930（￥4.419.750） ／10.750.000円 Ｃ63クーペ＄61.430（￥4.607.250） ／10.850.000円 Ｓ63 ＄139.300（￥10.447.500） ／22.920.000円 Ｓ65 ＄210.900（￥15.817.500） ／30.400.000円 ＳＬ63 ＄140.440（￥10.533.000） ／19.390.000円 異常。 797 11/10/22(土) 08：22 85i9IRga0 >>795 ごめん、それを憶測っていうんだよ。 W203後期は別もんだから。で発売されて5年後っての はこれからの話ね！日本語わかるかな？？？？ 消耗品とかで壊れるのはアメ車でも日本車でもドイツ車でも 全くいっしょ。 はっきり言ってわるいけど、国産のほうが壊れるイメージがあるね。 あれと一緒だよ、大本営。半死でも日本は勝っていますってね。 日本車が壊れないなんて当時の同じ洗脳だったんだよ。 昔から醜い壊れ方をいっぱいしてたからね。そういう事実は全て 外国車が壊れるに置き換えられたw 798 11/10/22(土) 08：52 yH/klGqv0 >>795 自分は2001の初期203を10年乗って5～7は相当壊れました、5～7だけの修理代だけで（法定点検、車検は含まない） 100万は超えたような気がします、全てヤナセでの整備です。 10年めの今203後期よりも壊れない初期モデルとなっていますｗ 799 11/10/22(土) 09：09 yH/klGqv0 >>797 後期でもステアリングアングルセンサーとか、ESP関連の故障は結構見ますね。 そろそろエアコンも一回交換の時期が来ていますし、後期モデルの人はこれからが故障し易い時期と言えます。 大体5年以降からきますね。 800 11/10/22(土) 10：19 85i9IRga0 >>798 だから後期の5年後はこれからなんで壊れるとも壊れないとも言えないよ。 でもちゃんと統計とってるデータを見るかぎり国産車のほうが 故障率が高いんだよね。もうこれは統計なんで事実は変えれないよ。 国産と比べて外車が壊れるってのは、大本営に騙されていたんだという ことに気づくよ。今回の放射能汚染もそうだけど、東電の隠蔽もそうだけど 結局大本営時代と変わってないんだよ。 801 11/10/22(土) 10：38 gKkgm1hx0 後期203乗ってたけど、一年目で高速道路でエンジンストップ。 危うく事故りそうになって、ツーリングサポートに電話してしこたま句言って、 暫く休んでエンジンかけたら復活。後で調べたら燃料供給が一時的にストップしたとか・・・。 朝エンジンがかからなくなること数回。冬は相当暖気しないと被りまくりで アクセル踏んでも前に進めへん。はずれの車だったとはいえ、こんなんで良いのか？ とは思ったけど、またMBに乗り換えた。 802 11/10/22(土) 10：46 85i9IRga0 >>801 だからそれは統計でもなんでもないから。 そんなこと言ったら国産車なんて沢山ひどいことあるよ。 いろいろ調べてみたら？ 803 11/10/22(土) 11：24 vSfjId5w0 >でもちゃんと統計とってるデータ 例えば？ ちゃんとソースつけてくださいよ、詐欺師じゃないんだからｗ 804 11/10/22(土) 12：20 0uiUOAts0 >>800 ＞だから後期の5年後はこれからなんで壊れるとも壊れないとも言えないよ。 ＞でもちゃんと統計とってるデータを見るかぎり国産車のほうが故障率が高いんだよね。 もうこれは統計なんで事実は変えれないよ。 発売されて５年後の、あなたの後期203と同年式で統計で出てる故障率の高い国産の車って何があるの？ レスを見ると、前期と後期を区別してるんだし、国産は年式の古い車の統計ってのはないよね。 805 11/10/22(土) 12：31 X30Di0Pp0 どこの統計だ、ソースださないからあほにしか見えんぞ 806 11/10/22(土) 12：33 vSfjId5w0 >>802 データは？ はやくデータ見せてよ。 出せないならちゃんとみんなに謝りなよ。 807 11/10/22(土) 13：23 vSfjId5w0 逃げたかｗ 808 11/10/22(土) 13：30 fWoz7OWg0 W201のイグニッションコイルを交換したときに 古いものを見たら防水も防湿もしてなかった 筒の中にコイルが入ってるだけ 中は当然サビサビ 新しいものを見たら完全密封してあって容易に開けられない 日本では大昔から当たり前の処理だと思ってるものが 外車だと意外と近年までやられてなかったりするんだな 809 11/10/22(土) 15：15 85i9IRga0 >>807 はっ？？？そんなのも知らずに話してるわけ？自分で探せよ。 810 11/10/22(土) 15：51 vSfjId5w0 捨てゼリフを吐いて逃げていきましたｗ 811 11/10/22(土) 18：42 85i9IRga0 >>810 なんで生意気なおまえにそこまでしなけりゃいけないの？ おまえが国産車は壊れないというならそれでいいじゃん。 812 11/10/22(土) 20：01 ds/5QqoS0 安物ポンコツ大衆ドイツ車。 813 11/10/22(土) 21：15 6lW2Vhhf0 >>805 これのこと？ https://goo.gl/KV2XA それともこんなのとか？ https://response.jp/article/2009/06/04/125543.html 814 11/10/22(土) 23：56 b+Fy9yIP0 2005年でCクラスはトップクラスで 国産車は10以下だもんな。 815 11/10/23(日) 00：44 2F8JEWwqP >>814 外車が壊れるを吹き込んだのは大本営の発表。 日本政府ほど信用出来ない団体はいない。 いつまでも「日本軍は勝ってます」って洗脳してんだろうなw そうそう、最近では原発問題が治まったようにしてるけど、 ５年後にはゴロゴロ死者がでてくるだろうな。 戦後も戦時中と同じに情報操作はお得意ですよってかｗ 816 11/10/23(日) 09：36 ai/ROhPz0 品質の問題や部品の強度不足によるトラブルを消耗品の寿命、交換という便利な言葉を使ってきたのも事実 817 11/10/23(日) 09：59 V/PiwE6T0 外車の場合、故障した場合の修理代（部品、工賃）が高いのは事実じゃない？ 818 11/10/23(日) 10：36 gkWeI0Ra0 デラで修理すれば高い。 部品はネットで調達して 町の修理工場で直せば 維持費安くできる 819 11/10/23(日) 11：28 INZuGYHk0 W202乗りだが、熟成されたW204後期買うかな。 それともW205まであと3～4年待ってみるか・・ 820 11/10/23(日) 13：18 V/PiwE6T0 >>819 204 or 205、タイミングが難しいよね 次のモデルチェンジは2013年らしいから日本に入ってくるのは2014年かな？ そうなれば現で乗れる期間は３年程、良いタイミングかもしれない 長く乗るなら最新のC180でも買うのが良いかな～ モデルチェンジまで待って最新型を長く乗るのも魅力的だけど、 Cクラスみたいな実用車は現にこだわる意味が少ないと思う 821 11/10/23(日) 13：34 ai/ROhPz0 メルセデスを乗り継いできた人は買ってすぐ型落ちになるのを承知で最終モデルを選ぶ人も多い 822 11/10/23(日) 14：40 7QmjabRw0 >>819 その考えは一生乗り換え出来ない考えですよ。 205が出れば初期は待ち、後期が出ればもう新型・・・のループです。 >>821の考えが一応正解な気がします。204後期を買えば良いと思いますよ。 823 11/10/23(日) 23：54 INZuGYHk0 >>820-822 ﾚｽｻﾝｸｽ 後期204に試乗して違和感ないし買ってみるか 獅子舞みたいな顔つきも愛嬌があって何となく好きだし。 824 11/10/24(月) 01：09 afmU0b+5O >>823 そんな貴方に・・ つ 新3尻 と悪魔の囁きを言ってみる 825 11/10/24(月) 10：11 ExhbILXGP >>810 > > 捨てゼリフを吐いて逃げていきましたｗ あれこいつって逃げちゃったの？？？？ これだよｗ ありがとうござますもないのか？は？ 826 11/10/24(月) 10：13 ExhbILXGP ID:vSfjId5w0 [4/4] でおまえの統計ってなに？ 今度はおまえの統計を見せてよ。 逃げるなよｗ 827 11/10/24(月) 19：30 mWzVznlK0 初物は、トラブル怖いぞ 828 11/10/24(月) 20：36 WbAKpq9l0 >>827 統計を見せろw 829 11/10/24(月) 20：41 eAhL8mL70 >>828 なんで対策部品が出るか知ってる？ 830 11/10/24(月) 20：44 WbAKpq9l0 >>829 > 統計を見せろw 831 11/10/24(月) 22：41 mRcCQwnL0 >>778 これECOスタートストップ機能も追加されたって今知ったんだけどそれでお値段据え置きって泣きそうｗ 832 11/10/24(月) 23：44 hpJw+N/t0 >>830 バカばっか とくにおまえ 833 11/10/25(火) 00：37 yec95Xtj0 Cクラスセダン 北米価格(75円換算)／英国価格(121円換算)／日本国内価格 C180 ￥********／￥2.680.029／3.800.000円 C200 ￥********／￥********／4.238.096円 C250 ￥2.610.000／￥3.396.228／5.447.619円 C300 ￥2.851.500／￥*******／********円 ←(V6 3litter 228hp 4MATIC!) C350 ￥3.043.125／￥3.762.858／6.476.190円 C63AMG ￥4.419.750／￥5.721.969／10..238.095円 各国のメーカー希望小売価格（付加価値税、消費税を抜いた車両本体価格） 834 11/10/25(火) 09：49 7PMKEc2x0 ID:vSfjId5w0 803 11/10/22(土) 11:24:28.20 vSfjId5w0 [1/4] >でもちゃんと統計とってるデータ 例えば？ ちゃんとソースつけてくださいよ、詐欺師じゃないんだからｗ 806 11/10/22(土) 12:33:02.19 vSfjId5w0 [2/4] >>802 データは？ はやくデータ見せてよ。 出せないならちゃんとみんなに謝りなよ。 807 11/10/22(土) 13:23:08.12 vSfjId5w0 [3/4] 逃げたかｗ 805 11/10/22(土) 12:31:11.04 X30Di0Pp0 どこの統計だ、ソースださないからあほにしか見えんぞ 810 11/10/22(土) 15:51:49.92 vSfjId5w0 [4/4] 捨てゼリフを吐いて逃げていきましたｗ >>832 > >>830 > バカばっか > とくにおまえ こいつにげちゃったの？よほど悔しいんだなｗ おーい、早くCクラスが壊れやすいって統計で証明してくれよ。 835 11/10/25(火) 21：08 PGsPGz0K0 >>834 後期W203は別もんの人かな？ ID:vSfjId5w0も悔しかったら、何か言い返してくるんじゃない？ >>826でも書いてるみたいだが、あんまりやり過ぎると自分が惨めに見えるぞ。 836 11/10/25(火) 21：58 pEM+wQI5O 鬱陶しいから他でやってくれ 837 11/10/25(火) 22：06 5dPX+snC0 埼玉・田市の交差点で警察官運転の乗用車が軽自動車と衝突 軽自動車の親子死亡 https://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00210210.html 838 11/10/25(火) 22：24 OZ+DoByjI 壊れやすいかどうかは自分の乗ってる車をみれば分かるんじゃない？ 実際自分のクルマが故障しないと分からないことだしw 839 11/10/25(火) 22：37 O2FzgQ2c0 >>837 前期型ステーションワゴンか・・・ 840 11/10/25(火) 23：00 F+ZB/4Au0 無理してやっと買った中古のW203が僕の自慢なんですよ それなのに壊れる壊れるって言うな あと10年はこの中古W203乗らなきゃいけないんだから いつまで維持できるかな・・・ 841 11/10/26(水) 03：37 XTR1E/VT0 >>837 お互いこんな大破して、片方死んでるのに軽傷か 842 11/10/26(水) 04：26 fi4WkqJQ0 >>837 これ２０４か・・・ エアバッグ作動してる？ 843 11/10/26(水) 04：43 fi4WkqJQ0 >>839 よくみろ ルーフレールないだろ 844 11/10/26(水) 05：30 Vz5FkTEk0 C63かw 845 11/10/26(水) 07：02 R1FGfrku0 警官がC６３？？？ 846 11/10/26(水) 07：18 bXugpQcm0 ベンツにしてよかった 847 11/10/26(水) 07：45 aUL04giI0 このケースは全然参考にならんよ。だって出会い頭の事故だから メルセデスの頭が、軽自動車の真横に突っ込んでる。 この逆でメルセデス側が軽症なら凄いと思うが。 848 11/10/26(水) 08：32 r45xG52JO カーテンエアバックついてるから側突強い あれなかったら頭など簡単に破裂してしまうから 849 11/10/26(水) 10：06 ahvho4ed0 >>848 でも、こういう本当の事故検証できたらよかったね。 C63はフロントだから強いのは当たり前だよね。 たとえ軽でも逆だといくらC63でも、ただでは済まなかったと思うよ。 しかも今回はC63が四つ角でどんだけスピードだしてんだって感じだね。 警察死んだほうがいいわ。相手がかわいそすぎる。 850 11/10/26(水) 11：01 ahvho4ed0 この事故ってさ～、このバカ警察官が１２０ｋｍで走っていての事故だったとしても、 一時停止がある相手の親子が悪いことになるのかな？ 証人がいなければ、このバカ警察官はスピードをだしてないの一点張りだろうな。 851 11/10/26(水) 11：08 fi4WkqJQ0 本官しか生存してないから 全て軽側の責任にするだろw しかし、本官はいい車に乗ってるな 852 11/10/26(水) 11：14 ahvho4ed0 https://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/CCLASS/10051131/index.html ホイル形状からこのへんだな。 AMGではない！ 853 11/10/26(水) 12：00 ZjTWLEey0 交差点で衝突、母娘２人死亡 : 埼玉 https://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319596279 854 11/10/26(水) 12：18 ahvho4ed0 ホイルがAMGではないな。似たようなホイルのAMGは差別化で 黒塗りだもんな。 https://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/CCLASS/10061961/index.html 855 11/10/26(水) 12：58 d1MJFGdHP https://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/CCLASS/10051131/index.html ホイル形状からこのへんだな。 AMGではないな。AMGホイルは黒塗りだもんな。 https://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/CCLASS/10061961/index.html まあ、それでも５００万円ぐらいの車だな。 856 11/10/26(水) 13：04 Vz5FkTEk0 ボンネット、グリルでわかると思うけど。 857 11/10/26(水) 13：27 Vz5FkTEk0 このスレの住人ならC63だとすぐにわかりそうなものだが。 858 11/10/26(水) 13：27 ArOav1um0 この事故車はC63AMGです。 右前輪前にオイルクーラーが付いているのがその証拠。 https://www.youtube.com/watch?v=ZvM6Ly4fpq ホイールもオプションのAMGパフォーマンスパッケージにセットでついていた 19インチのチタニウムグレーホイールです。 ヤナセの話でも、公務員のベンツ率は高いそうですよ。 生涯雇用が保障されるし、老後の保障もたっぷりだから高価な車を買っても あとの心配がないからだそうです。 若い警官がAMGの新車を買っても別段不思議ではないです。 859 11/10/26(水) 13：32 ahvho4ed0 ごめん、AMGだったか＿|￣|○ すげーな。AMGなら２００ｋｍぐらいで突っ込んだ感じだなｗ そりゃだれも避けれないよ。双方。 860 11/10/26(水) 14：06 K0ioZMx/0 ベンツ不死鳥伝説 861 11/10/26(水) 16：28 R1FGfrku0 W203のドアミラー交換、７万円もするので驚いたw 862 11/10/26(水) 16：37 ZV55dmS/0 公務員最強伝説 ぜってーぶっ壊す 863 11/10/26(水) 18：30 NfPd7CMVO AMGスポーツパッケージはMスポーツパッケージと比べてどうなんだろう やはり運転する楽しさはMスポーツパッケージか 864 11/10/26(水) 19：58 ohzCTMJm0 公務員だと1000万位の年収が多そうだが、C63は身分不相応だと思うがｗ C300位なら丁度分相応って感じだが 865 11/10/26(水) 20：03 53b+y1Lb0 俺は年収3600万でＣ200w 866 11/10/26(水) 20：04 iCQjHpEC0 >>864 家が金持ちなんだろ 867 11/10/26(水) 20：08 ohzCTMJm0 >>866 なるほど、あとは独身なら年収以上でも余裕だね 868 11/10/26(水) 20：11 DcZ7Kl+v0 地方公務員と地方議員が一番儲かるっていうのは本当なんだな 869 11/10/26(水) 20：12 ohzCTMJm0 >>868 そんな事はない、父親が地方公務員だけど1000程度で退職金3000位ですよ？民間の方が全然↑。 870 11/10/26(水) 20：17 XTR1E/VT0 無免の荒らしが公務員叩きに持っていきたいいつもの流れ 871 11/10/26(水) 20：26 3CKi6PrM0 >>863 どちらもドタバタするだけで、楽しくないよ。ホイールがデカイのがかっこいいと思ってる人用。 872 11/10/26(水) 20：31 XTR1E/VT0 >>871 ＤＨＰついてれば乗り心地は良いけどね Ｍスポはよく知らないけど、あのぺたぺた張ってあるＭのバッジがちょっと受け付けない 873 11/10/26(水) 22：09 ArOav1um0 >>869 オレのオヤジは１部上場の有名製造業の課長で退職時の年収900万。退職金1400万。 電器メーカーあたりならもっと少ない。民間てそんなもの。 公務員の待遇はとっくに民間を越えている。 874 11/10/26(水) 23：35 MpiwxQV70 映像見たよ。恐ろしい。 スピード出すのは怖いな。 875 11/10/27(木) 00：25 +WalnS970 次にくるW205のミッションはこれまでのトルコン式のATを廃しDCT化されるのだろうか？ 876 11/10/27(木) 00：27 thyxww4j0 https://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/tw2111026175640.jpg 877 11/10/27(木) 00：34 4ZoL4rsU0 美味しい思いが出来る公務員なんて一握りだろ 年寄りは別としても、若い奴らは将来どうなるかわからんぜ どちらにせよスレ違い 878 11/10/27(木) 00：57 nhv9PZlUO しかしこの一日でなんという盛り上がり具合なんだ。 879 11/10/27(木) 01：32 U/Dc2ykA0 メルセデスが直6復活させるって言ってるようだな 880 11/10/27(木) 10：58 giV2Poc70 これ、本官が飛ばし過ぎで 側方から軽が交差点進入に気がついても 間に合わなかったケースだろうな 軽が一時停止義務違反として 本官は無罪か、、、 C63は全損扱いとしても 軽側の保険でどこまで対応するのかな？ いずれにしても相手側が母娘死亡。 残された家族かわいそすぎ 本官の処遇はなし？ 881 11/10/27(木) 13：46 RSIeymNk0 俺にはわからんけどお咎めナシではないだろ。 …ないよね？ 882 11/10/27(木) 14：21 ABuHHQmH0 64km/hオフセット程度ではフロントガラスにひびさえ入らないCが、ずっと軽量な 軽相手にこれなんだから、80km/hくらいは優に出ていただろ。 スピード違反で捕まっても仲間うちでもみ消せば平気と思って普段から飛ばし まくっていたんじゃないか。 事故状況からぶつかった時の大幅な速度違反は明確だが、警察はどう処理するかね。 883 11/10/27(木) 19：33 8L0mU7j00 >>882 常識で考えれば、軽自動車の一時停止違反による衝突事故。 C63も走している限り100:0は無いので軽90：C63が10程度の割合で終了。 当然速度違反の件は揉み消ししますね、俺が警察の人間なら確実にします、マスコミ関係、ネット関係 への広がりも抑える。 884 11/10/27(木) 20：12 gqlYOFSA0 スピード違反っぷり半端ないよねこのつぶれ方ｗ 885 11/10/27(木) 20：16 EAzvnpNt0 >>869 羨ましすぎる 税金返せよ 886 11/10/27(木) 21：34 gm5PM/6L0 っていうか51歳で巡査長？出世遅いだろｗ 巡査長って、ヒラの警官に毛が生えた程度の格じゃなかったっけ？少なくとも正規の階級ではない。 やっぱり家が金持ちで、適当に仕事していたんじゃないか？ 887 11/10/27(木) 21：50 U/Dc2ykA0 刑事やめて地域課とかに戻ってくる人もいるけど そういう人なのかもしれないなぁ 888 11/10/27(木) 23：55 jco2ZKSo0 >>876 パッと見、ベンツと分からない様にグリルとボンネットバッヂが綺麗に外されてるみたいだな。 889 11/10/28(金) 00：12 VgMLzlhf0 まさか。。 890 11/10/28(金) 08：43 3kX/dYYO0 >>888 グリルは壊れちゃったんだろうけど、バッヂは外したとしか考えられないね。 でも、スズキのマークは外されてないね。何でだろ。 891 11/10/28(金) 09：10 jOH5klA+0 「おい、何乗ってたかわからないようにしておけ」「はい」「はいじゃないが」 892 11/10/28(金) 09：38 C252cHZR0 https://www.youtube.com/watch?v=2OmhxMf5oY この動画みてもやっぱりこのクラッシュは120km位だと思います。 両方が破損して衝撃を和らげたりもするんでしょうね。硬い壁に ぶつかるテストとは全然違いますね。 https://www.fastpic.jp/images/801/8150580802.jpg 893 11/10/28(金) 13：50 HY34MpPz0 オーナメントは人をはねたぐらいでももぎ取れるように設計されてるから（けがさせないように） バッチも衝撃で取れたんじゃ無いかな？ 894 11/10/28(金) 17：19 jOH5klA+0 外したのはグリルのベンツマークのことじゃないの？ 895 11/10/28(金) 18：28 VgMLzlhf0 ボンネットバッジはネジでしっかり固定するよ。 ボンネットマスコットは折れるだけ。 896 11/10/28(金) 19：44 Thh2EOm40 DSRC対応ETCをヤナセで付けてもらおうと思うけど便利かね？ 897 11/10/28(金) 22：13 GhwV8gzG0 >>890 バッジも吹っ飛んじゃったんじゃないかなぁ あれってボンネット裏からボルト止めされてるだけでしょ？ 898 11/10/28(金) 22：14 GhwV8gzG0 >>894 そっちは事故の衝撃でグリルのパーツごと破損して外れてるだろ？ 899 11/10/29(土) 17：44 zRe92Okt0 >>896 DSRCの意味わかってる？ 900 11/10/29(土) 18：08 xkHp/2DO0 >>890 グリル上部の丸いバッジ、あれは事故で吹っ飛ぶよ。 今回のような大事故ならなおさら。 事故画像や動画を見ても分かるが、バッジ周辺がかなり歪んでるでしょ。 事故の衝撃も合わせ、あれじゃひとたまりもない。 901 11/10/29(土) 18：22 +E0hfmTe0 そんなんいつまでもどうでもいいわ 902 11/10/29(土) 20：56 bX+4fQMu0 ま、プロは安全な車を知ってるってことだな 903 11/10/29(土) 21：25 8YBF5FdG0 安全な車を知っていても安全な運転は知らんのか 904 11/10/29(土) 22：08 UdYsQJHJ0 C63は普通にアクセル踏んだだけで大変なんだってね･･･ 数年前にも正規販売店ので試乗車で人身事故を起こした馬鹿がいたじゃん（被害者は死亡） 同乗していた営業マンも書類送検された。 買ったはよいものの、パワーありすぎで乗っていられず速攻売り払ったという金持ちを知っている。 こっちは試乗しなかったのか、とｗ 905 11/10/29(土) 22：10 Hc2DdNzo0 巡査長の稼ぎじゃC63は無理。いや、無理すりゃ新聞配達でも買えるが常識的じゃない たぶん借り物。 ちなみに警察の階級は、 巡査＜巡査部長＜警部補＜警部＜警視＜警視正の6段階あり、 巡査長というのは万年巡査の年長者(窓際族)につけてあげるお情け記号。 つまり51歳で巡査(長)という警察の最下層(ヒラ社員)にいた人物なわけだ。 公務員それも警察という世間体からもC63なんて自己所有するわけないか、相当イかれた人物だろ。 906 11/10/29(土) 22：33 6C+5Nmp70 >C63は普通にアクセル踏んだだけで大変なんだってね･･･ 意識して踏み込まない限り全くそんなことは無い。普通に走れますよ。 907 11/10/30(日) 01：04 X2/2F0Qw0 クーペのCM見たわ。なんか惚れた。 908 11/10/30(日) 08：36 8f54C3n/0 >>904 「普通に」ではない。 まだ試乗したのはまだ若者。 加減を知らない馬鹿者。 よく新聞ダネになるでしょう？ 免許取り立ての卒業間近の高校生が、 スピードの出し過ぎで死亡事故。 909 11/10/30(日) 10：20 1jBLev+90 C63試乗しましたが、全く普通に運転出来ますよ。 例えばスバルのWRXみたいに、超軽いアクセルにちょっと触れるだけでドカッと 飛び出すような敏感アクセルじゃありません。 その代わりに中間加速のスピードの乗りはものすごいです。 加速が鋭すぎると思うことがあれば、多分この部分のことだと思います。 間違いなく自制心が必要なアクセルです。 910 11/10/30(日) 11：39 WetZ+6mk0 C63なんて必要なのか？ 年収5000あっても俺ならC200CGIかV6のC300、中古ならC250（V6）買うなぁ。 C180に5年乗ってるのでV6のCは新鮮で良さそうなので。 911 11/10/30(日) 12：06 2rJdpc9rO 今度は直6を開発中だって。 流石はメカ好きなドイツ人である。 912 11/10/30(日) 13：10 e6efiu2m0 エンジンルームのスペースから考えてCではなくSやE向けじゃない？ V6だって十分練られた良いエンジンになってきたんだろうけれど 将来的には燃料消費の大きいV8から移するだろうから、 そのときに完全バランスの直６を採ってBMWに対抗するのでは。 913 11/10/30(日) 15：04 MZ7oxYvG0 >>905 こち亀の両さんが中川に車借りたみたいなもの？ 914 11/10/30(日) 17：27 5rljz8A30 Cクラスクーペ、なかなか良いが 自分は今は亡きCLKのようなBピラーレス２ドアハードトップが好き！！ 915 11/10/30(日) 17：54 ZO96VAPR0 >>913 なるほど！ 916 11/10/30(日) 18：21 wslGGwuO0 今、円高で日本の外車ディーラーはボロもうけだよな。 でも価格は何かと難しい理由をつけて、値下げできない理由を 言ってるよねw 日本ってほんと消費者を無視した糞の国だわ。 917 11/10/30(日) 18：35 FJ0X537m0 ヤナセ社長「今が書き入れ時ニダ」 918 11/10/30(日) 18：46 X2JqlEDG0 w203でも202でも状態の良いまま維持してるとW204に試乗しても乗り換えようと思わなくない？ 919 11/10/30(日) 18：50 doO7UYbD0 人それぞれ 920 11/10/30(日) 19：43 2rJdpc9rO >>918 最新のが一番と頭ではわかっているが、 まあこれでいいかと思ってしまうところもあり、 なかなか新型購入に踏みきれないなぁ。 921 11/10/30(日) 20：13 2lb1ncH90 >>914 Bピラーを無くすと補強しなければならないからねぇ・・・ CLやEクラスクーペならいいけどCのクーペだと割に合わないという判断かもね。 あ、でもそういやEクラスクーペも実際はCベースだっけか。 922 11/10/30(日) 20：17 FIr9o+eH0 >>918 禿同。 Ｗ204も運転して、いいなあと思ったが 部品交換して調子良くなると まだまだって気になるw 923 11/10/30(日) 20：36 rjDTQRbEP >>918 オーディオだけどiPod対応の良い物を 入れたいな。カーナビはいらないw 今、オーディオだけってのは売ってないよな。 924 11/10/30(日) 21：21 wslGGwuO0 >>918 >>920 >>922 そんなこといってるとキチガイW204信者がまたくるよ。 925 11/10/30(日) 21：40 aLxxP+vQi 今CMで見たけど、Cクラスクーペめっさカッコいいな Cには見えなかったわ 926 11/10/30(日) 22：47 NskwVN8N0 あれってAMGじゃない？ 927 11/10/30(日) 23：32 Z4kvQtWS0 >>916 メーカーの問題だろう。 随分前だが円高差益還元でローバーが「レンジローバー」を300万下げて話題になった。 「フェアプレイ政策」とな銘打っていたなぁ。 あと、値下げを望まないのはメーカー（日本法人）だけでなくユーザーも同じだろう。 「値段が高いままでないとハクがつかない」「ガイシャは高いままでよい」 「ヘタに値下げされると下取りが下がる」・・・ でも、とうとう値段を下げることにしたらしいぞ。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111030-00000000-jct-bus_al まずアウディが先陣を切るようだ。 928 11/10/31(月) 00：01 E24zFHfr0 >>927 往年のミニの、我が国での販売台数が、英国よりも多かった頃も勢いがありました。 929 11/10/31(月) 00：11 RzP++cr80 確かにそんなころもあったなぁ 930 11/10/31(月) 00：36 pE9NYkmc0 >>927 ようはTPPの問題なんだよね。 反対してるのは企業であって、消費者のことを 考えない。日本は民主主義ではなくて一部の 権力者の奴隷なんだよね。 あれだよ、円高とかバカみたいに日本沈没ぐらいに騒いでるけど 円高で得してる企業のことは決して騒がないw 早く死ねよ日本って感じだよな。 一般市民は一生奴隷なんだよね。 931 11/10/31(月) 07：51 Ll1dQCc+0 うーんここまで書かれると>>930がまず死ねと思わざるを得ない。 大手の企業はどこもTPP賛成だし。 反対しているのは医師会や農家などの圧力団体ばかりだ。 円高は輸出企業の業績に直結している。これはそのまま傘下・関連企業を含む従業員の給与に直結する。 932 11/10/31(月) 09：09 heP5lsWl0 スレ違いだ他所でやれ 933 11/10/31(月) 09：14 c2BBz7Ue0 >>931 おまえがまず真っ先に死ねば日本がよくなるよ。 テレビ見てないの？テレビのスポンサーって医師会や農家などの圧力団体なんだ。 大手企業が賛成するんだよ？テレビのTPPの反対騒動は大手スポンサーの意見なんだよ。 普通の人間ならあれほど反対派がテレビでのさばってる時点で嫌悪感を抱くはず。 円高で得をしてても消費者に還元したくないから得を叫ばないのは大手企業の意見を 尊重してるから。結局材料とか日本は輸入に頼ってんだから円高でイーブン以上に 得してることが沢山あるｗｗｗｗでもそれは決してテレビでやらないw ネガティブキャンペーンオンリーだよ。 934 11/10/31(月) 09：18 vPsUoEGw0 つまんね 935 11/10/31(月) 21：50 /VIyhQVQ0 >>933 いいからもう消えてくれ。 いや死んでくれキチガイ。 936 11/10/31(月) 22：30 E24zFHfr0 >>933 このスレはドイツ（車）イデオロギーだから他所け 937 11/10/31(月) 22：51 PONwkNlGO ずっと乗ってる94年式のW202C200の右前足に最近ガタが来たみたいで 軽い段差越えたりすると微妙にガキンとわずかに異音がする。 ただしジャッキUpしてみてもフロントサスペンション外観からはわからなかった。 同じような症状出た人はいませんか？ 938 11/11/01(火) 01：16 r56NPEFw0 >>937 タイロッドエンドのブッシュが破れてるとか オートバックスなら足回り点検無料だったはずだから持ってってみたら？ 939 11/11/01(火) 08：05 gcWAW6zj0 ゴム製パーツだけじゃなくてアーム類でさえ消耗品らしいからなベンシは 940 11/11/01(火) 08：51 wSSYoF2W0 >>937 94年式Ｗ202C280だが同じ様な感じ。 車検の時に工場でブッシュ類チェックしてもらったけど異常なしとの事で原因不明。 941 11/11/01(火) 15：14 7peZ4077P >>935 おっと、基地外がきちがいと言ってるｗ お前が先に死んでくれ。世のため人のために。 そしてもう二度とここに来るな。 942 11/11/01(火) 20：50 vakzg2fj0 いつまでやってるんだよ・・・ 943 11/11/01(火) 20：59 qTkjwK3Q0 リモコンでドアロックしたつもりが、トランクが開いてた。雨が降って台無し。 944 11/11/02(水) 17：22 5m5gBQi00 2002年5,7万キロのＣ180車検付き工賃永久保証付きでコミコミ80万ってどうかな？ 945 11/11/02(水) 18：30 LG7s8WMH0 >>944 やっぱ200万円ぐらいで、オークションでいいのを 選んだほうがいいよ。 946 11/11/02(水) 21：02 69l1OCQI0 >>944 今から10年落ちを購入するのはお勧めできない。 せめて5年落ち18年のC180アバンギャルドが最低ライン。200万以下で余裕だし。 出来れば3年落ちW204の250～300万のものが長く乗れる。 947 11/11/02(水) 22：31 AtqPmGsM0 W202-C43ってどうですか？ 今から買う価値ありますか？ もう少しカネ積んでW203-C32の方が良いですか？ 948 11/11/02(水) 22：36 lpS+rwXv0 ガキか？お前は 949 11/11/02(水) 22：43 AtqPmGsM0 ２３歳です。 950 11/11/02(水) 23：09 lpS+rwXv0 ガキ 951 11/11/02(水) 23：10 5tvfNNyD0 カローラで我慢しろ 952 11/11/02(水) 23：10 BV/subVH0 W202のAMG（C36だったかC43だったか忘れた）は知人が乗ってたが、 10年くらい前に売却したぞ・・・ どんだけ昔の車だよ。高性能車であんまり古いと、ちょっとアレじゃないか？ （新車時からワンオーナーで乗ってるならともかく） 953 11/11/03(木) 00：48 /lmLPj/w0 >>947 低年式のAMGなんて、ノートラブルで乗れるとは思えない。 その手のものを得意としているショップにってよく相談することだ。 運が良ければ、有閑マダムの買い物専用屋根付車庫保管完全ディーラー整備 助手席には人を乗せたことがない。なんていう出物が見つかるかも。 個人的には、ちょっとでもC280とかを経験してからAMGいった方が、 違いが判って良いと思うけどね。 954 11/11/03(木) 05：10 9W16zrTX0 2001年W203を2006年にギャランティードカーとして買って5年になるが、最初は結構維持費かかったので 今更そんな古い車買うのは逆に金が掛ると思う、上で言われているように2006年モデルあたりのC180か C230とかの認定物の方が絶対後が楽。結局その方が安上がりになりそう。 955 11/11/03(木) 08：37 eiWQK8pH0 AMG糊がオルタネータ交換15万円って嘆いていたけど、もともと1000万のクルマなので意地費はそれなり。 956 11/11/03(木) 09：16 kld+GMuWO >>938-940 遅くなりましたが、レスThanksです タイロッドエンドのブーツはググッてみましたが症例多いみたいですね 症状似てるし参考になりました。今度Dに見てもらい、またここで報告します。 957 11/11/03(木) 11：45 cYJzBUg/0 ttps://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/e/6/e62c6651-s.jpg ttps://blog.livedoor.jp/motersound/lite/archives/51673908.html Eクラススレより。 Eクラスの軽量化コンセプトモデルだそうだ。 軽量化は大賛成だが、 次期Cがこんな顔つきだったら不細工すぎて・・・ 958 11/11/03(木) 11：46 cYJzBUg/0 追記 ちなみに画像はAutoBild紙の予想デザイン 959 11/11/03(木) 11：58 eweebgqB0 >>957 これはないわ・・・ 現E好きだったのに。 960 11/11/03(木) 11：59 NUvf9r/V0 ニダーって感じ 961 11/11/03(木) 15：37 /BIcqkUC0 このライトウェイト Eクラスは（おそらくはEクラスとは別の名称となるだろう）、ボディをカーボン 962 11/11/03(木) 16：50 of8Kn4sf0 >>957 ドアは観音開きか。 最近出た北米のポリスカー専用車みたいだな。 https://harima.blog.eonet.jp/harima/images/2010/03/24/a444d378fb504e44b1f4b3157eb5ae6c.jpg 963 11/11/04(金) 06：17 CvACTXp60 Cクラスクーペっていい感じですか？CM見る限りじゃよさげなんだけど 964 11/11/04(金) 23：50 7RmxhcBA0 >>963 おれはあんましタイプじゃないなあ。 4ドアの利便性を捨て、わざわざスタイル優先の2ドアにしたエクステリアだが その見た目に魅力を感じない。 でもまだ画像で見てるだけだから、実車を見たらころっと変わっちゃうかもだけどね。 965 11/11/05(土) 00：11 JB4yFidk0 内装と長いトランクに金を払わなくていいEクーペって考えると、お買い得に見えてくる…かも 966 11/11/05(土) 11：39 iGzrmBNG0 EやCLみたいにBピラーレス・ハードトップだったら良かったのに。 その分値段は上がるけどｗ 967 11/11/05(土) 12：39 Vmmc+mBY0 そういやピラーレスHT日本じゃ絶滅しちゃったね。 昔は掃いて捨てるほどあったのに。 968 11/11/05(土) 13：11 R7EPhP8E0 5000キロ超えたら点検に出すもの？ 969 11/11/05(土) 13：45 YDzeZm4+0 ヤナセから新クーペの発表会の案内が来てた 来店グッズはドライビンググローブ 970 11/11/05(土) 16：58 wPawy5CF0 一年で3400キロ走りました。 971 11/11/05(土) 19：02 wPawy5CF0 最近購入したヤナセもそうだけど、港区の本社から点検などの手紙が届くね？去年あたりから 972 11/11/06(日) 00：42 GpbNQBpI0 >>963 9月にシンガポールで展示してあるのを見て惚れた。 973 11/11/06(日) 03：11 TieKcLCP0 >>969 最近のヤナセじゃそんなものもらえるのかw 私が顧客だった頃はポーチとかだったなぁ 974 11/11/06(日) 11：32 0ejXGnxi0 銀座や表参道あたりで車で買い物く時はこのサイズ感は良いね。 Bもいいけど、バックで駐車するとCより膨らむので何度も切り返しが必要で面倒。 975 11/11/06(日) 12：31 TKHBQc900 そうだね １７７０mmの全幅だと都心の立体駐車場の大部分に収まるからね セカンド用にコンパクトカーなんて意味のないことしなくていいから、好きな車ほかにも選ぶ時趣味全開でokなのがうれしい 976 11/11/06(日) 21：44 yPZoqwHD0 ウオッシャー液は、市販量販店のブルーのものを使うとだめなんでしょうか？ あるところで、気になる記事を見つけたので。 ｢ウインドウォッシャー液について 純正は、薄いクリーム色もしくは無色透明） 国産に良くあるブルーの物をいれていると、 ウォッシャータンクにラジエーターからの温水を循環させるパイプを引き込んで、 ウォッシャー液を温水にするため、煮詰まってしまって、過剰な濃度になり、 ウォッシャーノズルや配管に詰まりを発生させていたり、 通り道が細くなっていたりする場合があります。井 https://oshiete.goo.ne.jp/qa/2162953.html 977 11/11/06(日) 21：48 gPuu3ZuiP >>976 俺は全然ダイジョブ！ ヤラセディーラーでも市販でいいのがメルセデスのよさと言われた。 マジで！ 978 11/11/06(日) 21：52 cerIHVfp0 >>976 1日1回はウォッシャー出してれば煮詰まることは無いと思うけど 食器洗剤入れるのはやめた方がいい 自然乾燥で詰まってしまう ちなみにうちは青い奴を5倍ぐらいに希釈して使ってる 979 11/11/06(日) 21：54 gPuu3ZuiP ちなみに私は二倍程度、全然大丈夫だな。 980 11/11/06(日) 21：56 gPuu3ZuiP だいたいその記事はW124(S124)だし、笑っちゃうな。 「ウォッシャータンクにラジエーターからの温水を循環させるパイプを引き込んで、」 とか苦笑するしかないね。 981 11/11/06(日) 21：57 j9+Y1d6/0 Cクーペ専用スレが必要になるかもな 982 11/11/06(日) 22：29 yPZoqwHD0 >>977､978、979、980 みなさんありがとう。安心しました。 正直、この記事を見つけたときは冷や汗ものでした。 983 11/11/06(日) 22：40 yPZoqwHD0 ここまで徹底的に直して乗る人もいるんだ。 感心します。 https://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307880222/l5 984 11/11/06(日) 22：46 Y/xYGVQH0 学校の先生に死ねと言われたら死ぬタイプかよｗ 985 11/11/06(日) 22：52 3STb7swj0 頭悪いの？ 986 11/11/06(日) 23：08 RUiIEo02O >>981 まず過疎るだろうな。スレッドを細分化するのも考えものだよ。 ところでマイチェン後のW204かS204C200に乗ってる人に質問です。 燃費どれぐらいですか？ 走環境もふまえて教えて下さいです。 987 11/11/07(月) 00：33 oWvLS1kcP CクーペってCLKちゃんの立場は…… 988 11/11/07(月) 00：36 FSYz3uSg0 次スレ立てました。 【W20x】メルセデスベンツCクラス総合 21台目 https://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320593669 989 11/11/07(月) 07：23 bS+xgCwe0 >>988 乙です 990 11/11/07(月) 08：50 v8netf58O >>986 W204、AVのスポパケ乗り 街乗りでリッター8、高速だと13くらい エアコンoffね 991 11/11/07(月) 08：55 v8netf58O >>986 あ、大阪在住でそんなに車が少ない訳でもないです 992 11/11/07(月) 10：44 sWWMBWz/0 エアコンoffってやつが未だにいるの？w 993 11/11/07(月) 10：48 e+E4o+/q0 自分も秋から春まではエアコンOFFだなあ。 エアコン入れていると嫁が肌が乾くしのどか乾くと言っていやがるもんで。 994 11/11/07(月) 10：51 sWWMBWz/0 メルセデスとかの車はエアコン入れっぱなしがデフォだろ。 まあ、肌が乾くという理由なら仕方ないだろうけど。 でも雨の日はオンだろw エアコンオンオフで燃費は全然かわらんぞ！ 995 11/11/07(月) 11：30 yal9LD7K0 ボクスターも持ってるけど春とか今の季節は自然の風が一番気持ちいいけどなぁ 996 11/11/07(月) 12：38 WsQsREOH0 >>994 オンオフで燃費は変わります。 997 11/11/07(月) 12：49 sgU20k8G0 暖房ならそんな変わらないよね？ 998 11/11/07(月) 13：13 sWWMBWz/0 [3/3] >>996 どのくらい変わるかな？ 俺は秋オンオフやったらパネル表示では 燃費の違いが出なかったよ。一応寒くても除湿で コンプレッサー回ってるよな。 秋、変わっても3％以内とかの話じゃねーの？ 999 11/11/07(月) 14：16 v8netf58O [3/3] エアコンon、offくらい自由にやらしてくれよ 柔軟な思考で頼むわ 1000 11/11/07(月) 14：20 k9otA0Nr0 1000 1001 Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 11/11/07(月) 00:34 ID:FSYz3uSg0 立てときました。 前スレ 【W20x】メルセデスベンツCクラス総合 20台目 https://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1307880222 テンプレ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/C_klasse.html 2 11/11/07(月) 00:56 ID:oWvLS1kcP >>1 大儀であった 3 11/11/07(月) 01:05 ID:FSYz3uSg0 >>2 身に余るお言葉、恐縮至極に御座りまする m(__)m 4 11/11/07(月) 07:56 ID:TcBOQM7c0 世界的な不況と言われますが、ベンツもBMWも売れているそうです。 販売台数前年比増えたのが、BRICSだとか。 5 11/11/07(月) 17:20 ID:oWvLS1kcP 前スレのエアコンの話。 昔の外車のエアコンは時々つけないと壊れる、と言われてたから、年中つけっぱなんだよね。 今は平気なのかもしれんが。 6 11/11/07(月) 17:59 ID:e+E4o+/q0 今はデンソーだからね。 昔はバレオあたりが多かった。 7 11/11/07(月) 18:29 ID:oKZEwTWb0 前スレでウォッシャー液の話がでていたけど、自分の場合5年間地継ぎ足しも無しでそのままなんだがヤバイかな？ 8 11/11/07(月) 20:41 ID:K9tgkl7x0 C200購入予定で、素のC200を試乗しました。 試乗車のタイヤがエナジーセイバーだったこともあり、柔らかい印象だったので アバンギャルドの試乗予約はしました。 カタログ見てて気になったんですが、素のC200にオプションで17インチ付け 出来るようですが、その仕様の方っていますか？ 9 11/11/07(月) 22:39 ID:oWvLS1kcP >>7 心配なら水入れとけば？ 10 11/11/07(月) 22:51 ID:r2XGg+om0 190Eのウォッシャータンクをより大きいW124用の物に変えたんだが 上から取り付ける水量のセンサーが同じだったので 結局同じだけウォッシャー使ったら警告灯がつくという物になってしまった （半分以上残った状態でつく） 11 11/11/07(月) 23:54 ID:bS+xgCwe0 >>1 乙です 12 ：前スレ986：2011/11/07(月) 23:55 ID:XEQANIX8O 前スレ990さん燃費に関するレスありがとうございました。 当方W202C200乗りですが町乗り7～8、高速12位です。 冬場は雨天を除けばAC-Offです。 気温低く空気も乾燥していればAC-Onは無意味と思うからです。 後期W204なかなかスタイルいいし、長年乗ったW202も細かな綻びが増えたし そろそろ買い替えるかと思っているので質問しました。 13 11/11/08(火) 10:29 ID:tQB0ahg50 前スレでウォッシャーの詰まりの話がありましたが、自分はW203C200Kで詰まらせて 修理したことがあります。 液の出が異常に弱くなったので、修理に出したら加熱パイプの詰まりで交換でした。 フロントバンパーの中を横断している径2.5センチくらいの黒の太いパイプで、 前スレにあったような温水加熱ではなくて電熱式みたいでした。 部品代はたいしたことないのに工賃が高くて４万円、市販のウォッシャー液使ってた でしょと言われました。 市販のを使うなら用がなくても時々噴出させるか、充分薄めるよう言われました。 北海道の話なので、本州の暖かい地域なら問題ないのかも知れませんが。 因みに、外気温センサーが故障したまま放置していると夏でも加熱し放しになることが あるので、その場合でも詰まり易くなるそうです。 14 11/11/08(火) 11:46 ID:bNOdrqn0P >>13 原理がよくわからんな。加熱するといっても 沸騰させるわけではないだろ。それでこわれたのでは ないと思うよ！！！！ なぜならホンダとか国産でウォシャー水つまりはあるから！！！ だから市販のウォッシャー液のせいではない。 まあ、市販のウォッシャー液で粗悪品もあるからな。 それと何倍に薄めるかで違ってくるでしょ。 俺はヤナセディーラーで確認してるし間違いないよ。 15 11/11/08(火) 11:57 ID:kj1Gg7gE0 つーかノズル部分だったらどんなに薄くても純水でない限り 蒸発した薬液の個化した粉がひっついて詰まっちゃうことはあるけどな 16 11/11/08(火) 12:51 ID:bNOdrqn0P >>15 そういうことだな。 17 11/11/08(火) 14:11 ID:kj1Gg7gE0 いくら乗ってるのがベンツだからといっても利用者の判断力や保守力が無ければ故障の早期化甚大化は避けられない 車だって原発だって同じことだよ ディーラーメカの話に耳を傾けた上で判断していれば今の車の安全マージンはそんなに簡単には削れるもんじゃない 東電の現場とアメリカ原発業界、米軍の話に耳を傾けた上で民主党政府が当初から責任を取ってれば 原発事故もここまで拗れることは無かった 技術を信頼した上で重大な判断を出来なければどんな文明の利器も凶器になる 日本の存在も技術への信頼とたゆまぬ改善無くしてはそもそもあり得ないのに 技術者の話も聞かず恐怖に溺れる流行から抜け出せないってのは、どうしたもんだろうね 18 11/11/08(火) 19:14 ID:ABRi/F2vP >>14 沸騰しなくても蒸発するだろ…… 19 11/11/08(火) 19:27 ID:EVeGOYAL0 >>18 それは日本車でも同じだろ・・・・・ 20 11/11/08(火) 20:37 ID:6T+bzWJi0 ウォッシャーが沸騰する車なかったっけ？V12のCL？ 21 11/11/08(火) 21:59 ID:ukx8ciUR0 >>20 沸騰はしなくても、ヒーターで暖めてくれる車種はある 22 11/11/08(火) 21:59 ID:ZeYTc3av0 シフトモードのエコとスポーツではかなり変わりますか？ あとAMGパケでのマニュアルモードは楽しめますか？ 23 11/11/09(水) 11:54 ID:wg4Xdnku0 >>21 ヒータで温めるのは何得なの？ 24 11/11/09(水) 18:47 ID:tjA6lhUg0 S203、6年目で初めてATオイル交換 wktkして乗ってみたら違いが分からんかった・・・orz 25 11/11/09(水) 19:17 ID:kJZtnYTj0 >>23 寒冷地対策 26 11/11/09(水) 20:04 ID:Rm6PO/vA0 >>24 電子ATはほとんど分からないよ 190Eの機械ATは別物に変わったけど 27 11/11/09(水) 23:35 ID:yZ+nSmJW0 ベンツを自分で整備しまくって乗っているつわ者いるんだ。 https://antarou124.selfip.org 28 11/11/09(水) 23:54 ID:yZ+nSmJW0 作業の過程で、プレスの機械まで自作するとはすごいな！！ 更新履歴 '09年10月 ロアアームブッシュ交換 ･･･ ('09年 10月) https://antarou124.selfip.org 29 11/11/10(木) 09:33 ID:Hyor073p0 >>25 エンジンを切ってる時は凍結防止にならないわけだが・・・・。 市販の青い液は凍結防止剤が入ってるわけでしょ。 ほんとにヒータ入ってるのかな？ W203だけど、こんど車から液をだして、温度をみてみるよ。 30 11/11/10(木) 18:14 ID:1CWa2Dpn0 自分は9年め60000キロでW203のATFをヤナセで交換したが（フィルターも当然同時）冷間時のシフトショックが 無くなったよ 31 11/11/10(木) 20:08 ID:XFuhVQCu0 >>29 今、自研センターのW203の整備書(No,J-295)を見てみたのだが、P14にウィンドーウォッシャー ヒーターシステムホース取り外しという項目が確かにあるね。 フロントバンパーの中にある鋼材製のセントラルクロスメンバーの下に5個のクリップでぶら下がっている。 だから実際に加熱しているかどうかは知らないが、そう言う部品はあるようだ。 分解に使っている車種は前期型の4気筒2000ccのハロゲンヘッドランプ車。 32 11/11/10(木) 22:23 ID:XSVj/0g10 >>29 ＞エンジンを切ってる時は凍結防止にならないわけだが・・・・。 ウォッシャーを出してフロントガラスに付着した雪や氷を溶かすためのヒーターじゃないの？ 33 11/11/10(木) 23:54 ID:cAj7MFdp0 >>32 マジレスすると、冬に冷え切ったガラスにウォッシャーを出してワイパーで塗り広げると、 瞬時に凍りついて前が見えなくなるのを防止するため。 34 11/11/11(金) 08:33 ID:FjHNDFT+0 よくわからんがプリウスで高速（雪）走った時は外気温が低すぎてウォッシャーが瞬時に凍りついたり 出口が凍ってでなくなったりだったけど、W203だとそんな事は一切無いわけ？なら凄いんですけど。 一度もW203では雪は走って無いけど 35 11/11/11(金) 09:17 ID:cKn89+zW0 >>31 サンクス >>32 >>33 さすがに純正のウォッシャー液でも初めは窓の雪や氷を溶かすだろうけど その後走行すれば窓で凍って視界はなくなる。 >>34さんの言うとおり、かけて凍って、かけて凍ってって感じだよ。 ある温度でヒーターは作動するようになってるのかな？5度以下で作動かな？ むしろあれじゃないの？ライトにある雪を溶かすためじゃないの？ライトの表面上が 凍っても光は漏れるからね。 36 11/11/11(金) 09:22 ID:FjHNDFT+0 >>35 どうもです、W203だと出口が凍るって事は無いのかね？プリウスでそのパターンにはまったんだよね。 それとヘッドライトはハロゲンは雪が解けてくれるだろうけど、バイキセノンの車両はヘッドライトウォッシャー だと思うが、それ自体も出口が凍ったら意味無しだと思うんだが？ あとは液が無くなった場合とか 37 11/11/11(金) 09:26 ID:DkhHcYxj0 >>むしろあれじゃないの？ライトにある雪を溶かすためじゃないの？ 温度が高いエンジンルームに入れないで、わざわざ凍結しそうなバンパーを横切らせて いるのだから、その可能性はあるかもね。 ただ、ヘッドライトウォッシャーがない車種でも同じ事がしてある。 バンパーの中は見たことはないが、エンジンルーム内のウィンドウォッシャーのパイプは 黒いファンベルトみたいな材質の断熱材を巻いた太いホースになっているよね。 だから加熱されたウォッシャー液をノズルまで冷やさないように送るためにわざわざ そんなことしているのかも知れないと思えてきた。 自分も凍結しそうな朝にウォッシャー噴出させて暖かいかどうか調べてみるかな。 会社に置いてある日本車の社有車は全部ただのビニールホースだが、寒冷地仕様だと 日本車も似たようなことしてるんだろうか。 38 11/11/11(金) 09:47 ID:2XnML7iW0 ヘッドライトウォッシャーはバイキセノン車両だけだが、ウォッシャーの配管がバンパーを横切っているというのは ライトの種類によって配管を変えるのはコスト的な事もあるのでは？ バイキセノン車両で、ヘッドライトウォッシャーの出口が凍るパターンは最悪な事態を招きそうだがメルセデスなら そこらへんも考えてると思うんだが、出口を凍らせないために配管がバンパーを通ってるのかも？ 39 11/11/11(金) 15:33 ID:udOfSxD70 ハロゲン車両に後付けで社外キセノンのパターンはメルセデス的な安全哲学には反するよな。 ライトウォッシャーとセットで入れるならいいけど、そこまでする人は見たこと無い。 40 11/11/11(金) 16:14 ID:v6JL7f44i キセノンがあるとないいとで差はあるの？ 41 11/11/11(金) 16:34 ID:TaqM7Gi00 自分のS204は、おそらくヘツドライトウォッシャーが作動したことは無いと思う。 固着してないか不安になってきた。 今日は雨だから、ウォッシャーボタンを連打してみよう。 10回押すごとにヘツドライトウォッシャー1回だっけ? 42 11/11/11(金) 17:09 ID:B/n+C75y0 そんなに寒くない東京でもフロントガラスを凍り付かせる方法がある アルミで出来たフロントガラスの日よけをつけて一晩放置 ウォッシャー一発でフロントガラスは霜だらけ 43 11/11/11(金) 17:30 ID:DkhHcYxj0 >>40 キセノンは温度が上がらなくて走行中にヘッドライトに雪が凍り付いてしまうから、 ヘッドライトウォッシャーがセットになっている訳ね。 だからウォッシャーが温水というのは意味がある。 44 11/11/11(金) 17:39 ID:bN7rY9n90 今度、C200を買おうと思う、が、乗り心地重視の妻のため「エレ…パッケージ」を選択の予定。 で、アバンとエレとそんなに乗り心地が違うのかな？ Ｄにもエレの試乗車が無い。。。だれか知っていたら教えてください。 45 11/11/11(金) 17:39 ID:DQBdCZ8f0 BMW320のHIDとW203のハロゲンで、明るさは晴れでは確かにHIDの方が明るい（でも多少程度） 雨、雪では圧倒的にW203のハロゲン、雪道ではハロゲンの方が精神的にも安心であって 総合判断ではハロゲンの方が俺は良いと思う。 46 11/11/11(金) 18:01 ID:DQBdCZ8f0 それと上の人も言っているように、ハロゲン車両にHID入れるとウォッシャーが無いので雪の高速は危険 雪は殆ど乗らないのならいいけど、たった一回の雪道が命取りになることもある。ベンツはHIDには絶対に ウォッシャーをセットで考えてるので。 47 11/11/11(金) 18:17 ID:p7p/vyG40 >>44 お前の嫁に区別なんかできねえよ 何を買っても同じ 48 11/11/11(金) 18:51 ID:o5TZNVRQ0 ウチの嫁もまったくわからないだろうな… 免許も持ってないから車に興味もない 俺が運転しているあいだはずっと子どもと一緒に歌を歌ってる 多分軽でも全く文句をいわないだろうが、俺が好きだからベンツに乗っている。 この間新型に買い替えたのにそれに気づかなかった 興味がないから。「買い替えたの？えー。そうなんだー。じゃあドライブしに行こうか！◯◯(子ども)ちゃん？」 その程度の反応…さびしい 49 11/11/11(金) 19:54 ID:MWUBOYzsP お前らだってヨメがハンドバッグ買い替えたって気づかないだろｗ 50 11/11/11(金) 20:19 ID:t+GsoDKU0 >>49は、 ID:bN7rY9n90 こいつだよｗｗｗｗｗｗ 糞だな。 おまえにメルセデスを乗る資格はない。 51 11/11/11(金) 20:22 ID:NMkcN+Z/0 うざ 52 11/11/11(金) 21:00 ID:t+GsoDKU0 >>51 早く死ね。 53 11/11/11(金) 21:16 ID:NMkcN+Z/0 さらにうざ 54 11/11/11(金) 21:17 ID:cvleUx2DP >>44 > 今度、C200を買おうと思う、が、乗り心地重視の妻のため「エレ…パッケージ」を > 選択の予定。 > で、アバンとエレとそんなに乗り心地が違うのかな？ > Ｄにもエレの試乗車が無い。。。だれか知っていたら教えてください。 > > すぐ逆切れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 55 11/11/11(金) 21:42 ID:pZ+yY5NN0 >>44 エレガンスなら、響きがいいだろ。 56 11/11/12(土) 00:48 ID:xs/uFunH0 >>48 良い奥さんだね～。 クーペのデザインに惚れた。子供いるし無理かなぁ。 57 11/11/12(土) 06:49 ID:LuUkjS7L0 子供居てもクーペいっちゃいましょう！ 昔は「子供は黙って乗ってろ」と文句も言わず（言えず）後部座席に座ってたもんですw 58 11/11/12(土) 09:21 ID:SOFYAvLf0 情弱と貧乏人は国産車にでも乗ってろって事でしょ。 59 11/11/12(土) 10:12 ID:RMDakfZY0 >>48 その程度の反応がものすごい幸せなことｗ 買い替える度に説得する大変さといったら・・・。 60 11/11/12(土) 10:56 ID:LuUkjS7L0 嫁さんをエレガンス仕様にしたいw 61 11/11/12(土) 23:21 ID:rOheVVJPO 新W204のエレガンス系のオプション、コンフォートシートに興味があるのですが、 情報が少なくどの様なものかと思っています。詳細ご存じの方はいませんか？ 62 11/11/12(土) 23:25 ID:sc9SUgnF0 >>60 俺の嫁はアバンギャルド 63 11/11/13(日) 22:53 ID:IyWfHJEHO >>61の自己レスです。ホームページ見たら ＞ コンフォートシートではなく『コンフォートヘッドレスト』でした‥ orz 64 ：8：2011/11/14(月) 00:16 ID:8dJ73nVX0 >>61 Dに聞いてもコンフォート・サスについて明確な答えがなかったような。。。です。 65 ：8：2011/11/14(月) 00:18 ID:8dJ73nVX0 なので、ヘッドレストの情報となると、益々望み薄いかもしれません。 連投すいません。 66 11/11/14(月) 06:47 ID:W/gwEgDW0 嫁さんをコンフォート仕様にしたいw 67 11/11/14(月) 23:40 ID:QdeDxo9+0 >>46 ＞ベンツはHIDには絶対にウォッシャーをセットで考えてるので。 セットもなにも、今や欧州での法規で決まっている。 昔からヘッドライトワイパーを取り入れていたドイツ車を、法規が後追いしたわけだ。 欧州向け日本車も、HID装備車はみなヘッドライトウォッシャーが付いている。 国内向けには省略ｗｗｗ 68 11/11/15(火) 00:42 ID:MBA3P9aP0 アイドリング・ストップとカタログで分かる装備以外に、 こまかーい所で2011モデルと2012モデル違いってあるのかな？ 2011モデル予約してから気になってきた。 69 11/11/15(火) 00:49 ID:zhRMxlhIO >>67 ヘッドライトウォッシャーって日本ではそんなに必要か？ 雪国とかで必要になるのかな‥ 70 11/11/15(火) 18:03 ID:k4LLy5SU0 ハロゲンライトならウオッシャー要らないというが、実際はそこまで融けないしな 71 11/11/15(火) 21:30 ID:gZ8SQTgJ0 >>69 一度、大雪に遭遇したことがあるがそのときはヘッドライトウォッシャーが 付いてて良かった、と思った。（北関東在住） 東北や北海道では有効だと思うよ。日本は南北に長いから、場所によって全然違うと思う。 本当は昔のようにヘッドライトワイパーも付けたほうが良いと思うが、今は難しいんだろうな。 デザインとか対歩行者の安全とか。 72 11/11/15(火) 21:37 ID:gZ8SQTgJ0 あ、あと欧州でHID装着車にウォッシャーが義務づけられてるのは、汚れによる 光の乱反射を防ぐためだよ。向こうは雪とか雨とか霧で、そのへんシビア。 もちろんハロゲンでもレンズが汚れれば乱反射するが、HIDよりはマシ。 1995年から装着が義務化されたので、ほぼHIDの登場と同時。 ちなみにオートレベライザーもセットで義務化された。 日本はその点でも遅れてるね。ウォッシャーはともかく、オートレベライザーは必須だろう。 それすら、義務化されたのはほんの数年前。 73 11/11/15(火) 23:26 ID:+3qdreyw0 え？ ハロゲンは多少なりとも熱が出るけど、ＨＩＤは熱を発生しないので、 雪が溶けずに大変だからウオッシャーが義務なんじゃないの？？ 74 11/11/15(火) 23:36 ID:5nLIJIxV0 HIDは熱が発生しない？おまいら本当に持ってるの？ HIDは結構熱いよ 75 11/11/15(火) 23:43 ID:gZ8SQTgJ0 >>73 それは勘違いだね。 該当の、欧州経済委員会（https://www.unece.org/）が規定した基準を確認してみな。 76 11/11/16(水) 00:37 ID:exw3JL6E0 そもそも雪を溶かすためのウォッシャーなら、任意で出せるようじゃないと意味ないでしょ？ うろ覚えだがW220のSクラスは別にスイッチがあったと思ったが、他のモデル（他メーカー含む）は、 みんなワイパーかヘッドランプ点灯に連動して「たまに」ウォッシャーが作動する設定だよ。 あと、ヘッドライトウォッシャー自体、暖められてたりはしない。 77 11/11/16(水) 01:47 ID:YoKwoT/d0 思ったより燃費悪い 78 11/11/17(木) 00:58 ID:+bZNvALeO >>77 型式はなんなの？ 79 11/11/17(木) 10:49 ID:I8K9I62O0 W203 C230 東京なんだけど、リッター９か８ぐらいだな。 早いんでついついアクセル踏んじゃうね。 高速だと１５以上はいくよね。 80 11/11/17(木) 11:58 ID:Pf1WwlTni >>79 遅いからじゃなくて？ 速い車だったらアクセルそんなに踏まなくてよくない？ 81 11/11/17(木) 12:06 ID:I8K9I62O0 燃費の話だろｗ 82 11/11/17(木) 12:27 ID:3Ko97xTp0 >>81 燃費の話だろ。速い車ならそんなにアクセル踏まないし、思ったより燃費良くない？って話し。 83 11/11/17(木) 13:02 ID:I8K9I62O0 ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 84 11/11/17(木) 13:37 ID:/U4bxQwP0 W203は燃費いいんだな 190E2.6は東京郊外で６～７だ 85 11/11/17(木) 14:41 ID:taj4iSiY0 アバンギャルドとエレガンスのちがいを教えてください。 86 11/11/17(木) 15:04 ID:Wb6oYNYI0 グリル 87 11/11/17(木) 18:58 ID:MabhSbSx0 ＋サス、外装、内装 88 11/11/17(木) 19:46 ID:8Xcwjzul0 ライトの話だが、自分のW203はハロゲンで、知り合いに後付けHIDって人が居るんですが、冬に新潟にスキーに行った時 友人の車だと夜の高速の雪でライトがどんどん暗くなりましたね、後付けなんでウォッシャーが無いからだと思うけど結構 危険だと思った。ハロゲンはそんな事なく色的にも見やすいので安心感が高いと思った。 89 11/11/17(木) 22:31 ID:15iO3/6f0 そもそもHIDは雪国に向いていない 90 11/11/18(金) 01:27 ID:JxSnJ1VYO >>89 何故？無知でｽﾏﾝ 91 11/11/18(金) 11:55 ID:AsaL/xs10 雪を溶かせないで積もってしまうから。 92 11/11/18(金) 17:24 ID:JxSnJ1VYO >>91 サンクス！ 93 11/11/18(金) 18:27 ID:x2RSuJ3d0 ヤナセで3年契約の保険を二回更新したけど、今年からは毎年ワンナップクラブカードが送られてくるみたいですね・・・ ログインIDなどは全く同じなのに、無駄だと思う。 94 11/11/18(金) 19:37 ID:YRyIY+Da0 確かに、いざ運転してみるとハロゲンもＨＩＤもあまり気にならなくなるね。 95 11/11/18(金) 21:39 ID:LcOVeKkT0 確かに夜間走行した後にレンズを触ってみても、あまり熱を持ってないね。 以前のハロゲン車はかなり熱かった。 96 11/11/19(土) 12:57 ID:F0l5Xrxl0 ぶつかった時などもハロゲンの方が安いですし、雨雪の安心感は昔ながらのハロゲンの方が良いし HIDは本当にファッション性と晴天時の視野性だけですね。 97 11/11/19(土) 14:45 ID:Y5fgrV+S0 テールランプも実はLEDより普通のバブル式のほうが良いんだよね･･･ まぁ事前に雪を払っておけば走行中に積もると言うことは少ないけど。 リアフォグまでLEDにしている最近の車は、なにをしたいのか分からない、という気もする。 98 11/11/19(土) 14:49 ID:najlSFaO0 バブルの頃はよかったな... 99 11/11/19(土) 15:09 ID:Y5fgrV+S0 そうだよね、バブルの頃は良かったよ、本当に。 ･･･すみませんバルブ式ですorz 100 11/11/19(土) 15:51 ID:jfnVAaji0 確かに、ＨＩＤ乗っけたから、とか、ＬＥＤにしたからと理由を付けて値段を上げたり、円高でも 値段を下げないのには感心しないな。 リヤにＬＥＤを付けると、下手くそな設計だと後続車の運転者の目を潰す。 トヨタのビッツのある形式は本当にひどい。 101 11/11/19(土) 17:04 ID:I3d50vc+0 W203だが、タイヤって皆さんヤナセで買いますか？ 102 11/11/19(土) 17:47 ID:znYxNhKf0 >>101 コスタコだろｗ タイヤ交換ではなくてタイヤだけ買うのか？ｗｗｗ 103 11/11/19(土) 17:56 ID:2+C6W0XP0 >>102 いや、そんなアホな質問するわけがない。 質問者にはきっと何か違う意図があるんだ。 104 11/11/19(土) 18:00 ID:znYxNhKf0 >>103 ホイルごとスタッドレスタイヤを買うってことだよな？ｗｗｗ 105 11/11/19(土) 19:28 ID:k0foLGBuI W203だけど、リアのルームライトが付かないんでヤナセに見て貰ったら バルブ切れじゃないみたいだって言われた。 で、何が悪いの？って聞いたらなんか配線系統かもって。 部品手配したんでまた来て下さいって言う割に何が悪いって言わないんだよね～ なんか感じ悪っ。 おまけに問題なかった後ろのパークトロニック表示までおかしくなった。 どうなってるんだ？ヤナセさん。 106 11/11/19(土) 20:00 ID:jfnVAaji0 >>101 お任せでもいいし、予算に応じて、他のタイヤショップを紹介してくれる店もある。 107 11/11/19(土) 20:06 ID:k0foLGBuI 俺はオークションで前期の195/65ホイールを買ったので それにブリザックのタイヤをショップでかったよ。 108 11/11/19(土) 20:39 ID:4wKtJylW0 タイヤの話題が出たついでに・・皆さんどんなタイヤ履かせてる？ ちなみに W202 C200 乗りの俺はMichelin Energy XM-1 195/65R15 グリップ、乗り心地、騒音、ウエット性能すべて程々。飛ばすと少し腰砕け気味。 前履いていた パイロットプライマシーの方がドタバタするけど剛性感があった。 109 11/11/19(土) 21:48 ID:OCVHNBD60 >>108 W203の225/45&245/40の前後17インチでミシュランのパイロットプライマシー＠ヤフオクで10万 スポコン２から変えたので乗り心地は良くなったしグリップも不満無し 110 11/11/19(土) 21:56 ID:znYxNhKf0 >>109 東京ではそれは高いよｗ 111 11/11/19(土) 22:18 ID:16Sb1pUh0 >>108 ヤナセでプライマシーHP 205/55-16に変えたけど全部込みで10万円 112 11/11/19(土) 22:56 ID:kMTre4gy0 >>111 決して高くはないね。 量販店と比べても。 113 11/11/19(土) 23:22 ID:cow9dtTVi >>108 W202 C280スポーツライン、プライマシーLC 205/60R15純正サイズ。 グリップ感が少し頼りないけど静かで乗り心地が良い。 114 11/11/19(土) 23:38 ID:yZAYzb6X0 w203 16" P-Zero Nero 悪くない、P7と同等か以上 115 11/11/19(土) 23:39 ID:kMTre4gy0 Michelinのプライマシーはとても良いタイヤだ。 今はLCとかhpとかいろいろ出てるけど、中でも「Pilot Primacy」のバランスの良さは絶品。しかも持ちも良い。 何か突出しているというより、すべてがバランス良くまとまってる。メルセデスと似てるね。 116 11/11/19(土) 23:46 ID:ud+9z4tG0 スポコン３は乗り心地どうなの？ 117 11/11/20(日) 00:03 ID:pzzLhHOp0 ずいぶん前だけどポテンザからDNAdbに履き替えたら 転がり抵抗が少なくなったのが体感で分かったなぁ グリップは少なくなったんだろうけど 118 11/11/20(日) 02:14 ID:y0DSeKBA0 >>115 確かに絶品。 不思議なもので空気圧を高く（給油口の蓋に書いてある高い方の設定） した方が乗り心地が良かった。 119 11/11/20(日) 09:12 ID:DSKwJhfH0 W203の純正16アルミとコンチネンタルプレミアムコンタクト2（205-55-16）セットでヤナセで25万位だったような・・・ 非常に安いと思った。 120 11/11/20(日) 18:54 ID:1oZNEHic0 >>109,110 それで高いんですか？ C300AVSなのでサイズが全く同じなんですが、昨日イエローハットで PrimacyHPの見積もりしてもらったら15万くらいでした。 あまりタイヤに詳しくないのですが、PilotPrimacyとPrimacyHPって 別物なんでしょうか？ 121 11/11/20(日) 19:55 ID:aWxtkErdO >>120 Primacyの後継がHPです。 Michelinってｻｲﾄﾞｳｫｰﾙの見た目が他のメーカーよりﾓｯﾁﾘと膨らんでいて それを嫌う人と構わない人がいそう。 GSのお兄さんに『だいぶ（空気圧）抜けてますね』と言われたが 測ってみたら一人乗車時の適正数値だったことがあるよ。 122 11/11/20(日) 20:03 ID:CoxN/hvz0 >>120 C300AVSは乗ったことありませんが、PS3も良いんじゃないかと思いますね。 123 11/11/20(日) 21:31 ID:luipRZAg0 >>121 ＞Michelinってｻｲﾄﾞｳｫｰﾙの見た目が他のメーカーよりﾓｯﾁﾘと膨らんでいて それはミシュランの伝統（？）だわな。 124 11/11/20(日) 23:23 ID:aWxtkErdO >>123 俺は嫌いじゃないけどね。 購入時ついてたのがMXV3Aだったから 一回Continentalに浮気した以外はずっとMichelinだよ。 125 11/11/21(月) 23:01 ID:2pEnXGYq0 >>121 >>122 ありがとうございます。HPは後継なんですね。 購入時についていたタイヤがPilotPrimacyなんですが、 HPって乗り心地はどうなんでしょう？ 「快適」が目指す方向性です。 本当はLCを検討したかったのですが、サイズが無いので。。 PS3は名前の通りスポーティな乗り味に振ってるんですよね？ 126 11/11/21(月) 23:42 ID:AJ1swxsB0 >>125 Primacy HPってPilot Primacyの後継という位置づけだが、「Pilot」という冠が取れてる ことからも分かるとおり、かなり快適性に振ってるよ。 トレッドパターンもなんか地味。Primcyのような格好いいパターンじゃなくなってるｗ 乗り心地は、どちらかというとビッグサルーン用のMXV8に近いかなぁ？ 個人的にはちょっと中途半端に感じている。Pilot Primacyが超傑作だっただけに。 127 11/11/21(月) 23:45 ID:viQ1FPkE0 >>125 参考になるかどうかはわからんが ttps://bbs.kakaku.com/bbs/70400511802/SortID=7792923 ttps://minkara.carview.co.jp/userid/130273/car/40558/700289/parts.asp W201や202は純正サイズのタイヤの選択肢が少なくなってきた・・・ｏｒｚ 128 ：122：2011/11/22(火) 00:17 ID:RdcgwcKG0 PS3は快適方向に振ったスポーツタイヤって感じでしょうか。穏やかです。 前後205/55-16のHP履いた車に乗る機会があり、 前225/45-17+後245/45-17のPS3履いた車を下取りに出してC200AV納車待ちです。 コンチネンタルが装着されてきて、気に入らなかったらとか妄想中です。 どっちを選んでも悪くないと思いますが、 ハンドル・センター付近のニュアンスが好きでPS3にすると思います。 -15mmのサスなのでPS3も考慮に入れては、思い書き込みました。 ちなみにPS3だと11万くらいだと思います。 129 11/11/22(火) 07:02 ID:qT2iFP5r0 パイロット・プライマシーは確かに大傑作だったな。 130 11/11/22(火) 09:22 ID:6FtwQzH+0 低速域での快適性を追求するならＰＳ３よりＨＰのほうがいいの？ 131 ：122：2011/11/22(火) 17:28 ID:XFGxAVn/0 >>130 僅かにＨＰでしょうね。ホントに差は少ないと思います。 よく書かれるブラインド・テストしたとしたら 分からない55% 空気圧変えた？30% 違う15% とかではないでしょうか？ 132 11/11/23(水) 16:03 ID:rgWggHct0 ヤナセいったら新しいＳＬＫがおいてあった。 試乗こそしなかったが座ってみた。シート良いねえ。 ヘッドレストがふっくらしていて座面も厚みがある。 次世代のＣもそうなってほしいな。 133 11/11/23(水) 16:13 ID:mmA9x++Y0 今年はチョイ乗りが多く週末一回だけだったので年間3000キロちょっとしか乗って無かったから本日高速で 関東北から日本橋まで買い物に行ってきました、普段プリウスが多いんだがW203で4年ぶり位の高速だけど すげー気持ちいいですね、かなりのスピードでも安定感抜群。クルーズコントロールを丁度良い速度にセットして 非常に楽だった。 134 ：W203：2011/11/23(水) 16:47 ID:NKJp6OIj0 HP＞PS3だとしても、その差が僅差で、でもその割には少し価格んは開きがあるね。 ますます迷ってしまうわ。 135 11/11/23(水) 17:02 ID:mmA9x++Y0 133だが自分は205-55-16のコンチプレミアムコンタクト2だが、超剛性感ありますね。 136 11/11/23(水) 20:28 ID:eghoEEhX0 >>133 W203の高速安定性は疲れないね。 片道600kmの往復を2日こなした 時、片道800kmはできるかなと思った。Eだともっと楽なのかね 137 11/11/23(水) 20:33 ID:mmA9x++Y0 >>136 はい、改めてそう感じました、チョイ乗りが多かったので高速でエンジンリフレッシュも兼ねました。 自分の担当営業の話ではC、E、Sで高速時の疲れは大差は無いと言っていましたね、大きさと価格で 選ばれたら良いと思いますと言っていました。実際W212のCDIに乗ってみましたがディーゼルなのでエンジン音は 大き目で、試乗レベルですがどっしり系のステアはCもEも同様だと感じました。むしろC200CGIの方が良いと感じた 位ですｗ 138 11/11/23(水) 20:56 ID:eghoEEhX0 137 Thanks、W203を選んで良かった。 139 11/11/23(水) 21:10 ID:WJ+YT3iZO W202乗りだが、社用車がラクティスの新車に切り替わったので乗ってみた。 フロントピラー太いし、乗った感じもガッチリとしてる。リアシートも広々。 YouTubeで古い角形のボルボと新しいルノー？の小型車をぶつける動画を見たことあるけど W202とラクティスがぶつかったらあんな風にW202の負けなんだろな‥。 ただ、仕事が終わり疲れた体で乗るなら、W202が圧倒的に癒される。 ラクティスはアクセル軽杉だし乗車姿勢やシートもなんか疲れる。 値段も違うしW202に体が慣らされているから仕方ないけどね。 140 11/11/23(水) 22:23 ID:9cIiuYaX0 >>139 トヨタ車のＡピラーの太さが標準になったら、もう悪夢ですよ。 私は、買いたい（乗りたい）って車はなくなりますね。 141 11/11/24(木) 17:37 ID:Gl2OGNkD0 >>139 角形のボルボの設計思想って相当昔のぢゃないか。 142 11/11/24(木) 18:08 ID:djy7/kHp0 フロントじゃ無いがリアからの衝突のW202なら現物を見たことがある 友人が乗ってたW202なんだが、環七で信号待ちしてたら 後ろからハイエースに70キロで突っ込まれたらしい 普通の車ならぐちゃぐちゃになってたところが、トランクが半分につぶれて天井が波打つだけで平気だったらしい （ストレッチして直した） まぁ友人はむち打ち症になってしまったのだが 143 11/11/24(木) 18:36 ID:002xfhlSO >>139古いクラシカルFR角ボルボのエステートカッコ良かった 試乗ったら足回りぐにゃぐにゃで萎えて 更にあのルノー最新コンパクトとの衝突実験映像みて買うの止めたよ 想像したね、ビッツとぶつかってAピラーへし折れ運転席にエンジンブロック突入されて死にたくないからな 旧いクルマに乗るリスクをどう捉えるか 144 11/11/24(木) 18:48 ID:002xfhlSO Primacyはホントに大傑作だったな 廃盤で泣く泣く後継のHPにした 悪くはないが感動もない 次はPS3が本命 かなりコンフォートとされてるがHPよりましかな？ 145 11/11/24(木) 20:08 ID:HKiG3I/10 >>139 これは勉強になるわ。 20年前ならエアバッグ標準装備だと思ってた。ボルボ。。。 ttps://www.nicovideo.jp/watch/sm1550070 ↑たぶん、これでしょ。 ついでにW204とスマート ttps://www.nicovideo.jp/watch/sm679378 クラウンとヴィッツもあった。 ttps://response.jp/article/2011/07/22/159779.html スマートやばいな。 146 11/11/24(木) 23:04 ID:WntNHrH90 最近のルノー vs 旧ボルボの ttps://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcL エアバックだけではなく、シャーシ能力も重要 設計年次が新しいほど安全なのは確かだ。 今や国産車もドイツ並みに追いついている （軽以外） 日本人としては喜ばしい限りです。 147 11/11/24(木) 23:39 ID:+C6TPGx6O ＞ スマートやばいな いや、ｸﾗｯｼｬﾌﾞﾙｿﾞｰﾝのほとんどないスマートの乗員スペースが大破を免れていることについて W204の衝撃吸収ボディとスマートの固さに賞賛を贈りたい位だ。 148 11/11/25(金) 12:26 ID:9z4qbntO0 スマートは凄いよ。 信号待ちしていて、後続車の居眠り運転にノーブレーキで突っ込まれたけど、相手はグシャグシャ。 スマートはたいしたダメージなかったよ。 149 11/11/25(金) 15:34 ID:QY6KOUre0 Ｄセグメント Ｂ、Ｃセグメントに対してＤセグメントの市場は少ないようだ。 そして日本でも御馴染みのプレミアム御三家が並んでいる。 １位：VW PASSAT。日本ではイマイチ売れていないがドイツでは Ｄセグメントのトップとなっている。 ２位：MERCEDES C-KLASSE 。出来の良さで評判の現行Ｃクラスだが、 本国でもモデル末期の３シリーズに勝っている。 ３位：BMW 3ER。Ｃクラスに押されているのは日本での状況と同様だ。 新型のスケジュールを前倒ししたのも頷ける。 ４位：AUDI A4, S4。 日本では末期モデルの３シリーズにも敵わない Ａ４だが、ドイツでは良い勝負をしている。アウディはドイツではベンツ・ ビーエムと同等、という話は真実 のようだ。 ５位：OPEL INSIGNIA。 オペル べクトラの後継車でＧＭのイプシロンⅡ プラットフォームを使用している。 ６位：FORD MONDEO。先代はマツダ アテンザのプラットフォームを使用 していたが、現行車はボルボ開発（要するにマツダの技術がベース）の プラットフィームとなった。 150 11/11/25(金) 21:36 ID:QcrJaajp0 C250ってどうですか？ C200より価格なりの価値はありますか？ 151 11/11/25(金) 23:15 ID:HnIE6TW00 >>149 情報乙。 Ｗ２０４には健闘してもらいたいが、モデル末期だし販売面でどこまで新３シリーズに対抗できるか。 写真で見る限りは新しい３シリーズ質感高そうだし、日本人はＢＭ好きだし・・ >>150 エンジンを高回転で回すことの多い高速道利用が多い人には向いてるんじゃなイカ？ 152 11/11/26(土) 14:50 ID:fGosW2Wl0 ターボなら同じエンジンをデチューンしたのが２００ でも実用域で変わるわけも無くｗ ２５０って意味ないっしょｗ 153 11/11/26(土) 15:42 ID:WL3ePtWs0 C280の4MATICって少ないねぇ 雑誌に載せてるのが少ないだけなのかな 154 11/11/26(土) 17:54 ID:WxaAsL430 左ハンドルになるし、別のメーカーに逝ってしまうからだと思う。 155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/26(土) 20:42 ID:RhtFUFYO0 4WDが欲しい人はC乗らない 156 11/11/26(土) 20:43 ID:DNaT+6lT0 アウディで良いだろ、となるわな 157 11/11/26(土) 21:36 ID:O3/vrkyx0 車検のため代車の某国産レンタカーに乗っているが、アクセルの踏み込みが軽く ちょっと踏んだだけでＣＶＴがヽ(｀Д´)ﾉ ウワァァァンとうなりをあげてしまうので 始終右足を浮かし気味にしなくてはならないのは疲れる。ブレーキは左程でもない。 158 11/11/26(土) 21:48 ID:8KGOE/aU0 メルセデスはアクセルを「押す」ものだと捕らえるからね。 W202はちょっと重すぎる気もするが、W203は丁度良いと思う。 これに慣れると、軽いアクセルに足の甲を突っ張って、それをゆるめる方向でアクセル コントロールするのは本当に辛い。 特に渋滞道路の一寸刻みは辛くて、なんで日本車はこんなアクセルばかりになって しまったんだろうね。 159 11/11/26(土) 22:32 ID:PmAgBewc0 それは単に慣れだろｗｗｗｗｗ 国産のってる奴にしたら、なんでアクセル思いの？ とか、ブレーキ効かないじゃんみたいなことをいうよ。 160 11/11/26(土) 22:43 ID:39YNWoT70 納車待ちの身ですが、全然違和感なかったっすね。ちゃんとしたポジションを取れば、問題ないっしょ。 オルガン式のアクセルでMTだったら、ヒール＆トゥやりにくそうかも、とは考えました。 161 11/11/26(土) 23:58 ID:PmAgBewc0 後、ブレーキでディスクロータまで削れる仕様は いい加減にやめてもらいたいわ。パッドだけ削れれば いいのに、ロータ交換でいくらかかると思ってるんだ。 とくにスポパケのドリルドロータはちょっと高いときいてる。 お願いだからパットだけ削れてくれ。 162 11/11/27(日) 01:52 ID:RArI9La10 ローターなんてOEMのブレンボやATEやBALOなんかの奴をつければいいよ ヤナセにローター交換を持ち込みでやって貰ったら普通にやってくれた ローターの値段言ったら安さに苦笑してた 163 11/11/27(日) 01:57 ID:qL6/YIlw0 ヤナセで持ち込みを許してくれるとこは 少ないと思うわ。そこはかなりいい店だね。 持ち込みを許してくれるお店って凄いよな。 164 11/11/27(日) 09:08 ID:thJWhHVh0 ちょっと調べてみた Cクラス W202用リヤブレーキローター（セダン用） 純正 15,792 THREEPOINT https:/www.threepoint.co.jp/brakepad/brakepad_w202.html MEYLE 8,400 Palca https://item.rakuten.co.jp/auc-palca/s-053-015-523-2013_1 DIXCEL 8,085 THREEPOINT https://www.threepoint.co.jp/dixcel/dixcel_w202_s.html BALO 8,820 THREEPOINT https://www.threepoint.co.jp/balo/balo_w202.html ATE 13,370 PartsAero https:/store.shopping.yahoo.co.jp/partsaero/100186.html 165 11/11/27(日) 11:30 ID:qL6/YIlw0 ドリルドロータがのってないな？ パッドだけなら数万円でできるものを ドリルドロータと工賃で前後で 10万円以上のコースになるな。 ロータを交換するなんてナンセンスだと思わ。 166 11/11/27(日) 11:53 ID:qpMMv8O20 パッドとローターと正規代理店の安心をフロントで十数万ならむしろ安いと思いますが？ 167 11/11/27(日) 12:22 ID:qL6/YIlw0 高いｗ 168 11/11/27(日) 13:43 ID:xozjW2Xg0 ローターの交換ぐらい自分でやるだろjk 169 11/11/27(日) 15:33 ID:RArI9La10 >>165 W201、W202のリアでドリルは無かったと思う 170 11/11/27(日) 17:16 ID:rfc8ILA70 >>165 すまん俺はドリルドローターは必要ないので・・ ＭＹLE他OEM品の信頼性はどうなんだろ 171 11/11/27(日) 19:26 ID:1EYL/95w0 DIXELなら半額だな 172 11/11/27(日) 19:42 ID:H+BlCpfD0 テレビキャンセル解除って自分じゃ出来ない？ 173 11/11/27(日) 20:37 ID:vVIyhzlC0 >>158 ＞特に渋滞道路の一寸刻みは辛くて、なんで日本車はこんなアクセルばかりになって ＞しまったんだろうね。 「出足の加速」（＝信号グランプリで勝つこと）だけを重視したセッティングだから。 あと、適当に踏むだけで加速してくれるずぼら仕様なんだよ。アメ車の操作系が軽いのと、ある意味同じ理由。 174 11/11/27(日) 21:40 ID:RZUzRdhB0 W204、250エレ、何度かエンストしたんでヤナセへ。 メインとATの書き換え受けたけど、エンブレが強く＆変速引っ張る感じで。 前の状態に書き戻し可能ですかねぇ… 175 11/11/27(日) 22:06 ID:qL6/YIlw0 可能。やっぱW204はいろいろと問題がでてきたね。 買い換えずW203でよかったわ。無問題ｗｗｗｗ 176 11/11/27(日) 23:22 ID:FdiLFKh00 >>174 年式、距離ほか詳しくplz 177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/27(日) 23:37 ID:zEeKeyih0 >>175 こっちが見てて恥ずかしくなるような負け惜しみはやめてくれｗ 178 11/11/27(日) 23:57 ID:UFvBCUEW0 さすがにw203は… 179 11/11/27(日) 23:58 ID:wtLwEAb8i 確かにw 180 11/11/28(月) 00:18 ID:O0KdsPP+0 W203ってもう10年以上前の車かぁ 時が経つのは早いなぁ 181 11/11/28(月) 02:44 ID:QOGXrLEK0 自演乙ｗｗｗｗｗｗｗ 182 11/11/28(月) 07:42 ID:uRu76txE0 >>174 ECUには学習機能があるから、しばらく（おとなしめに）乗ってれば元の感じに戻るはず。 ディーラーに「元の状態に戻してくれ」と言っても、W204のECUが以前の学習した部分を 覚えていてくれるなら可能かもしれないけれど、書き換えて（リセットして）しまっているの なら不可能なのでは。 183 11/11/28(月) 10:50 ID:rKACPATx0 W204のエンストで笑ったわｗｗｗｗｗｗｗｗ さすが300万円だいからのメイドインChinaだよな。 エンストっていつの車の話なんだｗｗｗｗｗｗ W203後期のルックスのよさと、10年に渡る熟成は、 名車として恥じることはないな。 184 11/11/28(月) 11:09 ID:Sr4QFA+1O Yにちょっと寄ってクーペモデルにちょっと座ってみた。 Eクーペと兄弟みたいなものだからフィニッシュのレベルも違うのかと思っていたが、 車高が低いこと以外はあまりセダンと変わらないので拍子抜けした。 185 11/11/28(月) 13:19 ID:GSHPc+sbP さすがに俺もW204のエンストの話を読んで、メルセデス伝説も 終わったなと思ったよ。やっぱモデルチェンジした後、熟成まで 毎度時間がかかるんだな。W205とかありえんでしょ？ 186 11/11/28(月) 14:39 ID:EiVsw7uQ0 >>183 名車というのは認めるが、w203に乗ってるのがお前や>>175みたいな奴だと思うと泣けてくる。 187 11/11/28(月) 14:41 ID:SmRvvMti0 どのモデルでも後期型だよね。 188 11/11/28(月) 14:53 ID:GSHPc+sbP >>186 だれが乗ろうと勝手だけど、W204のエンストは論外ではないか？ これはさすがに何かの間違いだろ？ 189 11/11/28(月) 15:39 ID:R48DV5xZ0 交差点の真ん中で突然フューエルポンプが止まって動かなくなったことならあるぞ。 歩行者の皆様に路肩まで押していただいてレッカー。 190 11/11/28(月) 15:40 ID:PXol9+SE0 >>189 燃料ポンプリレーをドライバーの握り部分でコツコツ叩くんだ！ 191 11/11/28(月) 16:00 ID:GSHPc+sbP >>189 W204??? 192 11/11/28(月) 16:05 ID:R48DV5xZ0 >>191 W204のC200コンプレッサー。 アイドリングが不安定になるわけでなく、交差点でアクセル緩めたらそのまま突然死。 193 11/11/28(月) 16:41 ID:GSHPc+sbP >>192 そりゃひどいな。信じられないよ。 車が交差点でエンストなんか経験したことないわ。 キャブのバイクならあるけど。 電子制御燃料噴射でそんなことがあるんだ。 194 11/11/28(月) 17:40 ID:SmRvvMti0 他にもエンストした方いますかーーーー？？ 195 11/11/28(月) 19:15 ID:ICBKZhF10 10年乗ったw203ですらエンストなんて無いけど・・・・ 196 11/11/28(月) 19:52 ID:QOGXrLEK0 やっぱ、Made in Chinaなんだな。 197 11/11/28(月) 20:19 ID:ujyMMuxo0 新型Cクラスの、本革シート（前席シートヒータ付き）は具合はどうでしょう？ 革シートはファブリックと比べて座り心地が柔らかいのでしょうか？ 198 11/11/28(月) 21:23 ID:Sr4QFA+1O >>194 W202乗りだが18年目にしてﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ故障で路上停止。 交差点手前でヤバいと気付き無難なところに停車出来てラッキーだった。 あとは15年目にマフラーが折れた時位かな。 199 11/11/28(月) 21:30 ID:Sr4QFA+1O あｽﾏﾝ、 マフラー折れはエンストではないなー。 後ろから垂れた排気管から華麗な火花が散ったよ。 200 11/11/28(月) 22:00 ID:O0KdsPP+0 もっとちゃんとメンテナンスしたらどうよ？ 201 11/11/28(月) 23:09 ID:Sr4QFA+1O >>200 ヤナセは10年目位までは車検時等に予防的な部品交換というやつを ｾｯｾとやってくれたものだが、最近は見放されたらしい orz 202 11/11/28(月) 23:40 ID:heJqwqabO メルセデスライフを楽しめばいいんじゃね 少し金食いクルマだが 完調の時の走る止まるに関して今だに世界有数お手本だろ。 消耗ローターや、ブレーキダスト嫌なら国産移行ね それが気になる人はメルセデスをそもそも走らせる能力もそれを活かす環境に無いんでないの？ 価値が解らない人が本来乗るクルマじゃないんだけどなぁ 、まぁ間口は大きいのがメルセデスだからな 203 11/11/29(火) 00:52 ID:c4ZjGYOy0 >>202 へんな読点の付け方だな 204 11/11/29(火) 01:11 ID:zGKXcKj/0 さっきW202の後ろをついて走ってたんだが 右のテールライト群がおかしかった 車幅灯は切れてるんだけどブレーキランプは左右つきっぱなし ブレーキを踏むとバックフォグのような物（透明だからリバース？）がつく 205 11/11/29(火) 02:40 ID:sPGmRLEw0 >>204 ちゃんと整備されてないかわいそうなW202な気がする 206 ：174：2011/11/29(火) 08:48 ID:1qNi11ZN0 3万キロ。今年の夏でメルケア4年目。 300万円はしらんが、南アフリカ生まれw203とちがって、ドイツ産です と聞いてるんだが… スバル並のオイル漏れエンジンにクソATのw210から乗り換え、 V6旧Vクラ併用のマゾなんで、エンスト程度は可愛い。 因みに、車庫入れで3回＆192な感じ。キーをOFFONで再始動するけどね。 207 11/11/29(火) 09:07 ID:lfk+fDB60 >>206 いや、今はこっそりチョンがつくってる試作品だろ？ まあ冗談だけど。 それはちょっと深刻な問題だね。インパクトでかいよ。データを書き換えて、 しかもお客の過去のデータを消してるわけだし。 なんかありそうだな。エンブレが強く＆変速引っ張る感じって納車の時からあったの？ もうしそうでなければ、データの書き換えでそこがおかしくなるのはありえないよね。 208 11/11/29(火) 15:04 ID:qnT32DqJ0 ECUを書き換え（リセット）するからこそ、エンブレやシフトタイミングのフィーリングが変わるんだよ。 >182が書いてるように、自己学習機能でそのうち馴染んでくるさ。 んだが、その自己学習機能ってヤツも案外曲者。 どこかがフリーズすればエンストする場合もありうる。 209 11/11/29(火) 16:36 ID:h26tjKwO0 >>206 今時の車でエンストなんてありえないので、ディーラーに 責任を追求したほうがいですよ。メルケアもあるので 返品させろぐらいの勢いで暴れていいと思います。 メルセデスの名誉を著しく汚しています。 210 11/11/29(火) 18:32 ID:qnT32DqJ0 今時の車だからこその、原因の特定し難い不具合もありえるってこと。 メカニックが首をひねるような不具合は、以前より増えてるよね。 まあメルセデスに限らず、最近のクルマは可愛げがなくなったわ、 電子制御技術の進歩はすごいとは思うけど。 211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 18:48 ID:3ABFXOW+0 結局いつもの通りヨーロッパの電装パーツの品質の問題なんだろうな 212 11/11/30(水) 08:27 ID:H/F2SVcu0 国産ミニバンからの乗り換えで初ベンツ狙ってます。 最新C200が欲しいけど予算的にキツイので中古も視野に入れてるんですが、 旧モデルで避けるべきモデル、これはイイ！というモデルを教えろください。 悩み過ぎて下痢が止まらないので、早目にお願いします。 213 11/11/30(水) 08:31 ID:pNzegF3K0 ディーラー行けばいいじゃん ∧__∧ ( ･ω･) しらんがな ﾊ∨/^ヽ ﾉ::[三ﾉ :.､ i)､_;|*く; ﾉ |!: ::.".T~ ﾊ､___| """~""""""~"""~"""~" 214 11/11/30(水) 09:58 ID:PpXtI53R0 2004年以前のW203前期モデルはトラブルが多いので買っては駄目。 後期以降の正規ディーラーの認定中古ならどれ選んでも大丈夫です。 W204初期でも運が悪くなければ殆どトラブル起こしません。 ttps://response.jp/article/2009/06/04/125543.html それでも敢えて比較するなら、装備が多いV6モデルは装備が単純な1.8リットル モデルよりはトラブルに出会いやすい傾向はあり。 国産ミニバンの全てが軽い操作系になれていると、特にW203は最初のウチは 全てが重く感じます。 でも慣れるとこれが絶妙で、疲れない重要な要素だと気づくんだなあ。 215 11/11/30(水) 11:26 ID:gEK5PmSE0 >>214 ありがとうございます、非常に参考になりました！ どこまで拘るか予算も含めて検討します。 出来れば新車が欲しいんですけどね。。。 216 11/11/30(水) 12:27 ID:4+1TtuSy0 S203後期だけど一日で長距離（500－600m）走っても疲労が少ないよね 高速オンリーだと燃費も16-17伸びたりする 217 11/11/30(水) 13:07 ID:TfYOmkXT0 ２０３でつかれがないってのはほんと信じられないわ。 >>215 後、今はW204はエンスト問題があがってるから、質が落ちたのかも しれないよ。メルケア付きのものを買うべきだろうね。 218 11/11/30(水) 14:24 ID:Ubdg5gWD0 >>212 型式による出来不出来や評判は確かに気になりますが、 使用環境や個体差などで、車の状態は一台一台違います。 なので人の評判は、実はあまりアテになりません。 ただ、国産からの乗り換えでいちばん覚悟がいるのは維持費です。 この場合の維持費とは、良いコンディションを保つための必要経費という意味です。 とくにメルセデス車には、各パーツを消耗しながらそのパフォーマンスを発揮する、 という設計思想が強く反映されています。 だからパーツの消耗サイクルは、国産車と比較すると驚くほど短く感じられると思います。 その消耗サイクルが短いうえに、パーツ単価も作業工賃も高いので、 結果としてメンテ費用は、国産車の何倍もかかります。 これは耐久性や信頼性とは別次元の話です。 車はメンテしながら使うもの、そしてそれにはお金がかかる、 ということを忘れてメルセデスを盲信すると、後できっと大きな不満を抱えることになるでしょう。 したがって、>217の人が言われるように、メルケア付きのものを買うのが無難かもしれません。 少なくとも、予算ギリギリの中古車という選択は、しないほうがいいと思います。 まあ人それぞれ考え方がありますので、ご参考までに… 219 11/11/30(水) 16:16 ID:bJPXYr+E0 >>217 >>218 ありがとうございます。 中古＋維持費が新車価格に近いなら、新車にしておいたほうが良いということですね。 新型C200ではなくC180なら予算に入りそうなので、それも含めて悩んでみます。 新型C200のライトがあれば悩まなくてすむんですが、在庫はなさそうだし、中古も見つかりません。 なかなかうまくいかないもんですね。。。 220 11/11/30(水) 16:31 ID:hgULzcZh0 メンテ費用が国産車よりかかるのはその通りだが、何倍もかかるというのは相当に古い 時代のメルセデスの話です。 今のモデルでも同様にそれだけかかると言っているのであれば、それはウソです。 パーツサイクルが国産車より短いのは今ではブレーキ関係の部品くらいのもので、その他の ポンプ類、センサー類、フィルター類などは国産車と変わりません。 以前は予防保全的に早めにどんどん交換していたこれらの部品も、最近はエコの観点から反社会的 行為と言うことで、ユーザーが希望しなければ寿命又は故障してから交換という方向に切り替わって、 定期交換する部品は故障すると車が動かなくなってしまう一部のフィルターとポンプ類くらいのものです。 ただし部品価格が日本車より高いので、年間の整備費は日本車の1.5～2倍かかるけど、トータルの 年間費用では出費が多かった年でも国産車の30%アップくらいで、普通は10～20%アップがせいぜい。 こんな状態でほぼ10年経過しています。 221 11/11/30(水) 17:07 ID:DA4ICjuw0 新車購入後、1000km近辺でのオイル交換 国産Dで聞いたら、50%くらいの割合でしてるそうです。 シュテルンで聞いたら、圧倒的に少数派とか。 （EG/AT/DIFまでやると10万近いのはビックリですが） ここに来る人は、どうなんじゃろか？ 222 ：206：2011/11/30(水) 18:08 ID:5Yn/ImoO0 >>221 「よっぽど粗悪な油脂じゃなきゃ問題無いですよ」という、 ヤナセのサービス信じて、カストロールのエンジンオイルとデフオイルで整備工場で交換しました。 チキンなんで、12ヶ月点検時のみヤナセ交換ですが。 ATFって、交換指定ありましたっけ… 223 11/11/30(水) 18:11 ID:LkrEapVZ0 W203南アフリカ産初期ロット買ったら、メルケア期間中に電気系ほぼ全とっかえしたんじゃないかと言うくらい直した。 あれが全部自費だったらと考えるとぞっとする。 224 11/11/30(水) 18:13 ID:pfecXtWh0 W203に10年乗った結果、維持費（修理費）は国産の2倍程度だと思います。ブッシュ類は消耗品、パッドとローター（国産で ローター交換はまずない）なども減りが早い、バッテリーは約5万？ワイパーゴムは1万。など国産の2倍はかかると思います。 でもたった2倍で済むとも言えます、あとは途中でトラブルがあっても寛容な心があれば余裕で乗れます。 225 11/11/30(水) 20:20 ID:P6A2/tHg0 非純正部品で良ければ、外車の中では維持費安い方じゃないかな。 226 11/11/30(水) 20:24 ID:pfecXtWh0 >>225 10年同じヤナセ整備してますが、当然ワイパーゴム一本でもウォッシャー液でも純正部品だが、それでも国産の2倍程度で 余裕でした、非純正を使う必要性も無いと思います。 メルセデスに乗ろうと思う段階で経済的に余裕があるとも言えるので、なんら問題は無いと思いますね。 227 11/11/30(水) 22:49 ID:VGoHtGqn0 >>219 今日届いた、封書にC200ブルーエフィシェンシーライト 限定２台あるみたいだね。 ディーラーにしっかり調べて貰ったらどう？ 228 11/11/30(水) 23:08 ID:tsKdY3lF0 >>227 マジ！？ 明日電話してみます！ありがとう！ 229 11/11/30(水) 23:11 ID:VGoHtGqn0 >>228 ヤナセ 松本 で、どうぞ！！ 230 11/11/30(水) 23:13 ID:VGoHtGqn0 松本は 東京直営店の支店です。 231 11/11/30(水) 23:19 ID:DA4ICjuw0 >>206 しかし不可解だなぁ。ハード的におかしくなる年式でもないし ECUが原因なら他にも同じような事例が頻出してしかるべきだし。。 232 11/12/01(木) 00:35 ID:R5QoPXMWO 203のシートは長距離向きでもない 旧い旧い124の足元にも及ばない 国産の同じクラス比較なら満足できるが 我慢できなく革レカロに変えました シート以外のフィールは伝統的なメルセデスのそれ 204はまた全然違うから楽しいね 233 11/12/01(木) 09:27 ID:dWCTCnia0 W203のシートの座面だけは自分も良くないと思うね。 元レーサーの中島悟氏が、アジア人種のとがったお尻にはあの座面は合わないと言ったとか。 太ももまでの当たり具合も、W201のお尻から太ももまで全体をうまく支えてくれたあの感じがない。 どう工夫してもお尻に集中荷重がかかる感じでお尻骨のあたりが痛くなるんだよね。 今はとりあえずカインズホームの\980の薄いクッション敷いてしのいでるけど。 234 11/12/01(木) 11:21 ID:DC7G2nJW0 ウチのは本革＆合皮だけど座り心地は気にならないなぁ・・・ セカンドのRX-7（レカロ）とは違い過ぎて比較にもならんがw 235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 15:27 ID:hJAFob840 Cでシートが良かったのは202までだな。ファブリックなんて夏も快適だったし。 203はシートそのものがダメダメだしヘッドレストはヴィッツみたいだったし 204は昔のフィーリングとは違うけど少し持ち直した感じ 236 11/12/01(木) 18:53 ID:YNK39i2T0 W204は凄く進化したR32スカイラインのタイプMな気がする。 いい意味で捉えてね。 237 11/12/01(木) 20:12 ID:emAxR6ND0 >>236 理解不能 238 11/12/01(木) 21:28 ID:j4N1Pyou0 昔R32 GTS-t type M乗ってた。今C63だがボディ剛性の高さとサウンドの良さという面では進化はともかく同類には見える。 239 11/12/01(木) 22:42 ID:5H6G7cn20 なるほど CクラスはR32とサイズもほぼ似てるし、純粋なFRの楽しさを継承してる辺りか。 コクピットの狭さ閉塞感も その後のスカイラインが失ったものが、まだCにはあるかもね。 240 11/12/01(木) 23:50 ID:akFV+R9dO 過去の記憶なんで多少美化されてるかもしれないが R32、6発ターボエンジンの無限に回りそうな感じも 無駄のないシャープなスタイルも惚れ込めた。 モデルチェンジでスタイル変更をせずに中身を磨き込んで行けば 日本のBMW的なポジションにつけたかもね。惜しいと思うよ。 241 11/12/02(金) 00:02 ID:iSVHHrqB0 >>240 売れない車作ってれば満足か？ 買わない奴が文句ばっか言ってら 242 11/12/02(金) 00:12 ID:9IfxGM4q0 超感覚スカイラインのキャッチコピーは本物だったね。 運転してて本当に気持ちよかった。 243 11/12/02(金) 18:17 ID:F0He3n0e0 R32スカイラインって何だと思ってググったけど、古いスカイラインだね。これに現役で乗っていた人は今はおっさんだろｗ 244 11/12/02(金) 19:01 ID:fB8zJMac0 知らなかったのは、AT限定の小僧だろう。 まぁCクラス板なので、この辺で。 245 11/12/02(金) 21:59 ID:WJVZdETd0 >>243 ゆとり、乙w 246 11/12/03(土) 11:05 ID:NX+nE8750 ２４歳の若造ですがAMG-C32買いました 頑張って維持していきます 247 11/12/03(土) 11:22 ID:6+wGcNSv0 またかよ 248 11/12/03(土) 12:37 ID:+O0TAAG30 結局買ったんだなw 249 11/12/03(土) 12:59 ID:NX+nE8750 >>248 結局買いました 普通のベンツよりは上級バージョンが良かったので見え張りましたｗ けっこう早いし快適ですよ 数年乗って出世したらS63ですかね 250 11/12/03(土) 14:10 ID:fACQxTDmP S63目指して頑張ってほしいもんだが、現実的には20年くらいかかるかな？ そのころAMGはどうやってるやら…… 251 11/12/03(土) 15:17 ID:+O0TAAG30 燃費20km/lくらいかな。単位が変わってるか 252 11/12/03(土) 15:38 ID:0lctKPbEO 6.3LV8って想像つかんわ。1気筒あたり800㏄近くあるわけで‥片肺にしたって3.15L直4だべ？ 仮にC63AMGの車体・エンジン、リミッタなしの条件で、走行するためのあらゆる抵抗と 最高出力とが均衡する（最高速度優先の）ギヤ比設定に改変したとしたら 最高速度は何km/hになるのだろう。 253 11/12/03(土) 16:23 ID:efRHjn750 350km/hくらいじゃない 254 11/12/03(土) 16:41 ID:rQQFaSMf0 俺のはPPじゃないからメーター読み250で止まってしまってその先 わからんけど、既に結構苦しいよ。300に届くのかな？ 少なくとも隼のように一気に300という気配は無いよ。 255 11/12/03(土) 16:54 ID:YFe5oF7J0 俺もC180K売ってC55買おうかな・・・ 256 11/12/03(土) 17:24 ID:0lctKPbEO >>253-254 レスありがとです もっと行けるのかと思いましたがC63のパワーでも加速度的に抵抗が増えるんでしょうね。 隼スゲー 257 11/12/04(日) 09:47 ID:xlvp4adQ0 >>254 リミッターはカットしてますよね？ 意外と伸びないのかなあ… 258 11/12/04(日) 10:48 ID:iXtbkOQu0 >>257 文章からリミッターカットしてないことくらい読み取れないの？ 259 ：257：2011/12/04(日) 11:24 ID:GwUHq05J0 >>258 254-256の流れではリミッターのこと考慮してるのかよく分からないよ。 わざわざ「メーター読み」っていってるし、「空気抵抗」の話があとに続いてる。 リミッターカットしててもホントに伸びない可能性もあるかなと思ったんだよ。 260 11/12/04(日) 14:26 ID:2dvF1gLk0 ついに10年の点検です。 10年6万キロ、色々と思いでのある車ですがまだ大切に乗って行こうと思います。今月中にヤナセに持っていきます。 261 11/12/04(日) 14:43 ID:zIqwTiNM0 W203が10年になるのか 今でもバッジってもらえるのかな？ 262 11/12/04(日) 14:54 ID:g0k2NO/10 >>259 書き方悪かったようで失礼。ノーマルのままでリミッターはカットしてないよ。 263 11/12/04(日) 15:07 ID:3Zz44Fib0 >>261 https://www.mercedes-benz.co.jp/myservice/home/info/owner 264 11/12/04(日) 15:12 ID:zIqwTiNM0 >>263 おぉ、まだやってるんだね うちの190Eも申請してみるかな 265 11/12/04(日) 15:33 ID:3Zz44Fib0 一時期表彰制度はやめていたようだったけど数年前に復活したみたい。 大昔はフロントグリルにバッジを自慢げに取り付けたMBがあったが、 今は見かけなくなってもうた。 266 11/12/07(水) 09:41 ID:2GxTFgwL0 あげ 267 11/12/10(土) 18:57 ID:7lYx/TYt0 10年めの一年点検終了しました、W203本当に良い車です。長く維持していこうと思います。 268 11/12/10(土) 19:35 ID:F0V0YGXg0 ベンツマガジンきた いらんわ、こんなもん 269 11/12/10(土) 19:44 ID:aEfgt+ik0 >>267 10年目おめです。 いつまでも綺麗に乗ってくださいね。 270 11/12/10(土) 19:57 ID:7lYx/TYt0 >>269 ありがとうございます。ヤナセミラーフィニッシュとホイールコートも定期的にかけて綺麗な状態で長く乗る予定です。 271 11/12/10(土) 20:14 ID:aEfgt+ik0 >>270 W203はとにかくデザインが逸品なんですよね。 女性のエレガンスさをうまく表現してると思います。 ヘッドライトが曇っていなければ凄くいいと思います。 残念ながら、前期のCとEは曇りが目立つ車が多いです。 ヤナセミラーフィニッシュとホイールコートで鬼に金棒ですね。 272 11/12/10(土) 20:24 ID:7lYx/TYt0 >>271 確かに前期W203で黄ばんでいる車がありますが、そういった車は全体的にメンテ不足のような感じがしますよね。 私のは地下駐車場ですし黄ばみなどは皆無なんですよ、なので全然綺麗です。 ボディも艶々ですし、ホイールもW203後期純正アルミをディーラーで新品で入れていますし非常に綺麗です。 273 11/12/10(土) 20:36 ID:BJ8giFFp0 >>267 ｵﾒ！ mbの塗装ってつややかな感じが長年保つのが良いね。 274 11/12/10(土) 20:46 ID:aEfgt+ik0 >>272 そうなんですよね。メンテ不足なんですよね。 そんな車でも乗り続けてる人（中古が多いのかな？） がかなり多いですから、お金が無い人が多いのでしょうね。 267さんみたいに綺麗に載ってる人を見るとうれしいです。 275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 20:58 ID:l1l5I4tv0 丸目の203はメルセデスが放った最大の失敗作と言われてる 丸目の評判があまりにも悪かったので204では角型異形へ即変更された メルセデスを何台か乗り継いできた人は202から203をスルーして204で買い換えた人も多い 276 11/12/10(土) 23:45 ID:GHpY4HGs0 それより、エアコンの異音だろ２０３の致命傷は 277 11/12/10(土) 23:45 ID:aEfgt+ik0 当時はSLの最上位クラスのデザインをCクラスに採用したから 社内でもいろいろもめたようだね。当時のW203への情熱は凄い。 https://kuruma-ex.jp/usedcar/detail/ccCU000437193 もうCクラスが最上位クラスのデザインを受け継ぐことはないのかな？ 今のCクラスからは国産の匂いしかしない。 278 11/12/11(日) 00:32 ID:9pLj5IxC0 203ワゴンは犬用のクレートが二つ載せられるから優秀 202も204も二つは無理 ただ203はトラブル大杉 279 11/12/11(日) 01:29 ID:3Q7wf5K00 >>277 MBはその時代時代で中核となるデザインモチーフを決め、 それぞれの車種にアレンジしている。 大雑把に丸目のくくりで言うと 1995年にFMCされたW210（Eクラス）が最初 1998年にFMCされたW220（Sクラス） 2000年にFMCされたW203（Cクラス） 2001年にFMCされたＲ230（SLクラス） 2002年にFMCされたW211（Eクラス） という流れから見て ＞SLの最上位クラスのデザインをCクラスに採用したから という表記には違和感がある。 280 11/12/11(日) 01:45 ID:8ZBeJD+V0 >>279 逆だったか。W203のフロントデザインがよすぎて SLに採用されたとかだよな。まあこれだけ存在感 あるデザインは今後あるかどうかってとこだよな。 外車であるがゆえに国産にはない奇抜感がほしいね。 281 11/12/11(日) 03:28 ID:3Q7wf5K00 >>280 気にするな。両者はほぼ同時期に開発されていたようなものだ。 閑話休題 デザイン上の好き嫌いや既成概念は置いといて、 縦目→横目→丸目ときて、丸目後のメルセデスデザインを何と呼んだら良いのだろう。 282 11/12/11(日) 08:21 ID:rfVIYMll0 丸目のデザインって結構あるんじゃない？ 昔のセリカだって丸目だったし。 ベンツのデザインの方が良くて全然違うというかも知れないが、 ベンツ信仰が強くて贔屓して見ているだけかもしれないしね。 >>281 タレ目に見えるな。 283 11/12/11(日) 10:38 ID:8ZBeJD+V0 >>282 本官目のSLをおまいのW204と交換してやるっていったら どうする？ やっぱ不細工なんで断るか？ｗｗｗ だれも失敗作なんていってないし。 おまいこいつだよな？ID:l1l5I4tv0 284 11/12/11(日) 11:08 ID:xurdjsEg0 アロマドライブ買ってみた、まだ使ってないけど・ 285 11/12/11(日) 11:48 ID:rfVIYMll0 >>283 いや、全然違うな。 ＳＬやＣはわかっても Ｗ２０４は何を指しているのかもわからないくらい初心者。 286 11/12/11(日) 14:15 ID:F7fO+VBNi >>281 W204は(｀･ω･´) シャキーン 287 11/12/11(日) 19:14 ID:9n8eh+wP0 ヤナセの認定中古を買う人って年収300～400程度の人も居るの？ 288 11/12/11(日) 19:51 ID:2slWxsXz0 ぶっちゃけ、203と204だったらどっちがオススメなの？ 289 11/12/11(日) 20:53 ID:ncOd3gDr0 予算次第 290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 21:00 ID:XepwQYD80 203なんてもうゴミでしょ 291 11/12/11(日) 21:16 ID:2slWxsXz0 >>289 ワゴンで予算MAX400万。新車見積もりは460万で届かず状態です。二年落ち204で手を打とうかと思いつつ、 エンジン同じなら203後期でも良くね？と思いつつな感じです。ずっと国産乗ってきて、 試乗したベンツで感動したので、是非乗り換えたいと考えてます。 292 11/12/11(日) 21:22 ID:1EqtHZ5P0 ２０３はやめとけ ２０４前期が割安 293 11/12/11(日) 21:34 ID:2slWxsXz0 >>292 ありがとう。やっぱりそうだよね？ その線で考えることにするよ。前期と現行って、乗り味違うのかな。 コンプレッサーとCGIの違いがどの程度なのか気になる。 294 11/12/11(日) 21:36 ID:ncOd3gDr0 乗り出し400だとH22からのブルーエフィシエンシーもおkですね H22のアバンギャルド買いましょう 295 11/12/11(日) 21:45 ID:2slWxsXz0 >>294 ありがとう。現車が三月まで車検あるので、じっくり悩むことにする。内装は現行が好きなんだけどね… 296 11/12/11(日) 21:46 ID:4ZcFjSt50 >>293 一度CGI味わうとコンプレッサーには戻れない程良いですよ。 スムーズだし、コンプレッサーのノイズもないし、燃費も良いときた。 CGIに試乗せずにコンプレッサー買えば問題なし。 297 11/12/11(日) 22:29 ID:2slWxsXz0 >>296 CGI試乗、コンプレッサーは未試乗です。 CGI狙い狙いに絞ります。ありがとう。 298 11/12/11(日) 22:47 ID:1EqtHZ5P0 そうかな、ＣＧＩ試乗したけど、７Ｇの恩恵はわからなかった。ターボはスムーズだけど、低速で盛り上がる感じではない。 一方、コンプは低速から盛り上がるトルクがエンジンノイズと共にわかりやすくて、自分はこっちが良いと感じた。 結局、内装は断然マイチェン後がいいけど、支払い100万以上違うので、前期新古で十分だと思った。 余った金で正月はハワイですｗ 299 11/12/12(月) 01:51 ID:IkT1w4+hO 本官目って何？？マジで分かんないから教えて下さい。 300 11/12/12(月) 04:59 ID:9wT6tRJY0 「バカボン！本官を侮辱する気かーー。逮捕してやるー。」バキュンバキューン 301 11/12/12(月) 05:34 ID:O9tU6pGSI 一つ前の型、中古で大分安くなったね。 302 11/12/12(月) 05:43 ID:RIWiMfEd0 CGIってディーゼル？ 303 11/12/12(月) 11:31 ID:44t5p7HV0 >>293 204はなんとも言えないグレーなゾーンだな。 メイドインChinaだから、原因不明のエンスト被害が続出してるｗ いったいどうなってんだ。 304 11/12/12(月) 16:40 ID:lzrqIw7x0 >>302 ガソリン ディーゼルはCDI 305 11/12/13(火) 09:41 ID:PtcncS+Z0 こんにちは、W203後期でアンチロックブレーキとESPの警告灯が点灯したのですが 同じ症状が出た方いらっしゃいますか？ 修理はいくらぐらい掛かるのでしょうか？ 306 11/12/13(火) 10:37 ID:NSt9lsxK0 203は、メルセデスも失敗作とみとめてるよ。 204後期の発表の時、雑誌の記事に書いてあったな。 まあ俺は、クーペ納車待ちだけどな。中古なら204前期買うな！ 307 11/12/13(火) 13:02 ID:D90yUaEe0 エンストするようなW204は論外だろｗｗｗ 現行がW204なのに、たとえこれが失敗作でも 売りたいから嘘でもいうよ。ってかかなり手抜きだろ、 今のW204は。 >>305 ESPなら舵角センサーの疑いがあるね。わからん。 ディラーで見てもらえば？で見積もってもらって 修理は検討しますと言えばいい。 ディラーだと、11位万円ぐらいかな。 308 11/12/13(火) 19:00 ID:YzDjKsiE0 ２０３が失敗作かどうかは、 最終モデルを乗ってから判断するべき。 あのコンパクトなボディで、 四輪が地面をギュっと鷲掴み、 Ｓクラス並みのドッシリ感がありえなかった。 ただしエンジンはクソでした、はい。 ２０４前期の高速直進性なんて、 チョロチョロと真っ直ぐ走らず酷いもんだった。 その辺りは後期になってちょっと持ち直したかな。 309 11/12/13(火) 20:05 ID:zga1fbXB0 >>305 一番安く直る可能性のあるトラブルはブレーキのストップランプスイッチだ 接点の材質がアレなのでダメになる。 自分で交換できるよ。 310 11/12/13(火) 20:56 ID:GaqIsNYN0 100Km前後では高速直進性はわからない。 150Km以上でわかるよ。 311 11/12/13(火) 21:48 ID:QwLdaV7s0 >>309 ごめん、後期の完成されたW203に ストップランプスイッチなんてついてないYO! 312 11/12/13(火) 23:10 ID:TiDFxDOL0 >>271 ホイールの汚れは、いつも掃除しにくくて難儀してます。 油性状の黒い粉。 コーティングしておくと汚れが落ちやすいですね。 313 11/12/14(水) 06:53 ID:XHMFqu+20 >>271 >>312 ホイールコーティングしていると汚れは落ちやすいけど、 汚れが着かないわけでは無い。 そこで、アーマオールのホイールプロテクタントですよ。 これをスプレーしておくと、汚れが着かない！ 洗わなくても2～3週間位はホイールがきれいなままなので ホイール掃除は、洗車2回に1回で済む。 弱点は、雨や汚れには強いけど洗車時にこするとすぐ効果が無くなる。 また、スプレーのガスが強い？ので、まんべんなく塗布し難い。 314 11/12/14(水) 09:37 ID:Ov7Immmq0 >>313 おおお それってスプレータイプなんだけど、タイヤツについても 大丈夫なの？ それともタイヤはマスキングしてますか？ 塗るタイプだとよかったね。 315 11/12/14(水) 12:49 ID:h7heNSJT0 >>303 続出とメイドインChinaのソースくれ。 少なくともこのスレでは1台だけだし、4気筒モデルでもないぽいが。 316 11/12/14(水) 13:12 ID:W4FWSq8P0 >>315 https://minkara.carview.co.jp/car/mercedes-benz/c-class/qa/unit109246 パーツは、ほぼChina製だろ。そのうちアッセイもMade in Chinaになるよ。 エンストについては、詳し言えないけど、その筋の知り合いから聞いた。 続出でそれは設計バクだそうだ。かなりクレーム対応で負われてるそうだよ。 今のところ代用でプログラムの書き換えで対応してるが、完全でないと言っていた。 China進出が一番だから価格を下げるためにW204は品質が落ちたと言っていた。 普通に考えても見ろよ、同じ製造工程で作られてたまたま一台というわのはありえないｗ 317 11/12/14(水) 13:12 ID:XHMFqu+20 >>314 特製飛沫防御機でマスキングしていますよ。 それよりも、満遍なくスプレーするのが難しい。 ホイールの一部だけ汚いでしょ？ ここはおそらく上手く塗布出来なかったところ。 https://img1.imepic.jp/image/20111214/470250.jpg?59979b0d075de69a054d810dadd649b 318 11/12/14(水) 13:27 ID:Ov7Immmq0 >>317 おおおおおお ありがとう。いいね。 やっぱタイヤにはかかっちゃいけないってこと？？？ 319 11/12/14(水) 20:03 ID:u3ZueGTv0 ホイールコーティングしておけば、普段の手入れは洗浄機でとても手間いらず。 320 11/12/14(水) 20:45 ID:u3ZueGTv0 アーマオールにはさまざまなカーケア用品があるのですね。 https://www.napolex.co.jp/08/3_AA/A_33_66.html エクストリームタイヤシャイン 321 11/12/15(木) 15:20 ID:QVxVT3oj0 よし、俺も納車前に買っとこ～ 322 11/12/16(金) 09:16 ID:hIMAnufd0 >>321 購入オメ！！！！！ 俺もホイールプロテクタントをAmazonで最後の一本を ポチったよ。みんなすまん！ 323 11/12/16(金) 13:49 ID:nclXEbnV0 >>322 キミが最後の一本を買ったから買えなくなったよｗｗｗ 324 11/12/17(土) 19:32 ID:YmPFY4Eh0 新車の案内などが、購入した支店ではなく東京本社から来るのは方針ですか？ 325 11/12/18(日) 00:23 ID:2bodYOWx0 東北の被災地でも、ベンツ、特にCクラスの売れ行きが回復しているそうですよ。 326 11/12/18(日) 05:58 ID:VP4CU91i0 >>325 文春だか新潮だかに乗ってるみたいね。 復興特需来たか ってか遅いよ･･･ 327 11/12/18(日) 08:52 ID:DhTg6w9x0 メルセデス純正のアロマドライブ試してみたが、芳香剤嫌いな自分でも楽しめましたね。 エアーフレッシュという香りですが上品で良いです。 328 11/12/18(日) 10:11 ID:vURBFs3G0 アロマドライブは楽天で千円で売ってるものですね 純正と全く同じと聞いて俺は楽天でかったが 届くのが楽しみ 329 11/12/18(日) 10:38 ID:BwZFL5ih0 俺はハーブの店で買ったスプレーをたまにシュッと一吹きしているよ。 トップノートはかなり甘ったるくスパイシーだが、しばらくすると車独特の においとなぜかマッチして落ち着いた香りに変化。 330 11/12/18(日) 11:14 ID:2bodYOWx0 >>326 本国に発注して届くのが数ヶ月後ですから.... 331 11/12/18(日) 12:11 ID:Qj+YpdqqO そういえば、夏ごろメダルをヤナセに申請したけど、 どのくらいで届くんだ～？？ヤナセさんよぉ。 『メダルマダー？』とかヤナセに言うのも大人気ないし‥ 332 11/12/19(月) 12:55 ID:Oa4HVIEm0 >>328 >>329 どれかな？俺も買いたい。 333 11/12/19(月) 19:04 ID:A+gf96+p0 楽天でかったのは https://item.rakuten.co.jp/style-depot/aa0003/?force-site=p オイルついてないから気をつけて 俺は好きなオイルが手元にあってポイント残ってたから 安く感じたけど 334 11/12/19(月) 19:22 ID:L5okrLVN0 香りはエアーリフレッシュが良いですよ。 335 11/12/20(火) 09:57 ID:9XDkVaq50 >>333 >>334 ああ、やっぱりそれか。ありがとう。 自分はこれ買ったよ。必要なときだけ使えて便利そうだから。 GONESH No.8エアーフレッシュナー ウォーターベース https://www.amazon.co.jp/gp/product/B000FQ5OY 子供が革が臭いって凄く嫌がるんだよね。子供にとっては革って 嫌な匂いがするんだね。 336 11/12/20(火) 16:40 ID:wFS4FFqT0 >>335 つ車用ファブリーズ (ラジオCM思い出して吹いた) 337 11/12/20(火) 17:52 ID:9XDkVaq50 >>336 革についても大丈夫ですよね？サイトにいくと布のシートに使用と かいてあったもので。 338 ：336：2011/12/20(火) 19:17 ID:8kg9Z48c0 >>337 ごめんよー知らないんだ。 でもCMは聞いて欲しい… 339 11/12/20(火) 21:07 ID:AXKET0pQ0 エコカー補助金かつ、エコカー減税を受けようと思ったら来年四月末までに買わなきゃならないのか。 でも、秋頃にリッター16km達成した新型とか出たりするのかな。 340 11/12/21(水) 03:06 ID:mvApGD6D0 >>335 情報ＴＨＸ。 これまで使っていたのがなくなりそうなんで買おうと思っていたところだった。 選ぶのが楽しそう。 >>339 新型が来るのはあと3年は待たなければならないっぽいよ。どれだけ進歩するか。 プラットフォームはW203からW204に持ち越しだから、今度は一新されるのかもね。 341 11/12/21(水) 10:01 ID:vpqPC7tK0 >>340 アセンブリがどこになるか見モノだよな？ Cのみアジアの拠点はチャイナってほんとにありえるかな？ 342 11/12/21(水) 11:57 ID:PHvjIkFe0 >>335 僕は同じやつの「love」を使ってます。お薦めですよ、これ。 エアコンの風量あげて内気にして足元にひとふきです。 343 11/12/21(水) 12:46 ID:RoB4Yqds0 >>340 >>342 335です。自分GONESHデビューで、他にもいろいろ あるの知りませんしたｗ ありがとうございます。 早速、「love」をAmazonで購入しました。楽しみ。 344 11/12/21(水) 12:53 ID:15NgJmxG0 >>339 ×：来年四月末までに ○：３月31日までに登録 345 11/12/21(水) 23:55 ID:Uyzwbhb70 >>341 ま、見かけが中国販売に阿ったものでないことを祈りたいよ。 346 11/12/23(金) 11:13 ID:8WuuG8PB0 関東の人で雪対策ってどうしてる？？？ タイヤチェーンをさがしてる。 俺のはタイヤはサイズが前後違うし、 このサイズがなかなかない。 225/45R17と245/40R17 347 11/12/23(金) 12:40 ID:VLny8uk50 チェーン4輪に巻くつもり？ 348 11/12/23(金) 13:09 ID:T0jUiL6q0 >>346 千葉だけどほとんど雪が降らないからなにも積んでない。 349 11/12/23(金) 13:33 ID:8WuuG8PB0 >>348 いや、ちょっとレジャーで草津温泉行ったり、スノボー行ったり できないかなと思って。 >>347 やっぱだめ？ 350 11/12/23(金) 15:26 ID:I3UO5yvp0 FFと比べて、FRは加速時の挙動が気を遣います。 351 11/12/23(金) 15:44 ID:jxRPQQ3N0 ヤナセ来た ちょい緊張 352 11/12/23(金) 16:27 ID:1pIkSQAa0 >>346 私も千葉ですが、スタッドレスに替えてますよ。 冬の行動範囲が広くなるので、これはこれで良いです。 取ったタイヤもヤナセに預けちゃってるので楽ちんです。 353 11/12/23(金) 16:39 ID:jxRPQQ3N0 ヤナセの客下品過ぎ 笑える 354 11/12/23(金) 17:19 ID:+3gUKm710 自分のW203は購入5年間一切スタッドレス入れてないですよ、関東ですが雪なんて降らないし 降っても道路は全然問題ない、そもそも車に乗る必要が無いｗ 355 11/12/23(金) 20:16 ID:z/+N/WxFO 北関東山際だが、冬場はスノータイヤだな。 朝の通勤路は気を抜いてると凍結してる。 申請していたメダルが届いたとヤナセから連絡入った。 送られるのは15年の表彰状とメダルだそうだ。 昔だとメダルはグリルに取り付けていたようだが いまはどこに付けているのだろうか。 メダル復活以降にもらった人の情報キボンヌ。 356 11/12/23(金) 20:53 ID:t6/TyiFZ0 つけねえよ 踊らされてんじゃねえよw 357 11/12/23(金) 21:53 ID:z/+N/WxFO >>356 そうなんだ。レスありがと。 358 11/12/24(土) 08:22 ID:Qan+itnO0 >>352 ヤナセに預ける? そんなサービスあるのか? 有料なの? 359 11/12/24(土) 21:57 ID:opNToo320 >>358 有料だけどあります。 ttps://www.yanase.co.jp/after/tire_cloak 360 11/12/25(日) 07:19 ID:g7L0HPh90 >>359 サンクス! 聞いたら、年12,000円だった。 361 11/12/26(月) 10:49 ID:LV7WS19J0 >>343 「love」が週末届いたんだが、なんかおばちゃんのファンデーションの 変な匂いがするよｗほんとにオススメだったの？ 後、No8も届いたんだが、なんか変な匂いでウケが悪い。匂いモノは やっぱ自分で嗅いで買うのがいいねｗｗｗ 362 11/12/26(月) 12:48 ID:UhP7NK1E0 >>361 ワロタ 363 11/12/26(月) 16:08 ID:ncSrpcwl0 昨日Dで試乗した現行W204エレガンスのヘッドレストは、 ふわふわと柔らかい材質で別の展示車の素モデルと明らかに違っていた。 おそらく以前ここで話題となっていたコンフォートヘッドレスト。 柔らかいのは首回りが落ち着かないのでいらないと思った。 ここからは完全に好みに問題のお話ですが・・ ヘッドレストで満足行くのは首のあたりがぐっとせり出して頭の下部をしっかりサポートしてくれる203までかなと思う。 全体が傾いてその役割を果たしていた202や201はもっと良さそうだが・・。 204になってからはヘッドレスト全体が前にせり出すようになりその機能が失われてしまった気がする。 他の展示車のSLKのヘッドレストは傾く機能などないが首まわりをしっかりサポートしてくれる良い形状だった。 364 11/12/26(月) 17:39 ID:34IopDJ80 ヘッドレストって走行中はわずかに頭から離れているのでサポートとか考えたことない俺は異常ですか？ 365 11/12/26(月) 17:59 ID:9Z/IK8kc0 俺も 366 ：363：2011/12/26(月) 18:56 ID:ncSrpcwl0 >>364，365 俺こそ妙なところにこだわる変わり者だよな。 昔乗っていた旧型ベンツのおかげでそんなところにこだわるようになってしまった。 たいていの車はむち打ち症防止のパッドとしての機能以上は持たせていないが、 昔のベンツやBMW等(一部の国産車にも類似したものはあった。)は、ヘッドレストの 中央部を凹面状に凹ませ、上下以外に角度調整ができるようになっており 頭をもたれかけさせたりホールドしたりする機能も持たせていた。（下図↓） 時代が進むとともにそれは廃れていってしまい、個人的には残念なんだ。 w126 ttps://www.peachparts.com/shopforum/attachments/vintage-mercedes/24896d1111908012-1980-w126 -300sel-v8-500-5c_4.jpg ttps://www.autokiste.de/psg/archiv/2004/0409/grossbild/3547_7.jpg 367 11/12/26(月) 19:53 ID:IgWb/pMs0 >>366 そんなに変わり者ではないと思う。 頚椎症持ちの俺もヘッドレストが後頭部と首の付け根を支えること＋シートが肩甲骨の上部まで ホールドするかどうかについては結構こだわりがある。 368 11/12/26(月) 23:54 ID:GrB2gPkT0 最終的には死んだ時にわかるでしょう 369 11/12/26(月) 23:54 ID:Oz+AIGTm0 https://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1321105845/l5 【三重】バーベキューの火にウオツカ、火柱発生、重度のやけど負わせる→職員に賠償３５００万支払い 1 ：おじいちゃんのコーヒー ◆I.Tae1mC8Y ＠しいたけφ ★：2011/11/12(土) 22:50 ID:???0 熊野市で２００７年７月に開かれた若手農業者の交流会で、 県の男性職員（４８）がバーベキューの火にウオツカを注いで 男性２人に重軽傷を負わせた事故をめぐり、県は重傷男性に ３５００万円余の賠償金を支払い和解することを決めた。 関係議案を２２日の県議会に提案する。 県によると、重傷男性＝鈴鹿市＝は顔やのどに重度のやけどを負い計１３回の 皮膚移植手術を受けたが、のどに障害が残った。先月、県が男性に 治療費１４００万円や慰謝料を含む計３５８８万円を支払うことで合意した。 公務中の事故だが過失が大きいとして、県は職員に費用を請求する。 県と軽傷男性は０８年に６５万円を支払い和解している。 370 11/12/27(火) 09:59 ID:BNZLbFmQO 最近のCのアクセルの軽さなんとかなんないのかな。 ちょっと踏むとすぐにキックダウンしたがるし気が抜けない。 Bクラスなんてもっと軽かったし。 この辺り日本車を見習い過ぎだよな。本国仕様とかどうなっているんだろう。 371 11/12/27(火) 13:56 ID:2H7vgiCE0 今日納車されたけど確かにアクセル軽いね。 しかしさすがに国産車ほどではなく慣れで対応できそうと思った。 372 11/12/27(火) 20:08 ID:S+oTK+R60 新車欲しいけど高過ぎて二年落ちS204で良い気がしてきた。 373 11/12/27(火) 20:30 ID:EEno70UFi 車変えろよ 軽トラでいいんじゃね 374 ：363：2011/12/27(火) 20:35 ID:FfKlGoXP0 ヘッドレストにさらにこだわる・・・ 寝るときの枕が硬い枕と柔らかい枕だったら絶対堅い方を選ぶ俺としては、 W202前期のヘッドレストが柔らかいのが不満で表皮を剥ぎ詰め物をしたわ。 W203前期のそれは見た目は丸っこくて？だったが堅さ的には○だった。 375 11/12/27(火) 21:12 ID:S+oTK+R60 >>373 軽トラにあやまれ 376 11/12/27(火) 21:17 ID:JNl1j/rY0 >>370 本国仕様もなにも、最近のメルセデスベンツはおしなべてアクセルが軽くなった。 設計思想が変わったとしか言いようがない。 それでも、国産よりずっと操作しやすいアクセルだと思うよ。 377 11/12/27(火) 21:36 ID:SxAa+j110 https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700051019020111227001.html 3年落ちCクラスが1万円！ 378 11/12/27(火) 22:51 ID:dr8tWWDw0 やすっ！ 379 11/12/28(水) 00:07 ID:tFdClqQW0 >>337 う～む いくらの書き間違いなんだろう？ 380 11/12/28(水) 00:08 ID:tFdClqQW0 いけね>>377ね そのうち慌てて書き直されるんじゃないかな？ 381 11/12/28(水) 00:14 ID:tFdClqQW0 連続カキコすまんが、>>377ってよく見たらシュテルン世田谷じゃんｗ そのへんの中古屋じゃあるまいし、こりゃ問題になるんじゃね？ 382 11/12/28(水) 18:40 ID:VfnsjIHI0 もう消されてるね。 383 11/12/28(水) 22:36 ID:J5ChXrKp0 見積もり依頼したら、319万の間違いでしたってメールきた。 384 11/12/28(水) 22:52 ID:cig2fgjH0 どんな間違いやw 385 11/12/28(水) 22:52 ID:dZAl2n/Z0 >>383 何をどう間違えたらそうなるんだろうなｗ テスト時に担当者が適当に「1万」と入れていて、本番でもうっかりそのまま入力・・・かな？ なんかどっかで聞いた話だｗ 386 11/12/28(水) 23:00 ID:VOoIdX5S0 2001年式のC180 (W203) のプロアモーターの交換ってダッシュボード下から交換できますか? 387 11/12/28(水) 23:57 ID:6R5elep70 ダッシュボードはずします。 車の査定額より修理費用の方が高いですよ！ 388 11/12/29(木) 00:42 ID:6/wdo64a0 >>385 早速ですが、お問い合わせを頂きましたＣ２５０エレガンスにつきまして、掲載の 時点で金額記載のミスが有り大変申し訳ございません。 車両本体価格が1万円と掲載になってしまいましたが、本来の価格は318万円でございます。 昨今のインターネット環境の中でこの様なミスが有り、大変ご迷惑をおかけしまし た事を深くお詫び申し上げます。 （※現在当車両は削除の処理をしておりますが、Ｇｏｏ－ＮＥＴのシステムの関係 上、反映まで少しお時間がかかります事を重ねてお詫び申し上げます。） またのご連絡をお待ち致しております。 389 11/12/29(木) 08:26 ID:eydugfzu0 203後期のオルタの寿命が超ヤバイ件 390 11/12/29(木) 08:52 ID:cdJ6Wi8v0 買い換えれば無問題 旧型のくせに 391 11/12/29(木) 08:59 ID:ubvVoNg80 後期W204ってここの皆さんはどう思われますか？ 買おうかどうか迷ってます。 392 11/12/29(木) 09:33 ID:pErgVk4o0 >>391 黒ならかっこいい！ 393 11/12/29(木) 09:48 ID:XOYjuTXLi グレーがあるのは前期だけだっけ。 渋くもポップにも見える不思議色。 394 ：391：2011/12/29(木) 10:37 ID:ubvVoNg80 >>392 黒、W204に一番似合いますよね。 >>393 今、ヤナセのHP見てきましたが、アラバンダイトグレーという 渋めの色が気に入りました。 395 11/12/29(木) 10:53 ID:ubvVoNg80 連投すみません。 いろんなパッケージオプションがありますね。 標準的な仕様のC200アバンギャルドを選ぶとして、 これだけはつけとけって言うオプションはありますか？ 396 11/12/29(木) 15:57 ID:ukF11KOz0 >>395 ユーティリティパッケージ 。 自分以外にも運転する人が居るならば、 コンフォートパッケージ。 397 ：391：2011/12/29(木) 17:52 ID:ubvVoNg80 >>396 ユーティリティパッケージというとこの2つですね。 結構便利なんでしょうか？ ●キーレスゴー ●パークトロニック（パーキングガイダンス機能付） 398 11/12/29(木) 18:29 ID:gN+XshXO0 うざ 399 11/12/29(木) 19:53 ID:CSHlZesl0 >>395 後席が倒せるヤツ。あればあったで便利。 400 11/12/29(木) 21:57 ID:0ev2RGId0 190EからATFが漏れ出した 10年以上かわいがってきたが廃車の運命か… 簡単なトラブルであったほしいが既にヤナセは休み 401 11/12/29(木) 23:32 ID:su/Dea2Q0 気持ち悪いんで、買い換えてください 402 11/12/29(木) 23:57 ID:5hm7nW8Z0 10年以上って？ いつの車ですか？ 403 11/12/30(金) 00:10 ID:9YxP0iz+I >>374 ヘッドレストは頭を休めるためのものではありませんよ。 レストレイントの略で拘束具の意味です。 404 11/12/30(金) 00:24 ID:B2m4QTfA0 >>402 平成元年式（製造は昭和63年）です 手元に来てから12年目 405 11/12/30(金) 00:27 ID:i3GQ7bbj0 >>403 その勘違いしてるヤツって多いよね。 406 11/12/30(金) 05:03 ID:dTT6l+cR0 >>400 世話は焼けるけど古いのは乗るほど愛着がわいて手放せなくなるね。 走行時に何か異変がなければ、単にシール劣化では？ 407 11/12/30(金) 05:10 ID:dTT6l+cR0 >>403 車によってはピローとしての役割も持たせてるよね？ 408 11/12/30(金) 08:01 ID:UXsvQmQ40 >>407 後席だけじゃね？ 409 11/12/30(金) 10:39 ID:DRcxnqbY0 嘘付け、金がないだけだろ、買い換えないのはｗ 410 11/12/30(金) 10:45 ID:qcpXU4jvP C200なら買って維持できるくらいのコストはかかってるんじゃないか 411 11/12/30(金) 12:33 ID:W5POWeZE0 っていうか安全基準が全然違うからな。 今では棺桶が走ってるのと同じだよ。 412 11/12/30(金) 12:51 ID:j8q8fIwa0 さっきコンビニにてW203のキーをコンビニ前の下水道に落としてしまい、店員の女の子になんとかしてくれって 言ったんだけど、無理です～って言われ、携帯は車の中で、運よく自宅の鍵だけポケットに入ってたのでタクシー でも呼んでスペアを取りに行って開ければいいかと思ったが、セキュリティー的にどうしても取りだしたくてどうしようか 悩んでたら店長らしき人が側溝の蓋を外し脚立で下へ降り水没したキーを取ってくれました、水の流れはほとんどない 処だったので内部へは水は入って無いようで作動しました。一応自宅へ帰って電池ケースを取りだしてみたが電池ケース の上の部分はゴムになっていて水没時の故障を防いでるようですね、それでも洗濯機とかで回せば厳しいのだろうけど。 それでちょっと鍵について気になったんだがスペアキーが一個有ってもういっこ薄っぺらい鍵みたいなのもありますが この薄っぺらい鍵って何するものなんですか？これでもエンジンはかかるんですかね？なら財布にでも入れておこうかなと。 413 11/12/30(金) 13:03 ID:3aF2celW0 なんで、コンビニ前なだけでコンビニに何とかしろ、とか言うかね 414 11/12/30(金) 13:11 ID:j8q8fIwa0 >>413 だって携帯は車の中だし、ツーリングサポートに入ってても電話番号知らないし、ヤナセはお休みでしょ？ 仮にツーリングサポートにコンビニの電話借りて電話出来てもスペアキーで開けてくださいって言われそうだし。 運よく自宅のキーはポケットだから電話借りてタクシー呼ぼうと思ってたら店長らしき人がどうしましたって来たので なんとかとってくれって言ったら取ってくれたんで・・・。 あとはコンビニの店員さんに、自宅まで連れってってて言おうかとも思ったけど・・・。 415 11/12/30(金) 13:20 ID:t6heVIN5O >>414 おいおいなんかのコピペかと思ったぜ‥ 薄いもう一つもスペア 416 11/12/30(金) 13:22 ID:3aF2celW0 だって、だって、だって、だって 417 11/12/30(金) 13:23 ID:esJlL/A/0 どうして他人に解決迫るのかな？自分で自分の行動に責任もてないなら車乗らないで。まじで。 418 11/12/30(金) 13:29 ID:j8q8fIwa0 >>415 論より証拠と思って今さくっと着替えて地下駐車場行って試したｗ薄っぺらいキーはエマージェンシーの収納だけ かと思ってたが差し込んだらモーター音がしたｗこんなショボイ鍵でエンジンがかかるんだね、じゃあこれを財布に 入れておけばいいかも。 >>417 だって携帯も車の中なんだからどうにもならないでしょ？むしろどうするのか聞きたいですよ。 携帯が無い＝電話番号（相手の）分からないわけで・・・。コンビニで電話貸してくれて受け取った後 あ～電話番号が・・・となって、じゃあタクシー呼んでもらうように店員に言うか店員に自宅まで送ってって 言うか迷ってたら店長が解決してくれたので良かったけど、その状態で自分の判断は普通だと思うんだが？ ヤナセの番号なら店員に調べてもらえば分かりそうだが、どう考えてもスペア使ってって言うでしょ？ 419 11/12/30(金) 13:33 ID:j8q8fIwa0 コンビニの電話借りて店員の女の子の携帯でヤナセの番号を調べて、営業かサービスフロント（ずっと同じ人が担当） に言って、迎えに来てもらって鍵を自宅へ取りに行って、もう一度コンビニ行って鍵をあける、その後セキュリティーが 気になるのでヤナセの人に鍵を取ってもらうか、鍵ごとごっそり交換するってのもあるかも・・。 最悪は歩いて自宅コースだけどコートも車の中だし寒いしそれは厳しいから、やっぱ店員に送ってもらうコースか タクシー呼んでもらうかのどっちかかな・・ 420 11/12/30(金) 13:35 ID:t6heVIN5O 正男、油売ってないで部屋の掃除でもしてきなさい。 421 11/12/30(金) 13:44 ID:j8q8fIwa0 >>420 その>>417さんの考える方法を聞きたいんだが・・。 422 11/12/30(金) 13:59 ID:Zckx7FLo0 つか店長マジ勇者だな。 普通マンホールや下水道に入る時は酸欠や有毒ガス対策して （感知器などで確認して）から入るぞ。 423 11/12/30(金) 14:02 ID:zO4gvi0N0 >>422 無知は偉大 424 11/12/30(金) 14:03 ID:j8q8fIwa0 >>422 いやいや、そんなヤバくないですよ。下水道と言っても鍵を落としたのはなんというか鉄格子みたいな感じの部分の処で そして下までは深いけど水そのものは流れはほぼ無く、感覚的には3cm位しかない。 その鉄格子のような感じの蓋を店長があけたら上からでも鍵が確認できた、あとは梯子で降りて拾ってもらった。 そんな酸欠とか大げさな事じゃない。むしろ女の子の無理です～のまま店長が登場しなければその鍵は捨てる事 になり、鍵毎ヤナセにそっくり交換してもらったと思う。 425 11/12/30(金) 14:05 ID:zO4gvi0N0 ああ、解決方法だったな 落とした鍵は諦めてコンビニで電話借りてタクシー呼ぶ。 スペア持ってコンビニに戻り、電話代を払う。 結構です、と言われたら一万ぐらい買い物して帰る。 気になるなら、年明けにヤナセに電話して取り替えるわ。 426 11/12/30(金) 14:09 ID:j8q8fIwa0 >>425 だからそれは俺も言ってる事なんだがｗ ただ俺的にはそこの水の流れが無い事は見て分かったんでなんとか取ってくれないかなという気持ちが強かったんで とりあえず店員の女の子に鍵落としたから取ってと言ってみただけ。蓋あけて下へ降りれば確実に取れるものだし 流れがあれば厳しいけど。 427 11/12/30(金) 14:10 ID:zO4gvi0N0 >>426 俺なら自分で取りに降りるが？ 428 11/12/30(金) 14:13 ID:j8q8fIwa0 >>427 それがね、その鉄格子みたいなのが大き目であきらかに重そうなんですよ、自分一人じゃ無理。梯子も無ければ無理な 深さだし。結局店長ももう1人連れてきて2人で蓋を外して脚立で降りてたし。 みるからに外れて普通に手で取れればそうしてましたよ。 429 11/12/30(金) 14:21 ID:wJcpZ21y0 こんなの(j8q8fIwa0 )が本当に社会人でベンツに乗ってるのか！？ ゆとり世代と何も変わらんじゃないかw 430 11/12/30(金) 14:26 ID:Zckx7FLo0 >>412はそのコンビニの店長にお歳暮でも持っていけよ。 431 11/12/30(金) 14:27 ID:zO4gvi0N0 >>428 だから、店長が降りるのを断って自分で取りに降りると言ってんだよw お前は、ラッキーぐらいに思って見てただけ 432 11/12/30(金) 14:31 ID:j8q8fIwa0 >>429 まぁ確かに店長が蓋をあけて脚立をセットした時に「自分が降ります」と言おうかと思ったのは事実です。 でもその時良い靴履いてたのと白系のシャツだったので汚したくないなぁという気持ちがあってその店長は いかにも安っぽい服装だったからここは任せる方が論理的に考えても正しいだろうと思ったんで・・。 とりあえず取ってもらってキーレスが作動したので、レジの女の子と店長にお騒がせしましたと言って キーが濡れてるので拭いてくれと女の子に拭いてもらって終了。 >>430 お歳暮持って行くほどの事でも無いような・・・。丁寧にありがとうございましたって言いましたし。 433 11/12/30(金) 14:32 ID:j8q8fIwa0 >>431 なるほど、>>432の内容を見てくれ。 その場の状況は店長に取りに行ってもらう方が賢明だと思ったんだよ。 434 11/12/30(金) 14:42 ID:j8q8fIwa0 とりあえず今回の件は収穫が大分あったよ、まず薄っぺらいキーでもエンジンが始動出来る事、財布に 知り合いの電話番号を書いた紙を常に入れておく事。薄っぺらいキーは財布か常時携帯するものに入れておく 事。これで次回は問題ない。 435 11/12/30(金) 15:05 ID:rsEK/61o0 なかなか面白かった 436 11/12/30(金) 15:09 ID:tku3oekx0 >>434 あと、携帯を車内に置かないことだな 437 11/12/30(金) 15:13 ID:V81GoB780 自分の服は汚したくないだの、相手の服装が安っぽいから取りに行ってもらうのが正しいとか、その考えはどうなの？ >417の言いたいことなんて何も伝わってないんだろうな。 438 11/12/30(金) 15:23 ID:j8q8fIwa0 >>436 そうですね、気をつけます。 同じケースはまず無いだろうけど、何らかの形の紛失が無いとは言い切れないので。 >>437 それは俺的にも申し訳ないと思っているんだが、何も言わなくても勝手に脚立で降りていったので 良い人だなぁと思いました。 439 11/12/30(金) 15:34 ID:G//kE+gO0 >何も言わなくても勝手に脚立で降りていった ちょっ・・・最低だな。 440 11/12/30(金) 15:36 ID:ssQ+hP1P0 「育ちがいいんですね」 って言われて、きっと言葉通りに受け取る無邪気な人なんだろうな 441 11/12/30(金) 15:45 ID:7deb2sz40 俗に言う｢馬鹿｣だな 442 11/12/30(金) 15:55 ID:ERTcGaTa0 みんな相手してやって優しいな。とっくにNG設定。 443 11/12/30(金) 16:03 ID:GsLymW790 アヴァンギャルドのサスペンションが硬いと評される方がいるようですが、 スポーツモードにしても快適でしたよ。特に高速道で。 大事取り、なだめなだめて、「あ」にてんてん（あ”ーっ） 444 11/12/30(金) 16:05 ID:G//kE+gO0 >>421 レス読ませてもらった。もう何も考えなくて良いから菓子折りもって今すぐコンビニへお礼してきなさい。 445 11/12/30(金) 16:11 ID:j8q8fIwa0 >>444 もう明日は電車で実家へ帰るので、年明け最初の土曜とかに三越本店辺りで良い菓子折り持っていくよ。 よく考えれば電子キーをヤナセで作成すると35kかかるんだから、5千～1万位の洋菓子でバイトの女の子が好き そうなの買っていく。 446 11/12/30(金) 17:48 ID:OS858V0l0 ベンツ乗りは少なからず自分で何もしないタイプが多い。特にディーラーまかせの人、これは事実。 447 11/12/30(金) 18:12 ID:JMXqdJbr0 >>445 釣りじゃないなら考え方変えた方がいいよ ブサイクチビならまぁ同情する 448 11/12/30(金) 18:42 ID:szQ+h/El0 >>446 車の管理をＤに任せるのと落とした鍵を人に拾わせるのは違うだろ 449 11/12/30(金) 18:46 ID:+DMdZqxO0 落とした鍵を他人に拾わせるｗｗｗ 450 11/12/30(金) 18:58 ID:KiKewzPt0 >>445 コンビニの本部にお礼の手紙を出すのも、感謝を表すのに良いと思うな 451 11/12/30(金) 19:19 ID:kckdQLWo0 「俺の車はベンツ様！！鍵拾えよ雇われ店長！！」 「ベンツだよベンツ」 452 11/12/30(金) 19:23 ID:gm4DaOca0 >>447 釣りではありません。平均身長以上スリム体型、異性同姓とも友達は多いです。 >>448 拾わせたのではなく、拾ってくれたんです。 >>450 いいですね、と思ってオンラインからご意見で丁寧に書きました。その店長さんは本部から褒められると思う。 >>451 Cクラス如きでベンツ様なんて思った事は一度もありません。 453 11/12/30(金) 19:58 ID:XAE+ECiI0 >>445 それが一番。 もし、辞退されたら、何か高いものを買ってあげるといいです。 それか、そのコンビニの本部に店名と日時を明示の上、ていねいなお礼のメールを入れるのもいいです。 あとは、そのコンビニをよく使ってあげて下さい。 454 11/12/30(金) 19:59 ID:aphvIpVo0 >>452 服装見て自分で拾うのやめたんだろ？ 拾わせたんじゃねえか、あほ 455 11/12/30(金) 20:03 ID:dTT6l+cR0 >>452 立派な店長さんに乾杯。 ってことで公衆道徳論議もこの辺でお開きにしましょう。 456 11/12/30(金) 20:27 ID:gm4DaOca0 今回の水没を機に電池ケースを説明書を見て外したが、このキーは防水仕様ですね完全に。 電池ケースの上部はゴムになっているしあとは水が入る構造は一切無いようです、ボタンの処も 隙間は全くないようですし、これなら水洗いしても大丈夫かもしれない。 457 11/12/30(金) 20:36 ID:gm4DaOca0 キーも大丈夫だったがキーリングにボッテガべネタのイントレチャートのものを使っていたけどこれも丈夫だわｗ レザーなのに完全に水没したけど色褪せも無く全く問題ない。 じゃあこの辺で。 458 11/12/30(金) 20:42 ID:0XKikSaz0 あら？拾わせたことについての反論は？ ネットは、すぐ逃げられるからいいよな 459 11/12/30(金) 20:54 ID:gm4DaOca0 >>458 もうその話はいいです。 スペアキー作成について調べていたが、車検証、免許証、印鑑証明まで必要というのは本当なんだろうか？ 印鑑証明は面倒極まりないな。 460 11/12/30(金) 20:56 ID:0XKikSaz0 ぷっ、都合が悪くなると その話はしたくありません！ かっけえ 461 11/12/30(金) 20:59 ID:O6IWQdd+0 スレが伸びているから何かいい情報でも入ったかと思いきや、、、、、、 ID:gm4DaOca0 お前は新年初頭に「反省」と「感謝」についてじっくり考えてみろ。 462 11/12/30(金) 21:50 ID:pyyKgbRr0 あーだこーだ言い訳しているが 女店員に送ってもらおうとする意図が見え見えなんですがｗ 463 11/12/30(金) 22:11 ID:1Al3tL6CP >>412 蓋をあけるのがあたりまえ。 まあ拾えてよかったじゃん。 464 11/12/30(金) 23:00 ID:l2BQrGIg0 うっかり全部読んじまった・・・なんだこの無駄な時間。 465 11/12/31(土) 00:14 ID:3tpKTHha0 ま、いろんな意味で冬休みだねぇ・・・w ゆとり乙、と言いたいがもちょっと歳食ってるわな 466 11/12/31(土) 01:11 ID:2FxYnMSN0 今日一日でこののどかなスレがずいぶん伸びてるｗ 普段来ないようなのまで入りこんでるんじゃないかねぇ。 ところで、７Gトロニックは調べりゃすぐわかるんだけど、 ７Gトロニックプラスの「プラス」ってどういう意味なんだろう。 詳しい人教えてくださいです。 467 11/12/31(土) 06:41 ID:FJtoi7Ey0 >>452 Cクラス如きですか？ いい性格してんな そんな呼び方する車なら変えた方がいいんじゃないか Cクラス如きじゃ恥ずかしいだろw 468 11/12/31(土) 09:36 ID:gzF3QyeX0 オーナーも 知らぬ操作を 得意がり 469 11/12/31(土) 17:01 ID:BS4xyZgN0 年末にふさわしい、心温まるスレですね 470 11/12/31(土) 17:20 ID:iFOrHw/+0 久々に気持ちのいいクズをみた 471 11/12/31(土) 23:42 ID:BxMwZiom0 この店長は下水の中に入れること知ってたんだろうな 普通は脚立持ってきて下に降りようなんて思わないわ おそらく何人も落としてるんだろう 472 11/12/31(土) 23:57 ID:3tpKTHha0 >>471 お前>>412だろw 473 11/12/31(土) 23:59 ID:BxMwZiom0 >>472 いや、俺はATFが漏れてる190Eだ 474 12/01/01(日) 01:48 ID:bxQnDB4kO ホンワカトークで盛り上がる中、話ブッたギってスマン 203後期の内側のドアノブ（開閉ノブじゃないほう） の上側の固定部がバリッという音とともに剥がれたのだか これってヤナセに出したら幾らとられるんでしょ（汗 簡単なら自分で直したいのだが… 475 12/01/01(日) 01:48 ID:+cg9Woy10 >>471 そりゃ女店員に家まで送迎しろって言ってくる ベンツ乗りがいたら何が何でも帰ってもらわないわけには行かないだろｗ どうみてもキティガイだと思うよ。 476 12/01/01(日) 03:53 ID:4rx3+OzS0 あ /~) け Lﾉ| お ま /~)-| め し Lﾉ|_/~) で て L | Lﾉ| と ミ(ﾟДﾟ)彡 う (/ﾐｿ彡と彡 》====《 2012 LLLLLL亅 元旦 ∪~∪ 477 12/01/01(日) 09:01 ID:XxXEiav+0 >>474 まずは瞬着でくっつけてみたら？ うちのS203の運転席も同じ状態になったけど、くっつけて半年は無事に経過してるよ 修理したら最低でも１万はかかるんじゃない？ 478 ：kuji：2012/01/01(日) 10:15 ID:CmrSj52L0 今年も無事故安全運転でありますように。 479 ： 【小吉】 ：2012/01/01(日) 10:16 ID:CmrSj52L0 無事故安全運転! 480 12/01/01(日) 12:27 ID:sfI/CoTL0 ESPとABS警告表示で相談したものですが左スピードセンサーの故障、ヤナセで交換修理しました お返事下された方ありがとうございます 今年一年無事故をお祈りします 481 12/01/01(日) 14:58 ID:mE0sixPO0 >>480 左スピードセンサ。舵角センサーじゃなかったんだ。 おいくらでしたか？ 482 12/01/01(日) 19:55 ID:C966qqrr0 C200アバンギャルド乗りですが、ディーラーオプションをつけたいんですが、 おすすめはありますか？ 今のところ、ＬＥＤフットライト、ヘッドランプ・フォグランプ・ポジションランプ・ナンバー灯交換、 クロームインジケータにするつもりです。 483 12/01/01(日) 19:59 ID:eVlxrria0 皆さんは今のＣクラスに乗る前は何に乗っておられましたか？ できれば大体の住所（「北関東」とか「北陸」とか）も含めてお教えいただきたいのですが。 484 12/01/01(日) 20:45 ID:XxXEiav+0 プレマシー 四国 485 12/01/01(日) 20:57 ID:X3Hu3+JW0 >>483 東海地区前期S204だた。 メルケア万歳。。。。 486 12/01/01(日) 22:12 ID:VZ4BT8XT0 >>483 関東 前期W２１０＆BG５C。 走る止まる曲がるはなんだかんだで、スバルはメルセデスに敵わないんだなーと、190Eからの痛感。 W204セダンのオプションのトランクスルーって、後から施工できるの？ 487 12/01/01(日) 23:02 ID:mE0sixPO0 >>483 東京。ジャガーソブリン。 488 12/01/02(月) 00:28 ID:rqO5DCk50 >>483 千葉 ワンダーシビック4ドア35M 489 12/01/02(月) 00:57 ID:KkJ6G2s50 埼玉、ゴルフ5 490 12/01/02(月) 01:14 ID:57rpkybU0 >>483 オペルベクトラ、福島 491 12/01/02(月) 01:35 ID:BamJz2WI0 愛知、前車なし、初心者マーク 492 12/01/02(月) 01:52 ID:NZCqY+7I0 >>483 そろそろ聞いた理由をお願いします。 493 12/01/02(月) 01:55 ID:SLItrp4v0 久しぶりにＭＢに乗った 204の5速だったけど、このミッションはダメですね 滑ったり急激に繋がったり ７速はそんなことないんでしょうか？ 494 12/01/02(月) 03:25 ID:karf13qG0 まあ、ない 495 12/01/02(月) 07:36 ID:GR33GYhR0 >>481 センサ14K、工賃4Kでした 496 ：!omikuji：2012/01/02(月) 07:52 ID:fRK/gK5L0 あけおめことよろ 今年も勉強･仕事が進歩できますように 497 12/01/02(月) 08:01 ID:Ew4qyNbV0 >>all 483です。皆様ありがとうございます。 今、Ｂクラス乗りです。春に車検なのでＣクラスの購入もを検討しています。 当地は北国です。スタッドレスは11月～3月まで。 本音を言うとＦＲに不安を覚えています。（今まではＦＦか４ＷＤなので。） ベンツは好きなんだけれどなあ。 498 12/01/02(月) 08:54 ID:rqO5DCk50 一番北国は福島の人か。 千葉は年に１・２回降るのみだからスノータイヤはつけたことがない。 雪が降ったときは、ｅｓｐもついてない古い車なんでそれこそ慎重にビビって走る。 それでも簡易ドリフトマシンに早変わりするから、ちょっとスピードがでて 舵を切ったら車が斜めのままズザーと直進して肝を冷やしたことがあるよ。 坂もスタックしそうだし。 4ＷＤだと車体を推進させることに関してはＦＲの比ではないが、減速は 4輪にエンジンブレーキが効くことを除けば同じ条件。俺みたいなお調子者は 簡単に走れるのでスピードを上げてしまい絶対事故っていそうだ。 499 12/01/02(月) 09:15 ID:Ew4qyNbV0 497=483です。 クラウンとカムリとパサートとＣ200が現在の候補です。 年間20,000キロ以上走るので。 500 12/01/02(月) 10:22 ID:KkJ6G2s50 皆さんは走行中にナビのTV見れるようにしてますか？ 501 12/01/02(月) 10:25 ID:KkJ6G2s50 例の5万円の奴をつけたんでしょうか？ 502 12/01/02(月) 10:57 ID:ZfoHF7Pt0 Ｃ200はテレビ見られるの？ おれのはラジオすらないけど 503 12/01/02(月) 12:05 ID:xK8AJ1jL0 >>499 C200は小型で、ハンドリングが走り始めは適度に軽く、走り始めるとしっとりして 路面の細かい凹凸をひろわず直進性がとても良いです。 またサスペンションがしっかりして、しなやかで長距離運転しても疲れないです。 荷物を積んだり、後部座席にも乗る機会が多いなら、C200ステーションワゴンなら万能選手です。 年に２万㎞も走るならC200は疲れなくてお勧めです。 クラウンから乗り換えたら、運転がまるで楽になりました。 504 12/01/02(月) 12:48 ID:mk7Mjrob0 でもC200ってうるさく無いですか？ 風切り音とかロードノイズが半端では無い。 505 12/01/02(月) 12:53 ID:xK8AJ1jL0 風切り音は、殆ど感じていないです。 スタッドレスをはいているので（ダンロップ）、 それなりに音は入ってきますが。 506 12/01/02(月) 13:20 ID:M7nqDTeF0 >>504 乗り出し500-600程度で静かなのがいいならレクサスGSがいいと思う。 507 12/01/02(月) 13:37 ID:38Hl5uSE0 >>506 乗り出し500,600程度で済むわけがないだろw ベースグレードで、しかもノーオプションで乗るつもりなのか（苦笑） 508 12/01/02(月) 14:30 ID:M7nqDTeF0 スレ違い許せ。 興味が無いから適当に書いたが、GSの一番安い奴っていくらするの？ それはOption無しでは乗れない程ひどいの？ 509 12/01/02(月) 14:48 ID:oCK+eUng0 >>508 ベースグレードの車両本体価格が552万～ 最低でも、乗り出しは600万前半スタートだな 510 ：490：2012/01/02(月) 14:54 ID:57rpkybU0 >>497 正直W204を氷上、雪上で走らせた事は無い。 W203の経験で話をすれば、ブリジストンかヨコハマの凍結路に強いスタッドレス履いてれば大丈夫。 ESPも効くし、ブレーキ性能はFFとも4WDとも同じ訳だから。 走り出しと登坂能力は一段落ちるのを覚悟した方がいい。 511 12/01/02(月) 15:00 ID:OMiyjM7K0 >>508 このクラスのクルマに乗るのに レザーシートとかムーンルーフ、レーダークルーズなどのアクティブセーフティ関係のオプションを付けるのは、 言うまでもなく当然でしょ フィルム施工や各種ガラスコーティングも必須だし オプション無しだなんて、到底考えられないw 512 12/01/02(月) 15:02 ID:8W+QmxJw0 クラウンが候補ならクラウンにした方がいいよ。 クラウンでは満足できなくてはじめてCクラスが候補になると思う。 513 12/01/02(月) 15:13 ID:xK8AJ1jL0 クラウンはとても良い車でしたよ。 クラウンもお勧めです。 ハンドリングと静粛性がとても良かったです。 514 12/01/02(月) 15:26 ID:4AHkffzv0 さすがにクラウンに満足できなくてCクラスは言い過ぎでしょ。 それが当てはまるのはジャンル違いを吹き飛ばすほど面白味のあるC63くらいなもの。 515 12/01/02(月) 15:42 ID:vY8On3QvP 満足できなくて、っつーか元々クラウンに向いてないんだろう 516 12/01/02(月) 15:50 ID:EQhDu+3A0 ロードノイズは、CクラスでもレクサスISでも ちょっと速度を出せば17インチ以上なら、気になる程度に入ってくる。 そこで、Fフェンダー裏とスペアタイヤ周辺に制振材をチョコチョコと。 Fフェンダー裏もタイヤはずさないで作業出来る。（腕が極太の人をのぞく。） あっしの好みでは、これで満足出来るレベルに仕上がった。 517 12/01/02(月) 16:37 ID:M7nqDTeF0 >>509 あら、意外に高いんだね。知らんかった。ありがとう。 レクサスは値引き無しって聞いてるから乗り出しはEと余りかわらんかもね。 518 12/01/02(月) 16:50 ID:8uDF2j580 >>495 サンクス。 センサは安いんだな。 519 12/01/02(月) 17:32 ID:MrPOIJBB0 >>517 E250もキーレスゴーと本革シートの追加だけで、700万前半～ だからな 他のオプションや諸々の事情を勘案すると、結局 似たような水準の額にはなる 520 12/01/02(月) 19:26 ID:rhsob3Sa0 >>503 長距離後部座席ならＣクラスではちょっとつらい。 250でもＥクラスの方がうんと楽。 521 12/01/02(月) 19:47 ID:yMXDB+Yb0 今なら百万ぐらい値引きあるんじゃ 522 12/01/02(月) 20:45 ID:yMXDB+Yb0 スモーク貼らない方が上品に見える 523 12/01/02(月) 23:23 ID:l2n8vNZP0 おそるおそる聞きたいのですけど、、、雪道走る気は毛頭有りません。 ただ204乗って 前期後期２台目と成りながら、、ぢつはESP点灯した事有りません。 安全？な所で 急ハン切れば、それでよいのですか？ なんか４輪の舵角が変動する瞬間を味わいた いのです。 なんか名案って無いですかねぇ。。 524 12/01/02(月) 23:47 ID:rhsob3Sa0 諸元･装備同等クラス買おうとすると、 GS+コンパクトカー＝Eだよ｡ さらにEにはGS２-３台分の維持費のワナ付き。 外車D商法に比べると、トヨタのは、ぼったじゃないな。 525 12/01/03(火) 00:06 ID:4UOp7DCO0 >>524 私が書いたのはE250（値引を含む）とGS350との比較 同じ動力性能同士で、維持費も加味すれば その差額で2.4lのミニバンが軽く買える（苦笑） 526 12/01/03(火) 09:28 ID:AuxtS76s0 >>525 レーダーパッケージがつくならCワゴンとフィアット２気筒の２台もいいなと思ったけど、 まだつかないので、２台合わせて同等額のEディーゼルワゴン一台の注文になった。 NewGSにワゴンがあればそちらにしてたかも。 527 ：次期車種を検討中の203乗り：2012/01/03(火) 09:51 ID:MVmuoH/H0 >>523 雪道を走ればESP作動するのでは。別に雪に限定しなくても ぬかるんだ泥道や砂利道、雨天時に広い駐車場でずばっと ハンドル切ってみるとかなら大丈夫なんじゃ ついでに質問。前期と後期では乗り味の違いはどうですか？ 528 12/01/03(火) 09:54 ID:4UOp7DCO0 >>526 レーダーセーフティパッケージは、実用的で 非常に魅力的だよね ある意味 期間限定の"円高差益還元セール"って感じ^^ たとえば LEXUS LSだと、機能的に"同等以下"のものが メーカーオプション価格945,000（税込）になる（苦笑） 529 12/01/03(火) 10:40 ID:loIPZ7/aO >>523 公道で急ハンドル切っても貴方の期待通りにならないどころか殺すか死ぬぞ ESPの絶大な効果を知りたいならBMWがやってるドライバーズトレーニングをオススメするよ ESP OnOffの挙動をみっちり教えてくれる。 530 12/01/03(火) 10:57 ID:V/IMdHik0 >>529 誰がわざわざ公道で急ハンなんて切るかよw 531 12/01/03(火) 11:25 ID:HWfuRdr40 W203って例えばトランクインロックした場合、 運転席ドアをピッキングで開けるとセキュリティーの警報音とか鳴るんですか？ 532 12/01/03(火) 12:22 ID:hcNdKuL70 >>531 >運転席ドアをピッキングで開けると そういうしょうもない行為をしていると、埋め立て地の土にしてもらえます。 何の役にも立たない人が、役立つようにしてもらえるということです。 533 12/01/03(火) 22:10 ID:GnnJcRFxi 親父の2010年式アバンギャルドに普段乗ってますが、親父とクルマを使用する 日がかぶってしまったので、仕方なくレンタカーを借りる事になりました。 w204のスレで良くマークxの話題が出ていて、個人的にマークxなんかと比べる奴は 相当な車音痴だと決めつけていましたので、その実証の意味も込めて、マークxを 借りました。 結論から言うとあの乗り心地でc暮らすのはんぶんの価格とは正直驚きです。 アイドリングの振動や静粛は明らかにマークxに軍配があがります。 これは味付けの好みなどでは無く絶対的にcクラスが劣っている部分でした。 ハンドリングやスタイリングは好みも有りますが圧倒的にc暮らすが優れていると 個人的には思っています。マークxはハンドルが軽すぎて僕には合いませんでした。 外観もマークxをカッコいいと感じる部分は、こちらも完全に主観ですが、全くありません。 534 12/01/03(火) 22:13 ID:GnnJcRFxi 続きです。 借りた車種が下位グレードだったのでシートの質が悪く3時間の運転で腰が痛く なりました。シートもcクラスが圧倒的によいですね。ただグレードがあがればシート も良くなるかもと考えると、 味付けの好みが合えば、200～や300万でこのクルマが買えるとすると、全くそれを否定 する事は出来ないなと思いました。 結局僕がどちらが好きかと言うと、それはcクラスですが 笑 乗らずに否定するのは良くないなぁと思いましたので書きこませていただきました。 535 12/01/03(火) 22:24 ID:6ar27jmd0 マークXからＣクラスに買い替えたおれからすれば、、、 よくわからん 536 12/01/03(火) 22:48 ID:Atr5ypj/0 すみません、C180にAMGスポーツパッケージを付けて購入しようと思うのですが、 選択としてはどんなものなんでしょうか？ 537 12/01/03(火) 23:29 ID:Jw+Eh6vaO 204ですが、キーをトランクに入れていると、トランクは閉まりません 538 12/01/04(水) 06:50 ID:aaSfEBgV0 >>536 アホっぽく見えるかと問われれば、その通り。 AMGスポパケは250でも微妙､350でも所詮フェイクAMG。 一時期見かけたレクサスマークのアリストみたいなもの。 素のC180か200でクレバーに乗る方が良い。 539 12/01/04(水) 08:50 ID:hXNo0k0N0 >>536 セットオプション装備でお買い得です。 540 ：204：2012/01/04(水) 10:51 ID:3HSbeCxU0 スポーツサス、17インチにレザーシートやパドルシフトが着いて22万円とはむちゃくちゃお得ですね。 というか、この組み合わせ、去年の10月から出来るようになったんですね。 円高だけど本体価格は下げられないのでAMGパッケージを激安にして 実質値下を図ったと言うところでしょうか？ 541 ：536：2012/01/04(水) 10:51 ID:3HSbeCxU0 536でしたorz 542 12/01/04(水) 11:12 ID:lXmBVwhG0 22万なら絶対買い 欲しいと思ってるなら、付けなきゃ後悔するよ 543 12/01/04(水) 11:19 ID:AmaTGfz60 スポーツサスと17インチって、俺ならBMW3にするけどな。 パドルシフトなんて絶対使わないし、レザーも夏暑そうだしメンテが必要だからな。 544 12/01/04(水) 11:35 ID:4tbV0xA70 C180にキセノンライトとAMGパッケージで440万位か。 白で40万値引きしてもらえたら、安くてかっこよくて使い勝手よくて最高な予感。 新3尻の320が出るまで待てるならそっちの方がいいかもしれんが、発売当初は320は出ないみたい 545 12/01/04(水) 11:40 ID:L9Z11Bwe0 C180狙いで 走りに重きを置くなら、とりあえず120iのスポーツ試乗してみたら？ んで、新３尻待ってもいいし。 個人的に、あと10歳若かったら120買ってたかも。 546 12/01/04(水) 11:44 ID:lfo9CSvKi >>543 レザーってメンテいるの？ したことないんだがもう手遅れかいな？ 547 12/01/04(水) 11:46 ID:AmaTGfz60 >>546 世間一般の常識ですけどｗ レザーの靴、ジャケットなどレザー製品は水に弱いですし、定期的にクリームで手入れをして使うものです。 548 12/01/04(水) 11:54 ID:4tbV0xA70 >>545 無茶いうなや。 Cクラス検討している奴が1尻なんか考えないだろ、普通。 549 12/01/04(水) 11:59 ID:9bEArBen0 素+AMGパッケージのシートはハーフレザーで合皮だよ。 手入れは固く絞った雑巾で拭くだけ。 550 12/01/04(水) 12:01 ID:lXmBVwhG0 >>548 確かに しかもあの顔はないわ 551 12/01/04(水) 12:15 ID:CjuJdXuc0 >>547 そういう物と車のシートは別だと思ってた。 ヒビ割れとかはしてないけど、>>549の方法くらいしかしたことないんで、オススメあったら教えて。 552 12/01/04(水) 12:24 ID:muppsFzX0 ブリスの内装メンテナンスセットはどうなんだろう 使ってる人いるかな 553 12/01/04(水) 12:28 ID:AmaTGfz60 >>551 フェイクレザーなら基本的にメンテは要らないですね。 まぁフェイクでも一応デリケートクリームとかで保湿位はした方が柔らかく長持ちしそうですが。 554 12/01/04(水) 12:35 ID:mBih9DWg0 都市伝説かもしれないが、ハンドクリームが良いと聞いたことがある。 555 12/01/04(水) 15:53 ID:hXNo0k0N0 >>551 シートカバーを使う。 また、本革シート用クロスもあります。 556 12/01/04(水) 15:59 ID:OZl7aynT0 どんだけ手入れしてても、ダメになる時は一気だかんな。 布シートほどには使えねえわ。レザーはな。 557 12/01/04(水) 18:57 ID:x8CUURf40 >>534 分かってない奴が多いが、残念ながら今のCクラスのシートは マークXと大差ない。 558 12/01/04(水) 19:11 ID:opPQMJ0+0 上でW203の鍵を落としたって書いたものですけど、自宅へ戻ってきましたが、実家に帰った時と友達関係にメール してみたけど、コンビニで落としたならコンビニに言うよって皆言ってましたよ、このスレでは自分でやれって意見だった けど世間はコンビニに言うって言ってる。やっぱり2chって変だと思うｗ。 559 12/01/04(水) 19:13 ID:opPQMJ0+0 とりあえず教訓で電話番号の紙を財布へ、ツーリングサポートプラスに入ってるので電話番号をメモ。 一つ鍵を彼女へ持っててと渡した。これで次無くしても問題ない。 560 12/01/04(水) 19:14 ID:SPCE2qOW0 >>558 どっかで都合良くはしょってメールしたと思うよ。 561 12/01/04(水) 19:33 ID:muppsFzX0 >>558 どう考えてもお前が変だ 562 12/01/04(水) 19:35 ID:opPQMJ0+0 >>560 そんな事してないよｗ 今回の件でちょっと色々知らべたんだけど、ベンツのトランクはかなり安心感が高いと言う事、 貴重なものはリヤシートではなくてトランクに入れようと思った、特にエマージェンシーキーで施錠かければ、 電子では空かないらしいし、万が一インロックしても運転席を業者があけるとトランクはロックが掛って空かない、 そしてトランクを開けるのは難しい。 ホテルでキーを預ける時もエマージェンシーでロックして、電子キーのみを渡せばいいみたいだし。 563 12/01/04(水) 19:45 ID:vcwjF5QX0 「友達みんな～だよ」って子供の時によく使ったな・・・ｗ 564 ：536：2012/01/04(水) 19:50 ID:nycZ3sp10 今日デラに行ってC180の事聞いてきたが、納車は2～3月からだと。 在庫車で白でAMGスポパケだとアドバンストライトパッケージとセットのしかない。 従って本体は441万円になる。 3月までの納車ならエコカー減税（形式申請中）が使えるので諸経費は15万くらいとの事。 またエコカー補助金（10万円）も使える見込みとのことでした。 565 12/01/04(水) 21:21 ID:opPQMJ0+0 >>564 C200CGIアバンギャルドで良いと思いますけど？ 去年ディーラーに家に持ってきてよって電話して一週間位借りたけど凄いスムーズで気にいったよ。 C180とか200の素グレードとアバンギャルドだと見た目が全然違うし・・・。 補助金とかそんなのどうでもいい。俺なら欲しければ交渉とか面倒なんで直ぐ持ってきてって電話する。 566 12/01/04(水) 21:25 ID:opPQMJ0+0 それと>>564なんでディーラーに行くの？買うのはお客なんだから持ってくるのが当たり前だと思うよ。 わざわざ自分で行くとか面倒極まりない、行きたければ行けばいいけど。何時に来てって電話して その時間に来なければ「もう要らない」になるし、お客なんだから当然の主張。 567 12/01/04(水) 21:58 ID:JSlMb3tvi >>558 またお前か。 みんなってお前の周りだろ？ お前みたいなダメな奴の周りには同じレベルの奴が集まるんだよ。そうじゃないと一緒にいても話が合わないだろ？ 568 12/01/04(水) 21:59 ID:diiSqVLk0 >>566 そりゃ安心して任せれた昔の話だ。 ヤナセですら納車引取りのドラは、じきゅ1000円程度のバイトだぞ。 都内ヤナセ名義で求人でてた。 569 ：536：2012/01/04(水) 22:00 ID:eDNZTq7T0 >>565 いや、AMGスポーツパッケージだとアヴァンギャルド顔になるのです。 https://www.mercedes-benz-service.jp/passenger/car_lineup/c-class/catalog/ebook/index.html#page=3 あと、スポーツサス、17インチアルミ、パドルシフト、本革シートもセットなので、 凄くお得だと思うのですが。 C200はETCとバックモニターくらいしか着かないのに40万円高と、ちょっとお得感が少ないのです。 570 12/01/04(水) 22:06 ID:opPQMJ0+0 >>567 でも皆コンビニで落としたらコンビニに言うって言ってる。 >>568 自分も自分の車の点検とか車検は持っていきますよ、適当に運転されると嫌なんで、言ってるのは試乗車を 一週間とか借りたい場合に持ってきてと言うという事。ヤナセの人は車検とか取りに行きますって言ってくるけど お断りします。保険の内容変更は向こうから来るのでどうぞと言います。 >>569 そうなの？それは良い事聞いたｗでもまだ状態が良くて買い替えは先だけど。 スポーツさすってアバンギャルド標準のサスなのか？ならいいけど硬いのは嫌だな。 バイキセノンとかも付くの？ 571 ：536：2012/01/04(水) 22:23 ID:eDNZTq7T0 >>570 バイキセノンは20万円の別セットオプションです。 https://img.wazamono.jp/car/src/1325683329016.jpg 572 12/01/04(水) 22:44 ID:opPQMJ0+0 >>571 なるほど、バイキセノンはウインタースポーツする時に車使うと 見づらいというか雪が付着して走行していてライトが暗くなるか ら微妙だけど、普段使いは見た目も良いからなぁ。 国産のSUVとかでキセノンでウォッシャー無しとか凄い参る。素の180でAMGパッケージの組み合わせはいいかも。 一度彼女と新潟にW203のC180で行った時にハロゲンの良さが分かったんだよね、SUVのキセノンより全然安心感が高い。 573 12/01/04(水) 22:55 ID:rH9y+IFI0 確かに高ケルビンは見ずらい よく街中でみるヤツは後悔してるかアホにみえる 574 12/01/04(水) 23:01 ID:rH9y+IFI0 おっと、純正から変えてるやつの話ね 575 12/01/04(水) 23:49 ID:doldYGm60 >>558 コンビニのお姉ちゃんに自宅に送ってもらおうと思った挙句に 店長の格好を見て、自分では降りずに店長に降りて貰った と言ったのか？ それで周りが同調したなら、馬鹿のまわりは馬鹿ばかり、だな 576 12/01/04(水) 23:51 ID:doldYGm60 ああ、周りに送ったメールを貼ってごらん あと、返ってきたメールもw 577 12/01/05(木) 00:14 ID:A0howBXC0 あんまりくだらない話をひろげないでくれよう 578 12/01/05(木) 00:20 ID:9e4TTDMC0 心配するな。どうせ、この話はもうしたくない！と逃げて終わりだから。 579 12/01/05(木) 00:35 ID:cCfcKxbf0 便乗して質問 W204後期のシート形状（表皮は別として）は、 ①素、②アバンギャルド、③AMGパッケージの３タイプで ①=②、②=③どちらなんすか？ 580 12/01/05(木) 00:54 ID:+cZNtFCm0 >>579 ③は②よりも、サイドサポートとかキツメだよ。 581 12/01/05(木) 01:50 ID:cCfcKxbf0 >>580 てことは①=②で③はスポーツシートすね。ありが㌧ 582 12/01/05(木) 16:28 ID:rwqWEe5E0 C180検討中の人がいるけど、アイドルストップが頻回なのでハロゲンだとバッテリーがさらに不安。 20万と高額だがライトパッケージはつけた方がいいと思う。 583 12/01/05(木) 18:23 ID:BGCPhBG30 C180AMGパッケージで乗りだし400って無理だよね？ 584 ：536：2012/01/05(木) 19:57 ID:4qQUUr1G0 C180AMG本体421万+諸経費15万（エコカー減税後）-エコカー補助金10万＝426万円 不可能でもないと思う。 585 12/01/05(木) 20:18 ID:eQSGMNvQ0 値引き20万はいけます。都内シュテルン。 586 12/01/05(木) 20:22 ID:BGCPhBG30 >>584 マジで？フロアマットとかって含まれるんだっけ？ W203の最低グレードで乗りだし440位だった記憶があるが。 587 ：536：2012/01/05(木) 20:35 ID:4qQUUr1G0 すんません、フロアマットは調べてません。 恐らくマットやレインバイザーはお約束で含まれてないかも・・・ でも上記数字はヤナセに聞いたままです。 588 12/01/05(木) 20:36 ID:BGCPhBG30 >>587 ヤナセに400なら買うって言ってみてくださいｗ。 結果報告をお願いしますｗ。 589 12/01/05(木) 21:18 ID:PTJaE+Im0 今、円高だから相当値引きするよ。 590 12/01/05(木) 22:34 ID:eQSGMNvQ0 >>587 マットは3万ちょいだったはずです。 Cクラスワゴンが欲しいけど、五人家族には狭くて断念しました。買える人が羨ましいです。 591 12/01/06(金) 17:41 ID:rw//nk2ZO 次世代Cへの希望をたれてみる。 衝突対策でボディーが重くなってきたから、でかくせず軽量化してほしい。 ハイブリッド化も目論むだろうから、バッテリ等の強化で重量増加する分、尚更。 592 12/01/06(金) 17:54 ID:6L8xa0890 >>582 充電制御しているのでバッテリーが充電不足の時はアイドルストップ しないだけでは無いのか。 ライトパッケージって、デザイン以外にメリットあるのかなあ。 欧州道路事情にあった制御になっていて日本の低速走行じゃメリット 無いように思える。20万の価値に見合うのか疑問。 593 12/01/06(金) 18:11 ID:I1XOWvIB0 しかし、今時ハロゲンライトの車を新車で買う？ 現行のHIDは前期と比べても更に明るくて、夜間は快適だよ （前期は3年経ってたので劣化していただけかもしれんけど） 594 12/01/06(金) 19:28 ID:6L8xa0890 >>593 確かに明るさはメリット。 インテリジェントライトシステムなんて要らないので 外側ライトのみHIDで内側とフォグはハロゲンで良かった。 これなら20万もアップしない。 CマークのLEDはAudiパクリだし、ヘッドライト付けないと点灯 しないLEDドライビングライトって意味不明だし。 フォグランプ強化機能使うと後ろのフォグもいっしょに点灯するので 日本じゃ後続車が嫌がるし。 595 12/01/06(金) 23:14 ID:srQJNuo80 日本だけじゃないと思うけどね 596 12/01/07(土) 07:53 ID:+K3c6dmw0 w203です 段差などを乗り越えたりするとフロントからギシギシ音がするのですがスタビのブッシュがへたってるのかな? 同じ症状出た人いますか? 距離七万キロです 597 12/01/07(土) 16:40 ID:8bxj27Gf0 ベンツの修理ってメチャクチャ高い上に部品壊れが頻繁に起こる。 維持費が年50万ぐらいかかりそう。 598 12/01/07(土) 16:40 ID:i6yNN/bO0 俺のも鳴るが気にしてない 4.3万キロ へたりかね 599 12/01/07(土) 22:56 ID:VHa2tIjR0 C63AMGクーペがえぐすぎてﾜﾛﾀ まるでランエボ 600 12/01/08(日) 07:44 ID:gXeq2jpl0 皆さんガソリンはオートストップで止めてますか？説明書にはそうなってますけど。 >>596 スタブブッシュですね、ヤナセで3万いかない位だったと思います、自分も7年め位の時に交換しました。 今は無音です、ヤナセ曰くすえぎりが多い人ほど劣化するそうです、 601 12/01/08(日) 08:09 ID:64FJLyeb0 W204は、オートストップで満タンになりますよ。 602 12/01/08(日) 08:28 ID:PdjRx12O0 >>601 そういう意味じゃなくて ギリギリまで入れるとホースが劣化してるとガソリン漏れで火災の可能性があるということでしょ。 603 12/01/08(日) 16:11 ID:c4LkfaeK0 コンビニ鍵事件のやつ、GOLFすれ荒らしてる。 604 12/01/08(日) 17:15 ID:lIcOTMvQO ガソリンはオートストップがかかったら終わりにしてるよ。 W202にギリギリまで入れたらﾌｭｰｴﾙメーターが0表示になり焦った。 605 12/01/08(日) 20:59 ID:L7JAcrB60 おれもオートストップまで エネオスが一番使いやすい シェルとかはすぐ止まるんだよね しかもロックないからずっと握ってなきゃいけないし 606 12/01/08(日) 21:09 ID:pGaIqiVs0 戻ってきた時のために コンビニの前にあるからといって、下水道はコンビニのものじゃないから、（よしんばそうとしても） コンビニが落ちたものを拾う義務なんかない。頼むほうがイかれてる。 ましてや、自宅まで送れとか論外 しかも取りたい内容がセキュリティ～とか内容に緊急性がない 3mもある脚立を使わないとおりられない下水道に降りるのは実に危険行為だし、 相手が作業着で自分より適当な服をきていたとしても、 自分の過失で起こしたことは、自分から下におりて泥をかぶって後始末をするのが当然。 この作業を業者に頼んだらいくらすると思ってるんだか知らないが、 最大限の謝意とお礼は必須。 俺だったら コンビニで電話を借りてタクシーを呼ぶ 家から鍵をとって戻り、 お礼、断られたらコンビニで1万くらい買い物 後で鍵を交換 だが、 もうやっていただいてるのなら 翌日十分なお礼を持って挨拶 各方面にお礼状 年末にお歳暮 レベルだわ。 607 12/01/08(日) 22:29 ID:U/oFoaah0 よしんばて 608 12/01/08(日) 22:42 ID:sC1ozmwd0 >>606 もう、虐めてやるなよ 前回の逃亡から他スレにまで迷惑かけてんだから 今だって、反論したくてしたくて顔真っ赤になりながら、我慢してんだから 609 12/01/08(日) 23:28 ID:M/nMqdHB0 日産がベンツ向けエンジン生産 米国工場で１４年から 2012年1月8日 23:10 カテゴリー：経済 日産自動車は８日、提携先のドイツ自動車大手 ダイムラー向けにガソリンエンジンを生産・供給すると発表した。 ２０１４年から日産の米国テネシー州にある工場で生産し、 ダイムラーの米国アラバマ州の工場で組み立てるメルセデス・ベンツの乗用車 「Ｃクラス」に搭載する予定だ。 日産と親会社のフランス自動車大手ルノーのグループと、ダイムラーとの 提携強化の一環で、欧州域外では初めての協力事業という。このエンジンは４気筒で、 日産の高級ブランド「インフィニティ」の乗用車にも使用する計画だ。 エンジンの生産台数は最大で年２５万基になる見通し。 https://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/28109 610 12/01/08(日) 23:28 ID:unbu03+i0 あの馬鹿、ゴルフスレで指摘されてとぼけてたのが笑えた 同一人物バレバレだってのw 611 12/01/08(日) 23:34 ID:0YOlcb+80 日産がベンツにエンジン供給へ https://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/news/1326033198/l5 612 12/01/09(月) 00:01 ID:gaMvfM3t0 Ｃ２００アバンギャルド契約＆コンフォートパッケージ追加しました。 諸先輩方に初心者質問ですが、 クルーズコントロールって使ったことなくて、あのレバーを どう扱ったら一定速度で走るようになるのか教えてくだちい。 613 12/01/09(月) 00:05 ID:DUjc4syOi お前は文盲か？ 614 12/01/09(月) 00:13 ID:IqzqtJtJ0 ぶ、文盲？ 615 12/01/09(月) 00:35 ID:KQKynn6f0 納車前だから、取説が手元にないのな 納車されたら自分で読め 国産車と違って、高速度まで設定できるから、操作間違えると危険な場合もある 616 12/01/09(月) 01:15 ID:tuxlQ2jK0 新型Ｃクーペにセダン用の社外品フロントグリルって装着可能ですかね？ 617 12/01/09(月) 10:51 ID:SWonGqBC0 >>612 おめ。 納車後にわかることだが、手前に引くとそのときの速度にセット。逆が解除。 右に軽く押すと1km/hアップ、強く押すと1の位切り上げて増速。逆方向は減速。 10減速させる時はブレーキかけてる？ 618 12/01/09(月) 15:06 ID:wNQqPO+P0 >>610 鍵落としたのは自分なのに他人が拾って当然っていう阿呆のことね。 このスレに住んでるっぽいよ。 619 12/01/09(月) 18:24 ID:KQKynn6f0 >>617みたいな間違いを書くやつがいるから、危険なんだよ だから、自分で読めと言っている 手前に引くと、プリセット値に制御される プリセット値によっては思わぬ加速をするから、気をつけろ 620 12/01/09(月) 18:30 ID:ZWSjUP+z0 >>619 現在走行中のスピードにセットするにはどうしたら良いですか？ レバーの先端の飛び出ているボタンを押すと、 そのときの速度にセットされる気がするけど。 621 12/01/09(月) 18:32 ID:ZWSjUP+z0 それと、オートクルーズの解除方法が分かりません。 ブレーキを踏んで解除ですか？ 622 12/01/09(月) 18:40 ID:ryBVzi8e0 >>621 ブレーキ踏めば解除されるよ 623 12/01/09(月) 18:58 ID:KQKynn6f0 >>620 だから、取説を読めと言っている 取説に書いてあることを聞くな 特に走行や安全に関わる事項は注意書を含めて、ちゃんと読むこと 624 12/01/09(月) 19:55 ID:6IRBrgZH0 メルセデスベンツ日本成功だね。 こんな底辺にまでベンツが浸透してるんだから。 625 12/01/09(月) 20:13 ID:A2VyEXed0 そのせいで離れた客がいる。戻れない。 626 12/01/09(月) 20:17 ID:RxkNdfLt0 でも、にちゃんねるスレは気になるんですね 627 12/01/09(月) 20:37 ID:A2VyEXed0 俺は離れた客じゃねーよ。離したほう。 何、勘違いしてるんだ。 628 12/01/09(月) 20:39 ID:A2VyEXed0 日産製でまた離れる方が多いか，離すほう多いかだな。 629 12/01/09(月) 20:40 ID:BzmgMSQi0 イモビつけ 盗難防止の 対策を 国産グルマも 習えベンツに 630 12/01/09(月) 20:46 ID:NBS/SeDci >>627 離れたのと離すのは何が違うの？ 631 12/01/09(月) 20:48 ID:9lSMJboq0 >>630 馬鹿なんでしょｗ 今はスズキ乗りなんじゃ 632 12/01/09(月) 21:50 ID:5Szcg+2s0 一昔はこれだけ安全で耐久性のある車が出来ました。 値段はこれくらいになります。 さあ、どうぞ買って下さい。 この商売が成り立っていたが今は違うからね。 売れりゃいいだから。 こだわりのないベンツは国産と大差ない。 残念だがこれが世の中の流れ。 633 12/01/09(月) 21:53 ID:t8S6c4EN0 にちゃんねるで金持ちを気取るスレはここですか？ 本当の富裕層なんかこんなとこ来ないだろ 634 12/01/09(月) 22:03 ID:A2VyEXed0 離すほう→ベンツに乗る。 離れるほう→ベンツ以外に乗り換える。 人が入れ変わっているのさ。 635 12/01/09(月) 22:37 ID:YvpmXtyg0 まあエンジンも日産だからな 636 12/01/09(月) 22:38 ID:KUnIlzsK0 ちょっと何言ってるかわかんないです 637 12/01/09(月) 22:56 ID:akrX13uM0 >>635 製造受託の意味を知らんヤツだな 638 12/01/09(月) 23:05 ID:J7ey8SYl0 >>634 頭悪いの？ 639 12/01/09(月) 23:10 ID:gnA/SDhDP (人を)離す(影響力を持つ)ほう 「俺みたいな奴が買うようになってお金持ちは離れるのさHAHAHA！」 ってことだろ 640 12/01/09(月) 23:29 ID:NSXtUnW70 理論上の設計は出来ても それをまともな製品にする技術は無い、ってことだろ？ 不器用なドイツ人らしいわ 641 12/01/09(月) 23:30 ID:VuxhNssF0 明日はバカ殿やるから忘れずに コンビニ鍵から流れ変わったな 642 12/01/10(火) 00:27 ID:n94gAE820 >>640 ドイツ人不器用説、初めて聞いたわ マイスターはおらんのか 643 12/01/10(火) 00:37 ID:jfTGvmhZ0 日産製は安いやつだけだから、別にいいよ。 644 12/01/10(火) 06:55 ID:87Zo12tM0 >>643 Cクラスのことですね 645 12/01/10(火) 08:03 ID:n94gAE820 >>644 違う 646 12/01/10(火) 08:10 ID:v7M1nglB0 ベンツって、日本じゃリコールになることも、ただ壊れましたで済ませることが多い気がする。 647 12/01/10(火) 09:36 ID:DnyZM3Zv0 いや～、ベンツも日産エンジンにしたりますますコストダウンが加速するね。 W203を買ってよかった。これがCクラス最後のメルセデスだな。 アジアは生産拠点を中国に移すのが間近だなｗｗｗ 648 12/01/10(火) 10:00 ID:v7M1nglB0 日産製のエンジンなら、走行中動かなくなるという事はないだろうね。 アメリカでもベンツが売れだすかも(笑)。 649 12/01/10(火) 11:43 ID:GI5e+5sU0 ゴルフ6のスレに https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1324825466 こちらの >>412が毎日荒らしに来ております。 申し訳ありませんが、どなたか引き取りに来て頂けませんでしょうか？ 650 12/01/10(火) 14:03 ID:85Nd9xIJ0 >>631 近年、女装癖に目覚めたアイツかもよw 651 12/01/10(火) 14:44 ID:rF+lEtEc0 >>649 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 || ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを || 与えないで下さい。 Λ_Λ || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。 || ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ | ||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣| ( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣ ～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。 ～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,) ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ 652 12/01/10(火) 18:12 ID:9500MPMV0 >>649 ゴルフスレ荒らしって、ゴルフ場のことだとばかり思ってました。 653 12/01/10(火) 19:34 ID:vCpBxnvw0 池に落としてダイバー潜らせたのか 654 12/01/10(火) 20:39 ID:hyDKh0Fl0 次期Cクラスはどう変わるのかな？ 655 12/01/10(火) 20:54 ID:mCyM/Avs0 >>653 ワロたwww 656 12/01/10(火) 21:07 ID:aAdiB95KO でも次のモデル以降 素グレード～中間グレードまで日産エンジン 中間グレード～最高級グレードまで一部中国工場経由のアジアのどこか工場組み立てエンジン になったら どーするよ？ 657 12/01/10(火) 21:11 ID:Id0bvRmG0 もうメルセデスに変な幻想を抱くのはやめます。 いつからヴィトンみたいなマーク商売のブランドになっちまったのやら。 658 12/01/10(火) 21:22 ID:DVwWbpOz0 はじめから 659 12/01/10(火) 21:39 ID:rF+lEtEc0 日本では初めから。 昔のヤクザ映画では、ハッタリ＝ベンツとしてよく出てくるし。 ただ、そろそろそのブランド商売にも陰りが見えてきたようで･･････。 660 12/01/10(火) 22:08 ID:zloKZz+b0 AMG以外のエンジンはむしろ日産性のほうがいいじゃん 661 12/01/10(火) 22:15 ID:w52J7tWP0 昔のL型はよく止まったけどな 高速でいきなりエンストした時は死ぬかと思ったよ 662 12/01/11(水) 01:36 ID:4TUdgJCs0 日産とドイツ車といえば、サンタナ思い出す。 整備性最悪だったなぁ。サンタナの整備資格保持者ってまだヤナセに残ってるんだろか。 663 12/01/11(水) 04:39 ID:qtKUEDDv0 >>654 Sクラススレより ttps://uaesm.maktoob.com/up/uploads/b823e27d23.jpg E→S→Cと世代交代するから、CのデザインがSの新型に影響を受けるとすれば 意味不明なサイドのラインはやめてほしいぜ。テールランプもMAZDAのようだ。 664 12/01/11(水) 09:36 ID:DtJmBuZX0 サイドのラインは新型Bクラスみたいだねw 665 12/01/11(水) 10:02 ID:u62/0LCi0 サイドにライン入れるならW201のような直線的な奴が良いな 666 12/01/11(水) 14:32 ID:iiUTtsbDO 日産エンジン搭載 ↓ 新車組は、まぁ無問題 ↓ 下取りに出す ↓ 中古組がオイル交換とかを日産ディーラーやら自動後退やらで当然OKだべになる ↓ 俺のベンツのオイルフィルター、セレナと共通なんだぜ！ ↓ どこまでイメージ悪くなる？ 667 12/01/11(水) 15:01 ID:Lgg15tCr0 サイドはプロテクター付けて欲しいな 貧乏くさいというけれど、デザイン次第ではかっこいいし、何よりも実用的。 どうせ、そのうちカーボンボディの、アウターは樹脂パネル、に移行するんだから、 その時にサイドの造形を目一杯楽しんで欲しい。 668 12/01/11(水) 15:38 ID:5THtvH4A0 >>666 最高じゃないか。 オイルフィルターだけでなく、ワイパーゴムやバッテリーやエアフィルターなど走りに関係ない消耗品も 日産と同じにしてくれたらメルケア後は助かるがな。 669 12/01/11(水) 16:35 ID:+LWF0RTj0 >>666 オイルエレメント、中身だけ交換になってから、ほぼ同サイズなんてちょくちょくあるんだが。 海外サイトにエレメントとかの寸法載っけてるサイトもあるし。 670 12/01/11(水) 18:24 ID:d6YFicV90 ベンツの部品のいくつかはすでに中国製になっている。 そのうち日産の部品も中国製になるんでしょうね。 671 12/01/11(水) 19:40 ID:Lgg15tCr0 中国が世界の工場だからね。 それがインドに移って、やがてアフリカへ。 672 12/01/11(水) 19:57 ID:iiUTtsbDO >>668 ただし、値段はメルセデス価格になります ↑ 箱にマークがあるかないかの違いw 673 12/01/11(水) 20:33 ID:1Ro94YEK0 次期Cクラスあたりから、ヘッドライトの形が角形からさらにキツい切れ長の吊り目へと変わる模様。 674 12/01/11(水) 20:33 ID:t/HzP4P/0 中国製云々言うヤツは何を問題にしたいんだ？ ウヨなのか？ 675 12/01/11(水) 20:35 ID:1Ro94YEK0 https://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/14/0b/yoncha_p/folder/91968/img_91968_21223278_0?131720915 676 12/01/11(水) 20:54 ID:u62/0LCi0 エア・オイルエレメントなんてボッシュ汎用か社外品のしか使ったこと無いわ 677 12/01/11(水) 21:37 ID:t/HzP4P/0 >>675 ちょっと韓流ぽいな 韓国人デザイナーか 678 12/01/11(水) 22:12 ID:1Ro94YEK0 サイドのキャラクターラインも、フロントドア下端から後部ホイールアーチへと 跳ね上がる線が新型Bクラス以降のトレンドになるみたいです。 679 12/01/11(水) 22:13 ID:1Ro94YEK0 https://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/14/0b/yoncha_p/folder/91968/img_91968_21223278_1?131720915 680 12/01/11(水) 22:15 ID:1Ro94YEK0 テールランプは、LEDを前提にデザインされているのか細くなりますね。 681 12/01/11(水) 22:35 ID:67/79cx+O ひょっとしてwdb203に乗ってる 俺は勝ち組？ o(^-^)o 682 12/01/12(木) 07:23 ID:1h2OJ+Lu0 フロントバンパーの下側はうねうねしているのに リアは真っ直ぐのため統一感が無い... フロントはここまで思い切ったデザインで市販化出来るのかな？ ベンツ最量販車で冒険出来るのか？ 若い世代はともかく、年配者には受け入れられなさそう。 683 12/01/12(木) 08:23 ID:MJyzDMtV0 日産なの？ 684 12/01/12(木) 12:57 ID:+Cu39KkAO >>681 それはないから安心して！ 685 12/01/12(木) 18:51 ID:tuHi7E6D0 >>681 S202→S204と203をスキップした俺が普通に勝ち組。 686 12/01/12(木) 21:46 ID:kgEibV9b0 年配者はもっと高いのにする。 687 12/01/12(木) 22:06 ID:IldwWfzy0 >>685 進歩のないヤツ 688 12/01/12(木) 22:12 ID:6Z78CUJo0 先輩方に質問です W208にW210Eクラス５５のAMGホイールってはまりますかね？ 235/40ZR18 265/35ZR18 のサイズなのですが。 689 12/01/12(木) 23:03 ID:yCwDqkef0 >>679 W212後期？それとも213？ どちらにしても調和が取れてない印象を受けるなあ...まだ現行の方がイイね 690 12/01/12(木) 23:43 ID:kgEibV9b0 行のSクラスに続いて次期Cクラス、そしてこのモデル(W213)からEクラスにもハイブリッドが用意されるはずです。 https://img4.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/14/0b/yoncha_p/folder/91968/img_91968_21223278_2?131720915 691 12/01/12(木) 23:55 ID:+Cu39KkAO W213って‥ いくらなんでもまだちょっと早くね？ 692 12/01/13(金) 02:06 ID:wihrbKCB0 >>691 205も213もまだ早い 上の方にアップしてる画像、合成の詐欺画だぜ 693 12/01/13(金) 06:48 ID:xG/AL/Y10 >>692 装着ホイール&タイヤで、納得。 694 12/01/13(金) 18:08 ID:k3FKQd6y0 >>690 なんかアルファやBM、アウディのスタイルのいいとこ取りをしたような落ち着かないデザインだなあ。 メルセデスのイメージから離れていく気がするお。 695 12/01/13(金) 18:32 ID:dly8r71A0 単なるイラストじゃない？ 流石にこれを議論しても意味ないだろ 696 12/01/13(金) 19:25 ID:5naa2w3G0 >>694 じっさいには、これをもっとマイルドにしたような形になるだろうね。 Ｃクラスにかなり似てくるんじゃない？ ただ、リアは差別化でＣＬＳみたいになりそうだけど。 697 12/01/13(金) 20:04 ID:QriJLq7q0 W213は2015年に登場予定。早くはないと思うぞ。 698 12/01/13(金) 20:09 ID:QriJLq7q0 合成もなにも、デザイン段階ならCGに決まってるだろ。バカ。 699 12/01/13(金) 20:16 ID:QriJLq7q0 2014年205 https://kimura-motors.com/new_c/new_img/c.gi 700 12/01/13(金) 21:16 ID:eZPNF2oX0 >>697 3年後が早くないとか、どんだけ早漏なんだ 701 12/01/13(金) 21:17 ID:eZPNF2oX0 >>698 合成≒CG 702 12/01/13(金) 21:28 ID:QriJLq7q0 >>700 意味不明。バカ。 703 12/01/13(金) 22:48 ID:2rxbjrnl0 >>702 お前が文脈読めないバカ 692以前が早いと言ってるのは、3年後にMCするモデルの画像が出るのが早いって言ってんだ 704 12/01/13(金) 22:52 ID:vjEWjVGF0 数年後なのに既に見飽きたデザイン 705 12/01/14(土) 00:04 ID:rKmS6Tkp0 >>699 これだと、現行204よりさらに後席のヘッドクリアランスがない悪寒。 CLSじゃないのかえ？ 706 12/01/14(土) 06:25 ID:vWproiKo0 W205がこんなスタイルなら絶対買わないな。 いつまで妙な表現主義を続けるつもりなんだろう。 707 12/01/14(土) 10:14 ID:PH4zP8TW0 技術の日産 最善か無のＭＢ スタイルは関係ないのかな 708 12/01/14(土) 10:53 ID:LuZYyimD0 ＣクラスもＥクラスもＳクラスも 妙にエッジを強調したような 中国マーケット向けデザインになってきた 余り格好いいとは思えないんだが 中国人はこういうのが好みらしい 709 12/01/14(土) 10:55 ID:cdew4pgbO >>705 最近はどのセダンもＣピラーを寝かせるから後席は狭く座った時の姿勢も悪くなる傾向だよね。 大柄な上級車ならそれでも居住空間の確保はできるがＣのサイズだと厳しいものがある。 Ｃはそう後ろに人を乗せる機会も少ないだろうし、 空力とスタイル重視のほうが売れるとダイムラー様は判断してるのだろう。 710 12/01/14(土) 11:07 ID:DEzdOWAW0 相談なんだが、予算６００なら前期Ｃ６３中古と現行Ｃ１８０クーペとどっちが幸せになれるかな？ 用途はセカンドカーなんで燃費や維持費は全く気になら無いのだが 711 12/01/14(土) 11:17 ID:IWS196oF0 乗り比べてみるのが一番じゃね？ そこまで味付けの違う車だと他人の意見じゃ無く自分の感覚で買う方が良いと思うけど 712 12/01/14(土) 11:40 ID:uLRWVqz50 迷うことなくC63。メルセデスはもともと超頑丈ボディ＋馬鹿パワーが信条。 713 12/01/14(土) 11:44 ID:ujH5Hca/O ↑ 頑丈ボディは禿どうだが、エンジンは適当に不足なきゃいいだろうぐらいがメルセデスベンツ パワーが物足りないユーザーはAMGへどうぞがスタンスだろ 714 12/01/14(土) 12:04 ID:DEzdOWAW0 やっぱし中古でもＣ６３一択かな？ 一度試乗してきます 715 12/01/14(土) 12:15 ID:ujH5Hca/O >>714 ガンガレ ちなみに色でシルバーは止めといった方がいいよ （やっぱり自分に合わないって売却する時にシルバーだらけだから安くなっちゃう） 色物よりはいいけどね 716 12/01/14(土) 13:02 ID:cdew4pgbO 色の話題が出たついでに‥。現行のＣはちょっと色の選択肢が狭いかも。 確かにシルバー系ありふれてるし、黒は似合うけどお掃除大変そう。あとは白‥ インポーターも売れ筋色を船に載せるからこの３種以外は、ほとんどタマがないみたいだ。 717 12/01/14(土) 14:10 ID:Cqjrnvwx0 新型全般のステアリング、アクセルの軽さをどうにかして欲しい 安定感無くて疲れるわ 718 12/01/14(土) 14:56 ID:JUkaI3su0 ブレーキももう少し重くしてほしい。 719 12/01/14(土) 15:59 ID:dwBRtm8L0 わかりました 720 12/01/14(土) 18:17 ID:C4abg6EB0 普通のCはボディーがぬぺっとしてるから中間色系のシルバーは平凡に感じるけどC63の場合は違ってて、 筋肉質なボディー形状が一番わかりやすい色はイリジウムシルバーだよ。 白・黒の原色系は陰影がわかりにくいからC63のボンネットの凸凹とかぱっと見て認識しにくい。 721 12/01/14(土) 22:05 ID:HlSXkx950 売る時の値段を気にするなら黒か白 722 12/01/14(土) 22:48 ID:UC+0LwMt0 クーペ見てきた。 シートいいねぇ。でもあのAピラーはないわ。 723 12/01/15(日) 00:14 ID:3hZ5XdNy0 Ｃクラスは赤が好きだけどね。 ワインレッドの方じゃなくて、朱色に近い赤の方。 10年前のＣ（バカボンのお巡りさんみたいな目のやつ）に乗ってるけど この色気に入ってる。もちろん後ろのガラスが黒スモークで 724 12/01/15(日) 02:01 ID:jL+RkqGIO >>723 ソリッドの赤は退色しないか？ 725 12/01/15(日) 09:47 ID:/Ji5nzcT0 う～ん、退色した感覚はないけど・・・ 買換えで中古車探す時、色指定すると殆ど無いってのが 難点といえば難点かな・・・ あと2年乗ったら買換えを考えてる。 （5年落ちくらいで4万KMくらいの走行距離を希望） 726 12/01/15(日) 10:26 ID:+RJ1Gv+N0 W203前期に乗ってるが認定中古後期アバンギャルド試乗してみたけど、乗り味的には全然変わらないね。 エンジン音も普通に車内に入ってくる、204後期CGIから静かになって快適と感じる。 727 12/01/15(日) 11:00 ID:jL+RkqGIO >>725 失礼しました。 近くの家の赤いボルボのボンネットが日に焼けて鈍い色になっていたのを思い出し ベンツはどうなんだろ？と思ったんで。 次期は何を買う？ >>726 W204後期にCGIは無いと思う。 728 12/01/15(日) 11:19 ID:n4CUw9CW0 >>727 あれ？そうなんだっけ？後期204はC180とかC200って書いてあるだけ？ 後期のC200直噴に試乗した時はスムーズで静かだと感じたけど、203後期アバンギャルドコンプレッサーは全然静か では無かった、前期と静粛性乗り味あまり変わらない印象。 729 12/01/15(日) 12:27 ID:jL+RkqGIO >>728 おれも詳しくはわかんないんだがCGI=直噴エンジン搭載って意味だったような‥ W204後期から全車直噴エンジンになってCGIの呼称も意味なくなったから止めたのかな。 因みにディーゼルはCDI（国内では旧Eクラスにあった）とか呼んでいた。 静粛性の違いはエンジン由来？ ４気筒版だと過給器が後期W203～前期W204はスーパーチャージャー、 後期W204からはターボチャージャーに変わったけど、そんな感じした？ 730 12/01/15(日) 12:32 ID:8TE2/Rrd0 >>729 直噴ターボがCGIですよ、204前期では右側にCGIと入っていました、後期では省かれたんですか？ 前期のコンプレッサー、前期のCGI、後期のCGIと試乗していますが後期CGIは静粛性内装の質感アップ でかなり良いですね。 コンプレッサーは203後期は煩い、204前期で大分抑えられてるけど結局コンプレッサーだなと明らかに感じる。 前期250のV6とかは良い車に乗ってるなと感じましたよ。 自分は203前期180の認定中古だけど後期230コンプレッサーとあまり静粛性も乗り味も違いを感じなかった。 731 12/01/15(日) 12:35 ID:8TE2/Rrd0 正直203前期でも後期でもきちんとメンテナンスさえしてあれば新車を試乗しても一貫して変わらない部分は 同じですね。メンテナンスがおろそかな車両であれば違いを感じるでしょうが、ヤナセ取扱車両しか知らないので そこら辺は良くわかりません。 732 12/01/15(日) 13:26 ID:jL+RkqGIO >>730 ＞ 直噴ターボがCGI そうですか。ｱﾘｶﾞﾄﾝ 新しいW204にはCGIのエンブレムはないです。 ６気筒は別物ですね。音とか。アイドリング中からして違う。 特に新しい60°Vになった後期W204のC350は魅力的ですね。 ところで、乗られている前期W203のエンジンはM111ですか？ 733 12/01/15(日) 16:52 ID:EzVhFrZf0 >>732 エンジン名は知りませんｗ。 後期モデルのアバンギャルドのコンプレッサーはもっと静かかなと思っていましたがあまり前期と変わらずエンジン音が 車内に入ってきました、まぁ不快なレベルではありませんが前期も後期も。 メンテナンスさえしっかりしていればどんなモデルでも関係ないなぁってのが新車や色々なメルセデスに試乗した感想です。 もし乗り換えするなら204前期250のV6か204後期200CGIアバンギャルドかなぁ。 734 12/01/15(日) 17:42 ID:oJTCY8cb0 マフラーが1本だけってどうもデザインが寂しい気がするんだけど、 皆さんはあまり気にならない？ エンジンは200CGIで十分なのに、デザインだけで350にしようかと思ってしまう。 735 12/01/15(日) 18:39 ID:Fsw6/g670 >>734 マフラーなんて見ないし 736 12/01/15(日) 18:50 ID:EzVhFrZf0 >>734 マフラーなんて気にした事が無いｗ 200CGIのエンジンは本当に良いですよね、前期204のコンプレッサー買った人は試乗すると相当 ショックを受けると思う、静粛性、加速のスムーズさ、滑らかさ、比べ物にならないほど良い。 737 12/01/15(日) 19:42 ID:0nrUYdvA0 参考までに。 アルファロメオ・ジュリエッタはドレスアップ用に右側ダミーマフラーがオプション設定されている。 是非はともかく、そういうクルマもある。 738 12/01/15(日) 20:26 ID:HPjd2S8b0 >>737 メルセデスだと逆に排気管を隠してしまうようなオプションを出してきそうだ 739 12/01/15(日) 20:57 ID:GRd45FLQ0 >>734 メルセデススポーツだったかな？ それでマフラー左右出しに出来るんじゃないか 公式載ってる 740 12/01/15(日) 21:23 ID:00pk/Ouj0 >>727 H25年冬に中古でCクラス（5年落ち）か B-CLASSの新車にしようかと思っている。 国産だとマークＸの新車かアコードの新車かなぁ・・・ 741 12/01/15(日) 21:44 ID:/xYsp3t20 5年以落ちの輸入車とか、勇者すぎる。ここから出費がかさみ始めるのに。 742 12/01/15(日) 22:04 ID:nEtF8jnti もう、別の車買えよw 743 12/01/15(日) 22:23 ID:2uhgcZUC0 メルセデスにこだわり、かつ一人か二人で乗るなら、次期A-Classも検討対象では？ かなりスポーティに成るらしいよ。 維持費を考えるなら、５年落ちのメルセデスはちょっと怖いね。 744 12/01/16(月) 00:05 ID:xGHwfhaD0 う～む、さすがメルセデス。『いい仕事』してるなあ 745 12/01/16(月) 01:55 ID:O89H8Jq/0 >>739 メルセデススポーツのマフラーは350の2本出しをクロームルックにするだけで、 1本出しを2本出しにするドレスアップじゃないよ。 746 12/01/16(月) 08:31 ID:hjhhhaIz0 >>743 Aは無理 今代車で借りてるが無理 乗りゃわかる 1分で嫌になる 747 12/01/16(月) 08:31 ID:H04usv7/0 >>745 そうなんだ こりゃすまんかった 748 12/01/16(月) 09:01 ID:hDxrjRTQO >>740 5年落ちのベンツって、さらに5年乗ったら査定10万円コースよw ベンツに限らず輸入車は新車で購入→初回車検の前に売却 （約3年間で購入金額の30％まで値落ちしてもOKって方々が乗る物） 749 12/01/16(月) 10:13 ID:7V8B73dF0 その3年落ちを購入して6-7年乗り潰すのもアリ ま、保証は無いか有っても短いから当たり外れは大きいけどw 750 12/01/16(月) 12:23 ID:MZDz/NNj0 今度のＡタイプは、車高が低くなってスポーツカーみたいらしい。 カー雑誌でみたんだが 751 12/01/16(月) 12:56 ID:MRHp42hF0 >>741 5年落ちのW202を購入して10年乗ってるが、維持費国産車以下だぞw エンジンかATが成仏するまで乗り続けるつもり。 752 12/01/16(月) 14:46 ID:1wioSER40 >>748 3年、3万キロの買い取りはおおよそ40-45%前後だよ。 認定中古は55%-60%でそれを売るんだ。 いくらかの修理費をかけた上で9-10年落ちで0-30万円になる 新車価格はそれほどでも無いが、新車ユーザーも中古ユーザーも払う費用はなかなかだな。 753 12/01/16(月) 16:11 ID:7V8B73dF0 年間の費用が大差無いなら新車を3年毎に買い替える方が色々とメリットが大きいですね 国産ならともかく外車の故障はドアミラー交換７万とか修理代が怖いからなぁ 754 12/01/16(月) 17:38 ID:MZDz/NNj0 >>753 年間３０００キロしか走らないが、３ケ月前に新車でC200を購入しました。 最近の輸入車は壊れないらしいけど、やはり３年で買い換えた方が良いのか、 ７年くらい乗っても良いのか、今から先のことを考えています。 普段は、屋根付き車庫に入れてあって、別の国産車に乗っています。 御意見を聞かせてください。 755 12/01/16(月) 17:54 ID:rvHHy80E0 メルセデスベンツオーナー表彰制度 https://www.mercedes-benz.co.jp/myservice/home/info/owner 756 12/01/16(月) 18:18 ID:8xm+Ta3R0 >>754 5年落ち認定W203を6年乗った感想では、基本的に車は売れば損する事しか無いと思います。 一番良いのは動かなくなるまで乗る事が安上がりだと思います。 でも飽きたりすると思うので、5年で買い替えが良いと思いますよ。6～7年目に色々トラブルを経験してるので。 自分も年間2000キロから多くても3500キロ位です、屋根付きどころか完全に地下駐車場ですので状態は 凄く良いです。基本的にディーラーまかせにしていれば一生乗れる気がしますよｗ 本人が飽きた時が乗り換え時期だと思います。 757 12/01/16(月) 19:47 ID:Xh+r5LCw0 古いベンシは金持ちしか乗れないな 貧乏人はメルケア切れたら買い換えなきゃ死ぬ マグロみたいだ マツダ地獄に近いものがあるな 758 12/01/16(月) 19:56 ID:MZDz/NNj0 >>756 ありがとうございます。 メルセデスは初めてなので、大事に乗りたいと思っています。 ５年は乗って、飽きがくればその時点で買い換えで良いようですね。 サスペンションとハンドリングがとても良いですね。 今まで国産車ばかり乗っていたので、これほど良いとは思っていませんでした。 759 12/01/16(月) 20:14 ID:0YgTQ6S3i >>755 月5000キロ走る俺は2年で表彰か、、、 買い換えのとき、値引きしてくれるかな 760 12/01/16(月) 20:25 ID:8xm+Ta3R0 >>757 5年落ち1年保証の認定W203初期モデルだったけどそれなりに保証後も整備は掛ったけど庶民でも大丈夫です。 >>658 私も気に行ってまして、同じ車を5年乗ったのは人生で初めてですｗ ついこの間新車のクラウンで高速を走った後に自分の10年落ちCの走行64ｋで走ったんですが感動する位安定して いてどんどんアクセルを踏みたくなりましたｗ 国産高級セダンでは絶対に味わえない感覚ですね、10年経っても整備をきちんとしていれば新車の乗り味から色褪せない っていうものこの車の魅力だと思っています、実際新車のW204後期に何度もヤナセで試乗しましたけど感想は今ので 全然問題ないという感想なので、勿論電子部品は進化していますが。 761 12/01/16(月) 20:28 ID:8xm+Ta3R0 >>659 年5000かと思ったら月5000？？？凄いですね。 俺の一年～二年分位なんだけどｗ 762 12/01/16(月) 20:38 ID:DY9uQuQK0 6.7年目でどこが壊れるんでしょうか？ 763 12/01/16(月) 20:39 ID:DY9uQuQK0 延長保証に入ったほうがよいですかねー？ 764 12/01/16(月) 20:45 ID:8xm+Ta3R0 >>762 自分の場合ですが、エアコンコンプレッサー交換、エアコンの 操作パネル交換（助手席が勝手にマニュアルになってしまう不具合） 触媒交換（いきなり走行中ガタガタ超大きい音ｗ）、CDチェンジャー交換、 赤外線のユニット交換、カムシャフトアじゃスターのなんか 交換、エンジンルーム内の何かのホース亀裂交換、スチールホイールを ガリっとやってしまったので純正アルミとタイヤを新品購入して交換、 助手席の乗り降りの処をハイヒールで窪まされたので交換、カップホルダーのボタンのメッキがはがれたので交換 シフトノブのブーツが切れたので交換（ノブごとで6万位）、エンジンルームの雨よけみたいな部分が浮いてきたので交換 トランクを機械式駐車場で開けてしまって、塗装。ESPのセンサー交換、ステアリングアングルセンサー交換。 あとはバッテリーとか消耗品かな。 765 12/01/16(月) 20:47 ID:8xm+Ta3R0 それとスタビライザー交換、サスペンションのショックアブソーバー交換しようとしたけどヤナセ担当が 全く問題ないというので見送り、実際新車クラウン以上の走行性を確認出来たのでヤナセサービス氏は正しいと思った。 766 12/01/16(月) 21:24 ID:tvIFD6sD0 メンテしてあるベンツは20年でも色褪せないよね。高い維持費をかけて極上の状態で維持するという事も ベンツに乗る楽しみですね。BMWとかとはまた違った感覚。 767 12/01/16(月) 21:28 ID:DY9uQuQK0 >>764 サンクス、結構あちこち逝ってしまうんですねー。 768 12/01/16(月) 21:39 ID:hDxrjRTQO >>764 全部、保証切れた後？ 普通の中古ベンツ海苔は修理代（厳密に言えば消耗品でも）が30超えると嫌気が差して売却する方が多いんだが 769 12/01/16(月) 21:49 ID:pS2yPzt10 >>767 そうですね、でも8年～今までノントラブルです、全部悪いところは終わったんでしょう。 >>768 保証中もあれば保証後もあります、コーティングも一年毎にヤナセに預けてます、7年目（保証切れ）の維持費は修理のみで 50は超えてると思います、11年目車検は徹底的に早期交換（使える部品も破棄して交換させました）して30万。 嫌気どころか楽しいんだがｗ 770 12/01/16(月) 21:51 ID:pS2yPzt10 すいません9年の車検でした、11はまだですｗ。 なんでもかんでも交換するのは自分の考え方なのでヤナセの方針と一致しています、予防整備という考えも 一致です、途中で持っていくとか取りに来てもらうとか出来れば避けたいので。 771 12/01/16(月) 22:03 ID:pS2yPzt10 5～7の故障多発時期が一番充実して楽しかったかもしれませんねｗヤナセのサービスともその期間で大分親密な 関係を築けたと思います、一人のサービスフロントの人がずっと担当してくれています、営業さんも誠実で良い人です。 ヤナセという会社自体も好きになりましたね。 772 12/01/16(月) 22:21 ID:J9mkLCaU0 >>771 ヤラセ乙 773 12/01/16(月) 22:24 ID:pS2yPzt10 >>772 意味不明？初めてのメルセデスベンツ初めての輸入車でしたが、メルセデスベンツという車にすっかり魅了されましたよ それと同時にヤナセという会社を好きになりましたが、何か変でしょうか？ ヤナセという会社に対して信頼、信用という感情を持つようになりました、次回もヤナセで車を買いたいと思っています。 774 12/01/16(月) 22:45 ID:hDxrjRTQO >>769 Cクラスで、その修理代を出せる予算がある方なら、新車へ行った方がいいよ YとSのディーラーを両方回れば値引き交渉もかなり引くしね 厳密に言えば新車だとBMWの方が楽しいんだけどね（下取り価格が…） 775 12/01/16(月) 23:00 ID:N3nf7K/B0 >>774 お世話なヤツだな ディーラーを巡り回って、1万でも値引き上積みしようとする人間とは対極にいる人間がいることを知れ 776 12/01/16(月) 23:09 ID:rvHHy80E0 でも世の中の多くの人がそういう選択をするようです。 おかげで往年のバブルの頃は、トヨタマークIIが毎月一万台以上売れました。 中古車相場が高いからだと。 オッサンくさく見えますが景気に貢献したのです。 777 12/01/17(火) 07:51 ID:GytJk7lo0 ちょっとした修理代に比べて車両代の方が圧倒的に安くなってきても乗り続けるのがベンツらしいけど。 なんかむなしい気がする。 778 12/01/17(火) 08:27 ID:ubslNY200 そんなこたーない。いまだに綺麗にW201とかW202乗ってるの見ると良いな～と思うよ。 779 12/01/17(火) 09:49 ID:f9RDEw4v0 >>756 >>764 W203の後期乗ってるけど6年目だけど、未だにたいしたトラブルないけどなｗｗｗｗ 交換修理は、ATオイル漏れ（メルケア）、右ミラー調整（そのままにしてるｗ）、ステアリングアングルセンサー、 タイヤだけだな。マジで国産車にひけをとらない。 W203外観とサイズが気に入ってるので他に魅力がある車が今のところない！！！ まあ、不便な点といえば、IPOD対応でないとこぐらいかな。 安全性においても、この時期で熟成されているだろう。 >>766 >>778 さすがに20年も古いと安全性に問題があるよね。ビンテージの位置づけじゃね？ メルセデス乗るのは家族や彼女を守るためだから俺はNGだな。 780 12/01/17(火) 10:17 ID:ubslNY200 201や202より一つ前の型落ち203に乗っているほうが貧乏臭いと思う 781 12/01/17(火) 10:34 ID:f9RDEw4v0 >>780 だから、好きで乗ればいいと思うのよ。貧乏臭いとかどうでもいいわ。 でも、明らかに激突にたいする剛性やエアバックなんか201や202でももう無理でしょ！ クラッシックカーの位置づけで、危なくないとこでのんびり楽しむ車で実用車ではない。 俺はたくさん事故を見てきたけど、201や202でそれなりの事故をすれば死ぬよ。 782 12/01/17(火) 16:26 ID:RYd/XxbG0 どんな車でもそれなりの事故をすれば死ぬだろ。 それなりのって何だｗ 783 12/01/17(火) 16:45 ID:f9RDEw4v0 201や202では死ぬけど W203以上では怪我ぐらいってやつね。 それにEPSもついてなだろ。とにかく安全性においては 時代遅れだよ。 784 12/01/17(火) 16:46 ID:f9RDEw4v0 ESPか 785 12/01/17(火) 16:51 ID:ubslNY200 EPS？ESPのことか？202でも付いていたと思うが。何も知らないヤツだなｗ 初めて買ったベンシが203で大事なのは分かったからｗ 何台か乗り継げば203コンプレックスも解けるかもよｗ 786 12/01/17(火) 16:53 ID:f9RDEw4v0 >>785 ものが全然違うし話にならんよ。 安全設計がかなり劣勢であることをいまさら何をいっても。 コンプレックスとどうでもいいしｗ でなに？ほかは？ 787 12/01/17(火) 16:55 ID:f9RDEw4v0 >>785 https://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/CCLASS/9002071/index.html トラクションコントロールがないわけだがｗｗｗ 788 12/01/17(火) 17:32 ID:ubslNY200 よく調べてごらん俺が昔乗ってた202には付いてたから。知ったかぶりは恥ずかしいよ。 789 12/01/17(火) 17:35 ID:f9RDEw4v0 Cクラスってほんとみえでのってるのっているの？ 俺はどうでもいいわ。誇らしいわけでもないし、大きな車でもないので 自慢できるとは思わんわ。でもCクラスのトランクにあるシールを 剥がしてるやつをそこそこ東京で見かける。スゲー嫌な気分になる。 790 12/01/17(火) 17:37 ID:f9RDEw4v0 >>788 おまえの論点はそこなの？ W202がいい車だとしても、やっぱ命が一番大事だわ。 791 12/01/17(火) 17:44 ID:ubslNY200 なんだ・・・ただの基地外かよ 792 12/01/17(火) 17:46 ID:f9RDEw4v0 やっぱただの基地外か？ｗｗｗｗ おまえどうした？何が気に触った？ 安全性の話をしてるんだけど。 W202、201で十分と思いますか？ 793 12/01/17(火) 20:06 ID:cfDENviC0 あまり他人馬鹿にしないほうがいいですよ コンプレックス丸出しだと思われますよ 794 12/01/17(火) 20:12 ID:RYd/XxbG0 真っ赤になって何やってるんだ？ｗ 好きで乗ればいいんじゃないの？ 795 12/01/17(火) 20:20 ID:J4Y4Dxu40 コンプレックスはなくてもKompressorはあります。 796 12/01/17(火) 21:36 ID:euqFLHIN0 Cクラスぐらいで見えはれないでしょ普通は。 797 12/01/17(火) 21:45 ID:euqFLHIN0 そういえば、Bクラスのセダンがでるらしいな。 798 ：596：2012/01/17(火) 21:53 ID:S4PL21TL0 スタビブッシュとエンジン、ミッションマウント交換で快適になりました ありがとうございました 799 12/01/17(火) 22:13 ID:euqFLHIN0 https://www.carview.co.jp/magazine/scoop_photo/mercedes_clc_glc/908/1 ベンツも大衆車を作るんだねー。 800 12/01/17(火) 22:25 ID:MNtFgTkki ダサ 801 12/01/17(火) 23:18 ID:zvdNttGBO >>800 上から目線な発言は(/ω＼)ハズカシーからやめれ そんなことよりFFかFRの違いが大きいと思うお 802 12/01/17(火) 23:21 ID:zvdNttGBO あ、レスしたのは>>800でなく>>799でしたｽﾏﾝｺ 803 12/01/18(水) 00:52 ID:KFiqKe8s0 ベンツは、タクシーもトラックもつくる。商用バンもつくる。 804 12/01/18(水) 09:40 ID:EdZSnibS0 >>793 201や202が危険な車だといったら 他人を馬鹿にすることになるのな？ おまえがコンプレックスの塊だな。 805 12/01/18(水) 09:41 ID:EdZSnibS0 しかも自作自演ときてるｗ 806 12/01/18(水) 09:52 ID:uvi7Y9nK0 危険な車に乗って12年 かりそめの安心感で今日も満足 歌丸です 807 12/01/18(水) 09:54 ID:h8hP/EYi0 旧モデルであっても大事に長く乗り続けることは良いことだしステキ。 但し、希少モデルでない限り自慢にはならない。価値は別の話し。安全性もね。 808 12/01/18(水) 10:12 ID:EdZSnibS0 クラッシクカーの良さはよくわかるし、それを好きで大事にする気持ちもわかる。 でもそれと命の安全は別物。ただでさえ小さくて危ないCクラスに、W203の剛性の半分の W202が衝突事故したらすぐ死にますよ。車は置物ではないから、安全性が 一番大事なことをキモに命じてもらいたい。 809 12/01/18(水) 11:42 ID:KWh0TdJl0 自分の文章を100回読み返してから 「W20３」を「W204」にして、「W202」を「W203」に置き換えてみると 嫌な気持ちになるでしょう？ 他人の車にそこまで執拗に意見しなくてもいいと思います。 810 12/01/18(水) 11:47 ID:OyAgDaJP0 >>808 コンビニの鍵の人ですか？ 811 12/01/18(水) 11:48 ID:EdZSnibS0 >>809 そんな感情の話ではないのよ。 W203と204の激突テストはどっかでみたけどさほど変わるもんではないｗ でも202はヤバいの映像でみたからな。そんな危ないもんのって自分が死んでも自業自得だが 家族や友人を巻き添えにするなと言ってるだけ。 そういう認識の上で乗るならいいと思うわ。 812 12/01/18(水) 11:52 ID:OyAgDaJP0 マジキチｗ 813 12/01/18(水) 11:56 ID:EdZSnibS0 >>812 かわいそうなやつだ。 814 12/01/18(水) 12:09 ID:KWh0TdJl0 私もこんなの見たことあります。怖いですね。 https://d.wiadomosci24.pl/g2/35/69/83/92225_1237720517_4a71_p.jpe 815 12/01/18(水) 12:21 ID:OyAgDaJP0 >>811 他人攻撃してないと不安になるキチガイ左翼の方ですか？ 816 12/01/18(水) 12:36 ID:KFiqKe8s0 広義の功利主義の集団でしょう。 817 12/01/18(水) 12:49 ID:DBvXSkJGP >>815 危ないもものを危ないと言ってるだけだろ。 キチガイはお前さんだと思うよ。 818 12/01/18(水) 12:53 ID:OyAgDaJP0 >>817 俺以外の方にも好感持たれてないようですが 現実でもそうなのではないですか？ 819 12/01/18(水) 12:57 ID:EdZSnibS0 なんで、202乗りは、「もう202の安全基準は古いね」って話で 「そうだな古いね」って余裕がもてないんだろう？ 好きで乗ってるなら堂々とすればいいじゃん。 820 12/01/18(水) 12:58 ID:EdZSnibS0 安全レベルと好感はぜんぜん違うわ。 あたま大丈夫？ 821 12/01/18(水) 12:59 ID:gRzDiNKy0 >>810 あれは204だから別のｷﾃｨちゃんでしょ このスレは本物のｷﾃｨちゃんが多いね 822 12/01/18(水) 13:15 ID:KWh0TdJl0 W203の安全基準も古いですね。 823 12/01/18(水) 13:15 ID:EdZSnibS0 おまえ一人であまたおかしくないか。 俺ならW203もここがあそこが安全じゃなから買い換えたほうがいいよって 言われても、別になんとも思わないけどな。お金に余裕があったら買い換えますってかえす程度だよ。 過剰反応するやつって、いったい？ｗｗｗ 824 12/01/18(水) 13:16 ID:EdZSnibS0 >>822 どこが、具体的に？テスト結果あるかな？ バカがバレるぞ。 825 12/01/18(水) 13:21 ID:KWh0TdJl0 フロントはまだまだいけますよ！ https://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=46 826 12/01/18(水) 13:28 ID:EdZSnibS0 >>825 池沼ですか？ 827 12/01/18(水) 13:54 ID:nmYOt5qC0 確か、コンビニも203だった。 828 12/01/18(水) 14:19 ID:LCUORCk40 メルセデスは1999モデルからESPが全車についているから当然W202にも付いていた。 基地外は202にESPは付いてないと言い張っていた。 自分の無知が恥ずかし杉て頭が逝っちゃったんだろうｗ 829 12/01/18(水) 14:26 ID:OyAgDaJP0 読み返すとESPをEPSと言い間違えてからヒートアップしてるね かわいそうに 830 12/01/18(水) 14:31 ID:EdZSnibS0 >>828 >>829 バカは死ななきゃなおらないか？ わかった202は今でも時代遅れでない安全設計ですよ。 831 12/01/18(水) 16:55 ID:CUfowoVQi 始まりは777あたり。綺麗に乗ってる202はいい。 これに対し安全でないのでじぶんはNG 次に203のほうがむしろ貧乏くさいと煽られ、完全にきれる。 たくさんの事故見てきたとか、202と203の衝突テストをどこかで見たとか、 202の剛性が低いからぶつかるとすぐ死ぬとか無茶クチャ 全部自演？ 832 12/01/18(水) 17:53 ID:EdZSnibS0 >>831 ばかか。 833 12/01/18(水) 18:31 ID:Eqg5TpTs0 203で100キロ重くしてガチガチのボディ剛性で安全性と走行性が大幅に向上したっていうのは事実ではあるね。 だからって202は駄目なのかというとそんな事は無い。 834 12/01/18(水) 19:27 ID:LCUORCk40 おいおい、基地外がずーっと監視してるみたいだぞ 835 12/01/18(水) 19:37 ID:jidHtOVj0 202は1999年より前のはASRになりますね。これでも十分安全ですけどね。 1999～2000の202がESP、W203は前車ESP、現行モデルも全てESP。 836 12/01/18(水) 20:34 ID:RdRc3/SO0 >>808 剛性の半分というのは、どこかに正式なレポートでもあるのですか？ 知りたいので教えて欲しいです。 837 12/01/18(水) 20:43 ID:XXhM32Y10 >>832 ( T_T)＼(^-^ ) 838 12/01/18(水) 20:48 ID:PCOCNpcm0 バカ多数、良識あるやつ少数が世の中の常。 バカを説得しようと思わないほうが良いぞ。 安心しろ、良識ある奴は少数だがちゃんといる。 839 12/01/18(水) 20:51 ID:PCOCNpcm0 良識ある奴はこのスレには特に少ないみたいだな。 2chだから仕方がないか。 金持ちけんかせずってな。 840 12/01/18(水) 21:46 ID:yXOBd0AV0 >>836 メルセデス乗るなら常識だろ。 高強度の二重位相スチールというスチール技術新規導入や、従来比 ２倍以上の高張力鋼板を使用した。 もちろんW202と比べてだ。だから202とは比較にはならない。 でも乗ってる方はそれでも小さい車だから怖いわｗ 841 12/01/18(水) 21:49 ID:mXbj1h160 剛性は新しいのが良いに決まってる だがデザイン・機能性が良いとは限らない シート・塗装・質感・機能性は確実に２０２の方が上だった 842 12/01/18(水) 22:07 ID:QxfkFuFH0 おまえらいつも喧嘩してんな 843 12/01/18(水) 22:32 ID:yXOBd0AV0 ２倍以上の高張力鋼板を使用した のか、スゲーな。 844 12/01/18(水) 22:34 ID:yXOBd0AV0 改めてスゲーと思ったわ。 こりゃ、202とは比較にならんよ。 845 12/01/18(水) 22:48 ID:+WHJyJFhO いいよなあ、お前ら‥。 202だの203だと騒いでいられて。 先週、長く連れ添った愛車を失い、次の車の契約書に押印した。 新しいのに期待もあるが寂しくもある。 846 12/01/18(水) 23:12 ID:0nRnuMxti 書きたかったけど、204スレ埋まっちゃったからこっちに書くわ つーか分ける必要あるの？ 逆に未だに202とかほざいてる馬鹿共を隔離すればいいのに 以下204スレの内容について 定期的に発作を起こしてるのか知らんが、定期的に現れるよな 毎度毎度町工場がどうのこうの言い出したり、聞かれもしない自分語りしだすからバレバレだわw まぁその辺の訳分からん中古車屋で買ったCクラスを大事にしてあげてねw 万が一事実だと仮定して、3000万のうち個人年金とか有価証券がどれ位占めるか分からんが、 その程度のキャッシュで買える家ってねぇ…w 847 12/01/18(水) 23:53 ID:7RRbzjkP0 自分の力で1億作れる人間が２CHに書き込みｗ 848 12/01/19(木) 00:00 ID:QxfkFuFH0 また痛いのが湧いてきたな 204は204専用でやってろよ 849 12/01/19(木) 02:28 ID:gEVN5tDG0 もうほっといてあげたら？ 本人以外だれが見ても変なんわかんだし 850 12/01/19(木) 07:04 ID:LmKLOruEO 初めまして 質問なんですが、しょっちゅうアクセルとブレーキを踏み間違いします 何かいい方法はありませんか？ 851 12/01/19(木) 08:34 ID:x8rT2iD6i >>850 運転しないのがいいと思うの 852 12/01/19(木) 09:16 ID:vwsRjYw00 >>843 > ２倍以上の高張力鋼板を使用した > あれだろ、F1とかもそれ使ってて時速300ｋｍでも死なないって 設計だろ。 >>846 彼の話からして、201，202と203と204を分けるのが一番いいと思うわ。 明らかに202を擁護してる親父は、未だに貧乏で買い替えができないのが バレバレだからな。そんなコンプレックス丸出しの親父はわけたほうがいい。 853 12/01/19(木) 09:54 ID:yDW5GDrF0 またお前かw 203も古臭いから心配すんな 854 12/01/19(木) 10:30 ID:vwsRjYw00 なかなか言えなかったが安全性にこだわるのは、事故を知ってるからだよ。 仕事の関係で事故の業務をする。だからいろんな事故を経験してきた。 ある事故で信じられないがたまたまW203とW202のオフセット衝突事故を担当した。 W203は車室部分はほとんど損傷無く、エアバッグも開いたため、ほぼ無傷だった。 ところがW202はハンドルやペダル部分が車室に侵入しエアバッグもあったのに 頭部や下半身を中心にかなりのケガをしていた（双方とも、シートベルトは着用しており、 乗っていたのはドライバーのみ）。素人目にも、「同じCクラスでも一世代違うとこんなにも違うのか・・・」 と思えるほど、車の壊れ方が、そして乗員のケガの程度が違っていた。これが現実だよ。 こういう事実を知ってなおも202を乗るなら止めはせんよ。それだけだ。 855 12/01/19(木) 10:51 ID:wwY50/Qm0 安全性にこだわってW203なのかよｗ 856 12/01/19(木) 10:54 ID:yDW5GDrF0 >>855 それは言っちゃ駄目w 857 12/01/19(木) 12:20 ID:cbeGkT6vi >>854 w204と、W461やX164やらとのオフセット衝突やフルラップ衝突の事例を教えてください。 不安なので趣味車のトダイで通勤しようかと。車幅40センチ差で事故率下げます(>_<) 858 12/01/19(木) 12:55 ID:xatF3ay30 金が足りなくて204買えない貧乏人がより古いモデルにケチつけて自分を慰めているのだろうｗ 俺は201と126、202、204と乗り継いで今は212だ。 さすがに203はスルーしたよ、シートもステアリングもすべてコストダウンで目も当てられない車になってたからね。 最初に買った190-2.3-16は手放したのをいまだに後悔してるよ。 859 12/01/19(木) 16:13 ID:hn5A+8kn0 >>858 203より204の方がコストダウン酷くないか おれは新車で202.203前期、204と替えたが、204を家族にやって203後期中古で買い直した 204は駄目だ あれは落ち着かない 860 12/01/19(木) 16:40 ID:Bm+UEk250 >>859 具体的に頼む 861 12/01/19(木) 17:40 ID:t4v8S/EGO W202 124最終 203後期に乗ってきたが確かにシートは203が一番陳腐化というか並のモノになったな でレカロに換装した 862 12/01/19(木) 18:01 ID:wwY50/Qm0 レカロとは随分違う方向にいったなｗ 863 12/01/19(木) 18:35 ID:HKrvjLDB0 年収1千万って、手取り800万もないのに、大きな顔する奴ｗ 864 12/01/19(木) 18:39 ID:v0HE5fga0 >862 オルソペドとかかもよ？ 方向もあながち間違ってないし。 純正でレカロがあるのはGクラスの他にもあったっけ？ 865 12/01/19(木) 19:32 ID:IeMvDUVr0 203前期～後期もオーディオの質の低下だとかトランクスルー廃止だとか色々あるんだけどね。 866 12/01/19(木) 19:49 ID:D6/RkTwNi >>863 お前はいくらなんだよw 867 12/01/19(木) 20:50 ID:De8Ueued0 こっこっこっこっコンパクト～ とっとっとっとっトルネード～ 868 12/01/19(木) 22:09 ID:BWGlvcJZi 203のヘッドライト周りの曲線は今見ても綺麗だと思うけどな その美しさは204には残念ながら無いと思う でも車は基本的には新しい方が安全なんだから、ある程度経ったら買い換えるべきだと個人的には思う 869 12/01/19(木) 22:58 ID:/+xrHiuw0 >859 漏れはW203後期からW204に変えたけどね。 確かにW203のハンドリングはドッシりしていて横風にも強かった 気がする。これだけは実際に乗った者にしか解らないと思うよ。 ただしシートは完全に別物。W203は腰痛を誘発したんだよね。 そんでヤナセのテンピュールコンフォーターを使ってた。 横のサポート性なんかを犠牲にしてね。 W204はそんな小細工なしで、まるで仕立ての良いスーツを着ているようなフィット感がある。 このあいだ帰省で一気に700km乗ったけど結構気に入ってる。 870 12/01/19(木) 23:00 ID:t4v8S/EGO >>862 レカロ SP-DC ASM 方向性は多分間違っていますw 871 12/01/19(木) 23:45 ID:gWoHmY8ai エアコンのダイヤル？ ゴムの部分がペタペタなんだけど 同じ症状のひと居ますか？ W203 C32 2001年式です 872 12/01/19(木) 23:51 ID:fOFlX0Jg0 >>871 その時期の欧州車は全て同じようにベタベタしていて有名です。 ゴムみたいなのは塗装で，塗膜が空気中の水分で加水分解してしまい ベタベタしてしまいます。新品に交換するか，完全に塗装を剥がすかしか 対処のしようがありません。 873 12/01/20(金) 06:58 ID:A43eh4PSO >>868 ＞ 203のヘッドライト周りの曲線は今見ても綺麗だと思うけどな W204後期の顔つきはお獅子みたいでﾌﾞｻｲｸｶﾜｲｲ 874 12/01/20(金) 08:39 ID:pCdfOvqS0 SLとかEの丸目はまだマシだったけど203のライトはメルセデス史上最悪なデザインだよ 875 12/01/20(金) 09:14 ID:tb3qMT0N0 >>874 どうして似たようなデザインなのに203は変なんだろ？車幅？ 876 12/01/20(金) 09:51 ID:F0H9sqBIi 目ん玉のくっつきっぷりが違うんじゃね? 877 12/01/20(金) 09:52 ID:A43eh4PSO >>874 W203に関してとても同意。 W210のデザインも丸目ながらも、メルセデス特有の風情が感じられてよかった。 878 12/01/20(金) 10:03 ID:pCdfOvqS0 人間の眉毛もそうだけど繋げちゃうとコントにしかならないからね 879 12/01/20(金) 10:42 ID:Fcr0E0qW0 Eの独立丸めはSLとは全然違うし。発言が基地外だな。 未だに202とかほざいてる馬鹿共を早く隔離したほうがいいなｗ 880 12/01/20(金) 10:48 ID:Fcr0E0qW0 https://image.search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=sb-jane&p=W21 Eの丸目はどう考えても変だろ。 SLはかっこいいけどな https://images.google.co.jp/search?hl=ja&q=R230&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi&biw=921&bih=761&sei =e8cYT4XwKqSfmQW3vOWhCg&tbm=isc 881 12/01/20(金) 10:58 ID:pCdfOvqS0 袋叩きにされたゴキブリがまた出てきたようですねｗ 882 12/01/20(金) 11:02 ID:qi3d8Cwmi 発売当時はそれなりにまあまあと思ったけどなあ。10年してからみると変なのは服装も同じだろ。 それを狙ってデザインしてるんだし。 883 12/01/20(金) 11:23 ID:Fcr0E0qW0 W202乗りによるW203叩きとかｗｗｗ よほど悔しかったんだな。基地外感が伝わってくるわ。 884 12/01/20(金) 11:28 ID:7vus83QG0 202は笑えるな 885 12/01/20(金) 11:35 ID:78H78fy70 201＞204＞＞＞202＞＞＞＞＞＞203 俺的にはこんな感じかな 202も有りえないが203に関しては恥ずかしすぎる 886 12/01/20(金) 11:56 ID:7vus83QG0 現役で202がまだ生きてるって凄いよな。 でもコンプレックスの塊で乗ってるなら素直に 乗り換えればいいのに。 887 12/01/20(金) 11:56 ID:Aj86Spm40 ベンツ純正地デジチューナーパック付けた人いますか？ 私は明日、付けますよ！！ 888 12/01/20(金) 17:06 ID:FW2+FAOt0 それってW203?204? うちのMC後204を走行中TV見れるようにしたいんだけど、鉄板のキャンセラーある？ codingとかでできないのかね？ 889 12/01/20(金) 18:15 ID:kng2OMEo0 普通の感覚から言うと202は相当のおっさん車。 203からスタイリッシュで若い人（20才）でも乗れる車になった。 890 12/01/20(金) 18:33 ID:/oo1zf7W0 その203もそろそろおっさん車 891 12/01/20(金) 19:49 ID:pCdfOvqS0 >203からスタイリッシュ 892 12/01/20(金) 20:02 ID:iHQPSyBG0 デザインはこう見える。 W201:ちょいワルおやじ W202:公務員のおっさん W203:丸の内OL W204:チビヤセマッチョ 893 12/01/20(金) 22:11 ID:Aj86Spm40 >>892 W209は？ 894 12/01/20(金) 22:19 ID:A43eh4PSO >>892 いい得て妙 W203は尻が貧相だな 895 12/01/21(土) 10:19 ID:dvV5Fq1c0 W204後期に乗り換えたけど、ドアミラーの視界にやや不満。 ttps://widered.shop-pro.jp/?pid=3317912 ↑試してみようと思うのですが（色は純正同様のクロームで） MC後って、まだ設定がないんですが、09/08～のモデルならマッチングOKですよね？ 他でもワイドミラー試したことある方いたらインプレお願いします。 896 12/01/21(土) 10:46 ID:ZwiruN0ai 202のドアミラーは、たたまないのが基本ですか？ 897 12/01/21(土) 11:26 ID:iDUO0ECv0 たたみたくてもたためない 洗車機で洗い残し W201に乗ってます 歌丸です 898 12/01/21(土) 13:02 ID:A+qmx/hX0 W203で雪の関越、帰りの夜の雪は怖くなって全部彼女に運転まかせたｗ 嫌な顔一つせずに運転してくれる彼女は大切なパートナーです。 899 12/01/21(土) 16:24 ID:wdxf8jfB0 W203のミラーはバックギア連動だったんだが、 W204はミラー調整のボタンを押さないと連動しない ・・・これは仕様？ という疑問を4年抱えながら乗っています。。 900 12/01/21(土) 16:35 ID:wBgRIVxM0 >>880 その年式のＥ丸目はいかんな。次のＥは非常に宜しいよ！ 901 12/01/21(土) 21:18 ID:F5adOs4/i >>899 連動するけど？ 200みたいな安物買ったからじゃね？ 902 12/01/21(土) 21:55 ID:+KlbzVnR0 >>900 https://images.google.co.jp/search?hl=ja&q=W211&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi&biw=1257&bih=469&sei= krQaT4PjKqjcmAWW3OWgDA&tbm=isc 大分バランスはよくなったが、それでもなんか不自然だな。 やっぱ https://images.google.co.jp/search?hl=ja&q=%EF%BC%B3%EF%BC%AC%EF%BC%B2%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83 %A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wi&biw=1257&bih=469&sei=abUaT4zO MIybmQXs-LibCg&tbm=isc この目はかっこいいわ。見てるだけでワクワクする。最高のデザインだね。 903 12/01/21(土) 21:59 ID:nmGXhSSr0 >>899 運転席とは反対側のミラー調整スイッチをONにした時だけ連動するとマニュアルに書いてありますね。 >>901 はもし本当にオーナーだとしたらどこか壊れてるんじゃない? 904 12/01/21(土) 22:21 ID:wBgRIVxM0 >>902 連投ですまん。それはＥではなくマクラーレンであって車種が違う。 少し古くなったがＥ500アバンギャルドをこよなく気に入っているオーナーだ。 905 12/01/21(土) 22:58 ID:wdxf8jfB0 >>903 ありがとうございます。 致命的な問題でもなかったのでマニュアル確認を怠ってました。。 >>901 羨ましい仕様ですね。 ちなみにC300AVGSです。200でも安物とは思いませんが。 906 12/01/22(日) 00:00 ID:b8H6jHJf0 キーを抜くとステアリングが上がり、シートが後退するイージーエントリー機能が不良になってしまったので シュテルンで見てもらったところなんとユーザー取扱い不良・・・ ユーザー設定で 「キーに対応」 のところをＯＦＦにしないとこの機能が働かないとの事・・・・・ こんな経験した方いませんか？ 907 12/01/22(日) 08:11 ID:4K5XQ4S70 >>906 その機能は２０３前期で故障が多発して後期で無くなったね。 908 12/01/22(日) 10:29 ID:Wy4FpZIw0 >>904 いや、2つ目でもマクラーレンのデザインが一番かっこいいって話だよ。 くっつけることで独特ののバランスをとっている、名作。 909 12/01/22(日) 11:21 ID:7rNjSO5jO メルセデスの偉いところは縦目→横目→丸目→お獅子?と 長いスパンでイメチェンを図っていることかもね。 それぞれ好みは分かれるけれど、そのおかげで （デザイン上の）幅広いファン層を獲得しているんじゃないかな。 910 12/01/22(日) 12:26 ID:fR771e0O0 車のデザインなんて服と同じで世界中が金太郎飴みたいなトレンドに乗って 作っているだけなのでメルセデスがどうのという問題じゃないのだが。 911 12/01/22(日) 16:53 ID:7rNjSO5jO >>910 そう？ＶＷやＢＭＷ、アウディはトレンドに影響を受けるも 冒険せず一定の印象を保ち続けようとしている気がする。 912 12/01/22(日) 18:22 ID:b8H6jHJf0 >>907 故障が多いんですか！！ ちなみにＷ２０９です 913 12/01/22(日) 20:19 ID:7IbUygWu0 >>912 キーを抜いたらシートが前に動くとか、色々トラブル続きで後期で省かれた。 助手席側ミラーがバックで下を向くのもトラブルが多い、下向いたまま戻らないとかね。 C180ならそういった事とは無縁だけど。 914 12/01/22(日) 20:40 ID:onC73HPH0 20年も前に日本車についてた機能がまともに動かないというのも どこに金をかけるかによるのかねぇ 日本車はやたらとギミックに金をかけるが 915 12/01/23(月) 00:37 ID:/Z77PcMq0 メルセデスは最近はそうでもなくなったが、 以前はエレクトロニックギミックは採用したがらなかった。 W202ぐらいまではライトの上下調整だとかドアロック、リヤヘッドレストを 倒すのにもにバキュームを使っていたくらいだし。 916 12/01/23(月) 11:55 ID:JNsIqO9b0 ドアロックの降り方とか降車時のルームランプの消え方とかいい感じだったな あれを知ると国産の「バシャッ」とか「チャッ」とかいうのが安っぽく感じてしまう 917 12/01/23(月) 20:23 ID:qCbVTSEH0 W203でも204でもC180を選ぶと言う事は故障が少なく長く乗れるわけだな。パワーも少ないのでボディのやれも遅い 918 12/01/23(月) 22:22 ID:eE+0mCG+0 やだな～、父さん。どのW203でも204もボディのやれなんかないよ。 やれるのは202までだよｗ 919 12/01/23(月) 23:30 ID:+qRtqs+pO １５万㌔超の202がこないだ代車で来たけど、ヤレなんか無かったぞ。 ウッドパネルは剥がれてるところもあったがw 920 12/01/23(月) 23:49 ID:Vb6n4q910 メルセデスの15万キロなんて国産車で3万キロぐらいのもんだ 921 12/01/24(火) 00:29 ID:+hFoilvC0 >>919 どういうところでヤレがないと判断するの？ 922 12/01/24(火) 08:09 ID:2yW91ie30 >>918 204持ってないくせにｗ お前は203だろ見栄張るなｗ 923 12/01/24(火) 10:22 ID:7ksCfYBM0 ヤレヤレ 924 12/01/24(火) 12:53 ID:n3Loo0hA0 もっとヤレw 925 12/01/24(火) 22:15 ID:2HaVUr460 ２０２は５万キロあたりでブッシュ・ダンパー・マウントを総とっかえすれば 乗り心地は元に戻る。 926 12/01/24(火) 22:25 ID:MtrDDnaC0 >>925 座席も交換しないと、無理。 927 12/01/24(火) 22:39 ID:XwsocKKO0 ここはひとつ>>926さんを温かい目で見守ってあげましょう。 928 12/01/24(火) 23:31 ID:LVS/wNax0 トヨタのハイブリッドシステムさえなければ Cクラスは(同クラス)世界一になれたのに。。。 W201時代のように、80年代のソニーのように。 圧倒的な性能差で他社をねじ伏せて欲しい。 929 12/01/25(水) 00:48 ID:Sfg21mj+0 ヤラナイカ。 930 12/01/25(水) 07:27 ID:iVEjW/gF0 >>927 生暖かい目ではなくて、ぬるいおしりセンサーだろ。 座席の自分基準が20年前購入のＷ124(Ｓ124)だがら、厳しくてすまんね。 今の安全基準には達しないだろうけど、あれはよかった。 外観と取り回しは現行Ｃワゴンがよいけどね。 乗り心地、後席足回り、カーゴスペースで、久しぶりＥワゴンあと５週で納車。 ディーゼル補助金のおかげで、乗り出しコストが自主規制枠内ですむ。 931 12/01/25(水) 09:18 ID:siaqeqQk0 >>930 お前何言ってっか全然わかんねーよ 日本語がまだダメなら母国語で書けばいいのに 932 12/01/25(水) 09:31 ID:QWJbyWEc0 ようやく212買って嬉しくてしょうがなくてCのスレまで出張してきてんだろ 生暖かく見守ってやれ 933 12/01/25(水) 10:59 ID:iVEjW/gF0 >>932 ５年前までＣにも乗ってたし、出張気分ではないよ。 Ｅワゴンは20年前購入以来２回目で昔思い出してなつかしくて うれしいのは認める・・・。 Ｃのサイズがいるなら、BMやAudiにせずＣにするよ。 934 12/01/25(水) 12:50 ID:BPZnp7DjO >>933 とりあえずオメ。212が届いたらシートについてレポよろ。楽しみにしてるぜ。 124のシートには敵わないかも知れんが202のもなかなか良いよ。 ヘッドレストがもう少し固ければもっとよかった。 15年目で運転席表皮のファブリックが破れたが‥。 935 12/01/25(水) 13:55 ID:X3SQ5XwC0 最初の車検いくら位かかる？ 936 12/01/25(水) 14:06 ID:l/HVEgYO0 ユーザー素通しなら税金諸費用のみ 937 12/01/25(水) 14:57 ID:CqR2putQ0 >>935 先日、国産ディーラで11万5千円だた その前にヤナセで15万で整備したけど 重量税三万 自賠責二万五千 因子千円 24ヶ月法廷点検スチーム二万円 代行手数料一万三千円 あと勝手に変えられた消耗品費w 最初なら10万以下だよ ただの整備工場なら8万9千円とかあるよ 938 12/01/25(水) 15:18 ID:e+faX+9R0 >>927 デヴが座ると椅子のへたりも早いんだよっ 言わせんな(照 939 12/01/25(水) 21:25 ID:siaqeqQk0 デニムとか履いて乗ってるとシートがダメになりやすい 940 12/01/25(水) 22:06 ID:o0YZrAsc0 座布団敷いてるよ 941 12/01/25(水) 22:08 ID:UDf6eb2Q0 ＞デニム 布シートなら尚更でしょう。 942 12/01/26(木) 12:36 ID:dUaTukpcO >>930 S124が基準軸になっちまうと後が大変だよな 212にイケたあんたは素晴らしい 漏れはもうちょっとS203でふんばるわ 943 12/01/26(木) 14:58 ID:LwNZqBfd0 ２０３ｗ 944 12/01/27(金) 09:00 ID:lOKVIVZs0 Cなら203なんかより204ワゴンのほうが良いよ～ 完成度が違いすぎる 945 12/01/27(金) 12:41 ID:4oVErQyU0 202は、どう？ 946 12/01/27(金) 14:06 ID:lOKVIVZs0 203よりはマシ。 203は202から204へ進化する過渡期にあってメルセデスが試行錯誤しながらハズしまくってしまったモデルだから。 947 12/01/27(金) 17:30 ID:8RYgvb/9O S124に匹敵するワゴンは旧オールロードクアトロ位か 948 12/01/27(金) 19:04 ID:9dOAkAfw0 そりゃいくら何でもS124持ち上げすぎ。 現行Ｃは後席クッションの厚み以外、すべて良し。 あとはレーダーパッケージ出れば文句なし。 949 12/01/27(金) 23:10 ID:CQey/qOLO CもEもリヤシートは冷遇されるようになったものだな W211とW212で座り比べてみたら厚みも座面の長さもW211の圧勝 W203とW204ではあまり変わらぬ印象だった 950 12/01/28(土) 07:50 ID:r1Gli8Kb0 ネックプロの頭の座り具合の悪さは異常 951 12/01/28(土) 15:12 ID:VLlup1yo0 W203の前期と後期で全然違うという評価の書き込みが良くありますが、自分の2002年前期モデル走行60000キロ と後期180と230コンプレッサーの比較ですと静粛性は殆んど変わらず、加速性は試乗位だと違いが分からない。 高速で踏み込めば違いが出るとは思うが、そもそもあまり飛ばすことに興味が無い。 ハンドリング、しっとりした足回りは同じ印象、違うのは内装が少し質感がアップしたこととクリアヘッドライト位だろうか。 ヤナセの人もW203は静粛性とハンドルは前期、後期ではそれほど違わないと言っていますね、204は前期と後期で CGIになり静粛性は明らかに高いです。 なのでこれから中古で買いたい人は204後期CGIが良いと思います。先代203なら品質のばらつきが少ない後期のV6かな。 952 12/01/28(土) 17:04 ID:ZImNErPH0 後期CGIでもインパネが変更になる前、なった後の2種類あるし、値段の差もあるので選択は難しい。 簡単に後期っていうなよ。 953 12/01/28(土) 17:07 ID:r1Gli8Kb0 >>951 > 204は前期と後期でCGIになり静粛性は明らかに高いです。 後期にCGIと呼ばれるモデルはない。 954 12/01/28(土) 18:43 ID:ZImNErPH0 ターボのことだろ 955 12/01/28(土) 20:25 ID:Ip8jHvpw0 951だけど、前期の最終でCGIもありますね、直噴ターボ搭載の204は静かです確実に、203でも204でもコンプレッサーは 現行のゴルフより静粛性は低いですね。 私は現在W203を最上の状態で維持しながら認定中古で204後期モデルのほぼ新車モデルか 思い切ってCLS350にしてしまおうかと認定中古サイトを見ていますｗ。 956 12/01/28(土) 21:30 ID:OtfeFzZi0 >>952 w204(4気筒)変遷ってこんな感じか？ (通称前期) 初代 コンプレッサーエンジン搭載，テレビアナログ 2代目 CGIエンジン搭載，地デジチューナー搭載 3代目 AT7速化，フォグ→LEDデイライト，ライトスイッチ強制ON (通称後期) 4代目 フェイスリフト，内装大幅変更 5代目 アイドリングストップ付 ← 今ここ 957 12/01/29(日) 00:48 ID:2L7r5ds30 AT7速化はそれで言うと4代目じゃないか？ 958 12/01/29(日) 00:49 ID:jlmlSEHE0 >>956 AT7速化は後期からじゃなかったっけ？ 959 12/01/29(日) 00:50 ID:jlmlSEHE0 かぶったｗ 960 12/01/29(日) 09:58 ID:n009iczS0 >>958 そういえばAT7速化はフェイスリフト時でしたね。 改めてW204(4気筒)変遷。内容見直しました。 (通称前期) 初代 コンプレッサーエンジン搭載，テレビアナログ 2代目 ドアミラー内蔵ウインカーカニ目化，CGIエンジン，地デジチューナー 3代目 フォグ→LEDデイライト，ライトスイッチ強制ON (通称後期) 4代目 フェイスリフト，AT7速化，ブレーキホールド，ハイビームアシスト，アテンションアシスト，内装大幅変更 5代目 アイドリングストップ付 ← 今ここ 961 12/01/29(日) 10:10 ID:uojunamO0 一番の変化は後期内装一新だから、3代目と4代目の差が大きすぎる 80万くらいの差があるから、内装に目をつぶって前期を買う手もある もりもりトルクのコンプとスムーズ加速のターボは好みだし、同時に比較試乗しない限り無問題 962 12/01/29(日) 12:11 ID:rDfc8J8kO 現行CのAVGは何故シートを安っぽい合皮と布にしたんだろ。 963 12/01/29(日) 14:57 ID:uojunamO0 座ればわかるよ。冬に革だと冷たすぎるけど、コンビだとケツは寒くないしいい感じ。 シートヒーターとか言う馬鹿がいるけど、座った瞬間の寒さを解消できるわけでなし。 964 12/01/29(日) 15:02 ID:LRRBX/lC0 >>963 本当そうだな 前車が革シートだったが冬場の乗り始めは寒かったわ コンビで良かった思う 965 12/01/29(日) 15:54 ID:rDfc8J8kO >>963-964 返事ありがとう！ 俺は合皮というと昔のトヨタや日産のコマーシャルバンのそれを 思い出しちまう古くさい人間なんだが、 触った感じや見てくれはけっこう良いんですか？ 966 12/01/29(日) 16:58 ID:jlmlSEHE0 >>965 ttps://blogs.yahoo.co.jp/alexreidw124/63440477.html ttps://wa1470.blogten.jp/30223.html 古いがMB-texの血統だろう。 15年15万キロペースで乗った場合、MBのざっくりした頑丈なフルファブリックシートでも サイドサポート部が綻びてくる。あとは革と違いメンテが楽だ。 967 12/01/29(日) 17:46 ID:uojunamO0 >>965 座面は特に暖かくも冷たくもないファブリック生地。 サイドは遠目には革だが、近くで見ると合皮というか、とても革には見えない。ツルツルする感じの手触り。 でもそこを見ながら運転するわけではないので、気にならないというのが本音。 本皮の経年劣化を許せるかどうかにもよるんじゃない。本皮シート使ったことあるの？ これはこれでありですよ。 968 12/01/29(日) 17:59 ID:g4ZF+JAoO アルカンターラも劣化するんだろうか 969 12/01/29(日) 19:36 ID:rDfc8J8kO >>966-967 さらに返信ありがとう！ そう悪くはなさそうだし本革は本皮で長短ありなんだな。 >>967 本皮使用はない。 970 12/01/29(日) 21:18 ID:uojunamO0 本皮の利点は見た目が良い、春と秋は最高のすわり心地と肌触り、掃除が楽。 欠点は冬の座り始めが罰ゲーム、経年劣化で運転席の右サイドが潰れる、深いキズだと直しようがない。 971 12/01/29(日) 21:19 ID:uojunamO0 あ、夏は冷房が効くまでは皮が暑くなって変質してしまうんじゃないかと思う恐怖感があるｗ 972 12/01/29(日) 21:29 ID:/4NVf7mI0 >>960 コンプレッサーにもカニ爪なかったっけ？ 973 12/01/29(日) 21:39 ID:UZVm152R0 >>972 有ったよ。 974 12/01/29(日) 22:38 ID:vZud5/MJ0 >>677 メルセデスベンツ北米のデザインチーフって韓国系アメリカ人だよ。 CLSもそいつのデザイン。 Sもおそらく同様かと。 975 12/01/29(日) 22:38 ID:vZud5/MJ0 >>679 アウディの影響が強いね。 今はそう言う時代か･･･ 976 12/01/30(月) 00:04 ID:jlmlSEHE0 アウディのテール全般は結構似合ってるのに、 その予想CGや現行E（特にワゴン）のテールの形状は 昔のMB特有の割り切りの良さがなく好きになれないな。 977 12/01/30(月) 00:41 ID:U7Cl51zl0 次スレ立てました。 【W20x】メルセデスベンツCクラス総合 22台目 https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327851567 978 12/01/30(月) 03:00 ID:GT3CtgF/0 >>974 事実ならソース頼む？ 979 12/01/30(月) 23:00 ID:bxut2GMc0 >>974 CLSは確かにアメリカデザインセンターのイ・イルファンだが、 Sは韓国系が手掛けるとしたら、ドイツ本社のク・ミンチョルじゃないか 980 12/01/31(火) 17:49 ID:F/uuNiRT0 エンジンオイルは何入れればいいんですか? 981 12/01/31(火) 18:42 ID:i/kCgOPP0 >>980 204のスレに最近載ってたぞ 982 12/01/31(火) 20:13 ID:HjKe6ahx0 最近、点検に出したら燃費悪くなった。 ちゃんと、純正オイルいれてるのかなー。 怪しい。 983 12/01/31(火) 20:25 ID:tYqtZu680 >>982 冬場は燃料が濃くなるのでどうしても燃費が悪くなる 984 12/01/31(火) 21:41 ID:HjKe6ahx0 点検前１４ｋｍ／L 点検後１２ｋｍ／L オイルとフィルター交換 前後で気温は変わらん。 985 12/01/31(火) 21:42 ID:HjKe6ahx0 高速で往復３５０ｋｍぐらい、ルートは同じ。 986 12/01/31(火) 22:46 ID:qzE+JkoH0 定期点検の際にもしバッテリーの接続を外していたら、ギアの学習機能が リセットされたのかもよ。 点検前に比べてレスポンスが妙に良くなってないか？ 987 12/01/31(火) 23:52 ID:xbSO/6iHO >>986 バッテリーの接続を外した位で学習機能がリセットされるの？? 988 12/02/01(水) 09:07 ID:X1xxzv/10 そう言えば、時計やパワーウィンドーがリセットされる位の時間バッテリーを 外していると学習機能は工場出荷状態にリセットされると聞いたことがあるな。
1 12/01/30(月) 00：39 U7Cl51zl0 メルセデスＣクラスと関連車種の総合スレです。 前スレ https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1320593669 テンプレ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/C_klasse.html 2 12/01/30(月) 10：52 CGis4CW+O 即死防止age 3 12/02/01(水) 13：00 fut11ZvlO 即死防止age2 4 12/02/02(木) 07：56 KCVurWhPi 即死防止あげ↑ 5 12/02/02(木) 10：25 pFaKpTbRP [1/2] やっぱ202は最高だわ。203や204を乗ってる人がかわいそう。 ほんとうのメルセデスをしらないで死んでいくんだろうな。 6 12/02/02(木) 12：53 r8lLwLHC0 202やね。 7 12/02/02(木) 14：07 gg799pEu0 ほんとうの子ベンツｗ 8 12/02/02(木) 15：38 pFaKpTbRP [2/2] 203や204は、コスト削減車ｗ 9 12/02/02(木) 19：10 U52hYQTZ0 南無。。。 ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120201-00000009-san-l2 10 12/02/02(木) 19：50 Sgw5LX6a0 ケガしてないの？ やっぱベンツやねー 11 12/02/02(木) 21：25 qJZRz41A0 ２０２から２０４に乗り換えようとしてたのか。 12 12/02/03(金) 01：27 ZmluoLWLO 落ちてら笑。赤の202に乗ってからメルセデス道を走り始めたよ いいクルマだった 13 12/02/03(金) 21：28 +TveAHHA0 205は2015年だったよなー。 14 12/02/04(土) 16：21 xJx4+hBU0 >>8 ついでに右Hは南アフリカで土人が造ってますw 15 12/02/04(土) 17：48 fSQQLOVq0 やっぱ202が最高だわ。 16 12/02/04(土) 18：21 Ls5NQzA9O '94W202C200ELEからの乗り換えでのW204後期C200AVGの印象 ○やたら静か ○後退時のバックモニタと左ミラーが下を向くのは便利 ○低回転でもなめらかにするすると加速 △シートが小ぶり △やや固めな乗り心地（AVAを選んだので仕方ない） △ダッシュボード中央にW202は窪みがあり携帯や眼鏡を ちょっと放り込んでおくスペースは便利だったが、それがない △リヤシートのヘッドルームは大柄な人が座ると頭が天井についてしまう その他 シートベルトを装着するとｼｭｯと軽く絞められるのが新鮮 また気付いたら書きます。 17 12/02/04(土) 19：22 dHbeU4MH0 なんだかんだ言いながら最新が最善。工業製品の宿命 18 12/02/04(土) 19：44 A+bpvZ2b0 うん。 どうしてもモノは劣化していくからな。 それに、衝突時の安全性も段違い。 19 12/02/04(土) 23：00 lVSi/8wZ0 >>16 おれも202から204後期に乗り換えたが、ペダル、ハンドルの軽さはどう感じた？ ダッシュ中央の物入れだけど、灰皿をはずしてそこを物入れにしている。 シートベルトテンションは気持ち悪かったのでオフにした。 あと最小回転半径20cmの差を、車幅が大きくなったこともあってすごく感じる。 まだ慣れていないので、車庫入れが下手になった。 20 12/02/04(土) 23：06 7JPG658s0 202が203より優れる部分 →シート、ステアリングの滑らかさ。 203が204より優れる部分。 →高速安定性、ドッシリ感 あとは乗り心地、振動、静粛性、剛性感、加減速の滑らかさ、信頼性の高さなど 殆ど全ての項目で新型が優れる。 202→203→204(何れも後期)を乗り継いでの感想。 202が最高なんて言っているのは202乗りくらいのものだろう。 21 12/02/04(土) 23：21 fSQQLOVq0 [2/2] 202はエアバックもついてるし、ESPもついてる。 安全性なんて、新型とたいして変わらんよ。 22 12/02/04(土) 23：28 dHbeU4MH0 [2/2] それはない。乗り味や雰囲気とかの好みは別だが 23 12/02/05(日) 00：34 OV+67ZSw0 エンジンのラインナップだけど V6の250か300残して欲しかったな。C350までは要らない。 24 12/02/05(日) 01：11 9VPizg2r0 この車180ってトランクの部分に銘打ってあるの？ 一番安いグレードって判っちゃうならスカクーペにします 25 12/02/05(日) 07：00 Ax54fnUL0 >>24 君にはその方がいいと思う 26 12/02/05(日) 09：24 IPP6zUBxO >>19 まだ充分乗りこなしていないからたいした事は書けない。 ペダルが軽いのは恐れていた一つだったが国産みたいに反応良すぎではない。 エンジンの低速トルクの出方があっさりしているため落ち着いていられる。 もっともW202M111の低速トルクの出方は更に弱かったわけだが。 ハンドルは油圧からモーター式に変わったのかな？ 明らかにアシスト量が増大して据えきりしそうだw 路面インフォメーションの伝わり方は202の方が良い気がした。 27 12/02/05(日) 23：54 dWkoCs5F0 別スレでお伺いしたら、こちらに誘導されましたのでこちらで再質問します。 Cクラスの４気筒エンジン（M271）が直噴化されたのはいつからですか。 28 12/02/06(月) 09：11 6tl6LW9g0 ｸﾞｸﾞﾚｶｽ 29 12/02/06(月) 09：12 6tl6LW9g0 2006年 30 12/02/06(月) 09：29 oNdLj/R60 >>27 C250搭載が2009年8月から、C200搭載が2010年2月から。 31 12/02/06(月) 23：30 rTGR3gvQ0 >>30 ありがとうございました。それ以前のコンプレッサー式には直噴設定はないようですね。 最近W204後期C200 を購入し、直噴が発売されてからどれくらい経過しているのか 知りたかったので質問させて頂きました。 32 12/02/07(火) 22：17 Cq2u0syM0 ttps://www.youtube.com/watch?v=6MIFQbRztEY&feature=relate ↑のC250はMTらしいんだけど、（1:29にシフトゲージが映る） パーキング・ブレーキどうなってるんだろ？ 33 12/02/08(水) 07：54 Sw2ei4/ui >>32 フットレストとあわせて5コあるんじゃね？ 34 12/02/08(水) 16：54 /ZmFYMDM0 そのサイズだと、もうＣセダンじゃね? (^ ^) 35 12/02/11(土) 16：04 QjB1q1lJ0 W202からの乗り換えだけど、W204AVAの室内静かだな。 ロードノイズとターボのひゅーんと言う音が聞こえるだけ。 国産車からW202に乗り換えたときに圧倒的に感じた 車体の剛性感みたいなものはW202→W204ではあまり 変わっていない気がする。 36 12/02/11(土) 17：06 QjB1q1lJ0 W205キター https://www.carview.co.jp/news/0/160261/1 37 12/02/11(土) 23：03 L+FkYWe20 w205はアルミか？ 38 12/02/11(土) 23：55 36I2/YUUO 総アルミ化はコスト上がるしやらないべ 現みたいにボンネットとかじゃね？ 代を重ねる毎に安全対策上重くなってきたんだから 次は省燃費と軽量化が課題だろう 39 12/02/12(日) 01：59 MECrl+I6O >>36 全長長くなった？ 40 12/02/12(日) 10：12 uKiUgiAL0 はっきりいって、W204よりW202のほうが剛性は 上のような感じがする。 あらためてW202のすばらしさを実感するね。 41 12/02/12(日) 10：38 TYiQCPdH0 世界らん展の招待券をメルセデスベンツ正規販売店で無料で貰ってしまたｗ 42 12/02/12(日) 13：16 n4u+ixRz0 >>40 あり得ん。 感覚おかしいんじゃないか。 202は明らかなヒワヒワ感があって、ボディ剛性は低いよ。 今でも代車で時々乗るけど、201を含めても歴代Cクラスで最低の剛性感だ。 サスの固さで感覚がごまかされているだけじゃないのか。 43 12/02/12(日) 14：06 MECrl+I6O >>42 釣られちゃダメ（以下略）。 204になっても日本人の気にする表面的な細かいところのあれこれは大陸的だな。 44 12/02/12(日) 14：56 JJmAa4nZ0 受付嬢の名刺を貰ったんだが販売課となっている場合は営業も兼ねてるの？通常ショールムレディとなってるよね？ 45 12/02/13(月) 12：19 Id2cvRWh0 もしかしたら受付嬢からのアプローチかもよ？w 46 12/02/14(火) 00：28 QLLxy3zA0 罠かもしれんから気をつけれ 47 12/02/14(火) 07：53 mMrzhhZe0 車の説明はするけど、いざ見積もりとなるとコワイ営業のお兄さんが出てきて、 「値引きゼロです」とふんぞり返るから、要注意な。 48 12/02/14(火) 18：48 qZgv+WlM0 [1/3] >>46-47 それは無い、実際Cクラスに乗っていて営業も居ますのでいざ商談は担当営業になるのは当然ｗ。 たまたま受付の女性と雑談して車の話してたら名刺を差し出されたので。 49 12/02/14(火) 18：49 qZgv+WlM0 [2/3] そう言えばその受付嬢にダイナースプレミアムを出してコレクションの商品を買った後だなｗ 金があると思われたのか・・・。 50 12/02/14(火) 19：18 LV62/GtQ0 なんとも思ってないだろｗ 51 12/02/14(火) 19：21 mMrzhhZe0 [2/2] >>48 少なくともヤナセ豊橋ではそうだぞ。 52 12/02/14(火) 19：26 qZgv+WlM0 [3/3] >>50-51 自分は東京のど真ん中のヤナセです。 普段メインで利用しているヤナセの隣というか近くに寄った時の話ですね。 超が付くくらい綺麗だったんで、多少は嬉しかっただけの話ですｗ。 53 12/02/14(火) 20：26 XK9fQgvQ0 今回は君から買うことにするよ・・・そのかわり・・わかってるよね・・ 54 12/02/14(火) 20：32 8k1gPyoW0 またキモい奴が湧いてきた 55 12/02/14(火) 20：44 lKhlAkp50 小金を手にして有頂天で来店されるかたは星の数ほど見てきました！ ｂｙ受付嬢 56 12/02/14(火) 21：30 cAbaDSoX0 >>55 オマエは試乗車かってぇ～の。。 57 12/02/14(火) 21：45 TEyMp57l0 >56 ザブトン1枚！！ 58 12/02/14(火) 21：58 KfAPl4ir0 受付嬢ネタは１～２年ごとに出るが 爺くさすぎてついてけないお・・ 59 12/02/15(水) 12：37 YI4bgR+7P >>42 全然逆だと思うよ。 そりゃ新型は売り句が剛性が高いとか言われているけど、実際はどうかと思う。 実際乗ってみて、204，203より202のほうが剛性が同じか高いと感じた。 まあ感覚だから証明はできないけど、なんかあるんじゃないの？ 204、203は所詮、コスト削減で劣化した車だと思う人は多いと思う。 シートのつくりだって全然違うしね。 60 12/02/15(水) 19：01 vhdunBlX0 /: : : : : __: :/: : ::/: : :／/: : :/l::|: : :i: :l: : :ヽ: : :丶: : 丶ヾ ＿＿＿ /;,, : : : //::/: : 7l,;:≠-::/: : / .l::|: : :l: :|;,,;!: : :!l: : :i: : : :|: : ::､ ／ ヽ /ヽヽ: ://: :!:,X~::|: /;,,;,/: :／ ﾘ!: ::/ﾉ l｀ヽl !: : |: : : :l: :l: ﾘ / そ そ お ＼ /: : ヽヾ/: : l/::l |／|||llllヾ,､ / |: :/ , -==､ l＼:::|: : : :|i: | / う う 前 | . /: : : //ヾ ; :|!: ｲ､||ll|||||::|| ﾉノ ｲ|||||||ヾ､ |: ::|!: : ｲ: ::|/ な 思 が /: : ://: : :ヽｿ::ヽl |{ i||ll"ﾝ ´ i| l|||l"l ｀|: /|: : /'!/l ん う ∠: : : ~: : : : : : : :丶ゝ-―- , ｰ=z_ｿ |/ ﾊﾒ;, :: ::|. だ ん i|::ﾊ: : : : : : : : : : : ､ﾍﾍﾍﾍ ､ ﾍﾍﾍﾍﾍ /: : : : : ＼,|. ろ な |!l |: : : : : : : : :､: ::＼ ､-―-, / : : :丶;,,;,:ミヽ う ら 丶: :ﾊ､lヽ: :ヽ: : ::＼__ ｀~ " /: : ﾄ; lヽ） ゝ ﾚ ｀| ｀､l｀､＞=ﾆ´ , _´ : :} ｀ ／ ,,､r"^~´"''''"t-｀r､ _ -､ ´ヽノ ＼ﾉ ／ お ・ ,;'~ _r-- ､__ ~f､_>'､_ | で 前 ・ f~ ,;" ~"t___ ﾐ､ ^'t | は ん ・ ," ,~ ヾ~'-､__ ﾐ_ξ丶 | な 中 ・ ;' ,ｲ .. ヽ_ ヾ､0ヽ丶 l / （ ;":: |: :: .. .｀, ヾ 丶 ! ＼＿＿＿＿／ ;;;; :: 入:: :: :: l｀ｰ-､ ）l ヾ 丶 "~､ｿ:: :い:: : ＼_ ノ , ヾ 丶 61 12/02/15(水) 20：41 GebhfPbhO なんだか知らんがAA張るな 見づらくて困る 62 12/02/15(水) 22：32 jRhbraGH0 >>59 シートの作りはW202の圧勝だが、剛性感は似たようなものだ。 63 12/02/15(水) 22：51 cDXsOgcP0 W204の16インチ仕様と18インチ仕様で ボディ剛性あるぅーって印象が強く残るのはどっち？ 64 12/02/16(木) 00：51 LMlb1nNS0 最新W204買ってみた。でも充実感梨。静かで乗り心地いいだけ。 E含めいろいろ乗ってたが今めてw201が最高に良かったことを再認識。。。 新車手に入らんかな。。 65 12/02/16(木) 05：53 TsYjCDir0 w202の時は自走できなくなる故障で３回くらいヤナセまで運搬車送り。 その虎馬克服に略10年。Ｃではないけど、メルセデスに戻るよ。 >>64 w201入手して、500万くらいですむと思うけど、整備して、 ぜひ脳内記憶、新車状態再現レポよろしく。 66 12/02/16(木) 07：31 xdR2IgPU0 こんな庶民向けの安物より俺のbBの方が速い クソスレ終了 67 12/02/16(木) 10：35 EY+BCWeL0 爺さんの「あの頃は幸せでした。」みたいなのには、さすがに付き合いきれんわ。 燃費だとかCO2なんかにウルサイことは言わないが、 NOXまき散らすクッサイ車で終わり。 68 12/02/16(木) 17：40 1boZomUv0 >>NOXまき散らすクッサイ車で終わり。 これはある事件を思い出すなあ。 定期整備でヤナセに向かったら、県道が火災のもうもうたる白煙で上下線とも車が停まっている。 ・・・と、思ったら火災のもとはヤナセの整備工場で、丁度白煙の中に整備の人が飛び込んでいくところだった。 整備工場にはけないのでとりあえず近くの販売センターの建物に避難。 それと、強烈なこの臭いはまてよ？ ・・・実は火災ではなくて、 エンジンのブローアップか何かで猛烈な白煙が近所を 包み込んでいるのだった。 そして、白煙が収まってきたら、そこから現れたのはエンジンが止まっているのに マフラーからまだ白煙を立ち昇らせている赤のW201だった。 69 12/02/16(木) 21：06 5Mr0otZj0 話を切るようですみません。 Ｗ２０９を購入してもうじき１年です。 最近感じる事ですが、この車はハンドルの戻りが悪いという事です。 交差点で曲がると自然にハンドルって戻るじゃないですか、普通。 私の車、ＣＬＫ２４０は意識的にハンドルを戻してやらないとだめです。 ベンツってみなこんなものなんでしょうか？みなさん教えてください。 70 12/02/16(木) 22：15 8dY+SaBZO W204にしろW202にしろハンドルは意識的に戻さないと戻らない仕様だよ。 ずっと乗ってれば慣れるよ。 71 12/02/16(木) 22：32 MHLhWQ8S0 うちのW201は自然と直進方向に戻るようにセッティングしてる （と言ってもトーの調整をしてるだけ） ただあんまハンドル切りすぎると戻らないので 自然に戻る角度で交差点を曲がってる 72 12/02/16(木) 22：55 GHUQ+i170 ステアリングの話題に便乗して 「ボール循環式復活しないかな・・」 と言ってみるﾃｽﾂ 73 12/02/16(木) 23：02 1boZomUv0 [2/2] 日本車でも、本格的なスポーツカーはステアリングの戻りは弱くて、自分で戻さないと 自然には戻りませんよ。 戻すときも自分でしっかり回すようにする方が安全だからです。 手を離したら自然に戻るずぼら仕様がお好みならやっぱり一般の日本車でしょう。 74 12/02/16(木) 23：10 5Mr0otZj0 [2/2] つまり ベンツはそういう仕様という事ですね。 安心しました。 75 12/02/17(金) 00：23 RJklKKC90 ベンツはステアリングを切るとタイヤがやたら傾くよね。 あれはどういうわけなん？（栃木なまり） 76 12/02/17(金) 00：36 g+OJ3/+60 >>75 そのおかげで最小回転半径が小さくて取り回ししやすいらしい。 77 12/02/17(金) 02：06 HKCJb3gj0 >>76 そーなのかー 78 12/02/18(土) 21：08 eKg633lw0 [1/2] W204後期でアイドリングストップついたけど 夜間にエンジン停止したときライト点灯もストップした方がいいのかな。 なんかバッテリーに悪いんじゃないかと思ってしまう。 79 12/02/18(土) 21：33 wfd4L/QU0 対応バッテリーが付いているからＯＫ どっちみち、欧州車のバッテリーは２年が寿命の目安なんだし 80 12/02/18(土) 21：43 eKg633lw0 レスありがとう！しかしバッテリー寿命が2年とは短いな。 前に乗っていたW202は9年は保ったよ。 81 12/02/19(日) 00：33 m22HndTO0 顔つきとおしり（予想レンダリング） 長らくＣに乗ってきたがこんなんだったら俺はもう見切りをつけるかも・・ ttps://www.emercedesbenz.com/magazine/wp-content/uploads/Mercedes-Benz-C-Class-rendering-1.jpg ttps://www.emercedesbenz.com/magazine/wp-content/uploads/Mercedes-Benz-C-Class-rendering-2.jpg 82 12/02/19(日) 02：20 bLFifCZn0 >>81 本当にこれなら迷わずレクサスにいく 83 12/02/19(日) 02：42 MWRm2M+e0 ボルボ+アウディみたいだなｗ 84 12/02/19(日) 08：14 ZqqaTC0e0 このリやアテールコンビランプはヤバイな 稲中卓球部にこんな目のヤツいたな 85 12/02/19(日) 08：19 IgMXb/6m0 こ、これもな（スレチ許せ） ttps://www.emercedesbenz.com/magazine/wp-content/uploads/mercedes-benz-clc-rendering.jpg 86 12/02/19(日) 08：24 IgMXb/6m0 ↑貼り間違えた。 そのＢＬＳかＣＬＣ？はＣＬＳみたいな遊び車と考えればまだいい。 こっちだ・・ ↓なんということでしょう！ https://www.emercedesbenz.com/magazine/wp-content/uploads/ mercedes-benz-sla-concept-81823219971_A2000F2208-635x473.jpg 87 12/02/19(日) 09：07 cBJMQNO30 >>79 まさか 一日の最後が夜間走で、放電状態で終わる乗り方で５年。 殆ど昼間しか乗らない乗り方で７年は持つよ。 88 12/02/19(日) 09：21 CDO1I2rZ0 アイドリングストップが標準仕様になったので、 バッテリーの持ち具合は確かに気になります。 89 12/02/19(日) 11：21 Tuc+xXbl0 おっと。ちょい誤爆ったぜ。 90 12/02/19(日) 13：47 qVkdWdpg0 >>87 そりゃ、あなたの運が良いだけです。 91 12/02/19(日) 23：04 7/AOTBx30 前に乗ってたBMWは7年と6年だったな。 今乗ってるW204は4年経つけどメルセデスってバッテリーの寿命短いの？ 92 12/02/20(月) 00：00 bLFifCZn0 メルセデスに限らず今の環境エンジンは燃費稼ぐために ある程度バッテリーの充電量がある場合は発電機止めちゃうからね 昔の車だと常に発電してたからバッテリーが満充電の状態に近かった 93 12/02/21(火) 22：53 ms6yGZHY0 つまり、現在の車はバッテリー的には過酷な状況にあり その結果バッテリーの寿命も短くなってしまったってことなのか その辺詳しくないので・・・アホな質問だとしたら許してくれお 94 12/02/22(水) 14：18 3HeVNf0K0 C180はこの先もエコカー減税つかないんでしょうか? C200よりも燃費は向上しそうなんですがまだカタログには出ていないし… もしついたら結構お買い得車だと思うんですが 95 12/02/22(水) 15：11 9uSEZqWm0 普通180は買わない 96 12/02/22(水) 16：07 wj7coLn20 C180は車重が足りない(1500ちょうど）ので今の燃費ではエコカー減税が認められない。 メーカーoptionのAMGパッケージかサンルーフのどちらかをつければ20㎏増加して、適応になる 97 12/02/22(水) 17：00 3HeVNf0K0 >>96 ありがとうございます。C180のAMGパッケージになると適応するんですね。 となると車両本体価格399万円+OP22万円の421万円が目安か… この先20～50引きがあればBMWの1シリーズよりお買い得感高いですね。 98 12/02/22(水) 18：04 lmiqhJwN0 知り合いのカーマニアの医者が完璧なコンディションのW201を持ってるぞ。2.6のやつ モデナや997とか他の車はいろいろ替えてるが こいつだけは乗り続けるらしい。それほど素晴らしい車なんだとさ。 乗り続ければ乗り続けるほど良さがわかる、他の車みたく全然飽きないらしいで。 99 12/02/22(水) 21：31 FzfMU19d0 希少価値なだけだろ。 100 12/02/22(水) 22：18 jFvA1gaA0 W204前期乗りです。 レザーシートを入れている方、日々のメンテどうされてますか？ 市販されているレザーシートクリーナーですが、大半の製品で 「つや消しはNG」との注意書きがあります。 Cのレザーシートってつや消しですよね？ 無視して使ってますか？ それとも、軽く水拭き＆から拭きって感じでしょうか？ 101 12/02/22(水) 22：28 tgAFI1zt0 >>100 w212だけどカー用品店で買える革シート用のウェットティッシュみたいなので拭いているだけだよ 102 12/02/22(水) 23：58 N5W4kyY90 濡れ雑巾を絞って拭いてるよ。 103 12/02/23(木) 13：36 mE1mMa9w0 >>96 わざわざ重くして燃費悪くしないとエコカー減税つかないなんて ホント変な制度 104 12/02/23(木) 15：19 AotoktVr0 190EのATF漏れが直った シールがプラスチックみたいにカチカチだった 105 12/02/23(木) 19：45 7UfhnJik0 ガワはW201で中身は最新というモデルを出して欲しい。即買うのに 106 12/02/23(木) 19：52 z+O4iX4K0 >>103 もともとクソ重いバッテリーを積んだ某社のハイブリッドを売るためのものだから。 107 12/02/23(木) 22：49 V8ORinSt0 100です。 >>101 >>102 ありがとうございました。 あまり変に意識する必要無さそうですね。 現在102さんと同じ方法ですが、一度シートの目立たないところで 市販クリーナーを試してみます。 108 12/02/25(土) 14：13 vXy7vxkd0 W204後期C200AVレポ シート座面が短くヘッドレストもしっくり来ない。 Dで試乗したSLKのシートは良かったんだがちと残念だ。 燃費は市街地走のみゆっくり目に走ってで8Km/L サスはW204スレでも語られてるが固め。段差でドタバタする。 109 12/02/26(日) 18：50 S5O9DM7L0 JCBゴールドで整備を支払うと「ヤナセ」とだけ、シティプラチナで払うと「ヤナセ○○支店」まで出る。 なんで？ 110 12/02/27(月) 00：15 nHzhyzYl0 コマンドシステムは便利、つーか燃費がリアルタイムで表示される。 それと時速３０キロからオ＝トクルーズが効くのも便利。 機械が最も燃料消費の少ない回転数とギアをChoiceして加速・巡航する。 そんなこんなで最近はガス喰いな運転をしなくなった。 111 12/02/27(月) 01：04 lTDbKafO0 安かろう酷かろうのベンツ車検.はやめた方がいいよ。 112 12/02/27(月) 13：37 MaIxNEyh0 コマンドシステムの「セレクター？」前期後期で仕様違いませんか？ NAVI等で「かな入力」してると後期は 斜めへってしまうことが多い。 前期は上下左右しか動かなかったような気がする。 まあ今だって、斜めに くのは２ストロークかなぁ？と思いますけどね。。 ちょっと日本語での説明難しいw 113 12/02/27(月) 13：41 dvrCCDpr0 買った後で尋ねる俺も馬鹿だが・・ 知り合いがスカイラインに乗ってて後ろからトラック突っ込まれた。 骨太頑丈な体だったが脊髄２か所骨折して重傷負った。 スカイラインの事故写真見たがすこし引っ込んだ程度にしかみえない。 だけど重傷。 それで車買い換えるに際して、その友人の事故が頭にあったので万が一の時 少しでも安全な車がいいと思ってＣ買った。大きさ的にはこれが限度。 衝撃吸収ボディとかベンツは安全だと耳にしたことあったので。 スカイラインよりは安全だよね？？ 114 12/02/27(月) 13：43 MaIxNEyh0 >>111 結局メルケア大好き人間なんで3年で買い替えしたのですが、、、まあ、実感としてはヤナセではS客が「客」で 有って、、最低「Ｅタイプ乗ってから」なんですかね。 後期は7年、少なくとも5年乗りたいと思ってますが。 まあ「少年の心と大人の財布」持って、いらっしゃい！がヤナセの本音？ 115 12/02/27(月) 14：01 Ejwr9VrM0 >>113 もう少し、教えてくださいとか、お願いしますとか 可愛げをみせたほうがいいんじゃないw 116 12/02/27(月) 14：12 Zysl2QDo0 >>113 突っ込まれ方にもよるけど、まぁ命は何とか保てると思う。 スカイラインだから、命が助かったと見た方がいいと思う。 軽とか、他のメーカーのもっと安いクルマなら、死んじゃっている可能性が高いと思う。 ご友人の快癒をお祈りします。 117 12/02/27(月) 14：44 Jq54BtnK0 >>114 街中にこれだけＣが溢れていて、何を御期待なされているのですか？ レクサス乗りになれば、膝をついて飲み物出して貰えるよぉー。 118 12/02/27(月) 15：17 dvrCCDpr0 >>115 四の五の言わんとさっさと答えろや。この糞ハゲ 119 12/02/27(月) 15：47 Jq54BtnK0 >スカイラインの事故写真見たがすこし引っ込んだ程度にしかみえない。 >だけど重傷。 脊髄のドコを損傷したか分かりませんので、なんとも言えませんが まず、被害者の座り方による所もあるかと推察いたします。 良くなるといいですね。 120 12/02/27(月) 16：12 4MupiZFm0 友達がW202で信号待ちしてて 後から60キロ近くで突っ込まれたときは 本人むち打ちになってW202はトランクが無くなってたな 121 12/02/27(月) 16：34 BHuk6AXS0 >>112 テンキーで携帯電話と同じ要領で入力した方が早くない？ 122 12/02/27(月) 16：46 JzOmxfVY0 安全を 心掛けたる 運転が 何より増して ボディを守る 123 12/02/27(月) 17：48 jc5wUe7W0 赤信号で止まって10秒以上たって追突されたことがある。 どうしようもできなかったよ。 124 12/02/27(月) 18：54 Zysl2QDo0 後ろから追突されるのは、逃げようがないからなあ。 高速では、渋滞の尾に付いた時は、早めにスピードを落として、後続車がいないときは 前車との車間距離を広く開けるようにしている。 125 12/02/27(月) 19：28 Ylhr19Qg0 >>113 で、結局、ベンツＣとスカイライン、どっちのボディが衝突安全性が高いか分かったあ？ｗ 126 12/02/27(月) 20：05 Ejwr9VrM0 >>118 > >>115 > 四の五の言わんとさっさと答えろや。この糞ハゲ ID:dvrCCDpr0 [2/2] 本性まるだしでワロタワ。 127 12/02/27(月) 20：17 Ejwr9VrM0 ID:dvrCCDpr0 たぶんスカイラインにのってたのはコイツで 脳を損傷したんだろうなｗ 128 12/02/27(月) 20：20 Ylhr19Qg0 >>127 よう！禿げ！ w 129 12/02/27(月) 20：23 SYcZpdhD0 >>127 お前が追突しておいてそりゃないだろ 130 12/02/27(月) 20：43 Ejwr9VrM0 ID変えてるしw 131 12/02/27(月) 20：49 V4HOIEKP0 必死チェッかー使って、自分はネットスキル上級なんだぜといばるキチガイｗ 132 12/02/27(月) 21：09 Ejwr9VrM0 >>113 > 買った後で尋ねる俺も馬鹿だが・・ > うん、馬鹿をとおり越して基地外だよもうw 133 12/02/29(水) 09：21 LRQB14La0 以前中古外車屋さんで購入、定期点検に出そうと思う（どっちも近くにあります）が ディーラーorヤナセ？ 134 12/02/29(水) 11：36 LRQB14La0 ＞スカイラインよりは安全だよね？？ 大差無し、相手トラックだろ。 135 12/02/29(水) 13：23 CmubYDDk0 へえーそうなんだ 安い部品を寄せ集めて作ったあの日産車と安全が売りのスリーポインテッドスターが 衝突安全性に大差ないんだ・・ 136 12/02/29(水) 15：16 LRQB14La0 [3/3] 無いね、大差あると思ってたのか？ヨウツベでN-CAP動画見てからコメしろ。 137 12/02/29(水) 20：22 9XwDCceQ0 まただ！ 今回は４年目にしてエアマスセンサー不良に！ 201 202 203 203 204 どれもこれも弱い 138 12/02/29(水) 20：26 Ck0b1G7x0 >>121 ありがとう。。 おっしゃるとおり・・・かな？ テンキーは電話番号しか使ってなかったOrz 坂道発進の ブレーキロックも、、ここ読むまで、、知らなかったorz コマンドシステムの最大の特徴はインターフェイスが２つ有る事？ 139 12/03/02(金) 00：50 iF2+fa8I0 [1/2] ここんとこの円高でパーツが糞激安でワロタ。 国産の安クルマのパーツよりも安いしw スピードジャパンやありがとう、その他オク業者でさえもボッタクリだわなw 140 12/03/02(金) 08：54 UtuyOQ7l0 >>138 ちなみに、濁点は入力しなくてOK 「めるせてすへんつ」でも結果同じ。 141 12/03/02(金) 12：19 wy8iM/SW0 >>139 ごめん、スピードジャパンって安いイメージがなかったけど 何が安いの？まえはmac10と相見積もりをしたけど、スピードジャパンは高かったぞ。 142 12/03/02(金) 14：48 DIs2Jp/M0 ステマでしょ？ 143 12/03/02(金) 22：14 enWtcfHO0 自分で輸入してんでしょ 業者はどこもボッタクリと言ってるように見えるが 144 12/03/02(金) 22：19 HuFLMKpY0 昨日ある部品をIPSで探してたんだが ヤフオクで売ってる値段と大差なかったぞ たまたまその部品だけかもしれないが 145 12/03/02(金) 22：23 w8+21u5P0 ヤフオクって中国製の互換品だろ。 146 12/03/02(金) 23：58 HuFLMKpY0 >>145 メーカー名見る限りはヨーロッパやアメリカのOEMメーカーだけどな どこで作ってるかは知らないが 147 12/03/03(土) 00：03 iF2+fa8I0 USから個人輸入。今ならこれ。情強ならこれ一択。 ボッシュのプラグが150円くらい。ボッシュのインジェクタも2500円くらい。 リーザバタンクも2000円くらいでしょ。 なぜかリレーはそこまで安くなかったかな。まあショップにもよるだろうけど。 ただし送料かかるから大物、小物うまく取り合わせて効率良く発注かけるのがミソ。 理想は数人で同時発注だろ 148 12/03/03(土) 00：44 Ilh+sR0V0 元202乗りの俺は204の窓を開けようとすると、未だに 左手がシフトゲート付近にってしまう・・ｏｒｚ 149 12/03/03(土) 04：03 wGMjz9WS0 俺なんて未だにハンドル回そうとするぜ？ 150 12/03/03(土) 07：25 umDg0rFi0 コツは肩を不動のままスムースにハンドルを回す事だw 151 12/03/03(土) 08：48 sD2HK4DW0 乗ってる人に教えて欲しいんだけど、３尻よりＣのほうが優れてるところってどんなとこ？ ７月に車検で、アリオンから乗り換える予定で、どっちか迷ってます。 152 12/03/03(土) 08：55 JqzpaHU00 こんな安物女しか乗らん(笑) 俺のbBの方が1000倍速いしかっこいい 153 12/03/03(土) 10：02 FY/6dHuX0 ＞151 壊れるところが少ない。（相対であって、絶対ではない。） 2014ーNewCと３尻のディーゼルのどちらかを買ったほうが幸せになれるぞ。 154 12/03/03(土) 10：50 CUk0Yow40 >>153 どちらも初年度分は、初期トラブル多い予感・・・･。 155 12/03/03(土) 11：25 XwTpMjxf0 W204の初期型は安定してたよな。 156 12/03/03(土) 12：06 Ilh+sR0V0 この前のスクープフォトじゃ、サイズこそあまり変わらないように見えるが 省燃費システムとかプラットフォームとかいろんなものを変えてくるだろうから 発売後もしばらくは安定しないんじゃないかな。 フロントシートの座面の小ささ、リヤやトランクの狭さは善してほしい。 157 12/03/03(土) 13：33 7tnZaE+70 >>155 原因不明のエンスト続出だろw 158 12/03/03(土) 14：22 wGMjz9WS0 新開発の直6が載るのはいつのことですかね？ 159 12/03/03(土) 18：10 7tMP3JY9P https://response.jp/article/2011/10/26/164393.html 全部この通りならば2015年以降 まずは222後期・213前期の350・550だろうな 160 12/03/03(土) 18：27 tJ62ml6M0 さっきMLの内装写真見てて気づいたんだが、エアコンの操作部やナビの操作部はCと一緒なんだな 161 12/03/03(土) 20：34 kdynYasM0 >>151 Ｃの場合、ハンドル左側のレバーにウィンカーとワイパーが集約されてる。 これは国産からの乗り換えだと結構ポイントになる、と思う。 新型３尻の新型は乗ってないから分かりません。 Ｃでも３尻でも、サスの種類まで試乗して確認したほうがいい。 （昔、親戚がカローラ→３尻のケースがあったのでマジレス） 162 12/03/03(土) 21：38 XukKdMjO0 >>160 実はちゃっかりコストダウンしている。 ドアのところのドアミラーとパワーウィンドーの操作部も、けっこう使い回ししている。 163 12/03/04(日) 01：12 9/qHfyhK0 そういうコストダウンなら大歓迎だ。 164 12/03/04(日) 07：50 BR8rSikT0 ベンツって何年修理部品あるの？ クラウン長く乗ろうとしても15年が限界じゃん。 ベンツは大事に乗って20年可能かな？ 165 12/03/04(日) 08：09 N7vXd6Ox0 オーナー表彰制度 https://www.mercedes-benz.co.jp/myservice/home/info/owner/about.html 166 12/03/04(日) 10：40 p2c7HuXh0 昨日、BMW２００２がエンストしてた。乗ってた爺がJAF呼んでたｗ 167 12/03/04(日) 11：10 FUQRo27B0 >>166 それは私です 168 12/03/04(日) 14：17 mPFOXHwr0 今日軽井沢ショッピングプラザへW203でってきました、薄いバイパスは50でクルコンセットで周りに車が居なかったので 燃費12.5をマークｗ。 本当に快適な車だと思いますね。安定していて信頼出来るといいますか。 169 12/03/04(日) 16：23 RZVu6Ukj0 軽井沢あたりのくねった山道はCクラス(コンプレッサーエンジン?)にとっては 最も得意とする場面だろうね。 上り坂の力強さとか、コーナリングの安定感とか。 上り坂のオートクルーズセットでスピードが保てないときはディップシフトを 左にちょいと押せば済むし。 >>164 一応30年と言うことになっているそうです。 実際にはもう少し長い期間、部品在庫があるそうですが。 170 12/03/04(日) 16：39 TdknXOyJ0 >>169 168ですが、50で保てない事は無かったですね、下りだと出すぎますがｗ ディップシフトって認定中古で買って6年乗ってますが一度も使った事無いですｗ。 新型Bが非常に気になっているのとW204の認定中古も気になっていますが調子が良いので何か問題が出るまではW203に 乗ろうと思っています、現在6万5千キロ位です。 171 12/03/04(日) 16：42 sfT9u38d0 >>169 くねった山道でのクルコンはやめなさい 危険 取説にも、高速道路以外で使うなとあるぞ 172 12/03/04(日) 16：44 TdknXOyJ0 >>171 碓氷バイパスはカーブは50キロ位が普通ですね、直線では軽に抜かれましたｗ。 碓氷峠は無理ｗ。 173 12/03/04(日) 16：47 sfT9u38d0 >>169 ついでに、 ワインディングはNAじゃなきゃダメ ターボやコンプレッサーはギクシャクして、走れんわな 174 12/03/04(日) 16：47 NdgB+L/x0 >>169 30年とは大したもんですね・・・ >>165見ても２０年はザラみたいですので 国産高級車よりMBの方をちょっと考えてみますわ ありがとうございます 175 12/03/04(日) 17：08 Brm0WEoD0 >>173 それは君の運転が下手だからですよ 上手い人が運転すると加給器付きとは気づかないですよ 176 12/03/04(日) 19：23 sfT9u38d0 >>175 気づかないとか、君は何惚けた視点で語ってるんだ 177 12/03/04(日) 19：56 UKqtZWDm0 >>173 オートマだと普通は逆だわな。 NAのオートマだと高回転を多用する方向に制御されるから普通に走ろうにも 落ち着きの無いシフトチェンジでイライラする。 ターボ車のように回転上げずにトルクで押してく方がまったりした走りになるよ。 一般的な傾向としてだけどね。 178 12/03/04(日) 20：30 cyqJTs7+0 今のターボは昔と違うよ。 ただ、山道でクルーズコントロールを使うのは俺も賛成できない。 179 12/03/04(日) 20：45 6QawhtvC0 最新の直噴ターボ乗ったことのない奴なんだろ。 180 12/03/04(日) 23：15 sfT9u38d0 >>177 それはエンジンの問題ではなく、トランスミッションの問題だ 回転上げずにトルクで・・ボルボのライトプレッシャーターボの話か、ディーゼルの話なのか 181 12/03/04(日) 23：27 sfT9u38d0 >>179 オットーサイクルのターボは、高回転でのターボ加給圧に耐えるために、低回転での圧縮比を下げざるを得ず、 低回転での燃焼効率が悪化するという問題があった 直噴では低回転でも、非ターボのオットーサイクルエンジン並の圧縮比が与えられる為に、 相対的に燃焼効率の向上が可能になった しかし、ターボとしての特性自体は一般論として変わらん 上記特性以外に一般論として、直噴ターボとしたことによる違いを君は説明できるのか 182 12/03/05(月) 00：07 /l7OMJaP0 >>180 エンジンのパワー特性に合わせてあるだけでなのでトランスミッションの問題ってわけじゃないですよ。 80年代の日産車なら乗りにくいじゃじゃ馬なターボエンジンありましたよ。 シルビアK'sとかR32スカイラインあたりの時代を境目に扱いやすくなったと思いますけどね。 もっとも当時でもギャランやミラージュは今と同じよう下からパワーありましたが。 では逆にシフト制御以外にターボでギクシャクってどういう状況？ 今時のターボは殆ど使わない下の回転からトルク出てるからパワーの過渡特性が実用回転域で 問題になるなんてあるんですか？(マニアックな車以外で) 183 12/03/05(月) 00：16 fX/4F/Ur0 30キロ～効くクルコンを多用していると燃費向上する気がする。 184 12/03/05(月) 00：32 fBBq6W0h0 >>182 実用回転域とは？ 185 12/03/05(月) 00：46 /l7OMJaP0 >>184 ターボやコンプレッサーがギクシャクして走れないってどういう状況か を説明してくれるかと思いきや期待はずれだね。 引っ込みつかなくなって話し逸らすくらいならもう寝れば？ 186 12/03/05(月) 01：22 fBBq6W0h0 >>185 実用回転域で問題あるか？と聞いてきたのは君だよな 誠実に答えてやろうと思って、確認したんだがな 追い込んでもいいぞ 187 12/03/05(月) 01：45 fX/4F/Ur0 [2/2] 喧嘩するなよ。 188 12/03/05(月) 07：25 Od4t4pGt0 まぁまぁ、仲良くw 203とRX-7(FC)乗ってるから過給器の比較は出来る FCのターボは効いてるのが耳と加速で分かるけど203のSCはほとんど分からん 189 12/03/05(月) 09：32 oDMqZ3JG0 [1/2] >>170 急カーブのクルコンは駄目でしょ。 でも、碓氷バイパスは70km/hで駆け上っていく人もいるくらいの緩いカーブ だから、50km/hクルコンセットは全然問題なさそう。 どんどん追い抜かれるのも分かるわw 203に乗っているなら、次がBクラスというのは無いんじゃないの。 Cクラスはアウトバーンを200km/hで走りたいけど、SやEよりもコンパクトな 車が欲しい人向けだから、サスペンションやブレーキもそれ相応に作られている。 Bクラスはタウンユース向けだから、車の設計思想が基本的に異なる。 Bに乗り換えるとサスの粘り具合とか、結局色々不満が出てくると思うよ。 190 12/03/05(月) 09：43 oDMqZ3JG0 [2/2] >>173 これは昔のターボしか知らないんだろうな。 以前、クレスタのドッカンターボ(カタログ数値は203の2倍のトルク)で北軽への急坂を 上ったときに、回転を上げないと非力なのとあまりのギクシャクで驚愕した記憶がある。 203のコンプレッサーは同じ急坂を登っても力強く滑らかに上っていくから次元が違う。 1500rpmあたりから20kgm以上のトルクを出す特性がやはり効いている感じがする。 191 12/03/05(月) 10：36 P+qbpDJ90 ファビョン君は既に追い込まれて死に体になってるからその話題もう勘弁してあげたらｗ 181みたいに聞きかじりの単語並べてまたトンデモ理論語りだされても迷惑だし。 192 12/03/05(月) 13：25 IDhJLHL/0 リヤーカメラは、配線来ていてカメラポンつけでOKでしょうか？ 後から付けた人、分かる方教えて下さい。 193 12/03/05(月) 20：24 xXZCgkTv0 ファビョン君はどこかのスレから嵐に着たんじゃないかな。 ここの住人は、レベル高いから、トンデモ理論なんかで釣られないよ。 出直してきな。 194 12/03/05(月) 21：37 dIbOrq+j0 新型Bクラスは先試乗会とかないの？ 195 12/03/05(月) 22：49 RyhCeqgF0 金持ちのお得意様だけホテルであるよ 196 12/03/05(月) 22：55 VM6nFIWI0 >>148 最近のCは停止してブレーキを深く踏み込むとブレーキがかかった状態が キープされるという優れた機能がある。 さて発進するとき、パーキングブレーキがかかっているかのように脳内認識して パーキングブレーキ解除ノブにさっと右手が動いてしまう俺ガイル。 197 12/03/05(月) 23：58 Xe5bXy4EO 左足は乗ってから降りるまでフロアから動かさないな 198 12/03/06(火) 00：41 rR7n7exO0 今のメルセデスは鉄も溶接も糞だから昔のやつみたいに 長くは持たんよ。 199 12/03/06(火) 19：25 gWstX7we0 >>194 出たとしても、安定するまで年数かかるよ。 200 12/03/06(火) 21：31 ch1c1MZk0 >>195 VPCCに依頼して先試乗を聞いてみたが、大々的な試乗会は無いそうです。 麻布店が一番早いようで、４月下旬～（まだ未定）試乗ができるそうで販売は６月からみたいですね。 201 12/03/07(水) 00：17 /O/2ZrOm0 BMWのスレを読んでいたら、「次期Cは直列３気筒も企画されている」と 聞いたが、ほんとうかえ？ 202 12/03/07(水) 00：33 7vkp64WZ0 2気筒の排ガスを3気筒めで膨張させるやつだろー。 お蔵入りしたみたいだなー。 203 12/03/07(水) 09：51 AYQx6yhe0 直3とか軽かよｗ 204 12/03/07(水) 12：11 tGNN7w+10 350を用意してくれれば良い 205 12/03/07(水) 23：28 rEMWSrYX0 ガワはどんどん中国人好みの民度の低い品のないデザインに。 で、中身はどんどんコストダウンマンセーの電気仕掛けスっカスカに。 これが今のメルセデス。 206 12/03/07(水) 23：40 elSs1zlF0 中国人は大きな車が好みだな だから、中国専用のEロングなどというものがある まあ、Cなんぞは小さすぎて、所詮中国人の好みじゃないから、どんな面しようが関係のない話だが 207 12/03/08(木) 01：10 Vtn0fc+N0 中国にはA6やクラウンのロングなんてのもあるからな 208 12/03/08(木) 08：39 OkNLiLX/0 チュゴクにはA4のロングもあるぞｗ 209 12/03/09(金) 01：24 QC24GMRu0 中国人のチン子はロング？ 210 12/03/09(金) 21：52 n/sgrTCS0 それはショート あ、それは韓国だった 211 12/03/11(日) 08：59 yFD1E2dY0 W202からW204と乗り換え、乗り味は大きく変わらないと感じました。 メーターで瞬間燃費が表示されるため それを気にする運転になってしまったことの方が大きいが、一番多く使う 通勤時での燃費７～８だったのが８～９km/lへと少し向上したのは良かった。 212 12/03/11(日) 12：54 YUPCU4uz0 乗り心地は大して変わらないだろうけど乗り味は全然違うと思うけど 213 12/03/11(日) 13：49 Ub4EIhJq0 大辞林より のり あじ―あぢ［2］【乗（り）味】 乗り心地 （ごこち）。 214 12/03/11(日) 19：31 IG3jOp/Q0 202や203から乗り換えれば、ハンドルが軽いとは感じるだろうが全体的なメルセデスのどっしり感は何ら変わらないね。 言いかえるとメンテナンスをしっかりしていれば古い車も色褪せないという事 215 12/03/11(日) 20：06 cKV29NLa0 ただ、ぶつかった時は差が出る。 216 12/03/11(日) 21：46 BHk9EHy80 時代はパッシブ・セーフティからアクティブ・セーフティだな ぶつかっても大丈夫から、ぶつからない車へ 217 12/03/11(日) 21：47 BHk9EHy80 ケツ掘られたらどうする？とかのレスはいらんぞ 218 12/03/12(月) 14：06 xcaf/xpEO >217 気持ちいいじゃん 219 12/03/12(月) 14：38 ET/g6SW2P このスレのオーナーを韓国人に例えてみた 「この車格でこの価格にそしてこの好燃費、ソナタを買って大正解だったニダ」 ―でもウリナラ価格は超ボッタクリじゃん 「欲しくても買えない貧乏人乙ｗソナタマンセー！！！」 220 12/03/12(月) 16：05 L0SWjm800 >>217 お前、初めてか、ここは？ まずはしゃぶってもらおうか。おう！早くしろよ！ 221 12/03/12(月) 19：40 rj3BDZTy0 アッーーーー！！ 222 12/03/13(火) 00：12 bpvP0DSP0 C32のメンテナンスポイントはどんな感じですかね？ 定番のエアコンフラップだけ気をつければ良い？ 223 12/03/13(火) 07：03 Do/FpkGn0 203乗りだけど250万で買えるC55欲しいなぁ 維持費怖くて買えないけどw 224 12/03/14(水) 19：37 dn87dQPZ0 昨日、おいらは吉牛で並を食っていたけど、、C55かC63か知らない けど、、黒いのを見た。 アンチャン、あんまり金持ちには見えなかった けど・・・・ 225 12/03/17(土) 10：48 rIvbW1OBO 今日は雨。W202だと右→左へと動き歩者に飛沫をかけてしまうワイパーは W204だと左→右へと動くよう国内用に変更されていた。 いつの間に変わったんだろう‥ 226 12/03/18(日) 22：20 XvLGw/Qr0 次期Cは9AT,ALMI,ADAS. 227 12/03/18(日) 22：45 ++jPc3jH0 >>216 そんな感じだな 新SLもレーダーセーフティパッケージ標準だってさ Cにまで降りてくるのはまだ遠そう ＞自動ブレーキ機能の「レーダーセーフティパッケージ」やヘッドライトの配光を 自動調節するインテリジェントライトシステムなど、数々のドライバー支援システムを標準搭載。 ＞最新のテクノロジーがぎっしり詰まったラグジュアリーロードスター、それが新型SLクラスである。 https://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000026099.html 228 12/03/19(月) 06：10 V+gWr4pB0 Ｅクラスについてるものの感想。 レーダーパックのディストロニックプラスの追従車間を最長に設定しても 100km/h時に50ｍくらい。自動ブレーキ介入で追突しないですむ車間距離が 予想以上に短いと推測。 インテリジェントライトは夜のとも、実用レベル。 となり車線後方監視や、進路修正も安全確保をうたうにたるレベル。 今、Ｃ250との選択で迷うなら、格安価格ののレーダーパッケージがつけられる Ｅ250が優位。 229 12/03/19(月) 08：31 Y+/MWlhT0 BMW5からの乗り換え、使用目的は高速道路主体で7割、残り3割は市街地乗り、 貧乏なので車選びは失敗はしたくないから詳しい人が居たら教えてください。 C200、C250、C350のワゴンなら、どれがお勧めですか？ 230 12/03/19(月) 10：03 l7hB8yM30 レーダーセーフティパッケージって、BAS Plusとは違うものなんですか？ その辺りがどうも良く分からん。 https://www.youtube.com/watch?v=Ho4PI9zaZy 231 12/03/19(月) 20：06 lF3sBPNR0 >>229 「貧乏」って、あぁ～たね～。。。。おいら、金持っているけど、S204つまり？素のC200WGN 一択です。 これにまさるステショは有りません。 232 12/03/19(月) 20：39 8rm8S16m0 >>230 BASプラスは緊急時にブレーキ力を強くするだけ レーダーセーフティパッケージは、 自動ブレーキ、クルコン、BASプラスとかを含んだパッケージ https://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/e-class/safety/radarsafety.asp 233 12/03/19(月) 21：27 l7hB8yM30 了解です。 PLE SAFEが自動ブレーキシステムで、BAS PLUSだけの場合は 自分でブレーキペダルを踏んでいるんですね。 234 12/03/19(月) 22：35 Y+/MWlhT0 >>231 C200とC250は、車両価格の金額ほど差がないのですか？ 235 12/03/19(月) 23：30 lF3sBPNR0 私は良く理解してませんが、同じ物理的なエンジンだけど、コントロールか何かｗで いわゆる出力を制限しているのではないですか？ CPU乗せると、何でもありかよ と思います。 逆にC180は最低にチューンしてあるとか・・・・識者様よろしく。 まったく250以上に興味はありませんorz。 236 12/03/20(火) 07：09 upV+eJGZ0 エンブレムの無いC180とC200を運転してみて動力性能の差に気付く人は少ないんじゃない？ 所詮その程度の違い 237 12/03/20(火) 09：40 P0dvlXph0 質問します。 今のCにはBAS付いてるんですか？ 238 12/03/21(水) 02：38 6slt84Sv0 新車のCクラスとGクラスとAMGを買ってくれる人を探しています 239 12/03/22(木) 22：47 kS/0Kpe90 ちくしょう！転勤でW203STWGN売ることになった。 売りたくなぁーい 240 12/03/23(金) 02：00 GJA5Wou60 海外転勤？ 海外ならそこで車支給されるでしょ？ ベンツ指定すればいいのに 241 12/03/23(金) 09：23 SIbVsoDGP 会社で転勤してもベンツは悪のイメージがあるから それを支給されることはないだろ。会社で偉くもないのに 所有してるだけでそいつのイメージが悪くなるから、 間違ってもベンツ乗ってます言えないよな。 242 12/03/23(金) 12：37 Z+7k36Me0 ドアのセンサー折れて、さらにワイパー動かなくなってヤナセ持っていったら 36000円で直してくれた。ヤナセってボッタくるって聞いたんだけど・・・ 243 12/03/23(金) 12：42 tge8t7yA0 >>242 どちらも接触不良なんで接点復活剤で修理完了です。 だから経費は10分程度の人件費だけだよ。 244 12/03/23(金) 17：24 zp/hsuhN0 >>242 そういうトラブルは工賃が決まってる 245 12/03/23(金) 22：59 02E3uF/yP >>242 ボッタて言うか、基本的に何でもかんでも純正新品パーツに全取っ替えだから高く付くんだよ。 246 12/03/24(土) 09：56 djPz483q0 >>245 一番安心できる方法だけどね 247 12/03/24(土) 11：18 HuVdzCYY0 W204後期C200AVA、平均燃費はこのところ通勤10kmで8.1km/L。（メータに表示される数値） 気温が上昇するにつれ、燃費も良くなってきているのがうれしい。 アイドリングストップ機能は代車のスマート（2人乗りの方）で体験したものより優れている。 スマートは軽くブレーキをかけて停止しただけでもエンジンが止まってしまい煩わしいわけだが Cはある程度強めにブレーキを踏まないとエンジン停止はしない。 ただし、ブレーキのホールド機能を利用し足をブレーキから離すときに、足がわずかでも アクセルに触れてしまうとエンジンが再始動してしまい、同時にブレーキも解除になって ぎくしゃく動き出すことがある。不注意と言えばそれまでなんだが、アクセルペダルが あと1cm右にあったらいいな。と思う。 248 12/03/24(土) 12：04 1SAnu46N0 >>247 燃費なんて平均速度がどのくらいから変わってくるから その表現でいいのかどうかもわからんよ。 エンジン停止って頻繁にして車に悪くないの？夏なんか冷房で バッテリーが上がったりしない？ 249 12/03/24(土) 12：17 QQWDriL3P >>246 ヤナセに任せる時点であんま安心出来ないわ そこだけなら良いけど、起因がある故障の場合だとヤナセじゃちゃんと出来ない >>248 ＞夏なんか冷房でバッテリーが上がったりしない？ そりゃ無対策なら上がっちゃうよね 250 12/03/24(土) 17：40 ug2zcuJM0 アイドルストップ時はコンプレッサー止まる。外気温と設定温の関係でも条件みたしてなければアイドルストップしない。 251 12/03/24(土) 18：04 nOCI69L1O 俺も新型のＣを購入し1300km走ったよ。 ナラシ中だから3000回転以下で走ってるけど、通常走ならその回転域で賄える。 燃費計みたいなの見てると面白いよね。 冬の寒い朝の通勤だと６～７km走ってエンジン温まるまではスタートして～平均５km/L、 そこから５kmも走るとスタートからの平均燃費は８～９km/Lと表示される。 エンジン暖まっていて空いた信号の少ない平坦路だと10km/Lはいくよ。 抑えて走っているわけではなく、前にのったW202と同じペースで走っている。 （W202C200の時は７km/Lだった。） 252 12/03/24(土) 20：48 +vQBYGvd0 >>251 W204のアイドリングストップは効果あるんだね。 W202で7km/hだったのが、W204で10km/hでしょ。 自分のS204はフェイスリフト前だけと、 S202(2000cc S/C)は10km/hで、S204は12km/hとあまり変わらない。 253 12/03/24(土) 20：49 +vQBYGvd0 間違った、S204で11km/hくらいだ 254 12/03/24(土) 22：03 nOCI69L1O >>252 ＞ W204のアイドリングストップは効果あるんだね。 アイドリングストップていうよりエンジンの効率向上かなと思うです。 202のNA2Lはどちらかと言えば高回転好みのショートストローク、 120km/hを超えてから活性化するタイプだったから3000まではトロかったです。 むしろ回し気味の方が燃費良かったです。 But、W204ターボ付き1.8Lは1500rpm～はトルクフルでつきが良いエンジンです。 つまり巡航にすぐ到達する。加速が短時間で済むから 燃費も向上したのか？と素人勘定ながらに思うわけです。 255 12/03/25(日) 00：15 EQ49d7Uf0 燃費問題なのに7ATの影響を華麗にスルーw 256 12/03/25(日) 00：50 LUvZRfFDO それを忘れていたよ。 ATも進化して4AT→7AT、ギリギリまでロックアップしてる感じ。 オートクルーズでの走でもなるべく低回転で走ろうとするし、 ぎりぎりまでロックアップしているように感じる。 257 12/03/25(日) 07：43 2RPA8EM70 カーナビの使い勝手とか BMやアウディと比べるとどうなんですかね？ 258 12/03/25(日) 14：20 8n2LM0eX0 [1/2] そのロックアップがうまく切れずにギクシャクする 259 12/03/25(日) 18：32 DStKgwsv0 欧州の大衆車であるCクラスに過剰に期待するのは間違い！ 日本で買えば高額車だが、決して高級車ではない。ベンツ神話に踊らされるのもいいが 足回りやボディの造り、エンジン等の車の総合的な能力は値段以下です。 世界で高級車と呼べるのはCLSやSクラスのベンツであり、その他のクラスは大衆車です。 そこを勘違いして値段だけで自慢しないようにするべき。 260 12/03/25(日) 19：01 vrVJ3ZbA0 >>259 同じ価格帯でCクラスより優れてる物を教えてくれ 261 12/03/25(日) 20：05 8n2LM0eX0 [2/2] 低級車 262 12/03/25(日) 20：48 goxpbECM0 >>259 その手のお話はおなかいっぱいだお・・ 263 12/03/25(日) 23：55 BHN3AYfK0 259>> とりあえず買ってくれ。 俺は最近の日本車乗ったことないけど、MBの剛性はないと思う あっても空力考えてるドイツ車にかなわないと・・・ 誰か両方持ってるやつ、語ってくれ 日本車のそこそこの車でもアウトバーンではVWにすらかなわない アウトバーンは走ったことある？ 一瞬の180km/h 200km/h とは違うよ巡航だからね 264 12/03/26(月) 00：05 GU4XMI020 アウトバーンを走るつもりなの？ 265 12/03/26(月) 00：10 T3Pq4f8R0 アウトバーン設計と東名設計との差だよ差 理解できないと思う、数百キロを平均170km/hで走ることを 一瞬と巡航するのとは全然違いますです 266 12/03/26(月) 07：27 nwVSoMJr0 >>265 美味しいクルージングは130km/hあたりからに気づくと、 遵法速度ではストレスたまりまくりのドイツ車。 だが実は、トヨタもマジェスタクラスになると、同じ。 こちらは中低速域もそこそこ日本モードで美味しい。 267 12/03/26(月) 08：24 jzYpSdcm0 通常、日本の道路で乗る車なのにアウトバーンの話をするバカｗ まるで駅前の焼き鳥屋でビール飲んでるオヤジが ったことも無い高級クラブのねーちゃんの話をするみたいで滑稽だなw 268 12/03/26(月) 08：50 P4m3ibJd0 そういうことだな。 200km巡航する車両も存在する高速道路での運転マナーは、日本の道路とは別次元でしょう。 追い越し車線→最も左寄りの走車線に移り、右の走車線の車両を追いこし、 さらに追い越し車線に移り、などという芸当やってたら即事故でしょう。 269 12/03/26(月) 10：18 jzYpSdcm0 追い越し車線でBMWに派手に煽られるCワゴン 「名ばかりのベンツは、道をあけろ！」とばかりにパッシングの嵐 でも知らぬ顔で堂々と追い越し車線を走中、左側からBMWに直6のエンジン音と共に 一瞬で抜かれるも気にせず走、その後ろにレクサス接近、その他、国産車も接近 しかし同じ事の繰り返し、なんなの、この手のCクラスのドライバーは？ 270 12/03/26(月) 10：45 rrLKWlNw0 BMでもアウディでもポルシェでも そういうドライバーはたまにいるから仕方ない。 271 12/03/26(月) 10：53 gdJ5fX0pP 実はC63ワゴンだったとかいうオチ？ 272 12/03/26(月) 14：52 rp41QgDA0 >>ID:jzYpSdcm0 相変わらずご活躍中ですね。 273 12/03/26(月) 20：31 pQSuILEG0 マジェスタ（笑） 274 12/03/26(月) 23：17 2JC+CZyU0 >>267 馬鹿だな、ドイツ車は余裕があるという話しだ 因みに高速で煽られたことはないし、無謀な運転もない 後から来た、自分より速度を出した車には道を譲るよ チェーン居酒屋は仕事でも何でもいいから、アウトバーンをドイツ車で 走って来い！いいとこ首都高がオチかもね。 あ、ごめん国道 275 12/03/26(月) 23：30 oKLXTs/i0 なんだか、凄く嫌な予感がします。 276 12/03/26(月) 23：43 hUJkkSug0 >>275 わろたよw 277 12/03/27(火) 06：51 dWHocX6z0 >>273 カッコがアレだからその笑いを誘うが、実態は乗る人ぞ知るなんだな。 130km/h以下限定で、今のってるマジェスタ同等価格の現Eクラスより上。 もちろん、Cもそのセグメントではいいクルマ。 278 12/03/27(火) 08：14 G/mKxd9X0 なんで？同じCならCLとかCLSを買わないの？ 279 12/03/27(火) 14：44 9fBCXIvSP 同じC？ 280 12/03/27(火) 22：50 NVWqwPVw0 ねーW204ってエアコン臭くない？ この前乗せてもらったらムレた足みたいな悪臭に見舞われて、ガッカリしたわ。 近く買いたいと思ってたのに。 281 12/03/27(火) 23：26 QTzdReG60 自分個人では、「的中！」とはまではいかないものの 予感は継続しています。 282 12/03/28(水) 06：49 I1Si4utY0 >>280 それはW204に限らず、メンテ不良の類い。 買わない買えない理由、乙。 283 12/03/28(水) 07：22 3YyjQx5w0 >>282 自分も臭い時ある。冬場は雨降りとか。 タバコは吸わないし、車内飲食もしない。 有効なメンテ法を教えて下さい。 運転終了前10分間はエアコン切って送風とか聞くけど それだと通勤時間の1/2～1/3が 送風タイムになってしまうため非現実的。 284 12/03/28(水) 08：14 73+i+B460 雨天時や暑い時期にＡＣはオフにしてるお。 285 12/03/28(水) 08：16 73+i+B460 あ、間違えたすまん Orz × 雨天時や暑い時期にＡＣはオフにしてるお。 ○ 雨天時や暑い時期以外はＡＣはオフにしてるお。 286 12/03/28(水) 08：28 ickXx9BS0 >>282 日頃からエアコンをマメにメンテするなんて、さすが脳内オーナーは違いますなw 287 12/03/28(水) 08：38 sGkc//Sd0 乗り方や点検によって故障の確率って変わると思いますよ。 俺の考えでは、日本みたいな高温多湿な気候でゴチャゴチャして坂が多くて 渋滞しまくりで、路地の多いとこから、エンジンとか車両自体に 日常から負荷がかかっているせいで、壊れやすいんだと思う。 288 12/03/28(水) 13：48 FDvGGwWz0 >>287 それでも逝く時には逝く 289 12/03/28(水) 20：49 wTZZ7IGT0 >>285 一瞬上みてキチガイ化とおもたよw 290 12/03/29(木) 00：05 FSVeMl4t0 他スレより抜粋 149 12/03/28(水) 20:24:00.87 3axCq4Mv0 不細工だったオニギリＡが年月を経てここまでの派生車種を 出せるクラスにまで昇華した事に胸熱… https://blogautomobile.fr/mercedes-benz-clc-2013-sera-145466#axzz1qPPRzbY 古い表現で済まないが・・・ 格好のCクラスイーターになりそうな予感 291 12/03/29(木) 09：25 Km2M6OtL0 かっこいいじゃないか。これそのまま出るんかな 292 12/03/29(木) 11：03 l4+KOMOC0 >>280 エアコンフィルターを疑ってみよう。 293 12/03/29(木) 16：13 4DjoHMJA0 >>283 シートと内装の材質の問題もあるみたいですよ。 日本車の場合はこれらは全て化学繊維だけど、メルセデスのシートと一部の内装は 体の滑り防止や静電気防止のために天然繊維だから、どうしても動植物系の臭いが 少し残っているそうです。 エアコンフィルターには活性炭が使われているし、基本外気導入だから車内に臭いは 付きにくいはずなんだけど、新車の時の臭いからして日本車とはかなり違うから、 その辺りが気になる人には違和感あるかもね。 どうしても気になるならファブリーズでしょ。 あとは天然繊維は臭いを吸収しやすいから、マックのテイクアウトが好きな人なんかは 車内に臭いを付けてしまうだろうね。 294 12/03/29(木) 17：50 /tKISqRB0 天然繊維の質の良いシートはは202が最後です。 いまや国産車と大した違いは無いです。 臭いのは運転手がデブで臭いか、単純にエアコンフィルターの問題でしょうね。 基本1年に一回交換するものです。 295 12/03/29(木) 19：51 DGEhFe040 202までは植物繊維だったが、まとまった数量の入手困難となり、その後は より入手しやすい動物繊維(天然ウール)に切り替わってます。 だから歴代から今に至るまで全て天然繊維です。 値段が高い安いはあるでしょうが。 296 12/03/29(木) 22：24 Zyusx1CSO >>293 めんどくさい奴って他人に言われないか？ 297 12/03/29(木) 22：48 VBJYYQJ30 >>290 かっこいいですね。 ただ、CLSとの棲み分けはどうなるんでしょうね？ （中CLSと記載がありますが、フランス語なのでさっぱり。。） 298 12/03/30(金) 00：17 HWwVRFhf0 CLCは実物見たらショボくてガッカリに一票。 299 12/03/30(金) 02：49 gpmifdgf0 >>290 おぉ、この写真見る限りではCLCイイね！ ところでC25AMGって何だろうか… 300 12/03/30(金) 10：40 CF9yGc3p0 メルケアで毎年フィルター交換してるけど、3年過ぎたらエアコンの悪臭はしたよ。 エパポレータを洗浄したら直った。 まあ直るからいいんだけど、それより問題なのは、3～4年毎にエパポ洗浄しないと 悪臭を放つクルマが高級ブランドでいいのかって話。 メルセデスはアラバマ時代から地に落ちたままだなw 301 12/03/30(金) 11：59 /9/ZxgOv0 Cは高級ブランドではないし、高級ブランドなら エバポ洗浄有料問題なし。 302 12/03/30(金) 12：57 KYwa+1yv0 有料整備がどーのじゃないよ。 ある日乗ったら臭かったってクルマじゃ、安心してデートにもけんわな。 見せびらかしぐらいしか価値のないクルマなのに。 303 12/03/30(金) 15：41 /9/ZxgOv0 だからCで、見せびらかしって、無理。 304 12/03/30(金) 16：46 zMKF8Ech0 臭いはコンプレッサー切るのがいけないって。 ずっとONでお願いしますってDが言ってたが、真偽はどうなの？ 305 12/03/30(金) 17：10 hN7D+8W60 >>304 エンジン停止５分前くらいにコンプレッサー停止してる しばらく湿気を大量に含んだ風が出てくるがw これのお陰か分からんが異臭は一切しない 306 12/03/30(金) 17：26 EzytDxqQ0 旧車の方法だけど>>305の書いてるとおり エンジン停止前に1分程度コンプを止めて外気導入だけで熱交換器を乾かす これはにおいを防ぐのと同時に熱交換器のフィンの劣化を防ぐのもある （たぶん現車種のフィンは対策されてて腐食はしないと思うが） 307 12/03/30(金) 19：19 IltL/Okv0 W203に9年8万キロ乗っているが、エアコンの変な臭いなんて全く無いけどなあ？ 時々同乗する友人達も古いのに臭いしないねって言うし。 因みに、チャコールフィルターは2～3年ごと交換、たばこは吸わない、 ペットは乗せない、エアコンは5月から10月まで使用。 消臭対策も特になし。 308 12/03/30(金) 20：45 DbfjJeul0 >>303 事実十分モテる。メルセデスのセダン乗ってるというと、大抵一度乗りたいと言ってくるよ。 303は脳内オーナーか、Cを小馬鹿にする可愛げない女としか知り合えない不幸な奴。 309 12/03/30(金) 22：52 /9/ZxgOv0 >>308 せっかくの決めつけはずして、ゴメン。 メルセデスは、Eワゴン→Cセダン→Eワゴンで３台目。 310 12/03/31(土) 00：53 9hmBhJZn0 エアコンの臭いなんて、 機械の優劣よりも（よっぽど型の古いのはしらね） 保管場所、走環境、室内の清潔具合とかの問題なんじゃね？ 311 12/03/31(土) 08：01 jC6g0Wvu0 >>290,297-299 見た感じ後部座席とかクーペ並みの狭さかもね。 >>294 202のシートは良かった。できれば今乗っている204のそれと付け替えたいくらい。 >>304 A/CスイッチずっとONのまま走ってる人はどのくらいいるのだろう。 暑かったり窓が曇ったりしなければコンプレッサーを稼働させる分、無駄だよね。 312 12/03/31(土) 11：53 PPvmlKCFO W202から乗り換えでこの前買ったW204だが確かにコンプレッサーオンで走った翌日の朝は匂った。 W202の時も同じだったが20年経過しても良されてないとは。技術的に難しいのか？ 313 12/03/31(土) 22：21 BogcDLRA0 基本外気導入だからたとえ室内に臭いがあってもエバポには吸着しない筈なのに、 なんで臭うのかなあ？ 外気が臭い地域に住んでいるとか？ 314 12/03/31(土) 23：24 PPvmlKCFO >>313 冷却系のエバポレータが冷えて結露→カビ繁殖→腐った雑巾みたいな匂いがエアコンから噴出 みたいな事じゃないかと推測。 315 12/04/02(月) 11：23 wEtN8nMGO 中古のW203を買ったのですが エンジンをかけると車内のダッシュボードあたりからプラスチックが当たるような 「コツ！コツ！」 と音がして3分位で消えます。 買った所の説明では 「それは直すのはとても大変」 だそうです、せめて原因だけでも知りたいなぁと思っています、 どなたか知ってる方がいたら教えて下さい。 316 12/04/02(月) 11：31 eYxuh5Lc0 >>165見て感化されて ベンツって２０年でも修理して乗るのってエコだし素敵な事だと考えてたけど その前に修理代金が中古車相場を越えちゃって 中古相場車両価格を超えて修理代金まで支払ってまで維持する必要あんのか？ みたいな現象にならないのかな？ そして年数経ってるからまた頻繁に修理→中古車買った方がマシ？ 一瞬思い浮かんだんだけど オーナーの人どう考えてるの？ ちなみに私の203君は１２万キロ１１年目に突入しました 317 12/04/02(月) 11：57 jHGChhTx0 316が自分で書いた章を読み返して、どう思うかが知りたいわ。 318 12/04/02(月) 12：22 eYxuh5Lc0 >>317 なんと言うか 輸入車乗ってる人の理想像が修理さえすれば長く乗れると思い込んでるが 現実は修理費が車両価格を上回り続けるので有耶無耶な感じ・・・ という風な感じに思った 319 12/04/02(月) 13：06 j8GRikIN0 >>317 全く同感 320 12/04/02(月) 13：24 2BKTUpFY0 >>300 C程度で恥ずかしいやつ。 舶来ってだけでこんな筈はないっていう類か？ この黄色いサルが！ 321 12/04/02(月) 13：41 CXVkF9vr0 俺なんかほぼタダでもらった190E2.6を修理しまくってるから 修理整備代だけで60万超えてるな 燃費面ではエコでは無いが車重が1.3トンしか無いので道路とタイヤにはエコと思う 322 12/04/02(月) 13：46 RXC3+n6t0 >>315 おめでとうございます！ それアタリ車両ですよ！ 修理代金安くて50万コースですよ！ 貧乏なのによく調べもせず203前期物なんて買うからｗ 323 12/04/02(月) 14：18 eYxuh5Lc0 >>321 やっぱり愛着があると維持しようと思うってところが 長く乗れるになるんでしょうね・・・ 190E大切にしてあげてください 維持費やエコと理由で考えると輸入車を修理したら 長く乗れるって考え方は誤りな感じはするね 維持費を考えるなら国産車を修理して乗るほうが本当は正しいんだろうね 324 12/04/02(月) 14：59 wEtN8nMGO >>322 あらま！そんなに！ 原因って何ですか？ とりあえず普通に乗り回してるんですけど 致命的な故障でなけりゃ良いんですが 325 12/04/02(月) 16：16 vOGcYaU2P >>315 エアコンバキバキ、でググるとわかるよ 326 12/04/02(月) 16：52 ngw9DLOU0 >>323 国産車は製造中止後10年しか部品保管してないでしょ？ MBは２０年はザラなんだが。 327 12/04/02(月) 17：03 wEtN8nMGO >>325 前期型って書かなかったのに… と、思ってたら前期型特有な故障なんですね、皆さんさすがお詳しい！ エアコンなんですか～ １３回鳴るんですか～ 不吉な数字ですね～ 車自体は気に入っているので、もうしばらく乗っていようと思います ありがとうございました 328 12/04/02(月) 18：54 CXVkF9vr0 >>326 MBは部品の互換メーカーが何社もあって未だに部品がすぐ出てくるので助かります （ただマフラーを作るメーカーが減ってきた） >>327 買って間もないのであれば保証期間内にクレームで修理することをオススメします 329 12/04/02(月) 18：55 2t94XDJf0 エアコンパキパキは前期型の8割にすでに発生済みで、充分に修理に手慣れてしまった修理工場も多いので、 そんなところに持ち込めば8万円前後でやってくれる工場もあるみたいですよ。 ディーラー持ち込みだと15万円くらいかかります。 部品は安いので、それを通販で買って自分で修理してしまう強者もいるそうです。 後期型でも、エアコンダイヤルを[絵]以外の、[・]の位置で使っているとフラップが 頻繁に動作するのでそのうち起こるという話もあります。 330 12/04/02(月) 19：21 6ekpBKWT0 俺のも前期を200万で買って6年乗ってるが、ヤナセにお任せで調子良いですよ。 エアコンフラップなんて10～30万程度で直る位の修理でしょ？迷わずヤナセにお任せして代車でデモカーでも 借りてみればいいと思う。 331 12/04/02(月) 19：52 bFilAlfsP >>329 > 後期型でも、エアコンダイヤルを[絵]以外の、[・]の位置で使っているとフラップが > 頻繁に動作するのでそのうち起こるという話もあります。 それ、初耳です。ソースを詳しく教えて下さい。 332 12/04/02(月) 19：57 NiMOuvaa0 >>330 200万で買って、6年乗ったら査定0だよね。それに20万出して修理してもやっぱり査定0。これが出来ないなあ。 333 12/04/02(月) 19：58 6ekpBKWT0 >>332 査定とか考えた事もないが・・・故障すれば修理するのが当たり前の事だと思いますが？ 334 12/04/02(月) 20：11 ngw9DLOU0 >>332 考え方による 査定０だから修理しないでまた車買うとまた数百万かかる。 だったら修理した方が安かったり。 335 12/04/02(月) 20：57 loeoID2A0 >>334 その通り。 あと、自分にしっくり来る車なんて恵そうそう出会えないよ。 336 12/04/02(月) 22：08 ft8uJCPT0 修理した方が安 337 12/04/02(月) 23：25 vOGcYaU2P >>331 ソースもなにもメカニズム考えれば判るだろ…… 338 12/04/02(月) 23：30 bFilAlfsP >>337 メカニズム？エンジンはピストン運動してるがそうそう壊れません。 そんなに激しくフラップが動いてるのですか？ ガスネタですか？ 339 12/04/03(火) 08：23 RAxnAG/H0 [1/5] >>332 １００万の中古車と 毎年平均して２０万維持費かかっても５年で１００万。 修理の場合都度悪いところが善されるので 中古で１００万の車買うよりリスクが低減が考えられる しかし２０万の中古車を１・２年で乗り換えた場合は 中古２０万の方が維持費的には安いｗ 340 12/04/03(火) 08：49 2JPmhwJ50 >>339 買い替え毎に必要な諸費用を忘れてね？w 341 12/04/03(火) 09：09 UW6Xli9I0 [1/5] >>334 もうその頃になるといろんな所がみすぼらしく見えてきて 故障が買い替えの良い機会ってなるんだよね 金額の大小じゃなくて 342 12/04/03(火) 09：36 RAxnAG/H0 [2/5] >>341 周りの目を気にしたりするマイナス思考からくる みすぼらしさ感に対して 周囲に見栄を張りたいなら その人が新しい車に数百万と言う見栄の対価を払えばいいだけ。 特に自らみすぼらしく感じなかったり、気に入って乗ってるひとからすれば みすぼらしく見えてがサッパリ意味不明だわｗ 343 12/04/03(火) 10：27 TvYaVSVYO 私もスタイルが好きで中古のW203を買いました。 車はいつも型が好きで選んでるので飽きやみすぼらしさは感じませんね。 ただ故障が出ると 「次はどこが壊れるんだ？」 と疑心暗鬼になりますね、そんなとき故障知らずの国産車が羨ましく見えたりしますw。 344 12/04/03(火) 10：43 UW6Xli9I0 >>342 あ、一般的な話ねｗ 345 12/04/03(火) 11：24 RAxnAG/H0 >>344 あー車メーカーの販促商法に踊らされてる人一部の一般論なｗそれ 346 12/04/03(火) 11：43 UW6Xli9I0 >>345 一部の一般論の割には2～3年前迄は大量に走ってたひょうたん殆ど見かけなくなったけどｗ 君は頑張って維持しなよ！ 347 12/04/03(火) 11：46 RAxnAG/H0 >>346 だ・か・らそれはお前の周りがだろｗ ひょうたんは日本しか走ってないのか？ 最初っから馬鹿にされてるのに気づけよｗ 348 12/04/03(火) 12：01 UW6Xli9I0 >>347 はえーなｗ だ・か・ら君は頑張って維持しなよ！ 349 12/04/03(火) 12：17 RAxnAG/H0 え？俺ひょうたん乗ってるってどこかに書いたかな？ 変な奴ｗ 350 12/04/03(火) 12：48 LMGNJonnP ひょうたんとかバカだろ。 今の国産ルックの204は最低だなw 351 12/04/03(火) 13：35 UW6Xli9I0 >>349 お前ホントバカだなｗ 352 12/04/03(火) 13：44 XbJnvbYC0 この人なんだか悔しそう 353 12/04/03(火) 13：51 raki+oV4O みすぼらしい云々よりも新しいのを買って乗ってみて(´・ω・`)ガッカリ・・・って場合もあるよ。 354 12/04/03(火) 14：40 VwXO+gp70 >>351 何か嫌な事でもあったの？ 355 12/04/03(火) 16：37 3sq2cnyM0 ID:UW6Xli9I0 が何も反論できていない件 356 12/04/03(火) 17：36 4OND883KP 面倒くさいからID赤いやつは全員あぼーんな。 357 12/04/03(火) 19：05 jfBxyEWp0 >>338 329ですが、意外に反応あったので書くいときます。 自分の場合はBenz-web.comのW203掲示板で情報を見つけて、ディーラーで真偽を聞いてみたら、 後期でもたまに発生する車が確かにあると言ってました。 カタカタ言うわけではなくて、風向の切り替えが出来なくなるので破損したのが分かるそうです。 ただそのディーラーでは点の位置で起こるかどうかまではつかんでいないそうで、その話を 伝えたら、一応気に留めておきますと言ってました。 自分の車はフラップが動くと少し音が出るようになっているので、点の位置にするとやはり 結構動いているのが分かります。 358 12/04/03(火) 19：21 quFOx8y30 >>357 自分のは認定中古前期モデルだが6年経過してパキパキは経験ないです、履歴を見ると5年めの車検で交換してあって 納車という感じのようでした。 >>357さんと同じように、風向きが変わる時にフラップの動く音がしますね、 冬は全くしないが夏の冷房時に少し鳴っています。 359 12/04/03(火) 20：01 XGxe5UXb0 盛り上がっているようなので、点呼をとってみる。 ①W201 ②W202 ③W203 ④W204 ⑤その他のメルセデス( -class) ⑥その他の外国車 ⑦国産車 記号でお答えください 車歴もよろしければご記入ください。 自分の例です。 ⑦→②→④ 360 12/04/03(火) 21：10 C/tk9Msn0 ①(190E2.3)→②(S202 C230)→④(S204 C200AVG) 361 12/04/03(火) 21：13 D8JN+fga0 W204ってダイナースクラブ一括で購入出来るんですかね？ 362 12/04/03(火) 21：30 BSiaMCd50 >>361 レクサスは大丈夫だったけれど、メルセデス系列の代理店は無理じゃなかったかな? 363 12/04/03(火) 21：40 hQHQ3N4A0 ②→⑤（CLK） 364 12/04/03(火) 22：30 4OND883KP 盛り上がっているようなので、 点呼をとってみる。 ①W201 ②W202 ③W203 ④W204 ⑤その他のメルセデス( -class) ⑥その他の外国車 ⑦国産車 ⑦→⑥→⑤W126/300SE→①190E→⑤W124/E500→⑤W124/500E→⑥C180K 365 12/04/03(火) 23：10 WGy8nSbb0 >>361 ダイナース 全額OKです 無制限です 366 12/04/03(火) 23：11 YeXIuxuD0 ⑦国産車（ホンダ丸目のトゥデイ2年) ①W201(190E2.6 13年目) 367 12/04/03(火) 23：25 XGxe5UXb0 >>366 丸目のってところにこだわりが。（あの頃のホンダ車はカッコ良かった） 貴重な６発大事に乗ってください。 368 12/04/04(水) 00：30 LV+7plwiO 私のはひょうたんワゴンです。 ひょうたんが気に入って買ったようなものですね、歴代のシリーズの中で一番冒険したデザインかな、 ベンツらしくないと言われたりするけれどその亜種的な存在が好きですね。 369 12/04/04(水) 00：35 jcFssc2V0 ひょうたんも後期型はかっこいいよね 前期はもろバカボンのおまわりさんだが 370 12/04/04(水) 01：07 B8OReN7r0 ①W201→⑤W124/E260→②S202/230→⑤CLK320→⑤S210/240AVG限定→④S204/C180ライトとスポーツop かれこれ25年の付き合いになります 371 12/04/04(水) 09：19 ERIm5GXi0 W203がスピードを出せば出すほど路面に貼り付いたような走りをするのも、 寝かせたひょうたん目にしてボンネットの前傾斜を強くすることが出来た からという気がする。 特に小さい目玉の上の強いくぼみと傾斜が。 今乗っている204の高速安定性があまり良くないのはヘッドライトのデザインの 関係でボンネットが寝かせられなかったからじゃないのかと。 205のスクープ写真を見ると、ふたたびボンネット傾斜が強くなっているよね。 372 12/04/04(水) 10：30 MzzXYVhdP >>369 えっ、前期と後期はデザインが違うの？ 丸めはまさに女性を表現したエレガンスさがあるね。 373 12/04/04(水) 10：52 LV+7plwiO >>371 そんなに踏んだことないけどw 203は歴代CクラスでCD値が一番良いと（0・26)聞いたんですが それもひょうたんのおかげなのかな 374 12/04/04(水) 12：21 R6RL4I4CO >>372 ＞ >>369 ヘッドライトの形状とか。前期はｶﾞﾁｬﾋﾟｿみたいなお目め 375 12/04/04(水) 13：01 MzzXYVhdP >>374 https://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/CCLASS/10037212/index.html https://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/CCLASS/9002266/index.html そんなに違うのか。比べたことがないからわからない。W204乗ってるけど、 203の後期のフルオプション付けた新車があったら買いたいわ。かっこよすぎる。 376 12/04/04(水) 16：34 Llj1YUFh0 >>371 203鹿乗ったこと無いヤツが何言っちゃってんだかw 377 12/04/04(水) 18：11 LV+7plwiO >>376 むしろ乗り比べたから空力を感じたのでは？ 378 12/04/04(水) 18：16 jD1Szpgc0 窓から手を出しておっぱいの感触じゃ無いんだから いくらなんでも空力はわからんだろｗ 379 12/04/04(水) 19：54 NXFZjww90 妄想癖 380 12/04/04(水) 20：10 +1LDI28NO ②C220セダン ⑤W124 E320ワゴン最終 ③C230Avgワゴン後期 ⑤の完調時は魔法の絨毯そのもので完璧だった 381 12/04/04(水) 22：50 5RqzT9O20 W203の空力はいいと思う、非力なC180Kでも高速の中間加速はなかなか、低速時より鋭いと言うか、衰えない。 ドイツ車は全般的に高速時路面に張り付く感はある(昔のオペル、ゴルフ5より上)、がW203は更に安定感ある。 W204代車で乗ったが、悪くはないがオペルレベル。 街中の凸凹吸収感はW203よりW204が上と語ってみる・・・ 382 12/04/04(水) 23：30 pCLDwjFNP C180Kはトルクバンド広いし、軽いしで同じW203のC230より速いんでね？ 383 12/04/05(木) 06：39 O7R+iusS0 C180K、そんなに速くは無いけど実用車としては十分 5ATだけど街乗り10km/L,高速なら15km/Lまで伸びる燃費も魅力 384 12/04/05(木) 09：11 mvOfqq6pP >>382 C230より早いわけ無いだろw のったことあんの？ 385 12/04/05(木) 09：23 FSAoXm0uO 初めてW203を買ったんですが友人に 「初めてベンツに乗るお前に俺様が教えてやる ①変なカーシャンプーは使うな、鉄粉溶かしはもってのほか ②安いエンジンオイルを入れるな、オイル交換はオート〇ックスでやれ ③パワステが弱いから車庫入れなどでハンドルを目一杯切るな」 …本当でしょうか？ ちなみに友人はCLに乗っています 386 12/04/05(木) 09：25 FSAoXm0uO 続けてすいません 「青空駐車のお前はワックスはブリスだ」 …ブリスって高いですねぇ 387 12/04/05(木) 10：11 PgjP2Aw40 >>385 本当だよ。ちなみにパワステは国産でも同じ。ロックまできる時にはガツンとやらない事。 あと、パワーウィンドウはワイヤーの固結を防ぐ為、全ての窓をたまに動かす事。 388 12/04/05(木) 10：22 FSAoXm0uO >>387 そうでしたか 気をつけてます。 389 12/04/05(木) 14：22 gB/PEj/C0 オートマックス？ オートセックス？ オートロックス？ 390 12/04/05(木) 16：16 9SFLz+03P >>385 洗車なんかどうでもいい。自分はセルフ洗車機でシャンプー洗車して終わりだ。 オイルは１万キロくらい替えないて問題ない。自分は12ヶ月点検のついでに工場で替えてもらうだけ。 パワステの件は本当。据え切りもダメ。 あと、A/TをP→Dとか、D→Rに入れる時は、シフトしてから1、2秒待ってから車を動かすこと。 信号待ちではNに入れず、Dのままブレーキ踏んで待ってること。 エアコンは一年中つけっ放しにすること。 391 12/04/05(木) 18：17 O3INvwgn0 メンテも糞もねーんだよ、一年毎にヤナセから点検の案内がくるから持ってけばいいんだよあとは何もする必要なんてない 使い方とかそんなの無いよ。 392 12/04/05(木) 20：30 FSAoXm0uO >>390 わかりました、ありがとうございました 393 12/04/06(金) 04：33 hV4jtFJ10 ①W201(190E2.6 スポライン） 394 12/04/06(金) 05：01 2VSNHAFJ0 >>393 おぉ、同士よ このスレでW201は俺だけかと思ってた 395 12/04/06(金) 06：03 GPwXzod40 ⑦R32スカイライン 6年 ⑦S2000 10年 ⑦レクサスIS 1年 ④W204後期 非スポパケ 変わり種らしいけど、よろしくです。 396 12/04/06(金) 08：55 a/4kZ5mq0 据え切りについては最低１日４回、通勤使用だからトータルではものすごい 回数だと思うが、これでとりあえず9万キロ何も問題はない(2003年式)。 舵取り関係のアーム類もまだ問題ないですよと販売店からも言われている。 ただ、ブッシュが早めに切れるようで、3万キロと8万キロでもう2回交換した。 据え切りの最後はゆっくり、戻すときも最初はゆっくり回してるけどね。 日本の道路は狭いから、家の前の車庫入れで据え切りせずに入庫出来る人なんて いったいどれくらいいるんだ？ 397 12/04/06(金) 09：02 DTYRlX8o0 W209 ２ドアハードトップもよろしく！！ 398 12/04/06(金) 11：34 vdL/VXTz0 >>385 オイルは3ヶ月毎に交換できるなら、安物の鉱物油(メーカー品に限る)で十分。 化学合成油の5W40入れとけば1年毎で済む。 ただし、どんないいオイル入れてても、できれば5000km、最低限1万km走ったら交換。 なぜなら、化学合成油は酸化が遅いが、スラッジはオイルの種類にかかわらず発生するから。 フィーリングの満足感や安心感を考えれば、モービル1の5W40を5000km or 1年交換がベストだとは思うが。 399 12/04/06(金) 13：22 WwU7dMPeO >>398 参考になりました ありがとうございました 400 12/04/07(土) 03：23 Z00Jth8e0 ポンコツガラクタ底辺安物ドイツ車ですな。 401 12/04/07(土) 03：28 lH5GUz/nP だれクワガタやねん 402 12/04/08(日) 22：18 J9oExLyD0 W203/C180Kはやっぱりいいね 箱根・伊豆を走ってきたけど、鼻先が軽いからなかなか曲がる 403 12/04/08(日) 22：26 1hXb8fM50 W203のシートは歴代最低でしょう 404 12/04/08(日) 22：35 J9oExLyD0 そうなんだ、ありがとう 405 12/04/09(月) 09：44 a8TWNI4W0 箱根・伊豆や、熱海、軽井沢あたりもそうだが、急な上り坂が多い地域では 1.8リットルの過給エンジンは生きるね。 あの急な上り坂をハーフアクセルでスイスイ登っていくのは気持ちがいい 406 12/04/09(月) 10：06 RjvmZN+/O >>403 歴代乗り継いでないけど203のシートは気に入ってます。 シートは乗り手の好みですね 否定も肯定もしません 407 12/04/09(月) 11：30 k8rtrRPR0 ⑦(AE86)→⑥(A2)→②(W202)→②(S202) 408 12/04/09(月) 16：41 17Q10/7O0 ⑦パルサーX1（N13）5年→⑦テルスターワゴン（GV）13年→⑦ウィングロード（Y11）9年→②（S203） 宜しくです。 409 12/04/09(月) 17：03 pwuR51Vz0 自転車→W204 とかって人はいないのか？ 410 12/04/09(月) 17：44 OLWJK5i60 ２月にｃ180クーペをオーダーしました。 ３か月かかるそうです なげえＯＺ 411 12/04/09(月) 17：57 AaBb1T4r0 >>410 どんなop仕様に？ライパケ＋スポパケは色次第だが、都内の販売代理店なら相応にタマカズあるみたいだけど。 412 12/04/09(月) 18：48 OLWJK5i60 ライパケ・スポパケ・ユーティリティ・革・パワーシートです。 外装白・中は黒です。 413 12/04/09(月) 20：40 M0U507TT0 昨日、自分で洗車していて気が付いたのだが ドアパンチが２ケ所あった！！！！！！！！ 前のEクラスだと３年以上、ボディ傷は無かったのだがCクラスに変えたら 新車２か月で早くも２ケ所の身に覚えのない凹み！ なんでだろうな？ やっぱ安く見られてるのかな（涙 414 12/04/09(月) 20：41 8g4OUtks0 鉄板が薄くなったとか 415 12/04/09(月) 20：46 3qh4Mdj90 >>403 204のシートはW203と同じように大きな振動があると尻の部分（バネ内蔵）が ぴょこぴょこ動いている。あともう少し座面長を長くしてほしかった。 ヘッドレストは・・・。頭が落ち着かない。確実にW203の方が良い。 416 12/04/09(月) 20：46 M0U507TT0 車の色も白だから隣の車に乗ってる人から舐めてかかられて 相手もドアを開ける時に注意してないのかな？ 思いっきりドアを開けないと凹まないと思うし、それにしてもワザとかな？ 417 12/04/09(月) 20：51 M0U507TT0 今から警察に当て逃げ去れたと言っても無駄だろうし 業者で修理したら事故車扱いだし、 何とかならないかな。 418 12/04/09(月) 20：57 8g4OUtks0 >>416 プレスライン？ 自分も自分家のガレージで隣の車にぶつけて焦った事あるが、両車ともモール有って助かった 211までは有ったよね？ 今の車ってモール無&変な所にプレスラインだから跡付きやすいかも？ 因みにプレスラインでも今はデント出来るから相談してみれば？ 419 12/04/09(月) 21：04 M0U507TT0 >>418 プレスラインではなく、ドアの真ん中あたりに爪で押したような傷。 それも左右に２ケ所。何時なったか、どこの駐車場かは不明。 昨日、ワックスを掛けていて気が付いた。 420 12/04/09(月) 21：07 8g4OUtks0 >>419 場所がわからんw ドアの取っ手部分？ 421 12/04/09(月) 21：54 Nr/j0bvP0 >>412 クーペは不確かだけど、C180で革？っていうかツリ？そこまでするなら素直にC250だろ。 ちなみにパワーシートは革とセットopじゃな いの？ 422 12/04/09(月) 23：24 lTvLFKNv0 >>417 ドアパンチとかバンパー擦ったくらいで事故車扱いはないでしょ。 （洗車して気付いた程度だし） 423 12/04/10(火) 03：24 Ul0KOIYS0 412です。 250は600マンから革無スタート。 180でそこまでＯＰつけても600いかなかったんで・・・ 30値引きしてくれて560マンです。 せっかく買うなら、後悔したくなかったんですよ。 やっちゃいました。 しばらく原付通勤です。 424 12/04/10(火) 08：12 cBoY15C90 >>423 C180でそこまでは…日本で一台のクルマですね。もう頼んじゃっているんだろうから （キャンセルされたら担当営業も転売、困難な車両になる）、 納車後は事故には気をつけて、いいメルセデスライフを期待してます。 425 12/04/10(火) 11：15 rkw1X466O 私の203が車上荒らしに会いました …ただの前期型なのに でも未遂で終わったみたいです 左ドアのキー穴にドライバー突っ込まれてた、しかも無理したらしくドライバーが折れてた どうやらそれで諦めたらしく 悔し紛れにドアに蹴りが一発入ってました スゴいなぁ ベンツってドライバー位じゃ開かないんですね！ 感心してたら鍵穴とドアの修理代を見て愕然としました。 426 12/04/10(火) 16：30 GXHd7u770 ３０万じゃ足りないか？ 427 12/04/10(火) 16：55 CjgbFBmT0 鍵かけないで中に１万ぐらい置いていくことにしておく、これ豆な。 428 12/04/10(火) 17：11 fpNci++C0 １万と車代金１万支払い領収書無記名を残し、クルマは>>427の名義に。 429 12/04/10(火) 17：25 kCueAolf0 203リアドア擦った先輩、中古在庫利用で修理費4万だったそう。 今更203修理に新品パーツ使うのってどうなの？ 430 12/04/10(火) 20：17 GXHd7u770 ディーラーなら新品使うのが常識だと思うんだがなぁ・・・ 431 12/04/10(火) 20：59 PQs2d6WxO 外装はどうか知らんけどオルタネータのような部品は リビルドを客に断って使うのはヤナセでもよくある。 432 12/04/10(火) 21：17 cI/8Z5CV0 >>425 メルセデスベンツというのは左ドアにカギ穴というのは無いんですよ。 なかなか良い作だけど 433 12/04/10(火) 21：22 lVwNr/Fb0 >>432 左ハンドルの場合だったら？ 434 12/04/10(火) 21：28 lsMmhhVr0 オルタ・エアコンコンプ・ラジエータは経年車ならリビルドが基本だな 10年物だったらドアのような物は中古使う方が賢い （部品どりじゃ無く中古整備品として流通してる） 435 12/04/10(火) 23：10 JXxh48860 https://cdn.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2012/04/illustration-2013-mercedes-benz-s-class-w-222.jpg 436 12/04/11(水) 00：02 qYk2BW5o0 次期Sか・・ サイドの妙なライン、CLSや次期CLCならこういうのも許せるが 次期Cのデザインがこれの延長線上にないことを祈りたい。 437 12/04/11(水) 01：26 1cR1fDo70 >>435 これグリルを豚鼻にしたらBMWって言っても分からないなｗ 438 12/04/11(水) 07：51 75pQCVbYO >>432 あ テンパっててすいません 正面から左 運転席側です 説明紛らわしくてすいません ちなみに見積りはヤナセで11万でした 439 12/04/11(水) 08：31 9/oB92H60 >>435 白竜みたいな目だな 440 12/04/11(水) 09：26 UUkiG0Cy0 AクラスにCLSデザインそっくりな4ドアクーペが出るみたいだな。 これが発売されたら現のCクラスセダンは一気にダサ車になるな。 サイズ的にも日本での取り回しは楽だから、ミニCLSが街に氾濫しそうだ。 441 12/04/11(水) 11：28 vn+inLji0 [1/2] >>396 もともとフェールセーフ機能がふんだんに使われてる W203で、据え切りした壊れるとかギャグだろ。 おもれガンガンエンドまでぶち当ててるが壊れないw そんなやわじゃねーぞ。 442 12/04/11(水) 11：36 vn+inLji0 [2/2] >>416 ちがうよ。たんに不注意なんだけど、 メルセデスだから怖くてみんな逃げる。 俺はマンションの隣の駐車場の奴がやったのに、 やってないとか言いやがった。もうどうしようもないｗ 443 12/04/11(水) 19：11 nkXyOuCI0 年々、コスれなくなっていくメルセデスのデザイン･･････。 サイドラインとか変なことしなくていいから、ドアプロテクター付けろやゴラァ 444 12/04/11(水) 19：45 1cR1fDo70 昔に戻ってサッコプレートとかかえってオサレかもしれん 445 12/04/11(水) 22：06 tl2k7pxM0 >>444 同意、サッコプレート便利だった、小傷ごまかせたし。いつか復帰を期待しているが、現みたいにプレスラインが サイドにはいるとプレートの意味をなさないだろうか。 446 12/04/11(水) 22：46 LoOtHLxH0 これぞメルセデスというのを作ってほしいな。 447 12/04/11(水) 23：00 C6gyXm550 なんか最近のメルセデス 魅力がないですね 中国専用車なんか作るし・・・ 448 12/04/12(木) 07：01 2bH1nUIb0 >>447 へー中国専用車って初耳だ。 久しぶりに言ってみる…「ソースキボンヌ」 449 12/04/12(木) 09：02 bUiNDwCB0 >>448 Ｅロングとかじゃないの？ 450 12/04/12(木) 13：44 TJsomCeQ0 BMWは中国で523LとかAUDI A4Lとか長いヘンなのを投入しておるｗ 451 12/04/12(木) 15：15 MsP+C0o/0 デザインも北米向けから中国人が喜びそうなデザインに変わってる支那 452 12/04/12(木) 19：33 bTIhazDj0 うん･･････。 確かに、一番成金が多い国に合わせるのが商売というモノなんだろうけどさ。 それじゃ、日本でもっと安く売ってよ、と言いたくなる。 453 12/04/13(金) 10：03 lvXRpxVP0 >>450 中国のBMWはA4も売ってるのか... 454 12/04/13(金) 11：36 c34szz4k0 BMWのロングはたまに走ってるな 現型は余り見かけないが先代のはよく見かけた 455 12/04/13(金) 23：59 dhpIF5Ck0 最近C180クーペ乗り始めならし中。 AMGスポパケ＋ライトパケ+革シート＋ユーティリティです。エクステは250と変わらない。 250で同じopすると700万いってしまいます。 11月に発注かけちょうどエコカー減税、補助金適応なため。600万いかなかったです。 街乗りやちょっとした峠では十分ですよ。 456 12/04/14(土) 00：06 lnGdGKROI 1800ccが六百万円！ 高い！ 457 12/04/14(土) 09：15 6MElqIHZ0 >>455 車両価格が4,350,000円のものがどうやったら、700万円にもなるのか詳しく教えて。 だってオプションで270万円プラスだよ。 458 12/04/14(土) 10：28 8Ukp3OI60 メルセデスは同じ1800のエンジンの過給圧上げるだけで数百万もぼったくる商法が 自分の首を絞めてることにいいかげん気づけよ。 いくら自分で排気量はステータスではないと主張したところで、 コストかかってないのバレバレだったら何の説得力もないよ。 これだからBMWへの流出も歯止めかからないし。 いずれ1800のC250はメルセデスの黒歴史になるだろうが。 459 12/04/14(土) 10：47 h/vC/ufv0 今日の雨、かなり久しぶりにW203で出かけた。二年以上も前にヤナセでかけたクリアビューがまだまだ効いてるねｗ ミラーフィニッシュは一年半だがボディも凄い水玉。 地下駐車場がいかに環境が良いのかという事が証明されました。 460 12/04/14(土) 11：35 C9xqU1Vk0 >>457 C250は598万円だろう？ 本革とユーティリティを付けたら 700万円近いのでは？ 461 12/04/14(土) 13：17 WihbobRk0 190E2.6なんて当時800万円だったはず 462 12/04/14(土) 15：59 F4st56C60 サーブも高かった 463 12/04/14(土) 18：39 6MElqIHZ0 >>460 読解力なかった。 上の人は、C180を買ってエコカー減税、補助金適応で600万円いかなかっだな。 それなら、エコカー減税、補助金適応なしでC250買ったら760万円ぐらいじゃねーのか？ 464 12/04/14(土) 21：13 fB5R3tGs0 >458 燃費対応しとるだけだよ。 465 12/04/14(土) 21：17 IT1mvEzF0 自分の場合の現金購入支払額。本革シート無し。 190E2.6=660万、C200SC AVG=550万、C200BE AVG=580万。 190E2.6=16年38万Km、C200SC=3年8万Km、C200BE=0.2年3千Km。 190E2.6 はいい車だったけど +故障修理 150万位の入院費がかかった。 SC は失敗作。BE は SC より加速フィールはいいね。 あと C200 のドライバーズシート、スズキ Splash に負けてない？。 466 12/04/14(土) 22：50 H3JH7hmF0 455です。あとメタリック塗装無料ちょうど適応で。値引きも多少あった。 確かに250ほうが、パワーとダイナミックハンドリングが魅力。 約170万の差が大きく、外見はamgつければ同じだし、opつければかなりお得かなと 467 12/04/15(日) 01：24 Tg/JB2yk0 うちの190E2.6が今日135000キロを回った 手元に来て13年 3万キロも走ってないｗ 468 12/04/15(日) 02：29 pid+Ca5u0 >>466 なるほど。 AMGのエンブレムも付けるわけですね。 469 12/04/15(日) 22：30 VI6p0cQc0 台湾のｃ180amgpkはamgエンブレムついてるんだよね。 470 12/04/17(火) 09：42 1XKw+26r0 たまに、スリーポインテッドスターのエンブレムと フロントグリルの両方をつけてるのがいるけど、 あれってみんなにはどう映る？ 471 12/04/17(火) 10：37 jr+ra6AlO >>470 Mercedes BenzはNormalでのるのが一番 472 12/04/17(火) 11：50 3wnZjDXki よくSmartにスリーボインテッドスターつけてるヤツいるけどなw たいてい軽登録。 それに通じる痛さを感じるな。 ブランドマーク至上主義っつーか。 473 12/04/17(火) 11：58 1XKw+26r0 >>472 そいつらって、実存してないグレードで明らかにわかるのに 恥ずかしくないのかな？ フロントグリルとボンネットにベンツマークｗ 474 12/04/18(水) 03：03 SsqD1iml0 クーペ的な design study model Cのセダンとはちょっと違う立ち位置にありFWDのCLAクラスに このコンセプトは生かされるようだ。 ここの皆さんは見た目的にどう評価する？ 顔つきはメルセデス伝統の根性悪さのdnaを受け継いでいいて○な気がする。 リヤは以前このスレで酷評されていたが昆虫みたいで・・・かも。 ttps://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51710405.html ttps://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/0/7/07646070.jpg ttps://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/a/3/a3347ae1.jpg ttps://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/f/c/fced02d3.jpg ttps://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/d/b/db85f73b.jpg ttps://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/a/6/a652878d.jpg 475 12/04/18(水) 10：24 nSwEncw00 >>474 外車らしさがあればいいんでねーの？ フロントのドアの開きもリアの開きのように工夫してもらいたいよ。 ドアパンチをするのがいやだ。 476 12/04/18(水) 10：34 9b7tL8opO >>474 リアのドアはコンセプトのみ？ あれこそ量産してほしいね、あのリアは気に入った。 477 12/04/18(水) 10：47 smwykLVu0 センターピラーが無いのは良い感じだけどつぶれたとき怖いな 478 12/04/18(水) 13：15 gu4XuxlA0 ボディー剛性めちゃくちゃ低そう 479 12/04/18(水) 19：40 XWWGbzgv0 エンジンカバーV2CDIって書いてあるのか？ 480 12/04/18(水) 19：44 XWWGbzgv0 かなり小さい車だな。Aクラスの4ドアクーペ？ 481 12/04/18(水) 20：40 XWWGbzgv0 https://cdn.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2012/04/MB-Concept-Style-Coup%C3%A9.4.jpg 482 12/04/18(水) 21：12 kSyU3pUF0 >>481 CLSみたいでカッケー！！ 483 12/04/19(木) 07：52 L6KiqM6iO >>474 我々低所得W203族には無縁な話だな… 484 12/04/19(木) 09：11 XSBSLXqa0 >>483 ここって、W202と201のユーザ多いから。 それとW204のユーザが優越感を味わいたくてここにも来るw 485 12/04/19(木) 13：13 CfRVWjFC0 >>474の車ってセダンとして考えたら トヨタアベンシスやVWパサート当りになるんじゃないかな？ 486 12/04/19(木) 14：19 HLeiTv0R0 >>474 鼻ちょん切られてブタ鼻にされたのがちょっと・・・ >>477 80年代の日本車HT全盛期を思い出すw 487 12/04/19(木) 20：06 QHH3Ek+q0 これFF2.0Lで現Cより全長が長いんだって。 で、次期Cはより大きくなるらしい。 488 12/04/19(木) 20：17 QHH3Ek+q0 https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7oyuZG9EWk 489 12/04/19(木) 20：47 AF8ME5eI0 >>484 元W202 W201オーナーも多い。 >>487 次期Cサイズアップ（と最小回転半径アップ）は勘弁してくれよ。 490 12/04/19(木) 22：24 oLduyYPS0 次期は１８００来るだろ、１７７０がいまどきおかしい 491 12/04/19(木) 22：39 Ft6nOXNpi 今がちょうどいいんだよな、、、 492 12/04/20(金) 13：38 t0A8Gkb80 Cが全幅1800以内のFRじゃなくなったら、選ぶ意味がなくなるな～ 493 12/04/21(土) 21：18 ZqTEcRVC0 今更なんですがベンツのリモコンキーは 電波式ではなくて赤外線式なんですよね 494 12/04/21(土) 21：21 M+PlsfFd0 ドアの開閉が電波式で、窓の開閉が赤外線式。 だからドアの開閉は10m離れても開閉出来るが、 窓の開閉はドアノブの前でキーを押さないと開閉出来ない。 495 12/04/21(土) 22：14 P5uCxIFYi 車に向かって歩きながら解除して、実際に開けようとすると赤外線でロックがかかるw 496 12/04/21(土) 22：24 zHCZrcE30 >>488 かっこいいな これ発売するの？ 497 12/04/21(土) 22：27 Eolt89TR0 古いAMGに乗りたいんですがC43とC32ではどちらがおすすめですか？ （C55は買えません） C43のほうが、古き良きベンツって感じがして良いですか？ 498 12/04/22(日) 01：06 766Gvxjf0 >>497 素直にやめなさい。維持しきれない、特に10年越えのベンツですら大変なのにましてAMG、修理や点検、 ベンツの三倍は余分にかかると心する様に。 499 12/04/22(日) 01：38 NbCeOOxkP C43車両100万、修理150万、車検50万 総額300万なら他のにしたらってことか。 500 12/04/22(日) 06：51 766Gvxjf0 >>499 150万修理（含む消耗品）50万車検、そしてべらぼうに高い任意保険（車両価格がもともと高い、事故率高い、 且つ若いと保険料はべらぼうに高い） C50が買えないからC32、43っていう人が無理して買っても維持は辛い、それをおしてでもAMGだったら 過給器に頼ってないグレード、43はわからないが50は過給器なし 501 12/04/22(日) 07：47 766Gvxjf0 >>500 連投スマソC50じゃなく55でした。 ちなみに150万の修理代をかけても、散発的に他の不具合が以後も出る事を想定しとく、 ハズレだと限りなく金食い虫と付き合う事になる。 よほど好きってキメウチして買う位の覚悟があればご随意に。ちなみに43は202、32と55は203ですよね？ 何年落ちかよく計算をされたし。 502 12/04/22(日) 09：30 +vc42uMf0 AMGは中古だとかなり安いけど、大抵はいろいろな人のところを経由してきたものだから、 相当荒い乗り方をされているのがほとんど。 もともと新車で買って、コレクション用に保管するとか、さんざん遊び倒して手放すと言った 使い方をする特殊仕様車だから、ネームバリューに騙されてはいけない。 金食い虫なのは新車でも中古でも一緒。 どうしても乗ってみたいのであれば、ディーラーと懇意になっておけば、AMGの試乗車が 回ってきた時に声を掛けてもらえるよ。 503 12/04/22(日) 09：33 s2Ypjsmf0 中古でもヤナセ認定中古にすれば最初一年は安心だろ。その後もヤナセで整備していれば安心だと思うが。 504 12/04/22(日) 09：35 Wd5+e+yZ0 貧乏で中古の2代前のしか買えないヤツにどうやってディーラーと懇意になれとｗ 505 12/04/22(日) 09：48 AdD4nhcXi 普通に持っていけばいいやん。 意識し過ぎやで。 506 12/04/22(日) 09：49 UrsqrJKJ0 >ディーラーと懇意になる クルマに使うお金も無いのに、馴れ馴れしく通い詰めてれば、 「仲良くなって便宜を図ってもらう」 そういう卑しい意図を察知されるのではないでしょうか。 梁瀬次郎氏の著書に、同業者から値段を負けてくれといわれて、言い返したエピソードが載ってました。 ただし、値引きするのがいけないということではありません。 507 12/04/22(日) 11：03 vn5cykg5I ヤナセってなにじん？ 508 12/04/22(日) 11：10 Wd5+e+yZ0 >>507 朝鮮人 509 12/04/22(日) 11：17 4reZQgPi0 >>503だけど俺は中古200万のCをヤナセでダイナースクラブ一括で買って依頼ヤナセのファンで 全てヤナセにお願いしてるけど・・・ 510 12/04/22(日) 11：49 er/PPjga0 >>509 ダイナイース書く必要あんのか？ 511 12/04/22(日) 11：52 4reZQgPi0 >>510 あります、その他のディーラーはクレカNGでしたがヤナセは快くOKでした。 512 12/04/22(日) 13：12 Wd5+e+yZ0 他でもカードＯＫですよ 体よく断られたってことじゃないですか？ 513 12/04/22(日) 13：15 RlOzD/Yt0 >>512 ですから、快くOKが出たのがヤナセだと、何度・・・・・・。 514 12/04/22(日) 14：01 766Gvxjf0 >>502 同意。例えば203のC32なんかはC55に変わった時は凄い値引きだったろ、全く違うクルマだし。 AMGはブレーキパット、タイヤ、デフ等も含めCとは違い過ぎ、荒く乗られているのはサーキットに持ち込んでいる だろうし、日常使用のみの個体も相応にメンテをしてないとそれこそ車検の整備費用が七桁って世界。 参考までに並の203のAMG、当時は新車で700万位、D物の新車が1200万位だったんじゃないかな。 515 12/04/22(日) 16：44 +vc42uMf0 昔はダイナーズもご威光があったけど、今はいろいろとプレミアムだのブラックだの 他のカード会社も差別化を図っているから、どこでも一緒。 本当の金持ちは、日本ではクレジットカードなんてチャチなものは使わず、現金払い。 もしくは銀引き落とし。 516 12/04/22(日) 16：53 wRfkzAI+0 ↑多分金持ちの話とかしてないだろｗ中古200万って書いてあるんだがらｗ 517 12/04/22(日) 16：54 wRfkzAI+0 それとダイナーズでななく、ダイナースｗ 518 12/04/22(日) 17：03 766Gvxjf0 >>515 今は金額無制限って事はないだろ、いくらダイナーズ（笑）でも、昔は持っていたけど、解約してVISAだけにしたよ、 保有しててもメリットが少な過ぎ、使える店もVISAやマスターより少なかったし、今はどうかわからないけど、 もういいや。 519 12/04/22(日) 17：07 wRfkzAI+0 >>518 そんな事は無いだろ、無制限ではないのは昔も今も同じ、限度額を表示していないだけ。 ダイニング系は相当充実しているし東京中心で食事を日常的にする人にとっては素晴らしい恩恵を受けられる。 ホテル関係も優待がかなりある（VISAプラチナカードでもいいけど年会費が高い） 興味無い場合は無駄だけどねｗ 520 12/04/22(日) 17：39 766Gvxjf0 Signature ？名前うら覚えだけど、送られてこなくなって10年以上、当時使える店舗を充実させないとしんどい、 且つ年会費？高いって思った。 年会費はともかく店舗は増えたんだ。確か海外でもVISAより使える店が少なかった、それで今はVISA ANAのSFにしている。 ←スレチすまん。 521 12/04/22(日) 18：26 rwEx/l4b0 同じシティグループでもシティプラチナカードの方が一般的には使い勝手は良いけどね。 年会費は倍以上だがｗ 522 12/04/22(日) 19：45 7c+y6Kk1i カード話つまらん。車の話しろ 523 12/04/22(日) 20：40 Wf9r6I+k0 高速の追い越し車線でBMWやレクサスにピタッと後ろに付かれたら怖いね。 すぐに車線変更したわｗ こっちは１２０くらい出ていた思うけど バックミラー越しに見たらフロントの威圧感がアリアリでビビるわ。 パッシングなんかされた時には泣きたくなるよなｗ 後ろから猛スピードで接近して来るからさ、ライオンに追われた気分になるよ。 524 12/04/22(日) 20：52 FpvnhnCH0 釣り乙だが、120km/h以上出してるヒトって、普通(覆面)パンダが心配で バックミラーとか頻回チェックじゃないの。 速度差大のDQN運転には、巻き込まれぬよう、追いつかれる前に進路を 恵んでやるのが普通だろ。 525 12/04/22(日) 20：59 +vc42uMf0 >>517 おお、スマン 特典を使う機会が無ければ、高い年会費払ったりする必要があるカードはあんまり意味が無い。 アメリカとかでは、使うカードによって店の態度が違うというのは聞いたことがあるけど。 日本の場合、レジでカード決済しようとすると、現金の時より手間がかかる場合が多いので、 後ろに並んでいる人がいると、その人達にちょっと嫌な顔をされる。ブランド品を売っている店では お預かりで、それからうやうやしく返してくれるみたいだけど、そんなにブランド品なんて滅多に買わないし。 526 12/04/22(日) 21：01 +vc42uMf0 [4/4] >>524 意味がわからないけど、まぁ、車間距離をしっかり取って、制限速度でゆっくり走った方が 疲れないし、メルセデスらしい。たまに、アホみたいな速度で飛ばしていくのもいるけど、みっともない。 527 12/04/22(日) 21：05 Wf9r6I+k0 [2/4] >>524 まだ慣らし中の新車だから１２０以上は出しません。 １１０を超えたらアクセルを離します。 それが何か？ 528 12/04/22(日) 21：11 Wf9r6I+k0 [3/4] >>524 別スレにも書いたけど真相はこれｗ 日曜の高速は、群れて走ってるDQN仕様の車が多かったわｗ 電飾満載のレクサスやシャコタンアリストとかに煽られて左に寄ったけど また前後に挟まれてオラオラと煽られたよw 新型C200なのにC63AMGと勘違いしたのかな？ 529 12/04/22(日) 21：37 Wd5+e+yZ0 [4/4] パンダも120位で流しているので大丈夫ですよ 530 12/04/22(日) 21：57 Wf9r6I+k0 [4/4] 型式の古い中古車を買って造してる人は、新車なんて価格を含めてまったく興味がないと思う。 黒塗りのE550やSやCLクラスには一目を置くだろうが、白のCだと庶民だと思って 舐めてかかって、遊び感覚でチョッカイ出して来るのだと思う。 今頃、茶髪ネーちゃんに「今日、ベンツを煽ってやったぜ～！」「キャーうそ～」｛マジだぜ！」 と自慢話をしてるだろうなｗ 531 12/04/23(月) 13：43 gWEBNzt4O ベンツに乗ってから１２０キロ以上出した事ないなぁ 不思議とスピード出す気がなくなるんだな あの重いハンドルのせいかな？ 532 12/04/23(月) 14：55 ueWgaqZ60 >>531 そりゃそうよ。あんたの車は1.8リッターだからなぁ 533 12/04/23(月) 15：39 gWEBNzt4O >>532 そぉかあw どうりで出ないと思った 534 12/04/23(月) 19：23 Lv1SzQQV0 ドイツではブンブン飛ばしてるぞ。 535 12/04/23(月) 19：29 HQjgYrW10 ナデナデ ナデナデ ナデナデ ナデナデ ナデナデ ∧_∧ .∧_∧( ・ω・)∧_∧ ( ・ω・)Ｕ)) .(・ω・ ) ⊃)) (;´Д｀)((⊂ ←>>533 .∧_∧∩))((∩∧_∧ ( ) .( ) ナデナデ ナデナデ ナデナデ 536 12/04/23(月) 19：53 +DOsc/k50 マニュアルミッションだけど、出張の度にC180KとC200CDIでアウトバーンを 150～200km/hで走ってましたよ。 150～170km/hあたりが一番パワーがあるし安定感もあって、コントロール しやすい速度域って感じ。 537 12/04/23(月) 21：58 rqI4be4bi メルセデスの足の真価って160からって感じがするよね、俺も海外で痛感。 逆に日本の道路事情じゃオーバークオリティ。 硬いだけって感じもする。 538 12/04/23(月) 22：10 ueWgaqZ60 また海外での速度の話か。夢を語るのは良いが 日本で運転するなら日本の法定速度くらい守れよ。 539 12/04/23(月) 22：25 vq2UKYvj0 法定速度で思い出したがW204後期純正のナビ、 レーダー設置箇所の表示は、ないのですか・・？ 540 12/04/23(月) 23：18 BdQkoScn0 俺もC32だけどさ スィーンというKOPPRESSORの音とともにあっと言う間に２５０に達したよ 541 12/04/24(火) 00：56 peWeaACWi わぁすごい！よかったね 542 12/04/24(火) 02：41 eEnjBhHR0 メルセデスは飛ばして安全だけど 時速１００マイル超での緊急回避で破綻しないのかね いわゆるハンドル操作誤れば メルセデスも助けてくれない その領域で練習するにはサーキットしかないのだけど でもBMVよりはセンシティブではないよね？ 543 12/04/24(火) 07：09 ep8bb7fd0 >>542 夜間の空いた高速をそれくらいの速度で走っていて、 前方でトラックを追い越そうとした車がフラッと追い越し 車線に出てきて肝を冷やしたことはある。 フルブレーキングしてタイヤが鳴ったし車体も少し滑った。 下手にハンドルを切っていたら事故になっていたと思う。 544 12/04/24(火) 07：12 FvPkWq640 >>539 オービス不安なら、レーダー探知機。 津波対策で、わかりやすい標高表示ありならコ○テック一択。 545 12/04/24(火) 09：04 peWeaACWi 法定速度周辺でゆったり走れよ迷惑だから 546 12/04/24(火) 09：24 wzNc5qJpO ベンツは直進安定性がいいね 100キロあたりが凄い楽で気持ちいいね 160位くと重たい車重が効いてくるね でもそんなポテンシャルを体感出来るのは数秒間だよ 法定速度が気持ちいいからW203乗ってます。 547 12/04/24(火) 09：38 KaR37Om9i 下品なかっとびのＢＭ見て、あーはなりたくないと思った。ゆったりが似合うクルマだよベンツは 548 12/04/24(火) 09：41 XQJ7fqvCi メルセデスに限らず、欧州車でベストな速度域は120～140km/h。 それは現地の法定速度がそれくらいだから。クルマも合わせて作られている。 日本の法定速度だったら、日本車に乗った方が快適。 549 12/04/24(火) 10：46 ebiFLO8Ti 下品なかっとびのＢＭ見て、あーはなりたくないと思った。ゆったりが似合うクルマだよベンツは 550 12/04/24(火) 10：57 Q0Gvi7vV0 なんで同じベンツのCクラス買うならCLとかCLSを買わないの？ あっちの方がカッコいいし乗り心地も良さそうじゃん。 551 12/04/24(火) 11：02 bWaUqVEfO >>544 ｱﾘｶﾞﾄﾝ!！ 552 12/04/24(火) 11：46 wl3dhkzA0 >>550 CLSはSクラスの派生だぞ 大きさも値段も全然違う 553 12/04/24(火) 11：48 dLSiRzMF0 ∩＿＿＿∩ ｜ | ノ＼ ヽ | / ●゛ ● | | | ∪ ( _●_) ミ j 彡､ |∪| | Ｊ >>550 / ∩ノ ⊃ ヽ ( ＼ ／ ＿ノ | | .＼ “ ／＿＿| | ＼ ／＿＿＿ ／ 554 12/04/24(火) 12：32 RMvcEFeQ0 >>552 あれ、CLSはEベースじゃなかったっけ？ 555 12/04/24(火) 13：52 wl3dhkzA0 >>554 ベースはEを使ってる CLSはCL+Sと言う意味みたい 実際値段もSクラスの値段だしね 556 12/04/24(火) 16：58 07r0N3VV0 >>548 乗せられてる分にはそうかも知れないな。 しかし自分で運転するなら100km/hでもカーブが続く区間だと安心感が違う。 それに何だかんだいってブレーキがよくきくしクルーズコントロールが高速道路 以外でも使いやすい。 557 12/04/24(火) 18：33 J9x2KMNXi ゆったりまったりがこの車の真骨頂。でもいざ超高速でも 対応できるよという余裕がかっこいい。小チンピラな運転 は車の価値を下げる 558 12/04/24(火) 20：52 v90dHNXu0 そのベースはＣです 559 12/04/24(火) 21：52 /JM/VcBm0 Cでも２００K巡航は常識です。（アウトバーン） ２００以上から１００以下にフルブレーキしても全く安定してます。 日本車とはブレーキング時の安定感が違います。 （日本車はブレーキ踏むとどこくかわからん） 560 12/04/24(火) 23：35 XNm90loj0 急ブレーキはお尻を沈ませながらと言うか、独特の止まり方をするよね。 ESPがうまく介入して急ブレーキ中のハンドル操作さえ出来るし。 日本車はつんのめって止まる怖い車が多い・・・・ 561 12/04/25(水) 00：31 QtoVuQARI >>508 マジか チョソは嫌いだ 562 12/04/25(水) 03：20 MGE/Nb6S0 急ブレーキでリアがロックすると非常に危ないのだが 563 12/04/25(水) 08：32 9gpj6UQo0 日本車よりはブレーキバランスがリア寄りなのかもね 日本車はフロントが強すぎるのかもしれないね 564 12/04/25(水) 08：40 jG2Paqom0 新車のCは、セダン、ワゴンとも街で多く見かけるようになった。 Cセダン・・・運転手は初老の人が多い。または年配の女性。たまに３０代の家族連れ。 色は白、黒、グレーの順番、たまに赤色、仕様はC200のノーマルが圧倒的。 Cワゴン・・・自営業のオーナーか息子ような風貌の人が多い。仕事用と兼用か？ 色は白とグレーと黒。C180とC200たまにタイヤ、ホイールを変えている人がいる。 565 12/04/25(水) 09：43 1eBauCiPi だから？？ 566 12/04/25(水) 09：49 G0/JeuYBi クーペはあまり見ないな 567 12/04/25(水) 20：05 Msej0qky0 クーペは納車まで6か月まちだよ。 まいったぜ！ 568 12/04/25(水) 20：06 wWA25t0rI >>566 一台見た。 福井だよ。 569 12/04/25(水) 20：07 jG2Paqom0 なんだ豪雪地帯かｗ 570 12/04/25(水) 20：17 nd1eb7bx0 AMGはよくみるよ。 571 12/04/25(水) 20：39 Q4fmzbmm0 ２３歳でC55AMG乗ってるんやけど生意気かな？ ガソリンスタンドとかでの周囲の視線が半端ない ２０年、３０年と働いても普通はAMGどころノーマルのベンツも買えんのだろ それを社会に出たばかりでこんなの乗ったらいかんかったのか・・・ 自分の金で買った車なんだが、なんか悪いことでもしたような感じ 572 12/04/25(水) 20：42 MGE/Nb6S0 自意識過剰 573 12/04/25(水) 20：49 nd1eb7bx0 クーペはAMGが多い。 574 12/04/25(水) 20：57 bcbmUD4hi >>571 俺ならレギュラーガソリン入れてやる 575 12/04/25(水) 20：59 u6FnOBQE0 >>571 もう百万円台で買えるんだから全く気にする必要ない。 ttps://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957186820120204001.html 576 12/04/25(水) 21：14 9gpj6UQo0 >>571 お前いったいどこに住んでんだよｗ いまどきCのAMGごときで何言ってんだよｗ 577 12/04/25(水) 21：21 MGE/Nb6S0 C55AMGの若造君は数ヶ月ぶりの登場だよな >>575 同年式のマークXと値段変わらないんだな 578 12/04/25(水) 21：58 Q4fmzbmm0 >>575 そうかな？ 俺が買った時は４００万ほどだったけど 周りはやっぱ１千万超の車として見るからな 走りは最高で乗用車の頂点という極上を味わえるんだが そんな車と車から出てくる２０代前半の輩にはずいぶんギャップがある気がする 579 12/04/25(水) 22：31 b6dgZnwgO AMGの若者さん、所詮モノを所有してるだけでさ、あんたは何もきにする必要がないじゃん 堂々と使えば 気にするべきは貴方の内面の自信の無さと、何か後ろめたい何かがあるのか？ ここで好きなだけ書けばいいよ 580 12/04/25(水) 22：37 dUHcFPGCP そこまで敷居高くないとおもうけど。保険20万、車検40万、ガソリン月4万でしょ？ 独身+実家ならありえない額ではない。 581 12/04/25(水) 23：25 MGE/Nb6S0 [4/4] 20歳前後でローン組んでランエボやインプに乗ってた奴が居たから そんなに驚くようなことでも無いけどなぁ 582 12/04/26(木) 00：17 1X3qS78p0 >>578 釣り？ 親父のC63にたまに乗るけど1000万クラスの扱いを道路上でしてもらえないぞ ケイマンからの乗り換えだけど、車線変更では断然ケイマンの方が入れてくれた。 9割の人はC63C55の値段なんて知らないだろうし、小ベンツだとしか思ってないんじゃないのかな。 583 12/04/26(木) 07：30 dVEI2/wW0 >>582 ”入れてくれた”・・・痛すぎる。 無理矢理割り込みが通用しただろうに。 584 12/04/26(木) 07：51 1B+rrasl0 電車には「優先席」というのが用意されてるけどね。 585 12/04/26(木) 07：59 Z4c/ycZki >>582 パッと見はCクラスと変わらんから仕方ない。 自分は周りを威嚇しないその目立たなさが気にいってます。 586 12/04/26(木) 08：24 OP15/NSu0 >>582 パッと見はCクラスと変わらんから仕方ない。 自分は周りを威嚇しないベンツ、大衆車というか、その貧乏臭さが気にいってます。 587 12/04/26(木) 08：44 QmCB0snY0 >>571 俺はスタンドの隣の「吉牛」にS204（新車）で入ってった。 作業服で。 仕事車で選んだ。 で、その時に「チョト恥ずかしい」と思ったんだが、、、そこで「黒のC55」見たんだ。 あれは 君なのか？ 色は黒で、ホイールが蜘蛛の足みたいな関数曲線みたいなリム？だったよ。 ＞チョト恥ずかしい＝傲慢の裏返し？なんだろうかｗ 588 12/04/26(木) 11：45 C7VMhgPM0 W203の後期好きなんだけど、なんで後ろをあんなに小さくしたんだろう。 後ろから見るとケツが軽トラみたいに小さすぎてかっこわるい。 後ろからはスモールカーに見える。 589 12/04/26(木) 14：18 LQEjMXpR0 Cはスモールカーそのものだろ 590 12/04/26(木) 14：45 C7VMhgPM0 >>589 でも3ナンバーなんだよな。排気量ではなくて、サイズでだ。 591 12/04/26(木) 19：31 EZlVmUkJ0 トータルバランスにおいてC32を超えるCクラスはもう出現しないだろうな 手に入ってよかった 592 12/04/26(木) 19：54 utoUKCaJi しょせん自己満足なんだからいいじゃん 593 12/04/26(木) 20：11 bgO+2YOm0 メルセデス・ベンツのミッド・サイズのラインナップには、 2014年に登場する予定の第4世代のCクラスとCクラス・エステート、 そしてCクラス・クーペがある。また、同じ2014年にはSLKの フィリスリフトと、2015年のCクラス・カブリオレが予定されている。 594 12/04/26(木) 20：12 bgO+2YOm0 ジュニアSUV、GLCと呼ばれるモデルは2014年に導入の予定だ。 595 12/04/27(金) 07：32 /WtIDM3p0 FMCよりも、早急なレーダーセーフティパッケージ導入だね。 Ｅクラスでの使用実感として、なくてもすむが、これほど、 有無で時代感の違うOpはないよ。 596 12/04/27(金) 08：02 5F8Yfl86O >>588 ケツのカッコがいいのはW201だなー。憧れる。 597 12/04/27(金) 10：41 jCILozkG0 >>596 W201は、現物をあまり見れないからな。 とにかくW203は３ナンバーなのに、ケツが貧相（小さい）なのが弱点。 598 12/04/27(金) 14：47 Elrlo9/70 S203も横から見たら良い感じなんだけど後ろから見たら残念w 599 12/04/27(金) 16：54 l4VgwCec0 >>596 >>597 俺の190Eのケツにはニート君のステッカーが貼ってある 600 12/04/27(金) 21：09 AJqeBNSgi オイル交換したら、12000だった イエローハットで好感してもいい？ 601 12/04/27(金) 21：56 l4VgwCec0 >>600 モービル使ってるJMSもおすすめ 602 12/04/28(土) 09：32 2vvR3Qut0 正規ディーラーでオイル交換したら12000じゃ済まないでしょ。 イエローハットでも、Mobil-1 0W-40あたり使うと似たような値段くんじゃないの？ 603 12/04/28(土) 10：03 mOAwSC7ei >>602 ヤナセは正規Dでしょ？ 604 12/04/28(土) 10：54 TKLT2mOa0 w203 Dで交換、14K 605 12/04/28(土) 12：57 sjzZm258O W203だけどカタログデータでは CD値が当時最高水準の0.26と出てたが 先日発表されたAクラスも0.26 CD値は10年以上前からすでに極められていたという事かなぁ？ 607 12/04/29(日) 18：56 xZk7nYfQ0 おめでたう。 間違いないですね。 よぉ～っ、この色男！！ 611 12/04/29(日) 19：58 UNIU9eBi0 こんなところでセクスィー部長に会えるとは 612 12/04/29(日) 20：14 gf1xSiFdO W204C200後期1500km走でオイルとフィルタを交換。 これまで4000回転以下で走してきたが、これからは高回転域まで回せます。 長年乗ったW202C200前期のM111エンジンは回すのを好むタイプだった。 市街地などの低速走はダルだったが高速道路で生き生きしていた。 M271は低速から滑らかでトルクに富み吹け上がりも良い。4000回転から上はどんなふうなんだろう？ W203を含め、M271エンジンのフィーリングについて先輩方のコメントがあればお願いします。 617 12/04/29(日) 21：53 wVxDsaFe0 C32最高！ さすが史上最高Cクラス 618 12/04/29(日) 23：02 hoB5yYpy0 女ネタは良いから車について語ろうぜ。 新車買った時、エンジンオイルは何キロで交換しましたか？ 625 12/04/30(月) 00：47 t13nGtt90 この馬鹿なにをそんなに過剰反応しんだw 図星って怖いな。 630 12/04/30(月) 08：37 JvfwuLeI0 ゴールデンウィークだね 631 12/04/30(月) 10：00 lYzS5/GO0 [1/2] カードネタは前のスレでも有ったよ 632 12/04/30(月) 10：55 MYFhegWd0 ＞＞612 M271はスムースでトルクフルだけどC180Kは4000rpm以上回しても 意味ない。 C200Kは4500rpm位は有効かな？(覚えてない) C230Kはそこそこ走ると予想。 C180Kでも良いが、高速を rpm 上まで引っ張って走るエンジンではない 633 12/04/30(月) 12：19 h8g1IXVU0 ノーマルベンツのCクラスとか非力で遅いという印象しかないな～ 俺はC32だから公道ではほぼ無敵だし踏み込んだ時の過給感はさすがベンツというのを味わえる 634 12/04/30(月) 13：17 lsvkLvpo0 最近のモデルは走時の燃費が表示されますが オートクルーズにして平坦路で何キロくらいの速度が 最も燃費が良いでしょうか。 635 12/04/30(月) 17：18 KhD1NuxII 3リッター以上が金持ちの証 庶民は２リットル以下に乗ってなさいってこった 636 12/04/30(月) 18：43 6eeiZwtF0 たかがＣでさすがベンツでほぼ無敵？ そのうち事故ってＣの真価を知る秒読み段階、乙。 庶民云々気にするうちは庶民のうち。 ３リッター程度の排気量で釣り、乙。 637 12/04/30(月) 18：47 QYcgYZWV0 C180に6年程度乗ってるがヤナセ整備で調子は最高だし、買い物、旅、高級ホテルまで何でもOKだと思う良い車だよ 高速安定性なんてすばらしいの一言。きちっと整備されていれば良い車。 638 12/04/30(月) 18：53 lYzS5/GO0 [2/2] ２リッター以上3リッター以下はどうするべ？ 639 12/04/30(月) 19：00 YIbNown0i >>636 知恵遅れか、おまえ 640 12/04/30(月) 19：03 RWAnpICf0 >>637 そう思ってらっしらるのが、お幸せですね 641 12/04/30(月) 19：09 s4T/BGMT0 >>640 幸せとはそうゆう事ですよ。 642 12/04/30(月) 20：30 U+6S+/Q7O >>632 レスありがとうございます。確かにそうですね。低回転から滑らかで心地良い。 4000回転も回せば大抵の走十分にこなせ7ATの効果もあり反応がきびきびしています。 M111+4ATは速度がのれば楽しかったですがほかは大変モッサリでした。 643 12/04/30(月) 21：22 HihPHFXB0 CクラスはFRメルセデスでのボトム階級だが、足回り及び駆動系の滑らかさには手抜きがない。 W201からW204まで一貫してる。 全てボディ剛性とパワートレーンの強固な作りにあるね～ 今日は波乗りの為200km近く走った。乗り心地は今日の波と同様最高だった。 644 12/04/30(月) 22：17 7KZAIT3T0 そうそう、足回りいいね 硬すぎず、柔らかすぎず 645 12/04/30(月) 22：45 yr35fC9Si 下手なインチアップはやめるべし 646 12/04/30(月) 23：48 kxPCgiy80 C250ですが、225/45R17を前後輪とも245/40R17にしても良いですか？ これだとインチはアップしてない訳ですが。 この方が、今よりもっと安定する気がします。 647 12/05/01(火) 00：21 2yqwTZvw0 乗心地は確実に悪くなるな ハンドルも重くなるだろうし 648 12/05/01(火) 01：36 aefSqTw80 >>646 そちは許可を求めておるのか？ならば、 お主の勝手にすれば、よかろう。 はみ出そうが、擦ろうが、知ったことではないわっw 649 12/05/01(火) 07：58 HL/N5FBPO >>648 ＞ >>646 ＞ そちは許可を求めておるのか？ならば、 ＞ お主の勝手にすれば、よかろう。 ＞ はみ出そうが、擦ろうが、知ったことではないわっw なにこいつ気持ち悪過ぎる 650 12/05/01(火) 08：31 VbclRmeN0 >>641 良いね、それ。。幸せな車、言い得て妙だ。 CMにコピーとして採用決定。 「幸せな車、、、メルセデスベンツC200」 良いっ。 651 12/05/01(火) 08：42 90u3S0Hm0 ブータンと同じで、自分が幸せと思うならそれで良し 652 12/05/01(火) 10：38 BQfsPgNFO [1/3] EとかAやCLKも乗ったけど Cクラスが一番気楽な感じだね。 あんまり洗車しなくなったなw 高級店どころかロジャースにも普通に乗ってくしw 生活感あふれるというか …幸せって気持ちに近いかもしれない 653 12/05/01(火) 10：53 SkZhVe/T0 [1/5] >>652 洗車ぐらいしてやれよ。 654 12/05/01(火) 11：31 BQfsPgNFO [2/3] >>653 はいW 明後日洗車します 655 12/05/01(火) 11：49 laWZRpkt0 >>651 実は世界で一番消費税率高い国、ブータン。 656 12/05/01(火) 12：15 X9DYDgnT0 このクラスに期待してはいけないのかも知れませんが、 車としての艶はどうですか？ BMには負けているような気がするんですが。 アウディには最初から期待していません。 657 12/05/01(火) 12：40 SkZhVe/T0 [2/5] >>656 そんなことはない。綺麗にしてれば女うけはむちゃくちゃいい。 658 12/05/01(火) 13：03 RrH6LcPni [1/3] 乗ってる奴次第 659 12/05/01(火) 13：25 MW8tH6NB0 >>646 安定感ならエンジンや足回りを余程弄ってない限り、今のサイズで十分だと思うが。 これで安定していないなら、タイヤの銘柄を見直すか、 ホイールバランス、アライメントを疑った方がいいのでは？ 660 12/05/01(火) 13：29 BQfsPgNFO >>658 俺の頭 艶ってるから大丈夫？ 661 12/05/01(火) 14：26 qBF0CtrE0 646は、ただ屁理屈捏ねたいだけでしょ。 662 12/05/01(火) 16：15 S5vcJDZci 輸入車なんてしょせん道楽、自己満足の世界なんだから、女受け気にしてどうする？ フィットだろうがプリウスだろうがモテる奴はモテる。 663 12/05/01(火) 16：23 SkZhVe/T0 車は男のステイタスだから、女好きならステイタスが高いほうがいいだろ？ 664 12/05/01(火) 16：24 PQdX8tfL0 輸入車なんて、所詮は女を釣るための道具 自己満足求めてどうするw 665 12/05/01(火) 17：13 S5vcJDZci 車で女を釣るとかバブル世代から上のおじさんだね(^-^)/時代が違うよおじさん笑 666 12/05/01(火) 17：28 SkZhVe/T0 よほど女でひどい目にあったんだなw 667 12/05/01(火) 17：48 RrH6LcPni >>665 28ですが？ 668 12/05/01(火) 18：02 S5vcJDZci 28でその発想はヤバイなあ、どんだけ普段モテないんだよ(^-^)/ 669 12/05/01(火) 18：08 SkZhVe/T0 >>668の 童貞君がなにか言ってますね。 670 12/05/01(火) 18：10 RrH6LcPni >>668 えー、モテるよw 普通以上に 671 12/05/01(火) 18：21 8K7KJnEX0 たぶん、熟女好きなんだよｗ 672 12/05/01(火) 18：46 S5vcJDZci なら車でモテるとか時代錯誤な発想はやめなよハゲ笑 ハゲか腹出た親父の発想だぜ～ くだらないからクルマの話に戻ろうぜ～ 673 12/05/01(火) 21：15 HnIiwVzE0 ID:S5vcJDZci と木嶋被告の元彼氏がいっておりますw 674 12/05/01(火) 22：00 S5vcJDZci つまらないぜ～(^-^)/ 675 12/05/02(水) 00：26 Hj+pksADi 確かにつまらない。クルマのお話しませう 676 12/05/02(水) 03：02 s2vx6tjb0 2006年 677 12/05/02(水) 09：43 OoQ3WOgnO 連休使って洗車します。 ずっとコーティングはブリスを使ってたんだけどゼロウォーターがとても気になってます、 使っている方いましたら感想を聞かせて下さい。 678 12/05/02(水) 09：51 6xp3styYi >>677 雨 679 12/05/02(水) 10：15 OoQ3WOgnO >>678 明日は晴れるといいな… 680 12/05/02(水) 10：36 ai+3D+ke0 >>677 ttps://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1329490349 681 12/05/02(水) 11：17 OoQ3WOgnO >>680 ありがとうございました 682 12/05/02(水) 13：39 i+a9JlsV0 すいません。初めまして。 自分は元々W210のE320アヴァンギャルドに乗って居て手放した後に 平成13年のW208ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰってやつの右ハンドル今度買うのですが、 どうやっていじれば格好良いですか？やっぱりHIDとかLEDとか入れる方が良い ですか？一目ぼれして買ったのですが、、、 元々はノーマルシートだったので、嫌な感じがしたのですが、皮じゃなくても けてるじゃんと思って買いました。先輩方のアドバイスお願いします。 683 12/05/02(水) 13：55 i+a9JlsV0 すいません。初めまして。 自分は元々W210のE320アヴァンギャルドに乗って居て手放した後に 平成13年のW208ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰってやつの右ハンドル今度買うのですが、 どうやっていじれば格好良いですか？やっぱりHIDとかLEDとか入れる方が良い ですか？一目ぼれして買ったのですが、、、 元々はノーマルシートだったので、嫌な感じがしたのですが、皮じゃなくても けてるじゃんと思って買いました。先輩方のアドバイスお願いします。 684 12/05/02(水) 13：59 QaYkJdPK0 後付けＨＩＤはレンズカットがＨＩＤ用じゃないから 対抗車が眩しいだけだ。止めてくれ！！ これはベンツに限った事じゃないけど国産の安いクルマ も後付けＨＩＤは止めてもらいたい 685 12/05/02(水) 17：26 6RHvclsm0 一目ぼれして買ったのに、いじるの？ 気になるところがあれば、善するようにしたら？ 686 12/05/02(水) 21：40 i+a9JlsV0 [3/3] >>684 HIDとLEDって同じような物ですよね？ LEDなら大丈夫ですか？今ﾊﾛｹﾞﾝでダサすぎます。 >>685 一目ぼれしたんですが、ライトの光がハロゲンでダサすぎました。 そこだけ何とかしたいのですが、お勧めありますか？↑の方は辞めた 方が良いとは言ってますが、、 687 12/05/02(水) 21：54 2DKF5yyQ0 >>686 ドレスアップ以前にその認識自体がとても危ないので車に乗らないでください 688 12/05/03(木) 01：40 24LEaUZC0 >>686 687は言い過ぎだが、街で見かけて妙な造箇所があると悲しい気持ちになる。 シートは最近のベンツCやEより出来がいい。ノーマルでしれっと大事に乗りなよ。 689 12/05/03(木) 10：59 XrM9/7dOO >>682 いじればいじる程かっこ悪くなり、ダサさが際立つ運転席に乗るお前に冷ややかな視線が投げかかる。 悪い事言わないから古ベンツ降りて中古VIPへどうぞ 690 12/05/03(木) 11：31 KRaFNXGSi シートもエンジンも足回りも204のほうが良い。工業製品は最新が最善。 乗り味やデザインは好み次第だから別問題だが。 691 12/05/03(木) 12：07 HyJLLgn00 w２０２がいちばんよかった ２０３以降はコストダウン車 692 12/05/03(木) 12：11 2vQIEVdN0 南アフリカ産はさすがのオレもドン引き 693 12/05/03(木) 12：30 KRaFNXGSi ノスタルジーやマイカーへの愛着は分かるが、204が工業製品としては 優れてる。202 203 204と進むごとにね。コストダウンは世の常だが、 愛着と性能評価は分けましょう 694 12/05/03(木) 12：40 gLWxXAbm0 >>691 Ｗ２０２は、ちゃんとシートに椰子の繊維が入っていたよ。 フル装備のC250が北米じゃ278万円。客寄せ用のC180ですら高すぎ。 北米では、２万ドル少々の小型セダンに、あと＄５０００払えば、 ドイツ製のもう少しいい車が買えます、という車。 かけているコストもたかが知れている。日本では何故か、おベンツ様 のブランド料がまかり通る。 695 12/05/03(木) 13：09 KRaFNXGSi 190の時代の方ですか？ 696 12/05/03(木) 14：46 1TDnxBQeI >>694 メーカーの出し値は日本とアメリカで違うの？ 販売する国の流通業者がシコタマ儲けているのか、国によって流通コストなどが大きく異なるのか、一体なんなの？ 697 12/05/03(木) 15：24 H0uSGzAhi 今Stuttgartにいるけど、新車のC200（W204）、CDIだけど、約38000ユーロ、 日本のメルセデスとは装備も違うが決して日本の価格が高いとは思えない。 698 12/05/03(木) 16：47 05sAn+lD0 日本価格 米価格 英価格 独価格 Lexus IS250 398万円 ＄34.765 ￡26.226 35.790 Infiniti 370GT 410万円 ＄36.400 ￡34.935 ?43.050 Audi A4 2.0FF 440万円 ＄32.500 ￡29.175 ?37.350 BMW 328i 570万円 ＄34.900 ￡29.065 ?39.660 Mercedes Benz C250 572万円 ＄34.800 ￡31.185 ?39.716 699 12/05/03(木) 18：07 KRaFNXGSi 不毛な比較だな 700 12/05/03(木) 19：58 nuuVwYks0 いつも思うんだが、メルセデスのスレって、逆ダンピングを支持するのが必ずいるけど、 関係者？ 高いのは事実なんだから、句を言わないといつまでもカモのままだぞ。 701 12/05/03(木) 20：27 1TDnxBQeI >>700 高く売って売買差益を伸ばしたい、もしくはできるだけキープしたいと考えるのは売る側 利幅を下げても数を売って同じだけの売買差益を確保しようとは考えにくい事情があるのではないかな。 702 12/05/03(木) 20：43 mQX98FuGi こんなところでたかいたかい言っても無駄。売る方は利益が最大になるように値付けするだけだ。 703 12/05/03(木) 21：14 DeA/6zy50 つか、 .と,の違いくらい。。。 704 12/05/03(木) 21：27 HyJLLgn00 C32とC36ってどっちが史上最高のC？ 705 12/05/03(木) 21：43 H0uSGzAhi US向けUSD建ては市場規模と経済状況から戦略的な価格だと思うが、為替の欧州向けユーロ建ては 為替の変動を考慮すればさほど高くない。モノと装備も違う為、安い高いの比較も無理がある。 706 12/05/03(木) 23：07 1TDnxBQeI >>705 お決まりの 707 12/05/04(金) 00：48 drAYNKhq0 >>698 サンキュー。BMW328i、C250で300万が適正価格だよな。 >>705 装備が違うという、お決まりの句だが、 北米仕様って、実際ほんとにフル装備なんだよね 708 12/05/04(金) 00：55 B7i2jjg70 ttps://s1.aecdn.com/images/news/gallery/spyshots-2014-mercedes-benz-c-class-with-interior-photos_6.jpg ttps://s1.aecdn.com/images/news/gallery/spyshots-2014-mercedes-benz-c-class-with-interior-photos_7.jpg ttps://s1.aecdn.com/images/news/gallery/spyshots-2014-mercedes-benz-c-class-with-interior-photos_2.jpg ttps://s1.aecdn.com/images/news/gallery/spyshots-2014-mercedes-benz-c-class-with-interior-photos_1.jpg ttps://s1.aecdn.com/images/news/gallery/spyshots-2014-mercedes-benz-c-class-with-interior-photos_5.jpg ttps://s1.aecdn.com/images/news/gallery/spyshots-2014-mercedes-benz-c-class-with-interior-photos_3.jpg ttps://s1.aecdn.com/images/news/gallery/spyshots-2014-mercedes-benz-c-class-with-interior-photos_4.jpg W205どのように進化するか。 709 12/05/04(金) 00：56 ko5rIOCt0 Ｃで実際に幾ら値引いて販売しているか教えて。 710 12/05/04(金) 02：12 ibB7BHnc0 >>698 ドイツ車はともかく、トヨタ(Lexus)は日本市場を馬鹿にしてる。 Lexus以前の適正価格から150万もボリやがって。 日産(Infiniti)は、フーガ(M)とスカイライン(G)がごっちゃになってるぞ。 711 12/05/04(金) 06：29 cUCzHi+p0 >>710 そうそう。その昔ダンピングでえらい叩かれたよな。 今でもダンピングをやってるわけだ。欧州車が安いから仕方ないけどな。 でもダンピングは自国民をバカにしてる犯罪です。やめてくだささいｗ 712 12/05/04(金) 08：18 WkMzxSaq0 >>702 関係者乙 何を偉そうに アホか 713 12/05/04(金) 08：42 yeLt0qem0 クルマも個人輸入しやすくなれば、自然と値段は下がるはず。 でも実際は非常にややこしい。 ヤナセの時代から外車は税金対策という「無駄金」で買うよう国民はしつけられてきた。 でもそれで、今でも日本車メーカーはドイツ車の侵食を逃れて存続出来ている。 いろんな都合が織り混ざって、現在まで不条理な外車価格はキープされている。 それを是正するのは並大抵じゃできない。 最初に言ったように個人輸入しやすくなれば、他の輸入品のように価格は正常化していくんだが‥。 714 12/05/04(金) 10：01 bPoRkp02i [1/3] 値引きなんかで４００万代から買えるし法外に高いとは思わんよ(^-^)/ プリウスみたいにみんなが乗ってたら嫌だし。ブランドパワーゼロなの に吹っかけるレクサスより全然まし。 715 12/05/04(金) 10：03 cUCzHi+p0 [2/3] >>713 結局そういう汚いやり方で保護したら、国産品に競争力がなくなり 産業を潰すことになるんだけどね。日本人は国産車はすばらしいなんて教えられて 育ってきたが、実はこれは政府と企業が一団となった情報工作だったんだよな。 海外にいくとみんな騙されていたと口を揃えるｗ 日本人ってほんとバカだよ。どうも消費者を一番に考えていない。 716 12/05/04(金) 10：26 bPoRkp02i [2/3] 国産車の素晴らしさは認める。ドイツ車が一番だなんて盲信はない。 ただ、乗り味やデザインも含め、気にいったから乗ってるだけ。 道楽車。 717 12/05/04(金) 10：55 vgJ+wuDF0 国産車はこっそりと価格を吊り上げている クラウンなんか、乗り出し５００万だぜ。昔は４００万で買えたのに。それ考えると、不当に高いとは感じられない。 718 12/05/04(金) 11：00 TdpCE827I [1/3] >>717 輸入車ボッタ擁護レス乙 719 12/05/04(金) 11：30 cUCzHi+p0 いやいや、問題なのは実は欧州車やアメ車は品質もよくて 安く生産されてる現実だろ。 日本車の良さが今はまったくない。日本車は危機感を感じたほうがいいよ。 これを一度打撃を受けてでもやはり自由競争をして競争力をつけるべきではないか？ 720 12/05/04(金) 11：53 bPoRkp02i 壊れにくいし、日本車は素晴らしいよ。輸入車のほうが面白いから買わないけど。 721 12/05/04(金) 12：00 TdpCE827I 欧州車が良いのはかっちりした剛性が主なポイントだよな。 まあ、デザインや内装の質感、ホンモノな感じとか 日本車もこの辺はすぐパクれるだろうに なぜいつまでもフニャチンにしておくんだ 722 12/05/04(金) 13：18 Qt4rSgFI0 確かに俺も２６歳の時にマークXから今のS65AMG（W220）モンスターV12ビタルボに乗り換えたけど どこをどう見てもレベルは違うと思うわ もう国産車には絶対戻らないと誓った 723 12/05/04(金) 13：44 ibB7BHnc0 世界で一番日本車を過小評価してるのは日本人。 今でも性能や品質は頭一つ抜けてる。 ただ、Dセグサイズ、FRで乗って楽しい車が90年代後半以降、国産にあまりなくなった。 俺はR32からの乗り換えだが、そういう輩結構多い。 レクサスISは300万円台前半で出せば売れると思う。 724 12/05/04(金) 14：52 fb0AlOF10 >>723 そんな事は無い、マークX、クラウン、スカイライン辺りは上質感もあり非常に良い車ですね。 レクサスＩＳも良い車だと思います。 R32というのは20年前のスカイラインですから現代の車と比べると天と地ほど違いますね。 725 12/05/04(金) 15：17 2ZRZxuLgP 実際Cクラスなんか300万円ぐらいのコストで製造されてるから 脱帽ものだな。この値段で売られたら国産車は全く太刀打ちできないだろ。 国産車は実は高くて、オリジナル性が全くない糞グルマだよ。 故障率も国産のほうが高い。海外の車の進化は異常。もう日本はついて いけないだろう。 Cクラスを全面的にパクってるレクサスISなんかお話にならないよ。 726 12/05/04(金) 15：28 0M3BOHIl0 >>723 R32乗ってた。C200ってR32を思い起こさせるよ。 レクサスISね、中期以降の脚は（トヨタ車にしては）許せると思った。 が、革シート潰れ過ぎ、Aピラー太すぎで馬鹿らしくなった。 こんな感じだから、Ｃがちょっと高いのは仕方ないな。 727 12/05/04(金) 15：49 drAYNKhq0 >>725 W201やW202の頃とは違うよ。製造コストは、絶対に300万円もかかっていない。 国内 北米 英国 C250 572万円 ＄34.800 ￡31.185 728 12/05/04(金) 16：04 0M3BOHIl0 国産を愛することは良いことだよ。 けど、国産に乗らなければならないとは全然違う。 コストだなんだ、言い出すのもいいよ。 ずっと輸入車を乗り継いでいる人だけじゃ、ここまで輸入車増えない。 ちょっとは、違った視点／疑問を持ってもいいと思うけどな。 ちなみに今はＣ乗ってるが、次以降は分からない。そんなもんだ。 729 12/05/04(金) 16：51 2ZRZxuLgP >>727 ごめん、言い換えると 300万円ぐらいのコストで製造 ↓ 300万円ぐらいで販売できるコストで製造されてる 730 12/05/04(金) 16：59 TdpCE827I アフリカ人とかメキシコ人とかシナチク人とかが作っているんだからな、安くて当たり前 ニトリの家具とかと同じ要領でしょ。 731 12/05/04(金) 20：15 WkMzxSaq0 とはいえ、欧米メーカーもトヨタ病にかかっているから、走ればいいや、ってクルマ作りに 堕落する恐れはある。ＶＷあたりは、そうなってしまった。 だいたい、世界的にも見てこんな狭い島国に、世界的な自動車メーカーが何社もあること 自体、異常だと思う。俺たちの暮らしは、自動車を買うための奴隷と化している部分があるし。 せめて輸入車の比率が５０％くらいになって、ベンツもＢＭＷも普通のちょっとだけ高価なクルマと して買えるようになって欲しい。そうすれば、あるていど事故も防げるだろうし。 732 12/05/05(土) 00：02 2CqJwu2+i C350がアメリカ並みの400万円代で買えたら、それでもレクサスやスカイラインを買うヤツいるのかね？ オレには考えられないが。 733 12/05/05(土) 01：01 w4SFYJfO0 >>732 ドル／円が50円とかになったら、夢じゃないかもね。 しかし、その後暴落したら、1500万円も夢ではない。 734 12/05/05(土) 01：07 AqTiqFUX0 ノーマルCごときで国産高級車に優越感はないわｗ AMG以外は雑魚だろCなんて 735 12/05/05(土) 02：12 76PTcmwX0 >>732 アメリカ並みなら、C350は325万円なんだが。 736 12/05/05(土) 02：20 TTfLq5oei [1/5] くだらん罵り合いやめて本題にもどれおじさんたち 737 12/05/05(土) 03：08 ggc8A+C40 >>731 事故は無関係。 欧州車と国産車の乗り味違いは、試乗状況による設計思想の違いが主因。 技術的優劣は凸凹ある。 故障やメンテコストは国産が優位。 738 12/05/05(土) 08：53 CbuRHgjq0 [1/2] ここでも見とけ 「不安 to drive」 トヨタ 総合スレ 31 https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323953387 739 12/05/05(土) 09：54 76PTcmwX0 [2/2] C350が325万、C250を275万で売っている米国でも、皆ベンツに殺到などしない。 暴利な値付けに慣らされているのは、日本人だけ。 740 12/05/05(土) 10：26 MfhC3TtH0 >>739 > C350が325万、C250を275万で売っている米国でも、皆ベンツに殺到などしない。 > 暴利な値付けに慣らされているのは、日本人だけ。 全く同意するな。日本人は世界から取り残されてしまう。 外人が日本に来てベンツの値段を聞いたら、みなクレージーだというよ。 こいつらはマジで低能だと思うらしい。 741 12/05/05(土) 10：48 TTfLq5oei [2/5] いいじゃん好きで乗ってるんだから(^-^)/買えない人がだらだらしつこいよハゲ。 742 12/05/05(土) 10：54 G7ke3W2t0 そんなに安いベンツが欲しいなら米国に移住しなよ。 ベンツだけじゃない、他の日本車もドイツ車も、日本と同じ装備で日本の6～7割の 値段で買えるのだから、米国は自動車の価格天国だよ。 移住が嫌なら黙っているか、値下げ運動でも起こしたらどう。 日本では日本車だって米国よりはるかに高いのだから、ベンツだけ標的にするのは 妬み根性丸出しで実に見苦しい。 743 12/05/05(土) 11：34 H4mw5d7S0 トヨタなんぞは、アメリカにおいて為替換算で日本より2割程度安く売ってるが、日本より遥かに利益を出している 他の自動車メーカーもしかり 単にメーカーの価格戦略の問題じゃない そこまで深堀りして語るのはよいが、表面価格云々は聞き飽きた 744 12/05/05(土) 12：19 2CqJwu2+i 275万円のCクラスだと、逆に有難がらなくなるかもしれんねw つくづく高級車ってイメージが大切だのう。 745 12/05/05(土) 12：21 TTfLq5oei その通り(^-^)/レクサスにブランド代払う気はないけどね。あとやっぱ乗り味が 好きだから 746 12/05/05(土) 13：21 5J0eD0LUI >>745 >>744 上級クラスが買えるじゃないか 売る側の理屈こそ消費者はウンザリしてるよ。 747 12/05/05(土) 13：33 bnE2ThxWI だから嫌なら買わなきゃいいじゃん(^-^)/ 748 12/05/05(土) 17：50 I6MWCusfP 日本の輸入車のボッタクリは異常。 そりゃ、アメリカからフェアーでないと叩かれるわけだな。 749 12/05/05(土) 19：32 CbuRHgjq0 欲しいものを適正な値段で欲しがることが悪いと思っている人がこのスレにはいますね。 Ｓクラスとか普通の人は乗らない車で、逆立ちしても買えない値段のものはどうでもいいけど、 普通の人向けの車なのに、妙に値段が吊り上がっているものは、そりゃ句も言いたくなる。 こっちは無茶を言ってるわけじゃ無い。せめて本国並みの価格にして欲しい。 せっかくの円高なのに、日本は足元見られているから、海外のものが安く買えない。 750 12/05/05(土) 19：34 3boIx07Z0 C200の乗りだし450万をVISAプラチナの限度額500万のカードで決済って出来ますか？ 751 12/05/05(土) 19：41 g2u1qhD70 >>749 貧乏人は軽でも乗ってろ 輸入車は100％関税復活させて、今の価格の倍にして欲しい 752 12/05/05(土) 19：42 QNlbs50B0 適正な為替レートってどんなもんよ？ 753 12/05/05(土) 23：29 TTfLq5oei 市場で法外だとみんなが思えば売れなくなるし、そしたら下がるかもよ笑。昔から 比べれば値引きもするし随分敷居は低くなったよ。つうか適正価格は市場が決める もので、オジサンが決めるものじゃない。 買いたいけど買えない人の恨み節に聞こえる 754 12/05/05(土) 23：42 HL2FAydfO >>750 車はできないらしよ。 納車の時にカード決済しようとしたらディーラーに言われました。 755 12/05/05(土) 23：49 TTfLq5oei ドイツ本国は確かそんな価格は安くないと聞いたが。つかアメリカと比べちゃダメよ。 年収の格差がすごいし、競争も激しい。台数さばきたければ下げるしかないわけで。 市場原理だからね 756 12/05/05(土) 23：55 dJainiHr0 アメリカと日本て一番近い関係だし、なんで比べてはいけなのかわからないw 日本人がまっさきに比べるのはいつの時代もアメリカだし、アメリカを夢見てみんな頑張ってきた。 アメリカと比べるなというのなら、もう日本はアメリカに絶対においつけなくなってしまったんだな。 日本人であることに恥じる。 757 12/05/05(土) 23：58 jbWVsIsLi >>755 じゃあ何か、 アメリカでは底辺にも買えるように安く設定して台数を売ろうとしているのか 変な理屈だな、内外価格差の説明にはなっていない。 758 12/05/06(日) 00：04 evxtzMyN0 >>753 gj テンプレに入れとこう 759 12/05/06(日) 00：17 P010FFg2i [1/13] 買いたい、買える人が買う！で良くない？ひがみにしか聞こえない。Ｃクラスでもちゃんと メルセデスライドを味わえるから、納得して買ってるわけで。買ってからここに来いよ 760 12/05/06(日) 00：32 +FiznYCR0 new320のMTがちょっと気になって、３尻スレ覗いたら凄い荒れよう。 まぁ328の値付けは、さすがにやりすぎかとは思えるけど。 Ｃクラス・スレの大人の対応はいいね。 761 12/05/06(日) 01：35 Bhw5eRL/I [1/2] 適性価格の話はもういいよ。 ここで言ってどうにかなるわけでもないし。 ところで俺のW203 後期なんだけど、気温が上がってくるこの時期以降 日中外に置きっぱなしだとシートベルトの引き出し口から カチカチと小さな音がするんだが同じ症状の人いる？ 特に暑い日になり易いようなんだけど。 762 12/05/06(日) 01：40 yijKdOsSi [1/5] 妖精じゃね？ 763 12/05/06(日) 07：26 GBaS9P6/I セミじゃね？ もうすぐ鳴き出すんじゃね？ 764 12/05/06(日) 07：41 GzcfRcLm0 買えるから、必要以上にお金を出すのが悔しいんだよ。もうベンツ=ブランドでもないし。 ブランドレスの時代に、いまだに日本だけに法外なブランド料を要求してくるメルセデスが気に入らないわけ。 免許も持っていないような餓鬼が調子に乗って煽ってくるなよ。 カイジでも、手が届かないからイタズラしたり無視したりする、と言っていたが、本当だな。 765 12/05/06(日) 08：05 yijKdOsSi 買わなきゃいいじゃん 766 12/05/06(日) 08：31 WwLnTzaS0 2005年位に日産のスポーツタイプ乗ってて街ですれ違ったCクラスを見て一目ぼれ、 新車が高すぎて認定中古で200～250万予算でC180を買ってずっと乗ってます。 767 12/05/06(日) 09：17 P010FFg2i 予算に応じて乗りたいクルマを買って楽しむ、それでいいんじゃないかな？ メルセデスを認めないのは自由だし、なら他の買えばいい。 しつこいんだよハゲ。 768 12/05/06(日) 09：32 XgPS6rus0 190Eのブロワーから鈴虫が鳴いてたんだが 最近ウシガエルが鳴くようになった 769 12/05/06(日) 09：52 uzvfSEVS0 >>764 > 買えるから、必要以上にお金を出すのが悔しいんだよ。もうベンツ=ブランドでもないし。 > ブランドレスの時代に、いまだに日本だけに法外なブランド料を要求してくるメルセデスが > 気に入らないわけ。 > > 免許も持っていないような餓鬼が調子に乗って煽ってくるなよ。 > カイジでも、手が届かないからイタズラしたり無視したりする、と言っていたが、本当だな。 > 激しく同意だわ。言ってることが正論。 好きならボッタクリ料金でもいいと言ってるのは、奴はたぶんヤナセの従業員。 ここには前からヤナセの従業員がいついていて、発言がスゲーDQNw 770 12/05/06(日) 10：03 P010FFg2i んなアホな・・ 771 12/05/06(日) 10：14 fcLkBHKX0 >>768 色んな生き物が住んでるねw 772 12/05/06(日) 10：28 P010FFg2i ぼったくりと思うなら買わなきゃいいだけじゃん。お前の頭皮と 一緒で不毛な話はやめなさーい 773 12/05/06(日) 12：29 3YSo6E160 >>761 そんなのバックル？アンカー？（なんつうか分からないけど） の裏側にクレ５５６でいいんじゃないの？ ベルトには吹きかけないように。 774 12/05/06(日) 12：39 Hy+5D1jl0 [1/10] >>772 誰だってほしい車がボッタクリなのはいやだし、安く買えればありがたい。 安くなって困るのはベンツ関係者だけだろ。 775 12/05/06(日) 12：50 Qv7/7Rvy0 [1/2] 後、だまされて高いかね払って購入した椰子w 776 12/05/06(日) 14：59 iFVMwyD2O [1/2] 高い買い物だとか、ぼったくりと思う人は他の車を買えばいいんだよ。 自由なんだから。 買う人は納得して買ってるのよ。 この価格帯で余裕ないなら無理しないほうがいいよ。 777 12/05/06(日) 15：05 /AOnEnpX0 [1/4] 日本車もアメリカでは安く売ってるわな 日本車もぼったくり ぼったくり嫌な奴は買う車ないのー 778 12/05/06(日) 15：06 P010FFg2i [5/13] まったくその通りだな。 779 12/05/06(日) 15：10 GzcfRcLm0 [2/5] 本当のオーナーは、この荒れっぷりをただ静観しているだけだろうな。 780 12/05/06(日) 15：16 Hy+5D1jl0 [2/10] >>776 買う人は日本だけ異常に高いのを知らないだけだろ 消費者に態度をめさせるのではなく、価格を訂正を適正にしろ 781 12/05/06(日) 15：35 P010FFg2i 知ってるって笑o(^▽^)oもう何回も過去スレで同じ不毛な話をする 困ったちゃんに遭遇しました。結論は、嫌なら買うな、で終わり。 782 12/05/06(日) 16：12 4HCuPS7j0 値引きして購入 783 12/05/06(日) 16：46 uoHzWzAgi >>779 同意。欲しければ金の話や値引の話がなくても買う。 既に4台同じ営業から買い続けてるが値引を乞う事はない、まして他店とあいみつをとったり、MBJがふっかけ過ぎとか？ どんな業界にいるか知らないが世間知らず、さもしい心の人にはCでも似合わない。 >>764 ブランドレスの時代、価値がないとか？馬鹿な話。 ブランドよりクルマ作りのプライド、MBのクルマ作りに対するプライドは昔から変わってないし、これからも変わらない、 むしろプライドは以前よりよりアグレッシブに挑戦するメーカーになっている。 784 12/05/06(日) 17：01 gq8ahP4rI さすがチョソ企業 日本人には理解できないわ。 ブラックすぎる 785 12/05/06(日) 17：10 GzcfRcLm0 用事を済ませて帰ってきてみれば。 一日中、張り付いて必死な人がいるんだなぁ。 メーカーの関係者？ 786 12/05/06(日) 17：27 Hy+5D1jl0 >>783 人のプライドを刺激して、高い買い物させる営業テクニックだね MBの車作りのプライドは知らんが、 日本人からボッタクルことにはプライドがないのか？ 欲しい物を黙って買う変なプライドより、騙されないプライドを大切に 787 12/05/06(日) 17：31 4HCuPS7j0 >>783 ４台同じ営業から買い続けてなくても、まして他店とあいみつ取らなくても 値引きして販売してるよ。 世間知らずはおまえじゃねｗ むしろプライドは以前よりよりアグレッシブに挑戦するメーカーになっている。 w 日本語大丈夫？ 788 12/05/06(日) 17：31 Hy+5D1jl0 それからオマイラの大好きなベンツの上でセクル動画を上げときます。 ttps://www.xvideos.com/video783778/nina_mercedez_naughty_latina_with_her_big_tit 789 12/05/06(日) 17：58 uQZhDxIc0 [1/2] アメリカ万歳な人なら、って盲腸にでもなって手術受けてみるとかいいかもしれない。 高いなら高いで、がんばんべーーって気持ちを持つのも少しは必要だ。 （正直少し高いがね。） 790 12/05/06(日) 18：22 IxzhcKPJP [1/2] >>786 あれだよね、話の流れからして完全に会社の経費で買ってる。 脱税の道具にされてんだな。早くこういうやつらの会社が倒産しますようにｗ だから、ボッタクリでもオーケーなのかw 791 12/05/06(日) 18：47 yijKdOsSi [3/5] ×脱税 ○節税 まあ、それでも買えない奴よりも納税してるがw 792 12/05/06(日) 19：03 7k6oN9C00 >>791 ＞×脱税 ＞○節税 私用で使えば？ 793 12/05/06(日) 19：10 Fg4hp0HE0 絡むのはヤボと思うけど、、その辺のチンピラ女子高生ではなくて「大人」なんだから 価格が不満なら「買わない」だけの話でしょ。 品物の価値は、「払った値段」だけの ものでしょうに。 私は趣味ではないけど、、ロレックスが欲しかったら「正貨」で買いたい。 本物が ３０％のコストで売っていても、買わないと思う。 前期後期買っても、オプション 無しの「素」で、十分に満足。 値引きなんか要求しない。 Yが勝手に引いてきただけ・・ 794 12/05/06(日) 19：15 FZhqKXf4i どうせ税金に取られるなら高いクルマに変えちゃえ！ みたいなスケベ根性でベンツ買ってるヤツらしか相手にしてこなかったからね ヤナセはw メルセデスが大衆化しても時代に追いつけない。 今値段下げるべきと言ってるのは40～50代。 その下の連中は句も言わずアクア買ってるだろw 可哀想に。ヤナセは倒産のカウントダウンが始まってるよ。中古車展示場の廃れ方見れば一目瞭然。 早く古い売り方諦めな。 795 12/05/06(日) 19：18 Qv7/7Rvy0 >>793 おまえ、馬鹿だな。正価ってなんだ？？？w だったら、余計にボッタクリ価格でなくて、C最高グレードで400万円で買えよw それが正価だｗ 796 12/05/06(日) 19：28 IxzhcKPJP >>794 ってか、ベンツを経費で買ってる会社なんて10年以内の倒産率が7割以上 どっかの資料で読んだことがあるから、ここでほざいてる奴はそのうち大半はホームレスでしょ。 797 12/05/06(日) 19：29 Hy+5D1jl0 節税するくらいだから業績はまずまずなんだろう。 俺なら節税目的でもボッタされるくらいなら、キャバで勝負するけどな ｗ 798 12/05/06(日) 19：30 GzcfRcLm0 高い値段で買え！の理由 １．ベンツは特別、神だから ２．大人だから（不倫と同じ理屈かよ） ３．ヤボは嫌 ４．貧乏人はすっこんでろ マジ、そのうちトヨタにすら負けるようになるよ？ 799 12/05/06(日) 19：33 GzcfRcLm0 >>794 なので、新型ＡとかＢを出してきているけど、値付けがライバルのゴルフ（これも最近ボッタクリ化）よりも 高くて（日本では）、ゴルフの、なんちゃってカーに見られることもあり、日本ではまたも敗北だろうね。 なんかね、車に限らず、輸入する原材料から何から含めて、円高なのに何でなんでも高いのか。 もしかしてニッポン、世界から潰されかかっている？ 800 12/05/06(日) 19：36 DVzJVdHC0 >>796 店長も同じこと言ってた 長いお付き合いできるのは医者くらいだって ただ短期的にみれば数字には困った時に連絡すると二つ返事で買ってくれた良いお客さまだったってw 801 12/05/06(日) 19：51 yijKdOsSi [4/5] >>792 それに合わせた会計・税務処理をするだけ 802 12/05/06(日) 19：56 P010FFg2i [7/13] つかＣクラスてそんな高級車ではないし、普通にサラリーマンでも買えるよ。俺もその 一人。ヤナセも金持ちだけ相手にしてる時代は終わったから、普通に買う気をみせれば 柔軟にいろいろサービスしてくれる。ひがみ根性丸出しだなおじさんたちは。 法人契約はＥ以上だろ笑 803 12/05/06(日) 20：07 /AOnEnpX0 [2/4] 今更なにを BM3シリが六本木のカローラと揶揄された25年前から、輸入車は大衆化しとるわ 804 12/05/06(日) 20：08 5WYAwCzLi ボッタクラれ自慢かよ、おめでてーなー 情弱野郎 805 12/05/06(日) 20：11 uQZhDxIc0 [2/2] 現にＣに乗ってる身にとって、 Ｃの価格がボッタクリ云々より 芸人河本の母親が生活保護を受給？とかのほうがビックリだよ。 806 12/05/06(日) 20：13 Hnj3aViV0 電気代もぼったくられてるよね、２年ごとの車検も。 807 12/05/06(日) 20：45 uoHzWzAgi お気の毒に、よほど良くないGWを過ごしたんだな。Cは個人ユース、もちろん私費で購入が大半でしょ。 値段の話をここでしていても不毛、句があればMBJにメール又は電話して、直接聞いてくれ。 フレイトを含む輸入諸費用、日本の基準に合わせる為の変更費用、世界一人件費の高い国で営業、 サービスを賄う為の費用、そして3年間のメルケアに付随する費用、実社会経験の乏しい脳みそでは計算出来ないか。 808 12/05/06(日) 20：48 /AOnEnpX0 >>807 あんたの人件費削れば ボーナスなしで働くと言いな 明日の朝一番にな 809 12/05/06(日) 21：00 uoHzWzAgi 職責上、ボーナスはないし、退職金もない。明日の朝はまだ日本に戻ってないし。 よく聞け、人よりいいクルマに乗りたければまず定職について働け。 810 12/05/06(日) 21：15 P010FFg2i 買えない人が不毛な輸入車叩きをだらだら続けてるのかな。 みじめだよね 811 12/05/06(日) 21：22 /AOnEnpX0 >>809 中国の日本中小企業村にでも進出するのか？ 役員賞与もないのな 812 12/05/06(日) 21：32 fcLkBHKXI 2chで吠えるセレブw 813 12/05/06(日) 21：35 P010FFg2i おい、ハゲ！Ｃクラスのスレッドを荒らすなよ・・ＢＭＷスレとか荒れてるみたいだからそっちいけよ。 814 12/05/06(日) 21：44 Hy+5D1jl0 >>813 そのBMスレから転載するね。日本国ボッタクリ王は2倍の値段で売るんだよ 日本国ボッタクリ王（BMW、MB)＞＞＞レクサス＆カムリ＞＞＞日産 1$＝160円 1$130＝円 1$95＝円 815 12/05/06(日) 21：50 P010FFg2i だ・か・ら、買わなきゃいいじゃんお前はo(^▽^)oマークX買いなさい。 日本語の意味分かる？ 816 12/05/06(日) 21：54 Hy+5D1jl0 >>815 マークX コスパいいよね！ でも、CがマークXの価格になることを期待しているんだよ 817 12/05/06(日) 22：00 P010FFg2i そっかあ！じゃあまず仕事見つけようぜ！ワイルドだろ～？ 818 12/05/06(日) 22：05 Hy+5D1jl0 仕事はあるし、収入は結構高いんだよ。 ボッタクリが嫌いなだけなんだよ。 819 12/05/06(日) 22：27 yijKdOsSi マークＸからＣに乗り換えた俺は微妙 820 12/05/06(日) 22：29 Hy+5D1jl0 >>819 目をつぶって乗ったら、どっちがいい車かね？ 821 12/05/06(日) 22：40 Bhw5eRL/I 「うざっ、しつこいわよ、あんた！」って女の人に言われてない？ いい加減、適性価格の話はいいよ～ 太公望ばっかりだね、しかし。 822 12/05/06(日) 23：07 9pxG0vW40 しかし、安全機能まで端折ったＣ１８０ではなく、 『フル装備のＣ２５０が北米で２７８万円で売っている事』を 正当化する理由がさっぱり見当たらない。 823 12/05/06(日) 23：25 iFVMwyD2O [2/2] そんな価格差で句言うの恥ずかしくないの？ お金ないの？ 稼げないの？ 824 12/05/06(日) 23：53 Hy+5D1jl0 [10/10] >>823 出たーヤナセ お金あっても、ヤナセのために使いたくはないね。 825 12/05/06(日) 23：55 P010FFg2i [12/13] 買わないんじゃなく、買えない人なんだよ結局は。同情する気はサラサラないが、頑張って 人並み以上に働いて貯金しろと言ってあげたい。そろそろＣクラスの話に戻りたいんだ が・・・アメあげるからＢＭかレクサスのスレッドにってくれないかな。多分向こう のほうが居心地良いよ。 826 12/05/06(日) 23：56 iBmFF/0M0 そこでシュテルンですよ 827 12/05/07(月) 00：07 P010FFg2i [13/13] ヤナセでもシュテルンでもって、自説を展開してきては？ パンフレットもらえるかもよo(^▽^)o 828 12/05/07(月) 00：17 n6B74JeZ0 あまり自慢げに言いたくは無いが、賞与１回分の納税額だけで、Ｃクラス 位は買える程度の収入はある。 >>826や>>827がもしヤナセ関係者じゃなければ、こういう情弱で異常なブラ ンド信仰を持つ連中が、影でドイツ人に嘲笑されながら、くそ高い利益率を 搾取される元凶となっているんだよ。 829 12/05/07(月) 00：24 0NYJelXSi オジサンの収入話に興味なし。飽きたから本題に戻ろう。 Ｃクラス歴代の乗り心地とかハンドリングとかo(^▽^)o 831 12/05/07(月) 00：41 QNuZ1T8w0 「自分に嘘をつく者は、誰よりも腹を立てやすい。」 カラマーゾフの兄弟にこんなくだるがあったのを思い出した。 832 12/05/07(月) 00：48 kmMAZbrF0 >>828 賞与1回分の納税額で？？？？ すげーよ。凄すぎる。是非お知り合いになりたい。 どこに住んでます？私は東京です。 そんなに金がある生活がどんなものか全然思いつかないw 20年ぐらい仕事やって後は引退といった感じですか？ 833 12/05/07(月) 03：32 0NYJelXSi きっと人生ゲームで億万長者になれたんだぜ～ワイルドだろ～？そういう人が CクラスとマークXの価格差で悩むのかな？ウケるo(^▽^)o 834 12/05/07(月) 05：41 +Q0Q24j3i >>828 ボーナス、いくらですかw 835 12/05/07(月) 07：09 01qaEC8J0 高額の賞与に対する源泉税は38％だから、 Cクラスが500万円として、1,300万円以上の賞与があるということですね。 役員賞与は損金不算入だから賞与をもらえるのは普通は役員以外の従業員。 1300万円以上のボーナスはさすがにすごい！ 836 12/05/07(月) 10：05 0NYJelXSi 飽きたo(^▽^)o妄想ニートは放置して、そろそろ本題へ 837 12/05/07(月) 10：17 LAFmEiGR0 レクサスオタの年収自慢と輸入車価格批判はスレ荒らし目的だから 華麗にスルーしましょう。 838 12/05/07(月) 12：59 rtNCWimi0 >>835 それって日本の人口の２％ぐらいじゃね？ 828はマジでスゲーな。こういうセレブと知り合いになって セキュリティとして、海外とか連れてってもらいたい。 カリブ海や地中海をパツ金ギャルとボートでクルージングとかたまらんわw 839 12/05/07(月) 13：03 0NYJelXSi しつこいよおじさん。しかも発想が昭和だし 840 12/05/07(月) 13：11 nhE5H4z+0 1$＝160円 BMW、MB、ポルシェ 日本国ボッタクリ王 1$＝130円 レクサス＆カムリ ジャパンニースマフィア 1$＝95円 日産 ボッタクリに遠慮がちな日本人 1$＝86円 フェラーリ 金持ちに優しいイタリア人 841 12/05/07(月) 13：38 yX2pCrS4i 単純に300万円で買えるクルマに600万出してそれでいいってヤツは、金の有り難みを知らなすぎる。 そういうヤツに限って数年後、借金に追いまくられて電車に飛び込んだりすることになるから、 今からせいぜい自戒しとくこったw 842 12/05/07(月) 13：41 0NYJelXSi まだ引っ張るのかいハゲ！ 843 12/05/07(月) 13：43 nhE5H4z+0 >>842 車の価格は最重要のテーマなので 844 12/05/07(月) 13：52 nhE5H4z+0 >>839 君はゆとり教育を受けた平成生まれの、ヤナセの新入社員かね？ 845 12/05/07(月) 13：58 o6SwdSuJO 潤わしてくれた昭和がヤナセの歴史じゃないか 企業として平成以降の将来は無いってことだよ 846 12/05/07(月) 14：15 0NYJelXSi [6/9] 粘着ハゲが常駐しちゃったなあ・・ 外車高過ぎ！プンプン！というスレッドを作れば？ 847 12/05/07(月) 15：20 16jgsU7IO 価格で盛り上がってる所にすみませんが W203みたいにひょうたんライトのグループCのプラモデル知りませんか？ タミヤで出てたと思うんだけど 848 12/05/07(月) 15：21 nhE5H4z+0 [4/5] >>846 おまえこそ、給料少なくて将来不安だよプンプンby ゆとり のスレをつくれ 849 12/05/07(月) 16：06 FYERh2mE0 >>841 600万で車買っても実質300万円なんだよね 半分は税金だから 850 12/05/07(月) 16：27 4zzvHkP90 >>794 倒産も何もとっくに伊藤忠の傘下じゃなかったっけ？ 事業縮小になるだけでもはや倒産ですらないでしょう。 851 12/05/07(月) 17：02 EViZmDdli GWも終わり普通は仕事に追われる筈なのに、まだ金の話が続いてるとは… >>846 のいうとおり、別スレたててBM、MB、VW、Porsche 等合わせて、 高すぎるドイツ車スレをたてて、そっちで思う存分やってくれ。 852 12/05/07(月) 17：28 OhHRm7760 そんなに安いベンツを買いたけりゃ、怪しそうなショップの平輸入車を買えば？ それか、雑誌にでてる中古車を買いなよ！ まあ、俺はヤナセで発注かけてるけどなｗ 853 12/05/07(月) 17：32 ehDK4ZJYO ベンツ買う人は、 そもそもクラウンなんてどうでもいいってのが理解できないんだろうね。なんだか面白いな。 854 12/05/07(月) 17：35 +Q0Q24j3i ああ、俺はクラウンアスリートとＣで悩んだな 855 12/05/07(月) 18：32 OvQ6QQJo0 流れぶっ切りですみませんが、GW前の走中、エンジンオイルスクナクシテ、といった内容の表示がでました。 約2ヵ月位前に修理工場で交換をしてもらい、 その際は確か5.5L入れたといわれました。※車はW203C180です。 856 12/05/07(月) 18：34 OvQ6QQJo0 ※855の続きです。 誤作動かと思ったのですが、気になってインジケーターでオイル量を確認したら、6.4Lとなってました！ 工場の人が間違って1L多く入れたのか？ それとも車のメーターがおかしくなっているのか？ またこのようなオイル量が多い状態で走すると、やはり車に悪いのでしょうか？ すみませんが、詳しい方どうぞご教示の程宜しくお願いします。 857 12/05/07(月) 18：59 fp9jJIne0 >>856 センサーの可能性が高いかも？ ヤナセだと高速走るとオイル抜いて表示が出ることがあるので規定より一リッター位少なく入れてますね、じぶんの場合。 一年に一回ヤナセで点検と車検を任せてますが一度も異常表示は無いです。ヤナセ曰くオイル系の異常表示はセンサー 異常の可能性の方が多いそうです 858 12/05/07(月) 19：21 0NYJelXSi メンテナンスをこまめにするしかないね 859 12/05/07(月) 20：24 d5RS5hKTi オイルのメンテナンスをこまめにするのか。 そりゃあスゴイな。もしくはセンサーをメンテするのか？ 聞いたことがないなw 860 12/05/07(月) 20：24 Kp6inbng0 メルセデスベンツから定期的に電話かかってくるけど、その度にもっと内外価格差を無くして ください、お願いします。とお願いしています。 861 12/05/07(月) 20：26 Kp6inbng0 >>856 確かにオイルの入れすぎは、燃焼筒にオイルが回って燃えたりするからあんまり良くない。 即ディーラーにくべし。 862 12/05/07(月) 20：56 nhE5H4z+0 ユーロ104円、ドル79円か。 ヤナセにんまりだろ 863 12/05/07(月) 21：00 0NYJelXSi ようやくまともな話題に戻ってきたなあ 864 12/05/07(月) 21：09 d5RS5hKTi え、こんなとこに書き込んでないで、Dにきゃ済む話じゃないの？ どこがまとも？ ボッタ値段は平気なくせにDのメンテ費はケチるの？ 865 12/05/07(月) 21：29 0NYJelXSi うせろよゴキブリo(^▽^)o 866 12/05/07(月) 22：11 kmMAZbrF0 ヤナセは、歌舞伎町のボッタクリバーw 外人来ては笑いの的。 868 12/05/07(月) 22：52 PEznopTN0 どうぞ、そちらへ 869 12/05/07(月) 23：03 n2LVp3v40 >>855,856 5.5リットル入れる前に抜いたオイルの量はどれくらいだったんですかね。 5リットルくらい抜けたのであれば正常だが、M271エンジンのオイルパン位置は 非常に深いので、国産車で使っている上抜き用オイルチェンジャーのパイプでは 短くて底まで届かないですよ。 抜きが足りないのに5.5リットル入れてしまった可能性もあるのでは 870 12/05/08(火) 09：32 CYSlmAFw0 >>869 おまどきオートバックスいっても、抜いたオイルの料を確認して その分入れてるよ。そんな初歩的なミスをするショップはありえんでしょw 871 12/05/08(火) 10：08 UAs0mP+h0 ヤナセに整備出すときは民間工場と相見積もり取って出すな 190Eのボンネットの裏にはスポンジの断熱材がはってあるんだが 普通に張り直すと、ボンネット外して張り直して重りを乗せるって言うやり方で3万円ぐらいかかるんだが あらかじめスポンジを剥がしてボンネット裏をキレイにして、 ボンネット外さないで貼ってくれと言ったら1万円でやってくれた これは民間工場の値段を言ったらそうしてくれた ATFが漏れたときはヤナセだとAT載せ替えと30万からコースと言われたが 民間工場だとポンプとガスケット交換で10万円で済んだ 872 12/05/08(火) 10：23 anh/q6LNO 10万キロのW203なんだけど オススメのオイル添加剤ありませんか？ 873 12/05/08(火) 21：45 7lHZbS61O 味の素みたいな添加剤は沢山あるだろ 203に限らずやりたい奴はどっちゃり盛れ プラシーボでググれ 874 12/05/09(水) 00：28 PWSBNfyJi 距離いってからATF替えただけでも油圧経路に目詰まりするリスクが高まるのに、異物混入かいw まあどうせOHすることになるんだから、好きな添加剤を選べばイイと思うよ？ 875 12/05/09(水) 00：30 bDC6x8Ht0 モリブデンって添加剤に入るのかな？ 876 12/05/09(水) 01：03 VzCzdIZd0 市販のオイルには既に沢山な種類の点火剤が入っています。 そいつは絶妙にブレンドされてるからそれ以上に怪しげな添加物を入れる奴は 身体バランスを崩してしまう。 体壊す前に、そのクルマを降りれ 877 12/05/09(水) 07：56 6Ph1l9IfO 872です そうでしたか オートバックスで 「エンジンを長持ちさせる」とか謳い句が気になってまして あまりオススメでないみたいなのでオイル交換にします 878 12/05/09(水) 23：27 ARztJvDZi >>875 モリブデンをミッションオイルに混ぜてみるのかw ホントにやるヤツいないかな？w 879 12/05/10(木) 07：22 ascHry5Z0 ロータリーなら有名なのが有るけどな 880 12/05/10(木) 10：28 R690CgRC0 ロリータなら有名なローターでオイル潤滑しまくり 881 12/05/10(木) 14：55 ascHry5Z0 思い出した、メタライザーEXだ 882 12/05/10(木) 19：54 5zNYhwOp0 ねえねえ、未だにAMGのことを知ったかぶりで アーマーゲーとか言う人間が多いんだけどどうなってるの？ 言ってる奴見ると恥ずかしくてしかたないわ。 883 12/05/10(木) 22：07 h8a/b6pj0 >>882 つ ■■★★メルセデス・ベンツ AMG 26台目★★■■ https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1303704761 884 12/05/10(木) 22：19 LEPona+30 >>883 アーマーゲーを肯定してるやつ何人もいるんだがw どうなってんの？ 885 12/05/10(木) 23：30 diyuPUlY0 ベーンベー 886 12/05/12(土) 22：02 rzcTJrL40 ベームベー 887 12/05/12(土) 22：52 QfrWiUlr0 アーマーゲー ロリフル ビラブス 888 12/05/12(土) 23：05 LYfXfTaj0 204後期に乗ってみた。なんか前期よりハンドルむちゃ軽くなってない？ 特に据え切りや低速域。なんかトヨタっぽい。感覚と合わないっつーか。 メルセデスってこんなクルマだったっけ？ 889 12/05/12(土) 23：31 NbXdzexh0 W203以前はもうC55以外ゴミだな 890 12/05/12(土) 23：51 t+Xi9n2E0 W203に否定的な人は、すでに日本車的でひどいと言ってた。 891 12/05/13(日) 00：04 ASvgNJ4B0 岡本夏生がアーマーゲー乗ってたって言ってたな 892 12/05/13(日) 12：25 fzUUfAe60 俺は、やっぱアーマーゲーとか言ってる奴見たら笑って注意するな。 それ、死後ですからｗ エーエムジーというんでうよと。 893 12/05/13(日) 12：31 aCC3BzjNP 「昔から乗ってるもんでね、今更変えられんなぁ」と調子に乗らせるだけかと 894 12/05/13(日) 12：43 zleg/kK40 ドイツ語で畳み掛けられたらもうどうしようもないぞ こっちが恥かくだけだ 895 12/05/13(日) 12：52 8WZwujbn0 [1/3] 近年、ドイツ語のプレゼンスが下がってきてるからな 30年前、大学のトイレにはドイツ語の落書きが多かったが 医学の世界も最近は英語だしな 896 12/05/13(日) 13：04 yJNIIgEw0 俺は本物のC32アーマーゲーに乗ってるよ 897 12/05/13(日) 13：24 rUR2NHiwI というんでうよと。 898 12/05/13(日) 15：25 OKt1YZOaP 日本って面白い国だよな。権力者や有名人のいうことを絶対的に信じるとか、 フォローするとか他国ではありえない。 日本の権力者や知名度が高い奴は、バカが多いわけだがそれが 一言いうと、間違ったことでも白になってしまう伝統があるｗ 日本人も賢い人はたくさんいるのだが、そういうなかでもちょっと考えれば アーマーゲーが間違ってることはすぐわかるはずなのに、反論はしないんだよな。 知的な日本人もたくさんいるのにこの点では完全に国民が思考停止してしまう。 後、アーマーゲーの場合はメルセデスをたいして知らない奴が知ったかぶりで いうケースが非常に多いのも確かだ。その証拠にエーエムジーという言い方を 知らなかったりする。 899 12/05/13(日) 15：34 TFeY8bK+0 わりとどうでもいい 900 12/05/13(日) 15：37 rU37SNcs0 900GET 901 12/05/13(日) 15：47 Y+N8PLvh0 なんかアーマーオールを思い出した 902 12/05/13(日) 17：13 8WZwujbn0 アルマゲドンも思い出した 903 12/05/13(日) 17：28 VBvc/N+Ki あ、あ、、、アルマイト 904 12/05/13(日) 17：43 8WZwujbn0 [3/3] あ、あ、、アルバイト 905 12/05/13(日) 18：02 ASvgNJ4B0 [2/2] >>901 あっ、昔使ってたよ！！ 懐かしいな 中古セリカの樹脂部分を磨いてたよ 906 12/05/13(日) 19：51 QYE049uz0 新型Bクラスはレーダークルーズコントロールが15万のオプションで付くんだなぁ・・ Eクラスにしかついてない上級装備がBに付くのは魅力だわ 907 12/05/13(日) 20：13 Y+N8PLvh0 [2/2] Ｃにも付くそうな。 ２０１３年モデルにこうご期待。 908 12/05/13(日) 20：53 Da8ZOqhq0 現Cにも付くんだ！！ Eクラスでかすぎるから204最終型買おうかな 909 12/05/14(月) 18：52 bPgd57vs0 先週こちらで質問させて頂いた >>856 です。 皆様回答ありがとうございました。御礼が遅れ申し訳ございません。 結局ヤナセに持ってきましたが、やはりエンジンオイルが多いとの事でしたので、 量を調節してもらいました。 気のせいかとは思いますが、何か走りが軽快になった気がします！ 910 12/05/14(月) 20：09 Do7iIG3Mi [1/2] オイル貫いた分、車重がかるくなったから 911 12/05/14(月) 20：58 VYeZBomKi 心配で、ドライバーが痩せたんだろ 912 12/05/14(月) 23：16 Do7iIG3Mi [2/2] たぶん、ガスも若干減ってる 913 12/05/14(月) 23：37 VlD3yyWL0 今日CLK280というエンブレムをつけたw202のセダンを見た 意図がよくわからん 914 12/05/16(水) 19：39 8PCJAfUC0 今の4気筒1.8Lエンジンは直噴とかターボとか付いているけど 長持ちするんでしょうか。 915 12/05/17(木) 08：34 MZu2wn080 メルセデスベンツから定期的に電話かかってくるけど、その度にもっと内外価格差を無くして ください、お願いします。とお願いしています。 916 12/05/17(木) 11：07 XmjZh4wn0 >>914 トラックのターボと同様で、ガソリンもディーゼルも100万キロくらいの寿命があるそうですよ。 日本でそこまで使う人は見たことないけど、ドイツのタクシーなら使い切る人がいるのかも。 917 12/05/17(木) 22：01 z4xwkDvv0 ４，５年で買い替えるから興味ない話 918 12/05/17(木) 23：20 Yvrn645X0 >>916 結構長く乗るので新しいW204に興味がわきました。 ご教授ありがとうございます。 前に乗ってたW202は運転席シート表皮（ファブリック）が 綻びてきて交換したぐらいです。赤いメダルが届きました。 919 12/05/18(金) 08：08 xIbB6NX0O 現の４気筒ターボは低速域からトルクが出てて 回り方もスムーズだし市街地で乗っていても気持ち良いね。 920 12/05/18(金) 17：48 BFjvMq0K0 そうでもないよ、マークＸのＶ6のほうが10倍良いよ 二台持っているからよく分かる。 921 12/05/18(金) 18：35 280chZTai そりゃ6気筒と4気筒じゃどうしても超えられない壁はあるわな。 922 12/05/18(金) 19：39 q0vHTgJv0 >>918 偉いぞ 923 12/05/19(土) 09：37 EeRfH3Q4O >>920 冷やかしでサムライXの展示会にW203でった時 「お客様のような方に是非とも乗って頂きたいものです、そして国産車の性能を再認識して頂きたいです。」 …と 言われた そりゃマークXの方が良いに決まってるわな 924 12/05/19(土) 12：24 88mgymTB0 ずいぶん昔、旅先でマークⅡをレンタカーで運転したときには ハンドリングや車体の剛性感は価格差通りだな・・と思った。 いまは国産のFRも向上しているのか。 W204とマークXの乗った感じの違いってどんなだろう。 925 12/05/19(土) 12：38 Ct+ymd2qO 休みなんでYouTube見てたらCLA(Concept)ってUpされまくってんのな なにげにかっこいい。 926 12/05/19(土) 12：45 94ZwCZms0 [1/2] セイコーとロレの違いかな。 927 12/05/19(土) 12：56 J6vt0lJG0 セイコーに謝ってください。 928 12/05/19(土) 13：13 94ZwCZms0 [2/2] セイコーは日本的な良さがあるし、ロレは欧州化のメジャーだし 時計に関して言えば、自分は両方複数所有で愛用してるよ。 全部機械式だけどね。 時計で言えば元々ヨーロッパ発祥の物だけど、 日本が取り組むと徹底的な品質管理と合理化するし 今やヨーロッパメーカーもセイコーはじめミヨタなんかのメカ採用してるぐらいだし、ある意味誇りに思ってるよ。 其々に良さがあると思うし、決してセイコーを揶揄したつもりはないですよ。 悪しからず。 929 12/05/19(土) 13：22 /Tl1l62m0 >>924 おれは旧インプSTI→C32AMGだけど 普通に加速もハンドリングも高速安定性もブレーキもインプが上だったけどｗ ただ一番違うのは内装と乗り心地、外観もC32は上品で良い ベンツはほんとに楽チン 本当はIS350あたりと比べるべきなんだろうけどな 930 12/05/19(土) 14：46 bohX2Jlf0 普通にって？ 931 12/05/19(土) 14：58 LFiVwQ6n0 そりゃ普通だろう、インプとか、激速命、あとは知らんだし。 932 12/05/19(土) 19：26 6tDTCmpni [1/3] マークＸとＣの二台乗りだが、違いはわからんw ま、多少、気分がいい程度 933 12/05/19(土) 21：18 BV7ImVCD0 >920 もっと違いを詳しく。 934 12/05/19(土) 21：23 F4IWUgCDi [1/2] >>932 その組み合わせにどういう意味があるかわからん 二台持ちといいつつ、どうせ自分専用車じゃないんだろ 935 12/05/19(土) 21：30 6tDTCmpni [2/3] マークＸは仕事乗り Ｃはプライベート Ｃで客先ったら可愛げないじゃん 936 12/05/19(土) 21：33 jebZfen80 W203の方が見た目可愛いという罠。 937 12/05/19(土) 21：36 6tDTCmpni [3/3] 客にレクサスが多いんだよね で、マークＸ 938 12/05/19(土) 21：56 F4IWUgCDi [2/2] >>935 輸入車でけない生業なのね かわいそーに 939 12/05/20(日) 11：04 ucJdjRlmO >>937 とてもわかる気がする。 静粛性やシートの出来はどうですか？ あと、取り回しとか。 940 12/05/20(日) 13：34 RorStq2P0 W203のC180の認定中古車に6年乗っているが、現マークXとの比較だと まずハンドルが軽すぎてしまう（マークX）乗り味の重厚感が薄い（マークＸ）、高速道路を100キロで走すると もっと出したくなるW203に対して特にそう思わない。結果として結構違うと思います。 取り回しはマークXのが大きいので都内の地下駐車場などはW203の方が楽。 941 12/05/20(日) 14：17 Ow1aKzAq0 W203以前はC55以外ゴミだよ 942 12/05/20(日) 14：20 F8TgW/KkI ひょうたん島w 943 12/05/20(日) 21：56 c7u/pPyTI 06年W203 C200乗りだけど、点検の代車で古い角目のワゴンC200に乗った。 アクセル踏んでも車重が重いのか全然スピードのってこなかった。 単に古過ぎなのか・・？ ここでの書き込み見るとW202の評判良さそうだったんで 違和感感じたんだけど気のせい？ 944 12/05/20(日) 23：10 1mQ0bxBo0 >>943 俺は202→203→212と乗っているけど203が一番良かった。 202は操作感が全体的に重くて疲れる、212はちょっと軽すぎ。慣れたけど。 それ以外でもすべてにおいて203がちょうど良かったわ。 大事に乗ってください。 945 12/05/20(日) 23：40 jJLGSg/A0 >>943 W202前期（M111エンジン＋4AT）の低速域でのピックアップは悪く 元気になるのは高回転まで回す機会のある高速道路とかです。 >>944 俺は202→204だが202の重さ・ピックアップの悪さに慣れきってしまい 204に乗っていろんな軽さとキビキビ感が未だになじめずにいるよ。 946 12/05/21(月) 00：41 3mMh4NuD0 >>945 俺も202→204 >>945に加えエンジン音が抑えられている（静かとはまた別の）感じがする。 202の時はエンジン音で速度を感じていたので、204だとメーターを見てはじめて速度が出ているのに気づくことがある。 947 12/05/21(月) 10：54 6pATfHB+0 やっぱり203はスルーしているメルセデス乗りは多いな 203は202から204に進化する過程での失敗作だから仕方がないけどね。 948 12/05/21(月) 12：25 N3o0lDJx0 203初期南アフリカ産はトラブル多かったみたいだね。セールスも認めていた。 ヤナセもシュテルンもその辺の実情を良く知ってる担当のセールスは202乗っていた。 自分は今204後期。国産から乗り換えても違和感ないが、良い意味でのベンツらしさは 薄れたと感じる。 949 12/05/21(月) 23：46 dGm3sj490 >>925 これが出るおかげで次期Cがサイズアップされないことを切に願う。 950 12/05/22(火) 00：01 NNOTifSLI 203は失敗作ですかw 204に乗ったこと無いんで分かりませんが202よりは乗りやすく感じたんだけど。 ホンカンライトもベンツのチンピライメージが無くて気にいってますw 951 12/05/22(火) 00：17 lb1aVcWm0 [1/2] 荒れるからいちいち反応すんなよ。いつものことだろw 202はボールのステアフィールとか古きよきMBの捨てがたい技術が残されてるが、 アクセルの渋さが最大の弱点なのは周知の事実。 952 12/05/22(火) 08：35 qLMgOJZQ0 >>908 あと2年もすれば新型出るのによく買う気になれますね？ 953 12/05/22(火) 08：50 zPkNBPis0 マークＸとか４年ちょっとで必ずフルチェンジだから買う気になれない。せめて６年くらいじゃないと 954 12/05/22(火) 09：06 eSvxsIVH0 203はクライスラーの横槍で開発段階のテスト段階でコスト削減されてしまって 発売初期の品質が悪かった。 だからドイツ生産だったワゴンも南アフリカ生産のセダンと同じく初期型は トラブル続きだった。 設計の基本は良かったから、良が進んだ後期型からは信頼性が激変した。 というのが203期を購入したときの説明だった。 955 12/05/22(火) 11：54 lb1aVcWm0 [2/2] >>952 昔からベンツはモデル期がいいっていうじゃない。 現モデルとしての寿命をとるか、安定感をとるかは人それぞれだけど。 956 12/05/22(火) 12：14 tVyi9U8U0 ベンツ史上最高傑作Ｃ この程度の車で最高傑作か？ トヨタははるか先をってしまったな。 957 12/05/22(火) 13：00 o1rtIAu0i はるか先で見えなくなった 958 12/05/22(火) 13：16 wbhHUOwdi >>953 三年で買い換えればいいんじゃね？ 959 12/05/22(火) 13：22 7EhgYkGw0 >>956 モード燃費とコストしか考えないクルマ造りしてるということは、 衝突安全もピンポイントと思っておいたほうがイイデスヨ。 960 12/05/22(火) 20：08 k3STGSJo0 車の中身で買う車種じゃないだろ 一応ベンツ乗ってますって言いたいだけ まともなのはAMGだけ 961 12/05/22(火) 20：15 8GbeJ0Dd0 >>960 えっ？ 962 12/05/22(火) 23：57 g/mXYHMP0 ベンツの記号性は強力だ。 誰もがすぐわかる。じじい婆ぁ女子供でも分かりやすい。 逆に敬遠する方々も多い。その記号性の強力さ故。 乗ってしまえばこんなにいい塩梅なクルマも無いのだけどね。 963 12/05/23(水) 06：59 5wFc/wlR0 普通のＣは長距離もいけるけど、”こんないい塩梅な”といえなくもないのは 前席限定。Ｅの後席も広さ以外はＣとどっこいどっこい。 964 12/05/23(水) 11：53 QGiTM5ARP W202とか203とかでもにねん毎に20～30万円の正規ディーラー車検代+ 月3万円のハイオク代とかほんのちょっとハードル高いと思うのは俺だけか。 965 12/05/23(水) 12：08 /+J/qd+40 ベンツとマーク×を比べちゃうようなバカがいるのも日本だけ ましてやアルテッツァISと型落ちとはいえAMGを比べちゃうのも日本だけ でもAMGとインプを比較して失笑されるのは世界共通ｗ 966 12/05/23(水) 12：48 N92OxMChO マークＸとかインプレッサとかあまり乗らないから どんなだか興味はあるよ。 967 12/05/23(水) 12：49 kAS/qKGGO 我々はベンツと言うブランドに憧れて乗ってるんだから 性能とか比較されても気にしないな 仮にトヨタが204出したらやはり買わないと思う ベンツだから乗ってるんだ…と 言い切っちゃって良いんじゃないかな 969 12/05/23(水) 14：44 2VwpYoxNi せめてメーカーやブランド、固有車名くらい区別しないと話しが通じないことくらい想像できないかな？ 970 12/05/23(水) 17：09 ZNkDXu3+0 トヨタが204出したらオレは買うよ。 本質的に究極を目指した実用車として中身で買う車だし、トヨタが出せば メルセデスより安いはずだから。 971 12/05/23(水) 17：14 FD2ikBE30 やだね、、そんなもん。 S204を与太がインポートして250万で、どやっ！と言われても買わん。 500でヤナセから買うよ。 与太なんて買ったら、俺の自動車人生が音を立てて崩れていくと思うぜ。 975 12/05/23(水) 23：55 4kQzZ7h10 ところでインプって何？ 976 12/05/24(木) 00：17 W/PRZFLhO [1/2] >>975 ヒルマン・インプ 977 12/05/24(木) 00：26 NkvAUJAv0 次スレ立てました。 【W20x】メルセデス・ベンツ Cクラス総合 23台目 https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337786747 978 12/05/24(木) 05：52 YwBotVuL0 >>962 ないない。 いまどき、なにをいってんの？？？ 979 12/05/24(木) 08：01 W/PRZFLhO [2/2] >>955 ほぼ初期と言える202の94年モデルを新車購入して乗ってたけど 初期不良もなくクルマとしても良かったよ。 期モデルと乗り比べてみたかった。 980 12/05/24(木) 09：46 yNm9ww/MO 次スレではマークXだのインプだのを比較にくる奴は付いてこないでほしい どーせ極論は 「どんなAMGもGTRには勝てない」とか言ってくるに決まってる ベンツというフィールド内でAMGを評価して乗り回してるんだから話にもならない …と言うことで 私はAMGが嫌いだw 981 12/05/24(木) 23：32 1Jj1VPER0 しょうがないだろ 旧型のCクラスなどC55以外は雑魚なんだから インプやマークXと比較検討したり乗り換えたりしてるやつも多い その程度の型落ちCごときでおれはあんたら国産車乗りとは違うのよなどと 勘違いした選民意識など持つべきではない 982 12/05/25(金) 02：00 WWa4mBXA0 >>975 陰阜 でググってみ。 983 12/05/25(金) 06：41 A50hjusI0 [1/9] つ 984 12/05/25(金) 06：43 A50hjusI0 [2/9] ま 985 12/05/25(金) 06：44 A50hjusI0 [3/9] ら 986 12/05/25(金) 06：44 A50hjusI0 [4/9] な 987 12/05/25(金) 06：45 A50hjusI0 [5/9] い 988 12/05/25(金) 06：46 A50hjusI0 [6/9] うめて。 989 12/05/25(金) 06：48 A50hjusI0 [7/9] マークX 990 12/05/25(金) 06：48 A50hjusI0 [8/9] もクソ 991 12/05/25(金) 06：49 A50hjusI0 [9/9] インプも 992 12/05/25(金) 22：05 fnEjL7YL0 ９８１も 994 12/05/25(金) 22：14 zEZcXsbB0 >>981 C55が出たときに 「なんだよ、C32と動力性能変わらないのかよ！」と残念がられたことも知らないとは・・ こういうスバル乗りが必死にAMGの後ろにくっついて自爆するんだよな（呆 995 12/05/25(金) 23：54 PJOdoHFz0 C55ぐらいだな、まだサマになるのは それ以外はボロイし目も当てられん 996 12/05/25(金) 23：59 wvSXRh3FO [1/2] 次スレは？ 997 12/05/25(金) 23：59 wvSXRh3FO [2/2] 次スレは？ 998 12/05/26(土) 00：31 Fp2V/8S6O 昔と比べてスバルインプレッサやレガシィっていい車だよ。 でも乗ってる人が残念なケースが多い。 999 12/05/26(土) 01：38 xnBRntyZ0 >>997 【W20x】メルセデス・ベンツ Cクラス総合 23台目 https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337786747 1000 12/05/26(土) 01：50 IHEKj8jPO 1000 1001 Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 12/05/24(木) 00：25 NkvAUJAv0 メルセデス・ベンツ Ｃクラス と 190E の総合スレです。 前スレ https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1327851567 テンプレ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/C_klasse.html 2 12/05/24(木) 18：54 OsPNctxii （ ／ ） ヽ ジャーパネットー ジャパネットー 夢のジャパネットたかたー♪ i r-,,,, ／,,,, ） （ >| ● ●// `‐| Ｕ /ﾉ 高田社長が>>2ゲットだ！！ ＼ ━ / ((Οっ V> オラお前ら！ウチの商品買えウンコども！ ＼ 'oヽ |,,,,,,∧| / ∧ ＼ >>3 型落ちのパソコン使ってんじゃねーよ(ﾌﾟ ／ ／ ヽ ヽ >>4 電子辞書使って日本語覚えろよ(ﾌﾟ ト-< |_／'.'.┐ >>5 今どきカセットテープなんて使うなよ(ﾌﾟ . >>6 30万画素のカメラでプロ気取りか、おめでてーな(ﾌﾟ . >>7 VHSより時代はDVDレコーダーだよ、３倍ヲタク君(ﾌﾟ >>8 まだ「じゃぱねっとたかだ」だと思ってんのか？「たかた」だよ(ﾌﾟ . >>9-14は金利手数料は自分で負担しとけ(ﾌﾟ >>15-は送料も自分で負担しとけ(ﾌﾟ 3 12/05/25(金) 22：24 fnEjL7YL0 ３ゲト戦記かな 4 12/05/26(土) 08：26 y15H2BEF0 ４といえばアンドロイド４まだーーーーー 5 12/05/26(土) 08：29 lm24uY580 >>2 さすがにもうカセットテープは使っていませんが何か？ 6 12/05/27(日) 19：24 mXDg77YQ0 W203を森岡まどかさん仕様にしたいのだが、バンパーとグリルとライトはどこの社外品？ 7 12/05/28(月) 08：21 fwo73BNx0 これか ttps://i.ytimg.com/vi/ePZprPi4MCI/0.jpg 8 12/05/28(月) 11：11 CS+ElQ800 前期型っぽいし、今ではとても高級車といえる代物でも無いんだけどな 9 12/05/28(月) 19：33 uaFkqaE20 前期モデルでも後期でもW203のハロゲンライト仕様にキセノン入れると ヘッドライトウォッシャーが無くて豪雪地帯で泣くよな。 知り合いに国産車にあとからHID入れて雪道でライトが暗くなってPAで何度も落としたって人居るから。 10 12/05/28(月) 20：27 SHes67/y0 W204にアイドリングストップ付いてるけどエンジン停止してもキセノンのライトは点灯したままなんで バッテリーに負担がかかってるんじゃねーの？とおもい検索してみた。 キセノンはハロゲンの半分ぐらいの電力消費。ON/OFFもキセノンの寿命に大きく影響する。 これからは点けっぱなしにしよう。 11 12/05/28(月) 22：47 yZl5GDzT0 m9（＾Д＾）プギャー 12 12/05/28(月) 23：01 PqoK9ynli >>10 点けっぱなしも何も、そもそも消したい時に消せるの？俺のは前期だからOFFにできるんだけど。 後期で嫌なところだったのでマジで知りたい。 13 12/05/29(火) 06：48 W4cIpP2Z0 消せるよ。ライトのつまみを左に１段ひねる。 但しCみたいな形の補助灯は消えない。 14 12/05/29(火) 07：35 2XNnCBeAi それ、スモールライトじゃん。もう一段ひだりで消えるが、イグニッションOFFで駐車灯点灯（泣） 15 12/05/29(火) 20：24 0HCYZzr/0 W203に6年乗ってるんですが。今更ながらだがフロアマットが結構ずれるんだけどこれはこんなもの？ 購入してからずっとだけど・・・フックみたいなのが無いし。国産はフックがあるよね？ 16 12/05/29(火) 22：29 imh35NnN0 >>15 俺のはフックというか ポッチみたいのにはめているよ。 2007モデル 17 12/05/29(火) 23：36 jW98HF9QI >>15 俺のもポッチみたいのあるよ W203 2006モデル 18 12/05/30(水) 07：15 oiv8H6AJO >>15 カロのフロアマットだとフロアマット下の分厚いフェルトに ネジでねじ込んで装着出来るのでズレることがなくなった。 19 12/05/30(水) 14：09 8k8RmhfMO 203の純正マットっていくらするんだろ？ 20 12/05/30(水) 18：29 QE7t8Ela0 >>15です皆さんありがとう、無意識に乗る際に直す癖が付いていたんですが、 そういえば国産車はフックがあったよなぁと・・・ 6年前にヤナセの中古車で購入しマットはヤナセのロゴがあるようなので正規物だと思いますが、 特にひっかける処とかは無いような気がするんだが・・・ 21 12/05/30(水) 18：34 QE7t8Ela0 通常国産車だとセンターにわっかが付いていてフックを引っかけて安定させるよね？ Cクラスのは裏側はボツボツになってすべり止め防止なんだろうけど、 そんな致命的にずれるわけではないが僅かに動くよね？ 22 12/05/30(水) 20：41 5uouvxlpO >>15 2004後期だけどフロアのアクセルと反対側に左右ポッチ凹があって フロアマットの凸を固定する様になってるよ。 固定するのが無いとは危険な状態と認識して要善ですね 23 12/05/30(水) 20：57 QE7t8Ela0 あ～ポッチというのは>>22さんが言ってる物の事？それは普通にありますよｗ それでも乗り降りでミリ単位で微妙にずれるのが気になるんですけど？ずれまくって 乗りずらいって事では無いです。完璧に接着のような状態が望ましいのです。 24 12/05/30(水) 21：09 oiv8H6AJO W202の時はヤナセ純正マットズレまくり。 しかも耐久性あるから15年目位でやっと替える気になった。 今はW204後期に乗ってるけど純正マットは対策がなされている。 25 12/05/30(水) 21：11 QE7t8Ela0 >>24 そうなのか、まぁアクセル側は確実に固定されるが、シート側は多少動くんだよな。 W204の前期モデルC250の認定中古車狙ってるんだが、204前期は対策されているのかな？ 26 12/05/30(水) 22：32 lvbPaLsL0 16です。 ヤナセで買うとヤナセのマットになる？ シュテルンの認定中古車だけど メルセデスのマークのマットだよ。 ほとんどズレないんだけど、鈍いだけかな(笑) 27 12/05/31(木) 07：34 Xzq76Ba+O >>23 純正オプションのゴム製フロアマット使ってる ふつうのより密着度は高いよ 汚れも吸い込まないし 28 12/05/31(木) 11：37 yr74CI2y0 ヤナセ買った2005年モデルだけど、メルセデスロゴが付いた、フックにかける穴が ２個あるマットですよ。 穴をフックにかけておけばずれることは全くない。 このタイプなら、認定中古車として販売する車のマットが傷んでいる時に交換 するための在庫がディーラーにまだあると思うんだが。 29 12/05/31(木) 18：33 dgIjaIbd0 マットの件で相談したものです、とりあえず純正のヤナセマットのまま様子見します。 '01年モデルですが一年保証付きのギャランティードカーで200万円を超える価格だったので 今年で11年目車検ですが状態は非常に良くて気にっています、 ネットでは前期モデルは故障が多いとありますが確かに購入後色々とありましたが 根気よくヤナセに毎回持ってったので今は安定した品質のW203が出来上がっているようです。 多少W204に浮気をしつつもｗ大事に乗りたいと思います。 30 12/06/02(土) 01：15 7+z+DGSC0 BMW３シリーズのスレ伸びが凄いな。W204スレッドのそれを倍以上の勢い。 日本人はBMW好きだよな。俺はあんなものの何がいいのかさっぱりわからん。 31 12/06/02(土) 07：26 KTNQDBdv0 ＢＭＷのブランド洗脳マーケティングは、一時期、マーケティング教室の教科書に載っていたくらい。 32 12/06/02(土) 07：52 bvTAd9Wn0 BMW、Audiはどの年齢層が乗っても割りと違和感ないイメージ。デザイン。 何気に敷居低いと思う。 ベンツはおっさんとおばちゃん。 33 12/06/02(土) 08：55 CkW3fsYUO BMW… 良い車だと思います 性能も良いです ベンツより良いかも ただ、顔がねぇ あのフロントが生理的に駄目なんだよなぁ 34 12/06/02(土) 09：00 PbzJbOsq0 マットで思い出したんだが 昨日ガソリンスタンドでかなり美人の奥さんが洗車待ちしてて スタンドのスタッフに「マット洗いできる？」とか聞いてて そのやり取りを聞いていた俺はビンビンになってしまった。 35 12/06/02(土) 12：24 +Md4mHj30 買えない者が欲しがるのがBM 買える者が選ぶのがMB 36 12/06/02(土) 14：36 KTNQDBdv0 最近は中古で良ければ、ＢＭＷもメルセデスもさほど無理しなくても買えるけどね。 コーティング屋さんに持ってって、研磨してもらえば、あらビックリ新車みたいに。 37 12/06/02(土) 14：41 +Md4mHj30 型落ち中古はどんなに磨いても、新車みたいにはならんが 38 12/06/02(土) 16：51 KTNQDBdv0 そうでもないよ。プロの技って凄い。 ただ、その塗装がいつまで持つかは？だけどね。 39 12/06/02(土) 17：45 EytVbWPti プロが磨いたら、型落ちが新型新車になるのな 40 12/06/02(土) 21：07 U5p3pp/s0 >>34 センスに脱帽 41 12/06/03(日) 06：31 1XDk8GEe0 ワイパーのゴムとかって普通は自分で交換するものなの？俺はYに持ってってるがそんなの自分でやれって言われた。 42 12/06/03(日) 09：49 N8TVUrdQ0 ワイパーのゴムも交換できないおとこのひとって・・・ 43 12/06/03(日) 09：59 /agGpQ3j0 >>42 でもワイパーゴムは一年毎みたいなんで一年点検と車検でヤナセが自動的に交換してるので交換する必要が無いんだよね 44 12/06/03(日) 18：45 X1txVnA70 ワイパーのゴムもこみちしたんだろ 嫌がられる 45 12/06/03(日) 19：39 xi00Xj9R0 ヤナセの顧客はワイパーゴムでもお任せすると思うよ。 DIYでする人の方が少ない。 46 12/06/04(月) 03：12 +eVe47X20 >>42 ゴム交換まで人にやらせてたら素人道程と思われても仕方がないな。 >>44 ワイパーゴムにオリーブオイルぶっかけて駄目にしたってこと？ 47 12/06/04(月) 09：00 Wshrv8gmi ワイパーゴムもデラ任せだな。 48 12/06/04(月) 11：03 +3YDTmor0 2004年以降のＣクラスはエアロタイプになったからゴムだけ交換は出来なくて、ブレード一括交換。 クリップを外してはめて5秒で終了。 これをディーラー任せにすると交換工賃\2000て、笑うしかない。 49 12/06/04(月) 18：28 FXZB15jI0 製造業界の人間だけど、、\2000は安いと思います。 何の価格にも基本料金？って 有ると思うのですが。。 50 12/06/04(月) 18：39 cuxLeSOWP 国産ディーラーの場合、 時間工賃は￥7000/h と決められていたはず。 最低0.5h刻みなのでそれ未満はタダでやることが多い。 オンボロガレージとかだと 工賃はおやじのフィーリングで決まる。 51 12/06/04(月) 19：54 tNkbn1Mk0 先日トヨタでワイパーを交換したけど そのときはアームごと交換だったので作業してもらったが 工賃は2000円だったな これは作業工賃が決められてるんだと思うが >>50 以前、町工場で190Eのコンデンサ交換やリキッドタンク交換をやってもらって1万円にしてもらったわ 安すぎて申し訳なかったのでお中元にゼリーの詰め合わせ送っといた 52 12/06/05(火) 09：10 uNKlVYo9O Cクラスなんだから マイカー位はなるべくDIYしようよ。 ヤナセけばワイパーでもなんでもやってくれるけど（有料で) そーゆーのは誰も手入れしてくれない社用車がやることだよね～ 53 12/06/05(火) 09：45 uNKlVYo9O ごめん 前言撤回します。 ウチの社長は80年式のSE280を乗ってて30年間ヤナセに任せっきりだった 「ヤナセが勝手に持ってって勝手に整備してくる」とか 30年間一度も故障無しが自慢 「ベンツは丈夫だぞ～国産の3倍は長持ちするぞ」 と社長に騙されてW203を買ってしまいました…買う前にヤナセの恐ろしさを知っておくべきでした(涙) 54 12/06/07(木) 12：01 082vQfipO 車に充分に維持費をぶちこめるからベンツなんだよ 最新型でも古くてもきっちり乗り続けることがステイタスなのだ。 55 12/06/07(木) 21：21 fTiHF6Fe0 >>54 なんか貴方の意見に同意したい 56 12/06/07(木) 22：28 YHIzJm1u0 国産1BOXの新車はコミコミ290万くらいだ。 一方、S203の極上中古に完全整備で290万しないのである。 コスパを気にするなら、どちらが得かは明らかだ。 57 12/06/08(金) 00：49 OeTn5Xqyi 中古との比較なら新車国産1BOXだわな。 58 12/06/08(金) 09：20 hwFFf8mDO ベンツの中古なんて 整備済みと言われても２年もしないで新たに故障する、私のW203はパワーウインドが上がらなくなった 59 12/06/08(金) 10：05 wgSlBuvsi メルセデスは新型メルケア内で買い替え続けない限り、いわゆる「メルセデスらしさ」は味わえないな。 完全整備ったって、ブッシュやマウントを交換してるわけじゃなかろう。 マウント系のへたったベンツは、乗り心地最悪だぞ？ここほど中古買いが馬鹿らしいブランドはない。 60 12/06/08(金) 19：46 KIGKHWpG0 そもそもメルセデスらしさなんて203から消えてる どんなに整備したところで単なるドイツの乗用車 61 12/06/08(金) 20：33 wgSlBuvsi そうかな？ 204も新車のうちはサスも硬いなりに粘りとしなやかさがあって、 この辺はBMやアウディにはない「らしさ」とは思うけどな。 それが2万キロあたりから怪しくなるのが、現代ベンツの悲しいところ。 62 12/06/08(金) 20：40 c6DauNUa0 >>60 そうだね ベンツらしさが味わえるのはW124の500EやE60に乗らないとダメだろうな 63 12/06/10(日) 19：11 OHuJeAvn0 昔 ヤクザ御用達 今 ホスト御用達 64 12/06/11(月) 08：06 oE5/FJXfO なんか話題も無いようなので次期CのW205について語ろうぜ。 現の気張った顔つきと低く構えた用なスタイリングはそんなに変わらないだろうな。 インテリアもW21あたりからのそれが定着してきているから そんなに変わらないだろう。 見た目はキープコンセプトになる予感。 65 12/06/11(月) 10：11 ARhTuxoUi ノスタルジーなおじさん達へ。工業製品は最新が最善。205はさらに進化する。 66 12/06/11(月) 18：32 isB3xmJFi >>65 おじさんも同意。ただFC直後は購入は見合わせる。FC直前が買い得感あり、かつトラブルなくてストレスたまらない。 67 12/06/11(月) 19：13 HRUOmfgyi 旧モデル期と新モデル初期、工業製品としてどっちが最善か 68 12/06/11(月) 19：40 NJeN76v50 >>66 フルモデルチェンジ＝FMCじゃない？ FC=RX-7と間違えて「FC直後？」と悩んだ俺はガラスの十代w 69 12/06/11(月) 21：14 oE5/FJXfO W202C200の94年式に新車から19年乗ったが良かったよ。 70 12/06/11(月) 21：22 ARhTuxoUi それは素晴らしい 71 12/06/11(月) 22：06 8VOZ+UFo0 205はガソリン車はBクラスにも使われる、1250rpmで最大トルク250Nmを出す1.6リットル エンジンが販売の中心になるそうだから、204より更に実用本位のラインアップになる。 Cクラスの本質をより全面に打ち出す方向性だが、日本にはＣクラスでもステータスを 求める人もまだいるから、販売成績にどう影響するかだね。 ドイツみたいに簡単装備のマニュアルミッション340万円なんてのを出せばCクラスに対する 日本人の意識も変わって理解も深まると思うが、古くさい体質のメルセデスジャパンが そんなことする筈もないし。 72 12/06/11(月) 22：36 23jJ5BM30 F30がダサかったのでW205待ち W205ダサかったら泣くぞ 73 12/06/11(月) 22：39 23jJ5BM30 なにこのID BMにしとけってかorz 74 12/06/11(月) 23：10 jovxqpak0 >>73 「爺5、BM30」いいIDだな。 >>71 BMW3ｅｒのスレッドは、深く読んではいないが 280が4発になったことで荒れ内外価格差で荒れてかわいそうなくらいだ。 W205の1.6Ｌモデルとか出たらここもとやかく言ってくる奴が多くなりそうで鬱だ。 ＞ドイツみたいに簡単装備のマニュアルミッション340万円なんてのを出せばCクラスに対する ＞日本人の意識も変わって理解も深まると思うが、古くさい体質のメルセデスジャパンが ＞そんなことする筈もないし。 仰るとおり。 素の車体は多少高くてもいいから仕様・装備を選べたらいいのに。 75 12/06/12(火) 00：24 /rNMvAn6O ATはどうなるか。 DCTかそれともトルコン7速を持ち越すのか。 俺は後者でもいいかな。最近のはロックアップもぎりぎりまでしてるし、 トルコン由来のまったり滑らかなのも味わえる。 76 12/06/12(火) 02：21 4hl3R8Pu0 >>74 かつて2L超は贅沢品と看做され、2L以下のターボに乗り、 ようやく90年代以降庶民でも2.5や3Lに乗れるようになった日本では、 今のベンツ、BMWの4気筒小排気量ターボ化の流れは受け入れられにくい。 ましてや、同じエンジンのブースト圧を変えてるだけで100万円以上ぼったくるなど、消費者を馬鹿にしすぎてる。 77 12/06/12(火) 07：34 /30jMUbo0 >>72 つ：ハンカチ 78 12/06/12(火) 15：20 E1qprpscI つか今のＣ売れてるじゃん(^-^)/ 79 12/06/12(火) 18：24 zR2uCnuD0 近所の奥様が230コンプレッサー黒に乗ってるので、 俺はC180のエメラルドブラックの前期から後期230のV6の認定中古に乗り換えた、奥様に勝ったｗ 200万ちょっとの走2万キロ。 80 12/06/12(火) 19：31 /30jMUbo0 よかったね 81 12/06/12(火) 19：48 +ZrCxhMp0 W204前期、後期と、、満足感いっぱい。 でも205まで乗り継ぐのも・・・と 考えていたが、、、W205の1.6Ｌモデル、、もう決定。 アバとかエレガンスとか、クーペとか、その他のオプション目茶高くてよいから、、 スタンダードは安くしてくらはい。 82 12/06/12(火) 19：59 zvewY8qQi スタンダードモデルは歴代確かに良いよね 83 12/06/12(火) 20：09 +ZrCxhMp0 すいません。 高級モデルは乗ったこともありませんので分かりませんorz 一応、皮嫌いでファブリック好きと公称しております。 まじ、スピード 出さないのでECSも不要と思っておりますｗ 84 12/06/12(火) 21：16 zvewY8qQi かっこよさに惹かれてアバ乗ってるけど、乗り味は素が一番かと 85 12/06/12(火) 22：41 Wyp2YAcv0 >>84 あんたは俺か・・ 次のW205はプラットフォームも新調されるのかな？ 現はもう少しスペース効率が良くなってほしいな。 前に乗っていたW202の方が車体サイズは小さいのに リヤシートは広かったし低く座らされることもなかった。 86 12/06/12(火) 22：59 zvewY8qQi 俺はあんたかも笑。一緒だわ、後部スペースとかもう少しだけね 87 12/06/14(木) 00：30 G7MF2Z0qO W204後期乗りだけど、 インパネ内に瞬間燃費が表示されるモードにすると 自然に燃費重視で走りたくなってくるのな 88 12/06/14(木) 00：52 cXKJBqp90 W201乗りだけど常に瞬間燃費計（バキュームメーター）を気にして走ってる 89 12/06/14(木) 20：14 Ntcf9dPl0 C230のV6って100キロ時の回転数ってどの位？5ATより低いよね？ 90 12/06/14(木) 21：50 +A8BdKiK0 ４回目の車検取った。 クランクシャフト・ポジション・センサ交換費用が２５,０００円。 91 12/06/17(日) 11：19 JvaQQjSHO 最近のCはエンジンやミッションからオイル漏れして 電装系を壊すことはあるのかな。 202や203の頃はたまにあったみたいだけど‥ 92 12/06/17(日) 22：32 xYmcbeN60 204はないですね 202,203はひどかった しかし恒例のエアマスはいかれるでしょう 93 12/06/17(日) 23：03 G7hptBSI0 >>91 そういった現象が起こるのは、いかに202や203でも10年10万km越えてからの話だろう？ そう考えると、発売されてから5年程度の204はまだ発生しない。 あと5年くらいしてこのスレッドで204についてその質問をしてみたら、 どんなレスポンスが帰ってくるのだろう。 94 12/06/18(月) 00：11 emPQPNOn0 W202後期、W203(97年-2000年代前半のMB全般)は、電子制御5速AT 722.6の カプラーからのATF漏れを必ずチェックした方がいい。 早期発見なら1-2万で治る。 個人的には、漏れてなくても次回ATF交換のときにカプラーを対策品に交換してもらうことをおすすめする。 95 12/06/18(月) 09：01 0Kz7YZmq0 2004年後期だけど、オイル漏れや滲みはなかったのに買って1年目の点検でそのカプラーと いうのを対策品に交換しているね。 ディーラーからは特に説明がなかったけれど、整備記録を見て気が付いた。 無償だけど一応価格も書いてあって、部品価格は千円していなかったと思う。 2000年代前半までのオイルシールは問題があったのかも知れない。 96 12/06/19(火) 08：18 IpLFYlJ7O 誰か>>89の質問にも答えてやってくれ 自分のはどうだろうと思って検索してみたがネット上にも転がってないし‥ 97 12/06/19(火) 14：21 nBMjYrFP0 いつのモデルのC230かとか具体的なこと書かずに聞いても、 そんな非常識な質問に誰も答えてくれないよ。 C230のV6はW203の後期しかないことくらい誰でも知ってると思えば大間違い。 98 12/06/19(火) 17：05 MwOeivFg0 W203の後期でC230の1800cc･直4があったかと思いますが、 これはC230のV6、またはC180と比べて何がどうなんでしょうか？ 99 12/06/19(火) 17：53 4weIekvv0 直4の230はC230Kompressorという名称で、後期の最初から1年間だけのモデル。 ミッションも5ATだった。 これはC180Kと同じエンジンの過給圧を上げ、装備を上質化したモデル。 2005年秋から自然吸気V6/7ATのC230に切り替えられた。 出足の力強さはC230Kが勝るが、加速の滑らかさ、上質さではC230が上と、 まあそんな感じだった。 100 12/06/19(火) 18：16 MwOeivFg0 >>99 回答ありがとうございます！ C180K<C230K<C230という感じでしょうか？ 直４とＶ６に超えられない壁があるのは分りますが、 過給圧を上げる事によって、C180Kとはやはり明確に違いがでるのでしょうか？ 101 12/06/19(火) 19：14 4weIekvv0 自分はC180K乗りだったが、C230KAVに試乗したときは明確に違いは分かりましたよ。 出足は一瞬、C180Kより重い感じだが、その後の速度とパワーの伸びはC230Kが圧倒という感じ。 初期の出足:C180K≧C230K＞C230 パワー感:C230K≧C230＞C180K 上質感:C230＞C230K≧C180K という感じかな 102 12/06/19(火) 19：43 dtkh1+Mh0 >>89 今日見てみたら2100回転弱だった 95Ｋmで2000回転 103 12/06/19(火) 20：12 1jGNMhEgO そのW203後期 C230K Avgワゴンに乗ってます 4発の1800にしちゃあまぁまぁ速いかな(C200K_143ps、C230K_191ps) SC過給はターボより低速から立ち上がるけど、トルクに一瞬のラグ感を感じる域もある 鞭打って走らせればC200Kとの違いは明らかだろう しかし所詮は直4のドーピングエンジンなのでフィールはV6や他社の直6には完敗 104 12/06/19(火) 21：10 xFq/kGrc0 >>103 143馬力はC180の悪寒w 105 12/06/19(火) 23：26 BCbFIqnD0 >>103 C180 129ps(直4) C180K 143ps(直4 SC) C200K 163ps(直4 SC) C230K 191ps(直4 SC) C230 204ps(V6) C280 231ps(V6) C32 353ps(V6 SC) C55 367ps(V8) 数値は全てW203 106 12/06/20(水) 01：05 /LlOdDlH0 >>105 W203中古ならC280V6がコスパ高そうだな。 107 12/06/20(水) 03：37 2BhwI5KK0 >>105 W203にはM111とM271の新旧4発があるから複雑だよね。 V6はM272からM276へと新しくなったが、 次世代のW205でもM271はまだ使うんだろうな。 108 12/06/20(水) 10：15 FIoQX2vCO 今、買おうとしている車が前期のW203ワゴンなんですけど エンジンはスーパーチャージャーが付いてない気がするんですが スーパーチャージャーが付いてないグレードもあるんですか？ 203はみんな1800スーパーチャージャーと聞いたんですが 109 12/06/20(水) 11：30 05l9YTadO >>108 SC全部付いて無いよ よく調べてからにしなよ クルマ屋からしたら今の貴方は鴨にしかみえんぞ 110 12/06/20(水) 14：18 ypwWiGEX0 スーチャが付いているCには必ずKompressorという語尾が付いてます。 C200Kompressorみたいに。 略してC180K、C200K、C230Kなどと呼んでいます。 Kが無いのは全て自然吸気エンジンで、W203Cクラスの場合は最初期のC180(2リットルの自然吸気)、 C240、C320、C230、C280など色々出ています。 自然吸気はC180だけ旧型にも使われいた少し古タイプの4気筒、その他は全てV6です。 111 12/06/20(水) 15：43 FIoQX2vCO 109さん 110さん ありがとうございました ちょっと再検討してみます 112 12/06/21(木) 18：23 KDDObzN10 C180のNAから認定中古のC230のV6にしたけど全然違いますね、 滑らかさも内装、外装も走りも相当良くなってますね。 W203前期と後期で別の車のように感じる。 113 12/06/22(金) 13：28 cid6Z+LVO >>110 私は前期の203です C180だからずっと1800CCだと思ってた でも車検証には 「1796CC」だっけかなぁ って記載されてるけど…前期は1800CCなのかなぁ 親戚から譲り受けたベンツなんでスペックを把握してませんでした 114 12/06/22(金) 15：58 a7lqdw4C0 確かW203 C180は前期の途中で、2000NA→1800Kに変更されたと思う。 115 12/06/22(金) 16：46 VfYk23MgP S202を中古でGETして完全OHするのと 新車のNBOXにオプションつけるのと 総額は変わらないんだったら ベンツ乗った方が得と思う俺はおかしのか。 116 12/06/22(金) 22：14 h5Dn2a0T0 おまえらなんでC32にしないの？ 乗り心地も実用性も上品さもノーマルCをまったく犠牲にせず 超香ばしくてスムーズにそこそこ速いV6コンプエンジンが乗ってるのに ワイルドさを求めりゃそりゃC55だけどね 117 12/06/22(金) 22：18 cKOsdVQD0 >>116 C36ならいいがC32は古すぎるから。前期はダサイし。 118 12/06/22(金) 22：20 cKOsdVQD0 C55だったｗ 119 12/06/22(金) 22：24 cid6Z+LVO >>114 じゃコンプレッサーなんだ 知らないで乗ってました(^^; ありがとうございました これを期にもっと勉強します 120 12/06/23(土) 07：15 3n9+HK8x0 >>115 燃費やエレクトリックな便利装置、安全性能は現に劣ることは あるが、それをのめるのなら、 W204に乗り換えて少し寂しい思いをしている俺は、お勧めするよ。 200万もかければ上等だと思う。塗装は初期型でもまだ大丈夫。 121 12/06/23(土) 09：13 Ym60+0aS0 音聞けばNAかＫかわかるだろうに 122 12/06/23(土) 11：05 aaMqLYPc0 スポーツクーペ乗りはおらんの？ 中古でも数少ないね。 ろくに売れなかったらしいけど。３シリtiよりカッコイイと思うんだけどな～ 123 12/06/23(土) 12：47 vsUxTGE60 認定中古車で買った後期最終2007年の180アバンギャルドなんだけど、 2005年あたりのDVDナビ（パナソニック）が付いているんだが アナログのフィルムアンテナ（TV）が付いていて勿論アナログなんで見れないわけだが アンテナはこのままでデジタルチューナー追加って可能でしょうか？ DVDビデオは再生できました。 124 12/06/23(土) 13：14 APTZkwLv0 >>123 地デジはUHFなのでアンテナは別物になる （フィルムアンテナはVICS併用してるかもしれないのではがすとまずいかも） 画質が悪くて良いならアナログの2chに変換したワンセグを写すチューナーが たしかマスプロから出ていたはず AUXビデオ入力があればそっちに入れるのが一番良いけどね まぁ、そこまでしてテレビみたいならポータブルのワンセグを一台置くこともおすすめ 125 12/06/23(土) 14：40 WD4n5GGa0 AMGは本来、変わった人が乗る車種だからね。 例えばこれが、ニッサンのオーテックモデル買った、と聞けば、え？ちょっとＤＱＮな人？ってなるのに、 メルセデスのＡＭＧと聞くと、同じような考えで作られた車なのに、まるで新興宗教のように崇められる のは何でだろうね？ 下手くそな車通を気取った馬鹿マンガ辺りも、その傾向にあったりするけど、一体何なんだろう。 ベーシックでごくごく普通の真面目な車を大量かつ持続的に作り続けることの方がよっぽと偉大だよ。 126 12/06/23(土) 18：05 19XRpg0G0 W203のバイキセノンってハロゲンみたいな色じゃね？ 127 12/06/23(土) 21：42 WC+3Rw/n0 >>119 前期型のC180の場合、 1998ccのNA2リットルエンジンはトランク左にC180のエンブレムだけ(型式:GF203035) 1795ccの1.8リットル車はスーチャ仕様しかないのでトランク右にKOMPRESSORの字追加(型式:GH203046) この2車種しかない。 だから1795cc車ならトランク左に必ずKOMPRESSORの字があるはず。 128 12/06/24(日) 14：32 +IDQLyEY0 W221に乗ってるんだが、趣味でW203のC180のNAモデルが欲しいんだがこのモデルが出た当初は190Eのようだと 評価されている自動車評論家が多かったがエンジンも煩いロードノイズも入る自動車らしい自動車なんでしょうか？ なら中古で買って徹底的にメンテナンスしてみたいんだが。 129 12/06/25(月) 10：20 DW6CvxeSO >>127 ありがとうございます 実は前所有者がリアをぶつけたらしくエンブレムすらなくてツンツルテンなんですよ～ でもこれでコンプレッサーだとわかりました、ターボは知ってるけど スーパーチャージャーは初めて乗るんで良い経験になります。 130 12/06/25(月) 12：06 rJDTjE4s0 ってか、音聞きゃスーチャーだってすぐわかりそうなもんなのに 131 12/06/25(月) 15：50 x0VtBJAt0 C180Kのスーチャはかすかにビューって音がするだけだから、普通の人だったら 少し変わったエンジン音くらいにしか思わないんじゃないか。 132 12/06/25(月) 15：54 3HkXejrR0 180Kに４年乗ってるけどSCの作動音が分からない もしかして付いてないのかもしれんw 133 12/06/25(月) 23：08 Hw5kJKEC0 C32だけどコンプレの作動音はまったく聞こえないな～ ゴーっとあっと言う間に３００キロ近くに達する 135 12/06/26(火) 06：25 vcMrMILnO 高い音は歳取ると聞こえなくなるらしいよ。 136 12/06/26(火) 09：59 mrxPZrxwO うん 吸気音と耳鳴りが同じなんだよ 137 12/06/27(水) 12：21 7p5Ug2Ok0 ベンツは車の中で聞こえる音をチューニングしているって聞いたけどね。 BMみたいにエンジン音をチューニングしているのではなくて、疲労を誘う音に対して。 だから高い音は疲労を誘うとして排除してあるので誰にも聞こえないはず。 調子が落ちたのを放置しているベンツの場合は知らんよ。 138 12/06/27(水) 17：40 JFFNSAxU0 防音してるだけだから、ゼロにはできない。 だから誰もじゃなくて、よほど耳のいい人以外はということになる。 多分犬猫なら聞こえると思う。 139 12/06/28(木) 19：08 gH36tJEn0 190Eのブロワーモーターを自力で交換した人いますか？ 140 12/06/28(木) 20：57 BIAk1F3B0 W203後期に社外ナビのインダッシュを入れるとステアリングスイッチは使えなくなるよね？ 141 12/06/28(木) 21：51 BvU+qRw80 >>140 もちろん 142 12/06/28(木) 23：46 Kp9+TVA40 パワーウインドウのスイッチはやっぱＡＴレバーの根本付近に ４つついてるのが俺的にしっくり来るんだけど、どうなんだろ。 143 12/06/29(金) 02：30 KckPY/+N0 >>142 同意。210から204に乗り換えたが未だにPWのSW探してしまう 144 12/06/30(土) 08：57 ExnEYcNm0 分かりやすくていい位置だったのに残念だね。 コマンドシステムの邪魔にはならんだろうし。 145 12/06/30(土) 13：49 P0G2pNKp0 俺も202から204に乗り換えて半年、まだなれていない。 走中だと、左手で探す→右手で操作の間で一瞬両手放しになることもw 左ハンドルだったら、もっと違和感あるんだろうな。 146 12/07/01(日) 15：45 rYMlgLNJO W202ELE前期からW204AVG後期乗り換え組だけど そういった細かい点の違いはあれど、少し固めの乗り心地や どことなくモッサリしたハンドルやアクセルペダルの感じ、 小回りが効くところ、なんかはちゃんと継承されてるね。 あ、でも駐車場に一発で入れなくなってしまったか。 147 12/07/01(日) 16：24 a6zACd4w0 エアコンの内外気切替で内気循環にしても数１０分で自動的に外気 導入に戻ってしまうけど、内気循環ままにしておく裏技を知りませんか？ 148 12/07/01(日) 16：33 /4Cn6Pk90 ヤナセで見積とったんだけど、プライス表って消費税込だよな？ 消費税込の金額に更に消費税掛けてあるんだけどおかしくね？＠名古屋 149 12/07/01(日) 16：49 Ip9q2zqZ0 内気循環→酸欠→頭がぼける→安全でなくなる ベンツの思想を考えれば内気循環のままに出来るはずがない。 150 12/07/01(日) 16：49 Uxyw8rou0 >>147 初代Aクラスのエアコンもそうでしたよ。 151 12/07/01(日) 17：07 4FPI330t0 社用車に乗ると（前の使用者の手で？）いつも内気循環モードにしてあって なぜ外気導入にしないのか不思議におもう。 >>149の言うとおりだし、内気循環だと車の中の嫌な匂いもたまりやすいんじゃないかな。 内気循環モードにするのはせいぜい前にくさい排ガスのタンクローリーとかが走ってるとき ぐらいなんじゃね？ 152 12/07/01(日) 18：49 rYMlgLNJO 古い映画『激突』を思いだしちまった。 あれは後ろを走ってると臭そうだ。 153 12/07/02(月) 21：38 Dqn67C5J0 エアコンと言えば最近は蒸し暑いんでACオンの時が増えてきた。 燃費表示見てると燃費がやっぱ悪くなるね。（後期W204C200） そんなもん無かったW202の時は気にもとめなかったが・・ 154 12/07/03(火) 14：40 ACiSfoFZ0 W202の最終型中古を買おうと思ってる。 そういうと、友達には、バカにされるけど、 W203以降に失われたものがたくさんあるらしいから、 一度体感したいと思ってる。 なんなら、そこから、W124にきたいくらいだ。 155 12/07/03(火) 17：43 MQFmHICg0 メーターはLEDになっちゃったし 若干重めのステアリングの操作感 シートの座り心地 一本ワイパー たしかになくしたものはたくさんあるな 156 12/07/03(火) 23：01 8BkSB1uq0 奥田と同じくシュレンプのおかげだな 157 12/07/03(火) 23：19 tl4aNn7A0 こんなの買って、バッチリ整備して、ゆったり乗りたい。 いま、10万キロだから、あとさらに、10万キロくらい逝っとくか。 W202、最終型 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU116836911 158 12/07/03(火) 23：45 YScoi8mr0 >>154 今のW204に比べてよく言えば大陸的なおおらかな乗り味。 高速道路のエンジンの伸びがいい。（C200）シートがいい。 159 12/07/04(水) 11：03 /ZprTLoL0 >>154 です。みなさま、ありがとうございます。 やっぱり、W202、欲しくなってきました。 国産新車のショボいの買うよりも、ぜんぜんお買い得だ。 整備しても、お釣りが来るくらい。 こういう考え方が出来ないのはなぜだろうね。 160 12/07/04(水) 11：33 cFZfi1pJ0 うーん、しかし古臭い。 161 12/07/04(水) 11：40 0a3AvCuJ0 >>157 関東だけど、これも良くない？ C240 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU090257381 162 12/07/04(水) 14：39 HlHDwz/P0 >>153 W202現役だが、街乗りではACオンで8%くらい燃費落ちるよ。 その代わりACのパワーは十分ある。 >>159 前の国産車を長く乗ってたので、次も長く乗りたい車にしたいと思いW202にしたが、選択は間違ってなかった。 電気系統の些細なトラブルはあるが、基本部分は頑丈で壊れないし、飽きも来ない。 先日ATFとパワステFを交換したが、体感できるほどフィーリング戻った。 また、今度の車検を機に足回りの消耗部品一式交換するのだが、 >>157 >>161みると、車検、タイヤ代合わせると一台買えてしまうなw 163 12/07/04(水) 19：07 LoHl+jNt0 初メルセデスでW203前期C180（ヤナセ認定）を6年程度乗って後期C230のV6（ヤナセ認定）に乗っているが W202は全く考えられないですね、見た目も内装も203後期アバンギャルドがCクラスで一番良いと思う。 V6エンジンの上質さも良いですし7Gトロニックも素晴らしい。 C180コンプレッサーアバンギャルドも良いと思うけどね。 W204なら後期の200かな、エンジンがスムーズなので前期は内装がショボイ。 164 12/07/04(水) 19：14 zpMBIjSw0 >>162 その代金は、ヤナセに全部まかせですか。 それとも、自分で部品を通販で買って、安く仕上げたとかそんな努力の上ですか。 165 12/07/04(水) 19：20 LoHl+jNt0 >>164 俺の場合前期C180は相当壊れて全部ヤナセまかせで修理費かなりかかったよｗ 後期アバンギャルドは全く壊れないですね・ 166 12/07/04(水) 20：45 GypI0VMu0 W203の人気色はアラバスターホワイト＞オブシディアンブラック＞＞超えられない壁＞＞ ブリリアントシルバー＞＞超えられない壁＞＞他の色でＯＫ？ 167 12/07/04(水) 21：25 d1D3u0kJ0 白なんてどこがいいのかわからん 168 12/07/04(水) 21：27 WUdbfA1n0 だーかーらー203は202と204の狭間の失敗作っていうのはもう常識なんだからもう203自慢は勘弁してよ 169 12/07/04(水) 21：29 e36UAOeF0 やめようぜ。せっかく楽しい話題になったのに。 170 12/07/04(水) 21：31 e36UAOeF0 IDがE36だw 171 12/07/04(水) 21：47 oabsXZjA0 W203アバンギャルドのホワイトの美しさは別格。 172 12/07/04(水) 22：01 zpMBIjSw0 W203が、ダメダメだ、って言うのは、 前期だけ、という理解で、おk？ 173 12/07/05(木) 03：17 JKJshU8T0 >>164 足回り、ブッシュ、ボールジョイント、タイロッド、ショックとかを 自分で買ってなじみのショップで交換してもらって10万ちょい。 ATFはヤナセに頼んで5万ほど。その他は自分で交換。 これらにタイヤと車検費用で30万いく。ヤナセに全部頼んだら確実に50は超えるだろう。 ただ、今回は溜め込んでたものをまとめてやるので特別だよ。 普段は車検含めて、国産と対して変わらないよ。 174 12/07/05(木) 10：28 JzyJVNWo0 やっと190Eのブロアモーターの交換が終わった… ヤナセで25000円の見積もりで7時間といわれたので自分でやったら3日かかったｗ その間止まった仕事priceless… 175 12/07/05(木) 12：55 M5UtJyo20 >>173 やっぱり、値段を下げる努力はされてるんですね。 普段は国産と比べて大差ないと言うことで、 ますます欲しくなりました。情報、ありがとうございます。 176 12/07/05(木) 13：18 JKJshU8T0 >>175 もちろんヤナセとも上手に付き合った方がいいよ。 ディーラーの強みがあるところは頼りになるし。 電子制御ATFは最近ではショップでも交換できるところが増えたが、 多少割高でもヤナセに頼むことにした。 177 12/07/05(木) 13：22 M5UtJyo20 >>176 なるほど、そうですね。 ヤナセさんともお付き合いですね。 あ、しごとしなきゃ。 178 12/07/05(木) 18：08 oTjEUAV70 >>163だが、自分で部品を買ってショップで交換も別に良いと思いますが、 完全にヤナセに任せる方が遥かに楽で圧倒的に安心だと思いますけどね・・・ 人ごとなのでどうでもいいことですが。 179 12/07/05(木) 19：31 FybsWVES0 w202は流石にもう終わりだろう・・・・ 180 12/07/06(金) 12：24 kor35nem0 >>179 貧乏ですので、新車は買えないんです。 そうかと言って、w203は、顔も嫌いなので、避けてます。 181 12/07/06(金) 18：12 /wjQCJWF0 >>180 W204のC200コンプレッサーアバンギャルドのヤナセ中古280万で買ったよｗ 新車じゃなければ嫌なら駄目だけど。 182 12/07/06(金) 21：00 f0lgYv+/0 コンプレッサーは全然駄目エンジンだろ。後期のV6かW204のCGIだな。 後期のV6というのはC230AVGね。 183 12/07/06(金) 21：59 6MK1B+3t0 203も後期顔はカッコ良くね？ 184 12/07/06(金) 22：11 yEH+ajGU0 >>181 いやいや、もっと貧乏なんです。 貧乏なりにも、古き良きメルセデスの味を、体感したいんです。 それで、202というわけなんです。 190Eもいいかもですが。 185 12/07/06(金) 23：59 39ttWBZm0 >>184 201(190E)は、金に糸目を掛けずに古き良きメルセデスを味わう車。 20年落ち以上だし、まともにメンテすると維持費かかりまくりだぞ。 202が国産と大差ないといっても、国産より安いわけではないし。 部品の交換サイクルの短さや、電気系のマイナートラブルとか、 それまでのベンツよりは安くはなったけどね。 186 12/07/07(土) 07：41 v+W800T+0 新車で買っても半年もすると細かい小傷ってボンネットとかドアに出来るけど これってその都度塗装した方がいいんですか？ 下手すると一度高速走ると付くんだが・・ 187 12/07/07(土) 10：53 veVxcEum0 なにその神経質さ怖い 188 12/07/07(土) 14：31 YN+SUgEs0 >>187 シルバーの下地が見えるような小傷もあるんで・・・そのままでいいの？錆などは無いが 189 12/07/07(土) 14：57 YN+SUgEs0 それと2005年12月登録の230だけど、これはナノ粒子クリア塗装車両？ 190 12/07/07(土) 15：58 yJPswt0D0 >>188 塗装色がシルバーってオチはなしだぞ。 191 12/07/07(土) 17：24 /BiDHp9b0 小傷はワックスをこまめにかけていればＯＫ 面倒くさかったらポリラック 192 12/07/07(土) 17：26 3pUxrJwzO 流れ読まずにかきこ 燃費について朝の通勤でC200使ってる時に気付いたこと。 暖気運転って言うじゃない？ 俺もそれに従い家を出てから１km位は1,500回転位を上限にしてゆるゆる走るようにしてたんだ。 メーター内に表示されるスタートしてからの燃費表示は、毎回1km走った時点で5km/L。 （AC-Offでも数値は変わらんかった。） ところが、昨日の朝は普段の決まりをウッカリ破って3,500回転位まで上昇させてたりして走った。 そしたら、出発してから1kmのいつもの地点で燃費表示は6.7km/Lという良い値だった。 しかもAC-Onなのに‥ で、なんとなく思ったのは、走りはじめはやみくもに低回転で走れば良いというものでもなく、 適度に回転を上げてエンジンを早く適正な温度にしたほうが燃費にもエンジンにも良いような気がする。 193 12/07/07(土) 17：55 zAED5JVB0 >>192 ドイツは暖機運転禁止だしな 194 12/07/07(土) 18：08 ZqhyF8L30 203後期C230AVGはRESＴって無くなったの？ 195 12/07/07(土) 18：38 yJPswt0D0 冬場エンジン止めてカーせクロスする時にないと困る 196 12/07/07(土) 21：40 3pUxrJwzO >>193 誤解招いてすまん停止状態での暖気はしてないよ。 エンジンかけたら即発進、その後押さえまくって暫く走して温めるようにしてる。 197 12/07/07(土) 22：38 qL6C5u8A0 >>185 ありがとう。 そういう意味では、W202が私にはあってそうです。 W201は、古すぎて、確かに大変そう。 あの重厚感は魅力なんだが。 198 12/07/08(日) 08：45 bRE+TBaQ0 オブシディアンブラックだと洗車するたびに微細な塗装剥げが気になるなぁ、 タッチペンだと盛り上がって汚くなりそうだしシルバーなら気にならないんだろうかね 199 12/07/08(日) 09：38 wZ04D02O0 ディーラー整備の話では、30万以上はかかるけど202もそろそろワイヤハーネス類を 全部交換する方が良いんだけどと言っていた。 最終でも配線にまだ問題を抱えていたころの車なので、どの車もワイヤの被覆が ボロボロになっているか、少なくともカチカチになって折れやすくなっているので、 いつどこで車が止まっても不思議ではない状態になっているそうだ。 安心料と思えばこれくらいの出費は仕方ないかも。 200 12/07/08(日) 09：45 +6sVUqRFO >>197 W202は、インテリアの質実剛健さと、エクステリアの滑らかで豊満な感じが魅力だね。 W201の折り目正しい見かけと今や渋過ぎるテールランプも捨てがたい。 両者ともボディサイドに妙なラインを入れず直線基調なのもこの頃のメルセデスのいいところだと思うよ。 201 12/07/08(日) 13：50 NU0VQBZ70 29才の時にW203を買ったけど、完全にデザインに一目ぼれですね、202なら興味すらなかった・・・ スタイリッシュというかスポーティーというか、203アバンギャルドの白か黒は良い。 202 12/07/08(日) 14：43 ebHy5bEO0 203のC180AVGとC230AVGは見た目で違いはあるの？パークトロニックが付いてればC230ですか？ 203 12/07/08(日) 15：10 5npLPqdn0 https://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120708/waf12070812000003-n1.html このニュースﾜﾛﾀ 204 12/07/08(日) 15：15 zhm/IERW0 C200とC250って過給圧が違うだけだよね？だとしたらC200を買ってHKSのEVCでブーストアップすれば250と 同じじゃねーの？ 205 12/07/08(日) 15：49 wZ04D02O0 >>202 外装関係はエンブレム以外の違いはありません。 パークトロニックは230でもオプションですから。 内装は違いますけどね。 206 12/07/08(日) 17：33 Wb5z3BTI0 以前202のワゴンに乗っていた。 初めてのメルセデスで、ディーラーで試乗した時、アクセルの重さに驚いた。 営業マンに「メルセデスベンツに乗るという事」と言う本を貰い、夢中になって読み漁り、 今までの認識を覆されたこのメーカーのクルマに乗りたいとの想いが強くなった。 只のサラリーマンが中古とはいえ「ベンツ」を買うと言う事は当時嫁もいた事もあり、 かなりハードルが高かったが、欲しくなったら買わないと済まない性格が災いして嫁を説得し、購入した。 いいクルマだった。 「ボディが全てだ」 開発者が言った事はこう言う事だとハッキリ伝わって来た。 乗り込む度に守られている感じを味わえる。 ただ、乗ってみてわかる事もあった。 「周りの目」 気にし過ぎなのかもしれないが、一介のサラリーマンがベンツを所有すると言うのは、 自分もそうだが、周りも他のクルマとは違う目線で見るという事だ。 それに加えて国産とは維持費も違う。 車検、整備、部品代とこれから幾ら掛かるんだと考えると不安になってしまった。 3年乗り、手放した時は正直ホッとした。 もうあれこれ悩む事は無いと ただ、今でも思う。 「良いクルマ」だったと。 207 12/07/08(日) 17：45 5npLPqdn0 さっきピカピカの二桁ナンバーのW124を見た シートにはレースのカバーが掛かってて 70ぐらいのおじいちゃんが乗ってた 208 12/07/08(日) 20：03 bCO/GAow0 >>206 なんで高卒なのにベンツ乗ったの？ 低能丸出しの章読んでるほうが赤面するわｗ 209 12/07/09(月) 12：39 cpVVnZjJ0 前期モデルを後期仕様にしている車と後期モデルを見た場合に後期モデルの方が何が違うか良く分からないけど より良く見えるんだがボディは一緒なんだよね？ 210 12/07/09(月) 13：54 ZgSmn1NJ0 章つくり直せ。意味が分からん。 211 12/07/09(月) 14：29 rLdRwTmo0 >>210 >>206要約 無理して買ったベンツは最高！ でも維持費高過ぎ涙目 結局売ったわ。良い車だったわ 212 12/07/09(月) 18：28 xtc9vuE30 W203前期の後期仕様はコンプレックス丸出しで恥ずかしいｗ バイキセノン入れてもウォッシャーノズルが無いし内装も前期はしょぼい 213 12/07/10(火) 02：09 3YDuE/n40 >>211 >>210は>>209につぶやいてるんじゃないか？ 214 12/07/10(火) 08：57 AOt0ydwG0 W203のエンジントラブル、ネットで探すと結構多いんだな 10万で治るなら治して乗るか 215 12/07/10(火) 10：53 GH2o4a7m0 >206 気負って負担になったんだね。 うちもしがないサラリーマンだけど周りの目は痛かった。 逆を返せばそれだけ平常心を鍛えられる車。 216 12/07/10(火) 19：19 l+5gTIc90 W203とかW204なら20代でも似合うから問題ないだろ、俺も20代で203前期、 34才の今は230アバンギャルド、あと数年30代後半でCLSの予定。 社会の最底辺のサラリーマンです。維持はそれでも余裕です、ヤナセまかせでね。 217 12/07/10(火) 21：01 3YDuE/n40 次のCには1.6Lターボ付きエンジンが追加されるとして、 現のもうすぐ10年選手の1.8Lエンジンはどうなるのかねぇ。 218 12/07/11(水) 17：03 8KJ8pxSJ0 もうすぐW203が3回目の車検 そこそこ費用がかかりそうだが快適に乗る為には仕方ない 特に不満無いから乗り続けるが、２年後にはW205出てるよね？ 219 12/07/11(水) 19：23 ARx0H06f0 >>218 C180アバンギャルドリミテッド、C200辺りなら買い替えだな。 C180アバンギャルド、C230コンプレッサーアバンギャルド、C230アバンギャルド、 C280アバンギャルドならそのまま乗った方が良い。 220 12/07/11(水) 20：39 F/3HaIFk0 C230AVGはいいなぁ、7Gトロニックと新開発V6の組み合わせは最新モデルと比べても遜色が無い。 221 12/07/12(木) 20：05 +1CwuKCR0 >>218 不満がなければ乗り続けるの一択だろう。 205が出た後欲しくなったら、MC時期に買い替え検討すればいいし。 222 12/07/12(木) 20：24 Wnj/dtkc0 C180コンプレッサーアバンギャルドのリヤをC230にすればバレないよね？ 223 12/07/12(木) 22：17 5RNPOKfN0 自分の心は欺けないぜw 224 12/07/13(金) 21：07 yHR2aXek0 W204よりW203後期の方がデザインが好きなんだが普通ですか？ 225 12/07/13(金) 21：43 KX8Pws3t0 人それぞれでしょ。 ウチは203のときはすんなり購入許可が出たけれど、204のエレガンス系は歯をむき出しているのが イヤだとか、アバンギャルドはどけ！と言ってるみたいでイヤだとか言われてまだ購入許可出ません。 アウディや今度のBMは何でこんなに人をにらみつけてるのとか言われるし。 204は殆どあきらめの境地で、次の205がどんな顔つきになるのか気になって仕方がない。 226 12/07/13(金) 22：35 L7+eAQcP0 203も204も後期の方が断然男前だね 227 12/07/13(金) 22：39 XVYgte2/0 W210登場以降のMBは、モデル間でかなり好みが分かれるようになったと思う。 228 12/07/14(土) 17：05 Y/o9hfMl0 203も204も後期で良くなってるね。外装、内装ともに。 229 12/07/14(土) 19：42 ln5OTWEs0 外車はモデル初期と期じゃ装備が全く別物だからなぁ・・・ 230 12/07/14(土) 22：35 VcViuJj9O 一方、202は後期で低下した‥ 231 12/07/14(土) 23：23 R/bYADF20 >>230 そうなの？ 電子式ATがだめ、とか、そんなかんじ？ 232 12/07/15(日) 00：41 Cw9gGdt4O シート生地がショボいものになったり、ウッドパネルの肉厚が減ったりした。 まずあの頃は一気にコストダウンの坂道を転げ落ちようとしていた感じがあるね。 233 12/07/15(日) 01：15 zxu1FQJ30 あくまでも想像だが、故障はもしかしたら定期的に長距離走をしてやった方が ぐっと減るのだろうか。「高級大衆車」なのでコストダウン臭は一向に構わんが、 日本の環境に不向きな点が強調されてしまったきらいがあるようなないような。 234 12/07/15(日) 07：53 UHKdfUi40 >>233 2005年12月で走22000キロ程度だと年間3000～4000だが故障無いよ？ 235 12/07/15(日) 07：59 E5lGQHFE0 エンジンのことを考えれば長距離走はいいんじゃない？ 加減速と渋滞、チョイ乗りが多く、買い換え期間が短い日本の車事情なら FWD、CVT、ハイブリッドの廉価小型車がBestなんだろな。でも乗りたくない。 236 12/07/15(日) 08：04 UHKdfUi40 まぁ自分は週のデパートへの買い物しか使ってないからな、高速なんてETCは付いてても一回も乗って無いので ETCが使えるのかすら分からないｗ デパートの地下駐車場は203、204非常に多く見るが女ばかりだなｗ 237 12/07/15(日) 09：42 esFnQ57N0 前期モデルのC180Kに後期アバンギャルドの前後異サイズのホイールって普通につきますか？ 乗り味は崩れるんですかね？ 238 12/07/15(日) 21：57 E2EcRRK80 >>232 ありがとう。 じつは、202を買おうかといろいろ思案している。 239 12/07/15(日) 22：23 KJf3+onu0 >>237 多分装着は可能 ただしリアが245/40になるから乗り心地は硬くて悪くなる 240 12/07/16(月) 00：48 pjj9kk4NO >>238 新車から19年乗ったが、前期は20年近い時が流れているから何処が逝ってもおかしくない。 ヤナセ整備で普通に走っていても、いきなりエンジンストップに見舞われる事もあった。 でもスタイルも好きだったし、いい車だったよ。 241 12/07/17(火) 21：08 6RaxiBQ20 >>240 ありがとうございます。 買うのなら、最終モデルにするつもりです。 それなら、10年ちょいオチくらいです。 242 12/07/18(水) 00：52 YNx9UN8p0 自分もW202の２３０にまだ乗ってます、３３万キロ超えました、直せなくなる まで乗るつもりです！ 243 12/07/18(水) 01：15 LtKE1iH50 >>242 230とは希少ですね、平ものでなければ1年しか国内販売されなかったこともあるし M111の中で最大排気量を誇るエンジンを積んでいるし。事故らず大事に乗ってください。 244 12/07/18(水) 02：28 IPz304UN0 190E2.6のオイルをオートバックスで交換したんだが 抜いた量5.5L(定量6L)にたいして6.8Lも入れやがったw 245 12/07/18(水) 08：22 kSTAQ3mn0 さすが、自動後退。 246 12/07/18(水) 18：32 XMbxn8en0 >>243 俺もC230ですよ、走21000キロ。 247 12/07/18(水) 23：11 xrXH0e7j0 >>246 エンジンフィールはどんなですか？ C200よりボア・ストロークともに大きくなってるから トルクがあって扱いやすそうですね。 248 12/07/20(金) 16：52 v1ps9O/00 オマイらの好きなのが、あがったぞ。 主（bushitsuke）に感謝だな。 新車情報'９４ メルセデス ベンツ Ｃ２２０ https://www.youtube.com/watch?v=Rha87YsTjn 249 12/07/20(金) 23：51 CSJPeufF0 サンクス>>248 女の子の服装がむかしだねぇ。 250 12/07/21(土) 10：01 mdFUsBTP0 バイキセノンはなんでオートレベライザーなの？？ 251 12/07/21(土) 10：34 xEbo8MIR0 法規で決まっているからです。 252 12/07/21(土) 12：42 XR+ELw2S0 W204後期、ライトが点くとなんか微妙に動いて調整するんだけど ありゃ何の意味？？ 253 12/07/21(土) 13：20 fv8ZCexfO 新Ａクラスの顔つきがカッコイイって声がそこかしこで聞かれるし確かにいいね。 MBも念願の若年層顧客をBMやAUDIなんぞに負けずに獲得できそう。 などとＣクラスのオールドタイマースレで言ってみるテスト 254 12/07/21(土) 13：26 lRu+dC330 >>251-252 なんで法律で決まってるの？自分で上下したいんだけど・・・ それと252さんが言ってるように下から上にグイって動いて付くよね、 しかも色が変わる・・・変なライトだよね。こんなの要らない。 255 12/07/21(土) 14：42 VwAAZ3U80 性能の良いHIDほど電球色に近いのに… 未だに青白いのが良いと思ってる奴がいるのか… 256 12/07/21(土) 16：17 DU4DSgug0 W203のエメラルドブラックってやっぱり古臭い感じ？ 257 12/07/21(土) 17：24 xEbo8MIR0 マトモに答えた俺が間違っていたよ 258 12/07/21(土) 17：25 cnbYTI9x0 ヘッドライトの色が変わるのは仕様でしょ、俺も最初ヤナセへ持ってってライトの色が変わるから新品交換して って言ったけど仕様ですで終わり。 仕様だとしても気になるから色が変わらないのにしてって言ったが、無理ですで終了ｗ 259 12/07/21(土) 17：58 xu7aIdD+0 認定中古のCから認定中古のCへ乗り換えて一カ月ヤナセ本社の代表からのDMが届いたが最初認定Cを 買って3年後位から本社からのDMが来るようになったがヤナセの方針か？ 260 12/07/21(土) 20：03 X5ojX/MO0 >>258 だからさー、キセノンランプ方式の宿命なんだよ イメージ的には、キセノンランプは蛍光灯やネオン菅みたいなもの 蛍光灯はよくみてると、照度が徐々に上がってる 本来は点灯後すぐには所望の色温度と照度にならないんだよ それを工夫して、とりあえず色温度は違うが、すぐに相当の照度が得られるようにしたの まあ、今後更に良の余地はあるだろうけど 261 12/07/23(月) 19：54 c/9adjigO フロントサスが W201 ストラット W202 Wウィッシュボーン W203 ストラット W204 ストラット なわけだが、 何故W202のみWウィッシュボーンなのか、どなたかエロいひと教えて下さい。 262 12/07/24(火) 16：13 6xlnJ7kI0 単に流だったからやってみた、って感じじゃないの？ 263 12/07/25(水) 21：19 oGC+bEA+0 ヤナセでC２００アバンギャルドとCLKの運転席を代わる代わる座り比べてみた。 CLKの方がフィットするというか落ち着く。Cの方は何となく落ち着かない気持ちになった。 なんでだろう・・・ 264 12/07/26(木) 15：53 wQc3uxTF0 おまえにはCLKの方が合ってるんだよw 265 12/07/26(木) 22：34 4wdr3flQ0 ＣＬＫは２ドアピラーレスハードトップがスタイルが良かったな また復活してくれないかな・・・・Ｅでは大き過ぎるし・・・・ 266 12/07/27(金) 08：11 KC5XAAqFO CLKは知らんけど現ならSLKの方がCやEよりフィット感があって良いよ。 267 12/08/01(水) 09：08 dgfMsu8Y0 初代C（W202）のオートマについての質問 現在交渉中の20万円前期型C200（1993年）のものは、 機械式4ATだけど、別の店に40万円で後期C200（2000年）がある。 後期は電子式5ATになるけど、変速機の信頼性はどちらがあるでしょうか。 それとも、50歩100歩でしょうか。 5年くらい乗るつもりです。 ちなみに、両方整備記録はバッチリある。 先輩方、教えてください。 268 12/08/01(水) 10：36 reYo+WcH0 走距離とATFの交換歴を書いてくれ。 機械式の無交換は論外。だがその分交換してる車両多い。 電子制御は建前上無交換なので交換している車両はそれほど多くない。 しかし、こちらも交換するに越したことがない。 10万km超ならATF交換してる車両にしたほうがいいと思う。 あと、電子制御は上の方にもあるように、定番のカプラーからのATF漏れをチェック。 そして、実際走って程度を確認するのも忘れないでね。 269 12/08/01(水) 11：45 h/aY8LQP0 2000年の5ATだと熟成されてるよな まぁ93年でも190Eの延長だから熟成はされてると思うが ほかの部品の劣化具合も考えて総合的に判断して良いんじゃ無いのかな？ 機械ATは割と癖があるので>>268氏の言うように実際走ってみて考えた方が良いと思う 270 12/08/01(水) 12：38 xKyFnNqyI BMWから乗りかえました。 Rで音がなりませんね。 他にもちがうところ 簡単に教えていただけないでしょうか。 271 12/08/01(水) 12：43 7idTQCMo0 大昔からMBはBMWより格上だということは知っていたかな？ 272 12/08/01(水) 12：47 lJj7rFTV0 >>270 203後期以降のCクラスは品質も安定して、最上の乗り味、内装の質感の高さ、外装の高級感のある仕上げ、快適そのもの。 ただし最近のBMW（F30）はかなり上質になっている。 E46辺りまでの3シリーズは駄作だったことをBMWが証明しているように感じる。 273 12/08/01(水) 18：00 h/aY8LQP0 190Eの油圧センサー交換終了 ヤナセで3800円ちょっとだった 274 12/08/01(水) 22：06 q5AtX1uX0 >>248 うちは９６年春からＣ２２０に新車から乗ってる。エメラルドブラックです。 内装はちょっと違うな。 嬉しい映像です、ありがとう。 都内だけど同じ車種の２桁ナンバーいまだに見る。 すばらしい車だと思います。 275 12/08/01(水) 22：07 q5AtX1uX0 連投失礼します。 で、そろそろ買い替えたいなと思ってこのスレをのぞくようになった。 車も家族みたいになってるので手放すのがさびしいんだけど。 ＳＬＫとかクーペもいいねって夫婦で話してるんだけど その話題はこのスレでは出ていないようですね。別スレあるのかな。 276 12/08/01(水) 23：07 6sm5K2HuI フルモデルチェンジはいつ頃？ 277 12/08/01(水) 23：27 M3ehBHiE0 >>275 クーペ自体は春先から出回りだしたので話題を提供してくれるほど購入者数が少ないのかもしれませんね 自分も先日からクーペに乗り出しましたが、話題を提供できるほど車に詳しくないですし ちなみに購入の決め手はかっこよかったからです 毎日横のラインを観ながらうっとりです 278 12/08/01(水) 23：51 hXChn2oz0 ぶっちゃけ204クーペはカッコ良い 207も良いね 279 12/08/02(木) 10：42 xlh23mxv0 Ｅみたいなピラーレスハードトップならもっとかっこ良いのにな・・・ 280 12/08/06(月) 11：16 GDlalvoQ0 W203のエアフィルター（エンジンの） とエアコンフィルター みんなどこで買ってる？MAC10でいいかな？ https://mac10.jp/AP10/index.php?dispatch=products.view&product_id=3014 281 12/08/06(月) 16：26 LqpeiXtY0 一部の商品を除いたらMAC10より安いところ、自分はまだ見たことないけど？ それにしても、正規部品輸入して半額で売っても商売になるのだから、メルセデスベンツジャパンの 部品価格がいかにでたらめなものかが良く分かる。 282 12/08/06(月) 16：35 GDlalvoQ0 >>281 やっぱそう？ ベルリンの SPEED と US の I.P.S.で値段を調べたけど 時差があって対応が遅くなるディメリットがある。でもそんなには金額が変わらなかったわ。 だったらMAC10だよな。車台番号からパーツがどれか親切に教えてくれるし。 283 12/08/06(月) 20：52 oc/m9DAl0 MAC10ってマフラーとかデカモノ買えるの？ 284 12/08/06(月) 21：24 PKspgS+50 「MAC10」と聞いて「イングラムMAC10(45ACP)」を思い浮かべたバカは俺だけで良いw 285 12/08/07(火) 09：43 EbGOWa+H0 >>284 心配するな俺もだよｗ 286 12/08/08(水) 10：54 CnYCblsK0 もっとマニアには歯科用接着剤「MAC-10」があったりするw 287 12/08/08(水) 20：49 haNY26n70 203後期アバンギャルドのハンズフリーはスマートフォンやFOMAは使えないんだよね？ 288 12/08/09(木) 07：22 PoCPygzW0 機種の問題ではなく、ブルーツース機能があれば、つながるとおもうけど。 289 12/08/11(土) 10：22 2876vZeX0 ２０３って前期と後期で全然違う車に見えるね。前期だとバイキセノンとか入れてても後期とはなんか違う。 290 12/08/11(土) 11：13 ck+1KmhG0 後付けHID止めてくれ。眩しい。 291 12/08/11(土) 11：49 BRxUZZEU0 >>288 ごめん、悪意は無いんだけど「トゥース」を「ツース」ってのにめっちゃウケたｗ 292 12/08/11(土) 12：26 cwPeWiwK0 「トゥース！」って春日かよw 293 12/08/11(土) 22：02 PUvl5Xdk0 ぇ 294 12/08/12(日) 08：08 pPidCoUR0 W202最終年式 C200 2.6万㌔購入決めました 295 12/08/12(日) 10：35 MMQjVnRE0 >>294 肝心の価格、色を書かにゃ。 296 12/08/12(日) 10：58 9S/nC2lQ0 最終年式だと12年経過か。 この前、新車見にった時、ヤナセとシュテルンの両方のセールスが W202に乗っていた。上物中古を自分が買い取ったみたいだったが、 両方ともシルバー色、質実剛健でなかなか良かった。 良物をキッチリ整備し、後20年ぐらい乗ると熟成されそう。維持費大変そうだが。 297 12/08/12(日) 12：37 pPidCoUR0 色はシルバーアロー シルバーは地味色で好きではないんだがベンツなので許した 整備しながら当分乗り続けるつもり 298 12/08/12(日) 13：28 gt2N20dj0 W202はもう認定中古では扱って無いですし、W203前期がギリギリ取扱状態なので202はもう終わりでは？ 299 12/08/12(日) 14：19 LVFnOqzA0 高速巡航で車内が静かな車がいいなー。 https://minkara.carview.co.jp/userid/977065/blog/22846869 300 12/08/12(日) 15：07 gt2N20dj0 >>299 俺も車内が静かな方が良いと思う、そういった意味では直4はNG。 W203前期直4～後期V6にしたが静粛性は全然違うしハンドリングも前期のまったりした感じからどしっとキビキビした 感じに変わってるし。 301 12/08/12(日) 16：50 /4vDU6lE0 でも、レクサス ・⌒ヾ(*´_｀)ﾎﾟｲ 302 12/08/12(日) 16：53 qvMCuRmy0 >>289 バンパーが違うからね 303 12/08/15(水) 10：43 0EXicJz60 本屋で初めてのベンツと歌った雑誌を読んでみた。 要は、中古でも全然恥ずかしくないだからね！ とエクスキューズする内容だった。 ダメだな、じどーしゃメディア。 304 12/08/15(水) 11：14 070nq3TV0 >>303 ベンツとデュエットしてみたいもんだな 305 12/08/19(日) 11：53 cVrVRiLQ0 フロントフェンダー内側とスペアタイヤスペースに 制振材を貼ってみよう。 回転フィールは変わるわけないけど、音は全然違う。 クルマなんて、そんなもんだ。 306 12/08/20(月) 19：16 hUqmT9R+0 保守 307 12/08/21(火) 08：18 anCSj/rO0 認定中古車で、追加で2年保証にできる場合はしとくべきですか？ 308 12/08/21(火) 09：30 60FiomCz0 運の悪い人ならば1年延長は役に立つかもね。 普通は認定中古なら不具合は出ても3～4年目以降だ。 309 12/08/21(火) 16：41 YQh2G9Bd0 少なくとも、認定中古車を買った最初の年はDの1年点検に出すことをオヌヌメ。 310 12/08/21(火) 22：27 anCSj/rO0 ありがとうございます。 ちょうど5年目車検2年付なので2年間はDに出します。でも壊れない自信があるから延長するって事でしょうね。8万です。 311 12/08/22(水) 15：56 LWVJTJRe0 安っ！！！！！ 312 12/08/24(金) 21：45 DMrEi2Ae0 W204前期250エレガンスがそろそろ車検（2回目）。 買い換えてみようかとおもったけど、もう2.5ってないんだね。というか、6気筒が3.5しかない。 ディーラーにC350を用意してもらって試乗したけど、今のエレガンスよりエンジン音がうるさい気がする。 1.8Kだとエンジン音さらにうるさい。もうメルセデスはだめなのかなぁ。 313 12/08/25(土) 01：53 lpqnIg8P0 エンジン音うるさくするのが流なんかね 314 12/08/25(土) 03：19 0deoJ/0B0 W202後期-W203前期V6のM112は静香。 当時は音が悪いとV8使い回しの手抜き設計とかかいろいろ酷評されてたが、 耐久性もあるしそんなに悪いエンジンではないと思う。 コツをつかんでATに学習させれば意外に回るし。 315 12/08/27(月) 10：11 ZaFPd9KG0 W203でそろそろオーディオシステムが古いと感じる。 https://www.autodvdgps.com/advanced_search_result.html?keyword=W20 上記のオーディをシステムを探したのだけど、だれか同じ物を交換した人いませんか？ そもそも信用できる通販かどうかもわからないのでなかなか手をだせません。 また、安いので音が悪くなりそうで怖い。 自分は、スマホに対応したハンズフリーフォンとIPODに対応できればいいと思っている。 また、他になにかお勧めのオーディをシステムがあったら教えて下さい。 316 12/08/27(月) 11：44 tr9ANbQu0 >>315 アマゾンで似たようなものありますよ。 317 12/08/27(月) 12：37 ZaFPd9KG0 >>316 どうですか？ 318 12/08/31(金) 12：15 J9+heiKr0 S203がもうすぐ3回目の車検だ 先月エンジンの修理に４０万かけたから次回車検まで頑張って乗るしかないw 319 12/08/31(金) 12：52 cgVm8q2M0 相変わらず203は欠陥車だな 320 12/08/31(金) 13：31 YuBCQWvN0 >>318 何が壊れて４０万円も修理かかるの？ 321 12/08/31(金) 13：59 uszX99QG0 203のエンジンで４０だとリビルド載せ替えが出来そうだな 322 12/08/31(金) 20：21 fL5eeUfa0 帝国ホテルから落下した現初期C200AVGだが、もし203のAVGだったとすると死んでたのかね？ 323 12/08/31(金) 22：30 ry+7v7+i0 あまり変わらないよ 324 12/09/01(土) 04：18 HFDW1Flk0 W202だとやばかったと思う。 325 12/09/01(土) 06：32 zZUUMa5v0 15m落下とは時速60kmでの衝突になり、しかも運良くフルラップ前面状態で着地してるから202でも 何とか軽症で済むケースだろ。フルラップでなく、屋根面から落ちてたらSクラスでも助からない。 326 12/09/01(土) 08：44 b7WTPUUs0 W202では確実に死んでたな。 327 12/09/01(土) 08：53 R+A9MAX90 W202までは安全性が弱かったモデルでW203でガチガチなボディになった、 結果203も204もほぼ同じだがW202だけは衝突安全性は旧レベルです。 328 12/09/01(土) 09：32 3RS8L0ly0 その代償として車両重量は増えてしまった。 329 12/09/01(土) 11：31 bRkbPMMf0 203でも前期と後期では安全性は違うんだろうか？ 330 12/09/01(土) 13：53 q8THMqDl0 またはじまった(´･ω･`) 331 12/09/01(土) 14：22 xOuwT1K00 帝国ホテルの事故はパークトロニックも付いてないW204だったのか？ 付いてればピーピー鳴ってブレーキ踏んだだろう。 332 12/09/01(土) 14：57 EzEZ2zUg0 パークトロニックが付いてて、ピーピー鳴ったとしたら、余計にアクセルを踏んだでしょうね それが、アクセルとブレーキの踏み間違いというものです 333 12/09/01(土) 16：50 k2wBoQUj0 >>332 踏まねーよ馬鹿ｗ 334 12/09/01(土) 18：08 EzEZ2zUg0 >>333 踏まなきゃ落ちねーよ馬鹿w 335 12/09/01(土) 20：11 b7WTPUUs0 >>333 早く死ねよばーか！！！ 336 12/09/01(土) 20：38 S60ZN6Yu0 じゃあ>>400が死ぬってことで 337 12/09/01(土) 21：24 kj7HJzrc0 パークトロニックって、よっぽど接近しないと鳴らないように思える。 絶対、運転者は見ていなかっただろうな＞パークトロニック 338 12/09/01(土) 21：45 b7WTPUUs0 今回は実際事故でこのバカ女だけの被害でよかったけど、 これが公道とかだったら誰かまきこまれて死んでもおかしくなかったよな。 なんか、この馬鹿女は許せないんだよな。メルセデス＝バカみたいな。 339 12/09/01(土) 22：38 jKU3o4nf0 ホンダの悪口はそこまでだ 340 12/09/02(日) 15：42 /Eg0opwb0 その事故の詳細記事って、どこかにある？ 341 12/09/02(日) 18：48 8h4DxGDa0 ホンダはいまでも衝突すると最悪なの？ 342 12/09/02(日) 20：23 yeWjTyDo0 低能女とベンツ。なんか悲しいわ。最近女がやたらCクラスベンツのってるよな。 女って低能すぎるわ。 343 12/09/03(月) 19：45 cfBaMoPj0 僻むなｗ 344 12/09/03(月) 21：11 /U+C6q580 旦那はS、奥さんがCの富裕層は多い。 旦那がE,奥さんがAのプチ富裕層も多い。 旦那がC,奥さんが軽四の一般家庭も多いｗ 345 12/09/03(月) 21：27 eylBbOyF0 一般家庭が輸入車買ったところでせいぜいVWだわさ 346 12/09/04(火) 10：00 Wd/Wtg4Q0 9年目車検に出しにったときのこと。 お客様もそろそろ204にしませんか？ 203はお客様の3/4がもう既に中古車購入のお客様ですから、中古車オーナーにしか 見られない可能性もあります。 204の最終期に入った今のモデルは安いのに装備が充実していて非常にお買い得ですよ。 よって、旦那がC(中古),奥さんが軽四の一般家庭も多い・・は多分正しい。 それにしても180AVGは確かに良かったな。 タイヤが太いAVGなのに自分の素203C180K(205 55R16)より明らかに乗り心地がよい。 ステアリングは軽くなっていたけど、仕事で使うプリウスみたいにスカスカの ステアリングじゃないから慣れたら問題ない感じだった。 347 12/09/04(火) 11：27 PyY29Lr+0 >>346 そんなディーラー最低な売り込み句だな。 おまえの妄想を書き込むなよ。首だ首！！！ 348 12/09/04(火) 14：15 f0WLjM5S0 釣られるなよw 349 12/09/04(火) 18：53 v3nx9N//0 うちも中間管理職の一般家庭だけど 自分C(S204)、カミサン旧B。 350 12/09/05(水) 20：01 +MZADxDI0 C230アバンギャルド認定中古ってC180AVGや230kより全然高いんだが・・・・・・ 351 12/09/06(木) 20：50 QTYvlCvA0 50万込みこみでC200コンプレッサー2001年式買った。 352 12/09/06(木) 21：50 zuBgKPY+0 勇者だw 353 12/09/06(木) 22：49 XyKo3Ng40 190Eより安いのかよｗ 354 12/09/06(木) 22：56 GdzHN+/LP >>351 ヒント:修理代80万 355 12/09/06(木) 23：45 AWcrCQgU0 運良く不具合全部修理済みなら買い得かもよ。 まあ、そんな2001年物はめったに無いから博打に近いけど。 356 12/09/07(金) 19：27 e9m39AfN0 351だが故障は無いですね、点検記録簿もヤナセで常に整備されていた車両のようで、 これからの整備は最寄りのヤナセでいます。 357 12/09/07(金) 21：37 WkimA64m0 このスレの皆さんは「神のGTO」ってコピペ知ってますか？ 知ってる方でこのスレの方に是非見てもらいたいブログです。 ttps://siomigaoka.exblog.jp/1326800 358 12/09/08(土) 00：57 5zbg9Ef70 Ｃ２５０、燃費より、Ｖ６のフィィーリングを好むので、しかたがないから、３年落ちの中古を買いました。 Ｃ２５０Ｖ６を復活させて欲しいよ。小排気量ターボの流、歓迎しないよ。 359 12/09/08(土) 10：20 1w8WbwcT0 ttps://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/d/9/d9cf898e.jpg ttps://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/8/5/85546dc6.jpg ttps://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/0/9/09d59b03.jpg ttps://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/2/4/24a408dc.jpg ttps://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/3/a/3a16a9ab.jpg ttps://livedoor.blogimg.jp/rbkyn844/imgs/a/f/af4924ec.jpg さすが、 ロリンザー コンパニオンもロリ (´・ω・｀) 360 12/09/08(土) 13：07 xltZMcqV0 う～ん、何を訴求したいのかわからないモデルの選定だな 361 12/09/09(日) 01：09 IGmXL8Qe0 >>358 日本人から見れば80年代に逆戻りだもんな。 362 12/09/09(日) 08：35 7lH3XXSx0 CLK200コンプレッサーがコミコミ150万くらいでチラホラ有るから買いたいのだが、 フリーターで維持できますか？ 363 12/09/09(日) 10：03 V3gGrKkFP >>362 2年間の維持費は 車検30万(正規ディーラー。修理代、消耗品、法定費用込み) 保険10万(格安ネット保険。車両保険なし) ガソリン代50万(あまり乗らない場合) 合計最低90万円。月3.75万ほどになります。 364 12/09/09(日) 10：08 7lH3XXSx0 >>363 2l以下、1550kgで車検が30万！ベンツ恐るべしですね… 年間走6000kmいかない位なのでなんとかいけるかも？ ありがとうございます 365 12/09/09(日) 11：26 V3gGrKkFP >>364 実際は大きな故障(or消耗品)がある年とない年があるので、 車検20～40万です。 平均して馴らすと30万です。 Cクラスはこれでベストコンディションになります。 366 12/09/09(日) 12：58 tnvyORqm0 >>365 前期W203の時に安い時で17万、高い時（ブレーキパッドやローター）の時に30万、保険はエコノミー車両で年12位。 現在W203後期、今の処故障無し、保険は一般車両（200万）で17万。 確かに20～40でベストコンディションになりますね、普段からまめに交換してれば車検は20かないと思います。 203後期AVGがどうしようもなく好きで買いかえたんだが、204にしないで良かったです。 367 12/09/09(日) 16：16 7lH3XXSx0 >>365 >>366 なるほどなるほど、参考になります ていうか、もっとマッスルなモデルだと車検だけでいくらになるか考えるのが怖いですな 368 12/09/09(日) 16：57 V3gGrKkFP Cクラスって新車購入から維持費 まで含めると 貧乏な家庭の子ども2人の養育費と ほぼ同じなんですよね。 どんな換算してんだと言われそうですが。 369 12/09/10(月) 09：39 T0g6jkda0 だから貧乏な家庭ではCクラスを買えないという事です 370 12/09/12(水) 08：57 iuSICvx/0 >>369 毎年、車検なんか１０万円もかかってないわ。 ようばバカは、維持に金がかかるですね。 371 12/09/12(水) 09：17 Z+isgVvS0 >>370 kwsk！ 372 12/09/12(水) 10：06 fYpsbthX0 車検と自動車税の時期が近いからきついわｗ 373 12/09/12(水) 10：22 iuSICvx/0 >>371 車はW203C230の2005年式。4.2万キロ。年間6千キロしか乗らない。 ミッションオイル漏れはメルケア修理。 壊れたとこは、舵角センサ（修理費５万円）ぐらいｗ 修理はパーツを個人輸入して もちこみOKのショップだな。オイルも楽天とかMobil 1 0W-40を安く買って オートバックスで持ち込んで工賃１０００円ｗ エアフィルターとか自分で交換するし、 車検はホリデー車検でいろいろチェックしてもらってるが、１０万円以下だわ。 国産より金がかからんわｗ 374 12/09/12(水) 10：56 MNdvEloU0 >>373 同じように自分でメンテすれば国産だともっと安いのに（笑） 375 12/09/12(水) 11：03 CJ6sH+GjP 10万以下とか言ってる人は ブッシュ類の交換やアライメント、 大物故障の予測も含めて言ってるんだろうか。 それを含めた車両コンディションのみの維持費は2年間で20～30万です。 なるべく自分でやる人は3割ぐらい安く維持できます。 376 12/09/12(水) 11：05 iuSICvx/0 >>374 国産のほうが壊れるわ、ボケｗ 377 12/09/12(水) 11：33 cA0TOz1c0 人それぞれだな 378 12/09/12(水) 15：59 i16v0K2p0 >>373 もこみちOKのショップは、 オイルがMobileでは無く、 オリーブっぽい。 379 12/09/12(水) 23：03 ODxDFt0N0 【神奈川】「自転車がはみだして来たので、救護義務はないと考えた」 ベンツでひき逃げの61歳女を逮捕 川崎の1歳男児死亡★2 おまえら早く死ねよ。人間の屑！朝鮮人と変わらない。 380 12/09/13(木) 09：05 TbjPsKeA0 ベンツを乗ってる奴は鬼畜が多い 381 12/09/13(木) 19：48 xtKzhnco0 >>379 先代SLK乗りのBBAだったので、スレチです。SLKスレへどうぞ 382 12/09/14(金) 20：52 /YGG4h8d0 203特有の車内のにおいって分かります？ 383 12/09/15(土) 11：06 Ya6BBjQs0 シートが化学繊維ではなくて全て天然繊維だからその臭いと、バッテリーが空気取り入れ口前に あるから、たまに交換バッテリーが指定外の密閉型でないのを装着している車があって、その場合は 蒸発した希硫酸の臭いがする車がある。 あとは中古の場合は載せていたペットの臭いが染みついた車が結構あるみたい。 384 12/09/15(土) 20：12 rO5SlICc0 ありがとうございます。 油の酸化したような臭いなのですが…五年落ち中古なので内装の材料も古くなってきてるのか… しばらく芳香剤等で様子をみてみます。 385 12/09/15(土) 20：16 gPdjRkSx0 うちの国産車は5年でも新車のにおいがかすかに残ってるんだが 油となると前の持ち主のタバコじゃ無いかなぁ ファブリックシートなら物によっては丸洗いできると思う あとはエアコンの熱交換器の清掃をどこかでやってもラウか 386 12/09/15(土) 20：18 LMVUZ4ct0 ２０３でも２０４でも新車からの特有の匂いはあるよね、嫌なにおいじゃないけど。 中古の場合認定中古とかなら新車の匂いがある車も多い。 387 12/09/17(月) 14：55 LR9tRyLy0 酸化した油のような臭いなら、前所有者やペットの汗がシートに染みついて、夏の高熱などで腐敗した 臭いの可能性があるかも。 シートが化学繊維ではなくて粗織の分厚い天然ウールなので、静電気が起こらない代わりに臭いは染みつき やすい欠点があります。 でもそのような臭いならしつこくファブリーズで数ヶ月ほどで消えます。 388 12/09/18(火) 10：43 4JzNtMtG0 >>386 それ、大半がカーセックスとかのザーメンの臭いだよ。 あれと革シートで変な匂いになる。 389 12/09/18(火) 12：43 cM0kqYLa0 ああ、そう 390 12/09/19(水) 20：38 eWMX4r100 五年目の車検が到来する204 ディーラーの見積もりが約25万 バッテリーの交換が入ってるとはいえ、こんなにかかるもの？ 391 12/09/19(水) 21：46 2CFnbdjX0 >>390 ディーラーの見積もりを鵜呑みじゃそのくらい逝っちゃいますね。 私もちょうど5年目車検で今週入庫ですが、何も言わずに車検見積もり してもらったら257,191円也。 で、「予防保全的な要素があるものは一切省いてくれ」で一気に135,447円に。 メーターにメッセージが出るんだから、出た都度交換で十分です。 392 12/09/19(水) 22：01 eWMX4r100 >>391 参考になりました。ありがとうございます！ 393 12/09/20(木) 11：53 wl6SJ3rR0 >>390 バッテリーは自分で買って自分で交換するとかなり安くなるよ。 394 12/09/20(木) 12：45 ertRxCXt0 バッテリーなんてパナあたりいいんじゃない？ 外車だから金だしてあたりまえって感じでなんでも 高いものを売りつけようとするんだよな。 Cクラスなんて一般車なのに。 395 12/09/20(木) 13：38 LhCSxZXI0 バッテリは通販で買って廃バッテリはガススタで500円で処分 396 12/09/20(木) 15：11 wl6SJ3rR0 探せば、ＢＯＳＣＨで安いとこあるよ。 397 12/09/20(木) 15：27 1zs5KaC00 >>395 ベンツのバッテリーはCのでもでかいから、リサイクル屋が喜んで貰っていくよ。 398 12/09/20(木) 16：13 HtaUgPhc0 >>393 >>394 >>395 >>396 参考になりました。ありがとうございました。 399 12/09/20(木) 16：16 LhCSxZXI0 そういや柳瀬のユーロブラックがボッシュのOEMだったっけ 203あたりから発電はディープサイクルになってるんだっけ？ 400 12/09/21(金) 12：24 r5sb+1lV0 >>399 そうそう。ユーロブラックはたまに状況によっては通販よりちょっと高いくらいまで値引きしてくれる。 401 12/09/21(金) 22：09 2iQt6ueU0 自分も\17000ほどの通販で買ったヤナセのユーロブラックSB100です。 長期在庫品だから安かったみたいですが、6年経過してまだ使えているから、 こんなので充分なのかも。 402 12/09/22(土) 11：36 qKZXw/7F0 これのワゴン、4MATIC出る予定ないのでしょうか？ 403 12/09/22(土) 16：31 R9LBWG9g0 ヤナセで買った白のレザーのキーリングだがちょっと使うだけで傷や塗装剥げが出るんだけど？ 白って今まで無かったので買ってみたが全然駄目。 404 12/09/24(月) 21：06 756BI62r0 C280AVGなんだが、社外のオンダッシュナビからインダッシュに変更すると純正のオーディオが外れるのでステアリングの スイッチが使えなくなるのと、オーディオの音って純正は結構良いけどやっぱり音は悪くなるよね？ 405 12/09/25(火) 14：15 q2VD3C+B0 >>404 W202 C280AMG W203 C280アバンギャルド どっち？ C280AVGという表記だけみれば後者に思えるが、レスの内容を見ると前者のようにも思える。 406 12/09/25(火) 15：58 LEEFOeqN0 S203後期V6C230の7年目車検で合計25万円。 もうすぐ10万キロだが売るにも値段がつかなそうだし 現のV6モデルはC350だけで欲しいモデルもないので困ったもんだ。 407 12/09/25(火) 19：35 czqaHxrx0 >>405 2007年式のC280AVGです、なのでW203です。よろしくお願いします。 >>406 凄い距離走りましたね、俺はまだ14000キロ位です、下取りに出すと100万は付くのだろうか？ 408 12/09/27(木) 16：52 GYEyEyos0 5年で14000キロって、都内でスーパーに買い物程度とか？。 409 12/09/30(日) 12：25 rV7VjidB0 2005年12月登録のC230で走22500位だな。年間3000キロちょっと位、利用は旅。 410 12/10/01(月) 20：35 VYN90LIJ0 >>405 W202にアバンギャルドなんで存在しませんよ。 W203のオーディオはそのままにオンダッシュナビを付けていてインダッシュに 変更すればステアリング操作は効かなくなりますし オーディオの音が悪くなって後悔するケースはW211あたりでも結構多いですよ、 W203の最終で純正のHDDナビが提供されていたが あれならステア操作可能だが、 今から買うのなら割高で意味無し。 今はオンダッシュはポータブルだけなので、純正オーディオを生かすなら ポータブルになりますが、今のは凄く性能いいですけどね。 それと>>404にわざわざ車種を聞いておいてあとは放置じゃ なんのために聞いたのか分かりませんし、ただの興味本位ですか？ 411 12/10/01(月) 21：24 pSQ+dXOj0 アバンギャルドってグレード名がそろそろこっぱずかしくなってきた 412 12/10/01(月) 22：42 q23Q0JSyO アスリートが迷走を始めた模様です ttps://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/d/d/dd52b728-s.jpg 413 12/10/01(月) 22：44 GswDR+Wo0 >>410 ドイツでは存在してたっけ？Avant-garde 414 12/10/01(月) 23：29 uTj99EDb0 >>413 ありますよ 415 12/10/02(火) 09：48 O5AePaZj0 アバンギャルドっていうネーミング好きだけどな。 416 12/10/02(火) 11：43 kOjYp+Gc0 でも俺はエレガンスのグリル、今なら素のグリルかな。 そっちの方が好き。（Dで交換しました） 417 12/10/02(火) 15：47 spZO2Nyl0 おれも交換した やはりボンネット上にマスコットあるほうがベンツ乗ってる感じがしていいわ それに車両感覚がつかみやすいし 418 12/10/03(水) 17：13 DoOVdhNt0 >>416、>>417 ですねー。 あとエレガンスと素のグリルは形状は同じだが、 横格子の水平面の塗装色が違うので、 アバからエレ顔にしたい人はパーツ発注時に注意して下さい。 (エレはシルバーグレー、素は黒です。エレの方が高級感があります。) 419 12/10/05(金) 14：08 g1vIc78a0 >>418 貴重な情報どうも。 420 12/10/12(金) 14：15 ceXqFmaQ0 俺もエレ派。 ところで、レクサスLS にもハイビームアシストが搭載。 204には最初から搭載済みだったよな、 やっぱり安全装備はベンツに軍配が上がるな。 レクサスLSとベンツｃ 比べる物でもないか。。。 421 12/10/16(火) 09：58 N8dTJTT10 CL203の後期2004年を購入しました。 給油カバー内部のコーション・ラベルについて 乗客数を表現する絵字に対応して空気圧が異なるのはベンツの伝統ですか？ 422 12/10/17(水) 00：04 6KSJDWP10 >>421 国産車でも表記してあるよ。 423 12/10/17(水) 09：54 NHWkH2Wk0 >422 ありがとう。 離れたところに住んでいる娘のW204もこのような表記だそうです。 10年以上、車に乗らない生活でしたので、いろいろ戸惑っています。 424 12/10/19(金) 09：36 Lof2pvfD0 >>423 それがいったいどうしたの？ 425 12/10/19(金) 11：35 cZ198smT0 いつ荷物を積むか、後ろに人を乗せるか分からない。 そのつど空気圧（しかも換算しないといけない）調整、やってられるか！ ってことで2.5にしていますよ。 426 12/10/19(金) 17：18 ATXwCHOF0 今、いい季節だけど窓開けて走ると室内は汚れるかな？ 427 12/10/19(金) 21：42 9P+qn47C0 ベンツとトヨタどっち買おうか迷ってるんだけどベンツって具体的に何が優れてるの？ https://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1350649881/l5 428 12/10/20(土) 17：14 ieCCCSBG0 >>427 長距離走って疲れにくい。 車に任せて走れば、交通事故のリスクが少なくなる。 429 12/10/20(土) 21：12 QyAN4IDm0 >427､428 混雑していない高速道路をオービスとパトカーに気を付けて１２０－１４０ｋｍ/hで、 ５００～６００ｋｍ軽く流して走ってみたら、よほどの鈍感じゃない限り、わかると思う。 ベンツは、余裕でいけるけど、トヨタはどうかな。 430 12/10/20(土) 22：01 2pzpJFgu0 W203C200K乗りだけど、アクセルから足を離しても回転数の下がり方が遅く感じるのは気のせい？ 431 12/10/21(日) 12：54 AsDujwG10 >>429 その速度域だとコンプレッサーエンジンは結構不快、V6は静かで良い。 C230かC280なら楽。 432 12/10/21(日) 21：33 KxhUWWNg0 それはコンプレーッサーはうるさいってこと？ もっと遅い速度ならいいのかな。 433 12/10/23(火) 11：18 W9DNKrs70 >>431 > >>429 > その速度域だとコンプレッサーエンジンは結構不快、V6は静かで良い。 > C230かC280なら楽。 > C230（4気筒）でも十分良い。ってかそもそもCクラスで快適ってことは ないない。Cクラスは高速仕様ではないと思う。ボディーが小さすぎ。 434 12/10/23(火) 12：43 oiaNs4kf0 >431 W204では、C200 コンプレッサーの時は、５速までだったので、 120～140ｋm/h では、エンジン回転数は、5速で 2565～2992rpm。 （変速比0.833、最終ギア比3.066、タイヤ外径634.3mm から計算） 当時の、C250 （V6) は、７速までだったので、エンジン 回転数は、同速度域では7速で 2241～2615 rpm 。 （変速比0.728、最終ギア比3.066、タイヤ外径634.3mm から計算） 現のC200 AVGでは、直４も７速になったので、同速度域では、 エンジン回転数は、7速で2265～2642 ｒｐｍ （変速比0.728、最終ギア比3.066、タイヤ外径627.8mm から計算） 現のC350は、最終減速比が、2.823になるので、同速度域 では、7速で2059～2402 rpm になる。 （変速比0.728、最終ギア比2.823、タイヤ外径627.8mm から計算） 高速での直4とV6の乗り味の差、あるいは、直４のコンプレッサーと 現モデルの差は、エンジンの構造の違いもあるだろが、エンジン のトルクが増大し、変速機が７速になり、同じ速度でのエンジン回転 数が低下したため、静かで振動が少なくなったことも影響している。 435 12/10/23(火) 13：34 iMZH/kV50 自分は東京神戸間をコンプの203で移動してるけど、120km/h前後の速度だと 別にエンジンうるさくないですよ。 と言うか、ロードノイズの方がずっと目立つからエンジン音は殆ど気にならない。 V6だってロードノイズは同じだと思うけど。 そのロードノイズだって、社有のプレミオやプリウスよりはずっと静かです 436 12/10/23(火) 14：35 VaKEJBKQ0 このボディーサイズで高速快適なのがCの良さじゃないか。 エンジン音よりロードノイズの方が目立つのは同意。 以前国産スポーツカー(ターボ、マフラー交換済)に乗ってたけど、 そいつでさえ、高速域の騒音はロードノイズが一番目立ったな。 もっとも、俺はエンジン音もロードの伊豆も車が放つ重要なサインだから、 ある程度は聞こえていた方がいいという考え。特にエンジン音は嫌いじゃないし。 437 12/10/23(火) 15：07 Pd25BwfGP >>435 >>436 全く同意だよ。 ここのスレにはV8の基地外が住み着いていて いつも同じ事をいってる。俺のV8が一番だそうだよ。 438 12/10/23(火) 19：32 CfqoPoAw0 ここに居るV6が最高って言ってる輩は、 V6が売れ残っている中古車屋じゃないかと思う 439 12/10/23(火) 21：13 rsf8pt/O0 なるほど 440 12/10/23(火) 21：40 ajrdoYVL0 C230のV6走距離2万キロ位の車に乗ってるがどう考えてもコンプレッサーエンジン、現の直噴ターボよりも加速も 滑らかで音も上質で静か、7ATで高速も静かですね。ロードノイズはそこそこ入ってくるが。 441 12/10/23(火) 21：57 PHVOQaBiO 時代に追従するスピードはV6が最下位的な 442 12/10/23(火) 23：25 L3oBlKED0 >440 燃費どうですか？ C230ほしいんですが。。。 443 12/10/24(水) 09：46 t/D9vi/+0 >>440 併走して較べたの？ そこまで差を感じるのかとおもったら >どう考えても って乗ってないのか 444 12/10/24(水) 11：36 y43vnHm30 どう読んだらそんな解釈になるのかw 445 12/10/24(水) 14：19 t/D9vi/+0 >>442 中古車屋で聞くか みんからでデータ拾えば良いのに おたくも中古車屋さん？ 446 12/10/24(水) 20：52 sdbV28Z+0 >>442 前者が最初期C180に5年半乗りました殆ど街中で渋滞はあまり無しで平均燃費8キロ位。 今のC230で同条件で7位ですね、通勤などで渋滞で使えば6位になると思います。 高速メインだとまた違うでしょう、ちょいのりが多いです年間で4000キロ位。 >>443 併走は現実問題として自動車評論家クラスでないと厳しくないですか？ 試乗レベル、デモカーを数日借りたレベルでの話だと思ってください。 どう考えても＝空想ではなく。乗った感想でどう考えても違いますよって意味です。 447 12/10/24(水) 20：58 sdbV28Z+0 今度の車検でE250のレーダーセーフティパッケージ車両を借りますので直4ターボのEクラスとの比較をしてみようと思います。 3，4日借りるだけなのでその範囲ですが。 448 12/10/25(木) 02：06 pokRn3CM0 現の2L直噴ターボは滑らかでトルクフル。 でも高回転は苦しげな印象。 449 12/10/25(木) 06：26 dy7S4T5dI w203に8インチカーナビ つけられますか？ 450 12/10/25(木) 21：13 Uh2+eX620 すいません、左後のテールランプが切れたのですが 修理は自分でできますでしょうか？ すいません、教えてください。 451 12/10/25(木) 22：58 4goLglt80 >>450 簡単だよ。 ホムセンやオートバックスなどで適合球を買ってきて 自分で交換出来るレベル。 452 12/10/25(木) 23：37 FrbN6O2z0 右もいずれ切れるだろうから同時交換がお勧め あと素手じゃ無くて未使用の軍手かきれいなタオルでつまんで交換 453 12/10/26(金) 11：28 p2KNHgel0 >>451 >>452 ありがとうございます。 W203の後期でキセノンだったので、ランプはLEDと思っていましたｗ 普通の電球が使われているのですね。 https://minkara.carview.co.jp/userid/1086448/car/902287/1989420/note.asp これでいけそうですね。 適合球はどこでしらべるの？ 454 12/10/26(金) 12：50 dYelQVEO0 適合球は鳥説に書いてるけど、時々間違ってるからw、 実際に引っこ抜いて同じタイプの球を買うのが安全。 いくらもしないから、この機会に一通り買っておいてトランクに積んでおくのがおすすめ。 455 12/10/26(金) 17：19 pZlYyURn0 >>453 ベンツに乗ってるんだからケチケチ せずにディーラーで交換してもらえよ 456 12/10/26(金) 19：37 o+4aom6VP >>455 バカだな。車の良さをしるのは、そういう交換をするとわかるんだよ。 ディーラーおつｗ 457 12/10/26(金) 19：39 o+4aom6VP 海外だと大衆車のCクラスなのに、自分で整備もしないバカが日本には多すぎｗ 人を使ってやる作業ではないわ。こういうやつは自分のケツ拭きも人を使うのか？ｗ 458 12/10/26(金) 20：36 dyFiMLAo0 ヤナセで電球替えても100円で終わるけどｗ 459 12/10/26(金) 20：47 aCcMa/IJ0 高い安いじゃなくて いざ切れたときのためにどうやって交換するかぐらいは知っておくべきじゃね？ 整備不良なんだし 460 12/10/26(金) 20：50 dyFiMLAo0 >>459 いざ切れたら最寄りのヤナセへけばいいんじゃないか？ メルセデスはメインディスプレイに電球切れは出るので最速で交換可能だと思いますけど。 461 12/10/26(金) 21：36 o+4aom6VP >>458 ディーラーうざいよ。 なんで人件費をいれて１００円なんだよ。基地外が。 462 12/10/26(金) 23：22 uw0XGsxM0 メルセデスLIFEをがたがた言わずに楽しもうぜ タイヤ変えたらまたこのクルマに惚れなおしたよ。 ミシュランのバイロットスポーツ3. 463 12/10/27(土) 01：19 7HR3E4G+0 >>460 閉店後に切れたらどうするんだよｗ それにヤナセが50キロはなれたところにしかない場合は整備不良のままヤナセまで走るのかよ？ 464 12/10/27(土) 01：36 UMG/6KjM0 >>463 JAF呼べばいいですよね 465 12/10/27(土) 01：52 7HR3E4G+0 ヤナセの次はJAFかよｗ JAFのメニューの中にバルブ交換ってあったっけ？ 保険屋のロードサービスはいってるからJAFは20年以上使ってないんだが どちらにせよ急してくれて交換してくれるまで30分以上かかるのに 自分で交換したら5分で終了（LEDとかは話が変わってくるだろうが) どっちが効率的か考えたらわかるよな？ LEDになった今はわからないが ヤナセ純正のメルセデスのバルブやヒューズの交換セットってのを売ってたな 466 12/10/27(土) 07：32 500AwiUZ0 おっさんは自分の知らない事で動きたくないんだよ 職場に一人はいるだろ？車は一丁前なのに仕事のできない社内ニートのおっさんが 467 12/10/27(土) 09：12 ChbCW7d30 >>465 > ヤナセの次はJAFかよｗ > JAFのメニューの中にバルブ交換ってあったっけ？ > 保険屋のロードサービスはいってるからJAFは20年以上使ってないんだが > どちらにせよ急してくれて交換してくれるまで30分以上かかるのに > 自分で交換したら5分で終了（LEDとかは話が変わってくるだろうが) > どっちが効率的か考えたらわかるよな？ > > LEDになった今はわからないが > ヤナセ純正のメルセデスのバルブやヒューズの交換セットってのを売ってたな こいつらたちが悪いよｗｗｗ そもそも電球価格じたいが100円以上なのに、どうやったら 工賃込で悪名高いディーラーで100円交換が済むんだろうｗｗｗｗｗ W203なんて メルケアなんてきれてるんだよ。JAFで交換とも聞いたことがないわ。 468 12/10/27(土) 09：57 kqTmzmSP0 事実としてテールランプの交換でヤナセで「100円だけ頂けますか？」と言われましたがなにか？ 469 12/10/27(土) 10：03 3Ukg7pLJ0 パカっ クルっ スポンっ で終わるのにディーラーまでくってどんだけ頭悪いんだよｗ 470 12/10/27(土) 10：23 UMG/6KjM0 ↑いつも全てのランプのスペアをお持ちなんですね 自分は車部品屋よりヤナセの方が近いので、ランプを買いにく目的でヤナセにきますけどね まあ、けば、コーヒー飲んでる間に勝手に交換してくるますが 471 12/10/27(土) 10：24 UMG/6KjM0 >>470 くるますが→くれますが 472 12/10/27(土) 11：27 JAJiOJIt0 お金がなくてランブを自分で交換しなくてはいけない 貧乏人メルセデス乗りが集まるスレと聞いて来ました。 473 12/10/27(土) 11：48 qklp6imK0 ヤナセの愛車セットのトランクにスペア電球も付いてますけどね。 だから自分で交換しろって事だよね。 救急セットやブースターケーブルもエアコンプレッサも付いているから、 これも自分でやれって事だと思う。 474 12/10/27(土) 12：01 ldtFkqTx0 W203後期アバンギャルドの認定中古は白だと異様に高い値段が付くんだが？ シルバーはお手軽ですね。オブシディアンもそこそこ高い。 475 12/10/27(土) 12：58 ChbCW7d30 >>468 > 事実としてテールランプの交換でヤナセで「100円だけ頂けますか？」と言われましたがなにか？ こいつ嘘つき。おまえ嘘ばっかついて人生悲しくないか？いまヤナセに聞いたら、 両方交換で1000円ぐらいだといっていたわ。工賃もいれればそんなもんだろ。 なんで嘘をつくの？おまえがそう言われてもお前の100円っての一般的ではないんだよな。 どこのヤナセ？田舎だと安いの？基地外は早くしねよ。 476 12/10/27(土) 13：16 L/Pzcp080 もう色でしかプレミアム価格を付けるしかなくなったんだろうね。 確実に値段は下がってきている。 メルセデスベンツ日本が為替の変化を無視しても、市場は確実に反応している。 477 12/10/27(土) 13：35 7HR3E4G+0 素朴な疑問なんだが 電球交換程度だったらその場でやってくれる物なのか？ うちの近所(徒歩5分程度)にもヤナセがあるが 30分の時間見積もりでも予約入れないと入れないんだが 478 12/10/27(土) 14：55 oqB76D3g0 世の中から必要とされていて、常に多忙な人には時間はとても大事だよ。 取説読んで品番調べて注したり、買いに出かけてき、自分で電球交換する時間があったら、 その時間を使って沢山お金を稼ぐ人達が乗っているんでしょ、こういう車は。 479 12/10/27(土) 14：55 UMG/6KjM0 >>477 車検、定期点検以外で予約したことないですね 細かいことは、その場でやってもらってますが 480 12/10/27(土) 15：08 XfmA2zLh0 嵐に反応するのも嵐です 481 12/10/27(土) 16：02 fdmVcoBK0 >>477 電球交換どころか、基本何でも突然の持ち込みで何の問題も無いです。国産車の時は予約が必須でしたので Cクラスに乗って7年位になりますがすっかり慣れましたｗ サービスフロントも基本担当が付きますので毎回同じ人で、居なければ違う人という感じで。 テールランプの交換は実際に「100円で結構です」って事で100円で交換でしたね、4年前位でしょうか。 482 12/10/27(土) 16：14 fdmVcoBK0 それとこれは車の仕様なんだろうけど、エンジンを切って夜間に車から降りる時のヘッドランプの点灯の設定が出来ると 思いますが前期モデルの時はキーを抜いた瞬間にフォグが点灯しその点灯時間は15,30,45秒から選択できたわけだが 後期のAVGの場合はエンジンを切った瞬間（キーを抜かないでも）にフォグが点灯してドアを開けてから15秒カウント、 ドアを開けないと暫く付きっぱなしで時間の変更などが無いんだよね、これは前期の方が良かったな。 483 12/10/27(土) 18：31 fG9Uys0D0 >>474 まさしくその白が欲しいんだが、高いのか…。 シルバーはちょっとジジくさいしなぁ。 484 12/10/27(土) 19：09 fdmVcoBK0 >>483 俺の場合W203前期エメラルドブラックから後期AVGホワイトにしたが、ホワイトの方が周りの反応が良いですね。 485 12/10/27(土) 20：03 ChbCW7d30 >>481 テールランプの交換が100円のコストってことは絶対にない。 それ以外、その他に横暴なコストを請求されてるのが正解。 486 12/10/27(土) 20：04 bFPb2wbLP Cなんて海外では所詮、一般車だからね。 487 12/10/27(土) 20：06 ChbCW7d30 ディーラーで国産と比べて部品代2倍、工賃2倍なのは常識ｗ 488 12/10/27(土) 20：12 fdmVcoBK0 >>485 絶対にないと言われても、テールランプ一個切れの状態で100円で終わりましたけど？ 他の整備はしていないですね、何時もヤナセで整備してるからサービスなんでは？ 489 12/10/27(土) 20：17 fdmVcoBK0 よく思い出してみたが最初のテールランプ交換は工賃3500円位だったような・・・ その後は何度か交換したが100円だけでしたね。 490 12/10/28(日) 07：41 Ef80IFFJ0 W203後期モデルは白のアバンギャルドは確かに良い、瑞々しいというか。 491 12/10/28(日) 08：25 oOGlSyQ40 >>489 だから100円はヤナセで一般的な金額ではないと何度いえば理解してくれる？ 実際に電話で、いくらかかるか聞いてるから。あんたがそうでも他の人がけば 1000円はとられるよ。 492 12/10/28(日) 08：58 oOGlSyQ40 >>489 そもそも工賃3500円だったことがあったのならボッタクだろｗ なんというかメルセデスのよさったそういうモノを自分で交換するときに あ～メンテナンスのことをよく考えてるなと感心するんだけどな。 俺はそういうところも好きだよ。なるべく自分でトライしてみて、愛着がわくわ。 そういう整備を自分でやってきたから、点検の警告灯の解除や今オイルがどれぐら 入ってるとかバッテリーの電圧も確認できるようになって、得した気分だけどね。 493 12/10/28(日) 09：08 cE6SmcKsP https://www.amazon.co.jp/dp/B0054M56S0 みなさん、ワイパーブレードってどうしてますか？ 純正ってゴムだけ取り替えがなくて、ブレード全てを 変えるしかないのでしょうか？左右で8600円もしてます。 こんなものでしょうか？ 494 12/10/28(日) 09：38 1SZqXLSu0 ディーラーに聞け 495 12/10/28(日) 11：27 iFdsFzCS0 ワイパーは一年毎に点検と車検時にヤナセで交換で約1万円だと思います。8600円なら安いのでは 496 12/10/28(日) 12：03 USxEj9vV0 18才で免許取って直ぐに買ったC280アバンギャルド、6年経って24才なんだけど必ず「お父さんの？」 「誰に買ってもらったの？」って聞かれます、自分で買ったというと全く信じてもらえません、 これもベンツだからですか？ 497 12/10/28(日) 12：15 myCtQ+IG0 ボッシュの汎用ブレードならオートバックスとかでも変えたような 498 12/10/28(日) 12：52 G0xdrVF90 自分は使わないときはワイパーを立てておくやり方で3年置きに交換してるけどね。 毎年ディーラーで定期整備しているが、まだ使えますがどうしますかと言われるので、 もう寿命ですと言われるまで交換しないと3年置き位になっている。 倒したままだと変形するし、夏のガラス熱で劣化しやすいし、溜まる土埃でガラス面も傷つきやすいし。 499 12/10/28(日) 18：18 todAUxUL0 W203のHIDって社外品の青い奴って入れられるの？ 500 12/10/28(日) 18：44 Yf8gXPFc0 安い車には今だにワイパー付いてるのなｗ 501 12/10/28(日) 21：24 4Q2DqLqDO 逮捕きましたか https://c.2ch.net/test/-.6YI20/newsplus/1351222834/5 502 12/10/29(月) 15：10 hxnLhGTB0 >>497 たしかにオートバックスありそうだね。 ゴムだけも売ってるようだね。 https://goo.gl/rTqWx ありがとう。 503 12/10/29(月) 19：16 sIoCPLDv0 車検半年残り（7年）の白のC230、走2万、ヤナセ認定、DVDナビ、ミラーフィニッシュ、 ETC取り付けで込みこみ215万で買ったけど高いかね？半年後の車検で20万位は予想してるけど。 504 12/10/29(月) 19：38 OxBWq9SV0 >>502 万が一在庫してなかったらABの通販サイトで注して 受け取りをABにすると送料かからなかったと思う（たぶん 505 12/10/30(火) 14：15 Dr02sa2F0 >>504 ありがとう。ワイパーブレードはたすかるわ。 506 12/11/01(木) 20：28 8rLxeSzM0 C180コンプレッサーアバンギャルドってコーナリングライトと自動防弦ミラーってついてますか？ 507 12/11/01(木) 22：40 s1pgMC270 多分憑いてる 508 12/11/01(木) 23：28 V07ZzRiP0 コーナリングライトはアバンギャルドモデルは全て付いてます。 自動防眩は最低グレードまで全車標準。 運転席ドアミラーも自動防眩します。 509 12/11/03(土) 09：09 X0rFkpka0 コーナリングライトは都市部では全く要らないが、深夜の街灯のない地方などのT字炉などで非常にありがたいですね。 アバンギャルドでない場合は常時フォグ点灯で同じ事のような気もしますが。 510 12/11/03(土) 09：46 2fRHoA1QO >>484 黒はＤＱＮ色だからだよ 511 12/11/03(土) 11：05 K169yjo00 >>510 エメラルドブラックは全然黒じゃない（だから人気がなかった） 実物を知らない無知乙。 512 12/11/03(土) 11：34 nI8FNnB40 >>511 君も無知だけどねｗ 99年代後半から2000年位まではオブシディアンブラックは存在しなかったですし、 メルセデスの黒と言えばエメラルドという位に人気の高かった色（現在は不人気） その後オブシディアンが出始めたころは全然売れなかった、真黒が売れ出して 中古車でも人気になったのは結構最近の事。 中古車では圧倒的に白が一番高いですが。 513 12/11/03(土) 12：01 i5UCQW1T0 昔のミッドナイトブルーを復活させてくれないかと思う 514 12/11/03(土) 16：23 eLnPA/hx0 アラバスターホワイトのアバンギャルドのヤナセ認定を２００ちょっとで買った、シルバーだと１５０位で余裕だった。 515 12/11/03(土) 17：44 btC2sA4L0 シルバー乗りだが、汚れが目立たないのが嬉しい 以前乗ってた濃紺では毎週洗車したいくらい埃が目立った しかし、ブレーキパッドのダストには閉口。 ホイールだけは毎週洗っている 皆、低ダストタイプに替えているのだろうか？ 516 12/11/03(土) 18：08 eLnPA/hx0 >>515 家はマンションなので気軽に洗えないので放置ですｗメルセデス歴7年めなのでダストはもう慣れっこです。 517 12/11/03(土) 19：20 rKRuTvj60 >>515 何度かどこかに書いたけど、 ダストには閉口するけど、あの効きは捨てがたい。 そこでアーマオールのホイールプロテクタントですよ！ ダストがほとんど付かなくなると言っても過言では無い。 効き目もは三週間位かなあ。 518 12/11/03(土) 20：16 HCGN7Oy70 リセール考えて現在の人気色を選ぶのは慎重になった方がいいぞ。 すぐに転売するなら別だけど。 90年代後半-00年代前半はシルバーが断然人気だったけど、 人気が落ちた上にタマが多すぎてこのザマだ。 バブル期の白もまたしかり。 逆に今中古のシルバーはかなりお買い得。 519 12/11/03(土) 20：55 /1/Sv/rh0 確かに、リセール時に有利な色は周期的に変わっているそうな 520 12/11/04(日) 04：02 cbsQlkIr0 YANASEでガラスコーティング施工してもらったのですが、 1年間持つと聞いていたが、8ヶ月たった今 すでに、撥水効果半減している。 通勤で毎日２～３k走る程度なんだが・・・。 521 12/11/04(日) 07：22 AM4UbJQz0 >>518 シルバーは多すぎて安いわけでしょ、ヤナセ認定で検索してもW203やW211あたりはシルバーが半数以上で安い。 白とオブシディアン系の黒は何時の時代もリセールは高額だと思いますが。 522 12/11/04(日) 07：29 AM4UbJQz0 それと休日の朝って早く起きてしまうので5時位にW203でドライブしていたら飲み屋街の辺りでおっさんが近寄ってきた ので何事か？と思ったら飲酒検問だったｗ人生で初めて飲酒検問に当たったな。 飲酒よりも走中DVDビデオ再生していたんだがこれって特に問題ないのか？ 523 12/11/04(日) 08：36 RzIMdeYk0 DVDが無修正ものだったらヤバいw 524 12/11/04(日) 09：58 ToZKykjW0 >>520 走距離は関係ないよ ガレージ保管じゃなきゃ一年なんて無理ですよ 525 12/11/04(日) 10：02 AM4UbJQz0 >>523 いや、TVドラマのDVDｗ何か言われたらヤナセに付けてもらった時に何も言わなくてもこれだったと言おうと思っていたけどｗ >>524 俺の場合ミラーフィニッシュ施工してマンションの地下で週一回利用、年間3～4000キロだけど2年経っても水を弾きます、まぁ 殆ど乗って無いからでしょうが・ 526 12/11/04(日) 10：42 7Ht+Q26s0 エメラルドブラックという色はミラーフィニッシュをかけた時に一番輝く色って知ってました？ 527 12/11/04(日) 15：17 CLaTu+XdO W204のリヤシート狭いし座った感じも落ち着かない 前乗ってたW202は広かったのに何でだろう。 528 12/11/04(日) 19：44 6Fgjcn+T0 >>520 所詮コーティング、剥離するものなのでヤナセで大枚はたくのは馬鹿らしいですよ。 私はイエローハットのポリマーコーティングを1回/年でやってます。 19,800円で1年効果（私は屋外駐車なので保ちは9ヶ月くらいですかね）なので コスパはいいですよ。 529 12/11/04(日) 21：33 4sB99Sh+0 えーと、ポリラック 530 12/11/04(日) 21：33 kM32nczA0 >>527 天井高とシート中身の違いじゃない？ 531 12/11/05(月) 03：20 Jd7bgU6v0 520です。 >>524 走距離少ない＝ワイパーの回数が少ない＝減らない、、となりませんかね。 でも屋外保管です・・・。 >>525 >ミラーフィニッシュ施工してマンションの地下で週一回利用、年間3～4000キロだけど2年経っても水を弾きます それはそうでしょう。 マンション地下いいですね～。 >>528 新車時は1年半は持ったんですよね。それで今回何で？と YANASEに聞いたら新車の時は外注だったらしく、 2回目はヤナセの人が整備の時に施工したらしいです。 それを聞いて「下手なんじゃないの？？」ってまあ冗談半分で言ったら クレーム処理で再コーティングしてくれました。 外注にしたとのことです。コーティングで使う液剤とかいろいろ種類が あるらしくて、今後どうなるのか参考にしたいので 様子を見て下さいとのことでした。 532 12/11/05(月) 08：30 dzmmESHx0 >>528 コーティングって必要かな？？？ 俺はオブシディアンブラックだけど、5年前にコーティングしたがそれから一度もしてない。 そもそもベンツにコーティングって必要か？ほんとは塗料がいいから、コーティングは必要ない気がするがな。 わざわざコーティングで塗料を削るほうが嫌だよ。 今でも、ジョイでシャンプーしてそれなりの輝きになる。これは塗装のよさでは？ 533 12/11/05(月) 10：18 afwwPnkY0 塗装が良いと言うよりは、非常に固いんだよね。汚れも染み込み難い傾向があるし傷も比較的付きにくい。 だからコーティングはお好きならどうぞという程度。 もう8年も乗ったから駐車場などで付けられた当て傷がボディーのあちこちに付いていたが、 先日試しに爪や濡れモップでその傷をゴシゴシ擦ってみたら、8割方の傷と思っていた場所の色が落ちて 下地の綺麗なボディの色が出てきた。付いていた傷らしき色は殆ど相手方の色だったんだね。 534 12/11/05(月) 14：26 bzAe/ZVP0 >>532 ジョイって除菌だろ？ 塗装の汚れを分解して固着から守ってくれるバクテリアを殺してしまうからイクナイ。 535 12/11/05(月) 19：16 gOh+W4LI0 W203後期の純正DVDナビって走中DVD見られないですよね？ 536 12/11/05(月) 20：05 gOh+W4LI0 もうひとつ、W203後期のC180やC200の素モデルとアバンギャルドモデルではサスなどは違うんでしょうか？ 537 12/11/05(月) 21：03 Ns5+BTE/0 うん 538 12/11/05(月) 22：14 dzmmESHx0 >>534 油が落ちればそれでいいと思うが？ 539 12/11/05(月) 23：38 bLVFfnz60 親水性のコーディングしてるなら 酸化チタン混ざってるだろうから どっちにしても殺菌はされてるだろうな 540 12/11/05(月) 23：55 afwwPnkY0 >>536 全く同じと思うぞ。アバンギャルドのリアが若干固く感じるのはタイヤのせいだと思う。 541 12/11/06(火) 06：42 9D1aRkbo0 どう考えてもC180やC200で、F225/45&R245/40の17インチはオーバー 乗り心地悪いわ 542 12/11/06(火) 08：05 4QcGbUut0 >>541 > どう考えてもC180やC200で、F225/45&R245/40の17インチはオーバー > > 乗り心地悪いわ でもかっこいい！！！ 543 12/11/06(火) 09：03 9D1aRkbo0 >>542 確かに見た目は良いけど、タイヤは前後でローテ出来ないしミシュランのMO買うと１０万コース 544 12/11/06(火) 09：15 UiAcodmK0 >>543 女にはウケがいいよ。 Cクラスなのに、このクルマでかい～～とタイヤで判断してくれる（笑） 545 12/11/06(火) 14：46 3IwLZiC30 >>544 俺のちんこもインチアップしたいなw 546 12/11/06(火) 20：11 zi1UdiYR0 W203後期モデルの認定中古車を狙ってますが、C180ｋとC200ｋってやっぱり加速感は違いがあるんでしょうか？ 山道、高速などをよく利用します、予算は200万で。 547 12/11/06(火) 21：10 6XHTB4s50 100km/hから先の伸びは200の方が多少上かな。 法定速度以下の走や上り坂のトルク感はどちらも変わらんです。 装備が違うから、それで判断する手もある。 180アバンギャルドは素の180にバイキセノンヘッドライトとボディーぐるりのメッキモール、 ボディ同色アウターハンドル、前後異形ホイールが加わる。 200はイージーエントリー、メモリー付きパワーシート、電動チルト＆テレスコステアリング、 メッキつきアウターハンドルなどが加わるが、ホイールは前後とも同じで、更に標準では バイキセノンヘッドライトはつかない。 548 12/11/06(火) 22：31 AV0555Oa0 06後期c200認定車を去年買ったけどキセノンは標準じゃないの？ 革シートでヒーター付これからの季節は重宝して満足です。 4万キロ位で190万程でした。 今も快適で句ありませんw 549 12/11/07(水) 00：36 Ugw+Da3M0 現204に乗っているが、 なんでリアワイパーが無い？！ 意外と後方視認性悪い。 あと、TV、フルセグしかない、ワンセグもつけて欲しかったな。 550 12/11/07(水) 01：45 faoMvi/h0 >>549 後期にはワンセグ付いたよー 551 12/11/07(水) 03：02 Ugw+Da3M0 まじか～しらんかった～ 552 12/11/07(水) 03：08 wezlZe5wP S204試乗で気になったのは ハンドル径が小さい。そして太い。 あとハンドルの角度がすごく立ってる。 ゲーセンみたい。 その他はもう、句ないっす。 こんなにぜいたくな乗り物ないです。 553 12/11/07(水) 19：10 LrzjfxEd0 W203後期c200Kはアバンギャルドが無いので内装のパネルが明るめの奴だからなぁ・・・ 後期なら180アバンギャルドか230コンプレッサーか230のV6のどれかじゃないかな？ 554 12/11/07(水) 19：12 LrzjfxEd0 スポーツ系のシルバーの内装もちょっとね・・・180のアバンギャルドリミテッドとかもそうだけど。 555 12/11/07(水) 19：53 DsjVEAsA0 W203 C230 後期 最強オプション かっこ良すぎる。 誰か売ってください。黒の玉がないです。 556 12/11/07(水) 19：57 LrzjfxEd0 >>555 https://brand-square.com/car/id/25218/shizuoka/detail.html ダークブルーじゃ駄目なの？この認定なら長く乗れるぞ。 557 12/11/07(水) 21：13 faoMvi/h0 >>556 渋い！ いいなぁ～ 558 12/11/08(木) 09：20 G9sSVANn0 >>556 ありがとう。かっこいいね。 色はやっぱオブシディアンブラックしか考えてないです。 なかなかなくて。それでフルオプションで革シートははずせません。 こんなのが215万円なんて安すぎるね。 559 12/11/08(木) 13：20 AxBNX4Ja0 あくまで好みの問題だが、革は結構大変だぞ。 夏場は苦痛だし、手入れも必要で、焼けると一気に劣化するし。 そういう意味で、駐車場が屋根付でなければ薦めないな。 560 12/11/08(木) 15：00 babQfF7G0 あくまで好みの問題だが、ファブは大変だぞ。 おならの臭いは染みこむし、汗で塩噴くし、毛玉が出始めると一気に劣化するし、静電気でビリッっとくると苛つくし。 そういう意味で、あまり頻繁に車を使わない人にしか薦めないな。 561 12/11/08(木) 15：28 saTaX+h40 静電気や毛玉対策で天然繊維を使ってるのでは？ ○ツダのは知らないけどね… 562 12/11/08(木) 17：35 AMN1gCk+0 ファブリックはいいよ 革はとてもコストがかかったものでないと、かえって座り心地がダメになる。 ＭＢ－ＴＥＸ、最高なんだけど･･････。 563 12/11/08(木) 18：35 OLa/aq7b0 俺はC230のパークトロニック付きのアラバスターホワイト走2万キロパナソニックナビ付き 6年半落ち一年保証をコーティングなど含めて215万でヤナセで買いました。 白のみしか考えてなかったですね、次点でオブシディアンだったが白が無ければ基本買わなかった。 564 12/11/08(木) 21：27 u9b4uv220 ファブリックは静電気が起こると言ってるのは国産乗りだね。 国産は静電対策とカタログでうたっているクラウンでもなぜかビリッと来る。 シートのファブリックが化学繊維だから。 ベンツが天然繊維を使う理由のひとつは静電気対策で、ただしビリッと来るのを防ぐため というよりは、セルフのスタンド給油などで人体と車体の間に飛ぶ火花による火災防止 という安全対策の理由から天然繊維を使っている。 昔は高価な植物繊維だったが、今はより安価に入手出来る天然ウールになった。 565 12/11/08(木) 22：12 babQfF7G0 どちらを選んでもそれなりに金がかかっていれば良いと言うことですか。 566 12/11/09(金) 00：52 MrGMyMwP0 天然素材のシートにはそんなメリットあったんだ。静電気怖いから国産含めずっとレザーシート選択してた。 けどそれでもくる時はくる。マットも結構重要。 567 12/11/09(金) 01：08 iS7hHXgz0 トヨタ車乗ってた頃はよくビリッと来てたわｗ 568 12/11/09(金) 01：28 dwnj0Onk0 PPE (プラグインパワーエンハンスド) って、どうよ？ 569 12/11/09(金) 05：41 4oNBGhB80 俺も国産車時代はもう冬は静電気バリバリやったけど、 ベンツオーナーになってやっぱレザーよね～と思って いたけど、そういや、静電気こないね。 確かに、夏はくるね。でヤナセでシートクッション （テンピュール&reg; カー コンフォーター）なるものを https://www.yanase.co.jp/after/tempur.asp 買おうかなと思っていたら、結構ださい、、 近所のABで座面だけの同じような物を発見！ レカロシートみたいな素材でこれはおすすめっすよ。 570 12/11/09(金) 18：14 QdPT2j010 >>569 俺は銀座のテンピュールショールームで買ったけど楽ですよ。黒にすればシートにとけこみます。 571 12/11/09(金) 19：25 zAMhzoir0 いくらぐらいするの？ 10万ぐらい？ 572 12/11/09(金) 19：50 QdPT2j010 >>571 25ｋ位だったよ。ヤナセで買えます勿論、ヤナセとテンピュールの共同開発品。 573 12/11/09(金) 20：35 1UoP1Dic0 ヤフオクでも買えるな 574 12/11/10(土) 08：31 PHJtw1iQ0 >>569 エプロンみたいなデザインがアウトだな。 こんなださいのつけたらバカにされるよ。 575 12/11/10(土) 16：35 hScJzzeA0 W203はやっぱり白が一番良いと思う。 576 12/11/10(土) 22：10 PHJtw1iQ0 実際白はあまり見ない気がします。 577 12/11/10(土) 23：41 G0nzJaWz0 シルバーがすき 578 12/11/11(日) 07：07 wnygv0AW0 シートにヘッポコ座布団引いても気休めだ。思い切ってレカロに換装してみなよ。 579 12/11/11(日) 08：12 IK0mW6Ih0 >>578 お前は馬鹿？社外シートなんかに交換したらメモリー機能も使えない、全て手動ですよ？ 580 12/11/11(日) 08：22 wnygv0AW0 >>579 メモリー機能はなくなるが、203のシートが安普請すぎて耐えられなかった。 電動なんでそんなに不具合ない。 圧倒的にクルマとの一体感増し、ますますこのクルマ好きになったぞ。 サイドエアバッグはドア内にあるから機能も生きてるし。 581 12/11/11(日) 08：33 wnygv0AW0 >>579 メモリー機能だけ無くなったね。 レカロ換装により付加されたのは シートヒーター、換気用ファン、完全な着座姿勢と安全性、長距離運転の劇的疲労軽減だ。 安いモデルでは579の云う通りの馬鹿な目に合うだろうが、知らない事も多いんだから謙虚にしてこうな。 582 12/11/11(日) 08：35 IK0mW6Ih0 >>580 メルセデスで社外のシート入れてる人は見たことないですね。 そもそも純正のシートはかなり良いですよ？俺の場合はシートを汚さない為も含めてテンピュール敷いてるが このテンピュールは相当良い、疲れないですね。社外のシートにすると座面の高さは手動でも調整出来ないんじゃない？ 三段階のメモリーは相当に便利ですし、これが無くなるのはキツイと思いますが。 583 12/11/11(日) 09：09 wnygv0AW0 >>582 座面ハイト調節も電動で可能です 124のシートに乗り慣れたら203のシートは相対的にアカンようになりました。 584 12/11/11(日) 09：42 VPd8kLyB0 恐らく、純正？シートもレカロ社製だったような シートだけで売られている方が、コストはかかっている罠 585 12/11/11(日) 09：47 HkgDHKwH0 >>582 だからエプロンデザインはダサいからやめてくれよ。 586 12/11/11(日) 10：38 IK0mW6Ih0 ダサイもなにも純正の黒のシートだと外から付けてるのかどうか良く見ないと見えませんが？乗ってしまっていれば尚更ｗ 587 12/11/11(日) 12：04 IK0mW6Ih0 そういえば昨日だがショッピングモールの駐車場で進入禁止の処にパイロンがあったようで全く気がつかなかったが PTSがいきなりピーーーと鳴りだしてブレーキ、丁度ハンドルを切りながらバックだったのでタイヤがパイロンの下部に 乗りあげる感じで止まった。 PTSが作動していなければもっと動いていたと思うので側面後部を擦る感じになっただろう、 パイロンなので傷は付かないだろうけど。 588 12/11/11(日) 16：20 VPd8kLyB0 良かったね そういうところはよくできていると思うよ 589 12/11/11(日) 22：17 HkgDHKwH0 >>586 よくみればどう見てもエプロンだよ。 590 12/11/12(月) 03：19 KtAW1s100 >>570 銀座には、テンピュールショールームとかあるんだね。 うむ、黒だといいかもね。 俺って腰痛もちだし、買おっかな～、 591 12/11/12(月) 23：25 SJviZ9Qx0 私もテンピュールに興味有り 592 12/11/13(火) 19：33 54ikM7hB0 腰のサポート具合だけは実際にショールームで座ってみて、しっかり確認した方がいいと思うよ。 https://www.yanase.co.jp/after/tempur.asp 593 12/11/13(火) 21：09 RLigpy+V0 質問です、W203前期モデルのC200Kのホイールを後期AVGのホイールにしたいのですが可能ですか？ 594 12/11/13(火) 23：11 wUbmNkCZ0 >>592 ここで言われてるようにデザインはエプロンだし メルの革シートは完成されたものでこんなものは必要ないよ。 あまりテンピュールの從業員がこんなとこで営業するべきではないと思う。 595 12/11/14(水) 01：05 1l4qa8SN0 >>594 ファブリックは？ 596 12/11/15(木) 17：56 4xjv+THf0 >>593 スポーツエディションのようなドリルドディスクの大型ブレーキでなければ、 後期AVGに前期の15インチホイールは問題なく取りつけられます。 597 12/11/15(木) 18：49 E4C7RBDH0 ヤナセ認定中古車保証って例えば足回りのブッシュの劣化とかも保証されるんですか？ 598 12/11/15(木) 19：34 4xjv+THf0 劣化した部品は交換して販売されますよ。 バッテリーやブレーキパッドなどは寿命が近づいていると判断される場合は多少の寿命が残って いても交換して販売されます。 傷みやすいトランクマットや運転席サイドステップなども交換して販売されることが多いです。 認定中古車は実物が見られるのだから、これらをきちんと確認してから購入すればよいです。 599 12/11/15(木) 19：43 E4C7RBDH0 >>588 本当ですか？バッテリーやブッシュ類は劣化したままの販売は無いんですか？ 他県から希望のW203後期V6を取り寄せようかと 600 12/11/15(木) 20：39 rne0o2Mh0 >598 お詳しいようなので、ご教授下さい。 AMGも同様でしょうか？ 601 12/11/15(木) 21：03 BLxQ2Pqh0 S203後期です。クルーズコントロールの設定は、レバーを上でも下でも同じ？ 602 12/11/15(木) 22：01 3QlNj7r70 >>596 そりゃ、可能でしょう。なにを言ってるのですか？ｗ203は基本設計は同じですよ。 603 12/11/15(木) 22：01 KJtrEQ0T0 >>600 AMGについては、販売店に問い合わせて下さい。 どのみち消耗が激しい車であることと、交換部品も特別グレードであるために 特に問題が認められなければ、部品の交換はありませんし、いろいろヘタって いるだろうから、予防保全で部品を替えておこう、ということはしません。 なので、中古を購入した場合、いつどこが壊れるかわからないので、だいたい 年間１００万円は最低でも覚悟しておく必要があります。 AMGはAMGです。予算をしっかり用立てることができる人のための車です。 じっさい、乗ってみてもそんなに楽しくないですよ。サーキットをたまに走る機会が無いのなら。 604 12/11/15(木) 22：19 jJYlNIC30 ベンツは故障が多いし維持費が半端ない。７年乗ればもう一台買えるぐらいの出費は覚悟しなければならない。 Cクラスは内装や車格はマークXやティアナに全然及ばないし、馬鹿みたいな買い物だ。 605 12/11/15(木) 22：41 3QlNj7r70 >>603 俺もマジで100万円以上かかった。 ベンツはマジでやめたほうがいいね。 606 12/11/15(木) 22：47 rne0o2Mh0 >603 ありがとうございました。 C32って危険でしょうか？ C230の認定するべきか。。。 607 12/11/15(木) 22：48 J3LfJ9b00 >>604 S203の3年落ち買ったら７年目にエンジンかからなくなって修理代40万 この先の維持費が怖いから７年目の車検受けずにS204の新車買った 保証の効く５年目までに買い替えれば維持費は怖くないが、完全にディーラーのカモw W124とかどんだけ維持費かかるんだろう・・・ 608 12/11/15(木) 22：56 4xjv+THf0 故障でひどい目にあった例は殆ど2004年前半までの前期モデルです。 後期モデルは故障についても別物なので、必ず後期モデルを買うこと。 https://response.jp/article/2009/06/04/125543.html 609 12/11/15(木) 23：02 4xjv+THf0 >>601 クルコンのセットはレバー上でも下でもセットされます。 一旦セットされると、上は加速、下は減速、手前に引いてリジューム(セットした速度まで復帰)、 奥に押してクルコン解除。 610 12/11/15(木) 23：09 4xjv+THf0 >>599 認定中古は１年間無償保証なので、１年以内に寿命が来そうな部品はどっちみち 交換することになるので、そのような部品は予め交換して販売されます。 そう言う意味では認定中古は予防保全的な部品交換がわれて販売されています。 611 12/11/16(金) 01：33 hlrgiMJLO ティアナ、マークX… 見かけても何も感じない車種だ スカイラインは心ときめくものがあるね 612 12/11/16(金) 07：08 jaZ4rH6h0 スカイラインとフーガの違いが分からんw 613 12/11/16(金) 08：18 CWldWHyV0 >>609 ありがとうございます 614 12/11/17(土) 00：15 Annsxq7h0 >>612 V35以降はフーガとZの中間のような車になってしまったなw でも何だかんだいってスカイライン。 ゴーンが敢えて残しただけの車だとは思うし、特に中古のコスパは抜群。 615 12/11/17(土) 03：15 MYWspd4D0 メルセデス２０４が欲しい場合いろんな優先順位。 私が思うに、 １、新車で買う場合 まず、メルセデスケアが3年ついているのでほとんどの故障が無料。 走状態によっては、ほぼ同様サービスの2年延長可能。 Ｂ、限定車を買う。ワンランク上の装備が付いて価格据え置きでお得感有。 Ｃ、コーティング3点セットはすべきと思う。 まず、ガラス、↑でも言ってますが、持ちが半端ない。 ボディー塗装が強いっていっても、ドイツと日本の温度湿度の環境の違いを考えてよう。 絶対すべき！！ 当然ワックス不要。 洗車機には入れられないが、手洗い（本当の素手）で綺麗に落ちる。 ホイール△ すぐにホイール汚れます。ので見た目には意味が 無いかもしれませんが、新車時はホイールのコーティングの上に施するので やっておいたほうが汚れの付きにくさは違うか。 Ｄ、>>608同様、後期モデル（今がまさにその時期です）はいろんな対策が されているので、故障個所の対策がされているので安心。 前期モデルを買うと故障もあるが、リコールも多い。 Ｅ、ＡＭＧ憧れますよね～。買うなら2台目の遊び車でクーペがいいと思う。 >>603 激しく同意。プラス意見、こんなにうるさい車近所迷惑です。 車でゆ～ったり音楽聞きながら～ｗｗとか出来ません。 女も嫌がります。 中古車編はだぶるかもしれないけど、いずれ～。 616 12/11/17(土) 03：26 MYWspd4D0 Ａが抜けていた(+_+) 新車でこそ、キャッシュ、現金で買え！ それくらいの余裕がないから中古車とか考えてしまう。 617 12/11/17(土) 11：21 aDkJcFIp0 自分が認定中古を買ったときは、契約時にはまだ部品交換してなかったです。 ただ、納車時にフロントブレーキのパッドが残り少ないのと、バッテリーとフロントアクスルの ブッシュが劣化し、エアコンのガスが少し減っているし、運転席後部ドアのパワーウィンドーの 動きが少し遅いので、何れも該当する部品を交換しましたと言われたです。 本当は契約時に劣化している部品は交換しておいてくれますかと確認しておいた方が良いのかもです。 618 12/11/18(日) 11：52 zZFe3GeS0 次のW205はパワーウインドウのスイッチは センターコンソールにつけてほしい・・ 619 12/11/18(日) 15：43 uUp7OpTf0 >>608 かわんねーよ 前から思ってたけどさ 後期信者は現買えないからせめて前期に優越感感じたいだけ 620 12/11/18(日) 23：38 bU4KU08k0 優越感てあんた・・・ 621 12/11/19(月) 14：02 KuJpykYp0 つーか、3年おきに買い替えてるのが最強 前期後期乗り比べてるだろうから。 あとは、どっちもどっち 622 12/11/19(月) 18：58 n3OPeKAA0 新車を500万で買って3年後に普通なら下取りは200万くらいだから100万/年 新車を500万で買って５年後には下取り100万くらいなら80万/年 あまり大差無いから3年毎買い替えが最強ですね 623 12/11/20(火) 17：59 YfEfO9A20 190E2.6に乗ってるんだが 諸元表で圧縮比を調べたら9.2しか無かった これってもしか知ってレギュラーでもよくね？ とおもってレギュラー満タンにしたんだが 何の違和感もなく普通に走る 624 12/11/20(火) 23：18 ODedSFa90 圧縮漏れがひどくなったとか？ 625 12/11/20(火) 23：58 /HEY9yUF0 >>623 事故だけはするなよ。家族は乗せるなよ。 それは、棺桶だから。 626 12/11/21(水) 03：45 d2US3Pji0 >>624 諸元表の意味わかってるか？ 627 12/11/21(水) 10：57 /ZkUsroO0 >>626 戦艦から大砲撃つときにやるあれだろ？ 628 12/11/22(木) 00：26 rZv9HKaq0 圧縮漏れひどくなる→圧縮比更に低下→レギュラーでもノッキングしない 629 12/11/22(木) 00：46 hm/wyd/o0 圧縮漏れしてたらそもそもエンジンかからないよ 630 12/11/22(木) 07：13 6ebp3Gz00 ここはロータリースレですか？w 631 12/11/24(土) 17：03 dWj9QaUd0 成毛さんが発掘したヤツはおかしいのばっかりだな。 お金をもらってる生徒を弟子として扱ったり、 中古のCクラスベンツを乗りまわす建築士、ギター工房とかｗ 結局成毛さんのやり方は間違っていたことを証明してるのか。 632 12/11/27(火) 16：55 VsGUtZWv0 あげ 633 12/11/29(木) 07：42 o/fwgYID0 >>632 ageれてないから俺がage 634 12/11/29(木) 14：31 a96wwMdy0 みなさんホイールはこまめに洗ってますか 635 12/11/29(木) 14：52 XmrkoGKG0 >>634 洗ってますよ 636 12/11/29(木) 21：30 a96wwMdy0 やはり洗うしかないですね 637 12/11/30(金) 01：20 ae6aH4fX0 洗ってない。 638 12/11/30(金) 09：56 dr/40vxe0 アーマオール 639 12/11/30(金) 14：53 halCaRrf0 って、強烈に臭い。 640 12/12/01(土) 12：29 cHIy4OTE0 ＬＯＯＸ 980円で売ってたから ホイールに使ってみたら、汚れが付きにくくなった感じがする。 641 12/12/01(土) 15：11 Rz54QOwR0 わざわざホイール用のコート罪を買う気まではしない かといって、ボディー用のコート剤を使ってタイヤについたら白くなって悲惨 昔ヤナセにおまけでまらったゴールドグリッター使ってみようかな。 642 12/12/03(月) 07：53 PQRqjw680 ｗ203後期、12月1日に10万キロ超えました 純正ナビの電源入らなくなったんだけど寿命かな 643 12/12/03(月) 10：14 ruLB+hXv0 >>642 カプラーが外れただけでは? 644 12/12/03(月) 23：16 YEjgNuCq0 >>642 お互い頑張ろう 645 12/12/03(月) 23：46 qXSnjyAl0 ヒューズが飛んだとか 646 12/12/04(火) 00：17 F5XGXyhIO W203後期欲しい 647 12/12/04(火) 07：10 FxC/1yhR0 >>646 S203からS204に乗り換えたけど203の方が重厚感が有った ハンドルやアクセルの操作も軽いしブレーキも慣れないなぁ 648 12/12/04(火) 10：15 DivjcKWP0 >>642 Ｗ２０９、２００５年式に乗っています。 私の純正ナビは音声案内の音がたまに出なくなります。 確認すると音量調節が０になっています。 音量を上げると正常に作動します。 そろそろ寿命でしょうか・・・・？ 649 12/12/05(水) 19：13 faxOlf/G0 シュテルンで買っても大丈夫なの？ ヤナセとは違ってシュテルンはその地元の弱小ディーラーがやってるんでしょ？ 650 12/12/05(水) 19：23 aNbD/LfT0 え？ 651 12/12/05(水) 20：05 FfMbDc/C0 逆にヤナセならではの嫌らしいところもある って見りゃわかる 652 12/12/05(水) 22：54 H28mXEEi0 >>623 圧縮比は9.4では 10万キロ乗ったが、レギュラーしか入れたことなかった もう20年前だが… ヨーロッパのガスは93オクタンだから、日本ではハイオク仕様となっているけど、 日本のレギュラーは89-91オクタン。 653 12/12/05(水) 23：09 hUrkk470O ひょうたん目のベンツ、ダメ！絶対 654 12/12/05(水) 23：24 J4m1bN620 >>653 おまえ、SLRマクラーレンのデザインをバカにするのか？ 655 12/12/06(木) 00：05 aVRYHfXr0 >>649 競合させて条件良い方で買えば？ 同条件なら嫌みのない担当者からどうぞ 656 12/12/06(木) 02：41 QdamwC6d0 S203です。重いアクセル、決して軽くないハンドル、よくきくエンジンブレーキ、ボテっとした感じが気に入ってます。 657 12/12/06(木) 08：01 9Du57oO7P >>653 > ひょうたん目のベンツ、ダメ！絶対 こいつ、たまにでてくるｗ204の糞野郎だな。 658 12/12/06(木) 16：38 fr9Pw5zZ0 笑うセールスマンみたいな歯むき出しのベンツ、ダメ！絶対 659 12/12/06(木) 17：14 AxitlEa10 >>658 笑うセールスマンみたいな歯はおまえだけで十分。 660 12/12/06(木) 21：00 GylB9F+h0 ｗ203、ｃ200コンプレサーの後期型です エアマスセンサーの場所教えてください 661 12/12/06(木) 22：03 fr9Pw5zZ0 エンジンの左、エアクリーナボックスの後ろ(オイルフィルターの前)。 662 12/12/07(金) 06：26 V19YW2F50 >>661 サンクス 663 12/12/09(日) 10：06 mQrAOY1O0 純正ナビの今年の地図更新はそうなっているのだろうか？ 去年は９月に更新されたのに今年は音沙汰なし・・・ ヤナセのＨＰでは一部２０１２版が出ているようだが メルセデスベンツ公式サイトでは発表なし・・・・・ 664 12/12/09(日) 10：46 mQrAOY1O0 訂正： ×そうなっているのだろうか？ ○どうなっているのだろうか？ 665 12/12/09(日) 16：02 67CMqrSA0 >>663 スレ違いだけど、メルケア中に一回くらいはダウンロードさせて欲しいね。 それでなくても、評価が高いナビでも無いからね～ 666 12/12/11(火) 08：57 1lX4ZgSz0 203C200のアイドリングって800回展ぐらいでOK？ 667 12/12/12(水) 14：35 j5DAzfZ+0 標準のアイドリング回転数は600rpmです。 668 12/12/12(水) 16：01 ClEe5AXB0 600って、Dで停車して踏み込んでるときで、N、Pに入れたら800くらいにならない？ 669 12/12/13(木) 12：48 lX1X29iC0 600というのはDかRでの回転数だね。 整備手帳の点検項目表にNやPでは750±30と書いてある。 670 12/12/15(土) 22：09 zrIth0zP0 次のW205では是非CDIモデルを出してもらいたい。 672 12/12/17(月) 01：18 cwq0ezLt0 そういや、Eのスレ覗いてたら 今度のフェイスリフトで２L新エンジン来たみたい。 ぼちぼち203の頃から続く４発も終わりかな。 673 12/12/17(月) 21：15 yiE51bpu0 あげ 674 12/12/22(土) 14：20 cFEZfUPe0 保守 675 12/12/24(月) 09：01 Emy21nu60 20年前、初めて買ったW202には月1で自力洗車していたが 今年2月購入の銀のW204、これまで2回しか洗わなかった。しかもGS 676 12/12/24(月) 13：35 ZfP6GCIg0 >>672 203の4発(M271)はフォーミュラ3のベースエンジンとして2000年代中頃まで F3界の頂点を席巻していた銘エンジンだったんだけどね。 時代はどんどん動いてく。 677 12/12/25(火) 05：40 s1KBf/za0 1年点検上げ 678 12/12/25(火) 06：46 QEhmk8Cv0 >>676 滑らかで下からトルクのある実用エンジンってイメージだけど そうだったんだ。 679 12/12/25(火) 13：32 +IGb9/MVI w203の4マチックだけど オートマが低速の時、変速のショックが 大きい。ATF交換したほうがいいでしょうか？ 680 12/12/25(火) 13：50 2Wx2rbDm0 >>679 ATF交換をした方がいいのはもちろんだが、 その前に液量と漏れを点検してみたら？ スレの上の方にでてる。 681 12/12/25(火) 20：42 CLZ3dDP20 >>680 液量のチェックの仕方は？ 682 12/12/25(火) 21：31 T4LP56+qO 722.6 ATF レベルゲージ 辺りの言葉でググってみな 案外センサー類がダメになってるかもよ 683 12/12/26(水) 05：16 DRL8mNecI >>680 ありがとうございます。 ヤナセでみてもらいます。 684 12/12/27(木) 07：45 KTm7MxmaO 相模３７ベンツボ いなくなーれ！ ザキ！ 685 12/12/27(木) 17：16 LvEYj6/Y0 新型クラウンが出たからには、ＧＳ３５０乗りは恥ずかしいな。 クラウン３５０から見たら、型落ちみたいなもんだから。 686 12/12/27(木) 17：44 DduiM/Al0 203後期10万キロ超えました 何か点検でやることある？ 687 12/12/27(木) 18：29 IoyhxAyB0 >>686 ステアリング周りのブッシュやタイロッドエンドを総交換 ブレーキのOH 688 12/12/27(木) 19：56 +FUf68uM0 CLAの画像が取りざたされてるがCとかぶるスタイリング そのうちCもFWDに移なんてことあるのかな・・ 689 12/12/29(土) 21：25 +AIt+Pg70 W204前期のCOMMANDシステムのナビや地図のバージョンの確認方法はあるのでしょうか? 全368ページある取説見たのですが載っていませんでした。 よろしくお願いします。 690 12/12/30(日) 07：23 zEHNpAL30 >>689 ディーラーにって「新しいのにしといてよ」でおk 691 12/12/30(日) 10：08 h48mLUx/0 https://www.germancarforum.com/community/attachments/w212f5-jpg.14667 マイチェン前に比べると不細工で鷹揚でダルな顔つき しかし、 こういう野暮な（デザイン面でとがらない）ところは 本来のMBの持ち味かも とってつけたようなポントンラインを消したのも良い 692 12/12/30(日) 11：04 9LOqlK050 203前期のナビってどうですか？ 普通には使えます？ 693 12/12/31(月) 21：07 +gVQgi3s0 >>692 ２０３前期のナビって事は私のＣＬＫ２４０（Ｗ２０９前期）と同じと 思われますので使用感を書きます。 メーカー：松下電器、ＤＶＤタイプ 基本的にＴＯＹＯＴＡ純正タイプと同様な使用感（アイコンが画面下に表示される） ルート探索は同時４ルート探索（推奨、有料優先、一般優先、距離優先） ・・・ＴＯＹＯＴＡ純正はこれに別ルートがプラスされ５ルート探索。 軌跡表示機能なし ＦＭ－ＶＩＣＳはチューナーがＦＭラジオ兼用のためＦＭラジオを聞いていないと 受信できない（つまり常時受信ではない） 画面は５．８インチとちょっと小さい。 使い勝手は悪くないと思いますがやはり１０年前のものですので・・・・ 私もそろそろ取り替えを考えていますがアダプタと取付費だけで８万円は 下らないのでちょっと考えてしまいます・・・・。 694 12/12/31(月) 22：02 dVa2fCaF0 お邪魔します。 10年以上乗っているBMWから、 乗り換えを検討中です。 Cクラスは、いつ頃どのようなモデル チェンジが予定されているのでしょうか? 695 12/12/31(月) 22：04 PBLfDpN10 ありがとうございます。 感謝です。 自分の今の車がトヨタの純正DVDマルチなので。。。 案外違和感ないかもと。 トヨタのマルチと一緒でタッチパネルタイプなのでしょうか？ CLKいいですね。革シートとサンルーフがついたクーペも憧れます。 696 13/01/01(火) 00：18 EFtMzeZH0 >>694 BMのってるやつはメルセデスのよさはわからんから とりあえず、首つって死ねってかんじw どうせ釣だろｗ 697 13/01/01(火) 00：43 NQkWt+iL0 >>696 なぜそうささくれ立つのかわからぬ・・ >>694 Cのモデルチェンジは2014年と言われているよ。 698 13/01/01(火) 00：49 YtvdjKY8P >>697 BMほうがメルセデスより上のわけよ。 ではじめにBMのってるのになんでメルセデスのるわけ？ BMのってるやつが、BMのほうがいいとかマジでうざいわ。 699 13/01/01(火) 01：32 kBSSfvaB0 >>697 情報ありがとうございます。 いまのBMWに惹かれるものがないので。 700 13/01/01(火) 01：59 E5Udfu230 >>699 おまえは車の良さがわからんやつだから。 やっぱ死んどけよ。ブランドでのってんじゃーね～ぞ。 俺は、こういう屑が一番嫌いだ。 701 13/01/01(火) 08：40 NQkWt+iL0 >>694 一つの車に長く乗るっていいよな。 そう思っていても、次の新車はどうなるのか興味は尽きないけどね。 702 13/01/01(火) 21：53 QeJga7lA0 いつBMがベンツの上になったの？ｗ 703 13/01/02(水) 10：53 Q2xMZu6u0 たしかに、BMWを年も乗った奴にメルセデスを 乗ってもらいたくない。そんな好きなBMWなら 次もBMWをのるべきだろ。 704 13/01/02(水) 20：37 Ein9VkIY0 誰が乗ったっていいじゃないの 705 13/01/03(木) 04：42 ceE5prYN0 メルセデスとBMW両方乗ってみて 車内のランプスイッチなどの配置、 照明など細かいのはBMWの方がいい。 走りに関してもBMWの方が滑らか。 ただステアリングはメルセデスの方が軽かったから メルセデスの方が疲れなかった。 706 13/01/03(木) 12：03 vAptiOPy0 ↑岡崎五郎以下なコメ 707 13/01/03(木) 12：24 uVZu2Yt60 なんかMBとBMの話題になってるから便乗 品質で201の頃の昔はMBがBMに一歩も二歩も リードしていたと噂に聞くが、今はどうなんだろう ３シリーズとC（204）のインパネデザインなら Cの方がドライな機械っぽさがあって好きかも 708 13/01/03(木) 22：17 hVa+G+W00 MBとBMはモデルチェンジの度に僅かに総合的な優劣が逆転するね。 709 13/01/04(金) 00：26 e9xIaL9R0 旧Cの中古納車待ちですが ベーンベーの方が優れているという印象ですね。 まぁ欲しいのはCだったのですが。。。 710 13/01/04(金) 02：39 68XI9h580 外見はMB、機能はBMかなあ。 機能は少しの違いしかないけど。 711 13/01/04(金) 08：08 A29pCjSs0 BMW、８０年代初頭の頃までの少しどんくさいけど端正なスタイルは惚れてたけど https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/BMW_E28_rear_20071012.jpg それ以降のは、なんか興味を失っちゃった。（カッコ良くなりすぎてｗ） むしろ機能的でスパルタン（死語）なおしりの190Eに魅せられたね。 712 13/01/04(金) 12：26 BRzKXA0b0 H15年式 C200K 20万キロ 産廃ですか? 713 13/01/04(金) 13：14 oqKBwHu1P >>712 +50～100万で新車のように復活するんだから アリだと思う 714 13/01/04(金) 14：35 fJca1Dhr0 W203の後期モデルってブッシュ類なども劣化しずらい物になってるの？ 715 13/01/04(金) 17：51 V+nD/0cU0 特にそういうことは無いはず 716 13/01/04(金) 18：45 PhnmCrd/0 前期と後期で。 まずイージーエントリー？が廃止（ステアのみ上下） エアコンパキパキ対策。 触媒の遮熱板対策。燃料ポンプ対策。スタビライザーを一ミリ太くして剛性アップ。スタビブッシュの強化品。 最終モデル2007年は助手席赤外線センサーの廃止もあります。 これ以外にも細かい部分は大きく違い、乗り味の違い、内装、外装ともに別の車になってますね、 この事は報道もされていました。 717 13/01/04(金) 20：10 PpMyzZ5y0 自分もW203前期から後期に乗り換えましたが、確かに乗り味は全く違うし、故障も少ないです。 ただ最近暖房の効きが悪くなったような気がするのだが、どういった故障が考えられますか？ 詳しい方教えてください！ 718 13/01/04(金) 20：18 uID/gAE10 ヒーターバルブが閉じてしまってるとか？ 719 13/01/04(金) 20：26 q3UlUkPO0 >>714,716 後期型のスタビブッシュも8年で異音が出るようになったので交換しましたよ。 ステアリングを大きく切るとギコって。 部品工賃ともで3万5千円でした。 720 13/01/04(金) 20：32 q3UlUkPO0 >>717 水温計は直ぐに80℃以上に上がりますか？ もし上がらなければよくあるサーモスタットの劣化だと思う。 721 13/01/04(金) 20：51 PpMyzZ5y0 >>718 >>720 717です。回答ありがとうございます！ 確かに最近水温計の針の上昇はゆっくりですが、冬になり寒くなったので、 エンジンがなかなか暖まらないためと思ってました。 ちなみにこの場合、修理の費用はどの位になりますでしょうか？ 722 13/01/04(金) 21：34 uID/gAE10 >>721 サーモスタットオープン気味の場合はシフトアップが遅くなったりも出てくるんだけど それは出てるのかな？ まぁサーモだったらディーラー任せで1万円でおつりが来る程度（その気になれば自分で交換も出来ます） ヒーターバルブの場合はちょいとばらさないといけないのでもう少しかかるかも 723 13/01/04(金) 22：03 PpMyzZ5y0 >>722 717です。またまたありがとうございます！ シフトアップは特にあまり感じる事はないです。が、言われてみると・・・、 ちょっともたつく感じの時があり、そんな時はアクセルを踏み込んでアップさせています。 （これは当初からではありますが） ちょうど来月車検ですので、その時にみてもらおうかと思いますが、 早急に直した方がいいのであれば、すぐにでも修理にだそうかと思います。 724 13/01/04(金) 23：07 IyjoQwWy0 ちなみにW203後期の暖房って エンジンが温まってから、暖房（エア）が動きだすんだよね？ 725 13/01/05(土) 02：34 CLwDG6hkO >>724 たぶんそのとおり。 W203経験はないですが昔乗ってたW202前期も今乗ってるW204後期もそうだったです 余談ですが、自分のW204は冬場、始動後に渋滞で低回転でゆるゆる進むことの連続だと 水温上昇もゆっくりでその間は燃費も悪く、30分かけて職場に着く頃やっと最高水温に 到達するのが残念です。 726 13/01/05(土) 07：43 xILePvJd0 >>719 8年というより走距離による部分が大きいと思いますけど、自分の場合2001年10月モデルの180の認定中古車から 去年夏2005年12月の230認定中古車にしましたけど、前期モデルは6年め47000キロ位で段差などでギコギコ言って いたのでヤナセに持って言ったらスタビブッシュ交換でした中古車保証で無料でした。 現在の230は走23000キロですがそういった音は無く、ディーラー曰く前期でもブッシュを交換すると後期用の 強化ブッシュを使っているそうです。 ちなみにですが、前期でも後期でも朝始動直後のこの時期（真冬）は徐レベルで大きい段差などを乗り越えると ギシギシ音が多少しますね、前期モデルの時にヤナセに持ってった事がありますが、点検で全てのブッシュが 問題ないという事で仕様だと思っていましたが後期に乗り替えても同種類の音がしていたのでサスペンション関係の 作動音だと思うようにしています。 727 13/01/05(土) 11：03 NTaGITe70 >>725 ありがとう。 しかし、その場合30分も暖房なしでそれはちょっとひどいね！ 冷房はすぐに効くのになんで暖房はエンジン熱だけの方式 なんだろう？ 728 13/01/05(土) 13：01 AjAqRlwT0 >>725 そのW204はサーモがおかしくなってないかね？ 知人が乗ってたモデル（時期不明）は10分もしないうちに水温が規定値まで上がってたけど 729 13/01/05(土) 16：17 E799xkLT0 >>726だけど、203後期のV6モデルもこの時期は通常の水温まで上がるのは30分程度かかりますね。 10分で上がるCクラスがあるなら それこそ何か異常がありそうですが？？ 730 13/01/05(土) 16：19 E799xkLT0 ついでに、正月休みで現フィットで移動する機会が多かったんだが、走が自分の203と同じくらいの2万キロ前半で リヤとか色々な処からキシキシ、パキパキ鳴ってましたｗフィットって2万キロでこんなにヤレルのかぁと思った。 731 13/01/05(土) 17：03 WeczBtRd0 水温の上昇具合は、モデルよりもエンジン(V6か直4か)によるんじゃない？ あと、最高水温、通常の水温、規定値と、それぞれが言ってる水温が微妙に違う気がする。 俺は60度超えるまでは、エンジン暖めるのを優先させて暖房入れないことにしてる。 10分程で60度に達し、暖房オン。暖かい風が出て、その後5分もしないうちに80度に達する。 ここまで達すれば気にせずほっとくが、普段一番高い水温(95度)に達するまでは30分かかるかな。 あ、車は202後期V6ですw 732 13/01/05(土) 17：15 tmqnpgV30 自分の203後期直4もこの時期は60度に達するまで15分ほどかかる。 毎朝通勤に使っているが、約20分で到着するので、この間ほどんど暖房は効かない。 なので朝はいつも寒い中服を着込み手袋をして震えながら運転してる。 733 13/01/05(土) 17：26 E799xkLT0 https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3812380.jpg_wfOkzMAxALLXqCQnOLpM/www.dotup.org3812380.jpg 少し前だけど大体80度位が標準？この時期ここまで上がるのは30分近くかかると思うんだが？？ PASSは1111と半角で。 >>732 暖房は10分もすればごーーっと出てこないですかね？マイナスの温度の早朝でもシャツにニットだけで車乗るんだけどｗ 734 13/01/05(土) 17：40 tmqnpgV30 732です。15分位からやっと暖かい風がでてきます。 買った当初故障かと思ってヤナセに持っていったら「こんなものです。」と一蹴されました。 735 13/01/05(土) 17：49 esWzuBZ30 >>733 いちおうそれなりの究極実用車が寒空で 10分も暖房を待たなけいけないなんて 信じられないのだが。東京でも10分待ったら 凍死しそうになる時があるｗ今度自分も何分 かかるか実験してみるわ。 電気ストーブみたいにすぐに暖房利かせられないのかね？ 736 13/01/05(土) 17：51 E799xkLT0 >>734 22度でAUTOでAC/ONですか？自分はその設定で15分はかからないと思います、V6だから発熱が多いのかもしれません。 前の01年C180の時はどうだったかと思いだしてるんだが意識してなかったので似たようなものとしか覚えてないｗ。 737 13/01/05(土) 17：52 E799xkLT0 >>735 確実に10分は暖房は出ないですｗ だってラジエターの熱を利用するのだから始動直後に出ることは物理的にありえないのですが・・・。 直ぐに温かくしたいのならレザーシートに標準のシートヒーターですね。 738 13/01/05(土) 17：52 DC7D3H940 とりあえず、シートヒーターとエアスカーフで暖をとってるがな 739 13/01/05(土) 18：16 E799xkLT0 01のC180の時は思い出せないが去年12月に車検出した時のヤナセの代車が00のC200（W202）だったけど これは暖房出てくるまでかなり掛ったよ。 それこそ15分レベルだったと思います。直4の方が暖房出るまで時間かかるのでは？ W202初めて乗ったけど01のC180とエンジンは同じだと思うでもっさりした遅い直4だか、202の方がより煩く感じましたね。 ロードノイズなども大きいですし、キーレスの効きも悪かったです、全体的にW202は何が良いのか良く分からなかったです。 740 13/01/05(土) 18：34 AjAqRlwT0 暖機しちゃいけないヨーロッパってどうやって短距離しのいでるんだろうｗ うちはW201なんだが外気0度でも10分もアイドリングさせてると60度ぐらいまでは上がってる 通常なら水温が冷えてるときにはサーモスタットはクローズした状態で ラジエーターとは循環してないから直ぐに水温が上がらないといけないんだが ちなみに父親が乗ってるアベンシスはどんなに寒くても 5分も走ってれば必ず真ん中まで水温計が上がる 741 13/01/05(土) 19：55 E799xkLT0 >>740 5分とかで真ん中まで上がるって本当ですか？国産でもそんなに早い車無いと思うのですが・・・ それと去年12月に出した車検の請求書みてたらタイムリー車検になっていたが 特に要望していないが走距離で判断されたんだろうか・・ 保証でスタビロッドなども交換しているようです。 742 13/01/05(土) 21：20 Oq8VQW7T0 W203って2006年9月位からシルバーメッキキーになってます？ 743 13/01/05(土) 22：44 D3Lf0lBL0 >>737 ありがとう。そうかラジエター熱を利用してるのか。 今年は東京でも寒くて、「あれ、前はすぐ効いたのに 暖房が効かない？」とちょっとボケてたようだわ。 助手席の女が、「これ高級車なのにすぐに暖房効かないの？」とか 馬鹿にするから、壊れてるかと思ったよ。シーマとかすぐ 暖房入る車もあるのかね？ シートヒーターがついてるからそれ使えばいいのね。でもこれも なんか分厚いコート着てると暖かくないんだよね。 744 13/01/05(土) 22：49 DRZ6tm4l0 >741 自分のクラウンもそんなもんです。。。 745 13/01/05(土) 22：59 uq9XQ6qF0 暖房入るまでそんなにかかるんですね。 たまたま中古で買ったw203がシートヒーターつきだったんで気にしてなかった。 東北なので冬結構気温が下がるし15分程度で会社に着くからシートヒーター有って良かった～ 746 13/01/05(土) 23：32 vD0ncatO0 早く水温を上げるにはラジエターを段ボールなんかで半分くらい隠す 747 13/01/05(土) 23：45 ZcnNEf6a0 ２０２の時それやってた・・ 748 13/01/06(日) 02：43 wmO+aHln0 >>741 国産の水温計は水温計の形をした水温警告灯みたいなもん。 大体６０－１００位なら常に真ん中指してる。 749 13/01/06(日) 09：33 9EbExaeY0 W203のパークトロニックって音が出てからブレーキ踏んだら絶対ぶつかるよね？ 750 13/01/06(日) 10：57 JkzxdCBI0 俺の203後期もこの時期気温3度で30分18キロの通勤では60℃いかない シートヒータないから寒いよ 帽子手袋ダウン着て乗ってる みんな効いてないようで少し安心したｗ 751 13/01/06(日) 11：02 JkzxdCBI0 >>714 足回りがギコギコなったらスタビブッシュ交換、ハンドリング劇的に変わります 停止直前にブルブルと振動が来るようならエンジン・ミッションマウントのブッシュ交換、静かになります ブッシュ替えるとシャキッとします 752 13/01/06(日) 11：12 p9jG1T1c0 PTSは音が出てからブレーキじゃなくて、バックしながらランプを確認するものだろ。 フロントも狭い道などで障害物との距離をランプで確認 ピーーと音が鳴ったらあと30CM。 753 13/01/06(日) 11：32 jMsKY7VB0 >>751 ちなみにその交換の費用はどの位かかりますか？ 754 13/01/06(日) 11：49 p9jG1T1c0 >>751 一年点検と二年点検をヤナセに任せていれば音が出る前に交換されてるのでは？ 755 13/01/06(日) 12：03 APOh+/Rn0 >>750 始動してから、暫くは少しふかし気味（3000rpm程度まで）で走するようにしていると 水温上昇も速いし、むしろ燃費にも貢献するよ 但し渋滞ばかりの土地では無理かも 756 13/01/06(日) 12：11 JkzxdCBI0 >>753 ヤナセ エンジンマウント交換工賃 35805 スタビ交換工賃 11550 部品 ラバーマウンティングｘ2 44100 ラバーマウンティングｘ2 2792 エンジンサポートｘ1 8673 ブラケットｘ2 4620 ダストブーツｘ4 1720 交換時走距離 76000キロ ブレーキ関係も一緒にやった為、どの項目がブッシュ関係なのかイマイチ 請求書記載でブッシュに関係ありそうな金額が上記になります 757 13/01/06(日) 12：18 p9jG1T1c0 >>756 俺の場合去年12月の車検でスタビのロッドを保証交換して、ハンドルにたまにあった振動が消えた。 7年目車検で走23450キロでした。 後期モデルは本当に品質が安定して壊れないと思う。 758 13/01/06(日) 13：31 KyShgdVSO 三が日明けの日曜日でスレがいい感じで賑わってていいこっちゃ 別に統計とる気はさらさらないですが、年頭なんでここに集う皆さんの車歴を聞かせて下さい （前にもやった気がする‥） 自分は 他（ｼﾋﾞｯｸ35M）→W202前期→W204後期の計３台です 759 13/01/06(日) 13：47 tuHPMoDG0 >>756 自分もヤナセでエンジン＆ミッションマウント交換したのですが、 ラバーマウンティングがエンジンマウントエンジンサポートがミッションマウントです。変な言い方だよね。 ブラケットがスタビ用のパーツかなあ？ 760 13/01/06(日) 14：56 RqzN1NBB0 >>758 190E2.6⇒S202⇒S203⇒S204 761 13/01/06(日) 15：04 3G1ERhq30 EP71スターレット→初代ホンダトゥデイ→（GX81チェイサー）→190E2.6 →（先代アベンシス） ()は親共用 762 13/01/06(日) 16：28 Vf/kimRfP ポルシェ911→テスタロッサ→ソブリン→C230 Cクラスはほんと小型ボディーで実用的、お気に入りだよ。 763 13/01/06(日) 17：02 v1tq3obv0 Audi80→A4 Avant→MPV→S203(後期)→S204(先月納車） BMとVWは気にならないがAudiとジャガーが気になる 764 13/01/06(日) 18：46 2z5NahTw0 203後期のC180の素のモデルをアバンギャルドのメッキモールって後ずけできますか？ 765 13/01/06(日) 20：23 zfHjtjB50 前期と後期ってそんなに差があるんですね。 766 13/01/06(日) 21：21 tuHPMoDG0 >>764 付け替えられますよ。 ぐるり一周13個のパーツになるけど、合計で16万円。 修理によく使うパーツなので、普通の色なら今でもディーラー在庫がある。 767 13/01/06(日) 22：31 v1tq3obv0 シルバーを選べばメッキモールじゃなくても気にならない 768 13/01/06(日) 22：50 KyShgdVSO レス頂いた方ありがとうございました テスタロッサに乗っておられた方もいらっしゃって驚きました 190E2.6の方、永く乗っておられてお車も幸せな事でしょう （当方去年今頃に泣く泣く前車を手放したので） 今年も皆さんの安全ドライブと本スレの繁栄を祈念して名無しに戻ります m(__)m 769 13/01/07(月) 02：20 kuyIJ+BL0 最近のEやCはリヤシート座面が低く落とし込まれて なおかつ頭上空間も狭いのはどうしてなん？ 770 13/01/07(月) 11：49 LNJMUNFI0 FRの雪道の走性能はどうですか? 例えば、スタッドレスでスキーにくのに 普通にけますか? 坂道や峠が気になります 771 13/01/07(月) 13：24 zq2x6wC20 ESPがついてるし大丈夫なのでは？ 最近のスタッドレスも性能いいみたいだし。 ただしモンスター系はどうなんかなー 772 13/01/07(月) 17：35 zrmFFvzG0 後期のメッキモール付きの白か黒は最高のデザインですね。 773 13/01/07(月) 18：47 5NTDvvmN0 >>771 C55やC63でスキーにく人は珍しいかとw こういう時にS4,RS4は有利ですね 774 13/01/07(月) 19：19 zq2x6wC20 >773 確かにｗ 四駆は強いですね しかし黒のC63が雪の中できゅるるるブルンするところって しびれそうです。。。 775 13/01/07(月) 21：32 cbsFbIIf0 >>772さん どの代の後期か言ってくれないとこのスレではわからないっす 776 13/01/07(月) 21：48 BOgXs1mm0 >>770,774 雪道では下りの方が危ない 4WDでもくだりなら同じ エンブレ中心で、基本的にブレーキには触らないで 777 13/01/07(月) 23：51 RNPQYEZV0 >>770 FFからW203後期に替えたんですけどケツ振りまくりw ただ雪道ではなく一般道路の凍った道 こっちはあんまり雪積もらなくてちょっと降った後冷えて凍るんだよね～ 雪道でもFFからFRに替えたらそんな感じでは？ 778 13/01/08(火) 02：33 GL5X3bCl0 https://www.autocar.jp/news/2013/01/04/22034 779 13/01/08(火) 07：55 /KT7HIHq0 >>778 乙 プレーンなルックス、テールランプの造形はもう少し練ってほしい 780 13/01/08(火) 11：02 /p5S4biE0 そもそも雪道なんて運転しなくね？ どうしても運転が必要ならスタッドレス付きのトヨタレンタカーとか借りた方が良い。 781 13/01/08(火) 11：03 TlFJ25VN0 確かにトヨタレンタカーでいいですね。 782 13/01/08(火) 11：19 yqEP5JCp0 みなさんレスありがとうございます。 雪が積もる田舎に住んでいるので、AWDと迷っているからです。 FRはやめた方が良いみたいですね。 783 13/01/08(火) 11：26 /p5S4biE0 >>781 サンデードライバーの俺は雪道を週走る時は家の前のトヨタレンタカーでスタッドレス付きを借りてます。 その方が安心ですし、万が一事故にあっても所詮人の車なので気が楽です。 784 13/01/08(火) 11：27 /p5S4biE0 >>782 普段はCクラス、雪道でトヨタレンタカーで問題なしでは？ 785 13/01/08(火) 11：49 ShUk9q4OO むかし関東南部には珍しい突然の雪に見舞われ、やむを得ず NormalタイヤのW202で少し積もり始めた勾配ある道を強したことあるけど 交差点手前で減速すれば尻振りしてカウンター当てまくりで 気がつけば車体が斜めな角度で滑ってたりしてこりゃ危ねえなと思ったよ 対抗車線では大きなMBのクーペが登り坂の手前でスタックしていた クーペの後続車は列をなして追い抜いていた かわいそうだったがこっちも一旦止まればヤバそうだったから委細構わず走り抜けた 786 13/01/08(火) 11：59 /p5S4biE0 >>785 そんなになりますか？俺も一度だけノーマルタイヤで春に軽井沢にった時に思いがけない雪で山道だったが カウンター当てるまでも無くESPが効いたのか分からないが結構普通に走ってしまったよ。 当時はW203前期のC180でした。 787 13/01/08(火) 12：37 dxTsuWwV0 後期Ｃ230で暖房が出るまでの時間を図ってみました、結果5～6分でした（インジケーターのスタートからの時間） 10分すれば車内全体がそこそこ温かくなり15分では風が弱くなりました。 15分たたないと風が出ない人はちょっと異常かも。 788 13/01/08(火) 12：48 ShUk9q4OO >>786 かなり起伏のある台地と谷とを通り抜ける道で路上は既に白い状態 街中はそうでもなかったんでけると思ったら平坦な土地に降りるまではヒヤヒヤものでした orz 789 13/01/08(火) 18：46 PNFXUOHb0 後期230AV、車両保険一般で入れて最近35才になったので35才以上限定 東京海上のトータルアシストなので、同居の親族は35才が適用だが別居の親族および第三者は無制限。 これで11等級位で165000円って安いほうですか？ 790 13/01/08(火) 18：46 PNFXUOHb0 車両保険金額は7年落ちで200万円です。 791 13/01/08(火) 20：01 yqEP5JCp0 :家族しか乗らないなら、家族限定を付ける :車両保険の免責を0-0から0-10などに変更 :人傷の金額の確認 :傷害保険などが他にあるなら、人傷を搭乗中のみに :入院時選べる特約は本当に必要？ これで少し適正価格になると思う。 792 13/01/08(火) 20：06 PNFXUOHb0 >>791 ありがとうございます、家族限定ってトータルアシストでも可能なんでしょうか？ トータルアシストって同居の家族には年齢を付けられるがその他は無制限しか選択は無いと思っていたんですが？ 車両保険は０－１０です、人身傷害は最低の3000万、傷害は一時金と書いてあります入院5日以上10万円と 書いてあります。入院時選べる特約は強制でついてくるものだと思ってるんですけど？あとおくるま搬送時選べる特約も？ 793 13/01/08(火) 20：23 ccNVnOek0 保険入るなら外資とJAだけはやめておけ 国内最強保険は東京海上 保険料は高いがいざというときの安心感が違う 先日取引先の営業の人がプライベートで運転中にオカマを掘ったのだが 追突された方の車が6年落ちで査定額が20万しか無いとのことで（中古相場は50万以上ある） 修理代を20万しか出さないと保険会社が突っぱねたらしい どうやらその営業の人の保険が某通販型保険 スレチで申し訳ないが 俺も10月に車にはねられた身なので 保険だけは安かろう悪かろうじゃ無いところを選んで欲しい 794 13/01/08(火) 21：43 yqEP5JCp0 >>792 家族限定はT/Aに付けれます。 年齢条件は同居の家族親族に合わせて。 別居の未婚の子は年齢条件は関係ありません。 傷害一時金の10万円は必要ですか? 強制の特約はありません。 おくるま搬送時選べる特約だけは付けた方が良いと思います。 まったくの私感ですので、良く考えて保障を下げてください。 万が一の時に役に立た無い内容だと、保険の意味が無くなりますからね。 795 13/01/08(火) 23：29 EwMZIe1h0 >>787 今日、W204C200後期のエンジンを速く暖める実験をしてみました。 外気温11度で始動してすぐ送風０にして、走開始から3000回転上限で 1速2速で引っ張り気味で走ってみたら、５分間で水温は90℃に到達したので、 送風ON（但しACはオフ）したら水温は一気に80℃に低下しましたが 予想外に速く暖まったです。 もっと寒い場合は10分間でやってみるといいのかもと思いました。 796 13/01/08(火) 23：39 EwMZIe1h0 前の方を読んでいたら、、W205ディテール来てたんですね！ 4気筒エンジンも10年ぶり？くらいの新型みたいだし。 顔つきは今時のMercedesのそれであまり違和感ないです。 少し大きくなってしまったのはちと残念かもです・・・ ttps://www.autocar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/ 2013/01/c_0104_001.jp ttps://www.autocar.jp/wp-content/themes/base/timthumb.php?src=http://www.autocar.jp/wp-content/uploads/ 2013/01/c_0104_002.jp 797 13/01/08(火) 23：53 l57IMlFh0 >>787 始動時の水温は？ それによって、全く変わるわな 798 13/01/09(水) 00：01 EwMZIe1h0 >>797 丸1日以上乗っていなかったので 始動時の水温は外気温と同等と思われます（11℃） 799 13/01/09(水) 01：57 nDW7N8r80 >>796 顔つきは新しいAクラスとそっくりだなぁ 新型はみんなマツゲLEDになるのかね 800 13/01/09(水) 02：27 iH4U1ovi0 お得意のリークではなく、AutoCar作のCG Cピラー辺りの造形、アコードっぽくない？ Eが売れてない今、次の屋台骨なんだから プロポーションは変わらずともテールランプ とかもっと良いデザインにしてくると思うよ。 801 13/01/09(水) 10：41 1C+mDShD0 >>797 ７８７を書いた者です、正月早々風邪により寝込んでおりまして・・・・ 昨日の状況ですが約一週間車を動かしていない 状態からエンジン始動（外気温2度程度）という状況です。 エンジン始動と同時にAUTOボタンを押しています（一緒にACもつきますね） そこから2000回転を超えないような暖気運転を4，5分していたらそこらへんから温かい風が出てきました、 上にも書きましたが10分でそこそこ温かくなり15分はファンの風量が下がります。 802 13/01/09(水) 23：38 n1Ur8bI30 >>798 3.5Lエンジンで試してみたが、アイドリング時で水温10℃上昇に約3分だったな@外気5℃ 803 13/01/10(木) 00：44 9yMiewBo0 W204 C200 後期 外気温10度・AC/OFFで送風のみ スタートしてからアイドリング～1200rpmで渋滞走だとなかなか水温上がらない ・・（走距離5km時点で燃費計は最低の5km/Lを表示したまま） スタートしてすぐにバイパスみたいな流れの速い道に乗ったりすると否応なく3000rpmは 回すことになるから水温上昇も速い ・・（走距離5km時点で燃費計は8km/Lを表示） 比較的温暖な土地だし暑がりなんでヒーターの効きは気になりませんが、メーターに 表示される燃費計の数値はどうしても気になってしまいます。 804 13/01/10(木) 04：37 OJgI64MY0 回転数をある程度上げて走った方が 燃費がよい？ 805 13/01/10(木) 09：39 UlX8CO0i0 車速にもよる 806 13/01/10(木) 09：43 CF2Lvzh3O エンジン温度が低いとガスを濃くして燃焼させようとするから インジェクション付きのバイクでも冬場は燃費が悪くなる MBのATもコールドスタート後暫くは高い回転を保ちたがるじゃない？ そうしてエンジンに負荷を与えないようにしているのと 早くエンジンを暖めて効率の良い状態にしてしまおうとしているんだと思うよ 807 13/01/10(木) 13：20 hIpWJUXG0 >>804 回転数というより、エンジン温度と、 ゴーストップが多い街と高速走のバイパスとの違いじゃない？ >>806 あとATFを暖め膨張させてAT保護もあるよな。 冷間時のシフトアップが遅すぎると思ったら、ATFの液量チェックをおすすめ。 808 13/01/10(木) 23：38 pP+IrIU/0 >>688 front-wheel drive? four-wheel drive? 809 13/01/11(金) 00：52 6w0LnjA10 日本じゃ一般的に FWD = front-wheel drive、 四輪駆動 = AWD と呼ばれてるんじゃ？ 810 13/01/11(金) 12：18 dK2RzIRc0 あげ 811 13/01/11(金) 22：32 KF9nMVBU0 >>793 うそつけ 東京海上が一番払いが悪い 逆に払いがいいのが外資 中途半端ななんとかジャパンみたいなのは最悪なｗ 812 13/01/11(金) 23：30 bHLJDOyx0 >>811 顔真っ赤かの外資の営業マン乙 311の震災の時に真っ先に支払いを拒否したのが外資だっただろｗ 813 13/01/12(土) 00：13 phsmIiCV0 味方にすると心強いのが東京海上 敵に回すと怖いのが東京海上 814 13/01/12(土) 07：30 kTZ8Vt8l0 つ 自動車保険どうしてる？ part50 https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354762882 815 13/01/12(土) 12：09 cPcZ3bTv0 W203のC230のV6で今日の朝暖房までの時間を計りました。 外気温－３度（6:50）スタートから７分で風が出始めて15分で温かくなり18分で風が弱まりました。 前回の外気温3度位の時は5分で風が出てきたのでやはり外気温によって結構違いがありそうですね。 設定はエンジンＯＮと同時にACも入れています。 816 13/01/12(土) 17：09 7SSFZUSZ0 ちなみに今度から、事故を起こして保険使うと、等級二つ下がるだけじゃ済まなくなった 等級プロテクトも無くなったし 安全運転をね 817 13/01/13(日) 08：54 OVgd7TSl0 諸先輩方、教えてください。 W203前期ですが中古購入後初めてタバコを吸おうと シガーソケットを押したのですが戻ってきません。 何が原因なのでしょうか。 ひっかかったのかぬくもらないから出ないのか。。。 818 13/01/13(日) 08：54 u085NBYz0 皆さん駐車の際はセンサーのランプが赤になるまで近づけますか？ 自分は5個のオレンジのランプで止めるようにしているんですけど。 819 13/01/13(日) 08：58 u085NBYz0 >>817 一年前までW203前期に乗っていました、タバコは吸いませんが一度押してみたら数分でカチッと戻りましたよ。 ヤナセに持ってけば直ぐ見てもらえると思います、中古購入でもW203前期だと三カ月保証（スーパーバリュー）が 付いていると思います。 820 13/01/13(日) 09：40 OVgd7TSl0 ありがとうございます。 ヤナセで購入したものではなく。。。 他の件でヤナセにく用事がありますので 相談にいってみます。 ヤナセまで20分ぐらいなんで大丈夫なんかな。。。 好奇心でいろいろなところをさわると ろくな事がないですね。。。 ガソリンの給油カバーの空け方も分からなくて 苦労しました。。。 >818 パークトロニックいいですね。。。 821 13/01/13(日) 09：51 u085NBYz0 >>820 そうですか、ヤナセで購入したのでは無いんですね。 W203前期モデルはヤナセの一年保証付きで6年位乗りましたが最初の保証期間で沢山の故障を無料修理し その後一年もトラブルが続き実費で修理、3年目位から落ち着いてきて9年目の車検でフロントブレーキとローター、 各種消耗品交換で諸費用含め３０万でした １１年目で車の状態は最高の状況で下取りにだして、その車は認定中古として３カ月保証がついて直ぐに売れたようです。 なのでヤナセ以外で買うと厳しいかもしれません、W203前期はお金がかかる車です、 W203後期とW204は故障がまずありません。 822 13/01/13(日) 09：56 4SmYH6Yc0 >>817 シガーソケットは10年も使い続ければダメになる W202のときそうだった よく吸うなら、修理してもそんなに長くもたない たいして高いもんでもないから新品交換がお勧め 823 13/01/13(日) 10：30 OVgd7TSl0 ありがとうございました。 これから故障との戦いなんだ。。。 >821 一番驚いた故障はなんですか？ >822 予約してヤナセいってみます。 824 13/01/13(日) 10：32 OVgd7TSl0 ありがとうございました。 これから故障との戦いなんだ。。。 >821 一番驚いた故障はなんですか？ >822 予約してヤナセいってみます。 825 13/01/13(日) 10：40 u085NBYz0 >>823 グレードによると思いますが私のはコンプレッサーも付いてないC180の2001年モデルを2006年に1年保証付きで 2回目の車検と同時で200万円でヤナセで購入しました（購入時42000キロ、6年後手放した時66000キロ） C240とかC200だとイージーエントリーとか電子系が増えるのでさらに維持費がかかると思います。では不具合ですが。 納車後直ぐにエンジンからカラカラとアクセルに連動して音がする（実費だと20～30万位のカムシャフト系の部品を無料交換） オーディオがフリーズ（メーカー送りにしましたがその時は動いてしまって結局最後まで直らず） 触媒の遮熱板が落ちて走中大きなカンカン音（遮熱板交換、保証） 助手席側エアコンがＡＵＴＯから勝手にマニュアルになる（オーディオパネル丸ごと交換、保証） 赤外線のユニット不具合でリモコンで窓があかない（赤外線センサー無料交換） エアコンが効かなくなった（コンプレッサー無料交換） 走中シフトノブからミシミシ軋む（シフトノブ新品交換無料） エンジンルームのプレスチックのパネルが浮いてきてしまった（部品総交換無料） ここまでが保証。 次に実費です↓ 826 13/01/13(日) 10：43 u085NBYz0 サスペンションのスタビのブッシュ（走中ギシギシ煩いため交換4万でお釣り位） 燃料ポンプ漏れ（パッキン交換費用忘れた） 走中エンジンチェックランプ点灯（プラグの交換、費用忘れた） ESPランプ点灯（横Gセンサー交換、7万、その前にバッテリーと言われ5万） トランクを機械式駐車でぶつけてスマートリペア（7万） あとは1年毎にミラーフィニッシュ、ホイールコート、ガラスコートをヤナセで施工。 ホイールをメルセデス純正16インチ購入とタイヤ購入で25万。 ナビ取り付け30万。 思いつくのでこれ位まだあると思う。 827 13/01/13(日) 11：04 Y6jAhnqy0 >>817 ドイツ車はシガーソケットの経が違うんだよ。 だからシガーソケットから電源をとろうと日本規格のプラグ を使用すると中でひっかかる場合がある。 それによって中でリベットで止まってる金属が 折れる故障が多発してるようだ。 日本車用のプラグをソケットに入れる場合は よく中をみて注意したほうがいいい。 ヤナセでの修理代は全とっかえで、パーツ5000円 工賃3000円で合計8,000円程度です。 828 13/01/13(日) 11：45 ZFjtEn+40 W203前期はお約束のエアコンパキパキが常に付きまとうよな。 前期でも2004年のは始動時チェックが省かれてるので良いけど 829 13/01/14(月) 13：30 ogQMbJRd0 関東地方大雪につき各々注意されたし 830 13/01/15(火) 22：42 BePOGeKH0 やっぱ後輪駆動、雪には弱いなぁ＠千葉 朝、車庫から出してみたら後ろがずるずるっといったので バックで車庫に戻したへたれです 831 13/01/16(水) 04：16 p35KrJAX0 ホント、スタッドレス履いててもダメだねー。 前に乗ってたAクラスの時には、雪道走ってても、不安に感じること無かったのにな。 832 13/01/16(水) 09：56 ON0waE/IP 雪にはまったマダムのW124押すの手伝いますた。 緊張すた。トランクへこませないかと思って。 気にしてない様子だったが。 833 13/01/16(水) 20：12 BPFIgimA0 >>831 お前馬鹿だろ？俺は203後期C230だけどノーマルタイヤで雪道走れますが？ 834 13/01/16(水) 22：30 D6cfxzyT0 >>833 周りが迷惑するので雪道でノーマルタイヤはやめて下さい。 835 13/01/17(木) 00：08 loxpnQZg0 ノーマルタイヤで突然の雪道突入は本当に怖いよね 発進時に踏み方次第でいとも簡単にスタックするし 進入速度が速すぎて車体が少し斜めになって直進したりして ああ終わったなみたいに思ったこともかつてあった （そんときは自然に速度が低下してグリップが戻り、助かった） 雪はおおかた消えたけど、今度は日陰の凍結がこわい＠千葉 836 13/01/17(木) 12：56 WahZfPnU0 >>833 走れるわけ無いだろ 837 13/01/17(木) 13：39 q+9sp16G0 >>836 マジレスすんなよ。バカ。 838 13/01/17(木) 14：01 WahZfPnU0 >>837 よく人に馬鹿とか平気で言えるもんだな ご両親の出自は部落かw 839 13/01/17(木) 16：14 q+9sp16G0 >>838 レスする必要があるのかと小一時間問い詰めたいｗ 840 13/01/17(木) 17：18 U+CEINf2O この殺伐とした空気を好む私のようなおかしな人間もいる() 841 13/01/17(木) 18：21 2dQlLrT10 >>834 ESPは作動しますが、C230で普通に走りましたが？ >>836 走れますが何か？ >>837 お前馬鹿だろ？ 842 13/01/17(木) 20：40 gMGNZqdD0 ゆっくり、そろそろ走ればなんとかなる。 843 13/01/17(木) 22：27 yTXfbo0v0 >>841 北国では例えノーマルで走れたとしても非難ゴーゴーですw (確かにノーマルで走れるとは思いますけどね) 844 13/01/18(金) 15：53 3IXGE2rZ0 >>841 上手だから走れるんじゃなくて、リスクを考えられないから走れるんだよ。 スタッドレス履いてチェーンも持ってたけど、東京のドカ雪じゃ走れない。雪国ならもちろん普通に走れる。 845 13/01/20(日) 17：32 jONt64p70 今日、W203の修理のついてでにW204を試乗した。 C180ノーマルだったが、なんというかW203での重厚感が なくなっていたな。あれじゃ国産と変わらないじゃん？ ハンドル軽いとかブレーキのカックンとかあるかもしれない けど、たぶん鉄板の量を減らしたんじゃねーの？剛性以前に 軽く安っぽく感じたわ。 アイドリングストップはよかったけど、始動の時、ゴンと音がするのが いまいちだったな。でもこれはすばらしいとは思った。 まあ、ルックスもW203のほうが好きで当分C230でいいと思ったな。 846 13/01/20(日) 17：53 MVckc8hIP 擬人化すると W201は初老紳士 W202は役場公務員 W203は高学歴スケベOL W204はチビ細マッチョイケメン W203だけ女なんだよな。女のメルセデス増やしてほしい。 847 13/01/20(日) 17：58 jONt64p70 そうだよな。二台横に並べたんだが、やっぱW203のデザインが エレガントで凄く気に入っている。カミさんもこっちのほうが女っぽくておしゃれ だってｗ 848 13/01/20(日) 18：06 8/nUL0FB0 >>825-826ですが。 前期モデルC180～後期C230のホワイトに乗り換えたW203好きだが （W204のCGIも考えたが結局スタイルでW203が良かった） W203は街で見かけて一目ぼれだった。当時C180を購入した際（認定中古）は 新車の見積もりが高かったので中古にしたんだが 結局後期のアバンギャルドのC230の白を見ると「いいなぁ」って感じで 6年位過ごして思い切って手に入れたのでそれこそずっと乗っていたいですね。 後期アバンギャルドの白でPTS付きのデザインは最高ｗ。 849 13/01/20(日) 18：37 MVckc8hIP デザインの絶対評価では S204がクラス世界一だろうな。 いくら203がすごくてもS204には負けるよ。 シルエットが貴族そのものだわ。 850 13/01/20(日) 19：38 9D2nQgAs0 >>845 そういう味付けですから･･････ 851 13/01/21(月) 06：58 5pFgJI850 >>849 S203からS204に乗り替えたけど、S203も横から見たデザインは今でも綺麗だと思う ただしリアのデザインは残念・・・ 852 13/01/21(月) 08：07 k99WgTSG0 >>848 ｗ203の後期でC230フルオプションはやっぱいいよ。 デザインがすばらしい。悪いのは3ナンバーとは思えないリアの小ささ。 W204は乗り心地がW203より善された感じも全然なかった。 853 13/01/21(月) 09：30 B/EaPqhGP 車の出来は 204後期>203最終≒204初期>アベンシス、アテンザワゴンディーゼル>203前期 854 13/01/21(月) 09：46 9e5o6BMj0 W201こそ至高 855 13/01/21(月) 09：57 B/EaPqhGP >>854 ヒント：維持できない。車検30～50万 856 13/01/21(月) 11：41 I+Zfjrc10 >>853 車の出来ってなんなのかW203とくらべて詳細頼むよ。W204を乗った印象はよくなかったからな。 国産車並みのコストダウンをされた車って感じたな。レクサスISもあそこまで醜くないよ。 857 13/01/21(月) 16：05 zFhQ3qTt0 まーたはじまった。 デザインも乗り味も人それぞれ好みだろ。 自分の気に入ったのを乗るのが一番。 ただ、いい意味も含めて201から204まで一貫して日本車に近づいてるのは確か。 858 13/01/21(月) 19：17 K72vFrfH0 >>853 848だが、PTSって何気にファッション性高いと俺は思ってるんだよね、高級感みたいなのもそれだけで出ますし。 白でアバンギャルドでPTSのV6のみで他県から取り寄せでヤナセで購入した、当然営業さんはW204後期モデル のCGIなどを進めてきたがどうしてもW203後期のV6の白でなければならないのでそれ以外考えられないと言う事で 走2万キロ程度までの条件も入れて出てきたものを即購入した感じ、6年の想いがあったから凄く気に言ってます。 859 13/01/21(月) 19：22 K72vFrfH0 そういえば購入して直ぐ車検だったけど保証で三つくらい部品交換もしてもらえてサービス部門の対応も大変満足ですね。 860 13/01/21(月) 19：50 DS7zI3wR0 >>858 W203後期のV6は間違いなくいいよ。W204にはがっくりきたね。 861 13/01/21(月) 20：14 neNmoHQtP >>857 あの～、それぞれ好みとかいったら、その辺のアホな店員と 同じじゃないか。いいものはいいんだよ。好みの問題ではない。 862 13/01/21(月) 20：20 i0NnX66k0 W204の６気筒って、ほとんど出ていないらしい 863 13/01/21(月) 23：11 XZYB5ouQ0 逆に丸目がいいという心境がわからない。 864 13/01/22(火) 06：23 2uZZz58y0 ひょうたん目玉のカットレンズ顔が一番かわいらしいと思う。 865 13/01/22(火) 07：50 wYDRB9l70 ひょうたんは好きになれない W204納車待ちです 866 13/01/22(火) 07：55 UrR26hAyO 顔つきなら202も203も前期かな。 でも204は後期の方が獅子舞みたいでかわいげ。 867 13/01/22(火) 08：48 Cm4ddfQ30 203後期ワゴン乗りだけど、アテンザワゴンディーゼル試乗した。 なかなかやりよる、スタイルもエンジンも。 試乗終わって203で走りはじめる。 ぐぬぬ、圧倒的にメルシー味の勝ちだ。 暫く降りるという選択肢は無いな。 868 13/01/22(火) 11：45 51M+OZz90 国産車並にチープになったW204。鉄板節約した。 しかもデザインも国産車と同じだから嫌だ。 869 13/01/22(火) 14：44 UrR26hAyO >>867 その通り。国産の気合い入ったのがでると、クルマ好きとして興味わくけど 自分のMBに戻るとしっくり来すぎてもうこれでいいと‥ もっと寿命が長ければいろいろ乗りたいな 870 13/01/22(火) 15：24 hO/qxaR90 >>869 事情はわからんが、残り少ない人生大事にな。 871 13/01/22(火) 21：22 WVGuNvEX0 >>867 203後期の何？ 872 13/01/22(火) 23：35 Cm4ddfQ30 >>871 ＞>>867 ＞203後期の何？ C230 comp avg レカロ換装済 873 13/01/22(火) 23：52 iuqw4jdq0 >>868 過去スレより抜粋 昔のベンツには今のベンツに無い味が有る。 今のベンツは絶対昔のベンツには負けない進化が有る。 これに尽きるねぇ 874 13/01/23(水) 13：15 IBsm3VSI0 >>873 昔のベンツには今のベンツに負けないものもある。 今のベンツは昔のベンツにない新技術が有る。 875 13/01/23(水) 19：27 SwweyXKn0 >>872 コンプレッサーの無いC230なら素晴らしい車だったのに。 876 13/01/23(水) 19：35 RA2TWky30 M111の2Lから今の４発M271ターボ付きに乗り換えた。 前者は高速域に伸びがあって楽しかったが、 後者の低速域からのトルク感と滑らかさもいいねぇ。 M271も世に出て10年経過し、205には新2Lエンジンが 搭載されるんだろうけれど、どんな良が施されるのだろう。 877 13/01/24(木) 13：00 R1Ym0RrqO CLAというサイズが被り、安くてかっこいいのが出た今、 次期Cの位置付けはより高級指向になるのかもな。 サイズが現並みであってほしいが予想画像を見る限りは大きくなってるぽい。 878 13/01/24(木) 23：23 nwvPhUQi0 思い出したんで過去スレより抜粋 ---------------------------------------------------------------- 38 : 名無しさん＠そうだドライブへこう[sage] : 08/02/12(火) 00:14:16 jM2kWDE8O このスレかどうかは知らんが、メルセデス関連スレの古くから伝わる言い伝えに W201のエンジン音は、 『耕運機』 W202のエンジン音は、 『ジーゼルカー』 W203のエンジン音は、 『ボイラー室』 というのが あるが、実際は、どうなんすか？ ---------------------------------------------------------------- 確かにそう言われるとそんな気がしてくる Ｍ111のＷ２０２で窓開けて低速で走ってると、周囲の壁からの反響音は、 まさにディーゼルっぽかったし、 Ｍ２７１コンプレッソルの低くくぐもった音もボイラーの燃焼音っぽいイｲィｨｨ！ 879 13/01/25(金) 07：07 DBSC/Dgg0 久しぶりに203代車で乗ったけど204と比べると ずいぶん差があるもんだ これで同じプラットフォームなんだから驚きだよな。 880 13/01/25(金) 07：25 uF7/P/3YP >>879 両者の長所短所をkwsk 881 13/01/25(金) 10：03 xU+96vqa0 204で走るとガラガラと安っぽい国産車のような音がする。 882 13/01/25(金) 16：06 2mR2QIaO0 >879 詳しく 883 13/01/25(金) 20：54 DBSC/Dgg0 203は全てが重ったるい。 経年変化を差し引いても、ふわつく割りに乗り味も荒い。 ちなみに203は後期C200KOMPRESSOR 884 13/01/25(金) 22：01 c5voCQ1e0 だから204のその軽さが国産っぽいんだよね。 AMGパッケージだと違ってくるのかね？ W204の乗り心地は、レクサスのHSのハイブリッドに似ていたよな。 電化製品なんだよな。 885 13/01/25(金) 22：22 P2J+3j4T0 W204に乗せて貰ったんだけど 善くできた国産車って感じだったなぁ W201の鈍な感じが全く消えてた 886 13/01/26(土) 00：51 OF8bIhpY0 204後期は、203後期を比べるとハンドリングもエンジンも滑らかな感じだ。 あと、話題になってる軽さだけど、204のは国産みたいな乾いた軽さじゃなく しっとりした軽さといえばいいのかな。 201や202は車重そのものが軽かったし、軽快感が203・204よりあった。 887 13/01/26(土) 01：04 FhF3FOdY0 >>886 ようは剛性はましてるが、実際ボディーとか鉄板が薄いのではないか？ 888 13/01/26(土) 05：25 joCgznXj0 >>886 それは四気筒の場合。 後期のDOHCの新世代V6エンジンの203に乗っている場合は後期の直4に載るとやはり四気筒だなと感じる。 889 13/01/26(土) 13：13 HsB5bHg10 >>887 わかるわかる！荒れた路面を走ったらロードノイズ酷くないか？ w202からの乗り換えだけど絶対に煩くなったなと感じる。 エンジン音が静かになってロードノイズが目立つ可能性は否めないｗ でも荒れた路面ならエンジン音関係ないんじゃねとも思う。 890 13/01/26(土) 13：31 aD37V5UT0 静粛性は確実に202～203～204と上がってるよね。コンプレッサーは結構煩いが直噴ターボは静か、 それでも203後期V6の上品さは無いが。 891 13/01/26(土) 15：12 hMScXuYk0 >>890 静粛性を極端にもとめないのがメルセデスだろ。 だから204が上とかいってるがアホすぎわ。 >>889 そうそう。 とにかく、W204はあれだけ電化製品を載せて安く売ってるから 鉄板とかその辺でコストダウンをしてるだろ。 892 13/01/26(土) 15：19 M7fWVkmN0 204はタイヤサイズが大きくなってるからロードノイズが大きくなってるんじゃね？ 893 13/01/26(土) 15：20 aD37V5UT0 >>891 静粛性を求めるだろ、お前はバカだろ？ W203でも前期の直4あたりだとW202の最終とそんなに静粛性は変わらないがW203後期になって静粛性がかなり良くなり W204前期、さらに後期と上がっている。W203前期モデルまでは静粛性はかなり低いモデルだった。 894 13/01/26(土) 15：34 aD37V5UT0 >>892 ロードノイズはアバンギャルドとかは煩くなるね、あとはコンチネンタルは煩い。 17インチ以上は煩くなってしまうのは仕方ない。 895 13/01/26(土) 16：08 qxCcpyOT0 同じ１７インチですが、ロードノイズではW203＆パイロットプライマシーの方がW204&CSC5よりも静かでした でもわざわざ新車のCSC5を外して交換するほどの大差は無いですね 896 13/01/26(土) 18：08 hMScXuYk0 >>893 おまえがバカだろう。 おまえ、いったい静粛性って何をいってるわけ？ 897 13/01/26(土) 18：20 aD37V5UT0 >>896 静粛性の意味が分からないバカはどうしょうもないバカだ。 898 13/01/26(土) 18：31 hMScXuYk0 >>897 おまえが意味がわかってないんじゃない？ 899 13/01/26(土) 18：42 aD37V5UT0 >>898 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%99%E7%B2%9B%E6%80%A7%E8%83%B 900 13/01/26(土) 18：57 hMScXuYk0 >>899 おお、少しは学習したか。 でおまえは、何を言ってW204が上だといってるの？ 最近メルセデスを知ったばっかりだろ？ 901 13/01/26(土) 19：00 aD37V5UT0 >>900 だから、静粛性だよ、何回言わせるんだよ。 W203前期～後期で飛躍的に良くなり、W204前期とW203後期は俺の感覚では同じくらい、W204後期でまた向上している。 V6モデルはさらに良いし203後期V6と7Gの組み合わせは上質感もある 902 13/01/26(土) 19：02 aD37V5UT0 W204後期モデルC200アバンギャルドなんてもう完成された車だな。 W203後期C230AV（280） W203後期C180AV W204後期C200AV（180と250も） このあたりは非常に完成されてる感があります。維持費も楽でしょう。 903 13/01/26(土) 23：06 +Z0HPEs+0 昔のメルセデスはインフォメーションとしての音をわざと消しすぎずにドライバーに伝えていたんだよな。 音に限らずメルセデスがこだわりを持って車作りをしていた時代だ。 904 13/01/26(土) 23：46 OF8bIhpY0 電装系もあまり信用してなかったしな。 １年前まで乗っていたW202のヘッドライトの光軸調整なんて バキューム使って動かしてた位だ。 905 13/01/27(日) 02：00 wxwIalWz0 静粛性があればいいというもではない。 危ないスピードをだしてるときにはそれなりのノイズがあった ほうが注意して走れる。 906 13/01/27(日) 11：03 TrL7W7fk0 車検でDったら新A180があった 印象…結構大きく見える抑揚のあるデザインだなと思う 前から見たところはBや１シリーズよりはるかにカッコいい 座ってみた…先代ABより座った感じは普通 シート一体型のヘッドレストは柔らかく心地よい ドア側の肘掛けがシート調整をしても下過ぎる ハンドル質感はBよりもいい リアシートは予想したほど狭くない ATシフトレバーはハンドル右側にあり間違えそう カタログ値を見ると、プロペラシャフトないのに1430㎏と重い 190E：1230㎏、W202C200：1390㎏、W203C200：1480㎏、現C200：1490㎏だから 安全対策で相当がっちり作ってんのかな 車高は低いように見えるが、1435㎜で現C1445㎜より1cm低いだけ そこそこ安いし、狙い通り若年層に売れると良いな 907 13/01/27(日) 12：58 xBhuNz1z0 W203後期に2DINナビ入れてる人いますか？ 908 13/01/28(月) 16：50 dSkakJ0s0 >>907 前に乗ってたS203後期にパナのストラーダ860D入れてました ステアリングリモコンは使えなかったけど、今のS204後期の純正ナビより快適でした 909 13/01/28(月) 18：31 0WnpD6NA0 パナのナビはDVDタイプであってもCクラス純正より良いですよね。 910 13/01/28(月) 20：57 dV+R+mp7O 便乗ですが、204後期に付いてるナビ、>>908,909に同意。 特に音声認識、あれ作った人に実地で使ってみたのか小一時間問い詰めたい。 911 13/01/28(月) 22：50 C/PzZBpu0 英語にしてみたら？！ 912 13/01/28(月) 22：52 dSkakJ0s0 純正ナビの年度更新が５万円なら社外品を付けるかもしれないなぁ・・・ 913 13/01/28(月) 23：36 dV+R+mp7O >>911 その手があったかw しかし、きたいところは日本の地名という罠 成功率高いのは、『自宅に帰る』と間違えたときの『戻る』 この『戻る』コマンドを使って戻って施設名をもう一度言ってみて更にダメだったりするorz そして音声入力を中止し手元のダイヤルでやった方がよほど速いという結論に到達 いつもこんな感じだわ 914 13/01/29(火) 00：38 1TshJNJPI W203に8インチナビ付けたいな 915 13/01/29(火) 01：14 SSDBSqY60 >>913 あと、学習機能ついてるよな 916 13/01/29(火) 09：22 LyDPfZ6f0 W203にスマホ対応のナビつけた人いる？ ノーマルのナビのようにハンドルで操作したり 連携できるのってあるのかな？ それがあって、まだガラケー使ってます。 917 13/01/29(火) 10：29 d27yiY7g0 市販のカーステと一部のトヨタ車はハンドルスイッチと信号が同一なんだよなぁ この辺規格化すれば良いのにと思うんだが 918 13/01/29(火) 19：27 QC6m4P1FO >>915 そういうものがあるのか疑問 ルートの学習などW202に乗ってたときに付けてた ちっぽけなSONY製のポータブルナビの方がよほど学習してくれた 919 13/01/29(火) 20：37 SSDBSqY60 >>918 音声認識の学習な 920 13/01/29(火) 22：43 QC6m4P1FO >>919 調教が必要ってことか 先は長いな‥ 921 13/01/30(水) 19：26 FulkOExG0 ATF交換しました 922 13/01/30(水) 20：44 gdaUCpuO0 詳しく 923 13/01/30(水) 20：50 FulkOExG0 10万キロ記念の交換です 初交換 924 13/01/30(水) 22：04 gdaUCpuO0 いくらしました？ 私はヤナセで６、７といわれましたが。 925 13/01/30(水) 23：18 fa1ldTky0 Sのスレ覗いてたら、次期Sのスクープ写真があった ttps://www.autoblog.com/photos/2014-mercedes-benz-s-class-spy-shots/#photo-5602635 内装色に昔の紺が復活している。この色、ドイツ車らしくて好きなんで、 Sの影響を受けるであろう次期Cでは、ファブリックシート＆この色の設定は是非お願いしたい 926 13/01/31(木) 02：23 OTTELAeP0 今年はCLAも来るし激動の年になるかな？ 927 13/01/31(木) 14：42 SiJUL7b20 >>924 自分もヤナセで5万キロで交換しましたが、費用は5万5千円でしたよ。 5万キロ毎に交換する方が良いというのでその通りにしました。 928 13/01/31(木) 15：23 Hst3xYNl0 >>924 ｗ203やなせです オイル交換工賃１６５００円 ギアオイル１９０００円 オイルフィルタ２５００円 929 13/02/01(金) 07：59 xq6HpjPJ0 ATF換えたら調子いいよ 930 13/02/01(金) 23：14 gGTksHca0 >>926 CLAかっけーみたいな若者のくるまと C＝じっちゃんのくるまに分岐すんのかな 931 13/02/02(土) 07：12 LbUegCv90 >>925 インパネデザイン、速度計と回転計がとうとうデジタル映像化されて寂しいが ドイツ系の素っ気なさが強調されてて、現Sの傲慢な雰囲気のものより良いな。 932 13/02/02(土) 07：33 0lRXNNdz0 >931 液晶ならどうにでもなると思うのですが センターに速度計の３連式メーターじゃないんですかね。 あの配置が好きなんですが。 933 13/02/02(土) 13：52 Qd2CRIJs0 W203後期、スタビライザー交換しました非常に快適です。 934 13/02/02(土) 21：14 apguJrhP0 スタビ交換いくらでしたか？ 自分のも6万キロ過ぎてギー音も出始めているのでそろそろ交換しようかと。 935 13/02/03(日) 05：08 XgkH5n9n0 >>934 認定中古車保証です。走は2万キロ位。 936 13/02/03(日) 06：52 S5CViz14O ヤナセでバッグ貰った。 937 13/02/03(日) 09：47 Bh5FrVKJ0 エコバッグ？ 938 13/02/03(日) 13：24 S5CViz14O ダイレクトメール来てたから。 939 13/02/03(日) 13：31 4lmv2Ahf0 トートバック 940 13/02/03(日) 18：18 KDMJSUj90 Cクラスの美点は何？ 941 13/02/03(日) 19：52 xaFtnit5P 小市民に思われるところだな。 203、204なら特に。 私出で3500万のマンション無理して買って貯金1500万しかないんだろと勝手に思われる。 942 13/02/03(日) 21：41 cv2z33b50 手に余らない大きさと下品ではないところと 勝手に思ってる 943 13/02/03(日) 21：50 Bh5FrVKJ0 嫁のサンダルの美点は？と聞かれてもなあ 944 13/02/03(日) 22：00 hpzsYdgs0 >>940 三本さん曰く、日本の道路に合っているから 次の新型は、幅が広くなるそうだからそのメリットは消えそう 945 13/02/03(日) 22：04 QzIn+reX0 >>940 ほとんど一人で利用するのに丁度いい大きさなところかな。 SLKのクローズドボディがあったら、それでも良かったんだけどな 946 13/02/04(月) 00：28 mXh1tL3N0 >>940 RWD 947 13/02/04(月) 21：49 D8jkffxd0 W203後期乗り、貯金8000万、34才、シティバンクプラチナカード所持、持ち家（マンション）ですが何か？ 948 13/02/04(月) 23：25 TQRcR7kn0 貯金って表現が貧乏くさい。 949 13/02/04(月) 23：59 iQZFBZxa0 >>947 何か嫌なことでもあったの？ 950 13/02/05(火) 01：09 cG4Sziuj0 >>947 本当の金持ちは喧嘩しないんだがな 951 13/02/05(火) 07：00 +6hplTgsO CLAスレが立ちAスレの伸びも著しい 今、203に乗ってる若い人は興味あるんじゃない？ 952 13/02/05(火) 23：33 eVBl5mx40 >>951 このところの新型を見るにつけ、クライスラーと組んでた頃のダメさ加減から ようやく回復してきた感はある。大きく舵を切ったダイムラーAGが、ついでに 日本の古くさいメルセデス観をそっと切ってくれることを願いたいね。 953 13/02/06(水) 10：06 Nf5LYC1q0 古くさいメルセデス感を作ったのはメルセデスの日本法人だからね。 それがフルオプションにせずに現地並みの低価格でAを出してきたのは革といえる。 これで安いメルセデスがいっぱい走るようになって、欧州並みにCやEのタクシーもいっぱい 走るようになれば、日本人のメルセデス感も正しい方向に向かっていくよ。 954 13/02/06(水) 13：55 OE3fO45HI 雪おろしでじゃまになるから ボンマスからバッチにかえた。 955 13/02/06(水) 20：39 EzR+aFDd0 >>953 大いに期待するところです。 956 13/02/07(木) 13：21 9jbfNd840 年にワゴン買った、納車時にミラーフィニッシュ施工したんだけど ゼロウォーターとか使っても良いのかな？ それとも水洗いのみで良いのかな？ 親水系が良いんだけどオススメな洗車ってありますか？ 957 13/02/07(木) 15：40 HltPGYrJ0 水道水による手洗いが良い 洗剤使うと、一発アウト 958 13/02/07(木) 17：02 cnaZv6Lo0 Ｗ２０９前期のエアコンのスイッチなんですが吹き出し 口を切り替える丸いスイッチが最近ベタベタしてきました。 確かＷ２０３前期モデルも同じタイプだと思いますが みなさんはどうでしょうか？ 959 13/02/08(金) 12：38 F1QcvPeL0 水洗いの後、皆さんはどうしてますか？ ミラーフィニッシュ施工車に拭き上げ時にコート剤とか使ってますか？ 960 13/02/08(金) 18：24 0N6F2jC1O >>959 水を拭き取ったらあとは何もしてない。 思い出したけど最近、街路樹に鳥がやたらと集合している。 夕方とかピヨピヨ五月蝿い位だが、ちょっとその下に停めたら 大量ウンコ爆撃喰らったわ‥orz 961 13/02/08(金) 18：57 TJGhpyw60 コーティングもワックスも掛けてないけど、 洗車機で水洗いしたら拭き取りもせずにそのまま。 クリア塗装があるし、なんもしなくていい気がする。 962 13/02/08(金) 20：30 ddtjKAKz0 屋根付き車庫か青空駐車かでだいぶ違うと思う。 963 13/02/08(金) 20：36 QxciR5CI0 >>959 わざわざミラーフィニッシュ施工したのに、なぜコート剤使うんだw 964 13/02/08(金) 22：38 4eF0OS+C0 ポリラック 965 13/02/08(金) 23：35 KhzEuocIO 先輩方に質問です。203後期230コンプレッサーアバンギャルドで 左ハンドル シルバー サンルーフ 黒革 HDDナビ付き 走30000キロ 車検残一年 乗り出し151万で見付けたのですが買いでしょうか？ 966 13/02/08(金) 23：38 KhzEuocIO 年式は2005年モデルです。 967 13/02/09(土) 00：11 bcNJ7ZPp0 >>965 うん。買って塩漬けだ。 968 13/02/09(土) 00：26 0J6acDr70 ひょうたん目玉の前期乗りだけど 204が投売りされてるだけにその値段では止めた方がいいと思う。 969 13/02/09(土) 00：35 PVXrHTfbO 204まだまだ高いですよね？ 970 13/02/09(土) 06：05 Eh9L8nxA0 金銭的な妥当性で判断ってツマンネー気がするよ 971 13/02/09(土) 07：42 nA2/i04Y0 >>965 最低でも１年の保証が無いと修理代が怖いお年頃 前車（2005年式）はエンジン不動になって40万かかったから乗り替えた 972 13/02/09(土) 08：01 X6pH3bvjO エンジンのどこが壊れて不動になったんですか？ 973 13/02/09(土) 09：06 rWPdXTXi0 203後期230で壊れるとこなんてあんまないよ。修理歴を見たほうがいいね。 舵角センサーはこの時期のは全て壊れる。それでも修理代は5万円ぐらいだからな～。 974 13/02/09(土) 11：27 niz+4n430 >>971 40万なら カムのセンサーのオイル漏れ コンピューター交換コースじゃ内? 975 13/02/09(土) 11：41 nA2/i04Y0 >>974 オルタネーター１０万は覚えてるがメインの修理内容忘れました その少し前にも蛇角センサー壊れて治したばかりなので見切りました 外車は保証切れてからがホントの勝負、当たり外れが大き過ぎる 976 13/02/09(土) 13：12 GxAy+8xL0 >>965 ヤナセとかの認定保証つきならいいかもしれんが、そうでないなら高いな 977 13/02/09(土) 18：10 X6pH3bvjO オイル漏れって、大量でなければそれ自体がエンジンに大ダメージを与えるものでなく 漏れたオイルがセンサーや電子機器に流れ込んで壊してしまうことの方が多いのね 978 13/02/09(土) 20：49 PVXrHTfbO 230、乗り出し151高い？ いくらが打倒なんだろう？ 979 13/02/09(土) 23：16 0J6acDr70 3万キロなら込み込み120ぐらいでは？ 1年保障ありで。 980 13/02/10(日) 00：58 NOeQU7vV0 ポイントは8年落ちというところでしょうね。あと何年乗れるのか… 981 13/02/10(日) 01：27 gXlmqHdI0 中古のベンツは初めて？ ８年落ちだよ、初めてだったらやめときな。 予算がその位だったら、維持費もそんなに出せないんだろ。 982 13/02/10(日) 01：52 S0x8HXF50 >>978 要するにその203後期230コンプレッサーアバンギャルドに 惚れちゃったってことね？ だったら、故障はそのうちやってくるかもしれないけれど 151万なら後悔するほどの額でもないし、あまり考えないで 買っちゃったら？？ 983 13/02/10(日) 08：14 iMBTJqK30 151万を「後悔しない」と感じるような人は151万の203を買わないはずw 984 13/02/10(日) 08：37 C1UAo6300 車両保険も高いしメンテ代も高いから、次の車検までの2年で乗り捨てるつもりで買うならいいんじゃない？ それでも、新車を500万円で買って、3年後に半額以下で売るよりはお得。 985 13/02/10(日) 09：19 J9D0kcaR0 10万キロなんて余裕で走るれる車を いったいなにを言ってるんだこいつらは 986 13/02/10(日) 09：23 Il009Sei0 損得で言い始めたら軽になってしまう。実際、通勤時間は軽だらけ@地方都市 987 13/02/10(日) 11：39 U3LOh8mUO 中古ベンツは4台目ですm(__)m 988 13/02/10(日) 13：21 +zporI3F0 ただ、メンテ前提で１０年だけどね ちゃんとメンテしていないものは、５年越えできるかどうかも怪しい 989 13/02/10(日) 20：07 SES9kRlr0 中古ベンツは４台目です←笑えってことですか？ 990 13/02/10(日) 20：52 U3LOh8mUO なんかおかしいか？ 991 13/02/10(日) 23：02 rPnzkwnv0 経済的にFRメルセデスに乗る方法として アリなんじゃない？ 992 13/02/10(日) 23：20 IwzID2QQ0 次スレ 【W20x】メルセデスベンツCクラス総合 24台目 https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360506000 993 13/02/10(日) 23：59 7I+q/LmEO >>992 (_ _ ) ＜乙 ヽノ) ll 994 13/02/11(月) 00：21 8n78PRr20 >>992 (_ _ ) ＜乙 ヽノ) ll 995 13/02/11(月) 18：27 rMIEkyvg0 新車購入して車検ごとに乗り換えるのが本当は一番経済的 996 13/02/11(月) 18：34 nD1WjVlF0 [1/2] >>995 詳しそうだから聞く。 俺はCを新車購入後、20年近く乗ったが 果たして経済的なのだろうか？ 997 13/02/11(月) 20：52 HtxIfgHK0 それが経済的には最強ですよ 償却できる業務用でなく個人使用なら 998 13/02/11(月) 21：07 dhNLyLZb0 やっぱ投資用にマンション買うわ 999 13/02/11(月) 21：43 nD1WjVlF0 [2/2] >>997 ｔｈｘ ドノーマルで通し、10年目位から金はかかったけどね。 1000 13/02/11(月) 21：44 ZrfRE2VA0 1000 1001 Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 13/02/10(日) 23：20 IwzID2QQ0 メルセデス・ベンツCクラスと関連車種の総合スレです。 テンプレ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/C_klasse.html 前スレ 【W20x】メルセデスベンツCクラス総合 23台目 https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337786747 2 13/02/10(日) 23：52 q2PblUI/0 エアオーナーが2ゲット 3 13/02/11(月) 00：29 nD1WjVlF0 ∧ ∧ >>1これは俺のおごりだ (´･ω･)ｼｭｯ ＿＿＿＿＿＿＿つ と彡 / |ｉ:¨￣ ,、 ￣¨.: i ／ ./ |i: ／ﾍ:＼ :i|／ / .|i:〈｀_､/´_｀>.、 :i| / |ii~~'､;'´`,'~,;~~~~:i| // ./ |ｉ｀::;:':::::;::;:'::::::::::;.:i| ./ |i::::::;:':::::::::::::::::::::::i| / |｀ー＝===＝一 | / ／｀ー―――‐一´./ |￣￣￣￣￣￣￣ | 4 13/02/12(火) 00：51 gmHDAoWw0 >>１乙 W204後期乗りだが最近Golf７に 5 13/02/12(火) 00：55 gmHDAoWw0 失礼。手が滑った 続き 興味がいっています。べつにW204がダメなんじゃなく気に入ってるんですが、 これ乗ってたらこれから先10年以上は事故らない限り乗り続けそうだし 浮気心が・・・ 6 13/02/12(火) 07：01 bO+qpfpM0 買い増しすればおk 7 13/02/12(火) 13：15 r6yfz4+h0 巨乳の嫁さんもらったがたまには貧乳抱きたくなるやつだなw 8 13/02/12(火) 21：30 wNwf/2gX0 W203 C230がやっぱり最強でしょ。 これよりいいのがあったら教えてほしい。 ちなみにｗ204は糞だった。」 9 13/02/12(火) 22：48 gmHDAoWw0 >>7 ま、そんな感じだな。 ここの住人はそんな思いを抱く車あるかい？ 10 13/02/13(水) 13：55 8ImloTfT0 >>9 お金があれば新しいのほしいよ 11 13/02/13(水) 20：56 LMomazyiO デザインが好みで浮気したかったもの（古くてｽﾐﾏｾﾝ） ホンダ エレメント いすゞ 117クーペ プジョー 406クーペ 日産U13ブルーバードセダン ホンダ トゥデイ初代 12 13/02/13(水) 22：09 CxLd/Vdk0 なんというオッサン選択ｗ 13 13/02/14(木) 08：47 QDxkUHAt0 W203 C230K乗りです。来週車検になりますが、予想される費用はどれくらいになりそうでしょうか？ 2005年登録、現在走距離約87,000㌔、ヤナセにだす予定です。 14 13/02/14(木) 12：04 vC/zENOw0 大物修理が無くてもブレーキ関係の交換とかあれば25-30万 タイヤ交換が入れば3万/本 15 13/02/14(木) 16：05 fyW6T4Zh0 ホンダの傑作はクイント5ドアだろ 16 13/02/14(木) 20：23 w8QS17kG0 >>13 ２００５年登録で今年車検？ 個体によって違うので２５～８０万の範囲でしょうか。 見積もりは取らないのかな？ 17 13/02/14(木) 21：35 1UB6iE+F0 w203後期 オイル量、バッテリ電圧確認方法 https://minkara.carview.co.jp/en/userid/660167/car/563137/998781/note.asp ｗ203 センターコンソール取り外し方法 ナビ取り付け時など https://36km.web.fc2.com/console/center_console.html ｗ203 ウインカーミラー交換方法 https://smart.onushi.com/w203mw.html Ku’s ｗ203 https://kuneruyan.web.fc2.com/frame.html ｗ203 掲示板 https://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=tpc;id=w20 ｗ203 オイル交換動画 https://www.youtube.com/watch?v=R6kwmy494A ｗ203 ブレーキパッド、ロータ交換動画 https://www.youtube.com/watch?v=K_sUeWnEPJ ｗ203 キーレス電池交換方法動画 https://www.youtube.com/watch?v=d7uYLKvF_KY&feature=relate 18 13/02/14(木) 22：21 us7rNbxl0 >>15 うそー 次の代のリトラクタブルのクイントインテグラはちょっとあこがれたけど 19 13/02/14(木) 23：27 Wg3MYL2z0 アコードエアロデッキに目を奪われた少年時代を経て、230Kワゴンに乗ってます。 セカンドでロードスタかmito欲しい 20 13/02/15(金) 00：21 mzIFgzWx0 そういえばロードスター、アルファと車体一緒になる みたいな記事がベストカーかなんかに出てた 1.6Lターボくらいで車重1㌧程度なら軽快だろな 21 13/02/15(金) 12：38 dX5qtJze0 これってレーダーなんちゃらっていうの付けれる？ ヒューマンエラーを少しだけカバーしてくれるやつ 22 13/02/15(金) 13：00 OBRUu78Z0 >>13 自分は2004年登録を一昨年、ヤナセ車検で17万円でした。 交換部品はワイパー、ブレーキオイル、エンジンオイルで、その他に特に不具合は無し。 2年点検費用3万5千円と、税金諸経費約8万円だから基本料が12万弱、あとは部品とその工賃。 過去の整備費は前輪ブレーキパッド交換3万、同じくディスク交換4万、リアブレーキパッド交換2万など。 23 13/02/15(金) 22：35 mzIFgzWx0 新型C（W205）予想イラスト来てたー！！！ https://s1.aecdn.com/images/news/gallery/2014-w205-mercedes-benz-c-class-rendering_3.jpg https://s1.aecdn.com/images/news/gallery/2014-w205-mercedes-benz-c-class-rendering_2.jpg https://s1.aecdn.com/images/news/gallery/2014-w205-mercedes-benz-c-class-rendering_1.jpg ついでにCLAも貼っておく https://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/mercedes_benz/photo_cla_debut_at_detroit_32603/mb_cla250 _edition1_01.jp https://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/mercedes_benz/photo_cla_debut_at_detroit_32603/mb_cla250 _edition1_02.jp https://openers.jp/car/exclusive_auto_collection/mercedes_benz/photo_cla_debut_at_detroit_32603/mb_cla250 _edition1_13.jp 24 13/02/15(金) 22：40 mzIFgzWx0 自己レスだがC尻下がりの後ろ姿、Cピラー細いしテールランプとか ちょっと前のプジョーぽいね 25 13/02/15(金) 22：42 ZNKEZL5p0 W205もMC後の後期買うつもりだから・・・買うのは5年後ぐらいだなｗ 26 13/02/16(土) 00：28 nLT2mze+0 >>23 横から見るとＢＭＷの１３５みたいだな 27 13/02/16(土) 02：22 5KCfnwqi0 >>23 クパア 28 13/02/16(土) 05：31 GfI92JaJ0 どっちもリアが… 売れなさそう 29 13/02/16(土) 07：12 W5fdjy9K0 >>13 W203 C230(V6)です おととい車検受けました。ブレーキフルードのみ交換で 10万円弱。 但し、なじみの専門店（ヤナセやMBJより工賃が半分くらいかな） 30 13/02/16(土) 08：18 wTtyv0Xs0 MBお得意の小出しリーク始まったな 他スレから 412 13/02/16(土) 07：35 dPMtETQL0 [2/2] こちらが本当のW205、次期Cクラス。 擬装で基本フォルムしかわからないけど。 https://www.mercedes-benz-blog.blogspot.ro/2013/02/spy-2014-mercedes-benz-c-class-w-205_15.html?m= 31 13/02/16(土) 08：19 wTtyv0Xs0 まとめてみた https://goo.gl/7zyX3 https://goo.gl/TuYj1 https://goo.gl/yxeqk https://goo.gl/XAuey https://goo.gl/eJRYs https://goo.gl/V6toU https://goo.gl/7ysA5 https://goo.gl/SLmZ7 https://goo.gl/JC2H4 32 13/02/16(土) 12：29 ZpdYU48H0 >>27 俺的には鼻をちょんぎったようなフロントが残念。 あと安っぽい。CLAと似てるから余計そう思うのかも知れんが。 33 13/02/16(土) 20：22 ZfPP4VJ7O まあ確定ではないし、あくまでも雑誌の予想画像だし‥ 204発表前夜のほぼモロだしのフォトスクープ見て 『なんだよこのBMの真似みたいなピラーのモールディングのカッコはよー！絶対やだね』 などとほざいてたのに、 今は204後期に乗っている俺が言ってんだから間違いない 34 13/02/17(日) 15：32 uJ8LyMX00 流れ読まずにかきこ W204後期乗り（C200）だが、瞬間燃費が表示されるのにはまってる。 街中とか走ってて、加速時には2000回転越えくらいまで加速させる。 低回転維持で加速しても他車の迷惑になりそうだし、燃費はあんまり変わらないし。 んで、そこから巡航（30～50km/ｈ)1100から1400回転は微妙にトルクがあり、 低速走時に多用している。低回転の感じが心地良いし、幾分燃費も良い。 最近の車は燃費表示が付いてる車が多いからそういうの意識して乗ってる人って多いのかな。 35 13/02/17(日) 16：19 zuJUmltq0 燃費なんか気にしたことがないからわからない 36 13/02/17(日) 16：52 fdd11fvI0 僕はC63てすが、ガソリンのことは気にしたこと無いですね 37 13/02/17(日) 19：33 /Yi2Cgv70 >>34 高速で15くらいかな。 上限を知ったときはああこのくらいか、 とおもったけど、それ以降はほどんど意識していない。 38 13/02/18(月) 01：53 /g576x7D0 燃費と言いえば、Eのスレに新２L４気筒エンジンと従来型との 比較が載っていたので貼っておく。やっぱ新型燃費良い。 E250エンジン、新旧比較。 ・現E250：新型E250 ・M271：M274 ・排気量 1,796cc：1,991cc ・直噴ターボ ○：○ ・スプレーガイデッド＆リーンバーン ×：○ ・最高出力 204ps/5,500rpm：211ps/5,500rpm ・最大トルク 310Nm/2,000-4,300rpm：350Nm/1,200-4,000rpm ・最高速度 240km/h：243km/h ・0-100km/h 7.7秒：7.4秒 ・CO2排出量 154g/km：135g/km ・欧州複合燃費 6.6L/100km（15.1km/L）：5.8L/100km（17.2km/L） ・環境性能 EURO5：EURO6 39 13/02/18(月) 08：17 NLcHx3380 ドアの横に203みたいなドアパンチ防止のガードみたいの付けて欲しいな 40 13/02/18(月) 12：38 hLEAs3Vw0 203乗りだが、サーモスタットが悪くなって交換する際、クーラントも交換するか聞かれた。 別に交換しなくてもいいそうだが、普通は交換するものなのでしょうか？ 費用がプラス1.5万円位になるので迷ってます。 41 13/02/18(月) 12：50 scs9usId0 >>40 クーラントは車検毎に買えた方が良いとか 42 13/02/18(月) 14：37 hLEAs3Vw0 >> そうなんですか。前回の車検の明細をみてみましたが、クーラントは交換してないようでした。 （ちなみに修理・車検はずっとヤナセです） 43 13/02/18(月) 19：53 bXHOQeBX0 ヤナセではクーラントは申告しなければ交換はしませんよ。 基本的に不要だそうです。 44 13/02/19(火) 08：17 0qQuvTKKO 通勤中、BMの新3シリーズ実物初めて見た。 確かめてはいないが、初代の7位に幅広く見える。素直にカッコいいな。 しかし、不思議なもので所有したくはならない。 45 13/02/19(火) 08：40 WDrHH6Xg0 >>41 >>43 40です。ありがとうございます。確かにヤナセの人はどちらでもいい、というような感じでした。 でも換えた方がいい、という話もよく聞くので迷うところです。 46 13/02/19(火) 11：08 wCEgyHlh0 >>39 > ドアの横に203みたいなドアパンチ防止のガードみたいの付けて欲しいな 実際にはそれでもドアパンチは防げないｗ 47 13/02/19(火) 21：35 q3s4d91w0 ちょっとしたことでヤナセに電話したんだが、○○様何時も本当にありがとうございますと丁寧過ぎる位に対応されたんだけど 7年位付きあってるとこうなるの？ 48 13/02/19(火) 22：23 duOrAb/I0 今時どこでもそんな感じだよ。 49 13/02/19(火) 23：10 aF5ORPCV0 >>47 ヤナセのつきあいは20年を超えるがいつもそっけないよ。 50 13/02/19(火) 23：56 rE913/kH0 30年超えるが、友達感覚だな 一応敬語だが 最近は昔話が多い 51 13/02/20(水) 08：06 gvE/spZG0 >>50 W124は乗ってたの？ あれはとてもいい、と今でも聞くけど、そんなによかった？ 俺30代。 52 13/02/20(水) 09：09 ERG/n7X80 ヤナセは長かった最初の担当は丁寧で良い感じだったけど 担当変わったら、リセットされた様にいきなり冷たくなったなぁ。 53 13/02/20(水) 12：23 9+Zn3E1L0 >51 他の人だけど 会社の人が乗ってる。 家族から譲り受けて、屋根付き車庫に置いて通勤使用。 何か後ろから見ると車の動きが違うｗ やっぱり白のミディアムはいいね。 これぞベンツって感じがするよ。 54 13/02/20(水) 15：14 xQzt/Y4Q0 E500はチョット欲しい 55 13/02/21(木) 00：26 NwRvaCTx0 通勤路できれいなW123がガレージに置いてある家がある。 今のところに移住してから20年以上経つが、 そのW123はずっと変わらず存在し続けた。 自分は、元W202乗りで今はW204に乗り換えましたが、 それだけ長く１台のクルマとつきあえるのは正直うらやましい。 56 13/02/21(木) 00：47 esa9IUnf0 >>55 https://www.mercedesbenz-net.com/specials/wp-content/uploads/2010/03/YAM_2772.jpg 57 13/02/21(木) 00：49 EedOKpz40 俺は以前W201を10年くらい乗ってて、まだ当分というか気分的には ずっと乗りたいって思ってたんだが、雪国に転勤になっちまって 仕方なく手放して当分4駆に乗ってた。 W201は雪道に弱杉で、何度も事故りかけたから。 今はW204で、もちろんいい車なんだが、10年乗ろうとは思えないな。 58 13/02/21(木) 02：26 L9BoQNmr0 >>51 124は、所謂路面に吸い付く感じ、剛性感、囲まれた安心感などを、容易に体感できるメルセデスの一つと言えると思うが 59 13/02/21(木) 08：11 hhsE/MMJ0 >>57 W201って、190だよね。 あれもよかったんだね。今から乗ろうかな。 でも、いっそのことなら、W124にしたい。 60 13/02/21(木) 09：19 +T297S4HO >>59 あの辺のメルセデスの硬質なデザイン良いよな。 61 13/02/21(木) 09：32 cBlnrZrG0 SLKにMT来ましたな。 W205のC200にMTがあったら買う。 62 13/02/21(木) 11：08 ax5z7Ckv0 >>60 80年代のデザインは素敵だと思う。 他社派無理だけど、メルセデスなら、手入れして今でも乗りこなせそう。 現Cクラスは三本爺に言わせると、最高らしいが、ミディアムクラスまで戻りたい。 63 13/02/21(木) 11：53 tNsQRs8zP 190ベストコンデイションで乗ろうとしたら 車検ごとに40万かかるんだろうな。 64 13/02/21(木) 15：42 ax5z7Ckv0 >>63 そうか。そんなにかかるのか。 あ、でも、年に二十万だろ。ならいいよ。 あとはガソリン代、オイル代、そんなとこか。 65 13/02/21(木) 15：49 B/8e7Z850 >>63 配線が朽ちると大変だって聞いた 66 13/02/21(木) 16：15 ax5z7Ckv0 >>63 それは、こまるなw。 たしかに、朽ちることもあるわな。 67 13/02/21(木) 19：54 M6iAw6rq0 ヤナセでメインハーネス交換してくれるって聞いたけど。 68 13/02/21(木) 20：41 JN2P7O1A0 プロモデラーの北澤さんは、 今も190(中古購入だけど)乗っているね。 Webで整備記録を公開しているけど、 やはり、いろいろありそうだ。 69 13/02/22(金) 00：47 7rm41dPA0 知り合いが3万ちょいしか走ってない190、もちろんヤナセで完全整備、 屋根付き車庫に置いてたのがあったんだけどね。。。 うーん、もったいないね。 70 13/02/22(金) 22：20 YGrzBKE90 >>51 最近まで最終320ワゴンに乗っていた。 あれはいいものだ。 路面を制圧していくように走る絨毯爆撃機。 いまからなら、車検毎に百万程突っ込んで整備していけば永遠に乗れる。 71 13/02/22(金) 23：14 Dr/gzBZY0 >>70 百万！ってw、それはむりだろw。 実用車たるベンツに、百万はないな。 でも、ありがとよ、みんな。 123や124、201の世界に踏み込む勇気が出たよ。 あ、おれ、51だよ。 72 13/02/23(土) 00：04 DjO0q2WvO >>71 座った時のシートの（カンチレバーではない）厚み、 がっちりしたドアキャッチャー 早暮時のボンヤリしたスモール点灯したあかり ボール循環式ステアのセルフで戻らないネットリ感 乗ったらやたらに落ち着くよ。でも、もうこれでいいかな‥と思っちゃうのは難点だけど。 73 13/02/23(土) 00：56 E8YLjxMN0 W201でさえ安心感凄かったからな。車体はよく言うヨロイ感っての実感してたよ。 パワーなくてシャーシが完全に勝ってるってのもあるのか知らんが、この車じゃ 絶対死なないって気がしてたし、リラックスできた。 W204で感じる車体幅や視界の狭さやタイヤの太さその他諸々からくるストレスが 全くなかった気がする。 74 13/02/23(土) 09：35 gBYLuvG80 ガチガチのボディに守られているという感覚と、気合い入れてアクセル踏まないと車が前に進まないと いうのが独特で、今の車みたいに軽くアクセルに触れるだけで脱兎のように飛び出す怖さがないのが 安心感につながっていた気がする。 あと、木の椅子みたいに固いシートが乗るにつてれ体にぴったり馴染んでいく独特の感覚も好きだった。 75 13/02/23(土) 11：55 KI5cLCaj0 どうしても先代モデルが好きで去年C230AVの白を買ったけどV6のエンジンがすご良いですね。 エレガントなスタイルも最高、ずっと乗ります。ちなみにヤナセで買いました。 76 13/02/23(土) 19：54 kzsJrDJJ0 >>75 何万kmでおいくらぐらいでした？ 77 13/02/23(土) 21：03 TtXwhzp+0 >>76 6年半落ちで走21500キロ、白、一年保証、車両で185万、ミラーフィニッシュとETC付けて諸費用含めて215位。 非常に良い買い物でした。 78 13/02/23(土) 21：09 L2W6bO+o0 ミラーフィニッシュっていいの？ 自分の中古車もシールが貼ってあるのですが。 79 13/02/23(土) 23：00 mnOnyj2s0 >>73 そうか、ヨロイ感ね。では、お手軽な201を物色してみるよ。 あの小ささも好きになって来た。北澤さんのページも見てみる。 >>74 ありがとう。なんだか、わくわくしてきたよ。 いまはトヨタのマークエックスにのってる。 乗って数年経ったけど、なんだか、安っぽさに我慢ならなくなって来た。 80年代の硬質ベンツデザインが欲しくなって来た。 80 13/02/24(日) 00：36 0S+lcvDA0 >>79 なんか羨ましくなってきたなあ。俺も正直またW201に乗りたいんだわ。 俺は小型車が好みなんで、今でもあれ超える車は無いと思ってるし。 俺の友人で昔からゴルフやBMに乗ってたヤツが10年くらい前に 癌になった時、昔乗ってたのと同じ初期のゴルフ1探しまくって、 全塗装と一通りの整備して3年くらい乗って逝っちまったんだが、 もし俺だったら絶対W201だと思ったよ。 81 13/02/24(日) 00：48 aGW+dCNu0 都内の車屋に極上の2.3-16が入庫したね。 友達が昔乗ってたけどあれは本当に良かったわ。 82 13/02/24(日) 00：53 yQv/BoZO0 >>79 維持費の違いにビックリにならないようにね 83 13/02/24(日) 00：54 0S+lcvDA0 ついでに書いておくと、W201は90年代以降がいいと思うよ。 俺のは90年だったけど、前年までOPだったABSが標準装備になったり、 エアバッグの標準装備は翌年だったり、そんな感じで年式ごとに 結構違ってるからね。 84 13/02/24(日) 11：09 8cHPbauO0 W203後期の白は凄く良いよ。 85 13/02/24(日) 16：53 vBsVMc/p0 確かに203後期のホワイトはセレブオーラがあるな、204だと黒の方がカッコいいかな。 86 13/02/24(日) 17：54 r+Bhqcwp0 機械ものは新しい方が絶対良いよ これ常識だから。 87 13/02/24(日) 19：22 7OrbxRP90 うん 安全性も違うしね 88 13/02/24(日) 19：23 0S+lcvDA0 俺も尻が青い頃はそう思ったもんだよ。 89 13/02/24(日) 20：41 yQv/BoZO0 前期よりも後期の方が絶対良いよ これ常識だから。 90 13/02/24(日) 22：14 8C+AKLpt0 Cごときにセレブオーラも何もないだろうｗ せめてEクラスからだろ 91 13/02/24(日) 22：40 kBgzYV2l0 セレブとか恥ずかしくね？ 他スレではこんな言われようだぜｗ > 24 13/02/11(月) 16：24 r6ghACqVO > 昔、Ｃ･CLK･Ｅ･CL･SL･に存在した、“丸目４灯ファミリー”を忘れないで(泣) > > 25 13/02/12(火) 07：01 TLwvsZicO > >>24 > > ○o(￣￣)o○ > > 丸目はMBにとって忘れたい過去‥ > > 26 13/02/12(火) 11：57 qfIFWaZp0 > 丸目Eって車内博物館展示されてないらしい > > 27 13/02/15(金) 18：37 D+xcRHZGO > そんなことを211スレやＣスレで書いたとしたら、 > 丸目Loveなオッサンらがわらわら出てきて大変なことになりそうす‥ 92 13/02/24(日) 23：47 FFf2B2C50 セレブって金持ちの意味じゃない 93 13/02/25(月) 13：26 KfLQBY5A0 古くからの地主がＣクラスってパターンは多い。 94 13/02/25(月) 18：04 kxsij3vS0 >>45です。 取扱説明書をみたら、クーラントは25万キロ毎に交換、と書いてありました。 25万キロ走る事を前提に作られている事に感服致しました。 95 13/02/25(月) 20：12 Gd7bZ6FqO >>94 国産車だと３万kmとか言われてんのに、すごい自信だわ、メルセデス クーラント液の中身が違うのかも 96 13/02/25(月) 20：56 8Ggi832+0 C230を7年目の車検受けたけど全てヤナセで整備していてクーラント交換の履歴は無いですよ。 97 13/02/25(月) 21：00 C/j06Al+0 >>77 私も同程度のC230買ったのだが、色がシルバーなので結構安かった 半年で1万km走破したが特に故障なし （キセノンバルブが壊れたくらいか、6000Kにバルブ変えて満足） ドアの風切透過音が多少気になる程度、ウェザーストリップ換えるつもり この週2000kmドライブしたがメーター上 14.5km/Lの燃費がいいのか悪いのか 判断に困っている（前車のBMWは同じ条件で 16km/Lは普通になった 満タン1000km普通にいけたが、C230は800km-850km前後がいいとこ・・と納得した） 98 13/02/25(月) 21：07 0WkbDKrE0 シルバーは確かに白とかと比べると20万位安いですね(ヤナセ認定のV6） C180とかの直4だとあまり価格差が無いような印象があるがV6は人気なので白は高い。 99 13/02/26(火) 16：15 6kDuxi/z0 >>95 エンジンの種類によって違っているみたい。 中には3年毎に交換するタイプもあった。 100 13/02/26(火) 19：35 GL868R+E0 >>97 77ですが私は年間3000キロ以下しか使って無いのですが現在で24000キロ程度です。 燃費は平均7.5位を指してるので>>97さんのは良いくらいではないでしょうか。 今先代CLS350の後期モデルの認定中古車を探していて希望が見つかったら購入する予定です、C230はそのままです。 101 13/02/26(火) 19：44 JY8MqoXMO >>97 高速の燃費は速度にもよるから比較難しいですね。 平均燃費はどのくらいなんですか？ 103 13/02/26(火) 21：37 YW1C2MQa0 >>101 この場合、1000km走の平均燃費が14.5km/Lくらい（平均車速は90km/h程度。含む渋滞） 普段の通勤では車速20km/hで8.5km/L。車速30km/hでは9.5km/L程度 トルクがあるので2000rpm程度しか回していない普通の運転です （もちろん高速では車速並には回していますが、全開加速はほとんどありません） オイルはレプソル5W-30全合成にしています。タイヤは標準サイズでYHエコス使用 空気圧は冷間240kPaで管理。車速メーターエラーはほとんどなし（GPSデータ比較） 104 13/02/26(火) 23：24 iS1St3SR0 >>100 CLSって、かっこいいよね。すきだよ。 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU170257207 105 13/02/27(水) 00：10 8UdHE/Km0 >>104 インパネやお尻のドイツ流の退廃が良いね こういうのに座った後、自分のCに乗ると なんと実用車然とした眺めなんだろうと思う 106 13/02/27(水) 08：17 pLIZ6gKtO >>103 詳細サンクス W204C200AV後期Normal 冬場（気温0～5度） 高速12km/L（上限120km/h通常90km/hで） 渋滞通勤7km/L（平均20km/hで） から見ると、良いように思えます。 107 13/02/27(水) 11：24 jPwCxuU80 >>103 メーターの平均燃費はどの位？ 108 13/02/27(水) 11：32 vGI5dfIG0 ホント、ベンツってボロ車。 壊れるし、修理がかかるし。 ただ、ヤナセはホクホクじゃないか。 何年も前の車が年間何十万とお金を収めてくれるのだからね。 すごい儲かってるだろ。 おまけにヤナセが作ってるのじゃないから製造者責任はないし。 109 13/02/27(水) 12：14 jPwCxuU80 >>108 ぞうだね シュテルン系だけど 保証中だからかディーラーは部品交換しかし無いし リフトアップして下回り見せてくれない 高い車検費用払って不調になるし(笑) 110 13/02/27(水) 20：11 HWbQvPgk0 >>104 かっこいいけど、生活の足にすると疲れるよ 111 13/02/27(水) 20：26 pLIZ6gKtO >>110 ガタイがデカイってことですか？ 112 13/02/27(水) 22：12 AypRnZZZ0 ハレの車だからな そういう意味で、これだけだと疲れる 113 13/02/28(木) 07：39 ooEkMGy70 修理に疲れるってことでしょ。 やたら壊れるし、修理費は一声10万円以上だし。 アメリカで売れなくなった理由がわかります。 それでも日本のディーラーがちゃんと直せたらいいのだけど。 部品の交換しかできないんじゃ、実際の問題箇所なんてわかるはずもない。 いつまでたっても治らない。 ディーラーは修理費で儲かる。 こんな構図じゃ、どうしようもないですね。 114 13/02/28(木) 08：14 LnsqziUE0 ディーラーよりも、専門の整備店の方が良いよね 115 13/02/28(木) 12：38 ooEkMGy70 >114 ネットで部品買って持ち込みで直してもらうのがベストかも。 絶対上手に直すし、相談にも載ってくれる。 言い訳ばかりをするディーラーより絶対にいいと思う。 116 13/02/28(木) 15：15 LnsqziUE0 >>115 そうそう、わたしはそうしてる 117 13/02/28(木) 17：28 CArdQyLM0 >>115 来月に保証切れるから工場探してる 埼玉県東部住なので 2、3箇所あるようなのであたって見るつもり お薦めとかあったら教えて頂けますか？ 118 13/02/28(木) 20：00 XYmHnxoF0 >>111 でかいし、四隅の感覚に気を使う。 慣れの問題かも知れないけど、運転が上手でないとすぐぶつけるかも。 よその CLSが内輪差をカバーできずに、曲がりしなに縁石に乗り上げているのを見たことがある。 119 13/02/28(木) 20：02 Mu4SUFcV0 日常で使うにはCクラスが良いですね、それでもパークトロニックが無いと厳しいけど。特にバック。 120 13/02/28(木) 20：11 HsGxorx60 >>103 すべてメーター表示の燃費/平均車速です 実際給油すると表示よりー1km/L近く悪い側ですね それでも皆さんの意見を聞いた結果、悪くはないようですね ありがとう！ 今度はもう少し燃費に有利なタイヤにしようと思います（目標＋3%) 過去の経験ではYHアース１は良かった（ウェット性能は×だけど） でももう生産中止してブルーアースに換え、ウェット性を上げて 燃費性は下げたようだが。 騒音と燃費に割り切ったアース１は好きだったので残念・・ 121 13/02/28(木) 22：07 Y43EVUKo0 新Cクラス予想CG https://jidousyajyuuden.up.seesaa.net/image/merc-c-class_bsy.jpg なんか悪くはないけどBクラスっぽい顔つきだー Cのような小型の車体にCLSライクなキャラクターラインって Eのポントンラインも不評に付きマイナーチェンジでやめちゃったくらいだし、 要らないと思うんだけど・・どう思いますか？ 122 13/02/28(木) 22：34 JSEqrzo90 >>121 味も素っ気も無いデザイン(笑) 123 13/02/28(木) 23：13 Q2lzmcn10 味も素っ気もありすぎるよりはいいだろ Cなんだから 124 13/02/28(木) 23：39 FehzTnML0 やけに丸みを帯びてるな 現が良すぎるんだな 125 13/03/01(金) 06：54 l9gdsjG+0 >>124 現はボンネットが浮いてる様に見えるからな エレガンスの顔があれば似合うようなデザインだ 203ぽい 126 13/03/01(金) 07：06 M9dvGDrYO >>125 ＞ 203ぽい 俺も思った。 俺はまず202に乗り、次に203を飛ばして204に乗った。 てことは、205は乗らない車になるのかも‥ 127 13/03/01(金) 16：23 5XOItFfW0 >>126 おいらは203が好きで乗ってる変わり者w なので204には食指が動かないってことは 205に乗るのかw 128 13/03/01(金) 19：32 NxNDy4ek0 W203後期の白が好きな俺はW204はちょっと考えられないんだがW205を実際見てどうかですね。 W212の現在のモデルは結構好きです。 129 13/03/01(金) 22：00 9G1bHGxl0 まだリーク段階だからなぁ 実物はもっと常識的なデザインになると思われ 130 13/03/02(土) 08：02 Vp7dkgrh0 ベンツって壊れだしたら買い替え時なんですかね。 131 13/03/02(土) 08：59 skQg5egt0 205だけど、もっとエレガントに奇抜にデザインしてもらいたい。 203のデザインが良すぎる。203の女性らしいおしゃれな デザインが最高。だから女性から、たかだかCなのにウケがいい。 204はかっこいいがメルセデスの奇抜さがない。 132 13/03/02(土) 12：23 hn9uyfes0 MBやBMあたりは、デザインに脈絡あるから、最新モデルを貼り合わせりゃ、それっぽくなるがな 日本車の次モデルの予想CGなんて大外れだろうな 133 13/03/02(土) 18：02 EG5D2ExR0 128だがW203前期エメラルドブラックからW203後期C230アラバスターホワイトの認定中古車に 乗り換えた俺は筋金入りのW203ファン。 W204後期を買ってしまおうか多少は悩んだがやっぱりW203後期の白しか無いしかもV6しか 考えられないと言う事で他県のヤナセから取り寄せた。 W203後期ホワイトは素晴らしいの一言。 134 13/03/02(土) 20：33 9DfeqXHS0 長いメルセデスの歴史で203はかなり深刻な失敗作と呼ばれているのだが 135 13/03/03(日) 00：16 bxXhYfJT0 S203のC200後期 代車で乗ったことあるが、走りが重苦しい感じでダメだった。 スタイルも今となっては古くさいだけな気がする。 136 13/03/03(日) 00：45 T2d0OmeS0 >>133 W203後期 白 V6 いいね。街で見かけても凄くかっこいいと思った。 まさにエレガントだね。 137 13/03/03(日) 07：52 DGlspi1B0 >>134 どうだよな。 なんでマンセーなのか、わからん。 見た目だけのこと言ってるのか。 138 13/03/03(日) 09：45 4ro+VyXP0 定期的に出てくる「ヤナセ認定後期W203 白V6厨」がまた出てきてる いつまで続くのかねw 139 13/03/03(日) 11：06 7m+CFV1F0 ２０３後期のＶ６、７ＡＴはまさにＷ２０３の集大成であることは間違いない。 現モデルと比べても何ら遜色が無い車ですね。 140 13/03/03(日) 11：46 K0s0Rpmp0 スペック語っても見た目に遜色あり杉 メルセデスにあるまじき数年で古さを感じさせる車 141 13/03/03(日) 11：50 7m+CFV1F0 >>140 そうか？W203後期モデルのバイキセノンの車だと現と並んでも古臭くないと思いますが？ 142 13/03/03(日) 12：07 7m+CFV1F0 少なくともW204前期モデルよりは良いですよねW203後期AVG。 内装はW204前期はかなり質素、W204後期なら内装も良くなってAVGモデルなら 外装も良いので新しさでW204AVGという感じはするが・・・ 143 13/03/03(日) 12：21 DwhnUtgR0 Cクラスってパークトロニックとボディのシルバーメッキラインが入ると凄く高級感が出るけど素のモデルは安っぽいよね。 144 13/03/03(日) 12：36 hzIc7RR00 >>139 > ２０３後期のＶ６、７ＡＴはまさにＷ２０３の集大成であることは間違いない。 > 現モデルと比べても何ら遜色が無い車ですね。 遜色どころか、W204は駄作だからな。そんなに常にいいものなんて 作れないんだよ。W204はただの電化製品。W203は芸術品。 145 13/03/03(日) 12：37 SRQ7TrvG0 W203後期乗ってるが、ブレーキの効き遅れには慣れない 早めにペダル踏まないと欲しいタイミングに効かないし、抜きも同様 シートの安っぽさも残念である。AUX端子位置も遠いのが惜しい 他は満足しているのだが・・ 146 13/03/03(日) 13：51 GsMNwIes0 203のヘッドレストってヴィッツみたいで本当に貧相なんだよね 147 13/03/03(日) 14：58 4BWPXuBl0 >>146 でも運転席は電動だしヴィッツとは違うね。 148 13/03/03(日) 15：24 K0s0Rpmp0 W203>ヴィッツ さすがですね 149 13/03/03(日) 15：31 HH5Tmt9s0 日本国民の大半はCクラス位であれば普通に買えて、普通に5年以上維持出来るのだが世間一般の売れすじの車は トヨタのコンパクトカーとハイブリッド、選ばれるからには理由が必ずある、それはハイブリッドが二台買える価格であれば ハイブリッドを二台乗りつぎ、貯金しようという感覚であろう。それを乗れないと言ってしまえばそうなのだが・・・。 150 13/03/03(日) 15：33 +3Vsleio0 W204の評価 ・カックンブレーキ ・剛性は増してるが密閉度がおちた。コストダウンやりすぎ。 国産車みたいなセコいノイズがする。 ・インテリアが家電製品の安っぽさ。 ・外観デザインが国産車みたい。 ・アイドルストップの振動がいまいち。レクサスのほうが↑。 こんなもんか？ 151 13/03/03(日) 16：28 GdbL9qMh0 盛り上がって参りました！ さて、ここに集うお前ら、車歴を下記パターンから選んで コピペしてお答え下さい。 A 201→202→203→204 B 201→202→203 C 201→203→204 D 201→202 E 201→203 F 201→204 G 201 H 202→203→204 I 202→203 J 202→204 K 202 L 203→204 M 203 N 204 O これからだボケ なお、前後や間に他の車が入る場合は、 例） L BMW733i→203→204 BMは最初の７ねｗ とか N 204→スバルサンバー サンバーには一度乗ってみようと思っていたんだ（ｷﾘｯ などと場を和ませる楽しいコメントをお願いします。 152 13/03/03(日) 16：33 uHjp8ZM90 W204前期C250のヤナセ中古が250万の予算で買えるな、これは良さそうだ。 V6はやっぱり良いよ 153 13/03/03(日) 19：56 7O5lFg8j0 >>145 効き遅れ？ 国産から乗り換えたけど、感じたことないよ 154 13/03/03(日) 20：56 JtUvsdAqO >>151 該当は、J W204後期AVA買ってぼちぼち１年なんで気付いた事を何か書いてみる。 購入時、シートはオプションの本革にするかデフォの布＆合皮にするかかなり迷った。 質感と触り心地、扱いの楽さ、通気性‥といろいろ考えたが、 ヤナセの営業さんに本革は夏キツいですよといわれ弱気になりデフォにした。 本革のいい匂いはないが、現在、シートに大きな不満はない。 ヘッドレストが巧く傾き、少し背もたれを倒した時も頭を支えてくれるのは良い。 欲をいえば、座面長がもう少し前後に長く、クッションと布の厚みがもう少しあるといい。 ランバーサポートは張りを強めで設定しているが、軽い腰痛持ちの俺は座ると腰が楽で助かる。 155 13/03/03(日) 21：06 LtSmJNyZ0 >>154 そして？ 続きプリーズ 156 13/03/03(日) 22：41 rjhdE0If0 190E2.6が25年目の車検だ（うちにきて15年目） 157 13/03/03(日) 23：08 EX4YpjaL0 J フェローMAX→ハコスカ(3リッター)→トゥデイ→ストラーダ→S202→S204 (カミサン) AE92→シビックフェリオ→初代A→初代B 158 13/03/04(月) 00：06 C7Oetnlh0 >>154 W204は、とにかく糞。よくそんな糞車乗れるなｗ 159 13/03/04(月) 02：34 cqU+sfI00 このスレのテンプレ作ってる者です。いつもご愛顧ありがとうございますm(__)m 検索窓入れました。過去ログから拾う仕様なので便利かも。 https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/C_klasse.html 160 13/03/04(月) 03：26 z6FPM/qy0 ウィンカーが戻る角度が遅いかなぁ ナビがやっぱり微妙かな あとレーダー欲しかったくらい あとはまあ満足w204AVG200 161 13/03/05(火) 08：04 SUYplOan0 >>159 お疲れ様です。いつもどうもありがとうございます。 162 13/03/05(火) 20：06 YaowcMLM0 ダイハード5見た？ メルセデス沢山出てるよ カニウィンカーで堪能できる BMW爆破もあるでよ！ まあ、Cクラスは確認できなかったけど(´･ω･｀) 163 13/03/05(火) 21：06 31x/41yTO >>155 時折、思いだしたように書きます。 W204はテールランプ周りの造型が落ちついてて気に入ってます。なごむつーか。 でもやっぱW201のスパルタンで苦み走ったそれには負ける。 乗ってる人、正直ウラヤマシイっす。 164 13/03/08(金) 07：06 hWMDT7tZ0 Sのスパイショット https://content.worldcarfans.co/2013/1/29/big/10955746591815108760.jpg を見る限り>>121の予想CGよりも側面のキャラクターラインはそんなに強調されず むしろあっさりしているように見える。これの次に出るW205もそうあってほしい。 165 13/03/08(金) 12：56 ZTXfM0IIO W204後期C200 なんかここ数日暖かいからいつもの渋滞通勤路平均速度16km/hの 燃費がリッターあたり１km（6.9→7.9）に向上していて喜ばしい。 166 13/03/09(土) 18：42 w0apCJEE0 W203後期C230の平均燃費で7.5キロを指してます。年間で3000～4000キロ位の走で。 167 13/03/09(土) 20：38 gMrXjvTQ0 >>165 俺も上がったよ 春だね 168 13/03/09(土) 21：00 w0apCJEE0 203後期AVGのオブシディアンも最近好きになってきたなぁ、シルバーのメッキラインがホワイトよりも美しく見える。 169 13/03/10(日) 00：21 vGFC0IH00 >>168 ブラック？最高だろｗ 170 13/03/10(日) 00：32 ew1pdqxu0 テンプレ作ってる者です。ドイツのwiki見てたら、 既に本国では新エンジン積んでるんですね。（A・Bクラス用のを縦置きにしたタイプ） >>1のテンプレに入れときました。 トルクがすごい。1.6L→3LV6並、2L→3.5LV6並、且つ広い回転域をカバーしてて燃費良さそう。 それと、1.6Lはストロークが歴代４発の中で一番ショート・・ってことはよく回りそうです。 171 13/03/10(日) 00：43 Ym+4KD9V0 >>170 詳しく 172 13/03/10(日) 00：49 ew1pdqxu0 >>171 [M 274] DOHC 16V VVT 直噴 オールアルミ化 1595 83.0x73.7 156/5000 30.6/1200-4000. W204/C180BE 1991 83.0x92.0 211/5500 35.7/1200-4000 W212 173 13/03/10(日) 01：30 WjefOjQP0 Wバノスみたいのもついているの？ 174 13/03/10(日) 08：06 aO4LW0VN0 W203後期のAVG、W204後期のAVGの内装は非常に落ち着くんだが、クラウンとかレクサスLS、GSあたりに乗ると 同じような感じでも身分不相応な高級感に感じるには何が違うんでしょうか？ 175 13/03/10(日) 11：28 fzLLylW00 >>172 1.6リットルでもたったの1200rpmで30.6kgmと言うのがすごいね。 出足の軽快さだけだったら自然吸気の3リットル以上のトルクは感じるだろうな。 最終ギア比をどれくらいに設定するかにもよるが。 176 13/03/10(日) 18：37 ew1pdqxu0 >>173 1.6リットルエンジンはいわゆるCamtronicシステムを装備。（ドイツのwikiより） おそらくこれがVANOSと同じシステムだと思います。 >>175 進歩すごいですね。 渋滞が多くスピードを出す場面も少ない日本でのんびり乗るのなら、 この1.6Lで十分な気がします。 177 13/03/11(月) 08：13 /ZGG7wphO 気温が下がり、燃費も元通りに低下ｗ それにしても黄砂が酷い。俺のは銀だからさして目立たぬが、 駐車場のトイメンに置いてる黒のSLKがラメ入りみたいに見える。 178 13/03/11(月) 10：51 O7NBvmwb0 >>177 黄砂が車に張り付いて、羽毛のブラシではとれなかった。 静電気？ 何度もやったからキズがついたか心配。 179 13/03/11(月) 12：33 /ZGG7wphO >>178 この時期は放っておいた方が良いかもね。 塗装は昔から強力だからたいしたキズにはならないかもだけど。 180 13/03/11(月) 12：55 RWsjrCd60 三本さんがw202褒めていたのを昨日見たけど W202乗らなくなったから今ナンバー外した 下取りも0円だろうし車庫保管しとく 181 13/03/11(月) 13：09 O7NBvmwb0 >>179 ありがとう。 W203のオブシディアンブラックです。 塗装は強力だとよく聞きますが、実際の塗装は薄いし ボンネットなんか跳ねた石で塗装剥げのキズがいくつもあります。 あまり塗装は強くないのではないでしょうか？ 182 13/03/11(月) 13：22 UQIrNhpZ0 >>180 なんのために？ いつかのりたい。 とか、そんなの？ 183 13/03/11(月) 14：01 3ce12lYX0 >>181 今の時期の土埃には杉や檜の花粉が混ざっていて、これが塗装に粘つくから羽毛では取れにくい。 水をかけて濡らして取らないときれいには取れないです。 塗装は強力と言うよりは固い塗装なので、傷つきにくい代わりに小石などがあたると欠けてしまう欠点があります。 184 13/03/11(月) 16：18 O7NBvmwb0 >>183 なるほど、ありがとうございます。 185 13/03/11(月) 20：39 byYgDyzx0 アラバスターホワイトの後期C230だが傷は全然無いよ、地下駐車場だけど。 186 13/03/11(月) 22：02 V2nta6EO0 塗装の話題に便乗しますが、最近の車はずいぶん錆に強くなったね。 MBでもW123位まではトランクの床まわりはひどく錆びていたし、 今から30年位前の国産車は10年乗ったら塗装の下から錆が発生して、 塗装が膨らんではがれたりしていた。 187 13/03/11(月) 23：55 aw/XnLAA0 軽は今でも10年ぐらいで錆びてるじゃん 188 13/03/12(火) 08：18 7TjYYgk2O 車体の鋼鉄がなにか違うのかねえ。 それとも、塗装の方法？ 189 13/03/12(火) 09：11 mMNUZlPU0 以前にも書かれていたけれど、塗装が固い理由は水性塗料だからですね。 油性は分厚くて仕上がりが美しけど柔らかいのと、生産時の溶媒の毒性や廃車時の燃焼による 大気汚染など様々な健康や環境悪があるので、ベンツは90年代から水性塗料を使っている。 水性は平滑に塗装するのが難しいとか、薄いから重ね塗りが多くなるなどでコストがかかるので 国産車はこれまで避けてきたけれど、最近は日本も環境対策に本腰を入れるようになってきたので、 トヨタを先頭に、国産車も次第に水性に切り替わりつつある。 190 13/03/13(水) 20：54 HU4AzpOwO 前に20年近く乗ったペールブルー（メタリック）W202は水性塗料だった。 屋根無駐車でコーティングはしなかったが、遠目なら最後までつやつやしていたわな。 近くで反射させてみると洗車キズが目立っていたがｗ むしろ、屋根や窓下のモールの雨じみがすごかったし、 焼けた銅の様な色になり、古さを醸し出していた。 雨じみは気になったのでダメ元でコンハウンドや耐水ペーパーなど いろんなもので手磨きしてみたが、とうとう歯が立たなかったな。 191 13/03/13(水) 21：15 pNzPxdD/0 W203後期のAVGって現と並んでも全然古く感じないね。前期だと圧倒的に古く感じる、同じモデルのこの違いは凄い。 192 13/03/13(水) 21：47 1KkbXIQW0 https://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51770155.html https://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/b/8/b815f28c.jpg プラットフォームが一新されるのは良いことだが あんまり車体大きくなってほしくないっす 193 13/03/14(木) 02：31 0OnPf1Da0 Cクラスのアバンギャルドの、危ない時に自動で止まる機能がついてるセダンを買うか新型Eクラスを待つか悩んでいます。 車検の関係で今月買い換えを予定していたのですが、まさかこんなに早い周期でモデルチェンジとは！ Cクーペをオーダーはヤバいですよね？ 194 13/03/14(木) 04：38 jqgT2o4f0 t 195 13/03/14(木) 04：42 jqgT2o4f0 来年のジュネーブで発表だから日本発売は来年か15年じゃね？ 196 13/03/14(木) 06：03 2B1382Cd0 >>193 最新のＣが欲しいんなら、とりあえず中古のＣ買っておいて、 205出てから買い換えれば? 197 13/03/14(木) 07：03 qfx/Ise80 そうそう、登録済み新車が300万ちょっとだからそれ買うのが賢い 198 13/03/14(木) 20：34 yLL3ff3b0 いや、２０３でも２０４でもどう考えても「後期」モデルが良いよ、デザインも内装も走りも。 ２０５の前期買っても後悔するので今２０４後期を買って２０５後期へ乗り換えか、２０３最終を買って２０５後期が良いね。 199 13/03/14(木) 21：23 6qcHjjvA0 と、寺の人が申しております 200 13/03/14(木) 22：39 M2dcvRi50 ２０４後期型（現モデル）にレーダー探知機取付可能でしょうか 201 13/03/14(木) 23：10 WlvAjE3+0 逆になんで着かないと思ったのか知りたい。 202 13/03/15(金) 00：53 arewaH+10 >>192の自己レスです。 画像見る限り、日産スカイラインやトヨタマークX位の 大きさに肥大したように見え残念。 CLAとの関係があるから肥大させる必然があったとしても、 次期Eのことを考えると・・ 次期Eが更に大きくなると仮定すれば、今年来るSは、 次期Eのロングホイールベース大排気量仕様として 設定してくるのではないかと勘ぐってしまう。 203 13/03/15(金) 01：53 77nqX1gQ0 ミディアムでも５ｍ超えになるんですかね？ 204 13/03/15(金) 02：41 msMQ2d3c0 >>196 レスありがとうございます。 今、現のCクラスを乗っているのですが、三年目で車検なんです。 Eクーペを買うつもりがまさかのモデルチェンジという事で、在庫があるCセダンのアバンギャルドが有力候補で、Cクーペをオーダー しても半年待つと車検またいでしまうし、、、。 新型Eを買うか、、、。 こちらの皆様は詳しくてすごいですね。 205 13/03/15(金) 06：55 uFukEmdl0 何で後期モデルの装備や内装をそのままモデルチェンジの新型（前期）に使わないのかね いつも前期はガッカリさせて後期でようやく満足出来るの繰り返しw 206 13/03/15(金) 21：16 oos/yqfE0 先日、w202のバッテリーをはずして付け直したら、 メーターのところについている時計が初期化されてしまいました。 どなたか時刻の設定方法をご存知の方がいらっしゃったらご教授願います。 207 13/03/15(金) 21：27 Fyk6zXNl0 >>206 取説に書いてある 208 13/03/17(日) 15：51 nRtxwbfe0 >>205 まさにそうですね、203は特に前期と後期ではフルモデルチェンジクラス。 204にしても既に前期は垢ぬけないデザインと安っぽい内装で前期買った人は後悔でしょうね。 203にしても204にしても後期は外観も内装も見違えるほど良いですね、 特に後期はスポーティーな印象を強くして内装は高級感を出している。 また205で質素な内装と垢ぬけないデザインであえて出すよｗ 209 13/03/17(日) 16：29 xvKY1kjh0 昨日東京のフォーシーズンズホテル丸の内に宿泊して八重洲側の部屋で夜ボーーっと車の流れを見ていたが 個人的には203後期アバンギャルドと211後期アバンギャルド、212アバンギャルドは凄く良いですね。 204はデザイン的には203には負けると思う。 210 13/03/17(日) 16：49 JMlOZiZ00 ひょうたんライトはありえないよｗ 211 13/03/17(日) 17：04 iwQMYU110 203最終のライト≧204前期のライト>201、202のライト>>>>>204現のライト(反省しろ) 212 13/03/17(日) 17：15 IbIulBfg0 おれも、ひょうたんライトは勘弁して欲しいわ。 あれだけは受け入れられない。 204エレガンス海苔より。 213 13/03/17(日) 17：48 xvKY1kjh0 >>212 いやW204の前期のエレガンスはありえないと思います、下手するとバイキセノンついてないのも多い。 W203後期アバンギャルド、W204後期アバンギャルドは別格、ちょっと下がってW204前期アバンギャルド、あとは無し。 AVGの中でもV6はさらに別格。 214 13/03/17(日) 17：56 xvKY1kjh0 動力性能的にもW203後期が出た時に「全てにおいて熟成されたW203の完成形とも言われ W204も2000か所以上の良が加えられ熟成の領域へと・・・ メルセデスの前期は全てにおいてありえない選択だと言える。 215 13/03/17(日) 19：36 DenVrqUW0 ＰＴＳ付いてない人って狭い車庫入れとかどうしてるの？ 216 13/03/17(日) 19：43 ASbYY7cE0 https://221616.com/corism/articles/0000042848 W203美しすぎる・・・ 217 13/03/17(日) 19：43 bwb/HCIk0 おれには、糞にしか見えんな。 218 13/03/17(日) 19：45 ASbYY7cE0 >>217 世界中の車の中でW203後期が一番好き。サイズも丁度いいしこのスタイルは最高。 219 13/03/17(日) 19：46 ASbYY7cE0 https://221616.com/corism/articles/0000042849 後ろも美しい・・・・白か黒は最高。 220 13/03/17(日) 19：50 Lhk0cL9Q0 好みが分かれやすいデザインだね 221 13/03/17(日) 19：59 ida4jNIQ0 ひょうたん目玉のAMGは？ 222 13/03/17(日) 21：03 JMlOZiZ00 W204後期、つまり現モデルが最高だろ 次期モデルは微妙そうだし、次回買い替えはレーダーパッケージ付きの 中古の現モデル買おうと思ってるぐらいだ 223 13/03/17(日) 21：05 JMlOZiZ00 まあW205後期が気に入ったらそれ買うけどもｗ 何にせよ前期モデルは手を出さないのが吉だな 224 13/03/17(日) 21：39 vhW7zv4l0 W203気に入ってたけど、今見るとどうしても古臭くみえちゃうな。 W204になってからもう6年だし。 225 13/03/17(日) 22：53 Ox51m/AO0 >>205 W202は後期より前期の方が良い 226 13/03/17(日) 23：47 LQHgxgW10 W203の4MATICって後期にも設定あったっけ？ セダンで程度の良いやつが有ったらほしいのだが 227 13/03/18(月) 07：06 GAgmHxxsO >>226 280（3L）でセダンワゴンともにある >>1の点プレに出てるよ 228 13/03/18(月) 09：18 VD0Bbq8K0 W203はあきらかに名車だし、これを貶してる奴ってなんなの？ https://blog-imgs-31.fc2.com/a/b/i/abikobase/slr.jpg こういう人たちって、SLRマクラーレンもひょうたん目、涙目なんだけど これもNGなんでしょうか？この話しをするとすぐこの人達逃げるんだよね。 このデザインをW203は採用したのは奇跡なのに。 229 13/03/18(月) 09：55 p+/WEYCu0 連呼されると逆効果w 230 13/03/18(月) 10：16 HT5wOOR40 またキチガイが来てたようだな 231 13/03/18(月) 10：53 CycEloQe0 >>227 ｔｈｘ てんぷれ消えてる… 232 13/03/18(月) 11：58 ytln8vJ70 >>228 どうあがいても、W204の走性能に、W203は勝てないだろ。 W203は面も醜し、内装もダメだから、何を目的で書いているのか分からんが、そのくらいにしとけ。 233 13/03/18(月) 12：47 VD0Bbq8K0 >>232 走性能ならどこが上かな？サーキットレベルの話だろ？ｗ 実際、W204を何度も試乗してるがとてもいいとは思えないわ。 そういう迷いがあるつくりんだよな、W204は。試錯誤の段階でしょ。 234 13/03/18(月) 15：41 xXostQGi0 延々とループor連呼してるけど、 どこがどう204よりも勝っているのか、 是非とも詳しく教えてください。 235 13/03/18(月) 16：57 CqmCr500P >>234 おまえ、上をちゃんと読めよ。過去ログにも散々比較が書かれてるだろ。 あなたがW203後期C230とかに乗ってないなら、比較はわからんと思うわ。 236 13/03/18(月) 19：53 ytln8vJ70 >>235 ゆるしてやれよ、必死に大枚をはたいて買ったベンツちゃんがケナされてるのが、イヤなだけだよ。 237 13/03/18(月) 20：03 +bJsCqX50 ようはW203と204に乗ってない人にはどちらがいいかわかりませんね。 どうもW204のオーナーはW203の経験がないようですね。300万円から のメルセデスですね。はっきり言って死んで貰いたいです。 238 13/03/18(月) 20：26 ok8xfMkG0 W203もW204も良いと思いますよ。W203は後期AVG、W204も後期AVGならね。 239 13/03/18(月) 20：50 +bJsCqX50 >>238 だって300万円からのメルセデスですよ。 小金持ちの仲間入りおめでとうです。 はっきりってｗ204乗ってるやつってエセオーナーじゃんｗ 300万円からとか恥をしれよ。W203からしたら。 よくわかったわｗ 240 13/03/18(月) 22：09 RGKti2BZ0 どうした？ 241 13/03/18(月) 22：13 CqmCr500P 貧乏人ほどW204はお決まりですか？ でW203批判とか笑えないです。 242 13/03/18(月) 22：14 CqmCr500P 300万円からのメルセデスw ＝W204 W204乗ってる奴は早く死ねよ。 243 13/03/18(月) 22：19 MwJps7Lk0 204は国産から違和感なく乗り換えられるが安全性などがベンツらしいだけ 203は 202とかベンツらしい重厚感が少し残る味のある車 故障もあるし(笑) V6に拘らなくても直4も悪くないと思う >>242 同じメルセデス仲間じゃないか いがみ合いは良くないよ 244 13/03/18(月) 22：20 HT5wOOR40 型落ち君また来てたのかｗ 245 13/03/18(月) 22：40 EDLLvwE/0 399万から、じゃなかったっけ？ 実際に乗ってる人ってなんだかんだで500万くらいになってるかと 246 13/03/18(月) 22：42 MwJps7Lk0 >>245 未使用新古車大バーゲン中 247 13/03/18(月) 22：48 +bJsCqX50 399万＝300万円からだろw たかだかCクラスだけど、400万から乗ってるんだろw だからW204は国産だと言われてるのそろそろ理解しろよ。 早くW204乗ってる奴はしねよ。 248 13/03/18(月) 22：50 mrYysc4y0 ドイツ製が300万円台で買えるんだ すばらしいじゃないか 249 13/03/18(月) 23：01 3td7U5ct0 >>231 m(_ _)m >>1のテンプレを作っている者です。先程、ご発言に気づき修正しました。 気付かせて頂き、ありがとうございました。 HTMLの知識もないのに、土日にいじったら,この態です orz これに懲りずに、今後とも宜しくお願いします。 https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/C_klasse.html 250 13/03/18(月) 23：12 TSikvpTy0 >>247 お前のレスには全部300万ってあるぞ？ なんでそんなに顔真っ赤なの？ 251 13/03/18(月) 23：14 ytln8vJ70 おいおい、みんな低レベルな争いだなw 252 13/03/18(月) 23：29 Qi2OliYw0 >>237 >>239 >>247 この人、書き込むたびに語尾が荒くなって気持ち悪いです 当時やっとの思いでＣクラス買ったw203乗りで、いまEクラス買い換えるほどの可処分所得はない屈折クンとプロファイルしてみるw ではご本人からの正解発表です！ ↓↓↓ 253 13/03/19(火) 01：30 xdqR+INx0 つーか、そんなの相手してないで次期C-Coupeの姿について語ろうぜ！ ちょっとイタリアンやPeugeot入ってるけど、Cピラーまわりがすっきりして ていいな https://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/8/4/8416af2b.jpg 254 13/03/19(火) 01：35 xdqR+INx0 おっと、ソース元も入れとく 顔つきはいつものぼてっとした印象のだけど、 これがないとMBのアイデンティティも失われそうなのは良し悪しだねえ https://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51770907.html 255 13/03/19(火) 01：37 6HjCBUsH0 大きなベンツマークは要らないなあ。 256 13/03/19(火) 02：14 xdqR+INx0 そう？クーペはそれが似合うよ。123や111の昔ならともかく 今の車って顔つきがどれもえぐくなってるから、 フロントがお上品だと識別してくんない気がするし 257 13/03/19(火) 02：27 m5nLrA//0 フロントグリルの横のLED無くさなくてもいいのになぁ 258 13/03/19(火) 10：38 VWakCc/y0 >>257 後付感ありありだから、FMCでは無くなるのが普通と思う 259 13/03/19(火) 21：24 rjhvys10O >>258 同意。W204後期AVGのりの俺が言うのもなんだか、 ｱﾚはMBの素ではなく、専ら中華進出戦略Itemな気がしてならない。。 しかし今日は関東地方暑かった。久しぶりにAC/ONにしたわ。 260 13/03/20(水) 18：25 Zs84wwUb0 W203後期のAVGの白は何度見ても良いね。 261 13/03/20(水) 20：41 7a4MnvtS0 最近、旧Cクラス良く見るけど 古臭くないCって大体ノーマルなんだよなー 俺もCのワゴン買って永く乗りたい・・ 派手にいじってる型落ちCのオーナー見ると、やっぱりなって人が運転してるわ チラ裏スマン 262 13/03/20(水) 22：45 sqRRRc4o0 >>261 19年、飽きることがなかったよ 別れがつらかった。 263 13/03/21(木) 00：20 ud4Ui+DD0 >>261 W202 ですか。 264 13/03/21(木) 12：13 ZrMyw6m30 いじってるというより純正で修理する金が無いから社外品でっていう貧乏人でしょ 265 13/03/21(木) 13：20 cYMnruO20 190E乗ってるけど整備はほとんど社外品（製造元製品？）だな 266 13/03/21(木) 15：17 PJpyJBHV0 >>264 社外品使うのと弄ってるのとは別の問題。 ノーマルのデザインは完成されていて、ちょっとやそっとで廃れない。 中途半端にかっこよくしようとしても、バランスが崩れたり、 かえって廃れやすくなったりする。 267 13/03/21(木) 20：12 ud4Ui+DD0 >>265 年収は？ 268 13/03/21(木) 22：50 zJn6TOtdO おいおい‥ 269 13/03/23(土) 01：14 DPmsJIYM0 海老蔵が現れた 270 13/03/23(土) 11：32 rPEjhEme0 地下駐車場など狭いところだとパークトロニックが無いと車庫入れ出来ないのだが、 ついてない人結構見かけるけどぶつけないで車庫入れ出来るの？？ 271 13/03/23(土) 11：56 5TaANuii0 昔はそんなもの無かったからね 272 13/03/23(土) 15：08 aEcHeYRo0 >>271 PTSが付いてても一回ポールに衝突したｗ PTS無しだとバックで隣の車にぶつけると思う、デパートの地下とか対象物よりもセンサーを見ている。 273 13/03/23(土) 17：04 5TaANuii0 >>272 何かあってもPTSのせいにしちゃダメだよw 274 13/03/23(土) 17：21 O28eWU3z0 それも車両感覚のうちで、よくＡピラーが柱から見てどの位置に来たらお尻のすきまが どうなっているのか、訓練したよ。 不安ならば、ドアを薄く開けて後ろを見ながらバック。 275 13/03/23(土) 17：33 aEcHeYRo0 >>273 ポールにぶつかった時はまさかポールがあるとは思ってもいなく、後ろ見てないでバックしてぴーーーーっと 鳴ってびっくりしてブレーキ踏んだがポールにタイヤが乗りあげていたｗボディには接触はしていなく、 タイヤがポールの下側を乗りあげただけで無傷でした。 そこでヤナセに「ぴーーーって鳴ってブレーキ踏むとぶつかるんだけど？」と言ったら若干タイムラグが あるのでと言われたのでそれ以降はランプを必ず確認して少しずつバックするようにし、ランプ4個位で 停止するようにした。 >>274 そうゆう問題ではなく、バック中に隣の車をトランク越しに距離を確認するのが非常に距離感がつかめないのですよ、 だけどPTSでランプ4個でストップを徹底すると何度か切り返して（フロントもランプ4個でストップ）車庫入れ可能、 決してランプを見ないで対象車両を見てはいけないｗ 276 13/03/23(土) 19：48 BkTcP5Pg0 ようするに下手なだけじゃんか 277 13/03/23(土) 20：49 F+TPReY80 センサーに頼ってますのよ、って感じの方。 恥ずかしいから発言しない方がいいよ。 あんなもの、誰だって試錯誤と経験で出来るようになるものだよ。 機械に頼ろうとすると、いつまでたっても出来ない。 278 13/03/23(土) 23：54 O28eWU3z0 一番怖いのは、突然生えていたりする背の低いポールだね これが死角に入っていると、えらいことに そういうのに対しては、バックソナーは良い仕事をしてくれる 279 13/03/24(日) 00：32 Pfe+YhY+0 20年前W202乗ってたときに時にセンサーやバックモニタが付いてりゃ ファミレスのポールにゴツンと尻を当てなかったかも・・・orz 280 13/03/24(日) 08：41 tXdMehq/0 275みたいな人は「PTSのせいでぶつかった、修理代払え！」とか真顔で言いそう 出来たら同じ路上を走って欲しくない 281 13/03/24(日) 09：27 AFekpL070 そのうちメルセデスも自動車庫入れシステムが出ると思う、現在でも縦列に限っては自動車庫入れがあるので。 282 13/03/24(日) 13：43 k8+kqf7R0 W203後期C230アバンギャルド、白、走2万キロ、PTS付きに乗ってると中古車で欲しい人が多いのか乗り替えの提案が多い。ｗ 283 13/03/24(日) 13：44 k8+kqf7R0 俺は>>275を書いた者だが、衝突した場合は車両保険で直すだけですよｗ >>280みたいな発言はありえないですねｗ。 284 13/03/24(日) 15：37 Pfe+YhY+0 >>283 俺の知り合いでバックモニタ見ながらバックして リアウインドウやルーフに樹木がガツンとぶつかり、 立腹してたやつがいたぐらいだから気にすんな って、あんまフォローになってないかも・・・ 285 13/03/24(日) 17：49 q/y6O8kn0 203後期V6の白低走なら認定中古で出れば直ぐ商談が入りそう。 286 13/03/24(日) 22：10 3N2G+ppW0 ベンツ小型セダンの系譜 W201→W202→W204→W205（襲名予定） 287 13/03/24(日) 23：57 SMJje4F50 あれ？ W203は、なかったことになってるのw？ 288 13/03/25(月) 03：06 IXM1IYVs0 90度V6が世に出て、メダルが廃止になった頃から 気持ちがどんどん冷めていったような気がする。 289 13/03/25(月) 08：15 q+NkNEWZO W204のc200AVA乗りです。 デイライトを晴れた日中も点灯できるようにしたい。 どの様にすればよいのでしょうか。 290 13/03/25(月) 21：07 8qVMdcaj0 黒のW203なんですが、洗車機で洗車ってのはだめですか？ 水性塗料でかなり硬いので、大丈夫な気がするのですが。 最近の黄砂とかで手洗い洗車に嫌気が差して来ました。 ベンツでもやっぱだめですかね？ 291 13/03/25(月) 22：07 DwQOTM790 そら、洗車傷は付くわな。 俺のメタリックも長年洗車機洗車してたらよく見るとぎらぎら んで、ここぞというとき以外洗わないようになった。 292 13/03/26(火) 03：49 K84tAPZG0 >>281 EとかCLAだっけ？ Youtubeで見た気がする 293 13/03/26(火) 09：52 SmoXOBWm0 高圧水式の自動洗車機なら傷は大丈夫だけど、これだと頑固な汚れは取れない。 ブラシ式は最近、傷付けないブラシをうたい句にする洗車機が色々登場しているが、 スキー帰りの泥だらけの車を洗ったときなどにブラシに大量の小石を食い込ませていて、 それがヤスリ代わりになって次から洗う車を傷つけるから結局どれも同じ。 同じ水性塗料でも顔料によって硬度も違い、黒は最も柔らかい。 294 13/03/28(木) 00：10 xOv9itXm0 190Eのマフラー交換終わった ぼろぼろで外す最中にぽっきり折れたらしい もちろん大穴が各所にｗ 新しいマフラーの音がかっこよすぎて何でもっと早く買えなかったのかと後悔ｗ 295 13/03/28(木) 00：41 85mWsVQP0 おいくらでしたか？ ところでW203コンプレッサーって雨の日に ちょっとアクセル踏み込んだらＥＳＰが働いたり するのですか？ 296 13/03/28(木) 00：54 xOv9itXm0 >>295 マフラーですか？ ヤナセで工賃・小部品・センターリアマフラーで12万から1割ほど引いてもらいました 円安で社外品が高くなってしまい純正とあまり値段が変わらなくなってしまったので純正交換です 当初はエバスペッヒャー（ドイツのマフラーメーカー）を考えていたのですが 輸入すると今のレートで6万円以上かかってしまい輸入メリットが出なくなってしまいましたｗ 297 13/03/30(土) 13：34 LWDQPGmj0 >>295 W203後期C230AVGだけど、まったくESPは作動しませんね。 2500のV6よりも1800コンプレッサーのC230の方がトルクがあってホイルスピンするのかも。 298 13/03/30(土) 13：46 FL44QDEu0 >>295 c230後期avgの直4komp, 191ps 雨ん中レッドまで廻してもESP作動しませんね。 無茶にこじっても一向に破綻するモードになりそうも無い。 ドッシリビシッとマッタリ、でもソコソコ速い素晴らしいクルマだよ。 299 13/03/30(土) 17：01 H5HKsYjB0 >>1のテンプレを作っている者です。 >>17さま 203関連の役立つリンク先をテンプレリンク集に入れさせて頂きました。 ありがとうございましたm(__)m 今後ともよろしくお願いします。 https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/C_klasse.html 300 13/03/30(土) 22：11 f/2TTqrD0 雨の日踏み切り通過する時レールの上でガバッと踏むとESP作動しますよ 301 13/03/30(土) 22：15 IHQmS8pv0 >>295 タイヤが減ってないかな？ 正常ならセンサー故障だよ 多分 302 13/03/31(日) 01：26 21lkFw670 みなさんどうもありがとうございました。 雨の日でもＥＳＰ作動しないぐらいシャシーが勝ってるのですね。 303 13/03/31(日) 01：40 NTSzxLFT0 は？ 304 13/03/31(日) 08：59 ltklVybT0 ESP作動は、やはりタイヤの影響が一番大きいでしょう。 W202時に、DL LM703、POTENZA RE050、MI PS3を履いたけど、 703は雨天時に良くESPが作動しかたが、 050、PS3ではESP作動の記憶がない。 W204で、LM704を履いたら作動、 たまらずPS3に履き替えたら作動なし。 305 13/03/31(日) 09：49 jh+snjt90 W203の初期モデルC180と16インチ205/55/16のホイールでコンチネンタルプレミアム2の 組み合わせで約6年、ESP作動は若干のアイスバーンの上を走った時だけでした。 W203後期C230のV6、205/55/16と225/50/16でコンチネンタルプレミアム2で新品タイヤから まだ3000キロ位ですがこれも同様にESP作動は無い。 306 13/04/01(月) 22：03 tjBte/nl0 そういえば、今年は雪が関東でも積もるほど降って ESP切らないとまともに発進できなかったときがあった 307 13/04/03(水) 02：11 XJ2E/aOhO 私も作動しませんね。ちなみにチンコネンタルですが大丈夫です。 308 13/04/04(木) 08：17 vgcLeUHHO W204C200AVG後期 最近は陽気がいいせいか、燃費が向上してきました。 朝、込んだ道を平均時速15～20km/hで10km弱走って勤務地に着く。 メーター内の瞬間燃費表示計？での結果だが、 冬季（0から5℃）の頃は勤務地につくまで7km/L前後で、 今（10から15℃）は、9km/L前後とずいぶん違う。 （いずれもAC/Off） 309 13/04/04(木) 10：32 FGrXSUsP0 瞬間燃費計って甘めなのでしょうか？ それともからめ？ 310 13/04/04(木) 11：31 WQabuoPCO 10キロ程度だと暖気運転中に到着してる感じですかね？ タイヤの食いつきも関係してくるのかな？ 311 13/04/04(木) 12：51 vgcLeUHHO そうですね90℃ちょっと超えた辺りが最高水温みたいですが、 ようやくそこまでいったら着いている感じです。 タイヤのことはわかりません‥ 312 13/04/04(木) 14：48 dxJbbB8Z0 ずいぶん水温の上がりが遅くないですか？ 今の時期15℃もあれば10分程度で90℃あたりまでいきますよ 313 13/04/04(木) 18：27 vgcLeUHHO 誇張表現ですみませんでした。 今はそんな感じです。 314 13/04/06(土) 18：49 FwMYb27i0 着々とやってますなあ https://www.autobild.de/videos/video-erlkoenig-mercedes-c-klasse-3938186.html 315 13/04/06(土) 20：24 9rLf5biUO スレ生きてたんすね >>314 楽しみです モデルチェンジのサイクルが7年として、 204 2007-2014 205 2014-2021 206 2021-2028 207 2028-2035 て感じか‥ 316 13/04/07(日) 08：34 jrP/Y/J10 >>315 207だと現Eクラスクーペになっちゃうよ メルセデスのコードネームって結構き当たりばったりだよな 317 13/04/08(月) 03：30 m+37oOtP0 CLKのコードはC208→C209と順当に上がり、CLK消滅。 3代目に相当するEクラスクーペはC207と数字を下げた。 対するCクラスは201→202→203→204とくるので、直近の 次のCが205になることは間違いないが、その次の206は、 Eクーペになるのか、Cクラスになるのか微妙なところ。 つか、C208と銘打った時点で、後々グダグダになるのに 気付かなかったのか、それともなんか理由があるのか MBの中の人にきいてみたい。 318 13/04/10(水) 01：48 z3iDQAHn0 CLAクラスは、190クラスの再来になってほしいんだが、 そんな位置付けだと思っていいんだろうか。 319 13/04/10(水) 01：56 sFj1V/buO 190E26糊の俺が久々にひかれたので CLAの試乗予約した 出来れば四駆に乗ってみたい 320 13/04/10(水) 02：28 z3iDQAHn0 いいねえ。私も試乗したいな。 今も190に乗ってるんですか。お気に入りですね。 321 13/04/10(水) 08：14 MnebmN9b0 >319 私も190Ｅが欲しい。。。 6シリンダーの190Ｅいいですね。 いとこ(白)と知り合いの船長(茶系)も乗ってて 思い入れがあります。 322 13/04/10(水) 21：30 TCmwW1h/0 今から190E-2.6Evoとか買うのは勇気要りますか？ 大学生時代に欲しかったけど無謀かな・・・ホントは500Eが欲しいけど 323 13/04/10(水) 21：51 O09/srYs0 >>322 古いったってCクラス新車買うほどは金かかんないんじゃね？ 324 13/04/10(水) 22：21 VOVF49a10 EVOとか500Eって部品大丈夫？ 入るとしても納期不明だと結構ツラいぞ？ 325 13/04/10(水) 22：41 sFj1V/buO 上に書いた190E糊だけど 部品は一部は在庫尽きててドイツに発注するものとか出てきてる 先日ある部品を聞いたら5個だけあったとか マフラー交換もしたんだが幸い在庫があったと言ってた OEMが豊富なのでそちらを使いながら長く乗る手はある うちのもかなりOEMで交換してる 326 13/04/10(水) 23：23 VLAibKUvO >>318 以前代車で旧Aに乗ったら腰高感が強く、どう見てもFFのハンドリングで、 自分の好きなFRの落ち着いた感じを出すのは、メルセデスでも難しいん だろなと思いました。 でも、CLAは低く構えてるし、ハンドリングも今の技術と調教で良い感じに なってるといいな。 327 13/04/13(土) 17：44 l+YsyQJrO テンプレ作者です。 CLAがひとしきり話題になったので、寸法図とかを追加。 CLAのほうがW204より5cm長い！！ と書込みしようとしたら規制中。 携帯から書込みます。 328 13/04/13(土) 21：27 rFy0ZhpO0 CLAで唯一興味があるとしたら、4WDワゴンかな？ W204のV6糊としてはセダンに興味湧かんわ。 329 13/04/14(日) 23：38 lqp1TH9/0 >>319-321 自作自演で痛いね。 この人って前からよくここに現れるよね。 いまどき190なんかほしくないって！！！（笑） はっきしいって、古い車は安全規格も古いわけでそういう趣味の 車に家族とか載せもらいたくないね。 330 13/04/15(月) 00：20 Vv69Npo80 釣りにも程がある 331 13/04/16(火) 01：03 nWLW99WNO 上に書いてる190E2.6だけどようやく車検通した いつも整備だけやって貰ってラインは車検場に持ってくんだけど 今回はタイロッド周り一式交換したのでトーをデフォルトの7.5ミリインにしてもらったらサイドスリップで引っかかった 特例で認められてるので検査官が調べて「良い値出てます」って言ってくれて無事パス 聞いたらAクラスもかなりインに振ってるらしい 332 13/04/16(火) 01：44 yUF9CIl+0 6シリンダーはなめらかですか？ 333 13/04/16(火) 02：14 nWLW99WNO 4発とは違った感じの加速しますね ヌルっ～と言う感じです マフラー交換のおかげか低速のトルクも明らかに増しました Eクラスで直６復活の話があるのでCに降りてくるのが楽しみです 334 13/04/16(火) 10：23 QYEtcnSt0 >>329-330 >>318 と >>320 だが、あなた方には残念だが、釣りでもなんでもない。319、331とは別人。 ちなみに、家族のためには別の車があり、完全に趣味の世界だ。 自分自身は二台あり、一方が普段使い、もう一方が趣味の車で趣味の車の後継候補が190ということ。 どうやって「釣り」だと特定したのか分からないが、憶測で断定するのはどうかと思う。 335 13/04/16(火) 22：12 azhvxWA10 >>334 ほっとけばいいよ。 336 13/04/16(火) 22：27 vHZdCe/A0 >>334 上の奴>>329に言ったつもりだった。せめて頭に↑印をつけときゃよかった。 誤解させてしまったのなら謝る。 337 13/04/17(水) 11：14 pjLUux+mP >>334 趣味であるならいいんじゃないかな。 コレクションだからな。自分だけの趣味の世界と 書いてくれるとたすかる。 メルセデスの安全性を重視してる人も多いので。 338 13/04/17(水) 12：17 ELWrqqaq0 190E2.6だと90年代でしょ？ 衝突安全性も普通に考えりゃ充分だし、エアバッグもABSも付いてるんじゃないの？ 俺もあの時代の190Eに乗ってたけど、特に安全性低いとは思えないんだが。 非力ですべてが穏やかな車だし、堅牢感は充分なんで、むしろW204より安心感があった。 339 13/04/17(水) 17：08 pjLUux+mP >>338 それはあなたが思ってるだけで現実は違うんだよ。 って話は過去何度も論議になったでしょ。 十分かどうかは事故のレベルによるし、W204でたすかって、 190Eでは死ぬってことはあり得ると思うよ。その逆は普通はないよ。 340 13/04/17(水) 20：17 ELWrqqaq0 >>339 そんなの現実的な話というより、車自体の話でしょ。 雪道で四駆が安全かと言えば現実はそうでもなくて、意外と事故起こしてるのは四駆が多い。 多分油断して速度出し過ぎるからだろうな。 俺自身は190Eに乗ってた時、今より随分おとなしい運転してたよ。 341 13/04/17(水) 20：44 Lg27l2wv0 >>337 だいたい今190Eに趣味以外の何が目的で乗るというのだ。 342 13/04/18(木) 01：27 GfXJN1OV0 190Eだとギリギリ避けれてW204だと衝突する事もある。 W204の方がボディが大きいからな。 190Eでも当たらなければどうと言う事はない。 343 13/04/18(木) 13：17 WejpOygU0 Cクラス乗りの方々、教えてください！ https://www.youtube.com/watch?v=6cvFAlWVJa この動画で清水さんと川口さんが驚いているは、 現Cクラスの最初の発表会のときのことでしょうか？ 344 13/04/18(木) 14：37 wUVUnYFB0 その通り まだ日本で販売が開始されていない2007年春のドイツでの試乗記です。 345 13/04/18(木) 16：15 i1d58OWrO 先日の車検の時に検査場で左ハンドルのW204を見かけたんだけど 左ハンドルって輸入されてたっけ？ リアのバッチはエンブレム以外はなかった 346 13/04/18(木) 17：01 T2J8yJmz0 これ見ると現のほうがかっこいいと思う。 https://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/c/1/c1bad0c6.jpg https://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/e/e/eec92f3c.jpg https://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/b/a/baecbf72.jpg https://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/b/4/b49aa37b-s.jpg 347 13/04/18(木) 17：07 Ve05AwJM0 デザインに関しては現で頭打ちだと思ってる 数年後、レーダーパッケージの現モデルの中古買おうと思ってるよ 348 13/04/18(木) 19：50 HLaURf6B0 >>345 C350のような高グレードモデルは昔から左ハンドルも売られてますよ。 349 13/04/18(木) 20：08 WejpOygU0 >>344さん、ありがとう。 先代からの進化が格段に感じられるようですね。 モデル期の今のものを検討しています。 350 13/04/20(土) 08：42 A3oupOYA0 将来的に・・・・ マイバッハ消滅→次期Sクラス上級移→次期E拡大→次期C拡大 CLA派生のFWDセダンが現のCクラスののポジションになったりするのかな 351 13/04/20(土) 20：53 49FOxXbRO >>350 ＞ 将来的に・・・・ ま、ダイムラーがこのセグメントをボルボみたいにFWD化を目論んでいるとしたら心寂しい気はするわな 352 13/04/21(日) 03：07 PHCxYTxX0 FWD化したらBWMにくしかないか。 353 13/04/21(日) 03：08 PHCxYTxX0 FWD化したらBMWにくしかないか。 354 13/04/21(日) 11：44 wA6uq2Zs0 マークXもFF化するし FRは時代遅れなのか 355 13/04/21(日) 14：19 pCfymV1W0 >>353 BM嫌いやねん 356 13/04/21(日) 15：20 bxcZMmti0 時代遅れ？それは物事を理解できない人が使う言葉。感性性能は圧倒的にFRが優れてる。 FFは質より低コストを優先してるだけ。 357 13/04/21(日) 17：16 MDgiGKE60 FFは部品点数減らせるし、作りやすくなったんだろうね 358 13/04/21(日) 17：36 h5g9UT530 W203後期C230アバンギャルドが良すぎるんだが・・・ 359 13/04/21(日) 18：47 pCfymV1W0 https://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/5/9/2/3/6/Mercedes-CLA-Mercedes-C-Klasse-729x486-a53aa5d0d4e15916.jpg https://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/5/9/1/9/2/Mercedes-CLA-Mercedes-C-Klasse-474x316-7b5ac70dac8f18b3.jpg https://www.abload.de/img/mercedes-c-klasse-cla48xqr.jpg https://i.auto-bild.de/ir_img/1/0/5/9/2/3/6/Mercedes-CLA-Mercedes-C-Klasse-729x486-3acc2b96c5b8b2dc.jpg https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT_S1ziRjstFTgEHhIzs08yOo4b8ZeNkGOZttFCjDZpkaNgpQR 現Cと比較してCLAは若々しくてかっこいい 次のCはデザイン的にCLAとどう差別化するんだろうね 360 13/04/21(日) 18：56 pCfymV1W0 なんか予想CGみてもガッカリするのばっかだし 不細工すぎる https://img2.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-C-Klasse-19-fotoshowImageNew-a8dc548a-441788.jpg 最低なアメリカン面とサイドの遊び https://m.autozeitung.de/sites/default/files/imagecache/mobile_gross/images/bildergalerie/2011/10/ Mercedes-C-Klasse-2014.jp ケツがこんなだったり https://img4.auto-motor-und-sport.de/image-19-fotoshowImageNew-cce1092f-308324.jpg どこのプジョーだ？ https://d31czc8ro3rjjz.cloudfront.net/wp-content/uploads/2013/02/Mercedes-Benz002-W205-C-Klasse-2014.jpg 361 13/04/22(月) 00：45 +9G9qJr90 FFとFR 感性領域において 越えられない壁がある 分からない奴はアクセルもげる 362 13/04/22(月) 22：15 4HDvp95N0 FFの流れは完全にメーカー主導だよな。 駆動と操舵が同じとか、合理的に考えてファミリーカーなら許容範囲なんだが、 ハンドリングとか走る楽しさ考えるとクソ。 363 13/04/23(火) 00：19 4Z2V8vM20 男がおっぱいを吸うのに抵抗がないのですが、 女性はなぜフェラに抵抗がある人が多いのですか？ もちろん、本人に風呂でちゃんと洗ってもらった清潔なモノです。 364 13/04/23(火) 08：04 xs1we2Eu0 >>358 よい車だった 俺はS203だが タイヤチェーンが付けられないのでひと月で手放した ポルシェですらチェーンがあるというのに… 365 13/04/23(火) 11：06 yYs4UDk/P >>341 > >>337 > だいたい今190Eに趣味以外の何が目的で乗るというのだ。 いや、あの章ではメインの車をもってるかは不明だったｗ 366 13/04/23(火) 20：37 LTl/S5Zf0 趣味の車一台だけを所有することになんの問題があるというのかな。 367 13/04/24(水) 00：04 dMZHq45a0 古いから趣味と言えるかもしれんが、別に不便なスポーツカーでもなく実用車なんだし。 368 13/04/24(水) 17：07 Gk2DQFHR0 アルミホイールを縁石でガリっといってしまった…処置は？ 369 13/04/24(水) 18：00 Ty/wCASp0 >>368 パテでもって直してくれる業者がある ググれば出てくるんじゃ無いかな？ ただ新しいものじゃ無ければ程度の良い中古の方が安いことも 370 13/04/24(水) 23：34 yvUf9VE+0 W209CLKのドアロックが逝った・・・・・。 修理費５～６万円だとさ.........or2 371 13/04/25(木) 14：25 HH6X1z5t0 >>368 傷の大きさにもよるな。 小さいなら俺だったらほったらかして乗る。気になるならアルミパテで。 大きいなら>>369氏のいうとおり業者に修理依頼か中古かな。 オクは超掘り出し物からハズレまであるが写真じゃわからんからバクチ。 >>363 比較対象が間違っている。 比べるならおっぱいではなく、クンニか同性フェラ。 372 13/04/25(木) 21：52 pOpEhWjP0 ヤナセは修理の際、部品持ち込みはＯＫですか？ 373 13/04/25(木) 22：35 uAch7ZN80 >>372 エアクリーナとかの消耗品ならネットで購入して持ち込んだことあるよ 374 13/04/26(金) 03：25 6vfCF/EN0 >>372 ディスクローター持ち込んだことがある 375 13/04/26(金) 15：18 a1DP8hMs0 ピンクローt（ry 376 13/04/29(月) 04：37 kDI0frEu0 >>369>>371 ありがとうございます。 377 13/04/29(月) 21：11 LoRxZd00O 広島で旧車や旧いバイクが集まるフリマがあったんだが 一台190Eを見つけて眺めてたらオーナーさんの親子が話しかけてくれた 俺も2.6に乗ってると話したらそこから盛り上がって一時間以上話し込むことに その190Eは自分でクリア塗装をしたり部品どりで一台廃車を持ってたり 近所にもEVO1や16Vのオーナーがいると言っていた こういう集まりもたまにはおもしろいと思う 378 13/04/29(月) 22：29 IW2WErVd0 >>377 16Ｖとかなんつーか工芸品だよな 379 13/04/30(火) 07：06 2RtOtu6q0 EVO2が猛烈に欲しいけど勇気が無いw 380 13/04/30(火) 12：33 dIeLBKnoO 俺の場合、買ったら手間暇かけられなくて、むしろかわいそうな事になってしまうと予測。 時間とメカの知識がある人がうらやましいな。 でも、若い人がW201とはいかないまでも底値の202辺りを買って それなりに整備しながら乗るのも悪くないかもね。 時折止まってしまうかもしれないが、それでも204新車購入よりは金がかからないし、 メルセデスの感じを味わえるし。 381 13/05/02(木) 18：43 jCd6fmRW0 今からならW203後期のヤナセ認定を150万程度で買うかW204前期ヤナセ認定を200万～250万で買うのがお得じゃないか？ いづれの場合もヤナセで買う事は必須。 382 13/05/02(木) 19：33 COs9bat/O いやいや、どのモデルが好きかに 因るんじゃないの 383 13/05/02(木) 19：44 pRtYUXVX0 それなら登録済み新古車のH24年式を買うのが一番じゃね？ 384 13/05/02(木) 20：48 iwsK+w/L0 あれ、売れ残っちゃってるねぇ 385 13/05/03(金) 01：03 +s63w2TC0 値段のこなれた前期V6はアリだと思うぞ。 386 13/05/04(土) 14：21 mpxHbJBKO ６発と言えば、以前MBは直６を開発中と聞いたが、 その後どうなったんだろう。 今や最新の60ﾟＶ６はあるし、重ねて直６を出す意味があるのか。 387 13/05/04(土) 14：24 E1Wp87OeO 確かにヤナセで買うことは絶対だよな 388 13/05/05(日) 00：57 Sok5zpCcO 社員乙w 389 13/05/05(日) 15：46 U2HiNAHBO やっぱりヤナセだよな！ ヤナセ最高！ 390 13/05/05(日) 18：20 tdeCy8M90 セヤナ 391 13/05/05(日) 19：46 TKRtfCX60 【審議中】 ∧,,∧ ∧,,∧ ∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧ ( ´・ω) Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ ) ｜ Ｕ ( ´・) (・｀ ) と ﾉ ｕ-ｕ （l ) ( ﾉu-ｕ `ｕ-ｕ'. `ｕ-u' 392 13/05/05(日) 21：34 AE65gB3a0 >>381 ヤナセでは、W202は既に正規扱いしていないからな。 393 13/05/06(月) 07：50 VwGYHwDj0 クーペかセダンの新古車を買うか同モデルの新車を検討中なんだけど 最近、新古車が多く出回っているのは何でなのですか？ 価格差を考えると新古買った方が賢そうなんですが 何か気をつける事とかありますか？ 394 13/05/06(月) 08：57 oT6rlpHH0 >>393 w204が売れに売れたから、たくさんあるのです。 中古を買う人には良い時代です。 395 13/05/06(月) 17：18 nu2uwcRA0 正確には「売れたことにした（売れたフリをした）」からこんなに多い訳でw 396 13/05/07(火) 12：35 Cwgi+dh7O >>392 202に乗って修理代を払えるヤツは、いいカモだろｗ ディーラーでは、“最高の御客様”として扱われます。 397 13/05/07(火) 14：10 7KR/vKdk0 >>396 そうなの？ W204を買って、すべてディーラーに任せる人と 底値の中古W202をかって、すべてディーラーに任せる人とでは、 前者の方が、たくさんお金を払ってくれるので、よいお客だと思うけどな。 398 13/05/07(火) 21：29 75yoANIDO よい客云々はヤナセじゃないからわからんし、わりとどうでもいい。 まだW204なら故障しない。W202は15年目辺りから各所が壊れた。 19年乗ってもう１台余裕で買える金額を支払い、 ただ、買い換える気もなくそのままずるずる乗っていた。 399 13/05/08(水) 08：01 y0EA3Tz50 そうね、古いほど維持費がかかるでしょう 400 13/05/08(水) 23：08 N2icbOUW0 >>399 いやいやそうではなくて、「底値の中古車」が格安だから、トータルで見れば、安いだろう、ということだと思います。 まあ、何年乗るかに寄りますが、4、5年では、W202に軍配が上がり、お金のない若年層でもいいのではないか、 という意見だったと思います。 401 13/05/09(木) 07：42 M6I6mARp0 後期203なら良いけど前期203や202は中途半端 190までいくと個性的 402 13/05/09(木) 23：46 h90e/XSO0 w203が後期c200ですが、エアコン吹き出し口に付けるドリンクホルダー、スマホも置けるタイプでお勧め有りますかね? 出来れば両面テープでは無いタイプがいいんですが。 403 13/05/10(金) 00：21 8OnvoNyp0 そういう複合的なのはカーショップにぶら下がってるDQN用しかないだろ。 スマホとか置くなら、独製に拘ってRichterなどいかがか？ 404 13/05/10(金) 22：13 MCrqybVp0 >>403 アドバイスありがとうございます。 とりあえず取り付け可能なものがあったらと思って書いてみました。 特に独製には拘ってないのでカーショップでDQN用探してみます。 405 13/05/14(火) 21：23 Ms8PcmDf0 スレ違いだけど新型E出たね 406 13/05/15(水) 01：33 4ROUE3sJO >>405 マイナー前より優しい顔つきになったし、ポントンラインも消えて正解。 つか、ああいう遊びはクーペモデルだけにしてくれと思う。 久方ぶりに更新した２リッター４発もどんなだか楽しみだ。 407 13/05/17(金) 14：59 KJbhqHRII エアコン吹き出し口に付けるのってダサくない？ 何かごちゃごちゃしてて。 408 13/05/22(水) 08：34 Qxcf0saK0 エンジンマウント交換で生まれ変わるかな？ 409 13/05/22(水) 09：07 Xvsoa+d70 振動出てるなら効果はてきめん うちの190Eは完全につぶれてて交換したらエンジンが親指1本分ぐらい上に上がった 410 13/05/24(金) 12：20 1UIvL258O 今の乗用車のエンジンマウントってやっぱどれもオイル封入式なのかな？ 411 13/05/26(日) 21：58 OFMzZAS10 W203乗りですが、最近微妙ですがクーラーの効きが悪くなったような気がします。 全然効かない、という訳ではないので修理に出そうか悩んでいるんですが、 もし故障であった場合、どのような不具合が考えられますでしょうか？ またその際の修理費用の目安などを、詳しい方教えて頂ければ幸いです。 412 13/05/29(水) 07：32 7j5AxI6IO >>411 冷媒が抜けたんだよ。 ヤナセに言ったら、特殊な何かを入れて熱交換機に出来た漏れ箇所を発見してくれた。 穴は極小さかったみたいで、補修や交換はせず２年周期で冷媒を継ぎ足してもらっていた。 413 13/05/29(水) 09：21 0EBveh/L0 190Eのコンデンサー（ラジエータのところにある熱交換機）が突然穴開いたときはびっくりしたなぁ いきなり白い煙がグリルから上がってエアコンが効かなくなってｗ 414 13/05/29(水) 13：47 BgPytK790 純正DVDナビ交換したら音質よくなりますか？ ｗ203後期です 415 13/05/31(金) 21：53 dnGkOc5a0 >>414 純正使ってないけど203後期にパナの860付けてた 204後期純正よりも音は良かった 416 13/06/01(土) 17：24 wmgMTgI50 W203は純正オーディオはかなり良い音がしますけど？ 自分は後期の純正オーディオ、パナのDVDナビオンダッシュだが全く不自由ない。 417 13/06/06(木) 09：02 Dhup0+G00 >>1のテンプレ作ってる者です。 暇だったんでボディースペックの欄にCD値入れときました。 ついでにage 418 13/06/06(木) 09：51 7RFP5Ww10 乙 このスレ死んでるのかと思った 419 13/06/06(木) 21：51 sDNzZfYN0 おつ 420 13/06/08(土) 14：50 3taZNU9N0 W203後期C180コンプレッサーとC180コンプレッサーアバンギャルドって静粛性、ハンドリングは異なるの？ 421 13/06/08(土) 15：19 wXw6umG/0 >>420 調べれば分かるけど、純正のままならアヴァンギャルドの方がホイールがデカイ＝乗り心地＆静粛性が悪い ハンドリングは大差無いんじゃない、もう古いし 422 13/06/08(土) 15：45 3taZNU9N0 >>421 ありがとうございます。ではC180アバンギャルドとC280アバンギャルドでは静粛性はC280の方が上ですよね？ 加速性能が欲しいのでヤナセでC280の一年保証付きが欲しいが現在ラインナップに無いのでC180で妥協 しようかと・・・。200万の予算でどちらも問題無いようですので。 423 13/06/08(土) 16：53 UKlpxQoJ0 180・・恥ずかしすぎる 424 13/06/08(土) 16：57 3taZNU9N0 >>423 すみません、全く恥ずかしく無いんですけど？ 425 13/06/08(土) 17：20 0JKSsjJn0 （ _,, -''" ', __.＿＿ ＿＿＿_ ハ （ l ',＿＿_＿,､ (:::} ｌ ｌ ｌ ,} ／ ＼ ハ （ .', ﾄ───‐' ｌ::ｌ￣￣ｌ ｌ │ ハ （ .', | ｌ::|二二ｌ | ハ こ .| （ ／ｨ ｈ , '´￣￣￣｀ヽ | ハ や │ ⌒⌒⌒ヽ(⌒ヽ／ ', ｌ.ｌ ,' ｒ──―‐tｌ. | ハ つ │ ￣ ', ｆｌｌＪ. { ｒ' ー-､ﾉ ,r‐ｌ | ！ め │ ヾ ﾙ'ﾉ |ll ,-ｌ ｌ ´~~ ‐ ｌ~｀ﾄ,. ｌ | 〉vw'ﾚﾊﾉ l.lll ヽｌ ｌ ', ,_ ! ,'ﾉ ヽ __＿＿／ l_,,, =====､_ !'lll .ﾊ. ｌ ｒ'"__ﾞ,,｀ｌ| )ノ ＿,,ノ※※※※※｀ｰ,,, / ｌヽﾉ ´'ー'´ﾊ -‐'"´ ヽ※※※※※_,, -''"｀''ｰ-､ _,へ,＿', ヽ,,二,,/ .ｌ ￣￣￣￣￣ ｀''ｰ-､ ｌ ﾄ､へ 426 13/06/08(土) 22：21 V3jDOdrT0 アウディに触発された？ 欧州じゃいけるかもだけど日本じゃ売れなさそう。。 https://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51784488.html 427 13/06/09(日) 00：31 5OeVa2QU0 シューティングブレイク！ 428 13/06/09(日) 02：07 whlD3/T50 ベンツのミドルクラスサルーン"Mercedes-Benz C-Class Sedan" ？？ 429 13/06/09(日) 09：16 3JUGqk0c0 CLAシューティングブレイクの誤報に感じるんだが 430 13/06/09(日) 11：03 WkR1/Lde0 25000キロのC230に乗っていて知人の95000キロのC180AVGに乗せてもらったが結構違いがあるね・・ エンジンの音が大きいのと距離が出てるからだと思うが自分のより乗り味が少し揺れるｗ 431 13/06/09(日) 17：41 krkCnDgz0 昨日納車だったが、受け取ってすぐに職場近くの立体駐車場に入れたら、 ライトがいつになったら消えるのかとちょっと不安だった。 夜はハイビームにならなくてちょっととまどった。 取説読んだら原因が分かったけど・・・ きっちり説明聞けばよかった。 432 13/06/09(日) 21：05 2wtCuXts0 >>429 FFとFRの車体のプロポーションの違いを理解しておくれ 433 13/06/10(月) 21：16 +0Bod8h60 だんだんと全貌が https://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51784320.html 軽量化するのは賛成だがでかくならないでほしい。 434 13/06/11(火) 07：46 2Lp8aXvoO >>433 なんかぬる～いスタイルだなー203とか好きな人にはいいんじゃないか？ 435 13/06/12(水) 09：39 q4Bjxyqs0 >>434 確かにぬるいな。 ぱり！っとした感じが無い 436 13/06/12(水) 10：03 cxqa7jPh0 そういう人には190E！ 437 13/06/12(水) 22：17 q4Bjxyqs0 あ、それすき。 438 13/06/14(金) 22：13 fARKk62dO 新しい４発エンジンは興味あるが、 車庫が狭いんでこれ以上幅が広がったら次は買わないと思う。 439 13/06/14(金) 23：47 M7AGNHxO0 新古車どうかな。400万で買えるからCLAと悩む 440 13/06/15(土) 02：39 XXBwgtUT0 輝く180のエンブレム 441 13/06/15(土) 05：14 drUpdzfj0 個人的には外すよりイイと思う。 442 13/06/15(土) 16：49 w9jL2wjn0 >>434 ぬるぬるしたスタイル、今日この頃はどの車も空気抵抗には気を遣っているから ある程度は仕方ないかもね。。 ただ、自分のW204のリヤシートに座ってみると、頭上空間はおかげで狭い。 この点については、前乗っていたW202の方が座面高が高く座らせ方が良かった。 443 13/06/16(日) 11：36 UIKe1su9P W204現の200AVGと250AVGって、ブースト圧の違いだけ? どっちにしようか迷ってるんだが 444 13/06/16(日) 15：45 c8HFaxGc0 普段のりなら200Avgで必要十分 250買うなら、もう少しはずんで新型V6エンジンが搭載された 350にした方がいいのでは？ 445 13/06/16(日) 15：57 jfyQA8o40 同じエンジンであの値段差か～ 446 13/06/16(日) 16：01 UIKe1su9P >>444 残念ながら350まで予算が無くてね 20馬力差に80万円はちと勿体無いかー、ありがと 447 13/06/16(日) 17：56 c8HFaxGc0 >>446 後期C200Avaは固めのバネで、一人で乗っているときはたいして気にならないが 人を乗せるときは、けっこう揺すられて気を遣うんで、 ダイナミックハンドリングエディションを付けた方が良いと進言しておくよ 448 13/06/17(月) 23：14 5SEKyQPjP 250は微妙っぽいからワゴンのC200AVGがオレ的ベストチョイスになるのかなぁ W202のC220LTD以来だなー、Cクラスは 449 13/06/18(火) 18：08 wrIpoXtP0 C180/C200/C250 車重：1580kg/1600kg/1640kg 同じエンジンで、これだけ車重が異なるのは、エンジン以外、 足回りとか、車体の補強とか、吸排気系とか、そういうところにも、 違いがあるのですか？ 450 13/06/18(火) 18：44 QRxZLl1a0 多分、標準で装備されている物の違い。 180ならオプションで250ならそれが標準装備になってる、とかね。 451 13/06/18(火) 19：38 t2MO7PGV0 190E2.6は1350kgしかない 452 13/06/19(水) 06：58 mzakQdxH0 >>449 450さんも書いていますが、走りに関するところではなくて、 オプションだと思います。 453 13/06/19(水) 08：13 fR1W0/hRP >>449 180はともかく、200と250は装備一緒だから、 高ブースト化による熱対策とかじゃないのかな? 454 13/06/20(木) 19：18 rD/J1laQ0 >>541 ハイテンも使わずにそれだけ軽いっていう事は、ボディの鉄が少ないって事だ。 今の基準から見ると相当ペラペラボディ、特に骨格が致命的に弱い。 それなのに190Eの剛性が高いとか言っちゃう馬鹿な人たちがいるんだよね。 455 13/06/20(木) 20：11 FoFT5TBVP >>454 今のCと比べると相当に小柄だからな 同時代のコロナが1100kg弱、1回り大きいマーク2が1200kgの時代の1360kgだ 剛性計測すれば今の車より低いのは当たり前、 ただ感覚的な剛性感はオレの乗った90年代でも鬼のようだったよ 456 13/06/20(木) 20：27 kAoCMobY0 >>451だが 外装に使われてる鉄の厚みは 今の車よりもW201やW124の時期の方が厚いと言ってたような 板金屋がたたいても出てくれないって しかしW124も見なくなったねぇ 457 13/06/20(木) 21：24 5byAw4xdO あれだけ走ってたのに見なくなったね まだ騙し騙しであれ動くだろうに‥ 中東やロシアにドナドナされてんのかな 458 13/06/21(金) 00：04 7pZl5xeY0 イギリスオーストラリアニュージーランドじゃないかな 459 13/06/21(金) 10：05 P8lChqaMP W124は最終が95年だからなぁ 460 13/06/21(金) 21：48 WivwSgqN0 でも一度は所有してみたいE500 461 13/06/21(金) 22：19 Z0EDAsnK0 https://www.carscoops.com/2013/06/scoop-bigger-and-more-mature-mercedes.html https://goo.gl/64pDY https://goo.gl/DyvpG 462 13/06/23(日) 12：40 73yl/eYT0 なんか昔のアコードみたい・・だ。 463 13/06/23(日) 18：14 c2xnLNqO0 今のアコードは400万、意外と高級なんだぜ 464 13/06/23(日) 18：36 YenqZuvA0 V6モデルの230に乗っているとずっと乗っていたくなるレベルで良い車ですね。 外見も内装も好みでメルセデスのV6に乗っているというだけでも満足感が高い。 465 13/06/23(日) 20：07 OnYAWgfN0 やはり日本はアメリカの植民地 Ｖ６信仰が根強い 466 13/06/23(日) 20：40 k09zeAt/0 アメリカ信仰ならV8じゃねーの？ 467 13/06/23(日) 21：52 OnYAWgfN0 それもあるが、まずは最低 V6はないとウケない よく日本からも、対米モデルはわざわざ V6にしているのってあるじゃん 昔、ホンダだったかマツダだったか、２リッターの V6を開発していたっけ 468 13/06/23(日) 22：05 73yl/eYT0 >>463 ずいぶん高くなったんだな >>469 昔バブルの時代、ミラージュとか三菱に1.6LのV６があった気がする 469 13/06/24(月) 07：02 DDuZjJqx0 ユーノスプレッソが1800ccのV6だったはず 470 13/06/24(月) 19：26 Yyp/gC+K0 >>464だがV6信仰って事でもないが。 コンプレッサーやCGIと比べてやはり圧倒的に上品だなぁと思って。 トヨタのV6だと別に何も感じないんだがメルセデスのV6というだけで所有する事に満足感もあるね。 471 13/06/24(月) 19：34 tEACH3Va0! 直6こそ至高 472 13/06/24(月) 19：40 Yyp/gC+K0 >>471 免許とって最初にR32スカイラインGTS-4を中古で乗ったが確かに奇麗に吹けあがるエンジンだが エンジン音はV6の方が静かで上品だと思いますね、当時は20才だったので6気筒とか4気筒とかあまり 興味無かったけどｗ その後180SXやBNR32なども乗りましたが今思うと免許取って最初にメルセデスに乗るべきだったなぁと思います。 現在35才で車は10台目だが一番気に入ってますねC230AVG 473 13/06/24(月) 19：57 Yyp/gC+K0 28才の時にE46の325iに半年乗ったなぁ、それも直6だｗ 買ったは良いが乗り味や見た目がBMWは結局好みじゃなくて半年で売ったけど。 474 13/06/24(月) 20：09 cRckNeQS0 思い出は美化されるのかもしれんが 俺もR32の２Lターボ直６に乗ったことあるがやたらと滑らかだった。 その頃のトヨタの２L6気筒はアイドリングでエンジンがねじれてるような振動があったし 回してもおもしろみがなかった。同じく、１９０E２．６はブワンと回るには回るが R32のようなギュワーンと官能的に回る感じはなかった。 同じ直６でもけっこう違うよな。 475 13/06/25(火) 08：34 JQk4Q3bs0 今から190E2.5-16EVOに乗るのは勇気要る？ 476 13/06/25(火) 09：42 +NQBEHiu0 お金がいる。 477 13/06/25(火) 10：09 11oaDeLo0! EVOは確かエアコンレスだぞ 478 13/06/25(火) 12：50 FbuZAjM2P どうせならEVO2ってくれ 479 13/06/25(火) 20：55 9Pq+c00U0 W203前期だとエアコン効かない車結構見るけど後期だとまず見ないがコンプレッサーが違うのかね？ 480 13/06/25(火) 22：55 Rl5nDltI0 冷媒抜けに一票 481 13/06/27(木) 07：37 fKaNM6mWO >>475 状態の良い個体を探すのに苦労すると推測 482 13/06/27(木) 22：33 YVdKaGTRP W202の、あの艶っぽいステアリングフィールが懐かしい もうあんなの味わえないよな．．． 483 13/06/28(金) 00：47 M1FR4Zoa0 >>482 Wウイッシュボーンの前足とボールナット式のステア良かったよね。（なんと表現したらいいかワカランが） もうやらないのかな 484 13/06/28(金) 07：50 AJ3N14xQO ダブルウィッシュボーンはW205で復活するがボールナットは今のところ採用している電動パワーステアリングの車はないと思う 難しいな 485 13/06/28(金) 07：51 O46rKnTYO 舵を切るときのフリクション感が違う 重みがあって落ち着いてるけどダルじゃないつーか 言い方難しいねえ 486 13/06/28(金) 10：19 YFp+tQclP >>483 足も良かったね。 サスがちゃんと動いてるのが、身体で感じられた。 まあ、今のも国産とは比較にならないけどね。 それと、電子制御になる前の油圧ATも目からウロコだったな。 オレは国産からの乗り換えだったから特に感じたんだろうけど。 487 13/06/28(金) 14：13 6HF1MZqg0 やはり俺の190E2.6こそ至高 488 13/06/28(金) 15：02 UaCE2MoD0 >>486 君の章読んでると W202の程度の良いのを中古で買って楽しむというのありかと感じる。 セカンドカー、いや、サードカーで味見したい。 489 13/06/28(金) 21：57 Xsfcjet20 W202、幹線道路のど真ん中で止まってドナドナだぉ・・・。 CLもセンサ異常で走不能、CLKは交差点でもフューエルポンプが壊れて突然死したので、 たぶん次はメルセデス以外にするぉ・・・。 490 13/06/29(土) 03：11 qAVN1FIH0 >>489 確かに品質のばらつきは国産に比べると多いな。 そのあたりは、欧州ユーザーに甘えているとしか思えないな。 491 13/06/29(土) 10：29 VYvHlqsH0 2005年12月モデルだとキーが古いタイプですがヤナセにけば最新のシルバーメッキのカギを作れるんですか？ 492 13/06/29(土) 10：40 OhbYvJIZ0 W202は新車購入13年目、6万キロあたりで路上停止→W204乗り換え。 それ以来、クルマって10年以上乗るものではないと思っている。 493 13/06/29(土) 11：05 VYvHlqsH0 >>492 W204は後期モデルで一気に良くなりましたね、後期アバンギャルドの白は素晴らしいと思います。 W203もそうですがなんで前期であえて内装をしょぼくして、外見を大人しくして後期で一気に高級感と スポーティー感を出すんだろうと思うよｗ 494 13/06/29(土) 12：25 mZgVGxKU0 >>491 ３万くらいで出来たはず、キー交換の費用対効果は大きいよ 495 13/06/29(土) 13：02 ex3YIOyb0 効果？ 496 13/06/29(土) 20：13 nl5mi6baP 平日は営業車で一杯の道が、土曜の夜はまるでメルセデスベンツのショールームだわw 497 13/06/30(日) 23：02 4Lnh/brn0 >>494 > >>491 > ３万くらいで出来たはず、キー交換の費用対効果は大きいよ どういう意味かkwsk 498 13/07/03(水) 22：42 G/U8XGf1O >>496 最近はW204後期がやたら目につくし、 W212前期も多いな ＠千葉市 499 13/07/04(木) 22：43 caqqF/mzO 今日仕事で営業車乗ってたら、 前の車がグレイのW124の300ターボディーゼル。 渋かった。 ＼TURBO ○ DIESEL／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ トランクのTURBO DIESELという字が誇らしげで、 メルセデスが自信に満ちあふれていたいい時代だったと思った。 スレ違いついでにage 500 13/07/08(月) 20：51 ddfk/HAc0 そろそろ最終ラインナップになるのか。 メルセデス・ベンツが「Cクラス」の装備を強化メルセデス・ベンツ日本は2013年7月5日、「Cクラス」に一部良を実施し、 8月1日に発売すると発表した。 https://www.webcg.net/articles/-/2881 501 13/07/09(火) 20：04 u3bgbKj+P >>500 ディーラーの担当者から聞いてたけど、早く車が必要だったので在庫車しかなかった 本当はレーダーセーフティは欲しかったなー 502 13/07/09(火) 20：31 BHsVJYaI0 W204の前期ってか初期も結構よかったよ 元C200K乗り どれだけよくなったか、後期C180試乗したけど違いを認知できなかった 大きさがCのほうがいいなら別だけど、やっぱEのほうがいいと思う 250でも全然違うと思った。大きさ制限がある場合があるから 一概にすべてEがいいと言い切れないのは事実だけど、 大きさが支障にならないのならC250買うくらいならE250のほうがいいし 200だったとしても100万ちょい足してE250にしたほうが幸せになれる気がする。 難点は、ちょっとやっかみってか、目立つってか、マイナスイメージを もたれることがあることがあるかも、ってあたりかも 503 13/07/10(水) 08：19 XsdgoX/7O >>501 電子的制御な何かはインジェクション位しかなかった202前期から 204後期へ乗り換えてオートクルーズやドアに触ればロックされるやつの便利さには驚いたぜｗ あと10年もすれば自動レーダーセイフティとかも軽でも標準装備されるんじゃないかな 504 13/07/10(水) 19：52 JkRXrK330 オプションなら何年も前から軽に装備されてるしね。 505 13/07/10(水) 20：14 GOZS9KYE0 W203はC180アバンギャルドばかり、W204はC200ばかり。 なんでV6のC230やC280、W204前期C250、後期C350は少ないのだろうか、少なくとも車が好きであれば 上記車種は選ばないですよね。 506 13/07/10(水) 20：50 AjKy1/bB0 小排気量を選択するのも車好きの一人としてアリだと思ふ 507 13/07/10(水) 20：55 K5abMiuNP フィーリングや速さを求めるならAMGにく あるいはこれだけ出すならEにしようと思ってそっちにく 508 13/07/10(水) 20：58 GOZS9KYE0 >>506 小排気量とかで無く車好きが四気筒を本気で選びますか？ >>507 Cのサイズ感でV6を選ぶという選択ですよ、Eにくのは大いに結構ですがE250は無いですね。 509 13/07/10(水) 21：28 AjKy1/bB0 >>508 少なくとも90度V6は遠慮しておく 510 13/07/10(水) 21：33 +AT54W8yP 車好きが4気筒を選ばないというのは決め付け過ぎじゃない? 自分は、W202=C220、今週買ったばかりのW204=C200で両方4気筒だよ。 ちなみにW210=E320、W163=ML320、W211=E300、で6気筒だった。 511 13/07/10(水) 21：37 BMAmyPY20 古臭いV6より、 最新型の直４の方がいいのは当然じゃないの？ 新型E250に試乗して最新の直4に触れてみればどうよ。 512 13/07/11(木) 08：16 WLgWxauc0 ウチは２台合計でようやく６気筒、3100ccだぜ(`･ω･´) 513 13/07/11(木) 08：27 bv55WbFJP >>512 5気筒と単気筒か、やるなｗ 514 13/07/11(木) 08：45 WLgWxauc0 >>513 いや、一台は去年買ったS204の４気筒です 515 13/07/11(木) 21：05 f7zCnL4c0 >>514 つーともう一台は・・でかい２気筒か SpeedstarとかVTとか？ 516 13/07/11(木) 21：53 WLgWxauc0 >>515 ２台でタイヤは合計８つあります 517 13/07/11(木) 22：03 /0ZF2YbQO 教えてください。 洗車は手洗いしないといけないみたいですが、機械の洗車でワックスコートとかしたらどうなりますか。バレますか。 夫が勝手に買ってきた車なのに、乳飲み子抱えて猛暑の中の洗車、泣けます。 素人質問ですみません。 518 13/07/11(木) 22：11 s7nuzuHU0 >>516 俺は3台で合計16気筒、7900cc、タイヤ8本、重量2250kgだよ。 519 13/07/11(木) 22：30 bv55WbFJP >>516 ってことは１台はパブリカだな^^v 520 13/07/12(金) 07：57 xt3b/NPe0 >>517 すなおに、ご主人に話した方がいいんでないの？ 521 13/07/12(金) 13：23 g57WeJN0O >>517 ガソリンスタンドで手洗い洗車というメニューがある 522 13/07/12(金) 14：16 jmtEYQ+70 昼の連ドラ、ヤクザの車がS203ってw 523 13/07/12(金) 14：19 YYrVzHUoP >>517 十数年来、ずっと洗車機でやってるけど、別段何も問題ないですよ。 スタンドによってはベンツの機械洗いを避ける店もありますが、クレーマーを避ける為です。 524 13/07/12(金) 17：18 se7cfZdyO >>517です。 洗車に関するご意見ありがとうございます。 ｢外車お断り｣と書いてないコイン洗車機にチャレンジしてみます。 手洗い洗車メニューがあったら嬉しいな。 525 13/07/12(金) 17：26 YYrVzHUoP >>517 ちなみに車は、何年頃の何クラスとかわかりますか？ ベンツ洗車機お断りは、昔のw124Eクラスやw201 190クラス等がミラーが取れやすかったことに起因するらしいです。 526 13/07/12(金) 17：36 se7cfZdyO >>525 C230 アバンギャルド とお尻の方に書いてあります。2008年くらいです。 このスレの仲間じゃなかったらごめんなさい。 527 13/07/12(金) 18：25 HB08ylJe0 >>526 08だとワゴンですね。 自分もC230AVGで05年12月の白ですけど戦車は三カ月に一回手洗い専門店に持っていっています。 まぁ週しか乗らないので汚れないんですけどね。 528 13/07/12(金) 20：38 g57WeJN0O >>516 W204ともう一台の1.3Lで2気筒の4輪（でいいんですよね？） っていったい‥ 529 13/07/12(金) 20：47 g57WeJN0O 乗用車で気筒あたり600㏄超えというと太古のｻｲﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞ時代か ポルシェの9*4シリーズしか知りません。 530 13/07/12(金) 21：20 jmtEYQ+70 >>528-529 つ：ヒント「787」 531 13/07/12(金) 21：55 YYrVzHUoP なるほど、13Bか^^ 2気筒と言えるかどうかは知らんが 532 13/07/12(金) 22：02 SOGm9q1G0 >>529 C63 V8 6208ccを忘れないでください。 現でもV8で4.8L以上の車両って結構あるし、国産のV6も3.7Lとか4Lとかありますよ。 533 13/07/13(土) 12：24 w52pM/XD0 >>527ですが、本日乗り降り時にドアの下側のサイドシル？の黒いプラスチックのカバーに 足が触れて微妙に白い傷が出来たのをきっかけに良く見ると結構細かい擦り傷が付いてることを発見、 走は２５ｋ位ですが気になってきたので透明の保護テープを購入しさっき付けてみたが今度は後付け感 が結構あるｗ みなさんこの部分はどうしてますか？結構人の車乗ると傷だらけの車多いのですが 534 13/07/13(土) 21：41 h6LMdCIyO >>533 せいぜい湿った布でふくくらいかな 535 13/07/13(土) 22：38 QvLlNLjU0 >>533 だんだん気にしなくなる 536 13/07/14(日) 06：23 rcj5UOOL0 >>533 乗らない 537 13/07/14(日) 08：32 LmAIa9Ex0 >>533 車ってそんなに大事にして乗るものなのか？ 538 13/07/14(日) 09：10 v0ignlWr0 >>500 RSPの押し売り？ いらないOPに10万円 539 13/07/15(月) 08：29 JH57AS3W0 >>533 大事にしたいだけか、下取り価格を気にしているのかどうか知らんが、 表面の傷は、下取り価格には影響しないよ。深い傷は別だけれどな。 君がしていることは、下着に汗が付いたからといって数時間毎に着替える様なものだ。 540 13/07/15(月) 12：04 XS5VlCtM0 >>533ですが、下取りなど全く考えておりません。綺麗にずっと長く乗りたいだけです。 203後期AVGの白は完全に一目ぼれです、現在7年半経っており内外装は極上とも言える状態で 走は25000キロ、一応ヤナセで下取りを聞いてみたが80万円程度だそうです、C230に乗っている人は なかなか手放さないと言っていましたね。 先ほどまで早朝から自転車に乗ってましたが、203後期を見るとやっぱり良いなぁと見とれてしまいます。 オブシディアンも結構いいですね。 541 13/07/15(月) 12：05 XS5VlCtM0 現在のメルセデスのラインナップで203後期と212前期のAVGの白が良いですね。 542 13/07/15(月) 14：00 l2ehGkHS0 >>541 >現在のメルセデスのラインナップで203後期と212前期のAVGの白が良いですね。 どれだけ自分の車を神格化したいのか知らないけど必死過ぎる 203後期も212前期も「現在の」ラインナップじゃないってw 543 13/07/15(月) 14：11 XS5VlCtM0 >>542 言葉足らずでしたね、現時点で販売終了モデルも含めてという意味でした。 あくまでも個人的な趣味嗜好でのお話ですので、>>542さんの趣味嗜好と合わないようでしたら スルーしていただくのが最良かと思います。 544 13/07/15(月) 14：29 KSK+kTev0 現もずいぶんたくさん見るようになったけど 色によって大きさがずいぶん違って見えるもんだな 珍しいガンメタを見たんだけどずいぶん小さく見えた 545 13/07/15(月) 15：32 gARaSPdsP テノライトグレーかパラジウムシルバーかな？ 546 13/07/15(月) 16：18 f6olav2P0 男は黙って 白！ 男は黙って 白！ メタリックペイントケチりたいだけじゃないかぁ 547 13/07/15(月) 19：29 XS5VlCtM0 個人的にはCクラスもEクラスもSクラスも白が一番綺麗だと思いますね、次点でオブシディアン。 あとはあまり綺麗に見えた事が無い、白を選ぶ＝下取りを気にすると判断する人もいるみたいだが 自分の場合は白が一番綺麗に見えるから白を選んだ。 548 13/07/15(月) 22：56 M2Mrzd/C0 マグネタイトブラックはなんでダメなの？ 549 13/07/15(月) 23：03 e5MRfZyP0 自分はAMGなんでシルバーですね。 でも203後期の白持ってる人がいるんだけど格好いいね。 550 13/07/16(火) 00：52 gQhyZ7Ri0 俺はカルサイトホワイトの生成り白は、最後まで好きになれなかったな～ 551 13/07/16(火) 07：50 27HDaDm7O オプシディアンブラックとか車体が締まって見えてかっこいい。 ただ、塗色がブラック系って夏暑くないか？ 552 13/07/16(火) 08：39 U1r2fPt7O 室内が真っ黒の方が暑苦しい。昔は外観が濃色でも、普通グレードの中装は 青っぽいのが普通だった。 553 13/07/16(火) 09：23 pvRYkYGg0 今のF1セーフティーカーは確か黒だし 黒もいいですよね。 551さんもおっしゃられてますが 塗装が黒ってかなり暑いのですか？ 内装が黒はかなり暑いです。。。 554 13/07/16(火) 14：44 HISLTCBd0 ヤナセとシュテルン 中古車購入でも優しく接客してくれるのはどっちなんでしょう？ 購入後にホイールを変えたら整備してくれないって本当ですか？ 555 13/07/16(火) 19：36 1u9cBLn/0 W202のATの耐久性ってどう？ 今度中古で買おうと思うのでアドバイス ください(´・ω・`) 556 13/07/16(火) 20：43 1u9cBLn/0 うが、W202 C240の状態良いのでも 買い取り3万円なのか 支払総額40万程度を考えていたが ショックだわ ヤフオクの個人売買あたってみるか 557 13/07/16(火) 20：43 efb4mcZK0 >>555 4速は機械式 5速は電子式 どっちを買うかにもよるが 同じ4速の190EのATは25年目で軸のブッシュが駄目になった＞2000円ほどのパーツの交換に修理費10万 558 13/07/16(火) 21：11 1u9cBLn/0 >>557 後期のC200ワゴンを検討中 AT10万キロとか余裕？ ゴルフ4にパジェロミニとAT死亡率 が高い車ばかり引き当てるので ビビってる(´・ω・`) 559 13/07/16(火) 21：42 KPnWYWmo0 テノライトグレーなかなかいいよ。 流や年齢を問わないし、しぶい！！と思う。 560 13/07/16(火) 22：51 Wvd061UX0 >>555 94年式機械式ATに19年乗ったが15年目くらいで若干のオイル漏れを起こし、 垂れたオイルが何かの基板を浸した結果、変速がおかしくなった以外は 最後まで元気だった。 561 13/07/17(水) 15：10 WF9JLSut0 >>558 ATFの交換歴をチェック。 Dかちゃんとした整備工場で少なくとも1回は交換しているのを選んだ方がいい。 後期は電子制御で、ATF無交換の車も多いが、交換の有無で明らかに差が出る。 あと、電子制御が出たばっかの97年型はトラブル多いので出来れば避けたほうが無難。98年以降はおｋ。 562 13/07/17(水) 15：48 C/TkCuiz0 >>561 ありがとう 現車見にってみる 563 13/07/17(水) 16：32 8LInNEs80 >>562 おれもW202、気になる。 三本の親父の気持ちを味わいたい。 564 13/07/18(木) 08：04 DSnMsfnbO >>563 シンプルな造形のインパネが好きだったわ 565 13/07/18(木) 11：49 bc80D5/o0 W202の中古車の話しなんだが C200やC240はあっても、C200Tは 1台も無いのよ これってC200Tは不具合多くて 出回らないのかな？ 566 13/07/18(木) 12：08 GW+rdzT/0 近所に国道16号が走ってるけど 月に2～3台は見かけるかなぁ 中古車は海外ってるんじゃ無いかな 567 13/07/18(木) 13：25 njN6kqW9P >>540 203は結構いいんだけど、3ナンバーなのにケツから見ると尻つぼみで カッコ悪い。それだけが欠点だね。もう少し幅があってもいいと思う。 どこが3ナンバーボディなの？ 568 13/07/18(木) 13：41 njN6kqW9P >>553 > 今のF1セーフティーカーは確か黒だし > 黒もいいですよね。 > 551さんもおっしゃられてますが > 塗装が黒ってかなり暑いのですか？ > 内装が黒はかなり暑いです。。。 比べてないからわからんが、外装黒で中も黒で 全くの問題なしだわ。サンシェードでかなり防げるし、 ガタガタ騒ぐレベルではないわ。 569 13/07/18(木) 18：22 t/zPEe4W0 傷を考えないなら黒がいいかもしれないですね。 イメージほど暑くならないんだね。 570 13/07/18(木) 23：21 vcODG44s0 ARJって安心感高い？ ttps://www.arjapan.co.jp/detail.php?id=20 これが欲しいのだが意見求む 571 13/07/19(金) 08：37 nuL+hC8C0 今時こんな大排気量の技術が古い車に意味あるのかな？ 無理してる貧乏人って感じがする。 走距離も5万キロ近いからトルコンが心配。買ってすぐに載せ替えかも。 128万も出すんだったら今の新車買えるしアイドリングストップ付き燃費15キロ以上だよ。 572 13/07/19(金) 09：33 nLPRVIGq0 >>571 具体的に 573 13/07/19(金) 10：36 0ZWgIEXz0 >>571 >今時こんな大排気量の技術が古い車に意味あるのかな？ いみがわからん 章は二つか。 「が」のあとは「。」なのか。 574 13/07/19(金) 11：17 Zk20d6DK0 >>570 AMGなのか2400のスポーツラインなのか 575 13/07/19(金) 11：39 /vNIs+R10 >>573 こいつは池沼か？ 2ちゃんでわざわざ誤字を指摘するなよ。 普通に古い技術の大排気量の車だろ。 揚げ足なんかとるなよ。 576 13/07/19(金) 12：08 rJwAWXdw0 昨日の事。 高速道路で前方に他社が見えない直線道路、 たまにはエンジンを廻さないと、と思い「S」モードでキックダウンスイッチを使い フル加速。回転数がレッドゾーン直前までいった時のスピードが１５６Ｋｍ/ｈ。 （このとき何速になっていたかはわかりません） あのまま踏んでいたら余裕で２００Ｋｍ/ｈを超えるのでないだろうか、、、 やっぱり、凄いと思ったのは時速８０キロでも１５０キロでも同じ感覚でいれたこと。 諸先輩が言うように「地面に張り付く感覚」を初めて体感した。 ちなみに車は２０４後期のエレガンス仕様です。 577 13/07/19(金) 13：45 eBF9iKkM0 ↑おまわりさん、この人ですw 578 13/07/19(金) 13：45 0ZWgIEXz0 >>571 貧乏なんだよ。いいじゃないか、それぞれの楽しみ方で。 579 13/07/19(金) 17：38 CSrXVAco0 たまたま並んでいたので https://fast-uploader.com/file/6929778620512 580 13/07/19(金) 17：46 Zk20d6DK0 >>579 左の190Eきれいに乗ってるな 昨日うちの190E2.6を駐車場に止めてすぐ横にある喫煙所で一服してたら 3人連れの客が「これワンオーナーかな？スポーツラインだよな？」っていいながら少し見渡して店の中に入っていった 581 13/07/20(土) 07：11 jj9/VTwp0 >>570 載ってるエンジンが初期のＶ６・・・ 足回り、普通のＷ２０２ですら固めだからこんな太いの履いてたら かなりドタバタすると思う。 あと5万キロでトルコンてダメになるか？大丈夫か>>571 582 13/07/20(土) 09：46 7ok1z7tuP >>570 W202で程度の良いのに会えるのは今後どんどん減るだろうね。 その個体見て気に入ればそれが縁だと思いますよ。 583 13/07/20(土) 14：13 6mlo7B0o0 https://fast-uploader.com/file/6929842719722 https://fast-uploader.com/file/6929842692082 https://fast-uploader.com/file/6929852734345 584 13/07/21(日) 09：28 U8Sx5n4y0 2005年夏から2006年夏までのC230とC280は180アバンギャルドと同じホイールですがこの場合 C180アバンギャルドのエンブレムをC230に変えれば見た目は分からないですか？ 585 13/07/21(日) 16：38 khzK3GJU0 他人は騙せても自分は騙せないのにw 586 13/07/21(日) 19：35 U8Sx5n4y0 >>585 いや、なんか最低グレードってちょっと・・・と思うようになってきまして。 587 13/07/21(日) 21：56 BCTBIJY00 釣りだと思って静観していたが・・自分の選択に自信持てよ>>586 588 13/07/21(日) 22：08 7RzqD7JB0 >584 見栄でベンツ買ったの？ 国産にした方が良かったのでは？ 589 13/07/21(日) 23：05 rAmA2Kw50! >>584 を見て 23の大学生がW202のC220を中古で買って バンパーとエアロとAMGエンブレムに変えると言ってて 音でわかるからやめろと言って諭したのを思い出した 590 13/07/22(月) 07：19 bLJNSjHK0 そもそも旧型のグレードなんて見てないって、自意識過剰w 591 13/07/22(月) 11：25 jQsRtxqG0 >>584 C230AVとC280AVのホイールはC180KAVと同じじゃないです。 230と280の標準ホイールは17インチの7ツインスポークでした。 592 13/07/23(火) 20：10 UfBPep7E0 >>591 2006年夏～2007年の夏までの間のモデルはね。ワゴンはもっと長いが。 593 13/07/25(木) 15：55 sDTBsUSbP https://trusty.shop-pro.jpg ここの会社って信用でいますか？ だれか買物した人いませんか？ 安いです。 以上、よろしくお願いします。 594 13/07/26(金) 01：42 +g5JV9TE0 >>593 これまで知らなかったショップ 確かに安すぎる 595 13/07/26(金) 06：55 n/CT7uRn0 認定中古車以外はバクチでしょう 596 13/07/26(金) 11：09 7qyZp4sOP >>594 けど、他のショップが高くないか？ 在庫もたないため、最低数のオーダーだから送料が加算されて 高くなってる感じ。 ここ以外のとこはディーラーとのパーツ代の開きがあまりないだろ。 597 13/07/26(金) 11：23 LWhP6gaC0! 主要部品しかないから安いんだろうな ヤフオクならさらに安く買えたりする 598 13/07/27(土) 21：51 gq2D14tJ0 age 599 13/07/28(日) 13：52 iuE9PLjY0 ｊｋｊ 600 13/07/28(日) 13：53 iuE9PLjY0 代車でW203の初期モデルのC180に乗ったけど、このモデルはかなり煩いエンジンとロードノイズですね。 601 13/07/29(月) 00：42 6BXSKVQ+0 >>600 メルセデスが道を誤った頃の代表作だ 602 13/07/29(月) 06：58 6obC9+HJ0 203の前期ってw 603 13/07/29(月) 09：38 eq2Lule80 C180でも後期のは前期のより静かなのん？ 604 13/07/29(月) 09：44 gVdhNP0n0 >>601 禿同！ 605 13/07/29(月) 10：29 SRHbl7C1P >>600 初期だともう10年以上だよね 古くなって劣化で煩いんじゃないの？ エンジンマウント、ブッシュ、タイヤとか 606 13/07/29(月) 12：26 LcI8Hxgv0 >>605 交換すればいいだけだろ。 607 13/07/29(月) 15：26 SRHbl7C1P >>606 >>600は代車って書いてあるよ 608 13/07/29(月) 16：22 LcI8Hxgv0 >>607 ごめん、そういうことだったか。 609 13/07/29(月) 18：21 ljglvK0b0 コンプレッサーの付いていないW203のC180はW202と同じエンジンで発売当時はかなり良い評価でしたね、 190Eの再来だと称賛していた評論家もいますし、エンジン音振動が伝わる感覚はベンツ好きにはたまらない だろうという評価が多かった、その後静粛性が向上してしまいベンツらしさが無くなったという意見もあった。 間違いなく言えることはメルセデスは常に道を誤っては居ないという事。 610 13/07/29(月) 21：18 6BXSKVQ+0 大丈夫か>>609 611 13/07/30(火) 18：48 vR3NAMLt0 C180のNAモデルのディーゼルのようなエンジン音とドライバーに伝わる振動は2000年当時は高い評価だったね。 612 13/07/30(火) 22：10 myrCZRdm0 >>570 あー、その車、某AAで15万で落札されていましたねw そんな鉄くずに120万も払うくらい金持ちなら何買っても大丈夫だよ。 613 13/07/30(火) 22：11 myrCZRdm0 >>602 203後期って、内装がAクラスやBクラスと共通の安車でしょ？w 614 13/07/31(水) 00：11 wHiM9VQ50 >>613 おいおい、あんまり刺激しちゃ・・（ｒｙ 615 13/07/31(水) 12：37 op0vb3lDO >>611 M111、確かに低速ではディーゼルっぽい音だわな。 ビッグボア・ショートストロークの昔のエンジンなんで意外と高回転域で元気。 もう一度W202前期C200で乗りたいよ。 ただ同じ前期でも代車で乗ったC220 2.2Lの方はハンドルが振動でプルプルしてた。 616 13/07/31(水) 18：23 dYpHNp/M0 >>615 エンジンらしいエンジンであると言えますね、ただしW203前期モデルだと品質に大きな問題を抱えていて その問題を全て解決したのが2004年夏のマイナーチェンジでありこのモデルから品質が飛躍的に向上し このことは報道もされていましたね。中古車で買う場合も2004年夏以降が鉄則とも色々な誌面やネットでも 言われていましたね。 あまりにも有名なのは「エアコンパキパキ」でしょうか、本来はリコール物ですが消耗品扱いを貫き通し 203前期に乗っている人は必ず経験し高額な修理費を払う大きなトラブル。 617 13/08/01(木) 09：05 Mb1oOtbAP >>616 とにかくとんでもない車だよな。 どこが開発に手抜きなしだよ。手抜きだらけじゃねーか。 2000年代の車でエアコンパキパキとかお笑いだね。 日本車では絶対にありえない。 618 13/08/01(木) 20：20 IYDF/N4c0 W203前期モデルに後期キセノンとヘッドライトウォッシャーを入れることは出来るの？ 619 13/08/01(木) 21：41 T9lyluzjO >>618 偏愛するのは結構なことだけど、それってかなり恥ずかしくないか？ 例えばヤナセに持ち込んでみなよ。恐らく丁重にお断りされると思うよ。 620 13/08/02(金) 02：32 tI5HqUuE0 ヤナセに社外品持ち込んで工賃だけで作業してもらってるが何も言われないぞ ちゃんとコーヒーも出してくれるｗ 621 13/08/02(金) 09：46 K0jTPmZxP >>618 前期カッコわるから買い換えたほうがいいよ。 いまなら程度がいい後期が120万円ぐらいでかえんじゃねー？ キセノン、スポーツパッケージ、これいいよ。絶対いいよ。 622 13/08/02(金) 13：52 OqyuEgAdO ヤナセは、整備御断りするのは、はみ出しタイヤくらいだろ。 623 13/08/02(金) 19：54 Nrs/5wlC0 W203は前期と後期で別の車のように違うんだよね、信頼性の圧倒的な向上はもちろんだがサスペンションが 絶妙でアジリティという言葉が使われだしたのもこのモデルからで現204も引き継がれている。 前期は昔ながらのダルイハンドリングで、これはこれでありですけどね。 624 13/08/02(金) 23：07 CT3pjjXt0 だるいけど、どことなく精密感があり どこへ向いてるのかわからない感じじゃないのが 古いMBのハンドリングの美点だよね 625 13/08/03(土) 00：10 +RJUgddpP >>624 ステアリングが敏感すぎないだけで、サス自体はコンプライアンスも小さく、 ダンパーもしっかり動いてるのが身体でわかるからね 626 13/08/03(土) 08：08 Z7+2QPQH0 >620 それはすごく珍しい。 俺のってるところは完全お断りだ。 おまけに、３万円ぐらいで済む修理が３０万円かかった上に。 壊れたことに悪いと一つも思ってない。 ベンツのオーナーなら、このぐらいのはした金って感じがひしひしと伝わってくる。 627 13/08/03(土) 09：20 sxdRu6ZZ0 >>626 ヤナセは工賃、時間による作業料金、部品代は決まっている。3万円で済む内容を人によっては30万で 27万円を勝手に上乗せは出来ない、支店で明細を発したものは全て本社で一括で顧客管理されているので 所謂ぼったくり為は不可能な企業です。 むしろ一般民間整備工場のほうが可能ですよ。あなたのコメントを見る限りお金が無いのにメルセデスに乗り 標準単価に対して句を言っている貧乏人クレーマーという事がひしひしと伝わりますｗ 素直に国産車に乗ってください。 628 13/08/03(土) 11：11 Z7+2QPQH0 >627 いや３万円の部品しか壊れてないのに３０万円の部品まで変えるのがヤナセです。 前聞いたら、これが壊れると言うことはその周りの機器も壊れる可能性があるから予防で交換しときましたと言ってた。 凄く親切な事をしたと思ってるみたいでしたよ。にこにこしてましたから。 それに、工賃と診断代は一般工場の５倍ぐらいするんじゃないかな。 明細を書けばすべてが通るというものじゃない。 素人バカにするのもいい加減にしろと言いたい。 629 13/08/03(土) 11：15 Z7+2QPQH0 それと。 壊れた原因が分からないから、予防で正常な部品も交換してたみたい。 修理屋じゃなく、ただの部品交換屋でした。 630 13/08/03(土) 12：13 sxdRu6ZZ0 >>628 それは予防保全の考え方で決してそれが間違いであるという事では無いですよ。 私の場合は01年W203を中古車で6年位ヤナセ整備でメンテナンスしてましたが向こうから言ってこなくても 予防保全で全て早目の交換をお願いしていました、予防保全を好む人も世の中に多くいると言う事。 3万円の部品が壊れたが30万円分の部品まで交換してしまえば安心でしょうという判断は私は同意します。 そのやり方が嫌であればヤナセを利用しなければいいのでは？ヤナセを利用するのはお客さんの自由ですし。 631 13/08/03(土) 12：19 sxdRu6ZZ0 ちなみに私は以前は日産の車に良く乗っていましたがヤナセのサービス部門は最上だと思っています。 同じ車に6年も乗ってまたCの認定中古車に乗り換えたというのは車が（W203）好きなのは当然ですが ヤナセとしての企業のファンになったからです、営業さんを通して菓子折りを渡し感謝の気持ちを伝えましたが 大変喜ばれておりました、ヤナセが無かったらCクラスも1年程度で乗り換えしていたと思います。 632 13/08/03(土) 12：44 Z7+2QPQH0 このたびCクラスを売って国産に乗り換えます。 車が壊れて喜ぶ営業がいる所とは付き合えませんからね。 まあ、ヤナセがベンツ作ってるわけじゃないからベンツがどうのとは言いませんが。 ヤナセがメーカーでないことも間違いありません。 古いベンツの維持費はディーラー任せにしたら半端ないと言うことは、間違いないと思いますね。 アメリカで売れないのも分かりますね。 633 13/08/03(土) 12：54 sxdRu6ZZ0 >>632 何年式か知りませんが203後期以降であれば殆ど故障そのものが無いと思いますが？203前期5年落ちを 11年落ちまでヤナセで整備しましたが予想よりもずっと少ない金額だたっと思います、9年目の車検でブレーキローター の予防整備など色々含めて30万円位でしたが個人的には車検には50～100万円位はかかるだろうという予想で維持 していましたのでむしろ安いと思えました。 去年203後期のC230にしましたがこれが全然故障しないですｗ、ヤナセ1年保証はちょっとした異音の修理位です。 結論は古いベンツの維持費は決して半端ない金額（100万オーバー（一回あたり））では無いという事は言えます。 634 13/08/03(土) 13：10 IDt2xYBY0 ,,-―--、 |:::::::::::::;;;ﾉ |::::::::::( 」 ﾉﾉﾉ ヽ_l ,,-┴―┴- 、 ∩_ ヤナセを利用するのはお客さんの自由ですし ／,|┌-[]─┐| ＼ ( ﾉ ヤナセのサービス部門は最上 / ヽ| | バ | '、／＼ / / / `./| | カ | |＼ / ＼ ヽ| lゝ | | ＼__/ ＼ | ￣￣￣ | ⊂|＿＿＿＿__| |l＿l i l＿l | 635 13/08/03(土) 14：04 Z7+2QPQH0 Cクラスがクラシックカーなら多額の維持費もしょうがないと思うのだけど。 そこまでお金かけられるほど惚れ込む車に出会ってみたいものですね。 636 13/08/03(土) 14：08 braZmNOs0 >>616 なるほど、AクラスやBクラスの部品を使って品質が向上したとw EクラスやGクラスと部品共通だった前期は品質が最悪と。 なるほどなるほどw 637 13/08/03(土) 14：09 braZmNOs0 >>621 後期は最高だね！シート、メーター、インパネなどがAクラスBクラスと同じでベンツらしさが最高だもんね。 GクラスやEクラスと同じ部品の前期なんて安っぽくて乗ってられないよねw 638 13/08/03(土) 14：11 braZmNOs0 >>623 Bクラスと同じサスペンションにした結果だけどなｗｗ だるいハンドリングが本物のベンツだけどな。 Eクラスで味理ティなんて言うのかな？w 639 13/08/03(土) 14：12 braZmNOs0 >>635 ２０３後期はパーツがAやBと共通なので維持は安くて良いですよ。 その分相当安っぽいけどね。 でもトヨタやマツダに乗っているやつにはその安っぽさに気がつかないだろうけどね。 640 13/08/03(土) 14：44 IDt2xYBY0 ＿＿＿_ ／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ . ／ （ー） （ー）＼ トヨタやマツダに乗っているやつにはその安っぽさに気がつかないだろうけどね。 ／ ⌒（__人__）⌒ ＼ 言ってやったお | |r┬-| | ＼ `ー'´ ／ ノ ＼ ／´ ヽ ＿＿＿ ／ ＼ ／ノ ＼ u. ＼ ！？ ／ （●） （●） ＼ | （__人__） u. | ｸｽｸｽ> ＼ u.｀ ⌒´ ／ ノ ＼ ／´ ヽ ＿＿＿_ <ｸｽｸｽ ／ ＼！？？ ／ u ノ ＼ ／ u （●） ＼ | （__人__）| ＼ u .｀ ⌒／ ノ ＼ ／´ ヽ 641 13/08/03(土) 14：47 IDt2xYBY0 もともと E190の頃から、高値で売りたい、イメージ戦略で嘘八百のアホなことばかりいってたけど、 さすがに Cクラスと言われるようになってからは、あんまり差が無いよ･･････。 強いてあげるとすれば、ダンパーが１サイズ、同程度の日本車より大きいとかそんな程度。 騙されてはいけません 642 13/08/03(土) 15：16 +RJUgddpP >>641 E190なんて書いてる時点で部外者確定w 巣に帰って下さい 643 13/08/03(土) 15：57 Bos1LFABO >>641 E190w 644 13/08/03(土) 19：07 pdfr1LkK0 >>628 交換する前に故障個所と金額を説明すると思うけど？ 高いと思えば必要最低限の部品交換で修理依頼すればよろし。 向こうも商売なんだからお任せにすれば高くなるよ。 カッコつけて「あー、その辺は君に任せるよ。」なんて言わなかった？ 645 13/08/03(土) 19：48 sxdRu6ZZ0 >>635さんが 何年式のCに乗っているのかが重要な事なんだけどな。W203前期は私も所有時はエンジンのカムの部分だったり 触媒だったり、エアコンコンプレッサーなど色々交換を経験したが後期V6のモデルは全く故障が無い。 乗り味も後期でずっと洗練され、現のW204やW212などもこの線上の乗り味ですね。 W203前期以前の車両は昔ながらのゆるいハンドリングで今現時点ではこの乗り味のメルセデスは販売してないですね。 646 13/08/03(土) 20：02 sxdRu6ZZ0 ちなみに前期203で手放すまで症状が変わらなかった（ディーラーでも修理不可？）なのが まずシフトノブの下あたりのプラスチック系パネルのビビり音とでもいいましょうか毎回では無いのでたちが悪い のだが3000回転前後の時にビビり音発生、特に高速道路でその回転の時にずっとビビり音が出ることがある ヤナセにせシフトノブ丸ごと交換したが治らずこれは放置。 次にCDが室温が高くなるとフリーズしたり、音に金属系の雑音（たとえるならスピーカーをショートさせたときに 鳴るような・・・） これもヤナセで何度もチェンジャー部を本部に郵送したりして修理を試みるも何度ためしても預けて居る時は正常に 動いてしまい、アドバイザーには症状が出ている時に見せることができたのだが最終的に車ごとしばら預かりたい という事でこれは諦める事にした。 三つ目は夏場限定で冷房作動時に恐らくエアコンフラップだが室温が微妙な時にフラップが動く音が小さくカタカタ 聞こえる、多分そのうちにエンジン始動時のパキパキが発生するのかなと・・・ 納車時に5年目の車検と同時受け渡しだったが明細にフラップを交換したような履歴があったので2回目ということか・・ この3点は手放すまで治らなかった。後期は運転性ドア内部でカタカタ音がしたが保証で完治、あとはまったく無い。 647 13/08/04(日) 08：10 Zl1Do4pX0 W203前期モデルは内装、外装が垢抜けない感があるよね・ 648 13/08/04(日) 11：36 lciwKEhl0 なんかメルセデスCクラス中古スレになったな・・・・ 649 13/08/04(日) 12：04 cnrWDY/S0 >>647 つーか203自体垢抜けないだろ・・ ぐにゃっとしたきもいデザイン絶対無理 650 13/08/04(日) 12：15 Zl1Do4pX0 >>649 いやいや、後期のアバンギャルドモデルはすげー良いです、現よりも好きだ。 651 13/08/04(日) 12：27 Zl1Do4pX0 サーティファイドカーで白のC180アバンギャルド（2006年式）が込み込みで200位であるんだが 高いから買えない。 https://mercedes-benz.co.jp/servlet/mercedes_benz.UsedCarSearchServlet?SV_ACTION=UsedCarDetails. jsp&BACKSCREEN=RESULT&UCARID=81342U00001704&PARAM=42201308041223072 652 13/08/04(日) 12：38 o5kNJZ300 買うなら認定中古車のV6、7Gモデルだろ。 653 13/08/04(日) 21：17 NFQk7Plj0 >>647,649 2004-2006の230(スーパーチャージャーの1.8L)はよいよ 今の250よりもエンジンはよい どこからでもトルクが出てきて、車はこれでいいや という気になった ただ、タイヤチェーンが巻けないのですぐ手放したけどね (今ならタイヤソックスがあるけど当時はなかった) まさかそんな乗用車があるとは思わなかった‥ 150万の損 654 13/08/05(月) 11：04 uaJ4bg6BP >>633 いや、基本W203は南アフリカAssayだし、つくりはむちゃくちゃですよ。 実際に多くの人が故障でうんざりして手放してるはず。 何が壊れてもおかしくない。で壊れると例えば不良配線であっても、ユニット交換 となるでの3万円単位の修理はたくさんあると思います。しかも現在後期も十年に 突入するので、これから壊れますよ。 一例を揚げると、前期ではエアコンパキパキだったり、後期だとM271の定番 ブローバイホースとカムマグネットのオイル漏れの設計ミス。流石に日本車で5万キロ以下の車で こんな修理はみたことないし、設計ミスならちゃんとリコールしてもらいたい。 それだけ糞な車というか、そういうものなのですがよ。 最低なのはカムマグの問題なんか、O2センサーやメインコンピューターまで破壊する致命的な 問題ですから（爆） こんなのさっさとリコールしよって。ブローバイホースだってアイドリングで エンジンとまりますしね。ギャグですよ、この車は。 655 13/08/05(月) 13：51 inJcIpdZ0 >654 リコールどころか、お客様いらっしゃーいって感じ。 悪びれたところが一つもない。 まあ、根本には自分が作った車じゃないしと言うのがあるからだろうが。 売ったあなたが悪いのか、買ったあなたがバカなのかって感じですよね。 656 13/08/06(火) 00：39 7Ewncc7MO 営業出身者がリーダーとなった丸目とクライスラーの時代、 多くの古くからの技術者はMBから去ってったという。 657 13/08/06(火) 14：08 r5TI44SI0 つまり、Cクラスで言うと、W202までのクルマがベンツらしいクルマ、という位置付けになるのでしょうか。 658 13/08/06(火) 18：29 9abo3sIJ0 >>657 それは2chの世界と現実世界の二つで考える必要があります。 2chの世界ではW202までと考えて問題は無いでしょう。 現実社会では新しい程良いでしょう。 現実と2chと一緒に考えてはならないという事。 659 13/08/06(火) 18：56 zuzi7JHH0! グローバルや世界戦略という名のもとに個性がなくなる しょうがないことなのかもしれんがね ところで190Eのマルチリンク全部リフレッシュすると10万かかると言われた…ｗ 660 13/08/06(火) 19：02 7Ewncc7MO >>659 10万なら安い 661 13/08/06(火) 19：13 nSkL9N6P0 少なくともヤナセがボッタクリやっていた時代は過去の栄光、ってこった 今でもその時代の幻想から覚めていないのが致命的 662 13/08/06(火) 19：14 9abo3sIJ0 >>661 658で書いているが、それを引きずっているのは2chの世界だけです。 現実の世界ではそんな栄光はひきずっていないのが「現実」です。 663 13/08/06(火) 19：52 KZ6BUvXwP >>658 2chとかの問題ではなく、最早旧車趣味の世界に入って来てるだけでは？ 664 13/08/06(火) 22：55 GpMOGN3Q0 ボールナット式のステアリングとか 昔のモデルが持ってた味みたいなものを 愛でる分にはいいのでは？ 665 13/08/07(水) 12：29 LhpWrH6s0 E190さん、見てますか？ 666 13/08/07(水) 19：32 CafBbmtF0 >>662 だといいんだけどね ﾊ,,ﾊ ((⊂ ヽ ( ﾟωﾟ ) / ⊃)) 9abo3sIJ0ってバカじゃね？ | L | '⌒V / ヽ,_,/ ヽ＿./ ＿＿,,/,, i （ ＿ | ＼＼_ ￣`'＼ ＼ ヽ ） > ） (_/´ / ／ （ ヽ 667 13/08/07(水) 20：01 /xScF9630 W203後期～W204後期へ乗り換えました、ターボエンジンのスムーズさは素晴らしいですね。 668 13/08/07(水) 23：10 4ear/T2X0 >>667 滑らかさが段違いだよね 669 13/08/08(木) 00：02 6rFy4C+bO 203最終の200コンプレッサー走6万キロのものを検討中です。 163psで燃費も良さそうですが、維持費はかかりますか？ 670 13/08/08(木) 00：27 1wW1K0ajP >>669 これから壊れる場所によるけどねー、 とりあえずエアマスセンサーあたり逝くと、これは10万確定。 6万キロだとそろそろブレーキのディスクローター交換も必要かも。これも10万位たったかな。 203だと悪名高いエアコンフラップはどうなんだろう? その辺詳しい人よろしく 671 13/08/08(木) 00：40 6rFy4C+bO なるほどですね。勉強になります。かなりきれいで程度良く、乗り出し150でした。 2007最終？で安心感あるそうで薦められています。 672 13/08/08(木) 02：55 OHFytTA00 ディスクローターなら 海外通販（IPSパーツは日本からの通販客が多い）で https://goo.gl/asY9R やすく入れてヤナセに持ち込んで交換と言ふてもある 重たいから送料１万円ぐらいかかるけどね うちのにはドリルドのツインマーマンが入れてある(190Eだけどね） 673 13/08/08(木) 07：42 LtJAdvYo0 533 13/08/07(水) 17:50:03.97 jM3YVSKrO [2/5] >>530 欧州車試乗たくさんしろ CとSも乗ったことはあるがCのほうが揺れるが接地感はCのほうが良かった 必ず出来がヒエラルキー通りになるとは限らない 674 13/08/09(金) 18：40 14KeMQqP0 >>669 走2万キロ程度までで、ヤナセかシュテルンの認定中古車1年保証にするべき。 年式的に1年保証が付くモデルが少ないが、検索を毎日して出てきたら即抑える。 2万キロ2007年モデル（200コンプレッサーはAVGじゃないので個人的にはC180かC230がお勧めですが） だと150～170のプライスに乗り出し170～200までといった感じだろうか。 675 13/08/09(金) 19：47 9tCL+69k0 あんまり走少ないのはかえって不審 って縁側でスイカ食ってる死んだじっちゃんが言ってる 676 13/08/09(金) 19：51 14KeMQqP0 >>675 「ヤナセ認定中古車」限定の話しです。 私はヤナセで二台中古車で買ってますが両方とも２万キロ位で１年保証で程度は極上です。 677 13/08/09(金) 20：41 FsLxJDn0P 気に入ったのがあれば、それが縁だよ 壊れるかどうかなんて運次第 678 13/08/09(金) 20：43 FsLxJDn0P っていうか、どれ買おうが何れどこか壊れる 679 13/08/11(日) 18：30 JOYq6b+V0 https://www.webcg.net/articles/-/2903 次期Cはコラムシフトになっちゃうのかねぇ・・ クーペにすら採用してるし 680 13/08/11(日) 19：18 xU4c2Dgo0 W203前期～後期へ去年の夏にヤナセで買い換えたが、前期に乗っている時に常に後期モデルが 羨ましい（特にバイキセノンとエクステリア、内装）とずっと思い続けていただけあり現時点で欲しい車が全く無いｗ。 681 13/08/11(日) 20：28 m+opKG9Y0 つC63 ？ 682 13/08/12(月) 00：53 OWQP0iXiP >>680 MBは、何故か後期モデルで大きく質感を上げるよね フルチェンジして次期型前期になると質感下がったと思えるほどに 683 13/08/12(月) 08：08 cxsz8hQ90 W115,W201と乗って来て久しぶりにW203後期で帰って来ました。 684 13/08/12(月) 08：44 KcSgIL6mP >>674 > >>669 > 走2万キロ程度までで、ヤナセかシュテルンの認定中古車1年保証にするべき。 > 年式的に1年保証が付くモデルが少ないが、検索を毎日して出てきたら即抑える。 > 2万キロ2007年モデル（200コンプレッサーはAVGじゃないので個人的にはC180かC230がお勧めですが） > だと150～170のプライスに乗り出し170～200までといった感じだろうか。 そんな極上の車が150から買えるわけ！！！買いだね！ C180かC230なんて最高じゃん。新車買うより確実にこれだね。 この価格の国産新車車ならポンコツだからな。 685 13/08/12(月) 17：49 ExvNgH640 >>679 全部コラムになるよ なんかウィンカーレバーみたいで紛らわしいから、もうちょっと工夫して欲しいと思うけど 686 13/08/12(月) 18：08 aRv+MYCsO >>683 縦目とは渋いですね。 687 13/08/12(月) 20：03 fr4IMmLR0 W203前期モデルのパキパキ音初めて聞いた、これは確かに煩いねｗ ちなみに友人の中古車。 688 13/08/15(木) 19：15 bQ6nvGpkO W204後期C200で親戚参りしてきた。 朝10時から午後6時まで栃木や茨城の空いた道をほぼ高速なしで 長いドライブだったが渋滞には利根川渡る時以外はなかったのでラッキーだった。 普段の通勤時はアイドリングストップは気にしていなかったが、 こんな長時間アイドリングストップを繰り返しやっていて バッテリーはともかくエンジンに悪影響ないのかなと帰宅してからふと思った。 689 13/08/15(木) 19：32 UDLIlA1U0 >>668 良いですね～、私は203後期のC230で志賀高原草津道路のドライブに親戚を乗せてってきました。 V6、2500ccはまさに快適なんだが、コンプレッサーや直噴ターボはどんな感じなのか気になってます。 690 13/08/15(木) 20：32 G+T1/YQQ0 >>689 203前期のスーチャなら、レスポンスがよくて元気。軽いから回頭性も。 204のGDIはしずかでエンジンの存在感がない(V6もそうでしょ)? ターボラグは感じる。 でも静かなのでいつもEモード。Sモードにする気がしない。燃費は都内と郊外で203は8-9キロ、204は10-11キロ 691 13/08/15(木) 21：25 7uIyvk1g0 >>689 直噴ターボは、一言で言うと軽快かつなめらか。 40km/hくらい1100rpm位で市街地ゆるゆる走るのも気持ちいい。 ロングストロークの為か、ある程度の高回転域からは伸びが ぱたっと止まってしまう。 音はボイラーと呼ばれるM271らしさは残ってる。 692 13/08/18(日) 01：23 KnMurF5GP エンジンの揺れ方は昔も今も変わらんなー マウントのせいなんかな? 693 13/08/19(月) 10：18 lCnfCe9Z0 W203で薄ピンクの外装色とか無いよね？ 昨日、北軽ですれ違った。 とても綺麗で他に造車っぽい点はなかったので、なぜにこんなフツーな実用セダンををピンクに？と。 694 13/08/19(月) 17：22 PUu9sRHL0 再塗装とか 下取りを無視した、まさに金持ちのシュミ 695 13/08/19(月) 23：54 LG0dd8T60 Cクラスいいなぁ 696 13/08/20(火) 09：34 /EC3y5mvP C230コンプレッサーなんだけど、このまえゼロ発進から いっきにアクセルをいれたら、エンジンストールのようにエンジンが瞬時に 回らずかなりタイムラグが生じた！これ経験した人いない？ これって何かおかしいの？ 697 13/08/20(火) 10：47 FYBKs9jn0 エアマスが狂ってるときの症状に似てるな 旧車だとよく有るんだが 698 13/08/20(火) 13：14 +CbSIvoAP アイドリングもラフになってたらエアマスかもね あれはMBにとっては消耗品みたいなもんだ 699 13/08/20(火) 15：38 /EC3y5mvP >>698 すいません、まだアイドリングはラフになってないです。 このまえ、DASにかけたけどエラーはありませんでした。 700 13/08/20(火) 19：32 h/UAM+0U0 >>696 一年ちょっと前まで乗っていたW203前期モデルのC180で同じ症状がありました。 エネオスからシェルピューラにしてたまにヤナセ純正燃料添加剤入れていたら 自然に消滅しましたよ。 もっとも年数回出るかで無いか（出る時は夏）でしたがシェルピューラが相性がよかったみたい。 なので今のもシェル入れてます。 701 13/08/21(水) 19：14 vDJtU5Ow0 >>696 それ、ひどくなったら２０万コースだよ。オレは直したけどな。 702 13/08/21(水) 19：20 LEqMbkvb0 アイドルコントロールエアバルブって最近のやつにもついてるのかな？ これが調子悪いといきなりのアクセルで空気過多になってストールってのはある バルブ外してキャブクリーナーみたいなので掃除してやれば直るんだけど まぁこれも旧車の場合 703 13/08/21(水) 19：22 r7kF9z1j0 >>700だけど>>700に書いたことは誰でも簡単にできる事なのでまずは試してみればいいのでは？ その上でダメなら本格的修理でも遅く無いでしょう。 704 13/08/21(水) 19：24 r7kF9z1j0 それと>>696が認定中古車一年保証が付いているのならエアマスでもなんでも交換してもらえばいいだけ。 自分の現在のC230は認定中古車で乗り換えてエアマスは無料交換しています。 705 13/08/22(木) 22：00 B42BEVeAP >>700 >>703 >>704 すいません、再現性がいまいちなので現在観察しています。 でもエアマスだと高くつきますね。走距離が５万キロの後期なのですが まさかというかんじですね。 みなさん故障は大丈夫ですか？ 706 13/08/23(金) 00：01 ZVYqQrGG0 さて新車から乗ってるとはいえ、最小限の整備・修理しかしてない実家のW203後期型。 過走気味でこのまま10万km代後半に突入する予想されるが、急に公道上でエンスト などという事態さえなければいいのだが。 ネットでうわさされる程度のトラブルは、気にすれば気になるという程度で発生して るが、あまり知識のない親が対応できないような致命傷さえなければそれでＯＫと思う。 707 13/08/23(金) 10：25 YEXWBOm9P >>706 ちまたで言われてるW203後期型の故障はエンストするとか メインコンピューターが全損するとか致命的な問題なんだよ。 致命傷になってからでは遅いって話ね。 708 13/08/23(金) 18：52 1hd9cZE40 C180クーペにスポーツPが標準になってお買い得になった！と思いきや装備が ユーティリティPに組み込まれて更に本革シートも抱き合わせになってる。 709 13/08/24(土) 18：35 J0L6IVSa0 どなたか教えて下さい W204のESP解除ってどうやるんですか 以前雪道でえんこ寸前で焦ったので・・ 710 13/08/24(土) 19：04 fTjiXI3/0 おい、日テレの警察特番でS203が拉致犯人の車両だぞw 711 13/08/24(土) 21：45 T/t6geGN0 今日の警察２４時間で犯罪車両として大活躍だったな 712 13/08/25(日) 07：38 uqYmTBsr0 >>709 車がフラフラしてるスイッチを押す 713 13/08/25(日) 09：04 VousVdqkO >>709 メーターの中にマルチファンクションディスプレイあるよな ハンドルに付いてる△▽ボタンでそいつを操作してみろ 714 13/08/25(日) 23：24 +/qjbHo80 >>712, 713 レスありがとうございます。ボタンは付いていませんでしたので マルチファンクションディスプレイの方法でできました。 とっさの時はボタンの方がいいように思えます。 最近のMBはちょっとわかりづらいですね・・ 715 13/08/29(木) 00：37 i8rGz3CK0 age 716 13/08/29(木) 14：11 FpDty6Cm0 ヤナセの３年目車検終わったばかりなんだけど、ケアだっけかサポートかに入らなかった。 そこで質問ですが これからもヤナセと付き合うつもりですが、毎年点検にだしたほうがいいですか？ ２年おきの車検だけで大丈夫？ 717 13/08/29(木) 14：11 FpDty6Cm0 ちなみに走距離は５千キロくらいです。 718 13/08/29(木) 14：30 yph0ZfXE0 >>716 ヤナセに全く持ってかない人は多いよｗ 整備手帳をもとに、自分でチェックして、できないとこは オートバックスや町工場で安いならそこにやらせればいい。 ちなみにオイル交換なんかオートバックスでオイル持ち込みで格安で やってくれるとこがあるｗ まあいろいろ自分でみると手間はかかるが、いろいろおもしろい発見もあるし ぼったくられる率も少なくなるような気がする。 点検はなにかしらの方法でしたほうがいいよ。 719 13/08/29(木) 15：07 GkOefDWt0 自分のなじみの工場で点検整備 ヤナセで点検だけ 720 13/08/30(金) 10：53 xrysA2v60 https://blog.livedoor.jp/yamamotosinya/archives/52289523.html スモールオフセットの激突テストだけど、なんでW204のサイドエアバックが 開いてないの？オプションだったっけ？そんなことないよな？ しかしレクサスはAピラーが折れて醜いね。 721 13/08/30(金) 11：22 Ezt1au+DP この試験って構成かね？ 映像見るからにはVolvoS60なんかドアがぺらって 剥がれてるんだけど、CクラスはAピラーあたりで耐えてる。 これでメルセデスが貧弱という評価はおかしいと思うな。 どうなってるの？ 722 13/08/30(金) 15：44 W0xFlP1l0 中韓の隠謀だろ。今や色んな組織に食い込んでる。 自分たちのと同じように壊れる条件見つけて目くらまし 723 13/08/30(金) 22：34 kE1Onlua0 >>720 W204がpoorの根拠はどの辺なんだろうね。 全部見てみました。タイヤがもげるものと 車体に食い込んでいるのと２通りある。 BMWとかドライバーの足下大丈夫か心配になった。 724 13/08/30(金) 22：57 quZDQxR/0 動画をアップした人が勝手にPOORとか 字を挿入してるだけだよ。 原本の動画には何も評価はない。 たんたんと検査結果を撮影してるだけ。 まあ、そうでないといろんな方面からの圧力あるので、検査結果を公表できないんだろう。 725 13/08/30(金) 23：06 lnXjLTZQP 逆に「G」評価のボルボやリンカーンは、 バリアに当たっても停止や跳ね返ってスピンではなく、 そのまま直進で抜けてしまっている。 エネルギーを受け流してG評価は無いだろうと思う。 726 13/08/31(土) 00：42 x76gdSOD0 >>725 エネルギーを受け流すのは、まずいことではないのではないのでは？ 727 13/08/31(土) 06：54 1n3OzRU3P >>726 当たり方の微妙な違いで、その場で止まったのと、 たまたまそのまま抜けちゃったのがあるんじゃないかなって意味。 728 13/08/31(土) 10：46 gA5cpofz0 W203後期モデルで明らかに素の180kに200や230のエンブレムを付けてる人って馬鹿なんですかね？ 729 13/08/31(土) 11：45 3GkGTb6k0 うん だから相手にしないように 730 13/08/31(土) 12：04 gA5cpofz0 >>279 やはり馬鹿ですか、W221でも明らかに350に550とか付けてる人が居ますがあれも同様ですね。 731 13/08/31(土) 12：26 x76gdSOD0 W203を選んでる時点で微妙 732 13/08/31(土) 15：47 3oZOho100 そんな古い車のグレードなんて誰も気にしてないって、自意識過剰だよw 733 13/08/31(土) 21：05 TJC59czS0 >>724 あほか。 アメリカの車評価だよｗ 734 13/09/01(日) 07：04 s+JDhhV70 https://www.carscoops.com/2013/08/future-cars-next-mercedes-c-class-sedan.html https://goo.gl/giRpU 735 13/09/01(日) 07：06 5khguQLb0 エレガンスグリルが似合いそうだ。 736 13/09/01(日) 07：28 KwYtbU4O0 これまでのなんとも気色悪いデザインのCGイラストにくらべ普通になったね。 サイドの新Sクラス同様の下降するキャラクターラインは続くのかな・・ MBは現Eでリアフェーンダー付近に設定したポントンラインをマイチェンで 消滅させた前科があるから、迷走するなら最初からそんな遊びやめとけよと 老婆心ながら思う。 737 13/09/01(日) 07：46 rt81Rofl0 まぁ、顔は、あたらずとも遠からじにはなりそうだな 738 13/09/01(日) 08：24 6xxbBrpV0 今頃になってグロテスク路線かよ なんか、ズレてる 739 13/09/01(日) 08：29 s+JDhhV70 >>736 https://goo.gl/wsZ3p 740 13/09/01(日) 08：36 s+JDhhV70 ナビ画面がＡクラスみたいなオンダッシュタイプになるのか 741 13/09/01(日) 09：08 KwYtbU4O0 >>740 そう見える。 フードが付いてる方がCらしい気がするが、 そういうインテリアも若返りの一環なんだろう。 742 13/09/01(日) 09：26 LCtCQNfEP CLAと区別つかん 743 13/09/01(日) 09：42 gLK2ufcYO >>742 ＞ CLAと区別つかん 目ダイジョブ？？ 後ろに見えてるCLSとの類似性なら認めるが 744 13/09/01(日) 10：17 I42x34Us0 >>742 前フェンダーの前輪後からドアまでの長さだけ見るんだ 745 13/09/01(日) 12：09 ay1YGwRp0 >>743 写真の車が何か確定もしてないのに、よく言うわ（笑） 746 13/09/01(日) 13：52 LgfINH7H0 >>734 嫌いではないがＢＭぽく見えるのはおれだけか 747 13/09/01(日) 17：40 1afsx0jQ0 しかしいつのまに「無駄な」ラインがいっぱい入るようになったんだろう。 もちろん日本のメーカーはそのままマネをしてるようだが。 www.autobild.de/bilder/bilder-so-kommt-die-neue-mercedes-c-klasse-3456089.html#bild1 748 13/09/01(日) 18：05 YKmLXnW00 ヤナセ本社から新型CLAとCの案内DMが来たが、自分はW203後期が好きでこれしかないと思って 乗っているわけで乗り換えとかありえないのだが・・・ 749 13/09/01(日) 21：07 BaOL/7Cz0 >>748 欲しいのが出るまでDM停止するようにフリーダイアルに電話すればよい 750 13/09/01(日) 22：03 KwYtbU4O0 >>747 縦目や190Eの頃はもっとロングスパンで次世代を開発してたから じっくりコンセプトから考える余裕があったのかもね 751 13/09/02(月) 12：04 dpZNDxoN0 >>724 > 動画をアップした人が勝手にPOORとか > 字を挿入してるだけだよ。 > 原本の動画には何も評価はない。 > たんたんと検査結果を撮影してるだけ。 > まあ、そうでないといろんな方面からの圧力あるので、検査結果を公表できないんだろう。 違うだろうw ちゃんとしたアメリカの機関での評価だよ。 https://response.jp/article/2013/05/17/198119.htmlhttp://response.jp/article/2013/05/17/198119.html Cクラスはサイドエアバックが開いてないし、 足がNGだったのかな？ これみるとCクラスがしょぼく感じてくるよな。 どうして圧倒的な差を作れなかったのだろうか？ 752 13/09/02(月) 12：31 b/dmIjzei 安いから 753 13/09/02(月) 21：10 h+OocPyB0 W204はもともとW203のプラットフォーム派生だから、相当古い設計だし仕方ない。 次のW205は対策してくるだろうよ。時期的には良かったんじゃないか。 754 13/09/04(水) 09：41 eDBPQxUt0 この酷評じゃW204はかわないほうがよさそうだな。 メルセデスも終わったな。 755 13/09/04(水) 20：31 BVGy7sgQ0 C230コンプレッサーアバンギャルドだとコーナリングライトって無いんですか？ C230アバンギャルドにはありますよね。 756 13/09/04(水) 20：45 ubLP7FV60 >>755 スポーツライン？だっけ 内装がアルミっぽい奴には付いてない 757 13/09/05(木) 17：20 PWcwPwIF0 >>680 203後期はAクラス、Bクラスと共通の内装なのに、それで満足とはw 亀レスで悪いが大笑いさせていただいた。 758 13/09/05(木) 17：22 PWcwPwIF0 >>728 いいえ、AやBと同じ内装なのにEクラスやGクラスと共通内装だった前期を馬鹿にする後期乗りは全て大バカです 759 13/09/05(木) 17：24 PWcwPwIF0 >>748 あなたならAクラスBクラスでも多分満足なんでしょうねｗ だからA、Bと共通部品だらけの203後期を中古で買って大満足なんでしょ？w ヤナセもこいつはCもCLAも買えない位貧乏なことくらい気がつけって話だよ。 760 13/09/05(木) 18：30 2g7BZNX10 >>757-759 W203前期中古乗り乙w 761 13/09/05(木) 20：45 GCn2uzjI0 話題と煽りがおばちゃんレベルになってきたな 762 13/09/06(金) 09：25 e8mG3nZD0 この前、夜にW203をドアオープンした人を見かけたけど、ポジションランプが点灯して カッコ良かった。 あれってオプションなの？ 国産にはこういうの見かけないんだけど、これって特許なの？ 763 13/09/06(金) 20：26 CZXBCxFE0 >>762 ポジションとコーナリングライトが夜間は点灯し、ドアを開ける（運転席）か30秒経過で消える。 ちなみに降りた時も設定でヘッドライトを点灯するように出来る。 これは標準の仕様、例えばC180の非アバンギャルドですらついている。 764 13/09/06(金) 20：46 JALXCK0u0 チョイ質問。 次の車はCからCLAにする（したい）人っているのかな？ 765 13/09/06(金) 20：47 lM9tBXzK0 ↑いないよ 766 13/09/06(金) 22：19 sehux0yy0 うーん、かつてカリーナＥＤに乗っていた人とか、マリノとかセレスに乗っていた様な人で 余裕がある人は飛びつくだろうなぁ ただ、ああいうのは CLSみたいに馬鹿デカい車だから成立するのであって、あのサイズでは 窮屈なのが快感な人もいるから 美味いとこ狙ってきたなぁ、と思う けど、良心的では無いとも思う 767 13/09/06(金) 22：43 zEqX4BpnP 自分的には、C→Aはある意味割り切りであるかもしれないけど C→CLAはあり得ないなー CのプラットフォームでFRの4ドアクーペ出たら考える CLSは自分にはデカすぎる 768 13/09/06(金) 22：43 5dDYO5Sei >>764 次のCが大きくなるから、CLAも検討したけど、やっぱり狭い 素直にCにする 769 13/09/06(金) 23：08 oRGRRSsQ0 うわあ外観はミニSクラスといえるカッコよさなのに内装まんまAクラス？ あのショボイ後付け感丸出しのスマホナビはやめてほしい… 770 13/09/06(金) 23：26 BQcvtyuO0 FFのベンツなんかイラね 771 13/09/06(金) 23：59 JALXCK0u0 短時間にたくさんのレスサンキューっす！ 結構否定的なんだ。 772 13/09/07(土) 07：57 /i49zU6A0 少なくとも、一度 Cに乗ってしまうと、CLAはない、と思う。 773 13/09/07(土) 08：11 c4CzQ1s90 V6のCLAが出れば考えるよね 774 13/09/07(土) 08：17 c4CzQ1s90 日本ではCクラスでも上質感を求める人が多いので、必然的に直4は敬遠される傾向にあるので V6のCLAが発売されれば車が好きな人も目を向けるでしょう、あとはFRで無いという事がネックですね。 775 13/09/07(土) 09：09 PONwkNlGO >>773 ＞ V6のCLAが出れば そんな間違いをメルセデスは犯さないと思うよ。 776 13/09/07(土) 09：13 ygrZuzbMi 車好きからしたらV6にしろFFにしろ質感よりコストダウン優先した物だから高いお金払ってまで買いたくないな。 そんなパッケージならより安価な国産選択するか、もっとお金出してちゃんとした車買う。 777 13/09/07(土) 09：16 OsuefTq4P 過給ダウンサイジングのフルライン化が進み、4気筒はますます拡大するだろうね 今後場合によっては3気筒なんてのもあるかもしれん 778 13/09/07(土) 16：55 /i49zU6A0 アメリカと中国ではやるかもね 779 13/09/07(土) 20：18 dCb6Bj3P0 雪国赴任で当分の間泣く泣くレガシィに乗ってた俺から見れば、CLAの価値は4駆にある。 780 13/09/09(月) 07：27 FPVvhE4B0 CLAスレの賑わいはメルセデスのスレにしては突出してて 日本人からの注目度高いんだなと思った。 向こうのスレ書き込み見てみるとバブル世代くらいの人が 注目してる感じもする・・ 781 13/09/09(月) 20：32 Lo05BG3A0 W212前期E250で高速100キロ走後、W203後期C230で同じ速度で走ったが静粛性はC230のV6の方が 良いくらいに感じるなぁ。 782 13/09/09(月) 21：15 Re5IRdB8O >>777 エンジン屋のBMWは1.5㍑の3気筒エンジンを1シリーズ向けに開発したと聞く。 アイドリング時の振動が解消されれば、バランス的には直4より良いみたいだし、 何よりターボと相まって実用域でのトルクがありそう。どんな感じなんだろな。 783 13/09/09(月) 22：09 9Qr2moIv0 どうでもいい 784 13/09/09(月) 22：40 dpRMT4jA0 >>782 軽ターボとヴィッツあたりの3気筒に乗ってみるのを勧める。 振動と音で嫌になると思う。 785 13/09/10(火) 05：42 iaoycojw0 VW UP!は、そんなに酷くなかったよ。 786 13/09/10(火) 21：35 3NeCzRd2O 社用車にたぶん３発の現ミラ商用タイプがあるんで なんか理由つけて乗ってみるわ。 787 13/09/10(火) 21：45 6DJ1wBGaP 3気筒はともかく、今の4気筒ダウンサイジングターボはいいな 以前はスムーズな6気筒が好きだったが、価値観覆された 788 13/09/10(火) 22：55 3NeCzRd2O 今の直４ターボ付きは緻密な感じで良いね。 積んでたRB20DETの滑らかさにはちと負けるかな‥ 社用車で偉いさんのお下がりクラウン３Lがあって、 試しに運転してみたら同じ直６でもばさついてねむいし、 何かが遠くで捻れてるような振動あるし、燃料食うわりに パワーフィールも後期C200とたいして変わらんかった。 789 13/09/10(火) 22：59 ynwttOPE0 3LクラウンってことはJZエンジンかな？ 2.5の方がバランスが良いんだよね 790 13/09/10(火) 23：26 97uZtE5m0 もうV6とか直4とかガソリンとかディーゼルとか それだけじゃ語れないわ。 アテンザのディーゼルとかトルクの太さにぶっ飛ぶぜ。 791 13/09/10(火) 23：28 3NeCzRd2O >>789 たぶんS150クラウンだからJZ つかうちの会社物持ち良すぎだわｗ 792 13/09/10(火) 23：36 ynwttOPE0 JZって元になったエンジンがM103なんだよね いいエンジンではあるんだが同時に不具合個所も同じというｗ 793 13/09/10(火) 23：46 3NeCzRd2O >>792 詳しい！ 畏れながらM103て、いにしえの190E搭載の６発ってことっすよね？ 794 13/09/11(水) 00：31 8s0o6xaK0 >>793 190E2.6のエンジンですね 自分が190E2.6、父親が1JZのチェイサーにのってましたが 見事に同じところからオイルが漏れたりオイルが下がったりｗ 海外じゃ190EにRB26載せたり2JZ載せたり変態なことやってますね 795 13/09/11(水) 02：13 PSJOmQoK0 このスレも変態だな。 どいつもこいつも拘ってるところが微妙で気持ちいい。 796 13/09/11(水) 08：40 MEh9GS2e0 今から190E2.5-16とか欲しくない？ 797 13/09/11(水) 10：19 0HFSH+Wbi 190E2.5-16とかって、190E2.5-16と何？ 798 13/09/11(水) 14：48 MEh9GS2e0 あ、失礼、「とか」は余分でしたね 190E2.5-16は今もファンが居るのかなと 799 13/09/11(水) 16：22 IyGfrm/wP >>792 トヨタのJZの元が190E-2.6ってどういう意味なんだろう 設計をコピーしたとかいう話があるの？ 800 13/09/11(水) 20：18 tOMsyMC80 >>797 190E2.3-16 801 13/09/12(木) 02：11 +LM/bmR70 Ｗ２０８ ＣＬＫ２００ なんですがこのスレで質問しても良いですか？ 802 13/09/12(木) 19：08 FE1FPgNY0 >>774 横置きのV6って乗り味最悪やぞ 803 13/09/12(木) 20：29 PMGN1cgs0 >>801 どうぞ >>1 のテンプレにCLKの過去ログがUPされてるよ 804 13/09/12(木) 21：24 q9SRJFH4O >>802 どう最悪なん？ 805 13/09/12(木) 21：35 gMNVlyGTi たぶん最も悪いんじゃね？ 806 13/09/12(木) 22：22 e3vKlUwI0 以前、横置きV6車に乗ってたが、振り子的マウントが工夫されてて、それほど気にならんかったわ 807 13/09/14(土) 13：10 a0pdyEC10 W204現Ｃスレが消滅したままなんだが 誰か立ててくれ 808 13/09/14(土) 13：21 PL5cnfPEO トヨタの直6は大昔のBMWシルキー6をコピーした話も知らんのか 809 13/09/14(土) 14：01 8esxpbpy0 >>808 何年頃の話なん？ 810 13/09/14(土) 14：06 g+SSejTT0 >>807 立てたよ 【W204】メルセデス・ベンツCクラス 30【S204】 https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1379135085/l5 811 13/09/14(土) 16：21 PL5cnfPEO >809 1970年代の話 トヨタの6気筒って昔はＭ型番だった 812 13/09/14(土) 17：22 m9D0Jqvq0 >>811 日本が自動車技術発展途上国だった頃じゃん・・・ 813 13/09/15(日) 08：29 T1DP0maF0 来年に発売するW205ですが。 やはり前期型で内装の質感を下げて、後期でぐっと質感をあげエクステリアをスポーティーにして売る商法は 同じできそうですね。 W203、W204とも同じ方法で後期モデルを熟成モデルとして売っている、特にW203なんて前期と後期で別の車 、これはマイナーでなくフルモデルチェンジじゃないかとまで言われていましたよね。 814 13/09/15(日) 11：36 vJ0WyMIO0 >>813 190の時代に比べモデルチェンジサイクルが短くなったし、モデル数増やしすぎで 開発に時間をかけられないんだろうね。 クライスラーの件で深い傷を負ったにしては、頑張っている方だと思うよ。 昔の手法のままじゃ、他の没落した欧州メーカーみたいなことになって、 まっとうに生き残れていたかどうか。 815 13/09/15(日) 16：58 zMyEO8DO0 >>814 程度の良いW201を根気强く探すのは、なかなか大変なコトでございます。 816 13/09/15(日) 18：29 526jb0U90 2007年モデルのディーラー認定中古車C280、走1万キロの黒を込み込み210万で買った。 W202のC200からの乗り換えだが3リッターのV6エンジン素晴らしいw 817 13/09/15(日) 18：51 gRGu8lQt0 何でわざわざ旧型買ったの？ お金の問題であっても、いまの型ので同じくらいの値段のものもあるだろうに。 818 13/09/15(日) 18：56 526jb0U90 >>817 一言でいえばデザインが好きだった、それだけです。 確かに200～250万円でW204前期の一年保証買えますね。 819 13/09/15(日) 22：28 gRGu8lQt0 うん、そうだよね。 でも、デザインがすき。には、何も勝てないな。 大事してください。 820 13/09/16(月) 00：18 3ZO57eRMO 俺もW202の時は、 一目惚れだったなー（遠い目ｗ） 821 13/09/16(月) 03：13 wY8BE6wb0 203ワゴンの横から見たケツが好きで 頑張って買いました。 822 13/09/16(月) 06：26 3RVZOg5bi フィールダー https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374482310 823 13/09/18(水) 18：29 fXGpVDChO ↑ 誤爆？ 関東もようやく涼しくなり朝夕はAC-Offで走れるようになり良かった ageとく 824 13/09/18(水) 21：39 FWC2/BVlP なんだかその「フィールダー」ってのあちこち貼られてるぞ 誤爆じゃなくて荒しっぽいが．．．荒れないな 825 13/09/18(水) 23：45 eiLyn8Sr0 カローラヒルダーのブレーキランプデザイン S203をパクったのは明らか。 積載容量も似てるだろうな。 827 13/09/19(木) 20：45 s0F+bGKH0 静かだしなんかカローラネタなので便乗してみる。 歴代カローラのデザインはおおかた気にいらないんだけど、 ↓これだけはやたらと気になった。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Toyota-CorollaE70.jpg あと、 ↓これが発表されたときは、 https://www.car-channel.co.jp/cchimg/NewCarImage/0010007200200805.0 ↓これのオマージュなんじゃないかと思ってしまった。 https://blog-imgs-42-origin.fc2.com/k/u/s/kusahiroexploration/10040302_CV.jpg 829 13/09/23(月) 19：59 SHf8ZGMn0 保守 830 13/09/24(火) 06：18 ICSYqY1a0 https://www.worldcarfans.com/113092363348/2015-mercedes-c-class-estate-spied-for-the-first-tim https://content.worldcarfans.co/2013/9/23/large/11118104791869038202.jpg 831 13/09/24(火) 10：09 EIEKx+p+0 >>830 偽装が薄くなったきたし発表もうすぐか・・ ハッチゲートのガラス部分もラウンド強めてるし ランプが回り込んでいるのはCクラスお初だねえ 832 13/09/25(水) 09：35 JsX4E+yi0 CLA180って、W204と同サイズ (4640x1780x1430)なのな。 同じサイズでFFなのにFRより室内狭い。。。CLAの存在意義がわからなくなってきた。 833 13/09/25(水) 09：36 fmfYg/hnP ライセンスランプが切れたんだけど、ディーラーに聞いたら、一個約650円ぐらいで工賃が1000円だって。 こんなの普通に二個で350円で売ってるのにね。ぼったくりだ。 834 13/09/25(水) 10：51 kFJnX1aU0 人にしてもらうんだから、お金払って当然。 だったら自分でしなよ。 835 13/09/25(水) 13：53 XlxE1CEt0 >>834の言う通り 833はタヒね 836 13/09/25(水) 14：00 fmfYg/hnP >>834 工賃はともかく パーツ代でぼったくる必要はないｗ 837 13/09/25(水) 19：46 8vTXirwv0 >>832 それがまたたまらなく好きという購買層も実在するので･･････ 838 13/09/25(水) 20：13 7VcXAbSS0 商売だもん、パーツ代だって儲けをとる必要あるだろ。 839 13/09/25(水) 21：09 XBghvAD20 オートバックスで電球を買ってきて自分で作業して数時間悪戦苦闘 自販機で120円の缶コーヒーをたしなむ ディーラーに出して2000円弱で小一時間いれたての珈琲と茶菓子 どちらにも満足感は有ると思う 840 13/09/25(水) 22：15 1o9Vx5/20 で、国産車ディーラーだといくら？ 841 13/09/26(木) 00：56 TH4qHNPz0 >>832 路線としてはCLSの超普及版。CLAスレの賑わいからして、注目度は立派。 MBがそこそこそれで儲けてくれて、浮いた金で設計やデザイン、製造に振り向けて くることを期待するよ。 842 13/09/26(木) 09：41 HVvqqrFJP >>838 >>839 上の350円は、儲けととってこの値段なんだよ。 パーツを定価以上の値段で売るなよってはなしｗ あと、この程度の作業はガキじゃないんだから自分で一度は やったほうがいいだろう。だれでもできるレベル。 Cクラスなんて一般庶民が乗る車なんだから、金持ちを気取る必要はないよ。 電球交換で数時間も悪戦苦闘するなんて絶対にありえない。 個人でやれば待ち時間なしの10分で十分。 ディーラーに出して2000円以上で、ディラーまでのガソリン代、運転時間、 そして1時間ほど待たされて、パーツ代もぼったくられて 満足感を感じる人は少ないのではないか？ 843 13/09/26(木) 10：11 F22ZRWbc0 電球の交換工賃なんかは定額になってるから いくら時間がかかっても同じ料金 工賃もトヨタなんかと同じぐらい ちなみにトヨタ車はバランバランにしないと交換できないような車がごろごろある ついでを言うと定期的に点検に出してたら電球ぐらいなら部品代だけで工賃サービスなんてのはざら 844 13/09/26(木) 12：31 7Z/Et0VB0 前期w204の初回車検はどれくらい費用かかりますか？ディーラーにお願いする予定なのですが。 845 13/09/26(木) 16：41 hpyWmLOV0 自分でやったほうが満足感があるだろ 846 13/09/26(木) 20：43 CLytss6h0 >>842 君はコンビニでジュースを買って 「ここは向こうのスーパーより高い、ボッタクリだ！」 って言うんだね。 847 13/09/26(木) 20：55 hbPBlyT/0 >>833 こいつのような考え方の奴って 本当のクズだわな 人間として非常に恥ずかしい。 殺意湧いたわ 848 13/09/26(木) 21：07 0QSVQL4a0 世の中、器用な奴と不器用な奴がいてだな・・・ry 849 13/09/27(金) 00：45 QInql9Us0 ぼったくりとか騒ぐヤツ、鬱陶しいだけだわ。 悪意持ってぼったくる超賤人と同じように見えるんだろうな。 850 13/09/27(金) 08：05 HxvJPf7D0 なんだこいつら Dの人間？ 値段に句を言ったら殺される危険があるのかw 異常にもほどがあるな 851 13/09/27(金) 08：19 L/zLCYtC0 >>850 お前中国人か？ みんなが怒っているのは値段のことなんかではなく、 作業してもらっているのにその当然の対価すら支払い拒むお前のクズ精神が 汚らしいから不愉快なんだよ。 852 13/09/27(金) 09：23 yWIYXq/a0 >>842 でも例えば、w203のトランクルームランプだったら、どうよ？ ちなみに俺壊したよ。 853 13/09/27(金) 17：24 RM/4Wqqj0 >>844 ちょっと前に初回車検通したけど、 法定費用込みの総費用で11万円位だったかな。 走距離は3万kmちょっと。 部品代はメルケアだった。 854 13/09/27(金) 20：09 MHU9OXlA0 >>853 ありがとうございます ついでにもう一つ教えて下さい。 三年目の車検で部品代メルケアって事は、二年延長を入れたのですか？ 855 13/09/27(金) 21：20 qkV950n8O 脳内オーナーが今 ネットで調べているから待ってね？ 856 13/09/27(金) 23：16 tc51BclPi >>854 普通、車検は35ヶ月目までに通すでしょう？ 857 13/09/27(金) 23：25 MHU9OXlA0 >>856 なるほど、当然の事ですよね すっかり抜け落ちてました 丁寧にありがとうございました 858 13/09/29(日) 13：08 HWgsvSdw0 W203-180Komp初期型、EGRが悪さをしはじめてハンチングが出るようになったんだけれど、 ヤナセで20万以上かけて一通りオーバーホールしたら新車みたいによみがえってしまった。 この車はいったいどれだけ乗れるのだろう？ 思わずタイヤも新品を奢ってしまった。 859 13/09/29(日) 18：42 X+0CgPHL0 >>858 燃料添加剤で善したかもしれないよ、ヤナセ純正の。 コンプレッサーの無いC180に乗っていた時にこれで善された。 860 13/09/29(日) 18：59 HWgsvSdw0 >>859 明細を見ると、ヘッドをバラしてパイピング類はほぼ交換。 あとＥＣＵのバージョンアップなどもわれていた。 861 13/09/29(日) 19：02 X+0CgPHL0 >>860 走距離いくつですか？C180の時は6万キロ位で添加剤で善し、そのまま乗り換えた。 862 13/09/29(日) 19：11 HWgsvSdw0 >>861 走距離は約8万キロです。 863 13/09/30(月) 10：03 3OFRW6oKO 20万キロ迄ならオーバーホールなんて要らないが 864 13/09/30(月) 10：56 NMrfq95o0 ヤナセ純正の燃料添加剤を使わなくても、市販のPEAエンジンコンディショナーが殆ど同じ中身です。 5万キロ過ぎている車なら、添加してみればびっくりするほどアクセルレスポンスが善されます。 自分は味をしめて今では年1回は必ず使うようになりました。 865 13/09/30(月) 13：31 3YpFlYxWP >>846 > >>842 > 君はコンビニでジュースを買って > 「ここは向こうのスーパーより高い、ボッタクリだ！」 > って言うんだね。 おまえバカ？たかだか、電球に2個に千円はないだろって話だろ。 いつのテクノロジーをこんな馬鹿げた値段で売ってるんだよ。 恥をしれ、恥を。 866 13/09/30(月) 13：43 zCXV4wVd0 >>865 ヤナセマークが印刷されてて品質保証がされてるので高くて当たり前ですが、何か？ 867 13/09/30(月) 14：03 +Ms0ckn50 >>866 ヤナセマークは付いてねーだろ 868 13/09/30(月) 15：21 3YpFlYxWP >>866 > >>865 > ヤナセマークが印刷されてて品質保証がされてるので高くて当たり前ですが、何か？ おまえ、馬鹿か。ヤナセが電球を製造できるんだw この手のバルブ製造メーカーは、Phillipsとあそこだが、定価は2つで350円程度だ。 コンビニが定価以上で売るのはみたことがない。 だからおまえのたとえ話ば、糞なんだよ。 人に異論があるときに、わけのわからないたとえ話をするなよ。 余計にわけわからんくなるわ。 869 13/09/30(月) 15：30 sMQtRU+70 >>868 喜んでもらえてなによりですｗ 870 13/09/30(月) 15：32 sMQtRU+70 マジレスすると、寺も近所のオートバックスとかから買ってきてるので その人件費が上乗せされてるのな！ 871 13/09/30(月) 15：50 3YpFlYxWP パーツで儲けたいのなら上限は定価までだよ。 872 13/09/30(月) 17：45 e2A+wKRz0 ディーラーがABから部品買ってくるなんて聞いたことないが 近所のヤナセとABは歩いて15分程度だが 電球やワイパーみたいな部品も倉庫から取り寄せてるぞ 873 13/09/30(月) 18：26 sMQtRU+70 マジレスすると、遊んでるだけなのでマジレスしないでくれ 874 13/09/30(月) 18：34 3ASipAyj0 W203後期AVGだと全然古く見えないですね、昨日までゴルフ場の駐車場に止めてたが例えばBMWの先代5（E60） より全然新しく見えるしW212前期モデルと比べても小ささはあるがなんら遜色ないと思った。 875 13/09/30(月) 20：31 h5ShtBQl0 ディーラーの値段が定価で他は安売りじゃないのか？ つか商売のやり方に句があるならそこにかなけりゃいいだけだろ。 876 13/09/30(月) 21：53 Y9vx3qsy0 >>833 まだ良心的だ。 BMWのDはT10(12V5W)のバルブが1個798円×2+工賃1050円だったよ！ 877 13/09/30(月) 22：21 dB1xJpIx0 やっぱりベンツは成功者の車だね。 セコくないと成功しないもんねw 878 13/09/30(月) 23：06 baVCa0TS0 もういい加減バルブのお話しはやめてね♥️ 879 13/09/30(月) 23：26 3YpFlYxWP >>876 たかだかエジソンの時代の電球に なんで一個798円も払うの？ ぼったくりされてなんで楽しい？ 2個2千円でLEDいけちゃうよ。 >>875 ディラーの値段は定価を軽く超えてる。 ってか、今はネットで調べられるんだから パーツで儲けようと思うなよｗ パーツが定価なら通常の客が工賃払うのもありだろ。 工賃だけで十分儲けになるの常識。 でもボッタクリだけには1円たりとも耐えれない。 880 13/09/30(月) 23：35 MYRUIvnO0 300万の車を500万で売ってるのに、部品にいちいちボッタくりという神経がわからない 881 13/09/30(月) 23：47 8bgfklqH0 ベンツのＣやＥなんて、ドイツじゃ大衆車だろ。 こんなの有難がって乗るのは、日本ぐらいだな。 トヨタ＞ベンツ・・・これベンツの社員が認めてる。 さらに、これ知らないのは日本人だけだ、ともw 882 13/10/01(火) 00：01 cPzySC4c0 >>879 まぁ実際のとこ俺もヤナセの商売はボッタクリだとは思うけど それで客が離れず商売が成り立ってるんだから別にいいじゃん。 きたくなかったらかなきゃいいだけなのに、いったいお前は何と戦ってるんだ。 そんなに句があるならこんなとこに書いてないで直接デラに言えよ。 883 13/10/01(火) 00：10 mGvJOUzC0 >>882 日本人も昔ほど馬鹿じゃないから、最近はヤナセも相当に厳しいことになってるね。 いまは伊藤忠の発言力が大。 最近、コンパクトで安価なベンツが増えたてきたが、これも伊藤忠の方針ね。昔のヤナセでは考えられない販売戦略だわ。 ま、ドイツの実情にあわせた戦略ではあるが。 （Ｓ以外でも）ベンツ＝高級 などと未だ思っているのは一部の無知な日本人ぐらいだなぁ。 884 13/10/01(火) 00：59 vY+xmSYK0 >>881 お前も日本人だろ 885 13/10/01(火) 08：01 osQfsgVn0 >>881 大衆車はvwやオペルじゃないの？ 886 13/10/01(火) 11：05 XhykjnQl0 >>881 >>883 君たちの意見に賛同する。 利益率で見ればわかるが、MBやBMWが本来の車の価値に比べて、日本価格をつり上げ「過ぎて！」ているのだ。 A、Bはもちろん、Cまでは、エントリーカーであって、Eからやっと、「マーク2」クラスになる。 三菱のお陰でABクラスが出来たのだし、Cでさえ、新型マツダアクセラに負けるのではないか。 今後、MBは三菱の次には、日産に擦り寄り、協力していくらしい。 ドイツ本国では、トヨタマツダ三菱の評価は非常に高い。 これは基本的なことだが、日本国内で売られている車だけが、「日本車」だという感覚は捨てた方が良い。 日本市場が特異なだけだ。 887 13/10/01(火) 15：04 yrcLBKX7P >>882 東京では直接デラには言わないんだよ。 ただかなくなるだけだ。大阪とは違う。 車両価格の吊り上げは、メルケアやオプションってことでケリがついてるはず。 しかし汎用パーツはせめて定価で売ってもらいたいな。電球なんて二個で350円で 十分。ボッタクリはやめてもらいたいし、ここを見てる人は、素直にネットで 350円で購入して自分で付け替えることをおすすめするよ。 ヤナセは恥をかかないようにやってねって話だよ。 888 13/10/01(火) 15：18 M23dLd3p0 >>887 すまんが、もっと大きな話をしてくれ。 小銭にも満たない金額、どうでもいい。 889 13/10/01(火) 17：51 T4Pn2/3V0 >>886 適正価格是正はやってくるんでしょうかねぇ･･････。 890 13/10/01(火) 17：53 QvUvdl4Y0 >>888 Cクラスのくせに偉そうなこと言うなｗ 891 13/10/05(土) 00：28 0Q9qn03fP >>886 >三菱のお陰でABクラスが出来た それは違うだろ 892 13/10/07(月) 03：50 B7ARicJw0 保守 893 13/10/07(月) 04：03 ByUqBFF20 983 ：名無しさん＠そうだドライブへこう：2013/10/06(日) 07:49:25.29 2xF4FrR50 離合できないような細い道でスピードも落とさず突っ込んでくるワーゲンがいたので思いっ切り鳴らした。 向こう30過ぎくらいで終始ガム噛みながら「なんやねん、間開いとるやんけ」と言ってきたので 「その口の聞き方はなんや。第一こっち自分で言うのもあれやけどベンツやぞこすったらどうするんや」と注意したら 「あぁ？10年落ちのCクラスが何偉そうに物喋っ飛んじゃ」と言って同乗者3人くらいがゲラゲラ笑ってた。 周囲に野次馬まで出てきて恥かかされたのだけどこういうのはナンバー覚えてるから訴えたりできないのですか？ 名誉毀損とかそういうので。 Cクラスでもベンツはベンツだろ。3年前のパサートでしかもフォルクスワーゲン(大衆車)こそ偉そうに喋るなって思った。 894 13/10/07(月) 04：14 ByUqBFF20 >3年前のパサートでしかもフォルクスワーゲン(大衆車)こそ偉そうに喋るなって思った。 VWを舐めて逆ギレの10年落ちC海苔、痛杉 大衆車は偉そうに喋るなと？ Cは大衆車ではないんかい？ 895 13/10/07(月) 09：06 kxFuF7is0 >>894 ふぉるくすわーげんが大衆車って意味だしね… 896 13/10/07(月) 12：28 2l9MLitC0 >>891 Aがコルトで、 Bがコルトプラスだろ。 897 13/10/07(月) 13：22 3Rw/8QJp0 パサートはVWの中では上級じゃね ベンツの底辺であるCとどっちが上か迷うとこだな 公立中学の上位と、有名私立中の底辺とどっちが優秀かの比較に似てる 898 13/10/07(月) 15：53 nWlSBwNBP 車でどうとかっていう時点で終わってるだろう。 だいたいチンピラなんて軽自動車だったりするしな。 車の運転で喧嘩なんかするなよ。 899 13/10/07(月) 16：29 bvlmabuU0 中古でもベンツに乗ってるなら「譲ってやろうか」くらい心のゆとりが欲しいな 900 13/10/07(月) 16：47 KtJMvQRM0 Cクラスがラグジュアリィホテルのスタンダードルームで パサートがビジネスホテルの特別室とか そんなイメージ ま、わりとどうでも良い 901 13/10/07(月) 19：24 qrocEMkD0 譲りたくないから、無理して中古のベンツに乗るのではないだろうか 902 13/10/07(月) 20：10 9uBTb/9yO まっ 格が違うわな 903 13/10/07(月) 20：24 v12JzZZ10 >>900 いい表現だね。 プリンスとリッツカールトンの違いだな。 マークXはAPAってところかも。 904 13/10/07(月) 20：52 ByUqBFF20 ＞10年落ちのCクラスが何偉そうに物喋っ飛んじゃ ここで 「なんで10年落ちだって分かったんや！」 とか 「10年落ちじゃないわ、８年落ちや！」 とか切り返して欲しかったなw 905 13/10/08(火) 20：59 vbwD7f0pP 10年落ちなぁ．．． 今日S123ステーションワゴン見かけたけど、30年落ちくらいか? めちゃかっこよかったわ 906 13/10/09(水) 19：47 P6bdqjTu0 CGにW205の予想CGが出てた。同時にCLAの記事も。 CLAの画像からはCLSのような退廃した魅力？のようなものが 感じられ、素直にかっこいいなと思った。 それに比べW205の方はチョイ前のアコードみたいな残念なルックス。 Cに乗り続けている人は、選択しないと思うがNewComerは、 価格面などからもCLAに飛びつきそうだ。 CLAのリアシートはタイトっぽかった。家族持ちには向いてなさそう。 907 13/10/10(木) 00：56 dOHS7HYp0 >>906 CLAは、先日の「スーパーGT+」で取り上げられていて、 たしかに、後席は狭かったです。 私は買いません。 908 13/10/11(金) 07：22 iz2eVmsf0 インテリア（ダッシュボードまわり）はこんな感じみたいですね。 最近ご無沙汰だったゼブラノウッドを縦に使用か。うーむ・・微妙 https://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2012/06/merc-c-class-interior-1.jpg https://vcdn1.paultan.org/image/2013/08/Mercedes-C-class-007-630x420.jpg https://content.worldcarfans.co/2012/11/21/super/1911746384100725986.jpg https://vcdn1.paultan.org/image/2013/08/w205-interior-dashboard.jpg 909 13/10/11(金) 07：32 Bahi6B+I0 >>908 とにかくAクラスと同じなんだよな 910 13/10/11(金) 09：16 7qY/GEMu0 CLA自体は嫌いじゃない むしろCクーペなら欲しいかもしれない サッシ付きの窓そのものが開け閉めに少しうっとうしいのだ 911 13/10/11(金) 12：03 ezqNXaD00 コラムシフトにならないのかな？ だとしたら嬉しいな 912 13/10/11(金) 17：42 /JRzEobNi >>911 これ、マニュアルなんじゃない？ 913 13/10/11(金) 17：59 bCy0Preg0 日本に入ってくるのは、恐らくアルミトリムになりそう なんか、いろいろなメーカーからパクりまくったようなインバネだね フェイクなのかな？ これに近いのが出てきたら、もう笑うしか 914 13/10/11(金) 21：01 SLSkMIhE0 >>912 あー本国には有るのか 915 13/10/11(金) 21：03 h3y02/+t0 なんかきた https://twitter.com/NRMA/status/388489407713378304/photo/ 916 13/10/11(金) 21：04 h3y02/+t0 誤爆 917 13/10/11(金) 21：12 AZUDyOlr0 フロントのマークが嫌いだ。 現でもエレガントがいい。 918 13/10/12(土) 10：56 U7Fuewwr0 比較用に現のを置いてみる。 https://2.bp.blogspot.com/_Kzhob95OV6k/TRL4YBpVolI/AAAAAAAAAtY/1dSw9TYQz2U/s1600/Mercedes _C-klasse_2011_facelift_low_07.jp ◎ ◎温度調整ダイヤルが、横並びのスイッチになり表示がこんな風▲,▽になってる。 不思議なのはメーターのひさしがW204やW212みたいにモニタまで覆う形なのに、 とってつけたようなAクラス風のモニタが付いてることだ。 919 13/10/12(土) 13：43 P+Wd3ggK0 ひさしはフェイクだと思うよ モニターは現３尻と同じような感じになると思う 920 13/10/12(土) 17：50 U7Fuewwr0 てことは、Aクラスのインパネの法ってことか。 https://www.carspride.com/wp-content/uploads/2012/03/2013-Mercedes-Benz-A-Class -Dashboard-Feature-Picture.jp 921 13/10/12(土) 20：32 6KXRtAHrO 装飾的で華奢な感じを受ける最近のBMのインパネに比べ、 MBのそれはAにせよCにせよ武骨な感じが残ってて好きだな 922 13/10/13(日) 02：49 jm0cAKk5O 新型はCLAぽくなりそう？ 923 13/10/13(日) 07：08 N5F39Dbi0 写真で見るのと、実物を見るのとではかなり印象が違うよ･･････ＡとかＢのインパネと メーターはかなり安っぽい 924 13/10/13(日) 07：35 q8AmiT2c0 東名下り横浜町田あたりで前方をゆくCLA180ノーザンライツブラック水戸ナンバーを発見。 めずらしいので色々な角度から眺めたいと思い後追い走を開始。 軽い渋滞で最右車線で停止。 さてまじまじ眺めてやろうかと思いきや CLAすぅーっと真ん中車線さらには最左車線に車線変更し逃げてってしもた。 少し走してふたたび最右車線5台ほど前に走中の当該CLA発見。 もういいや面倒くせぇと思って放置。 その後、厚木ICで降りたら気付くと一台後ろに当該CLAがいた。 なんだったのか。 感想一言だけ。 後方から眺めた際の造形に意外とオーラがなく残念。 925 13/10/13(日) 12：00 OdPjMrmQ0 CLAスレはここですか？ 926 13/10/13(日) 12：24 YWU1nPoQO >>922 どうだろう‥ これまでの予想見る限りだとCLAみたいな尖った感じはないね ただ現とCLAはほぼ同サイズだが、次は大きくなり リアの居住性が向上するみたいだ 927 13/10/13(日) 13：01 8QsU80VR0 現Cは178 BMWは180、ISは181 このあたりに抑えてくれれば まさかアコードやアテンザのように185というのは ない、と信じたい 928 13/10/13(日) 13：37 d9qSlS0P0 >>925 【C117】メルセデス・ベンツ CLA 6台目 https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1381345448/l5 929 13/10/13(日) 18：17 7rrbuk9B0 今日高速のSAにてW203後期230AVG白を駐車中隣に200系クラウンアスリート白のローダウン、ホイール交換車両 が並んだが、やはり遠くから見ると小さいのでクラウンの方が迫力も高級感もあるね、これはW204後期であっても 同様に感じる印象。 930 13/10/13(日) 18：57 gK0p3cyo0 もうW203後期230AVGの話飽きた 931 13/10/13(日) 18：58 O5t5gki0P W201は初老の紳士 W202は定年の公務員 W203はスケベOL W204はチビ細マッチョイケメン S204は貴族の長男 932 13/10/13(日) 19：25 NliE/fes0 >>924 ストーカー乙 933 13/10/13(日) 19：46 Ms88/lAF0 >>932 メルセデスベンツ湘南乙 934 13/10/13(日) 20：28 jmuqbE7/0 ベンツという響きがもうすでに古い 乗っている人間も古い 935 13/10/13(日) 20：31 7k4Wa1+ti >>934 君には新しいヒュンダイが似合うよ。 936 13/10/13(日) 21：58 S1pE3BIM0 >>929 クラウンと比較するならせめてEクラスで頼む。 W203とかｗ 937 13/10/13(日) 22：06 N5F39Dbi0 メルセデスという方がなんかカッコイイね 938 13/10/13(日) 23：03 /OC6NzF8P またここにもクラウン厨が沸いてるのか 自分が○カにされた目で見られてるの気付いてないんだろうな 939 13/10/13(日) 23：38 mg+CeJPv0 >>933 ステマ乙 940 13/10/14(月) 10：50 tWefNKFv0 W203後期の200kだが、バイキセノンが欲しい・・・・。 それ以外はとても良い車なんだが。 941 13/10/14(月) 13：16 cTfwz+Qf0 >>940 ライトAssy交換すれば、高いけど。 942 13/10/14(月) 20：59 tSVeBGr00 >>936 そもそもクラウンマークが中国仕様みたいでダサいｗ それと木彫のプラスティックってどんだけイミテーションだよw 943 13/10/15(火) 00：30 9s6DsrbO0 物事、印象だけで解釈してちゃホントはいけないんだろうけど、 クラウンて至極まじめなオッサンやお堅い職業の人が乗るイメージで どうしても興味わかないな。 944 13/10/15(火) 07：00 EMAOThNl0 後期203のC200にハロゲンライトって有ったのか 945 13/10/15(火) 08：46 L3KX1y5b0 クラウンはやっぱり格好悪いと思うよ 醜悪で幅狭に感じるフロントグリルで縦横比率のプロポーションの悪さが強調されてしまている ここ数代のなかで最悪じゃないかね マークXはいつの間にか格好良くなってるとは思った ただ、あれでは売れないな レクサスは問題外 946 13/10/15(火) 12：24 5GEW6lUW0 クラウンは現代に蘇ったペネロープ号だぞ。 俺はその点だけ評価する。 947 13/10/15(火) 13：23 4b95jJSLP なんでトヨタ車ってギャグレベルでアウディ、BM、メルセデスをモロに パクったりするんだろうね。 あれじゃ、中国とかわらないじゃないかｗ 948 13/10/15(火) 18：26 Tup8Du1oO わりとどうでもいい 949 13/10/15(火) 20：39 9s6DsrbO0 >>948 まあいいじゃん！ 欧州車と国産車、機能や品質云々はおいといても デザインだけとってみたら昔からなんか違うっつうか うまく言い表せないんだけどね・・ やっぱ、そんな側面から感じる化とか習慣とか考え方とか 色々違うのが面白くて外車に乗ってる気がする。 950 13/10/15(火) 20：41 yS6SfOeR0 冠婚葬祭クラウン号 951 13/10/15(火) 20：49 kKuko7Av0 >>947 Aクラスは後ろがインプレッサにいているが、ベンツがスバルの真似したのか？ 952 13/10/15(火) 22：49 9s6DsrbO0 そんなに似てます？テールランプの意匠はチョイ似てる。 スバルの後ろは統一感に乏しいし、Aの後ろ普通すぎて残念な気がした。 ２ボックス（死語）のデザインて難しいんだろうな。 デザイン素人の言ってる戯れ言なんで、乗ってる人がいたらごめんなさい。 https://ki9.biz/wp-content/images/20130212183620_90_3.jpg https://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/004/011/717/8d101d21ed.jpg 953 13/10/16(水) 07：14 ciBYv4MiO その２車で共通してるのは、先代から大きくエクステリアを変えたことか。 Aは腰高で操縦して少しも面白くない先代の車体コンセプトやめて正解だよな。 CLA・GLA共々、想定購買年齢をぐっと下げて人気も上がってるし、 メルセデスとしては目論みどおりと言えるんじゃん？ 954 13/10/16(水) 08：52 N80o3aPx0 気がつけばフルラインメーカー 955 13/10/16(水) 09：55 +bkB0Vs10 アテンザディーゼルは、ゴルフハイライン アテンザ最下位モデルは、（インプより下だが）ルーテシアより上をく。 956 13/10/16(水) 10：01 m6lX7+l6i 燃費規制の影響で小型で燃費の良いモデルを 売らなきゃいけないんでしょうねー。 957 13/10/16(水) 11：41 jqmGsXMG0 >>944 W203C200は前期も後期も、オプションのキセノン選ばなければ、基本はハロゲンだった。 958 13/10/16(水) 13：38 drkha88Q0 >>957 キセノンってオプションだったのか？ なんか、100万円で買えるなら後期のC230 V6がほしいな。 それか200万円ぐらいだからＣ５５ ＡＭＧ にしようかな？ 悩むは。 959 13/10/16(水) 17：31 enncMxN/0 >>958 その値段のC230は非認定中古なので購入後のメンテナンスの場所の確保は必須だぞ。 960 13/10/17(木) 08：47 vLUMMpOY0 そろそろ203の認定中古車も少なくなってるから気にしなくても良い 100万なら大きなトラブル出てもすぐ廃車、泣かないで済む 961 13/10/17(木) 13：48 KQVJhKdN0 7AT トラブル多いから要注意 962 13/10/17(木) 18：58 8Y6dIm/OO >>958 俺も今頃Ｃ55が欲しくなって来たｗ 知人が｢クルマは安いが、数年乗るなら500万コース｣と脅す。 963 13/10/17(木) 22：19 vLUMMpOY0 どうせなら先代のE63でも買えば良いのに 964 13/10/17(木) 22：23 Ue00szxpO 無茶な走を繰り返さない限り、 意外とAMGの方が耐久性あると聞いたことがあるよ。 965 13/10/18(金) 01：18 Rtvj7oa30 ２ヶ月ぶりに車乗ったらぎりぎりランプついてなかった燃料系にランプがついた 気化だけでこんなになるものなのか 966 13/10/18(金) 10：01 BcU7PSczP >>962 > >>958 > 俺も今頃Ｃ55が欲しくなって来たｗ > > 知人が｢クルマは安いが、数年乗るなら500万コース｣と脅す。 以外にAMGのほうが頑丈な感じがするが。エンジンがまず全然 違うだろ？ブローバイホースとかカムマグネットのしょぼい故障もないだろ。 税金、保険は高いし、燃費は悪いだろうね。後、オイルが8Lとか、汎用品でない パーツが壊れた場合は高そうだなｗ 500万円コースは絶対にないと思うわ。 今なら200万円前後であるから、一度は乗ってみたいな。 https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060178530130911002.html 967 13/10/18(金) 12：07 Qv/JWqTvi 以外？ 968 13/10/18(金) 19：40 o6K8efWv0 >>964 わざわざ大枚はたいて AMGに乗って、アクセル少ししか踏まない生活なんて耐えられるかい？ コレクターでもない限りは 969 13/10/19(土) 01：42 lLNW2vY9O >>968 飛ばすのは好きだが、同意 速度がモノを言うアウトバーンなら価値があるんだろうけどな。 970 13/10/19(土) 07：48 biFagtmV0 AMGスレより ＞ 993 13/10/18(金) 19：01 GyU7LeVaP [1/2] ＞ >>989 ＞ >AMGは自己顕示グレードゆえ ＞ ＞ 走りを重視して購入する。まあ若干の顕示欲はあるが。 ＞ 995 13/10/18(金) 20：42 vw+1fnm60 ＞ >>993 ＞ ほとんどの人は、宝飾品というかステイタスアイテムの感覚でAMGを買ってると思うよ ＞ 走り重視なら他にいくらでももっと高性能なのがあるもの 日本だとここの995が言ってる事に尽きる気がする。 971 13/10/19(土) 14：26 CSyQqrxa0 C55はどうか知りませんがC32なら２６歳サラリーマンの僕でも現に問題なく維持しています 上質な走りなので飛ばさなくても満足感が高いです むしろ下手に飛ばすと電子制御介入・トラクション不足でギクシャクしますんで普段はゆっくり走ります 落ち着いた外観だし排気音も爆音でなくて 誰がどう乗ってどこにってもスベらない、素晴らしい車です 趣味性は全然ないですが快適・快速・安全・便利な実用車でこれ以上 払う金額に対して見返りが多いものは無いと思います 972 13/10/19(土) 18：41 Zf7eDedgP >>971 型式(W203？)と購入価格と半生をkwsk(例:団体職員) 973 13/10/19(土) 20：25 lLNW2vY9O 形式は前期203だな 974 13/10/19(土) 21：29 CSyQqrxa0 >>972 W203前期 約１８０万（２年前） 金融機関大手 車オタクじゃないのでコスパでC32選びました 975 13/10/21(月) 00：32 n+2j2DK/0 age 976 13/10/21(月) 11：24 DoJcGfPYP >>970 > AMGスレより > ＞ 993 13/10/18(金) 19：01 GyU7LeVaP [1/2] > ＞ >>989 > ＞ >AMGは自己顕示グレードゆえ > ＞ > ＞ 走りを重視して購入する。まあ若干の顕示欲はあるが。 > > ＞ 995 13/10/18(金) 20：42 vw+1fnm60 > ＞ >>993 > ＞ ほとんどの人は、宝飾品というかステイタスアイテムの感覚でAMGを買ってると思うよ > ＞ 走り重視なら他にいくらでももっと高性能なのがあるもの > > 日本だとここの995が言ってる事に尽きる気がする。 それはないと思うな。単にAMGでチューンされたマシンを乗りたいってのでいいと思う。 楽しみは最高速ではなくて100KMまでの加速だろ。それを味わうのはやっぱAMGは 最高だと思うけどな。ステイタスアイテムと思ってるはあまりいないよ。だったら 977 13/10/21(月) 11：26 DoJcGfPYP つづき もしステイタスアイテムと思うバカがいるなら Eクラスとかにしたほうがよっぽどよいわw 978 13/10/21(月) 18：36 6mB+j5th0 >>976の最後のは機械翻訳か？ 979 13/10/21(月) 20：33 hh5Gv0u70 >>976 １００キロまでの加速なんてFRのAMGより速い車はいくらでもあるよ そもそもAMGのゼロ発進はトラコンでストールしまくって全然楽しくない CのAMGとEのノーマルだったらどっちのステイタス上かは人それぞれだと思うけど どちらにしろベンツだからという理由で買ってるだけだよ 980 13/10/21(月) 20：35 +6W5g+QY0 >>976 実に正論乙です。 ステイタスとか威圧感云々と評される風潮がちょっとイヤかも。 あ、それ言ったらベンツもか。 981 13/10/21(月) 21：58 /C/0O7OB0 >>979 それはオーナーから聞いたことがない。 そんなにホイルスピンしたいならトラコンオフにできないのｗ 982 13/10/21(月) 22：01 /C/0O7OB0 >>979 Cクラスは所詮Cと思われるわけだから駄目でしょ。 ステイタスは絶対にないと思うよ。 983 13/10/21(月) 22：21 hh5Gv0u70 AMGといっても、そこまでマニアックなこだわりのある車じゃないしね 中身うんぬんより最有名ブランド・ベンツの一番高いやつ、という確固たるポジションに金を出す車だよ 984 13/10/21(月) 22：54 /C/0O7OB0 >>983 最有名ブランド・ベンツの一番高いやつw 985 13/10/22(火) 00：49 2bUzo5daO 正直、AMGには>>980が書いたような理由で興味すらわかず避けて通ってたんだが、 >>971や>>976のような書き込みを見ると、あぁそういう人もいたんだと思った。 ブランドうんぬんの話はもうお腹いっぱいだからどうでも良いとして もう少し、この話題が続いても悪くないかな‥。 AMGスレという、ここと並ぶロングランなスレもあるが、所有したことがない身としてはむこうでは肩身が狭いし。 あと、スレ期なんでageとく。 986 13/10/22(火) 02：53 qCyFLN43O 見栄張りたいなら、SL65 987 13/10/22(火) 10：10 GzyI03h6P AMGってのやっぱ、Cクラスのボディーで最高のスポーツ性能を 楽しみたい人が乗る車だとおもうけどな。もちろん基本はお金を持ってるけど EクラスのAMGだと高くて、小柄なボディー好きにはCクラスじゃねーのかな？ バカな女でもC、E、Sのクラスぐらいしってるけど、CのAMGが1千万円とは しらないからな。 988 13/10/22(火) 18：26 2bUzo5daO 昔はホワイトボディとエンジンをMercedesからAMGが受けとり、組むみたいに聞いてたが、 今はどうなんだろう。 989 13/10/22(火) 18：34 cSfAuguB0 いまはラインの中にAMGがある 初代Cクラスあたりにはもうなってたんじゃないかな 990 13/10/22(火) 18：55 Wd0EUwO+i ポルシェが作ってたのはE500だっけ？ たしかかなり車体も補強してたんだよね。 その辺り今のAMGはどうなん？ 991 13/10/22(火) 19：01 5FMo51pTi 設計段階から反映されてる。 もはや造ではない。 992 13/10/22(火) 20：02 8LZczhUr0 >>988 それ、AMGがまだ別会社だったときじゃん。 いつの話だよ懐かしいなあｗ 993 13/10/22(火) 20：03 8LZczhUr0 >>990 911が９６４になったぐらいの時ね。 ポルシェが潰れかかったて時。 994 13/10/22(火) 20：07 mUVg1JqS0 現地情報だ https://www.youtube.com/watch?v=m5vFRLoCp4 995 13/10/22(火) 20：14 BSJFO7iT0 新スレ立てました。 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 25台目 https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382440368 996 13/10/22(火) 20：14 8LZczhUr0 [3/3] >>990 あと、正式には500Eね。 997 13/10/23(水) 07：39 GE+4ch/+O 埋め 998 13/10/23(水) 09：12 BDqWh3jX0 もめ 999 13/10/23(水) 13：41 1HHphRYwO うめ！ 最後は誰かお願い！ 1000 13/10/23(水) 13：50 y2fkTcqP0 次いってみよう 1001 Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 13/10/22(火) 20：12 BSJFO7iT0 メルセデス・ベンツCクラスと関連車種の総合スレです。 テンプレ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/C_klasse.html 前スレ 【W20x】メルセデスベンツCクラス総合 24台目 https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360506000 2 13/10/23(水) 00：41 lYnL+oWA0 [1/2] めちゃくちゃ内装がラグジュアリーなんだけど。 これがＣクラスか？？って思うぐらいの変化だなこれ。 正直、C180かC200でこの内装だったとしたら、バカ売れするんじゃ無いの？ https://www.carscoops.com/2013/10/new-2015-mercedes-benz-c-class-interior.html 3 13/10/23(水) 00：42 lYnL+oWA0 [2/2] ダッシュボードまでレザーだから、日本仕様だとC200以下ではオプションかもね。 4 13/10/23(水) 08：00 GE+4ch/+O CLSやCLA風味だね ディスプレイのひさしは190Eを意識したのかな 5 13/10/23(水) 20：32 liVKXzGc0 レザー調だと思うよ 何にしても、実際にショールームに並んでいるのを見るまでは油断できない もしかしたら、今叩き売りの W204の方が、実物を見たら W205より良かった、ってこともあり得るよ 6 13/10/23(水) 22：57 Cbo0wrQ60 内装に関しては、これまでの法則からして可能性あるね。 予想どおりだったら、205の後期は何処まで素晴らしくなっちゃうのってw 7 13/10/23(水) 23：07 aIdYTLlK0 【W204】メルセデス・ベンツCクラス 31【S204】 https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382536521 8 13/10/23(水) 23：15 WM9JxcPX0 >>1 >>7 乙 9 13/10/23(水) 23：16 Q8Xi4sOuO W205からは南ア産を止めて欲しい 10 13/10/23(水) 23：54 rgzT2G6h0 W205の内装期待通りのショボさだね。 まあ本国で200万程度の実用車だから仕方ないかな。 これなら内装に関してはぼったくりISの方がまし… 11 13/10/24(木) 01：28 30IMoq4B0 >>9 日本に正規輸入で来てる204は南ア産ではないのでは。 12 13/10/24(木) 07：05 nptc9gYyO W205の助手席側ダッシュボードとグローブボックスの繋がり方が くの字に折れた造形は最近のSLKやAクラスのそれと近い感じで、 現EやCのダッシュボードのそれが一気に過去のものに なってきた感じがしてメルセデスその辺巧いなと正直思う。 13 13/10/24(木) 10：04 R0RRiUuPP >>9 > W205からは南ア産を止めて欲しい は？？？ W204はドイツ生産ですけど。 14 13/10/24(木) 10：23 FGahsFpI0 最近Cクラススレあたりで右ハンドルは南アフリカ産と見たような気がする 15 13/10/24(木) 10：38 R0RRiUuPP >>14 間違いだろ。 ただ、今後は悪いがCクラスは中国製になるらしいぞ。 と先日ヤナセディーラーさんが言っていました。 16 13/10/24(木) 11：42 WaZ3BvKwP >>14 それ南ア厨のデマ 17 13/10/24(木) 12：35 fNWsH6uV0 >>15 後期W204を大事に乗ろうと決めました 18 13/10/24(木) 19：06 ZPUqyZLL0 もしも中国製になっても値段変わらず、だろうな･･････ 19 13/10/24(木) 19：26 h7fYZF95P もし中国製なら一気に萎えるな 20 13/10/24(木) 19：33 Nav6csPp0 萎えるどころか買いません 21 13/10/24(木) 22：06 bCtx9ixw0 オレもC63いこうかな。 22 13/10/25(金) 00：32 5Z3OhyOKi >>15 マジですか？もうすぐC63車検だから先に売っちゃおうとしてるところだが再考しなきゃ。 23 13/10/25(金) 07：04 ejejFljC0 nice! https://twitter.com/MercedesBenz/status/39343743425368473 24 13/10/25(金) 07：08 sKubVaZ10 V８って乗ったこと無いんですが、直４やV６、直６と比べて フィールはどんな感じですか？ 25 13/10/25(金) 09：29 jx9uRj/ii グッド フィーリング 26 13/10/25(金) 09：30 HY9vx0ij0 >>24 直４＝トラック V6＝吹け上がり気持良い V８＝トルクで盛り盛り 27 13/10/25(金) 11：03 VBhw1kNmO V8ってカタログ値ほどのパワーは感じない 28 13/10/25(金) 12：50 U1KYDaaR0 かつての直６は良かったなあ。 29 13/10/25(金) 15：44 Lvk4IFuFP また直６坊が湧いてきたわw 30 13/10/25(金) 16：45 p9OElWa7O 一時、MBが直6を再開発中とNetに出てたが、 あの話はどうなったんだろ。 31 13/10/25(金) 18：13 nshUzjoN0 新型Cクラス、写真を見る限りでは確かに質感は上がっていると思うけど インパネの雰囲気はA,Bと同じ(特にメーター廻り）と思うのは俺だけか？？ ２０４の後期を載っているが、俺はこの新型は後期が出るまで スルーすることにした。 33 13/10/25(金) 20：09 AqZSdaLs0 まなぶちゃんだ https://twitter.com/manablog/status/39339727098272153 34 13/10/25(金) 23：09 VBhw1kNmO 南ア産4気筒車はトラブル多い？ 35 13/10/26(土) 00：45 acDdqXNCO >>31 ＞ インパネの雰囲気はA,Bと同じ Bとは違くない？ Yで出たばかりの時に座ってみたけど‥ 36 13/10/26(土) 22：43 n6CliQeG0 >>34 生産管理と品質管理はしっかりしているから、あんまり心配しなくてもいいような ドイツの工場だって、言い方悪いけど、移民の方々が製造しているわけだし、仮にドイツ人が 作っていたとしても別にクラフトマンシップとかそういうのとは無縁だから 37 13/10/27(日) 13：07 /659DLX30 >>14 南ア産は前モデル(W203)の右ハンドルのセダンだけ。 W203でもワゴンと左ハンドルはドイツ生産だった。 W204からは南ア工場は米国市場専用工場になったので、日本向けは全てドイツ生産。 中国で作られているドイツ車は今のところ全て中国市場だけしか販売していないから、 W205が中国でも生産されるようになっても、全て中国市場向けじゃないの。 38 13/10/27(日) 15：12 pNw4a5OO0 >>37 ちょっと違う。南アフリカ産だったのはC180だけ。C240はドイツ産。 39 13/10/27(日) 15：22 arnpiPyV0 https://starautoco.no/nyebiler/mercedes-benz-c-klasse https://autophorie.de/2013/10/25/sitzprobe-neue-mercedes-benz-c-klasse-w-205 https://vcdn.paultan.org/image/2013/08/w205-c-class-spyshots-04-850x351.jpg https://vcdn1.paultan.org/image/2013/08/w205-c-class-spyshots-02-850x369.jpg https://vcdn1.paultan.org/image/2013/08/w205-c-class-spyshots-01-850x385.jpg https://vcdn.paultan.org/image/2013/08/w205-c-class-spyshots-03-850x330.jpg https://vcdn.paultan.org/image/2013/08/w205-c-class-spyshots-05-850x546.jpg 40 13/10/27(日) 17：12 7xkxGzOK0 あれ？なんで次期Cクラス不評なの？(´・ω・`) 今F30乗っているけどBMWなんて5シリーズ以下 どれも同じ内装で面白くもなんともないので 俺からすれば次期Cクラスは乗り換え第一候補 41 13/10/27(日) 18：35 FPXKNF6A0 2500のCクラスで関越を流していたが左車線を80キロでクルーズセットが一番楽ですね。 ときたまアクセルを踏むとぐーーーと加速しあっという間に200キロ、しかもその速度域で不安感が無い （これは脳内の話です） 42 13/10/27(日) 19：21 Im0EqZSsP 高速性能て横風にどんだけ強いかが 全てな気がする。 43 13/10/27(日) 19：40 INFrsAe30 >>39 マルチうざい 44 13/10/27(日) 20：55 BDXZmZEM0 >>40 俺は新４発と６発エンジンがどんなだか楽しみだ 45 13/10/27(日) 21：24 BDXZmZEM0 CLAとかぶらないように居住性を確保とか、米国での販売拡大とか、 安全性の向上とか総合的に判断したんだとは思うがサイズ大きくなるな。マークX位の大きさ？ 大きいのはEやSに任せて、これまで通りのコンパクトなFRでいてほしかった。 46 13/10/29(火) 00：14 e57TxpJBO ２年近く乗ったC200W204後期の燃費が少し向上してきた。 もう少し通勤ルートの渋滞が収まれば９km台も夢ではない‥ 47 13/10/29(火) 10：10 jElu78UBP >>46 燃費の話しをするときには少なくとも平均速度がなんであるか、 知りたい。だいたい都内だと平均速度は30ｋｍ程度にしかならない。 それで燃費は8ｋｍぐらいかな。 後、チャリよりおそいよな（笑） 48 13/10/29(火) 12：41 AY/KSQRiO 都内だと平日走る人と週だけ走る人が倍近く違う 49 13/10/29(火) 16：26 1+xbbqg70 >>47 30km/h？良いな うちは郊外だけど20km/h 頑張って9km/l位 50 13/10/29(火) 16：50 TSoij1ZB0 地方高速乗り平均80kmで13～14km/lぐらい どんなに運転荒くでも11km/l下回った事ない 日本車に比べて高速域の燃費の伸びはいいよね 51 13/10/29(火) 16：55 TSoij1ZB0 そいや、100km/hで30kmぐらいクルーズしたとき18.8km/l叩き出してフイタ 52 13/10/29(火) 17：28 jElu78UBP >>49 都内で主要道路が多いのかな？ 平日でもなかなか走れるのにびっくりだよ。 でも基本は日曜日走ってる。郊外はみんな車持ってるから 渋滞が酷いよね。 >>50 W203だけど17ｋｍ/ｌはいきますね。 1800ccで。100ｋｍのほうが燃費がいいのかね？ でもあの燃費計算は走ってる時にリセットしても、 同じ速度なのにだんだん燃費があがっていく？なんでだ？ 53 13/10/29(火) 17：50 cg1ERtud0 うちはもう一台のポルシェがリッター３キロ。。 もう売るんだ。 54 13/10/29(火) 19：14 SK/IyQqQi 東京名古屋間を100～120で16ぐらいだな 55 13/10/29(火) 19：25 8GPegIbs0 https://www.youtube.com/watch?v=fUYVR1MM12 56 13/10/29(火) 20：50 2qdSE43J0 >>55 貼るのはいいけど何か語ったら？ 57 13/10/29(火) 20：54 8GPegIbs0 メモ帳にしてみた 58 13/10/29(火) 21：06 AY/KSQRiO 1800の4気筒では当たり前の燃費だよ 59 13/10/29(火) 21：40 zv7Ksl620 平均20km/hで7ぐらいだな＞190E2.6 60 13/10/29(火) 22：02 WVYQRVyj0 https://www.carscoops.com/2013/10/2015-mercedes-benz-c-class-sedan-this.html 61 13/10/29(火) 22：04 GYDTznW30 うーんこの https://lh6.ggpht.com/-02cZ-zssC-Q/Um-nUik8yzI/AAAAAAAOv-A/SwFYj97umLY/s1600/2015-Mercede-C-Class -10%25255B4%25255D.jp 62 13/10/29(火) 22：30 JfDikswN0 個性がない顔だな 63 13/10/29(火) 23：28 e57TxpJBO >>47 おっしゃる通りだ。 平気速度23.0km/h（ここ一年半） たまには遠出するからそれで稼いでる感じ。 64 13/10/29(火) 23：48 2qdSE43J0 メルセデスの顔つきが無個性なのは今に始まった事じゃない。 それにしてもラジエータグリルがでかい・・ 65 13/10/29(火) 23：55 9vrKBECc0 >>64 まさにスモールSっぽい大きさに見える 66 13/10/30(水) 01：07 wqCdJCZy0 >>61 もしこれなら即買う。 67 13/10/30(水) 01：07 wqCdJCZy0 あ、間違えた。＞６０ね。 68 13/10/30(水) 01：53 FPKCewYv0 ほんとに中国生産車入ってこないんだろうなおい。 車にもウイルスチップ入りだぞ。 https://gigazine.net/news/20131029-spam-chips-hidden-in-iron 69 13/10/30(水) 07：15 NentsrWqO その予想CG、ほんとスモールSですね。 初期の予想CGを見てガッカリしたがずいぶんよくなった。 ただW126やW124が発表された時の感動が無いのは何故。 あと、CGの小林さんがお亡くなりに‥。ご冥福をお祈りします。 70 13/10/30(水) 07：57 5ZA94tJb0 新型公式画像 https://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51811437.html 71 13/10/30(水) 08：17 pSKOICQK0 >>70 Oh！本物きたー！ SLグリルの方が似合うし、なかなかハンサムだ なんかロングノーズが強調されてるっていうか 72 13/10/30(水) 09：25 k86Q+DVNi よし！来年の車検で買い替え 73 13/10/30(水) 10：12 CeLpwqhg0 後期待ち！ 74 13/10/30(水) 10：17 TduFsCOoP >>63 > >>47 > おっしゃる通りだ。 > 平気速度23.0km/h（ここ一年半） > たまには遠出するからそれで稼いでる感じ。 47です。 23ｋｍ/ｈで9ｋｍだと燃費いいですね。 アイドリングストップいいな。 75 13/10/30(水) 10：19 ZSTCMgdT0 この外見でW204後期の内装なら買いだけど俺も前期は見送り 76 13/10/30(水) 10：24 TduFsCOoP 前期は常に欠陥車であるのが露呈してるからな。 しかし、メルセデスといえども耐久力ないよな。 今度はほんとに新しいプラットフォームなんだろ？ 怖いわ。 77 13/10/30(水) 10：33 wRJVzGtc0 みんな燃費いいね～。 うちは8km/lくらいです。 使用環境は通勤（片道7km・約20分くらい）がほとんど。 平均時速は18km/h～22km/hくらい。 78 13/10/30(水) 10：37 ADmYXFmg0 やべぇエレガンスに惚れた よく考えればエレガンスの方が乗り心地良いんだよな 79 13/10/30(水) 11：35 o5ODuBSP0 >>75 インパネが予想通りだとしたら全く同感！！ 80 13/10/30(水) 11：41 3+1Jlpyg0 >>78 エレガンスにもAMGパッケージってあるの？ 81 13/10/30(水) 11：50 fk4cRB8BO いまめてW204前期の内装を見ると 買わなくて良かったと心底思う 82 13/10/30(水) 12：08 IaSUD4T90 知人に見せたとき見た目絶賛され、 乗せたらショボって思われそうで怖い 83 13/10/30(水) 12：52 ZgTcTRRj0 >>70 >60のと同じじゃねえか 84 13/10/30(水) 14：39 0oKwOIAxO >>82 知人から｢ショボいねｗ｣と言われたら、｢底辺クラスだからねW｣と返してみよう。 85 13/10/30(水) 14：51 6OghOM/60 ていうかいまやCクラスって底辺とか外車とか関係なく 素晴らしい買い物グルマって感じだけど。 クルマ好きであえてCクラス買う人っていうのは、 買い物グルマとしての二台目だろうし。 86 13/10/30(水) 16：00 CzBscjKy0 Ｗ２０４初期型だから、来年で７年。 Ｗ２０５出たらすぐ買うよ。 でもエレガンスのがカッコイイな グリルだけでも替えれないかな？ うちはセカンドカーだからちょうどいいよ。 ベンツの底辺かもしれないけど気にしない。 値落ちも限度内だからね。 87 13/10/30(水) 16：06 kdh7lJ8S0 >>70 Sのミニサイズか。 SにEにCLAをミックスしたような車だな。 サイズもSと比べてコンパクトだから、 これまた、小ベンツってバカにされんじゃないか？？ 小ベンツになるくらいなら、外装は現のCの方がいいかもな。 88 13/10/30(水) 16：40 Z23TZXcG0 現より次期Cのほうがでかいよ。 でもSよりは小さいからどこまでいっても小ベンツだよ。 次期Cより小さい現Cはさらに小ベンツ扱いされるかもね 89 13/10/30(水) 17：35 fk4cRB8BO ﾘｾｰﾙ考えるとクラウン買う方が幸せになれる 90 13/10/30(水) 17：38 OMbgWlagP >>89 リセールなんか考えて車選んでもつまらないだけ。乗りたい車に乗る。 91 13/10/30(水) 17：48 pnoSe0l00 実際小ベンツなんて馬鹿にされたことあるか？ 92 13/10/30(水) 18：18 CzBscjKy0 ５００～６００万の車しか買えない奴がリセール考えないのはアフォ 考えればもっとい車買える。 リセールを考えなくてもいいお金もちはベントレーでもマセラティでも買ってればいい。 現実はお金もちほどリセールを考えるものである。 93 13/10/30(水) 18：22 OMbgWlagP >>92 ＞現実はお金もちほどリセールを考えるものである そうか？法人名義だし気にしないわ。 94 13/10/30(水) 18：43 D7uXNA4l0 W203を前期モデルから後期モデルに乗り換えた俺はW204後期が認定中古で250万でRSP付きが出れば 欲しいかも。車に500万とか馬鹿げてる。 95 13/10/30(水) 19：42 T+Nw2YS+0 >>62 だけど、誰が見てもベンツに見える 96 13/10/30(水) 19：43 T+Nw2YS+0 >>94 そういうまともな考えの人が増えてきているから、これからは、ブランド料をぼったくってきたメーカーは 大変だと思う 97 13/10/30(水) 21：33 fk4cRB8BO 前期ﾓﾃﾞﾙはもうすぐ200万きるのが ゴロゴロ出そう、でも100万台になると売れるからしばらく価格維持 後期ﾓﾃﾞﾙは順当に値が下がり2年後はどちらも200万前後 98 13/10/30(水) 22：56 kQPqYPvCP アバンギャルドを身過ぎたのとＣＬＡなんていう安物が出て来たせいで エレガンスが新鮮でかっこ良く見えるな 99 13/10/30(水) 23：21 Y7fgMwaP0 >>91 実際、俺の聞いた限りでは、Cクラス乗りがマイカーを謙遜して言ってるだけだな 100 13/10/31(木) 00：25 cYHsLerL0 >>97 来年がチャンスかもね 101 13/10/31(木) 03：20 Cd/G7FZZ0 Cわごんがああああ https://www.youtube.com/watch?v=0tjistNWNF 102 13/10/31(木) 07：56 QrtmKE+30 高速機動隊って絶対楽しいよな 非番の日の走りを見てみたいよ 103 13/10/31(木) 09：25 bjAWNmD80 >>92 リセールを考えると、乗り換えなどどうやってゆくのが良い？ 104 13/10/31(木) 09：41 ONkcjVccP >>103 乗り換えないのが一番いいよ 105 13/10/31(木) 10：55 zvEABkWEP >>103 > >>92 > リセールを考えると、乗り換えなどどうやってゆくのが良い？ リセールを考えれば中古車が一番だろ。 名車を買ってリストアすればかなりいいと思うけどな。 このまえ知ってる奴が、75万円でボロいBoxsterを買って 全塗装などリストアに130万ぐらいかけて、3年後に売ったが 結局200万円で売れたそうだ。 このパターンが最強だろ。 106 13/10/31(木) 11：01 bjAWNmD80 じゃあ、乗り換えずにずっと乗っているか、 ３年落ちのW204後期を安く買って、リストアして、 数年でまた、３年落ちを買って、リストアして乗っていれば良いのかな？ 107 13/10/31(木) 11：03 bjAWNmD80 駐車場の関係で、Cクラスにこだわりたいので、 この方法で追ってけば良いのか。 現W204は故障が少ないきがするし 108 13/10/31(木) 11：18 zvEABkWEP >>106 中古車の場合は名車（不滅の人気）が一番いいだろ。 W204が名車かい？ まあ、W204がそんなに好きなら200万円で買って、 三年後に130万円とかかな？ Boxsterの場合は、フレームなどいたるところに格違いな 部品を使っている。マジで芸術品なんだけど、メンテ不足で眠ってる車がある。 高級車ほどリストアすれば価値があがる可能性が高い。 109 13/10/31(木) 11：57 ONkcjVccP >>107 コスパを追求するなら、5年落ちくらいを買って、 大きくぶっ壊れるまで乗り続けるのが一番いいよ 細かい故障は直す でかい故障は買い替え 110 13/10/31(木) 12：47 tAG/9kFr0 W203前期の5年落ちを込み込み200万で購入し、5年位のって走6万キロで下取り30万で 6年落ちW203後期230を220万で購入し現在一年半。 個人的にはCクラスは200～250万の認定中古が一番適正価格で購入価格と手放す時の差額が もっとも少なく、なお且つトラブルも殆どなく過ごせると思ってます。 3年落ちだと300万位なので、やや高めで手放す時の差額を考えるとやはり200万円代半ばまでがベストかと。 ↑にも書いたがW204後期RSP付きが250万になればその段階で初めて乗り換えの検討に入る。 間違ってもCクラスに500万以上は払わない。ただしメンテナンスは全部ヤナセ。 111 13/10/31(木) 12：48 tAG/9kFr0 >>110だが購入する中古車は全て一年保証付きのヤナセの認定中古です、スーパーバリューは避けます。 112 13/10/31(木) 19：55 aghsEUjIO 中古車なら2～3年落ちが一番ｺｽﾊﾟがいいと思うが 5～8年落ちが一番損だよな 113 13/10/31(木) 20：18 AkMfqVbpO ベンツは特に7年～9年落ちが一番、金銭面では損だよね 114 13/10/31(木) 20：32 hL7Ghuac0 ついこないだ8年落ちを買ったばっかりのオレを悲しませるのは止めてくれ。 115 13/10/31(木) 20：49 PFGBCerb0 まあ購入の基準はそれぞれだと思う。 俺はその前の国産車で4亀頭と6 亀頭の違い、イヤというほど味わってたんで、V6優先。 結論は3年半落ちのC250V6を買った。少し前なので300万したが、おおむね満足。 116 13/10/31(木) 21：01 SBypyrNF0 Ｖ６は気持良いよね～ そもそも車は気分爽快に乗れないとね 経済的うんぬん差し引いてもお釣りくるわ 117 13/10/31(木) 21：09 wEbTS9gSi 中古坊w 118 13/11/01(金) 01：46 3xRzYtuGO W205のインパネデザイン、W204後期のそれよりいいな。 外見はW222の小型版だがインパネはそうならなくてよかった。 早く廉価版を見てみたいぜ。 119 13/11/01(金) 17：41 QIjuUfR+0 俺はW204のテールランプの造形が妙に肩肘張って無くて好きかも。 ここに集う方はCや190Eその他で部分的に好きなデザインありますか？ ageときます。 120 13/11/01(金) 21：49 sIC9i1da0 https://www.carsbase.com/photo/Mercedes_Benz-C_Class_W201_mp35_pic_61244.jpg https://www.caragent.jp/menu01/img/190e_26_sp_r_b_800_img_002_url.jpg https://fc05.deviantart.net/fs51/f/2009/320/5/d/Mercedes_190e_2_3AMG_by_rugzoo.jpg これほどセクスィーなケツはないと思うぜ？ 121 13/11/01(金) 21：58 +YqaPuas0 >>120 いいなぁ、カクカクした車。 セクスィーとは思わんけど、かこいい。 122 13/11/02(土) 03：12 x7UK9rmp0 >>120 素の方がいい。 今日たまたま見たんだが、SLKの初期のやつの尻もシンプルでいい。 （写真だとそんなにいい感じしないな。） https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/aa/Mercedes_R170_rear_20080409.jpg 123 13/11/02(土) 05：46 3XhM4UnU0 飽食ぎみに plump な車が多い中、 W204 の tight な exterior が good。 W205 で回帰しないで欲しい 125 13/11/02(土) 06：41 U/E1EeKP0 ボンネット正中の品のある凸ライン https://www.flickr.com/photos/25525260@N02/10470678393/sizes/l/in/photostream 126 13/11/02(土) 10：23 jel//N4EO シフトノブのてっぺんのスリーポインテッドスターが好き コラムシフトになったら拝めなくなる 127 13/11/02(土) 11：29 Ds8J2gprP 4,5年落ちの中古を調べると、BMW3よりもCクラスの方がかなり値もちがいいけど、 来年新型が発売されたら、Cクラスの中古もガツンと落ちるの？ 128 13/11/02(土) 14：26 GE+u3a7pi RSPの有無が結構きく気がする 129 13/11/02(土) 15：27 zoTeMMUMO 前期ﾓﾃﾞﾙの内装は値落ちを予感させる 130 13/11/02(土) 19：14 HRKRRrsN0 既に前期は100万円代が多くなってきているだろ、込み込み200万で前期は選べるように来年はなるだろう。 後期でも200万円後半で買えるようになるね。 131 13/11/02(土) 20：29 bMrEpX3S0 代替わりなんで、当然でしょ 132 自分2013/11/03(日) 12：46 C7FDNAoN0 >>119 ダメだなと思ったデザインならある。 CクラスならW202の後期型。 妙にエアロっぽいバンパーが202の美点を台無しに・・ 133 13/11/04(月) 09：59 pa5H8bDY0 C180や200の3年落ち認定中古が300～350万だから、300万切るのは更に1～2年後。 今年から販売開始のRSP付き認定中古が300万以下で買えるのは2018年頃からとなる。 5年後だからそれほど待つわけではないけどね。 134 13/11/04(月) 10：34 Zi/FBJnT0 5年落ちのCの認定中古は200万～250万程度でしょう？5年落ちで300万はかないと思います。 非認定中古で5年落ちだと180万位で買えそう。 135 13/11/04(月) 11：44 /t01bKGX0 RSPやレーンキーピングアシストとか必要かな？ Cクラスはシンプルで維持が安いのが魅力だとおもうのだが。 もともとダメダメの設計だから複雑にすればするほど 故障も多くなるだろうし、そもそもRSPがあっても保証なんて されてないわけだし、意味がないと思う。 136 13/11/04(月) 12：39 OicZpYH30 >>133 >C180や200の3年落ち認定中古が300～350万 オークションなら１５０万だな。 137 13/11/04(月) 12：44 tVlPHGWz0 Cクラスの3年落ちに350万も出すバカいるの？ 138 13/11/04(月) 16：27 wi7g5brsO 5年落ちに300万出す馬鹿が大勢いるから いるんじゃない？ 139 13/11/04(月) 18：41 IP8qrhYS0 Cクラスは市街地や田舎道でも高速でもゆったりとした気分で・・・・・。 140 13/11/04(月) 18：48 CR574WUXO >>135 自動運転はあるとくっそ楽らしい 141 13/11/04(月) 19：13 BQGXmbur0 >>136 オークションへの個人参加は流れだろう かつてライブドアオートを作ったのはそれを見越していた ドイツでは付加価値税が19% 個人間売買の方が二割も安くなるので、中古車屋は壊滅した 142 13/11/04(月) 19：16 /t01bKGX0 >>140 そんなの信じて事故ったら最悪だぞ。 楽するってことは気を抜くってことだからな。 143 13/11/04(月) 20：43 4GzG5COG0 ディストロニックは一度体験するとクセになるよ 特に大渋滞のストップ&ゴー。 144 13/11/04(月) 22：07 tVlPHGWz0 癖になるというレベルじゃなくて、なくてはならないツール 145 13/11/04(月) 22：12 ApUeoxIA0 事故起こした時、 「俺のせいじゃない、車の責任ﾆﾀﾞ！」 とかいうヤツ増えそうだな。 146 13/11/04(月) 22：36 4GzG5COG0 試乗してこいよ、そんなもんじゃないから 147 13/11/04(月) 23：07 x1yS+qzcP >>143 それに慣れて、壊れていた時やばくねーの？ 事故ってもなんの保証もしてくれないぞ！ 148 13/11/04(月) 23：14 4GzG5COG0 装置になんかあったらちゃんとDISにエラー表示が出るから安心しろ。 149 13/11/05(火) 00：11 WHIlFBB60 自分が低速で追突するの防げるだけだろ？ 真面目に運転してれば普通に防げるぞ。 出合い頭とか飛び出しとか、追突被害も全部防げるなら評価する。 中途半端なものは無責任な漫然運転のアホ増やすくらいのもんだ。 150 13/11/05(火) 00：14 YVLbH8/2P >>148 DISにエラー表示がなかったとして、衝突しても何の保証もないから 自力に頼るのが一番だろ。 151 13/11/05(火) 00：22 M1TGXg3k0 まあ、RSP要らない派とこれ以上話しても平線だわな 152 13/11/05(火) 01：41 UJE+W3980 運転していて、アッと言うときある。 気付いて反応するより機械の方が速く対処できるわけで、 要らないと言う奴の気が知れない。 153 13/11/05(火) 04：50 CWJ1Nm34i なんでそこまで自信があるのか不思議。 人間なんだから、不注意や意識がなくなる事もゼロではない筈なのに。 154 13/11/05(火) 07：18 WaIGJ2vh0 ブラインドスポットアシストは、ちょー便利だろ 155 13/11/05(火) 07：35 ojaQXQxx0 あると安心安全！ でもレーン逸脱時の警告が、テストしても いまいち分からなくない？ 156 13/11/05(火) 08：31 yEDmWwcci まあ、RSPをATに置き換えると、いつか来た道って感じだね 157 13/11/05(火) 08：37 jjXrAd1D0 RSP要らない派がRSPを理解できてないのは良くわかったw 158 13/11/05(火) 10：21 M1TGXg3k0 RSPがないと前に車がいるのはストレスになるけど、 RSPがあると前にクルマがいて欲しい不思議 159 13/11/05(火) 10：45 yEDmWwcci >>158 確かに！ イライラして隙あらば追い抜きを……って気持ちがなくなった 160 13/11/05(火) 11：54 YVLbH8/2P RSPが便利ってことは頼るってことで 気を抜くということなんだけど、どうなんだろうね？ 通常事故してる奴ってあきらかに異常な運転してる奴ばかり。 高速でもそうだよな。普通に運転していたらRSPなんて必要ないけどね。 RSPが問題で事故が増えるだろうな。 161 13/11/05(火) 12：46 HH6B/sUsO 増えねーよバカ 162 13/11/05(火) 13：16 61HQDaVq0 >>161 おまえみたいなアスペが使うから事故が増えるんだよ。 163 13/11/05(火) 13：17 WHIlFBB60 RSPだけ見て要る派だの要らない派だの認定してるけど、そういう話でもないと思う。 元々呆けた運転してるヤツは追突防げるかも知れんが、呆け運転を助長する装置だからな。 全ての事故が防げる訳じゃないのに、車に依存して不注意な運転されると堪らんという話。 追突くらい防げる注意力はどこでも必要なんだが、テレビ見るヤツとか増えそうだわ。 164 13/11/05(火) 13：17 YVLbH8/2P まあ、RSPが必要派とこれ以上話しても平線だわな 165 13/11/05(火) 13：35 61HQDaVq0 >>163 >>164 RSP肯定派は、レクサスなどで誤差動で事故があり、リコールになった記事 を知らないんだよ、きっとw 166 13/11/05(火) 13：45 jjXrAd1D0 レクサスと一緒にすんなよW 167 13/11/05(火) 14：40 61HQDaVq0 レクサスと一緒だってｗ 大衆車のCにRSPなんかいらん。 168 13/11/05(火) 14：49 jjXrAd1D0 ほんとRSPをよく勉強したほうがいい。 ボッシュのベンツ用のシステムは他におろしてないから。 でもって制御もちがうんだよ なんでも一緒にしたらだめだよ 169 13/11/05(火) 14：59 YVLbH8/2P >>168 君こそ無知だな。事故の原因をしらないのか？ 制御のうんぬんではないぞ。 まあ、RSPが増えればどのぐらい事故が増えるかわかるはず。 普及はじめは激突されやすくなるのは確実だと思うね。 170 13/11/05(火) 15：23 jjXrAd1D0 だからそれが制御の違いなんだよw 171 13/11/05(火) 15：24 YVLbH8/2P >>170 誤動作しないとでも思ってるの？？？ｗ 172 13/11/05(火) 15：52 61HQDaVq0 RSPを使ったことがないニワカだと思うわ。 使ってもせいぜい試乗車レベルｗ 173 13/11/05(火) 16：22 jjXrAd1D0 お前のRSPってそんなにエラーでてるのか？ Dにみてもらえよ？ 174 13/11/05(火) 16：25 Igv8/FYh0 EクラスW212前期をMC直前に大台値引き（100万匹）で購入したものです。 ２ndカーの買い替え考えてますが、 CクラスもそろそろFMCということで購入候補です。 FMC前のCクラスの値引き最大どれ位期待できますか？、 175 13/11/05(火) 16：55 61HQDaVq0 >>173 おまえは、100％RSP持ってないわ！w 試乗車ごときで語るなよ。もしくわディーラー営業ごときでな。 176 13/11/05(火) 17：10 jjXrAd1D0 なんだ 脳内だったかw 177 13/11/05(火) 18：03 Qov5D54E0 いまどきのRSPごときでさわぐな！ 205後期で９速標準、自動運転つくよたぶん。 178 13/11/05(火) 19：19 UJE+W3980 最近までW202前期4AT乗りだった俺には 夢のような世界だがや・・ 179 13/11/05(火) 20：05 5rYiLno40 一般道では要らないが高速ではRSPは欲しいね、一般道でもブラインドスポットは結構いいかも。 206辺りでは、エンジン始動から目的地までドライバーは一切何もしなくても到着するシステムが出来るだろう その時は現在のRSPはゴミ扱いだろうねｗ 180 13/11/05(火) 21：13 UJE+W3980 その時代になれば、蒸気機関が潰えたのと同様、一部の趣味車をのぞいて MT車は残ってないだろうな。 あれはあれでシフトするのは知的な楽しみがあったから、ちょっと残念。 181 13/11/05(火) 22：56 SHlPDLI9P 新型のRSPは、アイサイト方式なのでもっと良くなってるはず レーダー方式だと道路がうねってる場合、隣の車線の車に反応する可能性は否めない 182 13/11/05(火) 23：03 +A7nKjWB0 >>178 5ATだったと思われ 183 13/11/05(火) 23：42 pZH+gIMu0 >>165 肯定派がいるから、技術の進歩があるんだよ。 否定派は否定してそこで終わりだからなんにつけても先には進まないんだよ。 不具合があればそれを否定して終わりってそれじゃあね・・・ 184 13/11/06(水) 00：25 MPh+zTDl0 >>182 それは電制になった後期からっす。 185 13/11/06(水) 01：54 kHpmti8L0 >>182 前期は190Eと同じ機械式だな 186 13/11/06(水) 06：19 2MyL8JCIi RSPは故障するかもしれないけど、運転手も故障(突発性の病気や不注意)する事あるよね。 メルセデスは人間を信用しないで、車側でなんとかするって思想なんじゃなかったっけ？ そんなに電子制御が信用出来ないなら、メルセデスを選ぶこと自体が間違い。 187 13/11/06(水) 07：38 uQb6UvlaP >>178 あの4ATは良かったな 直結してるんじゃないかと思うくらいなタイトさ 今のATであのフィーリングはもう出ない 188 13/11/06(水) 10：11 /Uzy9JxoO よく壊れてギクシャクしたATが良かったのか？ 189 自分2013/11/06(水) 20：16 MPh+zTDl0 >>188 乗ってた19年で1度、オイルが少し漏れミッション本体を伝わり 電装系を傷めたせいで挙動が変になったことはあった。 あとは>>178の言うとおり、いいフィールのATだったよ。 190 13/11/06(水) 20：18 MPh+zTDl0 あ>>187だった orz 191 13/11/06(水) 20：38 kHpmti8L0 10年目でカヤバのショックが抜けた 3万キロしか乗ってないのに… 192 13/11/06(水) 21：40 eJFdBDs40 ｔ 193 13/11/06(水) 23：08 3V4UPcLR0 カヤバと言えばジューシーだぜ 194 13/11/07(木) 07：40 vJdLNiZb0 4WDモデルは出ないの？ 195 13/11/07(木) 08：08 WIpVNl/CO カヤバって最近はあまり聞かなくなってる気がするが どうなってるんだろ。 196 13/11/07(木) 10：11 fcqN4KUk0 >>195 地道にチョコレートやらグミとかを作っている 197 13/11/07(木) 10：23 OiEMe0RtP >>196 あんさん、そりゃカバヤやがな～ 198 13/11/07(木) 10：28 Uyq5YnNP0 >>195 >>191だけど10年前にカヤバ入れて（あえてビルは選ばなかった） 昨日同じものがまだあるか調べたら新しいものに変わってた 10年前はリア1本3500円だったんだよなぁ ちなみにトヨタの国産はカヤバOEM 先代アベンシスはビルだったかな 199 13/11/07(木) 23：29 WIpVNl/CO ﾋﾞﾙもいいけどやっぱカヤバロケットっすよね。憧れたのは 200 13/11/08(金) 10：00 BiBoGUGw0 ザックス好き！ 201 13/11/08(金) 13：43 LyCQPKq0O モンロー！！ 202 13/11/08(金) 14：21 nps3NPXE0 KONIとSOLEXのステッカーさえあれば良かったんだよ、昔は。 ベンツとか宇宙の乗り物だった。 203 13/11/08(金) 19：51 Vq773qVs0 ウェーバー！デロルト！ ついでにage 204 13/11/08(金) 23：55 PO6hDi+m0 子供の頃「俺、大人になったら本田のDOHC買うぜ！」とか言ってた奴居るよな？ 205 13/11/09(土) 00：00 RkXvWPMq0 >>204 VTEC買うって決めてたあの頃。 206 13/11/09(土) 01：20 psUaN8Nc0 大人になったらホンダのシティとモトコンポ買おうと思っていた 207 13/11/09(土) 03：06 RnMAoBJM0 その昔、ポルシェはチャラいねいちゃんを乗せるものだった。 もう少し大人の女を小粋に乗せるのはシトロエンCX。 その頃ベンツにはケバい飲み屋のオバさんが乗っていた。 今ベンツにはその辺の主婦が乗ってる。 208 13/11/09(土) 09：00 rpJuu5k60 シトロエンCXは昔ちょっと乗ってたけど小粋ってよりも 不思議ちゃんとか変態とかってイメージ…。 209 13/11/09(土) 09：17 57vyHpLD0 趣味の悪さが伺えますね 210 13/11/09(土) 10：21 qNeh/BP4O 70～80年代は見た目的にお国柄が今より明確に分かれてたよね。 仏 前衛・柔軟、独 機能・剛健、英 情緒・艶、米 豊和・派手、 伊 個性、端 朴訥みたいな‥ デザイナーもそれを強く意識したんだろな。 イタリア人が案作った初代ゴルフ、W124とかいかにもドイツ車らしい。 211 13/11/09(土) 11：09 3tcvghEv0 ベンツだと縦目の醸し出す思いっきり人を見下してる ような冷淡な面構えが好きだった。 212 13/11/09(土) 20：47 i0vkua5I0 程度の良いW201は、なかなか見つかりませんね。 213 13/11/10(日) 04：46 lVeYgUQm0 te 214 13/11/11(月) 02：30 tiKERDbD0 ｔ 215 13/11/11(月) 19：45 9/th+RSO0 w203c200コンプ プラグは何使えば良いですか？ 216 13/11/12(火) 10：29 MGuaAmwwP 【名古屋】オートバイの男性、逆走してきた白色のベンツにひき逃げされ死亡 https://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1384217088/-10 おまえら大丈夫か？ 217 13/11/12(火) 15：17 OrSA39c+0 Sクラスだったね 218 13/11/12(火) 18：43 ur7lXm7UO いい車なのにそんな運転に使われるのは悲しいな。 219 13/11/12(火) 18：48 aWtxywLM0 >>218 ？ 220 13/11/12(火) 21：00 x3lHx75D0 >>218はひき逃げでなく殺人という事実を知っている つまり犯人しか知り得ない秘密の暴露か？ 222 13/11/13(水) 21：07 BIt61MgfO >>211 W114やW115、昔の映画で悪役御用達だったね。 子どもの頃はリンカーンとか派手なアメ車に憧れたが 高校生位から縦目やW126あたりが『世界一ｨイイイ』みたいに 思えるようになった。age 223 13/11/14(木) 10：31 p8sz25buO C55の極上車が欲しい 224 13/11/14(木) 18：27 T1wb3lV+0 俺は新しい直6に期待 225 13/11/14(木) 20：12 izOdGGwP0 新着 https://www.autoevolution.com/mercedes-blog/2015-c-class-w205-blue-efficiency-spied-photo-gallery-70984.html これW205かな？ https://twitter.com/CarX_PR/status/400927694998626304/photo/ 226 13/11/14(木) 20：46 4O9IjADG0 >>225 Twitterのは東京モーターショーにでる 謎のAMGだってメルセデスのメールマガジンに乗ってた奴かも 227 13/11/14(木) 20：49 0nuoyukI0 >>225 >>60で公式画像出てるのに偽装付きで新着ってw で、ツイッター画像はSLS AMGのファイナルエディションだよ 228 13/11/14(木) 23：53 T1wb3lV+0 >>225 日本？ なんかデザインふつーになってる気がする。 なじむのに時間かかりそうつうかなじめるかな。 229 13/11/15(金) 00：19 VtQPxa1BO デザイン‥どの国でも通用するようにグローバルになりすぎで W124以前のドコから見てもメルセデスでドイツ車という感じが 失われつつあるのは残念だ。 230 13/11/16(土) 17：53 t783RXOGO 直６に戻すとまた、エンジンはトヨタにアドバンテージを与えることになる 231 13/11/16(土) 20：14 cNINOvIm0 直6はＡＭＧに限られるような 普通のグレードは、ダウンサイジングの流れのままのような 232 13/11/16(土) 21：19 7Id1n5Eh0 下り坂でニュートラルを多様することで高速の燃費はリッター18ｋｍは余裕だよな。 燃費を考えるとなぜ下りざかでエンジンブレーキを使用して無駄にエネルギーを 浪費させるか理解不能だわ。 けん引ではマニュアルで４０ｋｍ/時、５０ｋｍ以内とよくあるが エンジンをストップした場合。アイドリングでも十分に潤滑してるし 圧力もかかってる。これで8年乗ってるがATが壊れることはなかった。 ただ素人にはこの走法はオススメしない。ブレーキのみで 減速する癖ができるから。 233 13/11/16(土) 22：00 dMeFq8EY0 w 草ひとつにしとく 234 13/11/16(土) 22：49 Ke26OWXPO 釣り針乙 235 13/11/16(土) 23：49 PPAXxdt20 燃費気にして尻まるだし 根本から勉強しなおして、免許とクルマを国に返そう 236 13/11/16(土) 23：50 Ch7WVN5V0 それより下り坂を降りきったところでブレーキ踏む人をどうにかしてほしい。 237 13/11/17(日) 00：16 Fz4kPQmMi 下ってる途中にずっと踏まれたり、ちょこまか踏まれる方が嫌だ。それに合わせてけっちのブレーキが焼けそう。 238 13/11/17(日) 00：35 437mJEvw0 エンブレの時は燃料カットされるだろ アホか 239 13/11/17(日) 00：44 ntYnbA/s0 エンブレは回転数上がって燃費悪いんで下りはニュートラル(ｷﾘｯ) とか言ってたやつ、20年くらい前は実在したんだよ 240 13/11/17(日) 00：47 NIFAwo13P エンブレってのは燃費を消費してだよ。 死ねよ。 241 13/11/17(日) 00：48 octN9miu0 >>238 だよね。負圧を使うわけだから。 ２３２は頭わるすぎるよ。 242 13/11/17(日) 00：49 NIFAwo13P >>239 坂道はブレーキ無しの惰性が楽だよね。 243 13/11/17(日) 00：51 NIFAwo13P Cクラスで燃費18はすばらしい。 244 13/11/17(日) 01：03 MIWie3ggP >>232 キャブレターじゃないんだから．．． 245 13/11/17(日) 01：15 v02nj9LF0 >>244 相手すんなよ 246 13/11/17(日) 11：49 AbfUYRkd0 >>238 > エンブレの時は燃料カットされるだろ > アホか エンブレで減速する必要がない時は無駄だってことだろ。 減速した分は、またアクセルふかすわけだから。 247 13/11/17(日) 12：51 NIFAwo13P 燃料カットとか言ってるアホは、アイドリングとエンブレによる エネルギーロスの差がよくわからんのだろう。 でもCクラスで１８はスゲーな。 248 13/11/17(日) 13：26 LL01tUsd0 燃費とか気にするか？ 249 13/11/17(日) 17：16 437mJEvw0 >>246 >>247 無知もここまでくと気の毒だわ 250 13/11/17(日) 18：15 AbfUYRkd0 >>249 燃料カットのことじゃねーぞ。 だったら、ちゃんと説明してみろよ。 おまえが気の毒だわ。 251 13/11/17(日) 18：58 V8r8DJTkO Cｸﾗｽの直4ﾓﾃﾞﾙだと 町乗りで6～8km/L 252 13/11/17(日) 20：17 saHrKv7k0 燃料カットしようがしまいがそんなけケチくさい運転死ねーよ 253 13/11/17(日) 22：06 EoFSbco10 >>249 > >>246 > >>247 > 無知もここまでくと気の毒だわ にわかで何も技術的に言い返せないんだな。 低能は早く死ねよ。 254 13/11/17(日) 22：08 EoFSbco10 オレも、この省エネの時代で、坂道にエンブレかけて 下るのは無駄だと思いますよ。なんのメリットがあるの？ 255 13/11/17(日) 22：12 XzyHYDKl0 クルコン使用時に下り坂等で減速がかかるときは エンジン噴射量で速度調節してる？ 回転数あがるわけじゃないから エンブレじゃないよねあの減速システムは 微妙にこれってサイドブレーキで減速してる感覚？ と思ったりするのでご存じの方いたら教えてください 256 13/11/17(日) 22：12 XzyHYDKl0 ごめん エンジン噴射量→ガソリン噴射量 257 13/11/17(日) 22：40 /KUBYFn50 >>254 減速しないってこと？ 258 13/11/17(日) 22：56 EoFSbco10 >>257 上りでは通常以上エネルギーを消費してるわけで、 下りはその位置エネルギーうまく利用したほうがいいだろってこと。 まあ上級者向けだがな。 259 13/11/18(月) 00：45 OSu/3bJLi 何の上級かと一瞬考えたが、セコさのことか。 そんなことより適性速度保ってくれよ、他人巻添えに事故る前に。 260 13/11/18(月) 09：54 PiRP220N0 女房に運転させても、横で目釣り上げて 「エネルギーガー、フンシャガー」 とか大変そうだな まあ元々目の釣り上がってるヤツもいるが 261 13/11/18(月) 10：36 KjRYOek00 https://autoc-one.jp/word/1122334 全員これ読め 262 13/11/18(月) 11：38 +zkKO4aT0 スゲーわ「コースティングモード」！！！ で、どんなケースでどのくらい坂道下ればどのくらい燃費節約になんの？ そもそもベンツに付いてんの？Nに変速とかないよね？ 教えてMJ！ 263 13/11/18(月) 11：50 /WwR++MTP あ～、バカに教えないためにとっておいたんだが。 どっかのエセ評論家がエンブレだと燃料カットだからほざいて 坂道でもエンブレのほうが燃費がいいとか嘘を流した。 読んだ読者は物理の法則すら理解できずに、それを絶対的に 信じる。日本人って自分で検証せず嘘を平気で信用する癖があるよな。 山道をアイドリングで惰性で走らせればリッター30ｋｍいけるわ。 W203だとトルコンが壊れるとかいうが、8年のって壊れたことがないわ。 これも嘘だなｗ 264 13/11/18(月) 11：58 +zkKO4aT0 「その分スピードの落ちが遅く、長い距離を空走できるからです。」 265 13/11/18(月) 12：32 OSu/3bJLi >>263 減速するしないの前提が合ってないから話しかみ合うわけない。 下りでどんどんスピードが増しても決して減速しませんってアホだろ。 266 13/11/18(月) 12：35 LTzp7VAK0 アウディーとかポルシェとか、セコイ奴が乗る車だから コースティングモードがあるんだよ。 安物の車でエラソーなこと言うなｗ 267 13/11/18(月) 12：37 /WwR++MTP >>265 論点をすり替えるなよ。おまえがアホだろ。 燃費をよくできるかどうかだけ考えろ。 268 13/11/18(月) 12：43 TfRT6qFE0 エンジン燃費はエンブレがいいが、減速しなければアイドリングが上( ｷﾘｯ 269 13/11/18(月) 12：46 TfRT6qFE0 単純に燃費だけなら、エンジン掛けずに坂道下るってのはどうかな？ 270 13/11/18(月) 12：50 /WwR++MTP 実際比べてみるとどうかと言うと、上手く走ればエンブレより ニュートラル走の方が燃費は良かった。（現実） はい、論破。 271 13/11/18(月) 12：50 LTzp7VAK0 >>269 頼むから今すぐ死んでくれ。 272 13/11/18(月) 13：06 PV5fLmkC0 どうやら本気でニュートラル走してるようだ 273 13/11/18(月) 13：33 DD4t4d7h0 >>272 あ、こいつらバカだよな。 本気でニュートラル走してるんだってｗ 274 13/11/18(月) 13：34 DD4t4d7h0 ニュートラル走って、 もういっそのこと車乗るなよｗ 275 13/11/18(月) 13：36 /WwR++MTP ニュートラル走を知らなかったから よほど悔しかったようだな。 でもおまえらはバカだから真似すんなよ。 276 13/11/18(月) 14：04 OSu/3bJLi >>267 燃費のためならカーブ曲がりきれずに突っ込むことも構いませんってなら話にならん。 277 13/11/18(月) 14：13 /WwR++MTP >>276 エンブレもうまく使って制御しようぜ。 突っ込んでないから生きたんだろ。 278 13/11/18(月) 14：16 DD4t4d7h0 >>275 ニュートラル走ってｗ そんな走ねーよ 279 13/11/18(月) 14：20 LTzp7VAK0 N走反対派はマジでやばいよな。 たぶんこいつら雑誌がなんかで爆発するとか書いたら ほんとに信じるんだろうな。 ATの構造がわかってないからN走が理解できないのだろう。 280 13/11/18(月) 14：21 /WwR++MTP >>278 句ばっかりたれてないで、ちゃんと説明して いいかえしてみろよ。 そんなに悔しかったの？ 281 13/11/18(月) 14：49 OeZCTpg50 MJブロンディ「まさか本気でやるバカがいるとは」 282 13/11/18(月) 14：50 /WwR++MTP 誰も技術的なことは何も言えないんだな。 おまえらはバカだから真似すんなよ。 283 13/11/18(月) 14：58 OeZCTpg50 >その分スピードの落ちが遅く、長い距離を空走できるからです。 みんな知ってるけど真似しないと思う 284 13/11/18(月) 15：10 /WwR++MTP どうして？（笑） 285 13/11/18(月) 15：19 OeZCTpg50 そもそもカーブもなく人も車も居ない無限ループの下り坂あるようなとこに住んでないしぃw 286 13/11/18(月) 15：26 /WwR++MTP 旅もしないのか（笑） 287 13/11/18(月) 15：56 VI+p9gMk0 暇な爺さんには関わらないことだ 288 13/11/18(月) 19：18 X8q8heY10 >>262 BMW３は２０１４モデルから、省エネモードで走るときにコースティングになるそうな 289 13/11/18(月) 19：22 dogHi42p0 高速でニュートラル走とか怖くて出来ないな W202の直４乗ってたけど高速で１２０～１３０で流して２時間くらい走って１５ｋｍ/リッターくらいだったな 市街地だと７～９、いやーいい車だった 290 13/11/18(月) 19：30 9DZAD+C/0 >>289 それはおまえ、測定ミスだってｗ これだから馬鹿はどうしようもない。 291 13/11/18(月) 19：40 BoukxQsV0 >>289 W203初期のコンプレッサー無しのC180にしばらく乗ってたけど、同じエンジンだと思うがこのエンジンで120以上って エンジン音が結構煩くないですか？ 293 13/11/18(月) 20：17 YOfFmF2Z0 そんなに坂道あんの？ あのさ もうその辺でやめない？ 294 13/11/18(月) 20：40 5nDNK5yX0 燃費自慢飽きた 295 13/11/18(月) 20：54 hfrq6wal0 燃費自慢ちゃう 意味不明の知識自慢 たぶん期症状の脳の病 このタイプは宗教もやってる 目は釣り上がってるしエラも張ってる 297 13/11/18(月) 22：31 peiRAUCA0 >>293 箱根スカイラインとか 首都高C1とか 298 13/11/18(月) 22：53 fnVBpxCoO スレが伸びてると思えばこんなことか。 お前らどんだけスルースキルないんだ。 雰囲気変えたいんで、お前らに205のスタイルについてどう思うか聞くぜ。 俺は、 顔つきは最近のメルセデスルックでまあまあ許せるとしても ヌルリとして曖昧なボディ（特にＣピラー下あたり）が どうもピンとこない。期待しすぎたかな。 299 13/11/18(月) 23：19 cyAZwhtZ0 別スレそればっかだからここで脱糞してるんだろ 300 13/11/18(月) 23：42 Ipbc3O8O0 取扱説明書にニュートラル走はしないように書かれてるので 会話に入らずに見物してたけどそろそろ書いておこう するなということをしているとメカに問題がなくとも 事故った際などに補償が受けられなくなる 301 13/11/19(火) 00：34 lMSzF0hr0 ぬこをレンジに入れるなレベルだわな 昔夜の雪道の上り坂をずっとバックで前進していたバカがいた その方が駆動力強いかららしい 302 13/11/19(火) 00：45 VfcqpjKi0 流れぶった切りの質問ですみません。 W203前期で、純正の1DINオーディオが不調でして、 ヤフオクでよく見かける後期2DINのCDオーディオが そのまま使えるならDIYで交換したいと考えてます。 コネクターの造無しで、そのまま取付けできるの でしょうか？また、ハンドルのスイッチなどもそのまま 使えるのか、DASなどで車体側の書き換えが必要な のでしょうか？ ご存じの方いらっしゃったら、前期に後期のオーディオ 載せ替えについてアドバイスをお願いします。 303 13/11/19(火) 07：48 sQXEv8jz0 俺は203後期だが純正オーディオCDが吸い込まれ出てこなくなった。 純正のデザイン好きなので中古DIYで交換予定。 DAS必要か非常に気になる。 304 13/11/19(火) 07：52 dbl4pO3u0 >>300 けん引だけじゃね？ W203にNで走するなは書いてなかったよ？ どこのページ？ 305 13/11/19(火) 09：28 8G64YVMr0 >>304 W204後期にはN走禁止の記載あり 306 13/11/19(火) 09：37 X7JyyA7jP >>305 ごめん、あったわ。 それはエンブレがないから危ないとか。 トランスミッションが壊れるかもの記載だけで 実際エンジンをかけていればATは壊れないよ。 しかもなんかあっても普通にドライブしていましたと 言えばいいだけ。 307 13/11/19(火) 09：55 fSFc/Ovdi >>306 何かあっても嘘つけばいいということか。 308 13/11/19(火) 10：55 X7JyyA7jP 何もないから大丈夫！ 緩降坂Ｄ走は20ｋｍ/L、Ｎ走は45ｋｍ/Lだったりする。 下記注意点もあるがな。 ・エンジンブレーキの必要な降坂をＮのみ降坂してブレーキのフェードや液の沸騰が起きる ・Ｎ走中のエンジン停止に気付かず、制動力や操舵力の低下により事故となる ・Ｎ走中にアクセルを踏込み過ぎのＤシフトでＡＴを傷める ・Ｄ→ＮのつもりでＲやＰに入れてしまう 309 13/11/19(火) 12：29 qB5RZ3CGO 社外ナビを無理やり純正ナビのところにはめ込んでいるのを見ると 悲しい 310 13/11/19(火) 19：51 u5WGMi4x0 俺もここ読んでいたらだんだんＮ走やりたくなってきたわ。 311 13/11/19(火) 20：04 kJK0QjLa0 おまいらというやつは！ 312 13/11/19(火) 20：55 MH/o9IP00 >>309 俺のHDナビは ディーラーオプションだったけど 313 13/11/20(水) 22：07 uz0sTXor0 AMGのホイールって純正同サイズと比べたら明らかに軽いの？ 314 13/11/20(水) 22：38 Zsgk/xbLi AMGホイールって、ロゴの部分が出っ張ってるけど、バランス的にどうなんだろ？ 315 13/11/20(水) 23：44 2j3bPJ2L0 >>313 純正の鋳造なら軽さは期待できん、というか結構重い。 W204前期のAMG17インチ（前7.5J後8.5J）で前約9.5kg、後約10.5kgだったと思う。 その重さが乗り心地、ハンドリングに大きく影響してる。 俺はクソ重いのがイヤで17インチのまま前後とも7kg弱の鍛造に交換した。 それだけで気になってた部分はほぼ全て善された気がする。 316 13/11/21(木) 08：22 sKIbyXMTO AMGに社外アルミ？ ダサくない？ 317 13/11/21(木) 09：33 051h8IxC0 >>316 お前がな 318 13/11/21(木) 09：55 HnL0wQnC0 >>316 車自体がAMGじゃなく、純正AMGホイールの話だ AMGだろうが何だろうが社外でいが、適合ホイール少ないし替えてる車あまり見ないな 319 13/11/21(木) 19：43 sKIbyXMTO ただのCｸﾗｽにAMGアルミ入れるのか？ 恥ずかしくない？ 320 13/11/21(木) 19：59 WwQN5rFK0 むしろ純正に近くない？ 321 13/11/21(木) 20：01 BKRWC35D0 >>319 純正で付いてるのがあるんだが 322 13/11/21(木) 20：04 AjSIv9Fu0 >>315 重いんですか…。 知り合いから買わないかって話があるんだけど あまり重さも変わらないようならわざわざ取り替える ほどでもなさそうですね。 323 13/11/21(木) 21：22 t708SRxk0 >>291 もちろんエンジン音は聞こえるけど煩いって感じじゃなかったよ ３０００回転くらいだったと思うけど、嫌な感じはしなかった オイルいいの入れてたのとアーシーングかましてたのが効果あったのかな >>290・292 そー言われてもねー 324 13/11/21(木) 22：12 BKRWC35D0 >>322 デザイン気に入って安けりゃいいんじゃない？ 少なくとも軽さ求めるなら多分期待外れに終わると思うが 325 13/11/22(金) 00：03 pFzotxGf0 >>324 うん、まぁ、安くは、ない。 というか中古としてたぶん妥当な値段ではあるんだけど 見た目だけのために払える金額じゃないな、って感じ。 326 13/11/22(金) 01：39 z3g/LXgg0 >>325 お友だち価格じゃないの？出すとしたらオク相場＋α程度だと思うが 俺は買い換えた店がオクに出品してるとこなんで、速攻下取りに出したよ 店とすりゃ損せず捌けりゃいいんで、オク相場と下取り価格あんま変わらんかった まあ元からすりゃ捨て値かも知れんが、純正AMGホイールには全く未練はない 327 13/11/22(金) 13：04 X2+fiou5P よくテイルのエンブレムCxxxというの剥がしてる人がいるけど あれはなんなの？ 本人たちはしきりに、スッキして綺麗だからとか洗車しやすいとか いうのけど本音はどうなんだろう。あと差別をされないようにとかいう人もいる。 これらの理由は後付でやっぱCクラスってのが恥ずかしいのかな？ でもメルセデスをのってるんだみたいな。 328 13/11/22(金) 13：06 r+HbP+jB0 >>327 剥がしてる人は高確率で180 BMWなら320 329 13/11/22(金) 13：40 X2+fiou5P >>328 そうすると300万円台からのCクラスって感じで恥ずかしいのか。 まあ、ちょっと知ったかの女が「なんだCなんだとダサい」とかいうバカがいるもんな。 でも剥がしても聞かれたらなんてこたえるんだろうね？ｗ 330 13/11/22(金) 18：11 ID89sPEA0 そんな女はこちらから願い下げですけどね 331 13/11/22(金) 21：33 JUi4K9JZO エンブレム剥がすって‥ 見たことないなーそういうの 332 13/11/22(金) 22：18 T+5q5m790 C250だけど剥がしちゃった 前期V6の2本マフラーだから、C300と間違えてもらえるかなぁって だめですかねえ 333 13/11/22(金) 22：37 NQRnaVSd0 スッキリしていいと思う バレるとしたらC300に乗ってる人くらいじゃないか？ 334 13/11/23(土) 08：06 LnSn1D8M0 c250クーペ乗ってるけど、納車時にリアの250エンブレム取ってもらった。 俺は、あんまりステッカーとかコテコテが嫌いなもんで。 個人的には、スポーツパッケージなのにＡＭＧのエンブレムを着けるのはしたくないな。 あくまでも個人の主観だからいけないとかじゃないがな。 335 13/11/23(土) 09：04 pt9CeHwo0 >>332 >>334 ほんとはCクラスを隠したいだけなんじゃないの？ 336 13/11/23(土) 09：20 AO+z8v5a0 エンブレム見なくたって明らかに車体がCクラスなんだから それを隠したいってことはないだろう。 337 13/11/23(土) 09：37 pt9CeHwo0 ド素人でもC、E、Sはすぐ学べるけど、 エンブレムがなかったらCかEかはわからないと思う。 特に後ろから見たらSとの違いもわからないだろ。 338 13/11/23(土) 09：43 H/zGhAyYP メルセデスは見栄以外の何物でもない車なんだからそのくらい許してやれよ。 そもそも300万円の車を日本ではぼったくって500万円で 売るわけだから、同価格帯の国産車と比べるあきらかに 格が落ちるわけで、見栄はりのブランドが好き人間じゃないと乗れない。 だから最近は女がよく載ってるんだよ。 339 13/11/23(土) 10：10 8U7jrT620 日本のベンツと同価格帯の国産車でベンツより良い車が思い浮かばないんだけど 340 13/11/23(土) 11：12 tYxZ3sSY0 ドアの開閉だけでも全然違うよ。 それなりの価値を感じるから買うのであってぼったくりとも思わない。 ブランドへの信頼感こそあるが、好きというのとはまた違う 341 13/11/23(土) 11：13 LnSn1D8M0 334だけど、見栄をはるためや、Cクラスを恥ずかしいと思ったことはないなー。 確かに、本国やアメリカと比べると高いがorz。 ただ、安全に関しては、日本車より上だよ。日本車は、みんなオプションだし、 メルセデスはほとんど、標準はすごいと思うぜ。 これから車買うとき、そういう所も考えたほうがいいぜ。 342 13/11/23(土) 12：06 hPBH7P8u0 >>339 アベンシスと書こうと思ったがイギリス製だった 343 13/11/23(土) 20：12 tFKjxH8c0 考えてみた 自分が虚栄心だけ満たすことを車に求めるなら もしかしたらCクラスじゃなくiS？あたりを買っているのかもしれない 車種はぱっと思い浮かんだ国産車をあげてみた 344 13/11/24(日) 06：44 YgMLsymgO >>334 かっこいいな 昔聞いた話だけど本国でもそうする人いるみたい 345 13/11/24(日) 11：21 mkc3s2gP0 C230アバンギャルドにC180コンプレッサーを付けてる人はどうなの？ 346 13/11/24(日) 12：14 TMlTsg3R0 どうでもよくね？ 347 13/11/24(日) 14：58 mIHm8d+cO やっぱりC55は別格の美しさがある ノーズが85mm長いだけで全く違うオーラを感じる 348 13/11/24(日) 15：28 mkc3s2gP0 >>347 アバンギャルドモデルとは殆ど見た目で変わらないがｗ 349 13/11/24(日) 16：45 00BRclqR0 >>338 現地価格調べたのかな～？？ そんなに差があるわけないだろ。 船便代ぐらいが乗っかってる程度で、ドイツのディーラーでの販売表示価格 なんかと比較すると、19%VATが含まれている事もあって、高いぐらいだ。 船便も大量輸送だからせいぜい1台あたりの輸送費って15万もすりゃーいいところ。 思い込みで書いちゃうのか・・・こまったやつだ 350 13/11/24(日) 17：43 mIHm8d+cO AMGとAVではｱﾙﾐﾎｲｰﾙが全く違うと思うが 351 13/11/24(日) 17：53 dWWEEmzU0 おまえら、大変だぞ。今日、BMWの320d M Sport乗ったんだが ディーゼルなのにすべてCクラスより上だぞ。 足回りは完全に路面に食いつくし、トルクは化け物、しかも燃料費が3割オフにもなる。 車の内容としては320ｄはCクラスを大きく突き離してる。 次買うのはBMWにしようかな？ 352 13/11/24(日) 18：24 oZ1OMbkp0 おまえらCクラスごときで、よく話すことあるな？ｗ そんなヒマあるならもっと稼げよ。 353 13/11/24(日) 19：19 mkc3s2gP0 >>350 ホイールは違うがAVGホイールは結構上品なのでAMGとも引けを取らないと思いますし、外観殆ど同じでしょう。 354 13/11/24(日) 20：05 YgMLsymgO >>351 エンジンは大変魅力的だがインテリアとエクステリアが残念なんだ 355 13/11/24(日) 20：08 mkc3s2gP0 W203後期AVG、W204後期AVGはデザインが素晴らしいと感じる。 BMW3はE90もF30もあまり好きではない、しいて言えばE90の後期かな。 色はメルセデスもBMWも白が良い。 356 13/11/24(日) 21：31 7+zrtN4a0 3シリーズは見た目が本当に残念 おまけに新Cはかなり格好いい 357 13/11/24(日) 21：39 RJ4FfOBg0 3尻って2chで不評だけど、何が駄目なの？ 俺は見た目もいいと思うけどね 全体的に弁当箱っぽい気はするけど 358 13/11/24(日) 21：42 7+zrtN4a0 >>357 その見た目が嫌いという人が多い 359 13/11/24(日) 21：44 hA04wyC+P ディーゼルエンジンは評価されないの？ ぶっちゃけ乗ったことないなら、試乗してこいよ！ 360 13/11/24(日) 21：48 dZpkm0TTP >>359 乗った人の感想はアテンザのディーゼルなほうができないが良いだって 361 13/11/24(日) 21：50 dZpkm0TTP >>360 予測変換がおかしかった 乗った人の感想はアテンザのディーゼルのほうが出来が良かった だって 362 13/11/24(日) 21：56 hA04wyC+P >>361 おまえってほんと馬鹿だなｗ 試乗してこいよ。 冗談だよｗ 363 13/11/25(月) 09：03 diuucvsL0 アテンザに乗る奴なんてw 364 13/11/25(月) 09：54 Z4d6QnUr0 アテンザジーゼルは確かにぶっといトルクに驚くよ でも試乗だけでいいかな。上が伸びんのですぐ面白さがないことに気付く 365 13/11/25(月) 14：07 NnxFxZkL0 アテンザって何？介護用オムツだっけ？ 366 13/11/25(月) 14：27 EpVpoe5P0 現実問題でアテンザに負けてるけどね 新Cでまた追い抜くだろうけど 367 13/11/25(月) 14：45 OU8iQe8jP 何？？？アテンザのDIESELのほうが、F30 320dよりいいのか？ スゲーなアテンザｗ 368 13/11/25(月) 16：41 ZdBfmb+u0 カーオブザイヤーは接待が決めて https://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2013/11/post-860d.html ＞ホンダ広報に熱意を感じず。というかヤル気ないようだ。 ＞ＶＷ陣営は”ナゾの人物”庄司さん自らお祭りに参加している。 ＞このあたりで日本ＣＯＴＹを輸入車が獲るのもいいかな、と思い始めてます。 ホンダは接待がないからVWにポイントを入れますって事か COTYはカーオブザイヤーじゃなくてセッタイオブザイヤーなんですね 369 13/11/25(月) 20：05 IN7xgc5q0 あれここ千葉スレだっけ? 370 13/11/25(月) 20：19 k1QFMtzM0 >>368 試乗会 海外ご招待旅とかよくある話 今更って話じゃないかな 371 13/11/26(火) 01：08 Eow9+rdIO 最近のマツダ車は勢いがあっていいと思う ただし所有したくはないかも 脱線ついでに‥ ホンダのフィット、S600などを見ていて このメーカーの小型車はかっこいいと思うしちょっと所有したい誘惑に駈られる 372 13/11/26(火) 20：40 MjOnyh+a0 なんでベンツのスレに千葉がいるんだよ 373 13/11/26(火) 23：05 TUlQ2nr80 全重 1,230 W201/190E 1,390 W202/C200 1,480 W203/C200K 1,490 W204/C200K >>1のテンプレより 代を重ねるごとに衝突安全性や居住性のためか重量が増しているが、 W205はどうなんだろう。 運動性能・燃費向上を考えるなら軽量化も考えてほしいねん。 肥大化したCクラスなんて…。 374 13/11/28(木) 00：08 /QvMb2Jt0 >>373 リークでは１３８０まで軽量化されるらしい 375 13/11/28(木) 22：47 4AiFUwdzO 前期W202のC200から後期W204のC200に乗り換えて エンジンのパワー感やスムーズさはW204の勝ちだが（燃費も） 運転した感じは、なんというか‥W202は普通のスーツで、 W204はその上に厚手のコート羽織ってるような違いはあるかも 376 13/11/28(木) 22：54 11E+DV0rO もっと簡単に言うと カローラからベンツに乗り換えた違いが 377 13/11/28(木) 23：18 4AiFUwdzO >>376 そこまでではない 乗り味の脈絡はあるよ 378 13/11/29(金) 14：47 xbUxzVnS0 新Cのサイズってもう判明してる？ 現Cが全幅1770でAが1780って逆転現象だから 新Cは1800超えてくるよね 379 13/11/30(土) 01：13 tROSPt4MO >>378 画像だとマークＸサイズに見える 380 13/11/30(土) 19：13 GZMTIthLO W202のショックアブソーバーが底を打つような乗り心地は ベンツとは思えなかった 381 13/11/30(土) 22：53 aGiIN9Sa0 >>370 それでもここまで直球で書いちゃうところがいかにも親方らしい 普通みんな分かってても黙ってるもんですぜ ワゴン https://www.autoguide.com/auto-news/wp-content/uploads//2013/11/Mercedes-C-Kombi-4-copy-main.jpg 382 13/12/01(日) 09：01 SDvRb/xVO >>380 W202のサスストロークはあるほうだが、ｴﾚｶﾞﾝｽでもバネは固め。 乗り心地は普段乗りでは気にならないが、首都高みたいな継ぎ目の多い道では、ﾄﾞｶﾄﾞｶうるさい。 コーナーでは最終的な踏ん張りはいいがハンドル切り始めでグラッと傾く感じがある。 383 13/12/01(日) 11：38 p4FMolGe0 ダイレクトにガタガタするワケじゃないが、 縦目の頃からベンツは乗り心地固いよ。 ベンツは酔うとよく言われてた。 384 13/12/01(日) 11：41 kPsMaFc40 W202は代車で乗った限りは直4のエンジン音が凄い車内に入ってくる、アクセルに対して全然前に進まない ハンドルは重く、決して上質な乗り味ではないという印象、これはW203前期も基本的にはこの系統、 後期になって熟成されかなりしなやかで上質感がある、エンジン音も車内に入る量が減り静粛性が高い、W204も 203後期と方向性は同じ。 385 13/12/01(日) 11：44 p4FMolGe0 >>381 テールランプをW212のそれみたいに やたらでかくしなかったのは正解だと思う。 386 13/12/01(日) 18：50 4wpA+LE3O 固い方が酔わないと思うけど 運転が下手くそなのでしょう？ 387 13/12/02(月) 14：21 xcQCQ3R+O >>381,385 これくらいの可愛げなテールで丁度いいな。 こういう背伸びしない感じがMB本来の持ち味というか。 388 13/12/05(木) 15：42 E1sr5/8U0 次に出る新型のセダンの後ろ姿は 街でよく見かけるマジェスタそっくりだな 389 13/12/05(木) 16：10 CZxt30NzP 新型Cが欲しくて、街でCを見る度に凝視してるけど、 なんか小さいなあ 新型だとでかくなる分、もう少し迫力が出るのかな 390 13/12/05(木) 21：40 qXwoC/2OP S203の頃はもうこれ以上のデザインの車は 2度と出ないと思ってたが S204、現Audi A4 Avantが出た。 めて誓った。一生この国についてくと。 一方エスティマは確変の初代から 順調に劣化していった。 391 13/12/05(木) 21：43 sD13r/e20 544 名無しさん＠そうだドライブへこう 13/12/05(木) 10:45:06.75 YNXviQbZi 手を出すも何も御三家の車を今乗ってるのよ笑。輸入車乗りのオーナーから見て同価格帯では厳しいと言ってるんだが、 日本語理解できたかな？ 553 名無しさん＠そうだドライブへこう 13/12/05(木) 12:25:40.17 YNXviQbZi ３２０じゃないけど、ＩＳ３０００なら３２０かも(^-^)/まあ、トヨタが頑張って出したクルマだから、 ぜひ健闘してほしいと思ふ。 だからこそ、売り方とか戦略の稚拙さが惜しいなと思ふわけよ。トヨタからレクサスへの移がメインでは先細りだよ。 392 13/12/05(木) 21：43 sD13r/e20 567 名無しさん＠そうだドライブへこう 13/12/05(木) 13:53:13.39 YNXviQbZi 暴言吐く輩は別として、楽しくやろうぜ(^-^)/ＩＳ最高！て人しか書きこめないスレなのかい？笑 393 13/12/05(木) 21：44 sD13r/e20 575 名無しさん＠そうだドライブへこう 13/12/05(木) 15:11:57.33 ZWeFChKh0 >>570 6ATの250かい？ それとも四気筒アトキンソンのしょぼーん300hかい？ それももアイドリングストップすら付いてない燃料バカ食い＆税金もりもりな350かい？ 590 名無しさん＠そうだドライブへこう 13/12/05(木) 20:47:46.84 ZWeFChKh0 >>580 IS売り払ってベンツ買うけど何かある？ いいか、教えてやる 価値あるものを相応の価格で買うのが正しい買い物だ あれが買える、これが買えると吠えるのは情けない事だぞ よく覚えておくんだな これで少しはおつむが成長したかな？ん？ 394 13/12/05(木) 21：45 sD13r/e20 599 名無しさん＠そうだドライブへこう sage 13/12/05(木) 21:42:02.68 XqNsm4p90 >>570 ドイツ車は実用性があるから売れるんだって 395 13/12/05(木) 23：15 sD13r/e20 609 名無しさん＠そうだドライブへこう 13/12/05(木) 22:52:41.90 meRdpYXdi ブランドとして、育つまでもっと販売戦略を工夫すれば売れるクルマかもね。ディーラーも含めてもったいない 613 名無しさん＠そうだドライブへこう 13/12/05(木) 23:08:17.01 meRdpYXdi ・なんか柄悪いよハゲ(^-^)/笑 (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ (^-^)/ 396 13/12/06(金) 09：56 s/VkoCcK0 >>389 最近のベンツは省燃費を狙った空力重視でリアを絞っているから、後ろから見ると どの車種でも実際の大きさよりもかなり小さく見えますよ。 その思想が納得出来ないのならベンツはお勧めしない。 397 13/12/06(金) 12：59 RAtXRik9i 最近？ W203とW204のcd値、共に0.27で変わらんのだが 398 13/12/06(金) 22：39 hMBD8tZLP >>396 Ａ４と新型3シリーズは、それ程小さく感じないんだよね 全長、全幅が同等にデカくなるＷ２０５もぱっと見のサイズ感が上がるのではと 勝手に期待してる 399 13/12/06(金) 22：43 JCiPbjL10 Cが小さいならEに乗りなはれ。Sでもよろしいでっせ。 400 13/12/07(土) 00：09 K2iOvCU00 リアを絞り出したのは市販車だとW124あたりから？ 401 13/12/08(日) 16：39 3dHp4kRR0 >>390 S203のリアはS204よりも良いと思うが… S205のリアはたぶんもっとダメ 402 13/12/08(日) 20：13 0NWE4f5j0 ホワイトのW203後期AVGは別格に綺麗だな。 403 13/12/08(日) 20：36 vv37ODz2i 203にもAVGってあったの？ 404 13/12/08(日) 21：16 1ieUv4yx0 >>402 黒の方がステキ 405 13/12/09(月) 15：43 9CR0oniZ0 >>397 W203のCD値は0.26 W204は0.27 セダンの話だけどね。 W203で空力重視しすぎてリアを絞りすぎたので、W204ではCD値を少し犠牲にして 203ほどリアが小さく見えないようにしたとかあるのかな？ ちなみにW201のリアがやたらに小さく見えるのもCD値重視のためと聞いたけど。 406 13/12/09(月) 16：22 hs51LJar0 洗車嫌いはシルバー一択ｗ 407 13/12/09(月) 19：56 sRI4GN790 イリジウムシルバーはコーティングしてピカピカにしてると 白や黒の原色系より凹凸がはっきりしてて金属塊みたいですごく綺麗。 洗車してないとただのくすんだシルバーだが。 408 13/12/09(月) 20：22 Lv9QUquk0 空力重視は第2次オイルショック最中に出たW126あたりからだよね かっこよかったな。 409 13/12/10(火) 01：31 HCXI7m7U0 560SELってやつですか？ 410 13/12/10(火) 09：56 i0hlIJmH0 ベンツのイリジウムシルバーは別格だよな ピカピカにしてると航空機みたい 411 13/12/10(火) 20：14 wAB+SUIA0 >>409 ありましたね560SEL。たしか当時のカローラでSE-Lというのが同時期に出て おいおい・・と思ったものです。 しかしW140 が発表されあまりに太ましく不細工なんでがっかりしたです。 412 13/12/10(火) 22：05 DtotYIat0 560SELは良かったな。当時の車の中じゃ圧倒的な安心感を感じられた。 ボンネットもマスコットもよく見えて運転しやすかったし。 413 13/12/11(水) 19：36 1cNg5LTvi 昨日、新東名走ったけど、横風に弱くない？ 414 13/12/11(水) 20：15 J+oYAQW70 >>413 下記のどれについて仰っていますか。 W201 W202 W203 W204 415 13/12/11(水) 20：31 aWrw26Lai w204 416 13/12/11(水) 22：05 FlNnXGPh0 W204に乗っているが、横風には弱いよ。 ハンドリングが良いから、普段軽く手を添えて運転しているせいと思う。 今は、風が強めの時は、しっかりハンドルを握って運転している。 417 13/12/11(水) 23：57 qinTr7lxP むしろ横風に強い車とかあるの？ 418 13/12/12(木) 00：41 DQXqPwrS0 >>417 むしろの使い方がおかしい 419 13/12/12(木) 00：57 qHrS6ZvZ0 むしろ意外性で言えば、むしろVWのSharanなんかはむしろ横風に強いな、むしろ 420 13/12/12(木) 07：51 IABPx2Wk0 ござみたいな敷物 421 13/12/12(木) 11：38 JkPrzPGG0 すいません、W203の窓枠のあの金属の変色を綺麗にするのは KUREのなんっていうスプレーでしたでしょうか？ 422 13/12/12(木) 12：01 dnOn1Tvw0 >>421 ＬＯＯＸって奴じゃない？ 423 13/12/12(木) 12：41 tZ8XslFTP 後席に大人が楽に乗れるのは何クラスからなんだろ 新Cも後席は期待できないよね？ 424 13/12/12(木) 12：59 x3jQVQmP0 W203前期のC180にずっと乗っているんだが外見を後期仕様にすることは可能かね？ 425 13/12/12(木) 13：10 Olt5sZoYP >>424 買い替えたほうが絶対にいいよ！ もうW203の後期は安いから。 426 13/12/12(木) 13：13 x3jQVQmP0 >>425 買い替えるならW204前期のヤナセ物が200万ちょっとで買えるからそうするよ・・・。 バンパーとライトを中古品などで安く後期仕様に出来るならしようかなと。 427 13/12/12(木) 13：17 Olt5sZoYP >>426 前期と後期では全然違うからやめておいたほうがいいよ。 ショボイものをいじってショボイから、どうせ。 428 13/12/12(木) 13：22 x3jQVQmP0 >>427 ではヤナセのC180コンプレッサーアバンギャルドを毎日検索して込み込み170万位の車両を買うのがベストかね？ 出来れば一年保証。 429 13/12/12(木) 13：39 O8BRL5C1O W203後期はお買い得だと思う できれば6気筒モデル以上をお薦めします 430 13/12/12(木) 13：47 x3jQVQmP0 いまさら最終でも6年落ちのW203買うならやっぱりW204の5年落ちか熟成された後期買うよやっぱり・・。 431 13/12/12(木) 14：22 Olt5sZoYP >>430 デザインとか全然違うからそりゃ好き好きだろｗ 横幅も違うからな。 W204でも大丈夫だからそっちにしたら！ 432 13/12/12(木) 14：33 TzT4QW+y0 >>424 前期を後期仕様にしている人って結構いるみたいですよ。 ディーラーの入庫車で後期かと思って見てたら前期ですって。 替えちゃう人が結構いるんですよと言ってた。 前後バンパー 後部バンパースカート ヘッドグリル クリアヘッドライト サイドスカート ドアミラー これだけ替えると後期になる。 新品だと結構な値段だが、今では後期の中古部品もどっさりあるしね。 ただ、W203前期は完成度がいまいちだし、常時目にするインパネは前期のままだから、 自分もW204への乗り換えをお勧めする。 433 13/12/12(木) 15：41 riDT+OMg0 >>426 204の前期はやめとけ 全てが軽すぎて安っぽいぞ 434 13/12/12(木) 15：54 x3jQVQmP0 >>432 ずっと203前期をきちんとメンテナンスして乗ってきたのでなんの問題も無いが？？ 435 13/12/12(木) 17：55 l6pJwF9Z0 このシューマッハが乗ってる奴、新しいＣだね。 https://www.youtube.com/watch?v=aHmvrX5a0Ec&feature=youtu.b 436 13/12/12(木) 19：03 T3aY0Whd0 https://www.autocar.jp/firstdrives/2013/12/12/60513 437 13/12/12(木) 21：09 gEzJgm3R0 え～と、ずっとＡ４に乗ってたんだけど１年前に買った 新型がちょっとでかくて、嫁が句ばっかり言ってるので 現のＣ２００に買い換えようかと思案中です。 まだ売ってるの？ 438 13/12/12(木) 21：36 uFUK7uKY0 >>435,436 GJ！ いよいよだな。 439 13/12/12(木) 21：37 uFUK7uKY0 >>437 はい 440 13/12/12(木) 22：07 XKIwJ9Vt0 A4売らないで嫁売れよマジで。 441 13/12/12(木) 22：29 evqQNO+J0 誰も買わんだろ 442 13/12/12(木) 23：46 uFUK7uKY0 >>437 アウディA4乗ったことないんだけど、どんな感じですか？ 443 13/12/12(木) 23：47 9yQEEE5t0 左足の置き場所がない 444 13/12/13(金) 09：03 2zg+ekX9P >>440 中古の嫁なんて売れるわけない。 産業廃棄物だろｗ 445 13/12/13(金) 10：52 5jMf265n0 >>441 嫁にアクアでも買っとけ 446 13/12/13(金) 13：31 wllsLkkh0 うちの嫁アクア乗ってるが句どころか絶賛 俺にPHV買えとか言ってくる 447 13/12/13(金) 16：55 /T4zCxb1P 新型ずいぶん軽量化されるみたいだけど、ドアを閉める音が安っぽくならないか心配だわ 448 13/12/13(金) 18：45 B22QZAgTi ドアの音なんてどうでもいいわ 449 13/12/13(金) 20：34 EXI/lcLG0 もともとドアの音なんて今も大した事ないだろ。 450 13/12/14(土) 06：53 4CLBAX7PO 新型、 フロントサスが従来のストラットから変わるって聞いたがホントですか 451 13/12/14(土) 10：26 Epg2FhKk0 W203で購入時ヤナセがうエアコン吹き出し口の中に専用の器具で綺麗に付けたパナソニックのDVDナビ だがこれがまた使いやすくて２０１４年版DVDも出たし、まだ更新終了では無いので良いナビだなぁと思い ながらW204後期純正を使うと使いづらい・・・・最新のナビでも輸入車純正は全然ダメだな。 452 13/12/14(土) 15：58 3cvexZ/U0 使いやすさならスマホが最強だよ 操作しやすい 453 13/12/14(土) 16：19 VIugUz2W0 https://www.teknikensvarld.se/Global/Scaled/585x2000x2/Global-Nyheter-2013-12-13-Mercedes-C-klass-2014.jpg なんか太りすぎだと思わん？ 普通のグリルもやたらでかい感じだし・・ まだこちら↓の方が自然 https://www.roadandtrack.com/cm/roadandtrack/images/Qr/w_CclassReveal_cdauto_111613_21.jpg 454 13/12/14(土) 17：48 c/KPVS5R0 >>453 同じクルマじゃん。馬鹿か？ 455 13/12/14(土) 18：59 2gmLMvzu0 どうせ日本には>>453の好きな下の方しか入ってこないから 456 13/12/14(土) 20：57 jiVgjE7MP 最近、同じ眉毛のクラウン大杉だわ 日本だと、ぱっと見クラウンにしか見えないぞ 457 13/12/15(日) 00：06 zNasJWiH0 W205はパス 458 13/12/15(日) 03：11 aYfVmXSU0 >>453 SLグリル前提で考えましたって感じで 普通のグリルは後付感が半端ない 459 13/12/15(日) 09：33 UTd6EVvy0 >>458 固定観念というのは恐ろしい 460 13/12/15(日) 11：37 7OGXZDon0 https://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51820273.html エレガンスカッコイイな。 これ買うよ。 461 13/12/15(日) 12：45 8pZp45iX0 地元の高島屋の地下駐車場はW203でさえPTSが無いと辛いのに大半はセンサーが無い車で車庫入れ してるが皆さん車両感覚が完璧で羨ましいわｗ 奥様とかで219とか車庫入れしてる人見るとすげーーーって思うｗ 462 13/12/15(日) 13：12 XQr+9No2P >>460 エレガンスいいね～ ぱっと見、Sクラスみたいだ https://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/3/3/339d67cb.jpg 463 13/12/15(日) 19：26 zMQGPeF9O W203後期がサイズもさることながら ベンツらしい乗り味、V6ｴﾝｼﾞﾝの完成度 エレガントさなど過去最高のCｸﾗｽだったと思う 464 13/12/15(日) 19：42 8pZp45iX0 >>463 2004年夏のマイナーチェンジで大幅な品質と内外装の質感の向上があり、2005年夏以降で最終品質に なっている、2005年夏以降の203できちんとメンテナンスをしていれば早々壊れることは無いですよね。 C180コンプレッサーアバンギャルド、C230アバンギャルド、C280アバンギャルド辺りは熟成に熟成を重ねた モデルですね、各種雑誌でも203後期はフルモデルチェンジと言われてましたね。 465 13/12/15(日) 20：54 GvznXCOd0 W203(C230コンプレッサーアバンギャルド)乗りですが、先程エンジンオイル１リッターツイカの表示がでました。 前回のオイル交換が４月ですので、こんな短期間にオイルが減るのは何かおかしい、と思いましたが、 これはやはりオイル漏れをおこしているのでしょうか？ また原因は何が考えられるでしょうか？ 詳しい方教えて下さい！ >>463 自分の車は残念ながら直４ですので、エレガンスさは感じられません・・・。 けど内装は自分好みですし、走りも概ね満足してます。 466 13/12/15(日) 22：37 dAB87mMq0 直4でエレガンスさを感じられるのは204の後期型、ターボになってからだね。 V6の人に言わせると異論は当然あると思うけど。 467 13/12/16(月) 11：28 i1jYWw8MP なんで自作自演してる？ このV6の人って精神病なのかな？ V6乗りをみたら頭のおかしい人と思ってしまう。 468 13/12/16(月) 18：29 YZwXU26W0 https://carview.yahoo.co.jp/article/scoop/101887 469 13/12/16(月) 18：41 CoZULZqk0 >>465 ヤナセで一年ごとに点検、車検を受けていると予防整備をしてくれてそういったトラブルにはならないので ヤナセで整備してませんよね？ W203初期物からW203後期物を乗りついでオールヤナセ整備ですが一切トラブルはありません。 470 13/12/16(月) 19：37 CJfJVJJzO https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/01_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/02_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/03_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/04_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/05_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/06_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/07_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/08_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/09_l.jpg 471 13/12/16(月) 19：38 CJfJVJJzO https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/10_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/11_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/12_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/13_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/14_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/15_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/16_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/17_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/18_l.jpg 472 13/12/16(月) 19：41 CJfJVJJzO https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/19_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/20_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/21_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/22_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/23_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/24_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/25_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/26_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/27_l.jpg 473 13/12/16(月) 19：42 CJfJVJJzO https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/28_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/29_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/30_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/31_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/32_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/33_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/34_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/35_l.jpg https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/36_l.jpg 474 13/12/16(月) 19：43 3t1UOALHi おいおい、いいじゃないか 475 13/12/16(月) 19：48 CJfJVJJzO 連投失礼しました スパイショットで「？？？」となった画像は望遠撮影のせいだったのかもしれませんね 476 13/12/16(月) 19：59 CJfJVJJzO 素敵 https://m.youtube.com/watch?v=7RlDFBMrcM 477 13/12/16(月) 20：30 3t1UOALHi よし、来年9月が車検だから、春には発注 478 13/12/16(月) 20：38 iHa67fAo0 ID:CJfJVJJzOさんアリガトウ 205待ち決めました！ 479 13/12/16(月) 20：42 CoZULZqk0 むしろW204のファイナルモデルを買うべきだろ。 203も204も前期モデルは結局だめだと思う。 480 13/12/16(月) 20：47 iHa67fAo0 >>479 本気で204最終を狙ってたのですが… 205のカッコ良さにクラクラです 481 13/12/16(月) 20：48 CJfJVJJzO わ、私は暇だったもので。。汗汗 今回のCはメルセデスでは特例的にミラノ近郊にデザイン拠点を置いて練りに練ったらしいです 動画別バージョン https://www.youtube.com/watch?v=Lxdfg0drTc 482 13/12/16(月) 20：52 CoZULZqk0 >>480 出た瞬間はそう感じるだろうけど、後期が出て直ぐに買い替えられるならいいが5年以上乗るなら俺なら 204最終モデルだなぁ。 483 13/12/16(月) 21：00 EwDAIFnnI まだフットブレーキなんですね？ 484 13/12/16(月) 21：10 b9K9b7/30 205超カッコイイ。 これでDセグメントセダンの主役に踊りでたな。 サイズを考えると都会でバカ売れしそう。 しかしEクラス(W212後期）にそっくりなのは問題だな。 これではライバルメーカーの競合車種だけでなくEクラスの客も喰ってしまうだろ。 485 13/12/16(月) 21：22 HZqkTDLO0 '02のC180Kに乗っているが204発売時に試乗したC250のV6モデルの滑らかさが未だに忘れられない・・ 205でV6の2500出ないかね？？ 486 13/12/16(月) 21：22 YOaKtEvZi カニバリゼーション 487 13/12/16(月) 21：23 wGUVOLHU0 >>484 いや俺もそれが心配で。 東京これで溢れかえると思う。 納期大丈夫かな？ 488 13/12/16(月) 21：28 cYehZpn9P ＣＬＡのハンガリー工場とは生産規模が違うから納期は大丈夫でしょ 489 13/12/16(月) 21：31 Ewy0NIb2i いいですね、 最近のミドルセダンの中では断トツに上品ですね 500万でそこそこのやつ買えますかね、、 490 13/12/16(月) 21：38 Ci9MzGPL0 >>471 乙 これはどうやって使うのだろう https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/17_l.jpg スピーカーお洒落だね https://cvimg01cv.c.yimg.jp/cvmaterials/magazine/scoop_photo/2013/mercedes_c_class_2/18_l.jpg 491 13/12/16(月) 21：51 HRH0VmrO0 エレガンスグリル デカすぎね？ 492 13/12/16(月) 21：52 CJfJVJJzO 新着画像どんどんきますね あまりスレ汚しも失礼なので最後 https://www.autoevolution.com/mercedes-blog/news-g-image/check-out-the-first-official-footage-with-the -new-c-class-w205-videophoto-gallery/172779.html#sjmp?slide= 493 13/12/16(月) 22：02 NGHHtRjt0 現時点での画像全部+動画2発 https://www.carscoops.com/2013/12/2015-mercedes-benz-c-class-sedan-is.html 494 13/12/16(月) 22：03 NGHHtRjt0 >>490 平らなところで指をなぞらせて字入力かと 495 13/12/16(月) 22：16 NGHHtRjt0 とりあえず https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2015-c-class 496 13/12/16(月) 22：21 AxudSvvfO ゼブラノウッド復活age 497 13/12/16(月) 22：27 vA3op07C0 S400買おうと思っていたが、これならCでいいかも。 ガチでそう思えてきた。 498 13/12/16(月) 23：03 rJGMXYRi0 ドイツ本国のサイトにはもうコンフィギュレーターがきてますね 499 13/12/16(月) 23：31 Ewy0NIb2i コンフィなんとかてなに？ 500 13/12/17(火) 08：50 Jml1LWqB0 小さいSにしか見えん 501 13/12/17(火) 09：21 uzK9G889P >>469 自分の車は残念ながら直４ですので、エレガンスさは感じられません・って 書いてあるからV6の基地外の自作自演では？ V6をのったことがない人間がそんなことを言うわけがないｗ 502 13/12/17(火) 10：37 WI7DedQH0 https://jp.autoblog.com/2013/12/16/mercedes-benz-4th-c-class-unveiled 503 13/12/17(火) 10：48 75a3ZIawO https://www.autoevolution.com/mercedes-blog/mercedes-benz-c-class-w205-vs-bmw-3-series-f30-vs-audi-a4-b8 -design-battle-73238.htm https://m.youtube.com/watch?v=48auvFkKmn 504 13/12/17(火) 11：21 75a3ZIawO わかりやすくまとめてある https://newsmercedes-benz.blogspot.jp/2013/12/c-class-at-its-best-stuttgart-all-new-c.html 505 13/12/17(火) 12：51 /StgbfIHP Sをギュッと凝縮した感じだね 現はリヤが超絶ダサいからこれはいい 506 13/12/17(火) 13：06 75a3ZIawO DTMには現の方が合ってるような気が まとまってた画像抜粋 https://fast-uploader.com/file/6942808347198 https://fast-uploader.com/file/6942808363403 https://fast-uploader.com/file/6942808377743 https://fast-uploader.com/file/6942808393097 https://fast-uploader.com/file/6942808408216 507 13/12/17(火) 13：47 G0TPuKnA0 >>506 こんな糞写真アップすんなよ。 散々貼ってあるだろ。 508 13/12/17(火) 13：51 75a3ZIawO 開いたんだｗ 509 13/12/17(火) 18：19 uzK9G889P W205のデザインはいまいちだね。 前は、鼻がでかすぎだし（DODGEみたい）、リアもなんかブサイク。 メルセデスの上品さがないね。見慣れるとかっこよく感じてくるのかな？ 510 13/12/17(火) 18：29 JZ2h4AAy0 他と違うから良いのさ 水が合わなければ他のメーカーの車に乗れば良い https://www.youtube.com/watch?v=WIC9s2GiNg 511 13/12/17(火) 18：52 y9TqelIy0 日産のスポーツカーを乗りついできた俺はW203後期を街中で見かけて一目ぼれ、早速ネットで金額を 調べるとC180KAVGで395万円、翌日初めてヤナセにって見積もりしたら乗り出しで445万（ナビ無し） 貧乏人には高すぎて諦めたがどうしても諦めきれずに認定中古車を検索、前期なら200万で買える事が 分かり、頭金125万残り75万を2年でローン組んで購入、しかし後期モデルとすれ違うたびにあぁ後期が良い と思う気持ちが強くなり、数年後後期AVGに乗り換え。 俺の中ではW203後期AVGは格別な思い入れのある車でW204には一切興味が無かった、でも今回のW205 はもしかしたら好きになれるかもしれないと思う、あとは発売して実物を見て見積もりしてｗ 多分3から5年たって200万円台で買うと思うが、205は良いかもしれない。 512 13/12/17(火) 19：01 6w+gt8LU0 >>490 タッチパッドのオプションぽいのと、特注サウンドシステムの飾りっぽい 513 13/12/17(火) 19：05 zGcij1Ah0 >>509 ｗ お前、w204のオーナーだろｗ 売値が下がるのがそんなに怖いかw 514 13/12/17(火) 19：18 WZndnuFd0 >>506 >>507の言うとおりだ。 何故にuplooaderを使う？ 515 13/12/17(火) 19：38 JZ2h4AAy0 https://mercedesdigest.com/wp-content/gallery/w205-official/13b1163.jpg https://mercedesdigest.com/wp-content/gallery/w205-official/13b1164.jpg https://mercedesdigest.com/wp-content/gallery/w205-official/13b1165.jpg https://mercedesdigest.com/wp-content/gallery/w205-official/13b1166.jpg https://mercedesdigest.com/wp-content/gallery/w205-official/13b1167.jpg 516 13/12/17(火) 19：40 zGcij1Ah0 ID: 75a3ZIawO ID: JZ2h4AAy0 517 13/12/17(火) 19：49 JZ2h4AAy0 出先だったんだ許せｗ 518 13/12/17(火) 20：08 J20TdliR0 青がエレガンス 銀がアバンギャルド 白がAMG これでおk? 519 13/12/17(火) 21：04 WZndnuFd0 https://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/ new_cars/models/c-class/w205/facts/technicaldata/models.html?isflipfocus= 本国で2.1Lのディーゼルと1.6Lガソリンエンジン6MTが公表されてる。 ここも204スレでもデザインはおおむね好評だね。 520 13/12/17(火) 21：06 WZndnuFd0 おっと、2Lもあった！ 521 13/12/17(火) 21：21 WZndnuFd0 さらに誤りすまん、７G-TRONICも表記されている 車両重量は W204 C200 1,490㎏ W205 C200 1,465㎏ と軽くなってる。 フロントサスがマルチリンク化してる。 522 13/12/17(火) 21：32 uZz8naiFi よく見てないけどATもMTもコラムシフトになったん？ 523 13/12/17(火) 21：42 yfiTwdQX0 FFじゃないよね？ 524 13/12/17(火) 21：56 ke/Jzjbo0 >>509 マジでDODGEだよな。 下品すぎるｗ https://buriendodge.com/wp-content/uploads/2012/03/Dodge-Charger.jpe F1では勝てず、メルセデスも落ちたな。メーカーの恥だ。 525 13/12/17(火) 22：05 uzK9G889P F1に勝てないメルセデス。 ハミルトンを採用しても全然勝てない。 明らかにマシンに問題がある。 飲料メーカー負けるメルセデス。 F1は撤退したほうがいいし、走りの技術がないことを露呈したな。 526 13/12/17(火) 22：11 no1rNB/70 今のベンツってどれもこれも水商売の臭いがプンプンする CLSとかCLはそれでも良いんだろうけど、 セダンはもっとカチッとした正統派のが良いな 中国人向けに作ったらこんな下品な感じになるのか？ 527 13/12/17(火) 22：56 ZgY00cWnO お前ら嘆き過ぎw >>523 FRだよ 528 13/12/17(火) 23：29 AJG9siOp0 シフトレバーつかスイッチがAクラスみたいに右コラムになったの？ 慣れるまで混乱するよね 529 13/12/18(水) 00：32 Jnx7ozUHP >>528 あんなの１０秒で慣れるだろ 530 13/12/18(水) 06：47 2PBP5yhz0 新型Cクラス、ドイツの公式に燃料タンク41Lって書いてある。 もしほんとなら少なすぎだなぁ。 531 13/12/18(水) 08：37 fWYzHb5H0 >>528 Aクラスのコラムシフトめちゃいいけど、なにか？ 532 13/12/18(水) 10：41 DyLV/LcL0 よしできたぞ https://lh5.ggpht.com/-YtwbvHtaUx0/UrCqbxkxQoI/AAAAAAAPfa4/t4mIz84E1ZE/s1600/Mercedes-C-Class-2015 -2%25255B3%25255D.jp https://lh4.ggpht.com/-W2-Sn-mJlRU/UrCqZW76ZpI/AAAAAAAPfao/NAFdrICEUYc/s1600/Mercedes-C-Class-2015 -1%25255B3%25255D.jp 533 13/12/18(水) 11：27 gWKbxPRx0 W205はフロントグリルがデカすぎだな。 豚みたいだな。 534 13/12/18(水) 11：44 cRmKNkTj0 >>533 190チックだとも言える 535 13/12/18(水) 13：08 gWKbxPRx0 >>534 あの時は冷却の技術的な問題があったからな。 今は戻る必要がない。 536 13/12/18(水) 14：17 HS7t6i9oP >>535 機能性だけでデザインが決まるわけじゃないの分かるでしょ そんなこと言ったらaudiなんてあんぐり口開けてどうすんだ 今は大開口グリルがメルセデスのトレンド、また小さくなる 537 13/12/18(水) 18：28 xfGVZit6O >>533 同意 538 13/12/18(水) 19：24 W3TFumo4i デカ口グリルにつり目ライト早く終わってほしい 端正なセダン出ないかな 539 13/12/18(水) 20：01 F5Md13lh0 下品な新Cクラス 540 13/12/18(水) 20：44 nMNprjtbO ここまで分かりやすい自演も珍しいな どんだけ気に入らねーんだw 541 13/12/18(水) 21：35 7Sd+nex60 >>530 燃料分の重量減らしをして軽量化して燃費が向上し リッターあたり15kmになったとしても、下表の通り走可能距離は減る。 HB化への布石なのかね。 タンク容量 JC08モード燃費 走可能距離 W204 C200 66L × 13.6km/L ≒ 897km W205 C200 41L × 15 km/L（推定） ＝ 615km 542 13/12/18(水) 21：55 3IyUFqsX0 燃費のため燃料まで軽量化か デブは燃費を語るなってことだな 543 13/12/18(水) 22：18 1DobugmI0 CLAとあんまり変わらないような。。。 544 13/12/18(水) 22：56 7Sd+nex60 まてよ、CLA250の燃費が16.6km/Lとして 同じ新4気筒エンジン（横置き→縦置きの違い）だから、当てはめると 41L × 16.6km/L（推定2） ≒ 680km やはりたいした差はないか・・ CLA250のタンク容量は50L 50L × 16.6km/L（推定2） ＝ 830kmとなり、W204の走可能距離に近づく。 545 13/12/18(水) 23：21 bQDr0LaFi タンク60は欲しい Ｅにする 546 13/12/19(木) 00：22 FOdcy+IL0 タンクでほかのくるまにかえるひと 547 13/12/19(木) 00：28 nTUugjNMi 当たり前だろ？ 548 13/12/19(木) 00：33 lB/qe6mu0 タンクは損気 549 13/12/19(木) 00：39 J+3QsAdR0 CLSなんかでもドイツ国内向けは下位モデルのタンクは59L しかないけど日本向けは80Lで統一されてるから 日本向けのCクラスのタンクが60Lくらいになる可能性はありうるとは思う。 もし41Lのままなら残念ながら日本じゃあまり売れないだろうね。 燃費も重要だけど航続距離も重要だよ。 550 13/12/19(木) 01：09 RspzGfv3O あちらの法規制が原因ですかね 551 13/12/19(木) 07：20 lB/qe6mu0 サバンナRX-7はタンク70Lあるが、せいぜい600kmだｗ 552 13/12/19(木) 09：27 fLGCCm/OP 心配せんでも、これまでのパターンを見ると日本モデルのタンクは大きい 553 13/12/19(木) 18：44 ytHwqOy40 新型CはLEDヘッドランプですかね？ 554 13/12/19(木) 18：52 VhRL+GDz0 水温がなかなか上がらん サーモスタットオープン気味なんだろうか 555 13/12/19(木) 19：48 ytHwqOy40 >>554 冬はなかなか上がらないでしょう。 556 13/12/19(木) 20：48 WQI9Zeyo0 >>553 本国ではオプション扱いだけど、日本ではハッタリのためにＡＶＧで標準だろうな 557 13/12/19(木) 20：59 WEFLXccB0 >>554 冷えてるうちはヒーターを切るってのは？ 558 13/12/19(木) 21：50 VhRL+GDz0 >>555 >>557 外気温4度で10分後の水温が80度かない 一度閉まりっぱなしで交換して10年経ってるから交換時期ではあるんだが ヒーターは一応切っている（冷風もきついので） 559 13/12/19(木) 22：57 aYUCDf4LP フロントバンパーの穴、まんま新型フィットじゃん。この穴やめてくれよ・・ 560 13/12/19(木) 23：34 WEFLXccB0 >>558 じゃあサーモだな。 この時期、俺は走り始めは3000上限でふかし気味で走る。 むしろその方が燃費がよかったりする。 561 13/12/20(金) 11：15 jSl3ynHC0 メルセデス・ベンツ新型「Ｃクラス」、中国向けモデル投入へ https://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0JZ0AY2013122 562 13/12/20(金) 11：37 4wvUYv0o0 >同仕様車は中国で生産し、中国のみで販売するという。 映画仕様みたいに見た目だけの1000ccとかじゃないかと予想 563 13/12/20(金) 11：40 1dLVXbW4P ロングホイール、日本でも発売してほしいわあ 564 13/12/20(金) 19：49 BJVNICyS0 >>558 水温計を意識して走ったことは無いが、5，6分すると温風が出てくる。通常の水温までいくのは15分以上かかる ような気がするけど。 2005年12月の230AVG。 565 13/12/22(日) 03：40 YVNSha6i0 国内発売はいつ頃予想されますか？ 566 13/12/22(日) 21：11 0cKGJGso0 ｗ204は本国発表が1月、日本での発表が6月だったから それくらいのスパンじゃないかな。 567 13/12/22(日) 23：57 7bZeGpLj0 画像追加 https://images.cdn.autocar.co.uk/sites/autocar.co.uk/files/C_Class_Stan_001.jpg https://www.autocar.co.uk/car-news/detroit-motor-show/new-mercedes-benz-c-class-engines-revealed -plus-exclusive-studio-photo 568 13/12/23(月) 00：17 CpExx5Wei なんか、後期のEクラスと代わり映えしないような。 569 13/12/23(月) 00：18 cdR7vOfx0 >>567 乙 2.1-litre turbodiesel、日本でも販売してほしい 570 13/12/23(月) 11：55 c6BfMGSZ0 >>567 最近のメルセデスの緩い抑揚を入れるデザインは、どっちかつーと大昔のモデルのラインの case study だよね。 そういうことをニューモデルでやってみました的な新しさはあるけれど、w126やｗ124が出たときのような驚きはないなー。 https://media.caranddriver.com/images/13q2/519319/1955-mercedes-benz-300sl-photo-519648-s-1280x782.jpg 571 13/12/23(月) 20：04 PzIpyzED0 アイフォンorアイパッド限定 https://twitter.com/MercedesBenz/status/41507407910091161 572 13/12/23(月) 21：01 wgfQYj8K0 >>570 BMWのバングルデザインが正しい方向に進化した結果みたいな印象 だからちょっとはっちゃけるとCLAみたいなエグイデザインと紙一重 573 13/12/23(月) 22：36 7tlI6aDD0 ブルーテックハイブリッドってエンブレム見えるね リッター20キロ位はしるんかな？ エレガンスグリルのワゴン出たら買う買う 574 13/12/23(月) 23：47 c6BfMGSZ0 >>572 CLSがウケたからね。 それはそうとNEW-Cのインパネはどこかで見たことあるなと思ったら CLKに近い感じ。 https://vcdn.paultan.org/image/2013/10/W205_Mercedes_C-Class_interior_02-630x417.jpg https://s1.cdn.autoevolution.com/images/gallery/MERCEDESBENZSLK-R172--4356_63.jpg 575 13/12/24(火) 00：01 huxFk56JO >>573 M274は1.6Lでも150PS出してるから これにモーター組み合わせるんだろな 576 13/12/24(火) 07：24 UW9UE3xDi >>574 CLK? SLKだろ 577 13/12/24(火) 13：51 O/1Est2B0 >>558だけど サーモスタットを注した(190E2.6) 78度オープンにしたんだが 最近のメルセデスは78度と87度どっち使ってるんだろ？ 578 13/12/24(火) 19：02 ezyV8wui0 あららやってもうた・・・そのとおりです>>576 >>577 後期204は90度で安定。 579 13/12/24(火) 19：36 I8vKZEQu0 >>577 10分後の水温が80度かないのはこの時期普通ですけど？？？ 580 13/12/24(火) 20：42 huxFk56JO >>577 前期W202は90度で上昇とまるよ。 てか ぜんぜん最近のメルセデスじゃないしw 581 13/12/25(水) 10：07 sBT75lTu0 米当局、テールランプ問題で独メルセデス・ベンツＣクラスの調査強化 https://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE9BO0032013122 582 13/12/26(木) 00：07 UUoYJNO40 既出かもしれんけどAMGライン公式 https://content.worldcarfans.co/2013/12/25/super/852846923555698089.jpg https://www.worldcarfans.com/113122567946/2014-mercedes-benz-c-class-amg-line-photos-and-details/highphoto 583 13/12/26(木) 08：15 ohfjF1OY0 今度はIIHSスモールオーバーラップ対応ボディになってるんかな。 584 13/12/26(木) 12：38 r5pJPPQ3O 早く生で見てみたいもんだ。 585 13/12/26(木) 15：03 deE5DAor0 W203後期のナビを最新版にした。やっぱり地図が新しいと良いですね～。 586 13/12/26(木) 15：08 yIXGYAV6P >>585 ナビ自体つかえないのでは？ 587 13/12/26(木) 15：11 deE5DAor0 >>586 大丈夫です、購入時ヤナセにて取り付けた社外品なので使い勝手は凄く良いです。 純正はつかえなく高いと聞いていたのでつけてません。 588 13/12/27(金) 00：07 fkT02K9t0 ＞５６４ S204 前期乗りだけど、今のこの時期、純正オプションの本革シートプロテクター （ヒーター付）は、すごく快適だ。水温上がる前、温風吹き出す前から、座面、 背中が温かくなる。バッテリーへの負担、心配だったけど、5年目、6万ｋｍ走 してるけど、まだ、新車時のままで、エンジンの始動は快調でバッテリー交換は していない。これは、おすすめのアイテムだよ。 589 13/12/27(金) 14：56 0C38Y7NAO ベンツは昔から加圧式のﾗｼﾞｴｰﾀだから 100度でも問題無い 590 13/12/27(金) 21：07 gotYwKo+0 >>588 そんなものがあったのか サンクス 591 13/12/27(金) 22：43 qZ5pkwrN0 画像追加 https://www.carscoops.com/2013/12/real-life-photos-of-new-mercedes-benz-c.html 592 13/12/28(土) 00：07 4JWpjZVz0 >>588 w203後期C200だけどこの時期シートヒーター本当にいいね 通勤で10分程度の距離なので温風出て来る前に着いちゃうけど 温風なくても大丈夫な感じです。 593 13/12/28(土) 08：44 io3hCcWf0 >>589 ＞ベンツは昔から加圧式のﾗｼﾞｴｰﾀだから ＞100度でも問題無い その代わり、クーラントを半年ごとに交換するなら良いんじゃね。 594 13/12/28(土) 13：58 Lm13Jjqr0 質問です。W204後期型に乗ってますが、降雨時、ワイパーがフロントウインドウの水を切った瞬間、 亀の甲羅や干ばつで湖沼とかが干上がったときにできる亀裂みたいな形の水をはじいた跡が見えます。 別に何の害もありませんが、いったいこれは何なのでしょうか？ 595 13/12/28(土) 17：42 pW46lQ8j0 新型何時頃でるかね 596 13/12/28(土) 19：17 TEmt0qWy0 ウロコです 黄色びん使ってとってね 597 13/12/28(土) 21：50 Lm13Jjqr0 >>596 ご回答ありがとうございます！ お言葉を返すようで申し訳ないのですが、納車時からそうなのでウロコとは違うように思えます。 ヤナセの納車時のサービスで何とかコーティングを施したそうです。 598 13/12/29(日) 19：32 2Tw+rGT2O あぁ～ あれやっちゃた？ 599 14/01/01(水) 02：36 Qk9sYs0J0 あけおめ！age 600 14/01/01(水) 09：26 sTs713BY0 11月にW203を買った。 今年はいっぱい乗るぞ～。 601 14/01/01(水) 10：44 8w1FJSe20 俺も欲しいなぁ。S203 C230K もう10年落ちだけど、おいくらぐらい？？ 602 14/01/01(水) 10：57 bxK6ipQs0 メルセデスの手法って 前期は新しいボディに信頼性の高い旧エンジンをキャリーオーバー、 後期は熟成の進んだボディに新エンジン～みたいな？ 603 14/01/01(水) 11：03 ZL7Ya9tI0 それよりも内装が違い過ぎて前期型に手が出ない 604 14/01/01(水) 13：40 Qk9sYs0J0 >>602 うん。これまでそんなサイクル。 ただ、今度のW205は新エンジンに新シャーシだよ。 605 14/01/01(水) 15：36 +UOC2I7t0 >>601 五年乗ってるが最高だよ 値下がりしてるが、整備ポイントあるから調べて選ぶと良いかと。 606 14/01/01(水) 15：42 8w1FJSe20 >>605 整備ポイントはどこ？ カムセンサーのコネクターオイルまみれとか、ブローバイホース破損とかかな？ ちなみに燃費はどれくらいですか？？ 607 14/01/01(水) 16：05 +UOC2I7t0 >>606 ポイント ご存知の通りかと 燃費 市街地都内7~8km/L 郊外信号少なめ12前後 高速100付近巡航14だね。 自分のは次足回り一新したいな シートの出来はw124に敵わないので レカロに換装 サイドエアバッグがシート内蔵でないから換えました 608 14/01/01(水) 18：13 d32qjGvtO W203後期は良いな ボディーの剛性感がW204より高く 停止状態から動き出す挙動もベンツらしい 609 14/01/01(水) 23：21 lA6KKQmS0 希望ナンバー205にする人多いかな？ 多そうならやめようと思うけど 610 14/01/01(水) 23：45 8+PFguTVi いねえよ、そんな馬鹿 611 14/01/01(水) 23：51 M8P231nu0 俺は昔乗ってた190Eと同じナンバーにしてる 数字も4つ並べりゃ形状によるバランスや安定感があるんだが、それが気に入ってたから 612 14/01/02(木) 01：10 DSFqz2FG0 ナンバー205笑ったあ。 確かにいないだろ。 613 14/01/03(金) 00：36 6CDi30uni いやプジョーなら普通に居たよ 614 14/01/03(金) 12：27 KwNB9VJ10 アルファも多いな。147、159とか。 メルセデスならAMGで63ナンバーはよく見る。 615 14/01/03(金) 14：10 PhN9WPlg0 ヤナセで、希望ナンバーのお勧めを聞いたら、購入年の人が多いですよ、と言われた。 車検の年がわかりやすいとさ。 616 14/01/03(金) 14：32 zC/usBff0 2013とか1台も見たことないぞ 617 14/01/03(金) 15：54 SCK+ZObM0 >>615 釣られてみるが、騙されてるぞ 618 14/01/03(金) 16：53 AJW3aAF4i >>615 車検の前に買い替えます 619 14/01/03(金) 17：10 8DqPK2rz0 ナンバーにするなら205じゃなくて180、200、250あたりじゃないの？ 620 14/01/03(金) 17：20 TXRecgfwi もういいから生年月日にしといたらどう？ もしくは携帯の下4桁とか。 621 14/01/03(金) 19：24 y/1a5ngy0 >>605 W203後期のC230AVGの1.8リッターは良かったと思う。 その次のYearモデルで2.5になっちゃったんだよね。 622 14/01/03(金) 19：49 gjRtFyIp0 180ｋ前期から230のV6後期に乗り換えたけど、V6の後期モデル凄く良いですよ 今思えば280でもよかったかなぁと思ってますが。 623 14/01/03(金) 19：55 gjRtFyIp0 でもいずれも静粛性はそれほど良くないですね。両方ともヤナセ認定ですが。 204も静粛性は同じようなもの、やはりSとかCLSとかが良いです。 624 14/01/03(金) 21：16 tG2CUZxM0 >>621 確かに。どこからでも快適な加速で、車なんてこれでいいやと思った。 184馬力27kgのトルクは同じなんだが。204は非力な感じがする… とおもったら、ターボでなくスーパーチャージャーだったな 今はスペックは上回っている204の250に乗っているが、ターボラグと制御プログラムのせい?で反応が遅い…。 625 14/01/03(金) 21：30 LziUDb7h0 >>615 車検の年が分かりやすいようにするため、201*にしたよ 626 14/01/04(土) 00：05 Z8lxGIR50 >>621 燃費は高速で17ｋｍとか最高だったよな。 スパーチャージャーは、低回転でバネのように 押されてびっくりしたよ。 1.8は燃費からよく出来てると思う。 627 14/01/04(土) 09：57 Iy2m2uX40 M271はデビューから10年くらいたってるでしょ？ 徹底的に弄くり回されて最後は直噴ターボになったわけだし。 技術的には枯れてるけど信頼性の高い丈夫なエンジン 628 14/01/04(土) 11：49 aVjofG2u0 マンション住まいだと洗車は三カ月に一回位手洗い専門店に持っていくしかないけどホイールは どうしても気になるので、週一回ホイール専用ウエットクロスで拭き拭きしてるがマンションの人は どうしてますか？水は使えないのでそれしかないと思うのですが・・ かといって何もしないと100キロ位でフロントは黒くなりますよね？ 629 14/01/04(土) 12：01 23bBVCqs0 月1回ぐらいのペースで手洗い洗車場でがんばって洗ってます。 630 14/01/04(土) 12：06 aVjofG2u0 >>629 レスどうもです。 手洗い洗車場でも500円位かかりますよね？そこにシャンプーと拭く用のクロスとか定期的に買ってると そこそこかかるので、三カ月に一回手洗い洗車1500円の方が格安かなぁと個人的には思ったんですが・・。 年間3500キロ位しか乗らないので殆ど汚れも無いのですがホイールだけは気になって気になって・・・。 631 14/01/04(土) 12：10 23bBVCqs0 手洗い洗車１５００円は格安ですね。うちのほうだと２，５００ぐらいかな。 お金というよりは車好きなので、人に頼むより自分で洗うほうがよいと思ってそうしてます。 632 14/01/04(土) 12：17 aVjofG2u0 >>631 家は関東の北なんですがスタンドに頼むと2500円位ですが洗車専門店ですとCクラスはコンパクト扱いで 1500円なんです、なので非常にお得感があります、そこそこ仕事も丁寧です。 コイン洗車もあるのですが設備が古くタッチのボタンとか反応が鈍かったりしてますね、かといって洗車機はNGなので・ 今のは203後期のアラバスターホワイトですが一年前にミラーフィニッシュを施工しているので輝きはツルツルです。 黒とかなら自分で洗車してたと思います、前車のエメラルドブラックは自分でコイン洗車してました 633 14/01/04(土) 12：22 kdRTwJUhi ?BRZ(10000) 今の時代Cクラスの大きさだと小さくてかっこ悪いな 634 14/01/04(土) 12：26 kdRTwJUhi ?BRZ(10000) >>633 アメリカ輸出向けに 車体が大きくなってきてるからね 日本は軽自動車しか売れないから 635 14/01/04(土) 12：31 kdRTwJUhi ?BRZ(10000) 2012年11月 販売ランキング 1位：26,235台：ホンダ フィット 2位：20,706台：トヨタ プリウス 3位：19,513台：ホンダ Ｎ ＢＯＸ 4位：19,246台：ダイハツ タント 5位：17,238台：トヨタ アクア 6位：13,395台：トヨタ カローラ 7位：12,677台：ダイハツ ムーブ 8位：12,415台：ダイハツ ミラ 9位：12,192台：スズキ スペーシア 10位:11,586台：スズキ ワゴンＲ 636 14/01/04(土) 14：09 wYmDQAnhi >>632 私はずっと洗車機。 1回100円(水金)のため、少しでも汚れたら掛けている。1～2週間に1回程度。 637 14/01/04(土) 18：25 ZP9YIke20 203後期の C230K AVGを検討してるんだけど、V6はやはり直4より燃費悪いですか？ 年式がC230Kは04か05しかないしもう10年落ちだから悩みます。 638 14/01/04(土) 19：02 v9xRfutUO V6モデル買った方が幸せになれると思う SCはガサツに回る 639 14/01/04(土) 19：43 bhbVyIGA0 >>632 色は何ですか？ コーティングはしてますか？ 洗車キズは気になりませんか？ 640 14/01/04(土) 20：47 EfiiY8CA0 >>638 混んだ道のストップ＆ゴーならSCの方が走り易い 空いてる道や高速なら圧倒的にV6の方が気持ち良いけど 641 14/01/04(土) 20：56 aVjofG2u0 >>639 書いてありますがアラバスターホワイトでヤナセミラーフィニッシュです、三カ月に一回手洗い洗車なので傷 は無いと言っても良いくらいのツルツルのボディです。 前車のエメラルドブラックはやはりミラーフィニッシュかけても傷は目立ちました。 06モデルのC230AVGです。 642 14/01/04(土) 21：16 5tYXDfRs0 203後期のケミカルパーツってどんな感じ？ 例えば202や124後期だと独の環境法の関係で ハイテンションコードの熱劣化が激しかったり プラグのパッキンなんかも弾性劣化が早いみたいだし。 643 14/01/04(土) 21：17 aVjofG2u0 >>642 オールヤナセで点検出してるとそんなことを考える必要が無いｗ 一切トラブルは無いです。 644 14/01/04(土) 21：21 WxiRsvty0 >>635 カローラもハイブリがなかったらベスト10落ちしてたのかもな 645 14/01/04(土) 21：30 5tYXDfRs0 >>643 中古車ってバレちゃったw 646 14/01/04(土) 21：42 aVjofG2u0 >>645 私も中古車ですｗヤナセのですけど。 647 14/01/05(日) 11：14 m/UtTv0e0 >>642 欧州の環境基準の関係で配線被覆に鉛の添加が出来なかったからね。 配線材料の良が進んで寿命に問題が無くなったのは3回目のランニングチェンジがわれた 前期最終型の2003年秋からのモデルです。 パキパキ対策でエンジン始動時のエアコンフラップの確認動作を廃止したのと同時期 燃料ポンプもこの時期に良品に変わったが、パッキンはまだ良が終わってなくて、緑色の 対策パッキンになったのは後期型の中頃だそうです。 パッキンがガソリンで溶けてガソリン臭が車内に漏れるようになったら即要交換です。 648 14/01/05(日) 11：19 /wqDi5qm0 何時も思うのですが前期モデルでもエンジン始動後のフラップの確認作業をCPU書き換えで無しに出来ないもの なんですかね？01モデルのC180の時に確かに燃料の匂いが車内に入ってポンプのパッキンを交換してますね 11年目位の時です料金は安かったと記憶してます。対策パッキンは05年中ごろ位なんですかね？ 649 14/01/05(日) 11：33 m/UtTv0e0 >>637 V6の方が燃費は当然悪いです。ただし若干です。 SCは確かにV6みたいに上質には回らないが、その気になれば直4としてはうちにあるBM46の 直4よりも滑らかに回るし振動も少ないですよ。 登場以来10年以上になるのに今でもF3で優勝することがあるエンジンだから当然なのだが。 （2013年最後のマカオグランプリでも優勝したよね） 650 14/01/05(日) 12：59 9zCGz13L0 >>637 経済性を考えるなら、無駄に重いV6は必要ないな。 コンプレッサーのエンジンはトルクがモリモリで走っていて楽しいし、 高速は、燃費は2千回転、80km/時キープで１７ｋｍ/L以上はいくし。 V6のほうがトルクがないから、坂道だとかったるい感じ。 グレードは絶対にスポパがいいよ。後、直４は三年ぐらいで、１３年 たつだろうから、税金が少し高くなる欠点があるｗ 後いろいろ故障すると思うわ。 >>649 熟成されたエンジンかもしれないけど、カムマグネットケーブルからのCPU全損や ブローバイホースのことを考えると、ユーザーには優しくないですね。 後、トランスミッションオイル漏れとかも勘弁。 651 14/01/05(日) 13：37 /wqDi5qm0 >>650 なんだかんだいっても直4とV6には絶対に越えられない壁がありますよ。 652 14/01/05(日) 14：17 eNa/Sqhr0 >>651 刺のある言い方すんなよ。 直4には直4なりのメリット/デメリットがあるし、V6にはV6なりのメリット/デメリットがある。 どっちが良いとか悪いとかじゃないでしょ。自分の好きな方を選べばいいだけじゃん。 653 14/01/05(日) 14：31 sb0Yznnz0 >>652 それで、どっちが好みなのか？ 654 14/01/05(日) 15：12 riCrjd840 >>652 ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| || ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。 || ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。 || ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 || ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。 || ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを || 与えないで下さい。 Λ_Λ || ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。 || ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ | ||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣| ( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣ ～（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は～い、先生。 ～（＿( ,,)～（＿( ,,)～（＿( ,,) ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ ～（＿__ﾉ 655 14/01/05(日) 15：37 /wqDi5qm0 メリット、デメリットの話を超越して、直4とV6では越えられない大きな壁があります、これは事実です。 656 14/01/05(日) 15：46 i8ym2wOM0 >>639 色は白。～ホワイトなのかただの白かは忘れたけど、基本料金内。 コーティングはヤナセの最高額。5年はもつらしい。 洗車傷は全く意識していない。全く気にならないけど、見ていないだけかも。 どのみち10年で乗り潰すため、細かい傷が付こうが付くまいが関係ない。 ヤナセが洗車機で十分と言ったので、気にせず洗車機に掛けている。 657 14/01/05(日) 16：22 PqHyP/r20 確かに事実上V6では完全バランスとれんわな。 658 14/01/05(日) 17：21 sb0Yznnz0 その前にバンク角90度の件 659 14/01/05(日) 17：47 tv3PEv9q0 みなさんありがとうございます。 どちらも長所短所がありますね。 壊れるのは承知の上ですので、直4狙いで探してみます。 660 14/01/05(日) 18：49 Ltc045Qy0 >>658 そうだよね あと超ショートストロークなので 低速のトルク感に欠ける ベンツらしくないとも言える 661 14/01/06(月) 02：36 RDlQ3CY40 W202乗ってた頃は、低速トルクがない代わりに ふけのよい4発だったから好んで回してたが、 W204後期ターボの4発に乗ってから回さない走り方になった。 ロングストロークというのはこういうことなのか？ 662 14/01/06(月) 15：08 alrvx7o20 V6は7ATって事を忘れてないか？ 7ATのきめ細かいシフトで滑らかに加速するので低速トルクが無いなんてまるで感じないと思いますよ。 アクセル踏めばスムーズに静かに加速していく。コンプレッサーやターボのそれとは違って明らかに上質。 663 14/01/06(月) 17：35 Z/iBQh4cP >>662 トルクがないのはどうしようもない。 664 14/01/06(月) 17：46 alrvx7o20 >>663 C180前期～C230後期（V6）に乗り換えて二年位だが、低速が無いとは全く感じないんだが・・・。 それよりも圧倒的に「上質」でC230ｋに乗るとむしろこちらの方がアクセルを踏まないと低速が無い と感じるぞ。そもそも直4コンプレッサーは煩いw 665 14/01/06(月) 17：59 67RbKv/K0 トルク感とか何乗っても感じられない人っているし 静か＝上質とか思ってたりする人が多い気がする 年間5000キロ以下走のサンデードライバーとか 高齢の方などはは分かりにくいと思うよ 前に上質上質言ってた人は5年乗って2万キロとか言ってて少なすぎてびっくりしたよ 666 14/01/06(月) 18：05 alrvx7o20 >>665 丁度8年ぴったりで27000キロでした。年間だと3375キロ平均。 確かにそもそもあまりアクセル自体を踏まないですね、でも前のC180の2リッターよりも圧倒的に静で加速が良いですね 2500ccあると全ての速度域で余裕だと感じられます。 667 14/01/06(月) 18：06 alrvx7o20 C180コンプレッサーアバンギャルドもC230コンプレッサーアバンギャルドも両方とも試乗した事がありますけど 230コンプレッサーの方はあえて低速が無いような設定に感じたんですが？アクセルを深く踏むとギュいーーんと 加速する感じ、それで結構煩い音がしました。 668 14/01/06(月) 19：00 bHZNzfj90 Ｖ６がトルク無いとか本当に乗った事あんのか？ 必要にして十分だぞｗ 669 14/01/06(月) 19：53 alrvx7o20 >>668 多分想像で言ってるんじゃないかな？試乗車も当時は180アバンギャルドしかないヤナセが多かったですし。 自分もC230は試乗もしないで購入しました。 670 14/01/06(月) 20：17 qrSKMwyI0 V6は静かだしトルクも十分だよ。 代車で乗った4直コンプレッサーも想像してたより悪くなかった。 スタート時のトルクの差は言われているほど感じないが、 走りだしてからの加速が雲泥の差だと思う。 671 14/01/06(月) 20：29 GyO488dc0 そりゃ排気量の差だろ？ 672 14/01/06(月) 20：58 ctK797mRO 加給器付エンジンだと出だしはいいが 回せば回すほど機械的ロスが大きく 高速では不利と感じたけど またフィーリングがガサツと感じた 673 14/01/06(月) 21：47 yraC+Vyz0 SCのロスを感じられるとは凄い AMGはロスの塊なんだな 90°V6が評価されたのは開発期間の短さ だってV8切っただけだから 90°V6はァホンダとベンツだけじゃないかな？ 674 14/01/06(月) 22：05 zSViYtEW0 ホンダもNSXの他にあったか？ 675 14/01/06(月) 22：34 yraC+Vyz0 レジェンドは？ 676 14/01/06(月) 22：36 zqbW8HlC0 >>672 それスーパーチャージャーじゃん。 おまえバカ？ 677 14/01/06(月) 22：40 zqbW8HlC0 >>672がバカ過ぎる。 ＞加給器付エンジンだと出だしはいいが ＞回せば回すほど機械的ロスが大きく 逆だバカ。 ターボの仕組み分かってねーだろアホ。 678 14/01/06(月) 22：47 zSViYtEW0 >>675 だな 679 14/01/06(月) 23：55 uRsHd7dp0 エンジンのトルク感ってATで変わってくるんじゃね？ ４速ATの頃（大昔ｗ）なんてキックダウンが２速だから コワイくらいの加速感があったよ。 ま、エンジンも直６の3.2Lだったけど。 ５速になってからも（直４の２Lだけど） マニュアルモードで走ればタイムラグがあるけど 結構走った様な気がする 680 14/01/07(火) 00：00 wtGQfknp0 絶対的な出力を得たいなら加給器付だが、高回転の伸びを得たいならNAだわな。 スポーティな市販車のエンジン前提だが。 681 14/01/07(火) 00：01 wtGQfknp0 ×加給器 ○過給機 682 14/01/07(火) 09：24 /sP3THx+P >>664 直4も回転はスムーズだしうるさくないよ。 V6は坂道など低速であきらかにもたつくから。 本当はのったことがないでしょ？ｗ 前にも書いてるように長所短所があるわけだから 好きな方をのればいいよ。 683 14/01/07(火) 09：37 3RQ2qGDD0 ここのにもV6のインプレがある。山道はカッタルイだって。 一長一短だってwV6の基地外がまた騒いでるね。 https://www.webcg.net/articles/-/1311 684 14/01/07(火) 18：36 ZYVokku/0 ぶっちゃけ目隠しされれば直4もV6も同じって事だろ。 685 14/01/07(火) 20：38 3P9rYxKO0 おまえら貧乏には上質なV6がわからないんだよ。 高いV6が安い直4より優れているのはあたりまだろ！ 僻むなよ、この貧乏人たちがw 686 14/01/07(火) 20：40 7PXEcriQ0 さすがに貧乏人のスレはいつもケンカばかりだな。 お前ら他の板で cクラススレはいつも糞みたいな言い合いしてるって言われてんだぞ。 いい加減自分のレベル下げるなよ 687 14/01/07(火) 20：49 ZYVokku/0 >>685 でも今の主流は直4でしょう、目隠しでV6と直4分からない人の方が多いんじゃない？ しかもV6は低速トルクが無いんでしょ・ 688 14/01/07(火) 20：50 D0LzX+Hc0 >>686 昔からベンツスレには エアベンツからエアAMG、エアヤナセw ひと通り揃うのが良い所w 689 14/01/07(火) 22：34 BBB+itqO0 >>687 今に始まったことじゃないわ 昔から主流＝最量販は直4だわな 690 14/01/07(火) 22：38 ZQF3uVgB0 MBが決めてる標準は８気筒Sクラス、６気筒Eクラス、４気筒ABCクラスの 棲み分けでいいんじゃね？ それぞれの上級モデルは、それに２気筒追加ってことで。。 691 14/01/07(火) 23：11 pybfCQD+0 少なくともC250(V6)AVG-Sのスポーツモードは結構楽しいよ 車の性格が全く変わって獰猛っぽくなるんで、走りを楽しむ時だけだが 692 14/01/07(火) 23：25 BBB+itqO0 そうだよな エコノミーモードで山道かったるいとか、あれだな 693 14/01/08(水) 00：17 nhlDEk6vO Ｗ205がカッコいいなｗ 694 14/01/08(水) 00：21 h2rnO57H0 C300カッコいいね～ まぁ車体だけで600超えそうだけどｗ 695 14/01/08(水) 07：59 zEAmNB7h0 V6は、スポーツモードで山道でかったるい！ これ豆知識な！ 696 14/01/08(水) 09：32 mjXKhj7v0 V6は高回転で山道を登ってもうるさいだけ。 どこが上質なんだよ。 697 14/01/08(水) 13：23 4mdaYk6mO SCも加給器付エンジンだと言うことがわかってない アホがいるな 698 14/01/08(水) 13：40 7iQolSbN0 >>697 てことは君はベンツの過給器はSCだと思ってんだ？ 699 14/01/08(水) 16：51 vZs9unTq0 今度のCクラス（W205）はミニSクラス（W222)だから、 大ヒットするだろうな。 700 14/01/08(水) 17：13 DjyQcVC/0 Cはいつの時代もミニSクラスだったな、そういえば 190の時代からそうだったっけ 701 14/01/08(水) 17：25 XMiFzpzQP >>699 新型S見てみろよ でかすぎて笑うから サイズが違いすぎて、下手に似せた方がかっこ悪いレベル 似せるなら、もうちょっと見間違うくらいの大きさがほしい 702 14/01/08(水) 18：15 YAnZiezn0 正直言って直4コンプレッサーの方がV6よりも上質で静かで速い。両方乗った俺の意見だから間違いない。 703 14/01/08(水) 19：23 4mdaYk6mO 前期はSC 後期はTC 704 14/01/08(水) 23：21 Fm7S3iNs0 >>700 モデルチェンジのサイクルがS→C（190E）→Eだから似るわな 705 14/01/09(木) 22：28 bhzsaA6r0 >>704 凄い！勉強になった。 706 14/01/10(金) 09：18 QkuxM6/T0 >>702 中古V6くんもウザいが、お前も無茶苦茶言ってるなｗ 707 14/01/10(金) 15：21 et5fVKYY0 3リッター以下のV6って意味あるの？ なんちゃって過ぎて遅いイメージしかないわ 708 14/01/10(金) 18：03 1ZdighbI0 昔、ユーノスには1800ccのV6エンジンというのが有ってだな（ry 709 14/01/10(金) 20：04 ej09N2dh0 1.6L V6のミラージュも忘れないで。 710 14/01/10(金) 20：51 So6ZXGs60 マツダはランティスでも6気筒、1600ccやってたね。 711 14/01/11(土) 00：39 kU+wrOKr0 よく分かる新旧Cクラス比較 https://www.carscoops.com/2014/01/new-mercedes-c-class-w205-visually.html 712 14/01/11(土) 06：01 Sl6eqQbA0 >>711 比較すればするほどスタイリッシュでカッコいいなW204 W205フグっぽくてブサイクすぐるw 713 14/01/11(土) 09：30 azyN6Ap+0 205でいいと思えるのはダッシュボードの助手席前にSLKや SLS風のひさしを設け、少し閉所感を出したところかな 714 14/01/11(土) 09：53 TGZ2IIEH0 現は安物の軽自動車みたいな糞テールランプなんで、 新型に早く買い替えたいな 715 14/01/11(土) 10：08 RVZbwPnY0 新型はまたどんだけ不具合がでてくるんだろうな。 W204の不具合をあげたら最悪だったからな。 CPUが破壊される不具合とかでてくるのかね？ 716 14/01/11(土) 10：32 azyN6Ap+0 >>714 そう？ 俺は現のテールランプかわいげで好きだけど まあ好みの問題だから（ｒｙ 717 14/01/11(土) 10：33 r2Zyqnwy0 W204はそんなに故障しないんじやないの？ 718 14/01/11(土) 10：59 7c+lODdF0 >>715 お前、新型への悔しさがにじみ出すぎだろよw 719 14/01/11(土) 13：36 F4KSbROT0 >>706 いや事実だろ、コンプレッサーとV6後期を試乗してコンプレッサーの方が静かで上質に感じたぞ 直4が一番静か、次がV6、次がV8という順で上質さが失われていく。 720 14/01/11(土) 13：38 za8gUYQJ0 それはないw 721 14/01/11(土) 16：09 LPXHVlsz0 711紹介のページの、上から2枚目の204のボディカラーってパラジウムシルバーってやつですか？ 722 14/01/11(土) 16：20 eAlCXmwr0 質問ですがW211のバイキセノンは結構黄ばみが出ている車種が多いのですが、W203後期のバイキセノンは どれもクリアなんですが素材が違うんでしょうか？W211は前期のモデルが黄ばんでます。 723 14/01/11(土) 16：27 oWMeY2Np0 アメリカじゃ、キセノンとか発音しない ゼノンです 724 14/01/11(土) 16：29 eAlCXmwr0 それと純正のバイキセノンを自転車に付けたいのですが、どうすればいいですか？ 725 14/01/11(土) 20：56 Dun3CmA70 エンジンの静かさ命の人はハイブリッドがｵﾇﾇﾒ 直4過給器が好きな人はレヴォーグに鼻で笑われながらベンツを満喫してください 726 14/01/11(土) 23：18 olkA/qXz0 >>723 ズィーノーンッて感じだな 727 14/01/12(日) 01：32 bwDKju650 >>723 純正のキセノンは高すぎないか？ 中国製の5千円ぐらいのものでも大丈夫かな？ でもこんなに偽物が多いとは思わなかったわｗ 728 14/01/12(日) 01：49 UhNK8+mRP >>725 そもそもレヴォーグなんて認識もしない車なんだが 729 14/01/12(日) 09：33 I9fqXzGw0 >>727 8年丁度のW203だが一回もキセノン球交換無いが、交換なんて要らないんじゃないか？？ 730 14/01/12(日) 14：22 3GXFtwwK0 >>725 なかなか気合いの入った車じゃん、1.6L直噴ターボで170PSとか https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%83%B4%E3%82 %A9%E3%83%BC%E3%82%B インパネデザインもスバルにしては上出来の部類だし https://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/11/levorg-inside.jpg 関連記事を読んでいて思ったのは、あと10年くらいしたらほとんどの車は 自動運転になっちゃうんだろうな。 事故が減っていいことなんだろうけど、車が単に移動の手段だけに なってしまうような気がする。 731 14/01/12(日) 14：49 bwDKju650 >>729 夜乗ってないだいけじゃないの？しかも オート設定してないでしょ？ HIDバーナーは確実に、年数劣化で暗くなるし、 寿命時はチラツキや点灯消灯を繰り返したり 不具合がでるよ。つまり消耗品。純正で一年しか 保証されてないから、早い人は二年で交換してる。 732 14/01/12(日) 15：12 8JHjfUIzO そう言えば俺のW203後期も 点灯消灯を短時間に繰り返す 733 14/01/12(日) 16：57 Tk27AwDj0 レヴォークのエアインテーク無けりゃよかったのに。 あれのお陰で下品だな。 734 14/01/12(日) 18：02 UVxmV7nR0 >>730 ハンドルのボタンの多さが昭和の国産車のセンスそのままだねｗ 外観も最終型カルディナのすぐ後継（2007-）みたいな感じ 735 14/01/12(日) 18：07 quHZx+hK0 >>731 そういえば、週一回利用で夜は無し、ライトONは今の時期の朝か、地下駐車場利用時だけだわｗ キセノンって高軸が始動時に動いて可愛いよねw 736 14/01/12(日) 18：25 3GXFtwwK0 >>733 スバルのデザインの酷さはある意味伝統だからな。 >>734 ま，これに比べたらマシになったということで。。 https://snackbox.jp/wp-content/uploads/2chsp/2011/08/1312867639r84/1312867640i95683.jpg 737 14/01/12(日) 18：26 DciKuP7p0 >>735 なるほどね。 キセノンはオレもはじめはLEDみたいに寿命（15年とか）がないと 思っていたけど、妄想だったよw 738 14/01/12(日) 18：34 quHZx+hK0 >>737 一般的にはキセノンライトは球切れな無いって言われてる気がするけどねｗ 739 14/01/12(日) 18：56 DciKuP7p0 >>738 球切れはなくても、チラつきとか一瞬の消灯ねｗ 騙されたわ。 740 14/01/12(日) 18：57 7wyS+iyqP つまり、LEDではなくて蛍光灯の部類でよくね？ 741 14/01/12(日) 19：29 quHZx+hK0 >>739 俺のはそんなのは無いんだけどな・・・頻繁に使ってればそうなるのかね・・ 最新のLEDヘッドライトで完全に解消かな？ 742 14/01/12(日) 21：00 NKTrnZBH0 アメリカではゼノンです 743 14/01/12(日) 21：59 yFQBfeVs0 最新と言えばW205はLEDヘッドライトなのかな？ 744 14/01/12(日) 22：37 YA6H+CIP0 付くみたいだけど、日本ではどういう風に導入されるか不明 745 14/01/13(月) 00：54 Vb9JzONj0 うちの親父がW204(C180だが)を検討中。 消費税変更前に買うってことでディーラーも在庫整理したいのか結構頑張った値段だそうとしているらしい 競合はA4とパサートワゴンにしてる。 俺としては消費税気にせずに新しいモデル待った方がいいんじゃないかと思うんだが、どうでしょ？ 746 14/01/13(月) 01：11 ae15fx8lP >>745 今のW204はよく出来てますよ。 だいだいMBは前期モデルの出来が良くないので、 あえてマイナーチェンジまで見合わせる人も多いです。 747 14/01/13(月) 01：38 RV+hpDvL0 >>745 いい買い物だと思います。現はエンジンも熟成されていて滑らかで燃費も上々だし。 ただ、お金や時間に余裕があれば、プラットフォームやエンジンが完全に新しく、 進化したRSP搭載の新型を待つのもいいですね。あとは好みの問題かな。 748 14/01/13(月) 03：31 nCXrW4EW0 荷物積むならパサードワゴンの一択だが。 749 14/01/13(月) 08：58 c88WaWfw0 長く乗るなら熟成されたモデル期の204は良い選択 500万の3%ならわずか15万だから205待っても良いけど、 初期モデルは値引きも少ないから総額だと80万くらい変わるのか 迷って待てるなら205の実物見てから、205 or 最終在庫の204とか 750 14/01/13(月) 09：26 Vb9JzONj0 >>746-749 ありがとうございます。 やはり現モデルですかね。 さっき親父から電話がかかってきて204とパサートの一騎打ちの状況だと。 751 14/01/13(月) 09：51 KJsovyCt0 >>750 メルセデスとフォルクスワーゲンは全然ちがうブランドだから 迷ってるんだったらパサートにしたほうがいいよ。 フォルクスワーゲンで迷ってるのにメルセデスはやめたほうがいいよ。 752 14/01/13(月) 10：56 nCXrW4EW0 そりゃそうだ。 パサートの方が車内は荷室を含めて圧倒的に広い。 エンジンはハイラインもショボいけど、迷ってるんだったらやっぱりパサートだね。 753 14/01/13(月) 11：07 ggHaFtAc0 204とパサーﾄで迷ってるなら俺なら212にします。 754 14/01/13(月) 12：05 ae15fx8lP >>750 パサート買うと、あとからCが気になって仕方なくなるかも．．． C買えば、パサートは目にも入らなくなる 755 14/01/13(月) 12：12 ggHaFtAc0 だから212を買えばCとパサートなんて下らない迷いは吹っ切れるだろ。 756 14/01/13(月) 12：15 ae15fx8lP >>755 値段が全然違うだろ、中古ならともかく 757 14/01/13(月) 12：17 ggHaFtAc0 >>756 だからあと200万だすだけだろ。Cとパサートで迷うなら俺なら間違いなく212にするよ。 758 14/01/13(月) 12：20 MG/yLmJ4O ベンツと他の欧州車で迷っているなら ベンツにすべき ワーゲンやアウディにしたら後悔する 759 14/01/13(月) 12：33 VLAWKFoz0 ○ O 。 ,j;;;;;j,. ---一､ ｀ ―--‐､_ l;;;;;; ｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;; ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ `Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が ,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f. 俺にもありました ~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `! 760 14/01/13(月) 13：16 tE11z2yM0 ＶＷは昔の素っ気なさが薄れてきているからなぁ 高級感を出そうとして、かえって安っぽくなったり実用性が無くなっていている 761 14/01/13(月) 13：27 RV+hpDvL0 現後期乗りだがゴルフ７はちょっといいなと 俺の浮気心がざわめいているぜｗ 762 14/01/13(月) 13：30 ggHaFtAc0 だから、212だろ、お前らは馬鹿だろｗ 俺は203後期180AVGから去年212の250AVGにした。 763 14/01/13(月) 13：51 YcFjB0Kb0 V60も良かったよ 764 14/01/13(月) 13：59 pyhqjHRB0 V6、3500のCが欲しい。 765 14/01/13(月) 14：02 RV+hpDvL0 >>762 それはご立派なことで。 766 14/01/13(月) 16：33 MG/yLmJ4O 購入対象にベンツが入っているならベンツにすべき 767 14/01/13(月) 16：36 ywwVFk+h0 Mercedesがラグジュアリホテルのスタンダードルームなら VWはビジネスホテルの特別室 768 14/01/13(月) 17：21 38OY/eOgO >>764 ＞ V6、3500のCが欲しい。 普通に212にしなよ 769 14/01/13(月) 17：34 bS7h8d8K0 【W202乗り】メルセデスベンツ W203 【来るな】 https://engawa.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1370748393 このスレだとW203の後期モデルは品質が悪いという書き込みが目立つがヤナセの最終モデルV6を200万で 買うのはアホなのか？？問い合わせても商談中が多いみたいだし。 770 14/01/13(月) 17：37 E7wOpLMcP アホではないが 20万km以内にミッションが100％壊れるのは リコールもんだと思う 771 14/01/13(月) 17：40 bS7h8d8K0 >>770 どうもです、年間2000キロ位だから3万キロ位のを買えばそこから10年乗っても5万キロだから問題ないかと 772 14/01/13(月) 18：06 IoQ0FFRG0 W203のV6最終は203の集大成だろ。 773 14/01/13(月) 18：10 hDSN2v0rP 標準のHIDバルブの寿命は約2000時間 標準的なHIDバルブ（純正色：約4500K）の寿命は約2000時間。 1日2時間使用した場合、3年間がバルブ交換の目安です。 HIDは徐々にその性能（＝明るさ）が低下するため、使用している 本人にはわかりにくいのですが、寿命を超えたバルブは、新しいものと 比較して約70％の明るさになっています。 なんだな。 774 14/01/13(月) 18：16 KJsovyCt0 >>770 どうせ、オイル漏れで焼きついただけだろ。 嘘言ってじゃねーぞ、早く死ねよ！ 775 14/01/13(月) 18：19 38OY/eOgO >>769 ＞ 【W202乗り】メルセデスベンツ W203 【来るな】 しかしなんというスレタイだｗ 200万なら経験ととらえて買ってみるのも悪くないかもね。 ただ、各部が劣化する時期ではあるから購入後の経費はそれなりにかかると思う。 も一つ言っとくと、W203はMBコストダウン時代の象徴みたいなもんだから‥ これ以上言うと叩かれそうなんで、この辺でｗ 776 14/01/13(月) 18：43 KJsovyCt0 ｗ202を知らない人間には、W203がコストダウンといわれてもね。 W202はよくできていてもアンティックの部類でしょ。 W203の後期はスポパ以上なら内装も外装もまだまだいけると思うわ。 777 14/01/13(月) 18：47 IoQ0FFRG0 >>776 俺が狙ってるのは後期のV6でホイールが180AVGと同じタイプの白なんだがなにせ球が無い。 最終の17インチのより180AVGと同じホイールの方が好きなんだよね、なんというか上品というか。 まぁ知り合いが180AVGに乗っていて良いなぁと何時も見ていたので。 778 14/01/13(月) 20：26 h8V1by6j0 >>777 90°V6 は止めとけ 集大成は4気筒の方 779 14/01/14(火) 10：28 gwCmc2rD0 90°だろうが何度だろうが、V6の吹け上がり感や音が好きな人間に 「直4の方が集大成で静かで速い」 とかいくら言ってもダメだろ いくら熟成されたって、誰もが小排気量ターボを好むワケじゃないし 780 14/01/14(火) 15：27 F1PNpI79P >>776 流石に今になってW202に乗ろうとは思わないけどね。 だってコストダウンうんぬんよりデザインがゴミでしょ！ 剛性は、W203の1/2だし、V6チンカス野郎と同じだよな。 まあ、ここにはその2名しかいないんだがな。 781 14/01/14(火) 16：29 zVHQtqma0 でもコスワースエンジンの190E2.5-Evo2はチョット欲しい 782 14/01/14(火) 18：18 xQiQn41a0 90度゜V6が駄目だとか何が駄目なんだよ？ 乗ってるけどまったく問題無いが イメージで言ってるだけだろ？ 783 14/01/14(火) 19：27 byMtXWHs0 >>782 仕組み上120度じゃないとV6は振動消せない。オフセットクランクで誤魔化してるだけ。 実用上困る訳ではないが直6のように設計が美しくないし、音や振動で差があるのは確か。 それでも4発より遥かにましだが。 784 14/01/14(火) 19：30 PFQJfg+p0 いや、SCの直4の方がw203後期v6よりも静かだろ。 785 14/01/14(火) 21：29 WYapAYH20 >>782 V6チンカス野郎は、エンジンの仕組みもわからないんだな。 わかったら、ママのおっぱいでも吸ってなｗ 786 14/01/14(火) 21：40 tKm3DLhM0 デトロイトショー https://www.autoblog.com/photos/2015-mercedes-benz-c-class-detroit-2014/full 787 14/01/14(火) 21：47 V6Q9Pq5i0 >>784 それを言うならターボじゃ？直4SCのボイラーみたいな音は良いと思う？ >>785 煽り過ぎだよ。90ﾟV6でもDOHC化されてフィーリングはそれなりに向上してきている。 788 14/01/15(水) 06：29 btiMzwmi0 >>787 本当に何も分かっちゃ居ない奴だなぁ 年間三千キロしか車乗ってないのに評論家気取りな奴もいるし(笑) このスレどうかしてるぜ 789 14/01/15(水) 07：30 Ru7JVZEd0 >>783 だから理論上の話だろ？ 実際には振動感じなければ問題無いわ 直4の音と振動と比べるとか話にならんね >>785 トラックみたいな振動と音が好きな直四野郎は鉢巻き巻いて荷物運んで喜んでろw 790 14/01/15(水) 08：17 jQf97Kgd0 >>789 比べてるの直6だろ。 廉価版でいいなら止めやせんが。 791 14/01/15(水) 10：12 T0LajnaEP V6キチガイ野郎はとっととEクラスへいってくれよw 792 14/01/15(水) 11：18 Ru7JVZEd0 >>790 ベンツ直6も乗った事あるがOHCだったからさほど良い印象残って無いわ ヤマハ製のヨタエンジンは軽かったような記憶があるが ベンツの90度゜V6で振動が気になった事は無いわ 振動振動騒いでる奴はブッシュがへたった年式古い多走車両しか乗った事無いのだろうなw 793 14/01/15(水) 12：26 jQf97Kgd0 >>792 それV6と直6の違いの話しとはぜんぜん関係無いだろ。 それに、俺は振動で騒いでいない。結局ベンツは全て新車でV8買ってるから。 794 14/01/15(水) 12：33 Ru7JVZEd0 結局V6より直四が良いと騒いでる奴は安い直四しか買えない奴が妬んでるだけだなw 795 14/01/15(水) 12：46 5hHxUJTy0 Cクラススレで恥ずかしい奴が騒いでるな 796 14/01/15(水) 13：03 T0LajnaEP >>791 > V6キチガイ野郎はとっととEクラスへいってくれよw 797 14/01/15(水) 13：27 9EosJnj10 V型エンジンは気筒×バンク角 が360の倍数が基本っていうか定跡 90°V8から2気筒を切ったV6はレース用に突貫で作っただけ 798 14/01/15(水) 13：57 T0LajnaEP >>789 > >>783 > だから理論上の話だろ？ > 実際には振動感じなければ問題無いわ > 直4の音と振動と比べるとか話にならんね > >>785 > トラックみたいな振動と音が好きな直四野郎は鉢巻き巻いて荷物運んで喜んでろw おまえもう消えたほうがいいよ。みんなわかってるのにお前の知識のなさが馬鹿丸出し。 早く反論しろよw 799 14/01/15(水) 15：59 Ru7JVZEd0 だから理論上90°Ｖ振動打ち消せない構造だか実際に振動感じなければ問題ないと言ってるんだが バカには理解できないみたいだなｗ ホンダのＮＳＸもレジェントも９０°Ｖ６ で、そんなに振動がすごいの？ 直４よりも？（嘲笑） 800 14/01/15(水) 16：15 T0LajnaEP >>799 バカが必死に調べて回答してるのがわかるわ。 苦しいなw 論点をすり替えんなよ。 801 14/01/15(水) 16：27 Ru7JVZEd0 >>800 ネットしらべりゃ必死に調べなくも簡単に出るだろ？ 論点？俺は最初から振動無ければなにも問題無いって言ってるが そこまで言うならそんなに振動あるベンツのＶ６乗せてる車種上げてくれ 試乗してくるから まさかネット情報鵜呑みして振動が打ち消せないとか思いこんで Ｖ６乗った事無いとか恥ずかしい真似してないよな？ｗ で、お前の乗ったＶ６はなに？ｗ 802 14/01/15(水) 16：35 T0LajnaEP 苦しいのう！ 論点のすり替えは相変わらずかわらないな。 803 14/01/15(水) 16：43 Ru7JVZEd0 なんだ車種あげられないのか？ 乗った事もないくせにw だからお前言う論点ってなんだよ？ お前のレス見返したらくだらん煽りしかないから答えようがないわw いまから出かけるから明日までの宿題な 車種名あげておけよ エアＶ６乗りよｗ 804 14/01/15(水) 16：44 zN+RDbjPO 盛り上がってまいりました!! スレとあんまり関係ないけどさ、ホンダがV6に90ﾟを採用した理由って何？ 805 14/01/15(水) 17：10 9EosJnj10 >>804 元々レジェンドのエンジンじゃなかったかな 806 14/01/15(水) 20：20 K+tqYxuk0 W203に関しては後期V6よりも後期230コンプレッサーの方が乗り味、静粛性共に上級だろ。 807 14/01/15(水) 21：43 zN+RDbjPO >>805 しかし、低ボンネット好きな当時のホンダが何故背の高い90ﾟV6を採用したんだべ？ >>806 釣りにしても程がある 808 14/01/15(水) 22：00 jQf97Kgd0 >>807 普通は60°だから90°は低いんじゃない？ 809 14/01/15(水) 22：04 uKXY2aXC0 ヘッド回りの空間に余裕が欲しかったとかじゃ無かったかな 低くしたいってのもあったような、、、 滅多に帰らない実家に「レジェンドのすべて」をとってあったはずだから 半年ほど待ってくれれば調べてくるよ 810 14/01/15(水) 22：05 iCHX/VSi0 ベンツの乗り味って小ベンツに限って言えば そもそもシルキーアンドジェントルじゃない ドイツ車らしい質実剛健って思うけどね。 その辺がSクラスになるとあの重量感塊感になると思う。 2ドアは乗った事ない 811 14/01/15(水) 22：31 zN+RDbjPO >>808,809ありがとん なんか勘違いしてた60ﾟの方が狭角だよ俺ってアホ orz >>809 俺の実家の押入れにも「～の全て」シリーズが‥ ってたまにその車買うつもりなくても何故か買ってしまう 812 14/01/16(木) 14：50 M8zUeRAs0 やっぱりフラット6が最高なのか？ 813 14/01/16(木) 18：02 oX50e3Zq0 >>812 何をもって判断するかだが、フィーリングなら6気筒では最高でしょ。 重量やコンパクトさではダメだけど。 814 14/01/16(木) 18：48 L1xm3T0K0 自演すんなよw 815 14/01/16(木) 19：09 wL+szUI50 北米市場を意識してＶ６にしたような あの国はＶ６ありきだから 816 14/01/16(木) 19：38 Dp7Y4xr30 S6じゃ長くてフルラップの時 車内に入ってくるから V6にしたって話が 817 14/01/16(木) 19：56 NTYjLrPh0 >>816 俺もそんな風に聞いていた 全長短いからクラッシャブルゾーンを長くとれるとかで云々。 一時MBが直6を開発中と聞いたが、あの話はどうなったんだろ。 818 14/01/16(木) 23：14 jf43UpbWO V6にしたのはコストダウンの為だよ 819 14/01/16(木) 23：37 L1xm3T0K0 90°はやっぱ振動が醜いね。 現のV6みても60°だからな～。 820 14/01/17(金) 07：14 biD2emnG0 出たな振動マニア 821 14/01/17(金) 10：04 n2zvgdl9P いや、V6 90°だから上質な振動を得られるんだ。 乗ったものしかわからない。論理なんて関係ない。 メルセデスの技術で90°でも振動を打ち消す設計になってる。 V6 90°と比べれば直４は、トラックと同じ。 822 14/01/17(金) 12：16 5zzBGGAzO つか両方ともきもい 823 14/01/17(金) 12：27 JnujyTJg0 >>821 ＞メルセデスの技術で90°でも振動を打ち消す設計になってる。 どういう設計になってるの？ 824 14/01/17(金) 19：22 MY28hPJ/0 バランスシャフトでしょ 825 14/01/17(金) 20：45 i8U+Tcub0 「メルセデスの技術で」というから何だろうと思ったらバランスシャフトって・・・ 826 14/01/17(金) 20：48 5LPu3ibB0 90度V6とか意味が分からないんだがｗ どうでもいいがコンプレッサーやCGIと比べても明らかにDOHCのV6はフィーリングは↑だと思うが俺が 異常なのか？ 827 14/01/17(金) 21：11 DLFfk0R10 >>826 イエス 828 14/01/17(金) 21：30 7B5990/O0 >>823 エンジンマウントでしょ 829 14/01/17(金) 22：01 JbMMMu7t0 でも普通に考えたら四気筒より6気筒がしずかでしょ？ ダウンサイジングターボってなんか気に食わないんだよな。 830 14/01/17(金) 22：19 r3b+BDYo0 ワケのわからん屁理屈捏ねてでも、どうしても直4が上だと信じたいヤツがいるのさ 831 14/01/17(金) 23：21 I1wXRA/tO MBやBMWは加給器付けないと国産NAエンジン並みの出力が得られないので仕方ない 832 14/01/17(金) 23：40 kjWg9j9q0 IIHSのスモールオフセット 対応できたら買う 833 14/01/17(金) 23：43 kjWg9j9q0 スモールオーバーラップだった訂正 834 14/01/18(土) 01：00 u/CuoYRy0 このスレは４気筒しか買えない庶民が６気筒を妬んでるからどうにもならんよ 835 14/01/18(土) 02：35 gJ/xdeqf0 >>826 とても正常です。 しかし見ていて思ったんだが>>821の言い回しは かつて204スレに君臨した「世界最高峰の人」を 彷彿とさせるものがある。 まさかとは思うが本人降臨じゃないだろうな。 836 14/01/18(土) 10：54 tXUIKzDz0 ここで比較されてるV6は、低回転でトルクがないわけで 坂道はかったるいし、アクセル踏みこむと高回転走で のエンジンの振動は醜いもんだよ。 同回転数ならV6だろうけど、C230についていくなら 高回転で走るしかないからV6エンジンのほうがうるさい。 V6って言ってるのは、 C230をのったことがないだろ。エンジンマウント、Mobile1、プライマシーHP これだけでこれ以上はないってくらいすばらしい走りをするけどな。 経験ないやつがガタガタ騒ぐなよ。 837 14/01/18(土) 11：13 u/CuoYRy0 >>836 203のＶ６乗ってるけど坂道でもトルクあるし回転あげても全然うるさくないよ むしろあの高回転の音が進んで聞きたいぐらい良い音がする 838 14/01/18(土) 11：26 RrfvR3d00 聞きたいけど年間走三千キロ以下なんだろw 振動が辛くて体が拒否してるんじゃない？ 839 14/01/18(土) 11：29 tXUIKzDz0 >>837 オレにとってはその高回転の音がうるさい。 回ってぜいぜい言ってる感じがやだな～。 トルクについては試乗レポートが上にもあるし なぜか多くの人は直4C230と比べてV6はトルクないと感じてると思うわ。 オレもそうだし。 840 14/01/18(土) 11：38 u/CuoYRy0 肝心な事を書き忘れたが２０３Ｖ６での高回転の振動とか皆無と言って過言でない すばらしくスムーズに滑らかに吹け上がるよ 841 14/01/18(土) 11：43 u/CuoYRy0 >>838 お前とは話にならんなｗ >>839 ぜいぜい言ってる？常に余力あるけど。高速とかべた踏みしたら軽くにわっ㌔オーバーしちゃうよ なら四気筒なら高速回転で振動と騒音は感じないの？ 乗ってる本人がトルク不足なんて感じて無いのだから問題ないっしょ 842 14/01/18(土) 11：57 tXUIKzDz0 >>841 俺のインプレも上の評論家レポと同じだ。 プロもそういってるんだから比較するとトルクが ないんだろ。まあ書かれてしまってかわいそうだが。 直４は高回転ではうるさいよ。 回さないでトルクフルな走りがオレは好きだね。 843 14/01/18(土) 12：02 /GTD7lVv0 直4好きな人は低回転での実用性重視。 v6好きな人はフィーリング重視ってことだろ。 低回転で運転し回した際のエンジン音とかいらないって人は直4。 高回転まで回した際のエンジン音とかが好きって人はv6。 844 14/01/18(土) 12：07 u/CuoYRy0 >>842 あんたエンジンの振動が酷いとか書いたけど本当にＶ６乗った事あるか疑問だわ 乗った事はある人間なら少なくとも直４より振動なんて感じないし 直４は低速トルク型、Ｖ６は高回転型に性能を振り分けてる差だろ？ Ｖ６も実用に使うなら必要十分なトルクはあるよ エンジンだけじゃなくて7速ＡＴも良い仕事するしな 845 14/01/18(土) 12：16 tXUIKzDz0 >>844 それはキミだろ。C230のちゃんとした直４乗ったことが あるのか？走りはスム～ズで、これ以上はないわ。 キミは多分、直四のｃ180あたりでぶん回して走ったんだろ。 俺からしたら回したV6もうるさいわ。90°V6なんか今はないし。 この辺は好みでいいだろ。 ってか上のプロのレポにはスルーかよ？ｗ 坂道はかったるいよ。 846 14/01/18(土) 12：25 u/CuoYRy0 >>845 好みでいいわりにこだわってるのはアンタじゃないの？ｗ 坂道かったるいってどこの坂道？ 坂道でかったるいなんて感じた事無いけど 一遍その坂道を乗ってくるわ 教えてくれｗ 847 14/01/18(土) 12：31 tXUIKzDz0 >>846 そういう問題じゃないだろ。 なんでプロのレポにはスルーなんだよ。 俺はそれに同感。スペック技術的にも納得。 どこの坂道と子供じゃないんだから。 俺達は直四コンプレと比較してそういってるんだから、キミが 満足かどうかは関係ないよ。その意見でキミはC230直四コンプレに 乗ってないがバレてるから。 848 14/01/18(土) 12：37 gJ/xdeqf0 >>836 直４だろうがV6だろうがエンジンマウントでエンジン由来の振動はほぼ吸収されるはず。 トラックだとか振動が酷いとか極端な物言いをする人は、乗った車のエンジンマウントが腐ってんのかもね。 微細に伝わってくる振動までは否定しないが、そんなに振動が嫌なら（以下略 あと、W204スレの勢いを当スレの勢いが上回るなんて初めて見たです。 849 14/01/18(土) 12：46 u/CuoYRy0 >>847 坂道でも高速でもトルク不足感じた事無って言ってるのがわからないみたいね 評論家とかｗ 評論家なんて大排気量ハイパワーエンジン乗りまわしているんだからこんな小さいエンジンにトルクなんて 感じる訳ないじゃないｗ 俺が直4乗ったなんて一言も書いた事ないけどｗ あんたがＶ６が高回転で振動凄くてうるさいって書いたからＶ６乗ってる意見かいただけだけど？ 日本語読めないの？ｗ 850 14/01/18(土) 12：50 /GTD7lVv0 >>848 ベンツの直4ではないがBMの直4の振動は凄いぞw 851 14/01/18(土) 12：56 RrfvR3d00 年間三千キロでトルク不足を感じないとか よーく言い切れるもんだなw 852 14/01/18(土) 12：56 tXUIKzDz0 そのそも直四もV6も値段がほとんどかわらねーだろ。 キミが貧乏人とかいってきたんじゃないかよ。 比較してないんだったらもういいよ。 キミと話をしても無駄だね。 853 14/01/18(土) 13：23 gJ/xdeqf0 >>850 BMは乗ったことないから知らんけど、振動についてはエンジン由来の振動だけじゃなく車体側の個体差もあるかもね。 W202の２Lに乗ってたときに定期点検で代車でW202の2.2L（結構古い）を出してもらったら、 アイドリング時は自分の車は遠くで何かがうごめいてる感じだけなのに対し、代車の方はハンドルまでぷるぷるとした 振動が伝わってきてして同じ4発なのにこんなに差があるのかと驚いたことがある。 854 14/01/18(土) 17：06 Ino3BG2xP W203ではないけれど、自分はV6→直4(1.8Lターボ)乗り換え。 最初買うまでは「4気筒か～」みたいな気持ちがあり、 実際低速でエンジンが揺れる感じとか今でも多少気になるが、 上り坂でアクセル踏むと、低回転のままブーストが上がって登ってく 独特の感覚に驚いたよ。 今ではすっかりお気に入りだわ。 855 14/01/18(土) 17：17 xzNcH2nv0 W203最終モデル、エアマス交換しました（エンジンランプ点灯）ヤナセにて10万位でOKでした。 輸入車は最終モデルでもそれなりには故障しますね。 まぁ200万ちょっとのヤナセ認定なので安い買い物ですがｗ 856 14/01/18(土) 17：22 Ino3BG2xP >>855 EとMLの時だけど、10年ちょいで4回交換したよorz MBのエアマスは消耗品と思って割り切ったｗ 857 14/01/18(土) 17：39 79WmJE0Z0 日本の道路交通法で決められている速度範囲では４も６も大して変わらず １６０を超えたあたりから違いが出てくる あっちは１８０～２００の速度で高速を流すのが普通なんだろうな 858 14/01/18(土) 17：44 xZ7avrKc0 エアマスは消耗品だっていうから。 どうやったらあれが消耗するのかその仕組みは謎だが。 859 14/01/18(土) 18：30 xzNcH2nv0 >>856 そうですね、Cクラスと言えども国産のマークXやクラウンと同じ激安の維持費では無理ですね。 私は輸入車はお金をケチらない事が長く快適に乗る秘訣だと思っています。 エアマスと同時に無条件で燃料ポンプ、ESPアングルセンサーも交換手配をとりましたｗ完全予防整備です。 860 14/01/18(土) 18：37 QkjgaGiu0 >>831 小排気量＋過給器（小排気量での出力減を過給器で補う）は 環境対応上のトレンド 今後出てくる国産の新型も基本この流れ。 861 14/01/18(土) 19：18 +EfizbrSP >>855 エアマスはどういう症状でそう判断するの？ DAS診断？ 俺はブローバイホースの問題なんだが、テスターではエアマスセンサーの エラーもだしていたからな。しかし問題はブローバイホースのみなんだよな。 DAS診断はピンポイントで問題がわかるわけじゃない。 エアマスってどう劣化すんの？ ちなみにカムマグネット関係もやったかな？ 862 14/01/18(土) 19：31 xzNcH2nv0 >>861 そんなのは知らない、ヤナセがそう判断したんだろう。 ブローバイホースは車検や点検の時に交換してあったと思いますよ。 ちなみに最終形のC280AVGです。 863 14/01/18(土) 19：42 Ino3BG2xP >>861 エアマスは汚れてくるとダメみたい。 器用な人だと自分でクリーニングする人もいるらしいね。 最初アイドリングが不安定になり、その後加速不良、 停車時にエンストしたりするようになる。 864 14/01/18(土) 19：45 xzNcH2nv0 >>863 私の場合はエンジンランプが付いただけであとは何も症状はありませんでした、アイドリングも安定、加速も 普通、エンストもありませんでした、一応ツーリングサポートで運んでもらったけど。 865 14/01/18(土) 21：33 +EfizbrSP >>863 そうそうブローバイホースもまさしくその症状だった。 M271だけど、テスターではたしかO2センサーとエアマス不良も 表示された。普通なら全部交換されるだろうな。まあ俺は情報を しいれていたからブローバイホースだけの交換を依頼したが 正解だった。俺の後期はもう10年になるがエアマスなんて壊れてないけどね。 >>864 M272でもカムマグネットのオイル漏れと対策ハーネスはチェックしたほうがいいよ。 M272はしらんが、M271はこれで車が致命傷になる。 866 14/01/18(土) 22：03 YagPTzpu0 不毛の論争から ようやくメルセデスオーナーらしい 話題になったｗ 867 14/01/18(土) 22：38 YgUMQwIW0 >>865 交換したブローバイホースは対策品でしたか？ 868 14/01/18(土) 22：44 +EfizbrSP >>867 もちろん。パーツナンバーはもちろんディーラーの 伝票で確認した。 なんで？ 869 14/01/18(土) 22：52 +EfizbrSP >>867 わかった。 約10年なんで、対策前のブローバイホースを 交換した。対策品もどうだか。 870 14/01/19(日) 00：06 YgUMQwIW0 >>869 対策品なら大丈夫でしたら 早めに交換するのも手かなと思ったんです 私のはまだブローバイホース交換してないので 871 14/01/19(日) 00：17 ftBvZpLV0 >>870 壊れても走れるんで、壊れた時でいいが やるときは、テンションプーリーも交換した方がいい。 それはディーラーは教えてくれなかったなｗ 872 14/01/19(日) 00：32 oaD0J7kA0 >>871 走れるなら大丈夫ですね テンションプーリーの件は覚えておきます ありがとうございます 873 14/01/19(日) 08：55 rufKBdyW0 カムマグネットからのオイルモレ メインハーネス伝わってCPUのコネクタ油マミレで驚愕した。 それでも走っていた。 対策しないで平気で売ってやがるぞそれでも専門店か。 是非対策を。 874 14/01/19(日) 11：01 0sDuMYj80 そこまでして中古に固執する意義ｗ 875 14/01/19(日) 11：04 5n1yK3J60 >>874 いや、俺もそうだがW203後期AVGのデザインに心底ほれ込んで新車で買えないので仕方なく認定中古と いう人は結構居るだろ、W204よりもW203後期AVGのが好きって人は俺の周りも多いよ。 876 14/01/19(日) 11：07 rnoXygfD0 >>875 俺は204が出てから直ぐに204と203ＡＶを二台並べてもらって見比べて203買った まあ中古で値段安かったのも購入に傾いたポイント高いがｗ 877 14/01/19(日) 11：11 5n1yK3J60 >>875 なるほど、俺の場合は街中でW203AVGにすれ違って「ほしい～」と思って検索したら新車は204の後期だった ので200万ちょっとで1年保証の後期AVGがあったので即買った。 新車で買えたら少しローン組んでも買ったと思います。 878 14/01/19(日) 13：04 OCjv1THY0 ひどい自演。 879 14/01/19(日) 13：06 oaD0J7kA0 >>873 国産なら対策品イコール リコールになる可能性大だけど 外車はユーザーに払わせる 認定中古車も保証期間中に不具合出たら無料で治すだけ 880 14/01/19(日) 13：30 5n1yK3J60 >>879 認定保証中にスタビライザーとウインドウレギュレーターとあと何かカムのマグネット？？かなんか交換したから まぁいいや。 881 14/01/19(日) 14：21 ftBvZpLV0 と思ってるとこがあまいw 882 14/01/19(日) 16：41 DHVCV6kB0 W203後期で走中たまに（エンジンが熱い時）ウーーンといううなり音みたいなのが聞こえるんだが 少しすると止んでしまいディーラーに持っていってもなんら問題無いですで終わります。 夏に多いんですけどファンが全開で廻ってるんでしょうか？その時はアクセルを踏むとエンジン音と一緒に なにか重いような感じとウーーン音が入ります、窓を開けていたりＣＤ聞いてれば全く聞こえないレベルです。 オルタネーターの異音のような気もしていますがどうでしょうか？走は18000キロです。 883 14/01/19(日) 17：38 B9UZ10dmO ﾊﾞﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟだと思う 884 14/01/19(日) 17：41 2QcwjVnR0 >>882 水温が上昇したため電動のファンが回ってる音では。 冬場は滅多に起こりません。（関東） 885 14/01/19(日) 17：53 DHVCV6kB0 >>883-884 ヤナセでも電動ファンが全開で廻っている時でしょうと言われました、エンジンルームをのぞきこんで もらっても異常は一切無いという事でした。確かに冬は起こらないんです。 886 14/01/19(日) 20：26 fllbf5n9O 電動ファンは回転数可変なんかじゃないだろう？ 887 14/01/19(日) 21：04 Lj6Ugp7n0 ホンマか？ 25年くらい前のゴルフでさえ可変だったが 888 14/01/19(日) 21：22 YCw3S6Ic0 夏場はファンの音がデカイ時があるよ 炎天下でアイドリングとかね 889 14/01/19(日) 21：43 kkVtrwtD0 PCのCPUファンと同じ、熱けりゃ必死に回るから五月蝿いってｗ 890 14/01/20(月) 10：04 uKDK9rAQ0 >>861 エアマスが劣化すると、ギアの切り替えタイミングがおかしくなる、ハーフアクセル時、特に発進時の加速がギクシャクする、 アイドリングが時々不安定になる、燃費が悪化するなど、症状は様々だそうです。 センサーのプラチナが酸化して駄目になるので、通常はクリーナで洗浄しても効果はないそうです。 因みに日本車のエアマス（日本ではエアフローとも言う？）も同じセンサーなので寿命も同じの筈だとか。 891 14/01/20(月) 20：27 SKiPhQcn0 エアマス、燃料ポンプ、ESPアングルセンサー、オルタネーター、スタビライザーは必ず一度は交換がくるだろ。 892 14/01/20(月) 20：40 B2PxPQRO0 5万キロ以内で交換するの？ 5万キロ以内で買い替えるから知らんわｗ 893 14/01/20(月) 20：45 SKiPhQcn0 >>892 俺は2万キロでスタビ、オルタネーター交換してます。 894 14/01/20(月) 21：12 9DozNELtO 冷却ファンが回転数可変制御しているとな？ インバータでも使っているのか？ 895 14/01/20(月) 21：13 OcoT02WP0 >>891 19年18万kmで全て各1回該当 896 14/01/20(月) 21：32 OcoT02WP0 >>895 自己レス ESPアングルセンサーは付いてなかった！ 897 14/01/20(月) 22：07 ssn2Dy/TP >>890 プラチナって酸化するの? 898 14/01/21(火) 00：10 yjEabVwH0 ググってみた プラチナ自体がどうにかなるのではなく付帯する装置がダメになるみたいね https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q138853332 899 14/01/21(火) 21：30 y+sruMfk0 W20202後期最終版で15年、10万キロ走りました。 これまでの大きな故障はエアマスセンサー不良で暖機が効かなくなったくらいですが、 これから壊れてくるとしたらどのあたりでしょうか？ 900 14/01/21(火) 21：48 9hWbrJii0 >>899 プラグシール S４だったら４個 V６だったら１２個ｗ 燃料タンクのゴムホース劣化 満タン給油ですぐ分かる ハーネス劣化 すでに経時劣化でパキパキに 故障じゃなくて定番の消耗品だけど 早め対応で大事に乗ってください。 901 14/01/21(火) 22：27 yjEabVwH0 >>899 前期での経験ですが、やばかった順に。。 １ 燃料ポンプはもったいないようでも交換しておく>>突然車が動かなくなりJAF出動 ２ マフラーが折れる>>引きずったことありJAF出動 ３ オルタネータ>>バッテリが死んだと思うが実は送電元が死んでいた（リビルト品で十分） ４ オイルが漏れて垂れたオイルがATの電送制御系を破壊>>ATの動きが怪しくなった ５ 一本ワイパーのリンクが潤滑不足で破損>>苦しそうな動きになり最後は停止 ６ メーターが壊れる>>針が怪しい動きに ７ ウインカーのカバーが高速で吹っ飛ぶ>>かっこわるい 902 14/01/22(水) 13：35 1lo3eJrr0 貧乏自慢かよ 903 14/01/22(水) 19：43 1HrSP7S70 >>900 >>901 ありがとうございます。 なんか壊れ方がアナログですね。車体やエンジンの基本部分はさすがに丈夫なんですね。 すっかり忘れてましたが、カムカバーのシールがへたり、漏れたオイルでプラグがオイルに没したことがありました。 先日もスタータークラッチが噛まなくなりドキッとしましたが一休みしたら何事もなかったように始動。 そろそろ色々出てくる頃かな、と思い伺いました。 次の新型Cは大きすぎて家の車庫に入らず、さりとてAやBは・・W202がジャストすぎて、悩ましいです。 904 14/01/22(水) 20：07 1JqBHwh+0 >>902 保守にはもう1台買える程金がかかった。 >>903 確かに次はどこが逝くんだろうという一抹の不安は常にあるよね。 壊れたのではないがシートの布が15年目で部分的にほころびた。 905 14/01/22(水) 21：01 1HrSP7S70 乗り続けるのも、乗り換えるのも金がかかる。 さりとて国産は… 906 14/01/22(水) 21：04 MGRCTv2O0 >>904 目先の小金で大金損するタイプかよ 907 14/01/22(水) 21：42 NlVejvb40 トヨタかなんか乗ってて すれ違う例えばアウディを見て 「アウディＩいいよね～」とか呟くヤツ居るんだね。 だから 「買えばいいじゃん」って 「売ってるんだから、買えばイイ」って そう言うと顔色変える奴が居るんだわｗ。 わかんねえヤツのほうが多いかw 908 14/01/22(水) 21：48 Lo0j3w4+0 書き方が下手すぎるw 909 14/01/23(木) 10：36 gJUr/Nog0 酔ってるんだろ 910 14/01/23(木) 12：29 0Bz+nvooO クラウン乗ってた頃、ベンツとすれ違うと劣等感があったけど アウディとすれ違っても何も感じなかったし 気づかないことも多かった 911 14/01/23(木) 20：07 660l/k8H0 ｢トヨタが一番｣と思ってるひとに、そんなKYなこと言っちゃダメだよ。 内装とか小技で満足に浸ってるんだから。 912 14/01/23(木) 21：52 LPT/u/fw0 小枝に見えた 913 14/01/23(木) 22：39 cOISduyT0 >>912 見直したら小枝に見えた 914 14/01/24(金) 11：33 l3dnk120P >>890 でも日本車でエアマスが10年で駄目になるなんて俺は聞いたことも体験したこともない。 エアマスが悪いんじゃないんじゃない？DASはそんな万能ではないと思う。 そもそもO2センサーとエアマスは別もんでしょ？ プラチナ使ってる方がO2センサーでしょ？ >>891 あと、オルタネーターって何が壊れるんだろうね。 レギュレーター、レクチダイオード、ブラシぐらいじゃないか？ 簡単にリビルドできるんだろうけど、パーツがどうなってるんだろうね。 915 14/01/24(金) 14：41 5azWSwSkO 日本車 特にトヨタ車なら10万kmでｴｱﾌﾛなんて壊れないし 燃料ﾎﾟﾝﾌﾟやﾊﾞﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟもしかり 916 14/01/24(金) 14：53 Yo2qPMLh0 エアマス、エアマスっていっていたのは 今思うと、実はDAS診断不良が多かったと思うわ。 オルタの故障もよく聞いたけど、いったいどこが悪かったんだろう？ 10万キロ以下で壊れるもんじゃないんだけどね。粗悪なブラシ？ それとも粗悪な半導体？謎が多すぎだわ。 917 14/01/24(金) 17：37 GW45a6Gs0 オルタはベアリング磨耗が多いぜ 918 14/01/24(金) 18：29 9Y70xkBC0 だからなんでそんなに壊れるまで乗る必要があるの？ 適当な年数で買い替えればいいやん 背伸びきもい そういうやつに限って総計では新車買えたとか、目先の金追うやつばっかり 919 14/01/24(金) 19：09 8g9PwRrA0 別に壊れたことに句言ってる様子でもなく、この車との付き合いを楽しんでるみたいだから、良いんじゃないの？ イタリア車なら明るく故障を楽しむけど、ドイツ車だからちょっと腕組み。 920 14/01/24(金) 23：02 +ixk2dRl0 >>917 馬鹿なの？ ベアリングで発電不足にはならないからｗ ってか死ねよ。 921 14/01/25(土) 20：19 kUTiI+Q+0 ヤナセでの支払いってやっぱりプラチナカードとかゴールドの人が多いんですかね？ 922 14/01/25(土) 21：45 RkpVzsob0 >>920 オルタの故障は発電不良だけじゃないってことだろ 923 14/01/26(日) 00：08 NmC/rZT70 >>922 ベアリングで発電不良なら、焼きつきだろうから Vベルトが切れるしかなりの異音がする。 ただCクラスのオルタの故障は多すぎ。 何が原因だろうね？ありえないんだけど。 924 14/01/26(日) 02：18 qc9Ybibj0 >>921 普通にキャッシュで良いだろ 925 14/01/26(日) 08：00 GRTJKJfM0 A4に7年、11万キロ乗ったけどウォーターポンプ、燃料ポンプ、オルタネーターは10万キロ走るちょっと手前で交換した。 ウォーターポンプなんかまだタービンの羽もしっかりしてて壊れる前兆とかなかったけどね。 ドイツ車はメルセデスやアウディに限らず保守は金が掛かる。 926 14/01/26(日) 08：20 hEVCODhi0 俺は今日204前期のメンテナンスでヤナセにてアメックスプラチナで32万円払ってきますよ。 927 14/01/26(日) 09：48 57cu8Wn60 >>926 車検じゃなく点検？ 高くないか？ 928 14/01/26(日) 11：41 hEVCODhi0 >>927 部品交換と車検の整備です。 今年も世界らん展の招待状貰えたから2月に見にってきます。 代車の212後期250も結構気に入ったがまだまだC250のV6に乗ります。 929 14/01/26(日) 12：28 NmC/rZT70 >>928 頼む、その整備の明細を教えてくれ。 どこをどうやったら32万円かかるか知りたい。 >>925 このまえはじめて、ディスカバリーの名車再生をみたけど、 ヨーロッパではなるべくリビルド品で交換したりしてお金を かけない感じがしたね。新品もそんなに高くないし、保守に お金がかかるわけではない。 930 14/01/26(日) 12：42 g+gOCP6Z0 皆さん、タイヤはコンチ？ 初期装着のコンチ、ライフは長いけど固い乗り心地がいやでBSレグノに変えたらサイド剛性が低く、 きついコーナーでアンダーが出るようになった。 今はピレリで何とかバランスとれてる感じ。 931 14/01/26(日) 12：46 hEVCODhi0 >>929 大きいのはＦパッドとローター、ボディコート、ホイールコート、ウインドウコート、 メルセデス純正バッテリー（全て予防整備）でしょうか、あとは地図の更新 5年経った今、再び新車の輝きでヤナセから戻ってきました。 932 14/01/26(日) 13：01 NmC/rZT70 >>930 俺はコストコでミシュランPrimacyHPだね。 激安価格でこれ以上のタイヤがあるとは思えん。 比較してないけど満足ｗ >>931 ありがとう。なるほど、そのぐらいになるだね。 カムマグネットのハーネスは対策品に交換してますか？ EGSカプラーは最新のものに交換済みですか？ 933 14/01/26(日) 13：06 hEVCODhi0 >>932 完全ヤナセ任せなのでメルケア中にしてるんじゃないですかね？知らないけどw 諸経費は別なんで総額は40越えてます。コーティングは5年経ったら殆どの人はもうしないと思うので もっと安いと思います。 パッドとローターも表示は付いてないですし、交換の必要性はありませんと言われたが「いやいや交換 したいんですけど」で交換に至っていますｗ。 934 14/01/26(日) 15：15 9xynngSh0 パッドとローター部品代で五万位じゃない？ 24ヶ月点検を前倒ししたってことにしては 諸経費とか車検っぽいよね 935 14/01/26(日) 15：51 b/s2fCsNO 鴨客の時はローター なんか早く替えるからな ヤナセ 936 14/01/26(日) 16：18 xXLaSb8H0 >>930 俺もレグノに買えたけど乗り心地は静かに軟らかくなった その分アンダー出るのは仕方ないんじゃないか？ 937 14/01/26(日) 17：09 hjvN8+PZ0 >>936 そう、乗り心地が良くなって静かになった。 そこは期待通りだけどアンダーとともに減りも早かったので、ピレリP6 Cinturatoにたどり着いてます。 コンチより少し柔らかい感じ。 938 14/01/26(日) 17：41 xXLaSb8H0 まあどのタイヤも一長一短あるわけで 自分の財布と好みで選ぶしかないわな 939 14/01/26(日) 17：56 ZCWeI0Ht0 前車も今のもコンチネンタルプレミアムコンタクト2専門ですね、むしろ他のタイヤを履いたことが無い。 940 14/01/26(日) 21：41 0Aqjs3eD0 ミシュランpilot sports 3 がベストバランス 多少アクセル踏む向き 雨天の安全性と路面伝達性はprimacy hpを遥かに凌ぐ。 俺はhpは退屈で仕方なかった。 燃費性能はhpですね。 941 14/01/26(日) 21：54 Ev9OiNuj0 >>936 おれもレグノにしたわ。静かだよね。 去年の夏に GR-XT 4本購入で結構な額になった。 942 14/01/27(月) 21：08 yfutzjhE0 俺もＰＳ３がベストだと思う。雨天のときなんて、却って楽しくなるハンドリングは凄い。 943 14/01/27(月) 22：51 oABCTQ/w0 スレ違いだけど ヤフーの広告に出てくるベンツって何てモデルですか？ 944 14/01/28(火) 00：26 STB8gFXvP >>943 C180 Edition C ってやつのことかな? MB公式サイトに詳しく載ってるよ 945 14/01/28(火) 01：06 a7NhuI8FO 私もチンコネンタルコンタクト一筋です 946 14/01/28(火) 05：14 y4shIjUb0 C180って乗ってて恥ずかしくないですか 947 14/01/28(火) 08：45 HYZjVcFK0 恥ずかしくないよ。 ターボのおかげで国産の2500cc並みのトルクあるし乗ってて楽しい 948 14/01/28(火) 10：59 CB0igD++P W203だけど、オレもHIDバルブ寿命だわ。 このブルブってなんでこんなに高いの？ どっかで安く売ってないのかね？ 949 14/01/28(火) 12：52 1JfWw80HO >>948 便乗して質問ですが HIDバルブってどのくらいの期間で交換ですか？？ 950 14/01/28(火) 14：10 CB0igD++P >>949 8年です。ライトはオート設定にしていたので トンネルでも自動燈火していました。 ほんとは点いたり消えたりするのがよくないそうですね？ 951 14/01/28(火) 14：32 CB0igD++P 実際にはバラストかバルブの不具合か不明だが、 ここみてバルブだと思うことにしたｗ 952 14/01/28(火) 19：30 xanOXYfPO AMGの認定中古車ってなかなか出ないね C63の高いのは出るけど 400万以下のAMGって年に2～3台しか出ないような 953 14/01/28(火) 20：33 N2XnCP6n0 2005年12月モデルの230はHIDバルブは一切問題ないけどね。 954 14/01/28(火) 21：40 /rNp+ALX0 >>953 そのうち点灯します。 たまたま運がいいだけだよ。 955 14/01/29(水) 07：47 jlwZiiuB0 ボディーコーティングはだいたい2年、もっていますが、ヤナセのホイールコーティングって、 どのくらいの期間、効果が持続するんのでしょうか？ 956 14/01/29(水) 11：06 V6VyISLUP >>953 あほか！早く交換しとけ。 いつまでも暗いバルブを使うなよ。 HIDバルブの寿命は約2000時間。1日2時間使用した場合、 3年間がバルブ交換の目安です。HIDは徐々にその性能 （＝明るさ）が低下するため、使用している本人にはわかりにくい のですが、寿命を超えたバルブは、新しいものと比較して 約70％の明るさになっています。HIDならではの明るさを活かすため、 早めのバルブ交換をおすすめします。 957 14/01/29(水) 12：22 Huiyt30C0 1日に2時間もライト点けて走るかな？ 俺の場合なら2000時間なら軽く20年はもちそう。 958 14/01/29(水) 12：45 fKXv4Vr2O >>950 回答ありがとうございます。今後の参考にします。 ＞ ほんとは点いたり消えたりするのがよくないそうですね？ そのようですね。最初知らずに交差点で止まるとライトのオンオフをしていました。 959 14/01/29(水) 13：00 V6VyISLUP >>957 正直7年も使っていれば気づかないだけで 暗くなってるって。 960 14/01/29(水) 13：18 pvvUImw70 >>956 アホは君だろ、俺の場合一カ月で3時間位、夏はゼロ。 一カ月3時間で夏も入れて計算で年間36時間、2000時間も持つなら55年と半年持つ計算だろ。 同じ車を55年も乗るわけが無い。 961 14/01/29(水) 13：44 V6VyISLUP >>960 おまがアホというか虚言者だろ。 走距離はどのくらいかね？ 年間36時間しかライトを点けないなんて普通の乗り方ではないわｗ そんな特殊なケースを話にだすなよｗ 962 14/01/29(水) 13：53 pvvUImw70 >>961 お前は馬鹿の極みだろ。 去年12月に8年の一年点検時27000キロ、年間3000キロちょっと平均だろ、車利用は週一回か二回。 夜は利用は年間でもほぼゼロ、なんでライトが月三時間も使うかというとこの時期は朝がまだ暗いので 6時位にエンジン掛けるとライトオンが必要、7時には必要無い、それが月3回位あると思うので月3時間。 普通の乗り方とか特殊とかそんな概念は無いんだよ、その人の使い方はそれぞれだ、つまりお前は馬鹿だ。 963 14/01/29(水) 14：13 V6VyISLUP >>962 おまえが特殊なんだよ、まだわかってないのか？ｗ 年間3000ｋｍ乗って夜の利用は年間でもほぼゼロ。 はい、はい。 >2005年12月モデルの230はHIDバルブは一切問題ないけどね。 >でもおれは夜は乗らないんだけど だってはじめからそう言えよｗ おまえがバカだろ。 964 14/01/29(水) 14：27 pvvUImw70 >>963 馬鹿か。朝ライトを使ってるだろうが、馬鹿だろお前。 ↑に書いたが夏は使わないので、年間で25時間位だろ、それで8年で200時間経過したHIDだが 新車時からすれば相当に暗くなってるんだよな？交換したら明るくなるの？？ 965 14/01/29(水) 14：30 V6VyISLUP >>964 はい、はい。 >2005年12月モデルの230はHIDバルブは一切問題ないけどね。 >でもおれは夜は乗らないんだけど 966 14/01/29(水) 15：10 Px0psqjJ0 田舎だと年間1万kmくらい走るw 967 14/01/29(水) 19：11 1ENKPwK90 >>964 って結局、夜に運転しないことを自慢したかったの？ 968 14/01/29(水) 19：53 FUIat7WL0 すまん、質問だけど HIDって使ったら劣化するのは分かった。 使っていなくても経年劣化していくものなのかな。 969 14/01/29(水) 20：14 V6VyISLUP >>968 バッテリーは三年保証があるけど、 HIDは純正でも一年しか保証しない。 そのへんをわかってくれ。 火を入れたら経年劣化もあるだろ。 970 14/01/29(水) 20：16 QeYsUvHF0 >>967 流れから見て、ただのかまってクレクレタコラ 971 14/01/30(木) 09：23 kwrMuhiv0 俺の車はタイヤが30年乗っても一切問題ないけどね。 でも車全く乗ってないんだよねｗ 車の使い方は人それぞれだ、つまりお前は馬鹿だ。 972 14/01/30(木) 09：34 PM031vsZP >>953 > 2005年12月モデルの230はHIDバルブは一切問題ないけどね。 こいつってもしかして、V6のキチガイなんじゃない？ 相手にするなよ。 973 14/01/30(木) 09：54 cYsSmjrM0 普通こういう場合って平均の年間走距離で考えるもんだけどな。それが大体1万km。 夜間は乗らず年間3000kmしか走らない個人のデータなんて求めてる奴いないだろw 974 14/01/30(木) 12：24 CEr76op80 だいぶ話が逸れてきたな。 975 14/01/30(木) 18：45 w/bWELW/0 >>971 車に30年もタイヤ乗せるなんて変なやつだな 助手席？それともトランク？ 976 14/01/30(木) 18：48 cYsSmjrM0 というかタイヤは全く使わなくても経年劣化するけどな。 977 14/01/30(木) 19：47 Fl0oylDF0 俺様の90°V6は振動を打ち消さない欠陥品だけど そりゃ、もうスム～ズなエンジンで振動なんて微塵も感じない。 しかも、ショートストロークで過給器もないけど、低速からモリモリの トルクで、山道でも楽ちん。 978 14/01/30(木) 23：17 UnaYaXZE0 貧乏自慢乙 979 14/01/31(金) 05：55 KA3PEI6j0 ライトは切れてから替えればいいんだろ LED普及で売れなくなったバルブ屋が吠えてんのかな 980 14/01/31(金) 09：14 v7oqXgOMP ライトは切れてからでは危なくないか？ 遠出してるとかなり不安になるわ。 ブレーキランプとかとは違って、出先の オートバックスとかで買える品物でもないしな。 981 14/01/31(金) 14：46 zVgp8D0bO W203後期V6モデルだけど ライトが夜間点灯時 短時間に点灯消灯を繰り返す時がある どこが悪いんだろう？ 982 14/01/31(金) 14：47 a+0YpeXO0 それがバルブの寿命だろ。 983 14/01/31(金) 19：02 UjYhPGGd0 C200コンプレッサースポーツエディションってコーナリングライトついてないんですか？ 984 14/02/01(土) 08：25 bCu5etL10 >>981 ポンコツ中古乗りは修理に出す金も無いのかw 985 14/02/01(土) 09：51 CNpIw9PF0 >>953ですが、俺のC230は全てヤナセまかせなので内外装も傷無しの綺麗なホワイト、ヘッドライトの曇りも 一切無く、程度も極上です。 去年は走25kで念のためオルタネーターをヤナセでアッセンブリー交換しておきました。 986 14/02/01(土) 10：17 atNX62zX0 ヤナセ任せって、自慢するとこ？ 俺は恥ずかしながら、任せてるが 987 14/02/01(土) 10：57 bCu5etL10 >>985 そんなとこ自慢せずにさっさとそのポンコツ乗り換えたらどうよw 988 14/02/01(土) 11：01 4JOoN+K10 >>986 V6アピールさんには触れない方が吉 989 14/02/01(土) 11：02 Z/U/vB3M0 年間3000kmしか走らないみたいだから乗り換える必要ないんじゃない？ あと20年は乗れるw 990 14/02/01(土) 11：05 CNpIw9PF0 お前らは馬鹿ばかりだな、ヤナセ任せってのは一番良い状態で乗れるという事であり何ら自慢にはならないのだが そう感じたのであれば、それは感じた本人が馬鹿であるという事だ。 それと週一回近所の買い物で使う位で無ければ無いで問題ないのに何故ゆえに乗り換えが必要なんだろうか？？ 非常に理解に苦しむ、むしろ手放してしまえば？という質問の方が的を得ている。 991 14/02/01(土) 18：54 bIF8PaE70 次スレ立てました。 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 26台目 https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391248365 992 14/02/01(土) 19：30 C1evM1jf0 ヤナセ任せ、というかメンテはライトバルブ交換のような軽微なもの以外はヤナセに頼んでるけど、 定期点検時に一旦見積りを出してもらってから、交換必須か、予防なのかとか、メカの人と話しながら、 整備してもらう項目を絞りこんでるよ。ヤナセの整備も昔より安くなったと思う。 993 14/02/01(土) 21：57 4+uf5vg40 馬鹿は長だなw 994 14/02/01(土) 21：58 atNX62zX0 [2/2] >>990 ヤナセに任せることが、一番良い状態に保つ唯一の必然性じゃないから、嘲笑されてんだわな バカチン 995 14/02/02(日) 02：07 BasSq4le0 うめ 996 14/02/02(日) 07：44 6OqjZkQs0 金はかかるがヤナセに任せるのは良い状態を保つ方法としては間違っては居ないと思いますが？ 997 14/02/02(日) 08：09 Saoc1kGp0 ヤナセはちゃんと車を見てくれてるし、リビルド品の提案も最近はよくしてくれるようになった。 たとえお任せにしても、手抜きはないと感じる。 998 14/02/02(日) 12：36 zxR9jwBui [1/2] う 999 14/02/02(日) 12：37 wuuDg+GN0 ん 1000 14/02/02(日) 12：38 zxR9jwBui [2/2] こ 1001 Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 14/02/01(土) 18：52 bIF8PaE70 メルセデス・ベンツCクラスと関連車種の総合スレです。 テンプレ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html 前スレ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 25台目 https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382440368 2 14/02/01(土) 19：24 dAUPcN1n0 >>1 乙 3 14/02/01(土) 21：09 /JJdTVmu0 初回点検 4 14/02/02(日) 15：47 I8vxRxNf0 ヤナセの整備でアメックスのセンチュリオンで払って以来○○様って呼ばれるようになったw 5 14/02/02(日) 17：24 SjZT6dmg0 それまでは、呼び捨てか？ あるいはチャン付けか？ うちの犬でさえチャン付けだが 6 14/02/02(日) 17：41 F/K8EPcG0 普通は様付け。今までがおかしい。 7 14/02/02(日) 18：43 lxGvqdHY0 どこのどんなランクだろうと、カード使われるのは嬉しくないだろう。 8 14/02/02(日) 19：16 SjZT6dmg0 個人店じゃあるまいし 端の従業員には関係ないわな 9 14/02/02(日) 22：06 GSkOH2IS0 V6オヤジはガチの基地外なんだなｗ 10 14/02/03(月) 08：16 4/PYaLLFO 通勤中見かけたんだがW204前期は黒が似合うね。 11 14/02/03(月) 09：22 1xKBanmW0 テンプレ 俺様の90°V6は振動を打ち消さない欠陥品だけど そりゃ、もうスム～ズなエンジンで振動なんて微塵も感じない。 しかも、ショートストロークで過給器もないけど、低速からモリモリの トルクで、山道でも楽ちん。 12 14/02/03(月) 09：29 uiCeG7h7P W203後期4気筒だけど、 週東北自動車道で東京IC～海老名SAまでなんだけど、 リッター18ｋｍをたたき出してしまった。途中渋滞にも会い 平均速度は60ｋｍ/ｈぐらいだったと思う。M271はやっぱすげーな。 俺はいままで低燃費走を試しことがなかったけど（通常はリッター9ｋｍぐらい） 高速でガチでやればリッター20ｋｍを超えるでしょ？教えてエロい人？ 13 14/02/03(月) 12：38 4/PYaLLFO >>12 そら凄いな、比較にはあまりならんがこっちはW204後期C200ターボのM271、 家出て10km渋滞ありで高速乗ってから目的地まで100km位で上限110位で走し リッター12kmってところ。 14 14/02/03(月) 13：47 HrHSdNZ6O 燃費って住んでいるところで違うだろう 15 14/02/03(月) 14：21 idreS74N0 >>12 ２０３後期１８０乗ってたけど最高は18km/Lでした ２０超えたら凄いなぁ・・・ 16 14/02/03(月) 17：05 uiCeG7h7P >>13 >>15 あの後ネットで探したら20ｋｍだしてる強者がいたよ。 平均速度は85ｋｍ/ｈだって。一人乗りでエアコンオフだそうな。 俺は二人乗りのエアコンオンで渋滞ありだったから、20ｋｍはきそうだな？ まあ、俺はたるい運転は嫌いだから、高速なら燃費13ｋｍあたりで十分だわ。 17 14/02/03(月) 20：00 pMJ47X3D0 首都圏じゃ厳しいなー 通勤使用でき帰り渋滞だと空いた地方道がうらやましい 18 14/02/03(月) 21：46 idreS74N0 今はS204で17km/Lが最高かな、十分でしょう 19 14/02/04(火) 09：44 WCc4ZDSGO 次のは軽量化されてしかも４発エンジンも新式だから更に燃費向上するんでしょう 技術の進歩すごいね 20 14/02/04(火) 19：03 TznYUbI7O 理論上の燃費は伸びてもね 21 14/02/04(火) 22：15 mhj1xGYZ0 >>20 何が言いたい？ 22 14/02/04(火) 23：22 0nigjGES0 >>21 例えるなら燃費向上はスイートスポットで捉えた時の飛距離が伸びてるだけで、 スイートスポットそのものが広がってる訳は無いという事。 23 14/02/04(火) 23：37 5Bl7idtv0 ベンツ乗って燃費気にしまくりって滑稽だわな 素直にプリウスに乗れよって鼻で笑われるレベル 24 14/02/05(水) 00：31 1NylUVdw0 >>22 うーんなんだか禅問答のような。。 >>23 ゴメンネ、プリウスには興味ないんだ。 25 14/02/05(水) 00：38 m2P+yhnJ0 >>22 まさに言い得てみよう！ 今度のBlueDirectでしたっけ？ 高速道路での巡は燃費向上してもそれ以外は、「あれ！？ こんなもん？？ 変わらないんじゃん！！」 っていうのが目に浮かぶようです。 都内の日中、20km/hの移動で10km/Lいかんでしょ？ でも4気筒はM271から新しいEクラスのリーンバーン・エンジンに変わるんですよね？ 燃費は果たしてどうなるかな？ 26 14/02/05(水) 00：58 FxeOZwrM0 >>23 馬鹿か、Cクラスは大衆車だよ。 しかもベンツって呼ぶなよ、メルセデスだろｗ ヤナセがぼったくってるだけで、ドイツではCクラスは ただの大衆車。だから排気量も1800ccからでオーケー。 27 14/02/05(水) 01：14 hpejrQH+0 >>26 もっと安い大衆車がいっぱいある日本で 「ドイツじゃCクラスは大衆車ドヤァ」 とかw 28 14/02/05(水) 08：25 y1fx3feH0 親父から引き継いだコロナ・プレミオに15年以上乗って最近C180のセダンに乗り換えた。 凄い車だね、これ。 今までがボロ過ぎる車にのっていたせいでC180の全てに驚愕。 エンジンスタートしてインテリジェンスライトがオートで作動した時は驚いて鼻血が出た 29 14/02/05(水) 08：59 WwWIoFoZ0 >>27 じゃあ、ちょっといい大衆車でいいんじゃないの？ Cクラスは国際的にもともと300万円前半の車だし、 俺はマジで量産ファミリーカーとしてのってる。 後、ベンツっていうやつは新車で買ったことがないやつだよな？ 品の無さを感じるよ。 30 14/02/05(水) 09：00 fqJgJuPs0 >>28 想像したらﾜﾛﾀ 31 14/02/05(水) 09：55 Vslyknho0 BMW320D対抗ってC220BlueTech？ C220と称するから結構高価になるのかな 32 14/02/06(木) 14：52 xq1imiwW0 俺も含めて皆Cで17km/lとか叩き出してるが 同クラスの今時の国産もこんなも叩き出してるの？ 俺は国産3.5lからの乗り換えだから目ん玉飛びたしたんだが 33 14/02/06(木) 21：32 ZI48MFta0 ２L４気筒は結構燃費が良かったよ。 夏場の街乗りでも７～８ってたし。 34 14/02/06(木) 22：52 mHfRK3VM0 みんなどうやって測った燃費のこと言ってるの？ 表示される瞬間燃費とかじゃないよね？ 35 14/02/06(木) 23：03 sN0tA6aj0 W204後期はエンジンかけてから乗り終わるまでの トータル燃費が表示されるよ 36 14/02/07(金) 10：26 vW+W8SBO0 >>34 瞬間燃費が表示される？ W203後期もトータル燃費だけど 37 14/02/07(金) 13：52 m27JU8dY0 >>35 あったあったw そういや見た記憶あるけど全く気にしてなかったよw 俺のは7～8km/Lだが、前期C250(V6)で街乗りメインだしこんなもんだろ >>36 瞬間燃費も久々に見たけど、バー表示で単なる目安だったわ。 38 14/02/07(金) 15：49 nv6vRXLs0 >>37 瞬間燃費はバー表示なんだよね。俺は運転中 常にこの画面にセットして運転してる 高速は80km/hのクルーズコントロールが一番燃費良いんで、左車線トロトロ走ってますよ まぁこの時期は燃費ガタ落ちだけど 39 14/02/07(金) 20：48 4IMpVZ1X0 明日関東大雪に備えて、先ほどC230AVGにて土日の食品を買ってきたｗ 基本的には出かけなくてOK、出かけるにしても近くの駅のコンビニ程度。 40 14/02/07(金) 23：48 T0A1BBvh0 >>39 日記はブログへどうぞ 41 14/02/08(土) 01：36 fujO5VCg0 >>38 この時期、夏場にＡＣ／ＯＮで走るよりも確実に悪化だよね 気温低くてエンジンも冷えてるときにガス濃くしてんのかな 42 14/02/08(土) 08：59 b9JDv0TW0 そ、ガス濃くしてる。 43 14/02/08(土) 10：34 ZRuZi6a70 >>41 え？でも水温計はすぐに夏場と同じ温度になるから関係ないのでは？ 44 14/02/08(土) 12：20 yDXEm3zfO 吸気の温度差で燃料噴射の量を変えてるんじゃない？ 45 14/02/08(土) 12：42 ZRuZi6a70 >>44 吸気なら温度が低いほど空気は圧縮されてるので？ 夏のほうがはるかに空気が膨張してるでしょ。 46 14/02/08(土) 13：21 ZRuZi6a70 ヒョードルがストリートファイトになったら、家族を助けるとか よほどのことがない限り走って逃げるといっていたな。 それが普通だよ。何の特もないし。 47 14/02/08(土) 13：22 ZRuZi6a70 しまった誤爆。ごめん。 48 14/02/08(土) 13：26 Zsv80d/z0 一瞬、何の車種かと思った。 49 14/02/08(土) 14：06 yDXEm3zfO >>45 最初はそう思った。 しかし、昔のキャブレターのエンジンは冷間始動の際はストールしないようにチョークで空気量を絞るじゃない？ それと同じで吸気温度が低ければ適切な燃焼の為に燃料噴射の量を増やしてるんじゃないかな。 50 14/02/08(土) 17：55 ZRuZi6a70 >>49 チョークってバイクのったことないかな？ 空気絞ってガソリン濃度を増やすわけだよね。 まあ昔、バイクは手動レバーでそれをやっていたけど、 暖気が終わるとチョークは元に戻す。つまりエンジンが あたたまると正常になる。 その後は、理論上、吸気温度が低くなる冬の方がパワーを出しやすくて アクセルを踏む量が減るんですけどね。 51 14/02/08(土) 18：06 A+eN059+0 チョーク引き過ぎで燃料被って、エンジン掛からなくなる、とかね 52 14/02/08(土) 18：34 Zsv80d/z0 冬は濃いガス=高熱量でないとエンジンを早く暖めることができない 。明らかに夏より排気ガスが臭い。 暖まってしまえば同じはず。それにしてもチョークって懐かしいな。 53 14/02/08(土) 19：13 AoKbxnaZ0 >50 バイクだけでなく、ちょっと昔は車でもチョークついてたよな。 エンジン始動時にチョーク引くって普通だったように思うが。 54 14/02/08(土) 19：16 yDXEm3zfO >>50 ごめんね、まだ納得できてない‥。理屈で言うと、冬の方が吸気の酸素量も多いわけだから、インジェクションは それに見合う量の燃料を噴射する必要があるから冬場は燃費が悪いような気がするんだけどどうっすか。 55 14/02/08(土) 19：53 ZRuZi6a70 >>53 ごめんなさい。車は記憶がないですｗ >>54 冬場は燃費が落ちるのはよく言われてる訳で それは否定しないよ。 理由がいろいろあるんじゃないの？ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php;_ylt=A2RAEEis7vVSgUgAi2NP__N7?page=1&qid=128159953 56 14/02/08(土) 20：17 yDXEm3zfO >>55 雪で外出出来ず燃費話に付き合っていただき、ありがとう。ネット検索してみます。 >>53 昔はついてましたね。引っ張る丸いやつ。今はバイクも着いてるほうが珍しいかも。 57 14/02/08(土) 20：26 OqLaVLrZO 冬場は暖機が終わり適正温度になれば エンジンはよく回る ターボなら特によくわかるはず 58 14/02/08(土) 20：30 xFwryO680 暖気して適正温度になるまで結構時間かかるからな。 どっちにしろこの時期は燃料消費する。 59 14/02/08(土) 20：33 b9JDv0TW0 エンジン冷たいとガソリンがなかなか気化しないからいつもより多めに吹くんですよ。 60 14/02/09(日) 09：39 lVskHhnc0 関東の雪やばすぎる、土日でC230が使えないのがストレスだなｗ 61 14/02/09(日) 11：34 W4t+J+oQ0 >>52 ガスを濃くする、熱量が上がる訳ではない。 濃くすると燃焼温度は下がる傾向にある。 高温高負荷でガスを濃くするのは、その為である 62 14/02/09(日) 11：41 a9+21sPs0 >>61 では濃いガスで暖気する理由は？ 初爆が濃くないと火付きが悪そうなのは想像できるが回りはじめても濃いガスがでる理由がわからない。 63 14/02/09(日) 12：21 W4t+J+oQ0 最近のえんじんき 64 14/02/09(日) 12：22 W4t+J+oQ0 最近のエンジンが濃いガスで暖気しているのか知らんよ（笑） 65 14/02/09(日) 12：26 W4t+J+oQ0 エンジン回転を上げて温度を稼ぐためで、濃くして温度を稼いでいる訳ではない。 66 14/02/09(日) 21：11 QwoLIGei0 冷間始動時がガソリン濃いのは当たり前。だってガソリン気化しないんだから。 多めに吹かないと。直噴だって同じ 67 14/02/10(月) 00：07 ve8A3Pq+0 wikipediaから拾ってきた さらに、冷間始動時にも理論空燃比が使われることはない。 冷間時には、混合気中の霧化した燃料が冷たいインテークマニホールド内 壁面に付着してしまい、結果として燃焼するのに十分な燃料が燃焼室まで 達しないからで、この付着分を考慮したリッチな（濃い）混合比の設定を行う。 エンジン始動後、インテークマニホールドの温度上昇に応じて、この冷間始動時の 燃料増量が減少するように制御される[3]。 68 14/02/10(月) 07：11 4HoacxsS0 バイクでいうチョークですねわかります。 69 14/02/10(月) 12：00 evTaoyIq0 回転を上げると リッチ側に成るのは 燃焼室を冷やすためじゃなかったっけ？ 70 14/02/10(月) 19：45 bu+gI0c30 エンジンが十分暖まってる時はね。 71 14/02/10(月) 21：58 ClxqNRPB0 今時そんな車、ランエボとか一部のハイパワースポーツだけでしょ？ ダウンサイジングターボは基本空燃比。 72 14/02/10(月) 23：24 eiWYS+WwO ただの４気筒ターボ＝ダウンサイジングターボ (^O^) 73 14/02/11(火) 01：03 9k7IpClo0 >>71 > ダウンサイジングターボは基本空燃比。 これどういう意味？ 74 14/02/11(火) 02：03 AAtREnUIP ダウンサイジングターボは低回転型だから、高回転でパワー出して過熱とかしにくい。 なので燃料冷却しなくても理論空燃比でいいってことかな。 75 14/02/11(火) 07：59 iL/jWjB80 >>71の言ってることは 高回転域でもリッチな混合気による冷却が必要なほどの モアパワーを求めずってことじゃない？ 76 14/02/11(火) 14：27 R/hV/8YmO 低回転、低加給圧ならＮＡエンジンでいいと思うが 77 14/02/11(火) 14：30 4/zLEI2t0 スーチャーじゃだめなのん？ 高いけど 78 14/02/11(火) 15：58 yDUGB7TVO >>75 教科書的な回答ですが。小さなエンジン×ターボ×直噴＝パワーと省燃費の両立 >>76 SC（MBはコンプレッサーと呼ぶ）からターボに移したということは何らかのメリットがあったんじゃない？ メカニカルロスが大きいとか高回転に対応しづらいとか←この辺は妄想す。 79 14/02/11(火) 16：02 yDUGB7TVO レス番間違えたすまそん orz 誤 正 >>75 →>>76 >>76 →>>77 80 14/02/11(火) 16：48 AAtREnUIP >>77>>78 W204前期SCと後期ターボ比べてみると、ターボの方が低回転からブーストかかってるように感じる。 ターボの方が高回転型のイメージあるけど、思いっきり低回転型も振れるってことじゃないかな。 81 14/02/11(火) 19：00 AwPMjrGF0 ２５００のｖ６を扱わない段階でMBJはタダの馬鹿だろ。 82 14/02/11(火) 20：35 iL/jWjB80 >>80 次のエンジンはもっと低く（30.6kg/1,200-4,000rpm）からなんで、 30～60km/hで加減速を繰り返す日本の交通事情に向いてるね。 83 14/02/11(火) 20：50 hMcTQD7b0 それよりもV6エンジンがいいな。 84 14/02/12(水) 00：28 OFly7JkQ0 >>83 3気筒とバランス的に同じだよ 直6ならウェルカム 85 14/02/12(水) 00：43 JpXIc+Tm0 >>84 次のEには搭載されるそうな W202やW210搭載のが昔の直6の終わりだったから20年ぶりくらいか 86 14/02/12(水) 11：00 uSHTEd+NP >>80 排気でタービン回すんだろ。どうやったら低回転で 効くんだろう？ 87 14/02/12(水) 16：36 xdAojUt50 高圧縮＆小さいタービンの組み合わせじゃなかったかな？ 88 14/02/12(水) 17：10 oFWFPzS10 A/R比とか要素は色々あるよ 89 14/02/12(水) 17：54 f9dNvLdJ0 >>86 ヒント ロープレッシャーターボ 90 14/02/12(水) 19：12 GOmmfTgN0 >>89 答えっぽいw 91 14/02/12(水) 21：51 KsHFGmM40 ツインスクロールターボ とかな 情報小出しされてもスレが伸びるだけ ターボで、ググれば見つかるよ 92 14/02/13(木) 09：54 l7I4+dvAP >>89 あまり詳しくのってないけど、ようはタービンが小さいんだな。 そしたら高回転での力強さがなくなるし、オイルもターボ用を 使用しなくてはならない。 93 14/02/13(木) 14：36 CaCjgcp5O 高回転では力が出ないどころか 背圧でエンジンが回らない ＮＡエンジンより遅くなる現実 94 14/02/13(木) 15：35 LYPXYNyh0 >>93 ギア比も関係するから速い遅いは別の話。 フィーリングとしてはスポーツタイプのNAエンジンのように伸びないのは確かだね。 95 14/02/13(木) 21：00 b2Jm+aeV0 夜は原則乗らないと書いたC230乗りですが、関東の大雪を見越して先ほど買い物してきたが、この時間帯は 車通りが多いので、普段乗って無いと疲れるね・・。 今日で走27500キロに到達しました。 ちなみにキセノンライトは何ら問題ありませんでしたｗ。 96 14/02/13(木) 21：06 CaCjgcp5O Ｅクラスなら街乗りでキビキビ走る必要は無いと思うが 高速道路ではアドバンテージが欲しい 97 14/02/14(金) 02：33 ymNjWHYl0 >>95 日記はブログにどうぞ 98 14/02/14(金) 09：14 SMrf7Adx0 > > ちなみにキセノンライトは何ら問題ありませんでしたｗ。 このスレはキチガイの枢軸か？ 99 14/02/15(土) 16：03 0Of7w0lH0 バイキセノンは雪の夜は逆に見ずらいのかね？ 100 14/02/15(土) 17：31 8sphWklw0 >>99 色度を馬鹿みたいに上げる奴は見づらい。 ノーマルの色度が一番だ。 101 14/02/15(土) 18：57 0Of7w0lH0 >>100 いや、なんというか温度が上がらないので雪が積もるかなというのもあるし、色温度も白系なのでね。 102 14/02/15(土) 20：54 zM8kgr550 なのでバイキセノンを乗っけた車には、ウォッシャー付けないと車検に通らないはず 103 14/02/15(土) 20：56 xHsrAfDX0 >>102 そんなことはない。車検ではそんなこと知るよしもない。 104 14/02/15(土) 21：24 xspDIdLa0 バイキセノンはウォッシャーが無いと最近まで型式認定が取れなかったが、最近の車種は不要になったはず。 105 14/02/16(日) 00：11 HwUI/66jP 【群馬】「車が動かせるか確認してくる」一酸化炭素中毒か 車内での死亡相次ぐ ってあるが、マフラーが雪でふさがって排ガスが車内に充満し、 一酸化炭素中毒で死亡ってありえるのか？ 社内に排ガスがはいるのが信じられんわ。 106 14/02/16(日) 17：26 xEd6wU6Q0 エアコン 外気にしといたら入るやろ 107 14/02/16(日) 19：51 HwUI/66jP >>106 外気をデフォにしてるやつがいるんだな。 でもマフラーからでたものがエンジンルームからはいるのか？ 実は国産車はエンジンルームから排気がもれてないのか？ 108 14/02/16(日) 20：42 FX3cOcTr0 メルセデスも外気導入デフォじゃん。 車体の周りが雪に埋まれば車体下部からエンジンルームに入ってバルクヘッドの上から吸っちゃうだろな。 109 14/02/16(日) 21：47 HwUI/66jP >>108 デフォじゃないだろ？ マニュアル見るとたまに外気にしてくださいだぞ。 110 14/02/16(日) 21：52 snq8W53v0 外気導入へデフォですね 111 14/02/16(日) 22：00 CfEFR9Ge0 「雪に埋もれた車の中は危険です」 ということを解説した漫画。 https://kikai.ceri.go.jp/10_download/DL/04%20yuki_umore/co.pd 112 14/02/16(日) 22：03 n8CtnFgH0 車体の周りが雪で埋まる→車体下部に排気ガスが溜まる→車体の隙間から侵入 国産、輸入、車種問わず起こる現象。 内気循環で100%外気を遮断する車なんてないぞw 113 14/02/16(日) 22：17 oC1hn9hL0 俺、外気導入デフォだよ。 内気循環にするのは、トラックの後ろに付いたり長いトンネルに入ったりの時だけ。 あと車内と車外で温度差が激しく始動してから早く設定気温にもっていきたい時に 内気循環にするか。 114 14/02/16(日) 22：21 HwUI/66jP >>110 >>111 ありがとう、内気循環でもやばいんだな。いい勉強になったよ。 車の中で安心とおもったら、ちょっとした知識不足で死ぬんだな。 115 14/02/16(日) 22：36 FX3cOcTr0 >>109 エンジンかけた直後は外気導入、内循環にしても10分位で勝手に外気導入へ戻るよ。 エアコンつけてると戻るまでの時間が長くなる。 116 14/02/16(日) 23：30 snq8W53v0 今のメルセデスは全車種、外気導入がデフォルトです。 ちなみに、ディーラーによっては頼めば設定を変えてくれるかもしれません。 外気導入コンフォート するorしない って設定がありますよ 117 14/02/18(火) 15：52 d6A1SY64O W203のリアSAM交換いくらかかりますか？分かるかたお願いします 118 14/02/22(土) 21：35 7FaVmks7P >>117 SAMってなに？ 地対空ミサイルかぁ？ 他人に聞くなら略語はやめなよ 119 14/02/23(日) 01：53 9CQQWDxkP リアSAM、ネットで3万くらいで売ってるみたいですね ディーラーでやってもらうと高そうだけど 120 14/02/23(日) 21：12 EUQB/OkS0 リアSAM3万であるんだ 121 14/02/23(日) 21：28 F0bMUjmkP で、リアSAMっつ何？ 122 14/02/23(日) 21：45 i6CMhURc0 バックダンサーじゃね？ 123 14/02/24(月) 01：03 gXbvho/yP バックダンサーの事かぁ スッキリしたぜ！ サンキュ 124 14/02/24(月) 03：25 3DIPYGuq0 そういえばリアSAM以外の呼び方わからないな・・・ 125 14/03/01(土) 15：25 f1cdssfU0 いま新車で乗ってもうすぐ４年S204 下取り２５０万だったら新型買っちゃう、と思ふ・・ 126 14/03/01(土) 18：22 cAvUKqviO 走距離が３万km以下なら160万ぐらいかな 127 14/03/01(土) 21：16 c7C9ga+N0 4年経過してたら100万前半 128 14/03/01(土) 23：09 m8HLiab60 >>125 グレードで価格が違いすぎるんで グレード詳細を教えてクレ。 129 14/03/02(日) 02：47 jnYV+1pzP 4年経ってたら100万だなぁ 130 14/03/02(日) 09：39 warxcR/H0 2006年C230AVG、白、右、走18ｋ、パナソニックナビ、フルノーマル、内外装極上。 下取り30万付きますか？ 131 14/03/02(日) 14：49 Jnlq0lYQO 18000kmなら50万円程度で 132 14/03/02(日) 21：01 ez3uG8Fl0 >>130 殆ど乗って無いじゃん、車を所有する必要無かったね。 133 14/03/03(月) 16：38 EcS9fQaP0 >>130 乗り潰した方がいいんじゃないの？ そんだけ程度良いなら後５年は楽勝でしょ 134 14/03/03(月) 20：49 KSzaJTXn0 >>132 所有する必要はありますけど？年間2000キロも走しているんですよ？？ >>133 最終モデルは熟成の極みなので、30万つくなら買い替えたいです。 135 14/03/04(火) 10：37 cGSfSTF1P >>134 ってかそれスポーツパッケージなの？ 書いてないから違うのかな。 まあ、30万円ぐらいはつくでしょｗ 新車買うの？ 136 14/03/04(火) 10：53 zPvnQ3lZ0 俺の190E2.6でも30はつく 137 14/03/04(火) 12：25 Ra7A5HHr0 >>134 タクシーで済む距離w 138 14/03/04(火) 13：11 fyyMU0QZ0 次はワゴンにしたいけどやっぱ抵抗あるんだよねえ 荷物運搬車にしか見えない 室内も煩いし臭いんでしょ 139 14/03/04(火) 14：29 Wk/AXWFJ0 臭いって、車でウンコでも運ぶのか。 140 14/03/04(火) 18：22 95VTwVmo0 加齢臭だろ ナノイー付けとけ 141 14/03/04(火) 19：40 Vg6OLnPnO 荷物が外から見えるの嫌だよな 積みっぱなしにしたい荷物なんか やっぱりトランクがいいよな 142 14/03/05(水) 06：19 AG5Havtx0 >>141 トノカバーついてるよ 143 14/03/05(水) 13：51 PSMXu+9j0 高級なトノカバーってのはないよな カローラもSクラスワゴンも同じ様な物だった 消耗品だからか 144 14/03/05(水) 20：10 9c2sZKYu0 >>143 Sクラスワゴン？ 145 14/03/05(水) 22：18 fepifGE00 >>144 黙っといてやれよｗ 貧乏人が遊びに来てくれてるんだからｗ 146 14/03/05(水) 22：59 PSMXu+9j0 ｽﾏﾝ EとS間違えた 147 14/03/07(金) 02：35 AJY0BXx30 ドライブレコーダー付けてる人いますか？ 148 14/03/07(金) 04：06 NgU0jlHp0 中華の安物つけてる 気休め程度にはなる 149 14/03/08(土) 08：24 39p/mcJ70 >>147 付けてるよ フロントにpapago リアにgarmin 150 14/03/08(土) 13：00 CpSWk3ce0 やっぱ新型ええなあ 畳と女と車はやはり・・ 151 14/03/08(土) 22：21 uojfnGiy0 畳は要らない 女も要らない 152 14/03/09(日) 09：14 82ULhq5f0 >>150 どんないい女でもSEXなんかすぐ飽きるってｗ 153 14/03/09(日) 09：30 LSSxOA+Q0 >>152 だからどんどん新型に乗り換えるって話じゃないのか。 154 14/03/09(日) 10：58 82ULhq5f0 >>153 女はSEXだけが脳ではないってことだろ。 車も新しけりゃいいもんでもない。 ころころ女を変える奴にろくな奴はいないよ。 155 14/03/09(日) 11：21 tSq+FIQW0 SEX脳 156 14/03/09(日) 11：32 kT1v4tkO0 中古に15年乗ってる 157 14/03/09(日) 13：57 I7HSZ8920 >>154 車もコロコロ変えるのはろくな奴いないよなw 158 14/03/09(日) 22：32 82ULhq5f0 >>157 そうそう、なんでも愛着ってもんがあるからな。 車にも愛着があるだろうから、それがなくてコロコロ 変える奴はロクなやつではないわ。 芸能人でいうと保阪尚希だな。保坂の浮気と暴力は有名だからな。 159 14/03/10(月) 09：19 NYy/Pd0p0 >>158 そういえば保坂は車基地外だったな。 160 14/03/11(火) 07：17 d1qBCZlS0 車遍歴に出てたね、保坂 ダイヤモンドユカイのユーノスコスモはイメージ通りだったが 161 14/03/13(木) 07：02 4uKqWbcT0 >>136 まだ 190E2.6に乗ってんだ。俺は38万キロ乗って７年前に手放したよ。下取りは値付かずだった。 ベンツ車（愛車）は乗り潰すに限る。 162 14/03/13(木) 09：32 6RfHRkDI0 俺は昔190Eを約10年乗って雪国へ転勤してレガシィに替えたんだが、下取りタダ同然だった その後5年くらいで戻ってきたし、置き場所あるんで、今考えれば持ってても良かったかな 今乗ってるW204も進化は感じるが、190Eで気に入ってた部分がかなり失われてる 163 14/03/13(木) 16：25 Tv81gz3f0 >>162 もったいないね ベンツは程度良ければ乗り潰した方が良いよ 変える所を変えれば新車同然に乗れるし よく維持費が掛かると言うけど新車買っても値落ち激しいからもっと金掛かるよ 164 14/03/13(木) 18：54 GuZiprhr0 ただ、程度良い状態で長期維持っていうのも結構金が掛かるよ。 165 14/03/13(木) 18：57 GPQyfTNEO >>161 38万キロ ‥尊敬するぜ 166 14/03/13(木) 19：00 lBwwCx0l0 ただ、程度良い状態で長期維持っていうのも結構金が掛かるよ。 一番金がかからんのは大概の不具合は無視して乗り続けること。 エアコン壊れても直さないくらいは当然。 167 14/03/13(木) 19：35 lAaZhiZE0 さすがにエアコンは効かないとイヤだけど、足回りのシャキッと感とかは別にいいかな。 168 14/03/13(木) 20：20 nO18REF20 >>164 > ただ、程度良い状態で長期維持っていうのも結構金が掛かるよ。 Cクラスならたいしてかからんだろｗ 中古パーツを使え。町工場をつかえ。 169 14/03/13(木) 21：22 54iLRzEr0 国産車でも変える所を変えれば新車同然に乗れるのでは？ 170 14/03/13(木) 23：56 7/8oCE760 190や初代Ｃは金かかりすぎ、部品の交換サイクルが短いうえに品質も悪い。 味は確かにあるけど賞味期限が短かすぎる。 >>169 国産はそもそも変える必要がない。 190って当時新車が1年しか保証が付かなかった車だからな、その程度の品質なのよ。 乗ると確かに（当時の）国産と明らかに違うなとは思えるんだけどね。 初回車検でヤナセにお任せ、40万近い請求書を涼しく流せる人間が乗る車だった。 それでも「190が出てから客層が悪くなった」って言われてたんだぞｗ 171 14/03/14(金) 02：01 qTwVu9rv0 セールスの質も悪くなったからお互い様だろw 172 14/03/14(金) 07：28 k+Gnn4wQ0 C-klass の魅力はカローラのように必要十分な大衆車だということ。 だから FMC より MMC で地味に完成度を上げて欲しいよ Ａ-klass の豹変ぶりは信じがたい 173 14/03/14(金) 07：36 NVWwlm/A0 英語が苦手なのねｗ 174 14/03/14(金) 08：34 FC5iShn80 >>173 この人英語しか知らないらしいw 175 14/03/14(金) 08：35 6XJH/pUL0 >>173 ドイツ語だぞ。 176 14/03/14(金) 10：05 RM3J5B3W0 ゲルマンかぶれ達 177 14/03/14(金) 10：10 0jvyRKq20 >>170 だから、国産も普通に壊れるよ。最悪エンジンが止まるトラブルもあるし。 ゼロクラウンなんて不具合の塊だよｗ W203以下がおいしいのは、中古パーツが格安で購入できるし、タマもいっぱい。 そろそろ後期も廃車が増えてくるだろうから、部品取りには最高な車だ。 まあ、知恵がなければディーラーしか頼るとこがないけど、本当に愛着があるなら 自分でパーツの仕入れや、信頼がおける町工場を探すよな。 俺はW203のって10年10万キロだが、消耗品以外にかかったお金は15万円以下だわ。 国産より維持費は安い。 178 14/03/14(金) 10：41 hrEqUr310 頻度をわざと無視すんなや つまらん手間かけなきゃどうしようもないクルマだって自分で言ってるってわかってるか？ 179 14/03/14(金) 10：47 0jvyRKq20 >>178 おまえが低能でディーラーなんかに持ってってカモられてるだけだろ。 わかってんの？ 180 14/03/14(金) 10：52 hrEqUr310 廃車から保証もつかない部品はぎとって使えとかアホくさ、 それこそ国産ならそんな乞食みたいな真似不要だわ。 ディーラーに預けて不自由しないのが「維持がラクな車」だよ。 よほど趣味性の高い車ならわかるがなんで下駄車でそんな真似をしなきゃならん？ 181 14/03/14(金) 10：58 R5Q8OIU70 確かに普通のセダンのCクラスでそこまでする気にはなれんなw 182 14/03/14(金) 11：03 0jvyRKq20 >>180 詳しい人はみんなやってんだど。おまえがバカなだけだろ。 その下駄車しか買えないお前がエラソーなこというなよ。 183 14/03/14(金) 12：32 6XJH/pUL0 そこまでしなくて普通に新車買えば良いのに。 184 14/03/14(金) 15：09 0jvyRKq20 愛着があるし、現とW205が好きでないというのがある。 185 14/03/14(金) 16：38 RM3J5B3W0 断捨離 186 14/03/15(土) 00：05 a+qVn74a0 W203を10年、10万キロ維持って言っても、何処まで状態良く維持するかですよ。 まともに部品交換してけば非ディーラーでも50~60万はかかるでしょ？ 187 14/03/15(土) 00：07 KlXgYU3R0 >>186 未だに女からは新車ですかと言われる？ そういうことｗ 188 14/03/15(土) 00：33 rOtg4I710 はぁ？ 其れと維持費の大小となんの関係が？ W203で新車ですか？ は幾ら車知らない女でも、それはないでしょ？ 189 14/03/15(土) 00：52 iPMNaAOo0 久々にスレが伸びてる・・と思ったら（以下略 190 14/03/15(土) 01：04 KlXgYU3R0 >>188 維持費がかかってないのに、新車同様ってことだよ。 191 14/03/15(土) 02：14 QG6AD9oT0 W203の4ﾏﾃほしい 192 14/03/15(土) 07：51 c8h/Ehw70 新車同様って本人がそう思ってるだけでしょ？ 193 14/03/15(土) 07：52 iPMNaAOo0 新しいのとの比較図 https://www.motor-talk.de/bilder/neue-c-klasse-2014-w205-g61090211/w204-205-vgl-i206455762.html 数値で見る限り、W204より若干室内が広くなった 194 14/03/15(土) 11：24 KlXgYU3R0 >>192 人から言われるからだろ。 195 14/03/15(土) 11：34 c8h/Ehw70 いわねぇーよ 196 14/03/15(土) 14：43 1EFFxC7xO 鬱陶しい。消えてくれお前ら 197 14/03/15(土) 19：00 KlXgYU3R0 >>195 なんでそう思うの？言われたのは仕方ないだろｗ 198 14/03/17(月) 12：13 OZgcw27H0 俺は24年落ちの190Eに乗ってるけど今だに 「新車ですか？」 って言われてるよ。 199 14/03/17(月) 12：48 yByarIyU0 >>188 基地外。 殺傷事件にならないうちに病院にけ！ 200 14/03/17(月) 12：49 yByarIyU0 >>198 すげー。 まえ、新車みたいでライトレンズとか交換したやつをみたことあってけど、 かっこよかったわ。 201 14/03/17(月) 12：53 GXjon1cg0 >>198 塗装は大丈夫？ うちの2.6はさすがにクリアがヤバくなってきた 202 14/03/17(月) 20：20 gVOqEUtb0 ヤナセで整備する時にダイナースプレミアムで支払っていたら、いつの間にか部品の見積もり提示が 無くなったw 203 14/03/17(月) 21：20 vrCr2AKN0 ぼくのかんがえたさいきょうのおれ はもうおなか一杯なんですが 204 14/03/19(水) 05：28 7EMjZOp9I こんなに簡単に儲けられるもんなの？ https://manta.blog.jp/archives/2441450.html 205 14/03/19(水) 10：14 eQiz0zSv0 >>204 ｱﾌｨ 206 14/03/19(水) 14：51 T70lpg700 新型C250の0-100km/h加速＝5.3秒とバカッ速い、 それでいて燃費＝5.3L/100km、 乗り心地と安全装備はSクラス並み！ 世界中でバカ売れするだろう。 207 14/03/19(水) 16：55 IPRiZdsC0 Cクラスでリッター5.3とかキチガイすぎて誰ももとめてないだろ。 AMGの客層なんて少ないんだから、だれも買わんよ。 208 14/03/19(水) 17：00 IPRiZdsC0 ごめん、まちがった。 https://blog.goo.ne.jp/sinsyawoyasukukau/e/f968ce0e06b1828424786e7fe18975b 0-100km/h加速6.6秒 0kmあたり5.3リッター（日本式に表記すると18.8km/リッター）だな。 209 14/03/19(水) 17：58 ltTmPB380 威勢良すぎるとその分恥ずかしさが増すから気を付けよう。 210 14/03/19(水) 20：33 u7iwKcFi0 ちょっと待て 数字だけを鵜呑みにするんじゃない 211 14/03/19(水) 20：49 eQiz0zSv0 ２０００ccで充分ですよ… 212 14/03/19(水) 22：08 Q29ILrlo0 素直で良いとおもいました。 213 14/03/20(木) 09：50 NYAoLxc90 >>206 だからおまえも間違いを素直になれよ。 加速＝5.3秒じゃねーだろ！ 214 14/03/20(木) 12：03 6/sbP92a0 日本語でおk 215 14/03/20(木) 12：49 bxuVGHzG0 C250って3シリのどれに相当？ 216 14/03/20(木) 13：05 NYAoLxc90 >>214 だいたい総理大臣でもまともな日本語話してるとおもうか？ ここは２ちゃんだぜ。 217 14/03/20(木) 15：26 kvlN9ERG0 JAPANESE ONLY 218 14/03/20(木) 18：05 jm/B9/Wf0 騒ぐほど差別的か？？ 220 14/03/21(金) 15：26 hk8CvozJ0 https://pbs.twimg.com/media/BjOum6dCcAAyJxx.jpg:large?.jpg 221 14/03/22(土) 12：54 HMnBySIv0 W204の初期モデルは203の頃のようにオルタネーターの交換は頻繁に必要ないですか？ 222 14/03/23(日) 13：11 OHGJG1YK0 頻繁に？ オレの203は10年13万キロ、交換したことはないし今でも元気だけど？ 223 14/03/23(日) 16：18 jxf7U0+y0 W203後期C230AVGでマンダリンオリエンタル東京のスパにってきたが、バレットで運ばれてくる車はポルシェ、 ベンツやアウディも上級車種ばかりですね、国産は自分がバレット待ってる間は居なかったです。 でもCでもさすがベンツであり、そこそこ絵になってますね。W203前期だと厳しそうですが。 224 14/03/24(月) 10：32 SBKAumhg0 普通にプリウスも居るぞ 225 14/03/24(月) 12：26 JHkGSehu0 >>208 6.6sはすごい 320i；7.3秒 https://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/3er/limousine/2011/technische-daten.html IS250；8.1秒 https://www.lexus.de/car-models/is/is-250/prices-specifications/index.tmex IS300h;8.3秒 https://www.lexus.de/car-models/is/is-300h/prices-specifications/index.tme GS250；8.6秒 https://www.lexus.de/car-models/gs/gs-250/interactive-intro.tme E250；7.4秒 https://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/ new_cars/models/e-class/_w212/facts_/technicaldata/models.htm GS300h 9.2秒(0-100km/h) https://www.lexus.co.uk/car-models/gs/gs-300h/index.tme 226 14/03/24(月) 12：27 JHkGSehu0 >>215 328i（6秒くらい）より遅くて320i（7.3秒）より速い 227 14/03/24(月) 12：48 0wnfu5sY0 >>223 いや、グレードだよ。 グレードによってこれだけ差があるのかって思うね。 だって400万円から700万円までひらきがあるんだよ。 後はメンテナンスだよな。小汚いW203が多すぎるわ。 228 14/03/24(月) 15：06 YtL7w8oC0 >>227 格安中古に見栄っ張りの貧乏人が群がるからな まあそれもブランドイメージがあるからなんだから 229 14/03/24(月) 19：43 eARz6sW10 >>227 223だが、グレードは関係なくないか？C180～c280までW203は見た目同じだがｗ 自分のは全部ヤナセまかせなので快適で綺麗な状態ですが、やはりホテルの駐車場は現Eが最低ライン のような印象がありました。 230 14/03/25(火) 09：34 kAPxGhon0 >>222 当たり引いて良かったねｗ 231 14/03/26(水) 18：45 YpgzqnIB0 新型のC AMGはクーペ型になるのかな？ セダン型のAMGのCは無し？ 232 14/03/26(水) 19：22 qFwLPDL10 そんな情報あった？ ソースあればよろしくお願いします。 M3、M4見てたらM3の方がいいね。 CoupeのAMG現のはカッコいいから 両方出て欲しい、 買えないけど。 233 14/03/27(木) 15：39 4Bhsho/O0 これ見たらなんか欲しくなってきた。 ロボットアームが車体に触らないように微妙に動いてるのが気持ちイイ。 あと最後のほうのおっさんハンドルとかナデナデするなよ、それしていいのはオーナーだけだろ。 https://www.youtube.com/watch?v=AvA-76eG4e 234 14/03/28(金) 21：02 9Jt8x+2HO Cクーペを検討してるんだけど 足回りどお 235 14/03/28(金) 21：53 yQdSejav0 道沿いの中古車屋でW203が58万円だった キラキラ目だったから後期型だと思う 190E2.6の整備とそれを買うのとちょっと悩む 236 14/03/28(金) 22：08 JsM4cTJU0 >>235 後期でその値段ってなんかありそうw でも今年で出て3年だから考えられなくもないか 237 14/03/29(土) 20：33 UP5LwZ+u0 ヤナセ一年保証がつかない中古は俺は買わないな。 つまりこれからW203は無いという事だ、２０１２年にC230をコーティング込みで220万で一年保証で買ったが 素晴らしい状態で気に入っている。 238 14/03/30(日) 18：12 VTOkzZQD0 203後期のアバンギャルドで白か黒は今でも良い。 239 14/03/30(日) 18：47 +jFE7jvC0 ヤナセ1年保証物をしゃぶりつくして 車検はシーバースって人が多い。 240 14/03/31(月) 10：54 jgoZST780 >>239 シーバースの時間単価っておくらなの？ パーツも安い？ 241 14/04/01(火) 19：52 fm6R95sQO シーバスってネット見る限りはヤバそうだけど 242 14/04/01(火) 21：59 njXBSnxV0 今はヤナセも工賃ぼったくらないから 国産ディーラーと変わらんよ 243 14/04/02(水) 00：09 Joioc6Fw0 新型C63出たら今のC63は値崩れする？ 244 14/04/02(水) 02：09 kD5Xuxg40 >>243 ものの常 245 14/04/02(水) 09：25 J1VXiu3Q0 新しい型が出てるのに、一世代前の型を欲しいという人はいないと思う。 246 14/04/02(水) 11：29 sYo8zw3s0 「AMGだのポルシェだのは現に乗るのが正義、型落ち乗り回すなんてのは論外」 とステキセンスの地主様が仰っておられた。 247 14/04/02(水) 13：08 ia/Yb4/x0 新型が出たら前モデル最終型の在庫処分を狙う 248 14/04/02(水) 17：22 N8To3QD10 >>246 さすが不労所得者はいうことが違うね！ 249 14/04/02(水) 23：49 Joioc6Fw0 クラウンと比べて静粛性能はどんな感じ？ 250 14/04/03(木) 00：18 0tsAG3Nw0 ハイブリッドと比べたらハイブリッドの方が巡航中は静かかな。 クラウンのガソリンと比べたらＣの方が静か ただ排気量による。 C200とクラウンの2.5・は大差ない感じかな。 251 14/04/03(木) 00：53 HcPhvcH/0 先代クラウンの2.5ロイヤルはよく乗せてもらうがロードノイズ、加速音共に静かだし空調もや断熱も優れてる。 間違いなくクラウンの方がC63より快適。 252 14/04/03(木) 08：27 0tsAG3Nw0 やっぱりクラウンはよくできてる車だからね 新型のデザインはともかく乗り心地はいいよ。 ただスモールオーバーラップに対応して無いのが気がかり。 253 14/04/03(木) 09：02 GQL5koU60 荒い運転したらスグにスピンするクラウンがよくできているだと！？ 初耳だわ 普通に運転しても動きに対してムダな揺り戻しが有るから気持ち悪い 254 14/04/03(木) 09：11 HcPhvcH/0 それはお前の運転に忠実に動作してるだけだろ。 255 14/04/03(木) 10：47 RRK984tz0 そもそもクラウンの王冠マークがださださだろ。 日本なのになんで王冠なの？もうちょっとマシなマークをつけろよ。 木彫の内装は全てプラスティック製。 この辺の車を見ると反吐がでるわ。中国と同じようなモノマネ大国なんだよ。 トヨタはF1でFerrariのデータを盗んだり、とても日本企業とは思えんわ。 この車はお笑いだって。ゼロクラウンなんて不具合のあらしで トヨタの対応も最悪らしいな。 国産車って結構不具合があるのにメーカーが叩き潰してるぞ。 256 14/04/03(木) 11：39 0tsAG3Nw0 いや、普通に乗る分にはよくできてる車だよ？ ふ、つ、うに乗る分にはね(＾ω＾)・ 257 14/04/03(木) 11：44 B+WaiYZO0 クラウンは普通に乗る車だと思う。 荒い運転して乗る車ではない。 輸入車の場合は、国産ならクレーム入るような不具合でも オーナーが「輸入車だからこんなもんでしょ」で納得してる不具合多いだろw 258 14/04/03(木) 14：03 0tsAG3Nw0 現Ｃクラス乗りの友達は、不具合出てもそこがまた愛着が湧くとか言ってるから>>257の言う通りだと思う。 てか価格帯こそクラウンと同じだけども、横幅以外はクラウンはEクラスと同格なんだよねw 広さで言えばクラウンの方が広いし。 そもそもの車の方向性が違うからクラウンとＣクラスは比べちゃいかん。 ヨーロッパ車にも対抗できるようにアスリートができた訳だけどw 対抗出来てるのかは分からん☆～（ゝ。∂） 259 14/04/03(木) 15：26 RRK984tz0 不具合がでたら、どう考えても愛着が湧くとは思えんわ。 広さとか？？Cクラスはこのサイズがいいのにｗ 大丈夫か？ 260 14/04/03(木) 16：10 B+WaiYZO0 不具合が出て愛着が沸く、輸入車だからしょうがないという考えの人は 「輸入車」というステイタスが気に入ってるんだよ。 車の性能依然に。 261 14/04/03(木) 19：35 z33AToKZ0 >>252 Cクラスもスモールオーバーラップに対応してないだろ？ｗ 262 14/04/03(木) 20：08 puFLvxNf0 クラウンは冠婚葬祭用だからね 263 14/04/03(木) 20：35 0tsAG3Nw0 >>261 2014年モデルは対応したよ 264 14/04/03(木) 21：40 BVOV5Htx0 >>260 それは仕事ができない低能だよｗ 265 14/04/04(金) 03：21 SdnozcdU0 C63 M3（M4） RS4（RS5） どれが一番運転が楽しい？ C63ってそんなに魅惑の車なの？ フェラーリみたいな病み付き度は高い？ 266 14/04/04(金) 08：56 XQVZz2dr0 少なくともRSシリーズはクアトロだから 他の2車に比べて小回りは苦手だけど安定感はあるよ。 とは言っても前後の駆動配分が40:60だからFRに近い感覚なのは確か。 C63とM4は完全に好みで分かれると思うw 267 14/04/04(金) 11：14 fpMbP67I0 新型がでたらC63AMG買い替え予定っていうかディーラーはそのつもりでいる。 デビューしてから半年は経ってからだと釘を刺しといたけど。 268 14/04/04(金) 17：43 QOXMbVAc0 >>260 クラウンはまあ普段使い用の道具でベンツがブランド小物みたいなもんだろ、ヴィトンのカバンみたいなｗ 別に本当にモノが良いから買うわけじゃない。 269 14/04/04(金) 17：59 6r6cu5MB0 W203前期180から後期230に乗り換えて二年だが、クラウンとは明らかに作りが違うと感じますが？ 特に雨の日の高速道路は凄く楽ですね。 270 14/04/04(金) 19：04 XQVZz2dr0 明らかに違うってわかることはクラウンに乗ったことあるの？？ 271 14/04/04(金) 19：06 S9dIZxCq0 >>269 具体的にどう違うの？ 272 14/04/04(金) 22：22 KfRkRzNs0 >>268 道具以前にイミテーション塊みたいなもので ヒュンダイ並に乗っていて恥ずかしい車だと思うわ。 クラウンのあのプラスティック製の王冠マークはなんなんだよｗ 日本なら兜とかもっと国の個性があっただろう。 バイクでいうと刀なんか最高だったがな。 273 14/04/04(金) 22：24 XQVZz2dr0 いや、クラウンよりヒュンダイの方がデザインはマシよw 274 14/04/04(金) 22：29 Y6axxtH+0 >>272 カタナのデザインは日本人じゃないけどね。 （ハンス・ムートがデザイン） 275 14/04/04(金) 22：37 KfRkRzNs0 >>274 詳しいな。 外人がデザインしてもそれを依頼したり承認したのは日本人だろ？ でそれが名バイクとかになるわけなんだからな。 アウディそっくりにしてみたり、トヨタは日本人としてマジで恥ずかしいわ。 あれだけの資金があってF1では最低だったし、なんか経営もここおかしいよ。 愛知なのになんか大阪の臭いを感じてしまうｗ メルセデスをのって、国産車が悲しくなったわ。特にレクサスね。 277 14/04/04(金) 22：55 g36StmyO0 新型クラウンは個タクで乗る分には最高の選択の一つ ハイブリッド四亀頭の静粛性と中々の加速とシート剛性感はおどろきました。 ワゴンも作れば良いのに。 278 14/04/04(金) 22：56 XQVZz2dr0 まじ車のスレでそんな差別発言するなや 空気が汚れる 279 14/04/04(金) 23：00 YULmAAxQ0 >>277 えー？ エンジンが動いてないときの立てつけの悪さから来る異音がひどかったぞ トランクは激狭なので、パス 280 14/04/04(金) 23：02 elDxIsw+0 クラウンがカッコ悪いってのには同意だが（つうかベンツ以上にオッサン臭い）、 BMWのE90だってデザイナーは日本人だし、エンツォフェラーリのデザイナーも日本人。 281 14/04/04(金) 23：18 yEONbmrd0 Cクラスとクラウン比較するんならそりゃクラウン圧勝だろ、そもそも車格が全然違うし。 今度の新型ならともかく現Ｃの安っぽさはどうにも我慢できないレベルだ。 マークＸとの比較ならまあＣも良いかなとは思うが。 283 14/04/04(金) 23：34 XQVZz2dr0 落ち着け(・ω・)ノ 単に荒れるのが嫌なだけだから(・ω・)ノ それにかばうと在日認定とか同じ分類にするとかあまりにも短気すぎるぜ(・ω・)ノ 落ち着くんだ、いぇあ落ち着くんだ、(・ω・)ノ 284 14/04/04(金) 23：36 XQVZz2dr0 てかメルセデスのスレで韓国人の悪口が出てくる方がおかしいだろw 韓国人に何されたかは知らんが まじ悪口は他のスレで言ってくれw 場違いだから2度とここでは口に出すな。 287 14/04/05(土) 11：44 8UuUXGRn0 W203最終モデル、3万キロでベルトテンショナー交換は普通？ 289 14/04/05(土) 12：05 JMwNQCIN0 擁護なんて誰かしたか？ スレチだから他けと言われただけだろw 290 14/04/05(土) 12：22 HGbPOlkX0 >>289 だからそれが擁護だっていってんだよ。 街中、死ね韓国人って落書きがあっても スルーしろよ。それが世の中だろ。 じゃあ、そのらくがきをおまえが一つ一つ消していけよ。 291 14/04/05(土) 12：32 9WJfn0Ze0 >>290 キチガイ帰れようんこ 擁護なんてしとらんわ ヒュンダイがどうたらこうたらはヒュンダイのスレで言えよ 大人のくせに分別もないのか。 292 14/04/05(土) 12：40 JMwNQCIN0 >>290 書き込み見てるとお前自身が韓国人の特徴にそっくりだぞw 295 14/04/05(土) 12：59 9WJfn0Ze0 そもそもヒュンダイは車メーカーの名前だから良いとして 韓国人の悪口が出てくるのはおかしいよね ってことでこの話題はしゅーりょー 引き続きCクラスについて語りましょー(´ｰ｀) 296 14/04/05(土) 13：17 ijYBNLF+0 >>287 テンショナーもベルトも乗り方次第だからなぁ 高回転使うようだと3万でも交換かも 298 14/04/05(土) 15：34 vKQ2AGLY0 まああれだ、何はともあれ韓国人がクズだって事は確かだよな。 299 14/04/05(土) 15：45 9WJfn0Ze0 日本人であろうが韓国人であろうがみんながみんな良い人でもないしクズでもない 300 14/04/05(土) 15：46 9WJfn0Ze0 日本人であろうが韓国人であろうがみんながみんな良い人でもないしクズでもない 301 14/04/05(土) 15：47 9WJfn0Ze0 なんかダブってる☆～（ゝ。∂） 304 14/04/05(土) 18：25 9WJfn0Ze0 >>302 お前も帰れ 306 14/04/05(土) 22：07 9WJfn0Ze0 車のスレに愛国心とか在日って言葉が出ることが逆にすごいw 307 14/04/06(日) 01：51 HTyoLpGW0 消費税が上がったせいか、 先頭なのにやたらゆっくり加速する車が多く、 少し腹立たしい。 思いっきりふかせとは言わないが・・ 308 14/04/06(日) 08：19 aac9xT84O >>307 燃費を気にしてトロトロ走る車が増えたってこと？ メルセデス乗りならイラつかす悠然と走ればいいじゃん。 俺は前に車がいない場合、発進して2000～3000回転で巡航速度まで加速してる。 W204後期200はそのゾーンのトルクがターボのおかげで厚いから 燃費の効率良いだろうし後ろにも迷惑かからん感じかな。 309 14/04/06(日) 08：29 inQtq8EE0 俺なんかアイドリングストップがなくても 信号待ちでエンジンを切ってるわ。 ガソリンエコとCO削減でかなり快適だ。 310 14/04/06(日) 09：35 fboaVirW0 >>308 2000～3000まで回したら周りの車ついてこないでしょ？ 311 14/04/06(日) 11：23 aac9xT84O >>310 まあそうなんだが、>>307の気分もわからんわけじゃないから 先頭の場合はなるべくスパッと加速するようにしてる 312 14/04/06(日) 12：34 inQtq8EE0 加速以前におまえらちゃんと車間距離ぐらいとれよ。 それっての、仮に前の車が完全急ブレーキをかけても止まれるようにな。 高速道路の事故はほとんどこれ! 事故してる奴見ると、「死ね！」と車で叫ぶと隣の彼女が 「お前が死ねよ」とか喧嘩になり、全ての面で最悪だ。 313 14/04/06(日) 12：36 e1YFNBwD0 >>312 最後の何かクソワロタw 314 14/04/06(日) 14：06 odEGK8X90 W204のPPEってちゃんと効果でない車両があるみたいだね～。 体感だけだとわからないから確認できないとあまり信用できない商品は選べない。 参照↓ https://minkara.carview.co.jp/userid/1873564/blog/p2 みんな付けた気分でよくなったような気になって、実はパワーダウンしているって人沢山いそうだわ。 315 14/04/06(日) 15：02 J9aPYITPO 今 ヤナセ認定中古でＣ５５が１９０万円台である ほすぃー 316 14/04/06(日) 17：42 7AgKm4ox0 新車ベンツを運んでるトラック見かけて 新Cのリアに見えたからもう入ってきたのかと思って追いかけたらS63 AMGだった Sだと思うとリアの迫力ないな 317 14/04/07(月) 16：45 hKZJYb8J0 >>315 粘らずに保証切れまで乗ってきっぱり手放すならいい買い物だと思うよ まあその車だと1か3か月保証か？？ 318 14/04/07(月) 21：11 fpYFvc1vO 半年間も保証がある 319 14/04/07(月) 22：18 J3LeERmhO 皆が毎日使ってるキャバクラ代や、パチンコ・競輪・競艇・競馬をしなければ、簡単に買えるんですよ。 320 14/04/07(月) 23：57 hKZJYb8J0 >>318 なら買ってしばし楽しめばいい 321 14/04/08(火) 07：41 0LLFLwG70 レギュラーガソリン入れても大丈夫ですかね？ 322 14/04/08(火) 09：25 LjL35wqc0 レギュラー半分ハイオク半分 323 14/04/08(火) 11：45 ZTyWj68Y0 そんな面倒なことせずに素直にハイオク入れろｗ、せいぜい乗って1年だろ、そのくらい我慢しろよ 324 14/04/08(火) 15：46 dgEFR+1R0 ハイオク入れられないような貧民がベンツ買うなよ 325 14/04/08(火) 19：50 8Xuz5oc90 ハイオク入れた方が燃費が良くなるので、レギュラー入れて節約したつもりでも 余計にガソリン食うので、黙って指定されたハイオク入れること それに、レギュラーばっかり入れていると、車検の時にまともなディラーだと 注意されるぞ ミスファイヤの回数など、履歴が残るからね 326 14/04/09(水) 09：40 hQzHiiBe0 test 327 14/04/09(水) 13：04 EmgGTIW30 >>322 ハイオクとレギュラー混合するのは避けた方が良い レギュラー入れたいなら全てレギュラーを入れておくこと 328 14/04/09(水) 13：18 6iInKzbZ0 というかたかだか数千円をケチらないとらいけないほど生活厳しいのに買うなよw 329 14/04/09(水) 13：56 QgnzZ9sk0 そんなにレギュラーを買う金しか無いならクラウンにでも乗っときな 330 14/04/09(水) 14：00 6MSt4idG0 あら、クラウンってレギュラーなの？ 331 14/04/09(水) 15：02 QgnzZ9sk0 >>330 2.5とHVはレギュラーだよー 332 14/04/09(水) 21：40 PUdyCD6p0 国産車は、客からクレームが来るのでレギュラー仕様が多い 333 14/04/09(水) 23：07 /9p/eed3O 国産車は低オクタン価のガソリンで欧州車以上のパワー出せるから 凄いよな 334 14/04/09(水) 23：13 gQS46sAa0 アメリカのレギュラーでも走るんだからレギュラーでも問題は無い 335 14/04/10(木) 00：18 eiYuOe7G0 なわきゃねーだろ 336 14/04/10(木) 00：21 5nJhtZBv0 さすがにモデル期の特大値引きや激安新古車に釣られて購入した人たちが増えると一気に貧乏臭くなるなw 205が発売されたら余裕のある人たちは直ぐに乗り換えて204は残念な人しか残らない様な感じ... 337 14/04/10(木) 00：24 lW6QNb2g0 モデル期なんだからそんなもんでしょ。 ちなみにこういう人達の購入の決め手ってなに？ もし見栄で買っててレギュラー入れてたら笑ってしまうんだがw 338 14/04/10(木) 00：24 9e48wYMp0 >>330 ガソリン車は実はハイオクにも対応してるよ 4GR-FSEはオクタン価感知センサーつき 339 14/04/10(木) 00：28 lW6QNb2g0 レギュラー仕様のものにハイオク入れて不具合なんか出るわけない。 対応もクソもないでしょ。 340 14/04/10(木) 00：33 5nJhtZBv0 後期C200は出た当初歴史に残る名車になると思ったが 去年からの180のたたき売りで204全体が終わってしまったなw 341 14/04/10(木) 00：39 tA0JqTeU0 史上最高のCクラスとはなんだったのか 342 14/04/10(木) 00：48 5nJhtZBv0 >>341 すでにそのキャッチコピーが懐かしいw 343 14/04/10(木) 00：55 XBP07yg00 >>339 バイクの話しになるがプレミアム入れて燃料ポンプ不具合起こすケースはあるよ。 俺もスズキワールドで納車時に注意受けた。 オクタン価の問題でなくプレミアムに一般的に入っている添加剤が原因。 344 14/04/10(木) 01：01 9e48wYMp0 >>339 ハイオクだと馬が10ps程度、トルクが2程度上がるよ シャシ台に乗せて実測値で検証したから間違いない 345 14/04/10(木) 01：13 lW6QNb2g0 ああ勘違いしてた。すまん。 ハイオクにも対応してるからレギュラー仕様のエンジンと違いハイオク入れたらそれなりの効果はあるよって事ねw 346 14/04/10(木) 01：18 iv32mmdp0 燃料で10馬力も上がるんだ（笑） すげーエンジンたな それは測定誤差 何回計測しても上下で、そのくらいの振れ幅は出るよ 347 14/04/10(木) 01：33 9e48wYMp0 >>346 いや、10回の計測値の検定的な意味合いにおいて誤差の範囲内ではない ハイオク時の最低値とレギュラー時の最高値でものを言ってもいるしね クラウン搭載の現4GR-FSEにはオクタン価検知センサーがついてるのだから、 当然の話なんだが 348 14/04/10(木) 01：38 QcB6hSJd0 >>347 オクタン価を測るの？ ノックセンサーでノックするまで角進させるんじゃなくて？ 349 14/04/10(木) 06：16 +ZF7xhX10 クラウンてｗ イカ臭い話はやめろｗ 350 14/04/10(木) 20：04 zP5Hre820 >>343 （´・∀・｀）ヘー 351 14/04/12(土) 10：47 vklQNyLl0 ヤナセから次のCが6月っていう電話が来たわ 190E2.6から乗り換えるか悩む 352 14/04/12(土) 12：06 ZfNIiAHx0 次期CとEどっちがいいかな？ 353 14/04/12(土) 13：27 IoWjTU0p0 ここで聞くならCが多いと思うが・・・ 354 14/04/12(土) 19：45 ZfNIiAHx0 ですよねーw 355 14/04/13(日) 02：21 7kfY8Sgq0 >>351 もったいのうございます。 356 14/04/14(月) 10：14 m9r65Z4H0 >>352 ならなぜ聞く？ｗ あんたが運転がうまいかどうかだよ。 あと、立体駐車場に楽に入れたいかどうかだよ。 俺には今のCでも幅がデカイわ。 ホイルごりごりｗ 357 14/04/16(水) 13：33 ekdnrC910 ベンツいいね 358 14/04/16(水) 14：06 qve4TnT+0 190E2.6追突された ぴかぴかに直すとほかも全部塗らないといけないから たたき出してタッチペンで済ませた あと1年乗って新CかCLAにするつもり （とか言いつつフルレストアしそうな気もする） 359 14/04/16(水) 15：15 fDICbF1e0 190今となっては金が掛かりすぎ 360 14/04/16(水) 16：13 CoTMiFYq0 >>352 後期のEはデザインが好きじゃない 361 14/04/17(木) 01：36 cLpX5jjh0 >>360 俺も前期だと思う。ウインカーがオレンジの 362 14/04/17(木) 19：25 hZRIBVRJ0 Ｗ２０３のベルトテンショナーって5万円位ですか？ 363 14/04/18(金) 23：31 DMQppnY/0 >>362 そうだ、工賃が５万円で合計10万円だ。 364 14/04/20(日) 19：57 1XFeVJtd0 オブシディアンのC180コンプレッサーアバンギャルドを今日首都高で三台見たが、今見ても凄く綺麗な車 だよね、リヤからのデザインもリヤタイヤが225だから重厚感があるように見える。 365 14/04/20(日) 22：51 W2j1PPXU0 >>364 世界のどの車と比べても名車。 366 14/04/21(月) 10：31 9SH7xSmQ0 >>364-365 お前ら目がおかしいんじゃないの？ あの丸目は明らかに失敗だったからアウディなんかが台頭してきたんじゃないか あのデザインコンセプトでメルセデス全体がこけかけた位だろ 367 14/04/21(月) 11：44 uJad72wy0 >>366 引き篭もりの子供だよね？ おまえが頭がおかしいんだろｗ 368 14/04/21(月) 18：53 AWknd3Mu0 Eは良かったけどＣのあれは流石にないわぁと思ったな、俺も 369 14/04/21(月) 20：54 GMKuVt8M0 W203は前期は非常にダサいんだが、後期のアバンギャルドモデルは凄く良いね。W204前期あたりより全然良い。 370 14/04/21(月) 22：22 2uppf/lQ0 >>369 > W203は前期は非常にダサいんだが、後期のアバンギャルドモデルは凄く良いね。W204前期あたりより > 全然良い。 世界のどの車と比べても名車。 371 14/04/22(火) 00：56 s3B1XyuG0 現時点ですでに激安の204にも乗れない203乗りの擁護が笑えるな 372 14/04/22(火) 01：10 34FcQlwl0 >>370 最後のメルセデスだね これ以降はクズ 373 14/04/22(火) 05：32 AApY48eU0 >>371 国産ルックの204w 死んでも乗りたくない。 374 14/04/22(火) 09：01 za0OHFIv0 なんだこの違和感たっぷりな流れは 375 14/04/22(火) 18：04 jpL7gL670 W205はとても良いだろうがW204のように溢れかえってたら ただの地味な車って感じなんだろうな 376 14/04/22(火) 20：00 /4xhW4W40 価格が跳ね上がるからそんなに増えないと思う 代わりにCLAだらけになるだけ 377 14/04/22(火) 21：27 KqkXpidfO W203後期のベストグレードは Ｃ５５だと思う 378 14/04/22(火) 21：31 OAQ8Jm5F0 いや180コンプレッサーAVGだな。 379 14/04/22(火) 21：32 bfcCQHSt0 W203走りすぎてて最近は大衆車にしか見えんw 380 14/04/22(火) 21：33 bfcCQHSt0 ミスった204 381 14/04/22(火) 21：38 pRJ3qK9F0 190Eはすっかり見かけなくなった… たまに元190Eオーナーに声をかけられる 382 14/04/22(火) 23：12 xbCmKKu50 190はいいね 一番長く乗ったクルマだ ノスタルジーもあるけど 383 14/04/22(火) 23：28 za0OHFIv0 大衆車にしか見えんって・・・大衆車じゃないか。 384 14/04/23(水) 00：18 as+NPXdd0 >>369 S203一か月で売ってしまったことがある AVGモデルだとタイヤチェーンがつかないから(当時はタイヤソックがなかった)。 良い車だったのに、ポルシェですらチェーンが使えるのにチェーン不可の設定。 (スタッドレスは却下。関東なので不要。国道から別荘までの500mだけチェーン。 週一のそんなことのために毎日スタッドレスなんて考えられない) タイヤチェーンのつかない車を設定したMBJを憎悪した。 385 14/04/23(水) 00：42 k/+BDALM0 500mのためだけに毎回チェーンの着脱をやるっての？？ 今回の設定無理があるんじゃないかい？？ 386 14/04/23(水) 01：39 MH2vpGLp0 笑 387 14/04/23(水) 03：06 YkbWVroR0 500メートル歩けば解決 388 14/04/23(水) 10：26 rxcsCpiL0 >>383 > 大衆車にしか見えんって・・・大衆車じゃないか。 ここは俺も含めてバカが多いからｗ デザインとしては、外車のイメージをちゃんと作ってもらいたいな。 アウディーとかジャガーとか外車デザインは素晴らしいと思う。 八方美人のW204みたいに外車に見ないデザインはやめてもらいたい。 389 14/04/23(水) 11：27 PewgMmTX0 C203乗りだが、ここでいいのか？ 390 14/04/23(水) 19：35 3lVNpfmC0 >>384 自分も東京の千代田区でW203後期だが、そもそも雪道走る時はスタッドレス付きの4WDのレンタカー 借りてるが・・。自分の車で雪道走る発想が無い。 391 14/04/23(水) 19：38 2EMuGbKi0 別荘買う金あるんなら国道沿いに車庫たてるか家までの道に雪かきしろよ 貧乏臭え 392 14/04/23(水) 19：39 MH2vpGLp0 笑 393 14/04/23(水) 20：25 AXzf4a1j0 アリオンとCクラスのどっちを買おうか迷ってます。 性能と中身は一緒って考えてOKですよね？ 見栄でCクラスにするか、実を取ってアリオンか？ アドバイス下さい。 394 14/04/23(水) 20：27 3lVNpfmC0 >>393 迷うならアリオンでしょう。 395 14/04/23(水) 20：31 pBD9cFG70 性能と中身だったらアリオンよりも むしろマークXかな 396 14/04/23(水) 20：42 AXzf4a1j0 マークXならCより上っていうイメージなんですが。 ブランド力ならいざ知らず、中身はマークXの圧勝でしょう？ 397 14/04/23(水) 20：48 3lVNpfmC0 >>396 要するにそこまでの性能は不要という事ですよね？ だとすればアリオンはベストな選択と言えると思います。非常に良い車ですし長く乗れると思います。 398 14/04/23(水) 20：51 yjUCbr7R0 マルチマルチ 399 14/04/23(水) 21：11 Cb/MQpJQO アリオン買うなら、初代アリオンか、カローラLuxelがイイな。 数十万円で済むから。 400 14/04/23(水) 21：13 MH2vpGLp0 アリオンって何？ 401 14/04/23(水) 21：53 cd7h2A8S0 https://www.1kirizo.com/blog/images/gannda2.jpg 402 14/04/23(水) 22：46 Gfvg7xYb0 国産と迷えるぐらいに正気を保てているのなら国産車を買いなさい、絶対的に正解だからｗ 403 14/04/23(水) 22：47 g+JQEIWb0 500メートルのためにジムニー用意しててもいいと思う（割とマジで 404 14/04/23(水) 23：17 aocB8kAj0 今ではなぜかw203後期よりw204前期のルックスの方が古臭く見える 405 14/04/23(水) 23：31 eE8l3DWJ0 >>404 最後のメルセデスだね これ以降はクズ 406 14/04/24(木) 09：16 HZ5DUsep0 ここのひょうたんキチガイは、ひょうたんっていう 形がNGなんかね？何か過去にひょうたんで嫌な思いをしたのかな？ ひょうたんでトラウマになるってどんな人生を送ってきのかな？ｗ デザインなんて、名作ができれば一生それを超えることがないのが わからないのかな？芸術とかわからない感性がない人だからある意味可哀相。 例えば車ではないが、エレキギターでいうとギブソンやフェンダーなどあるが、 それにも永久不滅のデザインがある。ギブソン・レスポールなんか、それこそ ひょうたんの形だが、いまだにこれに優るデザインないほど、永久不滅な名デザインだ。 407 14/04/24(木) 09：31 GNRylXr00 >>406 ひょうたん型って名作デザインなの？ 408 14/04/24(木) 09：33 yzshAcIp0 本官さんと呼んでいる 409 14/04/24(木) 09：56 HZ5DUsep0 >>408 SLRは本管でねーの？ 410 14/04/24(木) 10：02 rmuqMePk0 本官さんさんの目玉グルマは流石にナシだろう 411 14/04/24(木) 10：26 HZ5DUsep0 本官さんさんの目玉グルマのSLRも流石になしなの？w 412 14/04/24(木) 11：28 HZ5DUsep0 SLRと言えば何も言い返せないから笑えるんだよな。 413 14/04/24(木) 12：01 SnQ+NiBI0 最後のメルセデスって中古車屋の言葉 414 14/04/24(木) 12：48 rmuqMePk0 SLRも普通にナシだろ、マイバッハに並ぶ失敗作じゃんｗ 買えない車引き合いに出してなるべくケチ付けたくないから買えないID:HZ5DUsep0の煽りにあんまし答えたくないだけよｗ 415 14/04/24(木) 12：58 HZ5DUsep0 >>414 え？それをSLRオーナーの前でも言えるかな？ 君の国産車の前で。 いい根性してるねｗ 416 14/04/24(木) 18：59 /IA7ZdEm0 値段が高けりゃ良い車ってのは、考えが貧困すぎやしないか？ 417 14/04/24(木) 19：04 kaMJBsOF0 >>405 W203の時も、W202が最後のメルセデスと言われていたな 418 14/04/24(木) 19：24 GNRylXr00 SLRはリアルに欲しい。 でもひょうたんのCはいいや・・・ 419 14/04/24(木) 19：54 3xeDjuIs0 W203前期の中古購入(2000年式 C200コンプレッサー)を検討中。 不具合が多くて何かと叩かれているけど、値段以外に後期型よりも勝っている点 ってある？ 420 14/04/24(木) 20：20 CzPkuvwf0 無い 421 14/04/24(木) 20：25 ib8Pbb/w0 >>419 それ込み込み50万以下だろうけど、今からならW204前期のヤナセ中古を200万前半で買った方が 最終的には安上がりなのは間違いないですよ。 W203前期に惚れこんでこれしかないと思えるなら修理しながら乗るのもありでしょうけど。 422 14/04/24(木) 22：32 0Jwzk78U0 >>419 ライトがガラスぐらいかな 不具合出尽くしてると思うが前期は止めたほうがいいと思う 423 14/04/24(木) 23：24 n/aboYRF0 >>406 最後のメルセデスだね これ以降はクズ 424 14/04/25(金) 01：04 85Fc2JzU0 最新の新車買えない言い訳にしか聞こえない。 425 14/04/25(金) 01：48 GrbgRhbk0 みなさんの窓周りメッキどうなってます？ベンツ特有の腐食が出るって聞いたのですが。 426 14/04/25(金) 07：48 7vsSzDo80 ベンツ特有じゃないな 427 14/04/25(金) 13：50 8Il2EMLr0 >>425 KUREのなんとかを使う。 428 14/04/25(金) 22：02 ZM8+nUA70 それな 429 14/04/25(金) 22：26 kljOLXHR0 雨染みはけっこう頑固。2000番の耐水ペーパーでじっくりみたいな？ 430 14/04/25(金) 23：58 7vsSzDo80 染みが出たら、交換！ 431 14/04/26(土) 00：59 5NLPJpy90 Cクラスw 432 14/04/26(土) 15：10 Df101WpC0 プレクサスできれいになるよ 433 14/04/26(土) 18：27 pMdSGCIi0 キセノンライトを短期間でON/OFFすると一瞬赤く付くのは使用？ 434 14/04/28(月) 10：19 INSge1m50 >>432 それでメッキモールの染みがとれるの？ ボディーのキズの話？ 435 14/04/28(月) 12：01 XqH8rYnl0 >>419 なぜ前期を買う 後期でも値段たしてかわらんだろうが まあ後期の方が玉は少ないだろうけど 436 14/04/28(月) 13：10 G06z0slb0 >>434 メッキモールのシミ くすみ 437 14/04/28(月) 13：18 INSge1m50 >>436 コンパウンドが入ってるの？ あのクスミは金属が紫外線などで変色したようなんだけど、 それに有効なんだ？ 438 14/04/30(水) 00：28 Ru9niD/dO >>437 太陽光というより、雨に含まれるカルシウムなどが固着しているのでは？ 439 14/04/30(水) 09：56 sGiZ43fM0 >>438 簡単にとれますか？ それともなんどもゴシゴシの力仕事でしょうか？ プレクサス使いたいですわ。 440 14/04/30(水) 17：10 RBHO3iMg0 >>439 436です。 ごしごししなくても取れます メッキモールを拭くと黒くウエスが汚れると思います ドンキで2000円弱で売ってますので試してみていかがでしょうか？ 441 14/04/30(水) 17：17 sGiZ43fM0 >>440 買います。 サンクス。 442 14/05/01(木) 02：22 9b2snkdu0 今日スタンドで瓢箪目のCにブラバスのエンブレム貼った奴見かけたw ショボイマフラーでAMGやブラバスのエンブレム貼る奴って恥ずかしくないのかね 443 14/05/01(木) 05：40 LX4WHkEJ0 彼らなんとも思っていない 気にするのは自動車オタクだけ 444 14/05/01(木) 06：51 HKipCcvV0 ちょっと知ってるくらいの俺から見ても恥ずかしい。 まぁ、レクサスエンブレムのハイエースみたいなもんだな 445 14/05/01(木) 09：50 6TSolayU0 >>442 君は車何をのってるの？ いつも逃げてばかりだよね。 446 14/05/01(木) 16：17 jyymUpf70 190は良いクルマ。最近は、本当に程度の良いのが少ない。 447 14/05/01(木) 20：07 9b2snkdu0 >>445 203のエンブレム偽装の人ですか？ 448 14/05/01(木) 22：59 9qU4Xiol0 190は新車保証1年、初回車検40万がポンと払える人間に向けた仕様なので今時維持するには割に合わないよ 程度のいい車が凄く味があるのは認めるけど。 449 14/05/02(金) 03：57 s5nPBiAk0 ロードノイズ大きい？ https://www.youtube.com/watch?v=CF6u54ekxdY#t=13m28 450 14/05/02(金) 09：39 Ll+X3S9C0 >>449 道路がそんなによくないんじゃないかな 日本がきれいすぎるのもあるんだろうけど エンジンかける音がしなかった方が驚き 451 14/05/02(金) 13：00 bap/qOdq0 維持するのに割りが合わないのなら、国産にすれば良いのに… 452 14/05/02(金) 13：23 iUNTmv1f0 国産車にあれほどのクレームや欠陥があるのに 騒がれないのは異常だよ。 日本車がメンテで優れてるということはもやはない。 453 14/05/02(金) 16：14 9wiFY0zB0 メンテの煩雑さなんて問題になったか？ 機械としての信頼性が段違いだっただけだろ。 454 14/05/03(土) 14：11 x2MVgAhg0 >>449 服がすれる音まで大きく拾っているのだからマイクの感度をかなり上げてある。 だからこれくらいのノイズは拾うんじゃないの？ 多分人間の耳にはここまでは聞こえない。 455 14/05/04(日) 22：34 fY9e37800 結構大きい感じもする https://www.youtube.com/watch?v=EmICRLJTHr 456 14/05/05(月) 15：19 Zwxn1zrp0 しかし、この前テレビで松坂しげるが愛車紹介をやっていたけど、 何台も高級車を乗った上で今でも5代目SL500が最高なんだってな。 このデザインこそまさにW203じゃねーかよ。 バイキセノンはやっぱかっこいいわ。 W204の国産ルックを乗ってる奴は涙目だなｗ 457 14/05/05(月) 16：34 hhGnxc8z0 W205、茶色の本木目トリムとベージュ内装にして乗りたい。 できればアバンギャルド顔じゃない方で！ エンジンはC180で全然いいんだが、やっぱ日本向けは最初C200からになるんだろうなあ。 458 14/05/05(月) 17：04 HuLCImgl0 でも今度のC180は1.6Lターボなんだよな まぁパワー不足はないとは思うけど 459 14/05/05(月) 17：17 Bd9ujoF30 >>458 そうかな？自分は今Ｂクラス乗ってるけど、Ｃでこのパワーユニットじゃどう見てもパワー不足だと思うよ。 460 14/05/05(月) 18：45 OmvbD1FS0 W203って前期～後期で乗り味が全然違うが、後期でも2004と2007年で違いはあるんですかね？ あとアバンギャルドと標準ではサスは違うんですか？ 461 14/05/06(火) 14：24 fI/P9dYEO トラブルのデパート状態の前期の方が乗り心地はメルセデスらしい 残念ながら 462 14/05/06(火) 15：05 BktUUkva0 >>460 W203の中で一番乗り心地が悪いのは2004年の後期最初のモデル。 タイヤを195/65R15から205/55R16に変更したのに対して、サスペンションの煮詰めがまだ間に合ってなかった。 最終になるにつれてメルセデス本来の粘り足に戻ってった。 スポーツエディション以外の通常のアバンギャルドのサスは通常モデルと同じ。 463 14/05/06(火) 19：21 Q6MJ1aSK0 203の黒のAVGか白のAVGってすげーーいいよね、前期モデルを8年前から乗ってる俺は後期が200万位 でヤナセで買える時に何度も何度も乗り換え悩んだ。 464 14/05/06(火) 21：15 XPLhzf0Z0 貧乏人気持ち悪い 465 14/05/06(火) 21：20 GQvNeTOH0 ルーフアンテナ-ベースシール500円交換した安く済んだ◎ 466 14/05/07(水) 18：54 cjQhiH6/0 今度は手ぶらでトランク開くから、荷物の出し入れ楽になるな 467 14/05/07(水) 19：10 r+5M/MDW0 今のだってトランクボタン押せば勝手に開くし、そもそも足をトランクの下に出して左から右へ流す動作なんて 面倒でしなくなると思うよ。 468 14/05/08(木) 10：44 js83xs0w0 色々な方法があれば便利なのは確かだよ。 荷物持って両手塞がっている時などにボタン押せないしね。 469 14/05/08(木) 14：04 +TdDHl6j0 俺のは開けゴマで開くよ。 今どき音声認識があたりまえだろｗ 471 14/05/09(金) 17：09 8xrUmH5r0 狼の誤爆か 472 14/05/11(日) 11：51 xfTbGy/60 W203前期モデルに後期キセノン装着し、後期バンパーも装着した。全て中古品で激安で完了。 473 14/05/13(火) 00：20 IARW2Ry10 ださ 474 14/05/14(水) 00：59 PoTRdjT10 斎藤一人さんって知ってますか？ 475 14/05/14(水) 19：46 hZi7Jy2o0 白の203後期AVGが素敵過ぎるんだが・・欲しいが俺には維持出来ない。 476 14/05/14(水) 20：15 XTmFwkzA0 新型が黒マスクしてテスト走してるね 477 14/05/14(水) 20：59 sF4vDBw70 >>475 今売られてて、そこそこ距離走ってれば 対策部品になってるから維持費は国産車並かと思うよ 478 14/05/14(水) 22：16 7NNKlUGb0 >>475 実際国産車のほうが壊れるから。 479 14/05/14(水) 23：04 HtURHKa50 W203なんて、あの糞ダサいひょうたんライトのやつだろ？ どこが素敵なのかさっぱりわからん。 ベンツはMCするたびにデザインが良くなるのがいいんだろうが。 480 14/05/14(水) 23：14 uQs/z4fz0 190Eこそ至高 481 14/05/15(木) 00：43 kE4OrTnZ0 「故障ではない、消耗に過ぎない、設計思想の違いだ」とまぁせいぜいやせ我慢してお布施するといいよｗ >>475 騙されちゃダメよ？ｗ 無駄金を垂れ流す余裕をひけらかすための車だからね、あくまで贅沢品。 「自動車」という実用機械が欲しいなら迷わず国産車を買いなさい。 482 14/05/15(木) 13：22 gp8bPKGL0 貧乏人が悔しさ満開ですなｗ 483 14/05/15(木) 18：31 N7l1wchLO Cクラスは410万～なんだな そんなすごい高いわけじゃないね 高めの大衆車って感じか 買おうかな 484 14/05/15(木) 19：03 84KL7XUQ0 >>483 今は何にお乗りですか 485 14/05/15(木) 19：16 DCHBugCF0 >>480 ＞190Eこそ至高 そう思うよ。 国産乗りを貧乏人扱いするここに巣食う大半の人は、維持費も払えると思いますしw 486 14/05/15(木) 19：58 A3Vjn67AO 本当のお金持ちはマセラティやアストンマーチンによく乗っているが 487 14/05/15(木) 20：11 y+4rRD8X0 W203前期～W203後期～W212前期に乗り換えしました。 488 14/05/15(木) 20：38 N7l1wchLO 484 パサートに10年乗ってます 489 14/05/15(木) 21：40 84KL7XUQ0 >>488 乗り換え順序的には良い感じですね 490 14/05/15(木) 22：03 6nC1VaPXO 190Eやアストンマーチン、マセラティて車好きの夢のような車でいいよなーと思う。 But日頃の自分の車の粗雑な扱い方や稼ぎを考えると車がかわいそうだし絶対無理す。 491 14/05/15(木) 22：43 6gWapF7U0 VWは劣化が早いよね。 492 14/05/15(木) 23：01 +VOKEtX70 190はもっと早いぞ 493 14/05/19(月) 19：42 8vaxdPiW0 W203後期C230のV6とマークｘってどっちが静粛性上ですかね？ 494 14/05/19(月) 19：51 UVMLn9iY0 マークXの方が上 タイヤもあるだろうがあれは静かすぎる 495 14/05/19(月) 19：52 8vaxdPiW0 >>494 そうですか、当然204後期の4気筒ターボよりも上ですよね。 496 14/05/19(月) 20：28 omvqWorj0 見た目ならマークXのほうがCクラスよりも高級そうに見えるｗ 497 14/05/19(月) 20：34 AmcyOarW0 4気筒のターボが静寂性でV6NAには勝てないと思う。 498 14/05/19(月) 23：13 jpnC1Cyd0 以外 499 14/05/19(月) 23：42 iZEVeWPn0 遺骸 500 14/05/20(火) 11：11 QflQtI3k0 >>496 よかったな（´▽｀*）ｱﾊﾊー 501 14/05/20(火) 13：44 MWpkpI+D0 M4vsC63AMG https://www.autocar.jp/firstdrives/2014/05/20/76082 502 14/05/22(木) 21：06 u0PBxmw50 W203前期モデルに後期AVGのホイール入れたが、乗り味が今一バタツク感じになった・・ 503 14/05/23(金) 11：18 CqlPm48M0 それは事故車ホイールだからだよｗ 504 14/05/23(金) 19：02 Lc9EWHGC0 W203 後期C230です。5万km越えてエンジンの調子はいいのだが エアコンが冷え過ぎで適温に調整するのが難しい こういうものなのか、どっかのセンサー故障なのか経験談乞う 505 14/05/23(金) 20：31 ycUv1Lbj0 >>504 AUTOにして冷え過ぎるの？ 506 14/05/23(金) 21：13 H2yqqaiF0 >>504 自分のC230のV6も22度の基本設定だと冷え過ぎて寒いので仕様だと思います。 507 14/05/23(金) 21：17 6EpGVS+f0 こ 508 14/05/23(金) 21：18 6EpGVS+f0 コンプレッサーってどーゆう意味何ですか？ 509 14/05/23(金) 22：17 CSoDmwkX0 クラウンなら２５度設定でちょうどええ 510 14/05/24(土) 05：50 x1Z+lT5b0 >>506 504です。そうですか仕様っぽいですね。右寄り24-5狙いで設定してみます 2.5Lとしては微低速の燃費は悪いですが巡航燃費はいいですね。 15km/Lは出るようになりました 最近のエコタイヤに替えればもっと伸びそうです 511 14/05/24(土) 17：31 AEtCK6jW0 >>508 空気など気体を圧縮する機構 エンジンの過給機もそうだけど、エアコンや冷蔵庫にもついてる 512 14/05/24(土) 18：08 qvVueUoJ0 >>511 ほーターボ付きってことでおけ？？ 513 14/05/24(土) 21：07 s6kn02tb0 そう、ターボのことだよ。 514 14/05/25(日) 00：30 e/nGvuBs0 Ｓ・Ｃこと 515 14/05/25(日) 01：02 E9deu+f00 ターボは過給器 コンプレッサーは圧縮機 微妙に違う 516 14/05/25(日) 22：23 bSUDp0Jbi w208で東名走ってきた。 キモチイイ… 517 14/05/26(月) 00：38 0zocclZF0 やっぱ、MBは高速走ると真価が発揮されるというか楽しいよな 518 14/05/26(月) 10：06 sFD6nVDd0 >>514 ごめん。スーパーチャージャーってことでおけ？？ 519 14/05/26(月) 10：20 srcWAvSr0 だからターボって書いてあんだろ！！！ 他けよ。 520 14/05/26(月) 11：08 0Yiekqdn0 >>518 おk 521 14/05/26(月) 20：10 CcKOVXf60 204後期C250で湾岸全開で踏んだがすげーーーー気持ちいいぞｗ 522 14/05/26(月) 23：13 73yNLVrG0 ターボはタービン駆動型ポンプの略称だかんね。 523 14/05/27(火) 00：07 BdRGX5Kg0 じゃあターポンじゃないの？ 524 14/05/27(火) 08：02 3LeMGLQC0 >>522 turboが？ 525 14/05/27(火) 12：01 OEI+J+oK0 >>521 詳しく 526 14/05/27(火) 20：23 1aLtLgyo0 >>521がV8の車に乗ったら失神するなw V10で昇天するw 527 14/05/27(火) 20：55 OsjT+thq0 >>521だけど、以前にBCNR33のタービン交換600PSに乗ってたからV8とかV10でも特に大きな感動は 無いと思います、それとは違う気持ちよさがC250にはありますね。C200とは明らかに加速感の違いが 出ます、C200にしなくて良かったと思った瞬間でしたｗ 528 14/05/27(火) 21：25 u3LId9Q20 6気筒と8気筒、10気筒ではサウンドが全然違う。 速さだけなら6気筒でも出せるけど。 529 14/05/27(火) 22：06 h+LNxcTv0 趣味でベレット1600のセダン持ってるけど アクセル踏むだけで脳汁出る 40キロしか出してないのに70キロの感覚 しかもブレーキブースターなし 530 14/05/27(火) 22：27 kkAELZ9d0 前のBMWのM５のV10はもの凄い良い音してたよな。 F１みたいなサウンド。 ・・・乗ったことないけど。 531 14/05/27(火) 23：15 IQcydgBC0 >>529 ベレットの時代だとハンドルもノンサーボですよね？くるくるスパッ！ もう忘れてしまった感覚です。 フロントはダブルウイッシュボーン、後ろはリーフリジッドだったと記憶してます。 532 14/05/27(火) 23：34 FVgmQpff0 ベレットの後はリーフ横置きの独立懸架じゃなかったっけ 533 14/05/28(水) 00：47 7X1InZX10 Cクラス乗りって こんなクズばかりなの？ https://minkara.carview.co.jp/userid/2181025/blog 534 14/05/28(水) 03：41 7euE+5R0i 1を見て100を語る馬鹿 535 14/05/28(水) 15：09 dvaBNRDg0 >>533 何だ？ このクズは？ 536 14/05/28(水) 19：19 dGNcUarz0 昔よくあった、ネタサイトみたい 537 14/05/28(水) 20：03 JWAuzIQD0 ネタにマジレス（笑） 538 14/06/02(月) 10：28 sLucLhQX0 >>530 今の時代に、シリンダー十個とか無駄なんだよ。 そんな無駄がいいなら、アメ車でものっておけよ。 クラッシクカーのほうが間違いなくかっこいいから。 539 14/06/02(月) 12：26 DDl+o1eS0 >>538 流に流されやすいんですね。 540 14/06/02(月) 20：02 q0HgxWAh0 時代の流れというものだ 昔は気筒を増やすしかなかっただけ 541 14/06/03(火) 11：43 6Pn7PpZY0 2003 Cクラス 11,859 3シリーズ 21,009 2004 Cクラス 11,655 3シリーズ 17,589 2005 Cクラス 10,112 3シリーズ 18,701 2006 Cクラス 8,042 3シリーズ 22,789 2007 Cクラス 12,268 3シリーズ 23,330 2008 Cクラス 14,427 3シリーズ 17,809 2009 Cクラス 9,384 3シリーズ 14,042 2010 Cクラス 9,206 3シリーズ 11,664 2011 Cクラス 11,710 3シリーズ 8,912 2012 Cクラス 15,479 3シリーズ 11,107 2013 Cクラス 12,238 3シリーズ 18,728 ソース https://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/Model_year.pd 542 14/06/03(火) 11：44 6Pn7PpZY0 ↑ 中古車スレと間違えましたスミマセン 543 14/06/03(火) 13：08 38z02xo7i BMWは不調を聞くけど、メルセデスはあまり壊れない気がする。 自分のw208 clk320だけの経験だけど故障全然しないな。 544 14/06/03(火) 18：40 O5a6Cv4O0 W203後期モデルのエアコンって効きすぎると思うがどうですか？ 前期の方がマイルドに効いた。 545 14/06/03(火) 20：33 uWz8L3Za0 前期のエアコンはバレオのことがあるけど？ 後期は全てデンソー 546 14/06/03(火) 20：44 O5a6Cv4O0 >>545 良くわからんがバレオってダメなの？ ネットでも後期でコンプレッサー交換って出てこないね。 547 14/06/03(火) 21：26 bJVoJRqu0 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2181025/blog/33268969 なにウンコみたいな事をしてるんだよ なんだよJMCってクレジット会社かよw 548 14/06/04(水) 16：11 I+1XjTsE0 >>546 バレオはフランスのメーカーだけど、欧州は夏でも涼しいので、欧州製のエアコンを そのまま日本に持ってくるとあまり効かないと聞いたことはあるな。 まあある意味マイルドな効き方という言い方も出来るのかと。 549 14/06/06(金) 21：05 LJgrePNR0 W203後期2005～2006年辺りはエアコンはデンソー製なの？なら信頼性は極めて高いが。 前期だとエアコンパネルそのものの接点不良が起きやすいようだが。 550 14/06/06(金) 23：51 l8Pibzge0 >>549 それは202じゃない？ 551 14/06/08(日) 13：09 HxlAxgNaO 先日からヤフオクに出てる、Ｓ202“Ｃ43Ｔ”に、心を引かれている。 関西地方か九州地方なら、衝動買いしてたな。 552 14/06/08(日) 16：17 tvKNJQ6K0 こんなとこで宣伝しても売れないから 553 14/06/08(日) 19：15 HxlAxgNaO >>552 俺は欲しいんだよ！ 554 14/06/08(日) 20：26 m0VP3ZU9O 造したAMGをヤフオクで買うバカいないよ 555 14/06/08(日) 20：31 HxlAxgNaO >>554 そっかｗ 諦めよう。 Ｓ202に113ｰ55が載ってるので･･･ 556 14/06/08(日) 21：06 tvKNJQ6K0 確かに 止めておいた方がいい どうしてもAMGに安く乗りたいのなら、正規ディーラーの人とかなり仲良くならないと そいでもって、２年乗ったら手放すと決めて、貯金しておく もしも壊れて１００万以上かかるようなら、スッパリあきらめて手放す 中古のAMGって、そんなのばっかりだよ 人から人へと渡り歩いている 557 14/06/08(日) 21：14 HxlAxgNaO >>556 了解しました。 558 14/06/10(火) 09：50 L1cUguzm0 >>548 190Eのエアコンの逸話を思い出した 初めてメルセデスが日本に190Eを持ってきたときに ヤナセが「こんな車日本じゃ売ること出来ない」って言ったら メルセデスが「うちの車は完璧だ！」と言って引き下がらない そのまま夏の首都高の渋滞に190Eでご招待したら メルセデスは納得して日本向けをデンソーに換えた 559 14/06/10(火) 15：49 T7pIVips0 >>558 気温、湿度のデータで、判断できないのか(笑) さすがはリコール隠しのベンツだな 560 14/06/10(火) 17：58 6FS8eo1k0 あいつらは頑固だからな 561 14/06/10(火) 20：38 Z1VFOi0r0 190ってボッシュじゃなかったけ？ 代替フロンに交換してからの話じゃ無いの？レトロフィットする前は凄く冷えたぞ。 562 14/06/10(火) 21：26 L1cUguzm0 >>561 中後期は同時期のマーク2・チェイサーと同じ物がついてるよ プーリーが違うだけ 563 14/06/11(水) 20：14 8DrU1yjA0 >>558 それはない。 デンソウのっけても壊れるっていいたいのねw 564 14/06/12(木) 14：03 ZCRREopG0 >>558 もう少し後のモデルじゃなかったっけ？ 190の頃って独善バリバリ（今でもだけどｗ）で「中東でも大丈夫だったのだから日本でダメなはずがない」って 取り合ってくれなかった、って話だった気が。 >>559 データ上中東地域より気温低いだろ日本、で取り合わなかったそうだよ 「そんなはずはない、我々が作るものは完全だ」と本気で言ってた連中だからｗ 565 14/06/12(木) 17：58 QDDLEk0e0 ティザー広告きたね ７月１１日か 566 14/06/13(金) 16：54 /HDNO9Xv0 初物はお大尽達に任すぜ 567 14/06/13(金) 19：39 CRhjoUIi0 そうそう せめて１年は待ちたい 568 14/06/15(日) 08：00 MHcD+R2l0 >>563 デンソーのエアコンは効くぞ、W203後期、W204前期両方ともすげー冷える。 569 14/06/15(日) 10：07 OxuyE6y60 >>568 たぶんミスリードしてる 皮肉を言ってるだけ 570 14/06/16(月) 08：43 zOB7Dedd0 本田をＣＭに使ったこと後悔してるだろうな マイナスイメージもいいとこだろ 571 14/06/16(月) 11：19 +IFb9ebA0 まぁ、金太郎君だからね･･････ 572 14/06/20(金) 21：07 Rm1BBcKa0 うほ 573 14/06/21(土) 22：07 veVjBZQN0 >>569 その通り。 574 14/06/22(日) 10：25 YsSit/kw0 メルセデスケア終了後の記録 ttps://www8.ocn.ne.jp/~igarasi/benztoraburu.html 575 14/06/22(日) 10：31 IrrDYL+h0 >>574 壊れまくりだな。 俺なんか、タイヤ、オイル、ホイル補修以外は10万円も使ってないわ。 W203で10年乗ってるけどね。国産より壊れないよな。個体差が大きいのか？ 576 14/06/22(日) 10：58 NCtr011G0 2001年のW203って一番壊れてた奴じゃ無いかな うちの190Eよりも壊れてる気がする（電装品少ないのもあるが 577 14/06/22(日) 13：13 e82jMGSf0 ガソリン漏れとかマジか！？ 578 14/06/22(日) 16：56 kDYGn5v70 自分はCクラスがすごく欲しいんですけど、 なんで欲しいの？プリウスじゃいけないの？と自問したときに、 これっていう理由が出てこないんですよ。 悲しいかな、自分はそんなに車に詳しくないので。 みんながベンツはいいっていうから良く見えるだけなんじゃないの？と言われればそうかもしんない。 燃費とか日本の道路状況を理屈で考えるとプリウス最高、って結論になる。 でもプリウスはそのへんのおばちゃんが乗っててなんか嫌です。 こんな私はプリウス買ってろと思いますか？自分でもわからなくなってきました。 579 14/06/22(日) 17：05 50hGTe0r0 >>578 プリウスでいいんじゃないですか？ 580 14/06/22(日) 17：06 cMeMHpBS0 >>578 その答えはCクラス乗れば出るはず。 もし、間違ったと思えば売ってプリウスにすればいいと思うよ。 581 14/06/22(日) 17：09 kDYGn5v70 >>579-580 そうですね。車はカタログだけでなく乗らないとわかりませんね。 W205発売されたら試乗してきます。プリウスも。 582 14/06/22(日) 17：35 Nxn3Uc/F0 少なくとも、プリウスだと無意識にやっている危険運転が少なくなるはず 583 14/06/22(日) 18：09 IrrDYL+h0 外車乗ったらマジで目からウロコだよなｗ 特に若者に中古でいいから外車を乗ってもらいたい。 日本車がどれほど外車を猿マネしてるかわかるから。 で、外車の経験から日本車を評価できれば、日本車に乗ればいいと思う。 584 14/06/22(日) 18：18 e7ueDsI70 Ｗ202 メルセデスベンツの世界 ttps://www.h3.dion.ne.jp/~hi1234/page032.html 585 14/06/22(日) 18：26 zBOLR13J0 >>578 > なんで欲しいの？プリウスじゃいけないの？と自問したときに、 > これっていう理由が出てこないんですよ。 小難しいこと考えないで、欲しいから買うじゃダメなの? 586 14/06/22(日) 18：37 kDYGn5v70 >>585 洗脳されてるだけなんじゃないかって気がして… 587 14/06/22(日) 19：20 zBOLR13J0 >>586 自分の欲しいに自信がないわけか、結論はでてるみたいだけど 納得するまで、試乗したりして考えるしかないね 588 14/06/22(日) 19：57 sUZVJ9Gt0 チョイ乗りじゃ良さはわからない。 しばらくメルセデスに乗ってから、他に乗ると良かった事に気が付く。 589 14/06/23(月) 03：29 6N6DlFy50 >>582 なこたない、むしろ危険運転しているプリウスは山ほど。 販売台数が多いく手頃な値段。馬鹿も買うわな。 590 14/06/23(月) 06：56 04aJo53i0 あなたがベンツを買う理由 p://minkara.carview.co.jp/car/mercedes-benz/c-class/qa/unit105195/8/0 591 14/06/23(月) 09：57 HQERSvjM0 プリウスなんて年間何キロ自分が運転するかでどれだけエコなのか 決まってくるだろうに。 俺は通勤に車をつかわないから、レクサスハイブリッドはあまり意味が ないことがわかった。やっぱ走りが全然ちがうからな。 592 14/06/23(月) 17：00 04aJo53i0 プリウス＝FF ベンツ C＝FR ドリキン土屋は、車はFRが、いいと言ってる。 593 14/06/23(月) 17：25 6N6DlFy50 プリウス乗りたかったら乗れば良い。 ベンツ乗りたかったら乗れば良い。 理屈は人それぞれ。後悔しないようにどうぞ。 594 14/06/23(月) 17：33 rpvqNFv50 大雨と雪の日ＦＲは地獄なんだが 595 14/06/23(月) 18：09 mrEYC4JF0 悪天候でもタイヤの性能が良くなって昔ほど悪くないよ 596 14/06/23(月) 18：30 YS9Zt/ct0 雪はともかく雨でFRが地獄ってどんな道なんだ？ 少なくとも舗装路じゃないよな。 597 14/06/23(月) 19：27 6N6DlFy50 電子制御とかもない時代のFR車にお乗りなのかと、、、 598 14/06/23(月) 20：02 QpxJgh7iO 止まる時はFRも4WDも同じ 599 14/06/23(月) 20：11 TgtOyhJ/0 >>589 違うよ プリウスは運転者をキ○ガイにしてしまう車 温厚な人も、ウンコちびりそう運転になるってこと 悪質運転が凄かったので注意して、たまたま居合わせた警察と一緒に 話をしようと、警察に停止を求められたがそのまま逃げたプリウス ナンバーも色も警察がひかえていた ところが、所有者不明で警察も捕まえられなかったという 600 14/06/24(火) 06：50 98vPY/Cx0 何が違うか理解できん、、、 601 14/06/24(火) 07：02 ttUlxOAF0 BMWは、現在、市販車でFF車は一台も販売してない。 そこが、いいね 602 14/06/24(火) 08：52 wnldhRZh0 MINIの車検証見たことある？ 603 14/06/24(火) 09：11 J9EExwaJ0 またつまんねぇ屁理屈を 604 14/06/24(火) 11：33 wnldhRZh0 FFにつまんねぇ屁理屈でケチ付けるのと同じよｗ 605 14/06/24(火) 20：32 4CNMZsts0 Cクラスは毎年1万台ちょっと売れてる。 フィットとかアクアが20～30万台で一番売れてる。 1万台ちょっとてのは、輸入車の中ではベストテンに入る台数で、 要するにけっこうメジャーってことだ。 だからなんなのといわれると困るが。 606 14/06/24(火) 21：38 WHeB5V4o0 W205スレが次スレのないまま終了したため、場所をお借りして スレ立てのお知らせします。 【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス 2【S205】 https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403613318 607 14/06/25(水) 19：09 EhMcQlPw0 二年前にかけたミラーフィニッシュだが、地下駐車場で年間3000キロ、殆ど雨未使用なので二年経過後も はっ水が凄い、効果一年という事だが使用環境で異なるって事だよね？ 608 14/06/25(水) 19：13 tN16pcKy0 売るとき声かけてください 609 14/06/25(水) 19：51 IStbNcXL0 今日初めてW204の左ハンドルを見た 日本でも左売ってたんだね 610 14/06/28(土) 19：51 Mk8eEn6G0 メルセデス公式サイトのCクラスは いつまで売ってないW204なんだよ。 もう予約始まってんだからW205にしろよ。 611 14/06/29(日) 21：27 yRIHC7Il0 GTIと比べるとどう？ 【VOLKS】GOLF GTI Ⅶ【WAGEN】 nozomi. 612 14/06/29(日) 21：31 yRIHC7Il0 https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402700370 613 14/06/30(月) 07：48 IkMl1too0 高専と私立進学校を比較するようなもの 614 14/06/30(月) 13：10 kyZ3lB9z0 >>613 だね。 そもそも性格が違う車 運転を楽しむならGTI 快適性ならC Cはひと回り大きい分、高速安定性が高い 以前GTIも試乗したけど、Cの運転に慣れてる状態からGTIで首都高走ると結構緊張するぞ 615 14/06/30(月) 18：50 T76BQfHX0 Cクラスと3尻を比べてて思ったんですけど、 ３尻は全グレードでエンジン共通なのに対しCクラスは180と200がある。 エンジンが2種類ある場合って、たいてい大馬力のエンジンに合わせた設計なんですよね。 ですからCクラスだとC200AVが実質的な最低グレードになってプライスが高い。 こういうのってどうなんでしょう？ 616 14/06/30(月) 19：33 6o1ymCOr0 GTIは気をつけないと、乱暴な運転になるぞ つまり、事故る確率も高くなるってことだ 617 14/06/30(月) 19：42 hOfYR1af0 W203後期以降だったら誰でも維持出来るよね？ 618 14/06/30(月) 19：59 hKoIKNWK0 203後期の車検、57万で通したけどあと2年乗って205か レヴォーグにするかって感じかな。 yanaseと20年来の付き合いだから最期までベンツとも思うけどね。 619 14/06/30(月) 21：33 bSzfrSip0 >>618 えっ？！車検に57万もかかったの？ 620 14/06/30(月) 21：35 T76BQfHX0 こういうの見るとベンツは金持ちの車だなと思ってしまうね。 621 14/06/30(月) 22：03 +qxA68iX0 >>618 57万の内訳詳しく書いてもらえませんか？？ さすがに57万は気になります。。。 622 14/06/30(月) 22：13 T76BQfHX0 Cクラスも3尻もレクサスISも、 5年で下取り前提で乗るものだということがだんだんわかってきた。 >>618は何年車検なんだろうか。 623 14/06/30(月) 23：20 xvyn9jA/0 W204後期です。 今年の秋に最初の車検を通そうと思っている。 3年目の車検代はいくら見ておけば良い？ 年に6000kmで、車庫付きです。 624 14/06/30(月) 23：24 a4x2YqaE0 >>623 部品代、整備料は12万ってとこかな 625 14/06/30(月) 23：43 /nuvTxBD0 保証が切れても乗れるのは所詮国産だけよ。 クラウンが相変わらず支持されるのはそういうこと。 626 14/07/01(火) 00：08 gDsCGyDi0 ヤナセでこの前３年目車検だったけど、メルケア延長したらそれで全部まかなえたよ。 延長費用は12万ぐらい。あとは税金等が8万程度。 ちなみに延長しない場合は車検基本料が4万＋交換部品実費と言われた。 627 14/07/01(火) 07：36 RZDXFCmkO 203後期230だが7年の車検まででやはりクラウンの二倍～三倍位の維持費はかかってると思う、ヤナセだが。 628 14/07/01(火) 08：13 4esXVUaC0 >>522 5万kmで、この車重の車だと、ありとあらゆることろが 摩耗、磨滅してるからね。ダンパー交換、マウント交換、 ブッシュ交換、各部ピロ交換、他ブレーキ等 Cクラスを、このメニューでリフレッシュしたら、+150万円だもの。 乗り換えだよね。 629 14/07/01(火) 08：59 7wMt3+J10 >>575 > >>574 > 壊れまくりだな。 > > 俺なんか、タイヤ、オイル、ホイル補修以外は10万円も使ってないわ。 > W203で10年乗ってるけどね。国産より壊れないよな。個体差が大きいのか？ 個体差が大きいのか？ 630 14/07/01(火) 10：49 5DLllnbP0 そゆこと、品質のばらつきが大きくてハズレ玉率が国産に比べて圧倒的に高い。 だからメルケア延長というこの位は壊れるだろとメーカーが認めた修理代を壊れなくても先払いさせるシステムがある。 631 14/07/01(火) 13：23 52lKfDbMO >>617 親しい工場･中古パーツで我慢できる心･協力できる仲間･理解してくれる家族･が揃ってるなら。 Ｗ203じゃなくても大丈夫です。 632 14/07/02(水) 19：54 Nrlz7fwz0 9年目の車検で前後ショックに、ブレーキ関係、バッテリーとかですね。 新車を買っても年間60万は償却していくクラスなのでまあしょうがないかな。 ただこれまでの車検は20万そこそこ、壊れたのはセンサー故障の8万くらい。 ヤナセが高いと感じるのはウォッシャー液ですね。また自分で入れとくの忘れた（涙）。 633 14/07/04(金) 22：56 rDNr+N6q0 rr 634 14/07/06(日) 14：23 n2VXfvJ9O C55がほすぃー 635 14/07/06(日) 16：35 NatXXtUE0 前も言ってた20代の人かな？ 636 14/07/06(日) 20：40 DAaogdmI0 今年の１２月に９年の車検ですがこまめにメンテナンスしているので何の問題もなく通りそうです。 全てヤナセでメンテナンスしてます 637 14/07/06(日) 21：14 d3KWNasC0 >>636 あと半年有るのに、、、 半年後エンジンのセンサー関係大丈夫なの？ 638 14/07/06(日) 23：26 DvM7fcNZ0 お任せ半年点検毎回受けて言われるままに部品変えてりゃ大抵大丈夫だろ。 639 14/07/06(日) 23：35 nZyXGuSA0 半年点検？ 640 14/07/07(月) 16：35 N/WxsSZV0 親父が10数年目になるW202の車検をヤナセに出すらしい 前回60万だったようだが、今回はさすがに廃車じゃないかと思ってる フューエルタンク付近からオイル漏れしてるし 641 14/07/07(月) 16：37 OxqX4Yh/0 >>640 丁度良いタイミングで205勧められるんじゃない？ 642 14/07/07(月) 18：39 iWiqv1Zr0 636だが、俺の場合気が付いたらその都度assy交換してるので車検は毎回17万（合計）～19万位ですよ。 643 14/07/07(月) 19：29 iWiqv1Zr0 ところで7月の20日前後に芝浦ヤナセにてw205に試乗してみます。 644 14/07/08(火) 15：12 DsjBYAogI >>615 エンジン一緒 180も200も250も1800ccの直4 645 14/07/08(火) 15：15 vr9y5yg50 250も1800ccなの今知ったよ。ラインナップ変わったんだな。 646 14/07/08(火) 19：47 bj6t665R0 180は1600ccだよ 647 14/07/08(火) 20：16 W1l3YcAo0 >>646 それはW205ね 648 14/07/08(火) 20：45 BbkxdBUz0 C180KAVG乗りだが、先日知り合いのC230AVGに乗らせてもらったがやっぱり全然違うね、滑らかさ、静かさ 加速感、全て上だわ。 649 14/07/08(火) 22：05 nBWoTRHt0 >>648 SCオイル交換した？ 650 14/07/08(火) 22：28 XbFtcMhM0 180とか200とかって排気量じゃないのなw 651 14/07/08(火) 23：54 uT3WaswV0 W202の頃は排気量だったけど、W203から変わったような 652 14/07/09(水) 09：13 FBUsQAFT0 >>648 これってまた6気筒の基地外？ｗ 653 14/07/09(水) 10：41 4xsJWePT0 >>652 あ～そうかもね 体似てるし 654 14/07/09(水) 12：37 X5a34rLf0 >>652,653 どーでもいいがな。つまんなきゃスルー。 655 14/07/09(水) 19：33 G8WbGOwc0 ヤナセに洗車だけで持ってってみた、結果、快くOKだった、無料でｗ 656 14/07/09(水) 20：22 zCmEwIyHi 本気にするなよ、乞食 657 14/07/09(水) 20：49 G8WbGOwc0 >>656 乞食で結構、大いに結構です、それが何か？ｗ 658 14/07/09(水) 20：55 /Hkvomau0 190E2.6の直6こそ至高 659 14/07/10(木) 20：13 7VOVrFPW0 W203後期以降ってエアコンの故障とかあまり聞かないが実際コンプレッサーが壊れたとかありますか？ 660 14/07/11(金) 19：36 8g67+p9s0 YからNewCの展示をやるから見に来てくれと電話が来た 661 14/07/11(金) 20：18 ZQzDP9jj0 >>659 W203後期９年目乗ってますが、これまで故障はなかったのですが、 最近エアコンを入れるとエンジン辺りからキュルキュルキュル・・・・と音がします。 しばらく走らせると音は止まり、効き具合もいいので、まだ修理には出してません。 同じような症状の方、またこの症状に心当たりのある詳しい方教えてください！ 662 14/07/11(金) 20：32 4gF6TS1Yi >>660 俺も3年振りに電話きたわ 売りっぱなしで、次の電話が売り込み アホだな 663 14/07/11(金) 21：37 vDV5HmiYI >>661 ベルトの劣化 コンプレッサーオイル切れ コンプレッサー故障 テンショナー劣化 等々 664 14/07/11(金) 21：46 5q1afH9v0 w203の２３０コンプAVが９年目の車検でコミコミの１８万だったよ。 ちなみにローター&パッド交換はネットで仕入れてディーラーに持ち込み した、工賃がオレンジ色の店に持ち込むより安くてびっくりした。 9年間でバッテリー交換２回・燃料ポンプ交換1回のみ。 オイルはこまめに自分で変えてますけど。 665 14/07/11(金) 22：52 j/iC44Zhi パンク修理もガソリンスタンドよりヤナセの方が安かった 666 14/07/11(金) 23：19 aP8NtxN00 >>661 ベルトかプーリーだろ。 それは消耗品だから鳴ってあたりまえ。 国産でも同じこと。でもこの車のほうがはるかに信頼性があると思わ。 667 14/07/12(土) 04：28 56AFzCmji >>666 交換費用はどれくらいかかりますか？ 668 14/07/12(土) 06：29 OG8jrI5UI >>667 ディーラーけば？ 669 14/07/12(土) 06：35 2aXUHhKH0 >>667 20万ぐらいです 670 14/07/12(土) 09：36 nyQmDBiF0 >>666 ねーよｗ、そもそもそんな短期間で国産車なら寿命来んわｗ 値段も段違いだしな 671 14/07/12(土) 11：07 lIG1fGrP0 >>667 工賃はディーラーでも2万円ぐらいだな。 俺は部品持ち込みができる工場で部品代いれても 2万円だったな。 672 14/07/12(土) 11：09 lIG1fGrP0 >>670 は？？ ベアリングやゴムの耐久なんて国産だからなんでいいんだ？ おまえバカ？？？ 673 14/07/12(土) 11：56 +CWL9zQi0 テンショナーとガイドプーリー二個交換しても６～７万でお釣りがくる程度だったぞ。 674 14/07/12(土) 12：56 lIG1fGrP0 >>673 工賃が2万円でパーツが2万円ぐらいだろ。 ディーラーにもよる。最近は結構割引してくれるしね。 675 14/07/12(土) 13：15 KKCdMx400 新C180乗ってきた 190Eからだから機能満載で戸惑ったわｗ 思ったよりも足回りが柔らかかったのとハンドルが国産車並みに軽い C180にオプション満載ならC200でもいいかも 676 14/07/12(土) 23：36 +gnSCkaZ0 >>1です。W205の国内販売が開始されたので テンプレに追加しました。 https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html#DomesticSale 677 14/07/13(日) 08：04 F3YtsBzF0 俺の場合W203が現時代にすれ違った初期型C180に一目ぼれ、そして後期のアバンギャルドをみたらノックアウトｗ W204が出てなんとも思わなく204後期で少し良いと思った、そしてW205だが内装は良いが外装はあまり・・・。 678 14/07/13(日) 08：26 fYvNp3zX0 W205のC200AVエアサス試乗してきました ランフラットタイヤの影響かエアサスのメリットであるしっとりした乗り心地というよりザラザラした感覚だったのが少し残念 あと、ナビの画面が取って付けた感が・・・ 画面の裏側の掃除しにくそうと思った 全体的には良い感じなのにもったいない あと実売価格が600万は高い 500万円手前じゃないと購買欲そそられない 正直Eクラスがとっても完成度と価格のバランスが高いと思った 679 14/07/13(日) 09：46 mMpmSSbH0 実車が出る前は、もうＥなんて存在価値がないというカキコがよくあったけど、 いざ実車が出てみたら、ほとんど消えたな 680 14/07/13(日) 09：47 mMpmSSbH0 ６００万出すなら、素の２５０買う罠 ただ、あのアルミトリムが･･････ 681 14/07/13(日) 11：10 J/qB59dC0 >>680 最近はアルミトリムも時代遅れかな ちょっと前まで結構あったが、国産車が真似しだしてチープになった 682 14/07/13(日) 11：52 cqBE3MjX0 今はW203後期を中古で買って、1年乗り 来年9月に値崩れしたW204後期を買うのがお利口さんだな 683 14/07/13(日) 14：40 OIMzIYwg0 >>682 W205買って7年乗るのが一番利口じゃない？ なんで中古にこだわる 684 14/07/13(日) 16：40 mMpmSSbH0 >>681 早くそれに気づいて欲しい＞ＭＢＪ フルモデルチェンジ前の熟成最終型狙っているんだから 685 14/07/13(日) 16：57 J/qB59dC0 >>684 アルミトリムの流りは10年前ね。 今は黒木目、カーボン。年齢によってかな 686 14/07/13(日) 20：06 mMpmSSbH0 つまり、かなりメルセデスはズレてる、ってことか 日本車の中でも、上手にプラスチックパネルでカッコイイトリムを付けている車があるよね 687 14/07/13(日) 20：18 J/qB59dC0 いやいや、ズレてるというか、オプションで選べればいいんだよね。 BMWのindividualな感じで。 パッケージオプションだと過不足が生じるでしょ？ 営業マンの手間はかからないがユーザーは離れるかもね。 自分も以前はアルミトリムがカッコ良かったが今は無理。何か安っぽい。 688 14/07/13(日) 21：14 3x/3mgrp0 >>678 いやいや、W203でもスポパとかいろいろ オプションを積んで言ったら普通に７００万円はしただろ。 Cクラスなんだから最高のグレーでのってやれよ。 長く乗ってもほんと飽きないから。しかもオプション価格はかなり 割安で絶対にお得だと思う。Cクラスでも別ものになると思う。 689 14/07/14(月) 00：07 eLrHooJf0 ナビの更新が未だに2年に1回なのがいたい せっかくUSB積んでるんだからそこからやってくれと 690 14/07/14(月) 19：15 Re0d3sib0 >>687 ボルボとＢＭＷは、後からトリムだけ交換できた時期があったな あれを取り入れれば良いのにね 691 14/07/16(水) 13：26 DlvB8jIx0 >>689 地図の更新はディーラーは年1回って言ってたぞ。 ちなみに最新版は今年2014の頭に発売された2013/3地図&Gracenote2013/9版 692 14/07/16(水) 19：10 34Y0k0+SO W205試乗したけど、またベンツらしい乗り心地が失われた W204も国産車らしい乗り心地と批評されたが W205は論外だよな W203が乗り心地に関しては一番良かった 693 14/07/16(水) 20：06 YI1F7emd0 まだ出たばかりですから 試しに旧ワゴンの試乗車がまだ残っているはずだから乗ってみ わりといいよ 694 14/07/16(水) 23：24 mWepChFm0 買えない言い訳ばかり 695 14/07/16(水) 23：37 T/KCOub20 福野礼一朗様が酷評してくれそうな予感 スタイル、内装、安全装備、自動運転が売りで肝心の乗り味はイマイチ、W205。 特にＲＦＴをＢＭみたいに履きこなせていない荒い乗り心地は大いにバツ 696 14/07/16(水) 23：38 bLCyhrOa0 >>692 190E2.6からW205のC180だとほぼ国産車だな 悪くは無いんだがケツで路面を感じることが出来なくなった 697 14/07/16(水) 23：42 F649hxk40 W204前期型だけど、Dレンジに入れたときのショックが大きくなった。これって、壊れる予兆？ まだ6年目で2万キロなんだけど 698 14/07/16(水) 23：43 sHt0HkwZ0 BMWみたいな環境キチガイメーカーがランフラットにこだわるならまだわかるんだが、 メルセデスはどういう哲学でいきなりランフラット履いちゃったんだ？ 意味不明なんだが 699 14/07/16(水) 23：45 BTXQbzFT0 >>697 エンジンマウント、ミッションマウント交換かな 700 14/07/16(水) 23：47 PUJyW5W40 消耗速すぎだなあｗ 701 14/07/16(水) 23：50 mWepChFm0 >>698 常に最先端 702 14/07/16(水) 23：51 DlvB8jIx0 2万kmはもったいないね 5年過ぎれば随所 劣化が始まるし、あまり動かさないのも劣化を早める 703 14/07/17(木) 00：15 JklvyIlP0 やっぱり、まなぶの海外試乗レビューほどアテにならんものは無いというのがよくわかった まあ毎度の事なんだけどな 704 14/07/17(木) 00：54 ZWoWhHT50 次スレのないまま終了したため、場所をお借りして・・ 【W205】メルセデス・ベンツCクラス 4【S205】 https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405525925 705 14/07/17(木) 09：19 wLWtEe850 総合あるのになに重複スレ立ててんだカス 706 14/07/17(木) 09：21 O5UIvdjk0 W205は型落ちとは別次元の車、一緒にしようとするなカス 707 14/07/17(木) 17：54 D6EUVE730 >>703 太鼓持ちしかいない 日本の自動車ヒョーロンカ ちなみに奴らを食わせている金は 自分が勝ったメルセデスの代金から出ている 頭来るよな 708 14/07/17(木) 17：56 QALBZ7CKi 買わなきゃいいのに 選択権は自分にあるだろ 709 14/07/17(木) 18：07 G6XZNpWn0 評論家が居てもいなくても車両価格は変わらないんだから どうでもいいよ 710 14/07/17(木) 21：49 sbtaYdJM0 >>709 そういう無関心が全てをダメにしてるんだけどな 712 14/07/18(金) 17：57 HKAwyBK50 >>698 205は緊急時という意味での安全性重視型なんじゃね？ 713 14/07/18(金) 18：15 FwhJtwKK0 >>712 なら本国でこそランフラットをオプション扱いせずに標準にすべきじゃね？ 日本だけ安全性重視でランフラット強制にしてくれたのか、ありがた迷惑だぜ 714 14/07/18(金) 20：03 lt1hOf1W0 あら、そうなんだ ひどい話だな じゃ、サスも今までノーマルラジアル向けにセッティングしてあるだろうから、 今の仕様に乗って乗り心地が良いとっているヤツは･･････ 715 14/07/18(金) 20：49 Qsuo9ZcxO 現の日本で販売するCクラスは、全グレードランフットタイヤなの？ 716 14/07/18(金) 21：44 +44o/TsX0 >>715 そうらしいよ 今の日本でパンクは少ないのになぁ 717 14/07/18(金) 22：07 Qsuo9ZcxO >>716 ありがとう。 オプション設定でよかったと思います。 自分はランフットタイヤ派だけど… 718 14/07/19(土) 14：22 x1X+JG1f0 ＢＭＷみたいに、もうランフラットでく、と決めて サスのセッティングから何からすべてランフラットに合わせて、 良を重ねていくのなら良いけど、今度のＣはどう見ても カタログスペックと見てくれの値段稼ぎだもんな 719 14/07/19(土) 16：06 6vpybPygO 値段稼ぎのランフットタイヤ採用はしてほしくなかった。 ランフットタイヤは、オプション設定でよかったと思う。 720 14/07/19(土) 17：02 ILPyEW38O それでもありがたがって買う馬鹿多い 721 14/07/19(土) 17：33 CwOND4o60 W203の前期モデルはもう凄く古く見えるね、手入れしている車も少ないので今朝200kの白見たけど 20代位の人だったから間違いなく中古で安く買ったんだろうけど、洗車もしてないし、傷も自分でスプレーで 吹いた後が目立って、全体的に小汚かった。 それに対して後期モデルになると、まだ綺麗にしている車も多いし乗っている人も品よく見えるね。 204も同様。 722 14/07/19(土) 19：19 x1X+JG1f0 車は手入れ次第でどうにでもなるからね たいていの古い車種は、ただベンツだからという理由だけで 汚く乗られているけど、たまーに愛着のあるオーナーが きれいにして乗っているのを見ると、目が覚めた思いになる 723 14/07/19(土) 22：24 U0Q0Z+gd0 ベンツ純正の燃料添加剤って入れた事ある人いる？ 東雲のスーパーオートバックスで買ってきたので試しに入れてみたけど特に変わった様子も無かった。 効果はどんなもんかね 724 14/07/20(日) 00：07 b0/HYews0 >>723 通販で買って入れたけど 特に変化は感じられませんね ハイオクに入ってる清浄成分くらいかと思った 725 14/07/20(日) 00：11 9/2lGo8p0 >>723 始めて入れたときはだいぶ違った感じはあったが、 その後は特に感じてないかな 気のせいでも入れてもいいんじゃないか？ 何処のOEM品かは知らんけどさ 726 14/07/20(日) 00：15 4BA+30Li0 >>724 ハイオク入れてるから、同じ成分が混ざってるだろうし そういえばシェルが今月から新ハイオクだしたけどどうなんですかね？ 727 14/07/20(日) 00：17 b0/HYews0 >>726 ヨーロッパとかのガソリンには清浄成分入ってないから あれは必要かも知れないけどね shell入れてみたいけど近所のshellは高いw 728 14/07/20(日) 00：21 9/2lGo8p0 アメリカの安物添加剤よりは粘りけあるよね 729 14/07/20(日) 07：11 T5TInucP0 やらないよりやった方がいいかも、程度だと思う 730 14/07/20(日) 11：23 FkRXbOdli ベンツの添加剤、ドイツ製でVW, Audi, BMWと同じ。 各社純正指定されてる。私も5K kmごとに入れてるが効果はわかりません。 731 14/07/20(日) 12：19 h23YBJN60 燃料添加剤はPEAが一番効果ある、高回転の吹けが悪くなってきたら 添加してレッド付近で5～10分回すと汚れが飛んでく、添加せんでもそこそこ飛ぶけどな 2～3千回転で乗る人には何の効果も感じないし、スラッジが溜まりにくくなる程度だろう 732 14/07/20(日) 16：03 Yehe88f70 添加剤ヤナセでも売ってるよね \1700くらいだったかな ショーケースに車のミニチュアと一緒に綺麗に並べられてるｗ 買ってる人見たこと無いけど 733 14/07/20(日) 17：21 Pm8HK+4s0 CMに本田を起用するタイミングが最悪だったな。。。。。。 734 14/07/20(日) 17：36 XabrCRij0 ブルーテックが出たら本気出す 736 14/07/21(月) 13：26 svDldINT0 新しいCに座ってきたけど、ヘッドレストの前後調整機能は残念だった。 W201 W202は、ヘッドレスト中程を中心にチルトし、 気分によって角度を変えることができ具合が良かった。 W204は、後ろの支えの上部分を中心にチルトする。 W205 は、チルトはせずヘッドレスト自体が前にせり出す。 普通の姿勢の時にそうすると違和感がすごい。 シートを寝かした姿勢の時は有効。 737 14/07/21(月) 15：47 bg6DJTGb0 ヘッドレストの位置なんてどうでもよくね？ 車にすげぇ細かい所に拘るのね 738 14/07/21(月) 16：21 o5/Ty29R0 確かに、そういう細かいところにガッカリ感が強いんだよね かなりコストダウンが進んでいるんだろうな 739 14/07/22(火) 08：24 UDQUgbn70 よく考えたらヘッドレストに頭触れること無いわ‥ 常に髪の毛が触れるか触れないくらい 740 14/07/22(火) 10：28 cGEEoNFt0 また禿の話してる… 741 14/07/22(火) 23：53 TZ1faJ4h0 俺はヘッドレストに頭をつけてる派かも 特に背もたれを倒し気味の時は特に 742 14/07/24(木) 12：49 NxsTB3Fb0 あげ 743 14/07/24(木) 13：28 lATDpzTD0 シャンプーして、完全に洗い流すこと。 744 14/07/24(木) 16：14 bj072xKq0 >>737 ハンドルにしがみつくように運転する奴にヘッドレストの位置は関係ない 俺もヘッドレストに頭つけて運転するからちょっと前に調整できると運転しやすい 745 14/07/24(木) 16：23 2IlOb+UL0 205スレで、嫁とCとビッツとフィットとノート試乗してくると書いたものだけど 帰ってきた 俺は全部後席、嫁が運転 C180AMGライン 「軽い感じ（ハンドルで無く車体が）、パワー不足で頼りない」 「やっぱり幅がデカイ」 ビッツとフィットとノート 「ダメ、話にならない」 「ビッツだけ異質、フィットとノートは同一」 746 14/07/24(木) 17：21 EDzTI+/a0 ゴミみたいな嫁だな 747 14/07/24(木) 17：47 ethUHbST0 190E2.6糊だけどC180でもパワー不足とまでは感じなかったかなぁ 流れで80km出せるところにって信号スタートダッシュしたけど不足とは思わなかった 実燃費で15以上出るってのは良いね 今のはこの時期6キロ… 748 14/07/24(木) 17：54 9doaTeJR0 >>745 VWのGITやMINIのJCW試乗させてみようぜ 749 14/07/24(木) 18：44 N4fjdnsZ0 >>747 俺も180AVGを先週試乗してみたけど、普通に走る印象だった 200はまだ乗ってないから比較してみないとわからないけど 恐らくだけど、結構アジリティコントロールによる影響が大きいんだと思う エコ～コンフォートだとアクセルの踏む量とうまくリンクしないというか・・・ 特にエコモードはあれはカタログ燃費を少しでも良くするための苦肉のセッティングだよね スポーツ～スポーツ＋にするとスペックから察する以上に結構走る印象 ターボで低回転からトルクが出るからかな？ ちなみに今は300psオーバー(NA)のセダンに乗ってるけど 日常でのスピードレンジに限って言えば、このくらいで充分すぎるかも 750 14/07/24(木) 19：00 pk46PZGe0 >>745 値段教えたら評価が覆るんじゃない。。。 751 14/07/24(木) 19：03 rbRoDxe90 >>745 句ばかり言う嫁か？ 自転車で十分だろ 752 14/07/24(木) 19：21 z+wcuyMT0 >>745 女性は正直だなぁ あわててＭＢＪと夏休みがアンチ入れるくらい、的確ということだろうな 753 14/07/24(木) 19：26 UU0Zy6OHO 燃費気にするやつがベンツ乗りなのか？ 754 14/07/24(木) 19：27 7jIPJA9o0 180はプリウスと同レベルの加速なんだよなぁ。 流石に寂しい 755 14/07/24(木) 19：29 eooWpWId0 500万が上限の私は大人しくクラウン買ったほうがいですかね？ 756 14/07/24(木) 19：37 aWlhnu+u0 >>754 プリウス30後期乗ってるけど流石にそれはない！ 757 14/07/24(木) 19：40 7jIPJA9o0 60キロくらいまでの加速同じくらいだぞ 758 14/07/24(木) 19：56 PZLOIrOwi 3年前に買ったC200ワゴン(キーレス付)がコミコミ519万円だった。 もう少し待てば、コミコミ500で買えるんじゃない？ 759 14/07/24(木) 20：04 2IlOb+UL0 結局、もうすこし現で我慢することになりますた 250のエレガンスグリルが来たら、買い替えるってさ 760 14/07/24(木) 20：08 ZvVVa3i4I >>755 こういう選択肢もある https://www.youtube.com/watch?v=IS2paEgMr6 761 14/07/24(木) 20：21 pk46PZGe0 Cクラスはフィットやビッツ、ノーとと同じクラスなんだと理解したよ。 762 14/07/24(木) 20：34 lATDpzTD0 >>757 0-60km/hはC180が3.7秒、C200が3.3秒だって。たぶんMTの数値だろうけど。 https://blogs.yahoo.co.jp/skstvec/GALLERY/show_image.html?id=35284380&no= プリウスの0-100km/hはCG誌の実測で11.6秒だから、 流石に0-60km/hが3秒台はムリじゃない？ 763 14/07/24(木) 20：43 n4OVHtHz0 こうやって見るとどのグレードも先代比で加速性能上がってるんだな。 プリウスは乗った事ないけど、CT200は乗ったことある。 速くはないけど、特にパワー不足って感じはなかったな。 ハイブリッドだからどういう基準で比較すりゃいいのかわからないけどw 764 14/07/24(木) 20：54 lATDpzTD0 CTもパワーモードにすれば中間加速は鋭くなるので、激おそじゃないとは思う。 Cの数値も全開時のものなので、実際の加速フィールは別問題。 ただ、通常の7速トルコンATだから、エンジン音と加速がリニアにリンクして 気持ちいいのはCのほうだろうね。 765 14/07/24(木) 20：55 7jIPJA9o0 https://m.youtube.com/watch?v=XHZwpLZFpv パワーモードで四秒くらいか、まぁ同じくらいだな。 766 14/07/24(木) 21：02 yhRjWCD40 >>760 すごい上品な印象。 どのメーカーも良い車種沢山出してますね ジャガーのXEも手頃であれば欲しい 767 14/07/24(木) 21：04 n4OVHtHz0 プリウスのパワーモード、ノーマルとは明らかにスピードののりかたが違うね。 あのくらい差があると状況に応じて切り替えできて良いだろうね。 768 14/07/24(木) 21：07 lATDpzTD0 一般道で100km/h出すDQN w 769 14/07/24(木) 21：09 lATDpzTD0 ただ、パワーモードも全能ではなく、 電池容量が少ない時はモーターアシストが使えない。 渋滞時の後は電池が少なくなっているから、そういう場面では期待薄。 770 14/07/24(木) 21：14 NxsTB3Fb0 納車後100キロ走ってヤバかったこと。 1 左折時にシフトノブ上げてニュートラル 2 パーキング押したつもりが押せて無くて車止めに激突 1は気をつけててもやっちゃう。後ろから追突されそうで怖い。 2はディスプレイでPに入ってるか確認が必要。 771 14/07/24(木) 21：44 GLr+Udcci >>770 納車おめでとう。まだ慣らしも学習も出来てないだろうけど今のところ実燃費どのくらい？ メーターの写真アップしてくれると嬉しい。 772 14/07/24(木) 21：58 s9knwRZ90 やっぱりW205専用スレなかったら落ち着かん 誰か立ててくれろ 773 14/07/24(木) 22：06 lATDpzTD0 >>770はW205とは限らないんじゃないか？ 774 14/07/24(木) 22：07 lATDpzTD0 あ、電動パーキングブレーキだからW205か。失礼。 775 14/07/24(木) 22：10 lVqptZiM0 ちゃんとメルツェデスと発音せんか！ 776 14/07/24(木) 22：11 naA93Obq0 某板のBクラスにいるLOV○が、いずれCクラスに逝くから、みんな面倒みてあげてね。 顔は・・・ 777 14/07/24(木) 22：18 w9HdRifZ0 https://www.youtube.com/watch?v=tQp0JfFUYc NEW Cクラスミニバンw 778 14/07/24(木) 22：25 lVqptZiM0 >>777 かっこわりー マツダ車みたいな顔 最近のベンツはマツダ顔だね 779 14/07/24(木) 22：50 lATDpzTD0 口あんぐりのバカでかグリルはアウディ系統。 マツダもレクサスも。 メルセデスとBMWはそれとは一線を画して、近づかないようにしている。 最近のVWやプジョーもそう。 780 14/07/24(木) 23：03 2IlOb+UL0 >>777 ドイツ語なまりだな Vクラス：ビィークラス 781 14/07/24(木) 23：53 9doaTeJR0 >>779 クラウンアスリートのグリルは衝撃だったな 782 14/07/25(金) 00：02 UmktPShK0 グリルといえば、Alfa Romeoだな 783 14/07/25(金) 00：19 cVutJUOX0 あのナビはなんとかならんのかね。あれだけで購入控える層もいそうだが 784 14/07/25(金) 00：22 lN8U4GN20 >>777 シターロみたいで洗練されてるね 俺は結構好き 785 14/07/25(金) 01：46 rRHlCLlC0 【W205】メルセデス・ベンツCクラス 5【S206】 https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406220145 786 14/07/25(金) 06：21 ISozcBsn0 >>760 以前にVWを所有したことあるけど細かいところみれば結構粗悪で やはり大衆車メーカーなんだなと感じたわ 787 14/07/25(金) 07：12 wLb2mXW20 >>786 Dセグだと100万は違うからね VW所有したのいつ頃？ 788 14/07/25(金) 07：48 cDCf4Wyh0 ゴルフとCクラスなどのメルセデスを複数所有していた時期が長かったけど、 比較としては… ・内装パーツのチリや立て付けの点で、メルセデスの方が上質だったりカネがかかっていたりする。 （ただし、メルセデスが最高かというと、アウディのような緻密さまではいかない） ・静粛性が一様に、メルセデスの方が高い。 あとは、駆動方式がVWはFFベース、メルセデスのC以上はFRベースなので、 基本的な乗り味が違う。（ステアリングの雑味とか） でも、VWはFFとしては最高に洗練されているし、FFくささもかなり消されてる。 （でも感じ取れるけど） 買い物としてはVWのクルマは、値段に対して満足度が高いと思う。 でも、メルセデスと比べるべきはアウディであって、VWは当然、 少しずつ落ちるように企画されている。ただ、全ての面でVWよりアウディの方が いいかというと、VWにはVWなりの味付けがあるので、そっちがピンときたら VWの方がいいのかも。アウディは全体的にスポーティなので。 789 14/07/25(金) 08：00 wLb2mXW20 なるほど乗っていた人の説明は納得できる。 790 14/07/25(金) 09：02 oOEpy89+0 いや何か上っ面やな。全部が嘘やないやろうけどな。 791 14/07/25(金) 09：10 thK0HCGMI あとは、昔からVWは内外装の組み合わせがベンツより少なかった。 でも、パサートに関していえば、本国発注する覚悟があれば、W205以上に幅広いかも。 輸入車にしては珍しくベージュの布も選べるし。選ぶ人、殆どいなさそうだけど。 792 14/07/25(金) 09：38 046ejLG5O 俺もナビとグリルが嫌で買う気が失せた 793 14/07/25(金) 09：58 XNyjoyC60 ナビがあの位置であの形なのは 後席の人も見れるようにとのことらしい アップデートが未だにディーラーじゃないとできないのはいかがかと思う しかも2年更新とか 外環道もまだ繋がってないデータなのでそれが新しくなってから買うって人も多いみたい 794 14/07/25(金) 10：02 cDCf4Wyh0 更新は毎年だよ。 2014年度版は4月にリリースされてるよ。 795 14/07/25(金) 10：08 cDCf4Wyh0 道路情報は刻一刻と変わってくので、レクサスみたいに通信でアップデートできるのがベスト。 ただ、CもCarPlayにそのうち対応するので、そうするとMapアプリでナビができる。 地図情報はサーバーにあるから、これで更新からは解放される。 ただし、ヘッドアップディスプレイには反映されないし、Mapアブリ自体のナビの 案内も賢くないし、ちゃんとナビさせたいのなら、やはり車載の本体ナビが勝る。 796 14/07/25(金) 10：10 cDCf4Wyh0 >>780 イギリスでもアメリカでもVはヴィーじゃ？ 797 14/07/25(金) 10：16 9jZCq4ph0 後席の人なんてナビ見る?? ベチャクチャしゃべくっているよ。 ところで205のナビメーカはどこ? 204の三菱から変わったの? 798 14/07/25(金) 10：23 lN8U4GN20 >>793 地図アップデートが「2年」ってのは誰からの情報？ 799 14/07/25(金) 10：26 W8CC7xy40 >>755 > 500万が上限の私は大人しくクラウン買ったほうがいですかね？ > Cクラスのよさは小回りのよさ、燃費やトルクとかだから。 小回りはクラウンと10センチも差がある、比べちゃいかんよ。 日本なのになぜか王冠マークで木目調はメンテフリーにしたいから 全てプラスティック製。そんな車のどこがいいんだ？ いいはじめるとキリがないが、都内だとCクラスの性能は凄くよい。 800 14/07/25(金) 10：27 nrB9LOtl0 確かにあの後付けしました感が出てるナビはちょっとなぁ 204前期のウィーンと出てくるのは意外と好きだった 801 14/07/25(金) 10：30 GmqVnFUv0 >>794 なら営業マンが間違えたのか せっかくUSB端子あるんだから ダウンロード式にしてほしいわ 802 14/07/25(金) 10：31 Il/X7Y6Y0 >>795 いま204に乗ってるけど車載ナビは酷過ぎる。遠回り案内の天才だよ 803 14/07/25(金) 10：32 GmqVnFUv0 >>797 今回も三菱みたい 営業いわく 804 14/07/25(金) 10：33 cDCf4Wyh0 まあCarPlayが全てを解決してくれると期待しよう。 805 14/07/25(金) 11：13 Il/X7Y6Y0 >>800 ＞204前期のウィーンと出てくるのは意外と好きだった いまこれに乗ってるけど大好きだよ。格納すると運転席周りがスッキリしていいわ。 そのスッキリした空間が好きで買ったわけだけどね。 後期型がいいという人が多いけど俺は光りものが嫌いだからダメだね。 ちなみに魚は光りもののアジ、鯖、イワシが好物だけどねｗ 806 14/07/25(金) 12：34 tU7S3xGx0 >>799 小回りほんと良いよね、3で実際は曲がれるんだけど 当たるかな？って切り返すような場面だとCは普通に 曲がっていける感じ、車体感覚とマージンどれだけ取るかの違いかもしれんけど 807 14/07/25(金) 12：34 3QG+tMmb0 >>805 リバースに入れると出てくるのが鬱陶しいのでは……ってバックモニタ使ってないのか？ 808 14/07/25(金) 13：33 Il/X7Y6Y0 >>807 確かにあれは鬱陶しいｗ バックモニターは必要と思うときだけ使う。普通はリバースミラーだけで充分。 ナビ使うときも格納したままスピードメーター内表示だけで充分だしナビそのものもめったに使わない。 しかし・・ＢＭからはぼろくそに言われてるな ↓ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q123971329 https://sem-labo.net/blog/2013/12/09/0900 俺からするとＢＭこそ低能ミーハーがチョイスする車だと思っているのだがｗ 以前、知り合った修理屋のおやじと話をしたとき ベンツよりＢＭのほうがより高級車だと言われ、この親父脳みそ腐ってるのかと思ったが いまじゃそう思っている人て多いのかな 809 14/07/25(金) 13：38 046ejLG5O 贔屓目なしに見てもナビに関してはBMが一歩先っている が、トヨタには及ばないってゆう感じかな 810 14/07/25(金) 13：41 5hAZP4F60 ベンツは安いバスとか商用車も海外で多く走ってるから、ブランドとしてみたらBMWのが上だろ。 811 14/07/25(金) 14：06 Il/X7Y6Y0 ＢＭは大幅値引きして数を売る車じゃないのか おれのお客さん（都内）でＺ３→３２８→５４０→７４５と４台を一年置きに買い換えた剛の者がいてｗ 下取り価格はすべて前者の販売価格でやってもらってた。 それ見て、あ～やはりＢＭは品質悪いから廉売車なんだなと思ってたわ 812 14/07/25(金) 14：16 cDCf4Wyh0 >>810 シュツットガルトのメルセデス・ベンツ博物館と、ミュンヘンのBMWワールド、両方ってご覧。 比べるのもかわいそうな位、メルセデスのほうが格上ってわかるから。 813 14/07/25(金) 14：19 cDCf4Wyh0 そもそもBMWはメルセデスベンツに対するアンチテーゼ、対抗勢力として発展したメーカー。 今みたいなメジャー感はなかったよ。 814 14/07/25(金) 14：50 tU7S3xGx0 >>809 災害時にすぐ通れる道が分ったホンダのナビ見てからは、ホンダが一番なイメージだな >>811 お客の情報ペラペラ喋れる時点でお里が知れてるし、まぁ作り話なんだろうがなｗ 815 14/07/25(金) 15：03 Il/X7Y6Y0 一言でお客といってもその幅が広いけどね 社会底辺層の君は静かにしてなさいｗ 816 14/07/25(金) 15：10 cDCf4Wyh0 作り話は確定だろw ありえない。 817 14/07/25(金) 15：15 Il/X7Y6Y0 君の周りは貧乏人しかいないわけだｗ 富裕層に対する扱いと君らとでは・・まあ作り話ということでいいんじゃないのｗ 818 14/07/25(金) 15：24 cDCf4Wyh0 富裕層もなにも事実を書いたまで。 BMWのディーラーが富裕層から利益を上げられないんだったら そもそも富裕層を相手に商売する意味がない。 5シリーズで値引きはMAX70万円くらいでしょ。 上に書いた車種の一年間の値落ちはそれより大きい。 819 14/07/25(金) 15：27 8VDvX0g3O >>817 俺は信じる！何故なら俺の父親は、湯水の如くカネを使って、死んでったから。 820 14/07/25(金) 15：30 Il/X7Y6Y0 だからＢＭは廉売車だと思ったわけで それにどのような商売をするからディーラーサイドの事情でかわる。 君ごときが個々の値落ちなどを心配しないでいいからｗ で、どんな事実を書いたの？ 821 14/07/25(金) 15：30 cDCf4Wyh0 一年おきに買い替える人は沢山いるので、そこを疑っているんじゃないよ。 下取り価格は前車の価格そのままという部分。 822 14/07/25(金) 15：31 cDCf4Wyh0 >>820 たかが2ちゃんで、火病って人を簡単に見下す態度はやめなさい。 普通にお話できないの？ 823 14/07/25(金) 15：32 cDCf4Wyh0 下取り価格は前車の価格そのままという部分は、ありえないという事実。 824 14/07/25(金) 15：37 Il/X7Y6Y0 富裕層＝儲けられる層 普通のお客＝あまり儲けられない この考えが頭にある限りこの話は理解できんだろ おれいま仕事中だからもうこれで止めるわ もう作り話ということでいいんじゃないかｗ 825 14/07/25(金) 15：40 cDCf4Wyh0 まあ本当の可能性もゼロじゃないので 頭ごなしに疑って悪かったよ。 826 14/07/25(金) 15：57 Il/X7Y6Y0 >>825 ドンマイ！ こちらこそ無礼な言い回しして悪かったね 827 14/07/25(金) 17：42 3QG+tMmb0 A160(W168)→A170(W169)→C200(S204)→E250(S212)と、 100ccずつ排気量を大きくしながら乗り継いできた。 でも、Cクラスワゴンが乗り心地と取り回しの良さを兼ね備えていて使いやすかった。 Eクラスも小回り効くのは変わらないけど、出先の駐車場で車から出るとき大変。 828 14/07/25(金) 19：17 G89yx2cy0 >>808 Ｗ２０３は私がＢＭＷと、どちらを購入すべきか検討していた時期に、 ヤナセで先ずはドアの開閉を強く何度か試して見ましたが、カローラに 毛が生えた位にしか感じませんでしたし、センターピラーやドアヒンジの 構造をじっくり観察しても、もはや国産車と何も変わらず、更にセンターピラー周辺の ルーフを手で押したところ、メルセデスのイメージとはかけ離れた柔らかさだったのを記憶しています。 これはにわかの意見で爆笑w W203を持ってない、人間の発言だな。 まあ、F1から業績が悪くて撤退したBMWとF1でブッチギリの Mercedes、どっちが成功してる一目瞭然。 ようはトップレベルで走りでも技術がないのがBMWってこと。 一方、Mercedesは走りを犠牲にしても市販車はいろいろ拘ってるってことだよ。 F1で勝てないBMWは屑だろ。ってあ、参戦すらできない貧乏企業だから比較の対象にならない。 829 14/07/25(金) 19：20 G89yx2cy0 >>812 ってか、BMWってバイクメーカーだろ。 車の歴史はMercedesだし、比べる自体失礼。 飛機エンジンでも作っていろよ。ヨーロッパなのに F1で撤退するところで終わってんだよ。 830 14/07/25(金) 19：25 G89yx2cy0 >>820 ってかディーラーにってドン引きだろw 試乗でドリンクすらないw スーパーにったようなお店だからな。こんなの高級車を売る企業じゃねーよ。 BMWは、販売の仕方から勉強しろよ。これはレクサス以下の待遇。 831 14/07/25(金) 19：56 jf3nzIJr0 >>811 > ＢＭは大幅値引きして数を売る車じゃないのか > おれのお客さん（都内）でＺ３→３２８→５４０→７４５と４台を一年置きに買い換えた剛の者がいてｗ > 下取り価格はすべて前者の販売価格でやってもらってた。 > それ見て、あ～やはりＢＭは品質悪いから廉売車なんだなと思ってたわ それは、ほぼ事実だろ。 もうかってるなら、客にお茶ぐらいだす。お茶も出せないBMWは終わってるね。 コスト削減が半端無いのがBMW。地に落ちたね。 かなりの値引きによる収入悪化で経営が苦しいのが伺えるｗ 832 14/07/25(金) 19：58 ISozcBsn0 >>808 それ見てみたが、「そこまでしてベンツ」と書くこと自体ベンツに一目置いている証かなと。 誰かが言ったようにBMは低能ミーハーが多いからか稚拙な章だなｗ 833 14/07/25(金) 20：03 jf3nzIJr0 ってかBMWやばいだろ。ディーラーにってもなんか高級車を売ってる 意識が全くないよな。いいもの売るためコスト削減は許される、コストコみたいな 精神だよな。まあ走りがいいのは否定しないが。 834 14/07/25(金) 20：34 S1tzvrnP0 うわ パサートはメーターパネルを液晶ディスプレイにして追撃してきたか 最近のＶＷのラグジュアリー路線は、確実にメルセデスに近づいてきているよ 少なくとも街中での乗り心地は、最近やたらスポーティとかやらに振った アバンギャルド系より良くなってきている 後は、なぜかいくら走っても疲れないというメルセデスの良いところが ＶＷが到達できないところだけど、メルセデス自体が「疲れる車」になりつつ ある今、メルセデスというブランド自体が崩壊の危機に近づいているような まぁ、そうなる前に金太郎は大量の退職金とともに、無責任に他へ逃げるだろうけど 835 14/07/26(土) 00：20 6My4BeOJ0 ダウンサイジングエンジンって速い話が 4気筒ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ、枯れた技術の積み重ねのｴﾝｼﾞﾝ ベンツは市販ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝは初めてらしいので はしゃいでいるけど、トヨタは冷ややかな目で見てるね こんなｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽｴﾝｼﾞﾝをありがたく買うほうが田舎者 836 14/07/26(土) 00：20 nZPLoZRY0 俺はメーターはアナログがいいなあ… オプティトロンですら、未だに抵抗あるわ。 バイクにも乗ってるからかな。計器っていう感じの方が馴染む。 （40代前半・会社員） 837 14/07/26(土) 00：26 EGpOFHbe0 >>835 ベンツのターボなんか昔からあるじゃん 豊田職員のレベルはこの程度なのかｗ 838 14/07/26(土) 00：28 nZPLoZRY0 >>835 俺はお前を冷やかな目で見ている。 839 14/07/26(土) 00：29 6My4BeOJ0 量販市販車では初だろ ｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽｴﾝｼﾞﾝ社員君よ 840 14/07/26(土) 00：35 BV8y4qXP0 初って、直近で言ってもA,B,CLA,GLAは全部ターボだし、 63AMGもツインターボ、SL400やCLS400もツインターボ。 W204もSLKも1.8ターボだったし、E250もターボ。 ディーゼルの殆どはターボ。 841 14/07/26(土) 00：39 BV8y4qXP0 >>834 試乗もしてないのに、よくそんだけ書けるね。 脳内A1乗りのデミオ乗り君。 842 14/07/26(土) 00：40 BV8y4qXP0 トヨタの200tは後だしなのに6AT 843 14/07/26(土) 00：43 EGpOFHbe0 >>839 おまえｗ 少しは調べろやｗ 844 14/07/26(土) 00：53 6My4BeOJ0 4気筒ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝは実用燃費悪そうだね ｱｳﾄﾊﾞｰﾝを2000回転ｷｰﾌﾟして隣の国まで 走れば17ぐらい伸びるのかも知れないが 都内だと7がいいとこだろうな 845 14/07/26(土) 00：53 L7HMX/yi0 マジでかなりの人がレクサスnxに流れるでしょ。 846 14/07/26(土) 00：57 6My4BeOJ0 ｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽｴﾝｼﾞﾝにｷﾞｸｼｬｸAT、後付け感満載ﾅﾋﾞ そして悪趣味AVｸﾞﾘﾙ どうしたんだＭＢよ 847 14/07/26(土) 00：57 BV8y4qXP0 C180 17.3km/L C200 16.5km/L NX200t 12.8km/L なんで？ 848 14/07/26(土) 01：00 BV8y4qXP0 NX200tはガソリン車としてアイドリングストップがレクサス初だよね。 W204の頃からアイドリングストップは装備されていたから何年差？ 849 14/07/26(土) 01：02 BV8y4qXP0 後付け感満載ナビはレクサスもNXで追従しましたね。 反応が早いことで。 850 14/07/26(土) 01：04 Tt39wJ800 一発目でターボのアイドリングストップもMBに追いつくわけが無い 851 14/07/26(土) 01：35 6My4BeOJ0 >>847 ﾀｰﾎﾞ過給が無い状態で流せば燃費いいだろうね ｺﾞｰｽﾄｯﾌﾟの多い都内ではどうなんだろ 852 14/07/26(土) 01：45 HdE5HrzVO 昔のベンツ(Ｗ123)のディーゼルターボの遅いコト(悲) 853 14/07/26(土) 04：22 6a4/g9br0 知り合いの話だが、 BMWとメルセデスどちらを買うか迷って、それぞれディーラーったら、 対応が全然違って、メルセデスに決定したっての思い出した BMWは893かよって思ったとか まぁ、数年前の話だから今は違うのかもしれんが 854 14/07/26(土) 06：56 ssZK8MTg0 >>697 昔のベンツはユニバーサルジョイントって ペラシャのジョイントラバーの劣化でショックが出たね 特にシフトしてからショックの時間差が有る時は怪しいかも 855 14/07/26(土) 07：37 gLrm3sSL0 >>853 店と従業員によるよ。BMWでもちゃんとした寺はあるよ。 856 14/07/26(土) 09：07 6My4BeOJ0 ﾀｰﾎﾞだとｵｲﾙの管理に気を使う ただでさえｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙに冷却機能を多く ゆだねているMBのｴﾝｼﾞﾝでは 神経質なぐらいで丁度いいかもしれない 857 14/07/26(土) 09：22 ykLEmQZW0 デカくて都心のタワーパーキング苦労するし、エンジン非力で遠乗りできないし これ何に使うんだよw 858 14/07/26(土) 09：29 6My4BeOJ0 特に夏場の長距離移動は気をつけた方がいい 本来は高速の長距離移動に強みを発揮するらしいが 日本の夏は ＭＢトラブルデパート開店のトリガーになる 859 14/07/26(土) 09：31 BV8y4qXP0 >>853 >>855 高輪のBMWはちゃんとしてる気が。 芝浦のヤナセは老舗の風格と安定感。サービスも含め。 860 14/07/26(土) 11：52 6a4/g9br0 >>855 >>859 やはりいいとこはあるんだよな 自分は担当者が数人変わってるが、１人たりとも変な人がいなかったから、なんか納得してしまってな 861 14/07/26(土) 13：32 GJ2V5qhB0 >>835 > ダウンサイジングエンジンって速い話が > 4気筒ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝ、枯れた技術の積み重ねのｴﾝｼﾞﾝ > ベンツは市販ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝは初めてらしいので > はしゃいでいるけど、トヨタは冷ややかな目で見てるね > こんなｶﾞﾗﾊﾟｺﾞｽｴﾝｼﾞﾝをありがたく買うほうが田舎者 トヨタ社員おつです。 おまえバカだろ。そんなもんは昔からあるわ。 ほんとにわかが多すぎw 862 14/07/26(土) 13：55 e0/au8560 確かに90年代あたりはBMWのセールスというとホスト系ってイメージだったけど、 結局、その後、客も洗練されてったから自然とセールスの質も上がってるんじゃ？ レクサス出てきてからヤナセの飲み物メニューも増えてるし、小笠原流で研修受けた レクサスSCに対抗するために、メルセデスもBMWもセールスの質は向上していると思う。 個別には色々あるだろうが。 863 14/07/26(土) 14：30 YbEJg5k/i 最近のレクサスのおもてなし(笑)は、ひどいもんだよ 俺の周りでも、呆れてベンツに流れたのが4人 864 14/07/26(土) 15：29 GJ2V5qhB0 >>862 BMWは確実に接待の考えがないだろ。 店員も上品な感じがないしｗ イベント招待の商品のセコさをみてもわかるだろｗ それからみる全店舗共通の方針が伺える。 BMWは、どちらかというとディスカウントショップの考え。 良い物を安く提供したいから、接待にお金をかけない方針。 レクサスは個人ブースがちゃんとあるし、ホテルのような イメージがあるわ。その中間がメルセデスだと思う。 865 14/07/26(土) 16：00 TJLAkxht0 1番アメリカとの価格差が大きくてぼったくりなのがBMWだけどなw 866 14/07/26(土) 16：36 gLrm3sSL0 >>863 へぇ～。周りにレクサスオーナーが4人もいてメルセデスに流れたの。 ありえんだろが。 867 14/07/26(土) 16：53 SAmqbfTu0 ドクターじゃないの？ 868 14/07/26(土) 17：18 YtoADndq0 ありえないでしょｗ 869 14/07/26(土) 18：11 YgXRSmPa0 >>866 アンカーがまちがってるだろ。 870 14/07/26(土) 18：17 gLrm3sSL0 >>869 あってるだろうが。 871 14/07/26(土) 18：22 dEZdxR2LO 乗り比べると、レクサス トヨタの圧勝だけど ブランド力はベンツ様にはかなわない 872 14/07/26(土) 18：22 gyL1OA3K0 都内の寺巡りしたが、 たまたま当たった担当にもよるんだろうけど MBヤナセ>>BM≧VW>>>>>(越えられない壁)>>>>レクサスだったわ 建物の内装はほぼ逆だったけどねw 873 14/07/26(土) 19：11 YgXRSmPa0 >>866 なんでありえんと思ったの？ おもてなしはレクサスが上だと思ってるから？ 874 14/07/26(土) 19：17 6a4/g9br0 レクサスってトヨタと同じ教育してるのか？ 俺がトヨタを買わなくなった理由は、トヨタで嫌な思いをしたからなんだが 875 14/07/26(土) 19：17 YgXRSmPa0 >>872 担当とかじゃなくて、マニュアルの話しだろ。 普通客がきたらこのレベルならドリンクとケーキぐらいだすだろ。 BMWはそれは全くないし、販促品も安っぽいからいらないレベル。 レクサスのどこが最低ランクになるんだ？ ブランド力のないレクサスは高級感をだしたいから、対応は凄くよかったけどな。 876 14/07/26(土) 19：41 Tt39wJ800 期待しすぎてるんじゃない？ 所詮ディーラーだぞ。 877 14/07/26(土) 20：02 XLjN+06D0 W203後期で東京～四万温泉の日帰り入浴ってきたが、やはり家族用のアルファードより楽だわ～。 タオルとか全然持っていかなかったので入浴1000円にタオルとバスタオルで一人1300円程度だったが 明細みたらバスタオルは（レンタル200円になってるｗ）ので持って帰ってきてはダメなようだが、説明が なかったから自分と嫁で二枚持ってきてしまったｗ、これ買うと一枚1000円位しそうwww. 878 14/07/26(土) 23：27 3FDLXMHL0 輸入車ディーラースタッフなんか水商売みたいなもんだよ 何勘違いしてんだｗ 879 14/07/26(土) 23：35 gyL1OA3K0 >>875 あのとってつけの高級感とそのマニュアルとやらがいいとしても 店の人間がイマイチだったのもあるが、 レクサスショップ素晴らしいぜ、とは思わなかった 販促品なんてどうせいらねーだろ ケーキもチョコレートもどうだっていい パーテーションで区切ったってガキの声は聞こえるしそれもどうでもいい あの見づらいPC画面見つつ、質問するたびに仕様書だかなんだかをぺらぺらめくり 自分の扱ってるメーカーの車に対して全然詳しくなかったという印象がある こっちはな、車買いにくんだ ホテルのラウンジにくんじゃねーんだよ 880 14/07/26(土) 23：49 gSv81YSs0 個々の販売店の句はこんなとこに書くくらいなら 電話なりで直接言えよｗ 881 14/07/26(土) 23：57 6My4BeOJ0 ﾀｰﾎﾞって耐久性が劣るから 未成熟な7ATと相まって 日本の道路事情に合うのやら 882 14/07/27(日) 01：14 JHS5MmFK0 >>877 日帰りかいな そこまで労力かけて なんかむなしいな 風呂なら近場の銭湯でいいだろ 883 14/07/27(日) 01：23 ZpJyDYUf0 >>879 マジで？オレは受付の娘から、個室のブースがあったり ダントツにセレブ対応だったけどな。 「質問するたびに仕様書だかなんだかをぺらぺらめくり」 まあ、そのへんはなんとなくわかる。 ホテルのラウンジにくんじゃねーんだよってのもよくわかるわｗ だからトヨタはブランドがないからどうしても上辺だけで そういうことしかできないんだな。 車好きならBMWのほうが、営業でキチガイ多いよ。 「僕、これでこの道を160ｋｍだして免停になりました」とかそういう営業が 多いからｗｗｗ BMW好きは走りがすきな奴が多い。 884 14/07/27(日) 03：35 iBWYKThE0 160km/h出すことと、クルマ好きの関連がよーわからん。 885 14/07/27(日) 04：12 SsANKx6h0 >>883 ああ、そういうアホは中古部門の営業によくいるね。 新車部門には滅多にいない。 つまり、君はBMWの中古車店にったんだね。 886 14/07/27(日) 07：19 OmbeHivNi >>866 税理士なんでね レクサス、ベンツなんて周りにいくらでもいるけど？ 887 14/07/27(日) 09：17 YfceEx2n0 まぁ寺に求めるものがそれぞれ違うってことだね 自分は、自社の車が好きで、その車のことなら打てば響くレスポンス、 さらに自分自身も車が好きでいろいろ乗ってきたっていう担当が 付いた所がいい印象の寺なんだと思うわ そういえば昨日左ハンのnewC400見たんだけど、街で見てもデカイね 慣れのせいもあるけど正直W204の方が見た目はいいわ 888 14/07/27(日) 11：43 4tBPjSuYO エンジンをﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞする前にボディーをﾀﾞｳﾝｻｲｼﾞﾝｸﾞした方がいいと思った 889 14/07/27(日) 11：57 3WZcEjVL0 >>888 お前は脳ダウンサイジングする前に、脂肪をダウンサイジングしとけやかす 890 14/07/27(日) 12：05 vwjn2v4q0 直噴ターボエンジンらしいが シリンダ内とポートの2種類併用なのだろか？ シリンダ内だけの直噴ターボだとスムーズさにかける 試乗ではわからないと思うが 891 14/07/27(日) 12：05 ZpJyDYUf0 >>884 走り好きだろ。 BMWの走りの性能ときたらダントツだからな。 性能を試すためについつい速度をだしてしまうんだろｗ 892 14/07/27(日) 12：12 vwjn2v4q0 BMWもここ20年進化がないからな ５４系ｴﾝｼﾞﾝと時は一瞬 おっ と思ったが その後は一進一退 過給器に頼らないと国産との ﾊﾟﾜｰ競争にまける有様 ATのできの悪さも相変わらず ベンツより酷い 893 14/07/27(日) 12：14 ZpJyDYUf0 >>892 馬鹿は別に相手にしないから大丈夫だよｗ 894 14/07/27(日) 12：40 l5xY1FL90 そして路肩に緊急停止 895 14/07/27(日) 12：41 xpTsoy0W0 >>887 もしかして北米在住？ 896 14/07/27(日) 13：01 jKe33uFe0 スレ違いいやなんだが、荒らされないためにも言っておこう レクサスのスタッフはただの車好きで、少しだけ餓鬼っぽくないのを集めた感じ 勿論高級は知らんから、金持ち客の嗜好を掴むのは難しい あくまでトヨタで飽き足らない層に向けた方が効率が良いだろうね 高いトヨタってだけですし 国内では国産からのステップアップ層しか買わないと思うよ 897 14/07/27(日) 15：11 ZpJyDYUf0 一度外車乗ったら ものまねトヨタなんか乗れないだろ。 まあ、それでも乗るとしたらイメージのため 会社の社有車に使うぐらいｗ 898 14/07/27(日) 15：29 +LkPgnJj0 だが結構な数また国産に戻ってきている 故障で悩まされると特に、もう二度と外車は乗らん、と 899 14/07/27(日) 15：41 4tBPjSuYO ベンツ、BMの後にｸﾗｳﾝ乗るとまるで別次元の動力性能だよな 滑らかに回るエンジン、変速ショックの無いAT 操作性が良く見やすいナビ 一瞬でも輸入車にかぶれた自分が恥ずかしい 900 14/07/27(日) 15：50 yZZuq8YS0 ベンツってアウトバーンをすっ飛ばすイメージがあった。 いろいろと調べてC63AMGにしたけど、それ以外だったら国産に乗っても変わらん気がする。 クラウン悪くないと俺も思う。 901 14/07/27(日) 15：54 QQ0QYy7fO 俺は国産で故障すると、｢国産なのに壊れやがって！｣と怒り度合いが違う。複数台所有の方々はソンナ事は有りませんか？ 902 14/07/27(日) 15：55 8l7X3LIM0 >>900 C63AMGは何年式？ 903 14/07/27(日) 16：04 OAiYyz3W0 クラウンクラウン煩いな。ベンツ選ぶ時点でブランド代払うと思ってるんだからほっとけよ。 ところでクラウンしか名前が出てこないのは何なんだろな。フーガでもいいはずだが。トヨタ工作員か⁈w 904 14/07/27(日) 16：11 4tBPjSuYO CｸﾗｽやEｸﾗｽだとAMGで無いと ｸﾗｳﾝやマークＸに走り負けるんだな 昔の人は高速安定性では負けないと言うけど 今や国産車もMBやBMと大差ない 180km以上は知らんが 905 14/07/27(日) 16：30 3WZcEjVL0 いくら工作しても無駄。100キンの商品がいくら良くなろうと買いません 906 14/07/27(日) 16：41 ocIucWml0 W203後期のクライメートコントロールは22度標準で寒すぎないですか？皆さんどうですか？ 907 14/07/27(日) 16：47 M6CDPVKT0 俺、白人だから丁度良い 908 14/07/27(日) 16：59 4tBPjSuYO ｸﾗｳﾝなら25℃設定で快適 909 14/07/27(日) 17：01 ocIucWml0 >>907 そうですか、手の甲が痛くなりませんか？ 910 14/07/27(日) 17：17 VGIwTdpA0 >>888 道路は車が大きくなったからといって、広くなったりはしないからね･･････ 911 14/07/27(日) 17：19 VGIwTdpA0 >>892 今度、３気筒が出るぞ 何でもチューニングで、音とかは６気筒みたいにするそうな 912 14/07/27(日) 17：44 fxCuozZp0 なんでヨタ工作員沸いてんだよw でも、w205は1800切ってて欲しかったかな 913 14/07/27(日) 17：49 ZpJyDYUf0 クラウンって、そもそも木目調のプラスティックのモノマネ車。 一番恥ずかしいのはクラウンマーク。トヨタに愛国心がねーのかよって感じ。 マトモなオリジナルのエンブレムを作れよ。レクサスはLマークとかどんだけ センスがないんだよ。 親父がクラウン買って5年後から、まずはウィンドウのモータが故障。 それからトランスミッションOIL漏れ。エンジンもオイル漏れ。 致命傷に、ウォーターポンプ故障でオーバーヒート。ディーラーに持っていった ウォーターポンプ修理して、その後もオーバーヒート。ディーラーったら 今度はエンジンが変形してるので、エンジン積み替え。 国産が壊れないとかまんまと騙されたわｗｗｗ 嘘ばっかつくなよ、ものまねトヨタがｗ 914 14/07/27(日) 17：53 QS6zX7Pw0 俺のW203前期C180は走中は冷風が出るがアイドリングで送風になる・・・。設定温度最低でも同じ。 ヤナセにみてもらうと高額な整備費がかかりそうで、様子見。 915 14/07/27(日) 18：04 RAUkstKR0 ちょっと前まではクラウンやマークXでエンスト車が続出で よく高速で停まってるのを見かけたわ。 クラウン、マークXはどう考えても欠陥車だろｗ もっと公正に故障率を測定してもらいたいわ。 そして故障しない理由をわかりやすく説明してもらいたい。 そうでないと真意はわからんわ。 知り合いがアメ車のDODGEのってるけど10年間無故障だというし、 アメ車は壊れるとか言うが、どう考えても誰かが情報工作してるとしか思えんわ。 916 14/07/27(日) 18：30 /kovP+4Y0 そろそろ皆さん立ち上がりませんか？ ゼロクラウンの不具合をまとめませんか？ ある程度の不具合と人数が集まったら、まとめてトヨタにメールを送って、 対策品の依頼をしたほうが良いのではないのでしょうか。 エアコンもいつになっても直らないし、あちこちガタガタギシギシ言うし・・・。本当悲しくなります。 ディーラーの方、このページ見てますか？もう、知らないとは言わせませんよ・・・。 クラウンは故障だらけの車です。怒りを感じます。もっと調べて(ここの情報は購入すればよかったと悔やまれます。 さて、来月か遅くとも８月にＭＣと聞いています。それだけ出来がいまいちだったので早くＭＣしなければ ならないのでしょうかね。もうこの車は懲り懲りですよ。 そもそもドイツ人、アメリカ人、日本人で壊れない車をつくれるのは日本人だけなのか？ なんで日本人だけが優秀なんだ？ドイツ人とアメリカ人は馬鹿なのか？ 確かに、ドイツ人やアメリカ人は、日本人を馬鹿だと思っているのは確実だと思う。 どう考えても日本のほうが技術がないのに、なんで日本車は壊れないの？謎が多すぎｗ 917 14/07/27(日) 18：53 3xZDbsBy0 ネガキャン必死だなあとしか思わない不思議 918 14/07/27(日) 18：56 x/P6P7Zqi スレ違い 919 14/07/27(日) 18：58 QS6zX7Pw0 >>914だがCクラスってエアコンの湿度センサーってついてるの？ 920 14/07/27(日) 19：33 ifKmrL240 国産車は外車に比べて壊れないことが当然のように日本で 広められてるのは正直キモいと思う。何の技術的な根拠がないからね。 こういうの聞くとどうしても東條英機を思い出す。 「日本は勝ってます、アメリカはあせっているのであります」 っていうのをね。これで何千万人の人が死んで本当に悔しい。 トヨタのリコールからして隠蔽工作が凄いし、ロクでもない企業であることは明白だからな。 W204を乗っても全然壊れないし、日本車は壊れないと布教されてきたことに疑問を感じる。 大本営の時代をどうしても思いだしてしまう。 921 14/07/27(日) 19：39 7EHYMV1D0 トヨタ車は故障しにくいというのは本当だろう。 でなければ、面白くも何ともないトヨタ車が、北米であんなに売れるはずがない。 922 14/07/27(日) 19：43 PCUlfWaj0 左翼教科書で習った東条英機を、 大人になってまだ信じてるのは 2chを鵜呑みにするのと同じく滑稽。 東条英機は全部知ってて尚、天皇に罪の矛先がいかないために全部被って死んだんだよ。 ちょっとは勉強しろ、クソガキ。 923 14/07/27(日) 19：46 kFJ6kjDo0 ダス・デス・出ん・出す あれ？ NSXのスレかと思た、すまんすれ違い。 924 14/07/27(日) 19：51 ifKmrL240 >>921 上を読めばクラウンの被害者が続出してるよな。頭大丈夫？ 北米でうれてるのはダンピングを未だにやってるからだろｗ 後、東條英機って自分は自決しろとかいったくせに死に損なって 東京裁判にのうのうとでてきた、糞野郎だぞ。それをよくまあ擁護するわ。 天皇はもともと戦争と関係ないんだから、大本営の命をまもるより 数千万人の日本市民の命を守るほうが大事。 925 14/07/27(日) 19：53 PCUlfWaj0 ID: ifKmrL240 クソ左翼 おまえアメ車でも買ってろよ。 ドイツ車日本車買うなよ、バカ。 926 14/07/27(日) 19：59 7EHYMV1D0 クラウン、マークXはパトカーに採用されてるくらいだから壊れくいだろう。 高速で路肩に停まってたのも覆面じゃないかな。 927 14/07/27(日) 20：02 ifKmrL240 ID:PCUlfWaj0 おまえがクラウンでも乗ってろよ。 もしかして免許ももってないだろ？死ね。 928 14/07/27(日) 20：04 PCUlfWaj0 なんだそれ？ 言うこと無くなったのか？w 929 14/07/27(日) 20：05 ifKmrL240 クラウン、マークXだかって、機械や電子部品の塊には 変わりないから壊れないってのはおかしいと思うｗ 930 14/07/27(日) 20：06 ifKmrL240 東條英機って囚われになるなら死ねって公書を作ったやつだろ？w 931 14/07/27(日) 20：40 yZZuq8YS0 ま、クラウンじゃなくても良いんじゃない？ 国産車ってくくりで。 同じような車格と性能だったら割安な国産の方が良いかなと。 俺の感性では後ろの席に座るときでも運転するときでも、国産のセダン（クラウンでもフーガでもいい）で 同じ値段だったら国産の方が乗りやすいように思う。 クラウン、フーガだとベンツのEかな？Cじゃないよね。 俺みたいな田舎者は4気筒の小っさいエンジンにターボ付けた奴よりもでっかいエンジンの方が良いんじゃないかと 思っちゃうんだよね。 932 14/07/27(日) 20：53 8l7X3LIM0 クラウンの話はよそでやれｗ いい加減ウザいｗ 933 14/07/27(日) 21：18 0Xveq4ll0 レクサスIS乗ってるけど、ナビの不具合で初年度で5回も6回もバージョンが変わった。 その度にDで修正プログラムを入れてもらって、不具合そのものよりも精神的にまいった。 うちのは出てないけど、停まる直前でABSが動作したようなギクシャクが発生する不具合もあり、 これもようやく最近、プログラムがアップデートされた。クレームつけた人だけの対応。 FMの感度が悪く雑音が入る不具合も、修正プログラムで最近善。 よくいえばプログラムの書き換えで直るからいいのかもしれないが、クレームつけないと 不具合のアナウンスもしてくれなくて、レクサスの姿勢を疑うこと多数。 結局、レクサスは高級車のブランド作りに何が大切なのか、よくわかっていないという感じ。 安いトヨタ車の売り方とは全く別の姿勢やノウハウがいるのだが。 単にDでケーキが出てくるだけじゃ、古くからの富裕層の相手は出来ない。 スレ違い失礼。 934 14/07/27(日) 21：22 0Xveq4ll0 >>914 そのくらい修理しなよ。カネがないわけじゃないんだろ？ クルマがかわいそう。 935 14/07/27(日) 21：26 0Xveq4ll0 逆にメルセデスはナビのアップデートは基本、してくれないから、CarPkayにあとから対応もないだろうね。 海外記事に古いメルセデスには、レトロフィットキットでCarPlayに対応とあるから、W204以前のCで使えるようになるかも しれないが、日本で対応するかどうかは微妙だな。 HDDの内蔵ナビは依然として年一回の地図更新で、アップデートに工賃こみで約4万円。 936 14/07/27(日) 22：51 vwjn2v4q0 真骨頂は高速道路に入ってから。トヨタがライバルとして挙げたメルセデスのE350、BMWの530などに比べて、 アスリートどころかこのロイヤルサルーンでも、安定性や安心感で引けを取らない（控え目に言っても）と感じた。 とにかく「スピード感の無さ」はちょっと例のないもの。「120km/hくらいかな」と思ってメーターを見ると、 すでにリミッターに当たった状態（電子制御スロットルなので穏やかに作動する）。 一線級スポーツカーでも恐怖を感じる高速コーナーに、アクセルを迷うことなく踏み込んで入ってゆける。 例えるなら「ものすごく静かで滑らかなポルシェ」。 そうとう気を付けて乗らないと、免許の点数が危ないクルマだ。逆に高速取り締まりのパトカーには最適か？ 937 14/07/28(月) 01：49 8SLvipmfO >>936 ロイヤルの方が高速で跳ねないからイイよ。10年以上前の話しですが、クラウンは15ｾﾀﾞﾝも凄く良かったよ。 けど160キロ以上ではEやSの方が良かった。 Ｃｸﾗｽは、Ｃ32しか乗ってないから･･･ 938 14/07/28(月) 05：21 grasLHEr0 夏休みだなぁ～ 939 14/07/28(月) 08：02 KgIIc94h0 こちらにもどうぞ 「不安 to drive」 トヨタ 総合スレ 36 https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406372394 940 14/07/28(月) 09：48 38fzbPkDO ｾﾞﾛｸﾗはあらゆる部分でMBやBMを凌駕していた 20系で後戻りしたけど 21系でまた一歩先った感じかな 941 14/07/28(月) 10：10 W0GOZslg0 東條英機自殺未遂事件 なぜ、頭を打ち抜かなかったのですか？ 卑怯者の狂言自殺だったからです。総理大臣、陸軍大臣、参謀総長まで務めた大日本帝国の陸軍大将なら、 サムライらしく日本刀で堂々と割腹自決すべきだった。終戦後20日もしてから、米軍憲兵が逮捕に来て あわててピストル自殺の真似事では漫画にもならない。 東條英機は自分が始めた戦争に大敗し、陸軍大臣として自分の名前で出した戦陣訓で何十万もの 日本兵が玉砕・餓死したというのに本人は戦後も生き延びるつもりだった。 陸軍幼年学校、士官学校、陸軍大学校、関東軍憲兵司令官、関東軍参謀長、陸軍大臣、陸軍参謀総長を歴任した 生粋の軍人がピストル自殺に失敗するわけがない。卑怯な臆病者です。東條は東京裁判で日本や天皇を弁護する為に 生き残ったというが、ではこの自殺騒ぎは一体なんでしょう？矛盾だらけです。頭を打ちぬくとみにくい姿になるから？ 米軍看護婦に輸血してもらっている姿の方がよほどみにくい。 942 14/07/28(月) 10：44 eVV//lBN0 寝言はいらん 943 14/07/28(月) 10：59 eVV//lBN0 正直クラウンはタダでも要らないです 944 14/07/28(月) 11：38 ACC3M47y0 いつかはクラウンの時代も過ぎたしな 945 14/07/28(月) 13：00 GC+N76hc0 いつだったかはクラウン 946 14/07/28(月) 13：31 CC3fvHpc0 そのクラウンに追いつけないＭＢ，ＢＭ ｱｳﾃﾞｨは論外 947 14/07/28(月) 14：46 eVV//lBN0 追いつき追い越していてるつもりなのかｗ トヨタもそこまで墜ちたのか 948 14/07/28(月) 15：06 S9wZV1hH0 あさっての方向には追い付きたくないけどな 949 14/07/28(月) 16：33 38fzbPkDO プライド力は追いついていないので ご了承下さい 950 14/07/28(月) 16：41 W0GOZslg0 トヨタは、F1でクズ企業であることを証明したからなｗ 7年も参戦したのに技術はもちろん、マネージメント力もないので全く勝てない。 商売では海外でダンピング商法で利益がない。お金がないのでしっぽを巻いてF1から撤収。 それ以前にフェラーリ スパイ問題で日本の恥さらし。今は世界規模のリコールだして、経営難。 トヨタよ、工作員ばかり雇って情報操作ばかりしないでもうちっと実力で頑張ってくれよ。 951 14/07/28(月) 17：20 R26Pghz/0 W204の中古が出回るようになってからスレがおかしくなった気がする 952 14/07/28(月) 17：27 KgIIc94h0 まぁ、冠婚葬祭、農家のクラウンだからな 953 14/07/28(月) 17：55 In5jRPk90 同じクラウンベンツ乗りでも都内と地方ではえらくオーナーのタイプが違うw これは間違いない。 954 14/07/28(月) 18：35 38fzbPkDO 都内だとCｸﾗｽ、Eｸﾗｽはサラリーマンのファミリーカーって感じかな クラウンも似たようなユーザー層だが、多少年齢層は上がる またクラウン選ぶ人は名より実をとる合理的な人が多いって感じ 955 14/07/28(月) 20：00 lS824R2c0 クラウンとかゴミなのは間違いないけど、W205予約してから言えよ？ W204以前の中古乗りはわきまえろ 956 14/07/28(月) 21：58 KgIIc94h0 ここでも夏休みか 957 14/07/28(月) 22：11 E52lz8XX0 >>950 マジで？ よく知らんかったけど、結構悪どいことやってんだな。 スパイとかやったら世界の恥だろ。 だからアメリカにも目の敵にされてのかな？ 調べたら未だに罰金を払って無いだってな。 日本人として悲しいな。 958 14/07/28(月) 23：07 CC3fvHpc0 Ｆ１で勝つメーカーより ｷﾞｸｼｬｸしないｽﾑｰｽﾞなATで過給器に頼らない ｽﾑｰｽﾞなNAｴﾝｼﾞﾝしかも速い ｴｱｺﾝも快適に作動しナビも秀逸 そして道路がカマボコ型であっても 左に流れず、直進安定性の高い車 そんなﾒｰｶｰの車を買いたい 959 14/07/28(月) 23：15 E52lz8XX0 F1で勝てなかった負け犬の 遠吠えにしか聞こえないんですけど。 モノマネだけではトップに勝てないんだよ。 960 14/07/28(月) 23：21 Obg56Fje0 メルセデスってF1に出てたっけ？ 961 14/07/28(月) 23：33 F3Hr2bZY0 頼むから猿マネトヨタは死んでくれ。 日本の恥。 962 14/07/28(月) 23：55 qpBIknRW0 >>960 つり？ コンストトップw 963 14/07/29(火) 00：02 2CDxxINn0 このようにトヨタは捏造、隠蔽、情報工作を世界で繰り返します。 トヨタは日本の恥じです。 964 14/07/29(火) 03：24 RTHIdAUt0 とは言いながらトヨタが赤字になって納税が減ると運営難になる自治体があるんだが、、、 メルセデスが潰れても問題はなし。 965 14/07/29(火) 06：16 y4a4uQ990 別にそこに住んでるわけでもないですし 966 14/07/29(火) 08：04 2CDxxINn0 トヨタは法人税を払っていなかった事実。 マジでこの企業は腐ってるわ。 いまどき同族経営とか、時代遅れなんだよ。 967 14/07/29(火) 08：06 IqUK+OHb0 >>964 納税？ 法人税払ってないどころか 輸出分の消費税の戻し貰いまくりだよ 968 14/07/29(火) 08：35 Vbn00yfO0 純正OP https://www.carscoops.com/2014/07/new-mercedes-c-class-estate-gets-more.html 969 14/07/29(火) 10：50 yh+/6QVp0 ブルーテックﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 971 14/07/29(火) 14：31 j+aq++R80 これほどの馬鹿がMBに乗るようになってきたのか 哀れだな 972 14/07/29(火) 14：51 0zrOOIlPO 車の性能面では太刀打ちできないことを悟ったようだ 973 14/07/29(火) 15：04 R8KRqeTRi >>967 完全に合法ですがw 974 14/07/29(火) 16：30 Ltzo0XR40 >>973 当たり前だろw トヨタの為の制度だからな 975 14/07/29(火) 16：38 rKZj+GP40 盗用多 976 14/07/29(火) 17：27 zbeOPUXIO 今度のCクラスは、割高だよな。 オプションも抱き合わせが多いし。 C180のグリルは、アバンギャルドのではなく、ノーマルなやつのほうがよかった。 977 14/07/29(火) 18：04 R8KRqeTRi [2/3] >>974 違うよ 978 14/07/29(火) 19：55 0zrOOIlPO [2/2] 所詮CｸﾗｽはMBの中では下層グレード それに高級感を求めるのが間違い 979 14/07/29(火) 19：58 2CDxxINn0 [3/9] Cクラスでもグレードやオプションを最高にすれば EやSクラスより全然高級。にわかはうざいｗ 980 14/07/29(火) 19：59 u7jn+uPP0 [1/2] >>979 それはないでしょw 981 14/07/29(火) 20：28 2CDxxINn0 [4/9] >>980 あなたがしらないだけでしょ。 無知は怖いね。 982 14/07/29(火) 20：29 u7jn+uPP0 [2/2] >>981 正直あほかと思うが、羨ましいわ。 983 14/07/29(火) 20：35 IqUK+OHb0 [2/3] >>977 えっ？バカ？ 984 14/07/29(火) 21：10 R8KRqeTRi [3/3] >>983 税理士だけど？ 985 14/07/29(火) 21：19 2CDxxINn0 [5/9] >>982 あなたがアホでしょ。 よく勉強しな。オプションをつけたらいくらになるか。 986 14/07/29(火) 21：49 n+HD/Epi0 >>985 高級と高額を一緒にしちゃったんだね… 987 14/07/29(火) 21：56 Rl96BplU0 次スレ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 27台目 https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406638530 988 14/07/29(火) 22：01 IqUK+OHb0 [3/3] >>984 ばかじゃんw 誰が作った制度か調べたらw 989 14/07/29(火) 22：11 2CDxxINn0 [6/9] >>986 いやもちろん、Cクラスの最上級クラスとSクラスの1千万円モデルとだよ。 ああSクラスってたいしたことないなと思うんだけど、 Sクラスをしらない人間に話しても無駄だよなｗ 990 14/07/29(火) 22：12 2CDxxINn0 [7/9] >>984 税理士って偉いの？ 自分でバカを露呈してどうする。 自慢できるのは公認会計士だろｗ 税理士で威張ったら女にもてないよ。 991 14/07/29(火) 22：13 lefF/E7s0 >>989 やっぱりあほかと思うが、羨ましいわ。 992 14/07/29(火) 22：15 2CDxxINn0 [8/9] >>991 でSクラスってなんだか知ってる。 知ったかぶりすんなよ。 994 14/07/29(火) 22：20 RURuS+XyO [1/6] 不毛な会話が続いているので梅 995 14/07/29(火) 22：22 RURuS+XyO [2/6] 梅 996 14/07/29(火) 22：24 RURuS+XyO [3/6] 梅 997 14/07/29(火) 22：24 YRfWVvmz0 ワハハハ！今度は怒っちゃった！ 998 14/07/29(火) 22：26 RURuS+XyO [4/6] 梅 999 14/07/29(火) 22：28 RURuS+XyO [5/6] 梅 1000 14/07/29(火) 22：30 RURuS+XyO [6/6] 梅 1001 Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 14/07/29(火) 21：55 Rl96BplU0 メルセデス・ベンツCクラスと関連車種の総合スレです。 テンプレhttps://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html 前スレ https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391248365 2 14/07/29(火) 23：16 GfQZM75V0 >>1 乙 3 14/07/30(水) 09：38 Z4YsNZ5G0 ブルーテックAMGのヨーロッパ価格調べたら 今の為替レートで600万近いな 4 14/07/30(水) 14：35 xbgN8XXf0 Sクラスって1千万円から3千万円までの開きがあるけど、一千万円モデル高級感がないな。 Cクラスの最上級クグレードとオプションの組み合わせのほうが高級感があった。 Cクラスってマジでお得だな。 5 14/07/30(水) 15：07 TDYsOnjY0 なぜレクサスは高級感でベンツ、ＢＭＷを超えられないのか [485245446] https://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1406689940 6 14/07/30(水) 15：12 FhMPuOAG0 もうすぐ発表されるAudi A4 と Juguar XE も楽しみにしてますよ あとW205ディーゼル W204後期あと2年乗って買い替え予定だけど、もう少し待てば色んな選択肢が広がりそう 7 14/07/30(水) 15：24 W3YCrhdZ0 >>5 BMWなんか別に高級ブランドじゃないだろー高額なだけで。 と、3に乗ってアットホームなディーラーとの付き合いをしてる俺が言ってみた。 8 14/07/30(水) 16：06 jZ5Q5n+60 https://auction.rakuten.co.jp/item/11806786/a/1000106 https://auction.rakuten.co.jp/item/11806786/a/1000107 https://auction.rakuten.co.jp/item/11806786/a/1000097 https://auction.rakuten.co.jp/item/11806786/a/1000102 https://auction.rakuten.co.jp/item/11806786/a/1000106 9 14/07/30(水) 19：23 UkG6hUCS0 ベンツ初心者です。 C200とC250は、違いがありますか？ 余裕はないのですが、C250を購入出来る様ならそちらにした方が無難でしょうか？ 10 14/07/30(水) 20：55 4G1+rqjW0 Cクラスを最高のグレードとオプションで仕上げろ。 間違いなく、Eや1000万円のSクラスよりいいから。 11 14/07/30(水) 22：09 n5eGeDxz0 それって1000万超えないか 12 14/07/30(水) 22：22 41pIu1Wu0 無理して中古でSやCLS乗るよりは、俺はそういう選択をしてみたいね。 13 14/07/30(水) 22：36 UkG6hUCS0 C250は、11月販売予定ですか？ 14 14/07/30(水) 22：39 lmzHzh3i0 >>10 広さは買えないだろw 後ろ狭い 15 14/07/30(水) 22：47 4G1+rqjW0 言いたいのはCクラスで引け目に感じることはない。 このサイズが好きで金をかければ、Sクラスより上になると いうことだよ。 1千万円台のSクラスがしょぼいことしょぼいことｗ 万人がだれもが納得。 16 14/07/30(水) 23：22 06Mvjigg0 w203あたりからの室内の設計はクーペモデルだし。閉所感も強い。 でも個人的に図体でかいのは必要ないかも。。 17 14/07/31(木) 11：39 Tu3/DwmZ0 まあ、確かにCクラスで最低グレードでオプションもなしだと 貧乏人の感じはするよね。 W204では800万円近くのAMG仕様したらすげーかっこよかったよな。 W205は、まだグレードが少なくていまいちだなｗ 18 14/07/31(木) 12：32 /AurVpGW0 W205はC180＋オプションよりもC200の方が結果お買い得って説明されたな 19 14/07/31(木) 12：42 J3wuGKVr0 >>17 仕様にするんだったらC63買えば良いのに！ 20 14/07/31(木) 13：07 hqr4P+KP0 >>18 実際そうだと思うよ。 amgパケ選択して 両車に３０万ぐらいの差しかない。 2リッターエンジンとエアサス付いてくること考えると、その３０万の差も無いに等しい。 21 14/07/31(木) 14：43 vZY0ifhmO CｸﾗｽってAMG以外 魅力を感じないね Sﾊﾟｹなんて論外だった 22 14/07/31(木) 14：49 +48KJwAhO C200のAMGは、エアサスとコイルバネの選択ができるようにしてほしかった。 23 14/07/31(木) 17：03 qKY+piAN0 C180 AMGラインの金属バネ18インチの評価が一番低いので、 C200 AMGラインのエアサス標準はいいんじゃないかな？ 24 14/07/31(木) 17：31 +48KJwAhO そうなんですか。 サンクス。 25 14/08/01(金) 18：25 f8UeXf/c0 今のCクラスは 幅が1810にるのか？ いらねーな。綺麗なホイルが機械式駐車場で 擦りまくりだろ。 26 14/08/01(金) 19：41 zHeBDKsC0 いらない理由にしては弱い 27 14/08/01(金) 19：51 ncmOfACK0 お金がない 28 14/08/01(金) 22：36 f8UeXf/c0 幅がコンパクトだったらCは日本でよかったんだよな。 こんな車だと都内の駐車場で使えないわ。 29 14/08/01(金) 22：39 SwOXCckjO W205はドアの軽さを感じながら乗り込むと 後付け感満載のナビゲーションが冷ややかに迎えてくれる アクセルを踏み込むとモワァーって感じでゆっくり走り出します 途中左に流れますがハンドルをしっかり握りしめば大丈夫 真っ直ぐ走ります 30 14/08/02(土) 00：00 zHeBDKsC0 1810くらいなら都内でも問題ないだろ 31 14/08/02(土) 02：21 cZttzZZO0 セカンドカーの街乗りとして購入予定だったけど・・全幅見てやめたよ。。 クラウンより幅広で全長ないって今の日本では需要ないよ。。 確かに上のグレードにベタベタくっつけて装飾すりゃ見た目は良くなるけど・・ CとS・・乗った事ある人なら分かると思うが・・ 見た目ではなく乗り心地や安全を重視するなら・・でかくていいなら・・迷わずS買っとけ。 32 14/08/02(土) 02：33 uaL5SrXQ0 日本人の好みと正反対に作りました、って感じだなこれ。 33 14/08/02(土) 04：57 YnCaMhsh0 女々しいなw 34 14/08/02(土) 07：33 hVhiQWUe0 だんだんまともな意見が増えてきたな 35 14/08/02(土) 07：41 uaL5SrXQ0 >>31 ベースモデルもシンプルで好きだけど。 ケバいねーちゃんが好きか すっぴん美人が好きか。 36 14/08/02(土) 07：46 uaL5SrXQ0 >>31 あと、CもSも持ってたけど、比べること自体無意味よ。 用途が違うから。 37 14/08/02(土) 08：49 XIjiSw8JO W205の内装はAｸﾗｽみたいで好きになれない コマンドダイヤルも使いづらい エアコンの吹き出し口も小型国産車みたいで安っぽい 38 14/08/02(土) 08：50 74Y8+cvD0 Sって、1円万円ぐらいのやつは実は大したこと無いんだよな。 Cの最上グレードから安いSを乗るとガックリすることがよくある。 それこそ乗ってないひとはわからないだろうな。 MercedesってCクラスでも妥協せずにしっかり作ってるんだな。 39 14/08/02(土) 08：51 NAG84I+50 それ、俺も薄々思ってた。 外装の良さで何とか自分を納得させようと思ってがやっぱり後期まで待ってみる。 40 14/08/02(土) 09：13 2NZIhKx90 確かにv6のSは大したこと無い パケ付けてもV8以上とは雲泥の差 ただCでフルオプでSと比べても無理はある 絶対的居住空間というのは大きい 41 14/08/02(土) 09：13 IzGSz59Q0 S350やS400HVはそれなりにSクラスの世界を味わえるが。 いずれにしてもCとは別物。 比較対象ではない。 42 14/08/02(土) 09：36 4VT8IA1X0 今回の新型Ｃの発表に際しては 自動車評論家の提灯記事がいつになく 過大評価の記事が多いと感じた これだけ批判的な意見が少ないと かえって不安になる 欧米では批判記事も目に付くらしいが 日本はまだまだ社会の成熟度が低いのか 43 14/08/02(土) 09：38 74Y8+cvD0 あじわえない。 S350ブルーエフィシェンシーの乗っていたが、全然だめだな。 虚栄心でSクラス乗ってますよっていう車だよ。 とかMercedesすらのってもないやつがCがとかSがとか口をだすなよ。 なんでこういうキチガイがおおいのかね？比べて最低のCクラスと比べてるんだろう。 しらないのにほざくなよ。 44 14/08/02(土) 10：32 IiP43Fw90 視点の違いだよ 端から見たらsもeも同じ様なもの cは 何かちょっと小さいかな? それ以下は へぇ～小さいベンツって有るんだ ベンツって良いなぁ でも高いから買えない 羨ましいなぁ まっ 僕には縁がないや こんな程度じゃないの 45 14/08/02(土) 10：33 sO8pTiTw0 >>42 ゴルフ7の悪口はやめろ 46 14/08/02(土) 10：40 74Y8+cvD0 >>44 Cってのは、都内でどこでも余裕をもって走れる、Cにステイタスはないが、 都内で気楽にどこでものれるとこがいい。 しかもスポーツラインするといきなり足回りが俺の好みになる。 その後にSを乗るとは？と思うわ。高級感も走りも全然よいくない。 Sはやっぱ2千万円からなんだよ。 47 14/08/02(土) 11：53 NAG84I+50 二千万もあったらベンツじゃないなぁ 48 14/08/02(土) 12：03 shf+xFIZ0 Cは狭い道でも気軽に運転できる幅だったのもいいとこだったんだがなー 確かに、お金積んだのかレベルで、車評価で悪いのを見てないな 49 14/08/02(土) 12：05 IAmF08Uj0 2000万じゃベンツくらいしか届かないだろ？ 50 14/08/02(土) 12：20 2NZIhKx90 S 乗りだが、代車で350や他クラスを借りるときもある やっぱ違うよ 価格なりにの差はある 51 14/08/02(土) 13：04 MiLvlQ3L0 日本の景気のためにトヨタを買ってください。 日産やホンダは海外生産比率高いので 買っても日本人の雇用に貢献しません。 52 14/08/02(土) 13：10 L8jeIvMEi >>46 2,000万すら準備できないくせにw 53 14/08/02(土) 13：55 NAG84I+50 この中に2000万を準備してSクラスにのるやつはいるのかね？ 54 14/08/02(土) 14：03 hVhiQWUe0 二千万出せるならポルシェとかアストンマーチンとかにくでしょ 言っちゃあなんだが、メルセデスは所詮一般人の中での高額自動車。 55 14/08/02(土) 14：29 1549QCPN0 車は道具としか思ってないから いい道具にはそれなりのお金かけたいけど 装飾品のような買い方は躊躇するなぁ 人それぞれなんだろうけど 56 14/08/02(土) 15：06 MiLvlQ3L0 >>55 何のための道具なのかによって違ってくるのでは？ 買い物、通勤、レジャー、精神的解放感… 57 14/08/02(土) 15：41 IiP43Fw90 分かる気がする 車ってお金をかけるのが 微妙な商品だよね 若い世代の興味が薄れているのが理解出来る 自分の世代は高い車を買うのが目標って 感じだったけど 今 思うと商業ベースに のせられてた様な気がする 1000万以上の車を買うなら 投資にまわすとか 困っている人に 寄付をしたほうが良いよなと思う 自分も年をとったなと感じますね 58 14/08/02(土) 15：47 XIjiSw8JO 車を道具と割り切るなら カローラでいいだろう 59 14/08/02(土) 16：49 hVhiQWUe0 軽の方が割安だよ それか、今はアクアに乗るだろうな 余剰車が安いらしいから 60 14/08/02(土) 18：09 h1mFdfNd0 8年前買った自宅マンションの査定したら、買った時の85%の金額だと言うのでびっくり。 メルセデスの査定しかした事なかったので、半額くらいなら良い方かと思ってて世間知らずだった。 61 14/08/02(土) 20：33 HMiCJ5S00 マンションはそのうち暴落するぞ 早めに売っとけ 62 14/08/02(土) 20：54 IzGSz59Q0 >>43 W221のS350に乗ってたけど、エンジンよりシャシーが速い感覚を味わえて楽しめたよ。 アイドリングストップついてない前期ね。 63 14/08/02(土) 20：55 IzGSz59Q0 >>46 うーん、せっかくベンツ乗ってても、本質とか真髄を味わえないまま終わってる気が。 64 14/08/02(土) 20：56 IzGSz59Q0 ていうか、必死で乗らなきゃわからないって書いてるところが、ますますエアくさいw 65 14/08/02(土) 21：10 MiLvlQ3L0 >>60 お前は減価償却について勉強しろ。 車の耐用年数は6年だが、マンションは47年だ。 定率法なら8年後のマンションの価格は8/47＝17％低下するということ。 66 14/08/02(土) 21：15 IzGSz59Q0 >>43 そこまでいうなら、リアルオーナーかどうかクイズだしてやろう。 エアサスで車高を高くするボタンを押してから、実際に車高が上限まで高くなるまでに おおよそでいいから何秒くらいかかる？ あと、オーディオのボリュームダイヤルを回さないで垂直に押すと何が起こる？ 今日中に同じIDで答えてね。 67 14/08/02(土) 21：27 IsWP+01N0 >>48 実際、車庫に入らない人はきついと思うけど、1810mmはリヤフェンダーのところの幅なので、 実際の取り回しはそこまで悪くないよ。 普通に細い裏路地にも入っていける。 すれ違うのもきつい、いわゆる酷道はコンパクトカーじゃないとしんどいかもしれないが。 下手なFFよりはCの方がステアリングの切れ角はでかいので取り回しは悪くない。 68 14/08/02(土) 22：25 Vymj23Z2i >>65 アホや 69 14/08/02(土) 23：08 1549QCPN0 マンションで思い出したが 横浜の工業地域に出来たマンションに入ってた知人が 子供が生まれて手狭になるってんで売ったら 買った後に出来たららぽーとのおかげで地価が上がって おつりが返ってきたって言ってたな 70 14/08/02(土) 23：39 74Y8+cvD0 >>66 っつか、おまえがその程度の質問にしかできないのに疑問だわ。 明らかに乗った印象を述べてるのにエアサス何秒とかおまえ馬鹿だろｗ 俺が書いた印象についてまず答えろ。シャーシがどうとか、笑わせるなよ。 おまえ、シャーシ測定器か？ まず、1千万のSクラスの内装はCクラスのハイグレードにおとる。これはどうしようもない。 また、走りに対してもCクラスのスポーツラインに比べて安定感がない。つまり Sクラスで1千万のやつは買うなってこと。Cクラスをハイグレードにしたらコストパフォーマンスが高いってことだ。 おまえ都内なら会ってもいいぜ。おまえがSクラスを所有してるとは絶対に思えんわｗ 明日はどうだ？ちゃんと名刺ももってこいよ。おまえの会社のレベルと役職がみたい。 71 14/08/02(土) 23：48 NVQsTcbw0 暇か。 72 14/08/03(日) 00：01 eB0vFaLU0 >>67 なるほど、意外と大丈夫なのか 73 14/08/03(日) 00：28 ysvO51gj0 >>65 地価変動率は？ 74 14/08/03(日) 00：35 /Y/gOEh+0 >>65 減価償却の金額で売れれば楽なんだけどね 定率法の話を持ち出すなら、土地分は減価償却しないって突っ込まないと 75 14/08/03(日) 05：44 PsFgZY9j0 >>70 結局、答えられてないやんw 烈火のごとく怒ること自体、エア決定。 ヤクザみたいね。 76 14/08/03(日) 05：56 PsFgZY9j0 >>70 ＞また、走りに対してもCクラスのスポーツラインに比べて安定感がない。 ↑これはない。SはS。 77 14/08/03(日) 08：42 Sj0ZIltB0 路面をケツで感じられるノーマルサスか 乗心地のエアサスか そこが問題だ 78 14/08/03(日) 09：51 BDxVx1PRI W222のエディション1とW212後期のE250ワゴン保有してました。 今は他社とW205のC200です。 W222のS内装はS400でも流石にCとは比べものにならないです。 ただW221のSやW212のEに比べると、W205の内装は格上というか世代が違う感じ。 あくまでぱっと見た感じだけならだすが。 長さや見栄が関係なく、走りも含め新車でE250買うならC200をお勧めします。 中古や内装があまり気にならないならもちろんE。 79 14/08/03(日) 09：57 8Pb+Tdv50 >>75 逃げるなよ。現物をみせてやるから。 80 14/08/03(日) 10：04 hnNN1YnD0 じゃ、来週の日曜日の朝7時、芝浦PAに集合な。 W221を持って「た」と書いたので、今は違うメルセデス。 中のコンビニのデザートコーナーで7時きっかりにプリン握りしめてるから、声をかけてくれ。 81 14/08/03(日) 10：07 hnNN1YnD0 >>78 W221はとにかくナビが古くさすぎるからね。 ダークウォールナットの木目はものすごくきれいだったけど。 W205はとにかくすべてがW222基準の新しいデザイン言語でデザインされてるし、 今後、CatPlay導入されればますます買い。 82 14/08/03(日) 10：23 BDxVx1PRI >>81 W205もナビは扱い辛いですね。 造りはW222と同じ新型？で慣れでしょうか。 W212よりは進化してますが、もしかしたらAクラスとかも新世代なんですかね？ 走りは好み次第ですから、過度な期待しなければ問題ないかと思います。 後席は広くはないですが許容範囲ですし、同種のエンジンで同クラスのセダンを選ぶなら最良かと。 83 14/08/03(日) 12：04 8Pb+Tdv50 >>80 なにが楽しくて真夏のパーキングエリアでおまえたいな 野郎に合う必要がある？ おまえが因縁をつけてきて、なんで上から目線なんだよｗ 六本木のハイアットにしようぜｗ 来週の土曜日の12時だ。 罰ゲームはハイアット内で土下座でごめんなさいな。 楽しみだよ。 84 14/08/03(日) 12：09 7mJvo9Aa0 なんだケンカか？ 85 14/08/03(日) 12：10 PsFgZY9j0 アンダーズのルーフトップバーでシャンパンおごってくれるならく。 クイズの答えはそれまでにぐぐって調べておくように。 ネットにはないけどねw 86 14/08/03(日) 12：14 PsFgZY9j0 ていうか、Sクラスのシャシー云々語れるS350ブルーエフィシェンシー乗りが、 一度も車高upのスイッチ押したことなんてありえない。 ボリュームノブも押したことないなんてありえない。 なんでそこまでして見栄はってエア・オーナーになろうとするかね。 2ちゃんは本当に魑魅魍魎の巣窟だ。 87 14/08/03(日) 12：15 1XQ50uWeO 新型Cは内装がAｸﾗｽみたいで安っぽい 丸いエアコン吹き出し口、後付け感満載のナビゲーション 88 14/08/03(日) 12：25 ysvO51gj0 >>87 WEBで見た感想だよね？ 恐がらずにディーラいって一度試乗してみ。 89 14/08/03(日) 12：31 +aLx8b/Q0 試乗してみても安っぽい印象は変わらなかったな。 見た目から期待する内装と実際のギャップが大きい 90 14/08/03(日) 12：35 8Pb+Tdv50 >>86 おまえ、ほんと馬鹿だな。 エアサスってどういうときに上限にすんの？ 時間がだいぶかかるの覚えてるが。 いちいち何分とか覚えてるわけないだろ。 なんでおまえに因縁付けられてるのに 俺がシャンパンおごるの？おまえがヤクザかなんかだろｗ どうせ中高販売でもやってるんだろ？ 91 14/08/03(日) 12：49 8Pb+Tdv50 >>86 で土下座を飲んでくれるか？ おまえの勘や妄想ってのはよく外れることを思い知れよｗ 楽しみなんだけどｗ 92 14/08/03(日) 12：50 p0qoKJPn0 もういいから。 93 14/08/03(日) 13：58 iADUnaCt0 >>89 確かに あのエアコン吹き出し口、あの形にするのなら、もっと口径を大きくしないといけないのに あと、メーター周りが異様に国産車みたいに安っぽい シンプルな方が良いのにね センターコンソールは一体型にしてコストダウンだな ＭＢＪと夏休みは黙っとけ 94 14/08/03(日) 16：44 1XQ50uWeO 後期モデルで上質な内装にする為の演出なんだろうな 95 14/08/03(日) 16：51 /B9Hv5Eo0 私も基本Sモードで走ってるんで車高上げは希に使うけど、 ボリューム押しは全く使ってないかなあ 何だったかも忘れてるわ 横やりですまんけどさ 私はあとで確認してくるから、ここに答えは書かなくて良いけどさ 96 14/08/03(日) 17：09 q7HJY6zji じゃ、俺は高見の見物と洒落込むか ハイアットな 二人とも逃げるなよ 97 14/08/03(日) 17：35 H1vjmqLy0 >>74 マンションの場合は土地部分の評価額は小さいし 減価償却も知らん奴には二つも教えると混乱するかと思ってな。 98 14/08/03(日) 18：16 q7HJY6zji >>65 定率法と定額法 99 14/08/03(日) 18：24 H1vjmqLy0 >>98 ご指摘の通り。間違えました。 100 14/08/03(日) 18：50 Kx8men1n0 ハイアットならパークハイアットの地ビールのプランが今年も始まってる。 101 14/08/03(日) 22：26 ysvO51gj0 どうせなら2人といわず 皆でハイアットこうぜ リッツカールトンでも良いぞ 102 14/08/04(月) 01：27 cPdIxjNC0 >>98 ナンバー付けた瞬間に大幅値落ちする車の下取り額に、 減価償却持ち込むとかアホかと。 103 14/08/04(月) 01：54 pZ7VAKcU0 経費で買うつもりなんだけど 一括が良いのかローンが良いのか 104 14/08/04(月) 02：28 x41e0p/z0 リースは？ 105 14/08/04(月) 02：36 00h9t0Gg0 小さい会社なら一括が良いと思うがね 相当数車両持ってるならまた別だろうけどさ リースは所詮レンタカーｗ 106 14/08/04(月) 05：56 cPdIxjNC0 金利が安いならローン、またはリース。 自由になる現金は多いに越したことはない。 金利がもったいないからって理由だけで現金一括って言うのは素人。 もちろん、潤沢な資金があれば別だけど、そんな人はこのスレには来ないでしょ。 107 14/08/04(月) 06：40 +pwHdcVQ0 零細小規模事業者はリースはダメだよ。ベンツのローンは金利が高いので日本政策公庫から借りて買うのがよい。 保証料かからない。 金がなくなったときリースは売れない。買ってあれば買い叩かれたとしてもいくらかの現金が手に入る。 108 14/08/04(月) 08：00 cPdIxjNC0 ナルホド、確かにそうかも。 いずれにしても、企業においては無借金が偉いわけでは無い。 無理して買うとスカイマークみたいになる。 109 14/08/04(月) 08：49 LRnWr+5E0 スカイマークって株価操縦的為にしか見えないんだが A380入れると表明して株価吊り上げて 110 14/08/04(月) 08：49 pZ7VAKcU0 >>104-108 サンクス ちょっと勉強してみるわ 111 14/08/04(月) 11：07 sy1yKPZp0 AMGライン公式 https://www.gtspirit.com/2014/08/03/official-mercedes-benz-c-class-estate-amg-line/gallery/179337/12354/ ?r=1&vid=933#t 112 14/08/04(月) 14：46 1bb4MbK1O リースだと経費で落とせけど 一括で買うと資産になる 113 14/08/04(月) 15：14 00h9t0Gg0 資産になっても償却すればいいじゃん 114 14/08/04(月) 15：16 00h9t0Gg0 買い換えのタイミングを厳格にしてる人はリースも良いだろうけど、 次同じの乗るとか、納期の問題がウザイから現金が良いよ。 まあ零細なら税理士に従うのがベスト 115 14/08/04(月) 15：34 LRnWr+5E0 >>111 A4アヴァントそっくり 116 14/08/04(月) 17：39 PjbuvCN50 >>112 四年落ちを買うんだよ 故障が怖いけど 117 14/08/04(月) 17：41 phx+R5bW0 私は大阪にオフィスビル10棟持ってる管理会社のしがない経営者だけどフェラーリやランボルギーニも会社所有にしている。 普通否認されそうだけどやり方次第でOKだよ。 118 14/08/04(月) 17：57 D6CPmUIz0 ￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ O 。 , ─ヽ ＿＿＿＿＿＿＿＿ /,/＼ヾ＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |＿＿|＿＿|＿＿|＿ __（（´∀｀＼ ）＜ というお話だったのサ |＿|＿＿|＿＿|＿＿ ／ノへゝ/''' )ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ||＿＿| | | ＼´-｀） / 丿/ |＿|＿| 从.从从 | ＼__￣￣⊂|丿/ |＿＿|| 从人人从. | /＼＿＿/::::::||| |＿|＿|／//ヽヾ＼ / ::::::::::::ゝ/|| ────────(~～ヽ::::::::::::|／ ＝ 完 ＝ みんな、夢が大きくていいねぇ 119 14/08/04(月) 19：22 X87C+iMF0 >>116 セカンドカーなら4年落ち、一括償却も魅力だけどなあ。メインで乗るのは新しいのがいいなぁ（笑） 120 14/08/04(月) 19：46 q584yFu5i 一括償却？ 121 14/08/04(月) 21：25 nyWKBBC50 一年で償却って意味じゃないか？ 122 14/08/04(月) 22：02 q584yFu5i そんなことはわかってるよw 123 14/08/05(火) 01：30 wbL4ZqZQ0 >>117 普通否認されると思うけど、 どうやったら是認されるのか教えてください。 あとビルの管理会社と所有者(オーナー）は違うと思うけど、 どちらですか？ それともビルを所有して尚且つビルの管理会社も経営してるということですか？ 124 14/08/05(火) 04：04 sy+KjhZ+0 もはや車関係なくなっちゃってるし 125 14/08/05(火) 07：26 IGU+ZHET0 そこまで是認されるなら、うちなんかビクビクすることないなｗ うちは家族と利用するときは1日あたり1万円を会社に払って使ってる。 126 14/08/05(火) 08：54 P4ceB5t80 それはやりすぎだろw 他に税関係問題あるからと思われそう。 127 14/08/05(火) 09：18 d+uU2U2d0 昨日リースか一括か聞いたものだが 父親の車が社有車のアベンシスだった 会社の金で一括購入して俺も利用してる 7年たってるから償却分払って買い取るつもりでいるみたいだが 128 14/08/05(火) 13：26 ulrfQ7RA0 >>124 リース関係、すべてあぼーんしてったら、殆どのレスが消えたw クルマの話したい人は、205スレに移動したかな？ 129 14/08/05(火) 15：14 754EMGXXi >>125 うちは家族と利用するときは1日あたり1万円を会社に払って使ってる。 律儀だな そんな必要ないよ 最近6年ほど、調査の立会をしていない税理士の俺を信じろ 130 14/08/05(火) 19：50 IxHeUEAF0 >>128 いや一応見てる 131 14/08/06(水) 00：01 fa5Num0o0 ええええ？？？ 払わなくてもいいの？？？ 会計士に払っとけと言われたんだけど・・・ｗ 132 14/08/06(水) 08：22 Kq+0wMfl0 >>123 ビルを所有する管理会社の経営者です（登記上ビルは管理会社のもの）。 脱税を助けることになるのでここには直接書きずらいので捨てアド作って ここに貼ってくれれば教えますが。 133 14/08/06(水) 08：23 S682mlf50 会計士> 税理士 134 14/08/06(水) 08：38 Kq+0wMfl0 >>123 125さんが答えを出してるので、捨てアドの件いりません。 あとは、社員に貸し出したことにして一泊二日で10,000円とか設定し つど10,000円を支払った証拠として記録簿を作ります。実際に貸し出 ししなくてもいいので適当に記録簿に記載し所有目的は社員の福利厚 生の為とすればOK。 135 14/08/06(水) 08：49 Kq+0wMfl0 >>123 会社名義の銀口座に入金すればほぼ完璧。 136 14/08/06(水) 10：12 vCkThLir0 W20xとはありがたいスレ。名車W202もありってわけだ。 190Eにまだ近い顔のC180とか。 137 14/08/06(水) 12：21 qG3MI9Gb0 >>136 名車だったんだ･･･ｗ ハンドル激重＆乗り心地が固めで馴染めなかった しかもガタガタゴトゴト五月蝿い てかW202は古過ぎて乗ってる輩はこのスレにはもういないと思うぞ 今 古い車買うならW111が欲しい 138 14/08/06(水) 12：28 DSV68i5IO 今思うとW202みたいなボロ車がよく売れたのが不思議だよな だから未だにMBが勘違いした車を作ってしまうんだ 139 14/08/06(水) 17：03 vCkThLir0 W201 こと 190Eはどうだい？あれも登場は３０年以上前になるな。 それからするとW202 C180とかC200なんて、まだ新しい車に感じるよ。 140 14/08/06(水) 17：05 vCkThLir0 >>139 W202も20年前ですよ。 W204の次のW205が登場してますよ。 141 14/08/06(水) 17：42 KpKUFCVb0 >>139 202に180はなかったわな～ 142 14/08/06(水) 17：45 KpKUFCVb0 CG9月号のジャイアントテストで渡辺慎太郎さん、 「W204の最終モデルがCとしてはアジリティ方向に一番振れたグルマ、 W124やW201好きと公言している自分としては、それらの方向に戻ってきたW205を認めない訳にはいかない」って。 143 14/08/06(水) 18：53 FqeI408I0 ID:vCkThLir0 https://hissi.org/read.php/auto/20140806/dkNrVGhMaXIw.html?thread=al <<書き込んだスレッド一覧>> 【SUBARU】新型WRX【S4／STI】Part20 【アルファロメオ】ジュリエッタ Alfa Giulietta 15 【NISSAN】日産GT-R part179【CBA・DBA-R35】 SUBARU▼YA5/YA4/YA9/YAM エクシーガ 53▼EXIGA 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 27台目 【（妄想で）車にお金かけるの大好きな人４】 【三菱】デリカスペースギア Part2【DELICA】 プリウス・アクアの欠点 ランドクルーザー70 Part33 【水冷】ポルシェ911 101台目【996,997&991】 ■アウディの顧客ターゲットは成功者・富裕層■ 【三菱自動車】総合スレッド98【Drive@earth】 スバル車とすれ違うたびに優越感にひたれるw MBとBMWとAudiとVolvoとVWどれ買う？【熟考13】 【（妄想で）車にお金かけるの大好きな人５】 【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 27【S213】 新車販売台数ランキング総合スレ 100 【SAVANNA】FC3SとFC3C【13BT】 26rpm ○○○○ Audi A4 Part31 ○○○○ 【PORSCHE】ポルシェ･カイエン 29台目【Cayenne】 【W205】メルセデス・ベンツCクラス 6【S206】 ルノースポール《》ph8《》RS 【986】ポルシェボクスター 38台目【987 981】 【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪40【964/993】 【W204】メルセデス・ベンツCクラス 35【S204】 【プジョー】プジョー総合 Part35【Peugeot】 マセラティ総合 maserati Part8 【LANCIA DELTA】 ランチア デルタ PartⅡ 【新型】BMW アクティブツアラー【225i】 右ハンドル、左ハンドルどっち選ぶよ 2 144 14/08/06(水) 18：57 FqeI408I0 >>143 ID:vCkThLir0 https://hissi.org/read.php/auto/20140806/dkNrVGhMaXIw.html?thread=al ■この妄想ヤローの情報はここにあります■ ↓ 【（妄想で）車にお金かけるの大好きな人５】 https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1407294139 【（妄想で）車にお金かけるの大好きな人４】 https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403575906 (妄想で)車にお金かけるの大好きな人3 https://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397619219 (妄想で)車にお金かけるの大好きな人2 https://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387975356 車にお金かけるの大好きな人（造じゃないよ） https://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1376697560 145 14/08/06(水) 20：06 DSV68i5IO W201やW124が名車って 輸入車情報誌が作り上げた 砂上の楼閣のようなもの 146 14/08/06(水) 21：04 bBjUBjU80 そやね 147 14/08/07(木) 12：49 IilwK6cP0 W202はアクセル踏み込むと グワァァンと勢いよく唸るわりに加速がでないという 高速でも一旦速度落とすと再加速に時間がかかるｗ 148 14/08/07(木) 16：51 eEBoTydF0 190E2.6SL海苔だけどW204とW205を試乗だけしてみて なんか運転する楽しみってのが半減した気がする 良い車には違いないんだけど 普通の乗用車になってしまった ケツで路面を感じる感覚がなくなっちゃったのが残念 149 14/08/07(木) 16：59 FDZ+6BQj0 車ってケツで路面を感じたりするのか？ 150 14/08/07(木) 17：08 7KLkXpcci 自己満の妄想だ つきあってやれ 151 14/08/07(木) 17：12 yEc6SnOh0 >>148 2.6いいなぁ 2.3乗りだけど190E乗りが少なくなってきたのでなんか嬉しいわ 152 14/08/07(木) 17：13 Rpg/f5N70 >>149 エンスー気取ってるんだ。 察してやれ。 153 14/08/07(木) 19：32 eR29iegBO 190のトランクを閉めた時の薄っぺらい音が懐かしい 155 14/08/07(木) 20：54 42iqvgCe0 車内臭そう 157 14/08/07(木) 22：48 TFtU4eHE0 190eを新車で販売していたころ 国産車はリンバーンエンジンを実用化 してたんだな 隔世の感がある 158 14/08/07(木) 23：10 qtfMYziB0 >>157 なんで国産勢がリーンバーン辞めたか知ってる？ 159 14/08/07(木) 23：11 1FlwEfuW0 1982年頃の登場だから、時代が間違ってるよ。 もっと大分後だよ。 160 14/08/08(金) 00：01 TFtU4eHE0 >>158 実用燃費はあまりよくなく 排気ガスもどす黒いのがでるから さらにはススがたまる 161 14/08/08(金) 00：07 MLfoV31S0 >>160 メルセデスのはEGR付いてるし、異型ヘッド使わないで マルチインジェクションでリーン実現してるんだよ。 162 14/08/08(金) 00：19 1DFLcHzvi リーンバーンターボは少なくともドイツ的な環境下ではそれらをクリアしたんだろ？ 163 14/08/08(金) 12：17 WKcPOsp2O 高速をダラダラ走るには希薄燃焼も多少は効果あるのかな？ 164 14/08/08(金) 22：33 8ehqQhBG0 >>162 EGRぶっ込んでNOxクリアしてる 165 14/08/09(土) 09：12 u0mclJBQ0 >>147 その時代のベンツのATはそういう設計思想だったから。 ティップシフトしながら、華麗に乗ってたよ。 166 14/08/09(土) 09：15 u0mclJBQ0 よく考えたら、うちの5ATはティップついてなかったので、5→4だけだったな、左右方向は。 167 14/08/09(土) 09：54 HhVNdvk70 >>147 W202のM111エンジンは、低回転域だとディーゼルみたいな音で力も出ないが、 高回転域になると元気になってくるエンジンだった。 プラスチックの覆いなど無く、アルミのヘッドカバーが露出している姿も良かった。 168 14/08/09(土) 12：21 hrIObMI6O W202までは左流れはなかったけど W203、W211と南アで作り始めて 左流れが標準化された 悲しい 169 14/08/09(土) 12：32 /dc+7XF00 南アはアセンブリだけで関係ないだろ。 あほか。 170 14/08/09(土) 13：21 +V53F2pk0 昭和の時代に国産車も一部には ハンドルがとられるクレームがあったが 最近は全く聞かない 500万以上もする高額車なのに みんなよく我慢しているね 171 14/08/10(日) 03：33 5/HWcI+r0 そんなあなたは何にお乗りで 172 14/08/10(日) 12：25 Xa6Nplm20 ｗ202でございます。 173 14/08/10(日) 12：39 7RHmTNFGi 我慢しすぎ 174 14/08/10(日) 17：01 Z5mXS5qXO リンバーンエンジンに続いてミラーサイクルエンジンも出しそうな勢いだな 175 14/08/10(日) 18：33 /VNvqp4K0 >>174 【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 22【S213】 521 ：名無しさん＠そうだドライブへこう[]：2014/08/10(日) 16:57:35.60 Z5mXS5qXO 左ハンドルは慣れると問題無いが 左ｳｲﾝｶｰは慣れ不慣れ関係なく 誤作動を起こすので危険 直ちにメーカーに是正して頂きたい 【W205】メルセデス・ベンツCクラス 6【S206】 490 ：名無しさん＠そうだドライブへこう[]：2014/08/10(日) 16:59:39.02 Z5mXS5qXO ガラパゴスエンジンにギクシャクATで ５００万円オーバーですか 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 27台目 174 ：名無しさん＠そうだドライブへこう[]：2014/08/10(日) 17:01:58.66 Z5mXS5qXO リンバーンエンジンに続いてミラーサイクルエンジンも出しそうな勢いだな MBとBMWとAudiとVolvoとVWどれ買う？【熟考13】 779 ：名無しさん＠そうだドライブへこう[]：2014/08/10(日) 17:07:01.23 Z5mXS5qXO ステーションワゴンって昔はライトバンって言われていた車種だから 所詮は実用車、それを欧州車に求めてもね 必死すぎて草はえるw 176 14/08/10(日) 23：11 5/HWcI+r0 買えなくて必死な人だった 177 14/08/11(月) 17：35 3Oudu+SkO 今時、リンバーンやミラーサイクルを売りにする車は 買いません 178 14/08/11(月) 22：23 nHigyJO50 しかも50過ぎのおっさんw 179 14/08/12(火) 01：14 N6Q9zxLS0 老害ですね 180 14/08/12(火) 10：40 615UkJb10 c 200 amg買うかちょい足してCLAのamg買おうか悩む。 さてどうしよう、 181 14/08/12(火) 10：46 CeDkMpSm0 >>180 駐車場に入るかで相談しよう CLAは入らなかったって話をこの間Yで聞いてきた 182 14/08/12(火) 10：50 9jQ59j+30 なんだかAMGも安っぽくなったな。 カワサキがNinja乱発したのと似たようなもんか。 183 14/08/12(火) 16：11 FGHQgrza0 CLAは車高が低くて入らないことが多い Cは幅オーバーで入らないことが多い らしいね 駐車場との相談か 184 14/08/12(火) 17：52 OQ7XZl/Y0 >>182 うん もうなりふり構っていられなくなってきたんだよ＞メルセデス 185 14/08/13(水) 00：06 6d74JXYt0 エンジン詳しくないのでちょっと質問します。 最近のMB直噴エンジンは、リーンバーンになるのは負荷の少ない市街地走や 高速道路での巡航の時なのでしょうか？ 186 14/08/13(水) 00：52 jYw+Zz7g0 >>185 MB-TV: Understanding BlueDIRECT Lean Burn Combust…: https://youtu.be/uIGe_kBhHN これを参考に。 E250だけど、乗ってる分にはさっぱり分からん。 187 14/08/13(水) 08：42 6d74JXYt0 >>186 70km/h時、130km/h時、高負荷時での燃料噴射のタイミングの 違いがアニメーションで見て取れ、大変わかりやすかったです。ありがとうございました。 乗っていて全くわからないのは同感ですｗ 188 14/08/13(水) 09：17 zmlCT0RW0 >>186 こういうの見ちゃうと国産車では外観やパーツはそっくり真似することができるけど 論理的な制御になると、絶対に真似ができないだろうね。 こういう論理的な設計はさすがに極秘だから各社それぞれの開発になるんだろうな。 189 14/08/13(水) 12：07 hEFAqC/cO リンバーンエンジンの宿命は有害物質を大量に出すこと 1600CCターボでリンバーンだと低速域ではトルクが無い よってアクセル踏んで大量に有害物質出す 一定速度に達してアクセルを緩め省エネ運転に徹する ディスプレイの瞬間燃費見て喜ぶ これの繰り返し 190 14/08/13(水) 12：25 5M6oEP/m0 205の1.6リッターはリーンバーンじゃないけどね。 191 14/08/13(水) 14：21 /S84siKz0 まとめると C180の1.6L リーンバーンなし C200の2.0L リーンバーンあり C250の2.0L リーンバーンあり E250の2.0L リーンバーンあり スカイライン 2.0t リーンバーンなし 環境対応の優先順位が低いスカイラインの2.0ターボはC250よりもやんちゃな性格とか。 192 14/08/13(水) 21：48 1fABMiJP0 >>149 ケツで路面を感じるだろう。K乗りに判らないか… 193 14/08/13(水) 21：55 1fABMiJP0 ケツと言うより腰だけどね。発進時や旋回時での腰の押される感覚がFRの醍醐味 と思うけど…自分が仕事で乗ってるKもFRなんで常用域でも運転楽しいよ。K乗り には失礼だった。スマン。 194 14/08/13(水) 23：48 TUniIsU3i FRの醍醐味w 195 14/08/14(木) 00：32 LYYOmwHY0 来週のカーグラTVはW202特集。 W201もでてきそう。 196 14/08/14(木) 01：57 SiOIQvL/0 >>195 熱いねえ！ ところでW202って、W140の後に出たにもかかわらず、もう一世代前の W126ぽいデザインなのは何故なんだろう。 197 14/08/14(木) 10：33 Z0oVY4lsi 2005式ワゴン 180コンプレッサーをもらいました。w203で宜しいでしょうか 198 14/08/14(木) 11：05 vgCs/DiG0 >>197 はい 199 14/08/14(木) 11：29 yv2a7uNBi ありがとうございます、大事にします！修理やメンテナンスはヤナセじゃないと駄目でしょうか？ 200 14/08/14(木) 11：52 lqNMFEMX0 外車扱ってる整備工場を調べて両方上手につきあうのが良い 201 14/08/14(木) 12：22 yv2a7uNBi ありがとうございます。当方仙台なので、何とかなりそうですね 202 14/08/14(木) 15：00 f/2kf9x/0 もうじきほとんどのW203はエンジンコントロールユニットが 壊れて乗れなくなります。 203 14/08/14(木) 15：26 a32olBNY0 W203が1,000円カットの駐車場に停まってた。 204 14/08/14(木) 15：55 vgCs/DiG0 >>202 えっ？ 時限装置でも着いてるとかないよね 対応策はないの？ 205 14/08/14(木) 16：30 khUlbFJk0 >>196 W140の縮小コピーよ。 206 14/08/14(木) 16：42 s1QuvklL0 >>203 Sのロング新車で吉野家に来ていたじいさんがいたぞ。 農家で土地でも売ったのかな。 207 14/08/14(木) 17：14 lqNMFEMX0 車高ベタベタにしたレクサスGSに乗ってるガキンチョを見かけたが 中古の値段見たらそんな高くないんだな 208 14/08/14(木) 17：44 N5I5hnTL0 メルセデスSクラスで牛丼屋も、100円寿司も結構見るぞ うちは田舎だから、農家のじっちゃんだろうけど 209 14/08/14(木) 21：21 yOhmQmAY0 ゴルフ、ジェッタ、アウディ、オペルベクトラ、やっと203ベンツ！ 今迄との違い楽しみ！ 210 14/08/14(木) 21：41 sTgAddDw0 >>204 ない、だから譲ってくれたんだよ。 211 14/08/15(金) 07：59 kc2sPBLG0 マイバッハで六本木マクドナルドに買いに来る人も見る 別にマックだろうと吉野家だろうと美味しいからいくもんよ 212 14/08/15(金) 08：30 AHFFVno90 うーん 人それぞれだけど 相方の家族は マックも吉野家もかないな コンビニに連れてった時に感動してたし 世の中広いですよ 213 14/08/15(金) 10：10 nzW8ZHal0 農家で軽トラ乗ってる人と同じような身なりの人がSから降りて来たりする。 田舎の地主はお金持ちだ。どこも家屋敷大きくて蔵まである。 でも普段の生活は質素なんだろう。 214 14/08/15(金) 17：57 xMlfokVV0 農家のおっちゃんがお金持ちな理由は、普段はお金使わないから 215 14/08/17(日) 04：16 kfb+Egyo0 お盆で親の実家（北関東の山際）にってきたが 田舎は渋滞少なく気持ちよく走れていいなあ。 駐車スペースもあるし。 ただ、考えてみたら距離走るし、一家で何台も 保有してることも多いから経済的ではないのかも。 216 14/08/17(日) 08：52 YAnj5axX0 都会でも人数分プラスα所有してるけどな。3台とかだと5人が免許持ってる我が家では 早い者勝ちで車乗ってっちゃうから。 217 14/08/17(日) 11：15 /x54a66/0 >>216 都会？(^q^)ﾌﾞﾋﾋ 218 14/08/17(日) 12：35 R+AtL1AX0 >>216 ミニバン＋軽乗用数台＋軽トラとかですか？ 219 14/08/17(日) 13：05 YAnj5axX0 都会だと書いてるんだが。ありきたりだがドイツ御三家、イタ車、英国車。 220 14/08/17(日) 13：17 E1PIpjoZ0 Pちゃん、今週は19歳の東大生の設定じゃなかったの？ 時々関西弁がでたり、１日の中で設定がブレブレだよ。 221 14/08/17(日) 13：24 K26n5r9E0 またビル管理会社社長に戻ったの？ 222 14/08/17(日) 13：26 YAnj5axX0 >>220 あんた誰？何か？ 223 14/08/17(日) 13：38 roLAHsoC0 https://s3.gazo.cc/up/33418.jpg 224 14/08/17(日) 13：54 EhWeaHnh0 W205のように見える車が走ってたんだが トランクに「C200」とも何とも表示されてなかった。 変わったの？ 225 14/08/17(日) 15：57 V9ihBk3ni 俺も納車されたら エンブレム外すつもり。 デザイン的に映える 226 14/08/17(日) 17：00 Iz7470Mui Cが恥ずかしいんだろ Sに見えるかも、、、とか恥ずかしすぎる もしくは、180や200が恥ずかしいんだろ 250に見えるかも、、、とか恥ずかしすぎる 227 14/08/17(日) 17：36 EOndvDHd0 あれはシールだから、契約時に頼めば外してくれる。 228 14/08/17(日) 18：43 kfb+Egyo0 >>225 それもありだよね。226みたいな理由じゃなく。 229 14/08/17(日) 19：53 DLoGSVVbi >>222 ビル管理業務=清掃員の方ですよね。 毎日ご苦労様です。 230 14/08/17(日) 22：52 YoHel3k10 型式は俺もいつも外してもらってる。 EでもSでも要らないと思うんだが・・・。 231 14/08/18(月) 09：10 Sndq3NqQ0 >>226 > Cが恥ずかしいんだろ > Sに見えるかも、、、とか恥ずかしすぎる > > もしくは、180や200が恥ずかしいんだろ > 250に見えるかも、、、とか恥ずかしすぎる C180とかは外してるのをよく見かける。恥ずかしくないのか？とよく思うわ。 見栄でのりたいのなら、いっそのことAMGエンブレムでつけろと！こっちも恥ずかしいが女を騙せるかも（笑） Cと言えでも価格は500万円からオプション・グレードで850万円ぐらいまで差がある。 700万円台のCクラスをのってる奴はCクラスだということでバカにされても なんとも思わないけど、500万円のCクラスのりは、自分がかなり恥ずかしく思うのだろうな。 とにかくエンブレムを外してるやつを見ると、変なやつに感じる。 232 14/08/18(月) 09：27 rhZUbH9z0 余計なお世話 233 14/08/18(月) 09：40 eesuSPhN0 オレはC200AVG後期AMGスポパケだけど、C200のエンブレム外そうかと考えている。 既にシール類(燃費達成うんぬんとか、ヤナセとかベンツのシール)は全て剥がした。 無い方がすっきり見えるんだよね。車庫のシールも納車時から貼るの止めて貰って、 グローブBOXの中だ。 フロントサイドのBEエンブレムはどうするかな、こちらは無いモデルもあるみたいだね。 234 14/08/18(月) 09：48 eesuSPhN0 (補足) 新車購入時に、ヤナセのシールは貼らないでと要望したが、 社内規定でダメだと言われた、どうしても嫌なら納車後剥がしてくれと。 車両番号は登録されているのでどこのヤナセでもサービスは受けられる ので安心してくれとも。 235 14/08/18(月) 10：22 Hno+17L80 うちはヤナセのシール無しで大丈夫だったよ。 236 14/08/18(月) 11：45 E+l1dMAw0 見栄で車乗ったり、見栄ばかり気にするフェイ野郎が多いんだな。 だったらベントレーでも乗ってみろ 237 14/08/18(月) 12：23 A89yVNXj0 >>236 見栄で車乗るんなら先代Sの中古購入してるよ 238 14/08/18(月) 16：58 Z9GMzsrj0 早くブルーテック版で無いかなぁ 239 14/08/18(月) 22：16 1PvWFdNJ0 ブラバス https://www.carscoops.com/2014/08/brabus-tunes-into-new-2015-mercedes.html 240 14/08/18(月) 22：42 9HZAACJ0O エンブレム貼るの剥がすの話しか 貧乏臭い奴らが増えたな 241 14/08/19(火) 08：38 1pR6D+mn0 その通り！メルセデス乗るな 242 14/08/19(火) 09：38 3YN62f5/0 どいつが一番はずかしい？ ①C180のエンブレム外し ②ボンネットエンブレムとグリルエンブレム両方をつけてるやつ ③すぐわかるのに型式のエンブレルとAMGエンブレムをテールにつけてるやつ そあ、どれが一番はすかしい？ 243 14/08/19(火) 10：04 1pR6D+mn0 トヨタ乗ってレクサスってのも多いよね 244 14/08/19(火) 12：52 zw1OxAmo0 ごめん、ＡＭＧエンブレム貼ってます。ノーマルＣ２００だけどｗ 245 14/08/19(火) 14：37 vt7UwvvM0 >>244 それが一番恥ずかしい。 246 14/08/19(火) 16：50 zw1OxAmo0 一般人にはわからんと思うけどね 247 14/08/19(火) 16：53 3YN62f5/0 >>245 釣りだってｗ 一般人がわからないならAMGエンブレムを付けて威張る必要がない。 248 14/08/19(火) 17：36 9HzruVWn0 実際、車好きか乗ってるかじゃないとAMGついててもわからない 249 14/08/19(火) 17：51 N7fyx0uT0 新型C200AMGline乗りだけど、エンブレム剥がしてる俺は恥ずかしい部類なの？ 250 14/08/19(火) 19：11 CDmG9xpki 恥ずかしいだろ 普通に乗れよ 251 14/08/19(火) 19：50 BbvyXnlg0 もうこの話題つまんないし。妙な奴もわくからとっとと終わりにしてくれ。 >>249 むこうのスレで指摘されてるけど、なんなのお前？ https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1408268381/8 252 14/08/19(火) 20：56 YcRF6pTK0 何だよベルファイアってw 253 14/08/19(火) 22：51 N7fyx0uT0 家族を持つとだなぁ、嫌々でもミニバンないとやってられないのよ。童貞にはわからないかもだけどなw 通勤はCクラス、旅はミニバンと使い分けるだろ普通。 254 14/08/19(火) 22：53 N7fyx0uT0 >>250 納得させる理由を教えて。 255 14/08/19(火) 23：02 aHJnek1B0 旅こそＣでくべきだろ ホテルのエントランスにミニバン乗りつけて わざわざ惨めな思いするのか 256 14/08/19(火) 23：05 N7fyx0uT0 >>255 Cごときで優越感浸れるボロホテルw 257 14/08/19(火) 23：31 eH52Z9oO0 俺も家族持ちだけど、ミニバンが必要なんて年に数日でしょ？ 今は親父がアルファード乗ってるから必要なときは借りてる。 親父が死んだらレンタカーにするって。 258 14/08/19(火) 23：36 61nqbGcB0 >>257 ナチュラルに金持ち臭くてジェラシーでむかつくわお前 呪われろ 259 14/08/19(火) 23：47 eH52Z9oO0 え？ 俺が金持ち？？？家の頭金にと貯金していたが、家なんて買うのは損だ！ ずっと賃貸でいいと思い直し、全額突っ込みC買っちゃって、維持費にヒーヒー 言ってる年収400万円の貧乏人でございます。 260 14/08/19(火) 23：47 eH52Z9oO0 しかも、中古ですよw 261 14/08/19(火) 23：49 24J1wSgd0 ミニバン買えないのか 262 14/08/20(水) 00：02 mH3u5H170 また面白い人見っけ♪ 年収なんか一つの基準でしかないよ ほどほどにね 263 14/08/20(水) 00：05 pABfyWXQ0 捕捉 私も年収420万 ボーナスゼロの庶民ですよ♪ 264 14/08/20(水) 00：17 R9ATDB0I0 ミニバンはいらんけどハイエース欲しい。 265 14/08/20(水) 00：29 LR2a/Rw40 ハイエースはパクられるからキャラバンにしときなつ 266 14/08/20(水) 02：13 /drEb+7I0 5人家族の場合どうすんの？ 狭い狭い後部座席真ん中に体育座りさせんの？ 267 14/08/20(水) 10：31 CMlczdsC0 【W205】メルセデス・ベンツCクラス 7【S205】 76 ：名無しさん＠そうだドライブへこう[]：2014/08/19(火) 17:47:11.88 N7fyx0uT0 ヴェルファイアも600万しますがな。どっち欲しいかアンケートとったら間違いなくミニバンだろw Cクラス ← あぁ、あの小ベンツね(笑) ヴェルファイア ← 金持ちだね！ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 27台目 249 ：名無しさん＠そうだドライブへこう[]：2014/08/19(火) 17:51:31.57 N7fyx0uT0 新型C200AMGline乗りだけど、エンブレム剥がしてる俺は恥ずかしい部類なの？ ID:N7fyx0uT0 なんだこいつ？一回死んだほうがよさそうだな。 ミニバンが勝ち組とか言ってるのにAMGﾗｲﾝ買ったのかよ。糞だな。 こういう基地外が多すぎ。自分で恥ずかしくないのかな？ 268 14/08/20(水) 15：22 BX9SXWrr0 ふざけんなよCクラスなんかとヴェルファイア比較すんなよ！車格が違いすぎるだろ。せめてEクラスと比べろや 269 14/08/20(水) 16：08 N3xsuiv5i ヘボファイアとCクラスを比べる？ Cクラスの一部グレードと販売価格が近いだけじゃん。 ヘボファイアと比較するなら耕運機とだろ？ 270 14/08/20(水) 16：10 CMlczdsC0 完全な精神分裂病だな。 通り魔にならないことを心から祈る。 271 14/08/20(水) 16：14 CMlczdsC0 自称、新型C200AMGline乗りで 旅はヴェルファイアの600万クラス所有者ｗ うらやましいな～。 272 14/08/20(水) 16：50 Pow4rMDK0 金持ちには妬まれる義務がある。 273 14/08/20(水) 17：43 BX9SXWrr0 そんなに俺を僻むなよｶｽどもw ヴェルファイアすら買えなくて悔しいのか？(^q^) 274 14/08/20(水) 17：57 LR2a/Rw40 トーションビーム貨物車に600万 275 14/08/20(水) 19：01 BX9SXWrr0 トーションビーム最強説 276 14/08/20(水) 19：16 /drEb+7I0 ロイヤルラウンジなら900万ぐらいするよね 277 14/08/20(水) 20：23 +65rMGkQO >>276 する！ その事をＷ205スレでｶｷｺ(113)したのだが、ﾕｰﾓｱが無いと一蹴されてしまった(悲) ROYALﾗｳﾝｼﾞLE 278 14/08/20(水) 22：30 kUnNOepcO エンブレム外す外さないと硬直化したレスばっかでクソつまんなかったこのスレに 話題を振り撒いてくれた(^q^)の人、ありがとう でもそろそろ205スレに帰ろうぜ‥ ついでにageとくわ 279 14/08/20(水) 22：40 BX9SXWrr0 >>278 どういたしましてw サイコーだろw(^q^)ﾁｬｵ 280 14/08/20(水) 23：11 +Ql0mYBn0 >>278 往年の“6.3”や“6.9”で排気量を示すエンブレムを外すんならかっこいいけど Cスレで語られてもちょっと困る 281 14/08/20(水) 23：13 NtC1VGEW0 205スレはもっとすさんでいる 販売不振にあえぐ不人気車の宿命か 282 14/08/20(水) 23：14 vkx/oPu30 爆売れじゃねえの？ 買いにったけど、物がないと断られたよ 283 14/08/20(水) 23：49 04cY+Pdfi AMGラインは2月とか言われたw 284 14/08/21(木) 00：29 KyVXRszw0 >>242 ①の奴は変な奴が多いよ。 自分が買った車の型番をどうして隠すのかわからない。 質問すると決まって、シンプルだとか洗車しやすいとかいうけどね。 285 14/08/21(木) 00：39 YqhvNtFI0 2ちゃんで評価される車はなぜか売れない車が多い 286 14/08/21(木) 06：30 wHmt9qcn0 >>285 例えばどんな車？ 287 14/08/21(木) 07：15 q69EEKOO0 >>284 >質問する 察してやれよ。それが大人の優しさだ。 288 14/08/21(木) 09：13 nu9DRAzfi あえて質問する それが社会の厳しさだ 289 14/08/21(木) 09：13 vbx0sv9U0 >>284 Cクラスが恥ずかしいということなら、C200やC250所有者もエンブレム外しを やってもいいが何故かそれは少ない。圧倒的にC180の持ち主がエンブレム外しを やってる。なぜC180が恥ずかしいと思うのだろうか？虚栄心の塊だから 恥ずかしいと思うのか？そんなのあっけらかんと開き直って乗ればいいのに。 290 14/08/21(木) 11：01 xw3Gsy5p0 前期C300だけど買った時に外してもらったよ。 間違われる可能性があるのはC250くらいだけどそんなこと関係なくエンブレムは要らない。 291 14/08/21(木) 11：26 vbx0sv9U0 >>290 でもC300からのエンブレム外しが少ないって話なのね。 君がやったことは事実ならまれなことだよ。 292 14/08/21(木) 11：41 2S6BX3Q80 C180中古買ってC250のエンブレムに付け替えましたが何か？ 293 14/08/21(木) 12：03 o1mYfsiX0 そもそも間違われるのが恥ずかしいとか、上のクラスに見られたいとかそういう浅はかな人種は新車買わないだろw 294 14/08/21(木) 12：22 JvGOHgRY0 そもそもCクラスはエンブレム外したら元のグレード判別できるような箇所なんてあったっけ？ 204は確か250以下は全部マフラーも片側一本だし 205なんて180と200は見た感じ全く一緒に見えるんだけど ぱっと見どこで大多数が180の車体であると判別してるのか知りたい。 俺はグレード云々より、AMGパッケージとかMスポーツ装着車がエンブレム外してるのはよく見る。 逆に素モデルはほとんど純ノーマルが多い。 律儀に販売店のステッカーまで貼ったままだが、さすがにいかんせん見栄えが悪く感じる。 295 14/08/21(木) 12：55 7FaMqCBV0 W204のC300って一度しか見たことが無い しかも左ハンドルだった ラインナップにあったっけ？ 296 14/08/21(木) 12：59 yeRGratE0 204の180は後期の途中からだね。前期は全てC200以上。 C180アバはAMGルックなのにホイールがAMGでは無く、ローダウンされてない。 ホイール変えたりするとパッと見区別付かない。 C180素をC200素と区別するのはさらに難しいが、フロントサイドのBEマーク無し位か? 297 14/08/21(木) 18：20 YqhvNtFI0 >>286 軽になるが、よく出てくるのがソニカやR2はかなり評価されてた 逆にヴェゼルは酷評だったが売れた 298 14/08/21(木) 20：40 R7nAEkc50 ヤナセで売ってるフロントとリアの LEDエンブレム付けている人いるの？ 299 14/08/21(木) 22：36 SHPGwWkK0 204スレと総合スレの勢いが完全に逆転してるな 少し前まで総合スレが過疎り、204スレは人が多かった 300 14/08/22(金) 00：45 AhYt8M0A0 W204糊はW201～W203糊を中古車乗りと馬鹿にして 専用スレを作っては旧型乗りを馬鹿にしに総合スレに出張しに来てたのに 自分達が中古車になったとたんこれですよ 301 14/08/22(金) 06：05 SYKtJS3r0 w204とかもはや型落ちボンビー車だろw 302 14/08/22(金) 09：53 aPY9nwkv0 >>300 ヤナセの関係者が煽っていただけだよ。 しかし、名車であるならば何年乗ってもいつの時代も最高なんだがな。 日本は物を大切にしない化だから困ったもんだね。 海外の名車リストアはすげー。 車の技術はもう限界にきてると思ってるわ。技術のために信頼性を犠牲にしてる。 ハイブリットとかクレームの山だし、過酷な環境下にある車にハイテクは最低限でいいよ。 ハイテクにすれば故障などのリスクは当然増えて、維持費もかかる。 家のドアひとつ見ても何も進化していないが、なんの問題もないじゃないか？ ハイテク化より何年も乗れる名車に乗りたいわ。 303 14/08/22(金) 12：06 hbiNWK590 >>302 おいw 日本は物を大切にする化だろｗ 304 14/08/22(金) 12：33 8ld9HeouO ドイツ車の電子部品は耐久性が劣るから２～３年くらいでトラブルのデパートだろうな W205 305 14/08/22(金) 13：15 vx63E/Zm0 今は部品日本製使ってるから大丈夫だろ 306 14/08/22(金) 13：36 1mWkZ8h30 >>303 でも車は、10年10万キロも走れば十分とか言ってるやつも多い 税金が13年目から上がることもあって、本当に好きな人以外は乗り換えてると思う まぁ、車検1年ごとの時代よりはマシになったけど 307 14/08/22(金) 14：05 aPY9nwkv0 >>302 ヨーロッパはなんか長く乗ると税金も安くなったりとかあったよ。 靴一つとっても修理の仕方とか半端ないよ。 日本は、昔は10年で車検が一年とかだったからな。 アメリカ様にもっと物を大事にしろ！といわれて、日本は泣く泣く2年に変更したが、その代わり 10％の増税を罰則とした。日本の言い分は、国産車は、世界最低水準の品質・性能しかない。 １０年乗ったら、命の保障は無いからだそうな（笑）そんな馬鹿なって（苦笑） 308 14/08/22(金) 14：05 hbiNWK590 >>306 ベンツで10年10万キロはハードル高いぞw 電子器機満載の物は 309 14/08/22(金) 14：13 AhYt8M0A0 >>307 1年車検廃止と10%増量は時期が全然違うが… 310 14/08/22(金) 14：24 aPY9nwkv0 時期は違くても実はそういうことなんだよ。 ヨーロッパのほうが物を大事にしていてびっくりした。 311 14/08/22(金) 14：31 1mWkZ8h30 >>308 修理も高くつくだろうな だから最近の車は、昔のようには長く乗れなさそうだ ひと昔のメルセデスで、50万キロ走ったという人もいたが、それを最新メルセデスでしようとすると… 312 14/08/22(金) 18：11 wmwMFeiU0 こないだ乗り換えたW124は、94年式だったからちょうど20年だったんだなぁ 10万キロいってなかったけども… 313 14/08/22(金) 19：22 8ld9HeouO 欧州は20年ぐらい当たり前に乗る国多いけど 米国はわりと乗り換えサイクル速いよ ただ走距離は20万km30万km普通だけど 314 14/08/22(金) 19：29 AsD6fx2n0 >>302 クラシックカーディーラーズを見ると、日本って本当に自動車後進国なんだと思う 315 14/08/22(金) 20：04 8ld9HeouO 日本製の電子部品使っても 発注の際に仕様が多いから どこの電子部品使っても同じになる 316 14/08/22(金) 20：11 rkHftrNb0 安く作って流遅れにして買い換えさせるのは 高度経済成長の時代だって気づかないのかね。 低成長の時代はいいものを長く使うんだよ。 317 14/08/22(金) 20：48 UWDbF+F70 >>314 ほんとにクラシックカーって存在感がダントツにあるし、すげーかっこいい！ このよだれがでるかっこよさはどこからくるんだろうね？ 俺も、クラシックカーを乗り回したわいわ。かっこ良すぎる。 318 14/08/23(土) 11：17 xp71B1ULO ベンツを修理しながら長く乗るとかえって高くつきそうだ リセールも期待薄だし 319 14/08/23(土) 11：49 pdvZ6nzR0 突然ATのコンピュータが壊れて１０万取られた 320 14/08/23(土) 11：53 7s2fnqBV0 >>319 203 5速？ 321 14/08/23(土) 13：39 pdvZ6nzR0 204 ５速 322 14/08/23(土) 15：24 7s2fnqBV0 >>321 ありがとう 204でも壊れるのか、、、 323 14/08/23(土) 15：50 g61JB/fo0 ATのコンピュータなんて壊れないだろ。 センサーなんじゃないか？どうせたいした修理ではないだろ。 324 14/08/23(土) 15：59 g61JB/fo0 まあATがらみのユニットが壊れたとしても PCでもそうだが、コンデンサー不良なんでそれを外して 新しいの判田すれば修理できる。コンデンサー代はたかだか1,000円なんだがな。 それを10万円とは恐れ入るよ。 325 14/08/23(土) 16：07 xp71B1ULO 今時 ｺﾝﾃﾞﾝｻ抜けかよ21世紀になって国産車にはまず無いトラブルだなぁ 326 14/08/23(土) 19：06 g61JB/fo0 は？三菱って国産じゃなかったか？ https://minkara.carview.co.jp/userid/1793624/car/1329159/2236766/note.asp いまどきこんな汎用品に国産もクソもないだろ。 327 14/08/23(土) 23：48 9ZuiaLIEO ディーゼル復活しないかな。 燃費というより軽油価格が安いのがいい。 328 14/08/24(日) 01：04 KyI++dsY0 >>327 W205のディーゼルは導入予定ってDの兄ちゃん言ってたわ 329 14/08/24(日) 06：33 XemibH1lO >>328 情報ありがとう 常用するのはせいぜい3000回転位までだし 長く乗るから通常の金属バネサスモデルで（安いしｗ） フロントが４リンクになっただけでも十分だ 330 14/08/24(日) 13：03 TqtKHo3P0 カラカラ カラカラ 331 14/08/24(日) 14：27 ZOG9+yFc0 ディーゼルはオーナーになるとわかるけど、最初は低速トルクと燃費に感動するんだけど、走る喜びが薄いんだよね。 だから飽きも早い。 332 14/08/24(日) 15：30 TqtKHo3P0 車に愛着がなくなるね ただの道具になると言うか そういう意味ではミニバン所有ににている 333 14/08/24(日) 16：52 jC3SOk1P0 あっちの人がディーゼル選ぶ理由も、単に安いからだしな 334 14/08/24(日) 17：43 jsW46FEt0 ガンさんも車好きはディーゼルダメだと言っていたな 335 14/08/24(日) 19：08 r0TtH9biO 高い金払って買う車じゃないな 336 14/08/24(日) 21：24 7xgnu9Wo0 確かにちょい乗りが多い日本じゃディーゼルは必要ないのかもな。 ただ鉄道のキハ・・とかDD・・の音や匂いが好きな俺は、どうしたらｗ 337 14/08/24(日) 21：38 1ocMWeVr0 >>331 そうだったのか！ 338 14/08/24(日) 23：13 t0CQVAI30 DD51いいよね V12気筒ターボ 2台搭載 60000リッター搭載 339 14/08/24(日) 23：16 t0CQVAI30 間違えた 61000CCエンジン搭載だ 340 14/08/25(月) 09：12 AoZI7Wti0 昨日六本木でW205見たけど、なかなかよくできてるね。 C180で400万円台だったけど、その値段の車とはおもえなかった。 トランクが脚で開くのはいいとして、自動で閉めることもできるのは驚きだった。 ドアはW203とくらべて薄くなったが、ヒンジなどかなり良されてるね。 またフロントマスクが分厚くしっかりできていて高級感はあるね。 カーナビモニターが適切ね位置にあるし、ATシフトレバーがハンドルにあって スッキリしたね。確かに進化していろいろよくできてるね。 これは普通に売れるでしょ。 341 14/08/25(月) 09：56 UE7P+cCU0 W205のハンドリングは、車庫の出入りなど低速時は軽いけど、 スピードを上げると、えぐい位しっかりしたハンドリングで すごい進歩してる。 直進性も言うことなし。 路面情報もしっかり伝わってくる。 W205になって別物くらい良くなった。 342 14/08/25(月) 10：07 AoZI7Wti0 これでオプションやグレードを上げて700万円ちょいに仕上げたら 車格は別としたら1000万円台のSクラスも真っ青でしょ。 343 14/08/25(月) 10：32 AoZI7Wti0 後、カーグラなどの番組の評論家たちは全部首にしろよ！ 乗ったこともないクラスの新型を、こいつらは全然何もわかってないガキ以下だから。 やっぱ先代のCクラスに詳しい評論家を呼んで、ちゃんと新型Cクラスを紹介してもらいたかった。 藤島知子なんか、視界が悪いとか言っていたな、あほすぎて苦笑したよｗ 344 14/08/25(月) 10：46 LFKgtqYL0 別にベンツ縛りなわけじゃあるまいし、 現の競合車と比較すべき。先代と比べて劇的によくなってるなんて 当たり前過ぎてどうでもいい、何年前の車だとおもってるんだ 345 14/08/25(月) 10：57 AoZI7Wti0 このバカ評論家たちは競合車との比較コメントもゼロだぞｗ 藤島知子なんかヤリマン枕営業じゃねーかｗ 346 14/08/25(月) 19：30 E2+92D280 みんな聞いてくださいよ。 メルセデストロフィーってあるじゃないですか、お客向けのゴルフ大会。 それに参加するには、家に人数分ベンツがないといけないんですよ。 夫婦でエントリーしようと思ったら、２台というぐあいにね。 で、さらに現地までの交通費は自己負担で、プレー代は別途なんですよ。 なのに今年のジャパン・ファイナル、北海道であったんですけど、 日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員とかいう先生方が、 ベンツも持ってないのに、交通費も出さずに、もちろんプレー代も出さずに、 たくさん招待されていたんですよ。 どうやらベンツ・ジャパンが、どうしても新型Ｃクラスでカー・オブ・ザ・イヤー取りたいらしくて、 その接待だったらしいんですけど、なんだか気分悪かったです。 客にはカネ払え、評論家はタダで招待しますって、どういうこと？ 前の月には、やはり北海道で接待試乗会をやったらしいですよ。 こんなお金まで、車両価格に含まれると思うと、とても不愉快ですね。 347 14/08/25(月) 19：32 xeVk1QAg0 >>346 まぁ、日本は所詮、奴らから見たら金持っているイエロー・モンキーだからね ネットでの情報操作も怠りないし 348 14/08/25(月) 19：33 xeVk1QAg0 >>342 じゃ、お前は一千万、車に自由に使えたら、Ｓ買わないでＣを買うわけだな アホか 349 14/08/25(月) 19：43 ay1VPUXEO 素の180見たけどダサかった W204の180EDのようなアルミホイールで とても５００万円以上もする車には見えなかった 350 14/08/25(月) 20：12 Ld+36INz0 >>349 素のc180は所詮400万 351 14/08/25(月) 20：14 TgIiKtPD0 俺は342じゃないけど、1500万使えてCにしたよ。 フルオプ値引きしないで買ったけど安かった。Sならフルオプ値引きしないなんて出来ないからね。 差額はポルシェ買う為の準備としてとってある。 352 14/08/25(月) 20：59 cJl+Qrhe0 今日、A3セダンを近くでまじまじ見た。昔のaudiを思わせるシンプルな造形、サイズ。 ダッシュボードはショボイがルックスは新Cよりいいかもと心が揺らいでしまった。 353 14/08/25(月) 22：48 86u44ZVB0 >>348 ビックボディーがいやな奴にとっては Sなんて買わないだろ、ばか？ 354 14/08/25(月) 22：52 POAxJp5hi >>348 俺は定期に1.7億積んでるけど、Ｃを買ったよ 金があったら、大きな高い車を買うって、、、w 355 14/08/25(月) 22：57 Ld+36INz0 >>354 だせぇぇぇw(^q^) 356 14/08/25(月) 23：01 86u44ZVB0 >>343 あ～、俺も見たよそれｗ 藤島知子は、Cクラスの短所で視界が悪いにはわろたよ。 こいつって、レースクイーンやってレーサーやって、日本カーオブザイヤー選考委員なんだろ。 なんか塩村あやかとかぶるね。 馬鹿ばっかでメルセデストロフィーが悲惨であることを察するよ。 やっぱCクラスオーナーの評論家が一番ほしいね。 357 14/08/25(月) 23：01 hwmp+Qh60 >>354 ひびってるーぅ 358 14/08/25(月) 23：01 oh1IUkqj0 >>354 性格がネジ曲がってそうで気持ち悪いとしか言いようがないな。 おとなしく国産のクラウンとか買ってた方がよっぽどスッキリして感じられるわ。 359 14/08/25(月) 23：02 86u44ZVB0 >>354 たぶん、 >>348 は5千万円ぐらいのトラックがお似合い。 馬鹿に何を言っても無駄ですｗ 360 14/08/25(月) 23：03 Ld+36INz0 >>354は年収200万のプロボックス乗りだから触れない方がいい(^q^)ﾋﾋﾋ 361 14/08/25(月) 23：32 d9JQ8+n1O 日常でSクラスとか大きいサルーンに乗りたくないな。興味すら湧かん。 Busやトレーラーを運転してBig感味わってみたい願望ならあるが‥ 362 14/08/25(月) 23：52 POAxJp5hi お前ら、僻み根性すごいなw 周りにいないの？億単位で金持ってる奴 363 14/08/26(火) 00：10 FUCzDOeDO >>360 プロボックス馬鹿にすんな あとADバンもな！！ 364 14/08/26(火) 00：11 l+v743Ax0 自分から言わない限り、億持ってるかどうかわからんだろ。借金まみれの場合もある 365 14/08/26(火) 06：39 9trotnDB0 >>362 俺は持ってるぞ。30億。 366 14/08/26(火) 07：01 r9m28wtE0 >>363 1兆円程ありますが？ 367 14/08/26(火) 09：55 QlpPxyLAi ハイパーインフレが起きた未来からの書き込みか 368 14/08/26(火) 13：03 S3IoswTE0 >>356 藤島知子ってもとレースクイーンなんだ。 レースクイーンと言えば枕があたりまえの世界だからな。 どおりでエロオーラでていたんだな 369 14/08/26(火) 13：23 f5KnE0A50 レースクイーンとやったことあるけど確かにエロかった 某レーサーと兄弟になった 370 14/08/26(火) 14：21 S3IoswTE0 知り合いの元モデルは、レースクイーンの面接でいきなり 「枕できますか？」聞かれたらしい。どういう業界なんだよｗ >>369 うらやまけしからん。 371 14/08/26(火) 15：38 5uaEvRj1i >>369 それが、今の俺の嫁か、、、 372 14/08/26(火) 16：01 0uySjVzG0 藤咲理香とか鈴々木保香とか、ＲＱのなれの果ては見てられないな。 373 14/08/26(火) 19：59 r2iF6Fxy0 口で言うぶんにはみんなお金持ちだよ 374 14/08/26(火) 20：22 /kEGZpHZ0 金持ち自慢は損しかしない 375 14/08/26(火) 20：29 1/cs2y6c0 漫画のおぼっちゃま君みたい 376 14/08/26(火) 21：52 WCBmMtHW0 ちょっと流れ変えたいのでこのスレの人に質問 １ C/190Eは、ファーストカーですか？（自分はそうです） ２ あと、乗りたい憧れる車は何ですか？（自分はEクラスクーペのコンパーチブルです） 377 14/08/26(火) 22：58 f5KnE0A50 １：トヨタのスターレット ２：壊れてない190E 378 14/08/26(火) 23：09 WCBmMtHW0 >>377 渋いですね。 スターレットってFWDの？まさかのFRの？ 379 14/08/27(水) 10：23 lrdhIFIT0 >>376 メイン S204AMGスポパケプラス サブ プジョーRCZ 嫁用 VW UP 乗りたいのはGとかハマーとかの無骨な四駆 380 14/08/27(水) 12：18 veV8S5J70 >>376 1:CL9アコードセダン 2:smartfortwo 今W204スポパケプラスだけどこないだ点検で暇な時に試乗したsmartにちょっと心惹かれた 381 14/08/27(水) 17：16 WZbKDtbW0 しかし今回のF1のロズベルグとハミルトンはいけないな。 同士討ちとか絶対にやってはだめだ。 １，２フィニュッシュが消えてしまったな。 382 14/08/27(水) 21：46 0e79W4exO >>376 １ W204後期C200AVG ２ W202前期C200ELGを新車状態からもう一度乗りたい 383 14/08/28(木) 09：23 DuGxb9Fc0 >>381 メルセデスの敵はメルセデスなんだよ。 ついにF1でもあっさり最高峰になってしまったから、おもしろくないよ。 Ferrariがショボク感じる。 384 14/08/28(木) 16：59 dDjon46W0 セナの時代のホンダエンジンは1500ccで1000馬力以上出していたから再参戦が楽しみだけど、 登場したらメルセデスエンジンとホンダエンジンのどちらを応援するか迷うな。 385 14/08/28(木) 17：26 tNfQlsdu0 いつだったか、トップを走っていた2台がほぼ同時に エンジントラブルで止まっちゃったときがあって 「精密すぎる！」とちょっと感動を覚えた・・ 386 14/08/28(木) 21：02 9JaIIBGn0 >>385 覚えてるよ、それ。 メルセデスはブランド力ができすぎてしまった。 どのメーカーもメルセデスを上回ることができない。 だからなんかおもしろくないんだよね。 387 14/08/28(木) 23：03 P8D9ktab0 空飛んだのなら生中継で見て滝がするわ 388 14/08/28(木) 23：49 Y2F+k6IDO >>386 レスサンクス でもさ最近のMBのルックスだけとっても特有の下品さ（貶してるんじゃないよ）、 フランス車やイタリア車ではやらない（やれない）は、まだ継承しようとしてる気がする。 389 14/08/29(金) 09：21 C3JvAjr40 >>388 確か、このスレかテレビの司会者もさすがメルセデスと 言っていた記憶がある。原因はなんだったんだろうね。 F1レースの結果より、裏の話が一番気になるよ。なぜ勝てた、 なぜ故障したとかね。まあ、F1の場合はレギュレーションに よって、速度が抑えて走らせれてるから、実際テクノロジーが アップしてどのくらい早くなったのかが全然わからないとこが なんか面白くない。マシンの技術はどう上がったのだろうか？ W205は写真では下品に感じたが、実物をみたら、なんか高級感 を増したというか、そんなに悪くなくなかったか？ 390 14/08/29(金) 16：23 co/ASTgV0 >>58 最近のベンツの後ろ姿がカローラに似てる気がするのは気のせいか？ まあBMもアウディーもあのカクカクしたボルボさえも丸みを帯びてきて個性がない 昔みたいな重厚感がない 391 14/08/29(金) 18：01 h3t9aNVa0 >>386 |::::::::::::::::::::::::::::::: |"￣￣ﾞﾞ`∩:::::::::::::::: |,ノ ヽ, ヽ::::::::::::::::::::::::: |● ● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､:::::::::::::::: | (_●_) ﾐノ ヽ ヾつ:::::::::: | ヽノ ノ● ● i:::::::::: ･･･うわぁ ｛ヽ,__ ）´(_●_) ｀,ﾐ::::::: | ヽ / ヽノ ,ノ:::::: 392 14/08/29(金) 20：58 xr2uxQc20 >>388 プジョーは下品なルックスになった気がするけどな レクサスなんかヒトの顔に例えたら、カタギじゃないだろw 393 14/08/29(金) 22：05 dqy+nmzb0 >>392 そうだねえ プジョーはかつては品が良かった。407とか505とか。 ケレン味がないとか評されてたね。 394 14/08/29(金) 22：08 dqy+nmzb0 あ、406だった。。 395 14/08/30(土) 08：07 HAIoCceg0 下品さで言ったら、ブガッティ。 どう見てもアラレちゃんの「うんちくん」にしか見えない。 396 14/09/01(月) 09：18 rdCkvh4t0 >>386 確かにF1での宣伝効果は絶大だね。 トヨタなんか何もできなかったから、 技術力とマネージメント力がトヨタにはなかったんだな。 トヨタの社長はブランド力というが、単に技術がないだけなんだよ。 でも俺もなんか目立ちすぎると好きじゃないんだよね。 397 14/09/02(火) 00：04 762mFthR0 新型Ｃクラスもさっぱり売れて無いみたい 398 14/09/02(火) 00：26 sxWI4z2j0 またいつものクラウンさんか・・・ 今契約したらAMGラインはグレード関わらず来年との事。 見込み発注分が希望に合えば納期早くてラッキーというレベル。 もちろんあと数ヶ月もすれば落ち着くでしょうが・・・ 399 14/09/02(火) 09：06 LDWbOJEP0 >>396 マクラーレンホンダがぶっちぎりの時も 世界のホンダということで宣伝効果は凄かったね。 ホンダってやっぱすげーよな。 400 14/09/02(火) 09：51 aB/3T8AL0 w202ワゴンまだ乗ってまーす…。 最近どこも,なんとかLineって言う、公のなんちゃって仕様があるんだね。 ベンツだと204から？ 401 14/09/02(火) 11：40 8vfBHtTc0 気持ち悪い 402 14/09/02(火) 11：48 gjj2QdMIO またＣクラスは南ア産になるそうだ 良かったな 輸送船が早く着くぞ 403 14/09/02(火) 21：33 xtmGAtfN0 >>398 また生産制限か その手はもう古い メルセデスも堕落の極みだな 404 14/09/02(火) 21：59 AzYrICL/0 ドイツ生産分は今でも（W205）ブレーメン工場？？ 405 14/09/03(水) 17：57 O4l4SCIAO 右ハンドル車は基本 南ア工場になるらしい 406 14/09/03(水) 17：59 xWtPybo60 >>405 連日書いているがソースは？ 407 14/09/04(木) 10：40 SX+m5MEr0 メルセデスAMGはF1で強すぎだわ。 これが歴史というものなのか？ Cクラスが馬鹿売れでおもしろくない。 408 14/09/05(金) 00：45 b4gKmzMX0 レギュレーションガチガチでつまらなくなった近代F1で強くてもねぇ。 409 14/09/05(金) 06：23 TAeMcv+90 句付ける奴って どんな事にも句付けるんだなw 410 14/09/05(金) 06：53 gXh5JZhY0 >>408 > レギュレーションガチガチでつまらなくなった近代F1で強くてもねぇ。 真性のバカ発見 411 14/09/05(金) 08：29 YnyC9KRM0 昨日六本木で、ＣＯＴＹ選考委員様向けの納涼会をやってた。 飲まして、食わして、クルマ乗せて、まだまだ接待は続きそうだね。 412 14/09/05(金) 09：22 FpfkDO2V0 >>411 長身のコンパニオンとやれたりするの？ 413 14/09/05(金) 19：50 7tacXRIv0 よっぽどの大物でないとさすがにそれは無理 414 14/09/05(金) 19：56 GlQabKai0 藤島なんて、たいしたことないけど、 それでもコンパニオンだと大物しかやらしてくれないんだね。 でもレースクイーンってやるのが仕事じゃないの？ 415 14/09/05(金) 20：27 UjRavdFa0 大物て親方とか？ 顔と態度はデカイけど 416 14/09/05(金) 22：58 hwB8SGWc0 すいません。質問です。 今度転勤になって、東北地方北部（多分岩手県一関市～盛岡市）に住むことになりそうですが、 雪道・シャーベット状の道等でのCクラスの走り（というか安全性）はどうなのでしょうか。 東北の冬の道で、FR車を乗りこなす勇気がないのですが…。 スタッドレスタイヤは持っています。（転勤先で新しいのを購入する予定です。） 417 14/09/06(土) 08：25 AIq02luK0 >>376 ⒈ EP71 ターボ 2. ロータスヨーロッパスペシャルw 418 14/09/06(土) 08：27 AIq02luK0 勇気が無いといつまでも後悔すると思う。 気にしなきゃ別に普通。豪雪地でも全部が4WDじゃないし。 419 14/09/06(土) 13：03 qETv9JyG0 >>416 親戚が北陸住みでW204乗ってるが、問題なく走ってる というか、雪国でも2駆はたくさんいる ああいうのは、慣れだと思うよ 慣れるまで大変そうだけど 420 14/09/06(土) 16：08 QNWrrioy0 雪国で大変なのは車止めがある駐車場なんかだと綺麗に除雪しきれないから、 気温下がるとシャーベット上の雪もガッチガチ、変な轍が出来たままガッチガチ。 それとすれ違い。雪降ると如実に道幅が狭くなる。雪積もってない現状で狭いなと感じる道がさらに狭くなる。 421 自分2014/09/06(土) 19：47 VOeQtoZ50 >>376 １ W204後期C200AVA ２ ホンダ エレメント、CR-Z、シトロエンBX 422 14/09/06(土) 20：41 jBkZefdj0 >>416 いつも同じように除雪されていれば問題ないんだけど、 大雪の朝とか除雪が間に合わないとFRでは厳しいシーンもあると思います。 除雪されていれば全く問題ないと思いますけど。 423 14/09/06(土) 23：37 dHQ+H1mU0 EDﾜｺﾞﾝ大量に新古車余っているね 9月に決算処分すんの？ 424 14/09/07(日) 21：59 3ohmoMGY0 メルセデスAMG ワンツーフィニッシュ。 フェラーリ最下位。 BMW、参加すらできません。 国産車も参加すらできませんw こりゃ、最高だわな。 425 14/09/08(月) 14：31 coaaG8Ov0 >>416 盛岡あたりでもFR車乗りも普通にいるし そんなに心配しなくてもいいと思いますよ。 ただ、岩手県内陸部は凍結路になる事が多いから FRだとちょっとした坂道で登れなくなる可能性大です。 凍結してる時は坂道の途中で止まらないとか 坂道を避けるとか、ちょっとした気遣いは必要かも。 426 14/09/09(火) 13：27 PDUiGSOL0 >>424 すげーな、事前によく予測できたな。 １０位以内はほとんどメルセデス関係でF1では敵なしだな。 イタリアだったんだから、フェラーリもがんばれよ。 427 14/09/09(火) 13：57 2+J6gaXN0 接待オブザイヤーの発表はいつなの？ 428 14/09/09(火) 18：38 giDFmJYt0 当方短足のためシートの座面が少々長い。w205はシート長が調節できるらしいので羨ましい。 429 14/09/09(火) 21：01 MrzSjlcMO 足元はかなり窮屈なのであなたのような短足のお客様は大歓迎です 430 14/09/09(火) 22：42 Z0srj4V70 W205はフロントシート前端の調整が効くところがいいな。 ところで旧のフロントシートは、座面下にトレイ状の金属フレームがあり シート先端部をヒンジとして後ろにバネが内蔵されクッション性をもたしていたが、 W205はどうなってるんだろう。 431 14/09/12(金) 08：58 4Vv0dDjU0 >>426 意外と勝ち過ぎると面白く無いですね。 432 14/09/14(日) 23：22 1p7xb0Qz0 ウチのS203 今日エンストこいてから エンジン掛からない ドナドナドナドナ 他のクルマの話ししたり レヴォーグ試乗したりしたから••• 433 14/09/14(日) 23：29 dqyPRQca0 >>432 だから、この車は欠陥品なんだから全部廃車になるって 前から言われてるだろ。 だけど修理は毎回80万円出せばいけるよ。 434 14/09/14(日) 23：34 1p7xb0Qz0 >>433 だから？ 折り込み済みだけどね なんか嫌な目にあったのかな なんで張り付いているのかな 435 14/09/15(月) 00：17 cnimZ2u90 質問します うちのW204窓の下のメッキモール雨染みが目立つようになってきた このスレに集う歴戦の方々、どうすれば雨染みとれますでしょうか？ 436 14/09/15(月) 00：23 bT9YWtNuI >>435 メタルフレッシュ＆ガード っていうサービスがあるから相談してみては？ https://www.yanase.co.jp/after/yccs/#kire 437 14/09/15(月) 00：54 WA1aARH40 ピカール 438 14/09/15(月) 01：44 cnimZ2u90 >>436,437 THX 439 14/09/15(月) 08：59 8kFpEmYm0 >>438 プレクサス 440 14/09/15(月) 10：06 bFR9wsUi0 >>434 だから君だけじゃないよって話だよ。 ｗ203は欠陥品なんだよ。 リコールなんだが、それをしなかった。 周りでもある現象で廃車に何人もしている。 441 14/09/15(月) 10：13 bFR9wsUi0 >>435 https://www.amazon.co.jp/dp/B00092CKN4 Plexus(プレクサス) でとれるらしい。 ドン・キホーテで売ってる。 442 14/09/15(月) 11：48 cnimZ2u90 >>439,441 ありがとう！とりあえずこれかと思いポチってみます。 443 14/09/15(月) 13：30 fUyOR8gK0 >>432 いきなり動かないのなら燃料ポンプかもな。 最近、エンジンかける前や切った後に後席あたりでジーという音がしてなかったか？ 修理は正規ディーラーで10万くらい。専門工場でその半額。 あるいはクランク角センサーか。 正規ディーラーで3万。専門工場でその半額。 いすれも設計寿命は6,000時間又は180,000kmだそうだが、実際にはそれ以下の寿命が多い。 前期モデルは特に。 444 14/09/15(月) 14：33 rRbYfSlHO この車は買ったらすぐエアマス クラセン キーユニットは交換すべきだろうな 445 14/09/15(月) 17：19 7jdn/+j+0 >>444 いやもう買うバカはいないだろう。欠陥車ってのをどこのショップも知ってる。 >>443 あれの話はいっさいないのな？ 446 14/09/15(月) 19：28 QOueHK6x0 今日見たかけたけど、小さいな。。。 447 14/09/15(月) 21：17 bwPr32Tj0 >>441 昔からプレクサーだが モールに固着した染みは取れねぇす ボディガラス全身に洗車の度に使ってるが 水垢固着や染みの"防止"効果は絶大だよ 耐久性は弱いので 豆に洗車する向きには良いかと こびりつきは 物理的に削らないとダメだ 448 14/09/15(月) 21：25 7jdn/+j+0 >>447 でもここで取れるって書いてあったよ。 あれは嘘だったの？ 449 14/09/16(火) 00：28 3N86+mY40 ちゃんと、新車で買って屋内車庫にいれておけば モールのくすみなんておきないんだよ 450 14/09/16(火) 00：53 kbhD8upr0 ブルーマジックの メタルポリッシュクリーム が良い感じでーす 451 14/09/16(火) 06：26 mOMLjD+KO >>449 シャッター付きだが それでも３年でなった 毎日乗ってるけど 452 14/09/16(火) 10：31 jIl977PW0 まえは、KUREのなんたらがいいと推薦されたけど どうなの？ 453 14/09/16(火) 12：44 diXUOVTNi 信じる神はいろいろ 454 14/09/16(火) 13：35 DYlWoBLN0 >>448 直接スプレーしてしばらく置いてこすると取れるよ 455 14/09/20(土) 08：16 BocQBS4O0 >>443 ありがとう 貴方の予想通り燃料ポンプ脂肪でした 修理費も全くその通り、高速道路上だったら大事になってた。 後はカムマグネットからのオイル漏れか 対策済みだが確かにリコール級の弱点だな 弱点ポイントを押さえればまだまだ可愛いくてよく走る子だからだいじにしてゆきたい。 456 14/09/20(土) 08：35 pJj7w0L0i 自分もW203だか、手のかかる子ほど可愛くなるな 458 14/09/20(土) 10：10 e+O2vcGG0 >>455 そこだけ対策しても意味無いです。 どのみちまた乗れなくなります。 459 14/09/20(土) 10：49 mCKTb+x80 >>455 あと、いきなり動かなくなるトラブルがあるとすればやはりクランク角センサーかな。 10万キロ過ぎたら交換しておく方が無難。 残りの203で弱いとされる、ブローバイホース、エアマス、O2センサー、Vベルトテンショナーなどは 症状が出るからそれから交換すれば充分。 ブッシュ、マウント、ブーツ類もね。 きちんと整備を続ければ30万キロはけるでしょ。 ドイツのタクシー用途では100万キロくらい使う車もあるけれど、日本の交通環境でもそれくらいなら問題なし。 460 14/09/20(土) 11：27 4cGUNO4K0 オイル漏れによる、ハーネス、コントールユニットの全交換は 致命的だろ。これもいきなり動かなくなる。 修理は100万円？ぐらいするだろう。欠陥車なんだよ。 461 14/09/20(土) 13：18 mCKTb+x80 なに必死になってんだか。 エンジン正面に丸見えのカムマグネットからのオイル漏れを何万キロも放置したらそうなることもあるが、 そんな管理しかできない人間は最初からCクラスはおろかドイツ車には乗らない方が良い。 ブッシュもブーツもベルトもマウントもその他全て整備せずにほったらかしにするに決まっているから。 それに100万なんて大嘘どこで聞いた？ 因みにCクラスのメインハーネスは5万5千円(純正品の通販ならその半額) 462 14/09/20(土) 13：53 oUDcL6EO0 >>461 おまえ全然わかってにないな。 カムマグネットからのオイルだけなのか？ 100万円かどうかはわからんが、ECU壊れたら普通は廃車だろ。 463 14/09/20(土) 14：00 +wvhBgEV0 >>458 致命的な所があるのですか？ >>460 ハーネスの場合は警告ランプが着くよ すぐ不動にはならない >>462 ECUの中古も有るよw 464 14/09/20(土) 19：44 Fls207gW0 うちが前に乗ってたC203も燃料ポンプが故障で交換になったな 465 14/09/20(土) 20：47 oUDcL6EO0 >>463 いや、EUCがやられると、いきなりエンストで 作動しなくなる。だからこのW203はこれから廃車にどんどんなるよ。 >>461 のバカはにわかでオイル漏れがカムマグネットだけと妄想してる。 466 14/09/20(土) 21：08 BocQBS4O0 >>465 ヘェ～そうなんだあ あとはどんな不具合？、何が起こってどうやったらこのクルマに乗り続けられるの？ みんな知りたい知りたいよね 467 14/09/20(土) 21：32 PlmXRbyL0 >>465 おまえこそ今のベンツの実態を知らないバカもんだよ。 今時、オイル漏れするベンツなんて殆どあるもんか。 Cクラスの2003年頃まであったミッションカプラーのオイル漏れだって対策は遠に終えている。 それに、ECUがいかれたら廃車になる？ 何妄想してんだか。 468 14/09/20(土) 21：50 CzCx9arj0 >>463だけど >>465 一度保証期間中にハーネスから伝わって警告ランプ点いたよ エンジン止まらないし、ディーラーまで自走出来たよ ハーネスやらECU交換した 40万位の明細だったけど保証期間中だったから無料 後期なんだけど警告センサーが違うかもね カムセンサーの対策品は漏れてから交換で驚いたけどね それまで点検やら出してたのにって思ったよ 469 14/09/20(土) 21：54 CzCx9arj0 >>465 あとエンジンのハーネスに着いている何個かのセンサーから漏れるというか、 毛細血管現象でECUに引っ張られるのも知ってるけど ECUのカプラーをチェックすれば 未然に防げないかと考えてるよ 甘いかなw 470 14/09/20(土) 22：37 OFjTy8UD0 せっかく来年2005年式貰うのに 471 14/09/21(日) 11：12 hqREHkku0 >>470 とりあえず何か大事が起こるまで乗り続ければよいのでは。 足回りのゴム部品やフィルター、ブレーキなどの定期交換部品をきちんと交換する気があれば まだ10年くらいは問題なく乗れますよ。 ボディとシャーシ回りはものすごく頑丈な車だから。 逆に、乗り放しにするつもりなら、10年落ちに近い車だから数年内には手放した方がいいかも。 472 14/09/21(日) 14：04 GbMqn8W90 アドバイスありがとうございます！参考にします！ 473 14/09/21(日) 14：10 pYNvXrT80 >>466 毎回ボンネット開けオイル漏れみるとか無理だよ。 そんなオーナーと車見たことないだろ？ 乗っていて恥ずかしくなるわ。 >>467 おまえ？、アスペ？何熱くなってんの？ ミッションカプラーと一緒にするなよ。にわかなんだろ？ このカプラーでさえなんども品番変えてるしな。 このオイル漏れで的確に修理ができればいいが、いろいろなセンサー類を 交換させられたり、なにが悪いのかディーラーのメカニックでもわからないレベル。 修理はかなり高額がになるよ。廃車を考える奴が多いのもよくわかるわ。 >>468 一度もれだしたエンジンはまたハーネスをつたって同じことを繰り返すよ。 対策はなしで、カムセンサーの対策品ではなくて、そこにつながってる対策ハーネス に交換してもそれは気休めなんだよ。W203はリコール必要な欠陥車。 >>469 毎回ボンネット開けてケーブル引っこ抜くの？ 恥ずかしいよ。そんなの車じゃないよ。 で染みてると、ハーネス交換？元のオイル漏れは対策できないのに？ 何度も繰り返すことになるよ。まあ未然に防ぐというか、かなりの面倒だね。 474 14/09/21(日) 14：31 9YsqCX+80 >>473 結局原因分かんないって言われて廃車にさせられた恨みなんだな 475 14/09/21(日) 14：36 14THUDMH0 必死な人によくある「最後にレスした方が勝ち！」みたいな流れ。 476 14/09/21(日) 14：58 XtmGVHno0 ( ﾟдﾟ) ＿(__つ/￣￣￣/＿ ＼/ / ￣￣￣ ( ﾟдﾟ ) ＿(__つ/￣￣￣/＿ ＼/ / ￣￣￣ 477 14/09/21(日) 15：19 pYNvXrT80 >>474 多くの廃車を見てきたので 警告してるだけだよ。お金をかけていい車なのかよく考えたほうがいい。 親切心なんだがな。 478 14/09/21(日) 15：37 14THUDMH0 ほらな。 479 14/09/21(日) 15：42 NREZA2DE0 >>478 きも 480 14/09/21(日) 15：49 14THUDMH0 「乗っていて恥ずかしくなるわ」「アスペ？何熱くなってんの？」「にわかなんだろ？」 親切心で警告してる人の使う台詞ではないな。必死過ぎ。 481 14/09/21(日) 16：22 pYNvXrT80 >>480 きもいな。 事実を述べてるだけだがな。 482 14/09/21(日) 16：34 14THUDMH0 事実を述べるという前提はあなただけじゃなくて他の人も同じでしょう。 だから私も「必死過ぎ」と書いたんだもの。 483 14/09/21(日) 16：50 fwiYjZQD0 W203も後期モデルであれば信頼性は飛躍的に向上しているけどな、前期だと意味不明のトラブルが多い。 484 14/09/21(日) 17：13 fwiYjZQD0 まぁ俺がW203前期ヤナセ中古から203後期ヤナセ中古に乗り換えてる経験から言ってるわけだがｗ 後期でもエアマス、テンショナー、ガイドプーリー、燃料ポンプ、オルタネーターは交換したけどね。 485 14/09/21(日) 17：19 NREZA2DE0 アスペスゲーなぁ でも日本には四季があるからな 486 14/09/21(日) 17：28 Iyfvl6C40 >>477 整備の人？ にしては具体的な対策の提が、ないな 487 14/09/21(日) 17：52 fwiYjZQD0 ちなみに203後期で神経質レベルの整備だと、運転席ドア内部が段差などで極まれにカタカタ音がなったので ヤナセにてドアばらし、ウインドレギュレーターリベットの打ち直しで完治、後席右も後日同様で処理し完治。 488 14/09/21(日) 17：56 fwiYjZQD0 さらに神経質レベルの整備、エンジン始動前にゴーという作動音（気が付かない人のが多い）でヤナセへ、バイキセノンの 作動音と判明、ステアリング回すと、ステアリングの位置によって擦れる音がする、ヤナセでは何度も回したが音が 聞こえないで終了、これは今でも自分だけには聞こえる、恐らく電動チルトでない車種は関係ない。 位置によっては消える。 489 14/09/21(日) 18：09 pYNvXrT80 >>482 自分が経験不足だからって噛み付いてくなよ。 だからキモいんだよ。自分のしらないことなんていくらでもあるだろう。 うまく修理しても４～５０万円もする修理代をだせるかよ。 対策品はでてませんからね。 490 14/09/21(日) 18：11 fhyWWKifO 故障自慢や神経質レベルの話が、実は一番為になるので有る。 491 14/09/21(日) 18：45 rloi44e/O メルセデス伝統のＡＴに冷却水混入の前に売れ 492 14/09/21(日) 19：08 TQqY7K1J0 >>489 ハーネス丸ごと交換じゃなくて センサー交換ですむように工夫して整備してくれる工場あるよ 交換しか出来ない工場の人？ 493 14/09/21(日) 19：19 fwiYjZQD0 ちなみにC230アバンギャルドのV6だけど、走25000キロで燃料ポンプ交換したけど諸々１７万オーバーだったよ。 494 14/09/21(日) 19：37 MVtJ/dlb0 ２０３きめえ 495 14/09/21(日) 21：34 pYNvXrT80 >>492 ハネスにオイルが染みてるのにそれは無理でしょ？ 不具合の根本を対策しないと意味無いでしょ？ ちなみにメルセデスからは対策品はないからね。 496 14/09/21(日) 23：13 TQqY7K1J0 >>495 対策品ないのは知ってるよ ハーネスに漏れるのはベンツに限らず欧州車には多いよ ECUまで引っ張られるのが問題なのでディーラー以外の工場では工夫してるだけ 497 14/09/21(日) 23：16 pYNvXrT80 >>496 工夫って何？ ハーネスをマメにはずにして点検かい？ 498 14/09/22(月) 05：53 yqpM31uX0 >>497 知らないんだw 499 14/09/22(月) 09：11 AIl8u4rq0 不具合情報はここに報告した方が良いと思う https://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html 500 14/09/22(月) 09：18 BeVyD32T0 >>498 しらない。 ディラーでもだれも知らない。 しょぼい工夫じゃないだろうな？（笑） 501 14/09/22(月) 10：33 AIl8u4rq0 >>500 思考ストップした交換ロボットw 502 14/09/22(月) 10：36 BeVyD32T0 >>501 君、どんだけ偉いの？ ディーラーも含め全国の工場が廃車にしてるのに そのプロ全員に思考ストップした交換ロボットと差別ですか？ あなたはそんなに偉い人ですか？？？ 2ちゃんねるだから元気付いてますか？（笑） 503 14/09/22(月) 11：12 AIl8u4rq0 必死だなw 504 14/09/22(月) 11：57 BeVyD32T0 バカだからそれしか言うこと無いよな。 キモいよ。 505 14/09/22(月) 13：30 t4M6vTZoO W204もそのうち故障のデパートか？ 506 14/09/22(月) 20：09 JrPjY0bm0 W204の最終モデルだが、エアコン、オーディオを切って窓を開けて走っていると、低速時じわーとアクセル を踏んだ時に下から「カタカタ」とごく小の音が聞こえる時があるがこれは不具合ですか？ 507 14/09/22(月) 20：22 tVc/7IGqi 小人だろ 守ってくれてんだよ 508 14/09/22(月) 20：27 R642x+WX0 ねずみ 509 14/09/22(月) 22：45 ITumo51g0 なんか昔このスレで見た展開に似ている。 58 08/08/24(日) 15：48：08 b7WSO68BO 略 話は変わるが、202様がﾋﾟｶﾋﾟｶの新車だったころ、ダッシュボードの各所から 小さい蟻がﾁｮﾛﾁｮﾛしていた。今は居ないけどｱﾘはいったい何だったんだ(∵)? 日本じゃ見たことない小さくて赤みを帯びていた。ドイツの蟻か？ 61 08/08/25(月) 01：55：55 3ZpQrv8W0 >>58 あなたにしか見えない妖精ﾀﾝだったんだよ、きっと・・・ 510 14/09/23(火) 13：18 gS9CsPn80 >>506 やってみる 511 14/09/23(火) 15：44 7QlfsDu30 良い説明を教えてもらいたい。 このまえ、会社の同僚でUFCの話をしたら「そんな野蛮な試合を どうしてみるんですか？」と真顔で言われてしまった。 自分が暴力好きで野蛮人だと言われたようだ。 たしかに、相手を怪我をさせる、血が流れる、骨折、窒息など相手をこてんぱんに 暴力でやっつける競技であるが、自分はなぜか好きだ。 その質問に、的確に返すことができなかったが、「福山雅治、稲葉など人気ありますよ」 とだけ答えた。ちなみにその人はサッカー好き。 こういう質問に万人が納得できるように知的な説明をしてやりたいが、 なにかいい返しがあります？みなさんよろしく。 512 14/09/23(火) 16：31 iMYZdwbii 「古来からの男の本能さ」 513 14/09/23(火) 19：23 1EtYIsKX0 >>506 ドイツ車は日本車と違い作動音は比較的に入りやすい、神経質な人が乗ると新車から異音の連続に悩まされるｗ。 514 14/09/23(火) 20：00 A9mH/JEi0 W204前期顔は早くも古臭く見えてきた 年明けたら100万切る玉もごろごろ出そうだ 515 14/09/23(火) 20：08 1EtYIsKX0 >>514 むしろW203後期AVGの方が204前期より新しく見える不思議ｗ 516 14/09/23(火) 20：10 OtpzfEUVi >>514 一日中、買えもしないスレへの粘着キモい https://hissi.org/read.php/auto/20140923/QTltSC9KRWkw.html 517 14/09/23(火) 20：32 UAPvsIcm0 ベンツ乗りの日常 https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=NsXgi71fYx 518 14/09/23(火) 23：28 A9mH/JEi0 >>515 そんな発言ヤナセではしない方がいいよ セールスマン控室で笑いものにされる 519 14/09/24(水) 00：47 Ymr7nmxI0 >>492 > >>489 > ハーネス丸ごと交換じゃなくて > センサー交換ですむように工夫して整備してくれる工場あるよ > 交換しか出来ない工場の人？ でなんなの？自分がアホだとわかった？ 返信ないし卑怯なやつだね。 520 14/09/24(水) 10：40 CCyu5Cpb0 >>519 ？？？ 521 14/09/24(水) 11：10 5L1Sjas/0 センサー交換ですむように工夫して ハーネスをどうしてるの？なんでセンサー交換だけでいいの？ ってながれね。 522 14/09/24(水) 12：20 CCyu5Cpb0 >>521 知りたいから教えろって事？ 523 14/09/24(水) 13：05 PYSj+54W0 センサー交換で済むという話は聞いてないが、O2センサー以外を交換する場合はカプラー根元の 保護チューブやテープ巻きを少しカットしてオイルをそこで外に出してしまう対策は聞いている。 (オイルは保護チューブと配線の隙間を毛管現象で伝っていく) ある時期からECUカプラー配線の根元を結束バンドで締め上げる対策がわれていて、それ以降は ECU破壊まで至るトラブルは激減しているという話も。 524 14/09/24(水) 13：31 CCyu5Cpb0 ID:Ymr7nmxI0 ID:5L1Sjas/0 ID:PYSj+54W0 同じ人？ 525 14/09/24(水) 13：45 PYSj+54W0 PYSj+54W0 だけど、ほかのは自分じゃないよ。 ここの書き込みが気になったので、先々日にいつもくベンツの整備やさんにってハーネスの話色々聞いてきたよ。 203では結構有名なトラブルらしいが、ハーネスにオイルが回っていなければカムマグネットの対策だけで殆ど 大丈夫って事だった。 526 14/09/24(水) 13：46 5L1Sjas/0 >>522 なんらかの返信だろ。 ってか技術的にありえないと、嘘言うなといってる。 >>523 ああ、それは毛細管現象には、無意味だよ。 ヨリ線のなかをオイルが浸透してくるんだから。 だからそれはないと思うんだけどね。 どこかで切って、コネクタのオスとメスで接続すれば 完璧だろうけどね。全てやるのはかなり面倒だな。 >>492 しかもこいつはセンサー交換で済むようにとか意味不明ないことを ほざいてる。やっぱりド素人だな。 527 14/09/24(水) 13：48 5L1Sjas/0 >>525 ハーネスにオイルが回っていなければカムマグネットの対策だけで殆ど 殆ど？？？、それはなんかおかしくないか？ オイルが漏れてるのはカムマグネットだけではないよ。 528 14/09/24(水) 14：22 yq3cVO7Q0 必死だなw 529 14/09/24(水) 14：28 PYSj+54W0 >>ヨリ線のなかをオイルが浸透してくる これは自分が整備工場で聞いた話と全然違うね。 ヨリ線の中をオイルが通るのだったらBMWでも起こる筈だが、BMWには起こらないのだと言っていた。 BMWはヨリ線を所々で縛ってあるだけだからと言う事だった。 530 14/09/24(水) 14：33 PYSj+54W0 >>オイルが漏れてるのはカムマグネットだけではない これも整備工場で聞いた話と違うね。 その整備工場では、オイルがよく漏れるのはカムマグネットだけと言っていた。 なぜなら、203の場合は他のセンサーは一体成形ものだから割れでも起こらないと漏れないし、そのような事例は その工場ではまだ見たことがないからだとか(203だけで100台くらい顧客がいる工場)。 それと、マグネット以外のセンサーがオイルまみれになっているのを見て、そこから漏れたと勘違いする例は良く あると言うことも。 特にカムマグネットの近くにあるIN側のカムセンサー、ハーネスの端にあるというOUT側O2センサー、エンジンECUの 入り口にあるECUカプラーには溜まりやすいとも。 531 14/09/24(水) 19：32 iNzVBkcp0 C230アバンギャルドだが全部新車からヤナセで点検してれば何の問題も無いよ。 問題がある車両はヤナセでメンテしてないだけ。 532 14/09/24(水) 21：13 CTa8UqqU0 >>475 なんJかな？ 533 14/09/24(水) 21：13 atRM5P1u0 >>531 保証期間中の知らないうちに対策部品に交換されているん・・・ゲホッ、ゲホン 534 14/09/24(水) 22：58 SE7SodeDO ヤナセにそんな良心があるとは 535 14/09/24(水) 22：59 lV/nDHUr0 頑なにリコールは出さない 536 14/09/25(木) 10：33 mdtE5fQh0 >>529 ヨリ線のなかにオイルが染みるから毛細管現象なんだけどね。 そこの工場は小学生レベルのそれすら理解してないから、どうかと思うわ。 それと比べて、あなたの意見がないのも寂しいね。そこの工場が廃車と言えば 廃車にするのか？思考停止してないか？ 工場の話と違うね違うねと連呼してるけど、だから何なの？ そこに自分の意見がないんだよね。 オイルがよく漏れるのはカムマグネットだけど、その他でも漏れています。 そこ工場がまだみてないのなら、これから見るでしょう。 まだ漏れてない時、カムマグネット側のハーネスを対策しての事象なんでそこからのオイル漏れ以外ですよ。 537 14/09/25(木) 12：03 +wdekDnn0 >>530 良い工場だと思う やっぱりディーラーのメカは 経験積んだ頃に営業へ移動になるし 新車売ってなんぼだからなw 538 14/09/25(木) 13：30 NyjBR9Kw0 さっきメルコネで205に試乗してきた。 なんか感じが変わったね。いろんなところが軽くなった。 これを進化と取るのか らしさが無くなったととるのか微妙 ただコマンドのとこの手書き認識はダメだね 左手で使うのだし もうちと善が必要だ しばらくは204に乗り続けるよ 539 14/09/25(木) 14：50 mdtE5fQh0 そこの整備工場がカムマグのハーネスで対策して 後は大丈夫って説明しておいて、オイルの滲みがでて EUCやその他センサーが破損するわけなんだけど、 100人もお客がいるのにどうやって言い逃れするんだろうね？ とてもいい工場とは思えないｗ 結構真剣な話だぞ。 540 14/09/25(木) 17：38 +wdekDnn0 >>539 お前さんには関係無いことだろ？ 541 14/09/25(木) 19：59 cTgiVQFh0 >>540 そういう問題じゃないだろ。この詐欺師がｗ 542 14/09/25(木) 20：20 +wdekDnn0 >>541 どういう問題？ お前は只の雇われ整備士だろw 543 14/09/25(木) 20：28 ZvfnMo690 >>541 あをたはディーラーの人間？ 自分が交換しても分からなかったからって 他の工場がやってる事嘘とか詐欺とかアホとかよく言えるねw 544 14/09/25(木) 20：33 cTgiVQFh0 上見れば、カムマグの対策だけでは駄目な可能性があるのに 100台も見ている整備工場が大丈夫って言ってるんだろ？ 毛細管現象が理解できてないみたいだし、ダウトだよ。 40万円かかる修理だから100で4千万円の保証ができるのだろうか？ できないだろうから、詐欺師と呼ばれて仕方ないと思う。 545 14/09/25(木) 20：47 bv9RLpUO0 自分は2年前にヤナセ丸投げでマグネットセンサー交換と対策パーツを取り付けたが、他のコネクタを 総点検の結果、酸素センサーのコネクタだけオイルが少し回っていた。 エラーは出ていないので清掃後、１年後の点検でも清掃してもらってあとはそのまま。 全てのコネクタから個別に配線が集まる中央のECUコネクタにオイルが回っていなかったと言うことは、 酸素センサーにあったオイルは撚り線の中を毛管現象で通って来たのではないと言うことだ。 でも、君の頭で理解出来るかな？ 546 14/09/25(木) 20：49 5Oq0LLl00 >>544 何がダウトだよ 勝手に決めつける資格無いだろw 547 14/09/25(木) 20：53 cTgiVQFh0 は？おまえ必至すぎなんだけど。どうしたのw 548 14/09/25(木) 20：57 5Oq0LLl00 >>547 お前は創意工夫って言葉知ってる？ >>545 この人のレス読んで理解出来ない？ 必至じゃなくて必死なw 549 14/09/25(木) 20：58 AiXI6kyg0 W203後期が3万キロになった。 550 14/09/25(木) 20：59 cTgiVQFh0 問題はマグネットセンサー交換と対策パーツを取り付けで 、のちほどそこの以外のオイルの染みで40万円の修理がきた場合、 ちゃんと保証してくれるかだよね。 これだけは言える、100％保証してくれないよ。 551 14/09/25(木) 21：21 5Oq0LLl00 >>550 論点ずれてるよw 保証するしないじゃなくて ある仮定に則って整備をして様子を見て、 毛細血管現象が結果起きてない100台位見てる工場の方が あんたのディーラーより信用出きるっていう話 552 14/09/25(木) 21：25 cTgiVQFh0 >>551 なんで100台ちょうどなんだよ。嘘だろ。 必死過ぎるから、客からクレームがくるのが怖いんだろ。 化けの皮を剥がしたなｗ 553 14/09/25(木) 21：29 +wdekDnn0 >>552 はぁ？また論点ずらしてるw 俺はID:PYSj+54W0さんではない レス見返したら間違ってたなw 100台くらい見ている工場だったね ディーラーのレベル低いんだなw 554 14/09/25(木) 21：33 5Oq0LLl00 >>553 落ち着けw ちゃんと100台位って書いてあるぞ ID:cTgiVQFh0がおかしいw こいつマジでディーラーの人間ならひくなw 555 14/09/25(木) 22：08 cTgiVQFh0 ごめん、なんでディーラーの人間になるんだ？w もうW205なんだから、ディーラーだったらｗ203の延命なんて 考えないだろ？ ああ、そうか、ブログとかこれやると大丈夫ですよっていっちゃったから 後に引けないんだな。100台ぐ・ら・い・やっちゃったの？ 556 14/09/26(金) 05：57 MYc0brzO0 この二人だけでW205スレより書き込み多いぞ 557 14/09/26(金) 09：36 SaNP4ruT0 ディラーの人間じゃ無くて廃車にされた個人的な恨みじゃない？ 558 14/09/26(金) 09：48 WRzC/Soz0 対策品が何もないって。この事象はどこに相談すればいいの？ まだW203をたくさん乗りたいな。 559 14/09/28(日) 21：39 7dzUifjl0 さすがに203も見なくなってきたな 205もぜんぜん見ない BMアウディに流れてるのかね 560 14/09/28(日) 21：42 7dzUifjl0 >>460 俺の前記203もコンピュターにオイル回って死亡したな すげぇ作りだよ前期は 故障のデパートバーゲンセール 561 14/09/28(日) 21：43 7dzUifjl0 >>470 後期は大丈夫 前記はゴミ 562 14/09/28(日) 21：46 7dzUifjl0 >>558 後期のれ 今後期203だが16万キロ絶好調だよ もちろん205が一番いい 563 14/09/28(日) 23：00 BPGIVz9m0 203はヘッドライトが、女性に好感がもたれてるらしい 564 14/09/29(月) 07：31 fo5NzbLF0 持たれてた、だろｗ 205は、俺の場合7月オーダーで納車が10だからまだ見かけないんじゃない？ 565 14/09/29(月) 07：32 y/EcxDmy0 >>564 なるほど 566 14/09/29(月) 09：12 GQ75+DlF0 >>562 > >>558 > 後期のれ > 今後期203だが16万キロ絶好調だよ > もちろん205が一番いい 何年型ですか？自分のは2005年1月ですがまだ絶好調です。 対策用のハーネスがあればな？自作で全てのケーブルを 一度切断して、ソケットにハンダして対策できないのかな？ カムマグのとこのハーネスは対策済みだがなんか怖いわ。 567 14/09/29(月) 18：55 8M+O04MQO W205スレによるとベンツは3年で乗り換えるものらしいよ 間違ってもW203の修理でヤナセにかないことだね 568 14/09/29(月) 19：42 5x6f2g1T0 アメックスセンチュリオンホルダーの203後期C230乗りだがヤナセに何度も新車を勧められるので 2度と俺に話しかけるなと営業に言ってやった、好きで乗ってるのに大きなお世話。 569 14/09/29(月) 19：51 g7Avgcv50 はいはい、よかったでちゅね。 570 14/09/29(月) 20：05 5x6f2g1T0 >>569 ありがとう、良かったです。 ヤナセの営業なんて500～1000万の年収、そんなカスが俺と話をする事など許されない。 571 14/09/29(月) 20：15 CtMvnbl60 w 572 14/09/29(月) 20：15 g+Iu6BnD0 203の車検で代車なしだった、、 573 14/09/29(月) 20：15 g7Avgcv50 さすがにセンチュリオンを保有している方はおっしゃることが違いますな。 ありがたいことです。 574 14/09/29(月) 20：19 rH2eMO6Ti 基本、馬鹿だからね センチュリオン持ちは 575 14/09/29(月) 20：28 W5Ye5m2M0 >>567 法人契約の必要経費で乗っているから3年で乗り換えているだけのことでしょ。 節税対策なのだから、最短期間で乗り換えるし車の値段も高い方が節税になる。 正規ディーラーもそんな客を相手にしてきたから、部品代も整備費も超高額という体質にどっぷりつかっている。 ドイツでは日本とは逆に10年くらいは最初のユーザーが乗る。 部品代も純正相当のOEM部品が自由競争で販売されているから、ディーラー経由で実質カルテル化された 値段の純正部品しか買えない日本車の部品より安いほどだから、維持費もかからないので長期維持も楽。 マニュアルミッションの簡素化モデルを買うから車の値段も安い。 例えば、W203の運転席パワーウィンドースイッチがドイツでは25ユーロ弱(約3500円)、日本では21,000円。 576 14/09/29(月) 20：34 mZj7BzDG0 >>573 ありがとうございます、年収1000万以下は社会のダニです、生きてる価値も無い、俺と話をするなど許されない。 ヤナセの糞営業が俺に話かける事など絶対に許されない、なぜなら生きてる価値も無いカスだから。 577 14/09/29(月) 20：42 jIkDc3kU0 203w 578 14/09/29(月) 20：46 BUiveWao0 >>577 いいか良く聞け、人は年収で優越が決まるんだよ、年収1000万なんて社会のダニの証明。 203がどうとか205が上とか馬鹿か、全ては年収で決まる、年収が低い人間は高い人間に 土下座するんだよ、俺はセンチュリオンホルダーであり殆どの人間を見下す権利がある。 579 14/09/29(月) 20：48 A7zXUT9h0 >>576 うむ。しかしその体、年収2000万以下と見た。 年収3000万以下は社会のダニだ、生きてる価値も無い。2ちゃんねるに書き込むなど…(ﾒﾝﾄﾞｸｾｰから以下略)。 580 14/09/29(月) 20：51 BUiveWao0 >>579 センチュリオンは2000万では取れない。 俺が取得した時で5000万、今は教えない。プラチナで年間2500万決済を3年続けたらアメックスから電話があり センチュリオンになった。 581 14/09/29(月) 21：01 fXoAzGqjO 神田うのとかもそうだがセンチュリオン持ちはこんなのばかり、品のかけらもない。金がすべてだと思ってる。 582 14/09/29(月) 21：06 BUiveWao0 >>581 良く聞け、人の価値はブランド品を身につけようが最新のメルセデスに乗ろうが、一切関係ない。 全ては年収で決まる、年収が高い人間は偉い、低い人間はゴミ、なぜなら低い人間は努力をしていない事が 証明されるから、金が全てなんだよ、金を稼いで世間に認められる、これが実社会。金があればどこへこうが VIP待遇、金の無い人間は見下され哀れな人生を歩む。 583 14/09/29(月) 21：33 vCJ2zOat0 古い車乗ってて、人にどうこう言われる筋合いはないのは確かなんだよなぁ 車好きなら分かると思うけど だから何言われようがスルー 584 14/09/29(月) 21：40 g7Avgcv50 凡人には思いつかないご発言の数々。さすがはリアルリッチ。 金を稼ぐことができるお方は言うことが違いますな。 585 14/09/29(月) 21：52 fXoAzGqjO センチュリオン持ちは常識が無い。 586 14/09/29(月) 22：08 qBoWDuoX0 いや、かなり頭が悪い。 587 14/09/29(月) 22：14 TFgfMAwZO リアルリッチは変わりモノが多いよ、カードもたくさん有るのに、200万円入りの財布2個、海豹や海亀の靴、 いつ見てもジーンズにシャツ、時計も色々，車も家にはポンコツセダン その人を見て感じたコトは“変な人だな”と思いました。 588 14/09/29(月) 22：39 wZJuNLbC0 経費で買う金持ちが客だから ケアが切れる３年で壊れて当たり前みたいな考えを 正規ディラーの営業が思っているようでは この会社の未来は無い 589 14/09/30(火) 00：27 jEYPqs//0 ベンツスレの自称オーナー様方は別にそれで全然困ってないみたいですし・・・ 「故障？メルケアあるだろ、タイヤの交換？アホか、3年で交換時期なんてこねーよ、中古？？このスレくんなよ貧乏人」 みたいのばっか、そして「ベンツは最高！！日本車はクソ！」連呼 590 14/09/30(火) 00：46 06hZt4yG0 どうやら後だしジャンケン妄想センチュリオンが発作を起こしているみたいですね。 申し訳ありません！うちの閉鎖病棟から抜け出したみたいなので... 591 14/09/30(火) 00：55 RuGUJDG90 実際国産なんてはずかしくて乗れないだろ 592 14/09/30(火) 00：59 cInPpk090 その発想が恥ずかしい事に早く気付こうね 593 14/09/30(火) 01：01 RuGUJDG90 >>592 国産乗りだろおまえ 594 14/09/30(火) 03：51 cInPpk090 今やクラウンやスカイラインがベンツより高い時代だぜ？ 595 14/09/30(火) 07：32 yOCcH+02O 三井住友プラチナカード持ちの204最終モデル乗りの俺はカスですか？ 596 14/09/30(火) 09：40 06hZt4yG0 車が買うことができるクレカなら何でもいいんじゃない？ ポイントウマウマ 597 14/09/30(火) 10：01 y8r1yHgA0 >>595 恥ずかしいヤツだな、クレジットスレ見てみろ、薄毛 カード自慢はクレジットスレか借金スレでしろや、ハゲ 598 14/09/30(火) 10：27 9Cs5H0N00 こいつら、バカだな。未来は、科学が発達して、通貨貨幣経済はなくなり、 金持ちという概念はなくなるのにな。いずれ金のために働くことはなくなる。 これだから原始社会は困ったもんだ。 599 14/09/30(火) 11：09 ThW6S+zQ0 え、なんで突然未来の想像が始まるんだ？ 現代社会に生きていないのか？ 600 14/09/30(火) 12：26 y05K2okVi コールドスリープしているのだな 601 14/09/30(火) 12：46 9Cs5H0N00 君たちの非生産的で非論理的な話を聞いていると 今はまだ倫理や知的レベルが低いんだなとつくづく思う。 未来をもっとみなさい。 602 14/09/30(火) 13：45 woDRr8220 ┌┬┬┬┐ ,.―――┴┴┴┴┴――――-、 /~ ￣￣ ~//￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ / ∧ ∧//.∧ ∧| ||∧__∧ｱﾋｬ?｜| ／ [/ _(ﾟДﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||ﾟ∀ﾟ ）||| |｜ ＜ >>６０１を迎えに来ました ||_￣*￣＿|_|￣￣ ∪|.|.￣￣￣ |ヽ. _|｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ lO|o―o|O゜_|二湘 南|.| 精神 病院 |｜ | ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿________|_ｌ⌒ｌ_|| ￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー' 603 14/09/30(火) 19：30 4+Hbi1Zw0 アメックスセンチュリオンホルダーでC230AVG乗りだが、営業に怒鳴りつけてやったら俺が経営する 総合病院にヤナセが謝罪に来たｗ ヤナセに「俺は車は買い替えない、整備だけ完璧にしてくれ」とだけ言って帰らせた。 604 14/09/30(火) 19：44 pUj4vRwJi 買えないなら買えないといえば言いのに 605 14/09/30(火) 19：54 RyrD0xDH0 総合病院の経営なら余裕で買えるだろ、金持ちは変人が多いから買い替えろとか言われると反抗したくなるんだろｗ 606 14/09/30(火) 20：30 06hZt4yG0 >>603 今日も発作を起こしていますね... 薬は毎日きちんと飲んでいますか？ さぁ、病院に帰りますよ。 607 14/09/30(火) 20：31 fGBK27C20 2chの金持ちコメントは全て妄想で終わります、昔も今も自分より上の人間の書き込みは信じたくないのですｗ 608 14/09/30(火) 21：03 APAb/5Lx0 アメックスセンチュリオンホルダーはガチで無職だよ。 しかも生活保護。 死ねよ。 609 14/09/30(火) 21：16 mdtxoW/j0 まあ、病院経営するような人は風評を気にするからそんなことはしないわな。 そのパターンはアウディーの赤パン先生のように良くて地方公務員程度だな。 610 14/09/30(火) 21：50 dHAimL+h0 総合病院の経営者でも駐車場が広いから周りからはバレないだろうに。 611 14/09/30(火) 22：31 yOCcH+02O ヤナセが来たって言っても経営者なら豪華な応接室に通すんだから、風評もなにもない。 スーツの人が来ただけの話じゃね？やくざが来たなら別だが、何が風評なんだろ？ 612 14/09/30(火) 22：35 yOCcH+02O ヤナセだって経営者のところにくんだから配慮はあるだろ。 経営者も患者やスタッフの入るところで謝らせるわけがない。 613 14/09/30(火) 22：55 u4tOFYC90 >>605 ネタにマジレス（笑） 614 14/10/01(水) 00：34 +tmuhM2R0 つうか、実際センチュリオンを持ってる人間がw203一台持ちなんてあり得ないだろw 615 14/10/01(水) 06：35 Shub5LSF0 >>614 言われてみれば結構恥ずかしい書き込みだな。 616 14/10/01(水) 07：12 FKUx1W/A0 秘守義務があるとは言ってもね、営業マンも人間だからね。 君子危うきに。普通の公的機関（病院など）まともな経理者はその辺も考えるものですよ。 応接室の中だから大丈夫なんてのはあり得ない。 617 14/10/01(水) 07：30 4GBma6a7O 選ばれし天才は発言した事は凡人には否定され続けてきた。 なぜなら凡人には嫉妬や嫉みの感情が強く認めたく無いから。 しかし天才はそんな凡人を内心カスだと思っている、なぜなら凡人 とは一生雇われの身から抜ける気がない底辺だから。 618 14/10/01(水) 07：54 gxssVCy2i 紙一重の差 619 14/10/01(水) 07：59 c/4HMeY20 こいつら、バカだな。未来は、科学が発達して、通貨経済はなくなり、 金持ちという概念はなくなるのにな。いずれ金のために働くことはなくなる。 これだから原始人達はこまった。 620 14/10/01(水) 08：38 VvguAKrPi >>617 自分は天才だと思いながら死んでいく馬鹿がほとんどだけどな 621 14/10/01(水) 12：13 4GBma6a7O ↑まさに凡人の代表的発言。 622 14/10/01(水) 16：32 6HH3HZgV0 W203後期、エンジントラブルで廃車。 ヤナセはもう二度と信じない。 623 14/10/01(水) 17：22 tU3WdEj70 >>622 グレードは？ 624 14/10/01(水) 17：23 6HH3HZgV0 C180 コンプ AVG 廃車になる車ヤナセで見てかみさん泣いてた。 625 14/10/01(水) 17：44 tU3WdEj70 >>624 同じグレードだ 残念でしたね 愛着があったんですね やっぱりECUがオイルまみれになるやつですか 626 14/10/01(水) 18：12 +jwzZSPr0 >>625 故障はそんな感じ。 修理費60万円近くで、8年落ちの車にそんなにかけてられないのと（同じような中古車が買えてしまう）、 今までも不具合続きでこれからどこが壊れるかわからないので廃車に決定。 最後に子供と一緒に写真撮ったのが悪かった。悲しすぎた。 627 14/10/01(水) 18：37 cZ/qAP780 故障リスクなんて散々言われてるのに馬鹿だろお前。 628 14/10/01(水) 18：54 FX+gYUgf0 >>622 何年製で何キロ走ってた？ 629 14/10/01(水) 19：15 +jwzZSPr0 >>628 2006年製で約8万キロ 630 14/10/01(水) 20：44 KxoLIwVA0 W203後期であればメンテナンスしっかりしてれば壊れない。 631 14/10/01(水) 20：54 KxoLIwVA0 実際2005年12月C280走3万キロ絶好調です。 632 14/10/01(水) 21：23 dD/MDDMr0 >>630 だよね 点検整備もしないアホはトヨタ乗ってなさい 633 14/10/01(水) 21：53 XqZ78aoE0 >>632 しょっちゅう故障してたからマメにヤナセに見せてたにも関わらず、こんなことになったから物凄く腹立ってます。 お前等どこ見てたんだと。 634 14/10/01(水) 22：06 a9S3aDJr0 リアルな事例だな、お察しします。 走り方も関係すんのかね ある程度エンジン回した方が良いのかね 635 14/10/01(水) 22：10 a9S3aDJr0 ECUカプラー つゆだく背脂だらけになってたけど、拭いてからもう何年も経ちましたが問題ないです。 供給源の対策してればまず大丈夫だよ 636 14/10/01(水) 22：27 FX+gYUgf0 >>629 うちも203あってほぼ同時期の車だが、エンジンは大丈夫だったな ぶつけられて廃車になったが… 10年近く前のだと当たり外れもあるのかも 637 14/10/01(水) 23：02 4aU0TWsL0 >>633 知り合いににた人いるな ヤナセじゃなくてシュテルンで六年ずっと車検、点検出してた人 突然動かなくなってレッカーになったんだけど ファンベルト？が切れたという単純なトラブル でも今まで一度も交換してなかったってw 記録簿チェックしてなかったけど 安くない金額払って任せてたのに何してたんだって怒ってたw 638 14/10/01(水) 23：33 c/4HMeY20 >>630 おまえ、馬鹿なの。当事者はヤナセでしっかり整備してもらっていたんだよ。 しかもこのオイル漏れは対策品がないとのことじゃないか？ もしかしてブログでカムマグネットのハーネスを交換したら大丈夫とか 書いていた人ですか？ 639 14/10/01(水) 23：36 c/4HMeY20 >>635 供給源って、カムマグネットだけなのか？ 油まみれでECU大丈夫？？？？ なにか知ってるんだって教えてよ。 640 14/10/02(木) 07：31 Zpy6PQ9v0 担当のヤツも、昔は音聞いて修理してたけど、今は診断器まかせみたいなこと言ってたけどね。 確実にヤナセの整備技術は落ちてる。 641 14/10/02(木) 09：10 OtvOBl/b0 >>640 ちなみにカムマグネットのところのオイル漏れ対策のハーネス交換はいつされましたか？ 642 14/10/02(木) 09：55 ag/6E0KO0 >>641 すいません。そこは今確認できません。やってあったのかどうかもよくわかりません。 643 14/10/02(木) 11：58 OtvOBl/b0 >>642 ユーザに説明してないってことはやってない可能性が大きいですね。 確実にリコールレベルの欠陥ですが、リコールにはなっていません。 ですが、対策ハーネスに交換してないのはディーラーの落ち度が大きいです。 交渉してみてはいかがでしょうか？ もう廃車にしてるから遅いか！ 644 14/10/02(木) 14：21 ws6uKKRN0 過去にカムマグネットからのオイル漏れがあった場合は余計に、ECUカプラーの中にオイル漏れが あるかどうかを一度確認しておく方が良いと思う。 カムマグネットに対策してある場合は、ここさえ押さえておけばあとは個別のセンサーの問題で 済むからだ(たとえカムマグネット以外のセンサーからオイル漏れがあっても)。 エンジンエアフィルターケースの横に2個並んでいる大きなカプラーの奥側がECUカプラー。 645 14/10/02(木) 16：47 ZEdhfQwg0 >>638 後期の271エンジンはオイル漏れないよ オイルがハーネス伝ってコンピュータに入るのは前期型 646 14/10/02(木) 16：53 GioNmCLY0 >>645 後期も漏れるよ 保証で助かったけど 対策品付けてから二年はもれてないけどこの先わからない 647 14/10/02(木) 17：43 ws6uKKRN0 W204前期のM271もカムマグネットからのオイル漏れが報告されているから、W203後期も当然漏れます。 https://blog.livedoor.jp/mikota35/tag/%E5%AF%BE%E7%AD%96%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%8D%E3%82%B とりあえずカムマグネットの対策ハーネス取りつけだけでも必ずやっておくこと。 648 14/10/02(木) 18：04 ZEdhfQwg0 これは参考になる 今度点検してみる 後期は安心だと思ってたわ 649 14/10/02(木) 21：15 qDbnYgeO0 C230アバンギャルドV６も漏れるの？ 650 14/10/03(金) 02：51 MZ14sRne0 トヨタなら確実にリコールしてるよな 7年目のアベンシスに乗ってるけど 対象数の少ないエンジンの不具合でも連絡来たし ヘッドライトが浸水する（かもしれない）リコールも直して貰った 651 14/10/03(金) 08：17 i4dSqldb0 ベンツに限らず、ドイツは本当に良い車作るのに、それを売る日本法人はダメだな。 BMがまあまあで、他の日本で売っているドイツ車はどれも殆どリコールを届けない。 例のパキパキだったか、アメリカ・カナダ市場でリコールを出したときも日本法人は無視だった。 VWのDSGの寿命問題だって、日本以外では10年13万キロ保証をしているのに日本法人は無視。 でも、そんな商売をしているから日本市場の輸入車割合がたったの１割で済んでいるのかも。 652 14/10/03(金) 08：27 tAkKZtL50 >>649 漏れないけど、Vバンクの真ん中にあるECUが熱でやられると聞いたことがある 653 14/10/03(金) 08：29 tAkKZtL50 >>650 真面目にそう思う Eのブレーキもリコールまで時間かかったよね MBJしっかりしてほしい、けど無理かなw 654 14/10/03(金) 08：33 FfisGZKO0 >>652 どんな設計しとんねん！ 655 14/10/03(金) 09：13 sdmxqM6vi もしかしてドイツ製フォード車の方が出来いいかも 656 14/10/03(金) 09：59 gjyMrE/A0 >>644 > 過去にカムマグネットからのオイル漏れがあった場合は余計に、ECUカプラーの中にオイル漏れが > あるかどうかを一度確認しておく方が良いと思う。 > カムマグネットに対策してある場合は、ここさえ押さえておけばあとは個別のセンサーの問題で > 済むからだ(たとえカムマグネット以外のセンサーからオイル漏れがあっても)。 > エンジンエアフィルターケースの横に2個並んでいる大きなカプラーの奥側がECUカプラー。 だから、毎回ボンネット開けて確認するなんて、実質できないし、 近所の笑いものになるよ。俺はカムマグネット漏れなしで 対策ハーネスに交換したけど、ECUのとこまで染みてきたね。 他でも絶対に漏れてるよ。だから、上の町工場の意見は信用出来ない。 657 14/10/03(金) 11：56 tAkKZtL50 >>656 洗車したあとボンネット開けないか？ 658 14/10/03(金) 11：56 tAkKZtL50 >>656 あとディーラーの方が信用できないだろw 659 14/10/03(金) 13：13 gjyMrE/A0 >>657 ごめん、俺はあけない。 定期点検の時ぐらいかな？ 後、ハーネスを外すとか本来点検するように できてない箇所をすろとかなんかありえない。 ディーラは糞だなｗ 上の人は多分対策ハーネスにもしてないよ。 660 14/10/03(金) 16：56 Jllug10m0 見事に漏れとったわ このすれ見ていて良かったわ お前らありがとな 661 14/10/03(金) 20：16 GgrvFYbCO ついでにラジエター冷却水も見ておいた方が 662 14/10/03(金) 21：37 qIeGkPlf0 買い替えろよ 663 14/10/03(金) 21：38 enc2PlyU0 くたびれベンツに乗ってんだから それなりの知見と主治医が必要 W124に比べたら朽ちる具合なんて可愛い揉んだ 664 14/10/03(金) 21：48 taqY743O0 >>663 それはゴミだから捨てろw 665 14/10/03(金) 21：51 SkJBZF220 SもEもCも他も、エアコンの吹き出し口が銀色のキラキラになったせいで、サイドミラー に映り込んで、邪魔なんだけど。安っぽいし、何より危険。 安全性もベンツの売りじゃねーのかよ 666 14/10/03(金) 22：04 GgrvFYbCO エンジンやＡＴが糞だから安全性や電動パーキングをアピっているだけ 667 14/10/03(金) 23：12 31Oss5Nb0 >>665 それは昔の話になったねぇ 見切りも悪くなったし 後ろも見にくくなった 668 14/10/04(土) 01：14 4bOdfRjC0 190Eこそ至高 669 14/10/04(土) 03：49 n70YRXOm0 >>662 これが気に入ってる 変えざるえないならボルボv40かメガーヌ あれ洒落てるわ 670 14/10/06(月) 08：00 ZtYVgVzDi W203後期乗りだが、最近エンジンオイルの減りが早くなった。 これはオイル漏れを疑った方がいいですか？ ちなみに去年カムマグネットとハーネスは交換してます。 671 14/10/06(月) 11：57 zBdZgvE70 アンダーカバーにオイル漏れの跡がないのであれば、もともと200km/h巡航用のエンジンである程度のオイルを 燃やす仕様だから、それが多くなったのかも。 指定外オイル使い続けたとか、殆ど交換しなかったとかでリングが減ってシリンダーとの間を通るオイルが増えた？ 672 14/10/06(月) 21：51 ZtYVgVzDi >>671 670です。ありがとうございます。 モービル1の5W-40を半年に１回位で交換してたのですが･･･ 走距離も13万キロ超えましたが、気に入ってるしまだ乗っていたいので、今度修理にこうと思います。 ちなみに修理した場合、費用はどのくらいになりそうですか？ 673 14/10/06(月) 23：16 pfiWKgfY0 >>672 地面に落ちるようなオイル漏れないの？ 13万キロならいろいろヘタってそうだな。 ってかこの車耐久性低くないか？ 674 14/10/06(月) 23：24 9Ums00jei >>672 現車も見てないのにわかるか、あほ 675 14/10/07(火) 02：27 28gPcTnPi >>673 そのような、みて分かるようなオイル漏れはなかったです。 6月交換(5.5リッター)して、今4.1リッターまで減ってます･･･ 10万キロ辺りから色々故障や交換が多く、なんかしょっちゅうヤナセに通ってる気がします。 676 14/10/07(火) 03：47 m5rm/oPm0 ステムからエンジンに落ちてるんじゃないかな 早ければ8万キロぐらいから落ち出すことも 677 14/10/07(火) 09：03 TUQkFfRt0 >>675 いやー、それはオイルがなくなるの早すぎだね。 漏れてる以外考えられない。 ステムから落ちてるんだったら、地面にオイルが落ちるるだろう。 エンジンは6気筒ですか？ なんやかんやあって、蓋を開けてみればW203は最悪な車だったね。 678 14/10/07(火) 09：48 VgnORY1si >>308 w209を10年以上乗り続けて、10万キロくらいだけど、全然壊れないし素晴らしいけどなー ケースバイケースなんだろうけどね。 679 14/10/07(火) 10：23 35Ckj4kS0 >>672 13万キロならもっと固いオイルで良いような気がする 680 14/10/07(火) 10：23 EIODlSN30 >>677 4気筒、C180アバンギャルドリミテッドです。やっぱり長く乗るのは厳しいのか･･･ 681 14/10/07(火) 10：28 EIODlSN30 >>679 ありがとうございます。5W-40から変えた事なかったので、おすすめは何かありますか？ 682 14/10/07(火) 10：36 TUQkFfRt0 >>681 それより、まずディーラーで見てもらってよ。 場所によっては見積は無料だし。 ここで公表してくれれば参考になる。 原因を知りたい。 683 14/10/07(火) 12：11 m5rm/oPm0 エンジン内でオイル燃えてるようだったら 排ガスが白くなるのとプラグが真っ黒けになるからそれだけでも確認しても良いかも もっともここまでわかりやすくなるともっとひどく消費するけど うちの190E2.6は6気筒のうち2気筒が死んでて4気筒で動いてたわｗ 684 14/10/07(火) 13：28 TUQkFfRt0 たしかに、オイル上がりオイル下がりは、排ガスでわかるからな。 この場合は、オイル交換を怠った場合が殆どなんだがな。 半年にモービル1なんだよな。 もしかして中古車で、前オーナーケアーが悪かったとか。 685 14/10/07(火) 17：57 idrf/1R30 w203後期だけどエアマスセンサー交換した方いらっしゃいますか？ 自分で交換可能でしょうか？ 686 14/10/07(火) 18：17 fslpnS7o0 >>675 やっぱり何か変。 自分のも2005年C180KAVで今11万キロ弱だけど、3月にオイル交換して約5500km走。 本日インパネでオイル量確認したら0.3リットル減の5.2リットルでした。 いつもトランクに追加用の1リットルのオイルを置いてあるけど使ったことが無い。 交換周期は100,00kmまたは1年のどちらか早く到達する方で交換。 使っているオイルはMobil-1 0W-40(米本国製)だけど、5W-40と殆ど違わないと思う。 故障はカムマグネットとブローバイホースと運転席パワーウィンドースイッチ故障の3件。 小さい不具合ではプロペラシャフトにサイドブレーキワイヤが触れて音が出るとか、 サイドブレーキ解除レバーを何回か引かないと解除できないとかはあったけどね。 最近はダッシュパネルのビビリ音が消えてかえって前より静かな車になっている。 687 14/10/07(火) 18：37 fslpnS7o0 >>685 10万キロで自分で交換しました。 エンジンのエアフィルターケースを取り外して交換します。 少し敷居が高いのがエアフィルターケースの奥側ホースの端を留めている大きなホースクリップの取り外しです。 固いし手が入らない下の方にあるので、フレキシブルホースクランププライヤーという特殊工具を使いますが、 自分はamazonで2,000円ほどで入手しました。 手前のエアインテークのホースを外すときにクリップを破損しないように注意。 ブローバイホース以外の、カムマグネットやパワーウィンドースイッチ交換などは自分でやりましたが、 その程度のスキルがあるなら難しい作業ではないです。 交換後は加速時のギアの切り替わりやブレーキングで速度が落ちていくときにあったガクガク感が消えて、 ウルトラスムーズな加減速感になったので気付かぬうちに劣化していたみたいです。 688 14/10/07(火) 19：12 idrf/1R30 サンクス やってみます 689 14/10/07(火) 19：25 35Ckj4kS0 >>687 ガクガク感ってエアマスなのか～ ありがとうございます。参考になります。 7年5万キロなんだけど 最近シフトが合わないガクガク感が出てきて ATFかと思ってたけど 12月の車検終わったらチャレンジしてみます。 690 14/10/07(火) 19：35 lVSbwb050 最近良スレだよね >>686に同じく、Mobil 1 0W-40を押します、5W-40より美味しい 以前はコストコで米国製を安く買えたんだけど最近になって0W-20なんていう糞エコエンジン用を扱うようになって以下略 691 14/10/07(火) 19：54 35Ckj4kS0 >>681 >>679です コストコのシェブロン10w-40を使ってます。 フィーリングなどは前にいれてたモービル1の0w-40と変わらない感じ、鈍いだけかもですが お漏らし対策なので、、、 692 14/10/07(火) 20：10 fslpnS7o0 >>689 8万5千キロくらいでO2センサー(OUT側)を交換していて、このときは殆ど変化ありませんでしたが、 O2センサーが原因で同様の症状になることがあるそうです。 だから出来ればエアマスとO2センサーの両方とも交換するのが理想みたいです。 >>690 そう、コストコ安かったんですよね。6クォート1箱4千円ほどだった。 再販されたときに0W-20だったので本当にがっかりした。 今は通販を使ってますが、1クォート1,300円くらい。 6クォート単位で買えば箱入りで送って来るし、6クォートで5.5リットルだからM271エンジンに丁度ぴったり。 それでも国産0W-40の4リットル缶に比べると安い場合が多いと思います。 因みに、国産のMobil-1 0W-40はRPからUPになったときに100%パラオレフィン合成ではなくなりました。 だから米本国製を推薦します。 シェブロンは評判いいですね。 米国産原油だから鉱物油なのに質が良いそうですが、自分はまだ使う勇気がないw 693 14/10/07(火) 20：24 fslpnS7o0 >>670 4.1リットルしか入ってないのなら、「エンジンオイル１リットルツイカ」の表示が出ます。 もし出てないのならエンジンを停止して10分ほど置いてないか、そうでなければオイルレベルセンサーの劣化では？ 694 14/10/07(火) 20：41 QnNW8HLA0 確かに 実際がわかっていい 695 14/10/07(火) 21：48 IKpCVl800 そういうおちなの？ このまえ、俺のはちゃんとオイルレベルセンサー エラーがでて交換したよ。 696 14/10/07(火) 22：09 EIODlSN30 >>682 今週中にはヤナセにく予定です。 >>684 新車で買って9年目です。けっこう面倒みてたつもりだったのですが･･･ >>686 変ですよね。こんな減りは初めてです。 8万キロ辺りまではノートラブルで快適な奴だったのですが、ヤナセに通う回数がどんどん増えていってます。 >>691 ありがとうございます！今度検討してみます。 >>693 その表示が走中突然でてオイルの減りに気付きました。その後インパネで量をみてびっくりした次第です。 697 14/10/07(火) 22：46 FCslGyCI0 >>692 個人輸入してるのかな？ ウチは某所で入手してます。6パックの量がホントにジャストですよね！ 前回交換時、国内のRPにしたけど何かチョット違うフィールを感じたのは気の所為ではなかったのか、 凄い情報ありがとうございます。プラシーボかも知らんけど。 コストコには直接意見してるが2ch等で声が広がれば変わるかもしれん。かなりファンは多かった逸品だと思うけど。 698 14/10/07(火) 23：06 iqV444Pz0 >>692 >>689です O2センサーも同時交換する事にします。ありがとうございます！ 699 14/10/08(水) 01：06 0WK1rC9d0 あげあげ 700 14/10/08(水) 10：16 sZGtrOnQ0 >>696 > >>682 > 今週中にはヤナセにく予定です。 楽しみに待っています。 マフラーからの排気は確認しましたか？ マフラーから青白い煙が出ます 常に出てるのがオイル下がり アクセルふかして出るのがオイル上がり 701 14/10/08(水) 13：35 HVSyoX8lO オイルが減る車にM1はよくないよ 理由は自分で調べてね 702 14/10/13(月) 21：55 38amA1D50 う 703 14/10/14(火) 20：49 ixweCMEy0 冬が来る前にサーモスタットを自分でみようと思っている。 704 14/10/14(火) 20：50 ixweCMEy0 替えてみようと 705 14/10/15(水) 00：30 DlUB7qb8i >>700 遅くなりましたが、ヤナセにってきました。 外からみたところオイル漏れはないみたいなので、補充して様子をみましょう、との事でした。 それだけかい！とは思いましたが、とりあえず様子をみようと思います。 マフラーから白い煙は出てませんでした。 706 14/10/15(水) 08：38 +SW4SJgQ0 この車、高速道路走が多いとエンジンオイルの減りが早いですよね。 200km/hで連続走出来るエンジンは何か違うのかな。 707 14/10/15(水) 08：40 y9qEncc8i どの車？ 708 14/10/15(水) 11：18 EFtwsMLP0 ベンツも高速走るとオイル減るんだね。S204の前に乗っていたパサートも 飛ばして走ってるとすぐなくなったんだよね(笑) 8月にC180AV（S204）未使用車買って、明後日から初の長距離高速走。 オイル減りチェックしたほうがいいのかな？？？ 709 14/10/16(木) 12：37 oeeB6pe60 てすと 710 14/10/17(金) 18：34 vNzRjRHU0 10年冷却水変えなかったらランプがついた 711 14/10/17(金) 20：38 AUBDh/YE0 そういや、なんちゃらオブザイヤーを買えたみたいだね＞ＭＢＪ そのためのお金が車両本体に上乗せされていると思うと、もうね いくらお金持ちとは言え、そこまで馬鹿にされて黙っているのだろうか 712 14/10/18(土) 10：18 qhm593jM0 カムマグネット交換終了 対策ハーネスだけで良かったような気がしないでもない 713 14/10/18(土) 14：01 4jVJMqwe0 しかし、インポート・カー・オブ・ザ・イヤーに決まってからはすっかり廃れたね あの工作員たちはいずこー 714 14/10/18(土) 14：36 tWxIaYk70 >>712 カムマグネットって対策品でもなんでもないんでしょ？ 既存のカムマグネット交換するだけ？ 715 14/10/18(土) 15：14 TaK+YVlD0 >>714 そう、ただ交換するだけ 試運転80キロ、メーター表示で平均時速40、燃費14 なんか調子よくなったような気がする 716 14/10/18(土) 16：04 tWxIaYk70 燃費が関係するのか？ 717 14/10/19(日) 13：02 6+cWuEpv0 日本の医療費を喰う高齢者どもは早く氏ねよ 718 14/10/19(日) 15：24 BHoQHjOp0 団塊ちょっと前の退職者が増えてから、医者が混むようになった 719 14/10/19(日) 22：09 4KHbxQyq0 >>717 大学生だけど、おまえも高齢者になるんだって。 その前におまえは自殺でもするの？ 720 14/10/19(日) 23：26 6+cWuEpv0 >>719 お前は早く氏ねよ 721 14/10/20(月) 10：16 RwhYIiF70 >>720 だから、高齢者になるまえに、おまえは自殺するかね？ おまえが早く死ねよｗ 722 14/10/20(月) 19：06 O9E+jApx0 言っちゃうと、５ヶ月くらいで生まれてくる未成児や、ふつうなら死んで当たり前の 子供も無理して膨大な治療費で生かしているんだよね 723 14/10/20(月) 19：51 b4sq2PRw0 >>722 そんなものよりDMの透析じじいとか年間1000万円以上の医療費を食ってるからな。 腎内ローテしたときとか殺意しか沸かなかったわw 724 14/10/20(月) 20：02 BLhB2ALF0 >>723 でもおまえもいずれ爺になるんだよ。 おまえだけ年取らないと思ってるの？ 俺は大学生だけど、おまみたいなクズが生きてる自体 公害なんだから、おまえがさっさと死ねよと思う。 725 14/10/20(月) 20：21 NQ04rm0v0 ２型糖尿のやつは透析全額負担で良いと思う 726 14/10/20(月) 20：21 b4sq2PRw0 >>724 Fラン大学生は生きる価値なしw 727 14/10/20(月) 20：55 ktALYHHE0 そもそもアホ大学が不要。 職業訓練でもした方がいい。 728 14/10/20(月) 23：00 CtWPztL90 204のバッテリー、新車から６年も変えてないんだけど、何年持つの？ 729 14/10/21(火) 09：00 4J/yamHp0 >>723 仮に研修医時代だったとしたらお前バカだな。 お客様は神様ですって言葉、知らんのか？ >>725 お前は最初から馬鹿そうだからいいわ。 730 14/10/21(火) 10：12 FMVVcU0D0 お客様は神様です、ってのを まだそういう使い方してる奴がいたか 731 14/10/21(火) 13：16 NExFEgRy0 >>728 そろそろいきなりダメになると思う 通販でユーロブラック買ってヤナセに持ってくｗ 732 14/10/21(火) 20：02 GT1GjpIK0 シュテルンなんでｗ 733 14/10/21(火) 20：13 6Hxh73tu0 >>728 203だけど9年替えてないよ 15万キロ オルタは2回替えたけど 734 14/10/21(火) 20：39 3VwQkcOEi ヤナセって持ち込みOKなん？ 735 14/10/21(火) 21：17 NExFEgRy0 >>733 15万キロでオルタ2回は多すぎないか？ バッテリーの性能劣化でオルタが逝ってる気がするが >>734 俺は持ち込んでる 工賃だけでやってくれるよ 736 14/10/21(火) 22：11 CofMa9AR0 202時代にエアコンフィルタはネットで買って持ち込んでた。 （まだ残があったりして悲しい） 737 14/10/21(火) 23：23 CdSMjPK30 先週新型Ｃを試乗してきたが とてもではないが、クラウンからは乗り換えの できるレベルの車ではなかった 安っぽいエンジン音と走り、商用バンのような乗り心地 前世代のＡＴ、温度設定どおりに制御しないエアコン 操作性が悪く使えないナビ この車を絶賛していた評論家は信用できない 738 14/10/22(水) 00：50 thqTIs660 クラウンは隙がないよね。 ナビとか、外車とは全然使い勝手がちがう。 走りはクラウンよりキビキビしててよいと思ったが。 乗り心地はふわふわのクラウンとは傾向が違うけど、 突き上げ後の振動を抑える感じのCクラスは結構好き。 Cクラスのエアコンは知らなかったがそんなにダメかな？ もう少し具体的に教えて欲しいね。 ボディの剛性の高さと、安全性の高さから、 わたしはCクラスを選びました。 クラウンもアスリートを一回だけ試乗しましたよ。 739 14/10/22(水) 06：48 rqbq0+CC0 解ったから、そういう話はクラウンスレで 740 14/10/22(水) 07：50 pMCA+nbt0 そんなにクラウン売りたいのかトヨタ社員は しかもセグメントが違うCクラススレに来る理由とは 741 14/10/22(水) 13：09 rqbq0+CC0 ただの荒らし クラウンスレより > > 299 ：名無しさん＠そうだドライブへこう：2014/10/22(水) 10:22:13.29 ldZinZlF0 > >>291 > そうか、じゃぁ、クラウンもヨーロッパで勝負できるな > アウトバーンを走っているクラウンを見てみたいな > > 300 ：名無しさん＠そうだドライブへこう：2014/10/22(水) 12:57:20.22 /OPihyzV0 > >>299 > 君頭悪いね、日本で使う範囲でってことだろ。病院いけ > > 301 ：名無しさん＠そうだドライブへこう：2014/10/22(水) 13:00:33.99 rRZ+LRxH0 > >>282 > それを唱えるとクラウンお爺ちゃんが発狂して血圧上がっちゃうからね > > 302 ：名無しさん＠そうだドライブへこう：2014/10/22(水) 13:01:03.93 rRZ+LRxH0 > 見ての通りw 742 14/10/22(水) 18：00 QJfWS+CU0 クラウンに脊髄反射し過ぎ 743 14/10/22(水) 18：51 3zmWAKFRO この一週間でポーラホワイトを数台みたが新車に見えないくすんだ ただの白 購入した人は今からでも豊橋の塗装修復センターでダイアモンドホワイトに 塗りたしてもらった方がいいだろう 744 14/10/22(水) 20：59 Pi3kuuXY0 >>743 アンチは巣に帰れや いつもメルセデス関連スレに中傷レスしまくりで住民煽って クラウンスレやレクサススレを荒らさせようって魂胆みえみえなんだよ。消えろ。 745 14/10/23(木) 02：07 pe/ExcrI0 >>740 ここの書き込みを見て1人クラウンを買えば500万の売上だから 746 14/10/23(木) 04：52 VU4/+71B0 クラウンスレでも荒らしているよ 放置 747 14/10/23(木) 22：14 4ePQP8jm0 >>738 Ｃクラスのエアコンはクラウンと同じデンソー製で制御も精密だし、なおかつ亜熱帯仕様ですよ。 大ウソに惑わされてはいけない 748 14/10/24(金) 06：00 jAyExGjc0 効かないってやついるけど、一体何度に設定してるんだろうか まさか28度とか？ 749 14/10/24(金) 12：40 4Kn0kMh+0 ピザなんだよ 750 14/10/24(金) 23：19 pen/nkGr0 車選びはほんと難しいね。 デマ、思い込みみたいなの多いし。 ナビは国産がいいんだろうけど、 ドイツ御三家間での優劣ってどうだろう。 BMWには乗ってたけど、トヨタ純正と比べて、 かなり不便だった。 インター変更不可だったり、 目的地設定がUFOキャッチャーだったり。 751 14/10/25(土) 02：38 1rKHVulI0 ナビはポータブル的で良いので オーディオはタッチパネル式ではなく クラシカルな操作系にして欲しい。 タッチパネル操作系はひとつでよい。 注意力が散漫になる事故る。 752 14/10/25(土) 05：11 P78KcSq+0 タッチパネルってなんだかんだ危ないよな 物理的なボタンなら、どこにあるかも手探りで分かるし、押した感覚もあるし 今の国産車には、エアコンもタッチパネル採用ってのがあるらしいね 753 14/10/26(日) 21：11 rn8FS4Bf0 パークトロニックに慣れると無しの車すげー嫌になるね、 バックカメラよりPTSのが圧倒的に良い、間隔をランプで知らせてくれるので。 754 14/10/26(日) 22：52 WPNL7LTo0 >>753 でも俺は突起物（壁）があって、ランプは大丈夫といってるけど おもいっきりぶつけたよ。修理に15万円かかった。 バックカメラが最強だよ。 755 14/10/26(日) 23：15 mZq+k/eX0 レーダーが勃起物を感知しないから問題なんだよね。やっぱり目視できるカメラが最強か。 756 14/10/27(月) 07：58 shtcuFwk0 あらやだ 757 14/10/27(月) 11：03 kPw3xQKH0 >>753だけど、バックカメラオンリーの車でリヤバンパーぶつけたよ。 PTSはもの凄く信用出来る、バックの時にPTSのランプしか見てない。 758 14/10/27(月) 23：29 xrU824pw0 >>757 下手くそ自慢？ 759 14/10/28(火) 09：05 7fV4Lmm70 バックカメラで周囲の画像が写ってるのに どうやってリアバンパーをぶつけるんだろうかw そんなやつは、フロントでもどこでもぶつけてるだろう。 パークトロニックすら必要ない。 760 14/10/28(火) 10：14 vYBPKmRf0 >>759 勃起してるからじゃね？ 761 14/10/28(火) 14：01 EJ1fv8yu0 バックカメラは超広角映像なので接近するまでは実際より遠く見えるから、 慎重にバックしない人はぶつけるかもね。 いきなり超接近画像になってあわててブレーキを踏んだけど間に合わなかったとかね。 ちなみに自分もパークトロニックは要らない派だな。 762 14/10/28(火) 14：18 7fV4Lmm70 バックの時はいきなりカメラを見るわけではなくて 速度もかなり落として、カメラのとの距離のつまり具合も 観察するからな。俺はパークトロニックがご動作も 多いのでいらないな。 763 14/10/29(水) 14：17 KkosQnh70 >>757だけどバックカメラは距離感が分かりずらい、結局衝突する。 PTSはゆっくりバックしながら、ランプを凝視していて一度もぶつけた事が無い、フロントも滅茶苦茶重宝してる。 カメラはフロントは無いでしょ？フロントにセンサーが無ければ狭い駐車はぶつける。 764 14/10/29(水) 14：29 idYD4Qbm0 距離感が違っても、それは縮尺が違うだけで、 移動の感覚はリニアだよ。それでぶつけるって、自分の 運転が下手なだけで、PTSが優れてることにはならない。 誤動作しまくりのPTSなんて必要ないよ。 765 14/10/29(水) 17：41 KkosQnh70 >>764 百歩譲ってリヤはそれで解決としよう。 フロントカメラってあるのか？フロントはどうするの？降りて確かめるの？ 766 14/10/29(水) 18：15 cbpPYR950 どっちでも使ってる奴は運転下手くそ 結論 どちらも必要なし 767 14/10/29(水) 19：37 R4basbad0 素のC180ってパールホワイト無いの？ 768 14/10/29(水) 22：47 wmF3yL170 >>765 軽四しかスレ違いできないやうな狭い道では、ガードレールの切れ目やほんの少し広い場所まで後退して ドアミラーを折り畳んでスレ違う そんな時は5cm未満まで寄せるから、PTSより後方カメラが役に立つ 1800mm幅の対向車が多い昨今は、結局もっと広い所まで後退しなきゃいけない事が増えたが、 曲がった道や路地を後退するにはPTSよりカメラがありがたい 海沿いの漁師町とか切り返しが必要な道でも同じくカメラがあると助かる 769 14/10/30(木) 18：38 Oql655Wr0 だから、お前らは馬鹿か？ 俺はリヤはもういいと言ってるだろうが！、フロントの事を言ってるんだよ、フロントカメラなんてあるのか？ フロントに六個のセンサーがある事で狭い駐車が出来るわけだろ、お前らは馬鹿ばかりだな、いやマジで。 770 14/10/30(木) 19：21 VQ2c1ChS0 偉そうな奴だな。 あーはいはい、偉いでちゅねー 771 14/10/30(木) 20：31 D0WZ4t6+0 eclipseかalpineのナビにフロントカメラのオプションあったな 前より横のカメラが有用だろう 772 14/10/30(木) 23：22 FspwpE/J0 最近フロントカメラって出てきてるよね。 見通しの悪い道から出てくるときの左右確認用らしい。 773 14/10/31(金) 07：09 1943oVIP0 最近って、、、もう随分前からフロントカメラなんてあっただろ。 機能性は別として、知識がないのにどや顔のおっさんが気持ち悪い。 774 14/10/31(金) 07：25 pVXm4+0N0 おっさんにとって10年以内は最近 775 14/10/31(金) 11：31 1943oVIP0 正確にはおっさん（Oql655Wr0 ）は最近とは言っていない。 レスした人（FspwpE/J0 ）が最近と言っただけ。→この方は善意の方。 776 14/10/31(金) 11：45 OmkLxvJR0 ベンツなら相手止まらせたりどかしたりすりゃ良いのに 何でベンツ乗ってんだよ 777 14/10/31(金) 12：32 YrRTjEQz0 頭の中は30年前のままってヤツの典型だな。 778 14/10/31(金) 21：04 bJvyrQTl0 80年代は最近 779 14/11/01(土) 11：15 97S9pt2f0 低μのコンクリの駐車場（ショッピングモールとかの）で 190EのABSが誤動作することが分かった 780 14/11/01(土) 19：00 u4Ud1SeO0 >>779 アスファルトよりコンクリの方が摩擦抵抗は大きいですよ。 781 14/11/02(日) 00：36 IyRED6TB0 コンクリ表面つるつるにすると濡れるとヤバイくらいつるつるやで 782 14/11/02(日) 13：30 b9wdRDTh0 じゃあ誤作動じゃないじゃん 783 14/11/02(日) 17：13 JhI3iPAb0 >>779だけど 誤動作じゃ無かった エンジンスタート後にいきなり低μの路面だと自動的に常にABSが効いた状態になるみたい （ABSチェック時に凍った路面を想定した状態に） 駐車場出てアスファルトの一般道でもこのABSオン状態が解除されない 今の車ってこういうのどうなってるんだろ？ 784 14/11/03(月) 23：48 Fn9MSzWB0 うちのw201029もエンジンかけて動かして一発目のブレーキ では一回ほどガコッとABS作動するね。 その前にウーンって何かの作動音も必ず聞こえてくるし。 785 14/11/04(火) 12：52 4sxp1Hrt0 >>776 いまどきそれで、どくような車は存在しないよ。 786 14/11/11(火) 08：47 F7RKYoZW0 うん 787 14/11/11(火) 09：30 on5PaZto0 >>776 アホだな ベンツが来て道をゆずるのは、アホに巻き込まれたくないから 俺なんて、軽が来ても譲るわ そういえば、Ｄの担当者がセールストークで言ってた 「高速を走ると前が空くから感動しますよ！」 「えっ、、、そんな運転しませんよ」 788 14/11/11(火) 10：13 ovINfoUC0 >>787 それはおまえが運転素人だからそう思うが、 現実ではベンツから降りてきてリンチにあうことは未だにある。 だからタクシーのうんちゃんは、ベンツには喧嘩をうらないよ。 おまえもベンツを毎回煽ったりすればいつかは、半殺しにされる日が必ずくるよ。 789 14/11/11(火) 11：44 V7sjCP1F0 >>788 スレタイ読めんの？Cのスレだぞここ。 790 14/11/11(火) 13：32 PcPNg7hQ0 >>おまえはDクラスでも買えない。 791 14/11/11(火) 16：53 on5PaZto0 >>788 人を煽るような運転なんかしないよw 792 14/11/11(火) 17：18 ovINfoUC0 >>791 業界では今なお怖がってるよ。 しかも、メルセデスを乗ってない人間からしたら Cクラスを見てもベンツはベンツなんだよな。 前がベンツで後ろがタクシーだと、信号が青に変わって、 ベンツがよそ見してて止まっていても、儀よく待ってくれるね。 俺は逆にクラクションを鳴らしてくれればいいのにと思うけど申し訳ない。 793 14/11/11(火) 21：23 on5PaZto0 それで、自分は特別にでもなった気になってんのかw 794 14/11/11(火) 22：06 pjtxtDz00 >>787 俺はミニバンとレガシイが来たら避ける 795 14/11/11(火) 22：25 hRcomjbj0 >>792 Cクラスはなんか後ろ姿にオーラ無くない？ 796 14/11/11(火) 22：43 Nvo/UOZP0 憧れだったW202でサンルーフとヘッドライトワイパー付のC240、99年モデルのシルバーで走9万キロ ほぼ1オーナーでメンテとか半年ごとにヤナセに出していてAT交換と内装補修済みって車両 キチンとメンテされて状態が良いけれど流石に16年も前の車 丁度買換え時期なので手を出すか、同じように出物だと言われているW204のC250エレガンスにするか どっちがいいだろう？ 797 14/11/12(水) 00：02 62B/dzaq0 >>796 両方 798 14/11/12(水) 06：59 /rUSkcUg0 >>796 好きなほう W202は最後のチャンス あの頃の240はトルクが薄かったような W204はまだチャンスある 安全性高い instagramで見たら両車の活躍の舞台が違ってて面白い 799 14/11/12(水) 09：44 lN9HLTJd0 >>796 乗り味全く違うから、試乗してみれば？ 202はドッシリ、ゆっくり。 204はガッシリ、俊足。 因みに、202はまだ配線類がすぐに固くボロボロになる時代の車だから、エンジンハーネスなど 交換してないとあとで維持費はかかると思うよ。 800 14/11/12(水) 09：47 VO9ebADJ0 >>795 ヤクザと同じで、オーラがないチンピラでも、山口組という 名前なら、近寄りたくない、関わりたくないだと思う。 801 14/11/12(水) 16：58 X9yaPnFK0 >>799 おいらはそのハーネスが 焼けるような匂いがするようになって、逝く前にw202ワゴンを手放しただよ。 802 14/11/12(水) 17：58 Ntb8MdQT0 >>792 ただ、そういうので勘違いして、 ベンツDOYAAAって煽るやつがいるから、オーナーみんなそういう人だと勘違いされるんだよね そういう為はやめてほしい >>800 法定速度きっかりのフルノーマルクラウンを見たら、覆面か？と思うのと同じだね 803 14/11/12(水) 18：19 XaIwnnjK0 >>802 初代Aクラスでオラオラ運転してる奴がいて呆れたよ 昨年の話ね 804 14/11/12(水) 21：37 dnVV0bCI0 それがSでも同じくらい呆れるよ。車は関係ない。 805 14/11/12(水) 21：42 A9WekyYY0 さっきの話 狭い一方通でど真ん中でハザード焚いて止まってたフルスモマーク2がいたんだが 軽自動車やプリウスがクラクションならしても横によけなかったのに 俺の190Eをびったり後ろにつけたら逃げるように路肩によけた 26年たっても威力は変わらないぜ！ 806 14/11/12(水) 21：48 cTvvetIQ0 そいつはすげえな 807 14/11/12(水) 22：07 dnVV0bCI0 そいつはすげえな 808 14/11/12(水) 22：29 K3TPI99f0 >>796 シートの出来はW202のほうがいい 809 14/11/13(木) 00：09 02rzPIWV0 >>805 だってベンツだもん。 昔のヤクザのほうがやばいイメージあるしな。 昔のベンツは、マジでやくざが多かった。それだけｗ 810 14/11/13(木) 06：26 5UEylyo00 昔のは無言の威圧感がすると思う 811 14/11/13(木) 09：04 HjRuU+FO0 >>802 792だけど、勘違いだよ？ 俺がよそ見のミスで信号待ちを長くして申し訳ないと思ってる。 後ろのタクシーは、クラクションを軽く鳴らしてくれる方が助かるるって話だよ。 ベンツだからってクラクションに躊躇しないで。 812 14/11/13(木) 11：26 u6saR1bX0 >>811 すまぬ、俺の章構成能力が不足してた 勘違いしてベンツドヤーしてる人が煽り運転することは、やめてほしいってこと 俺も信号で青になったのを気づかないことが時々あるから、鳴らしてくれていいと思うんだよね さすがに出棺みたいな鳴らし方だと、ん？ってなるけどw ただ、後ろからだと誰が乗ってるかわからないから、たとえCであってもベンツってだけで躊躇しちゃうんだろうね 813 14/11/13(木) 22：08 02rzPIWV0 >>812 タクシードライバーはよくみてるね。 軽のおばちゃんあたりが最強だよ。 ベンツなんてしらないからね。 偶然のヤクザもさすがにおばちゃんをしめようとは思わないｗ 814 14/11/14(金) 10：32 JXeJ5km50 どんな田舎なんだ？ 都内じゃベンツなんてカローラと同じ扱いですよ。 815 14/11/14(金) 16：52 If9rzN2d0 カローラと同じ、というよりあんまり車格みたいなものの意識がない 816 14/11/14(金) 17：05 poENO/280 CやらEやらより新聞配送トラックや二輪車に気をとられる 817 14/11/14(金) 17：15 GGfF2bRc0 新聞トラックってホント殺気立ってるよね。なんか腰高のダンプ造したみたいな変なシルエットで、異様な雰囲気あるし 818 14/11/14(金) 20：52 Rmp7UJXA0 彼等は印刷工場から配送店に命懸けで走る 事故らないのは凄い 819 14/11/15(土) 14：53 u4ycVNmo0 首都高のタイトなコーナーを異様なスピードで抜けていくのは 大抵、新聞配達トラックか回送の空港リムジンバス 820 14/11/15(土) 15：19 6fj2YZvCO Ｃ１８０だとハイスピードで首都高駆け抜ける 国産車についていけない コーナーリング限界も意外に低くね 821 14/11/15(土) 15：23 W/SnXAup0 首都高をそんな飛ばしたらあかん(;´д｀) 822 14/11/15(土) 20：15 32dgUvnW0 >>814 じゃカローラはアルトと同じ扱いなんか？ 823 14/11/15(土) 22：47 iCNeYsUf0 https://mokei5910.web.fc2.com/ben2.html これなら買える 824 14/11/16(日) 02：57 CIB9lq8z0 >>822 量販車の扱いはほぼ同じ 別格なのは緊急走車両、外交官ナンバー、新聞配送、追加ミラー装備でSP同乗の車、加減速の激しいゴミ収集車、 煙吹きながら走る車、希少車 825 14/11/16(日) 19：41 PwagiEue0 W203後期のアバンギャルドの白か黒だと今でも古く見えない気がするんだが、どうですか？ 826 14/11/16(日) 20：30 6Gt/YE9Y0 最近203の後期が輝いて見える。勿論綺麗に手入れでされてる車限定だが。 205が出て204が旧型になった今、あのひょうたん顔が絶妙のデザインに見えてきた。 今、203乗ってるオーナーは大切に乗ってね。もう玉は減るばかりなんだから。 827 14/11/16(日) 21：43 DPYnNxbh0 いや、ｗ203オーナーなんだが、ｗ204の時は何も思わなかった。 今日は、六本木のメルカフェで、W205 C200 AMGスポーツラインを 見てきたけど、物凄くかっこいい。内装も前のSクラス以上のものがある。 帰り、自分のW203を乗ったら、かなり惨めな感じがしてきた現実。 W205のフロントマスクの分厚さとか内装の豪華さは異常だよ。 これで500万円ちょっとは凄すぎる。 828 14/11/16(日) 22：00 mNbOJplm0 買えば？ 829 14/11/17(月) 04：54 A3iYg7t30 なんだかんだで203はいい車だと思うよ 最近あんまり見なくなったなぁ 830 14/11/17(月) 08：00 6yYavMUP0 ｗ203後期15万キロ 先週から朝の始動時にステアリング回すとブーンと異音がするんですが原因わかる方いますか？ 朝一だけでその後は音が出ません 831 14/11/17(月) 09：28 lkuz/Xsj0 >>827 それは現状のデザインに更に手間をかけて作りこむからでしょう。 車の進化の仕方はパソコンのように半端ない早さですよね。 今のW205はより複雑になってますが、それはベースである先代のCクラスが あってのことです。私もW205を何度も見ていると、デザインのすばらしさに惹かれて しまいました。名画などは永遠の完成形があるのに対して、車は、モデルチャンジごとに よくなっていくのにはいつも驚かせれます。 832 14/11/17(月) 10：00 0XOF+z/40 ポンプ 始動時に据え切りしちゃダメ 833 14/11/17(月) 11：36 6yYavMUP0 >>832 サンクス 834 14/11/17(月) 16：05 sfRF3DkLO １０万円も払えばヤナセでパワステポンプ交換してくれるよ 835 14/11/17(月) 16：48 6yYavMUP0 >>834 高いっす 836 14/11/17(月) 20：03 9sdykOnx0 今年はF1でベンツがブッチぎりで、なんかあきたわ。 勝つのはうれしいけど、ほどほどにしてもらいたかった。 こんなにベンツが優等生になったら、もう二度と乗りたくないね。 低価格ベンツにF1優勝。 ベンツはマジで死ねよと思えてきたよ。 金持ちがベンツのイメージがなくなったよ。 マジで、ベンツ死ね。もう二度とベンツは乗らない。 837 14/11/17(月) 22：28 E+VEqR520 >>836 脳内オーナー乙。 838 14/11/18(火) 07：54 H1+045hT0 >>836 メルセデス乗りが、ベンツ死ねなど口にするとは思えないんだけどな 金持ち=メルセデス という時代はもう終わったんだよ いつまでも高い車ばかりだしてると、そのうちどっかの国の会社みたいになる 839 14/11/18(火) 08：04 ByccKi4T0 Aクラス299万、GLA349万のCM見ろよ。メルセデス自身が大衆車化を望んでるのは明らか。 それに句つけるお前は何様なんだ？おとなしくらのっていろ 840 14/11/19(水) 07：48 iwLuiWE20 メルセデスジャパンはやりすぎたね。 この社長なんて、マクドナルドのような国産メーカーの手法を使いすぎ。 メルセデスというブランドがあるわけだから、それを大事にしないと。 ヤマダ電機で売られるような商品になってしまった。 F1であれほどの圧倒的な知名度を築いたんだからCMなんていらないんだよ。 アニメとコラボしたり、この馬鹿金太郎はブランド力全てを壊してしまった。 LOUIS VUITTONやCHANELをやり方を見習えよ。 次はメルセデスは乗らない。 841 14/11/19(水) 09：15 d8rwho9n0 ビトンやシャネルとは違うし CMも必要だし 別に乗らなくて良いよ 842 14/11/19(水) 09：20 cBm+wX0Q0 メルセデスの基本は車として究極の実用性能を目指しているから高価というのが本当の姿。 別にブランドで売っているわけではない。 だからブランド最重視で買っている人は去っていただいて大いに結構。 そう言う人は、ドイツではタクシーとしていっぱい使われているという事実さえ嫌うんじゃないの。 843 14/11/19(水) 12：55 auTFM0160 >>840 今まで乗ってたのかも怪しいけど、じゃあな ヴィトンなんて若者も使ってんだろ 一方メルセデスは年齢層が比較的高め 若い人を取り入れないとだめだと判断したんだよ だからAベース車を増やしてるし、本体価格も下がって、CMにも力を入れる ブランドブランド言ってる人は、メルセデスでドヤ顔しようとしてるのか？ 年に数台売れればいいみたいな会社じゃないんだよ 844 14/11/19(水) 13：50 3A6AB8jB0 >>843 俺はW203の最上級グレードに乗ってるよ。 なぜ持ってるか怪しまれるかよくわからんｗ え？若者が持ってるヴィトはコピー品だろ。 だって財布でも5.5万円もするのに、若者には無理だよｗ まあ、貧乏人のバカが無理すれば買えるのだろうけど。 こういうハイブランドは決して安く売ったりしない。安いことをいいとはしない。 あくまでも金持ち、セレブが相手なんだよ。メルセデスは地に落ちたね。 俺はこういう一般大衆化して、しかもアニメで見るようになって終わったと思う。 そもそもCMで見るような車はいらないよ。 エルメス、CHANELやVUITTONがこんな安売りは絶対にしない。 CMもばかみたいにやならない。全くやらない。 俺はマセラティやアストンマーチンにシフトしたいよ。 ただ、車の大きさが大問題だ。もう中古ポンコツ車を町でよくみる メルセデスとか乗りたくないわ。ついに死ねというレベルになったね。 845 14/11/19(水) 15：15 wYiXDb/K0 >>844 頭悪そうですね(笑) 846 14/11/19(水) 15：45 pqqzdYxb0 >>844 死ねと思って乗りたくないなら、乗らなければいいだけの話 乗り換えたければ乗り換えればいいんじゃないですか？ 残念だけど、大きさどうこうでメルセデスに乗ってるなら思惑通りだろうね そこらのメーカーにない大きさを出してるんだから 第一、マセやアストンより市場に数が多く出てるんだから、それによって中古も見るのは当たり前 ヴィトンの財布は5万だろ 車はいくらすると思ってんだ？ 5万を小銭程度にしか思ってないんだろうけど、世の中はそういう人ばかりではない 5万なら若者でも手を伸ばせば買えるが、400や500など手を伸ばしても無理だ 簡単には買えない高価な買い物 だから自然と年齢層が高くなる 価格もあって、メルセデス=成功者、成金のようなイメージがついてしまっていた だから新しい顧客も入りづらくなってしまっていた このままではメルセデス自体もだめになってしまう だから、メルセデスのよさを多くの人、特に若者に知ってもらい、まずは乗ってもらおう そのためには成功者イメージを払って、敷居を下げる必要がある だからCMもして、アニメとコラボをしてみよう そしてその若者が歳をとってCやE、Sに乗ってもらおう そういう思いなんだよ 財布もあればバッグがあるように、ブランド品でも下から上まで様々なものがあるだろ？ メルセデスは、今までなかった下を作ったんだよ 俺が思うには、ブランド品のCMはファッションショーなんじゃないのか？ なんとかコレクションとかさ そういう系には弱くてわからんが しかしなぜそこまでブランドにこだわる？ ま、メルセデスも、昔ながらのメルセデスが好きな人からの批判来るとは予想してただろうけどさ 847 14/11/19(水) 16：08 1pwHkBhy0 なんか「パソコン通信」みたいなやりとりっすねｗ 848 14/11/19(水) 16：49 3A6AB8jB0 >>846 長楽しく拝見したよ。 ハイブランドってのはCMなんてやらないんだよ。 しかも安くしましたとかアホかとｗ ハイブランドがCMをやらない理由は、金持ちでよさがわかる人だけに買ってもらいたいから。 一般大衆によさをわからせる必要がないと考えてる。 ファッションショーは、車でいったらF1とかのレースと一緒だよ。 多くの裕福層はこれからメルセデスを支持しないんじゃないかな。 そうすると売りたいはずが、裕福層は遠退き、中流層の売上だけで 利益は下がると思うね。まあ金太郎のやり方は絶対に失敗するよ。 そもそもメルセデスは今となっては高級車としてデザインがよくない。 よくなったなと思ったのは、Sクラスのクーペぐらい。だがよくわなったが、よくみると ジャガーやアストンマーチンみたいなデザインだ。もうこのブランド終わってるわけよ。 財布もあればバッグがあるようにっていうのを車で言いかえると、車があるし、 自転車があるってように聞こえよ。そりゃ自転車ならハイブランドでもだれでも買えるよ。 バックと財布は別物なのｗ 今回のW205はかなりよいできだが、もうださださのメルセデスを乗ろうとは思わなくなった。 まだ、同価格帯でPORSCHEのほうが圧倒的にいいよｗ 今俺はメルセデスに乗ってる事自体が恥ずかしくなってきたよ。 849 14/11/19(水) 17：44 0XTsK/2p0 >>848 だから世界的に若い世代が減っているのだからそれじゃあこの先ダメだっていう判断なんだけど本当に頭悪いのな。 850 14/11/19(水) 20：33 GhXJRBcJ0 MBZはハイブランドじゃないから... Cの源流の190も、Aも、総量平均燃費の兼ね合い W203の最上級グレードって63ですか？ すごいね マセラティは幸せになれるよ 851 14/11/19(水) 20：39 GhXJRBcJ0 MBZも商品シリーズ増えたから 各々のキャラクターに応じた世界観を演出せねばならぬ AとCLSとGでは世界観が違う BMならシリーズ共通の世界観がもっとある 852 14/11/19(水) 20：44 7zWWbSXQ0 （かまってちゃん）なんだから、 かまうなよ スルーしましょう 853 14/11/19(水) 21：10 P5hf/APM0 どっちの言い分も分かるな 実際安売りCMしてたのって、AとAベースのGLA、CLA、Cだよな Cは190だから昔から安い部類 ってことは安い部類のやつばかり安いCMしてるんだよ Eだったかな、レーダー搭載のCMは 854 14/11/19(水) 21：44 L7L56ryj0 俺も気持ちが凄くわかる。 300万円のCクラスってのをやっていたからね。 金太郎は売上を上げたいのはわかるけど、常連を無視して仁義ないよねｗ 日経テレビとかでよく顔をだしてるけど馬鹿っぽいもんね。 裕福層からはかなり恨みを勝ってると思うし、次はメルセデスはないと思う。 855 14/11/19(水) 23：36 AoQo744H0 安売りアピールCMはマジでネガキャンにしかならんだろ。Aは299、GLAは349、Cは399って刷り込まれちゃったよw 856 14/11/20(木) 02：07 LmqVaVZt0 親父が、204の前期乗ってるけど、 あのCMじゃうちのが399万だと思われるじゃんって言ってたな 出てすぐ買ったから500近かったはずだ（いくらかは知らん） 857 14/11/20(木) 02：39 DHUWF5FX0 204の前期は180がなかったので、C200が最低ラインで500万はした。 858 14/11/20(木) 09：00 2mR59FgX0 >>844 最上級のC63のお気に入りポイントを教えてください それと、どの銘柄のタイヤがマッチしますか？ 乗ったことある人少ないから聞いてみたいです 859 14/11/20(木) 09：04 gY7TJd640 203はC55じゃね？ 860 14/11/20(木) 09：30 4MBtWAHM0 金太郎の手法は一種の詐欺だよな。 300万円からといいつつ、見積にいくと結局500万円以上になるからね。 これは公正取引委員会でもクレームがきてるよ。 天下のメルセデスが詐欺商法をするとか、本当に地に落ちたな。 軽い気持ちでやったのだろうが、過去の汚点は、永久に歴史に残る。 最近なんで300万円からのCクラスってCMやらなくなったの？？？？w 861 14/11/20(木) 09：39 6oieFwAC0 > これは公正取引委員会でもクレームがきてるよ。 真性の馬鹿発見 これだからCクラス乗りはw 862 14/11/20(木) 10：16 1OJIqRrt0 >>856 安い車だと思われるのが良いんじゃんか。 メルセデスも最近は安いんですよ、って話が出来て助かる。 863 14/11/20(木) 13：03 HPacuk+x0 >>859 正解 いい車でしたね。 864 14/11/20(木) 13：39 weA8Lsfq0 >>863 もう手放したのですか？ どういうとこが気持ち良くて どんなところが好きでしたか？ 車スレだから車の感想を聞きたい 865 14/11/20(木) 14：04 5MKR7DQL0 >>864 ただいまネット検索中ですのでお待ち下さい 866 14/11/20(木) 16：21 HPacuk+x0 >>864 AMGスレで。 867 14/11/20(木) 19：57 Ab9mywWb0 >>844 俺は～乗ってるよ >>863 いい車でしたね あれ？ 現在形→過去形?? 868 14/11/20(木) 20：04 LmqVaVZt0 >>862 確かにね でも、399万のCMやってるからってメルセデス=高いっていうイメージはそんなにとれてないらしく、 親戚の家に乗っていったら、またそんな高い車買って！って言われてたけどな トランクついてるとどうしてもそう見えるんだってね 869 14/11/20(木) 21：07 iU86GGQm0 >>866 230コンプav付って直四の純正ナビ付ってこと？ 870 14/11/20(木) 23：54 zoMGvXgZ0 バカが煽ってますが、釣れませんｗ 871 14/11/21(金) 07：01 +U84d+eR0 安くても古くてもいいけど綺麗に乗っていてほしいとは思うな 雑に扱われてるベンツ見ると寂しくなる まぁ俺が乗るんじゃないからどーでもいいか 872 14/11/22(土) 01：07 zkg+e3180 長年キレイに維持してるのもいいし 道具として大切にされてて外装はそれなりだけど機構はしっかりしてるのも味わい深い 半月ほど前に202と204で迷ってた人は結論出たのだろうか？ 873 14/11/23(日) 14：09 mnOvWeS80 204の4気筒モデルをリアエンド4本出しにするには どうやるのが一番お手軽ですか？ DQNとかみっともないとかの意見はどうでもいいです みなさんの豊富な意識からどんなのがオススメか教えてください 874 14/11/23(日) 14：25 kK7hvIje0 ググれば一発で出てきたが… https://www.threepoint.co.jp/garage/muff_w204.html 875 14/11/23(日) 15：45 KyGSvgDS0 Cクラスって世界中ではどれくらい売れてるんだろう。 国や車種ごとに知りたいんだけどそんなデータはどこを見たら良いですか？ 876 14/11/23(日) 17：16 mnOvWeS80 >>874 あ、それはスマンカッタ。 例えば４気筒モデルに63のマフラーを加工取り付けした時って、抜けが良すぎて下がスカスカとかにならんのかな？ そういったことも含めどんなのがオススメなのか知りたかったんだけど こういう造する人ってあんまりいないのかな。 極端な話、外観さえ４本出しになれば良いってことでマフラーカッターのみで出来るとかあれば 排気効率とか抜けすぎによる トルク低下とかなくていいのかな？ 877 14/11/23(日) 18：45 2i99kLG40 もうそれでイイじゃん。 878 14/11/23(日) 21：28 kK7hvIje0 >>876 2ほんだしにすると確かにトルクは落ちるよ（国産車で体験済み 今はその辺はコンピューターで補正するのかもしれないけど 外面だけやってしまうと この時期片側のマフラーから水蒸気や水が出てないってのがバレバレかと… 879 14/11/23(日) 23：19 mnOvWeS80 >>878 これなら水蒸気は４本から出るなw 350ドルということは４万弱か。 https://goo.gl/gcHFN 880 14/11/24(月) 00：13 +3nORZo90 >>873 DQNでみっともないから、死ねよ。 881 14/11/24(月) 00：18 +3nORZo90 まあ、釣れてやるが2本出しマフラーなんかかっこだけで、 何もいいことはない。1本出しのほうが軽くて、排気効率がいい。 わざわざ性能を落とす必要はない。 高級車の二本出しマフラーはカッコだけなんだよ。 882 14/11/24(月) 01：34 LViyJOqp0 高級車はそもそも4気筒じゃないだろ。 883 14/11/24(月) 04：08 Ab5GB0yd0 本人もDQNでみっともないと思って質問しているのに、、、 お金かけて更に性能までも落ちるなんて、、、気の毒で見ていられない。 884 14/11/24(月) 07：43 r02gojJQ0 おまえら たとえCでもメルセデスに乗ってるってことは、それなりに収入もあり余裕があるんだろ？ たかがマフラー交換に みっともないだの性能落ちるだの細けーのなw たとえメルケアがなくなろうが 他人にバカにされようが、自分の満足度が上がるならGOだろ 885 14/11/24(月) 09：12 yo35ZNhp0 いまごろMB乗ってるからって別に何の変哲もないよ バカにして見ててやるからいじりたいだけいじればいいんじゃね？ 886 14/11/24(月) 09：36 /uq1yuZr0 それなりの収入があってメルセデス乗ってるはずなのにマフラーは4本じゃなきゃヤダとか細けーんだよ。はじめから63買えよ。 887 14/11/24(月) 10：08 SZ+dPXO80 4気筒なので集合マフラーが軽量で一番いいのに、 なんでわざわざ途中から重い4本出しにするの？w 非力なエンジンで性能が落ちるというのにいいことない。 こういうバカって、当然AMGエンブレムチューンもするんだろうな。 ほんとうに恥ずかしいよ。 あと、フロントグリルとボンネットのメルセデスマークをつけてるバカとか。 https://kazjoker.web.fc2.com/custom/frontgrill.html どんだけ、メルセデスを強調したいんだよw 888 14/11/24(月) 11：00 0oFb/Znf0 >>884 同意 889 14/11/24(月) 11：18 +1t6Kg0Z0 Ｗ２０４の後期って見た目はかっこいいですが、実際のサイズ感って同ですか？ セダンが良いなと思ってるんですけど今乗ってる車よりもサイズは落ちるので どうなのかなと。。Ｃ２００アバンギャルドを検討しています。 890 14/11/24(月) 12：14 IId5Oxxk0 >>890 私はワゴンですが、実質5ナンバーの感覚です。小回り効く、幅狭で都市部でも苦労しません。 リアの見切りはイマイチですがセダンならマシですね(代車で経験あり)。 891 14/11/24(月) 12：40 Jfpphpj50 >>889 運転し易いサイズです でも左に流れるので疲れますけど 892 14/11/24(月) 13：47 tfFezOSC0 みんな左に流れるのって気になる？ 190E2.6の左ハンドルでものすごく左に流れるから W205を試乗したときは「なんてまっすぐ走る車なんだ！」と思ったぐらい 893 14/11/24(月) 15：52 4AZTDuv+0 >>886 マフラー4本出しにしたいだけで63買う奴なんているのか（笑） 894 14/11/24(月) 16：01 j3NH29Co0 メルセデスベンツのプロなら左流れは直るらしい。 調整に６～７時間はかかるとか。 ｢ あー やっぱり あれ 直るんですねえ ････ どこでも これ以上は無理 といわれてたんですが ･･･ 嬉しいです https://blogs.yahoo.co.jp/tonbi944jp/69389229.html 895 14/11/24(月) 16：06 PbzMgDVe0 >>893 4本出しが欲しいのに1本出し買っちゃうワケわからんヤツいるくらいだからな。 896 14/11/24(月) 17：40 YjGIlb3d0 >>895 いやいや 63と4気筒モデルじゃ価格差700万だろ？ ただ4本出しが欲しいだけなら63は買わねーだろ実際w 897 14/11/24(月) 18：03 USOg2RmiO その内、販売の為に全車種4本出しに成るかもしれないｗ 898 14/11/24(月) 20：25 Nm1zsrAd0 Corvette C7のような真ん中4本出しは迫力あるな どうせマフラー替えるなら、あれ以上を目指してほしい 音のチューニングもよろしく 899 14/11/24(月) 21：53 yo35ZNhp0 いっそ、４本とも横から出せ！ 900 14/11/24(月) 22：55 tfFezOSC0 >>899 側方排気は車検が通りません＜＞ 901 14/11/25(火) 01：29 ckPhLv8I0 >>900 ゲレンデやSLRは側方じゃない？輸入車特例かな 902 14/11/25(火) 03：23 g2gTWwJb0 さすがに片落ち中古のスレ 903 14/11/25(火) 05：33 fcU+U20k0 W203 272M25乗りです 6万km越えてエンジン突然死。燃料ポンプ死亡でした ついでにクランクポジションセンサーも交換 1か月前にエアマス・O2センサー4本替えて・・そういう年頃なんですね カムアジャスターもぼちぼち覚悟しようか（4個あるのがネック） 904 14/11/25(火) 06：21 vviUmJpN0 >>903 W204検討中のものですが、こんなの読むとやめようかと思ってしまします。 ちなみに先月からいくらくらいかかったのか聞かせてもらってもいいでしょうか？ 905 14/11/25(火) 07：26 A0iOFrog0 W203とW204同じに考えてもね、、、 906 14/11/25(火) 07：29 rCgUYqNZ0 203と204は完全別物 907 14/11/25(火) 08：48 9fxGk3JC0 予防で交換しとくならまず燃料ポンプなのかな。 エアマスはダメになっても走れることは走れるんだよね？ 908 14/11/25(火) 10：32 OhERf0GG0 とうとう204もこのスレに追いやられたか 909 14/11/25(火) 11：10 5Njfr/l+0 204スレがdata落ちしたからじゃね？ 910 14/11/25(火) 11：45 2HcQWMwn0 >>903 替えれば良いじゃん！ 911 14/11/25(火) 11：57 tgEp9BV00 >>903 燃料ポンプ 壊れる前に音とかの前兆無かったですか？ 912 14/11/25(火) 13：40 rYCGbkUv0 >>903 昔乗っていたW202を思い出した。ほとんど故障無しだったのに6.5万キロで OVPリレー故障により路上で停止。このクルマはここまでと思い、新車に買 い替えた。深入りしないうちに決断しないと命まで危険にさらすよ。 913 14/11/25(火) 13：55 kOrSuxIF0 アイドリングでキュルキュル鳴き、エンジン回転上げても音程変わらんなら、まずは燃料ポンプを疑うべし 914 14/11/25(火) 14：16 ZjxA/rr+0 燃料ポンプは普通は壊れる前の前兆としてポンプからジーという音が出る。 W203も204も燃料ポンプはガソリン冷却式だから、タンクが半分以下になったらこまめに 満タンにするのが吉のようで、タンクが空に近い状態で走ることが多い人は寿命が短いと 聞いたことがある。 エアマスもクランク角センサーも2004年後半以降のパーツなら普通は10万キロくらいは 保つ筈なんだが。 915 14/11/25(火) 14：17 g2gTWwJb0 >>908 >>914 いまから満たんにしてきます 916 14/11/25(火) 17：51 Z25HSlL8O 修理にお金をかけないで ギリギリまで乗る 完全に壊れる直前に売り抜ける 下手に金をつぎ込むと 負のループに入り込む 917 14/11/25(火) 19：27 uyspve0x0 4台C乗ってどれも距離走ったけど燃料ポンプは大丈夫だった エアマスセンサーが5年ちょっとで壊れた事が1台だけあって 交換後は順調で結局10万km以上走ったし 他の車体も主要機関問題なく10万km以上とか7万km以上走れて幸運だ 販売台数の多い北米でも10万マイル以上走ってるのはザラなんだから >>903氏の愛車も今後は順調ではないでしょうか 918 14/11/25(火) 19：56 fcU+U20k0 903です 予兆としてはアイドル不安定（多少バラツク感じ=±30rpm) 結局、ポンプ死んだのだが、ダイアグ信号みるとクランクセンサー回路異常 出てたのでセンサーから交換して始動せず ポンプ交換して始動しました この間、センサー \7k、ポンプ \18kで入手、交換はDIY 因みに、エアマスは\10k以下、O2センサーも4本で\20kはいってないかも 触媒前のO2センサーだけ業者に交換してもらいました 919 14/11/25(火) 19：59 yei4sbO/0 >>872 当人です W204はどうもトラブルがあったらしく店の片隅でシートを被って販売停止に W202の方は知り合いからの話だったのですが80万ほどって話だったのがそこの家族が欲出して 「極上のクラシックカーだから」とか理由付けてきて現Cクラス並みの金額だと言い出してきて話は流れてしまいました・・・ 今は別の所から190Eのディーゼルと左ハンドルのW124の話があり週見にく予定になっています 920 14/11/25(火) 20：05 OhERf0GG0 なにその強欲ファミリー 921 14/11/25(火) 20：50 vviUmJpN0 >>918 返信をありがとうございます。思ったほどの金額ではないので安心しました。 922 14/11/25(火) 20：56 vviUmJpN0 >>905-906 昔から外車は壊れるが日本的な考え方があると思います。故障したときの修理代も昔から比べるとリーズナブルに なったとは思いますが国産と比べると高いことは間違いないところでしょう。 それがW203がW204になって劇的に善するとはとても思えません。W205で採用されたエアサスも将来の事を思うと エアサス仕様でないほうがいいかと言う意見も目にします。まぁそれでもW204を買おうと前向きに考えていますので よろしくお願いします。 923 14/11/25(火) 21：31 VZ7CfUUQ0 C230アバンギャルドが今年春走28000キロで燃料ポンプが死亡したときにヤナセで17万位でAssy交換したが、 アドバイスは>>914と同様だった。 924 14/11/25(火) 21：34 VZ7CfUUQ0 あとは今年はオルタネーター関係のAssyが24万位だったかな？ それとVベルトテンショナーとか予防交換でなにかも一緒で5万位か、全てヤナセで安心Assy交換で全て新品を使えと言った。 りビルトは使うなと、オルタの値段はバッテリー（メルセデス純正）も含めている、当然予防交換。 925 14/11/25(火) 21：44 aKPvpZlP0 S204後期なんだけど 車庫入れしてるときにいきなりエアコンプレッサーのようなブブブブブブブブという結構大きな音がしばらく鳴ったんだけど 寺に持っていった方がいいのかな。 ちなみにそれ一回だけで再現なしだからどうしていいやら。 926 14/11/25(火) 21：49 yei4sbO/0 >>920 親の知り合いの人で旦那が亡くなって処分したいって事だったんだ 元は5万円って事だったんだけれど見にったら8月に車検受けててその時にエンジンOHとかシート張り替え、 その他ヤバそうな所とか色々交換して200万近く払ってたんだ 悪いから150万で、と言ったんだが古いからそんなに価値無いのよという事でどんどん値下げして80万でって 折り合いがついてたんだそしたら遺産が～取り分が～とそこの娘が言い出して、 息子が古い外車＝クラシックカー＝高いと言って娘が新車並みの値段言い出してきたんだ・・・ 927 14/11/25(火) 22：12 /AcNPx/L0 >>926 W201に中古で16年乗ってるけど（整備費100万程度 そこまで整備したW202なら、そのおたくで維持して貰った方が良いと言ってあげた方が親切かも たぶんこの先マフラーが落ちたりしょうもない整備が出てくると思う 928 14/11/25(火) 22：23 vt8Nwgls0 >>927 マフラー落ち、前に乗ってた１８年目のW202で経験した。 夜だったんでバックミラーから火花が見えたよｗ 929 14/11/25(火) 22：52 /eclQuV50 燃料ポンプが故障とかいってるバカは、単に燃料フィルターを 交換してなかっただけだろ。そりゃ、壊れるわ。 930 14/11/25(火) 23：18 Udm+wcl10 202がクラシックカーか？ 貧乏人が欲かきやがってw 931 14/11/26(水) 03：37 TjFzdITW0 エンジンOHって言ってもヘッドのOHぐらいだろ？ 工賃10万＋部品数万だし シート張り替えも一脚5万かからないだろうし シャシまでいじらなければ200万もかからないと思うが そこまでの整備がかかるならディーラーが中古のW204勧めてくるわ 932 14/11/26(水) 04：39 feAVGZHa0 パワステオイル補充したら朝の異音治ったよ 300ml補充してゲージMAXぐらいになった 933 14/11/26(水) 16：43 6Bh2LzaD0 産廃２０２買ってやれよｗ 934 14/11/26(水) 19：40 DvFf+p/m0 >>931 亡くなった旦那さんが「俺は死ぬまでこの車しか乗らない！あと20年は生きるから今キッチリメンテナンスする」という事で 殆どバラしてエンジンも降ろして板金やら塗装やらしてたんだ エンジンもヘッドだけじゃなく程度の良くて総経距離の少ない中古エンジンから部品を取ってなんやかんや作業してたみたい その他色々手を加えていたのに散歩してた時に信号無視の車にはねられちゃって・・・ 残されたおばちゃんは免許持っていないから一応名義は書き換えたけれど乗れないから処分するか、ナンバー切って遺品として 死ぬまで保管するかで悩んでた所で自分に話が来たんだ 935 14/11/26(水) 20：27 Lg870aek0 だから買えよ 936 14/11/26(水) 22：33 omRqAPiw0 >>934 W202に乗ってた俺的には、故人のあと20年乗って・・ という気持ちがわかって切なくなった。 937 14/11/26(水) 22：39 KhEsFDuz0 だいたい3年落ち。メルケアが残っているかいないかのW204で走距離が1万kmに届かない車と 3万kmくらい走っている車ならどちらがいいでしょうか？ 938 14/11/26(水) 22：47 nDL3lHqF0 3万キロ。 今後は一般的に乗るなら。 1万キロはシビアコンディションっぽいから、今後は過走気味に乗り倒すつもりなら選ぶ。 939 14/11/26(水) 23：46 ddytEmH60 >>937 俺だったらメルケア期間残り寸前のクルマをすぐに買って、 メルケアが切れる前に2年の保証延長する 距離は気にしないかな 940 14/11/27(木) 00：00 39XKC8Bq0 >>934 ごめん、全部読めない、ながすぎる。 941 14/11/27(木) 00：06 jO4RFcZW0 >>934 OH済み中古エンジンでも30万ぐらいだ それ以前に板金と塗装が必要だったという時点で俺はノーサンキュー 子供達が引き取ればいいだけの話だと思う てかこういう曰く付きの物件に乗りたい？ 943 14/11/27(木) 06：29 T2H/d/9F0 >>938 返信をありがとうございます。やはり少し走っているほうがいいと考えますか。 今の使い方なら5,000km/年くらいだと思います。 >>939 返信をありがとうございます。保証プラスって真面目に内容を確認していませんでした。確認してみます。 944 14/11/27(木) 12：34 TXxy/I5s0 事故で未練残して亡くなった人の車なんて怖くて乗れねーよ 945 14/11/27(木) 22：02 ha4C9T9Q0 俺はヤナセ認定中古は年間走距離4000キロ以下の車しか見ない。 946 14/11/27(木) 22：46 hrNgPWv20 認定中古なら、登録済み未使用車で走距離10kmとか30kmとかが出ているけど、 ほぼ新車なので、このあたりは狙い目。デモカー落ち500kmとかでもいいかも。 年数あまりたってないのに、新車保証継続のものと２年保証とかのものが あるけど、何が違うのかな？ 947 14/11/27(木) 23：40 sZMt32U40 純正のドラレコ出たね。 どんな感じなんだろ。 948 14/11/28(金) 09：13 v11HeGg/0 メルセデスの表彰なんだが、中古で買った場合はその日付から 10年になるのか？それとも初登録年度からでいいのか？ 車は10年たってるが、俺の所有は7年だ。 どっちなの？ 949 14/11/28(金) 09：37 FVm15McT0 なんでヤナセとかに電話して聞かないの？ 950 14/11/28(金) 09：46 v11HeGg/0 >>914 > 燃料ポンプは普通は壊れる前の前兆としてポンプからジーという音が出る。 > W203も204も燃料ポンプはガソリン冷却式だから、タンクが半分以下になったらこまめに > 満タンにするのが吉のようで、タンクが空に近い状態で走ることが多い人は寿命が短いと > 聞いたことがある。 タンクが空に近いと、底に沈んだゴミを送りやすくなるんだけど、その先には燃料フィルターがある。 結局燃料フィルターを定期的に交換してないと、燃料ポンプは壊れるってテレビでやっていたよ。 951 14/11/28(金) 10：22 To+eapwgO 国産車で燃料ポンプが壊れたって話し聞いたことがない ベンツも早く国産車並みの品質に近づけて欲しい 952 14/11/28(金) 10：29 v11HeGg/0 国産車は実はけっこう壊れてないか？ エアバックだって、パーツが飛び出す欠陥品だったりするだろ。 953 14/11/28(金) 10：37 FVm15McT0 国産は燃料ポンプがタンクの中じゃ無いの？ 954 14/11/28(金) 10：48 v11HeGg/0 中だから何？その先にはフィルターがあるんだろう。 955 14/11/28(金) 11：04 kZW5v17+0 >>948 ググればわかることだが 車体に対しての表彰だよ 956 14/11/28(金) 11：08 FVm15McT0 あぁ変なのがいたのか… 失敗失敗 957 14/11/28(金) 11：47 To+eapwgO 燃料ポンプ以外でもベンツ定番の故障箇所は国産車では有り得ない箇所ばかり 958 14/11/28(金) 11：52 9eyUD8bS0 >>950 954 タンクが空でも満タンでもポンプの位置は変わらんから、もし底のゴミを懸念するなら矛盾してるねw アメ車とかでも顕著だけど、ポンプ自体の冷却をするために タンク内に設置してガソリンで冷やしてるんだよ。 なので1000円分！とかしか入れなくて、いつも空にしてる人は早く壊れる。 これは国産車でも同じ。 燃料フィルターももちろん消耗品だから交換は必要だけどね。 959 14/11/28(金) 11：58 iWdG5CHO0 激速！新型FIT3ハイブリッド 0～100キロ全開加速 https://m.youtube.com/watch?v=-MncXH58qF BMW E90 323i 0-120㌔フル加速動画 https://m.youtube.com/watch?v=U2jTR1g5wT 【閲覧注意】激取★毛穴角栓除去動画 https://m.youtube.com/watch?v=iwhFbZKq6U 960 14/11/28(金) 11：58 v11HeGg/0 >>957 逆に国産車の故障箇所はベンツ定番ではありえないとも言えないか？ エアバックからパーツが飛んでくるとかありえんと思う。 >>958 それはテレビで解説されなかったな。 ポンプはガソリンで冷やすほど負荷がかかるかね？ 負荷がかかるのは、フィルターの目詰りだと思っていたよ。 961 14/11/28(金) 12：25 9eyUD8bS0 >>960 キャブからインジェクター、そして最近の直噴。燃料ポンプの負荷は相当あるよ。 もちろんフィルターの詰まりは負荷の増大になるよ。 バイパスラインが無いから 負荷の増大、冷却不足での燃圧低下でエンジン不調 そしてポンプの突然死で始動不能という流れは国産車輸入車問わずある。 962 14/11/28(金) 12：27 9eyUD8bS0 キャブからインジェクター、そして最近の直噴。燃料ポンプの負荷は相当あがってきてるよ。 です。 963 14/11/28(金) 13：06 VrFGB7tb0 https://jp.autoblog.com/2014/10/31/consumer-reports-reliability-infotainment-woes ベンツは国産はおろか、外車の中でも故障率は特に酷い部類に入るから諦めるしかない。 964 14/11/28(金) 13：22 v11HeGg/0 >>961 じゃあ、ここでメルセデスだけのように語ってるけど 国産車でも同じということだね。 例えば、リッター15ｋｍとして100ｋｍ/ｈで一時間走った場合 約6.7リッター/ｈでガソリンを消費するわけだけど、 一分間にすると、111cc、一秒で1.8cc引き込むわけなんだけどかなり負荷があるのね？ >>963 そこのサイトは信用できるの？アメリカのサイトなんて金いくらでも買収できるだろｗ 俺の感覚だと国産車も普通に壊れるし、醜い壊れ方をする経験しかなくて納得いかないね。 965 14/11/28(金) 13：32 kSniM/1A0 >>962 記事をよく読め。 「これらのブランドが信頼度ランキングで苦戦を強いられた要因は、 従来のようなメカニカルな不具合によるものではなく、インフォテインメントシステムの問題だ。」 つまり、機械的な不具合でランクを下げたのではない。 >>964 アメリカのConsumerReportsは、かなり信頼できることで有名。メーカーの影響はないと思うよ。 966 14/11/28(金) 13：54 v11HeGg/0 >>965 そういうことね。インフォテインメントシステムね。 でもいまどきタッチスクリーンがとか、携帯に接続できないとか そんなことがありえるのか？ 頭が痛くなってきたｗ 信頼していいのね。 967 14/11/28(金) 14：25 ogj6Wu3D0 >>964 >>一分間にすると、111cc、一秒で1.8cc引き込むわけなんだけどかなり負荷があるのね？ もしかしてあまり車に詳しくない？ インジェクター、それも直噴とかのはどれくらいの燃圧来てるか調べてみ。 んでその燃圧がどこで作られてるのか。 仮に1.8cc/secの流量だったとしても圧力かけないとシリンダー内にぶちまけられないだろ？ 968 14/11/28(金) 15：05 ECngU5Nj0 >>966 https://ja.wikipedia.org/wiki/コンシューマー・レポート 河口まなぶより、圧倒的に信頼できるw 969 14/11/28(金) 15：26 chzumKvQ0 さも燃料フィルターが原因だとデカイ態度で書き込んでいた奴が 実はたいして構造に詳しいわけでもなく、情報にも疎く、唯一の情報源がテレビだったという事実w 970 14/11/28(金) 15：35 v11HeGg/0 なに、バカにされてよほど悔しかったか。 何度でもいってやる、おまえが故障したのは フィルターを交換しなかったからだ。 971 14/11/28(金) 16：38 D0m6ynS90 >>970 そんなに顔真っ赤にして怒んなくてもw だから韓国人って付き合いづらいんだよな。 972 14/11/28(金) 16：48 kmE9Sq7z0 燃圧を理解できない奴がいると聞いて来ました！ 973 14/11/28(金) 17：15 v11HeGg/0 よほど悔しかったようだな。 974 14/11/28(金) 17：18 CYoJHXCR0 >>973 > よほど悔しかったようだな。 オマエガナーw 975 14/11/28(金) 17：20 v11HeGg/0 ほらほら、きいてるなｗ ちゃんとフィルターぐらい変えるんだよ。 オイルフィルターは知っていても 燃料フィルターは知りませんでしたか？ おまえがバカだから燃料ポンプが壊れたんだよ。 976 14/11/28(金) 18：46 bjIV4cXD0 最近悟ったのだが、日本の燃料成分では異物量は全然問題ない しかし、車の部品が生成する異物（ゴムパッキンがボロボロ化）が フィルターを詰まらせることに気が付いた フィルターバラして黒い燃料が出るなんて、外から入る物ではないわね やっぱフィルターは真面目に替えましょう 977 14/11/28(金) 19：41 D0m6ynS90 >>976 今も昔も変わらんのが、タンク内部の錆とかコーティング剥がれが詰まるやつ。 錆はタンクをいつも満タンしないやつは顕著。空間にある空気が気温差で結露、錆の原因に。 あと、タンクをヒットして変形、内部コートが剥がれて詰まるやつ。 エタノール系の燃料入れてコーティングが溶けて詰まったのもあったな。 978 14/11/28(金) 21：05 To+eapwgO 国産車で燃料ポンプの故障なんて聞いたこと無い 979 14/11/28(金) 21：07 5l8VsXyC0 >>978 私も国産車で燃料ポンプの故障なんて聞いたことがないですね。 980 14/11/28(金) 21：13 nAL3Fwzr0 >>978,979 聞いたことがないのは知らないだけ 国産車でも普通にある 981 14/11/28(金) 21：14 hYd6vJH10 聞いたことがないは 起こらない と 同意義ではない 聞いたことがないのは教えてもらってないだけかもよ。 982 14/11/28(金) 21：15 5l8VsXyC0 >>981 苦しい言い訳にしか聞こえないです。 983 14/11/28(金) 21：23 5l8VsXyC0 私の勤めている事業所には60台の車があって平均2万km/年・台で5年乗ります。60台は日産かトヨタの車です。 その事業所に25年勤めていますがだたの一度たりとも燃料ポンプが故障したなんて事例はありません。 984 14/11/28(金) 21：25 5l8VsXyC0 ↑ 「だたの」 は ミスです。 985 14/11/28(金) 22：09 nAL3Fwzr0 故障しそうでディーラーが変えてたりしてね 986 14/11/28(金) 22：10 vzeuwFV80 >>978 > 国産車で燃料ポンプの故障なんて聞いたこと無い >>979 > >>978 > 私も国産車で燃料ポンプの故障なんて聞いたことがないですね。 お願いだから馬鹿は早く死ね。こいつら、俺は死なないとか平気で言いそうだな。 でもそのうち死ぬから大丈夫だよ。ってか今すぐ死ねってレベルだろ。 987 14/11/28(金) 22：12 vzeuwFV80 >>983 よほど悔しかったんだな。 だったら国産乗ればいいじゃんw なんでメルセデスすれに粘着してんだよ。 このクズが。 988 14/11/28(金) 22：16 2x1pXhOY0 アイドルはうんこはしないとかいいそうだな。 さあ、これからお祭りが始まりますｗ メルセデススレにロクな奴がいないな。 989 14/11/28(金) 22：34 knC8Bfa30 >>983 > 私の勤めている事業所には60台の車があって平均2万km/年・台で5年乗ります。60台は日産かトヨタの車です。 > その事業所に25年勤めていますがだたの一度たりとも燃料ポンプが故障したなんて事例はありません。 ああ、おまえってトヨタの社員だったよな。韓国人みたいな汚いことすんなよ。 990 14/11/28(金) 22：44 khc7t+Fd0 必死だなw ID:v11HeGg/0 https://hissi.org/read.php/auto/20141128/djExSGVHZy8w.html 992 14/11/28(金) 23：28 TM7LVE0H0 >>983 事業所所有ということで、ケチってガソリン1000円分とかやらないし 点検とかメンテもまともにやってるのでは？ 台数が多くても一般所有と違って特異な部類になるからサンプルとしては説得力なし。 993 14/11/28(金) 23：53 h4iX83Fm0 次スレ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 28台目 [転載禁止](c)2ch.net https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417186380 994 14/11/29(土) 03：51 Td2O7fWc0 事業所って基本的にメンテナンスをちゃんとしてるから、故障する前に部品を変えたりするよ だから、ポンプが壊れたのを聞いたことがないのは当たり前なのかもね 車検や整備までついていって、整備箇所も全部知ってる上で言ってるならまだしも 995 14/11/29(土) 08：02 WTCULBV50 燃料ポンプがタンクの中に有るのは 安全性重視で耐久性は二の次じゃなかったかな 997 14/11/29(土) 09：09 jdzL+VJD0 >>995 もしご存知なら教えていただきたい。 なぜ燃料タンクの中が安全なのか。 なぜ燃料ポンプを安全な所に設置する必要があるのか。 998 14/11/29(土) 09：34 eAclqor00 >>997 追突事故じゃない？ レーシングカーもインタンク 999 14/11/29(土) 09：41 v0k1XKYc0 [2/2] >>997 モーターって火花散る可能性があるよね？ タンク内ならガソリンが爆発する酸素が十分でないと考える。 おわかり？ 1000 14/11/29(土) 10：51 7D4oZmK30 1001 Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 14/11/28(金) 23：53 h4iX83Fm0 メルセデス・ベンツCクラスと関連車種の総合スレです。 テンプレhttps://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html 前スレ https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406638530 2 14/11/29(土) 00：09 VQUE1uxs0 徳大寺有恒とメルツェデス 4 14/11/29(土) 11：14 v0k1XKYc0 >>997 モーターって火花散る可能性があるよね？ タンク内ならガソリンが爆発する酸素が十分でないと考える。 おわかり？ 5 14/11/29(土) 12：11 5TmhqWzh0 >>4 もうええわ。 6 14/11/29(土) 12：32 v0k1XKYc0 997 14/11/29(土) 09:09:13.55 jdzL+VJD0 >>995 もしご存知なら教えていただきたい。 なぜ燃料タンクの中が安全なのか。 なぜ燃料ポンプを安全な所に設置する必要があるのか。 7 14/11/29(土) 15：26 Td2O7fWc0 そんなにトヨタを売りたいのはわかるが、ここに来ても、 壊れないならトヨタ乗るわ！ っていうやつはほぼいないと思うよ ましてや、自分が好きで買った車をディスるんだからなおさら 8 14/11/29(土) 15：36 FyG5pMra0 ごめん、言ってる意味よくわからない。 だれが好きでかった車をディスるの？ トヨタの社員が国内で売れないから、 ディスってるだけって流れだろ？ 9 14/11/29(土) 15：54 Q9qXDtTw0 190E2.6の燃料ポンプとフィルターを輸入して 知り合いの工場で換えてもらったら 「兄ちゃんこの車ポンプ2個あるよ？」 って言われたのはいい思い出 慌ててもう1本輸入 10 14/11/29(土) 17：04 +WujNtYI0 V6と7ATで満足度高いのだが、6万kmを越えATF交換するか思案中 特に悪いとこないから触らないのがいいのかな？ 燃費もシフトショックも悪くない 乞う経験者意見 11 14/11/29(土) 17：10 QEOnv+uPO 換えるなら今だろう 10万km超えている車なら換えない方が吉 正規Ｄでの交換をお薦めします 12 14/11/29(土) 17：34 Td2O7fWc0 >>8 トヨタ社員が、俺が好きで買ったCをディスってるからなおさら買い換えるわけがないってこと この話終わり 13 14/11/29(土) 19：49 JJoHdqxJ0 >>10 オイルなんだから今変えておけ。 高いのはオイル代だよ。フィルターやパッキングは そんな高くない。工賃もそんなにない。 DIYでやってやつもいるぐらいだ。 14 14/11/30(日) 07：37 WQ678EPM0 ふつうメルケア入ってるだろ。故障なんか気にしないよ。 ベンツに憧れる国産乗りだろ。ばかばかしい。 15 14/11/30(日) 09：12 f3+gCOc70 デラまかせだろ、ふつー そうじゃなきゃ、買うな 16 14/11/30(日) 09：13 NSKyx2aH0 >>10 11さんも指摘しているようにエンジンオイルと異なりATF交換はいろいろ意見が 分かれるので、正規ディーラにクルマの状態を見せて相談するのが良いと思う。 ちなみに私はヤナセと相談して3万キロで交換したことがあるがシフトショック に変化はなく、交換して良かったのかどうかはわからない。 17 14/11/30(日) 09：21 YZKNtVZt0 ATF、俺は4万から5万kmごとに交換してた 18 14/11/30(日) 09：23 YZKNtVZt0 あ、途中で、すみません。 ヤナセからは無交換で大丈夫ですよと言われた。 オイル換えて何か変わったかというと、わからなかった。 19 14/11/30(日) 09：38 lIuJw2aX0 ＡＴＦ交換は一日預かって作業するわりには４～５万にしか ならないから あまりやりたくないんだろ リスクもあるし 20 14/11/30(日) 10：05 NSKyx2aH0 車検の時にATF交換をお願いしたけど気持ち良く作業してくれた。 随分昔のことだけど、部品代と工賃合わせて2万5千円くらいだった。 最近はATF交換が必要になるほど長く乗らないので換えたことはない。 21 14/11/30(日) 11：29 SCMgscQ10 >>20 ディーラーでオイル代も含めてその値段はないだろ。 嘘をつくなよ。電話して調べればすぐおまえの嘘がわかるぞ。 22 14/11/30(日) 11：58 NSKyx2aH0 >>20 いきなり嘘つき扱いとは酷いな。 W202-5年目の車検時のヤナセの請求書から関連項目を抜き出すと以下の通り。 ・オートマチックトランスミッションオイル・フィルタ交換工賃 \10,000 ・74ML5001 ATF220Y 1L * 7 \11,200 ・1262770295 ミッションオイルフィルタ \2940 合計で￥24140だった。脳内でなければキミの請求明細を教えてくれるか？ 23 14/11/30(日) 12：02 lIuJw2aX0 Ｄでなくしょぼい、ふきっさらしの修理工場で換えたのでは ＡＴＦも純正でなく フィルターも換えない ポンコツＷ２０３ならそれでもいいかもな 24 14/11/30(日) 12：06 NSKyx2aH0 >>23 お勤めご苦労様です。 25 14/11/30(日) 12：12 SCMgscQ10 https://www.amy.hi-ho.ne.jp/kagawa/190C11.html なんか異常に安いな。どういうからくり？ ヤナセじゃないだろw 26 14/11/30(日) 13：24 35d4bYMx0 >>22 W204の5年目の車検でATF変えたけどそんなもんだった。 27 14/11/30(日) 16：35 bkhBHJfL0 >>22 フィルタ3000円なのか 安いな ガスケットは再利用したのかな？ 28 14/11/30(日) 18：26 rW5g4ymjO 紙のフィルターだろう 原価100円ぐらいじゃないか 29 14/11/30(日) 21：27 NtlxvMYS0 >>26 工賃が1万円になってるけど、リフトアップしてオイル抜いて、パッキング、フィルター 交換して、オイル入れて、エンジン温度をあげて、オイル量をDASで診断して、 時間平均1.4円～1.2万円も取るヤナセで、どうして工賃１万円になるのか？ 電話してきいてみるからどこか教えてくれよ？ 教えられないなら嘘だろｗ 30 14/11/30(日) 22：13 bkhBHJfL0 決まった作業は工賃固定なんじゃね？ 後は工賃サービスしてくれたりとか 190E2.6のマフラー交換したときは2万円も値引きしてくれてたわ 31 14/11/30(日) 22：14 3fjuAGat0 パッキンを何でパッキングって言うの? 32 14/11/30(日) 22：15 NtlxvMYS0 >>31 それがどうした？ 33 14/11/30(日) 22：31 lIuJw2aX0 ＡＴＦを抜いて、抜いた分だけたして終わりのコースじゃないか 普通は拭いて・足して・エンジン回してを数回繰り返すから １～２時間では終わらない Ｗ２０２の前期 機械式なら知らないけど 34 14/11/30(日) 22：51 Cn2HGvxI0 俺も3万はとられなかったよ。爺ちゃんの代からの付き合いだから。 知り合いは5万くらいとられてたみたい。202の時の芝浦のお話。 35 14/11/30(日) 23：57 NtlxvMYS0 >>33 シビアなオイル量を計るわけだが、 DASだけでもヤナセだと場所によって5千円だよね？ で上のやつは未だにどこのヤナセかあかせない。 >>22 どこのヤナセか教えてくれますか？逃げないでくださいね。 5万円ぐらいが普通じゃないか？安くても4万円だろ。 36 14/12/01(月) 08：14 aZE70yEa0 なぜすぐ嘘と決めつけるのかね。 信じなければいいのでは… 37 14/12/01(月) 09：13 Cl36Wfl10 >>22 俺もどこか知りたいよ。デラが普通にやってることなんでしょ？ 教えることでデラに不利益はないでしょ？ ATFのオイル交換て難しいと業界で吹き込んでるから一番ぼったくりやすい 作業なんだよね。 まさか、何かの理由で特別に値引きされてるわけじゃないよな？ 38 14/12/01(月) 11：28 m5RHlRpc0 しつこい粘着野郎だなーキモいなー 世の中には一般庶民が知らない方がいいこともあるんだよw 39 14/12/01(月) 11：46 IZqF0jbg0 >>32 莫迦丸出しだな 40 14/12/01(月) 14：21 Cl36Wfl10 ID:NSKyx2aH0 は、逃げて、どこか教えてくれないから嘘だということでいいなw 41 14/12/01(月) 14：26 m5RHlRpc0 じゃ、お前的には嘘でいいじゃないw だからもう消えてね。 42 14/12/01(月) 14：29 Cl36Wfl10 なんでおまえが粘着質にでてくるの？？？ｗ 43 14/12/01(月) 14：31 Cl36Wfl10 ID:NSKyx2aH0 ＝ ID:m5RHlRpc0 w おまえが嘘ついてないなら逃げるなよ。 44 14/12/01(月) 15：41 bhly+CRz0 190Eのリアバンパーって分割なんだが 門柱に引っかけて剥がしてしまって（クリップが全部割れた） ヤナセで「1万円でひっつくんだったら頼みたいんだけど…」って電話したら とりあえず持ってきてくれと言われてそのまま預けて翌日できあがったと電話があった 引き取りにったらどろどろの車をぴかぴかに洗車してくれて マットの掃除までしてくれてた 明細にはきっちり税込みで1万円（クリップ代込み 正直申し訳なかった 45 14/12/01(月) 16：00 uPgojrAJ0 担当者と仲がいいとか、お得意様だとサービスしてくれることあるよね Cの話じゃないけど、ヘッドランプ片方が切れたことがあって、偶然？担当者が電球持ってて無料で付け替えてくれたよ 46 14/12/01(月) 17：29 nehIPIJ50 >>45 確かに！ タイヤやローター&パッド(非純正)を持ち込みで交換してもらったけど快くやってくれたよ。 しかも工賃は量販店へ持ち込み交換の価格より全然安かった。 47 14/12/01(月) 20：56 0ffYmKmX0 そんなアホな。上司バレたら横領だぞｗ 48 14/12/02(火) 10：20 ajBrWLUg0 ID:NSKyx2aH0 ＝ ID:m5RHlRpc0 結局こいつは逃げたなｗ 嘘つきばっかだな。 49 14/12/02(火) 10：45 IZ1XHtFf0 W204後期ですが、 ドライブレコーダ付けたくて どこから電源引っ張ってくるのが楽か教えてくださいm(_ _)m ヒューズボックスがトランクにあるので、うまく引っ張ってこられるかな 50 14/12/02(火) 10：48 KPPn5zuG0 W202前期、機械式のATのオイル交換費用のことを書いたのは俺だけど、しばらく 目を離していたら、ぼったくりの整備工が大暴れだな。 ヤナセと懇意にしていたら、オイル交換に限らず非常に良心的価格で対応してく れるよ。メルセデスオーナでもないぼったくり屋には耳に痛い話だったかな。 51 14/12/02(火) 10：51 KPPn5zuG0 >>49 俺もドラレコをつけていたけど、ヤナセで電源を足元まで引っ張ってもらった方 が良いと思う。費用は3000円くらいだよ。 ぼったくり工場なら1万円取られるかもしれないが。 52 14/12/02(火) 10：54 KPPn5zuG0 読み直したら俺の代わりにぼったくり屋に反論してくれた人がおられますね。 ID:m5RHlRpc0さん、どうもありがとうございました。 53 14/12/02(火) 11：21 7aZ4w9Oy0 >>48 オーナー向け整備センター見学の案内来ているか？ まずは、↓にアクセスして開催予定日を書いてみろ。 ttps://member.mercedes-benz.co.jp/mbj/web/login/inde 書けたら次の課題を出してやるから、脳内くん。 54 14/12/02(火) 12：02 LRAS/0I30 仲良いと、ガラスコートとかも只でやってくれることもあるし。 ケースバイケースですからね。。 55 14/12/02(火) 13：20 WvooBiRM0 190Eのナンバー灯が一つ切れてたので交換してきた メンテ優先で作られてる車は楽で良いわ 次切れたらLEDにするか 56 14/12/02(火) 18：54 DXAkkrb/0 次にも買ってほしいとか、これからも乗ってほしいと思う客にはちゃんとした対応もサービスもあるだろうね ここで嘘書いたとして、どうしろって話だよw オーナーならすぐわかるのに 57 14/12/02(火) 19：04 77KlDYGY0 >>53 それ、参加しようと見たらもう全部埋まってるな。 日立はったことあるんだが。 58 14/12/02(火) 20：17 WSghLtQ80 ATFオイルは自分もヤナセ交換で￥25,000位だった。 ヤナセにしては安いから抜いた分だけ追加の方式じゃないのかな。 何度も抜き足しする方式ならもっと高いよね。 因みに、デフオイルは皆さんどれくらいの頻度で交換してる？ 59 14/12/02(火) 20：48 vipYU1w1O そういえば最近換えないなぁ 一昔前までは最初の1000kmで換えて あとは2万kmごとに換えていたが 60 14/12/02(火) 22：14 fnhj6/YY0 ヤナセに車検出す時に会社まで来てって要求したら即答でOKだったのですがこれってヤナセでは普通の事ですか？ 61 14/12/02(火) 22：33 MCRtcsks0 自分の担当でしょ？普通ですよ。 62 14/12/02(火) 22：42 b5o0kpRD0 >>60 ごく普通の対応。 63 14/12/02(火) 23：32 WvooBiRM0 ここは特別な対応って答えてあげないと… 64 14/12/03(水) 00：07 5UHI+OFC0 >>58 だからどこだって言ってるのに、なんでも教えないの？ 俺は、4.5万円だったけど。ヤナセで世田谷だ。 65 14/12/03(水) 06：35 AchvGgWB0 なんでそんなところに何時迄も噛み付いているのか訳がわからないよ？ 66 14/12/03(水) 10：07 b4usClVK0 ヤナセ世田谷って三本杉陸橋のところか あそこってBMWも扱ってる変わったところだな 67 14/12/03(水) 11：13 9y8alfYD0 >>51 なるほど、その手もありましたか。 まずは担当に相談してみます。THX！ 68 14/12/03(水) 21：35 0QsV8VhL0 メルセデスの車検でヤナセに会社まで来てもらうのは良いけど、一般社員だったりすると基本はNGじゃないか？ 69 14/12/03(水) 21：36 0QsV8VhL0 NGってのは会社的に一般社員が仕事中に私用はＮＧでは？って意味ね。 70 14/12/03(水) 22：17 liOSgTR10 >>69 平はダメで管理職はＯＫってこと？醜い会社だな。昼休みとか休憩時間に鍵渡して少々話すくらいどこでもＯＫじゃないの？ 71 14/12/03(水) 22：20 0QsV8VhL0 >>70 昼休みと休憩時間は当然OKだろうけど、引き取りに来る時間なんて分からないでしょう？ 仕事中の可能性のほうが高いわけで、 仕事中に抜けて料金の支払いとか一般社員がしている光景をみた事ないが？ 72 14/12/03(水) 22：21 0QsV8VhL0 さらに言うと中小企業だと管理職が国産だったりするので、 一般がメルセデスの車検でヤナセに引き取りとか倫理的にもありなのか？ 73 14/12/03(水) 22：48 liOSgTR10 >>72 引き取りにくる時間は指定できると思う。 で、中小企業の平社員だったら軽四のほうが幸せだと思うな。価値観は人それぞれだけど。 74 14/12/03(水) 22：58 ljR67tkcO 車が好きなら中小平でメルセデスでも何ら問題ない。 75 14/12/03(水) 22：58 +Lr7EdkX0 そんなことは自分で判断すりゃいいだろ。 他人が心配することじゃない。馬鹿か？ 76 14/12/04(木) 02：16 y7Yg2oge0 そりゃそうだ。 そんなアホ会社、アホの上司に仕えていることの方が、 はるかに重大な問題。 77 14/12/04(木) 21：40 GL9C1Tld0 他の店で買った中古車をヤナセ車検引き取り可能ですか？ 78 14/12/04(木) 21：52 glJ996xV0 >>77 可能です。 79 14/12/05(金) 11：32 87vNa+JK0 碑谷ダイエーの隣のヤナセ整備工場はどこが入庫入口か分からん 80 14/12/05(金) 13：42 wQ7u1YisO 目黒通りから左折しながらイン いつも故障車であふれ返っているから 簡単には駐車できない 81 14/12/05(金) 19：20 FaOVBO130 メンテナンスプラスで59ヶ月まで保証ありなんだけど、これって58ヶ月目に自費点検依頼して ブレーキパッドとか交換必要なもの変えてもらえるって理解でOK？ 82 14/12/05(金) 19：42 wQ7u1YisO まだまだパット大丈夫ですよ～ ってサービスから回答が 83 14/12/05(金) 22：12 k2g3i6kh0 ヤナセは車検の引き取り納車は完全無料なんですか？ 84 14/12/05(金) 22：16 FaOVBO130 >>82 で、2ヶ月後に車検だしたら、換えましょ～ってかw 85 14/12/05(金) 23：05 wQ7u1YisO 正解！ 86 14/12/05(金) 23：30 nsqLa8h70 >>83 その辺は距離にも寄るんじゃない？ うちなんてヤナセまで歩いて5～6分だから逆に持ってってコーヒー飲んで帰る 87 14/12/05(金) 23：32 aB3laQ9O0 https://content.worldcarfans.co/2014/11/11/super/241666884963767843.jpg これって本当？SLCとSLKを一緒にするとか。 88 14/12/05(金) 23：52 9qClh4v30 >>83 どうなのかな？ 点検も車検も来てくれて代車置いてくし、終わったら納車もしてくれるし、 修理にローダーで来たときも全部引き取り納車費用は請求されてないよ。 30キロも離れているのに。 89 14/12/05(金) 23：57 3cXt+Ncw0 普通ただでしょ。 国産も含めて複数のDと付き合ってきたが、今まで一度も請求されたことないよ。 逆に金とるとこあるのか？ 90 14/12/06(土) 01：59 tv6yCxEz0 新車ならタダ 未使用車や中古購入者なら代車の料金取られる 都内で1日2万くらい 91 14/12/06(土) 13：36 lQXRFKYe0 2年前ヤナセ購入の2009年式認定中古車だけど代車はいつも無料ですよ。 ガソリンも、入っている分は使い切って良いと言われるし。 ただし新しい車は出してもらえない。 W203とかW204前期ばっか。 因みに、W203の方がドッシリしてベンツっぽい乗り味の気がする。 乗り心地は良くないけど。 92 14/12/06(土) 14：21 WZ+Db9gq0 事前にリクエストすれば良いのでは？ 新車を買ってほしいので、良い代車を出してくれるはず。 なお、今度の代車は何も言わなくても新型Ｃだった。 93 14/12/06(土) 16：50 40w1SuA70 203のクーペ乗ってたときに、左ハンドルのEクーペが来たときがあったな 代車がこれしかなくてと言われたわ 94 14/12/06(土) 18：50 XuzGd85v0 代車で借りたW202左ﾊﾝの右ミラーをぶつけてへし折ったことがある。 左ﾊﾝ怖いよー(ToT) 95 14/12/07(日) 10：13 HHRtwoKV0 Ｗ２０３にクーペなんか無いだろう 96 14/12/07(日) 10：32 TYF04yRu0 203はともかく、CLKのことじゃないか？ 97 14/12/07(日) 14：18 lZsMermM0 >>95 Ｗ２０４スポーツクーペで検索 98 14/12/07(日) 14：19 lZsMermM0 失礼。 Ｗ２０３スポーツクーペで検索。 99 14/12/07(日) 14：21 skMqengx0 ttps://www.autoplenum.de/Bilder/P/p0503827/MERCEDES-BENZ/MERCEDES-BENZ-CLC-250-7G-TRONIC--2009-.jpg 欧州だとこんなのも売ってたようだ。 100 14/12/07(日) 14：39 03qF/RdH0 CLCって年に数台見ることがあるけど 受注で輸入してるのかな？ 101 14/12/07(日) 16：06 /zi585bJ0 >>95 93だけど、>>98が言う通りスポーツクーペって名前だよ 10年近く乗ってたけど実際に出会ったのは数台だけだった 102 14/12/07(日) 21：17 luJI0hrr0 >>99 20３の顔つきだとスポーツクーペ。まれに見かけた。 204の顔つきだとCLCらしい。ただし車体はW203ベース。 こちらは、日本には並輸入でもしない限りはないかも。 103 14/12/07(日) 23：16 2VS9/dv50 もう10年くらい前の話だけど、W203のスポーツクーペはドイツでは沢山走っていたんだよね。 もしかするとセダンやワゴンよりも多いんじゃないかってほど走っていた。 そしてなぜか殆どの車にはサンルーフが付いていた。 でかいドイツ人にはCクラスは小さすぎて、２人乗りと割り切ってるのか、なんて思ったものだった。 104 14/12/08(月) 00：51 Qq0J4mER0 セダンよりドアが大きかったから、乗り降りはしやすかったよ 105 14/12/08(月) 10：06 RfmaweVC0 俺のW203後期が最近、ビックリマークの警告灯が点いて、エンジンをかけ直すと消えるんだけど これってなにか不吉な予兆なのかね？ 昨日で二回目だった。ガタガタした道でなったから 電気的な接触不良かな？と思うが、すげー嫌だよ（笑） ハーネスへのオイル漏れはない。 この車、半田不良が半端無いから安心して運転できないよ。 106 14/12/08(月) 11：11 aL344YnH0 >>105 W205に買い換える理由ができたと思えばよし 107 14/12/08(月) 11：31 RfmaweVC0 >>106 いや、次はメルセデスは乗らないでしょ。 W203から205ってここのスレでにいるのかね？ 周りでもまたメルセデスに乗り換えるって人は聞いたことがないな。 108 14/12/08(月) 14：28 eqCN3Zpf0 >>105 ビックリマークはESPをOFFにすると出る表示だが、スイッチをOFFにしていないのに出る場合は 殆どステアリングの根元に付いているアングルセンサーの接触不良というのがこの車の定説。 凍結路を走るのでなければESPは殆ど動作しないから、頻繁に表示が出るまでは放置でも可。 凍結路走や、表示が連続して出る場合はアングルセンサーの交換。 いちど専門工場に持ち込んでDASで診断してみるのがよい。 109 14/12/08(月) 15：15 RfmaweVC0 >>108 ありがとう。アングルセンサーは、一度交換済みです。 とりあえず、DASで履歴をみればわかるのですかね？ この車ってなんか誤動作が多くないですか？ウィンドウが動かなくなったり セルが回らなかったり、シートが動かなくなったり。でも故障まではなく、 まるで生きてるんじゃないかと思う（笑） 110 14/12/08(月) 19：25 lssFJ9nx0 W203後期だがドア付近からの透過音が気になって、エーモン静音シリーズの 中空ゴムベルト貼ったら結構静かになった（ドア閉まりが悪くなったが） 一通り、手当終了し結構調子良くて手放せなくなってきた・・・ 111 14/12/08(月) 21：16 uIh4opSk0 まともな自動ブレーキは現状高級車だとベンツしかないからな。 来年レクサスがベンツ並の導入したらわからんが。 112 14/12/08(月) 23：22 /ZHBBF1N0 水温が上がらない40℃ちょっとしか サーモスタットが逝かれて開きぱなしだ。 応急処置でラジエター下部をダクトテープで塞ぎました。結果60℃にあがるがダメだこりゃ。 DIYでサーモスタット替えてみたい。 113 14/12/08(月) 23：56 Qq0J4mER0 >>111 御三家だと一番まともだね ボルボのは優秀だと思うけど、高級車？なのかな 114 14/12/09(火) 05：03 /7roVLR60 >>112 この時期で短距離走なら上がらないよ 水温が上がりませんはこの時期の定番のレス 毎年見るから心配ない 115 14/12/09(火) 12：25 Hjd88Vxv0 >>112 >>114 さすがに40度は低すぎる サーモ部品だけならディーラーで4000円程度だと思うが 実家のチェイサーがオープンになりっぱなしでシフトアップしなくなったばかりだ ちなみにうちの190E2.6も若干オープン気味なので交換したいんだが暇が無い 116 14/12/09(火) 20：21 D3EXkMFg0 >>107 呼んだ？ まさにw203ワゴン→w205セダンだけど。 117 14/12/09(火) 21：20 zAXd6d9g0 >>116 違いはどうよ？ 118 14/12/09(火) 22：12 D3EXkMFg0 >>117 5ヵ月待ちでまだこない。 C230sc→C200なんだけど楽しみ。 今がガンガン踏んでいるんでクセが抜けなきゃ燃費はたいしたことないと思う。 119 14/12/09(火) 22：32 zAXd6d9g0 そん時はレポよろ！ 120 14/12/09(火) 22：49 D3EXkMFg0 >>119 了解、納車は3月予定です。 ちなみにw203は230scのスポパケで純正スポーツサスがへたったので 社外サスキットに交換、AMG18インチ、BSのplayzです。 121 14/12/10(水) 10：22 fA8xyXuS0 俺もC205が出たら乗り換える予定。 メルセデスからメルセデスに乗り換える人って多い気がするけど 122 14/12/10(水) 10：22 AiV9Wm8u0 >>118 楽しみだね。確実にｗ203よりかっこ良くなってるよね。 どうしてまたCクラスを選びましたか？ また下取りはいくらでしたか？ 123 14/12/12(金) 12：59 sciNfnSlO 加圧式のラジエターだから水温は早く上がるはずだが 124 14/12/12(金) 13：24 xMzNUWe80 >>107 S203 1.8コンプ → W205 1.6T ❌ 140km越した時はパワー不足 ドア軽すぎ半ドア気づかないこともあり アルミ天井は雨の中音がうるさい ライトのオフスイッチ無し 左足ガニ股で乗ると窮屈 周りがうるさい時、2度エンジン消し忘れてた ○ 車内めちゃ静か 燃費 8.7km→11.7km 通常使用では1.6Lで困ることない 乗り心地はかなりアップ RSPはもう手放せない。 先進装備に時代の流れを感じさせられる BluetoothでCD持ち込むことなくなった。 もう、203には戻れない。 125 14/12/12(金) 17：41 eCdM3B940 ↑作詞家か？w 126 14/12/12(金) 17：47 EFyB90rg0 >>122 202→203ときて→205なんだけど205に決める前に3モデルほど借りて順に数日乗ったんです。どれも良いところ、 気になるところはあったんですが残価設定5年で乗り換えると割りきって、保証延長であえてエアサスの205に手をだしました。 他社のBMWはE36を95年に新車で買った際に痛い目にあったので、、、印象悪し(笑) アウディは食わず嫌い。 アルファは好きなんだけどディーラマンに最近は壊れなくなったんですよ、確率でいったら50:50です！なんて 胸はっていわれちゃ、、、(汗) 127 14/12/12(金) 17：51 EFyB90rg0 >>122 連レスすみません。 下取りはなし！ 買い取り業者さんをいくつか同日同時間に呼んで査定買い取りしてもらおうかと。 128 14/12/12(金) 18：48 cCOrc8OH0 W205ディーゼルが出たらハロワく 129 14/12/12(金) 20：45 h1Cr71z/0 122です。 >>127 ありがとう。 よかったね。お金に凄く余裕があったら俺もW205に いきたいけど、うらやましいです。 130 14/12/12(金) 21：40 EFyB90rg0 >>129 ありがとうございます。 頭金150 残価150 です。 131 14/12/13(土) 08：59 CoeuMld/0 ＣＤは自動でＨＤＤに落ちないのか 132 14/12/13(土) 09：14 PJIae7Dv0 >>130 それローンなの？ 133 14/12/13(土) 10：53 svP8w6o10 >>132 残価設定ローン 134 14/12/13(土) 11：03 eXn8DbiO0 懇意にしてるシュテルンのサービスマンが、お願いですからエアサスは避けてくださいとｗ Ｓクラスで相当トラブったみたいで、いくら機構が簡素化されてもベンツのエアサスはダメだとｗ Ｓクラスの顧客と揉めるのはストレスだったんだろな 135 14/12/13(土) 12：12 VgSCYPbm0 >>134 それは俺もよく聞く話だね。 何がダメなんだろうね？とにかくエアサスの修理代は凄いみたいだね。 残価設定で5年保証で300万円で乗るのがいいのかね？ 年間60万円の消費か。手に届きそうだな。 まあ、おれXXXパーケージとか途中のハイグレードを狙うがな。 136 14/12/13(土) 12：57 PJIae7Dv0 >>133 月いくら払うの？ 137 14/12/13(土) 17：51 svP8w6o10 >>136 月5万チョイのボーナス+10万 でも車両保険のこと忘れていた(汗) 138 14/12/13(土) 20：23 OW4dWu7Z0 >>137 女の受けがどうですかね？ ナンパに使えればいいですけど。 俺は中古で、ベントレーで600万円のやつをいこうかと思ってます。 こっちのほうがステイタスがありそうで。 139 14/12/13(土) 21：19 BEjUu0MM0 たとえ現新車ベントレーだったとしても厨房みたいなのが運転してるのが見えた瞬間にステータスは消失する。 逆に、しっかりした身なりの人が乗って六本木のどこかの大使館あたりから出てくるといかに旧型でも近寄りがたい オーラを発する。 140 14/12/13(土) 22：12 lMWfMlq/0 600万のベントレー中古というとアルナージ後期あたりか。 いつかは乗りたい車だが、維持費を考えると怖くて手を出せん。 燃費もリッター3キロとかだろ・・・。 内外装の作り込みは量産車には真似ができないけれど。 141 14/12/13(土) 22：34 +fRMNAzP0 MBを卒業して中古に乗るのなら、何だろう。（最近は惚れ込めるデザインの車がない） 折り紙デザインで貧相なシトロエンBXに惹かれるが、もうそこら辺には転がってないし、 現実的でないな。 142 14/12/13(土) 22：53 f6DxU4+q0 >>140 いや、それをCクラスで修理工場をいろいろ勉強したんじゃねーの？ リッター６ぐらいでしょ。Cクラス乗って外車の良さがわかって、 もっと上にきたくないかね？俺はそのへんのおばさんが、古いエルグランドとか 乗っていて、でかい車もいけるもんなんだと思ったわ。 人生一度きりなんだから、一度でいいからベントレーをのって見たいよ。 その時、またCクラスに戻るかは自信がないな。 143 14/12/14(日) 00：15 aTzpqyIk0 >>140 激しく同意。 修理代考えるとこわくて踏み出せない。 魅力的だけど。 ギャップのある格好で乗っているとお洒落だと思う。 144 14/12/14(日) 10：02 chZHKQ5o0 中古のセルシオVIP仕様にして乗ってるガキとたいして変わらない 145 14/12/14(日) 21：09 tY0vHv/W0 >>144 それとはあきらかにレベルが違うw 146 14/12/15(月) 18：42 ubhZGbPC0 エアサスってOEMのリペアキットとか出てるけど ああ言うので対応した方が長持ちしそう 147 14/12/15(月) 22：01 NHbUY9kl0 >>146 他のパーツでOEMを使ったことあるけれど、OEMはどこまでいってもOEMなんだよね。 似て非なるもの。 148 14/12/15(月) 22：05 prcfxe6Z0 >>114 ＞>>112 ＞この時期で短距離走なら上がらないよ ＞水温が上がりませんはこの時期の定番のレス ＞毎年見るから心配ない 1時間以上走っても40℃なんだから異常確定したわけ。 短距離ならいちいち書かない 分かりましたか？ くたびれたクルマがここには多いし、まだまだ整備すれば生き返ると思います。 サーモスタット自分で替えてみたよ。 取り外したサーモスタットは弁が空きっぱなしでぶっ壊れてたよ。 部品代5000円、自分で整備してみてまたこのクルマが好きになった。 149 14/12/15(月) 22：10 o35PQkRX0 >>147 え？そうなん？ 150 14/12/15(月) 22：31 3OIcY50O0 >>147 そんなことはない。 ドイツ車の部品は日本車のように純正部品＝車メーカーの関連会社製のみ、ではなく、BOSCHなどの 独立メーカー製が多いから、純正部品と同じ品質のOEM部品は結構ある。 151 14/12/15(月) 23：12 NHbUY9kl0 >>150 ローター、パッドをOEMにしてみたんだけどちょっとクオリティが荒いかなって言う印象。 152 14/12/15(月) 23：43 37/fqxzc0 >>148 ボロベンツだな 恥ずかしくないのかw ボロすぎてヤナセに持ち込むのが怖かったのかなw 153 14/12/16(火) 09：36 bQTgAMD70 古いベンツが恥ずかしいと思う人は古いベンツには乗っていないし、新しいベンツしか乗らない人は ベンツの本当の価値を理解しない人だよ。 ドイツでいまだに縦目のベンツが沢山走っているのは、彼らはベンツの本当の意味を知っているから。 究極を目指した実用車なのだから、何十万キロ何十年と乗らなければもったいないと言うこと。 でもこれは日本人の法律や思想にも大きな欠陥がある。 車の乗り換えはその分だけ地球の環境破壊を加速するから、あちらでは年数が経過するほど税金を 安くしてより長く乗り続けるよう推薦するが、日本では地球破壊よりも産業保護優先だから車が古くなると 税金を上げて車を買い換えさせようとする。 154 14/12/16(火) 20：22 x/y1gf780 日本からもったいないという言葉が世界に広がったが、車に関しては逆だよな 年数経つと税金あげるし、型落ち乗ってると批判されるし ついこの前のエコカー減税ってのでも、まだまだ乗れる車もたくさん捨てられただろうね 新しく買うのと、まだ乗れる車に乗る、どっちがエコなのかわからんな 155 14/12/16(火) 21：38 rzmtK+fF0 ヘインズとかドイツ語の整備マニュアルを買ってみようと思うんだけれど AmazonのW202のヘインズのマニュアルのレビューを見ていると前期型がメインで後期型はあんまり参考にならないって 書いてあった98年式のC240だと参考になりますか？ 156 14/12/16(火) 22：46 XgxlxdLj0 英語分かるんだったら各社の整備書をオンラインで見れるサイトがある 有料だけど分解図まできっちりあるから整備屋も使ってる PCインストール型の奴もあるので探してみるといいかも 157 14/12/17(水) 01：58 vXcy2r8H0 >>152 ボロベンツやボロジャガー、ボロバイエルンのクルマに乗ってきたけども恥ずかしさを感じたことが無いんだよね、 楽しさ嬉しさが殆どで、後は運転マナーを向上させていったり、そんな楽しみ方があるよ。 158 14/12/18(木) 00：01 DimPiYsf0 >157 ボロ＊＊＊を維持するのお金かかったのでは？ 159 14/12/18(木) 01：30 TP+bwK4t0 アホがベンツ語ってるね 160 14/12/18(木) 01：31 TP+bwK4t0 究極を目指した実用車って馬鹿か？ 161 14/12/18(木) 02：06 14j/LfcZ0 ベンツ語ってどこの言葉だろうと30秒ぐらい考えた 162 14/12/18(木) 07：46 sJ5JrE+r0 物事は進化していくのが正しいと思うよ 古くなければベンツはわからん等のは妄言 163 14/12/18(木) 14：14 qy26I9Sl0 204のナビで、高速走ると画面左が通常の地図で、右がICやSAが表示される 高速の地図だよね？目的地を設定するとその表示になるんだけど、地図だけ 表示させてる時は、ただの地図だけしか表示しないんだよ。設定は高速表示に してあるけど、なにか設定がおかしいのかな？ 164 14/12/18(木) 16：28 4yqA77Fg0 仕様なんでしようがないw 165 14/12/18(木) 21：06 2QL4PVD40 案内モードじゃなくても分割になるな 視線がそっちにくから曲名表示にしてる。 166 14/12/20(土) 00：07 +94pDAC90 今のCLとSクーペ値段違い過ぎ無い？ ほとんど変わらないじゃん 167 14/12/20(土) 17：29 pp/dtrRe0 >>156 WISとかEWAとかって奴の事でしょうか？ 知り合いがPCにインストールしていったのですがスタートキーがどうこうとか出て何もできません・・・ 一応辞書引きながらなら何とかドイツ語は読めるのでDelius Klasingのマニュアルってのも考えましたが 内容がどうなのか分からないのですよね・・・ ちなみにオンラインで整備書を見れるってサイトはどこなのでしょうか？ 168 14/12/20(土) 19：01 uiVkDDAu0 >>167 アクティベーションで失敗したね。 もしくは不正のインストールだったのインターネット繋げたらアウト。 169 14/12/21(日) 19：39 GgNsCtz0O ナビゲーションのソフトもよく バグるから 短気を起こさないようにね 170 14/12/22(月) 20：07 MSP++Czy0 長く乗るつもりだったらデザインが好きなのがよくね？ 171 14/12/22(月) 20：40 hWHB+eS20 F1好きなんですけど、F1ブランドでメルセデスが格安で買える 車だと思いますが他にもいいのないですか？ ようはワンメイクで技術があるメーカーです。 ほんとんどの車体がレーシングチームで作られていて、市販メーカーがないですよね。 あるのは、エンジンだけのルノーぐらいですかね？ 172 14/12/22(月) 21：59 agH3cF0c0 何言ってるかよくわかりません 173 14/12/22(月) 22：20 0BdBGJp60 トヨタだな。 シャシーもエンジンもトヨタ製だった。(厳密には違うけど) メルセデスはエンジンサプライヤーであって、シャシーは別だよ。 174 14/12/22(月) 23：40 hWHB+eS20 >>172 ほんとにわからない？ >>173 トヨタとBMWは撤退したからな。 今のメルセデスはAMGとのワンメイクレースだよ。 あとはフェラーリだけだろ。 175 14/12/23(火) 03：13 6BCFTVUEO >>166 誤爆だと思うが‥、 Sクーペ位ガタイがあるとスタイリングも伸びやかでいいな。 テールランプの横長の意匠もプレーンで肩に力が入ってなくて良い。 176 14/12/23(火) 14：49 orIHp0C60 色々あって後期型W202が手元に来ることに 取りあえずオーディオを交換しようと思うんだけれどエアコンのコントロール部分が上にあって微妙に操作しにくいです コントロールパネルとオーディオを入れ替えるって事は可能なのでしょうか？ 取り合えずW168用に買ったSSTセットがあるので脱着は問題ないのですが配線の長さやスペースが足りるのかどなたか ご存知ではないでしょうか？ 177 14/12/23(火) 16：43 h5dsIary0 204の初期型だけど、ナビの高速図や都市高図の表示は、 ルート案内をする時だけ表示されてるよ。ルート設定していない時は、 高速走っていても地図だけの表示だね。 178 14/12/23(火) 18：08 /UVnqWd+0 俺のも204の前期だが、ルート案内しない時でも高速道の合流や料金所で分割表示されるぞ 別に設定つついてないし、見逃してるだけじゃないのか？ 179 14/12/23(火) 19：05 lCPOtmiL0 >>176 まさかあの曰く付きのW202の人？ 180 14/12/23(火) 19：36 h5dsIary0 178だけど、高速走ってみたがルート案内しないと分割表示しないぞ。 案内させると分割してる。設定にはレチェック入ってるけど…。 なにか別の設定でもあるのかい? 181 14/12/23(火) 19：36 h5dsIary0 間違えた177だった。 182 14/12/23(火) 20：33 MP4WIaAa0 うちも204のほんとの初期のやつ おそらく>>177と同じじゃないかな 少したってマイチェンしたんだが(といっても前期)、もしかしたらそこから設定が変わったとかか？ >>178は、マイチェン後のやつなのかな？ 運転手席のひざにエアバッグついてる？ 初期のはついてないはず 現にうちのはついてない 183 14/12/23(火) 20：34 MP4WIaAa0 おっと書き忘れ 177と同じく、ルート案内時のみ分割表示される 184 14/12/23(火) 20：44 sX9xR8fE0 >>176 まさかあのキチガイのW202の人？ W202はゴミなんでどっか違うとこにってくれますか？ 185 14/12/23(火) 20：51 sAemqmC30 >>171 現在は、市販車でメルセデス、フェラーリ､ルノーのみです。 ルノーは数々の名車がありF1でも強豪チームでこの不況でF1に 参戦しているのは立派ですが、Cクラスのようなセダンはありません。 来年はホンダがエンジンのみで参加するので ホンダなんかどうですか？ 186 14/12/23(火) 21：01 orIHp0C60 >>179 184 いわくつきとかキチガイってのは？ 元々はW168に乗っていたのですがミッショントラブルもあり中古のW245に乗り換えを進めていたのですが 名義変更や車検を取って、手付として半額ほど代金を渡していたのに業者のトラブルで物理的にお釈迦になってしまい 代わりに払った分の半額返金で年内納車、車検2年付でW202が来ることになっただけです 187 14/12/23(火) 22：11 lCPOtmiL0 >>186 そうか スマンかった 以前妙な相談をしてくる輩がいたものでな 188 14/12/23(火) 22：52 EoB+uEkY0 >>186 なんで、W202なの？ 単にお金が全くないだけでしょ？ 189 14/12/23(火) 23：24 orIHp0C60 >>188 年内納車可能って条件で店に言ったら出してきたのが ・アウトオブ眼中の国産車とフランス車とイタリア車とBMW ・ゴルフ5GT追金無、車検2年 ・R170前期、追金無、車検1年半 ・W203追金無、車検1年半 ・W211追金150万ほど、車検1年 とW202 安いし2年乗ったら廃車でいいじゃない、と家族が主張して決まった 190 14/12/23(火) 23：33 ullnkSFx0 >>189 R170もいいね。最近の車はデザインがなんかギチギチしていて ああいうプレーンな感じの頃の方が目に優しい。 191 14/12/24(水) 10：49 /hBcDkov0 >>185 市販車メーカーの参戦が少ないのはほんと寂しいよな。 普通に考えると、市販車メーカーのほうが、売れてるトコは 財力も技術力もあるように感じるが、現実は違うんだよな～。 トヨタなんか圧倒的な財力があってもF1で散々な結果だったからな。 192 14/12/24(水) 12：27 QEnFCCJ9O 業者のミスでお釈迦になったなら なぜ半額の車で手打ちなんだ 193 14/12/24(水) 13：10 jBNhr47E0 ほぼタダで譲って貰った190E2.6 数年で廃車と思いつつ修理して乗り続けて16年 194 14/12/24(水) 15：03 hfLLjtH20 >>193 いいね～！ 195 14/12/24(水) 16：23 NF2VhHc70 >>191 量産技術と先端技術の違いでしょう 食品、酒造、アパレルがブランド系と一品モノで世界が違うように 196 14/12/24(水) 21：18 T1z7iuYR0 >>193 ああいうソファーみたいな素晴らしいシートは 今の時代もう望めないのかな・・ 197 14/12/24(水) 21：35 3h4KuuHB0 >>195 それではまるで量産技術が劣ってるみたいですね。 ではなぜ、量産技術トップのメルセデスがF1ナンバー1ブランドのフェラーリに 勝つことができたのでしょうか？ 198 14/12/24(水) 22：08 /YzZmKza0 >>180 ルート案内なんてほとんどしないが、毎週通る高速道じゃいつも分割してる 最初からそうだったんで、それが当然と思ってた ナビはあまり興味ないし、設定はいじった記憶ないな >>182 俺のは09年のC250(V6)だが、膝のエアバッグなんて気にしたこともないよ 今日は飲んでるし、駐車場まで見にくのメンドいんで明日にでも確認してみる 199 14/12/24(水) 22：24 jBNhr47E0 >>196 うちのシートこれのハーフレザーですわ https://wanko.pecori.jp/uritasi_C26/P1010037.jpg 16年の間に一度もハーフレザーに出会ったことが無い 全部革か全部ファブリックなら何度も出会ったんだけど 200 14/12/24(水) 23：11 T1z7iuYR0 >>199 ハーフレザーとは珍しい。この頃のMBのファブリックはざっくりした感触で良いんですが、 長く乗るとサポート部分がほつれてくるから、その点合理的。 201 14/12/24(水) 23：14 YHmx2yLm0 >>199 それスポーツラインじゃないの？ 202 14/12/24(水) 23：47 jBNhr47E0 2.6スポーツラインです 後席・助手席ともまだへたってないので座った人は最初驚きますね 203 14/12/24(水) 23：55 +gXoNylE0 >>202 そりゃ、日常的に家族でも乗せてなきゃヘタらんだろ 俺のは2.0のファブリックだったが、ボッチだったんで100年でもヘタらん気がしてた 204 14/12/25(木) 09：52 weWOz8zI0 >>191 私は今季のF1でのメルセデスを見て メルセデス・ベンツというメーカーに興味を持ちました。 SLSも国内レースで活躍していますし、注目して損はないメーカーだと思いました。 ベンツ=高級車というイメージがあり、 手が出せないのが本音ですが、 機会があれば、W205を持ちたいと思うようになりました。 205 14/12/25(木) 10：00 Jt5rwr7R0 >>204 W205なら大衆車に毛が生えた程度の価格設定なので手に入れやすいですよね。 これがSとかAMGとなると即決できる値段ではありませんが・・ 206 14/12/25(木) 10：03 Sk/zjvY40 >>197 世界の違いは優劣ではない どの世界でも、最後は人が鍵 207 14/12/25(木) 10：08 Z2wbHxZB0 AMGといっても45は別だわな。 208 14/12/25(木) 15：59 6cDta+Sm0 >>198 俺のは07年のV62.5だけど分割表示しないよ。ナビ案内のときだけ。 ニーエアバッグが付いてるかは分からんけど。 209 14/12/25(木) 20：33 iPchE/XS0 >>205 俺もCクラスでいいからF1でNo1のメルセデスに乗りたいわ！ 210 14/12/25(木) 21：52 Y9puwbX60 >>204 高級車の定義って何だ？ ベンツはどのクラスも全体に高価だけれど、国産のクラウンやフーガみたいに装備が豪華な車が 高級車なら、Ｓクラス以上を除いてベンツは高級車ではないよね。 Ｃクラスも装備は決して豪華ではないし。 走る、曲がる、停まるにお金がかけてあるから高価な訳で、安心感につつまれてどこまでも 肉体的にも精神的にも疲れず走ることにお金をかける気があるならばＣクラスは大いにお勧め出来る。 211 14/12/25(木) 22：12 iPchE/XS0 >>210 すいません、ベンツと言えば高級車でございます。 日本では、ベンツに乗れば維持費がかかるから無理だと教えられてきました。 国産車は壊れないから高くてもいいのです。壊れないから国産車に乗るだけでは？ 212 14/12/25(木) 22：42 w1rfkqe00 ベンツは運転していて疲れない、むしろ疲れが取れる…というのは全くの迷信 213 14/12/25(木) 23：11 32k2B3l+0 さすがに運転して疲れがとれるとか聞いた記憶無いぞ 190Eの頃、体が喜ぶという感覚はあったが マジメに運転しないと走らない、止まらない、曲がらない車にもかかわらずだ 疲れてても運転が全く苦にならなかった 214 14/12/26(金) 00：18 xR+dODMh0 国産1500ccから乗り換えたけど、 疲れ方は全然違うわ。 500kmぐらいの長距離移動後に特に感じる。 休憩の回数が減るね。 215 14/12/26(金) 09：26 7OwoYetT0 ベンツの車作りの最重要コンセプトになっている「安全」にとって、 疲れないことは非常に大切な要素だから。 216 14/12/26(金) 09：31 7OwoYetT0 >>日本では、ベンツに乗れば維持費がかかるから無理だと教えられてきました。 どんだけ昔の話してるの？ 今では殆ど故障しないし、専門工場で整備すれば日本車の維持費と大して変わらん。 217 14/12/26(金) 10：42 vpGM5Qoz0 https://jp.autoblog.com/2014/10/31/consumer-reports-reliability-infotainment-woes しれっと大嘘をつくな。むしろ大量生産で信頼性は昔より大幅に悪化していて、今や最下位争い。 218 14/12/26(金) 12：42 BFng5fq70 >>217 記事をよく読め。 「これらのブランドが信頼度ランキングで苦戦を強いられた要因は、従来のようなメカニカルな不具合によるものではなく、 インフォテインメントシステムの問題だ。」 つまり、走性能、安全性能などにかかわる技術的な不具合、信頼性低下が指摘されているわけではない。 219 14/12/26(金) 12：57 tWkHS0Ug0 故障は故障だから直さなきゃいけないのに変わりは無いのでは 220 14/12/26(金) 13：37 Z9wCTF760 インフォテインメントシステムならば走る機能や安全性能には影響が ないのだから、直す直さないは所有者本人の自由。 221 14/12/26(金) 15：33 jzWGY8KZO ベンツは左ウインカーと言うだけでも疲れる 左ハンドル車なら疲れは倍増する 高速道路を使っての長距離移動もボディーが小さいＣだと 路面が悪いとバタついて疲れる 222 14/12/26(金) 16：18 HBYIMB2ZO >>221 左ウインカーは慣れるからNo Problem ＞ 高速道路を使っての長距離移動もボディーが小さいＣだと ＞ 路面が悪いとバタついて疲れる 大船は揺れないのは当たり前だろ そんな事をわざわざ語りにきた？ 223 14/12/26(金) 16：53 vELdVcnN0 俺のCはバタつかないから当たりだな！ 224 14/12/26(金) 17：32 q5eERSvk0 16インチなら全然問題ない 225 14/12/26(金) 22：04 SRYN7K5f0 17インチならもっと問題ないｗ 226 14/12/26(金) 22：46 NjBHD5PY0 どんどんばたつくがなｗ 227 14/12/26(金) 23：22 /7SfF27U0 高速をかっ飛ばしたい時 車線変更時の視界は悪いよな 左ハンドル 228 14/12/27(土) 01：37 sn5SMKKQ0 高速でばたつくイメージはないな。 BMWの方が安定感は感じるけど。 229 14/12/27(土) 09：14 rpFkKo3U0 >>228 BMWってあきらかに走りではベンツの上をいってるよな。 でもF1で勝てないし、株主の大反対でF1から撤退。 メルセデスはまさに最強なマシンだな。 230 14/12/27(土) 09：26 qHHdQLGN0 うちにはBM3もあるが、確かにスピードを上げるとＣクラスよりビシッとした安定感が出る。 その代わりステアリングの反応が神経質だから長距離乗ると疲れるよ。 BMはセダンであってもスポーツ指向だからＣクラスとは発想自体が違う。 231 14/12/27(土) 09：52 UYeyaKI20 ステアリングのセンターに多少の不感帯がないと疲れるね。 232 14/12/27(土) 10：35 xSSLFWOe0 ボールナットステアリングこそ至高 233 14/12/27(土) 10：41 8d38hI+R0 C230アバンギャルドの走3万キロだが、足回りはしなやかで高速では全然疲れないね、 エンジンもV6だと直4のような雑音が無いので快適。直4だと疲れるだろ。 234 14/12/27(土) 11：20 0CSxgpnEO >>232 自然さ、滑らかさ、精密感がラック＆ピニオンに比べて優れている。 戻ってくれないかな‥。 235 14/12/27(土) 11：34 Abdelq8y0 >>234 それもあるけど、ステアを回した感触は なんというのかなネットリしていて神経質ではない感じ 236 14/12/27(土) 11：52 KdNydSlFO 左流れで疲れるのか？ 237 14/12/27(土) 18：44 PnKO1uBg0 >>233 4発の過給器付きは下のトルクがあって、3リットル以上の6発と同等以上に厚い。 トルクは厚いほうが運転しやすく疲れない。 国内の高速や下道なら高回転を続ける事もないから、エンジンの振動は大差ない。 停車中のアイドリングも十分静かで揺れない。 振動に関してはアバンギャルドとエレガンスとスポーツパッケージの足回りの差のほうがエンジンより大きいと感じる。 鼻先の重さとスムーズさとどちらをとるかはお好みしだい。 238 14/12/27(土) 19：06 F/DsTp4p0 >>237 もう結構前だけどC200コンプレッサー（203初期）からC230に乗り換えた時、 4気筒と6気筒のあまりの違いに最初暫くの間 車に乗るのが楽しくてしょうがなかったよ、今でもV6のCクラスという満足感もある、 7ATっていう処がさらにスムーズさを加速させなめらかなまわりかたをする。 現の205のターボも乗ったけど、結局4気筒の特有の雑音は明らかですね、 疲れる疲れないは音って大きく関係しますので 4気筒は確実に雑音だと思います、>>237の意見を言う人は6気筒のメルセデスに 乗ったことが無い事を証明しているようなもの。 239 14/12/27(土) 19：18 U6lpwjbf0 滑らかさは確かにV8 V6乗ってきたけど 205の4発は秀逸だと思う。 237の言い分も分かる。 決して劣ってる部分ばかりではない。 240 14/12/27(土) 19：29 KdNydSlFO 環境面で考えるとV6エンジンに軍配を上げざる得ない カタログ値ではガラパゴス４気筒ターボも有害物質を抑えているようだが 実走では怪しい またターボ車に装着されるタービンは究極の特殊鋼で 製造過程で膨大なエネルギーを浪費し 有害物質もたんまり限りある資源の無駄遣いの極み 241 14/12/27(土) 19：32 o6O/nkrn0 静かなエンジンで低回転域で一定の回転を維持してるだけなら4発6発の差は感じにくいが、 加減速でエンジン回転が上下する状況だとその差は顕著に現れる。正常な感性があれば簡単に気付くレベルだ。 オバチャンや車音痴、運転するだけでいっぱいいっぱいな人は除く。 242 14/12/27(土) 19：36 F/DsTp4p0 >>239 4気筒乗りの意見は鼻先が軽くスポーティってのがありますが、普通に一般道を乗ってたり 高速を100キロで乗ってる限り鼻先の軽さなんて本当に分かるんでしょうかね？ 少なくとも自分は4気筒からV6の同じ203の鼻先の軽さは分かりませんでした、皆さんサーキットを 日常的に走っているのかな？または自動車評論家レベルのプロの感性をお持ちなんでしょうか？ >>241 まさにそうですね、加速時に3000回転位まで回れば4気筒は明らかに雑音が聞こえますがV6は滑らからで まだ回したくなりますね。 243 14/12/27(土) 19：40 F/DsTp4p0 ちなみに以前に日産のシルビアからスカイラインに乗り換えた時も4気筒と6気筒の違いに感動した覚えがありますね （免許取ったレベルの時です） 244 14/12/27(土) 19：41 xSSLFWOe0 直６復活まで我慢する 245 14/12/27(土) 21：48 8vB66Yas0 200キロ出るし、俺には4気筒で十分。 まだ子供が1歳と5歳だから、Cでいいけどやっぱり後部座席が狭いので あと10年以内にはEに乗り換えたいなぁ。 運動性能がどうこうじゃなく、後部座席のスペースの問題。 子どもが離れたら、またCだろうね。ベンツ潰れないでね(笑) 246 14/12/27(土) 22：20 9muP247h0 ハイハイV6すごいね V6は本当にすごいねブイロクw 247 14/12/27(土) 22：39 KdNydSlFO 鼻先軽くても、相変わらず どっこらしょ っていう感じのハンドリングだが 248 14/12/27(土) 22：45 NVqjZwk70 >>238 こいつ、いつものキチガイじゃん。 こいつは絶対に４気筒のC230を乗ったことがないね。だから死ねよ。 ６気筒が振動を打ち消さないコストダウンのエンジンだとなんど説明しても わからない池沼ですねｗ ６気筒のっていだけど、大したことないよw 249 14/12/27(土) 23：13 l5wd991o0 >>248 オバチャン 車音痴 運転するだけでいっぱいいっぱいな人 お前はどれ？ 250 14/12/27(土) 23：17 NVqjZwk70 >>249 今どき、203で4気筒と6気筒を比べてるお前は早く死ねよw 悔しかったら8気筒エンジンを乗ってみなよw 251 14/12/27(土) 23：22 XCPy5oT2O 4気筒と6気筒の違いが分からない人は相当なバカだぞ、いやマジで。 子供や女でもすぐ分かるのに。 252 14/12/27(土) 23：37 mCmtidOo0 6気筒の世界では日本車勢に歯が立たない ドイツ車 4気筒ならごまかしが利くと思ったかも 知れないが、4気筒・ﾀｰﾎﾞｰﾁｬｰｼﾞｬｰとも世界最高レベルの 技術を持っている、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの技術もしかり おそらくＭＢが次に出す、Ｌ６エンジンは ﾄﾖﾀが20年前に出した、1J、2Jに遠く及ばないだろう 253 14/12/27(土) 23：52 8vB66Yas0 違いはわかるが、4気筒で十分。 254 14/12/28(日) 01：48 yGqdG5Ex0 >>250 今C63乗ってるよ。 255 14/12/28(日) 02：08 4PoM2jTz0 >>252 1JはM103エンジンの特許切れをまって作ったエンジンですから… 256 14/12/28(日) 02：54 J/Kt7gZs0 1J2Jって、JZエンジン？ そうならあれはヤマハ製のエンジンなんだが 比べるならトヨタ自身が開発したエンジンにしたほうがいいと思う 257 14/12/28(日) 08：03 lqqq4qHK0 気筒数の感触に関しては、W202は直6と4気筒の違いが204等より大きかった。 それでもCの乗り方にあうのは4気筒な局面が多々あった。(前期セダン280と中期ワゴン230) 例えばポルシェのエンジンをW205に積んだとして、同程度の価格であったとしても、 >>253氏に賛同する人は多かろう。 12気筒には同乗させてもらったことしかないが、それとV8の方向性のキャラクターの差も なんとなくイメージできる。 >>242 細い山道のような緩い勾配のキツめのカーブで過減速しながら曲がっても 鼻先の重さ軽さを感じる、慣性だからスポーティー云々とは関係なく坂道の住宅街でも。 258 14/12/28(日) 08：09 lqqq4qHK0 好みは人それぞれ、自分の好みのモデルに乗れるのが一番。 Cも間口が広いから、それも魅力。 259 14/12/28(日) 09：26 PGcyRfY+0 >>257 嘘はいけない、W202のころの4気筒は Cの乗り方に合うとか合わないとかの次元ではなかった ｱｸｾﾙ踏んでも前にいかない 必要な加速がすぐ得られない 交通の流れに着いていけない 時代錯誤なエンジンだった W203になってもっと酷くなったのには驚愕したが 260 14/12/28(日) 09：59 GXPeNC+4O V6も203後期からのDOHC化された7Gトロニックモデル以降が良いよね。 261 14/12/28(日) 10：04 ZY8xJE6A0 >>259 M111は街中ではたしかにもっさりした感じだね。 M271はW204後期のターボ付きしか知らないけれど街中でのピックアップ良くなった。 低速でも滑らかだし。 ただし高回転まで回すとショートストロークなM111に軍配が上がる。 M271は回してもあんまりおもしろくないんだよな。 262 14/12/28(日) 10：33 lqqq4qHK0 >>259 ワゴンが出た中期以降は電子制御5ATに変わって出足が良くなった。 私の乗りかたでは、S202の230は前期4ATの280に遜色なかった。 ただ、街乗り中心で上まで回す機会が少ないと4気筒は眠たくなりやすかった。 W203の4気筒はSC付きだったからトルクあった。 これも6気筒と4気筒の両方乗ってた。 263 14/12/28(日) 10：39 lqqq4qHK0 眠たくなりやすかったのはエンジンが。 上が詰まるというか、重くなるというか。 それでも、上まで回す機会が増えると元気にまわるようにすぐに復活した。 たぶん>>261氏がご指摘の事とあっていると思う。 連投失礼しました。 264 14/12/28(日) 10：52 lqqq4qHK0 最後に。 アクセルペダル裏のキックダウンスイッチをペコっと押すような走りと、 パーシャルスロットル踏み増す走りと両方勘案しての感想でした。 私は4と6の両方が好きなだけで、片方をより一層好きな方は、その魅力がその方にあっていらっしゃるのでしょう。 265 14/12/28(日) 11：28 o15nqYQj0 キチガイ６気筒はなぜか、V８エンジンをぶったぎっただけの コストダウンの６気筒に関しては、いつも弁明できず逃げるよね。 振動を打ち消さない90度のバンク角についても、すぐ逃げ出すからな。 またぶり返すのやめなよ。過去レスで負けてんじゃんw 266 14/12/28(日) 11：32 PGcyRfY+0 W203の初期モデル C180 4気筒の醜さは書かないのか 267 14/12/28(日) 14：51 9R5aAn+10 >>266 あれは完全な失敗作、NAモデルは酷い、静粛性もカローラに劣っていた。 268 14/12/28(日) 14：54 MGcYKoc70 >>266 > W203の初期モデル C180 4気筒の醜さは書かないのか いや、V6マンセの人が上の件については何も返さないので 卑怯だといいたいだけなんじゃない。技術知識がゼロの人間に何を言っても無駄なんだよな。 はい、V6さん技術的なご意見をどうぞｗ 269 14/12/28(日) 14：56 9R5aAn+10 つーかV6モデルはCでは珍しいのは事実なんでその希少性から所有する喜びを感じるのは理解できるよ、実際V6のCを 一度も味わったこと無いCのオーナーも多いだろ。 270 14/12/28(日) 15：14 kRrpWvlCO でもＣのV6エンジンは最低限の仕事はしてくれるが それ以上は．．．。 271 14/12/28(日) 15：24 MGcYKoc70 >>269 希少性から所有する喜びと言えばわかるが、 このキチガイはスムーズで静粛性とか ありえないことを連呼してるから非難を浴びる。 272 14/12/28(日) 18：15 9E9IOwYP0 >>271 4気筒より6気筒の方が良いという意見はたくさん見るが、お前はいったい何と戦ってるんだ？ キチガイはすぐ発狂して脳内でどうしようもない状況まで現実離れした妄想膨らますから救いようがない。 273 14/12/28(日) 23：08 wm/t5nWe0 V8の63（６．２L )をぶった切ってV6とすると単純に考えて４．６５L ってこと？？ 274 14/12/28(日) 23：51 DYQR/rod0 >>273 違うだろ ぶった切ったら2.5とか3.5LになるV8が用意されてるのさ たぶんな 275 14/12/29(月) 00：37 jOeJ+AQo0 SOHC4.3LのV8をV6にしたんじゃなかったっけ？ 276 14/12/29(月) 01：41 0ThA1rug0 >>272 だから、池沼は上の90°Vの問題に答えろよ。 いつも逃げんなよ。 後毎度同じことをいうのはおまえがキチガイの証拠だろ。 277 14/12/29(月) 02：02 yXHNPrJr0 >>276 は？4発と6発の差になんの関係があるんだ？ バカじゃね？いや、キチガイだからしかたないか。 278 14/12/29(月) 02：12 ZbCKUfNG0 90°V6は振動を打ち消さないからクズ 結論→4気筒の勝ち 幸せそうだなw 俺はフラット6からの乗り換えだが、吹け上がり感結構好きだぞ 279 14/12/29(月) 05：24 8P2DPhee0 >>275 >SOHC4.3LのV8をV6にしたんじゃなかったっけ？ とすると3.2Lか、、、訳判らんな。。。 280 14/12/29(月) 06：46 7NpYyDySO 4気筒が6気筒にフィーリングも静粛性も勝ってるとか狂気の沙汰だな。 4気筒と6気筒の違いが分からないのも奇跡だか4が↑とかバカの極み。 281 14/12/29(月) 10：03 vlKwdyme0 >>261 262 あの時代シャーシはエンジンより早くなんて 詭弁をみんな信じて我慢してたな 懐かしい 282 14/12/29(月) 10：32 0ThA1rug0 ID:yXHNPrJr0 ID:ZbCKUfNG ID:7NpYyDySO 単発で自演しかできない基地がV6が。 ほら早く説明しろよ。欠陥でコストダウンの90°V6の話を。 最高スペックの4気筒が6気筒にフィーリングも静粛性も下とか聞いたことがないわ。 おまえ絶対に最高スペックの4気筒にのってないだろw 283 14/12/29(月) 11：13 5iFBpu080 >>282 そりゃお前が聞く耳持ってないだけだろ。 直6とオフセットクランクV6では差はあるが、そもそも4発と6発では一時振動とかのレベルじゃない 2回転に4回点火するか6回点火するかの超えられない壁がある。フィーリングにはこれがまずは支配的だ。 おまえが超えられないキチガイとかバカの壁と同じだよ。 284 14/12/29(月) 11：34 6UHdaUxe0 こらこら 僕のM103エンジンの前でそんな無粋な争いはやめたまへ 285 14/12/29(月) 11：47 vQ14j4TZ0 204前期の200コンプレッサーに試乗したあとにC250に試乗したらあまりの違いに愕然とした記憶が残っている。 直4の方が良いって意見は理解できない。V6を知らない事を自ら証明しているようなもの、あるいは違いを理解 出来ないお頭なのか、この違いは子供でも余裕で分かるレベルだぞ。 286 14/12/29(月) 12：03 0ThA1rug0 >>283 そもそもV型でも振動を打ち消さいないエンジンでいつまでバカをほざくなよ。 また、上でも結果がでてるが4気筒はSCで低速からトルクがある。 3リットルの6発と同等程度と思うぐらいだ。6発で早く走るには4発より若干 回すことになるが、そうすればもやはエンジンの振動に大差ないどころか 6発のほうが不快だわ。それが欠陥V6エンジンなんだよ。 ただたんに廉価版で排気量を上げただけの品物なんだよ。 現でもV6なんてないだろw だからおまえは無知だし、そもそも比べたことがないのにほざくなって言ってるんだよｗ おまえのキチガイの静音性とかちゃんと技術的に説明してみろよ。 また赤っ恥をかくばかりだぞ。 しかも、自演ばかりしやがって。 この卑怯者がw 287 14/12/29(月) 12：28 vQ14j4TZ0 >>286 なんというか203前期のc180コンプレッサーを大事に乗ってくださいとしか言えないんだがｗ 288 14/12/29(月) 12：39 vlKwdyme0 >>287 どうせなら W203初期モデルのNA C180の4気筒を 堪能してください の方が現実に目を向けるいい機会かもね 289 14/12/29(月) 15：22 TjY3RWfg0 >>286 お前は直4は振動打ち消さないこと知らんのか？ 同じ打ち消さないなら4発より6発がスムーズなのは誰でもわかること。お前とサル以外な。 290 14/12/29(月) 15：42 0ThA1rug0 >>287 >>289 でどいつが６気筒なってるだっけ？ で何W20？乗ってるの？ >>288 まあ、極限まで走れば、いかにシャーシというか乗り物本体の でき上がりが走りに影響があるかわかるよね。 291 14/12/29(月) 17：15 fcisdUD6O エンジン論争に便乗して懐古厨乙な発言を携帯から一言 昔のエンジンはボンネット開けるとアルミニウムのシリンダーヘッドが m9っ・∀・)ビシッ!!と見えて。゜+.(・∀・)゜+.゜カコイイ!!だったが、 今は得体の知れない補機で埋もれてなんだか(・Ａ・)イクナイぞ!! しかもカバーとかされてるし。 292 14/12/29(月) 21：18 BjcPxeMQ0 Cクラスワゴンの中古車探しているんですが、これどう思いますか？ https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU3289183497/index.html?TRCD=20000 走距離と年式の割に安いように思うんですが。 買ったはいいけど故障ばかり…とか、びっくりするような修理費が…みたいなことを恐れています。 293 14/12/29(月) 22：52 vlKwdyme0 >>292 面構えがなんか？？？ 認定中古をお勧めします 294 14/12/29(月) 23：53 wd4atwdf0 >>292 正直、前期はインパネが残念。 203時代のダメダメな匂いが仄かに漂うハンドルとかも。 295 自分2014/12/30(火) 00：55 RnjOLVoi0 >>292 前期でも後期になる直前？ミラー形状が初期ではないし >>294 それは言い過ぎ 296 14/12/30(火) 01：07 5xw5DZCd0 かっけー https://www.autogespot.nl/mercedes-benz-c-63-amg-by-carrotec-ag/2014/12/2 297 14/12/30(火) 01：42 Ip+ULOKR0 なんという三菱臭… 298 14/12/30(火) 01：49 RnjOLVoi0 >>296 ごめんあんまり興味湧かない 一応誘導しとくな [転載禁止] ■■★★メルセデス・ベンツ AMG 31台目★★■■(c)2ch.net https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1414476433 299 14/12/30(火) 02：29 yqZT6T120 >>292 内装・外装よし、とあるけど、エンジンのことを全てスルーしてるような。。。 300 14/12/30(火) 11：44 4n/lPqaCO 埼玉県で輸入中古車買うこと自体リスクのある買い物だけど それにしても越谷で買う理由は？ 単に近所なのか？ 301 14/12/30(火) 15：56 glE+FVw/0 輸入車買うなら絶対にヤナセの認定中古車で一年保証以上のものが付く車両、 これが予算的に厳しいと思うのなら「買わない」のが鉄則。 もう一点、輸入車に乗ると決めたら国産より維持費はかかるのは当然、 例えばワイパーゴムでも一万円近い値段になるのでそういった 金銭面に余裕があって買うもの。 キツキツの生活してる人が買ってもより貧乏になるだけ。 302 14/12/30(火) 17：16 9Dot7Qx20 >>292 度胸あるなぁ・・・こんなのに手を出すなんて 303 14/12/30(火) 17：49 Mx+7Fhm70 204は頻発する持病も特に無いし、状態を見る目があれば問題ないでしょ でも同じ中期素のC200ならコンプレッサーよりCGIになったモデルを探した方がいいね 304 14/12/30(火) 21：03 F2eAoDfB0 ちゃんとした店なのかもしれないのに「特選外車！！」という怪しさ満点のキャッチフレーズで全てが台無し 305 14/12/30(火) 21：49 gzzkAIem0 203後期 M272 7Gです。先日6万km越えたのでATFをDIY交換（ストレーナも） オイルパンは結構なスラッジ溜まってました 冷間ドレーンで落ちたオイルが500ccはあったのに、加温してドレーン滴見て 油量調整。今一歩、油量に不安あるものの、本日400kmドライブしてシフト感は スムーズになって満足。燃費も向上した模様（14km/Lくらい、高速85%走） まあ、冬タイヤ装着を考慮すると上等ですかね・・！？ 306 14/12/30(火) 22：42 4n/lPqaCO 普通６万ｋｍぐらいではスラッジたまらないよ 色が若干茶色くなるぐらいで どこか異常があるのでは？ 307 14/12/30(火) 23：04 p3Y6j7yH0 W204までしか分からないんだけれど今のW205でも豆電球で単3電池4本で松下からNatioalになってPanasonicの 縮めたら普通のライト、伸ばしたら発煙筒替わりになる使用時には紙外してってあの懐中電灯が搭載されているんだろうか？ そろそろLEDだとか、充電式だとか、リチウム電池だとかのハイテクな装備に変わらない物だろうか・・・ 308 14/12/31(水) 09：48 YPG/e9aD0 W203後期やW204前期の7Gはヤバイだろ 309 14/12/31(水) 10：49 4qjSYt990 >>292 204はそれほど壊れないよ >>289 w201の2.6(アルミシリンダー直6)はSOHCなのに4000以上だとカムに乗る音がしてよかった w202の2.3もSOHC(2.2のDOHCでなく)だが、こちらは低速トルク重視で遅くはなかった w203は230の1.8SCしか知らない｡どの回転数でもトルク感があった SCつけないとひどかったのかな? 後期は200も180も評判はいいね 230をv6にした理由は知らん w204の250はターボの1.8CGIだが、燃費は良くなったがw203のSCの方がトルク感はあった ほとんどエンジンを感じさせない方向での作りこみと見た 後席でなく自分で運転するなら静かだから6気筒という時代でないことは確かだな そういうのがよかったら電気へどうぞ 310 14/12/31(水) 12：37 2Tf8xFm80 C250中期乗りです。 上り坂を微速で前進している時に大きなシフトショックが起きることありませんか？ ギアボックス不調の前兆ではないかと危惧しているのですが。。 311 14/12/31(水) 13：33 aT3YGKNG0 >>308 W203後期の７Gが壊れた話なんて一個も無いわけですがｗ 312 14/12/31(水) 14：01 GRZ6J0cV0 >>306 取扱書に6万km毎にATF定期交換（もちろんストレーナも）とあり 自分でオイルパン現物をみてみたら納得できるかも。 スラッジという表現は不適切で、パウダー上の鉄粉に近いかも。 色はほとんど真っ黒になってます オイル容量９Lのうちオイルパン外しても1/3しか入替できないので 2回入替してやっと半分替わった程度でしょう。 替えた実感からすると以降3万km毎くらいで3Lづつ入替ようと思っている （ストレーナもう替えることはないだろうけど） 313 14/12/31(水) 15：17 Iyu2a7D30 >>310 ＡＴのＲＯＭ不調かも おれはＲＯＭ交換１０万でした。ＡＴ取り換えまでいくと３０万らしい。 314 14/12/31(水) 15：38 aT3YGKNG0 ところで俺の203後期だが、一月に二年連続で部品交換してるので今年も心配ｗ 去年はオルタネーター交換、表示が一度付いただけだが一度付くと再度付く可能性が高いとの事でヤナセにて バッテリーも序に（ユーロじゃなくメルセデス純正） 交換で25万、その前はエアマス（チェックランプが付いただけだが、念のためassy交換）その前の一月は 燃料ポンプ（エンジン掛らず）で25万（燃料系統全て ヤナセにてAssy）、さぁ今年はエンジンそのものをAssy交換ですかねｗ？ 315 14/12/31(水) 16：37 aT3YGKNG0 一月は車に乗らないという手があったｗ 通勤で使ってないしクロスバイクがあるので車なんて使う必要無しｗ。 燃料も今日満タンにしておいたので1カ月放置しよう、地下駐車場なので汚れも気にならないし。 316 14/12/31(水) 20：23 +GrVJB3e0 >>313 ありがとう！ ちょっと不安だけど、頻繁するようならデラ問い合わせてみるよ。 317 14/12/31(水) 20：54 m+RGB6DR0 >>314 だから何度言えばわかるんだよ。オルタネーターなんて 壊れないって。おまえはだまされてるんだよ。 25万円とかぼったくり価格だし。 舐められてるんだったら、一回ヤナセで警察呼ぶぐらい暴れろよ。 300万円からの国産車と同じメルセデスで生意気だと暴れるんだよ。 そしたら5万円ぐらいでリビルド品を用意してくれてやってくれたよ。 318 14/12/31(水) 21：05 aT3YGKNG0 >>317 オルタネーターは20万位で純正バッテリーも含めて25万だよ。 こちらから新品かりビルとでも新品クラスのものとバッテリーはOEMでなくメルセデスのを使えと言ってるのに ぼったくりも無にも無いわけだがｗ 319 14/12/31(水) 21：07 2Yry2+ds0 203のC240が快適過ぎて乗り換えられない そんなわけで、205はもうしばらく 買わないことにして 13年目の車検通すことにしました そのうちEクラスの最終型でも買うか Cクラス乗りもそうでない方も、 皆様良いお年を 320 14/12/31(水) 21：10 m+RGB6DR0 >>318 おまえ酔っ払ってるなw オルタネーターは壊れないものだから、20万円はボッタクリなんだよ。 おまえ、いじめにあうタイプだろ？ｗ おまえは鴨だったんだよ。考えてもみろよ、国産レベルの300万円代からの メルセデスだよw 321 14/12/31(水) 21：11 aT3YGKNG0 >>319 そのモデルはエアコンパキパキが付きまとうけど大丈夫ですか？ 322 14/12/31(水) 21：11 9cwalCly0 190E2.6のオルタは予防で交換したな ボッシュ純正を輸入してヤナセでつけて貰った たぶん5万以内で収まってたと思う 323 14/12/31(水) 21：12 aT3YGKNG0 >>320 いや、俺はこの高額整備が大好きなんだがｗ 壊れるごとにわくわくするよｗ。 324 14/12/31(水) 21：12 2Yry2+ds0 >>321 数年前に対策済みです。 325 14/12/31(水) 21：13 m+RGB6DR0 >>319 205は様子見だからな。 でもEクラスはサイズが違うだろｗとあえて突っ込む。 Eクラスでもストレスなく都内で運転できるなら、はじめからEクラスだよな。 できないなら貧乏人ってことだろ。しかし最近Bクラスがマジで増えたね。 326 14/12/31(水) 21：15 aT3YGKNG0 https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org83153.jpg_8EvWEtXTpEhJOEAIr4Wo/www.dotup.org83153.jpg オルタの明細ね。 327 14/12/31(水) 21：16 m+RGB6DR0 >>323 おまえは変態Mだろｗ 金があるなら、ｗ205で人柱になってくれ。 凄く良さそう。後期になったら俺は乗り換えたい。 328 14/12/31(水) 21：16 W2kcOg/f0 >>279 気になったんで下記のとおり調べてみた B × S M113 V8 5,439cc 97,0 × 92.0 4,965cc 97.0 × 84.1 4,266cc 89,9 × 84.1 M112 V6 3,199cc 89,9 × 84.0 2,597cc 89,9 × 68.2 V6同士はボアが共通、V8 5LとV6 3.2Lはストロークがほぼ共通。2.6Lは、よく回りそう 329 14/12/31(水) 21：17 GRZ6J0cV0 燃料ポンプは突然死するから大変だ。新品1万くらいで入手できるよ 交換はそんなに難しくない O2センサーやエアマスもメンテ部品だから5-6万kmで替えるのが いいね V6の可変バルタイのアジャスターは4個あるので交換に躊躇している この頃です（5千円くらいで物はあるのだが） 330 14/12/31(水) 21：17 aT3YGKNG0 >>324 そうでしたか、自分はそれが嫌で203前期から後期へ乗りかえた（数年前）んです。 331 14/12/31(水) 21：17 9cwalCly0 2005年の明細がまだ残ってた 1.00 AAA:BOS F4000-68244 Alternator 90amp - Remanufactured 720.00 174.92 75.00 174.92 当時1ドル100円ぐらいだったと思うんだが オルタ定価720ドル 売価174ドル 送料が1万ぐらいかかってたな 332 14/12/31(水) 21：17 2Yry2+ds0 >>325 Eクラスは一部の仕事先で入りにくい んですよね 他社の大きめのステーションワゴンと併用してるので そちらを小さくすれば、セダンは大きめでも 良いような気もしつつ、 迷ってる間が、一番楽しいです 333 14/12/31(水) 21：18 m+RGB6DR0 >>326 だから、W205にけよ。頼むよ。 オルタははモーターを半導体で整流するだけなんで 壊れるものではない。絶対に半田不良とかそのレベル。 リビルトすれば5万円程度が妥当。 334 14/12/31(水) 21：20 aT3YGKNG0 >>333 いや、C230アバンギャルド好きなんだよｗ 335 14/12/31(水) 21：24 aT3YGKNG0 https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org83171.jpg_CChXyS7ym5woBUMpDPHn/www.dotup.org83171.jpg 燃料ポップ明細です。 336 14/12/31(水) 21：26 m+RGB6DR0 >>332 俺は運転が疲れるからEクラスサイズはだめだな～。 運転に余裕があれば、Eは大丈夫だと思うよ。 まあ、メンテもお金がかかるかもね？ >>334 なぜだ？、詳しくｗ みんあ（俺も酔っ払いｗ）大晦日楽しんでる？ｗ 337 14/12/31(水) 21：27 aT3YGKNG0 >>336 決まってるだろ白のボディの203後期アバンギャルド、これだけで満足なのにそこにV6エンジンが搭載され7ATだぞなんで 買い替えなきゃならないんだ。 338 14/12/31(水) 21：29 m+RGB6DR0 >>337 そうか、気持ちはよくわかる。 みなさん、来年もよいお年で！ 339 14/12/31(水) 21：47 U+o8bJ7+0 >>328 低速トルクが無いんだよね 340 14/12/31(水) 22：14 aT3YGKNG0 >>339 俺はC230コンプレッサーより低回転から乗りやすかったけどなぁ、C230ｋは踏むと煩いし。 341 14/12/31(水) 22：16 W2kcOg/f0 来年も良いお年を！ 342 14/12/31(水) 22：33 U+o8bJ7+0 >>340 そうだね、180K乗ってたとき代車で230Kが来て 煩くて驚いた ターボラグじゃないけど ワンテンポ遅くなる感じがした 皆さん良いお年を 343 15/01/01(木) 05：27 Pm/0qLOm0 あけおめ >>337 203後期230V6アバンギャルドの黒に乗ってる人も、ここで最高と言ってたような その人と気があうかもね 344 15/01/01(木) 10：22 LTjQ1wc20 W205は素にRSP付きがお買い得です 345 15/01/01(木) 10：26 LTjQ1wc20 W205は素にRSP付きがお買い得です 346 15/01/01(木) 10：58 uB8l3s7N0 浜松だけど205は全然見ないな アウディBMWはすごく増えてる 人気ないのかな 347 15/01/01(木) 11：13 hCOm6Vf+0 >>342 C230Kのあの煩いギューンという音はスーチャの音でしょ。 エンジン自体は元々二次バランサーまで装備した振動なく静かに回るエンジンだったから、 ターボになってからあの音がしなくなったのでかなり加速時の音が静かになった。 アイドリングの音は明らかに４発だと言うことが分かるが、走り出したらごく低速からトルクもあるし、 まあ良い４発だと思うけどね。 348 15/01/01(木) 11：46 tLHY6b490 初詣で黒の203アバンギャルド、白の204前期、シルバーの204後期と見たけど、 個人的には203後期のアバンギャルドが一番好きだ203後期アバンギャルドの白か黒は惚れ惚れするデザイン。 349 15/01/01(木) 12：19 o171w0PeO 後期のC55を見ると C230はしょぼく見えるね 350 15/01/01(木) 12：29 0YRCqas90 BM,AUDIはプリウス並に増えてきたから、メルセデスかアーマゲでしょ 351 15/01/01(木) 15：59 +3fdwZIY0 >>350 352 15/01/01(木) 20：48 CFycHQvM0 >>300 埼玉で買うのはリスクって、なんで？ 横浜の都筑区とかは良くないイメージ有るけど… 353 15/01/01(木) 22：15 Q+VNbUoa0 何で都筑区って良くないの？ 外車の中古屋は多いけどね。 354 15/01/02(金) 09：49 gavaunH+0 都築はチンピラ上がりとかニコイチ伝説のビクトリアwの血を受け継いだ業者等々評判は悪いです。 355 15/01/02(金) 15：40 93ixM8NP0 >>353 理由があるというよりは、評判の悪い店が多い。都筑区とか、綾瀬とか。 変にチューンした車も多かったりするし、 356 15/01/02(金) 15：45 KosIRJX/0 埼玉の中古車屋は昔からゴミ中古車屋が多いからだろ、特にスポーツカーと輸入車。 Ｕパークとかを筆頭に安さでゴミを売り、売った後は知らん顔の業者が99％と考えればOK、正規ディーラー以外で買う段階で アホだけどねw 357 15/01/02(金) 15：47 KosIRJX/0 昔は悪徳業者としてカーポイント湘南ってのもあったよね、あの時代は面白かったけどねｗ 358 15/01/03(土) 08：31 UM1SraGT0 >>356 まじか。埼玉住みだけに気になったぜ。 359 15/01/03(土) 08：49 dIowVma70 ディーラー系の中古車屋すら荒川を超えると民度が下がる それが埼玉、ディーラー系であっても気を抜かないように 360 15/01/03(土) 11：49 ox9N0AjZ0 ２０３が良いとか、貧乏を隠してるだけか、目が腐ってるとしか思えないｗ 361 15/01/03(土) 16：55 Cno92SyF0 >>360 ひょうたんが好きという人もいれば、角ばったのが好きという人もいる 世の中人それぞれだよ 362 15/01/03(土) 21：08 +5pTERhC0 203はどっしりしてていいものだぞ。 363 15/01/03(土) 21：11 U8CWkszJ0 >>360 スポーツラインに愛着が湧いていて買い換えられない ちなみにS204のC63と2台持ちだが どちらもあと10年乗りたい。 364 15/01/04(日) 01：29 Kja5gtxvO >>361 俺はW202が今でも一番 365 15/01/04(日) 09：49 iLOAFE2P0 W202はライトがハロゲンなんで嫌だ、203後期以降のバイキセノンが良い。 366 15/01/04(日) 10：57 YX+UQCHJ0 >>364 俺も もう乗り換えたけど、今でも乗りたくなる また乗るならESPつきのモデルにしたい 気になるのは一本ワイパーとゲリラ豪雨ぐらい 367 15/01/04(日) 11：35 piws3lqe0 レトロカー気持ち悪い 排ガス出すな 368 15/01/04(日) 12：42 iLOAFE2P0 W202にプロジェクターのキセノンを後付け出来るの？ 369 15/01/04(日) 15：51 3d3eK98C0 できるよー 371 15/01/04(日) 17：57 lLa3F680O 今はキセノン化よりLED化だな。 372 15/01/04(日) 17：59 nF7hyzwU0 >>363 そんな２台持ち、普通するかなー。 373 15/01/04(日) 18：15 tc3EzGkF0 >>372 えっ？ 俺は仕事でワゴン乗れないこと多いから、 セダンとワゴン交互に換えてるよ。 ワゴンは他社だが 374 15/01/04(日) 18：25 tc3EzGkF0 >>373 変な書き方したので訂正だが、 同じ車の新型だと、操作が似ていて安全かと言うような 趣旨で書きました。 あと、私事なのでどうでもいいですが 他社ワゴンと交互に換えてるといいつつ、 ここ2年はワゴン乗ってないです。 375 15/01/04(日) 19：17 nF7hyzwU0 そうかあ。変に絡んですまなんだ。 376 15/01/04(日) 19：17 g5KSb7YF0 >>178だが、今さらながらW204前期ナビの分割について検証してみた 結論というか、推測としては道路によるのかな？ ちなみに広島だが、ルートはいつも通ってる山陽道～わりと最近の都市高速（自専道） 1 昔からある山陽道～分岐も料金所も分割せず 2 ナビに道路のある都市高速に入る～3の区間までずっと分割しっぱなし 3 ナビに道路のない都市高速の最近できた区間～分割せず 4 再びナビに道路のある2よりやや古い区間～料金所だけ分割して料金も表示 これはルート案内なしだが、ルート案内は試してないんで違いは分からん 377 15/01/04(日) 21：31 3d3eK98C0 分割以前にルート検索がウンコ過ぎてダメだよベンツのは 378 15/01/04(日) 22：18 TATw7pL60 純正ナビに性能を求めるなよ 高性能ナビがほしけりゃ後付しろよ と、言うのがナビ屋の販売戦略 379 15/01/04(日) 22：19 zxP+1oIo0 >>361 前に乗ってたW201EVO2が一番だったけれどMT嫌、という家族からの苦情でC36に乗り換えた DTMは憧れなんだ・・・ けど排気量デカすぎるとか、左ハンドルは嫌とか言われて程度の良いW202のC200かC240辺りに乗り換えを考え中 380 15/01/04(日) 22：40 piws3lqe0 中古は嫌 381 15/01/04(日) 22：43 fPIg6iDx0 ここは新車中古車総合スレでございますので 新車をお求めの方はW205スレにってろ 382 15/01/04(日) 22：56 0cHAB7Qz0 ベンツに乗り続けるならナビの使い易さは諦めろ 383 15/01/05(月) 00：21 byGmW8DB0 特に音声入力はイラッとくる orz 384 15/01/05(月) 15：16 eqzMioD90 >>379 190Eいいね、落ち着いて乗るなら最高じゃん、2000ccあれば十分 最近全然無いから悲しい・・・(近くでタマが出てこないという意味ね) 以前190D乗ってたけど周りに句言われて仕方なく降りたorz 385 15/01/05(月) 16：30 Tjypm1QH0 >>382 C230アバンギャルドでパンソニックのナビが付いてる俺は使いやすくて最高だぞ。 386 15/01/05(月) 22：08 mv49NXwdO >>381 そうでもない。 W202、W204とも新車購入だが俺はこのスレが落ち着くよ 387 15/01/06(火) 05：51 dMEwshRv0 203までは、オーディオ外してナビをつければいいんだろうけど、204からはそれは難しそう 388 15/01/06(火) 19：31 PzxDocsz0 >>376 俺は都内だが、ルート案内なしの時、関越道、東関道（高速道）は分割なし。 首都高（都市高速）は分割あり。 ルート案内ありの時は、どちらも分割あり。 取説にはルート案内時に分割表示します的なことが書いてあるよ。 ルート案内なしの時も、次のICやSAの情報が知りたいんだよね。 もう一台のシトロエンのナビはちゃんと分割されてるのに。 389 15/01/06(火) 19：33 PzxDocsz0 388だけど俺のは2007年の204初期型ね。 390 15/01/07(水) 20：27 CV4E579V0 >>388 情報が必要なのはルート案内の時だけじゃないからね まあ最初からベンツのナビに期待させないのはうまいと思うがw 391 15/01/10(土) 07：03 JOvKCaAy0 ｔ 393 15/01/11(日) 08：22 rA/1TivO0 6万kmでATF・ストレーナを交換したW203 7Gだが、確実にシフトが緻密になった 6-7速や5-6速の制御してる感じ。交換前は5-7に飛んでいたのかもしれない ATFを再度8L買ってまた交換する準備できたが、次は9万kmで替えようか 思案中（今調子いいだけに、そっとしとくのが無難かも） 394 15/01/11(日) 15：27 lGI1TxJoO いい加減なＡＴだな 395 15/01/11(日) 15：43 tlbGf2dO0 3万キロのC230だがATFなんて交換無しで滑らかですよ？全部ヤナセ任せだがATF交換なんて言われたことない。 396 15/01/11(日) 19：24 BUHq+mRR0 ATF交換は4万km目安、AT修理専門業者に聞いた話ね 国産の10万km無交換は壊させるためでしょ 397 15/01/11(日) 19：32 tlbGf2dO0 ATFは必要性皆無だが宗教のように交換の必要性を訴え、金儲けにしているというのが現状だがATF交換派は完全に 洗脳されているのでこういった話に耳を傾けない、分かりやすく言うとオーム真理教の信者と同じ。 398 15/01/11(日) 19：33 tlbGf2dO0 >>396なんて完全に洗脳されている、こういった人が居るのでビジネスが成立する、良い事ですね。 399 15/01/11(日) 19：53 lGI1TxJoO 密閉化されたＡＴなら無交換でいいけど ベンツのは古いタイプなんだろ？ 400 15/01/11(日) 20：02 Ati47Kz90 機械式の190EのATは2～3万で交換してくれって言われてる 入手したときは10万キロ交換してなかったが ATFオートチェンジャーが黄色（汚れすぎ）を示してたよ 赤になると逆に交換しちゃダメってなる 401 15/01/11(日) 21：58 TKPFNG7y0 フルードが劣化するのに無交換とか無いわw まぁ多少調子悪くても乗れたらなんでもいいなら無交換でいいけどな 402 15/01/12(月) 01：36 oc6Zxcke0 396です 取扱書に6万km毎交換と書いてあるのでC230のこの年代はこれが目安 諸々の情報見ると対策オイルパンに切替済らしい その後、フルードがFEタイプの低粘度のブルーに変わって、ドレーンパイプの 高さも変わって液量が違うよう、これ以降は交換サイクルが違うとのこと エンジンオイル替えるよりも体感効果は大きかったな・・ （無交換でも一応走るので、好き好きでいいとも思うが、10万km越えて 大トラブルになるとAT本体乗せ換えで100万とか言われるのもね・・） AT設計のエンジニアと話したことがあるが、無交換よりも交換した方が いいに決まってると言う。後は車を使う目的とドライバーの期待値の問題らしい 403 15/01/12(月) 11：42 VmCpoEyE0 中古で購入を検討したワンオーナーの190Eなんかだと1.5万キロ毎位でATF交換していたね 他にも何台か見たワンオーナー物で明らかに老人が最後の車として買って1年点検をキッチリ出してあったような W202でも3万キロ前後毎で交換してある履歴があった 昔親戚の乗ってた町の修理屋で車検だけしてたW202なんかだと変速時にゴリッ、とかガクンと変なショックがあったけれど その程度の良い車両だとスルッと変速してくれて同じ車とは思えなかった・・・ 404 15/01/12(月) 13：57 bL4RwyUA0 >>402 嘘はやめろ 本人を前にして語るなよ というわけで>>396本人です 個人的には液体の「劣化は必ずある」と思うから業者のいうことは間違ってないと思ってるだけです。 それだけ、人がどう思うかはわからないし、私自身は壊れた知人のATを目にしてるので。 405 15/01/12(月) 14：16 EYAHrsLn0 はい、洗脳されてますね～皆さん、ATFはもうかるのでどんどん交換してください。ATF交換は最高です。 406 15/01/12(月) 21：51 wHXkSSFA0 うん、言われなくても交換するから。 407 15/01/13(火) 00：40 c0mCD/Dv0 ATFオートチェンジャーが赤を示せばいいのか 結局交換不要ってことじゃん 408 15/01/13(火) 21：08 USHgaHd/0 あからさまに劣化が酷くなって交換したいならそれに従えばいいんじゃないですかね 409 15/01/15(木) 15：46 pol+iFmT0 アイドリング安定しないのはなにが原因でしょうか？ 410 15/01/15(木) 16：11 RCVkf2+L0 点火系か燃料がちゃんと来てないのか。 411 15/01/15(木) 16：21 6fQZfEzSO まずはエアマスを疑うべき 412 15/01/16(金) 07：49 3PkkBD1a0 >>409 ECUにオイルが染みてECUが壊れた。 修理代は３０万円ぐらいだよ。 413 15/01/16(金) 11：08 /EjqVj+g0 >>412 それならエンジンチェックランプ付くし 症状でない 嘘良くない 414 15/01/16(金) 12：16 qcUPDCFS0 三本和彦が、 C202、240のセダンを絶賛してたな。 415 15/01/16(金) 12：17 qcUPDCFS0 w202訂正、 416 15/01/16(金) 14：56 KpR+/Exz0 >>414 そしたらW203以降はもっといい車になるね。 W202どう考えてもゴミ屑だよ。 名車に残るとしたら190Eでしょ。 実用車としてはW203が最低ラインでしょ。 417 15/01/16(金) 15：56 Agdn7DBQ0 203なんて後期の一部除いてゴミじゃん 201と202は味があるよ 418 15/01/16(金) 18：24 70OqmGuu0 W202は勤勉な実用車。大きな不具合も無かったように思う。 W203は結構ひどかったような。 419 15/01/16(金) 20：55 bPm8ugeQ0 W201→レガシィ（フラット4）→レガシィ（フラット6）→W204(V6) 途中のレガシィは雪道対策だが、結果的にW202とW203パスしたのは正解だった気がする 420 15/01/16(金) 21：13 nPuflZNa0 W202良かったよ（長年つきあっても飽きなかった） 421 15/01/16(金) 21：28 BLR75cc20 W202が良くてもキセノンライトで無いのはもう古臭くて無しだな。203後期以降のキセノンならまだ通用する。 422 15/01/16(金) 23：56 LHFJN1HT0 W202で一応110W相当って高効率バルブに交換してあるけれど必要十分な明るさだから別にいいんじゃないかな？ あと寒い所にくとHIDだとヘッドライトに付着した雪が溶けないんだよ・・・ 豪雪地帯の知り合いはわざわざグレードの高いモデルのHID＋ヘッドライトウォッシャーが信用できなくてライト 周りだけ普通のハロゲン球に交換してた 423 15/01/17(土) 00：54 4Mo44yQO0 ハロゲンのほうが良いよね。 ライトカバーもガラスでプラッチックみたいに白濁しないしね 424 15/01/17(土) 14：24 WQL4PmZB0 アメリカではキセノンと言わない ゼノンだよ 425 15/01/17(土) 14：57 4ciXi+CC0 205とかLEDだし、203はHIDでもハロゲンでも古く感じるね。 どちらも古く感じるならハロゲンが良い味出している、HIDは立ち上がりがイヤだ。 まあ、オレは204のHIDだが、素ハロゲンの方が良かったと思う。 426 15/01/17(土) 16：55 oyejW83A0 車庫のセンサーライトに10WLEDつけたんだけど恐ろしく明るいな 指向性があるから影が出来るけど 427 15/01/17(土) 18：08 WQL4PmZB0 ハロゲンでも構わんけど、黄色く変色したヘッドランプカバーをそのままにして乗ってるオーナーを見ると吐き気がする 428 15/01/17(土) 18：16 vBIZ1w4z0 そんなことで吐き気催すなんて大変だな 429 15/01/17(土) 18：22 7OEkuQPd0 そもそも気の小さい奴なんだよ、同種オーナーじゃ無い事を祈る。 430 15/01/17(土) 19：04 4ciXi+CC0 マルチリフでカバーが黄ばんでいないクリアだときれいだね。 やっぱり、素ハロゲンにすれば良かった。 鬼プロ目顔とLEDブツブツ指示器、役に立たないデイライトなど20万無駄にしたよ。 在庫車にもれなく付いていたからなあ、素は本国発注だったのであきらめた。 431 15/01/17(土) 20：02 fUCHDeAF0 人の車の事で吐き気がするとか病気だよw 432 15/01/17(土) 20：18 LkGSYkhv0 吐けば少しはスッキリするのに 433 15/01/17(土) 20：20 4Mo44yQO0 確かにあのデイライトは何のために付いてるのかよくわからんなw 434 15/01/17(土) 23：34 LTW98T5z0 メリケンではキセノンは通じなくて、ゼノンと言って通じるかもしれんが、 日本じゃゼノンって言っても通じない、キセノンと言えば通じる。 通じない単語なんか使っても意味が無いよね。 435 15/01/18(日) 01：43 GK2ZG1Qd0 そういうこと言わないと気が済まんヤツ居るんだよ AMGの話したら意地でもアーマーゲーとか言い換えるヤツ 436 15/01/18(日) 08：13 XRoKpSjo0 しかも間違ってるというね。 437 15/01/18(日) 11：10 v4fC4S9D0 昔アーマーゲーとか言ってた連中に 「BMWのMはエムなのに、なんでAMGのMはマーなんだ？」 と聞いたらたいてい黙っちまったな 438 15/01/18(日) 15：25 Sht+UfKq0 デイライト云々で思ったんだが、 早朝や黄昏時の薄暗い時間帯でもヘッドライトを灯すのを躊躇う人は多いのは何故なんだ。 点灯していても別にまぶしくもないし。電力消費を抑える？ってとこなの？ 439 15/01/18(日) 20：44 EKw6/yWv0 自分が前見えにくくなった時点で点灯すりゃいいと思ってるんじゃないの？ 他人からの見え方とか考えない人多いと思うぞ 最近の車は点灯しなくてもメーターパネル照らすから自分は不自由感じないし ヘッドライト点けるとバッテリーの無駄とか思ってる人もいるだろうな 440 15/01/18(日) 20：58 XD14/HAE0 >>437 アーマーゲーとか言ってる奴はマジで気持ち悪い。 この手のバカは自分の間違いを認めないからマジでキモい。 まあ、車評論家が家でなんでも信じてしまう、思考停止した 日本人のあほなんだよ。 恥ずかしいからいまだにアーマーゲーとか言うなよ。 441 15/01/18(日) 21：00 XD14/HAE0 >>418 W202って名車認定されてるんだっけ？ どう考えても１９０Eのほうが名車認定されてると思うけどね。 442 15/01/19(月) 00：03 lKByKs8y0 W202は当初コストダウンばかり言われてた気がするな 俺は買えなかったけど、知り合いが乗ってたC280とAMGのC360は格好良いと思った W201のAMGはモーターショーで見たけど、現実離れしたケバい前車高短だったからな 443 15/01/19(月) 09：43 c7noVw7t0 当時のAMGはまだメルセデスの傘下に完全に取り込まれてたわけじゃないからね。 560SECベースの6Lのやつなんて超下品だったよw 444 15/01/19(月) 13：03 B60kyiDg0 >> 441 W202は「過不足無い実用車」だよ。 201もグレードによっては同じ評価でしょう。 445 15/01/19(月) 20：23 z9PuQLH90 >>443 でも買えない俺からすればAMGのE600ハンマーなんて垂涎の的だったけどね E500をポルシェが造ってた時代 ディーラーのサービスにいた友人が、事故車のE500を再生するのに苦労してたよ 高速走時の直進性試そうにも、試乗してテストする場所がないからね 当時SL600がFFみたいな挙動すると言ってたのが印象に残ってる 446 15/01/21(水) 02：11 0z9Fn1V30 w203後期はエアコンバキバキないの？ 前期乗りだったが対策部品に交換して、2年で再発して売っばらった。 w204買ったけど、やっぱりまたw203乗りたくて買い替え考えている。 447 15/01/21(水) 10：46 91R/QGTM0 >>446 ないよ 買えよ 重いステアリングにアクセルペダル このしっとり感がベンツだよ 448 15/01/21(水) 19：27 CZNShDot0 LexusとMBとBMWとAudi買うならどれよ？考察7 [転載禁止]?2ch.net https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1421450716/8 オーナーミーティングあるみたいよ 449 15/01/23(金) 09：44 GIT+l9ja0 Cクラスディーゼル発表されたな 今年の終わり頃投入 450 15/01/23(金) 16：31 8ikdBrG+0 詳しく！ 451 15/01/23(金) 19：09 GIT+l9ja0 >>450 今日の日経新聞 https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ22HFU_S5A120C1TI0000 452 15/01/23(金) 21：11 KX57Fgwl0 >>451 2015年の販売台数は、６万台を超え過去最高を記録した14年並みを目指す。 やっぱF1の広報力は凄いな！ 世界一のブランドが激安で買えるんだから。 453 15/01/23(金) 22：06 KNIHDI840 値上げか、、 454 15/01/24(土) 10：23 etR4HbABO マイナーな話題で恐縮。 久々にS203後期に乗ったが、リヤシートの可倒式ヘッドレストは、程々の固さと広さがあり頭の座りがいいね。 W204やW205のそれは、サイズが小さくクッションもふわふわでどうにも具合が悪い。 455 15/01/24(土) 12：13 /0m6UBqZ0 >>452 いや、俺もF1で優勝したメルセデスに乗りたいですよ。 メルセデスの技術力はやっぱ半端ないね。 Cクラスはどれがオススメですか？ 456 15/01/24(土) 15：00 XnA9GzWX0 >>455 素180 457 15/01/24(土) 17：33 mLnnBHrH0 >>456 ディーゼルは？ 458 15/01/24(土) 22：47 1Zo8mYTs0 >>455 F1のブランドってのは大きいよね。 今年も勝てるかな？ 459 15/01/24(土) 22：56 rkPzOTi30 素の180＋RSPがいいのは分るけどオーダーになるでしょ。 何か月も待てないよ。 460 15/01/24(土) 23：22 Q3N9un6j0 ナニワ金融堂に現Cでまくってたな。 グリルのエンブレムを黒く隠してたのわろたわ 461 15/01/25(日) 00：17 7uxwxecz0 180だった？あれ 462 15/01/25(日) 01：44 u7C7ueD+O S203のワゴンボディーの乗り心地や車体から受ける感じは、セダンと比べて（同年代・同走距離のW203と比較したとして） 全く遜色無いように思える。 ワゴンはバルクヘッドが無いから剛性は劣るし、荷物を積む分サスも固くしてるだろうし、走中はハッチゲートからの 低級音もするものだと勝手に思い込んでいた事を深く反省したい。 463 15/01/25(日) 01：50 2x+ZHr1O0 お邪魔します。 スレ立てがないまま前スレが終了したので老舗の総合スレ様にて 次スレの案内をさせていただきます。m(_ _)m 【W205】メルセデス・ベンツCクラス15【S205】 [転載禁止](c)2ch.net https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1422115590 464 15/01/25(日) 12：24 suKUiBy60 >>462 後席背中部分にある隔壁のバルクヘッドって言うんだね。 最初ワゴンにはバルクヘッドが無いってとこで「？」ってなったw 船だとキールに対して直角に取り付ける隔壁は全てバルクヘッドだけど 車の場合はエンジンルームと室内に仕切りにしか使わない言葉だと思ってた 何気に色々勉強になるなこのスレ 465 15/01/25(日) 12：25 suKUiBy60 「の」とか「に」とか接続詞の予測変換がクソで申し訳ない 日本語が不自由な人みたいだw 466 15/01/25(日) 15：16 YyCxMPSn0 セダンにあるバルクヘッドがワゴンには無いからワゴンの方が剛性落ちると思うけど、 新型Cクラスはワゴン(S205）の方がセダン(W205）より乗り心地がいいみたいだけど何故だろう。 徹底的に対策してあるんだろうけど、どこをどうしたんだろうか？ 467 15/01/25(日) 15：54 suKUiBy60 高い剛性＝良い乗り心地 ではないからでしょ？ 何が疑問なの？ 468 15/01/25(日) 19：15 YQE27I66O ワゴンに興味ない 469 15/01/25(日) 22：09 /LF1hjfB0 ハッスルハッスル 470 15/01/27(火) 21：29 agjNovAOO 長いことW202に乗り、W203に乗り換えたら、203のハンドルの反力？の強さが気になった。 両車とも回すのに力がいるのと、直進時はダルで神経質さがなく安楽なのは変わらなかった。 471 15/01/27(火) 22：28 hxFxNTIr0 203からラックアンドピニオンになっちゃったんだっけ？ 472 15/01/27(火) 22：38 qu6qGAmD0 W201からW205だとハンドル軽くてびっくりしたわ 473 15/01/27(火) 22：53 08hmeenc0 >>470 それはボール循環式とラック＆ピニオンの違い。 旋回し終えても積極的には直進に戻ろうとしない特性を持つ前者から、 太いゴムの棒か何かをねじった後のように直進に戻ろうとする特性を持つ 後者に乗り換えたら、そう感じるのは必然だろう。 今はそうではないが、その頃のMBのステアリングのパワーアシストは弱めなのが 常だったから、重いし、それぞれの操舵方式の特性が強調されたというのもある。 ハンドルもそれを補うように大径だったわけよ。 474 15/01/28(水) 06：51 G4YYchSmO ＞ 太いゴムの棒か何かをねじった後のように 昭和の時代、まだパワステが一般的でなかった頃の、止まってたら据え切りなんて絶対出来そうもないステアリングで 交差点で曲がったら指をステアから離しクルクルとステアが回転するに任せ、 車体が直進方向を向いたらスパッと握り直すのを思い出しました。 475 15/01/28(水) 09：31 GIPnjw0N0 >>473 W203でハンドルが重いと思ったことはないな。 カミさんもそうだったし。 今のが軽すぎるだけだろ。 476 15/01/28(水) 16：53 v6FcsDyo0 W203だって、ステアリングの反力強くないですよ。 ステアリングを切った後はきちんと回して戻さないと直進には戻らない。 会社のクラウンなんかステアリングが超軽い上に切ってから手を離すと勝手に戻るけど、あれは正確さに欠けて好きではない。 477 15/01/28(水) 22：57 lo1awb8E0 W202前期→W204後期乗りだけど，両方ともステアは戻ろうとしないかな。 メルセデスが>>476の言うクラウンみたいな戻る味付けが嫌いなんだろうね。 あとW204のステアリングは拍子抜けするほど軽くなった。 W205はもっとステア軽くなってるのか、W204→W205乗りの発言求む。 478 15/01/30(金) 03：59 tcVEgyVg0 日本車に慣れてると車庫入れで斜めになるよね 479 15/01/30(金) 05：48 R4gJuTar0 なる！あれ何で？ 480 15/01/30(金) 05：56 8Whhm/Ew0 フロントとリアでトレッドの幅が違うから。 481 15/01/30(金) 18：34 cyMpK00L0 そうかー、サンキューです。 「あとは右のミラー見ながら真っ直ぐ下がるだけ、、、アレ？」 って感じで切り返すことが多いんですが、 ボディサイドと白線を平にすると歪むんですね。 482 15/01/31(土) 15：26 Z7GRYjXF0 雪のない地方から東北に引っ越すことになったんだけど、204の18インチホイールに あうスタッドレスタイヤってあるんでしたっけ? ホイールごと交換が必要ですか? 483 15/01/31(土) 22：27 kqIqzGnr0 爺様のW203が点検の時パッドの残りが少ないって事でDIXCELのパッドに交換していたのですがかなりブレーキダストが 減っていました 自分のW202もそろそろディスクが使用限界になるのでDIXCELのディスクとパッドの両方に交換しようかと考えていますが ブレーキの効きとかダストの量ってどうなんでしょうか？ 現在純正のディスクとパッドですが二週間に一回はフロントホイールの掃除をしないとブレーキダストでホイールが真っ黒に なってしまうので結構面倒なんですよね・・・ 484 15/01/31(土) 22：30 gfBKagLR0 >482 ホイールセットで買ったほうが良いよっていうか、この辺じゃそれが普通。 ショップとかGSではセットを車に付け替える→脱着、ホイールそのままタイヤを都度入れ替える→交換と依頼します。 買うだけならフジコーポレーションとかが安い。204スレで教えてもらって205/55R16買ったけどイイ感じ。 485 15/01/31(土) 22：30 07pt4JeQ0 >>482 15インチぐらいのホイールとセットで買ったほうが安上がり ジャッキ使ってタイヤ交換ぐらいは自分でできるでしょ？ 486 15/01/31(土) 22：35 Z7GRYjXF0 >>484,485 やっぱりそうでしたか、前にそんな話を聞いたような気がしましたけど、 その時はスタッドレスをはめる事はないと思ってたので、はっきり覚えてませんでした。 それにしてもそろそろレスあるかなーと思ってみたら、タイミングよく２つもレスあって、ちょっとニヤリとしました 487 15/01/31(土) 22：45 ipXMIKCj0 >>483 友人のW203がDIXCELだが、ダストは大幅に減るみたい。 効きについても、自分が運転してみた感じでは普通にブレーキを踏む分には殆ど違いは無いが、 試しにパニックブレーキで思い切り踏んでみたら効きはかなり自分の純正より落ちる感じでした。 だから安全に対する認識だけの問題かと。 488 15/01/31(土) 23：37 CW5qkUzV0 >>482 204 C180AMGスポパケプラス 16インチのホイールは種類によっては装着不可だって。 MAKってとこの16インチならOKってことで 俺はそれに205/55-16履いてる 489 15/02/01(日) 00：44 WBLpObRe0 >>483 ホイールにコーティングするだけで黒くならない 一度で1000kmはOKと書いてあったが、今のところ5000kmのっても大丈夫だ https://response.jp/article/2014/07/28/228688.html 490 15/02/01(日) 07：57 o9nIgSoO0 GLAのAMGって化けもんじゃね？ 排気量1,991ｃｃで 馬力 360/6,000 トルク 45.9/2,250～5,000 燃費 13.2 Cにこのエンジンを積んでくれないかな？ 最高じゃないか？ いままで、CクラスのAMGは排気量の大きさや、 燃費の悪さでなんか嫌だったけど、2000ｃｃでこの パフォーマンスが出せるなら、是非やってくれよ。 491 15/02/01(日) 10：54 zW0hYPK00 何時もカギ占める時ロックを5回押さないと気が済まないんだが普通ですか？ハザード15回点滅させないと不安。 492 15/02/01(日) 10：55 UiDrCbLY0 速さが欲しいだけの人が買ってる訳じゃないからな。 それならもっと安くて速いのいくらでもあるし。 493 15/02/01(日) 10：57 0Hl9QMsw0 >>491 病院くかセラピー受ける事をお勧めする 494 15/02/01(日) 11：06 6yVT1kNR0 デザインやら何やら気に入っててどうしてもパワーが欲しいなら車検通るレベルでチューンすればいいしな。 495 15/02/01(日) 11：16 zW0hYPK00 >>493 マジですか？何時も2回連続で閉めて、不安で再度2回連続で立ち去ろうと思うと不安でもう一回なんですけど・・・ 496 15/02/01(日) 11：18 o9nIgSoO0 >>492 国産じゃなくて、セダンでそこそこかっこよくて、燃費がよくて 早く車は何がある？ないだろ？ Cクラスでフェラーリと並走したいな。 497 15/02/01(日) 11：33 uxLvFE0D0 >>487 パッド交換だけでも結構よさそうな感じですね 純正ディスク、ATEスリット入りディスク、DIXCELの普通のかスリット入りか それにパッドをDIXCELにするか、ATEの低ダストパッドにするか ただブレーキ周りは安全に直結するので選択が難しいですね・・・ >>489 自分のW202はヤナセのホイールコーティングをしてあるので水で流して軽く拭くだけでブレーキダストは落とせるのですが 爺様のW203は何もしていなかったので純正パッド時は面倒くさかったんですよね・・・ その頃この商品の事を知っていれば・・・ 498 15/02/01(日) 11：38 CGyFZglJ0 ２０年前ならいざ知らず 今時３６０馬力程度で速さは感じないだろう フェラとの並走は無理 せいぜいクラウンアスリート３．５だな というかアスリートにもついていけないと思うが 499 15/02/01(日) 11：45 vp3uKty10 >>498 まじか？ｗ クラウンハイブリッド？ クラウンアスリート３．５なんて遅すぎて話にならんよw 馬力はどうでもいいが、 45.9もあれば都内でフェラーに加速で負けることは ないでしょ。しかも排気量が2000ｃｃっていのうがスゲー。 はよーCクラスもAMGだせ。 500 15/02/01(日) 12：03 CGyFZglJ0 ＡＭＧもＡＴが糞だから馬力があっても 路面に伝わらない、適切なギアを選ばない、ロスも大きい ＥＳＰを切ってサーキットでも走れば速いかもな 501 15/02/01(日) 12：08 cjKBtRce0 このひとトヨタの人？ アスリート3.5は遅いよw 502 15/02/01(日) 12：20 4PqbmUFa0 >>496 おいおい、たかが4発2Lのありふれたエンジンをフェラーリと同列に見ちゃいかんだろ。 ある程度の価格帯になると速さは当たり前でフィーリングが求められるから4発はあり得んよ。 503 15/02/01(日) 12：29 CGyFZglJ0 >>501 おまえが乗っているＣＬＡよりか速いだろよ 504 15/02/01(日) 12：32 cjKBtRce0 >>502 GLA AMGのエンジンはリーターあたりの出力では 市販車で最高記録じゃねーか？ 技術っての、過去の常識を塗り替えるから4発だからとかバカにはできんよ。 実際都内とフェラーリと並走して、C250で十分追従できるからな。 505 15/02/01(日) 12：33 cjKBtRce0 >>503 ごめん、C250よりかなり遅い。 506 15/02/01(日) 13：48 4PqbmUFa0 >>504 だから4桁万円の車は速さだけじゃダメなんだって。いくら進化した4発でも進化した8発どころか6発とも比較にならんよ。 507 15/02/01(日) 13：51 CyFc/QoQ0 >>506 俺はただ、フェラーリ、ランボルギーニを見かけたら軽く並走したいだけだよ。 C250ではエンジンをかなり回さないと苦しいからもっとパワーがほいいと言ってるだけ。 508 15/02/01(日) 15：19 EBSQblzB0 >>507 バリエーションがあっても良いよね。 よく回す人にとっては、小排気量で普通のエンジンより 高馬力なエンジンの方が燃費効率も良かったりして。 509 15/02/01(日) 15：41 kaacTxKC0 ｂｇ 510 15/02/01(日) 15：44 CyFc/QoQ0 >>508 いやいや、C250でも都内では十分だが、 GLA AMGは、トルク45.9kg・m/2,250って化け物に感じる。 俺の250で31.6kg・m/2000だからな。 回して速いエンジンは嫌いなんだよね。 でも45.9もあれば低回転で物凄く加速があるでしょ？ もしかして楽々フェラーリに並走できんじゃないかと妄想してる。 511 15/02/01(日) 16：27 a9oF3ZzK0 フェラーリ買えばいいじゃん 512 15/02/01(日) 17：33 CyFc/QoQ0 >>511 デカすぎてリームー 513 15/02/01(日) 17：54 iE8QZh270 >>510 フェラーリカルフォルニアあたりで、 50ｋｇ・ｍぐらいだから、46ｋｇ・ｍだとほぼ同等の加速になるよ。 おれも2000ｃｃでそんなトルクあるならほしい。 514 15/02/01(日) 18：12 9gPBaEf/0 数字に踊らされてるようだが、いくら高い数値がでてても小排気量車は踏み込むか回さなきゃ走らない。 言葉では理解できんかもしれんが似たような数値でも大排気量車のそれとは全く違う。 ちなみに加速力の優劣はトルクじゃなく馬力だからね、トルクは単なる力であって時間の概念が入っていない。 515 15/02/01(日) 18：17 iE8QZh270 >>514 加速はトルクだって。 馬力は最高速だろ。おまえ頭大丈夫？ 516 15/02/01(日) 18：50 4PqbmUFa0 >>515 >加速はトルクだって。 >馬力は最高速だろ。おまえ頭大丈夫？ お前マジで言ってんの？頭悪すぎるぞ。 これ以上恥かくまえにググってきなよ、単位がどうなってんのか見れば一目瞭然だから。 517 15/02/01(日) 19：12 9oHkeRLg0 加速とかトルクとかどうだっていいわw C230のV6だが、快適に移動出来ればそれでいい、純正のオーディオでバイオリンソロのクラシックかけてるが 心地よい音で丁度いい。 518 15/02/01(日) 19：13 9oHkeRLg0 俺なんて高速は一番左を70キロとかで走ってるよｗこれが一番楽、80キロ平均なら80にする。 519 15/02/01(日) 19：26 JrI/qs2FO だったらC180コンプで十分だったな。 520 15/02/01(日) 20：37 iE8QZh270 >>516 加速はトルクだろ。バカは死ねよ。 521 15/02/01(日) 22：08 lfjxgkgh0 >>517 クルマ古杉ｗ 522 15/02/01(日) 23：23 CGyFZglJ0 フェラと並走するだけならプレミオでもできるぞ 523 15/02/01(日) 23：25 FceeB23w0 「最高出力」とはクルマの速さを示す指標であり、「最大トルク」はクルマの加速力、 とりわけ重量のかさむクルマを完全停止状態から加速状態にもっていくための底力 （≒エンジン出力軸の回転力）を示す指標でもあるのです。 ttps://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/commentary/04.html はいこれで終わり。 524 15/02/02(月) 00：07 feOojv0y0 >>523 いくら回転力が強くても1秒間に1回しかトルクを発生しない場合と100回発生する場合は 同じ時間内に後者がより前に進む。これを表したのが仕事率の馬力だ。 その子供向けみたいな説明にも「加速状態にもっていくための底力」て書いてあるだろ。 トルク値は一要素であってそれだけで加速度は求まらないんだよ。 少しは勉強になったか？ 525 15/02/02(月) 01：51 8dVUOY2fO W205のスタイルってどうも好きになれないから、W203同様、今回はパスするわ 526 15/02/02(月) 02：11 b8nWHeOW0 昔、シビックRに乗っていた後輩が、「この間、NSXぶっちしたぜ！」って言っていたの思い出した。 相手がその気になっていないなら併走できるよな、、、ぶっちも可能。 527 15/02/02(月) 09：21 +aXq46iq0 >>524 おまえ、中卒だろ。基地外が吠えるなよ。ギア比でも変わってくるだろ。過疎はトルクだ。はい論破。 このスペックだと加速は一般的なフェラーリよりはえーよ。 528 15/02/02(月) 09：29 xzhKbfYD0 どーでもいい スルーしろよ いまどき、はい論破はダサい 529 15/02/02(月) 11：03 Nb3aOnd+0 ブレーキパッドは高いけどエンドレスが良い 効きは純正と変わらないし、減りが少ないので長持ちする 530 15/02/02(月) 11：13 lyum+J4l0 スペック厨とバカは一生治らない。 531 15/02/02(月) 21：50 9YEwtz4q0 >>524に一票 532 15/02/03(火) 05：51 JEzXbJtK0 加速はトルクとギア比（回転数）だ。 へい、論破 533 15/02/03(火) 08：08 OwxftLCg0 それ馬力でしょ！？ 出力（馬力）∝トルク×回転数 なんで出力とトルクを分けて考えるかねー？？ 534 15/02/03(火) 09：25 jLrZUyCr0 >>524 おい、低能、逃げるなよw 馬力坊って日本の負の遺産だよな。昔のスポーツカーは 散々280馬力とかで売りだしていたよな。 これに感化されたバカがいまだに加速は馬力だというわけだからな。 ツウは、トルクしか見てないってw 535 15/02/03(火) 09：45 JEzXbJtK0 鉱山で低速で動く巨大ダンプのエンジンはトルクの塊だが、馬力は てーしたことねー。 加速はトルクと回転数だ。 へい、論破 536 15/02/03(火) 09：51 fomN5RUt0 Ｖ6乗ってる 擁護するわけじゃないがトルクのあるV6乗ってると、数字上トルクのあるＶ6のほうが馬力の上回ってる コンプレッサーより力強く加速する感じがするっていうのが両方乗り比べた印象。 537 15/02/03(火) 09：52 1pu6vPmt0 >ツウは、トルクしか見てないってw >ツウは、トルクしか見てないってw >ツウは、トルクしか見てないってw バカ丸出しw 538 15/02/03(火) 10：18 8CjH5dXa0 >>535 > Ｖ6乗ってる > 擁護するわけじゃないがトルクのあるV6乗ってると、数字上トルクのあるＶ6のほうが 馬力の上回ってるコンプレッサーより力強く加速する感じがするっていうのが両方乗り比べた印象。 はい、現実で論破 「最高出力」とはクルマの速さを示す指標であり、「最大トルク」はクルマの加速力、とりわけ重量のかさむクルマを 完全停止状態から加速状態にもっていくための底力（≒エンジン出力軸の回転力）を示す指標でもあるのです。 ttps://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/commentary/04.html はいこれで終わり。 ここ百回読めよ、論破w 539 15/02/03(火) 10：55 D1tPUECU0 >>538 加速にもっていくためのそこぢからだろ。 加速そのものじゃねーべや。 加速そのものは回転数の上昇が必要。 トルクがあっても、ピストンやクランクの質量が重々しいと、 回転数の上昇がしづらい、ってのはわかるべ？ へい、論破。 540 15/02/03(火) 12：27 mhAMCDeo0 >>538 は >>524 に論破されて発狂中ってことはわかった。 541 15/02/03(火) 13：12 jLrZUyCr0 >>539 バカはしななきゃなおらない。 そんなに悔しいのか？ ttps://www.jaf.or.jp/qa/mechanism/commentary/04.html ここ百回読めよｗ あと、いちいちID変えるなよ。この基地外が。 542 15/02/03(火) 13：37 OwxftLCg0 低回転トルクがあれば発進加速かいい 高回転トルクがあれば最高速度が高い 543 15/02/03(火) 17：03 mhAMCDeo0 トルクは単にモーメントを示してるだけで、馬力の一要素だ。 同じ回転数ならトルクが大きいほど馬力がある。 同じトルクなら高い回転数で発生する方が馬力がある。 単位時間内にどれだけ車を押し進められるかは回転数とトルク、つまり仕事率を示す馬力から求める。 トルクとギア比とか書いてるのはうちの金魚より頭のわるいバカだ。 544 15/02/03(火) 20：26 hAOoqb270 >>543 あの、金魚がインターネットで書き込みできるか？ はい、論破。 はい、ウンコにここで問題。 データなんだけど下記の二台はどちら加速がよいですか？ 170ps/5500rpm 最大トルク 28.5kg・m(260N・m)/1800rpm 1520kg 204ps/6100rpm 最大トルク 25.5kg・m(250N・m)/3500 1540kg 逃げないでは。ウンコ君。 545 15/02/03(火) 21：17 mhAMCDeo0 >>544 金魚以下のアホは黙ってろカス 546 15/02/03(火) 21：35 hAOoqb270 >>545 早く論破してよ、金魚のフンくん。 547 15/02/03(火) 21：51 S8MJArAA0 今時スペックを比べてどっちが速い？ってやってるやつがリアルにいるとは思わなんだ。 体は禿げデブのキモいオッサンだが頭の中は成長しなかったんだねw 548 15/02/03(火) 22：22 3ORdzzkJ0 まあ、ざっくり言って、 0～100km/hなら下、 0～50km/hなら上が速いだろうな 0～5km/hなら人間の方が速い 549 15/02/03(火) 22：26 OgDKWms80 盛り上がって参りました！ たまにはこういうのもいいんじゃない？ 加速と言ってもその定義からお願いしますう。０ー１００とかいろいろあるじゃん 550 15/02/03(火) 22：30 XeCClPh2O >>548 踏みかたにもよるんじゃ？ 0-100、0-50いずれも下だろう。 551 15/02/03(火) 22：53 21o9dWOW0 エンジンだけで加速を語るアフォがいるとは しかも加速ってゼロ発進だけじゃ語れないだろ 552 15/02/03(火) 23：11 OgDKWms80 最大トルクの発生する回転域の違い？で加速も違うし。 よく言うハーレーみたいなビッグトルク型なエンジンを搭載してるタイプって スローなスピードから中間的なスピードまでをイージーに乗るものだし、 加速云々を求めるなら発生トルクは下回る多気筒高回転型だべ。 553 15/02/03(火) 23：13 fomN5RUt0 おまえら論破好きだな 554 15/02/03(火) 23：17 hJSWkPUw0 秋に出るディーゼルって6発なのかな？ 555 15/02/03(火) 23：24 XeCClPh2O >>554 ないない。 ４発ターボかも 556 15/02/03(火) 23：26 NQuRdOJB0 >>544 ギア比とかタイヤサイズとか空気抵抗とか無視？w アホかw 557 15/02/03(火) 23：28 bp854ugl0 昔ロンパールームってのがあってだな、いまだ抜け出せないらしい。 558 15/02/04(水) 00：17 T9qcO7M60 あの、突然すんません。 W202の内装天井が、ベローンと 剥がれ落ちてきたんですが、 (ウレタン層が劣化してる) ヤナセで直したらいくらぐらいかかるか 経験者の方いますか？ あとそこらへんの修理屋でも 直せるんでしょうか。 559 15/02/04(水) 00：32 ZBAGRZGT0 >>558 新車から乗って18年目にはがれ落ちたよ。 リアウインドを外して張り替える大作業になるようだ。 １年後にフューエルポンプも死んだ。 さすがにこれはもうダメだと思い、W204後期に乗り換えた。 エンジンやミッションはまだまだ大丈夫だったのでもったいない気もしたな。 ご希望に応えられなく済まない。 560 15/02/04(水) 00：41 kAa8Q+fP0 >>558 8万 サンルーフ付きなら12万 タッカーで止めるなら500円 ま、詳しくはググッてみ 561 15/02/04(水) 01：17 1dnfkRP30 >>558 W202じゃいけど 小さい穴あけてスプレー糊噴いて 強力磁石で何カ所か止めて固定したことならある 562 15/02/04(水) 02：17 zDz7MW1P0 次期Cクラスクーペ、スクープ写真 https://response.jp/article/2015/02/03/243280.html 563 15/02/04(水) 03：25 /GtbaM660 27でCクラスはジジくさいと言われましたが、実際とは如何でしょうか。 最近のデザインは若者でもだいじょうぶなな気がするんですが。 564 15/02/04(水) 04：13 kAa8Q+fP0 >>563 用途によるとおもう 自分の場合、東京だからＣ に乗ってるけど、道が広くて駐車場のでかい地方ならＥかS買ってと思います。 ジジイだからとか若いからとかは考えたことありません 565 15/02/04(水) 05：07 T93VYsVV0 >>559 >>560 >>561 皆さんありがとうございます、558です。 8万、、、結構いきますね。 しかしこのままでは乗れないので 週にでも直しにきます！ 566 15/02/04(水) 06：29 kAa8Q+fP0 ガンタッカー買って天上にパチパチやれば応急処置にはなるよ。 ホムセンで1000円ぐらい。 丁寧にやればそんなにみっともなくはないよ。 それからでもおそくないのでは？ https://i.imgur.com/2qg68SF.jpg 567 15/02/04(水) 08：41 FZOHwWx10 >>566 おお、それ持ってますのでまずは 応急処置やってみます。 アドバイスありがとうございます。 568 15/02/04(水) 18：32 wcmuXIOl0 >>563 体裁を気にしていたら何も乗れない 569 15/02/04(水) 21：46 ZBAGRZGT0 21年前30歳ででW202買ったよ。 これのおかげでいろいろな思い出ができた。 570 15/02/04(水) 21：56 GfnBa5bz0 俺はその少し前、無理してW201を買った それ以来自分の中で車の評価基準はW201で、W204に乗ってる今もそれは変わらん 571 15/02/04(水) 23：28 /GtbaM660 4月から、円安で値上げってマジ？ 572 15/02/05(木) 10：51 h0eiz6of0 24 名前:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です :2015/02/05(木) 00:17:53.33 9AzHMKZu0 ベンツのマーケティングは素晴らしいと思ったよ。最初はCLAこんな安いベンツもあるんだと、その気になって調べていると ベンツのFFはありえないことを知る。 最低でもCクラスのFRからがベンツだと、C180を調べるとカッコイイオプションや、主要的なオプションが無いことに気づき、 それを追加するならC180アバンギャルドの方が安いねとなる。 どうせなら、これとこれもとオプション追加すると、C200にはそのオプションが標準でC180とのオプション分を差し引いた 価格差が絶妙で、あと20万出せば2Lになるという仕組みになってる。 だから、最低でも500万からベンツなんだよということ。 その下は500万に誘導するエサみたいなもんなんだ、だから私はさすがベンツのマーケティングは一流だなと感心したわけ。 573 15/02/05(木) 10：56 wixZAEAN0 さすがではなくてそれはソフトバンクと同じ詐欺商法ですから。 574 15/02/05(木) 12：08 OUjlVlYY0 理解してりゃ詐欺じゃないわな 575 15/02/05(木) 12：22 8W1+zFcM0 >>572 ポルシェのオプション商法wに比べたらかわいいもんですわw 576 15/02/05(木) 18：43 aiVSlW+g0 >>565 ヤナセ以外はやなの？ 577 15/02/05(木) 19：23 DSDAstPP0 >>576 いえ、そういう訳ではないんですが、 ヤナセ価格をご存知の方がいれば、 上限価格の目安になるかなと。 皆さんのおかげ様で色々アドバイス 貰いましたので、 取り敢えずタッカーで応急処置して、 内外装リペアショップ的なところで 見積もってから、 ・応急処置で放置 ・ショップで修理 ・ヤナセで修理 のどれかにするつもりです。 578 15/02/05(木) 19：54 mAqJKuoo0 天井だけのはずないだろ まずは応急処置で様子見して、他の部位の腐りっぷり見て考えるのがいいよ 579 15/02/05(木) 20：26 CzExzUf00 >>577 ヤナセに出しても外注 マージン取られるだけ 580 15/02/05(木) 23：24 +PLvb2el0 577です。 確かに、さすがに16万キロを超え、 先日も冷却水噴出など、ガタは来てます。 目指せ30万キロ‼︎と思ってはいますので、 何らかの修理はするつもりですが、 取り敢えず様子見がいいかもしれませんね。 何れにせよ、まずはヤナセ以外で見積もりだけはしてみます。 581 15/02/06(金) 09：26 AB+beN7+0 >>580 あのさ、ちゃんと金だして整備しろよ。 おまえ、単に金がないだけだろ。車がかわいいなら もうちょっと愛情をかけてやれよ。 それだけ乘っていて、気軽に話せる整備工場もないのか？ 582 15/02/06(金) 11：13 t7oMSIdt0 w202の天井タレは屋根なし駐車場なら持病だから愛情云々は別問題。 583 15/02/06(金) 11：29 BunXugCh0 10万ぐらいで、直るでしょ？ 584 15/02/06(金) 11：56 AB+beN7+0 >>582 持病だったら余計にやり方調べればわかるだろ。 なんかこいつはせこいんだよな。きたないW202なんか維持するなよ。 585 15/02/06(金) 13：54 UAIT/rmT0 >>581 金が無いのは残念ながら事実です。 せっかく色々とアドバイスいただいたので 参考にさせてもらうという話でして。 ヤナセでしか見てもらったことないですが、 先月大阪に引越したところだし いい機会と思ってどこに持ち込むかも 含めて見直そうかなと。 現在主に嫁さんが使ってて、 前の方からも剥がれて来ないか不安がってるので、 ご指摘通り業者に直してもらうつもりです。 586 15/02/06(金) 13：58 BunXugCh0 >>585 大阪なら、ベンツ関西に相談してみては？うまかったよ。 587 15/02/06(金) 13：59 UAIT/rmT0 >>584 セコくてスンマセン、 でも582は私じゃなくて、 私をフォローしてくれた誰かなので そんな風に言わないで下さい。 荒らしみたいになってしまい 失礼しました、消えます。 アドバイスくれた方々、ありがとうございました。 588 15/02/06(金) 14：02 NNfjOdNq0 >>585 内装屋に何件も電話してきいてみたら？ もしかしたら家のリフォーム屋でもできるよ。 知り合いやったことあるけど、天井の素材とのりスプレーだけで 簡単な作業だよ。W202ではないが、リアウィンドウは外さなかったな。 大した作業ではないのではらっても2万円ぐらいで、できそうなんだけどね。 8万円とか明らかにぼったくりだよ。 589 15/02/06(金) 14：03 NNfjOdNq0 >>587 >>588 590 15/02/06(金) 14：30 t7oMSIdt0 みんな叩くなよ（1人か2人だろうけど） グクるのが一番！ w202天井タレで何件も出てるよ 自分で貼ったツワモノもいるし 頑張れ！ 591 15/02/06(金) 16：33 lRc1Wt7B0 >>584 あんまそう言うこと言わんほうがいいよ 性格悪すぎだよお前 592 15/02/06(金) 17：47 i819U/fE0 久しぶりにドライブ出来た。 ほんと楽しい車です、S204。 593 15/02/06(金) 22：52 FBuhTHCx0 >>591 おれは汚いベンツが嫌いなのよ。 何が悪い？ 594 15/02/06(金) 23：11 PyxdsP+Y0 >>593 お前は正しい。俺もだ汚らしい高級車なんて本転倒もいいとこ。 595 15/02/07(土) 00：30 zUC+M5vP0 高級車ﾜﾛﾀ 596 15/02/07(土) 01：05 gAlx5Spw0 >>594 そうだろ、メルセデスと言えば、ベントレー、ロールスロイス、マイバッハ 以上の高級車だからな。 597 15/02/07(土) 02：00 qg79jof60 ある意味、ここまで乗るのはすごいな。 俺なら買い換え時と割り切るわ。 598 15/02/07(土) 08：07 i6laf9Bb0 >>593 性格だろうな 599 15/02/07(土) 08：13 sR5d0H3P0 天井張り替えてまで乗ってもらえるなんて俺が車なら感涙するわ 逆に>>593-594や>>597がオーナーならついてねーなって思う。 おっと、悪ぃ！ また燃料投下しちまったか。 600 15/02/07(土) 08：28 qg79jof60 燃料になってないわ。 車に涙や感情はないからね。 601 15/02/07(土) 09：15 sR5d0H3P0 >>600 そうだな 火消しありがとう 消えるわ 602 15/02/07(土) 10：49 DkH1l1lm0 周りから見てたら気持ち悪いだけの夫婦ｗ 貧乏って悲しいｗ 603 15/02/07(土) 10：59 FW9eQDY/0 >>599 俺だったら天井の再接着ぐらい自分でヤルわ。 糊スプレーを買ってやるだけだろ。金なんかかかんねーよ。 お金がなくても自分でできるとこは自分でやって、とにかく Ｗ202をピッカピカの新車のようにのってもらいたいわ。 604 15/02/07(土) 11：13 9YZZ+OVD0 >>603 別の車でピラーにアルカンターラ貼ったけど結構難しいよ、ヘッドライニングのように面積があると尚更。 けどそうやって直しながら永く乗るのは憧れるな、グリルにバッチ着けてたピカピカの202もいいな。 605 15/02/07(土) 11：18 j4IvHC930 それなら、W124乗るかな。 606 15/02/07(土) 12：28 Pbr8jTqwO 天井の垂れって外板と天井のビニールの隙間にあるスポンジが 劣化して剥がれたと考えていいの？ 607 15/02/07(土) 13：26 l8/wlRb00 スポンジは加水分解するから いずれは下がってくるね 車庫保管の90チェイサーは5年持たなかったよ 608 15/02/07(土) 13：42 Pbr8jTqwO やっぱそうなんだ そう考えると露天駐車で17年はなんともなかった俺のW202はエライ 609 15/02/07(土) 13：50 Pq+4pnwG0 お騒がせしております、張本人です。 ワゴンのS202なんですが、 恩義のある人から譲ってもらったので 乗れなくなるまで乗りたいんですよね。 DIYも好きな方ですが、何せ最近 仕事が忙しくて時間と気力が、、、 今日も休日出勤ですが、早く上がれそうなんで その足で修理屋さんに寄ってみます。 また報告させてもらいます。 皆さん暖かいので感謝してます。 610 15/02/07(土) 17：07 i6laf9Bb0 >>609 大事にしてね >>602 貧乏が嫌いならどうして型落ちCクラスのスレ覗いてんだよ？ 最適でもEスレにくべきでしょ 611 15/02/07(土) 20：03 jcfDr3AJ0 自分W202、爺様W203、弟S204、近所の従兄W201と4世代揃ってる所に親がW205の購入を検討してたら ディーラーが試乗車を持ってきてくれるって事だったのでみんな集まって並べてみた W202までのコンパクトさとW203の4つ目の疎外感とW203以降のステアリングスイッチとか大きなナビとかの便利装備 そして25年、17年、10年、4年、新車のヤナセとベンツのステッカーの退色度合・・・ 取りあえずW205は車庫に入らないのでCLAか中古W204かAかBになりそうな感じです 612 15/02/07(土) 21：49 KHQvQcUo0 型落ち中古乗り一族ですな 恥ずかしいからいちいた上げるな 613 15/02/07(土) 22：02 l8/wlRb00 >>612 614 15/02/07(土) 23：11 LEAOM4A90 >>612 噛んだらあかん。 616 15/02/08(日) 02：55 ztHUYeav0 >>612 お前が恥ずかしいな 617 15/02/08(日) 07：55 ZHD04yzY0 >>611 お前の兄弟と爺ちゃんで2世代だぞ… 618 15/02/08(日) 08：16 8oXLZSvB0 609です。 内外装リフレッシュ専門店で見てもらうと、 似た感じのファブリックに張り替えて10万円、1週間。 思ったより高かったのでヤナセにってみたら、 ドイツから取り寄せで16万円、1ヶ月でした。高い・・・ それと、内装がタン革仕様でベージュファブリック天井なんですが、 これが生産終了でドイツにも部品は無いとのことで、 天井だけグレーになってしまうという 話でしたので、昨日は諦めました。 今日、586さんに教えていただいた ベンツ関西に電話してみます。 619 15/02/08(日) 08：43 G4dSXes70 >>618 以前ゴルフ3に乗ってたんだけど、あの車も天井はがれが持病にあって スレではその話題がしょっちゅう出てたからってみるといいよ。 スプレー糊は間のスポンジこそげ落としてからじゃないと効果無いから DIYも結構ハードル高いよ！ 620 15/02/08(日) 09：48 EwUZCMES0 >>618 ベンツ関西はいいよ。 営業の人も、いい感じでした。 ただ、日曜日は休みやったと思います。 621 15/02/08(日) 10：08 cvQ3KCWX0 W203後期230AVGの白だが、洗車場とホームセンターが一緒になってる駐車場に止めたら 洗車中の前期180Kのワゴンの造車のオーナーに 何度も見られたんだが前期モデルは後期にコンプレックスでも持ってるんですか？ 622 15/02/08(日) 10：21 xOlX3/aC0 >>604 そりゃ、おまえに下手すぎだからだろ。 家の天井を見てみろ、高卒職人さんでも簡単に壁紙はれるから。 俺もやったが、糊さえよければ、よく着くのであとは手早くヘラで伸ばせばいいだけ。 なにも難しくない 623 15/02/08(日) 10：23 xOlX3/aC0 >>611 もともと、W205を買う気はなかったな。営業がかわいそう。 車庫にはいるかどうかもはじめからわかっいただろうに・・・・・。 624 15/02/08(日) 10：27 xOlX3/aC0 >>619 紙やすりをかけるだけじゃん。 もちろんシートはゴミ袋なんかでマスキングは必要だけど。 難しくなかったな。 625 15/02/08(日) 12：12 EtionAXR0 近所のヤナセで聞いた話だけど W205を買おうと思ったら機械式に引っかかるらしく CLAにしたって人がいたって言ってたな 628 15/02/08(日) 18：42 0EEvh/m20 Eクラスより高いから × Eクラスのエントリーと被るから ◯ 631 15/02/08(日) 19：36 EtionAXR0 俺の部屋（実家・アパートとも）は壁紙張ってあるな 和室じゃ無い限りはベニヤや合板丸出しの方が珍しいと思うが 642 15/02/08(日) 21：15 iLC8SRrt0 今日も特殊な方々が活躍中！ 643 15/02/08(日) 22：01 0Xt+yjb40 W202、W203とノーマル（エレガンス含む）に乗って、しっとりしたストローク感のある足回りであった。 カーブを曲がるときは僅かに腰高感を感じていたが、W204avaに乗り換えたらそれはなくなり、 ぴたっと安定して曲がれる。 その代わり、路面状態の悪い道では、サスストロークが短めになった為かゴツゴツひょこひょこする。 一人乗りが多いから、後者でも悪くないかな。と最近思えるようになってきた。 644 15/02/09(月) 05：27 HcYPWHwi0 うぇーん、電子キーいっここわれちゃったよー。38000円だったっけ？昔は良かった。 645 15/02/09(月) 12：43 Xk1RNQXr0 >>642 w 646 15/02/09(月) 12：47 uJKAzcpy0 >>642 >>645 自分で自分にレスすんなよw 647 15/02/09(月) 13：57 Xk1RNQXr0 いやしてないよ。 しかし最近多いね。 648 15/02/09(月) 14：07 uJKAzcpy0 うそつくなよｗ 649 15/02/09(月) 21：14 nu1Ng8fQO >>644 えっと、ナヤセで４万円位だった。 650 15/02/09(月) 21：34 HcYPWHwi0 >>649 情報ありがとう。 昔は車の合鍵なんて1000円で作れたのに セキュリティ強化って理屈はわかるけど不便な世の中 651 15/02/09(月) 21：37 /3q72brJ0 最近のスマートキーは合鍵(その辺で削ってもらった)だけだとドアの開閉ぐらいしか出来ないよね 652 15/02/10(火) 08：58 l0YjeVKZ0 ベンツの盗難が極端に少ない理由がこのキーのおかげなのだから我慢。 日本車のキーはイモビカッターが存在するからイモビの意味が無いが(イモビ付きの ランクルなどがガンガン盗まれる)、ドイツ車のイモビはその点でも安心度が高い。 653 15/02/10(火) 11：46 UdLPQVT/0 >>652 日本のベンツは右 ハンドル 654 15/02/10(火) 15：02 HielXEWM0 C400 4Matic いつなんだよ? 655 15/02/10(火) 15：12 UfNznfUQ0 >>654 国内正規販売はいくら待っても有りません 本国から平輸入をして下さい 656 15/02/10(火) 16：22 2ph5NEG50 先代も4WD出すと言って出なかったよなぁ… 657 15/02/10(火) 23：08 LA4vGCMI0 >>652 バカなベンツのキーなんてとっくまえにクラックされてるよ。 おまえの車に価値がないから盗られないだけだから。 658 15/02/11(水) 01：28 xvfTkO+B0 大人なんだったら言いようがあるだろが、、、実際は小心者なんだろうけどな。 659 15/02/11(水) 09：24 cvZjIQ7e0 >>657 >>657 >>657 恥ずかし晒しアゲ 660 15/02/11(水) 09：30 dQ3V49Yq0 女性が乗っても後席の座席の奥きが短い感じがするって ホントですか？後席はマークX並とか言う評価も。 661 15/02/11(水) 10：04 TdCmlUoa0 >>660 だからCクラスはスモールカーだからいいんだよ。 貧乏だからってCクラスを選ぶなよw このサイズじゃなきゃ嫌だからCクラスなんだよ。 662 15/02/11(水) 11：06 5NL/fLP70 セカンドカーに丁度いい感じ。 663 15/02/11(水) 11：14 xvfTkO+B0 俺の場合は駐車場のスペースの関係＆ほぼ一人乗りで必要時に大人5人が乗れる。 これで選んだ。大きすぎると乗る頻度が減るが、丁度良いよ。取り回しも良いし！ 664 15/02/11(水) 11：55 G3LZ3ktW0 >>659 低能は早くしね。 車の盗難に遭いました。車はベンツでイモビライ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q144899748 二分で簡単に盗むことができるw 665 15/02/11(水) 12：11 tWT+iQHzO W203のサイズが都内ではちょうど良かったなぁ 666 15/02/11(水) 12：17 1rx4Y9Ef0 >>664 ×二分で簡単に盗むことができる ○二分で簡単に盗まれる虞がある なぜ盗人側の思考なんだよ 667 15/02/11(水) 14：04 sIoy3MWZO >>666 GJ ! >>661 何処かのスレッドのコピペですよ、それ ＞だから とか激昂したり、ｗの連発は止めてください 668 15/02/11(水) 15：32 ugVC1hhJ0 相手にするのやめようぜ 完全スルー推奨 669 15/02/11(水) 17：27 xvfTkO+B0 いやいや、どこまで続けるか可愛がってあげようよ。 670 15/02/11(水) 19：32 G3LZ3ktW0 >>666 そんな屁理屈たれても二分で盗難にあう事実は変わらんよ。 ベンツだけ特別だと思うなよｗ 671 15/02/11(水) 20：07 GAKmBtkX0 >>670 w 672 15/02/11(水) 20：13 4ILkHLl70 一体どういった心理で書き込んでいるのか非常に興味あるなぁ（笑） 673 15/02/11(水) 20：21 G3LZ3ktW0 >>671 w 674 15/02/11(水) 21：40 /AeeNZL50 >>671 >>672 君は病気だろ。いつも単発書き込みでw 675 15/02/12(木) 00：17 p52Bu3Vz0 Ｃクラスはなんだか立派になってきて、これからはAクラスがＣの役割をするんでしょうかね？ 昔のゴルフやプジョーみたいで、まあそれはそれで良いのかもしれませんが。 676 15/02/12(木) 01：55 NevTZrxz0 Cクーペの日本での発売予定は？ 677 15/02/12(木) 01：58 vQ4hwJzS0 >>676 有るだろうが現時点では全くの未定 678 15/02/12(木) 02：40 p52Bu3Vz0 203のクーペ売れなかったからねー 679 15/02/12(木) 05：24 rGbp4UT70 https://www.autobild.de/artikel/mercedes-c-klasse-coupe-und-cabrio-ab-2015-2016-4558779.html 今年発表か。Sクラスクーペをそのまま縮め他みたいな感じ。 680 15/02/12(木) 09：30 Ys9UAE2T0 >>652 > ベンツの盗難が極端に少ない理由がこのキーのおかげなのだから我慢。 > 日本車のキーはイモビカッターが存在するからイモビの意味が無いが(イモビ付きの > ランクルなどがガンガン盗まれる)、ドイツ車のイモビはその点でも安心度が高い。 それでどうなったの2分でベンツも盗まれるってこと？ ちゃんとはっきりしようよ。 681 15/02/12(木) 13：03 y6sfaHN50 うざいな 682 15/02/12(木) 14：52 Emk+ZyW40 都合が悪いと逃げる？ 683 15/02/12(木) 16：13 WE89BwTI0 みんなおまえと関わりたくないんだよ 684 15/02/12(木) 19：55 tn1ZmyJW0 >>683 おまえってだれ？？？ おまえ一人だけなんだけど。 685 15/02/12(木) 22：59 BKi9YQDR0 >>680 ベンツを売却するときに相手にキーを一つだけ渡し、もう一つを横流しして、 そのキーで盗むという話は聞いたことがある。 認定以外の中古の話ね。 686 15/02/12(木) 23：44 NevTZrxz0 >>677>>679 情報を有難うございます。203が、もうすぐ10万キロになるので秋頃に発売になれば 嬉しいのですが。夫婦２人なので後席はエマンジェンシーであれば良いと。 Yでも問い合わせてみます。 687 15/02/13(金) 00：23 3m0D+Qu20 W203 2003年前期乗りなんですが、 アイドリング時（エアコンON、ナビON）の電圧12.9V、走時13.6Vなんですが（メーター液晶にて確認） 14V無いという事はオルタ故障でしょうか？ 始動前12.3Vの時に走後12.6Vにはなるのですが。バッテリーは先日交換済みです。 688 15/02/13(金) 01：00 QgrrG++r0 203前期と聞くとエアコンパタパタの悪夢がよみがえる。それ以外は良い車だったのだが、、、ちなＣ２４０ 689 15/02/13(金) 07：33 DB7IhJ3i0 >>687 走中14*2 w203 690 15/02/13(金) 09：04 8f/hnDPB0 >>687 もちろんモーター回してんだから速度にもよるだろ。 691 15/02/13(金) 11：59 QgrrG++r0 >>690と同意見 それくらいなら問題なかとでは？ 心配ならディラーでテスタかける >>689 横道それて申し訳ない エアコンパタパタは何回でました？ ぼくのは対策部品も壊れましたが、壊れないのは全く壊れないらしいですな。 692 15/02/13(金) 13：00 3m0D+Qu20 >>689 やはり14.2vぐらいですか。 >>690 速度30kでも高速走時80kでも13.6vなんです。 >>691 オルタが逝くと自走出来なくなるんで遠出が心配でして。 オルタがヘタってきてるという事ですね。 ありがとうございました。 693 15/02/13(金) 19：42 xu26azjX0 バッテリーが不良ということもありますよ。点検に出した方がいいですよ。 694 15/02/13(金) 21：02 X3kYDOeX0 新品バッテリーだと逆に電圧出ないこともある （余力があるのでオルタが発電しない 手っ取り早いのはエンジンかけてバッテリーのマイナス抜いてみる 695 15/02/14(土) 02：47 buNOUbHO0 天井張り替えのやつその後どうした？ タッカーで応急処置アドバイスしたw202乗りのものですが 実は年のボーナスやりくりして何とかした金がここに10万円ある。 タッカーで貼りっぱなしの天井直すか、1本しかない電子キーを作るか、ずーーっと悩んでいる。 貧乏人と笑わば笑え。 さてどうしたものか 696 15/02/14(土) 09：35 CMsuSqL30 まず奥さんか彼女連れて、ちょっと贅沢して美味しいもの食べてから考えればよい 自ずと答えは出るはず 697 15/02/14(土) 10：57 li06qQ/B0 なくなるやんw 698 15/02/14(土) 11：17 ItjHmCDv0 選択肢がなくなる→悩み解消 699 15/02/14(土) 14：59 buNOUbHO0 生暖かいアドバイスありがとう。 700 15/02/14(土) 16：17 xtXlpVS50 >>695 その節はどうも、C230天井ダラーの者です。 その後ベンツ関西に電話したら、11.5万でした。 頼みたかったんですが委託先？が3週間先まで一杯とのことで、 近所のショップにお願いしました。 13万でしたが、他に内装クリーニングと ボディコーティングなど頼んだので 多少値引きしてくれました。 701 15/02/14(土) 16：18 xtXlpVS50 天井ダラーの者ですが、何故か書き込みが あぼーんに、、、 702 15/02/14(土) 16：21 xtXlpVS50 >>695 書き込めるようになったみたいです、 天井剥がれ野郎です。 その節はお世話になりました。 ベンツ関西が11.5万だったので頼もうとしたのですが 3週間先まで一杯とのことで、 近所のショップにお願いしました。 13万。ただしクリーニングとかコーティングとかも 頼んだので多少値引きしてくれました。 703 15/02/14(土) 16：24 xtXlpVS50 >>695 章が長いんですかね、あぼーん連発ですんません。 天井剥がれ野郎です。 その節はお世話になりました。 ベンツ関西で11.5万だったのですが 704 15/02/14(土) 16：25 xtXlpVS50 3週間先まで一杯とのことで、近所のショップにお願いしました。 13万。ただしクリーニングとかコーティングも 頼んだので多少値引きしてくれました。 705 15/02/14(土) 16：25 xtXlpVS50 3週間先まで一杯とのことで、 近所のショップに13万でお願いしました。 706 15/02/14(土) 16：26 xtXlpVS50 他にコーティングとか頼んだので多少値引きしてくれました。 707 15/02/14(土) 16：30 buNOUbHO0 >>700-706 ちゃんとかきこめてるよw 708 15/02/14(土) 17：50 suQy0doC0 >>702 だからそこの外注先の直接たのめよ。安くなるだろ。 709 15/02/14(土) 18：25 JQckm9lx0 皆さん失礼しました(･_･; 何故か自分の書き込みがあぼーんと 表示されてまして(謎) 710 15/02/14(土) 18：26 XDQFHcF80 >>708 いや～、さすがにそれは聞けなかったですね、 すごい感じいい人で、3週間待てんと断った時も何とか 早くできんか調整しようとしてくれましたし 711 15/02/14(土) 18：27 L/zpI/YY0 またあちこちぶっ壊れると思うんで その時はお願いします～って言いました。 712 15/02/14(土) 18：38 suQy0doC0 >>710 たぶん君は頭があぼーんだと思うよ。 貧乏であることがうなずける。 713 15/02/14(土) 19：08 wRIO2wIY0 え、あなたストレートに教えて！って 聞くんですか？凄いですね。 714 15/02/14(土) 19：45 oZChNPDB0 うん、何かと近所のショップの方が良いよね。 うちの近所、内装やってるところないんだよな～＠東京都 やっぱやるとしたらヤナセかなあ 715 15/02/15(日) 01：39 2qkP7B+50 ヤナセは例外として、東京は代車だすショップ少ないよね 716 15/02/15(日) 07：27 OJmdXCJa0 https://www.mercedes-seite.de/wp-content/uploads/2014/08/Foto_Mercedes_Benz_und_smart _auf_der_Fachmesse_GPEC_2014.jp なかなかカッコよくないか？ 717 15/02/15(日) 09：25 PI+ju2nP0 良くないだろ。 718 15/02/15(日) 10：16 OJmdXCJa0 https://www.automotonews.cz/wp-content/gallery/mercedes-c-class-t-modell-2014/mercedes-c- class-t-modell-2014_5.jp あ、あと点灯した状態のS205やX156、C217の横長ですっきりとした テールランプの光らせ方は主張と遊び心が感じられておもしろい。 719 15/02/15(日) 12：18 0dWI6pBg0 友達の軽に乗せられて首都高走ってたら W205とGLAが並んで走ってた GLAもなかなかいいな 720 15/02/15(日) 15：13 tb/3Si/80 W204 C180AVG 2012年モデルですが、夏場日射で腕がジリジリします。 良いウインドウフィルム有りますか？ 721 15/02/15(日) 15：24 0dWI6pBg0 >>720 ★★★カーフィルム総合スレ 12枚目★★★ https://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406452944/l5 ここで質問するのがいいかも 鉄板は3Mだと聞いて施工しようと思いつつ10年数の月日が… 722 15/02/15(日) 16：03 tb/3Si/80 >>721 情報ありがとう。のぞいてみます。 723 15/02/15(日) 17：48 ILXWHowGO 今度はフィルム屋か？ 次はそろそろアラメイント屋の出番か？ はたまたオーディオ屋か？ 724 15/02/15(日) 19：02 WxzDVcIm0 オーディオの話なんて出たっけ？ 俺は前期にフロントだけW204専用のSonic Plus付けたっきりなんだよ それにウーファとか音場プロセッサ追加してる人がいりゃ話聞きたいわ 725 15/02/15(日) 20：47 irBUw3ax0 W204について、ご存知の方がいらっしゃったら教えてください。 １.ipod nanoをUSBで繋ぎっ放しにしているのですが、 これで車側のバッテリーを消費するものなのでしょうか？ 2.キーレスエントリーが有効な状態で、施錠されている車両の後部ドアノブに手で触れたり、 車体に木の枝が触れたりした時にトランクのドアが開いたのですが、これは正常な動作なのでしょうか？ 726 15/02/15(日) 21：49 MQLigReT0 >>725 それは・・・・お祓いかな。 727 15/02/15(日) 22：14 IOT9zfeG0 うむ、完全に誰かもう一人乗ってるな。 728 15/02/15(日) 22：27 umrFHDnd0 >>725 ちゃんと供養にいけよ。 729 15/02/15(日) 22：38 WxzDVcIm0 本人が病院にけば解決する可能性もある 730 15/02/16(月) 06：37 nYSHCiXj0 かわいそうに ちゃんと答えたてやれよ 妖怪の仕業です。 時計買えば見えるし、友達にもなれる。 困ったときには召喚も 731 15/02/16(月) 12：31 wzrXihRw0 間違いなく、異常な動作。 どういうメカニズムでそのトランクが開いてるのか、知りたいくらい。 732 15/02/16(月) 15：12 PZesTkzy0 中古でいわくつきの車を買ってしまったってか お祓い → ディーラで修理 の手順でどうぞ 733 15/02/16(月) 17：48 +gMGyUtQO キーレスゴーにするともれなく付いてくる機能だよ 734 15/02/16(月) 19：05 //jpmSsY0 >>729 > 本人が病院にけば解決する可能性もある あれだろ、10回ロックしないと不安なやつだろ？ 735 15/02/16(月) 20：43 aZXJGHS20 1 iPad nanoが悪さしてる 2 同乗の妻とか彼女が予備キーで悪さしてる 3 天狗の仕業 4 水子の霊 736 15/02/17(火) 11：32 LDKIWdqU0 気のせいだよ 737 15/02/17(火) 18：42 55NNfuHB0 最近、運転席側の電動シートポジションがちゃんとセットできなくなりました。 試しに一番前にシートを移動させると、運転席側が助手席側より5cm程度後ろで止まってしまいます。 D曰く前後位置の設定が飛んでる？らしいのですが、そんなことって起こるんですかねえ。。。 2011CYのC63AMGです。 738 15/02/18(水) 09：10 /TNk2BSg0 >>737 そこで直してもらえばいいじゃん。 なんでここで聞く？ 739 15/02/18(水) 10：49 aptjhQmF0 >>738 察しろよ、修理代がry・・・・ 740 15/02/18(水) 11：06 ZV/DwNUr0 >>737 バッテリー外してコンピューターリセットした？ 741 15/02/18(水) 12：29 MvQg9owz0 >>737 答え >>726-733 742 15/02/18(水) 13：24 a4Ycfdf60 >>739 は？ 修理代がかかるのはあたりまえだろ。 ここで聞いても解決にならないことはわかりきってる。 ディーラーまで持っていってるのに、修理しないのが信じられない。 データ飛んでるのにおまえどうするの？ 743 15/02/18(水) 19：28 YPTnNl/X0 >>742は >>739=737だと思ってるアスペかな？ 744 15/02/18(水) 20：23 MvQg9owz0 うむ、なにか誤解があるような気がする。 ちなみにゴカイとは海釣りの餌ではない。 745 15/02/18(水) 21：20 TfFtzwcq0 3年半で9万キロ超えた そろそろ買い換えるか 746 15/02/18(水) 23：08 KTr8d+bn0 >>738 質問スレじゃないんだから つぶやいてもいいじゃん 747 15/02/19(木) 07：43 jnER3Mf/0 >>740 いや、何もはずしてない。 Dははずしてるかもしれないが、現象発生する前では何もしていない。 >>742 Dでも原因わからないと。。。 エラーログが残ってないらしい。 原因分からないと直しようがない。。。 748 15/02/19(木) 07：44 XawwmuUz0 >>747 ディーラがわからないことをここで聞いてわかると思うか？ 749 15/02/19(木) 07：44 jnER3Mf/0 あ、ポジションは元に戻るよう再設定はしてもらってるが、もう3回目なんだよ。。。 750 15/02/19(木) 08：50 bJMzB5jH0 >>749 よく様子見でって言われるが、繰り返し発生するんじゃ納得いかんわな。 直らないなら関連箇所全て交換するよう言ってみれば？ 751 15/02/19(木) 11：18 5T0SSl3U0 >>749 だったらそこでクルーム付けて調べてもらえよ。 本気でやったら広いネットワークがあるわけで、調べればわかるよ。 ここのアホたちがそんなのわかるわけねーだろw 752 15/02/19(木) 11：23 3L0PV5ba0 >>751 なぜ喧嘩腰？ 753 15/02/19(木) 20：39 b7v618o10 基地外だから もしくは、ガキだから 754 15/02/19(木) 23：37 uYmWXnok0 どっかの国の総理大臣みたいだな。 755 15/02/19(木) 23：39 +HzjC6+pO たまに妙な奴が紛れこんでくるが、このところ多いな‥。 日々の鬱憤をこういう場でしか晴らせない奴を生暖かく見守ろうぜ。 756 15/02/20(金) 01：39 8qv/C8LI0 自作自演のオンパレード 757 15/02/20(金) 01：54 JhaqmoyE0 ま、ディーラーでどうしようもないので聞いてみたんだよね？きっと。 何度も発生するようであれば、やはりしっかりと交渉してどなたかが書かれていた ように全ての部品を交換してもらうなりするべきじゃないですか？ メルケアの適応範囲内だと良いですね。 758 15/02/20(金) 08：03 8qv/C8LI0 >>757 人に聞いてるのに、少し批判されてると豹変するわけだろ、 やっぱり人間的におかしなやつだよ。 759 15/02/20(金) 08：18 j/V7X87f0 メルケアどころか普通にクレームものでしょう。 760 15/02/20(金) 09：15 C9KJYuAt0 >>757 そいつは、人に物事を尋ねる態度ではないよ。 こういうバカがいるからまともに答えるきが失せるよね。 761 15/02/20(金) 12：36 dfFxHCvn0 原因がわからんのが一番やっかいだよなー しかもメルセデスはいろんな電子機器が使われてるから、特定も難しいんだろうし 本当に直したいなら、怪しいと思うとこを全部交換していけばいいんだろうけど、 経済的余裕もなければそれはきついだろうし 762 15/02/20(金) 21：10 PJg7Sj5U0 電動シートの誤作動だっけ？ ハーネスの皮膜が破れてショートしてるかもな。 2世代、3世代前のベンツだったけど、そんなトラブルがあった。 763 15/02/21(土) 00：10 M8UWeTvv0 >>762 そんなのディーラもわかるだろ？ 764 15/02/21(土) 00：16 rfrvuh5o0 W202とW203のC240が並んでいるのを見かけたんだけれどW202の方って何となくリアのホイールが 中に入り込んでいるような感じがしたけれど何でだろう？ AMGモデルとかで前後のホイールの幅が違うってのを聞いたことがあるけれどそれに対応させるために 元からリアに幅の広いホイールが入ってもはみ出ないように設計されてるんだろうか？ 765 15/02/21(土) 00：18 cEnhEzap0 いろいろご意見ありがとうございます。 もしかしたら、皆さんのクルマにも起こっているかと思ったのですが、どうも私のクルマ固有の問題のようですね。。。 次に起こったら徹底的に調べてもらおうと思います。 この一件以外はこのクルマに何の不満もないので、大事に乗っていこうと思います。 766 15/02/21(土) 00：44 UyMEqPjy0 >>764 ホイールは幅もだけどインセットによって違うだろ 767 15/02/21(土) 14：28 plXA/dLA0 >>726～736 真摯なお答えありがとうございました。 お答えいただいたのにお礼が遅くなって申し訳ございませんでした。 つまりは、誰かが自動で開けてくれる。 それがキーレスエントリーということですね。 768 15/02/21(土) 18：58 FbnJkHI80 目盛細かく見にくいだの 収益性/1台だの、上から目線のわりには無知 ttps://tbow2002.exblog.jp/22738692/ ttps://tbow2002.exblog.jp/22809989/ 769 15/02/21(土) 19：00 pczErrte0 C180AVAにAMGライン、プレパケ、パノラマルーフにメンテプラス、保証プラス この条件でさえ乗り出し550万以上するのに･･･ それでも貧乏人って切り捨てられるお前らどれだけ稼いでるんだよorz 770 15/02/21(土) 19：01 pczErrte0 あっ･･･誤爆。 771 15/02/21(土) 19：30 wku3uJ0wO 電装系のトラブルは必ず付いてくるＯＰってぐらいに考えた方が 772 15/02/21(土) 22：25 MgmREyKt0 W203車検で40マンきた 泣ける 773 15/02/21(土) 22：39 C7tdhuvo0 法定費用10万として 残りの30万は何だ？ 774 15/02/21(土) 22：51 MgmREyKt0 ブレーキ、ベルト、エンジンオイル漏れ、マウント、足廻りゴム系、その他諸々 775 15/02/21(土) 22：54 QO7hPVPZ0 >>774 むしろ良心的な金額に思えてきた。 ちなみに何回目の車検？ 776 15/02/21(土) 23：12 C7tdhuvo0 >>774 W203ならそろそろ重整備の時期か この先10年乗るならかけても良い値段かも試練 民間整備工場ならOEMパーツでもう10万ぐらい安く出来るかも知れないが 777 15/02/21(土) 23：12 MgmREyKt0 多分4回目位かな 10万キロ超えて色々悪くなってるなと思ってたので、 （特に足廻り系）ある程度覚悟はしてたが・・・ これでも大分安くはしてもらいました。 778 15/02/22(日) 10：15 JeYrwU8Z0 >>769 いや、Eクラスのノーマル車より高い金額を出せない奴がCクラスを 買うなと思う。乗ってる間ずっとまわりから貧乏だって言われるぞ。 779 15/02/22(日) 11：19 9rD2gMCn0 >>778 むしろ貧乏人と思われたいのでCクラスを買うって事もありえるだろ。 780 15/02/22(日) 11：51 JeQijejx0 まあ、客先に乗ってくのは、Ｃが限度 E250のノーマルに乗ってる客が、 「先生、Ｅに乗れるぐらいには、稼ぎましょうよ～」と言うから、 「えっ？稼ぎなら、あなたの7倍近いよ」と言ったことがある 781 15/02/22(日) 12：45 R7SA7Tv80 新Cのエアサスって車高どれぐらい上がるんだろ？ 5センチぐらい上がってくれれば踏切楽なんだが 782 15/02/22(日) 14：59 U0ER+whl0 2.5cmじゃない 783 15/02/22(日) 15：47 9rD2gMCn0 >>780 分かりますよ。アメックスのセンチュリオン持っていても他人の前では楽天カードを使い、ゴールドやプラチナを 持ってる人に凄いですね～羨ましいですよと言いながら内心「見栄っ張りの糞貧乏人じゃねーかよｗｗｗｗｗ」と 何時も思っている俺が居るｗ 784 15/02/22(日) 18：24 tckNVC0m0 自分自身と自分の社会環境が合ってないのな そういうのを分不相応と言う 785 15/02/22(日) 18：31 3v6rwJFG0 >>783 なんか惨めですね 786 15/02/22(日) 19：04 kMo+mcqu0 >>779 > >>778 > むしろ貧乏人と思われたいのでCクラスを買うって事もありえるだろ。 それは思わしておくだけで、実際にオプションたんまりのよだれ仕様にする。 わかるやつだけがわかればいいのよ。 787 15/02/22(日) 19：24 qwPGZvQ+0 >>783 お薬出しときますね～ 788 15/02/22(日) 19：42 2ua4aLSb0 なので俺はC63にした。 知らない奴は小ベンツだと思ってくれているし、時によってはスバルとかにも煽ってもらえる。 789 15/02/22(日) 20：24 jlZ0FfDq0 アニメ入ってきますた ここから首都高バトルの模様 790 15/02/22(日) 22：09 i28ocTv30 >>788 俺も近所の目を気にしてC63にして正解だった。 口うるさい近所のおばちゃん連中は色と大きさが判断基準の99%を占めてるからC63はセーフだった。 ただ、買って1年くらいは何故かこの車はBMWだと思われてて、もう少し大きかったらたぶんベンツと言われてたと思う。 791 15/02/22(日) 22：26 3v6rwJFG0 そんな近所の目を気にするのがわからん 792 15/02/22(日) 23：00 MwIcIGF9O なんということだ‥ W205スレが大変なことになっている 793 15/02/22(日) 23：24 OYC7pXmh0 >>791 近所付き合いがあるからだよ、代々住んでるところだからね。 お金の面だけならSクラスも買えるようになってこういうこと気にするようになった。 794 15/02/23(月) 11：55 hg9RhwdF0 どうでもいい 795 15/02/23(月) 12：24 PFeQ/zQx0 通常Sクラスよりも排気音がうるさいC63の方が遥かに近所迷惑になるのだが。 他人のクルマの大きさによって批判的なことを言う人は基地外。 796 15/02/23(月) 13：06 1xaHn+fk0 >>795 はっきりいってだかい車は邪魔なんだよな。 あとCO削減にもよくないし。ゴミだよ。 797 15/02/23(月) 13：35 Pzu+j5Cy0 Cクラスを値段だけで選んでるんじゃないってことで良いんじゃないの？ 人それぞれに価値観は異なるし、Sの低クラスよりも高いCもある。 Cを選んで乗っている人の集まりなんだし、Eと比較したい人がおかしい。 そんなことでOK？ 798 15/02/23(月) 13：45 ZOyLRZa50 OKだが、何言ってもダメなヤツが数名いる。ほら、すぐ上とか。 799 15/02/23(月) 15：39 1xaHn+fk0 >>797 > Cクラスを値段だけで選んでるんじゃないってことで良いんじゃないの？ ここは異論ないな。 価値観が異なるってのはないと思う。何事も一長一短ってことだろ。 よく人それぞれとか人の好みとかいうバカがいるが、好みなんて そんなのたいしたことないわ。いい物はよい！それが普遍の真理だ。 800 15/02/23(月) 20：47 SV85IYFxO 車の造りについて、ＣよりＥは良く、ＥよりＳは良いのだろう。 選択するとき、自分に見合っているかどうかは重要だよね。 自分にはＳやＥは過剰な気がするよ。 801 15/02/23(月) 21：48 8O0irHCO0 >>800 そういうもんだよね。 それに、人それぞれ、車にどこまでお金をかけれるかってのも一つの価値観やろうしね。 802 15/02/23(月) 21：57 w0NejIPj0 いいものは良い！ねぇ 狭い駐車場ででかい車かって毎日困ってる奴が居たらバカに見えるけどな わざわざ遠くの駐車場借りたりな 車選びなんか人それぞれだし好みの問題やろ 上級グレードがすべての人に良いとは限らんよ 803 15/02/23(月) 22：11 00gCIe3t0 >>800 だから一長一短だろ。バカの？ 804 15/02/23(月) 22：15 Jx0XipOB0 >>800 だから低能って、ようはおまえは無教養なんだろ。 教養が少しでもあれば名車とグレードが高いはなんの関係もない。 805 15/02/23(月) 22：15 94NEH0jn0 いいものは良いって、それは製品ラインナップのヒエラルキーとかの話であって価値観とは関係ないわな。 価値観とはそれを自分にどう優先付けするかってことだ、一長一短を含めてな。 人それぞれの価値観が形成されるのは当然のこと。 806 15/02/23(月) 23：15 Jx0XipOB0 >>805 なんど屁理屈をたれても名車は名車で おまえの価値観なんてどうでもいいよ。 807 15/02/23(月) 23：17 KWajG4g30 やっぱりベンツはＥからだよな 次元が違う 808 15/02/23(月) 23：45 P+O2IZlp0 >>806 お前の価値観もどうでもいいわな。 809 15/02/24(火) 06：05 W356hGKV0 W203 V6 2.5 7Gだが、先日ブレーキパッドとローターをTRW製に交換 ダストの量が半分になった感じ、効きの感じも素直。 お薦めかも。 810 15/02/24(火) 09：18 3o6Jft+o0 >>808 おまえみたいな奴は藤原紀香をみても このドブスがとかいいそうだな。 価値観の違いですからとね（笑） 僕の価値観が全てだからと。 おまえの価値観なんてどうでもいいんだよ。 811 15/02/24(火) 09：26 8+2ADOgl0 またいつもの必死なバカか。 812 15/02/24(火) 15：50 YkIUZhCU0 ここで劣化の激しい紀香様か、、、ある意味で別の価値観かもね。 813 15/02/24(火) 20：04 zbX2ehHB0 ババアに興味ない 814 15/02/24(火) 22：06 OPiU67ja0 必死の具合がちょっと異常だからカウンセリングでもったら？ 815 15/02/24(火) 22：21 czPjcs4o0 W205ランフラット止めてくんないかな・・ せっかフロントをストラットから４リンクにしてエアサスまで付けたのに MBJは何考えてるんだよまったく。 816 15/02/25(水) 00：04 DuNqDzPS0 >>815 環境だよ。 ヨーロッパじゃ一度も使われないまま廃棄されるスペアタイヤとか 重量増にしかならず定期的に更新の必要なパンク修理キットとかより ランフラットの方が環境に優しいと考える図式 817 15/02/25(水) 00：17 ddhYczcN0 >>815 MBはタイヤのあるべき姿を考えてまだ完成形ではないがランフラットを追求 しているんだと思う。 タイヤの最大の欠点はパンクで、移動中にパンクするとタイヤ交換をすることの 手間やその為に約束の時間に遅れるリスクを解消することが最重要で、 乗り心地と価格より優先したってこと。 日本人と違って彼らは優先度の重要性にはこだわるからね。 乗り心地はエアサスでデメリットを薄める努力をしている。 これがBest or Nothingの哲学の一端だろうとは思う。 818 15/02/25(水) 00：46 7SrOs4nd0 その環境を重視する彼らは 90年代まで触媒を装着せず車を販売し 近年ではＰＭやＣＯを垂れ流すﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝ車を 販売し欧州の空を鉛色にした 819 15/02/25(水) 08：47 Zv0frowY0 >>818 産業保護のためだからしょうがない、技術無かったんだから 820 15/02/25(水) 10：14 ddhYczcN0 ほんの数年前まではCO2削減が世界的にブームだったので みんなディーゼルに走ったんだね。 今はPM2.5に脚光が浴びている。 821 15/02/25(水) 12：27 gYOXj15O0 クーペ出るのは来年だろうか 822 15/02/25(水) 14：40 fXqZJN0xO >>821 Sクラスクーペライクなテールランプになるといいなage 823 15/02/25(水) 17：38 Vp5GD4p80 >>817 それならBMWのように全車標準にすべき。 まだ迷いがあるのだろう? 824 15/02/25(水) 18：25 zwVGjzzBO 昔のバイアスタイヤ＋チューブ入りの時代ならいざ知らず 最近のラジアルタイヤって釘踏んでも何百ｋｍも走れるのに ＲＦＴにする合理性が見つからない 825 15/02/25(水) 19：04 3WCemgGw0 >>822 https://response.jp/article/2015/02/03/243280.html 826 15/02/25(水) 19：41 ddhYczcN0 >>824 だったらスペアタイヤいらないはずだよね。 816も読んでね。 >>823 あくまでもビジネスだからね。リスクの管理は必要なんだよ。 市場が一気に成熟するわけではないので。815みたいな人もまだいるわけで。 827 15/02/25(水) 22：18 572uK+rM0 >>825 うおぉ、いい尻だ 828 15/02/26(木) 00：49 r6OJ/zXn0 クーペも結局iPadか… セダンのフェイスリフト後のようにフルワイズスクリーンにならないかな 829 15/02/26(木) 09：47 L4Aggxji0 こんな柄は、ちょっと嫌かな。 スカートみたい。 830 15/02/28(土) 23：23 2C8stl3ZO ずいぶん先の話だが、次々ＣのコードNo.はどうなるんだろ？ 先頭に"20"がつくコードは下記のとおり C 201→202→203→204→205 CLK 208→209、 Eクーペ 207 次のCかEクーペが206になり、"20X"は埋まるだろう 同様に"21X"はEとCLS、Sクーペでそのうち埋まる。 このところのMBは、S→"22X"、SL→"23X"、B→"24X"、R→"25X"の様に セグメントで分けてる気もするし、そう考えていくと 次々ＣのコードNo.は、新たに"301"から始めるのかな よく分からなくなってきた‥ 831 15/03/01(日) 18：39 2jy3+cBx0 >>830 それはダイムラーの社員が決めることだよ 社員が301と決めたら301になる 501と決めたら501になる 832 15/03/01(日) 18：42 3tGsd7NW0 >>831 何？そのつまんないマジレスｗ 833 15/03/01(日) 19：16 Bvy0mP+N0 ２０４後期レーダーセーフティ付き認定中古が300万円代で買えるようになったなぁ、今が買い時な気がするわ。 203前期～203後期と買い替えて204後期だな。 834 15/03/01(日) 19：27 Bvy0mP+N0 一つ問題があるとすれば、今のがV6でまだ走3万キロのピカピカな白ボディで内装も新車レベルな事だなｗ 835 15/03/01(日) 21：56 KkPtBub80 >>834 問題？ 一つほしいことが？の間違いだろ。 836 15/03/04(水) 12：00 Ff/KFAIL0 上げ 837 15/03/04(水) 17：40 POtsawBV0 204後期が買いだな。エクステリア、インテリアともいいデザインだし値段も手ごろ。 205もいいが内装が、好みが分かれるしフェイスリフト後のほうがいいな。 個人的には、205のフェイスリフト後の内装、ディーゼル4マチックのクーペがあれば買い替え予定。 ちなみに現在クーペ乗りです。 838 15/03/04(水) 19：35 uL5Nep/hO 故障確率を考えても後期かな W205の後付け感のあるナビに抵抗のある人は多いと思う 839 15/03/04(水) 22：12 a94c7YXt0 >>838 後付け感がどうのこうの、 っていうより205でナビ画面が８インチになったメリットの方が遥かにデカいよ。 それに今時保証期間内に故障なんてするか？ 840 15/03/04(水) 23：02 uL5Nep/hO よく故障するからメンテナンスプラスや保証プラスがあるわけで 841 15/03/04(水) 23：21 p27B2IN/0 よく故障するからというより、故障すると高額だから 842 15/03/05(木) 10：48 RGvmD71v0 冷静に考えると保証費用客持ちw 843 15/03/05(木) 11：26 Ef7JaBo80 ダレか教えてくれ。どうしてAmericaと値段差が激しいの？ C300 Sedan Engine 2.0L turbo inline-4 38,400 ドル レイト 119.75円 4,598,400.00円 日本では総オプションなので安いという理由はやめてください。 オプション無しでC300を乗りたい人は大きなお世話だと思います。 これは日本人が日本人をバカにしたボッタクリなのでしょうか？ 844 15/03/05(木) 11：27 Ef7JaBo80 ごめん、誤投稿。他にいきま、無視してください。 845 15/03/05(木) 12：47 kxyQNr410 何を今さら、 昔からやん。 846 15/03/05(木) 19：54 YB1fVpDp0 203後期だが去年の年間明細をダウンロードして（カードの）見ていたらカーライフに70万となっているので 詳細みていたらヤナセに55万位払っているね、燃料ポンプ、オルタネータ、ベルトタイトナー、バッテリーで この位だね。まぁ余裕も余裕だがｗ 847 15/03/05(木) 19：55 YB1fVpDp0 俺は>>833ね、230AVGの3万キロ、去年の燃料ポンプなどは28000キロ位で交換、オルタは26000キロかな。 848 15/03/05(木) 21：07 vi3XEKtF0 オルタ26000キロは早すぎないかい？ 10万キロは持つはずだけど 849 15/03/05(木) 21：09 YB1fVpDp0 >>848 そうなんだが、一瞬オルタネーターマークが表示されてその後一切付かず点いた時も不具合は何もなかったが 念のためアッセンブリー交換し序に純正バッテリーも入れてみた、予防整備だね。 850 15/03/05(木) 21：15 vi3XEKtF0 >>849 なるほど オルタマークがつくときはOVPリレーの動作不良とかいろいろあったりするから 意外と原因がつかめない不具合の一つだったりするね 近所にヤナセの中古屋があるんだが W203のキラキラお目々のやつがあってちょっと欲しくなった 値段までは分からなかったんだが今の相場いくらぐらいだろ 851 15/03/05(木) 21：18 YB1fVpDp0 >>850 そうゆう事だね、Assy交換すれば全ての問題が解決する、最強の安心が手に入る。 W203はもう認定中古はゼロに等しいので（ヤナセの）これから買うのは一切お勧め出来ない、 今なら204後期のレーダー付きが今までは450万オーバーだったが300万円代後半で買えるので俺ならそれを買う。 852 15/03/06(金) 07：33 rd1diiyR0 >>839 普段からPCやスマホの液晶画面とにらめっこしてるのに 車でもディスプレイ見てるなんてウンザリだわ。 液晶は最低限でいいし、ぶっちゃけ無くてもいいわｗ それより流れる外の景色見てるほうがよっぽど楽しい。 853 15/03/06(金) 08：16 fVTEvMr50 >>850 w203の2005年230コンプav(4発sc付き)フルオプション、62,000キロ、 キズナシで下取り相場が40って昨日セールスから聞いたよ。 854 15/03/06(金) 08：57 QVlZWqBJ0 >>852 ここって頭がおかしい奴ばかりだわ。 人間の虚栄心とはいつの時代も変わらないな。 スマホに睨めっことか考えたことない。必要だから 使ってるだけだろ。精神病院ってこいよｗ 855 15/03/06(金) 09：12 RnQ4Ey7b0 >>850 ヤナセは認定中古しか売らないのにまだW203があるの？ ということは、よほど状態が良い車って事だろうね。 低走、無事故、低故障歴、内外装美麗その他、認定になるための関門は結構狭いからね。 市場相場で60～100万くらいだから、ヤナセの認定中古なら80～120ってところか。 経年劣化する部品は交換時期に入っているから、認定ならばそれらは交換済みの筈だが、 もし交換していないのなら購入後に最大50万ほど部品交換代がかけられるのなら購入可。 856 15/03/06(金) 09：43 Y5DHv3HN0 >>853 それが売るときゃ100になるのがこの業界w 857 15/03/06(金) 10：24 fVTEvMr50 >>856 確かに(笑) 下取りには出さず複数の買い取り店を同日同時刻に呼んで買い取り金額競争してもらうことにした。 858 15/03/06(金) 11：13 bQg5u8UD0 それ業者も嫌がるから同業他社とは時間被らないようにしてくれって言われる事もあるよ 859 15/03/06(金) 11：32 IFExWL8T0 >>857 非常識 自己中 860 15/03/06(金) 12：40 sJyt2E9Q0 >>857 まあ、嘘やね。 性格悪いのは、親のせいだから気にすんな。 お前のせいじゃない。 861 15/03/06(金) 19：07 Y5DHv3HN0 非常識かどうかはともかく、時間ずらした方が交渉しやすいんじゃないかと思いますよ。 w203の後期だったら強気にでればいい値段つくんじゃないかな？ 862 15/03/08(日) 11：14 rN62GOtq0 間違った、こっちだったよ。 先週、ここで紹介されていたGLAのAMGに乗ったんだが、 やっぱ凄いね。びっくりしたよ。トルクが物凄くて、俺の W203とは雲泥の差だ。足回りの安定度も雲泥の差だよ。 価格は900万円すると言われた。これだとフェラーリには 負けないと思うが、内装がAクラスなんだよな。 Cクラスも2000ccでこのぐらいのエンジンを積んでくれないかな？ やっぱ、5000ｃｃとかになるんだろうな。なんで無駄なことすんだよ。 863 15/03/08(日) 12：10 iQPUS6Dh0 新スレ立てる間もなく前スレが終わったので こちらに新スレurlを貼っておきます 【W205】メルセデス・ベンツCクラス18【S205】 [転載禁止](c)2ch.net https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1425783867 864 15/03/08(日) 12：48 XSSIAQyw0 足回りは203の後期からは結構良くなってるけどね、203前期初期180から後期へ乗り換え204、205も試乗している 俺の意見だが203前期はある意味トヨタ的、後期からは今時の欧州車的と言える、乗り換えて暫くはその違いに 走ることが楽しかった、今は慣れたｗ エンジンも今の2500CCV6は峠道でも余裕のパワーでパワーが足りないと感じるシーンは無い、1800コンプレッサーだと 上りでパワー不足を感じるね。 865 15/03/08(日) 15：15 rN62GOtq0 >>864 自分が自己満足するのと他を比較するのは全然違うことだよ。 上のGLAの360馬力とか異次元だから。 それでもなんか物足りなく感じるからな。たぶんトラクションの 問題なんだろうな。 866 15/03/08(日) 17：32 lLM1s3cd0 >>862 ま、スルーされているので可哀想だからレスしてあげるね。 お前の奴と雲泥は正解だが、その後の章は間違ってるぞ。 867 15/03/08(日) 18：14 XSSIAQyw0 俺ならＧＬＡとか興味無いが今こそ無駄な排気量のＥクラスとか所持してみたいかな。 E550とかね（212前期辺りの）、あとはC350（204後期の）、あとはC280（203後期の）とか。 868 15/03/08(日) 22：25 zvujlcQ60 >>833 バリバリの新車のW205でも今なら限界値引きとクーポンで、 在庫さえあれば素のC180なら最新レーダーセーフティ付きで、 ギリギリ300万台で買えるよ。 ただし余計なオプション、保障プラスやメンテナンスプラスは当然カットだけど、 新車だからメルケアが付くからね。 869 15/03/08(日) 22：48 bSf2YzlA0 いや、300万台なら W204後期最終C350を狙った方が 幸せと思う 870 15/03/08(日) 22：51 UA3TpDjS0 W205のアルミ部分ってボンネットだけだっけ？ 障害者マークつけたいんだけど 磁石の奴つかないよね？ 871 15/03/09(月) 00：12 hBuYQLgN0 >>869 後期最終のC350どんだけ球数あると思ってんだw 872 15/03/09(月) 14：42 X5AAmRNu0 >>エンジンも今の2500CCV6は峠道でも余裕のパワーでパワーが足りないと感じるシーンは無い、 >>1800コンプレッサーだと上りでパワー不足を感じるね。 自分は全く逆の印象ですね。 伊豆山温泉の見上げるような登坂路でもC180Kは力強くグイグイ登っていきます。 後ろに着いていたマークX（排気量不明）がぐんぐん引き離されるほどです。 あまりに急坂過ぎてエンジン回転数が全然上がらないような場面です。 代車のV6は低速トルクが弱くて急な登坂路は弱々しかったです。 滑らかで上品な乗り味だから平滑路での上質感は上々だけど、急な登坂路はダメだと思いました。 873 15/03/09(月) 15：09 ZajfwW8ZO マークＸの助手席には綺麗な奥さんが乗っていて 楽しくおしゃべりしながら ゆったりと運転していたとは 考える余地はないのかね？ 874 15/03/09(月) 15：13 /YtT4R3y0 自分の車が一番だよ。 875 15/03/09(月) 19：25 ssUCBGRP0 C180コンプレッサーアバンギャルドが390万だったよね？C230アバンギャルドは515万辺りだったと思うが 100万以上違う車でC180のが良いわけねーだろw 876 15/03/09(月) 20：25 X5AAmRNu0 >>873 駅前の平坦路では結構ギリギリの距離で煽ってきていたからそれはないと思う。 >>875 だからエンジン回転数が上げられない急な登坂路と書いたでしょ。 ほかの場面ではV6の方がはるかに上質で高価な車だというのが分かりますよ。 ただしロードノイズはそのV6の方がうるさかったけど、それは多分タイヤのせいか、 あるいはV6は殆どエンジン音が聞こえないからロードノイズが目立っただけか。 877 15/03/09(月) 21：27 ssUCBGRP0 >>876 なるほど、そのC180Kはアバンギャルドかな？C180コンプレッサーアバンギャルド（リミテッドはNG)は 今でも綺麗なデザインだと思う。 878 15/03/09(月) 22：11 8lHtOWee0 何でリミテッドはNG？ 879 15/03/10(火) 20：43 nZfPLQJB0 >>878 バーズアイウッドじゃないから、アバンギャルドに乗ってる感覚が無いので。 880 15/03/12(木) 17：07 jScRTnds0 ミシュランのパイロットスポーツっての履けばいいの？ 204の225 45 17 881 15/03/13(金) 13：31 lo/GZJTe0 >>880 コンチネンタル 882 15/03/13(金) 17：42 S+HfniOx0 ミシュランだと乗り心地よくなるけどぐにゃぐにゃ感がある。 コンチはガッシリ。 883 15/03/13(金) 18：41 uBm8UEJN0 ミシュランもごついよ。どっちかというと粘っこい感じ 884 15/03/15(日) 17：06 eHEPlBaN0 Cクラス画像集 ・・・少しアップデートしました。 https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/mb_img_c.html 885 15/03/16(月) 17：16 cc1RWDgX0 C クラスはリコール対象じゃないの？ 886 15/03/21(土) 08：57 96psp+Fa0 203 887 15/03/23(月) 06：38 8cKeSOcAO 春になって目に見えて燃費が向上してきた。 普段の通勤でこれまで11km/Lに届くか届かないか位だったが、今朝は外気温10度で13.5kmなんかビミョーに嬉しい W204後期 888 15/03/23(月) 11：00 0DKqbSD1O どうせ満タン法で計ると10km以外なんだろう 889 15/03/23(月) 11：36 MPdiuzI20 10km以外とは？ 890 15/03/23(月) 11：43 kXkhdXO/0 >>889 意外と10ｋｍ以上ってぐらいわかれよ。 この池沼が。 891 15/03/23(月) 14：56 4I8IzKz80 いや意味わからないw 自己紹介おつかれさま(;´д｀) 892 15/03/23(月) 16：30 Om78Anmg0 >>890 この日本語も意味不明だな 893 15/03/23(月) 17：06 OC6eIodm0 190Eの車検通してきた うちにきて16年目 894 15/03/23(月) 17：27 2SxZc/nl0 うちのは来月 23年目の春です 895 15/03/23(月) 17：37 POQIhP1n0 >>890 この場合10km以下としたほうがとして成立するような気がしますよ(・∀・) 896 15/03/23(月) 19：48 5uXb2xfo0 空調は22度設定で一年中快適なんだが国産車だと頻繁に設定変更が必要になるんだが、 国産はなぜメルセデスと同じ空調を使わないんですか？ 897 15/03/23(月) 19：50 +lqUl1TD0 メルセデスもアイシンとちゃうの？ 898 15/03/23(月) 19：52 5uXb2xfo0 >>897 そんなもん知らんが、22度で一年中設定変更すら要らない。 国産は暑い、寒いで何度も変更変更が必要、この違いは一体なんなんだと。 899 15/03/23(月) 20：24 +lqUl1TD0 君のメインカーである軽トラは外気の影響を受けやすいだけなんじゃないか? 900 15/03/23(月) 21：02 5uXb2xfo0 >>899 C230後期のV6エンジン搭載モデルと国産は2014年のマークXです。 マークXは結構頻繁に設定変更して乗っています、余談ですが軽トラ欲しいです。 901 15/03/23(月) 21：23 otZXxKu60 そのマークX個体だけが欠陥車だけなんでは？ 一台だけの例で国産車全部の温度設定がおかしいって言うのは面白い 902 15/03/23(月) 21：23 OC6eIodm0 マークXの温度センサーが過敏なんじゃ無かろうか 確か日照センサーにも連動してたはず 実家のアベンシスも割と頻繁に風量で調整してる ちなみに190Eには温度調整なんてありません 暖かいのと冷たいの手動ブレンドです 903 15/03/23(月) 21：29 5uXb2xfo0 >>901 いやいや、レンタカーも含めるとプリウス、マークX、アリオン、スカイライン、アテンザなどなど国産車に頻繁に 乗ってますが全部温度設定は何度も変えます。 904 15/03/23(月) 21：31 5uXb2xfo0 なんというか、国産のエアコンは寒い風と温かい風が極端に感じる。 メルセデスの22度設定は常に丁度いい風が出てくる感じ、この違いはなんなんだと。 905 15/03/23(月) 21：35 4MQp791P0 国産というかたまたまその車がそうなだけでしょ 906 15/03/23(月) 22：19 otZXxKu60 頻繁に乗ってるってのは出張族？ 日本列島は南北に長いので温度調整が大変ですね 907 15/03/26(木) 07：30 5baLjmba0 左流れなおした記事を見つけた。 あー やっぱり あれ 直るんですねえ ････ どこでも これ以上は無理 といわれてたんですが https://blogs.yahoo.co.jp/tonbi944jp/69389229.html 908 15/03/26(木) 15：00 vEc2gihY0 現車種は分からないけど190Eはトーが5度ついてるんだよね サイドスリップ検査でXになるけど 特例で車検が通る 909 15/03/26(木) 17：28 0sspmJ+G0 またいつもの左流れの修理屋の営業かい。 ヤナセに言えばタダで治るよ。 910 15/03/26(木) 20：58 X9JGg3M+0 Cクラスのヤナセ中古を買ったんだが、営業が綺麗な女性スタッフなので得した気分ｗ 911 15/03/26(木) 22：13 MsS2HWQ80 >>910 俺はそのつもりもないのに覗いて担当に付いた営業が美人でつい買ってしまったわ。 912 15/03/27(金) 10：11 dXk+wvww0 独身の美女は結婚退職等ですぐ居なくなるからね。 次の担当はキモイおやじに決定だな。 913 15/03/27(金) 10：17 h260Eje10 車オタクぐらいの営業じゃ無いと買う気しないわ 914 15/03/27(金) 18：55 /1gmITif0 >>910だが都内の最高級ホテルの話題で盛り上がったｗ 最初から買う気でったので担当なんてどうでもよかったんだけどね・ 915 15/03/27(金) 19：07 Cjgc3RkIO ベンツのエアコンがちょうどいいっていう話しはじめて聞いた 916 15/03/27(金) 19：35 dXk+wvww0 W205なんだけど、 朝、通勤で始動時、 外気温計がデタラメな気温（寒い日でも20℃前後）を示すんだけど何が問題？ それ以外の時間帯はほぼ正しい気温を示してると思う。 車はカーポートでほぼ東向きで朝日の直撃を受ける。 ちなみに外気温計のセンサーはどこに付いてるんだろうか？ 917 15/03/27(金) 21：58 Fyv06XDF0 >>916 どこについてるか分からないが、下回りこすったとき同じ症状がでた。ヤナセのおっちゃんに直してもらった 918 15/03/27(金) 22：13 dXk+wvww0 >>917 レスサンクスです。 担当に直せるか聞いてみます。 919 15/03/28(土) 00：49 8UTr/DbP0 >>916 日当たり以外考えられませぬ W205は知らんがMBがよく付けるのはこの付近↓ https://mbworld.org/forums/attachments/slk-class-r170/112622d1188458937-ambient-temp-sensor-location -ambient-temp-sensor.jp 920 15/03/28(土) 02：08 MKbQ3KLv0 190Eの油圧センサーが壊れたから マイレの互換品に交換したら2年ほどでぴくぴくするようになった… 921 15/03/29(日) 00：29 Ay++EnGo0 後期型のW202でトランク内にACCの信号を引き出したいのですが トランク周辺で引き出せる所ってないでしょうか？ 左右の配線ダクトを使ってオーディオやシガーソケット裏から 引っ張ってくれば良いのでしょうが電線を長く引くのは少し怖いので・・・ トランク内に設置したラジコン用の充電器を使うためにリレーを使い バッテリーから引く為なので容量は大きくなくても良いです。 922 15/03/29(日) 00：43 s4UZhxuy0 >>921 わざわざエンジンキー連動にしなくても トグルスイッチつけてONOFFしたら？ 923 15/03/29(日) 08：28 lSHaOGkj0 w203のフロアジャッキかけるとこってどこかな？ 924 15/03/29(日) 09：29 Ay++EnGo0 >>922 自分のではなく知り合いの車で、元々スイッチを使ってON、OFFしていたのですがスイッチ切り忘れでLiPo発火寸前とか バッテリー上げてしまってジャンプケーブルのお世話になったりとかでACC連動にしたいと頼まれたのです 925 15/03/29(日) 09：35 4YmYsV7j0 >>916 ベンツは昔から外気温度計を外乱を受けやすい位置に付けている 企業に学習機能が無いんだな 夏になれば５０℃とか示すから 気にしないことだ 926 15/03/29(日) 09：41 6tWVwl3o0 >>925 W204だとそれほどおかしな値にならないけど何処に付いてるの？ 927 15/03/29(日) 09：41 J/ZCtaep0 >>925 ベンツは・・ ってそんなのどこの車も同じでしょw そもそも外気温が知りたいのではなくて、本当は路面温度が知りたいからついてるんだよ。 凍結を予知して安全運転のサポートをするため。 でも路面温度なんか実測できないし、路面に近い外気温を拾って 例えば２度前後まで下がってたら橋の上とか高架道路は凍結してるかもって予測するんだよ。 外気温の実測値が知りたいなら百葉箱でも積んどけw 928 15/03/29(日) 11：10 5x/FgqVr0 >>927 今は非接触センサーあるからな 路面温度でもタイヤ温度でもわかるよ ま、車載されてないけどな 家電や工具売り場にけば売ってるよ 929 15/03/29(日) 11：33 J/ZCtaep0 >>928 いや なんか論点ズレてるなw そこまでしなくても、路面に近い外気温が２度前後なら 高架道路とかで道路の上下が風に冷やされるところとかは 凍結の恐れありと想像できる。 それで必要最小限であり十分だと思うから バンパー裏の路面に近いところにセンサーつける これがベンツだけでなく自動車業界の現状でしょと。 なので>>916の状態で何も不具合はないわけよ。 走中に路面温度を想像できる機能として外気温度計があるのであって、その日の外気温を知るために付いてるんじゃない。 まして路面温度でタイヤ選んで交換するわけでもないし >>928のアドバイスもらってもなんの役にも立たないw 930 15/03/29(日) 11：36 pHXRPX+50 W203後期のアバンギャルドの白に近所の金持ちのお嬢さんが乗っている、前期だと古臭いが後期だと若々しくて とても似合ってるな。 931 15/03/29(日) 11：39 4YmYsV7j0 国産車はそんな変な数値でないぞ ベンツは洗車した後とかエンジンルームが高温になる 夏場は毎回おかしな数値がでる でも気にしない 932 15/03/31(火) 17：24 pK5aftrK0 >>923 w203のフロアジャッキポイントは エンジン下にあるよ 933 15/04/01(水) 04：27 q9qD4r1x0 >>932 サンクス 934 15/04/02(木) 12：16 1xOx7d0I0 >>909 ヤナセで左流れ直らなかった。 935 15/04/02(木) 20：50 uGcvTeiz0 >>919 >日当たり以外考えられませぬ 自分もそんな気がしてました。 センサー自体は919の写真と異なりフロントスポイラーの形状のためか確認できてません。 時間が無くてディーラーにもけてませんが、 路面温度が知りたいためについているという書き込みに納得してしまいました。 936 15/04/03(金) 00：06 PH//WUGH0 >>935 納得も何も事実だからw 始動時に日当たりの影響で誤差があったとしても 走中には正しい温度でてるでしょ？ なら凍結の予測もできるし目的は果たしてるということ。 ちなみに前に乗ってたVOLVOなんか２度になったら雪のアイコンが表示されて注意を促す、 さらに マイナス５度だったかマイナス１０度だったかを下回ると雪のアイコンが消える 凍結した路面が滑るのはこの範囲らしく（タイヤの熱で溶けた水分で滑る）極端に冷えた時はかえって滑らないとか。 冷蔵庫から出してすぐの氷が手に張り付くのを想像してくださいと本国の工場見学ツアーにった時に言われた 937 15/04/03(金) 00：53 InRGeAw60 温度を測るサーミスタ部品は消耗品だよね エアコンでは吸込口付近に設置されてる、クルマも同じだし、路面付近温度を計り凍結を知らせるセーフティ機能が 第一義的目的の機能だろうよ。 938 15/04/04(土) 17：00 O4KJ3NZ20 新発売されたCLS220ブルーテック、ディーゼル2.2Lで177PSとは・・ しかも上級モデルのEやCLSから販売とは上手い。いずれはCにも搭載されるんだろうな。 https://openers.jp/article/94821 939 15/04/04(土) 18：25 +V8AGkiX0 年間3000乗らないんだけど ディーゼル待つよりもガソリンでいいのかなとふと思った 940 15/04/04(土) 19：27 O4KJ3NZ20 確かに距離乗る人向けだね。 941 15/04/06(月) 00：54 LLN92aWh0 w202シルバーに乗ってるがエアコンの表示が消えかかってて直したいんだが出来るかな？ 一応10年落ちの状態の良いのを9年前に購入して当時は1万キロも走ってなかったが、 今はもう5万7千キロも走ってしまってるんだがな 942 15/04/06(月) 09：35 jf5eFBXy0 >>938 最大トルク｜400 Nm（40.8kgm）/1,400-2,800 rpm とかディーゼルは化けもんだな。 943 15/04/07(火) 09：10 dtBKE2tQ0 202のクライメートコントロールの液晶は軽く叩けば直るはずw 944 15/04/07(火) 13：10 C4QpJyzZ0 >>943 ダメだとユニット交換、、、￥ 945 15/04/07(火) 18：40 sJ5ZAdAj0 W202とW203前期までは静粛性が凄く悪いよね？後期になって一気に上がってスポーティーになった。 202のC200とか現カローラにも遥かに劣る静粛性。 946 15/04/07(火) 20：44 3RphkTBs0 絶滅危惧種の202に乗ってるけど静粛性に困ったことはない 947 15/04/07(火) 21：02 gRuNRvgpO V6の230乗りだが代車で203前期と202後期200乗ったことあるが、がらがら音 に最初びびったよw逆に230が静か過ぎなのかもしれないが。 948 15/04/07(火) 21：03 dtBKE2tQ0 静粛性が上がってスポーティーになるという道理がよくわからんがw 202も203(前期除く)も良い車だったぞ。特に202のシートは良かったね。 949 15/04/07(火) 22：06 b+UuoJNA0 203の前期2600ccも静粛性良かったよ。 マイナートラブル全部潰してから売った。 良いオーナーのところにってくれ。 950 15/04/08(水) 15：01 11CEtcPP0 一年点検できれいに洗車してもらったのに雪・・・。 951 15/04/08(水) 19：48 y5BPVZv+0 Ｃ２３０アバンギャルドで東京から大阪までってきたが快適そのものだなぁ、平和な車だ。 走距離31800キロ突破。 952 15/04/08(水) 21：06 ATfBccJi0 親がハイオク仕様のw202にレギュラーを入れて走ってるんだが、 オクタン価が低いと車両故障や火災、性能低下、寿命縮小の危険性が 高まると言ってるがまるで耳を傾こうともしない 90年代のクルマだし中長期的にみて安全と言い切れるのだろうか 953 15/04/08(水) 21：12 wbISguTuO ハイオク仕様にレギュラー入れて壊れた話は全く無いよね。 954 15/04/08(水) 21：50 S/VRBj3v0 190E2.6にはレギュラー入れてるよ ハイオクと燃費変わらない 955 15/04/08(水) 22：45 cRf/UrG20 80年代から90年代にかけて、レギュラー入れて調子が悪くなった国産車はあった 知り合いにも2人いるが、ディーラーに持ち込むと即座にレギュラー入れただろと言われたらしい 当時はそういう不調が結構あったんだと思う それ以降はそういう話聞いたことないな 956 15/04/09(木) 00：22 Taopa/NO0 >>941 バラして液晶の配線部分に軽く力をかけてみるんだ 詳しくは検索してみるんだ それより自分はエアコンを切るのに風量ボタンを押すからつるつるてかてかに・・・ あそこだけ部品って出ないよね？ 957 15/04/09(木) 07：16 fNKx4Dzv0 >>955 ハイオク専用にレギュラー入れると、失火の記録がeucに残るからね。 寺で見抜かれる。 958 15/04/09(木) 12：56 FLk5xHLc0 てか、なんでレギュラーガソリン入れてんの？ 理由は？ 959 15/04/09(木) 23：02 JVxnYuZoO ベンツにはノックセンサーがついて無いのか？ 960 15/04/09(木) 23：03 r/p+BZwK0 >>954 25年前だが、俺も190E2.6にレギュラー入れてた 点火時期制御つきで圧縮比9.4なので問題なかった ヨーロッパだとオクタン価94なので、日本だと機械的にハイオク指定してしまうだけ 気になるなら半々にして入れれば全く問題なし 日本のハイオクは100、レギュラーは89-91 961 15/04/09(木) 23：53 XQlM6uLp0 >>960 2.6のエンジンってわざと点火時期早めにしてるのかな？ レギュラーでもハイオクでも坂道で加速するとちりちり音がする エンジンは一度OH済み 962 15/04/10(金) 09：42 Th/lXxaV0 >>960 日本のハイオクは100ってことはバカじゃないんだから そのくらいベンツもわかってるだろ。だからその説明はおかしい。 だから当然、エンジンは日本用にチューニングされている。 マニュアルは、レギュラーを入れてくれなんて書いてないだろ。 むかし、セルシオの時代でもレギュラーを入れてる奴がいたが 問題なかった。お金がなかったから。それと同じ話だよ。 963 15/04/10(金) 09：42 bPeV2dv80 今回父親からw203、180コンプ貰い初ベンツ。乗れば乗る程ベンツって凄くいい車なんだとめて体感しました。 964 15/04/10(金) 10：32 ma9jYeqM0 >>963 沼にようこそ 965 15/04/10(金) 12：57 gvBdBlGL0 >>962 輸出国に向けて補機類が違うのはよくあるけど エンジンのチューニングそのものが違うってのは聞いたこと無いな 点火時期なんかはコンピュータで管理だし 966 15/04/10(金) 13：02 Th/lXxaV0 >>965 プログラムで変えてんじゃないの？ 967 15/04/10(金) 17：31 ApBsQ1B70 ふた昔前、アルピナか何かで排ガス規制の仕様は同じでも日本版の馬力が本国版より上回ってて、 その違いは日本のガソリン品質の良さと書いてあった記憶がある オクタン価の違いだと思うが、細かいチューニングについての記載はなかったな 968 15/04/10(金) 17：52 KNvOYTb90 >>967 単純に考えて、圧縮をかえないとハイオクの性能を引き出せないでしょ。 969 15/04/10(金) 18：07 gvBdBlGL0 オクタン価が上がれば角進するから馬力は上がるんじゃ無い？ 970 15/04/10(金) 18：51 3G5GS2u90 ハイオクは燃えにくいガソリン何ですが・・・パワーあがるとかないから。 971 15/04/10(金) 20：44 ToSU5P/u0 見えた！ メルセデスベンツ Cクラスクーペ の新デザイン https://response.jp/article/2015/04/10/248721.html 972 15/04/10(金) 23：43 ny6MkLul0 全然見えてねぇじゃねえか クーペにダイヤモンドグリルつけて走りたい 973 15/04/11(土) 00：26 b12t/MF/0 >>970 高オクタン価燃料は、ノッキング障害の起こしにくい燃料であって、燃焼力とは関係がないんだけどな 燃えにくいわけでもないのよ この事に対して勘違いしてるのは おっさんが多いな 974 15/04/11(土) 00：30 b12t/MF/0 続き ノッキングしにくいと 高圧縮なエンジン設計ができる 結果、出力が上がる 975 15/04/11(土) 02：12 c0E5eWe50 ハイオクは燃焼伝搬の速度が遅いのではなかったかな? 976 15/04/11(土) 08：57 bx9Pt7bh0 >>974 いや、だからさ同じエンジンにレギュラーとハイオク入れてパワーあがるとかないだろって話なんだけどね。 977 15/04/11(土) 10：55 c0E5eWe50 975だけど、上死点近くで点火できるからストロークが稼げてトルクが出るのではなかったか？ よく覚えてないけれど。 978 15/04/11(土) 11：03 BbVoLMgK0 ハイオクはレギュラーより自己着火点が高い 簡単に言うと燃えにくい 空気は圧縮すると温度が上がる もちろんガソリンとの混合気も圧縮すると温度が上がる ピストンで圧縮した時に プラグで火をつける前に自己着火してしまうのがノッキングやデトネーション ハイオクならこのノッキングが起こりにくくなるから圧縮比を高くできる 圧縮比が高いと爆発燃焼した時の膨張スピードが上がるからピストンを押し下げる力が強くなる＝馬力が出る ハイオク用にセッティングされた車＝圧縮比が高い車にレギュラーを入れると ノッキングが起こるのでコンピュータが自動的に点火時期を遅らせる＝パワーダウン レギュラー用にセッティングされた車＝圧縮比は普通の車にハイオク入れても何のメリットもない 強いて言えばハイオクに配合されてる洗浄剤とかの効果があるくらいかw 979 15/04/11(土) 11：48 5lkZ9HhJ0 お見事 980 15/04/11(土) 12：39 E2GVaRFm0 GX81の1G-GEエンジンはレギュラー仕様なんだけど ノックセンサーでハイオク入れてると角進してくれるんだよな 20年以上経って整備書読んで初めて知った 981 15/04/11(土) 12：53 bx9Pt7bh0 角進じゃねーよ 982 15/04/11(土) 16：11 BbVoLMgK0 >>980 進角なw というか ノッキングギリギリまで点火時期を進めていくのは別に珍しいものじゃない 未燃焼ガスを排気しないためにはできるだけ早く着火したいからな ただいくら進角したとしても圧縮比が上がるわけではないから出力には大差ない 1G-GEはハイオクに合わせるために進角させてるんじゃなくて レギュラーでもオクタン価色々あるから、その時に合わせて ノッキングギリギリまで進めていくだけ。 ハイオクならノッキングが起こりにくいから 設定値最大まで進角するが それもレギュラーで想定された範囲内での話 983 15/04/11(土) 17：07 NF5Wk7wS0 助の進と角の進でゴザル 984 15/04/11(土) 18：08 E2GVaRFm0 ﾀｲﾎﾟﾕﾙｼﾃ… さっきすんげー綺麗なW203がいた ライトもぴかぴかボディーもブルーっぽいシルバーでぴかぴか まじまじ眺めてたら中に綺麗なお姉さんが座ってて怪訝な顔してた… 985 15/04/11(土) 18：27 FSm/Payd0 家の近所は若い綺麗なお姉さんが白の180アバンギャルドに乗ってる。 986 15/04/11(土) 22：20 +NWYhEye0 >>980 未だにベンツやＢＭＷって１Ｇ並みのエンジンも 作れないんだな、トヨタって凄い 987 15/04/11(土) 23：39 b12t/MF/0 どーでもええわ 988 15/04/12(日) 00：49 7lXO3tkq0 >>986 粗悪な燃料w 989 15/04/12(日) 01：11 MSBkXOX00 トヨタってヤマハのエンジンじゃないの？ 自分ところじゃ作れないと思ったが 990 15/04/12(日) 09：14 4l9cZDx20 >>989 いつの話してるんだw 991 15/04/12(日) 09：23 vJFnQqOR0 マークIIグランデか、懐かしい。30年ぐらい前に乗ってたよ。 ハイソカー全盛期でこの後は国産に良いのが無くて外車ばかり、今は204後期だ。 992 15/04/12(日) 09：49 gFe5Pafn0 ベンツも早くトヨタが８０年代にだした ６気筒ｴﾝｼﾞﾝや４ＡＴに追いつくといいね 993 15/04/12(日) 10：25 ZYdgaKXU0 W203前期180に乗ってますが、最近暖かくなってきたんだがエアコンの効きがついに弱くなったように感じます。 14年経ってますからコンプレッサーの寿命ですか？ 994 15/04/12(日) 11：26 4l9cZDx20 >>993 ボッシュのエアコンガス補充器が置いてある店で点検してみ。 ガスを圧力だけで管理してる店だとちゃんとメンテできてないから。 ガスは圧力じゃなくて充填量で管理してあげるとめっちゃ効きが良くなる コンプレッサーの寿命も延びるよ まぁ203前期ならコンプレッサー交換したほうが幸せかもしれんが。。。 995 15/04/12(日) 14：38 ZYdgaKXU0 >>994 なるほど、エアコンコンプレッサーが壊れたら２０４後期の認定中古（レーダー付き）に乗り換えしようと思っています。 996 15/04/12(日) 16：25 4l9cZDx20 >>995 いいね。 モデル期の個体って不具合無くって安心だよ。 俺もS204を去年の３月に買ったけど それまでもMBやボルボのワゴンをモデル期ばかり乗り継いできた。 購入するときも新車なのにいきなり100万値引きwとかあるし 壊れないからお財布にも優しい 旧型に乗ってるっていうのが劣等感というかネガティブに感じる人にはオススメしないが そうでない人にとっては 一番いい買い方だと思う。 認定中古も安心だと思うし良い個体があるといいね。 997 15/04/12(日) 17：56 YDS8cY6X0 モデル期(後期のマイチェン後)に買うのに賛成。 ただし、先代Cは自動運転が旧式のため、余り魅力的ではない。 ここはCスレだけど、今はE250(後期で、かつマイチェン済)がバーゲンセール中でお勧め。 998 15/04/12(日) 22：59 ov2oOUkp0 >>984 自己満だがうちの95年W203もディーラーで他のお客に驚かれるほど綺麗。 屋内保管、ガラス系コーティング×2回。 ただ乗っているのが40すぎの男 綺麗なお姉ちゃんじゃないだけでマイナス50点だな。 999 15/04/13(月) 01：02 R/5FD0wv0 [1/2] 次スレ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 29台目 https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1428854518 1000 15/04/13(月) 01：03 R/5FD0wv0 [2/2] 1000 1001 Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 15/04/13(月) 01：01 R/5FD0wv0 前スレ https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1417186380 テンプレ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html 2 15/04/13(月) 04：51 deBHJ5dq0 ・ 3 15/04/13(月) 05：41 zT7C4nDd0 W203後期V6だが、7万km過ぎて乗り味が固くなったので エンジンマウント交換した マフラー外してもマウントの上ボルトへのアクセス大変だったが 何とか交換。マフラー組み付けは重量挙げで一人ではキツイ 乗り味はマイルド感が復活して満足。 （Dラーでやると10万らしいが、DIYだと部品代1.8万で済んだ） 4 15/04/14(火) 21：13 KGW/H5tr0 高速のPAにてエメラルドブラックのC180でバイキセノンが装着されている車を見たが、 前期モデルのC180でバイキセノン装着モデルって存在しましたっけ？ヘッドライトウォッシャー無しだったので社外品かな？ 5 15/04/15(水) 07：48 XqMjrbhr0 >>3フロアジャッキと馬をかってアンダーカバーをはずせば交換できるのでしょうか？ 俺も挑戦してみたい 6 15/04/15(水) 11：04 XrQggaU20 w202だがタコメーターの1番左に黄色いランプが常に点灯しているんだが何の表示か分かる？ 7 15/04/15(水) 23：00 6naG4TGL0 >>4 社外製のバイキセノン取りつけキットがあった。 後付けだから当然、ヘッドライトウォッシャーは付かない。 雪の日は時々停まりながらヘッドライトに着いた雪をせっせと落とす。 8 15/04/16(木) 05：33 e0dENadP0 >>5 馬、ジャッキは必須。マフラー外すのは簡単、但し諸々工具が必要 国産車用のねじ頭サイズではないので、13㎜16㎜ソケット・メガネや 30cmエクステンションあれば、後は体力と忍耐と機転でできる クランク角センサーにも手が届くからミニラチェットで交換可。 ATの速度センサー線を移植するのは手がツルかもしれない 9 15/04/16(木) 20：36 CqD1T90M0 若い頃貧乏で、交換工賃浮かすためにマフラー買ったショップの敷地内で 工具借りて自分で交換したことならあるわ 排気音センサー付けるの忘れてて、警告灯点きっぱなしの理由がわからず 当分センサーブラブラさせながら走ってた 10 15/04/17(金) 04：24 TKs1LVmO0 >>8 サンクス 連休に頑張ってみる 11 15/04/17(金) 09：51 MbjKTLnh0 190E2.6のマフラー交換したときは 工賃12000円ぐらいだったような気がする しかもマフラー値引きしてくれた 当初のマフラーと違って今のマフラーっていろいろ改良されてるね 12 15/04/18(土) 23：09 LzpcIDOM0 >>3 W202です。 走行距離91000kmで、エンジンマウント交換。 ヤナセで、75000円でした。 13 15/04/18(土) 23：11 LzpcIDOM0 >>12 ミッションマウントも交換しました。 それも含んで、75000円です。 14 15/04/20(月) 09：18 p7n6cz/x0 W203の後期C230でいい中古車あったんだけど、 これって新車の時はスポーツパッケージでフルオプションだったら いくらくらいしたのかな？税金とか納車代いれて700万円ぐらい？ 15 15/04/20(月) 10：33 58jIgR610 当時のカタログを見ると(税込み価格) 車両本体価格：￥5,449,500 メタリックペイント：￥73,500 スポーツパッケージ：￥315,000 シートヒーター付き本革シート：￥283,500 スライディングサンルーフ：￥168,000 DVDナビ＆6連CDチェンジャー：￥346,500 計；￥6,636,000(その他は標準装備) 当時は6～8%の値引きがあったから実際の購入価格は610～630万。 諸経費約30～40万として約650万てとこかな。 16 15/04/20(月) 13：46 P8PUn00a0 >>14 まさにその後期230scスポパケ、サンルーフ、ナビ社外品付き、純正サス→社外サス交換+AMG18インチ入れていて 来月10年目を持っている。 63000キロで査定が40～50かな？と言われた。 ご参考までに。 17 15/04/20(月) 13：56 O3I/T+eD0 >>15 >>16 ありがとう。70万円ぐらいで手に入りそうなので、下手な国産新車よりは 絶対にいいですよと勧められた。いまどき10年落ちのリッターバイクでも いいものは70万円以上もするのに、かなりお得ですよね。 車はほんとに安く変えますね。 18 15/04/21(火) 00：11 RTcDU5w50 山陽道で追い越し車線を割とキレイなw202シルバーが勢い良く走り去って行ったなあ 19 15/04/21(火) 18：58 jJq3SXt80 ミラーはげ塗装したぜ 20 15/04/21(火) 20：14 yeYIWLkF0 W203前期C180は5年でエアコンコンプレッサー交換したが、後期C230は9年超えてもコンプレッサーは快適だな。 前期は手放す時にエアコン作動中にカタカタ音がし出したのがきっかけ、そのうちエアコンパキパキだろうなと。 21 15/04/22(水) 16：12 2QEpeba+0 >>8 V6と直四はエンジンマウントの位置違うのかな？ 22 15/04/22(水) 22：06 jpPqBiDN0 一緒でしょ 23 15/04/22(水) 22：55 Ydj/6lCL0 普通に考えたら違うと思うが 24 15/04/23(木) 05：04 iQTIMMLl0 >>21 サブフレームは共通なので下から見れば同じ V6では上から作業は辛いが、直４なら上からできそうだし マウントの取り出しも楽そうな気がする 25 15/04/23(木) 05：30 6aiPhv8q0 俺の203も最近減速して止まる時にエンジンがブルブル震えるんだよね エンジンマウント交換したほうがいいのかな 10年 16万キロ走行 26 15/04/23(木) 09：23 d9Ac0Yli0 >>25 したほうがいい。ついでにミッションマウントもな。 27 15/04/23(木) 19：38 iQTIMMLl0 >>25 ATFとストレーナ替えると感動するほどフィーリングよくなるよ！ 28 15/04/23(木) 19：52 /fBk3JXD0 9年半の203後期で走行32000キロだが、10年という事は2005年4月モデルで16万キロって普通に乗り換えだろ。 10万超えは乗り換え、出来れば5万キロで。 29 15/04/23(木) 19：53 /fBk3JXD0 05年12月末だから9年半経ってなかった。 30 15/04/24(金) 07：31 PkIDQX2a0 >>28 そんなボロ車捨てろよなw 31 15/04/24(金) 07：39 BusFRSp20 大きなお世話だ。人の事をとやかく言うものじゃない。野暮な奴 32 15/04/24(金) 08：13 PkIDQX2a0 >>31 他人に乗り換えろと言っておいて自分が言われると発狂するなんて 人間もボロですねw 33 15/04/24(金) 09：24 /VdhHvlC0 >>28 他の機械類なら何も文句を言う筋合いはないが、クルマは他人および社会への 影響が大きく人命にも関わってくる。 そういったことを考えたらまともな人間ならそんな古いゴミは捨てるよ。 34 15/04/24(金) 09：28 XrbuFxy00 やはりボロ車に乗ってるやつは心も荒んでるな 35 15/04/24(金) 09：30 XrbuFxy00 >>33 社会への責任とか あんた馬鹿でしょ 36 15/04/24(金) 09：32 d2m9mZ7L0 >>35 あなたのおつむにあわせるべきでした。 りかいできないことをかいてごめんなさい。 37 15/04/24(金) 09：36 XrbuFxy00 >>36 わかりゃいいんだよ 底辺w 38 15/04/24(金) 09：42 JwdePNOc0 底辺ベンツが争ってんのか ヤナセで新車買ってこいよ 39 15/04/24(金) 09：45 XrbuFxy00 買えないからここにいるんだよw 205でも買ってこの肥溜めから卒業しようぜ 40 15/04/24(金) 09：46 AYwBzksY0 w202より後のメルセデスは正直メルセデスには見えない w202は昔ながらの古き良き面影を残した最後のシリーズであり今は台数が多いため価値が高くはないが、 時間の経過と共に台数は減少し自然に価値が上がっていくだろう 41 15/04/24(金) 09：48 JwdePNOc0 >>40 骨董品ですか？ 42 15/04/24(金) 10：00 UOnjesTq0 >>40 ないない 43 15/04/24(金) 10：01 bk0FV5H20 190E2.6乗りの俺が生暖かく 44 15/04/24(金) 11：57 8p/pqv5z0 W201のわしも… 45 15/04/25(土) 10：59 8oqNILEy0 W202乗ってたけどあれ以上のファブリックシートはなかったな 本当に最高だった 46 15/04/25(土) 11：09 NOkbPk/Z0 2.6のスポーツラインシートに勝るシートに出会ってない W205のシートも悪くは無かったが YANASEの営業がスポーツラインのシートに座って驚いてた 47 15/04/25(土) 14：23 9fB8KBsY0 俺が乗ってた190Eは何の変哲もないシートだったが、結構気に入ってたよ 腰痛持ちの俺はそれまでずっと国産にレカロシート載せ替えて使ってたんだけどね 190Eのシートは不思議と腰も楽で、サポート性に特に不満を感じたこともない スポーツラインのシートは座ってみただけだが、当時は窮屈に感じた記憶がある 今はW204スポパケの革張りバケットだが、正直あまり快適とは感じないな 48 15/04/25(土) 17：31 LUDPLHh2O 203後期アバンギャルドのシートにテンピュールシートを銀座店で買って 付けてるが快適だよ。 49 15/04/25(土) 17：51 o07Tj9OO0 >>47 そのとうり良いシートだよ ヤシの実の繊維入り コストがかかるからもう出ないだろうな～ 50 15/04/25(土) 17：52 WhJNlleLO おいおい 190Eの不良在庫抱えた 中古車屋のスレみたいだな 51 15/04/25(土) 18：00 o07Tj9OO0 おっと すまない 52 15/04/26(日) 00：03 zpKgRZxtO >>45 大変同意 俺が座っていたのは前期のざっくりしたファブリック ヘッドレストはややふわふわな気がしたので詰め物をして固くした 53 15/04/26(日) 00：13 zpKgRZxtO リヤシートのヘッドレストも格納式でお洒落だった 但し座り心地は、古い都市バス（観光型でない）のそれに近い気がした 54 15/04/26(日) 01：13 EEnrZNM/0 いまさらだが リヤが冷遇されるのはW201からの伝統だわ その中でもW202はましなほうかも 55 15/04/26(日) 01：14 EEnrZNM/0 日本語変だった。 ×その中でも ○その中では 56 15/04/26(日) 09：51 e1wFzCX10 Ｗ２０３前期の後期のバイキセノンをアッセンブリーで移植出来るんでしょうか？ 57 15/04/27(月) 02：55 sHTktLx50 203 58 15/04/27(月) 08：16 banKaZpB0 203前期って故障満載だったやつ? 59 15/04/27(月) 09：40 m/Z95OLY0 W202 のシートは、包み込む感じがなくて10万キロ乗っても落ち着かなかった。感触は悪くなかったけど。 W204のスポーツシートの方が落ち着く。 60 15/04/27(月) 09：40 zUu/ZtSS0 >>56 車体との接続コネクタの形と数が違うので、不可能ではないが大変。 オプションで用意されていた前期用バイキセノンがあるので、それを付けるのが無難。 61 15/04/27(月) 09：46 zteJdPT50 >>58 でも前期っていまでもけっこう走ってるよね。 しかしライトが曇ってほんとうに汚らしい。 じじいや、おばさんがのってるイメージ。 でもどうやって維持してんのかな？早く壊れてなくなってほしい。 62 15/04/27(月) 10：19 sHTktLx50 >>61 お前とお前の家族も壊れて無くなって欲しいぞ 早く自殺してほしいなw 63 15/04/27(月) 11：52 zteJdPT50 >>62 じゃあ、お前の嫁と子供、そしておまえの両親も 早く死にますように。それか、おまえが一家皆殺しにしろよ。この屑が。 64 15/04/27(月) 12：05 wZNVnxvJ0 俺は203のC240スポーツを リフレッシュプランでライトも交換して エアコンパキパキやら燃料ポンプも 交換して大事に乗ってます。14年目。 厳つくないのと中古で人気ないから変な人が 乗らなくて良いんだ。 なお趣味用の車は3年ごとに買い替えてます。 おかげで203の故障やパーツ交換も かなり値引いてもらえます。 65 15/04/27(月) 13：29 yLZeccsj0 2005年式203なんですけど後期ですか？ 66 15/04/27(月) 15：34 a5Q1tNuE0 >>63 ねぇ自殺まだー？ 期待しちゃうぞ 人の車を壊れてなくなって欲しいなんて奴の家族の顔を見てみたいぞ 早く自殺まだー 67 15/04/27(月) 16：12 zteJdPT50 >>66 おまえこそ、早く無理心中しろよ。 ちゃんと最後に自分も死ぬんだよ。 ってか、ちゃんとお薬は飲まないといけないよ！ 通り魔が一番よくないからね。 ってか、早く死ねよ。 68 15/04/27(月) 20：03 d9ukmO0k0 なんだ子供がきてるのかな？ 69 15/04/27(月) 20：40 vzMheTgD0 >>67 w203見るたびにこのやり取り思い出して死にたくなるんじゃないのか？ 早く死ねよw 今すぐ死ね 70 15/04/28(火) 09：06 f6F7SciG0 小汚い、曇ったライトの前期W203は全てぶっ壊れて廃車になれ。 そこまで落ちぶれてもメルセデスを乗りたいのかｗ 71 15/04/28(火) 11：27 o9Uv0Ikj0 >>70 またお前かw 悲惨だな 72 15/04/28(火) 11：52 qGrKZ3nR0 何だこいつらw 73 15/04/28(火) 12：17 Qf3XUyMV0 お前ら本当にそれでもいい歳したおっさんのする言動かよ ちなみに俺はお前らから見たらクソガキだけど 74 15/04/28(火) 12：34 q7xoyU0a0 >>61 登録台数が後期よりも前期の方が多いから。 発売初年から数年間は法人需要が一斉に入るから、どのモデルも前期の方が登録が多い。 前期型でも不具合が殆ど対策部品に交換済みになっていればまだまだ乗りつつけられる。 >>65 2004年夏以降が後期。 メーターパネルが2連になっているから簡単に見分けられる。 75 15/04/28(火) 13：05 RRSMrEJF0 教えてくれてありがとうございます。大事にします。 76 15/04/28(火) 14：29 GHP0yFDZ0 >>61 早く死ね 77 15/04/28(火) 18：32 qb0jwv+DO 203が一番前期と後期で見違えるほど違いがあるね。 当たり前だが後期が若々しい高級感、前期は古さ満点。 78 15/04/29(水) 01：06 F5llEiDc0 W202なんだけれどATF交換をヤナセに出してどれ位するものかな？ 中古購入なんだが2万5000キロ時に交換されててもうじき5万キロになるので交換したほうがいのかな？と考えています 79 15/04/29(水) 02：45 RkDo5TRw0 笑いが止まらん 80 15/04/29(水) 06：53 UhKG7SNQ0 楽しそうで良かったね 81 15/04/29(水) 08：52 w0rkLcea0 >>78 W203の場合だが、全交換でない通常のATF交換なら2万5千円ほど。 車を持っていけばその場ですぐに見積もりを出してくれる。 まだ5万キロばかりなら、それを今後3万キロ毎くらいに繰り返せば充分。 因みに、都内のヤナセでもW202や203がまだまだいっぱい入庫してくる。 201でも結構見かけるしね。 82 15/04/29(水) 11：12 ENFqru5N0 W202に乗ってます。 最初のW202は、新車で購入して、13万キロ乗りました。 その後、5台乗りましたが、W202が欲しくなり、 最近、またW202を購入しました。 もちろん、中古で走行距離は9万キロでした。 整備は、ヤナセ任せですが、ATFは、交換しますかと、 聞かれたことは、一度もありません。 取り説にも、交換のことは書いてありません。 201、124以前のメルセデスになると、メカも実際扱ったことのある人が、 いなくなり、すすめたく無いようでした。 今回、202を購入するとき、124も程度のいいのがあったのですが、 124は、Cと比べると、維持がかかりますと言われました。 124は勤務先にあって、時々乗ったのですが、言われているほど、 剛性感は無いと思いました。 202は124の、ある意味、モデルチェンジと考えています。 エンジンマウントとミッションマウントを交換しました。 ショックアブゾーバーの動きが、よく分かるようになりました。 ショックは、けっこう持つようです。 乗り心地が悪くなったら、マウントを見てもらった方がよいかと。 83 15/04/29(水) 11：46 2HFkvPJy0 >>82 当方94年式W202C200に長く乗っていた者です。デザインがよく磨き込まれた感じがしてとても好きな車でした。 仰るとおりダンパーは長く保ちましたね。換えよう換えようと思っていましたが結局最後まで換えませんでした。 今はW204後期に乗っていますが、W202のふけのいいエンジンやシートに及びません。 聴いたところによると、W202はW124のプラットフォームを改良して作ったみたいです。 84 15/04/29(水) 12：47 Fs/3ll1WO >>59 W204のスポーツシートサイドサポートいいよね。 あれで座面長がもう少しあれば‥W205では伸縮式のがあるが、そのかわりヘッドレストがダメ。 W202で終わった前に倒れるタイプのヘッドレストを復活してほしいよ‥ 85 15/04/29(水) 16：54 7LKOTDsxO W202のすぐ底を打つダンパーがそんなにいいのか？ 86 15/04/29(水) 20：25 pJ8Yimm00 毎年思う事だがお勧めの22度の設定だとこの時期の冷房が寒すぎると思うんだが、皆さんどうですか？203後期です 87 15/04/29(水) 21：03 UJVdtNR40 >>86 インパネ上の拡散風だしとけばジワッと効くのでいい感じと思うが・・ 急冷欲しいときは止めて直接風で体感温度下げやすい 88 15/04/29(水) 23：25 2HFkvPJy0 >>85 どのような運転をすればダンパーが底を打つの？ 89 15/04/30(木) 00：50 md0dhAog0 とにかくライトが曇ったメルセデスに乗ってる奴は 貧乏人の証。 90 15/04/30(木) 05：10 Z8SB9dEj0 そうですか。 91 15/04/30(木) 09：39 Yab0+25m0 知り合いが知らない間にメルセデス専門の中古屋をやってた W203のC240をフルメンテして50万でどうかと言われてすごく悩んでいるｗ 92 15/04/30(木) 10：12 oDcYw9s40 >>91 スポーツパッケージであるのは必須だと思うよ。 色はオブシディアンブラックがいい。 その他のオプションも重要だよ。 まあいろいろチェック箇所があるよ。 50万円はそういうのチェックして悩んだほうがいい。 93 15/04/30(木) 11：15 rZ0cXRHY0 >>91 後期なら買いでしょ 94 15/04/30(木) 11：44 ps7/ofMb0 >> こういう書き込みを読んでいて、ダンパーを交換したら、 著しく乗り心地が良くなったとか、 ATFを交換したら、ミッションの調子が見違えるようになった、 などの記事を見ると交換したくなります。 実は、最初の202のとき、ダンパーを2回交換しました。 ビルシュタイン、次はコニーでした。 まったく変化はありませんでした。 年数にもよりますが、10万キロ位では、へたることはないです。 95 15/04/30(木) 12：55 zctFcVHd0 マジレスすると3万kmでもそれなりにへたってる 乗ってる人が体感できるかどうかはまた別の問題 街乗りでゆっくり乗ってて誰でも体感できるくらいになると話にならないくらいスカスカになってる 96 15/04/30(木) 13：02 oDcYw9s40 よこやりで申し訳ないが、段差で左右にぶれたり 跳ね返りが強かったりするのはやっぱダンパーのへたりかね？ 何がへたるわけ？ちなみにW203の後期なんかはガス？それともオイル？ 97 15/04/30(木) 14：40 Yab0+25m0 >>92 >>93 色は当時流行っていた薄い青のシルバーだった 小傷はあるけどコーティングはかけてあるといってた シート見る限りだとスポーツパッケージだと思う（革のセミバケットみたいな奴） ライトはそれなりに綺麗だったので エアコンパキパキが起こらなければいいんだが W201（車検取ったばかり）→W205の予定にするつもりだったけど ちなみにW203はワゴン 98 15/04/30(木) 16：00 ldH0WZIL0 僕はW201を乗り続けるかな～ クオリティの違いで 99 15/04/30(木) 18：33 tGxpHSkbO 203前期65000キロから3年前に203後期21000キロに乗り換えたときサスの重厚感が全然違ってびっくりした。 100 15/04/30(木) 21：02 JPug6YBb0 認定中古車でE350現行前期レーダーセーフティ付きが450万位の予算で買えるんだが、買いかね？ 一人暮らしなんで金には余裕ありで一括で買えます、現在203後期です。 101 15/04/30(木) 23：37 pVk2uUeo0 金に余裕があるのにこんなとこで聞くとか 止めて欲しいのかい？ 102 15/05/01(金) 01：10 mage5HyR0 W203の中古の話が出たから 自慢したいんじゃね？ 103 15/05/01(金) 02：00 sUaFVhl70 >>91 燃費悪いよ 104 15/05/02(土) 08：05 JiQGcfBa0 203後期の素の180コンプレッサーに、200以上のシルバーメッキのラインって簡単に入れられるの？ 105 15/05/02(土) 09：41 ZKy8Cvp90 >>100 前期最終はいいとは思うが（でも最近古臭く見えてきたけど） RSPにこだわるなら後期にした方がいい あと100万も出せば後期の新古車が買える 106 15/05/02(土) 10：25 5xK+G7Zb0 >>104 はめてあるパーツを交換するだけだから簡単に出来る。 パーツもバンパーやボディの板金修理をする際に殆ど交換必須となる部品だからまだ在庫も充分に分ある。 但し、周囲ぐるり13個あるパーツを全て交換しないとちぐはぐになるし、トータルの価格が16万円ほどに なるから、中古乗りにとっては現実的な話じゃないと思う。 作業は簡単だが費用は簡単ではないと言うこと。 107 15/05/02(土) 17：38 055KF8tP0 C230AVGだが、メッキラインなんて要らないだろｗ 素のC180ｋこそ最上。 108 15/05/03(日) 01：02 6lj1AFmu0 ホイールのがり傷って修理する？ 一カ所だけガリっただけで、 気持ち悪いから修理か交換かで悩んでるんだけど。 109 15/05/03(日) 18：00 2hFuDa5f0 パークトロニック付いてるとまずホイール擦らないよ。 アバンギャルド純正ホイールは綺麗なままだ。 110 15/05/04(月) 15：07 f6uxGqPn0 C230アバンギャルド、45000円の自動車税即日コンビニで払った。 低排気量が時代の流行の今、むしろE550とか欲しいな俺は。 111 15/05/04(月) 15：30 6fTE5Qdr0 190E2.6 56000円… 112 15/05/04(月) 16：14 BmPhdQN00 ホイールの傷は修正=削ると強度が落ちるからとヤナセに止められた。でも交換も結構な値段なので、タッチペンで我慢。 113 15/05/04(月) 18：28 MN5IhFNE0 >>112 ホイールの表面の傷程度なら少しくらい削ったって致命的に強度は落ちないよ。 全開走行する車じゃないし。ヤナセさん。カモだと思ったんじゃないっすか。 でもホイールに傷が付いていて下手にタッチペンしてあったり、放置してあると、、、今ひとつだと思うんだよね。 114 15/05/04(月) 18：45 u0MKNN7q0 W203 V6 C230だが、9年 7万kmの最近 回転数に比例してウィーンとモーターみたく 唸ることが増えてきた たぶん、ウォーターポンプなんだろうけど、急いで替えるべきか次の点検まで 数か月後にゆっくりでもよいものですか？（5万kmくらいから出てたような気もするが） 115 15/05/04(月) 19：05 S6Sm2+wIO そりゃあ ﾊﾞﾜｽﾃﾎﾟﾝﾌﾟだな 20万ｺｰｽだね 116 15/05/04(月) 19：20 vRCwIEpD0 >>114 最近、ウォーターポンプを交換しました。 症状は、冷却水が地面に漏れ、 水温計がすぐに上昇しました。 117 15/05/04(月) 23：21 lb6Ew6MT0 >>112 レースマシンのホイールなんて傷だらけだよ。 よっぽどじゃなきゃ強度は平気。 118 15/05/05(火) 00：28 GhigYs740 >>114 それは高く付くよ。 ウォーターポンプではない。 俺は30万円かかった。 119 15/05/05(火) 05：03 3zQOhybk0 >>114 パワステオイル入ってる？ 120 15/05/05(火) 08：17 uvQoJJUI0 >>114 7ATって事ないか？CLSの初期モデル7ATでミッショントラブルがあるぞ。 121 15/05/06(水) 09：54 Va/UmKYm0 2001年C180走行7万キロだが、夏場の夜にたまにヘッドライトが一瞬暗くなり元に戻る症状が極まれに出るんですが その時一瞬アイドリングが下がります、バッテリーは新品ですが何か問題あるのでしょうか？ ちなみに全てヤナセで整備しています。 122 15/05/06(水) 10：14 cbq6p9e+0 >>121 オルタネーターのレギュレーター もしくはOVPリレー あたりから探ったらいいかも 123 15/05/06(水) 10：16 Va/UmKYm0 >>122 そうですか、ヤナセの点検では全く問題なしなんです。 本当に稀なので困ってます。 124 15/05/06(水) 12：23 Uajmrc/90 暗くなるのはアイドリングが下がったからで アイドリングが不安定なのが原因 125 15/05/06(水) 21：07 RTlk4gRPO エアマスだな 126 15/05/06(水) 21：41 SsKNp3m60 うん、エアマス変えるよろし 127 15/05/07(木) 05：25 jg34YgPY0 114です そうですか・・PSポンプも7ATも怪しいすか。 とりあえず油量チェックですね。7ATは 6万kmで フルード・ストレーナ交換 して調子いいんですが。 しかし、不定期に音でるのが油温と関係しているのかもですね まあ、ウォーターポンプも定番なので、今替えれば一生OKなので クーラントと共に替えるタイミングを探します 128 15/05/07(木) 19：57 a3fH2ie10 W203前期モデルに社外品のキセノンライト入れてみた、プロジェクターライトは見た目が綺麗で良いね。 129 15/05/08(金) 08：54 Eh3gVRlx0 203はライト替えると見違えるね 130 15/05/09(土) 16：46 UCfKZGgA0 ヤナセで車検受けると、そこらへんのオートバックスとかで受けるよりしっかり整備してるの？ 例えば部品の洗浄とか必要に応じてトラブルが起きないように交換とか。 131 15/05/09(土) 17：12 FvLIrZmo0 んだ 132 15/05/09(土) 17：38 rvdUN48T0 >>130 年数と走行距離にも、よるんじゃない。 1年間で、走行距離が1万キロ程度なら、 10年ぐらいは、調子よく走っていればオートバックでも良いと思う。 故障が絶えないイタ車ですら、ケアが付く時代に成った。 ヤナセのHPにあると思いますが、車検のとき見積もりを出してくれて、 費用に応じて、三つの選択が出来ると思う。 新型ほど、いろんな警告灯が付いてるので、それも参考にしたら。 ブレーキ部品の交換をすすめられたが、警告灯が点灯してなければ、 点灯するまで交換はパスするとか。 W210の時は、3回目の車検、購入後7年で、 ブレーキ部品の交換になりました。 私の202は、ランプ切れの警告灯しかないけど。 133 15/05/09(土) 17：47 UCfKZGgA0 2006年モデルの203後期のC280です、走行距離が17000キロ。どこで車検受けようかなと・・・。 134 15/05/09(土) 17：51 5g8gawrW0 自動後退でメルセデスの車検はダメだろ 後で痛い目に遭う 寺が無理なら主治医探しなさいよ 135 15/05/09(土) 18：07 FFu5vNbV0 W203は故障をつぶし始めるとキリがない 乗り換えるが吉 136 15/05/09(土) 20：07 TCIEaSgPO 芝浦ヤナセでも203後期はまだ結構見かけるね。 137 15/05/09(土) 21：09 VsTNUFnl0 車検なんかする車じゃない。 早く廃車にしろ。 138 15/05/09(土) 22：30 1qV9yDcZ0 フォードがいいかも 139 15/05/09(土) 22：31 dHpJEC5R0 廃車なんかにならない。 10万キロを越えるあたりまでは国内で中古流通。 20万キロを超える車は東南アジアやロシアなどに輸出されてその後も 40～50万キロまで乗り続けられる。 もっともこれは日本車でも同じだけど。 140 15/05/11(月) 09：33 +4d3LCgw0 >>139 さすがに、ECUが壊れたら修理しないだろ？ 141 15/05/11(月) 13：00 2K6mlSBg0 ECUだって中古があるしECU自体の故障もコンデンサーが悪くなってるだけ のことが多いのでその場合は修理が出来るよ。 142 15/05/11(月) 13：50 8tmAnrar0 W203だったら社外のECUも出てるな 143 15/05/11(月) 14：40 gSnoixb70 あのECUは純正部品を作っているメーカーのOEM。 日本車と違ってドイツ車の部品メーカーは殆ど独立系だから、純正相当のOEM部品を 自社ブランドで安く自由競争市場に出している。 もっとも、純正部品だって欧州市場では日本価格の半額以下。 日本の純正部品が高いのは単にMBJのぼったくり。 144 15/05/11(月) 17：18 YkFbWCqf0 ヤナセも最初からリビルド品で見積もってくれるようになった。 修理も競争が激しくなったからかね？ 145 15/05/11(月) 18：13 ZpR7/Xlp0 そういえば何年か前に港で仕事をしたんだけれど輸出用の中古車としてW203位までのベンツやBMW、VWの車がどんどん 運び込まれてた輸出業者の人にちょっと聞いてみたら左ハンドルの車だと買い取り値も安く、海外でも高く売れるし 日本で使われてたってなると付加価値が付くらしく輸送費入れても国内で売るより儲かるらしい その頃もW202に乗っていたけれど自分の車より程度がよさそうな上位グレードの車体が船に積み込まれていくのを見ていると なんだか寂しくなってしまった記憶がある 146 15/05/11(月) 19：51 K7WOJG6n0 >>133 あまりに過小走行は車の調子に悪い たぶん、これから一所懸命走って 4-5万kmになった頃が調子良くなると思われ。 6年モデル6年落ち2万km弱で買った当方が体感済。 いろいろ交換部品あるが、まずはエンジン回してスラッジ落としからですね。 車検は何も交換せず民間最低限の8万円で終わらせ、コツコツと復活走行すると いいよ オイルは自然と酸化劣化するので交換すること。 ATFも替えると自然なフィールが復活する（もちろんストレーナも交換） 147 15/05/11(月) 21：01 qpIuW+vp0 203前期から後期へ結構前に乗り換えてるんだが、車検や点検の明細みていたらチャコールフィルター交換が無いのだが後期は 省かれてるんだろうか？前期の時はこれが2万位しているようです。 148 15/05/11(月) 21：41 zIyKuPZ40 >>145 【左ハンドル国産車が日本を救う】が最近、出版されています。 私の最初のW202は、ドバイに嫁ぎました。 149 15/05/11(月) 22：38 gSnoixb70 >>147 後期のエアコンフィルターは室内設置のチャコールフィルターが省かれて、エンジンルームの マイクロフィルターだけ。 なのでチャコールフィルターとマイクロフィルターの両方の機能を備えたチャコール入りフィルターが 純正で用意されている。 何も言わないと、装着されるのは普通のマイクロフィルターの方。 でも、酸欠防止の安全対策ために内気循環にしても20分で自動的に外気導入に切り替わってしまう仕様だから、 前を走るトラックの排ガスの臭いを嗅ぎたくなければチャコール入りフィルターを使う方が良いと思う。 150 15/05/11(月) 22：57 bEd6pJ0OO 確かバッテリーの蓋がフィルターを兼ねている 体に悪い空気が入ってきそう 151 15/05/12(火) 08：41 2TEjNkX10 だから密閉型バッテリー以外使ってはならない事になっている。 前期のある時期までは通常の空気抜きが付いているバッテリーが使えるよう 蒸発抜きのパイプが付いていたが、途中で廃止された。 152 15/05/12(火) 09：19 mQoc6Dyl0 >>143 さすがにECUの交換となるとハーネス取り出すために けっこう分解するだろ？ 工賃入れたりして結構な金額になるのでは？ 30万円ぐらいはかからないか？ 153 15/05/12(火) 17：00 yNVahJvu0 ｗ203フロントからフロアジャッキかけるのはどこにかければいいの？ 154 15/05/12(火) 18：31 9pG2JM4jO C180コンプレッサーアバンギャルドの黒か白って今見てもデザインが良い。 自分は202だが。 155 15/05/12(火) 19：33 w6vicpN40 2007年新車でC180を込み込み445万で買って乗っている俺は勝ち組か？ホワイトです。 156 15/05/12(火) 19：58 M7bhAQdx0 >>155 気持ち悪い、買い替えろ 157 15/05/13(水) 03：56 nH+gS0qU0 >>153 アンダカバーの真ん中に丸く凹みがあって、長方形プラの目印がある （ラジエタの下辺り）中にアルミのフレームが通っている ゴムのアタッチメントを噛ましてジャッキ側を凸にするのがいい （皿のまんま当てると悲惨かも・・やったことない） 158 15/05/13(水) 05：42 DGqU3O2S0 こんにちは W203のスポーツクーペのドアスピーカーカバーはw203のリアドアスピーカーカバーと一緒なんかな？ 足ぶつけて割れてしまった 159 15/05/13(水) 05：49 i8/uWeMb0 >>153 いつも思うけど、こういう質問する人はなぜ取説読まないの？ 160 15/05/13(水) 06：22 R/+B/gBN0 >>157 おーサンクス >>159 お前にゃ聞いてないから黙ってろよ猿w 161 15/05/13(水) 06：30 8ix/n1fs0 >>159 ﾁｮﾝｺﾛだから日本語が不自由なんだろ 察してやれよ 162 15/05/13(水) 06：31 hDQ3R7kg0 >>160 取説持ってないなら中古か 中古車スレに行けよクズw 163 15/05/13(水) 06：39 R/+B/gBN0 中古って取説付いてないの？ 164 15/05/13(水) 06：42 DGqU3O2S0 型落ち20ｘスレで中古連呼しても仕方ないだろ 落ち着けよクズ共 俺のも型落ちだけどな 205ほしいぜ 165 15/05/13(水) 09：40 nczqNLG60 190E2.6全塗装したい 166 15/05/13(水) 10：41 q0TB9UPF0 >>157 人に聞くような態度でないやつが大きから答える必要ないよ。 「お前にゃ聞いてないから黙ってろよ猿www」 この発言にドン引きだよ。低能が。 167 15/05/13(水) 12：31 IZYI5iUy0 他方は感謝されて自分は去る呼ばわりじゃ発狂こくわな 落ち着けよ猿 168 15/05/13(水) 13：03 q0TB9UPF0 在日韓国人猿は駆除しないとな～。 169 15/05/14(木) 07：34 zdNxU+yV0 ここはアライメントの名人の様だが、振動のスペシャリストもいるらしい。 ｢ 振動 ｣ は ｢ 振動の スペシャリスト ｣ の 守備範囲ですね ( 笑 ) https://blogs.yahoo.co.jp/tonbi944jp/archive/2015/5/1 https://blogs.yahoo.co.jp/tonbi944jp/archive/2014/11/ 170 15/05/14(木) 10：00 2M3UtaJf0 またいつものアライメント屋の営業か。 商売苦しいんだな。 171 15/05/14(木) 21：51 zdNxU+yV0 なぜ、ディーラーで左流れ直せないのかな？ ２カ所のディーラーに直しに出したが、全然直らない。 172 15/05/14(木) 22：17 JWUpp5LE0 雨水が道路上に溜まらないように基本的に道路は左下がり 左流れってそういうことじゃないの？ 173 15/05/14(木) 22：25 zdNxU+yV0 そういうことじゃなくて、平らな直線道路で、しっかり左に引っ張られるように走る。 ４０年の自動車歴でこんなことは初めての現象。 家にある別の国産車は、全く同じ道の同じ場所で手を離しても直進します。 ネットでみると、左流れとかいって、ベンツに多い（特にCクラス）とか。 ディーラーマンは、よく分かっていて 「Cクラスの左流れは直せないので我慢してほしい」と言ったので頭にきている。 174 15/05/15(金) 08：16 A35XZvAY0 完璧にセンター出して左に流れる作りならトーで少し右に振ってやりゃ完璧に直るだろう 直せないなんて言ってるような人にアライメント調整なんてして欲しくないね 175 15/05/15(金) 08：20 1/uCSe9y0 俺のはまっすぐ走るぞ 176 15/05/15(金) 08：20 1/uCSe9y0 俺のはまっすぐ走るぞ 177 15/05/15(金) 08：26 ybmVn0+o0 じゃ俺も 178 15/05/15(金) 08：57 QxWWT0EE0 みんなウオッシャー液どうしてんの？ 179 15/05/15(金) 09：07 ybmVn0+o0 雨の日にぴゅーっと使ってるよ 180 15/05/15(金) 09：08 OITpLchz0 俺のもまっすぐ走る 181 15/05/15(金) 09：11 KVrroq120 >>178 オレは晴れてるときもプシャーって使うよ！ 182 15/05/15(金) 10：26 dyg1k7cp0 >>178 春から秋は普通に水道水をいれてるよ。 183 15/05/15(金) 12：33 qT/CcPgG0 >>174 ディーラーでアライメント取り直して、トーも右にしたが直らなかった。 ディーラーマンの話しでは、｢Cクラスは直らない」という。 184 15/05/15(金) 13：04 QxWWT0EE0 >>182 マヂで？ｗ 市販のやつだと計器に反応しなくて不足の警告出るって聞いたんだけど あとさ みんなドライブレコーダーどこで付けた？ やっぱＤかな ＡとかＹで付けた猛者はおらんか 185 15/05/15(金) 13：40 E2or8tDF0 190EにW124のウォッシャータンク付け替えたら タンクの容量は倍になったんだけど フロートの位置が合わなくって結局半分ぐらい使ったところでウォッシャー警告が出るｗ ノズルの目詰まり直すのは歯間ブラシの芯が金属でできてる一番細い奴がいい 明後日の方向に飛ばなくなった 186 15/05/16(土) 09：15 Igp3rKE00 ここ本当に乗ってる人はいないんだな 普通の質問したら蜘蛛の子散らすように消えたｗ 187 15/05/16(土) 10：58 uHSuNW7S0 Cクラスぐらいだれでも乗れるのに なんで煽ってるの？ 188 15/05/16(土) 13：31 miE0K9pM0 ワイのオカンはE2年、C10年乗ってるで 189 15/05/19(火) 23：20 JDTelL/e0 C240今さら買ったぞ 190 15/05/19(火) 23：36 JDTelL/e0 しかしナビ入替え高いね ABは7.8+本体 イエローは7.9+ DIYか? 191 15/05/20(水) 19：20 AhQ1l+rv0 いい加減だれか8月発売予定ＢＴの情報出してもいいんでないかい？ 192 15/05/21(木) 08：19 XtLogKuf0 ヤフオクにw203用本革レカロシートが掘り出しモノ出てるな、逝ってみよかな 193 15/05/21(木) 20：49 H2JFzNCz0 w203用というか、w203用シートレール付きだな 車種用シートレールさえ手に入りゃ、買い替えて他のタイプも取り付けできるはず 今は知らんが昔は正規店で購入しないとシートレール手に入れるの難しかったんだよ 俺は以前乗り換えた車3台でレカロを使ったけど、レール交換だけなので助かった 張り替えとかもやってくれるはずだが、結局その必要なかったな 194 15/05/21(木) 20：52 XBYLbQQJO Ｃにレカロってアホの極みだな 195 15/05/21(木) 22：13 /KZkKLWe0 >>192 おまえ50万円の車に馬鹿じゃないの。 ぐたぐた言わず早く買えよ。 ほら、出品者乙なんだろう？ 196 15/05/23(土) 16：39 WlvNnRI00 エメラルドブラックの203だとすげー古く見えるね。 後期の203の白、黒はまだまだ綺麗だが。 197 15/05/23(土) 17：04 1Sr29XZB0 来週W203ワゴン後期を一括査定にかける予定 198 15/05/23(土) 19：16 SCAyKgbh0 >>197 やめとけ 一声10万からだよ 199 15/05/23(土) 21：45 1Sr29XZB0 >>198 どこか良いところある？ 200 15/05/24(日) 08：50 JcMScyZn0 やふおく 201 15/05/24(日) 09：49 mluGI+f90 W203で走行中にたまにエアコンのAUTOが切れてる時があるのですが、検索したら結構ある症状みたいだが コントロールパネル交換って高いんですか？ 202 15/05/24(日) 12：01 rULCzDoVO ↑前期でよくあるトラブル、203前期は金食い虫 203 15/05/24(日) 13：38 uNF64kRc0 W203は前期モデルの中で2回のランニングチェンジ、2003年秋でパキパキは改良、 しかし操作ユニットの接点は弱くそれが改善されたのが後期モデル2004年6月。 そして2005年夏でW203は最終の熟成品質になっている、一般的な消耗品の交換と W203の弱点のエアマス、燃料ポンプ、オルタなどは交換になる可能性はあるが、極めて高品質な車と言える。 204 15/05/24(日) 18：38 jw/OduA10 前期のエアコンパネルは接点が小さすぎて過電流スパークを起こすと言われていた。 過電流が流れると空調をコントロールしているECUを壊す。 だから接点面積を根本的に見直す必要があって、後期の大幅なインパネのザイン変更は必然だった。 オルタはボッシュとバレオで寿命が違うらしい。 燃料ポンプは2003年秋に改良品に切り替わり、2005年にパッキンがガソリンに溶け難いものに変更された。 なので2004年後期の自分の車は9万キロで念のために燃料ポンプを交換した。 取り替えてみたら整備さんからまだパッキンも含めて全然問題ありませんでしたと言われちまったけどw 205 15/05/24(日) 18：57 BDeWu7UO0 >>201 風量調節ダイアルを0にせずオートにすればOK 206 15/05/24(日) 19：00 uNF64kRc0 私のは2006年モデル（登録は年末）のC230、走行3万ちょっとだが、燃料ポンプは不動でAssy交換、 エアマスはチェックランプ一回付いたので交換、オルタもランプが一回付いたのでAssy交換を全部ヤナセ○投げして快適。 この車の前は203前期だったけど、これは意味不明なトラブルが多かったなぁ、結局手放すまで意味不明だったのが、 たまにキーを回しても何の反応も無くエンジンかからず、一度キーを抜くと掛る事が年1回位（頻度が低すぎて持って いっても判定不能）真夏に一瞬アイドリングが下がる事が稀にある（これも稀で持っていっても症状でない）、 110～120で走行中シフトパネルがびびるのでヤナセ行ったらシフトノブ毎変えましょうと言われ6万位で買えたが 意味無しで放置。後期ではこういったわけわからないトラブル無しですね、唯一ドア内部がカタカタ微妙に音がしたので ドアばらしてもらってレギュレーターリベットを打ち直しで完治した（ヤナセで） 207 15/05/24(日) 19：07 uNF64kRc0 ちなみに上記にあったAUTOが切れるトラブルは203前期でヤナセ保証中に運転席だけマニュアルになる症状が 時々出て保証でAssy交換してます、 定価だと10万ちょっとみたいでした。 203後期はエアマスは保証で無料、燃料ポンプはとことんAssyで25万位（ホースからなにまで燃料関係全て交換）、 オルタはバッテリーも序に交換でこれも25万位だった。 208 15/05/24(日) 20：22 rULCzDoVO やっぱりベンツはCでも金持ちの車だよな。 209 15/05/25(月) 07：35 rUU/mEA6O ここのC乗りは古くてもヤナセ整備してるから程度良いだろうね みんからあたりだと203はヤナセ整備は少ない。 210 15/05/25(月) 09：16 9ia/2qXW0 >>209 整備履歴が重要だよ。伝票と共に。 >>208 車ってのは普通は年収の半分って言われてからね。 600万円のCクラスなら年収は1200万円ぐらいな人が身分相応だからね。 これが金持ちなのかどうかは人それぞれだろうけどね。 211 15/05/25(月) 12：08 rCDDjDXo0 言っても詮無いが、年収1000万オーバーは 給与所得者としては十分金持ち扱いだろう。 ま、ヒトがなんぼ貰ってようが関係ないけど。 212 15/05/25(月) 16：43 f07SZ6Gz0 年収500万で50万のC後期買ったが維持費そんなにかかんないぞ 213 15/05/25(月) 19：42 znL2pcBj0 >>206を書いたものです。 自分は203前期も後期もヤナセで200～250万の間で一年保証付きで買ってます。 それ以下の価格帯には一切手を出さない派です。 上記の価格のCは大体5年落ち～6年位でそこから一年保証は結構美味しいですね。 前期の時は相当保証交換がありましたが後期は一回エアマスとスタビassyですね、こちらからの自己申告でOKでした。 エアマスはエンジンランプ点灯でスタビは音がするで交換になりましたね。 次回も200～250万のCでしょうね、整備は全部ヤナセに○投げします。 214 15/05/25(月) 20：26 IlRSl4ic0 馬鹿は色々と大変だな 215 15/05/25(月) 20：46 uykHoLYrO 最近思いついた技‥ これから信号待ちで長く停止せざるを得なくなったときにアイドリングストップが効かなくなったとき。 軽くアクセル踏んでチョイ前進するとアイドリングストップが復活し、めでたくエンジン停止。 216 15/05/25(月) 21：03 znL2pcBj0 真夏のアイドリングストップは無しだよなぁ、プリウスみたいなのは良いが。 ところでCクラスは203でも204でもエアコンが滅茶苦茶効くね、E46乗ってた時（10年前）は弱くて暑かったが・ 217 15/05/26(火) 08：57 vnn0n+pS0 203以降のエアコンはデンソーだからね。 E46も日本製のエアコンを搭載したロットがありましたよ。 サンデンとセイコー精機だったかな。 218 15/05/26(火) 09：03 k1av6tdV0 W201のコンプレッサーもデンソーだよ トヨタのマークII・チェイサー・クレスタと同じ物 219 15/05/26(火) 21：00 aJa0cJET0 俺が乗ってたs202もデンソーのエアコンだったYO！ 220 15/05/26(火) 21：07 f8aMU32L0 >>219 YO！懐かしいぜ 221 15/05/27(水) 09：46 Q/1rDkSq0 https://minkara.carview.co.jp/en/userid/801965/car/680346/2959356/note.asp おいおい、W203のハーネスのオイル漏れだけど、やっぱりカムマグネットのハーネスだけではないぞ。 対策ハーネスに交換していても、ECUカプラーまでオイルがきてる。 確実に他からも漏れてるね。 そろそろW203はいっきに無くなりそうだね。ECU壊れて30万円とか修理無理でしょｗ 222 15/05/27(水) 19：29 Co3mt/kc0 >>221 >>206だが、普通に30万ヤナセになら払いますよ、何の躊躇も無いｗ輸入車に乗る段階で国産車の10倍以上の 維持費を払うつもりで203前期、後期と10年位 乗ってますね。100万でも払うでしょう、200万なら即買い替えます。 223 15/05/27(水) 19：34 Co3mt/kc0 ちなみに今日東京の日中かなり暑かったが標準の22度設定のエアコンだと恐ろしい位寒いね。今日で32300キロになった。 224 15/05/27(水) 19：42 XoJGUd/H0 ・時々カプラーをチェックしていたが、ついにECUカプラーにオイルの滲みが出た。 ・2日後に対策ハーネスが届いたので、ついでにハーネスの中身を見てみた。 単にそれだけのことじゃないの？ 225 15/05/28(木) 07：54 xAXRkeyV0 >>221 嬉しそうでなによりだ 226 15/05/28(木) 11：07 fUaReg3N0 >>223 22度じゃ寒くて当たり前だろ 227 15/05/28(木) 12：40 zad2UzVXO 今の時期はよく冷える 228 15/05/28(木) 20：05 Zs/k7gBm0 203のエアコンは優秀、真夏の炎天下では最強の冷風が出て手の甲が凍傷を負うレベル、 今の時期の日中は冷房が出たりやや温くなったり丁度いい温度になる、夜はゆるやかな冷房で快適。 229 15/05/28(木) 21：25 hTU9oz+K0 メルセデスベンツ Cクラス クーペ 次期型、ワイド＆ローなデザインに https://response.jp/article/2015/05/28/252223.html 230 15/05/30(土) 10：07 AVvRoPsM0 確かに外気温40度近い夏は冷やしすぎるね。 231 15/05/30(土) 10：21 6NaoTYs00 ベンツとBMWのナビ、今のモデル同士で比べたらどっちが使いやすい？ 232 15/05/30(土) 21：06 E5BRX8+10 W202後期だけれど今年初めてクーラーを入れてみたら音だけして冷気がほとんど出てこない 同乗してた知人からガスの補充だけではなくワコーズのエアコン添加剤を勧められた 一部外車では使えないかもって話もしていたんだけれどR134を使っているW202では使えるのだろうか？ 一応5年ほど前にコンプレッサー死亡で国産の部品に交換した記憶があります 233 15/05/30(土) 21：26 GqfIyeO30 >>232 入れてみなければわからないよ 運がよければ治る 234 15/05/30(土) 22：47 2+fOinYf0 無駄金にならないように点検にだしたほうがいいよ。 235 15/05/31(日) 09：21 exnRbuor0 W203初期モデルからW203後期に3年前にヤナセで買い換えて、 この車のエアコンの効きが凄すぎると何時も思っているんだが・・・ 一般的には外気温が上がっていけば効きが弱く感じると思うが W203の場合外気温が上がれば上がるほど強烈な冷房が出続ける、 マークXに父親が乗ってるがこっちのが真夏の炎天下は丁度いい、 W203は冷凍庫のような風が出る、なので前期では26℃で、後期では アナログなので右側に回して使っています。 W202は弱いんですかね？ 236 15/05/31(日) 09：41 lDdLUWOH0 ２６度設定だと 冷えたなと思うころ 生暖かい風になるけど 237 15/05/31(日) 10：28 NvMKFelr0 2005年式C230コンプAVスポパケ、サンルーフ、AMG18インチ、62000キロで買い取り店の査定かけてみた。 最高が評価4.5/5で35万円だったよ。 238 15/05/31(日) 15：19 EUrFl/ZW0 っていうかエアコンって一年中使うものでないの？？？？ 239 15/05/31(日) 16：22 2Ad1RaZUO >>238 空気を無駄に乾燥させ燃費を悪化させるから、寒い時期はAC-Offにしてる 240 15/05/31(日) 17：32 6e+kZL+F0 ９０年代の仏バレオのコンプレッサーなんか使っていた時代は、エアコンは１年中ONにしておかないと トラブルを起こしやすいなんて言われた時代があった。 今でもその伝統で１年中エアコン入れ放しの人は居るみたいね。 241 15/05/31(日) 18：08 EUrFl/ZW0 俺は常時ONですが。エアコンを切ったことが無い。 242 15/05/31(日) 18：19 pmKIWe5G0 エアコンのコンプレッサーは長期間停止したままなのはよくないと聞いたことがある。 エアコンガスにはコンプレッサーオイルも入っていて潤滑油膜が切れないようにACはONのままで。 243 15/05/31(日) 20：49 Cwf8AcGw0 >>242 それはないな～。コンプレッサーオイルの交換なんて聞いたことないし、 必要ないならACオフが一番車にやさしいよ。 244 15/05/31(日) 21：10 pmKIWe5G0 >>243 コンプレッサーのオイル交換なんてないない（笑） よく読めよw エアコンガスに潤滑油混ぜてるんだよ 245 15/05/31(日) 21：14 pmKIWe5G0 https://touch.allabout.co.jp/gm/gc/193060/2 246 15/05/31(日) 21：26 Cwf8AcGw0 >>244 いやいや、嫌味で言ってるだけで こっちは必要ないならACオフが当たり前だろっていってるね。 おまえバカだろw 247 15/05/31(日) 21：36 pmKIWe5G0 >>246 スゲエ 無知がばれてあたふたしてるw ACオフじゃコンプレッサー回らんから 次にオンした時が致命傷かもなw 燃費とか気にして結局高額修理になる 典型的なビンボーパターンワロタ 248 15/05/31(日) 21：42 Cwf8AcGw0 >>247 わかった。それは妄想だろ？ 動かせば壊れる、そうでないの？ 証拠をだせよ。おまえは苦しそうだなｗ 249 15/05/31(日) 21：44 Cwf8AcGw0 ACは必要ないならOFF、これが鉄則。 燃費もACの寿命も伸びる。 250 15/05/31(日) 22：12 rGUSUr5i0 たまに使わないとエキパン詰まるよ。これホント。 251 15/05/31(日) 22：17 pmKIWe5G0 コンプレッサーのオイル切れから焼き付き、金属粉起因でのエキパン詰まり。 典型的な故障なのに理解できないらしいよw 機械物ってのは適度に動かしていないと いきなり動かした時に壊れる。 こんな単純な理屈わかんないんだろうか？ 252 15/05/31(日) 22：44 Cwf8AcGw0 >>251 クラシックカーとかしらないの、10年動かさなくれも劣化はないよ。 たまにって、現役なら、普通に年に使うだよ。必要がないときだけ 使わないのはエコでやったほうがいい。 11年以上の実績なんだから、何言われても変わらない。 エキパンは詰まらない、焼きつきもしない、これが現実。 253 15/05/31(日) 22：54 LKemgRjg0 たまにしか使わないより頻繁に使う方がメカ的には良いのは間違いない だからと言ってすぐ壊れるとかそんな話では無いけどね 俺は窓開けない派なんで常時エアコンONやな、送風ではなんかダメだわ 254 15/05/31(日) 23：10 Cwf8AcGw0 >>253 そんなこといったら納屋で眠ってるクラシックカーは動かんでしょ？ｗ 10年動かしてなくても普通にエンジンがかかるからなｗ 油が内部にあれば劣化はしないよ。 255 15/05/31(日) 23：14 Cwf8AcGw0 >>253 動かしてるほうが普通に物理的に摩耗で劣化するって。 ばかじゃないの？ まあ動かしてないことで摩耗しないことでサビで劣化もあるけど、 普通に乗っていて秋や春エアコン使わないぐらい劣化とかとありえないから、 バカな日本人雑誌が低能さらけ出すなよ。 日本人はマジで低能。ドイツでは普通にエアコン切ってるから。 256 15/05/31(日) 23：15 pmKIWe5G0 >>254 何言っても理解しないみたいだねw 10年動かしてない車を最初に動かす時に何するか知ってる？ まあ何言っても無駄なんだろうけど。 257 15/05/31(日) 23：17 Lq+JDWOx0 w205にエンジンスターターつけてくれるところってあるでしょうか？ 258 15/05/31(日) 23：18 Cwf8AcGw0 >>256 バッテリーとガソリンいれるぐらいだけど。 知ったかやめろよｗ 259 15/05/31(日) 23：22 pmKIWe5G0 >>258 ホントに知らないんだ… 油脂類の酸化劣化対応とか油幕切れ対応とか そういう苦労して動かしてるのに。 調子のいいクラシックカーは動態保存だってのも知らんの？ 260 15/05/31(日) 23：26 xUVJ4CBA0 まぁエンジンがかかるってのと、ちゃんと走るってのは別だからな 261 15/05/31(日) 23：28 w2Gdh2XV0 2chで顔が見えない相手に必死なお前ら、ほんまに笑える 262 15/05/31(日) 23：58 Cwf8AcGw0 >>259 バカじゃない、世間知らずなんだね。 クラシックカーは発掘された時には、10年納屋に埋まってるとかだよ。 どこが動態保存なんだよｗ 263 15/05/31(日) 23：59 Cwf8AcGw0 >>261 顔は関係ないだろ。 264 15/06/01(月) 00：53 BGG/+knZ0 W202に新車から19年乗って秋口から5月くらいまではACオフにしてたけど 冷媒が少しずつ抜ける以外は、エアコンかダメになったことは一度もなかったよ。 265 15/06/01(月) 05：47 U53SJVQf0 どちらにしてもそれなりにメンテナンスが必要という事かな 266 15/06/01(月) 06：34 s8qYAlG70 ま、そーゆーことで手をうちまひょか シャンシャン 267 15/06/01(月) 11：55 v7pamFBr0 ACを季節によってオフにすることはあたりまえであって、 それで故障するという事象はなく実際にW203、W202でも そのような不具合はなかったので壊れるというのは嘘だろｗ https://felith.grupo.jp/blog/12194 268 15/06/01(月) 15：10 iLBKxMj5O 燃料のペッパーロックを防ぐ為、常時エアコンはオンにしてくれ って取説に書いてある 古くベンツの話しだけど 269 15/06/01(月) 18：00 6LgyVdDy0 >>267 よくわからんのだけど、家のエアコンの場合は夏だけクーラーだけど 冬の間はまったく一度たりともクーラーを使わないけど エアコンが壊れるとかは聞いたことがない。 270 15/06/01(月) 18：15 Ku8wGm4Z0 寒冷地在住者です。 いままでの車、秋（９月下旬頃）から夏（７月初め頃）まで冬季間を含めて約９ヶ月は、 エアコンスイッチ（霜マークスイッチ？）を入れずに使用していましたが、それが原因で エアコン系統が壊れたことは一度も無かったですね。 ガス漏れも・コンプレッサーやベアリングの異音や異常も全く無かったですよ。 ちなみに今の車は８年使用、その前は４年間、その前は１１年使用していましたが、 エアコン関連はノートラブルでした。 経験談のみですが、ご参考になれば幸いです。 271 15/06/01(月) 19：00 Smp+t7/v0 >>267のブログ見ると、整備士はACオフだと故障の元だと言ってるね オフにすると必ず壊れるわけではないけど、故障するリスクは高まるというのは事実ということじゃね？ 経験上壊れなかったのはあくまでラッキーだったのかもしれんし 通常使用ならオフにしても壊れないのかもしれない。 でも構造からするとオフの期間が長いとリスクは高まる気がする。 272 15/06/01(月) 19：10 OCp1NIKx0 >>271 冷媒に潤滑油が入ってるってことだけど、 中って密閉されてるわけでしょ？ だから、止っていても潤滑油が一様についてると仮定できる。 ならば半年ぐらい使ってないのはなんの問題もないでしょ。 リスクが高まるとかは3年とか極端に使ってない場合と思われる。 273 15/06/01(月) 19：15 Smp+t7/v0 >>272 その通りだと思う。 1年の内で冬場だけオフにするぐらいなら問題ないと。 逆にそれで問題起こるなら設計ミスだと思う。耐久性って過酷な状況想定するもんだし。 ただ車のエアコンって家のエアコンと違って振動とかあるしガス漏れもする。 ガスが漏れた時にオイルも漏れるけど、ガスしか補充しないとトラブルんじゃないかと。 274 15/06/01(月) 19：19 FtRWnPwJ0 代車、C乗りたいと頼んだのに来たのはAでした！ 275 15/06/01(月) 20：57 irin9NcM0 客にもランクあるし 276 15/06/01(月) 21：04 bSdZwFt50 エンジンオイルは交換するのに、エアコンオイルが無交換という論理は矛盾する エアコンガスは10年くらいで不足すると聞いているので、そのサイクルで エアコンオイル含めて全量交換というのが賢い使い方と思うが・・ （サイトグラスが無い車はガス全抜きで、定量充填が常識ですね） 277 15/06/01(月) 21：47 2fDzEM2F0 >>276 別に矛盾してない（笑） 劣化度合いが違うでしょ エアコンコンプレッサー用はタダの潤滑油 エンジン用は潤滑、密閉、冷却が目的だし水分やブローバイガスの混入もある 278 15/06/01(月) 21：52 jx3rX28M0 洗浄もな 279 15/06/01(月) 21：53 jx3rX28M0 清浄だった 280 15/06/01(月) 22：11 3RMkSMX+0 オートエアコンなんかつけっぱで良いんだよアホか 281 15/06/02(火) 00：15 LHgQpH0V0 元ベンツディーラー整備士のオレがマジレスしてやる。 ベンツのエアコンは常時ONが正解。 ちなみにBMWもだ。 理由は面倒だから書かない。 282 15/06/02(火) 04：45 Jxxu4g2n0 >>281 俺もそう聞いてる 理由を聞いて納得した 283 15/06/02(火) 05：06 OoWM+vTF0 自演乙(失笑 284 15/06/02(火) 05：19 mxOFabm00 >>281 エアコン常時ＯＮの理由をすみませんが 教えてください。 285 15/06/02(火) 05：25 0nT7V4ed0 面倒だから書かないって言ってるじゃん 権利を認めてあげなよ 286 15/06/02(火) 07：32 MzHS2XIT0 可変容量コンプレッサーだから・・・たぶん 287 15/06/02(火) 09：04 RGXOKz0N0 >>281 自分が信じるのをやればいいと思うよ。 機械類は基本動かせば壊れるリスクが圧倒的に増える。 それが機械だから。 使わない時はオフにしてるのが一番エアコンのトラブルが少なくなる。 CO2の削減にもなる。 だから使わない時はACをオフにするのが正解！ 288 15/06/02(火) 09：24 tjEPvrWU0 ケチって冬じゅう動作させなかったりすると故障の原因になるからなｗ 説明書にも書いてあるぞ。適度に動作させないと壊れるリスクが増える、 動作させるためにあるのが機械だから。 289 15/06/02(火) 09：45 u6WLd0Rh0 なぜオフにしたいのか理解できない クーラーやヒーターじゃなくてエアコンなんだから年中動作は当たり前では？ 燃費がとか言う人には軽かプリウスをおすすめします。 290 15/06/02(火) 09：56 MzHS2XIT0 エアコンをＯＦＦにしてもコンプレッサーは作動している。 冷媒の吐出量が限りなくゼロになるだけ。 なぜゼロにならないのは、コンプレッサーの潤滑のため。 291 15/06/02(火) 10：06 tjEPvrWU0 >>289 いやまあ、燃費は大事だぞ？？特に現行 そうでなきゃ誰が4気筒のこんなもっさりした車買うの？？ ベンツマーク（しかも巨大ｗ）ついたそこそそこデカくてガソリン喰わない車だから売れるのよ？？ 292 15/06/02(火) 10：46 fJ2kgwSS0 >>290 え？ACをオフでもピストンが回ってるのか？ もちろん、ベルトによってコンプレッサーの滑車は回ってるが ACオンにしないとピストンは回らないだろ？ >>288 オフでも潤滑されてるようで簡単に論破されたね。 293 15/06/02(火) 10：48 MzHS2XIT0 >>292 可変容量コンプレッサーでググってね。 294 15/06/02(火) 11：12 CSTk66q90 >>292 ピストンが回る？ 大丈夫かあんた？ >>290 ACオフなら電磁クラッチ切れるのでコンプレッサーは回らない 295 15/06/02(火) 11：25 MzHS2XIT0 >>294 Ｗ２０３以降のオートエアコンはクラッチレスの 可変容量コンプレッサー常時作動。 296 15/06/02(火) 11：26 tjEPvrWU0 おそらく古のレシプロ式コンプレッサーのことを言ってるんだろｗ 齢いくつですか？って感じ 297 15/06/02(火) 11：35 fJ2kgwSS0 >>294 回るか動くかどうでもよくないか？ プランジャー方式もしらんのか？ 298 15/06/02(火) 13：21 fJ2kgwSS0 >>295 ACオフなら軸が回ってるだけで、 ピストンは動いてないから、ピストンの寿命と斜板 の寿命ははるかによくなるよな。 可変だとACはオンにしなければいけない理屈はまったくないね。 299 15/06/03(水) 15：44 BpChJ1eW0 隣接駐車場の人が最近買い換えたんで現行型だと思うんだけど ドアロックのアンサーバックがホーン音で超迷惑なんだよね。 設定でキャンセルする方法ってありますか？ 300 15/06/03(水) 15：51 jUaFGRbQ0 そんな小さなことで気にすんなよ。 301 15/06/03(水) 15：56 39ky6GnF0 燃料ポンプ胡椒 15万円飛んだ 302 15/06/03(水) 16：38 217ZrV+PO 国産車では有り得ない故障だな 303 15/06/03(水) 16：45 d9sd6ksE0 190Eの燃料ポンプはボッシュ謹製でやったから フィルター含めても5万も行かなかったな 円高なのもあったけど 304 15/06/03(水) 17：08 MKN14XTS0 >>299 W205乗りだけどアンサーバックのホーンなんて設定ないよ、社外セキュリティじゃないかな 305 15/06/03(水) 17：22 xSgVwmWT0 >>301 専門店だったが、W203燃料ポンプと燃料センサーセット交換で\54,700の領収書があるな。 いくら正規ディーラーでも15万はぼったくり過ぎだと思うが。 306 15/06/03(水) 17：38 39ky6GnF0 >>305 ヤナセなんだよな 動かなくなって切羽詰まってたから仕方ない 307 15/06/03(水) 17：50 Y0R8hwS00 お布施かよ 308 15/06/03(水) 18：00 K36nEua+0 燃料ポンプって壊れる前はすごい音しだすはずだけど いきなりいっちゃったのかな？ 309 15/06/03(水) 18：34 0e69hT28O 燃料ポンプ、C230の25000キロ、ヤナセで25万位だったよ、但し燃料系全部交換だが、 ホースからなにまで。 310 15/06/03(水) 18：52 39ky6GnF0 >>308 うん突然 音は気づかなかったな 311 15/06/03(水) 19：07 4cDi+bwF0 燃料ポンプ、C230の55,000キロ、自分で2万暗いだったよ、但しポンプだけだが 燃料フィルターは新品を3千円で入手したので今度週末に替えるよ。 （壊れる前に予兆はあったが音はしない、始動性やらラフアイドルくらいか） 312 15/06/03(水) 19：41 TMAKbOAk0 https://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org349524.jpg_JBP5fWfOgJUxJNhL8YfE/www.dotup.org349524.jpg >>309だが17万でした。ヤナセの明細うｐです、去年のGW位。 313 15/06/03(水) 20：39 TMAKbOAk0 ちなみにガソリンスタンド内だったので、東京海上のローダーを利用したんだが（無料）東京海上の対応滅茶苦茶良かった。 ここの保険で良かったと思った。 314 15/06/03(水) 20：45 lg8103Di0 また燃料フィルターを交換しないで燃料ポンプ死亡か。 フィルターが詰まったらポンプが壊れるのが理解できない 池沼なわけだな。 315 15/06/03(水) 20：54 39ky6GnF0 フィルタは10万キロで交換 17万で死亡だからもったほうなんじゃないかな 316 15/06/03(水) 21：05 MKN14XTS0 >>308 W203後期8年目のころ。 前日深夜に帰宅、ナニもなし。 翌朝、家族サービスで用意して車に乗せてキー捻ったら燃料ポンプ死んでた。 前兆は全くなし。 担当セールスに連絡したら積車に代車載せて取りに来てくれ家族サービス無事に務めた。 代車費用も運搬費用もタダ。 317 15/06/03(水) 21：11 lg8103Di0 >>315 いやいや、燃料ポンプは普通は壊れないから。 フィルターは4年で交換が常識だと思う。 目詰りしたフィルターがどれほどポンプに負荷が かかるかわかるだろ。 318 15/06/03(水) 21：21 u6aMvxoH0 >>304 あるよ。鳴らないならオフにしてあるだけ 319 15/06/03(水) 21：25 39ky6GnF0 俺のレス抽出すりゃわかると思うがお前にだけはアンカーつけていないだろ お前が空気悪くするキチガイだからだよ 他人馬鹿することでしか絡めないようなコンプレックスの塊は死んどけ 320 15/06/03(水) 21：31 lg8103Di0 オイル交換をしなくてエンジンが焼き付いたと同じなんだがな。 車がかわいそうなんだよ。 321 15/06/04(木) 07：12 ++TJKdCv0 >>304 普通にあるが 322 15/06/04(木) 07：22 ++TJKdCv0 連投 COMANDシステムから車両設定 323 15/06/04(木) 07：42 g8O46xow0 とりあえず取説を熟読しようや。 324 15/06/04(木) 08：27 Msrp/0t00 全然気がつかなかった！ 恥 325 15/06/04(木) 08：37 UZnpKQcw0 >>317 同感。 5年目4万5千キロで交換した燃料フィルターから真っ黒などろどろの液体が出たのにはビックリした。 ENEOSのハイオクを使っていたから燃料の質は心配してなかったのだが、それでもこれだけ汚れる。 燃料フィルターの交換は大切だと思う。 326 15/06/04(木) 09：21 n/1BAw17O 今時燃料ポンプの故障なんて メルセデスの品質管理を疑う 327 15/06/04(木) 10：01 n19QfsxK0 203燃料ポンプ俺も先週末逝ったぞ 16万円だそうだ 328 15/06/04(木) 18：22 n19QfsxK0 燃料ポンプ修理から帰ってきた やっぱり自分の車はいいね 元気で頑張ってほしいぜ 329 15/06/05(金) 09：00 thHvboS10 12年間、ちゃんと燃料フィルターを交換していたけど、 燃料ポンプが壊れたことなんて一度もないな。 330 15/06/05(金) 09：13 5ZZgqLfc0 年がら年中エンジンブレーキを多用してますが、マズイですか？ 331 15/06/05(金) 09：14 S3tBnoYs0 W203のATオイル交換っていくらかな？ ATオイル、フィルターとパッキングも入れて。 ディーラーが安くて2.5万円だと聞いてる。 332 15/06/05(金) 17：30 dCihCvl00 ｢エンジンはブレーキじゃない｣といわれたことがある。 ｢駆動系に無理をかけるな｣ということだが。 333 15/06/05(金) 20：57 j3yzctBl0 いまbmw E46 318i後期に載ってるけど W203 C180後期コンプレッサーに 乗り換えるとパワーはだいぶ違いますか？ あとブーストUPとかはキットで簡単にできるのでしょうか？ 取りあえず吸気系のキノコだけでも変わるでしょうか？ 334 15/06/05(金) 21：12 hdlaCp560 貧乏人しね 335 15/06/05(金) 22：02 A5wetTWg0 たいして非力さはかわらんよ 336 15/06/06(土) 00：14 MNMxXrRk0 パワーが欲しいならチューン度フーガでも乗れや貧相人 337 15/06/06(土) 01：22 o4lRelM40 貧乏人が貧乏人ディスって楽しいの？ やっぱこのへんがCクラスｗ 338 15/06/06(土) 01：49 tiCl5v+/0 当て逃げ こんだけ必死に逃げる理由って？ https://dorareko4649.blog.jp/archives/1029922473.html 339 15/06/06(土) 03：40 yjALkp3c0 >>338 これわざわざココに貼る理由って？ 340 15/06/06(土) 12：24 4iYF2C8l0 >>312 やはり国産乗りにはハードルの高い世界ですね、Cクラスでも富裕層だと思います。 341 15/06/06(土) 12：56 o4lRelM40 フェールポンプ故障はフェールフィルター目つまりが原因が多い フューエル・フィルター推奨交換時期は、４年または１０万km走行時 貧乏人が無理して乗るから乗りっぱなしで ポンプも壊れるよ 342 15/06/06(土) 13：15 BjbfAUQF0 フューエルフィルターを今日交換したが、やっぱ黒い色したガソリンがでるね これは、フューエルポンプのパッキンの溶け出しとリターンホースの成分析出 のようで異物を自作しているという雰囲気ですね 343 15/06/06(土) 15：13 YY+MAPIp0 >>333 自分はE36/318is乗りだったけど、E46/318iも多分同等と思うが、W203の1.8とは パワー感が全く違います。 isは自然吸気だったので高回転まで回さないとトルクが乗らなかったが、203の 1.8は1,500rmpで25kgmの最大トルクに達するスーチャの威力で、出足の力強さも 発進後のパワーの乗りも全然違います。 ただし318は高回転まで良く伸びるので、150km/hを越える辺りからは203と同様の パワー感になったけど。 344 15/06/07(日) 01：01 jF9CN1Ih0 燃料ポンプの故障って少し昔の国産でもほぼありえないね Ｃでもそんなレベルなんだ、ＧＬＡやＣの購入検討してるけどちょっと失笑だわ 345 15/06/07(日) 07：37 LF6IERZz0 薬物運転？瀬戸市_尾張小牧む80-08 https://www.youtube.com/watch?v=X5GU6WPO1G 346 15/06/07(日) 07：55 mAzKVRiA0 >>345 スレチ なんやねん？ 347 15/06/07(日) 11：07 gtk7BR1B0 高速走るとC180コンプレッサーとC230AVGの違いは歴然だぞ。 2500ccの排気量はやっぱり良い。 349 15/06/07(日) 18：02 +aKrz+lI0 C230AVGの乗り味は良いに同感だが、7ATが効いてると思う （多少、神経質というか繊細すぎる制御が妙に精密ぽくて好きだ） 350 15/06/08(月) 11：31 kuJKdp0p0 >>345 ピンクのパンツとかよう履かんな 351 15/06/08(月) 12：31 4P51VYHf0 C230AVGはNAになる前にコンプレッサー付きがあるよ。 352 15/06/08(月) 13：24 h+LaSiyx0 既出の動画を何度も貼るやつって、粘着きもい 353 15/06/08(月) 14：09 QuN0KIfN0 >>345 無理して買った憧れのベンツ(でもCクラスw)で、公道で威張れると勘違いした オッサンって感じですね。 撮影してる車がSクラス等、格上の車だったらとうなってたのかな？w 354 15/06/08(月) 18：34 QmGJFcmW0 すまんがここに書かせて。 もうすぐ初車検なんだが保証プラスとメンテナンスプラスに入るかどうか迷ってる。みんなどうしてる？ 月400kmくらいしか乗らない週末ドライバーなんでメンテナンスプラスは入らんでも4年目点検なんてオイル交換実費で 1,8万くらいで済ましておけばいいような気がするんだが。 5年目も車検通すとしたら保証プラス、メンテナンスプラス両方入っておいたほうが車検時に安価で済むんだろうか？ 355 15/06/08(月) 19：09 fdaBomwj0 マルチうざっ しかもケチくさっ 車検の時盛大にお布施するのが正しい便通海苔の姿だろ 356 15/06/08(月) 19：10 uH9Ykp+t0 >>354 車検など自分で通せ 357 15/06/08(月) 19：20 m8u6tzot0 >>354 いいねぇ、無理して買ったベンツ(でもCクラスw)感がでてて、いかにもって感じ 358 15/06/09(火) 08：21 FnqeE+2t0 >>354 私と似たような境遇ですね いま５年目の車検を終えたばかりです。走行距離は３万以下。 メンテナンスプラスには入りませんでした。 で、４年目の点検でバッテリーとオイル交換し作業代いれて約８万円でした。 ５年目の車検は細かい部品交換などで約１３万円でした（税金は別） 参考にしてください 359 15/06/09(火) 18：54 dzz9nSwB0 358 ありがとう、 メンテナンスプラス11万の中には初回車検時の整備費用5万が含まれている。 差額6万以上4年目点検で使うかな？オイル交換で2万、あと4万？この走行距離で交換部品あるかな？ 360 15/06/09(火) 18：55 AlCfHq330 この間、燃料フィルター替えたら10％くらい燃費が良くなった どうやら空燃比補正入ったか取れたか、どっちか？ （いつまで続くか不明だが） 確かに 4ー5万Kmで替えるのがいいのかもね 361 15/06/09(火) 20：26 uUow3O0p0 ヤナセの担当と相談し、消耗品の方だけ入った。こちらは確実に元が取れると言われた。 修理の方は、まず故障しないし、仮に故障しても1掛金以内に収まるのがほとんどだそう。 最初の3年でハズレ車かどうかはわかるので、ハズレ車だったら入った方が良いみたい。 362 15/06/09(火) 21：06 1pFjBJNP0 ハズレ車宣告してくれるということか 363 15/06/09(火) 21：24 CHduW9Bd0 ハズレ車なら売ったほうがマシ 364 15/06/09(火) 22：07 F+YLhrDW0 延長保証とメンテナンスプラスは購入時にサービスしてくれた 365 15/06/09(火) 22：13 lyVjD+8z0 361 消耗品と修理品ってどっちがメンテナンスプラス？ 366 15/06/09(火) 22：24 4/0IeJST0 >>365 MBJから送られてくるmagazine夏号の61ページにそのへん書いてるから、読んでみれば 367 15/06/09(火) 22：52 uUow3O0p0 >>365 流れで分からない？ 車両が壊れても無料修理してくれるサービスは延長せず、ワイパーなどの消耗品を無料で交換してくれるサービスは 延長したということ。 368 15/06/10(水) 07：51 QZnrji6u0 367 親切にありがと。アドバイスにならってメンテナンスプラスはやめて保証プラスにします。 369 15/06/10(水) 08：34 ayc9XKDY0 ん?? 370 15/06/10(水) 12：10 WOSKl+Rm0 >>368 新手の釣りかw 371 15/06/10(水) 21：16 +IfnDsXK0 俺もメンテプラスは入らずに、保証プラス入ってる 年間1万kmもいかず走行距離少ないなら、メンテプラスは見送った。 最初の３年目車検はメンテプラス入らなくても、消耗品は無料だし 372 15/06/10(水) 22：26 kWw5GDLm0 また釣り 373 15/06/11(木) 00：36 04SH07eo0 >>372 おまえメルケア知らないだろ 374 15/06/11(木) 06：34 8qzzG3ku0 保証プラス、メンテナンスプラスどうしようかまだ悩んでる 375 15/06/11(木) 08：35 M38yXOa/0 中華料理店とかキムチ韓国焼肉店でオーダして店員が分かりました って言ったのに、違った料理が出て来た時みたい、何だこれ違うだろ。 376 15/06/11(木) 11：14 QPUveZXm0 >>375 なんの話だ？ 377 15/06/11(木) 11：34 M38yXOa/0 >>361 >>367 メンテナンスプラス入った、保証はやめた >>368 アドバイスに従って、・・・ 逆にした。 意思疎通がはかれていない、まるで日本語不自由な店員と同じ。 378 15/06/11(木) 12：13 d7jr2DKk0 >>354 私は8月が初車検だけど、営業に聞いたら、今回の車検でローター、パッドを換えた場合（メルケア扱い）は、 メンテプラスは入らない方が得なのでは？といわれたけど 379 15/06/11(木) 12：39 Q2qJfr2D0 クルマの状態によってそれぞれってことか？ 380 15/06/11(木) 15：31 sihjqD3p0 まあ、なにか起きたときの保健的な要素もあるから、一概に｢どっちが得｣とか言えないよね。 381 15/06/11(木) 17：23 JAw18Z/c0 それいくら違うの？ なんかセコくね？ 382 15/06/11(木) 18：37 aroipq1p0 どっち？悩む。 383 15/06/11(木) 19：14 VN60pmT30 >>382 こんなことに悩むなら、国産にでものってろよ 384 15/06/11(木) 22：21 dAnWSqMG0 国産には延長保証みたのないやろ 385 15/06/11(木) 23：28 D3krp+7Y0 国産には特別保証はある。 386 15/06/12(金) 00：26 +B+QSJZp0 自転車乗れば？ 387 15/06/12(金) 20：29 QVfVfzgI0 W202で車検証やら説明書とかがグローブボックスに入らないのでトランクのCDチェンジャーを撤去した後の窪みに 収納していたんだけれどトランクの開閉で流れ込んだ水がかかってびしょびしょになってしまいました スペアタイヤの上も考えたのですが現在ブースターケーブルと軍手とかタオルとかの細々した用品が入っていて使えません 他にいい収納場所って無いでしょうか？ 388 15/06/12(金) 22：15 PnzRdRkl0 助手席足元のネット 389 15/06/12(金) 23：45 QucgKp2v0 アームレスト 390 15/06/13(土) 00：14 FraDehJg0 いい加減説明書を捨てれば全て解決しる 202の取説なら大した内容無いし、何年間乗っているか分からないけど暗記してみたら 391 15/06/13(土) 01：03 oIUMUBMU0 俺はW204のPDF説明書iPhoneに入れてるけどな 392 15/06/13(土) 11：04 IUdt1mat0 >388-389 助手席のネットは取り付けていません、アームレストはナビの本体が・・・ >390 そう言われるとここ数年説明書なんて開いた記憶が・・・ いざと言う時のために自炊して携帯電話に入れておくのが良い気がしてきました 393 15/06/13(土) 11：38 dgufj5BX0 ジップロックに入れてトランクで良いじゃねえかよ 394 15/06/13(土) 11：54 oIUMUBMU0 >>392 W204はMBJのサイトだったかで落としたけど、どっかにPDFあるんじゃないの？ 395 15/06/13(土) 12：08 oIUMUBMU0 すまん公式にはW203以降のしかなかった https://www.mercedes-benz.jp/myservice/home/info/manual/class/c-sedan_stationwagon.html 396 15/06/13(土) 12：25 5ZUBseZp0 W204後期を購入したが 今んとこすごく満足してる ただ一点気になったのがブレーキダスト FD3Sにスポーツパッドを入れてた時くらいに出る 一週間走ってたらホイール4本ともまぁまぁ黒くなる 欧州車というか外車は初めてなんだけど こんなもん？ 397 15/06/13(土) 12：30 7dFnTec+0 そんなもん 398 15/06/13(土) 13：18 plN/3o1o0 こんなもん 399 15/06/13(土) 13：22 S9dY7ArT0 あんなもん 400 15/06/13(土) 15：09 6pQDdNxHO アルファプラスチェックとオイル交換してきた、何ら問題無しだった。 401 15/06/13(土) 15：17 mLh5UOMQ0 洗えばいいだけｗ 402 15/06/13(土) 22：28 OVKUCVvu0 ホイールに撥水加工しとくと洗うのが楽でいい 403 15/06/14(日) 00：50 EeKKis+h0 ブレーキは極力かけずにエンブレでな 404 15/06/14(日) 18：25 e4mKbIl50 80キロ位～150キロ位までの加速ってC180コンプレッサーとC230で違うもの？ 405 15/06/15(月) 14：34 huNzahfpO その速度域が一番違いの分かるとこかな 406 15/06/15(月) 18：46 DqC4GQYZO 排気量の違いには勝てないな、100キロ以下ならあまり変わらない。 407 15/06/15(月) 21：34 wUE40IfP0 ブレーキ緩めたときにゴゴッて音がするんですが ブレーキパッドとローター交換しかないですかね？ w204中期のc250です タイヤも交換時期に入っており出費が怖いです 408 15/06/15(月) 22：19 Np8gUsWV0 >407 自分の204も始めからゴゴって音するけど、そんなもんかなと。 むしろ、二年経過してあたりが付いたのか、今の方が穏やか。 409 15/06/16(火) 01：16 tiExA7ui0 自分だけじゃなかったんだ ありがとうございます ちょっと安心しました！ 410 15/06/16(火) 08：55 Z1gE4hV30 ブレーキのキーキー音を抑えるためにグリス塗って貰うとゴゴって 音が顕著になる。ディスクとパットの離れが悪くなるような感触。 411 15/06/16(火) 09：27 oYvFW0Nr0 間違ってもディスク面にグリス塗っちゃあかんよ 412 15/06/16(火) 09：40 Z1gE4hV30 パッドとピストンの当たるところね。 結構粘度高いグリスなので、押す時にはネチャと潰れて、離す時にはネチャとひっつく 感触がペタルに伝わり、離れる瞬間にゴゴって言う。 オレはこの感触が嫌でグリス取って貰ったよ、キーキー音がしない程度に少し残して。 413 15/06/16(火) 12：15 tBralWPr0 ピストンの戻りが悪くなってるかもね 414 15/06/16(火) 21：34 by8Sye6eO W204後期C200に乗って思う。 M271ターボ付きはホントにつまらない。 415 15/06/17(水) 00：53 JdI2u2880 M156エンジンなら幸せになれるよ 416 15/06/17(水) 13：05 lZnHOFgt0 代車で204前期のSC付きが来たけど後期のターボとは別物だった。 近所迷惑な程うるさいし、5ATのショックも酷い。 同じ204でもこんなに違うのかと思ったよ。 417 15/06/17(水) 13：52 irG+VGvm0 C250を探してたけどやはりターボダメなのかなあ 418 15/06/17(水) 14：57 jYPxem9C0 W204中期C250の1.8lターボ204psだけど静かで速いよ 静かすぎて面白みはないかもしれんが スポーツモードだと高速でグイっと加速するし140km巡航でもほんと静か その分タイヤS001でロードノイズが少しうるさいけどw 419 15/06/17(水) 16：42 f+WOrdTY0 >>418 なるほど良さそうだね ワゴンタイプ探してたけど中古車はなかなか出てこないんだよなあ 次回の車は205で探してみるかな 420 15/06/18(木) 16：49 LGeZWFHu0 エンジンのヒュイーンヒュイーンって音はタービン？ 421 15/06/18(木) 22：24 5wcwvh/X0 ターボのタービン音でしょ。 スーチャの時代はビュービューと言う音だった。 普通に加速する分にはこれらの過給音だけでエンジン音は殆ど聞こえないから、 1.8リットルの過給エンジン車は静かな車の部類に入ると言える。 422 15/06/19(金) 09：23 8VeuSvUH0 >>421 また、踏み込んだ時のヒューンっていう音がかっこいいんだよ。 上品な音だしね。 俺はなってないほうが悲しいよ。 423 15/06/19(金) 18：01 iK2Noq860 https://i.imgur.com/4F3x2IT.jpg 424 15/06/19(金) 22：52 xnn2UigM0 >>419 後期C250ワゴン乗りだけどしばらく手放さないよゴメンな気に入ってるから 204ps 31.6kg そこそこ速いし DHP付きで足廻りしっとりシャッキリ選べるし ダメなのはパワステが軽すぎて非力なジジイや女向けなとこだ。 425 15/06/20(土) 21：31 333058p40 >>414 中低速域では（4気筒にしては）滑らかでいいと思うよ。 高速域ではロングストロークなんでおもしろみのないエンジンだけどね・・・ 426 15/06/20(土) 23：23 d6MIYR1q0 271ってスーチャでしょ 427 15/06/21(日) 02：19 ohbi8psc0 >>426 釣れますか？ 428 15/06/21(日) 17：36 kz4Mvivg0 NGKのRXっていいね。 楽天で5000円ほどで買って自分でつけたが パワーがモリモリくるね。劣化したプラグにはこれに交換して 最高だね。たかだか火花なのにここまで実感できるとは 思わなかったよ。 ★データ メルセデス Cクラス 状態：新車から無交換 走行5万キロ 年数11年 既存プラグ：BOSCH Double PLATINUM 購入したプラグ：プレミアムRX 429 15/06/21(日) 22：55 TwT5l70o0 99年式のW202だけれどステアリングの革のステッチ周りがほつれてきたのと、 表面の状態が悪くなってきたのでちょっと憧れの木と革のに交換してみようか と考えたんだけれど見つけられた社外ハンドルで木と革の物って97年までの前期型用しかないのね・・・ エアバッグ部分含めて交換したら前期型用でも使えるかな？ 430 15/06/22(月) 13：09 P39GUyeo0 オルタネータ逝ったらいくらかかりますかね？皆さん何年目で逝きました？ 431 15/06/22(月) 14：00 4K6atArY0 ネットでリビルド5万、そこらの工場で工賃一万 432 15/06/22(月) 19：07 rb8l0LB90 >>430 15万キロぐらいでじゃね？ 普通は壊れるもではない。 433 15/06/22(月) 19：42 P39GUyeo0 そうですか‥‥ 10年5万kmで逝きました‥‥ 434 15/06/22(月) 22：08 rb8l0LB90 >>433 壊れるとこがない部品なんで 一度なにが原因かみてみたいね。 オルタネーターは単純にロータにコイルとブラシがついてるわけだが 摩耗すのはブラシのみｗｗｗ 15万キロは持つ。 で、交流電流をダイオードで整流して電圧を一定にするのにレギュレーターを使う。 これらの半導体はかなり信頼性があり、30年は持つようにTHBなどの劣化促進テストによって 合格しものを量産化している。 で何が壊れるのってかんじだねw 435 15/06/22(月) 22：15 ShkRhQ9E0 時々コイルの被覆が何らかの原因で破れてリークすることがある。 で、壊れる。 436 15/06/23(火) 08：07 IGyeX47B0 皆様、色々教えて下さり有難うございます！ 因みにバッテリーは10年持ちました 437 15/06/23(火) 08：53 NvK1EwPy0 >>435 残念、皮膜のリーク普通はないよ。 それよりレギュレーターやダイオードの故障のほうがよく聞く。 しかしほんとうに壊れているか怪しいね。 438 15/06/23(火) 08：59 QvbjGma10 本当はオルタネーターの不具合では 無く単にファンベルトが滑っているだけじゃないのか？ ベルトちゃんと変えてるか？ ベアリングの摩耗の場合異音が先にするはずだしな。 439 15/06/24(水) 07：30 w3i2pSdg0 203のオルタは3万キロと7万キロで２回交換した ２回目はバレオじゃなくボッシュ、現在17万キロ 両方ともリビルド品 440 15/06/24(水) 08：04 yAfqsMpf0 >>439 こわれた原因を突き止めた？ 441 15/06/24(水) 09：34 NIy6v4q80 >>439 スゲーな17万キロも乗ってるのな。 悪いんだけどよかったら出費履歴を教えてくれないか？ これからの維持費を考えたい。 ■W203 後期 走行5万キロ 2004年購入 舵角センサー 4万円 ブローバイホース 5万円 ベルトのプーリー 1万円 燃料フィルター 1万円 タイヤ交換 10万円 ATF交換 4万円 HIDバルブ交換 中古2000円 オートマレバーのLEDランプ不良 （自分修理） プラグ交換 5千円（自分で交換） EGSカプラー 1万円 カムマグネットハーネス 5千円 11年維持でこんなもんだな。 よろしく。 442 15/06/24(水) 14：53 iI1Yrg540 W204で新車時の乗り心地に近くするためにはどうしたら良いんでしょうか？ 2009年12月のS204で、6万5千キロ走ってます。 タイヤを変えてアライメント以外に ブッシュの交換？（どの部分かは分かりませんが） エンジンマウント、ミッションマウントの交換まで必要ですか？ W204でなくても良いので、こういうことをやられて新車時の走りを 取り戻したという方おられましたら、費用も含めて情報教えてください。 443 15/06/25(木) 08：24 NCLux9yY0 それら全部と、あとシート替えりゃ車側はそこそこいくかな ドライバー側は5年半程度の若返りが必要 444 15/06/25(木) 09：23 /GFQ30DD0 >>443 17万キロでもそんなもんなんだ。 全然維持費がかからないな、この車。 あと、俺は10年もこの車に乗るよ。 まあ、オルタは不幸だったな。 445 15/06/26(金) 07：55 Xp3GvJY00 バッテリー、オルタネータ交換、工賃で17万ちょいでした 446 15/06/26(金) 09：26 5nf4aWXA0 >>445 でオルタネーターは何が悪かったのか聞かなかったのか？ いっきにその2つがきたらキツいな。 常にインジケータで電圧を見るわけにもいけないし。 ダイオードかレギュレーターがいかれるのかわからんな。 447 15/06/26(金) 12：54 b5cnXBVc0 ありがとうございます。聞いてみます！ 448 15/06/27(土) 19：30 KSkrshNw0 ウェ～ン(T_T)ハンドルが重いよ～ 449 15/06/28(日) 00：28 QiYlAHp/0 次期CクラスにPHVがラインナップされると聞いて、Sロングの購入をストップしてるのですが、 Cクラスってトヨタ車でいうと、どれくらいの車なのでしょうか？ こういう認識で良いのでしょうか？ トヨタ レクサス メルセデス マークX IS C クラウン GS E セルシオ LS S 450 15/06/28(日) 01：02 v3D5Tj1b0 だいたいあってるとおもうよ 451 15/06/28(日) 01：02 hA907nQr0 Sはもう少し上な気がするけど、大体OKと思う。 Cは４気筒だから、V6のISよりも下という意見もある。 BMWもそうだけど、日本での４気筒と６気筒の価格差がすごいよね。 こうなると、国産では６気筒を選び、外車は４気筒になるのも自然な流れだね。 452 15/06/28(日) 06：58 k/SEYYHV0 >>449 Cは他より1回り小さく、取り回しがいいのがポイント。 街乗りや都内駐車場には、この大きさがちょうどいい。と言っても今や4.69m まで成長し、後席長距離利用も問題ない絶妙な室内空間となっている。 地方でのメリットはCには薄いのは確か。MBにこだわりなければ、 この金額（500万円UP）出すなら、もっとゆったりサイズが欲しくなるところ。 453 15/06/28(日) 12：58 fKjeBA510 地方で郊外なら駐車場で困ることは少ないが、結構狭い道多いぞ 454 15/06/28(日) 22：04 vMrMqW/i0 今日C250納車でした。 455 15/06/29(月) 05：41 tTdDyjm50 俺は初メルセデスはW204 だった。そこそこのお値段だったので取り回しとか気にしていたけど、 非常に見切りも良くて運転しやすかった。そこポイントだよね。 都内でも駐車場に困ることもなく、本当に助かっている。 456 15/06/29(月) 06：09 W9VXIAZR0 おれもそうだよ アバを４万払ってボンネットマスコットに替えてもらってよかったと思う 運転しやすい 457 15/06/29(月) 16：00 pKXWlJMg0 チビかよｗ 458 15/06/29(月) 16：12 9l89VvjX0 サムライマンてどんな香り？ 嫁と3歳の娘のせてドライブするのにどうかな？ s204の皮シートの臭いをごまかしたいのもあるんだけど、、 皮の臭いってなんとかならないかな、、、 消臭炭のジェルみたのは効き目なしでした 459 15/06/29(月) 16：25 P0WmmNcN0 革シートの匂いは消せないな～ 難しいと思います。 460 15/06/29(月) 16：42 9l89VvjX0 中2の姪を乗せた時に皮シートの臭いに酔ったって言われてw 皮の表面だけの問題じゃないからやっぱり消せないですよね 自分の知ってる限り204の皮のは全部同じ臭いする ベンツが消臭方法指導してくれよ～！！ 461 15/06/29(月) 17：13 nykLexO20 >>460 うちの小6の息子も革シートが臭いと行ってのってくれない。 唖然としてしまう。 ファブリーズが一番いいのかな？革に大丈夫か？ 462 15/06/29(月) 17：58 B4l2CuQO0 ファブリーズぐらいじゃ消えない。 素材からの臭いだから。 463 15/06/29(月) 19：26 S6sc4Tka0 ファブリーズのレジスターフィン装着タイプを付けてるが いい感じ（クリアー微香）。 但し、香りが強いタイプは逆に子供が嫌がる・・ 464 15/06/29(月) 19：44 ukL92uzL0 本革の匂い、いいと思うけど 465 15/06/29(月) 19：52 BUO88d0t0 俺はタバコ吸いなんで最初からパナのナノイー付けてるが、自分的には車内は無臭に感じる 革の臭いは嫌いじゃないからかも知れんが、ほとんど気になったことないな 466 15/06/29(月) 20：56 3ukCPd9U0 >>464 子供がダメなんだよね。なんでだろうね？ 467 15/06/29(月) 21：23 v7/NzX9E0 ガキに合わせてどうすんの 468 15/06/29(月) 21：24 3ukCPd9U0 >>467 家族で楽しく出かけたい。 469 15/06/29(月) 21：34 xehIay4L0 ルネキャット 470 15/06/29(月) 22：46 v7/NzX9E0 臭いくらい我慢させりゃいいだけじゃね 471 15/06/29(月) 22：55 B4l2CuQO0 我慢させて吐かれたら、それこそ後が大変。 472 15/06/29(月) 23：03 cxBO72dv0 >>465 タバコ吸いは鼻がいかれているのに、何言ってんだ？ 馬鹿じゃねえの 473 15/06/29(月) 23：15 d/QLHIvg0 革シートの臭いは好きだけど、7-8年超えた車の革シートの臭いは俺も嫌い 車が古くなると革シートの臭いが変わるんだよな 474 15/06/30(火) 06：14 Li1Ab5cD0 自分も子供の頃、匂いはダメだったのでお子さんの気持ちわかるよ。 皮革は勿論タクシーに乗っても気持ち悪かった。消臭剤も微妙なんだよね。 窓を開けてれば平気だったんだけど。自分は我慢してるうちに大人になってしまったから、役に立たなくてすまん。 475 15/06/30(火) 07：44 iTwuNChy0 >>474 気持ちわかるという始まりだったので期待したが 全く役に立たないなｗ 気に入ってCクラスを乗ってるのに、子どもと楽しくドライブしたいよ。 臭いから乗らないといつも言われてショック。 476 15/06/30(火) 07：58 gw4ORZ3u0 子どもは敏感だから、アフリカの臭いもわかるんだよね。 ＭＬが出たときのアメリカ接着剤は相当臭かった。 477 15/06/30(火) 09：27 3qOGi1z20 俺はいつも新車の臭いで吐きそうになってた。 478 15/06/30(火) 09：42 RCMDj/Ig0 目的が子供と楽しくドライブなら他の車で行けばいいだけでしょ Cである理由は無いよな 一台しか無いならガキなんて放っときゃいい 本当に行きたきゃ臭いなんて文句言わずついてくるし 479 15/06/30(火) 09：50 /IYhADKl0 >>478 おまえだけその底辺教育方針してたら良いだけの話 おれたちは違うから 大人も子供も快適ニコニコで行けるよう改善しようねってだけ 480 15/06/30(火) 11：21 wlXljWC00 >>478 あるもので頭をつかってよくしようってのが人間でねーの？ 481 15/06/30(火) 13：05 RCMDj/Ig0 >>479 俺達だとよキモイな 臭くて行きたく無いってのは貴様が連れ出す先がその程度の魅力だって事に気付け しかし一台でなんでもこなすしか無いってのも気の毒な環境だな 482 15/06/30(火) 13：12 /IYhADKl0 >>481 おまえって本当に知能低いのに思い込みだけは強いのなw おまえの低能な仮定の話に合わせるとして 魅力的な行き先のために乗っても、道中気分悪いじゃん な？おまえって馬鹿でキモいカスだろ？ もうレスしなくていいから 悔しくて必死にレスしたらおまえの負けな 2chでカスレス連発しなきゃいけないってのも気の毒な人生だな 483 15/06/30(火) 13：14 mX/zxgun0 >>481 他に4，5名乗れる車を持っているのにCなど買う奴いるのか？ｗ 複数台持ちならおまえみたいな軽かもっと人が乗りにくいスポーツカーだろ 484 15/06/30(火) 13：31 RCMDj/Ig0 >>482 おまえおまえ連呼の貴様のが知能低く感じるがな しかも文面から悔しくて必死にレスしてるのは貴様のようだ 俺は道楽で最近程度の良いW202を手に入れただけだ コンバーチブルもセダンもミニバンもあるけどな しかしメルセデスの連中がオフレコで言ってたけど最近のCオーナーは色々な意味で低くなったのがわかるわ ガキ連れてお出かけってどうせドンキホーテだろ 485 15/06/30(火) 13：54 /IYhADKl0 姪が車乗せてって言うからドライブに連れていったら 臭いで酔っちゃって元気なくして可哀相だったから 何とかしたいってだけの話なんだが最後まで低能には理解し難いらしいな 行き先が魅力的でないとかガキは我慢させろとか的外れな 生粋のキモデヴ団塊のカスしが出てこないような意味不明なことわめき散らして レスすんなってのに必死でレス繰り返して 誰も聞いてない糞ド田舎の駐車場自慢までさらけだして 行きてて辛くないのかおまえ。 さっさと牛の世話にでも行けよ 486 15/06/30(火) 14：05 wlXljWC00 >>485 子供がいないんじゃないかなｗ 生活保護とかそんなレベルだと思う。 487 15/06/30(火) 14：19 mX/zxgun0 コンバーチブル→自分でルーフ切ったチェイサー セダン→シャコタンの古いシーマ ミニバン→中古のエルグランド そしてやっとフルローンで買えたあこがれのベンツ W202 488 15/06/30(火) 14：34 /IYhADKl0 >>486 でしょうね。田舎の原っぱに廃車集めてドヤ顔してるジジイでしょう じゃなきゃガキは我慢させろとか行き先が魅力的でない～とか 失笑もののレス繰り返さないもんね 489 15/06/30(火) 16：29 rY26vTNW0 B180からC250に乗り換えました。快適に乗っています。 ただ今度C450がでると聞いてちょっと後悔しています。 490 15/06/30(火) 18：59 D8MeXgPG0 https://i.imgur.com/VgtYkcn.jpg https://i.imgur.com/HaXAqmI.jpg お母さんが長年乗ってるw202だけど、6.9万キロってどう？ 後、タコメーターの左の黄色いランプが光ってるけど何のサイン？ 491 15/06/30(火) 23：50 Mv4ZAQoK0 >>490 後期の限定モデルですね？ 492 15/07/01(水) 00：00 /LFGdnBL0 >>490 ETSの警告灯かな 493 15/07/01(水) 00：06 nqaXZhEL0 革の匂いかぁ。確かにガキの頃は気になったな。 でもそんなワガママさせてたらクソガキに育つぞ。 車用フ○ブリーズのCMみたいなガキになったら困らない？ 494 15/07/01(水) 00：33 ZAg4eq4f0 臭いで酔ったとか気を使って言っただけだろ 本当の原因は運転だな 495 15/07/01(水) 01：28 7kx/X8u90 いやいや臭いで酔うのはオレもそうだったから本当だよ オレは革じゃないけど、 タクシーとかバスとかの臭い 新車なんて最悪 でも乗らないと社会生活できないから、新車買ったらすぐに車用の香水ばらまいて臭い消してる >>494 もともと酔いやすい人が、自分の嫌いな臭いで辛くなって酔いやすくなるパターンらしいよ >>493 臭い酔いは体調不良に繋がるし、臭い＝酔う と脳が記憶してさらに悪化するから ダメなら無理させない方がいいよ 臭いに対して鈍感になってくる思春期おわった後に慣れさせた方が良い 496 15/07/01(水) 16：06 gdg1bF2U0 中2の姪はこれからあなたの車に何度も乗ることはないから大丈夫。 497 15/07/01(水) 16：08 gdg1bF2U0 小6の息子は諦めろ。 次車はファブリックにすれば良い。 498 15/07/03(金) 00：29 t7APJxl90 左ハンドルに乗ってると時々いいことがある 自転車たちこぎの女子高生のパンツが見えた 今夜はいい夢見れそうだ 499 15/07/03(金) 01：45 4aheNTKT0 >>498 若かりし頃、ディアブロに乗ってたのだが、女子校の通学路になってる道通ってウハウハだったわ 500 15/07/03(金) 23：11 1rv7A3hz0 駐車場の発券機＆精算機が右しか無い時はどうしてんの？ 501 15/07/03(金) 23：49 1N3t893U0 雨の日は大変だよ 502 15/07/05(日) 00：26 q1UnwpLB0 >>500 マジックハンドは定番だよ。そんなことも知らないの？ 503 15/07/05(日) 01：40 fW4h/Gzl0 マジックハンドで料金投入、釣り銭取るのは無理じゃない？ やったことないけど 504 15/07/05(日) 02：07 4LFrY1R10 >>503 馬鹿か、先払いだよ 505 15/07/05(日) 02：13 vJpQf2JH0 >>503 田舎もん丸出しだな。今どき都内の駐車場で、ゲートで支払うとこは あまりないよ。だから、入でボタンを押してカードをとるのはマジックハンドで十分。 506 15/07/05(日) 08：21 SPbTmeK20 車にマジックハンドとか置きたくない 507 15/07/05(日) 08：41 HNWdTqdW0 そんな無理しないよ、普通に降りて精算するがな。そもそもわかってりゃ国産車乗ってくよ。 508 15/07/05(日) 09：57 y+xvANTw0 今どき左ハンドルに乗ってるヤツって、助手席にケバい女とか乗せてないの？ 509 15/07/05(日) 10：05 cptCtm7z0 GLKはしょうがない。 510 15/07/05(日) 11：22 FEN5Uu//0 >>507 いまどき降りて精算する駐車場なんてないってｗ 511 15/07/05(日) 12：03 6nPIp9m/0 駐車場では毎度降りて後ろの車に軽く頭下げてる 512 15/07/05(日) 12：23 FEN5Uu//0 >>511 どこの国の話なの？ ど田舎なんだろ？ 513 15/07/05(日) 13：02 y+xvANTw0 東京は知らんが、地方だと出口の精算機しか使えないとこあるぞ 市営の立体駐車場とか 514 15/07/05(日) 13：03 HNWdTqdW0 >>510 今時そうやって根拠無く言い切れるって凄いね。 515 15/07/05(日) 13：09 ZZa1cVY00 >>512 ど田舎は駐車無料だろ？ 516 15/07/05(日) 13：11 FEN5Uu//0 >>513 東京なら事前に精算機が最低でも1階に設置されてる。 517 15/07/05(日) 13：11 FEN5Uu//0 >>514 だからどこに住んでるのって聞いてるだろ？ どっか山奥だろ？ 518 15/07/05(日) 13：36 TTic17if0 202の左ハンドルに乗ってます。 極、特殊な車種を除いて、ほとんど右になってしまった。 202には左仕様が、かなりあった。 202の右は左と比べると、わずかにアクセルレスポンスにタイムラグを感じた。 店の前に、直に乗りつけるときは、左は便利。 519 15/07/05(日) 13：55 SPbTmeK20 左ハンドル有難がってるのは団塊じじいだけ 520 15/07/05(日) 14：00 Q+F5qPe60 事前生産でも出口で券を入れるけどな 521 15/07/05(日) 14：57 6nPIp9m/0 >>512 東京でも多摩地域は左ハンドル用の精算機なんて無いよ ちなみに六本木の平置きコインパーキングにも無いところはある 522 15/07/05(日) 15：02 SPbTmeK20 世田谷じゃ左ハンドル用は当たり前にある だけど利用してるのは団塊じじいだけ 523 15/07/05(日) 16：01 AmFbGHeeO 世田谷ナンバー嫌だな 524 15/07/05(日) 16：21 QcCOBqiM0 どうでもいいからCクラスのお話してよおじさん達！ 525 15/07/05(日) 16：35 SPbTmeK20 >>523 嫌だけどどんどん切り替わってるよ そのうち東京で一番見かけるナンバーになる 526 15/07/05(日) 16：44 aDrhq6jY0 仕事でPCP丸の内に停めるけど右ハンドル用しか無いね。 527 15/07/05(日) 17：15 FEN5Uu//0 >>521 おまえ、あたま大丈夫か事前に精算できるって意味がわからんのなｗ ようはじじいなんだな。 528 15/07/05(日) 17：21 eWCf5Qy20 >>508 うちのカミサン？ 529 15/07/05(日) 17：30 6nPIp9m/0 ID:FEN5Uu//0 こいつは何にムキになってるんだ？ 事前精算ってタイムスや三井みたいな奴だろ？ 黄色いカード取る奴は出口でも事前精算したカード入れないとゲートあかないぜ？ 最近はナンバープレート認証でゲート開けるシステムもあるみたいだけど 530 15/07/05(日) 18：04 +GjpY3cs0 >>529 ナンバー認識のやつ要注意な。 あれ4桁の数字しか読み取ってないから 偶然同じ数字の車が駐車場にあったら、 事前精算してても精算済みのカード入れないとゲート開かない。 531 15/07/05(日) 18：08 FEN5Uu//0 >>529 は？事前に精算機があるだろ。どの田舎なんだよ。 最近ナンバー認証？w 昔からあるってｗ 532 15/07/05(日) 18：46 YfQwc+uB0 左ハンドルはパンチラが見えてイイ！ って話から どうしてこうなった・・・ 533 15/07/05(日) 19：16 SXMUVdYl0 >>531 事前精算機で支払った後は、駐車場出るときどうしてんの？ 清算した駐車券 機械に入れないの？ 534 15/07/05(日) 19：47 5shRoOkW0 相変わらず池沼同士、話が噛み合ってませんね 535 15/07/05(日) 20：05 psVkuw2I0 色々な機械があるのにそれ一種類しかない様な議論するから噛み合わないんやろ 536 15/07/05(日) 20：37 FEN5Uu//0 >>533 だからマジックハンドでやるってはなしだろ。 話の流れが見えてないのね。 537 15/07/05(日) 21：31 LpgydZKx0 俺都会に住んでるから駐車場の前払い精算機システムなんて常識だぜアピール痛いな 538 15/07/05(日) 21：37 ZWXy7IqY0 >>533 入れません。 539 15/07/05(日) 22：40 /YWUgw4B0 社内にマジックハンドを置いてる時点でかなりマヌケな絵だな 540 15/07/05(日) 22：44 2hjjiEtL0 普通の人は「そこまでしてLHに乗らなくても」って思うよね。 LHしかないグレードとかそういうこと知らない人がほとんどだしね 541 15/07/05(日) 23：57 6nPIp9m/0 俺一度もマジックハンドの話してないんだよなぁ… ふと思ったが 事前精算の意味を勘違いしてる 車に乗ったことが無い人とか… 542 15/07/06(月) 00：08 WcTqI0tP0 もう飽きた 隣には常にJKが乗ってて取ったり入れたりしてもらうでいいよ 543 15/07/06(月) 03：39 6r2bSitB0 左ハンドルはマジックハンドを装備してるのか ダサいな 544 15/07/06(月) 09：45 TA4LLD5L0 >>543 まあそんなんがあるんでたいていは二人で乗っているんだよ。 545 15/07/06(月) 11：43 ycmOaiNs0 皮シートの臭いの件でヤナセのメンテナンスに相談したんだけど やれることはシートに光触媒コーティング（3万くらい）で 効果は保証できないってさ 屋外駐車の車なら光触媒が進むらしいが、うち屋内駐車で太陽当たらないから 自力で別の方法を探るつもり 皮張り替えは35万～だからしない 546 15/07/06(月) 12：50 lreYee2m0 >>545 タイムリーな話題が。 W202の後期型に乗ってるんだけど、先週エアコン壊れた。 修理見積もり取ったら35↑とのことで 修理取り止めて、W204後期の中古を物色中。 で、一昨日奥さん連れてブランドスクエアに見に行ったんだけど 良さげかなと思った車が革シートで 「匂いが無理！」とNG出されて帰ってきたよ。 俺も匂いは感じたものの、全然平気だったんだけど うちの奥さん、匂いに超敏感で…… ダメな人はホントにダメみたいだよね。 ついさっき家のすぐ近くのヤナセじゃない店で 革シートじゃないのが入ったの見つけて 電話したので、今夜見に行く予定。 547 15/07/06(月) 13：00 6r2bSitB0 高級なマジックハンドを出せば売れそうだな バーズアイの持ち手は本革、先っぽチタンみたいな これなら変じゃないだろ 548 15/07/06(月) 13：03 G3+2zK9T0 俺がイメージしてるのはターミネーター2のシュワさんの手のようなマジックハンド 549 15/07/06(月) 15：31 rcD+HHFp0 銭形平次ならそんなもの必要ない。 550 15/07/06(月) 15：43 x/6xHxzK0 >>549 札も投げるのか？ 551 15/07/06(月) 15：51 Gx9avyPc0 >>542 J…自衛 K…官 552 15/07/06(月) 22：40 XhCNZsEM0 >>546 ほほう。その後進捗があったら教えてください 553 15/07/06(月) 23：03 KAXNMnvc0 >>546 35k払って治そうよ 554 15/07/06(月) 23：21 RAI0vIk90 >>546 俺は35万なら払うな W204は確かに全方位W202より優れるが W202の味わいは無い 555 15/07/06(月) 23：56 MMo/C4uy0 >>546 お前は俺かw 去年の春に202ワゴンのエアコンが壊れて修理費30万って言われて、夏になる前になんとかするかと思ってたが 当時ちょうど最終型の204への乗り換えも考えてた。 嫁が革シートの匂いが嫌だと言ったので AMGスポパケプラスを探してもらい乗り換えの契約をしたのだが、 最終段階になって嫁がやっぱり202を手放したくないとw 結局急遽下取り車を202から嫁の1年落ちVWUPに変更し 今うちには202と204それもどちらもワゴンという変な 車種構成になってる。 556 15/07/07(火) 00：51 +b5UScTo0 >>555 202と204、後席は、座り心地とか、どうですか？ 妻は、後席に乗るんで、、、、 204の方が、開放感は、あるんでしょうが。 ※当方、202のセダンに乗ってます。 エアコンが効かなくなりましたが、2万円で直りました。 98年式、走行距離は92000kmです。 557 15/07/07(火) 09：44 LmX5ulvr0 >>556 204ワゴン乗り、レザーシートの座り心地は堅め amgスポパケ+でサスはSPORTSモードにしない時はやわらかい 高速だと柔らかすぎるの必ずSPORTSモードにしてる 嫁と小さい子供後ろに乗せて9時間移動したけど 乗り心地は悪くなかったらしい 轍のショックをやわらかくしたいから 今後タイヤをS001からPS3に変えて乗り心地をさらに良くする予定です 558 15/07/07(火) 10：12 AHI9XkF80 W202のフロント、リアシート共良かったよね。 開放感ある車内空間もね。 今はS204後期c250ダイナミックハンドリングpkg乗りだがミシュランPS3は最高に合ってると思うよ。 ノーマルモードでの乗り心地はかつてのw124に近い。 559 15/07/07(火) 13：08 ILYW75BR0 うお……俺546だけど、レスが一杯でビビった。 >>552>>553>>554>>555 35って35Kじゃなくて350K、35万なのよ。 紛らわしい書き方でスマン。 夕べW204を見に行く前にW202を引き取ってきたけど 修理見積もり明細見るとコンプレッサー コンデンサー、低圧ホース、この3つが高額部品だった。 これに工賃含めて34万ちょいだった。 実は去年の12月にエアコンから風が全く出なくなって その時はヤナセで直したんだけど、ファンモーターと モーターの回転数を制御するパーツの2つが壊れてると言われて 交換修理で、30万くらい掛かったんだ。 それから半年でまた30万以上の修理費はもう出せないな と思ってね、あと2年乗ろうと思ってたんだけど、 少し早めることにしたんだ。 で、夕べそれから電話しておいた2013年登録の W204を見に行って、その場で決めてきて ついさっき全額振り込んできた。 W202は案の定「エアコン壊れてるんでは……」 って言われて、廃車してもらうことにしたよ。 560 15/07/07(火) 13：22 ILYW75BR0 あ、ちなみに今乗ってるW202は99年式のC240。 夕べ買ったW204は2013年式のC200アバンギャルドで レーダーセーフティーパッケージ付きだった。 561 15/07/07(火) 14：47 hDg/pP4P0 >>560 C240から4気筒のコンプレッサーにかえるとやってらんねーよという意見があるが本当かどうかぜひ教えてね 562 15/07/07(火) 15：50 V9oGgzuh0 >>559 半年でまた壊れたら 冬場は使ってないんだろうから 俺ならクレーム入れるな 563 15/07/07(火) 17：09 xt00mKON0 190Eのコンデンサがパンクしたときは アメリカから互換品取り寄せて2万ぐらいだったかな？ レシーバーも交換したから工賃と送料入れて5万ぐらい 564 15/07/07(火) 23：52 e3s4KI6F0 >>556 W202のリヤシートのほうがきちんと座らせる。ヘッドクリアランスもW202の方がある。 W204の方は、Cピラーが寝ているためか、クーペのリヤシートみたく少し低い位置に 座らせられる感じで閉所感がある。 565 15/07/08(水) 00：04 QygdFH6L0 そう。パッケージングはW202が一番よかったよね。 作りは最初ならではのW201だな。 劣化の歴史という点では、パソコンのキーボードみたい。 作りは最初のMODEL Fが超絶よくて、 配列は次のMODEL Mで完成されて、 その後はコストや別の部分の商品性で勝負。 566 15/07/08(水) 18：28 QnTWxnO70 メルセデスベンツ Cクラスクーペ、次期型には 「2つの顔」!? https://response.jp/article/2015/07/08/255177.html 567 15/07/08(水) 18：50 j0Oz2DU4O >>565 昔のはガッチリした作りで重かったな。 ストロークやキータッチ、打鍵音、配列、フレーム剛性‥ シンプルだけど好みもあるし、こだわるときりがない世界かもね。 そういう俺もMyキーボードを職場に持ち込んでいるW204乗りｗ 568 15/07/08(水) 21：25 nJd2EHYu0 >>561 2013のW204はコンプレッサーじゃない。 歴代乗ったCクラスの中ではW202の剛性感が一番低かった。 日本車ほど酷くはなかったが、ボディにプルプル感があった。 オフセットクラッシュの成績も悪かったし。 W203でホワイトボディーだけで100kgも重くしたのはそれなりの理由があったんだと思う。 以来、204も205もガッシリ感が再びよみがえったと感じている。 569 15/07/09(木) 00：16 MRQY3RnM0 W202-C240よりもW204-C200の方が加速も上だし高速安定性も乗り心地も上ですよ。 まぁあたりまえか。 ハンドルは軽く感じるかも 570 15/07/09(木) 00：46 9+AlGkRL0 w202には愛着があるからとても乗り換える気にはならないなー 571 15/07/09(木) 03：15 5+xuh7xu0 >>568 ああ、なんとなくw202の首都高でふらふら感の理由がわかりましたわ 嫁をあと20Kg太らせて100Kgにして後部座席の真ん中にのせれば解決だな、うん 572 15/07/09(木) 07：20 BnTGp0Mx0 >>571 わざわざ太らせなくても重りを置けばいい つーか80キロの嫁に驚愕((((；ﾟДﾟ))))))) 573 15/07/09(木) 23：05 ooPVlpE50 >>571 高速コーナーがけっこう苦手かも。よく言われる「腰高感」があるよねw202 でもM111エンジンは次世代のM271より、ふけが良くて飛ばすと楽しいし好きだったな。 574 15/07/09(木) 23：35 a9ItMJiL0 M104もよかったね。 575 15/07/09(木) 23：43 9ckH0Km90 >>564 202の後席は、良いですね。 ただ、202が発売されてた時は、まだ側面衝突に関しては正面衝突ほど、 関心が持たれていなかった、ようでした。 そのため、後席の設計が、今の車より余裕をもって設計できたかも。 現在は側面衝突も十分考慮されなければならなく、 サイドステップが高くなったり、ピラーの強度も問題になり、 後席の設計に制約が大きくなった気がします。 576 15/07/10(金) 00：17 rzMCLrBm0 202と210を同時に所有してたことがあったんですが、 210は、よく124と比べて剛性が落ちたなんて言われてましたが、、、 124は、300Eと500Eを運転したことがあるんですが、 私には剛性感は普通でした。 124は高価で買いませんでしたが、202は124のモデルチェンジだと、思っています。 最初の202はちょっと飽きた感じがしたのでAlfa159に乗り換えました。 159はまさに剛性感の塊で、私には疲れました。 210も159も売却して国産のコンパクトに乗ってましたが、 やはり、202が使い勝手がよく、202の中古を購入しました。 577 15/07/10(金) 16：24 K9zy6Shi0 80kgの嫁さんってスゴイな 578 15/07/10(金) 16：52 7MjZK2nM0 ここは老人だらけだな 濁点の使い方が滅茶苦茶なのが多い 579 15/07/10(金) 16：54 o34Dc8yO0 >>578 鄭はは訳詞ね 580 15/07/10(金) 18：41 +bh5Knlk0 >>578 濁点って何か知ってる?w 581 15/07/10(金) 18：45 Of/Y7Nc+0 しかも老人関係無いし馬鹿なんだろうな 582 15/07/10(金) 20：24 FuNms+0+0 >>573 M271も高回転までよく吹けますよ。 F3でレギュレーションが変わるまでの10年間、欧州F3の頂点にいたエンジンですから。 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%9F%E3%83%A5%E3%83%A9 官能的なエンジン音じゃないから高性能に見えないだけ。 583 15/07/11(土) 11：14 Bnl55icB0 >>578 ばびぶべぼ？ 584 15/07/12(日) 07：34 dAh13U9h0 w203c200のエアマスかえた これコンピュータに走りを学習させるのかな トルク感がなくなってかなりカッタルくなってる もう240キロでないような印象をうける 回転上がってもついてこないんだよね 585 15/07/12(日) 08：45 wyKnUe6Q0 エアマスは替えるだけで普通は元通りのレスポンスが戻ってくる。 どこか空気漏れとか、コネクタ接続忘れとかないの？ M271のエアマス交換は作業が複雑だから結構ミスする。 M111の場合なら、酸素センサーも劣化していて、それとのコンビネーションが狂ってしまったとか。 586 15/07/12(日) 10：33 dAh13U9h0 そうか 困ったな 587 15/07/12(日) 10：59 GMHUgW5e0 よくわからんがエアマスを交換する場合はエンジンチェックランプが 付いてヤナセで交換しましょうと言われ交換するわけだ、 俺のC230は走行24000キロでヤナセで交換したが、なんの変化も無いですね、 エンジンチェックランプが付いた時に念のための交換でした。 588 15/07/13(月) 04：26 5FuEuhyE0 エアマスなんて走行24000ｋｍで寿命が来たりするのかね？ ブローバイホースの亀裂だと思うよ。 589 15/07/13(月) 06：54 crGbL+yi0 >>588 587ですが、ヤナセでの早期交換の判断でした、一度ランプが付いただけなのでたまたまの可能性も高いとのこと。 しかし自分がレッカーでヤナセへ移動させたのでその事もあって早期交換したのでしょう。 ちなみに認定中古車一年保証で無料です、。 590 15/07/13(月) 09：06 WIFzNth10 >>584 そもそもリミッターで240もでないっツーの。 >>589 どうして、レッカーを使ったの？動かなくなった？ DASってのはだいたいこの辺が悪いっていう判断で、俺もブローバイホースの時は エアマスやO2センサーの不良も表示されたよ。でもまずはブローバイホースだけやってくれって頼んだ。 591 15/07/13(月) 09：42 5xjZxRBT0 エアマスのメーカーサイトに、設計寿命が6,000時間または180,000kmと出ていたと思うが、 実際にはそこまで使う人は殆どいないと思う。 自分は9万キロでエアマスを交換したが、シフトの繋がりが滑らかになったかな？という 程度で殆ど変化はなかった。 異常がなくても10万キロ越える頃には大体皆交換していると思う。 酸素センサーの方も同様にね。 592 15/07/13(月) 10：50 RwIzSdHd0 >>591 そうだよね。俺は3.5万キロでブローバイホースだったんだよね。 今は6万キロで絶好調だ。 でもたまに何かの拍子で黄色の警告ランプ（ビックリマークの）が 点灯する。ECUへのオイル漏れもないし、なんだろうといつも思ってるよ。 不安ではあるがこれでエアマスなどを交換しようとは思わないな。 593 15/07/13(月) 16：43 5xjZxRBT0 黄色のビックリマークはESPじゃなかったっけ？ 故障したらESPが動作しなくなるが、凍結路走行が多い人でなければ お世話になる場面が殆ど無いから放置の人もいるようだが。 594 15/07/13(月) 20：32 5FuEuhyE0 >>593 サンクス。ESPだね。勘違いしていた。 どおり、凸の道路で、ちょっと跳ねるときに 点灯していたが、ESPでタイヤの滑りを感知していたんだな。 さすがメルセデスだな。 だからエンジンのオンオフでなくなるわけね。自分は振動での 接触不良かと思っていたよｗ 595 15/07/13(月) 20：39 eguiHrPW0 >>582 そうなんだ。情報ありがとう。 今乗ってるW204後期のM271も相当鍛えられてるってわけね！ 常用域の4,000rpm以下はトルクあるし4気筒の割に滑らかだし燃費もいいし ただの実用エンジンだとばかり思ってた。 エンジン始動したばかりでキーンというジェット機みたいな音が僅かにする。 あれは何なんだろう。いやじゃないというかけっこう気持ちいい音なんで もっとあの音が聞こえていてほしい気がする。 596 15/07/14(火) 16：07 e1A87Ndb0 >>590 レッカーは無料ですし、エンジンチェックランプが付くと走るの嫌ですよね？ 今日一泊１９万の東京のホテルにC230で宿泊してきたが型落ちと言えどメルセデスは絵になるなぁと感じました。 597 15/07/14(火) 16：14 4l8NvPSg0 毎年この時期になると190Eにカーフィルムを施工しておくんだったと後悔する 早10数年… 598 15/07/14(火) 16：31 e1A87Ndb0 >>597 個人的には全然要らない白いボディにブルーガラスが綺麗に感じる、エアコンは効きすぎで昨日今日は仕事で丸の内だったが 長袖シャツでも寒い位に効く。 599 15/07/14(火) 16：36 e1A87Ndb0 ちなみに一番上の22度のおすすめ設定で車内23度前後湿度は30%台まで下がってる。 600 15/07/14(火) 19：39 fMNJwtNLO このスレの203乗りはヤナセを使ってない。高いホテルなど行かない。 601 15/07/15(水) 10：09 lhwhT2kk0 >>596 エンジンチェックランプぐらいで走るんだったら自分でディーラーに行ったほうが楽でしょ。 レッカーに電話して位置を教えて待ってるのが俺は苦痛だな。 まあかなり神経質にかわいがってあげてるのはよくわかった。 C230で状態がよければ今でもそこそこかっこいいよ！ 602 15/07/15(水) 11：14 nBEZW8W+0 皆さんは板金塗装は何処でしてます？ やっぱりヤナセ？ 603 15/07/15(水) 12：34 79pXC2/70 ｗ２０２に乗ってますけどフロントバンパーが剥げてきたよ 604 15/07/15(水) 17：43 oFL4QpCeO 203でも230乗ってる人は裕福なの？ 型落ちCなんて貧乏リーマンがDIYで乗ってるイメージだが 605 15/07/15(水) 17：49 0DphVpfS0 >>604 DIYって逆に裕福でないと出来ない道楽だよ。 606 15/07/15(水) 21：53 GwRpknUE0 >>604 貧乏リーマンって年収どのくらい？ まあ知能あれば、メカニックより自分のほうがいいような感じはするね。 自分の車だから、確実にするし納得もいく。 ディーラーだと何をされるかわからんイメージ。 その結果車はいまでも最高に調子がいいけどね。 607 15/07/15(水) 22：20 bd1qkIL90 うちの近所に外車メインで純正より良い状態にメンテする整備工場がある 190Eを完璧整備してみたい気もするけど たぶん新車が買える値段になるｗ 608 15/07/15(水) 23：57 1I6qK++l0 俺はメカニック知識も時間も無いので、ずっとディーラーまかせです 民間整備工場も不安だし、自分でイジる度胸が無い（´д｀ 609 15/07/16(木) 07：48 HD1or+AL0 整備知識があるかないかって凄い重要だよ。 本当にちょっと学べばいいだけだし。工具だってちょっと 揃えるだけでいい。今は安いし。 ディーラーだけに任せるほうが不安すぎる。 もちろん適材適所でディーラーにもお願いすることもあるし、 民間の整備工場にお願いすることもある。 まあ個人でできることは限られてるけど、メルセデスの構造も 垣間見れて、技術を少し語ることもできるし、点検もできるように なる。その結果、車は絶好調だし、維持費は11年乗ってもいまのところ わずかなお金で済んだ。 610 15/07/16(木) 07：54 Hhpz8lVJ0 ボッシュ カーサービスの民間整備工場ならいいんじゃない？ ttps://www.bosch.co.jp/jp/bcs/shop_search 611 15/07/16(木) 08：19 xO6MrxFN0 >>606 30代のサラリーマンの平均500万程度が、若干見栄もあるが、気に入ってローン組んで乗るのが、 C乗りの平均像だと思うよう。 これをいわゆる貧乏サラリーマンを狙い撃ちして、VW押さえて16年ぶりにトップに返り咲いたMBJの戦略でもあり。 612 15/07/16(木) 16：35 YrYcRPZE0 旦那500万、嫁はん350万ならまあ問題なかろ 613 15/07/16(木) 18：08 iREUHhxw0 いや嫁はパートで100万 614 15/07/16(木) 18：16 pGpDbCjL0 ていうか、独身実家住まいに決まってるだろ、家族持ちは、1,000万でもムリ。 そんな金あったら自宅ローン返済にあてるし、子供も私立通わせたい。悲しい現実。 ちなみに、共働きノーキッズはいわば隠れ富裕層。毎年夫婦で海外旅行行ってるから分かる。 615 15/07/16(木) 18：33 p/LwXE50O 30代なら中古250万のCだな。新車は50代、これが世間のリーマン。 616 15/07/17(金) 00：06 kWfp7FwL0 https://i.imgur.com/Y6ugFZg.jpg これがEクラスじゃああああああああああああ 617 15/07/17(金) 02：56 52eWA1WF0 古いな・・ 618 15/07/17(金) 09：18 hiO2QgBK0 w124か懐かしいな 619 15/07/17(金) 11：23 hwpB2lkn0 ECOスタートストップって、みんなどうしてる？ 1.そのまま使ってる 2.エンジン掛ける度にスイッチ押して止めてる 3.キャンセラー取付 or コーディングして止めてる 620 15/07/17(金) 20：09 LmQQOkyy0 >>619 アジリティで自分流を設定しとけばいいんじゃね。 621 15/07/17(金) 22：20 uQ72lpLh0 >>616 w202じゃん それにしても凄いスピードだなｗ 622 15/07/18(土) 10：11 xBR6a+LV0 >>619 １ 623 15/07/18(土) 11：12 0zotp0VL0 うちの190Eは2600ccあるけど 横風喰らったらもろにハンドル取られるから140までしか出したことないわ 624 15/07/18(土) 11：24 kozAvgvv0 いらぬ世話だが 公道であれば法定速度を守ろうぜ! 625 15/07/18(土) 11：42 xBR6a+LV0 W202 C200は、どう頑張っても210km/hが限界だった 626 15/07/18(土) 14：58 rY2BCv6l0 >>625 その意味は？ 1 リミッターで。 2 いくらアクセル踏んでも、性能限界。 3 直接道路が足りなくて、道路事情。 4 ビビって、根性なしだから。 5 覆面に捕まったから。 5だったら、一発目免停？ 4だったら、握手！俺もたぶん。 627 15/07/18(土) 15：06 xBR6a+LV0 >>626 ２ 628 15/07/18(土) 17：10 rY2BCv6l0 >>627 EとCの格の違いってとこか？ じゃ、因みに、オレの180じゃ、そのまま180ってとこか？ おおっ、安全車！ 629 15/07/18(土) 17：58 rY2BCv6l0 >>625 w202 c200ってググったら、95年式、20年型落ちで210km/h出るんだ。 なら、現行C180なら、200km/h越えは可能かも 630 15/07/18(土) 18：02 c84dZ7Eu0 >>629 メーター読み210位でリミッター効く タイヤのグレードのせいでECUにリミッターがあるので タイヤ変えてリミッターをコーティングで書き換えれば230は出るよ。 w204 c180後期最終amgスポパケプラス 鈴鹿で確認済み。 631 15/07/18(土) 18：10 4qSaCLoq0 C205となるのか知らんけど新型クーペが9月に発表とかいう噂はホントなのかな。 来年夏頃までには我が国でも販売開始になるよう期待する。 632 15/07/19(日) 11：49 BfRW2SHh0 >>631 本当。 A5、4シリと同じ価格帯で出してくるだろうけど、他社と比較して相変わらず値引きは渋そう いずれＣクーペ4ドアとかも出そうな勢い（CLCになるのかな） 633 15/07/19(日) 16：38 anHuX3/RO そこまでバリエーションを増やすかねえ‥ 634 15/07/19(日) 20：50 xekUtYKP0 今日、デパート駐車場でのこと、愛車C180の隣にC250が、ほぼ同じタイミングングで止まった。 運転席から75歳くらいの爺さんが、助手席から同い年くらいの婆さんがヨチヨチ降りてきた。 ふと思った。マルチファンクションコマンドシステム、使いこなしているのだろうか？ そして、アジリティ設定は？ 635 15/07/19(日) 21：30 OO6h7G/f0 >>634 別に使いこなさなくても乗れるしな。 636 15/07/19(日) 22：14 n/aEgFRE0 Cクーペ後ろ姿よいな。何故マスタングと？ https://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/5/2/52aad48c.jpg https://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/0/8/0891407a.jpg 637 15/07/19(日) 22：15 SE3m/M1N0 >>631 ディラーで営業に聞いたら、来年の夏から秋ぐらいだと思うと言っていたが あくまでも予想と言っていたから信憑性は知らん 638 15/07/20(月) 00：16 NS7Nr60u0 >>636 いや、マスタングの方がいい 639 15/07/20(月) 06：55 LQYtQdyfO >>636 両方とも尻がいいね。 640 15/07/20(月) 07：17 LQYtQdyfO 連投すまん、Cクーペのいいなと思った点 ○横長タイプのテールランプが浮世離れしてていい ○Cピラーのちょっと肉厚な感じ ○とりとめのないセダンのそれより、すっきりしたサイドライン 641 15/07/20(月) 08：41 UtGO8rlE0 ゲルマンとアメリカンの違いが鮮明で、車好きとしては見ているだけで楽しいすね。 UPしときました。 https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/mb_img_clc.html#20 642 15/07/20(月) 08：43 PQEtYF4f0 204の200CGIに新車から乗ってるが、ヤナセで隣に停まっていた203後期のが見た目は好きなんだよな・・・ 現行のCは嫌いだし、そろそろ7万キロで212のファイナルモデルを大幅値引きで買うか迷ってる。 643 15/07/20(月) 09：06 ejSfqVhk0 213のサイズを考えると今がいいタイミングかもね。 644 15/07/20(月) 09：12 WY20mT3O0 マスタングのテール見て昔のセリカLB思い出した 645 15/07/20(月) 09：28 pTnUKHym0 >>636 アウディにしか見えないなw 646 15/07/20(月) 10：07 C9nydzh+0 日本人に原爆ザマーミロの在日韓国人。 647 15/07/20(月) 10：08 C9nydzh+0 日本人に原爆ザマーミロの在日韓国人。 日本をなめていたらマジでこわーよ。 中国、韓国なら死刑になるだろ！！！！ 648 15/07/20(月) 10：09 C9nydzh+0 日本人に原爆ザマーミロの在日韓国人。 日本は韓国に占領されますかw 日本をなめていたらマジでこわーよ。 中国、韓国なら死刑になるだろ！！！！ 韓国、在日韓国人を戦争でぼっ殺そうぜ。 649 15/07/20(月) 11：05 +cD8zbhc0 夏休みだなぁ 650 15/07/20(月) 12：10 WOZZ/bjC0 厨房の一言 651 15/07/20(月) 12：17 +cD8zbhc0 >>650 >>646-648みたいなのが急増するのが夏休みだなぁってことね 652 15/07/20(月) 14：31 PQEtYF4f0 首都高外環、大泉から美女木までの間をW203後期型でオートライトで走行すると頻繁にトンネルでON/OFFしますが OFFした瞬間にONになると一瞬ピンク色系で付いて白になるのは故障ですよね？ 少し時間あけば青から白です。 653 15/07/20(月) 17：34 0eFxG5P20 厨房がこんな板に来るかね かく言う俺は18なんだけども 654 15/07/20(月) 18：50 JedM9bf30 いやいやオレが１８だ！ 655 15/07/20(月) 21：20 WOZZ/bjC0 かくゆうオイは８１でげす。 656 15/07/21(火) 11：51 KqH0SqES0 >>652 どうやって色の確認をするの？ 657 15/07/21(火) 15：00 Lxy5fIbC0 >>628 S204 C180でも２００ｋｍ/ｈ出るよ。 206km/hまでメーター見たけど、それ以上は怖くてダメだったｗ 昨日は圏央道で○60km・hで走っていたのに、凄まじい勢いでポルシェに ぶち抜かれた。あれは何キロでていたのだろう？ 300オーバー？？？ 658 15/07/21(火) 16：02 r2bmePsa0 >>657 あ、、、白のじゃないよね？ 659 15/07/21(火) 17：52 NRCzdmjL0 >>657 両車とも、人様に迷惑かける前に 単独事故で死んでくれ。 660 15/07/21(火) 18：33 GSleb8DWO C230だと250キロ位出そう。 661 15/07/21(火) 18：45 Fla8Eul70 昔、W202で空いた山陽道を飛ばしていた。 遅いトラックを追い越す車が、ふらっと追い越し車線に出てきて、思い切りブレーキを踏んだことがあった。 今思うに、こうして生きていられるのはABSの恩恵だわ・・ 662 15/07/21(火) 19：22 x7pzuZ050 先週、夫婦でイタリアに遊びにいって、借りたレンタカーがFIAT PUNT 5MTで結構いい感じに走ると感心したのだが 帰国して空港駐車場でマイカーに乗り走り出したら、やっぱベンツのV6＋7AT の精緻さはFIATには出せない・・・と我に帰った。 FIAT 6MTだったら印象違ったかもね。5MT 130km/h高速巡航 4300rpmだもんな 663 15/07/21(火) 19：23 9/A3Q8Tb0 >>661 山陽道は良く乗るからあまりに身近過ぎてｗ その状況よーく分かるわｗ 664 15/07/21(火) 20：45 G2ZMvHA80 エメラルドブラックの203前期型全然見なくなったなぁ。 665 15/07/21(火) 21：32 H2Vd5VV10 >>664 前期は維持が大変みたい。 うちのディーラーもCの代車は202か204だもん 営業さん曰く203の下取りで代車にできるものはあまりないとか。 666 15/07/22(水) 01：14 1Mn4wLoN0 >>658 白だよ。 667 15/07/22(水) 03：56 ud7KCuF10 夜中の山陽道を300kmほど走ってきましたが17.2km/L で驚きました。自分の過去最高です。 95km/h でディストロニックプラスで走行。 雨が降る中、A/Cオンで、好条件じゃなかったはず。 W204 C200 最終です。 668 15/07/22(水) 06：56 dLMv/FdFO >>667 あまり現実的ではないがAC-Offなら20位いったかもな。 俺のW204C200後期は、ここ半年のほぼ通勤使用6000km強で平均11.4km/L。 発進時は2000～3000rpmのおいしいｿﾞｰﾝを常用してるし、 道のりの5割を占める高速も120km/hは前が空いてれば出す感じ。 669 15/07/22(水) 16：48 vD36PBIy0 >>666 知り合いかもしれんので注意しておきます。 670 15/07/22(水) 18：01 DplfgvTn0 w203のスーパーチャージャーが壊れると警告灯つきますか？ 正常に動いてるかどうかの判断はどこを確認すればいいのかわかるかたお願いします 671 15/07/22(水) 19：26 s9JqhfSX0 204後期C200 都内走行平均10.2km/l 夏になってから一般道で10.5km/lから8.5km/l に落ちた 首都高は平均17km/lくらい 672 15/07/22(水) 20：19 QAR6or630 >>671 俺のもそんくらいだわ。 673 15/07/22(水) 20：47 L1dcQGf10 最近、乗り始め数分間だけ、レーダーが汚れてるのでマニュアル見て掃除しろと出てディストロ不能になるんだけど、 同じ症状出てる人いたらよろしく。 W205 C180AV 3月購入。 674 15/07/22(水) 20：52 5YPWZf8K0 >>668 今時ACのオンオフでそこまで燃費変わらんぞw どんな非力な車だよ 軽か？ 675 15/07/22(水) 22：40 t4z0b/9w0 >>674 W204 C200後期じゃない？ 非力ともパワフルともいえない。 676 15/07/23(木) 09：02 W1KiOeBZ0 スパーチャージャーはゴムベルトで強制的に回されてるから 動かなくなったら、必ず異音がするというしくみ。 677 15/07/23(木) 22：54 RvaqzrGm0 >>675 いやいやいくら非力とはいえ1800のターボだろ？ まして可変コンプレッサーだからそんなに負荷かからないし。 678 15/07/24(金) 07：30 Ua9V/q2nO >>677 詳しくないんで質問します。 ということは、ACの温度設定や外気温でコンプレッサーの負荷が違ってくるんですか。 679 15/07/24(金) 22：42 I4ayiNO00 >>678 詳しくはググれ 必要に応じてコンプレッサーの容量を変えられるし負荷をほぼゼロにすることもできる なので昔ほどACのオンオフで燃費が大きく変化することもない 680 15/07/25(土) 00：24 dmlrZz4A0 外部制御式連続可変容量コンプレッサーで検索。 681 15/07/25(土) 03：17 0JUEprAT0 たしかR32かR33スカイラインも可変容量だったかな、 走ってるときにエアコンON/OFFが感じられなくて新鮮でした。 外気温なんかに応じて冷房時の冷風温度（エバポレータの温度？）を コントロールしてるんだろうけど、AUTOだとぬるい強風でうるさくね？ もっと冷たい風をゆるゆる出してくれると快適と思うんだが、、 なので設定温度を22度とかにして手動でファンの強さを調整してます。 W204最終型のC180です。 682 15/07/25(土) 21：56 0osZpXRxO >>679,680 教授Thanks！ ｸﾞｸﾞって（動画でも）見てみました。斜板がポイントですね。 683 15/07/25(土) 23：55 XDNdBxKq0 最近のCってコンプはデンソー製なのかな？ 190Eの日本向けはデンソーだったけど 684 15/07/26(日) 02：57 TJCLqywn0 >>683 バレオ製 685 15/07/26(日) 11：01 pkUkXPuY0 203前期乗ってる時は5年超えてコンプレッサー新品交換したが、203後期V6の230の今9年半一切問題無し、冷え冷え。 686 15/07/26(日) 11：31 4Z1tjYYP0 >>684 バレオが日本法人持ってることを今知った 190Eの修理で部品輸入したことが何度かあったが 687 15/07/28(火) 08：44 cha4uvPc0 >>683 W204以降はデンソーしか使っていない。 W203の初期と、一部のドイツ生産だった203の中にバレオ製がある。 688 15/07/28(火) 09：51 fiMFnm0q0 AMG C63Sセダン 510馬力、71.4kg.m、1790kg 0-100km/h 4.0秒 1325万 重いのが欠点だが、やっと右ハンドルも選べるようになったし次のメインとして検討中 689 15/07/28(火) 10：02 6rV69Ppw0 実際C250の200馬力でも持て余すというか使いどころがない身としては 500馬力を普段使いで乗る人はすごいなぁと思う 690 15/07/28(火) 10：13 fiMFnm0q0 >>689 先代M5、現行M6と乗ってきたけど500馬力超の車だが普段使いでもまったく快適で普通に乗れるよ 乗るのは右ハンドルと決めているので今迄はAMGには縁がなかったけど 691 15/07/28(火) 10：51 cC8YYVlV0 オルタネータが壊れるって国産車では殆ど聞かないよね？なんで高級ブランド車のベンツが壊れるのかな？ 692 15/07/28(火) 10：55 cYtznUUK0 C63、以前から右ハンドルあったんじゃ、、、？ 現行S63乗りましたが、普通に乗れますね。 力入れてアクセル踏まない限り、Zより大人しかった。 踏めばZどころじゃないのにね。 693 15/07/28(火) 11：05 Vo4oyx4Z0 >>687 いやいや、私の２０１４年製Ｓ２０４はバレオのコンプレッサーついてますから。 694 15/07/28(火) 11：15 zil/fm2f0 >>689 逆に、C250の200馬力を持て余すってどういうこと？ 普通はアクセル踏んだ分しか走らないんだが。 695 15/07/28(火) 11：29 MgPU9N6X0 >>691 は？それは君が知らないだけだろ。 構造的に国産だから壊れないとか絶対にありえないから。 東條英機の怨霊だな。日本製は絶対に壊れません。 696 15/07/28(火) 13：07 0AUoIkXg0 ただ、自分のベンツがたった5万kmでオルタネータが逝ったから。 周りにオルタネータ駄目になったて方がいないので聞いてみました 697 15/07/28(火) 13：59 qlYKM4XO0 オルタネーター自体の問題はないはずだよ。 中に半導体が入ってるけど、それがパンクとかは国産でも よくあるはずだが、10万キロ以上だったな。 後、ハーネスや何か水が侵入したとかかな。 案外、モノは大丈夫でハーネスだけおかしいのに新品されたり 俺は故障箇所を見ないと納得いかないな。 698 15/07/28(火) 19：21 Iw58da2k0 オルタ突然死は外車には良くあること。5-10万キロで死ぬ、気になるなら国産乗ってれば 699 15/07/28(火) 19：26 lf3PYD2/0 オルタネーターなんて２０万でヤナセでお釣りがくるレベルだろうが、そんなのさっさと交換すりゃあいいだろう。 俺は２万キロで念のため交換とバッテリー交換で２５万だったがそんなの輸入車乗る時点であたり前のこと。 700 15/07/28(火) 19：38 /HbhdQ640 190Eが車齢12年目（走行10万ちょい）の時にボッシュ純正オルタをヤナセに持ち込んだけど 古いオルタネーターのへたり具合聞いたら 「ブラシもレギュレーターもまだ大丈夫そうでしたよ」 って言われたわ 701 15/07/28(火) 21：50 wzeFPRH80 高圧的だ事 702 15/07/28(火) 21：58 MpGv+pua0 >>700 そうだな。それが普通だよ。 オルタネーターごときがそう簡単に壊れるわけがない。 壊れてないものを交換する必要もない。 メルセデスはなぜかハーネスが弱いとこがあるからそれだろ。 703 15/07/28(火) 22：07 wzeFPRH80 ハーネスだけ交換って出来るのですか？ すみません、機会音痴で 704 15/07/28(火) 22：45 MpGv+pua0 >>703 まずは、どのような症状か調べることだよ。 キーを一つ回して走行距離モードでリセットボタンを3回おしてエンジンをかけるて ハンドルのボタンでおして、電圧をモニターできるよ。ネット調べてね。 その結果次第だね。 705 15/07/28(火) 23：15 wzeFPRH80 ありがとう！ 706 15/07/29(水) 07：15 qd0cyg9V0 W203の場合は、オルタネータには仏製のバレオと独製のボッシュがある。 バレオの場合はオルタネータの劣化の早いものが時々あると言われてる。 ただ中に入ってるレギュレーターやレクチの半導体は大手の車載用の汎用製品で かなり信頼性高いものだ。だからその部品に関してはバレオが壊れやすい理由にはならない。 セダンでほとんどボッシュだが、ワゴンはドイツ生産なのでバレオが多いらしい。 エキゾーストマニホールドの側の隙間からオルタネータのお尻を見ると、メーカー名 がわかるから見てみてよ。 707 15/07/29(水) 09：43 PUVGcAQB0 w202まではシブい それ以降はただのベンツ 708 15/07/31(金) 09：54 pL2HiJN+0 >707 君のW202は何年目ですか？ 709 15/08/02(日) 08：56 RWN2/zxh0 W202C200前期からW204C200Avant-Gardeに乗り換えたときは、 W204のサスの堅さが鼻についたが、乗って３年、気にならなくなった。 サスが馴染んだのか俺が環境に馴染んだのかは定かではない。 710 15/08/02(日) 09：23 RWN2/zxh0 あ、ちなみにW204は後期。電子制御付きでないダンパーの方です。 711 15/08/02(日) 10：43 dXzSNpWz0 自分はW203初期180の走行6万からW203後期230のV6、2万キロに乗り換えた時、サスの出来の良さに感動したな。 コーナリングは速く、路面の段差の吸収は穏やか、203前期と後期でこんなに違うのかと思った。 712 15/08/02(日) 12：33 MtkCXRn10 自分が50歳くらいになっても10代～20代の若い娘達とヤりまくれる日々を送れるようでありたい。 713 15/08/02(日) 13：29 g0grhzUI0 W205に乗れば実現するんですね！！ 714 15/08/02(日) 17：15 dXzSNpWz0 >>711だが、もう一点、静粛性が別次元だった。これが一番感動したな。 715 15/08/02(日) 20：38 MBROHMRx0 原付乗りの彼氏に愚痴られながら 最後は女人局で有り金巻き上げられます 716 15/08/03(月) 18：08 9losSXOe0 >>712 徹底的にて体鍛えて無駄金使ってもビクともしない経済力を身につけろ。 717 15/08/04(火) 23：23 GQHbiI1A0 GLC https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/vehicles/passenger-cars/glc/mercedes-benz-glc-world -premiere-an-suv-in-perfect-shape 718 15/08/08(土) 09：56 KcMT8zAl0 >>717 欲しい 719 15/08/08(土) 10：23 F76YQFY30 W204 後期ですが、コマンドシステムの取説を読み返してたら、[システム]で、 燃費なんかを表示できるようなことが書いてあるのですが、どう操作しても表示できそうにありません。、、、 みなさんどうなってますか？ 720 15/08/08(土) 10：47 KcMT8zAl0 >>719 メーターパネルへの表示はステアリングのスイッチで切り替えて行う。 コマンドディスプレイへの表示はC350しかできない。 721 15/08/08(土) 10：54 LE+REvkz0 >>719 ハンドルの左側のスイッチをいろいろいじってみると 722 15/08/08(土) 10：59 LE+REvkz0 かぶった。。 コマンドシステムで思い出したけど、W204後期のナビ用音声認識がたまらなくとろい 「自宅に帰る」は、余計なことを言わないけど、「施設」と言ってからの余計なアナウンスが長くしつこい。 あれを解除できないかな・・ 723 15/08/08(土) 11：09 KcMT8zAl0 >>722 アナウンス中でも話せば認識するよ。 724 15/08/08(土) 11：12 F76YQFY30 >>720 350だけだったんですね！ なんだかスッキリしました。ありがとうございました。 725 15/08/08(土) 11：28 LE+REvkz0 >>723 そうなんだ。ありがとう 俺って礼儀正しいからアナウンスが喋り終わるまで待ってたわｗ 726 15/08/08(土) 12：59 KubK9Q/N0 かわいいな。 727 15/08/09(日) 21：07 ZbdVfq4w0 TEST 728 15/08/09(日) 21：36 Z0eaQC7bO 何か車メ板おかしくない？ 729 15/08/09(日) 22：07 nfz3UnH20 車メ？ 730 15/08/09(日) 22：09 nfz3UnH20 途中で書き込んじゃったw 車メというか趣味板全体がレスポンス悪いね 731 15/08/09(日) 22：26 7Pia/2EN0 どうせまたシナのサーバ攻撃だろ 732 15/08/09(日) 22：27 Z0eaQC7bO 勢いのないスレが一気にdat落ちしてる 今日日の2chはスレの細分化で過疎化が激しいから、それはそれでいいか 733 15/08/10(月) 22：09 o4u3TeuK0 今日、駐車場に白のS205が止まってた。やっぱいいわ。 クーペとかGLCと似たテールランプもいい。 マイチェンしてヘッドレストが前のタイプに戻らないかな。 734 15/08/12(水) 06：53 ur9zz+rY0 シートなんかでコストダウンを感じさせてしまうあたりもっと上手くやってほしいな。 ボールナット式のステアリングに戻して。 735 15/08/12(水) 21：13 GkBqGo560 202→203の劣化が酷過ぎたってことですかね 736 15/08/13(木) 01：25 lTl1kK130 W204前期(厳密に言うと中期？) C200ワゴン乗りですが、LED換装についてわかる方教えてもらえませんでしょうか。 みんからなんか見てもイマイチわからなくて、、。 ①ポジションはT10 x左右計4個。7Wのモノならキャンセラー不要と聞いたのですが本当？ ②フォグをハロゲンからLEDに換えてる方、実際に買った商品名やオクの出品者など教えていただければありがたいてす。 あと耐久性や視認性のインプレも。 ③ヘッドライトの周囲にエーモンのラインイルミを設置している方、おられたら配線方法やスイッチ(室内側)の取り付けなど。 教えて君で申し訳ないですがよろしくお願いいたします。 737 15/08/13(木) 05：45 fr0Wt/au0 >>732 そんな今こそ我が190Ｅの出番だ https://i.imgur.com/iQJHSAY.jpg 738 15/08/14(金) 15：09 wBensFcE0 >>737 時代は変わったな （似たような色で似たような角度から） https://img2.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C-Class_Coupe_2017_1024x768_wallpaper_06.jpg 739 15/08/14(金) 15：15 fmdg/Ew30 https://i.imgur.com/YUE7us9.jpg 190Eは本当にシブい なんだかんだ言っても最終的に190Eに帰着する 740 15/08/14(金) 15：22 46WIbyRE0 んだな。 741 15/08/15(土) 07：50 E0aEy9Ja0 >736 ①ポジション球、たしかにキャンセラーの原理として「消費電流が少ない場合」で警告が出るが、 大きいものなら警告出ない。 何Wか忘れたが7Wならたぶん大丈夫。キャンセラーって単に抵抗だから、 電気を熱に替えるくらいなら溶けたり車両側へのダメージのリスクもあるし、 それなら大電流で明るいものにした方が と思う。 ②フォグのLED、面白いね。 自分は後期型への換装カスタムしか思い浮かばなかった(笑) オクなんかコロコロ商品変わるから以前のあるかわからんが、私も興味ある。 ③ラインイルミ、スイッチ付きのデイライトとして使えたら良いかもね。 実際着けた車両を見たことないのでカッコいいのか何とも言えないが。 742 15/08/15(土) 10：02 MzpXVhbl0 ついでだから俺が昔乗ってた190E貼ってみる W202と203はパスしたけど、今のW204はナンバーの4桁を同じにしてる https://i.imgur.com/uPfiV9Y.jpg 743 15/08/15(土) 12：25 +dPgwABl0 >>742 ｶｺｲｲ！ 744 15/08/15(土) 13：19 5bPeXR/40 >>742 良いねえ 745 15/08/16(日) 06：42 fIO8PoIS0 >>742 スカートは？ 746 15/08/16(日) 08：19 9D4WT/dI0 >>742 良い家だね 747 15/08/16(日) 10：30 esFnWQ190 >741さん ありがとうございます。 ミンカラとかで見ても皆さんキャンセラー付きを使ってらっしゃるんですよねー。 オクで見たらキャンセラー付きでもさほど値段変わらないので悩み中です。 フォグLEDはGTXの80Wいれようと思ってるんですが、耐久性の評判が、、。 みね商店さんでは扱い無いようですし。 あと、On/Off出来るデイライトあれば便利かなと思いました。ラインイルミの方が点々LEDのやつより 純正っぽいかなと思いまして。装着できればどこかでアップしたいと思っています。 748 15/08/16(日) 10：37 mEn2NcxJ0 >>734 特に203後期でAクラスやBクラスと内装パーツを共通にして格段に安っぽくなったよな。 まさかシートをA,Bと共通にしてくるとは思わなかったわ。 あれを高級感高まったと勘違いするひょうたん後期厨もいてそれはそれで笑えるが・・ 749 15/08/16(日) 10：44 LMjCz+Rp0 >>742だがみんなありがとう W204にした後も、未だにこいつが一番気に入ってた車なんだよ 雪道に弱くて、雪の多いとこに転勤して泣く泣く手放したんだが >>745 フロントスカートは、ハデハデなエアロが多かった当時、地味なの見つけて付けた どこのだったかは覚えてないな >>746 家じゃなく当時の職場ですw 750 15/08/16(日) 15：16 2hrE8PQj0 190Eよいよね、今でもコスワースエンジンのはチャンスあったら欲しい。 751 15/08/16(日) 23：37 3vew7jjF0 あら、さっき池袋で突っ込んだ車種見たことあるな・・・ 752 15/08/17(月) 00：58 tOZhGXdU0 >>751 あの車種は何？俺は21世紀のベンツの知識ないから分からないんだ 753 15/08/17(月) 01：09 hOYcZEhj0 この間俺のときも偉そうな糞親父が排気音のうるさいE220から降りてきて道を練り歩きながら病院入っていったわ ムカつくからそいつのベンツにおもいっきり蹴りを入れてやったらピーピー鳴りだしてますますうるさくなって 俺もさらに頭にきて、何人かに押さえ込まれるまで発狂して何発も蹴りまくってたわ あれなんなんだよ？ 755 15/08/17(月) 08：44 PSxDEQeV0 ああいう痛ましい事故が無くなるような 安全装備は出来ないもんかね… 756 15/08/17(月) 20：32 1RFVfbgb0 >>753 すみませんが、続きはEクラススレで・・ 【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 35【S212】 [転載禁止](c)2ch.net https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1437560188 757 15/08/18(火) 18：13 fJkWyPxOO 買って３年経つW204後期だけど窓下の金属モールの雨染みが目立ってきた。 W202時代も研磨をいろいろと試したが綺麗にとれた試しはなかったので放置しています。 雨ざらし環境だしマメに降雨後の拭き取りしてないから自業自得ですが‥ 758 15/08/18(火) 19：11 t270oyWZ0 金属モールならいいのあっただろ プレクサスだっけ？ 759 15/08/18(火) 20：47 fJkWyPxOO >>758 雨染みが出来る前にプレクサスをマメに塗ってればよかったかもしれません‥。 760 15/08/18(火) 21：00 mTDzoA+l0 >>759 俺はというとだな シュラアスターのコンパウンド的な何か × ↓ ピカールと布 × ↓ メラミンスポンジ × ↓ 2000番の耐水ペーパーと流水 ×（やけ気味） ↓ 四連敗！ 761 15/08/18(火) 21：23 cRazTPMP0 いっそのことブラックアウトしてスパルタンな雰囲気にするとか。 762 15/08/18(火) 21：47 t270oyWZ0 https://minkara.carview.co.jp/userid/719640/blog/35609479 他に花咲かGが最高という情報があったんだが、倉庫のどっかにあるんで今度試してみるわ 763 15/08/18(火) 21：48 mTDzoA+l0 いっそのこと引っぺがしてサンダー研磨し、酸をくぐらせた上、メッキ薬液槽に放り込み、バフがけしたくなってきたｗ 764 15/08/18(火) 22：07 29AxhIyi0 うちの愛車w202もフロントバンパーの塗装が剥げ落ちてきたなあ 766 15/08/18(火) 22：49 kV8Pb35g0 >>757 三年だと微妙だけど、ブルーマジックがいいかも 自分は納車後10ヶ月で使ったら、完全に消えた 電動ドリルに研磨フェルトを付けて磨くのが効果あり ブルーマジックはアマゾンで送料込みで2千円弱 767 15/08/19(水) 12：59 QaY1HWmA0 >>757 オレもW204後期だけど素C200なので黒のつるつるした樹脂だ。4年目だけど何とも無い。 樹脂の方が経年変化に強いなんてびっくりだ。 日本は中国からの大気汚染で酸性雨が強く、メッキが曇るんだろうね。 そういや、17インチAMGホイールのセンターキャップに点曇りが発生して、4つとも対策品 に交換して貰った。 768 15/08/19(水) 13：55 JIrBVU8C0 >>767 もっと古いうちの12年目のC180Kも窓下モールは黒の樹脂製だが、今でも真っ黒でツルツル。 15年位は優に保つんじゃないかと。 ただし１年毎のブリスXコーティングの時にモールにもついでにコーティングしているから、 それも効いているのかも知れない。 樹脂で劣化が目立つのはワイパー下のカバーくらいのもので、あとのルーフモール、窓枠モール Bピラーなんかも黒樹脂なんだがどれもまだ真っ黒でツルツルしている。 ・・・ので、素モデル乗りは今後もモールについては安心してくれw 769 15/08/19(水) 17：44 lgxXxFl2O 皆さんご意見(´∀｀)アリガト!! やっぱし手磨きではとれず、外して機械研磨、保護剤を塗って‥その後の保守も必要みたいですね。 確かに20年近く乗ったW202も今乗ってるW204もＢピラーの黒いところは、何年経っても曇らず不思議な位きれいです。 770 15/08/19(水) 18：42 MT79VOAu0 今月、W202からの乗り換えで中古のW204後期型を買いました。 RSP付きだったので、ディストロニックプラスを 試して感動してて、PRE-SAFEブレーキも試したいんだけど 何故かこっちは怖くて試せない…… 771 15/08/19(水) 20：10 Es15yZkn0 ｗ202離れ多いね 772 15/08/19(水) 20：33 /S82ze+30 >>767 メッキのくもりやシミは日本だからじゃないよ。 去年ドイツ行った時、向こうの204とか212も同じだった。 環境への配慮でメッキとか蒸着に使う薬品が日本車とは違うらしいよ。 773 15/08/20(木) 00：30 4Y+jY8G80 俺もW204後期だけど、PRE-SAFEブレーキは経験無い。 車間距離の赤い三角が出てる時にブレーキ踏むと、アシスト入るんだっけ？そんくらいしか分からん… 作動条件とかわかる人いる？？ 775 15/08/20(木) 08：57 L6OkuuRt0 窓のモールはメッキじゃなくてアルミニウムにアルマイト加工したもの。 アルカリに弱いのでワックスやアルカリ洗剤は厳禁です。 汚れたら放置せず、基本水洗いでOK。 776 15/08/20(木) 17：07 LaLFBYS/0 んじゃパイプクリーナーでアルマイト落として研磨だな 777 15/08/20(木) 19：36 DctTCGeE0 >>775 ウインドウモールは ラッピングとかしたらどうなんでしょ？ または新車の時点でクリア塗装とか 778 15/08/20(木) 20：12 h2wqJEY70 俺なら劣化して我慢ならなくなったら普通に新品に交換する。 779 15/08/20(木) 20：20 Vuuj6R+l0 >>775 アルミにアルマイトじゃないよ。 樹脂にアルミ蒸着 >>776 アルマイトは落とせないよw 780 15/08/21(金) 08：17 tCagHpm70 >>779 アルミ蒸着は膜厚が薄すぎて自動車の外装には使えない。 使うとしたら、ヘッドライトなどのリフレクター。 ちなみに欧州車がメッキモールを使わないのは、クロムやニッケルが規制されているから。 ttps://blog.sensya.com/president/index.php?ID=427 781 15/08/21(金) 23：40 z/aTwc1a0 今は普通に使われてるよ アルミ蒸着 ドアノブとかモールとか 782 15/08/25(火) 19：52 bfZRuv1oO ふう。やっと関東も涼しくなりました。 先日、SLKの４発が新しいエンジンに積み換えましたね。 ここでちょっと質問ですが‥ (４発C200直噴ターボの)W204後期→W205と乗ってる人でエンジンフィールは、どう変わりましたか？ 783 15/08/28(金) 00：56 P6Mjesk/0 元となるエンジンは、大人しめ。 フィールが変わるのは、各車のアジリティで。 音までも変わる。 784 15/08/30(日) 21：32 iUAfqrAX0 いや～、やっぱ192psにチューニングされたM271エンジンは最高だな。 いつ乗っても感動するな。スムーズで十分なトルクがあって、最高のエンジンだな。 これが俺の最後のガソリンエンジンだ。 785 15/08/30(日) 22：34 YWjEFHcr0 C230コンプ良いすね 高回転が意外と良かった 204からのターボとまるで味付けが違うのでオモロす 786 15/09/01(火) 22：43 VRBIMjSH0 >>764,785 やっぱ高回転がグワーと伸びるエンジンの方が、乗っていて楽しい。 今乗っているW204C200ターボは、フラットで滑らかですが、大人すぎて今ひとつ楽しくないというか。 787 15/09/02(水) 04：52 64RMRudn0 KOTOKOとことこと言ってる 788 15/09/02(水) 06：46 ASmdgTpr0 >>784 燃費どのくらいですか？ 789 15/09/02(水) 18：30 r+abTGhA0 >>784 まだひょうたんに乗っている人がいるんだ？？ 790 15/09/02(水) 18：35 MGeYfgZh0 >>788 平均速度はよく覚えてないが、都内でだいたい9か8ｋｍ/ｌぐらい。 高速だと200ｋｍぐらい走って17ｋｍ/Lぐらいかな。 791 15/09/03(木) 09：33 6HqCRZLI0 >>789 まだまだ見かけるよ 792 15/09/03(木) 09：50 BwN7mOLz0 私乗ってます。05年式 793 15/09/03(木) 11：11 cQGPvLPG0 W203なんて、ちゃんとメンテナンスをしてれば今のところ絶好調だよ。 これを廃車にする必要性を感じない。ってかこれだけの車を下取や売ると 30万円以下になるとか絶対ありえないしｗ いまでも100万円以上の価値はあるのにね。 794 15/09/03(木) 11：39 mS1mKh0F0 本当にそうですよね 家の車も10年目に入りましたけど きちんとメンテナンスして来たので 絶好調です 買い換えのタイミングが難しい 795 15/09/03(木) 14：38 afgKdM8/0 >>794 それは現行と比べてかなり見劣りしたらじゃないの？ 俺はたまたまW203の後期のハイグレード仕様で ボディーもピカピカなんで現行と比べてもあまり見劣りしない。 自分がそう納得できればいいと思う。 796 15/09/03(木) 23：19 0SU9noKu0 >>786 今考えるとw203後期４発は廻すとうるさいからかエモーショナル感があった 797 15/09/03(木) 23：24 +wwmm4Td0 エモーショナル感w 頭痛が痛いみたいな違和感w 798 15/09/04(金) 00：12 Ok7HOueg0 W203後期はSCだからW204のターボよりもレスポンスが早くて、どこからでも踏めばトルクが出てくるよい感じだった ヒューンというSCの音?が少し聞こえるくらいで静かなエンジンだよ。 4000以上回す必要はないのでうるさいことはなかった 799 15/09/04(金) 09：41 qvBvJy7O0 >>798 191ｐｓのM271は最高だね。 ヒューンというSCの音が聞きたくても、ラジオ程度で聞こえないからな。 4000以下でそこそこ走れるのはマジで魅力だよね。 国産の自然吸気は、回さないと加速がよくないからなｗ 800 15/09/06(日) 14：00 yAtGbHbt0 https://uploda.cc/img/img55ebc807af2d9.jpg ・゜・(つД｀)・゜・ 801 15/09/06(日) 14：02 yAtGbHbt0 167000km 歯医者 ・゜・(つД｀)・゜・ 802 15/09/06(日) 16：17 yhDzf+Sf0 W203 C230 8万km ベルトテンショナー交換 ベアリングのグリース無くなって スカスカ カラカラ。 さすがに新品はネットリ回って異音解消！ 803 15/09/06(日) 18：03 1nTPuJXu0 私のw202はまだ7万キロで状態も良好ですね 後期の99年式ですからそろそろ劣化が強いですが 804 15/09/06(日) 18：04 1nTPuJXu0 >>803 強い→× 怖い→◯ 805 15/09/06(日) 20：11 KBRW0FnBO v6のcに乗ってみたいんだが200コンプとは全然違う？ 806 15/09/06(日) 21：19 hJsh1ZJa0 >>802 > W203 C230 8万km ベルトテンショナー交換 ベアリングのグリース無くなって > スカスカ カラカラ。 さすがに新品はネットリ回って異音解消！ あたりまえだろ。Vベルトも交換したか？ｗ 807 15/09/07(月) 10：59 NaqLH8HV0 2005年203後期、これまで奇跡的？にノートラブルだったのについに来た。 運転席外のドアノブの後ろにある鍵穴の付いたパーツがポロッと取れて、ドアノブが後ろに ずれてドアからスポッと抜けた(;ﾟдﾟ)。 ディーラーに持っていったらドアの内側からネジ一本占め直して、はい直りましたって。 こんなの聞いたことある？ 808 15/09/07(月) 11：10 NaqLH8HV0 >>788 自分も同じのに乗っているが、都内7km/L、青梅周辺9km/L、埼玉県北部12km/L、 高速14km/L at 90～120km/ 走る環境で極端に違う。 因みに、ハイオクのみと、ハイオク＆レギュラー半々(この車の本来の指定オクタン価)の 両方で試したことがあるが、フィーリングも燃費も全く変わらなかった。 809 15/09/08(火) 06：42 S+9EiFCCO 便乗だけど、雨の日は燃費が若干悪くなるような気がする。 気のせいかな？ 810 15/09/09(水) 12：59 xHJbjTMp0 うちのは雨より寒い日の燃費が悪い気がする。 クーラー使っているほうが暖房使ってるより燃費がいい気がする。 811 15/09/09(水) 22：34 Xbj2CP470 電子燃料制御のなせる技で発火を促進するためガソリン濃くしてる、 湿気の多い雨の日やエンジンが冷えているとき、暖房でエンジンが暖まりにくい時 812 15/09/11(金) 04：08 JulNd52p0 >>800 うちも横から突っ込まれたなぁ なんだか懐かしさと悲しさがよみがえってくる… 813 15/09/12(土) 06：50 PuiryA420 ｃ230昨日メーター表示平時速51キロ、燃費11kmlだった 前乗ってたｃ200は50kmhなら14ぐらい こんな違うもんかな 814 15/09/12(土) 19：30 A66EUbAK0 >>813 ｃ230といっても何ccだい？ 815 15/09/12(土) 20：29 +8qcCDTdO >>814 1,796ccだが何か？ 816 15/09/12(土) 21：43 rQo1mZEE0 ここかどうかは知らんが、メルセデス関連スレの古くから伝わる4発エンジン音に纏わる伝承に W201のエンジン音は、 W202のエンジン音は、 W203のエンジン音は、 『耕運機』 『ジーゼルカー』 『ボイラー室』 というのがある。実際はどうなんすか？さらに、W204やW205のそれはは何と例えたらいいのでしょう。 817 15/09/12(土) 21：50 A66EUbAK0 >>815 それ言わないとわからんだろ。 C230は2500ccもある。 あんたの車なら燃費13ｋｍいくのが普通だよ。平時速51キロならｗ 818 15/09/13(日) 10：04 BzAWsZWF0 >>816 W204は特徴的な音がないけどその流れでいくとエアコンの室外機かなぁ 819 15/09/13(日) 13：59 rBsoV/Ur0 貧乏自慢大会、すげえｗ 820 15/09/13(日) 15：19 /xbNYnBh0 エアコンのコンプレッサー音とインバーター音に確かに似ているw 821 15/09/13(日) 20：39 1q0lHuDs0 北海道限定ネタかもしれないが、ディーゼル特急の変速音が、 W204前期5速CGIの加速音に似ている。 822 15/09/13(日) 22：39 ylpyeiSj0 >>813 > ｃ230昨日メーター表示平時速51キロ、燃費11kmlだった > 前乗ってたｃ200は50kmhなら14ぐらい > こんな違うもんかな 中古車を50万円ぐらいで買って、燃費悪いとかキチガイだろ。 恥ずかしくないの？w 823 15/09/14(月) 07：16 GNfgzbkZ0 230ならV6でしょ 燃費悪いけど 824 15/09/14(月) 14：46 dnnlt4670 中古でC230を最近買ったのだけど、燃費悪くないですか？ はじめてメルセデスを買ったのでグレードのことはよくわかりません。 825 15/09/14(月) 15：41 qkO9gjWK0 アクアにでも乗ったら？ 826 15/09/14(月) 20：38 lDGwaU950 >>805 W202のC200とC240、ちょっと違うけれどCLK240、W203のC230ワゴンだと 直4のC200が音とか乗りやすさで考えると一番だった V6のC240やCLK240はトルクがあって運転はしやすいけれど何となくエンジンの振動や音が多少気になりました 直4スーパーチャージャーのC230ワゴンは一番パワーがあるのですがチャージャーの動作時の音が大きいのと 急にパワーが上がる感じが好みではないのとチャージャー周りのトラブルが多かったので個人的にはあんまり好みでは なかったです 827 15/09/14(月) 21：12 vkWReP1S0 >>824 ｃ230のどれですか？ 828 15/09/15(火) 01：37 OXsPxNtF0 すいません、今までベンツなんて外車乗ったことがないので 車種についてはよく知りません。 中古で安く購入したので、故障や性能が心配です。 829 15/09/15(火) 23：53 oETQdyvE0 Ｖ6は燃費悪いよ Eクラス並み 830 15/09/16(水) 12：20 L00ZljRl0 皆さんはクーラント液入れ替え、または補充した事ありますか？ 831 15/09/16(水) 18：20 oD5OATB+0 https://uploda.cc/img/img55f93398ee596.jpg この純正オーディオでAUX使うにはどうしたらよいのでしょうか？ 入力ジャックはグローブボックスの中にあるのですが操作がわかりません 832 15/09/16(水) 19：08 W0orOEx10 >>830 あるよ 全量入れ替えた 833 15/09/16(水) 19：26 +wuQRYCV0 M272 25だが、さほど燃費は悪くない 始動後 30分、Ave 30km/hで 11km/Lくらい 完全暖気後の高速なら 14-16km/L程度で走る （但し、走り方によって変わるのは当たり前） 834 15/09/16(水) 22：06 s0V3nnMe0 W204 前期のC250 V6 信号で停止、発進の多い街中をトルクのでる回転数まで回してきびきび走ると７ｋｍ/l 信号の少ない幹線道路をまったり走ると11～12km/l、高速をゆったり走行したら13km/ｈ程度です。 直噴でない、NAのV6は燃費は少し悪いけど、回すとキューンと心地よいサウンドがして超気持いいよ。 こんな気持のよいエンジンは、もう新車では買えないのが残念です。 835 15/09/16(水) 22：23 eL4sxlU10 >>830 Yで定期的に交換されてたような気がします。５年に1回くらいだったのかな。。忘れました。 836 15/09/17(木) 03：06 bQXdYNv10 >>831 昔iPod繋いでたんだが、忘れちゃったな CDとかCDチェンジャーとか、そこら を長押しだったような(確証はない) 説明書に載ってるはず 837 15/09/17(木) 08：34 iSUI1cl30 >>836 サンクス ボタン長押ししてみるわ 取説は無いんです 838 15/09/17(木) 10：32 iIhT+EId0 >>831 ｃ230かい？ 839 15/09/17(木) 10：43 JVdkM2F30 AUXはCDチェンジヤーボタン長押しで切り替わるよ 840 15/09/17(木) 14：59 bQXdYNv10 2004年のモデル以上ならメルセデスのページに取説あるから、ダウンロードしてみるのもいいかもな 841 15/09/17(木) 15：05 9kmcS0VO0 1999年だから無理だった 842 15/09/17(木) 21：23 Rs5PgcRV0 >>837 中古車買って満足かい？ おまえさ、人に質問してるの、「サンクス」とか「してみるわ」とかどんだけ糞なの？ ありがとうございますとか、してみますとか、敬語使えないの？ 口の聞き方をしらない、おまえみたいな屑をみるとほんと反吐でるよ。 843 15/09/17(木) 21：39 Pd7m9zBl0 この方60代です笑 844 15/09/17(木) 21：45 Rs5PgcRV0 年齢は関係ないだろ。 人に道をきいて、サンクスとか行ってみますわとかの 受け答えは日本には存在しない。 845 15/09/17(木) 21：47 SRt/QI9S0 842更年期ディスオーダー 846 15/09/17(木) 21：55 JVdkM2F30 60代で2ちゃんか 安保法案成立で苛立ってんのけ 847 15/09/17(木) 22：08 SFO82GI10 >>845 それがおまえの正体だな。 死ねよ。この中古者糞野郎が。 848 15/09/17(木) 22：21 iSUI1cl30 >>847 なんか日本語おかしいんだけどw 落ち着けよチョンw 849 15/09/17(木) 23：00 oFshGYn20 >>842 サンクスとか普通にありだし。それが嫌なら失せろ。 むしろ、「おまえ」「糞」「屑」「反吐」なんていう典型的なネット上の 罵倒用語をさらっと使ってるけど恥ずかしくない？ >>848 余計なこと言われて腹も立つだろうが、だからといって しょうもない捨て台詞を使って>>842と同類になるなよ。 850 15/09/18(金) 00：39 OXVa+os30 まーた老害が時代錯誤で聞き慣れない言葉に言いがかりを付けてるのか しかも2ちゃんで 851 15/09/18(金) 04：27 uJ8xPBaP0 安保成立して苛立ってるんだよ そっとしときな 852 15/09/18(金) 05：29 3fMVIMZ70 >>848 > >>847 > なんか日本語おかしいんだけどw > 落ち着けよチョンw ほらほら、正体がでたね。質問しておいてこれだからね。 おまえ、人に物を頼むときはもうちょっと言葉遣いを考えな。 853 15/09/18(金) 06：41 zCLzc+Md0 チョンを否定しない60代さんって つかお前にに頼んだわけじゃないんだけどなんで絡んでくるのかな いかにも団塊らしい首の突っ込みようで微笑ましいわ犬喰い韓国人w 854 15/09/18(金) 07：57 3fMVIMZ70 >>853 おまえみたいな糞に教えるのは時間の無駄。 外部入力の設定方法もわからないバカチョンがｗ 855 15/09/18(金) 09：02 nPvP4gRl0 まあ、人に何か尋ねるときは、ある程度の礼儀はいるよな。 ありがとうございますっていう感謝の気持ちは大事だろう。 856 15/09/18(金) 09：15 FWBS+T1m0 だからそれを「サンクス」という形で表したが、時代錯誤によって食い違いが発生したと 857 15/09/18(金) 09：34 nPvP4gRl0 サンクスは砕けた形式だから、 赤の他人や目上の人にはまず使わないでしょ。 後、そのあとの言葉遣いも悪し、誰かに指摘された後の 切れっぷりもDQNでしょｗ 858 15/09/18(金) 09：45 DeqHCOL00 ありがとさん、てのはどう？ 859 15/09/18(金) 10：13 pGDa0eqy0 >>857 説教は生活板でやってこいよ池沼 860 15/09/18(金) 10：17 pFF48KfV0 誰に対してもまず敬意を払うのは大事だと思うよ。 育ちと躾けが知れるよ。 861 15/09/18(金) 10：38 R2usBwIJ0 別に2ちゃんで強要するものではないだろ 現実社会なら当たり前のことだが 862 15/09/18(金) 11：22 nPvP4gRl0 礼儀って強要ではないと思うよ。 863 15/09/18(金) 16：36 qXTEeS0f0 >>836だけどさ、ここは砕けた表現当たり前、便所の落書き2ちゃんねるだぞ サンクスだろうとthxだろうと何でもいい ましてや同じ車のオーナーなんだから気にしない こんなの気にしてたら、なんJやVIP行ったら発狂するんじゃないの 864 15/09/18(金) 18：05 kl3uNO2f0 そうだね、ネット番長は現実では真面目君でネットでマナー厨はもしかしたら現実ではDQNかもね。 865 15/09/18(金) 20：10 nin3yU170 せめてネットくらいラフにさせてあげろよ 866 15/09/18(金) 23：46 HRVgbWmwO 今乗ってるW204のオートドアロック？ウザいんで切ったわ。 今では多くの車に付いてるあの機能、治安の良い日本でホントに必要なのかな。 867 15/09/19(土) 00：25 PCq0xjf60 もはや治安が良いとは思えないのだが。 わざわざ切るようなものか？ 868 15/09/19(土) 01：30 bVI7CHZx0 内側から開けたら普通に開くから、俺は気にしてないな 人乗せるときもボタン押せばいいし でもそれがめんどくさいって人もいるのかな 子供がいるなら、誤って開けるのを避けられる 869 15/09/19(土) 07：30 tC/IqIkxO 俺のことだｗ 人が乗るとき一々解除するのが面倒なんだ。 870 15/09/19(土) 08：01 nfmw59Fe0 >>857 多分、ネイティブの人と会話をした事が無いんだろうけど 簡単なお礼でのThanks.は目上、目下問わずに使える 目上の人に使っても失礼な表現じゃないよ 871 15/09/19(土) 10：43 zVNJqIrD0 日本で、日本人に対する話でしょーに 872 15/09/19(土) 10：47 wXMD0H3j0 いつからここはアメリカになったんだｗ 873 15/09/19(土) 11：49 1Eh+asHm0 2ちゃんでねらーに対する話しだろ 874 15/09/19(土) 13：11 cVgxJBvz0 >>871 ここ2ちゃんですよ サンクスにトラウマがあるんだろ 若造に舐められたとか外人に話しかけられて固まってしまったみたいな 875 15/09/19(土) 13：35 Czgpmk9w0 もうここはCクラスのスレじゃないんだな。言葉遊びの雑談スレ 876 15/09/19(土) 18：11 s94JzFAt0 遊ばせてくれてサンクス 877 15/09/19(土) 19：07 wXMD0H3j0 >>876 それなら許されるｗ 878 15/09/20(日) 00：14 mogTAuKkO 購入して３年。 窓のコーティングが失せたのか雨天時、油膜のギラギラが凄い。 クリンビューを吹き掛けた程度では落ちないよ～。 ここの皆さんは、どう処理されてますか？ 879 15/09/20(日) 01：47 I6VXaQfT0 キイロビンで大抵は落ちるよ。 雨染みとかまでスッキリ。 880 15/09/20(日) 07：09 mogTAuKkO ありがとうございます。さっそくやって見ます。 家にグラインダーがあるのですが、スポンジかバフをつけて窓の周りは、 養生テープで目張りして併用出来ないかなとか考えています。危険でしょうか‥。 881 15/09/20(日) 07：24 nfMpAKNN0 グラインダー‼︎ 882 15/09/20(日) 07：26 nfMpAKNN0 危険も何も完全に道具を間違えてる。 883 15/09/20(日) 07：56 4Uz0K3/g0 >>880 長年、撥水処理をしてきたけど、ビビリは解消できないしコーティングが劣化した時が最悪なので、 今は定期的にキイロビンで油膜を除去してあとはなすがままにしているよ。 結果、ワイパーはビビる事はないし、雨天時でも水が薄い膜になって流れていくだけなので 視界も悪くない。 884 15/09/20(日) 08：56 NCevYkJe0 自作自演笑えるわ 885 15/09/20(日) 20：00 ydbhHrgI0 プレクサス使ってるが油膜水垢の類いとは無縁になった、ガラス含め全身に使っとるよ。 888 15/09/20(日) 20：37 s0entR5H0 ワイパー交換後にリアガラスがビビるようになったけど、ヤナセがなんとかした。 油膜を取っただけではダメで、ワイパーのゴムの向きを変えたみたい。 889 15/09/20(日) 20：56 ydbhHrgI0 プレクサスに過度な期待するからそうなる、簡易スプレーワックスと思えば最高。 891 15/09/20(日) 23：01 zwb9hiZe0 キズを消すもんじゃないだろうし塗装膜の保護もたいしたこと無いと思うけど バイクのクランクケースポリッシュしたとこに塗ったらいつまでもピカピカでいい感じ。 893 15/09/21(月) 06：29 nPEry8KD0 バリアスコートはどう？ 894 15/09/21(月) 10：15 yXsUFTX60 >>880 で、グラインダーでガラス研磨して すりガラスになったの？ 895 15/09/21(月) 17：14 dAC4A66Z0 >>89 バリアスいいよ！ 拭き上げた後のスベスベ感がロウＷＡＸみたい。 896 15/09/21(月) 17：17 dAC4A66Z0 ＞＞８９３↑ 897 15/09/21(月) 18：25 FVSX04Mv0 >>894 ＞>>880 ＞で、グラインダーでガラス研磨して すりガラスになったの？ 880はスポンジかバフを付けてって言ってると思うんだか 899 15/09/21(月) 20：50 yfxw+a5q0 プレクサスはイイけどなぁ。 バイク走らせた後にサッと全身拭くのにちょうどよい。 カウルのスクリーンとかウインカーのレンズとか、きずが消えてテロンテロン。 NAロードスターのリヤスクリーンもきれいです。 高いからクルマの塗装にはつかってない、、もっぱら水洗いしてフクピカです。 900 15/09/23(水) 17：26 POvaVyWT0 買って3年半のW204後期ava、ハンドルのアルミ板でカバーされた 3つある支柱のうち左側の下部がめくれ上がってきている。 クレーム処理きくかな。もう少しがっちり造ってほしいよまったく。 901 15/09/23(水) 19：23 IQ7w0ojPO フォルクスワーゲンやっちまったな。 ディーゼルの排ガス浄化技術ってやっぱ大変そうだし、 報道を見て国もメーカーもチェック入れるだろうけど もうすぐ来るＣのディーゼルはダイジョブなんかい‥ 902 15/09/25(金) 03：55 4bhfjT710 まぁカタログ通りには出ないってことだな 903 15/09/29(火) 00：32 rGhZAnpy0 ディーゼルキター！ https://ennori.jp/3788/mercedes-benz-adds-c-class-clean-diesel-mode 904 15/09/29(火) 00：45 rGhZAnpy0 ダイムラー「メルセデスベンツで不正なし」…ディーゼル排ガス問題 https://s.response.jp/article/2015/09/25/260686.html 905 15/10/02(金) 13：40 Fh3bozop0 W203だけど、 Android 4.0 3G WiFi Car DVD GPS Sat Navi Headunit https://www.aliexpress.com/item/Android-OS-3G-WiFi-Car-DVD-GPS-Sat-Navi-Headunit-For-Mercedes-Benz -C-Class-W203/1526909544.htm こういうの取り付けてる人いない？ 906 15/10/02(金) 20：42 Rt1SyBBo0 >>905 専用じゃなく汎用の2DINのこんな奴を弄ったことがあるけれど手に入れた物が海外版で地図のデータが使い物にならなかった なのでデザリングしてGoogleMAPを使ってたからまぁそれなりに情報があってよかった 他の動画とか音楽とかについても色々弄ってGooglePlayを入れてアプリを突っ込んだり、直にAPKインストールすることで 使えるから機能としては非常に良かった 後はラジオの周波数帯が違うので聞くことのできない局が多かったとか、冬場にヒーターガンガンに利かせた状態で10時間位 連続動作させてたら熱暴走を起こしたとか、 2コア、512MBのちょっと古いモデルでAndroid4が入っていたので重い動作をさせるとフリーズしたり落ちたりしてた位 907 15/10/03(土) 15：30 CeiSj5SP0 >>906 ありがとう。 オーディオの音はどうですか？ W203の純正の音が気に入ってるので。 908 15/10/05(月) 19：44 Si3x/AiY0 >>907 箱出しだとノイズは微妙に入っているは、中華安物オーディオっぽいドンシャリ系のドンが無い音でした 自分の手に入れた物はAndroidのボードから再生品っぽいTA2020が乗った基板に繋がっていたのでSBD追加と DC-DCコンバータ基板で電源の安定化をして、イコライザの付いた音楽再生ソフト(自分はWinamp)で調整したら 非常にいい感じに化けました まぁそこまでやるなら普通に国産のダイアトーンナビを使った方が便利です・・・ 909 15/10/06(火) 09：11 12J6S+960 >>908 ありがとう。 さすがに２DINのシステムが古さをかもしだしていたので 何かいいものをさがしていましたが、純正オーディオは 音が凄くいいです。ドンの音が最高です。 ナビはメモリーナビを使っています。 やっぱ交換せずにしばらくこれでいくかな？ 910 15/10/06(火) 09：23 TkPiQ0PU0 貧乏人必死過ぎて笑えるわ 911 15/10/06(火) 19：40 q5WPhG9f0 >>910 いちいちコメントすることかね？ 912 15/10/06(火) 20：09 SDMsCB1q0 >>910 誤爆か？ 913 15/10/07(水) 15：17 GU/lM/wt0 W204後期型に乗ってるんたけど ウォッシャー液を入れ替えるために一旦空にしてから 新しいのを入れていったら、6Lも入ってビックリした。 タンクでかすぎw 以前乗ってたW202はそんなに入らなかったと思うんだけど あれってヘッドライトウォッシャーが付いたことで 合わせて大きくなったのかな？ 他の車は知らないんだけど、ヘッドライトウォッシャー付きの 車はやっぱりみんなタンクも大きいの？ 914 15/10/07(水) 18：25 Bqk7Or490 >>913 BMW（確かE36）もヘッドライトウォッシャー付は、タンク5.5リットル。ウォッシャー無しは2リットルタンクだな。 915 15/10/07(水) 23：24 z5nGjaWn0 >>913 ボルボとかもそうだよ。 ヘッドライトがウォッシャーだけで水圧で汚れ落とすタイプは、タンクがフロントガラス用のと共用ならデカイの付いてる。 ヘッドライトワイパーのタイプはそれなり。 916 15/10/07(水) 23：42 EsaU6zvq0 W205というか、LEDヘッドライトを採用した途端にヘッドライトウォッシャーが消えた謎。 Cクラスだけじゃなくて、Sクラスも含め消えている・・・ 917 15/10/08(木) 05：02 vZ/6gsarO >>916 ｳｫｯｼｬｰ液噴射すると凍るからじゃね？ 918 15/10/08(木) 08：06 6pVpEqoC0 キセノンは法律でウォッシャーの取付義務あり 919 15/10/08(木) 08：25 YL+sM7Q30 レクサスはLEDにするとウオッシャーが装備される謎仕様 ワイパー連動で噴射するから雪道で氷まくって泣いた 920 15/10/08(木) 09：46 Evu17Uim0 HIDで義務化、LEDで義務化が外れたのはなぜ? どちらも発熱少ないし、意味不明 921 15/10/08(木) 09：49 Evu17Uim0 まあ、あの変なフタみたいなのがバンパーに無い方がすっきりして良いのだが。 それと、センサーの丸い穴みたいなのもどうにかならんかな。 922 15/10/08(木) 18：43 zXsMApKR0 ウォッシャー液と言えば、自分もこの前全部空にしてから 新しく買ったウォッシャー液を入れたんだけど マルチファンクションディスプレイの 「ウォッシャー液を補充してください」表示が消えなくなった。 正確には戻るボタンで消えるんだけど 電源入れると何度でも出てくる。 入れたのは、KYKのクリアウォッシャー液ってやつ。 センサーが壊れたのかと思ってディーラーに電話して サービスに調べてもらったら「今入ってるのを空にして 替わりに水道水を入れてみてください」と。 で、やってみたら確かに出なくなった。 もう一度問題のクリアウォッシャー液を入れると また出るようになって、水で薄めていったら出なくなった。 サービス曰わく「液の濃度の問題」らしい。（って何の濃度？） 浮き球が付いてるような単純な仕組みの水位センサーを 想像してたんだけど、違うんだねぇ。 923 15/10/08(木) 20：36 1ZNyf7NB0 そのウォッシャー液の成分知りたいね。 電気伝導度が極端に違うのかな。 924 15/10/09(金) 12：26 wkJnQOrX0 >>923 ガラコ原液は大丈夫だよ（S205） 925 15/10/09(金) 23：54 pkZpzSpM0 W202・C230・98年式。 エンジンキーが抜けなくなることがある。 ドアキーはリモコン式になってるがリモコンが作動しないキーを、 キーシリンダーに差し込んだままにした。 差し込む手間は省けるが安全面で不安。 キーシリンダーの交換は7、8万円かかりそう。 926 15/10/10(土) 20：47 5d8tRDQR0 W２０１やCクラスのAAって無いのかな 927 15/10/10(土) 21：14 VG88NlZ10 w202のキーがだいぶ劣化してきたな 928 15/10/10(土) 23：57 XB7Pk4CQ0 >>927 塗装にもシミ(特にトランク部分)が出てきた。 コーティングでは無理そう。 929 15/10/11(日) 18：13 jTlY2puA0 >>923 因みにベンツ純正のウォッシャー液はイソプロピルアルコールの水溶液に界面活性剤を加えたもの。 ヘッドライトウォッシャーにつながるウォッシャー液のパイプラインが加熱仕様になっているモデルが あるので、熱で固まってトラブルの元になる石けん成分などの添加物が一切入っていない。 930 15/10/11(日) 19：15 KHZ1kxHg0 >>929 すばらしい。 一体どうやったらそんな情報掴めるのか謎w 931 15/10/11(日) 20：26 zfwXCjVs0 ウォッシャー液なんて何を使ってもいっしょ！ アホかよと思う。 932 15/10/11(日) 20：32 QFabe4QZ0 そう思うだろ～ どっこいヒーター付きは詰まるんだよ。 パイプの中や噴き出し付近でニュルニュルになって出が悪くなるんだなぁ 933 15/10/11(日) 20：33 2fPcRiDU0 もしかして寺のサービスマンですかね？ 934 15/10/11(日) 20：42 fzyP10j10 >>931 こういう奴が冬場に凍結させて つまらない故障や事故するんだよな。 935 15/10/11(日) 21：23 u2W/2H1Q0 >>932 ヘッドライトウォッシャーなんて使ってことがない。 しかもディーラーでは何を入れてもいいと言われてる。 詰まったら修理すればいいじゃん。 936 15/10/11(日) 21：34 fzyP10j10 >>935 使った事がない？ ま、勝手に出るんだけどな 937 15/10/11(日) 23：37 /4xP1PEo0 違う車だが、知り合いに水入れてた奴いたわ 冬どうしてんだろ 938 15/10/12(月) 08：21 GTrEflqg0 >>936 203だとヘッドライトウォッシャーはボタンがあって個別に動作可能。 こっちのほうが絶対便利。204は謎仕様。 スレ上部にもあったけど、最新のメルセデスからウォッシャーが消えたのはもっと謎。 939 15/10/12(月) 16：48 mteVrZVL0 >>938 204はライトがついてるときに、フロントウィンドウのウォッシャーを出せば、ライトのも出る 一回出ると、数回出さないと出なくなる(この部分は、俺の頭では適切な言葉がでてこない) この仕様で、雪道でライトの前に雪が積もったときに苦労した 俺は203の方式がいいと思う 940 15/10/12(月) 18：30 KdGOQQ1w0 >>939 204はウィンドウォッシャー5回出すとヘッドライトに2回出るの繰り返し 941 15/10/12(月) 19：44 kEjSfPPE0 >>940 それはライトの点灯関係無しですか？ 942 15/10/12(月) 20：57 KdGOQQ1w0 >>941 ライトがついてる時だけ。 943 15/10/13(火) 08：47 cHKfnuPu0 204素ハゲロンのオレには関係ねえ、ハゲて無いけどね。 944 15/10/13(火) 19：32 CAoo2fXl0 >>936 > >>935 > 使った事がない？ > ま、勝手に出るんだけどな それはおまえのオンボロコストダウンが勝手にでるだけだろ。 死ねよ。 945 15/10/13(火) 21：24 mPv+JYqq0 >>944 どうした？ 何か気に触る事でもあったのか？ 安心しろ。誰もお前の事をバカにしてないぞ。 946 15/10/13(火) 22：30 CAoo2fXl0 >>945 ってか、ウィンドウォッシャー出したのに、ヘッドライトウォッシャーが 出てくるとかどんだけコストダウンなんだよ。 俺だったらすぐ売るか、死ぬわ。 947 15/10/13(火) 22：36 mPv+JYqq0 すげぇ ヘッドライトウォッシャーで死ぬんだw 948 15/10/13(火) 22：37 CAoo2fXl0 >>947 俺だったらすぐ売るか、死ぬわ。 落ち着け、よく読めw 949 15/10/13(火) 22：45 p4n2ckrE0 >>948 すぐ売る or 死ぬ だろ？ まぁがんばれ。死ぬな。 お前もいつか後期204が買えるよ。あと20年くらいしたらお前の買える値段になるし。 950 15/10/13(火) 22：48 CAoo2fXl0 ってか、ウィンドウォッシャー出したのに、ヘッドライトウォッシャーが 出てくるとかどんだけコストダウンなんだよw で返すわ。 951 15/10/13(火) 23：07 TJO6YBZk0 EUでは法令で2000ルーメン以上のHIDランプにはヘッドライトウォッシャーが必須みたいだが、LEDは例外みたいね。 952 15/10/14(水) 00：49 +8cwr4GW0 寒冷地でLEDにウォッシャーかけると凍るから 視界不良でマジ死ねる LEDにはウォッシャー付いてないほうが正解 953 15/10/14(水) 00：52 +8cwr4GW0 ちなみに国産車のほとんどはLEDでもウォッシャー強制連動… 深夜にヘッドライトに凍った雪で何度怖い思いしたことか 954 15/10/14(水) 05：08 0t/JtwFF0 https://www.youtube.com/watch?v=_4sxEeAFcx ま、条件ってのがあるんだろうな。 955 15/10/14(水) 09：04 imubvcAY0 なぜ、現行のハリアー、ヴォクシー、ノアには ヘッドライトウォッシャーがついてない？ コストカットが目的です。 そもそもヨーロッパはHID、LEDヘッドランプ装着車にヘッドランプウォッシャーの 装着が義務付けられており、国内と作り分けするとコスト高になったり、物珍しさもあり 輸出仕様のある車には国内仕様も装着されていました。 質問の車種は全て国内専売車なので、ヘッドランプウォッシャーの装着義務は無い為、 装着されていません。 956 15/10/15(木) 01：57 4JR7AfFL0 203乗りの犯罪？ https://www.sankei.com/region/news/151014/rgn1510140043-n1.html 957 15/10/15(木) 02：27 j2G+4igd0 どう？駄々滑りした感想 958 15/10/15(木) 09：56 DUNG609/0 国産車ルックの204がよく言うわｗ 959 15/10/18(日) 08：09 R8rzx4Yb0 レクサス星ヶ丘は業者へも変わらぬ対応。それに比べて・・・ 960 15/10/18(日) 21：36 nqcwILHR0 >>958 確かにひょうたんはみっともなくて真似しようがないからなw フィアットムルティプラと並ぶ醜悪な車w 961 15/10/18(日) 21：45 kfOz3jz40 ムルティプラかわいいじゃん 962 15/10/19(月) 00：21 498PcSc40 旧ムルティプラとオロチは憧れ。 963 15/10/19(月) 01：04 lAPx2j+L0 Multipla https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%83%A0%E3%83%AB%E3 %83%86%E3%82%A3%E3%83%97%E3%83%A9#/media/File:Fiat_600_Multipla_002.JP サンバーの祖先でもある・・・、かっこいい 964 15/10/20(火) 09：14 aXpPQrFs0 >>960 おまえ、目がおかしいだろ。 どう見たらあのバイキセノンが瓢箪にみえるんだ？ おまえ、SLも瓢箪にみえてカッコ悪い？ 速く病院に行けよ。 965 15/10/20(火) 12：33 PuF+FERT0 実はヒョウタンではなくヘッドライトなんです。 966 15/10/20(火) 23：24 +w65de9T0 瓢箪目とかたびたび言うバカがいるけど、 SLやSLRなど高級車に採用されてるデザインなんだけど 何が不満なんだろうね。 967 15/10/20(火) 23：40 EPmtWSOL0 ベンツと言えば角目のイメージしかない 968 15/10/21(水) 01：33 8xBBsBI00 >>966 瓢箪だからさ。ハートマーク型だったら誰も言わない。 969 15/10/21(水) 13：35 R8Jh9Wbb0 >>968 SLやSLRも同じバイキセノンなんだけど。 不満かい？ おまえの顔はそうとうブサイクなんだろうけど、おまえにも親がいるだろうから、 あえて不細工とはいわないよｗ 970 15/10/21(水) 14：17 iX0Sm4a50 >>967 それは70歳以上のじじいが言うセリフだろ。 え？オレは80歳だ？失礼しました。 971 15/10/21(水) 14：34 TmrzzR/k0 >>970 70歳以上のジジイならむしろ縦目のほうが好感あるだろ と、ネタレスにマジレスすまん 972 15/10/22(木) 00：04 YG+HjOAw0 好感というのは少し違わないか？ あの頃をよく思い出して欲しい 外車で憧れてたのは、スティングレイやトランザム、カマロといったスポーティーなアメ車 映画の影響で格好良く見えたし、たまに見る実車も排気音含め圧倒的なド迫力だった 一方ベンツは、スーパーカーブームの時代を経た頃、ヤクザ御用達のイメージになっていた あの時代、唯一羨望の的だった縦目ベンツといえば600プルマンくらいだな 973 15/10/22(木) 01：38 QbBf9i5u0 >>969 見えもしないのに何言ってんだ？ お前の顔は知らんが頭がおかしい事はわかった。 974 15/10/22(木) 09：18 x8IwbrOP0 >>973 質問に答えろよw おまえ、SLやSLRのオーナーの前にデザインがダサいねっていえるのか？ もし言ったら、この貧乏人のブサイク男が何をいってるか？散々馬鹿にされるぞ。 おまえごときげゴミが、SLやSLRのデザインを貶してるんじゃねーぞ。 975 15/10/22(木) 11：40 kPm8d0x10 うるせーよヒョウタン。 976 15/10/22(木) 11：43 x8IwbrOP0 >>975 反論できてないw 977 15/10/22(木) 12：42 kPm8d0x10 >>976 不満？そんなもんねーよ。 ヒョウタンはヒョウタンだろ、誰が見ても。 978 15/10/22(木) 13：22 x8IwbrOP0 >>977 ヒョウタンってなーに？ SLやSLRもそうなの？ 全然そうにはみえないけど。 979 15/10/22(木) 14：24 kPm8d0x10 >>978 うるせーよヒョウタン。 980 15/10/22(木) 15：07 UUO+JT2j0 ヒョウタンはヒョウタンだろ 俺はかっこいいと思うが、ヒョウタンだな。 現行乗りだがデザインは羨ましい 981 15/10/22(木) 15：49 h8GTmu4J0 >>979 それしか言えないのか？ この低能が。 ヒョウタンってある程度左右対称だと思うが、 どうみてもヒョウタンには見えない。数学とかできないアホだろ？ 982 15/10/22(木) 15：58 W/Ih1tFJ0 俺はひょうたんでもいいと思うけど個人的には角目が好み メルセデスとして味が出るのは角目ベンツだと思う もちろんひょうたんも良いと思うよ 983 15/10/22(木) 17：31 kPm8d0x10 >>981 ヒョウタンの何が悪いのさ？ 984 15/10/22(木) 19：12 2msOcWdX0 >>983 ひょうたんに見えないって話じゃないの？ 985 15/10/22(木) 23：34 j4nmubWc0 W202乗りがまだひょうたん・ひょうたん わめいているのか 986 15/10/22(木) 23：46 rbwJIlwY0 実際瓢箪だと思ってた瓢箪海苔だが 正直w202が良かったけど、w204以降のデザインが糞なので一切物欲が湧かん 家買って子供もいて金もないが 987 15/10/23(金) 05：52 /h9hYYCI0 トラックとすれ違い時、ピチッと音がしてガラスにヒビが走った Ｄラーだと15万円コース。行きつけのモータースで10万だと。 金欠には悲しすぎる災難だ。（車両保険は5万円免責） 目指す、5万以下修理コース！ 988 15/10/23(金) 07：58 XB2YCzQy0 190E(w201) 989 15/10/23(金) 08：47 zz4pvrDb0 >>985 > W202乗りがまだひょうたん・ひょうたん わめいているのか 糞貧乏なW202乗りが言ってるんだ。 まえからキチガイだったもんな。 990 15/10/23(金) 09：03 5KJlmlxA0 そんなんで僻んでるのか？W202もW203も大差ないだろ。 W204の俺からすれば。 991 15/10/23(金) 09：57 3LuKlXJ40 w201やw202までのベンツは20世紀のベンツ w203以降は21世紀のベンツ 1世代しか違わないがここまで大きな時代の差がある 992 15/10/23(金) 12：35 UYdJ0oHS0 20世紀と21世紀、そんな違い感じないだけど 空中チューブの中を車が走ってたら、21世紀かなとか思うけど 993 15/10/23(金) 12：51 Fie5chwe0 一時期203と204に乗ってたが、203の故障にはちょっと悩まされた 994 15/10/23(金) 13：08 XTNPFVhd0 >>974 素直に言える。 ぶっちゃけベンツのデザインかっこいいと思ったことないわ。 CLSとCLAくらいだな 995 15/10/23(金) 13：16 e6ovhzG00 横から見ても大丈夫なのはCLSくらいだな 996 15/10/23(金) 13：22 d/NXl78j0 CLAはバランスがちんちくりん 997 15/10/23(金) 18：42 gNy6Alt00 CLAのデザインはいいと思う。 デザインは。 998 15/10/23(金) 18：44 gNy6Alt00 >>987 リペアじゃ済まないくらいのヒビなの？ 999 15/10/23(金) 19：02 zz4pvrDb0 >>987 中古でガラスを探して、町工場でつけてもらう。 1000 15/10/23(金) 19：11 XTNPFVhd0 １０００ならCLAにエアサス搭載 1001 Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 15/10/24(土) 22:06 ID:vNq954wD0 前スレ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 29台目 [転載禁止]©2ch.net･ https://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1428854518 テンプレ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html 2 15/10/24(土) 22:11 ID:2mjlDP1z0 >>1 https://24.media.tumblr.com/tumblr_me33zfxoA31qzforlo1_500.jpg 3 15/10/24(土) 22:46 ID:hLe+H8T/O >>１乙 祝30台目age 4 15/10/25(日) 14:38 ID:3DAh6sEh0 W204後期乗りが、後期B180 1.6Lターボ付に代車で乗った感想 結論・・Bにはもう乗りたくない 後はめんどくさかったら読み飛ばしてね。 室内が上下に縦長で立ち気味の姿勢 タイトコーナーでは前輪頼みで飛ばしたくなくなる ディストロニックプラス 発進時から動作させることが出来、前車に追従し加減速する 余計なアクセルオンオフがなく回転数を可能な限り低く抑えようとするので人間の足で踏むより燃費向上に繋がる 停止時はエンジンオフ、前車が動くとエンジンオンになりアクセルを踏めば再び前車を追従 渋滞時に便利 前の車が右折又は車線変更すると減速とするのが違和感 曲がりくねった道や追い越しには向いてない ミラーの端に△の表示があり斜め後方に同一方向に進む車があれば黄→赤く点灯し警告するのは便利 ギアポジションセレクタ（ハンドルの右に付いてる））の位置は、国産車から乗り換えだと間違えてＮやＲに入れそう その為かＲの時の警告音が喧しい 降りてドアロックすると自動でミラーを畳むのは便利 DCTは昔のぎくしゃくするトルコンレスの乾式クラッチ式ATに比べてトルコン付きと勘違いしてしまうくらい滑らか ターボの加給は1000回転から感じられるがエンジン音も出力特性も味気ない 5 15/10/26(月) 09:53 ID:Gs+s7YF+0 いきなりBの中傷からはいるとか中古乗りはこえーの 型落ちは黙ってろよ 6 15/10/26(月) 12:51 ID:E432SyjU0 >>4 >降りてドアロックすると自動でミラーを畳むのは便利 W204でも設定できるよ 7 15/10/27(火) 16:40 ID:4i0LN0Yn0 久しぶりに紺のw202を見たよ 紅葉マーク付けていたから長年大切に乗っているんだろう 8 15/10/27(火) 21:22 ID:d8HVDJDK0 2ケタナンバー付きなW202だからか最近良くW205とかW204後期、最近のEとかSに乗っている人に 懐かしいって話しかけられる 1オーナーって思われているみたいだけれど爺さん＞婆さん＞自分と乗りかえてきた実際は 3オーナー目の中古なんだ・・・ そして自分は老けて見えるけれどまだ30代前半なんだよ・・・orz 時々婆ちゃんも乗るから落ち葉マーク付けたままな事もあるけれど50後半～60前半の人から 同年代みたいに言われると悲しくなってくる・・・ 9 15/10/27(火) 22:24 ID:Lj+t6jcw0 >>8 大事に乗りなよ 10 15/10/28(水) 08:48 ID:SRgH9PRw0 欧州に行くと、今でも202いっぱい走っているよ。 縦目さえ見かける。 一番多いのはひょうたんの203と丸目の211で、ドイツに入ると204や212もよく見る。 とにかく古いベンツを大切に乗り続けてるという感じだ。 11 15/10/28(水) 12:20 ID:kr0Z/BGi0 >>4 >ミラーの端に△の表示があり斜め後方に同一方向に進む車があれば黄→赤く点灯し警告するのは便利 これってアクティブブラインドスポットアシストだよね？ 俺もW204後期型乗りだけど、これあるよ。 デイストロニックプラスもそうだけど これもレーダーセーフティーPKGだけなんだっけ……？ 12 15/10/29(木) 04:34 ID:rE9LlRoF0 ガラス亀裂した者です ○フオクで安価なガラスを入手して現在入院中 ついでにロアアームとラジアスアームも交換 （アームも持ち込み） 持ち込む際に、W203にガラスが入らず、入庫して 代車のスイフトで自宅往復して運びました 無事に治ってきたら遠乗りしよ！ 13 15/10/29(木) 12:27 ID:lbruwv7F0 相葉ちゃんええやん 俺は好きだよ 14 15/10/29(木) 22:28 ID:ETQttPjT >>11 これのことだな。https://special.mercedes-benz.co.jp/safety マイチェン時に買った後期204avaには付いてないなー。 15 15/10/31(土) 00:45 ID:STb3mMfO0 今日もM271は最高だったな。 夜のあの加速はしびれる。 16 15/10/31(土) 07:01 ID:w3uUoZ060 フツーの実用４気筒だと思うんだ。どの辺が最高なの？ 17 15/10/31(土) 18:47 ID:FMVVFLxF0 >>16 低回転でのぶっ飛ぶような加速だろ。 18 15/10/31(土) 19:39 ID:/hapqQe60 6気筒はスムースだけどパンチが無いって事？ 19 15/10/31(土) 19:51 ID:gpZBwF7B0 M271はスムーズで底から中回転での加速が最高。 これは過給器がないと無理。 感覚は巨人に後ろからぐいって押されてるような感じ。 20 15/11/01(日) 09:24 ID:FCQG+S0rO なんとなくGTOコピペを思い出したぞ。 21 15/11/01(日) 20:24 ID:Oqg9mDsp0 M271エンジンは、ガソリンエンジンでは不滅の名作。 22 15/11/02(月) 00:25 ID:vBkFrFmW0 不滅の名作なんて言葉は初めて聞いた 23 15/11/02(月) 09:51 ID:8E/aXvDz0 言葉は常に変化していくとかなんとか 24 15/11/02(月) 13:24 ID:IcYatxuv0 CGIも271なんですか？ 25 15/11/02(月) 20:12 ID:aaX+ndjyO >>24 ４気筒は、190E M102 初代C～2代目の最初 M111 2代目途中から3代目 M271 4代目（現行） M274 だったかな？ 26 15/11/02(月) 20:18 ID:aaX+ndjyO 更に詳しく知りたければ、 >>1 の味気ないテンプレでも見て下さい 27 15/11/02(月) 22:47 ID:a3uP8WMP0 >>21 実用車の1800でこれ以上のエンジンはもう開発されないだろうね。 まあこれからEVの独占場になるだろうし。 28 15/11/03(火) 02:46 ID:U0HRZyX40 >>18 直6の190E2.6乗ってるけど 直4の190E2.5に加速でおいて行かれる 29 15/11/03(火) 07:11 ID:efq34R+Z0 >>28 ２．５ってコスワースの２．５？だったら普通に負けるよ。 その前に、１９０Eの２．５はそうそう走ってないと思うんだ。 30 15/11/03(火) 10:02 ID:WcJfI+nT0 >>28 2500ccもあって、当時は850万円もして、 トルク、燃費も1800のM271の完成度には全くどどかないからな。 31 15/11/03(火) 12:08 ID:U0HRZyX40 >>29 >>30 エヴォリューションじゃなくて最終型の奴 10年以上前だけど東名で後ろにひっつかれて 80キロからよーいどんやったらあっさり負けた PAで合流して一緒にコーヒー飲んで別れたのは良い思い出 32 15/11/03(火) 14:18 ID:1CBFQmby0 190E 2.3なら知ってるが、16じゃない2.5なんて190D 2.5しか知らんよ 正規輸入されてたの？ 33 15/11/03(火) 16:59 ID:N7fGQC6S0 ｗ203 M271エンジンですがアイドリングは安定しているのですがエンジン本体がプルプル震えて困っています 何が原因でしょうか？ エンジンマウント、ミッションマウントは交換しました。 34 15/11/03(火) 19:10 ID:gOZnIVAJ0 中古の190Eを5万円で乗ってるんだけど エンジンからカタカタ異音がするし、燃費が リッター3ぐらいです。白煙がでています。 車高もなんか傾いています。修理にどのくらいお金がかかりますか？ 35 15/11/03(火) 19:18 ID:NWoM5aif0 重大な覚悟がいる位の金額が必要です。 36 15/11/03(火) 21:43 ID:V2UGxtDzO >>33 ４気筒は基本的にアイドリングでプルプル震えるよ。 前に乗ってたW202のM111もそうだった。 M271はバランスシャフト入ってるからプルプルは少ない筈だが‥ 37 15/11/03(火) 21:58 ID:9AVjuAWX0 最近w201(190E)が好きになってきた 38 15/11/05(木) 14:26 ID:He38TmtnO >>33 メルセデスじゃないが、妹の軽自動車がアイドリングで余りにも振動するので、エンジンオイルをいつ交換したか 聞いたら覚えてないとの回答。すぐにディーラーかABで交換するように奨めて、実際に交換したら嘘のように振動が なくなったらしい。 この話が役に立つかは知らないが、マウントを替えたなら、あとはエンジン・AT・デフのオイルを交換するくらいじゃないか。 39 15/11/05(木) 16:11 ID:He38TmtnO オイル替えてもダメなら、一気筒死んでるかも。プラグ・コードの交換なんかを検討してみては。 是非結果の報告をよろしく。 40 15/11/05(木) 16:22 ID:4EOTS6uE0 みんな優しいな オイルは現在3000キロだからまだ行けると思う、いつも5000キロ交換 今度スロットルボディ洗浄→ワコーズrecs→エアマス洗浄→イグニッションコイルの順でそれぞれ結果見てみようと思ってる 現在10万キロ 41 15/11/05(木) 17:08 ID:PyMLzy2u0 190Eは 190E 2.3-16 190E 2.5 190E 2.5 Evolution 190E 2.5 Evolution2 が正式名称 42 15/11/05(木) 18:35 ID:+WPLkDzi0 プラグコードで思い出したんだが 毎年6月の湿気のひどい時期になると 暖気終わったあたりからエンジンストールするようになった プラグコードとイグニッションコイルを交換したんだが コイルの方は一切防湿処理されてなかった 43 sage2015/11/07(土) 11:47 ID:6gVjLQ/L0 >>39 ダイレクトイグニッションだからプラグコードなんて無いが？ 車が古くなるとダイレクトイグニッションコイルそのものが劣化して失火気味になることはある。 イグニッションコイルに亀裂が入って白濁化してたりする。 44 15/11/07(土) 21:31 ID:cnlgPYBD0 M271ってマジで最高だな。 1800とは思えないパワーと低回転ならではスムーズさだな。 毎回乗るたびに感心する。 45 15/11/08(日) 02:57 ID:t4kcv/PS0 2.5Lの6気筒はどうなん？ 46 15/11/08(日) 11:23 ID:4yUCViF9O そういえば、一時期話題になった直６復活の噂は その後どうなったんだろう。誰か知ってる人いる？ 47 15/11/08(日) 11:55 ID:rOvRT+sw0 >>4 同じく204後期乗りだが、 ディストロ、ブラインドスポットアシスト、ドアロック連動ミラー格納は204でも付いてるけど… 48 15/11/08(日) 12:01 ID:cbY0CMiZ0 203後期だけどキー差し込んだり抜いたときにハンドル、パワーシートが自動で戻っていたのが動かなくなりました。 レバーで調節は出来ます。 ヒューズぎれでしょうか？ 49 15/11/08(日) 13:10 ID:oeTIKtUr0 2007年式 203ワゴンの購入を検討しているのですが ここの故障修理は覚悟しておいた方がいいと言うのがあれば教えて頂けないでしょうか よろしくお願いします。 50 15/11/08(日) 15:10 ID:zva/hB//0 >>46 次のEクラスに乗っけるって言う記事を見つけた https://www.digitaltrends.com/cars/2017-mercedes-benz-e-class-news-specs-rumors 51 15/11/08(日) 17:47 ID:4yUCViF9O >>50 THX まだその話は生きてたんだ。 big news ですね。 52 15/11/08(日) 18:03 ID:Zcm6ks1q0 >>47 MBは年次ごとに少しずつ改良していくから、 後期だとしてもでも違いが出るんじゃない？ 53 15/11/09(月) 20:17 ID:yreHv5viO 親父65歳の誕生日にメルセデスをプレゼントする予定です 個人的には年齢も立場もある親父なのでEクラスが良いのですが、 取り回しや普段使いのしやすい小さいのが良いと言われてCクラス を検討してます パワーや取り回しはどんな感じですか？ 54 15/11/09(月) 20:23 ID:+wl9UPRO0 Eクラスにしてあげなよ。 それにしても羨ましいかぎりだ。 いい子だね。 55 15/11/09(月) 20:56 ID:yreHv5viO >>54 ありがとうございます Eを勧めてるのですが、デカい…と 56 15/11/09(月) 22:00 ID:+wl9UPRO0 父上の気持ちもわかるが乗ってしまうとなれるよ。 説得してEにしな。 Cスレではこれくらいにしておくよ。 57 15/11/09(月) 22:11 ID:/OBYf8V30 >>53 正直、メルセデスはやめときなよ。 親父を喜ばせたいなら絶対マセラティにしな。各違いだから。 58 15/11/09(月) 23:07 ID:JYz05GCa0 >>パワーや取り回しはどんな感じですか？ 回転半径が小さいから取り回しは良い。 パワーは65歳が使うには充分じゃないか。 C200の場合だが、低速トルクがあって仕事で使っているマークX2.5よりもずっと出足が力強い。 なのにアクセルの反応が正確でストロークもあって、日本車みたいに出足だけ超敏感という アクセルじゃないから安全性も高い。 ま、何はともあれ、試乗してみるのが一番。 59 15/11/10(火) 07:52 ID:1XrRDArw0 立場ある人ならプレゼントは顔が立たないのでは。 60 15/11/10(火) 19:53 ID:wmzL/X590 >>49 今まで距離走ってたなら、トラブル出て 対策部品に交換済みじゃないかな? 消耗部品交換位で済みそうかもよ 61 15/11/11(水) 09:22 ID:GVMNlTm60 >>60 メルケア終わったベンツなんて整備なんてされてないのが多いよ。 中古ディーラーでは手遅れの場合が多いといっていた。 クーラント液は交換してない、ブレーキオイルも交換してない、サビサビが多いってよ。 >>49 みたいに人に何も知識がないなら買わないほうがいいだろう。 62 15/11/11(水) 15:57 ID:wzZXfi1r0 >>53 贈与税。 63 15/11/11(水) 16:07 ID:7iXvvKRo0 名義は自分にするんじゃないの? 64 15/11/11(水) 20:41 ID:fKqA8AQZ0 w201やw202って最近殆ど目にしなくなったし「珍しい車」の枠に入ってきてる時期なのかな 65 15/11/11(水) 23:42 ID:G5OtwZR60 >w201やw202って最近殆ど目にしなくなったし 輸出ヤードに行くと良く見かけますよ・・・ 左ハンドルも結構入ってきてた190EはBMWのE36系と並んでヤードに並んでる率が高いです W202も自分のC240より程度の良い後期C280とかC43とかがドナドナされていくのを見ると悲しくなってくる・・・ 66 15/11/14(土) 08:46 ID:4lzxiyzY0 悲報【】ケンモー小金持ち部公認車メルツェデス・ベンツCクラス 貧民カーにも劣る低性能だった！ https://f 67 15/11/14(土) 12:44 ID:pz62iCcO0 ワゴンのひょうたん顔気に入ってるよ。 68 15/11/15(日) 09:13 ID:nHMIduFg0 >>65 俺のW202もロシアのどこかで元気に走ってたりするといいな 69 15/11/15(日) 21:18 ID:j8WO7BXX0 202に乗ってからメルセデスが大好きになりました BMWはすぐに飽きてしまった。 70 15/11/16(月) 21:11 ID:Q+/SXy1x0 >>68 先妻の202(1994年式)はドバイに嫁いだ。 失ってみて君の魅力を再確認した。 しかしドバイは遠く再婚するわけにはいかない。 本年1月に別の202(1998年式)と再婚できた。 71 15/11/16(月) 21:14 ID:Q+/SXy1x0 >>69 BMWは生もの。 メルセデスは腐っても鯛だ。 72 15/11/16(月) 21:38 ID:ieng2NOl0 痛いのぅ 73 15/11/22(日) 00:24 ID:99nco8NW0 2006 W203 C230 V6 AV しかし、いくら見ても飽きないスタイルだわ 74 15/11/22(日) 01:45 ID:pf4XYWVd0 ミーはそのワゴン 75 15/11/22(日) 06:56 ID:QY3crY6e0 ミーはそのセダン 9年、9万kmだが絶好調。 但し左ドアフレームからの透過音が気になる・・。エーモン2重リップ貼ったが あまり効いてない 76 15/11/22(日) 12:17 ID:99nco8NW0 いまのところミーの後期 W203 V6、Cクラス最強 9年経ってるけど新車に見える 204,205、マーク無ければ国産車 横のプレスが安っぽい稲 アメ公好みデザイン 金あっても買わない、無いけど 77 15/11/22(日) 16:56 ID:1PORU+0H0 ミーのは中古で買う時(頼んで無いけど)キーパーコーティングして貰った。 田舎なんで外車なんか殆ど見ないから結構な割合で新車？って言われます。水洗いだけで良いので楽チンです。 78 15/11/22(日) 17:52 ID:mRgMrgXT0 203を新車と間違うやつなんていないだろw 79 15/11/22(日) 18:09 ID:1PORU+0H0 だから田舎。 80 15/11/22(日) 19:59 ID:99nco8NW0 ところで定番の車体左流れを、治した方いたら修理状況、原因等、出来たら修理工場も教えていただけないでしょうか。 81 15/11/23(月) 06:30 ID:kDoTboO50 左流れはメタルクリニックに行けば治ります 82 15/11/23(月) 08:30 ID:Y8HfY7Jp0 またまたクッサイアライメントやが湧いて出てきてるんだ・・・ 借金返せないので必死なのはわかるけど臭いので来ないでくださりませんか？ 83 15/11/23(月) 15:02 ID:nzQtYrDj0 ミーのセダン、今日 ２００kmほど走り平均車速６０km/hで 燃費が１５．２km/L（メーター上） 次は、９ＡＴのディーゼルあたりが身の丈に合ってそうだ 84 15/11/23(月) 15:08 ID:QlI3Z9GZ0 遠出すると燃費いいよね。都内最悪 85 15/11/23(月) 19:12 ID:hPQ6n8AJ0 ん、預金は、あるけど借金は無いですが。 86 15/11/23(月) 19:13 ID:hGL1JWL90 ミーのワゴン高知に行った時、当然高速通るけどガシガシ前の車が左側に避けてくれるからオートクルーズでいけるのよね。 で、避けてくれない車が居たからオートクルーズ切ろうとしたらパッシングしてしまって避けてくれた。 結局ICまでずっと右車線で走って行ったった。 87 15/11/23(月) 20:07 ID:fyfZFOyp0 あるなぁ。オートクルーズ切ろうとして間違ってパッシング。 88 15/11/24(火) 01:24 ID:d5CuMN5D0 メタルクリニックって？ 89 15/11/24(火) 06:04 ID:zy4lCdrB0 >>88 板金屋じゃね？w 90 15/11/24(火) 07:39 ID:mUHM0ina0 メンタルクリニック 91 15/11/24(火) 16:04 ID:YJ5+Sm+90 >>86 ミー、ミー、って、あんたは隼人ピーターソンか？ 92 15/11/24(火) 16:15 ID:R8Qa5IYn0 >>91 トヨタ2000GT 93 15/11/24(火) 19:09 ID:GgcgxQSp0 この間、ウォッシャー液出そうとして、パッシングしちまった、ゴメン。 94 15/11/24(火) 20:49 ID:+tXFlqhu0 W202後期の右前のスピーカーがおかしいとは思っていたけれどついに死んじゃった、17年間良く頑張ったなぁ・・・ インナーバッフルは入手してあるから市販の16cmスピーカーユニットさえ用意したらいいんだけれど コアキシャルスピーカーにするか、セパレートスピーカーにするかで悩む コアキシャルスピーカーはそれなりに安めだけれどツィーター外さないと故障する可能性があるとか聞くし、 やっぱり高音域の広がりがツィーターついていないとなんか変な感じ やっぱりセパレートスピーカー入れる方がいいかな？ そして一個死んだって事はリアドアとかリアへッドレスト後ろとかのスピーカーもそろそろ寿命なんだろうか？ 95 15/11/24(火) 22:23 ID:d5CuMN5D0 ミーは、パッシングしようと思って、ウォッシャー出しました。 JKT48、パナ635HDDに入れて聞いています。AKBは上からマリコだけｗ 96 15/11/24(火) 22:37 ID:Ew/6uXfq0 >>94 ガリってるだけかもよ？ 外して端子掃除して… 97 15/11/25(水) 08:57 ID:gmVgeZfI0 >>93 右折待ちしてるときに譲ってくれた人にパッシングでお礼しようとして できなかったことがある。 98 15/11/25(水) 14:51 ID:ZQUybkHH0 俺は道を譲ってくれたりした人に、軽く「プッ」と挨拶したいのだが MBのホーンはちょっと押しただけじゃ入力できないから、鳴らせないまま通り過ぎたり 強く押してしまい「ブー」みたいな音になってしまい、なかなか小気味よい「プッ」が できないでいるんだが、どうしたらよいでしょうか 99 15/11/25(水) 16:49 ID:O0kkRZl90 プッシュスイッチで専用の回路作っちゃうとか 100 15/11/25(水) 17:00 ID:CsyCmEhH0 そうそう、何処を押したら鳴るのかいまだに分からない、あんまり強くたたくと エアバッグ出そうで怖いわ 101 15/11/25(水) 17:10 ID:XYrL3ZH70 ハザードでいいだろ 102 15/11/25(水) 17:19 ID:U5jUPDdq0 >>98 昔、友人がエンジンルーム内にスピーカーを取り付けて運転席に置いてある マイクで前の車よけなさいとか言ってた。 声で挨拶した方がいいと思うぞ。 103 15/11/25(水) 17:21 ID:U5jUPDdq0 >>57 近所のマセラティ、しょっちゅう故障で入院しているw 確かに格が違うわ。 104 15/11/27(金) 00:05 ID:SQ6Ri/VF0 https://i.imgur.com/AvZoQzm.jpg 105 15/11/27(金) 00:11 ID:y2glXBue0 >>104 2.6に乗ってるけど 改めてみるとホイールベース長いな 106 15/11/27(金) 20:01 ID:C7neC99O0 ミーの市230、今月２回目の柳瀬医院入院中ですわ、11月トータル３週間入院。 マセラッティ並みに格が上がったかしらｗ。 107 15/11/27(金) 20:07 ID:DytAfe+H0 ミーのS203V6は絶好調だよ 108 15/11/27(金) 20:15 ID:dRAn6plL0 ミーのＷ２０３Ｖ６も絶好調だよ も１回、ＡＴＦ交換しようかな＠9万km （前回６万kmで交換,これで凄く良くなった） 109 15/11/27(金) 20:16 ID:C7neC99O0 https://i.imgur.com/NlVZKOvm.jpg 110 15/11/27(金) 20:23 ID:C7neC99O0 230って横から見てると飽きないよね。 111 15/11/28(土) 15:03 ID:fJzriC/S0 205って大き過ぎない？ Eクラス必要ないよ。 コンセプトがわからない。 ダウンサイジング数年後に問題出て来そう 112 15/12/01(火) 15:55 ID:3vEn5LqG0 うちの近くに、w124 E320ロリンザーワゴンあるわ、ピカピカ！かっこええ でも走ってるの見たこと無いわ 113 15/12/01(火) 20:38 ID:gf0JbWy50 近所に2ケタナンバーの190Eに乗っているおばあちゃんがいたのは知っていたけれど それが2.6のスポーツラインだったとは思わなかった・・・ 「車高は低いしガタガタするし乗りにくいシートなのよねぇ～」って・・・ 114 15/12/01(火) 20:51 ID:92ftky3W0 ４席バケットがかっこいいよね。 115 15/12/01(火) 22:33 ID:TCDaD6qs0 そういや今日w124かw140らしき車を見かけたな 状態は非常に良くてとても綺麗だった 下品な改造もされていないノーマルでいい雰囲気があったな あと何年公道で見られるかな 116 15/12/01(火) 22:45 ID:M1vR4TaZ0 >>113 譲ってもらえ！ 昨日今日、愛車の190E2.6で東名を60kmほどは走ったんだが 80キロ超えたあたりからビタっと吸い付くような走りをしてくれた 買い物車もたまには回してやらないといかんな 117 15/12/02(水) 00:26 ID:Q3FsIPRg0 >>116 190Eに乗ってた頃、地方で交通量の少ない高速道路を片道60kmほど通勤してたんだが、 その吸い付き感と不思議な速度感の無さにいつも感動してた でも高速道に限って言えば、さすがに今乗ってるW204の方が安定感があると思う ただそのぶん、190Eにあった街中の軽快な取り回し感や楽しさは失われた気がするよ 普段の足としての愛着度は190Eの方がずっと上だった気はする 118 15/12/06(日) 00:23 ID:Iya6stO90 おっっ！！ 貧乏人が語り合う良きスレだ(∀) 119 15/12/06(日) 01:19 ID:N/GNfg4g0 >>118 貧乏人は来ていいけど、基地外は来ちゃだめよ。 120 15/12/11(金) 22:30 ID:3Ji/hu880 W202がドック入りし代車のW20４後期モデルに現在乗ってます。 Yから借りたこの車、ライトが上向き過ぎて対向車が眩しそう。 W202ならライトのつまみの横に光軸調整のダイヤルが付いてるんですが 204にはそれがない。どこをどうしたらライトを少し下向きに調整できるんでしょうか・・ どなたか分かる方教えて下さい。m(__)m 121 15/12/11(金) 22:51 ID:eI6pxOom0 >>120 自動 122 15/12/12(土) 00:36 ID:Ej4j3B8w0 気を使い過ぎだと思うの 123 15/12/12(土) 01:17 ID:tf8WdGgg0 ｗ203乗ってるけど、SUVやワンボックスカーのライト眩しい。だから問題無し。 てか、Ｙ代車必要か聞かれたことない、なんでや！！。浜松町駅まで歩きキツイワｗ 124 15/12/12(土) 02:29 ID:6YwnZK+H0 >>120 たぶん光軸調整機構が狂ってるな 125 15/12/12(土) 07:49 ID:tvLC+/MO0 w203のV6、3500rpmからの加速が良いね 126 15/12/12(土) 17:15 ID:tf8WdGgg0 うん、Ⅴ6ＮＡはいいよ、燃費悪いけど静かで吹き上がりがスムース。 ベンツって感じだね。遠乗りでは燃費いいわ。 127 15/12/12(土) 20:30 ID:YQLKnIgj0 街乗りで9、ちょい遠乗りで11程 128 15/12/13(日) 15:20 ID:FRJJ12O40 やっぱⅤ6 素敵 129 15/12/15(火) 00:11 ID:+f1an+0C0 98年式C240セダンだけれど落ちる落ちるって言われてた天井がついに落ちた 張り替えるために天井外してから気づいたんだけれど中心部がベージュで左右の端の方が黒と色が違うのね・・・ 色の事もあるから新しい生地じゃなく今の表皮を流用したいんだけれど無理だろうか？ 130 15/12/15(火) 00:27 ID:pEk7vpJS0 あれってスポンジが劣化して剥離するんだよな・・ Yなら修理に応じ現状と同じ生地にできることでしょう。 ただし高い。 街の内装屋に頼む方がいいのでは。 その代わり生地をおごってベロアとかトリコットとか お好みのファブリックにというのはどうでしょう。 131 15/12/15(火) 00:47 ID:+f1an+0C0 >>130 ヤナセで聞いたら新品部品は国内になくて、ドイツから持ってくることになるんで最低3か月待ちになるらしいんです・・・ で、一応内装屋にも持って行ったんですが新しい生地を使うしか出来ないらしく単色になってしまうのです 諦めてピラー部と同じ黒い生地に張り替えるべきだろうか？ 132 15/12/15(火) 00:48 ID:XFEpRo/W0 トヨタの車だけど天井はがれてきて スプレーのりを突き刺して吹き付けて 磁石を大量につけて押しつけてDIYで修理したな 133 15/12/15(火) 01:31 ID:K3hJ7Npx0 天井って、203は全部落ちるのですか？？ 134 15/12/15(火) 10:23 ID:3lB7MhGX0 まるで忍者屋敷だね 135 15/12/16(水) 22:57 ID:S/Kl1yB+0 W202にポータブルカーナビ装着しました。 電源コードはエアコン吹き出し口から出しました。 電装店でしてもらった。 136 15/12/16(水) 23:04 ID:S/Kl1yB+0 >>131 ドイツ本国にもないのかな？ ヤナセでキーシリンダーとデフが日本になくドイツから取り寄せたけど、 1週間位で届いたよ。 友人のAUDIQ5のエンジンが壊れてドイツから取り寄せたけど3ヶ月間かかった。 船便だったんだろう。 137 15/12/17(木) 07:01 ID:xPImFzjJ0 https://sp.m.reuters.co.jp/news/newsBody.php?urlkey=idJPKBN0TZ1K620151216&;nno=2172978&ntype=1&ncid= メルセデスwwwリコールも時間の問題だな。爆笑www 138 15/12/17(木) 07:29 ID:UVyiUQGI0 w203の後期V6、リヤの近接センサーの表示しなくなった。持病？ 139 15/12/17(木) 15:03 ID:ki1GWyaK0 >>137 VWとは違いAdBlue式だし、もし本当だったとしてもVWとは原因は違うかもね 140 15/12/17(木) 20:24 ID:tiWzn46T0 >>136 どうも寸法的に船便になるみたいです もう元と同じってのは諦めて黒ファブリックにしてサンバイザーも染めQで黒く オリジナル状態ってのにこだわってやってなかったウッドと革のコンビのシフトノブとステアリングにしたり メッキのシャルダーリングやウッドのシフトパネル化もやっちゃおうかと考えています 141 15/12/18(金) 17:52 ID:7YFJ/Bw80 >>133 203で天井剥がれたって話はまだ聞いたことがないが、だれか経験ある？ 自分のは露天置きの12年目だけどまだ何ともない。 142 15/12/18(金) 21:15 ID:9OMvYmMk0 しかし２１世紀になって作られたベンツ車がミッションは壊れるわ、左へ流れるわ 天井は落ちてくるわって、後期がいいわってｗｗ呆れるわ ４０年以上前から車乗っているが国産車では聞いたことが無い。 でも俺のＷ２０３後期ＡＶカッコええわ 143 15/12/18(金) 23:15 ID:Z3f+7yfr0 >>142 おじいさん そんな最近の車じゃなくもっと渋い旧車のベンツに乗りなよ 144 15/12/19(土) 00:38 ID:eXf1z71b0 俺も今年で無事故無違反40年だ 記念に安全運転センターのSDカードもらわないとな 145 15/12/19(土) 11:57 ID:b3/jdEwc0 俺のW202の天井が剥がれたのは１８年目だったよ 146 15/12/19(土) 19:36 ID:hoCi2g+P0 >144 何ギガの貰えるの？ 147 15/12/19(土) 20:17 ID:VZzPvxEG0 >>144 すごいですね 俺には無理・・Orz 148 15/12/19(土) 21:01 ID:iOFBC9gS0 >>146 つまんない 149 15/12/20(日) 08:30 ID:KECrrqeU0 >148 ？ 150 15/12/20(日) 15:11 ID:bjrLBg1Y0 >>140 メッキのシャルダーリングはちょっとやり過ぎでは・・ シザル麻フロアマットとかはどうよ？旧車っぽくていいかも。 https://www.karo1980.jp/products_sisal.html 151 15/12/20(日) 17:24 ID:rmhq8l0v0 SDカードは、安全運転者（Safe・Driver）であることの誇りと自覚を象徴するものです。 引用終り 152 15/12/20(日) 19:52 ID:Oj7kScBf0 >>145 203の天井はかまぼこ型だから、平面ぽい202よりも剥がれにくいかもな。 153 15/12/20(日) 22:40 ID:se8YeQEQ0 >>150 シザル麻のマットは30年くらい前、オレンジのを敷いてた 当時レカロ（オレンジのレカロストライプ）との組み合わせがちょっと流行ってたんだよ でも足乗せる部分が黒くなってきて、洗っても取れなくなって長く使えないんだよね 154 15/12/20(日) 23:19 ID:9lSRxLmv0 >>140 >>150 その シャルダーリングというのは202だけの特別装備か何かですか？ 155 15/12/22(火) 00:09 ID:a/ZJ35AT0 >>154 例えば、センターコンソールの前方に黒いプラスチックのパワーウィンドウスイッチやシフトゲートがある。 そいつらはゼブラノウッドの化粧板にぽんぽんと配置されている。下の写真はSクラスかな。 MBのこの時代はこんな風。（この素っ気なさがいい) https://image.space.rakuten.co.jp/lg01/70/0000087370/88/imgf019f7c66orzpc.jpe このプラスチックのスイッチやシフトゲートの周りに後付けする金属？の飾りのことをシャルダーリングと言う。 156 15/12/22(火) 07:21 ID:Pb1xogCd0 >>155 それ、シャッターリングなw なに間違ったこと偉そうにwww 157 15/12/22(火) 08:21 ID:7ndrb8kt0 シャルターはドイツ語 シャッターは英語 158 15/12/22(火) 08:42 ID:m77a1GkO0 >>156 恥ずかしい 159 15/12/22(火) 13:53 ID:BiAHvoju0 >>155 手前のシフトノブみたいなのは何だろうと3分ぐらい画像見てた 160 15/12/22(火) 23:25 ID:m77a1GkO0 ＋ドライバー だね 161 15/12/27(日) 14:59 ID:wyUOvVtv0 最近のベンツエンジンは、M276の後にDE30とかALとかredとかコードが付いていますが、 あれはいったい何を指しているんでしょうか。詳しい人いたら教えて下さい。 162 15/12/27(日) 15:24 ID:pjJYHkdd0 >>161 最近に限らず同じエンジン形式でも仕様が違うので末尾の番号で分けてる。 xx35だったら3500cc、xx30だったら3000ccとか あとは補機類の違いとか。 163 15/12/27(日) 15:34 ID:wyUOvVtv0 >>162 返信ありがとうございました。 DE**とかは仰るとおりですね。 AL や red についてそれらが何を意味するのかはWikipediaを 参照しても分かりませんでした。 164 15/12/27(日) 16:25 ID:pjJYHkdd0 >>163 アルミブロックのやつとか、ダイレクトイグニッションのやつとか、リーンバーンのやつとか、直噴のやつとか そういう区別だったと思う。 165 15/12/27(日) 18:43 ID:hyB8Qg+o0 190Eのシートレールがさび付いて揺すってもなにしても動かなくなった 近所の整備工場でシート外して潤滑剤刺しながらハンマーでたたいて動くように 今まで以上になめらかに動くようになってくれた 工賃7600円＋税 166 15/12/27(日) 19:12 ID:5NcvIv8p0 潤滑油って本当に重要だよね、車でも家でもちょっと注油するだけで 驚くほどスムーズになる。人間関係にも大切。 167 15/12/27(日) 23:27 ID:wyUOvVtv0 >>164 レスありがとうございます！なんだか気になっていたので・・・ 自分でも調べてこの場で自己レスしてみます。 168 15/12/27(日) 23:32 ID:RRlDXTkD0 ４万キロ過ぎたらパワステオイルは変えた方がいいよ。 ぜんぜん違うよ 169 15/12/28(月) 00:10 ID:au1s8Orz0 >>168 ボールナット式でってこと？ 170 15/12/28(月) 08:23 ID:wyv6jrZn0 冬場だけなんだけど（主に朝一）パワーウインドが操作した方の逆に動く事があるんだけど 他にそういう症状でた人いませんかね？ 171 15/12/28(月) 08:25 ID:wyv6jrZn0 ゴメン204スレと間違えましたorz 172 15/12/28(月) 18:34 ID:ORkyCoUo0 190Eってどんな感じなんでしょうか？ 自分はW203前期型C180のNAモデルが初メルセデスで今は203後期V6モデルに乗ってますが 乗り換えた時に静粛性が天と地程違って感動した後にサスペンションがよりしっかりしていて驚きました、 今の205に乗ってもこの違い程差が無いように思えます。 173 15/12/28(月) 20:10 ID:Eybw2bmO0 お、C総合スレ復活してたのか 174 15/12/28(月) 20:32 ID:933a/SB30 >>169 ラック・ピニオン 175 15/12/28(月) 20:35 ID:933a/SB30 205 なんか残念 でか過ぎ 176 15/12/28(月) 22:13 ID:KWmw0ykQ0 >>175 新4発エンジンやフロントの4リンクとか魅力的な要素はたくさんあるW205だが・・・ ヘッドレストが残念過ぎ 177 15/12/31(木) 10:35 ID:h+1WTTbY0 >>155の画像を見て思った。 やはりセンターコンソール上にパワーウインドのスイッチがある方が良い。 W204乗りだが、ドアに付いてると、たまに間違うし、なにより右ハン車の場合、 右手をハンドルから離して操作しなければならないのが残念だ。 178 15/12/31(木) 10:42 ID:bPGQCx900 >>177 左手離すのは良いのかw 179 15/12/31(木) 10:53 ID:h+1WTTbY0 >>178 そう。 180 15/12/31(木) 11:14 ID:sqpb/Pav0 マニュアル車だと左手は常にシフトノブって人もいるからな 181 16/01/01(金) 17:59 ID:bZrITGUOO あけおめ。 早く直6エンジン来ないかな。 今時のV6や直4でも十分に滑らかなので期待 182 : 【大凶】 【187円】 2016/01/01(金) 22:03 ID:au/MrMex0 W204後期C200AVA（バネサス）乗りです。今年も宜しくです。 W202から乗り換えて最初の内、乗り心地ずいぶんドタバタすると思いましたが 4年くらい乗ったら体が馴染んだのとダンパーの角が取れてきたのか、 何とも思わなくなりました。 183 16/01/01(金) 22:04 ID:au/MrMex0 がーん大凶 Oｒｚ 184 16/01/02(土) 17:33 ID:Bi8oulcI0 今時、直6？？？ 185 16/01/02(土) 17:40 ID:ikZCp6WY0 https://mazda-6-sedan.seesaa.net/article/392580763.html 186 16/01/02(土) 20:12 ID:qHKMsFu20 アウディの直5は良いエンジンだった むかし一瞬ヤナセで売ってた その後ヤナセがアウディやめてセールスに勧められるままにw202の直4に乗り換えたがその時のランクダウン感といったら 187 16/01/02(土) 21:35 ID:Bi8oulcI0 W203V6 貴重だと思うよ、色々ご意見あるだろうが乗れば分かるよ。 これ乗ったら４祈祷は乗れない。 188 16/01/02(土) 21:39 ID:aWL5G2td0 W204の350は？ 189 16/01/02(土) 21:49 ID:wyf4Wp140 現行って4MATICはC250ワゴンとAMG C45だけ？ C63こそ4MATICにすべきだと思うが 190 16/01/02(土) 22:06 ID:EkiHKFRT0 >>185 こんな古い記事w この記事から約1年になるけど、ヨーロッパじゃダウンサイジング加速してるぞ 191 16/01/02(土) 22:14 ID:Vo4t8Lbd0 >>189 C63は、豪快さや危険さが売りだからFRだよね。 ガヤルド（ウラカン）をMRで乗る人と似たような感じでしょ。 ただ速いだけならアウディでいいわけだし。 けど、M5が今度は４駆らしいし、安楽方向なのが時代の流れだね。 今回のC63の４Lがコケたことで、次は600馬力級の４駆になりそうな感じだね。 192 16/01/03(日) 00:44 ID:FfzBw+ny0 >>186 M111は低速トルクもあまりないし音も低速ではディーゼルみたいだけど 高速域のふけ上がり感ははけっこう良いんだぜ 直5の音ってどんな感じですか？ 193 16/01/03(日) 00:49 ID:FfzBw+ny0 >>184 ダウンサイジングについてやV型との違いを今更論ずるつもりはないけれど、 キカイ好きにはやっぱ最高なんですわ。 194 16/01/03(日) 13:08 ID:sKW8htsb0 >>185 そもそもFRで直４を使うというのが愚か過ぎで、エンジンは高回転でうるさくなる上に、FR特有のプロペラシャフトが唸る。 さらにFR車はキャビンの近くにトランスミッションを配置するわけですが、これが直４ターボだと忙しいくらいに切り替わり、 車体も軽量化されているので「変速ショック」が社内にとても良く響きます。 ATの多段化が進み高回転を維持しなくても良くなりましたよ？ おまけに小さいタービンを下から回す設定で低回転でトルクがでてますし。 プロペラシャフトの回転はトランスミッション以降なので6発でも4発でも同じ。速度に比例しますよ。 車体の軽量化は4発だけですかw おまけに社内って… 何から何まで突っ込みどころ満載のクソブログですなw 195 16/01/03(日) 13:20 ID:WoVohDvK0 >>185 何を言ってるのかよくわからない。 このブログを書いた人は寄せ集めの情報をつぎはぎしてるからなのかな？ 196 16/01/03(日) 19:40 ID:d9EYlQFu0 >>195 ちょっと統合失調症ぎみな人だよねｗ 197 16/01/03(日) 23:32 ID:V5+zIYF6O W204の直4ターボは常用域が滑らかで静かだし、踏んだ感じも軽やかなトルクの出方で心地よい。 強いて言えば高回転域があまりふけ上がらないないのが残念と言えば残念です。 所詮、直4の分際の戯言とお聴き下さいまし。 198 16/01/03(日) 23:49 ID:Q/AFEhxZ0 エンジンの性能もだけど、肝心なのはデザインじゃないかな。 204、205 好きではない。 俺にとってのベンツのイメージとは違う。 199 : 1972016/01/04(月) 00:36 ID:4lTb5k8gO 事故レスです 誤 お聴き下さい 正 お聴き流し下さい >>198 どの辺りがお好きですか？ ワタシは‥ 畏敬の念を抱くレベルなのは‥ W108、W114/115などの縦目シリーズ 乗りたかったが、まだ若く金もなかった‥ W126、W124、W201あたりでしょうか。 200 16/01/04(月) 13:45 ID:UkIPAKJy0 逆に俺は初めて205でベンツかっこいいと思って買ったんだよね。 最近はBMWのほうが古臭いデザインに思える。 201 16/01/04(月) 14:57 ID:cyqVhnip0 W２０３のデザインが日本車メーカに与えた影響は未だに大きいのではないかな。 特にトヨタは低価格からレクサス迄ほとんどベンツのコピーデザイン。 あと灰エースもね 202 16/01/04(月) 18:02 ID:KgcuttuE0 W202後期型セダンですが掃除の為にトランクシルとテールランプのコネクタを外した状態で うっかりトランクを閉めてしまい開かなくなってしまいました・・・ 庫内灯のスイッチが点灯状態でトランクが開いたままになっている、と認識して開かなくなってしまったのか テールランプのコネクタを外した事で何かエラーが起きて開かないのか 何か別のトラブルかは不明ですがトランク内から開けることが可能であれば元々ひびが入っていて交換予定の テールランプを破壊してそこから手をつっこんで開けようと考えているのですがどなたかご存知の方はおられ ないでしょうか？ 203 16/01/04(月) 18:56 ID:cyqVhnip0 >>202 これはどうですか？ https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1111166782 204 16/01/04(月) 19:10 ID:cyqVhnip0 >>199 Ｗ116 Ｗ126 Ｗ203後期 205 16/01/04(月) 20:29 ID:KgcuttuE0 >>203 ありがとうございます その方法ではうまくいかなかったのですが解除の方向(左方向)にキーを回した状態で押し込むようにしたら 何とかロック解除できました トランクの中にしまってあった説明書を読んだらそうするように書いてありました・・・ 説明書をもう一冊手に入れてスキャンしてPDF化しておこうかな・・・ ちなみに原因はトランクシルを外したことでトランク蓋が奥まで入りすぎてロック部分が変になった様です お騒がせして申し訳ありません・・・ 206 16/01/04(月) 21:29 ID:4lTb5k8gO レス番が>>202の人、おめ！ >>198,204 MBはテイストを残しつつ、その折々で潔く変革するよね。 ﾌｨﾝﾃｰﾙだったりサッコだったり、丸目だったり縦目だったり。 例えそのモデルのデザインが好評だったからといって、 国産車でよくあるFMCで先代テイスト残し過ぎみたいなことはしないし。 BMも2002や初代の3と7は印象に残っているけれど、その後のモデルの変化は保守的過ぎ。 207 16/01/04(月) 22:04 ID:cyqVhnip0 開錠おめでとう！ BMW2002Tiiターボ や 3.0ＣＳｉ５３０ⅰ最高にカッコ良かった。 あの独特の6気筒エンジン音 当時ＣＳで東名平均200キロで名古屋まで行きました。 いまのＢＭは顔がきつ過ぎます。 208 16/01/04(月) 22:19 ID:4lTb5k8gO あ、最初の５er確かにカッコよかったねー！ 外見も内装も端正というか、どストライクでした。 209 16/01/05(火) 00:34 ID:6UqHE+tG0 メルセデスは、モデルチェンジ周期が今でこそ7年だけど昔は10年くらいあり、 次期モデルのスタイリングをじっくり練ることが出来たのだろう。 その上で、長期間売れ続けなければならない使命を背負ってうから、メルセデス的な 基本形を磨きに磨いた上で、時代ごとの流行や最先端の感覚を進んで取り入れようと しているように見える。BMWやAudiはその点、臆病かも。 また、仏車も世代交代期間は長いが、ドイツ勢程デザイン手法がシステマチックでなく、 どっちかっつーと個々の作品のように見える。 210 16/01/05(火) 07:57 ID:b64vCcw+0 今のメルセデス3年周期で大きく変わってるだろ 211 16/01/05(火) 10:07 ID:82jwCTTw0 W205 ベンツ史上最悪なデザインだと思う。 あれがカッコいいって思う奴大丈夫？ 212 16/01/05(火) 11:55 ID:ZAZB20rF0 大丈夫！ 213 16/01/05(火) 12:27 ID:ulWfidne0 >>207 趣味似てるかも。 今のbmwのスタイリングは、フロントのアグレッシブさを強調しすぎてる。 というかデザインありきになってないかな？と思う。 車のフィロソフィーを体現するのがデザインじゃないのかな（永島譲二はそう言っていた。）。 今のBMWはエレガンスとスポーツを同居させたスタイリングとは言えないと思うよ。 >>201 w203のどの辺ですか？（とお考えですか？） 203の後期は僕も好き。 w205も好きなんだけど… 214 16/01/05(火) 13:49 ID:b5GC7qvk0 歴代ＳＬの最高峰はこれ！！ https://betterparts.org/photo/mercedes-benz-sl-280-05.html ありゃ？ここＳＬスレじゃ無かったｗｗ 215 16/01/05(火) 21:36 ID:+8F3KiME0 W203だけど、セダンだと全体が貧相に見えるんだけど、ワゴンだとボリュームがあって纏まりが良い気がする。 216 16/01/05(火) 23:02 ID:PiujvQG/0 >>214 同意 できれば銀で https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/mb_img_sl.html#11 217 16/01/05(火) 23:17 ID:Ry3WDh1h0 >>216 その一番上の1stの時代のSL、近くの自動車会社に展示してる 300SLじゃなくて190SLだと思うが 以前知人の知人が同型に乗ってたんで、たぶん手放したんだろうな 218 16/01/05(火) 23:27 ID:PiujvQG/0 >>217 190SLはどっちかというとSLKの祖先だね。タマはまだどこかにねむってるのかもな。 余談だが、初代SLは60年も前に直噴エンジンを搭載したっていうから驚きだよ。 219 16/01/06(水) 00:37 ID:SQXJjpIo0 ここはＣスレですよｗｗ W205 あのロングノーズに４気筒？ 最初からＡＭＧ用？ｗ203みたいにＡＭＧは別にボンネット伸ばせばいいのに。 ダウンサイジング、エアサス、コラムシフト、２，３年後にトラブル続出予想できるよ。 年末に新古車買った人、気をつけてね。お父さん！あなたのことですよ！ 220 16/01/06(水) 08:25 ID:AIrR7pqk0 ひょうたんのV6は名車 乗ればわかる ただし燃費はＥクラス並み 221 16/01/06(水) 10:12 ID:JZ10PK+p0 確かに町乗りでは、あっという間にガソリン減るわ、しかし高速ではいいぞ！ Cクラス史上間違いなく最高の名車！ 4祈祷とは別物乗ればわかる。 222 16/01/06(水) 11:24 ID:wnW3LvwQ0 >>220 エンジンがいいの？ 223 16/01/06(水) 12:39 ID:0Wkfv6wR0 街乗りで9、遠乗りで11くらいいく。満タン法 224 16/01/06(水) 13:56 ID:3VtLyJd00 デザインも良いし、エンジンが静かでスムースに加速します。高回転でも4祈祷みたいにうるさく無い。V6 7AT 225 16/01/06(水) 19:24 ID:wnW3LvwQ0 そら普通のV6はそうでしょ。 なにが格別にW203を推す理由なの？ 226 16/01/06(水) 19:28 ID:witu7n8n0 街乗りで９、高速だと14-15くらいいく。 7ATでもＡＴＦ交換は絶対おすすめ、全然シフトが良くなる！燃費にもよい 227 16/01/06(水) 19:30 ID:WLzv2ZXz0 >225 乗ってみ 228 16/01/06(水) 19:38 ID:CTMpxBgZ0 ６発乗るならヤッパBMだろって バカにされて頃のエンジンか懐かしい！ 229 16/01/06(水) 19:54 ID:qFo7JuqK0 M103エンジンこそ至高（震え声 230 16/01/06(水) 20:42 ID:wnW3LvwQ0 >>227 むむw 欲しいなとは思うのよね。w208の3.5リッターv6に乗ってたことがあって良かったので。 うーむ。。 231 16/01/06(水) 23:08 ID:SQXJjpIo0 ただし、7ＡＴ、ＡＴＦ交換は大事だわさ。 Ｗ203Ｖ6に限らずすべての7ＡＴ。 Ｆ1で壊れないベンツが、すぐ壊れるＡＴ車作っているのはなんとも理解に苦しむな。 232 16/01/06(水) 23:41 ID:bFxgTFsf0 203から7ATってあったんだ。 やっぱりすげーなぁベンツは。 233 16/01/07(木) 01:02 ID:ETp6ab2E0 そこが腐っても鯛 腐ってもベンツといわれる由縁です。 234 16/01/09(土) 20:35 ID:KmAROg0mO ATを内製しているのはMercedes とどこでしったっけ？ 日本じゃMAZDAですよね 235 16/01/10(日) 12:02 ID:Nug/lizL0 >>234 今はCVTになったけどスバル。 ホンダも内製だった。今は知らん。 236 16/01/10(日) 16:10 ID:oXCmx6v+0 ベンツもＣＶＴにすればいいのにな。ベルトだけ交換ですむし故障無くなる。 237 16/01/10(日) 21:22 ID:M3IxdGms0 まず採用しないよ。AクラスとBクラスで一度採用しているが、 現在のW176とその係累はDCTに変更している。 238 16/01/11(月) 00:35 ID:iNELWotx0 トルコンがまったりベンツには一番あってるんだよ 239 16/01/12(火) 05:07 ID:A+6MT9R00 今年から通勤往復100km（週500km)になった 下道峠越えルートで平均速度40km/h 75分 燃費12km/Lくらい（2.5L V6) 現在オド9万km弱だが、1年で3万km近く走るので代替は2年後かも。 次は20km/Lいく車がいいな 240 16/01/12(火) 05:43 ID:lNgkdUQi0 長距離乗れるなんて幸せな環境だね W205の220dか350e。そのころには直6の300dが出ているかも 241 16/01/12(火) 09:57 ID:qG5BWRO90 早くW２０６出るといいな 242 16/01/12(火) 10:23 ID:DB96/x4e0 最低地上高20センチぐらいほしい 駐車場の段差でするのがわかってW205候補から外れた 243 16/01/12(火) 10:36 ID:Ds16fo7+0 20センチなんてクロカンぐらいしか選択肢無い。 駐車場をやり直した方が良いんじゃないかw 244 16/01/12(火) 11:00 ID:DB96/x4e0 >>243 自宅の駐車場ならやり直せるが（実際別の車で整備しなおした） 一部スーパーの立体や機械式で怪しいんだわ ヤナセで聞いたらCLAをマンションの機械式に入れようとしたらダメだった人もいたらしい ちなみに今乗ってる190Eは20センチある 245 16/01/12(火) 11:07 ID:5CUtn1Ax0 GLAでも買って、どうぞ 246 16/01/12(火) 13:34 ID:Ds16fo7+0 >>244 自宅以外なら、そんな所に入れなければ良いだけじゃないの? 20cm無いとダメな所があるとは思えないが 247 16/01/12(火) 15:16 ID:qG5BWRO90 Ｗ205買わないで正解ですよ。 トランクは狭いし、後ろの座席は短いし天井に近いし。車幅が広い割りに中狭いく。 でもって見れば見るほどカッコ悪い、買って失敗したわ。 1600ｃｃなので加速悪いし。買ってから息子に言われて４気筒って分かったわｗ 1800ｃｃ6気筒かと思っていたわ。詐欺だわ 248 16/01/12(火) 15:29 ID:24oeodRZ0 排気量間違えて買うってw 自販機でジュース買うとき押し間違えはあるけどクルマでそれやるか 249 16/01/12(火) 15:41 ID:U6lCN0vx0 >>248 認知機能低下したジジイだろ。 そんなジジイは運転させるのも危険だけど、 安全性が最高レベルのCクラスだから事故ってないだけだろ。 250 16/01/12(火) 15:42 ID:U6lCN0vx0 認知機能低下したジジイ＝モチロン247のことだよ。 251 16/01/12(火) 19:29 ID:A+6MT9R00 W203気に入ってるのだが、唯一トランクの高さが不足 旅行用スーツケースが横に2つギリギリ ＣセグＨＢなら建てられて更に入る・・ワゴンにすればよいのだが。 他は特に問題ない！（タイヤは微小に外径ＵＰして215/55R16がいい感じだよ） 252 16/01/12(火) 21:17 ID:pU348QRBO >>249 年齢云々はさておき、1800cc6気筒って発言は、釣りか、余程車に興味ない人なのか‥ 253 16/01/12(火) 21:40 ID:q4diOjpK0 自身の購買判断の誤りを転嫁している呆け老人が多いんだね、昔はこんな乗り手は居なかったように思う老人です。 254 16/01/12(火) 22:03 ID:n15aBQ4g0 本物の車音痴は６気筒という言葉すら知らないしw でも180なのに1600ccはちょっと詐欺っぽいよね 255 16/01/12(火) 22:04 ID:pU348QRBO >>253 そういう人もダイムラーにお布施をしてるわけで、 購買層が幅広いのはメーカーとして立派なのでは。 256 16/01/12(火) 22:08 ID:+B/u9M+U0 そういえばW202のC240(202026)ってM1121エンジンを積んでいるけれど海外ではC240って2.6Lだったりするのかな？ なんか海外の型式を見ているとM112E26とか2.6Lだとかって記述があるんだよね けど出力的には170PSで日本仕様？とそんなに変わらない感じ なんかもやもやしてきた 257 16/01/12(火) 22:46 ID:9ibs4RfF0 >>252 1.8Lの小さなV6ってバブル末期にあったね。 ミラージュとかユーノスとかに搭載されてた。 >>256 その辺は>>1のテンプレにも出てると思う。 258 16/01/12(火) 23:14 ID:EMXhTHnw0 >>247 ２行目の内容は、ほとんどサイズの変わらない、 W124やW210を知っていると、そう感じる部分だよね。 259 16/01/13(水) 01:21 ID:oLTmfLT60 一番目Ｃクラスの名車はデザイン、作り、走行性能共 Ｗ203後期Ｖ6 7ＡＴ 見て触って乗れば分かるよ ２番目はＷ201、203と同じで剛性が高くボディの作りが良い ３番目はＷ202、普通にベンツだが後ろのデザインはいまいち ４番目はＷ205、Ｃのコンセプトからして大きすぎるしデザインが悪い、ダウンサイジング最悪エンジン ５番目はＷ204、ベンツのマークが無ければ国産の安いファミリーカーにしか見えないほど最悪デザイン 260 16/01/13(水) 02:00 ID:4CbNg0180 ここがＷ２０５買えない貧乏人のスレですかwww 261 16/01/13(水) 09:18 ID:X3bgCgtf0 >>252 むかしのマツダにでも乗ってたんだろなｗ 262 16/01/13(水) 09:40 ID:/7gkEZsB0 懐古趣味ならパス 現行車しか興味なし 263 16/01/13(水) 12:00 ID:NJxa8I830 Cのアヴァンギャルドとデミオのホイール、全く同じだな 264 16/01/13(水) 23:03 ID:gA1+8S3Z0 >>258 その時代より空力を優先してCピラーを寝かせリヤシートの背もたれを寝かせ着座位置を低く してしまった事が、ボディイサイズを大きくしたのに狭い感じがする要因だろう おれはW202→W204だが、W202のリヤシートの方がキチンと座れるし開放的で広い気がする 265 16/01/14(木) 07:48 ID:uZF3QC1Q0 w203ワゴンだけどリヤシート狭いですね。 266 16/01/14(木) 08:50 ID:El6q1eaN0 リアシート狭い？ Cクラスにしては頑張ってると思うけど リア広いと思って購入したけどな 267 16/01/14(木) 15:12 ID:yoPAKftZ0 確かに、足短いと広いと思うこともあるな。 268 16/01/14(木) 18:15 ID:47hFfSP40 俺もW202→W204だけど、 自分の車のリアシートなんてほとんど座ったことないから よく分からん…… 269 16/01/14(木) 21:42 ID:stUakrBN0 202のリアシートは忘れられない程ヨカタ 椰子のアンコやら、構造美 いまより側突基準が緩かったら広く感じたし 270 16/01/15(金) 21:22 ID:Z+5YcN2oO >>269 本当にヤシのアンコがW202のリヤシートに使われていたの？ フロントには使われてたのは知ってるけど、リヤシートはそういう感じしなかった。 271 16/01/15(金) 22:16 ID:shAHea1K0 ところでここの皆さんは新Eのスタイルやインテリアをどう思われますか。 https://img2.netcarshow.com/Mercedes-Benz-E-Class_2017_1024x768_wallpaper_02.jpg https://gtspirit.com/wp-content/uploads/2016/01/2017-Mercedes-Benz-E-Class-Photos-8.jpg https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/421/6811/72383122/new-2017-mercedes-benz-e-class-leaked -photo-gallery-20-6217429351309346318.jp https://www.euro-car.info/post-1278 https://www.euro-car.info/wp-content/uploads/2015/12/00-2.jpg https://www.euro-car.info/wp-content/uploads/2015/12/00-3.jpg https://www.euro-car.info/wp-content/uploads/2015/12/00-4.jpg https://www.euro-car.info/wp-content/uploads/2015/12/00.jpg 272 16/01/15(金) 22:49 ID:10zOy6/c0 ＳＬ、ＣＬＡ、ＣからＳまで全て同じ様な顔しているね個性が無い。 何だろね、ボディに高級感が見えない。国産車みたいだ。 273 16/01/15(金) 23:50 ID:wfb7VHiT0 ÇLＳが出たときの気持ち悪さを感じる 274 16/01/16(土) 01:35 ID:3RzwhAUX0 ダッシュボードも何か変、このエアダクトとか昔のアメ車みたいでゴテゴテして品がない。 ベンツどうしちゃったの？ 275 16/01/16(土) 07:56 ID:+r9Mbd9XO >>271 Cピラー付近が昔のコロナっぽい 276 16/01/16(土) 10:29 ID:pi5k8KL60 >>271 カッコイイね。現行Eの型落ち感が半端ない 俺には大きすぎるのでW205でいい ちなみにどの車種もクラシックグリルつけてる方はダサい 277 16/01/16(土) 11:02 ID:2tKCrwEH0 エクステリアはCより落ち着いていて良い。 Sの廉価版みたいなインパネはEオリジナルにしても良かったのではないか。 278 16/01/16(土) 15:52 ID:j0dyfzNp0 カッコ悪い、燃えても現行のＥの方が品がある。 279 16/01/16(土) 16:55 ID:0314ILcg0 同意 新型はニセSクラスじゃん 280 16/01/16(土) 17:48 ID:uZv483U40 C、E、Sは、大きさだけ変える戦法なのかな 281 16/01/16(土) 18:00 ID:WC3C8RBi0 その大きさで快適性や乗り心地が大きく違うわけでな 282 16/01/16(土) 21:08 ID:j0dyfzNp0 ベンツは四角いボディに、曲線を生かした重厚な雰囲気の車だったはずだけど いつからＢＭのマネをしたりサイケデリックなデザインになったのかいな？ Ｗ203後期の曲線を生かした流線型プロポーションこれが最後のメルセデスベンツですな。 283 16/01/16(土) 21:41 ID:HILBkF9r0 w203が一番黒歴史デザインだろ 284 16/01/16(土) 23:10 ID:im30lgTe0 203のワゴンが大好きだけどな 285 16/01/17(日) 02:01 ID:J8lk4OIW0 好き嫌いは別としてMB臭ささが戻ってきた気がする。 と言いつつ、自分のデザインの好き嫌いでEクラスとその祖先を比べたらどうだろう 1位 W114/5、W124 造形のインパクトが違う 2位 W123、W210、W213 中庸、MBらしい素っ気ない感じが悪くない 3位 W211、W212 とりとめがない方向に暴走 Sなら 1位 W108 何とも上品 2位 W126 迫力 3位 W116、W222 未消化 4位 W140、W221 受け入れがたい爬虫類 286 16/01/17(日) 09:16 ID:JJaxLDv6O デザイン上の黒歴史と言えば先代Eのポントンラインだな マイチェンで消してるし あ、車じたいの黒歴史はもちろんW203なｗ 287 16/01/17(日) 14:19 ID:bRtR2w8a0 車所有したことない貧民のたわごとですね 288 16/01/17(日) 16:15 ID:8jlg3H5W0 この流れやめようよ ひょうたん叩きは飽きた 202も203も204もそれぞれ良いところあるじゃん 289 16/01/17(日) 18:03 ID:JAq5PfXx0 最初、ＢＭＷからＷ２０３に乗り換えた時、何て面白味のない車・・と感じた しかし、長いこと乗ってると その安楽さが魅力なのに気が付いてきた （ＢＭＷは特徴強いけれども、常に運転に緊張を強いるからね） 国産車よりは遥かに個性はあるし、操縦性も悪くない。 運転に緊張を要しないで、そこそこ飛ばせる味を私は結構気に入っている 290 16/01/17(日) 23:11 ID:HbS1t2zk0 >>288 203に良いとこあるか？ w203が一番黒歴史に同意 俺はいらんぞ 291 16/01/17(日) 23:27 ID:+gIFrEYi0 W２０３後期こそ Cクラス最高の傑作車 間違いない！ 292 16/01/18(月) 00:46 ID:HN0RXHTg0 自分のは99年式のC200ですが社外のコンビステアリングを買おうかと説明を見たら97年以前用、と書いてありました けどWebパーツリストを見る限りでは型式的にすぐ分かる初期のC230と後期のC240のどちらもエアバッグの型番は A1404602798で共通の番号ですし中古車の写真を見る限りでも同じ様に見えます ただ97年以降に出たC43とオプション付きのC280はR170SLKと同じステアリングやエアバッグが付いているようです これを指して97年以前用とされているのでしょうか？ それとも微妙に形状が変わってて使えなかったりするんでしょうか？ 293 16/01/18(月) 06:47 ID:KqjBVy1R0 わからん 買ってみて付ける努力をするしかないのでは！ 294 16/01/18(月) 18:25 ID:gyWlmWjt0 ノーマルのままでいいんじゃない 295 16/01/18(月) 18:40 ID:+2eqqp2h0 >>288 さきにこの流れ作ったのは203のやつだと思うわ>>282 296 16/01/18(月) 22:43 ID:ySHHW6X/O >>292 99年式だと202後期だよね。んで97年は、確かマイナーチェンジのあった年。 前期から見て内装外装はあまり変わってないように見えるが、 見えないところは、化粧板の厚さに至るまでかなり変わっている。 なので慎重にね。>>294と同様、個人的にはオリジナルが一番だと思う。 297 16/01/19(火) 01:07 ID:XVDXdEt+0 なんてたってノーマルですよ。 Ｗ203にでっかいベンツグリルとか１９インチとかカッコ悪すぎ 298 16/01/19(火) 06:31 ID:JUBPVdlr0 浜松町でよく202のクーペグリル見るけどかっこ悪くバランス悪い ノーマルの方かいいのに 299 16/01/19(火) 13:50 ID:XVDXdEt+0 ベンツセダンにはマスコット！これ絶対ですね。 マスコット無いと信号で並んでもベンツって気づかれないぞ！ ほとんどの人がブランドで乗ってるんだろうから、無いと唐草模様のルイビトンみたいなものだ 300 16/01/20(水) 11:04 ID:dono1GWL0 雪すごかったね https://i.imgur.com/wlTlj5a.jpg 301 16/01/20(水) 18:37 ID:Jtjwgq0c0 今朝の雪は凄かった！ 高速道路は除雪車の直後を追走したもんだから、夕方見たら塩の結晶が全面に。 FRらしく発進時は横に滑るし、坂道で加速したくてもトラクション制御で全然 加速しない しかし、スタビリティコントロールが頑張ってくれてスピンしなかったのは よかった 冬タイヤを新しいのに変えないといけないと思った日でした 302 16/01/21(木) 06:34 ID:OViltizzO >>301 昨年の雪の日、そのｽﾀﾋﾞﾘﾃｨｺﾝﾄﾛｰﾙで発進ができず焦ったことがあった。（W204後期） ESPを切るにはハンドルのボタンでアシスト→ESP→Offと 手順を踏まなければならず、この機能はボタン一発で切れるようにして欲しい。 303 16/01/21(木) 07:15 ID:KVUcfZy00 203ならボタン一つ 304 16/01/21(木) 12:15 ID:vSurhbJy0 204はデザイン共々Ｃ史上最悪の愚作ですね。 横に並ぶと何処のファミリーカーかなと思う程安っぽいフェンダープレス。 305 16/01/21(木) 13:14 ID:FbruYR7V0 >>304 ドイツのファミリーカーですよ？ ご存知ないとは…(･_･; 306 16/01/21(木) 19:34 ID:h7/PyDQZ0 ドイツにはまだ4気筒のターボなしノ1600ccあるの？ 307 16/01/21(木) 22:19 ID:AHMk8n+D0 >>306 C160が生産されてるが、タ－ボ付いてる 308 16/01/22(金) 09:45 ID:Rr/AdpsT0 アメリカの友だちが革シートのカローラ乗ってる 聞いたら「トヨタ車はステータス」なんだってさ ドイツ人もCやＡに400万も500万払ってる日本人に「？？？」なのかもね 309 16/01/22(金) 10:47 ID:c5GGkyc10 ヨーロッパじゃイプサムが400万する車だったからなぁ 310 16/01/22(金) 22:57 ID:qsKyvMMB0 シトロエン2CVに日本人が数百万払うのと同じで希少価値に金払うのさ （現地じゃ百万以下が相場なのにね） 標準が嫌で異邦人を装うのに金が払える人が変わった車を買うのでしょ。 まあ、人それぞれ望むものは違うけど、好きなものを買えばよい！ 311 16/01/23(土) 05:25 ID:IdbQI7Q70 さすがにw201とw202は街中で見かける率が減ってきましたね 今日も全国的に雪が多いみたいだから乗ってる人は事故気をつけてね 312 16/01/24(日) 00:48 ID:v4/F37bf0 204後期乗りだけどデザインはかっこいいいいと思うけどな。 あのデザインだから売れたんだけれど、203は代車で乗ったが、昔ながらの重厚 な乗り心地でよかったが、あのひょうたんで台無しだね。 営業も言っていたが、かなり苦戦したとBMW3にはどんどん差が尽くし。 あのころはメルセデスかなりやばかったんだよね、204前期ですこしずつ売れてきた 後期で3シリ抜いて205で差をつけてさ。204後期はすごいと思うが。 313 16/01/24(日) 01:13 ID:d7jTZs8I0 メルセデスがW210で自滅したように、 BMWはE90で自滅したな 314 16/01/24(日) 01:16 ID:MiC0qW0K0 すまんが204がカッコいいって？ 売れた売れないの関係なくセンスの欠片も無いと存じます。 204はベンツのデザイン歴史上最高の恥車だと思います。 315 16/01/24(日) 01:45 ID:Ia+b2pqH0 >>314 いや、それはお前がセンス無い 316 16/01/24(日) 03:20 ID:O4t9a8w+0 カッコいい悪いは人それぞれ 317 16/01/24(日) 05:15 ID:kgojrdG10 そうだな、好みは人それぞれだ 変な言葉で煽ろうとしても無駄よ 318 16/01/24(日) 09:34 ID:MVfiuqyE0 ひょうたんが評判悪くしてるみたいだけどミーはひょうたんが気に入って買ったった。満足。 319 16/01/24(日) 10:07 ID:PZvO2bN40 真横から見るとかっこいいひょうたん 17インチが限界かな https://i.imgur.com/PoMrI6p.jpg ひょうたんもよくみるとグッドデザイン 同じ丸目のw210や211よりも完成されとるおもうけどなー https://i.imgur.com/wa5Hr2S.jpg 320 16/01/24(日) 10:31 ID:UeSKT4yq0 俺はW202からW210あたりのプレーンな造形が好きだな 321 16/01/24(日) 17:13 ID:9bzisQ2o0 横から見てひょうたんほどカッコ良いベンツは 無いんじゃないか。 有るとしたらw１１３くらいかな？ 322 16/01/24(日) 23:09 ID:zZXbxHqM0 むしろ斜め後からじゃないか？ いわゆるバックシャン 前から見た途端に後悔する 323 16/01/26(火) 03:51 ID:s6MoMkDW0 -5℃の朝、セルモーター回らず・・3回目に何とか始動できたが バッテリーの寿命らしい。3年7万km走ったからこんなもんか？ BMWのMTでは12万kmもったんだけど。 324 16/01/26(火) 12:03 ID:d3bJheVB0 最近のバッテリーって３年保証ぐらいじゃなかった？ パナのCAOS使ってるけど保証は３年５万キロだったかな 325 16/01/26(火) 12:19 ID:O7qAWF3P0 アイドリングストップもバッテリー食いそうだよね その度にセルモーター回すんだから 326 16/01/26(火) 22:16 ID:BDtg09Iw0 >>325 あれは別腹じゃ？ 327 16/01/27(水) 05:00 ID:G5qltsDR0 バッテリー購入するのだが純正なんて論外 Ｋ国製のが\9千くらいで出ているから、後5万ｋｍ走る分には 充分と考えている（2年保証ついてた） 後は、箸より重いものは苦手な当方が持ち上げれるか？？ 328 16/01/27(水) 10:38 ID:1ptbVXxg0 ボッシュのシルバー（ヤナセ印の黒い奴も中身同じ）は韓国製だったな 5年使ってちょっと怪しくなって新しいバージョンに載せ替えた 次は保水できるCAOSにするか 329 16/01/29(金) 11:25 ID:fZu1PcrV0 おまえらの車は漏電してんじゃねーの？ 一度停止時の電流を測定してみなよｗ 普通は、大容量のバッテリーは１０年、５万キロでも交換必要ないぜ。 １２年目だけど、まだピンピンしてる。 330 16/01/29(金) 12:27 ID:cIb0pdzt0 早漏、自家発電、ピンピン？？ 変態！ 331 16/01/29(金) 12:52 ID:pTK93oxl0 ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ… ｶｯﾊﾟｯﾊﾟｰｽﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ |⊂⊃;, |･ω･) |⊂ノ |Ｊ ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪ ﾙﾝﾊﾟｯﾊﾟ♪ ♪ ,;⊂⊃;,､ ♪ (･∀･∩) 【( ⊃#) しし' ｶｯﾊﾟｷｻﾞｸﾗ♪ ｶｯﾊﾟｯﾊﾟ♪ ♪ ,;⊂⊃;,､ ♪ (∩･∀･) (#⊂ )】 `ＪＪ ﾎﾟﾝﾋﾟﾘﾋﾟ 332 16/01/30(土) 12:55 ID:DE6kkr520 自分のW202(y97)、弟のW203(y02)、親のW204(y08)と3台いるけれど W202は10年目で予防交換したけれどまだまだ元気で今2代目 W203は今3代目で5年位、W204は2代目で同じく5年位 やっぱりエンジンルームじゃなくトランク内にバッテリーがあるから 熱の影響が少なくて長持ちしているんだろうか？ 333 16/01/30(土) 13:23 ID:JQk+ZWIH0 1月 通勤で約2000km走行。休日に走りに出る元気がなくなった これで通勤費が支給されれば問題ないのだが、難航中。 好き好んで遠隔地勤務になった訳ではなく会社都合なんだが 電車通勤すれば・・と言われても車がいいしな。 334 16/01/30(土) 14:45 ID:lE7hIhip0 好きな方選べばええやん 335 16/01/30(土) 14:57 ID:toPcmSn1O ディストロニックプラスは、渋滞で止まってるときにセットしておくと 前の車が動き出すしたらぶるんとエンジンがかかるので ウッカリしてて後ろの車にﾌﾟとか鳴らされたりするマヌケ事態防止に役立つわー 336 16/01/30(土) 15:42 ID:zQ49Tgxt0 そこまで車にフォローしてもらわんとあかんのか 337 16/01/30(土) 17:38 ID:dUVpa0HN0 なんかベンツって老人用の車になっていくね。 運転の楽しさは無くなりつつある。 コラムシフト意味無いよ。間違えて事故起こす。 338 16/01/30(土) 19:18 ID:RHshkNET0 老人用というか、メルセデスは乗員を目的地に安全に届けるのが第一だしね 339 16/01/30(土) 19:26 ID:Yrce/d3t0 楽しい運転のぞむならBMWかえば？ 運転中気が抜けない緊張感はあるけど 340 16/01/30(土) 20:41 ID:fRT1hDmF0 それ以前に、BMはデザインが個人的に苦手かも（エクステリアもインテリアも） 最近のMBは、自動運転も視野に入れてるから、いろんなエレクトロニックギミックが付いてるけど、 ハンドリンｸﾞは、車にせかされない感じも含めて前乗ってた202も今乗ってる204も楽しく感じる 341 16/01/30(土) 23:59 ID:laVulAC10 R129のエンジンマウント交換にディーラーに持って行ったら代車にCLA180を貸してくれた。 ステアリングコラムにミッションをはじめ、いろんなものが付いてて戸惑った。 取説を読む気にならずガレージにしまった。 本妻のW202がいい。ちょっと素っ気無いが。 342 16/01/31(日) 04:09 ID:jBYz2E9uO 未だにスマホを使わずガラケー使ってる俺が云うのもなんだが まあ、食わず嫌いってのもあるんじゃないすか？ 343 16/01/31(日) 17:46 ID:bQp109Fd0 BMW 528ｉとＷ205 気のせいか横から見るとそっくりですが、どっちが早く発表されたのですか？ 344 16/01/31(日) 17:52 ID:Z2yuZLCa0 YANASE まだ保証中なのに、代車言われた事ないw 345 16/01/31(日) 18:31 ID:qlnimGNQ0 そろそろ買い替え時と見たのか、前期W204の俺には代車でW205出してくれる 346 16/01/31(日) 18:46 ID:AdmfWFOI0 ディーラとのつきあいの長さとか担当にもよるんじゃない？ これまでの代車を列挙すると、せこいのしか俺には貸してくれなかったな・・Orz A（前の）、B（前のと現行）、Smar（フォーツー、フォーフォー）、C（W203、W202）、 190E（直6）、オペル（ヴィータ、アストラ） 誰か変わった代車借りた人いる？ 347 16/01/31(日) 21:33 ID:EGwuk+dp0 >>341 CLA180ではなくGLA180でした。 CLA180 Shooting Brakeって車種もあるんですね。 私の場合、代車はタイミングって言うか、そんな感じですね。 マウントが交換時期だったので、別に走らないわけではなっかたので、 代車を用意出来る時にしました。一泊二日で。 202は中古で他店から購入しました。 一時期ヤナセと疎遠になってましたが、 以前担当してくれたメカニックの人がいましたので、よく相談に乗ってくれます。 本数は少ないですが路線バスで帰ってきたり、メルセデスを迎いにいったりしてます 受付の女性とたわいのない話をしながら、ちょっとした情報を聞き出しています。 348 16/01/31(日) 21:50 ID:tRNQhtCy0 >>346 E(C207,W212)とオペルティグラが来たことがあるわ 349 16/01/31(日) 23:06 ID:/9HkoLQN0 他店中古でもヤナセってただで代車かしてくれるんだw 350 16/02/01(月) 10:26 ID:6O3MNCcS0 204前期型に乗っています。 以前、リアルームランプ（フェストン球）をLED化しましたが、装着初期から時折ちらついていました。 我慢していましたが、気になるので交換しようと思います。 当時は確かT10×37?をつけ、確か「もっと大きめでも良かったかな」と感じた記憶があります。 そこで、適切な大きさを含め、ちらつきなどのないおすすめの商品（バルブ）を教えていただけませんか。 「自分はこれつけてるけど問題ないよ」という意見で構わないのでアドバイスをお願い致します。 351 16/02/01(月) 14:57 ID:Cvad9Zjq0 >>346 W203⇒205に乗り換え組だけどいろんな代車借りたよ。 今までにA、C、E、ＭＬ、Sがきたよ。 352 16/02/01(月) 17:45 ID:cOSTKg+H0 >>351 SとEは一度もない。いいなー 感想をお願いします 353 16/02/01(月) 19:45 ID:0pNSDAUE0 >>350 ナンバー灯がフェストン球なんだけど 純正より長いやつつけたら接触不良で時々消えることがある（たたくと直る） 354 16/02/01(月) 22:55 ID:rjKlJbnt0 cのすばらしさ！特に204後期！ https://www.gooworld.jp/magazine/feature/580.html 355 16/02/02(火) 01:10 ID:+v0LTAkS0 マルチポスト・・・・・・ 356 16/02/02(火) 01:34 ID:06loEUPd0 マルチポストですけど。 だけど記事をよくよんでみな。 357 16/02/02(火) 02:25 ID:EjUGD1xm0 いや、やはりw201の美しさが際立っているな 358 16/02/02(火) 08:09 ID:tEgqlBio0 2014年の記事、、迷惑な 359 16/02/02(火) 08:59 ID:NJec7Ay50 >>352 Eは220dでトルクもあり足も良くてやたら乗りやすかったです。 ナビ画面が小さい以外に不満もなく返したくなかった。 Sは350でゆったり長距離は楽チンだったけど都内の狭いところ、例えば新宿高島屋の 駐車場入り口のくねくねみたいなところは気を使うんで面倒でしたね。 ファミレスの駐車場もラインはみ出まくるし。 担当さんが毎回違うのを用意してくれるので代車が楽しみだったりしています。 360 16/02/02(火) 10:11 ID:lzKAYHAQ0 >>354 一番最悪のデザインなのに！大丈夫？ 361 16/02/02(火) 12:37 ID:syRMKL040 w203は？ 362 16/02/02(火) 13:27 ID:3D5bqa3E0 デザインは204クーペで完成してる 363 16/02/02(火) 19:33 ID:lzKAYHAQ0 >>361 名車中の名車でしょ後期は 364 16/02/02(火) 21:10 ID:5p2/8nDn0 この記事読んでみな https://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_25854.html 365 16/02/02(火) 22:00 ID:syRMKL040 w204後期≒w205って言いたいの？ 366 16/02/02(火) 22:10 ID:lzKAYHAQ0 どっちもどっち、Ｗ203後期には全て適わないって事あるな 367 16/02/02(火) 22:42 ID:BZCdEyu30 >>366 俺は正直ﾜｶﾝﾈｰﾖ 368 16/02/03(水) 03:25 ID:cknwKD5f0 よーく分かった w205買ってきます 369 16/02/03(水) 09:49 ID:ksSlvmmc0 ベンツ最大の問題は、７AT いつかは必ず壊れる 370 16/02/03(水) 10:01 ID:TlA9ZJbV0 >>364 中古屋は、新型がすごくよくなったとは書かないだろう。 旧型をほめる提灯記事だろう。 W124がW210より優れてたなんてバカな記事が多かった。 特に中古屋が、、、、 371 16/02/03(水) 13:23 ID:hMmV0tU40 だがw201のほうがw202より良かったのは異存ないだろ？(小声) なお、異存も認める 372 16/02/03(水) 14:26 ID:YkqtVhut0 ま、ｗ201が一番ベンツらしいな。 ｗ205ｗ204こりゃだめだ 373 16/02/03(水) 15:46 ID:fejVapFd0 異議なし 374 16/02/03(水) 16:02 ID:RIwDjTRx0 203後期はどうでしょうか？ 375 16/02/03(水) 16:11 ID:YkqtVhut0 Ｗ203後期が最高なのは、 間違いない！ ところでＷ205新古車売れ残りでヤナセ必死、売れるわけ無いわな。 ｗ250買うなら、Ｅ新古車選ぶわ普通、でもって最近やたらとＥ走ってる。 376 16/02/03(水) 18:12 ID:n0/dw4HD0 w203は一部のオーナーがいいと思っているだけ。万人には受けないデザイン。 ｗ204は歴代のうりあげは多いし、後期で3シリ抜いたし一般的に見てもすごい！ ｗ203は昔のホンダの丸目インテグラみたいだな。 377 16/02/03(水) 20:09 ID:luK7Y2dq0 北米向けだったデザインが中国向けになって今のW205なんだろうけど 中国が減速してるから次のデザインはどうなるのかな？ 378 16/02/03(水) 20:20 ID:5XMk3RmV0 >>376 当時はｗ203のデザインは画期的だった それをｗ204でバッサリ切ったのは見事だった でも後期でまた懐古して古臭くなった もうｗ205の時代になった これは認めざるを得ない 379 16/02/03(水) 22:22 ID:YkqtVhut0 Ｗ205駄目だろが、ＢＭＷのマネだし。1600ｃｃなのに180とか 380 16/02/03(水) 22:51 ID:n0/dw4HD0 w204前期で3シリに近づいて、後期で抜いたのは事実。 特に後期のデザインは204とわかるデザインで、懐古して古臭くなったというが 流行廃りがない。 203はピーナツアイだっけ、一部にしか受けないデザイン（悪いとは言ってない） かなり販売で苦戦したのも事実。 205は性能は良いのは当たり前、ただ今の流行で終わりそう。 381 16/02/03(水) 23:20 ID:BTH1r4AX0 デザイン S204前期>S203>S205 あくまで個人の感想。 S205はフロントデザインが苦手。 382 16/02/03(水) 23:51 ID:Bhl4eJ6m0 いまどき203にﾜﾛﾀw 383 16/02/04(木) 00:14 ID:VntXDu/e0 デザインに関しては個人の好みだからな 俺的には駐車してる佇まいを眺めて飽きないのが好みということになる その点で眺めるだけじゃなく、好んで撫でてた（手洗い洗車）のはW201 今のW204（前期C250 AVG）も未だに見飽きないよ 代車で4日ほど借りたW205は、最初にざっと眺めただけで興味を失った 384 16/02/04(木) 00:48 ID:yvaxPU2w0 204前期のモニター、パカッと開くのいいよな 385 16/02/04(木) 06:36 ID:EQ4HAcOQ0 メルセデスでナビがウィーンって出てくる車は、W204以外にあるのかな 386 16/02/04(木) 12:43 ID:JuKkg5430 ２０４がカッコいいとか！呆れるね。 画像しか見たこと無い妄想エアーベンツ乗りばかりみたいだな。 所有してから書き込みしてね。 387 16/02/04(木) 14:26 ID:n4HpB1bP0 所有してるからカッコイイと思うんだろ w202→w203の少数派だが、どっちもカッコイイと思うもん でも新車で1台くれると言われたら迷わずw201にする 388 16/02/04(木) 17:13 ID:tYE0xjh50 ワイはw205だな やっぱ新しいものが好きなんじゃ～ 389 16/02/04(木) 19:49 ID:acVtyX4D0 確かにパンツと女房は新しいのに限るな 390 16/02/04(木) 20:24 ID:cl1ruVDw0 最近のCクラス以下は、エアコンの吹き出し口がサイドウインドウに映り込んで （ギンギラの縁が）危険 最善か無かでいうと無 391 16/02/04(木) 22:05 ID:acVtyX4D0 確かに言える、下品だし。 ただギンギラギンにさりげなく。という主張かも知れんな。 392 16/02/04(木) 23:24 ID:vWvEC9v80 190Eが一番格好いい、と思うけれどエアバッグが最終型にしかついていないからって事で家族から反対されて 前席だけ前と横のエアバッグの付いているW202後期を選んだけれど古臭い、後席にエアバッグが無い、ナビが 無いと文句を言われて結局自分しか乗らないんだよね・・・ ぶっちゃけ家族用のW246と比べてオートエアコンとか、パワーシートとか、シートヒーターとか、BOSEサウンド とか、ヘッドライトワイパーとか色々豪華装備が付いているんだがねぇ・・・ 393 16/02/04(木) 23:58 ID:VntXDu/e0 最終型つか、190Eの時代は毎年仕様が変わってたんだよな エアバッグ標準装備は91年モデルで、ABSは90年モデルだったと思う ただし標準装備の前はオプションで、89年モデルではABSが50万位だったはず 俺が乗ってたのは90年で、ABSは標準だがエアバッグは付いていなかった 394 16/02/05(金) 00:50 ID:gvjoBytq0 確かに190Ｅが一番、子ベンツと言うに相応しいわな！ Ｗ205 こりゃだめだな 395 16/02/05(金) 01:52 ID:FhdaUp+70 クラウンと同じぐらいのサイズあるのに 小さいベンツとはいえないわなぁ せめて全幅1750ミリまでにおさえてほしかった 396 16/02/05(金) 05:28 ID:lSzisiRs0 いまは小ベンツのカテゴリーはAクラスが引き受けてるからね 397 16/02/05(金) 11:21 ID:tNINUdiZ0 >>389 新しくしたいな。 398 16/02/05(金) 11:34 ID:lSzisiRs0 >>397 パンツそんなに替えてないのか？w 399 16/02/05(金) 13:40 ID:tNINUdiZ0 >>398 パンツもカミサンもな。 400 16/02/05(金) 15:49 ID:gvjoBytq0 車はＷ113とフカキョンみたいな女房欲しいね https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/94/Mercedes-Benz_230_SL%2C_Bj._1964_%282009-05-01%29.jpg https://i.ytimg.com/vi/flwzYvtICVo/hqdefault.jpg 401 16/02/05(金) 22:50 ID:PwHV4XPD0 Mercedesは202、170、210は新車で購入した。 202と170は発表と同時に購入。 170は下取りに出して210の4Maticを購入。 202はずっと乗ってたが13年たちAlfa159に乗り換えた。 (あまり203、204も好きになれず) 体調をちょっと、、、となり、210は買い取り業者に売却。 159はXB32Sの下取りに出した 体調が回復して6気筒FRが乗りたくてもMercedesは高いので、 GRX133を購入、XB32Sは売却。 133、一台になり、もう一つ欲しくなり熟慮の結果202をもちろん中古で購入。 中毒症状が増し129を手に入れ、さらに1JBDEF(MT)を購入、4台になった。 【感想】 202：日常生活で一番使う。Bread & Butter。 GRX133：私にはスピード出過ぎる。 昔のスーパーカーに引けを取らないだろう。 129：乗るときに多少ここんだりするので腰に悪い。 天井がなくNVHを床と側面で支えるので乗り心地はよくない。 新型のドードスターは、このへんどうなのだろう？ 1JBDEF：LHDのMTは痛快。159もLHDでMTだった。 年寄なのでオーディオの音源はカセットテープ。 202と129はカセットデッキが標準。 1JBDEFはMDだった。 MDはハードもソフトも持ってないのでカセットに変えた。 運転により集中しなければならない年代なので、 気分転換にちょっと聞く程度。 402 16/02/05(金) 23:51 ID:Kl8X507P0 >中毒症状が増し 文面からヤバそうなクスリということはすぐわかった 403 16/02/06(土) 01:28 ID:5YxhFKKu0 ご存知の方も、おられると思いますが、ここに来ている人達ですから。 福野礼一郎さん。時々、書いたものを読むけど。彼がイタリア貴族の車の見方について引用していた。 その貴族は、車には二種類あるといった。果たして、、、、 屋根のある車と、屋根のない車。屋根があれば、ポルシェもトラックも同じ。 雑誌ベストカーでスタイリングを評論していた前沢さん、亡くなけ、ワンボックスは物置、スイフトはバラック様建物だ、 なんて言ってた。 しかし、白色と黒色の車が多い。同じ車で色違いで二台持てないかな。 【映画：氷の微笑】でシャロンストーンが持ってて、その時の気分で使い分けるなんて、宣っていた。 腕時計選びは、飽きちゃった。視覚だけだもんね。車は五感を働かせないと。 オーディオは聴覚、もちろん器機のデザインの視覚もあるけど。聴覚はより感覚的なものだと思うから究極を 突き詰めるのが困難、車より金がかかる。 例：マニアになると電源を良くしたいとなると電柱を自宅に引き込んで、新鮮な電気を確保したくなる。 臭覚が一番原始的な神経、感覚。見えないけど毒を吸えば死ぬ。 女は原始的であって欲しい。花をもらったとき、女性はきれいな花と言ってはいけない。 花の匂いをかいで、素敵な匂いね、という女性が望ましい。視覚には、考えが入ってよくない。 人間は他の動物と違って、四足でなく手が自由であり、立っていられる。 そこで、セックスの体位に騎乗位が生まれた。 古代人が天変地異が起きてセックス中に死んだとき騎乗位を取っていれば、人類である。 カーセックス、古い言葉だ、もうしないのかな？飛行機、エマニュエルする？これも古いか。 男にとって車とは、乗りこんでいると、母親の子宮に入っている感じ、居心地がいいね。よく落ち着く。 404 16/02/06(土) 17:44 ID:na84TyHW0 子宮に入ってたの覚えてないから分かりましぇ～～ン。 405 16/02/07(日) 17:59 ID:dY/N87OX0 >>401 素敵な（車の）遍歴ですね。 Alfa159と202の性格の違いはどうでしたか？ 私はW202前期からW204後期（ともに新車で）乗り換えです。 202のブレッド＆バターという感じはとてもよく分かります。飽きさせないですね。 乗り比べてみて、W202の方がメルセデスの風味が濃い。 無論、便利さや燃費といった現実的な側面ではW204の方が上ですが・・。 406 16/02/08(月) 11:30 ID:AMySmeur0 >>405 159の剛性感は、すごく感じました。 ただ、もう少し緩くてもいいと思いました。 イタリア人のがっしりした男がぶっ飛ばすには適していると思います。 最近の映画007にも出ていたようですが。 その点Mercedesは、剛性感を感じさせない優れた剛性感を持ってると思います。 伊車は初めてで、故障を心配しましたがありませんでした。 品質管理も行き届いていて202、210以上だったと思います。 159はもっと若い時に乗りたかったですね。 あと、やはりというかFFは今だにステアリングフィールがしっくりきません。 210は4Maticでセンターデフを持つフルタイム4駆でスキーによく行きました。 これは正に本当の実用車と思います。 407 16/02/08(月) 12:01 ID:AMySmeur0 >>405 202は発売と同時に2.2Lを購入。 それまで、BMWの6気筒2.5Lを3台乗り継いだのですが、シルキー6なんて名ばかりで、、、 2.2Lの202の方がよかった。6気筒は出来れば3.5Lは欲しいです。 ただ170キロぐらいで巡行できれば静かでよいと思いますが日本では、、、 最初の202は13万キロでマウントがダメになり、最後はやっと走ってました。 可哀想でした。ドバイに嫁に行きました。 今の202は98年式の2.3Lです。パワーが僅かに2.2Lよりありますが、使いやすく満足しています。 202の2.3Lは数が少なくカーセンサーにちょうどあったので購入。 内外装はまずまずでしたが、メカにガタが来ていて、 Cの新車価額の三分の一くらいかかりました。 近くのヤナセブランドスクエアによく行くんですが、204の3.5Lがありました。 試乗だけでもしてみるつもりです。 408 16/02/08(月) 15:53 ID:Q5T2Lsw40 ＢMWの直6はなんつーかピーキーだよね 運転してて疲れる 409 16/02/08(月) 16:26 ID:FgcagcTU0 >>408 疲れるというか車に急かされる気がする。 今はメルセデスなんであまりスピード出さなくなった。 410 16/02/08(月) 16:27 ID:jCf9Z6DH0 悪いことは言わないからＷ204だけはやめとけ。 国産ファミリーカーにしか見られないぞ。 411 16/02/08(月) 17:35 ID:MK6v7p8l0 >>410 デザインの特別(特殊)感がないところに惹かれて買った。 412 16/02/09(火) 00:47 ID:YvGHB/o20 国産ファミリーカーにしか見られないぞ というが結局は成功してるんだよね。 悪いが、中古なら204にしとけ。 俺はクーペ乗りだがいいぞ！ 413 16/02/09(火) 10:31 ID:196b520z0 ヒュンダイが２０４作ったら韓国人だって買わないな。 あのデザインに安っぽい塗装 買う奴はベンツマークがあればいいわけね センス無しだわ 414 16/02/09(火) 14:19 ID:Ppamnjbc0 車で見栄はるような人って何かコンプレックスでもあるのか？ 415 16/02/09(火) 18:00 ID:qLaHl10M0 >>414 自分に自信無いから何か高級なブランドを欲する。 男の多くは高額な車やバイク、女は身の丈に合わない有名ブランド品。DQNを見れば一目瞭然。 416 16/02/09(火) 21:23 ID:JzyYGSv10 c350メチャクチャいい車 417 4052016/02/09(火) 23:42 ID:u7n/f07F0 >>406，407 御返信ありがとうございます。 野暮な自分にAlfaRomeは似合いそうもありませんが、車好きなら一度は乗ってみたい車です。 230は1年くらいしか国内販売されませんでしたから貴重ですね。M111最大の排気量で、 202中期なら、エンジン振動もそんなになく私の乗っていた前期200に比べトルクフルなのかな。 また、今どきの車に比べても後席乗員に優しいパッケージングや 神経質でなく穏やかなのに接地感や緻密な感じがある操舵感覚もいいですね。 大事にお乗り下さい。お金はかかりますが、かけるだけの価値はある車だと思います。 418 16/02/11(木) 16:46 ID:kA27zDjf0 ２３０って？？ 419 16/02/11(木) 18:05 ID:chRB7Lh80 w202に存在する1997年モデルのみに存在する2294cc直4モデルがＣ230 98年間にV62398ccのC240が出たのでほぼ1年間しか販売されなかった 420 16/02/11(木) 22:02 ID:kA27zDjf0 W203 DOHC V6 2500CC C230 AV と同じ貴重な車種ですね。 421 16/02/12(金) 16:05 ID:b3IBhuyG0 貴重といえばC350アバンギャルドもだな 422 16/02/12(金) 17:02 ID:QCwOuZyR0 前期C250AVG-S(V6)から後期C350に買い替えたいんだが、なんせタマが少ないんだよな 423 16/02/12(金) 17:06 ID:b3IBhuyG0 たしかにタマ無いね 以前何台も見て歩いたが年寄りが手荒に乗ったタマばかりでまいった 良いのあれば買いなんだが 424 16/02/12(金) 17:47 ID:fMzaoyye0 W２０４は、やめとけ。カッコわりい 425 16/02/12(金) 17:48 ID:fMzaoyye0 そんなものヤナセにいくらでもあるぞ 426 16/02/12(金) 17:54 ID:ButeQi4l0 205はワゴンだけカッコいいね セダンはSの偽物感が強過ぎて 427 16/02/12(金) 19:40 ID:Se5M0tLA0 >>426 同意 ワゴンはリアもかっこいい。 クーペは…もっとリアシートの居住性悪くていいからCピラーのラインを下げてほしかった。 428 16/02/12(金) 20:37 ID:Uq6bD34U0 >>426-427 まったく禿同。ワゴンの伸びやかなラインが美しい。 429 16/02/12(金) 21:19 ID:qOX2BM9G0 ワゴンのリアランプ回りのデザイン良いよね。 430 16/02/12(金) 22:16 ID:Uq6bD34U0 ところがCLA・SBスレだとCクラスワゴンのリアが糞ださいと言われてるんだなこれがｗ 431 16/02/12(金) 22:44 ID:mQXADvnc0 >>429 同意。みずみずしいというか、久々にヒットなテールだと思った 同じワゴンでもS212のそれは大嫌い・・ 432 16/02/13(土) 00:49 ID:ycxIHUWP0 https://www.youtube.com/watch?v=cTb3jkHyD9 ワゴンのテールの光り方とブレーキランプの組み合わせはなんか残念だけどな 433 16/02/13(土) 02:36 ID:dXKGvACQ0 顔は205テールは204 434 16/02/13(土) 09:55 ID:pvpqJueM0 総合1位は、203! 435 16/02/13(土) 10:25 ID:FoSb/iP/0 いや201だな 436 16/02/13(土) 10:33 ID:aUMFPtiC0 S203後期 V6 2500cc AVA 7ATのマイマシンかっちょええなぁw 437 16/02/13(土) 10:51 ID:7A0CFlkI0 ブーレイ顔のW202後期のAMGだな そういえばW201はサッコ、W202はブーレイとデザイナーの名前が表に出ているけれど それ以降ってデザイナー名って出ているのかな？ 438 16/02/13(土) 15:23 ID:FoSb/iP/0 まあ、みんな自分が乗ってる車が1番なんだろな 嫌いで乗ってるやつはすでにクルマ好きでさえない 439 16/02/13(土) 17:17 ID:pvpqJueM0 落ち着け！しっかり見ろ！ 205はどう見ても変なデザインだ！ 204もな 440 16/02/13(土) 18:49 ID:tYeK4z7p0 ひょうたん白内障はないわー 441 16/02/13(土) 18:57 ID:FoSb/iP/0 >>440 だれも203前期はほめてないのに煽るなよ と つられてみる ってか、執拗にひょうたん嫌う奴なんなの？ 442 16/02/13(土) 19:32 ID:rQY9aCAf0 >>441 SLRマクラーレンと同じデザインだから嫉妬してるんだろ。 443 16/02/13(土) 20:47 ID:pvpqJueM0 203はマクラーレンの兄貴分ってことだわさ！ 近い将来 Ｗ203後期プレミアつくぞ 444 16/02/13(土) 23:00 ID:lTvrnToK0 W203は外国で見た方が格好いいな https://i.imgur.com/SlRixya.jpg 445 16/02/13(土) 23:10 ID:pvpqJueM0 エア乗り同志で争っている可哀相な貧民連中のスレはここですか？ 446 16/02/13(土) 23:17 ID:mPTRkF730 >>444 おお！新型CクラスW206ですか！？ 平壌でテスト中だ！ 447 16/02/14(日) 01:14 ID:GjdEtqGx0 エア乗リデコの流れはねーだろうw エアはお前だけだろ 自分がそうだから他人がみなそうだと思うなよ 448 16/02/14(日) 10:05 ID:yKukYkT/0 マクラーレンではしゃいでたエア乗りの自分が恥ずかしくなったんだろ 449 16/02/14(日) 10:35 ID:pexSwG4N0 >>437 203 Peter Pfeiffer 204 Karl Heinz Bauer 205 Robert Lesnik と一般的に云われているけど・・ホントはどうだったかは知りません。 450 16/02/14(日) 11:09 ID:kYhNrj450 >>449 Peter PfeifferはまさにSLRのデザイナーだな。 451 16/02/14(日) 11:45 ID:GjdEtqGx0 あえてW204にトヨタのエンブレムつけてる奴いたら尊敬する 452 16/02/14(日) 11:50 ID:VtGTRAQC0 >>451 それこそ>>444は日野じゃないかw 453 16/02/14(日) 11:52 ID:pexSwG4N0 >>450 SLR（C199）はたぶんGorden Wageneｒです。 454 16/02/14(日) 12:25 ID:VtGTRAQC0 https://i.imgur.com/mHkj9Hk.jpg Cクラスカブリオレだそうだ。 455 16/02/14(日) 13:45 ID:MQ3Em0fA0 https://blog.daum.net/_blog/photoImage.do?blogid=0QSIT&;imgurl=http://cfile230.uf.daum.net/original/ 17313B3B50CA99621798F Ｎｅｗ Ｃクラスだそうだ 456 16/02/14(日) 14:12 ID:E//cwGmI0 >>437 W202はブーレイ。 この人、スバルに行ったね。 先々代の大きくなる前のレガシイをデザインしたのかな？ 457 16/02/14(日) 18:34 ID:kYhNrj450 >>453 https://it.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_SLR_McLare スタイルはPeter Pfeifferとなってるので、 外観のデザインをやったのでは？ デザイナー＝設計者ではなくてね。 458 16/02/14(日) 22:07 ID:pexSwG4N0 >>457 私のソース元は英語版です。 https://en.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_SLR_McLare https://www.whnet.com/4x4/design.html いったいどちらなのでしょう・・。 おそらく車のデザインは単独でやるのではなく様々な関わり方をするわけですから 複数のデザイナーの名前が挙げられるはず。いずれも正解なのでしょう。 失礼しました。 459 16/02/14(日) 22:21 ID:MQ3Em0fA0 どちらにしてもＷ203を設計した人ですね。すばらしい 460 16/02/14(日) 23:50 ID:uJYXLNQy0 英語版Wikiを見てみたらW202って90年にはプロトタイプが出来ていたのね W203も98～99年にはデザインの特許を取っているし、W204は04年頃っぽい って事はモデル中頃のマイナーチェンジ時にはすでに次期モデルのデザインが完了しているって事か・・・ そりゃ車のデザインや設計だけじゃなく組み立てや製造の設備や機材、作業員の訓練、発売時までのある程度 のストックの準備って考えたら3年程度は必要なんだろうね 461 16/02/15(月) 01:33 ID:lMuJYEkQ0 >>460 国産車も7年ぐらい前からデザインおこし出すよ 462 16/02/15(月) 11:59 ID:OgSa/Zzn0 >>458 どちらにしても外観のデザインはW203もSLRもPeter Pfeifferやってるでしょ。 W203のライトを揶揄する人は、SLRと同じでデザインなので嫉妬しているのですよ。 463 16/02/15(月) 14:15 ID:ZWmnDlxD0 しかし後期ｗ203のサイドから見た曲線の使い方、無骨なドイツ車とは思えない、 アートだと思います。ベンツ史上まれに見る秀作ですね。 464 16/02/15(月) 20:43 ID:X9OWNMjZ0 203前期と後期でサイドから見た目違うのん? W203 後期2500ccV6 7AT乗りの質問。 465 16/02/15(月) 20:44 ID:X9OWNMjZ0 S203海苔 466 16/02/15(月) 23:46 ID:ZWmnDlxD0 微妙に違う 467 16/02/15(月) 23:51 ID:LeIpSGyW0 >>462 ＞嫉妬しているのですよ。 こう言い切れるあなたの神経がわからない。。 つかこれ以上云うとマジに怒り出しそうだから止めておくよ。 468 16/02/15(月) 23:53 ID:r9aawFSW0 いい歳こいて2chで喧嘩とかw もっとやれ。 469 16/02/16(火) 00:27 ID:s/JcPMAk0 203とＳＬＲいっしょにすんな！ ひょうたんライトでも位置が変わるだけでちがうデザインだ。 とにかく203のおかげでメルセデスやばかったのは事実。 204かっこわるいと言ってるが、世界的に売れて後期で3シリ抜いたのはも事実。 好みは自由だが、これが事実。 470 16/02/16(火) 00:51 ID:Zhk8htiR0 W203は、ひょうたんではない。 ピーナッツアイだ！ ベンツの歴史に残る なんである？アイである！ 471 16/02/16(火) 00:55 ID:aDPlCuyk0 言うことなし 472 16/02/16(火) 07:10 ID:e8/gmaUA0 16年もの間ひょうたんが良いの悪いの論議を繰り返すおまいら あと34年頑張って続けろや 473 16/02/16(火) 09:14 ID:YlUpQOld0 どうせ、ここの住民はSLRは死んでも買えないだろうｗｗｗ それをデザインしたPeter PfeifferがW203も手がけてるとか 嫉妬以外何ものでもないだろｗ 474 16/02/16(火) 09:53 ID:A14IMEl40 ヤナセ、台数稼ぎの登録新古車あれだけ抱えて どうするのかな？あのデカイボディに1.6Lエンジン では買う奴いないだろうな。カッコ悪いし205 オークションに流すしかないか 475 16/02/16(火) 09:53 ID:a5m4o1qm0 日本の国力は まだまだ有るよ 1億円くらい ポンと出せる層は 大勢いるよ 476 16/02/16(火) 10:03 ID:YlUpQOld0 SLRは無理だろ。ファントムレベルだからな。 ちょっと金持ちでマセラティだよな。 Cクラスのりは、貧乏な倹約家むけだろ。 477 16/02/16(火) 10:17 ID:rmgKFULf0 ここで騒いでいる住民の団塊世代の皆さん、 あと4,5年で脳軟化症になりますから 憧れのメルセデスベンツ頑張って運転してください！ 478 16/02/16(火) 12:42 ID:sdrmyUuA0 >>477 あと5年もすればCクラスにも自動運転搭載 479 16/02/16(火) 18:10 ID:Z3/O6zNO0 7-8年前、ドイツのアウトバーンのSAでガソリン入れに入ったら SLRドライブの20代後半の美女（スーパーモデル級）がシートに座って タバコふかしてた パトロンがいるのか貴族の子女か不明だが、同じタイミングで高速に 乗ったらアッというまに置いてかれた・・金持ちのアクセルワークには負ける 480 16/02/16(火) 18:34 ID:GcylasWu0 疑問だが ミッショントラブルの多いベンツ もし自動運転中に壊れたらどうなるの？ 481 16/02/16(火) 20:13 ID:A14IMEl40 心配ご無用！！ 初回車検または３万キロで乗り換えれば大丈夫～～！ 482 16/02/16(火) 21:33 ID:sdrmyUuA0 >>480 ミッション壊れやすいの？？ ま、さておき、ディストロプラスでだが、高速のトンネル出口でゲリラ豪雨に見舞われて ハイドロ現象でリアがブレイクしかけた。 即座に警告灯と警告音(が、したはず)と同時にディストロ解除とESCが作動。 もちろんアクセル制御がなくなるのでスピードは落ちつつ、レーンキープは効いてた。 次のPAで分かったが、後続車が事故ってた。 ベンツ乗っててよかったと思ったよ。 483 16/02/17(水) 09:14 ID:t0tgz0bk0 >>479 あのSLRと、ライトなど特有の共通点があるW203はやっぱ凄いな。 まあ、それでも名車とはならずファミリーカーの見本レベルでしょうけど。 484 16/02/17(水) 11:05 ID:48/Qve3E0 なるほど、SLRはW203を手本に作られたんだね！ ベンツ史上最高の2台だ☆！ 485 16/02/17(水) 12:05 ID:HVgtSxPS0 >>482 一方スバルは何事も無く走り続けた。 というオチのコピペだろそれ？ 486 16/02/17(水) 14:50 ID:w1l5NWSC0 R171SLKのF1ノーズも 487 16/02/17(水) 14:51 ID:lznYx0s80 c350って速いですか？ 488 16/02/17(水) 15:27 ID:48/Qve3E0 早いけどカッコ悪いよ 489 16/02/17(水) 15:56 ID:lznYx0s80 やはり速いですか 私にとってはカッコいいから検討しています 490 16/02/17(水) 20:04 ID:3aG+VdSd0 W203のV6DOHCは、もっと速くてカッコいいですけど どうしますか？ 491 16/02/17(水) 21:16 ID:lznYx0s80 203のV6は三年前に売却しました。 492 16/02/18(木) 11:41 ID:5eVKYan70 C350 買うならＥ300の方がカッコ良くて豪華で広いし速いし安全で安いですよ。 493 16/02/18(木) 14:19 ID:krhJ+0190 E300遅いでしょ DHP付いてるc350のほうが 乗り心地いいよ 494 16/02/18(木) 17:54 ID:5eVKYan70 どちらにしてもＷ204、やめといた方がいいよ。 7ＡＴ必ず逝くよ。 495 16/02/18(木) 18:33 ID:krhJ+0190 後期7g＋なら大丈夫 496 16/02/18(木) 18:45 ID:0BCuQRvc0 11年目の203。今までの故障はオルタネーターのみ。昨年10目で初バッテリー交換。良い子ですかね？ 497 16/02/18(木) 19:24 ID:LHcSHob90 １１年目の２０３。オルタネータはまだ丈夫だが、エンジン廻りのセンサーは ほとんど替えた・・おかげで今は調子良い ７Ｇと７Ｇ＋はどこで見分けるの？ 498 16/02/18(木) 20:32 ID://nfQcZy0 10年もバッテリー持ったのか 俺5年で変えてるわ 499 16/02/18(木) 20:35 ID:zNq5jfUe0 10年目の203 7AT ミッション全交換 外れか？ 500 16/02/18(木) 20:37 ID:krhJ+0190 ＋搭載車にすれば解決 501 16/02/18(木) 20:40 ID:gErezNVF0 C32 AMG を手放しました。 トラブルが多かったけど、楽しかったクルマでした。 502 16/02/18(木) 22:40 ID:s+u4GcM70 >>501 次の車は？ 503 16/02/19(金) 10:42 ID:BDEk4AhR0 >>499 壊れた原因やどこが壊れたかわからないの？ 504 16/02/19(金) 11:15 ID:zoCTo76l0 >>503 バルブボディとやらが壊れて他に波及したらしい。 修理代100 505 16/02/19(金) 11:26 ID:BDEk4AhR0 トランスミッションは中古で交換したら50万円ぐらいでしょ。 バルブボディが壊れたら焼き付くのか？よくわからん。 506 16/02/19(金) 12:29 ID:zoCTo76l0 わしもよくわからん 507 16/02/19(金) 13:01 ID:M7mHVla60 メルセデス・ベンツも独ガス排出 [無断転載禁止](c)2ch.net [699332515] https://f 508 16/02/19(金) 15:19 ID:UGKNUBQw0 220dユーザー涙目 509 16/02/19(金) 17:12 ID:HVQELied0 220d乗りは恥を知れ 510 16/02/19(金) 17:32 ID:zoCTo76l0 さっき信号で隣にＷ204アイボリーいたけど、塗装悪いねｗ 波打ってる。 国産車かと思った。いつからあんなに酷い塗装になったのかな？ 511 16/02/19(金) 19:59 ID:T8DppvHl0 ディーゼル車ってw 燃費気にするなら、ベンツ乗るなよ。恥ずかしい。 松田に乗れや！ 512 16/02/19(金) 20:53 ID:C34G+aCz0 ドイツ車はゴミだね 513 16/02/19(金) 21:20 ID:cy2qcD9s0 でも、ドイツの人たちってこんなに高額な修理代を毎回、払ってるの？ それとも、日本だから高額になるの？ 514 16/02/19(金) 23:05 ID:zoCTo76l0 世界中でこんなに高い修理代払っているのは日本だけ、ヤナセがビル建つの分かるわ 昔はプレハブのサービスフロントだったのに。 515 16/02/20(土) 03:59 ID:izIf+WaJ0 おっとシュテルンの悪口はそこまでだ！ 516 16/02/20(土) 07:08 ID:5axxZoDH0 今年、賃貸マンション引っ越したのでしかたなく、屋根付きの駐車場から屋根なしに引っ越した 雨の翌日、あんなにボンネット汚れるとは予想外だったわ 今、加速モードで屋根付きさがしとるがなかなか見つからない。 おまいらは当然、持ち家で、屋根付き駐車場なんたよな？ 517 16/02/20(土) 09:08 ID:Jlw8tZDa0 勿論 518 16/02/20(土) 10:00 ID:22tUciGR0 持ち家は最低条件だろ 車の前に家買え 519 16/02/20(土) 10:12 ID:Guek6hfq0 俺みたいに転勤ばっかりで押し付けの借り上げ社宅に住まわされると家が買えねえ(;_;) 520 16/02/20(土) 12:41 ID:aooVuSuX0 https://www.yodobashi.com/%E5%AE%B6%E3%81%AA%E3%82%93%E3%81%A6200%EF%BC%85%E8%B2%B7%E3 %81%A3%E3%81%A6%E3%81%AF%E3%81%84%E3%81%91%E3%81%AA%E3%81%84%EF%BC%81-%E5%8D%98%E8% A1%8C%E6%9C%AC/pd/100000009002508800 521 16/02/20(土) 12:53 ID:Za99PhSh0 カネ持ちは持ち家なんか買わないよ 固定資産税やらなにやら無駄、家賃経費で落ちることもある。 うちの賃貸マンションもベンツ、ポルシェ、ＢＭＷいっぱい。 522 16/02/20(土) 13:20 ID:WGRo1vFA0 ローンが組めないから賃貸ね ローンは所得額より安定性 公務員が一番 523 16/02/20(土) 13:54 ID:LEnKJpnT0 >>521 持ち家でも経費処理できるけど？ 524 16/02/20(土) 13:56 ID:reeKj2GS0 現金あるから、ローンしないし。 公務員は日本国民の寄生虫。 525 16/02/20(土) 14:37 ID:LEnKJpnT0 >>524 そういうお前も誰かの金で生活してんだけど？ 526 16/02/20(土) 14:44 ID:wqrSkw+L0 会社に家賃払って住んでることにしてる。 車も会社名義。現金ぜんぜんないぜ。 527 16/02/20(土) 15:39 ID:s1yGRv7Z0 公務員だが、親父から譲り受けた自宅は池があるんで、車が入らない しょうがないんで、隣接した50坪の分譲地買って駐車場にしてる 今のとこベンツ1台と二輪用車庫にスクーター1台とロードバイク2台 528 16/02/20(土) 15:56 ID:0O2GUg0y0 デローザ好きそう 529 16/02/20(土) 16:31 ID:reeKj2GS0 >>527 廻りが田んぼに溜池なんだ！ 530 16/02/20(土) 20:20 ID:7na4+CvJ0 >>510 白はまだまし、黒だと写り込んだ景色が歪みまくってるよww SとかEなら違うと思っていたが同じだ、水性塗料が原因? 531 16/02/20(土) 20:54 ID:DvOHTxnz0 ベンツは2000年前後からすべての車種が水性塗料に切り替わった。 水性は非常に固いけれど、平滑に塗布するのが困難だし、何層も重ね塗りする ものだから余計に凸凹してくる。 でも油性は毒だから、最近はトヨタを筆頭に日本車も順次水性に切り替わっている。 ただ、殆どの車種はベンツほど重ね塗りしないから凸凹もあまり目立っていない。 532 16/02/20(土) 21:08 ID:DvOHTxnz0 >>513 6年前の長期出張中の貸与車で経験したけれど、修理代は日本車よりも安いくらい。 純正部品メーカーが車メーカーの関連会社だから部品価格もカルテル化されている日本車と違って、 あちらの純正部品メーカーは車メーカーとは関係がない独立メーカーなので、外販する部品価格も 自由競争だから値段も安い。 日本ではMBJが部品価格を2～3倍につり上げているから高いだけだと思う。 ヤナセやシュテルンが高いのではなくて、MBJが部品の供給価格をつり上げている。 533 16/02/20(土) 21:30 ID:Za99PhSh0 203の塗装と204比べると雲伝の差！ 203 漆のように綺麗だけど、204アロワナの鱗みたいだ 534 16/02/21(日) 05:23 ID:QFUJAY/Q0 >>518 離婚して家は元嫁にとられたんだよ まあ、また買うけど手ごろな物件でてこないのと、不動産買うときのあのめんどくささがあるからしばらく 賃貸にすることにしたんだ 535 16/02/21(日) 11:55 ID:JtdGkVhn0 持ち家だが家のガレージはバイクとパーツが占領してるので賃貸駐車場です。 536 16/02/21(日) 13:18 ID:Fh1xBleL0 >>534 浮気でもしたか？ 537 16/02/21(日) 16:01 ID:K2ctCBdq0 さっき信号でまた並んだけど、Ｓ、Ｅクラスよりレクサス、クラウンのほうが 塗装が綺麗だね、顔が映るぐらい輝いている。2000万円のＳでもあれではなぁ。 538 16/02/21(日) 16:50 ID:JtdGkVhn0 とはいうもののココはCクラスのスレ 539 16/02/21(日) 23:03 ID:zJPLRPFb0 程度の良いW202に乗りかえようと思って色々と見に行ってきたんだけれどMBJ物ってC200だろうとC43だろうと A、B、Cピラーとルーフの左右部分(ルーフハンドルあたり)が黒のフェルトっぽい感じの布 ルーフ内張りやサンバイザーはグレーっぽい合皮 シートはレザーだと黒、ファブリックだと真ん中あたりが濃い紺で左右が黒の普通の物とチェック柄のスポーツシート だったんだけれど部品表を見る限りだとこれってエレガンスの組み合わせ？ 他のスポーツとかクラシックとかスポーツラインの物って国内に入っていたんだろうか？ 540 16/02/21(日) 23:41 ID:K2ctCBdq0 たしかにＭＢＪ、ヤナセ センスないね。 2015サンルーフＥクーペ350の内張り、シート、オール白を探しているけど無いね。 541 16/02/22(月) 00:46 ID:SMcSEEsg0 https://www.carsensor.net/usedcar/bME/s004/index.html?SORT= 実車見ないでカーセンサーで購入した。 98年式 W202・2.3L 16万円、走行距離9.0万キロ。 4気筒の2.3Lが欲しかった。 外観、内装は良かったが、メカはガタガタ。 ヤナセで徹底修理、130万円程かかった。 542 16/02/22(月) 10:31 ID:lHpa+QA+0 >>541相当な好き者 でも、好きなんだなCが 所さんみたいなタイプ 543 16/02/22(月) 12:26 ID:8RdY3lHj0 220かっこええね 544 16/02/23(火) 18:13 ID:jvTSvyNS0 今後のメンテナンスの為にDAS診断機一式買いたいんだけどどうやって入手すればいいんでしょうか？ 545 16/02/23(火) 18:32 ID:5z4RKAK70 そりゃ、ヤフーオークションですよ。 546 16/02/23(火) 18:39 ID:jvTSvyNS0 レスサンクスです。 これってアクセス権の問題とかってあるシステムなんですかね？ ヤフオクだとそれが切れてて使えないとか204以降の車種が使えないとか聞いたことがあったので… 547 16/02/23(火) 20:57 ID:/Qw+oM3K0 エンジン、ブレーキ等の会社だとDAS使ってるハズなのでその会社に転職 548 16/02/23(火) 23:02 ID:CiaGxoqJ0 一般の修理工場でもヤナセから独立した人は持ってるし腕も大概たしかだから、それ借りるで充分では？ 549 16/02/24(水) 10:28 ID:kq3sVhku0 >>544 DASデータをおまえが、読み取れるかそれが問題ｗ 意味不明の英語表示でてくるぞ。 550 16/02/24(水) 12:32 ID:33ahggmr0 ベンツ乗るならヤナセで高い修理代払って治しましょう。 総合的に考えるとそれが一番と思うよ。 金銭的に無理ならベンツ乗らないこと。 街の修理屋では再修理クレームきかないよ。 551 16/02/24(水) 19:42 ID:oFA1qpZF0 DASのフルセットは、ハード＋アプリ＋データ（ベンツ全車の修理書、パーツカタログetc） たぶん中古の7G AT買えるくらいの値段と思う 診断だけなら、市販の汎用機で済む（10万しないくらい） オイラはこれで概ね済ませてるが、ダイアグ以外のデータモニターがショボイ のでＡＴ油温が見れなくて少々不満・・。（それだけの為にＤＡＳあるとこに出張してる） 552 16/02/25(木) 22:06 ID:n8/O/0ZV0 >>496 それはおかしいだろｗブローバイホースは絶対にいくし。 舵角センサーもいく。AGSカプラーもいって、オイル漏れ。 定期点検で交換してるだろ？ 553 16/02/25(木) 22:09 ID:n8/O/0ZV0 >>498 ｗ203で11年目の俺だが、バッテリーはまだイケてる。 バッテリーが逝ってる車はオルタか電気が何かで流れてると思うよ。 この車はたまにインパネの電源が切れない時があるからｗ なんやかんやいって、5ATが一番頑丈だな。 554 16/02/25(木) 23:46 ID:zrckYSTm0 黒煙出てたわ https://i.imgur.com/MP8yUne.jpg 555 16/02/26(金) 07:19 ID:Z8GddUqY0 w203後期V6 2.5L 7AT乗りだが、昨日遅い車がいたのでブィーンと加速して追い越しした。 一瞬メーターを見ると6000rpmまで回っていた。 今朝エンジンかけるとエンジンからコツコツと異音がしている気がする。 556 16/02/26(金) 10:52 ID:KIpXWFsv0 おいらの後期v6、2,5Lセダンも、時々コンコンコンって音でるわな なんだろね？エアコンかな？ エンジン音静かだから余計聞こえるよね 557 16/02/27(土) 17:46 ID:JFbbRnfe0 シフトレバーの所にあるCとSの切り替えって何なの？ 558 16/02/27(土) 17:56 ID:6fpFIk+f0 >>557 Cは、オートマ学習のクリアー Sは、燃費重視にソフトに走るモード。 559 16/02/27(土) 18:01 ID:40SI9w7w0 Cは2速発進、燃費稼ぎや雪道とかで使う シフトアップも早めなのでその分遅い Sは1速発進の普通モード と担当の人に教えてもらったが 前期と後期で違うのかな？ 説明書見たほうが早そう 560 スタビリンク2016/02/27(土) 18:05 ID:DjuRSvkz0 W205を代車で５日ほど借りたのですが、どうしてもタッチパッドがうまく操作できなかったんです。 で、気づいたんです。自分は右利きなんでそりゃ当然だろと。。。スマホを左手で操作できますか？慣れの問題とは思えない。 根本的欠陥では？ 561 16/02/27(土) 18:27 ID:Du+7JEWj0 俺は右利きだが左手でスマホの操作する まぁあっちは左ハンドルだしな 562 16/02/27(土) 19:07 ID:mzf6aGXp0 >>560 １日代車で借りたけど俺は問題なかったな 画面でか過ぎてなんだかなーって感じだったが 563 16/02/27(土) 20:45 ID:/xQv5hEj0 都内では、ＣよりＳの方がかなり燃費が良い。 2.5Ｌ後期Ｖ6 Ｗ203だけど。 564 16/02/27(土) 21:14 ID:jfkXHddP0 >>559 つられんなよ 565 16/02/28(日) 02:31 ID:Q968PgNn0 ㌧クス w203後期V6 566 16/02/28(日) 07:54 ID:W8v7vxew0 >>563 Ｖ6の都内燃費悪さは異常 カウンタックかよ？ 567 スタビリンク2016/03/01(火) 03:28 ID:c2RHMldY0 2004年型s203後期をかれこれ4年のっています。走行距離は14万キロ。 心配性なので今までに予防整備として、オルタネータ、燃料ポンプ、クランクカクセンサー、ブローバイホース、 カムマグネットセンサーオイル浸透対策キット、エアマスセンサー、を換えています。 後、やっておいた方がいいのは何がありますでしょうか。とりあえず、燃料フィルター、セルモーターあたりか なと思っているのですが。 568 16/03/01(火) 09:18 ID:rlTkIkEx0 やったほうが良いことったら 乗るたびに全窓開閉 エンジン・ATマウント交換 569 16/03/01(火) 14:37 ID:8zsxWRvj0 新車に交換 570 16/03/01(火) 19:48 ID:c2RHMldY0 >>568 ありがとうございます。そういえば、書き忘れていましたがマウント類交換いたしました。 窓全開は確かにいいですね。運転席以外をやろうと思います。 571 16/03/01(火) 20:02 ID:rO0nAcC10 >>567 本当にそれだけかよ？もう手遅れだろ。 全窓開閉はあまりやらないほうがいい。 ちなみにヒントあたえるけど、オイル類は劣化するから全部交換な。 572 16/03/01(火) 20:11 ID:tNUw7V+r0 Youtubeで新車情報のW202 C220のを見ていたらあの口調で高い高い、 って言ってたけれど結局3台乗りかえていたんだよね 190Eの時もあまりけちょんけちょんにしていなかった W203が出たのが2000年だから時期的にはまだ新車情報を やっていたはずだけれどレポートされていたんだろうか？ されていたならぜひ見てみたいなぁ・・・ 573 16/03/02(水) 08:29 ID:borkjHYl0 >>571全窓開閉しないとだめだろ 出先でバキバキしたら笑えない 杉並ヤナセで一窓25000円くらいだよ(Eクラス) 574 16/03/02(水) 08:31 ID:borkjHYl0 くらいだったよの間違いで 575 16/03/02(水) 09:09 ID:borkjHYl0 連投・C乗りではないで申し訳ないけど あんまり動かさないとワイヤーにクセがついてバキバキっといくきっかけつくりになる モーターが壊れることは滅多にないので滑車の部分やガラスの支えみたいな部分 部品が15000円位で工賃10000位 Cでも金額変わらないと思うよ 576 16/03/02(水) 10:58 ID:9H8f5HxC0 >>573 W203の後期に？ そんな症状なんだよ。初めて聞いた？ 何年ぐらいでなるの？ 俺のは11年目だけど、そんなんことしなくても全然大丈夫。 577 16/03/02(水) 17:17 ID:VsCpggFi0 詳細は忘れたけど、ドアウィンドレギュレータ部に スプレーグリース噴射しまくった記憶がある （ワイヤー部・リンク部etc..) それと、ウェザー＊ガラス接触部にシリコン塗ると 異音・摩擦抵抗が減って壊れにくいと聞いて塗った・・ 今のところ壊れていないし、異音もでてない 578 16/03/02(水) 17:45 ID:7V+hZSOy0 203の10万キロです ショック交換した方がいいですか？ 579 16/03/02(水) 18:38 ID:+zd7t7350 >>578 10万キロならまだまだ交換は不要だと思いますが、 何かおかしく感じるならディーラーで診てもらえばいいのではないでしょうか。 580 16/03/02(水) 18:46 ID:borkjHYl0 >>576 いや、S210とS211後期で起きた レギュレーターのプラスチックの部品がバキバキいくの w203といわずw124のころからある普通の事例 使えば壊れづらい使わないと確率が上がる程度の話。 >>578寺で聞いてもアーム変えましょブッシュ変えましょ位でサスは大丈夫！ってなると思うよ どうせ変えるならモンローのリフレックスとかでもいいんじゃない？ 581 16/03/02(水) 21:02 ID:C7+dBmi50 しかし、こんなにパワーウインド壊れるって、国産ならリコールでしょ。 ヤナセおかしくない？？ 7ＡＴミッションもリコールしないし。 582 16/03/02(水) 21:14 ID:fsmEvK7P0 >>レギュレーターのプラスチック 203の場合は2003年の前期最終から硬質ゴムに変更された。 ショックはフガフガに抜けるようになっても、元々サスが堅めだから日本の 走行環境ではさほど大きな不都合はない。 それよりも前輪のボールジョイントやアーム、ブッシュ類、スタビロッドの メンテをしっかりやるべき。 直進安定性が悪いベンツなんて、ベンツの価値がない。 あと、エアマスを換えたのならマフラーの酸素センサーも換えたよね？ 燃料混合気のコントロール、要するにアクセルの応答に大きな影響がある。 583 16/03/02(水) 23:01 ID:borkjHYl0 https://i.imgur.com/Lj30o3h.jpg こんなんかんじにワイヤー自体が固くなって絡んじゃうこともあるんだって >>581国産でも落ちるぞ…… Rのきつい窓の車や一度リア窓の角度が変わって沈むタイプなんかは。 レギュレーターが寿命くる前に乗り換えるから出くわさないだけで 584 16/03/03(木) 04:17 ID:zz3GmF580 ありがとうございます ショックてはなく足回りブッシュ付近を交換してます 585 16/03/03(木) 09:32 ID:g7ratmBu0 >>580 >>レギュレーターのプラスチック 203の場合は2003年の前期最終から硬質ゴムに変更された。 だってよ。あまり知ったかはしないほうがいいよ。 586 16/03/03(木) 11:01 ID:ZXNAaiVM0 うちの１９０Eは両窓が落ちたので自分でレギュレーター交換したわ 587 16/03/03(木) 13:57 ID:kKxUToRqO >>532 社外部品みたいなので安く済ませるのは品質よくない？ 588 16/03/03(木) 15:27 ID:g7ratmBu0 >>587 メーカーによるだろ。社外部品といっても ベンツにOEM部品で提供してたり、純正と おなじパーツメーカーがいろいろあるよ。 信頼できるメーカーか調べればすぐわかる。 俺は純正でもそうだがネットで購入したら純正より安いと思うわ。 もんだいは持込オーケーのショップを探すこと。 589 16/03/03(木) 16:04 ID:Y3INx5/M0 >>585 すまん。cは乗ったことないのです。 レギュレーターはプラスチックが割れるのが主な原因で次がワイヤーの固着で次いでレールの破損 貼った写真は拾い物だけどW203後期 ワイヤーが絡みまくってバキバキと部品破壊 590 16/03/03(木) 16:51 ID:kmRouaCt0 台湾やインドネシアには、Ｗ203だけの倶楽部がありますが日本にはｗ203だけの倶楽部はないのでしょうか？ 他の国の型の方が車の良さを理解できていますね。日本はベンツマークがあればいい、そんな感じ。 591 16/03/03(木) 17:54 ID:1s4JFGIc0 203はバキバキさえなければまだ乗ってただろうなぁ。2年目に対策部品にしたのに、 その2年目にまた再発し心折れて売ってしまったC240 いまもどこかで走っているのだろうか？ 592 16/03/03(木) 18:33 ID:N3Gb7I/20 >>588 ディーラーでも持ち込みokのところあるよ。工賃も良心的。 オレンジ色の所や黄色い所だと高い持ち込み料金＋工賃とられるけど、単純に工賃だけだったからむしろ安くついた。 タイヤもローターもパッドも発注して配送先はディーラー。 事前に担当さんに了解もらったけど全然問題ないですよって言われた。 593 16/03/03(木) 19:56 ID:AbRJyBr90 窓ガラス開閉できなくても保安基準抵触しないから車検は通るので リコールの対象外・・ ワイパーブレードの劣化は視界確保できないと車検でＮＧ （ガラスの上２０％に貼物は許すけど、欧州は下側に貼物を推奨している） 日本の法律は難しいです 594 16/03/03(木) 20:42 ID:69spZq5o0 >>592 都内？ヒントくれ! 595 16/03/03(木) 20:45 ID:69spZq5o0 >>593 都内だけど、車検でワイパーブレードなんかみないよ。 車に愛着があるならユーザー車検は必須だよな。 4万円近く安くなるので、余ったお金でメンテしてもらう。 596 16/03/03(木) 22:24 ID:Y3INx5/M0 杉並、世田谷、宮園自動車このあたりは昔からいろいろやってくれる(普通はいやがるATF交換とかも) 戸田ヤナセ(現ヤナセ修理工場)はすごくて「希望のオイルとか有れば(近くのspオートバックスとかで) 買ってきてください」とかHIDのバーナートとか持ち込むと無料で交換してくれたり(ついでにdas診断も無料) そのサービスが練馬か大宮に移動したのでそこでもやってくれるかも？ 並行部品やOEM部品なら板橋区で秋葉自動車(だったかな？)とかむつみ自動車とか 597 16/03/03(木) 23:25 ID:69spZq5o0 >>596 ありがとう。貴重な情報だな。 ディーラーが持ち込みオーケーなら鬼に金棒だな。 ただ、オイル以外純正部品のみオーケーなのか？ サービスが練馬か大宮に移動したってどういうこと？店が移動したのか？ｗ 流石にファンベルトとかフィエールフィルターとか純正である必要が全く無いからな。 ディーラーでやってくれたら、町工場がいらなくなるな。 同じでヤナセでも持ち込みは嫌がるとかが多いから面白いな。 598 16/03/04(金) 13:16 ID:blkvOGyA0 >>597 宮園はHIＤ化のショップと提携していたりもしたしね。 ちなみにオイラは埼玉。 前車はザックスのキット入れて車高おちていたけどメンテも問題なくやってくれたよ。 さすがにキット入れたのは別の店だったけど言えばやってくれたかも。 599 16/03/04(金) 15:35 ID:dPqNKM4X0 >>597たしか6年位前にヤナセ戸田が閉店して板金塗装・整備工場だけ残ったのサービスマンとかは 近くの大宮店や練馬店に移動になったってことで。 都内店で板金や大きな修理を頼むと元戸田ヤナセに運ばれて見積りが作られる流れ。 さらに2～3年前に三郷に巨大な工場作ったから集約されたのかもしれないが？ 後ろに巨大な工場があったので買った店でも最寄りではないのに戸田ヤナセに点検出してた 眼鏡の年配の方が最高に感じが良くてヤナセとしては仕入できないので持ってきてーって 純正だと保証付き、持ち込みだと部品の保証がない(当たり前)なだけ 買ったヤナセだとアッセンブリー交換40000円がそこや宮園だとバラ部品と工賃で1000円とか 街の整備工場みたいな感じ 600 16/03/04(金) 16:11 ID:48bJfH250 >>599 工賃で1000円はありえんな～ｗ 何の修理？ 整備氏は、時間単金がきまってるから、それはないだろ？ 後、町工場は部品持込にたいして、追加料金取られるのが普通だしな。 町工場は意外に高いよ。 ヤナセは時間12000円で、町工場は時間8000円ぐらいのイメージだな。 601 16/03/04(金) 17:03 ID:dPqNKM4X0 >>600 エアコン吹き出し口のイルミネーションランプ 某ヤナセは 吹き出し口回りのアッセンブリーとメーターパネル回りとオーディオ回りのばらし工賃 それをばらして球だけ交換 球が数百円、工賃込み1000円 まじで1000円 602 16/03/04(金) 17:08 ID:48bJfH250 >>601 どのくらいのばらしなのかわからんけど、 1000円は安すぎるな。 いや、別に言ってることを信じてないわけではないよ。 603 16/03/04(金) 18:00 ID:dPqNKM4X0 ダッシュボード下のばらし 小物入れにエアコンコントロールパネル移設 エアコンスペースにインダッシュナビ入れる加工してたから シフト回りの外してからメーター取り外し センターの木目パネル外してエアコンの吹き出しにやっとこ行ける感じ 更に言うとクリフォードのアンテナがバイザーのとこについてたんだけどAピラー内部に隠すのもサービス 604 16/03/04(金) 19:07 ID:7rp8lqqu0 >>603 サンクス。 スゲーな！ 国産ディーラー顔負けｗ 605 16/03/05(土) 14:55 ID:h7ozT2G+0 信号で隣に、新型Ｓクラスと日本交通のタクシーが止まっていた。 どちらも黒の車体であった。 気のせいか日交通の方が黒に深みがあり顔が写るほど綺麗だ。 Ｓの方といえば顔が映らないと思う。よく見てみると細かく鱗のような塗装だ。 気のせいではなかった、新型のＣクラスもＧもＢもＡも旧型204も同じである。 後期Ｗ203のような美しい塗装は今のベンツには見られない。 なぜなのか？ 606 16/03/05(土) 15:03 ID:pOUDxcN+0 >>605 さすがにそれは無い。 607 16/03/05(土) 16:46 ID:UijAA8ce0 中古の204さえ買えない貧乏203乗りがなんか言ってるw 608 16/03/05(土) 18:17 ID:lJ43qmeR0 >>605 環境の為に水性塗料になったからね 609 16/03/05(土) 19:15 ID:GtO2ybMH0 >606 同意 w203後期V6乗りだが。 610 16/03/06(日) 01:38 ID:51rCaBWA0 アーマーゲーのc43、c32、c55は流通が極端に少なくなったけど、それは何故？ もともと不人気？廃車増えた？マニアが既存物件もう買い占めた？ 611 16/03/06(日) 09:23 ID:xxeW0QLU0 日本のは安くて程度がいいので海外に持っていかれた。 日本人落ちぶれてすべてにおいて購買力ないし。 612 16/03/06(日) 10:06 ID:g0agmA/X0 あーまーげー（ふる！） ミッションパーでほとんど歯医者だろうな。203も減ってきた 613 16/03/06(日) 10:25 ID:M/snTotO0 同時期のM3はいっぱい残ってるから、やっぱ廃車になったのかね。 c43、32、55あわせてもc36より残存数少なそう。 614 16/03/06(日) 11:00 ID:F7eDE1LL0 >>610 何歳だよ… 615 16/03/06(日) 11:31 ID:s5MJ+xjd0 アーマーゲーって打つよりAMGのほうが文字数も少ないのに 616 16/03/06(日) 11:37 ID:Q6yCMz8v0 日本って、あほの政治家がおまえら死ねっていったら本当に死にそうだな。 アーマーゲーっていまだに、にわかが使ってるからな。 はじめにばか雑誌が言い出したらしいけど、それを吟味をせずに すぐに受け止める日本人ってすげーな。 617 16/03/06(日) 12:41 ID:s5MJ+xjd0 W140のころだっけ？ AMGはアメリカ読みですのでエーエムジーですってヤナセで説明されてる人いたな。 ドイツ読みしたらアーエムゲーなのになぜアーマーなのか不思議だけど 618 16/03/06(日) 14:01 ID:g0agmA/X0 アーマーゲー世代は、だいたい団塊世代だな。昭和23年以前生まれ 馬鹿多い世代だよね 619 16/03/06(日) 18:07 ID:JuCOuKeW0 >>610 メルセデスとAMGが初めて取り組んで作ったのがC36 それまでにはE500というバケモノがありましたが、コレは怖くて購入出来ませんでした でも購入したC36もかなりジジャ馬で、濡れた路面で急発進するのには気を使いました 回答になってませんね ゴメン 620 16/03/06(日) 19:45 ID:g0agmA/X0 >>609 お乗りのV6 後期Ｗ203は、何速ギアですか？？ 621 16/03/06(日) 19:53 ID:OkgcRBlv0 中古のW203買ったのですが、昔のドコモ用の差し込み線が、付いていますが、 最新のソニーのスマホに付けるにはどうしたらいいですか？ 622 16/03/06(日) 22:32 ID:F7eDE1LL0 スマホ世代になって全部Bluetooth接続だよね そういうアダプターがあればいいけど 623 16/03/06(日) 22:57 ID:QQDY2Z8/0 >>618 > アーマーゲー世代は、だいたい団塊世代だな。昭和23年以前生まれ > 馬鹿多い世代だよね いやいや、そうでもない。40代でも知ったかぶり偉そういいだす。 ようはニワカなんだよ。 624 16/03/06(日) 23:00 ID:W4TX9HDm0 >>621 ディーラーにもって行けばやってくれるよ。 だいたい98,000円ぐらいだよ。 625 16/03/07(月) 00:41 ID:gNstCD3D0 ところで皆さん、メルセデス歴は何年？（断続でも連続でも） 626 16/03/07(月) 07:11 ID:p04cQaLN0 >620 7AT 627 16/03/07(月) 11:13 ID:Go2EQ6Bu0 7AT ＡＴＦ交換しましたか？？ 628 16/03/07(月) 12:38 ID:p04cQaLN0 まだです 629 16/03/07(月) 15:39 ID:DewHU+YO0 フューエルボリュームの調整した方いる？ 230コンプで街中9.高速12 もう少しよくしたい 630 16/03/07(月) 18:07 ID:Go2EQ6Bu0 後期Ｃ230 V6 街中で６ 普通？？ 631 16/03/07(月) 20:29 ID:hAvbB5Ol0 後期Ｃ２３０ Ｖ６ 街中で７、郊外 １１、高速１４－１５ 普通だよね 632 16/03/07(月) 20:33 ID:Go2EQ6Bu0 そうか俺だけでないのね、納得。 633 16/03/07(月) 21:24 ID:d7CFWUYm0 通勤9.3と思っていたらリアタイヤ片側スローパンクチャーで規定入れたら9.9になったでござる 634 16/03/07(月) 21:24 ID:d7CFWUYm0 w203後期V6 7AT 635 16/03/07(月) 22:22 ID:Go2EQ6Bu0 しかし、後期7ＡＴ、Ｖ6は静かでござるな。電気自動車のようだ。 636 16/03/08(火) 03:53 ID:ETjWdNFl0 203後期の180だけど 発進時のトルクがもう少し欲しい 637 16/03/08(火) 07:18 ID:GMmaGxbr0 スローパンクチャー男だが何時もは9.4km/Lだったのが10.1km/Lに戻ったでござる。 一本の空気圧で5%程度も変わるんだね。 638 16/03/08(火) 09:44 ID:vgcLKWeP0 後期V6,トルクあるでござる。乗り換えた方が良いのでは、ござらんか？ 639 16/03/08(火) 18:54 ID:jY4wMf3g0 物理的にはＶ６よりＬ４が摩擦損失少なくてトルク出るはず しかし排気量分でトルクあるから悪い選択ではない ただ、各部が温まるまでは燃費悪い。走り出して２０分後にやっと本調子 オイルパンヒーターとか真剣に考えたいくらい（エンジン・ＡＴ） 640 16/03/08(火) 23:02 ID:vgcLKWeP0 7ＡＴ後期Ｖ6ｗ203 ＡＴＦ交換しないで大丈夫でござるか？？？ 641 16/03/08(火) 23:43 ID:k/k+2sED0 W202のワンアームワイパー 625mmのエアロワイパーなんてないよねぇ・・・ 大人しく純正ワイパーブレードで交換するか・・・ 642 16/03/09(水) 00:04 ID:j8gy/lVB0 >>641 PIAAのクラウンエステートとかガラコワイパーのゴムが使えないか？ W210ワンアームで油膜酷いわヤナセまで行くのが面倒だわで1cmしか変わらないから着けてみたら普通に使えた 643 16/03/09(水) 00:12 ID:j8gy/lVB0 もう15年以上前の話なんですが。 騙されたと思って誤算1～2cmの国産用ワイパー買ってみてください 644 16/03/09(水) 07:24 ID:WX5bsAO+0 ヤフオクでw202 ワイパーで検索するといくつかでてくる ボッシュ600mmで2000円ぐらい 645 16/03/09(水) 07:26 ID:WX5bsAO+0 あーエアロか アーム交換するしかないんじゃ 646 16/03/09(水) 18:53 ID:MblZsWxe0 7ＡＴ後期Ｖ6ｗ203 ＡＴＦ交換すると良いことあるかも。 当方２回目を今週末にやるかな・・。 もちろん純正ＡＴＦとストレーナはあるよ～！ 647 16/03/09(水) 19:40 ID:T8+J3nHz0 走行距離何万キロですか？ ＡＴＦ自分でやるのですか？？ 648 16/03/10(木) 20:20 ID:VN7KOIpk0 自分で、自宅の車庫でやります １回目は６万kmの頃。全然フィーリング良くなったのが忘れられない 今、９万４千km。ＡＴＦが後２回分くらい余っているので。 （1.5Ｌのを9本買ったかな、相当の格安で） 自分でやる注意点は、オーバーフローの滴下量と油温の触感判定が勝負。 それとＡＴＦを頭から被る覚悟が必要。 649 16/03/10(木) 20:51 ID:M754Soab0 後期Ｖ6 7ＡＴ 柳瀬でパワステオイル交換しなくても大丈夫と言われて交換したら、 パワステが軽くなり安定し片手で廻せるようになった。 同じく、ブレーキフルードも必要なしといわれ交換したらブレーキの タッチが格段に変わってペダルの位置が安定して効くようになった。 同じくＡＴＦも必要なしといわれて交換したら、シフトのタッチが 新車のようになってシフトアップ時の滑りが無くなった。 デフオイルも変えてもらった。走行中、最近電気自動車のように静かだ。 やっぱりオイル類は換えないといけません。 デイーラーだからといって信用してはいけないな。 650 16/03/10(木) 22:06 ID:TTHfp6TY0 プラシーボ効果高過ぎだろう 651 16/03/10(木) 22:45 ID:HkkjQQb90 >>649 ATF交換は上抜き複数回？下抜き？AT全バラ？ ある程度距離を走っていてスラッジが溜まってたりするとAT死亡の リスクが出てくるから全バラ出来る設備がある所じゃないと嫌がるよ 652 16/03/10(木) 22:55 ID:M754Soab0 外車歴４５年、外車ディラー販売歴有、査定士資格有、自動車安全運転資格、運輸省排気ガス申請員 レース経験有、大型免許有、保険資格有の私が感じるのでプラシーボでは無いだろうな。 653 16/03/10(木) 23:04 ID:M754Soab0 下抜きだわな。死亡リスクごもっとも。天に祈るのみ。スラッジ取るには全バラしかない。 654 16/03/11(金) 14:16 ID:E+vJ1ClW0 >>652 あほかよ、やりすぎ。 普通にオイルは劣化するからでよくね？ あたりまえのことじゃん。 655 16/03/11(金) 16:48 ID:gOMJUZ/m0 自動車安全運転資格 （安全運転する資格ですか？） 運輸省排気ガス申請員 （申請する資格ですか？） お薬ちゃんと飲んでますか？ 656 16/03/11(金) 17:20 ID:OwjuIrEZ0 >>655 ＞自動車安全運転資格 （安全運転する資格ですか？） 安全運転管理者のことじゃないかな？ 緑ナンバーは、たしか安全運行管理者 タクシー会社や、トラック会社には必ずいるはず 排ガスなんちゃらはしらん 657 16/03/11(金) 17:37 ID:gOMJUZ/m0 >>656 それは知ってるけどあんなものを資格と言うか？ 会社から選任されて講習受けてるだけなのに 658 16/03/11(金) 20:47 ID:M7obCvOh0 たしかにプラシーボではなく、もっと深刻な何かだと思う 認知患った頃のじいちゃんが似たようなこと言ってた 659 16/03/13(日) 09:36 ID:gmONY9wD0 訳の分からない資格と年数だけが自慢な老人にはなりたくないな 660 16/03/13(日) 16:17 ID:U8xxWY+H0 老人を馬鹿にする人間にはなりたくない 661 16/03/13(日) 16:51 ID:Q4rXt7OJ0 オイルと老いるをかけてるんですね。 662 16/03/13(日) 16:55 ID:vushXmVE0 W203後期に新車時からつけてたパナソニックのDVDナビから最新の無線対応ナビに交換した。 スマホと完全に同期して快適、今時CD使うとかありえないよね。 663 16/03/13(日) 17:58 ID:ZUj/EORd0 >>662 それなら、いまどきｗ203は無いだろう 664 16/03/13(日) 18:45 ID:vushXmVE0 >>663 いやぁ、もう随分前だがヤナセの認定中古で前期から後期へ乗り換えた変人なんですよｗ W203後期のアバンギャルドの白以外考えられないのです。 665 16/03/13(日) 20:12 ID:ZUj/EORd0 >>664 だったら、有線のナビに変えることを勧める 中古は中古の方が合う 666 16/03/13(日) 21:31 ID:pB3wxWwb0 >>662 型番なんですか？ 667 16/03/13(日) 21:34 ID:U8xxWY+H0 どこで付けてくれるのですか？？ カーナビ 668 16/03/15(火) 00:41 ID:38sPh6qb0 190Eなんだが エアコンかけながら走ってたらエンジンストールした 669 16/03/15(火) 09:58 ID:nEnCxkKA0 >>662 どの無線対応ナビ？ 670 16/03/17(木) 12:15 ID:oSwcuRId0 >>668 190E「ワシはもう無理じゃ…」 671 16/03/17(木) 13:11 ID:rYFBVOCO0 >>670 ｗ203に乗り換えてください。芝浦にいい中古車出ていますよ。 672 16/03/17(木) 16:44 ID:rYFBVOCO0 w203後期 ホワイト Ｖ6 7ＡＴ 2.5Ｌ皮シートですよ！ 早くしないと！ 673 16/03/18(金) 09:16 ID:SLq23gAc0 V6とかCクラスに必要ないと思う。やっぱM271だよ。 674 16/03/18(金) 20:16 ID:EdTAfg2W0 M272いいよ。 最近、暖かくなって通勤片道 45ｋｍの燃費も良くなった 冬の朝は１１km/L代だったのが夕方の帰路は１３km/L近くまで伸びる （Ave 40km/hで走れてるけど） 7Gの変速具合とV6の吹け具合は結構気持ちよい・・。 675 16/03/18(金) 20:24 ID:bdBlw1RK0 M272 W203は、それまでのｗ203とは別の車だね。高質高貴な感じかな。 ＮＡ Ｖ6エンジン最高だね。 676 16/03/18(金) 21:01 ID:fMET0Ylh0 6気筒の2.5Lは日本で使うには必要ないと思う、Cクラスでも。 私の6気筒は、BMWで始まりましたが。 BMWのE30、E36での6気筒2.5Lはトルクもなく、とてもシルキーなんて、、、麻だったね。 R32の6気筒の方が良かったかも。 でもE30の325eの2693cc(イータエンジン)はよかった。 6気筒の2.5Lは170-180キロぐらいで巡行するには振動も少なく適しているが。 BMWの6気筒2.5LからW202の2.2L(AT機械式4速)に初めて乗ったときトルクもあり静かで感激した。 今はW202の2.3L(AT電子式5速)に乗ってる。 W203のV6・2.5Lに試乗したが欲しいとは思わなかった。 あとメルセデスのV6・3.5Lは高価で買えないので、マークXのGRX133に乗ってる。 このエンジン2GR-FSE良いよ。V6欲しいならトヨタのこのエンジン勧めるよ。反環境的で好ましいね、、、 FRが好きでR129の3.2Lも乗ってるけど、エンジンパワーはちょっとだけど黒子に徹してる感じだね。 今はダウンサイジングターボエンジンになっちゃったけど、エンジンの個性は失われているんだろうか？ 677 16/03/18(金) 23:06 ID:gZ1AdqRf0 Cクーペ、二子玉で展示していた。 かっこよかった。 678 16/03/19(土) 17:29 ID:GtE954r40 魔ー苦Ｘの2GR-ＦＳＥこのエンジン エンジン特性、突然回転が上がるので危険だよ。 女性、老人が乗ったら危ないからだめ。暴走族には向いているかも。 679 16/03/19(土) 21:12 ID:XRQr2Igs0 >>678 4回くらいリコールがあったけど、それでも駄目？ 680 16/03/19(土) 22:15 ID:QRGePgBB0 ここは,名車W203のスレです。 国産車はどうでもいいですよ！ 681 16/03/20(日) 00:42 ID:iUXlqg8s0 W203はあらゆる点で不幸だな 涙目もそう、次がW204、おまけにユーザーにも恵まれない 不幸中の幸いは、すでに歴史の闇に消え去ってること 682 16/03/20(日) 00:53 ID:gvyzvXe10 最近、後期203の価格が上がってきた！貴重な名車だからだね。 683 16/03/20(日) 01:02 ID:uM4B0+9e0 教養と芸術、知的センスのある人にしか理解 されない後期W203って可哀想だわ。 684 16/03/20(日) 12:19 ID:yK7aWtv00 ２０４の C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド C200 CGIブルーエフィシェンシー アバンギャルド 両者の違いってなんなんですか？ Wikiみてもスペック等は同じなので・・・ 685 16/03/20(日) 16:36 ID:PdV4vf8r0 そんなショボいの買うなら後期C350買えば満足できるよ～ 686 16/03/20(日) 17:59 ID:4k3M3S/C0 C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド →2011年夏以後に発売された後期型 C200 CGIブルーエフィシェンシー アバンギャルド →コンプレッサーモデル（スーパーチャージャー）が主流だった頃、に発売された初期型ターボ車 687 16/03/20(日) 21:16 ID:iUXlqg8s0 >>685 C350にしてから、別に飛ばしてもいないのに距離感が縮んだ気がする 688 16/03/20(日) 21:28 ID:qAroecDx0 皆様は車検何処で受けてます？コバックは駄目ですかね？ 689 16/03/20(日) 21:30 ID:PdV4vf8r0 そこは大きな違いだよね 遠出しても疲労感が無い スポーツパッケージのシートと足もいいが、シルキーなエンジンが効いてるかと 知る人ぞ知る名車 690 16/03/20(日) 21:46 ID:eJW+9u6G0 点検だけして貰って自分で車検場（ライン通すのが好き） 691 16/03/21(月) 17:01 ID:i6U6UBGc0 コバックは国産車しか受け付けないと聞きました 692 16/03/21(月) 21:07 ID:VuuNaSpv0 >>690 点検ぐらいは自分でやれ。 693 16/03/21(月) 23:33 ID:2RkxQE250 >>689 4発だって、急加速以外の普通に走っているときは聞こえるのはかすかなロードノイズだけで、 エンジン音は殆ど聞こえない。 6発だからと言って、ロードノイズが小さくなるわけではないから4発も6発も同じだ。 694 16/03/21(月) 23:55 ID:TmcC2lhd0 >>693 4発に乗ってると、普通はそんな感覚だろ 理屈で考えると必要充分なパワーもあるし、流してると音もサスも違わない でも6発だと、4発みたいに退屈じゃないしC250でも運転する楽しさが違う C350だとさらに別物なんだよ 695 16/03/21(月) 23:55 ID:VuuNaSpv0 >>689 あのね、嘘はよくないよ。ちゃんとデシベル計で測定して調べて言えよ。 だいたいCクラスみたいなファミリーカーには4気筒が一番似合うよ。 そういうとこがCクラスはいいんだよ。 696 16/03/21(月) 23:57 ID:VuuNaSpv0 >>694 6発はよくしらんけど、M271は世界で認められてる名エンジンだよ。 それを悪くいわないほうがいいよ。 697 16/03/22(火) 00:16 ID:7mjd5QEi0 >>696 6発との比較の話だが、M271は世界で6発より優れてると言われてんの？ ターボで必要充分な働きしてるんだから悪く思ってないけどな 少なくともあまり楽しくはない 698 16/03/22(火) 00:34 ID:hNwAnCDA0 >>697 そもそもCクラスで俺は６気筒エンジンだって 痛くないか？ 699 16/03/22(火) 01:21 ID:DEo2n2Vo0 四発ボンビーが沸いてるなwwwww 700 16/03/22(火) 01:51 ID:DEo2n2Vo0 振動も音も全く違うのに必死だなぁ～～wwwww買って長く乗ってから言ってくれよwwwww 701 16/03/22(火) 03:35 ID:8R26LlZT0 >>692 トー調整とかは自分じゃできんｗ 702 16/03/22(火) 05:23 ID:cpymejBO0 M271指名買い 後継とされるM274はいいや 703 名無しさん2016/03/22(火) 08:28 ID:j5aul3DT 金欠につき指名買い(笑) 704 16/03/23(水) 07:33 ID:cdTZXElg0 w203後期V6 7ATだが、乗り込んだ途端ドアの持ち手が割れた。 705 16/03/30(水) 20:04 ID:4DeCfPjM0 割れたまま乗ってるが乗るたび歪みが大きくなってきてる気がする。 自分でfixしようと思うがハンドル持ち手の分解方法please 706 16/04/01(金) 19:11 ID:btVTJZQt0 W202だけれどリアトレースピーカーが死亡したので小型のサブウーファーを買ってきた 元々フロントは死んで社外品に交換、リアドアは死んで撤去してたんだよね フロント＋本物のサブウーファーってどうなるのかちょっと楽しみ 707 16/04/09(土) 07:19 ID:z5N+xEOG0 保守 708 16/04/09(土) 09:57 ID:CJ7wkDjc0 >>706 音源はCDですね？ 当方もW202ですが、カセットテープです。 709 16/04/12(火) 00:13 ID:WX6x5ihM0 の 710 16/04/12(火) 00:29 ID:QSnY3kxV0 ｜ 711 16/04/14(木) 16:47 ID:yLVSNWTl0 >>705 持病みたいなもんよ。 https://tosgarde.cocolog-nifty.com/blog/2013/08/w203-7f12.html 712 16/04/15(金) 05:14 ID:vsaSPCsX0 ㌧クス 713 16/04/21(木) 17:34 ID:m8KU3JHS0 W203にw204のマフラーはつくんかな？ エンジンは両方直四 714 16/04/22(金) 03:42 ID:K/xBs4hl0 加工すればどんなマフラーでもつくだろうけど 触媒とかどうなるかね？ 715 16/04/22(金) 07:34 ID:oFODgkY70 712だが、週末修理した。被覆ワイヤーでやったけど被覆が滑らず苦労した。 結局ネジーネジで止めず、上側のネジと真ん中の突起で止めた。 716 16/04/22(金) 16:20 ID:UMv2ysqu0 紐で縛ってます 717 16/04/26(火) 12:20 ID:7NP+lXJT0 ダイムラー、米司法省から調査要求…メルセデスの排ガス（Response） 2016年4月26日（火） 08時15分 https://response.jp/article/2016/04/26/274234.html?cx_type=membe メルセデスベンツブランドを擁するドイツの自動車大手、ダイムラー。同社が米当局 から、メルセデスベンツ車の排ガスに関する調査を要求されていたことが分かった。 これは4月22日、ダイムラーが明らかにしたもの。同社は、「米国司法省からの要請 に基づき、米国向けメルセデスベンツ車の排ガスの認証プロセスについて、社内調査 を行う」と発表している。 2016年2月、米国の法律事務所が、メルセデスベンツ車のオーナーの代理人として、 メルセデスベンツをニュージャージー州の裁判所に提訴。メルセデスベンツの「ブルー テック」ディーゼル搭載車の排出ガス中のNOX（窒素酸化物）の実際の排出量が、米 国EPA（環境保護局）認定値の最大65倍にも達するという主張だった。 この提訴を受けて、米国司法省も調査に乗り出しており、今回のメルセデスベンツ車 の排ガスに関する調査要求につながった。 ダイムラーは、「米当局の調査に全面的に協力する」とコメントしている。 718 16/04/26(火) 12:28 ID:7y/JnMnK0 ダイムラー決算、純利益は31％の大幅減…第1四半期（Response） 2016年4月26日（火） 10時30分 https://response.jp/article/2016/04/26/274242.html ドイツの自動車大手、ダイムラーは4月22日、2016年第1四半期（1-3月）の決算を明らかにした。 同社の発表によると、メルセデスベンツなどグループ全体の売上高は、350億ユーロ（約4兆3780億円）。 前年同期の342億ユーロに対して、2％のプラス。 また、第1四半期の純利益は、14億ユーロ（約1750億円）。前年同期の20億5000万ユーロに対して、 31.7％の大幅な減益となった。 2016年第1四半期の世界新車販売は、68万3900台。前年同期比は7％増だった。このうち、 メルセデスベンツ乗用車部門は、49万6800台を売り上げ、前年同期比は8％の伸び。 しかし、収益性の高い『Sクラス』や『Eクラス』の販売の落ち込みが、大幅な減益の要因のひとつに。 ダイムラー取締役会のディーター・ツェッチェ会長は、「ダイムラーは成功の途上にある。 第1四半期の販売台数の増加が、戦略の正しさを証明している」と述べている。 719 16/04/26(火) 13:14 ID:/b7QH9Ym0 VW排ガス不正 ディーゼルは終わりなのか？ 日本は大丈夫なのか？（THE PAGE） 2015年9月25日(金)9時35分配信 >https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150925-00000003-wordleaf-in さて、この問題は果たしてフォルクスワーゲン固有の問題なのだろうか？ フォルクス ワーゲンの制御プログラムを作っているのはドイツのメガサプライヤー、ボッシュだ。も ちろんボッシュが単独でできることではない。フォルクスワーゲンのオーダーか、協議が あってこうした不正プログラムを作成したはずで、その共犯責任がどうなのかは司法の 範疇で、誰の何の証言も聞いていない筆者が書くと完全な予断になってしまう。これに ついては推移を見守りたい。 フォルクスワーゲンとボッシュがそういう“抜け穴”を使っていたことは、ボッシュをサプ ライヤーとして使う他メーカーも知っていた可能性は高い。「何故フォルクスワーゲンは ユーロ5規制のクルマを北米で売れるのか？」「何故フォルクスワーゲンのクルマはユー ロ6をクリアしながらあれだけの出力が出ているのか？」と問い詰められれば、言い訳の しようはないからだ。 そこで他メーカーが、裏プログラムのカラクリを聞いた時に、どういう判断を下したのか が重大な問題だ。すでに外紙の一部はBMWも欧州規制に対して同様の不正があった可 能性について記事にし始めている。いまのところBMWはこれを否定しているが、今後どう なるのかはまだ分からない。一歩間違えば、ボッシュにシステムを発注している欧州メー カー各社が芋づる式に連座する可能性があるのだ。 720 16/04/28(木) 12:58 ID:6zQcxjPa0 ドイツ自動車5社、63万台をリコール…排ガス浄化装置に不備（Response） 2016年4月28日（木） 11時32分 https://response.jp/article/2016/04/28/274399.html 試験時と実際の走行時の間で、排ガス中の有害物質の量に大きな開きがある問題。 この問題に関して、ドイツで自動車メーカー5社が、リコール（回収・無償修理）を実施する。 これは4月22日、ドイツのドブリント運輸相が明らかにしたもの。「ドイツ国内の大手自動車 メーカー5社が、合計およそ63万台のリコールを行う」と発表している。 リコールを実施する5社は、フォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェ、メルセデスベンツ、オペル。 今回のリコールは、KBA（ドイツ連邦陸運局）の調査結果を受けたもの。 KBAはフォルクスワーゲングループによる排ガス不正問題を受けて、2015年末からドイツ国内で 販売されているディーゼル車53台を対象に、ダイナモ上および実走行の両方で、排ガステスト を実施してきた。 その結果、気温が一定以下に下がった場合、排ガス浄化装置が自動的に停止するソフト ウェアが組み込まれ、有害物質を含む排ガスを放出していたことが判明。フォルクスワー ゲングループの違法な「ディフィートデバイス」とは異なり、このシステムはエンジンを保 護する目的で、欧州では例外的に認められている。 しかし、KBAによると、このソフトウェアが作動する際の温度設定に問題があったという。 ドイツ自動車5社は当局の指示に従い、リコールに応じるとしている。 721 16/04/30(土) 09:06 ID:XpdEFzog0 w203の本官さんライトがやたらカッコよく見えてきた 初めて見た時はなんだあれダッセｗｗｗｗｗｗｗだったんだがなんだろう俺なにかされたか？ 722 16/04/30(土) 11:01 ID:qVisyGHd0 >>721 後期型？前期型の曇ったライトがカッコよく見えるなら病院行ったほうがいいな。 723 16/04/30(土) 13:51 ID:XpdEFzog0 いやいやもちろん後期だ 前期の焼けて濁ったライトは興味ねえ 724 16/04/30(土) 18:02 ID:ZGR5t+5X0 おれも最近あれほどダサイとおもっていたw210がかっこよく見えてきたわ 725 16/05/01(日) 06:01 ID:pNWIby8M0 なんかわかるな 最近のシャキーンとした顔がどうもしっくりこなくて丸目4灯がよく見えるのかな 726 16/05/01(日) 10:28 ID:qk8xGmVN0 中国向けデザインがかっこわるいのはしょうが無い 727 16/05/01(日) 18:21 ID:SLv54b1u0 203も少なくなってきた 728 16/05/02(月) 09:46 ID:RdhYW4XV0 日本は203確かに少なくなってきたね。 年初の3週間ばかりの見聞だが、スペインやイタリアで見るCクラスはW203が一番多い。 ドイツだって一番よく見るCクラスは204と203だ。 202もまだ多いし201や、Cクラスではないが、縦目だって何台か見かけた。 日本人は車の代替えが早すぎるよ。 729 16/05/02(月) 09:49 ID:zc/na9rl0 203後期V6だが最新のEとかに乗ると静粛性も良いので203は完全にボロ車だと思う。 730 16/05/02(月) 09:50 ID:zc/na9rl0 ちなみに203前期の静粛性はひどすぎる、下手するとフィットより煩い。 731 16/05/02(月) 12:57 ID:dK21Qx5d0 なぜか最近になっていいタマの230後期が売りに出されてるのをよく見かけるんだよなあ たとえばこれなんかもそうなんだが、9年落ちで外装内装☆5、1.7万kmってどんだけだよｗ https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700060026830160406001.html 732 16/05/02(月) 13:19 ID:8gAR/AJs0 205の乗り換え下取りだろ 733 16/05/02(月) 13:46 ID:SAp5Z2T50 >>731 >>732 まさに205乗り換えで去年05年の230ワゴンAVを評価4.5で売却した。 ちょっと後悔 734 16/05/02(月) 16:35 ID:zc/na9rl0 個人的な意見だがヤナセ認定中古車以外を買うのはバカだと思っている。 特に100万程度のCを買うバカｗ。 735 16/05/02(月) 17:00 ID:FqYC53pG0 流石に片落ち乗りは攻撃的だなw 736 16/05/02(月) 20:22 ID:dK21Qx5d0 過去に周りもドン引きするぐらいのハズレ203を掴まされて未だ根に持ってんだろｗｗｗｗｗｗ 737 16/05/02(月) 21:03 ID:52o+rblh0 メンテがちゃんと出来るメカニックがいる修理工場が近所にあるかどうかにかかってると思います 738 16/05/02(月) 21:14 ID:UeCIOXwg0 今年の夏に向けてW202のエアコンガスの補充をしてきた 2年に一度は補充しないとダメなんだが蛍光剤入りのガスでチェックしてもらっても漏れている形跡が無いらしい・・・ もう10年は乗りたいから妖しそうな部品とかゴム部品を一式新品に交換しちゃおうかな？ 739 16/05/03(火) 01:36 ID:JZgMziMD0 俺もW202の前期型だけど先月シフトブッシュが逝った。 安価なパーツだけど交換したら新車みたいなカチカチフィーリングに大満足。 740 16/05/03(火) 12:21 ID:VfhaFSqt0 w203後期C230を去年の12月頭の一年点検のヤナセ洗車以来初の洗車を今日コーティングの プロショップで3350円で室内までの洗車してきた、白のボディが艶々で感動したｗ。 741 16/05/03(火) 12:22 ID:VfhaFSqt0 洗車後にボディ触ったら「こんなにつるつるしてたっけ？？」と思ったから結構埃がついてたんだよな。 ちなみに5か月で雨に濡れたことは30分も無いレベルなんで表面の埃だろうね。 742 16/05/03(火) 12:57 ID:nvtFZCq+0 >>731 スポパケでないとお話にならない。 743 16/05/03(火) 13:01 ID:IrfXI99R0 >>740 ショップはどこ？ コーティングっていくらかかるのかな？ そもそも無茶苦茶薄い塗装を削るわけで半信半疑だわ。 744 16/05/03(火) 15:08 ID:VfhaFSqt0 >>743 どこって言われても、ネット検索して自宅の近く。 車内清掃まで入れて3350円は一般的に高いけど、エアーで水分飛ばしたり純水洗車だったりと 結構丁寧だった。ちなみにコーティングは2012年のヤナセミラーフィニッシュが全然効いている。 普段は地下駐車場で年間3000キロ走行、雨の走行は年間でも数時間程度だと思う。 745 16/05/03(火) 15:10 ID:VfhaFSqt0 流石にコーティングのプロショップだけあって女性スタッフも車に詳しいようで一般的には 終了後、ベンツのお客様って呼ばれるが、Cクラスのお客様と呼ばれたｗ。 746 16/05/03(火) 18:16 ID:YHDRcrr30 屋根付きの駐車場だと下取り価格全然違うって一昨年203売ったとき業者が言ってた 747 16/05/03(火) 18:45 ID:VfhaFSqt0 調べてたらKeeperってコーティングの正規販売店のようですね。 今までは1500円で室内までの処を3か月～半年で一回使っていたが、なんとなく違う処行ってみたくて 利用してみたが倍以上だけあって、社内も隅々まで綺麗、走行中に水が一滴も飛ばない（エアーで 完璧に飛ばしているよう）のでこちらのほうがプロだと思った。 最後も初めての客と分かったからなのか、本日は当店にお越しくださいましてありがとうございましたと 言われたが一般的な洗車専門店ってこんな事言わないよね、ドアも開けてくれて、道までの誘導もあった。 748 16/05/03(火) 19:37 ID:iWtNrdfA0 1回5万ぐらいのガラスコーティングしてみ？ VIPが乗るような公用車みたいになるから 749 16/05/04(水) 00:08 ID:3uOZdnOL0 >>748 1日だけだろ？ｗ 750 16/05/04(水) 05:30 ID:KIrDfNtR0 >>737 それだよな 同じ作業内容であちらさんは目ん玉飛び出るような工賃とか普通にあるからな あいつら宝石が埋め込んである工具でも使ってんのか 751 16/05/05(木) 11:22 ID:4k/JACU50 工業用ダイヤのチップならありますがｗｗｗ 752 16/05/07(土) 06:26 ID:qGKf/LEL0 w201のワイパーブレード、BOSCHのエアロツインマルチのAM-60Aに交換出来るのでしょうか？ 適合表にはないのですがどっかで見た気がするのですが、 753 16/05/07(土) 14:04 ID:1lxwwyuJ0 同じ銘柄のワインでも ホテルとワインバーで 価格がまったく違うのは何故だろうね 754 16/05/07(土) 14:26 ID:oI8IRQS30 んっ、大井町の立ち飲み屋でもロマネは200万だぞ 755 16/05/07(土) 16:24 ID:FySf57YK0 バンパイアか 756 16/05/07(土) 19:17 ID:oI8IRQS30 バンパイヤでロマネ頼んでる人、見たことないな 757 16/05/07(土) 23:58 ID:OZ94tXkC0 >>753 例えがなあ 758 16/05/08(日) 11:45 ID:+FagddVw0 日本にはホテルやレストランのワイン価格を仕入れの2～3倍で売るという 悪い習慣がいまだにはびこっている。 ワインバーは仕入れの20～50%アップ。 ロマネコンティも味の値段は1万円程度のもので、あとはプレミア。 15万ほどで買えた時代に10人ほどで割り勘して飲んだことがある。 車ネタがないからワインネタに移行してしまった？ 759 16/05/08(日) 14:25 ID:trav2c7u0 ドメーヌドラロマネコンティは20万の味と衝撃はあるだろ？ 似非もんだったのでは？保管が悪いとか 760 16/05/08(日) 15:30 ID:+FagddVw0 ラ・ターシュなら4万前後で買えたからそちらは同じく割り勘で5ビンテージほど飲んだ。 味も香りもロマコンと殆ど同じ。 当時輸入者だったサントリーのコメントもそんなのだった。 格付けボルドーもそうだが、値段を10倍に跳ね上げた中国バブルがそろそろはじけるから 天文学的価格のプレミアワインも次第に正当な価格に下がって行くかもね。 でも、Cクラススレなんだけどなあ 761 16/05/08(日) 16:17 ID:trav2c7u0 2005年以降の五大シャトーが一万台まで下がると妥当かね 天気がいいから、泡飲みたい 762 16/05/08(日) 20:01 ID:fdZnNyjq0 メルセデス乗りには高級ワイン好きが多いというのは確かにある。 泡もカヴァではなくてドンペリとか、安くてもモエシャンドン？ 763 16/05/08(日) 20:10 ID:trav2c7u0 サロンかクリスタル 764 16/05/08(日) 20:17 ID:bJU3ur2t0 カ・・カフェパリ 765 16/05/09(月) 08:57 ID:zRw5Ik6C0 パピヨンブランなんて昔は2万でお釣きたぞ 766 16/05/09(月) 09:01 ID:U5EGQtlw0 Ｃクラスに乗って行ける店の限界ってどこ？ パチンコ屋や牛丼屋、しまむらは無理だわ俺 767 16/05/09(月) 11:09 ID:gFr2SCZM0 自意識過剰 おまえが何乗ってても誰も何もきにしてない 768 16/05/09(月) 12:57 ID:Jgg68nHc0 田舎住まいかな 769 16/05/09(月) 15:02 ID:GepfEm1H0 ジャージで運転してりゃ何も気にならんよ 770 16/05/09(月) 17:06 ID:5o8+FRgO0 >>766 高級住宅地は少し恥ずかしくなる。 強いて言えば普通レベルの生活水準のエリア。 771 16/05/09(月) 20:55 ID:I40z5cLY0 ホテルならアパが限界 それ以上は恥ずかしい 772 16/05/09(月) 22:45 ID:MlsGP96L0 おれ東横インとかルートイン（大浴場付き）泊の一人ドライブとかツーリング良く行くな。 酒は日本酒が好きだし。 773 16/05/09(月) 23:04 ID:gFr2SCZM0 アパだっだっつ充分はずかしい 極右で田母神の超支援者だぞ あの変人社長演じる女社長はダミーで実権はダンナのほうで田母神の親友 774 16/05/09(月) 23:54 ID:hBVcfcgO0 正月のリーガロイヤルはヤクザのベンツだらけでワロタ 775 16/05/10(火) 08:28 ID:7QA4E9cg0 Eもそうだがやっぱワゴンだよなあ 遊び心があっていい 776 16/05/10(火) 08:47 ID:GP8RMIEs0 遊び心は別で用意でしょ？SUVとか。 一台で済ますって感覚が既に貧乏臭い。 777 16/05/11(水) 23:05 ID:OsQFit2L0 ↑ なに言ってんだこいつ 778 16/05/12(木) 00:22 ID:beI/oYN50 とにかく貧乏のコンプレックスから脱却したい そういうヤツはCクラスの中古に走る その後>>776みたいな妄想を抱き始めるんだよ 779 16/05/12(木) 07:59 ID:Jw/aqySB0 中古、サイコーだろ 安いし、初期不良も改善されてるし、 リース落ちが多いから、程度もいいし イタリアワイン並みのコスパだよ 新世界とは別に 780 16/05/12(木) 08:23 ID:8gl0z/Cu0 車は現行しか認めないって奴いるよな 781 16/05/12(木) 16:26 ID:hyo6iPA20 >>778 俺は203好きだぞ 今ので三台目だ 782 16/05/12(木) 20:18 ID:ZCQ5c1/n0 お目々ｷﾗｯｷﾗのW203が後ろからすーっと抜いていったわ 783 16/05/13(金) 08:53 ID:HXSy6BEe0 Cの新車を500万出して買うぐらいなら大人しく国産買うわｗｗｗ Cこそ手頃に値落ちした中古を買うのが正解 784 16/05/13(金) 11:52 ID:6zloMmsS0 今、500はムリ 600万 785 16/05/13(金) 12:29 ID:tPiT1rEn0 その現行しか認めないって人は MCで新型に買い替える時 下取りに出さずに廃車にするの？ お金持ちな人はバンバン買い替えてほしい で、程度のいい中古車をたくさん市場に 流してほしいな 786 16/05/13(金) 15:09 ID:cLVxCDsO0 ダイムラー、米司法省から調査要求…メルセデスの排ガス（Response） 2016年4月26日（火） 08時15分 https://response.jp/article/2016/04/26/274234.html?cx_type=membe メルセデスベンツブランドを擁するドイツの自動車大手、ダイムラー。同社が米当局 から、メルセデスベンツ車の排ガスに関する調査を要求されていたことが分かった。 これは4月22日、ダイムラーが明らかにしたもの。同社は、「米国司法省からの要請 に基づき、米国向けメルセデスベンツ車の排ガスの認証プロセスについて、社内調査 を行う」と発表している。 2016年2月、米国の法律事務所が、メルセデスベンツ車のオーナーの代理人として、 メルセデスベンツをニュージャージー州の裁判所に提訴。メルセデスベンツの「ブルー テック」ディーゼル搭載車の排出ガス中のNOX（窒素酸化物）の実際の排出量が、米 国EPA（環境保護局）認定値の最大65倍にも達するという主張だった。 この提訴を受けて、米国司法省も調査に乗り出しており、今回のメルセデスベンツ車 の排ガスに関する調査要求につながった。 787 16/05/13(金) 20:21 ID:qMRdeeXZ0 高年式中古買ってボロくなる前に乗り換えるくらいがイイね。 今のW204 C180のスポパケプラスは1.5年落ち9000kmが300万だったし、 前のE90 320MスポMT車は1年落ち300万で買ったのが 3年乗って200万で売れたからお得な感じだよ。 788 16/05/14(土) 11:44 ID:Uhg3nviX0 W204は見た目普通過ぎてわざわざ選ぼうと思わないな 789 16/05/14(土) 11:57 ID:qM57/Kp90 いかにもってなら202かな 203は好みが分かれるしね つかベンツに限らず外車こそデザインありきだよね 790 16/05/15(日) 00:32 ID:+zUPBchi0 伊勢志摩ジャガー試乗会暴走事件、ポルシェ暴走死亡事故を起こしたAJAJ所属の国沢光宏氏 メーカー試乗会で本人確認、免許証提示すらしないのが世間の常識で当たり前と発言 >そういえばバイクの試乗会、免許証の提示なし。 >依然としてベンツジャパンだけですよ。加えて私のようなヤツから何度も書かれたら、 >もはや「試乗会で免許証提示しろ」は絶対止められないでしょうね。 >社会常識より社内の意地を通そうとする体質は三菱に似てるのかもしれません。 >スズキの「レーダー使ってないレーダーブレーキサポート」も根っ子同じ。 >回りから見て滑稽でも当事者は認識出来ないのだった。 https://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1462422493/784-78 試乗するのに当該免許の確認するのなんて世間の常識では当たり前でしょう。。。 AJAJ所属の自動車評論家の常識のほうが頭おかしいのにこの発言 こんなことだから街中の試乗会で暴走しても誰が暴走したか答えられないのだろう 791 16/05/15(日) 05:55 ID:3J63hAy00 そういう業界の常識をチャンゲしていかなければいけない 792 16/05/19(木) 09:41 ID:OHrgH1Md0 屋根なしでコーティングもしてない人っている？ 793 16/05/19(木) 10:55 ID:tDB0J1/V0 してないよ 洗車が趣味なので、シャンプー手洗い モールはヤスリかけてる 794 16/05/19(木) 12:43 ID:5xDvpQ9t0 屋根ありコーティングしてる 795 16/05/20(金) 10:06 ID:61hCu4Nk0 ワケありコーティングしてる 796 16/05/20(金) 20:11 ID:76MACbSi0 >793 モールにヤスリ！？ そんなんであの曇りが取れるの？ 797 16/05/20(金) 23:14 ID:FKd7ik9x0 細目のコンパウンドでしょ？ 798 16/05/20(金) 23:27 ID:61hCu4Nk0 樹脂パーツはガスバーナーで表面を炙ればおｋ 799 16/05/21(土) 06:42 ID:axQCEjtv0 ドライヤー一択やろ 800 16/05/21(土) 23:53 ID:6Hsu8QyV0 激落ちくんでどこまで復活するのかな 801 16/05/22(日) 10:14 ID:h33un6bP0 W203後期で地下駐車場なんだが、平成17年排ガス基準のステッカーが新品レベルだと 車屋で驚かれる事があるねｗ 802 16/05/22(日) 10:56 ID:/sH90myu0 左に流れる症状どうにかならんもんか 常にハンドルを右に押さえていなきゃならないんで疲れるんだよ 803 16/05/22(日) 11:02 ID:/MnMfADK0 >>802 トーが入ってるからしょうが無い 0度にしてもらっても流れるかも 804 16/05/22(日) 11:25 ID:/sH90myu0 >>803 うーんやっぱしょうがない部分なのか・・・ 805 16/05/22(日) 13:46 ID:rJM5c0VJ0 運命だね 逆走すると、右に流れるよ 806 16/05/22(日) 14:06 ID:P9ndx+Lj0 アライメント測れば？ 自分のはまっすぐ走るようになったよ 807 16/05/22(日) 14:47 ID:/sH90myu0 アライメント調整だけで？んなアホなｗ 808 16/05/22(日) 17:26 ID:3kBSpmvI0 アライメント以外でどうまっすぐ進ませるんだよ 809 16/05/22(日) 21:34 ID:1V4crsP10 念力 810 16/05/23(月) 08:03 ID:Ke1XfV4v0 205は流れないよ 811 16/05/23(月) 09:12 ID://+4EKVE0 >>808 トーインをアライメントでどうやって調整するんですねわかります 812 16/05/23(月) 17:42 ID:iYiBpnE60 左に流れるのって道路にカント付いてるからじゃないの？ 813 16/05/23(月) 21:33 ID:mz9gUr6i0 >>812 それ書いてた人いたが、日本車は流れない！とか訳分からないこと書かれてたな 814 16/05/24(火) 09:24 ID:Hhg4aTXW0 203特有の持病だっけ？ 815 16/05/24(火) 11:13 ID:J/W/U51w0 204も流れるよ 816 16/05/24(火) 11:29 ID:xcUGzGZ80 前に走る分にはまあ困らないが、日本車と2台持ちだと車庫入れが斜めになるクセがついて困る 817 16/05/24(火) 11:40 ID:Z909Rl++0 トーってアライメントで調整出来ないの？ 818 16/05/25(水) 06:13 ID:uFiMncIl0 >>817 一般には トーは左右輪の総和をいうので ４輪テスターで各々のトー角測って 左右差を調整する この場合、タイロッドのロックナットを緩めネジを回して出代を増減する テスターに車を真っ直ぐに入れることとステアリングホイールをゼロ度に しておくのが肝です 819 16/05/25(水) 09:29 ID:OADYamr80 要はトーインの角度がきつすぎるから左に流れるんだよね 820 16/05/27(金) 23:08 ID:OzmgeknU0 でもトーインの角度をフラットにしたら真っ直ぐに走らないとも聞いた 821 16/05/28(土) 18:08 ID:pK4bRic90 C230アバンギャルド走行28000キロ、燃料ポンプ、バッテリー、エアマス、オルタネーター新品Assy交換したぞ。 70万程度で全て終了、ヤナセで。 ちなみに予防整備。 822 16/05/28(土) 19:03 ID:O3wF4CrQ0 AT/エンジンはオーバーホールしなかった？ 823 16/05/28(土) 20:57 ID:qnhKRgXc0 予防とはいえたかだか3万㌔弱で70万もの大金をかけここまで交換しなきゃならん車って・・・・ しかもそれだけの距離でAT/エンジンをオーバーホールとか聞いちゃうベンツって一体なんなんだよ 824 16/05/28(土) 21:50 ID:rM2uWysX0 70万が大金かどうかは人次第 825 16/05/28(土) 21:51 ID:JL32LMJr0 >>819 違う トーアウトになってるから。 826 16/05/29(日) 10:05 ID:Vo5irtfO0 欧州車なんかはトーインぎみに作られてるのはあるけどCクラスって元からトーアウトなの？ 827 16/05/29(日) 10:23 ID:5Wx+5Lla0 前輪のサスペンションアームが前方に傾けて取り付けてあって、 ステアリングを切った方向に前輪が倒れ込む構造だから、 トーインは強めにとってないと安定感が損なわれ易いらしい。 だから調整が少しでも狂うと左流れし易い構造なのかも知れない。 自分は自車でも代車でもまだ経験したことがないが。 828 16/05/29(日) 10:47 ID:KBV6jdmP0 >>823 まったく必要性を感じなかったですね。 >>824 距離より年数がたっているオールドカーなので立往生のリスクを回避したかっただけですね。 70万位で安心が手に入ると考えれば逆に安いとも言える。 829 16/05/29(日) 11:36 ID:5Wx+5Lla0 燃料ポンプはシールが劣化するから距離走ってなくても経年で交換は 正解だが、エアマスとオルタはまだまだ行けたのでは？ むしろ、ゴムを使っているVベルト、スタビロッドやアーム類のブッシュ などの方が優先と思うが。 立ち往生を防ぎたいのならクランク角センサーなどもそうだが、これも 経年よりは距離劣化が主。 830 16/05/29(日) 11:38 ID:KBV6jdmP0 >>829 スタビは一年前にAssyで交換しておきましたね、VベルトとアイドルプーリーもAssy交換済みです。 クランクとかいうのは知らないｗ 831 16/05/29(日) 12:33 ID:Vo5irtfO0 >>827 つまり上から見ると／ ＼になっている前輪が負荷がかかると真っ直ぐ？になるってことかな なんかよくわからなくなってきたけどありがとうございます というか自分も10年選手で交換部品がここまであってお金もかかるとなると不安になってきた 832 16/05/29(日) 20:17 ID:ILxXTrgB0 燃料ポンプ、バッテリー、エアマス、オルタネーターで70万？ 正規ディーラー整備でもこれだけでそこまで行かないよね？ あとは何を交換した？ 自分は神奈川の専門工場で燃料ポンプ＆センサーセット交換で7万だった。 オルタはインパネでモニターを続けているが、11万キロ現在まだ異常なしで 交換してないが、リビルトで14万と聞いている。 エアマスは純正OEMのHELLAを3.5万で買って自分で交換。 バッテリーはヤナセのSB100を1.9万で購入してこれも自分で交換。 やり方次第で維持費はまるで違ってくる。 10年選手で、突然停止を防止するために予防保全的に交換した方が良い部品は 燃料ポンプ＆センサー以外にはクランク角センサー：2.5万 Vベルト：1万 程度のもの (何れも正規ディーラーだとこの倍額) あとの部品は不調を感じ出したら交換すれば良い。 オルタはインパネでモニターしていれば劣化が起こればすぐ分かる (14.2Vまで上がらなくなる) バッテリーの劣化もインパネでモニター出来るしね。 833 16/05/30(月) 00:32 ID:ZaDuj7QJ0 203でもインパネに電圧表示出来るの？ 834 16/05/30(月) 09:14 ID:w8Uoe3MB0 後期の例だが、前期でも同様に出来る。 操作は違うが、202でも204でも出来る。 https://minkara.carview.co.jp/userid/148988/car/46310/1018295/note.asp 835 16/05/30(月) 20:27 ID:mLRX1ZJe0 C180コンプレッサーアバンギャルドとC280アバンギャルドって乗ると全然違うもの？ 836 16/05/30(月) 23:05 ID:4FO/WHZF0 当然といえばそれまでだがコンプレッサーの方が遥かにキビキビしてる 837 16/05/31(火) 06:25 ID:B8ky76+D0 VW以外にも痛手、「ディーゼルゲート」の影響じわり拡大 独自動車業界（Forbes japan） 2016/05/30 15:00 https://forbesjapan.com/articles/detail/1231 ドイツの自動車メーカー各社は排ガス不正スキャンダル、「ディーゼルゲート」による痛み を感じ始めている。特に打撃を受けているのは、影響が最も大きい販売部門だ。 ダイムラーの本社があるシュトゥットガルトの地元紙、シュトゥットガルター・ナハリヒテンは 先ごろ、「ディーゼル車に失望する消費者たち」の見出しで、購入者らのディーゼル車離れ が目立ち始めていると報じた。クリーンで環境にやさしいエネルギーで走る自動車として積 極的に販売されてきたディーゼル車だが、この宣伝文句の信ぴょう性はますます疑わしく なってきている。 また、消費者は国内メーカーへの信頼感を失っており、「これまで努めてクリーンディーゼル を売り込んできたメーカー以外のモデルに目を向けている」という。 一方、独連邦自動車局（KBA）のデータからは、販売台数に占めるディーゼル車の割合が多 いほど、影響が大きいことが分かる。2014年には、BMWが販売した自動車のうち74％がディ ーゼル車だった。次いでこの割合が大きいのは、アウディ（67%）、メルセデス （59%）、フォル クスワーゲン（54%）となっている。 CARの調査結果は、この問題は特に、ドイツの伝統的な自動車メーカーにとって危機的な問 題になり得ると指摘している。だが、これに対して国内のOEM各社はシュピーゲル誌に対し、「 販売台数の減少はモデルチェンジなど時期的なものによる影響だ」と主張している。信頼感が 失われている今、信じてくれる人はどれだけいるのだろうか？ 838 16/05/31(火) 15:04 ID:d3ddSXIN0 203にワコーズのエアコン添加剤使った人いる？ エアコン復活するかな 何かカラカラいってるんだよ 839 16/05/31(火) 20:20 ID:q2pGpeDm0 コンプレッションオイルも含んでるけど壊れてるのは直らないぞ 840 16/05/31(火) 22:52 ID:koeJzLTW0 >>838 前期乙 841 16/06/01(水) 05:51 ID:YyNutdzT0 >>840 まーたはじまった そーゆーのやめろよ なんの意味がある？ 842 16/06/01(水) 09:28 ID:NVW/09Fs0 >>838 永く乗っているのだったら、エアコンのコンプレッサーがいかれて来てるかもな。 デンソー製なんだが、常時回転式だから以前よりも寿命が短くなっている。 初めのうちは音がしているが、走っているうちに音が消える・・なんてのだと怪しい。 一度見てもらう方が。 843 16/06/01(水) 09:57 ID:a6rbpFqW0 >>838 せめて前期か後期かぐらい書かないと それによって変わってくる 844 16/06/01(水) 16:05 ID:lt9rX/Wd0 >>826 ノーマル1G状態でトーイン サスが縮むとアウト側に動く なのでステアリング切って曲がる時にオーバースピードでアウト側に過度な荷重がかかると、 アウト側のタイヤは切れ角が浅くなってアンダーステアになるようになってる。 これが、ローダウンとか過走行でヘタったサスだと1G状態ですでに両輪がアウト側に開きトーアウトになってる。 で、轍に取られるだの左流れだの言う奴が出てくる 845 16/06/01(水) 18:54 ID:tkb9YSq00 タイロッドのブッシュが痛んでくると やっぱりトーが狂って流れることがある 最近のクラスはよくわからんけど うちの190Eは一カ所タイロッドブーツが破れたので 左右センター全部取り替えたら別物になった ちなみに互換品なので安かった 846 16/06/02(木) 08:50 ID:Uw4gvnxP0 https://img1.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-in-Afrika-Mercedes-Fabrik-Mercedes-Werk-C-Klasse-Fertigung -articleTitle-639e9764-363579.jp 847 16/06/03(金) 23:11 ID:V0T9htrz0 南アフリカで生産していた時の評判の悪いモデルだな。 848 16/06/03(金) 23:12 ID:GFwbw8Vu0 204前期？ 849 16/06/03(金) 23:26 ID:69JrZ5sN0 >>847 アラバマメルセデスの方が評判悪い 850 16/06/03(金) 23:32 ID:r5WPXErA0 アメリカトヨタのライン工の時給が日本円換算で3500円だというから この南アのライン工も優秀な人材だと信じたい・・・・ 851 16/06/03(金) 23:49 ID:jmRpAsgq0 >>850 換算したらダメだろw 852 16/06/04(土) 10:15 ID:9Dh8+AwB0 >>846 人件費は確実に抑えられてるはずなのになあ・・・ 853 16/06/04(土) 15:47 ID:300QfuJk0 南ア製が嫌ならワゴンしかない。 ワゴンの右Hはドイツ製。 854 16/06/04(土) 18:25 ID:3/EyRncH0 >>846 これは米国市場向けのW204を生産していたときの写真。 だからステアリングが左。 W204の日本向けはセダンもワゴンも全てドイツで生産していた。 W203のセダンが南アフリカ生産で、205もある時期から南アフリカに 切り替わっているらしい。 855 16/06/05(日) 02:25 ID:NBh4SOWP0 203ワゴンはどこ製？ 856 16/06/05(日) 07:37 ID:bCyPjC6D0 >>855 ドイツ 857 16/06/05(日) 10:44 ID:NBh4SOWP0 yes 858 16/06/05(日) 10:56 ID:Dif3Pcld0 自分は故障だらけだった2001年203ワゴンから、2006年セダンにしたら 6年間全く故障しなくなったから、生産国の問題ではないと思うよ。 その後の204も故障しないし。 859 16/06/10(金) 17:43 ID:dyP51N+E0 w203アバンギャルド12万キロ、リアのショック交換予定です ビルシュタインのB4とザックスで迷っています 他にもお薦めがあればお願いします 860 16/06/10(金) 21:36 ID:cE1RZIMq0 ここはあえてカヤバ（有るか知らないけど 861 16/06/11(土) 02:34 ID:Kpk3QKJn0 KONI一択 862 16/06/11(土) 03:21 ID:2SclY92S0 ステアリングがキーキーいってきた いくらで治る？ 863 16/06/11(土) 08:10 ID:YLB86ehV0 負荷かけたときのベルト滑り？ 864 16/06/11(土) 10:42 ID:2SclY92S0 >>863 そんな感じ 865 16/06/11(土) 11:21 ID:IK9NCQgp0 おそらく前輪足回りのブッシュ劣化かボールジョイントの切れあたりで、 スタビロッドとラジアスアームとロアアームの３カ所のどれか。 スタビロッドのブッシュ劣化なら交換1.5万。 ラジアスアームのジョイント劣化なら交換4万。 ボールジョイント切れだとロアアームセットだから交換10万。 正規ディーラーの場合の修理費はその1.5倍くらい。 866 16/06/11(土) 12:03 ID:2SclY92S0 >>865 thanks ヤナセ逝ってみる じかんがないんだよなー 867 16/06/11(土) 14:30 ID:HZd08n3S0 アイドリング時にエンジンプルプル震えるんだけど ブローバイホースかな？203c200、6万キロ 868 16/06/11(土) 18:22 ID:d8MMaWmQ0 7月納車できるっていうから、注文したのに今更無理だと連絡きた。 7月中に納車できないなら、要らないんだけどな… C63S 869 16/06/11(土) 18:33 ID:a2fLtWyF0 >>868 キャンセルしてしまえ！ 870 16/06/11(土) 23:05 ID:z/l6l4bK0 >>867 エンジンマウント まだ替えてないでしょ？ ミッションマウントと一緒にどうぞ 871 16/06/12(日) 07:40 ID:jfIYWq0W0 W203後期型ってセルモーターは丈夫？ 872 16/06/12(日) 08:43 ID:5UtPNMqG0 中丈夫ぐらい 873 16/06/12(日) 15:36 ID:jfIYWq0W0 了解です、あと今36000キロですがブレーキパッド残が4ミリと書いてあったんだが交換は必要ですかね？ 年間3500キロ位の走行です。 874 16/06/12(日) 16:02 ID:5UtPNMqG0 警告が表示されてから2000㌔までは大丈夫だからあわてて交換する必要はないよ 875 16/06/12(日) 17:43 ID:z206/XJb0 パッドセンサーの警告が出たらセンサーごと交換じゃない？ おそらく残り2ミリでキーキー音が出ると思うんだが 876 16/06/13(月) 09:42 ID:93WsIJ270 交換費用2万位だっけ？まあ安いもんだ 877 16/06/13(月) 20:30 ID:AQR9CMA80 地元のヤナセのショールームにドコモWifiがきてた。3時間待ちでも全然OKだわ、 878 16/06/13(月) 22:39 ID:HFPDJwZf0 あらま、ウチの地元のヤナセはドコモとSoftBankのWi-FiがOK AUは知らない 879 16/06/14(火) 02:17 ID:3H3jRIdq0 ヤナセの向かいにあるファミレスでwifi使ってたんだけど ある日電波の入りが悪くなって本社にメール出したら 「うちはwifiないです」って返事が 隣の店の電波だった… 880 16/06/14(火) 08:02 ID:tXahj6ZI0 港北なんだけど、向かいはイケアだし、銭湯、パチンコ屋、肉屋と周辺充実して楽しいよ 881 16/06/14(火) 09:11 ID:GZ8CqIDf0 あれほんとにパケ代かからないの？未だに怖くて電波拾えないんだが 882 16/06/14(火) 18:45 ID:Z0P3WrBr0 >>881 Wi-Fiって何か検索ドゾー 883 16/06/17(金) 15:46 ID:/wxgUbmZ0 190Eで加速するとエンジン止まっちゃうんだけど燃料ポンプかな？ 最近ジーって音がするようになった 884 16/06/17(金) 20:09 ID:lPqQgySv0 後席あたりでジー音なら燃料ポンプ寿命終了の典型的なサイン。 885 16/06/18(土) 13:01 ID:KbuOz/6m0 洗車したったーぃ！ ホコリかぶってたけど、紺色が輝いてるー！ 賛否両論あるw203だけど、俺は自分の車が大好きだー！ 隣に新しいギラッとした顔のベンツが洗車しててそれはそれでかっこよかった けど、気にしない！みんなそれぞれ良さがある！久しぶりに汗かいて愛車を磨いたぜー！楽しかった！ 886 16/06/18(土) 16:56 ID:peuUQ8Z+0 >>884 後席あたりからだわ キーをＯＮにしたときにもジーって音がする １５年ぐらい前に交換してまだ４万キロも乗ってないんだが 経年劣化かな？ 887 16/06/18(土) 17:29 ID:KmBPaWUL0 >>886 ガソリンいつも満タンにしてる？ 燃料ポンプの冷却はそれ自体をガソリンタンク内に沈めることによってガソリンで冷やしてるのな。 なのでいつも少な目でいることが多い人、特に満タンにせずに常に20リッターだけ入れる人とかいるじゃん ああいうのは通常より早く壊れる。 あとキーONでポンプONだから、走行距離はあまり参考にならない。 稼働時間で管理すべきだから定期交換お勧め。 888 16/06/18(土) 22:17 ID:uyG7m0ql0 190Eの燃料ポンプはインタンク式ではないから、燃料満タンかどうかは関係ない。 (203以降はインタンク式だからガソリンが常に少ない車はポンプを傷める) 190Eの燃料ポンプが経年劣化する理由はシールゴムの溶け込みで燃料フィルターが 詰まり、燃料ポンプの負荷が過大になって壊れる場合が多い。 燃料フィルターを5年おきくらいに交換していればそれは起こらない。 889 16/06/19(日) 05:41 ID:zS1tBspb0 頑固なホイールの汚れはやはりケミカルが一番ですか？ SONAX(ソナックス) ホイールクリーナー エクストリーム ホイールクリーナー 使ってみようと思ってますけど。 みなさんどうしてます？ 890 16/06/19(日) 06:40 ID:o/TlpL6d0 先週、ヨーロッパに行っててレンタカーが16年3月登録のA180dだった どんな風に走っても 燃費が20-22km/L程度だしステアリングのセンターが締まって 操縦性が良い感じだった。ボデー剛性も格段にいいし、ドアを閉める時の音がバンでなくドッ。 （6速MTは低い回転でシフトアップするのがよい、引っ張る必要がない充分なトルクがある） 帰国して、空港で自分のC230で走り出すと 操縦性の差が やはり10年、10万km相当に 弱ってるのに実感 しかし、ドア周りの透過音は10年物のC230が遥かにレベルが良かったのが救い。 Aクラスのセンターモニターが出っ張り過ぎで邪魔。埋め込み式か格納できるといいのにな。 891 16/06/19(日) 18:23 ID:+LLM2UlN0 >>889 ホイールの汚れ落としはママレモンwで十分でしょ いくら良い洗剤やホイールコーティングでもすぐに汚れるし 892 16/06/19(日) 21:13 ID:10PIXxnz0 チャーミーグリーンの方が安かったから買ってみたけど、 やっぱりママレモンの方がイイね、マジで。 893 16/06/19(日) 21:28 ID:S9VuR9VS0 ワコーズの甘い匂いするクリーナーが最強 894 16/06/19(日) 22:59 ID:49xQTctB0 食器用洗剤は安価で中性、油汚れもよく落とせて洗車で使用する分にはなにも問題ないどころか ヘタなカーシャンプーより抜群に落ちる ただワックスがかけてあったりコーティングしてある車には避けた方がいいかも 895 16/06/20(月) 09:46 ID:qyxabQAQ0 基本中性洗剤ならいいんだよね 昔いた運送会社はセメント袋に入った業務用の洗濯洗剤で洗車してたわｗ 896 16/06/20(月) 10:03 ID:XvsQpIjm0 時々自分でコーティングをやるものだから、普段から食器用中性洗剤を使っている。 車用の洗剤はワックス成分が加えてあるから、それを使うとコーティングで「模様」が出てしまう。 コーティングしないときでも食器用を使わないと、以前のワックスが残っていてやはり コーティングで模様が出てしまうことがある。 一旦模様が付いたら、ポリシャーで磨き出しをやり直さないと元には戻らない。 897 16/06/20(月) 12:17 ID:DmhEf+9f0 大抵の食器用洗剤は泡持ち良くするために、のりが入ってるから、しっかり洗い流さないと残っちゃうのが、難点。。。 898 16/06/21(火) 09:27 ID:xM88xF6K0 タイヤワックスは結局なにがいいんだ？どれ使っても側面にヒビが入っちまうんだが 899 16/06/21(火) 12:35 ID:pSpwlreF0 タイヤもママレモンで洗うのみ。 900 16/06/21(火) 20:16 ID:fwsVznO90 タイヤは水洗いが基本。 901 16/06/21(火) 21:57 ID:f+y6Ngph0 タイヤのヒビって寿命じゃないの？？ 902 16/06/21(火) 23:08 ID:CIyBkqGd0 タイヤワックスは使う方がタイヤの劣化早いよ 何もつけないのが一番良い これマジな話な 903 16/06/21(火) 23:23 ID:eCd2l/MH0 >>902 俺もそう言われたので何もやってない。 ママレモンなんてもっとヤバいんじゃw 904 16/06/22(水) 00:13 ID:cKeQUu+k0 それでもタイヤもボディと同じようにつやつやさせたいよね 905 16/06/22(水) 00:15 ID:ABbb9wmH0 いや。 906 16/06/22(水) 07:47 ID:tWA8jamC0 ネクセンってどうでしょう？ アジアンタイヤは初めてで 203にはあうでしょうか？ 907 16/06/22(水) 20:30 ID:Kj3Tvn8a0 車格に合わせて純正コンチタイヤか、国産スポーツタイヤ。 908 16/06/22(水) 21:33 ID:Ngq+Mci30 ミシュランPS4オススメ 909 16/06/22(水) 23:13 ID:sQp2rs/O0 ホイールの汚れはパーツクリーナーを吹いたショップタオル等で 綺麗に拭き取れるよ。 910 16/06/23(木) 00:14 ID:X98f5wP10 >907 >908 ありがとう 純正コンチにします 911 16/06/23(木) 00:23 ID:WiSiyvYV0 日本で普通に走るならセカンドグレードなタイヤでも十分だよ、 見栄えとか所有する喜びｗ以外は。W204で純正スポコンから同じコンチのMC5にしたら、 雨の高速と、ドライでぬえわkm/h以上のカーブとか車線変更でもしなきゃ、静粛性とか 乗り心地とかこっちの方が良い場面もある。差といっても、まぁ比べれば、な程度だし。 912 16/06/23(木) 08:51 ID:5xYK/B870 35あたりを履くと価格も跳ね上がるし選択肢も狭まるから必然的にアジアンだわ 乗り心地もクソもねえｗｗｗｗ 913 16/06/23(木) 09:01 ID:oe4DkpMi0 唯一地面と接しているタイヤ 走るのも止まるのも どんなに良いエンジンやブレーキがあったとしてもタイヤ次第でクソになる。 タイヤにお金をかけられないなら 車のグレード落としてでもお金を確保すべきと思うけど。 914 16/06/23(木) 18:00 ID:JCA5gPDs0 エコピア履いてるわ 915 16/06/23(木) 19:28 ID:0b8qdYQ00 LM704履いてるよ ディーラーで交換したよ 4年3万キロ乗ってるけど、まだ静か 916 16/06/23(木) 20:02 ID:mDXJflth0 DNAdbはかせて10年経ってるんだが そろそろ変えた方が良いかな？ まだ柔らかい 917 16/06/23(木) 20:34 ID:OP9Uh0p80 10年！ スゲェなw たとえ走行ゼロでも5年経ってたら交換するわ俺 918 16/06/24(金) 08:39 ID:ERfaHjvx0 でホイールはみんな何履いてる？やっぱノーマルのアルミ？ 919 16/06/24(金) 08:49 ID:Zek1miaX0 純正オーディオが壊れた。 社外品に換装予定だがオートアンテナの動作と配線に一抹の不安がある。 どこのメーカーのにしようかな？ 92年W201 920 16/06/24(金) 12:34 ID:d43GDSeK0 ノーマルアルミ。7方向に二本ずつのスポークタイプ。デザインが良いので社外品にしようとは思わない。 921 16/06/24(金) 13:21 ID:fT1PxNem0 >>919 W201にKENWOODのせてるけど アンテナ線つけるとラジオONでアンテナが伸びきるまで上がってしまう（CDやエンジン切ると縮む) 純正は上下できるらしいからトグルスイッチつけて調整できるようにした方が良い 922 16/06/24(金) 16:01 ID:Zek1miaX0 >>921 ありがとうございます。 配線はどうしました？ どこかの変換キットを使ったのでしょうか？ 923 16/06/24(金) 17:48 ID:fT1PxNem0 >>922 配線はテスターであたって ・バッテリ ・ACC ・アンテナ上下 ・アース ・スピーカー左右 を探し出しました たしか 赤=バッテリ 黄=ACC 青=アンテナ 黒=アース だったと思います（間違ってたらｺﾞﾒｿ 配線はエーモン工業の赤い分岐のコネクタとオスメス端子使いました 探せば変換カプラーとか有るかもしれないですけど 思い切ってコネクタぶった切っても良いかもしれません 924 16/06/24(金) 17:52 ID:Zek1miaX0 >>923 詳しくありがとうございます。 助かります。 925 16/06/25(土) 00:06 ID:O5BT2hqt0 >>924 追記です ググってたところmixiの190Eコミュ（開店休業中）に ＞入力線に12Vで伸びる。 ＞同じくOFF（接続なし）で停止。 ＞アースに接続で縮む。 てのがありました オーディオメーカーによってこの動きが違うらしいので 手動スイッチをつける際の参考にしてみてください 926 16/06/25(土) 00:19 ID:/G44c7ab0 201はここに無いのかな？ https://www.alpine.co.jp/support/fitting 927 16/06/26(日) 23:00 ID:l5vhZoUH0 >>918 ブラバス履いてる 928 16/06/27(月) 07:57 ID:mhVFTf4S0 俺はロリンザーです 929 16/06/27(月) 08:18 ID:/hvFm7bG0 フルオーダーのBBSです。 純正の18インチはスタッドレス用にしたので、純正と全く同じサイズでオーダーしました。 930 16/06/27(月) 10:30 ID:tNfr/g0Q0 軽量ホイールにして、乗り心地とか何か変化あった？ 931 16/06/27(月) 16:52 ID:cTNcIJLJ0 乗り心地は悪くなる 932 16/06/27(月) 18:24 ID:I0XLlwZJ0 W201のボッシュのワイパーが製造中止になってるんだけど 現行のエアロとかつけられるのかな？ 933 16/06/27(月) 19:19 ID:WWbyMscN0 203、11年目！車検17万！ 934 16/06/27(月) 20:16 ID:VuNQtuXH0 安いね 935 16/06/27(月) 22:03 ID:k/ABWQX00 重量税が割り増しになったのが地味に痛い 別段不満も無いけど買え替えようかなと思っちゃう。２０３ 936 16/06/28(火) 18:09 ID:gy8K+ewy0 >>932 自己解決 現行のTWIN（エアロじゃ無い奴）が全く同じものだった ブレードに書いてある型番も同じ 190Eにエアロツインをつける場合は55cmの奴じゃないと待機位置で当たるらしい 937 16/06/28(火) 23:43 ID:gy8K+ewy0 追記 TR-60Cは量販店ルートは止めたらしい トヨタの部品共販やボッシュ代理店で購入可能 型番14-60C 938 16/06/29(水) 09:30 ID:86oOzqjL0 >>930 W204前期で純正AMGからBBS RF(6.9kg)に替えたら車体が劇的に軽くなった 発進時から別物というくらい軽いし、ハンドリングもスムーズになる 段差とかで若干跳ねやすい面はあるが、軽いので突き上げ感は少ない 重厚感（鈍重感）が薄れてスポーツ指向になる感じで、俺的には好み ただBBSの場合はベンツ適合だと前後同サイズしかなかったりする 前後別サイズのホイールだと、>>929みたいにオーダーしたくなる 939 16/06/29(水) 18:16 ID:cfXhUIwN0 プラシーボ 940 16/06/29(水) 19:01 ID:Rq9nBbRJ0 AMGは重いからな 941 16/06/29(水) 20:42 ID:1+rVS4qg0 思い出した。シビックは軽量化が命。と言ってる奴が100㌔㌘超え。 942 16/06/30(木) 00:06 ID:N2I3PQ9P0 今じゃ軽量ホイールって、昔から体験的にメリット知ってる人間くらいだろうな プラシーボw 特にベンツなんて、替えてるヤツはクソ重そうなインチアップ＋車高短ばかり 943 16/06/30(木) 01:02 ID:VTcnEvb30 203乗りだが、ヤナセの代車が最新機種（試乗してみろってこと）で、電子機器の塊に 乗せられるとゲンナリするする反面、慣れてくると意外な良いとこも見つけることもある・・・ 嫁がいなければMTに乗っていたと思うので、アナログな感じが欲しいところだなぁ 944 16/06/30(木) 01:35 ID:BL63W1YK0 >>942 自動車安全運転資格、運輸省排気ガス申請員、レース経験有、大型免許有、保険資格有のオッサンが沸くぞ 945 16/06/30(木) 01:50 ID:mRLwP5SY0 >>942 まったり乗る車はホイール重い方が乗り心地的に有利だよ 路面のゴツゴツなんかは伝わりにくいから 極端な段差ばかり走るなら軽量の方が乗り心地良いかもだが普通そんなとこ走行しないからね 運動性能云々はまた別の話だがそんなに限界まで攻めるような走りしないでしょこの車で 946 16/06/30(木) 09:30 ID:00OtPrni0 でもインチアップしてある車はこぞって薄っぺらいタイヤ履いてるんだよな それだけだとタイヤハウスがスカスカでカッコ悪いからサス交換してローダウン ここまでくると乗り心地なんか関係ないがなｗ ベンツに限らずDQNの型落ち高級セダン全般これ 947 16/06/30(木) 10:32 ID:4izh3vYY0 >>946 そらインチアップしたらその分タイヤは薄くなるだろw でも外径が変わってないから、ホイールハウスとのクリアランスは同じなんだけどなw 見た目がクリアランスの目立つ感じのなるので ローダウンするってのがその辺のあんちゃんの常だね。 少なくともここで18インチとか話してる中では、純正のサイズもしくは純正OPなので また別の話だとは思うけど。 948 16/06/30(木) 10:37 ID:j6Ok4fzT0 父親がアベンシスに乗ってるんだが 純正18インチは足がばたつくから17インチに落としたわ 949 16/06/30(木) 13:27 ID:3/eXyNkp0 ホイールの1インチ差で重量結構変わるもんだな 950 16/06/30(木) 15:24 ID:K4GvkXLP0 つーかホイールの種類で変わるだろ？ 1インチの差といっても全く同じ形状のサイズ違いで比べたの？ 951 16/06/30(木) 19:00 ID:oHbT5Fyz0 14インチでええやん。入るなら。 952 16/06/30(木) 19:42 ID:l+YK+NQ50 ブレーキめっちゃ小さくすんのか 953 16/06/30(木) 21:41 ID:gwlAwOWA0 W202だがヘッドライトワイパーが欲しい 元々付いていたんだけれどモーターやポンプの故障でトラぶって撤去したんだよなぁ・・・ 良くあるダミーワイパーとか、アーム部だけヘッドライト下のカバーにねじ止めしちゃおうかなぁ・・・ 954 16/07/01(金) 09:41 ID:lBMIZo0R0 アメ車も大変だよな カリフォルニアのヤンキー共にクッソ小さなホイールにさせられたり逆に馬車みたいなホイールにさせられたりｗ 955 16/07/02(土) 00:58 ID:9bLaAV5u0 ドヤ顔のDQNにシャコタンハの字で煽らされるベンツも相当迷惑だと思う 956 16/07/02(土) 09:04 ID:VyHCmPcK0 厚木あたりにたくさんいるなぁ ベンツグリルがよくお似合いで 957 16/07/02(土) 09:28 ID:HtHYgiV70 地元のDQNはみな型落ちVIPだわ 薄っぺらいタイヤにシャコタンベンツなんていねーよと思ったら俺がいた(´・ω・`) 958 16/07/02(土) 14:58 ID:YiUoOrOC0 >>955 https://fileup.jp/up/14205.jpg 959 16/07/02(土) 19:09 ID:O0DIAqu40 >>958 これ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/175586/car/1860799/4497652/photo.asp 960 16/07/02(土) 23:26 ID:9bLaAV5u0 こういうの昭和50年代に流行ったな ハの字にするために日産セミトレ車が人気あったんだわ 961 16/07/03(日) 02:31 ID:MVclMydn0 190Eのエンジンがコールドスタートでエンストするようになった 一発ブオンと回ったらすとんと止まる アクセルあおりながらエンジンかけると何回か目でくすぶりながらかかる 水温が上がるとなめらかに回り出してエンジン止めても一発始動するんだが 何が原因なんだろう？ 最近やった整備は燃料ポンプフィルター交換 燃料満タン入れ＋水抜き添加剤 燃料入れた次の日にエンジンかからなくなってる 962 16/07/03(日) 06:37 ID:tM+d7CG00 デーラー池 963 16/07/03(日) 07:22 ID:0askohsn0 冷間時だとコールドスタート系の電装か燃圧出てないか… 素人だと探求しきれずに関係ない部品交換するパターンだな やったことあるからわかるわ 964 16/07/03(日) 07:37 ID:uKob0om20 >>961 AFセンサー 965 16/07/03(日) 11:39 ID:/iPp2WO30 >>964 アッー 966 16/07/03(日) 11:47 ID:bVgJTFEP0 >>965 俺も書こうと思ったが書かなくてよかった 967 16/07/03(日) 14:38 ID:MVclMydn0 >>961だけど Dに電話して聞いてみたらやっぱコールドスタート系の何からしい もしコールドスタートインジェクターだと泣ける… 968 16/07/03(日) 23:20 ID:bVgJTFEP0 >>958 18インチにしてはえらく大きくみえるんだがそう見えるだけかな 969 16/07/04(月) 20:35 ID:7Owc4RIX0 引っ張りタイヤでフェンダー被ってるからそう見えるだけかと 970 16/07/04(月) 22:38 ID:OoJ5M7D/0 車検203 11年目、マフラーハンガー溶接、ベルト系交換全て込み込み約24万！ 971 16/07/04(月) 23:26 ID:il/4SQFM0 >>968 そう言われてみればデカイな 972 16/07/05(火) 00:09 ID:gcIQVPLt0 引っ張りタイヤでサイドウォールが斜めってるからそう見えるだけで別にデカくない 973 16/07/05(火) 07:28 ID:h5IEnVZn0 97年式w202 電子キーが一つ反応しなくなった もう一つの方も挙動あやしい 作ると35kだか40kの出費だよね～ 2ほんで、7～8万は痛いわ タイヤ買える値段じゃん 前期型のジャックナイフ型に改造はできないのかな？ 974 16/07/05(火) 09:20 ID:19Z7pOZw0 よく見たら亀裂が入ってて梅雨時で雨に濡れた手で操作して基盤に・・と思ったら速攻作りなおしたわ 3万6千の出費は痛かったけど出先でエンジンかけられなくなると思えばいい機会だったかな 975 16/07/06(水) 07:03 ID:4PbRpUsS0 p独カルテル庁がＶＷやダイムラーなどを調査 鋼材調達で違法の疑い（産経） 2016.7.5 20:07 https://www.sankei.com/economy/news/160705/ecn1607050026-n1.html ドイツ連邦カルテル庁は、同国自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）やダイムラー、 自動車部品大手ボッシュなど計６社について、鋼材調達の際に違法行為をしていた疑い があるとして調査を始めた。 ドイツのメディアが５日報じた。違法行為の具体的な内容は不明だが、カルテル庁は６ 月下旬に６社の関係先を捜索した。 976 16/07/07(木) 21:00 ID:wuk6iY1o0 age！ 977 16/07/08(金) 21:09 ID:zdMrrBnh0 このところ３週間ばかり乗ってない。バッテリー上がるかな・・・W204後期 978 16/07/08(金) 22:25 ID:3zvqHqIo0 W201は1ヶ月乗らなくても一発でエンジンかかったな 3ヶ月乗らなかったらさすがに上がってた 冬場だったので充電器で3日かかったわｗ 979 16/07/10(日) 05:36 ID:SEY77c610 バッテリー逝ってるやろ 980 16/07/10(日) 20:58 ID:ExpHf9Wv0 そろそろ次スレ 981 16/07/10(日) 21:56 ID:lpI2j1Xw0 ぜ、ぜひ203スレを復活・・・・ 982 16/07/10(日) 22:06 ID:DlQoaGLo0 次スレ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 31台目 https://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1468155939 983 9772016/07/11(月) 00:16 ID:LxHH5euv0 今夜1時間ほど走らせてきました。 >>982 スレ立て乙 984 16/07/11(月) 07:15 ID:lmF8DuiL0 >>983 無理に走らせなくてもええんやで と言っても走りたくなるわなｗ 次スレは強制IP表示か・・・今スレで書きこむのも最後にしとくか 985 16/07/11(月) 08:46 ID:QhMjy7Ty0 特に荒れてないのにわっちょい要らねーだろうが ただ過疎るだけだぞ 986 16/07/11(月) 09:27 ID:lmF8DuiL0 次スレの>>4 木下ゆうかとかいうユーチューバーのファンですか？ （・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 987 16/07/11(月) 18:59 ID:+403mwRX0 IP出てないぞ 988 16/07/13(水) 21:08 ID:zVnfdpkx0 埋めます！ 989 16/07/13(水) 21:22 ID:fbMd/xG50 test 990 16/07/14(木) 08:06 ID:TWJPSNm40 213に乗り換えたい梅 991 16/07/14(木) 08:13 ID:WwGk72490 205と見分けがつかない梅 992 16/07/14(木) 08:59 ID:S7O7U7Bo0 次スレハッチバックがどうのってワゴンのことか？竹 993 16/07/14(木) 12:35 ID:sNWXmY+90 test 994 16/07/14(木) 18:04 ID:J7rNK8sj0 >>992 いいやCL203の事だと思う 松 995 16/07/14(木) 22:53 ID:S7O7U7Bo0 >>994 なるほどCLかサンクス鶴 996 16/07/14(木) 23:33 ID:30byb6me0 ランフラットは嫌い 997 16/07/14(木) 23:34 ID:30byb6me0 ディストロレバーとウィンカー間違える 998 16/07/14(木) 23:35 ID:30byb6me0 パーキングブレーキが遠い 999 16/07/14(木) 23:36 ID:30byb6me0 ボンネットが一発で閉まらん 1000 16/07/14(木) 23:59 ID:S7O7U7Bo0 ﾜｯﾁｮｲの次スレなんかで書けるかボケ じゃあな 1001Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 16/07/10(日) 22:05 ID:DlQoaGLo0 前スレ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 30台目 https://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1445691977 テンプレ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html 2 16/07/10(日) 22:14 ID:rpD1ufT50 電子キー高杉 3 16/07/11(月) 00:04 ID:LxHH5euv0 / / /l∧| | / ,'|i l | |＿_,,ノ｝ | .′ |/ :l | /八l | | | ／/ | | :| l | 笊㍉| | |/ ￣ |＼| |彡 '/ ｜｜ |/| l | ヒｿ l八 | ＿__ | , /／/ l | | l ﾄ, ，＼ ´￣ヾ | / /｝ ｲ l ｜ >>1乙よ♪ 八 |叭 / / /ノ :| ｜ ｜| (:＼__ ＼Ｎ込、 ﾏ> / / / | |: l | ⊂ニく＼―--┴-:::＼ |｜＼ _, ィ／V l | l:| `ー‐＼｀`～､、:::::::::::', ｜| | `'' ´＞―＜二l :l | || ＼::::::::::`ｰ:::::::| // 八 / ｀ ヽ ',｜ l! ｀ ,,::::::::::::| .′ ,>ｲ ', ',| | | 〈`:::::::ﾊ :|｜ ／´ | ', | ｜ | 4 16/07/11(月) 00:43 ID:sMhCtYyt0 激安ひょうたんにアジアンタイヤのスレはここですか？ 5 16/07/11(月) 10:40 ID:0xY8iS6x0 なんだそりゃ 6 16/07/12(火) 22:53 ID:fXG++wEs0 とりあえずageときます 7 16/07/12(火) 23:00 ID:vca2SfrZa そら見ろ過疎ってる 8 16/07/13(水) 16:31 ID:u6NdvjeZ0 204クーペ乗りだが一目ぼれで乗っているが、たまに代車で203乗るがあのがっちり感は ドイツ車って感じがするので好きだが、デザインが個性が強すぎてちょっと・・・ あの時は売れなくてメルセデス苦戦したと聞いたし特にハッチバックは失敗と認めてる。 何とか204後期で盛り返し205でＤセグで一番だからね。 9 16/07/14(木) 23:19 ID:M23rSPh90 代車に203って、ディーラー売る気ゼロだな 笑 10 16/07/15(金) 23:06 ID:TT+BbY4M0 W205のデザインはやはり受け入れがたい・・と白のタイプを今日みて思った。 11 16/07/16(土) 02:13 ID:sN82kYdJ0 W203の一番最後の奴がほしくなってる今日この頃 12 16/07/16(土) 05:25 ID:39W+AVIW0>>14 W203最後期の白狙ってるんだが、あんまり出て来ない？ 13 16/07/16(土) 07:55 ID:ULBiivjcp 203ステーションワゴンの後ろ姿が最高！ 14 16/07/16(土) 09:29 ID:GB8GJY3F0 >>11>>12 ひょうたんは後期になって日本も含む全世界でさらに売り上げを下げて酷い状況になったんだ。 そんなひょうたん後期が都合よく売り物であるわけねーだろ！ おとなしく204後期にでも乗ってろ！ 15 16/07/16(土) 16:08 ID:HiK1M/r8p>>16 203はセダンは普通過ぎるのに、ステーションワゴンのサイドシルエットは良い 16 16/07/17(日) 00:59 ID:pxs9ET0I0 >>15 ただし、後ろ姿はあまりにもシンプルすぎてオーラもなさすぎる。 17 16/07/17(日) 01:44 ID:srDFgEh60 素っ気ない方がメルセデスらしさがあると思うんだ 18 16/07/17(日) 23:02 ID:KwbCAbhr0 テールランプは横長より縦長がイカしてると思う 19 16/07/18(月) 15:16 ID:iJjUYOUT0 203ワゴン斜め後ろからの出っ張り感と 真後ろから見た時のキュッと締まった感が好き 20 16/07/18(月) 16:34 ID:qUGcjUFr0 W203後期のAVGはセダンでもワゴンでも当時好きだったなぁ。２０４が出ても203が良かった。 21 16/07/19(火) 12:38 ID:GcwY8QMOD バランス取れた良いデザインだよね。 22 16/07/19(火) 13:30 ID:Br3gTuKV0 190E2.6乗ってる人いるかな？ エアコンつけて街乗りリッター何キロ行く？ 23 16/07/19(火) 22:01 ID:JMur2msg0 5-6km/Lってとこでしょ？ 24 16/07/19(火) 22:05 ID:idue8P8j0 昔乗ってた頃の話だけど、それなりに流れていれば７ってところ。 もっと速いM104とほぼ同じ燃費なのと、 W124と維持費が一緒なのが気になるけど、 軽さとコンパクトさはW201の方がすっきりしていていいね。 25 16/07/19(火) 22:37 ID:Br3gTuKV0 サンクス やっぱ５キロ程度か この時期は燃費悪くなるけどしょうが無いな 26 16/07/23(土) 05:45 ID:5fH4Ib870 W204って日産車みたいなデザインで好きになれないもんで… 27 16/07/23(土) 09:26 ID:x5FRYoNk0 204買う金ないけど見栄はりたいから古くて安いベンツ買います 28 16/07/24(日) 09:31 ID:0MM19XkV0 W204 シャープで良いデザインだと思うよ 特に後期は品質向上したし 29 16/07/24(日) 10:59 ID:S0zXDoKK0 トヨタのマーク付けたらマークXだけどな 30 16/07/24(日) 11:12 ID:rvgQYo/80>>31 典型的な買えない奴の妬みだな。 お前のデミオもかっこいいと思うぞｗｗ 31 16/07/24(日) 13:43 ID:CRh/lkKcp>>34 >>30 典型的なステレオバカだな デミオ乗ってる奴がこんなスレ来るかよwww 32 16/07/24(日) 21:03 ID:kfceFD6/0 あっ、ちなみにW203後期のシルバーに乗ってますが ここに来てW203の白に興味が出たんで書き込んだんですけどね。 現実的にはやっぱりW204後期ですかね～？ 33 16/07/24(日) 21:09 ID:kfceFD6/0>>35 あっ、12の書き込み俺なんですけど 34 16/07/25(月) 00:16 ID:cOKi+9UZ0 >>31 だって、お前デミオに乗ってるじゃんｗｗｗ 35 16/07/25(月) 00:17 ID:cOKi+9UZ0>>42 >>33 14は俺だ。 おとなしく204後期にしなさい。買う金があるなら。 ひょうたんなんかで満足していた自分が恥ずかしくなるよ。 36 16/07/25(月) 02:13 ID:uJWbU+TN0 204ってカローラみたいで嫌 37 16/07/25(月) 09:25 ID:wXo3GGRt0>>43 はい、典型的な買えない奴の妬み来ました(笑) 38 16/07/25(月) 09:43 ID:AkdZ4kxXp W203とか今更買えない奴とかおらんでしょ？ ニートとか生ポの人達以外で・・・。 問題は維持費。 其れなりに調子よく維持しようと思ったら結構な維持費が掛かる。 39 16/07/25(月) 09:44 ID:AkdZ4kxXp>>41 うちのマンションでSクラスの8年落ち？ 買ったバカがいたが半年で買い換えてた。 40 16/07/25(月) 09:46 ID:JoC7VJdi0 公営住宅はマンションとは言いません 41 16/07/25(月) 10:13 ID:SoMahTMHp >>39 アパートだろ レオパレスって 42 16/07/25(月) 11:38 ID:taUj5/bu0 >>35 203だってお尻はカローラに似ている。 というか、カローラの方が真似しているんだけどね。 カムリやマークＸなんかの中級以下のセダンも全部。 バンパー際からトランクが開くＶ字カットテールはベンツが開発して 使い始めたものなのだから、もともとはベンツの方がオリジナル。 と言ったって、日本人の殆どはそんなの理解してないが。 43 16/07/25(月) 12:03 ID:mS5tdosRp>>48 >>37 あのさ、ただカローラみたいって感想を言っただけでなんでそんなに突っかかるの？ おまえが、w203をひょうたん呼ばわりしてんのと基本的に一緒のことじゃん 44 16/07/25(月) 19:37 ID:7+Z3Wku00 2008年式W221なら全然余裕で維持できるけどな。 俺のW203後期だが燃料ポンプや色々全てヤナセでAssy交換で100万位掛かった年があったが 維持は余裕だったから221でも行けると思う、一回の修理を100万払うと思えば問題ない。 半年で買い替えたなら独身なら年収700万以下、既婚なら年収1500万以下レベルの話。 45 16/07/25(月) 21:08 ID:AkdZ4kxXp>>51 修理で100万とか払いたくないけど。 よっぽど気に入ってる車なら別だけど。 ウチのマンション(非公団)は外車が半分近く占めてると思うけど、中古で買い買った奴って見たことないんだよ。 突然、中古のSクラスが現れた時は正直ビビったよ。 しかも買って直ぐに後を思いっきりぶつけて修理。 直ったと思ったらチョコチョコ代車と思われる国産車が停まってたからあちこち壊れてたんじゃないかな？ 半年で手放しったって言うのはエアサスやATとかの高額修理が出て嫌になったんじゃない？ 小さいお子さんのいる40前後のイケメンだったけど。 しばらくして本人も見なくなったから賃貸の人だったんじゃないかな？ 8年落ちのSクラスとか怖くて俺は買えない。 46 16/07/25(月) 23:34 ID:pwYXPhwN0 W204後期いいって聞くよね ほんとはそっちの方が良いんだけどデザインが… デザインばかりは個人の好みだからね～ 47 16/07/26(火) 07:07 ID:oKcnd8h9pFOX 燃料ポンプ等々で100万。人はそれを維持費と呼ぶ。 48 16/07/26(火) 08:43 ID:if3LljoH0FOX>>50 >>43 お前のは買えない奴の妬み。 一緒じゃないだろ？ そんなバカだからお前は15年落ちのひょうたんすら買えないんだよ！ 49 16/07/26(火) 09:00 ID:6LCj8bPm0FOX 燃料ポンプって社外品使えば1本6000円ぐらいなんだよな ボッシュ純正でも12000円 50 16/07/26(火) 10:31 ID:o/aUEqMgpFOX>>53 >>48 残念でした w201とw213の2台持ちです ひょうたんも嫌いじゃないよ 形の好みは好き好きなんだからあまり吠えるなよ 典型的くん 51 16/07/26(火) 12:46 ID:eEe6ZKHqp >>45 なんだブラックの改良住宅か いいな改良住宅は家賃も水道光熱費も無料だから((((；ﾟДﾟ))))))) 52 16/07/26(火) 13:05 ID:n5vt9FtuD タイベル、ウォーターポンプ、燃料ポンプ、サーモセンサーの交換でざっと7-8万円かな。 ブレーキフルード、ローター4つに、パッド4つでざっと10万円。 それにO2センサーなどの各種センサー。 年間10万円は最低でもみとかないと。 エアコン死亡とかAT故障とかあるとさらに倍倍増。 53 16/07/28(木) 12:35 ID:uc9Lh/2P0>>55 >>50 W213・・・・・・ 未来人が現れたよｗｗｗｗｗｗｗｗ 典型的な脳内でバカさらすパターン 54 16/07/28(木) 12:37 ID:uc9Lh/2P0 もう一つ、201じゃぁ、車好きなんて言えないから どうせコクなら、W114とでも言っておきなｗｗｗｗ 55 16/07/28(木) 14:39 ID:+jLNyedVp>>56 >>53 おまえ典型的って言葉好きだな 最近覚えたの？ 56 16/08/07(日) 17:16 ID:8zfG8aHM0 >>55 未来人のお前がバカさらすからスレ止まっちゃったじゃねーかｗｗ 57 16/08/07(日) 18:26 ID:NB5tfqwG0 W203後期C230AVGで東京の五つ星ホテルステイしてきた、駐車はバレットでお姉さんが移動、 出庫の時に序にナビの設定もお願いしたら一生懸命設定していて面白かったｗｗ 58 16/08/08(月) 05:35 ID:5KGfl89eM>>60 タッチパネルでもないゴミナビじゃな 女の子もやってられなかっただろう 59 16/08/08(月) 12:50 ID:ZotTQFOjp0808 ナビはパナソニック入れてる 60 16/08/08(月) 18:24 ID:U7qDA2yL00808 >>58 いや、パナソニックのタッチパネルだよ。 61 16/08/08(月) 18:32 ID:U7qDA2yL00808 ちなみにバレットパーキング料金7200円。 62 16/08/11(木) 11:16 ID:PdiR6Qew0 cクラスでも維持出来る人はすごいと思う 63 16/08/16(火) 22:07 ID:ca6QIFvo0 11月で丸3年になるC200アバAMGパケ、メルケアあるし燃費いいし税金安いし 保険も同クラスの日本車と同等、V36スカイラインより維持費は安いな。 3年乗って250万で売れれば車両代含めてこっちの方が安くなる計算。 なんてこと考えて乗ってないし、車検も取ると思うわ。 ってか結局V36もまだ手放せないでいるし、、 64 16/08/19(金) 21:14 ID:WFXPB7770 流石に前期が出て22年目のW202(一応自分のは後期97yのC240) やっぱり古臭いよなぁ・・・ と思ってたけれど偶々入った道の駅でクラウンコンフォート/コンフォートのプチオフみたいのをやっていて 横に停めて見比べてみたらまだまだ全然いけるって気づいた オールペイントとなると予算が厳しいからフルラッピングして若返らせてみるかなぁ・・・ 65 16/08/20(土) 20:57 ID:VURGATg90>>66 W203の前期までだと旧世代に感じるね、203後期以降ならまだ現役世代だろう 66 16/08/21(日) 02:22 ID:04UhBJOM0>>68>>70 >>65 いや、ヒョウタンは無理。 203後期はコストダウンの塊だし。 AクラスやBクラスと共通パーツだらけってもう萎えるわ。 67 16/08/21(日) 10:37 ID:sKKzlU8y0 203後期のアバンギャルドは個人的に一番好きなCクラス。 68 16/08/21(日) 15:59 ID:v2gCDpb+0 >>66 現行車種に対するW220の様に、デザインが一周して旧さを感じづらくなる可能性もあるよ。 今となっては、W221よりW220の方が今っぽい。 69 16/08/21(日) 20:03 ID:LCuPY5eYp ですね。W222は野暮過ぎる 70 16/08/22(月) 09:38 ID:TwC4g/KG0>>74 >>66 W202以前が最高と言いたいわけね。 W204以降はもっとコストダウンを進めたからね。 踏み込みに応じて下に沈み込んで足裏の滑りを一切起こさないベンツ特有だった 菱形構造のオルガンアクセルペダルを廃止してただのヒンジ式にしたり、 ラジエターの汚れが洗えるようにグリルごと開くボンネットも廃止したり、 リアヘッドレストの遠隔折りたたみも廃止したり。 71 16/08/28(日) 13:25 ID:8j80BORf0 W203の230AVGの白で五つ星ホテルのバレットをよく利用しているが、ホテルの女性スタッフが車を持ってくる度に思うが 203の白って女の方が似合うね。 202は完全に男の車だろ。 72 16/08/29(月) 15:10 ID:BF0MUutRdNIKU>>73 203は全体的に丸いもんね ライトも丸いし、女の人のほうが似合うってのは分かる 73 16/08/30(火) 14:13 ID:H4cr+mlI0 >>71>>72 ワーゲンと同レベルの車ってことだわなｗｗ。 74 16/08/30(火) 14:16 ID:H4cr+mlI0>>77 >>70 W204では202,203で手抜きしすぎてヤバかったボディや足回りをちゃんと金かけてやった。 これが非常に重要なこと。 その結果、203が手抜きの酷い車だったことがばれちゃった。 55エンジンすらノーマルでは乗せられない20ボディ3と63エンジン乗せられた204ボディ もう、差は歴然。 75 16/08/30(火) 20:57 ID:iZO0bTPV0 以前代車でヤナセのW203に乗ったが、古い国産車みたいにあちこちガタが来てたのには驚いた それなりの整備してるはずだし、10万kmも走ってなかったんだが 昔乗ってたW201は、手放した12年15万km時点でそんな気配は全く感じなかった 76 16/09/02(金) 07:02 ID:WJjPPnOLp 思ひで美化効果 77 16/09/02(金) 07:15 ID:+9Qzo56Ga>>101>>132 >>74 209(実質203)には63エンジン載ってるよ 78 16/09/04(日) 09:14 ID:bgC1S0/50 203後期の白良いね。 79 16/09/04(日) 17:28 ID:m9YXP5Kn0 ｗ203を通勤用に欲しい 80 16/09/04(日) 18:54 ID:bgC1S0/50>>81>>87 ところで203なんだが走行37000キロでブレーキパッド摩耗と付いたんでパッド交換と序にローターも交換してみたが 37000キロは持ったほうですかね？ 81 16/09/04(日) 20:27 ID:VFvbIAWwa>>82 >>80 ローター交換は、ちょっともったいない。外したローター、くれたら俺が研磨して使いたい。 82 16/09/04(日) 20:31 ID:bgC1S0/50>>83 >>81 ヤナセは特にローターは言ってこなかったがこちらからセットで交換してほしいとお願いした、外したのは廃棄ｗ 83 16/09/04(日) 20:34 ID:VFvbIAWwa>>84 >>82 それは残念 ヤナセで結局いくらかかったの？ 84 16/09/04(日) 20:37 ID:bgC1S0/50>>85 >>83 今の06年C280だとなぜか安く7万かからなかった（フロント）前に01年C180だと8万だった記憶が・・・ 85 16/09/04(日) 20:55 ID:VFvbIAWwa >>84 ジェームスで同内容の作業してもらう よりは高いけど、いいかもね。 ヤナセのメカニックと友達になったら 過剰整備で交換した部品を横流しして・・ くれるわけないか 86 16/09/04(日) 21:36 ID:AsgRB8jw0>>88 10年以上前だけどヤナセに個人輸入したローター（ツインマーマン製）を持ち込んで交換してもらったな ローターの値段言ったら安さに驚いてた 87 16/09/06(火) 09:34 ID:YWjv/h4R0 >>80 自分も3万5千キロくらいで消耗警告が出たから普通だと思う。 ただ、ローターはパッド交換2回につき1回交換指定となっている。 因みに、リアには消耗警告がないが、寿命が前輪の2倍と言うことに なっているから7万キロくらいで交換すればよいと言うことになる。 リアもローターはパッド2回につき1回。 フロントはヤナセのセット交換で5万位だったかな。 リアはもう少し安かったと思う。 88 16/09/06(火) 09:44 ID:YWjv/h4R0>>89 >>86 買ってきた海外出張のおみやげの大部分がベンツの部品だった事があった。 あちらのベンツ部品価格はとにかく安い。 ベンツの部品は大部分が独立系メーカーが作っていて価格が自由競争に なっているから、純正部品でも日本車の部品より安い場合が多いので、 予備部品をいくつか集めてきたことがある。 日本はMBJが部品価格を数倍にふっかけて売っているから、めちゃくちゃな 値段になっている部品が多いよね。 店によっては3万円台で売られている純正のエアマスが日本では10万とか？ 89 16/09/06(火) 19:58 ID:8U2La3QC0 >>88 あちらってアメリカってことでいいの？ 90 16/09/06(火) 22:59 ID:YWjv/h4R0 自分が部品を買ったのはドイツ・スイス・スペインです。 ただしスイスは他の国よりかなり高いです。 現地で一番多いのは純正部品よりも、純正部品を納入しているメーカーが 作っているOEM部品ですね。 純正より少しだけ安い。 91 16/09/06(火) 23:14 ID:kPWepkOg0 この間190Eの燃料ポンプ交換したときに ボッシュ純正だと15000円ぐらいするのが ドイツのどこかのメーカーで6000円ぐらいで売ってた（ヤフオクショップで購入 特許切れたモノは安く作られてるな 92 16/09/08(木) 19:33 ID:SStwOO7l0 203後期の燃料ポンプはヤナセで24万位した記憶が 93 16/09/09(金) 08:40 ID:e7kyBPoi0>>94 24万は記憶違いだと思うよ。ヤナセでやっても多分14万前後。 W203の燃料ポンプはインタンク式で、更にセンサーユニットも同時交換するから、202以前とは価格が違う。 自分は専門工場でついでに燃料フィルターもセットで交換して7.5万円だったと思う。 94 16/09/10(土) 17:52 ID:7owV1xo/0 >>93 2014年の明細があったけど254000円でした。燃料ポンプのみでなくてAssyで配管とか交換したんだと思うけど？ そのほうが安心ですね。 95 16/09/10(土) 17:54 ID:7owV1xo/0 すいません254000円はオルタネーターとバッテリーだったｗ 170000円ジャストが燃料ポンプだったｗ2014年に両方交換した。 96 16/09/11(日) 09:00 ID:tvQ1koYb0 専門工場の整備から、日本では燃料ポンプを交換する時は燃料フィルターも一緒に交換 した方が良いと言われてその通りにした。 日本のガソリンは中東原油なので、燃料フィルターにすぐに黒いタールが溜まって燃料ポンプに 大きな負荷をかけるので、燃料ポンプ故障の原因の多くは燃料フィルターの詰まりなんだと。 3～4万キロ毎にフィルターを交換していれば、ポンプはけっこう長持ちするらしい。 97 16/09/11(日) 17:12 ID:uMJb3xyZ0 ヤナセで交換したブレーキパッド、ホイールの隙間から見ると厚みが斜めに見えるんだけどそうゆうもの？？ 98 16/09/11(日) 22:42 ID:H76fG6Ei0 最終的にきれいに削れるってことはあまりないよ 99 16/09/12(月) 20:11 ID:b2tmyeyH0 ｈｋｊ 100 16/09/13(火) 07:39 ID:fRGnrMJb0 20ｘ 101 16/09/13(火) 23:45 ID:LHtqMCa00 >>77 亀だが209の63は補強しまくり。 ひょうたんのボディは弱いから、15年15万キロは厳しいだろうね。 そろそろ204に乗り換え時だろう。 102 16/09/14(水) 17:31 ID:372HDrTu0 203、只今6万キロ12年目突入！ 103 16/09/14(水) 19:04 ID:7SGoHejnp 10年12万キロ 104 16/09/15(木) 01:24 ID:ttuHqxez0>>108 202 8万キロ 21年目 天井垂れた(泣) 105 16/09/15(木) 10:24 ID:qmckJBlQd>>109 97年202を15年で20万2千キロ強乗りました。 いろいろあったけど今でもまた乗ってみたくなるクルマでした。 106 16/09/15(木) 19:49 ID:0Kk2gSTJ0 94年に新車でW202 2.2Lを購入。 13万キロ乗って2000年に売却(LHDなのでドバイに嫁いだ) その後、二つ車を乗り換えたが、昨年W202 2.3L 98年式を購入。 もちろん中古で走行距離はその時9.7万キロだった。 ヤナセで徹底整備した。 随分ヤナセに行った。おかげで受付嬢と親しくなれた。 2.2Lと2.3Lはスペックほとんど変わらないが、わずかに2.3Lがトルクがある感じ。 カセットオーディオだが、音がよくなっている。 107 16/09/15(木) 19:55 ID:9Pt+LI9G0 W203を二台乗り継いで10年、俺はヤナセの受付嬢と東京の五つ星ホテルの話で何時も盛り上がってるｗ 108 16/09/15(木) 22:39 ID:JOau13340 >>104 俺は19年目できたよ。。 109 16/09/15(木) 22:43 ID:JOau13340 >>105 今は204に乗ってるけど202のDWの前足と ボールナットのねばっとしたステアがよかった。 どことなく腰高でコーナーはちょっと怖かったが・・ 110 16/09/16(金) 00:11 ID:CK8/wcfNp w202、89000キロをオクで買って6年乗った。 沢山思い出できた。ありがとう。 次はw211中期セダンだ。 111 16/09/16(金) 01:39 ID:LuGjUGcl0>>112 新型直6エンジンって何リッターなんだろ 112 16/09/16(金) 10:52 ID:U0fQqUXo0 >>111 Eクラスに載るの？ 直6のメリットは？ 113 16/09/19(月) 17:54 ID:sOMSsTUc0>>114 秋雨前線：W202の一本ワイパー、いいですねえ。 114 16/09/20(火) 11:37 ID:uN9hPJLRp >>113 あの頃の一本ワイパーかっこいいよね。 長手方向にも動くとビビリもないのかしら。 115 16/09/20(火) 14:20 ID:GZfo0pkB0 W201だけど半年でビビるし 駆動部分が多いからたまに注油しないと動きが鈍くなる 116 16/09/20(火) 19:56 ID:Ohb6OIy00 スーパーチャージャーオイル入れたらとても静かに 117 16/09/22(木) 10:00 ID:x8Gmr5jw0 雨が降り続いてる。 W202、一本ワイパー頑張れ。 118 16/09/24(土) 17:41 ID:fjKxt5Ez0 久しぶりにエメラルドブラックのW203初期のC200のエンブレム外し見た、エメブラって今は絶滅だよな 119 16/09/25(日) 18:35 ID:UcIJaaOn0 W202とW203前期までは静粛性がかなり悪くない？203後期で相当良くなってるけど。 120 16/09/25(日) 19:49 ID:k2Xtb3ZR0 仕事でレクサス600HL乗って休みはW202だけど W202がうるさいなんて全然感じないよ レクサス乗ってるよりW202乗ってるほうが楽しいけどな 俺は 121 16/09/29(木) 22:46 ID:5HcHgjDI0NIKU age 122 16/09/30(金) 20:04 ID:NeFPsbBl0 W203前期モデルのC200コンプレッサーは普通にうるさい、 後期のC180アバンギャルドはかなり静か、C230AVGは圧倒的に静か。 w202はどのモデルもうるさい。 123 16/09/30(金) 23:09 ID:oTYqYeSA0>>126 いまbmw E46の後期318だけど203のスポーツクーペ気になってる 安いの欲しいから前期になるけどSC付いてるから 318よりかなりパワーある？ 124 16/10/01(土) 07:41 ID:Lo3FHjpxp C203後期AVGしか知らんけど、こんなもんじゃない？って感じ 125 16/10/01(土) 16:53 ID:MrDBnPjQ0 自分はE46(2.0i)に乗っていたが、出足の力強さは203のM271エンジンが上回る。 気構えなくても気軽にスピードが乗ってくる感じ。 但し、スポーツクーペはその殆どが故障が頻発した前期モデルだから全くお勧め出来ない。 203は後期型しか買ってはいけないというのは今も変わらぬ鉄則。 もっともその後期型もそろそろ何か起こってくる時期に来ているけどね。 126 16/10/02(日) 10:41 ID:XYHCcL5K0 >>123 12年前の2004年にE46後期318iに乗ってたが、パワーはないけどスムーズなエンジンで全然良かった印象だけど？ 127 16/10/07(金) 19:37 ID:Yk4BYy7q0 2003年 BMW318i 5MT乗ってたが、203のSC付きなら大分トルクは上だから 違いは大きく感じると思う（オイラは2.5L V6 NA 7ATだが不満はない） 128 16/10/08(土) 07:50 ID:ZTfPClnOp 203後期2.5L7ATだけど出足がちょっとモタつくね。古い表現だとカムに乗ると気持ちが良い。 129 16/10/09(日) 09:53 ID:w22TlGhg0 w202でコストダウンやりすぎて、反省してw203は25%ぐらい剛性UPしたの知らない奴多すぎ といいつつオレは202のほうが好きだが好みの問題 130 16/10/09(日) 12:14 ID:Tj9dWoRW0>>132 誰か剛性の話してたっけ？ 131 16/10/09(日) 12:21 ID:VhZLOGpi0 ヤナセの認定で200万前半の時にC230買ったけど、V6はやっぱり良いよ。 次は204最終のレーダーが250万で買えるようになったら買い替える。 132 16/10/10(月) 08:47 ID:W041tZZgp >>130 こいつへのアンサー 101 名前:16/09/13(火) 23:45 ID:LHtqMCa00 >>77 亀だが209の63は補強しまくり。 ひょうたんのボディは弱いから、15年15万キロは厳しいだろうね。 そろそろ204に乗り換え時だろう。 133 16/10/11(火) 09:27 ID:xL7EqX6F0>>134 W203はW202よりもホワイトボディだけで100kgも重くしたほど剛性を強化しているが、 それでも前期と後期ではボディ剛性が異なる。 骨格の基本は殆ど同じでも、溶接方法やポイントを追加したり、リアクロスメンバーを 追加したりしている。 それでもなお、W204になってからは更に剛性がアップした感じがある。 134 16/10/11(火) 17:10 ID:h+6myjK/p >>133 すげー知識だな 135 16/10/11(火) 20:41 ID:cyhZhenf0>>144 W203前期は今見ると完全にオールドメルセデスだな、特にライトが旧世代。 136 16/10/13(木) 05:59 ID:RFHm84780>>142 W203 後期2.5L 7AT乗りだが、今週 BMW F30(330)に乗る機会があった もの凄いボデー剛性に感心。 やっぱ最新の車の進歩は凄い 浮気が本気になりそうです 137 16/10/13(木) 20:29 ID:zMzTuQo60 ｇｈｇ 138 16/10/14(金) 12:29 ID:sEiTpd6Lp 基本設計で10年の差があり、走行距離経過年数考えると違いがあって当然。 139 16/10/19(水) 20:00 ID:JgA3kjbw0 age 140 16/10/24(月) 23:43 ID:hvtkLfvM0 ・ 141 16/10/26(水) 23:33 ID:4SmsjQFO0 190E2,6で久しぶりに東名走った 道路のデコボコにハンドル取られて怖い怖い… 142 16/10/28(金) 22:18 ID:zMkkmkAp0 >>136 もの凄いボデー剛性に感心。 ⇒【弾力】があって堅いのが良い。 剛性を感じさせないほど剛性があるのが良い。 143 16/10/30(日) 01:46 ID:Cf38XYoO0 . 144 16/10/30(日) 03:23 ID:TAmgwr/O0>>146 >>135 ひょうたん後期って手抜きしまくりでAクラスBクラスと共通パーツだらけの安ベンツでしょ？ 145 16/10/30(日) 08:41 ID:T3mEc/NH0 手抜きは202と211だよ 203と212は少しまともになった 146 16/10/30(日) 19:18 ID:Egfj/bz90 >>144 ドイツ車っていうのは、後期モデルで前期モデルの不具合を解消しスタイリッシュに仕上げて完成させるのが鉄則。 輸入車は後期を買うってのが中古のお決まりですね。 147 16/11/03(木) 20:14 ID:Kdw+P3ql0>>148 中古ドイツ車に乗り換えようと中古専業店と商談 今のW203後期 10年、11万kmの下取りできるか聞いたら20万円で取るとのこと まあ、あと2万kmも走ればクズ鉄だから今のうちに引き取ってもらうかな・・と思案中 148 16/11/03(木) 20:58 ID:V2CTGOG50 >>147 ヤナセなら30出すんじゃね？ 149 16/11/04(金) 18:44 ID:5+AuWrFp0>>150 10年で11万キロも乗った事がすごいな。俺も10年だが19000キロだ。 150 16/11/06(日) 19:46 ID:TcFeDhH30>>162 >>149 俺は12年で4.5万キロ。 ところで、最近 「ランプセンサ コウジョウテンケン」 っていう表示がでるんだけど、これってどういう故障？ 知っている人が教えて。 ネットではほぼヒットせず、オルタネーターのレギュレーター故障だったと あった。ランプセンサと何も関係ないのに・・・。 151 16/11/07(月) 08:53 ID:q3ideI+20>>153 エンジンキーを差し込んで１段だけ回し、トリップメータのノブを３回早押しすると、 インパネにバッテリー電圧が出る。 次にエンジンをかけ、エンジン回転数を1200rpm以上に上げたときに、インパネの電圧が 14.3V以上に上がるようならオルタネータのレギュレータが劣化している。 14.2V位で安定しているならレギュレータ不良ではないから原因は他。 因みに、レギュレータが不良だとバッテリーが過充電状態なので、バッテリーも 早いうちに駄目になるから早急の修理が必要。 152 16/11/07(月) 09:08 ID:q3ideI+20>>153>>154 ついでに、 上記の方法でエンジンをかけた瞬間に、インパネの電圧が10Vを切るようならそろそろ バッテリーの寿命だから冬に入る前に交換をお勧めする。 うちのW203後期も12年9万キロだが、いまだにドアを軽く押すだけでピタッと閉まって、 ドアヒンジの摩耗さえ起こっていないことが分かる。 ボディがこれほど頑丈な車はこれまで見たことがないが、夏のスペイン旅行で一番沢山 見たCクラスはW203だったから、あちらでは全くの現役みたいだし。 これが最新モデルならもっとすごいんだろうね。 153 16/11/07(月) 13:43 ID:9inm4DPj0 >>151 >>152 サンクス。それは思ったよ。 とりあえず、電圧を確認してみるね。 たしかに、i podとかシガーソケットから電源をとると 凄くノイズがのってるんだよ。昔はこんなことはなかった。 これが見解してるかわからんが。 電圧を見てみるよ。 154 16/11/07(月) 17:34 ID:7Y+55oFid >>152 現行のW205 cクラス乗ってるけど、 ボディの大半にアルミが使われ、すごいドアが軽くなった。 剛性感はあるけど、前みたいな重厚な感じはなくなった。 155 16/11/07(月) 18:52 ID:X0u2lP1ed どなたか下の次スレ建てて下さい お願いします 【W205】メルセデス・ベンツCクラス43【S205】 https://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1475414206 156 16/11/07(月) 20:20 ID:RPkWm7aYd>>157 >>155前スレ1だけど頑張ってたてようとしてもNGワード引っ掛かるんだよ 何がNGなのかわからずいまだにたてられず 157 16/11/07(月) 22:33 ID:COtP7JEI0 >>156 とりあえずコピペじゃなく 書いていくしか無いのかな？ 158 16/11/07(月) 23:16 ID:+sKd+b5y0>>159 >>157強制ID消したたてられたわ 暇ならコピペたのむ 159 16/11/08(火) 00:21 ID:CVpmGSLN0>>160 >>158 お疲れ様、コピペしといた 160 16/11/08(火) 08:17 ID:Mef6jpKId >>159 ありがと！ 161 16/11/12(土) 19:01 ID:EPRyohei0 up 162 16/11/12(土) 19:06 ID:trWlM/uv0>>168 >>150 です。 オルタネーターの電圧を確認したよ。 どんなに走っても14.2Vで、問題なしだな。 ちなみに2014製のC230だけど、BOSCHの物が入っていたよ。 故障してるオルタネーターはValeo製がほとんどだよね？ 「ランプセンサ コウジョウテンケン」はネットにないので こりゃ、ディーラー行きだなｗ 163 16/11/12(土) 19:21 ID:C2T7yI6Ap そういえばパレオから来た中途の頭テカってるの使い物になら 164 16/11/13(日) 11:10 ID:qhkYDAJc0>>169>>170 W203 スポーツパッケージ ドリルドローター のブレーキパッド交換のランプが着いたよ。 これってこのタイミングで前後４箇所のブレーキパッド交換が 必要かですよね。４．５千キロで一回目なんで、ローターの交換は 考えてないです。 また、パッドセンサーだけどこれは古いのをまた使えばいいの？ それとも新品をつけるべき？新品だと社外品は？ あと、パッドは悩むよ。やっぱ純正かな？それともDIXCELの 粉がでないMタイプかな？パニックブレーキで制動力が 変わるらしいから、すごく悩むね。 はじめてなんで助言ください。 165 16/11/13(日) 11:37 ID:e/T/4hdS0>>170>>171>>176 >>164パッドセンサーは削れて駄目になってセンサーがつくので交換 W211で1600円位だったので同じくらいかと ホイールで掃除しやすいかたちなら純正 安く済ますならOEMでATEかなんかがフロント左右+センサーで15000円位だけど ネットで頼むと8000円ってとこかな？ 166 16/11/13(日) 11:54 ID:WfSYs4kQ0 夏に190Eのパッドを残り1mmのところでATEに変えた 今まではPAGIDのパッドを使ってたんだけど ATEは当たりが出るのに少し時間がかかるかも 167 16/11/13(日) 12:42 ID:EgXRTP8Dd キーキーなかないようにきっちり角おとしてね 168 16/11/13(日) 21:38 ID:DRr4l1480>>170 >>162 W203は南アフリカ生産のセダンはBOSCHが多く、ドイツ本国生産のワゴンはVALEOが 多いと聞いたことがあるが確認したことはない。 VALEOと言えば、最新モデルのW205のエアコンはこれまでのデンソーからVALEOに 切り替わったという話は本当なのか、誰か知ってる？ VALEOのエアコンが故障ばかりするからデンソーに切り替わっていた筈なのだが。 169 16/11/13(日) 21:41 ID:DRr4l1480>>170 >>164 リアはフロントの約２倍の寿命なので、次回もう一度ブレーキの消耗センサーが 点いたときに前輪と一緒に後輪のパッドも交換する。 あとはメルセデスの場合はローターの寿命はパッドの２倍だから、前後輪とも パッド２回交換に付き１回交換。 ディクセル装着車は自分も乗ったことがあるが、パニックブレーキはもちろん、 通常のブレーキングでも道路に粘り着くような純正のブレーキ感覚ではなかった。 実際の制動距離はさほど変わらないかも知れないが、あの感覚は自分は嫌い。 170 16/11/14(月) 11:14 ID:jCRg0OYo0 >>164 です。 いろいろ情報ありがとう。 >>165 毎回センサー交換しないといけないのね。 ところでセンサーは右にひとつだけでないの？ >>168 なるほど、W203の南アフリカ生産なんだけど、 BOSCHもmade in South America と記載されてるよ。 VALEO製だとみんな壊れてるイメージだよ。でバッテリーも交換してる。 自分なんか１２年たつけど、バッテリーを一度も交換してない。 BOSCHのオルタネーターで本当によかった。 >>169 ありがとう。リアは一応タイヤ外して厚みを見てみるよ。 タイヤはずさないと見れないよね。 ディクセルはやめた方がいいのか。 171 16/11/14(月) 12:42 ID:jCRg0OYo0 >>165 ATEは純正と同等と考えていいですかね？ またダスト軽減のセラミックタイプはどうです？ 172 16/11/14(月) 13:45 ID:GjzvxJDbd>>174 >>171同等と言うか、純正のOEMのやつをつける トップバリューの安いポテトチップスなんだけど製造者を見るとカルビーが作ってる。 海外でiPhone買ったら500ドルだけどDOCOMOだと90000円みたいな。 純正との違いはMBの刻印がつかないところと部品の保証がないところ 173 16/11/14(月) 13:48 ID:GjzvxJDbd 低ダストは削れないから低ダストな訳で、もともとゴリゴリ削って 停めるローターとは方向性が違うのでなんとも言えないです 純正で慣れた右足をリセットすれば良いだけですがホイール掃除の 面倒臭さと安全性を天秤にかけるのを考えておすすめはしません 174 16/11/15(火) 09:15 ID:/iJGZcBg0 >>172 サンキュー。ごめん、OEMって意味は知ってたけど 全く同じものなんだね。上でATEは当たりが出るのに少し時間がかかる の書込があったんで。 優柔不断なのでなかなか決めれなかったけどATEにすることに決めた。 ありがとう。 175 16/11/15(火) 09:32 ID:CtXSImkQd >>174保証が必用な部品は純正で 保証もなにも関係ないものはOEMでいいと思うよ 176 16/11/15(火) 09:52 ID:/iJGZcBg0 >>165 度々すいません。 ATEで、フロント左右+センサーで8000円って どこのサイトか教えてください。 177 16/11/15(火) 13:05 ID:9LHXFMsid>>178 W204後期型に乗ってるんだけど、去年の年末にマーヴェラスの低ダストブレーキパッドに替えたよ。 約1年経つけど、個人的には大満足。 2～3km離れた洗車場でキレイにして帰ってくるとホイールにもうダストがうっすら付着してる有り様には ホントに辟易してたんだけど、今はビックリするくらい汚れない。 ただ、取り付けてくれた整備工場で「パッドが削れない分、ローター表面が少しずつ焼けていってツルツルに なっていくから、そこは気をつけて」と言われた。 まぁそんな簡単にではなく、数万kmかけての話らしく 年間1000～2000km、街乗りメインの週末ドライバーなんで 俺の場合はあまり気にする必要なさそうなんだけど その辺含めて検討するといいと思う。 178 16/11/15(火) 21:24 ID:z4pX+L/Va >>177 ブレーキパッドのレポありがとうございます。参考になります。 自分は年2万キロ乗りなので悩みます。 マーヴェラス以外のブランド使ってる人はどうですかね？ みんカラでGILA(ジラ)っていうのを見たけど、、。 179 16/11/16(水) 01:29 ID:pgwUB6Ad0 パットは純正一択だろ 純正以外は制動力、耐フェード性が著しく劣る 掃除が楽だからという安易な考えで 劣化パット？カローラにでも乗ればよいのに 180 16/11/16(水) 05:29 ID:leJ4lE79p 乳バットの話？ 181 16/11/16(水) 18:26 ID:NNVqM2FQd パ ッ ト w 182 16/11/16(水) 20:22 ID:NiaULTGT0 37000キロ、C230AVG06モデル初めてのパッド交換でローターも交換してほしいと依頼して交換したけど。 183 16/11/17(木) 00:18 ID:SPClJiNX0>>184 W203後期ですが、ホイールの汚れは外車用ホイールコートスプレーで ほとんど汚れなくなったよ？ うっとおしい掃除から解放されましたw 184 16/11/17(木) 10:21 ID:5O2UZ56ba >>183 商品名教えてください！ シュアラスター？ 185 16/11/17(木) 23:48 ID:SPClJiNX0>>187 res遅くなってごめん soft99のホイールダストブロッカーだけど 参考まで 186 16/11/18(金) 12:27 ID:2Al3h4PJp w203後期の純正7方向(2本づつだから14本)ホイールだけどフロントはダストつきまくり。軽く拭くと取れる。 187 16/11/19(土) 08:09 ID:SYvdp5nya >>185 ありがとうございます(^_^) ちょっくら試してみます！ 188 16/11/20(日) 12:25 ID:EQ207kDx0HAPPY ATEのセラミックパッドを考えてるけど C２３０スポーツパッケージのフロントパッドは そもそもないんだな。オリジナル一択だな。 なんでないのか不思議ｗ 230comp/C240 203052 203061 SP パッケージF583911/R150815-> 設定なし https://abeshokai.jp/spare_parts/parts19list2.html#ben 189 16/11/21(月) 22:51 ID:7dNPKQNR0 私は元創価の会員でした。 すぐ隣に防衛省の背広組みの官舎があるのですが、 自分の家の窓にUSB接続のwebカムを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、 学会本部に送っていました。 別に大したものは写っていません。ゴミ出しとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。 官舎が老朽化して使われなくなってから、 今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのに、 もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。 納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄へ落ちるから、 朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われ 馬鹿らしくなり脱会しました。 それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。 すべて自分の出来心から起きたことで、どこに訴えるわけにもいかないのですが、 なんとかしてあの人たちと縁を切って新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。 190 16/11/24(木) 23:05 ID:VpSDyFuJ0>>191 点検に出したらステアリングダンパからオイル漏れがあるから交換した方が良いと連絡 純正15k、Mayle5.5k、Stabilus3.5k、ビルシュタイン9kがあるとのこと 安くて信頼のMayleか、強化版のビルシュタインのどっちかがお勧めらしいんだけれど普通に乗るのに強化された ステアリングダンパって必要でしょうか？ 99年製C240、中古で買って12年。 純正、リビルド、OEM、純正同等、と色々部品交換して来ましたが基本純正に近い部品を使ってきています。 ビルシュタインって響きに憧れますが強化された部品に交換してバランスが悪くなったりしないでしょうか？ 191 16/11/25(金) 07:53 ID:ZQnM80Nb0 >>190 Maylaで十分。 192 16/11/25(金) 07:54 ID:ZQnM80Nb0 スペル間違えた。 193 16/11/25(金) 15:04 ID:eNa4659p0 MEYLE 安すいけど品質は問題ないのかな？ 横からですみません 194 16/11/25(金) 15:12 ID:jMIODDFIM 問題ないよ 195 16/11/25(金) 15:15 ID:ZQnM80Nb0 W201に付けてるけど大丈夫です。 196 16/11/26(土) 18:14 ID:hXHUZE0d0>>197 W204ファイナルモデルですが年一回時計が一時間ずれるのは仕様ですか？ 197 16/11/26(土) 19:36 ID:K+LoiDK60 >>196 それ夏時間があるところに設定されてない？ 198 16/11/26(土) 20:33 ID:/KcoUiRIp サマータイムブルースリー 199 16/11/27(日) 09:45 ID:al+M+6Fi0 ヤナセの正規輸入車で夏時間とかありえるの？？？ 200 190 (ﾜｯﾁｮｲ e3cd-znN9)2016/11/27(日) 21:20 ID:SvIgUxCk0>>202>>203 結局Mayleのステアリングダンパーに交換してもらって修理完了 軽く走ってみたらハンドルの戻りやガタガタ道での安定感が全然違います そして支払して色々話してたら「たぶん次の点検の時は前後サスペンションも交換しないとダメよ」 と各種見積もり書が・・・ 17年目となると2回目の不具合の波が来るんですね・・・ 201 16/11/28(月) 06:55 ID:dvMJFE6wp 親切な業者ですね。 ところでミーのW203後期は段差を乗り越える時に下回りからギシギシ言うようになった。 低速では特に気になって、中高速域では聞こえない。 202 16/11/28(月) 13:22 ID:NKOEOmzY0>>221 >>200 良心的な整備工場だね。 どこなの？ 203 16/11/28(月) 18:25 ID:yUauiaAW0>>221 >>200 さすがに17年はもう買い替えでいいんじゃないの？ 金が無ければ204後期のレーダー付きのヤナセ中古車が200万円後半で買えるだろ。 204 16/11/29(火) 06:05 ID:T5d/R4Sr0>>208>>629 この間の日曜日、次の車を契約してきた W203 10年 12万km (2.5L V6 7AT) まだまだいい味で走れるが、 軽量感覚の車に乗りたくなった （一応 満足な査定で下取りされる） このスレで、いろいろ遊ばせてもらってありがとう 次も欧州車なので、何かの機会にどっかのスレで会う時はヨロシク See you! 205 16/11/29(火) 06:56 ID:aM5bFOtep>>211 で何にしたの？ 206 16/11/29(火) 07:44 ID:Fyir09e90 いつからMeyleが信頼のブランドになったんだ？ OEMのStabilusが一番安心でしょ。 207 16/11/29(火) 13:47 ID:vMQZ+m4w0NIKU Meyleはとりあえず動けば良いかって言う程度だな 油圧センサーを買ったらはじめから誤動作してたわ 208 16/11/29(火) 15:21 ID:M1hEOlww0NIKU >>204 W203を12年乗ってるけど、あと10年は乗ろうと思ってる。 気に入った車はポンコツになるまで乗るぜｗ その時はもう電気自動車になってるよな。 209 16/11/29(火) 18:33 ID:MLWUevBi0NIKU 自分も2006年にシルビア乗ってた時にC180コンプレッサーアバンギャルドの白を見たとき完全に一目ぼれして2012年 やっとヤナセ中古でC230買って気に入ってるよ、まだあと5年は乗りたいね。 210 16/11/29(火) 19:45 ID:MLWUevBi0NIKU>>213 唯一ナビがパナソニックのDVDナビで去年末最新版のリリースで提供終了なのでそのうち使いづらくなるよね・・・ かといって純正オーディオを外すタイプは目線が下がりすぎるから、ipadminiドコモ版を使おうかなと。 211 16/11/29(火) 21:28 ID:T5d/R4Sr0NIKU>>219 >>205 Golf7か悩んだ末にFord Focusにしました 理性的にはGolfが正解なんでしょうが、芸術性でFocusを選びました ルノー メガーヌも対象だったけど、旋回性の評価が高いFocusが自分に合ってる 課題は正規Dga撤退したことと流通パーツの少なさだけど 欧州調達で部品を入手する覚悟しました 212 16/11/29(火) 21:51 ID:aM5bFOtepNIKU おめでとう。FORDはどっかでアフターケアしてくれるとか見た事あるんだけどどうなんだろ。 213 16/11/30(水) 10:16 ID:tGHEWyYz0 >>210 俺も、ソニーのメモリーナビで終了してるからそれだけが不安だけど、 古いナビとスマホで十分だったりするからな。 東京ではW203はまだ現役でいっぱい走ってるね。 フォードって欧州車？ 214 16/11/30(水) 10:36 ID:rTIuHvFC0 >>軽量感覚の車に乗りたくなった なんか分かる気がするなあ。 全ての操作系が重厚で、ガッシリ、ドッシリも頼りがいがあって良いけれど、 たまにはもう少し軽快な乗り味の車に乗ってみたいと思うことがあるもの。 なにせひたすらゴーストップの信号博覧会みたいな道を走るのだから。 この重い感じは欧州を走ってみれば納得で、信号が無い、優先道路ならノンストップ、 優先でない交差点も先方優先道路標識があるだけだから一旦停止しなくても左右の 安全を確認出来ればそのまま進入出来たりで、とにかく車が止まらないもの。 あの環境ではひたすらメルセデスの頼りがいの良さだけが生きてくる。 215 16/12/01(木) 16:16 ID:NEPys9cf0 すっごいきれいなW203とすれ違った 最終の最終型だったのかな？ 216 16/12/01(木) 17:45 ID:3U6ZbnSk0>>222 塗装が色あせしないし、固くて傷つきにくいから、コーティングなどやって 綺麗に保っている車なら初期モデルでもピッカピカに出来るけどね。 217 16/12/01(木) 17:55 ID:AhGc7ASO0>>220 ドイツ車の塗装は何故いいのかな？国産がクソなだけ？ 218 16/12/01(木) 19:47 ID:uPh6SAX40 203後期のホワイトだが地下保管なので5年前のコーティングが全然剥げないね。雨もほとんど乗ってない。 車検や点検はすべてヤナセ。 219 16/12/01(木) 22:23 ID:uUkcAh9M0 >>211 あえてのFord渋い！ 220 16/12/02(金) 09:10 ID:jnre+V1v0 >>217 以前、このスレに出ていたので簡単にメモしてあるが、オランダのシッケンズ社と 共同開発した硬度が5Hに達する特殊な水性熱結晶化膜？を使っていると書いてあった。 ドイツ車全てがベンツ同様の膜かどうかは不明。 5Hということは、殆どのボディーコーティング膜より固いと言うことなる。 日本車では日産車がカルロスゴーンの一声でポルシェが使っているBASF社の同様の 塗装膜の導入を進めていると言われているが、日本車にとって最大の障害はコストが 非常に高いという事らしい。 だからGTRあたりはもう使っているのかも知れない。 221 16/12/03(土) 18:19 ID:QUSMhyxt0 >>202 親の頃からお世話になってる地元の修理工場(ちなみに今は3代目で小学校の後輩) W245とかゴルフ5だと「専用工具とかテスターとか資料が必要で無理！」って言われたけれど W202だと古くて単純だから見てくれてる ただVIPカー的にするのを勧めてくるのはちょっと困る・・・ >>203 まさにそんな感じの後期W204を中古で弟1が買ったのでちょいちょい乗ってる 他にも親のW212と弟2のX156があるのでW202はもう完全に趣味の車 購入時走行2万キロちょっとで今やっと6万キロだから10万キロ超えるまで頑張ってみる 222 16/12/03(土) 19:14 ID:mQlpM82O0 >>216 W２０３乗りだけど、塗装がいいと思ったことは一度もない。 そもそも塗装が薄すぎる。石ハネですぐに割れるイメージ。 国産車のほうが割れなかったような気がするよ。 223 16/12/03(土) 22:02 ID:tbxUo74cp だね。すぐ穴が開くイメージ 224 16/12/04(日) 07:23 ID:dNDp4P7J0>>228 固いから割れる、と言うよりは欠ける感じね。 5万キャ壕ﾈ上走っていｂ骼ﾔなら、ボンャlット先端は石鋳ｵねの影響で 細かいクレーターだらけ。 日本車はまだ油性膜が多いと思うが、柔らかいから傷は付いても 欠けないが、溶媒毒や廃車時の燃焼でCO2を大量に出すなどで人にも 地球にも害があるから次第に使われなくなるはず。 225 16/12/04(日) 11:08 ID:lKhoDOoQ0>>227 そろそろバッテリーを交換しようと思うんだけど、 エアマスセンサーのコネクタを外す作業ってあったかな？ https://oshiete.goo.ne.jp/qa/7289213.html はずさないと焼きつく可能性があるとか書いてるけど 本当かな？ 226 16/12/04(日) 12:32 ID:aco1HzoDp>>229 日産の自然治癒する塗装の車、あれよかったよ。 磨き傷なんか付かないのか治るのかだったし 木の枝に擦ったみたいな線キズなんかも いつの間にか無くなってる。 227 16/12/04(日) 12:57 ID:Adfl7bvtM >>225 ないよ 何度もマイナス外して作業してるけど問題ない 228 16/12/06(火) 13:13 ID:Bn27+7X3d >>224 確かに203乗ってたときは、ボンネットの塗装にクレーターできてたわ 229 16/12/09(金) 16:49 ID:cgan0qQF0>>238 >>226 あれ、１，２年で硬貨してしまうだろ？ 230 16/12/10(土) 16:08 ID:THjOb3A10>>234>>237 ﾟ･｡(｡/□＼｡)｡･ﾟｳﾜｰｰｰﾝ!!!! フロントガラスのウロコ取りを下記に習って アルミホイルでやったら傷がついたよ。 https://www.youtube.com/watch?v=Ba5-WJemCV スモーク仕様なんだけど、これってスモークのコーティングが表面に あって、それに傷がついたのか？どうやって修復すればいいのだろうか？ 風呂場の鏡でアルミホイルで実験したんだけど傷がつかなかったのに。 ベンツのフロントウインドーはガラスでないのか？ 本当にバカなことをしてしまった。ショックだわ。 231 16/12/10(土) 17:10 ID:ek5ewsrbp>>232 ガラス交換ですか？ 232 16/12/10(土) 17:28 ID:THjOb3A10 >>231 コンパウンド研磨で取れそうな感じ。 233 16/12/10(土) 18:55 ID:V4Loy3D+0>>235 2006年式C230から、204後期レーダー付か205で迷って205の2015年モデルのC200の認定中古買った 234 16/12/10(土) 20:59 ID:8VReaTfYa>>237>>244 >>230 爪に引っかからない程度の傷ならば自動車ガラスの専門店に持って行ってガラスを研磨してもらって下さい。 料金はそれほどかかりません。 235 16/12/11(日) 06:25 ID:5ckbYvPaM >>233 今のメルセデスって、新車で買うより、認定中古という名の新車 買う方がお得だよね。新車でも、結局外装、内装の組み合わせは 限られてるし（本国発注は別にして）、売りやすくするため opの組む合わせも単純だし。 236 16/12/11(日) 09:38 ID:o9SGKlDNp>>240 メルケアは普通に付けられるの？ 237 16/12/11(日) 09:51 ID:rf5GQttO0>>239 >>234 >>230 だが、東京でお勧めのところある？ 金額はどのくらいだろうか？ 色変ついてるガラスでも修復できるの？ しかし、みんなウィンドウのウロコ取りってどうしてるの？ 全然やってなかったけど、今では雨のときはマジで前がみえなくなるレベルだよ。 238 16/12/11(日) 11:38 ID:QmVkQGef0 >>229 硬化したかとかはわからんけど、 五年乗っててキズ消し性は保ってたよ。 239 16/12/11(日) 14:17 ID:RQO0OyVc0 >>237 それこそ、風呂の鏡と同じ。 こまめに綺麗にしておけば、うろこ汚れは付かない。 洗車しなくても、乗る前にガラスだけでも綺麗にして乗ればいいよ。 240 16/12/11(日) 15:57 ID:dGlGY787p >>236 引き継ぎできる、保証とメンテ2年延長も。 ウロコはキイロビンとかでキレイにして レインXとか利かせてれば付かないけど、 サイドとリヤはともかくフロントは好き嫌いあるもんね。 241 16/12/11(日) 15:58 ID:o9SGKlDNp ㌧クス 242 16/12/12(月) 14:33 ID:FRs4q+4rM1212 年末だし203も手入れしてやるか 今年一年間頑張ってくれたからな 243 16/12/12(月) 21:54 ID:t4jXeaUz01212 M112の持病のオイル漏れがついに発生 よくあるAT周りは交換してるのに・・・ってよく見たらこっちも良くあるオイルエレメントケース辺りから・・・ ちょっと前にオイル交換前にワコーズのRECSとEFの両方やって、オイルの種類を部分合成から100％合成に変えたのが 悪かったかな？ 244 16/12/14(水) 15:30 ID:wExcImun0>>245 >>234 フロントガラスのキズで鬱だわ。 取り敢えずSOFT99うろこ取り用のコンパウンド（セリウム）で磨いてみるよ。 245 16/12/14(水) 17:19 ID:g6RH9XwW0>>246>>249 >>244 たぶん徒労に終わるよ。 ワイパー傷を取ろうと磨いてみたけどだめだった。 業者に出したほうが良いよ。 246 16/12/14(水) 23:51 ID:Ns46x3/h0 >>245 よい業者を教えてください。 247 16/12/15(木) 14:01 ID:3GCWnM1W0>>248 君がどこに住んでるのかわからないので答えようがないのだが自動車ガラスの専門店で検索して 問い合わせてみたらいかがかな？ フロントガラスに傷があるので磨きをお願いしたいと言えばたぶんもってこいと言うと思うよ。 目安は傷に爪が引っかかるか否かが磨きが出来るかどうかの分かれ目だよ。 値段は20kくらいだったかな。 車は預けることになると思います。 長文スマン 248 16/12/15(木) 14:40 ID:66goq9Sg0 >>247 東京に住んでる。2万円ぐらいね。爪にちょっとひっかかるな。 １社電話したが、見てみないとわからないとのことだった。 ありがと。 249 16/12/17(土) 16:53 ID:zFP+4kEr0 >>245 SOFT９９のウロコ取り用のコンパウンドで 傷が目立たないようになったよ。傷は残ってるけど かなり安心したよ。 https://goo.gl/K2YwL はじめからこれを使って、鱗取ればよかったよ。 マジでアホなことをしたよ。これはマジでお勧め！ W203のガラスはかなり柔らかいね。いい勉強になったよ。 250 16/12/17(土) 18:45 ID:cMUGJjBB0 良かったね。 レポありがとう 251 16/12/18(日) 13:09 ID:ulpw9KZX0 ベンツのフロントガラスは本当に柔らかいね。 ネットでは割れにくくするためにそう作ってるんだとか。 252 16/12/19(月) 08:47 ID:Sl+s7xn80>>253 しかしなぁ、車のフロントガラスにうろこ汚れが体積するって 普段、まったく手入れしないのかな？ 253 16/12/19(月) 09:35 ID:YpbJKOVY0>>254 >>252 晴れてる日は全然綺麗でまったくウロコはわからない。 雨の時に乱反射で前が見えなくなる。 254 16/12/19(月) 17:49 ID:v0OsTssmp>>256 >>253 それ、ウロコってか油膜？？ 255 16/12/19(月) 20:57 ID:h3Tpb5eW0>>256 水垢だな 256 16/12/20(火) 12:45 ID:PFQ0tahU0 >>254 >>255 ごめん、水垢とウロコってどう違う？ どっちもカルシウムみたいな硬い物質だと思っていた。 257 16/12/21(水) 01:20 ID:N0meIc/t0 油膜は油膜だろうけど、ウロコと水垢の違いってなんだろ？ 258 16/12/21(水) 07:14 ID:E88vi9vT0 水垢がうろこ状に堆積しているのが、俗に言うところのウロコだろ。 259 16/12/21(水) 07:17 ID:E88vi9vT0 どうも、当事者が言っているのは、油膜のような気がするんだがなぁ・・・ 水垢こびりつくってのは、車じゃあまりないだろ。 ありゃ、水道水なんかに含まれるミネラルだしねぇ。 260 16/12/23(金) 16:51 ID:1CRGcWwB0 W202のシルバー(744)ってサイドモールとバンパーの一部だけシルバーでも ちょっと違う色になっていますがあの部分の色って何なのでしょうか？ 梨地仕上げになってるだけで色としては744になるのかな？ 261 16/12/23(金) 16:59 ID:Ws37W6D3a あっ・・・・ 262 16/12/23(金) 17:03 ID:UQIlsJNF0 相当前だがヤナセで203前期の中古車買ったときにフロントもリヤも取れないうろこ状の水垢みたいなのがあって 結局ヤナセミラーフィニッシュと追加料金でウォータースポット除去ってのやったら綺麗になったよ。 今の車は最初から綺麗、ようは青空駐車の車はダメなんじゃないかな？ 263 16/12/24(土) 11:40 ID:EQ/cj0/R0EVE 262だけど買った当初は上に書いてある人と同じで夜が乱反射で見えにくくて安全性に問題をかかえるレベル、 多分炎天下で屋根なし駐車で真夏の雨の後の強力な日光でガラスに焼き付いてしまってるんだろうね、 油膜取りなんて一切効かなかった、プロのウォータースポット除去施工で綺麗になった、その後サイドガラスも 施工してかなり良くなったね、今の203後期は最初から全然問題なく、平成17年燃費基準のシールも新品レベル なんで前の人も自分も地下駐車だと思う。 264 16/12/25(日) 18:14 ID:e+P8QV8l0XMAS C230アバンギャルドで年末セントレジス大阪三泊行ってくる。 265 16/12/31(土) 23:48 ID:LZEpoC4V0 up 266 17/01/02(月) 14:18 ID:Kuds5Fqt0 ｄｙｔ 267 17/01/10(火) 15:34 ID:gD0zY4pwM 12年目突入 14万キロ 268 17/01/10(火) 15:41 ID:RD5Q4BtJ0 大切に乗ってた203を事故で潰してしまった 新車の205は予算的に迷いどころ かと言って中古204は全然欲しいとは思えない つなぎで203探そうかな 269 17/01/10(火) 20:57 ID:VoGFPRo80 ２０５にするべきだな 270 17/01/12(木) 00:13 ID:16ZAc6rj0>>271 99年式W202を下取りにして2011年のW204にしたけど、小排気量ターボは感覚的に合わないです。 NAで２リッターのW202のほうが市街地では機敏。そして燃費もW202の勝ちでした。 リサーキュレーティング・ボールのしっとりしたフィーリングも良かった！ 後悔してます・・・ 271 17/01/13(金) 18:19 ID:f6kjaRJ10 >>270 仕方ないですよ 202を直して乗り続けていくのはもっと困難が待ち受けてますしね 最近のクルマはどれも似たようなもの ステアリングフィールが良いと思ったクルマは ポルシェとレンジローバースポーツ 272 17/01/13(金) 22:35 ID:7hzNuUQC0 ターボ慣れないと違和感あるね ブーストアップすればまあ許せるよ 足回りと衝突安全性は204の圧勝だぞ 273 17/01/13(金) 22:59 ID:+g10Oo1m0>>278 270です。レスありがとうございます。 これがいなくなった私のW202です。最近記事を見つけました。 ベージュの内装がいいでしょ？ https://blog.goo.ne.jp/cbp-tack/e/9880c9607332cb79324153e2e047671 274 17/01/14(土) 08:37 ID:dQVN86jf0>>281 W202一度2000年モデルの4気筒を代車で借りたけどエンジン音や遮音性が悪いと思ったけど？ 203後期と比べて。204は203後期より静かか同じ位だろう。 275 17/01/14(土) 08:41 ID:dQVN86jf0>>281 ぶっちゃけて言うとW202ならW204のが全てにおいていい車ですね、ステアリングの軽さは一般道ではむしろ楽でしょう。 レーダーセーフティがついてればもっと良いですね。 デザインも202はもう終わってるが204後期は素晴らしい、見とれてしまう程良いですね。 276 17/01/14(土) 10:34 ID:N5/NkOMwd 高速走ると203以降のが楽だろ 277 17/01/14(土) 11:31 ID:r3k+X5Jlr>>279 デザインは、明らかに202が素晴らしい。 204も、前期の方が、メルセデスらしいエレガントさがある。まとまりも良い。 278 17/01/14(土) 12:01 ID:Js5qCYsX0>>280 W204はアクセルといいハンドリングといい軽すぎで日本車に乗ってる気分。 シートもセミバケみたいな感じで窮屈だった。 W202は当時のSクラスよりも重厚感を感じるし好みだな。 乗り心地もW202の方が良いかも。特に橋のつなぎ目のいなし方はW204より良いと感じた。 ただW204はあんまりロールしないから安定性ある。 >>273 状態良いじゃん。これならメンテしながら乗ってれば良かったのに。 俺のW202は足回りをリフレッシュ （ドラッグリンク、スプリング4本、ショック4本、アイドラアームブッシュ、ステアリングダンパーを交換） してエンジン＆ミッションマウント交換したら随分と良くなった。 279 17/01/14(土) 13:33 ID:dQVN86jf0 >>277 センスを疑うな。 202は論外、204前期は良くない。203後期と204後期は凄く良い。 280 17/01/14(土) 13:41 ID:1ecb4GEO0 >>278 橋のつなぎ目のいなしは同感ですね。 スタイルは好みの問題ですけど、Cピラーの形（太さ）がw202、w203、w204とどんどん細くなり、後姿が国産車化した気が。 281 17/01/15(日) 00:09 ID:XvBW32tr0 >>274 遮音性は確かに悪かったです。エンジン音も聞こえてくるけど音質的に良かったので。 >>275 ステアリングはちょうど良い感じでした。ステアリングホイール直径が大きいせいもあると思います。 282 17/01/15(日) 03:23 ID:UqoQpK4V0>>286 知り合いがW204を買ったんで乗っけてもらったけど、 W202のほうが内装も乗り心地も良いと思った。 W204は内装がプラプラしてて安っぽかったよ。 283 17/01/15(日) 08:34 ID:Ej/Z1t4T0 内装はW205、W204後期、W203後期だろうよ。 W202ってカセットテープとかだろ？204も前期は最初203後期より劣化と言われていた 284 17/01/15(日) 10:59 ID:kGICJZP0r>>285 装備と質を混同してもな 285 17/01/15(日) 14:51 ID:Ej/Z1t4T0 >>284 なというか202と203前期ってあか抜けないような内装じゃないか？ 203後期でバーズアイウッドとシルバーメッキが入って良くなった、204前期で一度劣化したが204後期で良くなった、 205は素晴らしい。 286 17/01/15(日) 21:21 ID:XG8XtE8d0 >>282 W202の内装は革内装だと良いんだけど、布内装だと一気にショボく感じるから不思議ｗ 俺が気になったのはシートかな。W202の方がゆったりしているのにちゃんとサポートも効いてるし クッションが椰子繊維＋馬の毛だから通気性も良い。 解体屋で5000円で買ってきたのを座椅子に改造して使ってたけどあれも良かったなあ。 287 17/01/15(日) 21:42 ID:bFpiYFZz0 202から203に乗り換えた時にはシートの薄さ、ドアの軽さ、ウィンカーの華奢さにショックを覚えたけど 装備とスタイリングで203は気に入ってたけど204はちょっと選択肢に無くなった 205が結構良い感じなのでMC後なら買っても良いかな 288 17/01/16(月) 00:21 ID:R64X06EI0 シートはw202は良かったですね。w203は代車で乗っていましたが、シートの質が落ちたとすぐわかりました。 w204で持ち直したけど、w202には届かない感じ。 w202の頃は、w124と共通の内装デザインを感じました。 当時は内装にウッドを使うのが定番で、ウッドとレザーのコンビのステアリングもありました。 今は若いユーザーをターゲットにしているので方向性が変わってきたのでしょうかね。 ドアトリムあたりの高級感はw205がうまくやっていると思います。 w202にはドアにパワーウィンドスイッチがなかったので、肘掛の前方にグリップがあって、なかなか良かった。 289 17/01/16(月) 09:06 ID:Dko9/WhK0>>292 シートについては、202から203への変更で質を落としたのは座面だけなんだけどね。 発泡ポリウレタンの下地の上に敷いてあった馬毛クッションを外してしまった。 203は体圧分布も不均一で、座面の設計そのものもあまり良くなかった。 以降、Sクラスに至るまでベンツの座面は全て馬毛クッションを外した発泡ポリウレタン 下地を使っているが、技術の向上で座り心地はずっと良くなっている。 背もたれは中に荒い椰子繊維を詰め込んで、表皮は太い天然ウール繊維を使って 高い通気性と耐久性と静電対策を持たせる方法で、これは201以降今も変わらない。 本革シートの場合はその恩恵は受けられない訳だけど。 290 17/01/16(月) 09:09 ID:lhcDCydp0 203後期のアバンギャルドにテンピュールシート敷いてるので快適だぞ。 203前期から203後期にかなり前に乗り換えたけど直進安定性と内装のスタイリッシュ感は前期と後期で別物だよね。 203前期モデルの内装は202と同じレベルでしょぼいというか古さが凄い。 291 17/01/16(月) 09:10 ID:lhcDCydp0>>292 それと静粛性が別物、203前期がNAC180だったのもあるが、後期のV6になって滅茶苦茶静か。 202のC200も代車で乗ったが203前期C180と同じレベルの煩さだった、これならカローラのが静か。 292 17/01/16(月) 10:10 ID:WnjzC+7A0>>293 >>289 座面の変更はクッションもだけど、そのクッションを支えているリーフ式スプリングとSバネ、 その間に沈み込みを防いでサポート性を向上させるポリウレタン製ダンパーも 廃止になってなかった？あの構造はSクラスと殆ど変わらないものだったんだけどね。 W202の頃は座面に人が座った時の圧力分布さえもしっかり考慮して血行の悪化を防いでいたし、本当に良いシートだった。 本革については静電気は素材上仕方ないのだけど、通気性はパンチング処理を施して確保している。 >>291 搭載エンジンによっても違うと思うよ。202 C280は静かだし。 プリウスにも乗ってるけど、ロードノイズはC280の方が圧倒的に静か。 エンジン音でもプリウスはブン回すとうるさいし意外とモーター音もするから総合的にC280の方が静かな印象。 293 17/01/16(月) 14:08 ID:lhcDCydp0>>295 >>292 C280だとしても当時のはSOHCと４ATとかでしょ？ C230AVGのDOHCの7ATとは天と地程の差があると思うが。 そして203後期からしかキセノンが無いし、今ハロゲンってのが厳しいだろう。俺は202の良さは全然分からない。 ちなみに20代後半で203買ったけどこのモデルからメルセデスが好きになった、202は全くデザインはオジサンだと思う。 294 17/01/16(月) 17:52 ID:P2UHHZBpM>>297 W203はオバサン臭いデザインだけどな。 295 17/01/16(月) 21:46 ID:iYyxjoTD0>>300 >>293 M112のSOHC3バルブで5速AT。 振動・騒音面はV6の90度バンク＋バランスシャフトでM112もM272も同じなんだよね。 M276からは60度バンクになったからバランスシャフトなしで結構良くなってる。 M272のバランスシャフトは結構トラブルが多いらしいし、コストダウンの結果だろう。 ATに関してもコストダウンが見られる。例えば、5速ATはV12エンジン搭載モデルでも採用されていたけど W203の頃の7速ATはV8以下の車種にしか採用されていない。V12の大トルクに耐えられないからだ。 足回りについてもフロントがマクファーソンストラット式にコストダウンされた。 この方式だとストラット自体が軸になるから曲げ応力を受けてしまいスムーズにストロークしなくなり 乗り心地やロードホールディング性能の低下、ハンドリング性能の低下など影響が出てしまう。 W205でようやくこの問題は解消された。 ヘッドライトは社外品でHIDあるし、ボッシュ純正のも出回ってるっぽいからそれに交換すれば良い。 俺は18歳免許取得時にSクラスに乗ってからメルセデス党だ。24歳の時W202買って今に至る。 296 17/01/16(月) 22:09 ID:GiTuoYoyp ジジイ乙 297 17/01/16(月) 22:27 ID:w3iCwxQ60 >>294 そっかな？自分的には203と205は男っぽく感じる 204はオバサンというかオジサン臭く感じる 298 17/01/17(火) 07:59 ID:tNs1/HyJM 俺の230コンプレッサーはブルブル震えてるよ(*^o^)／＼(^-^*) 299 17/01/17(火) 20:33 ID:6OOGnNrwa>>301 ﾜｯﾁｮｲ 6b33-q48i 君はアウディにでも乗ってれば良いのでは？笑 シートの上にテンピュール敷いて乗るとか、考えられない。。 300 17/01/17(火) 20:37 ID:kAGcZ7Bv0>>305 >>295 いやいや、普通に考えてSOHCなんて使ってるメーカーは無いでしょう。 ATも今は9ATが主流になりつつあるなかで5ATは古すぎるだろう、7ATなら今の世の中のベンツの8割はまだ7ATだろう。 HIDに関しては純正のプロジェクター以外はダサいですね。 301 17/01/17(火) 20:58 ID:kAGcZ7Bv0>>306 >>299 テンピュールカーコンフォーターかなりいいよ。ヤナセで買わず銀座のテンピュールショールームで買った。 302 17/01/17(火) 21:07 ID:/x85nCkfr sohcのどこを駄目だししてるのだろうか。 日本で本当に9ATがいいのかな？ スペックオタク？ 303 17/01/17(火) 21:15 ID:M7RbEcWT0 なんか本気で比べてる人いて驚いた 304 17/01/17(火) 21:27 ID:WMWiOGbdp アナグラム？ 305 17/01/17(火) 21:58 ID:UGUBLyT30 >>300 今のメルセデスのV12エンジンがM277とM279（AMG）なんだけど、あれSOHCだぞｗ 世の中のメルセデスの8割が7速ATってのもな。 本国仕様のW205には6速MTの設定もある、確かC160、C180、C200、C180d、C200d、C220dは標準装備。 W204だともっと多くのグレードが6速MT標準装備だったからまずない。 306 17/01/17(火) 22:40 ID:umvFzon5p >>301 いい塩梅だよね、 おれは木更津のアウトレットで買った。 307 17/01/18(水) 18:27 ID:WbMSFTSud V6の7ATのcクラス試乗したとき静かで快適だった記憶がある 308 17/01/19(木) 21:23 ID:3dqn2bZN0>>310 解体屋行ってきたんだけどW205に乗り換えが進んでるみたいでW203が多かった。 ディーラーでATF交換してる時試乗車でW205かW213乗れるっていうもんだからW213に乗っちゃったけど W205も乗ってくるんだった。 309 17/01/19(木) 23:29 ID:/Z8DIHeC0>>311 解体屋で拾ったW203をディーラーに持ち込んでATF交換したのか？ 310 17/01/20(金) 05:50 ID:7REShmT1M>>311 >>308 ATF交換いくらしました？ 交換後は体感や燃費良くなりますか？ 311 17/01/20(金) 10:18 ID:XGtdixw+0 >>309 W202とW140持ってるんだけど、欲しい部品があったからいつも行ってる解体屋行ってみたら W202が少なくなってW203が多かった。 ディーラーでATF交換したのはW140と連れのW210。W202は町工場で交換。 >>310 ディーラーだと5～6万円くらい。W202は町工場だったから4万くらい。 R→D、D→Rのシフトチェンジが早くなってショックも軽減し走行時の変速もショックが軽減した。 燃費は多少良くなる。W140のカタログ燃費が6km/lなんだけどナビ上で7.2くらいは行くようになった。 312 17/01/20(金) 10:38 ID:XGtdixw+0 あ、勿論ATF交換は自己責任でな。 313 17/01/20(金) 10:41 ID:o4/5JIFR0>>315 https://minkara.carview.co.jp/userid/148988/car/46310/744292/note.asp W203 社内のバニティ・ランプ？なんだけど、外し方だれか教えて。 サンバイザーの鏡を開けたら点灯するランプ。点かなくなった。 球交換でカバーは、中心側からそれとも外側から外すのか？かなり固くて なかなかはずれなかった。 314 17/01/21(土) 09:32 ID:a6FLe9R30 なぜcクラスだけCarPlayは対応してないの？バカなの？ 315 17/01/21(土) 11:10 ID:8UEssOoV0>>322 >>313 以前LEDに換えたけど確か外から エントランス、トランクと並んでかなり固い 316 17/01/21(土) 18:12 ID:RMOOz4OU0 今日30歳くらいの女性でC180コンプレッサーアバンギャルドのワゴンの黒乗ってたけど、 滅茶苦茶綺麗なデザインだよなぁ今見ても 317 17/01/21(土) 18:53 ID:FOEMpNwK0>>318>>340 202って高くなったな。 98年式S202 C240走行距離7万キロが118万円で出てる。203と価格が逆転してるわ。 318 17/01/21(土) 19:17 ID:8UEssOoV0>>319 >>317 AMGとかじゃなくて？ 319 17/01/21(土) 19:30 ID:FOEMpNwK0 >>318 フルノーマルのS202 C240。 最近メルセデス・ベンツ日本が開始したall time starsのサイトに載ってる。 320 17/01/21(土) 20:15 ID:M7ZrOzbL0 当時あったスポーツラインぽい気も 321 17/01/21(土) 22:14 ID:X7zc3Fjd0 Ｖ6乗りだけど車検のとき4発のコンプレッサー借りてこれじゃない感が凄かった 322 17/01/23(月) 13:18 ID:vz91BNop0 >>315 ありがとう。参考になるよ。 323 17/01/23(月) 21:44 ID:N8qZ5m4O0>>324>>325 今度DIYでオイル交換する予定なんだけど、オイル量誰か教えてください 取説見てもフィルター込み8Lとしか書いてないorz 車種は202でエンジンはM112です。 324 17/01/24(火) 08:47 ID:xU7n/CzN0 >>323 https://www.c-birth.co.jp/form/oberonoiru_f.html 325 17/01/26(木) 09:58 ID:Og7Hujgr0>>326 >>323 どうやってオイル抜くの？廃棄は？ オートバックスが一番安くて楽だと思うけど。 326 17/01/26(木) 13:35 ID:GJYYArvv0>>327>>328 >>325 アマゾンで上抜き手動式オイルチェンジャー、モービル1 5W40買った。 金額はオイルチェンジャーが3,400円、フィルターレンチが2,109円 モービル1が4Lで4,324円×2、エレメントが2,376円の計16,533円。 何回かやればこっちの方が安いし、202の他に140も持ってるからこっちの方がいいかも。 廃油は今のところ考え中。知り合いの車屋か近所のGSかホムセンにでも持ってく。 327 17/01/26(木) 13:51 ID:Og7Hujgr0>>329 >>326 オートバックスはオイル持ち込みでやってくれるとこがあるよ。 エレメントもその値段で置いてあるし。 工賃は千円ちょっとぐらいだよ。 328 17/01/26(木) 14:09 ID:OB9IHXnnM>>329 >>326 がんばれー 慣れればフィルター交換含めて30分かからないよ あとちょっとした充実感 329 17/01/26(木) 14:28 ID:GJYYArvv0>>331>>334 >>327 エレメントはヤナセで買ってきたんだけど、オートバックスも同じ値段なの？ やっぱりネットで買った方が安いのかな。 >>328 昨日作業しますた。 歳だから手動ポンプが疲れるし、1時間くらいかかったかな。フィルターも4種類Oリングあってめんどい。 作業後は確かにやってやったぜ！みたいな充実感はあるｗ 330 17/01/26(木) 14:43 ID:ROBIdg8w0 Cクラスのマイナーチェンジっていつ頃か知ってる人～～ 331 17/01/26(木) 15:16 ID:Og7Hujgr0 >>329 BOSCHを取り扱っていて ヤナセよりは安いだろうな。 自分でやるのもいいと思う。 オレは朝イチに行って待ち時間無しでやってもらってる。 332 17/01/26(木) 15:36 ID:4fDXjRuh0>>333 毎回発売4年でマイナーチェンジしているから、今回は2018年3月に欧州市場。 日本は同年7月かな。 333 17/01/26(木) 16:35 ID:2h3kG1Ckd >>332 サンクス。そこまでCarPlayは対応しないみたいなのね。マイナーチェンジまで長いな 334 17/01/26(木) 17:50 ID:OB9IHXnnM>>337 >>329 結構楽しいよね 俺はヤフオクでモービル0w-40 20L2万円とフィター1000円ぐらいの買ってる 335 17/01/26(木) 18:23 ID:flMvWhYV0 超円高だった頃にアメリカからMANNのフィルターとか20個ぐらい買ったなぁ 残り1個になってしまったけど今じゃ日本の方が安い 336 17/01/26(木) 18:24 ID:ju6925G50>>337>>338 BMWの3尻にいつも乗ってるんだけど、親のC250アバンギャルド？貸してもらったら、足元が硬くてめっちゃいいね。 今までCクラスなんてって思ってたけど、全然いいわ。 BMWは足元がフニャフニャだから俺もメルセデスに乗り変えるわ。 337 17/01/26(木) 18:46 ID:Wb9JlVst0 >>334 ヤフオク安いな、俺もヤフオクで揃えようかな。 >>336 BMWか。昔201が赤坂のサニーと呼ばれていた頃当時の3尻は六本木のカローラで、 当時の自動車造りを揶揄したものだと思ってた（901運動と80点主義）からBMWにはあまりいいイメージないわ。 338 17/01/26(木) 19:25 ID:9luXt1yZ0>>339 >>336 いや逆だろう、3シリーズはガチガチだがcクラスは重厚だがしっとりしている。 どっしりとスポーティな車なら確実に3シリーズ。 339 17/01/27(金) 07:51 ID:tzhpf0SH0>>342 >>338 現行型ならそれであってる Cの方が固い 340 17/01/27(金) 23:45 ID:smEEE79f0 >>317 本当に高いね 自分の97年式C240セダンなんて走行4万5千キロで2年車検付25万だったのに・・・ まぁヤングクラシックリフレッシュプログラムを適用した車両だったら安いんじゃないかな？ 341 17/01/29(日) 20:42 ID:QDsXmgJz0NIKU そうか、ヤングクラシックリフレッシュプログラムがあるんだよな。 部品代だけで300万かけたというW201が400万で販売されてたこともあったけど どれくらい整備してるのか気になる。 342 17/01/30(月) 11:03 ID:aRyT6JBYD>>343 >>339 現行W205とF30の比較？ F30はモデル末期を狙おうかと興味が出てきているところ。 E90最終の320MスポからW204最終のC180スポパケプラスに 乗り換えたんだけど、全体的にはW204の方が固く感じるかな。 同じタイヤサイズだけどRFTなせいもあるのか街中なんかで 乗り心地はE90の方が固いけど、曲がりの荷重移動とかしなやか。 E90はMTだったから足が良く動くように感じたのかもだけど。 343 17/02/01(水) 14:46 ID:cgsuAZg7r>>344>>345 >>342 MスポとC180エンジンはどっちがいいですか？ 344 17/02/02(木) 08:18 ID:d08nzPkfp0202 >>343 友達が持ってて時々取り替えたりするけど エンジンはだんぜんMスポだろーね 走って面白いのもMスポ だけど運転に神経使うんだよねー 週に1回ぐらいなら面白いが普段使いで所有したいとは思わない 345 342 (ｱﾀﾏｲﾀｲｰT SDfa-8ExJ)2017/02/02(木) 10:30 ID:VewlbAGvD0202 >>343 MT車とAT車なので単純に比較はできないですが、 ATならW204の1.8ターボの方が低回転から力が出てて よいんじゃないかと思う、Mモードで回して走る分には E90のNAも結構楽しいはず、以前の2リットル6気筒より パンチ感がよい。C180のMモードも真ん中のトルクある 回転域使って走るの楽しいし。 NAとターボとどっちが好きか、というとこだと思う。 346 17/02/02(木) 10:40 ID:v7oMuEPiD0202 Mスポって、AMGスポパケみたいなもんでしょ？ エンジン変わらないんじゃなかったの？ 347 17/02/02(木) 10:56 ID:peyd8hPv00202 うん、同じ。はず。 348 17/02/02(木) 12:52 ID:kMeyjVter0202 おいらはシルキー6がスキ。 4気筒ならターボ付いてるベンツがいい。 でもW204と比較するならF30かもね。 349 17/02/02(木) 20:31 ID:1C3MekW2p0202 個人的に4気筒ベンツはターボだろうとNAだろうと実用車だと思ってる 走り楽しみたいならV6 燃費悪いけど 350 17/02/02(木) 20:46 ID:QfqKzNUS00202 直6 M103こそ至高 351 17/02/04(土) 09:25 ID:5YzipKHr0 直6が戻ってきてもSやE、AMG専用で、 普通のCに搭載されることはないんだろうね 352 17/02/04(土) 12:25 ID:ZPT50gL4p V6で充分 353 17/02/04(土) 20:19 ID:HmOo7WuNd>>354>>356 w201はこのスレであってますか？ 354 17/02/04(土) 20:51 ID:wfNKwgJB0 >>353 どうぞどうぞ たぶん5～6人はW201海苔がいるはずです 355 17/02/04(土) 20:52 ID:7HJRZ2aR0 専用スレもあるけどギリセーフ 356 17/02/04(土) 23:31 ID:QW84oPxr0 >>353 w204からw201に乗り換えた方かな？ 357 17/02/05(日) 02:57 ID:gB0DXSU0K w201、30年選手かぁ カーナビはおろか、リモコンキーも明るいHIDライトもCDﾌﾟﾚｲﾔｰも非標準装備な時代だったなぁ 358 17/02/05(日) 12:27 ID:Z+EUk8iF0>>359>>360 バニティーランプが助手席側だけ点かなくなった。 それでここで教えてもらってバルブを交換しようとして確認したんだけど バルブ切れではなかった。運転席は点いてるので ヒューズ切れでもないよな？配線切れ？ もし、どこが悪いかわかる方がいたら教えて頂戴。 359 17/02/05(日) 12:27 ID:Z+EUk8iF0 >>358 ちなみにW203の後期です。 360 17/02/05(日) 12:29 ID:cWfFyCdW0>>362>>363 >>358 バルブじゃないならスイッチじゃね？ 361 17/02/05(日) 12:30 ID:OHeX5Sm20>>362>>363 上の人も言ってるが サンバイザーに連動するスイッチかも 362 17/02/05(日) 13:10 ID:Z+EUk8iF0 >>360 >>361 ありがとう、スイッチか。 サンバイザーの鏡側に黒いスイッチがあるけど、（ふたを開けると上に上がる） 指で何度もポンポンおしても反応ないから、単に 接触不良でもなさそうだな。こういうところが壊れてくると まじで困る。ここはちょっと分解でないね？ 363 17/02/05(日) 13:38 ID:Z+EUk8iF0 >>360 >>361 https://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e21078749 ここからバニティーランプの電源供給されてるみたいなんで、テスター当てて 切り分けやります。 364 17/02/05(日) 15:04 ID:LXsslN+X0 そんなのヤナセで交換すればいいんじゃないの？ 365 17/02/05(日) 16:05 ID:Z+EUk8iF0>>366 まずは自分でやるかな。電球交換一つとっても いろいろ発見があって、おもしろい。 ヤナセにいくとしても、いろいろ知ってると メカニックと話ししても納得できるからな。 366 17/02/05(日) 17:02 ID:LXsslN+X0 >>365 自分は203最終だけど、何かあると会社か自宅まで来てもらってASSY交換してるけど程度とすれば極上の203だね。 367 17/02/05(日) 17:08 ID:cWfFyCdW0>>368 なんでいきなり自己紹介始めたんだろう？ 368 17/02/05(日) 17:34 ID:LXsslN+X0>>382 >>367 輸入車に乗るなら車の知識なんて要らない、車の知識を勉強するならほかの事にその時間を使うべきだという事だよ。 369 17/02/05(日) 18:04 ID:68x6+8oW0>>370>>377 2001年式のW203を買いました。 ステアリングの重さにちょっと参っています。 鋭角に左折した後のステアリングを戻す時も大変なんですけど、 これは頑張って乗り続けるべきか否か田舎味噌・・・・・って感じです。 370 17/02/05(日) 18:37 ID:cWfFyCdW0>>371 >>369 左右で挙動が違うなら間違いなくアライメント狂ってる 正常な車を普通に運転してたらハンドルを戻すのに力を感じないと思う 危ないからそのまま乗るのは辞めた方がいいよ 371 17/02/05(日) 19:55 ID:68x6+8oW0>>373>>374>>375 >>370 ありがとうございます。 左右で挙動が違うという事はないです。 ステアリングを切った後、ある程度自分の力で戻さないといけないので、 90度以上の鋭角の左折をした後の戻しは更に大変に感じるんです。 これで正常なのか、それとも異常なのか。 他のを乗ってみないと分からないですね。 372 17/02/05(日) 20:07 ID:3Q2TrkxP0 強制コテハン一緒に見える件ｗ 373 17/02/05(日) 20:12 ID:3Q2TrkxP0 途中で書き込んじゃったｗ こういう偶然もあるんだねぇ。 >>371 メルセデスは元々そういうステアリングフィールなんじゃない？ 2台乗ってるけど（203ではない）そんな感じだよ。街乗りじゃ運転しにくいわ。 374 17/02/05(日) 20:15 ID:cWfFyCdW0 本当だｗ >>371 左右同じなら多少は朗報かな 203って最小回転半径小さくするために結構ハンドルのキレ角大きい印象あるんだけど 戻すのに重いと感じた印象はないかな 375 17/02/05(日) 20:17 ID:OHeX5Sm20 >>371 ハンドルをいっぱいに切って外からタイヤの状態を見てごらんよ両輪ともかなり倒れ込んでるはずだよ。 だから戻りが悪いのだと思うよ。 376 17/02/05(日) 20:18 ID:OHeX5Sm20 それとタイヤのショルダー部分が減ってたら戻りが悪いな～ 377 17/02/05(日) 20:24 ID:3Q2TrkxP0>>378 >>369 W203買う前はFFに乗ってた？ 378 17/02/05(日) 20:34 ID:68x6+8oW0>>379 >>377 現在MR-SとN-WGNカスタムターボに乗ってまして、セダンが1台欲しいと思って今回この車を買いました。 そうか、そう考えると確かにエンジンが後ろにあるMR-Sのステアリングはメチャ軽いわけですね。 だから重く感じるのかも？ 379 17/02/05(日) 20:44 ID:3Q2TrkxP0 >>378 そうかもね。俺も足車がFFのハイブリッドと軽なんだけど、メルセデスに乗るとハンドル重たく感じる。 暫く乗ってると慣れてくるけど…。 小道から左折し国道に出て速度を上げなければならない場合はハンドルの戻りが悪い。 右折だと切角浅いけど左折時はハンドル結構切るから余計そう。 不思議と速度が一定ならあまり感じないんだけどね。 380 17/02/05(日) 21:21 ID:MGZT9hZcp ハンドル切ってゆっくり旋回してると下回りからゴリゴリ音しない？ 381 17/02/06(月) 10:27 ID:OFnGW1YA0>>384>>394>>395 w202のジャッキアップの穴のキャップっていうかフタっていうかアレのツメが折れちゃってテープで留めてんだけど みんなどうしてます？ もうパテで埋めちゃおうかなって思ってますがパンクしたとき困るしなー w203では廃止になって普通にジャッキポイントあったんだけどやっぱ不評だったんだろね で、エアジャッキ買おうと思ってんですが、AmazonとかYahooの5千円以下のってやっぱ良くない？充分？ 382 17/02/06(月) 11:37 ID:N8vENKHo0 >>368 そういう乗り方もあるけど、自分で、できるところはメンテするっていう 楽しみ方もある。好きでやってるんだから時間の無駄ではないよ。 383 17/02/06(月) 12:28 ID:bACNMrtq0 ２ちゃん連投の方がよほど時間の無駄だしな 384 17/02/06(月) 12:40 ID:NSpFkkUr0 >>381 ジャッキアップホールのカバーくらいなら中古であるでしょ。 ヤナセでも中古扱ってるから聞いてみれば？それか解体屋で買ってくるとか。 俺はジャッキアップホールに突っ込むタイプだと錆が発生するからW168のパンタジャッキ使ってる。 385 17/02/06(月) 13:04 ID:x2pxw9ye0>>386 W201だけどフロアジャッキとウマ常備してる 昔の整備趣味の名残だけど 386 17/02/06(月) 14:34 ID:6SgrofSqp>>387 >>385 フロアジャッキって3千円～数万円までありますがやっぱ安いのはダメなんですかね？ 387 17/02/06(月) 15:57 ID:qeDRCQmJ0>>388 >>386 中華制のやっすいなまくら工具を使ってみたら？ ちょっと力入れただけで、曲がったり、精度も悪くて なめたり、まったく使い物にならない。 ねじ回し程度なら、笑えることもあるけど、ジャッキなんて 大事故につながりかねない。とても使う気にならん。 388 17/02/06(月) 17:19 ID:6SgrofSqp>>389 >>387 あーたしかに 千円の十字レンチ ボキッと折れたことあるわ 389 17/02/06(月) 20:51 ID:qeDRCQmJ0 >>388 その経験則があって、まだ聞かなきゃ判断できないの？？ 工具なんかいじらない方が良いんじゃない？ そのうち死ぬよ・・ってか自分が死ぬだけならまだしも だれか巻き添えにするよ。 390 17/02/06(月) 21:43 ID:AEr7T7D+p >388 どんだけ馬鹿力か、 391 17/02/06(月) 21:51 ID:CvWwnPzDp 十字レンチなんてホムセンで五百円くらいのを 20年は使えてるぞ。 っか書いてて気付いたけど、スピナーハンドルで 緩めたり本締めはトルクレンチとかだから トルクかけずにクルクル回すだけかも。 392 17/02/06(月) 21:55 ID:LosuYX8O0 自分で締めたボルトならそうだけど誰かがインパクトで締めたのを外さなくちゃならない時もあるからなぁ 393 17/02/06(月) 22:04 ID:CNzvDD5V0 ショップでタイヤ交換してもらったのを外してて、レンチの先が割れたことならある 394 17/02/07(火) 08:41 ID:B0MVsNIbM >>381 私もW202のカバーの爪が折れたので、以下を参考にDIYで直しました。 ttps://minkara.carview.co.jp/smart/userid/280353/car/173844/2921773/note.asp 395 17/02/07(火) 09:17 ID:1liAHqhoK >>381 在庫あればヤナセの部品課でパーツ買えるのでは？ 396 17/02/07(火) 09:26 ID:LHDmOUX80>>397 そうそう、ジャッキアップもいい例だな。 今でこそ、フラットタイヤなどでスペアタイヤを 積んでないけど、整備を自分でやってる奴は ジャッキアップを勉強する機会があるだろう。 車載工具にあるヨーロッパ製のジャッキはやり方を一度 経験しないと使うのが難しい。 整備を外注だけに任せてる人は、田舎道なんかの パンクでどうするのかね？JAFなどを呼んでも混んでるときは 1時間も2時間も待たされるわけだ。自分でできれば 15分程度ではスペアタイヤに交換できる。 今なら修理キットでも修復できるわけだ。 397 17/02/07(火) 09:34 ID:K6N62r720>>398 >>396 修理キットって液体入れてエア入れるやつ？ あれってどうなの？バランス出なくなるとか言われて使った事ないんだけど 純正採用されてるからそんな事ないのかな？ 398 17/02/07(火) 09:47 ID:LHDmOUX80>>399 >>397 私は使ったことないのでわからない。 基本はキッチリ穴をこういうので塞ぐ。 https://goo.gl/wCcGg 399 17/02/07(火) 10:00 ID:K6N62r720 >>398 これなら安心 調べたら液体のは修理じゃなくて補修なのね 400 17/02/07(火) 10:27 ID:8pEVJvmq0>>402 w203後期のりです。皆さんドアミラー畳む頻度はどうですか？壊れやすいからあまり畳まない方がいいって聞きました 401 17/02/07(火) 11:42 ID:LHDmOUX80 あまり畳まない。 左にスペースが無い時だけ畳む。 壊れるのは国産も一緒。 ただW203のハーネスは切れやすい。 ミラーの分解はおもったより簡単なんで 自分で切れた線を接続することもできる。 402 17/02/07(火) 11:45 ID:T2TFa5q1M >>400 全く畳まないな 403 17/02/07(火) 12:04 ID:9q0Imerq0 毎回:車の乗り降りでロック開け閉めと連動したまま使用中 404 17/02/07(火) 12:17 ID:uGgT+TpR0 わしの201にはそんな高級なものはついない！ 405 17/02/07(火) 12:22 ID:ooEZaE0hp たたむ時にギュギュと音がするので、今は全くたたまない。 406 17/02/07(火) 12:22 ID:NYFFI8fc0 右ミラーだけ畳まれて左のドアミラーが畳まれない。 まいっかってそのままにしてる。 407 17/02/07(火) 12:22 ID:ooEZaE0hp W203後期 408 17/02/07(火) 12:24 ID:NYFFI8fc0 W203前期 409 17/02/07(火) 12:27 ID:A90mKdSq0 W202なんか畳まなくてもミラー用ヒーター配線から溶けてボロボロになるからなぁ ヤナセで聞いたらSクラスやEクラスと共通部品で片側7万円だってよｗ 410 17/02/07(火) 17:06 ID:ZMhoOGtla>>412 ウチの203のドアミラーはバックして角度が下向きになったやつが 前進にしても戻らないことが増えてきた。 411 17/02/07(火) 21:13 ID:ooEZaE0hp ん？えぃって曲げてもダメ？ 412 17/02/07(火) 21:29 ID:lo7+Gxw+0 >>410 俺のも苦しそうに動くから設定OFFにしてるよ 413 17/02/07(火) 22:09 ID:RhGAg/aP0 2003年のランニングチェンジまでの配線被服の塩ビには鉛が入ってないので 比較的短期に配線被服がボロボロになるが、それ以降は改良が進んでかなり 寿命が長くなっているが、それでも自分は畳まない。 以前、畳んでおいたら一晩で蜘蛛の巣が張ったことがあるもんで。 畳んでも丸っこいから外形寸法も殆ど変わらないし。 414 17/02/07(火) 22:41 ID:2AMgYhYHd 畳まないと鳩がミラーに止まって糞をするんだよ 以前立て続けにやられたんで、それ以来畳むようにしてる 415 17/02/08(水) 04:05 ID:xBEgd66v0>>416>>418 サイドミラーにウインカー埋めるのって2000年ごろベンツCだとw203からだよね 当時は「おお！かっけー」って思ったけど今となっては一周回ってウインカーついてないシンプルな方が良く見えてきた不思議 416 17/02/08(水) 08:31 ID:Rr096nGo0 >>415 ネクタイの幅とかも ぐるぐるだよね 417 17/02/08(水) 10:11 ID:9sreMwiV0 2つボタン3つボタンも5年周期だな 418 17/02/08(水) 13:35 ID:UTN+BAzW0 >>415 俺はウィンカーあるほうがいいな。 それと耐久性は本当に凄い。 前からミラーを障害物に2度もぶつけたが ミラーが曲がったり、鏡が飛んでも、無償で修復できた。 なんと頑丈なんだろうｗ 419 17/02/08(水) 16:32 ID:Mu1NnA/e0>>420 キーを挿したらシートとステアリングがメモリーの設定になって、 キーを抜いたらシートが下がってステアリングが上がるっていう動作、 これをOFFにする事はできますか？ 420 17/02/08(水) 16:40 ID:muGTXaHfM>>421 >>419 出来るよ メーター内のインジゲーターの設定で変更できる 421 17/02/08(水) 16:42 ID:Mu1NnA/e0 >>420 ありがとうございます。 帰ったら設定してみます。 422 17/02/08(水) 17:47 ID:71ztVcsRd>>423 w201に先月から乗り始めた新参ですが社外のキーレスエントリーつけてる人居る？ もしよかったらどのメーカーの物付けてるのか教えて下さい！ 423 17/02/08(水) 18:11 ID:9sreMwiV0 >>422 社外のキーレスつけてるけどメーカー忘れた… というか15年も前につけたモノだから今も売ってるのかどうか とりあえずリアシートを外したところに配線が来てる 424 17/02/08(水) 18:34 ID:LBaepvJ/0 わしも忘れたな～ 上の人も書いているようにリアシートの下の配線につないだ記憶がある。 425 17/02/08(水) 19:14 ID:Fn6F24QP0 雑誌じゃツーフィットをオススメしてたけど、今でも売ってるのかな？ リアシート下のバキュームポンプでロックを作動させてるからバキュームに来てる配線にキーレスを噛ます必要がある。 アンサーバックもリアシート下の配線だった。 426 17/02/08(水) 19:16 ID:LBaepvJ/0 おっそうだった！ ツーフィットだ！ ありがとう。 427 17/02/08(水) 19:41 ID:nkD3iVbd0>>429 レスありがとうございます。 ツーフィットググってみました、こちらのを使ってみます、配線はリアシートから弄るのですね バキュームポンプだロックするの初めて乗るので難しそうだったら業者に頼んでみます！ もう一つ質問させてください 201はスティックヒューズ使ってるみたいなんですが平型ヒューズの奴みたいに電源を取り出す物は無いのでしょうか？ 428 17/02/08(水) 20:29 ID:LBaepvJ/0 リモコンのスペアを同時に買ったほうが良いかも。 429 17/02/08(水) 21:29 ID:Fn6F24QP0 昔はジャックナイフキータイプとか色々あったけど、流石に今はもうないのかな。 新車時はキー4本だから足りなかったらついでに作っても良いかも。 >>427 あのヒューズだと無いと思うよ。 エンジンルーム内のヒューズボックスから電源取って何に使うの？ 430 17/02/08(水) 21:36 ID:SkSouUsJp w202前期はジャックナイフ 後期から電車キーだね 431 17/02/08(水) 21:36 ID:SkSouUsJp 電車キーってなんだよ 電子キー 432 17/02/08(水) 23:07 ID:7/6Stu660 差し込む部分が金属じゃないタイプの事だろ。 433 17/02/09(木) 23:35 ID:1GXc4WA60>>436 W202の前期だけど、まさに今日タコメーターが動かなくなった 参ったなぁ スピードメーターは以前からよく止め棒にくっついてピョコンと上がったりしてたけどさ 434 17/02/10(金) 04:04 ID:cMl1RtwUM>>437>>438>>441 俺の203は燃料メーターが動かない 常に満タンで急に半分になったりする 435 17/02/10(金) 07:07 ID:XaTjd0o4p トリップメーターで管理 436 17/02/10(金) 08:36 ID:xJqyc++f0>>438 >>433 W202はメーター関係のトラブル多いよね。液晶のドット抜けとか基盤が原因のメーター不具合とか。 俺のは後期だけど夏になるとたまに外気温計が映らなくなる。 437 17/02/10(金) 09:42 ID:ukajLV240 >>434 まじかよ。後期？ トラブル続きだな。 438 17/02/10(金) 12:16 ID:0EJF3eKz0>>439>>442 >>434 >>436 なんでディーラーでAssy交換しないのか不思議で仕方ない。 439 17/02/10(金) 13:18 ID:xJqyc++f0 >>438 普段はちゃんと作動してるから放置状態だな。たまに機嫌が悪くなってツンデレ状態みたいで むしろ可愛いｗ そういえば上にも何かあるとassy交換って人がいたけど、VPCでYCRPやったことある？ やっぱり500万円くらいかけてやった方がいいかな？ 440 17/02/10(金) 13:59 ID:4wirYSICD>>448 >> VPCでYCRPやったことある？ 何をおっしゃっているのかさっぱり分からず、 エルマ族のコピペ思い出した。 441 17/02/10(金) 14:02 ID:y5UalJoo0 >>434 うちのW201も燃料系がいきなり0になったりする 悪い箇所はわかっててフロートの動きが悪くなってる 一度フロートを外して細い銅線を磨いてやると直るらしいんだけど めんどくさいのでほったらかし＆100キロ走ったら給油 442 17/02/10(金) 14:13 ID:ukajLV240>>445 >>438 いくらかわからんからな。 燃料メーターで30万円とか言われたら ちょっと考えるわ。 https://www.hatori.co.jp/12769.html 443 17/02/10(金) 15:36 ID:oNTwP08w0>>444 ヤナセ診断だけで5kだからね 修理すると言ったら返してくれる 5千円札人質w 444 17/02/10(金) 15:42 ID:ukajLV240 >>443 俺のところのヤナセは無料で見積はやってくれるよ。 445 17/02/10(金) 15:49 ID:cMl1RtwUM >>442 ヤナセにもよるけど以前交換したときは15万かからなかったと思う その後自分で交換時はヤフオクパーツとレンチ代で5万位 446 17/02/10(金) 16:58 ID:0EJF3eKz0 自分は203後期で全てヤナセでAssy交換して快適だが、診断料は一度も発生してないね、DASだけ見てもらっても無料。 大きいのはオルタのチェックが付いて直ぐ消えたけど予防整備で新品にし、序にバッテリーもメルセデス純正で新品、 その時が25万位だったな。 細かいのは色々交換してるよ。なので現時点で新車レベル。 447 17/02/10(金) 17:00 ID:0EJF3eKz0 自分だったら燃料メーターがいきなり半分になったりするなら迷わず交換してるね、30万でも40万でも。 普通に気持ち悪くないですかね？ 448 17/02/10(金) 20:51 ID:FgyzO1s40 >>440 新車整備センター（VPC）でヤングクラシックリフレッシュプログラム（YCRP）っていう意味。 内容にもよるけどレストアのようなものだからエンジン100万、ミッション100万、足回り100万、全塗装100万、 その他100万で500万円以上かかると思うんだよね。 >>446は新車レベルだというからフルレストア並にやってると思うんだけどどうですか？もっとかかるかな？ 449 433 (ﾜｯﾁｮｲ e6f9-CIv3)2017/02/10(金) 20:59 ID:63YHyHzz0>>450 しばらく走ってるとスピードメーターと同じでいきなりピョコンと上がりますね。 一度上がっちゃえばタコメーターはエンジン止めるまでは止め棒につかないから、 普通に動作してますね。エンジン止めるとまたくっついちゃう。 以前誰だか、バラしたら止め棒と針がベタベタ、とかレスしてましたけど、 プラスチックの劣化なのか？タバコのヤニ？ 450 17/02/10(金) 21:02 ID:FgyzO1s40>>451 >>449 ここが参考になるかな？ https://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?cmd=ntr;tree=3557;id=w20 451 433 (ﾜｯﾁｮｲ e6f9-CIv3)2017/02/10(金) 21:40 ID:63YHyHzz0 >>450 おぉー！ありがとうございます。 何か、まんま同じ症状な感じ、、、 昨日は屋根に雪が積もって寒かったからなぁ… 452 17/02/11(土) 07:22 ID:U8tw10I8M>>456 中古が50万で転がってる203に40万かけて修理する人って池沼なの？ 453 17/02/11(土) 08:21 ID:xiheKNf50 新車レベルだそうだからフルレストアで500万円以上かけてるはず。 丁度ATSに04年式W203 C55 AMG 3.1万キロ走行が298万円で出てるけど、これでさえドライバーズエディションといって ATSでの3段階評価の一番下。新車レベルのコンクールエディションなら倍はすると思う。 以前レストアされた93年式W201が400万円で出てたこともある。 これなら40万かけるのも納得いく。 ま、何よりも大切なのは愛情だと思うよ。俺は車検で75万払ったことあるしｗ 454 17/02/11(土) 10:49 ID:sfa/8uEp0 15年前以上前に残存自動車税分の5000円で譲ってもらった190E2.6を 60万以上かけて整備したわｗ 455 17/02/11(土) 11:25 ID:QzrHLgtL0>>457>>458 >>446だが、まず車を綺麗に保つ必須条件が「地下駐車場」なのでこの車を購入後、 地下駐車場のマンションに引っ越し、この費用が8000万円。 そして基本的に乗らない事です、ボディの再塗装は被膜が弱くなるだけなので再塗装をするのはアホだと認識しています。 ミラーフィニッシュをかけて自分では洗車はしない、雨は乗らない、風の日も乗らないがベストです。 内装は傷が付けば新品交換、不具合箇所をその都度交換、維持費は激安だが新車の状態を保てますね。 もう一度言いますが再塗装は悪だと思いますよ、再塗装しなくていい状態を（環境）を作るんですよ。 456 17/02/11(土) 11:26 ID:QzrHLgtL0 >>452 その感覚が自分には分からないですね、壊れた＝交換、非常にシンプルな思考です。 457 17/02/11(土) 11:44 ID:vzQufqck0>>459 >>455 煽りではなく それはもう車とは言わないのでは？ 工芸品の保管に近いね 458 17/02/11(土) 11:50 ID:xiheKNf50>>459 >>455 地下駐車場でも温度や湿度を起因とする劣化・腐食などが発生する恐れがある。 湿温度管理は徹底した方が良い。博物館や美術館はそうしてる。 博物館クラスの環境に安置して乗らないのがベスト。 塗装に関しては一般的な再塗装はダメで、レストアレベルでした方が良い。 塗装下で錆が発生する場合もあるから外せるものは全て外し塗装も剥がして ドンガラ状態にして塗装するべき。 459 17/02/11(土) 11:52 ID:QzrHLgtL0>>461 >>457 いや車ですね。 >>458 全くそうは思わない、再塗装は悪であるこの持論は永久に変わらない。 460 17/02/11(土) 11:56 ID:QzrHLgtL0>>462>>467 レストア的塗装であっても新車時の塗装には及ばないんですよ、絶対に再塗装の環境を作ってはならないという事です。 地下駐車場でも湿度管理は徹底されてるので錆などは一切無い。 461 17/02/11(土) 11:58 ID:vzQufqck0 >>459 揶揄したわけでは無いので気を悪くしないで下さい。 愛しているのですね。 462 17/02/11(土) 12:23 ID:zgzoIPPh0 >>460 んで、そのお宝だと思ってる車をどうしたいの？ たんに偏屈偏狭なキチガイが細けーこと気にしてるだけ？ 463 17/02/11(土) 12:49 ID:zGdw3owbK そういう神経質な人に限って、必ず好天の休日とかに慣れないドライブに出掛けたりしてしまいに事故ったりするんです。 464 17/02/11(土) 12:53 ID:cguAvOpr0 前にベンツにリモコンエンジンスターター付かないかなと思って調べてたら 価格コム辺りのスレがヒットして読んだら458の人と同じような人がいた リモコンスターター付けるくらいなら空調の効いた駐車場を確保すべき！私はそうしてるって 465 17/02/11(土) 16:17 ID:VrQXqw1W0 Cクラスに限らず、実用車として乗ってる方と 趣味で乗ってる方はかみ合わないだろうね。 おれCクラスは実用枠だから多少は費用対効果を 気にして維持している、もうメルケア切れてるので 今30万の修理が発生するなら乗り換えるな。 趣味のAW11型MR2は20数年前に30万で買って以来の 修理改造だけで安く見積もっても600万円はかかってる、 車に興味ない人には恥ずかしくて言えない。 466 17/02/11(土) 17:51 ID:BeePvGBIM なんかすげーの来たな 467 17/02/11(土) 20:23 ID:H0cTE7hx0>>469 >>460 塗料技術や防錆技術は年々上がってるから塗装方法次第では新車以上になる。 たまにある野外塗装屋は論外だけど、熟練職人いて設備がしっかりしていれば大丈夫でしょ。 というより、とことん新車時の塗装に拘るんなら正規輸入のメルセデスなんてとても乗れない。 船で日本に来て新車整備センターに運び込まれるんだけど、わずかな要補修箇所があれば ポリッシャーで磨いたり、再塗装や板金もやってる。 錆に関しては、2000年代のメルセデスには疑問点が多い。 例えば元々錆びやすい箇所を減らす設計だったのが203ではコストダウンの結果 内部に水が溜まりやすいのか錆びる箇所があったり、 同時期のAクラスやBクラスはシーリングだか塗装の不具合で錆る箇所がある。 468 17/02/11(土) 22:54 ID:OpoGKdeS0 船で輸入した時点で塗装に問題があるってのは、俺もディーラーの友人に聞いた 納車しようとしても部分的に変色とかあって困ってたそうな いいコーティング屋を見つけて、新車でコーティングを標準にして凌いでたらしい 469 17/02/12(日) 07:49 ID:r9sLxVC70 >>467 それはあなたの考え方ですから、その信念に基づいて再塗装をすればいいだけの話ですね。 私は再塗装は悪である持論は永久に変わらないんですよ、その信念に基づいて再塗装をしなくていい環境を 作るべきだと言ってるわけです。 車が好きなら空調完備の地下駐車場に置くのは常識だと考えています、青空、カーポートなどは車が好きな人では 無いですね。 470 17/02/12(日) 08:16 ID:4LIuYwAS0>>473 そういう環境も大切だが、新車レベルだというからレストア再塗装の話をしただけでｗ 当時の塗装そのままなら何かしらの劣化はあるから新車レベルとは言えない。 471 17/02/12(日) 09:25 ID:fYw4DGt50>>473 というかネタだよね 472 17/02/12(日) 09:29 ID:nqbeMfEe0 失礼な！ オレは愛しているぞ https://i.imgur.com/oafjioU.jpg 473 17/02/12(日) 10:58 ID:r9sLxVC70>>474 >>470 それはあなたの主観による想像です、私は私の主観によって新車レベルと発言しています、それだけの事ですね。 >>471 事実ですね。 年末の旅行で東京～フォーシーズンズホテル京都へ203後期で行ってきたが、何時も丸の内で顔なじみのスタッフが 京都に居て最上の対応をしてもらえた、203後期型が私が一番好きなメルセデスなので永久に乗るつもりです。 474 17/02/12(日) 11:36 ID:odREOAN80 >>473 乗らないんでしょ？ 475 17/02/12(日) 11:39 ID:P4/yWM7d0>>476 後期W202に付けてる1DINスペースに取り付けられるナビが死んじゃった・・・ いずれ2DINナビを取り付ける必要もあるはず・・・ と2DINの枠とか、仕切ってある部分を切断したパネルとか用意しておいたけれど エアコンコントローラーの配線って灰皿上の小物入れ辺りまで引っ張ってこれるんだろうか？ 476 17/02/12(日) 11:53 ID:4LIuYwAS0 >>475 エアコンの配線は引っ張れると思うけどな。 エアコンパネルの照明が切れて引っ張り出したことあるけど、意外と長かった覚えがある。 まあナビはスマホでいいんじゃない？ 477 17/02/17(金) 10:28 ID:i1iCcdtL0>>478 W203前期を先月買った者です。 冷えている時にエンジンをかけても暖機運転でアイドリングが高くはならないんですね。 他に乗ってる軽四なんかは始動時は２千回転ぐらいまで上がるので1500回転ぐらいに下がるのを目安にして 走り出してるんですが、それがないので暖機運転の目安をどうしたらよいですかね。 478 17/02/17(金) 11:07 ID:62ZghJBo0 >>477 W203後期。 暖機運転でアイドリングはあがる。 発進に暖機運転は必要ない。だだし高回転で 運転しないこと。 479 17/02/17(金) 11:14 ID:i1iCcdtL0>>480 そうなんですか。 うちのもあれで始動時のアイドリングは高くなってるのかな？ 比較的穏やかなのでアイドルアップしてるように感じないのかな。 始動時と温まってからのアイドリングの差をよく見てみます。 ありがとうございます。 480 17/02/17(金) 11:56 ID:62ZghJBo0>>481 >>479 ちなみに朝の一回目の始動は 一発でエンジンがかかりますか？ どんなに寒くても私のは一発です。 481 17/02/17(金) 12:06 ID:i1iCcdtL0>>482 >>480 はい、一発でかかります。 1週間に２～３回ぐらいしか乗ってないのですが、エンジンのかかりは良いです。 482 17/02/17(金) 12:24 ID:62ZghJBo0 >>481 じゃあ、気にしなくていいよ。 483 17/02/17(金) 13:51 ID:+VpGJ1/0d>>484>>485 201で車内から電源取り出したいんだがみんなどこから取ってる？ オーディオから分岐させるのが無難かな 484 17/02/17(金) 14:45 ID:oOuK8QaxM >>483 シガーでしょ 485 17/02/17(金) 14:55 ID:cg1KOmSha >>483 わしもシガーかラジオの電源 486 17/02/17(金) 19:56 ID:UigQT4tU0>>488 キーを押さえていなくても、エンジンがかかるまで車側で勝手にセルを回してるはず。 だから一発といえば一発なんだけど。 487 17/02/18(土) 05:54 ID:5PL4OF/Ap キュッドン 488 17/02/18(土) 11:39 ID:awTwro9R0>>490 >>486 ほぼキュルキュルならない状態が 一発ね。 489 17/02/18(土) 13:10 ID:1oiKF+Nr0 シガーからか、ありがとう！今日やってみる 490 17/02/18(土) 14:46 ID:MRBXf+xt0 >>488 そうそう。普通すぐかかるので、車のほうで回してることに気付くことはまずないね。 491 17/02/21(火) 16:15 ID:5qUveDI/0>>492>>493 冷えてる時にエンジンをかけると千回転ちょっと（1200ぐらい？）でした。 1500も回ってないのですが、こんなもんですかね？ １～2分で1000回転以下まで落ちます。 なのでアイドルアップしてないように感じたようです。 492 17/02/22(水) 16:31 ID:o2/UtNiR0>>498>>506 >>491 結構神経質だね。 そんなもんだよ。 493 17/02/22(水) 16:33 ID:o2/UtNiR0 >>491 大事なのは過去の整備履歴だよ。 不具合の対策部品など対応されてとかもね。 494 17/02/22(水) 19:18 ID:PDiTWJQB0>>495>>496 11年間すべてのメンテナンスと車検点検をヤナセで受けているW203で地下保管のものだが、 アイドリングなんて気にしたことが無いなｗ常に安定してるしどうでも良くないですかね？ 495 17/02/22(水) 19:58 ID:2A2zycMF0>>497 >>494 あまり距離のってない人でしょw 496 17/02/22(水) 20:20 ID:2Fdw+hWk0>>497 >>494 どうでもいいならわざわざ書き込むなよｗ 気になって仕様がないんだな、このW203後期新車レベルの人はｗ 497 17/02/22(水) 20:40 ID:PDiTWJQB0 >>495 年末は東京から京都の外資系ホテルまで旅行に使ったよ >>496 どうでもいいことを気にするなよって言いたかっただけ 498 17/02/22(水) 20:54 ID:GSuMRzV/0>>506 >>492 すいません、実際にエンジン始動時を撮影してみました。 コールドスタート時でこれだけ穏やかなアイドルアップしかしないのは、やっぱりさすがベンツ！ と思っているのですが、もしかするとボクのがどこかおかしいのかも？という思いもありまして、 まぁ特に不具合を感じているというワケではないのですが、御覧いただけますでしょうか。 https://d-mon.jp/video1/?id=1 499 17/02/22(水) 21:46 ID:mWdV0Jh/p>>817 うお、懐かしいw203前期のインパネ 今みるとデザイン悪くないんだけどどーしても 「ああ、エアコンパタパタのほうか」って思ってしまう 対策部品とやらで15万かけて治して「よし、これで長く乗るぞ」と思ってたが2年で再発して呆れて売り飛ばした思い出 500 17/02/22(水) 21:56 ID:HimfCVv60 シートベルト催促するんだ？ 501 17/02/22(水) 22:01 ID:GSuMRzV/0>>512 シートベルトを締めろというのはセルスターのレーダーです(笑) 夜になると「飲酒運転はおやめください」とかいちいちうるさいヤツなんです(笑) 買った時からついてたヤツで、ユピテルに変えようとおもってます。 502 17/02/22(水) 23:28 ID:b9LijuWc0 W201だから参考にも何にもならないだろうけど うちのもかけて10秒ぐらいは1200回転ぐらいで その後暖まるまで1000回転だな 昔乗ってたスターレットは1500回転ぐらいまで上がってたかなぁ(ﾄｦｲﾒ 503 17/02/23(木) 00:37 ID:3ki3mVNI0 何も言わないで黙って仕事をしてくれたw202が懐かしい（ﾄｦｲﾒ 504 17/02/23(木) 07:53 ID:CzHfRXbid うちの201は500前後だなぁ 505 17/02/23(木) 08:41 ID:QfOT3ysk0 うちのはW202だけどエンジンスタート直後は1500回転でその後30秒くらいは1200回転 温まったら700前後。 W140も持ってるけどこっちは1500回転で30秒くらい、温まったら700前後。 外気温次第で多少回転数変わる。 506 17/02/23(木) 10:31 ID:av10Ljeg0 >>498 >>492 だけど、全然問題ないですよ。 過去の整備を心配してください。 507 17/02/23(木) 20:27 ID:P52jj2WSM>>508>>510 w203後期、始動時エンジンがかぶってしまいます。 燃費も心なしか悪くなっているようです アイドリングは安定しています 何が原因でしょうか？ 508 17/02/24(金) 11:52 ID:ZvLV+aqG0 >>507 改造してないですか？ 509 17/02/24(金) 12:47 ID:1QDD3+5qd >>498エンジンの掛け方にもの凄く好感あるわ これでギアチェンはNで一度一息ついてDにいれてるなら尚更 510 17/02/24(金) 13:51 ID:5mnmO4/m0>>513 >>507 エアマス、エアマス後のホース類の空気漏れ、スロットルバルブ、 スパークプラグ周辺が絡んでの点火不良、水温センサーの不良 エンジンの型式によっても他の原因が考えられるから 走行距離や走り方も解らないと細かい絞込は難しいよ？ 511 17/02/24(金) 13:53 ID:lxYuM/HM0 そろそろ3月だね。決算セールでどれくらい値引き出るか楽しみですな。ヤナセのほうが値引き幅大きいのかな 512 17/02/24(金) 14:27 ID:sO22I/3Pd >>501 うちのもセルスターのを付けてるけど その辺どれも設定でオフにできるよ？ あなたのところの型番が分からないから 絶対とは言い切れないけど、今時のレー探で オフに設定できないわけないと思う。 513 17/02/25(土) 19:19 ID:NWytK38nM>>514 >>510 ありがとうございます♪ 水温センサー交換で直りました エラーコードはp0119のEngine Coolant Temperature Circuit Intermittent 症状はラジエターファン常に全開、チェックランプ点灯、始動時のかぶり、ロアホースが冷たくアッパーホースが 触れるほどぬるいなどです 助かりました♪ 514 17/02/25(土) 20:20 ID:/HFeTKya0 >>513 拙い当てずっぽうでしたけど 少しはお役に立てたようで何よりでした。 エアマスを疑うディーラーや整備工場が多いんですけど アイドリングが安定していて・・かぶり気味と言うところで サーモ絡みを含めて何気に水回りで常時軽いチョーク状態？と考えてみました。 自分の経験では安定していてもパワーが出ないときは水回りが何気に多いかも？です。 515 17/02/28(火) 18:54 ID:tyY7Sht80>>516>>517 W202のC280、中古で買った時からウッドと革のシフトノブ(たぶんW220辺りの物）が付いていたんだけれど掃除の為に 外そうとするとロックの部品が割れてる トランクのスペアタイアの蓋の所にエンブレムが変わっているし、黒い筈のロックがメッキパーツになってるけれど たぶん元のシフトノブが入っていた記憶があったので出してみたらそれもロックの部分が割れてる・・・ 元々の黒いロックパーツも入っていて、それは割れていなかったから取りあえず流用しているんだけれどあの部分って 部品として取れるのかな？ 516 17/02/28(火) 19:39 ID:4E1Un7CB0>>518 >>515 中古買うにしてもヤナセ認定中古車以外買う時点でバカだと思うんですね、なのでそれは仕方ない事。 517 17/02/28(火) 21:32 ID:eEBeyO7K0>>520 >>515 シフトノブ本体下側の回してロックさせるアレなら小物すぎて出ないと思う。 解体屋に行って物色してみれば？前W210のアヴァンギャルドシフトノブ（ウッド）を買ったけど 最初は革と違ってすごく…硬いです…だったから違和感ありすぎたな。 518 17/03/01(水) 06:32 ID:S49Pvvt20 >>516 >>517みたいにアドバイス出来ずに憎まれ口叩くだけなら黙ってろよ低能ｗｗ 519 17/03/02(木) 20:45 ID:aUzGO1Sn0>>521>>524 W203後期からCLAシューティングブレイクにレーダーセーフティを付けて乗り換えます。 520 17/03/02(木) 21:32 ID:WusrPoUR0 >>517 自分でもパーツリストで確認してみたのですが単品では取れないですね 近くにベンツ、というか外車を置いている解体屋が無いのですよね・・・ プラにメッキなのでメッキは捨てて補修、その後メッキ調塗装なんかでごまかせるか頑張ってみます 521 17/03/02(木) 22:30 ID:h6ZRwy3QM >>519 claは横からの姿が美しいね 羨ましいぞ 522 17/03/02(木) 23:14 ID:ONjxyr5+0 CLAほしいけど車高が不安 523 17/03/03(金) 08:38 ID:48rrQRm8a0303 claの見た目好きだな。 レーダーに対人つけて欲しい。 524 17/03/03(金) 09:20 ID:QfOmIewM00303>>525 >>519 CLAってAクラスベースでしょ？ どうしてCクラスからAクラスベースを選んだの？ 525 17/03/03(金) 12:34 ID:+QYHnB40M0303>>526 >>524 スタイリングと車幅は選択のインセンティブかと。 レーダーと絶望的な後方視界を気にしなければ。 526 17/03/03(金) 12:49 ID:QfOmIewM00303>>528 >>525 スタイリングと車幅を気にいってるわけか。 527 17/03/03(金) 12:52 ID:yLO4HKt/00303 FFとDCTが受け入れられない。 528 17/03/03(金) 17:54 ID:u01GsAK5d0303 >>526 それくらいしか、Cクラスを選ばない理由が想像つかなくないですか？ 対人レーダーを重視するとCクラスからになりますし。 529 17/03/03(金) 21:11 ID:QvK2IgmTd0303 FFは前輪が後ろに寄ってる時点で、どう頑張っても絶望的に不細工 530 17/03/03(金) 21:57 ID:8+x4TIHx00303 知人も203前期からCLAに乗りかえていたな 本当は205が欲しかったらしいけれど車幅広くて自宅車庫に入っても乗り降りできなかったのでCLAにした レーダーセフティとメディアインターフェース、その他最新装備は素晴らしいと絶賛していたけれど いまだにFFとパドルシフトに慣れないのと、足踏み式じゃない電気式のサイドブレーキが信用できないらしい 531 17/03/03(金) 22:01 ID:JbhH82Jw0 クラウンよりデカイからなぁ＞Cクラス 532 17/03/03(金) 22:35 ID:xE0UIV+F0 全幅1,810mmだよね。 昔乗ってたV126 560SELが1,820mmだからCも立派になったもんだ…。 533 17/03/03(金) 22:42 ID:rUD/yKsyp>>534 かっこいいしサイズも手頃だからclaの四駆なんか イイかなと思うんだが、もしかして小回りきかない？ おれんちだと車幅より小回りが重要かも。 534 17/03/06(月) 15:05 ID:bZ7YXKLO0 >>533 回転半径は2WD 5.1mで4matic 5.3mだったかと 大きさと言い普通なんじゃないだろうか FF、FFベースの4WDなんで FRにこだわりが無くって、レーダーセーフティが単眼系なので良ければってところ。 535 17/03/08(水) 02:07 ID:4/uJLj0z0>>536 203オルタ死んだ＼(^o^)／ 536 17/03/08(水) 11:34 ID:rCc1NgaH0 >>535 どこメーカーかな？ 537 17/03/08(水) 11:52 ID:Jhy07C3l0 俺も203後期、11年目の時オルタとバッテリー逝った 538 17/03/08(水) 11:58 ID:GLx1mfQrM>>541 オルタはボッシュ、バレオは駄目とか聞く 539 17/03/08(水) 12:17 ID:lvyaFGOep 203後期。今11年目。そろそろヤバい？ 540 17/03/08(水) 12:21 ID:slFRUp2j0 年数よりも走行距離がポイントなのではないでしょうか？ お逝きになられた>>537さんの走行距離はどれくらいなのでしょうか？ 541 17/03/08(水) 12:23 ID:rCc1NgaH0>>544 >>538 何？？？？ 俺は13年目のBOSCHだ。BOSCHでも壊れるのか？俺も走行距離を知りたい。俺は5万キロ。 542 17/03/08(水) 12:32 ID:hzAGOwJ80 W201だけど13年目11万キロで予防で変えた（純正→ボッシュOEM） それから2万キロも乗ってない 543 17/03/08(水) 15:27 ID:pgkfA+qe0>>546 アメリカ仕様のw202の1600CCのマニュアル欲しい 544 17/03/08(水) 16:09 ID:GLx1mfQrM >>541 言い方悪かったね オルタ交換するならボッシュにしろということ 545 17/03/08(水) 17:14 ID:Y74b0aQW0 オルタはいずれ壊れるよ 壊れるというか消耗品していくモノエンジンが始動していればオルタは常に回転しているから渋滞走行時間が長ければ、 走行距離が短くてもお亡くなりになる もちろんボッシュだって壊れよ（消耗する） ボッシュもバレオも新車メーカー納入時期で耐久性のムラがある 次に新しく装着するリビルトオルタの選定が難しくて リビルトをした工場が安物部品でない信頼できる部品でリビルト品を再生しているかが重要になって リビルトオルタに値段の差が生まれてくる結果がそこにある。 リビルト屋が信頼できる部品を使っているか？は素人には判断できないよね 判断できるのは修理工場さんくらいで、過去の装着実績でリビルト品の購入する会社を決めている 予防整備として、10年、10万キロのどちらかを迎えたら交換するのが安心かと 546 17/03/08(水) 17:51 ID:e7daadMp0>>547 >>543 そもそも1,800ccからだからあるわけないと思うが… 他社エンジンのやつならあるのかな？ 547 17/03/08(水) 18:23 ID:pgkfA+qe0 >>546 あ、1800だっけ？ 548 17/03/08(水) 21:30 ID:4/uJLj0z0 MBリビルト品１０万弱、行きつけのヤナセオススメ他社リビルト品６万ちょい、アマゾンのバレオ新品39800。 どのオルタがオススメ？ 549 17/03/08(水) 22:47 ID:1Bu5Ygvu0>>555 オルタネータと燃料ポンプは突然死しますから 10年で予防交換するのが吉だよ まだまだ走れるからね、大事にしてこうよ 550 17/03/09(木) 07:19 ID:37dd6wrhp パレオはテカりそうだからなぁ 551 17/03/09(木) 07:53 ID:898RSGrG0 バッテリー交換でエアマスは交換必須ちゃうの？ 552 17/03/09(木) 08:50 ID:aDNv/aymM>>553 チャウチャウ 553 17/03/09(木) 10:35 ID:898RSGrG0 >>552 ちゃうんか？ オレのはパワーが落ちてネットで調べてエアマスOEM買ってつけたら戻った 554 >>548 (ﾜｯﾁｮｲ 3d74-aox5)2017/03/09(木) 22:13 ID:sJoPDnS/0 悩む選択肢ですねぇ 行きつけのヤナセで取り付けもお願いするがオススメかと 整備、製品保証がつきますよ。 555 17/03/09(木) 22:45 ID:BPB/EL550 >>549 燃料ポンプ、14万キロ超えたから予防交換で社外品に換えたんだけどモーター音がかなりうるせぇｗ 販売元に聞いたら安モンの社外品はこんなもんだって。純正に交換しようと思っていたところ 今度はウォーターポンプが御臨終。俺涙目orz 556 17/03/10(金) 00:18 ID:Tk8wuoMUa>>559 １４万はよくもったな。今年だけで燃ポンとオルタのダブルパンチだぜ。ちなみに７万キロ 557 17/03/10(金) 05:59 ID:O6t39VgoM 燃料ポンプは常に燃料計半分以上にしていれば劣化が遅くなる 給油ランプ点灯するまで給油しないと寿命が縮む 558 17/03/10(金) 07:08 ID:pzEkKEXcp エアかみしなけりゃ保つって事でok? 559 17/03/10(金) 09:04 ID:kNeD8lLz0 >>556 マジで？ BOSCH製のオルタなの？何万キロ？ 燃料ポンプとかウォーターポンプ交換とか国産ではあまり聞いたことがないけど、たまらんな。 560 17/03/10(金) 09:07 ID:rOLnkyie0>>562 ポンプは燃料タンクの中に入ってるもんだから燃料いっぱいなら 作動中冷却されるし空なら熱持つから寿命が縮むってことで。 561 17/03/10(金) 09:30 ID:Tk8wuoMUa>>562 燃料ポンプの突然死はマジやめて欲しい。俺なんて信号待ちで先頭で停車後、 青になり数メートル進んで突然ストールでそれっきり。デカイ交差点のど真ん中に取り残された俺の車。 レッカー来るまでの1時間、恥ずかしいったりゃありゃしない。お巡りさんまで来る始末w 562 17/03/10(金) 09:53 ID:kNeD8lLz0 >>560 >>561 俺の経験では全員燃料フィルターを交換してない車が壊れていた。 そりゃ、フィルターが詰まれば壊れやすくなるわな。 だれか、このスレでW203の整備をまとめてくれないかな？ 本当はマニュアルにないスーパーチャージャーのオイル交換まであるからな。 563 17/03/10(金) 16:10 ID:uGUXmrWN0 日本のガソリンは中東原油だからタールが多くてフィルターが詰まりやすいから 燃料フィルター交換は必須と聞いていたので、4万キロ毎交換でもう2回交換した。 564 17/03/10(金) 16:26 ID:uGUXmrWN0>>568 2003年夏までのモデルは燃料ポンプが故障しやすくて、前期型最後のランニングチェンジの際に 改良型になったと聞いている。 でも自分のは後期型だが、心配だから9万キロで燃料ポンプは交換した。 ドアミラー配線の改良とかシートモジュールの漏電対策とかもこの時。 クランク角センサーなんかも突然死で立ち往生する部品だが、M271エンジンの場合は 通常は15万キロくらい保つというのでまだ交換していない。 殆ど同じ部品なのにV6エンジンの場合は熱の関係で5万キロしか持たないそうなので、 立ち往生したくなかったらV6乗りはこの部品もきちんと交換しておく方が良いかも知れない。 565 17/03/10(金) 16:44 ID:qOhlLbBo0 国産車はそういう心配ってないのかな？ずっとドイツ車だから分からない 566 17/03/10(金) 17:56 ID:Cx4Rj7wE0 国産車だとリコールだよな… 567 17/03/10(金) 18:30 ID:vFTij4JNa 20年ドイツ車5台乗ってるが、壊れなかった車は無い！ 568 17/03/11(土) 09:14 ID:Ok8iacol0 >>564 詳しいですな。 で、燃料ポンプは壊れてないですか？ ドアミラー配線の改良とかシートモジュールの漏電対策って なんですか？ドアミラーは思ったより簡単に分解できるけど、 ハーネスの改良品とかあるの？シートモジュールの漏電対策 って全然しらない。 国産車なんて最低な壊れ方してもリコールならないでしょ。 トヨタなんて中国エンジンがあるからそりゃ醜いみたいですよ。 4万キロでエンジンオーバーホールだからね。 569 17/03/11(土) 14:23 ID:gfHWNXUZ0 ドアミラー配線もシートモジュールも過去スレで何度も既出 >>ドアミラー配線 90年代前半から欧州は環境対策を開始し(日本は2000年に入ってから)、配線被覆の塩ビやゴム、 シール材に柔軟性と長寿命を兼ね備えるためには添加が必須だった鉛が毒物と言うことで 添加出来なくなり、塩ビ被覆が早期に硬化してボロボロになって配線がショートしたり、 ゴムが熔解してくっついたりしてしまうようなトラブルを多発した。 2000年代中頃からは改良が進み、配線被覆もゴムも長寿命となっている。 配線被覆の改良は１回だけではなかったという情報もある模様。 当然、ハーネスを交換すれば対策品となる。 ドアミラー配線だけでなく、配線寿命が影響するESPのスパイラルセンサーやエンジン コントロールのECU配線なども早期にトラブルを起こす車があった。 因みにこのような背景だから、メルセデスだけでなく、当時の欧州車すべてに同様の傾向があった。 >>シートモジュールの漏電 電源オフでもシートの動作をコントロールするECUに漏れ電流が流れ続け、バッテリーが早期に 上がってしまうトラブルを多発した。 但しこのトラブルは8ウェイパワーシート装着車のみで、ウォークインスルー機能を持たない 4ウェイパワーシート車には起こらない。 あとはカムマグネットセンサーが劣化してオイル漏れし、最悪高価なエンジンのECUが故障するトラブルも有名。 これは通期で起こったし，次のW204でも起こるので対策部品がある。 前期型のパキパキとか、ミッションカプラーのオイル漏れとかも何度も話題になった。 570 17/03/11(土) 17:09 ID:QN7KCoxCp>>571>>573 W203後期だが、ドアノブ割れた。最近シフトノブの枠が浮いてきた。 571 17/03/11(土) 18:27 ID:zDopmsfn0 >>570 それヤナセでも15000円位で交換出来た（ドアノブ）からディーラーへGoだね 572 17/03/11(土) 18:33 ID:zDopmsfn0 燃料ポンプは2013年走行27000キロで230AVGのV6で交換したがヤナセで燃料Assyで２５万位だったかな？ あとはオルタも２０１３年に交換してるが（26500キロ）バッテリーも序にメルセデス純正入れて25万位だったと思う。 573 17/03/11(土) 18:38 ID:hWt0f/8+M >>570 車内のドアハンドルならステンレス針金で治せるよ 100Yenショップで購入、作業時間時間30分ほど トルクスドライバ必要 574 17/03/11(土) 19:31 ID:QN7KCoxCp >571,573 ㌧クス。ドアノブの方はステンレスワイヤーで補修しました。 575 17/03/13(月) 13:24 ID:F9QESulP0>>577 W203後期のバッテリーを交換しようと思うのだが どれがいいのか迷ってる。 純正は VARTA A004-541-45-01 バルタの型番は VARTA 600-402-083 SILVER DYNAMIC シルバーダイナミック \21,882 迷ってるのはBOSCH製品で ＢＯＳＣＨ Ｓｉｌｖｅｒ Ｘ (SLX-1A） \18,980 バルタは10年ももってるので間違いないわけだが どっちがお勧めだろうか？BOSCHがいいという噂もあるので迷ってる。 576 17/03/13(月) 14:53 ID:s/jwbs9y0 203修理の間、現行Aを借りてるんだが装備の充実っぷりが半端ない。 577 17/03/14(火) 04:12 ID:4alN0Zih0>>578 >>575 通販で買うのかな？ 今のバッテリーが10年もってるからといって オルタネータも10年分劣化してるから 同じバルタが今後10年もつとは限らないと思うよ。 578 17/03/14(火) 10:42 ID:F0nRy6oh0 >>577 通販で買うよ。 まあ10年も期待はしてないけどね。 どっちがいいかちょっと迷ってるだけ。 評判ではBOSCHのほうが電圧がよい ような書込があったけどよくわからん。 579 17/03/14(火) 11:17 ID:fFU73L0JM 俺はアマゾンのボッシュシルバー二年目 580 17/03/14(火) 20:24 ID:V6Khov1R0Pi プリウスと203後期って静粛性はどっちが↑ですかね？ 581 17/03/14(火) 21:37 ID:1PZK0ELj0Pi 静粛性云々（でんでんｗ）以前に、プリウスと203が比較される意味がわからん。 582 17/03/14(火) 21:47 ID:haSTbYON0Pi 高速じゃ判らないけど街乗りじゃプリウスの方が圧倒的に静か。あたりまえだけど 583 17/03/14(火) 22:14 ID:crG170GYa お前らの優しさに震える 584 17/03/14(火) 23:58 ID:P8QycFI80 W203にスプリントブースターをつけようと思っているのですが、 自分でやっても大丈夫ですか？ https://aozla.exblog.jp/20497582 https://minkara.carview.co.jp/userid/876503/car/738678/3115717/note.asp を見るとできそうな感じがするのですが…。 ショップでやるべきですかね？ アドバイスをお願いします。 585 17/03/15(水) 00:41 ID:gEPqzP1d0 ボッシュのバッテリーはバルタが製造しています。 ボッシュの名前を付けているだけで、中身は同じです。 なので、どちらを選んでも同じ。 一応、バルタは世界シェア１位です。 586 17/03/15(水) 05:58 ID:mUDI1JZN0 https://video.fc2.com/mycontents.ph 587 17/03/19(日) 15:34 ID:cvZlWL360 W203にこのバッテリーがのっていたんだけど、 これどこのものかわかる方いますか？ https://www.fastpic.jp/images.php?file=4015600005.jpg VARTA って書いてないんだけど。しかも型番調べて検索でヒットしない。 588 17/03/20(月) 09:38 ID:oVNidsML0 W203後期型走行39000キロだが、ヤナセの認定中古で204後期レーダー付が込み込み300万で買えることを考えると 買い替えたくなるが、現時点で何ら問題無い最上の状態だともったいない感じがしてまよってるわ、 589 17/03/20(月) 12:00 ID:Z2POE2Era 204には魅力ねーな 590 17/03/20(月) 12:35 ID:HsLndlC/0 レーダー付だと魅力感じちゃうけど204のは現行車のから比べるとどうなんだろう？ その他の装備とスタイリングじゃ204は魅力なさすぎ 591 17/03/20(月) 17:28 ID:opmc1yt+0 W204の中古は値上がりしてる？？ 2年ちょい前に認定中古探した時は後期込み込み300万はざらだったし レーダー付きC180スポパケプラスの0.9万km走行、込み込み300ちょいで買った。 まぁ、ちょこちょこ擦り傷あったり外装の程度はいまいちだったかな、 コーティングの磨きできれいになったのか納車のときはピカピカだった。 592 17/03/20(月) 19:15 ID:w8F2wyicd>>594 最近ベンツに興味持ったけどなんで204は人気ないの？ 593 17/03/20(月) 20:54 ID:0NvAUqHwp 個性がないからかな？ 594 17/03/20(月) 21:20 ID:HsLndlC/0>>596 >>592 日産車みたいだから 595 17/03/20(月) 22:29 ID:w8F2wyicd そうかなぁ 逆に日産車がベンツをパクってるとも言えるのでは… クーペグリル？でデカデカとベンツをアピールしつつもトヨタやレクサスの高級車みたいな下品な感じがしなくて上品さが 漂ってると思う 596 17/03/20(月) 22:43 ID:xkBcc1w/0 >>594 私のW203後期も10年経過しそろそろ買い替えようと思ってるんだけど、 W204はまさしく日産車みたいで躊躇してます。 かといってW205はまだ高いし やっぱり貧乏人にはなかなか難しいですw 597 17/03/21(火) 00:11 ID:Xu+Gifan0 ヒュンダイソナタそっくりのW203よりはマシ 598 17/03/21(火) 00:21 ID:Fpz2Zqzn0 ヒュンダイソナタ？何それ？ ググったら笑った つかヒュンダイソナタなんて知ってる>>597は韓国人？ 599 17/03/21(火) 05:45 ID:9X6X4jtG0 ヒュンダイとか何なの 600 17/03/21(火) 05:49 ID:9X6X4jtG0 ヒュンダイとかスレチだろ 601 17/03/21(火) 05:52 ID:9X6X4jtG0 ヒュンダイスレチ 602 17/03/21(火) 07:19 ID:Xu+Gifan0 えーなんで日産はよくてヒュンダイはスレチなんすかあ？ W203が出た時、さんざんソナタに似てるって言われてたのにー https://i.imgur.com/SlRixya.jpg 603 17/03/21(火) 07:58 ID:CinBYuit0 似てるのライトだけやん w203の真横から見た美しさは異常 https://i.imgur.com/gnhygKO.jpg 多分、エアコンパタパタさえなければまだ乗ってたんだけどなー w204は乗り心地もなんか薄っぺらい まあV6と4発コンプレッサーの違いもあるから一概には言えないけど 604 17/03/21(火) 13:08 ID:n8iSeSZC0>>605 w203まではCピラーが太くて、それでいて優美だから美しいよね。 w204で細くなってだめになった。 スラントしたノーズも綺麗。w211も同じ。ヘッドライトの回り込みがないのもいい。 w204はボンネットの開くラインをサイドに持ってきた点が決定的にダメ。 そのためにAピラー、ドアの切れ目のところで3本のラインが交錯しちゃった。 605 17/03/21(火) 16:17 ID:7wPfg/Fe0>>607 >>604 衝突安全対策じゃなかったかな ボンネットの割線変わったのは 606 17/03/21(火) 17:19 ID:UI6/hlLOp ところでS203で天井にロッドホルダーつけてる人居ますか？ 607 17/03/21(火) 17:46 ID:n8iSeSZC0 >>605 w205で、ボンネットの割線がまた上面に戻ってる。 w204からボンネットと一緒にグリルが上がるのをやめた。 そのため、今度はグリルのすぐ後ろで切ったのでみっともない。 CのエクスクルーシブやSは大きいクラシックグリルがその切れ目を利用している。 SLKやA、Bは切れ目の処理はマシなほう。w205はその処理はうまくない。 608 17/03/21(火) 19:38 ID:YnZhqI3/0 203後期アバンギャルドの白が滅茶苦茶良いね。 >>603のエメラルドブラックで前期だと今一じゃないかね？ 204は後期は好き、205なら204後期が良いね、色は白かシルバーかな。 609 17/03/21(火) 19:50 ID:YnZhqI3/0 そういえばエメラルドブラックって全然見なくなったね。203だとシルバーばっかり次が黒、 白の後期ってまれにしか見ないけど 203の時はシルバーが人気だったのかね？204は白が多くなるね。 610 17/03/22(水) 19:09 ID:HriF9XCU0 204が出た当初はフロントデザイン好きだったな。今見ると後期の方が良いけど。 203のひょうたん目がダサすぎたからそう見えただけかな？ 611 17/03/22(水) 19:17 ID:kLC8dQfV0 204の日産国産ルックスのほうがしょぼいだろ。 W203がひょうたん目に見えるとか、奇形児だろ。 612 17/03/22(水) 19:24 ID:kTgA/lHO0>>613>>620 カレーと中華丼どっちが好きですか？って質問に答えってありますか？ｗ 613 17/03/22(水) 20:06 ID:HriF9XCU0>>614>>619 >>612 203と204の場合はすっぱい葡萄だよ。 国産から203に乗り換えたのはいいものの、204が買えないだけｗ 614 17/03/22(水) 20:16 ID:kTgA/lHO0>>615 >>613 ちなみに何に乗ってるの？ 615 17/03/22(水) 21:11 ID:HriF9XCU0 >>614 210降りて何にしようか迷ってるところ。 Cクラスで気になってるのが204なんだけど、昔のメルセデスも好きだしなぁ。 616 17/03/22(水) 21:28 ID:RScXCqah0 204ならヤフオクで100万で転がってるぞ それを酸っぱい葡萄とか乞食かよ 617 17/03/22(水) 21:47 ID:HriF9XCU0 と、狐さんが仰っていますｗ 奇形児とか乞食とか程度が窺えますなぁ。図星だからってそんなにムキにならなくてもｗ 618 17/03/22(水) 22:14 ID:Egl/sEIZ0 春休みだなぁ… 619 17/03/22(水) 23:15 ID:kLC8dQfV0 >>613 Cクラスでほざいてる分際で生意気ｗ 620 17/03/22(水) 23:34 ID:kLC8dQfV0 >>612 例えが悪すぎる。 好みですぐ片付けようとするのは低能。 藤原紀香をブスとか大声ていってる人間が いたら人間性を疑われる。ようは好みの問題でもないのよ。 621 17/03/23(木) 02:57 ID:dXux1rEb0 春休みすぎる 622 17/03/23(木) 07:35 ID:NwYjuZmU0>>623>>624 ひょうたんじゃないよ、バカボンのお巡りさんだよ 623 17/03/23(木) 09:29 ID:VbAdpnx50 >>622 受けた（＾＿＾）☆ 624 17/03/23(木) 09:37 ID:opcICcs10 >>622 目がどこについてるんだよ。 視覚障害ってやつか？ 625 17/03/23(木) 11:06 ID:w2qMFsy/p w209買ったばかりなんですけどシガーソケットって常時通電ですか？ シガーに差しっぱなしで自宅に止めて、今職場なので確認できなくて物凄くモヤモヤしてます 626 17/03/23(木) 11:35 ID:qaCovF2sd 203後期と204前期を同時に持ってたけど、故障率は203が圧倒的だったな 俺が思ってたのは、203はいかにも欧州車、メルセデスって形、丸みを多様してて女性的 ハンドルも重く、ブレーキは踏めば踏んだだけ効き、外車だなという感じ 204は良く言えばW202を現代風にした形、悪く言えば日本車的な見た目、直線を多様してて男性的 (後期になってさらにキリッとした) ハンドルが軽すぎて、ブレーキをちょっとしか踏まないのに効きすぎるのは、さらに日本車感がする 今は204前期乗りだけど、どっちもいい車だよ 627 17/03/23(木) 12:15 ID:GJGgEIIwp>>630 >625 参考になるかどうかわからないが、w203はOFFで通電しない。レーダーとかドラレコとかつけっぱ。 628 17/03/23(木) 15:41 ID:Op3lgCFXM 204の乗り味はホンダのフィットぽい 629 17/03/23(木) 16:08 ID:ffHrmUN20 >>204 うまく表現してる 630 17/03/23(木) 21:48 ID:w2qMFsy/p >>627 ありがとうございます 助かりました ちなみにさっき確認したら自分で無意識に抜いてましたｗｗ 631 17/03/24(金) 01:28 ID:9+ADk35L0>>634 w203のデザインは全体のラインは綺麗なので、ヘッドライトがひょうたんではなくw220風だったら良かったのかも知れない。 632 17/03/24(金) 02:01 ID:ekceEa/90 当時アリストみたいって言われてたのに？ 633 17/03/24(金) 06:01 ID:F4dt3PJ70 釣りか？ 634 17/03/24(金) 22:25 ID:qnsVh/kO0 >>631 だから、おまえの目はどうなってんだよ？ あたまがおかしいのか？ どうやってあれがひょうたんに見えるのかわけがわからん。 635 17/03/25(土) 07:04 ID:1b7lPSjjp ロッドホルダーつけてる人居ないか。。 636 17/03/25(土) 07:19 ID:vNEfmAp4a 付けようと思っている人ならいるよ。ずいぶん前に買ったロッドホルダーだけど 637 17/03/25(土) 11:59 ID:7rjx7rBi0 W205のデザインが相当良いので、今なら3年落ち205が300万円代前半で買えるんだから迷わず買いだろ。 638 17/03/25(土) 12:14 ID:Welk36EN0 初期型の３年落ちを３５０万とかで買うならもう少し待って後期を５００万で買いたい 639 17/03/25(土) 12:29 ID:1b7lPSjjp>>640 >636 レスサンクス。天井低いから微妙なんですよね。ま、後部座席に人を乗せる事がほぼ無いのであんまり関係無いけど。 で見てみたら純正でつけられる穴があったので、100均で材料まで揃えた。あとはいつ作業するか。 640 17/03/25(土) 13:21 ID:eSpTq4yJa >>639 確かにリヤハッチも傾斜してるし取り付け躊躇してる。ハッチ閉めた瞬間バキッみたいなw 641 17/03/25(土) 21:46 ID:7lyMS9pNx w203はマニュアル見るとSモードが通常みたいですがCモードの方が燃費良いんじゃ無いの？ 皆さんは何方を使用してますか？ 642 17/03/25(土) 22:40 ID:dZH4hEMa0 モードの名前がコロコロ変わるので意味を理解するのが難しい。 w202はSモードが標準でWモードは2速発進、早めシフトアップだった。 つまりSはStandard、WはWinterと言われていた。当然、Sを常用。 w203は所有したことがないのだけど、SとCなのか。 w204はEとSになってるしなあ。 こっちはSのほうが感覚的に合うのでSを常用。 燃費より感覚に合うことを重視してる。 なので、エンジンを始動したら、ECOをキャンセルし、モードをSにし、パークトロニックをオフにする。実に忙しい^^; （出庫時に狭い通路を通過するので、パークトロニックが騒いでうるさいのですｗ） 643 17/03/26(日) 05:35 ID:xXcmdzNqd W203のSは1速発進、Cは2速発進 W204の前期もSとC表記で、内容は203と同じ 644 17/03/26(日) 09:13 ID:xQWRqFqdp w203だがSの方がちょっと燃費良かった。 645 17/03/26(日) 12:25 ID:AJEnLmaw0>>646>>648>>649 私の190Eは基本2速発進固定です（1速に落とす方法あり 646 17/03/26(日) 17:49 ID:f5F5DDq90 >>645 １９０Ｅって２０３後期とか２０４辺りと比べて静粛性とかどうなの？ 647 17/03/26(日) 17:53 ID:f5F5DDq90 それとナビとかどうしてるですか？ 648 17/03/26(日) 18:40 ID:BrKIY4vD0 >>645 もう忘れたけど、雪道発進用の裏技みたいのあったね 俺は雪道で何度か身の危険感じて手放したんだが 649 17/03/26(日) 20:44 ID:7M2iUt+v0 >>645 722.4って押しがけによるエンジン始動できたっけ？ W126の722.3は出来るのもあるけど190はどうだったか忘れちゃった。 650 17/03/26(日) 21:49 ID:AJEnLmaw0>>652>>653 >>646-649 スゲーレスついててﾜﾛﾀ 静粛性はないｗ ナビはダッシュボードに接着剤でつけた 完全停車時に2速に落とすとそこからもう一速落ちて1速になる ガイドブック的なものに牽引するときに使うと書いてあった 190Eは雪道はだめだね 一度10センチ積もった駐車場からだそうとしてスタックして 前にも後ろにも行かなくなった やったことないけど押しがけはできないと思う 651 17/03/27(月) 11:11 ID:f+yRRjExd うちの190も常時２速だけどなれるとゆっくり気持ちよく発進するからなかなか１速に落とす機会がないなぁ ナビはオーディオ外して入れたけど 16の方はスマホナビw 652 17/03/27(月) 20:33 ID:OtPuLTdk0 >>650 2001年のコンプレッサーが無いC180に乗ったことがあるが静粛性が203後期とは天と地ほど違ったけど、それより悪いの？ だとしたら多分ヴィッツやアクアのが静かだと思うんだが。 653 17/03/27(月) 21:44 ID:uovw8k9i0 >>650 190の取説見てみたら押しがけ書いてなかったわ。出来るんなら書いてあるから出来ないっぽいね。 654 17/03/27(月) 22:55 ID:eX3itS9d0 190E、w124、w202と乗ってきて今w204だけど、前の3つはそりゃ静かさはないよ。 でも、聴こえる音がまったく耳障りじゃないというか、心地よい音がする。 車を運転している楽しさを伝えてくれて、音楽を流す必要がないという感じ。 w204は静かだけど、音そのものはいいと思えないので、音楽を流しっぱなし。 655 17/03/28(火) 16:56 ID:G+Wua54UM>>656>>657 203のリアゲートダンパー交換した 独りでに上がってくれて感激 今までは手で押し上げてたから 656 17/03/28(火) 20:12 ID:bm0nIPNO0 >>655 自分は5年前位にセダンのトランクのバネ交換したな、 当時トランクオープン押しても半開きだったが一発で上まで上がる様になった 657 17/03/29(水) 09:03 ID:nMtYqCoP0>>658>>659 >>655 うちのも弱いんだよな～。 部品代いくらでした？ 658 17/03/29(水) 14:24 ID:o3khmwgQMNIKU >>657 ヤフオク マイレ製一本3800円 659 17/03/29(水) 19:34 ID:Z3WZd65q0NIKU >>657 認定中古車保障で無料でした。 660 17/03/29(水) 21:26 ID:Mx7Pd9TK0NIKU>>661 190Eのボンネットダンパーが落ちてきたときも交換したけど 15年たってもまだもててるな 661 17/03/30(木) 09:08 ID:i0DYhYQd0 >>660 15年とか余裕だろうｗ 俺のは13年目だよ。W203。 ほとんどお金もかからず、最高の状態にある。 662 17/04/01(土) 07:27 ID:1K0XGtrpMUSO 今からかかりそう 買い替え推奨 663 17/04/01(土) 22:15 ID:PnE3RjFt0 いやいや、それまでいろいろ対策部品に交換してるから １３年目からが絶好調だよ。週末ドライバーにとっては、 丁度慣らし運転が終わったところ。 今、最高の走りを楽しんでるよ。 反対にやばいのは国産車。ぶっ壊れ方が半端じゃない。 同じ年式、年数、走行距離で、ECUが壊れるわ、パワーウィンドウは 壊れるは、現実を知ったよｗ 664 17/04/02(日) 13:36 ID:E/MQLLmI0 横からのデザインは確かに２０３が綺麗だな。 最近GLAをよく見るけど360度デザイン悪いと思う 665 17/04/02(日) 16:23 ID:nfT+ztA7p 個人的にはCLAはあり。もう少しスラットしてたら更によかったが 666 17/04/02(日) 16:24 ID:nfT+ztA7p>>667 ちなw203後期v6 667 17/04/02(日) 18:30 ID:E/MQLLmI0 >>666 色は何ですか？ 668 17/04/02(日) 22:13 ID:1JXg2GSAx>>669 俺のは前期シルバー https://onikam.com/imgboard/img-box/img20170402013454.jpg 669 17/04/03(月) 19:19 ID:5jAyGfkh0 >>668 W203じゃないが、昔の愛車の写真思い出した https://i.imgur.com/1qjhIjz.jpg 670 17/04/03(月) 19:25 ID:wplsZk0wp 666だが白ワゴン 671 17/04/03(月) 19:41 ID:SH8Kdsfa0 W203は前期の方がエアコンがデジタルなんで良いと思うね、全体的な質感は圧倒的に後期が良いが。 前期にはアバンギャルドが無いしね。 672 17/04/03(月) 22:03 ID:sPDtlisC0>>682 んじゃ俺も (なつかしのエアコンパタパタ号) https://i.imgur.com/Ff1tUj1.jpg 673 17/04/03(月) 23:04 ID:GOcYOg3Nd>>675>>676 じゃあ俺も204 https://i.imgur.com/kCf25L5.jpg 674 17/04/03(月) 23:16 ID:QvsgiWy30 日産？ 675 17/04/03(月) 23:29 ID:VNxjAkYs0 >>673 204のエレガンス？ 676 17/04/04(火) 00:09 ID:HaiE+atF0 >>673 やっぱコッチのグリルのほうが良いね～ 677 17/04/04(火) 09:33 ID:23md2y/d00404>>678>>685>>721 やっぱ、W203スポーツパッケージだよな。 黒でこのホイールがまたかっこいい！ https://goo.gl/g7tIS 678 17/04/04(火) 09:43 ID:HaiE+atF00404>>679 >>677 オレもw203時代 16インチ 17インチ 18インチ 履いたけど、見た目のバランス的には17がベストチョイスだったと思うな 18は無理して粋がってる感ハンパなかった ちなデッシュのAMＧ 679 17/04/04(火) 11:17 ID:23md2y/d00404 >>678 17インチいいよね。 スポパケは前は225、後ろは245でタイヤが 重いだろうから、燃費を考えると17インチも俺は好きだ。 とにかく見た目のバランスが最高だね。 680 17/04/04(火) 12:23 ID:o3nkVEjJp0404 w203後期v6だけど前225後245だとスポーツパッケージなの？ 681 17/04/04(火) 12:29 ID:23md2y/d00404 スポーツパッケージだと思う。 後フロントはドリルドローターは有名。 682 17/04/04(火) 12:45 ID:61MAc/hx00404>>683 >>672 前から気になってたんだけど、そのエアコンパタパタってどういう症状なんでしょうか？ 683 17/04/04(火) 13:04 ID:HaiE+atF00404>>684 >>682 w203の特に前期(2001～2004年)で多いエアコンフラップのパタパタ音 当時、対策部品がリリースされたがこの対策部品とやらがまたクセモノで数年で再発多数 場所がコンソール裏側で取り付けやっかいなので部品代数千円でも工賃10万ぐらいかかる 泣く泣く車手放すか、我慢して乗るかのオーナー多発 オレは手放しました 詳しくは↓ https://www.google.co.jp/amp/threepoint.exblog.jp/amp/13954173 684 17/04/04(火) 13:11 ID:61MAc/hx00404 >>683 なるほど、これはかなり大変な問題ですね。 ありがとうございます。 685 17/04/04(火) 19:14 ID:K2QHeYvz00404 >>677 これ本当にかっこいいね。 探してるんだけどなかなか見つからない。 686 17/04/04(火) 20:32 ID:1zpALhU100404 203前期は全ての個体でパキパキが起こると言われてるよね。 直しても再発する、まるで癌のように。 687 17/04/04(火) 22:59 ID:54s99ohPp>>690 これって風向きAUTOにしないで常に固定にさせていればある程度延命できるのかしら？ 688 17/04/04(火) 23:14 ID:wmyWuJZZ0>>691 友人の203前期も始動時カキカキ音はするけど風の切り替えは普通に出来てるみたい 音がするようになってから４-５年経つんじゃないかな？ 馴れれば気にならないらしい 689 17/04/04(火) 23:16 ID:wmyWuJZZ0 あっ始動時にイニシャライズするからオートにしなくても延命は出来ないんじゃないかな？多分 ちな自分のは203だけど後期なんで無問題 690 17/04/05(水) 00:14 ID:OYLfNV3R0 >>687 出来ない そもそもエンジンスタートの時にフラップを毎回チェックするからパタパタする 691 17/04/05(水) 00:17 ID:OYLfNV3R0 >>688 折れるフラップの場所による 全部で7箇所もあるから場所によって影響違う 助手席側のフラップなら、思い切ってフラップごと取っちゃうのもあり そうしてる中古もある 692 17/04/05(水) 07:36 ID:7QUyiXh5p >681 サンクス。 ドリルドローターじゃないから普通の仕様だと思う。 693 17/04/05(水) 10:15 ID:bDFP1GcT0>>695 そのイニシャライズをキャンセルする方法が過去スレのどこかにリンクしてあったよね。 自分のも後期だから関係ないと思ってブックマークしておかなかったけど。 ただ、後期も、風向切り替えダイヤルを12,3,6,9時の「絵」の位置にしておかないと、 それ以外の「・」位置だと常にフラップが動き続けるので後期でもギア欠けすることが あるというので、絵の位置だけ使うというのは実行している。 694 17/04/05(水) 11:01 ID:7QUyiXh5p オートはダメなん？ 695 17/04/05(水) 16:26 ID:4in15fpGa>>696 >>693 DASでチェックを回避することが可能 歯車が問題だから、後期でも遅かれ早かれ劣化に伴いパタパタ開始する 696 17/04/05(水) 17:43 ID:pe3dR0Sh0 >>695 それはないでしょ？ 697 17/04/05(水) 18:15 ID:oenqELM60>>698 前期歯車はプラスチック製 後期は対策品 698 17/04/05(水) 18:32 ID:OYLfNV3R0 >>697 対策品でもパタパタするよ 699 17/04/05(水) 19:48 ID:AC0CRDHw0 それいったら204でも205でも長く乗ればパキパキだよ、203後期以降は一般的な国産車と同等のエアコン。 203前期は永遠にパキパキがつきまとう。 700 17/04/06(木) 00:55 ID:KvXEzFozK>>701>>740 これまで代々中古車のw201、w202、w204と乗り継ぎ現在は新車のw205なんだがw203は選ばなくて正解だった･･･と 我ながら思っている。 701 17/04/06(木) 09:15 ID:m6OzA/WO0 >>700 いやいや、そんなことわざわざここで言う必要はない。 所詮同じCクラスではないか！ フェラーリには一生縁がない仲間なんだから仲良くしよう。 702 17/04/06(木) 13:34 ID:fb7dXXUSM 他人を否定しないと惨めな自分を保つことが出来ないんだよ 703 17/04/08(土) 19:30 ID:lMy3Fdxx0>>704>>705 W203前期は安くなってきて買いかな？ 痛車のベースにしようと思うんだがどうだろう？ 704 17/04/08(土) 22:11 ID:fv2CTvlHp >>703 維持できそうならいいんじゃない？ 705 17/04/09(日) 08:42 ID:fEYv6TTH0>>708 >>703 204前期がヤナセ以外なら100万で買えるのに、なぜに203のしかも前期？ 一般常識的には204後期のヤナセ認定中古が買えなければ買うべきでは無いというのが結論だろ 706 17/04/09(日) 11:08 ID:fEYv6TTH0>>709 ちなみに２０３って標準とAVGでサスって違うのかね？ 707 17/04/09(日) 11:08 ID:c5amRehY0>>708 痛車マニアに真剣アドバイスw 708 17/04/09(日) 12:44 ID:5dKhcfB70>>711>>715 >>705 W203を選ぶ理由は痛車に親しみやすいデザインだから。前期は安いからだよ。痛車にするのは意外と金かかるっぽいし。 確かフルラッピングで40万以上、エアブラシは60万以上はかかると思う。 >>707 痛車にしようと思うのは初めてだからマニアというのは訂正して頂きたい。 ただ懸念するのはエアコンのパタパタ。今までベンツはW124とかC126に乗ったけど バキュームだったと思ったけどな。203は違うの？ 709 17/04/09(日) 15:12 ID:MsoYVXVq0>>710 >>706 同じ。 ただし年度によりサスの設定が異なる。 たとえばW203後期2004年のC180のサスよりも、2006年のC180AVGの方が 幅広タイヤなのに乗り心地は良いと言うことが起こっている。 710 17/04/09(日) 16:49 ID:fEYv6TTH0>>714 >>709 2006年C230とC180でも同じサスですか？ 711 17/04/09(日) 18:00 ID:uEgBXIMI0 >>708 キチガイマニア登場！ 712 17/04/09(日) 18:17 ID:fEYv6TTH0>>713 自分のC280AVGは走行37000でフロントブレーキパッドランプが付いたのでこちらかの要望でローターも 交換したがやっといて正解だよね？10万以下でヤナセで可能だったから安いと思って交換した。 713 17/04/09(日) 19:56 ID:pd/o13lO0 >>712 実際自分も確認したが、37000ｋｍなら ローターの交換は必要ない。パッドとセンサーの 交換だけだよ。フロントは二回目の時に、ローター交換ね。 ATEのセラミック ダストレス ブレーキパッドを持ち込んで 外車も得意な工場でパーツ込みで全部で2.5万円だったな。 参考までに。 714 17/04/10(月) 08:30 ID:vxgKepAv0 >>710 当時の正規ディーラーの部品の正価表が手元にあるのだが、サス回りの部品は車種による 区別が2WD用と4WD用だけなので、V6も直4も同じサスと思う。 ただV6の方が重いエンジンを乗せている訳だからしっとり感みたいなものは良いかも。 直4の方はエンジンが軽いから乗り心地も足軽な感じになって。 715 17/04/10(月) 22:17 ID:YKOQzJPBx >>708 フルラッピングは60から100くらいと見た方がいい。 エアブラシは施工面積と絵柄に左右される。 60と見てるなら、ボンネットだけと思った方がいい。 716 17/04/12(水) 10:29 ID:udEjpwj0p w209のダッシュボードのドリンクホルダーにペットボトル入れると ペットボトルがゆるゆるなんですがこんなもんなのでしょうか 助手席に座るとゆらゆらしているのが視界に入って凄く落ち着かないｗ 717 17/04/12(水) 12:14 ID:TXoXUSkIp ドリンクホルダーに合うサイズの飲み物を入れる 718 17/04/12(水) 19:47 ID:xUUxM3250>>721 C180コンプレッサーアバンギャルドの黒って今見ても良いデザインだね。 719 17/04/12(水) 20:25 ID:TXoXUSkIp どのモデル？ 720 17/04/13(木) 00:14 ID:3TUWGSIIM たまにガラスの青みが強いの見るけどあれオプションなの？ 白色との組合せは綺麗で目で追ってしまう 721 17/04/13(木) 10:26 ID:C0HYk+Cm0 >>718 こういうやつかい？ >>677 722 17/04/15(土) 00:00 ID:WugHxQY2p こういうやつだろ https://i.imgur.com/SXbt9zb.jpg 723 17/04/15(土) 08:56 ID:ctudx8XUp 違うと思うよ 724 17/04/15(土) 10:45 ID:5WyN7VI00 あたちの190E 29年目の車検に通りました 暖気後にエンジンがなかなかかからない現象で悩んでたけど 燃圧レギュレーターと燃料アキュムレータを交換して解決 燃圧レギュレータはダイヤフラム破けて負圧ホースから燃料吸い出してたわ 725 17/04/16(日) 10:47 ID:9ZVRrYoJ0 2007年モデルのC180コンプレッサーで東京大阪往復してきたけど、快適に移動できるね。 2001年モデルのC180だとエンジン音が大きいのでそこそこ疲れた。 726 17/04/20(木) 16:57 ID:XooZqU8XM up 727 17/04/20(木) 16:59 ID:LfDE6RDc0 down 728 17/04/21(金) 12:37 ID:DYf6zBisM transvers 729 17/04/21(金) 13:22 ID:cc8C/98Q0 運転席側の温度をポチポチポチ・・・・と設定して、 それから助手席側の温度もポチポチポチ・・・・・と設定。 二度手間(;＞_＜;) 730 17/04/21(金) 13:49 ID:kkK1RZTM0 うちのはスライドスイッチですよ！(190E) 731 17/04/21(金) 19:26 ID:Jyo6JzVTp 回転のs203 732 17/04/22(土) 08:41 ID:EBjEZ6sC0 効かなくなってきたw202 733 17/04/22(土) 17:57 ID:am5REFrf0 W202って赤外線キーしかないんですか？ 734 17/04/22(土) 19:25 ID:am5REFrf0>>736 それとW202にHIDってつかないの？ 735 17/04/23(日) 06:42 ID:ETn3nQJs0 w202は後期から電子キー たしか1996モデルから それ以前はジャックナイフ HIDはキットあるよ 736 17/04/23(日) 11:13 ID:VpPQBAqf0 >>734 機械なんだからなんでも改造すればできるよ。 質問の仕方が悪い。キットありますか？だろｗ HIDキットはあるから。所詮人間がつくってる物なんだから 改造や修理に不可能なんてなにもない。 737 17/04/23(日) 11:41 ID:VpPQBAqf0>>741 W203の１３年利用したバッテリーをシルバーXに交換。 やっぱり調子いいね。これまで信号待ちでもエンジンOFFに していたけど、スタート時にオーディオが一瞬止まっていたのがネックだった。 交換してそれがなくなったよ。交換したバッテリーはサルフェーション除去を 行えばまた使えるんだろうな。 738 17/04/23(日) 13:23 ID:2Pj8rVFh0>>741 疲れたバッテリーで信号待ちでエンジンOFFとか度胸が有るね 運試しには良いかもだけどメリットが判らない 739 17/04/23(日) 16:31 ID:8xqWb8+J0>>741 13年だとW203前期ですかね？ 740 17/04/23(日) 19:34 ID:164J1y6B0 >>700 2004年以降の中期から後期までは問題ない w203のコンプレッサーはラグがなくてどこからでもトルクフル、204のターボより快適だった。 741 17/04/23(日) 20:47 ID:vI0Lg0ri0 >>737 です。 >>738 そうだね、やめたほうがいいね。 でも電圧は監視していて12V以上はあったんだよな。 バッテリーのヘタリとか交換が2万円程度だという知識がなくて 寿命を知りたくてついつい使い込んでしまった。 次からはスターターで音楽がとまったら買い換えるよ。 >>739 ごめん、正確には今年の12月で13年だった。 購入時からついていたバッテリーは純正（ORIGINAL-Taile）とかかれてるだけで、 ＶＡＬＴＡの記入はどこにもなかった。これは特別なバッテリーなのか？ とりあえず12年7ヶ月お疲れ様でした。 742 17/04/24(月) 13:20 ID:At+5eg060>>743>>747 W203のバッテリーの交換って簡単ですか？ バッテリーを固定するステーを取り付ける時、 ネジを締めるのが難しいと聞いたことがあります。 743 17/04/24(月) 18:23 ID:rL4fBhes0>>746 >>742 バッテリーの高さより長いラチェットのエクステンションがあれば難しくはない。 面倒だけど 744 17/04/24(月) 18:35 ID:ms4vddzu0 バッテリー交換の最大の難関はあの重さじゃね？ 国産同クラスの２倍はあるんじゃないかな 745 17/04/24(月) 20:15 ID:LMeaS6F80 Ｗ２０３後期モデルだが11年ちょっと経過してエアコンが全然壊れないね。 ２０３前期の時は5年でコンプレッサー死亡した。 746 17/04/24(月) 20:16 ID:Hn3/YCsJ0>>750 >>743 エクステンションがあってもネジを締めるとき、 奥のボルトにナットを運ぶとソケットからナットが落ちない？ それともソケットがマグネットになってるの使ってる？ 747 17/04/25(火) 08:36 ID:IcTNmhrt0>>751 >>742 203ってバッテリーのバックアップなしで交換して大丈夫だっけ 204とかだと車載のコンピュータとかのリセットが必要とかどっかで、、 748 17/04/25(火) 09:48 ID:mgEcZz6V0 エアマスのリセットがこわい 749 17/04/25(火) 10:09 ID:qsvcrMzU0 W201だけど定期的に1ヶ月ほど実家に戻ってるからマイナス外してるわ 時計だけ狂う 750 17/04/25(火) 11:05 ID:kORSuiz00>>751 >>746 そんな良い工具じゃなかったから 指でつまんで仮取り付けして 工具で締め付けたよ 751 17/04/25(火) 11:12 ID:dtH65ipf0 >>747 並列に小さい亜鉛バッテリーにジャンプケーブルで 繋げば大丈夫だよ。でもショートをさせてないように かなり神経を使うと思う。 >>750 上では、ステーまで狭くて手が入らないってことじゃないの？ 752 17/04/25(火) 13:29 ID:wuA075n20>>753 >>0747 ESPとパワーウィンドーと時計とラジオのリセットだけでオーケー。 過去にもう2回交換した。 753 17/04/26(水) 10:48 ID:fPLsvH860>>754 >>752 ステーのボルトを外すのはエクステでできるけど、 つけるのは、手がそこまで届きますか？ エイモンから並列接続用のバッテリーケースがでてるので それを使ったほうが楽じゃないかな？ 754 17/04/26(水) 15:21 ID:EbRy8xul0>>755 >>753 ナットをハメルのそんなに苦労しなかったよ 755 17/04/26(水) 17:23 ID:fPLsvH860 >>754 了解。ありがとう。 756 17/04/26(水) 17:36 ID:EHNRAWkB0 なんかやらしい 757 17/04/27(木) 11:49 ID:WTWBOdwY0>>758 みなさん、W203のデフギヤオイルってどこで交換してますか？ 後、どのくらいで交換するものなの？ お勧めのオイルや都内のショップがあれば教えて。 758 17/04/27(木) 13:07 ID:O0LrW2zw0>>759 >>757 それ交換の必要性無いだろｗ 11年間ヤナセメンテの俺だが一度も交換無いよ 759 17/04/27(木) 15:29 ID:WTWBOdwY0>>760 >>758 え？パワステオイルも変えてないの？ オイル類は劣化するから変えたほうがいいといわれてる。 760 17/05/03(水) 14:20 ID:LD2kPKFU0>>761>>762 >>759 パワステオイルは一回も交換無いと思いますよ、ヤナセまかせで交換してないんだから問題は無いですね。 761 17/05/04(木) 01:03 ID:t0c4nKP50 >>760 デフギヤオイルは？ 762 17/05/04(木) 16:49 ID:6bWJmegb0>>763 >>760 多分無いですね、7Gトロニックオイルも無いと思います（現在39500キロ） 763 17/05/04(木) 17:08 ID:t0c4nKP50 >>762 デフギヤやトランスミッションはさすがに 潤滑の役目が強いから、定期的に換えるのは 常識なんだけどね。 ディーラーにちゃんと相談してみた？ 現在39500キロってこともあるから大丈夫って判断かもね。 764 17/05/04(木) 19:42 ID:Jh7rpDwA0>>768 ヤナセって客をランク付けしてるのかな？ 同じ営業所でも知人と自分と結構対応が違う 765 17/05/04(木) 19:50 ID:s3ed7zUXp 新車を買ったか買うか、それ以外か 766 17/05/04(木) 20:00 ID:Jh7rpDwA0 両方とも同じ営業者で買ってるんだけどなぁ お付き合いの長さなのか購入車両のランクなのか 767 17/05/04(木) 20:16 ID:58FXvPHg0 国産ディーラーでもつきあいが長い人には対応違ってくるな 768 17/05/04(木) 21:14 ID:t0c4nKP50 >>764 具体的にどういうところか説明してくれｗ 代車とかそういうレベルか？ 769 17/05/05(金) 11:25 ID:aQgpUyDp00505 W203後期を2016年12月5日の車検時の洗車以来初の洗車を洗車専門店で行ってきた、すべすべ艶々ボディがよみがえった 770 17/05/05(金) 17:41 ID:WAXhe35Ga0505 ソープランドですね。わかります 771 17/05/05(金) 22:07 ID:srNz2Bmhd 洗車専門店って、ビキニの美女が洗ってくれるやつだろ？近場にないわ 俺はケルヒャーに洗剤付きのノズルつけて泡まみれにするのが好きなんだよ 772 17/05/06(土) 10:10 ID:fbEQCP5ep>>773 ガススタなんかでも使ってる、ノズルから泡が出でくるやつ、 あれイイなあと思うがケルヒャーみたいな買わなきゃいかんのかな、、 773 17/05/06(土) 11:22 ID:NYAduHvX0 >>772 泡がブチブチ飛び散るフォームガンなら、ホースに繋ぐような安いやつあるだろ ケルヒャーのは完全に泡で包まれるやつだが 774 17/05/08(月) 00:36 ID:ZTIzwOKf0>>775 201のワイパーブレードヤナセにて5800いぇん 775 17/05/08(月) 02:26 ID:1ePfe8Vx0>>776>>777>>778 >>774 オートバックスで互換品買えるぞ 型番表からは消えてるけど ゴムだけならトヨタ共販で買える 776 17/05/08(月) 03:21 ID:EHQ8xs870>>803 >>775 マジですか。 こちらW204ですがこちらも互換品あるんでしょうか。 適合品番の調べ方がわからず、厚かましいですが教えてもらえますでしょうか。 近所にトヨタ部品共販があるので使えれば助かります。 777 17/05/08(月) 08:30 ID:9qDYHhkFd >>775 まじで？ハットもバックスも行ってみたけど扱ってないっ言われて渋々ヤナセ行ったのに… 今度からよく見てみるわ 778 17/05/08(月) 09:39 ID:N9fa7DwK0 >>775 純正のワイパーブレードを使ってるが もう8年も保ってるわ。 ものによってベンツパーツの耐久性は、半端ないわ。 779 17/05/08(月) 10:12 ID:1ePfe8Vx0>>781 >>776-778 W204はよくわからないんだけど W201のブレードはW202と同じものが使えた（アームにクリップ止めの奴） TR-60Cってのは量販店ルートから無くなってるんだけど共販と ボッシュカーサービス（https://bosch.co.jp/jp/bcs/）で手に入 14-60Cが型番 780 17/05/08(月) 10:14 ID:1ePfe8Vx0 途中で送ってしもうた W204はよくわからないんだけど https://goo.gl/bmJp1 ここで出てくる型番があれば（車台番号で異なるようなので調べてみて） 781 17/05/08(月) 11:02 ID:N9fa7DwK0>>782>>784>>785 >>779 W203だけど、純正とBOSCHでは長さも微妙に 違うし、純正の強度を考えたら8千円でもそっちのほうが よくないか？ https://blogs.yahoo.co.jp/marinsports2002/66409646.html BOSCH製は不具合でてるしね。 782 17/05/08(月) 11:25 ID:YdSyvFcD0 >>781 不具合？ こういうもんだって事だろ 783 17/05/08(月) 12:16 ID:N9fa7DwK0 センター部分が浮いちゃってるけど？ 784 17/05/08(月) 12:48 ID:1ePfe8Vx0>>786 >>781 おそらくだけど8年の間にゴムの形状が変わってると思う W201のゴム部分は2本のテンション棒（使い回し）が一本のテンション棒埋め込みに変わってた 海外の通販見てもテンション2本のモノが見当たらないので製品が変わったんだと思う どのみち一本ワイパーのW201やW202はワイパーゴムの寿命が短いので 1年交換するもんだと割り切ってはいるけど 785 17/05/08(月) 13:05 ID:6yo3w0Y3d>>786 >>781 これC203じゃん W203やS203じゃ分からんぞ 786 17/05/08(月) 14:20 ID:N9fa7DwK0 >>784 ごめん、俺が言いたかったのは、純正とBOSCHでは そもそもサイズ（長さ）からして微妙に違うよっていいたかった。 その微妙に違うのがW203の場合は、 左側ワイパーの拭けが悪い、理由は 新品のBOSCHのほうが純正品より センター部分が浮いちゃってだって。 >>785 ごめん、W203であった事実ね。 787 17/05/08(月) 15:15 ID:cq0LjLPIa>>792 単にアームの根元のストッパーが曲がったから圧着しなくなったんじゃないかな？ あれ、丁寧にワイパー起こさないとすぐ曲がるんだ。俺はボッシュで問題なし 788 776 (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM5a-QeVv)2017/05/08(月) 16:07 ID:nZ74iEnIM >>779,778 ありがとうございます。 調べてみます！ 789 17/05/08(月) 19:56 ID:SBvpvaUHD 204はブレードを回してアームのピンに付け外しするタイプと アーム端に嵌めこんで抜き差しするタイプがあるね、 前者だとボッシュとかPIAAのブレードとか替えゴムがあったけど、 後者だとガラコしかなかった記憶、2年前くらいは。 もしかしたらボッシュは撥水タイプが無かっただけかも。 あとディーラさんが言ってたが、ワイパー交換中に戻った アームがFガラスを割った例があるとのことでご注意を、、 790 17/05/08(月) 20:25 ID:aq/+ksa40>>791 W203後期型ってエアコンが全然壊れないんだが10年以上同じコンプレッサーとかありえないよね？ 791 17/05/08(月) 21:03 ID:2EdXpQ050 >>790 普通に10年10万キロくらいもつよ 792 17/05/08(月) 21:56 ID:kNS78hET0 >>787 根元のストッパーが曲がったというのがイメージできない。 まあ、そもそもBOSCHは純正と比べて長さが若干短い。 これは駄目だろ。 793 17/05/09(火) 01:55 ID:joIiT/Bc0>>794>>795 替えゴムが1センチ短いだけであって ブレードごと買ったら純正と同じ長さだぞ というか純正の製造元がボッシュだ 若干短いのはおそらく交換しやすくするためだと思う 794 17/05/09(火) 02:26 ID:5RsseTvP0>>796 >>793 W203だけど、こいつはブレードごと買っても 長さが短かったよ。 795 17/05/09(火) 05:54 ID:iSwWctEf0>>796 >>793 純正はVALEOじゃなかったかな PlAAのアフター品を作ってる所 796 17/05/09(火) 10:59 ID:nIt/M2mra >>794 >>795 車によって違うのかな うちの190E（30年近い）はBOSCHの刻印とメルセデスのマークがついてた記憶がある 797 17/05/09(火) 11:04 ID:z65dCXBE0 根本的にオリジナルのサイズと違うものを 売るってのが信じられない。 798 17/05/09(火) 16:37 ID:lM6uIyWRM 俺はいつもボッシュだけど長さ気にしたことないな ヤフオク4000円だな 799 17/05/10(水) 10:47 ID:KKFrByLN0 そういう違いがある事実だけでいいよ。 最後は、ユーザーが決めればいい。 800 17/05/10(水) 12:55 ID:BW/QZS1Kp>>804 メルケア切れた後に、Cクラスの車検をヤナセでしてもらったら、いくらくらいかかりますか？ 801 17/05/10(水) 15:44 ID:LLb3OtA00 車検通ればいいからと言ってPM拒否しておけばオイル交換くらいでほとんどかからないよ 802 17/05/10(水) 15:46 ID:LLb3OtA00 PM:予防保全 803 17/05/12(金) 11:21 ID:nw9SzrjV0 >>776 W204は分からないが、W203の純正ワイパーは左右の区別がありますよ。 曲がりの少ない方が運転席用で、曲がりのきつい方が助手席用。 左右を間違えると中央が浮いたり端が浮いたりする。 汎用品は使ったことがないが、多分そのような区別がないような気がする。 804 17/05/12(金) 11:38 ID:nw9SzrjV0 >>800 13年目に入る今でも、車検が近づくとヤナセから、お安いのから高いのまで3コース くらいメニューが書いてある車検案内が送られてくる。 いつもお安いのでお願いしますと言っているので、DAS検査、エンジンオイル交換、 ブレーキオイル交換程度が付いて14～16万位かな。 エンジンオイル交換なんかはなぜか毎回、次第に値段が下がって来ている。 前輪の足回り部品交換、マウント交換、ブレーキ回り交換、燃料ポンプ交換などは 車検とは別の機会にやって費用を分散するようにしている。 805 17/05/12(金) 15:42 ID:VOQ+XABQ0 Eクラススレで話題のハーマン製ナビの性能は如何ですか？ 私はウンコとしか言いようがないと思いますが､皆様はどのような感想をお持ちですか？ 806 17/05/13(土) 07:42 ID:T1Oh+fg/M プロペラシャフトのコンパニオンプレート交換した人いますか？ 807 17/05/13(土) 09:38 ID:/R4TlHjV0 15年以上前に交換したな 190Eで 808 17/05/14(日) 12:07 ID:PFuKs+y9x 以前「エアコンのパタパタってどんな症状なんですか？」と聞いた者ですが、 もしかしてソレが発症してしまったかもしれません！ エンジンをかけた直後の一分ほど、ハンドルの下あたりから 「カタッ！･･･カタッ！」と鳴るんですが、これでしょうか？ 809 17/05/15(月) 06:40 ID:uHx+sFZR0>>810 だんだん音が大きく、鳴ってる時間が長くなる 810 17/05/15(月) 09:12 ID:N1YTyNf20 >>809 うわぁ、そうなんだ。 エンジン始動の最初の１分間ぐらい我慢すればいいかなぁと思ったんだけど、 それは困りますね・・・・。 今年の1月末に来年の11月まで車検があるからとりあえずそれまで乗ってみようって感じで買ったんですけど、 もうお別れなのか・・・・・・ 811 17/05/15(月) 09:21 ID:fyhZA+lc0 なんでそうなるんだよ。 修理すればいいだけだろ。 812 17/05/15(月) 09:25 ID:CAJsxpXC0 修理15万～だっけ？ 813 17/05/15(月) 09:31 ID:N1YTyNf20>>815 ヤナセで買った車じゃないからヤナセに行くのがちょっと気が引けるんですが、 大丈夫でしょうかね？ 814 17/05/15(月) 10:44 ID:LZgaPD980 ヤナセのステッカーがあれば大丈夫だ 無いならまず菓子箱持ってお願いしないと無理だな 815 17/05/15(月) 10:54 ID:fyhZA+lc0 >>813 俺はシュテルンのステッカーでいつもヤナセで見てもらってる。 なんの問題もないよｗ 816 17/05/15(月) 11:01 ID:N1YTyNf20 ヤナセのステッカーは貼ってあります。 あの高級そうなお店に入って行くのが怖いです（笑） 817 17/05/15(月) 11:07 ID:N1YTyNf20>>818>>820 と、スレを読み返してみると >>499 対策品で15万かけて修理して2年で再発って書いてあるじゃないですか！ うーん・・・ 818 17/05/15(月) 11:15 ID:CAJsxpXC0 >>817 対策された後期でほとんどカタカタ聞かないから499は全部の要素潰せなかったんでは？ 工賃が費用の殆どだから金額から推測も難しいけど 819 17/05/15(月) 12:34 ID:mtTmHQgvp 203後期で13万キロ越したが大丈夫だ 820 17/05/15(月) 14:52 ID:09cnc2tEp >>817 簡単に言うとね 歯車が欠けるわけね そんでもって大半は欠けてる歯車を交換するんだけど同じような歯車がいっぱいあってヤバそうなの全部交換すりゃ いいようなもんだけど手間だから欠けてんのだけ交換するとあとあと違うのが欠けて再発ってわけ 821 17/05/15(月) 15:17 ID:N1YTyNf20 なるほど。 そうすると昨日発症したばかりのウチのを修理にだすと今欠けてる分だけ交換されて、 しばらくするとそれ以外のが欠け始めてまた修理・・・となるから、今修理にだしたら 「全部交換してくだしあ！」 と言えばいいという事ですね。 15万円でおさまるかな。 822 17/05/15(月) 16:18 ID:09cnc2tEp>>823 フラップ自体をとってしまうという手もあるらしい ネットで調べてみれば？ w203エアコンパタパタで検索すればたくさん出てくるよ 823 17/05/15(月) 17:53 ID:N1YTyNf20 >>822 そんな方法があるんですか！。 まずはそれを調べてやってみます。 ありがとうございます。 824 17/05/15(月) 23:02 ID:kOnwhG4N0 でも、なんかこう当たり前のように「ギアが経年劣化で欠けるんです」って感じで言ってるけど、 世界的に名前の通ってるメルセデス・ベンツって事を考えると「おいおい」って感じだよね。 825 17/05/15(月) 23:13 ID:FxKzndjW0 ギアかけじゃ無いんだけど190Eのメーターの持病で トリップメーター回すギアが抜ける不具合がある 経年劣化でプラスチックが痩せてギアがシャフトから抜けてしまう 日本だとメーター全交換になるけど アメリカからギアだけ数百円で取り寄せできる 826 17/05/15(月) 23:58 ID:6KIC81VhK やはり今どきw203に乗るのは賢明じゃないと思う 827 17/05/16(火) 00:39 ID:V6o0XZiE0>>831>>834 古いけどスタイリッシュなんだよねぇ。 https://onikam.com/imgboard/img-box/img20170402071942.jpg ヤナセでしっかり修理してもらおうかなぁ、パタパタ・・・・・ 828 17/05/16(火) 02:03 ID:IZqyPzhu0 典型的な街の中古屋バージョンだな 829 17/05/16(火) 05:57 ID:Q4fPhz3h0 おれは写真みたらもう一回欲しくなった ちょい18インチが無理してる感が否めない w203所有してたが個人的には17インチがベストチョイスだと思ってる 1インチしかちがわないのになんでやろね そしてディッシュタイプが似合う最後のメルセデスだとも思う 830 17/05/16(火) 06:26 ID:gmcpPTFJp 個人的にはステーションワゴンがスタイリッシュ 831 17/05/16(火) 16:58 ID:r8ibjfwhd >>827 この橋立派だよね 832 17/05/17(水) 16:29 ID:1dpVFA+f0 なんで自作自演になるんだｗ 833 17/05/17(水) 20:15 ID:aWSnhCs0p わからんけど大丈夫か？ 834 17/05/18(木) 09:29 ID:1XIgQ45g0 >>827 この写真何度もうざい 835 17/05/18(木) 09:36 ID:vE0ruhWu0 何度？ 836 17/05/18(木) 10:20 ID:1XIgQ45g0 まえも見たな。 そもそも後ろしか写ってないのにアホかよって思うわ。 W203はフロントが特徴だろｗ 837 17/05/18(木) 20:10 ID:v3sR+mWAp>>839 そこまで叩かなくても(´・ω・`) 838 17/05/18(木) 21:06 ID:HDXIy6Fjp 個人的には、W203はステーションワゴンのV6 2.5L 7ATが至高 839 17/05/18(木) 21:21 ID:nLH5EWJ00 >>837 叩いてないと思うが、やっぱW203の かっこよさは斜め前とかじゃね？ ケツは3ナンバーなのに5ナンバー幅で嫌いだ。 まあ、コンパクトカーとして無理やり納得してる。 840 17/05/18(木) 21:30 ID:nLH5EWJ00>>860 やっぱなんと言っても、ライトがかっこいい。 https://goo.gl/X3eDB 841 17/05/18(木) 21:40 ID:nLH5EWJ00>>860>>867>>876 これもどうかい？ https://goo.gl/ZjZus 842 17/05/19(金) 09:02 ID:Jbwbylgm0 ネット上にアップされてる人様の車の画像貼ってドヤ顔されてもなぁ・・・ 843 17/05/19(金) 09:49 ID:URuHcpUq0 いや、普通に参考になるだろ。 W203はやっぱかっこいい名車。 844 17/05/19(金) 11:11 ID:lylFNEHuK>>846 赤塚不二夫の漫画に出てくるピストルのおまわりさんみたいな形のライトが･･･なぁ 845 17/05/19(金) 11:45 ID:h15wmSPH0>>846 本官さんいうなー ヒュンダイソナタいうなー などと言いながら、それにしか見えなくなるのはW203の宿命 846 17/05/19(金) 12:19 ID:URuHcpUq0 >>844 >>845 どうみてもそう見えないのに、 奇形児だとそう見えのかｗ 847 17/05/19(金) 12:33 ID:Cc7VQRL4p あーあ でかい釣り針だから釣れるんだろーなって思ってたらやっぱりなー 848 17/05/19(金) 13:14 ID:URuHcpUq0>>849 俺も釣れて楽しい。 どうやったら本官を思い浮かべるのか 説明できないんだもんな。 でも奇形児にはあれが本官に見えるんだなｗ 849 17/05/19(金) 13:43 ID:h15wmSPH0>>850 >>848 見えない相手が奇形児に見えるんだろ？ そういう自分に都合よく見えるあんたの目に本官さんが’見えてないだけ なんで本官さんだと火病るほど都合悪いの？ 850 17/05/19(金) 14:36 ID:URuHcpUq0 >>849 奇形児なの？ 本官の絵と写真をくらべてどこが本官に似てるか 説明してみろよ。 851 17/05/19(金) 15:38 ID:h15wmSPH0>>852 https://i.imgur.com/jPplubG.jpg 愛嬌があるんだからいいじゃん 852 17/05/19(金) 17:17 ID:URuHcpUq0 >>851 やっぱ目が奇形なんだなｗｗｗ おまえ両目の大きさが違うのが同じに見える奇形なんだろ？ しかもライト（目は）は2つあるのに、片方のキセノンしか見えないとかｗ でその片方のキセノンが顔に見えるのか？ｗ 奇形かなんかやばい薬やってそうだなｗ 853 17/05/19(金) 17:17 ID:CiJv5TmZM>>854 バカボンのお巡り知っているなんて40才以上だろうに この罵りあいっぷり 854 17/05/19(金) 19:43 ID:h15wmSPH0>>855 >>853 W203のおかげで若い世代も知ってるよ 855 17/05/19(金) 22:06 ID:W0wIyqrI0 >>854 奇形児。 856 17/05/20(土) 01:13 ID:weHGyeaEp おまえら釣られすぎ 857 17/05/20(土) 23:19 ID:K52P6YYy0 W203のライトをみて本官連想するとか ガチで奇形かキチガイだと思うわ。 858 17/05/21(日) 03:06 ID:/R+PK/qT0 17年前の話題を何故今頃蒸し返すのか 859 17/05/21(日) 05:24 ID:6rX0Sxe/0 一人で全部やってるんだよ 860 17/05/21(日) 14:53 ID:QTEjDCLj0>>862 >>840 >>841 その写真はかっこいいね。 これっていくらで今買えるの？ ５０万円ぐいらいで安いなら買いたい。 861 17/05/22(月) 00:57 ID:1l9Wacg1p >>860は日本語おかしいから誰も釣られない 862 17/05/22(月) 10:55 ID:hWhIZRb+0 >>860 C230はタマ数が少ないし、程度のいいのは 90万円ぐらいだと思う。 863 17/05/22(月) 22:55 ID:Mkc4V7Q10 スレの質的低下が著しい・・ 864 17/05/23(火) 00:41 ID:WYlueYlH0>>865 今こんなとこ見てるのは ・ 旧車に固執して、又は予算的な問題で買い替えない頑固者さん ・ 安くベンツオーナーになりたい又はなれちゃった新参者さん ・ 住人を見下してからかい半分で口出しするお節介さん くらいだし、しゃあないだろ 865 17/05/23(火) 06:57 ID:5mQxeLmiM >>864 あんたはその三択のうちどれなのwww 俺は203好きで乗ってるけどな 866 17/05/23(火) 08:38 ID:dUgvnF9Xd 俺は親父の乗り継いでる2番目だわ201と203 867 17/05/23(火) 10:07 ID:4cqIM+Bx0 >>841 これ好きだよ。 現行モデルはイカツイだけで、上品さとさり気なさがなくなってしまった。 868 17/05/23(火) 18:53 ID:2iV1abL/0>>877>>894 ｗ203のｃ200試乗した走行18000km 70万 思ったよりパワーあったし乗りやすかった 機関 内装は程度いいけど 外装が自分でやったような下手な修理で 板金が波打ってたり クリヤが飛んでたり しかしライトは焼けナシ 買うか他を探すか どっちがいい？ 869 17/05/23(火) 18:59 ID:MVmpLo0o0 203で１万８千、外装傷んでるとか どう考えても地雷 870 17/05/23(火) 19:10 ID:DR1gprS10 C200とC240所有してたが パワー求めるならC240か230 試乗すれば明白 V6とコンプレッサーでは数字では現れない違いがある 871 17/05/23(火) 20:29 ID:Zyll7061d お前らやっぱりメルツェデスって発音してんの？ 872 17/05/23(火) 22:13 ID:tAae1SbMd メルツェデスじゃ女の子っぽくないだろ メリーチェデス 873 17/05/23(火) 23:55 ID:jNEXQIlQD メェルセズ って方が近くない？ 874 17/05/24(水) 00:39 ID:2OfMxkAL0 おれはアメリカ人だからメゥスィーデス、だよ。 875 17/05/24(水) 00:43 ID:PwTRznGUK マァセイディース、 だろ 876 17/05/24(水) 01:55 ID:3HPXRcFx0 >>841 美しい。最高の名車。 877 17/05/24(水) 09:28 ID:HrtfHB/I0 >>868 どの程度かわからんが 板金が波打ってようなら止めたほうがいいよ。 そこの修理費を上乗せして、価格が妥当か考えてみて。 878 17/05/24(水) 11:40 ID:PlEzbauL0>>880 エアコンフラップ「バコッ！バコッ！」のまま修理せずに乗ってる人っているかな？ 879 17/05/24(水) 12:14 ID:5jDrthDJ0 いるんじゃね？ ずーっとパタパタいってるわけじゃなくてたしか10分ぐらいで止まるし 880 17/05/24(水) 13:57 ID:HrtfHB/I0 >>878 修理すればいいだけだから気にするな。 881 17/05/25(木) 00:02 ID:y02sHRN40 W202の後期C280欲しいなぁ～と言ってた知人が何故か98yのC43ワゴンを買っちゃった 土曜日納車なんだけれどツレで集まって顔を白塗りしてV8！V8！V8！とやるべきだろうか？ 882 17/05/25(木) 10:35 ID:/tP+OqKp0 やったね300馬力！ でもビックリするほど燃費悪ぃぞ！！ 883 17/05/26(金) 10:13 ID:2fIjJAi40 W203後期だが、未だにピカピカで絶好調なので なぜ買い換えが必要か全然理解できない。 愛情をかけてメンテしてる車は最高だね。 884 17/05/26(金) 23:33 ID:af5Dw98l0>>887 W202後期だが、もう1年以上洗車してないや 下駄車 電子キーが一本死んで残り1本死んだら４万円かけて作成するよりは買い換えしようか悩んでる 885 17/05/26(金) 23:48 ID:kLmGZtw30>>886 うちのW204最終も下駄車だわ、洗車は好きだからピカピカよｗ 大切にしてないってわけじゃなく、当たり前の整備はしてるが、 車検取ったとたんにタイヤの回転角センサーが壊れて5万、 直そうか乗り換えようか迷ったが直した。 予算的にも手間的にも、趣味車やバイクが優先なんだよなぁ。 886 17/05/27(土) 09:46 ID:X4PoIEti0>>888 >>885 W204でも壊れてるな～。 ESP舵角センサーのこと？ 他なんか壊れましたか？ 887 17/05/27(土) 09:47 ID:X4PoIEti0 >>884 それ日頃あんたがフロに入ってなくて出歩いてるのと同じだよ。 888 17/05/27(土) 10:28 ID:H8RaaIh/p>>889 >>886 回転角というか回転数でした、車輪側の速度センサー。 ABSとかESP、レーダー関連機能も全部死んだ、 メルセデスタイマーってなタイミングw それ以外はバックカメラが壊れただけかな、 買ってすぐの時だから部品の不良かと。 889 17/05/27(土) 10:56 ID:X4PoIEti0 >>888 じゃあ、基本的には何も壊れてないじゃん。 凄いね。 890 17/05/29(月) 11:47 ID:+/mZkmdv0>>891 オイル交換って1万5千キロ毎でいいの？ 891 17/05/29(月) 13:23 ID:DkXf8F6i0NIKU >>890 短い距離しか乗らないならもう少し頻繁にしたほうがいいよ。 892 17/05/29(月) 13:35 ID:u8ojmq4N0NIKU オイルはモービル1で一年に一回。 893 17/05/29(月) 20:24 ID:RmbrI1r20NIKU 2006年C230と2012年アクアの二台体制だが、C230は年間3000キロで年一回のオイル交換、 アクアは年間4000キロで年二回のディーラーオイル交換。 894 17/05/29(月) 23:06 ID:mrxU6FRO0NIKU>>895>>897>>898>>899>>900 >>868 2005年式後期型のc200 結局低走行にひかれて買ってしまいましたｗ みなさんヨロです 乗ってみるて ライトからスモールに切り替えると２秒ぐらいかかる リモコンキーでドアを開けると 室内灯 スモール フォグランプが点く フォグランプ単独のスイッチはない これはすべて仕様でしょうか 895 17/05/29(月) 23:27 ID:z1i12yvFpNIKU >>894 うぬ 896 17/05/29(月) 23:35 ID:+eEkFmqc0NIKU リモコンエントリーランプは設定でオフに出来たと思う 897 17/05/30(火) 00:16 ID:Z+jksN0+0 >>894 ランプのスイッチを一段手前に引くとフロントフォグ 二段引くとフロントとリアのフォグ が点灯する 898 17/05/30(火) 10:53 ID:XfbBHIUS0 >>894 室内灯もつかないように出来る ランプのスイッチをオフにする 899 17/05/30(火) 11:02 ID:7Odnim2oM >>894 俺のもスモール切り替えのんびりだよ ドアロック解除のライト点灯はインパネの設定で変更できる 900 17/05/30(火) 13:58 ID:5N5filcn0>>901 >>894 カミングホーム機能とか言ったかな。 真っ暗闇でリモコンキーで解錠しても自分の車の位置が分かるようにするための機能だが、 都会住まいで真っ暗闇なんて無いよって場合は設定を解除すればよい。 それ以外にも、取説はよく読むように。 追い越しや車線変更に使うウィンカーレバーちょい押しの3回点滅とか、中には ワイパースイッチヘッドちょい押しのワイパー１回動作さえ知らないのまで居たりする。 これから夏にかけては内循環スイッチを押し続けると全窓が一斉に開く機能なんかは結構便利かな。 901 17/05/31(水) 00:12 ID:Nx7cka7h0 >>900 カミングホーム機能って最高じゃん。 当時は国産にはない機能だったので すげーかっこよかったわ。 内循環スイッチを押し続けると全窓は使ったことないけど リモコンキーでたしかできたよな。 902 17/05/31(水) 06:37 ID:0qv1kBht0 たしかに取説みればかいてるけど液晶の表示がラテン語だから直感で分かりづらいんだよな 903 17/05/31(水) 15:16 ID:6RokNUZj0>>904 >>内循環スイッチを押し続けると全窓が一斉に開く これって、複数の窓を開けてあるときに、内循環スイッチを押し続けるといっぺんに閉まる機能だよね。 最初はそれぞれの窓を個別に開けなければならない。 あとは内循環スイッチを長押しする毎に一斉に窓が開いたり閉まったりする。 リモコンで操作する場合も同じだったような。 904 17/06/02(金) 09:13 ID:Lg4YxCEY0 >>903 内循環スイッチの長押し、便利だな。今度使ってみよう。 905 17/06/02(金) 10:29 ID:ZT4RhWxIp 全閉にはなる。 906 17/06/03(土) 12:41 ID:cW5Gfyul0>>907>>909 C230AVGだが11年の車検終わったがエアコンが全然壊れないんだがこんなにコンプレッサーって持つもの？ 907 17/06/03(土) 12:48 ID:mEVzqvYK0>>908 >>906 他人の使い方とご自身の使い方は同じでは無いんだから 年数と距離で決め付けられないよ 908 17/06/03(土) 12:54 ID:cW5Gfyul0 >>907 まあそうですよね、今まで日産の車とBMW3(E46）乗ってたけど、4～7年でコンプレッサー交換してたので・・ 909 17/06/03(土) 13:52 ID:9m6Hibsb0>>910 >>906 デンソー製だからめったなことでは壊れない。 特に常時オンで使っている場合は。 冬期にエアコンを切っている場合は内部の電磁クラッチが消耗するので、 常時オンよりは寿命が短い。 910 17/06/03(土) 18:28 ID:cW5Gfyul0 >>909 なるほど、そうなんですね、ここまで壊れなかったのは人生初かもですねｗ 911 17/06/03(土) 18:29 ID:cW5Gfyul0 ちなみに冬でも常時22度でエアコンＯＮで使ってます。 912 17/06/03(土) 19:13 ID:2Eo9lBWVa くそ、またパンクしたぜ。@w203 913 17/06/03(土) 22:05 ID:vNvIgrkE0 べつにW203のせいじゃなくね？ 914 17/06/04(日) 07:06 ID:lJhc9AB5H>>916 w203後期だが、autoにすると3分くらいでエアコンが切れる事があるんだが、 915 17/06/04(日) 15:34 ID:T8aClZP1a おれの203後期は内気循環にするとたぶんそれが外気に切り替わる タイミングでエアコン止まることがある。 916 17/06/04(日) 19:53 ID:8O+v55zJM >>914 オートでもマニュエルのダイヤルを0にし無い これで解決 917 17/06/04(日) 20:20 ID:lJhc9AB5H >916 ㌧クス。いつも0にしてた。明日試してみる。 918 17/06/04(日) 23:10 ID:N/eKBqRRd 夏はA/Cオンにしないと涼しくならないけど冬はオフでもファンまわしとけば暖かくなるから常時オンにしてないんだけど こういうのって良くないの？ 919 17/06/04(日) 23:23 ID:U/gh8Bnu0>>920 w204後期。まだ暑さが来る前の話。 エアコンautoを押して起動。気付くとA/Cが消灯している確率が1/2くらい。 一旦消灯したら、手で押しても点滅してすぐ消灯。つまりコンプレッサーが動いていないということ。 エンジンを切っても解決しない。30分以上（？）、つまりリセットされたら治ることがある。 認定中古なので、保証としてヤナセにてコンプレッサーを交換してもらい解決した。 ついでに左流れについて。完全にその症状だった。 直進時、ステアリングは12時の位置ではなく1時の位置になっている。自分で支えている。 手を離せばステアリングは12時の位置に復元するが、車は左へ向かう。 入庫してアライメントは正常を確認。方法がないので気休めにフロントタイヤを左右入れ替えた。 これで我慢の範囲に改善した感じ。手を離したときの左移動は弱くなり、ほぼ12時近辺で保持して直進できる。 ちなみにタイヤはコンチ。 920 17/06/05(月) 10:55 ID:RjQbUazc0 >>919 左流れってよく聞くけど周りでそんなのいないから 全然ピントこないよ。直進で1時なんで、事故車だろ？ 過去タイヤをぶつけたとかそんな話ではないか？ ほぼ12時ではなくて完全になってないのがいいね。 921 17/06/05(月) 12:16 ID:A/NSIgf10 さすがにハンドル1時でまっすぐ走るって事故車だろ 922 17/06/05(月) 15:41 ID:BsZhCM+i0 うちの犬みたいだな 顔はこっち向いて体は斜めのカウンター状態なのに真っ直ぐ走ってくる 923 17/06/05(月) 22:43 ID:hGC5TYIP0>>925>>928>>938 >>894です ミッションのＳとＣモード 今日初め気づきSモード使用しましたｗ パワフル感が一層増し出足のダルさもなく普通に速い車の部類じゃないかと 満タン燃費はCモード、レギラー入れて郊外 田舎550ｋ走って44L 12.5ｋ/L 荒れた路面だとリヤの突き上げが少しきついのかな こんな感じです 次の満タンまでSで走ってみます 通常選択はみなさんSでしょうか？ 924 17/06/06(火) 06:23 ID:LlZmadJda0606 俺はどっちかと言われたらMだな 925 17/06/06(火) 09:08 ID:cb14bWiO00606 >>923 俺はCだね。Cでも回せば全然早い。 後、C230はもっと早いよ。 うかれてるのもいいけど、整備手帳をよく見直したほうがいいよ。 926 17/06/06(火) 10:22 ID:FhP7wZ36d0606 201だけど多少左流れだよ 1時は流石に事故車疑うレベルだけど 927 17/06/06(火) 12:25 ID:WbuJyaDj00606 日本の道路事情で左に流れるなんてよっぽどじゃね？ 928 17/06/06(火) 12:31 ID:pZZfF19X00606 >>923 取説には滑りやすい路面のときはCに切り替えて下さいと書いてあるから、 通常はSで使えってことだと解釈している。 929 17/06/06(火) 14:57 ID:sDoOUAvQd0606>>933 担当者から言われたのは、通常はS、Cは2速発進だから雪道とか燃費重視させたいときにって 930 17/06/06(火) 15:39 ID:+1Va4xV100606 シートの硬さが絶妙に心地いいんだけど、 最近の国産車もこれくらいの感じなのかな？ 最近の国産セダンに乗った事ないから分からないんだけど、 例えばレクサスIS辺りとか。 931 17/06/06(火) 18:12 ID:gCGbGeeJ00606 セダンじゃないから参考にならないと思うが204と比べたらctのシートは硬過ぎるかな 932 17/06/06(火) 19:25 ID:Jth0BDwU00606 プリウスタクシーのシートは堅くてたいてい座布団が引いてある 933 17/06/07(水) 08:38 ID:jhAbWPmx0>>934 >>929 これって本当かなあ？ かつて2ヶ月ばかり、Cに切り替えて乗ってみた事があるのだが、燃費は殆ど変化無かった。 自分的には出足がかったるいだけで良いところ無しという結論にした。 都心のせっかち運転環境だからかな？ 田舎の、の～んびり加速環境なら違ってくるのかも。 934 17/06/07(水) 09:09 ID:a70J0ba50 >>933 厳密に測定しないと違いはわからんレベルだよ。 935 17/06/07(水) 10:35 ID:DF58+pWxM 俺もsだな 燃費変わらんよ 936 17/06/07(水) 16:05 ID:pcYuCFX8K>>945 w205とかに乗ればわかるけどメーカー設定は普段Cモード走行がデフォだ。 937 17/06/07(水) 19:29 ID:aDvyzPLD0 ↑ 7速ＡＴと比べられてもな ベースはあくまで5ATだよｗ 938 17/06/07(水) 21:23 ID:DF58+pWxM>>940 >>923 ハイオクの方がいいよ レギュラーだと燃費落るし回らん 939 17/06/07(水) 23:34 ID:aDvyzPLD0>>940>>941 オレもずっとレギュラーだよ ﾍﾞﾝﾂ指定オクタン価が92で品質の優れた 日本のレギュラーガソリンが90前後だから 2%弱オクタン価が足りないからと言って 加速も燃費もトラブルも何も問題ないよ 世界中ではもっとばらつきがある メーカーも安全パイを見てるだけだと ちなみに国産のハイオク指定は守った方が良いと思うよｗ 940 17/06/08(木) 10:03 ID:JnxwWHWQ0 >>939 マジで？レギュラーで大丈夫ならそうしたいわ。 でも >>938 はレギュラーだと燃費落るし回らんと書いてるけど どっちが本当なのだ？ 941 17/06/08(木) 10:10 ID:JnxwWHWQ0>>944 >>939 本当に大丈夫か？ 国産車なら、ハイオク仕様にレギュラーを入れ続けていても絶対に大丈夫です。 欧州車では、絶対に大丈夫だと言えないんです。 ダメだった時は燃焼室内が溶け、最低でもエンジンオーバーホール、 最悪の場合はエンジン載せ換えになります。 って言われてるぞ。ちなみに半分半分はオーケーだ。 https://autoc-one.jp/word/660559 942 17/06/08(木) 10:33 ID:JnxwWHWQ0 追加で https://oshiete.goo.ne.jp/qa/926865.html?from=recommen 99年のダイムラークライスラーが発行していたユーザ ー向け の雑誌（名前は忘れた）に公式見解が出てまし たね。論調自 体はフレンドリーでしたが・・・。内容 は、 ハイオク使用にレギュラーを給油してもエンジンマネージメ ントシステムの方で調整するので問題はない。しかし推奨は しない。やっていけないことは、割合はともかくとしてハイオク・ レギュラーを混合すること。 この点についてかなり強調していて、「そのため給油の際はなる べく前の燃料が残らないように（混ざらないように）満タン給油」に しなさいとかいてました。 ゴルフ(3)のときはレギュラーにしたら加速が穏やかになって自分 の好みの走りになったのでレギュラーにしてましたが、その後燃焼 が荒れ気味になって故障がちになりました。今思うとこのせいだったかも。 943 17/06/08(木) 11:07 ID:2Djngol60 オイル交換はガソリンスタンドやオートバックスでもOKでしょうか？ 944 17/06/08(木) 11:16 ID:0K6m+yLN0 >>941 セリカにレギュラー絶対に入れるなってのがあった記憶が 945 17/06/08(木) 15:44 ID:UZhszeHkd >>936 CがデフォなのはW204後期からだった気がする 946 17/06/08(木) 20:53 ID:yf05dpNHd FD3SのRX-7なんてレギュラー入れたら下手したらエンジン止まるくらい不調になったじゃん。 947 17/06/08(木) 22:29 ID:Q0DBZLCm0 2011年後期ですけど、EとSです。E=Cと理解しています。 E=Economy、C=Comfortとでもしているのでしょうか。C→Eの変化は、燃費を意識させているのかも。 SはSportのつもりでしょうか。 1速発進させ、シフトスケジュールを変えてシフトアップを遅らせて高回転側を利用するような仕組みでしょう。 w201には、このようなモードはなく、2速発進でした。 w202は後期の電子制御5速ATを所有していましたが、SとWがありました。 前期（機械式4速）は試乗だけだったので覚えていません。w201的なもっさり感があったので2速発進かもです。 w202にはW204のようにSを選んでいてもエンジンを再始動するとE（C）に戻るような制御はありません。 機械的なシーソースイッチで、どっちを選んでいるかはいつでも視認できます。 このSとWは、ここで話題になっているようにどっちがいいの、という話ではなく、S=Standardという位置づけです。 W=Winterとなっており、滑りやすい路面でのスリップを防ぐために意識して2速発進を選ぶためのものです。 それ以外のときにWを選ぶ場合がありました（私の場合）。 w202は自然吸気で、2リッター、2.4、2.8のトルクはw204の無過給状態の1.8リッターよりもアイドリング時の トルクがあります。したがってクリープが強くなります。緩い上り坂でもブレーキを放すと這い上がっていきます。 そういう状態のときにWに切り替えると上手い具合に停止したままを保つことができます。 平地でも渋滞が続くとき、Wにしているとクリープが弱いので足が楽ですし、発進も緩やかで適していました。 また、下り坂のときに車のほうで勝手にシフトダウンが起きるとき、非常に低速になって1速に落ちるときは シフトショックが大きくて不愉快なのでWにすることがありました。 948 17/06/08(木) 22:40 ID:Q0DBZLCm0>>950>>951>>954 w204では、EとSを比較してきて、今はSに落ち着きました。エンジン始動時に忘れずにSにしています。 Sにしておくと、過給がすぐ始まる回転数を維持してくれるギアポジションになっているように思います。 そのため、加減速がスムーズになると感じています。Eだと加速時に若干のタイムラグあり。 どちらが燃費がいいのか、判断する材料はありませんが、差は大きくないのでは？ 燃費よりもどっちが自分の好みで気持ちがいいか、それで決まるのではないでしょうか。 私はリニアに反応してくれるほうが好きなので。たとえ自然吸気には及ばないにしてもね。 949 17/06/09(金) 01:20 ID:5YgqVTOT0 君たちなげーよ 950 17/06/09(金) 09:40 ID:iIqr9EYz0 >>948 W203コンプレッサーが知りたかった。 951 17/06/09(金) 13:50 ID:usafTGVL0>>952 >>948 W204乗りでSモード初めて試しました おっしゃる通りCモードで低速でのギクシャクするシーンで スムーズになりますね。 情報ありがとう～ Sはスノーモードだと思ってました 952 17/06/09(金) 14:02 ID:iIqr9EYz0 >>951 アホかよｗ 953 17/06/09(金) 14:05 ID:oTcPa2Mx0 現行型のCステーションワゴンを検討してるのですが 都内の道のせっまい住宅街に住んでるのですがCのワゴンでは取り回しが厳しくないかが懸念です 見た目より小回りきくという人もいるのですがやはりあの全長をみると不安ですが 実際に乗ってる人からするとどんなもんでしょうか？ あとC180とC200では蹴り出しとかは結構変わるもんですか？ （Bでは180と250でかなり違いがあったので） 954 17/06/09(金) 15:13 ID:Vl0AfLb0d >>948 204の後期はエンジン始動するとEになっちゃうのね 204前期だけど、エンジン始動では元に戻らず、CならCのまま、SならSのままだよ これは203後期と同じ制御のはず たぶん204後期は燃費の関係でEに戻るんだろうね、最近の車じゃよくある話だ 955 17/06/09(金) 15:20 ID:o7Vmncvd0>>956>>957 >>947です。長い文章で申し訳ありませんでした。もう少しお付き合いください。 E、C、Sでは過去から諸説ありすぎまして（かなり検索してみた）信頼しているB-Otaku氏の話と自分の経験を述べました。 w204の取り扱い説明書も何度も読みました。 それによると、「走行モードは変速特性を選択できます」とあり、2速発進という記述は見当たりません。 このあたり、色々な便利機能があるにもかかわらず全部が書かれていない不思議な説明書らしくあいまいです。 取扱説明書が正しく書かれているとすれば、 シフトDでは1速から7速の間で自動的に変速、という記述があります。 ティップシフトの説明では、D4、D5、D6のいずれも1速～4速、1速～5速、1速～6速という説明です。 「オートマチックギアシフト」の項では、 Eモード、Cモードでは「前進・後退ともに、アクセルペダルをいっぱいまで踏み込まないときは、穏やかに発進します」 となっています。2速発進とは書かないぼかした書き方。 一方、Sモード、S+モードについては「1速で発進します」と明記。 あえて解釈すれば、Eモード、Cモードでもアクセルの踏み方によっては1速発進もできる、という意味なのでしょうか。 956 17/06/09(金) 16:34 ID:fWNnjIuI0 >>955 釣りかもしれんが一応 E Cモードでも一速発進できる パドルで一速に落とせばパドルが優先され、一速からスタードが始まる キックダウンしても二速のまま発進する 957 17/06/09(金) 18:32 ID:o7Vmncvd0 >>955 パドルのないモデルを対象にしました。 958 17/06/09(金) 18:47 ID:6ZoG51r9d 203の説明書には、Cは2速発進、Sは1速発進と書かれてた 204前期を購入したときに、Cは2速発進だから通常はSでと担当の人に説明された 204中期後期が仕様変更されたのかはわからない 959 17/06/09(金) 19:36 ID:HB/MnQXx0 190E乗りだけど1速は何かを牽引するときに使えって言われたな 960 17/06/09(金) 23:52 ID:o7Vmncvd0 過去から、必ず2速発進のモードは名称が何であれ準備されていたから、C、Eモードは2速発進と考えると腑に落ちます。 961 17/06/11(日) 12:40 ID:OGaZOWDm0>>963 203後期型って22度で使うと寒すぎないですか？とにかく風の温度が低すぎる。 手の甲が凍りそうな位なんだが 962 17/06/12(月) 09:15 ID:EKOeQmPE0 僕が感じるのは、外気温度が20度くらいの時、 （上着を着ずに車外に居ると小寒いくらいの状態） エアコンは必要ないからOFFにして、温度設定をLoのただの送風状態にしていると暖かくなってきてしまう。 国産車だとエアコンOFFの送風状態で十分というか、温度設定を２２度とか軽く上げるくらいなのに。 20度くらいの外気をそのまま車内に取り込むわけじゃないのかな？ 963 17/06/13(火) 16:44 ID:nH+RQtA4M >>961 基地外、何回同じこと書き込んでんだよ！ 964 17/06/15(木) 00:58 ID:tYPFCC6n0 次はワイパーがビビるかｗｗｗ 965 17/06/15(木) 10:19 ID:Fgjs9fdc0 いやー、ワイパーがビビるよ。どうしよう？ 966 17/06/15(木) 10:36 ID:8Z9h5dcka ボッシュのブレードに替えて調子いいよ 967 17/06/17(土) 12:19 ID:J05/noxPM w203、ワイパー塗装しました♪ 968 17/06/17(土) 13:59 ID:hGKVz/E2a 白くなった樹脂には染めQがいいぞ。塗って3～4年経つが剥がれもなく今も真っ黒だ。 969 17/06/17(土) 14:13 ID:JB8JJNiXd 俺もワイパー塗ろうと思ってるんだが みんな外してから塗ってる？ マスキングだけして脱脂したらそのままかけようかなっておもってるんだが… 970 17/06/17(土) 22:59 ID:J05/noxPM>>971>>973 w203.ヘッドライトカバー交換した ぴかぴか♪ 971 17/06/18(日) 16:20 ID:3paFtJoc0>>972 >>970 お～いいね いくらしたの？ 972 17/06/18(日) 16:46 ID:7iIDJ5IFM >>971 イーベイで送料込み11000円 973 17/06/19(月) 12:08 ID:YPkL5zWV0 >>970 w203.ヘッドライトカバーってなに？ ライトのパーツ？ 974 17/06/22(木) 12:56 ID:XdcFyh+t0>>975 >>779なんだけど ６月でW201やW202用のゴムの供給打ち切りになってた… 975 17/06/22(木) 13:49 ID:canYBJ0h0 >>974 アフターパーツがあるさ！ 976 17/06/27(火) 10:25 ID:NT05Uvnk0>>979 ふとコストコに行ったらワイパーブレード売ってたんだが もしかしたら「24」って奴がW201・W202に使えるかもしれない 税込みで1000円 誰か人柱頼む 977 17/06/27(火) 11:32 ID:0COkpLXDM 俺の町にもコストコできるよ オイルが安いと聞いているから楽しみだ♪ 978 17/06/27(火) 11:34 ID:RsqFdC7o0 コストコってお店に入る為に会員にならなくちゃいけないんでしょ？ 年会費4000円とかだっけ？ 979 17/06/27(火) 11:46 ID:z9DHmpjf0>>980 >>976 人柱になってよ。 980 17/06/27(火) 14:33 ID:NT05Uvnk0>>981 >>979 ボッシュのブレード買っちゃったんだ… ゴムだけの供給は無くなったけどブレードごとならまだある 981 17/06/27(火) 14:45 ID:z9DHmpjf0 >>980 あそこにあるのはGOODYEARかな？ W203はどれにあたるの？ 982 17/07/02(日) 14:16 ID:w921g4f/0 何時もメルセデス純正ブレードを一年ごとに入れてるな俺は。 983 17/07/02(日) 14:25 ID:EPnYbrZs0 ブレードごと交換ってもったいなくない？ W201やW124とかの一本ワイパーだった頃は リテンションの棒を再利用してたから ワイパーゴムはロールを切り売りしてたんだよな 984 17/07/03(月) 09:46 ID:C7fIn7UL0>>985 W203後期の純正ラジオをカーナビ彩速ナビ MDV-D304に 自分で取り換えたいと思うけど やればできるものですか？ あと取り付けキットのキャンバスとか無くても だいたい平気ですか？ バックカメラ無し 車速無視のずれは覚悟してます 985 17/07/06(木) 10:17 ID:enswUFVs0 >>984 それは誰もわからないよ。 あなたのレベルがわからないから。 まあ、最悪の場合を考えて、やれば 問題ないと思う。最悪ショップまで持っていければいいよ。 たかだか既製品の取り付けなんで先輩の取り付け記事を見ながらできると思う。 986 17/07/08(土) 10:29 ID:hzzrXvudM>>988 203この暑さで死亡するかも知れないな 987 17/07/08(土) 10:36 ID:alwP3hhO0>>993 うちのは去年バッテリーが突然死した。 まぁ10年保ったから凄いと思うけど さすが容量も価格も倍以上だと思った 988 17/07/08(土) 11:23 ID:6pok2/cf0 >>986 いやいや、冷房ひえまくりで国産より快適。 989 17/07/09(日) 09:48 ID:jWwawzlg0 203って前期と後期で乗り味違う？ 自分は後期だが、前期乗ってる人の車に乗せてもらったが乗り味が柔らかくてロール感が大きかった 990 17/07/09(日) 14:43 ID:wdSPry9hp>>991 SEVつけてる？ 991 17/07/09(日) 14:46 ID:C9B67rRl0 >>990 高尾山のもみじも忘れるなよ 992 17/07/09(日) 15:00 ID:VefFOMi/a それ付けると彼女できる？ 993 17/07/10(月) 11:56 ID:dArB2nqa0>>994 >>987 俺は、13年持ったよ。 この車は化物だ。 バッテリーなんて18,000円だし あの容量で激安だろ。 994 17/07/10(月) 16:18 ID:J3qmA8O+0 >>993 え？ Cクラスを13年も乗ったの？ このスレにいるお金持ちは数年毎に買い替えてるのかと思ってた。 995 17/07/10(月) 16:43 ID:yuog7+ZU0 埋めますマン着任 996 17/07/10(月) 16:43 ID:1756rtUd0 え？Cクラスでなんでそう思ったの？ 997 17/07/10(月) 16:44 ID:yuog7+ZU0 では埋めてしまいましょう 998 17/07/10(月) 16:44 ID:yuog7+ZU0 閉店です 999 17/07/10(月) 16:45 ID:yuog7+ZU0 ＜＜ 糸冬 予 ＞＞ 1000 17/07/10(月) 16:45 ID:Vgs/J3gpM 203 1001 1001Over 1000 Thread ﾌﾟｽﾝ･･･ ∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。 ∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。 _０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ ｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
1 17/07/11(火) 21:42 ID:g7LVUV210 前スレ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 30台目 https://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1445691977 テンプレ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html 2 17/07/11(火) 21:46 ID:g7LVUV210 しまったスレタイ間違えてもた、このスレは放棄して下さい 3 17/07/12(水) 08:36 ID:XpfalvQf0 >>1乙です ここでのんびりまったりでいいよ 4 17/07/12(水) 19:38 ID:wUsNXHjQ0 C総合スレの皆様、申し訳ありませんでした。m(__)m 当スレッドを 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 32台目 として、お使い下さい。 以下訂正です。 ------------------------------------------------- 前スレ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 31台目 https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1468155939 5 17/07/13(木) 11:38 ID:GSuvfWCz0 乙 6 17/07/13(木) 23:37 ID:hWQwVckW0 よかよか 7 17/07/14(金) 21:06 ID:KDT9npRh0>>8 カーセンサー良さげなW204があったから見にいって運転席に座ってみたんだけど、 シートが柔らかくてあらーって感じだった。 今乗ってるW203前期のシートのような硬さを期待してたのになぁ。 残念・・・・ 8 17/07/16(日) 14:02 ID:XZXpMQmb0 >>7 203前期はエアコンとヘッドライトがちょっとね・・・ パキパキとかないですか？ 9 17/07/16(日) 16:14 ID:+8UvL4Lo0 絶賛パキパキ中なので乗り替えを考えているところなのです(笑) ベンツは全部シートが硬めなのかと勝手に思ってたので、どうしたもんだか・・・・ 10 17/07/16(日) 16:37 ID:rzZDdqRj0 W201からの小ベンツ乗りだけどシートはどんどん悪くなってる印象。現在204 11 17/07/16(日) 18:22 ID:4iycBfLJ0 W201のセミバケットを超えるシートに未だ出会ってない 12 17/07/16(日) 18:57 ID:XZXpMQmb0 自分は203最終にテンピュール入れてるけど極めて快適だぞｗ 13 17/07/16(日) 19:40 ID:sS49DgU40 テンピュールいいね バケット感がなくなるけど 14 17/07/17(月) 15:57 ID:GSVPflyY0 203後期から204後期に乗り換え、 小ベンツなので小ぶりなのはしょうがないとして、 適度に柔らかいからか小ささを感じなくて イイなと思ったよ、座面の短さが気にならない。 15 17/07/18(火) 13:35 ID:H+XYoFva0>>17 俺のW203は極めて快調！ 車をすぐに乗り換える人って やっぱかみさんもすぐ乗り換えるのか？ 俺は好きで買った車は最後まで乗り続けてたい。 16 17/07/18(火) 18:02 ID:3/BdsDHl0 距離は？ 17 17/07/19(水) 09:19 ID:IqiwSNho0>>18 >>15 です。 167,000kmだよ。絶好調！ こいつを手放すなんてありえない。 18 17/07/19(水) 19:47 ID:nZT+KRs00>>22 >>17 4万キロのw203後期を下取りにして、A180レーダーセーフティ付のヤナセ中古に俺は乗り換えた 滅茶苦茶楽。 19 17/07/19(水) 20:10 ID:nZT+KRs00 ディストロニックプラスの便利さと203の時の古いDVDナビから最新ナビでBluetoothも使える。 正直レーダーセーフティの無いモデルはもう終わりだと感じる。 20 17/07/19(水) 20:59 ID:ws3wNe2f0>>25 某チェーン店にW204の中古を見に行った時、 うちじゃ外車の下取りはほとんど金額出ないからと言われて査定すらしてもらえなかった。 W203前期、走行距離5万キロ。 ガリバーとか行っても10万円になるかどうかってとこかな？ 21 17/07/19(水) 23:20 ID:C1mk8obM0>>30 実用車として乗るなら長くても5年以上乗ることは無いかな、 手間をかけるのはポンコツな趣味クルマやバイクだけで十分、、 車検で2日くらい手元から離れるのも嫌なもんで。 日本車でもなんでも、5年過ぎるとトラブル率上がると思うし、 いろんなのに乗ってみたいのもある。それぞれちゃんと気に入って 乗ってるのは確かよ、長く乗るのもよいが新しいのもよい。 次はベンツ買うことないな、V37スカイラインかジャガーXE乗ってみたい。 22 17/07/20(木) 10:54 ID:rT6yNUQr0>>23 >>18 AクラスFFの実用車だとは分かるけど安っぽすぎないか レーダーセフティー付きにしても おれのベンツ基準はCクラスからかな 23 17/07/20(木) 17:09 ID:wEQGpNKB0 >>22 代車でCLAが来たけど、やはりCセグだなって印象だった 24 17/07/20(木) 20:26 ID:5bWRzWXM0>>28 18だけど203後期の低走行白で35万（ヤナセ）下取りでした走行4万キロね内外装最高評価の車。 小さいAクラスは凄く良い、レーダーセーフティの便利さは最高ですね。渋滞も高速も本当に楽。 静粛性も現行Aは結構良いですw203よりは静かです 25 17/07/20(木) 20:28 ID:5bWRzWXM0 >>20 前期だと多分5万とかですね、走行が3万キロで極上で10万つくかつかないか位です。 26 17/07/20(木) 20:35 ID:5bWRzWXM0 W203後期、正直今見ても良い車ですけどね、無線オーディオが使えなかったり DVDナビだったり時代を感じさせる事も事実ですね。 27 17/07/20(木) 20:41 ID:QfLGxQsT0 203スポーツパケージ、タイヤ買おうと思ってるんだけど あんまり種類選べないのね…。 28 17/07/20(木) 21:30 ID:rT6yNUQr0 >>24 サヨナラｗ Aクラス行けよ ここはCクラスだぞｗ 29 17/07/20(木) 21:56 ID:5wRm1AHt0>>31 型落ちの203で引け目を感じていたんだろ 10年落ちと現行のFF比べて悦に入ってるんだから 大目にみてやれよ♪ 30 17/07/20(木) 23:58 ID:BxSWicCr0>>32 >>21 その考えってやっぱ、女でも一緒？ 31 17/07/21(金) 21:17 ID:t8Lp8pHg0 >>29 いやいや、全然良いですよ、次は小さい車と決めていたので丁度良かったですね。 RSPとナビは圧倒的に進化してるね。 32 17/07/22(土) 15:56 ID:qtqqkVaf0>>35 >>30 それは全然違うよw 33 17/07/22(土) 22:36 ID:8TdlGz6D0 車庫にバイクとC入れてるんですが、最近の国産車やW205は車体サイズ（特に全幅）がありすぎです。 なら、軽やフィットにしろよという突っ込みはなしで・・ 34 17/07/23(日) 11:59 ID:hCFxQ5Pz0 痩せろよ～ 35 17/07/25(火) 00:32 ID:cDtW3ZwE0>>36 >>32 だった、買い替えとかするなよ。 一度愛した車をそう簡単に乗り換えることなんかできないな。 36 17/07/25(火) 00:41 ID:NgDUC61B0>>37 >>35 そりゃさすがに気持ち悪いわ 37 17/07/25(火) 00:47 ID:cDtW3ZwE0>>38 >>36 たいして好きでなくても付き合えるタイプなんだろ？ 38 17/07/25(火) 01:45 ID:NgDUC61B0>>40 >>37 製造から５０年経ったロータス未だに持ってるけどベンツってそう言う車じゃ無いじゃん 毎日ちゃんと乗れてナンボの車だしなぁ 39 17/07/25(火) 08:00 ID:73aLVapv0>>40 女と車が同じってのが気持ち悪い。 40 17/07/25(火) 09:19 ID:Nbn7DB0H0>>43 >>38 >>39 大事にするってのでは一緒だと思うけどな。 女だって老けたり、劣化したりするわけだしな。 すぐ乗り換えるやつは女も同じ扱いをすると思うよ。 金持ちなんか、車の数だけ女もいるし関連はあるよ。 かみさんなんて毎日うまく接してなんぼじゃん。 41 17/07/25(火) 10:06 ID:73aLVapv0>>42 妻や恋人に対して劣化って見方がもう気持ち悪い。 機械はまさに劣化するけどな。 42 17/07/25(火) 10:10 ID:Nbn7DB0H0 >>41 気持ち悪いって おまえ女かよ？ 43 17/07/25(火) 11:57 ID:NgDUC61B0>>45 >>40 そうかな？自分の周りだとお金持ちほど家庭は円満で奥さんも大事にしてる気がするが もちろん車は定期的に乗り換えるけど なんか辛い事でもあったのか？ 44 17/07/25(火) 12:05 ID:y+UJ6sf90 エンジン始動後の1分間だけのエアコンフラップパキパキ音、 なんだか慣れてきた（笑） エンジンかけた後ETCカードを入れたりナビ操作してたら 「あれ？今パキパキ音なってたか？」って感じ。 45 17/07/25(火) 13:38 ID:Nbn7DB0H0 >>43 それはあまり金持ちではないと思うがｗ 46 17/07/25(火) 15:01 ID:QY0E/bgy0 なんだこれww 47 17/07/25(火) 21:39 ID:XFqjoaPs0 ベンツの良さを話し合おうぞ W204以下のね 48 17/07/26(水) 01:24 ID:oCklUCun0 金持ちに愛人って当たり前のことだけど 理解できない人がいるんだね。 49 17/07/26(水) 09:18 ID:NOuPnUfh0 Cクラスで俺は金持ちを知ってますってのも おかしな話だよな。 50 17/07/26(水) 09:29 ID:+UtcO+lY0 知ってるくらいはいいだろw 51 17/07/26(水) 11:50 ID:NOuPnUfh0 Cクラスだとそもそも金持ちとの接点はないよｗ 52 17/07/26(水) 12:33 ID:8xF2r9iG0 税理士に車は年収の半分までって言われてる なので今のところCしか乗れない EとかSとか乗ってるのは４０００万以上有るんだろうな 53 17/07/26(水) 13:41 ID:NOuPnUfh0 年収4千万円ぐらいになると、年収500万円のやつなんて 人間と思ってないだろうな。 54 17/07/27(木) 12:20 ID:zrFpMkwW0 メルセデスミーコネクト今所有してる人でも何かつければ使えるんかな？ 55 17/07/27(木) 20:01 ID:YKWx6Ral0 W203に乗ってる人と現行のB乗ってる人だと現行Bの方が裕福な人だよね？ 56 17/07/27(木) 20:59 ID:CpuBuWBm0 年収400万と450万の差ぐらいあるだろうな 57 17/07/27(木) 22:09 ID:uRYpq4Bo0 20年乗ってる人が表彰状もらっていたけど、 車検、いくらかかるんだろうね 58 17/07/28(金) 20:25 ID:qJPUaS8S0 レーダーセーフティが無いメルセデスはもう終わりな気がします。 59 17/07/29(土) 13:00 ID:V+CkafDU0>>63>>64 そんなもんが必要なのは前見ないで運転するバカか居眠り常習なヘタレだけ 60 17/07/29(土) 14:33 ID:DiF9aOif0 大和トンネルの渋滞は便利だよ 61 17/07/29(土) 15:31 ID:3Frbg9vO0 別に運転なんかしたくもなく移動のため しょうがない時はあぐらかいて乗ってるよ。 62 17/07/29(土) 17:23 ID:kNC1P/0E0 寒風山トンネルはそんな物なくても問題無 63 17/07/30(日) 10:24 ID:383Qclrr0>>65 >>59 W203後期から新車保障が残ってるA180スタイルのレーダー付に乗り換えたが、静粛性も現行Aのが静かですし 高速時のディストロニックは本当にリラックスして疲れず運転できるよ。 上手い下手の次元の話にはならない。疲れてる時の高速など圧倒的に楽ですね。 Aでも現行だと静粛性も旧型Cより静かなのは驚いた、V6のCだけど、それより静か。 64 17/07/30(日) 10:26 ID:4AAQvWVW0 >>59 あれは便利だ 65 17/07/30(日) 10:38 ID:FAOs1r0h0>>67 >>63 Aクラスの板行けば？ 66 17/07/30(日) 10:47 ID:383Qclrr0>>67 あとは203後期より内装は今時の内装で洗練されているのと純正ナビはずっと 更新が続くという事と無線オーディオが使える便利さ。 W203の社外ナビは更新終了でかといってナビを交換する年式ではない。 キーも最新のシルバーメッキキーですし、やはり時代を感じますね。 67 17/07/30(日) 11:02 ID:gQCwWcI80 >>65 180の最下層じゃ馬鹿にされるだけだからな >>66 もっともっとFFの自慢してくれ♪ 68 17/07/30(日) 11:41 ID:383Qclrr0>>70 いやいや、バカにされるのはやはり10年前のW203だと思いますよ、時価額で二束三文ですからね中古車価格で 安いものはバカにされます。 69 17/07/30(日) 13:56 ID:LlHrVcgU0>>72 現行Aはたまに代車で借りるけど、w203のいい意味での「ゆるさ」みたいのがないからあんまり欲しくないと思った 70 17/07/30(日) 14:08 ID:gQCwWcI80 >>68 やっぱり馬鹿にしに来ていたのかwww 気の毒な野郎だな♪ 71 17/07/30(日) 15:36 ID:Cx5mAMC40 機械式パレットの駐車場借りてる人が W203からW205にしようとしたらでかすぎて入らなくて（多分トレッド） CLAにしようとしたら車高低すぎてはいらなくて メルセデスあきらめたという話を聞いた 72 17/07/30(日) 17:27 ID:383Qclrr0 >>69 自分は逆でAってこんな良い車なんだと感動したよｗW203の11年の車検の代車がA180RSPだったんだけど ロードノイズがW203で目立つがAでは静かで内装が今時感があって良かった、サイズも小さいので取り回し良く ハンドルが軽いので楽、W203に乗るとハンドルが重すぎ。 73 17/07/30(日) 17:57 ID:383Qclrr0 8月の休みで東京から京都のリッツカールトンまで車で旅行行くけどRSPが付いてるからw203の時より確実に楽だよ 74 17/07/30(日) 22:28 ID:0Jha5xpg0 リッツカールトンにAクラスで行くなよw 75 17/07/30(日) 23:34 ID:FAOs1r0h0 こいつまだ居たのか 76 17/07/31(月) 01:16 ID:VMN+B+bNO ホンの少し前まであれだけ自身の愛車w203の自慢とﾘｯﾂｶｰﾙ㌧の話を朗々と書き込んでいた自称ｾﾚﾌﾞな人が、 ようやく時代おくれに気づいたようで何より。 77 17/07/31(月) 05:24 ID:CRl70j4j0 520 17/07/18(火) 19:36:12.64 ID:DMY0i1Ut0 A180STYLEのレーダーセーフティ付の認定中古車が200万ちょっとで買えるので古いCから乗り換えしたいんだが ディストロニックって結構便利ですか？それとアンビエントライトってついてるんですかね？ これでしょ 78 17/07/31(月) 06:01 ID:eLnmzKlf0>>90 好きで203乗ってる人に、 どうこのAクラス？いいでしょ？10年前のCクラスなんてバカにされるだけでしょ？笑中古で価格も付かないし、 乗ってても疲れるしうるさい、レーダーセーフティもないなんて時代遅れ、そんな車は手放したら？ ってCクラススレに書いてて恥ずかしいと思わない精神を、俺はすごいと思う 79 17/07/31(月) 08:46 ID:OTofRS8z0 リアルでも空気読めなさそう 80 17/07/31(月) 10:23 ID:kF8+XJ2E0 C200でも1800ccのあるけど、やっぱ2000ccより少しは燃費いいのかな？ 81 17/07/31(月) 18:14 ID:iKyQpZx70 リッツ・カールトン君はこちらへどうぞ 【W176】メルセデス・ベンツAクラス 16【M135】 https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1484909631 82 17/07/31(月) 18:20 ID:xU56CTcX0 えぇ～でも空気読まず再登場してブログ書いてく薄ら笑いさせてくれ 83 17/08/01(火) 01:16 ID:6zxgyqqW0 A180Styleって聞いたこと無かったからググってみたら… (以下、ヤフーより） Q:ベンツA180とベンツA180 Style の違いはなんですか？ A:A180の装備は標準のままだとすごく残念なのですが、スタイルはさらに残念なことになっています。 キーレスやシートヒーターがないどころか、ヘッドランプはハロゲンだったりと軽自動車もびっくりなほどです。 さすがにエアコンとパワーウインドは付いていますが、今どき付いていて当然というものが付いておりません。 さすがにオプションてんこ盛りを買ったんだとは思うが… 84 17/08/01(火) 13:53 ID:FAX+2OPM0 欧州で言うクラシック的なやつか 85 17/08/02(水) 07:24 ID:QNhCkE7C0 おもちゃとか足クルマには充分な装備なんだな、 競技車ベースのグレードがあると ついついそれを選ぶおれ、、 86 17/08/02(水) 19:46 ID:3teJbXKY0 逆にハロゲンで余計な装備が無いほうが良い人もいるね。 87 17/08/02(水) 20:02 ID:MeTwijxl0 W203にフィリップスのLEDウィンカー つけたいんだが、一人もそういうの する人がいないのは何で？ W203はいじっちゃいかんという法律 でもあるのだろうか 88 17/08/02(水) 20:10 ID:3teJbXKY0 というかＡ１８０スタイルにレーダーセーフティつける人居るのか？ 89 17/08/02(水) 22:20 ID:ZivIN5Bt0 レーダーだけ欲しいとか、あるいはスタイリングにオプションつけまくったやつとか 90 17/08/03(木) 04:30 ID:V7MPokiX0 >>78 全く同意。 大爆笑だよ。まさかAクラスのりに煽られるとはｗｗｗ 91 17/08/03(木) 18:16 ID:6hY+tnvs0 ってか、乗ってる車ごときでバカにされるとかなんとか、 発想自体が貧乏くせぇ。 92 17/08/03(木) 18:19 ID:GMROvFYO0 車両の時価額って意味ではW203だと10～30万、現行Aは200～400万位の違いはあるけどな 93 17/08/03(木) 18:34 ID:OsqSoN2/0 10年以上前のモデルとしか比較し優位に立てない現行Aクラスって何なの？ゴミ？ ベンツの最下層貧民モデルだから仕方ないけどなwww 94 17/08/03(木) 19:51 ID:GMROvFYO0 俺は2006年のC180アバンギャルドでシルバーメッキのキーを作った。 レーダーセーフティはヤナセでは無理だけど後付けも出来るみたいね。 95 17/08/03(木) 20:12 ID:0CPeHFmK0 Aもいい車だと思うよ でも先日まで乗ってた車に好きで乗りつづけてるオーナーが集まるところで、貶すようなことは言わないのが普通 96 17/08/05(土) 07:25 ID:kpjEOF7C0>>98 モノタロウの、 「外車も使えるグラファイトワイパー」 というのはW203後期で使えるんだろうか 長さ550mmのが一本税別669円だから これで済めば安上がりで助かるんだが 97 17/08/05(土) 12:49 ID:urb1Jcbi0 2007年のCだと鍵が新しいメッキの奴なんだね 98 17/08/05(土) 15:59 ID:NoJtbYUv0 >>96 無理じゃないかな？ ガラコのワイパーに一度すると 次からはゴムだけ交換できるから安上がりになるよ 99 17/08/05(土) 17:34 ID:TLFFZiw70>>101 フルモデルチェンジいつですか？ 100962017/08/05(土) 17:51 ID:YYxVBcAI0 モノタロウの能書きには 「9×3と9×4クリップが両方付属」 って書いてあるけどなんのこっちゃ 誰か解説してくれ ググっても使用例出てこないから W203後期はボッシュかガラコの二択かな どっちがいいの？ 101 17/08/05(土) 18:12 ID:oR4snEjc0 >>99 '93W202----.'00W203---- '07W204----'14W205-- 7年周期と考えれば2021年か 102 17/08/05(土) 18:41 ID:TLFFZiw70 ありがとうございます。自動運転も過渡期で大きく変わりそうですね。 103 17/08/05(土) 19:45 ID:urb1Jcbi0 W203はナビを最新式のSDナビ入れてやればまだいける感じはあるね。ヘッドライトの黄ばみがあるのは厳しいけど 104 17/08/05(土) 20:47 ID:CYmjg2KZ0 w209ですがDVDナビのソフト2015年に2012/2013年のもの出てましたよね。 一応最終は2011年という事になってますが。 105 17/08/05(土) 21:10 ID:CYmjg2KZ0 どなたか、w203などのDVDナビを最新地図ソフトに更新できる方法知ってられる方おりましたら教えて下さい。 106 17/08/06(日) 07:58 ID:xsMDQWP80 たぶん、DVDの中身は 1制御データ(プログラムやプロテクト) 2地図データ に分かれてる 2地図データの新しいのを見つけてきて 1と2をDVDに焼き直せばいいわけだ どの市販DVDナビの地図データが 使えるかはわからん 簡単な変換かけたりする必要あるかも 107 17/08/06(日) 13:12 ID:UNYRzFe40 パナソニックのDVDナビだと最終が2016年版だからまだ使えるけどね。 出来れば最新のSDナビを入れてしまう方が良い。 108 17/08/06(日) 13:23 ID:UNYRzFe40 W203後期の純正DVDナビの場合はどうなんでしょうかね？更新してるんですか？ 109 17/08/06(日) 13:50 ID:I0kRvq8b0>>110 取り付けキット使ってカロとか入れるのを薦める 音質も段違いだしタッチパネルは使いやすい 110 17/08/06(日) 14:08 ID:UNYRzFe40>>118 >>109 音良くなるんですか？203後期純正オーディオを社外にすると純正ウーウァーが鳴らなくなるとおもうんだが 111 17/08/06(日) 15:11 ID:I0kRvq8b0 雲泥の差です 俺のはワゴンだからウーハーについてはわからない 112 17/08/07(月) 04:01 ID:pPitnb6j0 スマホでイイじゃん 113 17/08/07(月) 09:30 ID:54ryv95u0 みなさん、回答ありがとうございます。 ディスクの最終盤は2012年発売の2011年度地図ですが、 記憶では2015年秋に2012/3013年度地図が発売されているのをヤナセのメールマガジンやDMで紹介されていたと思います。 その時買おうか検討し結局まだ新しい地図が発売されると見越し購入しませんでした。 私も20万円も出してナビ付け替えるなら、スマホやポータブルナビで良いのではないかと思います。 114 17/08/07(月) 12:38 ID:K1PmYLFy0 ｗ203後期のC230は完成されている。 すばらしい。まだ中古で買えてよかった。 115 17/08/07(月) 18:19 ID:XargHyrJ0 たしかに、このDOHCのV6は回すといい音するね クォーってスポーツカーみたい 上でパワーの盛り上がりがあるのもいい 116 17/08/07(月) 18:20 ID:YFKba+sF0 古いナビだとBluetoothが使えなかったり不便だろ。 117 17/08/07(月) 22:18 ID:Qf6s1RVR0 音楽聴くならAUXがありますし、電話ならハンズフリーキットが安く売っています。テレビは必要ありませんし、 貧乏な私にはナビの付け替えは非常に割りに合わないものとかんじます。 ポータブルナビやスマホナビ以外の手段として古いナビは現在地を知る手段に使いワラジヤやゼンリンの地図本に 戻ろうかとも思います。 118 17/08/08(火) 08:32 ID:1i4Vk2Ha0 >>110 W203後期はセダンでも標準ではウーハーは付いてないが、オプション装備？ 119 17/08/08(火) 14:29 ID:/Ck2Gal/0>>120>>302 スポーツクーペにナビを入替 テレビ見ないのでワンセグモデルケンウッドMDV-Ｄ304と取り付けキット 連休に自力で交換予定 今の所全部新品で36000円だよ うまく付くといいけどな 最悪ヤナセに泣きを入れる予定ですｗ 120 17/08/08(火) 20:43 ID:Am+2Gu5L0 >>119 204後期のクーペ？？ 121 17/08/09(水) 18:54 ID:sTR2s7f00 スポーツクーペといえばC203 俺が今までで見たことあるのは指を数えるくらいだから、知らない人も多い 所有してた俺が言うんだから、ほんとにいないと思う 122 17/08/09(水) 20:05 ID:bYrmjDYV0 オレンジ色のC203は長年、吉田由美さんの愛車として知られました。 ただ、C204がCクラス初のクーペですとの謳い文句で発売された時、 吉田由美さんは「私の愛車であったCクラススポーツクーペは完全に無かったこと にされてます。複雑な思いです。」 と語っていましたね。 123 17/08/09(水) 20:25 ID:EMjB0KP/0 古くなったW203だけどいつも無料で会社まで引き取り整備してくれるヤナセは素敵だと思います。 124 17/08/10(木) 14:09 ID:QIvL9ugC0>>125>>131 38000円位のヤナセクリアビュー施工した、滅茶苦茶透明感のあるガラスになった、お勧め。 クリアビューのシールも貼られてある。 125 17/08/10(木) 16:45 ID:vJ4syEeL0>>126>>135 >>124 ガラスの小傷とれるのかな？ 38000円は悩むなw 126 17/08/10(木) 19:03 ID:QIvL9ugC0 >>125 小さいのは取れるよ、水垢もゼロ、油膜もゼロ、夜間の雨とかすげー見やすくて感動した。 127 17/08/10(木) 21:56 ID:cqi6vpXI0>>132 ほとんどが工賃なんだろうけど、時間と技と費用対効果を考えると使う人と使わない人とに分かれるな。 128 17/08/10(木) 22:19 ID:NFg2HEGh0 ミラーフィニッシュは新車時に施したが洗車機とゴールドグリッターの私には必要無かったかと思います。 129 17/08/10(木) 22:21 ID:illzFyEx0 クリアビューっていうのはフロントガラスの施工でしたか。失礼しました。 130 17/08/10(木) 22:48 ID:TzdCX+B60 フロントだけで38000円なの？ 131 17/08/11(金) 10:27 ID:TW8o+BuF0 >>124 俺もコーティングといっしょにして貰ったわ 割引してたからそんなにはかからなかったけどね 132 17/08/11(金) 14:45 ID:BGendG0K0 >>127 これほど何を言いたいのか判らない文章も珍しいな 133 17/08/12(土) 08:57 ID:kKc/qBYE0 わからない？アスペか？ 134 17/08/12(土) 10:38 ID:IncKnvJz0>>136>>155 203後期型も中古で50万で買えるようになってきてるけど、維持費どうなんだろうね？ 204初期でも二けたが多くなってきたね。 135 17/08/15(火) 10:00 ID:9s6LP24h0 >>125 高すぎだよ。だって外注に出すわけでしょ！ そこで直でやってもらえば一万円は安いだろ？ 136 17/08/15(火) 10:07 ID:9s6LP24h0 >>134 整備手帳次第だな。それがよければ最高だよ。俺 はC230を最近買ったけど、これが総額50万円ちょっと で納車できた。ベンツが中古のバイクより安いとかありえんわｗ 走りは最高だし、スポーツパッケージだから内装も革で最高。 こんな車が50万円とかマジで信じられない。新車で国産を 買うやつが信じられないｗ 137 17/08/15(火) 12:57 ID:6UhiKTl60 保証は一ヶ月？ 138 17/08/15(火) 14:07 ID:9s6LP24h0 保証期間：3ヵ月 保証距離：3,000km 139 17/08/15(火) 14:12 ID:9s6LP24h0>>140 新車から10年ほど、160万円のカローラ乗っていたけど、 古いW203でもお話にならないぐらい、こっちのほうがいいですな。 140 17/08/15(火) 19:51 ID:XrN4SamS0>>141 >>139 ベンツ沼へようこそ カムマグネットからのオイル漏れ対策してな 141 17/08/16(水) 11:36 ID:2np7a2EK0 >>140 ありがとう。 ネットでしらべて確認したよ。ボンネット開けて見たけど 対策済みだった。よかった。 これってリコールレベルだね。まあハーネスは対策済みなので 今後も何もないことを祈ります。 とにかく13年たってもW203のスポーツパッケージの走りは最高ですね。 142 17/08/16(水) 14:18 ID:vBi39hFn0 おめおめ 楽しそうだな♪ 143 17/08/17(木) 15:17 ID:v3OSN/0g0>>144>>146 W203後期、ここまでたいしたトラブル無く来たけど先日からSRS警告灯が点灯するようになった 最初は時々点く感じだったのが昨日辺りから点灯率１００％ これっておいくら万円コースなのかな？ 144 17/08/17(木) 18:26 ID:Gga1La4y0 >>143 もう10年以上前の車なんだから、買い替えの方が良いと思うが。 145 17/08/17(木) 18:38 ID:Gga1La4y0 W203や204乗りはレーダーセーフティパッケージに興味ないんですかね？ 146 17/08/17(木) 19:17 ID:gFBmqkm20 >>143 何が壊れてるかにもよるけど、エアバッグユニットや着座センサーなら数万みたい 147 17/08/18(金) 12:18 ID:En9bDoCl0>>148 後期W204乗りだけど、RSP付きだよ。 渋滞ノロノロ時のディストロはホント便利。 148 17/08/18(金) 16:03 ID:VdWa/gU10 >>147 おまおれ 149 17/08/18(金) 16:19 ID:xIwTQNNb0 おれも204後期、 ノロノロとか空いてる道が楽ちんだよね。 150 17/08/18(金) 19:18 ID:VWCtQ8c+0 田舎だから高速右車線流れで走ってたら前の車がどんどん避けてくれて80km先の目的地までオートクルーズだけですんだ。 151 17/08/18(金) 19:25 ID:dsSpww3+0 W204後期型はアンビエントライトってついてますかね？後期RSP付きの中古を狙ってます 152 17/08/19(土) 09:00 ID:d48qXtPJ0 W203後期型にRSPの移植を検討中 153 17/08/19(土) 12:07 ID:vM25Z16r0 出来るのかよｗ 154 17/08/19(土) 18:13 ID:WV190BG70 W202のちょっと特殊な内装部品を頼んで見たら海外に在庫があって、しかも2週間で届いた けど製造年が2006年、ドイツで作ってハンガリーに運ばれてその後ルーマニアに 注文した翌々日にドイツに戻って航空便で日本に・・・ 他にもフロントバンパー注文したら製造年が2016年だったり 去年親戚がドイツに旅行してたんだけれど「あんたのボロベンツと同じのが街中を走り回ってたわ。 ついでに乗ったタクシーもそれだったわ」というのを聞いてなんか愛着がさらに湧いてきた 155 17/08/20(日) 18:46 ID:GjyV1phe0 >>134 W204前期 タイヤはミシュラン、車検はヤナセ 予防整備でトラブルなし ガソリンは当然ハイオク 年収500～700万、必要なことには金を出す W203後期 タイヤはナンカン、ユーザー車検 不具合でたら修理する セルフでレギュラー 年収300～500万、何にでもケチケチ というイメージかな ちなみにW203後期のソースは俺w 156 17/08/20(日) 18:55 ID:J2kETnjd0>>159 おまえは酷すぎだが203ならそれでいいよ 157 17/08/21(月) 00:09 ID:wvXeh5/z0 w205 c63s乗ってますが、小さい？ 158 17/08/21(月) 02:49 ID:GCTXjPSa0 1.8ｔもあるんだしじゅうぶんでかいかと 159 17/08/21(月) 09:28 ID:FQpw50Ht0 >>156 釣られてどうするんだよｗ 160 17/08/21(月) 19:38 ID:sKoOrmrW0 どうしてもレーダーセーフティが欲しいなぁ、W203だけど乗り換えしかないか 161 17/08/21(月) 21:43 ID:m46Ew1hD0 ディストロ、一度乗ると天国だわー 渋滞、あぐらかけるよ 30キロ未満だと悪魔に怒られないし 162 17/08/22(火) 14:15 ID:KNJ17nAb0 ガソリン車はW203で終わりだな。 完成されたW203でなんの不自由もない。 レーダーセーフティがほしいなんて考えたこともない。 次は電気自動車だ。 163 17/08/25(金) 03:25 ID:kLClbZeG0 私もボディサイズといい、コンフォートで走った時の往年のベンツらしい乗り味の残っているところといい W209が終の車だと思っている 購入当初はなんてベンツらしく無いんだと思ったが最近のベンツに乗るとこれはやはりベンツだと感じる 最近6Rポロを妻の車に追加したがこれもまた、いい ただポロは最近の車らしく余計な装備が付きすぎている 自分の好きな仕様にオーダーできるヤナセと違い VGJはパッケージ上購入せざるを得ない様になっている ブレーキも本国仕様よりフィールの落ちるらしい少ダスト仕様にされていたりする これらがなければさらにいい 164 17/08/25(金) 07:31 ID:tRku7wqp0>>178 追加したからテンプレに入れてちょ W204乗り タイヤはミシュラン、車検はヤナセ 予防整備でトラブルなし ガソリンはハイオク、銘柄にこだわり 年収500～700万、必要なことには金を出す オイルはベンツ承認、高級合成油 外出先では駐車場に停める 時計はおしゃれな機械式(手間かかる) カーグラを定期購読 W205に劣等感 W203乗り タイヤはナンカン、ユーザー車検 不具合でたら応急修理 セルフでレギュラー、最安店にて 年収300～500万、何にでもケチケチ コバックやビッグモーターの100円鉱物油 スーパーやホームセンター、コンビニに カシオのソーラー電波で手間いらず 雑誌はすべて立ち読み W202に優越感 W202乗り 車はもらいもの 時計は誰かの忘れ物 トイレやゴミ箱で拾った雑誌 道の駅や公園の駐車場に定住 優劣を越えた解脱感 W203のソースはやっぱり俺w W202のソースは5年後のおまえら 165 17/08/25(金) 08:36 ID:rO3PXExz0 今時W202に乗ってる方がお金持ってそう 166 17/08/25(金) 08:45 ID:R3zHu+CI0>>167 W201は？ 167 17/08/25(金) 09:36 ID:rO3PXExz0 >>166 そこまで行ったらもう骨董品でしょ 168 17/08/25(金) 11:31 ID:KT8Z5bSw0 201乗り タイヤはブリヂストン持ち込み車検 不具合が多いから事前交換でトラブル少なめ 年収450万~ 部品が少ない無い物から先に直していく金は惜しまない オイルはワコーズ少し硬め 時計には拘らない よく読む雑誌はジャーマンカーズ 169 17/08/25(金) 16:55 ID:Fv/kBVj80 自動運転とエコでそれまで積み重ねてきたハンドリングやエンジンフィールは振り出しに戻された w203が最終のメルセルツェデス 170 17/08/25(金) 17:07 ID:hhBejks00 203までがメルセデスって言うのはわからんなぁ 204良かったよ？ 壁があるとすれば202と203の間か204と205の間でしょ？ 171 17/08/25(金) 19:09 ID:Irh7/Pl60 個人的にはレーダーセーフティが付くか付かないかで旧世代と現在の違いがあるね。 172 17/08/25(金) 19:24 ID:kLClbZeG0 リアの剛性も従来からのベンツのは流す方向だったが204からはBMW風の受け止める風になったのも大きいな。 173 17/08/25(金) 19:36 ID:IM9vX1Iu0 204からだっけ、アジリティを言い出したのは 174 17/08/25(金) 20:00 ID:Irh7/Pl60 203後期型のV6モデルって夏の時期にそこそこの頻度でなにかファンが回ってるような音とともにエンジン音が大きく なるようなときがあるのは仕様なんだろうかね？ 175 17/08/25(金) 21:35 ID:UyEiYkcN0 レーダーセーフティも当たり前になり次の機能がつくと、また次の展開 176 17/08/25(金) 22:56 ID:zkgYq9NV0>>179 個人的にはヤシ繊維のシートじゃなくなったW202以前が旧世代 南アフリカ工場の初期ロットの酷さや試行錯誤中の再生しやすい樹脂部品の劣化の酷さ、怪しい中華部品の多さで 黒歴史なW203 南アフリカ製でもまとも、レーダーやら色々ハイテク装備が付いて安定してるW204以降が新世代だと思う 177 17/08/26(土) 08:45 ID:IhyuSdL50 何を言っているのか分からんが、W203以降だって背もたれの中身はW201以来の椰子繊維。 表皮がW202以前は馬毛だったのが、203以降は太い繊維の天然ウールに切り替わったことと、 座面の構造がW203以降は簡素化されている。 メルセデスの部品には製造国が刻印されているが、W203に中華製の部品なんて一切使ってない。 W204はセダンもワゴンも全てドイツ本国生産で、W203の右ハンドルセダンのみが南アフリカ生産だった。 W203ワゴンは全てドイツ本国生産だったが、初期ロットはドイツ生産もひどいものだった。 178 17/08/26(土) 11:44 ID:e3sNy4Pq0 >>164 キチガイｗｗｗ 179 17/08/26(土) 12:43 ID:uqQC/Fgv0 >>176 その通りですね、レーダー付204後期モデル以降が新世代だと個人的にも思う。 204後期でもレーダー無しだと旧世代に感じる。 180 17/08/26(土) 21:40 ID:fnGFTk1p0 ローレウスモデル買うか検討中なんだがどう？ 181 17/08/26(土) 22:12 ID:OdyR+x0EO 買うべき 182 17/08/26(土) 22:46 ID:EkpxtTPB0 つまらん装備付けた車は 要介護認定受けてからでいいと思いますよ 183 17/08/26(土) 23:42 ID:Say6YTbH0>>186 安全に関わる部分を車の機能に頼るとか 運転が嫌いか自信がないか、もしくは根っからの横着なんだろうな 俺はむしろW204から程度のいいW124に買い替えようかと悩んでるんだが 184 17/08/27(日) 01:00 ID:tJeqtUSQ0 そし後日事故っている183 185 17/08/27(日) 05:07 ID:eFPUy4KBO パッシブセーフティという概念に基づきエアバッグやABSや衝突安全ボディ等といった安全に 対する最善の施しを時代ごとにクルマに委ねていった結果、そのおかげで事故死亡率や受傷が 減っているという事実を否定するようなズレた主張、いったい何様の意見なのか。 186 17/08/27(日) 05:17 ID:eFPUy4KBO >>183 勝手に自分の気にいった昔の旧車にするがいい。 今の時代のメルセデスのポリシーを具現した現行モデルにわざわざ 横着だとかのズレた文句をつけるのはいらぬジジイの御世話。 187 17/08/27(日) 05:41 ID:Yv1jKDyJ0 204から新世代でいい 操作性の軽さは204からだし 国産ぽくて好かんがな 188 17/08/27(日) 08:20 ID:lt0uPUoM0 204って、バッジ類を取ったらデザイン トヨタかニッサンだよね 189 17/08/27(日) 08:49 ID:8qlK/eam0 ２０４って初期モデルは地デジも無くて、Bluetoothオーディオも無いよ、ハンズフリーはあるけど。 190 17/08/27(日) 11:37 ID:/Qild/XD0>>195 204の内装はプラプラし過ぎ、トヨタ車みたい 191 17/08/27(日) 11:54 ID:DjoEN6Wh0 パワステ、AT、それに伴うAT限定免許、ナビゲーションシステムがドライバーの運転技術と知識の低下を招いた 安全性の向上はいいことだがそれを理由に恐竜の如く巨大化、重量増加を当然とするのは如何なものか それとは別に明らかにベンツ従来と顧客のターゲットを変えてきたのが204だ BMWやトヨタと似た操作フィールと外見 ただそれよりも3シリーズのベンツ化の方がより大きいとも思えるが 192 17/08/27(日) 12:00 ID:OWS2/MZ90 三尻、ACCはともかくパークアシストまで付いてるしね 193 17/08/27(日) 12:41 ID:hAMTTZw20>>196>>201 50万円のｗ203 C230スポパがまじでヤバイ。 この車最高！ 194 17/08/27(日) 14:04 ID:/3IlJ8dt0>>201 中古ベンツは壊れるまでは天国 壊れたら地獄 そのうちにわかるよ、泥船に乗ってることに (M272エンジンは欠陥エンジン) 195 17/08/27(日) 15:16 ID:SHWmvO9q0>>197 >>190 むしろW204でプラの使い方や技術がトヨタに敵わないと判断したからこそ 212あたりから始まる現在のマテリアルごり押し路線だと思うがな 196 17/08/27(日) 15:28 ID:8qlK/eam0>>201 >>193 もうオルタとかエアマス、燃料ポンプがくると思うぞ。初期の7ATってのもいつ壊れてもおかしくない。 その年代のCクラスだと現行のAとかCLAとかの方が車内も静かなんだな、時代を感じさせる車だよ。 197 17/08/27(日) 19:31 ID:W841K75L0>>198 >>195 おれはw204のってますが、樹脂部品の使い方は 日本メーカーに比べたら下手くそですね。 あと接着剤の品質はトヨタとニッサンにかなわん。 マツダとスバル程度にはイケてるかもしれんが。 198 17/08/27(日) 19:44 ID:8qlK/eam0>>199 >>197 204でも後期型AVGは結構良い内装だと思うけどね、前期はかなり安い車に見える 199 17/08/27(日) 22:32 ID:W841K75L0 >>198 うちのも後期、デザインとか色使い好きなんですよ、 ただ、ステアリングスイッチとかコマンドなんとかの クルクル周りとか、指先滑らせたり操作で傷つきやすい 部分が傷つきやすい材質だったり。 ちと使い勝手がイマイチかなと。 200 17/08/28(月) 09:18 ID:wIQZCL6P0 2013/11登録のAVGだがナビ周りのボタンがウザイ 201 17/08/28(月) 09:42 ID:yYwSWnRK0>>207 >>193 です。 >>194 自分のは4気筒のC230です。 機械なんで整備をすれば何年でも快適に乗れると思います。 >>196 オルタとかそんなに耐久がないものではないですよ。 5ATは一度オイルを交換しているようです。 壊れたらリビルド品に交換すればいいし。燃料ポンプはフィルターを ちゃんと変えていれば結構持ちますよ。中古で13年落ちなのに まだ5万キロしか走ってないからまだまだですよ。 202 17/08/28(月) 12:01 ID:YbWIKIR70 幸せだなあ 203 17/08/28(月) 12:17 ID:Q1sXVTMA0>>206 外車は初めて？ 力ぬけよ ベンツはボロい部品を使ってるから、 日本車と同じじゃないのさ 204 17/08/28(月) 12:26 ID:Qi2xZI5b0>>205>>208 S203の最終型(08年製)を買ったんだが、気をつけるところある？ 205 17/08/28(月) 13:32 ID:fRAh50Mi0 >>204 安全運転 206 17/08/28(月) 17:10 ID:yYwSWnRK0>>210 >>203 初めて。 50万円なんで、力抜いてますよ。 中古のバイクを買った感覚ですね。 207 17/08/28(月) 19:16 ID:6v5OxepN0>>211 >>201 もう載ってないけど2006年C230だったけど、2万キロで燃料ポンプAssy交換、オルタも2万キロ代でチェックがついて assy交換で高額修理経験済みだけどね、輸入車は距離、年数は関係なくいきなりくるものだよ。 13年落ちならなおさらいつ壊れてもおかしくないですね。 自分なら10年越えの輸入車は乗らないです。 今なら205の認定中古が安いのでそっちに乗り換えた方が断然良いです。 208 17/08/28(月) 19:17 ID:6v5OxepN0 >>204 9年落ちの外車を書く感覚が凄いですねｗヤナセでは203と204初期は取り扱いしてないので保障も無い中古だと思うが 壊れたら捨てる気持ちを持つことですね。 209 17/08/28(月) 20:51 ID:nP0vz5rS0>>210 w202に18年で、何も不幸なことがないので、不思議な気持ちで読んでいる。 210 17/08/28(月) 21:39 ID:D4IakN1w0 >>206 >>209 彼は車板の荒らしで 分身の術をマスターしている 適当に遊んでやってくれ 211 17/08/29(火) 09:01 ID:NSWMgrgg0 >>207 C230の走りは物凄くいいですよ。 5万キロも走ってるので悪いところは全て 修理してるようですね。整備記録を見る限り 整備はヤナセオンリーなので前オーナーが 大事にされた車だと思います。 ヨーロッパでは13年落ちなんてざらですよ。 使えるものは大事にしないと。 212 17/08/29(火) 09:42 ID:0cyT2IrN0>>213>>222 ヤナセオンリーの整備なら、問題の出そうな部品は全て予防保全で交換済の筈だから、 今後も乗っていて何とも言えぬ安心感に包まれた良いメルセデスライフが送れると思うよ。 ただ、今後もヤナセオンリーだとさほど痛んでもいない部品をどんどん交換させられて、 金食い虫になるから、どこか良い整備工場を見つけるのは必須。 今後気をつけることは、燃料フィルターがマイクロフィルターだから、タールが多い 中東原油の日本のガソリンを使っているとフィルターにすぐに真っ黒なタールが溜まって 大抵抗を生じて燃料ポンプを壊すから、3～4万キロ毎には必ず燃料フィルターを交換する。 あとは、かつて問題があったカムマグネットや燃料ポンプなどは全て対策済だろうと思う。 新車生産は同時に環境破壊でもあるので、欧州ではなるべく長く乗ってもらおうと言うことで、 乗れば乗るほど税金が下がるから、20年くらい前の車が走っているのはごく普通。 環境保護よりは産業保護優先で13年乗ったら税金上げて乗り換えさせようなんて日本のお役人の 手には乗らないで、今後も長く乗り続けて下さい。 213 17/08/29(火) 11:02 ID:NSWMgrgg0 >>212 ありがとうございます。 燃料フィルターは特に気をつけます。 カムマグネットはここで教えてもらって 対策済みでした。 燃料ポンプは交換はないようです。 214 17/08/29(火) 18:42 ID:4Gin3lX70 203の場合はナビを最新版のインストール、Bluetoothオーディオとハンズフリー対応を必須にして、 それでもレーダーセーフティは付けられないので結局古臭いね 215 17/08/29(火) 19:03 ID:oO2GhOvq0 203、最近めっきり見なくなったね 13年目の増税を機会に乗り換えたのか 216 17/08/29(火) 19:10 ID:v0D6QMKF0 増税自体は乗り換えるほどのインパクト ではないと思うけど、古くなったり なんだかんだの合わせ技なんかもね。 217 17/08/29(火) 19:19 ID:4Gin3lX70 その代わりCLAとBとAとGLAの新世代メルセデスは滅茶苦茶増えたね、Cは204後期はまだ見るけど203は殆ど見ない 204前期がたまにって感じか 218 17/08/29(火) 23:24 ID:XXX/1+jB0 202はまだ結構走ってるのにほんと見なくなったよなぁ 219 17/08/30(水) 00:11 ID:4LLI28xv0 都内だけど、普通にW203をそこそこ見るが。 220 17/08/30(水) 00:40 ID:ZSxKvhmN0 細い道、向こうから最近のEクラスが 来たので遠慮して寄せたら 何かハッチバックのヤツだった オレにはさっぱり見分けがつかん 221 17/08/30(水) 06:00 ID:mAUTR0nN0 w203の後期だけどガレージ保管だから ドアモールの白錆もないしライトの黄ばみも少ない w205でもモールがもう錆びてる車とか見ると 優越感感じるよ 222 17/08/30(水) 06:40 ID:OYyDriHj0 >>212 為になるわ 燃料フィルタ、今度交換してみる 223 17/08/30(水) 18:30 ID:4GE+whTa0 いやぁ203はもうヘッドライト形状も旧世代だろ 224 17/08/31(木) 13:40 ID:e4rvwUC50 車は25年後に走ってて恥ずかしくないかどうかが全て 225 17/08/31(木) 19:15 ID:nLy1sAAF0>>231 1995年Cクラスから10年2005年ではASRからESPへ進化、CD標準、 MOVAハンズフリー標準、基本的に電子制御の塊に進化、そして そこから10年2015年レーダーセーフティという画期的なシステムが搭載された。 226 17/08/31(木) 20:33 ID:WKMnDAIk0>>231 正直全部過剰装備に思う CDはあってもかまわんがなくてもかまわん 227 17/08/31(木) 20:55 ID:Bb3LvheT0 205はライトだけはこだわってるが フロントまわりの造形は明らかに省力化だろ 安っぽく見えてしまいのはオレだけかな 228 17/08/31(木) 21:12 ID:UZaXc2T20>>229 203後期V67ATだが、今日ブレーキパッドマモウと出た。。 229 17/08/31(木) 21:19 ID:BO36xjQT0 >>228 パッドセンサーが触れたんだな もしかしたら鉄粉とかでショートしただけかもしれないけど 230 17/08/31(木) 21:20 ID:P8X6kxD60 ミモー 231 17/08/31(木) 23:53 ID:jGwUQqaB0>>232 >>226 俺もそう思うわ。 自転車をみてみろよ。 50年前とたいしてかわっちゃいねーｗ ガソリン車は必要ないものを過剰に装備しただけで 基本は全然変わってない。 >>225 そんなに最新技術がいいなら、早く電気自動車を乗れよ！ 40万キロをのってもびくともしないんだからｗ 232 17/09/01(金) 12:59 ID:J3QgH7n30>>233 >>231 同意だがその辺りの評価は個人差があるだろうね 最新装備は否定しないが、運転の楽しさとか愛着とあまり関係ない部分だし 俺は昔W201のパワーはないが軽快で、しかも剛性感のある運転感覚が大好きだった 真面目に運転することを求められるが、基本的な走る、曲がる、止まるに充実感がある 今乗ってるW204はパワーがあって装備も充分だが、運転の充実感や愛着は薄い 昔を美化するなと言われそうだが、程度のいいW201がありゃもう一度乗ってみたいよ 233 17/09/01(金) 13:11 ID:u6oXTJDS0 >>232 名車ですな。 234 17/09/01(金) 18:45 ID:eXNIhEFb0 全部ヤナセの中古車だけど、2001年C180、2006年C230、2015年A180と乗り換えて時代の進化を感じるよ。 純正のBluetoothオーディオは便利だし、ナビもしっかり更新される（来年の車検で無料で更新）し快適ですね レーダーセーフティも一度味わうと無しの車には乗れないですね 235 17/09/01(金) 20:27 ID:n1Sugput0 w203前期、左のパワーウィンドウ、前後ともオートが効かなくなっちゃった。 なにか設定方法とかあるんですかね？ 236 17/09/02(土) 08:46 ID:uy2pxKi80>>237 パワーウィンドーをリセットしてみたら？ ウィンドーを下げる方向にスイッチを押したまま、開ききっても更に ２秒間押し続けるとコチッと音がして開側の記憶がセットされる。 次に閉まる方向にスイッチを押したまま、閉まりきっても更に ２秒間押し続けると同じく閉側の記憶がセットされる。 これで回復しない？ 237 17/09/02(土) 17:35 ID:RzNvZVqX0>>238 >>236 ありがとうございます！ 直りました！ どうしてこうなってしまったんだろう？ 238 17/09/02(土) 17:46 ID:68S1NVrj0 >>237 203前期ではよくありますね、後期では聞かないです。 203前期では有名なエアコンパキパキは必ず出ます。 239 17/09/02(土) 18:03 ID:U003HcSh0>>240 203後期乗ってたときもあった バッテリー交換した後だったかな 240 17/09/02(土) 18:34 ID:68S1NVrj0 >>239 バッテリー交換後は必須の作業だがディーラーで済ませるから実質しない作業ですね。 241 17/09/05(火) 12:03 ID:FAuUC+Ze0 「ベンツは水抜き穴が詰まりやすいので ホジホジしとけ」って雑誌で読みました W203はどこをホジホジすればいいの？ 242 17/09/05(火) 20:09 ID:JzDbTovc0 W202までの古い話でしょ。 フロントウィンドー前の排水溝の設計が悪く、葉っぱなどの ゴミが詰まりやすくて、溢れた雨水が室内足下に流れ込んで、 高価なECUを壊す件。 W203では聞いたことないが、たまには溝を覗き込んで、葉っぱが 溜まっていたら取り除く位のことはしたら。 2432412017/09/05(火) 22:56 ID:kwyEswZY0 ありがとうございます W203、意外と？ まともな車なのかも 244 17/09/06(水) 09:12 ID:/7doxzf10 W203に限らず、ベンツはところどころに 国産ではありえない高いパーツを 使ってる。そういうパーツは長持ちするし、 信頼性もある。凄いと思うよ。 国産が同じ距離でぶっ壊れても、W203は壊れなかったり W203が壊れても、、国産は壊れなかったり。 ベンツが悪いというわけではない。 245 17/09/06(水) 11:33 ID:EgN3pSTq0 高いパーツと言えば、W203のアクセルペダルは単純なオルガンではなくて、変形型の 菱形の一辺を押す特殊な構造になっているから、もし交換が発生すると6万円する。 でもこのアクセルペダルを踏むたびにすごいと思うのは、踏み込むと下に沈み込んで、 足の裏の滑りが全く発生しない。 つり下げ式なんてひどいもので、踏み込むとペダルが上にずり上がって行って、 正確なアクセルコントロールがやりにくい。 その欠点を目立たなくするためにわざとペダルを超軽々にして滑りを良くしたりする。 これも安全哲学の一つなのだが、なぜかW204以降ではやめてしまった。 246 17/09/06(水) 12:35 ID:Brqu3jAs0 アクセルの踏み込みの最後にちょっとリニアでないのは仕様？ 247 17/09/07(木) 10:06 ID:PbtbbYzo0>>249 たとえばメルセデスのワイパーなんて化物品質だよな。 8年たっても硬たさの変化はあっても損傷なしだからな。 国産のワイパーなんて、2年ぐらいでブレードが割れてボロボロになるだろうｗ 248 17/09/07(木) 10:17 ID:Tr/3fRKG0 ギアはすぐ壊れるよな 249 17/09/07(木) 10:45 ID:Eyl3DfWt0>>250 >>247 ものによるだろうなぁ ｶｰﾁｬﾝのGX81チェイサーは10年以上ワイパー交換した記録が無かった（屋根付き車庫） 俺の190Eはワイパーの動きが上下にもあるのでどうしても寿命が短い ヤナセものでもボッシュ互換でも1年持てばいいほう 250 17/09/07(木) 15:00 ID:PbtbbYzo0 >>249 もちろんモノによるよ。 ベンツはところどころ国産よりは高いパーツを使っていたりする。凄いと思うよ。 もちろん、国産が壊れにくいパーツを使っていたりもする。 壊れやすさではどっちもどっちだけど、国産よりはいいと思ってる。 251 17/09/07(木) 19:24 ID:bNJGsz4c0 W202C200とw176A180の二台持ちだがRSPの便利さは別格だな。静かさもAの勝ち。 252 17/09/09(土) 19:29 ID:KooUarqA0>>255>>266>>267 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6147725579/index.html これ全部ディーラー整備されてて、60万ってお買い得かね？ 253 17/09/09(土) 19:31 ID:KooUarqA0>>270 https://goo.gl/vntAv ここにディーラー整備履歴載せてる。 254 17/09/09(土) 19:46 ID:x0foHpF20 業者乙 255 17/09/09(土) 19:47 ID:ee5pxKqZ0>>256 >>252 年式と走行距離からすれば、こんなもんじゃない？ 256 17/09/09(土) 19:49 ID:KooUarqA0 >>255 203はもうディーラーでは買えないが、ここは一年保証を有料でつけられてヤナセでの整備でも 費用を持つような記載があるんだが 257 17/09/09(土) 20:59 ID:s/pTAsVs0 本日 204から205に乗り換えました ナビ..... ダメだな あれは ぜんぜん204の方が良かった！ 残念 258 17/09/09(土) 21:11 ID:P8IvJ7WG0 W205のナビって中身エクリプスだよね？ 259 17/09/09(土) 21:54 ID:s/pTAsVs0 ディーラーが言うには、ちょっと前まで日本企業が一日撤退して、ドイツのメーカーだって言ってたけど。 でも評判悪過ぎて、また日本企業に戻ってるらしい。 260 17/09/09(土) 21:55 ID:s/pTAsVs0 あのマウスみたいなやつ、イラつく。 261 17/09/09(土) 22:18 ID:eLiCBlO40>>263 W205の顔、獅子舞いみたいじゃない？ 祭の日に家族で出かけるのにはいいかも 262 17/09/09(土) 22:48 ID:mxqv7d3O0>>264 クソナビはキムチハーマンだよ ヤフーナビの方が256倍賢い 263 17/09/09(土) 23:11 ID:s/pTAsVs0 >>261 そういう事いわないでよ そうでなくても若干後悔してんのに 264 17/09/09(土) 23:13 ID:s/pTAsVs0 >>262 ハーマンってサムスン傘下だったんか！ クソな訳だ 2652612017/09/09(土) 23:30 ID:eLiCBlO40 でもW204(モロに日本車で特徴なし)より いいと思うよ 外車にはヘンテコなとこがないとね 266 17/09/10(日) 00:31 ID:+I7UvFHG0 >>252 スポーツパッケージでないので駄目だｗ 267 17/09/10(日) 07:33 ID:bZejc9ee0>>268 >>252 一見お買い得そうだが・・・ 2～3か月後に車検切れ 前タイヤ3部山 法定整備別 費用：59,400円 ほかに変な項目で金とられて乗り出し90万円くらい 12月に車検費用が追加ということになるのでは? 268 17/09/10(日) 09:34 ID:OPtL+sRT0>>269 >>267 車検は2018年12月までだから一年以上残ってるぞ、2016年の車検もヤナセで受けてるしパッド、ローターもヤナセで 交換されてる履歴がある 269 17/09/10(日) 12:58 ID:+I7UvFHG0 >>268 だから、スポーツパッケージじゃないと駄目なの。 あらゆる面で別もんだ。 270 17/09/10(日) 13:05 ID:+I7UvFHG0 >>253 ってか、それが本当に整備記録だと糞だろ。 その年数だといろいろと交換部品があるが全然やってないじゃん。 全部ちゃんとのせてるか調べるべき。 それだけしかやってないなら糞だよ。 271 17/09/10(日) 15:58 ID:iX1X/QzZ0>>273>>284 205ってハーマンなの？ 三菱かと思ってたけど、というか三菱って聞いたけど 272 17/09/10(日) 22:07 ID:NXb3fT8A0>>279 スポーツパッケージは避けたほうがいいよ ただでさえ硬めな足がさらに無駄に硬く キャリパーがでかいので15インチが履けん 273 17/09/10(日) 22:09 ID:4Ri9TxQo0>>274 >>271 ハーマンだってさ 納車の時 Dから聞いた 274 17/09/10(日) 22:51 ID:phPX8SJS0 >>271>>273 W205が出てすぐの時は三菱と聞いたんだが 数年経つ間に変ったのかな？ 275 17/09/11(月) 00:04 ID:g2ZNJG2T0 最新のEとか見てると、W205も後期で随分変わりそうなんで前期はパスだろ というか、最新装備なんて追ってたらどれ買ってもすぐ後悔しそうな勢いだが 276 17/09/11(月) 09:39 ID:LeTGlWy20 買いたいときが買い換え時 277 17/09/11(月) 11:30 ID:e1K6XHAL0 ヤナセ物中古で買ったw203後期なのですが 製造時の組み立てミスを直してもらいたい 簡単なパーツなのですが自分ではできそうにないので ヤナセにしてもらうとなると有料になるのでしょうか？ 278 17/09/11(月) 12:34 ID:l2JyBx/50 どこの組み立てミス？ 279 17/09/11(月) 12:57 ID:yJR45Rga0 >>272 そんなに固くないし、17インチでなんの問題が？ｗ 280 17/09/11(月) 19:43 ID:g/XBl/XM0 しかも、ぶっといタイヤは チャップリンのドタ靴なみ 低速ではドシンドシンと不快で 高速ではガーガーうるさい 若者にはいいかもしれんが おっさんにはきついよ 281 17/09/11(月) 22:00 ID:VRY7v6SV0 ぶっといタイヤっていくらから？ 282 17/09/11(月) 23:38 ID:S9ZE0u9N0 S203って純正が16インチでもスタッドレス用の15インチ履けるよね？ C180のアバンギャルド最終型です。 283 17/09/12(火) 00:30 ID:W9Ywq7uo0 履ける スポーツパッケージが履けないだけ 284 17/09/12(火) 20:12 ID:LWZQZ3ex0 >>271 おれのW205は営業が「三菱です」と言い切ったで 285 17/09/12(火) 20:17 ID:M7Q60k3u0 じゃ俺のS203後期V6 7AT(フロントドリルドローターじゃない)も15インチはけるよね？ 286 17/09/12(火) 22:43 ID:JZ8IWBCS0 すまん今調べたら、前ローターが 288mm 15インチ履ける 300mm 履けん だった 自分のローターがどっちかは ローター屋のサイトですぐわかるから 見てくれ 287 17/09/13(水) 03:45 ID:V+YKjwJe0 ローターのサイズだけじゃ無くてタイロッドの干渉もあるから インチは合わせた方が無難だと思う 288 17/09/13(水) 09:13 ID:n6NR/hoY0>>291 手元に残っている交換部品の適合表を見るとサスペンションとブレーキキャリパーは 前期と後期で型番の変更はない。 前期は15インチ標準だったから、ということは後期にも15インチは履ける。 ただし前期後期ともにドリルドローターモデルを除く。 スタッドレスは単位加重が大きい方がグリップが良いから、16よりは15の方が グリップが高いのかもね。 289 17/09/13(水) 15:49 ID:dsTvo/Q00>>294 c200 スポーツクーペ リヤのタイヤが245/40R17 こんな太いのいるの？すべては見てくれのため？ 290 17/09/13(水) 16:23 ID:6JxCVm2k0 ドイツでは200km/h以上でも走る訳だから、見てくれの問題だけではない。 ただし高速道路でもドイツの一般道の制限速度と同じ100km/hしか出せない 日本ではただのファッションだけど。 291 17/09/13(水) 16:51 ID:dEcCrB/i0 >>288 >スタッドレスは単位加重が大きい方がグリップが良い 概ねそうだけど､一概にそうは言えんぞ 接地面積大きい時の方が有利な状況もあるにはあるし 4マチックは縦グリップは余裕あるのでインチ大きくても弊害は少ない キャリパーとのクリアランスやLIのマッチングも考えると､ 余程貧乏でない限り､無理してまでインチダウンするメリットはあまり大きくない 292 17/09/14(木) 08:11 ID:N2vOKrIq0 285だが、リヤは245/40/17なんだが15インチいける可能性は高い？ 293 17/09/14(木) 08:56 ID:hiBmUrTW0 来年のマイチェン後の内装、先行公開 （GLCのF-Cellコンセプト） メーターパネルは全面液晶に、 ナビ画面は12.3インチ？に COMANDダイヤル廃止でタッチパッドに ステアリングはSクラス後期の意匠を取り入れ ディストロ関連はレバーからステアリングスイッチに変更 https://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2017-glc_f-cell_concept/800x600/wallpaper_0d.html 294 17/09/14(木) 09:02 ID:hiBmUrTW0 >>289 今、クーペは300が落ちて、非AMGは 180だけになっちゃったよ 295 17/09/14(木) 09:04 ID:hiBmUrTW0 スレ間違った模様～ 296 17/09/14(木) 23:35 ID:q7M8qPIN0>>323 https://goo.gl/5wD3Z C230 アバンギャルド スポーツP/V6/黒革/HDDナビ これほしい。72.4万円で買えるのか！リッターバイクより 安いわ。HDDナビがついてバックモニターもある。 なんで車ってこんなに安いんだ？ 297 17/09/15(金) 01:04 ID:NeRhMRRW0 いいね！買っちゃおうっかな☆ 298 17/09/15(金) 06:28 ID:BATXEMZq0 高いよ 30万なら考えるレベル 299 17/09/15(金) 08:04 ID:X5CGGLPu0 年間のメンテナンス費用想定すると高いな 300 17/09/15(金) 09:23 ID:l3lfnF700>>303 リアに正規ディーラーワッペンが貼ってないのが気になるな。 この年式だと、正規ディーラーできちんと部品交換していた車と、そうでない車は 購入後の整備に巨額な差が生まれる。 5万キロしか走ってないのと、正規ディーラーできちんと整備を続けていたので ないとすると、重要な定期交換部品を殆ど未交換と言うことも考えられる。 タイヤも2回目の交換直前みたいだし、となると購入後に、 タイヤ、バッテリー、前輪ラジアスアーム、ロアアーム。スタビ、燃料ポンプ、 フィルター類、ベルト類、テンショナー、エアマス、酸素センサー、クランク角センサー、 プラグ、サーモ・・・、えっと、まだあったかな。 とりあえずこれだけ合計しても町の整備工場対処でも70万を超える。 逆にもし、正規ディーラー整備ならこれら全て交換済の車かも知れないし。 すなわち現物確認必須。 301 17/09/15(金) 09:44 ID:+UjNch4Q0 HDDナビが付いてるって書いてあるけど おそらく地図の更新終わってると思うぞ 302 17/09/15(金) 10:04 ID:5HwkYrJu0 >>119 ケンウッドのナビ取り付けたよ ebayの安物取り付けキットは使わない方がいい チリが合わない ナビは廉価版だけどとても良く出来ている sd録音もできるからcdチェンジャーともお別れ ナビを簡単に取り換えインストールできるw203の方が 204以降ビルトインよりいいかもね ドライブが楽しくなるよ 303 17/09/16(土) 10:29 ID:yLu2Y81L0 >>300 正規輸入車って書いてあるじゃん 304 17/09/16(土) 17:58 ID:d8yORh/30 W203はボロ車だけど そこまで神経質にならなくていい 整備雑誌に踊らされてる 10万キロで燃料ポンプとエアマス、 クランク角センサ 足回りとベルト類は音がしたら でいいよ 305 17/09/16(土) 23:09 ID:kluYQ7w80 「この中古ベンツどうよ？」はいいね どうせスレはネタ切れorループだし 対象がリアルだから語りたいヤツ多そう 表示価格 W203 60万まで W204 100万まで ぐらいの縛りでどうよ 306 17/09/17(日) 00:13 ID:7Vmh77SY0 がっつり整備した最終型の190E2.6とか 307 17/09/17(日) 01:43 ID:HmHRRMA60>>309 毎回オイル交換だけで1万2千円かかるぜ。 オイル6.5リットルって結構多いね。 308 17/09/17(日) 08:09 ID:E02BBCFP0>>327 2007年か8年のW204は激安だけど、ナビの更新とか終了してるよね？ 309 17/09/17(日) 11:17 ID:6XS6SNll0 >>307 自分のはM112だから8リットル モービル1で5千キロ位で交換するのが良いですよ、とディーラーに言われてたけれど一回の交換で2万ちょい飛んでいくので 次から日産のユーロスペシャルをペール缶で買って自分で交換する予定 オイルチェンジャーとフィルター2個とオイル合わせても一回の交換代に満たないって・・・ 310 17/09/17(日) 11:41 ID:kOffAqr10 M103は6リットルだからオートバックスで一番安いモリグリーン2缶買って オイル会員で交換してもらってるｗ 311 17/09/17(日) 17:42 ID:pMdRM1eJO ロータリーとかでないわけだしエンジンオイルの銘柄とかそんなに拘る必要は無いかと思うのだが 312 17/09/17(日) 19:15 ID:K6/HEmZT0>>313 W203後期の純正DVDナビ、 進行方向が上になるけど これを北が上にはできない？ いろいろやってみたけどダメだった 313 17/09/17(日) 20:06 ID:E02BBCFP0 >>312 203純正は分からないが、現行のAとかCLAは両方選べるから、多分どっかにあるんでは？ 314 17/09/17(日) 20:16 ID:E02BBCFP0 コマンドシステム説明書の123Pに書いてあるが。地図表示切替で２D表示ノースアップにすると地図表示が常に北になり、 ２D表示ヘディングアップにすると、進行方向が北（通常はこれがふつうの国産ナビと同様かと） ３Dは3D表示ですね。 初期は2Dノースアップだから変更したほうがいいね。 3153122017/09/17(日) 21:29 ID:Su9J+peZ0>>316 できました (ナビのついた車、初めて) 底辺だけど幸せです 316 17/09/17(日) 21:46 ID:E02BBCFP0 >>315 上に書いたが2007年のW204とかそれ以前の純正ナビってヤナセで更新できるの？ 317 17/09/17(日) 21:55 ID:E02BBCFP0 最近203後期から新世代メルセデスに乗り換えしてしまったけど、203後期のときはパナのDVDだったが2015年末 販売のDVDで終了だった。 純正はどうなんだろうと思っている。 新世代メルセデスはメルケア中に一回無料で更新できると聞いたので来年夏の初車検時に更新してもらう予定だが ドイツとの通信で相当時間がかかるらしい・・・・DVDなら入れ替えで終了だよね？ 318 17/09/17(日) 23:15 ID:6xTSIiXg0>>319 更新って通信しながらやるのか てっきりUSBメモリかDVD的なものを使ってHDDに書き込むもんだと思ってたわ 319 17/09/18(月) 10:14 ID:Fb73a8z00 >>318 そうみたいですよ。 今までの203後期はパナのDVDナビだったが、地図はヤナセで購入して自分でセットで終了だった、2015年末の 2016年度版で終了。最新のコマンドシステムはドイツ本国との通信が必須だそうです、なので数時間かかるので 車検の時などがおすすめみたいです。 メルケア中に一回は無料なんで暇なら年末（年末に毎年出るそうです）あずけて、忙しければ来年夏の一回目の車検ですね。 320 17/09/18(月) 11:28 ID:GIX7GVq+0>>321 調べてみたら無線LANじゃ無くてBluetoothで送信するのか これじゃ時間かかってもしょうが無いわ… 今年の4月からメルケア更新2回になったみたいだけどYの営業は何も言ってなかったなぁ 321 17/09/18(月) 12:33 ID:Fb73a8z00 >>320 そうですね、でも3年の間に二回も要らないような気がするんだが・・・保障+中の一回は良いね。 純正のコマンドシステムより10年落ちパナソニックのDVDナビのが個人的には使いやすかった。 322 17/09/18(月) 14:59 ID:sYUs6KYi0>>324 203後期純正DVDナビってどんな感じなんだろう？203の人て皆社外ナビなんだよね 323 17/09/18(月) 17:30 ID:R0TZW/2f0>>328 >>296 本体価格が50万円とかマジで激安だな。 こんな車をどうあがいても50万で作ることは不可能だよな。 革シートやらいろんな貴重なパーツがある。部品取り車としても かなりの価値があるよな。 整備すればいくらでも乗れる名車が軽自動車より安い値段で乗れるなんて 本当に幸せな時代になった。 324 17/09/18(月) 19:39 ID:X0jk9LeC0>>325 >>322 純正DVDナビは当時試乗した感想が、動作が遅い＆取付位置が下すぎて見ていると危険。 なので自分はナビ無しの標準仕様のまま購入して、パナのHDDオンダッシュナビを後付け して使っていた。 あのころは日本車の殆どがHDDナビに切り替わっていた時期だったから。 でもこのHDDナビも地図更新は2015で終了した。 325 17/09/18(月) 19:49 ID:sYUs6KYi0 >>324 なるほど、使い勝手的には最新のコマンドシステムと比べて使いづらかったりしました？ 自分は2006年当時、営業さんに純正ナビをオプションで（確か30万オーバー）と言ったら、いやぁあれは使えないので 社外付けた方がいいですよと言われたので、一切純正を触ってない。 326 17/09/18(月) 19:51 ID:sYUs6KYi0 ぶっちゃけ10年前のパナのDVDナビのが個人的には今のコマンドシステムより使いやすいと思うけど、タッチパネルではない コントローラー操作だけど、ずっと使ってたら以外にも体を動かさず（タッチだと前のめり）使えるのは便利ではある のかなぁと思い始めてるところ・・・ 327 17/09/19(火) 16:23 ID:Ch3Hb3mR0>>329 >>308 W204ナビは更新継続中ですよ 328 17/09/19(火) 16:35 ID:+COOoXah0 >>323 パーツで売ったほうが儲かるな！ 329 17/09/19(火) 18:36 ID:Wlq6hMz50 >>327 10年落ちでも更新してるの？凄いなぁ社外ではありえない事だ。 W203のDVDはどうなんですかね？ 330 17/09/19(火) 19:54 ID:7mhJKVOv0 CD-ROMのTVキャンセラー使った方はみえますか 331 17/09/22(金) 09:07 ID:3+geHUyd0>>332 W203の中古が安く出回って、パーツ売りに なってくれると本当に助かるわ！ 都内だったら中古パーツ店はどこが有名なの？ 332 17/09/22(金) 20:50 ID:/z7WX83T0 >>331 ヤフオク 333 17/09/23(土) 21:59 ID:4sKzpw8q0>>334 参った～。 W203後期だけど、運転席のウィンドウが異音と共に 閉まらなくなった。 これっていくらのコース？ 安く仕上げる方法がないかな？ 334 17/09/23(土) 23:32 ID:LsfQXqj10>>335 >>333 レギュレーターが壊れただけだったら レギュレーターをパーツショップあたりで探して自分で交換 335 17/09/23(土) 23:57 ID:4sKzpw8q0>>336 >>334 モーターは動いてるのでレギュレーターだけだと思う。 このケースだとレギュレーターは絶対に交換なの？ リベットとかあるのに自分でできるの？ レギュレーターは純正でなくてもいいのかな？ https://goo.gl/r9bp4 336 17/09/24(日) 02:37 ID:SyuO03Ob0>>337>>338 >>335 ギアかけとかレールから外れたとかそういう原因が多い （レギュレーター固定するねじが緩んで外れたとかも） 有名なOEMパーツショップだとスピードジャパンとかセントピアとかあるから 必ず適合調べてアッセンブリーで交換した方が良いと思う W203なら修理方法をうｐしてるサイトや動画もあったはずだから DIY好きなら自分でやったもよいと思うし 不安なら整備屋に持ち込んでも時間工賃ぐらいでずむはず 337 17/09/24(日) 10:02 ID:nKQvWbJn0 >>336 なかなか簡単に内張りは分解できるんだね。 https://goo.gl/xvUOS 自分でもできそうだな。 ばらしてみるか！ 338 17/09/24(日) 13:38 ID:nKQvWbJn0>>340 >>336 礼をいうのを忘れていた。 ありがとう。 タペッターも買わなきゃならないな。 でも自分でもやってみたいな。 あの中の接着されてるカバーを外したあとは やっぱ元通りに接着剤でつけてるの？ そこも不安だな。 339 17/09/24(日) 14:06 ID:yVWWSYCr0>>341 「外車は窓が落ちやすい」って聞いたので 俺のW203、一月に一度は全窓動かすようにしてる 333の動かし具合はどうだったの？ 340 17/09/24(日) 14:08 ID:SyuO03Ob0>>341 >>338 カバーってのは白いビニールの奴かな？ W201のリアドアレギュレータの交換時に外したときは ドア一面覆ってるタイプだったので半透明ゴミ袋を代用してスプレーのりで貼り付けた 別の修理でリアドアパネルを外したときは修理工場に持ち込んだんだけど 整備士はビニールテープで貼り直してた 341 17/09/24(日) 23:15 ID:nKQvWbJn0 >>339 ここのパーツは動かせば必ず壊れますよ。 12年間、動かすのは最低限にしてましたね。 暑い時に放熱したい時と、パーキングで チケットのやり取りをする時ですね。 >>340 そんなもんでいいんですね。 自分でもできそうですが、面倒なので 安いアセンブリーをかってショップに頼みます。 ディーラーだと6～7万円なので断念しました。 いや～でも本当は自分でやったほうが確実かもしれませんね。 だって、動画で分解のポイントを知ってますから。 メカニックは分解の仕方をどうやってわかるのかな？ まかせるのがちょっと心配ｗ 3423392017/09/25(月) 00:17 ID:a5WaXnyf0>>343 窓が貼りついた時、ボロいギアとかが 負けて欠けるとそうなるみたいです 貼りつかないようによく動かしたほうが いいそうです 343 17/09/25(月) 00:20 ID:1QoSX9AH0 >>342 だったらシリコンスプレーを塗れば。 344 17/09/28(木) 11:43 ID:a/kctwTv0 今まであまり考えて見なかったけどウィンドウは定期的にシリコンスプレーを 塗ったほうがいいな。摩擦が多いと確実にレギュレターへの故障につながるな。 345 17/09/28(木) 18:39 ID:pPWSm5FK0>>346 シリコンスプレー塗るって毎回内張りバラすの？ 346 17/09/28(木) 23:46 ID:NUxnPaNG0 >>345 外のゴムとウィンドウの部分だよ。 347 17/09/29(金) 09:28 ID:aloY82FN0 ゴムと窓の間にシリコンオイルを塗っておこう。 348 17/09/29(金) 20:09 ID:f99BgzBW0 ガラスに付いてテカテカにならない？ 349 17/09/29(金) 21:21 ID:eYfuekz60 スレチかもしらんが、C43ってそんな酷いの？買いたいんだがC63との比較で酷評されてるみたいだが、音もかっこいいし、 パワーも申し分ないよな 350 17/09/29(金) 22:42 ID:7ogzZ54i0 酷くはないが それぞれの価格に見合うだけの商品だということになる 351 17/09/29(金) 23:19 ID:sUuARHvH0 https://car.autoprove.net/2016/10/34062 https://www.autocar.jp/firstdrives/2016/11/28/195569 この辺の記事が参考になるかと思う 352 17/09/29(金) 23:24 ID:sUuARHvH0 この車に対してC43AMGというネーミングが気に入らないという人はこの車を酷評するだろう 353 17/09/30(土) 11:03 ID:Zdp1BEsa0>>372 色々試乗してみたが、W203に乗った後に、A180やCLA180に乗ると 新しいだけあって乗り心地とか静粛性も洗練されてる印象だが W203の良さってなんなんでしょう？ 354 17/09/30(土) 13:16 ID:xs5bJbFp0 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/318223/blog/8207409 https://goo.gl/dwhT4 355 17/09/30(土) 13:27 ID:xs5bJbFp0>>357 上記のよう感じる人もいれば徳大寺有恒氏らのように全く共感が持てないと感じるひともいる Aクラスは新しいだけにW203を凌駕するところも部分的にあって然り W124やW210と最新のCクラスを比べても同様となる 安全性や環境問題故に昔のような車が造れなくなってきている今、古いベンツも乗り味において十分に乗る価値はあると思う ポルシェやイシゴニス、ジアコーサが造りだした大衆車に未だに多くのファンがいるのと同じ様に 私はW203は良い車だと思う 356 17/09/30(土) 16:06 ID:LUObd5GG0 パワーと見栄に興味がなければ43でもいいのかも知れん 357 17/09/30(土) 16:38 ID:Zdp1BEsa0 >>355 W203は民間の中古車で試乗（2007年C180アバンギャルド走行6万）（2007年C230走行4万）したが しなやかなサスでそこそこ良かったが ヤナセで新車と認定中古車でA180とCLA180に試乗したら、剛性感が別次元に感じたんだよね、内装も新しい方が全然良い。 358 17/09/30(土) 16:48 ID:Zdp1BEsa0 それとこれは致命的かもしれないが、W203はハンドル放すと左に車が流れたが、AとCLAはまっすぐ走った 359 17/09/30(土) 17:21 ID:kxmf+jYB0>>360 17年以上も前に設計の車と今の車を比較してどうすんの？ それと、W203は足回りをきちんとメンテしていれば左流れはないよ。 10年も経っているから、足回りのブッシュやボールジョイントが 硬化してガタが来ているんでしょ。特に左側。 右折の方が左折よりも速度が乗る分、左の足回りがより傷み易い。 360 17/09/30(土) 17:23 ID:Zdp1BEsa0>>362 >>359 いやいや、W204とかでも新車時から左流れがあったぞ。 361 17/09/30(土) 21:44 ID:hRtPplM00 高速道路を長時間ぶっ飛ばして疲れが少ないのは現行Aクラスよりまだ203だろう しかし、これもいつかは下のクラスが抜いていく W198やW113より現行SLKの方が優れているのは間違いことだ ただ旧車には制約の多い現在では到底つくり得ない魅力がある W203はゆったりした乗り味の1番最後のCクラスという事になる 私が妻に乗せるなら現行A若しくは204以降にするだろう 実際にそれを検討したが結果別のメーカーの車にしたのだが 最新の車を選ぶも良し古いモデルを探しその時代に思いを馳せながら乗るも良しだ 362 17/09/30(土) 22:23 ID:NllvTBWA0 >>360 Aの中古買った人？ 363 17/10/01(日) 06:19 ID:LsbMTg6M0 ヴェゼルでも満足できる人が左流れとか言っちゃうのか アライメント屋は土曜日でも頑張るんだな 364 17/10/01(日) 06:29 ID:5Ms/DsCl0 Aクラスでリッツカールトン君でしょ FFは巣に帰れよ 365 17/10/01(日) 08:58 ID:68Wb8pnh0 レーダーセーフティが付いてるかどうかで高速は変わってくるね 366 17/10/01(日) 10:30 ID:NCAdqPll0 町中で見かけるメルセデスの7割はRSP付きの車になってきた印象ですね、 Cで言えば204前期は10年落ちだから買い替えてるね。 367 17/10/02(月) 07:51 ID:179ciAgI0 涙ふけよw Aクラスw 368 17/10/02(月) 09:46 ID:/T4eaYUQ0 4月1日じゃないのに5チャンネルって、なに？？ 369 17/10/02(月) 19:14 ID:UDJpRjjO0 W203でもRSP付きってないのか？ 370 17/10/02(月) 19:47 ID:GNSNYvVK0 204後期からじゃねーの？ 371 17/10/03(火) 18:27 ID:hl0/Zv+T0 203後期からレーダーセーフティのディストロニックはあっただろ 372 17/10/04(水) 01:22 ID:ihi9S/ch0>>376 >>353 俺は逆にA180やCLA180に乗ってみて W203 C230 スポーツパッケージと比べて 何一つよさを感じなかった。 所詮A180やCLA180なんだよね。 373 17/10/04(水) 05:16 ID:E2wAC2YF0 メルセデスだけじゃなくて欧州車全般に言えることなんだけど、CセグとDセグの間に大きな幅がある気がする どっちが洗練されてるかとか剛性が、なんて、新しいほうが良くなってないとむしろおかしいわけで だけどなぜ前のモデルに乗ってるのかといえば、その車が好きだからなんだろうなって 考えは人それぞれだけど 374 17/10/04(水) 14:14 ID:sYcHYVgc0 俺は204のC63なんだけど、 何でいつまでも205買わねーの？って言われるとちょっと腹立つ 6.2Lに魅力感じて好きで乗ってんだからほっとけって思う 375 17/10/04(水) 14:15 ID:wP+IqdrT0>>379 6200ccって燃費どれくらいなの？ ３～４km/Lぐらい？ 376 17/10/04(水) 20:06 ID:kNwfSYAi0>>378 >>372 w203くらいになるとサスを新品交換してないと相当へたってると思う。 CLAとかだと新車レベルだろうからしっかり感は感じると思うよ。 377 17/10/04(水) 22:21 ID:0UkZxW3G0 ギコギコいう 378 17/10/05(木) 00:42 ID:SvxTtZLe0 >>376 乗り比べて言ってるから、それはない。 C230のスポパにのったことないだろ？ 所詮Aなんだよね。 379 17/10/05(木) 18:39 ID:wICjumtt0>>380 >>375 街乗り5km/L 峠ベタ踏み4km/L 郊外7.5km/L 高速ディストロニック100キロ設定で10km/L 以外と思ったほどは悪くない 380 17/10/06(金) 08:39 ID:5JKzjrWi0 >>379 ディストロで100km/h設定して追越車線走ってる奴がいて、混雑して60-80km/hぐらいしか出せない状況のときに ブレーキ&加速を繰り返すのは本当に迷惑なんだよね。 しかも中途半端に車間距離とるから走行車線からそいつの前に入る奴がいるとまたブレーキかけるし。 そんな走りしてたら相当燃費悪くなるだろうな。 大体ディストロ100km/h設定で追越車線走る神経が理解できんわ。 381 17/10/07(土) 15:57 ID:lTlHqt+i0 よくベンツに貼ってあるYANASEってシールなんなの E.YAZAWAみたいなもん？ [892558956] ht tp://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1507352737/ 382 17/10/08(日) 09:18 ID:hEddGVU+0 ディストロニックプラスとブラインドスポットって高速では本当に楽ですね、追い越しする気も失せるので 安全運転につながり燃費も良い、20超えも普通にでる。 383 17/10/10(火) 10:30 ID:mNXeiRsX0>>389 20超えって、そんなに燃費がいいの？ 1,800ではむりだろ？DIESELをいってる？ 384 17/10/10(火) 12:57 ID:GuzXhvN40>>386 うちのW204 C200、夜中に新潟から関越－圏央で 茅ヶ崎までずっとディストロ100km/hで走ったら 19km/lくらいだった、車載の燃費計ね。 夏でエアコンONだったからOFFなら20超えるのかなぁ。 385 17/10/10(火) 13:33 ID:8o1VBI+30 わし190E2.6 圏央道を100kmで走るの怖いｗ 386 17/10/10(火) 15:59 ID:mNXeiRsX0>>388 >>384 JC08モード燃費13.6km/リットル だろ？ そんなに伸びるのか？ 387 17/10/10(火) 16:54 ID:XiK+LqU/0 同じCでも63と倍も燃費違うとはｗ 388 17/10/10(火) 18:45 ID:t93Hlvt80 >>386 うん、走っちゃってた。 特に燃費気にせずぬふわからぬうわ巡航あたりでも16km/l程度はいく。 我が家の近所だと7km/lも走らんけどね、坂道と渋滞ばかりで。 389 17/10/10(火) 19:21 ID:AJI5zSGo0>>390>>392 >>383 W205のC180の1600CCだけど、関東から大阪までディストロニック利用で22キロ位になったよ。 390 17/10/10(火) 19:42 ID:Kel/Gadk0>>391 >>389 速度はいかほどに設定ですか？ 391 17/10/10(火) 19:44 ID:AJI5zSGo0 >>390 設定は200キロだけど一番左だけは知ってるから実質平均70キロ程度ですね。 392 17/10/11(水) 10:30 ID:XatfeoxY0 >>389 凄いね、その時点でハイブリッド車なんていらないじゃん（笑） 393 17/10/11(水) 12:43 ID:D1VfRSJs0 街乗りではさすがに敵わないよ 394 17/10/11(水) 15:31 ID:3Kysq5yO0>>398>>401 >>380の人がキレてる理由が分からんｗ 上の63の人、追い越し車線走ってるなんて一言も書いてないのにね アスペなのだろうか 395 17/10/11(水) 16:27 ID:XatfeoxY0>>396 アスペと書いたおまえがアスペなｗ スルーしろよ。 おまみたいのが高速道路のPAで他人を注意して 追いかけられて死ぬんだろうよｗ 396 17/10/11(水) 17:32 ID:3Kysq5yO0 >>395 あ、もしかして本人？ その突っかかり方がそのまんまだもんなー ごめんごめん、特に悪気はないから気にすんなよｗ 397 17/10/11(水) 18:31 ID:qTUkq7420 欧州車全般だけど、高速乗ると燃費良いよね 下道で信号停止ばかりだとお察し 398 17/10/11(水) 18:37 ID:J450tquD0>>399 >>394 アスペ、アスペって他に言葉知らないのかな？ 399 17/10/11(水) 18:55 ID:wqch/BpJ0 >>398 覚えたての単語を使いたがるのは小学校低学年によくある 400 17/10/11(水) 19:58 ID:X/uP4Si/0 論破の意味を違えて使ってる奴も多いな 何も論じてないのにはい論破とか 401 17/10/11(水) 21:18 ID:PA2UhGaZ0 >>394 380がキレてるように見えるなんてアスペなのだろうか？ 402 17/10/12(木) 09:32 ID:YFsU+gDD0 アスぺって病気なんだろ。 目が不自由な人に、「このメクラ」っていうのと同じだろｗ 403 17/10/12(木) 13:31 ID:kVkkSVuq0>>406 このハゲー！とは違うんかな？ 404 17/10/13(金) 08:12 ID:lYT2jWrj0>>407 W203のオーナーになりました 280の4マチックです よろしくー 早速ですがセルフ給油難しいですね 最初はオートストップの後入れ続けたらあふれ、 次入れた時はオートストップでやめたら2/3しか 入ってなかった コツとかあるのかな？ 405 17/10/13(金) 08:45 ID:NNKfkWhO0 240ではなくて？ 給油の止め時が難しいのは同意 406 17/10/13(金) 11:32 ID:c/EGFWVR0 >>403 ハゲって病気なのか？ 407 17/10/13(金) 13:33 ID:DrmfJcmF0 >>404 給油パイプが給油口からいきなり右に大きく曲がっていて、ストレートに給油出来る 構造ではないので、タンクの受け入れが給油速度に間に合わなくてガソリンの泡が 途中で溢れてきてストップしやすいし、逆に正常にガソリンが入っているときは、 給油が高速では無い訳だから泡が出なくて、給油がストップした時点で既に給油口 まで満杯になっている。 給油ノズルを右にめいっぱい傾けて給油するとこのトラブルが起きにくい。 自分はより右にノズルを傾けやすいように、給油口に付いている軽油との間違いを 防止するためのU字ストッパー(日本では役に立たない)の左側を手前側にひん曲げてある。 408 17/10/13(金) 14:38 ID:JDpGisf40 給油ってそんなに難しかったのか ハイオク満タンとしか言わないけど2/3だった事なんて無い気がする Gスタンドの店員って車の個別の癖まで把握してるのかな 409 17/10/13(金) 17:32 ID:DrmfJcmF0 欧州車はガソリン盗難防止のためなのか、給油パイプがそんな構造の車が多いから、 スタンドの店員は慣れているんじゃないか？ でも以前、セルフでないスタンドで入れたときは、なかなか満タンにならなかった らしくて、ずいぶん長いことストッパーのパッキンパッキンを続けていたけど。
1 17/10/27(金) 21:26 ID:WcHRiiRM0>>12 立てました。 前スレ https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499776968 テンプレ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html 2 17/10/28(土) 00:23 ID:XY7aE9K+O 即死防止age 3 17/10/28(土) 08:36 ID:XmsOlfN80 乙 4 17/10/28(土) 12:30 ID:Fp8zoDOF0 テケ 5 17/10/28(土) 21:04 ID:U+hF8Vdx0 /''⌒＼ ,,..' -‐==''"フ ／ ＿＿ （n´・ω・)η >>1お～つ～!!! ￣ " ￣（ ノ. ＼ ､_ " "" （＿）_）""" " ,ヽ お～つ～／~~＼ ⊂⊃ "", ,,, ,, , ,, ,,,"＿wノ| お～つ～／ .＼ """" v,,, ＿,＿,,, ,,／l ::::... | .....,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘............... ,.-r '"l＼,,j / |/ L,,/:: i 森 , ,/|,／＼,/ _,|＼_,i_,,,/ ／::./森 _V＼ ,,/＼,| i,:::Y: :: :i/:: | 森 6 17/10/29(日) 07:05 ID:gIEsPjbM0 ほ 7 17/10/29(日) 08:48 ID:AqD48RTY0 もう今の形年数経ってますね。 モデルチェンジ情報お願いします。 8 17/10/29(日) 10:16 ID:rJzzelZ/0 見た感じはあまり変わりませんね。「直６を積むかも」と書いてあります。 つ https://www.motorauthority.com/news/1103289_2019-mercedes-benz-c-class-spy-shot 9 17/10/29(日) 15:27 ID:j1Ezt89S0 190E2.6の俺歓喜 10 17/10/29(日) 15:54 ID:9lKet6DE0>>13 これをかませると社外カービでステアリングリモコンが使えるようになる らしいが、誰か使ってる人いるかに？ いや、本当に使えるのかどうか信用してないわけじゃなくてちょっと心配なだけ。 https://www.interplan.co.jp/products/cars/products/1/0/0/CCA 11 17/10/30(月) 03:22 ID:cJu1cy9P0 完全バランスな直６いいなあ。AMGにしなくていいから普通のに搭載してほしい。 12 17/10/30(月) 09:20 ID:T0K0BkN40 >>1 いつの間にかスレ落ちしてた。 乙です！ 13 17/10/30(月) 10:33 ID:5QHX9tsM0>>14 >>10 W203ワゴン後期乗りだけど、Pb社の同種のヤツ https://www.pb-jp.com/products/entry/can_bif-mb19l.html https://www.pb-jp.com/products/entry/src-hl3.html これをケンウッドL504と組み合わせてステアリング学習させたら ＋－ボタンで音量調整 ↑↓ボタンでラジオ選局/CD・DVD等の選曲 受話/終話ボタンでbluetooth経由での電話の着信応答（発信はできず） ここまではできたぞ。 14 17/10/30(月) 21:28 ID:/Igekztp0 >>13 他にも出してるとこあるのか。 どっちか買ってみることにします。ありがと。 15 17/11/01(水) 22:15 ID:1O1BGWNRO>>17 即死防止age 16 17/11/02(木) 00:14 ID:XZmHUVpa0 W202の後期、C240乗りなんだけれど信号無視＋逆走＋ヘッドホンの自転車に乗ったバカが飛び出してきて 急ブレーキをかけたら急に加速がもっさりとなってしまった エンジン再始動したら通常と同じ感じに戻った 週末にディーラーでエラーが出ていないか見てもらいに行くつもりだけれど何が原因なんだろう？ そして壊れてたとしたらどの辺りになるんだろう？ 17 17/11/02(木) 06:21 ID:K5ao/jcP0 >>15 たぶんエアマス 18 17/11/04(土) 00:28 ID:y4tRFOin0>>19 W205もビッグマイナーチェンジです。ライト周り、テールランプの形状などなど。 ↓W204の時ほど大きなルックスの変更ではないような。 https://goo.gl/WKNRD 19 17/11/04(土) 01:57 ID:vPODsrAY0 >>18 TMSには来てなかったな 若干おとなしめになったイメージ 20 17/11/04(土) 08:48 ID:uYHaA1oG0>>40 W205、相変わらずボンネットとグリルの 間の処理が下手だよね 走る巨大な包茎って感じw 18の動画でいうとW205の後ろの車 みたいにすればいいのに 21 17/11/05(日) 00:41 ID:ZvFCbrSK0 MBのエクステリアデザインは現行のEクラス辺りから変なサイドライン入れなくなったし、 段々とまともに戻ってきた気がする。次のW206に期待。 22 17/11/07(火) 16:50 ID:UgnLPGw4O>>23 保守ついでに質問します。W204後期購入して５年半。 アイドリングストップが走り始めて暫くは機能するが、その内機能しなくなる。 また暫く走ると機能するようになります。 ヤナセからも言われましたが、もうそろそろバッテリー換えるべきでしょうか。 23 17/11/08(水) 09:13 ID:lveteadI0>>24 >>22 バッテリーの電圧をモニターに表示して セルを回した時に電圧が8Vを切るようなら 交換したほうがいいです。ボッシュのシルバーで 2万円程度だから、自分で交換できるなら安いからしたほうがいい。 古いバッテリーは、500円ぐらいでネット業者に引き取ってもらいました。 24222017/11/08(水) 22:12 ID:94fSCMAcO>>25 >>23 ご回答ありがとうございます。m(__)m ヤナセだと高くつきそうなので躊躇してました。 自分でやってみます。 25 17/11/09(木) 02:38 ID:ltUUFqnl0 >>24 https://blogs.yahoo.co.jp/marinsports2002/66610079.html バッテリ交換は意外に簡単でした。しかしバッテリーが重いので 助手が一人いれば大分楽になると思います。自分は筋トレしてるので 20ｋｇぐらいはなんでもありませんでしたが。 あと、最近は予備バッテリーなどが安いのであると凄く便利です。 https://goo.gl/7mcKA 自分は2,980ぐらいの自動車バッテリーを持っていたのでそれから ジャンパーケーブルを噛まして、バッテリーを外しても電源の供給を 続けさせてました。こっちのほうがリセットや時計合わせなど面倒な ことがなくなるので断然おすすめです。 26 17/11/10(金) 08:04 ID:1T0xledE0>>27 5月からエアコンフラップパタパタ症状が出てたんだけど、一昨日から鳴らなくなりました。 一時的に鳴らなくなってるだけなのかな？ 27 17/11/10(金) 09:07 ID:fDrWWMTY0 >>26 一時的 28 17/11/10(金) 16:59 ID:610klogB0>>29 w201でアイドリング時油圧が全く上がらないけど同じような人いる？ 29 17/11/11(土) 03:52 ID:cYrO+LA30 >>28 油圧センサーの故障 出来れば純正かマイレをおすすめする ほかのメーカーは誤差が大きい ヤナセにもちこんで工賃6000円ぐらいだった気がする 30162017/11/11(土) 07:37 ID:SBsbKzpq0 17氏の通りエアマスに一瞬エラーが出てたみたいです エアマス自体は交換して2年目なのでクリーナーで掃除して様子見ましょう、となりました しかしメカニックさんよ、「純正がBOSHだから付けてるけれどこれ信用ならないんだよあなぁ～」なんて 言わないで下さいよ・・・ 31 17/11/12(日) 23:24 ID:Wq8FwX0P0 エアコンフラップパタパタが自然治癒(?)して快適に今日もしこたまドライブしてきました♪ https://2ch-dc.net/v8/src/1510496476826.jpg しかし物理的にギアが欠けているはずなのに、どうして鳴らなくなったんだろう？ 音が鳴る原因の部分も欠けてしまったとか？ 32 17/11/14(火) 15:49 ID:l0DXSo1g0>>37 W203 ウィンドウォッシャーを出すには左のレバーを押し込まなければいけないんだけど、 最初の1段押した状態でワイパーが動きます。 なので、ウォッシャーが出る前にワイパーが動いてしまいます。 どれだけ一気に「うりゃ！」って押し込んでもウォッシャーよりワイパーが先に動いてしまって、 濡れてない状態のフロントガラスを拭いてしまいます。よね？ 取扱説明書には濡れてない状態でワイパーを動かさないでくださいって書いてあるけど、無理っぽくないですか？ 何か方法ありますでしょうか。 33 17/11/14(火) 15:58 ID:H9zLAK280 小さいことに気にするなｗ 34 17/11/14(火) 18:19 ID:srls1tNV0 小さいバケツにら 35 17/11/16(木) 00:48 ID:gYf98lmu0 ちっちゃいことーは気にするな 36 17/11/16(木) 16:33 ID:qOvxfEYQ0 わかちこわかちこ~ 37 17/11/18(土) 08:20 ID:J3D4hvVq0 >>32 俺の204後期も… 38 17/11/18(土) 13:53 ID:Ms68gl2f0 ウォッシャーのホースから水が抜けてる（もしくは戻ってる）んじゃない？ 39 17/11/18(土) 21:49 ID:HTT089J5O “仕様”なのか？ 40 17/11/19(日) 18:00 ID:0pWOqu6q0 >>20 後ろのはオヤジ臭いエレガンスだよ。 MBはロボット顔化した黒歴史から現在復旧中だね。 41 17/11/19(日) 21:27 ID:nyB8b3FC0>>42 >>22-24 W204のアイドリングストップはサブバッテリーの劣化と関係するのな。 なのでモニターでメインバッテリーの電圧や電流見ても意味ないよ 42 17/11/20(月) 09:31 ID:wNJl+G4s0>>43 >>41 アイドリングストップはサブバッテリーがあるのか。 そこは電圧が見れないのな。ある意味退化してるじゃんｗ W204後期になると面倒くさいね。 PRE-SAFEとか電子制御も含めて複雑に なりすぎて故障したら大変なんだろな。 43 17/11/20(月) 09:33 ID:wTgkqH/C0>>44 >>42 そのかわりサブバッテリーへのアクセスは簡単なので 直に電圧や電流確認したり、交換も超簡単 44 17/11/20(月) 09:49 ID:wNJl+G4s0>>45>>46 >>43 え？トランクに荷物を積んでいたり、 スペアタイヤがあればそれまで外さないと カバーがはずれないのでは？ サブバッテリーを積んでるのにそこがモニターできないなんて メルセデスらしくないな～。 サブバッテリーがあがると、セルはまわらなくなるの？ 45 17/11/20(月) 10:21 ID:ovfNURvz0>>48 >>44 荷物はオーナー次第だろwそんなことまで面倒見れるかw スペアタイヤは外さなくてもいい。フロアのボードあげてサブバッテリーのカバーとるだけ。 サブバッテリーはアイドリングストップの時の電源確保なので、セルを回すのはメインバッテリー。 サブバッテリーが弱ったらストップ時の電源供給が足りなくなるから アイドリングストップ自体をしないという仕組み 46 17/11/20(月) 10:23 ID:ovfNURvz0 >>44 あと、モニターできないのではなくて ナビ画面にサブバッテリーの電圧表示ができないというだけ。 もちろんシステム内ではモニターしてるから、アイドリングストップをやめたり交換時期のコーションが出る なんか勘違いしてないかあんた？ 47 17/11/20(月) 10:37 ID:vbjnWBoZ0 これがマウントをとるって奴ですかｗ 48 17/11/20(月) 11:26 ID:wNJl+G4s0>>52 >>45 なんで君はそういう言い方しかたできないのかな？ トランクは物をいれるところ。普通空か？そこをよく考えろよ。 サブバッテリーBOXを外すには3点のプッシュリベットを外す必要が ある。１つだけスペアタイヤがジャマして取り外せないので スペアタイヤを外すよｗ 君こそ、なんか勘違いしてないか？ 49 17/11/20(月) 13:29 ID:4lyOIAmb0 時代の流れに乗って行こうぜ 50 17/11/20(月) 15:47 ID:mdDUrq2x0 荷物がジャマだーってクレーマーかよ お前の荷物だろがw 51 17/11/20(月) 16:31 ID:wNJl+G4s0 なんでキレだすの？ やっぱ基地外だったのかｗ 52 17/11/21(火) 01:06 ID:jW0E4P5n0 >>48 > トランクは物をいれるところ。普通空か？そこをよく考えろよ。 普通空だよ。常時入ってるのは緊急用の長靴に軍手位か 53 17/11/21(火) 02:43 ID:Ro4HekWA0 嘘つき 54 17/11/21(火) 09:42 ID:0OxIuHZy0>>57 俺もトランクは空だな。 55 17/11/21(火) 10:17 ID:eEMPPUwc0 今は国産車ですが、ベンツEクラスに乗ってた頃は、 油圧シザースジャッキ、クロスレンチ、トルクレンチ、ブースターケーブル、 予備の発煙筒と三角表示を、全て収められるボックスに入れ常備してました。 幸いにも10年乗ってて一度も使う事は無かったですけど。 今乗ってる車にも積んでます。 56 17/11/21(火) 10:26 ID:WjSX2UJz0>>59 フルモデルチェンジまだ？ もう見飽きた 57 17/11/21(火) 10:41 ID:oOHr6dhk0 >>54 自作自演ｗ 58 17/11/21(火) 22:25 ID:v6tCklID0>>60>>65>>86 ドイツ車全般がそうなのか、それとも日本車がおかしいのか、 GPSでの時速は日本車だとメーターが5km/hほど多いのにたいして、この車はGPSの値とメーターはピッタリだね。 59 17/11/21(火) 22:49 ID:8iNLIeR40 >>56 205は2014年からだから、MBが7年のモデルサイクルを守ったら2021年。 次期Sクラスがどんなデザインフィロソフィーになるのか気になるところ。 60 17/11/22(水) 03:48 ID:a82f4Nvj0 >>58 今は車速パルスから電気的にメーターに出すからね 昔のワイヤー式だとW201は低速でより低く出てた 61 17/11/22(水) 17:38 ID:4vww8pvj0>>64 今売ってるエディション ダッシュボードにステッチないから スゲー安っぽく見える 62 17/11/22(水) 17:55 ID:o+nzgAsZ0 まぁそう言うなよ 63 17/11/22(水) 22:56 ID:uqvPij9E0 グテタク 64 17/11/23(木) 01:12 ID:d6Q18XoP0 >>61 ステッチとかCには要らねーな 65 17/11/25(土) 02:14 ID:Ll9Fh0gI0 >>58 日本車は大抵そんな感じ 外車がよく煽るイメージが世間であるのは、それのせいもあるのかなって思ってる 66 17/11/26(日) 12:31 ID:AWYeE3+w0>>67>>68 W203でタイヤが17インチで前が224、後ろが245なんだけど ゴムチェーンを巻きたいときはみんなどうしてるの？ どの方法が一番コスパが高いかな。冬に草津に行こうと思ってる。 67 17/11/26(日) 12:40 ID:fk2jLa9e0>>69 >>66 素直にスタッドレスとタイヤチェーンにした方がいいよ。 68 17/11/26(日) 14:43 ID:X2XGctCu0>>69 >>66 > W203でタイヤが17インチで前が224、後ろが245なんだけど > ゴムチェーンを巻きたいときはみんなどうしてるの？ > > どの方法が一番コスパが高いかな。冬に草津に行こうと思ってる。 タイヤハウスとの空間があるかどうか確認した方が吉 W205はきちきちでサスが伸縮するとタイヤハウスに干渉しそうだった あ スポーツサス車だが 69 17/11/26(日) 18:08 ID:Cb2Moq7S0>>71 >>67 >>68 ありがとう。自分もスポーツパッケージです。 ごめん、スタッドレスとタイヤチェーンの意味がわからん。 スタッドレスにしたほうがいってことでしょ？ でもタイヤを置く場所がないのよ。 70 17/11/26(日) 18:30 ID:Gq7+p5e30>>71 預かりサービスってのもあるよ 71 17/11/26(日) 19:52 ID:ytf3r0Kf0 >>69 非エアサスのスポーツサス車だとチェーン常用は怪しいよ？ >>70 の言う通り預かりサービスとかも検討してみては？ ただ､スタッドレスにしてもチェーンがないと登山は厳しいから､草津一回だけ なら電車とかレンタカーが無難かと 72 17/11/26(日) 19:57 ID:migXbBJF0>>73 https://item.rakuten.co.jp/auc-yell/car-tc-tp これだと2本ずつ買えるから、225ｘ2、245ｘ2 買えがイケるよ。全部で7千円程度だよ。 73 17/11/26(日) 20:34 ID:ytf3r0Kf0 >>72 これいいな!! スタッドレスよりグリップするなら補助チェーンに持っとこうかな？ と思ったけど225/50-17は無いのか残念 74 17/11/26(日) 21:04 ID:bJm4IrDA0>>78 W202とW204の黒い無塗装樹脂部分がどんどん白化していく・・・ 光沢復活剤を使ってみたけれど精々4か月で意味がなくなる かといって塗装するのも微妙だし・・・ 新品の部品が出るうちに新しいのに交換するべきかな？ 75 17/11/26(日) 21:42 ID:z1C5FXbf0>>80 悪いことは言わない スタッドレス買ってから草津に行こう 路上で慣れないチェーン履かせる手間と時間 76 17/11/26(日) 22:05 ID:ytf3r0Kf0>>80>>91 FR車はスタッドレス履いてても登らないこともあるぞ 特に大都市近郊の雪山 77 17/11/26(日) 23:19 ID:qQay/Lrf0 Ｗ202のドアミラー付け根に付いてるゴムが破けてきた。 純正だとゴムだけだと出してないらしくてミラー全交換とか、、、 台湾製のゴムパーツはあるみたいだけど、ゴムで8,000円くらいとか、高いよなぁ。。 78 17/11/27(月) 01:23 ID:i5oqoKdB0 >>74 塗装した方が(手間を考えると)安いよ 79 17/11/27(月) 08:58 ID:+u1btNoG0>>80 スタッドレス付きレンタカーに一票 80 17/11/27(月) 09:17 ID:jJGrzTpo0 >>75 >>76 >>79 サンクス。W203で行くのはあきらめたよ。 電車で行くわ。 81 17/11/27(月) 13:40 ID:jJGrzTpo0>>83>>84 W203で先日ユーザー車検に持っていったら 13年目車検になっていて、1.3万円も余計に払わされて びびったわ。決まりとはいえ気分が悪すぎ。 日本は物を大事にしない国になってしまった。 C230なんで1.5トン以上になってしまうが、だれか これを1.5以下で登録した人いないかね？ スペアタイヤを外して軽くすれば1.5トンに以下になりそうなんだけど。 だれか重量変更した人いない？ 82 17/12/03(日) 19:48 ID:vFyiPyVlO ☆保守☆ 83 17/12/03(日) 22:38 ID:/O1ylNrc0>>85 >>81 重量が確実に1.5トン以下になるのなら 構造変更で間違いなく通る。 スポパの話だと思うが、だとしたら1520ｋｇだから、スペアタイヤ外したり して軽量にすれば確実に1.5トン以下になるレベル。 84 17/12/03(日) 23:06 ID:4L8Dz54a0>>85 >>81 触媒以降のマフラー交換してみた？ 純正はかなり重たいから、社外マフラーに交換で10kgから20kgは軽くなるよ。 https://www.zees.co.jp/others/schllenzer.html 実際に店に持ち込めるなら、既製品ベースでもワンオフも対応してくれる。 完全ワンオフもね。 AMGやBRABUS、他のマフラーはリアピースのみが殆どで、触媒以降のは珍しい。 85 17/12/04(月) 10:33 ID:/2UxqHEA0>>87 >>83 >>84 サンクス、次回の車検でトライしてみる。 86 17/12/05(火) 12:58 ID:vDeNmd2S0 >>58 ホンダの工場見学の時に聞いたけど、スピードメーターは行政指導によって 6%前後甘くしてあるとか言っていたと思うな。 だから日本車は全部甘くなっていると思う 87 17/12/05(火) 14:35 ID:SL/looB10>>93 >>85 純正のパワーシートも非常に重たい。1脚60キロ以上ある。 レール部分は純正を残して、シート本体を電動式じゃないレカロなどに 交換すれば、運転席と助手席で100キロ近く軽くなる。 リクライニングとヘッドレストは手動になっちゃうけどね。 88 17/12/05(火) 14:37 ID:f1WlN+EX0 190Eスポーツラインのシートを年1回は外して大掃除してたけど 今のはそんなに重たいのかよ･･･ 89 17/12/05(火) 19:10 ID:8UpGUBAM0 重量もどんどん増えてるのかと思い調べてみました。 全重 W201/190E 1,230 W202/C200 1,390 W203/C200K 1,480 W204/C200K 1,490 W205/C200 1,465 最新のCは少し減量してるんですね。 90 17/12/05(火) 19:17 ID:XLAStmNN0>>92 アルミ多用してるからね。 それでいてエンジン出力も上がってるので、歴代最高のアジリティを持ってる。 91 17/12/05(火) 19:27 ID:74l/0jDc0 >>76 草津へ行く292号は意外とFRでも 楽に上がれる道 問題は草津に着いてからだろう 地獄を見るのは 特に湯畑近くの宿をとっていると 難儀するよ 92 17/12/05(火) 23:54 ID:bp0L0t260 >>90 車体の体積でいったら205が最も大きいのに質量削減は立派です。 93 17/12/06(水) 12:39 ID:Y7NUhReE0 >>87 それいいね。 リクライニングは手動の方がいい。 「ちょっと寝る！（ガタッ）」 「起きた！（ガタッ！）」 ってクイックリーじゃん。 電動だと 「ちょっと寝る！（うぃぃぃぃぃぃぃん）」 「起きた！（うぃぃぃぃぃぃぃぃん）」 94 17/12/06(水) 12:42 ID:iWR9Lphz0 レカロってリクライニングはレバーじゃなくてダイヤル式じゃなかった？ 95 17/12/06(水) 15:01 ID:tWbghYHi0 ADACのどこかのページで見たと思うのだが、リクライニングを電動式やダイヤル式に するのは理由があって、運転疲労に最も影響するのが背もたれの角度だからみたいな 内容だったと思う。 重い頭を前にも後ろにも支える必要が無く、首に負荷がかからない背もたれの角度は 人それぞれに微妙な角度があって、それを達成するためには無段階である必要がある ような記事だったと思う。 ノッチを使うレバー式ではそれは出来ないから、ベンツの安い手動シートモデルでも 背もたれだけは電動を使っている。 安全の大きな要素の一つが出来る限り疲労させない事だから。 まあ、乗ってもせいぜい数時間という日本では注目されない問題なのかも知れないが。 96 17/12/06(水) 21:53 ID:Xt3r+zcU0 あのダイヤル式はいいんだけどノッチがない分勝手にジワジワ倒れてくんだよな 一週間ごとくらいに角度戻してやらないと寝てっちゃう 97 17/12/14(木) 09:02 ID:kQBxSX2WO ☆保守☆ 98 17/12/19(火) 10:11 ID:YI5fw//ZO ☆保守★ 99 17/12/19(火) 13:11 ID:oLy6hVQz0>>100>>105>>109 2005年式、ヤナセ車検60！手放すか‥ 100 17/12/19(火) 13:14 ID:S6xsnRtR0>>102 >>99 車は何？ 101 17/12/19(火) 13:34 ID:txbaMWY70 c180 ローレンス ワゴン 値引き ８５万 このくらいは妥当でしょうか？ 102 17/12/19(火) 13:37 ID:e3Gklw5e0 >>100 c180コンプワゴン 103 17/12/19(火) 13:49 ID:S6xsnRtR0 W203の後期だとすれば働いてくれましたね～ ひょうたん目(^^) 104 17/12/19(火) 14:12 ID:3r/wGBRv0 ありがとうございます！13年目突入になります。ただ、まだ72000しか走ってないのです 105 17/12/19(火) 16:02 ID:nIxJTP970 >>99 たけーな 何にそんなかかるんだよ？ 106 17/12/19(火) 21:40 ID:4yx2SBY+0>>107 Vベルト、オイルパン、ゴムブッシュ、マフラー交換など。Vベルトはスーパーチャージャー降ろすから、 工賃がかなり高いと説明受けました 107 17/12/20(水) 01:12 ID:osgyvA1N0 >>106 それは乗り換えろっていう嫌がらせで 60万円もかかるわけねーだろｗ ちなみに俺の2004年のスポーツパッケージは 車検も自分でやってるから、7万円で済んだよ。 Vベルトはスーパーチャージャーなんて降ろさないよ。 ゴムブッシュ交換も必要ないな。 マフラー？穴が空いてる？ と釣られてみたｗ 108 17/12/20(水) 01:28 ID:tCcDcCZA0 190E2.6でマフラー交換(20年以上もの)したときは センターリア交換で値引き入れて10万ぐらいだったな その時点で日本にある最後の1本だと言われた 109 17/12/20(水) 09:13 ID:p5GPmI7q0 >>99 地域どこなの？ ヤナセしかない地域？ 110 17/12/20(水) 09:56 ID:WZl+7Wql0>>112 2004年式 同じくC 180コンプワゴン 今年ディーラー車検で、40万強。直後にコンピュータ故障で20万、 その数ヶ月後発電機故障、別のディラーで約15万。愛着あったけど限界でした。 111 17/12/20(水) 09:58 ID:x3g1ExDu0>>133 車検なんてコバックでおｋ 112 17/12/20(水) 12:32 ID:RMuk/82Q0 >>110 やっぱメンテの知識は必要だよな～。 自分で計画してメンテを信頼をおける工場で やってもらっているけど全然お金がかからない。 2004年式C230。車検で10万円とかも考えられない。 通常整備をしておけば、車検を通すだけだからな。 まあやっても光軸調整ぐらいだろ。 1.5トン超え、13年超えでも総額7.3万円だよな。 業者には2万円やって車検を通してもらえよ。 自分でやればこの二万円がうくしな。 当日たかだか2時間しかユーザー車検にはかからない。 113 17/12/20(水) 13:27 ID:rRTMwFio0 ふうむ でも100万以下の資金じゃ新車の買い替えってギリギリと違う？ おいらは、振り返ってみると、それを買い替えのキッカケっていうか理由にしてたなぁ。 114 17/12/20(水) 19:25 ID:hAx1fSCB0 >>109宮城県です！ 115 17/12/20(水) 22:38 ID:+zCZq+Jt0>>117 そっか。 大都市圏なら正規ディーラー以外にも安くやってくれる腕の立つ整備工場は 結構あるのだが、宮城だと仙台あたりに無ければ正規ディーラに頼るしかない？ 正規ディーラーは部品代だけでも本国価格の2倍は取るし、整備費も高いよね。 自分の2004年後期10万キロも、ロアアーム交換9万、エアマス5万だったけど、 ヤナセに見積もり取ったときはそれぞれ17万、10万と言われたもんな。 でも、一番費用がかかったのでそのあたりくらいだった。 M271エンジンでオイルパン交換とかマフラー交換なんて聞いたことないし。 なぜそんなもの交換するのか、理由を知りたい気もする。 116 17/12/23(土) 14:35 ID:tdmQfDSN0 地方だと維持するの辛いよねぇ 東京・大阪なら何でもない事が 手配出来ない ディーラーまで100キロ近く掛かる場所に 転勤になり往生してます 117 17/12/24(日) 15:56 ID:COC0wZzN0 >>115 2004年後期10万キロで、 ロアアーム交換9万、エアマス5万は参考になりますよ。 エアマスがそんなに壊れるものなんですかね？ ちみに私はこの前同じ年式で運転席側のオートウィンドウの レギュレータが壊れたよ。工賃部品代込で3万円だった。 レギュレータは社外製を利用した。 118 17/12/24(日) 18:25 ID:6dXrXqdg0 ロアアーム交換って縁石にかなり強烈にヒットでもさせない限りなさそうだけど 1191152017/12/24(日) 19:42 ID:69pW6iBc0>>122 ロアアームは組み込んであるボールジョイントのゴムが劣化するので交換します。 2000年以降のCクラスはボールジョイントとロアアームが一体化部品なので。 同様にラジアスアームも初回はマウント交換だけで済むが、10万キロも走ると 同じくラジアスアームに組んであるボールジョイントが劣化するので交換。 次回やる予定で、6万と言われている。 ロアアーム交換の方が高いのは、トーイン調整がセットになるから。 これ、緩めて締めて走ってみて(あるいはドラムテストして)また緩めての 繰り返しで、結構大変な作業なので工賃が高いみたいです。 エアマスは減速時のシフトショックが大きくなってきたので交換しました。 その辺りが気にならないのであれば10万キロ超えても通常はまだ使えます。 120 17/12/24(日) 19:48 ID:NCOhVy4+O 車検が通るなら他は気にしなくていいよ。何ならユーザー車検でも良い。 1211152017/12/24(日) 19:58 ID:69pW6iBc0>>123 因みにこれ以外に、 サーモスタット＆ブローバイホース交換：5万円(スーチャを外すので工賃が高いと言われた) 燃料ポンプ＆センサー交換：5万円 Vベルト交換：2万円 スタビロッド交換：1.8万円 運転席パワーウィンドースイッチ交換：1.5万円 カムマグネットセンサー対策品取付:6千円 あたりが、バッテリーやブレーキ関係を除いてこれまで交換した部品類。 クランク角センサーと酸素センサーはM271エンジンの場合は15万キロくらい 行けるというのでまだ交換してません。 122 17/12/24(日) 20:09 ID:6dXrXqdg0 >>119 一体になってるの知らなかったわ ブッシュがダメだと車検通らないから交換するしか無いのか うちの190Eはボールジョイントのブッシュだけ汎用品に交換してたんだが そういうのが出来なさそうな構造だなぁ 123 17/12/25(月) 12:00 ID:i6oBj7K+0>>126 >>121 よく記録してるね。凄いね。 俺も2004.11の車。 ブローバイホースは、サーモスタットも交換して5万は安すぎないか？ 俺もこういうのは、スーチャを外したり面倒なので素直に ディーラーでやってもらった。ディーラーからはO2センサー、エアマスにも エラーがでてるとかで交換を進められたが断ったｗ トータル5.5万円かかった。 あと、燃料ポンプはここで定期的にフィルダーを交換するように書かれてるので 壊れていない。5万円は痛いな。 クランク角センサーが壊れていないのにはびっくりだよ。 俺の2.5万キロぐらいで壊れたよ。 124 17/12/25(月) 17:33 ID:NBDCyaYr0>>125>>130 耐久性に関しては、世界のメルセデスでも日本車には勝てないんだな 125 17/12/25(月) 19:49 ID:a7iOToWQ0>>127>>129>>135 >>124 ベンツの故障の多さはシャレにならんレベルだよ、特にエアサス 126 17/12/25(月) 21:08 ID:SPLGVTQnO>>130 >>123 Ｏ2センサーとエアマスは何故断ったの？？？ 127 17/12/25(月) 21:43 ID:YPKTC2Zw0 >>125 FFも3代目でようやくだもんなぁ 128 17/12/25(月) 23:47 ID:XSfXiVgj0 203前期はポンプとエアマスはお約束に近い 129 17/12/26(火) 01:37 ID:hljbvVux0 >>125 古いやつはね 130 17/12/26(火) 02:19 ID:W1S+qVWW0 >>124 いや、俺の場合はW203後期なんだけど 国産車と故障は変わらんよ。 >>126 ネットでそこは必要ないという情報を先に掴んでいたから。 まあ掛けだね。実際、ブローバイホースだけでエラーは 全て回復した。ネットのおかげだよ。 1311152017/12/26(火) 21:04 ID:97i+ZwlV0>>132 >>よく記録してるね。 整備工場から受け取った整備記録を全部、グローブボックスに放り込んであるので、 それを取り出して読んでるだけです。 >>ブローバイホースは、サーモスタットも交換して5万は安すぎないか？ 部品価格はブローバイホースが5千円、サーモが7千円で、残りが工賃だから スーチャを外して行う整備はやはり高いと思うけど。 >>俺の2.5万キロぐらいで壊れたよ。 たまにある初期不良だと思う。 2.5万キロ毎に故障している訳じゃないでしょ。 V6エンジンの場合は熱劣化が大きいので5万キロ寿命しかないのは有名だけど。 因みに、自分の場合は故障して交換したのはエアコンスイッチくらいで、 他はいわゆるルーチン交換です。 故障は本当に少ない・・というか、殆ど無いと言って良いと思います。 132 17/12/27(水) 09:08 ID:rDTLiR+l0 >>131 ちゃんと整備記録を保存していて偉い。 そう、ブローバイホースは工賃が高いけど 5万円は安いよ。同じことをやるのに価格が 1.3万円ほども開きがあるんだよね。俺の場合。 舵角センサーについては、交換時にパーツナンバーを 確認したけど、改善品だったよ。 だから2004の後期でも問題があったパーツがついていた。 もちろん交換後はずっと不具合はない。 自分もこのW203は故障が少ない方だと思う。 快適だよ。 133 17/12/27(水) 11:20 ID:3nudgoBD0 >>111 外車はコバック断られたけど 店によって違うのかな？ 134 17/12/27(水) 11:23 ID:rDTLiR+l0 普通は割増料金で受け入れる 135 17/12/27(水) 11:47 ID:ewoX3pMn0 >>125 こういう感覚の人はベンツの維持は無理。 エアサスは5万キロ寿命の消耗品で、故障したのは単に定期交換を怠っただけ。 尤も、Sクラス乗りの人が4本セットで70万とか言っていたから、とても消耗品の 価格じゃないとは思うけど、こういう人は全て会社経費だから問題ないのよ。 136 17/12/27(水) 12:04 ID:ewoX3pMn0>>138 >>エアマスがそんなに壊れるものなんですかね？ エアマスメーカーのホームページに設計寿命が5000時間と書いてあったと思う。 平均速度60km/hのドイツなら30万キロ使える訳だが、 平均速度30km/hの日本だと15万キロ。 平均速度20km/hの大都市圏では10万キロせいぜいってことかな。 137 17/12/27(水) 12:18 ID:8auysvM80 それだけ持てば十分だろ 138 17/12/27(水) 12:32 ID:rDTLiR+l0 >>136 そうだよな。 的確な情報ありがとう。 交換してる人たちは欠陥品を使っているのかな？ｗ 139 17/12/27(水) 16:14 ID:Kj7Iw7Ie0 当たり前だ でなきゃ世界でこんなに売れるわけない ヨーロッパやドイツでも壊れにくい日本車は売っているんだから 140 17/12/27(水) 22:17 ID:BVNoBZN70>>141 新しい直６はCLSからか。いいなぁ！ https://pictures.dealer.com/m/mercedesbenzofoklahomacityok/1356/15fcf763c359e1ad901b45c97eb88d46x.jpg 141 17/12/27(水) 23:22 ID:1Tq3WaQI0>>143 >>140 なんかBMWみたいな顔だな 142 17/12/28(木) 00:04 ID:U1QP49Y90>>143 相変わらず重量配分悪そうだな 143 17/12/28(木) 02:16 ID:fZGXQXdYO >>141 俺も思った。 ＣＬＳスレでも顔がマスタングのパクリとか、テールがエイの顔とか先代のＡ４とか、 シンプルとかいろいろ騒がれてる。 >>142 ？？ 144 17/12/28(木) 10:12 ID:HCb2w/Up0>>145>>146 直6の良さって何なんだ？ 昔は派手に聞こえたエンジン音が違うから上質感みたいなのを感じたが、 今では直4も二次バランサーまで乗せてウルトラスムーズだし、第一 加速時でもフル加速でもしないとエンジン音なんて殆ど聞こえないし。 アイドリング時にかすかに感じるビート音？ 或いは単なるイメージ？ 145 17/12/28(木) 11:19 ID:fZGXQXdYO >>144 完全バランス 機械フェチにはタマラン 146 17/12/29(金) 03:48 ID:6pSwlQnn0 >>144 直6は理論上直4の1/3000の振動になる 水平対向6は1/15000の振動w https://primzahl.seesaa.net/article/393289725.html バランサー装備すると差は縮まるけどね でもバランサーはパワーとか燃費、結構食われるから無い方がいい レースエンジンにバランサーとか付けないし 振動無いとエンジンマウントハードにしてハンドリングむっちゃ良くなるし良いことだらけ ただしスペース効率が悪いw 147 17/12/29(金) 07:36 ID:H/yy1+c40 そういうのが欲しいのよ。 もっとちょーだい！ 148 17/12/29(金) 08:31 ID:to7FgFaM0 パワーや音の点でも、 直６の３気筒分の集合は、クランク角240°-240°-240°の一定で 淀みなく回って、パワーも出るけど、 Ｖ８だと４気筒分の集合が、180°-270°-180°-90°で、 爆発間隔が一定じゃないから音がドロドロするのと、 90°の間隔が短すぎるから、まだ排気が残っていて、 パワーもうまく出せない。 なので、フェラーリやマクラーレンは、180°-180°-180°-180°にして、 振動は出るけど、音が綺麗で、パワーも出るエンジンにしたり、 Ｍ５やＭ６は排気の取り回しを工夫して、 振動が出ないまま、180°-180°-180°-180°にしている。 けど、気筒によって排気管長が違うから、少しドロドロいう。 メルセデスは、ドロドロ上等で特に工夫はしていない。 直６だとＶ８のような難しいことがなく、シンプルに振動もなく音も綺麗。 149 17/12/30(土) 06:49 ID:f4rkzDJG0>>152 あのドロドロこそV8の魅力だべ 150 17/12/31(日) 10:13 ID:GTmWM4yF0 俺の203もエアコン入れるとドロドロ言うぞ 151 17/12/31(日) 13:26 ID:tWQ4FWdV0>>153 現行のEや今度のCLSのエクステリアデザインは、 W212前期みたいな余計な造形要素が影を潜め プレーンで良くなってきた。 次のCに期待かな。でももう大きくしないで・・ 152 17/12/31(日) 16:50 ID:GdpKzK2s0 >>149 フェラーリV8「そんな悲しいこと言うなよー！」 そういえば水平対向にみえて180°Vとかもあるから違いがややこしい 153 17/12/31(日) 18:33 ID:N95I6UtY0 >>151 のっぺりし過ぎ 154 18/01/02(火) 18:11 ID:XCduZgmk0 世のダウンサイジングに合わせて V6に2気筒足してV8にするより 直6から2気筒減らして直4なさる方が 安上がりで使い回しが効くからV6を直6に移行する。 エコの観点からOHCからDOHCに再度変換、それに伴いこれもエコ観点から７Ｇトロニックが生まれたが 旧来のベンツの2速発進に合わせたゆったりした乗り味(足回り)等がエンジンやトランスミッションとチグハグになった。 そこでベンツはアジリティを打ち出し エコ時代に合わせた乗り味になっていった。 今回もゼロ振動云々よりもエコとコストダウンから直6の採用に至った。 155 18/01/02(火) 22:10 ID:UO2XZFlK0 ボディーサイズだけはアップサイジングなんだよな… 156 18/01/03(水) 01:32 ID:QyGZRapI0 親戚が93年と97年にドイツ旅行に行っててその時の写真を何度も見せられてたんだがこの正月に挨拶に行って気づいた タクシーがベンツしかなくて93年の時は190Eが4割にW124が5割、W140とW123がちょろっと、97年の時は190Eは2割以下で 残りがW202とW124になってたそして一昨年親がドイツ旅行に行った時はベンツ以外のメーカーのタクシーも増えていて ベンツはB(W246)とV(W639)、E(W212)、ちょっとだけS(W221,222)ばかりでCクラスはS204かS203位しか写っていなかった・・ パトカーも97年の時は殆どW202だったのに一昨年の写真だとW246のB220とかB200とかに変わっちゃってた・・ なんか時代を感じるなぁ・・・ 157 18/01/03(水) 23:06 ID:eku9YGaz0>>158>>159 ゴルフ5からの乗り換えを考えているんですがw204の品質ってどうですか？ やはり輸入車らしいは故障はあります？ ゴルフ5は天井落ちたり内装剥げたりいろいろあって愛想が尽きました 158 18/01/04(木) 06:53 ID:AcWL0NcT0>>160>>165 >>157 後期を新車購入後６年乗っています。 大きな故障は、故障はフューエルポンプ交換、ESP用スピードセンサ交換各1回でした。 159 18/01/04(木) 12:48 ID:spr4XIIX0>>165 >>157 中古って事になるので、ディーラーで面倒をみてもらってる個体をオススメ。 ブレーキやサスペンションは距離に応じて消耗すると、、。W204なら後期。 160 18/01/04(木) 13:09 ID:c9HW2iB3O>>162 >>158 フューエルポンプ交換って事は路上でストップしてしまったのかな？ 161 18/01/04(木) 13:27 ID:VuxWghLb0>>162 だからあれほどフィエールフィルターはマメに交換しろと言われてるのに。 しかしESPスピードセンサの故障は駄目だな。 これっていくらぐらいするの？ 162 18/01/04(木) 19:00 ID:AcWL0NcT0>>163 >>160 エンジンかけるとヒュウゥゥーンとジェット機みたいな音がするようになって 何だこれ格好いいな思っていたところで1年点検に出したら、故障だった…。 >>161 工賃込みで4万（左右各パーツ約15千円） 163 18/01/04(木) 20:30 ID:c9HW2iB3O>>164 >>162 路上で立ち往生する前に点検でわかって良かったね。 フューエルポンプとフューエルフィルターを交換したの？費用は何万かかりましたか？ 164 18/01/04(木) 21:28 ID:AcWL0NcT0>>167 >>163 だいぶ前なんで忘れました。 もしかするとメルケアか何かの期間内で只だったかも。 165 18/01/04(木) 21:44 ID:GwSzoPOq0>>166 157です >>158 >>159 年式相応の修理は覚悟したほうがいいようですね 修理費を見込んで予算を組んでたほうがいいかな 166 18/01/04(木) 21:58 ID:AcWL0NcT0 >>165 20年近く乗った前期W202の修理費に比べれば、W204はマシな感じです。 W202は最期の頃、天井が落ちましたｗ でも、良い車でした。 167 18/01/04(木) 23:19 ID:c9HW2iB3O>>168 >>164 メルケア期間内にフューエルポンプが壊れるってある意味災難である意味ラッキーですよねー 168 18/01/05(金) 11:07 ID:PN/HyCiQ0>>170 >>167 メルケア期間内だったらね。 しかしガソリンスタンドでガソリンの質も 関係あるのかな？不純物があってフィルターを つまらせやすいとか。こんな汎用品パーツが 不良で壊れるとは思えない。 俺のは13年間無問題だからね。フィルターはもちろん交換してる。 169 18/01/06(土) 09:59 ID:qPepoN9V0 俺もフィルター替えようかな 170 18/01/07(日) 03:12 ID:Nbea6zjY0 >>168 近所の人がフォードジャガーで薄められていると有名なスタンドで付き合いで月に何度か給油してたら2年位で ポンプが死んでた 何かの法律で4%までなら灯油が混入しててもOK、ってことになってるらしいけれどそのレベルじゃなく 修理時にフィルターから腐った灯油と水が出てきた、って位粗悪なガソリンを入れてたら壊れるんじゃないかな？ 171 18/01/07(日) 11:05 ID:PAUYBAAdO>>173 燃料フィルター交換って何万かかりますか？ 172 18/01/07(日) 11:13 ID:f6Rj+xWS0 190Eの場合は近所の工場で1H作業だったな 173 18/01/07(日) 11:18 ID:QhiHqjkM0 >>171 一万円で十分な作業とパーツ代。 まあそのあたりだと思う。 174 18/01/13(土) 10:27 ID:MkXq/hxAO ☆保守★ 175 18/01/15(月) 02:47 ID:ZCFSIPpP0 w201だけどキー回せなくなった 仕事休みになって内心喜んでるなんて言えないけど 176 18/01/15(月) 07:26 ID:nLT9IsrN0>>177>>179>>180 w203後期V6だが後輪用スタッドレスタイヤの設定は国内メーカーには無いと言われた。245/40/17 みんなサイズ変えてはいてる？それともコンチタイヤ？ 177 18/01/15(月) 11:40 ID:vTYunuIA0 >>176 レスつかないんで W204,205ですけど スタッドレスだと毎シーズンタイヤとホイール組み直しってわけにもいかないと思います。ウチはさいしょにホイールとペアで 買って来ましたが、いずれも車に合う範囲内のホイールで前後は同じでした。 ちなみにヤナセのオススメセットのキャンペーン。 178 18/01/15(月) 12:26 ID:nLT9IsrN0 ㌧クスです 179 18/01/15(月) 12:41 ID:Q9h0DePs0 >>176 17インチ履けるのだったらW205とかと同じ大きさなのかな？ 225/50R17履けないかい？ 98XLだからロードインデックスは十分かと 180 18/01/15(月) 13:18 ID:1o4I8edi0 >>176 うちはスタッドレスは前後とも同じサイズで、前輪の純正サイズに合わせている。 後輪のリム幅が大きいが問題ない。 スタッドレスは単位加重が重い方がグリップが良いというので、細い方が良いのかと。 欧州スタッドレスはその殆どが200km/h走行も視野に入れたオールシーズンタイプだから、 日本の凍結路グリップが悪い。 だからうちはスタッドレスはいつも国産 181 18/01/16(火) 18:57 ID:QV0RzuPh0>>182 w201です ナンバーに悪戯されたからセキュリティつけようと思って、この際キーレスも一緒に着けたいんだけどお勧めある？ 調べてたらツーフィットが良さそう 182 18/01/16(火) 20:45 ID:+QRSUo810>>183>>186>>189 >>181 たぶんこれと同じもの(旧タイプ)を使ってる https://www.to-fit.co.jp/rimolock_jack_uni.html 運転席に座った状態で左後ろのシートの下の配線を3本ぐらいいじっておしまいです シート外しはちょっと面倒なのと配線の色がわかりにくいかもしれないので 2人がかりで日中明るいときにやる方がいいかも 183 18/01/16(火) 21:41 ID:QV0RzuPh0 >>182 ページ見みたら販売終了してしまったのね 似たタイプを買ってみます 取り付けも簡単なのね 3本殆ど弄ってお終いって聞いて安心した、ありがとう！ 184 18/01/17(水) 11:07 ID:xbs3UQhA0 C220dの現行っていつから？ 523dと悩んでるんだが中古も含めて 185 18/01/17(水) 17:41 ID:l6nQFQla0 C220d乗りです。BM3シリーズ、アウディA6を乗り継ぎ、両社のディーゼルを試乗も含め入念に検討。圧倒的に220dでした。 今も、快適❗ 本当に素晴らしい車ですよ。 186 18/01/18(木) 19:38 ID:9n4+ZwiQ0>>187 >>182 ID:QV0RzuPh0です 今日届いて多分問題なく配線できたんだけど感度が悪すぎる… 受信機（キーレスのユニット）のアンテナの位置とか関係ある？ シート下のポンプの隣にユニット設置してアンテナも短かったからそのままなんだけど 電波方式採用って書いてあるから2m離れてれば反応すると思ったらドアのすぐ隣で後部座席目掛けて窓からリモコン向けないと 反応してくれない… それともリモコンの電池がテスト用だから感度悪いのかな？ 187 18/01/18(木) 19:47 ID:k6V248A00>>188 >>186 うちの車につけた奴はアンテナ（コード状のもの）はそこそこ長かったような記憶があるんだけど ちなみにマンションの5Fから真下の駐車場に向けてもキーの開錠施錠が出来る もし出来るようだったらアンテナをシートの上まで出してみたらどうだろう 188 18/01/18(木) 20:02 ID:9n4+ZwiQ0 >>187 同じくコード状だけど10cm程しかなかった シートの上か有難う試してみる。 それでもダメだったらメーカーに問い合わせて見るか… しかし5階から届くって凄いなー、そんなに範囲が広いのか 189 18/01/19(金) 16:29 ID:7tq/I1mk0 >>182 キーにベンツマークがあったらいいね。 190 18/01/22(月) 10:31 ID:dKLgbb9I0 W203はまだまだ現役バリバリだな。 週末ドライバーだと2005/1の車でも まだ5万キロしかのってない。 屋根付きに停めてるからまだ新品みたいにピカピカだぜ。 191 18/01/23(火) 18:18 ID:DgxwR2Rf0>>192>>194 ディーラー担当者さん変えた人いる？ 気持ちを顔に出すタイプの人で話をしていて気分悪いんだよね。。 いちいち感謝してほしいみたいな感じがウザすぎて苦手すぎる。 ベンツにこんな変なディーラーいるだなんて信じられない。 192 18/01/24(水) 10:47 ID:4wRVLPB70>>193 >>191 難しいね。変えても次がいい人ともいえないしね。 ディーラー担当者さんのポジションにもよるだろう。 たまに本当に気持ち悪い人がいるのは事実だよ。 193 18/01/25(木) 14:23 ID:uCZKwzT10 >>192 なるほど。。。お世話になってるんだし事を荒だてないようにしよう。 話したら気持ちが楽になったよ。ありがとうね。 194 18/01/25(木) 21:19 ID:uqH5yTHVO >>191 貴方は女性ですか？ 195 18/02/01(木) 20:17 ID:e4MkUGo4O =☆= 保守 =☆= 196 18/02/02(金) 00:28 ID:IGQ02QvW0 星 197 18/02/02(金) 16:35 ID:g7SLRecj0 干し柿 198 18/02/03(土) 00:25 ID:E7lP9qms0 星飛馬 199 18/02/03(土) 20:48 ID:qF+ACQtb0>>200>>205 あと二カ月で13年間お世話になったw203とサヨナラ。ありがとう、素敵だった～！ 200 18/02/03(土) 21:02 ID:pYvx3XSk0 >>199 それだけ乗ると愛着がわきますねー。次期車種は何にされるんですか？ 201 18/02/03(土) 22:55 ID:qF+ACQtb0>>202>>203 中古のフォードフィエスタになりました！マイナー&日本撤退で不安‥ 202 18/02/04(日) 21:37 ID:y+6i+t4K0 >>201 ドイツフォードにせよUSフォードにせよ玄人好みの 魅力的なモデルが多いメーカーなのに、撤退残念ですね。。 203 18/02/05(月) 00:24 ID:srYVnf2Y0 >>201 フォーカスとかフィエスタとか、日本でも宣伝すれば売れそうなのあるのにね 残り期間大事に乗ってね 204 18/02/05(月) 09:11 ID:Pr/tOZ5z0 w203とお別れはやっぱり寂しですね 205 18/02/05(月) 10:18 ID:hgwxV1Lv0 >>199 そこまで乗ったならまだまだ乗ってもらいたかったな～。 自分のW203は絶好調で、昨日かみさんを乗せたら、 「エンジンの調子がいいね、なんかドーピングでもやった？」 と言われたよ（笑） 手放す気になれない。 こいつって5万キロからエンジンの調子がよくなるのかね？ 206 18/02/05(月) 10:44 ID:qPmiySCj0>>207 文才が無いから表現できないけど、助手席の男が運転席に 「車替えた？」と聞き、運転手が「ノー」と答える、このやりとりを数回やった後 運転手の男が「ガソリン替えた、レーサーひゃっくぅ～！あっはっはっはっは！」 ってＣＭ思い出した。 207 18/02/05(月) 11:16 ID:hgwxV1Lv0 >>206 そうそう、そのぐらい今は調子がいいよ。 13年乗っても、週末ドライバーだと、まだ6万キロ いってない。今でやっと慣らしが終わって エンジンが絶好調な気がする。 208 18/02/05(月) 12:23 ID:qPmiySCj0 僕も週末ドライバーだけど、去年の1月に買ったW203前期、この1年で1万キロ走っちゃいましたぜ。 去年は44444kmの写真を撮ったし、今年は55555kmを撮りまっせ。 209 18/02/06(火) 16:30 ID:HHa71/cs0>>210>>211 ボンネットのエンブレム、雪掻きしてたらもげた… 210 18/02/06(火) 22:53 ID:aybsw7Xs0 >>209 雪がずれたとき？ 211 18/02/07(水) 08:44 ID:p9EYQsdD0 >>209 ボンネットに立ってるの？あれは歩行者保護とかでワザと取れやすいとか。 212 18/02/07(水) 10:47 ID:EwXaHSal0>>213 だいたい80年代くらいから可倒式になった。 それ以前の70年代のモデルは固定式。 Cクラスの元となったW201 190Eは仕様に関わらず全て可倒式。 213 18/02/07(水) 12:12 ID:0gtE4YQC0 >>212 可倒式ってクニャクニャ動くのが そういう意味なの？ 214 18/02/07(水) 12:31 ID:DIxD5GzV0>>215 クニャクニャ動くけどどんだけ力かけたらもげるん？ 215 18/02/07(水) 12:53 ID:0gtE4YQC0 >>214 俺も同意だわ。俺は上に車カバーを掛けてるけど 風のある日なんかかなり力がかかってる。 もげたことなんかないぞｗ 216 18/02/07(水) 20:55 ID:LBWpVdV60 可倒範囲までは倒れるし、更に無理矢理もぎ取ろうとすると曲がるようになっていて、 折れることはないと聞いている。 もぎ取れると折れ口で人を傷つける危険があるからとか。 217 18/02/08(木) 06:50 ID:qPf5Xcz90>>223 W202の頃、イタズラで取られた（根本からポッキリ）ことがあったなー・・ あれがついてる車って今は貴重だよね。先端がわかりやすくてよかった。 218 18/02/08(木) 12:21 ID:8CSWYTav0 おでのコンプレッサーが完全に雪の中に埋もれててどこにあるのかもわからない。 219 18/02/08(木) 18:37 ID:u+4VuUNF0 明日、会社ズル休みして掘り出すぞ https://5ch.onikam.com/img-box/img20180208183651.jpg 220 18/02/09(金) 14:37 ID:JiHjh05X0>>225>>226>>227>>228 おでのコンプレッサー https://5ch.onikam.com/img-box/img20180209143444.jpg なんとかほぢくりだして https://5ch.onikam.com/img-box/img20180209143455.jpg とりあえず今日はここまで。 あとは明日の雨でとけるべ～ https://5ch.onikam.com/img-box/img20180209143504.jpg 221 18/02/09(金) 20:33 ID:a4/+ErX40 俺の190Eは雪で傷だらけになってた もうクリアー禿げちゃってるから気にはしないんだけどワックスぐらい塗っておくか… 222 18/02/09(金) 22:58 ID:t9PmSbp00 ワックス塗る必要あるの？ 223 18/02/10(土) 01:07 ID:yAdAiIOeO >>217 ボンネットマスコットは現行だとW222とW213のE400のみかな？ 車幅間隔もボンネットマスコットだと掴みやすいね 224 18/02/10(土) 01:43 ID:o9kjcyIV0 209だがこの際だからマスコットやめて出っ張りないやつにしようと思う。 オクやアマゾンには沢山出てるんだがw203クーペには合うがセダン、ワゴン は不可と記載してあったりでどれが適合するか確証が持て無い… 225 18/02/10(土) 05:48 ID:30l1P4KG0 >>220 がんばれー＼(^_^)(^_^)／ 226 18/02/10(土) 06:15 ID:QfoWsfGy0 >>220 福井？ならナカーマ 227 18/02/10(土) 06:29 ID:aH7n3Ek20 >>220 すげぇ～。コンプレッサーたん救出してもらって良かったね 228 18/02/10(土) 09:01 ID:xzJNoriV0 >>220 おいおい、もっとだしてやれよ。 かわいそうだろｗ 229 18/02/11(日) 11:28 ID:y/sekGv10 https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/mb_img_a.html#w17 https://dl.dropboxusercontent.com/s/zbmezwgxkh0wqrq/w177_f.jpg https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/style/a/w177_r.jpg https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/style/a/w177_d.jpg 新Aすっきりしてよくなった。顔つきも多少かわいげになったし、インパネも重苦しくない。 現行Cのウニョウニョしたサイドラインや、ボテッとしたインパネがどうも好きになれないので、 次期Cに期待します。 230 18/02/11(日) 11:50 ID:HHW84Tnm0 訴えかける物がない凡庸なデザインだな… 231 18/02/11(日) 14:28 ID:q/E+xkUf0>>232>>233 Cクラスのパドルシフト操作する時ってちゃんとギア固定してくれるの？それとも速度上がったら 勝手にシフトアップしちゃう？ 232 18/02/12(月) 22:39 ID:EYKfdQaX0 >>231 204後期はしないよ。 233 18/02/13(火) 09:52 ID:YhSzn1RO0 >>231 w205,9G、ウチのの場合 Dモードでパドルシフト使うと、アクセル踏んで上のギアを推薦された状況が続くとDになるみたい。Mモード決め打ちだと、 おいらが試してみた範囲ではそのまま。 234 18/02/17(土) 00:34 ID:+soB0UuP0>>240 脱ランフラットしたい 235 18/02/17(土) 04:35 ID:5i5HjfeI0>>237 W202、C280前期スポーツライン専用の15インチAMGホイール買っちゃったんだけれどよく型番見たらAから始まる 普通の部品番号・・・ まぁ諭吉さん1枚でかなり程度良好(ただしついてたスタッドレスタイヤは腐ってる)なのが手に入った訳だし、 ちょっと微妙だけれど今のホイールについているタイヤもボルトも使えるし、 爪折りや廃版のオーバーフェンダーなんか無くても飛び出ないし、 よかったと思おう・・・ 236 18/02/17(土) 14:07 ID:G6ND6DcH0 代車でW205 C220d 9速ATローレウスエディションに乗ったので、 5万キロのW204後期C200アヴァンギャルドと比較してレポしてみます。 乗り心地は前が4リンクになって変わったかなーと思ったらあまり変化なし。205の方がふんわりかな‥ 以前、W202に乗っていた時、同様に代車のW204前期に乗り終わって 10万キロ乗った202に戻ったら車体のヤレが明確だったが、 今回、204に戻った時、車体のヤレはほぼ感じられなかった。 操舵感は204のほうがダイレクト。 というか205はアシストのせいか切ったら戻ろうとするのが微妙だった。（世間はこれが普通かも） エンジンはガソリンの方が滑らかさがありフィールがよい。ディーゼルはトルクフルだが義務的に回転してる感じ。 ディーゼル特有の音は車内では気にならない。 205のハンドル右にコラムシフト、左上奥のオートパイロットのレバー、左手を下ろした位置の左下のタッチパッドと コントローラは慣れないせいか使いづらかった。現在何速かインパネに表示されるのはいい。 オートパイロットにして走らせるとたしかに安楽だし前車に結構短い距離まで詰めて停止するのは立派。 前方が空くと加速良すぎてちょっと怖かった。 205のサイドミラーで左や右後方に走行車がいると三角形の警告表示がつくのはとても良い。 ナビは音声認識が改良され説明が終わるのを待たなくても目的地を聞き取るのはGoodだが声を聞き取る能力はさして進歩なし。 フロントシートは、205はヒザ下部分が可動式で前に伸ばせるのは羨ましい。 しかしヘッドレストが上下前後に可動だがフィットせず。 この点は202以前や204後期の方が良い。リアのヘッドレストはW204同様チープ。 最後に好みの問題（ここは無視してください）、インパネの速度と回転数のアルミの長く伸びたひさし、ダッシュ中央の 木目パネルの丸っこいデザインは最近発表された205後期でも変わりばえせず残念。 237 18/02/18(日) 08:36 ID:y12HXzqD0 >>235 リム幅が確か0.5広いから、意味はあると思うよ。 あの当時は225で8インチとか、レスポンス重視のリム幅だったね。 リムが広い見た目も国産との大きな違いだったね。 238 18/02/18(日) 09:16 ID:0UaR6NIO0>>239>>241 203 後期c200カーナビ フィティングＫＩＴも まだ新品で買えるから変えてみました ただラジオの受信特にＡＭがかなり弱くなり尋ねると このタイプの車はこれくらいとの事。。こんな感じでしょうか？ ＦＭはまあ受信できるのでワイドvicsとか ナビ機能は205にも負けないぐらいｗに生まれ変わって とても良くなりました 239 18/02/18(日) 09:34 ID:fX7RJCVy0 >>238 何の役にも立ちませんが、自分のW204中期はラジオは問題ありませんが、テレビ受信感度がとても悪いです。 頭上に障害物が無い&ビルの谷間でもない&都市部（神戸市内）という条件でもプツプツ途切れたり全く入らなかったり。 NHKをよく見ますが他の局でも同じですね( ´Д｀)=3 240 18/02/18(日) 11:06 ID:zPhvFCaa0 >>234 乗り心地が素晴らしくなる期待感とを秤にかけると、 滅多にパンクはしないし200km/hで走行するわけでもないし、よろしいのでは。 241 18/02/18(日) 22:55 ID:Wl9fm6XN0>>243 >>238 ウチも203でAMは聞かないから分からんけどFMがだいぶ弱くて困ってる。 アンテナがさすがに短すぎるんじゃないかと思うんだけど。 242 18/02/19(月) 11:39 ID:9PwfTPZF0 リアウィンドーアンテナのこと？ 別に短いとも思わないが。 243 18/02/20(火) 10:22 ID:Fk3WxSNt0>>245 >>241 どこに住んでるの？ 東京でFMが悪いとかないんだけど。 W203ね。 244 18/02/20(火) 13:40 ID:+nQkfb0W0 ブースターが劣化してるとかじゃないの？ アンテナは車体から7センチ以上はみ出してはならないという 規制によって短いから、ブースターで増幅している。 245 18/02/20(火) 22:45 ID:pkq/eByW0>>246 >>243 とーほぐの田舎です。 30km移動する間に山越えがあって同じ放送局でも周波数変えないとダメなとこ。 ブースターはどうなんだろう。もともと中古で買った時に付いてた 社外ナビがFMの入りが悪くて、この車乗るときはあんまりラジオ 聞けなかったんだけど、こないだサウンドナビに付け替えてちょっと 良くなったものの、やっぱり他の車に比べると入りが良くないので がっかりしてたところです。 246 18/02/21(水) 10:46 ID:rXiOzDtX0 >>245 こっちはW203後期で普通に使えてるので そっちのシステムに問題がある思うよ。 いじってるようなのでアンテナの接続に問題があるのかと。 247 18/02/21(水) 15:37 ID:9MJZ++250 社外ナビ？ フロントウィンドウにプリントアンテナが貼ってある落ちとか。 248 18/02/23(金) 10:04 ID:7LVGdR300 すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ 興味がある人はどうぞ グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』 W9IY1 249 18/02/24(土) 10:24 ID:sBr6YyPL0 W203のウインドウウォッシャー液って容量は どのくらいあるの？ 4Lぐらい？ 250 18/02/24(土) 12:06 ID:eqtc1I+l0>>252 何リットルか知らんがたくさんだよね オレはガソリンスタンドの無料の 入れてるけど、申し訳ないぐらい入る この後、ウォッシャー液は純正じゃないと定期 251 18/02/24(土) 12:35 ID:iYSTyqsQ0 あれだけ入ったらバッテリー中央に寄せてる意味ないよな 252 18/02/24(土) 15:01 ID:sBr6YyPL0 >>250 そう、だから困るんだよね。 いつもどのくらい入れればいいかわからないから。 253 18/02/25(日) 02:33 ID:J/Tdegls0>>254 w203のインパネ横のヒューズボックスのフタ 外し方は強めに引っぱればいいだけ？ なんか取れそうにないよ 254 18/02/25(日) 17:39 ID:TrZF4Pc20 >>253 内装はがし突っ込んでこじれ 弾力性のアル樹脂だから割れないよ 255 18/02/25(日) 20:00 ID:Rk2gqiEZ0>>265 唐突ですが‥ 歴代C（4maticを除く）と190Eの最小回転半径は、 歴代Aのどれよりも小さいのは偉いと思う。 256 18/02/26(月) 11:21 ID:UL1+gvnC0 やばい、俺のw203アイドリング不安定でいつ止まるかとヒヤヒヤ。一発死んでるのかな？ 257 18/02/26(月) 12:54 ID:1z2tMjbJ0 まずはエアマスじゃないかな？ 258 18/02/26(月) 15:46 ID:zCPkFX+H0>>259 W205 空調下手くそだわ 頭寒足熱にならない 太陽が出ている冬の今日のような日は 室内温度が上がって足下から温風がでないんで足が寒い 259 18/02/26(月) 20:44 ID:/tTC0zRj0>>264 >>258 冷え性ですね。 足ではないけれどシートヒーターはついていないのですか？結構いいですよ。 260 18/02/26(月) 23:16 ID:drOCslasO>>261>>266 寒冷地在住でも寒がりでもない俺は、始動してから水温が上がりきる迄は、ヒーターファンはOffにしている。 261 18/02/27(火) 01:10 ID:+285HRDd0 >>260 なぜ？ 何かメリットが有るの？ 262 18/02/27(火) 07:10 ID:RoJpwIVp0>>263 水温低い時は風出ない 263 18/02/27(火) 11:36 ID:nEaObp1N0 >>262 いや、ちょろちょろと少しはでてるよ。 264 18/02/27(火) 15:06 ID:0Gh+U/8i0 >>259 シートヒーターついてるよ これも調整ヘタ AUDIのほうがよっぽどよかった 下腿から足先が辛い サンルーフついてるから余計にそうなのか・・・車内空間の上下で温度差がありすぎるのか 因みに冷え性ではないと思うし雪は一切降らない静岡県西部在住 でも寒い・・ AUDIはいろんな所に温度センサーがついていたようだけどベンツはどーなんざんしょ？ 265 18/02/27(火) 18:37 ID:gvsn2t8e0 >>255 FFに負けたらおしまいやろ 266 18/02/27(火) 22:08 ID:mQqNkBss0 >>260 エンジンが早く温まり燃費向上 267 18/02/28(水) 11:10 ID:8r5qFAxo0 大学生がC63初心者マークで乗ってるの見て羨ましくなった 268 18/02/28(水) 12:20 ID:mrcZ80pw0>>271 エンブレムチューン 269 18/02/28(水) 15:06 ID:CIrz97YL0>>270 足先から温風出すと足の匂いが強烈に上がってきて不快だから俺は足元ヒーター使えない派 270 18/02/28(水) 18:21 ID:Tw1G1ByR0 >>269 それは、熱交換器に発生したカビの匂いではなかろうか 271 18/03/01(木) 08:05 ID:5GwZB5zE0 >>268 ちゃんとブリブリ言ってたぞ 272 18/03/01(木) 21:31 ID:hcDn90Hz0 初心者マークがエンブレムってことだと思う カッコイイチューンだよな 273 18/03/02(金) 01:25 ID:kVZ57p2D0>>275 朝、久々の大雨だったけどメッキモールの雨染みどうにかならんかな 274 18/03/02(金) 06:57 ID:aUjVXSTr0 キーパーラボでモール部のポリッシュとコーティングメニューがあるから、それやってみ？ そして効果を報告よろしくお願い申し上げます。w 275 18/03/02(金) 11:55 ID:02vzApdN0 >>273 メッキングがいいらしい 塗って4ヶ月経過したがシミは今のところ出てない ただ今経過観察中 276 18/03/02(金) 12:17 ID:fB3fIa1I0 フッ素系のガラス撥水剤はモールには効果ないですかね。 ちょっとやってみようかな。 277 18/03/02(金) 13:01 ID:8+fd8Ydu0 モール磨きは余った歯磨き粉がよかったりする 278 18/03/02(金) 18:37 ID:wyBu7QIt0 ピカールでいいじゃん 2792732018/03/02(金) 21:58 ID:nBWXg8nF0>>280 皆さんレスサンクス。ピカールは前の車で試したことがあるが効果なしでした・・ 280 18/03/02(金) 22:47 ID:PFp0VP7O0 >>279 ちょうど数日前に色々試してみました。 ピカールは同じくほぼ効果なし 過去スレにあった5000番のサンドペーパーは少し効果あるけど手間がかかりすぎてで断念 結局、程度に応じて1200のサンドペーパーと、ピカール＋5000の組み合わせで地道に作業後、メッキングで処理。 上の方と同じく、経過観察中。 281 18/03/02(金) 23:08 ID:BToqj8I50>>282 雨染みってカルシウムだから、お酢を使うといいかも。 キッチンペーパーなどにお酢を浸して、シミの箇所に張り付けてしばらく放置。 プラスティックのヘラなど使って削る。 282 18/03/03(土) 06:24 ID:0XQjW5Ew0 >>281 塗装剥がしそうだ 283 18/03/03(土) 08:52 ID:K+qh/3s70>>284 メッキモールってここのこと？ https://minkara.carview.co.jp/userid/134537/car/2470072/4457031/1/note.aspx#titl なんか薬品なかったかな？ 284 18/03/03(土) 09:20 ID:bRl0r/mY0 >>283 そこです あの腐食はホント苦労しまっせ その写真程度ならまだしもそれがすすむと手に負えない AUDIで経験済み＞＞＞ マスキングしてポリッシャーやリューター、サンドペーパーやら数種類のケミカルやら なに使ってもダメだった（改善はするが鱗は完全にとれない） 一番効果あったのはコレ https://www.amazon.co.jp/dp/B0058MOJCK/?coliid=I37S2I7RS6IC1D&colid=XU1QC7VL2ZKG&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_i 285 18/03/03(土) 09:31 ID:K+qh/3s70 これは原因はなんなの？ サビ？それとも雨のミネラル？ 風呂場でミラーによく固着する頑固な鱗なら 100円ショップのウロコ取り用のダイヤモンドスポンジで とれないかな？ お酢と百均スポンジとかどう？だれかやってみて。 286 18/03/03(土) 17:56 ID:fViw+u6o0 アルカリ錆 洗車機でワックス洗車をしたり ワックスがけしたら絶対ダメ こまめに水拭き 287 18/03/04(日) 08:59 ID:W2A9E4xi0 ポルシェ乗ってたときはホント悩まされた 有名な腐食 288 18/03/04(日) 11:54 ID:y/zzac8H0 ポルシェ様までそうなんだ・・202の時も204の時も同様で全く進化してないし 他のメッキ部はそうでもないしモールは雨水が溜まりやすいからなのだろうか。 強い酸なら取れるのかもしれないが、それだとモールのまともな部分やドアの 塗装がダメになりそう。 289 18/03/04(日) 13:11 ID:wLlTRCCc0 アジア特有で本国では発生しないらしい ヤナセ談 290 18/03/04(日) 13:13 ID:E3mz7VhU0 一昔、ヴィトンも内側の合成皮革がネチョネチョになってたな。 気候特有の不具合。 291 18/03/04(日) 15:31 ID:3To3s1p/0 合皮は早いものだと1年でダメになるからなぁ 292 18/03/04(日) 16:08 ID:y/zzac8H0 ヴィトンは知らんが、MBのフェイクレザーは昔から丈夫でよくできてる。 最近のarticoレザーは本皮と比べて触った感じも遜色ない。 293 18/03/05(月) 11:13 ID:TlHnrsOx0>>294 確かに、カーセンサーとかの中古屋が合皮のモデルを本革と表記してる。 プロなのに馬鹿かと・・・。 294 18/03/05(月) 14:53 ID:76SVRzI+0 >>293 学生時代に中古屋でバイトしてたことあるけど 車関係って基本バカだよ… 四大出てて中古車屋って奴は何らかの問題あると思った方がいい 295 18/03/05(月) 16:35 ID:0xYDlCWw0>>297>>298 エンジンをかけずに車庫内でちょっとだけ動かす為にギアをニュートラルに入れたいのですが、 イグニッションキーをＯＮにせずにニュートラルに入れるにはどうすればよいのでしょうか？ 296 18/03/05(月) 16:36 ID:0xYDlCWw0 補足：車庫内で押して数センチ動かしたいのです。 297 18/03/05(月) 18:22 ID:iAT9o2AH0 >>295 キーをセルが回らない所まで回せばニュートラルに出来ない? 298 18/03/05(月) 21:21 ID:Cu5s6h8o0 >>295 ATならエンジン始動しないとPからNに行けなくないか？ 299 18/03/05(月) 23:10 ID:BR2X4sfT0 イグニッションにキーを差し込んで１段目まで回すとシフトノブが移動出来るんじゃなかったっけ？ ベンツは盗難防止のために、エンジンコントロールECUにアクセス出来ないよう、そこに至るに必要な 中央のダッシュを外せないようにシフトノブがブロックしている。 なのでシフトを動かさないとダッシュが分解出来ないので、そんな仕掛けがしてあった筈。 300 18/03/06(火) 00:30 ID:0qEndWY00 S450シリーズに搭載される3L直6エンジンは次期Cにも搭載されるのかな 楽しみだ。 301 18/03/06(火) 13:15 ID:YoOikdVQ0 次買う車多分４年後はベンツじゃなくても レベル４の自動運転を買いたいな こうなるとエンジンフィーリングとか関係なくなるのかな？ 302 18/03/06(火) 13:58 ID:nIxVGspq0 加速感や騒音とか変わるだろうから関係するんじゃないかな その頃は電気自動車になってたりして 303 18/03/06(火) 16:51 ID:AvDtUSqf0 もう確実に電気だろ、主流は。 このまえテスラの長時間100Dを乗ったけど 素晴らしかったな。ポルシェなみに早くて ガソリン燃費換算でリッター30ｋｍはやっぱすげーと思う。 まあ、俺はまだまだC230を乗り倒すけどな。 304 18/03/06(火) 17:04 ID:VsY/ta9z0>>307>>310 ｵｲﾗも次はテスラ（モデル3しか買えん）が欲しいと思っているけど なんだか無理そうな気がしてならない 値段じゃなくて生産体制とかフォローとか会社自体の問題で・・ そのうちあの会社潰れるんジャマイカ 305 18/03/06(火) 17:20 ID:eeua5Aaf0>>309 https://i.imgur.com/Xz3JuVQ.jpg 流れをぶったぎってすみません。 s203c200コンプレッサーのエンジンなんですが丸の部分からオイル？らしきものが滲んでいるようなんですが、 わかる方いらしたら教えて頂きたいと思います。 右はフィラーキャップなのでエンジンオイルだと思うのですが左から滲んでるのもそうなのでしょうか？ 306 18/03/06(火) 17:24 ID:2/UY1tjD0>>313 左のブローバイが詰ったりすると右のフィラーキャップからも漏れるかも 307 18/03/06(火) 19:01 ID:Q5VRcxvJ0 >>304 メルセデスもトヨタも提携を切った企業だからね トヨタの燃料電池車開発に対して、「Fuel cell」をもじった「Fool cell」(foolは愚か)って反応をし、 新しい電池開発に対しては、我々にその新しい電池とやらを実験させろｗみたいな反応 ダイムラーがアメリカでEV投資すると決めたときには、テスラのCEOが、世界的企業のダイムラーが この程度の投資wみたいなツイートしてダイムラーに反論されてる 死亡事故があったときには、カメラと画像処理チップを提供してたモービルアイが全て悪い！と責任転嫁して、 モービルアイに提携を切られてるトヨタもメルセデスも燃料電池車の開発はしてるし、少なくともこの2社は 二度とテスラと関係を持つことはないだろうね テスラ車の出来はいいと思うけど、会社としての未来は正直ないかなと… 308 18/03/06(火) 19:46 ID:v//xwY9s0 新車発表会で意識高い系wっぽいのが集まって無料シャンパン飲んでるだけの企業に未来は感じられない。 香港ではやたらとテスラ見たけど、他の地域では見なかったのでそんな程度じゃないかなぁ。 309 18/03/06(火) 21:49 ID:R29tAEUN0>>313 >>305 アルミヘッドが美しいM111エンジン懐かしい！ （今時のエンジンはカバーで覆われて見た目が安っぽい） W202C200のDOHCのヘッドには買った当初から半透明の 黄ばんだ塗料みたいのが大雑把に塗られてたので アルミのサビ防止剤かなんかかなと推測 長年乗ってたがそのままの見た目で何も変わらなかった 310 18/03/06(火) 23:07 ID:j4sYd8SN0 >>304 それがあるならアメリカが滅びるときだろうな。 イーロンは神だよ。スペースXも民間企業がNASAを 追い越してるし、投資家がいる限りテスラは安泰だよ。 後、ハイパーループも世界で広がってるし、テスラが なくなるときは資本主義社会がなくなるぐらいにしか思えん。 トヨタとレベルを一緒にしてはだめだよ。 311 18/03/06(火) 23:21 ID:SPKOZpqL0 こんなスレにもテスラ上げする信者が来るなんて… テスラ社は購入者に納車してあげて 312 18/03/07(水) 11:37 ID:ZhCmsqC70 https://jp.reuters.com/article/tesla-quality-idJPKBN1E006N?rpc=12 313 18/03/07(水) 16:54 ID:L+zKp2Lk0 >>306 ご指摘どうもありがとうございます。 オイルレベルゲージがMAX以上まで濡れていたのでオイル入れ過ぎ？かも知れませんでした。 >>309 ちょい昔のエンジンって今のに比べて無骨で「マシーン」感あって良いですよね。 熱で塗膜がところどころ浮いて来てるのも味があって気に入ってます。 314 18/03/07(水) 22:13 ID:H+6Kl8fP0>>316>>318 買う買わないとかそういうのじゃなく、自分で何でだろと思うくらいステラには興味わかないなー 315↑2018/03/08(木) 09:08 ID:c2HSqBDJ0>>318 俺もそれには興味ないわ https://www.subaru.jp/stella/stella/grade/index.html 316 18/03/08(木) 12:39 ID:xGaqr0Lb0 >>314 乗ったことは？ 317 18/03/08(木) 19:08 ID:8rRO4/740 自社製プレオRSなら 318 18/03/08(木) 19:10 ID:xGaqr0Lb0>>323>>326 >>314 >>315 誰でも無料で簡単に経験ができるのに 乗ったこともないのに批判するとかアホだろ。 乗ってから批判しろよｗ 319 18/03/08(木) 22:37 ID:h5Wrnahw0>>320>>322 最近のMBは車種増えたな、ピックアップまであるのは驚いた。 なかなかカッコイイ https://car-moby.jp/10111 https://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/09/17C737_01.jpg https://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/07/bentz-x-class-5.jpg https://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/07/xclass-exterior-8.jpg https://car-moby.jp/wp-content/uploads/2017/07/xclass-interior-2.jpg 320 18/03/08(木) 23:32 ID:qHh3ZkxSO >>319 中身は日産の実用トラック 321 18/03/08(木) 23:52 ID:S9XlCpAy0 しかし型落ちのｃクラス程度でも ベンツベンツ五月蠅いなｗ 322 18/03/09(金) 00:17 ID:ovmAyE9pO >>319 あんましアメリカン派手派手ギラギラじゃないのなソレ レバノンとか中近東走ってそう 323 18/03/09(金) 01:25 ID:fphDhfqV0 >>318 初代RSなら許す 324 18/03/09(金) 09:53 ID:R/3P4fRk0>>325 馬鹿ばっかだな。 325 18/03/09(金) 12:33 ID:79GvLCWY0 >>324 バカはおまえ。 https://i.imgur.com/xdzsimp.jpg 326 18/03/09(金) 14:47 ID:jqeG/7Jo0 >>318 おまえ勘違いしてないか？ 「テスラ」には興味あるが「ステラ」には興味はないと言ってる 327 18/03/09(金) 22:16 ID:61Ykzq9e0 流れ読まずに質問しますが、純正ナビ更新すると地図だけじゃなく 機能もアップデートされるものなんでしょうか？ 乗ってるのはW204後期です。音声コマンドでナビが喋り終わるまでは こっちの言葉受け付けてくれず使いづらいのですが この前代車で乗ったW205はナビが喋っている途中でも目的地を言えば 受け付けてくれるようになってました。 328 18/03/09(金) 22:21 ID:HzgxkPiB0 テスラテスラ言ってるバカはAクラスのヒルトン君じゃねーの 今度モデルチェンジで片落ちになるから発狂してるんだろ 329 18/03/09(金) 23:04 ID:wap5v3B+0 次のAクラスは内装がかなりよくなるよな 330 18/03/09(金) 23:32 ID:ovmAyE9pO インパネとか割り切ってて潔くていいな 331 18/03/09(金) 23:51 ID:ql9ll2cq0 モスラとか言う奴 332 18/03/10(土) 00:16 ID:z3QCU4A20>>333 どうせガラケーからスマホのように いっきに電気自動車なるのはバカでもチョンでもわかるだろｗ 333 18/03/10(土) 11:43 ID:eRVlxhD70>>334 >>332 チ⚪︎ンには理解できないかもね。 334 18/03/10(土) 13:22 ID:z3QCU4A20 >>333 普通はそうなんだが、 チョンほどEV化に必死だからな。 上海にいってビビったわ。スクーターが電動だったぞ。 335 18/03/10(土) 14:37 ID:UI2FGZvZ0 チョンとチュンは似てるし時にはほとんど変らないんだけど チュンに言わせると圧倒的な差があるらしいから侮れない 336 18/03/10(土) 17:43 ID:QktpP9pr0 出川の電動バイク旅をたまに見るけど、充電に10円程度ってのは魅力的 どっちのほうが安くつくのかは分からないけど 電気自動車の時代になったとして、それを充電する電気ってどうするんだろう？と素人なりの疑問 337 18/03/10(土) 21:06 ID:dxOmRcVS0 あと20年もすれば、ガソリンで車を動かしていた 古き良き時代とか呼ばれるんだろうな 338 18/03/11(日) 10:31 ID:1ev8bAzG0 上海ってマジで凄いよな。国産の EV 車も走ってるし、スクーターはほぼ電動だし。 高層ビルとかスマホの使い方とかある意味日本を超えてるよな。 339 18/03/11(日) 13:28 ID:CsLVUO3f0>>340>>342 前は中国企業のパクリがひどかったけど https://livedoor.blogimg.jp/zzcj/imgs/c/0/c03f991b-s.jpg 今はメルセデスもしたたかだ。 https://goo.gl/bLTNq 340 18/03/11(日) 14:50 ID:TaqFSJKD0>>341 >>339 なにこれ？amggtcセダン？ 341 18/03/11(日) 15:19 ID:CsLVUO3f0>>344 >>340 そのとおり（新CLS／AMG GT 4 ドア クーペ） 342 18/03/11(日) 16:52 ID:/C8rKXTI0 >>339 ああ、ついに冷蔵庫屋の李書福(浙江吉利)に会社までパクられるのね 343 18/03/11(日) 18:34 ID:CsLVUO3f0 CLSのボディにAMGのエンジンを載せお顔も変えることで高付加価値化し 中国の富裕層に沢山買ってもらうと。クライスラーを買収した頃に比べると 生き延びるため賢くなったと思う。 344 18/03/11(日) 19:31 ID:baXaDa+y0 >>341 ほぉーなんかええな 345 18/03/12(月) 03:02 ID:498Skbcq0 もう電気の時代になったか。 346 18/03/12(月) 12:52 ID:AqQM1QsC0>>347 上海はまだトロリーバスが走ってるのかｗ みたいな感じなのだが 実はちゃんとエンジンも付いていて送電網が無くても自走できる クリーン化は結構頑張ってんだよな 347 18/03/12(月) 14:24 ID:zNUi25My0 >>346 日本でも復活させるみたいな話を聞いた 348 18/03/12(月) 18:07 ID:7j5wDggU0>>349 W202のロアアームブッシュ交換終了(;´Д｀)'`ｧ'`ｧ 初めてDIYでやってみたが2日がかりだったわー 349 18/03/12(月) 20:31 ID:sle2cvvi0>>350 >>348 すごい技術力ですね！おつ 350 18/03/13(火) 08:46 ID:IAlR2J+60>>353 >>349 ㌧！ええ、SST借りられたんでブッシュ交換自体はレンチ回す体力勝負。 問題はそこまでたどり着くまでの遠い道のりですた、もう2度とやりたくないっす。 あのブッシュって中心の軸自体は固定されてるのだよな？ タイヤ付けて車体降ろしてから地下ピットでナット〆ないとダメ？ 教えてエロい人 351 18/03/13(火) 12:34 ID:kKejNIS00>>352>>362 エロいパンツ履いてうんこ漏らしたガキが来ましたよっと https://i.imgur.com/Yqcdxqw.jpg 352 18/03/13(火) 12:36 ID:OaLlB1p/0 >>351 353 18/03/13(火) 12:46 ID:OaLlB1p/0>>354 >>350 乙です。 俺は下に潜る作業は命の危険があるから絶対にやらない。 リフターがあればいいんだけどね。 https://goo.gl/ZZetJ ナット締めてない？どういう意味？ 354 18/03/13(火) 13:02 ID:IAlR2J+60>>355 >>353 恐いよ、実際ジャッキスタンドが外れたらと思うと。それなりの対策はしてるが、タイヤ差し込んどくくらいだがｗ それはさていおき。 後ろ側のブッシュはナットを締めてくとハウジングでがっちり固定されてしまうんじゃないかと思うわけよ。 するとAアームは下がった状態でブッシュの軸は固定されて、タイヤつけて降ろして1Gかかるとブッシュゴムは 常に歪んだ状態なんじゃないかと。だから千切れやすいと思うのだがどうでしょ。 ブッシュ外したところ見ると軸は動いた形跡はないし。 できればピロ化したいわ。 355 18/03/13(火) 13:11 ID:OaLlB1p/0>>356 >>354 ごめん、やったことないから自分はわからんけど、 その情報で知ってる人は答えられると思う。 まあここで命の危険がある作業をやる人は少ないよ。 356 18/03/13(火) 13:23 ID:IAlR2J+60>>357 >>355 うん、これが外したブッシュ https://k.pd.kzho.net/1520914620096.jpg 軸が動いてんならもうちょっと摩耗しててもいいんじゃないかと思うんだけどな。 常に内側へのチカラとバネで下へ押し下げられてるのをこんだけのゴムだけで 支えてんだからそりゃ2-3万キロで千切れるわ。 手でアーム動かしてみたけどナット〆た後だと動いた感じはしなかった。 乗り心地もハンドリングもがっしりしたんでよかったけど、しばらく様子見て ピット潜るチャンスがあれば締め直してみるありまとう。 357 18/03/13(火) 13:34 ID:OaLlB1p/0>>358 >>356 なるほど、WISではなんて書いてあるの？ トルクがもちろん書かれてるよね？ 構造上締めすぎるとよくないようだね。 指定のトルクで締めるべきでしょ！ 358 18/03/13(火) 13:43 ID:IAlR2J+60>>359 >>357 まぁあれだ。 チカラの及ぶ限りで緩んだので力の及ぶ限りで〆た。 これ以上は突っ込むんじゃないｗ 359 18/03/13(火) 13:56 ID:OaLlB1p/0>>360 >>358 ごめん、突っ込みたくなるｗ 緩める時は力の限りのトルクがあるようで、 実は固着して硬いだけだったかもしれない。 だからその力で締めていいわけではない。 WISの整備マニュアルを見て必ず トルクを確認してくださいね。 さすがに俺でもトルクレンチはもってるからな。 360 18/03/13(火) 13:58 ID:IAlR2J+60>>361 >>359 調べたら120Nｍだった、そんくらいで締めたとおもうｗ つかディーラーに聞いたらやっぱり軸は固定だそうな。1Gで締め直すわ 361 18/03/13(火) 14:15 ID:OaLlB1p/0 >>360 1Gがポイントなのかな。 工場ではリフトでやるわけだけど、 地下ピットなんてむしろないところが多いでしょ。 どうやってるんだろうな？ 工場では1Gはやってないでしょうねｗ 1Gで120Nｍで締めれば完璧じゃんｗ 362 18/03/13(火) 15:53 ID:0PzsG8g60 >>351 グロ 363 18/03/13(火) 20:46 ID:bNfuQ/lE0 W/S202は前足がダブルウィッシュボーンというのが美点ですね！ 364 18/03/15(木) 22:51 ID:zmagra2F0 後期M112エンジンのC240なんだけれどオイルって10W-40と5W-40のどっちを使ったほうが良いかな？ これまで指定が5Wだったからそれを入れてたけれど気温が-35度まで下がったことなんて無いから10Wに しちゃっても問題ないかな？ 365 18/03/15(木) 23:31 ID:ATf+n3Hd0 エンジン使い込んできたから少しだけ粘っこいのにするってことなら、問題ない 366 18/03/16(金) 07:47 ID:EyJdu8kx0>>368 w203後期V6だが、最近朝の始動時にクランキングが長くなったココココンって感じ。。。 367 18/03/17(土) 16:03 ID:UaAjtsQHO 今となっては貴重な V6 の M272 エンジン大事に動かしてあげて下さい 368 18/03/19(月) 08:33 ID:aHIX58RY0 >>366 エンジンをいじってないですか？ 何が悪かったか調べて レポートくださいね。興味があります。 369 18/03/19(月) 12:26 ID:TYEE7dqF0 フルノーマル。10万キロを余裕で超えてるから。 370 18/03/20(火) 19:02 ID:kRhzy3uz0>>378 春になり気温が上がってきたので燃費が良くなってきた（少し） 高速使って遠乗りするとトータルで13.3km/l、通勤渋滞ありで15分位走って8km/l 371 18/03/20(火) 20:47 ID:w1csNTVe0 まーちゃん先生､黒の203ワゴンを降りたみたい 372 18/03/20(火) 21:12 ID:y7q20C2V0 w203後期なんですけど、 フロントガラス内側には冷風(単なる送風) 足元には温風というふうに風は出せない でしょうか？ 曇らないようにいつもフロント冷風と してます 373 18/03/20(火) 23:41 ID:ptA+2JZSO 温度高め ＋ ACオンで足元送風じゃダメっすか?? 374 18/03/21(水) 07:10 ID:4+l4NLEl0 曇りとり(左端ボタン)じゃダメなんですか？ 375 18/03/21(水) 08:12 ID:LVj5R+et0 フロントガラス割ればいいんじゃね？ 3763722018/03/21(水) 09:24 ID:kODhCXQw0>>377 冷たいフロントガラスに 暖かく湿った空気がぶつかって 曇るわけで、 私は手っ取り早く冷風送風にします フロントガラス暖めてもいいと 思いますがちょっと時間かかるし その間さらに曇りますよね 377 18/03/21(水) 10:14 ID:Z+pOrCK10 >>376 https://carvibration.com/car-air-conditioning ACスイッチは、「冷房時に使われるコンプレッサーを動かすためのもの」です。 つまり、冷房や除湿するためのスイッチです。 夏場に冷房を使うときにはコンプレッサーを作動させる必要があるため、ACスイッチはオンします。 しかし、冬場に暖房を使用する場合は、コンプレッサーを作動させる必要がありません。 そのため、ACスイッチをオンにしなくてもカーエアコンの暖房を利用することができます。 ただし、ACスイッチをオンにすることで除湿をする効果があります。 冬場によく車内の窓ガラスが曇ったり結露したりすることがあります。 これは、人が発する熱気が冷たい窓ガラスに触れることで、空気が冷やされ液化するためです。 このような場合、ACスイッチをオンにすることで車内が除湿され、曇りを取ってくれます。 しかし、このときカーエアコンは暖房をしながら冷房（除湿）を機能させていることになるため、 無駄なエネルギーを使っていることになります。また、冬場にACスイッチをオンにしたままにしておくと、 車内が乾燥しすぎてしまいます。 378 18/03/21(水) 13:15 ID:s03uyRO40 >>370 俺のW203C230はリッターは15ｋｍはいくな。 時速80ｋｍをキープ。下りではニュートラルに 入れて惰性運転。アウディーのコースティングモードみたいな。 特に中央自動車道から東京への下りの 帰りだと、リッター20ｋｍはいったよ。 379 18/03/21(水) 14:12 ID:s03uyRO40>>381>>382>>383 しかしW203の税金が高いのは困るな。でも資源を大事にしてるし 燃費が悪いわけでもないのに納得がいかないな。 「自動車税のグリーン化特例」のルール下では、 13年超のガソリン車はおおむね15％の増税（いわゆる旧車増税）。 380 18/03/21(水) 15:19 ID:xITF5kBF0 オレのc200は街乗り7.5 高速12位 Sモードで結構踏むタイプ 春だからドライブしたい 381 18/03/22(木) 00:04 ID:KTe60dER0 >>379 納得いかないね まじでむかつくわ 382 18/03/22(木) 09:08 ID:bY14/ei20>>383 >>379 こんな事やっているのは日本だけなんだよな。 欧米では車は古くなればなるほど税金が安くなる。 減価償却費が下がるのだから当然だし、新車生産は地球環境を破壊する膨大な量の CO2排出を生むから、なるべく長く乗ってもらおうという背景もある。 日本は相も変わらず地球環境保護よりは産業保護優先のまま。 それに乗せられて古い車を馬鹿にする頭の抜けた連中もまだまだ多いし。 383 18/03/22(木) 11:35 ID:qBA7YKhQ0 >>379 >>382 旧車増税の本音はプリウスなどトヨタのハイブリッド車を普及させたいのが目的という話を聞いたことある。 384 18/03/22(木) 11:37 ID:SOPe+QpN0 エコカー減税の埋め合わせに使われた 385 18/03/22(木) 13:42 ID:SaLlTuwY0 シュテッツガルト製のエンジンと ジンデルフィンゲン製の車体を大切に使いたい それだけなのにな 386 18/03/22(木) 20:06 ID:RHVTa6Px0 ま、たまに南アもあるけどなｗ でもいいじゃん！ 今や小さいFRセダンなんてなかなか無い 387 18/03/22(木) 21:50 ID:x2dFjEEZ0 セダンに拘る必要なんてないけどな 388 18/03/22(木) 22:49 ID:OiayvvBU0>>390 c230 コンプレッサーワゴンのショック交換しようと思うんだけど ザックス ビルシュタイン B4 モンロー コニFSD どれがおすすめですか？ 389 18/03/23(金) 00:11 ID:DVzyUyia0>>395 コニFSDに一票 縮み側の抵抗が少なくて乗り心地がいいのに、 それなりに飛ばしても走れるレンジの広さ。 230Kなら280ぐらい速いわけだから、 この両立がいいと思う。 390 18/03/23(金) 17:31 ID:/n559sD70>>395 >>388 もしよかったら教えてほしい なにか体感できる現象があって交換するんですか 391 18/03/23(金) 22:34 ID:s2Wqn5pvO>>396 そう言えば最初からついてるダンパーって、どこ製なんだろ 392 18/03/24(土) 01:45 ID:UEFyqurN0>>397 アマゾンで売ってる3～4000円位のＬＥＤヘッドライト 付けた方いますか？ どんな感じでしょうか？ 393 18/03/24(土) 02:05 ID:f0FLlEU00 ちょうど別の車で着けたくてLEDを漁ってたんだけど PIAAのですらアマゾン評価が分かれてるな 394 18/03/24(土) 23:39 ID:TT9qPDL70 オレはフィリップスのLEDウインカー 付けたいんだけど、W203の事例は皆無 誰か付けた人いませんか？ W203には付けれないのかも 395 18/03/25(日) 09:24 ID:Wsr5PtbB0 >>389 ありやす しかし適合確認したらワゴンには無理言われた セダンとワゴンは取り付け位置とかが違うのかね 減衰加減が違うだけで取り付け可能ならつけてみたい >>390 10万キロでビルシュタインB4に交換 もうすぐ20万キロになるので替えようかなと 396 18/03/25(日) 09:27 ID:Wsr5PtbB0 >>391 俺のはザックスだった 9万キロ越えたぐらいから高速コーナーで後ろが踏ん張らないような感じになった 外したらリアは普通に戻りがあったけどフロントはスカスカで戻ってこなかったな 397 18/03/25(日) 12:43 ID:6Salzjyu0 >>392 俺も興味ある 今さら4万のハロゲンには手を出しにくい前期型乗り 398 18/03/25(日) 20:54 ID:nvZb7DyT0>>400 後期W202、C200乗りですがAMG17インチスタイリング2に手を出そうか悩んでいます 店での説明では前後とも7.5JでET35なのでAMGC280用だと言われましたが 何かの話でAMG車両はAMGで爪折りされているというのを聞いた記憶があるのですが 普通のMB扱いの車体の場合爪折りが必要なのでしょうか？ 399 18/03/25(日) 21:01 ID:fCqRxWw10>>402 このサイズの車って本当にちょうど良い感じがして欲しいし大好きなんだけど 仮に大人3人連れて片道300kmくらい移動する時、後部座席とか移動時間諸々含めると どの程度の快適性なのですか？ 400 18/03/25(日) 23:03 ID:2KsZzG6X0>>401 >>398 前期W202、C200ですがまさにそのホイールを履いてますが爪折りは必要ありません。 ビルシュタインにアイバッハでローダウンしてますが問題ありません。 リアはスペーサー入れたほうがいいかも。前期と後期で参考になるかわかりませんが。 4013982018/03/26(月) 00:33 ID:O04tva0H0>>409 >>400 ありがとうございます。 現状のET37の8穴純正アルミでもリアはだいぶ凹んだ感じになっているのでスペーサーは必要かなぁ・・・と 考えていましたがやっぱり必要なんですね ちなみにどれ位の厚みのスペーサーやロングボルトを入れているのでしょうか？ 402 18/03/26(月) 13:54 ID:yNHRdHSl0>>403 >>399 300ｋｍならそれなりにキツイと思うよ。 俺のはW203スポーツパッケージだけど 高速での乗り心地がいいとは思わないけど悪くもない。 どの車と比べたいのかを言わないとわからないよ。 403 18/03/26(月) 16:16 ID:yHe+wDv40>>404 >>402 B6B7 A4 w204 C 前期型A7 などを考えております... 404 18/03/26(月) 18:21 ID:a9IwfI1q0>>405 >>403 体格にもよるだろうけど、どの車種でも後部座席のゲストにはどっちにしても我慢してもらうことになるでしょう 自分が好きな車種にするのがいいんじゃないだろうか 405 18/03/26(月) 18:35 ID:yHe+wDv40 >>404 やはりそうですよね 4枚ドアで妥協してるので勘弁してもらう事にします ありがとうございました 406 18/03/27(火) 22:40 ID:ZZvOeNDT0>>407 （ヽ゜ん゜）「ベンツのC型乗る奴らって貧乏だけど無理してベンツ買いました！って言うのが殆どだろｗ 新型にフルデジタルコクピット [599951212] https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1522137910 407 18/03/29(木) 01:46 ID:Dc4vpQUr0 >>406 カブリオレいいね。 408 18/03/29(木) 13:45 ID:e/6+muEd0>>410 貧乏だからベンツに乗るは当たってるが金があったとしても大きなベンツは選ばない。 cセグdセグとフェラーリ 、ポルシェなどのスーパーカーにする。 4094002018/03/30(金) 02:26 ID:y1jLzyvz0 >>401 私が入れてるのは、15ｍｍです。 410 18/03/30(金) 12:24 ID:t6W7E12x0 >>408 いやいや、Cクラスでも貧乏人が乗る車ではないよｗ だいたい年収1千万円以上は人口の5％以下だよ。 Cクラスをのってる人間も5％以下だろ。 Cクラスでもみんな乗りたくても乗れないのが現実だろｗ 411 18/03/30(金) 12:41 ID:9CUFBXcD0>>413 EとかSとかね 412 18/03/30(金) 12:57 ID:gAfWKYd+0>>420 Sとか運転手付きで乗るもんじゃないの？お金持ってたとしてもデカすぎて自分で運転したくはない 413 18/03/30(金) 13:23 ID:t6W7E12x0 >>411 こういうやつの年収がしょぼかったりするんだよね。 車にかける金額はだいたい年収の半分が目安。 それは5％以下だ。日本自体が貧乏な国なんだよな。 414 18/03/30(金) 14:56 ID:zFoEx95M0 自分は、Sクラスは運転するのも運転手付きでもおかしくないと思うけどね 一応フラッグシップという位置付けだし、ロングとショートがあるからなんとも マイバッハは運転手付きのほうがよさそうだけど 415 18/03/30(金) 15:54 ID:TkLLwScE0 車好きだからどんな車でも運転したいよあたしは 416 18/03/31(土) 06:32 ID:FVrbAu8s0>>418 俺の周りの見栄っ張りな貧乏人は大きなミニバンばかりだな 古めのCクラスでも乗ってる人は小金持ち以上だわ 417 18/03/31(土) 07:46 ID:y7ivjC6S0 Cクラスでさえ乗れるのは日本の所得者人口の たったの4.37%。だいたいそんなもんだよ。 418 18/03/31(土) 09:53 ID:fALZ9VXs0>>423>>438 >>416 普通は年収の半分を車に使うとは言われてるけど、家族が多いと半分以上でもミニバンは選ばざるを得ないからね 419 18/03/31(土) 12:00 ID:Xso9H3WD0 古いＣでも程度のいいのは ガレージあってコンディションも維持できる そこそこ資産家だろうね カーポートだと紫外線と白錆で10年乗れないからｗ 420 18/03/31(土) 15:49 ID:yXO4aEAb0 >>412 Dの好意でAMG GTに座ってみたことがある。写真だと小さく見えるが でかい・・Cなら余裕の自分ちの周りの小道に入り込んだらノーズとか 絶対ここすりそうな気がした https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/style/ss/c190_f.jpg 421 18/03/31(土) 15:50 ID:yXO4aEAb0 訂正 ?ここすりそうな ○こすりそうな 422 18/04/01(日) 10:39 ID:MIwQmmhl0>>424 そろそろ交換かなと思ってるんですが、 ここの人は愛車にどんなメーカー・銘柄のタイヤ履かせてるんですか？ 423 18/04/01(日) 10:59 ID:tn8sVh6J0 >>418 だから現実にはCすら日本では乗れる人は 少ないと思う。4％以下じゃないかな。 ってか、今なら上海のほうがよっぽど金回りがいいと思う。 日本は世界からみて貧しいのではと思う。 424 18/04/01(日) 12:06 ID:eLD542wu0>>426 >>422 性能ならミシュラン一択と思うけど安かったのでコンチにした 425 18/04/01(日) 12:24 ID:r9zzIPCh0>>426 Cクラス9年くらい乗るつもりなんだけど、メルケア切れた6年目以降の維持費ってどれくらいかかるのかな？ 426 18/04/01(日) 13:52 ID:MIwQmmhl0 >>424 前車W202は、ミシュランでした。印象は、ゴム自体はかたいけれどバネがもっちりしている感じがよかったです。 >>425 当方6年目のW204ですが、この前の法定1年点検メインバッテリ交換ありで14万でした。 427 18/04/01(日) 15:19 ID:t4TM68FG0 バッテリーくらい自分で変えれやーっ！？ 428 18/04/01(日) 15:59 ID:sL0ioXP50 ヤナセはコンチネンタル勧める ミシュランより安いが路面とタイヤの状態が全くわからん 目を頼りに曲がらないといけないので怖い 私はミシュランがいい コンチより少しうるさくて乗り心地は悪いが気にはならない それとコンチは直ぐ摩耗する 429 18/04/01(日) 16:06 ID:sL0ioXP50 点検はヤナセで 一年点検11万から25万円 車検27万から35万円 8年8万キロあたりからオルタネーター、エアコンのブロアレジスター、ブロアモーター、クライメートコントロール、 リアスピーカーと壊れてオルタネーターはリビルトで12万位 エアコンしめて40から50万位 後はそれ程掛からない 430 18/04/01(日) 16:07 ID:sL0ioXP50 後リアスピーカー10万円 431 18/04/01(日) 18:15 ID:r9zzIPCh0 >> 429 すごい金かかるんだね。 これだとメルケアが効く5年で乗り換えた方が、経済的なのかな。 年間6000km程度しか走らないんだけど。 432 18/04/01(日) 19:06 ID:63gVfEmX0 年間6000キロなら、すべてタクシーが安い定期 433 18/04/01(日) 19:45 ID:xHLp2TOc0 燃料系も大事だでー 434 18/04/01(日) 21:09 ID:wFcqNcqV0>>440>>441 ヤナセって、やっぱ金かかるんだね。 リアスピーカーが付いているってことは、W204？ 自分は14年目W203で、5年目あたりからはベンツお得意整備工場利用で、ヤナセには殆どお世話になっていない。 車検は毎回11万前後、1年点検はベンツ特有のDAS検査も含めて2.5万くらい。 現在12万キロで、故障は12年目でスーチャが逝かれてリビルトで13万位が最高。 あとはブローバイホースのトラブルで4万だったか。 それ以外に大きな故障はないが、8万キロ以降、ルーチンでエアマス6万、ロアアーム10万、ラジアスアーム6万、 燃料ポンプ＆センサー6万、スタビ1.5万、サーモ2万、トランスミッションオイル交換3万×2等々。 費用が安い1年点検の時に一緒に処理することが多い。 タイヤ、フィルター、バッテリー、点火プラグあたりは簡単な作業だから自分で交換している。 タクシーに使われるだけあって、整備がやり易い車だよ。 435 18/04/01(日) 21:55 ID:zGuUEb3h0 メルケア切れてヤナセで高いと思ったら輸入車得意なモータースへ行けば幸せになれるんじゃない？ ベンツのCなんて扱い慣れてるだろうし問題ない 436 18/04/01(日) 23:21 ID:tn8sVh6J0 俺はW203後期C230だけど、やっぱどの車でもいえることだけど、 整備に詳しければ詳しいほどお金はかからないね。 13年ほど乗って6万キロで、20万円ほどしか使ってない。 大きな故障、金額高い交換は、ブローバイホース、舵角センサー、 パワーウィンドウのワイヤー故障、タイヤ（ミシュランPrimacyHP）、 ブレーキパッド、スーパーチャージャーオイル交換ぐらいだ。 今がエンジン絶好調なんだけど。 437 18/04/01(日) 23:22 ID:tn8sVh6J0 ちなみに車検は整備をある程度管理してるから、自分でユーザ車検して 6万5千円程度だな。 438 18/04/02(月) 00:00 ID:q7qPumPS0>>444 >>418 家族持ちがミニバンしか選択肢がないのはチャイルドシート義務化が最大の要因だろう。 439 18/04/02(月) 09:39 ID:eBRXgaTQ0>>443 今時の電子デバイス満載のCって民間整備工場で大丈夫か？ってのもある この4月で1年点検だが長く乗る場合>>429みたいにかかるんじゃあ嫌だなあ TT3.2Qに乗っていたけど殆ど点検なんてしてなかったし故障しなかった こいつはどうかなぁ・・・ 440 18/04/02(月) 09:43 ID:V1isNNw50>>443 >>434 スーチャの故障について詳しく教えて。オイル交換しないで焼き着いたという話は聞いたことがある。 441 18/04/02(月) 11:50 ID:uLSf6+ErO>>443 >>434 > 費用が安い1年点検の時に一緒に処理することが多い。 修理や整備工賃って1年点検時の方が安いの？ 442 18/04/02(月) 12:17 ID:c6SmemK10 足元見られるだけの事 443 18/04/02(月) 13:39 ID:caR/8rYh0>>445 >>440 整備の説明では、通常はオイル交換しなくても15万キロくらいは大丈夫という話だった。 (設計寿命が18万キロだったか) 個体差があるようで、自分のは10万キロあたりからエンジン始動5分間くらいガラガラ音が 出るようになって、近いうちに故障の可能性があると言うので交換した。 >>441 自分が担当している整備工場では部品交換を同時にやると整備費が安くなるという事はないです。 但し足回りのラジアスアームとロアアームとスタビを同時交換すると、分解組み立てが１回で 済むから、個別でやるよりも安くなると言うことはある。 自分の場合は年間10万前後の整備費で順次部品交換した感じかな。 一通り済んだから当分はブレーキ関係の消耗部品交換以外に大きな出費は当分なさそうだが、 いい加減古い訳だから大きな故障があったら乗り換えようかと言うくらい。 でも、未だにガシッとしてボディのきしみとかシートのほつれとか一切発生しないのは大したものだと思う。 >>439 最新のＣクラスを見て、気になるのはそこだよね。 自分で対処出来る部分が大幅に減って、電送関係を中心にブラックボックス化されつつある感じで、 たとえヤナセで対処しなくてもW203のような費用では維持出来ないと思う。 444 18/04/02(月) 14:05 ID:jsN4/LrJ0 >>438 あとはドアの問題だろうね スライドドアは、子供がいる家庭は魅力的 子供が隣の車にドアをぶつける心配もない、子供を抱えたままワンタッチで開けてそのまま乗り込める 445 18/04/03(火) 09:52 ID:AoXFxSY/0 >>443 スーチャの修理の件、ありがとう。 自分は高かったけど、オイルは4万キロぐらいで 交換した。故障の原因はオイルの劣化でしたか？ 13万円は痛いですね。オイル交換は二万円ぐらいでしたね。 4464432018/04/04(水) 09:16 ID:S1f63I680>>447 スーチャの早期劣化の原因は単なる個体差みたいです。 通常の15万キロ毎のルーチン交換は、その間、オイル交換はメニューには入ってないみたいです。 ただ、エンジンオイル交換と同じ理由で、指定の交換期間の間は取りあえず支障なく もちますよというだけで、その間絶好調を維持するという意味ではないので、途中で オイル交換をすればそれだけスーチャの調子は良い可能性はあるわけで、あとは個人の ポリシーでどうそ、と言うことだと思います。 447 18/04/04(水) 16:29 ID:4/4Egg6x0 >>446 ありがとう参考になるよ。 オイルは必ず劣化するので替えるべきだ。 替えてないのなら問題が個体差かどうかもわからない。 オイルは減ったりもするからね。 メルセデスのメンテナンスメニューは完璧ではないよ。 スーチャのオイルはなくなって焼き付いた話も聞いたことがある。 448 18/04/06(金) 09:53 ID:tCrh5nVd0 たとえば、W203のカムマグネットからのオイル漏れなんかECUを壊すわけで致命的な欠陥だよな。 これってリコールされてないし、ディーラーを信用できない時もあるよな。 449 18/04/06(金) 13:12 ID:2uLvFDlK0 【中国】ベンツのエンブレムを窃盗常習犯 窃盗理由は「いいね」が貰えるから これぞリアルカイジ [887141976] https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1522987731 450 18/04/06(金) 17:57 ID:2ZBtO9PS0>>453 M271のオイル漏れの持病はなぁ、確かに国産ならリコールされてたかもしれない事案だ ただ、国産車のエンジンでも、これリコールもんだろ！ってやつがリコールされてないのは意外とあるんだよね ダイハツのEFエンジンはベルト関連で対策部品出てるし、トヨタの中華製2AZはオイル消費で有名、 リコールはされずしれっと保証期間が伸びるだけ 対策部品で大丈夫なら俺はいいかなって思った 451 18/04/07(土) 00:01 ID:tfWgE8sn0 まあメルセデスのメンテナンスメニューが全て正しいというわけではないってことだ 全てのオイル類は定期的に変えるのは常識。 なぜかスーパーチャージャーのオイルは特殊なやつを使ってやがる どこにそんな必要があるのかね 452 18/04/07(土) 04:48 ID:yd8UQbur0>>455 スーパーチャージャーは騒々しいのと機械的ロスが大きいのが難点 453 18/04/07(土) 07:13 ID:6do7sOPO0 >>450 保証すらなかったから 自費で対策部品買わされたなw 今はよっぽどのことがない限りリコールしないで メルケアでごまかしてるのが実情じゃないかな 454 18/04/07(土) 08:49 ID:jFZhBLn00 欧州あたりでは殆どのユーザーはCクラスは実用車として乗るから、エンジンオイル交換も指定の 3万キロ(日本ではその半分指定だが)交換が主流みたいだが、日本でCクラスに乗るユーザーは 実用性能プラス＆で乗る人が多いから、オイル交換もこまめにやって絶好調維持派が多いという 面があるかもな。 取りあえず20年30万キロ無難に走ればいいよ、なんて考えの人は少数だと思う。 455 18/04/07(土) 08:59 ID:jFZhBLn00 >>452 加速時でも普通に加速する分にはンジン音は殆ど聞こえないから、スーチャのビューという 音ばかりが目立つ傾向は確かにある。 でも、アクセルの踏み始めからグイとトルクが乗る感覚はなかなか捨てがたいと思うが。 456 18/04/07(土) 21:11 ID:2s5lYC4f0 まぁ W 203だけど 国産クラウンと比べて いいわけでもないし悪いわけでもない そんな感じかな。 ただスーパーチャージャーの M 271のエンジンのフィーリング は非常に良い 457 18/04/08(日) 01:25 ID:mbViTFnK0>>460>>462>>469 w206 あまり変わりばえしない・・・ https://www.germancarforum.com/threads/2020-c-class-w206.56316 https://mercedesblog.com/the-next-mercedes-c-class-will-be-launched-in-2020 https://mercedesblog.com/wp-content/uploads/2017/06/Mercedes-C-Klasse-fotoshowBig-7acfd16e-988290.jpg https://imgr4.auto-motor-und-sport.de/Mercedes-C-Klasse-articleDetail-70fc09ed-1076615.jpg 458 18/04/08(日) 01:54 ID:ccnstSck0 ターボは経験上7万ｋも走ればそうとう焼けへたる 熱害も大きいから coolなSCの回転音とか結構萌えるわ 459 18/04/08(日) 02:08 ID:JyhymwUt0 ATXでそらおと無料放送やってるわ 460 18/04/08(日) 14:20 ID:qPXg+PZJ0 >>457 アウディかよ 461 18/04/08(日) 14:40 ID:vOPbAxzm0 何でも良いからエレガントマスク復活してくれ 462 18/04/08(日) 14:54 ID:4x1O+Lvy0 >>457 ダサくて草 463 18/04/09(月) 14:22 ID:wWa2GCY/0 ここまで変わらないのはメルセデスらしくないな 464 18/04/09(月) 20:22 ID:OX1YN8920 エレガンスグリルってジジイ向けじゃないか 465 18/04/09(月) 20:26 ID:hfXC+nsl0 ジジイがC乗っても良いじゃないか つか娘受けがよろしくないのよ、SLグリルは 466 18/04/09(月) 21:48 ID:R8YMtm4RO エレ顔の方がボンネットマスコットで見切りつけやすいって利点がありますよ--- 467 18/04/09(月) 23:56 ID:A9zy83Nx0 エレの方が威張り腐った加齢臭が乗ってるイメージで、苦手 と思ってたけど、世間様ではエレの方が評判いいんだな 468 18/04/10(火) 02:06 ID:/FyM//V+0 いや明らかに旧世代メルセデスでしょ 469 18/04/10(火) 07:36 ID:5z8zsutv0>>470 >>457 これ、確定版？ それとも予想？ 目がアウディでベンツらしくないような 470 18/04/10(火) 07:40 ID:2WuLI1l70>>474 >>469 Aの目もこんな感じの予想図見かけたような 471 18/04/10(火) 08:07 ID:5z8zsutv0 やっぱり予想なのかな ベンツの経営陣、こんなデザインに OK出さないよね 472 18/04/10(火) 11:42 ID:5xjPNbNQO Ｓはエレ顔、Ｅも最上級のみエレ顔 473 18/04/10(火) 12:47 ID:A/GndR8A0 だからジジ臭い 474 18/04/10(火) 17:59 ID:IkCQ3fiz0 >>470 次期Aクラスは発表されてこの目に決定してるから、おそらくCもこれに近いものになるだろう 475 18/04/10(火) 19:53 ID:J67kxrP90>>477 メンテナンスBマデ アト５ニチ ッテ デチャッター 476 18/04/11(水) 23:46 ID:g1TsNMUk0 嗚呼、砂まみれだ。・・・ 477 18/04/12(木) 08:53 ID:RvIpEpNA0 >>475 5日過ぎたら ･･･ニチスギマシタ と出るだけのこと 478 18/04/13(金) 09:59 ID:kibXON790 スパナマークを消すのってリセットボタン長押しだけでできるのね？ 取説ではディーラーで何か特別な事しなくちゃいけないみたいに書いてあったからちょっとビビッてますた！ 479 18/04/13(金) 10:51 ID:6OQ60l0V0 ぐぐれかす 480 18/04/13(金) 20:23 ID:3IDrb2vV0 ベンツと比べると996はまだまだ高値 481 18/04/14(土) 11:02 ID:mV4pH49D0 セダンもいいけど、スポーツカー乗りたいな 482 18/04/14(土) 13:37 ID:C3dGWXxh0 そーだよな 利便性なんてくそだよ 483 18/04/14(土) 14:33 ID:qsqMS3ngO 996は涙目で論外、997もリアは明らかに古臭くて型落ち感が凄くて無理だわ。991カレラは中古でも1000万以上が多いな 484 18/04/14(土) 17:46 ID:RTf3PLtR0 ポルシェって、内容の割りに高くね？ 中身からすると半額が妥当では 485 18/04/14(土) 20:15 ID:OfazP8xM0 そんなん言うと最近の車は 486 18/04/15(日) 11:17 ID:kCrI/c0U0>>488 203後期だが、代車でW176乗ったら剛性感とかドア閉める音とか高速の安定感とか全部Aの方が上だな・・・ 静粛性も代車戻して自分のに乗ったら 明らかに203の方が煩い・・・ 487 18/04/15(日) 11:22 ID:kCrI/c0U0 レーダーセーフティとかは時代の進化を感じた・ 488 18/04/15(日) 13:42 ID:YN7xShlM0>>489 >>486 そりゃそうだ。 フルモデルチェンジすると、旧型に比べてクラスが1つか半分上がる感じ。 489 18/04/15(日) 14:38 ID:kCrI/c0U0 >>488 高速と峠道試してみたんだが、峠のコーナーとかも全然176の方が剛性感たっぷりで曲がっていくし、 正直買い替えたいと思えた。 静粛性に関しては流石に203でもCの方が上だと思ってたが 代車から乗りかえてこんな煩かったっけ？？？って思ってしまった・・ 490 18/04/15(日) 14:42 ID:kCrI/c0U0>>491 まぁ代車だからだと思うがヘッドライトがハロゲンだったから、唯一ここは203のキセノンの方が良かったが、 あとは全部ボロ負けしてると感じるわ。250万位の予算で二年保証付いた極上の176買えるから車検前に本気で検討するわ 491 18/04/15(日) 21:21 ID:gcoV1NEP0 >>490 そこはAの次世代型 W177 で・・ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/mb_img_a.html#w17 https://dl.dropboxusercontent.com/s/zbmezwgxkh0wqrq/w177_f.jpg 492 18/04/15(日) 23:46 ID:FMAKa0EQO W204後期、桜の木の下に一日駐車したら樹液でフロントウィンドウがべとべとに ウァーン・・(ノД`) ワイパーとウォッシャー液で窓は何とかなったけど、当然車体にもたれとるはず。 メタリックグレイなので目立たないが洗車機で取れるでしょうか？ 493 18/04/16(月) 10:46 ID:A07jok200 アルカリのやつ使うと 494 18/04/16(月) 15:02 ID:rUrm/0wD0 シャンプー洗車なら取れるよ 樹液はオーガニックwなのでついてても問題なし！ 495 18/04/16(月) 19:05 ID:GFqDHktX0>>515 13年の車検が来るC230だが、調子はいいけどもう乗り換えかね？ 496 18/04/16(月) 19:25 ID:rIMiDqnE0 13年で故障とかないの？ 497 18/04/17(火) 11:19 ID:TMNmLjXV0 うちも13年、11月に車検のC200。 去年の1月に車検そこそこあるからお試し感覚で買ってみた。 車検がきたら手放すつもりで、もし気に入ったら車検通すかもって感じ。 購入時44,000kmで1年で1万キロ走った。 いまのとこ故障もなく、結構気に入ってる。 11月の車検はどうするか、まだ決まってない。 498 18/04/17(火) 19:31 ID:5q2mOZEH0 >>495だけど今日中古のC180ローレウスエディション走行2000キロのヤナセ中古に乗り換えました。 499 18/04/17(火) 19:31 ID:5q2mOZEH0>>500>>515 下取りはC230、白、極上、全てヤナセの記録簿付きで30万でした、走行は23000キロ。 500 18/04/17(火) 19:57 ID:rOCozFMJ0 >>499 おめ！ エンジンフィールが軽やかでしょ？ 501 18/04/17(火) 21:52 ID:HjA3dcmV0 204c63買っちゃおうかな♪ 502 18/04/18(水) 11:30 ID:65FLSGvk0>>503 2万3000㎞で30万円？ 300万円の間違いでしょ。 503 18/04/18(水) 16:29 ID:XSEi05UY0>>508 >>502 ガキみてぇなこと言ってんなやwww 504 18/04/18(水) 16:36 ID:77+s4WO90 走行距離23,000キロのC230の下取りが30万円って事だね？ 505 18/04/18(水) 17:24 ID:XSEi05UY0 そうじゃろう 506 18/04/18(水) 23:27 ID:kJSBK+JL0 妥当な額だと思う。 エンジンの状態はとても良さそうだね 507 18/04/19(木) 02:49 ID:i8xdFgQF0 しかし23,000キロって凄く少ない走行距離だね。 車無くてもいいんじゃね？って思っちゃうわ。 508 18/04/19(木) 02:51 ID:C2L3Dpko0 >>503 勘違いしてる事に気づいてやれよ。 509 18/04/19(木) 11:23 ID:Yy0HBPDw0 走行距離3万㎞だけど10年以上乗った軽自動車。 C230、白、極上、全てヤナセの記録簿付き。 の下取り価格が、ほとんど変わらなくておもろいわw 510 18/04/19(木) 11:31 ID:3rT4wLSP0 ローレウスエディションってダッシュボードにステッチ無いし コンソールの木目も無く黒いプラスチックですごく安っぽいな 511 18/04/19(木) 11:32 ID:MxzuYqxC0 知人が先日ダイハツの軽自動車と日産FUGAを下取りに出したら 軽は30万円でFUGAが5万円だったって言ってた FUGAの走行距離4万キロぐらい 512 18/04/19(木) 11:39 ID:Yy0HBPDw0 日本で一番売れるのは、軽自動車だからね。 ま、価値が急降下するのは、がいしゅつの話だけど。 売るときは、二束三文と分かっている物に、支払う額としては高い気がする。 513 18/04/19(木) 12:16 ID:yOzbNw720 売る前提で乗ってないし下取りが安かろうが俺は別にいいかな 514 18/04/19(木) 12:20 ID:GgyrPEUj0>>516 ほんとそれ 勘違いバカが一人で勝手に騒いでる模様 515 18/04/19(木) 13:05 ID:Jzf4uBkT0 >>495 なんでだよｗ 状態がいいなら長くのってやれよ。 俺も黒スポパC230乗ってるけど、こいつはいまだにかっこいいよ。 14年間乗ってるけど、今が一番調子がいいな。 小型で燃費がよくて、本当に素晴らしい。 >>499 そんな中古車を50万円で買えるとかマジで日本はいい国だよ。 バイクすらその値段だからなｗ 516 18/04/19(木) 14:19 ID:Yy0HBPDw0 >>514 よっ、車のセールスマンww 517 18/04/19(木) 21:29 ID:2p5YO4tE0>>520 今のバイクの値段見たらびっくりするよ 数が出ない分、ボらないとやっていけないんだろうね 518 18/04/19(木) 23:55 ID:BFo9OUVb0 どう見てもW203は、メルセデスの黒歴史でしょ？ 519 18/04/19(木) 23:59 ID:BFo9OUVb0 ま、プラットフォームをまんま引き継いだW204も同類だが 比較にならないほどブラッシュアップはされてる。 520 18/04/20(金) 09:54 ID:ysPIruH40 >>517 業者オークションに参加したら 古いのは屑価格で売ってると思う。 W203が黒？どうみても最高傑作だろう。 俺はどうしてもW204の外見がだめだな。 521 18/04/20(金) 10:38 ID:d+tTXZGu0 ワイは204の63が好きや....なぜかあれだけ惹かれる 522 18/04/20(金) 10:49 ID:R6UxxcIq0>>523 ひょうたん は ないわ～ 523 18/04/20(金) 11:46 ID:ysPIruH40>>526>>529 めちゃくちゃかっこいいと思うけどね。 名車だな～。 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6796799905/index.html >>522 おまえって、藤原紀香でもブスとかいいそうだなｗ 524 18/04/20(金) 12:28 ID:AlgxF3ag0 ワゴンは横姿は特に203の方がエレガント 525 18/04/20(金) 13:55 ID:zHtjl/s/0 203は202までに比べてフォルムが女性らしい丸さを帯び、他の型とちょっと系統が違うから、好む人は好むと思うけどね 526 18/04/20(金) 21:33 ID:J0s8mFlk0 >>523 エレガントだな 527 18/04/21(土) 00:22 ID:WCwqheam0 >>520の書き込みを見て古い204スレッドを思い出した 1名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう： 09/04/08(水) 17：42：29 UO9gVqhl0 [1/2] W204/S204 現Cクラスに関するスレです。 オーナーの方も購入検討中の方も気軽にどうぞ。 荒らしは華麗にスルーして楽しくやりましょう。 ※推奨NGワード「世界最高峰」 なぜ「世界最高峰」がNGなのか？ 528 18/04/21(土) 00:23 ID:WCwqheam0 その理由はそのことばをやたら使う変な人がいたから。 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:44:23 ID:/9AKeOQD0 マークⅩなんて、屁車。世界最高峰の新型Ｃと比べてどうする。 １００年早いわ。馬鹿たれが！！ 普通に見れば、新型Ｃと互角なのが、レクサスＬＳとか、Ｓクラス、 フェラーリ、ベンツのスポーツ車ぐらいだろ？ お前、あほか？見れば判るだろ？普通に見れば。 圧倒的な存在感。クラスを超越した華やかさ。お前馬鹿か？ 529 18/04/21(土) 07:50 ID:J/JGErbt0>>530 >>523 ババアやね。賞味期限切れとる。ひょうたんもな。 530 18/04/21(土) 21:39 ID:i0Bg4sno0>>531 >>529 これだから独身ニートは。 531 18/04/21(土) 22:11 ID:d6+u16VWO>>532 >>530 もう少し論理的に頼むよ。 それじゃW203はどう見ても最高傑作だろうと唱えるしか出来ないオッサンと同じだろ？？ 532 18/04/21(土) 23:27 ID:i0Bg4sno0>>533>>535 >>531 デザインをみてわからんの？ 533 18/04/21(土) 23:43 ID:d6+u16VWO>>534 >>532 分からないよ 534 18/04/22(日) 07:06 ID:XX5oFlh50 >>533 まじかよ 535 18/04/22(日) 12:12 ID:/9R8VU2a0 >>532 わからない 536 18/04/22(日) 20:50 ID:7IkzopxF0 瓢箪のフロントフェンダーが 躍動感があって好き 値段も下がりきったし ポンコツとビンテージの間だな 537 18/04/23(月) 09:27 ID:RTMoAjmZ0>>539 先々週、ドイツ南部とスイス北部あたりを仕事で回っていたが、Cクラスは 今でもW203がいちばん多い感じだった。 サンルーフを付けたクーペモデルがやたらに多い。 ヒョウタン目だから目立つせいかもしれないが、少なくともまだ殆ど廃車には なっていないのだと思う。 ましてや走行距離が少ない日本なら尚更、まだまだ現役続行が当然。 538 18/04/23(月) 09:31 ID:36/3tY7i0>>548 日本は物を大切にしない国だからな。 13年経った車は税金UP!いやがら買い替えろってヒドいよな。 539 18/04/23(月) 13:46 ID:tPMPKgkh0 >>537 203のクーペって2ドアの？ 540 18/04/23(月) 15:47 ID:BMBLsDhJ0 メルセデスは実用車だからね、あっちの人もそういうことで乗り続けてる人が多いんじゃないかな 日本はもったいない精神というけど、車に関してはなぜか厳しい 俺も数年前に欧州へ行ったが、C203が確かに多かった 確かセダンに比べて20cmくらい短いんだよね 路上駐車が当たり前だから、セダンより使い勝手がいいのかもしれないな 541 18/04/23(月) 19:24 ID:/BBSDQ6m0 知ったか乙 542 18/04/23(月) 20:00 ID:BMBLsDhJ0>>544 どこが知ったなのかを指摘してくれ 間違いなら訂正するので 543 18/04/23(月) 22:50 ID:LHi/Hebg0>>545 https://www.carsensor.net/catalog/mercedes-benz/c_class_sports_coupe/F001 これか、 確かに日本ではあまり見ないな この世代のクーペは、w209(CLK)乗りが多いと思うが、w209はCではなくE寄りだからスレ違いだな 544 18/04/23(月) 22:55 ID:952fpR3u0 >>542 KYなあなた 545 18/04/23(月) 23:18 ID:Z2OthuCT0 >>543 これはCクラススポーツクーペでしょ CLKとはまた別よ CLKも確かにCクラスのプラットフォームだけどね W203がセダン、S203がワゴン、C203がスポーツクーペ クーペは日本ではほぼ売れなかったから、玉数もほとんどないだろうな 546 18/04/24(火) 03:08 ID:lbEPdUtM0 スポーツクーペは今でも 使いやすそうでかっこもいい 程度のいいのがたまに出るよ 547 18/04/24(火) 04:50 ID:VWYW2cUr0 スポーツクーペはヤナセHPだとW203なんだよ。C203なの？ 日本だとCクラス欲しいけどセダンだと長さが駐車場入らない、とか限られた層しか買わなかったのだろうね。 中古査定サイトでも「申し訳ないが価格データの相場が出ません」だった。 幅そんなにないのに2ドアのせいか気を抜くと重みでぐわっと開くから、 ドアパンチしないように気を遣うし。 でも高速に乗るのが最高に楽しい良い車だったよ 548 18/04/24(火) 22:33 ID:QQAZVLq/0>>550>>551 >>538 個人的に勝手に思ってるのだが日本の自動車に関する税制はトヨタハイブリッド誘導税制と言えないか？ 3代目プリウスの発売とエコカー減税がほぼ同時期だったから。 549 18/04/24(火) 23:59 ID:P13VUaNR0 トヨタが政権と癒着するのはお約束。 550 18/04/25(水) 14:14 ID:LLMbwSHs0 >>548 重量がモロ癒着だから 燃費良くするのに軽くしちゃ対象外だからな 551 18/04/25(水) 14:25 ID:HVogv/5I0 >>548 燃費のよいハイブリッドを進めたのは事実でしょう。 ハイブリッドは他社からもでてるし、トヨタと癒着というわけではないでしょ。 買い換えろってのは、日本の自動車メーカー全てを 国民が助けろってのはあるでしょ。 W203に関しては燃費だって素晴らしいし、排気量はダウンサイジングされて CO2も少ない。廃棄や新車を作るためには資源無駄にしたりCO2がでるだろうし、 こういう車は見逃してもらいたよね。あと、ずっと13年間税金を払ってきてるの だから、逆に安くしろよって思うわ。 552 18/04/25(水) 14:38 ID:HVogv/5I0 車が古くなったからと言って割増で課税している国は世界で日本だけ なんだから、割増課税の論理的根拠はないってことだよな。 国としては、古い車をいつまでもセコくのってるじゃねーよって意味だろう。 553 18/04/25(水) 21:06 ID:wO9qOIHW0 C230(W203最終パーライトグレー)譲り受ける事になった。内外装綺麗だけどESP故障表示… アクチュエータ変えるだけで済めばいいなぁ… 554 18/04/28(土) 08:17 ID:Xsl0PLJu0>>560 https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/mb_img_a.html#w17 https://dl.dropboxusercontent.com/s/v7crvi3tcas5bo4/w177l_s.jpg Aクラスセダン。立派になりました。 555 18/04/28(土) 08:26 ID:uNn9/iYD0>>557 CLAは どうなるんだよ 556 18/04/28(土) 08:29 ID:qpIK2+4n0 乗り心地がどのくらい改善されたかだな、、 557 18/04/28(土) 08:36 ID:PWklZYfUO >>555 かぶり過ぎだから消滅？狭いし日本じゃ飽きられてるし。 558 18/04/28(土) 14:50 ID:nFAAgPgY0 CLAは、サッシュレスドアで…w Cクラスの4ドアサッシュレスドア出してくれたら嬉しいなぁ… W204で初めて窓枠がある車に乗ったw 559 18/04/29(日) 17:59 ID:mt1F9C2I0 CLAは一世代のみで終わり？ いやー、でもCLSのショート版として残りそうだけど いずれAクラスクーペとかできたりしてね 560 18/04/29(日) 21:37 ID:XdtDhCIk0 >>554 のAクラスLセダンは中国限定っぽいから、本国ではCLAも出るかもね それにしてもMB、昔に比べて手広い商売をするようになったものだ 利益が出るなら、それはそれでいいんだろうな 561 18/04/29(日) 22:56 ID:7c7KPsMP0 限られた車だけで勝負してると、どっかのメーカーみたいに買収されていくからな 評論家様は好き勝手言ってるけど、好き勝手言えるのもそのメーカーがあるうちだぞ、と思ってる 実際Aクラスで若い人がメルセデスに入ってきてるみたいだし、成功してる 562 18/04/30(月) 19:28 ID:51xyiobc0>>574 W203とかW204前期位までの10年落ちレベルに乗ってる人は今のAやCLAさらには205に乗ると全然良くなっていて 203とか乗る気にならなくなるぞ。 今乗って相当にスポーティだけど203辺りって昔の感じですね 563 18/04/30(月) 21:40 ID:rlr4Nqei0>>567>>568 205と比べるとそうかもしれないけど、 Aクラスに乗ってみたが203と比べて特に魅力的な走りとは思えなかった。 内装とかカーナビとかはともかく。 FRとFFではやはり違う気がする。 エンジンもターボとは言え小さいし物足りない。 564 18/05/01(火) 07:17 ID:a85aRFar0>>565 w203 14万キロ走行だが、足回りからギシギシ音がするんだけどスプレーとかお手軽に音解消する方法って無いの？ 565 18/05/01(火) 08:52 ID:PwOHSD4N0 >>564 ダンパーからだったっら一度ジャッキアップして ダンパーを伸びきった状態にして中の棒にラスペネとかを吹き付けてみる その後車を下ろして盛大に揺する 566 18/05/01(火) 12:32 ID:a85aRFar0 ㌧クス ベルハンマーを持ってるのでベルハンマーで試してみます 567 18/05/01(火) 12:48 ID:xML67FN40>>572 >>563 走り出した瞬間、 この車なら道が続いてる限りどこでもいけるかもって思うのはCクラス。 Aクラスも良いけど、、、 568 18/05/01(火) 19:40 ID:aQDNxDz70 >>563 そうですかねぇ？ ２０４後期ならまだしも203だとAとかCLAに代車で一日乗っただけで高速も峠も全然格上な走りだぞ。 205は別次元なんで時期Aが同等みたいだが、203なら現行ＡやＣＬＡに勝てない。 569 18/05/01(火) 20:00 ID:fT+BONz50 好きな車乗ってんだから別にええやん そりゃ好きな車のほうが魅力的よ 570 18/05/01(火) 20:04 ID:aQDNxDz70 簡単に言うと 203後期で言うが、203後期は昔のメルセデスの足で前期より少しスポーティだがロール感が感じられる足。 現行ＡやＣＬＡはロール感が無いのでコーナリングや高速の車線変更が安心していられる。 勿論W205はその足にしっとり感をプラスしている。 203の乗り味は古いんですよ。 571 18/05/01(火) 21:03 ID:SzQM145U0 最近のモデルはどれも若干スポーティーさに振ってるからね 572 18/05/02(水) 00:54 ID:PhBkckeX0 >>567 だよねえ。 贔屓目に見ているのは間違いないけど、 アクセル踏んだときのあのぐっとくる力強さは文句なく気持ちいいよ。 少し乗っただけのAにあまりケチは付けられないが、 203と同等以上の魅力は感じなかった。 まあ今乗っている車はFFなんですが… 203のあの感覚が懐かしい。 573 18/05/02(水) 07:26 ID:AOmBd1Zr0 W203後期V6 2.5Lだけど踏んでもぐっとくる感じはしないなあ。スーッと伸びていく感じ。 574 18/05/02(水) 08:22 ID:p1YW95n20 >>562 あほかよ。現行のE、SクラスのAMGを乗ってもC230を乗ってるわ。 575 18/05/02(水) 08:26 ID:p1YW95n20 現行のA-classでも論外だろ（笑） 576 18/05/02(水) 08:28 ID:h+h0WP5k0 走り出した瞬間なら 電気自動車のトルクも凄いよ！ 577 18/05/02(水) 09:23 ID:0Rztxu6K0 MY2017クーペC180/9AT アクセル踏んでもぐっとこないぺらんぺらんな車 走行年間5000km程度でその辺行く位だからAMGまで要らんと思ったが やっぱテンロクじゃダメだ 嫁のA42.0Q（MY2011）のほうがよっぽどイイ 578 18/05/02(水) 13:40 ID:+5L54EyA0 つか十数年前の車と比べてドヤ顔のAクラスってなんなの？ ゴミ？ まぁベンツでFF乗るってのはね うなぎ屋さん行ってアナゴ食べるようなものなんだよね 579 18/05/02(水) 13:44 ID:PhBkckeX0 今のCクーペ見た目が超好みでいつか欲しいと思っていたが、 1.6リットルターボはパワー不足なんか あとあの車リアの上側から見ると結構面白い形してるね 好みの問題だけどデザインも走りも自分はAよりCが好き 580 18/05/02(水) 15:56 ID:v5y/lp8W0>>588 燃費にうるさい時代だからecoモードでパワー絞ってるだけだと思うよ 204の1.8とパワーもトルクも同じ、203の1.8よりパワーもトルクも上、重量もほぼ変わらない 581 18/05/02(水) 18:45 ID:48280MyM0 racechipとか入れりゃいいじゃん 582 18/05/02(水) 22:21 ID:VE43Cuz80 おらの2012年C350、音楽データを更新したいならナビの地図を更新する時に 一緒に音楽データも更新される時以外には出来ない？ 583 18/05/03(木) 17:09 ID:f6zLqj2c0>>584 2005年12月C230アバンギャルド走行4万キロを込み込み70万で買ったけど全部ヤナセで整備されていて調子いい。 584 18/05/04(金) 15:47 ID:YxORI7sq0 >>583 それはすごくお買い得だね。今時新車で70万だとまともな車に乗れないからね。 新車で買うぐらいだったら全然こっちの方がいい 585 18/05/06(日) 05:56 ID:59oGeiJ10 203前期のエアコンパキパキ、今更治すのはアホだよね？ 586 18/05/06(日) 16:12 ID:cjMAnHdf0 C180を検討していますが、エンジンブレーキは強い方でしょうか？ 587 18/05/06(日) 16:23 ID:rgpmibNS0 マニュアルモードにすればブンブンよ 588 18/05/06(日) 19:18 ID:3LsOhqeM0>>590 >>580 国産車よりはエンブレは効くかな。 アクセルオフ→なるべくシフトダウンせずに惰性走行で燃費を稼ぐ＝国産車 アクセルオフ→次の再加速に備えて積極的にシフトダウンする＝ドイツ車 みたいな傾向はある。 古くなって調子が落ちると、ブレーキングしているとシフトダウンが強すぎて ギクシャクした減速になることさえある。 589 18/05/06(日) 20:02 ID:rAh9KTu70 一週間、車で旅行したが、w203はあまり見なかったな～ 同時代のBMW3シリーズ(型番分からん)は多かった 中古ベンツと中古BMWに乗る人では 車に対する思い入れが違うんだろね たまにw203見ると、ご同輩♪という感じだったわ 590 18/05/06(日) 21:49 ID:Cp6fL0qZ0 >>588 ７速化したあたりからは、なるべくシフトダウンせずに惰性走行する傾向かも。 591 18/05/07(月) 10:18 ID:P8hn9lFL0 ウーム確かに俺の9速Cは’積極的’にシフトダウンはしてないような・・ シフトアップもトルクがないからか2速で結構ひっぱるなぁ 4つモードがあるけどECOって渋滞の時専用？ あんなモードにしたらかったるくて走れやしないよ 592 18/05/07(月) 18:42 ID:OT0v+rf70>>593>>603>>607 w203中古購入で200と230コンプレッサーで迷っています 燃費、加速はやはり違うものなのでしょうか？ 593 18/05/07(月) 18:56 ID:8al7ew7s0 >>592 ２００は標準はハロゲンで内装も通常、２３０コンプレッサーはバイキセノンとバーズアイメープルウッドなので ２３０の方が良いですね どっちも３０万～５０万の車体だと思うので２３０がいいですよ。 594 18/05/07(月) 19:25 ID:bl9HkOMn0 中古でC240 4Meta安く買った。キズはあるが v6パワーとCクラスの小回りと運転しやすさに大満足。 初めてのベンツだがいいねこれ。メンテして乗っていくのが楽しみなクルマだ。 4Metaは玉が少ないけどゲット出来て幸運だ。 595 18/05/07(月) 21:54 ID:0r5Bt6HF0>>596 メタ？ 596 18/05/07(月) 22:07 ID:bl9HkOMn0 >>595 4マチック 597 18/05/07(月) 23:16 ID:lm93vgSe0 4 matic でおねがいします 598 18/05/07(月) 23:16 ID:kMi1j2NF0 オレは230か200なら200かな 理由はキセノンのバラストがトラブルと手間だから それだけ 599 18/05/07(月) 23:28 ID:/hloq80L0 やはり燃費的には230 の方が悪いかな 600 18/05/07(月) 23:45 ID:wSc+6LVB0>>601 今12万キロ走ったC200コンプレッサーに乗ってるけどトラブル無いな。 燃費は街乗り8 高速13 画像、普段犬乗せてるから毛だらけですまない。 https://i.imgur.com/8Bi6Igs.jpg 601 18/05/08(火) 00:15 ID:l1b4ePdk0 >>600 いいじゃん もっと悪いかと思っていたよ ワンワンワンワン♪ 602 18/05/08(火) 05:57 ID:9hqARpc/0 C203 後期V6 2.5L 7速だが、街乗り10、高速12.5km/L位。 603 18/05/08(火) 09:27 ID:6b9+W3uD0 >>592 大事なのはオプションのスポーツパッケージであること。 C230にはそれがあるよ。 604 18/05/08(火) 15:53 ID:Rf3eVfLY0 200で十分な気がする 605 18/05/08(火) 16:21 ID:zWjaDwWW0 直接比較しちゃいかんのだろうけど、、 BMW 2002turboとC200ってエンジンのスペックって近いなぁ 606 18/05/08(火) 18:11 ID:5Fabe30g0 C230のV6で高速12キロ位の燃費だったが、W176-A180にしたら高速で25～27も伸びてたまげたｗ 高速安定性も176の方が全然良い。 607 18/05/08(火) 18:14 ID:H49C6LPr0>>608 >>592 購入当時のカタログをまだ持っているので、スペック比較を書いておく。 C200 C230コンプ 最高出力 163PS/5,500rpm 191PS/5,800rpm 最大トルク 24.5kgm/3,500rpm 26.5kgm/3,500～4,000rpm 圧縮比 9.5 8.5 燃料消費率 10.6km/L 10.8km/L カタログ上では燃費はC200よりもC230コンプの方が良いことになっている。 圧縮比が違うから？ 加速も違うはずだから、C230がお勧めかな。 タイヤがワイドの前後異形だから、タイヤの交換コストは高いけど。 因みに、C230コンプは2冊のカタログで重量が違っていて、1510kgと1500kgがある。 税金が違う筈だから、買う前にどちらで登録されている車か確かめた方がよいかも。 608 18/05/08(火) 20:26 ID:FsvoZsbD0 >>607 さすがですね でもどうして重量が違う2種類があるかわからないでしょうか？ 重さの違いはスポーツパッケージの違いでしょうか？ 6096072018/05/08(火) 21:40 ID:H49C6LPr0>>611 2004年6月のカタログが1510kg、10月のカタログが1500kg ホイールのオプション追加(販売店オプション)以外、写真も含めてカタログの内容は同じに見える。 スポーツパッケージの価格も同じ(\388,500) 6106072018/05/08(火) 21:55 ID:H49C6LPr0 因みに、この頃は外装色は13色、ファブリックの内装色は4色もあった。 最近は輸入する色の種類、削りすぎじゃね？ 611 18/05/08(火) 22:52 ID:vZpdklcA0 >>609 これはもしかして1510 kg というのは1.5 kg 以下の車両で登録できるかもしれませんね 612 18/05/09(水) 05:55 ID:nOSDZlvc0>>613 230にしました ありがとー 楽しみ 613 18/05/09(水) 08:19 ID:h0n6GKxw0 >>612 これが60万とは思えないいい車ですよ。お得感が半端ない。 614 18/05/09(水) 09:00 ID:ywZzYQBu0 メルセデスはW203の時代から既に人間工学や使い勝手への配慮がすばらしいです。 アクセルは足の重さを預けてそこから踏み込むことで初めて動き出す。 足の甲の筋肉を使うよりも足裏の筋肉を使う方が遙かに疲れが少ないから。 更に足の裏の滑りが起こらないように、アクセルを踏み込むとペダルが下に沈む。 ステアリグが重くて戻りが鈍いのも人に確実な操作をさせるため。 室内灯が消える時は、じ～んわりと消える演出がしてあったり、 車線変更用にウィンカーレバーちょい押しの3回点滅モードが用意してあったり。 全ての窓を開けてある場合でも、内循環スイッチの長押しで全窓いっぺんに 閉じることが出来たり。 後席の同乗者がヘッドレストに頭を載せて居眠りしている時は、ヘッドレストを ボタン一つで倒して驚かせて楽しむことが出来たり・・・は関係ないか。 615 18/05/09(水) 10:53 ID:8Z94wvFK0>>619>>775 俺の180はエンブレムだけ230だぜ！(前オーナーの仕業) 616 18/05/09(水) 12:18 ID:WD+pFysu0 オレはデザインが好きだから乗ってるけど w203、そんなに持ち上げるほどか？ 道路のシワまで拾いまくるガツガツした乗り心地 そのくせブカブカしてる 高速ではガーガーうるさい 車としては日本車に劣るよ 617 18/05/09(水) 13:46 ID:k99ss7SL0 2000年発売の車だからね、そこは年代の差を感じる 2000年は最終型のマーク2が発売開始した時代よ 618 18/05/09(水) 13:56 ID:3mCS0ePF0>>620 W203C230スポパは素晴らしいと思うよ。 現役の日本車、外車をいろいろ試乗するけど こいつは悪くないよ。っていうのも中古で60万円 程度で買えることを考慮してだけどね。 現行の車は妙にIT化されてるだけで、車の基本は W203で完成されてるといって間違いない。 新車で現行カローラ買っても、60万円のW203C230の 満足感に勝つことはないよ。天と地の差があるｗ 619 18/05/09(水) 14:10 ID:kNaXW0M10 >>615 自分のはC240だけれどC200だぜ！（同じく前オーナーの仕業） とりあえず97年式C240なので今年で21歳 自動車保険の車両保険が付けられる所が殆ど無い・・・ ちなみに乗り換え待ち（近所の人から免許返納するとき譲ってもらえる）の190Eの2.5-16は92年式なので もっと限られるんだろうなぁ・・・ 620 18/05/09(水) 18:39 ID:xbwpWgtP0>>632 >>618 10年以上前のCクラスなら現行カローラの方が圧倒的に良いと思うけどね。 621 18/05/09(水) 18:45 ID:xbwpWgtP0 W203乗ってる人でも車検や点検でCLAとかＷ２０５とかW176辺りが来ると思うけど、レーダーセーフティ体験するともう 戻れないと思うがどうなんですかね？ 622 18/05/09(水) 18:59 ID:06y9+/xR0>>623>>625>>640 運転うまいから要らん 623 18/05/09(水) 19:18 ID:xbwpWgtP0>>640 >>622 そうゆう次元の話ではないのだが。 特に高速道路で500キロとか走るとディストロの効果が絶大ですよ。 624 18/05/09(水) 19:47 ID:mRQErZXD0 まーちゃん先生の2006年式W203ワゴン180コンプレッサーが29.8万円で店頭に並んでた ヤナセのディーラー車だけど､これって安いの？ 625 18/05/09(水) 19:58 ID:bRcy3W7o0 >>622 何て言って諭してあげれば良いのか言葉が見つからない… 626 18/05/09(水) 21:45 ID:WD+pFysu0>>629 実際のところ、ディストロってどう？ オレ、左側のトラックの後ろをかなり車間距離あけてトロトロついていくタイプだけど、そんな局面でもちゃんと 追尾するもんなの？ 627 18/05/10(木) 07:06 ID:snNR6FTQ0 先週アメリカ旅行でマツダアクセラセダン2000のレンタカー 3日間乗ったけど車体剛性、乗り心地ではマツダが上かな スカイアクティブもフリーウェイだと燃費も抜群 ハンドリング パワーはまだまだC200の方がまだまだ勝ってます まあマツダもよくできてました 628 18/05/10(木) 07:42 ID:0QgOoj6z0 ディストロ笑 もう免許返して乗せてもらう方に回りなよ お爺ちゃん 629 18/05/10(木) 08:21 ID:vPngVQZ80 >>626 めちゃめちゃ理想的なシチュエーション 居眠りこけるほど安心 630 18/05/10(木) 08:47 ID:CsYKz6QX0 高速で見る御三家はほとんどレーダークルコン使ってる動きだよな 使ってなさそうなのは追い越しをぶっ飛んでいくAMGやMくらい 631 18/05/10(木) 08:57 ID:vPngVQZ80 そそ。 えらいぴったり引っ付いてついてくるから、うっとおしくなって譲ったら、とたんにショボい走りに変わるよね。 632 18/05/10(木) 09:22 ID:cp02oKnx0 >>620 いいわけねーだろ。アホかよ。 633 18/05/10(木) 13:39 ID:t3Q3oVEo0 バカほど過信する 634 18/05/10(木) 13:54 ID:cp02oKnx0 まずカローラを所有したことがないヤツの意見だな草 635 18/05/10(木) 14:11 ID:m62IVVsO0 カローラは現行でVitzベースになって退行してるからな 636 18/05/10(木) 14:15 ID:m62IVVsO0 途中で送信してしまった 大昔で言えばパブリカ(後のスターレット)のセダンにカローラを名乗らせている状態 ハッチバックはそのままスターレット→Vitz 637 18/05/10(木) 14:15 ID:V3yX62K/0 カローラといっても、日本のカローラアクシオなのか、海外仕様のカローラなのか 638 18/05/10(木) 14:17 ID:C/F+WRMC0 カローラに詳しい奴www 639 18/05/10(木) 14:26 ID:m62IVVsO0 まず、ここは日本の日本語による掲示板だよな よって注釈なき場合は全て日本市場向け仕様だな 640 18/05/10(木) 14:30 ID:cp02oKnx0 >>623 > >>622 > そうゆう次元の話ではないのだが。 > 特に高速道路で500キロとか走るとディストロの効果が絶大ですよ。 こいつアスペだったのか。 500キロとか走ることないなｗ 641 18/05/10(木) 19:13 ID:CpO3Q80G0 ディスタンスパイロット付きのローレウスに204前期から乗り換えてるけど、高速滅茶苦茶楽だぞ、殆ど自動運転。 642 18/05/10(木) 19:35 ID:CpO3Q80G0 204前期の前は2000年の初期203だったけど、年式が新しい程 サスがしなやかでスポーティで上質、室内も年式が新しい程静かですね。 643 18/05/10(木) 22:26 ID:MCb95u3K0 カローラに限らずだろうけどドアの薄っぺらさは凄いな まぁあれで一定の強度はあるんだろうから技術力とも言えるけど 644 18/05/11(金) 01:52 ID:28vYv2Vv0 国産車の カローラレベルの 鉄板の薄っぺらさには本当ビビっちゃうよな。 エンジンのトルクがスッカスカ。 内装もとても W 230に及びもしない。 オイルレベルのセンサーやウォッシャー液のセンサーレベルまで 到底及びもしない。 645 18/05/11(金) 01:56 ID:q/1CEoOB0 新車の時はそうでもないが1-2年で文字通りビビる 646 18/05/11(金) 07:43 ID:VHJJIdxL0>>651 以前、トヨタ向けの薄板を船で運んでたけど、ロールに貼り付けられた送り状が破けたくらいでも受取拒否って言ってたな。 そんくらい繊細な鉄板w 647 18/05/11(金) 08:50 ID:frDth4zO0 鋼板の性能も格段に良くなってるから 薄い厚いだけでは判断できないわ 648 18/05/11(金) 09:08 ID:USm3fcAS0>>659 新車170万円のカローラと14年落ちのC230スポパが50万円 どちらがいいかな？ 649 18/05/11(金) 10:08 ID:sDzK9OCM0 腐ってもベンツ 650 18/05/11(金) 10:09 ID:cnyicMc10 いくらメルセデスでも14年落ちはやめたほうがいいんでない？ 希少車、絶版車（後継なし）ならまだしも・・ 651 18/05/11(金) 10:22 ID:CmMPzNZf0>>653 >>646 笑ってるようだけど 破けたのが出荷時で何かにぶつけて破けたものだったら その鉄板のロットは全廃棄だからな 塗装後にぶつけたのはなぜか再塗装で済ませるけど そういうのはトヨタだけじゃ無いと思うが と30年目を迎えた190Eの塗装がどうにもならなくてどうしようかと悩み中 652 18/05/11(金) 12:45 ID:f7FwPGoE0 それこそ再塗装で済ませる 653 18/05/11(金) 13:32 ID:YMvrEXL10 >>651 30年物は全塗装で 654 18/05/11(金) 18:42 ID:f+AaWsKL0 ＞＞６４８ ハイブリッドにナビなど付けてると乗り出し２５０万超えてくると思うよ。 １４年落ちC乗るなら新車カローラ乗るな俺なら。自分は２０１８年C180ローレウスだが。 655 18/05/11(金) 19:34 ID:1mnXCf420 180www 最底辺www 656 18/05/11(金) 19:47 ID:a2Y1DOLk0 ↑こういう太古の価値観のヤツまだ居るんだ 657 18/05/11(金) 20:38 ID:ahlAk3xZ0 排気量で語ってる人って、バブル時代の生き残りだから仕方ないね 658 18/05/11(金) 21:36 ID:n9mXefgR0 >>648 c230 買ってから安くきちんとメンテしていくのは楽しいカーライフの基本 それがベンツで出来るなんてあなた幸せだわ 659 18/05/11(金) 21:44 ID:bTuckZ5u0 >>648 修理代だけであっという間に100万飛んで行くで その間の代車費用も馬鹿にならんし 660 18/05/12(土) 07:58 ID:RLP1+NES0 排気量至上主義ではないが、204の180よりも205の180の方がかったるくないか？ 俺はW204後期200スポパケとSLC200乗りだけど、1600ターボの乗り味は少しも欲しいと思えんかったけども。 661 18/05/12(土) 08:30 ID:Yf1mTw+n0>>662>>665 180は底辺だろ カローラの方が走りそうだわ 662 18/05/12(土) 08:51 ID:fNLlqpGL0 >>661 それは絶対にない 663 18/05/12(土) 10:12 ID:KzgNHK330 あのアウターサンルーフ開けたとき外から見たことある？ あんまりみっともいいものじゃないな・・ ウィンドリフレクターも網だし 後ろにスライドする前の全体が浮いた状態なんざ笑えるくらいカッコ悪い 開口部が広い、ガラスだから採光できるのがメリットだけど 俺はやっぱりインナーがいいと思った 664 18/05/12(土) 11:37 ID:vjT2lJzw0 窓のバイザー欲しいわ 最近は付けないのが流行りなのか高級車には みんな付けてないよね… 665 18/05/12(土) 11:45 ID:ktpqPXlE0 >>661 カローラは昔から社有にいっぱい置いてあるね。 走りの意味が何なのか知らんが、薄くて軽い車だから加速だけはいいよ。 たとえカローラであっても、そこはきちんと日本人好みの信号グランプリ仕様になっている。 全ての操作が軽くて木の葉みたいに軽々とした車だから、自分は怖くて乗れないが。 666 18/05/12(土) 12:18 ID:YrQI37kC0 しかしまぁ、冷静に考えると ターボ付とはいえたった1600ccの車に 何百万も払ってんだから だまされてるよな、俺たち 667 18/05/12(土) 16:01 ID:NnJyZ75R0 W205だけど、クリアビューの再施工でヤナセ行ってきたけど、もう204もあまり見なくなってるね。 AとCLAとCが殆ど。W203に至ってはヤナセで整備してる人は居ないと思われる、もうここ数年ヤナセで203見た記憶が無い。 668 18/05/12(土) 16:10 ID:NnJyZ75R0 良く分からないのが一度クリアビュー（全面35000円位の）を施工するとワイパーは専用のものになるわけだが、 メンテ施工しないと専用ワイパーのみの販売は無いみたい、フロントのみのメンテでもワイパー交換プラスアルファ なのでいいんだけど、専用ゴムだけで販売してほしいね。 669 18/05/12(土) 16:35 ID:j+AnD3w+0>>673>>678 なんかベンツも成金の盆栽化著しいね 203乗ってた時代にはピッカピカの190E-2.5とかよく見かけてたのに いまじゃ､金持ちが経済力誇示するためのツールだよね。これじゃ ベンツが好きで乗ってるって人はもういないのかねぇ？ 670 18/05/12(土) 16:54 ID:OWoTq5W50>>672 そう？どんどん一般化してると思うんだが。 金に物言わせてってのはSとかAMGの中の特殊なモデルだけかな。 671 18/05/12(土) 16:58 ID:tvRtpBzv0 ウィンドバイザーの意味がわからない。スタイルを損なう。 風切り音がうるさい。洗車の邪魔。オマケでなければお金を払って取り付け。 煙草を吸わなければ要らないと思う。通常の換気ならされているはず。 672 18/05/12(土) 17:14 ID:NnJyZ75R0 >>670 現行AとCLAのおかげで若い人が大量にオーナーになり、時代とともに大衆化してるね 673 18/05/12(土) 17:20 ID:NnJyZ75R0 >>669 あとはW203の時はデザイン的に若い人をターゲットにしてない事もあって見向きもされなかったのと、 レーダーセーフティパッケージの普及で運転が楽しく安全になったり、Bluetoothオーディオとか今時の装備もついて USB端子も付いてデザインが若々しくなりAでもCでもパット見分からないデザイン戦略が功を奏して大衆化してます。 W203の時代はアクセルもハンドルも重いですし、ディストロニックもありませんから電子制御が少なく質素でしたね。 674 18/05/12(土) 17:29 ID:cSC/9SKL0 MBはメジャー輸入車メーカーの中だと ・一番小回りが利く ・家族乗せて長距離走っても快適 ・自動運転も使えるレベル ・ボディタイプもエンジンもサイズ別に一通り揃ってる ・羨ましがられず馬鹿にもされずの無難なイメージ 盆栽どころかiphone並に雑に選べる存在だぞ 675 18/05/12(土) 17:35 ID:mJXQkHNU0>>676 エアコンをOFFにしてもすぐ止まらないですよね？ 5分～10分くらいコンプレッサーが動いてると思うのですが、 何か理由があるのでしょうか？ 676 18/05/12(土) 17:36 ID:NnJyZ75R0 >>675 簡単ですガソリン系統まで冷やしているので配管が国産車より長いので国産より冷えが続きます。 677 18/05/12(土) 17:59 ID:KR4y8OW90 エバポが臭くならないように 乾かしてんじゃないのかなぁ 678 18/05/12(土) 21:38 ID:fNLlqpGL0>>680 >>669 もう今となっては C クラスなんて誰でも乗れるだろ 君が何を言いたいのか全然わからない 679 18/05/12(土) 22:28 ID:uUmh8+F50 単にコンプレッサー保護じゃないの 680 18/05/13(日) 02:08 ID:GDR3tKEv0>>684 >>678 クルマ好きじゃない人が乗ってる｡って言いたいんだろ？ 実際､そう思うけどね 5年ほど前からベンツのイモ増えたし ベンツは高速道路でトラックに追越車線譲ってもらえなくなってるし 681 18/05/13(日) 05:34 ID:NT/Klutz0 田舎はまだ通じる 682 18/05/13(日) 08:27 ID:GDR3tKEv0 新東名や山陽道を快適に走れるかどうかってのは大きい 683 18/05/13(日) 08:29 ID:qhAFQdhi0 ディストロニックで高速走ると感動する。 684 18/05/13(日) 09:55 ID:B095wGOa0 >>680 今世界中どこでもそうだよベンツ増えたんだよ それは裕福層が増えたってことで 685 18/05/13(日) 13:55 ID:e9s9pdQ50>>686 ベンツが大衆に媚びるようになったんだろ。 686 18/05/13(日) 14:08 ID:B095wGOa0 >>685 それもそうだけど 687 18/05/13(日) 14:47 ID:8gHBTmax0 RR、ベントレー、アストン、フェラ、マクラーレン、ポルシェ、マセ 全部大衆化したぞ 688 18/05/13(日) 20:12 ID:9C8PLmga0 大衆化しないと生き残れないからな Aクラスで若者の取り込み成功したし 689 18/05/13(日) 20:40 ID:iSjjmclZ0 中古で買って8年のW202。 スペアキーってあったよなぁ・・・と出してきてみたらメカニカルキーの溝は全然違うし、鍵穴に差し込んでも回らない。 別の車のキーが付いてきてたよ・・・ とりあえずクロームキーのリモコンキーとリモコン機能無しの奴を頼もうかと思うんだけれどいくら位するかな？ ついでに色あせて端っこがめくれてるヤナセと退色して何かいてあるか読めなくなったベンツのシールも頼むつもりだけれど こっちは無料だったっけ？ 690 18/05/13(日) 20:49 ID:B095wGOa0>>691 まあでも昔からベンツ乗ってる人間にとっては若者がベンツ乗ってるってない許せないだろうな 691 18/05/13(日) 22:12 ID:OVSZRzhp0 >>690 そう？むしろ若い人にスタイリングも若返った次期Aに乗ってMBらしさを味わってほしいかも 692 18/05/13(日) 22:22 ID:FuGGqm/Y0 FFの廉価版でどう味わえと… 693 18/05/13(日) 22:31 ID:OVSZRzhp0 雰囲気だけでも・・ 代車でBの現行やAの２代目に乗ったときは、ああ別物なんだなと思ったよ 694 18/05/13(日) 22:45 ID:BYvtFE0F0 なにかエ～押しの奴いるけど所詮FFなんだから あれならフィットで十分ゆ 695 18/05/14(月) 00:10 ID:hQ2Icn580>>697>>698 今のAもいいと思うけどな Aになる前の初期のやつあるじゃん あれはベンツと呼べない糞だったけどな 696 18/05/14(月) 00:17 ID:NqvF7yKK0 まあ FF っていうのは高級車では絶対にありえない選択だからな 馬鹿にされて当然だな 697 18/05/14(月) 01:01 ID:3i3rcsZH0>>699 >>695 > Aになる前の初期のやつ そんなのあったか？ 698 18/05/14(月) 05:41 ID:2fmi8qs/0 >>695 初代Aは糞 二代目Aも､やっぱりFFは作りなれてないんだな？って思ったけど まぁ､内装や遮音､装備はMBらしいレベルになったしまぁ… なかなか面白いクルマだった それ以降は知らん 699 18/05/14(月) 05:42 ID:2fmi8qs/0 >>697 バネオのことかも知んない 出たの､初代Aより後だけど 700 18/05/14(月) 12:06 ID:dsT+Qo+U0 あー初代のAか 20年くらい前のやつ 701 18/05/14(月) 12:26 ID:EuMyaxuj0 初代A乗ったけど見えないところに金はかかってたな。エンジンなんて鍛造中空カムシャフトにナトリウム封入バルブ 使ってんだぜ。 シャーシはマグネシウム材を至る所に使ってるし、カーペット剥がしてスポット溶接跡見るとアホみたいに密に打ってある。 702 18/05/14(月) 12:47 ID:3+LFtgxH0 初代Aってハンドル切ったらコロンと転ぶ奴？ 703 18/05/14(月) 13:24 ID:UzE3VdX50 それ 704 18/05/14(月) 14:03 ID:EuMyaxuj0 同じテスト国産車でしたら何台もひっくり返ったけどな。 705 18/05/14(月) 14:32 ID:DoB0elw20 Aクラスの転倒まで、エルクテストは日本はおろかドイツでもほとんど知られてなかったからな 数年前にも、ジープグランドチェロキー、ポルシェマカン、トヨタハイラックスが酷評されてるが、 ジープはこの雑誌の試験は正式なものじゃなく意味がないと抗議、ポルシェは電子制御によるものと抗議、 トヨタはメルセデスと同じく対策をとった 対策してない軽ハイトワゴンやミニバンでやったら確実にすってんころりんでしょ 706 18/05/14(月) 14:35 ID:EuMyaxuj0 アクセル踏み込んだままレーンチェンジを繰り返すんだっけ？普通の人間なら絶対アクセル緩めるから意地悪なテストだよな。 707 18/05/14(月) 14:38 ID:4Xq3r20n0 なんでFFの話しているの？ 池沼なの？ 空気読めないからヤナセ行ってFFくださいなんて言っちゃうんだよ 708 18/05/14(月) 19:12 ID:erlNz5SC0>>710>>715 2004年のW203乗ってて車検の代車でA180やCLA180がヤナセから貸し出されるけど、 時代の進化を感じるよ、自分の車に戻ったときにちょっと寂しい気持ちになる。買い替えるほど金ないからね。 FFとかFRとかの違いは全然体感出来ないね、AとかCLAのが明らかに運転が楽しいし今時のスポーティ感が凄い。 709 18/05/14(月) 19:59 ID:erlNz5SC0 代車のCLA180で首都高の夜走行してみたけど、コーナーとか全然W203と違ったわｗ 何キロでも曲がれそうでパドル使うとブリッピングするのでスポーツカーかと思ったよ。 710 18/05/14(月) 20:20 ID:ejOkc2F50>>712 >>708 ショックアブソーバーとスプリングをスポーツ走行向けにセッティングされたモノに交換。 ブッシュ類も強化ブッシュなんか使わず、普通の純正ブッシュで構わないから交換。 それで随分と印象が変わるはずだよ。 711 18/05/14(月) 20:23 ID:lDy4a0JfO>>724 ドリフト出来るような腕がある人ならまだしも一般的な人ならＦＲよりＦＦの方が走りやすいかと思うけどな。 少なくとも雨の高速道路や雪道はＦＦの方が走りやすいかと。その遥か上に位置するのが４駆だけど燃費悪いとか タイヤの減りが悪いとかで雪国以外ではあまり普及しないね。３５ＧＴＲも四駆だぜ 712 18/05/14(月) 20:23 ID:erlNz5SC0 >>710 もう古いので、認定中古なら手が届きそうでCLAかAのメルケアが残ってるの本気で検討中、自分のは増税だったしね・・・ DCTがいいのか分からないけど、首都高走ってると楽しい。 713 18/05/14(月) 20:30 ID:gmK+bq/O0>>721>>724 AやCLAはFFだからダメ～FRより下～みたいな評価する人いるけど、普通に乗っててFFのネガな部分が分かるとは思えない 少なくとも203からならCLAで十分満足できるレベルだろう アクセルが吊り下げだったり、内装の細かい部分は別としてね 若者向けにセッティングしてあるのか、Aは軽快に走るね 203は古くからのメルセデスという感じの、ゆったり走る感じだから特にそう感じるのかもだが 714 18/05/14(月) 21:03 ID:N+ZyasMO0 現行A、なかなかいいしセカンドカーでWRX STI乗ってるけど、シュテルンは1週間A45送り込んでくるし、マジでAと悩んだわ でも、やっぱFFなんだよね。W204後期C200乗ってるけど、交差点でゆっくり曲がってもFRのスムーズさを感じるよね。 いい悪いとかじゃなくて、FFとFR。 どちらも良い悪いある。 715 18/05/14(月) 21:23 ID:x877NLuU0 >>708 嘘つけよ本当は持ってないくせに 716 18/05/14(月) 21:31 ID:3+LFtgxH0 エスパーついてたらFFだろうがFRだろうが四駆だろうがガシガシ曲がるだろぅ？ 717 18/05/14(月) 21:55 ID:hQ2Icn580>>719 Aは今のがいいな、次の新型は気に入らない もしCもフルモデルチェンジであのライトなら 別なのに買い替えだな～ 718 18/05/14(月) 22:23 ID:UzE3VdX50 機能的な内容も凄いけど、外観も凄い(悪い) 719 18/05/14(月) 22:42 ID:INkaFp7Q0 >>717 好みは人それぞれだな。 次期Aの顔つきやインパネ周りの方が、小ざっぱりしていていいと思う。俺は。 現行Aのサイドラインはうるさいし、インパネも重苦しい。 720 18/05/14(月) 23:03 ID:bwPb+ZBW0>>723 俺の205ステゴン革スポAMGめっちゃカッコええな？ こんなカッコいい車乗っててええんかと思うわ 721 18/05/14(月) 23:15 ID:x877NLuU0>>722 >>713 とにかく FF 好きの人間が C クラスに来んなよお前荒らしだろ 722 18/05/14(月) 23:54 ID:cqys9D0R0 >>721 沢山釣れるといいですね 723 18/05/15(火) 01:08 ID:nZEaxV9f0 >>720 良いよ。 俺もその良さは知ってる。 724 18/05/15(火) 08:07 ID:21x2EcVW0 >>711 四駆は扱いにくいぞ 特に､センターデブ式とかクラッチ式のフルタイム四駆 グリップしてるうちは良いけど､滑り出したらどう来るか解んない怖さがある スタックしないんなら二駆でいいわ >>713 普通に乗ってたらそら駆動方式なんて関係ないわ 四駆は雪道でスタックしないくらいしか違いがわからん 725 18/05/15(火) 08:13 ID:nZEaxV9f0 豪雨の4駆の安心感 726 18/05/15(火) 08:37 ID:mYt2W0Mg0 要するにFFのAやCLAは糞の出来損ないということで終了 727 18/05/15(火) 09:21 ID:EkbI6ohy0 メルセデスを買うのにAやらCLAはないわな 少なくともC、本当はEクラスからがええ。 728 18/05/15(火) 09:46 ID:Byq19EiP0>>735 高級車でFF探すのが難しいｗｗｗ で、AやらCLAのFFは、FRと同じですって、 頭おかしいだろ。 そんなにFFってのが悔しいのか。 729 18/05/15(火) 10:01 ID:mYt2W0Mg0>>730 だから10数年前設計の203のスレでしか吠えられないんだよ 現行AやCLAは十数年前の車より性能がいい！！ 恥ずかしくないのかね FF海苔だからいいのかｗ 730 18/05/15(火) 10:41 ID:Byq19EiP0 >>729 おまえ18のガキなんだろ？ 病院で早く治療したほうがいいぞ。 731 18/05/15(火) 10:44 ID:N9WtlzM90 FFのキチガイ発狂中だよ 732 18/05/15(火) 15:48 ID:wblPMPmx0>>734 俺は雪国住みなので、FRはない。 FFの車種がないなら、国産にしてた。 733 18/05/15(火) 17:54 ID:6qsWjte70 なぜか俺がAに乗ってることになってるが、Cクラスに乗ってるからこのスレにいるわけだが… 734 18/05/15(火) 18:19 ID:j+VMmqDc0 >>732 だっさw 言い訳してFF最底辺に乗る生活 4町だったらゴメンね 735 18/05/15(火) 20:26 ID:j1HlfhQb0>>737>>747 >>728 VWパサート､アルテオン。トヨタアバロン。ホンダレジェンド 過去車出していいのなら三菱プラウディアディグニティ 736 18/05/15(火) 20:27 ID:8/JqLm610>>739 で､まーちゃん先生の乗ってた>>624のワゴンはお買い得なの？ 店の前を通ったらまだ売れてなかったので 737 18/05/15(火) 20:30 ID:rB9aNUAR0>>740 >>735 そこまで入れるならカムリやデボネアも 738 18/05/15(火) 20:58 ID:3DBvTii30 シトロエンやプジョーなどフランス勢の大きいやつも 739 18/05/15(火) 21:01 ID:/0Di7LUw0 >>736 高くも安くもない 740 18/05/15(火) 21:04 ID:j1HlfhQb0 >>737 カムリとデボネアはミドルじゃん 741 18/05/15(火) 21:53 ID:6qsWjte70 高級車をどう定義するのかは難しいが、そのメーカーのフラッグシップセダンとするならば、デボネアは入れていいだろう カムリはちょっと違う気がするが 今どきFFとFRで対立させるのは、中途半端に車かじった子供なんじゃないかと思ってしまう FFでもFRでもいい車はいい車なんだから ちなみにカムリのようなFFセダンは後席がけっこう広い クラウンより広い感じがした シャフト通さない分広くとれるんだろうな 742 18/05/15(火) 23:13 ID:MfbIUg0z0>>743>>748>>749>>750 とにかく俺は正真正銘w205乗りだが このスレで他車種を叩くのは見てて気分悪い AやCLAのFF叩きしてもCの価値は上がらん いい車だと思うよ、実際に買う時に悩んだしな 内装の出来でCにしただけ FFでもFRでもどっちでも良かった 743 18/05/16(水) 05:22 ID:lYqk+6oT0 >>742 あんた馬鹿なFF海苔でしょｗｗ 744 18/05/16(水) 05:27 ID:RML9f2Ii0 車格で区分けしろよ 745 18/05/16(水) 05:39 ID:lYqk+6oT0 つか20XのスレなのにAだCLAだ203を時代遅れだなんだと言い出したのが馬鹿なFF海苔でしょ 203馬鹿にするのはAスレに行ってやれよ おれのAは15年前の203よりすごい！！って 746 18/05/16(水) 09:47 ID:eWoyumiD0>>752 変なやつが増えたな C乗ってるからCがいいのはわかるが 格下車種を蔑むレスは気分悪いっての スレの品格の問題 747 18/05/16(水) 10:03 ID:5wdPvMuA0 >>735 レジェンドは4WDだろ。死ねよ。 748 18/05/16(水) 10:06 ID:5wdPvMuA0 >>742 IDを紙に書いて 車検書と一緒にアップ頼むよ。 749 18/05/16(水) 10:17 ID:5wdPvMuA0>>760 >>742 こいつなんだけど、W205のスレが あるのになんでW20Xのスレに来てるか不思議。 どんだけ暇なのか、205のオーナーでないかだなｗ 750 18/05/16(水) 10:18 ID:5wdPvMuA0 >>742 車の中で、ID一緒の写真でもいいよ。 ほぼオーナーでないだろｗ 751 18/05/16(水) 12:41 ID:RML9f2Ii0 プジョーだったらスゲえけどな 752 18/05/16(水) 13:46 ID:xW/Aquox0 >>746 FFのエ～は黙ってろよ 753 18/05/16(水) 17:31 ID:Al1GbUUb0 205はＡクラスの等質さんだろ 754 18/05/16(水) 17:48 ID:iumT7jyk0>>757 俺は車が好きだから、いくらセグメントが下の車だろうが、上の車に乗ってる奴が下の車をけなすのは見てて気分が悪い しかも好きなメーカーのメルセデスならなおさら 数分おきに同じレスに連投してるほうがどんだけ暇なんだろう、というか怖いと思うけど… やっぱり死ねとか簡単に使っちゃうあたり、車をちょっとかじった子供なのかな もし大人がこんな言葉使いをしているのなら、恥ずかしい 755 18/05/16(水) 18:12 ID:xW/Aquox0 お気の毒にな FFのキチガイ発狂中 756 18/05/16(水) 20:03 ID:Ps6Vn6BR0>>758 レーダーセーフティパッケージが欲しい。 757 18/05/16(水) 20:25 ID:59Np4UK00 >>754 クズはさっさと死ね 758 18/05/16(水) 20:32 ID:TbFcDPrC0>>759 >>756 これが付いてるのと付いてないのとでは、車の価値がまるで違うよなぁ 759 18/05/16(水) 20:37 ID:xW/Aquox0 >>758 でもFFでしょwww 760 18/05/16(水) 22:00 ID:rbjwpCLH0>>761>>764 >>749 ここはW201からW205までのスレッドだ。 761 18/05/16(水) 22:23 ID:47R4neYk0 >>760 205.204は専用スレがあるだろ そっちに行けよ池沼 762 18/05/16(水) 23:17 ID:5PX+xGzK0 レーダーセーフティの何がいいの？ 楽できるからってこと？ 763 18/05/17(木) 00:54 ID:EO4QKDmA0 バカな飛び出しとかにもね。 バカのせいで交通刑務所とか嫌でしょ？ 一家離散、キャリアもパー、元犯罪者としての余生… 764 18/05/17(木) 12:01 ID:XaNvvcaq0 >>760 学習障害か。 765 18/05/17(木) 15:29 ID:+XlKqwx70 Cクラス（笑) 766 18/05/17(木) 19:06 ID:iHvOshmL0 レーダーセーフティはディストロとブラインドスポット相当良いよね、高速乗ると殆ど自動だよ。 767 18/05/17(木) 19:08 ID:iHvOshmL0 204後期のRSPでも十分楽、ステアリングは無いけどね、マイカーが204後期エディションCの認定。 768 18/05/17(木) 19:18 ID:/6ff1VKO0>>769 204のレーダーは、確か今のAとユニットが同じやつだから十分今でも通用するね 制御は違うみたいだけど 769 18/05/17(木) 19:25 ID:iHvOshmL0 >>768 基本同じ、だけど代車でA180借りたときはより洗練されてる感はあった。 770 18/05/18(金) 19:33 ID:3QBVGGrj0>>774 2001年C180のコンプレッサーが故障したけど、もう治すのはバカらしいよね？ 771 18/05/18(金) 19:59 ID:eo4W7iMB0 W203の初期ものはまだ他にも故障が続く可能性があるから、もう潮時かもね。 772 18/05/18(金) 20:38 ID:az/ZbbPe0 馬鹿らしいとは言えないけど、お金掛けても勿体ないとは思う。本人の愛着次第だけど。 773 18/05/18(金) 23:33 ID:dGL8WfJH0 好きなら直せばいい そろそろ乗り換え時期かと思えば乗り換えればいい 774 18/05/19(土) 08:25 ID:5UU2Rjv80 >>770 中古パーツが山積みだろうし、 それ使えばそんなにお金がかからないだろう。 W203気に入ってるなら、５０万ぐらいでC230って いう手もあるね。 775 18/05/19(土) 10:22 ID:gvI6IURQ0 >>615 俺の2.6もエンブレムだけ2.5-16vだぜ！ 776 18/05/20(日) 10:14 ID:BTsqNnFL0>>777 W203位古い車になると追突事故などで100:0の場合であっても修理費が80万かかっても時価額で20万30万しか出ないとか ありえる事ですよね？ 事故を考えると最大でも7年位で買い替えしてる方が良いような気がするね。 777 18/05/20(日) 10:42 ID:954L5yKT0>>778 >>776 それはぶつけてきた方の保険屋の言い分で 裁判になるとそれは通らない 最低でも市場価値と同額までは出る 10年前だけど知人が実際にW202の追突事故を100万以上かけて直させている 778 18/05/20(日) 12:31 ID:BTsqNnFL0 >>777 市場価格自体もう30万とかせいぜい50万だと思うが？W203で100万は無理だろう・・ 779 18/05/20(日) 12:33 ID:BTsqNnFL0 実はつい最近だが5年落ちアクアを追突され100:0で全損扱いで時価額105万円受け取ったんだが、 その時に100:0でも古い車だと全然もらえないんだよと友人に聞いて調べたら、時価額以上の 修理費は法的に払う必要が無いって事を知ったんですよね。 なので古い車に乗って全損すると任意で相手に実費で請求するしかないみたいですが、 相手も払う義務はないのであくまで相手の良心次第という事ですよね。 780 18/05/20(日) 12:39 ID:W7451Lch0>>781 代車代とかはでるの？ 781 18/05/20(日) 12:43 ID:BTsqNnFL0 >>780 レンタカー2週間無料で出ました。 782 18/05/20(日) 12:44 ID:BTsqNnFL0 ちなみにですがW205とW176を持ってます。 783 18/05/20(日) 13:06 ID:1reEXL+Y0 その情報いる？ 784 18/05/20(日) 13:36 ID:+kiYYOTG0 減価償却があるから、市場価値以上はほぼ出ないと思っていい 裁判で争えば別なのかもしれないけど、裁判の費用や時間を考えると本当に得なのかは分からない 以前富山県で2000GTが木に潰された事件があったけど、あのときは県に2千万近い支払い命令が出て話題になった あれは現存する2000GTが少なく、レア車だったからなはず 785 18/05/20(日) 18:32 ID:BTsqNnFL0 W203後期モデルは2017年夏まで乗ってたが一応車両保険は100万位だった気はするけど、 時価額と車両保険は違いますからね。 W205は車両で500万以上かけられます。 W176でも3年目に入る位で315万ですね。 786 18/05/20(日) 19:19 ID:1to4P4U00 市場価値と修理費の差額を補償する特約に入ってたら50万位は追加ででたような。 787 18/05/20(日) 21:59 ID:xJ2dP0/B0 保険屋の弟の嫁に聞いてみたら21年落ちのW202のC240 データブックだと当時480万となっていて10年以上経過している車なので10分の1の価値で時価は48万 けど中古で購入したんだが書類の中に新車購入時の領収書が入っててオプション類が付いて520万となっているので 自分の車の場合時価52万円の扱いになるらしい ただ自分の場合事故暦が無いからそうなるけれど事故歴があるともうちょっと下がるみたい 788 18/05/20(日) 23:13 ID:GCQCCRPP0 この保険の話なんだわ 保険は時価総額以上は出さないと言うが実際には修理費用は全額出すのが普通なんだろう 実際知り合いに時価総額50万円の車で 修理代は70万円以上請求してるしそれがちゃんと通ってる代車も全て使えてる 保険屋とは交渉次第で彼らは修理費用や代車代を支払うってことだろう 789 18/05/22(火) 14:00 ID:oaQFUMBm0>>790 203今日から車検だぁ 790 18/05/22(火) 14:58 ID:gXwTxgah0 >>789 ユーザー車検 791 18/05/22(火) 16:36 ID:Q64YJhhq0>>798 ベンツのエンジンオイルエレメントってどのエンジンの上から脱着できるようになってるの？ これはすごくいいよね、日本車もこういうのにすればいいのに、どうしてもエンジンの下につけなくちゃいけないのかね？ やっぱドイツ車は優れてるな。 792 18/05/22(火) 20:03 ID:OUh1jYLj0>>793 車検に出したら出てくるわ出てくるわ不具合の山。最低限のだけやっとくか… 793 18/05/22(火) 21:12 ID:OBZRGFYj0 >>792 参考になるから詳しく教えて 794 18/05/22(火) 21:26 ID:JCORRNg/0 燃料ポンプと予想 795 18/05/22(火) 21:42 ID:OUh1jYLj0>>796 ポンプとオルタはもうやった。リヤブレーキホース、パッド、ディスク、足回りの異音は フロントアッパーマウントが原因、やるならショックアブソーバーの交換もすすめられる。 あとは細々とした消耗品 796 18/05/23(水) 00:26 ID:YdpKmEhJ0 >>795 それは全て消耗品ね 前からわかってたことでしょう ちなみに走行どのぐらいですか 797 18/05/23(水) 07:23 ID:P7zSawud0 クランク角センサー 798 18/05/24(木) 08:54 ID:UlyzRUY+0 >>791 製造コストの問題でしょ。 ベンツが採用している方法は、高耐熱性ポッドなどのいくつかの部品をエンジン本体に取り付けなければならない。 カートリッジ式ならエンジンの横に穴を開けとけば済む。 でも、ベンツの方式はオイルエレメント交換をエンジンオイル交換と同時にやる必要がないからいいよね。 オイルが十分に冷えている時に好きな時にやればよいのは、DIY派の自分にとっては大変に便利。 799 18/05/27(日) 00:43 ID:FdqPGB+x0 保守 800 18/05/27(日) 08:52 ID:XPccchuI0 経済的全損ってヤツはどうにかならんのか 新車から乗ってる愛車潰されて素性の分からん中古に乗換えろとは 801 18/05/27(日) 20:03 ID:CXkMw6Ep0>>802>>803 W202のオーディオの調子が悪いので社外から純正に付け替えたり、ISO16Pin変換アダプタを新調してみたりしたけれど 突然音が鳴らなくなったりかと思えば左右のどちらかが鳴って、また両方から音が出たり とわけがわからない挙動中・・・ パーツリストを見てると中の端子もコネクタの外側も部品として注文できそうなんだけれどコネクタ部分だけの交換で 修理できるものだろうか？それともハーネス全部交換とか、自分で配線引きなおしなんて事も考えないと駄目かな？ 802 18/05/28(月) 00:24 ID:wH/ApiYY0 >>801 オーディオ関連のヒューズを抜き差しして再起動してみよう。 803 18/05/28(月) 00:27 ID:l0f2lTUm0 >>801 スピーカーケーブルが劣化で被覆内部で切れてる可能性も。 （以下余談） 自分が昔乗ってた某国産車で、右側ドアスピーカーが鳴ったり鳴らなかったり。 ソニー製だったしデッキが死んだのか？と思ってカーオーディオ専門店に 相談に行ったら、ケーブル断線って言われて、ついでにメーター500円程度の ケーブルに引き直してもらったら、直ったし、社外スピーカーに交換してた けど、低音重視にすると割れまくってたのが、ちゃんと再生されるようになってた。 804 18/05/28(月) 00:28 ID:l0f2lTUm0 クッソ読みづらい文章でゴメンナサイ。 805 18/05/28(月) 11:38 ID:5HtPqQtz0 W203前期までの電装系故障って、断線が非常に多いよね。 この時代の欧州車の宿命みたいなもの。 環境対策の関係で、配線被服が早期に固くボロボロになって、配線のショートや断線を引き起こす。 可動部分となるドアミラー配線やドアスピーカー配線、 ESPのスパイラル故障などは殆どこれ。 806 18/05/29(火) 20:02 ID:5mdgaC0y0 ドアミラーぶつけて海老反りになって傷ついちまった… 807 18/05/30(水) 07:48 ID:14Uuj1JS0 あるある。バックで家の車庫に入れる時グガガって。ボディに傷つかなくてよかったと思ったらウインカーランプ切れ がたまに表示されるようになった。。 808 18/05/30(水) 09:47 ID:PnSLVhf+0 w203後期のワゴンで、前席左のヒューズボックスの 空いてる所から電源取ろうと思ったら みんな常時電源なんだよね エンジンオフで切れるのは オーディオ裏から取るのが普通なの？ 809 18/05/31(木) 08:37 ID:nVK+ZWlh0>>811 オフ電源は自分はシガーライターの配線から取ったけどね。 シフトノブからシガーライターまでの分解は簡単だし。 (確か、全部はめてあるだけ/ネジ類一切無し) 810 18/05/31(木) 13:12 ID:lWalBeGu0>>811 オレの後期スポーツクーペは リアのヒューズboxから電源引いてるよ 確か上から７番目がACC連動だったかな 安いテスターで十分だから調べてねｗ 811 18/06/01(金) 03:33 ID:9cHK8kVi0>>817 >>809 >>810 おーありがとう、やってみるね できれば前席から取りたいけど、パネル類は爪折れたりが怖いんだよなー 812 18/06/01(金) 08:43 ID:099dXA060 今、Cクラスで見るのは、ほとんど205か204だけだね。やっぱり、外車は10年が限度ということか。 813 18/06/01(金) 12:36 ID:yRI3/wlV0 田舎は203と204同数位。205はほぼほぼ見かけない。 8142662018/06/01(金) 12:48 ID:sgrtDb1x0 203、あと10年も乗れば価値あがるかしら 815 18/06/01(金) 12:53 ID:BtCLAkaI0 ない 816 18/06/01(金) 14:05 ID:7knJ6i3M0 205が多い、204もまだまだ健在。203はロードサイドの怪しい中古屋で捨て値で置いてある。 ヤナセ行くと205ばっかり。 817 18/06/02(土) 08:23 ID:3ES0yCIl0 >>811 一番気をつけるのは、シフトノブ根本のメッキ枠の取り外しで、ここが最も爪が折れやすい。 ウッドパネルを傷つけないように、ウッドパネルとメッキ枠の間にプラ製のスクレーパーなど 押し込んで慎重にメッキ枠を上に持ち上げて外す。 あとはどの部分も頑丈な作りだから、次にウッドパネルを引き上げて取り外し、下側２本の爪で 留めてあるシガーライターパネルを取り外せば終了。 シフトノブがPポジションでは作業が出来ないから、エンジンキーを２段目まで回し(エンジンを かける必要はない)、シフトノブをローギアまで下げてからキーオフにする作業をあらかじめ やっておく必要がある。 818 18/06/02(土) 08:37 ID:3ES0yCIl0>>821>>822 やっぱ、日本のベンツの乗り方は特殊だね。 日本では確かにW203は減っていると感じる。 欧州に行くと、今でも203は多いし、202や201でさえ結構な数見かける。 部品交換しながらずっと乗り続ける使い方をする人が多いからね。 日本では実用車として乗り続ける人よりも、ステータスで乗る人がやはり多いと言うことか。 Ｃクラス程度では大したステータスでもないとは思うが。 日本の正規ディーラーの整備費や部品価格設定が異常という理由も少しあるのかな。 819 18/06/02(土) 08:40 ID:+onFg1Cd0 古めのベンツを綺麗に乗ってるおじいちゃんカッコいい 820 18/06/02(土) 09:15 ID:k7mL5x0u0 ある程度年数が経つと個体数がどんどん減ってくるのは別にベンツに限らない。 821 18/06/02(土) 10:14 ID:HcFf7m8P0 >>818 全く違うと思います、10年経てば故障が心配になりますし、一般的に10年で10万キロ位の車が多いでしょう？ 故障のリスクを抱えるなら新しいにに乗り換えようという思考の人が多いって事です。 私はW203の後期アバンギャルドから、素A180にしています（ステータスなんてゼロです）、理由は古くなったから。 822 18/06/02(土) 10:33 ID:eThrn9410>>823 >>818 都内だけど、普通にW203を頻繁に見るぞ。 何かの勘違いだろ。 W203といえども俺のは5万キロ程度。 エンジンが絶好調すぎて手放す気になれない。 故障もほとんどない。最高の車じゃん。 故障のリスクなって全くなしですわ。 はっきりいってW203は国産車よりお金がかからない。 国産車なら公表されてないだけでエンジンぶっ壊れたり散々ですわ。 823 18/06/02(土) 10:35 ID:HcFf7m8P0>>824 >>822 私は手放した時39000キロだったぞｗ 11年半で乗り換えた。Bluetoothオーディオとかディストロニックが欲しかったのとナビ更新終了 （パナソニックのDVDで時代を感じる）が大きい。 小さい車が好きなのでW205大きすぎでマンションの駐車場は許可が下りなかったのもあってAに 824 18/06/02(土) 10:40 ID:eThrn9410>>825 >>823 たぶんそれが売られて中古で乗られてるんだよ。 W203が減ってるとは思えない。 俺としてはW203を見かけないのがうれしいが、 実際は50万円程度の中古車があふれて、それを みんなのってるのではないか？ｗ とにかく町中でW203はよく見かける。 みかけないといってるのは、都内を走ってないと思われる。 825 18/06/02(土) 10:47 ID:HcFf7m8P0>>831 >>824 そうですね、カーセンサーチェックしてたら一か月後、神奈川の中古車屋で自分の車が67万 乗り出しで90万位？で売られていた、中古車屋のHPに全てヤナセで整備されてる極上の車両と 紹介されていたｗ実際極上です。 買った人は相当運が良いのは間違いないですね、オルタも燃焼ポンプも、エアコンコンプレッサーも新品、 ブレーキローターとパッドも前後新品同様、バッテリーも新品にした直後手放した。 直ぐにHPから消えたので誰か購入したらしい。 今でもW203を見ると良いデザインだなぁと思える。 826 18/06/02(土) 12:51 ID:yvgyvQPy0 201だけど 水温120近くまで上がってようやくファン回るんだけど普通100ぐらいで回るよね 827 18/06/02(土) 12:57 ID:elVXkqCB0>>828>>830 W203のステーションワゴンのスタイル好き 828 18/06/02(土) 14:22 ID:4cw/AdsQ0 >>827 自分はそれに18インチツライチにして乗ってるよ。 中々気に入ってる。 829 18/06/02(土) 16:26 ID:icOD3a360 足回りのキコキコ音がひどくなってきた…10万キロ近いしそろそろ… 830 18/06/02(土) 18:04 ID:HcFf7m8P0 >>827 後期アバンギャルドの黒のワゴンとか良いですね、自分は白のセダンだったが。 ナビだけは最新のに入れ替えればまぁもう数年行ける気もしたけどね・・・ 車庫保管なのでライトの黄ばみも一ミリも無かったし。 レーダーセーフティパッケージの魅力には勝てなかった。 831 18/06/02(土) 20:56 ID:7NZhVMjg0>>837 >>825 それは絶対にお買い得だな今時90万円でまともな車なんてのれやしない 軽自動車だって150万円ぐらいする時代なんじゃないか 都内で W 203はよく見かけるが一番問題なのは小汚い W 203がいっぱい走ってることだ。 あれだけは本当にやめてもらいたい。Eクラスの二つ目もよく見かける。 これも汚い車が多い 832 18/06/03(日) 15:29 ID:jOcOR1NN0 W203はナビを最新の社外品を入れてやればまだいける気がする。 833 18/06/03(日) 15:51 ID:P1ZsHgDm0>>834 前も話題に出たけど、w203のDVDナビ、データを新しいめにする方法を教えてほしい 市販のDVDナビのデータを持ってきて焼けばいいんだとは思うんだがよく分からん できる人にとってはなんてことない作業だろうけど 834 18/06/03(日) 16:17 ID:jOcOR1NN0 >>833 いや無いだろ、更新終了。 新しいSDナビ入れるしかない。 835 18/06/03(日) 18:05 ID:jOcOR1NN0>>838 私は上でW203から176に乗り換えしたと書いた者ですが、今日は軽井沢アウトレットに彼女と買い物行ってきたんだが、 軽井沢で見かけるのはW205、現行A、CLA、CLSそして少しW204という感じでした、W203は見なかったですね。 正直ランチ中にグラスワイン飲みたかったがレーダーセーフティで高速乗るにしてもやっぱりまずいなと思って止めた。ｗ 836 18/06/03(日) 19:56 ID:U7hnZsDL0 BBAに運転させればok 837 18/06/03(日) 22:33 ID:sCHKaqL80>>840 >>831 ヘッドライト磨けば違うんだけどねぇ 838 18/06/04(月) 08:10 ID:sTAKcIbW0 >>835 実用本位でＣクラスに長く乗り続ける人と、別荘を買って軽井沢に住んでいる人では人種が違う。 839 18/06/04(月) 13:07 ID:IDP49D2/0 先日、W202で軽井沢アウトレットにてシャツ数枚購入。 無料で袖詰めしてくれるからよく通ってるｗ 840 18/06/04(月) 16:51 ID:lY+urR110>>843 >>837 磨かない人が多いのよ。 841 18/06/04(月) 16:58 ID:5lcGIbNO0 ステーションワゴンってなんだか休日でも作業服着てるみたいでイヤだなぁ。 ※個人的感想です 842 18/06/04(月) 17:03 ID:INRrFZPw0 作業着ってプロっぽくて憧れる 843 18/06/04(月) 22:29 ID:NQqiaXeX0 >>840 下手すりゃ磨かんと車検通らないだろ 844 18/06/04(月) 23:22 ID:gfuv9Gi40 なにいうてんねん、ワゴンこそヨーロピアンテイストやで。 845 18/06/05(火) 00:12 ID:/mPBnKNZ0 ワゴンってパリッとしたスーツに似合わないでしょ。 やっぱセダンじゃないと。 ヨーロピアンって事でラフな格好で釣りとかアウトドアを楽しむというふいんき（なぜか変換できない）が 好きならワゴンがいいんだろうけど。 846 18/06/05(火) 01:09 ID:hLt+vWPU0 知らぬが仏よ 847 18/06/05(火) 09:36 ID:mDw9HVUE0>>850 都内だけど、W203そこそこ走ってるじゃん。 もうご隠居だと思ってる人は考え直したほうがいいよ。 だって、収入が安定してるサラリーマンで土日ドライバー だとして、13年経っても5万キロがやっとだって。 都内サラリーマンは、そんなに乗らないんだよ。 5万キロでも走行距離が多いと言われたわ。 都内の走行なんてそんなもん。 5万キロで車を手放すほうがおかしいと思う。 手放したとしても中古車でまだまだ現役でしょ！ 848 18/06/05(火) 10:06 ID:SvkaF93k0 埼玉北部で平均速度30～35kmの地域に住んでいると、都内に行って平均速度15kmなんての 経験すると、絶望的な気持ちになるわ。 見渡す限り信号機と車のテールランプの放列だもんな。 849 18/06/05(火) 10:45 ID:97hfLowW0 都区内に住んでた時は6年1万8千キロ 地方転勤で年間1万8千キロ 850 18/06/05(火) 17:56 ID:0n+4cEv50 >>847 約12年、3万キロで手放しましたが？走行距離よりも年数だと思います。 851 18/06/05(火) 23:59 ID:e+rolP6s0>>853 約12年2万キロ ガレージ保管なので程度は抜群 ヤナセに行くとw205でも勝ってるのもある でもオイル漏れしだすとガレージが汚れるのでドナドナかな 852 18/06/06(水) 08:14 ID:I/bSq9eI0 今時まだオイル漏れするW203なんてあるのか？ 前期モデル初期のエンジン本体の不良シールも、ミッションカプラーも その後の対策で交換済みの筈だし。 853 18/06/06(水) 08:55 ID:QkASyTGJ0 >>851 それ売って？本当にもったいないなあ。 たかだか１３年程度で劣化するわけないじゃん。そういう考えだとクラッシックカーは風化済みなんだろうなw 854 18/06/06(水) 18:23 ID:zWDPYU1y0>>856 C180コンプレッサーアバンギャルド2006年6月モデルから、 2017年12月C180ローレウスエディションに乗り換えて半年だけど もう全く別の車でW203ならカローラの方が良いんじゃない？と思えるよ。 855 18/06/06(水) 18:45 ID:GEsIPt2y0 カローラ乗ってろよ 856 18/06/06(水) 18:59 ID:tAhq7QaB0 >>854 そりゃそうだ。二世代も違えば別物。 203時代のEと比べてどうのというレベルだよ。 857 18/06/06(水) 21:12 ID:OfA7a9pc0 180www 858 18/06/07(木) 09:01 ID:IYmqxCbC0>>860 C180ローレウスエディションより Ｔコネナビの付いてるほうがカローラの方が いいんじゃないのか？ｗ 859 18/06/07(木) 17:12 ID:XisX71ni0 俺、地方都市の街中住みだけど、年間2000キロ。 7年で乗り換えようかと考えてたけど、もったいないのか。 14年乗ろうかな。 860 18/06/07(木) 18:10 ID:3BwRoUdA0>>864>>866 >>858 確かにオペレーターサービスの使えるカローラは先進的であると言えます、しかしハンドルアシストが付いた 全車速対応ACCはありません。 室内の静粛性はW203よりカローラの方が上である事は確定してますが、W205と比べた場合カローラは静粛性は低いです。 そして、サスの重厚感ですが、W203とカローラなら同等レベルでありますがW205と比べた場合レベルが違います。 結果として、W203から現行カローラの方が上ですが、W205であればカローラは下ですね。 861 18/06/07(木) 20:30 ID:0TA+s4w10 1.6Lか。NAロードスターを思い出すなあ。 862 18/06/08(金) 14:45 ID:e8uHfDmY0 201はオイルドバドバ漏れてる 863 18/06/08(金) 19:37 ID:IX6Vyz670 メルセデスはデザインが美しい。カローラじゃだめ。 864 18/06/08(金) 21:34 ID:KsJLkWOl0 >>860 おまえこの程度でなんで必死なの？ｗｗｗ 865 18/06/08(金) 21:57 ID:5V4MQSoh0 ステアリングインフォメーションすら伝わってこないトヨタの静粛性には感服だよね レクサスでも買えばよかったのにww 866 18/06/11(月) 15:50 ID:tj3hl6pd0 >>860 静粛性とかアホかよ。 カローラスレに行けよｗ 867 18/06/12(火) 21:02 ID:w1l37tps0>>878 カローラって 仕事で210クラウンずっと乗ってるが まだまだW209には追いついてない シャカシャカ安っぽいエンジンフィール、ステアリング軸の頼りなさ 乗り心地はマイルドだが路面とタイヤの状況が全く掴めない その他諸々キリがない スポーツ走行すればさらに差は顕著になる 今月の新型は知らないがベンツに肩並べられるようになってるとは考えにくい やっと比較できるレベルまできたって程度だ 868 18/06/12(火) 21:17 ID:NMNMbrwn0 親戚の2年落ちくらいのカローラに偶に乗るけどあのドアの軽さと閉める時の重量感のなさは凄い それでも安全基準はクリアしてるし多分数値もそこそこ良いんだと思う 元々が飛ばさない俺にとってはエンジンパワーもボディ剛性や騒音とかも全然問題ないレベル それがベンツの半値以下で買えるんだから物凄いコストパフォーマンスだと思う 親戚も選んだのはその点らしい。俺の3倍くらいの年収有るのに普段乗り用は歴代カローラ ちなメインはW222 869 18/06/12(火) 21:39 ID:VagChK4+0 普段カローラなら、メインはカローラって言うべきじゃね？ 普段カローラで、伝家の宝刀みたいにＳだすのかな。滑稽w 870 18/06/12(火) 22:03 ID:NMNMbrwn0 まぁ確かにｗ 871 18/06/13(水) 01:41 ID:L1nz+ltw0 カローラはついにレクサスISを超えたのかね？ ISがどんだけCクラスをパクって、どんだけしょぼかったのか。 でついにカローラがレクサス超えですか。 頭がおかしいとしか思えない。 872 18/06/13(水) 09:51 ID:t8sf/jn30>>874 オイル交換って1万キロに1回でいいのかね？ 873 18/06/13(水) 11:52 ID:zMxmYwJ60 W204（1800ccターボ）ですが、1万キロを半年で走行するということもあり、一万キロごとに交換してます。 エレメントは2回に１度。 NAのみの話か知りませんが、基本ドイツ車は1万キロごと（もしくは年一度）のオイル交換で良いとどこかで聞いたので、 基本それで良いのではと思っています。 ターボならもう少し短めに変えたほうが、、というご意見があるかもですが 自分は9万キロ目で不具合ないのでこれで良しとしています。 874 18/06/13(水) 12:30 ID:OmmJc1Cu0 >>872 二年に一回モービル１で交換してるよ。 年間の走行は４千キロほどだ。 エンジンのフィーリングとしてこれで充分だと思う。 875 18/06/13(水) 12:39 ID:cjZ0gw8A0 日本国内の一般人の走行は遍くシビアコンディションだそうだ 取説のシビアコンディションの周期で替えればよい 876 18/06/13(水) 12:46 ID:t8sf/jn30 そうなんだ、国産車と同じ5000kmぐらいで交換してたよ。 877 18/06/13(水) 13:57 ID:OmmJc1Cu0 モービル１の0-40Wの100％化学合成を利用してるが、 年間4千キロ程度の走行ならシビアコンディションでも 二年で充分だよ。実際二年経っても走りがよいからね。 https://www.vw-saitama.co.jp/afterservice/my_first_volkswagen/oil-change 878 18/06/13(水) 14:24 ID:YriVhmSx0>>879 >>867 本当に貴重な情報ありがとうございました。 マジェスタに気持ちが傾きかけていましたが、 メルセデスに決めました。 879 18/06/14(木) 09:07 ID:MtdOy60S0 >>878 もうすぐ出る新型クラウンチェックしないの？ 前評判はよさげだよ 880 18/06/14(木) 10:31 ID:qWHVhvAe0 釣りなんだろうけど、マジェスタと悩むなら はっきりいって国産車を買ったほうがいい。 クラウンでも買っとけよ。 881 18/06/14(木) 16:46 ID:McQuV3G20>>882 ヤナセに車検に出したら代車はＷ204とかかな？ 882 18/06/14(木) 18:20 ID:UAZCp+A30 >>881 いや２０５かCLAかAですね。 今は古いのは代車にしてない。 883 18/06/14(木) 20:31 ID:M9c6HESr0 うちは色んなのが来るな A、B、CLA、Eが来たこともある 昔はオペルが来たこともあったが 884 18/06/14(木) 20:47 ID:5uPtZWRC0>>894 代車で205かぁ。 代車の205を駐車場に停めてたら近所の人に「うお！買い替えたのか！」って思われちゃうね！ で数日たったらまた203に戻って・・・・ちょっと悲しい 885 18/06/14(木) 22:48 ID:bGix2v0D0 初代A乗ってた時、代車にビアノ持ってきた時は嫌がらせかと思ったw 886 18/06/15(金) 10:23 ID:0ge7gXSK0 W205テンロクターボ 燃費管理スマホでしてるんだが 前回6.9km/lだったのには驚愕したなぁ いつものチョイ乗りの使い方で平均は9.3ｋ/l（シフトは殆どコンフォート） それまで乗っていた排気量倍のTT3.2(NA,Quattro)は同様の使い方で平均8.2k/l ダウンサイジングなんてクソ喰らえだと思う 887 18/06/15(金) 10:26 ID:Wjj2RgQ30 凄く燃費が悪いね！ どこか壊れてるんじゃないのか！？ 888 18/06/15(金) 12:33 ID:QK3OWpSp0 全体的に踏みすぎじゃないかな。 スタートダッシュは諦めて、ゆったり走れば10/L位は行くはず。 あと、エコモード。 889 18/06/15(金) 12:37 ID:tTr7jGPC0>>890 これかっこよすぎるよ。C230がたかだか6万キロで税込みで41万円で買えるとか まじで凄いな。バイクよりも全然安いとか日本は中古車天国だな。 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU6796799905/index.html?vos=ncsrprsb201207032n 890 18/06/15(金) 12:40 ID:Wjj2RgQ30 >>889 いいな、買っちゃおうかな！ 891 18/06/15(金) 13:06 ID:tTr7jGPC0>>893 C230の後期はちゃんと整備していれば 壊れることがほとんどないからお得だね。 ハーネスのオイル漏れされえ対策されていたらほぼ無問題。 一番お金がかかったのがタイヤ交換とブローバイホースだったなｗ 軽自動車より安いとか笑っちゃうね。 免許取り立て20がいきなり名車のW203に乗れるんだからね。 892 18/06/15(金) 14:01 ID:NEyy7Lbs0 総額見せない店は40万は乗るぞ 893 18/06/15(金) 18:32 ID:NssQ/ddg0 >>891 > C230の後期はちゃんと整備していれば W203? 894 18/06/15(金) 20:11 ID:yKbYDA+e0 >>884 車としての作りも全然違うので、ローン組んでも乗り換えしたくなると思うよ。 CLAでもAでも同様。 203中古乗りだと相当ハードル高いけど 895 18/06/15(金) 21:52 ID:WDdQavla0>>897 W203のハーネスからのオイル漏れって6気筒もするの？ 車屋に見てもらったらこれ交換するの結構大変って言われたんだけど。 896 18/06/15(金) 22:08 ID:kM1ZyvPU0 またaとしーえるえーのFF馬鹿かwww FFスレに行ってろよ池沼♪ そんな性格してるからベンツでFF買っちゃうんだよ 897 18/06/15(金) 23:13 ID:xWQS+Sro0 >>895 六気筒は大丈夫だったような コンピューターが場所悪くて熱害で ヤバいんじゃなかったな？ 898 18/06/15(金) 23:33 ID:IL2273b40 ハーネスってカムマグネットセンサーーの？ あれは4気筒M271の持病だよ 899 18/06/16(土) 00:15 ID:wyNntwYL0 >>897,898 ありがとう。安心しました。 あとはエアマスとフューエルポンプの心配だけしときます。 900 18/06/16(土) 00:51 ID:r7bYYr2o0 W203から205ならともかくA、CLAとは求めているものが違うよ 良い走りだし見た目は現行・新型含め若々しくて魅力的だけれどね 901 18/06/16(土) 02:22 ID:SQB0yI1s0 190E(ワンオーナーでもう27年目)乗りの近所のオバサマ 半年点検、車検となると最低Dセグの車が代車として出されてるなぁ けど一度だけスマートが代車に来た事があって聞いたら 「まぁかぁわいくて小さいし、買い物だけならこれでもいいかしらぁ～」なんて言ってたけれどそこからもう10年 色々トラブルがあったらしいけれど今でも20年20万キロのバッチを付けて走り回ってるわ 902 18/06/16(土) 08:56 ID:8zbz5ttz0>>903 うちが付き合っている整備によると、メルセデスのフューエルポンプの故障の8割は過負荷による故障だそうだ。 W203最終なのに、4万5千キロでフューエルポンプが故障したときにそう言われた。 要するに燃料フィルターの詰まりってこと。 この車のフィルターは北海原油のガソリン前提の目の細かいマイクロフィルターだから、タールが多い中東原油の 日本のガソリンを使っているとすぐに詰まるのだとか。 燃料ポンプの改良が進んだ今でもポンプ故障が頻発しているのはそれが理由らしい。 以来、自分は3.5～4万キロ内で燃料フィルターを交換している。 正規ディーラーで整備していると、これくらいの周期で必ず燃料フィルターを交換すると聞いている。 日本車はそれを知っているから、フィルターはスカスカにしてタールはシリンダーにカーボンとして 堆積させることで逃げているとも。 あと、V6の場合はクランク角センサーの劣化にも注意。 4発エンジンでは15万キロくらい行けるのに、V6はその1/3の寿命しかない。 パーツは同じものでも、取付位置の熱の問題らしい。 これも燃料ポンプ同様に旅先で立ち往生するパーツだから注意が必要。 903 18/06/16(土) 11:53 ID:RBw5XfvS0 >>902 最終だと燃料ポンプはインタンク？ うちのはワゴンの最終で6万越えてますが 変えるの大変そうで様子見です 904 18/06/16(土) 12:16 ID:8zbz5ttz0>>906 燃料ポンプはインタンク式だが、燃料フィルターはボディ下部の外付け。 905 18/06/16(土) 12:56 ID:3wtT5vn40 じゃ俺もそろそろ燃料フィルター替えるかな 906 18/06/16(土) 14:09 ID:RBw5XfvS0 >>904 後期でも違うんだね うちのはフィルターもインタンク 907 18/06/16(土) 19:17 ID:4DLOLypZ0 燃料ポンプが壊れて交差点のど真ん中で止まってレッカー来るまで２時間放置した時の通り過ぎる車のドライバーの 冷たい目を決して忘れないw 908 18/06/16(土) 20:06 ID:TGr+Kcbv0 うわぁ、怖い事言わんといてー！(。>_<。) 909 18/06/17(日) 07:06 ID:Nb3fVsY20>>911 昼飯食べて駐車場から出ようとしたら2m動いて止まって、奥の駐車場10台分全部使えなくしてもうた 910 18/06/17(日) 12:22 ID:IikUbFO90 燃料ポンプとセルは鬼門だなぁ 911 18/06/17(日) 13:40 ID:gRr/F1F70 >>909 ？どういう状況？ 912 18/06/17(日) 13:56 ID:Fr4D0EX70 シャングリラホテルに昨日から一泊して東京駅前の車の通りを眺めていたけどw203一台も見なかったな。 204前期はそこそこ、cクラスの大半は205だね。 913 18/06/17(日) 18:01 ID:RowtYncI0>>914>>917 皆さんw203なんだけど始動してから暫く、ハンドルを切るとギュー、、、ギュー、、、って パワステか何か分からないけど苦しそうな音がするんだが ヤバめな音？ 暫くすると音はかなり軽減される。 走行、ハンドリングには影響はない。 914 18/06/17(日) 18:49 ID:/zF20EHN0 >>913 パワステオイルの減りなら安いけどね。 915 18/06/18(月) 09:25 ID:l3jzN0t20 パワステベルト緩いんでない？ 916 18/06/18(月) 10:21 ID:mvuWXULO0 もしかすると、前輪の足回りの音かもな。 ラジアスアームのマウントかブッシュ、ロアアームのボールジョイントかブッシュ、 スタビのブッシュあたりの要するにゴムの経年劣化。 どれも10年内で交換指定の消耗部品だから、W203は全てこれらの交換は終えている 筈ではあるけど 917 18/06/18(月) 15:40 ID:qq3e4LOl0>>918 >>913 ベルトかその滑車だよ。消耗品だ。 W203は昨日も水道橋を走っていて、普通に見かけるけどね。 都内の走行で二台みたよ。 918 18/06/18(月) 18:41 ID:SvoD/eK/0>>920 >>917 そうなんですか？土曜の夜シャングリラホテルから東京駅前の通りを眺めていた限りは203は見なかったです。 ホテル駐車場も205はみたけど203は見なかった。 919 18/06/18(月) 18:42 ID:SvoD/eK/0 私は205ローレウスでホテル行きました。 920 18/06/19(火) 12:39 ID:tvsteYq30 >>918 高級ホテルではなかなか W 203は見ないでしょうね。 ただそれは走ってないとは違います。 9219132018/06/19(火) 18:57 ID:jf1F2Z3P0>>927 どうもありがとうございます。 秋に車検なんですが、修理が高額になるようなら乗り換えを考えてみますm(_ _)m 922 18/06/19(火) 19:22 ID:WKvGrrOV0 車検通すの自体はそんなにかからん。念の為交換とかしてたら高くなる。かといって何もせずに故障したら超高くつく。 923 18/06/19(火) 19:24 ID:bfYtiKCL0>>928 今203乗ってる人の大半は50万位で買って町工場で整備してる人が大半だろう。客層としては軽の新車が一括で買えない層。 924 18/06/19(火) 19:28 ID:WKvGrrOV0 な作法れこhttps://i.imgur.com/K6jiQmT.jpg らろ 925 18/06/19(火) 21:46 ID:WKvGrrOV0 カブった？ 926 18/06/19(火) 21:47 ID:WKvGrrOV0 初カブリ 927 18/06/21(木) 14:53 ID:SzQBwbCV0 >>921 乗り換えってよくわからんけど、 新車買ったほうが絶対にはるかに高額になるんだよ。 乗り換えるにはこの車に飽きたとか物足りないとか そんな理由がほしいな。 俺はC230を気にいってるから、修理して乗るぜ。 だって愛着もあるし、いまだにこれ以上は必要ないと感じる ほど気に入ってるから。唯一買い替え候補はテスラモデルSかな。 928 18/06/22(金) 10:00 ID:5MxIAgoI0>>931 >>923 もしかすると半数くらいはそんなユーザーかもな。 新車購入して、減価償却内で乗り換えるいわゆる経費組のユーザーが半数、 10年以上乗り続けるつもりで購入するユーザーが半数と聞いているからね。 でも、そんなユーザーでも維持出来てしまうのがW203の良いところかも。 今回やっとW205も試乗してみたけれど、ロードノイズが少ない、突き上げ感が 大幅に改善、ディストロニックや自動ブレーキが付いている、高級車っぽい 内外装になった・・と言う違いは確かにある。 ネガな部分は、大幅にでかくなって近所の狭い道は結構厳しいという程度。 それでまた500万以上払う価値はあるかと言うと、W203もまだ元気いっぱいで、 小形で扱いやすく、抜群の走行バランスで相変わらず疲れない車だし、積極的に 買い換えるほどの価値は個人的にはまだ感じないかな。 929 18/06/24(日) 21:31 ID:1qQZa2A50>>931>>938>>969 コストコで、W203,W204指定オイルの米本国製 Mobil-1 0W-40が再版されていました。 1クォートボトル6本セット(5.5リットル)で\5,680(税込)。 早速4ケースほど買い込んできました。 姿を消したのが確か5～6年前だったから、久しぶりに見た。 930 18/06/24(日) 22:44 ID:5vzMFa0x0 昔シェブロンを箱買いしてたなぁ 931 18/06/25(月) 14:29 ID:Sfi427el0 >>929 サンキュウ、今度在庫確かめて買いに行くよ。 以前はなんかどっから圧力がかかって売れなくなっていたね。 後、消防法の関係だとかわけのわからん説明だった。 >>928 W203の後期だと自分はほとんどお金かかってないな。 だからいまだにW203を都内お出かけで必ず見かけるよ。 前期のW203もまだまだ走ってるから凄いなとは思うが。 車なんて所詮修理するればいくらでも安く乗れるんだよ。 新車買うほうがはるかにコストがかかる。 いまさらガソリン車買うとかありえんわ。 932 18/06/25(月) 21:46 ID:D/DR6vrI0>>933 CLSの新型、最初はアウディみたいでいやだったけど、だんだんカッコ良く見えてくる不思議。 933 18/06/25(月) 23:15 ID:pLcHxO7F0>>945 >>932 割り切ったスタイルいいよね 特にリア https://www.log.com.tr/wp-content/uploads/2017/11/mercedesclsleak3.jpg 934 18/06/26(火) 14:00 ID:8r9QmYxq0 １億あってもw205だと5%も使うよな w203だと0.5%で済む あまり乗らない車なんかこの程度で十分 と 言うのがおれの見解 935 18/06/26(火) 14:45 ID:+caTA0910 新型は日本でいつ発売？ 936 18/06/26(火) 15:02 ID:m17WvUUm0>>941>>942>>943>>946 貧乏人がとんでもない型落ちのベンツ乗ってるの見ると笑える。身なりもクソ悪い。 現行以外のベンツ乗ってると笑われてるのは自覚しといた方が良い。 937 18/06/26(火) 15:02 ID:oJ5zshEr0 サラリーマンで 土日ドライバーなら13年乗っても 5万キロ程度だというのに、これからというときに それを売るなんて、日本ってすげーなｗ でもCクラスのサラリーマンなんてたかだか年収はしれてるのにね。 938 18/06/26(火) 15:21 ID:JYQYn5bP0 >>929 古くなってから 0W-40ったどうなんだろう？ 939 18/06/26(火) 18:17 ID:gFTF+aYj0 メルセデスは実用車だからなぁ 940 18/06/26(火) 18:26 ID:sqwpkIvT0 自分が乗り継いできた車は今でも見かけると嬉しくなるけどな 936はどんだけコンプレックスが強いんだ？ 941 18/06/26(火) 18:41 ID:7z1c28aaO >>936 W211乗りですがW212前期に買い換えを考えている。212前期だと周囲の車に型落ちと失笑されてしまう感じでしょうか？ 個人的には現行か型落ちかではなく似合うか似合わないかと思うのですが。個人的感覚ですがＥやＳは少なくとも ５０代後半以降じゃないと似合わない気が 942 18/06/26(火) 19:32 ID:VqhL35Bi0 >>936 君はこのスレでも失笑を買っているのに気がつかないのですかね 943 18/06/27(水) 02:22 ID:KDgUwOCf0 >>936 こいつ病気だよな。 会ってやってもいいけど、会わなくても貧乏なのは確定だな。 貧乏人が無理してメルセデスを買うとこういうおかしな発言になるｗ 944 18/06/27(水) 06:45 ID:B3qfHI890 ヒルトン京都のAクラス君でしょ 205ローれ臼君もなかなか 945 18/06/27(水) 07:42 ID:jBZAojrp0 >>933 ん？これカッコいい？？ 946 18/06/27(水) 09:05 ID:hGCT7DVh0 >>936 Aクラスくんはなんでここに張り付いてるの？ｗ Cクラスへの嫉妬が半端ないね。 947 18/06/27(水) 15:58 ID:GgmQn8a10 そりゃCからAにダウングレードだからな しかもFFだし アホでしょ 948 18/06/27(水) 17:25 ID:8pEKAuXt0>>949 日本ってもったいないって言う割には、なぜか車の年式だけには厳しいよな～ まあそんなこと言う奴と現実で会ったことないけど 現行以外のメルセデス見るたびに笑ってる人って人生楽しそう ちょっと街を歩くだけで大笑いか 949 18/06/27(水) 17:39 ID:hGCT7DVh0 >>948 まあ、お金がないのに買い換えるわけで その痛みを他で発散したいだけなんだろうな。 なんでもそうだけど、時計でも楽器でも名機は いつまでも大事にして使っていたいと思うな。 950 18/06/27(水) 18:08 ID:ktqI41Xh0 型落ちで笑うって、オーナー表彰制度を間接的に批判してるのかな 951 18/06/28(木) 12:54 ID:lPfpo8kR0 たぶんなんだけど、Aクラスくんは 年収が300万円ぐらいでじゃないかと予測。 無理して乗ってるから相手を中傷したくなるんだよね。 わかるよ、わかるｗ 952 18/06/28(木) 15:05 ID:7LeV3t1u0>>954 同じような境遇だからわかるのかな？ 953 18/06/28(木) 15:22 ID:E4K23Z040 Ａクラス君は203初期型で散々な目にあったんじゃないかと思うぞ そして203憎しで書き込み 954 18/06/28(木) 20:12 ID:a+AO5T8T0>>956 >>952 普通は相手がどんな車乗っていても中傷はしないな。だって最低じゃん。 955 18/06/29(金) 03:05 ID:bk+ZFRQp0 後期にしてれば良かったのにね 956 18/06/29(金) 12:42 ID:TvNu788f0 >>954 最底辺のAクラスだから仕方ない 957 18/06/29(金) 13:25 ID:SftuUqx90 最底辺の人間というのは人を中傷するんだな。 かわいそうな人だね。 958 18/06/29(金) 17:14 ID:U5IhiCz+0>>968 金持ち喧嘩せず、とは良く言ったもんだな。 959 18/06/29(金) 18:05 ID:ni8LEDcC0 歴代メルセデス乗ってると単に型遅れじゃなくて過去の愛車だったりするからなぁ 懐かしんだり思い出したりはするけど笑うとか有り得んよね 960 18/06/29(金) 18:38 ID:NJdftMqq0>>961 日本では10年落ち乗ってると、買いかえないの？って普通に言われるからねｗ 961 18/06/29(金) 18:59 ID:TvNu788f0>>962 >>960 こんにちは、Aクラス君 962 18/06/29(金) 19:00 ID:NJdftMqq0 >>961 私は2014年最終の204です。RSP付き。 963 18/06/29(金) 19:32 ID:wQROaRVv0 ごめんごめん 文体そっくりだったものだから間違えたわ でもなんでこのスレにいるの？ 204スレあるでしょ RSP付きです。 964 18/06/29(金) 21:32 ID:5OvTXcwH0 税金の関係もあるんだろうけど、日本は10年10万キロが一つの区切りみたいな認識になってるからね 昔の車はそれが本当に限界だったみたいだけど 伝統を重んじる日本人らしい考えなのかもしれない 965 18/06/30(土) 10:53 ID:lvs742vx0 古いベンツにディストロとレーンキープと自動ブレーキ付けられたら300TE買うわ 966 18/06/30(土) 20:48 ID:qr4UQS1x0 付きません 967 18/07/01(日) 00:44 ID:ooJiyZ520 190Eのクルーズコントロールのスイッチが壊れた 海外サイト見てもここの部品だけってのが見当たらない 968 18/07/01(日) 10:05 ID:nLYGQPPO0 >>958 ほんとだねやっぱ 犯罪を見ても ほとんどが貧乏人がやることだからな 金持ちは他人を中傷したりとかして敵を作ることは 無駄だからほとんどやらないよね しかし貧乏人は不満ばかりだから他人を こけ下ろして自分を満足させようとする 969 18/07/01(日) 18:39 ID:VrNUrSqj0 >>929 ありがとうモービル1買えたわ 感謝です 970 18/07/02(月) 17:39 ID:kdv/yV/20>>972>>973 4リットル缶の日本製Mobil-1 0W-40はRPからUPに名称変更された際に、 純粋のⅣ類化学合成を止めて、グループⅢ鉱物油の混合油になった そうだけど、米国製の方はどうなんだろう。 その辺りの情報に詳しい人居ませんか？ PAO合成の世界市場の50%はエクソンモービルが作っていて、純粋の PAO100%化学合成オイルはMobil-1 0W-40のみという話は以前は 結構有名だったと思うので。 971 18/07/02(月) 22:17 ID:QkdkI2Oy0 ビールいかがっすか～ ビールいかがっすか～ 972 18/07/03(火) 00:10 ID:cLMSXkz70 >>970 何十年もベンツ乗ってると100%化学合成油＝オイル漏れの元凶って今でも思ってしまう 今のシールは合成油でも大丈夫なのに 973 18/07/03(火) 00:29 ID:rAhxsfhk0 >>970 とにかくMobil-1 0W-40を入れとけば問題ないよ。 974 18/07/05(木) 13:57 ID:tFQAjNpN0 コストコで安く売ってるな 975 18/07/05(木) 14:15 ID:ab1Vi0Qq0 Cクラス（笑） 976 18/07/05(木) 19:20 ID:wg/jqh8b0 190Eに乗ってる人いるかな？ ABの通販でワイパーブレードが特価になってる 商品終息で投げ売りされてる感じ 977 18/07/05(木) 20:52 ID:OiziemV70 自動車評論家 舘内端 https://biz-journal.jp/2018/07/post_23922.html 978 18/07/07(土) 00:24 ID:j9GoX8g40 W203のワイパーブレードって 10年間交換してないんだけど凄くね？ どんだけ耐久性があるんだよ。 979 18/07/07(土) 12:59 ID:G6a6zoKH0 W203のナビパナソニックDV155FDが更新終了して数年、そろそろナビ入れ替えるかスマホで済ますかの選択ですが 皆さんナビどうしてますか？最新に入れ替えしてますか？ 980 18/07/07(土) 15:11 ID:j9GoX8g40 ナビは更新終了したソニーのnav-uと スマホのYahooナビを利用してる。 両方長所と短所があって、2つあるとなかなかいい。 W203は国産より頑丈なんで一生乗れそうな予感がするｗ 981 18/07/07(土) 20:33 ID:rQtdXG9p0 中華パーツ怖い・・・ 本物のW202、C36用のリアウイングを海外通販やebayなんか覗いているんだがなかなか見つからないけれど 反対にCFRP製のコピー品はポンポン出てるんだよね・・・ といっても全部カーボンじゃなく表の2～3層だけカーボンで後は普通のFRP ネタで買ってみたんだがまるっと型取りして作ったのか微妙にHWA・・・って型番が見えるんだよ・・・ 内装のウッドパーツも純正で出ないタイプを東欧で作ってたりするし、リプロのウッド＆レザーのステアリングなんかも イギリス圏で作られているし もうなんか今の程度のあまり良くない所をリプロ、というかコピー？の程度の良いのに交換してしまおうか、 なんて考えてしまう 982 18/07/08(日) 09:54 ID:wb0Q+t2I0 C230だけど、この時期エンジンが熱くなった時にたまに室内から うーーんと唸るような小さい音が入りエンジン音が変わるんだが こうゆう仕様？ 983 18/07/08(日) 12:17 ID:T9ZcTczh0 w203後期でドライブした いつ乗ってもスーパーチャージが心地良い 984 18/07/08(日) 12:25 ID:wb0Q+t2I0 それとC230ってレインセンサーじゃないんですかね？？ ワイパーが使いづらい。 985 18/07/08(日) 12:32 ID:tOVjmrDo0>>986 >>ワイパーが使いづらい。 なぜ？？ 986 18/07/08(日) 12:42 ID:wb0Q+t2I0>>988 >>985 国産みたいに7段階調整が欲しい、あるいはレインセンサー 987 18/07/08(日) 19:24 ID:V4DNHXK70>>988 W203のワイパーが上下に変に動くの 凄く面白い。なんの意味があるかよくわからんが よくできてるよ。 988 18/07/08(日) 21:08 ID:tOVjmrDo0>>989>>992 >>986 15年間、不便に感じたことは無いけどな。 連続、間欠、ワンプッシュ単発だけで充分使える。 国産車の方は無段連続可変の間欠が付いているが、調整ノブは殆どいじったことがないし、 別に使い勝手がより良いとも思わない。 因みに、203のレインセンサーは1センチほどの小窓に雨粒が命中しないと 動かないから、かなり降ってきたのに動かなかったり、殆ど降っていないのに 何度も動いたりで、あまりお利口な動きはしてくれない。 >>987 助手席の左上隅の方まで拭き取る方がより安全と考えているんだと思う。 989 18/07/09(月) 09:25 ID:KqMFAZXS0>>994 >>988 W205だけどレインセンサーはクソだよ どのメーカーもまともに作動しない 無段階間歇と速・遅のほうがよっぽどいい 990 18/07/09(月) 12:19 ID:cFLKHjig0 話はちがうんだが、 国産車のワイパーだけどフロントはレバー倒す、リアは回す。 フロント回すリアも回す方がスッキリわかる。 991 18/07/09(月) 19:39 ID:opuJeXuh0 ＣＬＡ１８０のレインセンサーは相当良いけどね、感度弱と強があるのも良い。 992 18/07/09(月) 20:49 ID:fPI70aXe0>>999 >>988 助手席の左隅を拭くためなんだすごく勉強になったよ 993 18/07/10(火) 10:36 ID:2UyyLvff0 助手席側のワイパーが左上隅に向かってニョワと伸びるのな。 だから、円を描くのではなくて角の丸い四角みたいな動きをする。 たしかにユニークで面白い動きだとは思う。 994 18/07/10(火) 14:47 ID:CkZYKyP40 >>989 W204最終だけど、最近のセンサーてんこ盛り車の割にかなりいい制御してると思う。 OFFにするの忘れてスタンドで窓拭きの霧吹きで動き出して何度も謝ったw 最新のアイサイトとか、カメラが見えんと意味ないのは分かるがワイパー動き過ぎだし、かといって動かんときもあるし… 995 18/07/11(水) 13:22 ID:SttoH4JF0 W203の最低限の電子制御のおかげで 故障が少ないから最高だよ。全く壊れないわ。 13年後にしてエンジンが絶好調！ そろそろW204とかの複雑なやつは耐久性は どうなんだろう？13年過ぎたあたりが見ものだな。 レーダーとかアイドリングストップとか本当に馬鹿げた装備ばかりだ。 996 18/07/11(水) 18:07 ID:ow0rzM+o0>>997 レーダーセーフティもアイドリングストップも非常に良い装備だが 997 18/07/12(木) 01:52 ID:JNJljAZs0 >>996 構造を複雑にして信頼性を落とすのも考えものだよ。 当方2013年式ゴルフＣＬに乗っていますが、信号などで停車してアイドリングストップ、 その後エンジンが始動しないということが半年ほど前から続いています。 最近特に起きる頻度がひどいので質問させていただきます。 998 18/07/12(木) 07:09 ID:bNG1sv420 ゴルフ板でどうぞ 999 18/07/12(木) 10:53 ID:ESjFd4J80 >>992 いや左上というより「中央下の三角拭き残し部分」をなくす為だと思うなぁ （1本ワイパーなら下の半円形の部分） 運転手は左上ってあまり見ないでしょ・・ 1000 18/07/12(木) 12:44 ID:uns/0yCz0 190E 2.5 Evo2が欲しい
1 18/07/12(木) 14:56 ID:ZtlL8vUt0>>5 立てました。 前スレ https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499776968 テンプレ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 33台目 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509107197 2 18/07/12(木) 17:19 ID:bNG1sv420 アゲ 3 18/07/12(木) 20:26 ID:KtLaeNtp0 梅 4 18/07/13(金) 00:32 ID:nHBx/rk50 スレ立てありがとう 5 18/07/13(金) 06:34 ID:d4DJxkrx0 >>1 乙ボーイ 6 18/07/13(金) 10:09 ID:uB26rEiW0 >>992 いや左上というより「中央下の三角拭き残し部分」をなくす為だと思うなぁ （1本ワイパーなら下の半円形の部分） 運転手は左上ってあまり見ないでしょ・・ そうなのか、今度よく見てみるよ。 勉強になった。 7 18/07/13(金) 11:25 ID:uB26rEiW0 しかし、W203なんだけどインパネのエンジンオイルの計測系 って本当に素晴らしいな。100ｍｌレベルを14年経った今でも ピッタリ計測してくれるな。この耐久性と精度には脱帽だよ。 あんな高温のエンジンでどうして壊れないのか本当に不思議ｗ 8 18/07/13(金) 19:53 ID:+WpXb7Bs0 それ分かる。 9 18/07/14(土) 14:57 ID:mFQMgjjo0>>11 w201だけど右のフォグがすぐ切れるしアナログの時計がよくズレる、 （合わせても一時間後にはズレてる） バックフォグ点けると電圧が下がる んだけど似たような症状の人いる？ 先週チャージランプが点いてオルタとバッテリー変えたばかり 10 18/07/14(土) 20:59 ID:Q3q2t/aW0 保守 11 18/07/14(土) 22:10 ID:aXjGkkOI0>>18 >>9 OVPリレーは対策品（ヒューズ2本）に変えてある？ 12 18/07/16(月) 13:35 ID:daLRCvub0>>13 W203C230は、やっぱスゲーわ。 14年たった今でも、絶好調！走行6万キロ。 燃費は、25.7ｋｍ/Lを達成！ハイブリッドに負けてないｗ 軽井沢から東京への走行結果です。 M271は完璧なエンジンだ。 https://uploader.xzy.pw/upload/20180716133042_2e3b6006_6b45746972.jpg 待機中 13 18/07/16(月) 15:21 ID:NDBXOQ/q0>>14 >>12 コンプレッサーのやつ？ 14 18/07/16(月) 17:26 ID:Rp451Dz60 >>13 もちろん。 15 18/07/16(月) 19:57 ID:JL9IJPzy0>>16 軽井沢からだと基本下り ニュートラル走行してそうな燃費だな 凄い 16 18/07/16(月) 23:46 ID:daLRCvub0>>19>>27 >>15 そうです。下りです。 通常はこの走行です。 https://uploader.xzy.pw/upload/20180716234511_1319be67_4d70533867.jpg 待機中 17 18/07/16(月) 23:54 ID:8mHwYw8j0 M272は名機 18 18/07/17(火) 10:38 ID:EODDF7Lm0>>21 >>11 亀レスでごめん 見たらヒューズ1本しか無かったから一度も変えなかったぽい で、バックフォグ点けると電圧下がるって話もあったけど 夜間にライト、エアコン付けて図ってみたら多少低いけど電流、電圧は許容範囲だった… アイドリングで震えたりエンストしたりするからovpリレーは取りあえず対策品に交換してみる、 電圧は何だろう、あとはレギュレーターかな…？様子見てみます。 19 18/07/17(火) 19:44 ID:M3X5UrSq0>>20 >>16 ディストロニックプラスは欲しくないんですか？ 20 18/07/17(火) 20:16 ID:fIYPoXE+0 >>19 それ使ってた時に事故っちゃった場合ってどうなるの誤動作とかで 21 18/07/18(水) 00:16 ID:d3BowojX0 >>18 >>11だけどうちの190E2.6も以前に時々電圧低下（OFF-ONを数度すると戻る) チェックランプ点灯があったんだけど OVPリレー・燃料ポンプリレー・オルタネーターを交換したあたりからでなくなった どれが効いたのかはわからないけどおそらくOVPリレーだと思う 22 18/07/18(水) 19:25 ID:8Awr0cwh0>>40 204後期ディストロニック付きが欲しい。 23 18/07/19(木) 03:32 ID:QjtyEskd0 そっちのスレでどうぞ 24 18/07/19(木) 23:00 ID:9lUrWN4t0 203後期 ＡＢでオイル交換 AUTOBACS QUALITY AQ. スクープ 10W30/SM/3L 鉱物油 ×2で2157円 良いのか悪いのか 車はいたって快調です 25 18/07/20(金) 05:29 ID:UdG+EJ/90 俺の203後期は8L入る 26 18/07/21(土) 20:26 ID:qGvsC/Sc0 まーちゃん先生の乗ってたW203ワゴン､まだ売れずに店頭に並んでた 27 18/07/22(日) 10:06 ID:5LsyVvGH0 >>16 マジですごい燃費だ。 45キロも走ってその燃費か！ 28 18/07/22(日) 10:59 ID:ux0Aqh/M0 W202、ウォッシャータンクの栓が崩壊した・・・ 親がガソリンスタンドのサービスのウォッシャー液なんて補充してきたからかなぁ・・・ とりあえず耐油のゴムシートとM8の樹脂ボルトとナット、大きめのワッシャで穴を塞いで 水道水満タンにしてリークテストしたけれど特に問題なさそうだからこれで行く予定だけれど 皆さんどんなウォッシャー液を使っていますか？ 自分は今は売っていないのですがメタベースで界面活性剤無し、シリコン無し、ってのをコストコで見つけて使ってました。 29 18/07/22(日) 11:47 ID:0dXTH1/W0 メルセデス純正の、薄めて使うアルコール臭するやつ使ってるよ 一応、精製水で薄めてる 30 18/07/22(日) 11:53 ID:71RhqT+w0 W201にW124のウォッシャータンク（容量倍）をポン付けしたんだけど 噴射ポンプがW201が1個に対してW124は2個でポンプ取り付け口に穴が開いた状態に 適当なゴムグロメット的なものをゴム接着剤でつけたら10年間問題なく水を塞いでる 問題はウォッシャー液のフロートセンサーがW201用なので半分使ったところでウォッシャーの不足ランプが点灯ｗ ウォッシャー液はホムセンやABで売ってる安い青いやつ 31 18/07/23(月) 08:27 ID:d8BKpy1h0>>32>>34 フロントバンパーの中を横切っているウォッシャーパイプに加熱ヒーターが かぶせてあるタイプは、純正以外を使うといずれ詰まると聞いている。 加熱によって成分や顔料が固まって詰まってしまうからとか。 だから純正はエタノールと少量の界面活性剤だけが入っている。 一度、フロントバンパーの内側の鉄骨フレームの中を通っているウォッシャー パイプを確認してみると良い。 201や202は確か、赤っぽい茶色のパイプヒーターが巻いてあったはず。 ヘッドライトウォッシャーが付いてないグレードでも、ウォッシャーパイプは フロントバンパーを横切るから、大部分のモデルにはヒーターが付いていたと思う。 32 18/07/23(月) 15:07 ID:a+zvu/OK0>>33 >>31 W 203だけど13年間乗ってるけど 安いウォッシャー液で詰まったことがないな。 ただウォッシャー液が出る出口の所ではよく詰まる。 33 18/07/23(月) 20:06 ID:rtZHwy7l0 >>32 歯間ブラシのSSSサイズ（金属の芯のやつがいい）で出したり入れたり 34 18/07/23(月) 21:32 ID:rUTG2dkpO >>31 社外品の純水ウォッシャー液を使おうと思ったけど止めた方が良いかな？ ちなまにヘッドライトにも噴射する車両です 35 18/07/24(火) 00:13 ID:u+Wm8EnT0 凍らない所なら水でいいんじゃね？ オレは水入れてる 36 18/07/24(火) 10:01 ID:Ie5jnmMM0 ドイツみたいに寒いところでは頻繁に加熱が起こるから詰まり易いのかも知れんが、 例えば都内みたいにさほど寒くない地域ならウォッシャー液の種類はあまり気に することはないんじゃないか。 ヤナセでも夏場は水を追加していると言っていたし。 保証出来る訳ではないから自己責任 37 18/07/24(火) 10:05 ID:Ie5jnmMM0>>39 青い顔料が入っているやつは顔料がノズルで固まって詰まることが多いから、 そういうタイプは避けた方が良いかも。 38 18/07/25(水) 12:32 ID:zL1gSiGe0 15年もののW203のボンネットダンパーを交換したのだが、この車のボンネットって、 水平から上は自力でスーと上がって開くものだったんだね。 今までエッコラショと開けていたが、車が新しいうちは確かにそうだったかも。 殆どボンネットを開けないからダンパーも劣化していない人には関係ない話だけど。 39 18/07/25(水) 18:16 ID:n1qVeUuC0 >>37 ノズルの出口だけが詰まるわけで、掃除すればいいだけ。 俺のディーラーは203だけ市販の安いウォシャー液でいいといっていたよ。 40 18/07/25(水) 21:17 ID:4w+JbgQe0 >>22 同じ4気筒M271でも熟成されて滑らかさが違うよ。 41 18/07/26(木) 07:10 ID:m+Ng560a0 6気筒がええ 42 18/07/26(木) 11:59 ID:fbzHTB3X0 6気筒だと損失が大きすぎて 燃費悪そう。後、壊れるし、プラグ代はなど パーツも多いし、Cクラスに必要かな？と思う。 やっぱCクラスは安くて堅牢な4気筒がいいな。 43 18/07/26(木) 12:06 ID:tlwrxe0H0 エンジン始動直後の2秒間ほど「ガラガラガラ・・・」って鳴るんだけど、 なんぢゃらホイ？ その2秒を過ぎると鳴らないんだけどね 44 18/07/26(木) 19:15 ID:MYtgSamn0 ガラガラヘビ 45 18/07/26(木) 19:19 ID:Egx6eCpO0 C180コンプレッサーアバンギャルドで大阪、東京の往復は楽勝だと思いますか？ 46 18/07/26(木) 19:28 ID:+fhCyhpQ0 ちゃんと整備してたらな。 燃料満タンにしていけよ。 47 18/07/26(木) 20:49 ID:EqFsoeta0 >>41,42 完全バランスの直6はやっぱ憧れるよ 48 18/07/27(金) 03:53 ID:/bC1gnvY0 大阪、東京の往復 1タンクでは無理 今時 楽勝とは言えないかもな 49 18/07/27(金) 09:00 ID:2Eba1e0V0 >47 ですよね。 俺のはV6 50 18/07/29(日) 10:30 ID:3DEc6kYr0>>51 V6は、同88.0×68.4mmとかなりショートストロークだし、 ベンツらしくアクセルペダルにおっとり 反応する特性も手伝って、上り坂では特に加速がカッタルイ。 しかもこのV6って、V8エンジンをぶった切っただけの廉価版で やっぱV8でないとあれだよ。バランスが悪いのがV6。 51 18/07/29(日) 16:10 ID:TviLJ+q+0>>54 >>50 バンク角がV8のままだからしょうがない バランサーの限界 52 18/07/29(日) 16:12 ID:EQQCgG3M0 M103みたいなシンプルなエンジンをもう一度作ってほしい 53 18/07/29(日) 22:44 ID:Oh+urnBp0 このV6、力がないから積極的にシフトダウンすべし 高回転ではええ音しまんがな 54 18/07/30(月) 01:08 ID:nUS2Lm/L0 >>51 なんで、V8をぶった切ったエンジンを 使ったのかわけわからん。 それも知らないで、俺のV6は凄いと自慢するのは どうなんだろうか？燃費は悪いし、低回転での トルクはないし、俺もCクラスのV6がいいとはとても思えない。 55 18/07/30(月) 07:18 ID:Eg4Y0qHC0>>56 >54 誰が俺のV6は凄いと自慢しとんや？貴様一人幻でも見とんか？ 56 18/07/30(月) 12:11 ID:nUS2Lm/L0 >>55 なんでキレてんの？ 57 18/07/30(月) 12:46 ID:uNUhH2g50 呆けがおる 58 18/07/30(月) 14:01 ID:a3/RabXd0>>59 14年乗ってヘッドライトが黄濁してきたのだが、この車のライトは固くて磨くのに手間がかかるとか、 ネガな情報が多くて今まで手を付けなかったのだが、去年末から販売されてたらしいヘッドライトキレイ というウェットティッシュみたいなので拭いてみたら、5分ばかりでテカテカの透明なヘッドライトに 生き返ったので超驚いたよ。 アクリル樹脂の酸化皮膜だけを溶かす溶剤と、紫外線劣化防止剤のセットになっていて、欧州で 開発されただけあって、固い欧州車のヘッドライトでも全然大丈夫みたい。 (と言うか、日本車のヘッドライトはあまり綺麗にならない車種もあるみたいで、樹脂が違うのかな？) あとは今後どれくらいの寿命があるかだが、オリジナルの紫外線防止膜を取ってしまっているのだから、 保ってもせいぜい１年程度の寿命なのかも。 でもまあこの簡便さなら毎年処理しても全然オーケーかなとも思う。 59 18/07/30(月) 14:05 ID:qNmCLYla0 >>58 なんていう商品ですか？ ぜひ試してみたいです 60 18/07/30(月) 14:57 ID:a3/RabXd0 商品名は「ヘッドライトキレイ」という、そのまんまwの名前です。 これは日本だけの販売名らしくて、中身のパックには「Headlight Repair」って書いてあります。 amazonで送込￥1,480 ヘッドライト回りをマスキングする人もいるみたいですが、はみ出した部分はあとから水拭き すれば綺麗になりました(ボディーコーティングにも影響無しでした) 因みに、樹脂はアクリルではなくてポリカかも知れません。 (そのあたりは自分は詳しくないのでご容赦) 61 18/07/30(月) 15:08 ID:a3/RabXd0 因みに、ネットに載っているいくつかの動画では、最初の拭き取りは数回しか拭いてない 場合が多いみたいですが、W203の場合は30回くらいよく拭く方がより黄色い部分が消えます。 最後の紫外線防止コーティングは重ね塗りをあまりしないように、テラテラになるように なるべく一回で分厚く塗る。 注意するのはそれくらいですかね。 62 18/07/30(月) 15:20 ID:qNmCLYla0 ありがとうございます ポチってみます 63 18/07/31(火) 14:33 ID:E0nxXc2j0>>69 W203エンジンオイルなんだけど、 300CCぐらい入れすぎたんだけどどのくらいが許容範囲かな？ 64 18/07/31(火) 17:14 ID:nsUESZTd0>>68 オートメカニック誌のめちゃくちゃチャレンジだと、1Lくらいじゃ大したことなかった。 65 18/07/31(火) 19:20 ID:jwCVUL8S0>>70>>72 オイル少ないんじゃね？みたいなメッセージ出てオイル添加剤230cc入れた。 それから2500kmまたオイル少ないんじゃね？みたいなメッセージ出た。結構オイル食うの？ 66 18/07/31(火) 19:50 ID:sHCMikIG0>>67 38万のc230コンプレッサー納車された、相当綺麗でたまげた 67 18/07/31(火) 21:19 ID:E0nxXc2j0 >>66 おめでとう 間違いなく名車だよ よく整備手帳を見て メンテナンスしてね 68 18/07/31(火) 21:20 ID:E0nxXc2j0 >>64 ありがとう参考になります 69 18/08/01(水) 05:57 ID:cf6oyGD80 >>63 問題ないよ 70 18/08/01(水) 08:14 ID:XErmmoFr0 >>65 先ずは規定の直4 5.5リットル、V6 8.0リットルが入っているか確認してみたら？ それぞれ、1リットル以上減らないと普通は警告は出ない。 本来200km/h以上の速度で巡航する為の車だから、エンジン保護のために、日本車よりは オイルを少し多めに燃やす仕様になっているのは確かだが。 71 18/08/01(水) 12:30 ID:M45g3Sg30 >70 サンクス オイルレベルゲージでみると中央付近なんだよね 72 18/08/01(水) 12:30 ID:bcammhc60 >>65 今までのメンテナンスのやり方にもよりますが総走行距離が15万以上なら多方オイル上りかオイル下がり もしくは両方でしょう 排ガスの色が白かったり黒かったりしませんか またエンジン周りにオイル染みとかありませんか この先永く乗ってあげたいのならエンジンをオーバーホールするしかないと思います 乗り潰すなら色々対処方法あるけど先はそんなに永く無いと思っておいた方が良いでしょう 走行距離が少ないのであればセンサー系の故障の可能性が高くなります どちらにしろ早急に点検に出された方が良いですよ 73 18/08/02(木) 00:36 ID:gq36f5TM0 203後期 ウィンドウオッシャーですがレバーの長押し（３分ぐらい）で やっとこウオッシャーが出てくる状態 結構重症でしょうか？ 74 18/08/02(木) 13:23 ID:+tmz0ZiE0 ノズルの出口が詰まりやすいんで ここで紹介がある歯間ブラシでまずは クリーニングしてみたら。 75 18/08/02(木) 18:43 ID:gblvS3m90 先ずはポンプが作動してますか 作動しているならウォッシャー液の経路（吹き出し口、吸い込み口、途中）を点検して下さい あとタンクが密閉状態出ない事も確認して下さい 年式もよりますがエア取り込み用のホースや穴が詰まって密閉されると出辛くなります 作動していない場合は電気経路の接点不良が考えられます 76 18/08/05(日) 00:21 ID:ihK2J39b0 保 77 18/08/05(日) 09:27 ID:2ptTASKQ0 バスからw203を見た これ色気があって一番カッコいいな 78 18/08/05(日) 18:33 ID:mp6fD+C10 親戚の法事でW205C200AMGで行ってきた、親戚の中にW203後期180が居た、やっぱり古臭いと感じる。 79 18/08/06(月) 20:33 ID:BLpsVgt30 いや、それはだって、W203でもグレードで違うから。 俺のC230は古臭い感じは全然ないし、むしろマスコットやエンブレム があったりかっこいい。後は車両の状態によるよ。 W205はかっこいいが、エレガントさと個性がない。 80 18/08/06(月) 21:21 ID:VxcagIQ70 個人の主観同士で言い合いすんのヤメレ 81 18/08/06(月) 22:22 ID:BLpsVgt30 いやいや、みんなそういうから問題ないよ。 主観なんてないんだよ。それは馬鹿がいうこと。 82 18/08/06(月) 22:51 ID:Z62uS28S0>>84 昨年からのｗ203後期ですが エアコンの調整がいまいちコツがつかめません max左の18にすると冷えすぎるし右だと22までしかメモリがないし 噴出し口ダイアル 送風ダイアル ＡＵＴＯスイッチ含めて お勧め教えてください 83 18/08/06(月) 23:22 ID:BLpsVgt30 ある程度冷えたらＡＵＴＯスイッチを手動に切り替えて 風量や温度を調整する。ダイアル１とか２だったりする時が多い。 俺のC230もそうだけど、エアコンは激冷えでエアコンの性能は 凄いと思う。13年間一度もメンテしたことがないｗ 84 18/08/07(火) 13:49 ID:X/b3/n7m0>>85 >>82 >>右だと22までしかメモリがないし 右は24まで目盛りがあるでしょ？ 自分のやり方を書くと、風を直接体に当てないよう、中央ダッシュ上部の吹き出しは真っ直ぐ後方に 風が行くようにルーバーを調整する。 ダッシュ左右の吹き出し口も同様に肩をかすめて後部に風が行くようにルーバーを調整する。 室温設定は真ん中の22℃あるいは23℃あたり。 風量ダイヤルは2.5～4.0。 それ以上にすると、ファンの音がやかましいから。 こうすると、室内まんべんなくある一定温度に保ちやすい。 その上で、乗り初めの室内が暑いときはAUTOスイッチを押す。 更に効率を上げたかったら、内循環スイッチも押す(赤ランプが点く) ある程度冷えてきたら内循環スイッチとAUTOスイッチを切って、自分が設定した温度で乗り続ける。 AUTOのままだと制御が今一歩で、温度の上下が結構あるもので。 W203は前期も後期もエアコンはデンソー製だから、基本はよく冷えますよ。 85 18/08/07(火) 14:07 ID:zFL0XIJM0 >>84 さすがな詳細説明だね。 このデンソー製は汎用品なの？ 国産だったらどのクラスに載ってるエアコンかな？ 86 18/08/07(火) 18:00 ID:hCL4hcYP0 203後期の純正ナビは当然更新無理だよね？ 87 18/08/07(火) 20:22 ID:U/mPshrx0>>88 乗り初めで、室内が外気よりも暑い時は全ての窓を一旦全開にして外気を取り入れるとエアコンの 効率が良い訳だが、外気を取り込んだら、内循環スイッチを長押しすると全窓が一斉に閉まる。 あとは内循環スイッチを長押しする毎に全ての窓が全開と全閉を繰り返す。 窓を開ける大きさは任意で、全窓をそれぞれ適当な開度にしても、内循環スイッチ長押しで その開度までの開放と全閉を繰り返す。 88 18/08/08(水) 00:56 ID:fwpX12MJ0>>89 >>87 それ自分のでは作動しないんだけど、 なんか理由ある？ 89 18/08/08(水) 08:33 ID:T2TD7S2w0>>91 >>88 多分、次のどれかだと思う。 ・エンジンをかけて、窓が全閉のまま内循環スイッチを押し続けても動作しない エンジンをかけて、窓を一旦開けてからでないと動作が始まらないのだが、これは多分、 ドライバーが意識しないでスイッチを押し続けて窓が全開になった場合、危険な状況が起こり 得るとして、ドライバーがこの機能を意識して使わなければ動作しないようにする安全対策と思われる。 ・内循環スイッチが既に押してあって(赤ランプ点灯)、スイッチを押すと外気導入になる場合は動作しない。 この場合はもう一度スイッチを長押しすると動作する。 ・動作確認したのはW203のみ 90 18/08/08(水) 08:57 ID:T2TD7S2w0>>92 >>このデンソー製は汎用品なの？ コンプレッサーの事ならば、接続コネクタが欧州仕様だから日本車用は使えない。 交換部品として売られているコンプレッサーの適応車種にはBMWもあったと思うから、 欧州車には他にも適合車種があると思われる。 エバポレータの方はデンソー製とヘラーなどの欧州製が混用されているみたい。 >>国産だったらどのクラスに載ってるエアコンかな？ 社用のマークXよりも大きいが、時代が違うから性能的にはどうなのか分からない。 Cクラスに乗っているエアコンは亜熱帯仕様の強力タイプとは言われている。 >>203後期の純正ナビは当然更新無理だよね 出来ないです。 道路を走っているのに、道のない場所をひたすら走っている画面を見ながら使ってますww 91 18/08/08(水) 11:27 ID:fwpX12MJ0>>94 >>89 ごめん、よくわからない。 つまり一回目のオープンは、そのボタンでできないっこと？ 92 18/08/08(水) 11:30 ID:fwpX12MJ0 >>90 ありがとう。 14年間ノーメンテで恐ろしく頑丈なんで びっくりしてる。季節の半分はACオフで 利用してる。これがいいのかもしれない。 93 18/08/08(水) 12:52 ID:m8LTmezC0>>96>>97>>638 W203後期なんですが最近インパネにオレンジ色のエンジンマークが点灯し始めました 友人のテスターみたいなのでエラーコード調べて貰ったらリーン異常と出てたのですが どんな故障で修理費はどのくらいが予想されるのでしょうか？ 94 18/08/08(水) 16:56 ID:T2TD7S2w0>>100 >>91 その通り。 エンジンをかけた後に、どこかの窓を一旦開けないと、内循環スイッチの長押しは動作しないようになっている。 95 18/08/08(水) 17:02 ID:T2TD7S2w0 最初にパワーウィンドースイッチで窓を開けないと、内循環スイッチ長押しが効くようにならないと言うこと。 96 18/08/08(水) 17:18 ID:BWmTeqQI0 >>93 オレンジならほっとき 97 18/08/08(水) 18:54 ID:T2TD7S2w0 >>93 取説に書いてある通りで、エンジンマークが点灯した場合は重故障の可能性もある。 特に、アイドリング不安定などの症状が出始めている場合は早急の対処が必要。 ただ、リーン異常(空燃比異常)の原因は様々。 実際に空燃比が異常ならば、 ・エアマスセンサー劣化 3万(自分で交換)～10万(正規ディーラー修理) ・ブローバイホースの空気漏れ 3万(街の整備)～7万(正規ディーラー) ・インジェクター劣化 2～5万 等々 空燃比の測定値異常ならば ・O2センサー劣化 3～7万 ・バキュームセンサー劣化 5千～1.5万 等々 いずれにしても、専門工場で原因を特定する必要がある。 98 18/08/08(水) 19:31 ID:9Ov1DOJ80 結構前にW203後期認定中古車買ったときディーラー保障中にエンジンランプついて、レッカーとかも無料だったので頼んで 正規ディーラーでエアマス交換して復活した、全部無料。 99 18/08/08(水) 20:44 ID:D85qpQNu0 左ドアミラーウインカー高速点滅 100 18/08/08(水) 21:13 ID:fwpX12MJ0 >>94 どうりで作動しないなーと思っていた 謎がやっと解けたよ ありがとう 週末車に乗ったらやってみるよ 101 18/08/11(土) 00:26 ID:eVmI/qo+0 ウホウホ 102 18/08/13(月) 18:57 ID:EVPA32pm0 お盆休み 103 18/08/14(火) 08:10 ID:luyPI8Oh0 2004年W203。 最近、運転席の外の音が少し聞こえる気がして、ドアをよく見たら、後ドアのラインよりも 2ミリほど運転席ドアが下がっていた。 ヒンジを調整してドアの高さを後部ドアの高さに揃えてみたら、外の音がピタッと聞こえなくなった。 改めてこの車のボディの遮音性能の高さを再認識した瞬間だった。 14年乗ったのに、ドア回りのゴムシールが全く異常ないのもある意味、大したものだと思う。 104 18/08/14(火) 09:52 ID:eutKw8QY0 みんな金持ちやなあ 105 18/08/14(火) 11:01 ID:QKewYSKt0 w203ってCLA180より静粛性低いしA180よりも煩いんですよね。 結構前に代車で2006年C180アバンギャルド乗ったけど こんな煩いのって思った。サスも今時のスポーティな感じでなくゆったり系だよね 106 18/08/14(火) 18:28 ID:cWyoWkEu0 CLA売れば70万はつくだろうから憧れの静かな極上初代セルシオが買えるぞ 後ろも乗れるぞ 107 18/08/14(火) 18:52 ID:550B9UUn0 僕のCLA180AMGスタイルシューティングは売却300万近いよ。 108 18/08/14(火) 19:04 ID:cWyoWkEu0>>110 じゃあ何台か買えるぞ 109 18/08/14(火) 19:04 ID:550B9UUn0 カーセンサー見ると日本全国最安値CLAのクーペでも200万してるじゃねーかよｗｗ W203だと二束三文で買い取り10万だろｗ 110 18/08/14(火) 19:05 ID:550B9UUn0 >>108 買わねーよ、2017年に買ったばかりだ、シューティングのカッコよさは別格だよ。 EでもCでも話にならない、CLAシューティングしか出せないオーラがある。 111 18/08/14(火) 19:07 ID:550B9UUn0 ぶっちゃけ一回だけ新しいデモカーが出払っていてちょっと古い代車になりますと言われて2006年C180乗ったけど 静粛性悪すぎだろ、マジで、ハンドリングも全然ダメでコーナーとかCLAや今のCやEと比べると話にならないレベル。 正直203ならAのが上。 112 18/08/14(火) 19:11 ID:cWyoWkEu0>>113 自分が好きならそれでいいじゃないか ただ一番みっともないというか惨めと言うかカッコ悪いベンツエンブレムの車 Aとかスマートの初代は好きだ 113 18/08/14(火) 19:13 ID:550B9UUn0 >>112 君のポンコツはナビの更新も終わってるだろｗ 114 18/08/14(火) 19:16 ID:wy6Noxhl0 CLAスレ行けば？ 115 18/08/14(火) 19:20 ID:i6SUKXLT0 俺は丸目SL乗り SLのスレにもお前よく来てたな それぞれの時代の車なんだから静かさや出力やレーダーとか言われても え？お前キチガイ？としか答えようがないんだよ 一番下のクラス乗りが関係ないスレ荒らすな CLAのスレあるだろうが 116 18/08/14(火) 19:26 ID:550B9UUn0 間違いなくCLAの後期型シューティングのAMGスタイルはメルセデス史上最高傑作だろ。あとは全部糞 117 18/08/14(火) 19:33 ID:i6SUKXLT0>>118 世代が違っても S≫≫≫≫E≫C≫≫≫≫≫≫≫Aは不変 でも好きなのはそれでいいからね 118 18/08/14(火) 19:48 ID:550B9UUn0 >>117 それはポンコツ乗りが正当化したいだけで、現実は世代が違うともうレベルが違いますよ。 119 18/08/14(火) 19:52 ID:i6SUKXLT0 それを真剣に言ってるなら社会に出ないでひきこもっとき 120 18/08/14(火) 19:52 ID:i6SUKXLT0 もうNG入れるからレスするな 121 18/08/14(火) 20:02 ID:550B9UUn0 いや事実、10年落ちのものだとまたハンドルが直進優先的なものだが、今のは全車種スポーツ方向。 10年前の車にのって今のを試乗して自分のに戻るとがっかりするが、今の車であれば車種関係なく、 デモカー試乗しても違和感なし。これが世代の違いでしょう。Cクラスは間違いなくw205からですよ。 122 18/08/14(火) 23:29 ID:+43e3NCz0 あぼーんした 123 18/08/15(水) 06:20 ID:tT4g5eMJ0 ベンツでFF乗ってりゃ拗らせちゃうわな お気の毒に 124 18/08/15(水) 08:07 ID:P7LSvW9u0 話からするとCLAで初めてベンツ買ったんだろうな… このスレ住民はどんなにCLAが最高でもFF買わないってこと分かってないのかな 個人的にはCLAよりAの顔の方がかっこいいと思う シューティングブレイクは3ドアだったらかっこよかったかもねw 125 18/08/15(水) 09:20 ID:MU6e8Gnz0>>133 W203のパナソニックDVDナビを外して最新ナビ付ける事できるの？ＤＶＤナビがオンダッシュで 吹き出し口に小さい穴をあけて綺麗に配線されてるんだが 吹き出し口を新品にしないと小さい穴がそのままになるが部品販売してますかね？ 126 18/08/15(水) 11:12 ID:g99CLlzs0 シールか何か貼って目立たなくするだけでよくないですか？ 127 18/08/15(水) 12:46 ID:ekaLGvgA0>>131 吹き出し口に穴を後からディーラーで開けてるかとかもよく分からないけど、 うちはW203に後付けでPanasonicストラーダを付けたよ ちょうどオーディオの枠に収まるサイズで、ダッシュボードの上には出ない奴だけど 買った当時純正はすごく高いので諦めた(^_^; 穴を塞げないなら上の人が言うように何か貼って隠すか吹き出し口部品交換してしまえば良いかと。 128 18/08/15(水) 16:34 ID:MU6e8Gnz0 皆さんレスありがとう、多分年式的に吹き出し口のパーツは廃盤だろうと思うので、 お盆休み開けたらディーラーに聞いてみようかと。 認定中古で7年位のってまして、最初のオーナーが綺麗につけたみたい、 吹き出し口の中にステーで固定してあるようで見た目は 配線や両面テープなど一切ない。 129 18/08/15(水) 16:45 ID:MU6e8Gnz0 それと工賃含めて結構かかるのかなと・・ナビ自体は4～5万のSDナビで十分なんだけどね。 地図がこれからしばらく更新されれば。 130 18/08/15(水) 17:37 ID:Lu/PkGZi0 オクでいくらでも出てるよ 131 18/08/15(水) 23:37 ID:JPBb9TZb0>>136 >>127 オーディオの音ってどうですか 純正のオーディオはかなり音がいいんで 他社製のカーナビをつけたら音がどうなるのかなと思いました 132 18/08/15(水) 23:39 ID:JPBb9TZb0 自分はソニーのnav-uとスマホのカーナビを使ってるな 133 18/08/16(木) 08:33 ID:VPQQOYWA0>>135 >>125 中央吹き出し口くらいならまだ普通にディーラー在庫があると思うよ。 こんなのあるの？ってものまで在庫しているから。 ベンツの部品供給保証はモデル終了から30年間だから、日本に在庫がない場合は本国から取り寄せてくれる。 ただ、他にもあるように、中古になるが、ネットオークションでも安く手に入る。 交換は少しコツが必要だから、以下をよく見て作業すること。 https://36km.web.fc2.com/console/center_console.html あとは、前期と後期では形が違うから、購入部品を間違えないこと。 134 18/08/16(木) 10:33 ID:TssXrvBf0 190Eのドアチェックが故障してドアがギコギコに ヤナセに頼んだら対策品が出てきた 値段もebayなんかで見るより安かった 135 18/08/16(木) 11:39 ID:DHwWwTJk0 >>133 恐らくそんな部品は無いぞ、30年っていうのは走る曲がる止まるに関連する部品の事。 内装のパーツとかは打ち切りされる。基本10年超えは在庫のみ。 136 18/08/16(木) 13:32 ID:yJzd7Wzp0>>138 >>131 ごめん、最近車変えたんでもう乗ってないんだけど… 5、6年前の最上位ではない機種だけど音質は悪くなかったよ結構オススメ 音の匠、とかいう機能がついていた ただスピーカーが変わるわけではないから劇的に良くも悪くもならないんじゃないかな 音声案内の声がすごく好きだった 買った2003年当時、標準装備オーディオはカセットとMDしか聴けなくて嘘だろ…って思った ディーラーでPanasonicCDプレーヤー付けて貰ったから純正の音知らないのよね。音質良かったのね 137 18/08/16(木) 14:25 ID:DHwWwTJk0 W203の年式だとナビ交換するよりスマホとかパナソニックの吸盤式使ったほうが良いと思うけどな。 138 18/08/16(木) 21:00 ID:EmhwJGYi0 >>136 W 203の 後期の純正オーディオだけど 俺はかなり音を気に入ってるな。 スピーカーもそれに合わせて設計されてるだろうから アンプを変えたら普通音が悪くなると思うけどな。 純正が太い音がして 国産は綺麗だけど細い感じがする 139 18/08/16(木) 21:10 ID:ETZ814+i0 CLAのガイジみたいだけど、ナビ、オーディオは変えない理由がない 車の基本以外は新しいものが安くていいものになってる 140 18/08/16(木) 21:37 ID:Z4dcbtiE0 初マイカーでc180ローレウス買おうかと思うんだけど、新型の方がよさげ？値段差次第だとは思うんだけど。 141 18/08/16(木) 21:51 ID:d1ijDxbM0 初マイカーでこのスレ来てローレウスがどうのこうの聞くならCLA買っとけ それかガイジ消えろ 142 18/08/16(木) 22:08 ID:ZB4TIqsX0 ローレウス欲しいなら205スレの方が親切に教えてくれると思うよ 143 18/08/18(土) 11:56 ID:5i77cL1j0 よしわかった オレのローレウスを売ってやろう https://i.imgur.com/ONPDW2P.jpg 待機中 144 18/08/20(月) 12:20 ID:+dTymcud0 EクラスもFFだし 145 18/08/21(火) 17:47 ID:MxcNp+MO0 やっぱディーゼルこそベンツ 146 18/08/24(金) 18:48 ID:TOx1scvZ0 https://news.livedoor.com/lite/article_detail/15205627 147 18/08/24(金) 22:32 ID:tp4NPJMX0>>148 https://www.sankei.com/affairs/photos/180824/afr1808240003-p1.html 高級車が熊と衝突 148 18/08/25(土) 11:28 ID:WKysSWCs0 >>147 W203は人間でいうとおじいさんだろう・・・もう高級車ではないよね。 149 18/08/25(土) 16:21 ID:sW6RyG+K0 おじいさんでも、品のある老紳士と、さっさとくたばれ死に損ないが、があるよね。 150 18/08/25(土) 16:25 ID:SpVUMupI0>>152 現行車種にエレガンスマスク復活させてから言って欲しい 151 18/08/25(土) 16:26 ID:SpVUMupI0 しまった 152 18/08/27(月) 19:57 ID:UaeLzn5o0 >>150 エレ爺発見！ 153 18/08/28(火) 22:05 ID:i3Tp9eYY0 オレのw203は現役合格の高級大学生ですけど？ 154 18/08/29(水) 08:42 ID:Lp2EHMTe0 新型きましたね 155 18/08/29(水) 11:49 ID:WlGyxn9v0>>160 内気循環の長押しだけど、いろいろやったんだけど、 これって暑い時に全窓を開くための機能ではないよね？ 内気循環にする時に、窓を開けてた場合に長押しすると 窓がしまりますよっていう機能だよね。 反対に、やっぱり外気導入にしたいって時に長押しすると さっき開けていた窓の位置にもどりますよってことだよね？ 単純に全窓のオープン・クローズをワンボタンでできるかと思っていたわ。 ■内気循環モード エアコンの内気循環モードをオンにする際、ボタンを長押しすると開いている 窓が一斉に閉まります。 またオフの際、再度長押しすると４枚の窓はそれぞれ 開いていた元の位置に戻ります 156 18/08/29(水) 12:16 ID:BL3qZDU50 それw203でも出来るの？ 157 18/08/29(水) 12:37 ID:WlGyxn9v0 W203の話ね。他のクラスでもできると思う。 158 18/08/29(水) 17:19 ID:GDMy+o9n0 w209でもできました 159 18/08/29(水) 17:24 ID:BL3qZDU50 okやってみる 160 18/08/30(木) 09:39 ID:muMcQ7h10>>162>>167>>186 >>155 この機能を知ったときにディーラーに聞いてみたことあるんだけど、理由は安全対策と、もうひとつは 整備の際の作業性向上の目的もあるような事だった。 安全対策の方は、もしこの機能を知らないで内循環ボタンを長押しして全窓が意図せずに開いてしまったら 危険な場面があるかも知れないから、この機能を知って使う場合のみ動作するようにしている。 つまり最初はパワーウィンドースイッチを操作しなければ内循環スイッチの長押し機能はオンにならない。 だから全窓を操作しなくても、一つの窓をパワーウィンドースイッチで操作すれば、あとは内循環スイッチ 長押しでもその窓の開閉動作が出来る。 作業性向上の方は、整備の際に窓を一度に全部開けたいとか、閉めたいとかがあるんだろうかね。 こういう機能、知らないで乗っている人結構多いよね。 車線変更なんかで使うウィンカーレバーちょい押しの3回点滅なんかも知らない人が結構いる。 161 18/08/30(木) 12:43 ID:xTDfCGSb0 その加減微妙にムズイけどな 162 18/08/30(木) 12:55 ID:QCF4nsfe0 >>160 安全対策はわかったけど、 これは、普通に考えて、窓を開けていたのを 内気循環にするために、窓を締めるための機能だと思われるが。 開ける動作も前の開いてた位置を記憶していてそこにもどるだけだし。 そっから全オープンにはできなかった。 163 18/08/30(木) 21:35 ID:UFgN5FNG0 >>内気循環にする時に、窓を開けてた場合に長押しすると窓がしまりますよっていう機能だよね。 窓を閉めても内循環にしたくなければ、もういちど内循環スイッチをちょい押しすれば 赤ランプが消えて、窓が閉まったまま外気導入に切り替わるけどね。 164 18/08/31(金) 09:34 ID:enXhpb2V0 突然、ディーゼルガスが充満するトンネルに突っ込んでしまった ・・なんて時の為に用意したのかもね。 165 18/08/31(金) 15:29 ID:85tCfEy10 他にも裏技ないの？ 166 18/08/31(金) 17:21 ID:i+/8rGgX0 裏ワザじゃないけど、大雨降った時フロントワイパーぐるぐる回す。止まったらワイパーがゆっくり回る。 で、バックに入れるとリアワイパーが作動する。 167 18/09/05(水) 13:35 ID:u37JkvNS0 >>160 ちょい押し3回で車線変更は違反ではないかい？ 168 18/09/05(水) 17:27 ID:FoXN/Zdh0 ウインカー出さない奴が多いからなあ 169 18/09/05(水) 22:30 ID:6umsqByf0 出さないよりは全然いいだろ 170 18/09/07(金) 14:19 ID:kei4kacb0 ワンタッチウィンカー、結構色んな車で採用されてるよね。 メーカーはどういうつもりで採用しているんだろう？ やっぱり車線変更の時に使うって事なんだよね？ 171 18/09/07(金) 14:57 ID:+Fv3jw480 欧州に行った時に乗せてもらったアウディは高速道路の車線変更で頻繁に使っていたね。 あちらでは追い越しが終わればすぐに走行車線に戻るからね。 一般道でも空いた道ではよく使っていた。 日本は道が混んでいるから、3回点滅だけでは済まなくて、ウィンカーレバーをかっちり 押す機会の方が多いかも。 172 18/09/07(金) 16:25 ID:MaQ60fnx0 高速ではよく使う 混んでるときは使わないけど 173 18/09/07(金) 22:40 ID:f1MHGgYI0 高速の出口でしか使わないけど、便利であることは確か。 174 18/09/07(金) 22:47 ID:/fazJxPa0 ワンタッチウィンカーは使ってないな ウィンカー出して３秒数える習慣付いてるから 175 18/09/08(土) 12:21 ID:ihGgv4nb0 そうそう 前から気になってたんだけど ヨーロッパとかだと車線変更って3回ウインカーでオッケーなのかしらん 176 18/09/08(土) 13:52 ID:UgLUFhrv0 向こうの国がだいたい3回で事足りるから3回なんだろうね 最近のはコーディングしたら回数いじれるけど203辺りはどうなんだろ 177 18/09/08(土) 15:03 ID:MS/7Yk7c0 ウインカーより後方確認が大事だよな 178 18/09/08(土) 16:07 ID:EClGaYPc0 欧州の法律はわからないけど、メルセデスのオートレーンチェンジ機能はウィンカー出して1秒未満で車線変更しだすね 179 18/09/08(土) 19:15 ID:xD0UkxMF0 大都会ではハンドル切るついでにウインカーも点灯させてる気がする 180 18/09/08(土) 20:08 ID:3HrcpEHq0 都会じゃレーンチェンジのチャンス逃さないためには入れると思ったら即座にやらんと入れないのよ。 だからワンタッチは便利よ。 181 18/09/08(土) 20:22 ID:MS/7Yk7c0>>182 W 203だけど もう13年目だけど あとどれだけ乗れるの？ 今が絶好調すぎて怖いわ 都内ではまだ 現役で ガンガン走ってるよ 182 18/09/09(日) 10:08 ID:NuYN6I+u0>>183 >>181 ナビを新しいものをインストールできるならまだ乗れるだろう。 最近のパナとかのナビは入れられるのかね？入れてる人皆無だがｗ 183 18/09/09(日) 10:23 ID:aOrvlxE40>>184>>188 >>182 古いソニーのナブユー とスマホで事足りてるよ。でも新宿からお台場方面の高速なんだがトンネルが長くて死んだわ。 あれだけ長いとスマホのジャイロでも無理だわ。覚えるしかないな。 184 18/09/09(日) 10:30 ID:NuYN6I+u0>>185 >>183 安定したTVの受信など考えると最新のパナのナビがベストだと思うが、実際203に入れてる実績は皆無ですよね。 185 18/09/09(日) 20:47 ID:8v9F+Vej0 >>184 去年w203を中古で買って、ナビだけパナじゃないけど最新のやつに変えたよ。 ナビ本体以外にCANバスアダプターやら取付アタッチメントは必要だったけど、 ステアリングリモコンもそれなりに使えてる。 車両本体の価格とそんなに変わんなくなったのはナイショ(笑) 186 18/09/09(日) 22:50 ID:/Rfq9f920 >>160 お前らほんと知ったかぶりとか適当なこと言ってんなw あれはトンネルに入る時に開いてる窓全閉と内気循環をワンボタンでやるための物 そんでトンネル出た時に外気導入に戻して窓の状態も元に戻す 走行中にスイッチをあれこれ触らなくてもワンボタンでできるというのが安全だからということだよ 187 18/09/10(月) 08:40 ID:Ahzy98HI0 昨年ナビ変えたよ ナビはネットでケンウッド4.5万+取り付けキットネットの処分品で8000円 CANバスは無し 取り付け費用 近くの修理工場で10000円 こんなところ ちなみにABだとCANバス無しは取り付けしないと言われたわｗ ABの見積もりだと取り付けキット（CANバス込み）3万 ＋取り付け工賃3万 まあこんなとこだよ ナビ変えるとまだまだいけるよ 188 18/09/10(月) 12:43 ID:m4sl8vc/0>>189 >>183 わかる 板橋本町から東名までスマホだけじゃ無理だった 189 18/09/11(火) 22:03 ID:XbikasYO0 >>188 東名でも無理なの？ スマホにジャイロついてないの？ トンネル内でもある程度は補足するはずなんだけど。 東名の分岐点までは無理か？ 190 18/09/12(水) 07:39 ID:WKuaWQpI0 道にしつこく「東名」て書いてるから あれでわからなきゃ運転向いてない 191 18/09/12(水) 10:30 ID:EofxkN480 内回り新宿の追い越し車線渋滞を知らずに並んでしまった 192 18/09/12(水) 11:40 ID:wUq8ot6D0 いつもコストコのカバーを利用してるんだけど 紫外線にずっとあたると 1年ぐらいで 白い粉をふいてくる W 203だけどこいつに合う長く使える車載カバーってないかな 193 18/09/12(水) 17:51 ID:TOkHGA8d0>>194 カバーライトがお薦めですよ 194 18/09/12(水) 17:56 ID:wUq8ot6D0 >>193 どのくらい持ちます？ 195 18/09/12(水) 17:59 ID:TOkHGA8d0>>196 とりあえず4年目になった。 かなり作りもしっかりしているけど 野良ヌコが爪研ぎするから 左のリア角がケバケバ(笑) 196 18/09/13(木) 00:34 ID:kYiDHL9v0 >>195 実は私もそうなんですよ（笑） 野良猫がやりたい放題でボンネットは 爪の傷ができたほどです。 後ろのカバーは爪とぎでボロボロです。 4年使えてるなら文句なしですね。 197 18/09/13(木) 09:40 ID:Vu+vc/Y10 203も程度のいい中古は少し値上がりしたね かといってこれからますます上がるって事も無さそうだけどｗ 198 18/09/13(木) 09:51 ID:wbkcXyq90>>200>>204 今年の11月まで車検がある44,000kmのW203を去年の1月に買って、今59,000km 一度乗ってみたかったから車検まで乗ってみようという感じだったんだけど、 なかなか気に入ったから車検とおしてもう少し乗ろうと思ってる。 こんな古いのヤナセに持って行っても診てくれるかな？ まぁ診てくれるだろうけどちょっと気が引ける・・・・・ 199 18/09/13(木) 10:04 ID:yvVAWz5S0 190Eですら普通に見てくれる 200 18/09/13(木) 13:05 ID:kYiDHL9v0 >>198 それが仕事なんだから見てくれるよ 201 18/09/13(木) 13:25 ID:J1ZoEy/C0 MＢのテスター持ってる工場探せばあるぞ 202 18/09/13(木) 15:02 ID:cJYYBnhS0 そうそう車検通すのに何もディーラーに持っていく必要はない 町工場最見つければ 俺は国産車より安く車検を通して 14年経ってるけど W 203は全然お金かかってないなー 203 18/09/13(木) 15:10 ID:Hi5T9Fdl0 W203だけどSRSの警告出るようになった 着いたり消えたりしてるからたぶんセンサーの故障なんだろうけど 一番安く上がるのはなにかな？ 通販でSRS警告キャンセラーを売ってるの買ってみようかと問い合わせのメールしたんだけど返事がなくて困ってる 204 18/09/13(木) 15:38 ID:JK2VJ1br0>>205 >>198 ヤナセに持っていく場合は、その車がヤナセできちんと部品交換を続けてきた車に限られる。 そうでないと、古い車はあれ替えろ、これ替えろってうるさいよ。 W201やW202もまだいっぱい入庫しているのだが、新車から乗り続けてそれなりにお金をかける 人たちが大部分。 社内規定の部品交換サイクルがあるんだよね。 車の過去履歴がよく分からない場合は、メルセデスの整備が得意な安い工場は各地にあるから、そちらをお勧めする。 必要最低限の部品交換で仕上げてくれるはず。 205 18/09/13(木) 15:53 ID:wbkcXyq90 >>204 そうなんだ、ありがとう。 整備記録を見るとヤナセで車検を受けていたのは最初のオーナーだけのようで、 それ以降は外車を扱ってる町のカーショップになってる。 まぁ買ってからオイル交換はそのカーショップでやってるから、結局そこに車検に出すのが無難のようですね。 206 18/09/16(日) 16:33 ID:lptQWV7d0 13年の車検をディーラーに持っていった、代車がW176が来たけど、 ライトがハロゲンは微妙だが初ディストロとブラインドスポット 感動したわｗ内装なども今の車って感じがあるね。 207 18/09/17(月) 10:55 ID:EJ5auNPT0>>208>>210 08年C180アバンギャルドワゴン、走行10万キロ、そろそろ買い替えだが、 CLA180シューティングにするとクラスが下な感じするかね？ 208 18/09/17(月) 14:47 ID:sKL+J32w0 >>207 代車で乗ったけど 新しいぶん、これで良いんじゃと思わせるものがあるけど 自分のに戻ると やはりクラス、もともとのドライブ方式の違いを感じる 209 18/09/17(月) 17:56 ID:Bs4lP2Ra0>>210>>211 ヤナセ車検は代車代考えれば高くないなぁ 何が来るか楽しみでもある 210 18/09/18(火) 08:29 ID:wB+3SrGY0 >>207 ・サスの動きが固い(ストロークが足りない？)。 ・ロードノイズが大きくて、静粛性が今一歩。 試乗してみてネガに感じた部分はそんなところかな。 その辺りが気にならなければオーケーなのでは？ >>209 W202出されたこともあるけど？ 今日はこんなのしか無くてすいませんとは言われたけど。 アクセル、くっそ重だったな。 211 18/09/18(火) 21:37 ID:nQNSeaSm0>>213 >>209 代車なんて出たこと無いぜ・・・ 320CE乗りの親戚は常に最新のクーぺが代車に出てるし、190E乗りの爺様の友人は わざわざ古めの車(大体W202)が出てくるし、C43乗りの知人はA45とか出てくるんだけれど・・・ 爺様、おかん、自分と3オーナー目のW202のC240、しかも徒歩圏で別の車があるって知ってるからかなぁ・・・ ついでに別の車(W246とW176)も同じで代車のだの字も出たことが無い・・・ 212 18/09/19(水) 01:18 ID:+8/jOI5W0 切球交換10分の筈がソケット壊して1週間入場 途中で代車交換2回 213 18/09/19(水) 01:29 ID:0rbPTZ9V0 >>211 ちょっと何言ってるのかわからないんだけど 『代車が出てくる』の「出てくる」ってのがまず分からない。 どこから代車が出てくるのでしょうか？ 『徒歩圏で別の車があるって知ってる』 とはいったいどういう事？？？ 『別の車(W246とW176)も同じで代車のだの字も出たことが無い』 代車のだの字も出た事が無いっていったいどういう事？？？？ だれか分かる人翻訳して～っ！ 214 18/09/19(水) 03:09 ID:vqUA9Ex50>>219>>222 周囲は代車を出してもらっているのに、>>211自身は代車を出してもらえたことがない。 例えばCE乗りの親戚は常に最新のクーペを代車として出してもらってるし、 190E乗りの祖父の友人はW202、C43乗りの知人はA45などをそれぞれ代車で出してもらってる。 その中で>>221だけが代車を出してもらえないように思える。 おそらくその原因は、>>221のC240が元々は祖父から母経由で引き継いだ3オーナー目の中古車であること、 また>>221がC240以外にも車を持っており、、家から徒歩圏に置いていて、 代車が出なくても凄く困りはしないことを店が知っているからなのではないか。 >>221が、C240以外のW246とW176を車検等に出す場合も同様に代車が出ないことを合わせて考えれば、 今の推測が当たっているかもしれない。 215 18/09/19(水) 09:59 ID:gUqLyShm0 ベンツ借りて乗りたかったら 三井リパークの時間貸しベンツでいいじゃね？ ヤナセの代車もＥやＳ貸してくれるわけでもないだろうし 216 18/09/19(水) 11:02 ID:HtSi0Dfs0 気軽に試乗したいんだったらメルセデスミーでよくね？ トライアルクルーズでほとんどの車が気軽に乗れる 217 18/09/20(木) 11:49 ID:DLbd0XWF0>>218 車庫の契約書読み直したら車体幅1800ミリまで 終わりました ありがとうござきました 218 18/09/20(木) 13:12 ID:Jy4K1g2Z0 >>217 W 203で行けるじゃん 219 18/09/20(木) 13:18 ID:+bML15fw0>>221>>222 >>214 つまり車検にだしても「別の車があるでしょ」とかの理由で代車を出してもらえないという事なのか？ 「歩いて帰れるでしょ」って事か そんなディーラーもあるのか 220 18/09/20(木) 16:14 ID:t0MIZ7Jf0>>222 新型Cが出たぐらいからヤナセは代車不足ぽい 修理車検頼んでも代車空くのが二週間先とかざら ベンツよく見るようになったからな 221 18/09/20(木) 23:08 ID:uaruEiUf0 >>219 都区内だったら普通にあるんじゃない？ 東京にいた時は駅まで5分、ディーラーまで3分だったけど 代車借りた覚えない ディーラーから一人で歩いて引き取りに来てた位だし 2222112018/09/21(金) 23:46 ID:VJY2T2Rv0 >>214 おぉう、うまく説明してくれてありがたい、まさにその通り >>219 前の担当の時は出てたんだけれど今の担当(5年ほど前から)になってからは割り当てが無いってことで出なくなった・・・ 営業の順位によって代車の使える権利？が違うみたいね・・・ >>220 リコール関係ってのもあるらしい 一店舗で一日リコール処理できるのが約4台 で、全国で20万台近くあるわけだから・・・ 223 18/09/22(土) 09:05 ID:u/TiZoH40>>226>>228 13年もののW203で久しぶりに高速で都内－神戸間の往復をしてきたが、最近足回りを更新したせいか 相変わらず楽に往復出来る車だね。 燃費が13km/hくらいに落ちて来たみたいだが、100km/h+αあたりの速度では生き生きと走るし。 最新のモデルに比べれば荒れた走行車線ではロードノイズはそれなりに出るのだが、１日乗り回しても 疲れるほどでのレベルではないし、車ってこれで十分じゃないの？とさえ思う。 不足しているのはやはりディストロニックかな。後ろからしばらくW205がある距離置いてぴったり 付いてきたけれど、あれは絶対にディストロニックの走りだね。 224 18/09/22(土) 12:17 ID:1gNePwpT0 クルコンで走ってたなら後ろも同じかも 225 18/09/22(土) 13:17 ID:qZQb6Q5I0 高速道路でディストロの便利さは凄いね。レーダーセーフティは金さえかければW203でも付けられるんだよ。 226 18/09/22(土) 21:28 ID:dtC/2q0M0 >>223 リッター13 km は あまり良くないですね、 15キロ以上は行くと思うんですけど渋滞に巻き込まれましたか？ 自分なんかビビリなんで 100 km を出たらそれなりにスピード感を感じる車が一番いいです ロードノイズがない方がいいという考え方が 自分には信じられない 適度なロードノイズは必要だと思う 227 18/09/23(日) 12:58 ID:nvBjU7ot0 現行モデルと203のロードノイズを比べるのはまずいだろう。 203はラジアル、現行はランフラットなので、ランフラットはロードノイズは大きい、 それでも現行の方が静かなのは構造が全然違うから。 228 18/09/24(月) 08:09 ID:ifa4tU6K0>>229>>235 >>223 脚周りは何を換えたの？ 俺の18万キロもそろそろかなと考えていたとこだ ショック替えればシャキッとするかな？ 229 18/09/24(月) 10:45 ID:hAZimttQ0>>237 >>228 サービス曰く6万キロ位走ってるとダンパー交換で誰でも効果が体感できるそうです。 18万なら劇的だろうね。 230 18/09/24(月) 11:34 ID:hAZimttQ0>>232 2006年の3万キロのC230に乗った後2015年式CLA180に乗ると高速のコーナーとか滅茶苦茶安定 してるので時代の進化は感じるけどね。 足は硬めでスポーティが今のトレンドだね、204ならまた違うかもしれないが乗ったことが無い。 231 18/09/24(月) 11:55 ID:iFGyHGhV0 ステアリングダンパーが3万キロで抜けて交換したらビックリするほどハンドルが重くなった 初期値に戻ったとはいえ、ダンパーは新しければ良いというものでもないと思った 232 18/09/24(月) 12:28 ID:cLk82nyc0 >>230 こいつまだこのスレに張り付いてるの（笑） 233 18/09/24(月) 13:19 ID:zqg3KasL0>>234 ブレーキダストでホイールが凄く汚れるね SONAXのホイールクリーナーが良いらしいので買ってみたよ 234 18/09/24(月) 13:55 ID:cLk82nyc0 >>233 ブレーキパッドはあて のセラミック に変えたら かなり汚れなくなった 2352232018/09/24(月) 15:06 ID:W7+wIvwG0>>237 >>228 ショックだけ替えてもアーム類にガタがあると安定感は変化ないと思う。 今回はロアアームとラジアスアームを交換しました。 費用は合わせて16万円。 ディーラーだと30万とか言われるんじゃないかな。 ショックとスタビロッドは過去に交換していて、この時は足が硬くなった程度 しか違いは分からなかった。 東名の大井松田の下りのくねくね道を走った時に安定感がおかしいと感じたので交換した のだが、交換後はステアリング修正が全く要らないオンザレール感覚に激変しました。 燃費については、帰路の夜中のトラックの洪水の中を低速走行で頻繁にブレーキを踏まされ たりしたのが影響しているかもです。 それと、自分は高速でもSモードしか使わないのも関係しているかも。 Cモードは坂道にさしかかるとそれを感じるので好きじゃない。 2362232018/09/24(月) 15:08 ID:W7+wIvwG0 書き忘れたけど、ショックの交換はフロントだけで、リアはまだ交換していません。 237 18/09/24(月) 19:50 ID:sBfGVsTG0 >>229 お前気は聞いてないんだけれどと思ったらFFの馬鹿かw 早くご自慢のFFをレギュラー満タンにしてきてやれよ >>235 おーありがと ショックとアーム代えてみるわ 238 18/09/24(月) 23:22 ID:iKg/KvxpO>>239 >>235ブッシュの交換も必要だしもっと高額になる気がするけど。 足周りはキリが無いしタイヤがかなり変磨耗するとか車検が通らない以外は現状で我慢がベストなような。 足周り交換したくなる状態なら相応の距離走ってるだろうし 2392232018/09/25(火) 08:36 ID:9f4LCGvm0 >>238 細かい話になるが、ラジアスアームはアームそのものに組み込まれているゴムジョイントと 個別部品のブッシュに分かれるが、ロアアームはボールジョイントが一体部品となっている。 このために、通常は劣化が早いラジアスアームのブッシュだけを5万キロ前後で交換し、 次に10万キロ前後でラジアスアーム&ブッシュとロアアームを交換する。 W202まではロアアームからボールジョイントだけ外して交換することも出来たが、 W203以降は一体部品化が進んでいるのでそれが出来なくなっている。 つまり、ボールジョイント込みのロアアーム交換が10万円。 ラジアスアーム&ブッシュ交換が6万円。 更に、足回りをしっかりさせたいと思うなら少なくともスタビロッドの交換も多分必要(2万弱)。 (何れもディーラー外の専門工場) とりあえず現状で十分と考えて、後輪についてはまだ一切交換していないが、これらも 交換するともっとシャキッとするのかな？ さすがにあと何年乗るか分からないので、もうあまり金をかける気がなくて。 240 18/09/25(火) 09:16 ID:V72VKHPr0 スタビのブッシュだけじゃ出てこないからなぁ スタビ本体と一緒になっちゃう 241 18/09/25(火) 18:06 ID:I7YUztb/0 W203なんて下取り10万なんだからリフレッシュなんてしたらバカの極みだろ 242 18/09/25(火) 19:14 ID:xTnDHsZZ0 値段じゃないよ 243 18/09/25(火) 19:21 ID:gS7s5TKn0 今でも時々初めて買った190乗ってる夢見る 正確に言うと乗ろうと近づいていく所なんだけど 244 18/09/25(火) 22:20 ID:D/CNmjbbO >>241現状の価値が仮に50万査定の車に足周りリフレッシュで50万近くかけるのは凄く抵抗あるのは確かだよな。 これが500万の査定がある車ならむしろ喜んで足周りリフレッシュに50万かける。 245 18/09/25(火) 23:12 ID:OhFdb/uf0 査定がいくらだろうがあと何年乗るつもりかで決めるだろ 半年後に乗り換えるなら下取り500万だろうが50万も出さん 5年乗るなら喜んで出す 246 18/09/25(火) 23:36 ID:D/CNmjbbO >>245詳細はその通りだね。失礼しました。 ただ、足周りリフレッシュが必要な車をこの先５年も乗れるかなって不安。他に色々と壊れて、 それなら足周りリフレッシュなんてせずに買い換えすれば良かったってなる人もいるだろうし。 247 18/09/26(水) 14:48 ID:nMtlndGg0 もしかしたら論なんかしてたら何もできんだろ やろうと思うからやるだけ 査定がー下取りがーとかどうでもいい 248 18/09/26(水) 15:17 ID:A2M0T20Y0 気に入って車を いつまでも新品の状態で乗り続けるって凄い いいことだと思う それだけ W 203が名車なんだよな 俺の子の名車を乗り続けられるだけ乗るぜ 249 18/09/26(水) 20:50 ID:ZtFwBsi40>>250 そう言えば、都内のうちの周辺だけかも知れんが、W203にはまだ結構出会うのだが、 W203の3倍も売れた筈の、時代がほぼ重複しているE46のBM3を最近は殆ど見ない。 ここに来て、根本的な車の寿命の差が出ている？ 250 18/09/26(水) 21:06 ID:qjH+UKqt0 >>249 w203まだ都内でたくさん走ってるよ。前期もよく見かける。綺麗に乗ってる人は少ないよね。 こいつは運が良ければ全くお金かからないから凄いよね。 251 18/09/26(水) 21:18 ID:gmVP+Pw/0 だねぇ E46は見ないけどW203は見かけるね 252 18/09/26(水) 21:19 ID:Bfz3EqfY0 ひょうたん目玉は確かによく見かけるが、レンズが曇って白内障みたいになってるのが多いのが残念 レンズだけでずいぶん印象が変わる 253 18/09/26(水) 21:24 ID:gmVP+Pw/0 B5パサートとw203じゃ どっちが残ってるかな？ 254 18/09/27(木) 16:06 ID:dS5eN3WY0 210なんて黄色通り越して茶色だもんなあ 168や220も黄色がデフォだな 255 18/09/27(木) 19:51 ID:s0bkSbbA0>>256 自分はこれ使ったけど、結構綺麗になりましたよ。 https://www.youtube.com/watch?v=dqeeOIVfLKw&list=PLWWMODVDCkokJbs7B65nUkR-0R2M4hkF 256 18/09/27(木) 22:01 ID:VL842oAM0 >>255 それほかの車のスレでも評判だな ただきちんとレンズ周りを養生しないと悲惨なことに 257 18/09/27(木) 22:48 ID:s0bkSbbA0 少なくともＣクラスの場合はレンズ回りの養生は不要でしたよ。 シート１で拭いた後に、はみ出した部分を濡れモップで拭き取るだけで問題なし。 ポリカが非常に固いタイプなので、シート１の拭き取りは3分くらい続ける必要があった。 258 18/09/29(土) 05:36 ID:XoQCeNqe0 Amazonでヘッドライトフィルムってあるんだけど、 それを貼ったらヘッドライトの保護にもなって良さそう。 259 18/09/29(土) 13:25 ID:6shYmR+/0 13年 W 203後期乗ってるけど ヘッドライトの 曇ったりしないな みんな車カバーなんてかけてないのかな カバーかけていたら ボディもピッカピカなんだけどな ただ 野良猫 ちゃんがガリガリするのが良くない 260 18/09/29(土) 17:59 ID:XvKyTg9j0 新型Aか新型CLAに乗り換えた方が良いね。 261 18/09/30(日) 08:32 ID:bMdctyRF0>>262 何でCじゃないの？ CLAはシートに座っただけで長距離走れるペダル配置と重さじゃないと思ったし、 道路に出る時の段差を乗り越えただけで「あれ？」と思ったし、荒れた舗装路に 入ったとたんにもう試乗もいいやと思った。 近所の買い物くらいしか使わないならCLAでも良いかも知れないが、 長距離ドライブを楽しもうと思うなら絶対にCにするべきだ。 262 18/09/30(日) 09:09 ID:UQL4qH8i0 >>261 え？W203だと経たりもあるだろうけど、ふにゃ足だが、CLAでもCでも現行はスポーツ志向だぞ 263 18/09/30(日) 13:39 ID:UQL4qH8i0 CLA180シューティングブレークAMGスタイルは最高だろ。 高級ホテル、ゴルフ場、マンションのエントランス、全部絵になる。 264 18/09/30(日) 13:45 ID:UQL4qH8i0 レーダーセーフティパッケージの快適さを知ると古い車に戻れない。 265 18/09/30(日) 13:46 ID:+wQkij1x0>>266 W 203だけど そろそろフューエルフィルターの交換時期かな 定期的に交換しないと燃料ポンプがやられるからな 266 18/09/30(日) 13:53 ID:UQL4qH8i0>>282 >>265 車の交換だろ。 W205ローレウスの認定中古がベスト。ディストロの高速一回でも利用したら快適性にはまるよ。 267 18/09/30(日) 16:45 ID:niHI0McM0 高速ほとんど乗らないからなぁ 268 18/09/30(日) 17:12 ID:tnq/HZlu0>>269 CLAはハンドルに駆動の感じが伝わってくるから駄目だった FFはみんな同じかもだが、だったらメルセデスじゃなくてもいいかって思うわけで 269 18/09/30(日) 17:26 ID:UQL4qH8i0>>271 >>268 W203後期とCLAだと静粛性もCLAのが高いのは誰でもわかるレベルだが、どうでした？ 270 18/09/30(日) 17:29 ID:ycklyH8xO 高速道路乗ると飛び石が…って事で高速道路はあまり使いたくないって考えの人もいるね 271 18/09/30(日) 17:35 ID:tnq/HZlu0 >>269 W204後期とCLAではW204圧勝 実際の音もだがハンドルにグリグリブルブルくるのがなんとも やっぱりあれはAクラスなんだよ 272 18/09/30(日) 18:09 ID:UQL4qH8i0 W203にレーダーセーフティが後付けできればまだ現役ともいえるけどね。 273 18/09/30(日) 18:23 ID:OrOnzl/u0 たしかにレーダーの有無は大きい 都内でもちょっと空いてればればディストロをオンにしちゃうし渋滞のときも助かる 274 18/09/30(日) 18:33 ID:UQL4qH8i0 友人の211後期乗った後CLAで高速と渋滞乗るとディストロニックの快適性が凄すぎる。 211でも203でも後付け出来れば現役の車だと思うけど、不可能ですよね。 275 18/09/30(日) 18:43 ID:iiVej4z30 Aベースだよなとは思う、アクセルも吊り下げだし スポーツ志向で足固めるのはいいが、設計された時代がかなり違うとはいえやはりプラットフォームの違いが出るんだろう あとはセグメントの違いか 静粛性だけ見るなら203より117なんだろうけど 276 18/09/30(日) 19:33 ID:jpqxpwoO0 203は十数年たっても現役で走ってるがゴミFFは10年後には見ないだろうな 277 18/10/01(月) 00:18 ID:9ROD2jLx0 静粛性があればいいというものではないというのが何回言えばわかるんだろうか 車のことが何もわかってないからかわいそう 278 18/10/01(月) 00:50 ID:ArgcdTAS0 今からでも現役w205c200より オレのw203後期の方が長生きしそうなんだがｗ 279 18/10/01(月) 17:30 ID:IBOFMNhw0 静かにするだけなら、吸音材なり詰め込めばいいだけ 車からドライバーへ、路面や周囲の状況の伝達は必要だし、かといってそれが過剰だとドライバーへのストレスになる 280 18/10/02(火) 04:03 ID:IJTci2il0>>281 俺の地元だとCクラスけっこう走ってるんだが地元の中古屋の店頭には全然ない ﾃﾞﾗの認定中古車が少数あるだけ 下取りされたり買取されたりした車の多くはオークション会場から三大都市圏に流れるのかね まあ、地元の中古屋が軽とコンパクトとミニバンしか仕入れない店ばかりだとそうもなるか 281 18/10/02(火) 11:38 ID:nP8kX8KJ0 >>280 海外もありえるのかな 282 18/10/02(火) 11:53 ID:jgGGJnmu0 >>266 ローレウスエディションは何でも入りでいいよね。 値下げ率はすごいから下取り時期（三年後）くらいに困るなぁ 283 18/10/02(火) 23:10 ID:jG28hvZ10>>284 昨年取り替えたカーナビ2018年度版マップ ダウンロードでアップデート完了 新名神とか大きく変わったよね まだまだ乗れるよ ベンツ純正だと1回5万とかカーナビ本体より高いよなｗ 284 18/10/03(水) 12:23 ID:nw9xNXig0>>285 >>283 どこのカーナビですか？スマホのカーナビは使ってますか？ 285 18/10/03(水) 21:09 ID:ciuusswd0>>288 >>284 ケンウッドのD304です スマホほとんど使いません 使って店探しぐらい 203まだ乗るなら取りあえず最新のナビ取り付け強くお勧めします 204とかビルインナビで取替え不可だから ナビだけでも203の方がいいや って思えますよｗ 286 18/10/03(水) 21:18 ID:JsdJeLNk0>>287>>293 204ってナビ壊れたらどうするんだろうか？ 287 18/10/03(水) 21:56 ID:XGtOWpCn0 >>286 修理 交換 乗り換え スマホ 色々手段はあると思うけど？ 288 18/10/03(水) 23:42 ID:qFBesvtH0 >>285 ありがとうございます参考にします 289 18/10/04(木) 02:30 ID:vj5FkKXD0>>290 W203後期、しかもたぶんC200でリアエンブレム剥がしたり、AMGって付けてたりする奴って馬鹿が多いんだろうか？ ここ1週間で ・ウインカー無し右折車線から直進車線への強引な割り込み、でホーン鳴らしたら降りてこようとして他の車からもホーン 鳴らされる馬鹿 ・コンビニのバイク置くスペースにバイクが並んでいるのに突っ込んできて「2輪程度がこんな所に停めるな」と喚き散らす ・勝手に人の家の駐車場に停めて自分の車(W202)が停められなかったので前に車、タイヤにチェーンロックした上で 警察呼んだら「ボロいベンツごときが新しいベンツにケチ付けるな」と発狂 W203後期C200の中古がそれなりに弾数があって安いってのは分かるけどこんなに馬鹿に遭遇するなんて・・・ なにか悪いことしたかなぁ・・・ 290 18/10/04(木) 04:39 ID:eZGWXBYD0 >>289 203が悪いのではなく自分の住環境が悪いんでしょ 291 18/10/04(木) 17:23 ID:+Jy2BZkk0 型落ちのそのまた型落ち、エンブレムだけAMG 馬鹿が多いんじゃない、馬鹿しかいないのだ。 292 18/10/04(木) 18:50 ID:4QzLmFTl0>>317 ナンバーが80-08じゃないか？ このナンバーのクソが最近蔓延しとるで。 みんな運転がカス。 293 18/10/04(木) 19:26 ID:SdRF4EtpO >>286 修理ってより新品交換になるのかな？いずれにせよビックリするような価格になりそうで恐ろしい 294 18/10/04(木) 19:50 ID:h8IFUT4P0 204のナビは三菱電機製だから原価はしれてるがメルセデスがいくら乗っけてるか 295 18/10/05(金) 23:05 ID:k8HOwrqA0>>298>>302>>305 今から後期C230ワゴン買っても大丈夫でしょうか？ 9万キロ近く走ってますが、、 296 18/10/06(土) 02:30 ID:BKY2Iksn0 ドイツ車の10万キロは国産車の3万キロぐらい 297 18/10/06(土) 02:46 ID:c2aKFjJ60 年式、走行距離からして大丈夫かどうかを判断するのは自己責任な気がする 298 18/10/06(土) 03:24 ID:TSG1kLhi0 >>295 ダンパー、ブッシュ、エアコン、オルタネーター等が交換時期 交換部品さえきちんと交換すればいくらでも走れる 299 18/10/06(土) 04:46 ID:IXmVxWPW0 これからまた、別荘行きだ 女房は4時に起きて支度してる きょうの天気が悪いのは承知してたが 風は予報が外れたのか静かだ 雨は降ってるようだ 300 18/10/06(土) 06:40 ID:y+ZWJmwZ0 最初の一行みて刑務所入るのかと思った 301 18/10/06(土) 07:18 ID:abOXOrGa0 >295 もし買うなら燃料ポンプ周り交換してもらった方がいい。故障してからだと足元見られて高くなる。 302 18/10/06(土) 09:21 ID:WhDb5yQM0 >>295 30万位なんだろ？ カッチャイナ 当たり車ならラッキー はずれなら次探せばいいさ ぐらいな感じで 車自体はいい車だよ 303 18/10/06(土) 17:57 ID:RN2bNI+D0 一時間位で休憩してると、アテンションアシストって永久に作動しないの？？ 304 18/10/06(土) 18:04 ID:2v/foXMRO >>301パーツ代も工賃も割引無しとか？不動車でレッカーで入庫だとそんな風になるのかな… 305 18/10/06(土) 19:04 ID:WOrZmeXS0 >>295 他でも書いているが、定期消耗部品がきちんと交換済みならばまだいくらでも 乗れるから、過去の整備記録が大いに重要。 燃料ポンプ 燃料フィルター エアマスセンサー クランク角センサー(V6の場合) 前輪ラジアスアーム 前輪ロアアーム 前輪スタビロッド カムマグネットセンサー(4発の場合) サーモスタット Vベルト あたりは必須だから、交換済ならお買い得だし、未交換なら購入後に交換が必要。 306 18/10/06(土) 19:04 ID:WOrZmeXS0>>331 購入時に要点検は ECUカプラー内部のオイル滲み(4発の場合) ブローバイホースの亀裂(4発の場合) 購入後に必要に応じて要交換が ダンパー 酸素センサー ESPアングルセンサー スーパーチャージャー(4発の場合) マフラーの三元触媒(V6の場合) 冷却水リザーバータンク ウォッシャータンク 点火プラグ(純正は5万キロ寿命) あたり 因みに、エアコンコンプレッサーはデンソー製だから、滅多なことでは壊れないが、 常時ONで使っていた事が前提。 冬期OFFの使い方をしていた場合はもうそろそろ寿命。 307 18/10/06(土) 19:28 ID:RN2bNI+D0 ７Gトロニックの初期型であるC230ってミッションが壊れないの？ 3082952018/10/06(土) 19:55 ID:AP377O1o0>>313 皆さま、アドバイスありがとうございます。 実車をまだ見てないので、整備記録が残っているか、確認したいと思います。 昔、新車でS203 C180K後期に乗っていて、取り回しがよく故障もしなかったので、大変気に入ってました。 久々にメルセデスが欲しいと思い、S204,205を見ましたがしっくりこないので、もう一度S203、 しかも憧れのV6を味わいたく思った次第です。 309 18/10/07(日) 01:25 ID:eDWpzYPb0>>310 親戚でメルセデスずっと乗ってる人いるけれど 203あたりまではどっしりした感触のステアリングだったな 初めて親戚の204乗った時豚鼻の影響受け過ぎだろｗｗと思ったもんだ その時は自分で所有する初のメルセデスが中古204になるとは思ってなかった 310 18/10/07(日) 10:01 ID:+U07d4j10 >>309 エコのために多段化したトランスミッションのリズムに合わせた 311 18/10/07(日) 13:43 ID:tnLeKCSk0 202から乗ってるけど204でステアリングへの反応と回頭が劇的に良くなって205で少し戻った感じ 312 18/10/07(日) 13:47 ID:YZaJ8oLY0 レーダーセーフティが無い203はもう終わりだと思うけどな。 313 18/10/07(日) 13:57 ID:YZaJ8oLY0 >>308 203の時代のV6はそこそこ振動があるのと燃費は悪いぞ 314 18/10/07(日) 15:26 ID:zdMpnMHu0 たしかに燃費悪かった でもＶ6のトルクはコンプレッサーとは別次元と言っていいほど違う 315 18/10/07(日) 17:57 ID:F/dcW6pA0 RSPに重きを置くなら205乗ればいいでしょ。 316 18/10/07(日) 22:41 ID:ILA+rK5o0 V6でもSOHC・5AT（2.6L、3.2L）とDOHC・7Gトロニック（2.5L、3L、日本未導入の3.5L）があるよな 後者は中期以前の204にも積まれているが 3172892018/10/07(日) 23:59 ID:9XG+cM+n0>>320 >>292 あー言われてみたら80-08とか88-88とかそんなのばかりだった・・・ ちなみに人の駐車場に停めてた馬鹿、金曜の夜に近所の土建屋の敷地に停めてユンボとかダンプに完全ブロックされて 発狂するも警察は取り合わず 土建屋も休みで火曜まで移動できないようになっててもう笑うしかなかった しかしまぁ後期W205の試乗に行ってきたけれどCなのにセンターコンソールにアナログ時計があるってのが 違和感があり過ぎて・・・ C200とC220dの両方に乗ったけれどC200の1500ccなのにマイルドハイブリット？のおかげかスムーズな走り出しで なんか妙に高級感のあるハンドルになってたり 12インチのワイドなナビが結構使いやすいとかでよかったんだが C220dって乗り味がE220dと殆ど変わらなかった・・・ 時計の事といいCがEに近づいたのかEの価値が下がったのか、なんかまぁもやもやした物が残った・・・ 318 18/10/08(月) 01:04 ID:wQyyUHuk0 そういう地域もあるのか 地方だけど俺の地元じゃ小さくて背の低いメルセデス自体DQNにはまったく人気がない DQNがメルセデスに手を出すとして古いS、CLS、あとはGとかMLとか 203なんてたまに見かけてもほぼノーマルでお爺さんかおばはんが乗ってるな 319 18/10/08(月) 01:21 ID:zMD1p+nW0 そんなにその203DQNが気になるのか もう恋なんじゃね？ 320 18/10/08(月) 06:32 ID:EdYH0QG20 >>317 あの丸い時計は違和感ある 「Eが買えない人にサービスしてあげるよ」的な気持悪さを感じる 321 18/10/08(月) 08:39 ID:uPmObYkS0>>324 203c230コンプレッサーのベルトテンショナー交換はいくらぐらいかかりますか？ 322 18/10/08(月) 10:12 ID:NySXPQof0 560SELに時計なんか付いてなかったぞ 323 18/10/08(月) 13:13 ID:WZmW3Mja0>>326 コンチプレミアムコンタクト、二万キロ位で結構減ってるんだがこんなもの？ 324 18/10/08(月) 15:56 ID:bA7TsYAM0 >>321 ベルト5テンショナーを両方交換して自分でやったから5000円ぐらいだったよ 作業はそこそこ難しい 325 18/10/08(月) 19:11 ID:drEsCmkM0 安いな がんばるか 326 18/10/08(月) 21:39 ID:v8bFoaEv0 >>323 そんなもんです コンチはすぐ減るしタイヤと路面の状態が判断しにくいし嫌いです 高いけどミシュランが好きです 327 18/10/08(月) 21:56 ID:XObTUd6bO>>328 >>326俺は乗り心地とか燃費は気にしない。 高速道路雨天走行の性能が最優先。次に200キロも楽勝な高速安定性やグリップ力 そんな俺に適したタイヤは何？ 328 18/10/09(火) 10:20 ID:Ab8WMrCl0 >>327 nankang eco2+がいいでしょう！ ズバリ、そうでしょう！ 329 18/10/09(火) 14:05 ID:eHkokGCR0>>333>>350 娘の家に行くと狭くて余裕が25ｃｍくらいしかない 娘婿はメタボで俺は左、目いっぱいのブロック塀に寄せるんだが とうとう左フェンダーにガリ傷をつくってしまった 330 18/10/09(火) 19:14 ID:xS4ZQhjB0 ｗ２０３から２０５に替えて一年、初めてブラインドスポットアシストが役に立った。完全に死角を見落とししてしまったが 自動的に車線に戻り問題なかった。 331 18/10/09(火) 22:31 ID:JSmaMQR90>>332>>334 >>306 冬はエアコンをOFFにしてるんだけど、OFFにしない方がいいんでしょうか？ 332 18/10/09(火) 23:52 ID:z10Fm+Ws0>>335 >>331 関係ない。オフにしたほうが壊れない。冬は雨の日にオンしてやればいい。 333 18/10/10(水) 02:46 ID:F8dRfXD40 >>329 20xのどれかはわからんがCでそんな状態ならその家の駐車場は拡幅工事すべきだろｗ 334 18/10/10(水) 04:23 ID:m8lzfIdh0 >>331 ずっとオンのほうが壊れないと聞いたぞ どっちなんだろ 335 18/10/10(水) 07:14 ID:q4nd0niD0 >>332 常時ONが常識 コンプレッサーオイルの循環を切らさないため。 昔と違って今は可変コンプレッサーなのでエンジンへの負荷は極小、わざわざOFFにしても燃費などには影響しないばかりか 潤滑切れ起こして故障を早める 336 18/10/10(水) 07:17 ID:rop7nh/60 クライメートコントロールが壊れる 337 18/10/10(水) 07:24 ID:rop7nh/60 それとスピーカーも壊れる トルコンもリビルト品載せ替え検討せにゃならん時期 中古買ったらそれの何倍も交換部品代が必要 203で状態のいいワンオーナー車は希少 それでも中古車体価格より交換部品代が遥かに高く付く 数年で乗り捨てするか 思い入れがあるのでレストアするかは自由 338 18/10/10(水) 08:18 ID:q4nd0niD0 経年劣化と故障を同列に語るなよw 339 18/10/10(水) 08:54 ID:rop7nh/60>>347 何にせよ、203は色んなところでガタがくる時期 エアコンも長期消しっぱなしなら常時ONの方が壊れない 多少のONOFFならさして関係ない 個体差もあるしいつ壊れてもおかしくない 車は動かしてこそ正常に壊れていく 動かさなければ劣化は動かすよりも早い 340 18/10/10(水) 09:48 ID:Kf5tXcKm0>>341 204もエアコンに関しては同じデンソー製だけど 上で言われてるように常時ONの方がいいのかな 341 18/10/10(水) 10:17 ID:q4nd0niD0 >>340 もちろん204もだ 342 18/10/10(水) 10:33 ID:0MOaAqyz0 エアコンのコンプレッサーなんて密閉されてるわけだから、そんな頻繁にオイルの循環で動かす必要はないよ。 動かしたほうが故障のリスクは高まるのは当たり前てしょ。 ベルトなどにも負荷がかかるし。雨の日に湿気をとるために程度動かせばいいの。 今までそれで14年乗って無問題だし、他の車でも無問題だった。仮定と結果がともなっているんだけど。 343 18/10/10(水) 10:46 ID:2s2lI9Ud0>>344 初めて乗った時エアコンをOFFにした時に赤いランプが点灯するっていうのが気になった。 国産車だとエアコンONにするとランプが点灯するのと逆の表示。 たとえば内気循環にした時にも赤いランプが点灯するけど、通常ではない状態を示す為に点灯するものだとすれば、 「エアコンをOFFにしていますよ」という事をあえて表示しているという事は、 エアコンをONにしておけば赤いランプは点灯しない＝それが普通の状態・・・ という事なのか？と感じたのを今でも覚えている。 344 18/10/10(水) 11:04 ID:q4nd0niD0>>353 >>343 その理解で合ってるよ エアコンOFFが常用ではない OFFにするメリットって？？ 曇り取れない、燃費たいして変わらない、潤滑切れる、固着リスク高まる デメリットの方が圧倒的に多い たまたま壊れなかったからってそんな理論振りかざしてる人いるけどもうちょっと論理的に考えようよ コンプレッサーの故障とベルトの劣化 どちらがメンテ費用も含めてリスク高いか ほんと劣化と故障を区別できないと 自分で壊してることになるよ 345 18/10/10(水) 11:20 ID:9KiUmDVh0 エアコン不要な時はＯＦＦだな ハミルトン級のオレにはドライバリティーが 最優先なのさ 346 18/10/10(水) 11:44 ID:72L+8UdE0 口達者乙 347 18/10/10(水) 11:47 ID:gx62y1H70 >>339 馬鹿じゃないの？ 348 18/10/10(水) 11:51 ID:q4nd0niD0 昔から言われてることだけど、例えば信号待ちでライトを消す 対向車が眩しいからという理由ならまだしも、バッテリーが弱るからとかいう理由で消す人がいる 必要以上にオンオフ繰り返すことでのライトスイッチへの負担、突入電流によるライトバルブの劣化 それらも含めて考えるべきだと ぶっちゃけバッテリーやライトなら簡単なDIYレベルの作業で交換できるがライトスイッチはどうか そういうトータルで考えられない人が車を壊す 349 18/10/10(水) 11:55 ID:9KiUmDVh0>>351 203は信号待ちの時 ライトはＯＦＦが基本だよ 理由は明白 ライトが焼ける 350 18/10/10(水) 11:57 ID:NBc5E1zb0 >>329 左フェンダーにガリ傷付けるのと娘婿がメタボな事との関連性が判らないｗ 351 18/10/10(水) 12:02 ID:q4nd0niD0 >>349 ライトが焼けるのは紫外線によるコーティングの劣化 なので外側を磨けば復活するだろ それとも203のライトは内側が焼けるのか？ 352 18/10/10(水) 12:28 ID:WS/J7P990>>354 車を購入するときに、エアコンは常時ONにしていないと、コンプレッサーの寿命を縮めますとディーラーから説明された。 だから自分は常時ONにしたまま。 今のコンプレッサーは常時回転していることを前提に作っていますというような説明だったけど、何のことだか分からない。 W203のヘッドライトは15年乗った車でも表面を磨けば殆ど透明になるから、ライトの材質自体は殆ど劣化していないと思う。 自分のは内部が熱くなるハロゲンでそうだから、温度が上がらないキセノンなら尚更無関係でしょ。 353 18/10/10(水) 12:37 ID:0MOaAqyz0>>356 >>344 機械なんだから動かせば故障リスクは高くなるよ。常識だろ。 エアコンオンである状態がメーカーのお薦めであるのは同意だが、 それは故障を考えてのことではないよ。 エアコンの修理のリスクを減らすならオフだな～。快適をもとめるならオンだな。 354 18/10/10(水) 12:40 ID:0MOaAqyz0>>355 >>352 そこ！なんのことだとかわからないとこが重要。でかえってきた回答がオイルの循環。思わず笑ったよ。説明になってないよ。 何年もオフならまだその理由はわかるけどね。 355 18/10/10(水) 12:50 ID:q4nd0niD0>>358 >>354 まず、密閉されているならなぜガスが減るのか？ 潤滑の切れた動体が再始動するときのリスクは？ そのあたりから勉強してみたら分かると思うよ コンプレッサーを止めておくことにメリットがないのにそこまでして壊したいならご自由にだけど 356 18/10/10(水) 12:51 ID:q4nd0niD0 >>353 https:/車コンプレッサー交換.asia/mm/taiyonensu.html 357 18/10/10(水) 13:14 ID:bXoVCMJK0 可変容量コンプレッサって、ACのON OFFに関係なく回り続けてるんじゃないの？ なのに影響あるの？ 358 18/10/10(水) 13:16 ID:96+IKCjs0>>359 >>355 ガスは動かさない方が減らないよ それもリスクになるよな そんな潤滑が完全に消えるなんてありえないです 分解したことありますか？ しかも私は 冬でも 雨の日などは エアコンを動かすようにしています 全く動かさないことは推奨してないです たまたま壊れてないとかそういう屁理屈はどうでもいいんだけど そうやって14年間きっちりエアコンを 利用してきた その結果が全てだと思うよ 実際にエアコンを 半年使わなかったもの が壊れて 調べてきっちり故障を解析したことがありますか 359 18/10/10(水) 13:18 ID:bXoVCMJK0>>368 >>358 自動翻訳ソフトの文章みたいだけど、、、 人？ 360 18/10/10(水) 13:20 ID:q4nd0niD0>>361>>363 これだけ言っても分かんないならもういいや 説得するつもりはないしどうせ自分の意見は曲げないんだろうし 361 18/10/10(水) 13:28 ID:bXoVCMJK0>>364 >>360 エアコン詳しそうだから聞くけど、可変容量コンプレッサを止めることってできるの？ 動き続けるのにオフにするとどうこうって、変な話な気がするんだけど ちなみに、おれはメカに詳しくない 362 18/10/10(水) 13:29 ID:WS/J7P990>>363 故障どうこうの理屈は分からんけど、自分はエアコン常時ONのまま15年11万キロ使い続けてきた。 ガス補充もしたことがないし、何も起こってないけど、まあ15年間無事に動いてくれたのだから もうそろそろ故障が起こって交換となっても驚きはしないな。 363 18/10/10(水) 13:50 ID:96+IKCjs0>>364 >>360 そういう理由もなしに意見曲げるとかもあげないとかという子供じみた話ではないよ 358の意見を 論破すればいいだけじゃないの 現実は壊れてないんだから論破するのは難しいと思うが >>362 まあオンでもオフでも壊れないってことなんだろうな 15年間ぐらいは 364 18/10/10(水) 14:20 ID:q4nd0niD0>>369>>371 >>361 最近のはクラッチ付き 昔のはリミッタ作動でコンプレッサー死亡パターン >>363 論破も何もw 理屈説明しても俺のは壊れなかったとか 理屈を理解できないなら無理じゃんw 動かしたら故障の確率は上がるというけど それは自然劣化も含まれてる でも動かさなかったら劣化しないし故障もしないという逆説は成り立たない 365 18/10/10(水) 14:50 ID:m8lzfIdh0 まだ交換してないのは来年の夏前に交換予定にしておけば安心かな 俺の乗っていた203後期200は12万キロでガラガラと凄い音がしてエアコンブレッサが死亡した 今の後期230は10万キロで予防交換したよ 366 18/10/10(水) 15:00 ID:TXmLrCQDO エアコンのＯＮＯＦＦってよりＡ/ＣのＯＮＯＦＦかでしょ 367 18/10/10(水) 16:22 ID:2s2lI9Ud0 エアコン＝エアーコンディショナー A/C ＝air conditoner ではないでしょうか 368 18/10/10(水) 16:26 ID:NBc5E1zb0 >>359 エアコンだろう 369 18/10/10(水) 17:20 ID:96+IKCjs0>>372 >>364 だからそこだよ動かせば 劣化するのも見て見てるわけでしょ じゃあどっちがより故障の原因になるかという話じゃないの もう少し明確に話をしてくれませんか 理屈は理解してるけどその理屈は大したことないんじゃないのって言ってるの 370 18/10/10(水) 18:31 ID:UDHCP65N0 Offの時にボタンのランプがつくのは、壁のホタルスイッチと同じで「ボタンはココよ」と教えてるもんだと思ってる 371 18/10/10(水) 20:33 ID:96+IKCjs0 >>364 もう少し納得する説明を頼みます 間違いならば素直に認めますよ 372 18/10/10(水) 20:35 ID:72JYBG320>>373 >>369 横レスすまん まああれだ 博物館に保存されてる旧車がベストコンディションで即全開可能かというと無理で、 適度に乗り込まれた旧車は快調で、新型でも無茶な使い方されてるとダメ みたいな話でしょうよ コンプレッサーも設計時に想定された負荷なら長持ちするが 負荷は想定以上でも以下でも劣化が早まると言うことだよ 373 18/10/10(水) 21:59 ID:NAljS16B0 >>372 どっちの立場の奴が見ても納得せざる得ないわかりやすさだな 374 18/10/11(木) 05:16 ID:CgoRbiyz0 つまりどのように使おうと壊れるときは壊れる 運だよ運 375 18/10/11(木) 06:24 ID:zsKgv0Hl0>>381 何がつまり…だよw 全然分かってねーなw 機械に過度なストレスをかけない使い方があって 使わないから壊れないというものではないってことだろw 運じゃなくて腕と知識じゃん 376 18/10/11(木) 07:13 ID:Eq0hV+5T0 エアコンの故障は様々な要因で起きる、で終わり 別にエアコン寿命第一で乗ってるやつなんていないのに、それだけ取り上げて突き回す暇人多数 377 18/10/11(木) 07:24 ID:zsKgv0Hl0 壊した のに 壊れた と騒ぐ奴 壊す行為を続けたけど運良く壊れなかったのでそれをレコする奴 教えてもらっても自分の意見は曲げず叩かれた突かれたと被害者面する奴w 378 18/10/11(木) 07:48 ID:Eq0hV+5T0 「自分は絶対的に正しい」って思って人に押し付ける頑固者が多いな 自分こそ「壊してる」かもしれないのに 379 18/10/11(木) 09:35 ID:zsKgv0Hl0 どっちが頑固なんだろ？ >>372みたいな工業製品全般に通じる一般論を話す人と自分の経験だけでそれを否定する人 もしどちらもがその意見を言い続けた時 頑固者とはどちらのことを言うのかな？ 380 18/10/11(木) 09:43 ID:CgoRbiyz0 お前は馬鹿 381 18/10/11(木) 10:12 ID:N3LScBay0>>384 >>375 だからリスクが高いという書き方をしてるだろ 潤滑油がなくなるっていう言い分も そんな完璧に表面上の潤滑がなくなるわけないじゃん 動き出せばすぐにまた潤滑されるわけだし 数ヶ月エアコンを使わなくても何の影響もないわ 冷房が必要ない期間 エアコンオフにした場合のリスクをきちんと説明してもらいたい もちろんオフの期間でもたまにエアコンを利用する条件だ 382 18/10/11(木) 10:22 ID:M2Nx8Ntb0>>383 ところで自分のはW203の前期だからエアコンOFFで赤ランプが点灯するんだけど、 後期とかW204はどうなの？ OFFでランプが点灯は同じ？ 383 18/10/11(木) 10:28 ID:N3LScBay0 >>382 W 203後期は同じだよ 384 18/10/11(木) 10:36 ID:zsKgv0Hl0>>385 >>381 こういうのを頑固と言います なんともないから大丈夫、リスクはない いやいやリスク上がったけど大丈夫だったというだけ コンプレッサーの焼きつき、エキスパンションバルブの固着 これらはエアコンガスと共に配管内を潤滑しているオイルの劣化や油膜切れで起こる 過度なオンオフや長期間オフ後にフル稼働させるのはそのリスクが高まる ほんとに分かんないのかな？ 385 18/10/11(木) 11:00 ID:N3LScBay0>>387 >>384 だからたかだか数ヶ月エアコン使わないだけでそうなるのかっていう話をしてるわけね 頑固なのはお前の方だろ 興奮しないで普通に意見を言えよ それより動かすことにより システム全体の劣化のリスクもあるだろってことだよ 俺は動かす方のリスクの方が高いんじゃないかと思ってるだけだよ 証明するのは難しいね 386 18/10/11(木) 11:12 ID:KuvX5c7O0>>388 壊れたら直せよ エアコンに気を使って運転するなんて考えたこともないわ 387 18/10/11(木) 12:07 ID:5rHARbxR0>>388 >>385 なるのかならないのか2択なら、なるじゃね？ 理論的にはリスクを高めてるのは間違いないから 動かしてて劣化するのはリスクを高めてるんじゃなくて自然劣化 動かし続けることを想定したシステムをあえて止めるのは強制劣化の一種 388 18/10/11(木) 14:20 ID:N3LScBay0 >>386 使う必要がないのにオンにする必要がないでしょと言ってるんでしょ >>387 故障するリスクな そりゃ動かせばいろんな負荷をかけるわけだから 故障のリスクが高まるだろう そもそも動かして劣化することは自然劣化じゃないだろ また エアコンは24時間動かすことを前提に設計されていません むしろ止まってる時間の方が多いです もう少しまともな理屈を書かないと 誰も理解できませんよ 389 18/10/11(木) 14:26 ID:I2lCndxy0>>390>>393 もうどう説明してもダメぽw 自然劣化の意味も分かんないのなら貴方には一生理解できないよ 390 18/10/11(木) 15:04 ID:N3LScBay0 >>389 やっぱ理解できないのね 動かしてるのに自然劣化とかバカじゃね きみの説明では何も納得できないよ 391 18/10/11(木) 15:18 ID:I2lCndxy0>>395 自然劣化の意味 勉強したら？ https://www.jmac.co.jp/tpm/manga/011.html 392 18/10/11(木) 15:36 ID:TJdrPVL2O Audi純正ドラレコは駐車監視機能付きだが付けれますか？ 393 18/10/11(木) 17:12 ID:SGqqiE+I0>>394>>395 >>389 メカや電気やってる人間にしかわからんよw いくら説明しても無駄だからかまうな メカや電気は動作させ続ける事で壊れなくするのは当たり前の基本 勉強しないと始動時や停止時にどれ程の負荷がかかるか理解出来ない 394 18/10/11(木) 17:52 ID:I2lCndxy0>>396 >>393 殆どの人は分かってるんだけどねw 同じ走行10万キロの個体でも、長距離主体での10万とタクシーみたいなゴーストップの繰り返しでの10万では 足回りとか駆動系のヤレは全然違う エアコンON OFF繰り返すやつってわざとタクシーみたいな乗り方しながらこっちの方が長持ちって言ってるようなもん 395 18/10/11(木) 17:55 ID:N3LScBay0>>397 >>391 >>393 明らかに使い方間違ってるでしょ エアコンが動いているものではないことが理解できないんだな そしたら 皆さん毎日強制劣化させてますね たかだか数ヶ月止めただけで 動かすことで 壊れるようものではないぞ 頭大丈夫ですか？ 396 18/10/11(木) 17:58 ID:N3LScBay0>>398 >>394 エアコンの構造とタクシー全体の構造はどこが同じなんだよ 昔から例えを使う奴って馬鹿が多いんだよね たとえは所詮たとえだから たとえ使わずちゃんと説明してみろよ 397 18/10/11(木) 18:05 ID:TUTW9nnu0 >>395 強制劣化の意味わからずに使うなよw ほんとに理解できてないんだね… こりゃ無理だわ 398 18/10/11(木) 18:31 ID:nLmDbksB0>>399 >>396 タクシーの例で分からないとか意味が違うとか どんだけアホなんだ？ 常時ONがデフォの自動車用エアコン、それを故障しないように稼働時間を減らすと言って時々OFFにする 10万キロ長距離主体で走れるのに 故障しないようにと時々停止してタクシーみたいな乗り方する 電気代節約といって蛍光灯をつけたり消したりこまめにして寿命を短くする 老害に多いなこういうの 399 18/10/11(木) 18:42 ID:N3LScBay0 >>398 だからたとえを使うなよ例えば所詮たとえなんだよ それもわかんないの 400 18/10/11(木) 18:45 ID:nLmDbksB0>>401>>413 ？？？ 何こいつ？ どう説明しようがダメじゃんwww 例えもダメ、一般常識も知らないじゃどう説明すんのさ 俺のは壊れなかったの一点張りwww 401 18/10/11(木) 19:08 ID:N3LScBay0>>403 >>400 お前たとえの意味もわかってないんじゃね 402 18/10/11(木) 19:12 ID:iZSSZ51b0 仕事してないんかw 403 18/10/11(木) 20:01 ID:i22MbapF0>>405 >>401 では私がバカにも分かるように説明します 常にオンにしていることを前提として設計された自動車用エアコン 真夏から秋口になると可変容量コンプレッサーも負荷を減らしながら稼働し、 エアコンガスと一緒に潤滑油も供給され続けている 冬が過ぎ初夏になり、コンプレッサーの負荷も徐々に増えながら真夏のフル稼働を経てまた秋へ 方やそのエアコンを秋口にオフにする クラッチ付きならコンプレッサーは止まりエアコンガスは循環せず 当然ながらオイルも徐々に下がる 冬が過ぎ初夏になり エアコンが欲しいくらいの日差しになってからオンにされたコンプレッサーは、 オイルが下がり潤滑不足の状態から一気にフル稼働 このどちらがリスクが高いでしょうかという単純な話ですよ 404 18/10/11(木) 20:06 ID:K3QBGHg10 自分はエアコンは常にONのままで運転中は空調停める事は一年中無いですね。 2015年式だが壊れる感じはしない・ 405 18/10/11(木) 20:10 ID:N3LScBay0 >>403 だから常にエンジンはオンじゃないんだよ 車乗ってない時はエアコンはオフなの もしかしてそれがよくわかってないでしょ エアコンオンにしていれば車を動かすたびに オンオフを繰り返す つまり必要がない時にエアコンをオフにしてるほうが オンオフを繰り返すことがない 適度にオンをされてれば、 潤滑油が供給される理由でしょ もしかしてオイルがどのくらいで下がるかもよくわかってないでしょ 406 18/10/11(木) 20:13 ID:Eq0hV+5T0 両極端のやり取りだが、油膜が切れることが問題なら、何日で切れるか分かればいいのでは もうどうでもいいけど 407 18/10/11(木) 20:40 ID:GURaJNl70>>408>>410 エアコンを使っても使わなくてもコンプレッサーはずーっと動いているから（冷媒の吐出量が 変わるだけ 潤滑のためゼロにはならない）どちらもコンプレッサーがロックするリスクはあまり変わらない 但し冷媒が不足すると潤滑不良を起こすので気を付けて。 408 18/10/11(木) 20:47 ID:SGqqiE+I0>>409>>415 >>407 それ先に言ったらダメやんw もう少ししてから種明かししないと セッカチなんだからw 409 18/10/11(木) 20:56 ID:GURaJNl70>>419 >>408 遊んであげていたのか？ ゴメン 410 18/10/11(木) 21:03 ID:5EFj3V6E0>>411 >>407 エンジン切ったら止まるだろうが 411 18/10/11(木) 21:05 ID:GURaJNl70 >>410 ？？？ 412 18/10/11(木) 21:11 ID:TJdrPVL2O エアコン壊れたら電装屋に持って行くと安いと聞くけど電装屋ってイマイチよくわからない。 413 18/10/11(木) 21:25 ID:N3LScBay0 >>400 お前やっぱりバカだったな たとえを使う奴にろくな奴はいないって昔からよく言われたわ エンジニア の世界に例え話なんてないからな 414 18/10/11(木) 21:27 ID:Exutg7pz0 車板のエアコンスレに来たかと思ったｗ 415 18/10/11(木) 21:29 ID:N3LScBay0 >>408 だってこの人もわかってない人やん 始動時や停止時にどのくらい負荷がかかるか よくわかってない人だからね だったらオフが一番じゃないかよw 416 18/10/11(木) 22:03 ID:KxXXS1q+0 なんかID真っ赤な人が何人もw さすがはボログルマスレだねww 417 18/10/11(木) 23:40 ID:zxB9YA0V0>>418 ここで流れを読まずに(笑) 俺のw203ワゴンの07後期最終モデルだけど、エアコンはONの時に赤ランプ点くぞ。 418 18/10/11(木) 23:59 ID:oOshWEnX0 >>417 Σ(^∇^;)えぇえええ～！？ 419 18/10/12(金) 00:45 ID:pawUDczv0 >>409 いぃよぉ～w まだよく分かってない人いるけどw もぅいぃよぉ～w 420 18/10/12(金) 02:19 ID:uqzf50v80 おまえらwww 次からエアコンスレに変えろよ 421 18/10/12(金) 02:31 ID:Xl1uQ0T20 シーズン到来 ～ カーエアコンスレッド ～ 16缶目 https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1525175047 関連スレ 422 18/10/12(金) 08:45 ID:N1Rael8B0>>423>>430 エアコン修理の詳細これな 直すかどうかは微妙な金額 ttps://blogs.yahoo.co.jp/marinsports2002/69490490.html 423 18/10/12(金) 10:02 ID:GJMmIEWE0>>425 >>422 この人は前から冷媒を入れ替えたりしてた。 冷媒漏れで潤滑不足になってコンプレッサー壊れたな。 このようにエアコンを常時オンにしてると エアコンに負荷がかかって冷媒が漏れて13年ぐらいしか持ちません。 使わない時はエアコンをオフにしていたら、この1.5倍以上は持つでしょう。 424 18/10/12(金) 10:11 ID:6IFp4rIX0 「ｼｭﾜｼｭﾜｧ～～ｼｭﾜｼｭﾜ～～～」って音がするのはエアコンのガスが少ないんでしょうか？ でもエアコンのガスが少なくなったらOFFにしたときにつくあのランプが点灯すると取扱説明書に 書いてあったような気がするんですが、 とくにランプも点灯してないし。 夏場も風力MAXの１つ手前の状態にしてなんとか涼しいかなぁって感じでした。 425 18/10/12(金) 10:37 ID:RiWKr+hS0 >>423 2015年にすでにガス漏れが発生しているね。 常時エアコンオンで使ってたんだろうな。 426 18/10/12(金) 12:39 ID:PqzMDaM00 クライメートコントロールが先にいかれる 427 18/10/12(金) 17:21 ID:ojJzQDuG0 昨日からクライメートコントロールって言ってるやついるけどなんか勘違いしてるんじゃない？ 428 18/10/12(金) 18:10 ID:RB70+cYN0 エアコンの臭い対策の事も考えるとACはONの方が乾燥していいんじゃないの？ 429 18/10/12(金) 19:33 ID:pawUDczv0 お前らまだ分からないの マジで馬鹿を通り越してるな 答えは>>407が言ってるだろONでもOFFでもお前らの意志とは関係なく動作してるんだよ馬鹿 430 18/10/12(金) 20:05 ID:hs4Kly950 >>422 たけーな うちのC240はコンプレッサー交換で6万円台ですませたぞ 431 18/10/12(金) 20:49 ID:7z6R/PLG0 うちのDAIKINが調子悪いんだけど、相談はここでいい？ 432 18/10/12(金) 21:49 ID:Gvx3vklb0 普通はエアコンOFFなんて意識しないだろ OFFボタンなんか押したことないわ 433 18/10/12(金) 22:53 ID:HRs2D1hS0 w204後期（2011年モデル）で、エアコンはオンのときに赤いランプが点灯。 434 18/10/13(土) 11:02 ID:yOzBZQyi0 W203後期の人は増税して自動車税払ってるの？ 435 18/10/13(土) 13:20 ID:1nSsP0eD0 後期 W 203だが払っている 大した金額じゃない 納得いかないのは C230なんだけど 4気筒の 車重がだいたい1.5トンなので 1.5トン以上の重量税を払わされている これなんとか1.5トン以下に登録し直すことができないかなと思ってる 436 18/10/13(土) 14:16 ID:U9AIxy6V0 C240の俺は400cc損した気分になる 437 18/10/13(土) 16:06 ID:yOzBZQyi0 増税の通知が来ると、もう終わりかなぁと感じると思うがどうですかね？ 438 18/10/13(土) 18:57 ID:4S8+KxJRO >>432夏は良いけど真冬はスイッチＯＮにしてエアコンはオフかと。 窓ガラスが曇る状況なら当然エアコンもオンだけどね。 要するに冷房か暖房か 439 18/10/13(土) 19:20 ID:1nSsP0eD0 エアコンをオンならは エネルギーを使っているわけだから 必要がない時にはオフするのが当たり前のこと それが省エネなんだよ これができない奴って馬鹿だと思う 440 18/10/13(土) 22:06 ID:pGIhum1U0>>443 俺は車に乗るのは3ヶ月に1回。でも車に乗るときは常時エアコンはON。エンジン始動だけは家族が月1回やってくれてる。 保管はシャッター付きガレージで、バッテリーは維持充電。庫内の湿度管理はしてる。 未だに新車のようで、シュテルンも驚くコンディションだけど、エアコン内部はボロってこと？w ちなみに船乗り… 441 18/10/13(土) 22:14 ID:gurgN3mR0 男は誰も夢の船乗り 少年の日の憧れ 死ぬ時まで忘れずに抱いてるものだよ 442 18/10/13(土) 22:30 ID:pFpyOxsa0 ディーラーにしろ買取屋にしろ、 車屋が車のコンディションを褒めるのは、 愛想笑いと同じで、客をおだててるだけだと思うよ 443 18/10/14(日) 00:08 ID:SWsvziZN0>>444>>446 >>440 ちなみに車は何ですか 何年式ですか 月に一回もエンジンを入れてれば十分でしょうな 20年不動で車庫に入れていても 車は何も劣化しないですよ 444 18/10/14(日) 00:20 ID:3e1RQjtc0>>445 >>443 こういうバカいるんだよな 445 18/10/14(日) 00:32 ID:SWsvziZN0>>447>>448 >>444 こいつクラシックカーとかの番組知らないんだろうな 446 18/10/14(日) 03:08 ID:p2yjSkpU0 >>443 保存方法にもよるけど劣化は確実にするよ エンジンに火を入れるだけだとダメだ 駆動系や足回りにも適度にプレッシャー掛けないとスチール部品はなまるしグリースは固着するよ また各種オイルやゴムパーツなんかも置いとくだけでドンドン劣化する 因みに通電してないと伝送路もドンドン劣化進むからね 447 18/10/14(日) 03:11 ID:p2yjSkpU0>>449 >>445 お前は番組でしか知らないんだろ 普段からどれだけのメンテナンスしてると思ってるの このスレはメカ音痴＆電気音痴が多くて笑える 448 18/10/14(日) 05:28 ID:3e1RQjtc0 >>445 20年不動で車庫に？ まず最初に水回りがダメになって そこから先は>>446の言う通り。 お前の住んでるとこじゃ20年腐らない水とか湧いてるのか？ 449 18/10/14(日) 09:11 ID:8X4eybGY0 >>447 禿同 型遅れになった車を大事に乗る奴らの集まりにしては メンテの知識とか古い機械に負荷をかけずに丁寧に扱うということに疎いよね それじゃただの貧乏人が中古のCクラスで見栄張ってるようにしか見えないよね 450 18/10/14(日) 09:26 ID:9iLEBmea0>>451 見栄ならW203はもう無理だろう・・・ 見栄でベストなのはW205のAMGラインの中古、CLAのシューティングの後期AMGスタイルとかの中古、ここら辺は維持費安く 見栄もそこそこ張れる。 451 18/10/14(日) 09:33 ID:8X4eybGY0>>452 >>450 いや、その金額が出せない コミコミ100とか50とかいうレベルで複数オーナーを経た型落ちを購入、もちろん工賃高くてディーラーには行けないので 何かあるたびにここで訪ねて付け焼き刃のDIY 挙げ句の果てに輸入車は壊れやすい 電装が弱いwみたいな昭和の伝説を今も語るw 452 18/10/14(日) 09:39 ID:9iLEBmea0>>454 >>451 それは見栄とは無縁の貧困の世界だろう・・・。 せめてメルケアが一年以上残って、ヤナセ認定保障二年のモデルを中古で買うのが見栄っ張りがする行為。 100万とかの中古は見栄でなく貧困。 453 18/10/14(日) 09:41 ID:9iLEBmea0 まぁ自分が中古でW203がメルケア付きの時に買って保障切れて燃料ポンプで25万位、オルタで20万ちょっと ヤナセでかかったけど金が無い人は無理だろうなとは思ったよ。 俺は見栄っ張りだと断言できる、ヤナセで整備して認定中古ばかり買ってるから。 454 18/10/14(日) 09:43 ID:8X4eybGY0>>456 >>452 普通はそう考えるよね でも例えばおなじ中古でコミコミ100でも高年式の国産車とか輸入車のコンパクトではなくCをあえて選ぶ時には何処かの誰か との比較とか見栄があんのよw なので機械に詳しいわけでもないのにいつまでも乗り換えられないw 455 18/10/15(月) 10:41 ID:Y4FFlE2d0 オレはバイク乗りだから雨風さえしのげればなんでもよかったよ で2000以下でターボかｓｃ付きを安い方から選んでいけば この車になっただけだよ 203はいい車だよ 乗ればわかるよなｗ 456 18/10/15(月) 12:34 ID:M+XLVios0 >>454 貧乏人がわるいわけじゃないからな（笑） 457 18/10/15(月) 13:33 ID:tQmq5dN00 cは静音性と頑丈さが安価に手に入るから、実用面で良いと判断するかなぁ。 EやS程の乗り出し価格は現実的じゃないけど、ランニングコストくらいなら賄える、 そこそこの手取りがあるファミリー層が買うクルマというか。 同クラスの国産より＋100万で手に入ると思えば安いと考える人向け。 458 18/10/15(月) 14:53 ID:a/Cz0VJ/0 一度Cに乗ると足回りもブレーキも貧弱な車に乗る気はしなくなる これ1台で街乗りから高速まで安心して走れる実用車だな 459 18/10/15(月) 19:13 ID:Y4FFlE2d0 アベノミクス終了まであと３６５日ｗ 460 18/10/15(月) 21:27 ID:q1qLc1WI0>>465 Cって、静かなの？ 461 18/10/15(月) 22:08 ID:peLT26jE0 静音性というと語弊があったかもしれん。 ロードノイズやエンジン音は普通に聞こえるけど、遮音性があって自分としては快適。 462 18/10/15(月) 22:47 ID:dSqJOY8i0 204c300aから現行180カブリオレ乗り換え予定ですが乗られてる方いませんか？ 感想聞きたいです。 463 18/10/16(火) 12:46 ID:KqUix9Z30 204板か205板で聞いた方が答えでるかもよ 464 18/10/16(火) 17:28 ID:63laWr+20>>469 >>保障切れて燃料ポンプで25万位 これ見て、自分の時の修理明細を見たら、純正部品使用のセンサーユニットも セットで\65,000だった。 なんでこんなに違うの？？ 正規ディーラー修理でも2倍までは行かないものだと思っていた。 465 18/10/16(火) 17:46 ID:63laWr+20>>466 >>460 クラウンみたいに「無音」ではないよ。 かすかだが、タイヤがどれくらい路面を掴んでいるか程度の音は入ってくるし、 荒れた路面に入ればロードノイズも多少は聞こえてくる。 ただ、安価な車によくある疲れる高周波音はキッチリ遮断してある。 多分これが疲労に関係していて、W203レベルでも一日中走り回っても疲れないレベルの 静粛性は既に持っていた。 エンジン音の方は直4でも普通に加速する分には自分には殆ど聞こえないと感じる。 むしろ、無音で周囲の情報が何も入って来ない車の方が自分の場合は精神的に疲れる。 466 18/10/16(火) 19:53 ID:stNV/Ddi0 >>465 わかる 467 18/10/16(火) 20:07 ID:luk97O040 運転手に周囲や路面の状況を伝える感じだね 468 18/10/16(火) 20:35 ID:KqUix9Z30 >464 燃料ポンプ周り交換したけど部品代だけで10万円だった 469 18/10/16(火) 20:42 ID:Ksa9zeDjO>>470 >>464 ディーラーと街の整備工場で倍以上違うとか恐ろしいな。仮に純正新品かリビルトの違いがあったとしてもさ 470 18/10/16(火) 22:28 ID:6wpqPsqp0 >>469 2倍どころじゃないよ。エアコンコンプレッサーなんてパーツだけで20万近いが同じデンソーの新品が3万円少々で買える 471 18/10/17(水) 12:28 ID:bfmrRQFg0 ↑で相当前に203乗ってる時メルケア切れた後の燃料ポンプで25万と書いた者だが、何時も金より完璧さを追求してるので 修理や整備の度に、なんでもいいから完璧な状態で持ってきてとお願いしていて、見積もりの連絡は不要と伝えています。 カード決済してるので現金を用意する必要性が無いから見積もりは無意味という事です。 472 18/10/17(水) 12:48 ID:bfmrRQFg0>>481 確か整備の明細は保存してあるので、探したら17万だったｗ https://dotup.org/uploda/dotup.org1669145.jpg_VLrqJUTrVWt6MWiX950s/dotup.org1669145.jpg 待機中 当時の明細をうｐしてみます。 今はW176に乗り換えています、認定中古で新車保証付きで買って初車検今年受けて、認定保障がまだ一年残ってるが 不具合はシートベルト異音で交換、鍵がたまに認識しないので新品交換の二回だけで快適、ランフラットの乗り味が固いのが むしろ気に入ってる。 静粛性はc230アバンギャルド（当時のW203のグレード）より上です、203と比べると完全にスポーツカーだと思えるが 長く乗ると慣れてくる。 473 18/10/17(水) 18:01 ID:LFZEAZXK0 好みの違いだがAクラスに乗るくらいなら国産ファミリーカーにする 474 18/10/17(水) 18:28 ID:82/5nyLM0 相手にするな NGが一番 475 18/10/17(水) 18:45 ID:7jwP5xTJ0>>481 https://dotup.org/uploda/dotup.org1669356.jpg_gVzwEXAzu6vZCgPH0aoj/dotup.org1669356.jpg 待機中 オルタネーターのW203の場合の明細が25万でした、今203乗ってる人は必ず来ますよ。 476 18/10/17(水) 19:06 ID:/t7jd9yeO>>477>>478>>481 オルタや燃料ポンプにＯＥＭはあるの？社外品よりは純正リビルトかＯＥＭをチョイスしたいです。 オルタや燃料ポンプっておよそ走行何万km辺りで壊れるものですか？ 477 18/10/17(水) 19:07 ID:7jwP5xTJ0>>483 >>476 C230アバンギャルドのV6エンジンモデルの場合、燃料ポンプは21000キロ、 オルタは24000キロで（オルタは表示が付いただけで消えたけど 念のために交換した、序にバッテリーも）。 478 18/10/17(水) 19:08 ID:7jwP5xTJ0 >>476 ちなみに↑の明細はリビルトです、ヤナセでも新品は無いそうです。 リビルトと言ってもガワだけ研磨して新品同様で中身は完全な新品だそうです。 479 18/10/17(水) 19:29 ID:LFZEAZXK0 燃料ポンプは13万キロで逝った。オルタはまだ逝ってない。 480 18/10/17(水) 21:16 ID:9lWMTo0b0 輸入車だけあってリビルトでも高いね 169だったけどセルが14万 481 18/10/17(水) 22:03 ID:0w5bWLwH0>>484 >>472 >>475 他の修理も含めての費用だから、燃料ポンプ修理：10万、オルタ修理：17.5万 オルタは自分もまだ故障はしていないが、費用は8万円くらいと聞いている。 正規ディーラー修理は2倍かかると言う線はほぼ正しいみたい。 >>476 オルタも燃料ポンプも、設計寿命は3,000時間と言うことになっている。 ドイツでは平均速度50km/hくらいでは走れるから、寿命は150,000km、 日本では平均速度30km/hと見て、90,000kmくらいと言う事になる。 都心だともっと短かく、地方や高速道路をよく使う人はもっと長い可能性が高いことになる。 因みに、オルタはW203の場合は2社の製品が使われていて、BOSCH製は長寿命だが、 VALEO製は寿命が短いものがあると聞いている。 482 18/10/17(水) 23:25 ID:ODnoM+6L0>>485 中古屋が言う７万ｋｍを超えると 故障が増えるはある程度正しいんだね 買うなら３，４万ｋ 行っても５万ｋまでが安全だね 483 18/10/17(水) 23:44 ID:txMt0ynm0>>484>>486 >>477 燃料ポンプもオルタもその走行距離で壊れるのは異常だよ 484 18/10/18(木) 17:56 ID:knYJAOQN0 >>481 オルタのバッテリーはセットの方がよくないか？ それと、燃料ポンプの時は他の交換ないと思うんだが・・・・。 >>483 そういわれても・・・・・事実です。 あとはテンショナーが壊れてないけど3万キロで交換したのが6万位だったかな？それ以外は車検で20万位で点検で7万？位で 至って快適でした。 手放すときは絶好調でしたね 485 18/10/18(木) 18:11 ID:knYJAOQN0 >>482 個人的には走行距離より年数だと感じてますけどね。 今の176は全く壊れる気配が無い、7万キロじゃなくて7年から壊れると思います。 486 18/10/18(木) 20:11 ID:0mZ7UI6W0>>487>>490 >>483 オルタのレギュレータが壊れた場合はバッテリーが過充電になり、バッテリーが劣化する場合が あるのでバッテリーも同時交換することがある。。 でもその場合はレギュレータだけ交換するからオルタは交換しない。 オルタを交換したと言うことは、充電能力そのものが悪化したから交換した筈で、バッテリーには 負荷はかかっていないから同時交換は本来無意味。 今回はオルタもバッテリーも同時交換していると言うことは、バッテリーの経年劣化が進んでいたのかもね 燃料ポンプの支払い明細はエンジンの基本点検、燃料フィルターの交換とそれに伴うクランプ類の交換、 イグニッションのポジションセンサー(通称はクランク角センサー)の交換費用が計上されている。 正規ディーラーだと燃料フィルターの交換が工賃込みで3万円以上するのは初めて知った。 自分は4万キロ毎に既に2回やっているが、1万円程度のものだったから。 487 18/10/18(木) 23:43 ID:XBGrtBrb0 >>486 よく W 203の前期で オルタネーターが壊れるという話を聞くがどこがどう壊れるのか全く想像がつかない 不良品の レギュレーターやレクチ の半導体でも使ったのかね 燃料フィルターで3万円は高いね 1万円が適切な価格だと思う こいつをこまめに変えないと 燃料ポンプ壊れてしまう 488 18/10/19(金) 16:57 ID:FSgEE/iD0>>489 車の修理屋を信用しなさすぎだけかもしれないですが、 点検の際、わざと次回交換になるように細工とかしないですか？ たとえば、ベルトに小さい傷をつけておいて、次回車検の時、 「ファンベルトの交換が必要ですよー」みたいな。 489 18/10/19(金) 17:02 ID:5PuVkoRq0 >>488 オルタネーターの壊れかたからしてありえるかもしれんなw 水やオイルでもかけてるんじゃないかって思うわ それか何か変なことをやって電気をリークさせてるか レクチファイアを壊す電圧をかけるとか オルタネーターの壊れ方を聞いてると タイヤがパンクしてないのに 空気が漏れてますというぐらい同等に聞こえるは 490 18/10/19(金) 20:00 ID:ISoW0goq0>>492>>495 >>486 オルタの時のバッテリーはこちらからお願いしました、ついでにやっといてと。 それと ＞＞燃料ポンプの支払い明細はエンジンの基本点検、燃料フィルターの交換とそれに伴うクランプ類の交換、 イグニッションのポジションセンサー(通称はクランク角センサー)の交換費用が計上されている。 これはつまり必要無いって事？燃料ポンプが壊れたときはレッカーでヤナセへ入庫、入庫時明細を提示され、 合計金額だけみてじゃあこれで、と伝えたので詳細は聞いてません。 491 18/10/19(金) 20:05 ID:i4CYtphA0 今日現行180カブリオレ中古を契約しに行ったんだけど新型Cクーペが気に入って申し込みしてきた。 狙ってたマイナーチェンジ前のカブリオレと100万くらいしか差がなくて気が変わった。オプションたくさんついて700万。 キャッシュで買う予定だったが、割引するからとローンをお願いされた。 492 18/10/19(金) 20:17 ID:zKUrnxMF0>>495 >>490 クランク角センサーの交換は始めてしった！ 493 18/10/20(土) 06:15 ID:PyzIRtzA0>>494 ローンって数ヶ月して繰り上げ一括にしてる？ 494 18/10/20(土) 07:23 ID:hUdHQYBF0 >>493 600を頭金として入れて100をローン組んだ。 普通にローンで払って2万くらい利子がつくかな。 495 18/10/20(土) 12:14 ID:313PZYjO0>>507 >>490 >>492 燃料ポンプ交換と燃料フィルター交換は別メニューで良いのだが、今回は燃料フィルターも 劣化が進んでいたので同時交換だったのかも知れない。 メルセデスの燃料フィルターは不純物が少ない欧州仕様のガソリン前提だから目が細かい マイクロフィルターを使っているが、中東原油のタールなどの不純物が多い日本のガソリンを 使っているとすぐに詰まる。 このために燃料ポンプ故障は殆ど燃料フィルターの詰まりによるものだという噂さえある。 クランク角センサーはV6エンジンならば正規ディーラー特有の予防保全交換かも知れない。 もともとV6のクランク角センサーは直4の1/3の寿命しかないのだが、予防保全では更に 短い周期で交換するのが通例だから。 496 18/10/20(土) 12:54 ID:PyzIRtzA0 燃料フィルターが詰まって燃料ポンプが壊れる。 つまり燃料ポンプ交換は燃料フィルター交換セットにやる必要がある。 未然にといういことであれば燃料フィルターのみ交換。 497 18/10/20(土) 13:39 ID:313PZYjO0>>498>>500 自分の場合は燃料フィルターは4万キロ毎に交換、燃料ポンプ＆センサーは10万キロで交換。 今11万キロだから、もうすぐ3回目の燃料フィルター交換予定。 燃料フィルター無交換でポンプが壊れた場合は当然、同時交換になるだろうね。 ただひとつ気になることがあって、２回目8万キロ交換時にフィルターの中身を見せて もらったのだが、ドロドロの真っ黒ケだったんだよね。 もう少し短い周期の方が良いのかも知れないと思っている。 ガソリンにもよるんだろうか？ 自分は殆ど近所のシェル。 498 18/10/20(土) 17:33 ID:SbmhbpRI0 >>497 不意ルターはノコギリかなにかで切断して中見たの？ 499 18/10/20(土) 17:37 ID:2TuZdu040 長文書きの話は眉唾なのが多い気がするのは判る 講釈師、見て来たような嘘をつき 500 18/10/20(土) 17:52 ID:w8ILE5Fg0 >>497 石油元売や製油所の違いでの品質の違いは無いことはない。だけど、添加剤の種類が違うとか着色が違うとか、それくらい。 中東原油はタールが多いから日本のガソリンはタールが多い！なんてのは都市伝説。そんなレベルの低い精製をしてないw だけど、どこの製油所も老朽化しててタンク内やパイプライン内の腐食や塗装剥がれが起こってきてるのも事実。 製油所からタンカー出荷時に、製油所側、船側のサンプル採取や品質点検。 全国各地の油槽所に船が到着した時に、再度サンプル採取や水分混入等の品質確認。 ローリー出荷前にもチェックされてる が、あまりに厳しすぎて特に田舎の油槽所によっては見逃す（問題あると超絶面倒なことになる）ことも… なので、もしあるとすると、異物混入（サビ粉やペンキ粉）か水分混入かな… 当方元タンカー乗り 501 18/10/20(土) 18:04 ID:PyzIRtzA0>>502 水分以外はフィルターで取れるやろが 502 18/10/20(土) 18:20 ID:w8ILE5Fg0 >>501 流速2000kL/h近く出る12インチ配管に取り付けるフィルターは網戸程度だよ 油槽所の定期点検の時に、ガソリン抜いて乾かしたあとに底に入るとジャリジャリの砂のような、ホコリ？ がいっぱい溜まってるんだよ そりゃ、クルマのフィルターも詰まる 元売りや、小売は関係ないし、フィルターで全て取れない。 503 18/10/20(土) 20:42 ID:8ghsvEAoO >>488ディーラーより外車専門店とかの方が逆に怪しいかもって思ってしまう。確かにパーツや工賃はディーラーより 安いかもだが、ディーラーでは必要ないと判断した箇所を専門店だと交換が必要と言ってくるイメージはある。 今後の予防も考えるとどちらが正しい判断かは微妙でもあるから難しい問題だね。 504 18/10/21(日) 05:24 ID:E8sPKAvP0>>505>>506 昨日府ゅー得るフィルター交換したから切って中見てみるかな 505 18/10/21(日) 08:54 ID:4YniP2Bw0 >>504 うpキボンヌ 506 18/10/21(日) 09:05 ID:PVAaEL0p0 >>504 フィルターケースはカットなんてしなくても、縦にするだけで黒い液体がポタポタ出てきたし、 上からエアガンを吹き込むといっぱい出てきた。 黒い液体だけだったから、大きなゴミはフィルターに絡んだままだったのかも知れないので、 カット報告は興味ありますね。 507 18/10/21(日) 18:07 ID:/4J8y4eV0 >>495 ありがとう、レッカーで到着する前に見積もりが出来てたので完全に予防整備だと思います。 個人的に何時も壊れないように完璧な整備をしてほしいと言ってあるのでそうしたのでしょう、 結果安心感は最上という事ですよね。 クランクセンサーとかいうのは燃料ポンプ関係ないんですか？ならディーラーの判断で序にという事ですかね 508 18/10/22(月) 12:03 ID:uhwmRn5R0 W203前期に乗ってるんだけど、エンジンオイルの量をチェックする時はエンジン停止状態にしなければいけないんだけど、 BMWはエンジンオイルかけた状態で測定してるみたいだった Youtubeで見たんだけど 年式は同じくらいの古いBMWだったな 509 18/10/22(月) 12:04 ID:uhwmRn5R0>>510 「エンジンオイルかけた状態」じゃなくて「エンジンかけた状態」ね 510 18/10/22(月) 13:04 ID:74/4Sd1q0 >>509 2ちゃんにそういうツッコミは必要ないかとw 511 18/10/22(月) 18:48 ID:BY5exF1G0>>514 いや、ちがう、打ち間違えたからつっこまれないように訂正したんだよ 512 18/10/22(月) 23:10 ID:tx0aHQRQ0 近所で203オレだけだったのに 最近1台増えた なんか悔しいｗ 513 18/10/22(月) 23:15 ID:VoF+G94I0>>515 増えるのか？ｗ うちは逆で近所で最後の204になったぽい 514 18/10/23(火) 17:42 ID:QOLu5Yiz0 >>511 突っ込んでくるような奴はかなりのバカだぜ 訂正しなくてもわかるような誤字で わざわざ訂正する時間を作るなんて あなたは本当に律儀な人だね 515 18/10/23(火) 17:43 ID:QOLu5Yiz0 >>513 もう正直玄人好みの車ではあるな 家の周りでも増えるって事はまずないと思うわ 516 18/10/23(火) 18:25 ID:F1l6Q8AC0 リッツカールトン京都のバレット観察してたけど、W203は一台も無いね、Cクラスだと205ばかり、CLAとAとGLAは見た。 517 18/10/23(火) 20:41 ID:t1iXn2q30 俺の地元だとW203はこの3年ぐらいで激減して滅多に見なくなったな Cクラスの中古は人気がないようでタマが県外に流れてるんだろう 518 18/10/24(水) 07:18 ID:CWMkd1XY0 暇人がいる 519 18/10/24(水) 08:55 ID:4Li5J/G70 都心のマンションが林立する新興地域に行くと、古いCクラスはまず見ないね。 車を経費で落とせる裕福な個人経営者が多い地域というのも関係しているかも知れない。 逆に六本木や青山裏の個人住宅地域を歩くと、古いCクラスが大切に乗られている のをよく見るし、郊外に行っても同様に古いCクラスをよく見る。 普通のサラリーマン地域に古いCクラスが多いのかも知れないが、長く乗ってこそ なんぼというベンツの基本を理解して乗っているのは、サラリーマン地域の人たち と言う事かも知れんよ。 520 18/10/24(水) 13:11 ID:Q9DW4ahn0 さすがに、W203の後期ならまだ走行5万キロ以下程度の人がほとんどだよ。 外観が綺麗できちんと整備をされているのなら、これを乗り換えるって気持ちには ならないけどね。それほど好調だし、燃費もC230ならパワーも小回りも文句ないもんな。 維持に全くお金がかからなし、今の所。こんなに快適なのに買い換える理由がわからない。 このスモールボディがたまらんしな。 521 18/10/24(水) 16:07 ID:vewhiETj0>>522 俺の地元だったらW204前期でも5万キロ超えてるのは割と普通 その辺東京と地方は違うな 522 18/10/24(水) 17:34 ID:yQamoCGD0 >>521 そうだな東京だと土日ぐらいしか車乗らないし 土日さえ車は乗らない時もある 遠出してもせいぜい 富士山、伊豆、草津温泉ぐらいだ 車を動かすために無理やり乗ってる場合も結構多いw 523 18/10/25(木) 23:34 ID:wvJ19D3F0>>525 Cクラスのフルモデルチェンジはいつくらいですか？ 524 18/10/26(金) 02:51 ID:Aex+aPv50 ■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243 https://twitter.com/CatNewsAgency/status/100761333123704012 南ドイツ新聞は、ドイツ最大の売り上げ部数を誇る左翼新聞。本社はミュンヘン。 ユダヤ人には徹底して媚びへつらい、日本人には侮蔑嘲笑の限りを尽くす。 『東京特派員は、何か日本に恨みでもあるのではないかと思うほど』→クリストフ・ナイトハルト記者ですね。 反日汚物国家のドイツの車を日本から追い出そう！ 一部のバカな日本人は敵のドイツ豚に幻想抱き過ぎなんだよ 徹底的にネガキャンして反日ドイツは叩き潰した方がいい 燃費偽装事件でドイツ車とドイツ製品とドイツという国家のイメーシが急速に悪化したから焦って馬鹿らしい 提灯記事を書かせてるのが笑えるｗ もう偉大な日本人は負け犬のドイツ豚を絶対に許さない！ 最近の欧米のリベラリズムの暴走ぶりは異常。中でもドイツの左翼ぶりは際立ってる 負け犬左翼国家でしかも反日のドイツ豚が100年土下座して頼んだってドイツ車なんて買わねーよ！ あんな異常に左翼的な国の企業がいい製品なんて作れるわけない 反日汚物負け犬国家のドイツの車なんか買うんじゃねーよ！！！！！！！！ ドイツの企業は全て腐ってる。ああいう左翼的な国の企業は全部ダメ 【国際】ＶＷ、０７年に違法性認識か 取引先が文書で警告★2(c)2ch.net https://daily./test/read.cgi/newsplus/1443377558 ↑ 悪質過ぎる！もう日本でドイツ車買うのはバカだけだな ブランドも失墜した。そもそも燃費悪いのにドイツ車乗ってる奴ってアホだと思ってたけど今回の事件は致命的！！ だからドイツみたいな超左翼的な国の企業は駄目なんだよ。今回の事件は氷山の一角にすぎない。 ドイツ車に乗るのは売国奴の上に見栄っ張りのクズだけ 反日ドイツの車なんて買うな！！！！！！！！！！！！！！！！ 汚らしい反日負け犬国家、それが負け犬ドイツ。ドイツなんてなんのコンテンツも発信できない三流国じゃん https://twitter.com/5chan_nel 525 18/10/26(金) 08:19 ID:PtC0kS+a0 >>523 7年おきにフルモデルチェンジされるので、前回が2014年春だったから、 次回は2021年春と予想される。 526 18/10/26(金) 10:50 ID:zEWR9HjR0 W 203はまだ現役バリバリだけど もうそんなに年月が経ったんだな 527 18/10/30(火) 09:39 ID:wKYaeZgv0 W203はまだまだ絶好調！ 528 18/10/30(火) 12:45 ID:A6zC7fcD0 2005年式でまだ21000km もちろん絶好調ｗ 529 18/10/31(水) 22:12 ID:3h7ue3b60 このスレ20年のオーナー表彰エンブレムもらえそうな奴いるよな 530 18/10/31(水) 23:26 ID:LNRXfwNc0 あれって車検をディーラーでやらないと 表彰対象になんなくなったんだよね 531 18/10/31(水) 23:29 ID:3h7ue3b60>>540 直近の車検をディーラーってのが条件だな 532 18/11/01(木) 19:25 ID:rjY11IjC0>>533>>535 リニューアルした三井アウトレットでW203後期から205の認定中古に乗り換え決定した。 533 18/11/02(金) 18:12 ID:mAVsN6Bc0>>542 >>532 アウトレットにお店が有るの？ 534 18/11/02(金) 21:26 ID:h6COurrx0 ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞﾏﾀﾞｰ 535 18/11/02(金) 22:53 ID:Qau8mYym0 >>532 乗り換えオメっと言った方がいいのか オレ的にはどちらか言うと203下りるの残念だな かなｗ 536 18/11/02(金) 23:04 ID:102RIa+v0 木更津かい 537 18/11/03(土) 12:23 ID:xsoJQ08e0>>541 2014年のbmw3を維持してて全然壊れないから油断してる外車ビギナーなんだが 認中のS205買っても良いかな 538 18/11/03(土) 12:25 ID:0iNuh6eg0 嫌です 539 18/11/03(土) 15:35 ID:JzdXiNe10 オコトワリします 540 18/11/03(土) 17:20 ID:l4L6YGf+0 >>531 ユーザー車検の俺には無理だな 541 18/11/04(日) 10:05 ID:kZutROFv0 >>537 嘘をつけ！ 542 18/11/05(月) 18:40 ID:FTtEC6W80 >>533 https://www.mercedes-benz-shinagawa.jp/content/japan/retail-stern-shinagawa/shinagawa/ja/desktop/ passenger-cars/inquiry/gallery/kisarazu.htm この間テレビでも取り上げられてたよ。 543 18/11/06(火) 09:03 ID:xOo/QUu00 アウトレット価格ってわけじゃないのねw 544 18/11/06(火) 19:01 ID:twEaL9FO0 スーツ最新話でW203出てきたぞｗトラックに突っ込んで事故る役でｗ 545 18/11/06(火) 21:23 ID:W6LVQNR80 昔の西部警察みたいでいいじゃん 古い日産車登場→案の定 大破ww 546 18/11/06(火) 23:37 ID:J0YRYYGq0 スーツ最新話？って国産のスーツの話か 547 18/11/06(火) 23:59 ID:T30YlkzJ0 劇中で壊す目的ならタダ同然で入手出来るような難あり車でもいいもんな 548 18/11/07(水) 09:46 ID:/fS1cGaQ0>>549>>551 車検に出すついでに低ダストブレーキパッドにしてもらう もうホイールの汚れを気にして走るのはイヤだよぅ 549 18/11/07(水) 12:10 ID:DifbKYbo0 >>548 どのパッドかおせーて 550 18/11/07(水) 12:13 ID:/fS1cGaQ0 土曜日に見積もりだしてもらうの それまで待ってちょんまげ 551 18/11/07(水) 14:09 ID:I4nNDOEZ0 >>548 アテの一択 552 18/11/07(水) 22:32 ID:Z2sMOoPY0>>553 アテの一択って？ アテってメーカーのパッドって事？ 553 18/11/07(水) 23:47 ID:I4nNDOEZ0 >>552 パッドの話じゃねーの 554 18/11/08(木) 01:00 ID:WBfAM8bf0 W205 C63クーペ前期 700万くらいにならんかなあ それとも大人しくC43クーペを中古で買うか迷ってる 555 18/11/08(木) 01:51 ID:nQOIHN+n0>>557 63と43は別物だろ 205前期63が買えないなら、検討すべきは204後期の63だろうな 車に何を求めてるのかってことを考えればいいのでは 他に車を持ってなくて普段の下駄として使うのが最優先なら43がいいようにも思う 556 18/11/08(木) 05:43 ID:4pCIYJTp0 Ate食ったって事じゃないのよ。乗ってるならエンジンルームの中を見ればあちこちある 557 18/11/08(木) 10:59 ID:WFFe2qvT0>>560 >>555 そもそも205のC43って204で言うならC350的ポジションでね？ 558 18/11/08(木) 11:11 ID:b3HVYd9r0 アーテのパッド使ってるけど 低ダストじゃないもの(ノーマル品)でもダストは少ないな パジットは真っ黒になった 559 18/11/08(木) 12:24 ID:yT8ZCM770>>561 おとなしい４３が視界に入ってくると、同じくおとなしい６５０ｉも視界に入ってくるね。 Ｍ６があって目立たないけど、 ６５０ｉは４５０馬力あるから、 ６３に近い性能があるね。 560 18/11/08(木) 12:57 ID:nQOIHN+n0 >>557 直接の後継はC400（日本未導入）だろうけど アメリカではC400がなくてC43がそのポジションで売られてるな それにしてもUS仕様C43は安いな・・・エアサスがOPだったりはするけれど 561 18/11/09(金) 09:11 ID:dnt7ler50 >>559 そこは盲点でした。 今度試乗しに行ってみます 562 18/11/09(金) 22:20 ID:vwZOMiTb0>>563>>564>>565 W203前期なんですけど、メモリーシートの使い方って １．シートを動かして自分のポジションに合わせます ２．「M」ボタンを押してから3秒以内にダイヤルを１～３、任意の位置に回します これでいいんですよね？ もしかすると結構故障が多い機能でしょうか？ ちょっとネットで調べたらわりと故障するような感じがしたのですが。 563 18/11/10(土) 00:00 ID:DbbQoLhL0>>567 >>562 ダイヤルを回す？ 564 18/11/10(土) 13:22 ID:MiTw3C2r0 >>562 1～3の任意の位置に合わせてから押し込むんじゃなかったっけ 565 18/11/10(土) 15:54 ID:zcqIiy4F0>>566 >>562 それだと多分、記憶されない。 やり方は以下。 ①ダイヤルを回して1～3から任意の位置を選ぶ。 ②ダイヤルの上にある「M」ボタンを押す。 ③ 3秒以内にダイヤルボタンを押す(ダイヤルがセット完了ボタンを兼ねている)。 メモリーを呼び出してセットする場合。 ①ダイヤルを回して1～3から任意の位置を選ぶ。 ②ダイヤルボタンを押し続ける。 566 18/11/10(土) 16:10 ID:BcSPs6tm0 >>565 ありがとうございます！ なるほど、どうりでぜんぜん記憶されなかったわけですね 今日、車検に出してきたのでもどってきたら早速やってみます 567 18/11/13(火) 02:21 ID:T5u9d+qz0 >>563 俺も知人の車含めパワーシート付203乗ったことないのでダイヤルを回す？？？と思ってしまった M123と並ぶボタンと椅子の形のボタンがベンツの伝統と思っていた情弱な俺orz ちょっと検索すると203はMだけがボタンで1～3はダイヤルなのか・・・ 568 18/11/13(火) 20:43 ID:u9Y1dNDN0>>570 W203、予防で分割式ドライブシャフトブーツに しようと思うんだが、ベンツのべの字もないのは何で？ ttps://www.monotaro.com/g/00542422 ttps://www.monotaro.com/g/00245594 グーグル先生に聞いても、外車の交換例は 1つも出てこない・・ 何か根本的に違うのかしら 569 18/11/14(水) 12:37 ID:w5qcxBkj0 専門店で聞けば？ 570 18/11/14(水) 18:21 ID:qt95stiJ0>>572 >>568 FRのブーツはFF戸ちがって切れないよ 571 18/11/14(水) 19:21 ID:j2EsmTOs0 伏見稲荷までドライブ行ってきたが204後期エディションCだが滅茶苦茶楽だったわ 5725682018/11/15(木) 20:43 ID:y7kepCwT0 >>570 ありがと、破れてから考えることにする 日本車と外車ではブーツの大きさ違うっぽいね 573 18/11/16(金) 18:21 ID:WnZpiHMY0 W 203の後期ですが 今日トランクを開けて閉めたら トランクが閉まってないエラーがパネルに表示されました トランクを開ける部分の機械の潤滑か何かの問題かと思いますがどなたかこのような故障を経験したことがある方 いますでしょうか トランクを開ける取っ手の部分を何とかガチャガチャして うまくメカが動いてエラーはキャンセルできたのですが 今後がちょっと不安です 574 18/11/16(金) 19:46 ID:GyYp/zKy0 556を噴けばいいんじゃね？ 575 18/11/17(土) 12:32 ID:+ajoNG5J0 友人が38万でC180コンプレッサーアバンギャルド買ったというので乗せてもらったが、 静粛性は現行ヴィッツハイブリッドより低いね。 576 18/11/17(土) 13:00 ID:9T+iSoJJ0 そこ比べて何がしたいんだろう？ 577 18/11/17(土) 13:22 ID:xAWpNsAA0 CLAおじさん召喚 578 18/11/17(土) 17:41 ID:n2Dp/yZc0 モーター駆動とエンジン駆動を比べる謎のレビュー 579 18/11/18(日) 01:29 ID:CCEQNknw0>>581>>583 204前期V6だがエンジンの静粛性や車外の騒音の遮音性は満足だな ロードノイズだけは少々派手なので次は静かなタイヤにしたいと思っている 580 18/11/18(日) 03:22 ID:xTr8KR3u0 カレーとラーメンを食べくらべて「カレーは辛いね」って言ってる人みたい（笑） 581 18/11/18(日) 10:38 ID:f4L/czx80 >>579 ナビの地図って最新に出来るの？ 582 18/11/18(日) 10:51 ID:f4L/czx80 今2004年のC180に乗ってるが、パナのDVDナビがもう限界なんだが、２０４後期が安くなってるので乗り換えようかなと・・・ ヤナセで２００万位だよね。 583 18/11/19(月) 08:55 ID:qqv9P0480 >>579 自分も同じようなことを考えているが、204はヤナセでも在庫がわずかになっているみたいだね。 下取りが多数あっても、認定に出来るほどの車両がもうあまり出ないんだろう。 自分の感覚では、前後期通して180の乗り心地なんてW205よりも上だと感じる。 584 18/11/19(月) 08:59 ID:qqv9P0480 なんで>>579になってしまうんだ？ とうぜん>>582なんだが、自分のやり方が変？ 585 18/11/19(月) 09:06 ID:qqv9P0480>>588 因みに自分もヴィッツハイブリッド乗ったことがあるのだが、高速を走るとボーボーと太鼓の中に いるようなロードノイズが室内に響き渡って、超疲れる車ですよ。 談合坂の登りを上がる時のエンジン騒音なんてまじかよってくらい騒々しいし。 あれは整地路を低速でソロソロと走るための車です。 586 18/11/20(火) 19:36 ID:fv0KpnQS0 W205に乗った後、CLA乗るとアイストからの発信の音が大きいね。あとはそんな大差ない。 w203はそもそも煩い車だろう。 587 18/11/20(火) 21:07 ID:jIcAgOwn0 CLAおじさん召喚 588 18/11/21(水) 13:08 ID:gP73POUg0>>589 >>585 そもそもトヨタハイブリッド全部が低速でソロソロ走る車でない？ 589 18/11/21(水) 14:22 ID:py04Skwd0 >>588 此れがCLA海苔の社会性 590 18/11/26(月) 14:31 ID:EitkQmEZ0>>591 左流れ 直した。 ttps://blogs.yahoo.co.jp/tonbi944jp/archive/2018/11/2 591 18/11/26(月) 21:35 ID:zH8BSz0t0 >>590 W204スレでも指摘されてたが、定期的に出てくるステマっていうか宣伝。 皆さん注意しましょう。 592 18/11/28(水) 01:11 ID:/kkX5FY20 w203 後期ｃ200燃料入れた レギラーで8.5/L 593 18/11/28(水) 06:26 ID:1hAbjLHI0 w203後期2.5L V6、10km/L 594 18/12/01(土) 09:43 ID:i0fCrTFT0 前期 w203 V6 4MATIC 8km/ℓ 595 18/12/02(日) 02:09 ID:iI3qRXRR0 W202 C240(2.4L) V6 6.8km/L・・・ 596 18/12/02(日) 04:33 ID:MijZu9GN0>>597 593の俺ええやん。10万kmで買った時11位だったけど少しずつ悪くなってきてる 597 18/12/02(日) 07:51 ID:SJ8Y79Ij0 >>596 農道とか走る環境だとそのくらいでしょ 都会じゃ無理 598 18/12/02(日) 17:28 ID:phoczuKD0 W203後期C180KAV走行9万キロ 都心 ： 7.5km/L 西多摩：10.5km/L 北埼玉：13.5km/L 高速 ：14.0km/L(80to100+αkm/H) 平均は丁度10km/Lくらい 走る環境次第で燃費は全く異なる。 599 18/12/02(日) 17:38 ID:JcuG6TU/0>>603>>605 おかしいな・・群馬なのに燃費だけは都心～西多摩辺りだわ 600 18/12/02(日) 17:49 ID:EqNjpo6i0>>605 W203後期なんですが、純正ワイパーを分解して、市販の替えゴムに 交換することはできないでしょうか？ みんカラでは、W203前期の事例はあるのですが モノタロウで、外車用替えゴムを売ってるので これが使えるような気がします 601 18/12/02(日) 17:59 ID:2Ibj2cKC0 https://iup.2ch-library.com/i/i1953784-1543740863.jpg 待機中 https://iup.2ch-library.com/i/i1953785-1543740899.jpg 待機中 https://iup.2ch-library.com/i/i1953786-1543740916.jpg 待機中 c230 直四 602 18/12/02(日) 19:11 ID:MijZu9GN0 大切に乗ってくれて車も感謝してるだろうよ 603 18/12/02(日) 20:06 ID:nypT799U0 >>599 山間部じゃ仕方ない 604 18/12/02(日) 21:34 ID:JcuG6TU/0 山間部でもないんだけど空気が薄いのかな・・・ 6055982018/12/03(月) 12:44 ID:7B0eA5iS0 >>599 エアマスを交換した時に燃費が大幅に向上したことがあるから、どこかの調子が落ちているのかも。 因みに、平均速度の方は 都心 ：15km/h前後 西多摩：25km/h前後 北埼玉：35km/h前後 平均速度が35km/h以上出ているのに燃費が都心～西多摩だったらやはり異常と思う。 アクセルの踏み込みが荒い場合は当然除外。 >>600 後期のエアロワイパーはゴム交換だけって無理なのでは？ 本体も拭き取り部もエアロウィングも一体部品だから。 前期は通常のトーナメントワイパーだから、ゴムだけの交換は出来る。 606 18/12/03(月) 14:02 ID:Ik2vtzvn0 BOSCHのエアロツインワイパーポチッた 6076002018/12/03(月) 22:02 ID:1AqbMPZe0 ありゃ、そうですか それでは普通に市販ワイパー買うしかないですね 実際に売ってるのは、 ボッシュのエアロ何とか ガラコのPY-11 みたいですが、どちらがいいでしょうか？ たいしてかわらないかな 608 18/12/03(月) 22:51 ID:7B0eA5iS0 ビビリが出にくいのは純正だと思うが、自分は今はBOSCHを使っている。 走ってない時はタクシー会社やバス会社がやっているように、ワイパーを起こしておくと 寿命が3倍くらいに伸びますよ。 自分はそのやり方でこの15年間でまだ3本目を使っている。 ただし起こしたワイパーを戻す時はそっとね。 乱暴にバシンなんて戻すとフロントガラスにひびが入ることがあるようだから。 6096002018/12/03(月) 23:10 ID:5zx+yGTg0 ありがとうございます それでは、私もボッシュにします ワイパー立てるのは、青空駐車なのでやめときます (風が吹いたら倒れそう) 610 18/12/04(火) 16:16 ID:wFdyWRzj0 ワイパーを立てておかない場合でも、雨の日に走行したら、車庫に入れた時に ワイパーを少し起こしてまた戻すのはやっておいた方が良いと思う。 そのままにしておくと、ワイパーは水平に戻った時のまま、拭き取りゴムが上に そり上がったままになっているから、それが癖になってワイパーが上に動く時に そり上がったゴムの先でフロントガラス面を押し上げる感じになってビビリ音が 出るようになる。 ワイパーが上に動く時にビビリ音が出て、戻る時は出ないのはこれが理由。 だから日頃から拭き取りゴムが垂直に戻るようにしておく訳。 個人タクシーのおじさんに教えてもらった話なんだけどね。 611 18/12/04(火) 19:59 ID:pkj2BDQj0 クリアビュー施工で専用ワイパーになるの？ 612 18/12/04(火) 20:36 ID:YBiENP1f0>>626>>627 冷却水のリザーブタンク合わせ目から水漏れ、今更交換したくねーな 613 18/12/04(火) 20:45 ID:VVdQ5Hhj0>>740 amgのホイールに変えるんだけどボルトの種類が違うのけ？ 614 18/12/04(火) 21:12 ID:lYo4LyGH0 バブル期にCクーペ？？？ A Mercedes Moment / Vol.8 / Nov 20 2018 親になってわかった、Cクラス クーペに託した父の愛。 メルセデスにまつわる読者の素敵な体験や思い出を綴っていく「A Mercedes Moment かけがえのない瞬間（とき）を メルセデスとともに」。 第8 弾は、愛情を持って育ててくれた、親への感謝の想いを込めて振り返る、Cクラス クーペの物語。 私が大学生活を送ったのは、ちょうどバブル期。日常生活にはいつもクルマが存在し、通学にも遊びに行くにも、 友達同士クルマに乗り合わせて行動するのが常だった。 女子の間では、カラフルでコンパクトなフォルムのものが人気の中、私が父から与えられていたのは、 Cクラスのシルバーのクーぺ。 若い女の子が乗るには少々いかめしく、助手席に座った後輩などは緊張してしまう。私はクーペを遠ざけ、 友だちのクルマに便乗するようになった。 ある日の朝、玄関を出ようとすると、父に呼び止められた。「その格好で学校に行くのか」。 振り向いた私が着用していたのは、当時流行っていたディストレス・デニム。作業着のジーンズを先生の前で履くとは何事か、 というのが当時の我が家のルールだった。 「パパは今の若い子の気持ちが全然わかってない。クルマだって、もっと女の子らしいものに乗りたい!」。 度重なる見解の違いに思わず不満を口にすると、父から一蹴された。 「娘を守れるクルマのどこがいけないんだ。自分は君の父親だ。君を守っていく!」 自分が親となった今、父が言ったその言葉の意味が、心から理解できる。大学生の息子の行動と選択は、 私を心配させることもあるけれど、親として思うことは父と同じ ――― 精一杯応援しながら、互いを思い合うことの 大切さを伝えていくこと。 現在の我が家の愛車はメルセデス。夫や子どもの送迎など些細な日常に、あの時の父の毅然とした姿をふと思い出す。 今月、父は喜寿を迎える。 家族揃ってこのクルマに乗り、お祝いに出かけるのを今から楽しみにしている。 615 18/12/04(火) 21:38 ID:pNgWxfEC0 安物ステマ記事だね お茶目なスポーツクーペの事か？ 平成13年発売なんだがな バブル期で息子が大学生？ 精度あげろよなｗｗｗ 616 18/12/04(火) 22:00 ID:kzs0WZmy0>>621 バブル期に大学生だったってことは今50歳前後か 190Eのクーペは無いし何かと勘違いして創作しちゃったか 617 18/12/04(火) 23:08 ID:lYo4LyGH0 この時代にあるとしたら124のクーペか イラストもEクーペだったしね 妄想を書いた感じかなwww 618 18/12/05(水) 00:37 ID:rs+pXxi50 CEだから、Cクラスだと思われることもあったね。 ウッドもCEだけがウォールナットだった時もあって、セダンより上だったのにね。 CEの5速ATはファイナルの低さがよかったね。 ZFの8ATが出るまでは、これが一番いいATだと思っていた。 619 18/12/05(水) 01:14 ID:CDnRhhZg0 俺の学生時代はバブル崩壊後だったな いつも親の190Eを借りてくるこん畜生な野郎ならまわりにいたけれどｗ バブル期とはいえ300CEなんか親に買ってもらったら男友達みんな羨ましがったんじゃないか？ 620 18/12/05(水) 09:42 ID:ktDXnbey0>>621>>625 当時のカラフルでコンパクトなフォルムで人気の車なんてそんなにあったか？ 621 18/12/05(水) 10:15 ID:WucQuSpR0 >>620 ファミリアとかラングレーじゃね？ >>616 だよね？ Cクラス？まぁ190Eの事かと変換して読んだけど、ん？クーペ？でどうでも良くなった 622 18/12/05(水) 11:37 ID:mCoqORNd0>>623>>629 ガビーン！BOSCHのエアロワイパー付けたかったのにW203前期用は無いみたい 早とちりしてポチッたヤツがゆうべ届いて分かった・・・・ 623 18/12/05(水) 12:51 ID:t60+ehSV0 >>622 前期はU型だからBOSCH TWIN の801Sでおk ただ801Sは開封時左ハンドル用だから右ハンドルは 箱の裏に書いてある様にアダプタの位置変えてね 俺は4 MATICだから左ハンドルだけど。 624 18/12/05(水) 14:28 ID:GzyPHmX40 ワイパーのビビりって油膜とかじゃないんですか？ バスやトラックの後ろ走ると結構早くビビります。 でもキイロビンゴールド使用ですぐにビビりはなくなります。 625 18/12/05(水) 16:20 ID:CDnRhhZg0 >>620 金持ちの家の女が親に買ってもらう車というと真っ先に浮かぶのは当時はコンパクトだったゴルフかな あと元祖ミニクーパーとか・・・国産でも輸入車でも選択肢は多かっただろ 626 18/12/05(水) 19:05 ID:y1nwXFEM0 >>612 これは15年前後乗ったら殆ど起こる宿命みたいなもの。 自分も最近交換したよ。 専門工場で3万くらいだったかな。 このところウォッシャータンクと並んでW203で交換例が急激に増えている部品の一つらしいね。 627 18/12/05(水) 19:10 ID:5tm7ZaEu0 >>612 何もW205が後期になったんだから買い替えればいいだろ。 628 18/12/05(水) 20:09 ID:Eyf0S6Vh0 俺なら取り外してスーパーXクリアでもうちっと頑張る 6296002018/12/05(水) 23:09 ID:9RlarbQ00>>630 >>622 私が買ってもいいけどね 飯田橋から西船橋の間なら 630 18/12/05(水) 23:57 ID:iDIPjiNq0>>632 >>629 あぁとおいっす、こちら金沢です・・・ 631 18/12/06(木) 05:17 ID:feizZFIX0 Cクラス海苔で地方民は少なくないよな 東京行くとEクラス本当に多いけど 地元でEクラス乗ったら駐車場に困る 6326002018/12/06(木) 05:31 ID:toad349Z0 >>630 それは残念でした みんカラで面白い解決してる人がいましたよ フックの部分、他車のを溶接してた その手があったかという感じ 633 18/12/09(日) 11:32 ID:Scv+1sSo0>>635 w203 4気筒 C203モデルなんだけど ついに 液晶パネルにエンジンマークのエラーが出たら これってエアマス故障 の場合が多いかな。 エラーだけ消すのはいくらぐらいかかるんだろう？ 634 18/12/09(日) 12:33 ID:qN/i2Gl/0 ２０５より２０３の方がよく見えるのはおれだけ？w 635 18/12/09(日) 12:36 ID:qN/i2Gl/0 >>633 20万もあれば間に合うでしょ ヤナセへＧＯ！ 636 18/12/09(日) 13:18 ID:FOBQo3dg0 エラー消すのはググれば出るやろ。 637 18/12/09(日) 14:09 ID:Scv+1sSo0 ELM 327スキャンツール てのがあるんだな これは本当に W 203の後期に使えるのかな Android で使えるとしたらかなり 安くてすごいツールだな https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B07836PYK6/ref=cm_cr_srp_mb_bdcrb_top?ie=UTF 638 18/12/09(日) 23:47 ID:Scv+1sSo0 >>93 エンジンマークが点灯で 結局修理はどうなりました？ 639 18/12/10(月) 08:00 ID:juS4ODOs0 アマゾンでOBD2 診断機を買う 接続してエラーを消す 640 18/12/10(月) 13:31 ID:NxqKzmEg0>>641 スマホで、電圧と空燃比が見れるの？ それなら欲しいかも W20で使えたらいいね 641 18/12/10(月) 13:45 ID:JrBIryPd0>>643 >>640 使えることは既に調べたよ 1500円程度なんでよかったら使ってみてくださいよ これが実績があるやつです https://www.amazon.co.jp/dp/B00J7CC4T2 642 18/12/10(月) 13:45 ID:JrBIryPd0 Android 用だったので気をつけて 643 18/12/10(月) 20:43 ID:L+El7b/c0>>644>>646 >>641 それ位の値段の奴だとコピー品で1～2割の確立でしか認識しないとか、コマンドが通らなくてバグったり、 熱暴走なのか設計不良なのかで突然死したりするので要注意 ちなみにW202でも38PinからOBD2変換コネクタのきちんと結線されている物を使うか、 直に3本配線を繋げばTorquを使って見ることが出来ました 644 18/12/12(水) 01:29 ID:p1wZCgGN0 >>643 そこのお店は万が一にも不良だったら返品してくれるよ 645 18/12/12(水) 05:01 ID:Fj5WbS0k0>>646 俺もケーブル付きを奨める スマホでWi-FiBluetoothはいまいちだった 646 18/12/12(水) 11:37 ID:p1wZCgGN0>>647 >>643 >>645 具体的にどの装置がよろしいですか 参考に教えていただけますか 直に3本配線してるのは自作ですか？ 6476432018/12/12(水) 22:07 ID:9OIlyN7d0>>648 >>646 自分の場合初めは安物のELM327のBluetooth版を使って上記のような状態になったので 今は製造終了していますがScanTool.netのBluetoothとUSBの両方が使える奴と、ANCEL AD410ってAmazonでも 売られている安物の診断機を使っています W202で使うときはODB2コネクタの端子部分に平型端子を付けた電線を38Pinコネクタに突き刺しているだけです Kラインと呼ばれる基本的な情報の為の線だけ繋いでいるだけなので読み取れない情報や一部フォルトコードが 消せなかったりします 648 18/12/13(木) 02:41 ID:8QVe4cJj0 >>647 ありがとう。 今日行きつけの車屋に持っていったんだけど、 エンジンマークのエラーを確認するだけで、5000円もかかると言われた。 今度はディーラーに持っていくわ。 649 18/12/13(木) 06:18 ID:N19cOEEP0>>651 ヤナセもテスターかけるだけで5000円だから同じこと 650 18/12/13(木) 07:19 ID:EBb1kn0n0>>651>>652 確認するのに5000円 消してもらうのに5000円 どっちを選ぶかはあなた次第。 651 18/12/13(木) 10:17 ID:8QVe4cJj0 >>649 >>650 ディーラーじゃないからもっと安いと思っていたけどね。 とりあえず、心配なんでヤナセで見積もってもらうわ。 ELM327を購入してエラーを消せても根本的な解決には ならないだろからな。 652 18/12/13(木) 13:56 ID:42H+kAZB0>>653>>657 >>650 近くのディーラーに持っていったら無料でテスターチェックと修理をやってくれた。 原因は エアフィルター下にある細い ゴムパイプ の結合部分が裂けていた そのパイプの先を切断して接続してくれた。 エンジンチェックのエラー原因だけど空気が漏れているという内容だったらしい もちろんエラーも消去してもらった。 653 18/12/13(木) 15:37 ID:rUWheZBX0>>654 >>652 ディーラーでそんな作業するの？ホース交換だと思うが 654 18/12/13(木) 15:56 ID:8QVe4cJj0>>754 >>653 切り分けみたいなもんだよ。 俺の懐の事情もよく理解してくれてるんだろ。 様子見てちょっと走ってみたらドンピシャで エンジン警告灯は全く問題なし。問題はここだったんだな。 修理アドバイザーのレベルが高すぎるわ。 カムマグネット横ののゴムパイプが裂けてるだけで エンジン警告灯がつくなんて初めて聞いたよ。 これが変なショップに持っていくと、やれO2センサーだとか、 エアマスだとか、排ガスセンサーだとかいろんなところを 交換させられたんだろうなと思ったわ。運がよかった。 655 18/12/13(木) 17:57 ID:tr16wd+L0 いまならAクラス 656 18/12/14(金) 06:01 ID:ARpEWn1N0 でたw 657 18/12/14(金) 11:21 ID:b5sripk00>>658 >>652 それって有名なブローバイホースの亀裂不良だよね。 M271シリーズエンジンの定番。 以前はスーチャまで外してホース類3本とクリップ一式交換だったが、経験を積んで 殆どの場合はエンジン根本のホースの熱劣化による亀裂と分かったから、今では そういう簡単な対応もやるようになっているのかもね。 スーチャまで外していた時代は5万以上取られたものだった。 658 18/12/14(金) 11:34 ID:DpYnZQb90>>660 >>657 そこの場所はブローバイホースなの？ もちろん、ブローバイホースは5万円ぐらい払って昔交換してる。 アドバイザーは、ブローバイホースとは言ってなかったよ。 エアフィルターについてる、太いパイプを外してだけで作業が できる場所になるゴムパイプです。ブローバイホース？ 659 18/12/14(金) 20:44 ID:bIBNOGhY0 冷却水漏れすぎてヒーター効かねぇ 660 18/12/15(土) 13:22 ID:AXVNsCS+0>>661 >>658 ブローバイホースの前端はVベルトテンショナーの隙間から見える位置だけどね。 エアインテークホースを外せばアクセスしやすい位置ではあるが、今回の修理場所が その場所かどうかは不明。 661 18/12/15(土) 13:46 ID:5OoFSnm30 >>660 エアインテークを俺が外してそのホースを確認することはできるけどな この手の故障は質が悪いので もし知りたいとあればエアインテークのホースを外して写真を撮ってみるけどどう？ たぶんこの故障でエアますやオーツーセンサーは悪くないのにみんな修理工場で交換させられてるんじゃないかな 662 18/12/15(土) 19:30 ID:hYwuUaDi0>>663>>674>>688>>785 自分はm271エンジンのアイドル不調で、ブローバルホース亀裂によるエア吸いが原因だったが、 カムマグネットからのオイル漏れもあり合わせて交換した カムマグネットのオイル漏れは、自分で調べたら対策ハーネスが出ているのが判明したが、 修理の際には付けてくれなかったから自分でNETで買ってつけたわ。あの対策部品は壊れる前に付けないと意味ないだろ 663 18/12/15(土) 21:06 ID:5OoFSnm30>>664>>668>>676>>680>>780 >>662 対策ハーネスにしてくれなかったその工場は ちょっと残念だね。 W 203で ハーネスによるオイル漏れは深刻な 問題に発展する訳ですごい定番なんだけど まだされてない車があるんだな 664 18/12/15(土) 21:46 ID:uxqyIKtT0>>665>>666>>680>>683>>688 >>663 m271エンジンで、他に対策パーツが出ている所とか、よくある持病はあるのかな？ 燃料ポンプは2度も止まって交換した 初期に付いているカムマグネット付近のエンジンカバー？が後期には付いていなかったりするのも謎 665 18/12/15(土) 22:19 ID:CorjnfSz0>>667 >>664 対策ハーネスになってるか確認するために カバーがないって聞いたけどね 666 18/12/15(土) 22:30 ID:5OoFSnm30 >>664 どの車にも言えることなんだけど 燃料フィルターの交換も定番だよ あなたが何万 km 乗ってるかで全然整備は変わってくるよ しかし手が届くところにあるゴムパイプが外れただけでエンジンエラーが出るなんてそんなことがあったんだな 667 18/12/16(日) 12:10 ID:9ejdqrS/0 >>665 緑色のストラップ見たいの付いてるからカバーなしでもわかるよ 668 18/12/18(火) 23:23 ID:pAeWWtcl0>>669>>671>>680>>683 >>663 オレの後期でメーカー対策済みと聞いてるから 何もしてないよ まだカバーも付いてるしｗ やっぱヤバいの？ 669 18/12/19(水) 01:03 ID:PPPAmgVN0>>670>>679 >>668 エンジンはなに？M271なら多作済みなんてないだろｗ 670 18/12/19(水) 06:07 ID:tYSMERAE0>>671 >>669 M271でも例えば204なら中期以降は対策済みハーネスが最初から付いてる 取り付け方法とか位置も変更されてて オイル漏れがECU側に行かない構造になってるよ 671 18/12/19(水) 12:19 ID:PPPAmgVN0>>673 >>670 それは知っていたな。W204でもM271は使われてるんだよね。 >>668 ではW203に対してだと思ったからね。 204なら中期以降は、確かに対策済みです。 672 18/12/19(水) 13:00 ID:FzXWdDcA0>>674>>680>>683 なにこの馬鹿？ 673 18/12/19(水) 13:21 ID:k2FG06Ii0>>674 >>671 後出しジャンケンっぽいw 674 18/12/19(水) 14:53 ID:PPPAmgVN0 >>672 >>673 は？ >>662 > 自分はm271エンジンのアイドル不調で、ブローバルホース亀裂によるエア吸いが原因だったが、 カムマグネットからのオイル漏れもあり合わせて交換した > > カムマグネットのオイル漏れは、自分で調べたら対策ハーネスが出ているのが判明したが、 修理の際には付けてくれなかったから自分でNETで買ってつけたわ。 あの対策部品は壊れる前に付けないと意味ないだろ おまえ、質問しておいて、W203の話だと書いてるだろ。 こういうバカに今後は親切に答える必要はないな。バカをみるぜ。 この糞が。W204だったの？ 675 18/12/19(水) 15:02 ID:k2FG06Ii0>>678 まあ落ち着け 誰と戦ってんだw そもそも>>671の書き込みが余計なんだよ 教えてやってる！ 俺は知ってる！ 書き込みのあちこちに見え隠れする承認欲求が笑われてるだけ 親切に答える必要ないなってw なに見返り期待してんのよww 676 18/12/19(水) 15:11 ID:CnSJQdDC0 たしかに >>663 で「W203でハーネス・・・・」って書いてあるね それにたいして「俺の後期だけどヤバいの？」 って流れだからW203の話だよね 677 18/12/19(水) 15:30 ID:k2FG06Ii0>>678 >>669から話がズレてったね 678 18/12/19(水) 15:35 ID:PPPAmgVN0 >>675 だから、質問したお前がキチガイなんだよ。 本当に失礼なやつだな。自分が質問しておいてこれかよ。 >>677 ずれてないだろ、このバカが。 貴様用の異常者は二度とここにくるな。 679 18/12/19(水) 15:49 ID:CnSJQdDC0>>680 まあ >>669 「エンジンはなに？『W203』のM271なら多作済みなんてないだろｗ」 って書けば良かったな 680 18/12/19(水) 15:54 ID:PPPAmgVN0 >>679 そこまで書けば完璧だったけどね。 >>664 > >>663 > m271エンジンで、他に対策パーツが出ている所とか、よくある持病はあるのかな？ > 燃料ポンプは2度も止まって交換した > > 初期に付いているカムマグネット付近のエンジンカバー？が後期には付いていなかったりするのも謎 >>668 >>672 この馬鹿に返事なんかしなけりゃ、よかったな。 死ねよ、おまえ。 681 18/12/19(水) 15:58 ID:k2FG06Ii0>>684 いつのまにか俺が質問したことになってるw 周りが全部敵に見えるのかねww 682 18/12/19(水) 15:59 ID:k2FG06Ii0 なんか日本語の変なとことか、瞬間湯沸かし器的なところとか あの国の人に似てるねww 683 18/12/19(水) 15:59 ID:PPPAmgVN0 >>664 > m271エンジンで、他に対策パーツが出ている所とか、よくある持病はあるのかな？ > 燃料ポンプは2度も止まって交換した > 初期に付いているカムマグネット付近のエンジンカバー？が後期には付いていなかったりするのも謎 >>668 > オレの後期でメーカー対策済みと聞いてるから > 何もしてないよ まだカバーも付いてるしｗ > やっぱヤバいの？ >>672 > なにこの馬鹿？ こういうバカが湧いてくると、自分で調べろやって話になってくるよな。 俺は、もう親切で回答するのをやめるわ。 684 18/12/19(水) 16:00 ID:PPPAmgVN0>>690 >>681 おまえが在日なんだろ？ｗ 685 18/12/19(水) 17:43 ID:k2FG06Ii0>>689 自分以外は全部敵にみえる 自分以外は全部同一人物の書き込みにみえる ケツがくさい エッチなことが浮かんで夜眠れない ひとつでも当てはまるなら医者に行こうww 686 18/12/19(水) 18:18 ID:VJ+3UQK/0 M272はどうなん？ 687 18/12/19(水) 18:28 ID:r3I2yBIN0 純正ナビの最新版はまだ2017/2018なんでしょうか？ 2018年3月時点の最新はまだですか？ 688 18/12/19(水) 18:34 ID:JMBoqoqi0 すまん、 >>662 >>664 を書いたのは俺なんだが、その後は今まで何も書き込んでないから、 その後の会話は全部別人だぞ。「質問しといてバカか？」とか言われてもそれは俺じゃない。 ちなみに乗っているのはw209です、なんかごめんね 689 18/12/19(水) 18:37 ID:PPPAmgVN0 >>685 おまえが異常者ってことか？ > 自分以外は全部敵にみえる > 自分以外は全部同一人物の書き込みにみえる > ケツがくさい > エッチなことが浮かんで夜眠れない > > ひとつでも当てはまるなら医者に行こうww 690 18/12/19(水) 18:38 ID:FzXWdDcA0>>691>>698 >>684 煽っておいて俺が言うのもなんだが・・・回答はしなくても煽りはすんのな もうどうせ真っ赤なんだから、この機会に全部吐き出しちゃえよ 691 18/12/19(水) 18:52 ID:PPPAmgVN0>>692>>694 >>690 おまえがいうな！ 張本人はおまえだろ。 おまえの国語力がなくて、こうなってるんだろう。 おまえ、人にいきなり、「なにこの馬鹿」とか親にどういう 教育を受けてきたんだよ。おまえの育ちがわかるよ。 692 18/12/19(水) 18:59 ID:FzXWdDcA0>>696 >>691 すまんすまんｗ ＞それは知っていたな。 この一言に妙に煽り甲斐を感じてしまって 693 18/12/19(水) 19:01 ID:k2FG06Ii0 スゲェなw リアル火病を見てる感じ もう周り全部敵に見えてんじゃねーのww 694 18/12/19(水) 19:03 ID:k2FG06Ii0 >>691 まあ国語力とかおまいうだwww 695 18/12/19(水) 19:32 ID:VJ+3UQK/0>>696 だから俺のM272、2.5L v6どうなん？ 696 18/12/19(水) 20:16 ID:PPPAmgVN0>>697 ID:k2FG06Ii0 これはガチのキチガイだからもういいよ。 ろくな親に育てられてないな。かわいそうに。 >>692 W204にM271があるのは記憶にはあったよって話なんだけどね。 で、何この馬鹿？ 俺は、質問には今後は一切答えないし、逆に怒るぜ。 >>695 自分で調べろ、この糞が！ 697 18/12/19(水) 20:53 ID:k2FG06Ii0 >>696 答えなくていいよ 中途半端な知識と変な日本語で答えられてもかえって迷惑だからw 誰もお前に頼ってないのに何そんな必死になってんの？wwww 698 18/12/19(水) 20:57 ID:nzmV+lrn0 >>690 まさかこんな逸材だとは思わなかったろう？ 699 18/12/19(水) 21:42 ID:k2FG06Ii0 もうやめてあげてw PPPAmgVN0のライフはゼロよwww 700 18/12/19(水) 22:00 ID:PPPAmgVN0>>702 俺がAMGに乗ってるのがバレたな。 701 18/12/19(水) 22:19 ID:nzmV+lrn0 そんだけ煽られ耐性が低いとなにかと心配だ 702 18/12/19(水) 22:20 ID:k2FG06Ii0 >>700 君のAMG写真あったよ https://i.imgur.com/RbxgX6z.jpg 待機中 703 18/12/19(水) 23:35 ID:nzmV+lrn0 ID変わるのが待ち遠しいだろう 704 18/12/19(水) 23:39 ID:r5WNkGtE0 もう終わったの？ 705 18/12/20(木) 06:28 ID:2eHZoE870 あらま ご自慢のAMGの写真晒されたのでもう出てこれなくなったみたいねw 706 18/12/20(木) 06:32 ID:2eHZoE870 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1411651558 707 18/12/20(木) 07:28 ID:azPt9MWy0 ホイールは定番の885でしょうか？ 708 18/12/20(木) 13:14 ID:rWSz0lLZ0 そもそも馬鹿が W 203の話をしている中で W 204のことを勘違いして持ってきたのが始まりなんだけどな 709 18/12/20(木) 13:30 ID:Qzu+qdFT0>>718 キター！ 本人再登場w >>669でドヤ顔しながらM271は…なんて書き込んでみたが 実は他車にも使われてたのを後から知って 悔し紛れに それは知ってた という負け惜しみ そこから全てが始まった まだ分かんないのかねwww 710 18/12/20(木) 14:16 ID:azjEEm0I0>>718 この後の展開予測 本人特定された>>708に対して お前のワゴンR AMGの調子はどうよw的な煽りが来て それに対して>>708が俺の203はセカンドカーだ メインはSだとか何とか高い車を使った苦しい嘘を吐き逃亡 711 18/12/20(木) 15:45 ID:JGjWtHG/0 普通の純正16インチはいてる奴にamgの17インチは履けますか？ 712 18/12/20(木) 15:52 ID:5P1dFtFA0 じゃあw203後期だけど カムアジャスター オイル漏れ対策用ハーネス 自分で付けることにするよ 延長コード取り付けみたいで簡単だよね ヤフーショッピングで5216円高いよ どなたかもう乗り換えで外す人 メルカリで500円位で売ってください 713 18/12/20(木) 20:21 ID:SpQrOS3r0 W202だがついにABSとかのランプが点灯したのでやべぇ と思ったらブレーキスイッチ死亡だったので交換したけれどまだ点灯 こりゃブレーキ周りオシャカかなぁ・・・と思ったらマルチリレーも死んでた で、交換してABSランプが消えたと思ったら球切れ警告灯が付いて確認したらテールランプホルダーが融解してた 致命的な故障は無いけれど20年も乗ってるとちょっとした故障が連続して出てくるね 714 18/12/20(木) 22:31 ID:nQPRdEVX0>>715 ガソリン安いから半分しか減ってないけどガソリン入れようと思ってスタンドに入ったんですが、 なんと給油口が開かない！ ドアロック／アンロックを繰り返しても開かない こりゃディーラー行かなくちゃだめですかね？ 715 18/12/20(木) 22:36 ID:YVABVdni0 >>714 セダンならトランク、ワゴンならハッチ開けて内張りの中見てみ 手動で解除出来るようになってるから 説明書くらい読め 716 18/12/20(木) 22:46 ID:nQPRdEVX0 すまんす、いまいんたーねっつでぐぐってたらエマージェンシーダイヤルちゅーのがあるみたいね あしたやってみます 717 18/12/20(木) 22:53 ID:YVABVdni0 謝んなくても良い 小さな不具合で嫌にならずに大事にしてやってくれ 718 18/12/20(木) 23:05 ID:9aD7rfrk0 >>709 >>710 どんだけキチガイなんだよ（笑） 719 18/12/21(金) 19:10 ID:7ztiogeG0>>720 最新版にナビ更新したいが、まだ出ないね。 720 18/12/21(金) 21:20 ID:H3kT3UIe0>>723 >>719 w209乗りの自分は、何年か前にヤナセから「もう出る予定ない」って言われたが、まだ出るのか？ 新東名とか外環とか対応してるの欲しい 721 18/12/21(金) 21:27 ID:RzbWIkTZ0 脊髄がネットにつながってるのかな？ 722 18/12/22(土) 01:47 ID:L7NJiQp90>>724 カムアジャスター オイル漏れ対策用ハーネス エーモンの平端子で作った人いる？ それか電材パーツ屋のコネクターとか ただの2c信号線だからできそうなんだけど？ 723 18/12/22(土) 08:06 ID:2UwnRRVi0 >>720 自分のは2015年の205です 724 18/12/22(土) 14:43 ID:CjR60tTc0 >>722 あのハーネスは オイルが漏れでも伝わらないように たるませてるだけだよね 725 18/12/22(土) 14:46 ID:4INGsZaQ0 それは知ってた（ｷﾘｯ 726 18/12/22(土) 16:02 ID:3w6pDDbA0>>727 裏から手を入れてグリグリ回して給油口開いてガソリン入れたんだけど、 ドアをロックすると給油口もまたロックされるから給油するたびにグリグリしなくちゃだめなのね！ ロック方向には動くけど解除の方向には動かないという状態なのね！ 727 18/12/22(土) 16:13 ID:yOl+ohya0 >>726 早く修理しろよ貧乏くさいんだよ 728 18/12/22(土) 16:22 ID:3w6pDDbA0>>729 もう来週から雪降るし冬はこの車乗らないからスタッドレスタイヤ履いてないし年末だし今修理に出せないよ 年あけてから修理に出すよ 729 18/12/22(土) 16:57 ID:yOl+ohya0>>732 >>728 だってそこが故障したのはだいぶ前の話やね 730 18/12/22(土) 17:08 ID:m2GTbrNb0 2日前がだいぶ前というならそうなんだろうなw 731 18/12/22(土) 17:09 ID:ozqbUHX90 500kmに一回だと直さなくてもええやんか 732 18/12/22(土) 17:10 ID:wKvd1Kkn0>>733 >>729 12月20日ですよ、開かないと分かったのは 733 18/12/22(土) 17:18 ID:yOl+ohya0 >>732 当たり前だよ速攻で修理に普通は持って行かないか 今日だって休みだったんだろ 734 18/12/22(土) 17:21 ID:wKvd1Kkn0>>739 まぁ走行に即支障があるような故障じゃないからべつにあわてなくてもいいかなー思いましたんや 雪が降ったら冬眠モードですから、今日満タンにしておけば春になるまで給油しなくてもいいですしおすし 735 18/12/22(土) 17:37 ID:yOl+ohya0 冬は冬眠モードっていうのも理解はできないな 736 18/12/22(土) 17:40 ID:m2GTbrNb0 お前の常識が世界の常識では無い 737 18/12/22(土) 17:49 ID:Fa7AH7mt0 冬眠が理解できないとか言ってる人は、雪が降らない地域の人なんだろ 田舎雪国住みだけど、雪が降ったら別の車乗ってる人が多いよ まあ何があるかわからんからスタッドレスには変えてあるけど、基本的に車庫に入れっぱなし 738 18/12/22(土) 19:00 ID:4INGsZaQ0 ＞俺は、質問には今後は一切答えないし、逆に怒るぜ。 まぁ、宣言してるから仕方ない 739 18/12/22(土) 19:53 ID:yOl+ohya0>>741 >>734 走行に支障があるだろう？ ガソリンが入れれないでどうやって走るんだよ。 俺も会津に住んでいたことあったけど、家族で 一人一台だってのはわかるけど、冬に乗らない車を所有して どうするんだ？それも給油ドアの修理もセコるとか理解できんわ。 740 18/12/23(日) 18:58 ID:eW+5gW+V0>>743 >>613 W203に乗ってるけど、 W203のC55AMG用の18インチホイールは そのままで履けるの？ という質問ならそのまま履ける W204以降はボルトのサイズが違うので 履けない W203・W209・R171は兄弟車だから、 ヤフオクで買う場合はこのグループ内の 純正中古なら大丈夫 741 18/12/23(日) 19:04 ID:ZA4lBjWE0 >>739 ガソリン入れれなくはないよ くるくるまわせばあけられるもん 俺独身だけど車３台もってるもん 修理代ぐらい屁とも思ってないよ 742 18/12/23(日) 19:04 ID:08BaltVt0 W203って内装のパネルの軋みとか無いの？ 743 18/12/23(日) 19:23 ID:6kzG4Es70>>745 >>740 w204なんだけどボルトサイズどんなふうに違うか教えて 744 18/12/23(日) 19:34 ID:TwmRZTlG0 W203まではM12、W204以降はM14で、球面座の曲率が大きく、ボルトがより太い。 因みに、純正アルミホイールのボルト穴の厚さも大きく変えてあり、このために W203以前は長さが40mm必要だったが、W204以降は27mmが多い。 7457402018/12/23(日) 19:38 ID:eW+5gW+V0 >>743 ネジ部分の太さが W203はM12 W204以降はM14 だから、W204はM12用ホイールは履けない W203は、M14用ホイールを履く用の特殊ボルトを 用意すればM14用ホイールを履ける(おすすめしないが) 746 18/12/24(月) 05:05 ID:/I46Utfa0 ありありありありありがとうございます 747 18/12/24(月) 10:50 ID:oLJ9W25Q0 V6エンジンのC230から204後期の180RSPのヤナセ中古車に乗り換えしたけど、 高速とかの安定感はやっぱり進化を感じるよ。 内装とかBluetoothオーディオとかUSBとかも今時な感じがある。 748 18/12/24(月) 11:35 ID:KOGd41ay0>>749 w204のナビは液晶パネルがもう終わってるだろ w203に今の2DINナビを付けたほうが遥かにいいと思うけど 今更203のv6から203の直４に乗り換えはきついよなｗ 749 18/12/24(月) 11:56 ID:oLJ9W25Q0>>750 >>748 V6からの乗り換えだけど、静粛性は全然204のが↑ですよ。 後期なのでナビも使いやすいです。RSPでミラーが赤く光るのは凄く良いと思いました。 750 18/12/24(月) 13:02 ID:KOGd41ay0>>752 >>749 そうか いい色買ったな オメ これだけは言える 直4で十分だろｗ 751 18/12/24(月) 13:04 ID:rzi2qjCu0 孫正義の「ソフトバンク携帯」の無理矢理の上場は二重価格の詐欺、インチキやるから資本主義が終わる https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1545621927/l5 752 18/12/24(月) 14:59 ID:oLJ9W25Q0>>755 >>750 直4ターボは思ってた以上に速いという印象。 C230のもっさりと違って、鋭く加速します。高速や峠が楽ですね。 753 18/12/24(月) 20:28 ID:cT4qrrJY0 次はsl63にする 754 18/12/24(月) 22:15 ID:aux3w/TrO >>654 これ、厄介だな。数をこなしてない店なら仕方ない面もあるけど ディーラーで必要のないセンサーまで交換になってしまうのかな？ 755 18/12/24(月) 23:39 ID:G/OTj4CX0>>756 >>752 直四の C 230と比べてもらいたいなー この排気量はスーパーチャージャーがベストじゃねーの 756 18/12/25(火) 18:10 ID:lRncD7zK0>>762 >>755 C230コンプレッサーは7年位前にヤナセ認定中古車で130万位のスーパーバリューがあって、試乗だけしてみたけど、 もっさりしてた印象と とにかく煩かったよ、W203自体が静粛性は低いんだけど、コンプレッサーは特に目立った。 ターボの加速感は気持ちいい、そして静か。 757 18/12/25(火) 18:11 ID:lRncD7zK0 V6のC230から乗り換えてパワフルで静かです、204後期C180アバンギャルドRSP。 758 18/12/25(火) 18:39 ID:lOTyTket0 180は遅いでしょ 759 18/12/25(火) 18:54 ID:6kL4rVez0 まあV6はもっとおそいって事だな 760 18/12/25(火) 19:02 ID:mJ0hCvPu0 V6の204前期250（203の230も同じエンジンだっけ？）は低域がもっさりで高回転が伸びる感じ 204後期180は低域のトルクがあって（但し感動するほどではない）上が伸びない感じがする でもV6そんなにうるさいか？ 203乗ったことないから分からんけど遮音性とか違うのか？ 761 18/12/25(火) 19:22 ID:FHcPTYQt0>>765 だな。v6は下はまったりしてるけど上は伸びる感じ。 762 18/12/25(火) 19:34 ID:b8XICnW20 >>756 もちろん4気筒の C 230乗ってるんだけど何の不満もないんだけどね。 W 204でターボでも低速から タイムラグもなしに しっかりトルクが出るんだな技術は進化してるな W 203で満足しているから知らぬが仏だな 763 18/12/25(火) 19:40 ID:eocntCqb0 204後期のC350は下も上もパワーあって踏み込むのが怖くなるw 764 18/12/25(火) 20:07 ID:aWIi90zF0 メルセデス歴は204から205と乗り継いでるけどメルセデ本当に素晴らしい。 Cクラスだけどもう国産には乗れないな 765 18/12/26(水) 02:39 ID:77qfFzTe0 >>761 V6の2.5は上が伸びてかつ回転数とともにモリモリパワーが出てくるのが気持ちいいんだな 身内が持ってる204後期180は上は伸びない上にうるさいとあまり褒められたものではない しかし最近は師走の渋滞しまくりの街中ばかり走ってるとその領域を使う機会があまりない この状況だと信号ダッシュや強引な追い越しをしない限り後期180（身内が持ってる）が楽で燃費もいいのは間違いない 個人的にはV6のフィーリングは気に入っているが、後期180と比べると渋滞時の燃費の悪さは泣き所だ 766 18/12/26(水) 14:34 ID:LkEnWnm40>>767 4発のC180だって、気合いを入れてアクセルを踏まない限り、普通に加速している分には エンジン音なんて殆ど聞こえないですよ。 窓を開けて走っているのなら話は別だけど。 767 18/12/26(水) 15:53 ID:77qfFzTe0 >>766 確かに普通に乗ってる限り気合を入れてアクセルを踏む必要はないわな 768 18/12/26(水) 16:24 ID:sRhRUAdZ0>>771 ぶっちゃけターボのA180でもW203のV6より峠とか速いぞ 769 18/12/26(水) 16:29 ID:bi6879ux0 そんなにイキんなよw 770 18/12/26(水) 16:46 ID:4XYn5qty0 203からAに乗り換えたのにいつまでも張り付いてる奴なに？ 都落ちしたのがそんなに悔しいのかねwww 771 18/12/26(水) 20:54 ID:f6AxbrRK0 >>768 なんでこういうキチガイって生まれてくるんだろうね 772 18/12/27(木) 07:41 ID:zrdtiNTH0 ヒルトン大阪にAクラスで乗り付ける ドアマンから羨望の眼差し それがAクラス 773 18/12/27(木) 13:42 ID:8IkFdxHh0 W203ワゴンからCLA180シューティングへの乗り換えは良い選択だと思うぞ。 774 18/12/27(木) 15:34 ID:FTA1H3z50 なんなのこのキチガイｗ 775 18/12/28(金) 01:35 ID:Izp/FUSe0 w203 ｃ200で静粛性に不満を持ったことはないな かすかに聞こえsるscの音がもう少し大きくてもいいくらい それより後輪245が荒れた路面でのバタつきが気になるよ 776 18/12/28(金) 07:56 ID:0TBwwqyO0 1.8L SCで245履いてるのに驚き 777 18/12/28(金) 08:36 ID:u5HGipWZ0>>786 俺の204は1.8L ターボで255/35だよ 完全に見た目命の純正ハッタリチューンw 778 18/12/28(金) 08:41 ID:hHP5dcsq0>>780 【20ｘ】スレ今年の流行語大賞は 「それは知っていたな（ｷﾘｯ」 に決定しました。 779 18/12/28(金) 09:34 ID:u5HGipWZ0 ワロタww 次点は 「多作済み」でお願いしますw 米でも作ってんのかと思ったよw 780 18/12/28(金) 10:00 ID:JXZVWVJs0>>781>>783>>785 >>778 よぼど悔しかったのか 来年は国語の試験も頑張れよ たしかに >>663 で「W203でハーネス・・・・」って書いてあるね それにたいして「俺の後期だけどヤバいの？」 って流れだからW203の話だよね 781 18/12/28(金) 10:27 ID:DJcimXqo0 >>780 煽られ耐性低すぎだろうw 782 18/12/28(金) 11:01 ID:08wOEbXr0 W205の2018年地図がまだ出ないのはバカなんですかね？ 783 18/12/28(金) 11:27 ID:u5HGipWZ0 >>780 >>679なら問題なかった >>669だから揚げ足取られ煽られバカにされwww ドンマイ 来年は良いことあるさwww 784 18/12/28(金) 13:06 ID:pTdEHHujO モールって洗車後の拭き取りも良くないよね？擦るとダメかなって 抑えて水滴を吸い取り、擦りは厳禁かなと 785 18/12/30(日) 21:10 ID:a7iVgFVO0 >>780 >>662 は自分で買って対策したw209乗り >>668は何も対策してないw20x後期乗り ↑この2人をなぜか脳内でw203乗りの同一人物と勘違いしたのが原因だろ 流行語大賞おめでとうwww 来年は深呼吸してから書き込めよwww 786 18/12/30(日) 22:22 ID:tem/e+7s0 >>777 > 俺の204は1.8L ターボで255/35だよ > 完全に見た目命の純正ハッタリチューンw ｗｗｗ 787 18/12/30(日) 22:27 ID:I/ew0d2x0 ノーマルでそのサイズだから仕方ないよねw メーカー純正ハッタリチューンを下品な改造と同列に思ってる？ 788 18/12/30(日) 22:28 ID:I/ew0d2x0 あっやべぇ また 「それは知ってた」 って言われちゃうwww 789 18/12/30(日) 22:28 ID:jRSIkeNn0>>796 結局、最初のCクラスがベストだったようですな。 790 18/12/30(日) 23:18 ID:tem/e+7s0>>796 俺の204は 完全に見た目命の純正ハッタリチューンw 恥ずかしいやつだな 大爆笑www 791 18/12/30(日) 23:20 ID:RPVa4lOz0 ノーマルのまま乗るのが恥ずかしいの？？？ https://www.google.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2012/08/24/180169.amp.html 204にはこういうのあんだよw また 「それは知ってた」っていうの？www 792 18/12/30(日) 23:28 ID:tem/e+7s0 おまえ、何そんなに過剰に反応してるの？ 笑って流すところなんだけどｗ 今年の流行語は、「見た目命の純正ハッタリチューンw」 ｗｗｗ 793 18/12/30(日) 23:29 ID:tem/e+7s0 ごめん、それ知ってたーｗｗｗ 未だに、キチガイかよ。 794 18/12/30(日) 23:45 ID:RPVa4lOz0>>795 よっぽど 「それは知ってた」 を流行語大賞にされたのが悔しかったんだねww まあもう少しで新年だから頑張れwww 頑張ったところでカスだからたいした結果出ないけどなwww 795 18/12/31(月) 01:10 ID:A9Chk4bG0>>798 >>794 おまえがなぜか過剰反応してんだろ。 どんだけ馬鹿なんだよ。 笑い飛ばすところだろ。異常者だな。 796 18/12/31(月) 04:27 ID:cCtVaNi40>>797>>806 >>789 202を所有したことはないが・・・ 15年ぐらい前に中古車自走のバイトやった時C240乗った時はいい車だと思ったな シートが良かったしウォールナットのウッドもいい雰囲気だった 古きよき時代のベンツって一度所有してみたいもんだな・・程度のいい124後期とか >>790 やってみたい気もするな 俺の204はどノーマルな上に年末の洗車を忘れた（汗 ホイール真っ黒なまま空港の駐車場に置いて帰省・・そのまま年を越すことになりそうだorz 797 18/12/31(月) 07:51 ID:GY4tl6DR0>>799>>804>>806 >>796 三本さんが202は褒めてたしね。 なんか勘違いしてはしゃいでるやついるけど、204の18インチ極太タイヤは純正オプションにある 後期のアヴァンギャルドは昔でいうAMGスポーツパッケージは標準で装備されてエアロとか最初から付いてて アルミは17インチ そこにスポーツパッケージプラスをオプションでつけるとあの18インチとか赤シートベルトとか付いてくる それが非力なC180でも選べるから自虐的に純正ハッタリチューンって言ってるのに なんかツボに入ったらしいw 798 18/12/31(月) 08:20 ID:7pVMeqBl0>>803 >>795 どう考えても、過剰反応して笑い飛ばされているのは「それは知ってた君」なんだが あっやべぇ また自分以外の書き込み全部同じ人だと勘違いされちゃうwww 799 18/12/31(月) 11:04 ID:mli24Dmr0>>800 >>797 2012年7月以降のC350は最低でもAMGスポパケが標準になってホイールも18インチが標準になったと思う 4気筒モデルと差別化していたのかな？ 800 18/12/31(月) 11:10 ID:zPyZbmRL0>>801 >>799 確か350だけ18が標準だったね ホイールのデザインは17と似た感じのシルバーのやつ スポパケプラスにするとブラックの7本スポークになる 801 18/12/31(月) 11:23 ID:mli24Dmr0>>802 >>800 ある意味350は205で言えばC450AMGスポーツ→C43AMGに近い位置付けにしていたのだろうか？ 逆に言えば204の時代にAMGスポーツといったポジションがあったらC350はその対象になってたかも？ 802 18/12/31(月) 11:31 ID:zPyZbmRL0 >>801 その通りだと思う 205の43に使われてるV6エンジンは350のをベースにチューンしてるしね 803 18/12/31(月) 11:53 ID:sjKhQpw50 >>798 過剰反応しすぎwww バカは死ななきゃわからない 804 18/12/31(月) 12:00 ID:sjKhQpw50>>811 >>797 なんか見栄を貼ってるのが半端なくて、さすがにそのオプションは恥ずかしいよ。 805 18/12/31(月) 12:02 ID:sjKhQpw50 俺の204は 完全に見た目命の純正ハッタリチューンw 806 18/12/31(月) 13:15 ID:onLDyGRB0>>807>>814>>886 >>796 そのW202C240とW124320CEに乗っているけどやっぱりW204C200前期と比べるとどっしりしてて良いんだよね まぁ燃費とか部品とかメンテとかの負担は大きいけれど・・・ >>797 新車情報でもあんまりボロカスに言っていませんでしたし、プリウスと並んで3台買ってましたよね あのべらんめぇ口調で今のW205を評価して欲しいなぁ 807 18/12/31(月) 13:27 ID:zPyZbmRL0 >>806 不躾棒で測ってもらうとかw 808 18/12/31(月) 13:59 ID:AFAMOa+Y0 三本氏は70歳になったら免許返上するって言ってたけど 一昨年Cクラス買ってるんだっけ 809 18/12/31(月) 14:11 ID:tLotGcfh0 スポパケプラスじゃないけど元から18インチ付いてたな DHPだからか 810 18/12/31(月) 16:45 ID:Misx1Ors0 自分のCLK200 AMG Sports Editionも、オプションではなく、最初から18インチフルエアロの純正ハッタリチューン 何がおかしいのか？ 811 18/12/31(月) 16:54 ID:Misx1Ors0 >>804 「見栄を貼る」とか言っている人の方が恥ずかしいと思います 812 18/12/31(月) 17:10 ID:zPyZbmRL0>>813 AMGパッケージとかMスポーツとかRラインとか 純正でスポーティな仕様として出してるのにね 冷静に見りゃ例えばC180に255/35-18なんてタイヤ見た目以外のメリットないじゃん それを純正ハッタリチューンって自虐的に言ってるんだけど なんかAMG化けみたいな個人が外観だけ換えてるのと 混同してるみたいね こうやって長々と説明すると それは知ってた！ って言うかもww 813 19/01/01(火) 00:36 ID:KAkUdr1H0 >>812 それは知ってた 814 19/01/01(火) 02:28 ID:+A7bfJ7g0 >>806 昔のベンツのどっしり感はいいよな しかしアジリティを売りにした近年のベンツが市場で好評なだけに複雑ではある 良くも悪くもBMWに擦り寄ってるがBMWとは違うというか・・そんな感じだな 軽快なだけに扱いやすく感じる場面も多いけれど 815 19/01/01(火) 10:18 ID:jDOxEfbf0>>821 ハンドルの軽さとかコレジャナイって感じがするけどな でも疲れてるときは203は重すぎてちょっと苦痛 816 19/01/01(火) 11:37 ID:mitJ59LO0 どんだけ貧弱なんやw 817 19/01/01(火) 13:26 ID:XWA3rGxy0 203は重すぎてちょっと苦痛←おじいちゃん 大丈夫？ w203 ｃ２００ 後期燃料入れた レギラー 7.65k/l やっぱｓモードだと踏んでしまうわ 818 19/01/01(火) 17:47 ID:Qte/qys4O>>820 Sモードって変速が変わるだけ？減衰力とかまでは変わらないよね？ タイヤは一流品の新品も走行10万だからか高速走るとふらついて怖いわ。 819 19/01/01(火) 19:34 ID:XVLD6IUO0 ロアアームのブッシュ新品にしてアライメントちゃんとすればシャキッとするんじゃないか？ 820 19/01/01(火) 20:10 ID:TrqvpT8P0 >>818 基本的に200km/hでも巡航可能な車なのだから、間違いなく前輪のブッシュやアーム類が逝かれてる。 もしかすると、後輪のロアアームブッシュも切れてるかも。 821 19/01/01(火) 20:11 ID:18fbq/Np0 >>815 僕も重いと感じます 2年前に買ったんですが、最初パワステが壊れてると思ったくらいです 日本車の軽いパワステに慣れてるからなのかな？ 他の方は重いとは感じないですか？ 822 19/01/01(火) 21:35 ID:6yTQWkui0 ハンドル重いと思う人はグローブ（イボ付き軍手）するといい 手も温かいし楽に回せる 823 19/01/01(火) 22:24 ID:mitJ59LO0 >820 日本語でok 824 19/01/02(水) 08:41 ID:rRWyFMqz0>>825 態度悪いと今年も【それは知っていたな（ｷﾘｯ】を引っ張るぞ 825 19/01/02(水) 13:00 ID:rP1kODSF0 >>824 お前終わってる話なのにまだやってるの！ どんだけお前悔しかったんだよ 恥ずかしいやつだなほんとに 826 19/01/02(水) 14:41 ID:BgNgcyEz0>>827 終わってる話？ 恥ずかしくて早く終わらせて欲しい話 の間違いじゃね？www 827 19/01/02(水) 14:46 ID:rP1kODSF0 >>826 お前がガチでキチガイだったんだな 相手にした俺がバカだったよ（笑） 828 19/01/02(水) 14:48 ID:YBWO3DHh0>>829 相手をキチガイと思わなけりゃやってらんないんだよね かわいそうだね wwwww それは知ってた！ 829 19/01/02(水) 15:26 ID:rP1kODSF0 >>828 なんなら1からお前がすげー勘違いして書き込んだそれからやり直してもいいんだぞ 恥をかくのはお前だぞ まあキチガイを相手にしても仕方ないかw よほど悔しかったんだなw 830 19/01/02(水) 18:04 ID:YBWO3DHh0 どうぞやり直してくださいなw 831 19/01/02(水) 18:58 ID:KilPR58t0 マジで沸点低すぎ 832 19/01/02(水) 22:10 ID:QV00aFdP0>>833 「それは知ってた君」は、モデル何乗ってんの？ 余りにも知性や品格が低過ぎて、車格に見合ってなくね？大丈夫？ 833 19/01/02(水) 22:23 ID:rP1kODSF0 >>832 お前も相当暇だな 未だに煽ってくるとかまさにキチガイだな 834 19/01/03(木) 11:07 ID:YvYCPVK10>>835 W203前期からヤナセで212後期RSPに11月に乗り換え（乗り出し400位で程度極上）て渋滞の高速走ったけど完全に 自動運転と言っても良いね。 車の大きさは感じるけど、静粛性や剛性感は別次元。 835 19/01/03(木) 11:23 ID:IhF/HYTH0 >>834 完全自動運転っていうのは a 地点から b 地点まで行って駐車までしてくれるってやつだろ 836 19/01/03(木) 11:32 ID:1rTSbKXm0 >835 ですね。ところで全自動洗濯機は使ってますか？ 837 19/01/03(木) 11:47 ID:IhF/HYTH0 高速って場所によってはどっちに入っていいか分からない難しいジャンクションがあるんだけど そういうジャンクションってどこまで今の自動運転って対応できてるんだろうね まあテスラがあれほど一生懸命やってもあれだったからあまり期待はしてないよ スペース X でロケットを 垂直着陸刺すような技術があってしてもできないわけなんだからな 838 19/01/03(木) 13:06 ID:JyJbVhHa0>>839 完全自動運転で剛性感とは これいかに？ シートの取り付けがしっかりしてるとかかな 839 19/01/03(木) 16:28 ID:YvYCPVK10>>841 >>838 剛性感は普通に高速のつなぎ目を超えたときや一般道での段差など超えたときに、誰でも感じ取れるほどしっとしとしていて 重厚感が圧倒的に高いです、W205は乗ったことが無いのでそれと比べると分かりません。 212後期の認定中古は相当に安いので、203からの買い替えは良い選択だったと思えます、これはお勧めです。 840 19/01/03(木) 17:09 ID:arBMdDmn0 W212後期、今の型と区別がつかないからお買い得だよね オレ今のベンツ、前からみたらどれも同じで見分けられんわ 841 19/01/03(木) 17:25 ID:fQKIIKY10 >>839 Ｃクラスは小型なボディとシンプルな機能がいいんだから、Eクラスはいらないな。スレチだよ。 842 19/01/03(木) 18:59 ID:F6KAnmHM0>>844 204や205のCクラスの大きさ自体はかつてのW124辺りのEクラスと同じくらいに見える 843 19/01/03(木) 21:11 ID:pdG4WBH+0 212は前期が安いので気になったが・・ 俺が住んでる地方都市は道路も駐車場も狭いからな 近所の買い物から高速まで1台で楽にこなせる車が欲しかったので諦めた 東京に行くと212は地元とは比べ物にならないほどたくさん走ってるな 844 19/01/03(木) 21:17 ID:fQKIIKY10 >>842 だから203が良いんだよな 845 19/01/03(木) 21:25 ID:pdG4WBH+0 俺の204ですら124（E500は除く）より幅広だもんな 205の次がこれ以上ワイドにならないことを祈っていたりする 846 19/01/04(金) 01:04 ID:IzQJPOIf0>>853 世田谷区とか今までEクラス乗ってた人が Cに落として乗ってるの多いな 847 19/01/04(金) 01:47 ID:2Isx5u610 昔は巨大に思えたW126(560SEL)が 全幅1,820mmだもんね W205と同じだよ 車はどこまで大きくなるのか 848 19/01/04(金) 01:50 ID:eJieCgBX0 アメ車って昔はどれもクルーザー並みにデカかったイメージだよ 849 19/01/04(金) 02:46 ID:S0ost5bA0 中古で乗るならオレなら安いｃで十分なんだが 不動産投資ブローカーはeの中古が一番バリューとも言ってる 人それぞれだな 850 19/01/04(金) 04:03 ID:K3arVoir0 212（前期・中期は安過ぎだな。特に中期350は絶妙）がお得なのは間違いないとは思う だが俺のライフスタイルには合っていない 俺に必要なのは狭い道でもすいすい走れて軽専用スペース以外どこにでも停められる車だ 851 19/01/04(金) 04:08 ID:fl/aFeBg0 それなら5ナンバーだろ 852 19/01/04(金) 04:25 ID:K3arVoir0 5ナンバー国産じゃ高速も含めた走りや快適性のクオリティが低いだろ それで5ナンバーFFで走りを重視したモデルとなると小回りが利かないこともある 前乗ってた5ナンバーシ○ックみたいなのはうんざりだ 最近だとうっかりタイヤの太いア○アを買って後悔する奴とかいるようだな・・・ 853 19/01/04(金) 09:04 ID:zS4T47F10>>881 >>846 親戚もEからCに買い換えたけれどグレードを落とした、というより駐車場に入らない というか入る事は入るけれど年取ってきてドアをなるべく広く開けて乗り降りしたいからって事で205にしてた 854 19/01/04(金) 11:03 ID:eJieCgBX0 大きさの問題もあれだけど C クラスの信頼性は相当高いし ヘタに e クラスなんて買って しまったら故障の多さで 泣いてしまうだろう C クラスでさえちょこちょこ壊れるのに e クラスなんてとんでもなく壊れるんだろうな 信頼性を考えると 電子制御とか 限りなくシンプルのやつの方が俺は好きだな 855 19/01/04(金) 11:09 ID:bCiP0ZOS0 W203に乗ってると整備の代車のAでも横がデカいからね。 車はどんどん大きくなっていく 856 19/01/04(金) 13:10 ID:AEH3abog0 サイズなんて190Eが一番便利じゃん、直6入るスペースあるんだからエンジンだけ進化してくれりゃいーのに。 857 19/01/04(金) 14:06 ID:bCiP0ZOS0 W203にアンドロイドオート対応のナビ入れればまだいけるよね？ 858 19/01/04(金) 15:07 ID:6G6Z1Tnk0>>871 今さら、S203後期を買おうとしてるんですが、C180KとC230で悩んでいます。 V6のフィーリングは好きなんですが、下駄のようにガシガシ乗りたいと考えていて、故障のリスク等考えると、 C180Kのほうが無難なのでしょうか？？ 859 19/01/04(金) 15:37 ID:7p7fQYtE0 このご時世ですから 中古買うとしてもメルセデスならRSP付きが良いと思いますよ 204後期とか212前期ならそのあたりのデバイスは現行のBクラスとかCLAやGLAと同じ物だし 860 19/01/04(金) 15:44 ID:bCiP0ZOS0 W203の中古の予算って込み込み50万車体30万円代だろ？ その予算で204後期RSP付きを進めるとか無理だと思うが。 車体30万のW203ならC180KAVGが一番維持費は低いよ。 861 19/01/04(金) 15:46 ID:bCiP0ZOS0 RSP付けるとヤナセ認定中古車だとA180でも200万位の予算感が必要、W204後期RSPも200万位の予算。 正直ディーラー以外で買うのは故障の時維持費掛かりすぎなのでヤナセで買うべき。 862 19/01/04(金) 15:54 ID:7p7fQYtE0 ああなるほど 予算に限度があるならごもっともです 8638582019/01/04(金) 16:11 ID:6G6Z1Tnk0>>864>>866 すみません、本当は204後期最終RSPあたりが欲しいのですが、今回は予算的に厳しいです(T . T) また、S203のリア周りのデザインが結構好きなのと、ナビが好きなのを着けれるのが良いと考えています。 やはりC180Kですかね。 864 19/01/04(金) 16:17 ID:bCiP0ZOS0>>865 >>863 2019年の今w203が欲しいと言う時点で予算が無い位想像できます。 その中でも維持費を下げるならC180か230のコンプレッサーならいいのでは？ちなみに税金はもう増税ですよ。 ナビは好きなの付けられるけど純正CDの場合、アダプターなど結構高額になるので車体に対してこの金額を ナビにかけるのか？って気持ちになると思いますから社外ナビが入ってる物を買って、地図更新は終わってる だろうからあとはスマホですね。 勿論この年代の車をヤナセで整備するのは無しだと思うので、近くの整備工場を探してください。 もう一つの選択はW205の2015年式以降のヤナセ二年保証付きを頭金50万残り250万でローンを組むという方法もありえます。 このケースは維持費的なものはあまりかからないですね。 8658582019/01/04(金) 16:26 ID:6G6Z1Tnk0>>867>>868 >>864 ありがとうございます。 個人的な事情なのですが2年以内に住宅購入を考えていて、今ローンをすると審査に影響あると考え、 一括で買える車両を考えていた次第です笑 とりあえず203を買い、2、3年くらい乗って205最終を買う、というのを妄想しています。 866 19/01/04(金) 16:27 ID:7p7fQYtE0 >>863 謝る必要は無いと思うけど、予算厳しいのに10年落ちとかの中古買うのってメンテとか維持費とかで かえって割高じゃないのかな？ 867 19/01/04(金) 16:31 ID:7p7fQYtE0 >>865 そういう事情ならリースにすれば？ 1年契約メンテ込みにして家買う時のタイミング見ながら更新すればいい そもそも300万程度の自動車ローンが住宅ローンの審査に影響するなんてあまりないけどね 868 19/01/04(金) 16:32 ID:bCiP0ZOS0 >>865 住宅ローンはむしろ、今ローン組んでしっかり払い続ける方が有利に働きますよ？借金は信用が全てなので 返済が滞らない事が 大事でローンを全然組んでない、あるいはクレジットカードを持ってないのはマイナス審査でローン落ちます。 205最終を狙っているのなら、マイナーした今の205後期をローン組む選択も大いにありえるのでは？ 年齢にもよりますが、住宅ローンと言ってる時点で30歳前後だと思いますが、住宅ローンを組む場合頭金は 500～は必要であり そこから推定される貯金額は2000万程度と考えます、500万は住宅の頭金、W205新車の購入で500万を頭金、 貯金1000万残し残り100～150万を二年ローンでローン支払い中に住宅購入がベストだと思います、 自分ならそうしますね。 W203買っても↑の人が書いてる通りポンコツで金食い虫になる可能性が高い。 869 19/01/04(金) 16:36 ID:S0ost5bA0 w203の中古買うなら社外ナビ付がいいよ ナビだけ新しいのに変えて取り付けキットは再利用できる 社外取り付けキットつまらない部品なのに高いんだよなｗ 8708582019/01/04(金) 16:42 ID:6G6Z1Tnk0>>872>>873 500万の頭金も2000万の貯金も無いのです、、笑 住宅購入の際に、あまり車のローンは影響ないということがわかりました。 確かに10年落ちの輸入車を維持するのは怖いです。国産車のようにはいかないのですね。 871 19/01/04(金) 16:49 ID:WRn1dInl0 >>858 V6乗りとしてはC230をオススメしたいところ。 180Kはスーパーチャージャー壊れたらと考えると、やっぱりC230かな。 872 19/01/04(金) 16:49 ID:bCiP0ZOS0 >>870 そうですか、であれば203で良いと思います。 それと10年落ちは204前期で、203は15年落ちです、前オーナーの乗り方では金食い虫になりお金が無い人が車両が 安いからと買ってもお金だけ無くなる可能性もあります、最初の故障で見積もりとって金額にたまげたら手放し国産車 にした方がいいでしょうね。 873 19/01/04(金) 16:51 ID:7p7fQYtE0>>874 >>870 若い夫婦とかでよく見る例として、頭金は諸費用分くらい 家賃感覚でローン払っていけば持ち家になる感じのパターン あるよね ああいう場合でも過去のローン支払い状況とかクレジットの取引状況が大事だよ 審査で落とされるのはいわゆるキャッシングとかフリーローンに頼ってる人とかだね 家買うなら安い車買って維持費やメンテに思わぬ現金出費がかさむというのだけは避けた方がよくね？ 8748582019/01/04(金) 16:56 ID:6G6Z1Tnk0>>875 >>873 まさに、それです笑 少しの頭金でローン組もうと思ってました。 20代なのでなんとかなるかなと。 認定中古車もいいかなと思ってきたのですが、中古車の残価設定ローンてアホですか…？ 875 19/01/04(金) 17:02 ID:bCiP0ZOS0>>877 >>874 3年の残価設定とかいいと思います。ワゴンならローレウスの2018年式が良いでしょう。 https://yanase.jp/car/id/302318/tomei_kawasaki_bs/grid=5/detail.html?param=YGConly¶m=0 丁度一年で新車買うより200万位安いです。 これなら頭金200万、あとは残価以外をローン組んでやればメルケアも使えて維持費かからない。 W203買っても2年で乗り換えるなら圧倒的に安く上がります。 876 19/01/04(金) 17:11 ID:S0ost5bA0>>878 走行4万kｍまでで60万位のw203後期買ったら 車検2回の6年ぐらいは普通に乗れると思うよ 8778582019/01/04(金) 17:16 ID:6G6Z1Tnk0 >>875 ありがとうございます。わかってはいましたがこの値落ちを見ると新車で買うのがアホらしくなりますね。 205後期の中古もチラホラあるので、それもありですかね、、 8788582019/01/04(金) 17:24 ID:6G6Z1Tnk0>>879>>880 >>876 そうだと良いのですが…。運ですよね。。 203後期は故障少ないと聞いています。 879 19/01/04(金) 18:52 ID:mMZTDgdZ0 >>878 ゴム系はパイプも含めてかなり劣化が進んでいるから エラーランプはいろいろついてくると思うよ こういうのってやっぱり経験だよな ディーラーと町工場をどのくらい知ってるかだよな こういう知識がないと修理やメンテナンスはそこそこお金がかかりますよ 880 19/01/04(金) 19:13 ID:bCiP0ZOS0 >>878 私も相当前にC230乗ってたんですよ、この世代が昔ながらのメルセデス感が味わえる 最後のメルセデスともいえるんですよね。 燃料ポンプとかオルタ、エアマス、とか今買うと二回目の交換時期に来てるので自分なら 15年落ちは全く買う気にはなれないです。 W205の2018年式を新車から200万マイナスで買うか、2015年式を二年保証で300万で買うか、 あるいはCLAやAの高年式を300万で買うか、維持を考えれば新世代メルセデスだろうけど、 ベンツらしさはCです。 20代ならCLAでもいいんでないですかね？シューティングの認定を300万で買うとか 881 19/01/04(金) 19:47 ID:KYzBJ0zV0>>899 >>853 うちの親戚もEからCへの乗り換え検討してるらしいけどエレガンスマスクがないのがネックみたい 882 19/01/04(金) 20:50 ID:xoabIo4f0 何か一人で発狂しているのがいるな 883 19/01/04(金) 20:55 ID:uuP6Iyjm0 誰か魔法の言葉を書き込んでみたら？ 884 19/01/04(金) 21:37 ID:7p7fQYtE0 そこそこ安くて安心なのは204 れーすちっぷとかいうの付ければパワー上がるらしい はやく走るのが目的かどうかわからんけどねw 知人に言わせるとベストバイは204後期 ついてる装備が今のメルセデスと大差ないし てばなし運転は出来ないけどねw たいした思い入れがないなら203は避けた方が無難 885 19/01/05(土) 00:03 ID:aLsX4xkC0 縦読みw また奴が来るぞw 886 19/01/05(土) 08:47 ID:V5IQCz0N0 >>806 俺も202は3台乗り継いだけどこの時代特有の重厚感が気に入ってる。 887 19/01/05(土) 14:42 ID:z9OU/BNE0 w205 c220d ローレウスエディションに乗っています。 シガーソケットがセンターコンソール内の一つのみでシガーソケット、もしくはUSB電源の増設を検討しています。 運転席側のエアコン吹き出し口に設置したスマートフォンホルダーがあり、スマートフォンの充電が主な目的です。 センターコンソールはスッキリと閉めたままで運用したいため、ヒューズボックスなどからの電源取りだしになると 思いますが、どこに設置したらスマートか思案しております。 皆さんはどうされていますか？何かアドバイス、アイデアいただければ幸いです。 業者やディーラーに頼めばパークトロニックなどの隣の空きスイッチ部分に綺麗に増設できたりするのでしょうか？ 長文すいません。 888 19/01/05(土) 16:14 ID:2OhYloYc0>>897 スマートな取り付けという個人の主観だからどうアドバイスしてもらえるかだねw もし俺なら充電ケーブルだけ露出させてあとは全部見えない所にするかな そもそも俺はエアコン吹き出し口にスマホホルダーというのが既にスマートな取り付けとは思えないのであくまで 想定でだけど こんな風に主観の答えを他人に求めるのは無意味じゃね？ もし多くの事例が知りたいなら205専用スレの方が良いと思うよ 889 19/01/05(土) 16:33 ID:YNfyHVMu0 それは知っていたな（ｷﾘｯ 890 19/01/05(土) 17:06 ID:nqUVjViM0 ／￣￣￣￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ （ 人＿＿＿＿）＜それは知っていたな！ ｜./ ー◎-◎-） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ （６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ ｜ .∴ ノ ３ ﾉ ＿＿＿＿＿_ ゝ ノ .｜ |￣￣＼ ＼ ／ ＼＿＿| | |￣￣| / ＼＿＿＿ | | |＿＿| | ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／ / ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕 ｜ |￣ 891 19/01/05(土) 17:29 ID:6HOSoTAm0>>897 またローレウス君か メカサスなんだろ 892 19/01/05(土) 19:37 ID:K40V7s3c0>>895 俺の204は1.8L ターボで255/35だよ 完全に見た目命の純正ハッタリチューンw 893 19/01/05(土) 20:10 ID:nqUVjViM0 効いてる効いてるw 894 19/01/05(土) 20:14 ID:HIf7S1WU0 キミが悪いんじゃないんだよ。 消耗品を高値で販売して、次モデル買い換えの糸口にしようというメーカーの目論見だね。 895 19/01/05(土) 22:38 ID:7dEiMNmj0>>896>>898 >>892 ヤバイよ、そんなこと書いたら、純正のまま乗っているだけで「見栄を貼ってる」って、また変な人に絡まれちゃうよwww 896 19/01/05(土) 22:49 ID:K40V7s3c0 >>895 そうだよなやめとこうまたキチガイに絡まれちゃうよ（笑） 897 19/01/05(土) 23:15 ID:ZeS1qkNU0 >>888 ありがとうございます。 確かに主観によるところが大きいですね。増設された方がいればどんな感じにやられたのかなぁと。 おっしゃる通りでスマホホルダーもいまいちしっくりきてないです。でもナビアプリ使ったりで目に見える位置に起きたくて… ホルダーも良いものがあればいいのですが。 専用スレで聞いてみますね。ありがとうございました。 >>891 エアサスですよ。 898 19/01/05(土) 23:53 ID:2OhYloYc0 >>895 そいつが 「それは知ってた！」 の本人だけどなw いつも純正ハッタリチューンを馬鹿にして書き込んでるだけ 899 19/01/06(日) 11:40 ID:Fu/rDlG50 >>881 車体自体は好きなグレードを選択して、一緒に部品でエレガンスのグリル周りの部品とボンネットマスコットを 注文して納車時に取り付けてもらえば大丈夫 ただRSP付きの国内の在庫の車両だったので車の方が先に来てしまいグリル周りが揃うのに時間がかかったそうです 900 19/01/06(日) 18:07 ID:Gu/EVBgc0 上の方でW203後期を探してる人いたけど、 オレからもアドバイス 通常、７年目を超えると認定中古車にはならない 街の中古車屋から買うことになる ベンツは故障すると修理代は高い 保証は1カ月～3カ月しかないので、博打みたいなもん だから、整備記録書をよく読んで、 足回りやエンジンの故障ポイントを ディーラーでしっかり治したものが 「あれば」買おう なければ見送り 車検も、毎回ディーラーで通してるものがいいよ 901 19/01/06(日) 19:57 ID:3LFnfjst0 ベンツ乗りは深いね W１２３ワゴン希望の俺は唾棄されそう 902 19/01/06(日) 20:12 ID:+1yldjLE0 まぁ123希望なら20Xスレでは有意義な情報は得られないだろうね 903 19/01/07(月) 17:28 ID:0CJyRlOS0 日本人で一番最初にベンツを買ってオーナーになったのは近江俊郎らしいね、どうでもいいんだけど。 904 19/01/07(月) 17:40 ID:Law/xeBO0 レーダーセーフティが付いてるモデル以降なら全然OKだと思います。 905 19/01/08(火) 09:23 ID:cNkK04Uy0>>906 EZCast 4K https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/1070110.html これW205で使えませんか？情報求む。 906 19/01/08(火) 09:27 ID:Ap4Q1TFG0 >>905 無改造では使えない 車両側に色々手を加えれば可能だけど わざわざこれを使うメリットあんのか？ 907 19/01/08(火) 10:57 ID:geLywMlS0 改造も何もインターフェイスつけるだけ 908 19/01/08(火) 11:07 ID:cNkK04Uy0 https://www.ancar.jp/channel/16862 これがCクラスにないのでEZCast 4KでiPhoneのYahooナビとか 純正モニターで表示できたらなぁと思って 純正ナビの馬鹿さ加減にうんざり >>907詳しくおながい 909 19/01/08(火) 12:02 ID:geLywMlS0 w205 インターフェイス で出てこない？ 910 19/01/09(水) 10:46 ID:mb55223m0 レーダーセーフティとか かったるいだけで全く不要なんだがな 911 19/01/09(水) 10:56 ID:zLUcnY6Z0 安全装備がかったるい？？？ RSPはACCだけじゃないぞw 912 19/01/09(水) 11:17 ID:odxdKBlG0 昔のAMGってサンルーフやライトワイパー程度の上級グレードをベースにしてたけど、今のAMGってレーダーセーフティとか 老人忖度装備付いてるの？ 913 19/01/09(水) 11:23 ID:zLUcnY6Z0 ちょっと何言ってんのか分かんないw 逆にRSP無しを今のAMGやメルセデスで選べるのか？ アイサイトみたいな なんちゃってセーフティのオプション品じゃないぞ？ 914 19/01/09(水) 17:59 ID:ElKY1hbc0 ガイジはNG 915 19/01/09(水) 20:24 ID:shx2xQxK0 ブラインドスポットは良いと思う。 ディストロは使わん。 916 19/01/09(水) 20:51 ID:l8a2R37a0 プレセーフとかレーンキープとかその他にも色々あるよ 個々にON OFFできるから好みでやりゃ良いけど 今時こういう機能をバカにするのは時代錯誤甚だしいなw ABSなんかなくても右足でできる！ って感じの老害みたいなw 917 19/01/09(水) 22:13 ID:oAQxN4NP0 何一人で発狂してるの？ CLえー君かな 918 19/01/10(木) 06:45 ID:YK7fYBy30 サーバが3月末で終了のため、本スレッドのテンプレを下記に移動しました。 スレ立ての際はコピペしてお使いください。 テンプレ https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html 919 19/01/10(木) 13:33 ID:aKkHKMvF0 追突防止アシストなんとかが作動できません取り扱い説明書参照とか出て数秒で消えたんだがこれって何なんでしょうか？ 920 19/01/10(木) 14:00 ID:IoHtIIBq0>>921 電波とか電磁波の影響で一時的に使えなくなった、カメラも含めてセンサー類の機能が100%発揮できない時は早めにそういう 警告出るよ エンジン再始動で元に戻ることがほとんどだけど気になるならディーラー行け 921 19/01/10(木) 14:20 ID:aKkHKMvF0 >>920 エンジン再始動というかそのまま10秒位で消えた 922 19/01/10(木) 14:27 ID:IoHtIIBq0 雪とか雨とかそういうので起こるときもある 923 19/01/10(木) 15:18 ID:JamAIXwb0 寒すぎる日に国産車でもエンジン始動直後は警告灯がついたりすることあるだろう？ それと同じ 924 19/01/10(木) 15:25 ID:IoHtIIBq0 何トンチンカンな事言ってんの？www そりゃ違うだろwww 925 19/01/10(木) 16:24 ID:aKkHKMvF0 説明書見てみたら電波の関係やエンブレムが汚れていたりで一時的に使用できませんと出る事があるみたいですね、 自分の場合 10秒で消えたのでこの場合は問題なさそうです、取扱説明書参照が出ないケースは故障みたいです。 926 19/01/10(木) 19:24 ID:yamWfkqz0>>928 まだW203からCLAに移動した人がいるのか 927 19/01/11(金) 07:15 ID:D37XmolZ0 メルセデスの小型ディーゼル乗用車はどうかな？ 試乗の感想でもよろしくお願いします 928 19/01/11(金) 10:12 ID:356d7j6M0 >>926 それは C クラス でも高いから 安い CLA クラスに乗り換える奴がいるだろう A クラスだとステータスがないもんだから C クラスに嫉妬する 929 19/01/11(金) 13:09 ID:YCM7bfl80 「えっベンツってFFだっけ？」 って驚かれて発狂中です 930 19/01/11(金) 14:21 ID:Ys5bfnMN0 東京オートサロンの司会者の紹介。 https://twitter.com/ReiFukuchi/status/108302661543555481 【ペイ福地】レイブログ REIVLOG 6馬面【Pey啓吾】 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1546862030 https://twitter.com/5chan_nel 931 19/01/11(金) 18:53 ID:c4amibIA0 CLAならW203の方が時価額高いよ 932 19/01/11(金) 23:33 ID:yIfhCwT70 良かったね。 933 19/01/12(土) 03:02 ID:YdiuP+t90 市場価値ならCLAのほうが高いんだろう でも昔ながらのベンツを味わえるのは203のV6なんだろうな と思う俺は204のV6に乗ってる 934 19/01/12(土) 09:38 ID:SRyoLJF+0 直6乗ってる俺から見ればV6なんてジャニーズ 935 19/01/12(土) 10:23 ID:XiALkIrN0>>938 C230アバンギャルドのV6なら買取で150万、CLAの初期型は100万位だろ。 936 19/01/12(土) 12:08 ID:NJNzce8V0 >935 流石にそれはない 937 19/01/12(土) 13:35 ID:O9+v9tu10>>940>>942 w201開発ストーリー。真面目すぎ。 https://www.youtube.com/watch?v=QUPLFLbmSK 938 19/01/12(土) 13:45 ID:ZGD8XvMO0 >>935 203の買い取りなんかは税金と自賠責の戻しだけだろ cla前期は70位 939 19/01/12(土) 13:51 ID:9y7ME2tH0 四国からオートサロンまでやってきたCクラス乗りです。 Cクラスはもちろん、地元じゃほとんど見ないE.Sゴロゴロ走ってて何これ楽しい状態だわ 940 19/01/12(土) 14:26 ID:SRyoLJF+0 >>937 会議室やオフィスにPCがないな、製図も手書きだし、逆によく作れたなぁ、そりゃちょっとぐらいのオイル漏れは 勘弁してやらなくちゃな 941 19/01/12(土) 18:29 ID:YdiuP+t90 九州某所だけどW210の頃まではEクラスけっこう走ってたのにな 今はメルセデスのセダンといえばCクラスばかり売れてる状態 西日本の地方都市は駐車場が狭いところが多いもんな 942 19/01/12(土) 22:54 ID:JdIikiyI0 >>937 W201めちゃ欲しくなった 943 19/01/13(日) 10:54 ID:4kGiSHYj0 正規ディーラーに聞いてきました、2018年地図は2月になるそうです。 皆さんは毎年更新してますか？無料期間に二回は出来ますよ。 944 19/01/13(日) 11:31 ID:D9/cGqVu0>>945 正規ディーラーですか、 945 19/01/13(日) 11:40 ID:4kGiSHYj0 >>944 そうです、Dに聞いてきたけど2月に最新地図が出て、二回は無償で更新可能だという事でした。 946 19/01/13(日) 21:02 ID:4kGiSHYj0 アンドロイドオート使えば地図更新必要無いかもだけどね、でも無償なら更新したほうがいいよね・ 947 19/01/14(月) 09:22 ID:MghNeHQl0>>948 >>945-946 無償というのはメルケア対象車だけだよね？ 俺のW204のデータ更新はいくら位するんだろ？ 948 19/01/14(月) 11:09 ID:c39aRwMP0 >>947 そうです、自分のは2018年2月モデルです。有償だと4万円前後みたいです、アンドロイドオートで良いと思います。 一回目の点検受けたらメルセデスのオリジナルトートバッグもらえた、あと欲しいって営業に行っておいたメルセデスの スーツケースもらえた。 949 19/01/14(月) 12:21 ID:9e1yW5fr0 今時スマホのナビの方が性能良かったりするからな スマホのナビが使えるようにするのは鉄板だな 950 19/01/14(月) 12:53 ID:OQ94SJ4T0 こんな天気のいい祝日のお昼に2ちゃんやってる奴はナビなんていらないでしょ 951 19/01/14(月) 13:47 ID:2Uo027V00 Googlemapで旅気分 952 19/01/18(金) 13:45 ID:Df+w+YKM0>>953 明けましておめでとう 953 19/01/18(金) 14:23 ID:HbPXxUOB0 >>952 おめっとサンバ 954 19/01/19(土) 09:05 ID:e3PSBNW+0 W 203は本当に美しい 本当に素晴らしいデザインだ https://i.imgur.com/u3JnCKn.jpg 待機中 955 19/01/19(土) 09:16 ID:e3PSBNW+0>>963 特に黒がかっこいい https://i.imgur.com/4Z11MxB.jpg 待機中 956 19/01/19(土) 14:48 ID:XE27Mdd50 自分が白乗ってたから203は白のイメージしか沸かない 957 19/01/19(土) 14:50 ID:GQpMQRhe0 目玉つながりはNGワードなのか？ 958 19/01/19(土) 14:56 ID:WhKurlRO0 本官さん 959 19/01/19(土) 15:35 ID:GV6jTZQj0 AMGのクッキリしてるの好き 960 19/01/19(土) 16:37 ID:GQpMQRhe0>>964>>980 AMGをアーマーゲーっていうのは日本人だけらしいな、どこの国でもそんな読み方するところは無いそうだ 961 19/01/19(土) 18:40 ID:b3Fev/wB0 FacebookでW203乗ってる人居ないか検索してたけど居ないね。 962 19/01/19(土) 19:46 ID:megXouuH0 俺乗ってるv6 2.5L 963 19/01/19(土) 19:50 ID:JFr6GvmY0 >>955 独特のデザインで本当にかっこいいなー C クラスではこういった冒険したデザインってもう無理なのかな 964 19/01/19(土) 19:57 ID:rswJdRi50>>968 >>960 そうなのか ドイツの発音でアーベーツェーデーエーエフゲーって言ってるからてっきりそうなのかと思ってた ドイツ本国じゃなんて呼んでるんだろ？ 965 19/01/19(土) 20:06 ID:WhKurlRO0 https://translate.google.com/?hl=ja#view=home&op=translate&sl=ja&tl=de&text=AM インターネットって便利だね 966 19/01/19(土) 20:55 ID:GQpMQRhe0 ドイツ語のMの発音はエムだからな、 なんでも伸ばしゃ良いと思った日本人が勝手にマーって言ってるらしい。 967 19/01/19(土) 21:01 ID:ahMrsRcm0 3月ぐらいまでにCクラス買います。。これからよろしくです。 968 19/01/19(土) 21:46 ID:gJzxgUwk0 >>964 アーエムゲーじゃない？ おっしゃる通り、エー、ゲー、Мはそのままエムだと思うよ BMWも本国だとエムという発音だし 969 19/01/20(日) 10:10 ID:wz59ZQNo0>>974>>976 BMWをベｪンベーっていうのは全然違うんだな? 970 19/01/20(日) 10:15 ID:RzKATv6C0 この論理を何で今頃やってるんだアーマーゲーっていうのはバブル時代のジジイ達が使う言葉だろ 日本ではバカが 知識者になって そういう馬鹿が雑誌とかでアーマーゲーと言うと何も考えないでユーザーはそれを フォローするわけだ そして今でも50代の人間はアーマーゲーという奴がいっぱいいるよ 971 19/01/20(日) 10:25 ID:74bSVnrL0 メルツェデス 972 19/01/20(日) 10:56 ID:wz59ZQNo0 クンタッシ 973 19/01/20(日) 11:02 ID:74bSVnrL0 チャンゲ 974 19/01/20(日) 13:51 ID:nzAUdRhq0>>975 >>969 >>965のリンク開いてBMWって打ち込んでスピーカーマーク押せば発音が聞ける 975 19/01/20(日) 14:32 ID:wz59ZQNo0 >>974 ビーエムブィーって言ってたな 976 19/01/20(日) 21:12 ID:NrrADzj+0 >>969 ベーエムヴェーじゃないかな？ 977 19/01/20(日) 21:17 ID:GDKC2+uI0 ちょっと言いたくなった それは知ってたな 978 19/01/21(月) 10:18 ID:mIVd9RSg0 AMGに乗っている俺はアーマーゲーの言葉を聞く事が多い。 若い娘が「○○になります」とか 「うーんとなんだろう」と言われた時と同じぐらいにイラっとする。 979 19/01/21(月) 10:22 ID:0xOzzRWl0 「W」の発音は「ヴェー」なのか 980 19/01/23(水) 13:21 ID:ULZJ99tD0>>981 >>960 https://www.youtube.com/watch?v=mj_dFns3U1 自分にはアイエムディーって聞こえるんだが、皆にはどう聞こえる？ 981 19/01/25(金) 16:11 ID:6zWgu6Ll0 >>980 カタカナで書くと アーィエムゲェー 982 19/01/25(金) 16:17 ID:gBlNzaJn0 うちの親は「ベンベー」言うてるわ 983 19/01/25(金) 23:53 ID:kmMi1s7k0 203とかは何て読むの にーまるさん？ 984 19/01/26(土) 00:10 ID:evEFP25E0 とぅーぜろすりー 985 19/01/26(土) 08:29 ID:iwK+wMJ90 ふたまるさん 986 19/01/26(土) 09:37 ID:teFeeQou0 仁王さん 987 19/01/26(土) 13:27 ID:YUb+OI/z0 マジでなんて読むの？ にひゃくさん？ 988 19/01/26(土) 14:23 ID:dtIUM/UD0 マジレスしていいの？ディーラーでニーマルサンって言ってたよ 989 19/01/26(土) 17:52 ID:B/J2Gpsa0 560(ごーろくまる) 190E(いちきゅーまる) 202(にーまるに) 300E(さんびゃく) 990 19/01/27(日) 10:52 ID:GWX9wY+g0 関越走ってたら前期の203のシルバーでヘッドライトが完全に黄ばみで、ホイールが後期C230の17インチのホイール 入れてるのあったが今なら後期が30万円代で買えるのに前期にホイール入れてもやっぱりダサいだろ。 後期C230の2007年でも込み込み40～70だろ？ 991 19/01/27(日) 13:55 ID:nRVe7TKv0>>992 前期の W の203がまだ乗れてるところがすごいと思う なんやかんや言っても 整備してなんとか乗れるもんなんだな 強烈に貧乏人感が出てるけど 992 19/01/27(日) 13:59 ID:GWX9wY+g0>>6>>995 >>991 ヘッドライトの黄ばみが無ければいいんだけどね、黄ばんでると貧乏人感が凄いね。 204後期のRSPとかもう随分安いので乗り換えろと思う 993 19/01/27(日) 15:19 ID:lkiFRd1/0 その型が好きでずっと乗ってるかもしれねーのに、乗り換えろはないだろ 994 19/01/27(日) 15:31 ID:Dr9B0Scr0 V6の前期とコンプレッサーの後期乗ってたけど どっちかもう一回所有するとしたらキセノンライトのコンプレッサーよりハロゲンライトでもV6だわ 両方乗った車好きならそうすると思うよ 995 19/01/27(日) 16:09 ID:MAijNqRP0 >>992 キミの全方位突っ込みどころ満載な自分の価値観ごり押しのレスに清々しささえ感じるわ 996 19/01/27(日) 16:17 ID:GL35u8X00 この人は203後期や204前期でライト黄ばんだの見たら何て言うんだろうな 997 19/01/27(日) 16:33 ID:TsQ00YIA0 ガラスレンズのW202乗りには黄ばみなんて関係ないさ 流石にシンプルすぎるのでちょっとヤンチャしてみようかな？ とロリンザーフルエアロ組んでみようかと問い合わせたら製造終了・・・ AMGとBRABUSはエンジン含めてのコンプリートな訳だから素のC280でやってもなんか違うんだよなぁ 998 19/01/27(日) 16:35 ID:LauyB7SW0 他人の持ち物にどーのこーのいってる時点でお里が知れてるんだけどね 999 19/01/27(日) 16:40 ID:b0HlZaeV0 古いクルマを整備して乗ってる人は少なくとも貧乏ではないし愛を感じる。 コスパだけ考えて乗り捨てつつ買い換えるほうが愛がないし精神的に貧乏臭いと思う。 反論は一切受け付けない。 1000 19/01/27(日) 17:21 ID:VFe50KQj0 それは知ってたな
1 19/01/27(日) 21:17 ID:hmiy1Wmv0 立てました。 前スレ https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1499776968/ テンプレ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 33台目 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509107197/ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 34台目 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531374962/ 2 19/01/27(日) 22:08 ID:rg3cKrTp0 203後期V6イイ 3 19/01/27(日) 23:49 ID:nRVe7TKv0 俺の204は 完全に見た目命の純正ハッタリチューンw 4 19/01/27(日) 23:55 ID:VFe50KQj0>>7 それは知ってたな 1乙 5 19/01/28(月) 00:43 ID:XXKNWvxT0 俺のブリーフが黄ばんでいるのだが、新しいのに買い替えた方がいいだろうか？ 6 19/01/28(月) 00:52 ID:iRj2vK2L0 まだスレ見てたのか 7 19/01/28(月) 10:16 ID:G+zPnwkd0 >>4 1000 19/01/27(日) 17:21:59.99 ID:VFe50KQj0 それは知ってたな お前まだ生きてたの 早く死ねよ お前相当粘着してしつこい キチガイだよな 終わってる話を何度も何度も ぶり返すとか どんだけ悔しかったんだよ 8 19/01/28(月) 12:18 ID:fZj465Ik0 まだ見てたのか 9 19/01/30(水) 07:27 ID:hF+ORkBP0 それは知ってたな 10 19/01/30(水) 07:34 ID:dxvGan5Q0>>13 既に時遅し 11 19/01/30(水) 08:38 ID:hF+ORkBP0 X 既に時遅し O 時既に遅し 12 19/01/30(水) 12:46 ID:dxvGan5Q0 それは知ってた な 13 19/01/30(水) 21:25 ID:Y5nGqivu0 >>10 頭弱いし、本当にしつこい奴だな 14 19/01/30(水) 22:54 ID:3dQ9u4q/0 【後付け可能？】メルセデス・ベンツでApple CarPlayは使えるか https://www.ancar.jp/channel/16862/ 15 19/01/31(木) 15:22 ID:JiGt+5n30 OK Googleじゃだめなのか？ 16 19/01/31(木) 19:29 ID:E4LuJQU20>>22 なんか新型のアウディとかそうなんだけど、やたらタッチパネル化してるんだよね、JAFの俺から 言わせればやたら電気喰うし、バッテリー上がったからって気軽にジャンピングしたら、メモリー やコンピューター飛んじゃうからね、スマホつなげてカッコいいのもけっこうだけど、後付けとか 、出動依頼受けても、改造の補償はしないからね。バッテリーメンテちゃんとしてね。 17 19/01/31(木) 19:33 ID:NB0lvMAk0 最近のJAFは日本人以外もいるんだね こんな語彙力で仕事になるのかな？ 18 19/01/31(木) 23:23 ID:ffccGx3Q0 タッチパネルって手探りで操作できないから車には不向きだと思うんだけどね。 まぁ買う予定もないからいいけど。 19 19/02/01(金) 13:01 ID:1vfxNrKg0 メルセデスはボタンをけっこう残してくれてるけどね ナビ操作がタッチはまだしも、エアコンをタッチ操作はほんとにありえない 20 19/02/01(金) 15:04 ID:vzLvI4fq0 タッチパネルも経年変化で貧乏くさくなるからな 203が丁度いいけどな 21 19/02/01(金) 17:59 ID:wCddkfUV0 BMWが最初にAVカーナビとエアコンを合体させたんだっけ?あれが壊れると全て同時に使えなくなるって評判悪かったなー 22 19/02/02(土) 01:02 ID:nVpBB8eP0 >>16 そういえば家のパナメーラのリアハッチがバッテリー直でつなげたらエンジンはかかりましたが リモコンでの開閉が効かなくなった事がありました 23 19/02/03(日) 16:37 ID:5s2+8Eq80>>24>>25 海外からW202最終型C36のオプションとして存在してたリアスポイラーのリプロ、というかコピー品を輸入中 なんだけれど 発送されたって連絡があってから気付いたんだけれどなんかトランクハッチの形状が微妙に違う気がするんだ・・・ 自分のC240最終型スポーツリミテッドは真ん中辺りがスポイラーが付いているみたいにほんのちょっとだけ 盛り上がっているんだけれど これまで見てきたC36やC200、前期C230なんかはその盛り上がりが無くてツルっとした感じ 一応購入先のドイツの店にはスポーツラインだと伝えて「使えるよ」と返答があったので購入したのですが 本当に使えるのでしょうか？ 24 19/02/04(月) 07:57 ID:q1OgSLIF0>>25>>30 >>23 C36乗ってますが純正のウイングスポイラーが付いてますけど、それなら両サイドボルト締めなので （トランクに穴をあける勇気が必要ですが）付けようと思えば付くと思いますが・・・リプロって何ですか？ C36最終型って、C36は96年修了でモデルチェンジしてないんじゃないですか？ 25 19/02/04(月) 08:30 ID:it89xfNW0>>26>>30 >>23 俺、昔C240スポーツリミテッドに乗ってたんだけど なんかちょっと話しが見えない この車はV6の2.4L積んだモデルにC43のエアロとかカーボンパネル付けた202の最終生産モデルだったんだけど… これにC36 つまり202前期のリアスポ付けるってことだよね？ トランク形状は同じはずなんだけど 真ん中の盛り上がりって何？俺のにはそんなの無かったよ >>24 リプロダクション 復刻品な 26 19/02/04(月) 17:58 ID:t8aIrXhP0 >>25 C43とC55は97年から製造なんで36とはトランクの形は違うぞ 27 19/02/04(月) 23:44 ID:q1OgSLIF0>>28 それは知ってた な 28 19/02/05(火) 00:33 ID:u5gr/ri00 >>27 お前完全に見ためはったりチューンの W 204に乗ってるんじゃなかったの？ 29 19/02/05(火) 11:12 ID:q3RxL00U0 W202の最後に出たC240スポーツリミテッドも外観だけC43のハッタリチューンだな AMGパッケージとかMスポとかRラインとか ドイツ車の見た目重視バージョンはよくあるけど、 なんか意味わからずにDQNチューンと同じに考えてるやついるねw それは知ってたなwのやつwww 30 19/02/06(水) 02:25 ID:GGJh8zEH0>>31>>32 >>24 えっ、本当のC36スポイラーってボルト止めなんですか・・・ 向こうの説明だと「強力な両面テープで取り付けるよ、日本ならもっといいのがあるからそれ使ってね」って 言われたんだけれど・・・ ちなみに最終型C36ってのは97年から入ってきた電子制御5AT、エアコン操作部が1Dinの独立したユニット、 レザーステアリング(形状はC43と同じだけれどウッド部分もレザー)ってのがそうです で、ヤナセ子会社のAMGジャパン経由では無いけれど正規輸入された車両でオプションとしてウイングスポイラーが 選択できたそうです >>25 その2000年の日本に入っていなかったスポーツエディション仕様にAMGエアロを付けた80台限定の奴です 説明しにくいのですがWikipediaのW202の項の写真で前期C200とC43の後方からの写真を見比べてもらうと微妙に違うんです 実際に並べてみると両端の部分は同じ位置にあるのですが真ん中部分だけ10mm位盛り上がっていて、 微妙にくぼみが出来ています 31 19/02/06(水) 06:39 ID:YI46cQr60 >>30 盛り上がってるのがどの部分の事を言ってるのか分からんw https://enthuno-mori.com/benz/20170511benz/ あんたの車の画像を見せりゃ話は早いんでないかい？ 32 19/02/06(水) 16:12 ID:Y1oxJcpy0 >>30 うちのはAMG C36リアトランクスポイラーで検索すると 33 19/02/06(水) 16:20 ID:Y1oxJcpy0 でてくる一般的なトランクの両サイドだけでとめているので(96年純正)ネジもあります、 逆に言えばこれだけの接着面でテープだけは無理じゃないですか？多分違うんじゃないですか？ 34 19/02/06(水) 16:36 ID:guTaIisL0 こいういやつでしょ？ https://i.imgur.com/DRIX5FK.jpg 35 19/02/06(水) 16:37 ID:guTaIisL0 こういうやつ って書こうと思ったのにwww 宇宙人かよ俺 36 19/02/06(水) 17:31 ID:Y1oxJcpy0 そうですね、型はそれで、AMG純正はストップランプがないです 37 19/02/11(月) 05:17 ID:buG8XoDl0>>38 https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r301877532 これって前期W205に取り付けできます？ ツイーターとしても機能するのかな？ 38 19/02/11(月) 06:34 ID:dcBUkgzd0 >>37 出品者に質問すればいいんじゃね？ 39 19/02/11(月) 22:26 ID:buG8XoDl0 2019 Mercedes EQC 400 https://www.youtube.com/watch?v=NmiUrWYNwFI かっけーな 40 19/02/11(月) 22:40 ID:6IdSpMHn0 いやー 41 19/02/11(月) 23:00 ID:oJIJVuiC0 たすけてー 42 19/02/23(土) 20:45 ID:xFkke1kk0 今夜のカーグラTV Cくらす 43 19/02/23(土) 22:06 ID:NxsiFihq0 W203にポータブルナビゲート着けたいんだけどOBD2って動く？ 44 19/02/23(土) 22:06 ID:NxsiFihq0 ポータブルナビのゴリラだった 誤字すまん 45 19/02/25(月) 01:07 ID:KBnXSDI/0>>46 https://item.rakuten.co.jp/europarts-shop/mhg-013/ 値段は少々お高いが、数少ない右ハンドル用ドアコンソールおすすめ！ 46 19/02/25(月) 08:23 ID:WzlwP4Lz0 >>45 ドアコンソールって、あまり興味なかったんだけど 非常灯の処理が良いな うーむ あのスポンジに立てとくのって、、、 47 19/02/25(月) 13:42 ID:KBnXSDI/0>>156 いい感じ https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/009/703/056/9703056/p2.jpg?ct=a82020594d48 48 19/02/26(火) 15:15 ID:rp+thlbv0 ウインドウォッシャーポンプ チャイナ通販送料込み800円で購入 これは 知ってたよ な 49 19/02/26(火) 16:26 ID:RmYePqjZ0 俺の204は、完全に見た目命のAMG ハッタリチューンw 50 19/02/26(火) 18:55 ID:gsE7IlQ+0 また出たwww よっぽど悔しかったんだろうね それは知ってたな君www 51 19/02/26(火) 19:25 ID:JYnwSyAP0 俺は違うけどwww 52 19/03/06(水) 17:12 ID:ppmdLI3S0 東京都内に住んでるんだけど ウォッシャー液なんだけど 普通に水を入れとけばいいんだよね。 10何年間も水だけ入れていたけど不具合があったことがないけど、 皆さんどうしてるの？ 53 19/03/06(水) 18:41 ID:P87tQL880 冬場の凍結を避けたいので純正入れてる 54 19/03/06(水) 22:52 ID:+JK1pgWl0 雪国だから、凍結しない市販のを水割りしてる 55 19/03/06(水) 23:02 ID:P87tQL880 市販のやつ要注意だぞ メルセデスのウォッシャー配管はエンジンの熱で温められるような取り回しになってる なのでヘタに市販品入れると 温められて水分が飛んだときに洗剤成分が凝固して配管詰まりを引き起こすよ 56 19/03/07(木) 07:11 ID:p0mKhsiu0 と聞いた 57 19/03/07(木) 07:16 ID:ZvzTAXor0>>58 それは知ってたな 58 19/03/07(木) 09:35 ID:zwst6zgQ0 >>57 粘着キチガイwww 59 19/03/09(土) 15:59 ID:JGC7JHrE0 前にウインドウォッシャー の 目詰まりについて 歯間ブラシを教えてくれた人ありがとう 歯間ブラシで完全にウォッシャーのノズルを 綺麗にすることができたよ やっぱり出来る整備は自分でやれるようになるのがベストだな 自分だと手抜きは一切ないからな しかも時間が全然かからない 60 19/03/13(水) 18:38 ID:0+mJL8SO0>>63 w203 c230kのワゴンを今更ながら購入したんだけど、持病とかここ気をつけとけみたいなのってある？ マグネットセンサーは対策品に交換してあってエアコンの音は出てない。 61 19/03/14(木) 09:09 ID:usNUDvrl0 前期？後期？走行距離は？ 62 19/03/14(木) 12:47 ID:RBIWFknO0 コンプレッサーで前期？ 63 19/03/14(木) 17:45 ID:3GmWLwk60 >>60 ハーネスのオイル染み 燃料フィルターは盲点だよな 64 19/03/14(木) 19:58 ID:SyEwC+mH0 c230kompressorなのでかろうじて後期ですね。中期とも言うのかも。 距離は6万。 オイルがハーネスを伝ってないかって事ですね。伝ってたら交換します。 燃料フィルターは全く頭になかったです。こんなの交換するものなんですね。 ポンプごと交換のほうがいいのかしら。 65 19/03/14(木) 20:59 ID:usNUDvrl0 後期でコンプレッサーエンジンの持病と言えば、ブローバイホースとカムマグネット位かな。 この2つはW203通期で持病だった項目。 燃料フィルターは3～4万キロ毎に交換する定期交換部品だから、燃料ポンプを 壊さないためにも、最低限4万キロ毎には交換する部品。 燃料フィルターがきちんと交換されていれば、燃料ポンプは10万キロくらいもつ。 6万キロ走行だと、足回りのブッシュが緩んでW203本来の安定感では無くなっているはず。 ただ、現実には10万キロくらいまで足回りの交換はしない人が多いけど。 66 19/03/15(金) 15:41 ID:0PqG47Ob0 後パネルのエンジンマーク 警告灯の問題なんだけど W 203は ゴムホースの劣化が かなり進んでいる パイプからエアーがリークしてるだけで 警告灯がつくから注意な この場合の故障は修理費がほとんどかからないが お店に持っていくと テスター工賃など オーツーセンサーなど 部品を変えられると かなりの金がかかる 67 19/03/15(金) 21:48 ID:t5RbJEL80>>69 このスレの流れは危ない 前スレも全く同じ話から、「それは知っていたな」とか言い出した基地外が発狂して不毛なやり取りに... 68 19/03/15(金) 22:05 ID:g59e/gle0>>70 ボケで言う分には許してやれよｗ リアル知ったかand負けず嫌いは痛いけど 69 19/03/15(金) 23:04 ID:YJMLw5PC0 >>67 それはお前だろ。何がそんなに悔しかったの？まだ粘着してるのがまた凄い。 70 19/03/15(金) 23:05 ID:YJMLw5PC0 >>68 自演とかやめとけwww どんだけあたまがおかしいんだろ 71 19/03/15(金) 23:31 ID:pn9HSq340>>74 60だけどみんなありがとう。 w203なんて今買ったって言うと 黙れ貧乏人とか言われるかも思ったら ちゃんと答えてもらえて。 ブローバイホースってのがそのゴムホースなのかな。 気にしてみて見る。 72 19/03/16(土) 03:41 ID:gI2xkRia0 このスレは203海苔が多いからな （204・205は専用スレがある） 73 19/03/16(土) 08:39 ID:sSR7+1xo0>>75 W202は10年過ぎ辺りからあちこちガタが出たと聞いていたのに、W203は15年乗っても 未だにやつれのようなものが殆ど出ないんだよね。 勿論、足回りやセンサーなどの消耗品はきちんと交換してきたことが前提だけどね。 だから今でも幸せに乗っている人が結構多いんだと思う。 以前どこかに出ていたと思うが、同じ時代にW203の3倍売れたE46BMW3がもう殆ど走って いないのに、W203はいまだによく見かけるというのがそれを証明していると思う。 74 19/03/16(土) 08:58 ID:ZcCiSyRC0 >>71 それ以外のゴムホースですよ 75 19/03/16(土) 09:00 ID:ZcCiSyRC0 >>73 ほんとによく見ます。昨日も環八で1台見たよ。 76 19/03/16(土) 14:43 ID:gt5114wJ0>>77>>78 ゴムホースの中で一番弱いのはブローバイホースだと思う。 ブローバイホースはスーチャとインテークの間に挟まれて高温に晒されるので劣化が早い。 これが空気漏れを起こすと、エンジンチェックランプが点灯し、エアマスが正確な混合気 コントロールが出来なくなってエンジン不調やアイドリング不安定などを引き起こす。 通常、5～8万キロあたりで一回交換するという感じ。 それ以外のエンジン上部周辺にも幾つかのゴムホースがあって、それらが緩んで空気漏れを 起こすと同様にエンジンチェックランプが点灯することがあるが、これらは上から見える 部分だから、自分は100均の結束帯で差し込み部を普段から締め上げて予防している。 それくらいの手間は自分でかけても良いんじゃないか？ 逆にそれ以外のホース類は意外に長寿命。 BMなら10年ごとに交換必須の燃料ホースも、15年経っても平気だし。 77 19/03/16(土) 16:02 ID:ZcCiSyRC0 >>76 詳しいね。しかし工場はそんなの手加減なく、テスター当てて、 オーツーセンサーや エアますなんかを交換してくるよ いくらお金かかるかわかったもんじゃない 知ってるか知らないかは本当に大きな違いだよ 78 19/03/16(土) 16:04 ID:ZcCiSyRC0 >>76 ブローバイホースだけど改善品に交換した後でも また5万キロあたりで悪くなるのか？ 2回交換したって話は聞いたことがないが？ 79 19/03/16(土) 16:56 ID:gt5114wJ0>>80 自分の場合は初回のブローバイホース交換は5万キロくらい、その後、13万キロで2回目の交換をした。 2回目の時はスーチャの異音も出て交換のついでにブローバイも交換したから、そのときは部品＋工賃で 8千円くらいだったかな。 初回は3万ほどだったが、ディーラーだとその倍くらい取るかも。 初回はエンジン絶不調になって久しぶりのヒール＆トーでやっと走るような状態。 2回目はまだアイドリング不安定のレベルだった。 ディーラーは全て、結果的に部品交換を間違っても間違った部品の交換費用は返してくれない。 エンジンチェックランプが点くと大抵はエアマスのエラーが出るから、ルーチンワーク整備しか しない工場はまずエアマスを交換してしまうが、正解は目に見えない場所のブローバイだったとか。 でも、専門工場の中には正解だった修理の料金しか取らない工場だってある。 間違った部品交換は絶対にしないという自信があるからこその対応なんだろうけどね。 付き合う工場次第でメルセデスの維持費はものすごく違う。 80 19/03/16(土) 17:52 ID:ZcCiSyRC0 >>79 なるほどスーパーチャージャーの交換のついでに2回目のブローバイホースを交換したのか ちなみにスーパーチャージャーのオイル交換は4万 km あたりでやらなかったのですか？ ちゃんとした工場を2社以上知らないと W 203の維持はお金がかかる 81 19/03/16(土) 19:27 ID:gt5114wJ0>>82 スーチャのオイル交換は頭になかったですね。 実用性能最重視で買ってはみたものの、こんなに長い年月乗り続けるとは当初は思っていなかったし。 でも、全ての操作系が高次元にバランスが取れていて疲れないし、安心感に包まれた乗り味が 捨て難いし、いまだに元気に走り続けてくれるし、維持費も増えないものだからついつい乗り続けてます。 財務から一度は購入許可が出たW205は妙にでかくて、極端に電子化され過ぎていて、 乗り心地もなぜかW204より悪いし、面構えが威張りすぎているしでどうもしっくり来ない。 W203の少ない不満は揺すられる乗り心地とレーダーセーフティーがないくらいだから、 W203が将来駄目になったら、レーダーセーフティー付きのW204最終あたりを探そうかとか、 いっそのこと近く登場のMAZDA3とかw 82 19/03/16(土) 23:13 ID:ZcCiSyRC0 >>81 スーパーチャージャーのオイルは メカニックに勧められて オイル代がすごく高かったけど俺は交換した 今だに 6万 km 走ってるが全く問題ない。 そう俺も揺られる乗り心地には不満がある全く同じだね 俺の W 203も 現在絶好調なので スクラップにする気は全くない 実用車としては大変満足だ 83 19/03/18(月) 16:20 ID:vZy6QQ6V0 揺られる乗り心地が不満で、ビルシュタインのB12 pro kitに交換したら大満足 84 19/03/19(火) 00:06 ID:CqMMEtFc0 中国製のウォッシャーポンプ ホームセンターの駐車場にて小一時間で交換 普通に作動しました パーツ代が800円らな国産より安いかも でも国産なら多分壊れないから 微妙なとこれですね 85 19/03/23(土) 15:29 ID:mO9L6V/p0>>89 W203のショックアブソーバ替えようと思ってるけど、 車高が下がらないのがいいんだよね おっさんだし 純正しかない？ ガス式なら下がらない？ 86 19/03/23(土) 15:53 ID:QCuqGyMv0 ショック換えるだけなら車高は変化しないよ？ 87852019/03/23(土) 20:38 ID:CoAk/qSC0>>88 そうでもないみたいなんです アフターマーケットのは たいてい低くなっちゃうようで 88 19/03/23(土) 20:53 ID:QCuqGyMv0 >>87 車高はバネの全長とレートで決まる ショックでは下がらないよ ただ例外的にローダウンサス用に作られたガス式でショートストロークのショックをノーマルサスに合わせると、 バネが無理やり縮められる形になって少し下がる 89 19/03/24(日) 16:50 ID:srpFC83E0 >>85 何にするの？ 90852019/03/26(火) 00:15 ID:gNgIonC30>>91>>92>>97 どっかで複数の「社外ショックは車高が下がる」というのを見たのですが今探しても見当たりません 私の勘違いでしょうか けっこう収まりが悪い感じがしてるので、ノーマルに戻ればと思います いまさらW203に金をかける気もしないのか、交換した人もいないようですね (13年目の車検を機会に手放した？) 91 19/03/26(火) 07:54 ID:GSkXMwjr0 >>90 極端なこと言えばガス抜けしてたら下がるだろうし質の悪い社外品ならあり得るのかな？ まぁ極論だけど 92 19/03/26(火) 09:05 ID:lsYdfHHy0>>93>>96>>98 >>90 ショックにも反発力があるから多少の車高変化はあるよ。 バネ長とレートだけで決まるなんてことは無いよ。 93 19/03/26(火) 09:06 ID:h+xczh6x0>>94 >>92 ヘタったバネが新品ショックの反発力のお陰で車高を上げることはある でも下げることはないよw 94 19/03/26(火) 09:22 ID:lsYdfHHy0 >>93 どっちを基準に考えるかってことだね。 反発力の高いものから低いものに変えれば下がるし、逆なら上がる。 とにかく、ショックは車高に影響ないなんてことは無いよ。 そもそもは、へたったショックを交換したら車高が下がるか？ って話か。 流れをちゃんと理解してなかったよ、申し訳ない。 95 19/03/26(火) 14:08 ID:VgF598290 バネってへたるの？ 96 19/03/26(火) 14:11 ID:MSp+QeZG0 >>92 アブソーバーの構造を理解してないことは判った 97 19/03/26(火) 15:32 ID:M/CTXY1U0 >>90 KYB公式サイトのよくあるご質問より Q.ショックアブソーバを交換すると車高は変わるの？ A.いいえ。ショックアブソーバだけの交換で車高は変わりません。車高はスプリングが決めています。 ただし、劣化したショックアブソーバから正常なものへ交換した場合、封入ガス圧により若干車高が上がることもあります。 98 19/03/26(火) 17:32 ID:v+kdOd4J0>>99 >>92 こいつマジで馬鹿だよな それ知ってたくんかな（笑） レートとスプリング同じなのに車高が下がるのかよwww そもそも下がるかって話だぞお前本当に馬鹿か 99 19/03/27(水) 19:27 ID:XDgijyC40 >>98 新品のショック単体で触ったことないだろ 上下機能付きの椅子くらいの感じで上がってくるからな 過去にトヨタのウインダムでショックだけ交換して車高上がった 100 19/03/27(水) 21:26 ID:5nKkkF/v0 お前バネ触った事ないだろw 101 19/03/27(水) 21:38 ID:/EqHla7c0 ショック交換して車高上がるなら分かるけど、下がることはバネ変えない限りないでしょ？ ショック交換で車高下がるって、交換ミスってない？ 102 19/03/27(水) 22:11 ID:f8AOIYmO0 ショックのロッド次第ではショックだけで車高が下がる事も考えられる 要するにショックが伸び切った状態でも車の車高高に足りてない場合 まあ普通は無いけどね それよりw203の燃料フィルター OEMで2000円位からあるけど どの程度のを選べばいいのか 安くていいのある？ 103 19/03/27(水) 22:24 ID:odlZhaG80>>105 知ってた君まだ居たのか 104 19/03/27(水) 22:49 ID:zSxLtwAs0>>205>>213 できる男 https://i.imgur.com/UJNqoKp.jpg https://i.imgur.com/MZp5Kne.jpg https://i.imgur.com/CHSqOnN.jpg https://i.imgur.com/9iUwEcP.jpg https://i.imgur.com/P5OKRpx.jpg 105 19/03/28(木) 04:30 ID:sDc96wKd0 >>103 話し方変えれば相手にされるだろうにね 106 19/03/31(日) 13:29 ID:4m7JhoMA0 W202だけど急にリアからの音が小さくなった？と思って調べたら リアトレーのスピーカーとリアドアのスピーカーのエッジが崩壊してた・・・ ・フロントは既に崩壊してカロッツェリアのセパレートを入れている ・リアトレースピーカー用の16cmバッフルボードがある ・ヘッドユニットはハイ、ミッド、ロー出力が可能で6chのアンプもある って状況なんだけれどこれは今のフロントのセパレートをネットワークを使わずアンプの各チャンネルに繋いで リアドアスピーカーの配線を取っ払ってリアトレーに16cmのウーファーを付ける3way接続にしろって事なんだろうか？ 107 19/03/31(日) 13:49 ID:IMkdr7zy0 W203は、ミーコネクトアダプターつけられるの？ 108 19/03/31(日) 14:19 ID:C2p9WS4X0>>110 しばらく国産車を運転していて久しぶりに自分のW203に戻ったら、今更ながらに じわ～っと消える室内灯や下に沈むアクセルの扱いやすさに感心したりしている。 109 19/03/31(日) 17:57 ID:IMkdr7zy0 W203はインスタだと海外のしか出てこないから国内ではもう終わりの年式んだろうね 110 19/03/31(日) 22:13 ID:I1CPYNwb0 >>108 国産車は何と比べてるんですか？ 111 19/04/02(火) 20:33 ID:p1CxczgD0>>113>>114 国産車もほとんどじわ～っとなんだが、それは知っていたんだろ 112 19/04/02(火) 21:17 ID:KWoOHLuo0 平成も終わろうとしてるのに、もう勘弁してやれよ 113 19/04/02(火) 21:49 ID:DVg4pA8a0 >>111 それは知ってたな 114 19/04/03(水) 00:42 ID:jwATHhjw0 >>111 俺もそれは知ってた 115 19/04/03(水) 01:27 ID:rrSoNTWt0 どんだけ人気なんだよ 116 19/04/03(水) 01:55 ID:cbYXFeiN0 たまに国産に乗ると気になるのはブレーキの弱さだけどな 但し、ここのところ国産でも一部のブレーキの強力な車種・グレードに乗る機会はない 117 19/04/03(水) 08:46 ID:/wL98V6I0>>119 ブレーキの強さってどこで見分ければ良い？ つりとかじゃなくって、真面目に質問 118 19/04/03(水) 08:59 ID:jwATHhjw0 国産は逆にブレーキが効きすぎてカックンブレーキだよ 119 19/04/03(水) 09:23 ID:0hGlC+Os0>>120 >>117 踏み込みの強さに応じてリニアに減速し、踏めば踏むほどいくらでも効く。 超高速からでも思い切りパニックブレーキが踏める安定感がある。 あたりかな。 日本車は踏みはじめが強く効くのに、踏み込んでいってもあまり効かない車が多い気がする。 特に高速からのパニックブレーキは弱い感じがある。 でも、一般の日本人はそれをあまり気にしていないようにも見える。 メタルパッドを使っている車種は日本車でもやはり強力に効く感じはあると思う。 120 19/04/03(水) 09:54 ID:/wL98V6I0 >>119 ふむう 117です 確かに、普段走ってると一時期ほどでは無いがある程度踏まないと周りの車より減速は緩やかかなぁ 飛び出しとか、高速で割り込まれた時のブレーキでの姿勢の乱れはないかも ただ、国産車で、後者の様なブレーキ踏んだことがないので質問しました。 (乗ってる時間が僅か) どうもありがとう 121 19/04/03(水) 10:18 ID:nF8uL9b40 ローダストのパッドにするとキーキー鳴るよって言われたけど車検の時にローダストパッドに変えてもらった でもぜんぜんキーキー音もせず、ブレーキの効きもすごくシットリするいい感じになったよ 122 19/04/03(水) 12:57 ID:rrSoNTWt0 先日代車でBシリーズ出されたけどブレーキの違和感が半端なかった ドライビングポジションもなんだけど国産ハッチバックだと思って乗るとなんとかしのげた 123 19/04/03(水) 14:36 ID:hBm/8CaW0 なんだよBシリーズって（笑 124 19/04/03(水) 17:49 ID:e7VrjuRs0 何かの隠語？ 125 19/04/03(水) 18:22 ID:Ymn5lLRE0>>128 Bクラスのことじゃね？ それぐらい察してやれよwww アスペかよw 126 19/04/03(水) 18:29 ID:dcYRjTAI0 ベンツ乗りでシリーズって言うやつは100%いないだろ 無視 127 19/04/03(水) 18:34 ID:Ymn5lLRE0 それは知ってたな 128 19/04/03(水) 21:06 ID:VXMaUMjf0 >>125 んなこと分かるわ。 その上でのツッコミだろ。 そんなことも察することができないなんて、お前こそアスペかよ。 129 19/04/03(水) 21:13 ID:KM+wtsO80 んなこと分かるわ。= それは知ってたな 草生えるw 130 19/04/04(木) 00:19 ID:IG51+9Lj0 お前こそアスペかよ それは知ってたな 131 19/04/04(木) 07:17 ID:rRi2KT3X0 それは知ってたな。 132 19/04/04(木) 07:42 ID:+Krz3j880 大人気だなw 133 19/04/04(木) 09:21 ID:U2m862QS0>>135 それは俺も知ってたよ 俺様だけの知識なんで 他が知ってると言うと頭にきたんだよね その時悔しくて悔しくて 134 19/04/04(木) 09:56 ID:LusMKnjk0 後出しくんにはもっと頑張って欲しい ネット限定で楽しみにしてる 135 19/04/04(木) 10:01 ID:+Krz3j880>>137 >>133 ちょっと何言ってんのか分かんない 136 19/04/04(木) 10:03 ID:LusMKnjk0 きっと後出しで何か出してくれるはず 137 19/04/04(木) 14:01 ID:U2m862QS0 >>135 それ知ってたよ 悔しくて悔しくてたまらないんだよ 138 19/04/07(日) 01:07 ID:a6h7AAUm0 Cを購入検討でガソリンとディーゼル乗り比べ試乗してきましたが ディーゼルはトルクあって低速域が楽でよかったのですが 謎のずっと小刻みなびりびりした微振動がハンドルから伝わってきて 手がしびれるような変な感触が気持ち悪かったのですが ディーゼル車の特色なんでしょか？ 139 19/04/07(日) 02:35 ID:EBkuLtKT0 これでも昔のディーゼル車と比べたら静かでフィーリングもいいだろ ちょっと昔の国産ディーゼルなんて業務用トラックのエンジンを乗用車に積んだようなもんだったし その気持ちの悪い感触と、トルクや経済性と言ったメリットをお前の中で天秤にかけることだ その上でどちらにするか決めればいいのでは 140 19/04/07(日) 08:04 ID:3nv5xFHj0 おまえ呼ばわりだぜ！フフフ 141 19/04/09(火) 20:10 ID:COrjCLtT0 ガラガラは205に行けよ 142 19/04/09(火) 20:18 ID:riGCS4Eg0 まだデーター捏造が発覚する前だったけどセールスがガラガラ持って見せに来て中1の娘にダメ出しされてたな 143 19/04/14(日) 07:38 ID:e2G9bhy50 そんな可愛い中1の娘も中出しされるんだよな ゲスなオッサンによ 144 19/04/15(月) 20:28 ID:lD79vZil0 ガラガラが来るとこれだからな 関わりたくないわｗ 145 19/04/15(月) 20:59 ID:vK9ah0f80>>146>>151>>155 https://iup.2ch-library.com/i/i1983630-1555329441.jpg 146 19/04/15(月) 21:51 ID:Z4/pYsdH0 >>145 素晴らしい 147 19/04/15(月) 21:58 ID:xwxJSjUo0>>148 203後期だけど最近バッテリー警告がちょこちょこ表示されるようになった。。。 148 19/04/16(火) 08:43 ID:80RvfyAN0 >>147 ちょこちょこならバッテリーじゃなくてオルタかもな 149 19/04/16(火) 11:05 ID:G07M0bI30 真っ赤警告ならオルタだよ 150 19/04/16(火) 14:53 ID:KVg5dHPB0 オルタをチェックしてみたら？ ①キーを差し込んで１段目まで回す ②トリップメーターを3回早押しする ③バッテリー電圧が出たらエンジンをかける。 ④アクセルを踏んで1600rpm以上まで回してすぐに14.2Ｖまで電圧が上がればオルタは正常 151 19/04/16(火) 20:52 ID:CNzIM64+0 >>145 そこまで来るまでの修理履歴キボンヌです 152 19/04/17(水) 12:44 ID:CpUhhx0M0 >150 ㌧クス 153 19/04/17(水) 21:42 ID:CpUhhx0M0 オルタネーターは大丈夫みたいでした。 前オーナーが交換したかどうかわからないけど多分バッテリー交換してなくて13年16万キロだからそろそろかも。 買い換えたいけど 154 19/04/18(木) 08:42 ID:SIBbTQol0 バッテリーの場合は③の操作をした時にインパネに出る電圧降下を見ると、 寿命が近付いているかどうかが大体分かりますよ 10Ｖ以下まで下がるようならバッテリー寿命が近付いている。 155 19/04/19(金) 21:27 ID:+A0IAcX90 >>145 見えませぬ 156 19/04/20(土) 03:51 ID:z0bJcNEE0>>157>>161 >>47 これ探してたんだ。さんきゅ 全然関係ないけど、アイドリングストップを起動時からOFFにしたいんだけど、 そういうアイテムor設定ってできないのかな？ 157 19/04/20(土) 06:55 ID:CwgkrYqr0 >>156 コーディング 158 19/04/20(土) 13:12 ID:5qC4ZE0F0 こんなのとか？ https://item.rakuten.co.jp/paneru/xas-pl-isc-mb001/ 159 19/04/20(土) 19:47 ID:Umw3eJTw0 一人で会話している奴w 160 19/04/21(日) 00:13 ID:Dlcue9bK0 それは知ってたな 161 19/04/21(日) 01:20 ID:sCuO6Wyr0 >>156 バレバレの自作自演で病気なの？ 162 19/04/24(水) 05:08 ID:xmsw/2Be0 落ちないでね 163 19/04/26(金) 14:43 ID:ux3BrvZq0 自演でいいから上げてね 164 19/04/26(金) 21:28 ID:YGyX0LjJ0 明日から10連休だぞ 165 19/04/27(土) 15:47 ID:6Lc/8kqp0 それは知ってたな 166 19/04/30(火) 14:52 ID:jVPmEBI20 知ったか君はワゴンRスレから出て来なくなっちゃったのか？ 167 19/05/02(木) 13:21 ID:Tx2qcZ/m0>>168 W203のナビだけ最新のものインストールした人いますか？ 168 19/05/03(金) 11:03 ID:9oBpJDLP0>>169 >>167 インストール？ 換装の意味？最新の地図ソフトのインストールって事？ 169 19/05/04(土) 09:55 ID:v9QkN5320 >>168 入れ替えの意味です。 2005年C180コンプレッサーアバンギャルドリミテッドを中古で購入して8年、ナビがDVDで終わってるので ナビを入れ替えたいです Bluetoothオーディオやアップルカープレイ対応のものに。 170 19/05/04(土) 09:56 ID:v9QkN5320 パナのDVDナビなんですが、吹き出し口に綺麗に収まっていて吹き出し口に配線の穴あけしてあるのですが 吹き出し口を交換して 2DINナビに交換って出来るんですかね？ 171 19/05/04(土) 18:57 ID:PktZtg0N0>>172>>178 W203のM261エンジンの燃費はやっぱりすごいね 群馬の信号がある一般道走行と関越自動車道の上り、 燃費が19.2 kmもあったよ 191馬力の 十分なパワーがあるエンジンとこの燃費は完璧だと思う https://i.imgur.com/TlxBr61.jpg 172 19/05/04(土) 19:31 ID:KfL9hgDA0 >>171 すごい！ 173 19/05/05(日) 10:29 ID:/M6udpPz0>>174 M271じゃないのか？ 174 19/05/05(日) 19:28 ID:Z7tU3XOz0 >>173 ごめんそうだ 175 19/05/06(月) 20:22 ID:l2DYymeP0 次期Cクラス30インチモニターに Sクラスのオートパーキングアシスト EV100km可能てマジ？ BMWよりメルセデスだなー 176 19/05/06(月) 21:54 ID:4avGWwr00 30インチw 前見えねぇ 177 19/05/06(月) 23:24 ID:5fAD5d8K0 むしろフロントガラス全面液晶でええやろ 178 19/05/07(火) 13:18 ID:E3jIlmtw0 >>171 マジかよ、市内入れてリッター19キロかよ！国産車に勝ってるじゃん。俺もほしくなってきたよ。 179 19/05/07(火) 19:19 ID:SOeoLAbG0 191psってことはC230Kか W204のM272（204ps）乗ってるが燃費は4気筒に完敗だ ただ、当時の2.5L・V6だと国産でもこんなものだろうとは思うが 180 19/05/09(木) 22:05 ID:4cImprSB0 ここで話題のカムアジャスター オイル漏れ 対策ハーネス 購入して取り付けてみようとしたのですが カムアジャスター上側のカプラーが丸いリングが邪魔してうまく掴めずとれません どうすればいいですか？ 181 19/05/10(金) 09:33 ID:QnfO64H+0 ラジオペンチをめいっぱい広げて爪を挟んで抜けば、簡単に抜けると思うが？ 工具がなければ結束帯で爪のところをクリップして爪を縮めて抜いて、外れたら結束帯をカットするとか。 100鈞で40～100本セットで売っているやつね。 182 19/05/10(金) 18:56 ID:Aq+63Xsh0 最近のダウンサイジングターボ乗るとC230コンプレッサーががさつで煩いと感じるなぁ。それがAであっても 183 19/05/11(土) 20:30 ID:9suQqpso0>>184 カムアジャスター オイル漏れ 対策ハーネス 取り付けできました ラジオペンチをダイソーで買ってきて用意しましたが マックス開いても カプラーを縦掴みできませんでした 仕方ないので上側を割りばしで押さえながら 下側を指で押さえて抜くことができました！ 左側のカプラーが結イルを吸ってるみたい結構オイル濡れ これから5～6年乗る予定なのでいいタイミングで取り付けできました 184 19/05/12(日) 01:23 ID:9TCtbM0u0 >>183 走行距離どれくらいなの 今頃それを取り付けてるなら、もうECUはオイルまみれなんだがな 185 19/05/12(日) 06:04 ID:5xmxmjff0 2013から買い替えたい。ステーションワゴン。レーダーセーフティとかサービスになるのはいつ頃からかな 186 19/05/12(日) 22:17 ID:Wus2SI9S0 2014年式からですよ 187 19/05/13(月) 10:46 ID:NW6hf4Nc0>>189 エアコンのフィルターは前期も後期も同じ物でしょうか？ 188 19/05/13(月) 21:59 ID:t6AYzV1g0 ユーザー車検行って来ましたよ ロービーム× サイドスリップ×でも すんなり通りましたよ 189 19/05/14(火) 13:22 ID:7CH+9Vku0 >>187 W203の場合、エンジンルームの外部フィルターは同じ。 前期も後期も同じマイクロフィルターが付いている。 前期は更にグローブボックス下に活性炭フィルターが付いているが、後期には無い。 このために、後期用に活性炭を混紡した外部チャコールフィルターがオプションで用意されている。 190 19/05/14(火) 13:29 ID:7P7vfB810>>192 そういえば買ってから一度もなんちゃらフィルターのスイッチONにした事ないわ どういう時に使うんだろ？ 191 19/05/14(火) 14:10 ID:UQeifNGK0 いくらでした？ 192 19/05/14(火) 15:07 ID:2g56xtNN0>>193 >>190 なんの話ししてるのか分からん 193 19/05/17(金) 09:07 ID:90mlTZxy0 >>192 説明しようと思ったんだけどちょうど修理に出していて昨日戻ってきた で、エアコンパネルにあるフィルターのスイッチを押してみたらACのスイッチと同じ赤いランプが光った これもしかしてACと同じでOFFにしたら赤く光るって事ならば今までずっとフィルターONだったのか？ 取扱説明書のフィルターのところはペラペラと眺める程度しか見てなかったからもう一度読んでみる 194 19/05/19(日) 00:31 ID:GAF8oc470>>196 窓しまってる状態でオートエアコン回してても特に変な臭いしないのに 窓開けてエアコン回ってるととたんと変な臭いがしてくるんですけど なんででしょう？ 195 19/05/19(日) 08:00 ID:sKM1+hXn0 猫のおしっことか？ 196 19/05/19(日) 14:38 ID:zr6HgO+20 >>194 完全に気のせいですね。 エバポのカビなら関係なく匂うので 197 19/05/21(火) 23:53 ID:26pnmIuG0 レーダーセンサーが汚れています取扱説明書参照 というのがでるようになったんですけど・・・どうしたらいいですｋ？ 198 19/05/22(水) 00:26 ID:Q2qPN0880 取扱説明書を参照すれば良いのでわ！？ 199 19/05/22(水) 10:58 ID:+hR+Gpvf0>>201 自働車税支払いましたよ 1800なのに割り増し分5900円で45400円 バカらしい制度 200 19/05/22(水) 12:28 ID:IfdGXwJE0>>206 俺のw203 後期v6 2.5Lは45000円だったよ 201 19/05/22(水) 13:06 ID:hHjdxL2D0>>218 >>199 環境保護よりも産業保護が優先される国だから仕方ないべ。 環境破壊の元凶のひとつと言われる信号機だって増える一方だし。 202 19/05/23(木) 17:47 ID:2RB+hov70 w203なんて全然現行の車より燃費がいいのにね この車は実用車の鏡だね！ 203 19/05/23(木) 19:46 ID:7bv71wdN0 10くらい 204 19/05/23(木) 20:23 ID:l32ajee+0 10万キロ越えしても燃費が殆ど悪化しない車なんて初めてだわ。 埼玉北部から群馬辺りを走ると今でも14km/Lは確実に出るもの。 この車って、20年も前の古い設計だし、小さいけれど1.5tあるのに。 振動も増えないし、静粛性も悪くならないし(今回Primacy4に交換して改めて実感)、 大したものだと思う。 プラの劣化でカップホルダーの蓋がもげたり、シフトのメッキ枠が外れたりはしてるけどw 205 19/05/24(金) 00:31 ID:CdCquJ+R0 >>104 厚かましいからブタになるのかブタ故の厚かましさなのか 営業お姉ちゃんの強張って張り付いた笑顔が痛々しい 206 19/05/24(金) 05:17 ID:kctKdb8F0 >>200 うちのW204前期2.5Lもそんなもん 但し初年度登録から13年過ぎてからが割増になる ただ、V6の弱点は税金より燃費だな 走行距離にもよるが後期4気筒ターボと比べても税金の差よりガソリン代の差のほうが大きいと思う 上品に回るV6を回して遊ぶ楽しみは4気筒にはないものだが 207 19/05/24(金) 06:12 ID:26Jb99V+0 時代遅れの旧型車に乗ってると あのなんの取り柄もないV6でも絶品に思えるのかなw こことか204スレの一部のV6崇拝者の書き込みはホント滑稽だよw 新型買えない悔しい！！でも新型は直4だからV6の方が偉い だから新型は買えないんじゃなくて買わないんだ！ って思いたいだけw V6なんてガサツなエンジン直4と比較したってどちらも一長一短なのにさwww 208 19/05/24(金) 06:37 ID:kctKdb8F0 まあW205を買う金がないのは確かだし、金があったらそれを買うかも知れないが お前こそ何をそんなに必死になってるんだ？ 209 19/05/24(金) 07:21 ID:26Jb99V+0 べべべつにひっ必死なんかじゃねーしっ 210 19/05/24(金) 07:49 ID:kctKdb8F0 貧乏な中古海苔ではあるんだが、親戚が204後期C180乗ってたりするので両者の良さも悪さも分かりやすいんだわ まあ燃費に関しては完全に負けました、でお前は満足するのか？一応事実だし ただ後期C180のエンジンは常用域ではそこそこ静かだが、加速が必要な時はガサツで伸びないぞ あれに乗っててV6なんてガサツって言うなら笑えるわ 211 19/05/24(金) 08:40 ID:26Jb99V+0 あれに乗ってて が俺のことなら俺のは直4じゃないので勘違いしないでくれ 俺が言ってんのはV6が直4を見下すなんて目糞鼻糞だってこと 分かんないならもういい 212 19/05/24(金) 12:50 ID:CtDN6wTb0>>214 朝早くから発狂している奴 ご自慢のえークラスが型落ちになったのけ？ 213 19/05/24(金) 15:16 ID:WUBAuPOO0 >>104 これどんな番組だったんた？ 214 19/05/25(土) 13:23 ID:T5jNcw9S0 >>212 Aも現行は、内装も先進安全もかなり進んだからね 215 19/05/26(日) 16:39 ID:SGB1OEhz0 レーダーセーフティも付いてないW203は完全にゴミ化してるだろ、インスタ見てもW203投稿してる日本人居ないぞ 216 19/05/26(日) 18:05 ID:H20hLbXK0 そもそもベンツユーザーは 低能かまってちゃんご用達のSNSなんてやってませんのであしからず 217 19/05/26(日) 19:22 ID:5jcTTAd70 呆けジジババこそレーダーセーフィティ機能付き買えよ。 218 19/05/27(月) 00:09 ID:AR4yFKqn0 >>201 信号機って、使い終わったらあのまま捨てられてるみたいだな 219 19/05/27(月) 09:41 ID:k8gVwW6/0>>220>>222>>224>>229 信号機が問題なのは、交差する道路のどちらかでガソリン馬鹿食いになるゴー発進が必ずあるからだよね。 日本以外では、優先道路標示と先方優先道路標示を使って車をなるべく停めない工夫をしている。 220 19/05/27(月) 11:07 ID:AurCgUI30>>227 >>219 危なくないか？ 221 19/05/27(月) 11:17 ID:SDpLG0zP0>>223 内気循環にしていても一定時間で外気取入れになるよね？ これは現行モデルでも同じなんだろうか？ もしかするとドイツ車はBMWもそうなってるのかな？ 222 19/05/27(月) 11:48 ID:0mG3gg2E0 >>219 アメリカは赤信号でも右折OKだよね 223 19/05/27(月) 11:54 ID:XPdMZUVI0>>230 >>221 ヨーロッパ車はそういう設定だね 気密性の高い車で長時間内気循環にしてると酸素不足で眠くなるからね ボロ車とか短距離しか乗らないなら関係ないけど 224 19/05/27(月) 11:56 ID:XPdMZUVI0 >>219 信号無しでラウンドアバウトになってるね 225 19/05/27(月) 11:57 ID:SDpLG0zP0>>226 なるほど、そうなんだ。 車中泊する時も注意しなくちゃいけないのかな？ 外気取入れにした状態でエンジンきれば開いたままなのか、それともエンジン切ると閉じるのか、 どうなんだろう 226 19/05/27(月) 12:04 ID:XPdMZUVI0>>228 >>225 デフォがオープンなのでエンジン切ればクローズしててもオープンになる でも車中泊は換気に注意な 227 19/05/27(月) 13:31 ID:Wva5Y+Lt0 >>220 日本の信号並みに設置が多いから、皆慣れているので見落とすことは殆ど無いみたい。 実際にEU圏を走ってみると分かると思うが、ラウンドアバウトは大きな交差点には使われているが、 面積を食うのでさほど多くはなくて、殆どは通常の交差点です。 国際基準標識らしいのだが、大抵は優先道路側に優先道路標識 https://www.plr-vd.ch/fileadmin/_processed_/9/3/csm_shutterstock_159284747_755bfc9f67.jpg があって、優先道路だから停まらずに通過せよ(設置が無い場合もある)。 交差側には前方優先道路標識 https://previews.123rf.com/images/bwylezich/bwylezich1602/bwylezich160200134/ 51786184-panneau-routier-allemand-c馘er-la-place.jpg があって、交差する道路が優先だから安全を確認して進入せよ になっている。 停車の義務はないから見通しが良くて車が来ていなければ減速だけで交差点に入れて合理的な感じがする。 当然、タイヤの回転が完全停止していなかったから罰金 なんてことは起こらない。 228 19/05/27(月) 14:20 ID:SDpLG0zP0 >>226 あそっか、外気取入れがデフォだから大丈夫だった 暑くなる前に一度この車で車中泊してみたい 229 19/05/27(月) 17:54 ID:q/3Z+puP0>>232 >>219 トヨタハイブリッドはそういう日本のやたらめったに停車させる信号があってこそ活きるシステムなのかもな 230 19/05/27(月) 18:30 ID:AR4yFKqn0 >>223 ハコスカ乗ってたときは全く気にならなかったのはそういうことが 231 19/05/29(水) 13:48 ID:nEGFZBXn0 メルツェデスベンツは気密性がいいからな 232 19/05/30(木) 11:43 ID:W+29YdjG0 >>229 一定速度で走るなら、高速ならエンジンのほうが得意だし、低速ならモーターのほうが得意 ハイブリッドカーが一定速度で走ると、どちらかが単なる重りになってしまう 信号スタートで60,70km/hまで加速したと思ったらまた信号で停止、みたいなことが多い日本だからこそ、 ハイブリッドがここまで浸透したんだと思うね 233 19/06/04(火) 00:19 ID:riQTlsK90 奈良なら奈良 234 19/06/06(木) 15:57 ID:56xkb4zN0 今更ながらの203 スモークフィルム張ってみようかと 検討中はルミクール MTS-100 メタリックダークスモーク クルマの色はタンザナイトブルー 何かおすすめある？ 235 19/06/08(土) 10:40 ID:AUpVvP6L0 ダウンサイジングターボに乗るとコンプレッサーには乗れないね 236 19/06/08(土) 11:21 ID:JmjXXdVR0>>237>>240 W203から現行A180に乗り換えたら、それはランクアップしたのか、ランクダウンした事になるのか・・・・・ やっぱセダンがいいしなぁ、 237 19/06/08(土) 11:39 ID:AUpVvP6L0 >>236 車両の時価額では全然違うね 238 19/06/08(土) 14:50 ID:qMVGi7ENO >>234フロントガラスや前面に貼るウルトラビジョン良いよ。 239 19/06/08(土) 17:20 ID:AUpVvP6L0 2017年式CLA180スポーツだが、車両保険450万ついてるよ。 240 19/06/08(土) 23:06 ID:mxW0u/kH0 >>236 装備はランクアップしてるけど、セグメントはランクダウン 241 19/06/09(日) 10:09 ID:a9pJ45lP0>>244 35万の203後期買った 242 19/06/09(日) 11:48 ID:kRNjBg7s0 おめ 243 19/06/09(日) 13:52 ID:GSZQfydf0 俺のはヤフオク五十万 244 19/06/10(月) 19:21 ID:iAhKS1m70 >>241 w203のウィークポイントはカムアジャスターだぞ！ 245 19/06/11(火) 12:26 ID:V7JekAKg0 どのエンジンのやつ？ 246 19/06/16(日) 13:47 ID:JBpoezqw0>>247>>248 S205を中古で買ったんだけどエアサスで車高上げる機能あるけど 上げると段差や右左折時にものすごく車体が振られてグニャグニャと酔いそうなレベルで 揺れてほんと気持ち悪いんだけど・・・車高上げってそういうもんなんです？ サス設定はecoからsports+までどれにしても変わらない。 247 19/06/16(日) 19:23 ID:xu3v3v8K0>>252 >>246 どんな車でも車高を上げればそうなるよ。 248 19/06/16(日) 21:29 ID:dlJGgovR0 >>246 205乗りだけど上げたまま走ればそりゃそうなる。よほどのことがない限り上げたまま走らないでしょ？ 249 19/06/16(日) 23:17 ID:n7nfu8fG0>>251 205のエアサスってどうなの そろそろぶっ壊れてきてるのかね 修理20万ぐらいかかるんでしょう 250 19/06/16(日) 23:42 ID:wZguGVs20 そんなもんなん？ 50万とか100万くらいかと思ってた 251 19/06/17(月) 00:37 ID:89pPcOHI0 >>249 20以上はいくみたいだけど100はいかないらしいよ 自分は4年目だけど今の所不具合なし。ネットで探せば出てくるけどそこまで故障の報告は目につかないね 252 19/06/17(月) 01:20 ID:5YkrEomz0 >>247 なるほどー 乗り降りしやすいしアイポイント高くてイイ感じだったので 車高上げ状態で乗ってみてたんだけどやっぱ普段使いする機能じゃないのか 253 19/06/18(火) 21:43 ID:+lMiQoQi0 Cがいつの間にか恐ろしくスタイリッシュな車になっている件 254 19/06/23(日) 11:13 ID:cF6A0WpS0>>256>>259 RSPとPTS、サンルーフ(グラスルーフ)付きのイリジウムシルバーとかのシルバー系の 204後期C200かC250に乗り換えたいんだけれど弾がない・・・ 認定中古だとCLAか205を勧められたんだがFFは嫌だし、205のノッペリとしたテールも嫌なんだよ 今の202は絶好調だけれど通勤にも使うようになってきて低年式大排気量だと燃費も税金も保険も部品も厳しいんだ・・・ どうするかなぁ・・・ 255 19/06/23(日) 12:17 ID:sIenVhmK0 新車のワゴンRおすすめ 256 19/06/23(日) 12:19 ID:L2A+CrD50>>257 >>254 色を妥協するか、180で妥協するか・・・ 近年は昔と比べシルバーは人気ないもんな 257 19/06/23(日) 12:47 ID:cF6A0WpS0 >>256 180だと今の半分位の馬力になっちゃうから・・・ やっぱり色を妥協するのが一番かな？ とりあえず認定じゃ無いけれど最終型、ワンオーナー、車検残り2ヶ月、 赤のRSPとPTS付きサンルーフ無しのAMGパッケージC250ってのが近くにあったので見に行ってきます 258 19/06/23(日) 18:07 ID:HW6SA8Uq0>>262 私は２０５乗りだけど202が未だに元気なのは尊敬するな 259 19/06/23(日) 18:22 ID:H56RxpWE0>>262 >>254 仮に今204に乗ってたとしてCLA180のが全然良いと思うけどね。 260 19/06/23(日) 19:28 ID:L2A+CrD50>>262 202で180の2倍ぐらいって・・・ C43 AMGにでも乗ってるのか？ 261 19/06/23(日) 20:21 ID:FSfeeD2w0 204とCLAで、新車しか乗れないって見栄で後者を選ぶなら分かるけど、そうでなければ204の方がいいだろ 262 19/06/23(日) 20:25 ID:cF6A0WpS0>>263>>264 >>258 変にコンピュータ制御じゃ無いし、環境にやさしい樹脂部品でもないので自然崩壊していかないし、 弱点(ハーネス類)と木と革に気を使っていれば元気なものです >>259 CLAはFFのあのフィーリングと4ドアクーペ？で見切りが悪いのが気に入らなかったんだ >>260 まさしくC43です 流用やら社外パーツやらで色々ごまかしているけれど欠品や値段の高騰であと10年乗るってのは無理、 2回先の車検の5年後ってのもちょっと厳しい って判断です とりあえずもう一台黒のフル装備C250がちょっと離れた所にあるので来週見に行って204後期か、 205前期試乗車落ちか、212後期にするかちょっと考えます 263 19/06/23(日) 21:45 ID:HW6SA8Uq0 >>262 その当時の車を現在まで使っていて電子部品や言われているハーネス類は大丈夫ですか？それともこうかんずみですか？ 言われている年代の車をたまに見かけるけどすごいなと思います 264 19/06/23(日) 22:34 ID:E+88uiS+0 >>262 C43とか維持するのめちゃくちゃお金かかりそうだけど、大変じゃなかったですか？ 265 19/06/24(月) 01:54 ID:4py/jsLs0 メルセデスなら、金に余裕あるなら部品はどれだけでもあるんだろうけどね 266 19/06/24(月) 09:04 ID:BbhdzyM+0 DIYなら何とでもなるだろうけど梁でやって貰おうとするとそうもいかなくね？ 267 19/06/24(月) 23:25 ID:qSB0eBYt0 本来お金持ちが乗るクルマです。 268 19/06/24(月) 23:36 ID:vIVTs+Pm0 いやヨーロッパだとか 海外 色々言ったけど C クラスは普通に大衆車だよ C クラスで高級車といって言ったら恥ずかしいわ 269 19/06/25(火) 00:34 ID:02TRPuMt0>>273 アメリカではプレミアムコンパクトって感じだな 高級車とは言わないが大衆車でもない 270 19/06/25(火) 02:36 ID:2PxmTAAp0>>272 今の話題はW202のC43でしょ？ 新車価格いくらすると思ってんだよ 271 19/06/25(火) 06:23 ID:R36/YNoW0 C63乗ってる松任谷さんがストリートベストはE53と言ってた 272 19/06/25(火) 09:51 ID:+G2JGh3Y0 >>270 中古車ならタダ同然だろう 新車の価格を言ってるわけじゃないだろ 273 19/06/25(火) 09:52 ID:+G2JGh3Y0>>274 >>269 まあでも C クラスのつくりから見れば 現行モデルを除けば 結構みすぼらしいといえばみすぼらしいけどね 274 19/06/25(火) 13:09 ID:IIXrBpSB0>>276 >>273 あんた何乗ってんの？ 275 19/06/25(火) 13:16 ID:2PxmTAAp0 いくら中古がタダ同然だとしても、新車価格が高ければ、その分維持費も部品も高くなる 276 19/06/25(火) 19:03 ID:+G2JGh3Y0>>278 >>274 W 203 だよ カローラ乗ってるような気持ちでないと 俺は 乗れない。 277 19/06/25(火) 20:23 ID:XdT6wwLo0 もうさすがにひょうたんは古すぎる、ネオクラシックレベル 278 19/06/25(火) 20:24 ID:02TRPuMt0>>280 >>276 そんなお前がW203を買った理由を知りたい 維持費は同年式のカローラよりだいぶかかるだろうに 279 19/06/25(火) 21:11 ID:tLGB/3Wn0 一昔前の欧州車なんて、悪い意味で、この価格でこの内装！？みたいなのだったからな 280 19/06/25(火) 23:34 ID:+G2JGh3Y0>>282>>289 >>278 お前言葉遣いを知らない奴だな もう15年乗ってるけど 維持費はほとんどかかってないなあ たまたま運良く頑丈な車に当たってよかったよ 281 19/06/25(火) 23:52 ID:sChihH4+0 203で18インチ入れてる人いる？ 225 35 r18 履かせてみたいな 282 19/06/26(水) 13:26 ID:BzB+/ikQ0>>283 >>280 なんでそんなみすぼらしい内装の車乗ってんの？ 惨めにならないの？ 283 19/06/26(水) 14:15 ID:Tcov/MYC0 >>282 全然 お前何乗ってんの 284 19/06/27(木) 19:14 ID:aD6JGXzN0>>286>>292 203はもう厳しいだろう、静粛性でAより下だよ 285 19/06/27(木) 23:44 ID:YaEMDAtC0>>287>>288 203のｃ200ひたすら１号線のバイパスで 浜松まで往復600km レギュラー13km/L まあまあいい数字 リヤタイヤ245から225に落とて 燃費的よくしたいけど影響少ないかな 286 19/06/28(金) 01:12 ID:UdHrHsaa0 >>284 でも今はエンジン絶好調で 燃費もいいから なかなか手放せないんだよね 車庫保存だから 内装も外装もすごい綺麗なんだよね 287 19/06/28(金) 02:02 ID:J4H9NbOT0 >>285 4気筒は燃費が良さそうだな 204スレでも4気筒ターボの人の燃費自慢をたまに見るが(´・ω・`) 204のC250だが下道だと条件が良くて廃屋リッター10km/lぐらいだ 市街地の渋滞だらけな状況だと6km/l割ることもある まあ10年前の2.5L・V6だとクラウンとかでもこんなものみたいだが 288 19/06/28(金) 10:57 ID:9r33AiRi0>>290 >>285 ハイオクと混ぜることなくレギュラーガソリンだけで走らせてるのか これって大丈夫なの？ 289 19/06/28(金) 12:08 ID:4cPzjmnL0>>294 >>280 へー。俺はいい車だと思うけどね。 それだけ乗ってれば元は取れてるね(高級車だろうが大衆車だろうが)色々とお金がかかると思っていたけど意外です。 自分はずっとBMWで205で初メルセデスだけどメルセデスに満足です。 でも、当時203にも憧れたなぁ 290 19/06/29(土) 00:36 ID:RdHtj+4i0 >>288 ハイオク車にレギュラー入れても問題なく走るぞ。多少寿命は縮むかもしれんがエンジンも壊れたりはしない。 ただ燃費は確実に落ちるしノッキングや加速乗り味悪くなるしハイオクとのリッター10円の差額のぶん得することは絶対になく あえてレギュラーで走るメリットはなにもない。 ただの愚行。 291 19/06/29(土) 09:05 ID:inr26eFL0>>293 Cクラスはハイオク仕様になっているわけではなくて、欧州のオクタン価92～98仕様だから、 90の日本のレギュラーでも殆ど問題なく走れる。 ただし当然だが、点火時期を自動調整するから燃費は落ちるしパワーも落ちる。 292 19/06/29(土) 12:43 ID:+CvetRQb0 >>284 Aに乗ったことあるのか？ W203は静粛性では最新モデルよりも当たり前だけど落ちるが、一般道から高速まで１日中走り回っても 疲れないレベルの静粛性は充分に持っていると思っている。 ただ、自分はW203の静粛レベルは試乗してみたAよりはましと思ったけどね。 Aは結構ロードノイズがゴーゴーと室内に響くよ。 293 19/06/29(土) 12:55 ID:ODvXRBuH0>>296 >>291 話を繰り返してしまうけど、仮に間違えてレギュラーを入れても大して心配はいらないのかな？良くはないだろうけど。 294 19/06/29(土) 18:53 ID:1YqAbCAb0 >>289 元とかの話ではなくて今エンジンが絶好調だからね しかも維持費にはほとんどお金はかかってないですからね 多分国産車よりかかってないですよ 本当に運が良かった 295 19/06/30(日) 01:46 ID:FRg/gSuM0 ドアハンドルが折れる 296 19/06/30(日) 03:34 ID:dfdq7x1T0>>297 >>293 結局はあと何年乗るかって話 レギュラーは10円安いけど ハイオクとの性能差は10円以上あるのは確か ノッキング性能やエンジン洗浄性能が オートバイは判りやすいからバイクは必シェルＶパワーを使ってる w203にレギュラー入れてもノッキング性能や故障の要素も感じられない これから乗っても最大あと4年3万キロだろうから個人的にはレギュラーで十分かなって思ってる 297 19/06/30(日) 13:19 ID:CsbIz+J/0 >>296 それならせめて ガソリンをレギュラーとハイオクの半分半分にしなよ これに関しては全く異常なしだから 298 19/07/01(月) 22:35 ID:B0cwu8T40>>300 そんなセコイことする貧乏人はホンダにでも乗ってろｗｗｗ 299 19/07/01(月) 23:13 ID:5T1f+n990 はいバイクはホンダです 300 19/07/01(月) 23:58 ID:WDEw28Ro0 >>298 まぁセコいかどうかは別として、ゲーム感覚ではあるなw 今回は何キロ走れたかなぁなんてw 301 19/07/03(水) 09:24 ID:HqpAldWN0>>302 そう言えば、「ハシレルキョリ」表示が0kmになってしまってもまだスタンドが無くて、その後最寄りの スタンドまで10kmくらい走れてしまったんだが、あれはどれくらい走り続ければ本当にガス欠するんだ？ 302 19/07/03(水) 09:51 ID:Gnx6ZkuL0>>304 >>301 そのときガソリン入れたらわかるとおもうんだが… 303 19/07/03(水) 12:32 ID:MHenAXd90 俺のは0にはならん。30km切る位で給油マークになる 304 19/07/03(水) 17:32 ID:HqpAldWN0 >>302 ガソリン価格が妙に高いスタンドだったので、20リットルしか入れなかったです。 帰宅してから満タンにしたけれど、値段がリッター15円以上違っていたと思う。 走行が伸びたのは平均燃費が13.5km/L出ていた地域だったのも効いたかも知れないが、 ドキドキものだったから絶対に再挑戦はしないけど。 >303 インパネをハシレルキョリ表示にすれば0kmまで出ます。 信号のゴーストップの度に0kmになったり7kmになったりするけれど。 305 19/07/03(水) 17:39 ID:HqpAldWN0 0kmまで出ないのは、もしかするとW203ではない？ 30km切ったら給油マークしか出ないとすれば、ギリギリまで走らせないという意味では良い方法かもですね。 306 19/07/03(水) 17:57 ID:MHenAXd90>>307 203、ハシレルキョリ表示ってdistance？？ 307 19/07/03(水) 20:27 ID:HqpAldWN0>>308 >>306 distanceなんて画面ありましたっけ？ ①ステアリングの表示切り替えボタンを2回押す(ステアリング左の下右ボタン) →走った距離や平均燃費などのいわゆる燃費データ表示画面になる ②ステアリングの下矢印ボタンを押す(ステアリング左の上右ボタン) →ハシレルキョリ---km と表示される。 W203もある年式からは ソウコウカノウ---km と出るようで、その場合は0kmまでは表示されなくて 途中からひょうたん目が給油を受けているコミカルな絵に切り替わるそうです。 うちのモデルは2004年後期。 308 19/07/04(木) 00:27 ID:b1W8vUP50 >>307 お前の目は奇形らしいけど ひょうたんって言うなよ 309 19/07/04(木) 09:10 ID:t7EWG2fT0>>311 w203 2006年登録 ドア開閉時のストッパーのバキバキ音、治すとしたらイクラ？ 310 19/07/04(木) 10:04 ID:JYRCWVTd0 グリスを塗ってみた？ 311 19/07/04(木) 10:27 ID:lBezZNKZ0 ドアストッパー交換 右フロントドア ヤナセ部品代 6800円 自分で交換>>309 312 19/07/06(土) 16:44 ID:1ebCwogT0 205はインスタでよく見るけど204だと一気に少なく、203は海外の人ばかり。 313 19/07/07(日) 13:18 ID:X6wMJlz30>>314 W 203本当に最高だよ 15年たった今55000 km だが 今やっと慣らし運転が終わったような感じだよ エンジンも含めて全てが絶好調 この車を今売るような事なんて考えられないんだけど 今やっと本当の 絶好調の性能を感じてる感じだよ 314 19/07/07(日) 17:23 ID:P1oO2XdD0>>318 >>313 いや売っても最高でも10万だろ。 なので売れない。 315 19/07/07(日) 22:03 ID:tRfJC2Rs0 W203のあのへんなヘッドライトがほんとダサい 絶対ムリｗ 316 19/07/07(日) 22:18 ID:88Onh70+0 一時期のCクラスのひょうたんとEクラスやCLクラスの丸4目と大昔の縦目は好きになれん 317 19/07/07(日) 23:30 ID:jGV4bHiM0 人それぞれだな オレはw203のフェンダーラインとか力強く加工も凝ってる力作と思う リアビューは小ベンツそのもの 後期のプロジェクター前が一番好きかな 318 19/07/08(月) 00:03 ID:4jJ38+5b0 >>314 あれだけ今でも高性能の車を 売る気にはなれんな デザインも最高だし 何しろエンジンが最高だな 走りが良すぎる 319 19/07/08(月) 04:20 ID:NjM4mE0o0 同世代のSL（R230前期）もひょうたんライトだな R230でも後期はW204後期のライトに似ている 320 19/07/08(月) 11:30 ID:4l4srzer0>>322 うちではW203後期のスタイルは好評だけどね。 うちの家族はひょうちゃんという愛称で呼んでいる。 まあ、横浜在住と言うこともあるが。 E36BMの故障の多さに懲りて、当時W203の3倍も売れて評判だったE46を敢えて 選ばなかったというのもあるけど。 321 19/07/08(月) 18:21 ID:k+Ibr4/L0 そつなく纏まったコンパクトカーだとは思うけど走りに関してはBMWの方が断然上だろう 322 19/07/08(月) 19:24 ID:NjM4mE0o0 >>320 シウマイ（地元では売っていない）を食べたくなっちまったじゃないかｗ 323 19/07/09(火) 01:29 ID:fJfrOWC80>>324 メルセデスとBMWじゃ走りの重視してるポイントが違うから、どっちが上と思うかは人それぞれではある 324 19/07/09(火) 05:03 ID:r6mSq7BS0>>326 >>323 どう違うの？ 325 19/07/09(火) 09:19 ID:jo74zIAk0 極論を言えば、古来からBM3はスポーツカーで、Cクラスはファミリーカー。 峠道を攻める場面ではBMのクイックな乗り味が楽しいが、ガツガツ来るから同乗者には評判が悪い。 積極的にエンジン音も聞かせてやる気をあおってくるから長時間運転では疲れる。 逆ｌにCクラスは遠くまで疲れずのロングツアラーという感じで、ハンドリングはあくまでも正確さを目指す方向。 ただ最近は乗り味が互いに近付いて来ている感じがあると思う。 326 19/07/09(火) 11:06 ID:uBATpDIT0 >>324 バカは早くつっこめよwww 327 19/07/10(水) 00:37 ID:dHNNJygS0>>328>>329>>330 BクラスからC200に乗り換えたんだけど 30km/s以下で低速走行してるとマンホールやちょっとした道のたわみ程度で 異常にふわふわ車ごとゆられる感触が気持ち悪い・・・ サスペンション設定をおそらく固くなるだろうSprts+にしてもまったく変わらない。こういうもんなの？ 328 19/07/10(水) 00:39 ID:0MM4sYJn0 >>327 エアサス？ 329 19/07/10(水) 05:07 ID:DECotv+b0 >>327 新車？ 330 19/07/10(水) 19:47 ID:P6BkGGYQ0 >>327 事故車？ 331 19/07/10(水) 21:45 ID:dHNNJygS0>>332 ディーラー保証付きの認定中古車でエアサスですね ある程度速度でてるとまったく気にならないけど 住宅街とか低速で走ってるときに不快なレベルですごいゆられるのがちょっと慣れなくて・・・ 332 19/07/11(木) 03:11 ID:XUOPGyGX0 >>331 俺は204海苔なので何とも言えんが、205なら専用スレもあるだろ 333 19/07/11(木) 08:49 ID:1+N7538K0 ショックがきちんと効いているのなら、サス設定を一番柔らかい設定にすればそれほど揺れないと思うのだが。 知り合いのSクラスはそういう乗り方をしている。 SとCでは設定が全然違うかも知れないが。 334 19/07/12(金) 05:03 ID:mu+QGVBg0>>335 エンジンマークがついてしまった 335 19/07/12(金) 08:06 ID:0YQoke1/0 >>334 何か不具合でました？ 336 19/07/12(金) 18:12 ID:mu+QGVBg0>>337 まだ点検に出してないので不明。 タコメーター正常、水温計正常、アイドリング問題なし、加速問題なし。 337 19/07/12(金) 19:09 ID:c2dA77600 >>336 型番ぐらい書こうよ 338 19/07/12(金) 19:20 ID:mu+QGVBg0>>340 w203 後期 v6 2.5L 339 19/07/12(金) 20:06 ID:sVW71kcL0 エアマスだね、10万円位だと思う 340 19/07/12(金) 22:47 ID:c2dA77600 >>338 ゴムパイプの劣化だと思う どこかで空気が漏れてる 変な修理工場に持ってったら色んな部品を交換させられるよ 341 19/07/13(土) 03:40 ID:feNPNTTV0 KURE エアフロクリーン でまずは清掃からだな 342 19/07/13(土) 09:01 ID:uotW/8DT0>>345 混合気の最終調整をするエアマスが不良だったら、アイドリング不安定や加速息つきなどの症状が出るはず。 ブローバイホース亀裂が始まっているとか、ダイレクトイグニッションコイルやオーツーセンサーの劣化の初期とか、 エンジンランプ点灯は様々な要因で出るから、実際にDASの結果をベテラン整備士が見ないとピンポイントの原因特定は難しい。 343 19/07/13(土) 13:19 ID:gEVxjbCB0 NTG4.5を最新地図にしてきた、超快適 344 19/07/16(火) 07:03 ID:UMo2i8Ep0 OBD接続の検査機つないで表示コードをググればどこが悪いかわかるで 345 19/07/16(火) 08:01 ID:1/BQ/NYc0 >>342 単純にDASの結果だけではわからないよね ブローバイホースの問題だって エアますからオーツーセンサーまで 全部交換された人もいるからね しかもそういうエラーがダスで出るわけだから 346 19/07/17(水) 09:38 ID:D3DXuaUK0>>348>>349 間違った部品交換ししたら、そのお代は取らないという職人魂の固まりみたいな整備工場もあるにはある。 高い技術を持つ整備工場は必ずと言って良いほど、ドライバーに詳しい「問診」をやるよね。 DASにエラーが出た日時にどこをどんな状態で走っていたかとかね。 それらのデータを参考に、DASに並ぶ色々な予想不良の中からピンポイントに不良箇所を絞って行くんだと思う。 347 19/07/17(水) 09:52 ID:+p0eW3EM0 診断機つなげばエラーコード表示するからそこ直せば大丈夫 不調感じずにランプ点灯ならエラーコードだけ消しとけば良いよ 348 19/07/17(水) 12:04 ID:ntbPqKua0 >>346 いやそれは無理だと思うよ ヤナセのベテラン整備士でさえ ダスのエラーで 本当はブローバイホースだけなのに オーツーセンサーなどのエラーが出るので 全部交換を言ってきたから そもそもDASが大したことないんだよ 349 19/07/17(水) 12:05 ID:ntbPqKua0 >>346 大体間違って部品を交換したかどうかなんてどうやってユーザーが判断できるんだよ不可能だろ 350 19/07/17(水) 12:16 ID:aMwqLTBI0>>352 部品交換したけど故障フラグが立ったままだった時って事だろ。そのくらいわかってやれよ。 351 19/07/17(水) 14:24 ID:CUjfP8P00 W203のナビってNTG4？ 352 19/07/17(水) 14:25 ID:0qo/1Ud20>>360 >>350 だから関係ありそうなものは全部一式新品に交換だな 353 19/07/17(水) 15:37 ID:+p0eW3EM0>>356 ヤナセは的確に替えてくれるけどな 354 19/07/17(水) 16:31 ID:CUjfP8P00 >>351だが調べたらとっくに更新終わってるんだね、NTG2.5っぽい。 355 19/07/17(水) 16:31 ID:CUjfP8P00>>357 204後期最終が安いので買い替えるわ 356 19/07/17(水) 16:50 ID:ntbPqKua0 >>353 そんなことはないし ユーザーがそれは判断する術がない 357 19/07/17(水) 17:37 ID:IpXIYVnC0>>358 >>355 どの辺狙ってるよ？俺もS204の最終がﾎｽｨ 358 19/07/17(水) 18:20 ID:4pOwZLBs0 >>357 2014年式C180AVGのレーダーセーフティ。 359 19/07/17(水) 18:47 ID:76K5mgKd0 205後期が出て半年になるからな 昨年の今頃と比べると204後期と205前期はお手頃なタマが増えた 360 19/07/18(木) 18:02 ID:O6XG58C10>>361 >>352 悪意ある部品交換は別として遅かれ早かれ交換するならむしろ工賃も浮いてラッキーだな (んなことないか) 361 19/07/19(金) 00:16 ID:Tzl+arF30 >>360 ブローバイホースの件では本当にゴムホースだけの交換でいいからな それから6年経ってるけども問題だし 他のパーツで10万円も請求されても困るわ 362 19/07/19(金) 11:29 ID:S9Rs2qW80 レーダーセーフティとか全く必要ないけどな 気を抜けばぶつかるだけ車なんてそんなもんだろ 363 19/07/19(金) 11:40 ID:GlGgEaN10 気を抜いてもぶつからない、これからの車はそんなもんだよ 364 19/07/19(金) 12:17 ID:mFDdqEvL0 センスやスキルのない奴をサポートしてどうすんだよな 無能力な奴等はぶつかって頂きどんどん淘汰されるべき 365 19/07/19(金) 12:33 ID:MfgyrSa/0 追突防止レーダーぐらいあってもいいと思うわ ってか、義務化すべき！ 366 19/07/19(金) 12:48 ID:opI6tCHS0 ぶつかると無能な奴が淘汰されるだけでなく他人を巻き込むことが多いからな 367 19/07/19(金) 17:49 ID:HCGqLjfz0 追突したことはないが、追突されたことはある 追突した奴が怪我するのは当たり前として、なんで全く悪くない俺が怪我をして病院へ通う必要があるのかと思ったよ 368 19/07/19(金) 22:59 ID:2vADtp2q0>>369>>370 任意保険未加入のバイク便に信号待ちでカマ掘られたことあるよ 369 19/07/19(金) 23:39 ID:Tzl+arF30>>381 >>368 そういう時って取り立てってどうやるの 370 19/07/20(土) 01:48 ID:P/4wi+NX0 >>368 裁判するしかないんじゃない？あとは弁護士特約使って弁護士に入ってもらうか 371 19/07/20(土) 07:53 ID:Ua28I2q40>>373>>377 裁判しても無いところからは取れないんだよ、金と資産が無い人は社会的に強い。 372 19/07/20(土) 07:54 ID:z1yoms3D0 俺はレーダーセーフティ着いていてもビビりだから自分でブレーキ踏んでしまう だけれど周りの車は着けて欲しいな ぶつけられちゃたまらんからな 373 19/07/20(土) 07:56 ID:GNv3fowu0>>374 >>371 裁判やれば財産の差し押さえはできるんじゃないかな 374 19/07/20(土) 07:58 ID:Ua28I2q40 >>373 あのね・・・・財産も仕事もしてなく、謝金まみれの人に請求しても請求書の経費の無駄、 命を金に変えろと法律で執行できない限り 無理、社会的に最強だよ 375 19/07/20(土) 08:34 ID:U8IEUaq40>>379 働いてたら給料差し押さえとかできんの？ 376 19/07/20(土) 09:11 ID:2kP7I+UY0 税金とか役所の請求には会社は応じるが、 弁護士は相手の給与口座を調べる術はない。 377 19/07/20(土) 09:40 ID:P/4wi+NX0 >>371 そういう意味じゃなくどうするかって事 動くか諦めるかしかの二択でしょ 378 19/07/20(土) 10:58 ID:Ua28I2q40 レーダーセーフティだけど、ブラインドスポットは無いよりあったほうが良いと感じると思いますよ。 ディストロニックは要らなくても、ブレーキホールドは渋滞時相当便利でしょうね。停止後ちょん踏みでホールドされるのは ACCは要らない派でも便利に感じるだろう、２０４後期についてるかは分からないが２０５はついてるね。 電子式パーキングブレーキ車は付いてる 379 19/07/20(土) 10:59 ID:Ua28I2q40 >>375 出来ます、被害者が徹底して争う気持ちがあれば。相手が無職、借金まみれなら無理。 ない処からは永久にとれないのが日本。 380 19/07/20(土) 11:01 ID:Ua28I2q40 言い換えれば無職、資産無し、借金まみれになれば社会的に最高峰になれるという事ですよ、裁判でもなんでも怖くない。 381 19/07/20(土) 15:19 ID:rUCkAdXg0>>382>>383>>385 >>369 相手の名刺先のバイク便会社に連絡したら業務委託だから事故の責任はライダーにあるから会社は知らん という糞対応だったが警察と保険会社が間に入ってそれは通用しないといって最終的には相手会社から支払わせた。 大手じゃないバイク便は最近多いウーバーのうざいチャリ共と同じで責任逃れ前提で雇ってるやばいところが多い。 382 19/07/20(土) 20:05 ID:Ua28I2q40 >>381 そりゃ仕事してれば取れるでしょうよ。 383 19/07/20(土) 20:07 ID:Ua28I2q40 >>381 責任逃れしようと、収入や資産があれば、裁判すれば差し押さえまで出来るんだから金はとれる。 被害者が頑張る必要があるけどね。 無職童貞資産０は無理。 384 19/07/20(土) 20:08 ID:vyMMS32C0 で、車両保険は入ったの？ 385 19/07/20(土) 20:22 ID:VoRtHoze0 >>381 そのゴネた会社名教えて 386 19/07/21(日) 11:38 ID:O19yrC0VO >>360思うに工賃同じでも面倒臭い整備は必要が無いのに整備を勧めてくる事は少ないと感じる。 それと工賃や利益が沢山取れる項目でも整備技術が難しいと勧めてこない印象。 単に部品交換のチェンジニア、技術が問われるエンジニア。部品交換しかしたくないでしょ 387 19/07/21(日) 16:32 ID:2Qo0zZHB0>>389 204後期だと機械式サイドだよね？ブレーキホールドは使えるのか？？ 388 19/07/21(日) 16:54 ID:dbkhvTpV0 ブレーキホールドって、ブレーキペダルから足を放しても坂道で停まってるあれ？ 389 19/07/21(日) 17:54 ID:yT3rqtX40>>390 >>387 あるよ 390 19/07/21(日) 18:06 ID:2Qo0zZHB0 >>389 そうなの？機械式だから今のと構造が違うと思うが、あるなら良いね。渋滞の時ACC使わなくても便利 391 19/07/31(水) 14:00 ID:hn2AH9pj0>>394 スマホの置くだけ充電のところ 小さすぎて、携帯入らないんだけど やり方間違ってますか？ 392 19/07/31(水) 14:15 ID:LmvavEfr0 そんな素敵な装置が２０３に付いてるのか！ 俺のはついてない 393 19/07/31(水) 15:28 ID:mhwtsyx40 俺の204にもついてない 205にはついてるのか？ 394 19/08/01(木) 12:44 ID:g8+9yEG50>>397 >>391 カップホルダー外そうぜ 395 19/08/02(金) 12:47 ID:uFJa54cX0 W203前期、右のヘッドライトの球が切れたのですが、普通ならばメーター内の インフォメーションに球切れ表示されるのでしょうか？ 3か月前にナンバー灯右が切れた時に「ナンバー灯右切れたよ」的な表示が出たのですが、 ヘッドライトの球が切れて何も表示されないなんて事ないですよね？ 396 19/08/02(金) 12:49 ID:uFJa54cX0 前の持ち主が「HIDに変えてあるから」っていうのを聞いたので、 本当ならHIDじゃないのをキャンセラーか何かでHIDにしてあるのかもしれません それで故障警告が出ないのかも？ 397 19/08/03(土) 12:57 ID:qbKQ6xZv0 >>394 391です。 やっぱりそうなんですね。 カップホルダとは共存できないんだ ありがとうございました。 398 19/08/03(土) 15:59 ID:4s5xlmqg0 レーダーセーフティとブレーキホールドに慣れると203は怠い 399 19/08/04(日) 10:38 ID:F0myKmuk0>>400>>401>>402 w203の後期で15年経過の5万キロなんだが、 ブレーキパッドの交換が必要になってきた 他に手を入れるべきところがあったら教えてくださいまし 400 19/08/04(日) 11:11 ID:yRjuhKAl0 >>399 燃料フィルター ミッションオイル ブレーキオイル スパークプラグ ラジエーター液 オイルが 染みるハーネスの交換はもうやっているよね？ あと余裕があれば デフギアオイルぐらいか 401 19/08/04(日) 15:15 ID:ADjhKWPf0>>403 >>399 それもう買い替えだろう 402 19/08/04(日) 16:59 ID:iGsxyE0o0 >>399 まだ5万キロしか走ってないのか 403 19/08/04(日) 17:32 ID:DZalR5hB0>>404 >>401 死ねよ 404 19/08/04(日) 17:44 ID:ADjhKWPf0>>412 >>403 いやいや、買取で一桁なのでもう買い替えだろうが 405 19/08/04(日) 18:23 ID:XB7HiRrx0 買い取りゼロになっても、部品交換しながらまだまだ乗り続けられるのがW203だよ。 今春のスペイン旅行で街を走っているＣクラスで一番沢山見たのはW203だった感じだが、 あれがベンツの正しい乗り方だと思うね。 406 19/08/04(日) 18:37 ID:UANp8xdM0 またCLA君が暴れてるのか FFは死んどけよ 407 19/08/04(日) 19:17 ID:CjGD/eX00 何だったか話の内容は忘れちゃったけど・・・ それは知ってたな（ｷﾘｯ 408 19/08/04(日) 21:12 ID:VcBbn7mX0 使えるものを使い続ける。それは利用価値を創造し続けていることになる。 価値とは何かを考えることは重要。 4093992019/08/04(日) 21:33 ID:F0myKmuk0 乗り味だけならw204なんだが 威圧感の無さでw203の外観の方が好みなんですわ 内側のハンドルが取れたくらいで今のところ大きな故障は無いし、 まだまだ現役で乗ることができそうな状態です というか、w203の後期って思った以上に壊れないですよね 自分のはタイロッドは車検ごとの交換してるし、 エンジンとギア系のオイルやフィルターは変えているはずなので ゴムでできてるホース廻りだけ常にチェックしとけばよさそう？ みなさんはブレーキディスクはどのくらいの走行で交換してますか？ 410 19/08/04(日) 21:59 ID:XB7HiRrx0 前輪が78,000km、後輪が117,000kmくらいだったと思う。 パッド2回交換につき、ディスク1回交換が指定サイクル。 4113992019/08/04(日) 22:39 ID:F0myKmuk0 なるほど 8万キロくらいでの交換が目安ですね w203の後期はあまり壊れない印象なんだが、 w204の前期と後期だと壊れる頻度に差があったりするのけ？ あと2年くらい先の話になるけど、 w203がダメになったらw204かなと思っているので・・・ w205のデザインは受け付けられんのでパス 412 19/08/04(日) 23:35 ID:0Ap05R7X0 >>404 頭がおかしい CLA くんだったのか 413 19/08/05(月) 08:45 ID:0nln/XjT0 メカサスローれ臼くんかも 決め台詞はレーダーセーフティがない車はゴミ 414 19/08/06(火) 17:09 ID:JXxb8siP0 前輪ブレーキはインパネに消耗警告が出るから、それが出たら1,000km以内辺りを目安にパッドやディスクを交換する感じ。 W204は前期から故障率の低さは定評があるみたい。 W203前期の散々な経験から、発売前の信頼性テストに203開発時の数倍の時間をかけたと、当時言われた。 ↓こんなデータがまだ残ってる。 https://response.jp/article/2009/06/04/125543.html https://www.adac.de/infotestrat/unfall-schaeden-und-panne/pannenstatistik/ pannenstatistik_detailergebnisse_2009/pannenstatistik_mittelklasse.aspx?ComponentId=40187&SourcePageId=47921 ただ、ある時期からパンク検知のための回転センサーを加えたらそれがドジなパーツで、 よく故障するとかは聞いたことがある。 415 19/08/06(火) 18:03 ID:qndKHDlI0 今、まさに回転センサーの故障でABS警告点灯中。 416 19/08/07(水) 22:26 ID:17g58J1x0>>417 415です。 本日、ディーラーで前輪センサーを交換。検査と交換の工賃だけの請求。 部品代はタダという神対応。 417 19/08/08(木) 09:44 ID:u2J1chWX0>>418 >>416 すごいな いままでディーラーで整備？ 418 19/08/08(木) 14:57 ID:GQV4H1s90>>421>>422 >>417 そうです。東京のヤナセの認定中古車で、引っ越してきた都市のヤナセで7年目の車検整備。 これもリーズナブルな費用だった。 その後、エアコンが不調になり、ソフトウェア更新で治って、これは無料。 そして、今回。とにかく、経済的には救われてます。 毎日、そっちに向かって拝まなければダメかなｗ 419 19/08/08(木) 15:12 ID:GQV4H1s90 センサー故障で出た症状。 ABSの警告メッセージ。作動できません、とか。 タイヤ空気圧警告システム作動できません、のメッセージ。 ブレーキホールド受け付けず。 クルーズコントロールを設定しようとしたら、これも警告メッセージが出て使えず。 420 19/08/08(木) 17:53 ID:GWLAqdYZ0 204の回転センサー故障は持病みたいなものかのかね 俺のも壊れて交換したし 421 19/08/08(木) 20:18 ID:u2J1chWX0 >>418 それはすごいですね。自分は知人がディーラー営業なので色々世話にはなってますけど そこまでは…心強いですが足を向けて寝られないですね（笑） 422 19/08/08(木) 21:03 ID:E8G2Ug660>>423 >>418 車検費用はいくらですか？ 自分は W 203だけど 車検はユーザーでいつもやってるよ 423 19/08/11(日) 14:08 ID:jIMF+n460>>425 >>422 2005年C230～2015年CLA180を2017年に買ったが全部ヤナセで整備してるぞ、ヤナセ以外で整備するなら最初から国産買うね。 424 19/08/11(日) 18:30 ID:Y8pZdSAE0 馬鹿自慢してどーすんの？ 425 19/08/11(日) 18:32 ID:g/B5ORQT0 >>423 CLA君には聞いてないだろｗ 426 19/08/11(日) 18:40 ID:Y8pZdSAE0>>427 あーCLA君か FFの調子はどうなの？ 427 19/08/11(日) 18:55 ID:jIMF+n460 >>426 静粛性、走行性能、安全性能、全てにおいてCLAが、勝っている。 C230の時の代車でA180、CLA180と乗って時代の進化を感じた、 代車からC230に乗り換えたとき「こんな煩いの」と感じ、コーナリングで ぐにゃっとくるW203 しかしCLAやAはロール感が無く安定して、静かでレーダーセーフティが本当に楽。 428 19/08/11(日) 19:03 ID:Pwtt+cLW0 マジかよCLS買ってくるわ 429 19/08/11(日) 20:29 ID:w6IADBI80 190E乗りだけれどW204初期型C200を貰えそうなんだけれど注意しておく点ってあるかな？ 一応新しいW246とかW202、W203、W211、W212は乗ったことがあるからハイテクな装備については 使いこなせそうな気がするけれど コンピュータ化されていて自家整備ってのは難しい？ 流石に30年目になると社外部品や部品取り車を使ったりしての維持も厳しくなってきたし、 通勤でエアバッグ付いていない車は駄目って言われちゃったので乗り換えしないと駄目なんだ・・・ 430 19/08/11(日) 23:32 ID:w1GK5AfJ0>>432 テスターいるんじゃないの? 190いじれるなら他は要らんでしょ 431 19/08/12(月) 10:02 ID:CSZAQoxy0>>432 自家整備もどこまでやるか次第じゃね？ 432 19/08/13(火) 02:17 ID:f+iogEM40>>433 >>430 DASとかいうやつでしたっけ？ 一応ODB2に繋いで使う安物テスターはあるけれどそれだと駄目っぽいですよね >>431 油脂類、内装類、通常点検程度しかやっていないです。 あとは明らかに壊れた部品で手が届くようなところの部品交換程度です エンジンとかミッションとかはディーラーから紹介された小さい店に出してます。 433 19/08/13(火) 09:58 ID:AP4abFQd0>>445 >>432 何に悩んでるのか全くわからないよ 本気で質問してるの？ W 203の後期を乗ってるけど W 204はもっと壊れないはずだよ 通常のメンテナンスをやってれば十分だろ 手に負えない故障については 地元の整備工場やディーラーに相談するといいよ そんなことをここで聞いてどうするの 434 19/08/13(火) 10:04 ID:OYa0HbiF0>>436>>445 今時204前期を中古で買うかぁ？ 認定中古車で205の初期とか、CLAが200万円代で買えるんだからそれでいいだろう。 435 19/08/13(火) 10:10 ID:OYa0HbiF0>>437>>439 僕は2015年式CLA180のスポーツなんだけど、購入時は認定中古で300万円代だったがいい買い物したよ。 コスモスブラックがヤナセでコーティングかけてピカピカで惚れ惚れするデザイン。W203時代には感じられなかった感情だよ。 RSPが無いものはもう終わり。 436 19/08/13(火) 10:11 ID:BzlE/vec0 >>434 貰うって書いてあるからタダか気持ち程度渡すぐらいじゃないの？ 437 19/08/13(火) 11:01 ID:aSHKaakL0 >>435 早く死ねよ、このアスペが！ 438 19/08/13(火) 13:02 ID:ETrq4Y8z0 CLA(笑) 439 19/08/13(火) 13:11 ID:AP4abFQd0>>444 >>435 なんでお前言って CLA のスレッドに行かない理由？ 440 19/08/13(火) 14:00 ID:0LaSDojT0 ＞391 です カップホルダ外してみたんですがやはり仕切りがあって、携帯は入りませんね。 イヤホンくらいしか充電できないんでしょうね 441 19/08/13(火) 14:56 ID:JVzQddpf0 ずっとCLAニキが貼り付いてるけどなんで？ スレタイすら読めないのか 442 19/08/13(火) 15:23 ID:Fod6kzYX0 FFだからだよ ヤナセ行ってFF下さいなんてとても言えない 443 19/08/13(火) 16:01 ID:VrkzqFsh0 本当はCLAしか買えなくて悔しくて悔しくて仕方ないんだろうな 444 19/08/13(火) 16:14 ID:ME44Yvro0 >>439 最下層180が物言えるわけないだろ 445 19/08/13(火) 16:17 ID:f+iogEM40 >>433 PTS無しのC200AVG何だけれどAMGパッケージでPTS付きの同色、 同時期の解体車からPTSのバンパーやハーネス、コンピューターを組み込んだけれど専用の機械で弄らないと認識しない そしてディーラーは中古パーツ使ってるからって事で作業してくれなくてPTSが飾りになってるとか ラジエターファンの故障でオーバーヒート起こしたのでサードパーティー (と言っても純正品納入会社名義のベンツマークが削られた物)に交換したのにフォルトコードが 残っててエンジンが掛からない時があるとか(これは別のディーラーで消してもらって起きなくなったとか) 等の中古、サードパーティ部品に交換したときにエラーが出た時の処理が難しそうなのです・・・ >>434 無料なんです(ただしその人の車の買い替えが税理士さんにうまく通れば) しかも車検1年10ヶ月付き、タイヤも交換したてなのです 446 19/08/14(水) 12:15 ID:WrJyZteI0>>448 FRってどうもタクシーを思い浮かべちゃうんだよな。 よく雪道でケツ振って運転してるわ FFは楽 447 19/08/14(水) 22:30 ID:DaM47Wvv0>>449>>450>>452 w203後期のC230、今でもすぐにエアコンがキンキンに冷える 細かいメンテしてれば壊れないしあまりお金かからない まだしばらくは乗り続けられそうだ 448 19/08/15(木) 19:18 ID:BEeY1noe0 >>446 ちょんがなんでここにいるの？ 449 19/08/16(金) 11:25 ID:3vPRRhFV0 >>447 年式的には国産でもいつ壊れても可笑しくないけどね。 450 19/08/16(金) 12:47 ID:VkpTmonb0>>451 >>447 年式はもう10年以上前でしょ？ 形はいいなぁとは思うけど。 長く乗ってください 451 19/08/16(金) 13:21 ID:jJBuglow0>>453 >>450 15年くらいだね 現行車よりも電子的なパーツが少ないから メンテのツボだけ押さえれば長く乗れるよ ベンベーなのに威圧感がないデザインが好き 452 19/08/16(金) 15:29 ID:syBbcflJ0>>454 >>447 俺も W 203 C 230後期 もちろんエアコンも入れてエンジンが絶好調だよ ウィークデードライバーだと まだ5万 km ぐらいしか乗ってないんだもんだ 今が一番エンジンが絶好調だよ 453 19/08/16(金) 17:02 ID:sptQxeEg0>>454 >>451 なんでベンベー？ 454 19/08/16(金) 18:27 ID:jJBuglow0>>455 >>453 ベンツって意味ね w204はギリギリだけどデザインが地味だし w205は主張が強いデザインなのでちょっと引くわ デザインだけなら現行のジャガーの方がマシ >>452 こちらも複数台所有のうち1台なので5万キロくらい 冬場はFRの出番が下がるから少ないってのもある 455 19/08/16(金) 19:47 ID:sa1aKrRd0>>456 >>454 ベンベーって… あ…察し 456 19/08/17(土) 22:54 ID:WZ8ZQyta0>>459 >>455 そもそもCクラスなんてイキがって乗る車じゃないし威張れないから 普段の下駄車の呼び方はベンベーで十分だわ Aクラスやそのセグメントでイキってるやつの方がイかれてるぞ 457 19/08/18(日) 00:01 ID:Gwo591Ee0 加齢臭が酷いって事だよ 458 19/08/18(日) 00:27 ID:txK366830>>461>>462>>463 なんとなく15年目の夏 エアコンオイルの量がどれだけ入っているか分らんけど エアコンオイル25gとガス25gの1本分 1000円のチャージホースで充填してみようかと エアコン修理で19万とかありえんし どだろ？ 459 19/08/18(日) 04:40 ID:Z1IeA1Zo0 >>456 気の毒にな お盆休みに必死 460 19/08/18(日) 08:37 ID:aj+z63iL0 俺の知ってるベンベーと何か違うみたいだな 461 19/08/18(日) 09:34 ID:glUfz1l80 >>458 デンソーのコンプレッサーは新品3万少々 リキッドタンクも交換して工賃合わせて6万少々で修理できるぞ 462 19/08/18(日) 10:01 ID:F9ZGXRds0 >>458 何壊れてるの 興味あるなら詳しく何でそうしようとしてるか教えてくれ 463 19/08/18(日) 10:25 ID:XlPYaDuy0>>464 >>458 効いてるエアコンのメンテは必要無い、業界では常識。 効いてないなら修理が必要。 クリーニングとか補充とかバカがする事。 464 19/08/19(月) 03:48 ID:oGH9W45f0 >>463 カビ臭いからダクトに穴開けて洗浄とかは？俺は気にならないからやったことないけど 465 19/08/19(月) 03:58 ID:6Bktj2S50>>470 俺のBMWは何て呼べばいいんだ？笑 466 19/08/19(月) 04:07 ID:bnEAw9Ti0 ベンベーをドイツ車の事だと思ってるヤツがいるみたいだな 467 19/08/19(月) 08:44 ID:7BACVg4+0 「今まで勘違いしていましたごめんなさい」と言えばいいだけなのに、セグメントが云々とか言い出すから余計に恥を晒す 468 19/08/19(月) 12:18 ID:/UObkGvU0 ベンベー をベンツと勘違いしたのか あまりも痛すぎるな 発達障害なんだから許してやれよ 469 19/08/19(月) 12:26 ID:bnEAw9Ti0 でもまぁ内輪でなんと呼んでも良いよな？ うちはBMW５とC200の２台だけど呼び名はBMとレックスと呼んでるし 470 19/08/19(月) 12:28 ID:aJhDyqU/0>>473>>479 >>465 バブル時代にベンベーと言う人が多かったBMWは 実際には本国でベー・エム・ヴェー、だからな BMWをベンベーと思ってるのは古臭い爺だってことだ メルツェデスとかアマゲとか恥ずいこと言うなよ カウンタックをクンタッシとか言ってるやつもいるが、 そういうのにこだわってるやつは奇妙に思えるわ ベンベーってのはメルセデスを皮肉って呼ぶ呼び方だ 実際にCクラス乗ってたら他人から3回くらい言われたことがあるが 別に違和感なかったしBMWのこととは思わなかったがね 自分の知っている狭い知識が全てだと思わない方がよいぞ 471 19/08/19(月) 12:34 ID:bnEAw9Ti0 まさか出て来るとは思わなかったがｗ・・・ 何をどう皮肉るとベンツがベンベーになるんだろうな？ ちな、うちの場合は嫁の最初の車がレックスだったんでそれ以降なに乗っても○○ちゃんのレックス呼んでるんだけど 472 19/08/19(月) 13:07 ID:OhVl8zsM0 なんかよう知らんけど、ベンツをベンベーと呼ぶなんて初耳。 ほんとにそうなのw？ すんげー狭い世界の話だったりしてwww 473 19/08/19(月) 13:22 ID:/UObkGvU0 >>470 お前やっぱり頭おかしいの 病院行けよ ベンツをべんべーと呼ぶなんて聞いたことないぞ ソースを出してくれよ 474 19/08/19(月) 13:25 ID:/UObkGvU0 ベンツとベンベーの違いがわからないおじいさんが 苦しい言い訳を未だに続けてるとか アルツハイマーか痴呆症か 病気であるのは間違いないな こういう人間が生きてるってな非常に危険だよね 475 19/08/19(月) 13:36 ID:s7RxQiab0 もしかしてそれは知っていたなさんかな？ 476 19/08/19(月) 13:39 ID:fEeLnuTY0>>477 AMGを アーマーゲーって読むけどな 477 19/08/19(月) 13:41 ID:/UObkGvU0 >>476 それは AMG の事を言ってるって言うのは分かるよ 478 19/08/19(月) 14:04 ID:2hPQU4oh0 軽に乗って清掃車と衝突して全員死亡（2、3日前）。清掃車側は軽傷。 軽と大型バイクが衝突してバイク側だけでなく軽の助手席乗員も死亡。 バイクとぶつかって死ぬような車に乗って維持費を軽くしても死んだらアウト。 479 19/08/19(月) 14:50 ID:6flpmmTH0 >>470 CLAくんですか？ 180の 480 19/08/19(月) 14:51 ID:I9Gve21G0 都会ではCLAのことをべんべーって言うのか 481 19/08/19(月) 14:52 ID:/UObkGvU0 なんだ CLA 君だったのか 異常者ってどうやったらいなくなるんだろうな 482 19/08/19(月) 16:25 ID:8vCuhy4a0>>486 ベンベーはBMWだぞ(今言ってる人なんて老人くらいだろうけど) 言葉の雰囲気が似てるからベンツと勘違いしてる人もいることはいる 「勘違いでしたすみません」で終わるのに、 変にムキになって「格下ベンツはベンベーって言うんだ！他の人(数人)にも言われた！！」って言うから 余計に恥ずかしいことになってる 他の人に本当に言われたなら、そいつも間違ってるから 他人から3回言われたことを信じ、ここ含め多くの場所でベンベー＝BMWと書かれてることを信じないとは… 年は取りたくないものだな 483 19/08/19(月) 16:34 ID:s7RxQiab0 今調べてきた CLAはツェー・エル・アーって言うんだぞ 484 19/08/19(月) 18:05 ID:Kp33zSb+0>>487 今W203に乗ってるような人はCLAは中古でも買えないのが現実、ディーラー整備も出来ないのが現実。 485 19/08/19(月) 18:45 ID:8n6TXykS0 CLAくんが未だに貼り付いてるってヤバない？ 満足してないの？ 486 19/08/19(月) 18:52 ID:bDC9vrV/0 >>482 長文お疲れ様です。全く正論ですね。 ベンツ、メルセデスのことを本気でベンベーといってるのが怖かったです。田舎の爺さんなんでしょうね。 487 19/08/19(月) 18:52 ID:bDC9vrV/0 >>484 なんで霊になって取り憑いてるの？ 死んだのか？ 488 19/08/23(金) 23:01 ID:+TKqLt1z0 レギュラーガソリンと ハイオクガソリンを 半分半分で 入れる人をどう思いますか？ 489 19/08/24(土) 18:39 ID:gMNzxdyg0>>490 AMGを除くＣクラスは欧州のオクタン価95のスーパーガソリン指定だから、半分ずつ入れるのはある意味正しい。 指定範囲が92～98だから適当に半分くらいずつ入れればよい訳だが、自分は面倒だからハイオクだけ入れている。 490 19/08/24(土) 19:26 ID:/k+Maybh0 >>489 セコいと思いませんか？なんか、数百円をケチってるようで？ 491 19/08/25(日) 01:04 ID:sX9yrsSm0>>492 時間損失考えたらハイオク入れた方が得だと思う 492 19/08/25(日) 09:03 ID:ts1FV+2s0>>494 >>491 その場で半分ずつ入れる訳ではないと思うぞ 493 19/08/25(日) 10:12 ID:1nE5PyUm0 その場で入れないなら更に損だろ 自宅の横だとしても無駄に車動かすわけだし スタンドの店員が車取りに来てくれるとかなら別だが 494 19/08/25(日) 13:37 ID:mMt/L/L60 >>492 その場で入れないと半分半分っていうのが難しいよ！ ただガソリンスタンド屋が断る理由はないだろうけどね ベンツなんてもう 大衆車なんだから別に恥ずかしくないとは思うけどね 495 19/08/25(日) 13:55 ID:FMF2kkMw0>>497 20づつくらい入れるつもりなんだろ 496 19/08/25(日) 18:03 ID:mm79EsiK0 ディーゼルがいいね 497 19/08/26(月) 10:32 ID:WaKaygfQ0 >>495 25 L ずつだとしても ハイオクとレギュラーの価格差は10円ぐらいだから 250円は得することになるね 498 19/08/26(月) 10:33 ID:WaKaygfQ0 でもなんかセコくて恥ずかしくないかい？ 499 19/08/26(月) 12:49 ID:seY9EwOG0 セコイからCクラス買うんだよ。 500 19/08/26(月) 13:19 ID:WaKaygfQ0 C クラスは燃費がいいとか 運転しやすいとか壊れにくいとか 利点はたくさんあるからな 501 19/08/26(月) 23:13 ID:gjWSA8G50>>502 セダンとワゴン。どちらか迷ってます… 502 19/08/26(月) 23:32 ID:OyGAHgyS0 >>501 お好きな方を 走りはセダンの方が俺は好き 503 19/08/26(月) 23:33 ID:UD47I9A20 小ベンツ 504 19/08/27(火) 00:14 ID:JXq+dyJl0 ワゴンを買う目的がなければセダンの方が静音性と安定性は上だろうね。 cクラスならワゴンでも殆どの機械式立駐入るし普段使いではそんな変わらんかな。自分はワゴンだけど。 505 19/08/27(火) 02:27 ID:3T9SGzLu0 https://response.jp/article/2008/06/07/110146.html いざという時は便利だぞ 子供がいる人や、3人以上で旅行する機会の多い人にはワゴンを推すな 506 19/08/27(火) 13:30 ID:sJjZ7jHV0 W203に乗っていたときはワゴンだったが、生餃子やネギ買って帰ると室内が臭くなるのと、実家の屋根が低い車庫で リアゲートをぶつけることがあったので、今はセダンに乗っている。 ワゴンは空洞共鳴がどうしてもあるから、静粛性や剛性感も少し悪くなるし、今はセダンも全てトランクスルーが 標準だから、長尺物を運ぶ場面なんかでも使いかってはさほど変わらん。 仮眠するときは後席を倒してトランクに足を入れて寝ているが、ワゴンよりもなんとなく落ち着くね。 自分が次にワゴンを選ぶとすれば、ワゴンの方がスタイルが好みという理由だけかも。 507 19/08/27(火) 15:20 ID:cZZHisDb0 ワゴンだとカーセックスやり易いよ 508 19/08/27(火) 16:53 ID:3T9SGzLu0 https://www.carsensor.net/contents/article_images/_2612/news361-4.jpg 4人乗っても4人分の荷物が載るからな ただ臭いのするものを載せるのに不利ってのと車庫の天井が低い人に向かないのは否定しない 509 19/08/29(木) 20:36 ID:qX6SxqiQ0 加齢臭の場合は、セダンでもワゴンでもダメですよん。 510 19/08/30(金) 04:12 ID:4gfck6Mi0 結局のところ使い方や好みだろう 加齢臭の有無に関わらず車は他人に媚びて選ぶものではない 511 19/09/02(月) 19:45 ID:w3KOeaPZ0 そう、自分の見栄だよ 512 19/09/02(月) 23:48 ID:KJJStO1f0 最近はモービル1のオイルを2年に1回だけ公開している W 203だけど 513 19/09/03(火) 00:34 ID:4IJ8Tn7I0 俺はモチュールの5W-30にした 同じ100％科学合成油のモービルワンより少し安い 514 19/09/03(火) 01:47 ID:xge45Yyf0>>515 フィラーキャップの紐が切れた 515 19/09/03(火) 08:37 ID:7F/WPikx0 >>514 それって必要か？ 516 19/09/03(火) 12:53 ID:xge45Yyf0>>517>>518 ドアのハンドルも折れたし、シフトの枠も外れた 517 19/09/03(火) 15:12 ID:7F/WPikx0 >>516 スクラップ工場でタダ同然で新しいパーツを購入できるから早く交換しなよ 518 19/09/03(火) 15:33 ID:Lplqs5Uc0 >>516 まるで俺 シフトの枠外れたわ 519 19/09/03(火) 19:00 ID:x9/YMLFF0 マイナーチェンジでC63サイズダウン C350eぐらいかな、ウリは 2021フルモデルチェンジまで待つのが情強 520 19/09/03(火) 21:35 ID:y0Q0zdPdO>>521 >>512ぶっちゃっけ、エンジンオイル交換は車検時の２年に一回でも大丈夫なような。 オイル量も７～８リッターとかで多いわけだし 521 19/09/03(火) 21:40 ID:FGJy9BTI0 >>520 そうだよな！週末ドライバーで年間三千キロしか乗らないし。 522 19/09/04(水) 05:23 ID:ThK+mElb0 204前期の2.5Lで年間6000～7000kmの俺は1年に1度でいいかと思っている 523 19/09/05(木) 03:41 ID:N/gV4byK0 オレは年5000kmでオイル交換は18カ月に1回でフィルターは2回に1回 根拠はインターバルが365日より約500日の方が正解と思ってる オイルは安い鉱物油でも問題はない 524 19/09/05(木) 09:26 ID:52kH7mgV0 あーあーまちがってハイオクいれちゃった！ 525 19/09/05(木) 11:02 ID:dY9r8yBfO チョイ乗りが多いとオイルの劣化は早いとか、オイル劣化してくると吸排気系にとか色々あるのだろうけど、 年間1万以下なら車検で交換で良いような。20年近く乗りたいとかでないならさ。 一年点検も何処も異常無くても点検料金だけでバカにならない金額だしなぁ 526 19/09/05(木) 13:15 ID:FrVFrf2T0 七万ぐらいとるよね 20万キロ超えには払えないよ 527 19/09/06(金) 09:15 ID:5+NPnIQR0 気を使うクルマやな。人に優しいの設計できんのか？ 528 19/09/06(金) 17:34 ID:PivsXXId0>>529 過給機付きでも スーパーチャージャーエンジンは長持ちするな ターボだと10万kmで相当くたびれる 529 19/09/06(金) 18:51 ID:zuPqWS7k0 >>528 んなことない うちの204CGI は元気はつらつだぜ 530 19/09/06(金) 21:02 ID:N7LEF3bV0 要は使い方 531 19/09/10(火) 13:31 ID:LEyV5lQI0 この車って何でしょうか おいくらですか？ https://i.imgur.com/2klfQKE.jpg 532 19/09/10(火) 13:41 ID:ukAIzQT30 やっぱ前期かっけえな 533 19/09/10(火) 14:03 ID:s1IjXa6G0>>535 EクラスA207 534 19/09/10(火) 15:18 ID:PRyR8g590 カッコいいけどこの型まではCLKのようにカッコいいCクラスなんで幅が車格にあってない なんでCLK名乗らなかったんだろ 535 19/09/10(火) 15:37 ID:LEyV5lQI0 >>533 ありがとう 古い車なんだね 536 19/09/10(火) 17:39 ID:rIg7WDkQ0>>537 EベースでクーペにしたらCLと食い合うからCベースにしたってマジなの？ 537 19/09/10(火) 17:47 ID:MCQ2P4hF0 >>536 ん？ベースはEじゃないの？ 538 19/09/10(火) 18:41 ID:s1IjXa6G0>>539 先代EクーペのC207は、プラットフォームはW204と同じだよ まあC207の先代にあたるCLKが、W202やW203と同じプラットフォームだったから、その流れだろう まあこのときは、色々名前が統一されてきてた時代だからね 539 19/09/10(火) 21:24 ID:OIIqnH3K0>>541 >>538 じゃあプラットフォームは同じEでもセダンとクーペで全くの別物ってこと？ 540 19/09/10(火) 21:30 ID:urOK6JKC0 ここまで理解力がないのも哀れ 541 19/09/10(火) 22:02 ID:2Ae2mR1F0>>542 >>539 先代Eクラスクーペは先代Cクラスのプラットフォームを使ってるの。 だから見た目はEクラスっぽいけど、中身は先代Cクラス。 現行型Eクラスクーペは現行Eクラスのプラットフォームを使ってる。 542 19/09/10(火) 22:57 ID:OIIqnH3K0 >>541 レスありがとう 知らなかったです。サイズ的にCクラスっぽいなとは思ってたけど。 543 19/09/10(火) 23:16 ID:dvTvIcTB0 元々C204が好きだったからEクーペも魅力的。サスだけは違うのにして欲しかったが 544 19/09/10(火) 23:36 ID:22Le5PVk0 揚げ足取りキモすぎで草 545 19/09/14(土) 16:13 ID:6ND45r1S0 高速の渋滞でディストロニック使うとW203の時代には戻れないよね。 546 19/09/15(日) 17:51 ID:ubmB3lew0>>547 カレコでc180 amgスタイル借りたけど すごいカッチリしてるんだな 高速道路安定感あった セダンだったけどよく走る ナビが使いにくい 547 19/09/15(日) 18:06 ID:fWF7EOrr0 >>546 所有すればナビはすぐなれるよ、視線を動かさなくても操作できるコマンドシステムは実は タッチパッドの国産より楽なんですよ。 548 19/09/15(日) 18:11 ID:gkPKVN+c0>>549 タッチパッドのナビなど、安全性の点で大きい疑問を感じる。 携帯をいじる危険度に匹敵すると思う。レンタカーで国産車に乗るといつもそう思う。 549 19/09/15(日) 18:23 ID:fWF7EOrr0 >>548 同感です、体が前のめりになり停止中以外の操作（ラジオやオーディオなど）が危険に感じる。 コマンドシステムに慣れるとよく考えられてるなぁと 思う。 4.5でも5でも操作性は同じようなものなので、204後期に乗ってれば205のナビも違和感無いと思いますね。 550 19/09/15(日) 19:14 ID:ubmB3lew0 音声認識あったのか ひたすら手元の へんな形した パッドをいじってた 551 19/09/16(月) 12:09 ID:Yv07dv9q0>>552 W203の2006年式、13年の車検をヤナセで通した。 代車でW176が来たけど、Aってスキじゃなかったけど乗ってみたら想像以上にスポーティで良い車なんだなぁと思った。 552 19/09/16(月) 12:13 ID:T1Q3U9zC0>>553 >>551 FR とは全然違うのに またお前か（笑） 553 19/09/16(月) 12:22 ID:Yv07dv9q0>>556 >>552 初コメです。 想像以上にいい車でたまげた、212とかに乗ってる人も同じような印象を持ってるとヤナセのサービス担当に聞いた 554 19/09/16(月) 12:25 ID:10dAjszV0 でもトーションビームじゃんw 555 19/09/16(月) 13:11 ID:/8tmpRPT0>>557 13年のベンツだとなんかカッコ悪いなぁ 大衆車の13年ならともかく 556 19/09/16(月) 13:15 ID:T1Q3U9zC0 >>553 ここでその話はやめなよ！ 根本的に構造が違う車を比べても仕方ないよ そういうこと書いて何が言いたいのか 車のことが何もわかってないように感じちゃうよ 557 19/09/16(月) 13:15 ID:T1Q3U9zC0 >>555 そこでこいつが登場かよ（笑） 558 19/09/16(月) 13:59 ID:ua/ceqFX0 W212や他のベンツスレで局所的にAﾖｲｼｮが湧いてるんだが たまたまかなぁ 559 19/09/17(火) 13:46 ID:tAXfTq5L0 ベンツが何台売れてると思ってんだ ﾜｯﾁｮｲ付けないとこれだからな 560 19/09/19(木) 09:14 ID:l0b+uATF0>>561>>563 203のC200だけど メーターの平均燃費14km/Lだけど 満タン法の燃費だと11km/Lぐらい こんな感じがふつう？ 561 19/09/19(木) 10:34 ID:g2Zw15RA0 >>560 測ったことがないなあ そんなに誤差があるのか この車のセンサーはオイルメーターとかすごく正確なんだけどね 562 19/09/19(木) 12:16 ID:LYxk/ZhL0 203 後期V6 2.5Lだが、メーター10km/L、満タン法9.5km/L位 563 19/09/19(木) 17:46 ID:g2Zw15RA0 >>560 計算間違いじゃないの？ 564 19/09/19(木) 18:34 ID:Su5S08dE0 204前期2.5Lだけど最近メーター6km/lぐらいだな 遠出をした日は10km/lぐらいに伸びる 信号が多く渋滞だらけの地方都市の中心部近くに住んでるせいだろう 565 19/09/19(木) 21:45 ID:GQN+Jkz90 2.5なんてそんなもんだろ 日本車でもそんな感じだろ マークIIとかさ 566 19/09/19(木) 21:57 ID:Su5S08dE0 確かに同じぐらいの年式のクラウンやマークXの2.5を買っても似たようなもんだろうな それでもこのV6は気に入っているが 567 19/09/20(金) 22:54 ID:Ar5n5KfK0>>594 節電（？）するバカが地方には多い。 黒いトール軽のくせにトンネルで点灯しない。暗くなっても点灯しない。 事故ったら、ダメージでかいのに。 右折車線に移るときもウインカーを出さない。 その右折車線で信号待ちの間も出さない。 青で交差点に入っても出さない。右折を開始するときに出す。 ハンドルを回すついでらしいｗ そんなに電気が惜しいのか。 568 19/09/20(金) 23:30 ID:NPCL7U0E0 いきなりどうした？ 俺が住んでるのはまさにそういうバカが多い地域だけどorz 569 19/09/20(金) 23:54 ID:Ar5n5KfK0 地方に移り住んできて、カルチャーショックに見舞われてるんです。 黒いトール軽が跋扈してる。 5707092019/09/20(金) 23:58 ID:/gs71cV00 わかるわかる 地方の運転ホントにだせえ、スマートじゃない 首都圏ではあり得ない 民度低いのな 合流の仕方が堪らなく下手、直ぐに入ってくる 後ろの合流車線は渋滞 あほかと @新潟 571 19/09/21(土) 00:06 ID:YtaEXPqE0 こっちは松本走りっていうキチガイじみた風習がある。普通に取り締まれよと 572 19/09/21(土) 03:54 ID:R2uH6WFy0 地方はいろんな意味でいい加減な上に、首都圏だったら車に乗らないような層まで車に乗ってるからな 地域にもよるだろうが、特におばちゃんドライバーの民度は低いことが多い 573 19/09/21(土) 10:33 ID:B5/JAP4S0 行政の法律関係部署では箱根から西は日本じゃないからって言われてる 574 19/09/21(土) 14:34 ID:XgGfgHyx0>>576 近所のカーポートには、こういう類のナンバーをぶら下げた車がいっぱいある。 ヒィ（ ＾ω＾）・・・ https://twitter.com/taity0319/status/1175151954223230976 https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 575 19/09/21(土) 15:46 ID:LB1Ubm1A0>>577>>587 203でヘッドライト黄ばんでない車が少なくなったね 576 19/09/21(土) 15:58 ID:UHEPMsHK0 >>574 ナンバーがどうしたの？ 577 19/09/21(土) 16:41 ID:TosQvIy50 >>575 呼んだ? 578 19/09/21(土) 17:19 ID:sKwWHR8h0>>579>>581 205。いきなりエアサスがぶっ壊れた… 579 19/09/21(土) 17:27 ID:6gGKknM40 >>578 具体的にどうなった？突然エラー出た？ 580 19/09/21(土) 17:51 ID:2b7Mt9qU0 205もそろそろ故障の時期なのか 581 19/09/21(土) 18:36 ID:UHEPMsHK0 >>578 壊れ無いという話だったが、もう壊れたのか？ 582 19/09/21(土) 19:19 ID:TosQvIy50 エアサスは外車国産に限らす壊れやすいよ 昔から変わらん 583 19/09/21(土) 22:26 ID:XgGfgHyx0>>586 黒い軽はベンツでも煽る。軽に乗る奴はCもEもSも区別がつかんだろ。 https://minkara.carview.co.jp/userid/899266/blog/43259397/ 584 19/09/21(土) 22:30 ID:x+vv1nPx0 どっちも痛い 585 19/09/22(日) 08:07 ID:ViTTumMR0 NTG4.5はアンドロイドオート無理ですよね？ 586 19/09/22(日) 09:24 ID:JQy29bEf0 >>583 東京でもおばさんが最強だよ ちょっと昔はスモークのベンツといえばみんなビビリ気味だったけど、当時おばさんにクラクション鳴らされた（笑） 587 19/09/22(日) 11:22 ID:Z/ME6yo+0 >>575 16年目だが、毎年ヘッドライトキレイで劣化膜を拭き取っているから、今でも無色透明。 HIDバルブも早いうちから85122+を使っているから、レンズもまだ殆ど白濁していない。 588 19/09/22(日) 11:54 ID:qxOSvo6W0 純正HIDだと黄ばむのか？ 589 19/09/22(日) 12:02 ID:Z/ME6yo+0>>591 純正の85122のままだとプロジェクターレンズが白濁するといわれてるね。 590 19/09/22(日) 12:17 ID:V0ZLoVNr0 車乗ったら強くなったと勘違いする馬鹿が多い。 591 19/09/22(日) 12:39 ID:JQy29bEf0>>593 >>589 太陽の紫外線が一番やばいんじゃないの？ 俺は車載カバーしているから未だにクリアだよ 592 19/09/22(日) 15:17 ID:ViTTumMR0 昨日首都高速で新潟ナンバーの180コンプレッサーアバンギャルド見たけどライトは黄ばんでたね。 僕はW203後期ヘッドライト新品同様からCLA180スポーツに乗り換えてるけどデザインは新型になっても この型の方が特にリヤは最高。 RSPは便利すぎるよ。 593 19/09/22(日) 16:17 ID:Z/ME6yo+0>>595>>598 >>591 車載カバーやシャッター式車庫で防げるのはポリカ製ヘッドライトカバーの黄濁のみ。 プロジェクターレンズの白濁はHIDバルブの発光で起こるから、バルブが85122の ままの場合は劣化を防ぐ方法は夜は走らないことくらい。 85122+か、ホワイトバルブが好きな場合は85122WXへの変更がお勧め。 HIDは殆ど切れないから、純正のまま長年月使っている人が多いと思う。 594 19/09/22(日) 16:20 ID:tJfSWhY80 >>567 ウインカーはオプションの地域がある 595 19/09/22(日) 18:35 ID:JQy29bEf0 >>593 今度自分のバルブの種類をもう一度確認してみるよ 596 19/09/22(日) 22:21 ID:4ed2Ozfa0 車にも白内障があるんだｗ 597 19/09/23(月) 03:25 ID:B1tuIIxC0>>599>>601>>604 新しいのはデザインが好きじゃないので、今でもC240 後期モデル W203 を大事に乗ってるよ。 1台目/新車でW202 C220 2台目/新車でW203 C240（前期） 3台目/ヤナセのユーズドで同じC240（後期）←ヤナセ以外にも探しまくった 時代はもうW204全盛期だったのに・・ 実際の馬力は2.6L V6OHCだし、デザインが好きで今でも乗り換えずに 乗ってる人は多いと思う？ うちんとこは日本で一番メルセデスがよく 走ってる地域だけど、W203はよく見かけるよ。★自分以外に「W203 後期」 が好きでW205に乗り換えられないでいる人いる？？ 車幅も今の Aクラスは W203よりデカいからなぁ。 仲間求む！！ 598 19/09/23(月) 03:30 ID:B1tuIIxC0 >>593 >ポリカ製ヘッドライトカバーの黄濁のみ 上手く磨けば元に近い状態に戻るよ ゴシゴシは厳禁！ うちのは黄色っぽいの直ったよ 599 19/09/23(月) 04:17 ID:mrL9ZNN20>>602>>611>>612 >>597 204海苔の俺がいうのも難だが・・・ メルセデスの多い地域ほどW203は見かけるし、中古車屋でもまだ売られていると思う 中古車情報サイトで203を見ても三大都市圏かその周辺のがほとんどだな 600 19/09/23(月) 05:53 ID:ETX1GsWx0 シューティングブレークに限ってはw203 が孤高だからな 601 19/09/23(月) 07:51 ID:3WJwomnU0 >>597 現在5万 km ぐらいで走りが絶好調だから乗り換える気がしないな 外観も LED ウインカー以外古さが全くないし今でもかっこいいと思うよ 4気筒の C 230スポーツエディション 602 19/09/23(月) 10:00 ID:dOJ+RF0h0>>603 >>599 自分が住んでる地域はカローラやクラウンよりもメルセデスやBMWの方が多いくらいだけど、メルセデスは現行型ばかりだよ。 今は203は全く見かけないし、204すら絶滅危惧種だね。 Eクラスも211なんて全くいないし、212もめっきり見かけなくなった。 旧型で見るのはA・B・CLAなんかの廉価車種とGクラスくらい。 603 19/09/23(月) 10:11 ID:79tE94kk0 >>602 AやCLAが凄く良くなった証拠だろ、203の時代はAは見向きもされなかったけど、176以降AでもCLAでも 204のCクラス程度ならむしろ新世代ＦＦのが安定してるからね 604 19/09/23(月) 10:15 ID:h5cjHwLw0>>608>>613 >>597 俺はw203の前期C240の4matic乗ってるよ。 まだ5万キロ前だからエンジンがすこぶる調子が良いよ。V6最高。 ヘッドライト黄ばんだから業者で磨いてもらったら 綺麗になった。 W203は良いねえ。好きだわ 雪国だから4matic必須、手放しはしない。 605 19/09/23(月) 17:43 ID:EQq6Hev00 当時あんだけ瓢箪お目々でディスられてた203が 今になってこのスレで大人気！ 606 19/09/23(月) 17:47 ID:EQq6Hev00>>614 そんな私は未だに202の前期型…笑 607 19/09/23(月) 19:55 ID:NPrS5b4V0 ちょっと前まで202の後期だった。 今でもあのしっとりとしたステアリングフィールが忘れられない。 重いアクセルとブレーキもラフな操作を受け止めてくれて楽だった。 608 19/09/23(月) 21:42 ID:cdU6yyoG0 >>604 今が本当にエンジン絶好調だよな～ 609 19/09/24(火) 06:50 ID:rDBlGui40>>610 当時はBMW派だった自分はあまり知らないんだけど203当初はヘッドライトが不評だったけど実際はどうだったの？ 自分は特に悪くは思わなかったけど 610 19/09/24(火) 10:55 ID:Qkh0AZZs0>>626 >>609 W 203のヘッドライトひょうたん目と揶揄する奴らは目か頭がおかしい奴らで相手にしてはいけない 現実ではこのライトのデザインは限定車の 5700万円もするSLRマクラーレンでも採用されており、 最上級のデザインであることは間違いない 611 19/09/24(火) 13:26 ID:DB+5pxHp0 >>599 >204海苔の俺がいうのも難だが・・・ 実は204も考えたんだが、車幅がうちにの車庫には広すぎて・・ ヤナセの担当者とも話した（自分もサラリーマン時代にはミニや ローバー800、プジョーを売っていた販売職でよく雑談するんだ） んだけど、W204のころから、小型へ（大型のEなどはかっこ悪い） と向かっていた欧州車の傾向が変わって、安全対策上どの型のクルマも 車幅を広くとり、サイドエアバックも当たり前という流れに変わったんだ そうな。 今のミニにしても、まあ今はBMWなんだが、自分が乗って売っていた ころからしたら、マジめちゃデカいミニになってしまったよ。 そのぶん運転していても安心感はあるわけだが。 612 19/09/24(火) 13:33 ID:DB+5pxHp0 >>599 >メルセデスの多い地域ほど 西日本最大のヤナセの修理部門もあり、九州のメルセデスも でっかい立体の車庫に入ってきているよ。マル目玉になる直前の Eクラスはホント造りもよくて（W202～より良いと思う）、今でも 見かけるよ。壊れても修理がきくからねえ、部品さえあれば。 今のは、うちのもそうだけど「命のコンピュータチップ」１枚 壊れたら・・ほぼ買い換えを考えるもんなぁ。 613 19/09/24(火) 14:50 ID:DB+5pxHp0>>616 >>604 >俺はw203の前期C240の4matic乗ってるよ 修理関係は、大きなモノ（コンピュータ点検で繋がないといけないとき）は ヤナセやシュテルンへ持っていくけど、それ以外は、昔の仕事（今は亡き ローバーJapan 販売職）で知り合った輸入車専門の整備工場へ持ち込んでいるよ。 社長が、1960年代のメルセデスすら直せる腕をもってる、神様というか仏様 のようなお爺ちゃんでね。パーツも直で取り寄せてるので、修理も安くて早く すむよ。ヤナセなら無理です、と言われる箇所もきちんと全部直してくれる。 本国の整備再生品が入手できるので（ヤナセやシュテルンはなんでも高価な 新品に寿命前に換えてしまう）、これからも元気に長生きして欲しい、 社長には。いつも感謝してるよ 614 19/09/24(火) 15:31 ID:DB+5pxHp0 >>606 >未だに202の前期型 走ってるよー、うちの近辺でわ。自分の好みもあるけど、 あのころの箱形の輸入車の方が自分は好きだなぁ。 ボルボも、今でも当時のを見かけるけど、いかにも ボルボらしくて良いと思う。従兄弟は今でも当時の車長の 長ーいボルボのバンに乗っているよ。現行のモデルは嫌い なんだそうな。 うちの、W202は交差点で信号待ちしてた時に後ろからタクシー（クラウン） にモロ激突（あれは追突以上だ）されてね。見かけは、うちのはどうもなくて、 自分と同乗者も怪我１つなかったんだが、タクシーのほうが悲惨で、エンジンルーム 部分がもうペチャンコのペチャンコで・・乗せてたお客さんも病院送りに。 ただ、その後に点検から戻って以降1年の間に、天井部分の内装が剥がれて きたり、命のコンピュータチップが駄目になったり・・うーん、うちのC220は 自らの命をもってして事故から俺を守ってくれたんだな、と思う。 ただ、後部バンパーが少し凹んだだけで、トランクも問題なくて、見かけは ホントどうもなかったんだが・・事故後1年は乗れたし。 それで、W203に乗り換えることにしたんだわ。 W202、大事に乗ってあげてね。 615 19/09/24(火) 16:15 ID:w0eMZJep0 日記はブログでやってくれって誰かが言ってた 616 19/09/24(火) 16:30 ID:VnE/2chu0>>619 >>613 今はどんな仕事してんの？ 617 19/09/24(火) 16:31 ID:XgWFLmWv0 気持ち悪い腐れ貧乏人 排気ガス垂れ流すのやめてくださーい 金あるなら最新型に変えてくださーい 618 19/09/24(火) 21:21 ID:/DL/EwyV0 お爺ちゃん 古典のメルセデスが良いのは皆んな知ってるよ だけどもう 最新のRSP付き最新のメルセデスに乗り換えてくださいね。 大事が起こる前にだぞ、約束してね。 619 19/09/24(火) 22:04 ID:DB+5pxHp0 >>616 >今はどんな仕事してんの？ サムライ業で、自分でオフィスを経営してるよ。 余計なことを「ひとりがたり」みたいに書いてずまん、悪かった。 けれど、W202・俺と同じに今もW203/C240を乗ってる人と 会えて嬉しく思ってるよ。 こちらに書き込むのは初めてだったんで、今後書き込むような 時には注意します。申し訳ない 620 19/09/24(火) 22:13 ID:5Mp2TjiW0 ええんやで 621 19/09/24(火) 22:18 ID:DduH4JlQ0 全然問題ないと思うが。車への愛情も感じられて、読後もすがすがしい。 622 19/09/25(水) 12:39 ID:S3QY1iHZ0 いいと思います 変な書き込みは相手しないように。 623 19/09/26(木) 20:14 ID:BgNezUfA0 RSPで高速走るともう古いのには戻れない 624 19/09/26(木) 21:59 ID:MRioNUA70 クルマ8台所有してるけど、渋滞でもマニュアルが一番だね ゆとり教育受けた方々の思考は理解出来んわ 625 19/09/26(木) 22:01 ID:MRioNUA70 ゆったりしたいなら運転手に運転させればいいだけでしょ 626 19/09/26(木) 23:58 ID:bU7smZlq0 >>610 SLRマクラーレンと同じヘッドライトデザインのW203は本当に素晴らしいね どっちのデザインが先なの？ 627 19/09/27(金) 02:23 ID:ZfUxxHSt0>>630>>631>>632 203 後期c200 タクシーのノートepowerとsignalGP 20-80はノートがじんわり速かったけどあとは盛り返す感じ まだまだ逝けますわｗ 628 19/09/27(金) 07:36 ID:kklZrE5G0>>634 ダサ 勝ち負け気にして乗ってる奴ダサ 629 19/09/27(金) 08:02 ID:AzOAgEbh0 タクシーが加速を止めた 630 19/09/27(金) 08:34 ID:br3GvUa70>>634 >>627 タクシーなんかと競う醜さよ 631 19/09/27(金) 09:57 ID:9y6faUcu0>>634 >>627 シグナルグランプリやってるなんて恥ずかしいな。 632 19/09/27(金) 10:55 ID:onNg9rYz0 >>627 頭がおかしい CLA くんだったのか 633 19/09/27(金) 12:09 ID:dNi27mrw0 シグナルグランプリやるならやっぱり日本車でしょ。 特にお安い大衆車と呼ばれる車には、そういうお子ちゃま向けの 設定になっている車が大変に多いからお勧め 634 19/09/27(金) 18:41 ID:ZfUxxHSt0 >>628 勝ち負けではない 現状のpower系確認 >>630 深夜のちょっとしたessenceだよｗ >>631 左側追い越しかのetcを防いだだけだよ 今のc200が遅すぎるのが誤解を招くよな 635 19/09/27(金) 20:04 ID:uQJvIYgf0 >631 名古屋人をバカにするみゃ 636 19/09/28(土) 03:28 ID:JO8UHR9N0 シグナルグランプリの本場はアメリカだろ マッスルカーの文化があるしCクラスでも203後期、204とC350が大量に売れた国だし コルベットなんか強そうだな・・・今時のコルベットはそれ以外でも速いらしいが 637 19/09/28(土) 09:18 ID:TqRROMQa0 発祥なだけで本場じゃないだろう 昔R-66で横断旅行した事があるけど日本より成熟していると思った 638 19/10/01(火) 11:15 ID:nwkaUh310 家の近くにスピード抑制用の下記のような縁石があるんだけど昨日それにゼンリンをちょっとだけぶつけてしまった。 これまで一度もぶつけたことがなかったんだけどホイールにも親指の先ほどの傷も入ってしまった。本当に恨めしい。 このちょっとぶつけたことがサスペンションやステアリングをおかしくしてしまうのかな？ その後走行してみて問題ないような感じではあった。 639 19/10/01(火) 11:22 ID:nwkaUh310>>640 スピード抑制用のブロック https://photos.app.goo.gl/mM7ox7r4qEG6TCmPA 640 19/10/01(火) 11:29 ID:miXaozfE0 >>639 何じゃこりゃ？ 俺だったら行政にしつこく請求かけるな 641 19/10/01(火) 12:21 ID:TOF7l6Vh0>>642 これ軽自動車、二輪専用やろ 642 19/10/01(火) 13:36 ID:nwkaUh310 >>641 普通車もちゃんと走れるところだよ 643 19/10/01(火) 19:16 ID:TOF7l6Vh0 じゃあ単にブツけただけだね 644 19/10/01(火) 22:15 ID:4EBoy4z00 イオンの駐車場で、駐車券を入れようと料金口に近付けたら下に縁石があって、ガリった。 みんな必死で手を伸ばしていて、料金支払い渋滞が発生している理由がわかった。クソイオンめ。 645 19/10/03(木) 14:14 ID:87rEd/4Z0>>646 サイドスリップは狂ってそう 646 19/10/04(金) 00:14 ID:LWl+wueo0>>647 >>645 やっぱりそうか どこでチェックしてもらおうかな？ 647 19/10/04(金) 01:12 ID:Il/nIrUX0 >>646 自分は予備検に出すか知人のアライメントショップにお願いしてますね。 オートバックスやイエローハットでも紹介(下請け的な形で)してもらえますよ 648 19/10/04(金) 07:48 ID:16bGfSIV0 タイヤ館でやってもらった 649 19/10/05(土) 17:22 ID:uB6NcHPy0>>650 W203の時37000キロ位でブレーキパッド交換表示出たけど、CLA１８０AMGで今36000キロになったけどまだパッドあるね。 静粛性も首都高のコーナリングも圧倒的にCLAの方が良いわけだがブレーキの減りも少ないのかね？ 650 19/10/05(土) 18:15 ID:AAmziBDK0>>651 >>649 しつこい 死ねよ 651 19/10/05(土) 19:44 ID:uB6NcHPy0>>653 >>650 脅迫罪に当たる可能性があるとして、通報しました。 652 19/10/05(土) 20:08 ID:6o3XPlt10 CクラスとCLAを同列に考えてるのがアホ(笑) 653 19/10/05(土) 22:34 ID:Ve9OQFE/0 >>651 流石FF乗ってるだけあるな 無様だな 654 19/10/06(日) 03:30 ID:raGGvKqc0 現行は乗ってないが先代のCLAは、FFのフィーリングがどうとか以前の問題として、 まともにドライビングポジションが取れず運転し辛い車だった 電制化されて、レイアウトも自由に出来る現代の車とは思えない出来 運転環境に関しては204どころか202にも劣るのに、そこそこ売れたのはベンツのイメージ戦略が巧みだからだろうな 正常に判断力の働く人間ならまず買わないよ 655 19/10/06(日) 09:36 ID:uMjwZNcr0>>657>>659 正常の思考回路なら15年落ちのW203など乗らないのでは？ 656 19/10/06(日) 09:52 ID:8YIB9NMQ0 今更買わないが、乗ってたらそのまま乗ると思う。元w203 後期v6乗り。故障とかで維持難しくて乗り換えた。 657 19/10/06(日) 13:56 ID:BUN+PC3G0>>658 >>655 他人の車を貶しても、自分の車がクソだって事実は変わらんぞCLA君 658 19/10/06(日) 15:29 ID:uMjwZNcr0>>660 >>657 外資系企業のOLに203から買い替えたとき「かっこいい」と言われたけどなｗ 205も良いと思うが203は終わり。 659 19/10/06(日) 15:44 ID:qyT/hdHk0 >>655 さっさと死ねよ、この人格障害が！ スレのタイトルも理解できないのかよ。 660 19/10/06(日) 16:06 ID:WHWjZKDl0 >>658 他人が車変えたの誉めるなんて社交辞令間に受けるような感性だから CLAみたいなちょっと形が変わってるだけのクソ車買っちゃうんだよ 661 19/10/06(日) 16:57 ID:BN3ESe1p0 FF糊はもっとどっしり構えてろよ 外資系OLとかw 知的障害だからベンツでFF 662 19/10/06(日) 17:27 ID:Qfb3x+aT0>>726 Aクラススレってないの？ 663 19/10/06(日) 20:24 ID:cP5618VI0 さらば後期W202C240、こんにちわ前期W204C200 流石に20年選手だと色々な所が駄目になりかけてたんだけれど ABSユニットが死亡したので解体屋でばらして売ろうとしたら 左前ドアぶつけられて廃車に届きたてのW204に解体車から 取り外した綺麗なドアとガラスをつけたW204と交換して貰えることになった しかも車検1年半付き・・・ 左ハンドル、程度のいい革内装、AMGホイール、流用サスとブレーキ周りが結構お金になったらしい 664 19/10/06(日) 22:40 ID:refOszbt0 日本語が滅ぶ日も近い。 665 19/10/07(月) 07:10 ID:xXDJM2Si0 とりあえず落ち着け 666 19/10/07(月) 14:39 ID:5ONq4w7z0>>667 ケンウッドｓｄナビ地図データ更新 新東名開通区間載ってるナビはｃクラスでオレぐらいじゃねｗ 増税前にオートバックにて量り売り5ｗ-30オイル＆エレメント交換で ますます快調 こんなとこ 667 19/10/08(火) 19:54 ID:cOttpB8g0 >>666 NTGいくつか知らないが最新に更新すれば余裕で乗ってるが 668 19/10/09(水) 03:08 ID:XTQXI79F0 俺のS204前期が新東名を通ることは今後あるのかな 一番通るのは九州道だし 669 19/10/09(水) 18:26 ID:vTwgMjxI0 ナビ更新すると2018年3月時点の地図という事ですよ。 3万円代後半だけど更新すれば快適ですね。 670 19/10/09(水) 21:36 ID:TruD61l50 ケンウッドのsd地図データ更新は 新名神の間違いだろ 新四日市JCT～亀山西JCTが載ってる 関東～関西方面が多いなら重宝するだろうな 671 19/10/15(火) 18:39 ID:zU54GWV70 W203～CLA180AMGに乗り換えしたものだが、新型CLAに乗り換えすることになりました。 静粛性も上がって、ステアリングアシストも付いてMBUXと至れり尽くせりです。 672 19/10/15(火) 18:39 ID:zU54GWV70 W205の後期も考えましたが、デザイン的にCLAの方が良いですね。 673 19/10/15(火) 18:40 ID:0i790TCF0>>674 FFとFRの違いって感じます？ 674 19/10/15(火) 19:13 ID:zU54GWV70>>675>>684 >>673 全く感じないどころかW203だったらCLA180AMGの方が剛性感やロール感の少なさで感動したくらいです、 新型は相当良いです（試乗済み） 675 19/10/15(火) 19:30 ID:iIaZuFeq0 >>674 ひっかけなのに 知ったかぶりがバレバレ この CLA くんっていつまでここにいつくんだろうねwww 676 19/10/15(火) 20:12 ID:zU54GWV70 まぁ何時までも古いのに乗り続けるのも良い事だとは思いますよ。 3年サイクルで新車に乗り換える方が色々と楽だと個人的には思いますが。 677 19/10/15(火) 20:24 ID:kQUa4BaH0 旧CLA買った奴が褒める車ってことは新型CLAも糞オブクソなんだろうな 678 19/10/15(火) 22:27 ID:MvtqLCaB0 CLAとCクラスはあまり比較する対象にはならないけどなぁ。 新型の方が運転サポート機能が充実してるのは認める。 679 19/10/16(水) 00:22 ID:Pi2ANHDE0 cクラスと全然ちがうよね 内外装のデザインも駆動方式も全く違ったから候補にすらならなかったよ 680 19/10/16(水) 06:29 ID:hG0mDF2j0 新型のCLA なら205スレ行ってドヤれば どうして20年前の車と比べてドヤってるの？ 新型CLA は20年前の車よりスゴイんだよ～ってこと？ 681 19/10/16(水) 10:42 ID:AkgrT93S0 エアサスがないなら選択肢に入らない 682 19/10/16(水) 10:51 ID:ihv1u+iL0>>683 ていうかaとcの乗り心地の違いがわからないんなら もう別にどれに乗っても良いんじゃない？ 683 19/10/16(水) 13:43 ID:wB6h0pSH0 >>682 そんなに別次元なの？Aに乗ったことないから想像もつかん 684 19/10/16(水) 13:56 ID:b5Qs2hRi0 >>674 ff と fr の物理的な違いがあるのに、それがわからないなんて車音痴はどうしようもないなwww 685 19/10/16(水) 14:56 ID:iVYEP2ty0 フロントにエンジンがある以上、法廷速度程度じゃ違いは分かんないって聞くぞ 686 19/10/16(水) 15:42 ID:WpyvBFyM0 今の205もステアリングはFFみたいだぞ つーかトヨタっぽい 687 19/10/16(水) 15:53 ID:ELyY6v2p0 aは酷いぞマジで 写真とかはいい感じに撮ってあるけど 触って、走らせると質感の低さにげんなり うるさい、ステアリング軽すぎ、エンジン非力 モニターも見づらいMBUXも認識が悪い 688 19/10/16(水) 18:31 ID:LB1Ubm1A0 W203だとW176の方が静粛性とかボディ剛性も高いのが悲しいかな事実なんだよね。 689 19/10/17(木) 00:38 ID:zE6O+D8M0 あの劣悪な運転環境に耐えられる、骨盤の歪んだCLA君だから言える言葉 690 19/10/17(木) 10:35 ID:/iOgEiCz0>>691 CLK くんて本当にキチガイだよね どうしても FR と FF の根本的な違いが分からないんだね それでなぜか CLAとW203と比較するとかアホかと思うわ 691 19/10/17(木) 11:49 ID:InVoM+TY0 >>690 CLKはカッコいいし 今でも憧れる 692 19/10/19(土) 10:48 ID:3+57O/FR0 新型カローラの静粛性W205より静かだぞ。 693 19/10/19(土) 11:07 ID:dHHx+zo70>>694 マジ？3台買うわ 694 19/10/19(土) 11:17 ID:3+57O/FR0 >>693 試乗してみ、ぶったまげるぞ 695 19/10/19(土) 12:30 ID:78V+SX2G0 なら205スレに行けよ 池沼FF 696 19/10/20(日) 14:27 ID:6nAkOTC10 W203～CLA180、そして新型に乗り換えをしたものだが、最終的に先代CLSのファイナルモデルの認定中古車にした。 理由は一度高級車に乗ってみたかったという事とCLAの新車見積もりより少し安く極上モデルが買えた事。 二週間後には納車されます、今日はCLAで丸ビルに買い物行ってきたけど駐車場はGLA,現行C,現行GLEなどで 間違っても10年落ちは 観ないですよ。 697 19/10/20(日) 14:49 ID:lqHlgv170>>698 CLA君、それ乗り換えしてねーじゃん 698 19/10/20(日) 15:47 ID:6nAkOTC10>>703 >>697 このスレのアドバイスが結構効いてますよｗありがとう。 FFとFRの違いは自分には分からないが、FRの方が良いと言うこのスレの意見とCLSなら中古でも 一切恥じる必要が無いという事さらに新車CLAより ちょっと安く二年の保証付き、NTGは5でMBUXじゃないけどそこは妥協。 試乗して決めたけど、滑らかさは凄い（これはCLAの比じゃない） 699 19/10/20(日) 15:52 ID:6nAkOTC10 個人的にはCLSに乗っても、CLAは良い車だと思います、間違ってもCLAのオーナーにFFだせぇという気持ちにはならない。 寧ろFRでもFFでも10年落ちがだせぇと本気で思う。 700 19/10/20(日) 16:12 ID:azks6o6y0>>701 CLAが良いと思ったなら、そのまま乗っとけば良かったのに 別にFFがダサいとか車格的にどうとかじゃなくて 感性の問題だと思うから 逆に俺はaは無理だけどcとeにそこまでの差は感じない 701 19/10/20(日) 16:24 ID:6nAkOTC10>>702 >>700 はいとっても気に入ってW203から乗り換えたときにロール感の少なさ、剛性感の凄さ、 レーダーセーフティの快適性、静粛性がW203より上で 気に入って新型に乗り換えを決めたけど、FFとFRでFFがダサいという意見が新鮮で あったという事とCLSは憧れの車だった事もあって思い切って CLSにしました。 個人的にも204だとEとの違いが大きいと思ったけど205とEだとそれほど違いを感じないですね。 Sだと凄く滑らかになるので違いを感じます。 702 19/10/20(日) 16:43 ID:XkZFygs60 >>701 10年落ちがダセェと思っててこのスレに来てCLS自慢か… 性格悪いのがよく分かる… 10年落ちCクラスなら中古CLSで経済的マウントとれると思ったんだね。 703 19/10/20(日) 17:00 ID:l5ZdfHIf0 >>698 やっぱりFF恥じてんじゃん あと203は10年落ちじゃなくて14年落ちな そんな古い車相手に顔真っ赤とか 気の毒にな 704 19/10/20(日) 17:57 ID:6nAkOTC10>>706 >>702-703 むしろこのスレが無ければCLAが良い車でずっと乗ってたと思います、FFがダサいという意見でそうなんだと思って CLSを買う決断ができたので本当にこのスレには感謝しています。 CLA=世間でFFのダサいベンツ CLS=高級車 という認識が一般的なのかなと考え方を変えました。2017年式CLSで新車保証も一年程度ついてますから まだまだネオクラシックにはならない 車を手に入れる事が出来ました。 705 19/10/20(日) 18:09 ID:kvW05oJm0 以下、誰もCLA君つつくなよ 706 19/10/20(日) 18:21 ID:zplFXOdi0 >>704 お前が絡んできたからなんじゃねーの？ つーか中古のCLSw 707 19/10/20(日) 18:39 ID:gfSkmkn50>>713 経済的マウントならわざわざ中古で先代CLSなんて買う意味がわからない。もう安いし、デザインが古いから羨ましくもない FFとFRの違いがわからなくて自分で満足できるのならCLAで良かったんじゃないのか 先代CLSの乗り心地は知らないけど、周りの意見に振り回されて欲しくもない物を買ってしまった方が恥ずかしいと思う 普通に現行のc.e.cls.sのどれか買えば良かったんじゃないかと思ってしまう 708 19/10/20(日) 21:12 ID:jIp3JOwd0 皆さん被害妄想が凄すぎますなぁ 709 19/10/21(月) 01:28 ID:TfAU4ixy0 ＞FFとFRの違いがわからなくて自分で満足できるのならCLAで良かったんじゃないのか ほんとこれｗ 710 19/10/21(月) 01:38 ID:tWDfOSfw0>>714 要は他人の車は悪く言う事が良くないんだよ 人間として 別にここでは CLA が悪い車なんて誰も言ってなかったんだから（笑） 711 19/10/21(月) 13:18 ID:ik4k5jLX0 FRとFFを全く同一の車で比べるって無理っぽいんじゃ？ FR,FFと同一の車で4駆ならラインナップあるけど、、 それでも今流行りのコンピュータが介入するFFベースだと実はずっとFFのまま走ってってこともあるかも えっと 何が言いたいかっていうと 車種による味付けの差もけっこうあるんじゃないかなぁってこと 712 19/10/21(月) 15:17 ID:zBRwnq1n0 えっとちょっと意味わかんないですね 713 19/10/21(月) 15:59 ID:osoIR3Ys0 >>707 経済的なマウントというより見た目のハッタリじゃないかな CLSの中古はDQNに人気があるし 714 19/10/21(月) 20:00 ID:LC+08eh+0 >>710 ほんとこれだわ CLAが気に入って買ったんならそれに乗ってればいいし、他人が何乗ろうが乗り換えようが正直何でもいい 批判されたのはCLAに乗ってるからではなく、ここで10年落ちだの古くさいだの乗り換えろって書いてるからなのに 715 19/10/23(水) 12:26 ID:FdNGfgJ60>>716>>733 ヤフオクで4万の18インチのホイール買おうと思ったけど 40万のハーレー買うことにした どうでもいいだろうけど ハーレーも883だと40万で十分選べる時代になってるよ 716 19/10/23(水) 15:29 ID:Y4rgUPEB0 >>715 最低でもForty-Eight乗りたいな 717 19/10/23(水) 15:40 ID:PWDa/Col0 乗り物と食べ物はオークションじゃ嫌だわ 718 19/10/24(木) 15:43 ID:Gehdkgrf0>>719 それ考えるとやっぱバイクは安いな 719 19/10/24(木) 16:21 ID:2i1S20S80 >>718 中古バイクなんて10万円程度しか価値がないものをよくまぁあんなに高値で値段をつけてくだと思いますよ 今となっては買う人もいない、売れない恐ろしい業界だと思う 720 19/10/25(金) 15:19 ID:7Q+fu/Hs0>>722 ブレーキオイルの交換なんだけどみんな2年に1回ほど交換してる？ 721 19/10/25(金) 17:53 ID:ErbDukkl0 してない 722 19/10/25(金) 20:03 ID:rJr2qWEI0>>723 >>720 車検の時に交換してる 723 19/10/26(土) 16:48 ID:XOboGH4V0 >>722 じゃあ2年に1回だな 724 19/10/26(土) 19:07 ID:IkObYAmp0 W203からCLAそしてCLSの納車まで一週間をきったものだが。今日CLAのプレセーフ昨日制限とか出て数十秒で消えたｗ 最後に車が拗ねたねｗ 725 19/10/26(土) 19:08 ID:IkObYAmp0 W203だとプレセーフとか無いからトラブル無くて良いね。 726 19/10/27(日) 08:01 ID:tL+mT40L0>>727 >>662 >Aクラススレってないの？ 事故から復活し、遅れて発売された Aクラスの方が今のAより デザイン的には好きだわ。 727 19/10/27(日) 08:02 ID:tL+mT40L0 >>726 >遅れて発売された Aクラス 初代Aクラスのことね。 728 19/10/28(月) 23:09 ID:koM/eAXpO>>729 ベンツってワイパーの拭き取り力が強力に感じるけど、逆に言うとワイパーの拭き取りでの圧と摩擦で ワイパー傷が付きやすくないですか？ 729 19/10/28(月) 23:59 ID:HHL7bDkK0 >>728 コストカットなのか何なのか知らないけど純正は現行でも未だに駄目だね BOSCHとか社外品に変えるとビビリも無いし快適になるよ 730 19/10/29(火) 00:31 ID:3hGuPrw70 は？ こいつ何言ってんの こういう頭のおかしい奴って絶対に減らないよな 731 19/10/30(水) 10:37 ID:tgRmYYsc0 時代はCLSだよ 732 19/10/31(木) 14:11 ID:rMwhXCV50 CLS君まだですか 733 19/11/01(金) 03:11 ID:Mte5WMM70 >>715 今どき社外アルミ履くとかｗ ド田舎者か化石脳の奴だけだろw ワゴン車に社外マフラー入れるような時代錯誤のアホと同類w 734 19/11/02(土) 00:20 ID:LLB2OG3g0>>736>>740 190Eの購入を考えてます 何か注意点がありますか 持病的なものとか 735 19/11/02(土) 11:11 ID:FWcTQxy10 走りに疎い奴が増えた 736 19/11/02(土) 15:09 ID:LgYrKAG90>>739 >>734 >190E やめときな。昔の買うのなら、丸目になる前の最後の Eクラスがいいよ。当時のCクラス（初代）と比べてもみても、 モノが違う。それかもうCクラス。どうしても190Eが好きなら 話しは別だけど・・ 丸目になる前の最後のEクラスは本当によく出来た、知る人ぞ知るEで、 今でも走ってるよ。190Eは今は全く見かけないねえ。 737 19/11/02(土) 15:31 ID:4C8INScY0 201、124 どちらも もはや古典クラシック、全部気をつけなきゃならないよ 738 19/11/03(日) 02:10 ID:QOyNNEX00 500Eのおかげで神格化されて過剰にもてはやされた124に 「知る人ぞ知る」ってなんかすごく違和感あるんだけどどうなの 739 19/11/03(日) 03:33 ID:lMq6WpP50>>742 >>736 >知る人ぞ知るEで 輸入車を「外車」と今でも呼んでたり、メルセデスのことを 「ベンツ」と言ってる、何か特別な目で見てしまう、ごくごく普通の ドライバーならたぶんどのメルセデス見ても「同じベンツ」に見えると いう意味で・・・ もし私が違和感をもたれるような書き方を していたのなら、ごめんなさい。輸入車好きな人なら「ある意味 完成形の、その時代のEクラスでとても良いモデルだった」 ということ、知ってると思って・・ 740 19/11/03(日) 03:42 ID:lMq6WpP50>>741 >>734 >190Eの購入 思い入れ があってのことなら話しは別だけど、お勧めは やっぱできないなぁ。私の書き込みで お気を悪くされる のならゴメン。190E に拘りがなければ、初代以降の Cクラスがいいよ。現行のCはデカくなってしまったけど、 自分はもう少し横幅も狭い以前のCの方が運転しやすかったし、 駐車も楽だったよー 今のは最小回転半径も少し大きく なってんのかな？？？ 741 19/11/03(日) 06:24 ID:RBqYE9bK0 >>740 たいして変わらんす https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html#body 742 19/11/03(日) 12:49 ID:i0do02SX0>>744 >>739 親子３代で６台のベンツを乗ってきたけど呼び名はベンツだな ３文字で通じるモノをわざわざメルセデスなんて呼んだ事がない 743 19/11/03(日) 13:17 ID:SDG8pZxX0 生まれ育った経済的環境で常識も変わるからなあ。 下町の貧困層や軽トラが幅効かせるド田舎なら『ベンツ』と聞いただけで平常心ではなくなるのだろう。 744 19/11/03(日) 13:40 ID:/UU1pzHw0>>748 >>742 ベンツと呼び方はいいイメージはない なんかやっぱり成金や不動産やヤクザというイメージがあるんだよね だからやっぱり一般人はメルセデスというのが一番正しいと思う 745 19/11/03(日) 15:21 ID:0ElEkyqU0 w203～CLA、そしてCLS(2017年）に乗り換えして今日朝納車されました。 首都高ドライブしながら丸の内で買い物して帰ってきましたが、 ハンドルの滑らかさとサスのしなやかさは確実にクラスが上だと感じられます。 静粛性は圧倒的とも言えるレベルですね。RSPのハンドルアシストのお陰で殆ど自動運転ですね。 だけど、W203～CLAに乗り換えたとき程の感動は無いかなぁ、 W203からCLAの時は圧倒的なボディ剛性感とロール感の無さによる気持ちいコーナリング 静粛性も大きくアップして毎日感動して乗っていた。 当然CLAより静粛性も剛性感もサスのしなやかさも感じるけどw203～CLAの時ほどの感動は無いですね。 CLAもCLSも凄く良い車だと思います。W203はもう完全に旧世代で乗り換えすべきです。 746 19/11/03(日) 16:11 ID:OHG/ZHRB0>>764 みなさま レスありがとうございます BMWE30 ゴルフ3と乗ってきて 現在107に乗ってます 124非常に気になるのですが 駐車場のサイズ的に201がよくて 古いのは承知の上なので 程度の良い個体があればと思ってます >734 747 19/11/03(日) 16:18 ID:U6flvJi20 は？メルツェデスだろ 748 19/11/03(日) 16:25 ID:SDG8pZxX0 >>744 だから貴方のエリアではそうかもしれないけど、ベンツに嫌らしい響きを認めない地域もあるんだって。 749 19/11/03(日) 16:29 ID:0ElEkyqU0>>752 一般的にベンツ（メルセデス）に乗ってますと言われると比較的新しい世代を想像するので。 W203とかの年代の場合、古いベンツというべきです。 750 19/11/03(日) 16:38 ID:0ElEkyqU0>>763 今日の丸ビルの駐車場のメルセデスは2015年式以上の車だけでした。 751 19/11/03(日) 18:17 ID:+zcOvPSZ0>>753 型落ちになった時点で「古いベンツ」です。 203も先代CLSもその点は一緒。 752 19/11/03(日) 18:50 ID:/UU1pzHw0 >>749 こいつは何がやりたいわけ？ そんなことは誰も否定する奴はいない 753 19/11/03(日) 18:54 ID:0ElEkyqU0>>754 >>751 いやいや、2017年式なら全然いけるよ。 何時もCLAで行く丸ビルの地下駐車場、25歳くらいの綺麗なお姉さんが一人いるけど、 今日「あれ？車変わってますね」と「高そうですね」と言われたぞ これが203なら心でポンコツですねと思われるよ。ｗ 754 19/11/03(日) 18:58 ID:+zcOvPSZ0 >>753 社交辞令。 型落ちを中古で買ったのね、とすぐ気付かれる。 755 19/11/03(日) 19:02 ID:0ElEkyqU0 2017年式CLS 時価額550～600万。 2005年式Cクラス 時価額20～30万。 この現実を受け入れろｗ 756 19/11/03(日) 19:10 ID:+zcOvPSZ0>>758>>762 CLAより安い中古CLSって220dってやつ？ C55や204の63あたり乗ってるヤツのが メルセデス乗りとして格上な気がするけどみんなどう思う？ 757 19/11/03(日) 19:17 ID:+zcOvPSZ0 現行以外全て型落ち。 この現実を受け入れろw 758 19/11/03(日) 19:48 ID:sjxwZ8Z/0 >>756 それらもお前の言う片落ちじゃん 759 19/11/03(日) 20:31 ID:7Co5K+pw0>>761 なんで未練がましく乗り換えたスレに書き込んでるんだ はよCLSのスレにいけ 760 19/11/03(日) 21:29 ID:aj9yeRAf0 型落ち云々で心が動揺するなど、資本の策略に乗せられているだけ。 自分の選択に誇りを持て。 格がどうのこうのって、人格に自信が持てない故に車に頼る輩。 自分を磨け。 761 19/11/03(日) 21:38 ID:/UU1pzHw0 >>759 本当は買い替えてないから（笑） 762 19/11/03(日) 22:59 ID:cipFxpB40 >>756 何故自演する？ 君は型落ち君と名付けようw 763 19/11/04(月) 04:47 ID:8BSOyET/0 >>750 >丸ビルの駐車場のメルセデスは2015年式以上 うちは阪神間に住んでいるので、地元には三宮にシュテルン。 本山には西日本では、たぶんいちばん大きな修理部門を持つ ヤナセがあるので、古い型ののメルセデスもたくさん走って ます。 シュテルンに修理で入っている車は新しいモデルが多いのですが、 ヤナセのあのでっかい３階建て？ぐらいの駐車場を、たまに楽しく 見て歩くんですが、昔のオールドと呼べるような車も見かける （ある車は九州から修理で神戸・本山へ）ので、そんな車と出会うと、 いやあ感動モノですわ。 764 19/11/04(月) 05:11 ID:8BSOyET/0>>765>>771 >>746 >124非常に気になるのですが ヤナセには大っきいユーズドカーの部門があって、販売一課の できる社員さんたちのほとんどは、皆、その部門を経験すること になってます。ユーズドカーの部門はそれぐらい重要な位置づけ なので、程度の良い掘り出し物も多いです。ネットでも検索できる ので、一度WEBページを見て下さいな。ポーアイの場所になくても、 良い販売職の社員さんと出会えば、国内すべてのヤナセもあたって くれますし、探してもくれます。 自分は特定の年度のメルセデスが好きで新車→ユーズド→ユーズド→新車 と乗り換えて乗ってます。 程度の良い 190E が見つかると良いですね！ 736. 739, 740 は 私です。 全国でいえば、並行輸入とか昔のやつも専門に扱ってる 業者もあるので、WEBでいちど検索して下さい。修理でいえば、 ヤナセは不良パーツが見つかればすべて新品に交換するので、値が 高いのですが、地元欧州では普通は「整備再生」というモノが 各モデルに存在していて修理代金も安く、なので欧州では古いモデルも 元気に多く走っているのです。ちなみに私、某欧州車正規デューラーの 元販売職でーす。文が長くなって失礼しました、ごめんなさい 765 19/11/04(月) 05:24 ID:8BSOyET/0 >>764 >「整備再生」というモノ 整備再生品 です。戻って来たパーツをダイムラーのベンツの修理部門で 直し点検し、「整備再生品」として再び世に出すのです。新品より寿命 は短くなりますが、安全に問題はありません。各デューラーの修理の 間では、業販→業販 の形で闇ではなく、裏できちんとした形で流通し ています。サラリーマン時代に研修の際、欧州から来てた本社の人と話し てて、好きなベンツの話になって、へぇ～ そうなんだ！ って聞いた話しです。 766 19/11/04(月) 12:19 ID:2Y/Nu2RbO>>768 本山には熟練整備士が多数いて整備技術が優れているのか？ 767 19/11/05(火) 00:19 ID:5GghzUUB0 オクで8j 225/40ｒ18オフセット+35 4本で4万ちょいでゲット いまリアが245/40r17オフセット+31だからスペーサー要りそうなんだけど どれ位のがいいのでしょうか？ 15mm位のかな～とか思ってるけど 768 19/11/05(火) 11:15 ID:vPGpzP1d0 >>766 >熟練整備士 そう古くない車なら三宮のシュテルンの方がいいと思う。 アクセサリーも含めヤナセに置いてないモノもあるし。 なんといってもダイムラーの直販だから。 熟練はヤナセの方が昔はいたと思うけど、商社が入ってきて からは社風もだいぶ変わったよ。ただ、整備場の規模は大きいし、 メカニックも数はいるとは思う。＜ヤナセ 月曜休み 769 19/11/07(木) 14:36 ID:ZjZeZ9cG0 30万キロ目指します 770 19/11/07(木) 18:12 ID:S4yLvGmb0>>775 直６が戻ってきたことは非常に喜ばしいんだが、今後のCに載せるとしたら、 かつてのW201やW202に存在した普通のモデル（190E2.6やC280）への 直６搭載はなく、AMGのラインナップのみ搭載になるんだろうなタブン 771 19/11/07(木) 18:27 ID:W1nzEoug0>>772>>773 >>764 整備再生品つて、要はリビルド品のことでしょ？ オルタとかエアコンコンプレッサー、ATとかの大物だと昔から、 輸入車、国産車メーカー問わず交換時に新品との選択肢にあると思うけど。 772 19/11/07(木) 21:25 ID:PbCkdX1G0>>774 >>771 最近のヤナセは何でも新品に換えてしまうんだよー。シュテルンのことは 知らないです。 773 19/11/07(木) 21:34 ID:PbCkdX1G0 >>771 >輸入車、国産車メーカー問わず交換時に新品との選択肢 自分はヤナセでいつもCクラスは新車・ユーズドを乗り換えてるけど、 サラリーマン時代（某輸入車正規デューラー）の縁もあって、 メルセデス専門に扱ってる、街の小さな整備屋さんに任せているよ。 コンピュータをとおす時にはヤナセに持ってく（整備屋さんが直に ヤナセかに持っていく）けどね。 774 19/11/07(木) 22:43 ID:ZceKybvK0>>783 >>772 ちゃんとリビルド使うか聞いてくれるよ 775 19/11/08(金) 16:48 ID:JiGAcQgr0 >>770 V6でもW205の欧州仕様にあったC400が昨年落とされて6気筒モデルはC43のみ W206の直6はC53だけになりそうだな 776 19/11/09(土) 00:35 ID:oiLoirXH0 直6ごときで高級車扱いって世も末だな 777 19/11/09(土) 07:02 ID:RMHzr87r0 W206のC63が直4ハイブリッドになるって噂もあるからCクラスの6気筒は消えるかもね 778 19/11/09(土) 17:54 ID:wwAbMPk90 少しずつ電動化を進めて長期的にはEV化って流れだもんな それにどのぐらいの年数がかかるのかは読めないが 779 19/11/09(土) 18:18 ID:AdtYYros0>>780 W203にxtronsのW203専用中華ナビを付けた。 良い調子やで。xtronsのCANBUSコンバーター良く出来ているねえ。 W203のパネルを外すのは難儀しましたが。 GPSアンテナをダッシュボード内に隠すのも成功して 満足。 780 19/11/13(水) 10:00 ID:RK5gUR7L0>>781 >>779 カーナビも付いてるの？ どんな機能があるのかな？ いくらでしたか？ 781 19/11/13(水) 12:18 ID:LwnXeS0F0>>782 >>780 W203の前期だけどW203前期専用xtronsのやつ Androidナビだから基本androidスマホがカーナビ になったやつ。既存のパネルにビルトインできる 日本円で2万700０円～3万7000円ぐらい。 買ったのはandroid8.0のやつだけど、最新は9.0のが AliaExpressで買える。 スマホのSimが無い奴と考えてくれればおk。 モバイルルーターでネット接続すればスマホと同じ。 俺は尼で安いcarplayドングル買ってiphoneとつなげてナビはcarplay。まあナビはあんまり使わないけど。 USBに音楽聴くか、青葉で電話接続。 運転中の携帯は罰金高くなったからね。 782 19/11/13(水) 16:25 ID:JFM7Gk360 >>781 ありがとう バックモニターとかカメラの付属してるのかな？あとステレオの音質はどんな感じかな？ 当然ハンドルでのボリュームなどの操作は出来るんだよね？ あとエンジンなどのチューンナップもできたりするのかな？ 何が一番便利になりましたか？ 自分はスマホもカーナビとしてエアコンの口に取り付けてあるから、 電話も別に Bluetooth に接続しなくてもスマホのスピーカーフォンで十分会話できるから満足してるんだよね そのカーナビに自分のスマホを通してテザリングで接続すれば Yahoo のカーナビや Google マップは使える という認識でいいかな？ 783 19/11/14(木) 01:36 ID:UrrTci2o0>>784>>786 >>774 >ちゃんとリビルド使うか聞いてくれるよ それってヤナセ？ 東灘のヤナセは、なんでもかんでも 「新しいのに換えましょう」なんで・・ 直のシュテルンの方が良いのかなぁ？ 784 19/11/14(木) 12:17 ID:Bil9Mx/n0 >>783 ヤナセだよ 俺んとこのヤナセは親切だよ パッキンやナットなんかの小物でも手配してくれる 785 19/11/19(火) 09:41 ID:LqyN+wM70>>787>>791>>838 ライト黄ばんでるのを新しくしたいけどヤナセで交換してくれますかね？ 786 19/11/19(火) 11:02 ID:u7oGWLrV0 >>783 東灘だと金持ち多いからでは 787 19/11/19(火) 20:07 ID:rxdUntdg0 >>785 キセノンだと片側30万とかすると思うので、W203あたりだと車両価値を片側だけで越えます。 788 19/11/20(水) 00:01 ID:2Y8YZSnB0>>789>>790>>798 今日 W203C230をユーザー車検で通してきた。購入してからもう15年も経つが現役バリバリで、 素人ながらに自分で整備してきたのだが維持費に全くお金がかからなかった。 今回も車検代は72000円程度で最低限の金額で済んだよ。国産車よりお金がかからないのではと思っている！ しかし13年越えの車に対して重量税や自動車税を15%もあげてくるなんて本当に許せないわ この車は絶好調で現行の車の燃費にも負けないと思ってる 789 19/11/20(水) 08:40 ID:fqYdaJ770 >>788 いいね 790 19/11/20(水) 09:58 ID:13JZqZR80 >>788 排ガスキタネエんだよ、貧乏人 791 19/11/20(水) 10:19 ID:SgrEcTa50>>793>>794 >>785 ネットショッピングで左右セット38000円ぐらいでヘッドライトあるけど、 こういう海外モノだと光軸が右側通行の設定になってたりするのかね？ 左側通行用に調整しなくちゃいけないんだろうか 792 19/11/20(水) 11:48 ID:B41s1+ED0 右側通行用と左側通行用でリフレクター形状を変えていて、 誤ったものを取り付けると光軸調整だけでは車検通らない車種は結構あります。 793 19/11/21(木) 20:32 ID:5jq53H390 >>791 安かろう悪かろうの典型。 794 19/11/22(金) 20:59 ID:nNklgaSy0 >>791 ちゃんとしたアッセンなら右ハンドル用と左ハンドル用がある 795 19/11/22(金) 23:25 ID:oUz73nlr0 右ハン、左ハンは関係ないはず。 日本みたいな左側通行用か右側側通行用のはず 796 19/11/22(金) 23:25 ID:oUz73nlr0 対向車が眩しくなりにくいよう基準が決まってる 797 19/11/22(金) 23:26 ID:oUz73nlr0 ドアミラーは右ハン用、左ハン用 798 19/11/22(金) 23:52 ID:x5nVOfJg0 >>788 すごいね！ W203後期ですでに完成されてたんだね。 13年を超える税率アップは本当に酷いもんだよな。 ヨーロッパと比べて日本人が物を大事にするっていうのは嘘だよな。 ウィークエンドドライバーが15年乗ったとしても6万キロ程度にしかならず、 メルセデスの場合は特にしっかりできてるので現役バリバリという感じだよね。 799 19/11/23(土) 23:38 ID:etzujMIj0 w202に17年乗って、税率アップには心穏やかではなかった。 日本は車に関する税は本当に過酷。 800 19/11/26(火) 19:20 ID:JbRgO6Q10>>801 W203からCLSに乗り換えしたものだが2017年式で車両保険750万円ついてるんだが、 購入価格より上なのに大丈夫なんだろうか？？ 営業さんに保険料大して変わらないと思うから車両保険はMAXにしておいてとだけ 言っておいたんだがさっき保険証受け取ってびっくりしたｗ 801 19/11/26(火) 19:40 ID:n7bPWeJI0>>802 >>800 して、CLSはどうよ 色々言われてるけど俺は好きだし憧れてるんよ 802 19/11/26(火) 19:58 ID:JbRgO6Q10 >>801 前にも書いた気がするけど、W203～CLAに乗り換えたほどは感動してないけど 明らかに静粛性も↑で重厚感も↑ハンドルアシストも関越とかなら 全部自動で行ける。 W203～CLAの時は圧倒的なほどの違いに感動しまくった。 もしW203から乗り換えしてたらスゲーたまげただろうね。 デザインは後期最終で最高ですよ、美しすぎて現行より特にリヤは先代の方が良いと思うんで毎日が楽しすぎｗ。 803 19/11/26(火) 20:32 ID:iyZhzdXb0 何でそんなに203に未練たらたらなの？ 804 19/11/26(火) 20:49 ID:MAW3yi7P0 AクラススレとかFF車スレとかないの？ 805 19/11/27(水) 14:37 ID:q0ojAw3h0 205だけど204に憧れてたから次は… 806 19/11/30(土) 21:34 ID:tkhZBZn30>>807 先代CLSの下位モデルなんかより 程度の良いC32/C55のほうがずっと楽しいよ。 どうせ型落ちベンツなら専門性高い車種が良いよね。 807 19/12/01(日) 09:26 ID:0G1Bt8Qa0 >>806 まったくもってそのとおり 808 19/12/01(日) 15:00 ID:UCzH57Iw0 型落ちで良いならM156で良いじゃん 809 19/12/05(木) 22:45 ID:Lzlm2IKi0 age 810 19/12/05(木) 23:40 ID:MO4nj2980>>811 c200別に急ぎじゃないので１号線のバイパスにて名古屋まで往復800ｋｍ regularで13.5ｋｍ/L front225Lrear245のハッタリsize 14年前の車なら十分だよな 811 19/12/06(金) 17:07 ID:7+fGYRAP0>>812 >>810 RSPの無い車でその距離は地獄だな 812 19/12/07(土) 00:50 ID:eFdxL1Lr0>>813 >>811 虚弱体質？ｗ 813 19/12/07(土) 12:25 ID:4188hjDc0 >>812 高速ならわかるけど一般道でその距離でレーダークルーズ無しは死ねる 814 19/12/07(土) 12:46 ID:XFT5/X2M0 世間に迷惑かける前に死ねよ 815 19/12/07(土) 13:03 ID:LBpcJocw0 ご自慢のCLエスの調子はどうですか？ 816 19/12/07(土) 13:27 ID:wsBxuQzi0>>819>>820>>822>>823>>825 800kmとか片道10kmの通勤なら4日だからな ４日に一回RSPのオカゲデ命拾いしたと思うようなら免許返納した方がいいよ。マジで 817 19/12/07(土) 13:27 ID:bznxd3eV0 白のCL550後期が欲しい 818 19/12/07(土) 15:13 ID:bS8rQVOe0 >816 お前天才だろ 819 19/12/07(土) 22:05 ID:eNDSaAIZ0 >>816 これは免許返納した方がいい 820 19/12/08(日) 08:13 ID:gVaLTXwk0 >>816 小学校からやり直し。 821 19/12/08(日) 15:04 ID:X1nOXsL/0 >>816の文書能力凄いねｗ 822 19/12/08(日) 15:05 ID:fz+yICcq0 >>816 その発想はなかった 823 19/12/09(月) 00:01 ID:FijwVVyY0 >>816 それは知ってたな 824 19/12/09(月) 01:33 ID:YHR10E0v0 >816 週末に事故ったか？ 825 19/12/09(月) 15:25 ID:v8aNXm3N0 >>816 片道10km→往復20km×４日＝80kmだよ(⌒∇⌒) 826 19/12/09(月) 19:56 ID:QWEjMRvP0 お前ら凡人かよ>>816を100回読め 827 19/12/09(月) 20:05 ID:fEBdCY9M0 >>816からオーラが出てるな 面と向かって言われたら反論できない気がする 8285172019/12/09(月) 22:34 ID:d3o8GHlv0 そろそろ許してやれ 829 19/12/10(火) 04:02 ID:J5iyJQ6W0 型落ち乗りのしつこさと陰険さと来たら 新型乗ればそんな細かいこと気にしなくてすっきりするぞ瓶ボー人ども 830 19/12/10(火) 07:07 ID:6303FnuX0 本人乙 831 19/12/10(火) 07:12 ID:7LHGg4et0 型落ち乗り発狂中(^q^) 832 19/12/12(木) 09:08 ID:IwIlZpQT0>>835 運転が好きだから自動運転なんていらん 833 19/12/13(金) 09:03 ID:vBIcM3TT0 同感 今じゃマニュアル車ですら疲れるとか言って乗ろうとしない 人間がどんどん堕落していってるのが分かるね 834 19/12/13(金) 13:01 ID:dwx3nRgP0 人は基本的にラクしたい生き物だべ 835 19/12/14(土) 11:12 ID:6vazhVHN0>>836 >>832 と以前はワイも思ってました。 高速道路使わない人はいらない機能だと思うけど、高速で一度使うと便利過ぎてもう無しは考えられない。 836 19/12/14(土) 18:32 ID:JpVAUmPL0 >>835 あー、わかる 俺の場合、高速で同乗者との会話をしたい場合、RSPを頼りにするわ。 837 19/12/18(水) 18:34 ID:nU+2WNrQ0>>839 久しぶりにヤナセ認定中古でCクラス検索したら最安で204が一台（成約済み）あとは全部205で200万ちょいから初期モノは 出てるんだね、こんな安ければ203以下乗ってる人は買い替えるべきだな。 初期モノ205を下取りに出した人は精々100万～120万位だろうから悲しいね。 838 19/12/19(木) 12:10 ID:u9yACY6F0 >>785 >ライト黄ばんでるのを新しくしたいけどヤナセで交換 上手に磨けば回復するよ、びっくりするぐらいに。 うちは車検の時に、いつも頼んでいる輸入車専門の 整備工場で、サービスでやってもらったよ。ヤナセでも 頼めばやってくれると思うし、ダメなら直のシュテルン で頼んでみては？ 新しいのならパーツはWEBでもたまに見かける（後期）から、 メルセデスに詳しい個人のショップ（並行輸入）兼工場でやってもらうと いいよ。自分で磨くのもいいかけど、磨く加減がなかなか 難しくてね。 パーツは今でも前期から後期へ・新品に換えるる人はいる から探せば必ず見つかるよ。 839 19/12/19(木) 15:15 ID:oaalUXlv0>>841 >>837 W 203でも フルオプションで205がいくらかっていう話で一番上のグレードの205でね 俺は C クラスならある程度のフルオプションでないと満足できない しかしあれだけ電子制御されていたなら壊れやすいだろうな W 203は未だに故障についてはびくともしないからな 840 19/12/24(火) 10:05 ID:jaNPUMv90 AMGのC３２ワゴンを探してるんだが全然出てこないな 841 19/12/24(火) 11:57 ID:zP6Zlgnf0 >>839 ゴムホース系がやばいよ それでエラーが出る 842 19/12/25(水) 10:03 ID:gwFrPBh00 age 843 19/12/25(水) 23:16 ID:ridtUc3n0>>844>>850 S203後期のC230だけど、今日エンジンチェックランプが点いちまった。 とりあえず修理に、出す金がないから放置だ。 844 19/12/25(水) 23:18 ID:0hkwGaU90 >>843 ゴムホースに一票 845 19/12/26(木) 12:58 ID:Xia6CbX60 これ全部交換したら直りそうだよな https://store.shopping.yahoo.co.jp/centpiashop/sm-2710100082-ed02.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsrg_title# 846 19/12/26(木) 22:31 ID:ykEC8coK0 そうですねぇ、ホースが原因じゃなかったとしてもいずれ交換が必要 なのは間違いないからそこから替えてくかな～。 847 19/12/27(金) 02:40 ID:0M5vpOlR0 まずはちゃんと経験があってテスターを使えるメカニックか自分にそういう知識があるかってところなんだよね テスターを当てればある程度わかるよ 848 19/12/27(金) 17:01 ID:e5d2yYdJ0 知ってたな、それは。 849 19/12/30(月) 10:14 ID:rF1u1tw80>>850 タイロッドとリアアクスルブッシュとフロントロアアームとラジアスアームと フレックスデイスクとセンター街ベアリング交換します。 交換後の変化が楽しみ 850 19/12/30(月) 15:50 ID:cCKS7hbU0>>851 w203～CLA、そして2017年CLSに乗り換えたものです。 >>843 その感覚が理解できません、輸入車は国産車より維持費がかかるのは買う前から分かっている事です、維持を気にするなら 国産のプリウスなどが一番ですよ。 一応自分の場合ですが、C230でそのような表示が付いたときはエアマスを交換でした、認定中古保障で無料です。 >>849 W203か204前期位でそれやるなら買い替えた方が合理的です。 では絶好調のCLSで実家帰省してきます。 8515172019/12/30(月) 16:37 ID:NI1Gb3zO0>>854 >>850 自分語りはいらないし、アドバイスというより大きなお世話な言い方ですね。 852 19/12/30(月) 18:30 ID:CsLHwkQBO ブレーキ残量が僅かになったら警告灯が点灯すると思うけど、点灯してから約何キロ走れるものですか？ 853 19/12/30(月) 21:16 ID:AJssAO4o0 ずっと走れるんじゃね？ブレーキかけなければ 854 19/12/31(火) 00:37 ID:QEc0UCkO0 >>851 きっと本人には悪気はないけどこういう言い方しかできない人なんだよ 855 19/12/31(火) 12:30 ID:gfzD0wDA0>>856 203が維持できなくなって、中古CLAに乗り換えてこのスレでマウント取りに来たけど そもそもCからCLA ではダウングレードじゃんと馬鹿にされ それならと脳内でCLSに乗り換えたことにしてもう一度マウント取りに来てる ここだけじゃなくて204スレとかにもちょっかい出してる馬鹿だから 相手にしなくていいよ 856 19/12/31(火) 12:46 ID:flk1/IPr0 >>855 私はどのクラスもメルセデスなら好きですけどね 古くても新しくても。どうしてマウントなんて取ろうと思うのかね 857 20/01/01(水) 15:03 ID:P1Y/ZPLK0 happy new year ! 858 20/01/01(水) 17:42 ID:2PuTkxo20>>859>>861 しかし W 203は本当によく走るよな 去年も一年間ノーラブルで本当に良かったよ でもタイヤがそろそろ2回目の交換になるな またミシュランのプライマシー HP で12万円コースになるのかな 859 20/01/01(水) 20:06 ID:XjpATVDf0 >>858 ごめん、ノートラブルの間違い 860 20/01/04(土) 02:43 ID:ZdrUpeF40>>872 おれも今年の春タイヤ交換するよ 多分ＫＲ20の3万コースかな 861 20/01/05(日) 13:40 ID:ZyP3LQXq0>>872 >>858 MOのプレミアムコンタクトが一番W203に合う。 862 20/01/09(木) 13:41 ID:fR/s0LAM0>>863>>864 W203は鳴らないけど今時のW205とかだとバックする時ピーピー鳴るのかな？ 863 20/01/09(木) 15:12 ID:dt+GU78b0 >>862 車内はポーンポーンって音がなる 社外はトラックじゃないからならない 864 20/01/09(木) 18:43 ID:RXhq8bMQ0>>866 >>862 それ普通、R入れればぽーーん、ぽーーんって音が全車種鳴るだろ、鳴らなければ故障。 865 20/01/09(木) 20:59 ID:6a7WHc0A0>>870 リバース時に警告音を出す出さないは設定。 866 20/01/09(木) 21:07 ID:dt+GU78b0 >>864 音の種類がちがうよって意味です 867 20/01/09(木) 21:08 ID:PmXHl6Y60>>868 W203でもぽーんぽーんって鳴る？ おれのは設定で鳴らなくしてあるのかな？ 868 20/01/10(金) 00:25 ID:FBgFVmGT0 >>867 203は知らない 204はポーンポーンじゃなかった 869 20/01/10(金) 07:06 ID:asaj42Dn0>>873>>874 そういやウチのW204中期は鳴らないな。 設定はどこでやったんだろ？ 870 20/01/10(金) 09:44 ID:vItrwd4c0 >>865 それって車内に聞こえる警告音？ それともトラックみたいに周囲に聞こえる音？ 871 20/01/10(金) 09:47 ID:eOkuvI8O0 乗用車で外にたいして音出すのって無いんじゃない？ 今の日産は「ﾌｨｰﾝ･･ﾌｨｰﾝ･･ﾌｨｰﾝ」って鳴ってるようだけど 872 20/01/10(金) 10:24 ID:pZJs+3Z80 >>860 ガチの話で？ ケンダなんていうタイヤのメーカー知らないんだけど ミシュランと比べた感想をがあれば教えて下さい >>861 後輪は245 17インチを履いているんだけどコンチネンタルもそこそこ高くね？ 873 20/01/10(金) 10:24 ID:v/y1Qb1F0>>877 >>869 いま205なんだけど あのスティックみたいなシフトに変わったから鳴るようにしたんだと思い込んでた 874 20/01/10(金) 19:33 ID:D2QqJNJe0>>875 >>869 204のポーンポーン音はディーラーOPだよ 875 20/01/11(土) 03:56 ID:LyaBJos90>>876 >>874 あっそうか。俺ディーラーオプションのエンジンブレーキも付け忘れたから次回から付けてもらうようにするわ。 876 20/01/11(土) 07:03 ID:XYL/VOPd0 >>875 204のバック警告音はディーラーでトランク内にブザーユニットを取り付けるんだよ エンジンブレーキ？なに言ってんの？ 877 20/01/11(土) 07:05 ID:XYL/VOPd0 >>873 多分そうだと思う A45とかSLCクラスのe-selectはバック警告音鳴らんかった気がする 878 20/01/11(土) 13:29 ID:qSniWhJJ0>>879 Rに入れれば音が鳴るのは当たり前だろ。 全車種音鳴るぞ。 879 20/01/11(土) 16:58 ID:1OuqrpG00 >>878 もっと安い車でも鳴るよね トラックみたいに外部に知らせるのに鳴る機能でも付いたんかと思ったわ 880 20/01/11(土) 20:57 ID:x4/H1ycm0>>881 中古で購入時、音は鳴っていたが、消しましょうかと言われ消してもらった。 その設定の場所も確認済み。 ドアミラー自動格納は自分でキャンセルした。普段は広い場所に駐車するので格納不要。 当たり前と思い込んでいることも、確認すれば思い込みの場合もある。 881 20/01/12(日) 11:00 ID:1HoBy8qj0>>882 >>880 それは危険な行為だろｗ バックで音が鳴らないのは危ない。 ドアミラー自動格納も今は常識だと思うけどな。バックで音を消すのは自分で設定できないだろうからDでやったんだろうが 無意味な行為だね 882 20/01/12(日) 12:54 ID:gL7mHlhE0>>884 >>881 音を消すなんてできるのか コーディング？なら海外では音が出ないモデルがあるのかね 883 20/01/12(日) 13:10 ID:tP2zsa7Y0 後退音やシートベルト警告音はクルマ買ってからコーディングで速攻消した。 特に何も問題ない、車検とかディーラー入庫も含めて。 884 20/01/12(日) 13:18 ID:1HoBy8qj0 >>882 コーディングするしかない、Dでやってるかは不明、普通消す必要無いから。 シートベルトの装着時に締め上げる機能とか、ドアミラー自動格納は自分で設定できるけどね。 885 20/01/12(日) 13:40 ID:EnZ9LhWF0>>886>>887 駐車場でドアミラーが格納されていないことに頭にきて他人が車に傷を付けるなんてことあるかな？ 886 20/01/12(日) 14:01 ID:dkKNY6Al0 >>885 距離感が狂ってる人は結構いるから格納しないとミラーにぶつかっておられる場合があるよ ファミレスでステップワゴンだが一回やられた 887 20/01/12(日) 14:11 ID:1HoBy8qj0 >>885 常識的にはドアロック連動しておいた方が便利だと思うけどね、わざわざ外す意味が分からない。 888 20/01/13(月) 09:22 ID:jQu0+TvI0 https://dotup.org/uploda/dotup.org2038585.jpg.html 889 20/01/13(月) 11:42 ID:rAIYzjgg0>>891 w203はドアミラーの開け閉めで断線の可能性高いから格納しない方がいいよ 890 20/01/13(月) 20:09 ID:j/ebl9/+0 w202でドアミラーの格納を繰り返すと、高い確率で諭吉が飛んでいくことになる。 891 20/01/14(火) 00:12 ID:+9hPrNKj0 >>889 それをしてないと駐車場によっては相手がむかついちゃって逆襲で車に傷を入れたりするだろう 892 20/01/14(火) 00:16 ID:0Lk5FrNY0 そんなヤツがいるのか 893 20/01/14(火) 00:20 ID:gSIkR4Nt0 Twitterで挙げられてたけど、ゴルフクラブやらなんか色んなものでボコボコにされてた子がいたよ 理由はくわしくはわからないけど、どうやら相手はキチガイっぽい。 問題なのは、近所のおばさんがあら邪魔ねボゴッっていうレベルとは比べ物にならないという 894 20/01/14(火) 08:16 ID:i2fGBi3P0>>895 俺もドアミラー畳まないな 車検修理出すときもドアミラー畳まないでねって紙に書いて貼っておく 895 20/01/14(火) 09:37 ID:yV/xLo4n0>>896>>910 >>894 普通の感覚の人はドアロック連動をONにしている。 896 20/01/14(火) 10:09 ID:Xv6cDpJz0>>901 >>895 古い車はベルト切れたりするから畳まない人多いよ 国産でも同じ ベルト切れたら配線外せばいいんだけどそうするとミラー角度の調整が出来ない ベルトが切れてるので手動でも格納出来るんだけどそうすると緩くなり高速走ると段々角度が変わったりする 897 20/01/14(火) 10:37 ID:OGw0VaQP0 まあ畳みたい人は畳めば良いでしょ 203で幅狭いから必要性感じたことないな 898 20/01/14(火) 13:53 ID:+9hPrNKj0>>899>>909 俺もドアミラーたたまないんだけど、確かにボディによく傷をつけられているな まあみんなドアミラーを畳んでいるのにたたんでないやつを見たら頭にくる奴がいるんだろうな 899 20/01/14(火) 13:58 ID:OGw0VaQP0 >>898 どんな底辺地域にお住まいなのでしょうか？ 傷つけられたことなんか一度もないな それか止め方が周りに気を使わず雑なんだろ 900 20/01/14(火) 15:29 ID:4LAjsXzW0 畳んでも畳まなくても大して変わらないような 901 20/01/14(火) 15:29 ID:roryAqQE0 >>896 国産輸入問わずベルトなんか使ってんの見たことないけど？ 902 20/01/14(火) 15:34 ID:4LAjsXzW0>>906 俺はそういう機能がない振りをしてる もちろん隣のエスティマのじじいに傷つけられてるが。 新車で買って3年間26回100か所以上。 警察は現行犯でないと逮捕しない。 逮捕しても不起訴になる可能性大。 もっと早く駐車場を変えるべきだった。 またはやり返した方が早い。 903 20/01/14(火) 16:20 ID:3RMbiB7W0>>904>>905>>908 【奈良】「高級車に乗れず、焼きもちやいて…」ＢＭＷにキズつけた疑いで７４歳男逮捕 周辺で１０件以上被害 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1578892010/ これか お爺さんになってまで嫉妬するのが逆にカワイソーだよ 904 20/01/14(火) 16:26 ID:0Lk5FrNY0 >>903 ドアミラー関係なくないか 905 20/01/14(火) 16:27 ID:yV/xLo4n0>>907 >>903 漠然とBMWと言われても、先代の3や5を中古で200万とかで買った層は底辺層と同じ生活だぞｗ 嫉妬するなら現行モデルの5以上だろう。 記事にもきちんと年式と型式を書けと言いたいね。 906 20/01/14(火) 18:35 ID:4LAjsXzW0 >>902 こちらのジジイは60歳くらい 907 20/01/14(火) 18:41 ID:8Bd4FMn/0 >>905 的外れな指摘で笑った 908 20/01/14(火) 19:38 ID:4Hb8soAz0 >>903 名前でてないし 韓国人じゃん 909 20/01/14(火) 23:05 ID:i2fGBi3P0 >>898 おまえがキモ過ぎるんだよ 910 20/01/14(火) 23:38 ID:J8dR21TS0 >>895 自分を基準にして「普通」という言葉を振り回すなよ。 まあ、普通＝善ではないんだが。 911 20/01/15(水) 07:12 ID:xmhJxDHv0>>912 >902 カメラ買って録画しとけばええやん。そしたら過去に遡って保障を求められるだろ。 912 20/01/15(水) 07:37 ID:YgaZkryJ0 >>911 手元と顔の両方が録画されてなければ不可能です 車内からサイドと後ろは厳しいです 逮捕されても九州で何十台もの車に傷をつけて手元と顔がドラレコに映っているのに 不起訴になった件もあります こうなることを知っているからこういう犯罪はなくならないのでしょうね 913 20/01/15(水) 08:51 ID:g6v9QqF10 自分の敷地内の駐車場ならそんなことも起こるまい。 出先でやられたどうしようもないが、ヤバイ場所は避けられるでしょう。 914 20/01/15(水) 12:36 ID:3Hkx+1Zu0 コインパーキングやショッピングセンターなどのパーキングに停めた時に 何かの理由でコインなどで車に傷をつけるバカがある一定数いると言うのだけは確かだな まあそれプラス不可抗力でドアパンチも加わってくるわけだからな ドアパンチについては知り合いを後部座席に乗せる時にドア開きすぎて ガードレールなどにぶつけて傷をつけるって事はよくあるよな これはもうどうしようもない 915 20/01/15(水) 12:44 ID:KR65ahnz0>>917 203はドアのガードついてるから無敵モード それより車に傷つけるやるおるなんてどんなスラムよ おおさかですかぁ～ 916 20/01/15(水) 13:45 ID:9zlFdZov0 まあ、大阪だろうな 917 20/01/15(水) 21:06 ID:3Hkx+1Zu0 >>915 東京に暮らしてるよ 東京人が地元の人間だけだと思ったら大間違いwww ほとんどが田舎から来た奴らばっかり 918 20/01/16(木) 13:08 ID:4okrPGw50 新潟市です 2020の白のエスティーマに乗ってるジジイです 普段はババアが乗ってますが 919 20/01/17(金) 21:58 ID:XjGaVIQX0>>925 やっぱ203は最高だわ 大事にするべ 920 20/01/22(水) 16:18 ID:1nQFSQug0 マフラー出口が黒くなってきた もう寿命か 921 20/01/22(水) 16:24 ID:f1jF98tM0 えっ！？ 922 20/01/23(木) 07:24 ID:Lngu42ul0 ファッ？ 923 20/01/23(木) 13:06 ID:H9/OIj9F0 テンキュー？？ 924 20/01/26(日) 17:48 ID:Q1yJqeIV0 age 925 20/01/28(火) 11:00 ID:dhvZnUnz0 >>919 どの辺が最高だと思いますか 乗ってるグレードは何でしょうか？ 926 20/01/30(木) 08:26 ID:aeDloTaj0 無いんだなそれが 927 20/01/31(金) 09:47 ID:nOrLf9Ws0>>929 それは知ってたな 928 20/02/03(月) 12:20 ID:Qd3FH4y50>>932 ｗ203のＭ271のプラグはボッシュが一番いいのだろうか？ 5万キロならまだ替えなくていいかな？ 929 20/02/03(月) 15:14 ID:SAWJzeY10>>930 >>927 このキチガイっていつまでここに張り付いてるんだ 面白くねーんだよ 930 20/02/03(月) 15:17 ID:LAMrfUFm0>>931 >>929 お前もまだいたのかｗ 931 20/02/03(月) 17:24 ID:SAWJzeY10 >>930 誰のことだよ おまえ頭おかしいだろ ないんだよそれが に対して それ知ってたって お前障害者か？ 前からお前そのレスばっかやってるよな 932 20/02/05(水) 19:05 ID:448RFy2r0 >>928 純正のボッシュプラチナの寿命は5万キロ。 だから交換時期。 M271に相性が良いプラグはデンソーのイリジウムパワーだが、寿命は2万キロ。 まだ長く乗るなら今と同じボッシュプラチナか、10万キロ寿命のデンソーのイリジウムタフが無難かも。 ただしこれらはイリジウムパワーよりも電極が太い分だけ火花は弱い。 実用上は大した差ではないが。 933 20/02/05(水) 20:02 ID:HgON7icL0 M272の方に乗っていたが知っていれば純正に交換して乗り続けてたかも。 934 20/02/07(金) 21:32 ID:X9V6uyBy0 age 935 20/02/12(水) 15:02 ID:ybu1YcuP0>>951 屋内保管2003年式C180を親族から譲り受けました。 初めてのメルセデスになります 1のテンプレが見れないので、既出の質問するかもしれませんが諸先輩方よろしくお願いします。 936 20/02/13(木) 10:45 ID:MZA7pRV30 走行距離は！ 937 20/02/13(木) 11:03 ID:doCABzzo0 色は 938 20/02/13(木) 11:51 ID:fAdVOT2O0 おめおめ おれのは23万キロだよ 元気いっぱいだよ 939 20/02/13(木) 12:17 ID:Wzat/YY90 それは知ってたな 940 20/02/13(木) 12:19 ID:uuJitHSv0 このキチガイっていつまでここに張り付いてるんだ 面白くねーんだよ 941 20/02/13(木) 12:22 ID:7Dxv2gNL0 939が面白いんじゃなくて、即座に反応するお前が面白いんだよ 942 20/02/13(木) 12:29 ID:uuJitHSv0 毎回同じフレーズで、このキチガイっていつまでここに張り付いてるんだ おまえが反応してるだろ。キチガイだな。 943 20/02/13(木) 12:32 ID:PjUgPNnl0>>949 こいつまだ居たんだｗ 944 20/02/13(木) 12:39 ID:Wzat/YY90 I knew it! 945 20/02/13(木) 13:08 ID:GCTuqyHd0 935です 色はブリリアントシルバー、走行距離は25.000キロです 整備履歴がわかんないんで、とりあえず油脂類の交換しようと考えてますが、ATFって純正以外でも問題無しですか？ 946 20/02/13(木) 13:18 ID:MZA7pRV30 そんな少ない走行距離なのにATF交換なんて必要ある？ よっぽどトラブル発生しそう 947 20/02/13(木) 13:50 ID:doCABzzo0 いい色買ったな 948 20/02/13(木) 14:07 ID:fAdVOT2O0 ブリリアントシルバーだぜ 949 20/02/13(木) 15:57 ID:/31iiwA/0 >>943 それ知ってた君、おまえ、トラブル多いだろ。クズだもんな。バカみたいな書き込みを何度もするなよ。 本当あたまおかしいガキだな。 9509352020/02/14(金) 15:14 ID:ybb58OYz0>>952 >946 16年以上交換してないのなら怖くないですかね？ 先週乗ってたらフロンドガラスからの日光がすごく暑いのでUVフィルムでも貼ろうかと考えてます 951 20/02/14(金) 20:03 ID:7gVt97N00 >>935 走行距離ではなくて、経年劣化する油脂類やゴム等のパーツは交換するのが無難かもね。 オートマオイルとか、ブレーキオイルとか。 前後輪のアームのブッシュとかマウントとかVベルトとか。 ディーラー整備車なら既に交換済かも知れないが。 今や操作系も乗り味も「軽々」な車ばかりの世の中で、この車のドッシリガッシリは貴重だと思うよ。 年齢の割に距離走っていない車は燃料タンクが空に近い状態で長い期間放置されていた車が 多いのだが、この車はそれをやられるとタンク内結露で燃料ポンプの金属パーツがやられる。 燃料ポンプを交換する程ではないかも知れないが、今後は出来るだけ満タンに近い状態で維持してあげてほしい。 952 20/02/15(土) 02:45 ID:RzyIbdNy0>>954 >>950 テンプレはこちらに移転しました。 メルセデスＣクラス総合スレッドのテンプレート https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html 9539352020/02/15(土) 08:51 ID:BaNcKZ9z0>>955 >952 あざっす 昨夜ドアハンドルが折れたので、自力で修理してみます 954 20/02/15(土) 12:18 ID:+kPzVBI/0 >>952 テンプレって何に役に立つの？ ドアハンドル修理とかに役に立つのか？ 955 20/02/15(土) 13:12 ID:xuBDJqzd0 >>953 https://tosgarde.cocolog-nifty.com/blog/2013/08/w203-7f12.html 俺はここ見て直したよ 9569352020/02/15(土) 18:14 ID:2eKVL45B0 >955 ありがとうございます これ見て直しました。結構強度があって気に入ってます。 テンプレも少しづつ読んで勉強してます 957 20/02/17(月) 13:37 ID:rzdV6NOs0>>958 今のメルセデスはライトAUTOのみでOFFが無いみたいなんだけど、 たとえば夜、コンビニに寄って同乗者だけが降りて買い物して 自分は車に乗って待ってるって時もエンジン切らなくちゃライトつきっぱなしで待ってる事になるのかな？ だれか知ってる人います？ 958 20/02/17(月) 13:46 ID:Tkvpg7mh0>>959 >>957 エンジンかかってる時はパーキングライトの位置にするとoffと同じ状態になる そのままエンジン切るとパーキングライトになるけど 959 20/02/17(月) 13:53 ID:rzdV6NOs0 >>958 そうなんだ！ありがとう！ 960 20/02/17(月) 23:14 ID:i6LgDY/s0>>962 AUTOへの戻し忘れに要注意。 それにしても、無灯火の黒い背高軽は撲滅したい。 961 20/02/18(火) 00:15 ID:QxjEwJqH0 それは知ってたな 962 20/02/18(火) 12:19 ID:Sl5lAA7R0>>965>>969 >>960 無灯火で走ってる軽が前を走ってたから「こいついつ気づくんだろ？」 と思って８００ｍほどついていった所にちょうどパトカーが走ってきて当然停められてたわ N-BOXかN-WGNだったんだけど、メーターが光ってるからライト点いてないのに気づかないのかな？ なんか暗いなぁとか思わんのかね？ 963 20/02/18(火) 12:26 ID:68I7Ttn40 まだそれ知ってた君が書き込んでる キチガイは死ぬまでキチガイ 964 20/02/18(火) 12:28 ID:Sl5lAA7R0 はいスルー検定失格 965 20/02/18(火) 15:11 ID:RbhgBYFG0>>966>>973 >>962 名古屋だか何処か忘れたが無灯火が当たり前の地域あるよ 理由は電池が減るからもったいないらしいw パークトロニックもピーピーうるせーんだよ！ってセンサーぶった切っちゃう人もいるらしい 966 20/02/19(水) 07:44 ID:vdtaJiZF0>>968 >>965 名古屋では 法律・規則どおりライトを点灯→クソ真面目ちゃん→運転トロい とみんな思ってるよ 967 20/02/19(水) 21:43 ID:0Ac6houe0 さすが田舎もんw 968 20/02/19(水) 22:13 ID:wZ9/JeCI0 >>966 かなりイタイな 969 20/02/20(木) 20:59 ID:EolaK+lK0 >>962 最近の車はみんなメーターのライトがつくから気付かないのかもね もちろん普通の人は気付くだろうけど 9709352020/02/20(木) 22:46 ID:L9jNxcSf0>>971 なんか駐車場にシミが。どうもATFの模様です(泣) 971 20/02/21(金) 01:01 ID:0TgVwaye0 >>970 大したことない可能性が高いからよく調べてみたら 9729352020/02/21(金) 12:52 ID:oKc68Tfv0 >971 ありがとうございます。 週末に主治医に診てもらいます 973 20/02/22(土) 00:05 ID:+zQff+N30>>974 >>965 ウィンカーをギリギリまで点けない奴も貧乏性で電球の節約してんだろなと思ってる 974 20/02/22(土) 00:11 ID:ctc/Tu7V0>>975>>978>>979 >>973 大昔だがBM乗ってた上司に信号待ちでＤでブレーキ踏んでると ブレーキパッド減るだろがぁ！ぼけぇ！ とよく怒鳴られたわ… 上司いわく信号待ちはＮに入れブレーキパッドの負担を減らすそうだ 975 20/02/22(土) 09:28 ID:RK0R86j40>>976>>977 >>974 私も若い頃は信号待ちの度にNに入れてましたが、アメ車や大排気量車になるほどNからDへの切替時のショックが ミッションやらエンジンに良くないと聞きました。 クリープで前進する力がニュートラルで無くなるから燃費が良くなるんではないかと思ってましたが(ﾉ∀`) 976 20/02/22(土) 09:33 ID:imv+ogo00 >>975 私も調べたら誤差レベルで燃費がよくなるだけみたいです アメ車などの大排気量車だと一回ぐっと踏み込んだらセコセコ稼いだ燃費は一回で無くなりますw 977 20/02/22(土) 09:47 ID:RK0R86j40 >>975 追記 頻繁なN→Dへのシフトチェンジによりミッション故障に繋がるということでした。 978 20/02/22(土) 09:52 ID:40BouK2j0 >>974 たまにそういうアホな人いるよね ズルズルとブレーキ踏みながら走ってるのならともかく、 停まってる状態でどうして減ると思うんだろうね(笑) 979 20/02/22(土) 11:02 ID:PAVwdab10 >>974 俺はオートアイドリングストップじゃなくても信号待ちでエンジンを切る 絶対にやったほうがいい！ 後坂道ではニュートラルで惰性走行とか。 980 20/02/22(土) 11:27 ID:xNp4gAer0>>983 それは知ってたな 981 20/02/22(土) 21:25 ID:xNp4gAer0 https://pbs.twimg.com/media/ERR-wFGU0AMi4Gu.jpg https://i.imgur.com/9H908LZ.jpg 982 20/02/22(土) 21:30 ID:7Wv4QZF30 今日は居ないんだな 983 20/02/23(日) 15:54 ID:58lpl6Yr0>>984 >>980 それ知ってた君はキチガイ。 いつまで粘着してやるの？よほど何かあったのか？ 経緯を知っている人教えて 984 20/02/23(日) 16:03 ID:9BXRmlaB0>>987 >>983 何か質問されたか小さな不具合みたいなん出て「同じことなった人いる？原因わかる？」かなんかココで聞かれて →コレじゃない？ って言ったら、それは知ってたな って返されてヽ(｀Д´#)ﾉ ﾑｷｰ!! ってなってそれから。 よほどカンに触ったのか、揶揄してるつもりか知れんが外野から見てたらイタいな。 985 20/02/23(日) 16:05 ID:wg8OiqLA0>>987 M271エンジンのオイル漏れの話からで対策済みEGはないと言い切った後に204搭載のM271の話をされて それは知ってたな。と後出しジャンケンした後に真っ赤になって「この糞が」「もう来ない」宣言したのに キーワードの『それは知ってたな』が書き込まれると反応しちゃう可哀想な人 986 20/02/23(日) 16:08 ID:wg8OiqLA0 ちなこれが伝説の知ってたな https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1531374962/671 987 20/02/23(日) 23:04 ID:58lpl6Yr0 >>984 ありがとう やっと理解できたよ それがいまだに続いてるのはやっぱり異常だなwww >>985 リンク先が dat 落ちしてますけど大丈夫ですか？それいつまでやるつもりなの？ スレッドは2018年のものなんだけど、なんでそんなに粘着質にやるの？ よほど悔しかったの？知らない人にとっても全然面白くないよ はっきり言って目障りなんだけど まあまた続けるんだろうけどね 988 20/02/24(月) 22:38 ID:wcUrsYqR0>>989 それは知ってたな に過剰反応する奴がいるからみんな面白がってるだけ それ以外にスレが盛り上がるほどの話がない型遅れの集まりだから まぁ過剰反応してるのは「それは知ってたな君」本人なんだけど 989 20/02/25(火) 00:24 ID:ZpjEH2pr0 >>988 それ知ってたくんはお前のことだって 知らない人間からしたらはっきり言ってお前目障りなんだけど いつまでやり続けるつもり？ 990 20/02/25(火) 07:15 ID:D7uP1rRl0>>993 それは知ってたなに過剰反応する奴の書き込みって、いつも無駄な改行あるよな >>989に違和感あって、遡ってみたらこういうスタイルで書く奴の内容とか言い回しとか同じで 多分1人だな そしていつもそれは知ってたなに過剰な反論してるからおそらく本人www 991 20/02/25(火) 11:38 ID:6fIaB3Oo0>>992 CLS 君じゃねーの 最近来ないけど 992 20/02/25(火) 11:48 ID:D7uP1rRl0 >>991 >>855で身バレしてからおとなしくなってる 993 20/02/25(火) 12:49 ID:ZpjEH2pr0 >>990 過剰反応もくそもないだろ お前そんな昔のストーリーに関して、 それ知ってた君はいつまで無駄な書き込みを続けるの なんでも目障りだと言ってるんだけど キチガイは死ななきゃ治らないってやつなのか 994 20/02/25(火) 13:37 ID:D7uP1rRl0 みんなスルーしてるのに1人で過剰反応してるだけじゃね？www 995 20/02/25(火) 13:38 ID:D7uP1rRl0 そういうのが面白いんよwww 996 20/02/25(火) 13:49 ID:vxZ6kuWx0 次スレ立てたぞい 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 36台目 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582606139/ 997 20/02/25(火) 17:19 ID:D7uP1rRl0 乙 998 20/02/25(火) 17:47 ID:JuwHNJgS0 埋めましょうか？ 999 20/02/25(火) 18:14 ID:889hv0eB0 お伺いしたい事があるのですが、どなたかいらっしゃいますか？ 1000 20/02/25(火) 19:25 ID:13mFl5Tm0 それは知ってたな
1 20/02/25(火) 13:48 ID:vxZ6kuWxa テンプレ https://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html 前スレ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 35台目 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548591428/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2 20/02/25(火) 14:15 ID:fuVLgd9T0 1乙 w203 230Kで10km前後だけどこんなもん？ みんなの街乗りの燃費ってどんな感じ？ 3 20/02/25(火) 17:12 ID:UkF6gVDOa 町のり8 高速80キロなら14 230k 4 20/02/25(火) 17:49 ID:JuwHNJgSd 通勤12km/L 片道40km渋滞なし W204 M271ターボ 7AT 5 20/02/25(火) 18:57 ID:aizAt3wQd C63sのリース期間がやっと終わる TRC付いてない型だったから全く踏めなくて最悪だった 6 20/02/25(火) 21:38 ID:Kolvm5Qk0 これCクーペ？ https://pbs.twimg.com/media/ERmRpb5UUAACdtW.jpg 7 20/02/25(火) 22:32 ID:DHHAuiZ80 いちおつです 8 20/02/26(水) 09:10 ID:WakEzz+A0 やはり燃費はこんなもんなのね そろそろプラグ交換しようと思っているけど エンジンフィルターってどのタイミングで交換してる？ 9 20/02/26(水) 09:19 ID:qb6kHzcJd>>10 エンジンフィルター？？？ 何を濾過するんだ？？？ 10 20/02/26(水) 09:45 ID:WakEzz+A0 >>9 エンジン内部のエアフィルターだけど？ 11 20/02/26(水) 09:59 ID:qb6kHzcJd エンジン内部にエアフィルターがあんの？ かなり手間かかりそうだなww 吸気エアクリーナーのフィルターなら車検ごとに交換で充分なんだが、 エンジン内部だとするとオーバーホールのタイミングでやるのかな？ それは知ってたな は無しだぜww 12 20/02/26(水) 10:36 ID:RhYCwq2Zd メルセデスは昔からエンジン内部の空気が汚れるからなw 俺は半年に一度は交換しているよ 13 20/03/05(木) 09:39 ID:jX72NFgT0 Cクラスは4発も6発も、エンジンのエアクリーナーエレメントの交換周期は30,000km毎指定に なっているが、多少燃費が落ちるくらいまで使うとしても4万キロが限度かな。 14 20/03/05(木) 09:55 ID:Lel6gX45d>>15>>17 それは知ってたな 15 20/03/05(木) 11:57 ID:VEOXoKk+M >>14 キチガイの書き込みか止むことはありません。 意味のない書き込みを女の腐ったようにしつこく続けるのがコイツの人生。 16 20/03/05(木) 12:15 ID:yX8XTT5Ka そこまで根に持つようなことだったかな 17 20/03/05(木) 15:25 ID:uwQGMAzO0 >>14 おまえ、おもしろくねーんだよ。いい加減にしろよ。 18 20/03/05(木) 18:27 ID:uwQGMAzO0 それ知ってたくん もとは W203の話で M 271エンジンを話しているのに、それ知ってた君は、 急にW 204の話をしてきて、それ知ってたよと言われて発狂しちゃった人www それ以降関係ないところでも繰り返し繰り返し、それ知ってたを投稿する精神異常者。 自分がバカにされたと思って余程悔しかったようです。 663 18/12/15(土) 21:06:52.95 ID:5OoFSnm30 >>662 対策ハーネスにしてくれなかったその工場は ちょっと残念だね。 W 203で ハーネスによるオイル漏れは深刻な問題に発展する訳で すごい定番なんだけど まだされてない車があるんだな 19 20/03/05(木) 18:37 ID:uwQGMAzO0 669 18/12/19(水) 01:03:51.20 ID:PPPAmgVN0 >>668 エンジンはなに？M271なら多作済みなんてないだろｗ W 203の話をしてるのにアスペルガーの それ知ってた君が発言してきたwww 670 18/12/19(水) 06:07:44.71 ID:tYSMERAE0 >>669 M271でも例えば204なら中期以降は対策済みハーネスが最初から付いてる 取り付け方法とか位置も変更されてて オイル漏れがECU側に行かない構造になってるよ 671 18/12/19(水) 12:19:49.80 ID:PPPAmgVN0 >>670 それは知っていたな。W204でもM271は使われてるんだよね。 >>668 ではW203に対してだと思ったからね。204なら中期以降は、確かに対策済みです。 ここで、それ知ってた君が発狂してしまって一生のトラウマとなってしまったwww 20 20/03/05(木) 18:44 ID:aOdMcXqW0>>21 経緯はどうでも良いけど「それは知っていたな。」は非常に語呂が良いよな 後出しでありながら相手を小馬鹿にした感じで卑怯なのに姑息なプライドが光ってる 21 20/03/05(木) 21:54 ID:uwQGMAzO0>>76 >>20 君が W 203の話で勝手に W 204の話をしだして面白いね 話の流れは明らかに W の203だよ 相当悔しかったんだろう 22 20/03/05(木) 22:04 ID:aOdMcXqW0 え？俺？ おまえ誰にでも突っかかるんだな 23 20/03/05(木) 23:16 ID:uwQGMAzO0 それ知ってた君がウザすぎる いつまでこの馬鹿続けるの 24 20/03/06(金) 06:21 ID:paHOMz5Id>>25 >>19みたいに経緯をコピペしてまで正当性を訴える必死さとか、 それは知ってたなに過剰な反応するとことか ID真っ赤にして連投するとことか そういうのが全て面白いw だからいつまでもそれは知ってたなって書き込まれてからかわれる 俺も面白くてつい書いちゃうしwww 25 20/03/06(金) 16:16 ID:pAvmUPNp0 >>24 おまえが言うな それは知ってた君がいつまでしつこく続くんだろうね 間違いを指摘されて、よほど悔しかったんだね 26 20/03/06(金) 16:25 ID:1NkXVDtC0 悔しかったんだね、悔しかったんだろういう度に君の悔しさが滲み出ているな 27 20/03/06(金) 18:43 ID:YycVtwvT0>>739 もはやab65-oXnVがそれは知ってた君だな 28 20/03/07(土) 13:01 ID:XsRmRAtE0 それは知ってたな君って、 「それは知っていたな」って言ったヤツ？ それとも、言われて発狂して根に持ってる方を指してるの？ 29 20/03/07(土) 13:12 ID:cx8tsBpLM ここで何度も意味なく、それは知ってたを書き込みしてるやつだろ 30 20/03/07(土) 13:15 ID:cx8tsBpLM もう終わったことない何度もしつこく何もないのにいきなり、 何度も書き込むところが異常なんだよな。しかも事の始まりは W 203の話をしているのに、W 204の話に論点をすり替えて、完全に知的障害者でしょう。 31 20/03/07(土) 13:39 ID:SwIHkIgk0>>32 それは知ってたな君の特徴は連投 32 20/03/07(土) 13:42 ID:ivoUEhWR0>>76 >>31 そんなに悔しかったのか？ 目障りだから二度と書き込むなよ 忠告散々されてんだろ 次書き込んだらリンチな 33400 (ﾜｯﾁｮｲW 3b38-w/Mo)2020/03/07(土) 13:59 ID:fruGLABW0 もうやめてーwww 34 20/03/07(土) 14:22 ID:jfzSbKEod 何か情報とかtipsが書き込まれる それは知ってたなと返される もうテンプレにすればいい 暴れてるのは それは知ってたなと最初に書き込んで叩かれた本人だけだし 35 20/03/07(土) 14:38 ID:mzQ3w+d/a CLAからCLSにジョブチェンジ君とＡクラスレーダーセーフティヒルトン君もしつこかったな このどちらかだろ 36 20/03/07(土) 15:08 ID:FqhwN2/i0 煽り耐性低すぎて折角の通信環境替えも台無し 37 20/03/15(日) 04:56 ID:cuVSb/Aqa 203乗ってる人 地面からホイールの真ん中を通った垂直のフロントフェンダー下迄のの高さを教えて下さい サス替えたら車高が上がったような気がします。 38 20/03/15(日) 12:03 ID:gFF/8OrC0 テンプレ作者です。 スマホ等で左右にドラッグできず、大変見づらかったバグを修理しました これまで気づかず ｽﾐﾏｾﾝでした m(__)m https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html https://piyopiyo246.github.io/pic/ja_mb_img_c.html https://piyopiyo246.github.io/txt/c-class_1t.html 39 20/03/16(月) 08:02 ID:ZOAsXNCYd>>40 それは知ってたな 40 20/03/16(月) 11:27 ID:Nnv2DP5tM >>39 また関係のない書き込みを。 このバカあれほど注意されてるのにまだ書き込んでるよ。キチガイは死なないと駄目だな。 41 20/03/16(月) 11:30 ID:Nnv2DP5tM それは知ってた君 もとは W203の話で M 271エンジンを話しているのに、それ知ってた君は、 急にW 204の話をしてきて、それは知ってたよと言われて発狂しちゃった人www それ以降関係ないところでも繰り返し繰り返し、それは知ってたを投稿する精神異常者。 自分がバカにされたと思って余程悔しかったようです。 42 20/03/16(月) 11:38 ID:+jcNQFQI0>>43 「バカ」「キチガイ」「悔しかった」＋連投 知ってるとは思うけど念のため 43 20/03/17(火) 00:01 ID:eNzVQMNI0 >>42 いつまで続けるの？ 君が止めていれば終わってることでしょう。 44 20/03/23(月) 10:11 ID:+KIWsan5d https://i.imgur.com/bByn5fb.jpg 45 20/03/24(火) 05:13 ID:ikpPr4eEa 英語でもイラッとくるな 何でかな 46 20/03/24(火) 07:44 ID:SmDhW61Kd 素直さが無いからじゃね？ 間違いや自分の視野の狭さとか至らなさを指摘された時に、 素直にあっそうだねそれもあったねとかごめんねなら分かるけど それは知ってたな というのがw そしてこの短く端的な言い方なのにすごく上から目線の秀逸な言い方が後々まで引っ張る要因になってて、 さらにそれに過剰な反応するやつがいて おそらく本になんだろうけどw 47 20/03/24(火) 15:52 ID:vT+51pjB0 本当にその通りだよね。もともと質問者が W 203の話をしていて、 それについて色々答えていたのに、W204の話をしてきて、 それなら知ってたと指摘されて発狂しちゃったんだもんな。 本当ならそこで、ごめん W 204の話をしてしまったよとか、 W 203の話だったんだねで終わった話なのにね。 そこからなぜか何も関連性がないところで粘着質にそれ知ってたを連呼するわけで、 そりゃ知らない人間からしたら目障りだろう。 まだ終わる気配もないので相当精神的に堪えてしまったんだろうな。 48 20/03/24(火) 16:09 ID:SmDhW61Kd>>49 おっ？ 過剰反応って言われたんで今日はちょっとトーン落とし気味の書き込みか？www 俺はどっちもどっちだと思ってるけど、203の話だったとこだわってるあたり本人なんだろうね つまりはそれは知ってたなと言った張本人 からかい甲斐のある沸点の低いあなたw 49 20/03/24(火) 17:55 ID:vT+51pjB0 >>48 違うよ、前回のスレッドであまりにもウザいので、どっちが悪いか判定されてるじゃないかよ。 それは知ってた君は、まだしつこく続けるの？いつまで続けるの？目標はどこにあるの？ 50 20/03/24(火) 17:57 ID:x60cT5hqd 判定w 51 20/03/24(火) 18:28 ID:gSt+xVUf0 耐性弱すぎだよキミ 52 20/03/31(火) 19:23 ID:RAO8wvwOd>>53 なんか情報書き込んでも それは知ってたなで全てがひっくり返るので過疎化一直線w 53 20/03/31(火) 21:53 ID:kAxTdG8s0 >>52 こいつ本当にしつこい。 W203の不具合の話でW204をもち出してきたからそれは知ってたとあしらわれたんだろう。 どんだけ心の傷が深いんだよw 54 20/03/31(火) 21:58 ID:bmdKAYIY0 えっ？ なんで俺？ 55 20/04/01(水) 08:33 ID:wNgt0++XdUSO それは知ってたなに対する食いつき率ハンパないなwww 56 20/04/01(水) 21:08 ID:hrOQeGpY0 俺、あの時チャチャ入れて怒られたけど、こんな執念深いとは思ってなかったわ 57 20/04/02(木) 01:59 ID:4ckaooHY0 まだやってんのかよ 58 20/04/02(木) 05:49 ID:yy7hr3ERd>>59 誰が何か書き込んで、其れに対して「それは知ってたな」って 返すやつに反応するのならどちらもしつこいなんだけども >>52みたいなのにも反応するから過剰反応って言われるんだろ？ 結局この件に関して「それは知ってたな」と面白がって書くやつは複数いるけど、 過剰反応してるのは当人だけなんだよね 59 20/04/02(木) 16:05 ID:4ckaooHY0 >>58 何言ってんのこいつ まだやってんのかっていうのが正直な気持ちだろう。 俺はお前とは全然関係ない人間だし。 当人だけとか勝手に決めつけんなよ。お前が一人だけでやってるだろ。 異常者だからな。でいつまでやるの？www 60 20/04/02(木) 16:19 ID:yy7hr3ERd なんでそんなに噛み付くんだろ？ 誰もお前にレスしてなくてスレ全体見て話してるだけなのにw 自分に言われてると思い込むのは本人だからだと言われても仕方なくね？ 61 20/04/02(木) 18:04 ID:4ckaooHY0 うざいよ、おまえ 62 20/04/02(木) 19:53 ID:Wl1YLtCma ごみすれあげ 63 20/04/05(日) 22:29 ID:p87+RjnC0 そういえばルーフレールとか窓枠のメッキの白く れっかしたというか錆びてるみたいなのって取れる？ はっきりした回答がディーラーでも貰えなくて 知り合いに聞いたら、取るんじゃなくて上から透明なの貼 って隠すやつとかが業者むけにはあるらしい ただ個人で買えるかどうかは分かんないけど なんか良い方法無いかな 64 20/04/05(日) 22:31 ID:p87+RjnC0>>65 つーかググったらあったけど個人じゃ買えないみたいね https://www.diylabo.jp/column/column-685.html 65 20/04/11(土) 09:41 ID:Ds3uct4E0>>66>>69 >>64 それに似たやつみたことある れんしゅうしないとうまく貼れないよ はっきり言ってプロ用 知らずに買うと後悔するかも っても値段はそんなに高く無いから てまかけてやるのが好きならどうぞ ただしここに感想とか書いたら なんかまたそれは知ってたなとか言われるぞw 66 20/04/11(土) 12:50 ID:2s/EJTrF0 >>65 まだ生きてんの、こいつ。 コロナで死んだかと思ったよ。 67 20/04/11(土) 12:55 ID:Ds3uct4E0 反応早っwww 68 20/04/11(土) 13:22 ID:VpSIf4CJM 前回のオイル交換から4000kmほど走ったのでそろそろオイル交換しなくちゃと 思ってなにげにオイル量チェックしたら1リッター追加してくださいって出た！ こまめにチェックしなくちゃいけないね 69 20/04/18(土) 08:39 ID:8PZaACE6d >>65 た て よ み ワロタ 70 20/04/18(土) 10:18 ID:4FR0b9e20>>72 それは知ってた君すごいね 71 20/04/18(土) 12:08 ID:cr5krsMTM>>72 誰からも相手にされないから、それは知ってた君の自作自演がバレバレ 72 20/04/18(土) 12:50 ID:8PZaACE6d>>73 >>70 >>71 すぐ反応してID変えながら連投 まさにいつもお前だな 知ってたな君w 73 20/04/18(土) 13:20 ID:4FR0b9e20>>74 >>72 俺は違うぞ 褒めてやってるだろう 74 20/04/18(土) 13:27 ID:8PZaACE6d>>75 >>73 ワッチョイの下4桁が同じってどういう意味か分かってる？www 75 20/04/18(土) 13:39 ID:4FR0b9e20>>76 >>74 だから違うと言ってるだろが 頭悪すぎるだろ 俺は中立な立場の人間だよ 76 20/04/18(土) 13:43 ID:8PZaACE6d>>77 >>75 >>21 >>32 書き方に特徴あるんだよなぁ 変な全角スペースで区切るところw 日本語が母国語じゃ無くて、句読点がうまく使えない人によくある書き方 77 20/04/18(土) 14:13 ID:4FR0b9e20 >>76 だからちがうって言ってるのに 誰にでも敵にまわすやつなんだな 78 20/04/18(土) 14:19 ID:oT45rb6a0 言われてみたら>>63も縦読みか それにしても>>65に対する>>66の反応の早さは凄いな 79 20/04/18(土) 14:31 ID:8PZaACE6d >>63は縦読みの失敗作じゃね？ 80 20/04/18(土) 14:45 ID:oT45rb6a0 あぁ「それは知ったな」だったか 81 20/04/18(土) 19:51 ID:i8SnhD4qa>>82 ここって何なの？ 82 20/04/18(土) 19:59 ID:8PZaACE6d >>81 つまんない見栄張った貧乏人とそいつをからかう暇人の憩いの場 83 20/04/18(土) 20:08 ID:t3AQkd1/a ごみすれだよ 84 20/04/28(火) 14:06 ID:YlsGROyWd>>86 そろそろなんか話題ないの？ れんきゅう入ったんでしょ はれの日はせんしゃ 知り合いが来たら会食 っても庭でBBQだけどw てんきが悪けりゃゲーム たこパも楽しい なにもなくても幸せだな 85 20/04/28(火) 23:25 ID:9QjollEnM 縦読みとかいいって 86 20/04/29(水) 00:19 ID:M3z2uGsr0 >>84 お前ほんとうざすぎるわ 迷惑すぎるよ 87 20/04/29(水) 16:37 ID:SxrXx1iP0NIKU そ んなに迷惑？ だ れ も居ないから別に良いだろ おれ は 暇だからさ なにも 知 らない奴には意味ないし お前かま っ て欲しいだろ？ 他の奴はと て も静かだぞ 反応するとし た らお前だけだし 何処にも行けず な にもできないから良いだろw 88 20/04/30(木) 00:10 ID:Gi5DTHja0>>89 そんなに悔しくて心に傷を残してしまったんだな かわいそうなことをされたもんだ 89 20/04/30(木) 00:41 ID:1PgasHce0>>92 >>88 >>76の言う通りだね 変な全角スペース空ける書き方、そして不自然な日本語w それは知ってたな君だろお前www 90 20/04/30(木) 09:49 ID:UEEOA9ArM このキチガイ さっさとコロナで死ねよ 91 20/04/30(木) 12:05 ID:UviJ3lNEa>>93 やだね片落ち乗りは あーヤダヤダ 新車に替えればこんなスレ覗かなくて済みますよ CLSで快適だわ 92 20/04/30(木) 13:38 ID:Gi5DTHja0 >>89 それは知ってた君の自作自演でワロタ 93 20/05/01(金) 09:01 ID:NJYejvSi0>>96 >>91 じゃあなんでお前は覗いてんの？www それにお前のはCLSじゃなくて中古のCLA180だろ？ 94 20/05/01(金) 11:03 ID:vQmlrwzQ0 エンブレムチューン済みなんだろう。 95 20/05/01(金) 11:19 ID:5I9JEQzWa 片落ち底辺同士のいがみ合いを見るのも乙なものだからさ レーダーセーフティ無いのは走行禁止 96 20/05/01(金) 12:27 ID:X3a+nUA00 >>93 ここにいるやつみんなそんな感じだと思うよ笑 97 20/05/02(土) 13:22 ID:ivWxniAFa もう乗り換えた奴も多いだろうな 98 20/05/08(金) 18:53 ID:t+z/z0kXM>>99 前スレでデビューしたものです。 ATオイル漏れ激しかったので、カプラー、ガスケット交換。 ついでにスーパーチャージャーのオイル交換とタイヤを新品にしてきました。 快適に走ってましたが、運転席側のドアミラーが接触不良起こしてるようで、たまに動かなくなります。 99 20/05/12(火) 16:17 ID:eUIO0YB00 >>98 俺のは配線直してもまた切れるから ずーっと固定w 100 20/05/12(火) 19:10 ID:Y2U+vrfP0>>101 2017年1月に購入 納車された日の夜ちょうど44444kmになった https://i.imgur.com/2cf7qhQ.jpg 2018年3月 55555km https://i.imgur.com/Lm3T4VS.jpg 2018年11月の車検で手放すつもりだったけど思いのほか気に入ってしまったので車検通した 2019年11月 66666km https://i.imgur.com/RMvsiZb.jpg 予定としては今年11月の車検で手放すつもりなんだけど、あと半年で7000km走れるかどうか 2020年 https://i.imgur.com/ytBbjG7.jpg 101 20/05/12(火) 20:25 ID:N6IZux9P0 >>100 ここまできたらいっそのこともう一回車検通すってのはどうよ コロナでラインもろくに動いてないから生産が落ち着いてからの買い替えも検討されてはいかが？ 102 20/05/16(土) 03:00 ID:LDYgW4Gn0 長野で80代女性がコンビニか何かに突っ込んでたけど きれいにしてる190Eだったな。ワイン色？ 103 20/05/16(土) 14:17 ID:V+tXXsKO0>>104>>108>>110 記念カキコ https://i.imgur.com/7nfkGMg.jpg 104 20/05/16(土) 14:21 ID:DM4fp4oZ0 >>103 すごいぴったりじゃん！ 105 20/05/16(土) 15:54 ID:hUkJzTS30 左下の塩胡椒みたいのは何？ 106 20/05/16(土) 16:03 ID:+N+/am0c0 カーナビのマイク見た事ないのかい？ 107 20/05/16(土) 20:24 ID:TqGBmHdN0 それは知ってたな 108 20/05/16(土) 21:16 ID:1CSxWZnOa >>103 スゲーな 109 20/05/17(日) 09:16 ID:5dU9YBwwa>>111 このマイクってちゃんと使えるのかな 110 20/05/17(日) 11:14 ID:69+UVWol0>>111 >>103 今までの修理遍歴を知りたい 111103 (ﾜｯﾁｮｲW 6d2b-4DEZ)2020/05/17(日) 16:38 ID:7+BsX36I0 >>109 ちゃんと使えてるよ。 >>110 定番のオイル漏れる前にATカプラの対策品への交換はやった。 あとはオルタネータ交換と今ブロアファンから異音がするので交換予定。 たまに水温やオイルレベルの警告表示出るけど、ほぼセンサーの誤作動が多かったかな。 あと自分のヘマだったのはシートベルトをドアに巻き込んで、半ドアセンサー壊したのと、 スタッドレスにする際社外品のホイールにしたせいで、 ホイールボルトが長過ぎてリアの足回り壊した位かな。 これはパーキングブレーキassy交換後、微かな異音が消えるまで半年かかったが… 112 20/05/18(月) 04:42 ID:qi6Jx+Kba 大事に乗ってるね 113 20/05/20(水) 16:02 ID:iC8PaAvO0 知ってたろう 114 20/05/21(木) 17:59 ID:Svd+wTOw0 うちの203後期なんだけどSRS警告灯がついたり消えたりするようになったんで 着座センサーキャンセラーなるものを買ったんだけど付ける位置って 助手席下の黄色い４Pコネクターに3本線の入ってるやつでいいんだよね？ 115 20/05/21(木) 18:20 ID:WWMPFQSGa>>116 わからないけどそれぞれ抜いて動作確認してみたら 116 20/05/21(木) 18:29 ID:Svd+wTOw0 >>115 思いつく限りしてみたんだが単純にONorOFFのセンサーじゃないみたいで確信が持てなくなってきてる 117 20/06/04(木) 07:59 ID:of21/ULS0>>118 W201やW202って、走っているのは殆ど見かけないが、 それにしてはヤナセの整備には今でも整備入庫しているのを結構見かける。 殆ど走らないから道路では見かけないが、家には置いてあるって事なんだろうな。 距離出ていないし、走らないから新しい車にする意味もないから買い換える必要もないって事で。 それが証拠に、車が結構きれいにしてあるんだよ。 118 20/06/04(木) 08:59 ID:xYLYUOf3M >>117 いくらなんでもマニア保有でしょ 119 20/06/04(木) 09:28 ID:RUbFKAx90 俺もw202のC36、C43、w203のC32って買い足してきたから車庫に似たようなのが 3台とまってるがそれぞれの走行距離は年間5千キロにも満たない 120 20/06/04(木) 09:59 ID:HNGkK2m50 マニヤだねぇ 121 20/06/04(木) 21:11 ID:RUbFKAx90 さすがに色は変えてるけどね 122 20/06/05(金) 19:10 ID:DzQdDgB10 5月末に駐車場で盛大にぶつけられボルボを廃車にしたので 親父が乗ってたc203譲り受けて東京から広島まで乗って帰って来た。 ナンバー変更したので当分の間これに乗る。 123 20/06/20(土) 20:09 ID:cqWo0iypa 上げ⤴ 124 20/06/22(月) 22:31 ID:riHrO8EuM ホイールボルトが錆びてカッコ悪いんだけど 皆さんどうされていますか？ 125100 (ﾜｯﾁｮｲ 9b1a-IXeA)2020/06/23(火) 09:31 ID:QXTiCGXp0 今年は77777kmのODOメーターを撮れるかどうか分からないと思っていた俺ですが、 そこそこ安くなってきたW205前期を購入する事になりました 今までありがとうW203！ 126 20/06/23(火) 10:15 ID:IjtIFSwH0 早いもんでもうすぐ5年になるな。 車検前に乗り換えるよ。5年間ありがとう。 127 20/06/26(金) 12:40 ID:UAcQOsgm0>>128>>129>>142 下駄車として初輸入車でW203後期を買おうと思うんですが、壊れやすいとか注意点とかあったら教えてください コンプレッサーの方です。乗り出し40万円以内です。 128 20/06/26(金) 16:44 ID:pYPsz8yRd >>127 そんな予算なら、フィットかヴィッツの中古にしておけ 129 20/06/26(金) 17:17 ID:iub4a3K2a >>127 後期 異音とかは気にしない もう少しだして204にしたほうが良さげ セダンならヤフオクで50位かな？ 130 20/06/26(金) 20:43 ID:GKGn55dA0 203のフロントがいかにもベンツらしくて203のが好きなんです。 お金があれば221が良いのですが維持が大変そうで。 アルファード持ってるので、フィットとかならいらないんです。 131 20/06/28(日) 14:18 ID:BQ6jfnEK0 物凄く好きな人ならいいけど今更と思ってしまう。 わざわざリスクある車を買うのかなと。 いい車なんだろうけどね。 132 20/06/28(日) 14:52 ID:/RnRuVKyd 修理前提で乗るんでしょ 133 20/06/28(日) 18:12 ID:32g6TpVHa 203はハンドル重いし1800CCは5速でエンジン音うるさいし増税突入だしやめたほうが無難だと思うよ 足替わりならもっと軽くて操作が楽ちんなものを勧めるよ 134 20/06/29(月) 17:18 ID:B7CF90nc0NIKU 購入から15年間、下駄車でいまだに使い続けてます。 他の人も言っているように操作系が重いから、古来ベンツのガッシリ、ドッシリを 求めるのなら良いが、今風な軽快さを求めるのならお勧めしないです。 但し、アクセルを踏み込めば200km/hまで安定感を持って一直線の力強さは 一応備えています(日本の公道で試しては駄目)。 エンジン音は殆ど無音の今の車に比べたら多少あるが、 コンプレッサーエンジン車で加速時に聞こえる音の殆どは スーチャのビューと言う音で、フル加速でなければエンジン音は 殆ど聞こえません(聞こえる場合はどこか整備が悪い)。 ただ、販売終了から13年以上のこの車を今更中古で購入する場合は注意点は多い。 ・必ず後期型(前期と後期で故障率が全く違うのは有名)。 ・専門工場を見つける(高価なディーラー整備は極少残価のW203には似合わない)。 ・経年劣化する部品(ゴム・樹脂)を使っているパーツは一度は交換してあることが必須 (ラジアスアーム、ロアアーム、スタビ、マウント類、Vベルト、燃料ポンプ、燃料フィルターなど) ・カムマグネットセンサー対策が済んでいること。 ・突然死する可能性がある部品が一部にある/スパイラルコンタクト(ESP故障表示が出る)、 メモリー付きシートの場合は漏電 これらをクリア出来ればまだしばらくは乗り続けられると思う。 ディーラー整備を続けてきたノーマル仕様が見つかれば最高。 (この年式になるといじり回した車が多い) 車をあまり大切に乗らない日本ではもはや古典の仲間らしいが、 欧州やアジア圏では今でも普通に現役なのがこの車の本質を示していると思う。 135 20/06/30(火) 12:47 ID:DNDbmhoV0>>139 W203についてたくさんのアドバイスありがとうございます！ ハンドルが重いというのは意外でした。 ベンツといえば高級車の代名詞だしたかだか15年くらい前なので 快適性などは当然クリアしているものと考えていました。 後期型を狙うというのは事前調査でつかんではいました。 車検のときに金かかるようなら手放そうくらいの勢いで考えていました。 ちょっと考え直してみようかなぁ、と思い始めました 136 20/06/30(火) 16:28 ID:X5RHysfX0 W203のハンドルは確かに重いし、足回りがあくまでも路面食いつきが優先で、 その分は体に揺すられ感が伝わって来るので、快適感は今ひとつ。 この欠点を改善するためにW204ではアジリティコントロールサスを開発して この問題に対処してます。 137 20/06/30(火) 17:06 ID:+p62VohNd>>138 前期型W202なんですが、、、 ドアミラーが壊れてヒューズが飛んでからエンジンかからないんですが原因わかる方いらっしゃいませんか？ ヒューズ替えてもセルは回りますがエンジンかかりません 138 20/06/30(火) 17:13 ID:Qqh9gkyia >>137 燃料ポンプでしょ リアシート手前に外して下の黒いふたの部分ガンガン叩いてみて 運が良ければかかるかも 139 20/07/01(水) 08:45 ID:/UjxZGJ00 >>135 ハンドルが軽いのを求めるならメルセデスは方向性が違うので、よく考えてからの方が良いかも。 W204で軽くはなったけど、それでも重め 140 20/07/01(水) 09:09 ID:1Q53ShqM0 >>ハンドルが軽いのを求めるならメルセデスは方向性が違う これはその通りだと思う。 メルセデスの特にFR車は安全・安定が基本コンセプトだから軽快性はあまり考慮していない。 A,BクラスのようなFFの場合はつり下げアクセルを構造上軽くせざるを得ないから、それに合わせて ハンドルもブレーキもタッチが軽いが、それってあまりメルセデスらしくない感じもする。 軽快さだったらアウディあたり。 141 20/07/01(水) 09:35 ID:9KNzni980 ハンドル重いったって昔の重ステなわけじゃなし 最初ちょっとアレって思うだけですぐ慣れるよ。 142 20/07/05(日) 14:39 ID:ogk6U8WB0>>144>>145>>146>>147>>149 >>127 乗り換えたから204後期、7万キロ弱、その値段で売るけど。 完全ヤナセ整備のC200.シュレンザーの4本出しマフラー入ってる。 ディフューザーもAMG純正のカーボン仕様のディフューザー入れてある。 トランクスポイラーもカーボンがつけてある。ボンドカーズで全て入れた。 サスはH&Rのダウンサス、全て車検対応、ディーラー入庫OK。タイヤもまだまだOK、 パイロットスポーツ4装着。購入先は2011年12月登録のヤナセの認定。 コーディングもデイライト始め全てやってある。TVキャンセラーも入ってる。 オブシディアンブラックね。 AMGスポパケのダイナミックハンドリングパッケージね。 捨てアド晒してくれれば連絡するよ。場所は埼玉、試乗してくれても全然OK。 絶好調です。 143 20/07/05(日) 14:44 ID:ogk6U8WB0 記録簿等全て揃ってます。 144 20/07/05(日) 16:09 ID:fTaeonWr0 >>142 よさげだけどなんでそれを売ろうと思うの？ しかしその金額で買えるのは相当お得だよな バイクより安いじゃん 145 20/07/06(月) 08:55 ID:G6HKwFIO0 >>142 すごすぎて良さげな仕上がりっぽく感じるんですが、203の顔が好きなのでごめんなさい 146 20/07/06(月) 10:35 ID:OnRzmnNs0 >>142 写真うぷ 147 20/07/06(月) 11:20 ID:qGxh7i+q0 >>142 禁煙車？ 148 20/07/06(月) 11:31 ID:z6dE+tqca ワゴンですか？ 149 20/07/06(月) 12:47 ID:bNC4nUc60 >>142 白なら欲しかった 願わくばテンバイヤーの手に渡らないことを祈る 150 20/07/06(月) 13:35 ID:5x1q1PQ00 車がバイクより安いとか本当にありえんわ しかもたかだか9年落ちだからな 151 20/07/06(月) 20:54 ID:Cy7DivJc0 142さん 2010年 中期C200乗りですが、非常に興味深いですね。 詳しく教えていただきたいのですが。 152 20/07/06(月) 21:53 ID:YptHWfrBa セダンならそんなものだろ 153 20/07/07(火) 10:54 ID:y3DWtu3600707>>154>>155 W203からW205に乗り換えたんだけど、 W203ではマルチインフォメーションディスプレイでオイルレベルをチェックできたのに、 その機能がW205では無くなってるみたい もしかすると204から無いのかな？必要無いから無くしたんだろうか？ 便利な機能だと思うんだけどなぁ 154 20/07/07(火) 20:57 ID:sgCk3KelM0707 >>153 203の最終型？でなくなってる 155 20/07/07(火) 22:23 ID:IReaQg3/0 >>153 オイルレベルぐらいチェックできないのはやだなー バッテリーの電圧ぐらいをチェックできるんだよね？ 156 20/07/08(水) 09:16 ID:uOkwKLGM0 次期型メルセデスAMG C63 V8に替わり4気筒ハイブリッドを採用の見込み https://www.autocar.jp/news/2019/10/19/427851/ 「2022年前半に登場する次期型C63は、M139と呼ばれる新型2.0L直列4気筒ターボ・エンジンの ハイブリッド・バージョンを搭載する初のAMGモデルになることが決定している。」 2022年前半か、まだかなり先なんだね 157 20/07/08(水) 16:40 ID:oInFlbq80>>158 05のｃ200 リアだけ245/40R17 HANKOOK VENTUS V12 evo2 K120買った 前輪のコンチも交換するかと思ったけど6部山なので見送った 今日 取り付け予定だったけど 雨で行かなかったよ 158 20/07/09(木) 07:27 ID:bactplMI0 >>157 交換したら感想お願いします 159 20/07/09(木) 09:35 ID:LwM2EzTe0 W204へ切り替え直前のW203のオイルレベルゲージを 普通のスティック式にしたのはコストダウンの一環でしょ。 オイルレベルセンサーとその機能回路を付けなくて済む。 だからW204にも当然付いていない。 160 20/07/09(木) 13:41 ID:1UGIT8RI0 W 203オイルレベルセンサーの信頼性はマジで凄いよな いまだ100ミリリットルレベルで正確な数字をたたき出すから 壊れないのが本当にすごい 161 20/07/10(金) 07:22 ID:rjVeChmQp だよな。エンジンオイル8Lも入るのに(2.5L V6)。 162 20/07/10(金) 07:46 ID:1kmidG7yd それは知らなかったな 163 20/07/10(金) 09:32 ID:BZ0FAl6B0 俺のc203にはセンサー付いてなかったわ。 東京から広島へ持って帰って早1ヶ月過ぎたけど走る分には不具合は出てないわ。 親父が点検はずっとやってたから今のところ大丈夫そう。 廃車になった車の示談金が入ったのでナビ付けた。 今欲しいクルマ無いから大出費にならない限り乗っとくつもり。 164 20/07/16(木) 00:27 ID:aQHIpKj80 HANKOOK VENTUS V12 evo2 K120取り付けたよ 感想は普通に良い コスパはかなり良い こんなところ 取り付けた兄ちゃんに聞くと 純正ホイールでweight20g 真円度は国産並みって言ってたよ 165 20/07/28(火) 14:31 ID:4s3FCGaaM 雨でトランクの左右の底が水浸し。来週末晴れたら見ようと思ってるのですが、どこ見たら良いですかね？ 2003年式W203 C180でっす 166 20/07/28(火) 14:32 ID:ggSGx08Vd リアガラスの下両端 167 20/07/28(火) 15:14 ID:4s3FCGaaM あざっす 168 20/08/03(月) 19:23 ID:DJ+i4pO9a ユーザ車検無事終了 自賠責21550円 重量税45600円 印紙1800円 テスター2200円 合計71150円 169 20/08/04(火) 01:40 ID:jcF+gtT80 17 in の245のタイヤなんだけど、スリップサインが出るまで タイヤがひび割れしない頑丈なタイヤってある？ 現在ミシュランの primacy HP を使ってるけどもうひびだらけだよ 170 20/08/04(火) 11:52 ID:4Kllsgqq0>>171 今は VENTUS V12 evo2 K120に取りかえたけど 17 in の245 コンチネンタル contact sports3は15年使っても ひび割れしなかったよ 車はシャッター付きガレージ保管です 171 20/08/04(火) 12:37 ID:jcF+gtT80 >>170 ありがとう どのくらい走行したの？紫外線はその時だけだよね。 シャッター車庫付きでシークラス乗ってるなんて偉いな。 コンチネンタルからタイヤを変えた理由は何ですか？ コストコだとにミシュランが安く買えるんだけどなー primacy HP は タイヤが柔らかすぎて溝が十分残ってるのにすぐひび割れしやがった エアーチェックをする度に店員がタイヤ交換しろとうるさくてたまらんわ 172sage (ｽﾌｯ Sd9a-eiEC)2020/08/04(火) 20:55 ID:j3MH9faBd 減らなくても5年もすればグリップ力は無きに等しい コンチは路面とタイヤの関係が掴みにくい というか掴めないので目を頼りにするしかないので好みではない ミシュランのほうが良い ヤナセはコンチを勧めるが良いと感じたことは一度もない コンチよりひび割れするピレリの方が良いタイヤだと感じる ちなみにMOのみの感想なのでそれコストコのはわからない 173sage (ｽﾌｯ Sd9a-eiEC)2020/08/04(火) 21:00 ID:j3MH9faBd 個人的な感想ランク タイヤの賞味期限は3年以内と考えている 1台持ちの時は一年半ですり減らしたが2台になると3年超えた 3年超えたが3年超えると大人しい街乗りしか出来ないだろう ミシュラン>ピレリ>コンチ 174 20/08/05(水) 07:54 ID:788hN9ePp BSは遥か雲の上 175sage (ｽﾌｯ Sd33-yrxU)2020/08/05(水) 08:22 ID:dyfdCMfgd ミシュラン>ピレリブリジストン>コンチ ブリジストンは良いのはスタッドレスなら1番 176sage (ｽﾌｯ Sd33-yrxU)2020/08/05(水) 08:23 ID:dyfdCMfgd ミシュラン>ピレリ>ブリジストン>コンチ 177 20/08/05(水) 08:32 ID:sdkwDBIZd>>181 コンチ＞ファルケン＞ピレリ＞ダンロップ＞ヨコハマ＞ミシュラン＞＞＞＞ブリジストン 俺の経験からはこれだ 178sage (ｽﾌｯ Sd33-yrxU)2020/08/05(水) 08:34 ID:dyfdCMfgd オレは グリップだけならブリジストンもミシュランやピレリと違いはわからないが コントロールしやすさ、路面の把握しやすさ、それにプラス乗り心地でも ミシュランには一歩ピレリには半歩及ばないと感じる コンチならブリジストンの方が扱いやすいと思う 179 20/08/05(水) 08:35 ID:YwovRPul0>>183 銘柄にもよるだろ 180 20/08/05(水) 08:44 ID:RlRw5AhuM ｇｋが、くださいください 181 20/08/05(水) 08:58 ID:Nq5R+1Oz0>>184 >>177 どうしてコンチが一番だと思うの 詳しく教えて 182sage (ｽﾌｯ Sd33-yrxU)2020/08/05(水) 09:39 ID:dyfdCMfgd >>MO 183sage (ｽﾌｯ Sd33-yrxU)2020/08/05(水) 09:39 ID:dyfdCMfgd >>179 MO 184 20/08/05(水) 10:18 ID:sdkwDBIZd>>185 >>181 CSC5 MOがグリップもレインもバランス取れてた 185 20/08/05(水) 11:54 ID:Nq5R+1Oz0 >>184 ありがとう。 そこそこ高いな。 186 20/08/05(水) 12:02 ID:kmhcHg9ba レグノだよ ミシュランはひび割れ コンチは減りが早い レグノも早いが静か ピレリp7も値段のわりに中々 187sage (ﾜｯﾁｮｲW 9b38-yrxU)2020/08/05(水) 12:16 ID:fafncA7R0 コンチは減りが早いしコーナリングフォースやコーナリングパワーが把握し辛い 専門家は皆口を揃えてミシュランが頭一つ出ている どのタイヤメーカーも最終的にはミシュランには敵わないと認めている 188sage (ﾜｯﾁｮｲW 9b38-yrxU)2020/08/05(水) 12:19 ID:fafncA7R0>>190 街乗りしかしないというのならコストパフォーマンスではTOYO、ダンロップ 大型車からのフィードバックがある サイドウォールの変形がコーナリングフォースを産むのだが これらはちとサイドが硬い 街乗りには問題ない 189sage (ﾜｯﾁｮｲW 9b38-yrxU)2020/08/05(水) 12:23 ID:fafncA7R0 P7は そのルーツを辿れば メッザノーテがランチアストラトス専用に開発したタイヤその高性能さは クローズドでもスリックより良いタイムを出したと言われる それに目を付けたのがポルシェ 930に純正採用した ここでラジアル化と扁平化が一気に進ことになる 190 20/08/05(水) 16:13 ID:Ck9+CMC5a >>188 トーヨーのミニバン用の奴も良いですね 191 20/08/08(土) 07:08 ID:fGvs4acEp 自称評論家の方はもらったらホイホイ書くからなぁ 192sage (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sd33-yrxU)2020/08/08(土) 08:53 ID:7YCXcl6ad0808 それをどうとるかは君だよ ご自由に 193 20/08/08(土) 11:59 ID:+CtdTLjz00808 要はコンチネンタルは耐久性としては一番良いってことか ただどちらかと言うと安売りされているのはミシュランだし 性能も悪くないって話だからまたミシュランにするかな 194sage (ﾌﾟﾁﾌﾟﾁ Sd33-yrxU)2020/08/08(土) 12:09 ID:7YCXcl6ad0808 色々試せばどれが真意をついてるか見えてくる 君の想像通りか それとも否か また、感じ取ることができるか 出来ないかも 195 20/08/08(土) 22:20 ID:+CtdTLjz0 タイヤには全然興味ができないので感じ取ることはないと思う 196 20/08/13(木) 15:41 ID:kzVWs2iQ0>>200>>201 W205が納車されて1ヶ月、国産コンパクトカーを下取りに出したから W203がそのまま残っている状況だったけど、 今日ガリバーに査定して持って行ってもらった 2000年、C200コンプレッサー、査定額はゼロ、リサイクルなんちゃらで1万9千円だけ振り込まれる あと自動車税の還付金 ちょっと寂しいけど仕方ないね 197 20/08/13(木) 17:26 ID:KQT+u4Qy0 中古車屋に売った場合は所有者の変更登録になるから還付金は戻って来ないんじゃないの？ 198 20/08/13(木) 17:59 ID:wmHolOBiM 廃車二するそうなので還付金申請書に捺印しました 199 20/08/14(金) 00:45 ID:x9H0Rs0c0>>211 海外行きだね 200 20/08/14(金) 00:48 ID:+EcqtxtU0 >>196 それで乗り比べてみてどうですか 201 20/08/14(金) 10:19 ID:sl8L3KNh0>>202>>221 >>196 査定ゼロってw203？ 202 20/08/14(金) 10:33 ID:n/OqCms10>>203>>205 >>201 >>196を読んでその質問が出るのか？ 読解力とかそういうのではなくてもう脳が機能してないんじゃないか？ 203 20/08/14(金) 11:08 ID:+EcqtxtU0>>204 >>202 前みたいに、そういうことを軽々しく発言する馬鹿がいるから殺人が起こるんだよ 204 20/08/14(金) 11:14 ID:n/OqCms10>>207 >>203 この書き込みから殺人へ飛躍するヤツ それを受け入れるお前 どちらも怖いわ 205 20/08/14(金) 12:51 ID:VJDuv1yt0>>206 >>202 わかんないから解説して。 206 20/08/14(金) 13:00 ID:n/OqCms10>>212 >>205 ホントに分かんないのか？？？ 国産コンパクトと、w203の2台持ちだった>>196が 国産コンパクトを下取りに出して205を買った 残ってた203のC200コンプをガリバーに持ってったら査定ゼロだった >>196読んでも理解できねーなら多分これ読んでも無理だろwww 207 20/08/14(金) 13:26 ID:+EcqtxtU0>>208 >>204 お前みたいなクズは周りからも死ねと思われているよ 実際死ねよ 208 20/08/14(金) 13:38 ID:n/OqCms10>>209 >>207 殺伐とした環境で暮らしてるんだね 可哀想に… 209 20/08/14(金) 13:52 ID:+EcqtxtU0 >>208 誰からも馬鹿にされて生きてると、お前のようなおかしな人間になってしまう 210 20/08/14(金) 13:55 ID:n/OqCms10 余程フラストレーション溜まってるんだね もしかしてそれは知ってたなの人？ 211 20/08/14(金) 15:30 ID:UW3t8krg0 >>199 オーストラリアで日本の中古ベンツやBMWが人気だってやってたね。手前味噌番組だったけど... 212 20/08/14(金) 16:24 ID:VJDuv1yt0>>213 >>206 なるほどね。ありがとな。 査定ゼロなら俺が買いたかったって言いたかっただけなんだけど、 まさかそれを伝えるためにここまで場の空気を悪くしてくれる人が現れるとは思いませんでした。 213 20/08/14(金) 17:09 ID:n/OqCms10 >>212 それを伝える書き込みが>>201なの？ スゲェな 214 20/08/14(金) 17:59 ID:sl8L3KNh0 ベンツのオーナーってもっと紳士的な人ばかりだと思ってたんだけど、こういう嫌な人もいるんですね。 215 20/08/14(金) 18:03 ID:n/OqCms10>>217 ベンツのオーナー（含むオーナー候補）ってもっと聡明な方ばかりと思ったんですがこういう人もいるんですね 216 20/08/14(金) 18:31 ID:Wl3iHPRWM 君、友達いないでしょ。性格ヤバすぎ。 217 20/08/14(金) 21:02 ID:GWtGzb2sM >>215 こいつマジで性格やばいな 218 20/08/14(金) 21:20 ID:n/OqCms10>>220 それは知ってたな 219 20/08/14(金) 22:18 ID:xKODgRv0M IDをNGにすると変態のレスは表示されなくなるよ 220 20/08/15(土) 01:22 ID:DGLF1bSc0 >>218 やっぱりまたこいつか。 キチガイはまだ生きてるんだな。 221 20/08/15(土) 01:25 ID:DGLF1bSc0 > 202 20/08/14(金) 10:33:01.41 ID:n/OqCms10 > >>201 > >>196を読んでその質問が出るのか？ > 読解力とかそういうのではなくてもう脳が機能してないんじゃないか？ www 222 20/08/15(土) 18:50 ID:Yool1/DK0 反応しちゃうのは本人なんだろうな もう書き込まないとか言ってなかったっけ？ 223 20/08/15(土) 20:21 ID:9gZp8dYR0 W203後期黒、車検一年以上、DQN仕様にしてないほぼノーマルで 10万キロ以内のやつを手放したい人いたら教えて 224 20/08/15(土) 20:22 ID:9gZp8dYR0 10万円以内で購入希望です 225 20/08/17(月) 21:54 ID:Ia5WqLPW0 ↑ 希望とは価格が少し違うだけの 60万で譲ってあげるよ 226 20/08/18(火) 17:13 ID:MMMT01pT0 60万円なら普通に車屋で買います 227 20/08/27(木) 08:35 ID:BMMav4tc0>>229 去年の冬の欧州でもW203をごく普通に見かけた。 ドイツ国内では若干減ってきたかなと言う程度。 そんな車が日本ではもう数十万で手に入るんだね。 きちんと整備を続けてきた車ならおおかたの部品交換は終えているはずだから、 購入後に完全整備をしても50万行かない筈だし。 自分はもう17年乗り続けているが、駆体自体は全くと言って良いほどへたらない車だよ。 少々揺すられる乗り心地を除いて、出足の良さも、走行安定性も、静粛性もこれで十分。 むしろ最新モデルの何もかもが軽い操作感が不安に感じるような状況。 でもやっぱり、レーダーセーフティ装備だけは欲しいなあと思うこのごろ。 228 20/08/27(木) 12:25 ID:bT10x9CIa 206に買い替えなさい 229 20/08/27(木) 16:26 ID:AKovg1ik0 >>227 今やっと走行距離は7万 km ぐらいで とにかく絶好調だよ ノートラブルで全くお金がかかってない 230 20/08/28(金) 09:20 ID:w/v3ugmh0 うちの203も7万キロぐらいだけど、フロントサスあたりがギシギシいい始めた 231 20/08/28(金) 10:38 ID:bdrM3pgl0 ベンツの足回り部品は消耗品扱いだからね。 自分もギシギシ音が出るようになって、専門工場で スタビロッド、ラジアスアーム、ロアアーム、ショックの交換をやった。 交換したら、高速道路での安定感が激変した。 でも今はリアからギシギシ音がするから、サスのマウントがへたったのかも。 これらは全て経年劣化するゴム部品を使っているから、走行距離に関係なく10年くらいで交換が必要。 この辺りにお金がかかることだけが唯一欠点と言えるかも。 232 20/08/29(土) 09:49 ID:NNblR+Ox0 ロアアームとかブッシュじゃなくてアームまるごと交換なん？ 233 20/08/29(土) 09:56 ID:fij0cUIn0>>234 普通そうだろ サードパーティで圧入するやつあるかも知れんけど、基本的にassy交換 特にフロント周りはな 234 20/08/29(土) 12:44 ID:NNblR+Ox0NIKU >>233 そうなのか。ありがとう。 235 20/08/29(土) 16:48 ID:HkI4YUhl0NIKU ロアアームはW202まではブッシュのみ交換が出来たんだよね。 でもW203以降は一体部品になっているのでアームごと交換する。 因みにラジアスアームはブッシュの寿命が短いので、ブッシュのみ交換が可能。 5万キロでブッシュのみ交換、10万キロでアーム＋ブッシュ交換が一応のルーチン。 236 20/08/30(日) 03:15 ID:3jCA9Aoo0>>241 エアコンの利きが悪いから自分でエアコンガス入れようと思うけど アストロの ガス200ｇ １本と オイル10mg 1本でいい？ 237 20/08/30(日) 08:48 ID:2trUT6FF0>>240 ベンツの消耗部品は経年劣化が激しいからな 国産品の半分以下の寿命 それで安ければいいけど高い はっきり言って２流メーカーだよベンツは 238 20/08/30(日) 08:56 ID:2gkgejSK0 初めての外車で初めてのメルセデスなんですが オーディオ関係とナビの使いにくさにびっくり 皆あれで満足というか仕方ないと諦めてるんでしょうか 239 20/08/30(日) 09:08 ID:SSH7SQbs0 2004年の12月に登録した W 203 ブローバイホースや舵角センサーの修理などはあったが、 それ以外は全く故障がないというところだ 消耗品で交換したパーツも国産車と変わらないだろうし 消耗パーツも国産車以上と思える。 16年間撮り続けて実際には全くお金なんてかかってないわ ちなみにタイヤ交換が一番高かったwww 240 20/08/30(日) 09:15 ID:c+OFD9l10 >>237 パーツの耐久性はほぼ同等 価格は高いのはそうだな 1番の違いは国産車はその消耗品がすぐに生産打ち切りになるのと、 例え消耗品やその他パーツを全取っ替えしても新車並みには戻らない しかしメルセデスは未だにパーツ供給はしっかりしてるしサードパーティもある そして交換すれば新車同様に戻る 241 20/08/30(日) 18:49 ID:meLRQ3O10 >>236 どれだけ減ってるか知らないので答えようがない。 242 20/08/30(日) 21:01 ID:qFo5feP00 足回り部品も寿命は国産車と同じと言えるね。 国産車だって10万キロも乗れば足回りにガタが出る。 ただ、国産の場合はこれらの部品を交換しても、車体側にもガタが出ているから 新車のレベルには決して戻らないのがベンツと決定的に違うところ。 社有のSAIの足回り交換してバカ見たよ。 ベンツの部品価格も自由価格競争で売られている欧州市場からの並行輸入部品を買えば 高くはないよ。 日本の正規ディーラーが無茶な値段で売るものだから多くの人がそう思っているだけ。 243 20/08/30(日) 21:29 ID:0WuMEFfoa>>244 ワコーズのエアコンパワープラス入れた人いますか？ 203、25万キロでエアコン入れてDで停止状態だと振動が酷くなってきた 信号待ちなどはニュートラルかパーキングにいれていしまうほど 早く夏終わらんかな 244 20/08/31(月) 13:43 ID:ZKM6zEO40 >>243 そこまで酷いと入れる意味ないと思うよ。予防の為に充填する商品だから。 245 20/08/31(月) 19:03 ID:rWkI1NuHa そーなのかー ガーン?? 246 20/09/02(水) 10:20 ID:FMB/jXlAa エアコン振動皆無ではないが満足できるレベルにまで減少 出足がスムーズに 作動音も心なしか静かになった気がする ワコーズパワーエアコンかなりお奨め 247 20/09/04(金) 18:10 ID:dHJxpbHR0>>248 ボンネットの立ってるエンブレムが採用されたらもう乗り換えることはないな 248 20/09/05(土) 07:30 ID:Cn38X4PL0 >>247 どういう意味 249 20/09/06(日) 06:58 ID:xi2oLvfO0 きのうオイル交換 オートバックスの量り売り 部分合成の5w-30 6L交換して2858円 安いよな 250 20/09/06(日) 22:59 ID:ZukDZz+t0>>252 俺はモービル1をコストコで格安で買ってきてオートバックスで1000円の工賃で入れてもらってる しかしいつ見ても液晶パネルで見れるオイル計測は素晴らしい どういう装置を使ってるんだろう 251 20/09/06(日) 23:10 ID:YV0W1j5f0 ただのレベルセンサーやんw どんだけ型遅れのポンコツを美化してんの？www それともこんなセンサーすらない車しか知らんの？ 252 20/09/06(日) 23:29 ID:+rCQ7sOPM>>253>>262 >>250 コストコでいくら位なの？俺もそうしようかなぁ 253 20/09/07(月) 01:23 ID:lR1esONg0 >>252 とにかくめちゃくちゃ安いよ 254 20/09/07(月) 01:25 ID:lR1esONg0 こいつ馬鹿だから分かってないけどエンジンオイルっていうのは 相当高温になるわけでレベルメーターが壊れないのは不思議でたまらんわ この馬鹿は温度計と勘違いしてんじゃねーのか 255 20/09/07(月) 05:03 ID:q85yurYw0>>256 人のこと馬鹿にしてるけど一体油温が何度になってるのか知ってんのか？ww 相当高温ってやっぱりポンコツだから上がるのか？ww そもそも油温計も油量計も 普通は一体型のセンサーで単に抵抗値の変化を換算してるだけ なんだけど お前らの中では自分の車にだけついてる特殊装備かなんかに見えてんのか？www 256 20/09/07(月) 13:07 ID:lR1esONg0 >>255 アンサー半導体だとしても高音では信頼性が落ちるのかわからないのかい 砂漠で走る車と常温で走る車はいろいろパーツをも違うはずだよ 257 20/09/07(月) 13:10 ID:QeF97xTCd たかだか120度程度で信頼性の下がるレベルセンサーしか知らんのか？ 砂漠がどうとかもう何が言いたいのか分からんwww 258 20/09/07(月) 16:31 ID:lR1esONg0 120°は高温っていうのが理解できないとかwww バカは相手にしない方がいいな 259 20/09/07(月) 17:04 ID:QeF97xTCd 120度程度で 高温だーやべ～ってw お前の車はガソリン燃やして走ってるんじゃ無いのか？ 何がなんでも203サイコーにしたいんだなwww 260 20/09/07(月) 17:30 ID:Ds/LkoPn0 どっちもやめなよ 周りが不愉快になってるから 261 20/09/07(月) 22:39 ID:lR1esONg0 というか今の W 205はレベルセンサーがついてて エンジンオイルを100ミリリットル単位でデジタル表示で確認できるのか 262 20/09/08(火) 08:42 ID:sJFWRdiD0>>264>>266 >>252 メルセデス指定のMobil-1 0W-40が、1年前の購入で1クォート6本入り1箱5,080円だったかな。 6クォートでほぼ5.5リットルだから、4発エンジンなら丁度ピタリの量になっている。 国産のMobil-1 0W-40(4リットル缶)は第3鉱物油入りになってしまったから、自分は 今ではCOSTCOの米直輸入のMobil-1 0W-40しか使っていない。 ところで、鉱物混合の5W-30なんて使って大丈夫なの？ 少なくとも、メルセデス指定の15,000kmまたは1年の交換周期までは使えないような気がする。 263 20/09/08(火) 14:56 ID:X/RiV+BOa 何でもかまわないだろ 距離走ってる俺のは10w40にしてる 264 20/09/08(火) 15:43 ID:6l6yhgmS0 >>262 ねんすうたってるからむしろ鉱物のほうが好ましいよ 化学合成の0wだと漏れたりしそう 265 20/09/08(火) 17:20 ID:bXIvlcRq0 オイルは普段の走り方の方がダメージを与えるか否かだと... 近所ばっかで暖機も終わらない距離の繰り返し走行すれば 高性能化学合成オイル入れてても早くダメージを与えてしまう。 近くでもちょっと遠回りしたりギュンとエンジン回してあげたりしましょう。 266 20/09/08(火) 19:56 ID:0Q7OoUm5M>>267 >>262 レスありがとう! 今までコストコに興味なかったけど俺もこれからはコストコ利用しようかと思った。 267 20/09/09(水) 01:00 ID:4o4Y+uQg0 >>266 コストコはミシュランのタイヤも安いし パンク修理も無料 窒素も無料で入れてくれる 268 20/09/09(水) 07:43 ID:wgkxPfG7d>>270 コストコ興味あるな。パンとかピザとか食べかけでも返品可能なんだろ？ ということはタイヤも1万キロくらい走って、 その後「俺のフィーリングに合わない」って理由で交換してもらえるんだよな。 年会費払う価値あるな。 269 20/09/09(水) 07:57 ID:GDpHA4Tmd さもしい 品性が下劣なさま。心根が卑しい。意地汚い。 270 20/09/09(水) 19:04 ID:4o4Y+uQg00909 >>268 正当な理由があれば全部可能だよ タイヤなんか1万キロ程度でひび割れ何か起きたら即返品だよ それがコストコ 271 20/09/11(金) 08:38 ID:yMvP+Y7ka コストコでガソリン入れてくるよ 272 20/09/15(火) 13:11 ID:QQW7C4Jxa>>273 フレックスディスクとセンターベアリング交換 273 20/09/15(火) 15:33 ID:X58vFC//0 >>272 走行距離どれくらい？ 274 20/09/15(火) 15:38 ID:QQW7C4Jxa>>275>>280 234000km ディスクは細かなひび割れ多数 ベアリングは少し動き鈍いかなって感じ 275 20/09/15(火) 16:53 ID:/ikv8ukR0 >>274 W 203なの？ 276 20/09/15(火) 17:13 ID:QQW7C4Jxa>>278 そだよ 2005年式 277 20/09/15(火) 18:37 ID:26Gd/KXb0 きも 278 20/09/16(水) 00:20 ID:5R5nm23Q0 >>276 すごいなあ それだけ使い込んでいるなら W 203も本望だろう でそれだけ乗った感想はどうですか やっぱり W 203は堅牢ですか？ 279 20/09/17(木) 06:38 ID:meqVjuFsa おんぼろだよ 廃車にして新しいの買いなさい CLAお奨め 280 20/09/18(金) 09:28 ID:PWDxzbQj0 >>274 信号だらけのゴーストップの繰り返しで、平均速度も欧州の半分しかない日本の道路でその走行距離はすごい。 欧州では20～30万キロは普通だが、平均速度が高いし、信号は日本の1/10かってくらい少ないからな。 281 20/09/18(金) 12:41 ID:Dzu3Ct5Wd>>283 15年前の車だろ？ そんなに凄いのかな 俺の2014年後期204だけど既に12万キロ超えたよ 新車から通勤メインでこれだけ行ったから203なら珍しい距離でもないだろ それよかその距離走ってもまだ現役な203や204の良さじゃね？ 国産車では無理だもん 282 20/09/18(金) 15:17 ID:wAHv7WD2d クラウンは20万キロ以上走れる 面白くも何ともないが 283 20/09/18(金) 19:46 ID:eIU/sWx80>>284 >>281 W 204の修理の具合はどうですか 私は W203で7万 km だけどどこもビクともしない この車ちょっと頑丈すぎないか 電子パーツも最低限だからまだまだ走れそう 修理にお金があるならすぐに手放すが、 現在絶好調なので手放す気がしない 284 20/09/18(金) 19:53 ID:Rhohhgpo0>>286 >>283 今まで高額な修理を全くしていない メンテナンスはディーラーにお任せなのでそれなりにコストはかかってるが、そのおかげで故障知らずです 285 20/09/18(金) 19:55 ID:Rhohhgpo0 レーダーセーフティとかも全く問題なし 快適な通勤ができてる 204のは自動運転の初期なんだろうけどこれでも充分だよ 286 20/09/18(金) 23:56 ID:eIU/sWx80 >>284 W 204もすごいね ディーラーできちんと整備しているのが良いてすね 自分の W203なんて整備といえばオイル交換ぐらいで、ユーザー車検に通して、ずっとも無問題で乗れている それでもブレーキフルードやフュエールフィルターなど定期的に交換しなければいけない箇所は交換しているか。 287 20/09/19(土) 09:46 ID:k4XwzWcj0>>288>>298 自分もいまだにW203乗りだが、6月の車検代車で久々にW204に乗ったけど、やはり良い車だね。 普段W203に乗っていると、W204でアジリティとかいうサスに大改良した理由が良く分かる。 キャビン剛性も203を上回っている感じだし、 放っときゃ前の車に勝手について行ってくれるし、 車の幅も現行カローラ以下だから日本の道路でも取り回しが楽だし。 W203も長距離が楽な車だが、W204は自動追従も相まって、長距離移動がはるかに楽な車だ。 車の頑丈さも、W203を上回るとするなら20万キロなんてへいちゃらだろうね。 無理にあら探しをするとするなら、 静粛性はW203と殆ど変わらない(タイヤの違いのせいかも/自分のはPrimacy4) 操作系が軽いので慣れるまでに少し時間がかかる。 アクセルペダルが普通のヒンジ式になったので、踏み込むと若干上にずれ上がる感覚がある。 遠隔操作でリアヘッドレストを倒して後席で寝ているヤツをびっくりさせるいたずらが出来なくなった。 程度のものかな。 288 20/09/19(土) 11:00 ID:UILZoweWM >>287 楽しい乗り方してるな 289 20/09/19(土) 11:10 ID:NftCzfo30 203から204で操作系の軽さが気になるとすると205なんか肌に合わないでしょ？ 俺も204の代車で205とか117に乗ると落ち着かないw 確かにアクセルペダルは203のあの凝った作りからするとコストダウンの影響だろうね そこまで気にする人は多くないから故の妥協点だろうけど 流石にFFメルセデスの吊り下げペダルだと素人にも分かる変化だがw 290 20/09/19(土) 22:53 ID:TGmqo/OSa w202で8万キロ、何事もなかった。w204に乗り換えたので手放したが、 1年ほど、あの重いアクセルとブレーキ、しっとりしたステアリングフィールを思い出さない日はなかった。 オールド・メルセデスの最終形だったのか。w203は所有はしなかったが良く乗った。 ある意味で過渡期のメルセデスだった。同時代のEクラス、w211もそう。 w204は新しい世代のメルセデスとしての完成形になっていて、それを受け入れると何の不満もない。 291 20/09/20(日) 16:31 ID:ss3smpFJ0 カネがない、または老人で進歩についていけない 292 20/09/20(日) 16:38 ID:DkIMN+n/0 恥ずかしいwww https://i.imgur.com/HSHhiVW.jpg 293 20/09/20(日) 17:35 ID:ss3smpFJ0 調べるだけの簡単なお仕事、ご苦労様ですｗ 貧乏はつらいよ 294 20/09/20(日) 17:35 ID:ss3smpFJ0 職場でいじめられたのか？ｗ 295 20/09/20(日) 17:36 ID:ss3smpFJ0 毎日調べろやｗ 296 20/09/20(日) 17:39 ID:DkIMN+n/0 連投www 余程悔しかったと思われるww 297 20/09/20(日) 19:17 ID:pRDK2Rn30 ID:ss3smpFJ0 本当にこいつは恥ずかしいやつだよな やっぱりこういう頭のおかしい奴は一定数絶対いなくならないっていうのが世の中なんだ 298 20/09/20(日) 19:25 ID:pRDK2Rn30 >>287 W 204 がW 203より性能が良いというのはよく理解できるよ C の230のスポーツパッケージで購入したが新車時からサスペンションには不満があった でも実際未だに W 203が絶好調で故障もしないし これを手放すっていうのは考えられないのも事実なんだよね そんなに簡単に車を手放す余裕があるならば どうしてそういう人達は一ランク上の車を買わないのか不思議で仕方がない ただお金に余裕があったからといって車を買い換えるのかと言うとそうでもない 絶好調の車を捨てることなんて到底できないという結論になる 299 20/09/23(水) 18:43 ID:sf7Qprqo0 レベル４の自動運転が出て来るまでは タフで信頼できるいい相棒のw203で十分かな 300 20/09/23(水) 22:12 ID:5tSlurQc0 もらい事故で壊れないように 301 20/09/25(金) 17:37 ID:YEr0gmqNa フレックスディスク交換したらめちゃくちゃ調子が良い 302 20/09/25(金) 17:43 ID:OGSyMa1Ld>>306 交換前は異音とかあのガツンと来るやつあった？ 303 20/09/25(金) 18:03 ID:4cM7TP5da ガツンはないな 停止寸前の時のブルブル、エアコン使用時の停車中の振動が無くなった あと出足が元気良くなった かなり満足度が高い 304 20/09/25(金) 18:10 ID:OGSyMa1Ld なるほどサンクス ちな 走行距離はどれくらいで交換したの？ 305 20/09/25(金) 19:27 ID:YEr0gmqNa 23万キロ 306 20/09/28(月) 16:06 ID:pif4gna4a>>307 >>302 リバースに入れたりドライブに戻したりするときにガツンとなるけど何が原因なんだろうか？ 307 20/09/28(月) 16:10 ID:SaInpdbld >>306 それこそフレックスディスクとかコンパニオンプレートから交換だな それでも治らなければ乗り換えも視野に入れる 308 20/09/28(月) 16:18 ID:pif4gna4a ATじゃないのか じゃあフレックスディスク交換してみるかな ヤナセでいくら位なんだろうか？ 5万円？ 309 20/10/08(木) 07:57 ID:T2uVcMPla 落ちそうだな 310 20/10/09(金) 02:24 ID:VqPfavpe0>>311 ｗ203前回す通しユーザー車検だったから オートバックスでDOT4ブレーキオイル交換5500円 タッチがしっかりしたよ 後は年内にクーラント 燃料フィルター交換してまた来年す通し車検 311 20/10/09(金) 09:17 ID:9u0TWqQE0 >>310 自分で車検に行くわけではなくて？ 312 20/10/10(土) 17:20 ID:QkSoqmjx01010>>313 ユーザーは敷居高いな ディーラだと金額高いし 15年目だから割増だし 313 20/10/10(土) 20:39 ID:ZM+186xF01010 >>312 東京からだけどユーザーはめっちゃ楽だよ オイル漏れなしとタイヤの溝がちゃんとあれば何の問題なく車検通るよ 俺は自分で整備してユーザー車検しかやってないよ だってすごく楽勝だもん 314 20/10/10(土) 20:49 ID:lvTOQ+/T01010 それはしってたな 315 20/10/12(月) 12:18 ID:VwNirGbHa 203ワゴンの天井が垂れてしまいました 直した人いますか？ 金額とかどこで直したとか教えてくれれば助かります 316 20/10/13(火) 12:34 ID:KAXNP0pt0 ルームライト外してそこから小さいコロコロローラーでボンドとか塗って、 ダンボール等をつっかえ棒で押さえておけば...どうなるか分からん。 クルマの内装とかのやってるショップなら2万くらいでやってくれるんじゃね？ 317 20/10/14(水) 02:58 ID:/LR87F3Ca 楽天でヘッドライナー生地とスプレー糊買った 今週張り替えるわ 318 20/10/15(木) 12:59 ID:RjNRPR650 家の203天井はまだしっかりしてる 天井垂は天井面積の狭いセダンの方が持つのかな それよりブレーキパッド交換 場所がないのでホムセンの駐車場でやってみようと思う 319 20/10/15(木) 14:08 ID:CtMquf8M0 なんか切ないスレッドだな 320 20/10/15(木) 15:07 ID:u2g+Bep8M いや、このくらいでいいんだよ 321 20/10/16(金) 20:55 ID:bKSygR0Ka 天井治ったぜ 322 20/10/17(土) 10:34 ID:sgBkjwkl0 オレも低ダストパッド入れたいけど今の半分残ってるし あと何年かと思うと踏み切れないよ 323 20/10/17(土) 10:49 ID:rJMjnunm0 Ｃクラス永遠の課題 左流れが ２０５では完全に修正されているから 324 20/10/17(土) 11:24 ID:WTAzI6NO0 だからその左流れってなんだよ W 203でも気になったことは一度もないのにwww ベンツ乗ってるやつはやっぱり頭のおかしいのが一定すぎるで 325 20/10/17(土) 18:48 ID:qlnc9c+Sa 天井替えました 新車の臭いになりました 326 20/10/18(日) 21:44 ID:zv6B1owGa 新車の臭いって接着剤の臭いですもんね。 327 20/10/22(木) 15:55 ID:kYRecKZMa>>328 そろそろ買い替えるかな 203乗っていたみんなは何に変えたんかな？ 328 20/10/22(木) 16:27 ID:u7nb4zeH0 >>327 同じく買い替えを予定 何が候補ですか？ 329 20/10/22(木) 17:04 ID:nO4Pk4k40 203は今でも絶好調だから 買い換える理由がないよ 330 20/10/22(木) 17:05 ID:nO4Pk4k40 気持ち的には乗り換えたいけどね 331 20/10/22(木) 19:19 ID:EaY9IBAQ0 今乗り換えるなら 来年発売の日産アリアかな 332 20/10/22(木) 22:19 ID:kYRecKZMa ヤフーニュースでムヒカ大統領の記事読んで考え変わったわ 203でしばらく行くわ ニュース目にしたのはラッキーだったかも 333 20/10/22(木) 23:01 ID:nO4Pk4k40 まだ俺の203は新車みたいなんだが。 乗り換えたくても乗り換えられない。 334 20/11/02(月) 11:01 ID:AkFYtpYma ショックアブソーバーは何がいいかな ビルシュタインかな 335 20/11/02(月) 11:06 ID:WWxvzLd3d SACHS 336 20/11/02(月) 11:47 ID:I4KvX8wBM エアサスからバネサスに交換したい 故障が悩みじゃなく乗り心地という意味で 337 20/11/02(月) 12:16 ID:9bouyZ7J0 W203のタイヤ交換なんだけど、これが一番金かかるな。 タイヤは 225/45R17 ｘ2 245/40R17 ｘ2 で コストコで、ミシュラン パイロットスポーツ4で工賃込み123,000円程度なんだけど、どう？ これに期間限定4000円割引といつも8000円分のガソリンのプリペイドカードが付く。 ミシュラン パイロットスポーツ4になったのは、上記の扁平率がプライマシーではなくなっていたから。 他にいい店や選択肢があったらおしえて！ 338 20/11/03(火) 23:55 ID:1B3N3X0p0 おれはレグノからパイロットスポーツ4に変えたら ちょっとうるさくなって後悔している。 339 20/11/04(水) 01:27 ID:Dl6C/Hd30 パイロットスポーツ4は良くないのか。 自分はprimacy からの交換だからな。 340 20/11/04(水) 11:27 ID:1fZ6bX1i0>>341>>342 快調のw203走行4万ｋｍ交換時期不明の燃料フィルター 変えるべきか悩み中 あと何年乗るのかなとか 341 20/11/04(水) 18:06 ID:Dl6C/Hd30 >>340 一度も交換してないなら、即交換すべきだと思うよ。 金額も大したもんでもないよ。みんなそれで燃料ポンプが壊れてるから。 342 20/11/06(金) 14:02 ID:dau2NArKM >>340 今月車検のついでに部品持ち込みで交換します 現在35000キロ 343 20/11/07(土) 10:19 ID:yQKEztZ80 俺のは11万キロで燃料ポンプ壊れた。当然だけどフィルター交換も同時にね。 344 20/11/07(土) 20:41 ID:/2a5Z55i0>>345 コストコのタイヤは決して安くはないと思う。 窒素充填とか、メンテ無料とか付くけど。 自分はネットオークションの安い店で購入して、タイヤ持ち込み交換の店で交換している。 今回はPrimacy4 205/55R16 4本でかかったトータル費用は￥55,000ほど。 コストコの見積もりは￥87,200だった。 取り付けたタイヤの製造年月をチェックしたら、1年在庫の少し古いタイヤだったけどね。 燃料フィルターは5年、又は40,000キロのどちらか早く到達した方で交換指定だったと思う。 ディーラー丸投げならその辺りは知らなくてもきちんと交換してくれている筈。 日本市場のベンツの燃料ポンプ故障の最多原因は燃料フィルターの詰まりだそう。 日本のガソリンはゴミが多いのかな？ 345 20/11/07(土) 21:24 ID:xIzgGQK00 >>344 337です。ありがとうすごく参考になるよ。 価格ドットコムでもタイヤの金額を見るとコストコのタイヤはもともと高いのが分かるよね。 タイヤ買わなくても窒素入れるなんて無料でやってくれるしね。 パンク修理も自分で簡単に出来るしな。JAF のロードサービスでもやってもらえる。 タイヤ持ち込み交換ができるショップって4本で17インチだとか大体1万円ぐらい？ 購入と取付けを別々でやるなんて、そういうやり方があるとは考えもしなかったよ。 346344 (ﾜｯﾁｮｲ a955-DT2L)2020/11/08(日) 11:28 ID:2odJH5Tg0>>347 持ち込み交換してくれる店はいろいろあるが、自分の場合は近所のタイヤフィッターという店で交換した。 料金は4本セットで ①脱着・組替え・バランス調整：7,000円 ②廃品タイヤ処理：1,000円 ③バルブ新品交換：1,000円 ④インターネット予約割引：-1,000円 ⑤平日持ち込み割引：-1,000円 合計：7,000円でした。 17インチは確か、1,000円高かったと思う。 347 20/11/08(日) 14:04 ID:fGDHdz+k0 >>346 詳細な情報どうもありがとう。すごく参考になります。 今のところブリヂストンのレグノで行こうと思ってます。 ミシュランのプライマシーを使っていたけど東京の高温多湿の アスファルトには合わない気がします。 数年でタイヤのひび割れがひどいんですよね。 348 20/11/10(火) 00:44 ID:fjlyEdz40 オンボロベンツなんてハンコックで十分 349 20/11/13(金) 10:54 ID:uMNl08FV0 テスラ モデル3もハンコックらしいな 350 20/11/13(金) 11:53 ID:7w1ojdCa0 ハンコック、馬鹿にできないよ オレ大嫌いだけど性能は大手に匹敵するレベルだし アジアンタイヤなんて…とか思ってる間にBS・YH・DLなんてあっという間に抜かれちゃうかもしれない 実際そうして日本企業は落ちぶれていったから 351 20/11/13(金) 19:02 ID:j6Zn4Cbx0 馬鹿には出来ないだろうけど韓国タイヤだけは使いたくないな。 352 20/11/13(金) 22:03 ID:uMNl08FV0 有機ＥＬテレビ購入でボイコットｋは吹っ切れたかな 353 20/11/17(火) 07:45 ID:aVheUT6f0 まあ現実的なことを言えば、W205ならハンコックでも充分だ。 サスが良いからタイヤなんて極論すれば何でも良い。 でも固くて跳ね気味なサスを持つW203以前のCクラスはタイヤを選ぶよ。 354 20/11/17(火) 12:45 ID:nEQyh4Gz0>>355 新記録 東京～浜松 １号バイパス オンボードで16km/L 355 20/11/26(木) 11:07 ID:BeUiyeh80 >>354 すごいな… 15.4km/Lが最高やったわ 上には上がいるw 356 20/11/26(木) 19:52 ID:MKpFqjoB0>>358 俺は平均速度89 km で 45キロ走行したところで 燃費は25.6 km/ Lな。 この車は化け物だぜ！ 357 20/12/01(火) 13:14 ID:ZKc/0lMb0 オンボードで16km/Lの要因 気象条件と退屈がてらやってみた 今更ながらのアーシング オカルトチューニング もうどこか壊れてくれれば車買い替えるのに調子良いですわｗ 358 20/12/01(火) 14:22 ID:hTGWcGvn0>>359 >>356 関越自動車道 https://i.imgur.com/XF9GU6w.jpg 359 20/12/01(火) 21:46 ID:xKL5herAM >>358 平均速度速くない? 360 20/12/03(木) 00:00 ID:gEicqBY/0>>361 下りでニュートラルなのかな 361 20/12/03(木) 14:43 ID:6flVRlYo0 >>360 358だけど関越自動車道の群馬から東京への下りだよ。 惰性で走る部分があるけどニュートラルではないよ。平均速度はこんなもんでしょう W203はめちゃくちゃ絶好調。あと何年でも乗れそうだけど、次回は確実に電気自動車になるな。 最後の化石燃料エンジンとしては名車だった。 362 20/12/06(日) 15:46 ID:rNDiQ+hF0 流石にW204以前はかなり少なくなって203は本当に希少な車になってきたね・ 363 20/12/06(日) 15:53 ID:rNDiQ+hF0 W203にディストロニックが後付け出来るキットさえあれば欲しい車です。 364 20/12/06(日) 15:54 ID:8/OsLBTK0 新車で買った W 203が未だに快調なんで他の車に移る理由がないから しかしさすがに古臭い感じはあるよな まあ丸みがあって可愛いけどね 365 20/12/08(火) 17:00 ID:f4t7zkIE0>>379 去年の春にスペインやイタリアに行ったときはW203はまだ沢山走っていたけどね。 クーペモデルが半数かってほど多くて、殆どの203が天井窓を付けていた。 日本人は車の乗り換えが早すぎると思う。 新車1台を作るのにどれだけ多量の二酸化炭素を生むかという問題を真摯に考えるのなら、 いくら車が古くなっても乗り続けるのが正しいという考え方は欧州では良く浸透していると思う。 最新の車と比較しても、W203の排出ガスレベルはそれほど悪くないし。 366 20/12/08(火) 20:03 ID:/KWOOQLr0 ヨーロッパの国によっては長く乗るほど税金が下がるっていうのもあるからな 日本はたかだか13年で税金が上がるからな 367 20/12/08(火) 23:19 ID:efe106wU0>>368 私は205乗りだけど、203で未だに不自由なく乗れるものなの？ 205ですらドアランプが何度も切れたりサブバッテリーが故障したり(保証で修理)で金のかかる車なのに… 逆に古い車の方が壊れにくいのかな？ 368 20/12/09(水) 00:22 ID:dWK78qqt0 >>367 それはありえるよ W203は最小限の電子化になってるんじゃないか。 W 205は壊れるって言うのは悲劇だね。 ただ W 203でも一定の故障を出して修理してるので今は安定している。 まあそれでも消耗品を除けば10万円程度しか修理がかかってないけどね。 369 20/12/09(水) 19:22 ID:r2dSHN7J0 W203ってエアコンフラップのパキパキ音とかあったよな？ 370 20/12/09(水) 19:27 ID:6N765KUb0 あったね 全交換だと10万かかると言われたので諦めて一万いくらで該当箇所の作動止めてもらった 足元寒かった😭 今となってはいい思い出… 371 20/12/09(水) 19:28 ID:SJrS5/Tda 204で10年目。まだ故障はないけどなあ。202もすごく丈夫だった。 372 20/12/09(水) 20:28 ID:zz+nbLrY0>>374 2003年夏までのW203は故障が多かったね。 パキパキとかメモリーシートの漏電なんかは特に有名だった。 当時のオーナーだったクライスラーの開発経費節減の影響とか言われたものだ。 前期最終の2003年夏以降は故障率はぐっと減って、2004年夏の後期型でやっとまともな信頼性になった。 それでも、ブローバイとかカムマグネットとかスパイラルとか、弱いパーツは少し残ったけどね。 骨格がとにかく頑丈な車だから、これらの不具合をクリアした車なら今でも元気に走り回っていると思う。 373 20/12/09(水) 20:43 ID:zz+nbLrY0 整備や修理を正規ディーラー任せにするのと、専門工場を探し出して対処するのでは、 かかる費用が３培くらい違うというのも日本のベンツ特有の現象だね。 妙な風習？だよ。 374 20/12/09(水) 22:45 ID:dWK78qqt0>>376 >>372 後期型だけどスパイラルって舵角センサーのこと？それらは全部やったなあ。 カムマグネットは交換してないけど対策済みのハードディスクには自分で交換したよ。 ブローバイホースだけがエンジン止まったり一番やばい修理だった、修理費用もそれなりに高いほう 375 20/12/09(水) 23:18 ID:7a/hNEaL0>>377 それなりに皆さんお金かけてるのね しかし、海外ではまだまだ203も多く見るということだけど、 故障したら修理して乗り続けるか手放すかというのはお国柄なのかね？ 376 20/12/10(木) 00:42 ID:Sb2sUPsa0 >>374 ごめんハードディスクではなくてハーネスの間違いね 377 20/12/10(木) 12:40 ID:cYD/5ZHz0>>378>>380 >>375 欧州でベンツが乗り続けられる理由は、交換部品が安いというのもあると思う。 でないと、上がりが少ないタクシーにベンツがあれいほど使われる訳がない。 日本車の部品は自動車メーカーかその関連会社が作っているから、部品も定価でしか買えない。 欧州は伝統的に自動車部品はヘラーとかボッシュなどの独立系メーカーが作って、純正部品を OEM部品として独自に自由市場で販売しているから、価格競争が生まれて安く買える。 日本ではディーラーがそれを数倍の値段で売るから、日本では並行輸入の通販など 使わないと安く買えないけどね。 例えばスパイラルセンサー 独:３万円位 日本並行:５万円位 正規：:10万円 とかね 378 20/12/10(木) 12:46 ID:Sb2sUPsa0 >>377 平行でパーツを買えば国産のパーツと同じぐらいの金額になるって事だよな 379 20/12/10(木) 21:52 ID:qovipltJ0 >>365 w203のクーペは特別な存在だからかな コンパクトハッチバックでFR 尚且つ過給機付きの贅沢な車 日本では全く売れなかったけど ヨーロッパの人は大切にしてるんですね いいのがあれば欲しいぐらい 380 20/12/11(金) 00:21 ID:d8/AXNy1M >>377 なるほどね。日本とは流通(って事かな)が全く違うんだね 海外だとメルセデスのタクシーが多く走ってるけどとても不思議に感じていました 381 20/12/12(土) 21:37 ID:L4e/aqMMM1212 小田オートのyoutube見てたら、ベロフのワイパーが オススメになってた オレの拭き残し発生中のW203後期型につけよう と調べたら、W203には対応がなかったわ 時代遅れになりつつあることを実感した ショボン それで、W203後期型にはどのワイパーがいいの？ 382 20/12/12(土) 23:11 ID:t73N9hzqM ググってみたら、 ボッシュのA016S(4900円) PIAAのVM353S(5600円) の二択だったわ ジジイが迷わないように選択肢が少ないぜ で、どっちがいいの？ 383 20/12/13(日) 17:25 ID:6AGxXUtN0>>385>>442 W203後期今乗ってる人、一回は燃料ポンプやオルタ交換してる？ 384 20/12/13(日) 18:35 ID:e7R7oCNHM W203でも後期ならそんなに心配しなくていいよ 燃料ポンプは10万キロ走ったら オルタネーターは発電しない兆候がみえたら 交換すればいい 385 20/12/13(日) 19:19 ID:oUtfizEa0 >>383 してない 後期でオルタネーターのメーカーが外れのやつでないから全く問題ないな 燃料ポンプもフィルターをちゃんと変えていれば全然問題ないな 386 20/12/25(金) 13:15 ID:62GF9IjQMXMAS クーラントは警告灯がつき、ウォッシャー液は何故か空になってる17年目の年末(泣) 387 20/12/26(土) 19:52 ID:C5sZhVzE0 ウォッシャー液めちゃ入るやろ。どんだけ補充してないんや 388 20/12/27(日) 22:06 ID:ceRWVVG/M 漏れてるってことじゃないの？ 389 20/12/30(水) 23:08 ID:/CLnOxf8M W203購入後パワステオイル初交換。 回す時軽くなって感動 390 21/01/06(水) 22:57 ID:Ozhawvz50 初ドライブはレンタカーのリーフ400㎞ 3回充電スポットを1回アウディ店を選んだが ピットの奥の裏って感じの所 イートロンでもあの侘しい感じで30分待つ事に 1300万は払えないと思った 391 21/01/09(土) 10:51 ID:GTKh9/Rq0>>392 発表された次世代のスクリーンいいな 壊れたら修理代が凄そうだけど 392 21/01/09(土) 14:20 ID:2Ix+4025M >>391 あれ、凄いね 技術が進歩して驚くような発展があるのと同時にコスト、価格も上がるんだろうなw 393 21/01/10(日) 14:56 ID:x8FduqF+d 新型のC63s購入予定の方います？ 発売日きになるなあ 394 21/01/17(日) 19:10 ID:mS3B2uVX0 日本でおれの203が最高のコンディションだと思っていたのに gooで売りに出たのがある 上には上がいたわ 395 21/01/23(土) 19:32 ID:WGP0PcnUp 206は、やっぱりダッシュがあの最新の一枚パネルになりそーだねぇ。 開発車のスパイ画像のダッシュが旧タイプだったけど、どうもパネル型になる様だ、 あのオンダッシュスクリーンが嫌で205スキップしたから、206が1枚になれば即買いだな。 396 21/01/23(土) 22:04 ID:AeGV9Vvi0 いくらなんでも次はさすがに電気自動車だろう いい車がなければ俺は普通にモデル S に行くよ 397 21/01/23(土) 23:50 ID:6lYHSJUE0 Sクラスじゃないの？ 398 21/01/24(日) 09:55 ID:X/DoV5n20 テスラのモデル S ね 399 21/01/24(日) 20:16 ID:gicTZC6fM 人それぞれなのでいいと思うけど自分は無理だなぁ まともに使えないじゃない？すぐにどこでも充電できるならいいんだけどデザインはいいんだけどね 400 21/01/24(日) 20:48 ID:EieLVG4sa テスラ経験談？ https://blog.livedoor.jp/spdi/archives/25410955.html 401 21/02/06(土) 02:05 ID:XG0b2OZk0>>402 w203の燃料フィルター持ち込みで交換した 工賃22000円 フィルター交換後エンジン回すとエンジンチェックランプが点いたとの事 ミスファイアのコーディングしてもらって完了 結果的にDIYじゃ手に負えなかったて事なのかな 402 21/02/06(土) 08:59 ID:/sE97dVZ0>>404 >>401 おれもそうだったよ 安いテスターでエラーを消してそれで完了だよ 料金が高いけどディーラーでやったの？ 403 21/02/06(土) 10:09 ID:KevIJ32va 現行のCクラスのグリルの線は一本だけですか？ スリーポインテッドスターに二本の線があるグリルが好きなんだが、あれは先代でしょうか？ 404 21/02/06(土) 14:53 ID:XG0b2OZk0 >>402 修理工場というよりチューニングショップ？ ロータスが置いてあったりトラストの作業着着てる店 近くの整備工場だとエレメント交換１万＋ホースも交換って言われたけど どうせ中華製のホースだろうし最終的な金額が不明でした 405james (ﾜｯﾁｮｲW 3791-fBIw)2021/02/06(土) 15:30 ID:S0PIal+Q0 もし知ってる人いたら教えてほしい。 カーセンサーで2018年式2万キロ、ディーラー販売店、 という条件でCクラスが300万前半であって安い気がしている 他の外車メーカーに比べてベンツは値下がり安いとかある？理由はなんだろ？ 406 21/02/07(日) 01:33 ID:bpNYzR0Va 2014年からC180 Sportsに乗ってるのですが C200Laureusに乗り換えるか 新型Cを待つか迷っているのですが皆さんなら、どちらにしますか？ C200Laureusに今乗り換えるなら今乗っているC180を そこそこの値段で買い取ってもらえて値引きが効くみたいです。 407 21/02/09(火) 13:50 ID:AB8Pfyvg0 W205の前期、中期？って呼び方でいいのか知らんけど アイドリングストップ後の再始動時はセルで再始動してるの？ 後期は違うみたいなのは分かったけど、前期中期はどうなのか教えてください 408 21/02/13(土) 14:19 ID:Fazjnez/a>>410 W203古いし安っぽいけど あのサイズは魅力的だよね 409 21/02/13(土) 18:58 ID:IpX20i6J0 203後期なら今の205の方が安っぽく見えるけど ともあれ車の程度次第 410 21/02/13(土) 19:41 ID:o4Z01plf0 >>408 まあ今となってはW203はかなりコンパクトだからね。 今のデザインとは全く違うので古いと思われるのは仕方ないよね。 未だに5万 km しか走ってなくて絶好調なんで捨てるわけにもいかないしな。 411 21/02/14(日) 18:04 ID:lrITCtMT0St.V また大きくなる。 https://news.yahoo.co.jp/articles/e16befadcb8486f5a3adf4545c240e4e9af494d4 412 21/02/14(日) 22:16 ID:zM/RpRxw0 でかさはもう諦めた 次期の内装が気になる 413 21/02/15(月) 00:45 ID:lkh/l3yW0>>427 代車で最新のA180に乗りました。 フル液晶インパネいろんなモードに変えられて面白かったですが 各種操作がほとんどタッチパネル式＋タッチパッドなので理解するまで正直きつかったです。 スマホやタブレットに慣れてる人はいいのかもね。新型のCもこの流れなのかと思うと残念です。 「MBUX」も試してみたが、レスポンス向上と守備範囲が広がった印象でした。 走った感じは現在乗っているW204後期の質感に迫るものがあり、 たった1.3Ｌとは思えないほどエンジンが元気でよかったです。 慣れもあるのでしょうが、バックで自宅の狭い駐車場に入れるときは、思うようにいかず 盛んに警告音が響いて怖かったです。 414 21/02/15(月) 21:19 ID:tGQtykova 視界が良く、車の長さや幅の見切りが良かったメルセデスは終わってしまったからね。 415 21/02/17(水) 22:36 ID:ZNhK/dm30 たてときました 【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス【S206】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613477047/ 416 21/02/18(木) 00:11 ID:5Sxk7HYh0 立派になったと感じた204がもうすぐ2世代前になるからじきにこのスレに来るのか 時の流れは早いなあ 417 21/02/20(土) 02:06 ID:CkNf7IRU0 お買い得でしょうか？ https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4911251875/10 418 21/02/20(土) 10:19 ID:rxAU39I20>>420 現在 W 203だけど次の買い替えはEVしかありえないな 419 21/02/21(日) 02:31 ID:aEXnIZY70 Model 3 ロングレンジ デュアルモーター AWD 完全自動運転 対応で596 420 21/02/22(月) 12:14 ID:ayFiPwPc0 >>418 でも中古なんでしょ 421 21/02/23(火) 21:43 ID:wOBl2W4R0>>423 カメラ故障で２５万 センサー故障で１２万 レーダーユニっト交換で４０k万 走るのには別に必要ない装備の為に 車体も修理費もどんどん値段が上がっていくね 422 21/02/23(火) 22:55 ID:wOBl2W4R0>>424 白ばっかり 無難の象徴 みんなと同じが大好き ベリージャパニーズ https://pbs.twimg.com/media/Eu53m-MVEAU8_wk.jpg 423 21/02/23(火) 22:59 ID:qpaZPFe1M >>421 レーダー交換で40億円はやり過ぎ家庭教師だね 424 21/02/23(火) 23:59 ID:/fKhTzCz0 >>422 そら下取りを考えてよ 425 21/02/24(水) 01:08 ID:TvxRRYqUa>>428 はやく新型出ないかな すぐ買うのに 426 21/02/24(水) 04:37 ID:ylafX88p0 Ｗ２０５がイケメンすぎたのだ 427 21/02/26(金) 15:57 ID:lsFhINBmM>>430 >>413 俺の感想は真逆だな 乗り心地は悪いし出だしはギクシャクするしステアリングはFF 丸出しだし ヘッドレストは調整出来ないし警告音や不思議な音しまくりだし エンジン唸ってんのに加速しないし液晶は中国人好みのド派手さだし シート固くてすぐにケツ痛くなるしで散々だった 返却でヤナセに着いたときは本当に嬉しかったな 428 21/02/26(金) 15:58 ID:lsFhINBmM>>436 >>425 新型もAと同じ装備ならほしいと思わんな イチイチうるさい車になってる 429 21/02/26(金) 16:51 ID:BWcxVY+M0>>433 ２０６はエアサス廃止になったの？ あとカブリオレは遅れてデビューですか？ 430 21/02/26(金) 17:50 ID:i4xxCUE7a>>431 >>427 全く同じ経験、同じ感想。AMGだったので乗り心地も最悪。ドシンバタン。 431 21/02/26(金) 18:08 ID:x60ipgx8M >>430 AMG 18インチのクムホたったわ なに考えてんだろうな 432 21/02/26(金) 18:21 ID:ujH3l5ar0 563 21/02/25(木) 17:46:34.78 ID:+7BMl5b7M 代車でAクラス出されるなんて客扱いじゃないんだろーな これでも乗ってろ貧乏人的な扱い 433 21/02/26(金) 21:16 ID:QkcKM8NyM>>435 >>429 PHEVのみがリアサスがエアサスらしい。 434 21/02/26(金) 21:52 ID:BWcxVY+M0 Ｗ２０５のエアサスは失敗だった って事なのかな？ 435 21/02/26(金) 22:01 ID:+kqY1J3c0 >>433 バッテリーでリヤが重いからエアサスで調整…？ 436 21/02/26(金) 22:07 ID:MNbVW60K0 >>428 メルセデスは常に最先端をいくから、慣れだと思いますよ。 僕はメルセデスのそういうところが好きなので 437 21/02/28(日) 14:16 ID:Mm8XmogX0 中で寝れるんだな 結構広いな 438 21/02/28(日) 14:17 ID:Mm8XmogX0 あ、これね https://pbs.twimg.com/media/EuytFYTU4AEHje5.jpg 439 21/03/01(月) 16:02 ID:XYDxJFz60 https://www.carsensor.net/usedcar/detail/html?1800 ベンツの赤も紫外線で退色しますか？ 440 21/03/05(金) 19:47 ID:gdbOY9O3a カブ割と高いんだな 441 21/03/05(金) 23:04 ID:+e9FX9k70 新車でオプション込み７８０万ぐらいですからね 442 21/03/06(土) 12:09 ID:tY1DbjbT0 >>383 燃料ポンプはしてない オルタは7万キロで交換した 443 21/03/06(土) 12:42 ID:0IwiFOzy0 国産軽自動車でも７万キロで交換とか無いのにね 444 21/03/21(日) 10:34 ID:yQVFNXUM0 このデザインってさあCクラスの方が間延び感無くて良くない？ https://pbs.twimg.com/media/Ew9kWCGUYAIE6YA.jpg 445 21/03/21(日) 10:44 ID:q4avfXkm0 今のメルツェデスはみんな同じ顔で何クラスなのか分からん 446 21/03/23(火) 11:24 ID:HkLlzu3J0 白ばっかり 爺さん世代の白クラウン信仰は遺伝子に受け継がれている https://pbs.twimg.com/media/ExH2T4iU8AMguvd.jpg 447 21/03/23(火) 23:43 ID:oLOJhX8Fa 田舎は黒いハイト軽ばかり。 448 21/03/27(土) 16:17 ID:G5n1Xo+u0 ベンツは経費購入が圧倒的に多い→数年で乗り換える→下取り価格が高い方が良い→白 449 21/03/28(日) 20:00 ID:un+w3SVf0 実家にあるw202の70000キロ捨てるしかない？ 450 21/03/29(月) 01:30 ID:wXpttqzOd 捨てるなら部品取りに欲しいわ 451 21/03/29(月) 09:31 ID:s9hxPoxQ0 W202なんかあと10年もすればいい感じの旧車扱いで 値が上がってくるんじゃないか 452 21/04/08(木) 20:47 ID:pLjAxM3QM>>489>>507 Ｗ２０３がメルセデス最後の良心だね 幅も１７２８ｍｍだから狭い道も なんとか、なんとかいけそうな感じ フェンダーを広くしてるだけで ボディ全体を広くしてないのも好感持てる 後ろのアンテナがガラスから出てるのもいい でも大抵のメルセデス乗りは新車で乗ることが ステータスだみたいな人が多いからなんかね… 453 21/04/17(土) 14:15 ID:QFMMfwSD0 w203 車検受けることにするよ ほんとは乗り換えたいけど何かと都合がいいんだよな ちなみに次の車の候補 35GTR 911（997） ロータス エキシージ まああってもなくてもどっちでもいいような車だけど 454 21/04/17(土) 14:21 ID:TBj9y7TgF 206のインテリア ゲーセンみたい あれで運転に集中できるか 455 21/04/19(月) 10:52 ID:/jL1zyak0 C は昔、 CLK200 でバッテリーを町のバッテリー屋さんでバッテリーをネットで購入して、 交換してもらったことがあるけれど、バイパスをして交換をしてもらっていた。 なんでも、国産車と違って、初期設定を遣り直さないといけないらしい。 今は、バッテリーが上がった状態では、交換の時期に遣っているバイパスが、意味がないから、 自分で交換しては、初期設定をしていないので、危ないのではないだろうか。 456 21/04/22(木) 11:55 ID:ilXGQi0x0>>463 W203の燃料フィルター交換したらめちゃくちゃ調子良いよ おすすめ 457 21/04/22(木) 23:50 ID:lLNLh6Yfa w202のc200 天井垂れ、ドアミラー不動、内外装ボロ 整備はヤナセ 今から再生させる価値ある？ 再生させるなら予算はいかほど？ 458 21/04/23(金) 18:42 ID:ZMM84qOI0 チッw202非amgオーナーいないのかよ 459 21/04/24(土) 17:23 ID:uu//9f3GM>>460 youtubeの小田オートの動画で出てくる、 W204とかのEZSの故障 （鍵は回るがオンにならない現象）は、 W203も関係あるの？ 鍵のカタチは同じみたいだから心配 W203は、そんな高度なものついてない？ 460 21/04/24(土) 18:47 ID:+Oex5ven0 >>459 一緒だがや... 461459 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM34-wX9b)2021/04/24(土) 21:07 ID:eQ91YkEvM そうなんだ W203の故障としては聞いたことが ないから油断してた W203は故障のデパートだから、 他の故障に隠れていただけか 462 21/04/24(土) 23:31 ID:VsDOgKz1a ヤング・クラシックリフレッシュプログラムとは https://www.mercedes-benz.jp/lp/youngclassic/index.html 463 21/04/25(日) 12:35 ID:6WMTHCj/0 >>456 費用いくらかかった？ 464 21/04/29(木) 00:09 ID:zS0i43lN0 ファーストエイドキットの中に9cmくらいの白い棒が入っていたのですが これは何をするものなのでしょうか？チョーク？包帯し締め付けに使う？ 465 21/05/01(土) 14:43 ID:qlE7gveqa 古いcクラス乗ってるのは貧乏くさい 466 21/05/01(土) 15:03 ID:sG8NV0Bp0 好きなの乗ればええやん 見栄張る車でもないし 467 21/05/05(水) 16:16 ID:NVYK0nF500505 w203乗りのオレでも同型見るとさすがにご苦労さんと思ってしまうな まあどうでもいいけどｗ 468 21/05/08(土) 20:33 ID:t8+L6ntJ0 次期CクラスはW206/S206になるのですか？ 206はプジョーのイメージ。 469 21/05/08(土) 21:37 ID:silHahvC0 w203昨年からエアコンの利きが悪いからアコンガスチャージ アストロの充填ホースで低圧につないで現況LOWの10 1本目で28 2本目で30 45まで入れたかったけどやめておいた ホースを装着したり外したりでかなり漏れたかな 難しくはないけどコツがいる感じ 470 21/05/08(土) 22:31 ID:U0T8Bs9j0 クリーニングして貰った方がいいんでね？ちゃんとガスもオイルも規定量入るし。 471 21/05/11(火) 00:48 ID:NmIDro7g0 w203ユーザー車検行ってきたよ また2年だわｗ 472 21/05/11(火) 12:09 ID:2wLzBiFLM>>474>>484 w203 10万キロ燃料ポンプ逝ったわ ポンプセンダーユニット燃料ホース燃料フィルター全交換で13 燃料フィルター定期交換すればまだまだ行けたのにとのこと 473 21/05/11(火) 14:31 ID:eQ39JNP60 小田オート 毎度あり～ 474 21/05/11(火) 19:53 ID:AZa3pGHUM >>472 前期？ 後期？ 475 21/05/11(火) 22:46 ID:t7VJWH/MM 後期っす 476474 (ｱｳｱｳｸｰ MM73-JDcO)2021/05/12(水) 07:29 ID:MVv3Y5ArM ありがと 後期なら15万キロ平気説を 信じてたオレにはちょっとした ショックだわ 予防で換えるには10万は惜しいし かといって出先で故障しても困るし 悩ましいところ 477 21/05/12(水) 09:52 ID:QXkwqp6o0 燃料フィルターの交換で10万？ 動いている燃料ポンプも交換ってこと？ 478 21/05/12(水) 11:44 ID:OpRpi6wU0 小田オート 毎度あり― 479 21/05/12(水) 12:02 ID:sqbxEcbQF>>481 で、w202のc200、 バンパー塗装、ボディ研磨、コーティング 天井張り替え ミラー交換 ゴム類交換 して維持する価値あるの？ 480 21/05/12(水) 13:21 ID:0AyJbNUW0 認定中古車買う場合、メンテナンスプラスライトって加入しておいた方が良いですか？ 定期点検費用と消耗品はワイパー、オイルくらいしかカバー出来ないので、 これで二年間14万はちょっと高いかなと思ってます 481 21/05/12(水) 15:06 ID:hFyOdzoJd>>482>>483 >>479 俺もW202C200前期があってどうしたものか迷ってる。 エンジンや機械式ATも絶好調なんだけど塗装等々がなぁ… 維持か廃車かほんと悩み中、日常使いはE46の323i 笑 482 21/05/12(水) 16:33 ID:4oDsXPe+F >>481 半リストアするのはいいんだが、した途端にあちこちガタが出ないか気になるんだよね それでもamgのなら直しながら乗ってもいいように思うが、c200ではなあ w202自体は雰囲気があって好み。走りもいかにもって感じがいい 483 21/05/12(水) 18:19 ID:Fy46XlOp0 >>481 22年乗って走行5万kmでしたが、一年前にW205のC43に乗り換えました。 484 21/05/15(土) 22:11 ID:vS5kQ4Aq0>>489 >>472 えらく高いがどこの店？正規ディーラー？ 取り敢えず自分の履歴を調べたら、2年半前で燃料ポンプ、燃料フィルター交換で5万5千円。 横浜の専門工場で2004年型W203後期の10万キロでの予防保全的ルーチン交換。 W203の部品は年々高くなっているとは聞いている。 燃料ホースはメルセデスの場合は丈夫な作りとのことで交換なし。 この車の燃料ポンプ故障の7～8割は燃料フィルターの詰まりだそうだから、4万キロ毎の フィルター交換は必須項目の一つ。 フィルターが日本車のようにスカスカに作ってないらしいんだよね。 485 21/05/16(日) 09:01 ID:GvkZr3hFp >476 俺は後期2.5LV6で、13万キロで逝った。ポンプフィルター工賃もろもろで計15万円かかった。 486 21/05/16(日) 13:38 ID:wRcvdonFM>>489 13年超の車の税金の紙見て思うわ オレ含め、今W203に乗ってるやつは 相当に訓練されたゲリラだわ 客観的にはポンコツな車に入れ込んで 無駄な金払ってるんだから 18年超えそうになったら降伏して投降するかも 487 21/05/22(土) 19:49 ID:LYmTYz5GM 190Eのスレで生きてる奴ありますかね？(小声 488 21/05/23(日) 13:39 ID:ZbspWOpa0 ない 489 21/05/25(火) 19:25 ID:ArJTwSTt0 >>452 普通に W 230は絶好調だな 燃費もめちゃくちゃいいし、これを乗り換える理由は全くない >>484 情報どうもありがとう めちゃくちゃ助かる >>486 普通に絶好調なのに捨てれないなあ だいたい税金を上げる国には不信感だよ 燃費もそこそこ良いから長く大切に乗るのはやっぱり環境にとってもエコだろう 490 21/06/01(火) 02:49 ID:5Qzfib2da>>492 よっしゃ w202の天垂れ直して、ドアミラー寺で交換して、リペイントしたるかな 次にゴム類を寺で交換 全部で50万くらい？ 491 21/06/01(火) 22:48 ID:+qdkLrgg0 2007年C230 V6 18万5千キロ。営業車だから毎日乗ってる。まだまだ乗り続けてやる！ 492 21/06/02(水) 09:25 ID:HKdN1/Lf0>>494 >>490 リペイントって全塗装のことならそれ全部は無理だと思う。 493 21/06/02(水) 19:14 ID:rSgCFdsM0 自分は知ってるから大丈夫だけど、やっぱ危険なのでボンネットダンパー新品に変えた。 494 21/06/04(金) 00:17 ID:LB5kz5hXa>>497 >>492 天井 5万 ドアミラー 15万 全塗装 30万 でいけない！？ ボディの磨き(あとでキーパーwダイヤ)とバンパーのみ塗装ならいけるかな？ 495 21/06/04(金) 00:17 ID:LB5kz5hXa あとワイパーも塗装 496 21/06/04(金) 10:09 ID:f3XexZ0b0 ワイパーアームに錆が出ると車の印象がガタ落ちするよな 497 21/06/05(土) 21:54 ID:U2EivebX0>>498 >>494 全塗装はピンキリ どこまで塗るかで全然変わるし塗料をどうするかでも大きく変わる 窓外し含めてSTANDOXでブリリアントシルバーにすれば確実に100万円超える 30万円だったら質の良いラッピングの方がマシ 498 21/06/06(日) 01:41 ID:+GaTcSQia>>499 >>497 w202に100万は出せねぇ 499 21/06/06(日) 13:12 ID:UJnfOm4U00606>>500 >>498 それならラッピングをお勧めする 今のラッピングは技術も向上してほんと色々選べるし 500 21/06/07(月) 12:16 ID:i5auM882M>>504 >>499 ショーカーならともかく耐用年数よくて3年なんかデメリットでしかないよ 501 21/06/07(月) 12:23 ID:fXa/KgZla ラッピングはねぇ… 502 21/06/07(月) 12:25 ID:Tm9q9Tr8F>>503 w202はいい車なんだけどねえ 走りも雰囲気(デザイン)も もうああいうのは出ないでしょう 503 21/06/07(月) 21:27 ID:SbXZpSNMa >>502 寝すぎていないAピラーと太く優雅なCピラー。 しっとりしたステアリング・フィール。 自然なレスポンスのNAエンジン。 出来の良いシート。格納可能なリアヘッドレスト。 舗装の継ぎ目を優しくいなし、ダンピング性能は十分なサスペンション。 理想の実用車だった。 504 21/06/07(月) 22:25 ID:wCT0/avb0>>505>>506 >>500 いつのラッピングだよ（笑） 505 21/06/08(火) 00:10 ID:2QFTR4ay0>>510 >>504 今だって耐用年数良くて5年だと思ってるけど、違うの？ 506 21/06/08(火) 01:14 ID:dhunJyn30 >>504 業者さんですか？w 507 21/06/08(火) 01:33 ID:Wr2YaHIP0>>517 >>452 203は駄作 ダイクラ時代の黒歴史 508 21/06/08(火) 07:53 ID:2uhdgvGfp S203は横のラインが優美。それ以降のはそそられない。 509 21/06/10(木) 13:47 ID:THZ4wtEuF w202がネオクラシックとして評価される日はくるか！？ 510 21/06/11(金) 21:10 ID:cdoUVqpC0>>511 >>505 違うぞ 最近やったこと無いくせにあれこれ言うなや 511 21/06/12(土) 20:21 ID:4ObeGDfO0>>513 >>510 あれこれ言うなやじゃなくて教えてくれればいいのに 512 21/06/12(土) 22:56 ID:UPusdqcM0 ラッピングは3年程度だべ？下手に伸ばすと剥がれ難くなって元塗装も傷む。 つか、フルラッピング結構お金掛かるからオールペンの方がいいよ。 513 21/06/13(日) 20:59 ID:I0LJKa5p0>>514 >>511 だから大丈夫だって教えてんじゃん 514 21/06/14(月) 09:58 ID:vUrdnQlc0>>518 >>513 え、大丈夫だとか言われてないし、大丈夫か？って聞いてもいないし。 耐用年数の話なんだから「今は何年ぐらいだよ」って一言書けばいいのに。 3年ぐらい前の話だけど、貼ってから5年経ったのを見たことあってまだ全然余裕そうだった。 でもフィルムメーカーは5年保つとは言ってなかったと思う。 515 21/06/14(月) 12:45 ID:nIb/kydfM ラッピングは表面硬度が無いから洗車が大変 516 21/06/14(月) 21:04 ID:N0s+6tSF0 キーパーで一番安いコーティングやって貰えばいい。 517 21/06/15(火) 03:08 ID:qPpVgXBv0 >>507 故障も多かったけどw203のc240ワゴンが今までで一番いい車だった 今はgクラスと嫁用に400r所有してるけど見栄が無ければもう一回乗りたい 自分にピッタリの最高の相棒だったよ 518 21/06/15(火) 07:43 ID:lPsemrL90>>519>>521 >>514 結局は自分でラッピング経験してないんだろ？ 出てくんなよ 519 21/06/15(火) 09:51 ID:wU+Tk7uo0>>520>>522 >>518 あんたはそうやって人を腐すことしかできないんだな。 おれはAvery Dennisonの講習会に行ったよ。3年ぐらい前に。 で自分の車フルラッピングしてみて、これは商売にするのは難しいって思ったから その後は友達の車のボンネットぐらいしかやってないけど。 だけど自分でやったことがあるかどうかと耐久性を話すことに なんの関係があるんだ？ないだろ？ 520 21/06/15(火) 12:41 ID:TBo7/c3+M>>523 >>519 やめとけ、そんなこと書いたって>>518にプロじゃない奴は引っ込んでろって言われるだけだぞ 人を貶したいだけの奴に何を言っても無駄 521 21/06/15(火) 18:56 ID:XnIMtLu50 >>518 この人ってそれ知ってた君？ 522 21/06/15(火) 21:37 ID:lPsemrL90>>524 >>519 ごちゃごちゃ言って、結局は自分でラッピングやってねーんだろ？ なんでそこ認めないの？ 馬鹿なの？ 523 21/06/15(火) 21:38 ID:lPsemrL90 >>520 まさかの自作自演で逃亡準備（笑） 524 21/06/16(水) 00:21 ID:9Jhdi5o70>>525 >>522 それで？自分で施工してないと耐久年数がわからないの？なんで？ 525 21/06/16(水) 09:41 ID:b+UWJnqB0>>526>>529 >>524 それで？（笑） 526 21/06/16(水) 13:20 ID:h8spV++W0 >>525 側から見てるとお前の方が論点ズレてるぞ 527 21/06/16(水) 13:24 ID:6xoOdDMTd>>529 フィルムより全塗装の情報を頼む・・・ バンパーがとくに酷いので塗装はバンパーだけにして、ボディは洗車と研磨でしのごうかと 100万はきついので 528 21/06/16(水) 16:51 ID:rq1HRfl40 パーツ外しなしマスキングでの全塗装でいいじゃん。今はない昔っぽいカラーで仕上げて貰いなさい。 529 21/06/17(木) 00:14 ID:UIrt0MGj0>>530 >>525 そんなんじゃ全然煽りになってないぞ。 >>527 全塗装はやり方で金額全然違うから。 上で言ってるみたいに全部マスキングなら安くできるよ。 あとはここで聞いててもしょうがないから実際に何件か鈑金屋さんに行って聞いてみな。 バンパーだけなら一本3万前後だと思うよ。 530 21/06/19(土) 20:14 ID:3kj91N2A0 >>529 煽り？ 車も持ってないんじゃないの？ 531 21/06/22(火) 03:36 ID:wUj46hMM0 次のDS4めちゃきになるわ 532 21/06/22(火) 09:38 ID:v3P4BJ740 セダンを知り合いの中古車で見つけて貰ったら80万も出すとかなり程度の良い のが買えるのに驚いた。 533 21/06/22(火) 14:13 ID:r/KWEhCa0 6月27日新型Cクラス発売 本国発売後 僅か4か月 534 21/06/23(水) 10:12 ID:Npa28YnI0 困り事には輩歓迎小田オートへ、 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1615213346/l50 535 21/06/24(木) 11:51 ID:uBZ6L9xj0 そんな故障って故障も無く80万で買ったのはお得だったと思う 536 21/06/26(土) 10:55 ID:G9f6ecWd0 家の駐車場だとやや狭いので止めるのに苦労してる、縦列駐車で長さ5M幅1800がギリなので 難しい 537 21/06/26(土) 18:12 ID:2hOqsDvI0 オールテレインの価格予想ってどこかにないかな？ 538 21/07/06(火) 10:52 ID:4NNJ2HyJ0>>539>>550 不人気車？なのか、スレが立ってないし、クラスで言えばCだと思うから、ここで質問させてください。 メルセデスの電気自動車EQCについて故障の頻度や、乗り心地、 メリットデメリット等なんでもいいので、オーナー様がいましたら教えてください。 539 21/07/08(木) 21:53 ID:cHilSI8Z0>>542 >>538 ほぼ売れてないんじゃない？都心でも滅多に見ないし、見ても大体試乗車。。。 まだ出たばかりで保証あるし、故障がってのはなさそうだけどね。基本GLCみたいだし。 とにかく車重が2.5トンとかあるから、機械式駐車場は基本NGってのが痛いかも。 540 21/07/08(木) 21:57 ID:3lIEBpcR0 廃棄や再生が困難な60kgの電池（参拝になじった電池の害は知ってるよねｗ）を積んでいる時点で カーボンニュートラルやエコノミーとはいったい何なんだろうね 541 21/07/08(木) 23:19 ID:INf+s7bp0>>549 今日、EQA見たけど、デカいね。EQCかと思ったけどA 542 21/07/09(金) 07:31 ID:sgOyylbW0 >>539 やはりそうなんですかね。。。 一度だけ夜間に走ってるのを見かけて存在感が凄かったので気になり、質問させてもらいました。 543 21/07/09(金) 13:44 ID:LyYjc+fiM>>544>>545 先輩方教えてくだされ 2003年式W203C180の個体で、LLCが減るのにボンネット開けても漏れあと無し、匂いも無し。 漏れ箇所の可能性はどこでしょう？ 544 21/07/09(金) 14:40 ID:AIlHMpcUp >>543 ガスケット抜け？ 545 21/07/09(金) 15:16 ID:pkGj56xjM >>543 カスケットから、エンジンオイルに交じる。シリンダ内に少しずつ入り排ガスへ。 ATFクーラがラジエーターと一体型だとATFへ。 どちらも障害が出たときには、莫大な修理費。 546 21/07/10(土) 00:54 ID:bl23hucZM>>553>>554 ありがとうございます。 主治医に持って行ってみます 大体200Kmぐらい走って600mlぐらい減るので、今はペットボトル積んでます。 547 21/07/10(土) 21:35 ID:TczcFP410 小田オートは関西方面の成金、輩の現金払い大歓迎・ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1615213346/l50 548 21/07/16(金) 18:23 ID:FRX+FTwPp >546 すげえなそれ。 549 21/08/02(月) 14:04 ID:MoSoMsnU0 >>541 EQCはビックリするほどデカいぞ 550 21/08/02(月) 14:06 ID:MoSoMsnU0 >>538 EQAにしとき 安いし、乗り心地はEQCやSクラス越え(五味やすたか)だし、走行可能距離も長いし、いいことだらけ 551 21/08/25(水) 17:37 ID:pUjagXrD0>>552>>555 W203なんだけどスポーツパッケージだから17 in で前225と後輪245になってる 今までミシュランのプライマシー HP を使っていたけど 買ってすぐにひび割れができたから今度はブリヂストンを使ってみたいと思ってる 何かお勧めのタイヤってありますか？ 552 21/08/27(金) 04:26 ID:zreeW0zfd>>558 >>551 何年製造のタイヤだろう お勧めはMOのミシュランパイロットスポーツだと思う MOでもCLKだったがコンチ、ポテンザは好みじゃなかった 今乗ってるのはBMWでポテンザのランフラットは良いと思う 553 21/08/27(金) 08:26 ID:JwU5OX2R0 >>546 これって水を入れて大丈夫か？ちゃんとクーラント液と混合させて入れないと ダメなんじゃないのか？サビの原因にもなるし、冬に凍結しそう 554 21/08/27(金) 08:30 ID:JwU5OX2R0>>556 >>546 ちなみにこの方はその後主治医に診てもらってどういう結果になりましたか？ 私も走行距離1万距離ほどで1 L 水が減っていた パネルインジケーターエラーが教えてくれた W203 M261エンジン もしかして同じ症状か 555 21/08/27(金) 10:12 ID:zreeW0zfd >>551 ポロとVW非認証のプライマシー4はきらい嫌いだ 認証タイヤのコンチネンタルと変わらずぷよぷよよる 556 21/08/29(日) 00:04 ID:EpMJibfJa>>557>>580 >>554 経過報告忘れてました ガスケット問題無しでエンジンとトランスミッションの間から漏れてるってな感じで、 工場が空くまで水継ぎ足しながら乗ってました。 チョイ乗りが多いと距離200キロぐらいで警告。 高速道路移動だと距離300キロは持ちました。 今、工場に入庫中っす 戻ってきたら多分真相も分かると思われます 557 21/08/29(日) 01:57 ID:SarE/MuG0>>559>>580 >>556 それでは連絡お待ちしております。 ちなみに走行何キロですか？ 558 21/08/30(月) 12:36 ID:kUoE0Jsj0 >>552 >>551です。 お返事遅くなりすいません。 タイヤは、だいぶ古いですｗ でも新品で買って、青空駐車で一年ぐらいでひび割れた気がします。 パイロットスポーツは、パイロットスポーツ４のことですか？ 今、検討してるのはREGNO GR-XⅡ 225/45R17、245/40R17です。 何か問題あれば他のタイヤにします。 559 21/08/30(月) 17:42 ID:4f8dOA6z0 >>557 走行は40000㌔ぐらいです。 親戚の納屋に数年眠っていた個体です 560 21/08/30(月) 22:29 ID:yU8jOnL8a ヤナセはコンチネンタルだったよ 561 21/08/30(月) 22:48 ID:yU8jOnL8a これと同程度の車を甦らせるには予算いくらくらいかな https://ucarpac.com/sell/m130/n005/g0/18508 562 21/08/31(火) 00:38 ID:fuv0C05nM>>564 年間1500km 月100km 完全にスーパーに買い物のみ車だね。そんでディラー扱いなら、外観だけ。 しかもホイールに傷がないので、運転は上手かったと思われ。 普通の町工場てシルバーメタ板金 板金20、全塗30-40で5~60万 ブッシュ類、バッテリで10、オイル関連at.defまで10万タイヤ7万で 車検が切れて全く動かしてないのがチュッと気になる。 車検整備で40~50 板金 塗装入れて、100万あれば問題なし 563 21/09/02(木) 21:37 ID:mBHimWz20 245/40R17 91W のタイヤでピレリCinturato P7ってどう？ MOだなんて知らなかった。 だれか使った人いないかな？ 564 21/09/02(木) 22:46 ID:iiFofCSzd>>565 >>562 いいね 東京でやってくれるとこある？ 565 21/09/03(金) 06:22 ID:nB8TYkl3H >>564 整備と板金塗装は、それぞれ探して別々に発注が良いよ。マージン取られる。 566 21/09/03(金) 14:16 ID:VILMOF440 板金塗装じゃなく磨きだけで良いんでね？距離少ないけど年数が年数なので内装のクリーニングはやるかな。 567 21/09/07(火) 12:01 ID:2/dzw2C10>>569>>570 2005のc200 いつもガレージ保管の40000ｋｍなのに ｃピラーの付け根あたりでクリア剥がれが起きてきた 製造時の塗装工程が不完全だったと思う ちょっとショック 568 21/09/07(火) 12:41 ID:PIJS3Ar1F ガレージでもか うちはカーポートだが、バンパーなんてバリバリに剥がれてる 569 21/09/07(火) 12:49 ID:bAfTQIhKH >>567 ある意味、塗装やメッキはどのようなメンテをしてきたかによる。 あなたもしくは前オーナーの責任範囲 塗装もクロムメッキも、一切ノーメンテなら10年も保たないよ トラックのようにソリッド色を厚塗りしていれば、その厚塗り分保つけどね 570 21/09/07(火) 12:54 ID:S1BhvwBX0 >>567 ありえないなあ 車庫保存証明してクレーム入れてみたら ちなみに色は何色？ 自分は2004年の W 203黒だけど車載カバーのおかげでそんなことは全く無いけどな 571 21/09/07(火) 15:11 ID:2/dzw2C10 色はタンザナイトブルーです ヤナセにはしばらく行ってないかな 乗り換え進められるだけだろうし 572 21/09/08(水) 12:42 ID:Rk4jfZlA0>>578 走行２４ｋｍってどういうこと？ https://www.carsensor.net/usedcar/detail/7913/index.html610 573 21/09/08(水) 15:47 ID:LSR2TJye0 登録落ちだべ 574 21/09/08(水) 22:08 ID:Rk4jfZlA0>>575 ノルマ達成だけの登録ってこと？ 未使用車？ 575 21/09/08(水) 22:54 ID:wWYswFOy0 >>574 そうだね。。 普通は12月登録が多いのだけどね。 登録未使用車には変わりないけど、顧客のローンが降りなかったとか、特殊な事情によりキャンセルとかかな？ 576 21/09/09(木) 12:29 ID:Te4iZ+F2d0909>>577 新車保証の引き継ぎじゃなくて中古保証2年だと期間短縮されてない？ 577 21/09/09(木) 17:06 ID:i5FuFdlY00909 >>576 2年は定型文だろ。 ちゃんと登録から3年のメルケアは必ずあるから大丈夫だよ。 578 21/09/09(木) 23:55 ID:Dx/tiz3Fd >>572 展示車だろ 579 21/09/10(金) 10:45 ID:nz92AI2a0 お買い得なのかな？ もう新車は買えないよね 580 21/09/11(土) 09:03 ID:XvGGKMZMM>>581 >>557 ＞>>556 ＞それでは連絡お待ちしております。 ＞ちなみに走行何キロですか？ 545さんの見立て通りエンジンのガスケットが原因でした 581 21/09/11(土) 12:27 ID:zirGX9j00>>582 >>580 修理でおいくらかかりましたか？ かなり高そう やばいなあ俺のもそうなのかな 2004年後期なんで年数劣化があるだろうな 582 21/09/12(日) 11:22 ID:SpfOS5bFa>>583 >>581 今まで替えて無かったと見られるブローバイホースなどなど予防整備なども踏まえて約30マン弱の出費(泣) 純正の漏れ止め剤入れて経過観察という手もありましたが、踏み切りました 583 21/09/13(月) 18:03 ID:QGOKygzG0 >>582 ありがとう ガスケットだけの交換はいくらだったの？ 自分の2004年12月のW203だけど大丈夫だったよ。 でもどうしてガスケットやられたんだろうね？ クーラント液に問題があって錆の原因になってなかったらいいね？ 584 21/09/14(火) 02:04 ID:7+nLyF6Fa 2004年の車とかまだ走るのか、、、 585 21/09/14(火) 11:22 ID:wLaekkeQ0 今でも普通に化石燃料の車がいっぱい走っているだろ もう時代は電気自動車になってしまったなあ 586 21/09/14(火) 17:11 ID:yWBQoZ7bM>>587>>589 ブレーキオイルの交換なんだけどこれって本当に2年ごとにやらないといけないものなの？ 交換しないとブレーキキャリパー辺りの部品が錆びるとかゴムパッキングが痛むとか いろんなこと言われてるけどそもそもオイルに水が含んでそんなことになるか？と疑ってしまう。 それが事実だとしたらデフギアのオイルも2年ごとに交換しないと辻褄が合わない。 スーパーチャージャーのオイルも当然そうなるよね？ 587 21/09/14(火) 19:43 ID:icgu1mhzM >>586 貴方が絶対に高速を乗らず、週一回のちょっとの買い物にしか使わないなら4年は持つかもね。 ディラーなどでオイル合わせて2万くらい掛かるのが高いと言いたいの？ 588 21/09/14(火) 20:09 ID:icgu1mhzM>>591 逆にそのくらいの認識のかたなら、 何も考えずに、車検時に 私は年に数回ブレーキを酷使するので夏前に毎年交換している。 この辺で少し知識を付けると認識が変わるかも https://www.dixcel.co.jp/subcontent/literature/literature02.html https://www.monotaro.com/s/pages/productinfo/bluekifurudo_feature/ まあ、エンジンオイルなどは故障したり走らなくなるだけど。 ブレーキオイルの劣化はもしもの命を守るフルブレーキやハイスピードからの減速時に、効かなくなるだけだよ。 まあ、オイル量だけ有れば自己責任でok 589 21/09/14(火) 20:17 ID:OLLARBWs0>>590>>591 >>586 勘違いしてるみたいだけど...ブレーキフルードって言葉聞いたことはない？ ブレーキオイルのことなんだけど本当はアルコールが主成分なのでブレーキフルードって呼ばれれる。 590 21/09/14(火) 21:40 ID:kkFDy1Hr0 >>589 その言い回しは間違えではないが、もう少しだけ補足すると xxオイルは潤滑のためで滑りを良くする油で、エンジンやデフ、MTミッション xxフルードは伝達のための液体でブレーキ、パワステ ATは潤滑の目的もあるけど動力伝達が主目的なのでフルードになるが、 広い意味でOILでOK 591 21/09/14(火) 21:51 ID:wOcumfvnM>>593 >>588 ブレーキオイル交換で2万円かかるとか高すぎだろ いくらなんでもぼったくりじゃねえ？ 峠道を走るわけでもなく年間2500 km 程度でブレーキオイルの交換が必要なのかね？ たった2年で水を吸うようなオイルは何で使うのか不思議でたまらんよ？ キャリパーが錆びついて壊れると言うんだよね だったらスーパーチャージャーのオイルやデフギアのオイルはどうしてかえないんだ？ >>589 ブレーキオイルでもいいんじゃないの。みんなそう呼んでるし、原理は油圧でしょ。 日本語なんて間違った訳し方するのは腐るほどあるし 未だに50のおじさんはアーマーゲーとかいう人いっぱいいるし 注意したら逆に嫌な顔される そんなのいちいち注意する必要ある？ 592 21/09/14(火) 22:38 ID:fUuAsBlhM まぁまぁ、そう熱くならずに 593 21/09/14(火) 23:04 ID:kkFDy1Hr0>>595 >>591 私も全部オイルだな。 まあ、年間2500kmとは少ないですね。 「たった2年で水を吸うようなオイルは何で使うのか不思議」は、 表現がうまく伝わらないと思いますがあえて書くと、沸点が高く、 水を良く吸う液体を選択しています。 もし、水と親和性が悪く、温度差などで、水が水分子レベルで発生したり残ると、 その部分は100℃で沸騰＋気泡ができて圧を伝達できなくなり 危険な状態になるのを防止するために、 わざと吸湿性を高めています。 594 21/09/14(火) 23:16 ID:kkFDy1Hr0 エンジンやデフ、SCオイル系の劣化は、温度による酸化劣化などが大きく、 摩擦のほか冷却を目的としている高温にさらされるオイルの劣化が早いです。 なので、turboエンジン＞SCエンジン＞naエンジン＞MTミッション＞デフの順くらいだと思います。 SCは軸受けの所だけなので、熱も摩擦、機械的圧もすくなく劣化は少ないはずです。 595 21/09/15(水) 00:46 ID:u+s5oxYqM>>597 >>593 むちゃくちゃ分かりやすい説明ですね ネットではそこまでの説明がされてないので普通の人は理解してないのではないでしょうか そうするとさらに二つ疑問が残ります 吸水性があるわけですからブレーキキャリパーの所に水が溜まって錆びると言うのは、 親和性を無視した説明にも思えます もう一つはわざと親和性の高いつまり極性のある 液体を使ってるわけですが そしたら3年使っても4年使っても水分子単体ができないのが普通ではありませんか？ 温度についてもブレーキパッドを挟んでいるのでデフギアより高温になるとも考えづらいです サーキットや峠を走るとかしないと大丈夫なような気も 吸水性があるならリザーバータンクのブレーキフルードが増えるということですか？それはないな。 ブレーキフルード自体に2年で交換しようという注意書きってありますか？ ネットでは10年ブレーキフルードを交換してなくてもの無問題だと言ってる人がいます こういった理由から実際に無問題だと考えています よほどブレーキを使う走りをしない限り私は中間を取って4,5年の交換で良いのではと思ってます あと走行距離が少ないのは都内で住んでいてウィークエンドドライバーだからです 都内ではこれが普通だという人が大勢います 596 21/09/15(水) 07:57 ID:c5F0eCyf0 好きにすれば 597 21/09/15(水) 08:59 ID:mKkrMmgKM>>599 >>595 587で書いたようにあなたの乗り方によります。 例えば車検後２年間に、息子が借りて出掛ける。 友人とドライブにいくなどの時に安心できるかです。 交換時期はクルマ付属の取説にエンジンオイルとLLCと一緒に書いてあった気がします。 ブレーキオイルが吸湿して増える？ 劣化はそういう量ではありません。それに、パッドが減って液量が下ります。 10年無交換の人は条件が書いてないので分かりません。 598 21/09/15(水) 10:56 ID:7kxSl8ny0 ブレーキオイル オートバックスで3年毎に交換してるよ5500円 交換時タッチがしっかりしている気がする そんなとこ 599 21/09/15(水) 11:50 ID:+acu+YUlM >>597 すいません、別に言い合いしたいわけではないです 実際どうなのかというのを詳しい方にお聞きしたいだけです 結論としては乗り方によっては大丈夫ということでしょう？ ネットでは皆街乗りだったら整備に詳しい人が10年間交換しない人がいますね 10年乗ったとしても年数劣化による吸水の問題よりも条件が一番大事ということですね ブレーキフルードが給水することは想定内であって そもそも給水するのはリザーブタンクからだと思いますが リザーブタンク内の空気なら大した量ではないのにそこから致命傷になるまで給水するのかという疑問が残ります 注意書きがないというのはブレーキフルード缶に2年で交換しろとか注意書きはありますでしょうか？ そもそもエンジンオイルでさえ3000 km で交換しろとかこの業界意味が分かりません 欧州車を乗っているんだったら欧州基準で話をすればいいといつも思ってます 私ぐらいの走行なら3年間に一度8000キロ程度でモービル1に交換すれば十分だと思っています だってエンジン性能が体感的には変わりませんから 600 21/09/15(水) 12:50 ID:NID+pr1KM>>603 598さんも書いているように 都内なら車検の前に、東雲のA PITではdot4のオイル込で 5,000円程度なので先に済ませればよいとおもいます。 あなたのように自分の車の状態や使い方を把握している、ユーザーばかりでは無いので一律に交換を進められる もっと安くあげたいなら 1度は全量交換したあと、年に3～４回 、リザバータンクのブレーキオイルだけ抜けるギリ迄、シリンジなどて抜いてまた、規定まで入れる。 良いオイルでも2,500円,/Lです これで、次のパッド交換まで全量交換はたぶん不要。 話は逸れるが、パワステオイルも年に２回程度リザーバ分だけ交換するこれで生涯無交換 ともにリザーは100～150cc前後しかない。 バッテリーも同じで、2～4年とかいわれているが、 補充電やサルフェーション除去装置などでめんてしていれば、６年以上持ちます。 うちのメルは新車装着の9年もの。たたし保険としてリチウムのジャンプスターターBatteryは積んでいる。 601 21/09/15(水) 13:00 ID:NID+pr1KM 上で、ギリ迄と書きましたが、このギリは、マスターシリンダ口のギリギリでなく、 気泡などが混入したない程度のマージンを持ってのギリですので、ご注意を 念の為です。 602 21/09/15(水) 16:42 ID:Y7b7R7zd0 自演お疲れ様 603 21/09/15(水) 18:19 ID:+acu+YUlM>>604 >>600 すいません色々と付き合ってもらってありがとうございます その AUTOBACS が心配なんですよね そもそも5000円程度でジャッキアップして4本のタイヤを外して、 逆流しない装置を取り付けて、一本ずつオイル抜きをして、 しかもdot.4のオイル代まで入れてたったの5000円でどうやって その作業をやるのか不思議で仕方ないです ブレーキだけにあって心配でならないですね じっくり作業現場を拝見したいものです 自分でやりたいところですがジャッキアップが面倒なので諦めています 本当はオイル交換てピストンの所にたくさん汚いオイルが溜まっているのですが ピストンを戻してまでオイル交換をするショップは少ないでしょう それすらやってないのに2年で大丈夫と思ってる人が多いのではないでしょうか https://youtu.be/cpX28eMoPro 604 21/09/15(水) 19:15 ID:mKkrMmgKM >>603 こんな動画あるんですね。 30年以上前にお付き合いある整備工場で教えて貰らったのを思い出しました。 ピストン戻してから交換せよと。しかし、この動画のように抜きながらやるのが、 パイプにあれだけのゴミを逆流させなくて1番いいですね。映像で見せられると、 同じ交換するならピストン戻しは必須ですね。参考になりました。 ABのは使ったことがあります。 リザバーキャプにブレーキオイルの入ったアタッチメントを付けて、リフトであげて、車によりタイヤ外さず。 動画と同じような負圧ポンプで引く。 作業時間一人で15分程度 でも、ディラーでも同じと思うよ。 まあ、パッド交換時は嫌でも広げるな 私の場合は4年毎 動画見ると、次回は面倒がらずに自分でしよう・・たぶん。 605 21/09/15(水) 20:01 ID:IIQwrtLO0>>608 >>543さん 私もラジエター液が漏れてました（泣） どうもこれはW203の設計の問題のようで、リザーブタンクから リターンパイプが出ており、それがゴム管・長いパイプとつながっています。 このパイプが何かの作業で非常にあたりやすい。 一応中は金属で補強されているようですが、プラスチックの劣化と加わり 下の写真のように根本にヒビが入り、 そこからラジエター液が漏れてた。微妙に漏れてるので分かりづらいです。 このトラブルはW203でよくあるトラブルのようです。確認されたほうがよいかと思います。 https://d.kuku.lu/46b783bcf 修理どうしようかな。 普通にやれば3～5万円コースかな思ってる。 606 21/09/17(金) 15:35 ID:S9QBPK/U0 オートバックスのオイル量り売りで年１回のオイル交換 5ｗ-30 sn gf-6 5.5Lで2800円は安いよね エレメントも込みで5000円ちょっとでした 607 21/09/17(金) 17:27 ID:A3KIZJ60d APIよりACEA規格を気にしたい 608 21/09/19(日) 18:32 ID:dHYugE8B0>>610 >>605 2004年後期 写真と全く同じ症状で2年前に専門店で交換しました。 整備請求書見ると、ラジェーターリザーバータンク交換一式￥25,000でした。 正規ディーラーだと2倍近く行くのかな？ 609 21/09/19(日) 18:37 ID:dHYugE8B0 リザーバータンク交換と同時に、ボンネットダンパーの交換もしていますね。 一式￥5,000 この車のボンネットは、半分まで開けると後は自然に上まで自力で開くはずで、 そうでなくなった時は交換時期だそうです。 610 21/09/19(日) 19:54 ID:nuoxom2T0 >>608 ありがとう 2万5000円とはだいぶ安くつきましたね 参考になります ディーラーだとラジエーター液も交換して5万円はいくでしょうね ボンネットダンパー一式5000円とかなり安いですね！チェックしてみようっと 611 21/09/23(木) 11:24 ID:olIWHoYU0 水素エンジンでＶ１２とか可能なのかな？ 612 21/10/05(火) 12:36 ID:lAqyuqBQ w223スレで、朝からID真っ赤にして発狂発作を起こしている「自称負け犬」 エア基地外ユーザーが自分の書き込みで金縛りになって間抜けな醜態を晒しているから行ってみてww 【W223】メルセデス・ベンツSクラス【新型登場】5 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625898855/ 613 21/10/06(水) 23:55 ID:b2lp1bfga>>614 claとcで迷ってます。大きな違いを教えてください。 614 21/10/07(木) 00:14 ID:ZHt1kg3e0>>615 >>613 claは4ドアクーペのaクラス FFでcクラスよりちょっとパワーや走りというよりリーズナブルさが目に付くかな。 615 21/10/07(木) 22:22 ID:YtfD9Yz0a>>616 >>614 見た目CLAカッコ良いのと内装もCとほとんど変わらないように見えるんだけど乗り心地とかだいぶちがうの？ 616 21/10/07(木) 22:50 ID:7kuQ0fAa0 >>615 内装はCと比べると安っぽい。 乗り心地に、しっとりさがない。 617 21/10/07(木) 23:59 ID:ZHt1kg3e0 ウインカーレバーにしてもCクラスがｶｺﾝって入るのに対して CLAやAはｶﾁｮﾝって若干チープな感じ 8速DCTと9速ATの違いも人によっては気になる所 ACCとかはAだろうがEだろうが基本的操作や機能に大きな差はないが新型のSとCは世代が違う。 618 21/10/08(金) 14:37 ID:sbO9AEv60>>619 自分だったら少々高くてもCクラスを買います。 同じ予算でCLAの新車と中古のCを比較する場合でも躊躇無くCを選ぶ。 メルセデスのFRは走行バランスと乗り心地が抜群で、駆動は後輪に任せ、 前輪は操舵に専念する車の良い面が全面に出ている。 アクセルペダルもオルガン式だから足裏の滑り感もない。 AクラスはFFなので、メルセデスと言えども駆動と操舵を全て前輪だけでこなす車の弱点がやはり出ている。 前輪加重が重いからサスも固くしなければならなくて柔軟には動かないから、乗り心地も決して良くない。 アクセルペダルも当然ながらつり下げ式。 619 21/10/08(金) 15:30 ID:xr1Q3ORr0 >>618 どうして FF だと前輪荷重が重くなるの？ドライブシャフトの重さだけでしょう？ 全体的には FR の方がプロペラシャフトやデフギアが必要なので重くなりサスの硬くなるのでは アクセルペダルはオルガン式と吊り上げ式でそんなに変わるの？ 乗り比べたことがないからよく分からない 吊り上げ式の方が構造的に楽なのかな？ 620 21/10/08(金) 16:38 ID:iFzbRYgPM>>622 ffは前輪荷重がおもくなるんじゃ無くて、わざと重くしてるんだよ 621 21/10/08(金) 19:17 ID:qaoJ/50Ea CLA45SとかCより圧倒的にかっこいいとは思うから例えば同じ値段、 Cの方が安くても45S選んで買うパターンもあるかな。 622 21/10/08(金) 19:29 ID:xr1Q3ORr0>>623>>629 >>620 じゃあ FR は後輪をどうやって重くするんだ？燃料タンクぐらいしか 思い浮かばんし基本重くできないでしょ！駆動部分にトラクションをかけたいわけでしょ 623 21/10/08(金) 19:52 ID:S7n30hKk0>>624 >>622 エンジンを前輪軸より後ろにマウントして過重掛けてるんじゃないかな 624 21/10/08(金) 21:41 ID:xr1Q3ORr0 >>623 ごめん自分も詳しくないからちょっと聞いてみたんだけどね そんなレイアウトになっていたのかちょっとびっくりだな 625 21/10/08(金) 21:56 ID:AYDzk49n0>>627 FFとFRの違い分からないのか 価格も違うが、物理の違いでフィーリング他 全然違うよ 分からないならFFで充分満足できるんだろうし そもそもメルセデスに乗る必要もない 626 21/10/08(金) 22:05 ID:P8iIswyxM FRの良さや指示されるのはわかるけどFFのグイグイ引っ張って くれる感もなかなかいいものだと思うんだよなぁ。 まぁ、サーキットや峠で飛ばしてるときしか感じないけどさ。 627 21/10/08(金) 23:35 ID:xr1Q3ORr0>>628 >>625 もちろん若い時は FF から乗ってたから FR と比べてるんだけどね 街乗りでそんなに気づくもんでもないだろう 200万円台の国産の車よりはさすがにCクラスであっても剛性が高いので走りは別格だけど FR だからと感じたことはそうないかな～ まあもちろんレースでは タイヤの負荷を分散した FR が早いのは常識だけど そんな走りをするわけもなし FF は軽量にできるし、ドライブロスの少ない、 車内も広くできるしメリットもたっぷりあるけどな しかし BMW 3シリーズは走りがいいかも これは多分Ｃクラスと違って BMWが 重量配分はきっちりできてるからか 628 21/10/08(金) 23:51 ID:cDRA/wbZa >>627 そうだね FRならBMWの方が楽しみ味わいある。 でも長距離疲れてMBにしている。 M3乗ってたからまあわかります。 自分的にはMBのFFは全くダメ、VWの方が良い。 629 21/10/09(土) 12:24 ID:9446c+2G0 >>622 加速するときは自然と後ろに荷重がかかるから大丈夫だよ。 全開加速すると前が浮いて後ろが沈むじゃろ？ 逆にブレーキ時は前に荷重がかかるわけだが、前が重いFFはそこで前ばっかり 荷重がかかることになって後輪を使いきれず、限界が低くなる。 630 21/10/09(土) 18:00 ID:/gnpVPZ+0 FFに乗るなら何もメルセデスにしなくても同様の乗り味の車は国産含めて他に色々ある。 自分はせっかくメルセデスに乗るならFRって感じかな。 切り側に前輪が倒れ込む伝統的な構造と相まって、 切った分だけなめらかに正確に向きを変えるステアリングフィールが好きだし、 前輪が前端ギリギリに付いているから、鼻っつらが長く見えるFFよりも格好良いと思っている。 631 21/10/09(土) 18:27 ID:2htcxjuod FR同士で比べたらBMWやレクサスよりハンドリング良いの？ 632 21/10/09(土) 18:50 ID:/gnpVPZ+0 良い悪いではなくて、切れ味が違う。 メルセデスは正確さ優先。 BMWは切れ味優先。 理由は、メルセデスは古来よりロングツアラーを目指した作り。 BMWはスポーツライクを目指した作り。 レクサスは乗ったこと無いので知らない。 633 21/10/09(土) 18:52 ID:/gnpVPZ+0 最初の行、「切れ味」じゃなくて、「味付け」だったね。 634 21/10/09(土) 19:55 ID:CS8cXfEfa FF、FRのステアフィールはどの速度域でも違う。 それを感じられない人は、車からの様々なフィードバックを受け止めていない。 635 21/10/09(土) 20:03 ID:GyPdWfLoM FFからFRに変わった時 いつもの路地の切り返しで俺は気づいたけど 妻は半年ぐらい気付かなかった。 636 21/10/09(土) 21:10 ID:hDTM3PJf0 AMGのトルクベクタリングなんかも体感的に分かるもんなのかな 637 21/10/10(日) 00:33 ID:yAPqrsOq0 BMWはスポーツモードにすればステアフィールもスポーティだが コンフォートモードではベンツ以上にラグジュアリー 638 21/10/11(月) 14:48 ID:vg15UtZBa 俺以外家族FFからFRになったことなんて全く気づかなかった。自分もそんなの気にするのは初めだけだった。 639 21/10/11(月) 17:20 ID:LJYcj4BZ0 ここでおなじみのW203のフューエルフィルターを交換しようと思ってるんだけど 都内でどこか部品持ち込みで交換してるとこ誰か教えてくれないかな？ https://item.rakuten.co.jp/s-o-l/0024773001-01/ パーツは安いんだけど、持ち込みオーケーの整備工場が少なくて困っている。 ここではタイヤ交換など持ち込みオーケーのお店を教えてもらって本当に助かってる。感謝。 640 21/10/11(月) 19:04 ID:BvsSowMb0>>641 江戸川の田中自動車 641 21/10/12(火) 00:21 ID:sNxFeooj0 >>640 ありがとう どんな感じの工場ですか？ 642 21/11/06(土) 01:02 ID:2wbpfQdx0>>645>>648 w203sportscoupeから新型フェアレディーZ MT6速に買い替え検討 まだ注文すらできないけど sportscoupeとのお別れも忍び難いな 643 21/11/06(土) 01:31 ID:3uERWuaJ0 アドブルーの代わりに精製水入れても普通に走るんだな もうアドブルーいらないじゃんこれ 644 21/11/06(土) 08:46 ID:ZAZPtYzN0 >642 おめ。いい色買ったな。 645 21/11/14(日) 18:48 ID:972G+3Sf0 >>642 長く連れ添った車とのお別れは寂しいですね・・ https://piyopiyo246.github.io/pic/mb_img_clc.html#cl203 646 21/11/15(月) 19:51 ID:sNN59N/80 半導体不足で何か電動から手動に変わる予定の機能ってあるの？ 647 21/11/15(月) 21:02 ID:ZxjNizL40 フットトランクオープナー 648 21/11/15(月) 22:29 ID:BE0hNF5/d>>650 >>642 スポーツクーペ後期最後でももう15年経つね 今ではひょうたんライトもほとんど見なくなった 昔乗っていたけどいい車だったわ 649 21/11/28(日) 12:07 ID:zoK8G5Uw0 W202の頃までは、バキュームを使って光軸調整とかドアロックしていたことを考えると 隔世の感があるね つか、他には何に使われていたんだろう？ 650 21/11/28(日) 12:15 ID:PDkk9vfN0 >>648 東京では W 203はまだよく見る 二つ目のEクラスもよく見るな 651 21/12/01(水) 22:20 ID:+gK0blGTp>>655 https://youtu.be/r_5-f5tZUyg 乗り心地とか走りとかはCクラスが圧倒的にいいのはわかっているが、 こうして並べられるとデザインはやっぱりCLAかっこいいな 652 21/12/02(木) 18:17 ID:HYCjl1Xe0 どっちもスカイラインの2番煎じにしか見えんわ 653 21/12/02(木) 19:04 ID:loVOh2ajd スカイラインって何？ 60や70のジジイが乗ってる形が糞ダサいセダンモドキだっけ？ｗ 654 21/12/05(日) 06:41 ID:K4OPblyXM>>656 中古車サイトで203ワゴン見たけど値段落ちないな 40万ぐらいだわ 655 21/12/05(日) 10:05 ID:73npipjz0 >>651 内装見たらCLAは落ちる 656 21/12/05(日) 11:51 ID:C8jELRRf0 >>654 バイクより安いんだよね 信じられんね 657 21/12/05(日) 14:11 ID:LXrUnpuud 高くない？ 20万ぐらいでしょ 658 21/12/05(日) 15:09 ID:C8jELRRf0 中古バイクは値段が高騰するというのに 中には200万円300万円プレミアがつくバイクはたくさんある 車は500万もした車が15年経つと20万円にしかならない 659 21/12/05(日) 15:13 ID:MwmMUmWSd>>661>>751 君バイカス？ 660 21/12/05(日) 15:34 ID:DN05J/WyM 次なに乗ろう 661 21/12/05(日) 16:07 ID:C8jELRRf0 >>659 は？いきなりカスかよ チンカスくん、頭おかしいの？ 662 21/12/05(日) 16:27 ID:MwmMUmWSd>>18>>663 やっぱりバイカスだったかｗｗ分かり易すぎて草 663 21/12/05(日) 16:36 ID:C8jELRRf0 >>662 は？またカスかよ チンカスくん、頭おかしいの？ 664 21/12/05(日) 20:02 ID:CIAJ5vKBd>>665 バイカスｗ 665 21/12/05(日) 20:33 ID:C8jELRRf0 >>664 は？まだやんの？ チンカスくん、頭おかしいね 666 21/12/05(日) 20:44 ID:CIAJ5vKBd チャリンカスと同レベルのバイカスｗ 667 21/12/05(日) 23:22 ID:C8jELRRf0 チンカスがまだしつこく続けてるよ 668 21/12/05(日) 23:27 ID:1+PBJUvGd>>19>>19 バイカスキモすぎワロタ 669 21/12/05(日) 23:36 ID:C8jELRRf0>>19 お前からカスと書いておいてまだ続けるのかよ このキ***くん 670 21/12/06(月) 01:08 ID:E52wEn9cd>>19 バイカスキモすぎワロタｗ 671 21/12/06(月) 14:09 ID:5KIYM8WW0 深夜にキチガイがまた書き込んでいたのか 672 21/12/06(月) 18:37 ID:YSsVRD6jd>>673 バイカスｗ 673 21/12/06(月) 20:18 ID:5KIYM8WW0 >>672 チンカス死ね 674 21/12/06(月) 21:51 ID:MOSY8tTUd>>676 バｗイｗカｗスｗ 675 21/12/06(月) 22:12 ID:GmOS5B8i0 バイカス言ってるヤツ ひょっとしてバイク童貞？ 怖いのかｗ 676 21/12/06(月) 23:13 ID:5KIYM8WW0 >>674 チンカスキ***はどこまで続くのやら 677 21/12/07(火) 00:08 ID:+w8Xr1qzd>>678 バイカスワラワラでワロタ 678 21/12/07(火) 00:14 ID:ZbwKYMzy0 >>677 お前から始めたんだろう ごめんなさいしろやチンカス 679 21/12/07(火) 01:23 ID:+w8Xr1qzd バイカスイライラで草 680 21/12/07(火) 01:27 ID:ZbwKYMzy0 チンカス性格悪すぎ 681 21/12/07(火) 01:52 ID:+w8Xr1qzd バイカスイライラして草 682 21/12/07(火) 09:52 ID:ZbwKYMzy0 お前バイカーにいじめられでもしたか 683 21/12/07(火) 12:12 ID:hVS7D5yWd>>684 バイカスは虐め煽られる側だろｗｗ 684 21/12/07(火) 15:09 ID:ZbwKYMzy0 >>683 お前バイカーに煽られてトラウマになったのか 685 21/12/07(火) 17:50 ID:hVS7D5yWd バイカスイライラｗ 686 21/12/07(火) 19:20 ID:ZbwKYMzy0 バイクにトラウマ 687 21/12/07(火) 20:41 ID:RUDGFEtS0>>690 バイカスｗ 688 21/12/07(火) 20:48 ID:la6V7cqh0 徒歩カスです 689 21/12/07(火) 23:04 ID:7f9ftqf+0 バイカス言ってるヤツは足が付かない短足なチビ 好きなバイクに乗れないことに怒りを覚えるらしいわ 690 21/12/07(火) 23:08 ID:ZbwKYMzy0 >>687 お前短足のチビなんだwww 691 21/12/08(水) 01:14 ID:y8nAUlk/0>>692 バイカスイライラで草ｗ 692 21/12/08(水) 13:08 ID:pQpWo+180 >>691 チンカス君から始めてきたからお前が辞めればそれで終わり 693 21/12/08(水) 20:01 ID:l+TT2KNzd>>694 バイカスイライラｗ 694 21/12/08(水) 22:29 ID:pQpWo+180 >>693 おいチンカスいつまで続けるんだ？ 695 21/12/09(木) 06:10 ID:Hewj7dgld>>696 バイカスｗ 696 21/12/09(木) 11:36 ID:j8LrO2+W0 >>695 おいチンカス、お前自分の返信が最後じゃないと負けちゃうのか？ 697 21/12/09(木) 12:06 ID:Bggi2jpFd>>698 バイカスイライラで草 698 21/12/09(木) 12:48 ID:j8LrO2+W0 >>697 おいチンカス、自分の返信が最後じゃないと死んじゃうのか？ 699 21/12/09(木) 16:18 ID:tp3t0QHDd バイカスイライラｗ 700 21/12/09(木) 23:26 ID:j8LrO2+W0 バイカスイライラ しか書けない馬鹿の一つ覚え 五十歳の無職のおっさん 701 21/12/09(木) 23:31 ID:lC8tGFlV0 バイク危なそう よく乗れるね えらい！ 702 21/12/13(月) 06:20 ID:0NrZU274d>>703 バイカスだからな 車乗りからすると邪魔でしかないクソゴミ 703 21/12/13(月) 09:37 ID:h+i0HnkV0 >>702 お前はチンカスで一番邪魔だなぁ 50の無職のおっさんお疲れ 704 21/12/13(月) 12:07 ID:0NrZU274d>>706 車乗りからすると邪魔でしかないクソゴミ それがバイカス 705 21/12/13(月) 12:35 ID:QemYSyLHM 無灯火逆走チャリンカスに勝るもの無し 706 21/12/13(月) 12:38 ID:h+i0HnkV0 >>704 五十歳の無職のおっさん 707 21/12/13(月) 17:37 ID:0NrZU274d>>708 貧乏人バイカスｗ 車買えないバイカスｗｗ 708 21/12/13(月) 19:48 ID:h+i0HnkV0 >>707 50の無職のおっさんwww 709 21/12/13(月) 21:45 ID:gkr4WisI0 Cのユーザーレベルがよくわかるスレだな 710 21/12/13(月) 21:57 ID:DYzk7crXM 変な意味じゃなく、それぞれ乗ってる車、年式が知りたいな 711 21/12/13(月) 22:21 ID:02Y3BaCF0>>712 バイカスｗｗｗ 712 21/12/13(月) 23:41 ID:h+i0HnkV0 >>711 俺とか全く関係ないのにバイカスと気違いに取り憑かれちゃって 50の無職のおっさんということだけは分かったわ 713 21/12/14(火) 01:16 ID:0qM9aWqyd>>714 無理すんなバイカスｗ バレバレだぞｗｗ 714 21/12/14(火) 16:03 ID:fEPyNmPW0 >>713 50の無職のおっさんは強いよwww 715 21/12/14(火) 17:55 ID:Wghh2KAKd>>716 イライラバイカスｗ 716 21/12/14(火) 18:24 ID:fEPyNmPW0 >>715 50の無職のおっさんに絡まれて迷惑 717 21/12/14(火) 18:37 ID:Wghh2KAKd>>719 バイカスｗ 718 21/12/14(火) 23:15 ID:M1UMCycUd>>720 なんだコイツと思ってたがW205とF56乗ってるのか 同じだ親近感湧いたw 719 21/12/15(水) 14:07 ID:kNsW+f+B0 >>717 50の無職のおっさん 720 21/12/15(水) 18:35 ID:G8PWS2E8d>>722 >>718 よく分かったな ここでバイカス馬鹿にするの楽しくて止められねえｗ 721 21/12/16(木) 03:42 ID:kffE++4bd 余裕でわかるぞ まー四国はバイク多いからな そりゃバイカスw嫌いになるわな 722 21/12/16(木) 09:38 ID:B58cdGdF0 >>720 なんだよお前四国の無職のおっさんかよwww 723 21/12/16(木) 12:15 ID:AYE3E0sPd>>724 東京の江東区にも家あるけどな 貧乏人のバイカスには無理だろうけどｗ 724 21/12/16(木) 12:22 ID:B58cdGdF0 >>723 四国の無職のおっさんwww 725 21/12/16(木) 12:24 ID:AYE3E0sPd>>726 バイカスイライラｗ 726 21/12/16(木) 12:26 ID:B58cdGdF0 >>725 俺は大型免許は持ってるがバイクは乗ってない キチガイには理解ができない 四国の50の無職のおっさんwww 727 21/12/16(木) 12:32 ID:AYE3E0sPd>>728 MB持ってないのにMBスレに来ちゃうバイカスワロタ 728 21/12/16(木) 12:37 ID:B58cdGdF0 >>727 メルセデス乗ってるに決まってんじゃん キチガイは理解ができない 四国に住む50の無職のおっさんwww 729 21/12/16(木) 12:53 ID:AYE3E0sPd>>730 無理すんなバイカスｗ 730 21/12/16(木) 12:59 ID:B58cdGdF0 >>729 四国に住む無職の50のおっさんwww Cクラス乗ってご満悦 俺は C クラス乗っても威張る気にならんわ 731 21/12/16(木) 13:16 ID:AYE3E0sPd>>732 威張る？何いってんだバイカス 誰も威張ってねえのに誰と戦ってんだバイカスｗ 732 21/12/16(木) 16:32 ID:B58cdGdF0 >>731 四国の50の無職のおっさん じゃあメルセデスを持ってない奴をどうしてバカにしたのwww 本当にお前は邪悪な精神の持ち主だな 733 21/12/16(木) 17:41 ID:AYE3E0sPd>>735 邪悪な精神のバイカス 734 21/12/16(木) 19:53 ID:Qkak/cqs0 そろそろ車の話しようぜ 735 21/12/16(木) 21:55 ID:B58cdGdF0 >>733 大体この五十歳で無職の四国のおっさんが バイクも乗ってないのに絡んできたんだよな 正真正銘のキチガイだろ 736 21/12/16(木) 23:35 ID:+rMKYFfNd>>740 バイカスイライラｗｗ 737 21/12/17(金) 04:18 ID:e8YK/Hu3d F56ならやっぱスターライトブルーメタリックのホワイトルーフよ 738 21/12/17(金) 06:34 ID:FLYiRyN4d 青もいいよな チリレッドと迷ったわ 739 21/12/17(金) 09:09 ID:QK3rSZiC0 >>27 グリップスから数年音沙汰無かったことを考えると、 何かしら揉める事があったんだろうなーとは デザインが一度白紙に戻されてイギリスに投げられたという噂は否定してたけど、 大方当たらずも遠からずな状態だったんだろね 何気にe-powerというワードが初出のコンセプトカーだったし、 当初は2016か2017年には出す予定だったんじゃないかな 740 21/12/17(金) 09:44 ID:szKH+PXY0 >>736 バイク乗ってないのに絡んできたキチガイ 無職の四国に住む50のおっさん 741 21/12/17(金) 09:56 ID:FLYiRyN4d>>742 バイクなんて乗らねえよ貧乏人 他人に迷惑かけずに事故って死んどけバイカス 742 21/12/17(金) 13:54 ID:szKH+PXY0 >>741 バイクはこっちがのってないと書いてるの理解できないのかwww 四国に住む無職60の老害 しかもこいつは過去でもこのスレを散々荒らしてていた人格障害者www 743 21/12/17(金) 14:16 ID:FLYiRyN4d>>744 バイカスイライラからの人格攻撃でワロタ 744 21/12/17(金) 15:30 ID:szKH+PXY0 >>743 どうして私がバイカスになるのか？www 答えることができない人格障害者、老害 キチガイの六十歳無職の四国住人 745 21/12/17(金) 16:20 ID:FLYiRyN4d>>747 バイカスがバイカス否定で草 無理すんなってｗｗ 746 21/12/17(金) 23:17 ID:d/6Wl/01d 気付いたら50歳から60歳に年齢上げられてて草w 747 21/12/17(金) 23:51 ID:pxFFObuT0 >>745 バイク乗ってないのに否定なのか？ おまえ過去もここを荒らしたキチガイ六十無職の四国住人www 748 21/12/18(土) 00:32 ID:DCVF/aMvd>>751 そもそも俺はここに書き込んだのが>>659で初で普段は206スレにしかおらんからね😅 ついでに誰も聞いてないのにバイクについて熱く語りだしたバイカス君の有り難いお言葉もageとくね 658 21/12/05(日) 15:09:41.17 ID:C8jELRRf0 中古バイクは値段が高騰するというのに 中には200万円300万円プレミアがつくバイクはたくさんある 車は500万もした車が15年経つと20万円にしかならない 749 21/12/18(土) 12:10 ID:HVo0eWc+d WINNER 高松在住60歳無職のおっさん 750 21/12/18(土) 12:33 ID:E3Z88TV+d 😁✋ 751 21/12/18(土) 13:25 ID:R/41d4eN0 >>748 日本語できるのかい？www >>659 21/12/05(日) 15:13:12.95 ID:MwmMUmWSd > 君バイカス？ この質問に対しても俺は"はい"なんて一度も答えてないよwww お前が勝手にバイク乗ってると勘違いしたんだろう お前がその後バイカス決定連呼してるから、認めてるわけではなく、頭おかしいのって返してるだけなんだけどな お前は知能に問題があるようだ 四国の60無職のチンカスwww 752 21/12/18(土) 13:36 ID:22CFjalVd>>753 実際バイカスだから反応しまくってんだろ？ 墓穴ほってるよバイカス君ｗ 753 21/12/18(土) 14:13 ID:R/41d4eN0 >>752 お前がバイカスと連呼してるところに頭おかしいって言ってるだけだろ 四国の60無職のチンカスおっさんwww 754 21/12/18(土) 18:50 ID:R6OUEYbnd>>755 実際バイカスだから反応しまくってんだろ？無理んなってバイカスｗ 755 21/12/18(土) 19:20 ID:R/41d4eN0>>757 >>754 だからバイク乗ってないと書いてるだろ 乗っていたら、お前みたいな糞相手に俺が否定する理由がないわ 本当に頭がおかしい奴だな 四国の50歳無職のおっさんwww 756 21/12/18(土) 20:02 ID:R6OUEYbnd 車のキー見せてみいやバイカスｗ ID付きでよろしくなｗ 757 21/12/18(土) 20:08 ID:R/41d4eN0 >>755 いやいやまずこれに答えろよ 四国の50歳無職のおっさんwww 758 21/12/18(土) 20:13 ID:R6OUEYbnd バイカスだからバイクしか持ってないんだったなｗ すまんすまん意地悪が過ぎたわバイカス君ｗ 759 21/12/18(土) 20:15 ID:R/41d4eN0 お前が東京で俺と会うんだったら直にあって見せてやるよ お前みたいな糞は1回顔を見てみたいわ 四国の50歳無職のおっさんwww 760 21/12/18(土) 20:16 ID:R6OUEYbnd>>761 持ってないのに無理すんなってバイカスｗ 761 21/12/18(土) 20:26 ID:R/41d4eN0 >>760 見せてやるのに逃げるのwww 今涙目か？江東区家あるんだろ！ 四国の50歳無職のおっさんwww 762 21/12/18(土) 20:29 ID:R6OUEYbnd バイカスイライラで草 今時会う約束を5chでやるとか知的障害者かな？😅 763 21/12/18(土) 20:30 ID:R6OUEYbnd バイカスがMBのキーうｐすればすむのにやらないのは流石に笑う 764 21/12/18(土) 20:55 ID:R/41d4eN0 見せてやるのに逃げるのwww 今涙目か？江東区家あるんだろ！ いつ家に帰ってくるの？本当にあるの？www 四国の50歳無職のおっさんwww 765 21/12/18(土) 20:57 ID:5H8JsF7Pd>>766 バイカス君、車無し確定ｗ 766 21/12/18(土) 21:04 ID:R/41d4eN0>>768 >>765 鍵見せてやるって言ってるのに結局お前逃げるんじゃん だって江東区に家もあって帰ってくるんだろう？だったら東京で会おうや 四国の50歳無職のおっさんwww 767 21/12/18(土) 21:15 ID:5H8JsF7Pd>>770 https://i.imgur.com/n6ZWhcN.jpeg ほれ、住民票こっちの家にないから先月東京でサブ端末買った時の配送先住所で十分だな この画像は俺しか持ってないからネットで画像検索しても無駄だからな😁 768 21/12/18(土) 21:16 ID:5H8JsF7Pd >>766 バイカス君写真で上げろと言ってるのが分からんらしいな 持ってないなら持ってないと言えよ貧乏人😅 769 21/12/18(土) 21:27 ID:GV8hiUg00 もうやめてやれよ… この人本当にバイクしかもってないんでしょ。 770 21/12/18(土) 22:25 ID:R/41d4eN0>>771 >>767 お前アホかよ そんなの見たって仕方ねーだろ 東京に家があるんだったらもちろん帰ってくるんだよな？www さすがに俺が四国まで行くのは面倒くせえけど、東京ならどこでもいいよ 逃げないで東京で一度会おうよ 車の鍵はちゃんと見せてあげるから 四国の50歳無職のおっさんwww 771 21/12/18(土) 22:26 ID:+dApT5VEd>>772 >>770 さっさとメルセデスのキーもしくはメルセデス現車の写真逃げずにうｐよろしく 出来ないなら涙目敗走と看做すからねバイカス君🤗 772 21/12/18(土) 23:43 ID:R/41d4eN0>>773 >>771 どうしても逃げたいんだな Cクラス乗ってないのにここに張り付くわけねーし そもそも C クラスを持ってるからなんだって話だし 四国の50歳無職のおっさんwww 773 21/12/18(土) 23:56 ID:pmm0htE/d>>774 >>772 バイカス逃走ワロタ だっさｗ 774 21/12/19(日) 00:06 ID:IpOJakl00>>775 >>773 お前が逃げてるのに笑わしてくれるなwww 東京に家持ってんならいつでも会えるだろう C クラスで優越感？ 四国の50歳無職のおっさんwww 775 21/12/19(日) 00:16 ID:fs8hdJxTd>>777 >>774 写真なんて1分で上げられるだろ爺さん あと俺はC以外にも外車乗ってるけどね お前はバイカスだけどｗ 776 21/12/19(日) 07:00 ID:6Ydih6J60 新しいCクラスのヘッドライトってハイビームの自動配光賢くなってるん？ 777 21/12/19(日) 09:47 ID:IpOJakl00>>778 >>775 お前がちょうど東京だし お前みたいなクズは1回顔見てみたいわ 逃げるなよ 四国の50歳無職のおっさんwww 778 21/12/19(日) 11:01 ID:H283JAtWd>>779 >>777 車無しバイカスが逃げてんだろｗ やっぱりバイカスだわｗ逃げ乙ｗｗ 779 21/12/19(日) 11:34 ID:IpOJakl00>>780 >>778 車はある バイクはない これどうしても理解できんのか？ Cクラスのスレで車自慢する気になれん。あんたは2台持ちて自慢なの？ 東京で会おうよ 逃げないで♥ 四国の50歳無職のおっさんwww 780 21/12/19(日) 11:43 ID:Rh0MYbwud >>779 車はある(軽) の間違いだろバイカス👈🤣www 781 21/12/19(日) 11:46 ID:CZauuyIfd>>782 "自慢"じゃなくて車持の"証明"なバイカス君 出来ないならお前は一生バイカス君ｗ まあエアオーナーだから難癖付けて最後まで逃げるだろうけどwww 782 21/12/19(日) 12:29 ID:IpOJakl00>>783 >>781 どうしても逃げたいのだな いつ東京にいるの？ 四国の50歳無職のおっさんwww 783 21/12/19(日) 13:39 ID:CZauuyIfd>>784 >>782 言い返せないバイカスｗ 784 21/12/19(日) 13:56 ID:IpOJakl00>>785 >>783 Cクラスはあるだろwww バイクはない 普通自分が C クラス乗っていても相手を見下すような発言は絶対にしないわ おまえは人間のクズだよ 東京で会おうよ 逃げないで♥ 四国の50歳無職のおっさんwww 785 21/12/19(日) 14:10 ID:WXfC0NNXd>>786 >>784 やっぱり言い返せないバイカスｗ 何度も言うがキーもしくは現車うｐよろしく 逃げてるのはお前だバイカス😅 786 21/12/19(日) 19:19 ID:IpOJakl00>>787 >>785 日本語理解できる？ お前が東京にも帰ってくるならその時会おうよ どうして逃げるの？ 四国の50歳無職のおっさんwww 787 21/12/19(日) 19:45 ID:wj1hikCmd>>788 >>786 やっぱり言い返せないバイカスｗ 何度も言うがキーもしくは現車うｐよろしく 逃げてるのはお前だバイカス😅 788 21/12/19(日) 19:51 ID:IpOJakl00>>789 >>787 バイク乗ってないやつにバイカス連呼してるのは滑稽だなwww だから東京で会えばキーは見せてやるよ お前の要求がかなうわけだろ お前みたいなキ***の顔を一度見てみたいわ 表に出れないようなハゲ親父なのか？ 四国の50歳無職のおっさんwww 789 21/12/19(日) 19:55 ID:CPh2CItvd>>790 >>788 やっぱり言い返せないバイカスｗ 何度も言うがキーもしくは現車うｐよろしく 逃げてるのはお前だバイカス😅 790 21/12/19(日) 19:57 ID:IpOJakl00>>791 >>789 お前逃げ回ってるだけじゃ 東京に来ることがないんだろう 四国の50歳無職のおっさんwww 791 21/12/19(日) 19:57 ID:NF3m3FhMd>>792 >>790 やっぱり言い返せないバイカスｗ 何度も言うがキーもしくは現車うｐよろしく 逃げてるのはお前だバイカス😅 792 21/12/19(日) 20:02 ID:IpOJakl00>>793 >>791 東京に家があるんだ逃げんなカス 独り者の四国の50歳無職のおっさんwww 793 21/12/19(日) 20:17 ID:EJjTHkurd>>794 >>792 やっぱり言い返せないバイカスｗ 何度も言うがキーもしくは現車うｐよろしく 逃げてるのはお前だバイカス😅 794 21/12/19(日) 21:53 ID:IpOJakl00>>795 >>793 東京に家があるんなら逃げんなカス 独り者の四国の50歳無職のおっさんwww 795 21/12/19(日) 21:56 ID:y04iUDxyd>>796 >>794 やっぱり言い返せないバイカスｗ 何度も言うがキーもしくは現車うｐよろしく 逃げてるのはお前だバイカス😅 796 21/12/19(日) 22:06 ID:IpOJakl00>>797 >>795 四国の50歳無職のおっさんwww Cクラスで優越感じじい 797 21/12/19(日) 22:13 ID:idDk4d+sd>>799 >>796 やっぱり言い返せないバイカスｗ 何度も言うがキーもしくは現車うｐよろしく 逃げてるのはお前だバイカス😅 798 21/12/19(日) 22:25 ID:gYAace89d なんやねん この遠距離恋愛中のカップルみたいなイチャつきスレ 799 21/12/19(日) 23:36 ID:uJvzOSFh0 >>797 四国のことおじ50歳無職www 東京で会えるって言うからせっかく俺がラブコールしてあげてるのに♥ 私はバイク持ってないのにバイカス連呼 Cクラスでわたし金持ちのおっさんに会いたくて仕方ねーわwww 800 21/12/19(日) 23:46 ID:ZjiJfRJXd>>803 こいつで遊ぶの飽きたわ 車無しのバイカス確定お疲れw 801 21/12/19(日) 23:47 ID:ZjiJfRJXd>>804 続きやりたいならw206スレにどうぞバイカス君 いつでも相手してやるよ😁 802 21/12/20(月) 00:25 ID:xq/YmEkwM ところで、みんな、今何乗ってるの？煽りじゃなく 803 21/12/20(月) 00:35 ID:ca4ImzIO0 >>800 四国の50歳無職のことおじwww 都合が悪いと勝手に飽きた宣言 こっちはバイク乗ってないのにまだまだ続くのかよ C クラス乗って勝ち組ぐらい思ってんのかよ？ 東京に家があるんだから東京で会おうよwww 804 21/12/20(月) 08:49 ID:ca4ImzIO0 >>801 四国の50歳無職のおっさんwww せっかく東京で会えると思ったのに キチガイ認めて逃げちゃったのね？ バイク乗ってないのにバイカスで絡まれてほんと迷惑www しかもたかだか Cクラスで、お前車持ってねえだろうと煽られてwww、 本当に恥ずかしい四国無職のおっさんだった 805 21/12/23(木) 23:07 ID:NmxDNDG00 ところで皆さん、コードが下記のように現行w206まで数列が順に並びますが、 次期Cのコードは何になるのでしょうか。 201 ↓ 202 ↓ 203 ↓ 204 ↓ 205 ↓ 206 ↓ ？ こんな妙な質問を投げかけた理由は、次に来るべき数字である207は、 すでにMB内で使われているからです。 https://piyopiyo246.github.io/pic/ja_mb_img_ce.html#c207 それ以上の数字208、209も使われた番号です。 https://piyopiyo246.github.io/pic/ja_mb_img_clk.html#c208 MBはまだ100の位の【1】すら使い切っておらず、 100の位の【2】については190から使い始めたばかりでまだたくさん残っている。 100の位の【4】や【6】、【9】はGWやヴァネオなどセダンやクーペ以外専用と決めているふしがある。 https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html#zeit これらの状況から鑑みると次期Cのコードは何になるのでしょうか。 806805 (中止 1b88-BY+R)2021/12/25(土) 10:13 ID:3DWWHYrU0XMAS 自己レスですが以下はMBがこれまで使ったコードです。漏れがあったらｽﾐﾏｾﾝ。 同一コードを別車種に付けたことはないようです。 02 03 04 05 06 07 08 10 11 15 19 21 22 23 24 24 28 29 29 30 37 100 103 105 107 107 108 109 110 111 111 112 112 113 114 114 115 116 116 117 118 120 121 121 123 123 124 124 124 126 126 126 128 128 129 129 129 133 136 136 136 138 140 140 140 150 156 163 164 164 166 166 167 167 167 168 169 170 171 172 176 177 180 186 187 187 188 189 190 191 197 198 199 201 202 203 203 204 204 204 205 205 205 206 206 207 208 208 209 210 211 212 213 215 216 217 218 219 220 221 222 222 222 223 223 230 231 232 238 240 242 243 243 245 246 247 247 247 251 253 253 253 257 290 292 293 295 297 309 310 313 319 414 415 447 460 461 463 463 470 601 602 611 638 639 667 667 668 670 670 901 905 906 907 910 807805 (中止 1b88-BY+R)2021/12/25(土) 10:57 ID:3DWWHYrU0XMAS 少し整理し2桁台の戦前タイプと、300以降のGWや商用車割り振りを省きます。 未設定のコード位置を空けてみました。 100 103 105 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 120 121 123 124 126 128 129 133 136 138 140 150 156 163 164 166 167 168 169 170 171 172 176 177 180 186 187 188 189 190 191 197 198 199 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 212 213 215 216 217 218 219 220 221 222 223 230 231 232 238 240 242 243 245 246 247 251 253 257 290 292 293 295 297 808 21/12/25(土) 13:05 ID:zj6VXb0G0XMAS 今年10年以上不動車を手に入れたんだけど、ポンコツすぎて俺涙目ｗ Cとはいっても金かかるもんだね 809 21/12/25(土) 21:31 ID:3DWWHYrU0XMAS>>811 >>802,808 W202前期に19年乗ったけど10年目以降からかかりました。 今はW204後期に10年目。これから来そうです・・ 810 21/12/25(土) 22:16 ID:/1y9/W/Z0XMAS 202の前期は壊れる 202を3台乗ってきて今前期だけど、後期の故障はエアマスとウォーターポンプくらいだった 204は買おうと診断機も揃えたものの、搭載モジュール数35個にビビってやめたｗ 811 21/12/25(土) 23:23 ID:5NfYmFqx0XMAS >>809 私はw205ですが買ってすぐにドアハンドルのイルミが2個、バックアップバッテリーが故障しました。 以前はE30のM3も乗りましたが30の方が丈夫だったかもしれません。 部品点数も違うし旧車はアナログなので比べるのもなんですが… 812805 (ﾜｯﾁｮｲ 1b88-BY+R)2021/12/27(月) 11:34 ID:HOeEPKMq0 >>810,811 レスthx W202のルーフ内張が落ちたところで乗り換える決心がつきました。 リヤガラスを外し作業するので相当額の出費となるとYが述べてました。 C200、エンジンが気持ちよく回るいい車でした。 自己レスですが、>>805の問いをそれなりに考えサイトにまとめてみました。 https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html#code 813 22/01/05(水) 17:47 ID:wHaMDXvHd 203欲しいけど271も七速積んでくれたらなと思う しかも中古50万とかするのな 高杉 814 22/01/08(土) 13:11 ID:Bz0Y2AB70 年明け早々ホイールこすった 今更18インチしてみるも無いかな
1 22/01/10(月) 07:04 ID:osJEcbmf0 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 !extend:checked:vvvvvv:1000:512 前スレがいきなり落ちたので立てときました 前スレ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 36台目 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582606139/ テンプレ https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 2 22/01/10(月) 08:53 ID:4/BXNum10 あれま 3 22/01/10(月) 17:56 ID:osJEcbmf0 久しぶりにW204をきれいにしました。 エンジンルーム内が汚れが、前に乗っていたW202に比べ少なかったです。 外気が入ることは変わらないはず。 W202がエンジン直結のラジエータファンであったのに対しW204は電動式になったことぐらい。 何らかのコントロールがなされているのか隙間からホコリが入らなくなったのか謎です。 4 22/01/15(土) 22:55 ID:uV2/MbJf0 age 5 22/01/16(日) 00:13 ID:OhmQf4kd0 もはやこのスレは需要がないのか 6 22/01/19(水) 22:40 ID:gDxnvbEdM 閑散としてますね ナビをAndroidナビにしようか迷ってます 7 22/01/20(木) 21:18 ID:5LMGH5Vm0 今月4日、四国で10人以上のバイク集団と無職60歳の男の間で起きた殴り合いの乱闘騒ぎは、 男によるあおり運転がきっかけだった疑いが浮上しました。 警察は、20日、四国と自称江東区に住むW205を乗っていた無職60歳の男を妨害運転の疑いで 再逮捕したと発表しました。 発表によりますと、容疑者は、今月4日、乗用車を運転中、前を走っていた大型バイクとの 車間距離をつめて数百メートルにわたってあおり運転をした疑いがもたれています。 容疑者の車のドライブレコーダーからあおり運転の疑いが強まったということですが、 警察の調べに対し、容疑者は「あおり運転はしていません」などと容疑を否認しているということです。 この事件の後、容疑者と10人以上のバイク集団との間でバイカスと連呼しながら殴り合いの乱闘に なっていて、容疑者は、女性（48）に対し、ヘルメット越しに頭を殴って軽傷を負わせたとして、 今月10日に傷害容疑で逮捕されていました。 ついに逮捕されてるやんｗｗｗ 8 22/01/22(土) 23:47 ID:UVso52DQ0 代車のCLA180（2代目） 返して改めてW204 C200の良さがわかったわ M282 1．3Lエンジンのザラついたフィールと、7GーDCTは、何故かCVTぽい感触 ただし１０年後のモデルなんで MBUXや自動追尾システムは流石 9 22/01/29(土) 00:10 ID:qJmN0TOa0 こっちはそこまでヴェゼル興味ないのに 10 22/01/29(土) 20:02 ID:9fmMqxaN0NIKU うん、俺もヴェゼルにはあまり興味ない。スタイリングは秀逸だね。 11 22/02/02(水) 22:18 ID:bKh5hvUH0 17年目突入 ボロを通り越して ビンテージ感が増してきた存在感 乗り換えたいけど乗り換えたくないそんな感じ 12 22/02/05(土) 14:58 ID:/D6FHEyq0 ベンツはいつでも一番新しいのがいいに決まってるんだ…と誰かが言ってた 13 22/02/07(月) 23:56 ID:qH1ydjtc0 参考 そして『今、乗りたいクルマ』はスズキのジムニー。 14 22/02/08(火) 18:30 ID:o+lzwh6y0>>15 W204 S204は、こちらでしょうか？ 15 22/02/08(火) 22:30 ID:+2A4JR0g0>>18 >>14 190Eから歴代Cの総合スレです。 w204専用スレもあります。 どちらかというとこちら(総合）は何世代か乗り継いでいたり １車種を長く乗っていたりする人が多い印象です。 16 22/02/08(火) 23:04 ID:+2A4JR0g0>>18 自己レスですが、>>15を書いてからw204スレを見に行ったら 落ちてました。＿ ＿ﾄ |○ ﾄﾎﾎ w204スレは最終カキコが22/02/01だったのと、 ここ総合スレも前スレは急に落ちた模様なので 、 最近の車・メ板は保守してないと落ちてしまう仕様のようです。 17 22/02/09(水) 10:06 ID:Mfzids50a w204スレ落ちたねー 18 22/02/09(水) 15:49 ID:mXhCAyMV0 >>15 >>16 Ｗ204のスレ、時々見に行っていたのですが、書き込みをせず落ちてしまい、 14のお尋ねとなりました。最後までスレを使ってあげられず、少々後悔しております。 19 22/02/11(金) 02:31 ID:bBMIQftA0 W 204の他、W 211、W 222、C 257（CLS）、SLC/SLK総合など、 ちょっと古めな車のスレッドは軒並み落ちています。 ここも存続が危うい気がするので定期的に保守必須でしょうね。 20 22/02/11(金) 11:00 ID:fLlMYxh7M>>21 204スレ立ててくれた 21 22/02/13(日) 20:02 ID:oGrb3Ljv0 >>20 おめでとう！ 保守ついでに。。 最近、Yに点検に出したらタイヤの交換時期が来てますと言われ、Yは高くつきそうだから断り、 タイヤ屋さんをググったら、近所にショップを見つけた。扱いはDunlop(綴りあってるか・・）。 1から2ヶ月ごとに無料点検してくれるそうな。 むかしは、Michelinがいいとか、たいした意味もなくこだわっていたが、コロナ禍であまりあちこち 出歩きたくなかったというのもあるし、近所で気軽に空気圧点検してもらった方がタイヤの持ちもいい。 そこに決めて銘柄は店にお任せした。後ろはまだちょっと残っていたけれど、 4本まとめてお願いし14万でした。5年で交換ペースなのでこんなもんかなと。 22 22/02/17(木) 01:23 ID:944w//rX0 だから見当違いの努力をして結果気付いた時には取り返しが付かなくなってる CX-5を8年間で20万キロ乗った兄はトラブル無し故障無しって言ってたから 俺の中でマツダの株は上がってたんだが 23 22/02/19(土) 22:27 ID:YNoUgpY60 【W206】メルセデス・ベンツCクラス2【S206】 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645277106/ 24 22/02/21(月) 12:19 ID:4AaFQ5zD0>>25 W203後期なんだけど、この前、雪、雨の日にデフロスターを使ったんだけど うまく曇りを除去できなくて怖い目にあったよ。 これってデフロスターが壊れてるのかな？同じような人いない？ 25 22/02/24(木) 01:08 ID:0iVQws7o0>>26 >>24 ACは連動してたんですか？ 26 22/02/24(木) 17:36 ID:F6ZLWxbJM >>25 AC はオンになってたということですか？AC はオンにしてました 27 22/02/26(土) 16:18 ID:iWp6goQPM 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 37台目 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645859485/ ワッチョイだけのスレッドを作成したよ 皆さんこちらに移動してください IP アドレスの表示は dos 攻撃などで危険すぎます 荒らし対策は速やかにワッチョイを NG にしてください ワッチョイだけで十分です 28 22/02/27(日) 15:15 ID:H2gHtN0S0 今の205 206の水性塗装より 203のウレタン塗装は今も深みがあって美しいよな 29 22/03/02(水) 12:51 ID:ZYZmPU2aM >>24ですが IP アドレスが表示されない方のスレッドに移動します この書き込みは無視してください 30 22/03/04(金) 19:26 ID:UYjicH390 油性塗料は203までだったような
0001 22/02/26(土) 16:11 ID:DkukGoyu0 テンプレ ttp://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html 前スレ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 35台目 ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548591428/ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 36台目 ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582606139/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 0002 22/02/26(土) 16:13 ID:DkukGoyu0 IP アドレス表示は危険すぎるのでワッチョイ有りだけを作成しました 荒らし対策はワッチョイだけで十分です 荒らしはワッチョイを NG にして相手にしないようにしてください 0003前スレ >>1 (ﾜｯﾁｮｲ 6f88-G+H+) 2022/02/26(土) 23:35 ID:J5nj+4AT0 >>2 了解！ 0004 22/02/26(土) 23:47 ID:kOWALvHi0 IP アドレス表示とか絶対にありえないわ。そこまでセキュリティあげたら誰も書き込まなくなるからな。 0005 22/02/27(日) 20:01 ID:qVCHe4450 当然顔も見られるわけで、見た奴は嫉妬に狂い車に… 前のスバルくるりと回ってた 0006 22/03/01(火) 21:38 ID:A2QURCNR0 W204後期 走行中、カタコト音がするので気にはなっていた 原因は助手席のシートベルト留め具がBピラー下部に当たっていたのが原因でした 留め具をつかんでシート側に引っかけるように回したら、その音がしなくなった そのうち隣に人が乗って、降りた後は元に位置に戻るのでカタコト音がするようになってしまうだろう・・ 0007 22/03/02(水) 00:08 ID:xntZxLGs0 W 204でそういうのっていうのは初めて聞いたな 0008 22/03/02(水) 12:47 ID:xntZxLGs0 走行距離や走行年数でメルセデス（ヤナセ、シュテルン）から表彰を受けた人ている？ これって受けたほうがいいの？経験者は語ってください。 0009 22/03/04(金) 22:14 ID:G0pybrdT0 W203後期なんだけど、この前、雪、雨の日にデフロスターを使ったんだけど うまく曇りを除去できなくて怖い目にあったよ。 ACはオンにしている。運転手側から風が出てないような気がする。 これってデフロスターが壊れてるのかな？同じような人いない？ 0010 22/03/05(土) 02:46 ID:aVLVg4NR0 >>8 新車から18年間乗ったW202 C200はYに申請して10年と15年のをもらった あと少しで20年とおもっていたら事故で・・・ エンジンはまだまだいけたし、シートその他バッチリだった（ルーフ内装落ち除く）ので 実に残念だった 0011 22/03/05(土) 12:11 ID:F/42wdfG0 >>10 もらってやっぱ良かったと思いますか？ 今からでも全部もらえますかね？ 001210 (ﾜｯﾁｮｲ fb88-1y3+) 2022/03/05(土) 12:48 ID:aVLVg4NR0 >>11 もらえると思います。 ttps://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/being-an-owner/activity W202の思い出の品としてとっておいてあるよ。 0013 22/03/05(土) 19:54 ID:0GNcDfk30 >>12 ※2021年3月10日より、直近の車点検*をメルセデス・ベンツ正規販売店で お受けいただいた方に変更させていただきます。 あー、私、表彰の対象外でした とりあえず、ありがとうございます 0014 22/03/05(土) 21:02 ID:eS+HRdEc0 >>13 ウェルカムチェック・セーフティチェックも記載されてるからいけるかも。 0015 22/03/05(土) 21:06 ID:eS+HRdEc0 >>10 もったいない。 パーツ供給が減って維持するのに苦労してるからパーツ取りに欲しかった。 0016 22/03/06(日) 10:53 ID:uTE7c9tga 私は２年前に21年間乗ったW202からW205C43に乗り換えましたが、 一回目車検の後にサス、ホイール、マフラー弄って、某ディーラー出禁になりました(笑) 0017 22/03/06(日) 11:58 ID:G3C32UcR0 >>16 出禁になる理由ってなんなんだろう 0018 22/03/06(日) 12:42 ID:o2390xbBM >>17 純正状態に手を加えたからでしょ 私は205でホイール変えて少しフェンダーの隙間が少なくなっただけですが車検は受け付けないらしいですよ。 一応、車関係だったのでユーザーで持ち込み車検しましたがもちろん検査ではスルー(まったく気にされず) サイズ。 0019 22/03/06(日) 13:13 ID:G3C32UcR0 >>18 厳しいね 違法でないなら無視してもらいたい まあ、自分は全て純正だけど 0020 22/03/06(日) 15:47 ID:uTE7c9tga >>19 16ですが、当時はタイヤ(ホイール)や車高を下げるなど多少の改造は良かったんですが、 2000年？頃からディーラーでは改造車は一切出禁になりました。 勿論、別の工場から車検通してました。 0021 22/03/06(日) 19:48 ID:G3C32UcR0 >>20 そうなんですか。 しかしコメント忘れていましたが C 43とか 他のC クラスとはまた別もんの車ですね。 W 203から C 43なんて乗ったら私の車が軽自動車ぐらい感じましたよwww 0022 22/03/06(日) 20:54 ID:XgMdkw4kM >>20 一部の話では公認なのに数年前に不正車検をしていた（メルセデスではない）ことや 車検場の職員が不正していたことも要因の一つらしいですよ。 仮に「前回は見てもらえた」「前回は車検に通っていた」といってもだめなものはだめって話ですよ。 補足ですが、純正サイズ同等のホイールならOKみたいです。 0023 22/03/07(月) 00:35 ID:8LviJNKi0 >>21 直4, 2Lは乗りやすかったですね。 逆にV6, 3Lは中高速トルクが太く気持ちいいけど、低速がモッサリしていて都内渋滞は気を使います。 >>22 そうですね。ですからディーラーは車検通る通らない関係なく、カスタムしたら見ませんよとなりましたね。 0024 22/03/07(月) 12:32 ID:9Q88h2Lxp そこもディーラーとの付き合いの深さをよる気がするけど 原則はアウトだけどこれまでにも何十台と買ってくれた上得意なら目を瞑りそう 客商売なんてそんなもんだ 0025 22/03/08(火) 11:28 ID:4+rOpp3k0 なるほど。車のサイズの割に少ないのはありますね あれなら欲しいな 0026 22/03/09(水) 18:50 ID:tuxDh4M7d 204スレ無くなったので此方でOKですか？ 0027 22/03/09(水) 22:31 ID:MWnqgYZl0 >>26 OK です 結局 W 204と W 203の信頼性ってどっちが高いという結論になったのかな？気になる。 0028 22/03/10(木) 20:30 ID:4BHNflgEa >>27 個体差、使用環境などが関係するので一義的にどちらが、ということは言えない。 サンプルを多く集めて、統計的手法を用いれば一定の傾向は出るだろう。 全く参考にならないが、w202、18年、8万キロ、東京で使用。 大きいトラブル無し。天井の内張は落ちた。 現在w204、10年目、移住先の地方都市で使用。7万キロ。何もなし。 0029 22/03/11(金) 19:08 ID:Ju4/4ocH0 >>28 W204の方が圧倒的に複雑な作りになって電子制御されたり、 アイドリングストップなど装備があるから壊れやすいと思っていたわ。すごいな！ 0030 22/03/12(土) 19:08 ID:NkPfuhyv0 澤口俊之(脳科学者)×阿川佐和子 生物学的に見て、五十歳以上の男性は生き続けていい人と、そうじゃない人に分かれます。 【澤口】長老になれず、良い遺伝子も残せない男性は不要ですよ。 【阿川】でも、男性はみんな自分の遺伝子がいいと思ってるんじゃないですか？ 【澤口】それは全ったくの勘違いで、良い遺伝子、good genesというんですが、 それを持っているのは確率的には二人に一人しかいないんです。 ありていに言えばgood genesを持っていない半分の男性は邪魔なんですよ。 【阿川】さっさと死んじゃいなさいって？ 【澤口】あくまで理論上の話ですよ。 【阿川】この高齢化社会で老人を大切にしろという説を先生は全部ひっくり返しちゃうのね（笑） ちなみに先生はgood genesは持ってないんですか？ パッと本質を見抜く力のある人の遺伝子なんてそうそうないでしょ。 ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～ 【阿川】最近若い男性で結婚したくないという人が増えてるじゃないですか。これはどういうことなんですか？ 【澤口】家族の形成というのは四百万年以上続いている人類の営みです。 おっしゃる通りその形成を避ける人が多くなっているのは大問題だと思っております。 理論的にはなぜかわかってるんですけど、言いたくないです。 【阿川】どうして？ 【澤口】これを言ってしまうと世界中の産業が大変なことになってしまいます。 【阿川】食べてるもの？スマホとか電磁波とか？ 【澤口】だから、言いたくないって申し上げてるじゃないですか！ kjjg 0031 22/03/13(日) 17:29 ID:0LzUMGoA0 W204後期、走行90,000km。冷間始動時に静止状態でアイドリングに１分かけている。 始動後1,300～1,200rpmから徐々に回転が落ち、10秒位で10,000～900rpmまで落ちる。 その際、それまでスムーズに回っていたエンジンが、瞬間的にわずかに（不整脈っぽく） 振動する感じがする。 そして800rpm辺りで軽い振動は消え安定する。走り出してからも例の不整脈はない。 まー実害はないのだが始動時の再現性はあり、何だろう・・ 0032 22/03/13(日) 21:31 ID:dxzGO4QF0 chrはマイチェンしても売れない気がする… 外車信仰者の特徴 0033 22/03/14(月) 00:46 ID:RntgH14O0 >>31 症状が軽いから何とも言えないんだけどブローバイホースに亀裂があるとかじゃないか 003431 (ﾜｯﾁｮｲ 7d88-iVpd) 2022/03/17(木) 21:33 ID:epdJVlvG0 >>33 レスサンクス！ 4発のうち、1発が失火している感じのエンジンの揺れのような感じです・・ 0035 22/03/18(金) 00:24 ID:MJr6vHKT0 >>34 それはブローバイホースでよくある症状だよ 実はこの症状ってテスターで見たら非常に難しくてエアマスセンサーとか ディーラーでは一式変えた方がいいって言われるんだよね まぁ W 203の場合だけどね 0036 22/03/18(金) 20:29 ID:tpa+xegN0 >>35 ありがとうございます。m(__)m 以前もエンストすることがあり、エアマス交換歴ありです。高かった記憶が。。 0037 22/03/19(土) 00:33 ID:b/3O02U50 >>36 エアマスセンサーとオーツーセンサーも一式変えたほうがいいとディーラーに言われた。 ネットで同士が色々情報をアップしていてくれたからブローバイホースと自分は断定して それだけの交換で済んだよ。ほんとネットの同士には感謝。情報がなかったら全く悪くない部品も全部交換してたね。 0038 22/03/19(土) 09:23 ID:q6fTsLlr0 今8万キロぐらいだけど、去年燃ポン変えたから今年はエアマス変えるかな～。 0039 22/03/19(土) 10:25 ID:0XZbCjXp0 型式くらい書いたら 201か？ 0040 22/03/19(土) 11:00 ID:gqalT4Tg0 日本だけらしいけど なんでだよ散々収入あたりで荒れてるんだから構わないだろw 0041 22/03/19(土) 16:34 ID:9vaw2+7k0 W205初めての車検ですが「保証プラス」に入った方がいいでしょうか？ メンテプラスには入ろうと考えてます。 ご教示頂けましたら幸いです。 0042 22/03/19(土) 20:28 ID:EAZuFy7aM 入ったほうがいいですよ！結局は結果論になってしまいますが… エアサス車ですか？ 0043 22/03/19(土) 21:04 ID:oWYklya5d 最新のは207で良いんだよな？ 0044 22/03/20(日) 01:09 ID:yxN3cK2g0 >>43 いいえ 2日間、書き込みがなかっただけでW205スレが落ちた 最近、旧型の単独スレッドは存続が厳しくなったような・・ ageときます 0045 22/03/20(日) 01:31 ID:DeBLDEFmd >>44 206は先代だろ？5-6年前からあるじゃん 0046 22/03/20(日) 06:30 ID:Jtiv+68I0 >>41 エアサス、バネサスや、走行距離や定期交換（パッドロータ）による。まあ金があるなら入っておけ 0047 22/03/20(日) 07:35 ID:4awbFTDS0 41です。 ご意見ありがとうございます。 エアサスですが4000km/年くらいの走行です。 保証プラス:約15万円ケチらない方がいいですね😂 0048 22/03/20(日) 20:25 ID:Jtiv+68I0 年4000だと、5年で2万kmかぁ 15万円分の消耗品はなく、故障もないよ。 そんな走りでは、よほどクジ運が良いか、普段の行いに問題があるかだと思いますよ。 0049 22/03/20(日) 20:33 ID:5aM6qi4Tr この前、初の車検だった メンテナンスプラス、保証プラス共に入って合計38万円 年間7000キロほどだけどエアサスだから入っておけば安心かなと思った 0050 22/03/20(日) 21:59 ID:f0e16xXK0 たぶんこの型式の中古車、何とノーマルにAMGエンブレム 色：ブラック 車番：品川38＊＊ 運転者：人相の悪い反社系大阪弁ジジイ 都内でバイクのおじさんに違法クラクション鳴らしまくって威嚇しまくりの煽り運転 挙句の果てには停車させ「どつき回すぞ」「殺すぞ」とガチの大暴言脅迫 あまりに恐ろしかったので写メ撮影、付近の所轄御用達のGSに 丁度警ら中のパトカーがいたので通報しておきました。 品川ナンバー都心オーナー AMGオーナー Mercedes日本法人 ブランドイメージを毀損する全てに大迷惑の恥晒し反社ジジイ ちなツイにはモザイク無し車番で一部始終キッチリ晒しています。 0051 22/03/21(月) 06:56 ID:7foBSq/s0 まぁ車種問わずそんなのはどこにでもいるよなぁ 0052 22/03/21(月) 09:42 ID:a7DMjSdm0 メンテプラスは、計算するとブレーキパッドやローター交換があって元取れる感じ。 0053 22/03/21(月) 13:00 ID:zGRhn2CS0 >>47 さすがにその走行数だったら10年ぐらいは故障なんて何もないでしょ 消耗品でお金がかかるならタイヤとオイル交換、ラジエーター液、ブレーキオイル、パッド交換ぐらい？ あとバッテリーぐらいか？ 0054 22/03/21(月) 21:30 ID:kkCv7Hc50 >>53 205スレでこの話題になると荒れるのでなかなか言いにくいけど、 エアサスは5万超えるとちょっと心配になってくる。 あとは、センサー類は距離もあるけど劣化でも悪くはなるから 壊れてもその都度対処できるならいいけど心配なら入ったほうがいいと思うな。 0055 22/03/22(火) 12:55 ID:KahQ7gYR0 >>54 まああれだけハイテクだったりエアサスあるとお金かかりますよね どうしてあれるんですか？ 同じ C クラスで庶民なんだから仲良くしたいものですね 0056 22/03/22(火) 12:57 ID:dLros4sJp c43年末に１回目の車検。 保証プラス、メンテプラス37万くらい。 高いけど、ブレーキディスク、パッド交換で40万超えるし年点検で7万くらいかかるから入るか。 自然故障？もあるだろうし。 おでんのようつべにちょくちょく上がってるオイルがセンサーの配線から伝ってECUまでダメになるやつも安心。 0057 22/03/22(火) 18:23 ID:oZAwuLCtM エアサスパンクよりもクソナビの玉が心配 0058 22/03/22(火) 19:20 ID:S2OSbofP0 まあ珍しい車とかレアな車種でラブホとかには入れないよな 昭和時代の購入がマストだよ 0059 22/03/22(火) 19:55 ID:QvxWIbW60 >>57 くそナビの玉とは何？ 0060 22/03/22(火) 20:54 ID:rmkt2+AiM >>55 エアサスは壊れない、壊れるという話題になり保証に入れないのは低収入、 中古車を買うのは低収入、国産車が一番、国産車なんてクソだ…という話題に毎回なって荒れるんですよ。 私としてはどちらでも良くて、情報共有できればいいのにと思うんですけどね。 ちなみに、私は7年目に入りましたが電球が切れたのとサブバッテリー交換以外は故障はありません。 0061 22/03/22(火) 22:35 ID:KahQ7gYR0 >>60 まあどうでもいいことは全部スルーでいいんですけどね。 修理に関してはディーラー任せじゃなく色々自分なりに調べたからかなりお金が浮いたと思います。 まあ経営者じゃない限りサラリーマンの収入なんてたかがしれてますからね。 ネットの情報かあるから本当に車の維持費に助かりましたよ。 W 205の信頼性ってすごいですね。7年目でそれだけの交換って消耗部品だけじゃないですか！ 0062 22/03/22(火) 23:53 ID:rmkt2+AiM >>61 形が好きであったり安全性に期待していたりとそれぞれメルセデスがどこかしら好きだから乗ってるわけで 車以外のところを指摘する必要はないと思うんですけどねぇ。 当初は、電子機器満載なのでどこかしら壊れると思っていたのである意味期待はしていませんでしたw 壊れたらその都度直せばいいと思うので。 でもこの年式で6万キロ走りましたが何も今の所問題ありません。 （OBDで診断しても隠れレラーもなし、先日点検に入れましたが何も問題なし） 心配してしまう性格の方は保証に入ればいいとは思いますが、 私個人的には現状までの満足する実績はあったなと思っていますよー。 0063 22/03/23(水) 11:19 ID:OIadhSc/M >>44 やはり落ちてたんですね。たてますか？ 0064 22/03/23(水) 12:39 ID:6qIwE1Hia おなしゃす 0065 22/03/23(水) 14:13 ID:P+6o9BHA0 >>62 7年6万kmでも無問題っていうのはかなりすごいね！ 0066 22/03/23(水) 15:28 ID:6qIwE1Hia 205スレ立てた 0067 22/03/23(水) 15:48 ID:g2M+0j88M >>65 多分当たりの固体引いたかなとも思う これからどこかしら壊れるのは覚悟してるw 0068 22/03/23(水) 18:56 ID:aJcQ1XqCM >>66 乙 0069 22/03/23(水) 19:14 ID:P+6o9BHA0 >>67 国産の全メーカーがごめんなさいメルセデスさんもうちょっと手加減してくださいと泣きながら頼むレベルですねw ドイツ車は耐久性でも国産車追い越したな W203の時代からすごいと言われていたからな 0070 22/03/23(水) 20:11 ID:+iMPQfOy0 8年目4万キロのS204 C63だけど、故障は一度も無いよ これまで交換したのは消耗部品と油脂類だけ 0071 22/03/23(水) 22:51 ID:Podjtw88M >>69 >>70 あくまで、外車は壊れないと強く言うつもりは全くありませんけど、ここまで故障がないのも正直驚いてます。 一時期、204のc63前期も乗りましたがさすがに63は壊れたときが破産しそうだったので怖かったです。 0072 22/03/23(水) 23:15 ID:+iMPQfOy0 C63は車両価格が高いけど、殆どの部品は同形式と同じと解釈して、割と普通に使ってるよ 腫れ物を触るように乗っても楽しくないからね ちなみに普段仕事で30ヴェルに乗ってるけど、この3年間にエアコン、パワーウィンドの故障があった というかね、これまでアメ車を含めて何台か乗ってきたけど、輸入車はアタリ/ハズレの偏差が大きい気がする メルセデスを含めて、そんな事から良し悪しの評価が分かれるんじゃないかな 0073 22/03/24(木) 08:52 ID:PxHWhOiZ0 町工場が動画上げてるエンジン周りのオイル漏れって多発してんのかな 0074 22/03/24(木) 08:56 ID:RQqnRjlN0 CLA5年50000㎞、205後期3年35000㎞ 点検以外でYに入れたのはCLAのサブバッテリー交換と205のリコールだけ スレでも警告系で話は聞くけど、実際に壊れたなんてほとんどなくね？ エアサスも不安って話が出るだけ 0075 22/03/24(木) 09:05 ID:WSwsIQNk0 >>70 >>71 ここまで来たらたまたま当たり車を引いただけで偶然的に故障がないとは言えないですよ。 W203でさえ初期の故障にはブローバイホースの交換や舵角センサーの交換、10年越えでは 運転手側のウィンドウのレギュレーターの交換など全く壊れないわけではなかったですからね。 まあその他も細かいのは色々ありました。 もちろん私は国産車も応援してますがこの状況だと国産車の方が壊れるかもと言えるでしょうね。 0076 22/03/24(木) 10:19 ID:saU3dOm20 >>75 そうだと思う 今のC63は確実なアタリで、ヤナセのサービスマンに「いい個体すね」って言われたり そもそも、その前に同じヤナセ系列で買ったRS4アバントの細かいトラブル連発がC63に乗り換えるトリガーになってますし とは言えメルセデスが良いというワケでもなく、 嫁が乗ってたW245なんてガラス落ちるわ、エンジン不調になるわで大変だったなぁ メルケア無かったら泣いてたと思います そんな経緯で嫁は国産車しか乗らなくなっちゃった 0077 22/03/24(木) 10:45 ID:go80n03gd あぁ、嫁って書いちゃったな 嫁警察が出るぞ 嫁じゃなく妻だって 0078 22/03/24(木) 14:28 ID:WSwsIQNk0 >>76 一言忘れましたけど C 63とか一応 C クラスですが別物だと考えてます そんな車が乗れて羨ましい限りですわ お金持ちの車なので壊れても修理すれば痛くも痒くもないという感じがします C クラスのAMG だとより各パーツが耐久性が高くなっており故障しないというのも納得かもしれません W245だと2005年 - 2012年と年式がどの辺かわからないで何とも言えませんが C クラスだけが特別壊れにくいのかもしれませんね 0079 22/03/24(木) 21:27 ID:O2W0X4wuM >>75 うちの会社の人たちはみんな国産車ですが、ちょこちょこ壊れてますね。 ワイパーが勝手に動いて止まらなくなったとかウィンドウの故障でしたりエアコンでしたり… 「外車は大変でしょ？」とよく言われますが 逆に国産車のほうが（あくまで私の周りでの話ですが）大変だなと思いました。 欧州車はオイルやLLCも容量が多いのでオイル交換のスパンも長くて オイル代はかかりますがその分交換回数、工賃などのコストは低いと思いました。 言われている舵角センサー、ホース、センサー類も期待はしていませんでしたがそこまでの劣化はなさそうです。 クルマそのものが好きなので、そこそこハードに使っているつもりですが足回りのガタもありません。 ちなみに、オイル漏れ、滲みが一部で噂をされていますがそれもありません。 長文失礼しましたw 0080 22/03/24(木) 21:56 ID:EFxk9BTyM うちのw204後期、新車購入 年3000キロ程度、現10年目3万キロ弱 フロント回転センサ、 3年目と７年目の２回 左フロントウインカー警告 ５年目、気持ち悪いので交換 EZR？ハンドルロック ９年目 自走不可 ナビが再起動 しばしば この頃始動時のクランキング時間長い まあ、大病はEZRくらいか？ 0081 22/03/24(木) 23:22 ID:WSwsIQNk0 >>79 大変参考になりました、ありがとうございます。 >>80 W204の故障はそういうものかと思って思いました。多発してるezsですね。それは大変でしたね。おいくらぐらいかかりました？ 私はW203のタイヤをピレリに交換しましたがあと何年乗れるかってとこです 0082 22/03/25(金) 12:50 ID:PRIBVQvE0 >>81 EZSはレッカー代込でD修理13万くらい。 まあ、自走できなくなるので、 EZSはモータなしの社外品に交換しておく事を強くおすすめする。 あと、カムポジョンセンサは予防交換として車検のときに交換済み 0083 22/03/25(金) 14:05 ID:toPXvN4Oa 嫁じゃなくて妻だぞ ____ /二二ヽ ∥･ω･∥ ノ/ / > ノ￣ゝ 0084 22/03/25(金) 22:36 ID:pUZp43G+0 >>82 ezs 恐るべし そこそこの長距離の旅行でなったらたまらんです W203の修理で一番かかったのはブローバイホースです たかだかゴムホースを交換するだけでスーパーチャージャーまで外さないといけない場所にあったから >>83 代々お金持ちの家系を感じますが 0085 22/03/26(土) 20:52 ID:AqIY8/R30 絶対嘘でしょｗｗ またいつか、このスレに戻って来ることができればと思います。 0086 22/03/27(日) 08:03 ID:3SjMWmTD0 2014年S204 C180 AVG、RSP付き、禁煙車、3万キロ 某国内ディーラーで下取り89万って査定してもらったけど、輸入車専門ディーラーならもっとイケるかな？ 0087 22/03/27(日) 08:36 ID:nT1y1DL10 ネットで見積もりしてみれば？ 範囲で回答してくれると。 もしくは、同条件の中古を見てマイナス25～30万くらい。 0088 22/03/27(日) 21:07 ID:SoGOZD5+0 今日で163000キロ乗った203とお別れしてきた。2007年式の最終モデル。 と言っても中古で購入したんだけど、ミラーが両方ギア破損、HIDライトはイグナイター破損でついたり消えたり、 カムシャフトのオイル漏れ、対策したのにECUにオイルが回ってあちこちのセンサーが誤作動はじめたし ブロアファンからヒヨヒヨ音がするしあと1年車検が残ってたけど、さすがに限界かと。 数年このスレにいたけど、別のスレに移籍します。 お世話になりました～ 0089 22/03/27(日) 23:17 ID:rlHMbmuI0 >>88 これを>>85書いた人？ 0090 22/03/28(月) 12:50 ID:+fxH3NUHM 次は何に乗るのかな？ 0091 22/03/29(火) 19:42 ID:xSm2x+nR0NIKU 受注生産だった2016年式c300 クーペが欲しいが、検索しても１台しかヒットしない。 0092 22/03/29(火) 22:20 ID:BnEPHAku0NIKU >>88 カムシャフトにつながっているハーネスを対策品に交換してるのに ECU が壊れたってこと？ 対策品からオイルが伝わってくるっていうのは想像できないけどね。 ちょっと衝撃的すぎるわ。こっちは W203だけど今度そのハーネスのオイルを見てみるよ。 0093 22/04/01(金) 00:02 ID:zUN3uOBH0USO 中古車の金利が高いことに価値がないことが表れてる ヨーロッパ車メインで 0094 22/04/03(日) 10:15 ID:7k8FhFsN0 204ワゴン、3月末で降りました。 2008年式C200ベースグレード、 32万で売却できました 0095 22/04/06(水) 15:13 ID:VxBgkt2ia 07年式のW203をエアコンを内気循環に固定したいんだけどコーディング屋に出すしかない？ >>92 カムアジャスタマグネットのハーネスだと思う 0096 22/04/07(木) 06:47 ID:rUWy16GpM >>95 そうです、カムマグネットのハーネスです。ありがとう。 0097 22/04/07(木) 18:29 ID:WNFF+Zbna 希望ナンバーで1114を選んで、その横にMGってステッカーでも貼ったらAMGのロゴっぽく見えないかな。 0098 22/04/11(月) 01:58 ID:0Qj4rzsp0 W205スレが復活したと思ったら今度はGLCスレが落ちとる 0099 22/04/11(月) 05:54 ID:u3/rgIWmp w204ワゴン2013年式7万キロ 最近低速15kmから40kmくらいのスピードで走行してる時に ガラガラガラガラ…と2秒くらい音がするようになった エアコン切ってるとならないような気もするが不定期だし 知人の整備工場に持って行ってもエラーは出てないって言われる 誰か似たような経験ある方いますか？ 0100 22/04/11(月) 08:24 ID:wDJpjwIZM 正規ディーラーで五万程度払って総点検してもらえば？ 0101 22/04/11(月) 08:54 ID:4drZj2NFp GLCって需要あるのかないのかわからんよねぇ。 街中でたまに見る程度。クーペは更に極々稀ににしか見ない。 ってか、クーペ最近見かけないなぁ。 見かけた時はあのずんぐりむっくりよく買うよなって思って見てる（＾ω＾） 0102 22/04/11(月) 09:18 ID:u3/rgIWmp >>100 まぁそれが1番なんだろうけどね 安くやれるなら安い方がいいからさ 0103 22/04/11(月) 09:37 ID:iIx80xPHM 高級外車のベンツに乗ってんだから整備費用ぐらいドンと振る舞いなよ 0104 22/04/11(月) 09:58 ID:MKiU23ad0 >>99 ガラガラ音じゃなくてカタカタ音じゃないのかい、ならば原因はアレしか無い 0105 22/04/11(月) 10:13 ID:u3/rgIWmp >>104 カタカタといえばカタカタみたいな音ですね 文字から伝わる音よりもう少し激しい気はします 0106 22/04/11(月) 13:37 ID:WvGRserEa >>103 某車屋のスレで輸入車はディーラーで整備を任せられる支払い能力が ある人間でないと乗る資格はないと言い切ってた人間が居たのを思い出した 更に言えば輸入車の中古車は流通させずに廃車解体するか海外に輸出してしまえということも書いてた覚えある 0107 22/04/11(月) 18:10 ID:+H9au1v/0 >>105 コイツ>>104が言ってるカタカタは違う意味でのカタカタだから気にすんな 0108 22/04/11(月) 19:28 ID:+nvLAbLra >>104 がどっちの回答をするのか、勝手に想像している。期待を裏切るのか、期待どおりなのか 楽しみ 0109 22/04/16(土) 06:47 ID:NUYFsGGM0 春になって燃費がよくなってきたage 0110 22/04/16(土) 09:21 ID:OGsfcwVB0 >>108 期待コメはどんなん、裏切りコメは？ 0111 22/04/16(土) 18:16 ID:aYXKDZVx0 >>109 ほんとそうだよな。どういう原理で燃費が良くなるんだ？ 0112 22/04/25(月) 15:07 ID:1fYBuv1La 140万で204クーペ(2014年式C180、RSP、SR付き)を買って1年後にいくらで売れると思います？ 80万程度見込めれば買いたい・・・ 0113 22/04/25(月) 20:35 ID:f33H6xhi0 >>112 買値が高い 0114 22/04/25(月) 21:42 ID:YEhbg/jIM 距離にもよるけど50位 0115 22/04/25(月) 21:48 ID:9L94o2mYd 80万はどう考えても無理 というか、204が好きでガンガン使い倒すならともかく、 10年落ちの中古車を短期間で乗り換えるなんてのはブローカーの養分でしかないわな 0116 22/04/26(火) 13:40 ID:tcbpTaXja W204後期y2012で、走り出すときや止まる時に、稀にフロントの足回り付近から、 コツン！っと大きな音ではないが響くような感じで音がするときがあります。 同じような症状が出ている方居ませんか？ または、どこが故障しているかわかる方いますか？ 0117 22/04/26(火) 14:35 ID:/KvXbEhRd スタビリンク、ナックル辺りだとは思うけど、ここで「コツン」の原因を訊いても想像でしか回答できんぞ 0118 22/04/26(火) 15:03 ID:YYd1LjQip 小◯オートへgo！ ようつべのネタにしてくれるかもよ。 0119 22/04/26(火) 15:15 ID:X1zqWh1M0 ヤフオクでこんなのが出てるんだけど使ったことある人居る？ 評判次第でオレの2012年式W204に使ってみようかと思ってる ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l1049100435 0120 22/04/26(火) 15:50 ID:8+4ajEMJa >>119 自分はこれを1年くらい前にロシアのWebから買ったよ。 w205だけど。値段は同じくらいだったな。ようつべで知った。 実行簡単だったし、地図最新になったし、満足してる。 けど完全に自己責任だし、ディーラーに頼んだら3万強じゃなかったっけ？ なので安心重視するならそっちのがいいんじゃないかな。 0121 22/04/26(火) 20:24 ID:tcbpTaXja >>117 まあそうなんだけれど、 同じ症状の方がいれば、話が聞きたかっのよ 関西までは行けないのでなんともダナー 0122 22/04/26(火) 21:27 ID:cEkbDLqN0 俺の乗ってたダイヤモンドシルバーのw204売れてしまった 大事に乗ってくれる人に当たってくれるといいけど 0123 22/04/27(水) 15:34 ID:uKTrancyM >>119 以前ロシアのサイトから購入したけど車体番号間違えたらパスワード間違いでインストール出来なかった 正しい情報伝えたら再発行してくれて無事にアップデートできた 車体番号違っても使いまわし出来るの？ まぁディーラー以外の作業は自己責任だし 0124 22/04/27(水) 16:31 ID:fI+Ia4lO0 >>116 w203だけど全く同じ症状 ロアアームのボールジョイントが原因だった ボールジョイントのみの部品は出てなくて、ロアアーム一式交換で4万ちょい 0125 22/04/27(水) 21:35 ID:myNK6qzF0 >>124 ありがとうございます。 付き合いのある車屋が無いのでデラかなぁ～ どなたか、東京の東側(墨田江東江戸川葛飾足立)～市川行徳浦安辺りで、 メルセデスでおすすめの車屋教えてください。 0126 22/04/30(土) 18:42 ID:ncJq0TxB0 >>111 発火のために 気温低→燃調濃い→燃費低下 気温高→燃調薄い→燃費向上 でも夏場はAC/ONで悪化・・ 0127 22/05/02(月) 14:36 ID:KRPccOXQ0 ベンツの部品代(修理代)は共通部品多くてSもEもCも変わらないって本当でしょうか？ youtuberのおさぴーが、型落ちベンツ買うなら共通部品多いから修理代SもEもCも変わらないから Sにしとけって言ってましたが本当でしょうか？ 型落ちC買うか悩んでたところ、このような発言を聞き真偽確かめようとググっても出てきません 本当ですか 0128 22/05/02(月) 17:40 ID:JF5zWsGRd SでもEでもCでもなく正解はAMGでした！ 0129 22/05/02(月) 19:08 ID:mr4BRrmY0 >>126 ありがとう 暖かくなると肋骨に都内深夜走行でリッター11キロぐらいだったのが13 k になるからビビったわ 0130１２７ (ﾜｯﾁｮｲ 2712-6gz4) 2022/05/03(火) 18:28 ID:F5/5iiPi0 だれかー 0131 22/05/03(火) 18:55 ID:kJguk0Hf0 メルセデスに限らず、どのメーカーでも他グレードで共通部品があるのは普通だし、同じ部品なら価格も同じ 脱着・交換工賃は、車種に関係無く決められた係数から算出されるのでこれもまた同じ ただし車体を構成する総部品点数はSの方が多く、また多機能な分、制御システムは複雑になり、 結果として故障するファクターが増える事になる youtuberが何者なのか知らんけど、それがSを薦める理由になる理屈が全く理解できん 0132 22/05/03(火) 19:06 ID:kJguk0Hf0 分かりやすく例えると、エアサス付きの車はエアサスが壊れる可能性がある エアサス無しの車なら、そもそも壊れる要素が装備されてないという考え方 メルセデスSクラスというステータスだけ欲しいただの見栄っ張りなら、 修理費用とのトレードオフと考えた上で好きにすればいいんじゃね 0133 22/05/07(土) 23:25 ID:PRSUqBnR0 c200 0134 22/05/09(月) 21:55 ID:IrR2DbS30 ちゃんと了解しておいてくれ… じゃあC-HRでも選べば？それでなくとも同じクラスではもっとコンパクトな車はいくらでもあるぞ 0135 22/05/12(木) 21:11 ID:dLdLiZF5a ここもdat落ちしないように取り敢えずage 0136 22/05/13(金) 04:36 ID:wnosPJGL0 最新型のスレも・・・落ちた。最近変だよね。 【W206】メルセデス・ベンツCクラス2【S206】 ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645277106/ 0137 22/05/13(金) 19:26 ID:k7CZ5OCE0 俺の W 203まだ絶好調なんだけど あと何年ぐらい乗れるんだろうか 状態が良すぎて新車と変わらんわ 0138 22/05/17(火) 18:31 ID:cApDvoqX0 【X253,X254】メルセデス・ベンツGLCクラス 20台目 ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652745221/ 0139 22/05/17(火) 18:33 ID:cApDvoqX0 転載 2022年6月1日 新型GLC発表 ttps://media.mercedes-benz.com/GLC メルセデス・ベンツは新型GLCを6月1日にMercedes me mediaで世界初公開 ttps://mobilitytech.jp/?p=1607 0140 22/05/20(金) 14:46 ID:YtQIPQXAa 先月S205からW206に乗り換えて、スレも206に乗り換えだと思った矢先にスレが落ちてしまいました。 私はこれからどうしたらいいんでしょうか？どなたかご教示ください。 0141 22/05/20(金) 17:47 ID:lHIEe/5Qd >>140 C43出たから高い内にノーマルのw206売ってAMGに乗り換えよか 0142 22/05/21(土) 17:26 ID:eTHoXe/F0 >>140 どうしてテスラは買わないの？ 0143 22/05/22(日) 13:55 ID:ANQ9kcOb0 >>140 立てときました。 【W206】メルセデス・ベンツCクラス6【S206】 ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1653195154/ 0144 22/05/22(日) 16:43 ID:mkMASZ6V0 >>143 ありがとうございます！ 0145 22/05/22(日) 21:01 ID:ANQ9kcOb0 >>144 W206同様、大切にスレを育てて下さい。 0146 22/05/25(水) 05:39 ID:6UG3ks/o0 >>142 こういう記事を見ちゃうとネー(笑) ttps://news.yahoo.co.jp/articles/0e937077c046803bceff6fcdb515fd6d1ab976fe 0147 22/05/25(水) 21:44 ID:z25fb91x0 >>146 それはトヨタの関係者が嫉妬で嫌がらせをやってるだけだよ そんならすぐわかるわ 本当にトヨタの社長とか言うことが コロコロ変わってつくづくアホだなぁと思う トヨタはそういう会社 0148 22/05/25(水) 23:13 ID:vFElC8zKM いや、しかし自分がオッサンになったからか新しい分野にはなかなか手を出しにくいんだよなぁ ハイブリッドですらちょっと気が引けるのに完全電気自動車はなかなか気持ちが向かないな 0149 22/05/26(木) 00:52 ID:HLIgo0bt0 >>148 でもそれは時間の問題で 2030年までにはほとんど電気自動車だけになるよ ガラケーからスマホに変わる状況と全く一緒だよ 0150 22/05/26(木) 05:48 ID:+GyWXq6w0 中古車 0151 22/05/26(木) 06:23 ID:XM29b2dr0 >>149 ならねーよ、中国の思うツボになりかねんから 外国や日本の大多数のメーカーは逐次状況判断しながら、進めてるよ 0152 22/05/26(木) 09:52 ID:2MJu392FM >>149 だよねぇ まぁそんなこと言っても205は本当にいい車だったなぁ。 なれるかなと思ったけど、一日で安心できる運転ができた。 その点、やっぱりメルセデスなのかなとは思った。 あとはそのハイブリッドなり電気かなぁ なれない高齢者は中古に流れそうだけど… 0153 22/05/26(木) 09:54 ID:2MJu392FM >>149 いいのか悪いのは別として、マツダは真逆に行ってるな 何だかんだでエンジンの開発って、各社進めてる? 0154 22/05/26(木) 10:37 ID:pBrJ/MreM >>151 おまえの都合じゃないんだよ 本当に知らないの？w 0155 22/05/26(木) 16:39 ID:6OX2+TSs0 >>149 馬鹿かオマエ 電柱式EVなんて 「使い勝手最悪」「コスパ最悪」「ランニングコストまで最悪」の糞ゴミだぞ。 だから補助金インセンティブがタンマリ付いても全世界的に盛り上がらない。 欧州市場でもTHSなどの高性能ハイブリッドの売れ行きの伸びにEVはかなわない。 補助金など無しでもあっという間にガラケーを駆逐したスマホとは真逆だ。 0156 22/05/26(木) 16:40 ID:6OX2+TSs0 × 電柱式EV ○ 電池式EV 0157 22/05/26(木) 17:04 ID:ilf1zmRR0 確かに電柱式だと売れないよね 0158 22/05/27(金) 06:51 ID:2qrT4eqn0 >>155 お前、電柱って何なんだ やっぱり頭おかしいやつだろwww 2030年に向けての世界の状況がわかってない人は無視することにします これだからトヨタ関係者は本当にうざい 0159 22/05/27(金) 09:12 ID:jHLAtUu50 >>158 はたから見るとお前もご同類やで 0160 22/05/27(金) 14:12 ID:nQT3PMQS0 2035年じゃないかな 0161 22/05/30(月) 06:22 ID:4yvY1hLD0 W201->W202->W203->W204->W205->W206->次は何？ 0162 22/06/02(木) 00:04 ID:CD25qAY90 GLC発表されたね なんとなく愛嬌ある顔つきだ ttps://youtu.be/wXKejhn16Uk 0163 22/06/02(木) 00:23 ID:WRn39jgP0 誰も興味ないんでｗ 他所でやってくださいｗ 0164 22/06/02(木) 16:28 ID:gx852k89M >>162 死ね 0165 22/06/04(土) 21:29 ID:QLp9LxUI0 age 0166 22/06/04(土) 22:49 ID:s144CRH10 W 203だけど夜中の渋滞していない時間帯で環八走って今だにリッター13kmだな W 205ってリッターどのぐらいなの？ 0167 22/06/04(土) 23:53 ID:cexkmBgh0 20超える 0168 22/06/05(日) 02:49 ID:tBL38VBHd 20は盛り過ぎ 自分のS205で14〜16 0169 22/06/05(日) 04:53 ID:QGISdapI0 盛ってねえよｗ 0170 22/06/05(日) 09:42 ID:Dn7FdUZMM 高速、ディストロで流すと19は行くけど、環八は夜中でも15くらいか 0171 22/06/05(日) 09:51 ID:mh0LStoS0 若い時無理しても202買って置けば良かったな 50になった今でも大事にして乗ってた方が良かった。。家ローン終わってやっと贅沢 出来る状況だけど、お金の大切さ、老後資金考えると‥そもそも現行Cが500万出しても買えないｗ いや500万現金であれば、これだけ運用して増やせるって思考に行っちゃう 経費で落とせる人じゃないと今の高級車は買えないねｗ という訳で今もゴルフ４ワゴン 0172 22/06/05(日) 11:38 ID:IJVDshCp0 >>168 やっぱり W 203より燃費がよくなってるんだ、ちなみに1800ccだけど W 205いいね 0173 22/06/05(日) 12:42 ID:QakSWiZhM テンゴだしね スポーツプラスモードにして箱根ぶん回すと5程度 ハゲジジイ車だけどそこそこ回るし音も楽しめる 0174 22/06/05(日) 17:34 ID:oWkniJfh0 どうにも現行のサメ顔とメールが軽すぎてイヤ 型落ち買いたいけど値段下がらない。ワゴンな 0175 22/06/05(日) 17:58 ID:QGISdapI0 >>174 CLAやCLSのシューティングブレーク(ワゴンっぽいやつ)のAMGとかどう？ 0176174 (ﾜｯﾁｮｲW 6d54-La+v) 2022/06/07(火) 17:15 ID:PmDkK21K0 腰高な感じがイマイチ 0177 22/06/07(火) 17:38 ID:h9RjowrJd じゃあ型落ちでおｋ 0178 22/06/07(火) 18:21 ID:Ebc403Oza >>174 メールて何ですか？ 0179 22/06/07(火) 18:34 ID:2J33WY1Z0 重いメールいややわ 0180174 (ﾜｯﾁｮｲW 6d54-La+v) 2022/06/07(火) 20:01 ID:PmDkK21K0 メールやなくてテールでした。ごめをわなさい。 カルディナみたいでやだ。ただ ハイメルセデスーは使ってみたいな 0181 22/06/07(火) 20:07 ID:bClvS9U40 型落ちでおｋ 0182 22/06/07(火) 21:17 ID:Ebc403Oza >>180 なるほど、同意見です。 w205の前期の顔とテールが好きです。 乗ってるからではありませんw 0183 22/06/13(月) 05:32 ID:1diVDpvr0 age 0184 22/06/16(木) 20:42 ID:eVg9+i/ia W204のC350でNOXセンサー不良でエンジンチェック点灯したけど センサー交換せず放置してもエンジン不調にならないかな？ 交換したところで短期間でセンサー壊れるなら修理する意味ないし 0185 22/06/18(土) 05:42 ID:uAFtBdNK0 >>184 チェックランプが点灯していれば車検は通らないので、どの道修理するなら早いほうがいいよ。 それとチェックランプが点灯していると色々セーブされているので本来のパワーは出てないよ 0186 22/06/18(土) 05:50 ID:i5lvbjysM 204のセカンダリーエアポンプ交換する エアクリーナーBOXの下にあるんだけどエアクリーナーBOXは上に引っ張れば抜けるの？ 0187 22/06/18(土) 07:35 ID:xgyj6IbA0 >>185 ありがとう 車検は先々月やったばっかりなのでまたやるとするわ でも正直NOXセンサーってメルセデスに限らず国産車も含めて どのメーカーでも高額な癖に壊れやすいセンサーの代表格らしいね 0188 22/06/18(土) 08:48 ID:kBXVgLWbM リビルドなら3万程度 0189 22/06/18(土) 09:11 ID:vXR6gnhD0 W203乗りだけどもしかしてこいつにはノックスセンサー付いてない？ W 204ノックスセンサー故障はみんななってるみたいだね 17年乗る W203だけど未だにオーツーセンサーとか問題ないな 0190 22/06/18(土) 11:34 ID:DkcUBBkma >>189 W204の場合C63だけNOXセンサーはない 0191 22/06/19(日) 22:43 ID:zfXBPC170 W204は壊れないと言われていたけどやっぱり新しい部品やパーツ数が増えると必然的に故障確率が上がるよな 0192 22/06/26(日) 21:58 ID:vAuZ3Dk90 センサーの類いは高いけれど消耗品と考えるしかないよね・・・ 0193 22/06/27(月) 02:44 ID:XXJjaLcE0 ここでも言われてたと思うけどNOXセンサーがよく壊れるのは 低速でゴーストップが非常に多い日本特有の症状だとか 欧米諸国ではあまり起こらないらしいね 0194 22/06/27(月) 17:14 ID:2IJYsjPNM >>193 高温多湿は？ 0195 22/06/29(水) 12:01 ID:4f6l01NdaNIKU >>191 8年落ちのS204、メンテナンスBで点検したらスタビライザーのブーツ切れとエンジン漏れがあったわ 去年の車検ではなんとも無かったが致し方ないね 0196 22/06/29(水) 12:19 ID:IQQJv/S/aNIKU 漏れたエンジン見てみたい 0197 22/06/29(水) 12:20 ID:R77Bze6Y0NIKU >>196 失礼、エンジンオイル漏れなw 0198 22/06/29(水) 17:41 ID:hkz+AcCXMNIKU >>197 事故車？ 0199 22/06/29(水) 21:32 ID:ghSxAbgg0NIKU >>193 そうなのか？ 0200 22/06/29(水) 21:41 ID:L0bcaBPQaNIKU >>194 それもあると思うけど一番の原因は日本の道路は信号が世界一多いことと渋滞が酷いことによる ゴーストップの多さ、それに高速道路とはいっても欧米レベルでは一般道路レベルの速度の遅さから 来る直噴エンジン特有の煤発生の多さがNOXやO2センサーの寿命を大幅に縮めることになるとのこと 日本の渋滞って交通量の多さ以外にも工事規制による渋滞も欧米に比べたら桁違いに多いよな 0201 22/06/29(水) 21:43 ID:L0bcaBPQaNIKU >>199 仮に欧米諸国や中国でもNOXセンサー異常が多かったらリコールになってる 0202 22/06/29(水) 21:55 ID:R77Bze6Y0NIKU >>198 事故車じゃなくて一年前に車検付きで買った中古 納車前の車検はシュテルンでやってたから安心してたが一年経って不具合発覚でなんだかなーって感じ 走行距離は二万キロの禁煙車で綺麗な車だったから大丈夫かなと思ってたけど 五万くらいで済んだから良しとするしかないね 0203 22/06/30(木) 00:30 ID:wP5qWb320 >>200 W 203を17年間東京で乗ってるけどオーツーセンサーは全然大丈夫だから 0204 22/07/01(金) 01:40 ID:ZgXyYtdm0 今のモデルってまだ当分終わらんよなぁ。 歴代のC見ててヘッドライトに小さいコの字のLEDが入ったり葉脈みたいなのに 変わったり顔ばっか見てうーんうーんってなってたが気付いたらボディが 発酵したパン生地みたいにパンパンになってしまった… 0205 22/07/10(日) 14:34 ID:+psmT4LEa 高級車とかってやっぱり会社で買うもんだね 爺さんの会社を引き継いだけど、色々技が使えるよね‥サラリーマンで貯金やローンで車買うってすごい損ｗ ってか車って何も価値が無いないもんだと 0206 22/07/10(日) 17:44 ID:njW3nGfj0 なに関係の会社か先っちょだけ教えて 0207 22/07/10(日) 18:59 ID:ljmZCbK50 >>205 15年前までは本当に個人がかってる人少なかったよ ディーラーの営業がそう言っていた 今どうかわかんないけど 0208 22/07/10(日) 20:29 ID:TG7frhFy0 今の法人ユーザーはリース契約がほとんどだよ メルケア切れたらすぐ新車にできるし、経費にしやすいし Cなら実質月に5万円前後、Eでも10万円未満で乗れるよ まあ、俺がそうなんだけど笑 0209 22/07/10(日) 21:37 ID:njPM3d4Q0 >>207 今でも高級車や輸入車って少なくとも法人が買うものでないか？ 値段設定自体法人リース契約するのが前提だと思う 0210 22/07/10(日) 21:50 ID:ljmZCbK50 >>209 やっぱりそうですよね 今でも変わらないですか だからメールケア切れた中古車がたくさん並ぶわけですね Cクラスなら実質5万円ぐらいで乗れるわけだから小さな会社の社長は軽く経費で落としますよね 0211 22/07/10(日) 22:36 ID:TG7frhFy0 >>205 あなたの事情がよく分かんないんだけど、法人名義だとしても購入するメリットはあるの？ リースなら丸ごと経費にできるし、自動車税や整備費用も込み、しかも車両はどんどん償却されるのに 0212 22/07/10(日) 22:45 ID:NxPy0c9Q0 まあCならその程度だけどAMGだとそうはいかないぞ☆ 0213 22/07/10(日) 22:49 ID:ydsE5zWO0 >>211 リース料がかかるだろ 金があるならキャッシュで買った方がいい 0214 22/07/10(日) 23:16 ID:TG7frhFy0 >>212 車両価格が高いほどリースのメリットは大きいんだよ 事実として法人ユーザーのSは、ほぼ100%リースだしね >>213 無能な税理士ならそう言うかもですね 0215 22/07/10(日) 23:39 ID:NxPy0c9Q0 Cを法人で買うとか笑うんだが 0216 22/07/11(月) 08:38 ID:W5wZO2K70 なんで？ 笑うとか意味わからん 落とせる人ならそら経費で落とすだろ 0217 22/07/11(月) 08:44 ID:875ONvaDM 普通落とす 可能ならその分年収に上積みしてもらいたいが 0218 22/07/11(月) 10:54 ID:srto+0Ssa 個人事業主は無理か 0219 22/07/11(月) 12:40 ID:8wrLfSdm0 リースのメリットは、頭金ゼロでも契約可能、リース料を経費として 計上できる、経理管理の簡略化、資産計上が不要とか デメリットは各種の制限がある事だけど、リース会社によって特約やオプションが用意されてるはず 元々各種法人や事業主を対象として広まってきた制度で、 経費圧縮と節税効果が高いから、むしろ零細企業や個人の事業主はかなりお得になるよ 0220 22/07/11(月) 14:27 ID:KyYH5zHz6 >>219 だよね でもどうやって600万円？のCクラスが月々5万円になるの？ 車税も車検も整備費用もかからないってどういこと？ メルケア後5年で売っても200万円以下になるわけだろ？ リース会社の利益って何？ 0221 22/07/11(月) 14:31 ID:a7bGpSVj0 フルオプだとCで10万Eで13万くらいだよ。 0222 22/07/11(月) 20:17 ID:4FtC292ha 買うって言うか会社所有にするってことね いずれにせよ、田舎で脚が必要とか別にすれば車なんて個人で所有するもんじゃないねって事ね 言いたいのは 0223 22/07/11(月) 22:51 ID:yR6ODNmg0 >>220 リースは低金利の今でも料率は高いからな Ｗ２０５の一番安い奴でも１０万弱必要 景気のいい大企業向けのシステム 中小零細企業は節税のつもりが キャッシュフローを減らすだけの結末になることも 0224 22/07/11(月) 23:11 ID:FnbDYsrs0 じゃあこの5万円って何なの？ 0225 22/07/12(火) 08:29 ID:kBKomILx0 そんなもんHP行ってリースのシミュレーターでもやってみりゃいいじゃん 10秒でCクラス3年リース6万5000円って出たわ 5年なら5万くらいになるんじゃね 0226 22/07/12(火) 18:24 ID:/OXjUPD10 10万て出たんだが 0227 22/07/12(火) 18:53 ID:gobMOzhnM おめでとうございます 0228 22/07/12(火) 19:15 ID:hdRiXAVS0 >>225 マジレスすると10秒では無理だろ 0229 22/07/13(水) 08:50 ID:KlHHR/my0 頭悪そうだなｗ 0230 22/07/13(水) 08:57 ID:KlHHR/my0 「メルセデス リース 法人」検索 →リースプラン メルセデス →Cクラスセダンファイナンスプラン →詳細 →月々65120円 逆に何十秒必要なのよｗ バカすぎる 0231 22/07/13(水) 09:13 ID:xQwNvoVp0 初見で10秒は無理だろ 0232 22/07/13(水) 10:30 ID:xX1RO5dRM >>230 10秒は不可能 0233 22/07/13(水) 12:30 ID:1t4XYK900 世界記録が10.4秒だっけ？ 0234 22/07/17(日) 12:04 ID:f/zZajwp0 >>233 ちょとワラたw 0235 22/07/17(日) 13:26 ID:EdWT8aFz0 14年乗ったW204がついに(ようやく？)カムマグネットからオイルが滲んできたので ディーラーに行ってきた。 修理見積は4万円程でした。 0236 22/07/18(月) 12:24 ID:E4GZanPN0 2012年式S204ハンドルの上下チルトが動かなくなり泣きそうになりつつも ハンドルを強めに叩いたらケロっと直りました本当にありがとうございます 0237 22/07/18(月) 12:54 ID:djrhpuZor 俺の19年式W205も電動チルトが動かなくなってディーラー持って行ったら シートメモリーのコンピュータリセットで直ったよ 俺もメカニックの人も物理的な故障だと思ったんだけどね 0238 22/07/18(月) 16:25 ID:ETLyuCzs6 >>237 生き物みたいだな！ 0239 22/07/20(水) 19:53 ID:7EDgNQLnr 俺も同じ現象。初回車検直後に気づき保証過ぎてて焦ったが、ヤナセでは既知の事象らしい。 0240 22/07/21(木) 21:51 ID:xJzVDsGFa >>236 良かったねぇ。W202の時に同じことしたらエアバッグ作動して全損になったよ。 0241 22/07/22(金) 13:20 ID:dbcOli+G0 ぜ、ぜ、全損 0242 22/07/22(金) 13:29 ID:iaNn2aFgd 部品の調達と下取りの査定を相対的に考えたら、AMG以外は廃車やろ 0243 22/08/01(月) 21:19 ID:8dIroZZ70 なんかW204S204の中古車価格上がってる？今が売り時かもな 0244 22/08/01(月) 21:21 ID:DjzRQqKO0 205も上がってる、というかすべて上がっとるよ 0245 22/08/02(火) 18:25 ID:b8FwNYyPa 204のC63で高速を300キロほど走って燃費9km/l。 120km/hぐらいで大人しく走ったとは言え、なかなかの良い数字だわ。 0246 22/08/03(水) 05:58 ID:fjxJrtqn0 客観的に見て極悪燃費だけど、6Lならそんなレベルだよねー 0247 22/08/04(木) 15:15 ID:fJXGIPWU0 W20シリーズならありかもしれんが //www.youtube.com/watch?v=xJO6Hff14iU 0248 22/08/07(日) 16:12 ID:AwjIxIesp w204後期で エアコンガスののぞき窓がどこにあるか教えて下さい。 それともメルセデスはないのか？ 0249 22/08/12(金) 17:51 ID:gwR/i/qI0 >>248 Dに行きなよ ttps://parts-spyamaguchi.co.jp/engine-cooling_aircon-heater/aircon-heater/post_179.html 0250 22/08/21(日) 21:21 ID:Sn1ll2xf0 W204 C200 後期 ava乗りです。 友達を乗せ、SDカードで音楽かけたら「音いいね」といわれました スピーカー等ノーマルだし、あまり意識していなかったので意外・・ 0251 22/08/21(日) 22:00 ID:C0bV7scL0 >>250 204の純正って、定位が甘くてブーミーじゃない？ 0252 22/08/23(火) 08:10 ID:szyJuzYK0 205海苔だが 204＞＞＞205、206は知らん 0253 22/08/24(水) 18:10 ID:LrUMy0w00 音楽系の仕事してますが204のスピーカーチューニングは相当レベル高いですよ。 国産車のペラペラな音は論外ですが、他の欧米車より低音がしっかり鳴るようチューニングされていますね。 確かに米車から乗り換えた当初「ちょっとブーミーかな」と思ったものですが、 むしろこのチューニングが国際的には標準とされている音なんだと思います。 0254 22/08/25(木) 12:57 ID:wq5aRvg30 >>253 W203のもいい音するよ！ 何が違うんだろうね 0255 22/08/25(木) 14:00 ID:Kt55sHghH W202の純正CDチェンジャーからの音も素晴らしい 0256 22/08/25(木) 21:24 ID:6w3j1Rlb0 >>254 音に対する意識の違いじゃない？ 音響機器を単なる車のオマケとして付けているか、 それとも耳の肥えたオーナーに満足してもらいたいという意識があるかどうかじゃないかと。 0257 22/08/26(金) 00:38 ID:WaD3BpsP0 明日は久しぶりに W203走らしてステレオを聞くのが楽しみだ 自分は今は iPod から LINE 入力で音出してるだけだろ 純正のステレオで十分の音だわ 0258 22/08/28(日) 12:22 ID:qfZDRulYd 204というかNTG4.0からbluetoothに対応するようになったんだっけ？ サブスクの圧縮データを、しかもワイヤレスでオーディオに転送して聴く事が増えたとすると、 もしかしたらCDがメインのソースだった203の年代の方が耳に届く音は良かったのかも 知らんけど 0259 22/09/03(土) 07:54 ID:amRPY1Fxa すげえ迷惑運転が激写される ※想像の20倍はヤバい [416465169] ttps://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1662157507/ 0260 22/09/03(土) 16:59 ID:eCa6qFHO0 >>258 204のBluetoothは、前期ハンズフリーまで、後期Musicまで 0261 22/09/11(日) 15:41 ID:JRxHWy9h0 関東住みだが朝夕は涼しくなってきたので ぼちぼちAC／OFF 0262 22/09/11(日) 16:02 ID:BEoHxXU60 基本常時ONだけど気まぐれでOFFにすると、静かなクルマなんだと実感すると同時に、 意外にも送風音とコンプレッサーの音が大きいなあとも感じる 0263 22/09/12(月) 08:15 ID:GL4phBvSM エアコンオフにするとカビが 0264 22/09/28(水) 20:59 ID:wK5H5jbd0 おまえら、 オーナー表彰制度の記念品もらってる？ 0265 22/09/28(水) 21:10 ID:Vf1ppRtU0 もう無料じゃないみたいだね 有料だよ 0266 22/09/28(水) 21:27 ID:kV1J/Rmb0 エアコンネタが細々と続いているので、、ネタ投入 日本人って内気循環好きなのか？（自分も日本人なわけだが） 仕事上、社用車に乗ることが多い 何台もあって、えり好みは出来ない。多数の社員が社用車を使う んで、乗ると必ずエアコンが内気循環モードになっている どれも一定のくるま臭さがあるから、すぐに外気導入に切り替えている どうしてかは他の社員に聞いたこともない 他の社員を横に乗せて外気導入にして運転してたら、何も言わずに 内気循環モードに切り替えられてしまったこともある 真夏で車内を冷やしまくりたいときやその逆の場合とか、前のトラック が黒煙を吐いているときは内気循環にするが、それ以外は外気導入が フツーだろと思っていた自分にとってその行為は不思議に思える MBは基本、外気導入を推奨しているっぽいのでありがたい ・内気循環していて再始動させると外気循環に戻る ・内気循環にしていても忘れた頃に外気導入に戻る 0267 22/09/28(水) 21:29 ID:kV1J/Rmb0 >>264 W202の時に10年のと15年の貰った（無料） 0268 22/09/29(木) 07:33 ID:HyKmfF+N0 HP見たけど価格の記載なし、いくら 0269 22/10/03(月) 13:02 ID:LNAQ12040 W203に乗ってた時 たしかACをOFFにするとボタンの赤ランプが点いたと記憶してる エアコンONの時には点灯しないという事はエアコンONがデフォという事なのかなぁと感じたなぁ 0270 22/10/03(月) 17:32 ID:jmnEboUiM >>269 そうです 0271 22/10/03(月) 22:40 ID:TBxCLF1+0 >>266 長時間の内気循環で室内酸欠防止の為の安全機構。EUの輸入車はみんなかも。 0272 22/10/04(火) 09:25 ID:UlTyQC/Q0 >>269 今203乗ってるけど、ACはONで赤ランプがつくよ。 0273 22/10/04(火) 10:33 ID:9QGGa87v0 >>272 もしかすると後期ですか？ ボクのは前期でした、前期はOFFで赤ランプ点灯したはず・・・と記憶しているのですが 前期の方いませんかぁ～？ 0274 22/10/04(火) 18:09 ID:BGyIj3p00 ヴィンセントヴァンパタンとアーサーのテーマ。何故か日本では「ニューユークセレナーデ」 エキストラだったりしてw 0275 22/10/04(火) 21:05 ID:Rer8w9R6M ベンツは雪山で死者出してるからね 0276 22/10/06(木) 00:08 ID:IixrO/z00 >>273 後期ですね 0277 22/10/22(土) 18:33 ID:BX4uLmNR0 age 0278 22/10/23(日) 20:14 ID:aq95tLOe0 入手できない樹脂部品を100均で売ってる粘土で型をとって樹脂で自作したり裏技的な作業が観たいのに。 それでも捨てられず車庫に残して毎日シャッター開けては拝んでたのを 0279 22/10/25(火) 23:44 ID:HVKT9ujc0 突然ですが、S204後期中古車の購入を考えています。 ハンドルロックやカムマグネット周りのほかに、確認ポイントはありますか？ その他、納車後の初めした方が良いことなどあれば先輩方のアドバイス頂ければ幸いです。 0280 22/10/25(火) 23:59 ID:NQOm3EVo0 オイルフィルターのエンジンブロック側のオイル滲みかな～ 0281 22/10/26(水) 11:20 ID:hXwwtCAgd 後期のM271ならまぁまぁトラブルは少な目だけど、挙がってる項目以外なら、 ヘッドライト内の結露、各種エラーの履歴、クーラントラインの漏れの痕跡とか 5万km超えならスタビリンクのブーツ破れとガタ、パッドとローターの摩耗 直近まで正規ディーラーでメンテされてた車両を強く推奨 0282 22/10/26(水) 13:39 ID:QWyUUMraM 左流れ 0283 22/10/26(水) 13:55 ID:LNHCfW1R0 >>280 これ、リコール級の欠陥だよな 修理20万かかった 0284 22/10/28(金) 06:26 ID:waJjFbPM0 >>283 オレはハンドルロックで走行不能。観光先で発症で大変だった。 16万コース。今、壊れて無くてもロック無しの社外品に交換をすすめる。4-5万くらい。 あと、回転センサーも交換しておけ。自分でできる4本で3万位か 0285 22/10/28(金) 07:44 ID:fPJR3cPeM >>279 整備記録を手に入れたら？ ないなら、やばい車だよ 俺なら買わない 0286 22/10/28(金) 07:45 ID:fPJR3cPeM >>281 同意だな 0287 22/10/28(金) 15:28 ID:Fb1qPbjo0 >>282-286 コメントいただき、ありがとうございます。 アドバイスを頂いた点も気にしつつ、探してみます。 0288 22/10/28(金) 15:29 ID:Fb1qPbjo0 すみません、レス番ずれていました >>280-281さんも、ありがとうございました。 0289 22/11/11(金) 11:02 ID:9b9TbpRIr1111 ステーションワゴンに4駆無いのが辛いよな 0290 22/11/12(土) 03:47 ID:jAsylLxv0 インディビジュアル２ドア でもおまえスタバでMacBookからレスしてるじゃんw 0291 22/11/18(金) 13:42 ID:6kATgACV0 W204後期のスポパケって純正だったら16インチホイール使えるんかね？ スタッドレス高くてインチダウンしようかと… 0292 22/11/20(日) 20:50 ID:PKXVmdJXaHAPPY ttps://i.imgur.com/lxzzXkS.jpg ライトスイッチの0とかAとかの表示部分と、シート調整ノブの部分、 照明ついて欲しいなと思うんだけど、みんなのもこれと同じ？ 俺のが切れてる訳ではない？ 0293 22/11/20(日) 20:51 ID:PKXVmdJXaHAPPY 車はw204のC63中期型です。 0294 22/11/20(日) 22:08 ID:0ZUGgMI80HAPPY >>291 普通に使えます。 0295 22/11/21(月) 18:42 ID:wtp/JqcU0 >>292 シートのマークは光ってるけどライトのポジションは光ってないや ttps://imgur.com/a/wQi150Z 0296292 (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-plH6) 2022/11/21(月) 20:09 ID:9CytEEX4a わざわざ写真付きでありがとう。 弊車はどう見てもそこは光るようになってないな～。 0297 22/11/24(木) 16:59 ID:olWM2sJAd >>279 俺と同じ境遇の人が居るなんて。 中古車安いからね。 R33売って次の乗り換えに検討してるけど壊れやすそうですね。 0298 22/11/24(木) 17:46 ID:pe+FHeXEd 新型のAMG買え 0299 22/11/24(木) 21:00 ID:G1iIoI/7p >>297 まあ、32もステアリングのオイル漏れや、アッパー、ロアーアーム潰れやガタ、 エアコンコントローラーや可変容量コンプレッサー点々。 34もイグニッションコイルやリアトランク、ウォーターポンプ、 フロントハブのガタ、テンションロッド。 長く乗っていれば色々あるよ。 ただ、いちいち少しづつ高いだけ 0300 22/11/24(木) 22:54 ID:olWM2sJAd >>299 レスありがとう！ R33が思いのほか高値で売れたのでもうええお爺やし、中古車でもいいのでメルセデスに乗ってみたい。 お恥ずかしいけど新車買うほど余裕がない。 昔、上司が運転するCクラスの助手席に乗ってドイツ車のボディ剛性を体感して驚いた。 0301 22/11/24(木) 23:24 ID:5iWQZkI50 >>300 私は34から204後期にしたけれど、いつかはメルセデスではじめの3ヶ月くらいはわくわくしたけれど、 ボディ剛性も高く雑に扱ってそつなく付いてくるだけで、 スカイラインのような操っている運転の楽しさはほとんどないよ。 0302 22/11/24(木) 23:29 ID:ZV2oEwfq0 BMWは興味ないの 0303 22/11/25(金) 06:50 ID:2z8eHmt50 3シリからCクラスに乗り換えたけど メルセデス鈍くさって、初めは思った 0304 22/11/25(金) 07:07 ID:GmXTQvUfd そういうのは新型に乗ってから言え 0305 22/11/27(日) 20:06 ID:MxG/2CT7d >>302 乗ってる奴が下品、運転が荒いイメージしかないよ。 0306 22/11/29(火) 22:37 ID:Hw4hMfiO0NIKU BMW大昔のなら好きだわ2002とか 0307 22/12/07(水) 20:38 ID:i8kerALS0 age 0308 22/12/10(土) 17:36 ID:OfdbYOlIr M272エンジンなんだけど、自分でクランク角センサー 交換した人いる？ Cクラスはエンジンルーム狭くて手が入らない説あり 0309 22/12/10(土) 19:48 ID:Osctyo/h0 You Tubeやみんカラで探したら？ ttps://youtu.be/n8DmlPPXabw 0310 22/12/10(土) 20:03 ID:OfdbYOlIr Cクラスは例がないんだよね 「Eクラスと同じだよ」なのか 「やめとけ 工場に出せ」なのか知りたい 0311 22/12/10(土) 20:53 ID:9kh5GKfN0 個人的には特に面倒なエンジンだとは思わないけど、5chを頼りにしてる時点でどうかと思うね 自信が無かったりトラブルが怖いなら止めた方がいいというのが結論 イチかバチかのDIYなら、故障まで楽しむ覚悟でどうぞ 0312 22/12/13(火) 00:52 ID:fG/gHrlu0 2インチアップの18インチ40タイヤにしたら モッサリ感は大分減ったよ 5ATだけどギリ許容範囲かな 0313 22/12/13(火) 07:27 ID:w1KxJYdx0 >>311 手が入るかと言うより、手持ちのレンチが掛かるか試して見れば良いのでは？ クランク角センサーならレンチが掛かれば難しい交換ではないよ。 0314 22/12/14(水) 13:29 ID:qtjKkXIY0 >>313 5chには2時間でミッションを下せる人も居れば、タイヤ交換すら出来ない人も居るわけ 質問した人に作業の難易度を判断できる知識や技術があるのか、 回答する側が分かんない以上、可否を明確にしちゃいかんでしょ 0315 22/12/14(水) 13:49 ID:rTwbW9zqD ミッションを下ろせる奴なんか居るのか？ 所ジョージみたいに世田谷ベースが自宅にあるのか？ 0316 22/12/15(木) 08:17 ID:oefFRvQ6p たまたま息子の204後期に乗った時に、ブレーキホールド機能が効いていないようで、holdインジケーターが点かない。 なにか、ブレーキペダル操作以外に条件ってありましたか？ 0317 22/12/15(木) 08:47 ID:rRFOeQ1jM バッテリー 0318 22/12/15(木) 08:52 ID:oefFRvQ6p >>317 それはアイドリングストップが効かなくなる条件と思いますが、HOLDも？ 0319 22/12/15(木) 09:54 ID:MSTXAiRL0 >>318 ttp://blog.livedoor.jp/kas_kobe/archives/10148854.html 0320 22/12/15(木) 12:15 ID:oefFRvQ6p >>319 おぉそーなんですね。 教えて頂いたブログと同じように、納車後どちらも一度も交換していない。 アイドルストップが復活するの嫌だな。 とりあえずサブバッテリーを充電してみるよありがとう。 0321 22/12/18(日) 10:48 ID:LfV861mF0 204後期で始動後、コーナーセンサがピーと鳴り、中心に赤色Lampが点灯する。再始動すると何事もなかったように動作する。 これはセンサ交換が必要？ 0322 22/12/19(月) 18:43 ID:31XhUycUa また車検を通してしまった 今売ってる車、横幅ありすぎ 運転しやすさを考えると 持ってる車に乗り続けるしかない 0323 22/12/19(月) 20:37 ID:pPelWbrY0 >>293 0324 22/12/19(月) 20:37 ID:pPelWbrY0 ごめん、ミスった 本当だよな W 203がまだ6万 km しか走ってなくて 未だに絶好調でこの車を廃車にする気にはなれないんだよな 0325 22/12/19(月) 21:40 ID:31XhUycUa だよね 装備は充実してるし 不満なのは ・純正ナビがクソ ・前の車についていくレーダーなんちゃらがない ぐらいかな 0326 22/12/19(月) 23:11 ID:pPelWbrY0 今はナビはスマホで十分だしな 便利なんだろうがレーダーなんて必要と思わないし 今のところ全然壊れなくなっちゃったしな この前、ブレーキランプが切れたぐらいだわ もう修理代で全然お金かかってない 0327 22/12/22(木) 10:12 ID:kX+qtvw90 >>325 レーダーなんちゃらが付いている車体もある 0328 22/12/23(金) 12:20 ID:pN55CcB4a ttps://i.imgur.com/8GY1qoJ.jpg でっけえブレーキ！（リヤ） 0329 22/12/23(金) 19:24 ID:QrtFBl/Sa AMGや AMGもどき（スポーツパッケージ） は見送ったほうがいいよ ・ムダにタイヤが太くて乗り心地が悪い ・ローターやパッドが高い 0330 22/12/23(金) 19:31 ID:QrtFBl/Sa ローターが大きいので 小径ホイールをつけられない だから冬タイヤで苦労する 0331 22/12/23(金) 20:26 ID:JqIy8aYa0 そういうのは底辺層の考え方 AMG買う層は複数台所有して雪道に使える４WDや夏専用車や下駄車などと使い分けてるよ だからAMGには冬タイヤ付けない 0332 22/12/23(金) 20:33 ID:hHEuyCrr0 >>331 コレだよなｗ AMG買えない層の言い訳は本当に惨め 0333 22/12/24(土) 05:29 ID:ks9QK1g00EVE ローターもそれなりだけど、対向キャリパーのサイズでホイール選ぶんじゃね？ 0334 23/01/06(金) 14:56 ID:csec6g9ud >>279 冷却水漏れ エアポンプ故障 スピードセンサー故障 0335 23/01/27(金) 16:53 ID:l3DWZZQDM お地点の 0336 23/01/29(日) 23:24 ID:sysQNzkZMNIKU youtubeで修理動画見ると、W204のハンドルロックは前兆があるようだ キーを差し込むとカシャン！といってロックが解除されるが モーターが弱くなってカシャンが弱々しくなるらしい このスレの上の方で実際にハンドルロックになった人いたけど どうだった？ 分かるものだろうか 0337 23/01/30(月) 05:27 ID:Z5ldONEf0 >>336 事前に動画を見て確認していて気にもしていましたが、全く分からずでしたよ。 事前に社外ロック無し品への交換をおすすめ。 0338336 (ｱｳｱｳｸｰ MM7b-mAmu) 2023/01/30(月) 06:48 ID:Eny+BWMyM >>337 ありがと 気にかけていたけど いきなりやってきたと ナンギだな～ 0339 23/01/30(月) 08:30 ID:OKJRPAvap >>338 事前交換なら、車持ち込み4～5まん程度 観光地で発病すると、現地ディーラー入庫で14万くらい。その後陸送なんやらで２週間コース。 レッカー&陸送は保険が使えて助かった。 0340 23/01/30(月) 09:36 ID:Vg9yDPQ/0 2004年の年末に購入した W 203だけど、ブローバイホースだとか舵角センサーとか色々あったけど、 今はノートラブルで新車と変わらず絶好調で走ってるよ。本当にこの車は信頼性が高いわ 0341 23/01/30(月) 11:58 ID:z7aKzD8eC 距離走ったW203は、燃料ポンプ故障の呪いが 0342 23/01/30(月) 12:40 ID:c3kO0x/Pa 燃料フィルター交換してるから今のところ不具合なし 0343 23/01/30(月) 17:08 ID:1wUcs5v50 社外部品も豊富だからめちゃくちゃ楽だよね ここ6年で故障はウォッシャーポンプ取り替えだけ 社外品自分で取り替えて1000円で終わったよ 0344 23/01/30(月) 18:28 ID:rK+ADLPbM >>343 W 203ですか？ 自分はタイヤなど完全な消耗品を除けば修理費用で2004年から18年近くなるけど、 10万円ぐらいしか修理費はかかってないな やっぱりシンプルなCクラスはお金かかんないな 0345 23/02/01(水) 07:55 ID:vxl8Okhc0 W204の後期へのマイチェンの中身は凄いな。 乗り味が全く違う。まるで別車だな。 0346 23/02/02(木) 20:35 ID:hIzb9yNQ00202 203後期 15年で不調、交換 フィルターが燃料タンク内だったんで交換してこなくて 路上ストップになる前に気がついて良かったけどな 0347 23/02/02(木) 23:27 ID:Uw+ztI1cr 203後期の燃料ポンプは改良されてる説を信じて 俺は何もしてないわ 最初のうちはだましだまし動けるらしいし 0348 23/02/03(金) 08:50 ID:RU5UafZ6p >>347 改良されていたとしても永遠じゃないよ 0349 23/02/03(金) 11:35 ID:0T7NyH170 >>347 燃料をフィルターは交換しないと ガソリンがなぜか異常に汚れてるから 目詰まりを起こして燃料ポンプは壊れるよ 0350 23/02/03(金) 11:50 ID:tdKQfny3a 後ろ座面の下、左右どちらかに燃料ポンプ、 反対側に何かがあって 燃料ポンプ交換の際にその何かも 一緒に交換されてしまうのが謎だわ 燃料ポンプだけでいいじゃん 0351 23/02/03(金) 13:22 ID:mdxp0EKL0 ｗ203後期は燃料ポンプはタンクの中 フィルターは左後部席下のはず 3万 km 毎に交換してるよ まだ一回だけどｗ おすすめパーツは18 インチのタイヤ 入れてるのは225/40/18 ATのもっさり感もなくなるしハンドリングをめちゃめちゃいいよ 0352 23/02/03(金) 18:46 ID:dBS1sCOXM >>351 後期の中でも最終はインタンク 0353 23/02/03(金) 19:26 ID:0T7NyH170 >>351 まだ6万 km ものってないんですね 0354 23/02/05(日) 20:32 ID:fGiC+m21r サイドスカート擦った ディーラーに頼むと交換だし、町の修理業者に頼んで安く済ませようか迷ってる パールホワイトだから修理でも交換でも色合わなくなるかな？ 下から覗き込まないと見えないところだから放っておくか… 皆さんだったらどうしますか？ 0355 23/02/05(日) 21:04 ID:QWYIVRF4M 放置 0356 23/02/16(木) 11:44 ID:a3qhxZK2M ヤナセで10万キロで交換パーツお薦めきいたら燃料フィルターすすめられたな 燃料ポンプ長持ちさせたいなら替えとけって ｗ２０３ね 0357 23/02/25(土) 19:14 ID:YfDWPbNa0 W204が7回目の車検から帰ってきた。 不具合での交換部品はウォッシャーポンプだけでした。 これであと二年乗れます。 0358 23/02/26(日) 00:13 ID:+EG+XH6b0 車検とったからあと2年乗れるかというと そうとも限らない 0359 23/02/26(日) 09:04 ID:ILj1vO8+M 故障は車検では予測できないからね 5年超えたら年に20万は覚悟した方が無難 0360 23/02/26(日) 09:08 ID:fFQjSqkf0 やっぱあっちこちでｶﾀって音だったのがｶﾀｶﾀ異音になってるんでしょ 0361 23/03/07(火) 13:13 ID:SFqn8YDT0 珍しいモハーベシルバーの個体、いかがでしょう ttps://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2024914924 0362 23/03/10(金) 16:45 ID:k1QlYRQdd 204ってワイパー下に水溜まらないですか？ 運転席側なんですけど 0363 23/03/10(金) 18:56 ID:KXVBkbAba 水抜きの穴がゴミなどで塞がってるんじゃない？ 0364 23/03/25(土) 16:34 ID:bgbLT6cDd 204にブレーキホールドがついてるのを初めて知った 0365 23/03/26(日) 09:26 ID:jkktlYwE0 現行cのリア、カッコイイね にしても価格上がり過ぎだね最近のcクラス 0366 23/03/26(日) 10:45 ID:6KUS3OH00 カタカタ乗り諸君には購入無理だろうから、今の車を大事に乗ったほうが良い 0367 23/03/26(日) 12:10 ID:xBmGslqg0 NewCクラスのパーキングアシスト機能って十分実用になるレベルですか？ 0368 23/03/26(日) 15:05 ID:4z7Nh5k50 空いてるスペースを認識するのがなかなかうまくいかないんで結局自分でやる 認識さえできたらやってくれるよ 0369 23/03/26(日) 15:28 ID:xBmGslqg0 >>368 おや、認識が今ひとつですか・・・新しいアクアのパーキングシステムは優れているのに 今回は前モデルより改善されて、白線だけでも、白線のない自宅駐車場でも見印を 設定してやれば駐車してくれるらしいので、嫁車用に買い換えを考えているんですけどね 0370 23/03/26(日) 15:53 ID:4z7Nh5k50 私は主人に私用のセカンドカーとして買い替えて貰うのにパーキングアシストは 特に問題にしてなかったので新型Cクラスにしたけどサイズ的に都心では乗りやすい 難点としては機械式で車高でダメな時がある 平置きに案内されるからいいけど 新型クラウンの動画でパーキングアシスト機能を見たけどアクアもあんな感じ？ あれ見たら自分のとあまり変わらないかなと思ったけど 0371 23/03/26(日) 19:10 ID:xBmGslqg0 >>370 Newクラウンのパーキングアシスト見たけど、これギア切り替えもマニュアルだし 旧世代の機能のままみたい アクアはほぼフルオートで反応や動作も速い 初心者がこれに頼ると自分でマニュアルでの駐車ができなくなるくらいの性能はあるかな それにしてもCクラス高くなってしまった、850万円に若干の値引きだものね これを5年1万㌔以下で買い換えされるからのサラリーマン家庭には辛すぎ 0372 23/03/26(日) 19:29 ID:brqTJkJl0 副業しながらサラやってるけどC43が限界です 0373 23/04/06(木) 08:43 ID:1dI76PLB0 先月、シュテルンでW204のオイル交換したんだけど、オイルの銘柄聞いたらエネオス製だと。 てっきりモービルF1系かと思ったが、どお？ ちなみに今までヤナセでしかやったことなく銘柄聞いたこと無かったんだけど・・ ひょっとしてヤナセも今はエネオスなんかな？ 0374 23/04/06(木) 13:00 ID:YhkpG+cXr >>373 普通にモービル1だぜ 0375 23/04/06(木) 17:13 ID:H3OMSy5i0 ウチもシュテルンだけどモービルとかいってたような 0376 23/04/07(金) 07:56 ID:WokurUGF0 で、継がさん組で、もしやり直せれるのならサラリーマンするってヤツどれぐらい居んだ？ 毎日満員電車に揺られて、8時にタイムカード押せる奴。 下手すりゃサービス残業もあって、イヤな先輩、上司でも媚へつらい、コミュ障なのに同僚居るしｗ 自営なら、イヤな相手は切れば良いだけだけど。 0377 23/04/07(金) 07:57 ID:WokurUGF0 誤爆ｗ 0378 23/04/07(金) 08:24 ID:xZgkS23iM 今のサラリーマン、タイムカード見たことないし嫌な上司はすぐにハラスメントで訴えられるし、 顔もほぼ合わさないし、嫌なら転職すぐできるが 0379 23/04/17(月) 13:33 ID:AyF5btyRr よろしくお願いします。 ｗ204後期を探しているのですがステアリングロックが怖くて躊躇しています。 事前対策が良さそうですが、経験済みの方は、おられますか? 0380 23/04/17(月) 20:05 ID:Q88RBrlFp >>379 工賃込みで4--5万。特に問題なしD入庫も問題なし。 まあ、Dもロック解除の音がしないので、気がついているはずだけどね 0381 23/04/18(火) 00:32 ID:YZ9haIfjr >>380 ありがとうございます。対策後はディーラーお断りと思っていました。 ネットで見ると、ESL,EZSを自分で外して、送るパターンが多いのですが、皆さん自分でやってるのでしょうか? それとも、そのへんの外車扱う工場でやってるものでしょうか? 0382 23/04/18(火) 12:14 ID:lWeLxnfL0 >>381 そんな質問をしている貴方は、自分でしないほうが良いかと思いますよ。 車いじりとしてやってみたいならご自身でチャレンジしてみて下さい。 それなりに工具があるなら、難易度は高く無いが貴方の経験値による。 0383 23/04/19(水) 00:28 ID:or+hZCQL0 >>382 まさに自分でやらないですむならそうしたいところですが、業者の価格もかなり幅がある上に方法も、 対策モーター交換のみ、エミュレータ交換のモーターレスもあり、結局、自分で納得のいくとこを 見つけるしかなさそうですね 0384 23/05/04(木) 10:37 ID:IPF8d6u40 新しいEが発表されました。ごつい顔つきですね テールランプの「ベンツマーク」を遊びで取り入れたデザイン、 皆さんはどう思われますか file:///C:/Users/bqw05/Documents/piyopiyo246.github.io/pic/mb_img_e.html#w214 0385 23/05/04(木) 10:38 ID:IPF8d6u40 URLが違ってましたすみません ttps://piyopiyo246.github.io/pic/mb_img_e.html#w214 0386 23/05/04(木) 11:33 ID:6FLW58HUa って質問投げるんだったら、テールランプの写真載っけとけや 0387 23/05/04(木) 12:56 ID:9NZvFVPf0 >>386 リンク先にあるじゃん。なにイライラしてんのw 0388 23/05/04(木) 13:16 ID:6FLW58HUa >>387 ドイツ語読めねーんだよ、お前と違ってな！ 0389 23/05/04(木) 14:31 ID:9NZvFVPf0 >>388 ドイツ語が読めるとかそーゆー問題じゃないかとw これからは他人を罵倒する前に提示された資料をしっかり吟味+精査しましょうね。 0390 23/05/04(木) 15:03 ID:6FLW58HUa はい、スイマセンでした。 0391 23/05/04(木) 20:05 ID:a91TvgwB0 ttp://uproda.2ch-library.com/1111356oKZ/lib1111356.jpg テールがそっくりだな 0392 23/05/04(木) 20:21 ID:aATtJkqT0 つまらなさ爺級 0393 23/05/04(木) 20:24 ID:1nDJbgb00 こういうやりとりって先にすっと引いた人の方がなんとなく良く見えるよね 0394 23/05/05(金) 18:42 ID:MoawCWdH00505 フォルムの丸みが強調された先代より硬質感がありますね、New Eクラス。 テールの意匠は好きずきがあるでしょうが、結構うまく車体のデザインに はまっているように写真では見えます。 0395384 (ｺｰﾄﾞﾓ 3788-hzXf) 2023/05/05(金) 18:47 ID:MoawCWdH00505 あ自己レスです。自分的にはソリッドさがけっこう好みです。 0396 23/05/07(日) 12:11 ID:Gz/hMCka0 このゴールデンウィークで関越自動車道で渋滞に巻き込まれたけど、 それでも115ｋｍ走行してリッター20ｋｍを叩き出すW203ってすごくないか！？ W203 c230後期 M271 ttps://imgur.com/8v4otT1 0397 23/05/08(月) 07:37 ID:Anrozw8IM W203マジですごいな。ハイブリット車に負けてないじゃん。 0398 23/05/11(木) 16:21 ID:2jaR/RxDd 203でリッター20出るの？ 5速でしょ 0399 23/05/11(木) 18:04 ID:W8K2KySE0 5AT だよ 渋滞に巻き込まれなければ、1 L、25km ぐらいはいってたかも。115km も走ってるから信頼できる数字だと思うよ 0400 23/05/11(木) 18:47 ID:DeV2xx87d すごいな 良い車だわ 0401 23/05/11(木) 19:16 ID:W8K2KySE0 まあ、 M 271はブローバイホースとか致命的なハーネスからのオイルのにじみとか、 いろんなトラブルがあったけど、悪いエンジンではなかったね 0402 23/05/17(水) 08:29 ID:PemUFFHa0 ｗ203ユーザー車検 行ってきた 中華製の150円ヘッドライトバルブが台座に対して垂直に立ってないので 光軸で落とされた テスター屋で調整したけど元がダメだからダメだったけど 検査官がおまけしてくれた トピックは それぐらい 今回が最後の車検になるかも 0403 23/05/22(月) 21:22 ID:fyU91jr20 手間ヒマ時間を考えたら格安６０分車検とかの方がよくないですか？ 0404 23/05/29(月) 11:20 ID:kGNBD5mQ0 教えてください。次期Cクラスのコード番号は何になる？ 201 → 202 → 203 → 204 → 205 → 206 → 0405 23/05/29(月) 15:03 ID:C6byBcur0NIKU この度、W203に乗ることになりました みなさんドリンクホルダーはどうしていますでしょうか？ ハンドル右のエアコン吹き出しに付けたらドリンクを入れた時に 重みでサイドミラーの向きが変わってしまいます。。 0406 23/05/30(火) 10:32 ID:dgr4VRqU0 ドイツ人はマクドとか食べないからドリンクホルダーいらないんやろな 0407 23/05/30(火) 10:38 ID:uN/jUDwn0 “マック”な 0408 23/05/30(火) 19:50 ID:X79mv70i0 W204に買い替え 0409 23/05/31(水) 15:31 ID:3RHRkckgM ｵーﾄﾊﾞｯｸｽでｵｲﾙ交換中 6Lまで3280円お得だよね 0410 23/05/31(水) 22:11 ID:+trHblU00 >>409 オートバックスってメルセデスのオイル交換してくれるの？ 基本、輸入車お断りだと思ってた 0411 23/05/31(水) 22:30 ID:Wftirzwf0 オイルフィルターも売ってるし 普通にやってくれるよ でもフランチャイズ店によっては断られるところもあるみたい ちなみにブレーキオイル交換も オートバックスでやったよ 5500円ｗ 0412 23/05/31(水) 22:45 ID:Vt3WHGbod オートバックスのオイル交換って怖いわ 個人の整備工場かディーラーでしかやりたくない 0413 23/06/01(木) 00:20 ID:oV30aHV2M ディーラー以外でオイル交換した際に、キャップ閉め忘れや 工具がエンジンルームに挟まっていたりと、貴重な経験しました。 丁寧なお詫びと菓子折りをいただきましたが。 0414 23/06/01(木) 08:41 ID:10mx0i8e0 >>413 それの代償が菓子折りなら割に合わん。 0415 23/06/05(月) 23:13 ID:xM+vmnH1M 2003年式 W203 C180 ドアロックアクチュエーターがお亡くなりになりました。 距離乗ってないけど20年も経ったらどんどん壊れていきますね(泣) 0416 23/06/06(火) 02:14 ID:ZjbrUVUY0 草 0417 23/06/06(火) 08:30 ID:N5DuGUA/M0606 20年持つのも凄いね 0418 23/06/08(木) 21:43 ID:AR85muLQ0 NewCクラスのパーキングアシストって十分実用になりますか？ 0419 23/06/12(月) 01:40 ID:d4VGWHuf0 >>415 もう修理しないの？ 0420 23/06/13(火) 17:33 ID:98wexm9X0 ここ、NewCクラスのユーザーさんはいないのかな？ 中古のCクラス乗りばかりかな？ 0421 23/06/13(火) 20:02 ID:VuJ+us4a0 個々総合スレね スレタイくらいまともに読めないお爺ちゃん🥹 0422 23/06/13(火) 22:15 ID:98wexm9X0 お爺ちゃんって、侮蔑の意味で使う人多いけど、その発想がよくわからんね 尊敬すべき長老との交流がないんだろうと思うけど、使うべき言葉ではないと思うけどね 0423 23/06/13(火) 22:51 ID:51jB/Nq70 効いてて草 0424 23/06/14(水) 00:05 ID:PsP5jEtF0 お爺ちゃんめっちゃ効いてるやん🤣 0425 23/06/14(水) 00:33 ID:TW14+CGm0 >>404 なんか知能指数検査に出そうな問題だけど、 ここまで簡単に並んでんだから次は207じゃね？ 0426 23/06/14(水) 00:40 ID:lszVSRzz0 オイルってみなさん5w40入れてますか？ 0427 23/06/14(水) 02:13 ID:Uout4Frz0 0w40だな 0428 23/06/15(木) 07:34 ID:1WtS4yZuM コストコ5ｗ40モービル 0429 23/06/15(木) 15:03 ID:dOpsuu1ur >>425 W212クーペのC207となんか被っちゃわない？ 0430 23/06/17(土) 00:35 ID:queCukZx0 >>429 これか・・ ttps://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_Baureihe_207 0431 23/06/18(日) 09:52 ID:iV0sAOfG0 >>424 現役サラリーマンなんだけどな いずれにせよ老人を見下すようなことは何の益にもならないぞ 0432 23/06/18(日) 13:24 ID:+PtNWdw2d >>431 ブーメランぶっ刺さって死ぬんかお前😅 >>420中古乗りの爺さんはとっとと死んでろ 0433 23/07/10(月) 01:30 ID:cYhQ523c0 W203なのですが、オートマオイルって変えた方が良いのでしょうか？ 色々調べると変えない方が良いという意見も出てきてて 0434 23/07/11(火) 22:53 ID:HifR1Mxk0 >>433 変えないほうがいいです。 0435 23/07/12(水) 07:51 ID:GD0ee2C80 ホーンを変えたい 純正のは鳴り（使い）にくい 0436 23/07/12(水) 08:13 ID:xjjVhMcBd ホーン使う場面ほぼ無いしどうでもいいわ もしかして頻繁に使うヤバい方ですか？ 0437 23/07/12(水) 08:23 ID:GD0ee2C80 ヤバい奴がどうかは知らんが、先日は5kmさきにスーパー行くのに2度鳴らしたわ 一度目は3車線目の右折レーンから左折アクション起こしてきた奴、 その先では交差点に突っ込んで丁字路を埋めてた奴に。 0438 23/07/13(木) 21:45 ID:RHC/G2XA0 >>433 オイルなんだから絶対劣化するんだから指定されてる距離か年数乗ったら交換するのは当たり前だよ 0439 23/07/14(金) 21:27 ID:UJ1JoXZc0 >>433 俺もATFは交換した方がいいと思うよ 0440 23/07/14(金) 22:23 ID:hHW+MHiq0 下取りに出そうとしたらちょっと酷い値段を提示されたんですけど、そんなものなのでしょうか？ 0441 23/07/14(金) 22:35 ID:Yv8U553qd 古い外車なんて値段出してもらえるだけマシ 逆に廃車費用取られるぐらいだぞ 0442 23/07/14(金) 22:37 ID:Yv8U553qd 車売って新型iPhone買えれば御の字よ 0443 23/07/14(金) 23:24 ID:oBHR51r80 下取りに出さないで乗っておけば？ 0444 23/07/15(土) 00:40 ID:Is1XLf1Z0 俺の W 203後期なんか売れるようなものじゃないだろうけど、 まだまだ現役で新車のような走りをしてくれる。あと10年ぐらいを走れそうな雰囲気なんだけど。 0445 23/07/17(月) 12:04 ID:K8kpO1dr0 NewCクラスで慣らし運転かねて名古屋から東京のオーディオショップに出かけたいんですが 運転つらいですかね？ 0446 23/07/17(月) 13:48 ID:Lt2En0Y30 お前次第だろ 0447 23/07/17(月) 13:49 ID:K8kpO1dr0 >>446 どう言うこと？ 0448 23/07/17(月) 14:00 ID:XVEkb0vmM >>445 辛いよ、普通は 0449 23/07/17(月) 15:05 ID:ndJFneMv0 普通新幹線で行くやろ 0450 23/07/17(月) 15:11 ID:XVEkb0vmM 普通オーディオショップだったら大阪にもいいところがあるだろう 0451 23/07/17(月) 17:14 ID:K8kpO1dr0 関西圏は行ったことあるんですけど、今ひとつの店が多いかな ハイエンドオーディオのショップが目的ですがショップの数が多いので 1泊しての車行脚を計画してます 高速道路はまだちょい乗りですが、前C200より随分乗り心地はいいんですよね 0452 23/07/17(月) 19:33 ID:Lt2En0Y30 Accuphaseだけ買っとけ 視聴とか無駄 0453 23/07/17(月) 21:54 ID:V2U3uLrF0 でもスピーカーは試聴しないとね。 0454 23/08/19(土) 08:42 ID:OZdU04Ed0 w205前期 3万キロの車検が100万ってめちゃ掛かるんやな 203後期3回連続ユーザー車検のオレからしたらビックリ価格 故障もない203は優秀だな 0455 23/08/19(土) 11:11 ID:z+rhfWeR0 ホント203は一度いろいろ修理はしたけど、大した金額もかからず、 毎年ユーザー車検で税金と自賠責と車検場の3000円ぐらいの金額で車検通してる。 整備を人に任せしないで、自分で調べてやってることが車にも非常に良いと感じてる。全くお金かかってないわ。 0456 23/08/19(土) 12:19 ID://yHEB3ud ベンツ乗る人は車検費用なんて一切気にしないと思ってたけどそうでもない人もいるんだね 0457 23/08/19(土) 12:22 ID:z+rhfWeR0 W203のC クラスなんてカローラを乗ってるようなイメージで載ってるからね 小型で燃費がすごく良くて、それでいてカローラとは比較にならないほどの実用車。 0458 23/08/19(土) 14:23 ID:OZdU04Ed0 ポルシェもハーレーもあるから安いに越したことはない 0459 23/08/22(火) 12:51 ID:Osd+ky1b0 古くてもイキれるCクラスってやっぱ 最後の自然吸気Ｖ８のやつしかないでしょうか？ ttps://carview.yahoo.co.jp/news/detail 0460 23/08/22(火) 13:20 ID:7Hcg4flBa リンクは何故か直4だけど。 c63いいぜー！ 乗るコカインて感じ。 ただ別にイキる必要はない。 0461 23/08/22(火) 14:03 ID:7Hcg4flBa コスワースチューンてのもテンション爆上がりだね。 0462 23/08/24(木) 10:46 ID:lIWnXPpl0 最後のV8NAって中古で800万ぐらいするやん 0463 23/08/24(木) 12:13 ID:LAdEH9QDd 新車価格に比べりゃクソみたいに安いじゃん 0464 23/08/24(木) 13:48 ID:ypewJZR+a >>462 最終型だってそんなにしないよ。 俺は200マンぐらいで買ったよ。 前期のワゴンPP 0465 23/08/24(木) 17:08 ID:f5+qzjvaM >>464 ビックリしたぁ！ 一瞬マンコPPに見えた 0466 23/08/24(木) 18:53 ID:ghZ1SWwrM >>465 目医者に行けよ 0467 23/08/24(木) 19:35 ID:ztudFkvL0 シッコPPならわかる 0468 23/08/26(土) 09:12 ID:DeZmyIQJ0 evo1が300万ってのが出てる 安いけれど今は手を出せないのが辛い・・・ 0469 23/08/26(土) 15:10 ID:GuklXqpI0 >>454,>>455 Cクラスでも怖くて新車で手を出せないな W204なんかでも結構金かかるような話聞くけどどうだろう？ まさか実用車として使うのならいまだにｗ203しか選択肢がない？ 0470 23/08/26(土) 19:30 ID:KaXmLpoE0 2016年製造のw205を買います！ 0471 23/08/26(土) 19:57 ID:VK4dShG70 >>469 W 204にしても壊れないというふれ込みでしたけどね。 実際今となってはいろいろトラブルが出てるみたいですね。 まあ、あまり電子制御されていないシンプルな W 203は、なかなか壊れないんでしょうね。 というか、今時点でも新車同様に走るので廃車にするのはもったいないので乗ってるだけですけれど、 実用車として乗ってます。 0472 23/08/26(土) 20:05 ID:n00piE4I0 >>469 お前みたいなやつは日本車乗ってろ😊
0001 23/10/30(月) 19:26 ID:vRzCO3jp0 テンプレ ttp://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html 前スレ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 35台目 ttp://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548591428/ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 36台目 ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582606139/ 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 37台目 ttps://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645859485/ VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 0002 23/10/30(月) 19:28 ID:vRzCO3jp0 dat落ちしてたから新しく作りました。 皆さん荒らさないようによろしくお願いします。わけがわからない荒らしは即NG 設定してください。 0003 23/10/31(火) 00:08 ID:lOpGueqj0HLWN 俺のS203こないだ車検とった。 まだまだ乗るよ。 0004 23/10/31(火) 00:57 ID:azrWaIry0HLWN 来月またユーザー車検に行きますよW203の後期モデル。車検の2年って本当あっという間なんだよな。 0005 23/11/01(水) 09:43 ID:17WayRcf0 2年あっという間なのは歳とったからだよな 0006 23/11/01(水) 11:35 ID:UNgkIcq10 多分そうだとは思うんだけど、忙しくても時が過ぎるのが非常に長いんだよね 0007 23/11/01(水) 12:49 ID:H3BwaZVy0 スレ立て乙です W204のATF交換、圧送にするか悩みます 0008 23/11/01(水) 13:29 ID:EhOtGhv/M >>6 こめん、長いでなくて、早いの間違い 0009 23/11/03(金) 22:55 ID:DwuMvL+g0 204クーペのシュポルト今でも欲しいわ 0010 23/11/08(水) 11:54 ID:T0+ZgrIT0 新型Cクラス 色んなのがオプションになってかなり値上がりしてるのね。 ビックリした。 0011 23/11/21(火) 12:09 ID:46rbs5Uy0 W 203ですが、リアのブレーキパッドの交換タイミングってどのぐらいでしたでしょうか？ 知ってる方を教えてください。 確かフロントのブレーキパッドを2回交換した時にちょうどリアを交換すれば良かったでしょうか？
