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リムジン / マイバッハ
リムジン / マイバッハ
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Großer
Typ 300 Adenauer
W186
W186
Typ 300 II , 300b III , 300c (IV)
12/1951 - 08/1957
Designer : Friedrich Geiger
西ドイツ初代首相コンラート・アデナウアーが公用車として愛用したことから「アデナウアー」の愛称で知られるフラッグシップリムジン。直6・3.0Lエンジンを搭載し、ランドーレットを含む複数のボディ形式を設定。Friedrich Geigerによる格調高いデザインは戦後ドイツの復興と威信を体現した。
Landaulet
ボディサイズ
Typ 300 d
W189
W189
Typ300d
11/1957 - 03/1962
デザイナー : Friedrich Geiger
W186の後継として登場したフラッグシップリムジン。先代よりさらに豪華な装備と改良されたエンジンを搭載。ランドーレット・ロングホイールベースなど各種バリエーションを設定し、各国首脳や王族の公用車として世界中で活躍した。Friedrich Geigerによるデザインは先代の格調を継承しつつより洗練された。
ボディサイズ
Landaulet
他
Typ 600 Großer
W100
W100
Typ600
1963 - 1981
デザイナー : Paul Bracq , Bruno Sacco , Friedrich Geiger
「グロッサー・メルセデス」の名で知られる究極のリムジン。V8・6.3Lエンジンと油圧制御システムによりウィンドウ・サンルーフ・シートなどあらゆる機能を操作する先進的な設計。ショートとプルマン(ロング)の2ボディを設定し、教皇・国王・大統領・著名人など世界の要人に愛用された。約18年の長期生産モデル。
左から
Pullman Limousine,
Limousine,
W110.
Pullman-Limousine
ボディサイズ
Landaulet
Pullman-Landaulet
Coupe
Maybach
W240
W240
57 , 62
06/2002 - 12/2012
デザイナー : Michael Fink , Peter Pfeiffer
ダイムラー・クライスラー時代にマイバッハブランドを復活させた超高級リムジン。57(ショート)と62(ロング)の2モデルを設定し、V12ツインターボで550psを発揮。後席の豪華さと静粛性はロールスロイスやベントレーと並ぶ水準を目指したもの。販売不振により2013年に生産終了。
57
62
Landaulet 2008 - 2013
Mercedes Maybach I
X222 / VV222
X222
Mercedes Maybach
2014 - 2020
デザイナー : Filip Nagi , Robert Lešnik (外装) , Kyohee Lee (内装) , Gorden Wagener
W222 Sクラスをベースにマイバッハブランドを復活させたフラッグシップリムジン。W240とは異なり独立したモデルではなくSクラスの最上位グレードとして設定。ホイールベースを延長した後席スペースの豪華さが特徴。S 500・S 600・S 650などのバリエーションを設定。
ボディサイズ
VV222
Maybach Pullman 2016-
Mercedes Maybach II
Z223
Z223
Mercedes Maybach
2020-
デザイナー : Balázs Filczer , Gorden Wagener
W223 Sクラスをベースにした現行マイバッハ。先代よりさらに豪華な後席空間を実現し、ナイトシリーズなど限定モデルも多数展開。V8ツインターボのS 580・V12のS 680のほか、EQSをベースにしたEV版マイバッハも登場。メルセデス最高峰の乗り心地と最新テクノロジーを融合させた。
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