GLK&GLCクラス | Mercedes-Benz Pkw GALERIE

GLK / GLC / EQCクラス , GLC クーペ

GLK/GLC/EQC
GLC Coupe

GLK

X204

X204 10/2008 - 06/2015 デザイナー : Gorden Wagener , Peter Pfeiffer W204 CクラスをベースにしたミドルクラスSUV。Gクラスを彷彿とさせる角張ったデザインが特徴で、都市部での扱いやすさと適度なオフロード性能を両立。4MATICを全グレードに展開し、悪天候での走行安定性を確保。

フェイスリフト

03/2012

ボディサイズ

第１世代 GLCクラス

X253

X253 10/2015 - 2022 デザイナー : Robert Lešnik , Mark Fetherston (外装) , Hans Peter Wunderlich (内装) , Gorden Wagener GLKの後継として登場しGLCへ改名。MRAプラットフォームを採用し、先代より大幅に軽量化されると同時にボディサイズを拡大。流麗なスタイリングへと転換しSUVとしての洗練度が増した。PHEVモデルを設定し電動化への対応を先取り。AMG GLC 63はV8ツインターボで510psを発揮。

フェイスリフト

2019 - 2022

ボディサイズ

AMG GLC 43 06/2016 - 2022 GLC 63 04/2017 - 2022

フェイスリフト

2019 - 2022

第１世代 GLC-coupe

C253

C253 03/2016 - 2023 デザイナー : Robert Lešnik , Mark Fetherston (外装) , Hans Peter Wunderlich (内装) , Gorden Wagener X253をベースにルーフラインを滑らかに落としたクーペボディを持つSUV。実用性よりもスポーティなスタイリングを優先したモデルで、SUVクーペジャンルの普及に貢献。AMG GLC 63 S クーペはV8ツインターボで510psを発揮。

フェイスリフト

2019 - 2023

ボディサイズ

AMG GLC 43 12/2016-05/2019 GLC 63 09/2017-2023

GLC63

フェイスリフト

2019 - 2023

EQCクラス

N293

N293 05/2019 – 05/2023 Designer : Robert Lešnik , Michael Frei メルセデス・ベンツ初の量産BEVとして登場したコンパクト高級クロスオーバーSUV。GLCのホイールベースを共有するプラットフォームをベースに、2018年パリモーターショーで正式公開、2019年から生産開始。EQブランドの第1号モデル。フロント・リヤ各1基の非同期モーターで合計300kW（408ps）・最大トルク765Nmを発揮し、0-100km/h加速は5.1秒。80kWhリチウムイオンバッテリーによるWLTP航続距離は最大450km。DC急速充電は最大110kWに対応し、10〜80%を約40分で完了。バッテリーパックは384個のリチウムイオンセルで構成。ステアリングホイールのパドルで回生ブレーキの強度を選択可能。2023年後半に生産終了。後継モデルは設定されず、EQブランドのラインナップ整理の一環として静かに幕を閉じた。

寸法

新旧比較

X253X254

第２世代 GLCクラス

X254

X254 06/2022 - デザイナー : Robert Lešnik , Laurent Olivier , Balázs Filczer , Bastian Baudy , Gorden Wagener MRA IIプラットフォームを採用した現行GLC。全グレードに48Vマイルドハイブリッドを標準化し、PHEVは313psの電気モーターとの組み合わせで100km以上のEV走行が可能。縦型大型ディスプレイを採用したインテリアはSクラス（W223）に準じた高級感を実現。AMG GLC 63はF1由来の直4PHEVで680psを発揮。

ボディサイズ

第２世代 GLC-coupe

C254

C254 03/2023 - デザイナー : Robert Lešnik , Laurent Olivier , Balázs Filczer , Bastian Baudy , Gorden Wagener X254をベースにしたクーペボディのGLC。先代同様にSUVとスポーツカーの二面性を持ち、全グレードにPHEVを設定。AMG GLC 63 Sクーペは直4PHEVで680psを発揮しクーペSUV最高峰の性能を誇る。

ボディサイズ

AMG GLC 43 09/2023- GLC 63 09/2023-

第３世代 GLC Electric

X540

X540 09/2025 - Designer : Gorden Wagener (チーフデザイナー) ICEモデル（X254）と名称を共有しながらもプラットフォームは完全別設計。2025年IAA（ミュンヘルモーターショー）でワールドデビューし、MB.EA-M（Mercedes-Benz Electric Architecture Medium）プラットフォームを採用した初の市販モデル。同プラットフォームはCクラスEV（W520）にも展開される。800V電気アーキテクチャを採用し、DC急速充電は最大330kWに対応、10分間で305kmのWLTP分の充電が可能、10〜80%充電は22分で完了。ICEモデル比でホイールベースを84mm延長し、後席レッグルームを47mm、ヘッドルームを17mm拡大。荷室容量は570L（後席折りたたみ時1,740L）に加え、フロントトランク（フランク）128Lを新設。最大牽引能力2.4トン。双方向充電（V2H・V2G）に対応。GLC 400 4MATICは94kWhバッテリー・360kW（490ps）・WLTP航続距離713kmを発揮。GLC 250（RWD・85kWh・260kW）・GLC 300 4MATIC（85kWh・310kW）も設定。ICEおよびPHEVモデルは後日追加予定。