メルセデス・ベンツCクラスW205/S205スレッドの全過去ログ 1

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【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス

1 14/05/11(日) 16:24 PISmEiYd0 W204スレの住民ですが、立ててみました。 関連スレ 【W204】メルセデス・ベンツCクラス 34【S204】 http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1397874967 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 26台目 http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391248365 テンプレ(総合スレのをお借りしてます) http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html 2 14/05/11(日) 16:29 nbXzdYVaI 2 ? 1乙 3 14/05/11(日) 16:29 GjtLk7Jm0 いつでるの? 4 14/05/11(日) 16:33 +Mn3MJ/q0 早くても年。来年発売。 5 14/05/11(日) 16:35 ciEdD3+k0 ワゴンって画像すらまだかよ 6 14/05/11(日) 16:35 kO3g+lMc0 7/11発表発売。ワゴンは半年後。 7 14/05/11(日) 17:10 9AsWih3C0 内装いいよねー 8 14/05/11(日) 17:19 i9JDlLPH0 デトロイトで出たC400 AWDは国内発売はあるのでしょうか。 どなたか、情報をお持ちではないでしょうか? 9 14/05/11(日) 17:46 qD8GQSCb0 素の180最初から入れるそうな、400万円台前半じゃないかとのこと 10 14/05/11(日) 18:00 aD2wSZGa0 http://s4.paultan.org/image/2013/12/mercedes-c-class-w205-amg-line-a.jpg http://s4.paultan.org/image/2013/12/Mercedes-Benz-C-Class-W205-0002.jpg 11 14/05/11(日) 18:43 pRC90JN9O 廉価版の内装見てみたいんですが、 どっかにないかなー 12 14/05/11(日) 18:48 Ou5dopaW0 W205スレ・・・ キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 13 14/05/11(日) 21:08 lAckCWLe0 次期Cクラスにはこのような素晴らしい安全装備が付くんですよね https://www.youtube.com/watch?v=mEpPww4AXM シューマッハーさんもお元気そうで感無量です、幸先悪い気もしますが https://www.youtube.com/watch?v=VxtP7Z_yZx 48キロで見事に歩者を避けてます、素晴らしい https://www.youtube.com/watch?v=n7kIm_iwWtI&t=3m10 ということは、これはなんかの間違いですよね? https://www.youtube.com/watch?v=uki2YeFvKY8&t=1m09 http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/mercedes-e-klass こんなのありえませんよね 次のCクラスはこんなことはありませんよね? 14 14/05/11(日) 22:23 SrixZmQq0 >>11 ヤナセで写真見れる 15 14/05/11(日) 22:39 NkuqEpSs0 C220買うぜまじで 500万円代で頼む本当に 初のメルセデスになりそうだ 16 14/05/11(日) 23:14 HjQVtpwV0 ディーゼルHVの出来が楽しみ。日本導入は2016年かな? 17 14/05/12(月) 09:51 7Lt6kHKD0 180素のライトはハロゲンかな? HIDのプロ目もLEDのつぶつぶ感も好みじゃないので、ハロゲン残して欲しい。 球切れ以外の故障も少ないし、球切れは簡単に交換出来る。 >>10のデザイン見ると無理そうだなあ。なんでこんな爬虫類デザインなのか、中華の好み??? 旧車のノーブル顔からだと、乗り換えたい車が無い。 18 14/05/12(月) 10:14 Kk3vlc7N0 買えない奴ほど新しい物を否定する件について 乗り換えたくないんならわざわざ来なくていいのにw 19 14/05/12(月) 12:43 3KG3H4ll0 下取りの値段が気になる。現時点で落ちてきているのは否めない。 早めに買い換えたいけど車検はたっぷり残しているし 20 14/05/12(月) 16:04 q7NLFeQa0 >>17 ハロゲン、ただヤナセは見込みでOPのキセノン付けたものを入れると思われる 21 14/05/12(月) 16:21 IbhX8qGK0 250欲しいけどE後期の新古と同じくらいの値段になりそうですね 迷うな・・・ 22 14/05/12(月) 17:47 7Lt6kHKD0 >>20 レスサンクス、探したら写真見つかった。 ttp://www.autoevolution.com/news/new-2015-c-class-w205-has-three-different-headlights-photo -gallery-73502.htm LEDが2種とハロゲンなんだね。HIDは無くなったのか、正解だ。 ハロゲン車ぜひとも入れて欲しい、方向指示器のつぶつぶ感無いし、良さそう。 Eは全てLEDだし、Aの素にハロゲン残っているがハッチはイヤだし、乗り換えたら また長く乗るのでじっくり検討します。 23 14/05/12(月) 22:42 q7NLFeQa0 保証切れてからも長持ちする車かなあ・・? あと、グリル内にデカイマーク入った仕様しか当面来ないって。 一番安い仕様は小さなマスコットが先っぽに立ってる仕様だろうと思ってたんだが。 SLにでもなりたいのかって感じのあのデカイグリル内スリーポインテッドスター、好きじゃないなあ 24 14/05/13(火) 00:58 XLcZsqwTi Cでハロゲンとかだせぇよ しかもプロジェクターライトにハロゲンとか終わってるわw 25 14/05/13(火) 01:29 NBHDfqlb0 IS買うからw205は興味無いな。 26 14/05/13(火) 01:38 prdYLmbvO >>8 C400かは知らんがAWD右ハンあるとモーターマガジンあたりに書いてあった 27 14/05/13(火) 01:40 ebzHTLOc0 レビュー見ると3シリーズのノーマルの走りに似た感じみたいだね。 28 14/05/13(火) 07:18 C7Lg8Qbs0 C250AMGラインめっちゃかっこいいんですけどいくら位になりそうですか? 29 14/05/13(火) 08:56 jVdLc2VM0 https://www.youtube.com/watch?v=GT2iUwPNlf 河口まなぶに続いてこのおっさんも買うとか言ってるw 30 14/05/13(火) 11:21 ih4GIsOx0 MTも出してくれ 320iと迷いたい 31 14/05/13(火) 11:27 l+gTAlaH0 頑として出ない 「何何だったら買うのに」と抜かす輩が実際に買うことはありえんしなw 32 14/05/13(火) 11:46 5tSxdiV60 こんなスレが立っていたんですね。ありがとうございます。 W204-C200AVG-S初期型乗りですが、W205、W212共々比較して 今年の秋にいずれかに入れ替えようかと思っています。 よろしく。 33 14/05/13(火) 12:28 hd8xLFSU0 >>28 250は最初出ないんじゃないの? でたとしても600万超えそうですよね 34 14/05/13(火) 12:40 xvg5/oGP0 >>26 250出るよ。 35 14/05/13(火) 21:16 1PzKOevt0 250にエアマチック追加したら けっこーな価格になるでしょうね…? 36 14/05/13(火) 21:18 /82OSbHm0 https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/t31.0-8/1016013_10152043556567411 _979899622851771639_o.jp 37 14/05/13(火) 21:32 BUibHD2x0 みんなディーゼルにはあまり興味ないんだね ディーゼルのAMGパケ理想 38 14/05/13(火) 21:39 IzGhOfpF0 日本仕様はオプションてんこ盛りだから、イギリスのサイトで見積もりとったら、 800万年超えてしまった。 39 14/05/13(火) 21:53 1PzKOevt0 ブルーテック良さそうだよね~ こっちに来るのは1年後…とか? 40 14/05/13(火) 22:10 Ue1jTYGz0 >>38 お前何歳だよ・・・悩みすぎだろ・・・ 41 14/05/13(火) 22:15 tutlexF00 ディーゼルAWDマダー? 42 14/05/14(水) 00:38 WSDRGCDK0 ゲレンデ買ってこい 43 14/05/14(水) 11:04 X9PFkkwk0 >>21 E後期の内装に耐えられるならそれでいいんじゃない? 44 14/05/14(水) 14:53 GykOxi2j0 Eはリアだけ前期と変わらないからニコイチみたいでやだ クラスではEのほうが上だけど基本的に新しい設計の車のほうが内外装の質感いいし 現時点ではEとCの上下関係サイズ以外で逆転してると思う ここまでCがサイズと質感上げてくるとEクラス新型はどうするんだろうか 45 14/05/14(水) 15:03 RbptiUk40 ここでコピペ登場ってか。 後期Eは後ろも前期とは変わってるよ。LED化している。ウィンカーの位置も変わっているがわかりにくい。 46 14/05/14(水) 15:07 GykOxi2j0 コピペじゃないけど前から出てた意見だったのか悪い フロントやサイドはプレスから本格的に変えてるのにリアがライトの中の意匠変えただけで手抜きに見えて仕方ない 47 14/05/14(水) 21:35 3t2Mkz9G0 >‎Eはリアだけ前期と変わらないからニコイチみたいでやだ 言い得て妙だな。新しいCはちゃんと調和がとれてる。 次期Eで解消されるだろうけど。 48 14/05/14(水) 22:25 P73kS1nx0 どうなんでしょうねえ ウエストラインが上がって窓が小さくなり太ってしまったボディ回り 妙に長いボンネットに対してトランクの寸図詰まり感は半端ないし ちょっと実物見てみないことにはなんとも・・・・・ Eはセダンらしい均整の取れたフォルムだと思いますがCのバランスは全体に変です 49 14/05/15(木) 00:38 kE4OrTnZ0 あの長い鼻っ面と下がったお尻が良いんじゃないかw キャビンのデカイ不格好なクルマなんぞいらんわ 50 14/05/15(木) 13:20 SnC/HuG00 ヘッドアップディスプレイ採用されるみたいだね HUDは今後トレンドになっていきそう http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2015-mercedes-benz- c-class-w205-to-come-with-head-up-display-and-airmatic_1.jp 51 14/05/15(木) 15:00 jI9aN/HW0 C400 4matic早く来い。 待ってる。 52 14/05/15(木) 15:41 lMrzliQb0 >>44 コピペだけど。 >‎格下のCクラスに対しベンツが本気だして、 >‎過剰な高品質でサイズ以外現Eクラス以上の車にしてしまった。 >‎当然次期Eクラス(W213)は新型Cクラス以上の車を作り上げるだろうから期待大だよ。 53 14/05/15(木) 17:55 P9Q2KVr/0 一番売れる車に力入れるのは当然かと 54 14/05/15(木) 18:43 ltkZb0j50 C400が来るまで待てない・・・ 250で妥協しそうな俺。 55 14/05/15(木) 21:22 Ebu+QsJ00 ブルーテック人気ないな 56 14/05/15(木) 21:28 YlJlpW7w0 200と250って、だいぶ違う? 57 14/05/15(木) 22:28 9AE6f91J0 >>49 前から見るとでかい、Sクラスかな? すれ違ってふりかえるとあらま・・・・・トランク・・・・ちっさ 58 14/05/15(木) 22:32 6gWapF7U0 >>52 それって毎回Cがも出るチェンジする度に出てくるコピー。 W204が出た時もそんな話しばっかり。 59 14/05/15(木) 23:08 +VOKEtX70 一番売れてるのはEな、次にSでそれからC 60 14/05/15(木) 23:13 z5rZy/Yg0 え? 61 14/05/15(木) 23:26 FA80gxKi0 >>59 >‎一番売れてるのはEな、次にSでそれからC お前の言う、一番売れてる とは、なにが一番なんだよ? 台数? 金額? 利益? 利益率? 62 14/05/16(金) 00:01 P9Q2KVr/0 180と200じゃなくて200と250だけでいいのにな この車に1,6とか無理ありすぎ 63 14/05/16(金) 00:19 XrduxWlj0 bluetecHybridでるかな 64 14/05/16(金) 00:42 C4MVU4kA0 ディーゼルハイブリッドとかいらんわまじで 65 14/05/16(金) 10:37 8eoa+Qug0 セダンは7月らしいですが、ワゴンはいつ発売予定ですか? 66 14/05/16(金) 17:40 XrduxWlj0 ハイブリッドは燃費とかじゃなく夜中出入りするとき周りに気使わなくていいから便利なんだよ… 67 14/05/16(金) 22:56 TQ1lGe3a0 ワゴン早く出ないかな C220AGだと600万強くらいなのかな? それより高くなるとEクラスとかぶるし 68 14/05/17(土) 11:36 gM12cHgD0 やっぱりそんなにすごいの? Eクラスの人、追い越してごめんなさい的な コメント多いけど。 そんな俺は114海苔だけどねw もう進化の過程がスマホになってきたね。 69 14/05/17(土) 14:56 nprGPGmr0 何を言いたいのかよくわからないけれど 7インチが10インチになりiphoneが繋がるようになりステレオカメラが前後に付くというような進化であれば それこそ毎年のように進んでくでしょね。 3年後は軽自動車に抜かれるかもしれません。 70 14/05/17(土) 15:21 IT7KjElD0 それはない 71 14/05/17(土) 15:36 IdnhvGia0 現はもう100万引き? もっと引くかな? 72 14/05/17(土) 17:16 J/vDRgKS0 数捌きたい車だしそんなに高くはならないと思うけどね 73 14/05/17(土) 19:12 zzCekqkL0 わしはビンボーだからC160待ち。素でいいよ。読みにくいエクスなんとかで! 74 14/05/17(土) 21:41 BaXDmnfH0 入ってきません 75 14/05/17(土) 21:45 wcfuCJM10 一点を除けば、ほぼ理想の車なんだけどな。 みんなは後付けみたいなナビモニタのデザインは気にならない? 76 14/05/17(土) 21:56 9wQKOcPJ0 あのナビはアップデートを考えているのかもしれない。土台合わせれば付くし。 Aのナビユニット別売りとかみてもバスの規格だけ決 めて付け替えが簡単になってるのかも。 77 14/05/17(土) 22:41 b6z33YC10 ドライブレコーダーを標準装備にしてほしい。 78 14/05/17(土) 22:43 IX19K4XX0 ドライブレコーダーなんていらねー 79 14/05/17(土) 22:45 BaXDmnfH0 純正ナビ以外を取り付けるのは許さん!!ってんでしょw クソ高いオプション代払って純正にしろ、と 80 14/05/17(土) 23:36 zzCekqkL0 >>74、75 入ってこなくても3年アバ乗ってグリル交換マスコット装着するよ。 外観に惚れたからポン付けナビも我慢します。 81 14/05/17(土) 23:52 qxGM9LuJ0 日本名スカイライン 82 14/05/18(日) 01:05 UAQbkmIi0 構造的にグリル交換ではチェンジできないと言われた 83 14/05/18(日) 12:40 XGL6JHhN0 >>75 僕も唯一ナビの後付感が気になる。 C400AWDなら、S4と同じ性能になるから、 720万くらいで出てほしい。 84 14/05/18(日) 14:38 s6z/AeJi0 今は逆に埋め込み式ナビの方が古くさく思えるな。 85 14/05/18(日) 15:54 gcQlOfxnO そうかな? 86 14/05/18(日) 18:41 Nw9C7B+u0 >>82 だったらボンネット・マスコットが好きでベンツ乗っているおれにとっては 次はゴルフでもいいや 87 14/05/18(日) 19:39 oYtI7hZ20 >>76 その意見に賛成。 88 14/05/18(日) 20:54 TrNM0wHv0 ゴルフは止めとけ。ボロクソワーゲンって呼び名伊達じゃない。あそこの車はAudi含め絶対手を出さん。懲りた。 89 14/05/18(日) 21:28 pkWwRVdb0 ゴルフ以外なら何がいいかな? 代わりになる車は 90 14/05/18(日) 21:47 wQZcbe8s0 Aクラスがあるだろ、、 91 14/05/19(月) 00:57 gisno8pO0 レクサス乗ってりゃいいのに 92 14/05/19(月) 01:43 4//4xL+a0 マツダ車嫌いだけどCセグハッチならアクセラは悪くない 93 14/05/19(月) 14:40 4//4xL+a0 http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/e/7e0566fd.jpg 94 14/05/19(月) 17:54 OKaH1zmM0 AWDは導入未定なんだな。 需要あると思うんだが。 95 14/05/19(月) 19:50 LRV3/GA00 >>93 今度のワゴンもデザイン良くなさそうだね 96 14/05/19(月) 20:14 JFpFvidQ0 >83 C400 4matic 右ハンドル 乗り出し800マソで買い! 97 14/05/19(月) 20:43 9Cadpapf0 >>93 C版シューティングブレイクだね。 98 14/05/19(月) 22:06 Qsleiab70 >>93 うーん なんか代わり映えしない 窓のメッキモールが204と同じ型に見えるなw 99 14/05/19(月) 22:20 4//4xL+a0 多分まだ後部はカモフラされてるからw204のデザインに合わせてあるんだと思う 変な模様で隠すんじゃなくて現のデザイン貼り付るのが今のカモフラのトレンド 100 14/05/19(月) 22:56 yBQPWyLD0 シューティングブレーク出てくれるならあのデカマーク入りグリルでOKよ 101 14/05/19(月) 23:35 vZ4cdOrw0 >>99 gj 102 14/05/20(火) 02:34 bJdIRwN10 livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/c/f/cf6e321f.jpg 103 14/05/20(火) 10:45 M7Fue3CW0 >>93 ミラー折り畳みが上を向いてて、ちょっと前のBMみたいだね、カッコ悪い。 サイドのメッキも太すぎて目立つし、うーん、早く実車で確認したい。 104 14/05/20(火) 14:52 pF79+tmt0 >>93 Audi-A4みたいで鋭さに欠けるデザインだな。 ドリルドディスクブレーキでもないし、ホイールもぱっとしないし AMGパッケージ版ならもう少しかっこ良くなるんかな。 これでは買い替え意欲が減退しそう。 105 14/05/20(火) 15:15 bJdIRwN10 ホイールなどの細かい所は完全な製品版発表されるまで正式採用の物かどうかは判断はできないかと。 それか日本には来ない廉価版の可能性も 106 14/05/20(火) 18:38 Fc3IH+1J0 http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/ 012/775/905/c221730196.jp 107 14/05/20(火) 19:36 dvfw7YsL0 シューティングブレークというにはちょっとアレだがまあカコイイかな。 108 14/05/20(火) 21:08 loqXXzmI0 >>106 後ろ、品があっていいね。 S212(前期)のテールランプは出会うたびにがっくりしていたのに・・ 109 14/05/20(火) 21:43 6P2z4JnD0 >93 葬儀社の車みたい、と思うのは俺だけ? 110 14/05/20(火) 23:38 YRQbPq6M0 ダッサイメッキ枠やめてくれねーかな 出初めは良かったけど 今は安い国産にも使われてる手法だしそのせいで安っぽく見える 111 14/05/21(水) 16:01 vhJMUeif0 cクラスワゴンはデザインだけで評価するなら BM >>> アウディ >> ベンツ ベンツはまるでトヨタか日産がデザインしたみたいで酷い 112 14/05/21(水) 16:03 y98tfmd+0 富士重・ボルボが最高評価、9社の自動ブレーキ実車試験 日経BP社が発する自動車技術専門誌「日経Automotive Technology」は、 自動車メーカー9社が販売する自動ブレーキ搭載車について、 低中速における車両と歩者の認識・衝突回避機能をテストした。 自動ブレーキについて、歩者への衝突回避機能を評価・公開したのは業界初の試みである (同誌2014年7月号に詳細記事掲載)。評価の分かれ目はどこにあったのか――。 http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK1601O_W4A510C1000000 我らがベンツくんはまた駄目だったの? 113 14/05/22(木) 01:03 IFNfMyHR0 http://images.thecarconnection.com/med/2015-mercedes-benz-c-class-estate-wagon-leaked_100467723_m.jpg http://images.thecarconnection.com/med/2015-mercedes-benz-c-class-estate-wagon-leaked_100467726_m.jpg http://images.thecarconnection.com/med/2015-mercedes-benz-c-class-estate-wagon-leaked_100467724_m.jpg http://images.thecarconnection.com/med/2015-mercedes-benz-c-class-estate-wagon-leaked_100467728_m.jpg http://images.thecarconnection.com/med/2015-mercedes-benz-c-class-estate-wagon-leaked_100467727_m.jpg http://images.thecarconnection.com/med/2015-mercedes-benz-c-class-estate-wagon_100467729_m.jpg 114 14/05/22(木) 02:56 ZTK/Z1WA0 オレは今度のCのエステート好きだ 2014 Mercedes C-Class Estate https://www.youtube.com/watch?v=DG29SgUyD9 115 14/05/22(木) 04:12 nlLtfXrZi 後ろからの衝突耐性悪そうだな そういうの考えてセダンを選んでしまう・・・ 116 14/05/22(木) 08:00 OoPyEQOn0 いつもの http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2015-c-class_estate 117 14/05/22(木) 08:20 +Rjld+1b0 ワゴンのデザイン、メルセデス久しぶりの不発だ ゴードンどうしちゃったの? 118 14/05/22(木) 08:23 +Rjld+1b0 つーか、リアランプ形状、これがまったく気に入らない 119 14/05/22(木) 10:59 OoPyEQOn0 CLAやCLSに変な意味で影響されちゃった感 120 14/05/22(木) 11:14 Npyu31NT0 新型になって内装とか見た目で誤魔化せても3年も過ぎてMC控えてるBMW 3シリーズには勝つどころ追いついてもないのか …(TωT)…本質の走りでは。 ☆W205新型CクラスVS F30/3シリーズ~AUTOCAR6月最新号 ☆ 「問題なのはBMWの方がはるかに多くのものを備えていることだ。 楽しめて走らせ甲斐があり、スイートスポットも広い。 3シリーズは日常の慎み深い巡航手段を装ってもCクラスの4分の3ぐらいの動的才能を備えているが スポーティな可能性は2倍くらいある。 BMWは依然として救世主的な存在であり、今でも追従を許さないものがある。 ラグジュアリーではメルセデスの勝ちだが、ドライブの王冠はBMWのものだ。」 121 14/05/22(木) 11:22 IFNfMyHR0 正直自家用車はスポーツ性能より快適性重視だからハンドリングがどうとか エンジンの吹け上がりがどうとか宣伝句程度にしか受け取れない BMもBMオーナーも何を目指してるのか知らないけど快適に移動できればいい俺はBMに用ないかな ディーゼル快適ですわ 122 14/05/22(木) 11:22 /mM1d1pp0 逆にBMWが「走り」で負けてしまったら存在価値が・・・・・ って、自分では乗ったことないけど。 123 14/05/22(木) 11:34 K45iixfp0 ドイツ車メーカーは大のお得意様だからマイナスなことは書けない。 実際W205の圧勝でも引き分けみたいな書き方しか出来ないよ 124 14/05/22(木) 11:34 Nbjgz5Wd0 快適性重視ならベンツ、走り重視ならBMって事で棲み分け出来ていいんじゃないかなと思う(´・ω・`) 125 14/05/22(木) 11:39 WX3g+viT0 京区だけどCクラスをめっちゃ見かける 実用車としていいんだろうなあ 126 14/05/22(木) 11:57 NqNooj4+I ワゴンの公式画像が出たけど、テールのデザインが20年前なので買う気が失せました(´・ω・`) 127 14/05/22(木) 12:09 7CfA1HeV0 >>123 勘違いしているようだけど、書いているのは日本の評論家ではないよ 128 14/05/22(木) 12:19 7CfA1HeV0 >>123 ごめん。言い忘れてたので追加するけど それから、引き分けではないよ 総合評価でBMW=10点、メルセデス=9.5点 結論で「BMWの方がはるかに多くのものを備えている」 としている 129 14/05/22(木) 12:21 2lDFg6J+0 https://www.youtube.com/watch?v=Mo3D53N6CV これ見るとすごく買う意欲をそそられる。Eクラス以上の装備が充実してる CDIが出たら迷わず買うだろうな 130 14/05/22(木) 12:22 Npyu31NT0 >>124 まさしくその傾向が開発コストの予算配分の割り振りで表れてるらしいね。 車に詳しくないユーザーも視覚的要素の内装は理解しやすいからベンツも そこにAあたりから重きを置いてきている。 知識が豊富で拘りが強いユーザーには内装分を削ってシャシーにかけても 理解できる価値観があるからBMWは見えないとこるにコストを余分に掛けられる。 131 14/05/22(木) 12:34 /mM1d1pp0 >>129 ドライバーがわき見運転しすぎで笑えるな。安全性を言いたいにしても。 日本で同じCM流すと警察が怒るレベル。 132 14/05/22(木) 12:40 s7AGWP620 4CGがお値段思いのほか安め設定なったけど Cも対抗価格でいくだろうね 133 14/05/22(木) 12:56 oNna85DU0 ふにゃちんF30に総合的に負けてるとかとんだ期待外れだな 134 14/05/22(木) 13:13 ZPmGq8XC0 >>129 すごいな、瞬間移動装置 135 14/05/22(木) 13:54 +Rjld+1b0 W205はセダン一択だな 136 14/05/22(木) 14:26 WX3g+viT0 >>129 自動ブレーキがなければ轢き殺してたな 137 14/05/22(木) 16:11 Bb6B2dB60 http://youtu.be/xCura4fbVg 138 14/05/22(木) 17:50 t92w5kqb0 日本でもディーゼル販売されるのかな? 139 14/05/22(木) 20:27 19xFfhn80 もちろん販売される。1種だろうけど。 140 14/05/22(木) 20:47 X4eZqvxK0 >>136 こんな風にですね http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/mercedes-e-klass 141 14/05/22(木) 22:04 p5pijQuy0 3シリやCクラスは迷走してるな それに比べてアウディA4・・・ 142 14/05/22(木) 22:46 ZRrtN1OI0 3もCも型番によって乗り味が違いすぎてアイデンティティを確立できてないんだよな。 いい加減にビシッと決めて欲しい 143 14/05/22(木) 22:51 MQVvirQt0 ディーゼル出ないってよ。顔もアバ顔のみ ソースはうちのディーラー 144 14/05/22(木) 23:37 8s5Kcqso0 >>113 真横から見るといいな。 145 14/05/23(金) 02:19 PMBfSUap0 >>143 は? 初期導入モデルにないだけで、年内に追加されるよ 146 14/05/23(金) 09:19 fC3ccO5x0 ナビ画面の大きさって8.6インチと7インチとあるけど日本仕様はどっちかなー? だれか情報ある 147 14/05/23(金) 11:01 yc+VZ8pt0 畳一畳 148 14/05/23(金) 17:46 n2z+RCTc0 自分もテールライト形状が気に食わんなあ なんというか、VW的というか日本車的というかまさに実用車というオーラしかない 現の方がいいよ 149 14/05/23(金) 17:47 n2z+RCTc0 ↑ ワゴンの話な 150 14/05/23(金) 18:18 loQMN20F0 新型が出ると必ず古い方が良いなんて言う奴いるが ただ単に買い替える金が無いだけだよなw 151 14/05/23(金) 18:29 mWA92jBNi >>149 え?CクラスってAMG除いてすべて実用車でしょ? 152 14/05/23(金) 18:51 jzsyK9hf0 >>150 別にそんなことはなくない? 買い替える金が無いのは合ってると思うけど 153 14/05/23(金) 19:03 oIvv1pIC0 >>150 古い奴だとお思いでしょうが、古い奴こそ新しいものを欲しがるもんでございます。 どこに新しいものがございましょう。 生まれた土地は荒れ放題、今の世の中、右も左も真暗闇じゃございませんか。 154 14/05/23(金) 22:56 p0vaGNwl0 本国のホームページでいじると値段がえらいことになるんだけど やっぱりパッケージつけると高いのかな? 155 14/05/23(金) 23:29 0fbFND9c0 ワゴンのテールライトはA4に似てるね 156 14/05/24(土) 00:21 yZkJEiCI0 >>154 700万くらいになるの? 157 14/05/24(土) 07:20 JzBnvK5Q0 >>151 そうだ。時速250km/hrでも静かに安定走してくれるたぐい稀なる実用車だ。 158 14/05/24(土) 07:51 NclndYMe0 時速250kmで運転したことないんですけど・・・・・ 159 14/05/24(土) 08:23 NaWxjpgQ0 ワゴンのテールライト、上部ラインの1/3内側のところに付いた段差、細かいけどそこが嫌いだ 普通に繋げた方が良かったのに 160 14/05/24(土) 08:26 x0SpHmpH0 157は250キロで年中いろんな車をとっかえひっかえ乗り比べしてるんだろう ちなみに250キロで静でなく不安定な車が何なのかを知りたい 161 14/05/24(土) 10:05 JzBnvK5Q0 国産の実用車では180キロくらいでハンドルガタつくんじゃないの?知らないけど 162 14/05/24(土) 10:13 A2dI8USY0 それで何か困るのか? 163 14/05/24(土) 10:18 JzBnvK5Q0 え?困らないけど Cがすごい実用車だって言ってるだけだけど曲解されてる?あれれw 164 14/05/24(土) 10:51 9l+A4PvS0 >>157 ベンツはリミッターが210km/hなんだけど 165 14/05/24(土) 11:02 oSaaSNx90 素のAMGは250リミッターだが、ハンドル操作の反応鈍くなるし4輪がバラバラに動いてる感出始めるぞ。 当たり前だが全然静かじゃない。 166 14/05/24(土) 12:12 9l+A4PvS0 ベンツの実用車の方の話しだろ 167 14/05/24(土) 13:41 ADHXYvdF0 W205からは実用の域を出てしまうね。タワーパーキングNGだらけになる。 168 14/05/24(土) 15:21 YYRXQzXc0 リアのテールランプがダサすぎるな・・・ 169 14/05/24(土) 18:35 IRIO1s7n0 一回目の年次更新がおこなわれたら買おう。 170 14/05/24(土) 20:40 yZkJEiCI0 >>169 何年後になるんだよ!早く買え! 171 14/05/24(土) 21:07 JUF8+6JF0 >>165 そんなの250では感じたことないわ 280近くなってきたらそんな感じになるのはわかるけど、、、 172 14/05/24(土) 21:17 ioMRjDQu0 >>171 それはPPだからだろ。素とは足まわりが違う。 173 14/05/24(土) 21:21 JUF8+6JF0 >>172 いや、普通の507でトラックパッケージ付けてないから素の63と足回り一緒じゃないかな 174 14/05/24(土) 21:52 ioMRjDQu0 >>173 あんたがそう感じるのはわかった。車も素じゃなく507なのもわかった。 以上だ。 175 14/05/24(土) 22:34 LCPUVxlL0 この車でスキーけますか? 176 14/05/25(日) 00:18 EoGDwc3q0 ベストカーの最新号に日本での販売バリエーション乗ってたな、7月で確定だとよ うろ覚えだが C180 C180アバンギャルド C200アバンギャルド C250AMGライン           の4つ C180が16inch、C180~C200AVが17inch、C250AMGラインが19inch(エアサス標準) C200AVはAMGライン(エアサス付)をOPで選択でき、その場合は18inchとなる 正確な事はベスカーで確認してくれ 177 14/05/25(日) 00:18 EoGDwc3q0 ちなみに顔はすべてクーペ顔な 178 14/05/25(日) 02:31 us2c0uXW0 >>175 余裕でしょ 今年ったら86で来てる人いたよ 179 14/05/25(日) 12:41 8+GwCu5l0 >>176 C200でAMGラインオプション付けようと思ってたけどエアサスになるんだ~ コイルサスのAMGライン無いんかな~ 180 14/05/25(日) 22:49 MagChUqQ0 4マチックは導入無いのか。。。 181 14/05/25(日) 23:28 osaWBCcY0 次期レガシィと悩んでる まじめな話、アイサイト並みの性能が出てくれればこちらにしたいんだが やっぱり無理だろうかねえ この車のサイズがぎりぎり許せるかなあという個人的な事情 車が12月までに間に合わないと少し困る 182 14/05/25(日) 23:55 W4gehUa30 え?冗談でしょ? 183 14/05/25(日) 23:59 xsF1cFvk0 同格のスバルと悩むのは当然であるが? 184 14/05/26(月) 00:04 TzOe0wmK0 アメリカでは当たり前だな 次期レガシィって日本で売るんだっけ? 185 14/05/26(月) 00:16 VOKUiai00 セダンは出るらしい 186 14/05/26(月) 01:12 RIpHO1+v0 >>182 ズレてるな。今どきベンツ信仰恥ずかしい。 まぁ、商品としてのクオリティ的にはCクラスの圧勝だろうけどね。 車としてのクオリティは、同じ排気量で倍近い価格はとてもじゃないけど正当化できない。 187 14/05/26(月) 03:47 /fLrjjbZ0 意気揚々とW205を待ってたんだが>>120見てBMW3シリーズと悩んでる。 海外のレビューや乗り比べ見ると単体で評価高いがBMWが出てくると 軒並みネガティブインプ…ε=(‐ω‐;;) C63もM4がFRのままだから4マチック見送りになったみたいだね。 188 14/05/26(月) 05:53 K/jgFO3u0 >>129 女の人綺麗だな そこ見るトコじゃないかw 189 14/05/26(月) 08:34 QMDcW13R0 次期レガシィはむしろEクラスに近いんだよな、サイズが それが最大の問題 190 14/05/26(月) 08:36 UeLC0wp50 >>176 おお、グレード決定したか。 昼休みにでもベストカー手に入れてくる。 191 14/05/26(月) 09:09 C4zPF5Jl0 >>176 ベストカー買ってきたよ C200 AMGラインで十分だな C250の19インチはランフラットだから硬いと言われてるし 192 14/05/26(月) 09:19 1RdOR4ecI >>184 >‎アメリカでは当たり前だな レガシィは21000ドル~のクルマ Cクラスは35000ドル~のクルマ 全く競合しない 193 14/05/26(月) 09:26 UeLC0wp50 >>191 C200AMGラインはエアサス強制装備なのか C180はAMGライン選べないのか この2点、どうなってる? 194 14/05/26(月) 09:35 X41MjZDI0 >>192 2100円のランチと3500円のランチ 十分に競合すると思うけど 195 14/05/26(月) 09:39 3BN+mfEN0 21,000円のタブレットと35,000円のタブレットで悩んでも全然不思議じゃないな。 196 14/05/26(月) 09:51 PLYo1Dmr0 オレはエアサスは欲しいがAMGラインはいらないな。 そのうち出るであろうC63の偽物っぽくてイヤだ 197 14/05/26(月) 09:52 BBjUp2+j0 スバルってだけで眼中に無しwって事が解からずにどこでも大暴れするのが スバルンペンの特徴だな たとえCの半額以下でもレガシーなんて恥ずかしくて要らない ベンツの購入者で競合にスバルなんて有り得ねーから 198 14/05/26(月) 10:03 RIpHO1+v0 >>197 あり得ねえって言われても、実際に俺もスバル車と悩んでるんだが(レガシィではないけど)。 お前みたいやつのせいで、メルセデスはイメージが悪いんだよね。 199 14/05/26(月) 10:08 t7oKqhXG0 >>176 C250買うことに決めた 200 14/05/26(月) 10:09 JQ+JpXKQO 「スバルなんて恥ずかしいw」と思うヤツは、何処かで、「俺はCクラスだから恥ずかしい」と思う事が有るんだろうな。 201 14/05/26(月) 10:14 3BN+mfEN0 ベンツ命ってことでしょうかな。 一生懸命働いて貯めた金で買ったベンツ、スバルなんぞと悩まれてたまるかということでしょう。 ある意味うらやましい、ぎりぎりで一生懸命な人生って。 202 14/05/26(月) 11:14 CVE1iQWP0 本国ではタクシーもトラックも走ってるよ、S以外別にプレミアム感ない。 Cもレガシィもタメでいいっしょw ブランド抜いたらレガシィが上? 203 14/05/26(月) 11:19 0Yiekqdn0 W204海苔だがW205のデザインはなー 後期もダサかったら、3シリかアテンザに鞍替え もしくは今のW204を10年乗るか… 購買意欲なくなるデザインなんとかしてほしい 204 14/05/26(月) 11:59 UeLC0wp50 デザインの好みは人それぞれ、個人がどう感じようと勝手だが W205のデザインが良いと思ってる人間のほうがマジョリティーだと思うよ 205 14/05/26(月) 12:05 UeLC0wp50 あとスバルとの比較だが、車自体がどうこうという議論は別として 日本ではCクラスであってもブランド性がベンツの方が圧倒的に上なのは間違い無い事実 ここは日本なんで、本国ではどうこういう話は意味をなさない 206 14/05/26(月) 13:05 qE5gFEtT0 性能同等で半額で手に入るスバルへの嫉妬が蠢いているな 207 14/05/26(月) 13:13 Cm7/CXkV0 デザイン、スポーツ性、豪華さ、乗り心地、静かさ、大きさ、広さ、価格 車にもいろんな記号があってブランド性もその一要素。 その中でどれを重視しどのような組み合わせで選ぶのかは人それぞれ。 ことに最近は自動ブレーキの安全性で選ばれる場合も多いわけで それでスバルとバッティングするのは別に不思議でもなんでもない。 安全のためなら価格の差は気にしないけど、ブランドやスポーツ性には興味がないって人もいますって。 208 14/05/26(月) 13:16 y+H1Uikw0 スバル欲しいならスバルにしとけよ 水平対抗エンジンでAWDでアイサイトだから最強だろ お前らの理論ならフェラーリにも勝てるぞ 209 14/05/26(月) 13:30 UeLC0wp50 >>176 >>179 今買ってきた 正確には C250スポーツラインはAMGスタイリングパッケージ+エアマチックアジリティーパッケージが標準 C200AVはAMGラインがOPで選べて、AMGラインの場合エアサスのエアマチックアジリティーパッケージが選べるらしい C180AVはAMGラインがOPで選べるが、エアマチックアジリティーパッケージの設定は無いっぽい つまり、ややこしいけどC200のコイルサスのAMGラインという設定はあるように思う ただC200AMGラインは18インチだけど、エアマチックを選んだら19inchになるのかどうかはよくわからない あと進化型セーフティパッケージはC200AVとC250に標準、その他のグレードはOP設定 自分が選ぶならC200AV(17inch)かなあ、カッコだけで乗り心地悪くなるAMGラインは要らんわ ただし、C200AMGラインにエアサス付けても18inchのままならそれもかなり魅力的だな 210 14/05/26(月) 13:42 MvQlvTYF0 エアサス付けたいけどタイヤはランフラットじゃない18インチがいいなぁ…(´・ω・`) ランフラットは乗り心地が明らかに悪くなるし、ちょっとしたことでもハンドル取られやすいから怖い 211 14/05/26(月) 14:34 QMDcW13R0 レーダーセーフティとかサンルーフとかプライバシーガラスとかのオプションの組み合わせとかもわかる? 212 14/05/26(月) 14:42 UeLC0wp50 素のC180エントリーパッケージというOPがあってプライバシーガラス付きらしいが、 その他のグレードがどうなってるのかはわからん 多分プライバシーガラスは標準装備だと思うけどね 213 14/05/26(月) 15:02 tjOBd7WL0 >>209 200を180 200を250にして2グレードだけでいいよな。 1,6はさすがにAクラスっぽくてあれだろ 214 14/05/26(月) 15:14 UeLC0wp50 あと、C180AVとC200AVの違いはエンジン以外に C200AVはLEDインテリジェントライトシステム+レーダーセーフティーパッケージが標準装備 どう考えてもC200AVがお得 215 14/05/26(月) 15:26 ZMhEY7da0 >>214 値段によるでしょ 216 14/05/26(月) 15:39 UeLC0wp50 ベストカーでの予測 C180   420万前後 C180AV   480万前後 C200AV   520万前後 C250スポーツ 600万前後 らしい、あくまでも予測だけどな 217 14/05/26(月) 15:44 PLYo1Dmr0 C250とか乗り出し800超えなんじゃないの? 218 14/05/26(月) 15:57 CVE1iQWP0 いつまでこんな法外な値付け続けるんだろうな。 この半分でいいはずw 219 14/05/26(月) 16:10 Xm0fGWrv0 この価格が法外だと思うなら国産車に乗っておけば良い 220 14/05/26(月) 16:17 UeLC0wp50 C200AV  520万 レクサスIS 250 versionL 490万  300h 553万 あのルックス&内装、安全装備、ベンツと考えたら全然高く無いな これで句言うやつは中古ワゴンRにでも乗っておけ 221 14/05/26(月) 16:20 uqIN64PK0 絶対的な金額は別に法外とは思わんが 下取りの安さからすると割高感はあるな 乗りだし600万でも7年後80万~100万程度だからな 国産なら3割程度では売れるからな 222 14/05/26(月) 16:21 iSVFB4z70 C400 4maticは国内では販売しないのか~ (´・ω・‘)ショボーン 223 14/05/26(月) 16:23 Dkl9eRPf0 >>220 高くはないが おまえには買えない金額であるのも事実w 224 14/05/26(月) 16:40 UeLC0wp50 >>223 すまん、今W212前期Eクラス乗ってるんだw 225 14/05/26(月) 16:43 C4zPF5Jl0 >>217 Eが買えるよ 226 14/05/26(月) 16:47 Dkl9eRPf0 >>224 あっ、そうw じゃあ、メモに自分のID書いて運転席に翳してパチリ! それアップよろしくね~w 227 14/05/26(月) 16:51 evRpzZ020 車と時計板でそういうこと言うのは無粋よw 「ぼくのかんがえたさいきょうのおれ」同士で語り合うのがマナー 228 14/05/26(月) 16:51 UeLC0wp50 何でお前のためにそこまでやらんといかんのだ? もういいて、中古ワゴンR海苔さんよ 229 14/05/26(月) 16:58 Dkl9eRPf0 >>228 はあ?w なに言ってんの?馬鹿なのおまえw おまえが持っていると言うからアップしてみと言ってるだけ なぜなら、高額車スレはもちろん、それなりの価格車スレでも おまえみたいな馬鹿の「成りすましオーナー」がほとんどだからな 俺の為じゃないボケ~w、勘違いするな貧乏人~w 230 14/05/26(月) 16:59 UeLC0wp50 ハイハイ、ぼうや もうええて 231 14/05/26(月) 17:02 Dkl9eRPf0 >>227 そんなんマナーにしないでよ~ 「持っている」と書きさえすればオーナーだと思ってもらえる 浅はか馬鹿の>>229みたいな奴に突っ込んで楽しむ方が スレの浄化に繋がるじゃんw 232 14/05/26(月) 17:03 qE5gFEtT0 この安全装備って、カタログ作りが上手いだけで色んなメーカーの実験結果で ボロボロだったじゃん。こんなの押し付け販売されて迷惑なレベル、スバルを見習え 233 14/05/26(月) 17:04 Dkl9eRPf0 >>230 ハイハイ、貧乏人 結局にEクラスなんて乗ってないいんだよねえw しょーもない奴w 234 14/05/26(月) 17:05 Dkl9eRPf0 >>230 おまえ、すき屋のアルバイトか? 235 14/05/26(月) 17:09 Dkl9eRPf0 >>230 すまん、今W212後期Eクラス乗ってるんだw 236 14/05/26(月) 17:11 Dkl9eRPf0 >>230 すまん、今S63AMG乗ってるんだw 237 14/05/26(月) 17:13 Dkl9eRPf0 >>230 すまん、今W204前期乗ってるんだw 238 14/05/26(月) 17:14 Dkl9eRPf0 >>230 すまん、今SLS-AMG前期乗ってるんだw 239 14/05/26(月) 17:17 UeLC0wp50 >>231 自ら 浅はか馬鹿 と白状か これは面白いwwwwwwww 久しぶりに大笑いw 240 14/05/26(月) 17:20 Dkl9eRPf0 >>239 そんな間違いに突っ込むなよ貧乏人君よ そこまで笑うか貧乏人、悲しいぜ~ w 241 14/05/26(月) 17:22 Dkl9eRPf0 >>239 すまん、今C63AMG乗ってるんだw 242 14/05/26(月) 17:24 iSVFB4z70 >217 250で乗り出し800マソじゃ C400はA6とかと同じになってしまうではないか! 243 14/05/26(月) 17:25 Dkl9eRPf0 >>239 すまん、今「w」をたくさん使う事に凝っているんだw 244 14/05/26(月) 17:30 A0CGEwuo0 >>194 >>195 一般的に言って競合しないだろ 245 14/05/26(月) 17:35 CVE1iQWP0 CLAのスレ過疎ってきたからこっちきた、楽しいーー 246 14/05/26(月) 17:36 A0CGEwuo0 >>219 「国産」をなめんなよ スカイライン2Lターボが383万円だぞ 2014年6月5日発売 383万4000円~456万8400円 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140526_650214.html 247 14/05/26(月) 17:54 PLYo1Dmr0 AMGパケって小僧ぽくないすか? 普通のアバンのほうが大人ぽくて素敵じゃないすか? C250は強制的にAMGなのね 248 14/05/26(月) 18:06 A21oww8u0 >>246 同価格帯の国産に命預けておけばよいという意味 249 14/05/26(月) 18:33 1RdOR4ecI 同価格帯の国産=スカイライン 250 14/05/26(月) 18:54 UeLC0wp50 右折のタイミング測れない奴は確かにいる そういう人は大概はマリオでうまくジャンプアクション出来ない奴 251 14/05/26(月) 18:55 UeLC0wp50 すまん、スレ間違った、すまそ 252 14/05/26(月) 19:00 gNSISJq90 >>247 年齢によると思う AMGラインは30前半までだな(C63省く) 50歳ぐらいでAMGラインはなんか痛々しい 253 14/05/26(月) 19:04 pFpv5j0+0 Eクラス乗りでもマリオするのか 254 14/05/26(月) 19:25 bSGYydFR0 >>242 すまん、その金額なら、>>239には買えないw 255 14/05/26(月) 19:29 bSGYydFR0 ID:UeLC0wp50=典型的な痛々しい奴w 256 14/05/26(月) 20:03 YJ8gFlfp0 >>246 おお、直4ターボ、7速ATとな。ちょうどいい比較。 俺と同様に「スカイライン」に思い込みのある奴も多いよな。 でもって、GT-t ってネーミングが・・・・・・・ 逆に嫌だ。 257 14/05/26(月) 20:16 evbWG8MN0 17インチでエアサスとやらを付けたいのだが。。。 258 14/05/26(月) 20:17 Rn5JBRLz0 ID:Dkl9eRPf0 = bSGYydFR0 ぽいな 259 14/05/26(月) 20:21 HEDGFYGg0 今回のスカイラインの2Lターボってメルセデス製じゃなかったっけ? 260 14/05/26(月) 20:52 TzOe0wmK0 >>244 競合するよ 261 14/05/26(月) 21:05 JmEmHtoF0 見たことあるスペックかと思ったらメルセデスエンジンかよ スカイラインに収まらず、日産も落ちるとこまで落ちたな これでスカイラインはメルセデスのお下がりとなったわけだ 262 14/05/26(月) 21:07 cyXG0Qjj0 メルセデスエンジンか。 で、この秋には日産のテネシー工場での生産を始めて、メルセデスに逆供給するとか。 この辺の関係がよくわからんな。 263 14/05/26(月) 21:46 EcDZK6we0 世界で最も価値のある自動車ブランド 1位トヨタ、2位BMW、3位ベンツ http://asaru233.blog.fc2.com/blog-entry-48.html 凋落が止まらないな、トヨタに負けるのは当然としてBMWにも抜かれてしまった 264 14/05/26(月) 21:48 BBjUp2+j0 >>200 心配してくれなくてもCクラスは普段の足としての日用品だからそんな事は感じない でも只の日用品でもキモオタ臭プンプンのスバルだけは恥ずかしすぎて乗れないw 265 14/05/26(月) 23:09 JQ+JpXKQO >>264 キモヲタ臭で納得したよ。 266 14/05/26(月) 23:46 1RdOR4ecI >>216 C180って1.6Lだろ 実質的にはかなりの値上げだな 267 14/05/26(月) 23:53 gMKgYIUN0 すまん、今JDに乗ってきた… 268 14/05/27(火) 00:45 +wj6dPho0 素のC180にも衝突防止のCPAプラスは標準装備されてるとか。 フル装備のレーダーセーフティパッケージはop 269 14/05/27(火) 00:51 +wj6dPho0 W204 C180 1.8Lターボ 115kW 250Nm 8.7sec. 139g/km EURO5 W205 C180 1.6Lターボ 115kW 250Nm 8.2sec. 116g/km EURO6 排気量は小さくなったけど、 速くなって、燃費はよくなって、排気ガスはきれいになってる。 約100kgの軽量化のおかげかな? 270 14/05/27(火) 00:59 +wj6dPho0 参考データ CLA180 1.6Lターボ 90kW 200Nm 9.3sec. 126g/km EURO6 CLA200 1.6Lターボ 115kW 250Nm 8.6sec. 127g/km EURO6 271 14/05/27(火) 03:25 DVEmzDDni なぜに同じエンジンなのに CLAは200でW205は180なの? 見た限り出力も同じじゃん 272 14/05/27(火) 03:50 OfMeFrY0i CLA180は122psしかない非力なエンジンなのに180を名乗ってる、現C180は156psで同じく180 156馬力って2000ccに匹敵するけど180なのが良く分からん・・・ 273 14/05/27(火) 07:57 UaW2zkCd0 エレガンスグリルでないの? 274 14/05/27(火) 08:59 UaW2zkCd0 競合車種は、3シリーズだと弱いから、 4シリーズグランクーペにした。 275 14/05/27(火) 09:17 4kDBLAPq0 GLAの予約の案内は来たけど、Cクラスの予約は何時からか情報ないですか? 276 14/05/27(火) 09:57 dM6CthRV0 >>274 4シリグランクーペは内装が残念過ぎ 277 14/05/27(火) 10:13 OvY9+1aO0 なんかグレード情報間違ってないか? AMGラインのみエアサス選べるっておかしくない 非AMGのほうがエアサス需要高いはずだし 逆にAMGはメカサス需要が高いはず ていうか600万前半でエアサスと19インチ標準とかありえん 250でもOPでしょ 278 14/05/27(火) 10:20 +wj6dPho0 >>277 ベストカーによると、C250 SPORTはAMGライン (いわゆるAMGスタイリングパッケージ) が標準装備で、19インチとエアサス (AMGアジリティパッケージというセット名)も標準らしいよ。 C200AVにもAMGラインが工場装着opで発注できて、 その場合、19インチ+エアサスもついてくるとか。 正式発表待たないと正確にはわからないが。 279 14/05/27(火) 10:30 +wj6dPho0 1.6L同士の比較。 CLA180 90kW 200Nm 1395kg(本国仕様MT) トルクウエイトレシオ 6.975kg/Nm パワーウエイトレシオ 15.5kg/kW CLA200 115kW 250Nm 1395kg(本国仕様MT) トルクウエイトレシオ 5.58kg/Nm パワーウエイトレシオ 12.13kg/kW C180 115kW 250Nm 1395kg(本国仕様MT) トルクウエイトレシオ 5.58kg/Nm パワーウエイトレシオ 12.13kg/kW CLA200とC180はパワー、トルク、重量がぴったり同じ。 ネーミングの違いの根拠がいまいち不明だな。 プロペラシャフトがあるFRなのに、FFと同等の重量に 抑えているのは偉いし、ボディにカネかけてる。 280 14/05/27(火) 10:56 O0aQEakr0 やっぱり、DHP(次はアジリティパッケージ)はエアサスになったのか。 今の204のDHPは変だったもんねえ、可変と言いながらバネレートは 変えずにダンパー調整だけでバランス崩れてた。 早く、エアサス乗ってみたい。特に高速カーブの沈み込み見てみたい。 281 14/05/27(火) 11:03 8p/rb6Y20 >>278 C200AVのAMGラインは18inchだよ。 エアサス付きという記述は無いから、多分上でもあったようにコイルサスではないか? ただエアサスは選べるようだ、その場合に強制的に19inchになるのかどうかは不明。 正直19inchも要らんからC200AMGライン+エアサスが18inchであることを祈りたい 282 14/05/27(火) 11:11 OvY9+1aO0 だからAMGラインいらんのじゃ! アバンでエアサスだせや! 283 14/05/27(火) 11:26 4kDBLAPq0 >>282 最初は無理じゃーない? 後々は出るかもね 営業が言ってたがA~EクラスあたりはAMG外装が一番売れるんだと 284 14/05/27(火) 11:27 TX4lKM7I0 でても、買わないんでしょ 285 14/05/27(火) 11:41 UaW2zkCd0 エアサス付けるなら、新車保証内三年で売りましょう。 Sクラス、エアサス逝ったら100万円コースは有名な話し。 286 14/05/27(火) 11:46 8p/rb6Y20 まあでも正直Cクラスにエアサスは要らんわ 287 14/05/27(火) 11:54 Tmm+CXadi 仕事く前に車高短になってた事が多すぎてエアサスは通勤用車では買えない 288 14/05/27(火) 12:25 OvY9+1aO0 20年前のクラウンの話だろ 289 14/05/27(火) 12:28 779wcDkn0 30年前のシトローエンの話ですね 290 14/05/27(火) 13:00 +wj6dPho0 >>280 Sクラスのような安楽のためのエアサスというよりも、 おっしゃるように、ダイナミックハンドリングパッケージの置き換えとしての AMGアジリティパッケージ(エアマティック)みたいだね。 基本硬めで、スポーツ重視だけど、快適性も高い次元で両立している的な。 ランフラット19インチと組み合わせられそうで、そこは諦めてるが… なんだか金属バネ17インチや18インチもランフラットになりそうで怖い。 ここのところのメルセデス・ベンツ日本の仕様決定担当者の傾向をみていると。 291 14/05/27(火) 13:29 MPApCsFD0 >>287 今でも有るな 292 14/05/27(火) 14:37 r5QlzeJn0 車検の時だけヤナセでやって一年点検はやらない なんか句ある? 293 14/05/27(火) 14:45 nfAQvHZB0 >>292 ない 294 14/05/27(火) 14:58 T3WyFCfR0 俺なんて車検もヤナセでやらないぜ 295 14/05/27(火) 15:12 xVsvoOTD0 車検とメンテナンスはシュテルンで^ ^ 296 14/05/27(火) 15:17 YDulNawz0 俺は車検も法廷費用だけですよってことだったので五年目までのメンテナンスプラスと保証プラス払い込んだ、 営業さんは走距離が多くないから後者はいらないと言ってくれたけどね 297 14/05/27(火) 15:28 5I2fxA+/0 1年点検ってメルケアで無償でしょう? 298 14/05/27(火) 15:30 OvY9+1aO0 >>290 なるほどな、AMGラインのみエアサス設定の意味がわかった おまえ頭いいな。 これで心置きなくC200アバンいけるわ 299 14/05/27(火) 15:43 8p/rb6Y20 早くコイルサスの試乗記がでないかな まなぶのFacebookの情報によるとコイルサスバージョンも相当に良いらしいとの事 300 14/05/27(火) 16:24 9ptoo0tH0 C250スポで600万だと?w 乗り出し650か・・・ E買おうw 301 14/05/27(火) 16:38 r5QlzeJn0 >>296 それめちゃ良心的な人だね。ヤナセorシュテルンどっち? おれいいように鴨られたぞ 302 14/05/27(火) 16:57 YDulNawz0 シュのほう、E350最近買いました 下取りに出した車の走状況を見てアドバイスしてくれました。 ヤの方もきましたが、誰も出迎えてくれず、見積もりもかなり高くて不親切でした、買う客とは思われなかったのかな? 303 14/05/27(火) 17:02 UaW2zkCd0 メルセデスまなぶを信じてるなんて。。。。 あいつ先代が出た時もべた褒めして、自分で買ってたが、 すぐ売りやがった。 あいつは商売がうまい、そこらへんは天才。 304 14/05/27(火) 17:03 qjBbDkpH0 ヤナセ・シュテルンの対応の違いは地域によって様々。 ヤナセと言っても全部直営じゃない。シュテルンの母体なんて色々すぎて・・・ だからヤナセのほうが値引きが大きいなんて地域もあるよ。 一般的には後発のシュテルンのほうが腰は低いけどね。 305 14/05/27(火) 17:37 4kDBLAPq0 >>285 保証プラス付ければ5年はいけるよ 後は買い換えればいいだけのこと! 306 14/05/27(火) 17:56 5SzFCxlr0 >>273 当分出ないそうな、ハイブリッドとかの導入時にそれ用の顔としていれるかもとのこと。 307 14/05/27(火) 18:18 45T6n/JW0 リアシート現物見ないと何とも言えないが、 E、5、A6より小さくて3やA4より少し大きめで手頃なサイズ。 3Lとか日本導入してくれ! 情報求ム。 308 14/05/27(火) 18:21 1w9dOk4U0 3Lなら2Lターボでよくね 309 14/05/27(火) 18:25 OvY9+1aO0 リアのメッキマフラーみたいの完全なダミーだな ただのバンパーデザインだ 車体下に完全に隠れたしょぼいマフラーあり 310 14/05/27(火) 18:32 45T6n/JW0 >>308 ダウンサイジング不適合者だから、2Lと4発というキーワードに抵抗がある。 今のターボは下からトルクが出るのかもしれんが、回して走るの嫌い。 山の中の高速の登りで、キックダウンしないと登らないのがイヤ。 3.5L、3L乗って2.5Lにしたら街乗りはよいけど高速の登りはあり得なかった。 軽い車なら問題ないかもしれんが。 311 14/05/27(火) 19:06 1w9dOk4U0 >>310 W205とか軽いほうだろ 今のターボ乗ってそんな事言ってるの? 回して走る必要もない、ターボラグも感じない、エンジン音もうるさくないし故障もない なのに快適に走れるだけじゃなく、燃費も出力の割に良くてダウンサイジングに悪いところがない キックダウンとか言ってるが7ATにそんなもの気にする必要はない タコメーター見ないとキックダウンしてるかどうか分からない場合すらある 単純に2000ccが嫌ならCクラス諦めるか逆輸入でもしたら? 312 14/05/27(火) 19:23 WmHIYbYA0 3.5Lでガソリン撒き散らして走る、そんな時代じゃねーんだよ、もう。 313 14/05/27(火) 20:13 +wj6dPho0 とりあえず北米向けにC400(V6 3Lツインターボ 329ps)が 用意されている模様。 そのうち日本に入ってくるんじゃない? 700万円くらいしそうだけど。 http://www.caranddriver.com/reviews/2015-mercedes-benz-c-class-sedan-first-drive-revie 314 14/05/27(火) 20:20 45T6n/JW0 >>313 待つ 315 14/05/27(火) 21:18 1DYKZFg30 イメトレ用 http://instagram.com/p/of-YukTcBM 316 14/05/27(火) 21:50 UaW2zkCd0 ぶっちゃけ、ダウンサイジングエンジンならVWの方がいい。 VWは滑らか、ベンツのは荒々しい。 317 14/05/27(火) 22:12 1DYKZFg30 VWはプレミアムブランドじゃないから身の周りに置きたくない 318 14/05/27(火) 22:31 qLhBpWsH0 >>313 もう一般人には速すぎる領域だと思う 免停免取りまっしぐら 319 14/05/27(火) 22:44 +wj6dPho0 ちなみにC300は2Lターボのチューニング違いです。 (北米投入予定) 320 14/05/27(火) 22:47 4XyWlc5L0 >>300 典型的な貧乏人の考え方だねw 321 14/05/27(火) 22:48 CQvUs0p10 >>318 普段何に乗ってるかによると思う 一般人なら250-280psの2Lターボでもそう思えるよ 322 14/05/27(火) 22:53 qLhBpWsH0 >>321 そらそうだが軽くなったCクラスに今の3Lターボはやばいよ 回転数が同じならLFA並みに速い 323 14/05/27(火) 23:20 IQcydgBC0 >>289 シトローエン わろた     ̄ 324 14/05/28(水) 09:32 Y/g70x2X0 Cがサイズ的にも乗り味的にもEに近づき、 しかも軽量化やパワートレーンの進化で環境性能もupしてる。 ということは、次期EはもっとSクラス寄りのサイズや豪華さになるということ。 現E買うつもりなら、新型Cの方が色々な意味で新しいし いい選択だと思う。 325 14/05/28(水) 09:33 Y/g70x2X0 アメリカ人はV8信仰、いまだに強いし、V6で普通くらいの感覚。 だから北米向けにV6ツインターボのC400は必要だった。 ただし、アメ車も直4ターボのクルマが増えてきているので 販売の中心にはならないと思う。 326 14/05/28(水) 09:37 Y/g70x2X0 むしろ日本人が注目すべきは、導入予定のC220 BlueTEC(直4ディーゼル・ターボ) or C250 BlueTEC(同)や C300 BlueTEC Hybrid(直4ディーゼル・ハイブリッド)だと思う。 他にガソリンのC300 Plug-in Hybridもデビュー予定。 327 14/05/28(水) 09:40 SDZ8R8rW0 E250Bluetec欲しいなぁ 328 14/05/28(水) 09:48 R5koLkNE0 >>309 まじか あのマフラー形状がすきだったのに 329 14/05/28(水) 09:59 gCoEhlcIi もうSとE統合しろよ 330 14/05/28(水) 10:12 SDZ8R8rW0 あっ、EじゃなくてCだった うち間違えた 331 14/05/28(水) 10:19 Y/g70x2X0 ホイールベース比べると、W205が実質Eなのがわかるよ。 W205 2,840mm W210 2,832mm W211 2,855mm W212 2,873mm 332 14/05/28(水) 10:20 SDZ8R8rW0 逆に次期Eを待つのも面白いかもな S並みに立派になるかも 333 14/05/28(水) 10:23 DZ22AP8G0 結局1,6ターボで乗りだし600万? 割高に感じるの俺だけ? 334 14/05/28(水) 10:53 /2q88Wwm0 >>328 ハイブリットはダミーだがガソリンはちゃんと穴がありマフラーがある >>333 1.6ターボ→C180AVで480前後だから乗り出し600万はしないんじゃーないか? 335 14/05/28(水) 11:03 R5koLkNE0 ↑ ドイツDのC180の動画みるとダミーですけど 336 14/05/28(水) 11:22 jR6phyk70 >>333 ベンツの値段が190Eの頃の値段に急速に回帰すると予想 337 14/05/28(水) 11:35 vsv6UeSx0 ブランド代だ、仕方ねーんじゃね? ロレックスだってなんであれが100万なんだ? 338 14/05/28(水) 11:37 p1DUPEfK0 ワゴン見たけど女性っぽいというか エクステリアもインテリアも204のほうが男らしい感じっだったな 339 14/05/28(水) 11:47 pCQO2qa80 ここのスレは、見た目Sに似てるから喜んでる人達の集まりです。 340 14/05/28(水) 12:21 KHCaIb+20 普及版は400万ちょいで出るんじゃなかったけか、ヤナセでそう聞いたんだが 341 14/05/28(水) 12:36 Twm5p/mw0 C180のドイツ定価は36,000ユーロだぞ 単純換算で500万… そりゃ400万ちょっとならすげぇ嬉しいが 342 14/05/28(水) 12:43 Y2+qL2Syi エレガンス系でないのか・・・ 見た目はエレガンス系のグリル、サイドのメッキ加飾がかなり好きなんだけど出ないものは仕方ない 内装は共に素晴らしいからアバンギャルドでも良いのだけど ただエンジン、メルセデスのディーゼルってどうなんだろう BMWみたいにガラガラうるさいならガソリン車選ぶ予定・・・ 343 14/05/28(水) 12:48 KHCaIb+20 いい車だろうとは思うが500万なら候補から外れるなあ。 おそらく420から430位の廉価版も最初から入ると思いますって言ってたのに(´・ω・`) 344 14/05/28(水) 12:51 Y/g70x2X0 >>340 C180無印は420万円前後だそう。 CPAプラス、布シート、17インチ、ピアノラッカー調パネル標準。 RSPがop AV外装のクロームメッキ部分が減って、 リヤバンパー下はメッキなしの黒素材色。 フロントバンパー左右のクロームもなし。 345 14/05/28(水) 12:56 khHi8EvM0 おっ、それに決めた 意外と安いなぁ 346 14/05/28(水) 13:01 /2q88Wwm0 >>335 >>344 の方が答えを書いてます。 347 14/05/28(水) 13:01 oWr/rPd00 欧州よりだいぶ安いとかありえるの? 3とISに無理に合わせて来たのかな? 348 14/05/28(水) 13:04 khHi8EvM0 >>342 BMWよりは静かだよ そりゃガソリンと比べると…だけど 349 14/05/28(水) 13:04 Y/g70x2X0 C180AVとC200AVが7月に800台、8月に1000台、C180無印が9月、 C250SPORTが10月デリバリー開始 初期ロットはポーラーホワイト、オブシディアンブラックM、 イリジウムシルバーM、ダイヤモンドシルバーMの4色で、ボディカラーは全部で11色。 350 14/05/28(水) 13:08 /2q88Wwm0 >>335 ごめん、よく見るとアバンギャルドもダミーっぽい AMGラインはダミーではない感じです。 351 14/05/28(水) 13:09 khHi8EvM0 C180無印はエレガンスグリルなの? 352 14/05/28(水) 13:11 Y/g70x2X0 訂正 C180無印 16インチ C180AV、C200AV 17インチ C180AV & C200AV+AMGライン 18インチ C250SPORT 19インチ 353 14/05/28(水) 13:22 Y/g70x2X0 >>351 こんな顔 日本仕様は無印もLEDハイパフォーマンスヘッドライトとか C200AV以上にインテリジェントヘッドライトシステムがつく http://www.autoevolution.com/news-hd-photo/this-is-the-cheapest-2015-c-class-w205-photo-gallery-720p- 354 14/05/28(水) 13:26 khHi8EvM0 >>353 http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/720/this-is-the-cheapest-2015-c-class-w205-photo -gallery-720p-1.jp おお、いいじゃん しかもLEDライトもつくの? それで420万とかかなりお買い得やね 355 14/05/28(水) 13:44 Y/g70x2X0 C180無印にはエントリーパッケージが設定されていて シートヒーター、プライバシーガラス、17インチツインスポークアルミホイール のセット 356 14/05/28(水) 13:48 /2q88Wwm0 >>355 と言う事は180AV以上はシートヒーター標準? 何か実車見てから商談しようと思ってるんだけど(C200AV+AMGライン) 9月納車だめかな~ 357 14/05/28(水) 15:04 QFnATllo0 プライバシーガラスはいらない サンルーフ欲しい セーフティフル装備というグレードあります? 358 14/05/28(水) 18:45 p4o3qsF50 なんでタイヤを大きくしたいんだろ? 乗り心地が悪くなるだけじゃない。 359 14/05/28(水) 19:20 LTfm7h6j0 欲しくなってきたわ どうしよう・・ 一番安いのでいいからOP値引きを考慮して支払総額500万と仮定 いま4年ちょい乗ってる200AVの下取りが150万だったら準備資金は350万か いまの車は絶対10年以上乗ると決めて購入したけどなあ 360 14/05/28(水) 19:37 eCnLW+le0 素の180でオプションほぼ無し税金、初期費用込みで乗り出し500切ればいいとこか やはり高くなったもんだな この車に関してはエレガンスグリル無いのは痛いな 361 14/05/28(水) 20:37 GmDYd3OF0 リアビューがちょっと寂しいなあ 362 14/05/28(水) 22:02 FflqHc9p0 今回は値段は上がるが、本国との価格差は縮まる感じなのかな AやCLAもよく売れてるし、台数が増えれば、パーツセンタの維持などの1台あたりの固定費は下がるから 台数をできるだけ増やす方針なのかもね 俺はワゴンの200AV狙い 363 14/05/28(水) 22:06 ZpEfM3qI0 新Cクラスの真骨頂フルレザー内装のOP価格はおいくら万円? 364 14/05/28(水) 22:07 YiHrqgOV0 50キャラバン・エルグランド・・・これが理想のパッケージ!!! ・フェアレディZの縦置きV6でFRという理想的なパッケージ ・テラノの5リンクシャシーでオフロードも最高、 ・GT-R譲りのオールモード4×4(横Gセンサーが無いだけのアテーサET-S) ・セドリックグロリア並みの高級な内装 ・シーマやプレジデントを遥かに凌ぐ居住空間 ・商用キャラバンの積載性。 365 14/05/28(水) 22:13 SDZ8R8rW0 すっげぇロールするよなぁ… 366 14/05/28(水) 23:09 YnODAg0q0 353の写真はハロゲンライトの一番安いグレードだな。 http://blog.livedoor.jp/motersound/5184868 C450なんてのもあるんだね。贅沢好きの日本人狙いで導入されそう。 ダイヤモンドグリル流用するやつ絶対出てくるよな。 367 14/05/28(水) 23:12 YiHrqgOV0 >>365 アクティブサスをSPORTにするだけでガッチリ。 むしろゴツゴツ、ガツンと来て、キュッと曲がるよ。 ロールとか言ってる奴は安グレードなわけよ。 AUTOに戻すと、フンワリとリムジンもビックリ。 368 14/05/28(水) 23:39 DZ22AP8G0 >>366 ダイヤモンドグリルはAっぽくて似合わないな 安っぽくみえる 369 14/05/29(木) 00:14 Kt/04ZW30 ダイヤモンドはやだな ぶっちゃけ一本グリルもやだ 三本グリルあたりがちょうどいいよね 370 14/05/29(木) 00:19 hcnRqomT0 C200AVのみ茶木目なので、旧エレガンス乗りの人はこっちに誘導って感じかな? C180 ピアノラッカー調 C180AV ピアノラッカー調&アルミ C200AV ブラウンライムツリー C250SPORT ブラックアッシュウッド 371 14/05/29(木) 00:26 Kt/04ZW30 >>370 ワゴンも同じ感じだといいな 室内はそんな感じでフロントが三本グリルならいい感じ 372 14/05/29(木) 02:43 QQ1yIHju0 >>370 ここまで具体的にわかってるってことは、ディーラーにけばもうカタログ見れる感じ? 373 14/05/29(木) 06:43 dbJcg44O0 もうすでにW206の開発もやってるんだろうなw いったいどこまで大きくするのかな 374 14/05/29(木) 07:06 5Th0DuNm0 >>368 Sクーペも採用してるんだが 375 14/05/29(木) 07:16 hcnRqomT0 Sクラス・クーペ http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-S-Class_Coupe_2015_photo_01.jpg 376 14/05/29(木) 07:18 hcnRqomT0 >>372 とりあえず聞いてみたら? ここの情報のソースはベストカーやマガジンXに書いてある事だけ。 377 14/05/29(木) 09:26 hBiJfXJ10 スピンドルグリルやキドニーと比べたらダイヤモンドグリルは相当ましな部類だと思うな 個人的にはA45のグリルが好きだけど 378 14/05/29(木) 10:03 P4DiAaDB0 スゴイ内装だな アルピナも真っ青だ by b3乗り 379 14/05/29(木) 10:17 ZIPP3Al+0 ぶっちゃけアルピナの内装って大したことないからな…(妬み) 380 14/05/29(木) 13:16 Ie0JLNZZ0 >>374 採用してるからいいって訳じゃないよね CLAと被るから損に思うわ 381 14/05/29(木) 14:06 pHbew4u70 近頃のベンツは、グリルが似てるせいか、 すれ違っても、あれ何クラス?って感じになる。 リアを見てやっと分かる。 デカベンツマークグリルばっかりだから、 エレガンスグリルが逆に新鮮に見えてきた。 Cクラスに、エレガンスグリルを設定してくれ。 382 14/05/29(木) 14:16 7W/DYCJh0 >>381 人は無いものを欲しがる 最近はレーダーを隠さないといけないからデカベンツマークは調度いいカムフラージュになる 383 14/05/29(木) 14:27 GdCGglC90 でかベンツマーク下品でダサいからE以上を買わないとけない。 上手い商売してるよ 384 14/05/29(木) 15:07 xjE3YVHP0 なんでレーダー隠さないといけないの? エレガンスグリルは中国サイトから買えるんじゃない? なんならCロング並輸入してもいいし 385 14/05/29(木) 16:34 VQL6l39a0 そこで素のEクラスですよ。 ビッグマイナーからほぼ一年で値引きも拡大。 下手すると新型Cクラスの方が高くなるから、 今なら超お買い得。 と営業が申しておりました。 386 14/05/29(木) 16:45 7U08Ib2P0 確かにお買い得だけど明らかに新型Cの方が良さそうだし… E250CGIが450万なら考えてあげるよ? 387 14/05/29(木) 18:07 n+GgiKyT0 EもエレガンスグリルはE250素だけだし、 正確にいうと、エレガンスは未導入で、 スタンダードトリムだからな。 サンルーフのopさえつけられない。 388 14/05/29(木) 18:24 n+GgiKyT0 今、Eクラスを買うメリットは熟成されていて、乗り心地も極上だし、 ネガも出ていて不具合も少ないだろうこと。 新型Cは軽量化やCarPlay対応(初期ロットは対応しない可能性大) のメリットはあるけど、最初はいろいろあるから 1年くらい待ったほうがベターかな。 389 14/05/29(木) 18:38 IxWdcUtt0 大きなモニター欲しいしなあ 横にスマホ並べてもCならサマなるような気がするし 何年か後に別のモニターを貼り付けてるような気がするし そうなると小さなモニターの方を選んだほうがいいかな 390 14/05/29(木) 19:22 mZogBLVW0 あれ、ライト廻りが変わったか? 353の書き込みで何か今までの写真と違う気がした、 気のせいかな? 391 14/05/29(木) 19:26 MVf7g6/n0 >>390 その写真は日本に投入されないハロゲン仕様だよ ライトが違うのは当たり前 392 14/05/29(木) 19:35 qbaBilkx0 非LEDヘッドコンビじゃね? 393 14/05/29(木) 20:02 5Th0DuNm0 >>380 脈読もうね。 394 14/05/29(木) 22:52 yorlwnd90 >>389 わけわかめ よくわからん性癖だな 395 14/05/30(金) 00:53 69onwy/q0 >>391 理解できました、ありがとう。 でも顔はなんとなくこっちがいい感じ。 AもBもCも同じに見えるから。 396 14/05/30(金) 07:40 bjiYVpci0 まあスマホやタブレットなら2年も経てば古くなっちゃいますからね。 同じ世界に入り込んだんですからすぐに古く感じてしまうでしょう。 デュアルモニターにして一台は取り外し可能な汎用タブレットの方がよかったのかも。 397 14/05/30(金) 07:56 5Zq0nSDj0 自分的にはハロゲンで十分だしライト周りがごたごたせずいい感じだし すっぴんいいですね レーダーセーフティやサンルーフが付いてプライバシィガラスでなければいうことなし 398 14/05/30(金) 08:20 M0ELX5d40 一見してA,B,CLAと違いが分かる顔がいいんだけどな。 クルマに興味のない人には区別出来ないかもね。 個人的には>>353のハロゲン仕様は「イイ!」 399 14/05/30(金) 09:00 DcbatkNt0 ハロゲン仕様がすっきり見えるのはプロ目じゃないのとLED指示器で無いせいかな。 オレもこれで十分、後は通気口?をもう少し小さくするか、ここに実用性の高いフォグを 埋め込んで欲しい。 400 14/05/30(金) 09:20 9bzzXgZFI 日本仕様は全グレードLEDヘッドライトだけど、 C200AV以上はインテリジェントヘッドライト機能が標準。 フォグライト機能もそれに含まれてるんだよな。 401 14/05/30(金) 09:41 DcbatkNt0 日本仕様は素もLEDプロ目なのか。 マルチリフのキラキラが好きで、LEDツブツブ指示器が嫌いなオレはどうすれば良いんだ。 402 14/05/30(金) 11:09 8dHEq6Xv0 そのうち受注取り寄せで最廉価版グレードとして出るんじゃない? まあ結局は誰も買わないんだろうけどさ。 代理店も注ばっかで結局買わない連中を顧みないで四の五の言わずに買う連中に受けるモデルだけ 割り切って入れるんだろ、特に最初は。 403 14/05/30(金) 11:12 1j1ILsCR0 そりゃ99%の人間はハロゲンよりLEDを好むからなぁ 404 14/05/30(金) 11:25 DcbatkNt0 ハロゲン好きは1%しかいないのか。まあ、少数派だとは思っていたが。 家のLEDも電球色にしているオレは、青白い光がいやなんだよね。 でもHIDよりはLEDがましかな、HIDは立ち上がりが気持ち悪い。 405 14/05/30(金) 12:03 BdQFI5y+i ハロゲンだとプロジェクターじゃないから格好良さで劣るね 406 14/05/30(金) 13:14 adsjPlEL0 >>397 あなたのその3はすべて同意同感 居酒屋で一杯やりたいですわ 407 14/05/30(金) 13:41 Ce01bp7d0 >>353カッコいいね デザイン的にはハロゲン仕様の方が威圧感ある気がする 408 14/05/30(金) 14:57 f+D+StTa0 威圧感? ヘッドライトに威圧感が必要なのか?w そもそもCとういうクルマ自体、威圧感皆無な気がするが 409 14/05/30(金) 15:04 sbBP32dg0 ベンツの故障って国産と比べたらやっばり多いですか?? 410 14/05/30(金) 15:15 8dHEq6Xv0 比べものにならない位にね。 保証が3年5年付くから乗ってられるだけ。 411 14/05/30(金) 16:05 adsjPlEL0 >>409 現のCは驚くくらい故障しないよ >>410は嘘 412 14/05/30(金) 16:27 M0ELX5d40 輸入車に故障が多いとは思わない。 だが運悪く故障した時の費用が国産車より高い。高いというか「倍」。 413 14/05/30(金) 16:28 ONEU16rz0 >>411 発売してもない車の故障率を絶対で言い切るのは良くないよ 414 14/05/30(金) 16:49 MIcam2Hw0 >>413 俺には"現のC"と書いてあるように見えるんだが。 416 14/05/30(金) 18:47 2c4X/MMx0 たしかに、Cに乗り換えたあとに妻に渡した丸6年のBは金がかかる。 タイヤで30万。 ワイパーで10万。 この前の定期点検では、前輪の鉄のシャフトにヒビが入っており、すぐに直さなくてもいいけど、 このままでは車検は通らないと言われた。10万。直していない。 定期点検のたびに、なぜか金がかかる。 Cのタイヤも3年目の今年に変えたけど、なぜか20万。 Bはミシュランだったので、Cより高かったのだろうか?よく分からない。 417 14/05/30(金) 18:51 YquuLRek0 今日新型が走ってたけどカッコよかった。 グリルのエンブレムだけ何故か隠してたけど。 418 14/05/30(金) 19:06 ZOlFOBmN0 寺で変えてたら国産でも16~20万は取られるだろ 419 14/05/30(金) 22:04 W3XSzLnzI タイヤ交換を安く済ませたいなら、次はベースグレードにしとけ 420 14/05/30(金) 22:22 8dHEq6Xv0 たまたま壊れなかった自称オーナーに騙されないように、 故障頻度は段違いに高いからな。 外車の「比較的壊れない」というのは国産車の信頼性とは次元が違う。 実際には「そうでもないじゃん」と胸を撫でおろすかもしれないが覚悟はして乗るものだ。 ハズレ引く頻度が本当に違うから。 421 14/05/30(金) 23:06 CxtaWHIM0 >418 タイヤ専門店で交換したら、高くても4本で10万でおつりがくるよ。 422 14/05/31(土) 00:04 g3/L2A5s0 >>373 今のクラウンくらいじゃね? 423 14/05/31(土) 00:09 9ss1ExhN0 >>421 サイズによるだろ 424 14/05/31(土) 00:21 SDCIVAC60 >423 225/45/R17 425 14/05/31(土) 00:23 BO6/xx1/i タイヤサイズで工賃変えるとか酷いな 俺のお得意先は245/45r17と165/50r15同じ料金でやってくれたぞ 426 14/05/31(土) 06:38 yrtjuJNG0 維持費って年間いくらみとくべき? 大きな故障はしないとして。 オイルとかはメルケアで無料ですよね? 427 14/05/31(土) 08:26 OwQw3s590 >>411 前期c250ですが、パワステがほとんど効かなくなり、 ESPコントロールユニット(125,000円)を交換しました。 パーキングライトが点きっぱなしになる不具合も修理しています。 428 14/05/31(土) 08:51 lBF48cnR0 オペルに長いこと乗ってたが、 ウォータークーラーとパワーウィンドウとドアノブぐらいしか壊れなかったなぁ 429 14/05/31(土) 09:50 GLpTN7jN0 MBなら故障率はトヨタ除く国産と同程度だけど、修理費がやばいってだけ。 それでもBMWやアウディVWよりは明らかに故障率低いから維持費は外車の中では安い。 五年以内なら維持費は国産と変わらんだろうね。ただ、欧州車ターボは街乗りだと カタログと実燃費の差がでかいからそこは覚悟したほうがいい。 あれは高速で測定した燃費だろうね 430 14/05/31(土) 10:30 Qf8chSji0 維持費は国産と変わらんだろうねってそりゃ国産と段違いの額の追加保証料予め先払いして 保証延長してるからだろ。 先払いさせられてるだけで維持費はきっちりかかってるから。 431 14/05/31(土) 10:30 eGsqa7VR0 >>429 お前もう少し頭使え 432 14/05/31(土) 14:22 mEOmqb1B0 4台乗ってきたけど最近のはほとんど重大な故障はないけどな? 維持費が高いとか句言ってるやつは、輸入車は手を出さないほうがいい。 ここはc乗りのスレだから、乗れないやつは惨めになるからくるな! 俺からお勧めは、軽を進める別名走る棺おけ! いいぞ維持費が安くて!まあたまた事故で助かっても、治療費が掛かるがな! 433 14/05/31(土) 14:31 BRqkKoL/0 安全性ならスバルだろ、ベンツはボディが硬いだけ乗員への衝撃吸収がお粗なのがばれてしまった。 434 14/05/31(土) 14:40 mdel/OH30 >>433 おまえ知恵遅れかい? 何も知らないみたいだなw 435 14/05/31(土) 15:04 oEPp6bQR0 「ぶつからないクルマ実車実験」日経Automotive Technology ―――― 評価AAA ―――――――――――――――――――― (まあまあすね) 富士重工業 EyeSight ver.2 『スバル・XV』 【対車両】 4点 【対歩者】 3点 【総合点】 7点 Volvo CitySafty/HyumanSafty 『ボルボ・V40』 【対車両】 3点 【対歩者】 2点 【総合点】 5点 ―――― 評価AA ――――――――――――――――――――― (もう少し頑張りましょう) 日産 エマージェンシーブレーキ 『日産・エクストレイル』 【対車両】 2点 【対歩者】 1点 【総合点】 3点 BMW DrivingAssist 『 BMW・M5 』 【対車両】 2点 【対歩者】 1点 【総合点】 3点 ―――― 評価A ―――――――――――――――――――――― (ゴミ) トヨタ プリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)『トヨタ・クラウンアスリート』 【対車両】 2点 【対歩者】 0点 【総合点】 2点 スズキ レーダーブレーキサポート 『スズキ・ワゴンR』 【対車両】 1点 【対歩者】 0点 【総合点】 1点 ダイハツ スマートアシスト 『ダイハツ・タント』 【対車両】 1点 【対歩者】 0点 【総合点】 1点 ホンダ シティブレーキアクティブシステム 『ホンダ・フィットハイブリッド』 【対車両】 1点 【対歩者】 0点 【総合点】 1点 Volkswagen CityEmergencyBrake/FrontAssistPlus 『フォルクスワーゲン・ゴルフバリアント』 【対車両】 1点 【対歩者】 0点 【総合点】 1点 http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20140520/352783/?rt=nocn 436 14/05/31(土) 15:13 oEPp6bQR0 検証!最新安全性能比較テスト スバルXV https://www.youtube.com/watch?v=5KJL6Yweld 検証!最新安全性能比較テスト スズキハスラー https://www.youtube.com/watch?v=pdP98_sjmJ 検証!最新安全性能比較テスト MERCEDES-BENZ S550 https://www.youtube.com/watch?v=uki2YeFvKY OAMTC緊急ブレーキアシスト歩者テスト Volvo V40 http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/volvo-v4 OAMTC緊急ブレーキアシスト歩者テスト Mercedes-Benz E klasse http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/mercedes-e-klass OAMTC緊急ブレーキアシスト歩者テスト BMW 3ER http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/bmw-3er-g 437 14/05/31(土) 16:42 TgyRDdkv0 http://jp.autoblog.com/2014/05/31/2015-mercedes-benz-c-class-review 438 14/05/31(土) 17:05 rotAkkkO0 安全性で国産に負けてるのは許しがたいよな 439 14/05/31(土) 19:37 7+FbetMW0 Cクラススポーツクーペがかっこいいんだが、 いつ出るの? 440 14/05/31(土) 20:05 BRPyuMGl0 昔からイメージ戦略で実際のところは怪しかったからこんなもんだろ 441 14/05/31(土) 20:54 hVFUyruV0 >>432 素直に「ハイ、高くつくクルマなんです」とだけ言えばいいものを、自分で認めてるんだからさw なんで切れてるんだよw 442 14/05/31(土) 21:38 6XW/nPNw0 >>439 どこで見たの? 443 14/05/31(土) 22:19 Y4z9EeOR0 >>433 Cじゃスバルよりボディペラペラだろうしな 444 14/05/31(土) 22:53 y+E0qv8o0 群馬ね~ 445 14/05/31(土) 23:28 wVpX9i4B0 今回も日本向けは南アフリカ製? 446 14/06/01(日) 00:42 pynmnzLh0 http://jump.2ch.net/?www.j-sd.net/wp-content/uploads/2013/12/Mercedes-Benz-C-Class-SportCoupe-3.jpg Cクラススポーツクーペだってよ。 447 14/06/01(日) 00:45 MR/Z6oYT0 http://www.j-sd.net/wp-content/uploads/2013/12/Mercedes-Benz-C-Class-SportCoupe-3.jpg なんだよそのリンクは 448 14/06/01(日) 01:48 K1IUAkYi0 こんなのいらねー 449 14/06/01(日) 02:23 nNvYeg6Bi ミニCLSみたい こんなの出しても売れないだろ 450 14/06/01(日) 06:53 R4B2paMC0 四人乗りなんかな 451 14/06/01(日) 06:57 rr/zvdah0 で、君たちはアバンにするのAMGラインにするの? 452 14/06/01(日) 06:58 ky3V0M1F0 素のC180です 453 14/06/01(日) 09:03 JJgyFmfr0 >>447 最近こういうの多いよねえ 中国人の嗜好なんだろうか 454 14/06/01(日) 09:07 HLAHKlKP0 まぁ荷物載るし便利は便利だよね 先駆者のA5sportsbackが売れてるんだろ 455 14/06/01(日) 10:44 m7/f2vj70 CLAがあるのに、わざわざ似た大きさで出してくるかな? 456 14/06/01(日) 11:16 2VGP3u/10 C450 4Matic http://www.autoexpress.co.uk/mercedes/c-class/87208/hot-mercedes-c450-estate-4matic-spied-undisguised -picture 457 14/06/01(日) 12:25 AZ8lS87L0 Eクラスがモデルチェンジしたと言ってもいいくらいだな 1000万くらいしそうだな↑ 458 14/06/02(月) 05:22 DQ+ESKkSi ヘッドライトに斜めのポジショニングLEDチューブが入ってないタイプのモデルは何と言うのでしょうか? 459 14/06/02(月) 09:26 pvlfjjHp0 >>458 素うどん 460 14/06/02(月) 10:21 OQg3rYUO0 >>458 かけそば 461 14/06/02(月) 10:33 rwYd8RNS0 >>458 メルセデス・アダプティブ・チューブレス 462 14/06/02(月) 13:28 FGpt/lQH0 2015のA4新モデル発表でどっちにするか判断するかな それまでにディーゼル出してきたら買ってしまうかも 今W204後期モデル乗ってるが、今の車も良く走るしデザインも気に入ってるんで 手放すのも勿体無い気もする 迷う・・・ 463 14/06/02(月) 15:33 ZwNuWWmnO >>462 W204・W205・A4の三台同時所有したら如何でしょうか? 464 14/06/02(月) 20:02 UEa6lMPo0 BMW@FUN では宜しくお願い申し上げます by アル君(^^)/~~~ 465 14/06/02(月) 22:32 FeYCj1KV0 新色ブリリアントブルーのC250 BlueTEC ワゴン AMGライン。 ヘッドライトはハロゲン仕様。 http://youtu.be/GqvoGJiqc5 466 14/06/03(火) 06:38 lMCrdn/b0 なんかアテンザみたい。 やっぱテールライトがなぁ 467 14/06/03(火) 06:44 6IPgSlOJ0 ワゴンに関しては自分もテールランプデザインのセンスがわからんなあ 468 14/06/03(火) 13:16 ClNn+p2I0 通りすがりの見知らぬ皆の衆の好みに、いちいち耳を貸していたんじゃ、デザインがいくつあっても足りねぇってもんでさ。 469 14/06/03(火) 15:37 kfMOeMZJ0 Cクラスとしては初めて、テールゲート内にリヤコンビランプが伸びてるね。 470 14/06/03(火) 16:25 igNL6mzP0 >>269 115kWって、トヨタプレミオとかだと2000cc相当かな? 何気に凄いんだけど、何でこんなにパワーでるの? 471 14/06/03(火) 16:54 LnTjaS35i 車体の軽量化とトランスミッションの進化 プレミオとかまた変なの出してきたなw 同じ出力でもあれの2.0より断然早いよ 472 14/06/03(火) 16:59 igNL6mzP0 え、 kW と、車体の軽量化やトランスミッション が どうやって関係するのか??? 473 14/06/03(火) 17:05 P6Frql+00 意図と違ったの答えたのは事実だけど出力上げてるだけで何が疑問あるのか・・・ 技術的に詳しい事は知らないから ここで聞くより調べた方が早いよ 474 14/06/03(火) 17:22 igNL6mzP0 >>473 意味の食い違いなのは解ったよ でも、5ナンバーのプレミオより軽いのかなぁ 475 14/06/03(火) 18:05 TgejNiux0 重いに決まってる トルクが違うんだよトルクが ミッションの差もあるし 476 14/06/03(火) 20:01 OF3HXZUT0 ベンツEクラスが米国IIHSの自動ブレーキ評価で最高の6点満点を取得 http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mercedes/e-class-4-door-sedan/201 477 14/06/03(火) 21:14 kfMOeMZJ0 >>474 C180の本国MT仕様で115kW/250Nmで1,395kg プレミオ1.8が105kW/173Nmで1,230kg プレミオ2.0が112kW/193Nmで1,270kg パワー/ウエイトレシオは、上から順番に12.13kg/kW、11.71kg/kW、11.33kg/kW トルク/ウエイトレシオは、上から順番に5.58kg/Nm、7.10kg/Nm、6.58kg/kW 478 14/06/03(火) 23:12 9iRETwER0 >>477 じゃ、プレミオの方が速いってことで 479 14/06/03(火) 23:35 HiPjg3vW0 W204のときもプレミオを引き合いに出して荒らしてたイタいヤツがいたが、まだ居たのか 480 14/06/04(水) 00:35 szsrWHEli プレミオとかアリオンって250万もするのにトーションビームにドラムブレーキなんでしょ?酷すぎだわw 481 14/06/04(水) 01:12 jgm5uIJl0 プレミオw このスレで言葉に出すだけで恥ずかしいわ 482 14/06/04(水) 01:28 KDq7wLotI トルクウェイトレシオ見てもC180の方が速いし、 その発生回転数を見ても、街中でもC180の圧勝。 483 14/06/04(水) 02:01 YQ9HlK960 c250のアバンは出ないのかい? AMGのやる気マンマンな感じがイヤなのだが。 484 14/06/04(水) 08:30 SQtwcVX70 嫁が乗ってるC250エレガンスがボロボロになってきた 日本発売第一便車を買ったんだけど、そろそろ古くなってヤバイ 今度のC250に買い替えたいんだけど 横幅1800超えちゃうのか…、4気筒なのか… 485 14/06/04(水) 08:32 wWZimaxO0 ベンツはハンドルがよく切れるから同じ1800mm超でもAUDIよりはよっぽどマシだと思う そんな話はしてないか… まぁ都内の立駐だと困るのかもなぁ 486 14/06/04(水) 08:47 JzBDaGFii ゼファーのダイブボム wikiだと4m以下で使っても効果ないとか書かれてるけど ダメージは入らないけど転倒させられるから書き換えてええか? 487 14/06/04(水) 08:56 SQtwcVX70 >>485 audiよりはマシなのか、アリガトウ 嫁は運転下手糞なんだ 488 14/06/04(水) 09:46 6siAAaze0 運転そのものをやめさせろ(怒 489 14/06/04(水) 10:54 hmzm40G8I >>483 出ないみたいね。俺はAVのフロントバンパー左右の二本線の クローム加飾が好きになれないので、今回のAMGラインは好きなのだが。 ところで、C200とC250の差って、パワーの違い以外に、 前者はリーンバーンなし、後者はありって清水和夫がYouTubeで 言っていたんだが、そうなんだろうか? 欧州の燃費データは同じなんだけど。 490 14/06/04(水) 11:41 6UrQbguv0 ↑ おれは逆にそのニホンセンがいいなと思う サイドとリアのクロームもいい なんかエレガントな感じがすごくいい AMGラインはかっいいとは思うけどオッサンには恥ずかしい 491 14/06/04(水) 15:59 r7i2RTCp0 予約まだ~ 492 14/06/04(水) 16:02 cMzKmh/w0 ↓このスレの流れって普通なの? 【芸能】伊東美咲 700万円高級外車で…愛娘の幼稚園は「月謝18万円」 http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1401746268 493 14/06/04(水) 17:05 urnO7AEd0 特に車板では700万なぞはした金なのでそんなもんじゃない? 494 14/06/04(水) 17:08 cKSVovbS0 勉強になった 495 14/06/04(水) 18:41 401J6rDB0 月謝には5万円が払えないくせに、車の700万円をはした金という そんな変な人間の集まりですから 496 14/06/04(水) 18:46 SQtwcVX70 はした金だけど、嫁の美容院通い用じゃモッタイナイなぁ 497 14/06/04(水) 18:57 OLPGED0h0 旦那は年収100億だからな むしろ慎ましい 498 14/06/04(水) 19:36 rdhhEhIY0 金で買えないものはない もちろん美咲も ちくしょー 499 14/06/04(水) 23:00 BrREeZGy0 700万というと お金持ちの奥さん向きと考えるとEクラスクーペあたりだと思うが E250クーペになるから、収入から考えれば慎ましい感じだね 500 14/06/05(木) 11:09 8t8Jk0kP0 伊東美咲の話などどうでもいい それよりディーラーに資料が来るのは何時ぐらい? 501 14/06/05(木) 11:25 ceTVEFAz0 C250エレガンス、確か700万くらいだったぞ 皮張り他、色々付けてた 502 14/06/05(木) 11:54 KOERKJL70 そんな高くなるの? 今までC200とか買ってた人はCLAでも買ってろって事なのかな FFとFRの差は大きい気がするけど 503 14/06/05(木) 11:57 ghRWnrsd0 いやいやそこはBMWに流れておくよ 504 14/06/05(木) 12:01 YPQACE6j0 今の3シリーズがかなりベンツらしいコンフォートよりだから、値引きでそっち買った方が良さそうだ。 505 14/06/05(木) 12:28 fReoS2Eg0 >>501 c250エレガンスってなんだ? 506 14/06/05(木) 12:39 Gd8kOcpL0 >>504 BMWは内装がね… >>502 CLAはいくら何でも狭すぎるよなぁ 507 14/06/05(木) 12:41 AIMM1SfL0 流石にFFのCLAには乗りたくない人が多いと思うけど。 508 14/06/05(木) 12:54 UK+ZKu4f0 >>500 社外秘って右上に印刷されたA4カラコピ数十ページの資料はもらったぜ 作成したやつは国語が苦手なんだなと思うくらい変な章が多かった 値段は書いてなかったなぁ 509 14/06/05(木) 12:58 8t8Jk0kP0 >>508 まだそのレベルなんですね 来週あたりディーラーってみるかな 510 14/06/05(木) 14:24 /2rhAyI10 別にブランドが欲しいわけじゃないからな。CLAなんかに手出してたら いかにもベンツであればなんでも良いみたいで絶対嫌だ 511 14/06/05(木) 14:29 KOERKJL70 GLAもそうだけど、エクステリア良くてもAプラットフォームのモデルは買う気にならない 今まで3年ローンで3年乗り換えしてたけど今回は5年で組むか、貯金使って一括で買うかどちらかにしよう 512 14/06/05(木) 16:16 UK+ZKu4f0 Aクラスベースの車も悪くはないと思うけど、あのクラスならVWのほうがいいやって思うわ Cクラスも同じように思われてそうだけど 513 14/06/05(木) 16:23 UK+ZKu4f0 >>509 実車もないし、もらった資料も特に目新しい情報はなかったから、わざわざってもしょうがないかもしれんよ 514 14/06/05(木) 16:25 IXfHyi4a0 >>509 営業向けの研修会があったから営業が撮った写真くらいなら見れると思います! 515 14/06/05(木) 16:41 FfTZWD/h0 先月ドイツとポルトガルに研修にった営業さんなら、これから出るモデルに乗ったりしてるよ 516 14/06/07(土) 06:39 w2R0mzq+0 カーグラから綺麗な本出たね ヨーロッパでの取材時の奴 517 14/06/07(土) 09:23 AlJT0MON0 セダンよりワゴンの方がいいなあ 518 14/06/07(土) 10:43 zhET4K2g0 現Eクラスなら俺もそう思うけど、新型Cクラスだとセダンのほうがいいなぁ 519 14/06/07(土) 12:36 jfkn7/z90 FRでハンドル切れる車に乗るとFFはいろんな面でキツイだろうね 次もc買い替えでいくしかないか 520 14/06/07(土) 12:40 oHInkS7a0 プレミオで良いじゃん 521 14/06/07(土) 13:35 AlJT0MON0 プレミオとか世捨て人が乗る車 522 14/06/07(土) 13:47 zhET4K2g0 世捨て人は車買わねーだろカス 523 14/06/07(土) 14:25 26gBkWVU0 やっぱり、後付ナビ感になじめそうに無い 524 14/06/07(土) 14:30 1GhgBD790 CG誌のムック本の紙の分厚さが凄い! 今度のCはワゴンの状態で快適性や操縦性を煮詰めてあるから、 セダンに比べて乗り心地が硬いとか、剛性が低いとかはないそう。 むしろ後ろに重量がかかるから、セダンよりも前後重量配分が理想的というメリットも。 525 14/06/07(土) 14:36 1GhgBD790 >>516 日本仕様、右ハンドルの内装写真も出てたね。 多分、C180の素モデルの黒布内装だと思うが。 アルミパネルを増やしているのはスポーティさを演出したいからとか。 シートは布だけど、ヘッドレストだけARTICOに見えた。 526 14/06/07(土) 14:40 1GhgBD790 乗った感じはもはやEクラスだそうです。 エアサスの乗り心地は素晴らしく、それを10とすると、 金属バネの乗り心地は8くらいの感じだそう。 ただし、ランフラットは若干の硬さが残ると。 527 14/06/07(土) 14:40 AlJT0MON0 素モデルのリアバンバーの黒樹脂のみはなんとかならんもんかね? 528 14/06/07(土) 14:43 1GhgBD790 AV選ぶしかないよ。 529 14/06/07(土) 14:50 AlJT0MON0 そうなるな 黒樹脂嫌なだけでプラス50万か・・・ 530 14/06/07(土) 14:57 oIe01ivU0 >>526 サイズが肥大してるから乗り心地も似るのかね サイズは210と並んだんじゃない? 531 14/06/07(土) 15:22 1GhgBD790 ホイールベースと全幅は若干ですがW210超え。 全長は少し短い。 つまりは実質的なEクラス。 W212と比べても現時点では新技術と新デザイン満載のW205を選ぶ意味がある。 EはW213待ちが賢明。 532 14/06/07(土) 16:13 fOTbDfqI0 >>524 じゃあワゴンのほうがいいのか… まぁ見た目でセダンにするけど 533 14/06/07(土) 19:33 5j3g2lq60 >>531 コピペだけど、 格下のCクラスに対しベンツが本気だして、 過剰な高品質でサイズ以外現Eクラス以上の車にしてしまった。 当然次期Eクラス(W213)は新型Cクラス以上の車を作り上げるだろうから期待大だよ。 534 14/06/07(土) 19:51 qaeALnyM0 現後期Eに乗ってるが、前から見るとパッと見では新型Cと区別が難しくなるなぁ。ライトのデザインくらいしか違いがない。 535 14/06/07(土) 21:15 O88NlWoX0 ↑ たしかにそっくりにも程がある。 536 14/06/07(土) 21:50 9TMdk+kr0 しかも新Cのフロントの方がカッコ良く見える。デザインバランスの問題なのか。 E買ってまだ一年たってないから新Cが後期になった頃乗り替え時かな。 537 14/06/07(土) 22:58 1GhgBD790 W212 http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2014-e-class/800x600/wallpaper_64.html W205 http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2015-c-class/800x600/wallpaper_51.html 538 14/06/07(土) 23:01 1GhgBD790 すまん、W205はアバンギャルドの画像を出すべきだった。 http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2015-c-class/800x600/wallpaper_1d.html 539 14/06/08(日) 06:23 CsqCtiiT0 Eと新Cの顔はかなりにているが Cのほうが上品にまとまっている Eはなんか下品。 540 14/06/08(日) 07:14 sh2bdxqH0 ボディに対してなんかヘッドライト小さすぎない? W204後期のほうがええな 541 14/06/08(日) 07:24 joQyNhOt0 新Cかなりいいなぁ。ひとつだけ気になるのが内装センターパネルがあのデザインだと プラスチック感出過ぎになるような。まぁ写真じゃなく実物見ないとなんとも言えんが。 デュアルカメラにステアリングアシスト付くと高速で自動運転出来るよ。 急カーブは駄目だけどハンドルに手を添えてるだけで大丈夫。 ますます疲れない車になるな。 542 14/06/08(日) 07:47 Lqizoy9h0 現もカッコいいけど、新型素晴らしいですね ちなみに、Cクラス乗りの方、失礼てすが世帯年収どの位ですか? 自分は全然まだまだ買える年収ではないのですが、いつかはコレ乗りたくて、どの位になれば買えるのかと思いまして。。 543 14/06/08(日) 08:19 FNVF8adc0 嵐の予感 544 14/06/08(日) 08:33 VvOtr8Vm0 >>542 給料は400万 株式投機で1000万平均 545 14/06/08(日) 09:28 wwELx3TU0 世帯年収3000万だか、車は経費で購入 546 14/06/08(日) 10:17 e5eamEPR0 >>542 年収の20%程度を車に掛けるのが妥当という意見があるので、それに該当する ような人が買っていると思う。 ただし資産家や親が金持という人の中には年収以上のクルマを買うことも多い。 547 14/06/08(日) 10:23 Zw3UiPmf0 年収の2割…? おいおい冗談だろ このCクラス買うには年収が最低2000万いるってか…? >>542 2ちゃんねるでそういうこと聞いたらダメなんだぞ 全く参考にならないんだからな 548 14/06/08(日) 10:41 FA4P4jTj0 俺は年収2億、嫁はトンネル会社の社長やらせてて年収3,600万 会社経費で買って嫁がC250乗ってる 俺は335iクーペ、幅狭い車の方が色々と疲れないから、都心では 549 14/06/08(日) 10:53 JHkm/oGw0 >>542 おいおい、人にものを聞くときはまず自分から言うもんだぜ 550 14/06/08(日) 11:00 e5eamEPR0 335iクーペは経費にできないので、これは自腹ですね。 551 14/06/08(日) 11:16 FA4P4jTj0 >>550 経費にしてるよ~ん 名義も会社 552 14/06/08(日) 11:19 e5eamEPR0 そうなんですか。勉強になりました。 LSとかSクラスは経費落としがほとんどですが、335iが経費とは。 553 14/06/08(日) 11:28 FA4P4jTj0 しょうがねえだろ、幅狭い車が疲れなくて好きなんだよ 自分で運転してるんだよ 554 14/06/08(日) 11:35 ctWjSmhI0 脳内なんだからしょうがねえだろ。がたがたいうな。 555 14/06/08(日) 11:47 HAU0khdgI 優れた釣り師さんです。 556 14/06/08(日) 11:48 FA4P4jTj0 で、嫁の車を買い替えたいんだが、今度のCは1800越えちゃう、ベンツとはオサラバかもな 557 14/06/08(日) 12:08 A/6WOkez0 >>542 35歳 年収850万 Cのワゴンに乗ってる。 会社の同僚も似た年収だが、Q5、3シリーズ等いろいろ。 558 14/06/08(日) 12:26 e5eamEPR0 立駐とかへの一時預かりで1800mm以上あると結構苦労するからな。 外車OKというところに現Eクラスを入れたらタイヤとカゴとの隙 間が1センチもなかったという経験がある。 マジェスタとか国内向け専用車ではその点が考慮されているけど、 とてもじゃないけど乗る気はしないし、結構悩みは深そうだな。 559 14/06/08(日) 12:48 FA4P4jTj0 運転下手くそな嫁、かなーり傷だらけ 俺以上に、幅広い車は無理だなぁ でもベンツじゃなきゃ嫌だという、なんか見栄のカタマリのような、峯不二子みたいな女 C250エレガンス発売直ぐに買ったのが、まだ1万キロも乗ってない、美容院・エステ・子供の送り迎え・車で距離1分の買い物 幅小さいベンツは、もう売ってないと言うと、他にないならピカピカに修理して新品同様にして乗るとか言ってるし 徹底的に修理したら新品同様になりますかね? 全部塗装とか経験者いますか? つーか、ヤナセでそんなことやってくれるのかなぁ… 560 14/06/08(日) 12:52 CrZBHzDZ0 542です。皆さんありがとうございます 自分のところは、自分が500の妻250で、750ぐらいです。 二人とも普通のサラリーマンです。 Cクラスは結構頑張らないときつそうですねー、、、 かといってAとかはイヤだしなあ 561 14/06/08(日) 12:55 UU9ORARG0 C180なら420万で買えるらしいじゃんコミコミ450万だろ? けるける 562 14/06/08(日) 13:00 Uwsc91rZ0 >>559 あんたの設定は無理がある。トンネル会社作ってるのに法人税率より高くなる個人所得取ってどおするんだよ。 マジなら余程頭が悪いか沢山税金払ってくれる都合のいい人だな。 563 14/06/08(日) 13:00 HxlAxgNaO >>559 ヤナセは喜びます、さらに貴方が、三年に一度不良在庫の新車を、買い換え続ければ、もっと喜んでくれますよ。 564 14/06/08(日) 13:03 UU9ORARG0 というか幅が3cm増えたぐらいでガタガタ言うなや 立駐制限が…って言うならともかく、幅自体は3時間で慣れる 565 14/06/08(日) 13:09 81XJtDbi0 >>564 トレッドなら、高速での耐横風安定性につながるしな。 566 14/06/08(日) 13:10 e5eamEPR0 >>559 ヤナセが契約している磨き専門店があるので相談する価値はある。 過去2回ほど磨きにかけさせたけど、ほぼ新車状態になったよ。 まあ、W204最終型を買いなおすというのもひとつかもしれんけど。 567 14/06/08(日) 13:13 FA4P4jTj0 >>563 ああ、そういうのやってくれるのか、アリガトウ >>562 会社に金溜まり過ぎても困るんだよ 生活費も必要だし >>564 自宅のガレージが…、電動式で2台用と1台用を並べてるんだけど、どう入れ替えても出入りが狭い 嫁は自宅ガレージで良く擦る、4cm増えると無理なんだ 568 14/06/08(日) 13:15 FA4P4jTj0 >>566 アリガトウ 旨くったら報告に来ます 取り敢えず新型を試乗してはみるとか言ってるけど、下手糞だから… 569 14/06/08(日) 13:20 Hn278R490 >>567 もうイイよ。中古乗りのベンツ君。自分の運転が下手でガリガリなんだろ? 何が生活費だ。庶民すぎだろwあんたの設定じゃ新車で何台買っても余裕なはずだがw 570 14/06/08(日) 13:28 vgUv/oBt0 >>560 一人当たり400万ない計算じゃん。 それで400万以上の車を買うと????? 571 14/06/08(日) 13:41 e5eamEPR0 >>568 運転が下手というよりも女性は大雑把な運転、クルマの扱いをする人が 多いように思う。男性よりもあまりモノに執着しないような気がする。 572 14/06/08(日) 14:14 FA4P4jTj0 そうなんだよ、常にアクセルとブレーキの、どちらかを踏んでる ぜんぜん距離乗ってないのに、タイヤが減りまくって何度も交換してるw 毎回ヤナセに笑われているらしい 573 14/06/08(日) 14:49 CrZBHzDZ0 >>570 542に書いてる通り、まだ買える年収ではないのは自覚してます。 まだ20代なので、どの位の年収になれば買えるのか知りたかった次第です 574 14/06/08(日) 15:02 JyqD1VO00 オレんとこはオレの年収600のみで、チビが3歳と1歳。 あと10年後ぐらいにベンツ乗れたらいいなーって感じでベンツスレ見てます。 みんな裏山ですわ 575 14/06/08(日) 15:25 FA4P4jTj0 >>574 >‎ チビが3歳と1歳。 1台なら、エスティマが良いぞ、俺も旅用に持ってる 子供が小さいうちは超便利 576 14/06/08(日) 15:45 CrZBHzDZ0 >>574 あー、自分と似てますねー! 子供1才です。子供が中学いくときぐらいにベンツに乗り換えたいですね。 今はエスティマですわ。。 577 14/06/08(日) 16:11 04JmL/Dr0 そのための新型Vクラス? http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/646/844/14.jpg 578 14/06/08(日) 17:23 CsqCtiiT0 ↑ さすがにデカすぎ。 出先で駐車場探すのも一苦労すると思う 579 14/06/08(日) 17:26 FNVF8adc0 3歳と1歳なら普通にBクラスとかがジャストじゃない? 580 14/06/08(日) 17:33 FNVF8adc0 あ、Aとかはイヤって書いてあった。失礼。 C180素の試乗車くずれを狙っては? 581 14/06/08(日) 19:40 2oJkXc8f0 >>572 1万キロで何回もタイヤ交換? 神さんはF1パイロットかw 582 14/06/08(日) 19:41 PBHn17Nn0 新型のC200ワゴンって、きっと 500万ちょいですよね? 出来れば布シート(電動・メモリー付)で 出して欲しい。 583 14/06/08(日) 19:47 FNVF8adc0 >>582 たぶんC180は布シート、C180AV、C200AVは布+ARTICO(人工皮革)or 本革 って感じだと思います。C180の布シートはメモリーなしのパワーシートと予想。 C180AV、C200AVは前席メモリーが標準でつくんじゃないかな? 584 14/06/09(月) 00:21 ix4RWs9g0 新Cワゴンと4シリのグランクーペとで迷うわ。 585 14/06/09(月) 06:45 +c5W3gXSI またお前か 586 14/06/09(月) 08:28 Nhy/od7P0 MOOK本、アレ完全なステマみたいなもんやな 読めば絶対欲しくなるで つーか、企画協力メルセデスベンツジャパンって、やっぱり宣伝本みたいなもんか 587 14/06/09(月) 09:05 FPnNQmx80 MOOK本買ってしまったよ。年車検なのでやばいかな。 588 14/06/09(月) 10:25 2Ja+fzkX0 1年待ってテコ入れ時期に、が一番いいとは思うけどね 589 14/06/09(月) 10:37 /CmWu/Ap0 本革シートとシートヒータの組み合わせは次も欲しい。 AMGスポーツパッケージの様にめぼしいオプション満載で60万アップとか ならありがたい。あれを個別に足していくと2倍くらいの価格になりそう。 590 14/06/09(月) 11:38 K/2/BOz60 おまいらこのスレ見てる? 【自動車】日産がスカイラインにベンツのエンジン搭載★3 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1401177245 591 14/06/09(月) 11:49 bj+HBBhk0 >>590 日産はターボエンジン開発する技術もないから仕方がない ダイムラーに頼み込んだんだろうね さすが日産! 592 14/06/09(月) 12:00 HvzekvnS0 シートヒーターとか、タイムラグあるし、途中で気持ち悪くなるし、いらない AVのシートで十分 593 14/06/09(月) 12:19 I6NvsMKD0 ベンツのシートヒーターは3で始めても、タイマー機能で自動的に徐々に2→1→0と 弱くしていってくれるから、低温やけどは防げるよね。 594 14/06/09(月) 12:29 /CmWu/Ap0 >>590 ベンツはボディーを買えと言われていたくらい、ボディ、ドア周りも含めて がっしりとした作りの良さが一番の売り。 エンジンだけ借りてきてもヘロヘロボディ、クネクネ足回り、センスに欠け るボディデザインの日産車のどこを評価したらいいのだ? 595 14/06/09(月) 16:04 s9ll3drv0 14 :名無しさん@13周年@転載禁止:2014/05/27(火) 17:06:59.58 2ZjtZdBE0 すごいなー! やっぱベンツだわ 596 14/06/09(月) 16:08 FezSGNNV0 >>594 190の頃の話な、まあ機械的信頼性はクソだったんだが 597 14/06/09(月) 16:31 I6NvsMKD0 >>586 いわゆるパブリシティに近い本だよね。 それで1500円とるってのは凄いと思うが、あの紙質だと仕方ないか… MOOK本といいながら本国カタログのコピーも出てないし、 仕様や装備などの一覧表もない。(2Lガソリンエンジンのスペック一覧くらい) W203後期からスポーティ路線を始めて、W204でアジリティを謳ったけど、 決して子供染みたスポーティさを演出するんじゃなくて、そこをとんがらせたら 同じくらい快適性や安定性もバランスさせた、という開発者のインタビューが面白かった。 598 14/06/09(月) 20:58 /CmWu/Ap0 >>596 並輸入の中古、もしくは町の中古ショップのはずれ品で酷い目にあわれた のかな、ご愁傷さまでした。W202以降のY系S系の正規輸入品は問題なし。 599 14/06/09(月) 22:11 RO8Xe/5S0 次期Cはコラムシフトになるけど、皆さんは気にしない? 自分としてはフロアシフトが好きだし、時々国産も運転すること考えると 間違えそうで怖い。 600 14/06/09(月) 22:52 uktL3pMU0 いまどき、マニュアルじゃねーんだぞ オートマだから、関係ない 601 14/06/09(月) 22:53 JEsPZNTd0 マニュアルでコラムだったら発狂するけどなw 602 14/06/09(月) 22:58 /CmWu/Ap0 気にしない。むしろ安全性向上が好ましい。俺は国産車は一台も持っていないから。 AMGスポパケのパドルシフトを使いようなってからフロアシフトは発進とパーキング の時だけしか握らない。アルミのシフトノブは何か愛着あって操作はしないがい つも握っていたりする。手触り良いからな。 603 14/06/09(月) 23:02 RO8Xe/5S0 気にしない人が多いみたいだね。 昔のマニュアルの時の癖もあってか、ついシフトノブを握っていたりするね。 604 14/06/09(月) 23:19 d+QjCSeS0 何より頂上のスリーポインテッドスターがオシャレ 605 14/06/09(月) 23:27 7EmFsJL70 >>598 またえらく的外れなレスだなw 606 14/06/09(月) 23:45 PUUaT0uQ0 >>524 ビニ本にダマされて買ってしまったけど、 良い写真があまりなかった。 章は読む価値あるのか? 607 14/06/10(火) 00:29 dThtEram0 ない。 608 14/06/10(火) 07:41 cJKk1LSX0 読んだら洗脳されてハンコつく羽目に。 609 14/06/10(火) 08:15 fSdiTuyA0 誰か予約入れた人いる? 装備とかディーラーけばもう解るの? 610 14/06/10(火) 10:14 /+c0XIct0 >>602 納入時に何だウッドじゃないのかとがっかりしたのもつかの間、 何かと手触りが気持ちよくて左手の置き場所になっている。 パドルシフトがあると操作しなくなるというかパドルシフトは 今後も絶対に欲しい機能。 611 14/06/10(火) 11:37 V3NShps90 自分はコラムシフトで良いけど、嫁さんや知り合いが運転する時はヒヤヒヤするな 走中にウォッシャーやウィンカーと間違えてR入れられたりしないかと 612 14/06/10(火) 11:39 V3NShps90 ついでにAT壊してうん十万円 613 14/06/10(火) 12:27 4WdQ7iTDI 5km/h以上では無反応になる安全ロジック入ってなかったっけ? 速度はうろ覚え。 614 14/06/10(火) 12:32 vrJOGPUQ0 家族説得して購入することに決めた! あとはグレードだな。 個人的にディーゼルのトルク感を味わってはみたいが。 615 14/06/10(火) 12:41 /+c0XIct0 >>614 W211-E320-CDIを買おうと何度も試乗させてもらったけど、トルクが凄くて それこそシートに体が吸い込まれるかのような加速感が素晴らしかった。 反面、ディーゼルターボ特有のレスポンスの遅れが自分には無理だった。 それが気にならないのなら素晴らしいクルマだと思った。 616 14/06/10(火) 13:20 UVeWry2T0 ディーゼルは本当に好みがわかれる 617 14/06/10(火) 13:30 sFe4me8e0 >>616 確かに 。 Eクラスのブルテク、何かの雑誌に言われてみないとディーゼルとわからんレベルとか書いていた評論家いたが、 試乗してみたら誰でもわかるレベルのディーゼルエンジンの音がしてたわ。 自分は生理的にはやっぱり受け付けん。 618 14/06/10(火) 17:10 QLd5MbXD0 CLAの方がいい車に見えるのが痛い 619 14/06/10(火) 17:15 sFe4me8e0 >>618 そう思える目を持ったお前さんが痛い 620 14/06/10(火) 17:15 R9X63j/k0 それは無いでしょ。 シフトノブの代わりに運転中タッチノブ触ってるかも。 621 14/06/10(火) 17:20 NEkOv/kM0 AやCLA買うくらいなら期C買うわw 622 14/06/10(火) 17:20 cJKk1LSX0 >>618 インテリアは全然違うよ。 エクステリアは確かにローアンドワイドと強調した4drクーペのCLAもかっこいいけど、 よく見るとプロポーションがFFベースだから、前オーバーハングが長かったり、 出目金ぽかったり、結構特殊なフォルムだとわかる。あとは好み。 623 14/06/10(火) 17:23 QLd5MbXD0 ベンツなんかに大して興味がない層から見たら CよりCLAの方が良い車に見えるんだよ残念ながら 624 14/06/10(火) 17:29 Yd+BAyVd0 次期C180はコミコミ500万で買える? 大幅値引きのある現在庫車じゃないと無理かなw 625 14/06/10(火) 17:29 YixN2q7e0 いい車に見えるからあんなゴミを買うの?貧乏人の見栄は理解不能だ。 いいものを買う、ただそれだけ。 626 14/06/10(火) 17:43 YuRIq8lv0 CLA は2人乗りだろ、つーか、後席乗れない、膝つかえる・頭つかえる 627 14/06/10(火) 17:44 NEkOv/kM0 個人的な願望を書くなよ。お馬鹿さん FFのベンツなんぞスマートのエンブレムでも付けとくべきw 628 14/06/10(火) 17:47 sFe4me8e0 >>623 CLAのスタイル見てFFと気付かないのは「ベンツに興味が無い層」というより「車音痴な層」だな な?車音痴さんよ 629 14/06/10(火) 18:13 QLd5MbXD0 安いCLAの方が高そうな車に見えるって戦略ミスだよなあ 630 14/06/10(火) 18:28 cJKk1LSX0 CLAのデザインはそれだけ巧みとも言える訳だが。 サイドビュー同士の比較。前輪の位置がFFとFRで違うことに注目。 CLA http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-CLA-Class_2014_photo_2e.jpg C(W205) http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C-Class_2015_photo_4e.jpg 631 14/06/10(火) 18:31 cJKk1LSX0 CLAはこっちの方がわかりやすいかも。 http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-CLA-Class_2014_photo_52.jpg 632 14/06/10(火) 18:36 cJKk1LSX0 >>624 素にノーオプションだったら余裕では? 本体440+諸費用20としても、460万円くらいで買えるのでは? 値引きも少しはあるだろうし。 633 14/06/10(火) 18:45 cJKk1LSX0 CLAはアングルによっちゃ、頭でっかちの出目金に見えることも。 http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-CLA-Class_2014_photo_0d.jpg 似たアングルのCクラス。 http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C-Class_2015_photo_18.jpg 634 14/06/10(火) 18:50 Zd5GgEXl0 現期のCよりは確かにCLAのが良く見えるわな 新型でやっと良いもの感出るけど。 635 14/06/10(火) 19:34 QphspuBJ0 >>630 車は車種を問わず、FFのほうがFRより前輪が運転席に近くなるの? これはどういう理由から? 636 14/06/10(火) 19:39 CvVp1nQX0 弟の方が速くてスタイリッシュじゃあ兄貴は辛いわな。 637 14/06/10(火) 19:48 cJKk1LSX0 >>635 FFは前輪が駆動輪なので、エンジン搭載位置が前輪の車軸によって決定される。 FRは前輪は駆動輪ではないので、自由にエンジン搭載位置を決められる。 ただし、アウディA4、A5、A6のようにFFベースでありながら、FR的なプロポーションをめざし、 昔ホンダがやったようにフロントミッドにエンジンを搭載し、前輪位置を前方に移動させた例も。 ただ、同じFRでもレクサスあたりはメルセデス、BMWほどはフロント・オーバーハングを 切り詰めていなかったりする。この辺りはデザインとの兼ね合いもあるかと。 638 14/06/10(火) 20:03 QphspuBJ0 >>622 >‎ローアンドワイドと強調した CもCLAもローでもなければワイドでもないと思うがw 639 14/06/10(火) 20:05 cJKk1LSX0 >>635 ここにいい説明があった。 http://www.carview.co.jp/magazine/special/B4vsBMW330vsAudiA4/bmw_01.asp 3シリーズのフロントオーバーハングは極端に短い。これは、FRレイアウトならではの美点で ある。エンジンとミッションと前輪が一体化しているFF車は、前輪を前に押しやろうとすると エンジンとミッションも一緒に前に寄っていってしまう。だから、フロントオーバーハングの短 縮には限界がある。  それに対し、エンジンとミッションに対して前輪がフリーなFR車は、前輪の位置を自由にレ イアウトできる。その特性を活かして前輪を思いきり前方に寄せれば、結果として、エンジンや ミッションといった重量物はすべてホイールベース内にきれいに収まり、ヨー慣性モーメントが 小さく、かつ前後重量配分が理想的な50:50に近い、優れた基本レイアウトが出来上がるとい うわけだ。 640 14/06/10(火) 20:14 QphspuBJ0 >>639 なるほどためになるね。 しかし今しがた現同士でCとCLAのサイズを比べたらどちらも長さ、幅、高さとも同じような数字だったんだが。 だから実際のところデザインに関しては似たもの同士なんじゃない? >>630を見てもどこがどう違うの????って感じだし 641 14/06/10(火) 20:20 cJKk1LSX0 >>638 CLAは数値的にはことさらローアンドワイドじゃなかったね。失礼。 Cのことはそう書いてないよ。 全長x全幅x全高(本国データ) CLA→4630x1777x1432mm C(W205)→4686x1810x1442mm ちなみに後席ヘッドルームは、CLA→905mm、C→942mmで、 当然ながらルーフラインの下がり方はCLAのほうがきついです。 前席シートバック→後席背もたれ座面までの距離は CLA→690mm、C→686mm 後席座面長は CLA→495mm、C→491mmと CとCLAはほぼ同等ですね。 642 14/06/10(火) 20:23 VWH6o5uX0 CLAは、後席シートが立ってないか? 643 14/06/10(火) 20:25 cJKk1LSX0 とりあえず3面図を貼っておきます。 CLA http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/ new_cars/models/cla-class/c117/facts_/technicaldata/dimensions.htm C http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/ new_cars/models/c-class/w205/facts/technicaldata/dimensions.htm 644 14/06/10(火) 20:37 wCcdCNAa0 あのグリルの左右がフィット、マークXとそっくりなんだよね。 あの穴あとから塞げないかな? 645 14/06/10(火) 21:45 AgPNu6590 最近ようやくCLAを見かけるようになった。 言われるほど「あたまでっかち」には見えないけど「小さく見える」印象。 646 14/06/10(火) 21:59 cuEBVwL70 とりあえず簡単な比較図作ってみました。 http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/abmessungen_c.html 647 14/06/10(火) 22:11 cJKk1LSX0 >>646 GJすぎる! 648 14/06/10(火) 22:15 lXwcNihB0 やるな小ベンツ 649 14/06/10(火) 22:24 iMh+PPgn0 縮尺くらい揃えろよ。 650 14/06/10(火) 22:25 cJKk1LSX0 W201やW202を見て涙が出そうになった。 651 14/06/10(火) 22:25 tTHEAtmN0 CLAシューティングブレークとか出れば 後席のヘッドクリアランスも確保できそうだね 652 14/06/10(火) 22:51 cuEBVwL70 >>650 ありがとう 653 14/06/11(水) 08:01 yVYiklPzi コラムシフトの方が安全性が高いというのは、どんな理由によるの? なんか馴れない… 654 14/06/11(水) 10:10 fMtNlojf0 >>653 安全性が高いって何処かに出てたっけ? 655 14/06/11(水) 10:33 csIDLsjG0 W205のクラシック顔の画像はありますか? クラシック顔はいずれ日本に導入されますか? 656 14/06/11(水) 10:53 Ez2o6c3g0 ハイブリッドとかの導入時に差別化用の顔として入れる可能性があると言われた。 変なギミック付きの高額モデル専用で入るんじゃない? 657 14/06/11(水) 11:06 xgoTJEOR0 MOOK本届いた。これはヤナセとかで整備待ちの時間にコーヒーでも飲みながら パラパラとめくるぐらいの本だね。 日本仕様の内装写真が載っていたが、インパネ上部がすっきりして良いね。 VICS受信機も、パークトロニクモニターもエアコン日照センサー?も無いので後付感が少ない。 ナビモニターが増々目立つが。 658 14/06/11(水) 13:09 AGMQl06c0 >>653 突起物が乗員に突き刺さるような事故を避けるためだと思う。 サイドブレーキが足踏み式になったのも同じ理由。 659 14/06/11(水) 13:48 J9VwqMEm0 >>658 その足踏み式もサブマリンで脛折るので 電動パーキングになったんだけどね 660 14/06/11(水) 15:16 HeNFWsgj0 またきた 【経済】ベンツエンジン搭載の奇策を発表したカルロス・ゴーン社長、日産を捨て石にルノーを救済! http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1402464175 661 14/06/11(水) 18:07 Q84zPteE0 シャークフィンアンテナってこれにも付くのかな? 見た目かっこ悪いしお坊ちゃま君の頭みたいでいやなんだよね 国産も最近マネしてダサいしセンス無いんだろうな 662 14/06/11(水) 19:56 JotYeo1/0 W205はシートベンチレーター付くの? 663 14/06/11(水) 21:42 yVYiklPzi >>654 あ、勝手にだけど、 >>602をそのように読んでた。 それと、メルセデスが採用してるというからには理由があるのかなと。 664 14/06/11(水) 21:44 yVYiklPzi >>658 なるほどね。 665 14/06/12(木) 09:12 6thZ7HMY0 >>659 サブマリンを考慮してブレーキペダル、アクセルペダルもなくして、 ハンドルも危ないのでなくして、、、Googleの完全自動運転車かな。 666 14/06/12(木) 12:24 4PJoLR0G0 雑誌で見かけたウッドパネルインテリアとベージュのファブリック・・・・ あるのかな? 667 14/06/12(木) 13:20 4lA9fsgl0 >>666 雑誌に出てくる薄茶の縦にラインが入っている木目は入ってこないみたい。 (エクスクルーシブ専用だから) 入ってくるのはC200AVに、上に書いた木目の濃茶バージョンが入ってくる模様。 当然、ベージュ内装も用意されているはずだが、本革のみと思われる。 アヴァンギャルド仕様のため、ダッシュボード上部、ステアリング、カーペット、シートベルト、 そしてBピラー内側はブラック。 (雑誌に出てくるのは、エクスクルーシブ仕様で、ダッシュボード上部、ステアリングが濃茶、 カーペット、シートベルト、Bピラー内側がベージュ) 668 14/06/12(木) 13:25 4lA9fsgl0 少なくとも、日本で国産車を運転している人がコラム式レバーのメルセデスに乗り換えたら、 誤作動させる可能性は高くなるわけで、人間工学的に安全性が高いとはいえないと思う。 国産車とメルセデスと同時所有の人は要注意。 欧州で問題にならないのは、イギリス向け右ハンドル車はウィンカーレバーが左に付いているから。 ISO規格を採用しないで、独自の方式を採用しつづける国産車だけ、世界の中では少数派ということみたい。 669 14/06/12(木) 14:08 0DHTP73i0 S550long買うかC250買うかN-ONE買うか真剣に迷うなぁ 670 14/06/12(木) 14:19 0/P4lw8v0 >>668 日本もISOに従って「右ハンドルでも左ウィンカー」にするって半分決まってた。 本当なら今頃、国産車も新車は左ウィンカーになっていたはず。 ところが何とISOの方が妥協して「右でもいいよ」って規格変更しちゃったから 国産車にとって「無かった話」になった。半永久的に。 671 14/06/12(木) 14:26 d4Xo5W9o0 >>668 そんな程度で誤操作するようなニブイ神経のやつは車の運転をやめてほしいわ 672 14/06/12(木) 14:30 rBEgz/G7O >>669 N-ONE買って物足りなかったら、買い足せばイイよ。 673 14/06/12(木) 14:30 4ZSpQVMy0 >>669 君の年収だとN-ONEどころか、レンタカーがおすすめ 674 14/06/12(木) 14:32 q9by15+cI >>671 でも、普段国産運転しているひとが輸入車を運転したり、 その逆のパターンのときに、間違ってワイパー動かしてしまった、 という場面はよくあるんじゃない? 問題はワイパーじゃなくて、より重要なシフトセレクターということ。 勿論、ある速度以上では反応しないフェールセーフは入ってるけどね。 675 14/06/12(木) 14:44 IQLsxot20 teaser来たな http://www.mb-honki.jp/teaser 676 14/06/12(木) 14:58 3VMdmf9q0 >>675 07/11 677 14/06/12(木) 15:25 VcAQikyu0 本田起用とかイメージ合わなすぎだな 678 14/06/12(木) 15:29 t4lI0Jhm0 いくら有名人でも20代の本田は無いわ 679 14/06/12(木) 15:36 6thZ7HMY0 >>675 なかなか格好いいですね。 AMG?、星型ホイールも良いし、楽しみ。 680 14/06/12(木) 15:43 ovmOKATa0 なんで本田なのかなぁ… 681 14/06/12(木) 15:47 kJNrJ2dz0 >>677 まったく同感だわ 単純に本田が嫌いというのもあるけれど 本田みたいな勘違い野郎はホンダ車のCMがお似合いだと思うのw >>678 同じ20代なら長友の方が良かった気がする 682 14/06/12(木) 15:49 ovmOKATa0 長友はマツダのアンバサダーですし 683 14/06/12(木) 15:50 w0kdzE5e0 >>678 Cは20代をターゲットにしてるってことでしょ。 都内で仕事してる20代なら余裕で買えるよ。 684 14/06/12(木) 15:57 LloiR5bM0 >>683 >‎都内で仕事してる20代なら余裕で買えるよ。 都内で仕事してる20代にきかせてやりたいわ ちなみに683は何才? 685 14/06/12(木) 16:03 t4lI0Jhm0 金太郎さんちょっとやっちゃったな 従来のCクラスユーザー層の反発は結構有ると思うよ まあ車自体出来が良ければ売れるんだけどね 686 14/06/12(木) 16:06 TpNAI0oY0 Aはアニメ CLAは宇宙船 GLAはマリオ Cは本田 若者狙いすぎ、どうした?メルセデス 687 14/06/12(木) 16:09 t4lI0Jhm0 GLAまでは許すが本流のCからは有り得ない いくら成功者とは言え20代の本田にメルセデスの何がいったいわかるというのだ?? 688 14/06/12(木) 16:18 hzS2bMz40 自称分かってるジジイが口だけで車買わないから客層の世代交代したいのでしょう。 689 14/06/12(木) 16:49 mTCqTso30 https://www.youtube.com/watch?v=ReWn2OH9yv アルミ増やした効果出てるね。 690 14/06/12(木) 16:57 02MqQGZy0 CM動画 http://www.youtube.com/watch?v=mYueT9R0WAY&sns=e 691 14/06/12(木) 17:00 d4Xo5W9o0 >>674 そんなもん安全装置ついてるなら、マニュアル車の右ハンドルと左ハンドルの乗換え字時の操作の違いや、 マニュアル車から足踏みパーキングブレーキAT車へ乗り換えたときクラッチと間違えて踏むよりマシ。 楽チンな車乗ってばかりいるから心配事までしょーもなくなるんだよ。 マニュアル車で足踏み式パーキングブレーキだとペダルが4つブラ下がってるからお前だったら大騒ぎだな。 692 14/06/12(木) 17:18 mTCqTso30 https://www.youtube.com/watch?v=lkX16uDkHm Eクラス スモールオーバーラップ 今度のCは物理的にこれより大幅に良い評価になるだろうね。 693 14/06/12(木) 17:30 I7/76aiB0 なんで本田とか使うかなぁ バカなのか? Wカップ便乗なら長谷部や内田のほうがいいだろ 普通の日本人は本田みたいなの嫌いなはず 本田応援してるのはDQNばっかり もうオレはC買わない 4GCするわ 694 14/06/12(木) 17:31 t4lI0Jhm0 中田だったら許す 695 14/06/12(木) 17:39 w0kdzE5e0 爺どもはさっさと他に逝け これからのメルセデスは若者の時代だ 696 14/06/12(木) 17:42 C+/POsg10 >>689 これは凄いな これぞメルセデス やっと戻ってきたか・・・ 697 14/06/12(木) 18:51 SdRmU39N0 俺も20代だけど今度のCは買うし、別に本田でもよくない? 今はEのブルーテックだけど、もうディーゼルは懲りた 698 14/06/12(木) 19:03 9gs32Zil0 全然本田で問題ないと思うけどなー 699 14/06/12(木) 19:06 7JiVhdrI0 >>689、692 衝突安全性でEクラス(W212)が新型Cクラス(W205)の完敗、 というか新型Cクラスにが凄すぎる。 ここで例のコピペ登場。 >‎格下のCクラスに対しベンツが本気だして、 >‎過剰な高品質でサイズ以外現Eクラス以上の車にしてしまった。 >‎当然次期Eクラス(W213)は新型Cクラス以上の車を作り上げるだろうから期待大だよ。 700 14/06/12(木) 19:07 7JiVhdrI0 ×衝突安全性でEクラス(W212)が新型Cクラス(W205)の完敗、 〇衝突安全性でEクラス(W212)が新型Cクラス(W205)に完敗、 701 14/06/12(木) 19:18 C+/POsg10 メルセデスはクライスラーとの合併が大失敗だったな あれで完全おかしくなった 702 14/06/12(木) 20:03 R3htOU9G0 ほんだ嫌 703 14/06/12(木) 20:09 FnepgE6ji 本田とかスーパーマリオとか ハズレ大杉 704 14/06/12(木) 20:38 XiqVLC7x0 もうディーラーけばグレードとかオプションの組み合わせとかわかりますかねぇ 車検までに間に合うなら欲しいな 705 14/06/12(木) 23:40 qWRo/D/p0 以前ディーラーのYに家内とCを見にったら、車の性能とかの説明はほとんど無しで、 「ところで、どのお色にします?」と聞かれたのには驚いたね。 706 14/06/12(木) 23:55 JjWRRbhd0 >>705 BMWもそうだよ 試乗したらカタログも貰ってないのにオプション何にしますか? 何がかんだかわからんかったw 707 14/06/13(金) 01:25 OenbLGwc0 エクスクルーシブ仕様の内装が好みなんだよな。 他にも同じ趣味の人いる? 入ってきたら考えよう。 708 14/06/13(金) 01:31 UOfdaqTU0 VR38DETT搭載した特別仕様Cクラスとか出たら胸熱だな 709 14/06/13(金) 02:50 AYWWf1Kl0 >>708 普通にAMG選べばいいだろ 仮に出たとしてAMGと併売されるならみんなAMGを選ぶと思うけど 710 14/06/13(金) 02:53 8EqAknQk0 次のC63AMGはV8 5.5Lツインターボだろ? Q50オールージュよりずっと速いだろうよ 711 14/06/13(金) 08:36 vJ2mOvld0 >>705 色を決めさせたら決まったも同然というのは セールス技術のいろはのいです。 712 14/06/13(金) 08:54 zb24xo920 本国発注でいつも不人気色選んで4-5ヶ月待ってる俺には関係ない話だな。 見込みで輸入した、いわゆる吊るしのクルマを客の好みで割り振りたいから 何色にしますか?って質問があるんだと思う。 713 14/06/13(金) 08:59 lQZbxnuL0 >>710 残念ながらAMGは排気量でかいだけのやる気ないがっかりエンジンです。 GTR越えのスペックとされるQ50に勝てるセダンなんてない。 714 14/06/13(金) 09:10 FCPtpCia0 本田はいやだ 715 14/06/13(金) 09:26 DnzSrNgE0 >>713 一度も乗った事ないだろ。 716 14/06/13(金) 09:40 zb24xo920 唯一残っていた6.3L、NAも、次はついにターボになっちゃうのね。 717 14/06/13(金) 10:21 v9fjQUt+0 >>711 えっ? 失礼なセールスだと感じたがら 買わなかったよ 718 14/06/13(金) 10:38 lMdMQ7AZ0 色も決まってない=買う気ない冷やかし 試されたんだよ。 719 14/06/13(金) 10:42 AgwQ3aDP0 紫にしようと思ってるんだけど… 720 14/06/13(金) 10:50 c5aB4e+u0 俺は色なんてカタログ見てもなかなか決められんよ 実車の色を見比べても悩むわ はじめから色決めてディーラーくなんてありえんわ ぜいぜい候補絞るくらいが限度やで 721 14/06/13(金) 10:55 /HDNO9Xv0 初物はゴタゴタ言う客はさっさと切って見込みありそうな客にバンバン売り込まないとね、もう時代は変わったw 722 14/06/13(金) 11:22 zb24xo920 >>719 BやCLAにはノーザンライツバイオレットという黒紫が設定されてるけど、 残念ながらCにはないね。 カバンサイトブルーという紺と、ブリリアントブルーという青はある。 >>707 俺もエクスクルーシブ好きだけど、モデル期まで入ってこないと思う。 723 14/06/13(金) 12:30 c5aB4e+u0 来年10月の増税後テコ入れ用に温存してるのかもしれん 724 14/06/13(金) 16:38 4RBtypi8i >>716 それは仕方ないよ 今時6.3のNAなんて希少すぎるだけだし 俺的にはAMG65のSOHCエンジンの方が気になる 725 14/06/13(金) 18:00 iWuFHAc30 明日とりあえず予約入れにくわ 726 14/06/13(金) 18:24 E2hJ9yYt0 CLA年内無理と言われたのでコッチにした。 でもコッチの方がエンジンしょぼいんだよなぁ~ 727 14/06/13(金) 20:45 Hdk/HPzc0 え? 728 14/06/13(金) 21:25 kAbSvTum0 ユニクロ本田がCクラス宣伝しててワロタ 729 14/06/13(金) 21:41 70siHOPX0 >>722 とりあえず突っ込んどくとノーザンライツブラックな 730 14/06/13(金) 21:56 UncMl22n0 愛車458なのにねw 本田にとってユニクロもCも同じ感覚かな 731 14/06/13(金) 22:04 AYWWf1Kl0 >>729 とりあえず突っ込んどくとノーザンライツバイオレットは海外での正式な呼び名だから間違いではないけどな 732 14/06/14(土) 08:13 lqUH9ytY0 でもワールドカップが散々な出来だったら、戦犯本田はむしろネガキャンになるのにな この時期大胆な賭けに出たな、金太郎さん 733 14/06/14(土) 09:08 RNCdDi5n0 ディーゼルワゴンが欲しい俺にしたら本田でネガなイメージが憑いて売り上げが今一な方が 導入が早まるだろうから大歓迎だけどな 734 14/06/14(土) 09:20 UFFWaldm0 なにしろシューマッハをメインキャラに置いた途端にあれですから 祟られてるんじゃないですか?この車 先き不安です 将来、ベンツが傾いた張本人とならなきゃいいけど・・・・ 735 14/06/14(土) 10:12 ccPGzEuU0 ポータブルナビはAクラス流用で間違いない? 736 14/06/14(土) 10:47 JmMHjXpI0 ポータブル(持ち運び可能)じゃないよ。 あと、導入時はわからないけど、年くらいからAppleのCarPlayに対応して、 iOSのSiriが車載のマイク、スピーカーで使えるようになるし、 iOSの画面がナビ画面に出てきて、音楽再生、電話、メールなどが 操作できるようになる。 737 14/06/14(土) 10:49 JmMHjXpI0 >>729 すんません。日本仕様のカラーネームで書けばよかったですね。 日本で「バイオレット」って書くと売れにくいから、 紫系のブラックとして売っているんでしょうね。 738 14/06/14(土) 10:55 NPf7oUgpi ポータブルナビ(みたいな)って事だろ 739 14/06/14(土) 11:37 cUaQ4+xK0 普通の人間には()の部分なんか知る由も無い 740 14/06/14(土) 11:52 KP4HkDvbi そのくらい察しろよ 何が言いたいのかくらい分かるだろ 741 14/06/14(土) 12:07 JmMHjXpI0 重箱の隅をつついて申し訳ありませんでした。 742 14/06/14(土) 12:47 cUaQ4+xK0 >>740 その素晴らしい思想を是非俺の発言にも適用して欲しいんだが 743 14/06/14(土) 13:52 a4l+TR6W0 日本でバイオレットという名前の車があったな。 744 14/06/14(土) 19:09 WlUWmSiEI ベンツも日立の新車整備センターでの 新車納車セレモニーを検討だって。 レクサスの納車式に影響を受けたか。 ただ、最寄りのディーラーじゃなくて、 日立までいかなきゃならないのが違い。 745 14/06/15(日) 00:26 FMH2bJfH0 >>744 いわき在住の俺はけるな。 ちなみに購入予定はない・・・・・ 746 14/06/15(日) 02:24 GAy3uDx90 一応、装備一覧は暫定だけどディーラーで見てきた。 747 14/06/15(日) 07:55 mGiktDsq0 C250はエアサス+ランフラット19インチだった? 他グレードはランフラット? それともノーマルタイヤ? CarPlay対応は? 憶えていたらお願いします。 748 14/06/15(日) 10:24 sYREWGtr0 取り敢えず 本田をdisってた老害はさっさと死んで下さい さて夕方シュテルンってこよう 749 14/06/15(日) 10:29 mGiktDsq0 CarPlayのWi-Fi対応が完了してからオーダーしたいんだけど、 そうなると来秋発売の'16モデルになっちゃうかな? もたもたしていると、アヴァンギャルドが頼んでもいないのに、 AMGラインが標準になったりするからな~ 750 14/06/15(日) 10:31 mGiktDsq0 Cクーペも素の180がAMGスポパケ標準になっちゃったけど、 最近、ノーマル顔がTrendという廉価版で復活したから、 Cセダンも同じような道のりをたどるかもしれないけど。 ノーマルのアヴァンギャルドの上品な顔が好き。 751 14/06/15(日) 13:30 GHZmS2xw0 やっぱ、プレミオ並だな 752 14/06/15(日) 13:34 GAy3uDx90 >>747 C250はエアサス+ランフラット19 C200はAMGライン付けるとエアサス+18インチになるランフラットかはごめんわからない CarPlaはナビとかオーディオの所見たけど記載が無かったような~? まーあくまで暫定だから実際出たら換わるところがあると言ってたからあくまで参考までです。 753 14/06/15(日) 13:39 GAy3uDx90 簡易カタログはもらえますよ~ 暫定資料もあるはずだから、気になるならディーラー言ったほうが早いです。 754 14/06/15(日) 13:50 0nZpPall0 警官なのにいいのか グランドチャンピオン大会出られないだろ 755 14/06/15(日) 14:51 mGiktDsq0 >>752 ありがとうございます。 なんとなくの雰囲気はつかめました! 756 14/06/15(日) 14:56 4qP8w5Uq0 現Eも加えてみたよ。 http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/abmessungen_c.html Eはでかいだけあってプロポーションが良い・・ あと、俺はW204乗りだがリアのスペースは狭苦しく感じる。 (この点だけは以前乗っていたW202に負けている) 757 14/06/15(日) 15:22 mGiktDsq0 C200+AMGラインがエアサス+ノーマルタイヤ18インチだとすると、 乗り心地はそれが最強かな? 758 14/06/15(日) 19:03 mGiktDsq0 >>756 W204とW205を比較してみると、ホイールベース延長分80mmのうち、 後席の足元スペース拡大分は26mm 残りの54mmは前輪がその分、前に出ているんだね。 ディーゼル・ハイブリッドなど様々なパワートレーンを収めるため? 後オーバーハングは全くの同寸でトランクスペースは同等。 前オーバーハングは15mmの拡大。 ホイールベース80mm拡大分と併せて全長は95mm大きいのか。 759 14/06/15(日) 19:51 b7qwFJTb0 立派に見せるため 760 14/06/15(日) 21:05 6aIDfwfQ0 >>732 その恐れていることが起こってしまいそうな気配 金太郎、早まったな 予選敗退したらどうすんだよ、コレ 761 14/06/15(日) 21:11 4qP8w5Uq0 >>758 うーん何だろうね。 憶測だが、前輪に対してエンジン搭載位置を相対的に後ろへ下げて 前後輪にかかる荷重バランスを向上させる目的なのかな。 あと、ロングノ-ズにした分、風防の傾斜はわずかに寝ている様に見える。 762 14/06/15(日) 21:17 37Xz4zgg0 >>761 衝突安全だろ 前タイヤを前に出すのは運転者の足元から離すため 763 14/06/15(日) 21:19 mGiktDsq0 >>761 あとは、スモールオフセット衝突に対応して、主に前席乗員の脚の怪我を軽減するとか。 勿論、>>759が言うとおり、ライバルのA4や3尻がでかくなったからというのも大きな理由だろうけど。 764 14/06/15(日) 21:19 mGiktDsq0 かぶった。。 765 14/06/15(日) 21:22 4qP8w5Uq0 >‎> 766 14/06/15(日) 21:23 4qP8w5Uq0 >>762-763 なるほどそれが一番大きいかも。 767 14/06/15(日) 23:20 iiPhyaCb0 一次リーグ初戦敗けで、決勝リーグく確率って確か8%程だよね? 本田+Cクラス終わったな 768 14/06/15(日) 23:33 +qEToSiF0 シューマッハといい呪われているんだよ 疫病神だなメルセデス 769 14/06/16(月) 01:02 uxk7GEwQ0 何も確証が無いのに生死を彷徨うほどの不幸な事故をネタにするカス野郎ってどんな性格してるんだろうな 770 14/06/16(月) 06:38 Lea5tT7U0 ケンカすんなっ。 771 14/06/16(月) 08:18 sBU053mH0 >>760 全敗で予選敗退したら、本田そのまま使うのどうよ?と思うよね。 そもそも本田を抜擢するのがおかしいんだけども。 772 14/06/16(月) 09:34 PyCKw4w80 アニメ マリオ 本田 ユーザーの世代交代を促してんだよ。企業としては至極真っ当だと思うが。 773 14/06/16(月) 10:35 uMn7qDbP0 >>772 そのやり方があざと過ぎるしストレートすぎるし下品だから嫌なんだよ メルセデスがもはや高い志を持った企業じゃないことは新型Aクラスを見ても明らかだけど 広告まで一般大衆に過剰に媚を売るようなものにしてブランド価値を大幅に毀損してると思う こういう広告はキャッチーだから短期的には売上上がるかもしれないけど 長期的にはボディブローのようにブランドイメージに効いてくると思うよ 774 14/06/16(月) 11:50 47PdqGt70 >>773 解ってないな~ ブランドイメージが高いままだと車売れないだろ 所有者からしてみれば貧乏人がメルセデス乗るなと言いたいんだろうが メーカーは売って何ぼ、新たなユーザーを獲得しないとジリ貧になる。 ブランドイメージが下がったとユーザーが思えばちがう高級メーカーにすればいい ロールスロイス?ベントレー?773は今度は何処にするの? 775 14/06/16(月) 11:51 +x13eVeg0 本田は品がないからな 776 14/06/16(月) 12:00 Sq3FevGI0 若い「富裕層予備軍」で、将来、C、E、Sと順当にステップアップしていってくれる 顧客を青田買いしたいってことでしょう。 で、その人たちの世代になると、C、E、Sというメインラインがメインじゃ なくなっていて、もっと別のラインが流ってるかもしれない。 777 14/06/16(月) 12:07 Sq3FevGI0 じじばば排除の動きは、ラインナップにも表れてるよ。 ・S63AMGなど、以前は左ハンドルのみの車種が、今度は逆に右ハンドルのみになった。 ・木目パネルよりもアルミパネル標準の車種が増えた。木目は黒ばっかりになってしまった。 ・標準でAMGスポーツパッケージが付いている車種が増えた。 ・いわゆる「エレガンス」(W205ではエクスクルーシブ)は未導入。 778 14/06/16(月) 12:10 uMn7qDbP0 >>774 それは分かるんだけどやり方が荒すぎる 消費者に媚売るためにとりあえずEXILEだのAKBだのを起用しとけばいいでしょ、 っていうのと同レベルの事を今のメルセデスはやってる 媚を売るにしてももっと考えられた、品のあるやり方だってあるはずなのに、 熟考することなく底の浅いマーケティング施策を打ってるのがなんだかなぁと思うんだよ 779 14/06/16(月) 12:15 S91PVIkL0 橋本環奈ちゃんが良かったけどな 780 14/06/16(月) 13:02 JTAD0aVz0 ジャスティンビーバー起用して欲しかったな どうせなら 781 14/06/16(月) 13:03 47PdqGt70 >>778 ん~なかなか難しいねー だがメルセデスが100年かけて作ってきたブランドイメージが数年で壊れてしまう事はないんじゃーないかなー? ごめん、俺は中田がCMやろうが若返っていようがW204からw205に変えるよ。 俺にとってそれだけ魅了のある車だから。 あっ因みにメーカーの者でも店員でもないのであしからず。 782 14/06/16(月) 13:09 47PdqGt70 あ~中田じゃ~なかった本田だった。 まーどうでもいいか 783 14/06/16(月) 13:18 tX9mazhK0 40歳以上の老害はCなんて買わずにS買えよ 俺はまだ20代だからこっち買うけど 784 14/06/16(月) 13:44 WTM8esqA0 EやSを買えるけど、Cに乗ってる人ってどれぐらいいるんやろ。 グレード的にはEやsのほうがいいやん? 785 14/06/16(月) 13:49 47PdqGt70 40代でCは駄目か? 何かSは運転手に運転してもらって寛ぐ車のイメージなんだけど・・・ Eはデザインがちょっと でCなんだけど 後、俺の環境事で悪いんだが親会社の社長と同じ車はちょっと・・・ 786 14/06/16(月) 14:05 Q/rcaa7sI 現CLSからW205にダウンサイジング予定。 W204にはなかったライン状のアンビエントライトついてるし アルミ多用で軽いし、ダウンサイジングターボで燃費もいい。 サイズも手頃でどこへでもスイスイける。 見栄の代わりに、実用性を取る。 FFのラインと違って、ずっとメルセデス乗り継いできた人も納得の 独特の乗り心地は健在みたいだし。 787 14/06/16(月) 14:12 NvfANS+D0 同排気量のCとEなら価格差は数十万円~100万円程度なのでEが買えないから Cという人という訳でもないと思う。価値観の違いとしか言いようがない。 価格以前にSクラスなんてあんな大きなクルマを自分で運転するのは嫌だな。 788 14/06/16(月) 15:10 gEhvCknD0 しょぼい自営が買うのがLS アホな開業医が買うのがS 金持ちはEか遊びでSL ポルが多い 789 14/06/16(月) 15:50 LjFrjF0w0 そういうくだらないカテゴライズはいりませんので 790 14/06/16(月) 16:03 CV6ERMY10 >>784 運転下手な金持ち奥様のお買い物用 791 14/06/16(月) 17:44 sBU053mH0 Cクラスってよく奥様連中が運転しているのを目撃するけど、高確率で日焼け止めの白いアームカバーしてんな 792 14/06/16(月) 20:06 Ixchr4H30 買えるとか買えないとか、まさか資産比率でぎりぎりの車を買うのですか? パソコンで8万円のを買える人がなんで5万円のを買うんですかってお話に聞こえるんですが 793 14/06/16(月) 20:13 fP1tidu80 test 794 14/06/16(月) 20:53 fP1tidu80 塗る歩 795 14/06/16(月) 21:51 Lea5tT7U0 自分は子供が小さいから今は買えない。年収的にもCか3シリーズぐらいが選択肢だから、 かつかつでE,Sに乗ってる人もいるだろし、 逆にあえてCを選ぶ人もいるのかねーって思っただけ 796 14/06/16(月) 22:00 Sq3FevGI0 あと、Sクラスのカテゴリは今後、世界的に縮小傾向にあるとの調査結果も。 実際、3年後の値下がり率はSの方がCより高い。 今、AやGLAを買っている30代が60代になる頃には 全く違うジャンルのクルマがプレミアムカーとしてもてはやされているはず。 797 14/06/16(月) 22:06 ho1fTIPh0 30代が60代になる頃には 30年後とか車は全部自動運転か? 798 14/06/16(月) 22:29 krAo6YbB0 >>796 Sクラスの縮小と値下がり率とは関係ない ベンツのSやBMの7シリを買う層は会社経費で買う人が殆ど、会社で中古は買わないし、 個人で大型車を買う人なんてあまりいない だから、買う人がいないから値落ちは激しい これは昔から変わってない 799 14/06/16(月) 22:33 N9sIa8/T0 つまりその頃の車はフロントやルーフにクルクル回るレーダーみたいなものがついていて、 全方位に対する衝突を回避できる最も安全な乗り物なっているということでしょうか。 人対車の事故でも、きっと車に当たった人に損害賠償が請求される時代になっているんでしょうね。 800 14/06/16(月) 22:49 Sq3FevGI0 Googleの自動運転車のことだな。 801 14/06/16(月) 22:54 fP1tidu80 ぬるぽ 書けるかな 802 14/06/16(月) 22:59 wMWYgQkq0 W205かっこいいけど、コラムシフト?の使い勝手は気になるな 慣れればいいかもしれんがw >>801 ガッ 803 14/06/16(月) 23:02 fP1tidu80 >>802 アリガトウ、書けてた 浪人とかメンドイよね 804 14/06/17(火) 00:24 XY0SARyli Eクーペなのですが、ハイマウントランプが切れました。 どうやって取り換えするのでしょうか? トランクに埋め込んであるのでさっぱりです。 805 14/06/17(火) 00:41 zpTRA/oY0 浪人必要なんか? 806 14/06/17(火) 07:25 1RGQJgdz0 値下がり率だけなら軽自動車が圧倒的に低い 値下がり率が時代のトレンドのバロメーターってことなら間違いなく軽自動車ってことですな 807 14/06/17(火) 08:44 2e5NKIMf0 ここで軽自動車の話を出す事の滑稽さに気付くんだ! 808 14/06/17(火) 09:08 uJbTwDRI0 いやまあ時代のトレンドってことなら間違いなく軽自動車だけどさw 809 14/06/17(火) 09:31 L1yiswQw0 7年物のベンツと7年物のワゴンR どちらが下取り高いんですか? 810 14/06/17(火) 09:32 uJbTwDRI0 ワゴンR 811 14/06/17(火) 10:56 FopwXxwO0 >>810 軽自動車板にって下さい 812 14/06/17(火) 12:00 CSAEjv6C0 プレミオ 813 14/06/17(火) 12:09 wgWpbQdh0 まあ子供が小さいのに頑張ってカツカツでCクラスに乗るくらいなら 余裕を持ってハスラーにでも乗ってた方が賢いしお洒落なことは確かだな 814 14/06/17(火) 13:11 uv4qhwnFI 比べようがないような 815 14/06/17(火) 14:42 u2+ZHuSH0 買えないやつは比べようのない物と比べたがるのが恒例 貧乏すぎて逆に金銭感覚がないってことだな 816 14/06/17(火) 15:39 roLgvPDr0 1.6LターボのC180より、2.0ターボのC200の方が燃費がいいな。 本国データより。 C180/C200 CO2排出量 135-126g/km / 131-123g/km 市街地燃費 13.5-14.7km/L / 13.8-14.7km/L 高速燃費 20.0-21.7km/L / 21.2-22.7km/L 複合燃費 17.2-18.5km/L / 17.8-18.8km/L C250はC200と全て同数値 817 14/06/17(火) 16:04 roLgvPDr0 CLA180のCO2排出量は122g/km JC08モード燃費は17.4km/L CLA250のCO2排出量は125g/km JC08モード燃費は16.6km/L C180のCO2排出量は126g/km JC08モード燃費は16.5km/L近辺と予想。 C200のCO2排出量は123g/km JC08モード燃費は17.3km/L近辺と予想。 (C250はC200と同数値と予想) 818 14/06/17(火) 16:09 roLgvPDr0 ライバル比較 320i 16.6km/L 328i 15.2km/L A4 2.0TFSI 13.8km/L IS250 11.6km/L IS300h 23.2km/L というわけで、特にC200、C250はハイブリッドを除いた純ガソリン車としては 同セグメント内で最高の燃費性能を誇るもよう。 819 14/06/17(火) 16:51 tEx67rMN0 すげーなどうやったらこんな高燃費になるんだ 軽並だな 820 14/06/17(火) 18:23 CCtAabyp0 ダウンサイジングターボも度が過ぎると、ギクシャクしたり何かしらネガがでるんじゃね? 特に日本の市街地はストップアンドゴーや低速移動が多いから。 アイドルストップもいらない子 821 14/06/17(火) 18:57 roLgvPDr0 すでにスカイライン(中身はベンツだけど)、レヴォーグ、レクサスNXなど ダウンサイジングターボ&アイドリングストップの国産車もぼちぼち発表されてるからな。 822 14/06/17(火) 19:05 wtScNziP0 メルセデスって気筒休止モデルあんの? 823 14/06/17(火) 19:47 bR+QRQcA0 >>822 メルセデスにはないけどアウディには出てる シリンダーオンデマンドだったかな 824 14/06/17(火) 21:44 puBoj7/90 >>822 AMGだけどSLK55には気筒休止システムがあったはず 825 14/06/17(火) 23:27 roLgvPDr0 カールソン http://www.mercedes-fans.de/tuning/tuning_artikel/mercedes-tuning__carlsson_veredelt_die_neue_mercedes_ c-klasse/id=714 826 14/06/18(水) 08:55 Vh3GS+GB0 12気筒モデルが片バンク停止機能あるだろ確か 827 14/06/19(木) 10:24 s+dl7L0e0 このアプリおもろい。いろいろバーチャルで着せ替えて遊べる。 ただし、エクステリアを見るには、専用用紙をプリントアウトする必要あり。 その紙のところにカメラを向けるとCクラスが3Dで現れる。 https://itunes.apple.com/jp/app/all-new-mercedes-benz-c-class/id787423821?mt= 828 14/06/20(金) 11:05 3GWXma5x0 http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/06/20/80663 829 14/06/20(金) 13:21 irroct6I0 いよいよ本田を起用したのまずくなったな だから言わんこっちゃない 830 14/06/20(金) 13:38 w32ApMhC0 現Eクラススレ覗いたらV8厨と成金が電波飛ばしまくってたでゴザル 831 14/06/20(金) 23:10 popLhdtk0 Bye Bye Back Seat http://youtu.be/027VrsmzWj 832 14/06/21(土) 01:26 iwkAlAAw0 本田のCMで7/11確定か。 833 14/06/21(土) 09:28 Lxi7cvVF0 >>829 ディーゼルワゴン待ちの俺としては本田のオオコケは大歓迎だな 他の奴もあんまり売れすぎてもCLAみたいに1年待ちとかなったらたまらんだろうから イメージ悪くなるの歓迎してんじゃないの 834 14/06/21(土) 09:38 Xwarf3wg0 別に本田使ったからってイメージ悪くなるなるとは思わんがな 835 14/06/21(土) 09:47 Lxi7cvVF0 俺の本田のイメージ 本田=実力の伴わないビックマウス=亀田 こんな感じだな https://www.youtube.com/watch?v=mYueT9R0WA このCMを見る人は果たしてどれくらいの人が新型CクラスのCMと認識するだろうか Cと認識する前に来週敗退するであろうサッカーの一番目立ってる口だけの人のCMと勘違いしないだろうか もちろん来週突破したら一躍時の人になる可能性も秘めてるけど 836 14/06/21(土) 11:15 amu41NmX0 シューマッハと本田が二枚看板のベンツです。 837 14/06/21(土) 13:38 CsBcqoPI0 シューマッハは生きてるんかいな? 838 14/06/21(土) 13:41 99cXkdmB0 退院したらしい 839 14/06/21(土) 15:38 21q3agS60 俺が買うまでお前ら注するなよ 840 14/06/21(土) 16:13 Qsg0yZu60 本田アンチってビッグマウスを極端に嫌うよね あんなの言葉にする事で自分へのプレッシャーをかけてるだけなのに そこまで過敏になって嫌がるようなものでもないだろ 対戦相手を馬鹿にしてるわけでもなく ただたんにもっと上にきたいんだと言ってるだけだし それに今大会でもゴール決めてるし 個人としては十分結果はだしてるぞ イギリスかどっかがだしたワースト11だと香川が選出されてるくらいだし 841 14/06/21(土) 16:22 iwkAlAAw0 >>839 イエッサー! 842 14/06/21(土) 18:34 uV+NX8qU0 本田の事なんか どーでも良い ここは車を語るスレ この前シュテルンでカタログ貰った 843 14/06/21(土) 19:28 iwkAlAAw0 >>842 本カタログ? うらやま。 844 14/06/21(土) 19:29 iwkAlAAw0 >>842 金属バネの仕様がランフラットかどうかだけでも知りたい。 845 14/06/21(土) 21:25 DHkPJJk50 ランフラットは19inchのAMGラインだけでは無いのか? 正しい情報を自分も知りたいな 846 14/06/22(日) 05:22 cnRaPp5l0 Cのバス広告だ https://twitter.com/Tetsuya_Komuro/status/48042759448810700 847 14/06/22(日) 05:51 Fnh9cGpHI ベージュとか明るめの内装の設定の有無も頼む 848 14/06/22(日) 08:48 AUx+ILaj0 淡いグレーしかないな。ベージュ系はないぞ。 849 14/06/22(日) 10:01 Fnh9cGpHI 今のが黒内装だから今度は明るいのがいいんだが設定無しか…。 しかし実際のところ明るい内装の汚れ具合ってどうなんだろう? 長く乗るつもりだからその辺が気になる。 850 14/06/22(日) 10:03 wad4eqpw0 紺内装+ファブリックも復活してほしい 851 14/06/22(日) 10:13 0xz2U9050 ベージュがないなら購入候補から外れた。 残念無念! 852 14/06/22(日) 10:15 0xz2U9050 本国にはシートがベージュ、ダッシュボードやステアリングが紺なんていう 革内装もあるのだが、入ってこないだろうな。 853 14/06/22(日) 10:24 xwZI8cfW0 CのドアスピーカーってSのように回転しながら出てくるのですか? 854 14/06/22(日) 10:26 AUx+ILaj0 アンビエントライトって・・・なんだかな~ 855 14/06/22(日) 10:29 AUx+ILaj0 そういえば、来週にはディーラーに展示されるって 言ってたけど(Y談) 7/11ってのは? 856 14/06/22(日) 10:38 0xz2U9050 >>853 たぶん出てこない。 Sクラスもブルメスタは標準と高級バージョンと2種類設定されていて、 標準の方はツイーター固定タイプ。 857 14/06/22(日) 10:47 0xz2U9050 >>855 Aクラスも正式発表の前に、Dに来てたからな… にしても、早すぎだとは思うが。 858 14/06/22(日) 11:36 kDYGn5v70 国産コンパクトからW205への乗換えを考えてるんだけど、 みなさん車庫はどうしてます? 一戸建てでシャッターのない車庫なんでいたずらや盗難が心配。 一人暮らしなんで昼間は留守だし(近所の人はいますけど) 859 14/06/22(日) 11:57 i/IANUzy0 >>858 どこまで金をかけるのか知らないけど、顔だけ隠して車種をわからなくする ハーフカバーというのもあるし、もちろん全体を覆うボディカバーも良い。 本格的にやるならカメラ、録画機、人感センサーなど数十万以上かかるし 電気代などの運用費用も馬鹿にならない。 860 14/06/22(日) 12:11 0xz2U9050 >>858 とりあえず出かける時は、クルマの前に観葉植物やお花を並べて防御というのはどうでしょう? 861 14/06/22(日) 12:22 e82jMGSf0 Cってそんなぱくられんの? クラウンとかわらんぐらいでしよ 862 14/06/22(日) 12:25 zr8dpLmY0 自意識過剰過ぎだろ、C程度でそんないたずらするやつなど居ない 863 14/06/22(日) 12:36 kDYGn5v70 >>862 国産コンパクトで10円パンチされたのがトラウマです。 >>861 そうなんですか。純正セキュリティ+人目+車両保険で盗難は対処できそうですね。 >>859-860 やはりベンツはシャッター付車庫を持てる階層でないと分不相応かもしれませんね。 864 14/06/22(日) 12:36 0xz2U9050 ブレーメン工場 http://youtu.be/2zZnr3XesG 865 14/06/22(日) 12:49 0xz2U9050 >>863 備えあれば憂いなし。 備えるだけ備えて、もしいたずらされたら保険で直せばいいじゃない。 「思考は現実化する」 いたずらされる、いたずらされる、っていつもビクビクしてたら 本当にいたずらされちゃうよ。心の不安を消すのが先決。 866 14/06/22(日) 12:54 kDYGn5v70 >>865 すみません。 867 14/06/22(日) 12:56 0xz2U9050 こちらこそ、上から目線で感じ悪くて済みませんでした。 868 14/06/22(日) 13:04 r48LKCBZ0 国産コンパクトだからこそ10円パンチされたんじゃないの? 869 14/06/22(日) 13:13 i/IANUzy0 自宅車庫に止めておいた「たかがCクラスごとき」ですが、夜間に煙草の火を 押し付けられるという悪戯をされたことがあります。 犯人は監視カメラに映っていて近くにある将棋センターの50代の男性客で あることがわかり、ビデオを添えて警察に提出しました。 「たかがCクラスごとき」でしたかからこの程度で済んだのだと思っています。 870 14/06/22(日) 13:21 r48LKCBZ0 >>864 9分41秒のドアミラーがカニの爪な謎 871 14/06/22(日) 14:01 kDYGn5v70 >>868 黒いベンツだったら怖くていたずらできないかもしれませんね。 872 14/06/22(日) 14:18 YYYnvyVn0 今どきのヤクザは、白 873 14/06/22(日) 14:21 otGm6NHrI 今時はセルシオって聞いたぞ。 874 14/06/22(日) 14:22 i/IANUzy0 アルファード、ベルファイアが多いのでは? 875 14/06/22(日) 14:27 dTIR9FuI0 Eの黒買った奴がこれにしてからどこに停めといても句言われないとか言ってたけどそういうもんなのか? 876 14/06/22(日) 15:53 kDYGn5v70 W205は丸っこくなったせいか あんまり大きく見えないね。 877 14/06/22(日) 18:28 0xz2U9050 東京のど真ん中なら、Eクラスはプリウス並に走っているので、 どこに停めても普通に駐禁切られるし、いたずらもされるw 878 14/06/22(日) 19:57 f+H4rCm50 加速時は結構ガサツで唸るなw http://www.youtube.com/watch?v=II9gilSeeUo#t=4m45 879 14/06/22(日) 20:02 9O42GETRi >>878 1600ccなんだしこんなもんだと思うよ 880 14/06/22(日) 20:51 0xz2U9050 >>878 日本で乗るなら180で十分って感じだな。 881 14/06/22(日) 20:51 kDYGn5v70 どのくらいの時速なんだろ?ドイツ路駐多いな 882 14/06/22(日) 21:42 X3AirXL90 AMG LINE http://www.worldcarfans.com/114062177088/mercedes-benz-c-class-estate-amg-line-goes-official/highphoto 883 14/06/22(日) 21:56 wad4eqpw0 >>870 瞬間、カニが出るw 884 14/06/22(日) 22:35 7Mx03reN0 >>878 ドイツじゃないなトルコか 885 14/06/22(日) 22:44 0xz2U9050 >>870 >>883 ヒント:GLKも混合生産 886 14/06/22(日) 22:56 E9BNvTP00 フカシ杉w ワイパー安っぽいのは仕様? http://www.youtube.com/watch?v=LPXWUreH9nQ#t=34 887 14/06/22(日) 22:57 E9BNvTP00 220トルクフルだ 888 14/06/22(日) 23:16 CalBv9F2I CLAより 数倍格好良いな 889 14/06/23(月) 08:37 PrjZtnqU0 >>886 今時スタートはボタンじゃないのか? 890 14/06/23(月) 09:31 O6PIMCFd0 30万円程のセットオプションなんじゃないの?w 891 14/06/23(月) 09:39 c3JzbJI30 >>886 中央のワイパーはよく見ると、従来通りダブルヒンジだな。 892 14/06/23(月) 10:47 l6Q0pDPN0 >>877 東京のど真ん中ってどの辺さして言ってるんだ?俺は中央区に勤めてるが 圧倒的にプリウスの方が多いぞ。 893 14/06/23(月) 10:50 yCQOIw0G0 皇居の中だけど、クラウンばっかしだぞ 894 14/06/23(月) 11:35 5sWKD7ts0 翻訳記事なんだけど面白い http://jp.autoblog.com/2014/05/31/2015-mercedes-benz-c-class-review 895 14/06/23(月) 11:51 +CpVN9Qu0 23区でもプリウスより多いはあり得ないけど、ベンツが特に注目されることも無い。 896 14/06/23(月) 15:58 ff8kVZoX0 >‎>889 今のはスタートボタン外せばキー差せる様になってる スタートボタン状態だとキーの電池すぐ無くなるからディーラーでは外してる方が多いね 897 14/06/23(月) 17:47 jHlwudY70 ヤベェカッコ良すぎるわ もう180で充分でしょ おまり速いと免許無くなるわ 898 14/06/23(月) 19:00 O6PIMCFd0 この「SLになりたいんです」顔はどうにもダメだわ 899 14/06/23(月) 19:50 DL1968Np0 ウィンカーのツブツブができものに見えるわ 900 14/06/23(月) 20:07 TgtOyhJ/0 今度のCは、宣伝費かけまくっているな ということは、クルマ自体はかなりコストダウンが・・・・・・1年くらい様子を見た方がいい 901 14/06/23(月) 20:18 ImXm7ECU0 >>900 うわー、馬鹿発見。 902 14/06/23(月) 20:47 +PA0RBJa0 そうでもない 903 14/06/23(月) 20:48 c3JzbJI30 >>892 ナショナル麻布スーパーの駐車場 日本橋タカシマヤの新タワーパーキング なら、たぶんプリウスよりCやEが多い。 アウディやBMWも多いけど。 904 14/06/23(月) 21:04 t0lcp+CGI >>903 毎週日本橋高島屋で利用してるけど、 トヨタばかりだよ。軽も結構あるよ。 なんで東京にそんな幻想抱くの? 田舎者過ぎて憐れむわ。 905 14/06/23(月) 21:13 mgAT+k4w0 話変えて悪いけどランニングコストてどうですか? メルケア入るとして、車検とか点検とか日本車よりかかりますか? あと5年でメルケア切れたら維持費で死ねますか? 906 14/06/23(月) 21:15 czrCKbvm0 >>905 かかるし、死ねる 907 14/06/23(月) 21:21 mgAT+k4w0 まじですか?やっぱやめとこかなあ 908 14/06/23(月) 21:38 mgAT+k4w0 買って3年で中古で売りますか。 909 14/06/23(月) 21:41 FpIyT5v10 >>905 おれもそこが気になってる。 メルケアて5年より長いのないの? 910 14/06/23(月) 21:43 xgHJ4ydQ0 別に五年目の車検も30万程度ですむから安心しろ 911 14/06/23(月) 21:46 mgAT+k4w0 任意保険も車両保険入ったら年50万くらいらしいな。 法人なら会社の金だけど個人は高所得者じゃないと無理だなw 912 14/06/23(月) 22:06 FpIyT5v10 新車の値段は問題ないけど、その後に掛かってくる金額がいくらになるかわからんな。 なかなかハンコ押せそうにないわ(((・・;) 913 14/06/23(月) 22:06 44vqLvkB0 >>911 車両保険って、あんまりみんな入らないもんなの? 914 14/06/23(月) 22:37 czrCKbvm0 >>913 入るけど ベンツは割高 915 14/06/23(月) 22:49 c3JzbJI30 自損事故オンリーで年齢割引とか駆使して、年間12万円くらい。 等級が上のほうで張り付いているからかな? 916 14/06/23(月) 23:16 k9TorIs50 保険というものは万が一の時に困難に陥るものが入るもんだ 人身事故は最悪億以上の賠償責任が生じるから、大多数の人にとっては簡単に自由にならない大金 だから多くの人は対人対物には入る 車両保険は最悪の場合でも車両価格が上限 車一台失ったところで大勢に影響ないってやつなら入らない方がお得 運送会社は退陣対物にも入らない たまに人を殺しても自前で賠償した方が保険に入るより割安だからだな ローンでぎりぎり、車を失うと生活が立ちかないってやつは入らなきゃしょうがないね 917 14/06/23(月) 23:24 XLHPAsB80 そりゃそうだ 保険会社のエロエロセールスレディーのギャラ 立派な社屋 能無しの上司のギャラ 保険会社の儲けの税金 その残りから株主配当 以上を全部、保険料で賄って、その残りが保険金 それでも保険会社に利益が残る仕組み 918 14/06/23(月) 23:25 msvUL+z50 467万から、既出? http://drumsyos.blog.fc2.com/blog-entry-478.html?s 919 14/06/23(月) 23:30 ZWv63ncf0 日本に導入されるのは、やはりアバンギャルド系の顔のみだそうです。 w 920 14/06/23(月) 23:38 O6PIMCFd0 >>909 ない、メーカーが「ウチの車がそんなに長持ちするわけねーだろ」ってんだから察しなさいw メルケアのおかげで「タダで直る」というだけで故障しなくなったわけじゃないからな。 しかも5年保証にしたいというと国産と比べものにならない高額な追加料金がかかる。 要は故障するとメーカーもわかってるんで先払いさせるだけのこと、これでも昔より相当マシになったんだけどなw 921 14/06/23(月) 23:41 czrCKbvm0 >>909 5年からも検討してるとか アンケートが来てたかも 922 14/06/23(月) 23:42 ZWv63ncf0 前方車両を追尾しながらライトをグリグリ動かす必要あるのか? http://www.youtube.com/watch?v=if7AGfNwUc 923 14/06/24(火) 00:36 eCxoTkwT0 >>904 あんたも、これ↓はおかしいと思うだろ? 875 :名無しさん@そうだドライブへこう:2014/06/22(日) 14:27:23.87 dTIR9FuI0 Eの黒買った奴がこれにしてからどこに停めといても句言われないとか言ってたけどそういうもんなのか? 924 14/06/24(火) 00:40 eCxoTkwT0 >>904 田舎もんが幻想抱いてるんじゃなくて、データがあるから言ってんの。 http://www.amazon.co.jp/dp/459405590 港区ではベンツがカローラの6倍売れている―データで語る格差社会-扶桑社新書-26-清水-草一 925 14/06/24(火) 01:54 Tv243ImZ0 今までのCは欲しいと思ったことないけど、今度のCは心が揺れる。 でも最寄りの旧ヤナセ系ディーラーって雰囲気悪いんだよなぁ。 見るからにその筋っつう客層とホスト系みたいな営業が多くて 買うのも整備も信用できん。 田舎県だから正規ディーラーそこしかないし、困った。 926 14/06/24(火) 02:08 /3UWHe9B0 プリウスはカローラの6倍以上売れてるよ。 927 14/06/24(火) 06:06 Vk18OkX+0 >>925 ひょっとして○歌○県? 928 14/06/24(火) 08:27 rdaTgO9B0 >>924 田舎だけど、自分の周りでもそもそもカローラなんて買う人も居ないし車自体を見ない 軽自動車やフィットは一杯だけど その本のカローラを比較対象に選んだのがそもそも間違いじゃないか? というか、カローラ自体何であれだけ数字的に売れてるのかが疑問、殆ど商用じゃね? 929 14/06/24(火) 09:15 eCxoTkwT0 その本が書かれた時期はカローラが売れていたが、 その後、プリウスが追い抜いた。 プリウスと読み替えればよろし。 930 14/06/24(火) 09:58 gNP9afDs0 >>917 保険会社は集めた保険料を資産運用して利益を出してるんだよ。 931 14/06/24(火) 10:04 pWG0+rv20 >>920 追加費用はおいくら万円何ですか? 932 14/06/24(火) 11:02 635pCbJt0 C180も高いなあ。399万のグレード出してくれないと買えませんわ。 933 14/06/24(火) 11:05 IUyqsdNP0 1,6ターボで500万はどうかしてる値付けだよな 最低グレード2、0からにして値段は180が妥当だな 934 14/06/24(火) 11:10 2E0I4Giz0 高いな・・・ グレードやOPTに悩むとこだが、どんなグレードでも7年乗って下取り100万切るだろうし C200AVGぐらいがベストかな 935 14/06/24(火) 11:11 2E0I4Giz0 Cに750万も出すならあと300万足してG350買ったほうがいいだろ タイプは全然違うが・・・ 936 14/06/24(火) 11:13 Ej0KP8Im0 Cに750万? 300万も出さなくても、その値段でEでよくね? 937 14/06/24(火) 11:18 2E0I4Giz0 C250のレザー仕様+サンルーフで800万超すらしい +300万でS400買えるよな 938 14/06/24(火) 11:34 zfeQPgGw0 メルセデスってCあたりが一番ボラれてる感強いよねw 939 14/06/24(火) 11:53 oaowIpUf0 750万円くらいで買うかな 940 14/06/24(火) 12:01 iEjtbMQP0 車は一番最低グレードを最低装備で買うもんです 中間グレードやトップグレード、OPなんて飾りです。 941 14/06/24(火) 12:04 2E0I4Giz0 まあな AMGライン+RSP+ベーシックパッケージまでで止めといたほうがいいかもな だがカラーのヘッドアップDや自動トランクも引かれるし レザー風ダッシュボード+革シートもいいしなな 942 14/06/24(火) 12:06 wnldhRZh0 467万ってAVの価格だろ、素はいくらよ? 分厚いタイヤにハロゲンでキめたいんだがw、まあエクスクルーシブ顔じゃなきゃ要らないが。 現クーペの投げ売り廉価版(クーペでよくこんな素朴なグレード入れたな)と比べつつしばらく待ちますかね、 素は秋以降らしいし。 本当に何も付いてない素を入れたことは歓迎だけどね、神話の時代のアンファングみたいなのだな、これ、ATだけど。 943 14/06/24(火) 12:36 IGLzHnlc0 この価格ならば、 ベンツのエンジン積んでるスカイラインのが良くないか? 944 14/06/24(火) 12:42 rdaTgO9B0 良く無い 945 14/06/24(火) 12:44 tmVxnI730 高いな 画像みたいな明るい内装は選べるのかね? 4GCと悩むわ 946 14/06/24(火) 12:49 aqlha2PY0 1.6ターボってBMW116iと同じじゃん、Cセグハッチでも最下位グレードしか採用しないものを載せてくるか。 それで北米の倍の価格で売りつけられるとか厳しいですわ。 947 14/06/24(火) 12:58 FRsivlsC0 誰だよ価格は据え置きとか言ってたアホは? 948 14/06/24(火) 13:01 aqlha2PY0 カスエンジンで内装だけ豪華に見せてぼったくるのはトヨタみたいだな。 ハリアー、クラウンあたりと同じ路線か。 949 14/06/24(火) 13:15 oaowIpUf0 Cクラスは、毎回750万円って決まってるんだな 950 14/06/24(火) 13:17 IUyqsdNP0 日本人なら1,6tの5,6百万でも買うだろうって舐めてるんだろうな 951 14/06/24(火) 13:28 8bo5PaQl0 250だけ値段上がってるけど、装備が最初からついてるのかな 952 14/06/24(火) 13:31 2E0I4Giz0 >>951 250はAMGラインとベーシックパッケージ+19インチが標準らしい 953 14/06/24(火) 14:00 QCAxbiYs0 エアサスいくらよ? 954 14/06/24(火) 14:13 mys2QewU0 本国でC180が38,675ユーロ、C200が36,414ユーロだし値段はこんなもんだろ 955 14/06/24(火) 14:20 iEjtbMQP0 そこらのプリウス並に見かけるようになられても嫌だから高くても問題ない 956 14/06/24(火) 14:52 tmVxnI730 AMGラインはいらん 40代のおっさんには恥ずかしい 250のアバン売ってください 957 14/06/24(火) 15:10 wnldhRZh0 >>947 まあ素の値段も見てから言えよぅ 958 14/06/24(火) 15:40 oaowIpUf0 1,6t って、そんなに軽いのか? 959 14/06/24(火) 16:30 fkngECfw0 米国と日本との価格差が凄まじいな 960 14/06/24(火) 16:35 wnldhRZh0 日本車だってアメリカでのが安いからな 961 14/06/24(火) 16:53 n9pRJBOa0 C180 \4,190,000- 14/9上旬 962 14/06/24(火) 17:53 wnldhRZh0 おお、待ってたぜ、税込み?? 欲張らずに本当に素で乗れは安いんじゃない??ナビだけは確か標準だろ? 963 14/06/24(火) 17:58 l5/uKKX50 >>953 C250は標準 C200はAMGライン付けるとエアサス 確か40万する 964 14/06/24(火) 18:25 WjfW9/jjI >>938 なこたーないw 全ラインナップ中C180が一番、価格と価値のバランスがいい。 ちょっと何かついたりボディタイプが変わるとどんどん エクストラチャージがついていくのがベンツの世界の恐ろしさ。 一例として、中身はW204まんまであるEクーペの値段を見ると C180がいかに良心的な値段かわかるよ。 965 14/06/24(火) 18:36 HYcCDlC10 >>960 プリウスアクアは日本のほうが安いし、インプレッサフォレスターあたりは全く同じに合わせてる。 レクサスも価格だけみるとアメリカのが安いが、ナビが標準じゃないから同じくらい。 対してC250はアメリカ370万、日本600万。適当なこと言ってんじゃねえよ 966 14/06/24(火) 18:40 4CNMZsts0 素うどんC180買うことに決めた。 といっても今の車の車検が切れる2年後だけどね。 ポーラーホワイトとダイヤモンドホワイトって値段だけの差あるんかな。 ダイヤモンドのほうは15万も余計に払わんといかんし W204素うどんでは選ぶこともできんのだが。 黒も好きだが熱やら傷やらめんどくさいからなあ。 967 14/06/24(火) 18:40 wnldhRZh0 おいおい、370万のアメリカ仕様が日本仕様と同じ装備だとでも言うか? 968 14/06/24(火) 18:43 HYcCDlC10 へぇ、230万分装備が多いんだw 969 14/06/24(火) 18:47 4CNMZsts0 C180のオプションって面白いけど必要なのか?って気がする。 ユーティリティパッケージってアヴァンギャルドだと標準装備だけど、 たとえばイージーエントリーって何かっていうと、 キーを抜くとステアリングが自動的に上に上がるので乗り降りしやすいっていうw そんなの国産車についてたら「いらん!」って言われる無駄装備だろ。 ベンツだからぜいたく装備つけないといかんってのは思い込みだと思う。 970 14/06/24(火) 18:52 HYcCDlC10 http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Mercedes-Benz_C-Class/prices すまんすまん、定価じゃ売れないからさらに値引き投げ売りでOPこみの実際の総支払い額は 330万程度だったわ。まじごめんね、C250に370万も出す馬鹿はアメリカには居ない。 971 14/06/24(火) 19:01 7FczE4u50 定期的に涌くよね 972 14/06/24(火) 19:02 HYcCDlC10 いや、事実なんだが。どういう心理で同じものをアメリカ人の倍近くで買おうと思うの? 973 14/06/24(火) 19:07 zfeQPgGw0 日本人は足元見られてんだよ。CLAが一年待ちになってるのも同じこと 974 14/06/24(火) 19:09 wnldhRZh0 酸っぱいブドウ理論はもういいから 975 14/06/24(火) 19:17 HYcCDlC10 別にどこでも同じ値段で600万なら納得して払う。 ブランド価値が0のアメリカで投げ売り、騙せるジャップからは倍なんて完全に馬鹿にされてる。 それを買うのは金持ちでも何でもない、プライドが無いと言うんだよ。 976 14/06/24(火) 19:28 HFnBPROw0 同じ値段でも600万も払えないくせにw 977 14/06/24(火) 19:28 WjfW9/jjI 定期的にアメリカ価格厨がわくね。 アメリカに移住してみろ、といいたい。 グリーンカード取れんのか、仕事はあんのか、と小一時間。 978 14/06/24(火) 19:45 FB1e/lJC0 >>901 自己紹介乙 979 14/06/24(火) 19:48 FB1e/lJC0 >>945 最初は無理ですけれど、今年の秋から来年にかけて予定はあるそうな 980 14/06/24(火) 19:50 ffQZ4p4x0 日本だけ高いならともかくアメリカ以外とは別に値段変わらないし別にいいわ 嫌ならアメリカより安く買える日本車買えばいいじゃん 981 14/06/24(火) 19:51 FB1e/lJC0 >>948 いやぁ、モロにトヨタを師匠にしていますから 質実剛健はどこへやら 今までC買っていた層は、AとBでも買っててちょうだい、ってことだろ マイバッハ失敗したメーカーなのに、やたら見てくれの高級感だけで 高値にしようとしている・・・・・・そのうち中国に資本乗っ取られるかもよ 982 14/06/24(火) 19:52 FB1e/lJC0 >‎ID:wnldhRZh0 最近はオールトヨタ分科会の人、メルセデスのステマもやってるの? 983 14/06/24(火) 20:01 3VzJQK3A0 観光地とかだと、ベンツで来てる人あまり見かけないねぇ 雪山とか海とかリゾート 何で 出先で故障した時に困るから? 984 14/06/24(火) 20:04 GViisd7k0 貧乏人が見栄でカツカツで買うから旅く金すらないんだろ。 985 14/06/24(火) 20:10 mO8pPjth0 >>970 W204だろそれ 頭悪すぎる 986 14/06/24(火) 20:12 GViisd7k0 >>985 価格発表日本もアメリカもまだだから両方のW204でやったが何か? W205の比較も発表されたら貼るよ、期待しててね 987 14/06/24(火) 20:13 HFnBPROw0 オマエラと違って遊び用の車は別に持ってるからに決まってるだろw 反対にベンツでレジャー来てる奴が居たらそれこそ貧乏人が見栄張やがってwてなるけど 988 14/06/24(火) 20:16 eGmMZonLO 遊び用のクルマは別に有るか、レンタカーだろ? 皆複数台所有してると思う。 989 14/06/24(火) 20:18 3VzJQK3A0 え? 何で、遊び用の車はベンツじゃないの? 990 14/06/24(火) 20:20 mO8pPjth0 >>986 装備比べて割り出してみた方が良いぞ 英語がわからないから無理か? 991 14/06/24(火) 20:26 GViisd7k0 何いってんの?消費者が実際OPも含めて払った総額が340万程度。 370万からOPも含めてさらに大幅値引きだね。 992 14/06/24(火) 20:29 mO8pPjth0 >>991 ああ、英語わからないのか。 みりゃわかりそうなもんだがw 993 14/06/24(火) 20:33 GViisd7k0 じゃあ日米の標準装備比較載せてみろよ、できないだろうがw 994 14/06/24(火) 20:35 HFnBPROw0 >>989 ベンツはあくまで普段乗りの乗用車 SUVはJEEP、ランドローバー、ランクル等 ちなみにGはトラックと一緒だから見栄以外に取り柄無しだしなw それぞれ好みは有るだろうがお前らみたいなポンコツには用途に応じて車変えるのが理解できない様だなw 995 14/06/24(火) 20:38 IiS0VrKm0 目くそ鼻くその言い合いは他でやってくれ それより予約状況をしりたい フルオプションで予約入れた人いるかい? 996 14/06/24(火) 20:46 KkHjwNek0 >>983 普通に見る 997 14/06/24(火) 20:52 IiS0VrKm0 >>983 自分は気が向いた時は車だが、旅は基本飛機や新幹線 998 14/06/24(火) 21:08 sFCBdOUL0 ■■■レクサス LEXUS NX 13■■■ 417 :名無しさん@そうだドライブへこう[]:2014/06/24(火) 09:17:51.14 C8817H1c0 バッテリーだけでもそのくらいするんでないの? モーターやその他の部品、開発費、製造コスト考えたらありえんだろ ■■■レクサス LEXUS NX 13■■■ 420 :名無しさん@そうだドライブへこう[]:2014/06/24(火) 09:48:21.85 C8817H1c0 そうだな、少燃費運転で燃費伸ばすのが楽しいって人種はどうかしてる ■■■レクサス LEXUS NX 13■■■ 435 :名無しさん@そうだドライブへこう[]:2014/06/24(火) 11:25:46.23 C8817H1c0 >>434 早くもなく無機的で楽しさがないドライブに我慢させられるのは事実だな ■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part12■ 39 :名無しさん@そうだドライブへこう[]:2014/06/24(火) 12:20:28.94 C8817H1c0 >>38 うちのDではレーダー探知機と社外のドラレコ置いてたな テレビナビキットもメーカーは知らんが手配頼んで付けてもらった ■■■レクサス LEXUS NX 13■■■ 443 :名無しさん@そうだドライブへこう[]:2014/06/24(火) 13:21:50.70 C8817H1c0 プレミアムブランドを謳うなら2リッターでも V6ターボで勝負してもらえないものかね ■■■レクサス LEXUS NX 13■■■ 446 :名無しさん@そうだドライブへこう[]:2014/06/24(火) 13:35:32.60 C8817H1c0 ???多気筒化でトルクが太くなるとは限らんが? 999 14/06/24(火) 21:09 sFCBdOUL0 ■■■レクサス LEXUS NX 13■■■ 450 :名無しさん@そうだドライブへこう[]:2014/06/24(火) 15:06:02.94 C8817H1c0 今のターボ技術ならドライバビリティなんてどちらでも変わらんわ 燃費ばかり気にするビンボー人君たち、 いや間違えた昔のターボエンジン知ってる爺様殿 ■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part12■ 44 :名無しさん@そうだドライブへこう[]:2014/06/24(火) 15:09:11.89 C8817H1c0 一理あるw ■■■レクサス LEXUS NX 13■■■ 461 :名無しさん@そうだドライブへこう[]:2014/06/24(火) 17:47:13.76 C8817H1c0 リッター6km台でクルマ生活を楽しんでるが燃費を気にしながら ドライブするのが楽しいのかね?電車で移動すればいいんだよ 道具の様に長距離移動・平日通勤に使うならわかるが >>459 ハイブリッドが流してから一人よがりの燃費運転が目立って 廻りが苛ついて事故が増える要素になってるのわかってんのか?迷惑だよ ■■■レクサス LEXUS NX 13■■■ 464 :名無しさん@そうだドライブへこう[]:2014/06/24(火) 17:53:15.92 C8817H1c0 まあ今酔っぱらって書き込んでる俺からすれば燃費運転で 渋滞と事故要素を引き起こす廃ブリ乗りは絶滅して欲しいね ■■■レクサス LEXUS NX 13■■■ 466 :名無しさん@そうだドライブへこう[]:2014/06/24(火) 18:00:01.34 C8817H1c0 撃沈寸前の俺から一言、流れを乱すなよ ■■■レクサス LEXUS NX 13■■■ 470 :名無しさん@そうだドライブへこう[]:2014/06/24(火) 20:03:37.22 C8817H1c0 お前メーカー工作員だろ、たちが悪いな、ト◯タは 安くてフィーリングの悪い4気筒を定着させたいんだろーが しかも6気筒の場合と同じ値段でな、ぼったくり商法だろ 引っかかるやつもアホだがフリクションによる燃費以外メリットないんだがな 最低なメーカーだな 1000 14/06/24(火) 21:18 HFnBPROw0 [4/4] ポンコツ共大人しくなったなw 1000 1001 Over 1000 Thread    プスン・・・     ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。     ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。   _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l  ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ   `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス 2【S205】

1 14/06/24(火) 21:35 WHeB5V4o0 前スレ 【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1399793081 テンプレ(総合スレのをお借りしてます) http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html 2 14/06/24(火) 21:41 OjmaAsyh0 2げと~ 3 14/06/24(火) 21:43 OjmaAsyh0 >‎1 乙です 4 14/06/24(火) 21:44 4CNMZsts0 >>1乙 C180の維持費+本体価格を、3,5,7,9年で下取りに出した場合で比較してみました。(任意保険、自動車税は除く) 5,7,9年で年間費用があまり変わらないので、5年か7年で下取りに出すのがいいようです。 年間費用も思ったほどではないです。 3年下取りの場合 総費用(430-216)=214万円→71万円/年 5年下取りの場合 総費用(430-162)+24+30+4=326万円→65万円/年 7年下取りの場合 総費用(430-108)+24+60+40+4=450万円→64万円/年 9年下取りの場合 総費用(430-54)+24+90+80+8=578万円→64万円/年 *計算条件 *購入価格430万円、下取り価格3年216万円、5年162万円、7年108万円、9年54万円 *メルケア2年延長24万円(メンテナンスプラス129600+保証プラス108000) *車検費用30万円(重量税、自賠責含む) *6年目以降の維持費20万円/年 *バッテリー交換4年に1回4万円 5 14/06/24(火) 21:47 lcm+f9Y/0 >>4 メルケアて高いのね 6 14/06/24(火) 21:47 wnldhRZh0 1乙 メルケアもたかだか3年目車検の費用も高すぎだなあ、やっぱ。 7 14/06/24(火) 21:48 aLJ6aN810 新型ベンツCクラス。 7月11日発表で419万円からとは決して拡散しないでくださいね。 http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1403611621 8 14/06/24(火) 21:54 IRirJWcX0 >>4 車検30万円も掛かるのかよ? (((( ;゚Д゚))))ガクガクブルブル 9 14/06/24(火) 21:55 4CNMZsts0 >>6>>8 車検費用はぐぐって出てきた情報を参考にしています。 10 14/06/24(火) 22:03 4CNMZsts0 メルケアは車検時の交換部品費を含んでいないので、 実際に車検費用がいくらになるかは乗り方によって変わると思います。 ぐぐると18~36万円くらいの幅の数字が出てきます。 11 14/06/24(火) 22:05 MbwWGnql0 走距離の前提は?通勤使いにちょうど良いかなって考えてて、年15,000km位乗るんだけど、 それだとそんなに下取りいかないんだが。 12 14/06/24(火) 22:07 wnldhRZh0 年間5000k以下じゃね?良い価格で取ってもらうんなら 13 14/06/24(火) 22:16 4CNMZsts0 >>11 中古車の販売価格より50万円くらい安いと考えてだいたいで決めました。 実際の下取り価格はどのくらいでしょうか? 14 14/06/24(火) 22:16 KXlmQjNH0 下取り考えて距離抑えるとか、本転倒じゃね 15 14/06/24(火) 22:26 R0cHCJUY0 5年保証で24万ってさぁ、、 5年以内に確実に壊れますよって自ら認めてるようなものだよね。 せめて無料にすれば壊れたとしても壊れやすいってイメージ払拭できるのにアホだな。 16 14/06/24(火) 22:29 4CNMZsts0 >>15 「メルセデスは5年で乗り換えるもの」と考えるべきでしょうね。 17 14/06/24(火) 23:02 eNfUcGAL0 >>7 マジっすか 419万~出されては日本車にとって脅威ですね 18 14/06/24(火) 23:05 j159XUiy0 >>16 情けない話しだよ メルケアでごまかしてリコールしないから いつまで経っても品質アップしないw 19 14/06/24(火) 23:08 R0cHCJUY0 修理費で儲ければいいと割り切って品質無視で性能追求してドヤ!って恥ずかしくないのかね。 国産品でもそういうのは絶対買わない、ソニーとか死んでも買わん 20 14/06/24(火) 23:09 4CNMZsts0 素うどんC180が一番お得だと思うんですよね。 だってレーダーセーフティパッケージなんて必要ですか? 前スレの宣伝動画にもあったけど、運転手が助手席の女をずっと見てて センターライン超えたり人を轢きそうになったりという無理やりな状況でないと役に立たんでしょ。 メルセデスも他のメーカーと同じく、不要なオプションを売って稼ぎたいわけでしょう。 素うどんC180は売れても儲からない。 だからレーダーセーフティパッケージをつけないとクーペグリルにならないとか、 ダイヤモンドホワイトを選べないとか地味な嫌がらせをして交わせないようにしてるんじゃないかなあ。 21 14/06/24(火) 23:11 4CNMZsts0 アドバンスドライトパッケージにしてもね、電飾ですよあれは。 浦安ランドのパレードじゃないんだから、ベンツに電飾つけてどうすんのと。 22 14/06/24(火) 23:15 Ixw90Yo+0 装備は少ないほうが故障も少ない… 国産車並みの維持費なら躊躇なくW205逝くんだが… 23 14/06/24(火) 23:19 4CNMZsts0 >>22 3年乗って売れば?5年過ぎたら交換部品自腹ですよ。 いくらかかるかわかったもんじゃない。 24 14/06/24(火) 23:26 uyBHg7E20 ブラインドスポットアシスト便利だけどなあ 25 14/06/24(火) 23:26 HFnBPROw0 維持費が気になるとか..スーパーカーじゃあるまいし はっきり言って分不相応だろ 26 14/06/24(火) 23:32 eNfUcGAL0 >>23 マジっすか TOYOTAの3000ccセダンに14年乗ってますが、故障なしです 27 14/06/24(火) 23:34 Q9hkSTtt0 44 名前: マスク剥ぎ(沖縄県)@転載は禁止 投稿日: 14/06/24(火) 22:27:53.53 sNRQktC10 >>1 まあ欧米じゃそれ半額近くで帰るんですけどね(´ω`) 405 12/03/27(火) 01:46:02.85 q5G6Z2uR0 >>186 >>398 ベンツ C250セダン   日本:545万円 / アメリカ:$35220(270万円 / ドイツ:33075ユーロ(324万円 ベンツ C63AMGクーペ 日本:1024万円 / アメリカ:$61430(472万円 / ドイツ:59950ユーロ(587万円 ベンツ E63AMGセダン 日本:1424万円 / アメリカ:$87600(673万円 / ドイツ:88900ユーロ(871万円 ベンツ S550セダン   日本:1462万円 / アメリカ:$93000(714万円 / ドイツ:88550ユーロ(868万円 ベンツ GL550      日本:1314万円 / アメリカ:$84450(648万円 / ドイツ:83300ユーロ(816万円 ベンツ ML350      日本:760万円 / アメリカ:$46490(357万円 / ドイツ:47700ユーロ(468万円 BMW 335iセダン  日本:653万円 / アメリカ:$42050(322万円 / ドイツ:38538ユーロ(378万円 BMW 535i     日本:800万円 / アメリカ:$52250(401万円 / ドイツ:44622ユーロ(437万円 BMW M3クーペ  日本:970万円 / アメリカ:$58900(452万円 / ドイツ:57773ユーロ(566万円 BMW X3 35i    日本:661万円 / アメリカ:$42400(325万円 / ドイツ:44370ユーロ(435万円 BMW X5 50i    日本:995万円 / アメリカ:$64200(492万円 / ドイツ:62437ユーロ(612万円 BMW X6M     日本:1419万円 / アメリカ:$89200(684万円 / ドイツ:91597ユーロ(897万円 日本は消費税抜きの値段。ドイツは付加価値税抜きの値段。(2012.1月版) 日本は関税0の値段だったはず ほんとヤナ世(セ)だな 28 14/06/24(火) 23:36 R0cHCJUY0 アメリカ人にとってはベンツにブランド力など無い。日本人にとってはある。 それだけのこと 29 14/06/24(火) 23:39 Ixw90Yo+0 ブランドよりもデザインでW205欲しい 今のレクサスは好みじゃないし… 30 14/06/24(火) 23:40 eNfUcGAL0 デザインは良い あとは走りがどうか・・だ 31 14/06/24(火) 23:42 HFnBPROw0 何年前の為替で計算してんだよw 買えないからって買える奴を僻んでるだけじゃ何時まで経っても変わらない 自分がなぜ甲斐性無なのか冷静に見つめてみろw 32 14/06/24(火) 23:47 j159XUiy0 5年の間色んな代車に乗れるからな それもメルケアの楽しみw オイルだけロングドレインw 車体は半年ごとに部品交換w 金太郎何とかならんかねw 33 14/06/24(火) 23:51 wnldhRZh0 >>26 ベンツとトヨタの耐久性比べちゃダメよw まあ「故障ではない、消耗しただけだ、設定耐久年数が違うだけなのだから耐久性がないとも言わせない、 設計思想が違うだけだ」って言い張るのが出てくるけどねw 「ベンツのが消耗品交換すれば長持ちする、トヨタとは比較にならない」って本気で信じてるのも案外多いから・・。 34 14/06/24(火) 23:51 Ixw90Yo+0 >>31 俺の性分だと収入が増えても維持費は気にするよw 35 14/06/25(水) 00:02 viuIuxhs0 >>32 あー、運もあるけど結構面白い代車だしてくれることあるよね、 不意の故障だと特にねw、スマートの電気自動車面白かったよ、ガンガン電気ゲージ下がるんで怖かったけどw 36 14/06/25(水) 00:33 gPAONZl50 >>34 維持費など減価償却考えたら微々たるもの マジでそんな微々たるものが気になるなら300万位の安い国産の方が後悔しないだろうな 37 14/06/25(水) 05:13 4Ei1IW4S0 3年or5年後のリセールバリューは何%くらいだろう? ISやクラウンと比べるとどう? 38 14/06/25(水) 06:42 5vFW5YXy0 クラウン比なら劇悪、国産高年式車の割高感とそれこそ新車保証の残る認定中古ベンツの妙な割安感見ればわかると思うが。 ISはちと微妙だねw 39 14/06/25(水) 07:05 4D3xnu930 ああああああ、だから言わんこっちゃない、本田が敗退の最大の戦犯になってる 今からでも遅くない、イメージキャラ後退した方がいい 本田の劣化を知らない金太郎みたいなサッカー素人に主導握らすからこんなことになる 誰か、アドバイスしてやっったらよかったのに 40 14/06/25(水) 07:09 514AQczg0 しかし売れるのはC180だけなんだろうけどさ Aクラスのしょぼエンジンはねーよ 走りなんかどうでもいい層が買うんだろうけど 軽に煽られるCクラスが多発するだろうなw 41 14/06/25(水) 07:18 iMldgqi70 C180はエレガンスグリルですか? 42 14/06/25(水) 07:35 PDw7bngT0 セルシオ→LS アリスト→GS ソアラ→SC アルテ→IS 旧ハリアー→RX スターレット→CT レビン/トレノ→RC SAI→HS ウィンダム→ES ランクル→LX プラド→GX RAV4/バンガ→NX 43 14/06/25(水) 07:57 2F2IblYg0 >>39 確かにこのまま本田をCMに使えるかね? とは思う 44 14/06/25(水) 08:02 /PCpm74e0 CMなんてワールドカップ以前に決まってた事だし 車買いにって、本田がCMやってるから、やっば買わねってはならないけど 本田を叩く理由が分からん 45 14/06/25(水) 08:26 Hq37emFOO CMキャラ設定失敗したな。ボロ負けイメージ 46 14/06/25(水) 08:29 2F2IblYg0 叩く理由って 優勝するって大口叩いてこの結果、プレーも不味く最大の戦犯に上げられてるわけで。 その中で本田をワールドカップ終わるまでイメージキャラに選定しなかった方が良かったのではという話でしょ ワールドカップ前、セリエAでも本田の不調は明白だったし 47 14/06/25(水) 08:37 xbxdjHR90 レジャーはEクラスでくけど、普段用はCだな、小さい方が良い 48 14/06/25(水) 08:46 JXJXE4tj0 なんか買わない理由なのか、買えないからゴチャゴチャ言ってるのかどうでもいいよ そんな事より予約の状況はどんな感じ・ 49 14/06/25(水) 09:39 5vFW5YXy0 >>41 残念ながら違う「お前らデカイベンツマークが大好きなんだろ?」と気を利かせて最低グレードでも アバンギャルドグリルが標準 しかもパーツで交換は出来ない。 50 14/06/25(水) 09:40 5vFW5YXy0 >>48 君がほかの連中と違って「実際に買う」人間ならさっさとみずてんで予約入れた後のはずだが 51 14/06/25(水) 10:57 gPAONZl50 180のエントリーグレードは無しで良かったのにな 52 14/06/25(水) 12:21 hGIISP570 41です >>49 ありがとうございます >>51 E250と同じようにしてくれれば良いのにと思います 53 14/06/25(水) 12:44 vMPu9KNJ0 >>52 エレガンス仕様も稀に入荷するとの噂もあるみたいだよ 54 14/06/25(水) 12:58 5vFW5YXy0 ハイブリッドとかの特殊仕様を入れる時の差別化にエレガンスグリルを入れると聞いた 55 14/06/25(水) 13:05 JXJXE4tj0 >>50 もう、営業に予約は入れてるよ ただ、フルオプションで、よく写真出てる赤シートが無いと言われたから予約入れられた人いるかと思ってな? どんな仕様でみんな予約入れた? 56 14/06/25(水) 14:03 Llhk8fuM0 >>55 まじで?Σ(゚Д゚) 俺、よく試乗記に貸しだされている 赤シートに黒ウッドの250Sportにしようと 思っていたのになあ 57 14/06/25(水) 14:12 JXJXE4tj0 >>56 ごめん、俺は8月車検だからC200しか間に合わないので情報はC180とC200です。 C250はあるかも 58 14/06/25(水) 14:40 xbxdjHR90 トヨタ、セダンの燃料電池車を発売へ 700万円 14年度中に 14/6/25 14 59 14/06/25(水) 14:47 5s8pbLVl0 2軍チームにMF本田がボールを奪われ、そこからコロンビアが電光石火のカウンターで3失点目を食らい万事休す。 なんとも... http://brazil2014.headlines.yahoo.co.jp/wc2014/hl?a=20140625-00000015-nkgendai-soc 60 14/06/25(水) 15:08 ZQ1nQgUA0 概算だが、C180(419万円)+ RSP 19.5万円 + ベーシックPKG 50万円 + 諸費用 込み込み、約500万円ってところだな。 C180 AV(467万円)+ RSP 19.5万円 + ベーシックPKG19万円 + 諸費用 込み込み、約520万円 C200 AV(524万円)+ ベーシックPKG 12万円 + 諸費用 - 値引きで 込み込み、約550万円 C250 Sports (644万円)+ 諸費用 - 値引きで 込み込み、約656万円 C180にベーシックPKG着けるつもりなら、C180AV買っても支払額はそんなに変わらないな。 61 14/06/25(水) 15:13 iUsTgBzY0 セーフティーはAclassのより性能いいんだろ? 62 14/06/25(水) 15:42 5dJyGL290 ナビは標準? 最悪スマートキー、電動シート、ナビだけあれば他は一切付けないC180を考えてる 63 14/06/25(水) 15:51 RKk4t1SP0 サンルーフ20万円、やったら高いなー 壊れそうなアウタースライドより普通のインナースライドの方がいいんだが入れないのかな RSPとサンルーフがあれば他は何もいらないけどその組み合わせがあるかないかが問題 64 14/06/25(水) 16:03 ZrmvHBLp0 >>62 ナビはまぁともかくほかの2つは普通にセットOPでカモられるぞ。 65 14/06/25(水) 16:09 FP8qVdKR0 W204の時みたいに、C200のエンジンそのまま(馬力も同じ)でC200Liteとか設定されないかな。 RSP、LEDライト、パワーシート、メッキも木目も不要だが、Aクラス見る限り1.6はアカン。 DCTと7GATでどう違うかだが、あまりにも評判悪くマイナーチェンジで1.6が廃止になることを期待して、 現車(W204後期C200)を後3年乗るかな。初期不良も減ってるだろうしね。 66 14/06/25(水) 16:23 5dJyGL290 え、ベースって手動シートに回す鍵なの? 67 14/06/25(水) 16:32 FP8qVdKR0 >>66 背もたれ角度とシート上下は電動と思う。一人でしか乗らないので電動シートは不要だし、 キーは回す方が好みだなあ、キーレスは電池が直ぐ減るし、洗車の時ガチャガチャ言う。 嫁はプッシュキーで無いとダメだ(キーはバックに入れっぱ)と言うが、乗ってる車違うしね。 68 14/06/25(水) 16:34 FP8qVdKR0 >>67 × 一人でしか乗らない → ○ 一人しか運転しない 69 14/06/25(水) 16:39 ZrmvHBLp0 素はフル手動じゃねぇかなあ 70 14/06/25(水) 17:37 skRf6B/b0 ベンツで手動に回す鍵はさすがに恥ずかしすぎるな。やっぱ500マンはいっちゃうか 71 14/06/25(水) 17:41 JXJXE4tj0 >>63 サンルーフは初期導入分少ないってさ 72 14/06/25(水) 18:16 bQGU6MPt0 予約済 C200でもAMGつければエアサスらしいね 73 14/06/25(水) 18:33 8Tmc40fE0 エアサスは故障怖すぎない? 74 14/06/25(水) 18:38 rhrDWbb00 一本100万とか勘弁 75 14/06/25(水) 18:39 2F2IblYg0 ランフラットが19inchだけになるのか、他もランフラットなのか情報がまだはっきりせんな 76 14/06/25(水) 19:14 757bcufs0 >>73 乗り心地重視ならエアサス必須だろ 77 14/06/25(水) 19:19 8Tmc40fE0 まぁエアサスありなしで試乗してからにしよ。 F30も柔らかく乗り心地良いセッティングだから大差無いなら値引き大きいF30にしたほうがいい。 78 14/06/25(水) 19:25 ZrmvHBLp0 初物に付いてくる初採用エアサスか、まあ一瞬で故障すると思うが これをイケるお大尽には頑張って人柱になってもらおう、メルケアでバンバンクレーム修理して データ提供してやってちょうだいな、頼んだよー 79 14/06/25(水) 20:01 ZQ1nQgUA0 エアサスのプラス分とランフラットのマイナス分で、 極上の天国みたいな乗り心地とはちょっとニュアンス違う気がする。>19インチ 80 14/06/25(水) 20:19 2VusszAm0 毎年1万台ちょっと、月間1000台しか売れないCクラスなのに 予約する人がいっぱいいますね。 脳内予約? 81 14/06/25(水) 20:24 ZQ1nQgUA0 エアサス自体の信頼性は先代&現Sや現E、CLSで熟成されているから、最初から大丈夫… だと信じたい。 82 14/06/25(水) 20:27 bQGU6MPt0 18インチでもRFTあるかも?でした エアサスは車両仕様書見て担当者さんも 知ったようでした 83 14/06/25(水) 20:42 2VusszAm0 みなさん高い買い物を気楽にされるのですね。 お金に余裕があるみたいですね。 84 14/06/25(水) 20:49 UGwBHbnI0 ちょっと質問 このエアサスは車高調整とか任意にできるの? 85 14/06/25(水) 20:53 GIHYcGns0 >>83 そんなに高いか? しょぼい3尻と価格が変わらんよ? 86 14/06/25(水) 21:01 UGwBHbnI0 >>85 そんな品が無い書き方はだめですよいくら金持ちでも 83さんもがんばってね、でいいじゃん 87 14/06/25(水) 23:58 bQGU6MPt0 >>84 出来ないと思います 出来てもリアだけですし AMGラインは204のように 車高がダウンしているのかが気になる 88 14/06/26(木) 00:04 gwhI/OGG0 83さんもがんばってね 89 14/06/26(木) 00:05 Az5jY6Kq0 おう 90 14/06/26(木) 07:21 gwhI/OGG0 >>55-56 赤シートはAMGライン、つまりC250 Sportsには設定あるはずだが。 C180AVとC200AVにopでAMGラインつけた場合も赤で発注できるかも。 未確認情報なのですまん。 91 14/06/26(木) 08:21 B1BgpIM50 エアサスOP装備すれば必ず19inchランフラットになるのかどうかが一番知りたい 92 14/06/26(木) 08:39 Q+3ZN1b60 セルシオ→LS アリスト→GS ソアラ→SC アルテ→IS 旧ハリアー→RX スターレット→CT レビン/トレノ→RC SAI→HS ウィンダム→ES ランクル→LX プラド→GX RAV4/バンガ→NX 93 14/06/26(木) 09:14 UjarlKgv0 何がしたいんだこいつ? 94 14/06/26(木) 09:43 KJDQOjaU0 >>91 19インチランフラットはC250だけです。 OPエアサスは18インチ 95 14/06/26(木) 10:16 H5bdI5ei0 高過ぎるわ CLAが出来たから実質Eクラスに移だな 96 14/06/26(木) 10:24 B1BgpIM50 >>94 おおサンクス 最良の乗り心地は18inchエアサスで味わえそうだね、時点は17inchノーマルサスか 97 14/06/26(木) 10:26 gwhI/OGG0 てことは、C200AVにAMGラインつけてエアサスにした場合は、 18インチ非ランフラットで、シリーズ中、一番極上な乗り心地って感じかな? 98 14/06/26(木) 10:31 r99h7d7m0 C200AVにはベージュ内装ありますか? 99 14/06/26(木) 11:03 gwhI/OGG0 >>98 ない模様。 標準で黒のツインレザー(側面がARTICO、中央が布) opで黒かグレーの革じゃないかな? 100 14/06/26(木) 12:01 n3YdhDU+0 BMWは維持費けっこう食うみたいだな。メルケアはおいしい。 しかし3年車検をすると、メルケアや2年延長期間でなく 車検のときに前倒し・先延ばしで部品交換をされてしまうおそれが大。 やはり3年ごとに乗り換えるべきだな。2年延長費用もばかにならん。 中古での下取り価格が上がるモデル・オプションにするといいだろう。 C200AVくらいが本体価格-下取り価格が一番少なくなるんじゃないだろか? 101 14/06/26(木) 12:54 eNOCtnIR0 凄く前評高いね ただ、軽さと乗り心地はトレードオフな部分があるから、いくら現Eクラスを凌駕したとか言われてても 実際は200㎏程度も違うEクラスの乗り心地を超えることは無いだろうとは思うけどね バネサスどうし比べた場合ね 102 14/06/26(木) 14:04 gwhI/OGG0 マガジンX情報 【C180】419万円 1.6Lターボエンジン(156ps/250Nm)、BASブレーキアシスト、CPAプラス、 クロスウインドアシスト、リアカメラ、アクティブ・ボンネットフード、 16インチアルミホイール、LEDヘッドランプ&ポジションランプ、LEDターンシグナル、 LEDテールランプ、ファブリックシート、パワーシート、電動式パーキングブレーキ、 パドルシフト、レインセンサー(雨滴感知式ワイパー)、アイドリングストップ機構、 HDDナビ、DSRC対応ETC車載器 【C180アバンギャルド】467万円(C180に加えて) アジリティコントロールサスペンション、17インチアルミホイール、 レザーツインシート、運転席メモリー機能、電動ランバーサポート、 分割式リアシート、電動チルト&テレスコピックステアリング、シートバックポケット、 アンビエントライト、後席読書灯 103 14/06/26(木) 14:05 gwhI/OGG0 【C200アバンギャルド】524万円(C180アバンギャルドに加えて) 2Lターボエンジン(184ps、300Nm)、BASプラス(歩者検知機能付)、 リヤCPA(後方衝突警告システム)、PRE-SAFE、レーンキーピングアシスト、 ブラインドスポットアシスト、アダプティブハイビームアシスト、プライバシーガラス、 アナログ時計、キーレスGO 【C250スポーツ】644万円(C200アバンギャルドに加えて) 2Lターボ高性能エンジン(211ps/350Nm)、エアマティック・サスペンション、 ロゴ入りブレーキキャリパー、ドリルド前輪ブレーキディスク、 19インチAMGアルミホイール、前後AMGエアロパーツ、レザーARTICOシート、 スポーツシート、シートヒーター、AMGスポーツステアリング、AMGフロアマット ・陸揚げはC180アバンギャルド、C200アバンギャルドが7、8月、 C180ベースモデルが9月、C250スポーツは10月から。 ・C180には17インチアルミホイール、シートヒーター、プライバシーガラスが セットになったエントリーパッケージが20万円で設定。 ・パノラミックサンルーフはAMGラインとC250スポーツに約20万円で設定。 ・C200アバンギャルドAMGラインにレッド本革シートやサンルーフが装着された モデルを各販売会社1台ずつ配車予定。 104 14/06/26(木) 14:12 xGYx58W90 革張りじゃないとダメだな C200革張りは幾ら~? 105 14/06/26(木) 14:20 gwhI/OGG0 >>104 C180AVにプレミアムパッケージとセットopで71万円 C200AVに同64万円 C250Sportsに同62万円だそうです。 106 14/06/26(木) 14:41 laEeTyj30 C180ベースで充分だな 107 14/06/26(木) 14:42 n3YdhDU+0 >>102 価格は消費税込みなのかどうかわかりませんか 108 14/06/26(木) 14:50 q3Wd0w5O0 >‎1.6Lターボエンジンw >‎16インチアルミホイールw >‎ファブリックシートw 草生えまくりじゃねーかw 109 14/06/26(木) 15:04 DtKELgGe0 >>105 本革そんなすんの?まじか。。。 110 14/06/26(木) 15:13 7pOJSJRt0 値引きは最高で10万くらいかな C250にフルオプションで750くらい E250買うくらいならこっちだな 111 14/06/26(木) 16:10 fPHQ2+kj0 内覧会の車両は C180AVの赤シート C200AVにキーレスGOはたしかオプション 112 14/06/26(木) 16:13 fPHQ2+kj0 >>102 店舗でもそんな感じの資料しかなく 担当者さんも自分も理解出来なかったw 113 14/06/26(木) 16:44 R7bqnHxh0 https://twitter.com/MercedesBenz/status/48205581041638604 114 14/06/26(木) 16:49 r99h7d7m0 わかりにくいな レザーシートが60万オーバーとかありえんし フルレザー内装が60万なのかな イヤ、画像のダッシュボードレザーとかどうみてもフェイクだし やはりわけわからんな 115 14/06/26(木) 17:17 KJDQOjaU0 >>109 この値段はサンルーフ抜いたフル装備の値段だよ 116 14/06/26(木) 17:23 ohdmyoq50 C250は乗り出し800万超か 117 14/06/26(木) 17:27 r99h7d7m0 Cクラスに800万・・・・ しかも後々300や400がでて中間グレードになる250に・・・・ そんな酔狂なやついるのかな 118 14/06/26(木) 17:36 gwhI/OGG0 >>114 本革つけるためには全てのパッケージ内容が含まれた抱き合わせ方式になってるよ。 パークトロニック、自動開閉トランク、キーレスGO、ヘッドアップディスプレイ、 エアバランスPKGなども含まれてその値段。C250は加えてブルメスター代も入ってる。 ダッシュボードがステッチになるのはAMGライン、C250でおっしゃる通りARTICO 119 14/06/26(木) 17:38 gwhI/OGG0 300は4気筒だから追加されない予感。 400も導入されずにいきなり63AMGな予感。 120 14/06/26(木) 17:55 xGYx58W90 え、日本発売のは4気筒じゃないの? 121 14/06/26(木) 17:57 8syNO/9UO 昔なら底辺グレードが嫌だったが、今はC180でも充分と思える。 あの世で父ちゃん怒ってるかなw 122 14/06/26(木) 18:26 gwhI/OGG0 >>120 日本発売のC180、C200、C250はすべて4気筒 北米用のC300も4気筒、2Lターボのパワーアップ版。 同じく北米用のC400のみ、V6、3.0Lツインターボ。 123 14/06/26(木) 18:30 n3YdhDU+0 アメリカ人のV6好きは異常だね 124 14/06/26(木) 18:43 s1+l+O2cO 4気筒1600CCに500万円も払いたくない 125 14/06/26(木) 18:52 n3YdhDU+0 >>124 3シリーズでええやん 126 14/06/26(木) 19:30 rIFU0oR70 >>98 アバンギャルド仕様だとどうかな? 旧エレガンス仕様だと、予定はあるそうな 127 14/06/26(木) 19:39 xrSJHLXD0 素のC180の内装はショボイんだろうな。 128 14/06/26(木) 19:42 n3YdhDU+0 誰も言わないけど、 3つ丸くならんだエアコンの吹き出し口、かっこ悪くない? 129 14/06/26(木) 19:51 aN+wkHIE0 >>123 アメリカ人が好きなのはV8だけどね RX7が100台くらい集まってオーナークラブのイベントやってたから さすがアメリカ凄いなぁって思ってたらRX7の集会じゃなくV8に換装したRX7の集会だったっていうね V8のRX7が100台集まるんだから驚きの桁が違った youtubeに動画があったはず 130 14/06/26(木) 20:26 P/guOoAp0 さっき千葉の茂原で新型Cクラスを数台載せた大型キャリアカーを発見、暫く追走したんだけど、 信号やら混雑やらで追い付けんかった 方向的に成東のディーラーに向かったのかな 131 14/06/26(木) 20:55 z5V19H2F0 >>102 この内容だったら、しばらく現から買い換える意味もなさそうだな 後期モデルまで待つかな ディーゼルが出たら即契約するけど >>128 日本人では絶対にデザインしないような、欧州風クラシックな感じのデザインで良いと思う 俺も初めは慣れなかったが 132 14/06/26(木) 21:00 2TdrvZ430 リアシートにもエアコン吹き出し口あるのに前に三つある意味がわからん。 ダサいとかそういうの以前に 133 14/06/26(木) 21:11 fPHQ2+kj0 元シフトノブのとこ 中はドリンクホルダーだよね 134 14/06/26(木) 21:28 ZNyT8fY60 >>115 焦った。 135 14/06/26(木) 21:42 fPHQ2+kj0 内覧会のさそいが来ない 136 14/06/26(木) 21:48 n3YdhDU+0 近くのヤナセで特別先展示決定とあるが日にちが書いてない 137 14/06/26(木) 22:05 gwhI/OGG0 C200AVにAMGラインと本革とパノラミックサンルーフつけると、 524+35+64+20=643万円。込み込み660万円か。 これで極上エアサス+18インチにHUDやエアバランスもついてくるんだから大満足仕様だな。 C250 Sportsを同仕様にすると、644+62+20=726万円。込み込み740万円コース。 これでブルメスターもついてくるから差額80万円のうちエンジン代と19インチ代は半分くらい? 138 14/06/26(木) 22:44 fPHQ2+kj0 >>136 7月第2週が発売日なので 第1週あたり かなぁ 139 14/06/26(木) 23:10 EN3utd6e0 >>137 込み込み使いたいだけだろw 込み込みの意味わかってる? 込み込み660万円-643万円=17万円は何? 込み込み740万円-726万円=14万円て? 10数万円で税金諸費用は賄えないと思うんだがw 140 14/06/26(木) 23:13 hQLJLvtr0 何回込み込み言うねんw 141 14/06/26(木) 23:46 SQq6M4DR0 >>137 その仕様、初期ロット購入無理だけどな 142 14/06/26(木) 23:59 daYplGyj0 今から注しても年内間に合うかどうか・・・ 143 14/06/27(金) 00:17 WD0MrXnb0 >>139 ヒント:エコカー減税 諸費用は概ね12-14万円くらいみたいよ。もちろん仕様にもよるが。 144 14/06/27(金) 02:25 dhuKTHzz0 どうもエアコン吹き出し口の丸いのが、バスなんかの座席の上にあるやつみたいでいただけん。 クラシックなのか、スポーティーなのか? 145 14/06/27(金) 07:43 CkIagBvH0 バスメーカーなんだから違和感ないだろ、なにいってんの? 146 14/06/27(金) 08:00 6RvMPB080 そうなんだ、知らなかった。 けど、144が言いたいのはそういうことじゃないだろ 147 14/06/27(金) 08:18 CkIagBvH0 ベンツ バスで原作すれば山ほどでてくるだろ、そのあたりの共有でコストダウンしてるのでは? 148 14/06/27(金) 08:19 DpO4qm850 エアサス魅力はあるけど、エアサス仕様にするなら次期EかSをがんばって選択すべき やっぱりCはバネサスが「らしい」と思う というわけでバネサスの出来が凄く気になる 149 14/06/27(金) 08:43 WD0MrXnb0 あの部品、金かかってんだよ。フィンにいちいちメッキしてあるし。 中央のつまみを回すと開閉が調節できるし、あのつまみをジョイスティック みたいに動かすだけて、風向きを上下左右に変えられる。 150 14/06/27(金) 08:48 Eld7VYAb0 バスに昔から付いてるけどな。 151 14/06/27(金) 09:12 WD0MrXnb0 あれとは全然違うよ。 バスのは内側の目玉みたいな部品ごとグリグリ動くじゃん。 Cのはフィンしか動かない。 152 14/06/27(金) 09:21 WD0MrXnb0 これの6:40から。 http://youtu.be/a28UWt7fk3 153 14/06/27(金) 09:23 iB4D/9iN0 安っぽい所を探して揚げ足を取りたいんだよ 154 14/06/27(金) 09:26 WD0MrXnb0 ちなみに日本仕様のC200AVの木目は↑の動画の中のやつと一緒。 155 14/06/27(金) 09:26 WD0MrXnb0 横方向は目玉も動いてました。 156 14/06/27(金) 09:36 WD0MrXnb0 >>148 C180のベースモデルはたぶんコンフォートサスペンションに16インチだから 乗り心地の柔らかさで選ぶなら、金属バネだとこれ。 アバンギャルドはアジリティサスペンションだから、それよりは硬くなりそうだけど 17インチだから普通に乗り心地はいいと思う。 157 14/06/27(金) 10:46 Eld7VYAb0 >>151 ああ、リンクを介して動くのか、アウディの奴とは違うのね。 ・・・・内部で速攻破損してアッセン交換です、パネル丸ごとしか出ませんとか言わねーだろなw 158 14/06/27(金) 10:53 WD0MrXnb0 アウディって、ノブを回した時のトルク感とか、クリック感、カチッという音とか、 細かいところまで念入りに詰めてるから、あのピンと張りつめた高級感が出せてるんだよね。 上のビデオを見る限り、あの空気吹き出し口の操作感は、ベンツとしてはかなり頑張ってるんじゃないかと。 インテリアは、もはやA6あたりのクオリティと違わない気がする。デザイン含めて。 159 14/06/27(金) 11:23 oYxYcsNI0 >>152 動画見た感想 やはり内装の質感高そうね。 上の人も書いてるがエアコン吹き出し口もよく出来てそう、ルーバーは十字の方がベンツぽかったけどね。 ただアンビエントライトの色のブルーは嫌だな。顔は日本で云う処のエレガンスの方が好きかな 160 14/06/27(金) 12:04 WD0MrXnb0 アンビエントライトは3色から選べるそうです。たぶん、白、オレンジ、ブルー。 161 14/06/27(金) 13:08 YmFAJtcg0 >>158 アウディごとき職工さんの乗る車には誰も興味ないよw 162 14/06/27(金) 13:42 WD0MrXnb0 カーグラのムック本を読んでご覧。 メルセデスの品質善チームが、いかにアウディを目標にして インテリアの質感やデザイン善に取り組んだかが書いてあるから。 163 14/06/27(金) 15:54 tq4eM8z8O 丸形送風口は、昔所持してたR107&C107を思い出しますね。 164 14/06/27(金) 16:58 CXMhoI2c0 70年代の国産車ってみんなそうじゃなかった? 165 14/06/27(金) 17:09 Eld7VYAb0 まあレトロフューチャーデザインですんで・・ 166 14/06/27(金) 17:12 NszNOU8m0 全然古くさく見えないけど 年寄りには古くさく見えるものが若い年代にとっては新鮮だったりするんでね。 167 14/06/27(金) 17:15 1Ws9ogkm0 は? アウディーのインテリアの真似だろ 現Cの顔はレガシィの真似 Aクラスの外観はインプレッサ丸ごとパクリ 夜の眉毛はクラウンの真似 168 14/06/27(金) 17:17 NszNOU8m0 荒らしは相手にしないこと これが一番 ネガティブヴァンパイアって言ってもの凄く忌み嫌われる人種 169 14/06/27(金) 17:20 Eld7VYAb0 >>166 それがレトロフューチャーよw 若い子には新鮮に見えるのも狙ってるさ。 >>167 まだアウディほどすっきりはしてないだろ。 少々ゴテゴテデコデコしてる今時ベンツデザインのままだと思うが。 中国人にも特に受けると思うぜw 合皮でいいからキャデラックみたいに最初からダッシュ上部はステッチ入りの革張り調標準にしてくれないかねえ・・。 170 14/06/27(金) 17:27 WD0MrXnb0 ダッシュボード上部のステッチはC180AVかC200AVでAMGライン選択するか、 C250Sportsにすると入るよ。 171 14/06/27(金) 17:34 Eld7VYAb0 うん、それが欲しいんだけど、結構高額なOPを強いられるじゃないかよぅ・・ ハロゲンに60扁平でキめるつもりなんだよぅ 172 14/06/27(金) 17:40 DpO4qm850 >>160 まじで? もうまさにミニSクラスやん 173 14/06/27(金) 20:22 KpminS0+0 >>131 ディーゼルは間違いなくそのうち入ってきます 174 14/06/27(金) 20:23 KpminS0+0 >>132 ダクトの実質口径が太くなるので、低い風速で多くの風を送ることができる Audiも真面目だった頃は、やっていた 175 14/06/27(金) 20:36 j0LS9YPC0 プライバシーガラスはいらんのだけどなあ・・・・・ 176 14/06/27(金) 20:38 doUR4ABy0 抱き合わせ商法は基本です 177 14/06/27(金) 20:39 4hJDwh6c0 自分は絶対にいる派 178 14/06/27(金) 20:40 KpminS0+0 >>152 オプションてんこ盛りの試乗じゃあんのり参考にならないような こいつら、俺たちが払った金でタダ飯と酒食らって、下手くそな運転で 調子こいていいご身分だな・・・・・・まったく 179 14/06/27(金) 20:56 w9rSzm3e0 室内空間のプレミアム感半端無いなー センターコンソール幅があるから横方向の余裕があるよ 画面も思った以上に大きいし ヘッドアップディスプレーもかなり前のほうで表示されるし 赤本皮も赤すぎず渋い感じでグー 外装はSそっくりだしW204と比べるとデカイよ立派になったのは確かだな 180 14/06/27(金) 22:58 Eld7VYAb0 レビューに出てくる写真はどれも100万単位のOP付でしょ 181 14/06/27(金) 23:12 KpminS0+0 >>179 うーん、来月になって実物を見たら、あれ? ときっと思うぞ 先代の時もそうだったし 182 14/06/27(金) 23:28 WD0MrXnb0 >>180 じゃ、素モデルの内装。 http://blog.mercedes-benz-passion.com/2014/01/das-serieninterieur-der-neuen-c-klasse-w205 183 14/06/27(金) 23:41 twqnMNoq0 これって車内セックスできる? できるなら買う ラブホけとかいう意見は無しで 184 14/06/27(金) 23:51 w9rSzm3e0 >>181 ごめん見ちゃった 185 14/06/28(土) 00:06 Qp5wwiMa0 >>182 サンキュー、素はやっぱ殺風景だね、ダッシュがAクラスの安グレードと同じ質感に見えて不安・・。 186 14/06/28(土) 06:27 vnGWJylv0 >>184 そりゃメルセデス関係者だからだろ? 売りたいのは解るが、工作はみっともないので止めような 187 14/06/28(土) 06:42 jxv8Uaju0 自分のクビしめるから書かない。 188 14/06/28(土) 07:40 jxv8Uaju0 >>185 よく見ると、素はエアコンルーバーのフィンとかステアリング中央下部のスポークなんかの メッキ、シルバー加飾が省かれてブラックになってる。 樹脂やスイッチ類の質感はAよりいいと思う。 189 14/06/28(土) 08:47 5sy0QLE40 >>182 素だとここまで落ちるんだ。 AやCLA、GLAと変わらんな。ま当然といえば当然なんだが。 雑誌やレヴューに出てくる内装装備をつけたらEぐらいの価格になってしまう? 190 14/06/28(土) 08:49 1bV3KhlI0 >>186 君がもし、馴染みのディーラーがありCクラスを予約入れてて都心なら展示用に配車されてるCが何処かにある。 当然俺は関係者ではなく予約者 実物見たらアレアレ・・・って事があるけど、今度のCは外観、内装共に実物のほうがいいじゃんとなると思うよ やはり内装はとくにいい 工作する必要まったくなしだよ、売れるよあれは メルセデスも何でもっと最初ぐらいフルオプション車いっぱい入れないんだよ もっと入れてくれ 191 14/06/28(土) 09:53 FawwZWvUI うちうちの情報だから、ここに書くとDに迷惑がかかるから あえて書かなかったのに。 192 14/06/28(土) 10:00 sDrjk/br0 素のメッキトリムが少ないのは構わないんだけどな。 高級グレードのウッドの代わりにはめ込んである化粧パネルが「安グレードなんざこれで充分だろ」な テキトーなシルバー塗装になってないか心配な感。 あと、革張り選択しなかったダッシュとドア内貼りがアウディレベルのカコイイマットブラックで 不思議な柔らか素材な手触りだと嬉しい。ゴルフの後部座席張りに「どうせ見分け付かねぇだろ」なコストダウンな プラ成形品だとがっかり。 193 14/06/28(土) 10:02 FawwZWvUI >>189 とりあえずアバンギャルドにしとけば、内装は普通にいい感じになる。 C180ベースモデルはピアノブラック、同AVはドアがアルミ、センターコンソールがピアノブラック C200AVが茶木目、AMGラインとC250Sportsが黒木目。 194 14/06/28(土) 10:13 FawwZWvUI 革仕様も含めて、ドア内側上部は前後ともソフトパッドの樹脂、 内張とドアの取っ手の部分はARTICO=人口皮革だと思う。 ベースモデルは内張にステッチなし、アバンギャルドは上部にダブルステッチ、 AMGライン、C250Sportsは斜めに数本ステッチが入る。 195 14/06/28(土) 10:19 sDrjk/br0 ステッチは無くていいんだけど、素でも合皮は張ってくれてるってことかな? 196 14/06/28(土) 10:47 jxv8Uaju0 >>195 この画像はベースモデルのグレー布内装のものだと思うけど、 ちゃんと合皮が張られているように見える。 日本仕様のベースモデルは黒かグレーの布。 http://blog.mercedes-benz-passion.com/wp-content/uploads/480_2048_90e4sfkl24924.jpg 197 14/06/28(土) 10:48 ZO4LqkIg0 今日ヤナセの前通ったら新Cが来てたわ 198 14/06/28(土) 11:12 sDrjk/br0 >>196 199 14/06/28(土) 11:14 sDrjk/br0 ありゃ、送信しちまった >>196 内貼りは良さそうね、ダッシュの質感だけだな、実物早く見たいねえ 200 14/06/28(土) 11:20 PRbQeE4F0 あの写真ではわからんな 俺にはプラスチックに見えてしまう 201 14/06/28(土) 11:32 /gNAOxG00 おなじ車種で内装ここまで差をつけるものなのか。ベースはBMWとかわらないレベルだな 202 14/06/28(土) 11:35 Mk8eEn6G0 車の最低グレードってのは、普通グレードの引き立て役ですよ。 203 14/06/28(土) 11:49 jxv8Uaju0 もしドアの持ち手のところが樹脂だとすると、少なくとも黒とグレーの2種類のパーツを 作らなくてはならないからコスト高になってしまう。 そこを合皮で巻いておけば、パーツは1種類で済み、その巻く部分の合皮のカラーを 複数用意すればいいことになる。 だから樹脂そのものが表にでていることはないと思うよ。 204 14/06/28(土) 12:03 sDrjk/br0 だよね、ドア内貼りはそれでたぶん大丈夫と思う。 ダッシュの上部と化粧パネルだなあ、問題は。 一見軽自動車のカラードパネルに見えるので不安w 205 14/06/28(土) 12:06 arZIBK8H0 ベースが質素とか 嫌なら金出して上級グレード買えよ 要するにセコいだけじゃん 206 14/06/28(土) 12:15 sDrjk/br0 セコイなんて当たり前だろ、こちとらCクラスの客だ!w 207 14/06/28(土) 12:21 arZIBK8H0 金あってセコいならそれがライフスタイルだから良い 金無くてセコい奴にはメルセデスは10年早いわ 208 14/06/28(土) 12:29 sDrjk/br0 にちゃんで持ち金の多寡の話なんぞ無意味だ。 オメーの「ぼくのかんがえたさいきょうのおれ」話も無用だ 209 14/06/28(土) 12:29 jxv8Uaju0 たぶんダッシュボード中央のシルバーパネルは樹脂に蒸着させたシルバー塗装な予感。 で、C180AVに設定される、アルミ&ピアノラッカー調パネルだと、 ドアのパネルがアルミのヘアライン仕上げ、センターコンソールがピアノラッカーとみた。 http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C-Class_2015_photo_69.jpg ↑これは日本仕様には入ってこない内装色だけど。アヴァンギャルドの内張り。 210 14/06/28(土) 12:32 sDrjk/br0 アウディのA1A3当たりの良くできたインナーハンドルやトリムのマットなプラメッキレベルなら歓迎。 ダッシュのパネルは面積あるからなあ、どこまでやってくれるか・・ 211 14/06/28(土) 12:40 jxv8Uaju0 あとは最高解像度の高精細画像でチェックするくらいしかできないな。実車みれないとすれば。 http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2015-c-class/1600x1200/wallpaper_55.html 212 14/06/28(土) 12:43 arZIBK8H0 セコい客ほど細かいから営業も大変だろうな 心の中じゃ金だせば希望叶うのにと思ってる事だろうね 213 14/06/28(土) 12:50 jxv8Uaju0 Cにはベージュ内装ない、Eには茶木目ない、と色々考えると CLSやSまでいかなきゃならなくなるのがベンツ地獄w 214 14/06/28(土) 12:51 jWPg3cia0 貧乏人の俺は AMGフロアマットが標準装備で助かります 215 14/06/28(土) 12:52 sDrjk/br0 >>211 サンキュー、ステッチのないドア上部とダッシュ上部だけどこれなら質感悪くないね 素もこのダッシュで頼みますぞw 216 14/06/28(土) 13:02 7PU5T4OMO 営業はベンツは買えないからCの貧乏人ならではのくだらないことにこだわる気持ちはわかるんじゃないかな それにしてもCのこだわるレベルが低すぎてうんざりする 貧乏人ほど高級感に憧れるものなのだろうけどCなんて国産だとプリウスみたいなもんだろ ぐだぐだ言ってないでサクッと買えよ、まったく貧乏臭いよな 217 14/06/28(土) 13:12 sW2Epo/cO 営業も、A・B・CLA・GLA・C・クラスの客は大変だと思う。 貧乏~金持ちの客迄幅広いからな。 218 14/06/28(土) 13:15 sDrjk/br0 Sクラスの客の相手も大概大変だぞw 金持ち喧嘩せず、とか幻想もいいところだからなw 219 14/06/28(土) 13:21 BeSAc+Sk0 ベンツはバスやタクシーやAクラス派生みたいなのも作ってる大衆車メーカーなんだから いかに安く買うかってのは当然の考えだろ。金持ちアピールしたいなら他に色々ある、他け。 ところでベースもナビ標準?ベースOP無し試乗して良ければ買うわ、込み込み400万までは値切る 220 14/06/28(土) 13:23 jxv8Uaju0 貧乏にこだわってるのが痛い。 221 14/06/28(土) 13:24 jxv8Uaju0 >>219 ベースもナビ標準なのと、今回LEDも標準。 222 14/06/28(土) 14:13 BeSAc+Sk0 マジか、お買い得だな 223 14/06/28(土) 14:19 jL6TJVYp0 >>216 ヤナセの社員はAかBを買わされてるんじゃ。 20年近く前だが、ボルボのセールスには「自分達には買えません」とマジ顔で言われた。 それを思えば輸入車は相対的には価格破壊したなあ、と思う。 224 14/06/28(土) 14:51 mllbKNXC0 2ちゃんで金持ちアピールとは素敵な趣味だねw 225 14/06/28(土) 15:33 ODDJ+/4i0 >>223 国産車が高くなった印象だな… 226 14/06/28(土) 16:02 mGherT4p0 後付モニターデザインは誰も触れないの? 227 14/06/28(土) 16:28 arZIBK8H0 >>225 スカイラインとかホントに売る気あるのかな 間違い無くベンツ選ぶだろ あの価格じゃ 228 14/06/28(土) 16:33 3MrNDHW10 今度はそれで揚げ足取りたいんだな 国産のマルチビジョンの影響なのかなー? ビルトインしてないと安っぽいとか思うのは BMWもアウディーもちょこ置きになってるしCLSもそうなってるよな~ ダサいか~? 俺はそう思わんが・・・ 229 14/06/28(土) 16:36 GwoHs7lH0 昔は軽自動車なんてほとんど相手にもしなかったが 今は軽が4割、営業トラックなどを除けば半分近い 大衆車というのは今は軽自動車のこと 昔のカローラ以下=現代の軽自動車 昔のクラウン以下(当時は5ナンバー)=現代のプリウス以下 昔の3ナンバー(大半ガイシャ)=それ以上ってことだろ サイズ的にもそんなもんだ 230 14/06/28(土) 16:50 1KkeMN0HI 今度のCだって全幅とホイールベースは初代セルシオ並。 231 14/06/28(土) 16:52 awjnqBCR0 190Eは5ナンバーだったなあ 232 14/06/28(土) 17:12 4znxVk+p0 >>230 そう思うとでけーな 233 14/06/28(土) 17:43 G5kTWpZj0 >>227 俺は、新型Cにしようと思ったけどスカイラインを買ったけどね。 やっぱり外車はベンツといえども故障の多さにうんざりだ。 234 14/06/28(土) 17:52 arZIBK8H0 >>233 まあ故障した時のあの情けなさを味わうとなあ 俺も昔、故障で帰宅ラッシュの首都高で大渋滞作ってしまった悲しい思い出がある それで一度国産に戻ったが再びベンツに戻ってしまった 235 14/06/28(土) 17:53 Xbw8F9JN0 W204では故障なんて殆ど無かったけどな。 236 14/06/28(土) 18:37 mv0XFT0H0 >>234 再びベンツに戻った訳が知りたい。 237 14/06/28(土) 18:47 arZIBK8H0 >>236 国産じゃつまらないと感じたからかな 一番好きな車がベンツだったから 238 14/06/28(土) 18:48 k1iG76qE0 今日、契約してきた。一か月後納車。 AMGlineは合皮だが、シートもダッシュもステッチが貼られて非常にお得。 239 14/06/28(土) 19:09 Y4Wl3srC0 いまはCが500万で買えるよね。初任給(300万?)の1.5倍かな? 昔はどうだったんだろう? 240 14/06/28(土) 20:14 3MrNDHW10 >>238 購入おめでとう こっちは最初に予約入れたのに今だ注仕様の車が無く買えてないです。 >>239 平成1年あたりの感じで言いか? 初年度年収300万程度は変わらないかな(高卒な) その後2年目に400万ぐらいになり3年目は470万ぐらいになった。 俺は浮かれずコツコツ貯金もしてたから3年で400万ぐらい貯まった。 AE92トレノを高校バイトで貯めた金と最初の夏のボーナス(10万)で2年半ローンで新車購入 銀に金預けていると面白いように金がたまったよ。(確か金利6%ぐらいかそれ以上) 社会人4年目で貯めた金全部とトレノ下取りでソアラ買った。 貯金は0になったが、まったく金の心配はしないから全然OK こんな感じだ。 ちなみに先輩はGT-Rをフルローンで買ってたな~ 金を湯水のように皆使ってたよ 241 14/06/28(土) 20:25 Qhj9e32H0 ガイシャはボッタクリだからねー 242 14/06/28(土) 21:15 QMBxtehC0 注したった お尻可愛い車やね 実車みたらハンコ押してまうわ 243 14/06/28(土) 21:21 256rE/4w0 ブラックとメタリックブラックみなさんどっち選びます? 白も2色あるし シルバーも写真見るとかっこいいですよね 色で凄い迷っちゃって 244 14/06/28(土) 21:34 eK74xtuq0 シルバー+内装赤の一択だな 245 14/06/28(土) 21:41 EXUtnJEH0 Sクラスにこれだけ似てたら 小ベンツ呼ばわりだな 246 14/06/28(土) 21:46 QMBxtehC0 小ベンツ納車待ち 白と黒を見て、白に惚れた シルバーは見てない 247 14/06/28(土) 21:50 3MrNDHW10 >>243 俺も白と黒で迷ってるんだよな~ 今、3台続けて白だから黒もいいな~と 白は手入れが楽だし・・・捨てがたい >>245 子ベンツ言うって事は40後半か?50代? 今の時代Cを子ベンツなんて言わないよ 3シリを六本木のカローラって言わないだろ バブルはとっくに終わってるよ! 248 14/06/28(土) 21:59 k1iG76qE0 現車180AVGが置いてあったが、これで充分な内装品質だった。 ドア、コンソール、シートには白?ステッチがあったし、コンビシートも意外にいい感じだった。 内装品質はW205最終から大きく向上したのを実感した。 249 14/06/28(土) 22:00 k1iG76qE0 W204最終から大きく向上したの間違いな 250 14/06/28(土) 22:10 256rE/4w0 >>247 黒かっこいいですもんね、それがイカツイ感じにもなるので妻が反対気味で、 白だとノーマルのと追加料金のとありますがどちらの予定ですか? 251 14/06/28(土) 22:22 DHz0lNKh0 W204の内装の安っぽさはどうにも我慢ならなかったもんなあ、デザイン共々 いかにも「FR車とはいえ一番安いクラスのなんかこの程度で我慢してろ」って感じで 252 14/06/28(土) 22:49 3MrNDHW10 >>250 家は妻がいい加減違う色にしたら~って言って黒にしろと・・・ 自分は白に赤シートでこうと思ってたんだが、黒に赤シート見てから黒も言いと思ってしまい・・・ なので運に任せることとしました。 白が見つかれば白に 黒が見つかれば黒にします(8万ぐらい余分にかかりますが) 早く見つかってくれ~~~ 253 14/06/29(日) 01:02 YRCKZrV90 >>252 黒に赤シートもエロくていいよね。 254 14/06/29(日) 01:06 YRCKZrV90 http://yukan-news.ameba.jp/20140628-3142 255 14/06/29(日) 04:18 6TwQ2pUw0 価格設定どこかに書いてませんか? 256 14/06/29(日) 04:48 GW8BifcV0 102 14/06/26(木) 14:04:32.68 gwhI/OGG0 マガジンX情報 【C180】419万円 1.6Lターボエンジン(156ps/250Nm)、BASブレーキアシスト、CPAプラス、 クロスウインドアシスト、リアカメラ、アクティブ・ボンネットフード、 16インチアルミホイール、LEDヘッドランプ&ポジションランプ、LEDターンシグナル、 LEDテールランプ、ファブリックシート、パワーシート、電動式パーキングブレーキ、 パドルシフト、レインセンサー(雨滴感知式ワイパー)、アイドリングストップ機構、 HDDナビ、DSRC対応ETC車載器 【C180アバンギャルド】467万円(C180に加えて) アジリティコントロールサスペンション、17インチアルミホイール、 レザーツインシート、運転席メモリー機能、電動ランバーサポート、 分割式リアシート、電動チルト&テレスコピックステアリング、シートバックポケット、 アンビエントライト、後席読書灯 257 14/06/29(日) 04:48 GW8BifcV0 103 14/06/26(木) 14:05:03.87 gwhI/OGG0 【C200アバンギャルド】524万円(C180アバンギャルドに加えて) 2Lターボエンジン(184ps、300Nm)、BASプラス(歩者検知機能付)、 リヤCPA(後方衝突警告システム)、PRE-SAFE、レーンキーピングアシスト、 ブラインドスポットアシスト、アダプティブハイビームアシスト、プライバシーガラス、 アナログ時計、キーレスGO 【C250スポーツ】644万円(C200アバンギャルドに加えて) 2Lターボ高性能エンジン(211ps/350Nm)、エアマティック・サスペンション、 ロゴ入りブレーキキャリパー、ドリルド前輪ブレーキディスク、 19インチAMGアルミホイール、前後AMGエアロパーツ、レザーARTICOシート、 スポーツシート、シートヒーター、AMGスポーツステアリング、AMGフロアマット ・陸揚げはC180アバンギャルド、C200アバンギャルドが7、8月、 C180ベースモデルが9月、C250スポーツは10月から。 ・C180には17インチアルミホイール、シートヒーター、プライバシーガラスが セットになったエントリーパッケージが20万円で設定。 ・パノラミックサンルーフはAMGラインとC250スポーツに約20万円で設定。 ・C200アバンギャルドAMGラインにレッド本革シートやサンルーフが装着された モデルを各販売会社1台ずつ配車予定。 258 14/06/29(日) 06:38 6TwQ2pUw0 >>256 すいません、ありがとう。 259 14/06/29(日) 06:47 TdYwqs8U0 やっぱ、歩者検知機能付は180にはついてないのか・・・ 260 14/06/29(日) 06:59 Kb6bwKmH0 http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1624146/001_o.jpg この色合いって日本仕様にはないんですか?? 261 14/06/29(日) 07:08 AvLtS0E30 RSPは180系に約20万円のop 262 14/06/29(日) 07:58 AvLtS0E30 >>260 ないよ。 C180→黒かグレーの布 C180AV、C200AV→黒のレザーツイン(側面が合皮、中央が布)、opで黒かグレーの本革 C250 Sports、AMGライン→黒のレザーARTICO(合成皮革)、opで黒か赤の本革 そんな感じだったと思う。 263 14/06/29(日) 10:00 LSjPQ1ib0 ディーゼルワゴンが欲しかったのだがこの分だと何時になるか全く未定だな 264 14/06/29(日) 10:02 AvLtS0E30 ディーゼルの日本導入は来夏といううわさ。 それ以前にワゴンが導入されていれば、ディーゼル導入はセダンと同時かと。 265 14/06/29(日) 10:30 LSjPQ1ib0 来年夏か・・ 250ワゴンで妥協するか半年待って250ブルーテックの導入を待つかって感じになりそうだね E350ブルーテックの出来が良かったから250ブルーテックに相当期待してるんだが悩み所だな 266 14/06/29(日) 11:40 81bxz2qf0 >>259 こんなんですけどね 193 :メルセデスEクラス:2014/03/23(日) 16:54:47.47 bNLBix4B0 OAMTC緊急ブレーキアシスト歩者テスト ■詳細な結果 stehender Erwachsener 立っている大人 1.0 Gehender Erwachsener 歩中の大人 3.1 Gehendes kind 子供のウォーキング 4.0 Stoppender Erwachsener 止まろうとする大人 4.0 Funktion bei 夜間の性能 3.0 Warnung 警告機能 5% 2.6 全体的なグレード 3.2 OAMTC推奨 ★★★☆☆ ■結論 最新の技術が利用可能ですが、メルセデスはまだ歩者の移動の弱点を示しています。 支援パッケージ(例えば、車線逸脱警報とACC)のその他の機能は、非常に成熟しており、印象的です。 歩者にブレーキ機能をご紹介し、早期善の可能性にもかかわらず、右の動きである。 ショック状況が「大人の形成停止」した場合の車両の無反応を示さない - それは十分ではありません。 ■メリット ・非常に洗練された支援機能パッケージ(ACCなど) ■デメリット ・検出テストは常に信頼できるものではありません ・簡単な状況での応答がありません http://www.oeamtc.at/?id=2500%2C1583424%2C%2C%2CY3Q9NCZiYWNrPTE%3 ビデオ映像 http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/mercedes-e-klass 267 14/06/29(日) 11:45 z61nbpti0 >>266 素直にアイサイト買えばいいんだろ、わかったよ。 268 14/06/29(日) 11:46 1gT91Vjj0 >>266 これ、去年のだよね 何のアップグレード無しにCに付けるかなー? 269 14/06/29(日) 12:45 7/KLJpsV0 実車を見たかたが多いですね うらやましいです 270 14/06/29(日) 12:48 E5xX2y670 アメリカでもメルセデス、BMWのブランド力は高いですよ。アウディは日本だけ突出した人気という印象ですが。>15 271 14/06/29(日) 12:54 E5xX2y670 3L 6気筒は出ないかな。小さなボディに余裕の排気量は気持ち良くて好み。 272 14/06/29(日) 14:16 rpzLtITjI 全グレード全仕様、ランフラット確定~ 273 14/06/29(日) 15:25 adQbR4fo0 家族多いんでワゴンも考えてるんですけどプラス30万くらい考えといたらいいんですかね? 274 14/06/29(日) 15:44 pf9Vpm070 ワゴンだと乗れる人数増えるのか? 275 14/06/29(日) 15:51 adQbR4fo0 少し出かけるにも荷物多いので出し入れとか 開けると屋根っぽくなるから雨の時もいいかなと。 276 14/06/29(日) 16:14 1gT91Vjj0 >>273 そのくらいアップを考えてるなら大丈夫かと 277 14/06/29(日) 16:23 AvLtS0E30 今度のはセダンもワゴンもリヤバンパーの下に足を突っ込んで左右に動かすと 自動でトランクやゲートや開閉してくれるから便利だよ。一部op 278 14/06/29(日) 16:58 9UJGTWWc0 >>260 リアのエアコンは知らないけど、そのうち入ってくるエクルシーなんちゃらパッケージで 選べるようになるそうな ただ、180では選べずに、200にしか用意されないかも とりあえず、追加グレードは秋になったらまた判別するかも、とのことでした 279 14/06/29(日) 16:59 9UJGTWWc0 >>271 リッターは別として、V6好みのお客さん向けに入るかも知れないって 買っている層は? と質問したら、意外な答えが返ってきた 280 14/06/29(日) 18:00 QHKZia2W0 >>262,278 ありがとうございます ないのかー、残念だなー でもそのうち入ってくるなら嬉しいな 281 14/06/29(日) 18:17 AvLtS0E30 >>278 おー、それは朗報。エクスクルーシブが入ってくるんだね。 としたらボンネットのマスコットは復活するか。 アバンギャルドで妥協するつもりだった。 282 14/06/29(日) 18:29 AvLtS0E30 C200AV+AMGラインの18インチはPOTENZA S001 RFTがベースの 同MOExtendedが装着されている模様。 http://car.watch.impress.co.jp/docs/review/20130423_596922.html C200AVの17インチはTURANZA T001 MOExtended 283 14/06/29(日) 18:35 AvLtS0E30 http://www.bridgestone.co.jp/sc/runflat-products/s001rft/impression 284 14/06/29(日) 21:39 A+hAqlz50 419万ならクラウン買うよりベンツやわなー 285 14/06/29(日) 22:04 LSjPQ1ib0 >>274 Eは3列シートオプションで選べるからもしかしたらCもそんなの設定されるかもね 286 14/06/29(日) 22:09 E+qZlxWX0 C200アバが最強ってこと? Eと同じで、俯瞰カメラ、東名で自動運転が可能なのかしら? 287 14/06/29(日) 22:30 1gT91Vjj0 このCのエアサスはSと同じ制御なのかな~? 高速走で2センチ下がったり、任意に3センチ上げたりできるのか? ちなみにコントローラー横に車高アップするボタンは確認できた。 288 14/06/29(日) 22:37 78vssbJQI C180も20万円でRSPつければ東名自動運転できるよ。 360°の設定はなかったような。 289 14/06/30(月) 00:16 JJEB+/Kn0 >>273 プラ50じゃね 290 14/06/30(月) 00:37 UvwOHKag0  Dから、まだ、ショウルームには展示できないけど、車、入ったから見に 来ないかと電話があった。7月11日になると、公道試乗OKらしい。 291 14/06/30(月) 09:51 HfUzO3Fo0 >>273 W204同士で比べるとワゴンは20万円高だから、似たような感じかと。 292 14/06/30(月) 10:29 /nuvTxBD0 >>284 保証は別料金ですんでよろしく 293 14/06/30(月) 11:26 HfUzO3Fo0 メルケアは車両本体価格に含まれてるよ。 419+エントリーPKG22+RSP19.5で込み込み470万円くらいが最低価格かも。 もちろんopなしでも購入できるが、その場合、本国発注で4-6ヶ月待ち。 294 14/06/30(月) 11:27 vgC12o3C0 週契約してきた。 11日だと希望グレード・色にもよるが、オーダーになってしまう可能性大らしい。 7,8月納車希望なら今すぐDにって車を押さえるべき パールホワイトは17万5千円のOPTらしい・・・、普通の白にしたよ。 295 14/06/30(月) 11:27 0XOhdylm0 シフトノブのとこ フタを開けたらそこになにが 296 14/06/30(月) 11:28 JB+GGttd0 総額幾らでした? 297 14/06/30(月) 11:31 vgC12o3C0 >>295 たしかドリンクフォルダーでした >>296 180AVG AMGline(RSP+ベーシックP) で570万ぐらいでした。 298 14/06/30(月) 11:32 0XOhdylm0 >>294 契約おめでとうございます 自分は ポーラ 8/M納車か ダイヤモンド 10月納車で悩んでます 299 14/06/30(月) 11:37 0XOhdylm0 >>297 そこにドリンクホルダーありましたか 喫煙するのでボトル型の灰皿をどこに置こうかと 300 14/06/30(月) 11:42 vgC12o3C0 >>298 ありがとうございます 自分は今月か来月頭のスピード納車予定です。 自分も白パールの予定だったけど高価だったのと 現車の白見てこれはこれでイイかと思ったので白にしました。 301 14/06/30(月) 11:43 HfUzO3Fo0 >>299 ドリンクが横に2個並べられるようになってたよ。 302 14/06/30(月) 11:50 0XOhdylm0 >>301 情報ありがとうございます 204がダイヤモンドだったので ポーラの実車を見て決める予定です 303 14/06/30(月) 11:56 /nuvTxBD0 OPを高価な抱き合わせでしか選択させないシステムなんとかしてくれよ・・ 304 14/06/30(月) 12:08 7AebPgI/0 もう契約した人いるのか、裏山。 オレは現車(W204後期C200)の車検が後半年あるので様子見中だが、 値引き0なんだろうね、C180AVGで570万って100万高いイメージだね。 305 14/06/30(月) 12:13 vgC12o3C0 >>304 値引きは一応2ケタあったよ 306 14/06/30(月) 12:38 7AebPgI/0 >>305 2桁って10~99まで幅広いですが、10に近い方ですよね? 現車の時は99に近い方だったのですが、当分無理だろうなあ。 なのでもう一回車検で2.5年後乗り換えかなあ、と思ってます。 納車されたらレポよろしく。 307 14/06/30(月) 12:40 1nIS1jym0 >>305 見積りうp 308 14/06/30(月) 12:57 vgC12o3C0 期は80万前後値引きあったみたいだね でも相場も連動して急落してるからね、その時その時の相応とみるべきじゃないかなー 309 14/06/30(月) 13:57 NITR//hW0 今度ばっかりはワゴンよりセダンの方が遥かにカッコいいな つーか、ワゴンのリアスタイルが微妙過ぎるとも言えるけどな 310 14/06/30(月) 17:35 RQme+tGr0 >>308 値引きはある程度あるみたいだね、営業からはそう言われてます。 ただしオプションてんこ盛りが条件だが・・・ しかし初期導入でフルオプション車少なすぎメルセデス日本もっと入れてくれよ! 赤シート無さすぎだよ! 311 14/06/30(月) 17:41 +jMo7Q930 値引きなんかねーよ、在庫じゃなく発注して買うから 312 14/06/30(月) 17:58 HfUzO3Fo0 中が赤だと、外はシルバーか黒じゃないと似合わないよね? AMGラインにグレー革があったら即決だったのだが。 パノラミックもAMGライン限定opだし。 313 14/06/30(月) 17:58 /nuvTxBD0 うむ、まっさらな素モデルを何もつけずに買う予定。 センサーがらみの複雑な電気仕掛けは一切不要だ、一切信用できないからな。 当然本国発注だろうから皆の邪魔にならないように一段落するのを待とう、選ぶのは色だけだなw てか、素モデル、ナビとかETCはちゃんと最初から込みで「え?これ外して売ってくれるの?」な 感じの簡素さでとても良いね。とても良心的だと思う。 314 14/06/30(月) 18:24 RQme+tGr0 >>312 白もいいと思うよ AMGラインにグレーは設定あるの? 315 14/06/30(月) 18:52 HfUzO3Fo0 >>314 白に赤内装も似合いそうだね。 内装色のバリエーションは>>262にある通りで、 AMGラインは黒ARTICOか黒革、グレー革の3種類です。 316 14/06/30(月) 19:15 HfUzO3Fo0 訂正 AMGラインは黒ARTICOか黒革、グレー革の3種類です。 ↓ AMGラインは黒ARTICOか黒革、赤革の3種類です。 317 14/06/30(月) 19:31 6o1ymCOr0 >>284 秘密資料には、ボディサイズ比較にクラウンも入ってました 318 14/06/30(月) 19:34 F+BKLv4k0 クラウンとボディサイズ差はどのくらい? 319 14/06/30(月) 19:44 HfUzO3Fo0 クラウンの方が全長が約200mm、ホイールベースが40mm長く、 あとはほぼ同じだよ。 320 14/06/30(月) 19:48 +jMo7Q930 最小回転半径は、解る方いますか? 321 14/06/30(月) 20:03 F+BKLv4k0 >>319 ありがとう 新型は長くなってもクラウンよりは全長短いんだね 322 14/06/30(月) 20:10 T76BQfHX0 クラウンは日本専用モデルだけあってヤンキー臭い 後輪の後ろのケツが無駄に長い 323 14/06/30(月) 20:11 exWJRmzN0 クラウン運転席ドアを軽く閉めてみたら、後席ドアまでボヨーンと響くような 作り込みでドイツ車に比べたら全くもって論外のレベル。 同じ店の86とかいうクーペは後半分がブヨブヨ動いてもっと酷かった。 その店の近くにあったVWのUP!という150万円くらいの軽自動車みたいなクルマ はベンツ車と比べてそれほど遜色のないようなしっかり感だった。 価値観の違いと言えばそれまでだが、日本車ももっときちんと作れと思った。 324 14/06/30(月) 20:15 T76BQfHX0 >>323 CクラスはレクサスISと比べて欲しい。 次回のレポート楽しみに待ってます。 325 14/06/30(月) 20:33 UMG0oZe10 親父は75歳で新型クラウンアスリート乗ってる 俺はW204 AMGパッケージ その親父が放つ言葉は、まず小ベンツだろ次にゴルフバックが4つ入らん、後ろがせまい なんでEにしないだなど。 そんな親父が法事があって長く初めてベンツに乗って一言、乗り心地いいなー クラウンより後ろは狭いが疲れんなー ドアー閉める音がいいなー しかし何時かはクラウン世代は何が何でもクラウンだしベンツはEからしか認めないんだよ 一回ベンツ、BM、アウディーに騙されたと思って乗って見ればクラウンもいい車だがまだまだだと解ると思うよ。 326 14/06/30(月) 20:36 T76BQfHX0 アホな親父のくせに金だけは持ってるんだな 327 14/06/30(月) 20:37 Lcf69vxZ0 >>325 いやそもそもお前何歳だよ… 今度のCクラスは30代メインだろ 20代でも似合うようなデザインなんだからジジイどもはE買えよ 俺は27歳だから今度のC買うけどね 40とか50の老害ジジイがCとかみっともないと思わないの? 328 14/06/30(月) 20:44 HfUzO3Fo0 実は今回のCはドアの開閉フィーリングがドイツ車らしからぬ軽さ。 特にリアドアの軽さは国産車も真っ青だよ。 そういうフィーリングを捨ててでも、アルミ化(ドアはアルミ製)によって 軽量化を図りたかったんだろう。ベンツとしてはある意味、画期的なクルマだと思う。 329 14/06/30(月) 20:53 HfUzO3Fo0 W205はサイズ的には全長以外、W210に匹敵するからな。 つまり実質Eクラス。道路のサイズが変化していない以上、 バブル期にEに乗っていた人たちは、 今の時代はCで同じサイズ感になるってことなんだよな。 330 14/06/30(月) 20:55 MHG4KWfr0 >>327 これ27歳が似合うかねぇ。 よっぽど老けてるのかね。 http://image.e-nenpi.com/article_images/201401/215857/653609.jpg 331 14/06/30(月) 20:57 HfUzO3Fo0 年長者にはやさしくね。 332 14/06/30(月) 20:59 Lcf69vxZ0 >>330 今のCなら年寄りくさくて全く買う気しなかったけど、今度のはかなり若返りを目指してるだろ? 賛否両論ある本田をCMに起用してるあたり、老害どもはもうEやらSに移しろって事なんだよ 40とか50にもなってCしか買えないとかみっともないからやめろよな 333 14/06/30(月) 21:01 HfUzO3Fo0 SまでってCに戻ってこようとしていますw 334 14/06/30(月) 21:03 HfUzO3Fo0 年取るとでかいクルマを動かすのがしんどくなるときがあるのよ、車庫入れとか。 動体視力も低下してくるし… 若いもんにはわからんと思うがね。 335 14/06/30(月) 21:03 exWJRmzN0 >>324 CクラスはレクサスISと比べて欲しいとのこと、了解しました。 4年前に試乗したIS、GSは値段だけ高いクラウンでしたけど。 336 14/06/30(月) 21:11 MHG4KWfr0 >>332 そもそも老害どもなんてこと言う人には似合わんよ。 337 14/06/30(月) 21:12 exWJRmzN0 >>329 W204が5年目の車検なので、W205にするかW212のクーペタイプかと迷っている。 324さんのご指摘通りレクサスにも試乗してみるけど、、、、 338 14/06/30(月) 21:15 UMG0oZe10 >>326 この世代はいい時代を生きてきたから金はあるだろーよ ただ、頭が良いからと言って金持ちになれると思ってないよね? >>327 言い返すぞ まず、目上にお前はないだろ。 弁えろな 30メインって誰が決めたんだ? 27歳でC買えるのが自慢か? 俺は確かに40代だが・・・ ・・・やっぱ40過ぎるとジジイとか言われるんだな 早いもんだ じゃーそっちはガキだな、ベンツなんて10年早いんだよ どうだ、いい気しないだろ 40とか50でCが買えるならいいんじゃーないか? 君が40、50の時にベンツが買えるといいね >>328 ドアー閉める音で車は決めてないので問題なし 339 14/06/30(月) 21:21 Lcf69vxZ0 >>338 目上と年上は違うからそこんとこわかれよクソジジイ。お前はタダの年上だから。 で、そのガキと同じくらいの経済力しかなくてみっともなくないわけ?EとかS買えよ メインというかCMに本田起用してんだからベンツだって若返りを狙ってるって事くらいわからないの? そんなバカだからその歳でCを買えるくらいの経済力しかないんじゃない? 340 14/06/30(月) 21:23 JTEfwqDB0 >>337 自分も同じ口です。あと一応4尻も試乗予定ですが乗り味がどうか… 341 14/06/30(月) 21:24 FM2uIh4c0 クラウンでかいね 342 14/06/30(月) 21:26 UMG0oZe10 >>339 そう、キャンキャンほえるなよ すごいすごい パチパチ これでいいか? お前が40、50になった時にCが買えるといいね(笑) 343 14/06/30(月) 21:30 UMG0oZe10 あっちなみに 当然持ち家なマンションはだめだぞ! 嫁さんいて子供は2人以上な 嫁さんもベンツ乗ってる事 344 14/06/30(月) 21:33 T76BQfHX0 嫌みったらしい金持ちはスルー推奨 345 14/06/30(月) 21:39 FM2uIh4c0 通帳の残高自慢になるぞー 346 14/06/30(月) 21:42 0XOhdylm0 それより実車を見た人に自慢(感想)を お願いしたい 347 14/06/30(月) 21:45 umI19cuZ0 で、でた~w 2chで見栄張り奴~w 348 14/06/30(月) 21:46 exWJRmzN0 >>340 W204を買う時に3尻、5尻試乗しました。 運転して楽しいクルマでしたが、家内から乗り心地が最低との厳しい指摘があり 断念しました。 349 14/06/30(月) 21:46 yMmsqdws0 そもそも金持ちはこのスレこないと思うよ。 見てるこちらが恥ずかしくなるくらいアタマの弱いオヤジが紛れ込んでるな。 350 14/06/30(月) 21:48 CXYQ7QJF0 んなの、このスレどころか、どこにでも居るじゃん 351 14/06/30(月) 21:50 FM2uIh4c0 Cクラスではなー 352 14/06/30(月) 22:00 UMG0oZe10 悪い悪いガキにむきになっちゃったよ ジジイ眠たくなったから寝るよ 353 14/06/30(月) 22:02 T76BQfHX0 うーんC180にするかなあ… 354 14/06/30(月) 22:08 +qxA68iX0 みんな年齢いくつ? 355 14/06/30(月) 22:15 roiP2Hae0 C200のエアサス、内装黒革で契約しました。ポーラーホワイトの実車を 見ましたが、ダイアモンドホワイトで契約したところ、納車は11月頃 かもとのこと。 ちなみに、オーディオのオプション設定はC250のみです。C250のオーダー はまだ始まっていません。 356 14/06/30(月) 22:17 T76BQfHX0 >>354 いい年をしてEクラスも買えない負け組のおっさんですよ。 ていうか車庫に入らんのよ。 357 14/06/30(月) 22:42 CvzL4jKk0 >>355 既に出ている情報かも知れませんが、教えてくだされ 1. エアサスopの価格設定は? 2. AMGラインにしないとエアサスopは出来ない?つまりC200AVの17inchのままエアサスop出来る? 以上2点よろしく 358 14/06/30(月) 22:52 0XOhdylm0 >>355 契約おめでとうございます 200AVAMGラインでしょうか それにキーレスとパークOPなら 自分と同じ仕様です 359 14/06/30(月) 23:13 HfUzO3Fo0 >>357 エアサス装着の最低条件は… C200AVにAMGライン装着するとエアサスついてきます。 ただしAMGライン着けるには、ベーシックPKG、プレミアムPKG、レザーエクスクルーシブPKG いずれかの装着が条件なので、最低条件として 524+ベーシックPKG12+AMGライン35で571万円。 この場合18インチ、ランフラット特性タイヤとの組み合わせ。 ちなみにプレミアムPKGはベーシックPKGの内容含み32万円、 レザーエクスクルーシブPKGはベーシックPKG、プレミアムPKGの内容も含み64万円。 C250 Sportsだと最初からエアサス付いてきて644万円。 19インチ・ランフラット特性タイヤとの組みあわせ。 プレミアムPKG27万円、レザーエクスクルーシブPKG62万円(ブルメスター付) 360 14/06/30(月) 23:20 HfUzO3Fo0 パノラミックスライディングルーフも、C180AVやC200AVにAMGライン装着したとき、および C250Sportsにop装着可能で205,700円。 このように、各opは積み重ね式になっているので、たとえばタイヤは17インチのまま エアサス装着したいとか、ブルメスターをC180につけたいとかはできない仕組み。 ブルメスターはC250SportsのレザーエクスクルーシブPKGに含まれるのみ。 361 14/06/30(月) 23:26 dPGTr6aK0 >>360 お前営業マンだろ 362 14/06/30(月) 23:44 EaiGHUcYO ヒント ワンダ〇速報 363 14/06/30(月) 23:55 y5nhJfXSO 3リッターV6ターボに期待! 364 14/07/01(火) 00:06 NQfmCYw50 >>360 詳しい情報ありがとうございます 365 14/07/01(火) 07:42 4g+gyQ+T0 C 250買うならE250の方がお得だな 値段設定おかしい 366 14/07/01(火) 08:10 rSpcokVb0 279ありがとう。 期待して待ってみます。 367 14/07/01(火) 08:12 aCJtVbxQ0 >>360 有難う そうか、エア砂州単独OPは無いんだね 368 14/07/01(火) 08:25 rSpcokVb0 >‎339 上昇志向なのか見栄なのか 車はサイズじゃなくて好みや使い勝手で選ぶけどな 給料が多ければいいけど、好きな車買える程度あればいいよ 369 14/07/01(火) 08:27 ZKOfpEYu0 >>365 装備、値引き額などを聞いてから決めるつもりですが、Eクラスという 選択もあるかなと思っています。 370 14/07/01(火) 08:58 MsuQSvSE0 E250にはタッチパッド、パフュームアトマイザー、ヘッドアップディスプレイ、 インテリジェントパーキングアシスト、エアマティック、アダプティブハイビーム アシストプラスはつかないけどな。クラスの差よりも世代の差の方が大きい。 371 14/07/01(火) 09:05 MsuQSvSE0 E250にはアクティブパーキングアシストとアダプティブハイビームアシストプラスは ついてました。訂正。 372 14/07/01(火) 10:26 AzqsmKRn0 インテリジェントパーキングアシストってEクラスの自動的に縦列駐車と並列駐車をやってくれるあの機能とは違うの? 373 14/07/01(火) 10:32 MsuQSvSE0 同じです。すみません。 374 14/07/01(火) 11:16 MsuQSvSE0 【C250 Sports(644万円)にあってE250アヴァンギャルド(673.3万円)にないもの】 AIRMATICアジリティPKG、エアバランスPKG(パフュームアトマイザー付) レザーARTICOインテリア(ステッチ付ダッシュボード等)、 自動開閉トランクリッド、ハンズフリーアクセス、タッチパッドなど。 【E250アヴァンギャルドにあってC250 Sportsにないもの】 アクティブパーキングアシスト、パークトロニック(→C250はプレミアムPKGとして27万円のop) など。 ※C250 Sportsに360°カメラシステムのop設定なし ※本革シートはC250 Sportsにブルメスターオーディオとセットで62万円のop E250アヴァンギャルドに前後席シートヒーターとセットで288,000のop ※(参考)C250 Sports644+プレミアムPKG27+レザーPKG62=733万円 E250アヴァンギャルド673.3+レザーシート28.8=702.1万円 【内装色】 C250 Sports→レザーARTICO(黒)、opで黒か赤の本革 E250アヴァンギャルド→レザーDINAMICA(黒)、opで黒の本革 375 14/07/01(火) 11:49 MsuQSvSE0 間違った… C250 Sports644+プレミアムPKG27+レザーPKG62=733万円 ↓ C250 Sports644+レザーPKG62=706万円 E250アヴァンギャルド673.3+レザーシート28.8=702.1万円 本革つけるとほぼ同額。 376 14/07/01(火) 12:05 1waxcm8T0 >>375 乙です! 分かりやすい! 377 14/07/01(火) 14:27 qwg7Hh2T0 フルオプションのC200が大体650万 E250アヴァンギャルドが673万かー ちょっと足せば一クラス上なんだー でもEは買う気にならないな~ 378 14/07/01(火) 14:51 Z4Npwj0+0 色々OPつけるなら次期E待ったほうがいいような。 379 14/07/01(火) 15:54 MsuQSvSE0 上の方で既出だけど、エクスクルーシブも限定仕様という形で導入される可能性が 「なくはない」らしい。微妙な記述だがモーターマガジン情報。 380 14/07/01(火) 16:03 5DLllnbP0 たぶんハイブリッド限定とかだよ 381 14/07/01(火) 16:15 wG2MInTf0 素の180か200アバが買い得っぽいね AMG付けるなら黒かシルバーかな、白は品がいい感じだし 382 14/07/01(火) 16:23 MsuQSvSE0 今後、ブルーテックとガソリンのプラグインハイブリッドの導入予定はあるんだって。 ただ、当分先だろうな。 383 14/07/01(火) 18:26 aYfwl31V0 カローラでさえキーレスエントリーなのに、180だとキーを出さなきゃだめなのか? 384 14/07/01(火) 18:41 MsuQSvSE0 C180にキーレスゴーつけるためには、ベーシックパッケージ(50万円)装着が必要。 ただ陸揚げされているクルマはエントリーパッケージ(22万円)か ベーシックパッケージ、どちらかが推奨opとして装着されていると思う。 ナシのクルマは本国発注で半年待ち。 385 14/07/01(火) 18:57 DoK1vqIA0 抱き合わせ商法ここに極まれりって感じだな。 軽自動車にもついてる装備に不用品を一緒に売りつけられ50万円也。 386 14/07/01(火) 19:28 aYfwl31V0 >>384 サンキュー。仕組みがわかった 200アバにしようかなー 387 14/07/01(火) 19:35 MsuQSvSE0 C180ベースモデルの推奨オプション(在庫モデルはどちらかがついている) 【エントリーパッケージ 22万円】 17インチ・アルミホイール、シートヒーター、プライバシーガラス 【ベーシックパッケージ 50万円】(エントリーパッケージの内容含む) パークトロニック、アクティブパーキングアシスト、 メモリー付パワーシート(運転席)、電動チルト&テレスコピックステアリング イージーエントリー(ステアリング)、シートバックポケット、 電動ランバーサポート(運転席)、キーレスゴー ※レーダーセーフティパッケージも推奨オプションでほとんどの在庫車についていると予想。 195,400円 388 14/07/01(火) 19:57 Y0SS4nLr0 サンルーフは必須 プライバシーガラスは体質的に受け付けないから却下 セーフティ欲しい人は? 389 14/07/01(火) 20:13 qfHy8aHX0 抱き合わせオプション、次期Cクラスでも継続ですか。 C180買わせる気がない(半年待ちとか)のにカタログに載せるのは 商売のやり方としてどうかと思いますね。 車としての評価は別として。 390 14/07/01(火) 20:20 4RvgIkVy0 現素みたいに安いのにエレガントグリル設定無いのかしら? 391 14/07/01(火) 20:30 5RCYK/eV0 スマートエントリー50万とか酷過ぎ 392 14/07/01(火) 20:34 NQfmCYw50 >>391 5万円の間違いでは? 393 14/07/01(火) 20:36 qfHy8aHX0 >>387 まさか素は鉄ホイール? 394 14/07/01(火) 20:37 qfHy8aHX0 ああ>>256にあったのか。16インチね。 395 14/07/01(火) 20:44 5RCYK/eV0 スマートエントリーつけるには50万のパッケージ必須なんだろ? 396 14/07/01(火) 21:53 iC944pT10 >>387 エントリーパッケージ 22万は、内容の割りに高くない? 397 14/07/01(火) 22:33 pUNYAbS1I スマートエントリーは軽自動車にもついてるのにっていう人、 2ちゃんじゃ多いけど、そういう人は軽自動車買えばいいと思う。 あくまでドイツのクルマなので、装備類の傾向は違って当然。 シュツットガルトにってうまい刺身食いたいとか、 炊きたてのコシヒカリ食いたいとか言ってもムリなのと同じ。 もしかしたらうまい日本料理店があるかもしれんがw 398 14/07/01(火) 22:37 pUNYAbS1I >>396 俺も高いと思う。 穿った見方をしてみると、車両本体を見かけ上安くみせて、 実は本当に素のモデルは在庫として入れない。 推奨オプションなしのクルマが欲しい人は本国発注で半年待ちだから、 即納求める人はオプション付の在庫から選ばなくてはならない。 それに抗議したい人は是非、本国発注で本当の ベースモデルを発注して欲しいと思う。 399 14/07/01(火) 22:47 NQfmCYw50 >>398 メルツェデス、やり方が汚いぞ! 400 14/07/01(火) 23:19 u7UwY1e10 ドイツってスマートエントリーが普及してないんだ。 日本の化なのかな? 401 14/07/01(火) 23:22 5DLllnbP0 向こうじゃちゃんと機能するそういう電装品が作れないんだろ、 もしくは最近まで作れなくて客が今でも信用してないってとこか。 402 14/07/01(火) 23:29 qfHy8aHX0 3尻は全グレードスマートエントリー(コンフォートアクセス)標準装備なので ドイツができないってわけじゃないね 403 14/07/01(火) 23:29 6ok8mcWE0 今だにマニュアルが多いっていうから、走る以外の機能は求めてないんだろ 404 14/07/01(火) 23:43 pEa6dUgX0 Eクラスも全部標準装備ですし 前のCクラスもこんなにハードル高かったでしたっけ? 405 14/07/01(火) 23:43 u7UwY1e10 そう思うと、日本人が日本人向けに作ったレクサスの方が無難だね。 でも、近くにレクサスのディーラーがないんだよなー 406 14/07/01(火) 23:45 NQfmCYw50 >>405 どこ住まい? 田舎? 407 14/07/01(火) 23:48 qfHy8aHX0 >>404 現CクラスもC180のキーレスゴーはオプションです。 ユーティリティパッケージ\277700 408 14/07/01(火) 23:52 u7UwY1e10 >>406 田舎。 たまたまベンツは近いんだ 409 14/07/01(火) 23:54 pGxQauNT0 http://www.mercedes-benz.jp/catalog/c-class/sw/ebook/spec/index.html#page=1 ボッタクリ度は確実に上がってると思いますね 410 14/07/02(水) 00:02 ay2C87ZG0 >>408 ディーラーは近い方がいいですね 411 14/07/02(水) 00:04 pHW7eR4m0 W204では素のC180は受注生産なんだ・・・ W205でも同様かな? 412 14/07/02(水) 00:26 BBUA5wbt0 受注取り寄せなだけで受注生産ではないだろう。 向こうの連中は基本貧乏でケチなので余分な装備をATも含めて殆ど付けないとは聞いた。 別に御大層なこだわりがあって何も付けない訳じゃないとさ。 413 14/07/02(水) 00:27 ay2C87ZG0 日本人がいろんなもん付けすぎらしいな 414 14/07/02(水) 01:18 BBUA5wbt0 まあ付けたくても金がなくて付けられないよりはマシだろうw 本国じゃ素そのままが大半だそうだよ 415 14/07/02(水) 07:03 ICGPMm4x0 パッケージオプション付けないと、電動なんちゃらがことごとく省かれるのね。 タイヤも16インチだし、これはこれで渋い仕様。 LEDヘッドライトは標準だから、W204のアドバンスドヘッドライトパッケージ 付けなくていい分、割安感はある。 416 14/07/02(水) 07:07 xUsSJiSA0 >>411 >‎ W204では素のC180は受注生産なんだ・・・ 最初っからそうじゃないからな 受注生産表示されてからまだ1年も経ってないから 417 14/07/02(水) 07:13 ICGPMm4xI もうモデル期だからW204の受注は停止しているはずだし、 在庫のEdition C勧められるんじゃないかな? 在庫があるかどうかしらんが。 418 14/07/02(水) 09:40 C2NSLbQg0 もう一回質問させてくれー 予約確定した人、どんな仕様で買った? 419 14/07/02(水) 10:29 oht4XQt80 頼む! C400-4Maticの日本発売についても教えてくれ。 420 14/07/02(水) 10:38 V0jg2RpV0 嫌だ 421 14/07/02(水) 10:55 ICGPMm4xI C180にキーレスつける比較。 W204→アドバンスドヘッドライトとRSP標準のEdition C 434+ユーティリティPKG16=450万円 W205→419+プレミアムPKG50+RSP19=488万円 Edition Cってお買い得なのね。 422 14/07/02(水) 11:14 VusOmsXb0 >>421 値引きも含めれば100万ぐらい違うだろうけど 下取りはそれ以上に安くなると思うけどね 423 14/07/02(水) 11:17 SfBrwH0l0 下取り考えるなら初物お仕着せ仕様から即決して2年以内に手放すのが一番 424 14/07/02(水) 12:20 ICGPMm4xI まあRSPの内容も W204→レーダー5個+単眼カメラ W205→レーダー6個+ステレオカメラと 微妙に違うしな。 425 14/07/02(水) 12:44 SDFBNw0A0 >>424 これと同じですよね Safety Devices Test Part.3 MERCEDES-BENZ S550 https://www.youtube.com/watch?v=uki2YeFvKY8&t=1m10 MERCEDES-BENZ E-class http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/mercedes-e-klass 426 14/07/02(水) 13:44 unQohjkN0 >>418 C200AV AMGライン ベーシックPKG ポーラホワイト 以上です。 427 14/07/02(水) 13:45 MQAK91uH0 ANAのマイルをメルセデス・ベンツ購入代金に充当できるサービス http://www.ana.co.jp/pr/14_0406/14-ana-mbj0626.html 428 14/07/02(水) 14:08 C2KK406T0 17インチの写真が転がってるとこ教えてくだしあ 429 14/07/02(水) 14:33 C2NSLbQg0 >>426 ありがとうございます C200AV AMGライン レザーエクスクルーシブPKG赤シート パノラミックスライディングルーフ この仕様がありません、何方か買われた人はいますか? 430 14/07/02(水) 15:21 Z/7xKU6V0 >>428 ここからプライスリスト(Download Preisliste C-Klasse Limousine (PDF, 4.895 KB)を落として p.24の43,2 cm (17") Leichtmetallräder im 5-Doppelspeichen-Design (R48)が日本仕様 アヴァンギャルド用の17インチホイール。表面がシルバー、内側がヒマラヤグレーにペイントされてます。 http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/ new_cars/models/c-class/w205/advice_sales/pricelist.htm 431 14/07/02(水) 15:26 Z/7xKU6V0 推測だけど… ベースモデルの16インチはp.24の40,6 cm (16") Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design (70R/4R8) AMGラインの18インチはp.13の45,7 cm (18") AMG Leichtmetall- räder im 5-Speichen-Design (782) C250Sportsの19インチはp.24の48,3 cm (19") AMG Leichtmetallräder im Vielspeichen-Design (788) 432 14/07/02(水) 15:27 amvElPXo0 ボルボS60並みの衝突安全試験結果がでたら即買う。W204はiihsやNHTSAの結果で良くなかったからなぁ。 幅181cmは魅力的。 433 14/07/02(水) 15:31 unQohjkN0 >>429 スライディングルーフがネックなのでしょうか その仕様でオーダーならいつ納車とかお聞きしました? 434 14/07/02(水) 15:39 Z/7xKU6V0 >>249 まさにその仕様で試乗車が来てたから、その試乗車あがりを狙うとかw 435 14/07/02(水) 15:43 eXfUj1940 >>430 ありがとう。 17でも問題なさそうだけどデザインがAクラスみたいでヤダな。 436 14/07/02(水) 16:04 Z/7xKU6V0 >>435 本国コンフィギュレータでホイール替えて遊べるから試してみて。 http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/ new_cars/models/c-class/w205.flash.html?isflipfocus= 437 14/07/02(水) 16:13 C2NSLbQg0 >>433 どうやら、サンルーフが無いようで、納期は今のところ未定です。 438 14/07/02(水) 16:27 unQohjkN0 >>437 本国オーダーなら10月以降ですね ヤナセとシュテルンで車両情報を共有してないのでディーラーを変える 展示車を横取り 内覧会以降のキャンセル待ち すべて…運ですね 439 14/07/02(水) 17:28 C2NSLbQg0 >>438 はい、その通りです。 あれば運命だと思い買います 無ければ今回は流します。 440 14/07/02(水) 17:55 unQohjkN0 >>439 運と縁ですね 良い方向に向かうといいですね。 441 14/07/02(水) 18:02 Z/7xKU6V0 余計なお世話だけど、俺だったら本国発注して半年待ちます。 半年待ったら希望の仕様が目の前に来るんですから。 車検とか色々な事情はおありでしょうが。 442 14/07/02(水) 19:52 HJG2445G0 メルセデスがキーレスゴーをOPにしたがるのは、キーレスにすると ユーザーのキーの管理がおろそかになりがちなので、あまり推奨していないためらしい 443 14/07/02(水) 19:54 9k6vmzfn0 >>442 C180以外は標準装備ですが 444 14/07/02(水) 20:03 Z/7xKU6V0 C180ベースモデルと同AVはアナログ時計はつかないので注意。 C180AV AMGラインから上はつきます。 445 14/07/02(水) 20:43 unQohjkN0 >>442 エンジンをかける 忘れた携帯を取りに戻る 携帯は手に持ちキーを置く← そのままGO! 446 14/07/02(水) 20:54 l3SVEFe60 >>445 は? 447 14/07/02(水) 21:20 iaRm7L5G0 >>445 ありえん! 448 14/07/02(水) 21:28 JqLmpPm10 >>441 車検が8月なんですよ 最初の車検ですし、調子よくいけば買い換えようと思いまして・・・ w204も気に入ってますから迷います。 449 14/07/02(水) 22:42 unQohjkN0 >>448 国内 輸送船内 にあれば 8/Mまでは納車可能かと思われます。 なんとなくですがD担当者さんの対応が ちょっとどうかな?という感じです。 懇意になされており不快になられたら謝罪します。 450 14/07/02(水) 22:48 Z/7xKU6V0 このスレの上の方で書いてある… 71 :名無しさん@そうだドライブへこう:2014/06/25(水) 17:41:35.47 JXJXE4tj0 >>63 サンルーフは初期導入分少ないってさ 137 :名無しさん@そうだドライブへこう:2014/06/26(木) 22:05:19.84 gwhI/OGG0 C200AVにAMGラインと本革とパノラミックサンルーフつけると、 141 :名無しさん@そうだドライブへこう:2014/06/26(木) 23:46:51.74 SQq6M4DR0 >>137 その仕様、初期ロット購入無理だけどな 451 14/07/02(水) 23:30 rrt4VDf30 >>430 コンフィギュレーター遊んでみた。 標準のハロゲンでもかっこいいな。 特にテールライトの光り方がよいな。 452 14/07/02(水) 23:35 +WEM/KHe0 W205のC250あたりだとW213のE250,E300あたりと迷わないですか。 幅も3センチしか変わらないし、安全性も上だと思うのですけど。 割とマジに迷っていますのでご意見をいただけないでしょうか。 453 14/07/02(水) 23:48 RW326/2q0 俺はEクーペと迷ってる 幅3cm狭いから 454 14/07/02(水) 23:49 yVC7gbIn0 幅狭い方が良いっしょ 455 14/07/03(木) 00:22 ktgbpv4m0 3年後の下取り、クラウンは300万円だそうです Cクラスは200万円切りますよね 456 14/07/03(木) 06:23 +dyYe0i00 >>455 下取り気にするなら残価ローンがいいんじゃない? 457 14/07/03(木) 08:30 XGbf7HVw0 重量情報見てびっくりした。 現Eクラスとそれほど大きさ変わらんのに1500kg以下って300kg近くもEクラスより少ない(E250比) Cクラス比で見ればアルミ多用で50-60kg減だけらしいから、何がEと違うのかね?? 軽いのは運動性能や燃費で有利だけど、乗り心地の重厚感とかはEと比べてどうなんだろうね? 458 14/07/03(木) 08:34 8mzWiNAm0 >>457 Eクラスとは部品の数が違うらしいよ。部品の数が多いので重くなるのでは。 W205は乗ってないので知らないが、W212とW204の乗り心地の差は歴然。 459 14/07/03(木) 08:38 XGbf7HVw0 うーん、そうだよなあ いくらW205が乗り心地が良くなったとしても、重さが関係する高級車っぽい重厚な乗り心地はやっぱりEを超えられん希ガス 逆に言えば超えていればこれは凄い事だ 460 14/07/03(木) 08:55 TlQGPffB0 W212の後期モデルは乗り心地も熟成されていて、最高の域に達しているから 乗り心地重視ならそっちを選ぶのもひとつの見識。 W205はアルミ多用で大幅な軽量化をしているから、どっちが新しいかというと W205だと思う。乗り心地もCっぽくなくEっぽいと試乗記で書かれているので、 それなりの質感になっているんだろうし、それプラス、ある種の軽さも併せ持つと予想。 ただ、気になるのは日本仕様がすべてランフラット特性タイヤ(MOExtended)であること。 W212とW205の差よりも、そっちの差の方がでかい気がしてならない。 11日以降に試乗するしかないけど。 461 14/07/03(木) 08:57 XGbf7HVw0 >‎日本仕様がすべてランフラット特性タイヤ(MOExtended)であること えっ?これまじですか? 確か19inchだけとかいう情報もあったような気がするけど 462 14/07/03(木) 08:58 TlQGPffB0 W204は前輪がストラットだけど、W205はマルチリンクになったのも今回のトピック。 サスペンションの取り付け部の部品もアルミダイキャストで一体成形されている (W204は3つの鋳造部品を溶接)など、軽量化にもの凄く金がかかっている事は間違いない。 この軽量化によってEよりも燃費がいいとすれば、こっちの方が考え方は新しい気がする。 463 14/07/03(木) 09:12 TlQGPffB0 >>461 残念ながら確定情報です。Dで確認してきました。 試乗車は17インチがブリヂストンのTURANZA T001 MOExtended 18インチがPOTENZA S001 MOExtendedでした。 464 14/07/03(木) 09:15 XGbf7HVw0 >>463 あちゃあ、そうですか それが一番残念情報かも まあ試乗して乗り心地確かめるしか無いか 465 14/07/03(木) 09:39 /DIhozk20 >>449 長い付き合いですのでしょうがないですねー 前々回買った時も最初はその仕様は無いといっていたんですが 船に乗ってましたーとかで見つけてきましたから、今回もそれにかけてます。 466 14/07/03(木) 10:46 Ks8x/8Of0 サンルーフはアウタースライドなので悩まずに除外できるな 250で18インチならなお良いのにな 467 14/07/03(木) 11:22 2kOiCB2n0 アウタースライドって壊れる? 468 14/07/03(木) 11:37 TlQGPffB0 パノラミックはガラス面積は広いけど、前席のオープン開口部長さは通常サンルーフと変わらないのね。 もっと開いて欲しい、という随分手前で止まる。 後席は頭上もガラス、前席のガラスも後席まで張り出しているから、後席住人には有効かも。 三本さん的にはサンルーフがあると喫煙者は煙が換気できていいというが、 そうじゃない人で前席中心の人は、思ったよりは開放感少ないかも。 日本仕様はルーフ黒のAMGライン限定オプションなので、そもそも室内は暗めだし。 469 14/07/03(木) 11:45 quOyPM1p0 サンルーフは透明なのが良いよなあ ビルや街路灯が上の方に伸びてるのを頭上に感じるのが気持ちいい 少し色が濃すぎるように感じるなあ プライバシーガラスもやめてほしいね 470 14/07/03(木) 11:51 bugmFEJb0 早く試乗して確かめたい。 装備とかはあまり気にしないが、コイルサスの乗り心地とか 1.6と2.0の違いとか、タイヤの違いとか、・・・ まず基本機能が要求を満たしていることを確認しないと検討も出来ない。 204の時も後期出たばかりで試乗車なくてセールスに進められて前期を乗って見たけど 後で後期乗ると全然違ったし、自分で乗って確かめるまでは分からんね。 海外試乗記とかはエアサスの上級グレートばかりだし、全く参考にならん。 471 14/07/03(木) 11:56 quOyPM1p0 軽量化されているのを補ってるのがエアサスかもしれんね コイルばねのまま軽量化して乗り心地を維持するのは難しいのではないかな 472 14/07/03(木) 12:08 fkWZYASaI マルチリンクになったからバネサスも従来とは別物だと思うが 473 14/07/03(木) 12:16 bugmFEJb0 契約した人もボチボチいるようだが、皆さん試乗もせずに良く買えるなあと思う。 ある意味、羨ましいが、オレは無理だなあ。 474 14/07/03(木) 12:32 E7sRdz180 試乗しないで買える奴は、気にいらなければすぐ乗り換えれば良いと思ってるか、細かい事は気にしなで乗り続けられる奴。 600万ポンと払えるのは前者が多いんじゃない? 475 14/07/03(木) 12:32 Lmmu2XXM0 気に入らなきゃすぐに売って他の買うからいいんだよ 476 14/07/03(木) 12:53 vvIiYcDG0 英国から軽量スポーツカー、RP-1…450kgボディに280psターボ搭載 http://jyonreno.jp/blog-entry-1849.html 477 14/07/03(木) 12:54 /srlK2m/0 >>747 ナンバー着けただけで元の75%査定というのに、そんな買い方するのか。 478 14/07/03(木) 12:55 /srlK2m/0 >>475だった。スマン。 479 14/07/03(木) 13:10 h5muCAJmI クルマってそんなもんなんじゃないの? もっと下がる高級車はいくらでもある。 漢しか買えない。 480 14/07/03(木) 13:14 afsre5dx0 >>477 おれも収入多い頃は60%税金(事業税、消費税含む)だったから経費に落とせればノープロブレム 481 14/07/03(木) 15:08 tt+LwNYO0 エアコンの効きが悪い欧州車にプライバシーガラスは必須だよ 首都高の渋滞でジリジリ焼かれたら死ぬわ 482 14/07/03(木) 15:15 E7sRdz180 中央のディスプレイってしまえないの? 483 14/07/03(木) 15:20 cemMb/sJ0 なんでしまうの? 484 14/07/03(木) 15:25 E7sRdz180 あんなの目の前にあったら邪魔な時あるじゃん。 485 14/07/03(木) 15:37 /srlK2m/0 >>482 W204前期型は中央のディスプレイが収納出来たけど、動きがギミックで 壊れそうな心配もあったし、収納するとリアビューカメラ画面が見えな いので使いにくかった。 486 14/07/03(木) 15:41 TlQGPffB0 視界を遮らない位置に設置されてるよ。 487 14/07/03(木) 17:04 JDBxhQXh0 >>485 あの儀式のようなディスプレーの動作、好きだったんだけどね。 488 14/07/03(木) 17:06 tt+LwNYO0 視界を狭める埋め込み式を有り難がる風潮があるみたいな。 社外品のナビを彷彿させるからか? 埋め込むとダッシュボード自体が高い位置になって視界確保に難があるからだよ。 489 14/07/03(木) 17:13 /DIhozk20 >>484 レクサスでいいんでないかい? 490 14/07/03(木) 17:23 TlQGPffB0 埋め込み式だと画面サイズを大きくできないので、 レクサスの一部のユーザーには不評だよ。ISのそれは7インチ。 CLSもマイチェンで埋め込み式7インチからタブレット型8インチに拡大。 491 14/07/03(木) 17:53 TlQGPffB0 W205は車両情報がナビ画面にも出て来るのだが、 それがSクラスみたいなアニメーション付きで、なかなか面白かった。 それだけでもW212じゃなくてW205を選ぶ価値はあるかと。 乗ってる人しかわからないけどw 492 14/07/03(木) 18:19 sckjvHd80 新型はBDプレーヤーですか? それとも従来のDVDなのでしょうか? 493 14/07/03(木) 18:34 TlQGPffB0 DVDみたいよ。ナビ自体はHDDでVICS3メディア標準。 SDカードスロットも装備され、SDからの音楽再生もできるみたい。 あとは普通にBluetoothでの音楽再生とか。BDには非対応。 COMANDオンラインに対応。 494 14/07/03(木) 18:44 Xat7V+uf0 タブレット型はコストダウンの象徴だしな 高級車は絶対にやらないし 見た目安っぽいから大衆向けだね 495 14/07/03(木) 19:05 TlQGPffB0 CLSはマイチェンでタブレットになったよ。 CLSが高級車じゃないというのなら、ごめんなさい。 http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-CLS_Shooting_Brake_2015_photo_1a.jpg 496 14/07/03(木) 19:06 iOALJhpp0 タブレット型にすると本当にコストダウンになるのか? 497 14/07/03(木) 19:12 TlQGPffB0 ちなみにタブレットになる前のCLSはこちら。 ダッシュボード上部をを完全に作り替えてるし、コストかかってるように見えるけど。 液晶パネル自体は大きくなってるから、コストダウンにはなってないし。 (デバイス価格は下がってるのかもしれないが) http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-CLS_Shooting_Brake_2013_photo_50.jpg 単純に視認性の要請があるからじゃ? 498 14/07/03(木) 19:25 tcVSPntH0 >>496 コストダウンになるなら国産車がやらないわけがない。 新たにタブレットにしてダッシュボードの形成するとコストがかさむ。 顧客の意見より会社の利益という国産メーカーの理念ですよ。 499 14/07/03(木) 19:40 sckjvHd80 >>493 ありがとうございます。 現在IS300hに乗っていて 車用にDVD版を用意しなくて良いのが便利だったものですから。 500 14/07/03(木) 19:43 1KjR73qC0 ついに台湾大手からバックモニターや各種信号入力を受け付けるandroidタブレットが出てきたみたいだな。 wifiやBluetoothはもちろん、3Gまでも装備 音声検索と高精細モニターでGooglemapNAVIも出来るし音楽動画の再生とかもできるわけだ。 この手のものはあっという間に古くなるから設置用スペースだけつけてくれた方がありがたい。 501 14/07/03(木) 19:58 UQRc/wjO0 >>473 新しい物好きな人のような だいたい1年か2年で乗り換えるそうだからいいかも 長く乗りたい人は、だいぶいろいろと変更してきたから1年は待った方が安心だよ 502 14/07/03(木) 19:58 TlQGPffB0 Audiは来年、AppleのCarPLayとGoogleのAndroidオート両方に対応したクルマを出すそうな。 CクラスはとりあえずCarPlayに対応はアナウンスされてるから、Androidオートに対応してくるのかもしれない。 http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=363954&lindID= 503 14/07/03(木) 20:01 RK+pv9Ct0 まぁナビ自体にタブレットそのものを使う日が近いってことだろう。 504 14/07/03(木) 22:10 k6euNjpP0 W205はCarPlay対応でしたっけ? どこかで動画を見たような 505 14/07/03(木) 22:23 Y4UraaOr0 キーレスゴーが標準でついてないなんてまだ良いほうだよ。 レクサスISなんてフロアマットが標準装備じゃないんだぞ。 506 14/07/03(木) 22:25 9Mjp7rKb0 Sもそうだったからちょっと予感してたけど、日本仕様は全車やっぱりランフラットかあ せっかくの素晴らしいとされる乗り心地の悪化が心配だな 507 14/07/03(木) 22:51 TlQGPffB0 >>504 技術発表はわれているけど、搭載は今年後半としかアナウンスされておらず 日本仕様の初期ロットは未対応のようです。 http://www5.mercedes-benz.com/en/innovation/infotainment-system-apple-carplay-in-the-new-c-class 508 14/07/03(木) 23:02 w1KlfVoi0 マットよりキーレス標準のほうが遥かに嬉しい俺はおかしいの? マットなんて純正じゃないやすいので十分 509 14/07/04(金) 00:20 MY0NbUev0 >>507 siriさんと言い合いはまだ先でしたか ちょい残念です 510 14/07/04(金) 00:23 Jm6apnsV0 >>482 で、でた~w 身長足りなくて前見えない奴~w 511 14/07/04(金) 01:13 nFhgmcKZ0 タブレットは間違いなくコストダウンだよ なんせ部品の共通化と専用設計しなくていいからね 中身も外注で作らせるから開発費がかからない 512 14/07/04(金) 01:40 iMaMPv1Q0 俺も日本向けは全部キーレスゴー標準にして欲しかったな 513 14/07/04(金) 01:54 mAIZmlgE0 >>500 各種信号入力を受け付けるandroidタブレット これkwsk 514 14/07/04(金) 08:26 dg6OkZSH0 W205乗ったけどEとは程遠い。 過大評価⁉︎ スタイルも太った感じがした。 後ろの座席は思ったより良く無い。 515 14/07/04(金) 08:32 jFIx1+V30 乗ったってただ座っただけか? 516 14/07/04(金) 08:56 TLodeeg80 11日まで試乗はできないはず。 517 14/07/04(金) 09:25 BQmysNzw0 Eクラスと比べて幅で3センチ、長さで10センチしか変わらないのだから パッと見ほとんど差はないのだろうね。 518 14/07/04(金) 09:30 TLodeeg80 W212との決定的な差はドアの開け閉めの軽さかな。 W205はドイツ車にあるまじき軽さで、へたすると国産車よりも軽い。 それもすべてアルミ使用による軽量化。 それで低燃費が実現できているとすれば、ベンツも新時代に突入って気がした。 昔っぽいドイツ車が欲しいひとはEの方がいいかも。 519 14/07/04(金) 09:40 i7P4r7iD0 なんだ、ドアへなへななのか… 意味ないじゃん ヤンピ 520 14/07/04(金) 09:44 i7P4r7iD0 2・3年乗ってたら、カパカパしてくるのかなぁ? 521 14/07/04(金) 09:44 lYZ3eeYY0 >>517 幅3cmの差は大きいよ。 522 14/07/04(金) 09:47 3W0emfGVO >>519 なんだコイツ、ドアの重さに拘りあるなら若くないだろうにキモすぎw 523 14/07/04(金) 09:48 TLodeeg80 俺はジジイだけど、あのドアの軽さでむしろこれからベンツ買うなら絶対にCだって思った。 考え方が一世代新しい。 524 14/07/04(金) 09:53 3W0emfGVO >>520 あ、買えない厨のただのオフザケですねw 525 14/07/04(金) 10:01 rp3xpobp0 軽いのと剛性感は別だよ 開け閉めしてみてね 526 14/07/04(金) 10:28 Cu+5n7Pa0 E乗りの断魔が聞こえるということは、やはりW205最高なんだな・・・ 527 14/07/04(金) 11:24 BQmysNzw0 >>581 W202乗りだった頃に出たばかりのW205に試乗、締まりのない乗り心地に失望。 それから2年後、少し良されたのかしっかり感が増したW205に乗り換えたけど 未だに包まれ感、安心感、安定感はW202の方が良かったと思っている。 俺も昔っぽいドイツ車が欲しい人の一人なのかもしれない。Eを買うかな、、、 528 14/07/04(金) 11:26 i7P4r7iD0 カパカパじゃ…、やっぱEクーペにするか 529 14/07/04(金) 11:27 i7P4r7iD0 >>527 タイムトラベラー乙 530 14/07/04(金) 11:33 jVXRn/3H0 >516 日本はでしょ ドイツでは普通に走っている。 531 14/07/04(金) 12:08 iHO5ndg80 今時ドアなんベンツも含めて「こういう音たてて閉まるとどうやら客が喜んで買うらしいぞ」って わざわざ作った音でしかないのにね。 昔の作りの結果としてのドアの閉まり感なんてベンツだってとっくにもうないよ、それっぽくチューニングしてあるだけ。 532 14/07/04(金) 12:22 6myMuhBb0 >>528 EクーペってBピラーがないやつ? 533 14/07/04(金) 12:24 hBg3bMib0 Gだけは別 534 14/07/04(金) 12:38 TLodeeg80 Eクーペ、熟成されて悪くないと思うけど、しょせんW204ベースなので古くさいといえば古くさいよ。 フロントサスペンション、W205→4リンク式、Eクーペ→3リンク式 アルミの使用比率もW205の方が高い。 同じ250同士だと、W205は123g/km、Eクーペは132g/kmとW205の方が燃費もいい。 重量はC250が1480kg、E250クーペが1635kg(本国データ)と、Cの方が155kgも軽い。 AIRMATICサスペンション、タッチパッド、エアバランスパッケージ(パフュームアトマイザー)は Eクーペにはなし。W205の方がいろいろ新しい。 ただ、クルマはそういうスペックだけで選ぶもんじゃないので、内外装の組み合わせも多い Eクーペを選ぶのも悪くないと思う。 535 14/07/04(金) 12:43 akY8U/bP0 ベースはCLK 536 14/07/04(金) 12:45 TLodeeg80 最終CLKはW203ベースじゃなかったっけ? 537 14/07/04(金) 12:47 3l9lkM8e0 アルミは脆くねーか やっぱ剛性求めるならスチールだろ 538 14/07/04(金) 12:51 1qXvvRS40 昔、日本でセンターピラーレスのハードトップが大流してた時 NHKで横から車をぶつけて突き抜ける!という衝撃映像流されて それ以来日本のピラーレス、サッシュレスのスタイリッシュセダンクーペ市場は壊滅 ミニバン/軽自動車が市場の主流となる流れのきっかけになったわけだが 今のベンツは大丈夫かね? 539 14/07/04(金) 13:27 BQmysNzw0 >>538 安全基準的にOKだとしてもセダンより丈夫とは思えない。 サンルーフと称して屋根に穴開けて剛性下げるとか、クーペにして横からの 衝撃性能を低くするとか、俺なら選びたくないな。 W205が燃費重視で強度が下がっているのなら嫌だな。 540 14/07/04(金) 13:31 TLodeeg80 アルミ合金は軽くて硬い材質だけど、振動モードが違うので 鉄と組み合わせたときの衝突安全性とかNVHの性能の出し方が難しいんじゃなかったっけ? メルセデスはSLでだいぶノウハウ貯め込んでるから、W205では満を持してという感じかと。 541 14/07/04(金) 15:38 c5eqPOo40 サンルーフは変わらんだろう。 基本的に応力を受けない場所であるし 第一衝突テストでもサンルーフ有り無しで区別せずテストされている。 テスト結果も優位な違いが出てる様子はない。 542 14/07/04(金) 15:54 TLodeeg80 パノラミックの場合は、ルーフ全体がガラスなので、 重量物がルーフにあるということだから、重心高は変わってくる気がする。 その違いがわかる人にしか意味はないが。 543 14/07/04(金) 17:20 KKP3Shbi0 GLAのDMが凄いけど、新型Cと比べてどうなんだろう。 エロい人、乗り心地と安全性で教えてくださいな。 544 14/07/04(金) 17:24 i7P4r7iD0 カナーリ前に試乗したよ、GLA 大学生が乗る車って感じ 545 14/07/04(金) 17:43 H30nLPEE0 Aベースとか比べるのもおこがましい 546 14/07/04(金) 18:17 niJtTwPW0 今走ってる実車見たけど、やっぱかっこいいね! うちの職場がヤナセのディーラーと、そのディーラーの駐車場の間にあって仮ナンバーの車が結構通るから間違いないはず 547 14/07/04(金) 20:10 s5vfSlcrI おこがましいとかアホか! ABCは大衆車だろーがW 548 14/07/04(金) 20:24 wVmF74Qg0 >>547 ワゴンR w 549 14/07/04(金) 20:27 i7P4r7iD0 Z 最強ジャン 550 14/07/04(金) 20:37 ABe5JS6r0 >>547 500万の大衆車 君には買えるかなー? 551 14/07/04(金) 21:27 TLodeeg80 >>544 GLKの試乗車来たの3週間位まえじゃなかった? 552 14/07/04(金) 21:27 TLodeeg80 GLAやった。 553 14/07/04(金) 21:34 s5vfSlcrI 「」 554 14/07/04(金) 21:35 s5vfSlcrI よく釣れるわ しかし 555 14/07/04(金) 22:02 K3u9ybXG0 実際見た人の感想がみんカラでポツポツ上がってきてるけど、写真で予想してた以上にカッコいいという感想多いな こりゃあ売れそうな予感、IS危うし 556 14/07/04(金) 22:10 abJLT8WL0 ISなんか最初から売れてねーよ 557 14/07/04(金) 22:16 MY0NbUev0 I'sならいける 558 14/07/04(金) 22:21 6ifW6XSe0 3ケタ値引き当たり前のクラスで値引きなしとか客を馬鹿にしてるよな 559 14/07/04(金) 22:24 9R+WEQPtO >>557 良いオカズでした 560 14/07/04(金) 22:39 Jm6apnsV0 実車見てきた。 黒色だったけど想像以上にカッコ良かったわ。隣にCLAも停めてあったけど、比べたらCLAが全然ちゃっちく見えた。 561 14/07/04(金) 22:52 4Aeq5CLV0 http://i.imgur.com/NqI68L8.jpg 写真で想像してたよりかっこいいという意見に同意 どことなく上品で俺は気に入った 562 14/07/04(金) 22:53 Gm0raVOD0 でも、カパカパなんでしょ 563 14/07/04(金) 22:54 2zg0dVeG0 >>561 惚れた 564 14/07/04(金) 23:34 MY0NbUev0 >>561 これはポーラホワイトでしょうか 565 14/07/04(金) 23:50 4Aeq5CLV0 >>564 C180 AVG ポーラーホワイト http://i.imgur.com/Ns4wU5m.jpg 566 14/07/05(土) 00:03 ImuzSz4F0 >>521 同感 567 14/07/05(土) 00:06 WluIVthJ0 本当にかっこいい! 24歳だが金貯めて、来年には買うぞ! 568 14/07/05(土) 00:07 +gfkM5xj0 デカマーク入りのこのデザインはやっぱダメだわ、ケバ過ぎ 569 14/07/05(土) 00:11 ImuzSz4F0 チリが大きいように思う 570 14/07/05(土) 00:11 6ifW6XSe0 フィットみたいなフロントの左右の穴は何なの? 571 14/07/05(土) 00:20 jPrwyBr70 あほ、ストラップホールに決まってんだろ 572 14/07/05(土) 00:26 PEzxXvY30 今日ヤナセにAMGラインと思われる新型Cが置いてあってじっくり見たけど たしかに雑誌の写真より断然カッコよくて質感がCLAなんかと比べもんならないぐらい良いな。 LEDヘッドの質感がEより上だし。Cでこんなにハードル上げて今後MB自らの首しめるんじゃないか。 うむ~BMW3シリ危うしだな、こりゃ。。。 573 14/07/05(土) 00:57 JshSGouN0 Cは実質、Eのクオリティに上げ、次期Eは上級移するようです。 それでも「ベンツはEから」という人は、考えを曲げないんでしょうね。 574 14/07/05(土) 00:59 fn0o+FM30 なんか似たような意見ばっかりだな 575 14/07/05(土) 01:45 BCiFFQhX0 Cの見積もりに言ったら救急セットとエマージェンシーセットなるものがついてて いらないんだがw これ、みんなついてくるの? 普通にいらないと断るの? 576 14/07/05(土) 01:47 JshSGouN0 断るよ。一言言えばリストから外してくれる。 コーティングも無料でって言われたけど断った。 のちのメンテ料金で儲けようという魂胆? 577 14/07/05(土) 06:04 /gxE8iaf0 >>569 まさかルーフの外側の黒い部分を言ってるんじゃないよなw 578 14/07/05(土) 06:36 OLMThwfD0 ド素でもエレガンスグリルでないんけ??? 579 14/07/05(土) 07:34 8oWiXron0 ネット上の画像が良すぎて実物の内装、意外と安っぽい あとリアのデザインが絶望的に古い 国産車と間違えそう 580 14/07/05(土) 07:46 /8yYyOma0 >>579 フロントは悪くないけどリアは古臭いデザインだもんな あと内装は確かに安っぽい ネットの内装は高グレードのだから当然なんだけどさ 581 14/07/05(土) 08:02 C8YElRQz0 >>579 やっと一般の人の書き込みが・・・・・・ 582 14/07/05(土) 08:20 JliIzd8M0 >>579 みんカラで写真載せている実際に見て乗った数人の感想と180度違うな 583 14/07/05(土) 08:27 GHmYb2zD0 リアデザインとフロントフィット穴が最悪。 エレガンスいつ来るの? 584 14/07/05(土) 08:32 +Ru4rH170 >‎ あとリアのデザインが絶望的に古い 国産車と間違えそう 現のリアより100倍マシだが、 中古のマジェスタに乗り替えた? と聞かれるのには覚悟してる 585 14/07/05(土) 08:40 072mvtSa0 >>583 なんでフィットが浮かぶんだヨ、外車初めてなのかヨw 普通こっち浮かぶだろよ http://farm9.staticflickr.com/8507/8536606875_ac2c9cccbf_b.jpg 586 14/07/05(土) 08:45 GHmYb2zD0 何そのCクラス検討する層には縁がなさそうな車。 587 14/07/05(土) 08:52 GHmYb2zD0 http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1482578/008_o.jpg http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1686668/004_o.jpg 穴だけじゃなくて、その間のへの字みたいとこと全く同じ 588 14/07/05(土) 09:06 3IGlXByF0 気になるならこうしとけよ ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201404/22/29/e0188729_1736291.jpg 589 14/07/05(土) 09:23 Rx5Cwxp6O どのクルマ見ても、焼肉やバーベキューを想像してしまう。 590 14/07/05(土) 09:42 qgsa1l850 ヘッドランプウォッシャ無くなったのか? LEDヘッドなら汚れは問題ないのか、不思議だ。 あのフタも変だったから、無い方が好みだ。 センサーの穴も要らねー 591 14/07/05(土) 09:54 uoJqnQDr0 東京だと現Cはやたら走ってて、信号待ちしてると3~4台は必ず見る感じだが、 新型Cはさらに見ることになりそうだな。 592 14/07/05(土) 10:13 O5mMPMgw0 >>591 発売して7年後の事言ってるのかな? それなら当たり前だな それはどの車もそうだw 593 14/07/05(土) 10:17 mpOSgNqU0 どなたかディーゼルモデルと4マチックの発売時期(予想)を 教えてください。ご存じなら。 594 14/07/05(土) 10:20 8oWiXron0 大きく豪華にしてSやEに近づけようという発想自体が貧乏臭い あのサイズは守って欲しかった でもCLAがいるしな、無理か 595 14/07/05(土) 10:24 5Eg1yJjw0 今、自動車業界はバブルっぽいね もちろん日本じゃなく中国に影響されてだけど 596 14/07/05(土) 10:25 JshSGouN0 その前にA4と3尻の存在が。ボディサイズ調べてみて。 597 14/07/05(土) 11:39 kaz+3qu5O 新車のCを買うか中古のSを買うか迷ってる。 Cはいつも安っぽい内装だが今回はちょっと違うなとかんじる。 598 14/07/05(土) 12:11 JshSGouN0 中古のSって221? 221も楽しいけど、205のほうがいろいろ新しい。 人生に1度はSに乗ってみたいというのなら、221もいいんじゃない? 599 14/07/05(土) 13:12 2aB0F4Or0 内装も実物見れば安っぽいよ。 実際安いんだし 頑張って貯金して新車のS買いなよ、 600 14/07/05(土) 13:31 sjirxeda0 >>599 安くはないだろ そういうアピール、嫌味なだけでユーモアゼロだから、嫌われるよ 601 14/07/05(土) 13:43 C8YElRQz0 >>590 LEDランプは溶雪できるだけの熱が出るってことだろうね 602 14/07/05(土) 13:56 jPrwyBr70 >>601 603 14/07/05(土) 15:27 Rx5Cwxp6O >>597 前期モノで、フルノーマルとDQN仕様と2台買えるから、楽しい人生送れるよ。 604 14/07/05(土) 15:36 bM6rKnai0 内装とか静粛性とか言うなら日本製だよやっぱり 高級「感」なら別の話だが 605 14/07/05(土) 15:45 bMnAiUmC0 日本製は居住性を犠牲にしてコストを削った結果だから乗りたいと思わん。 606 14/07/05(土) 15:54 +dgn9xvd0 >>590 EUでは2000ルーメン以上のHIDランプにはヘッドライトウォッシャーが必須みたいだが、LEDは例外かな・・・ また国内では上記のような装着義務はないけど、配光可変タイプのヘッドライトはウォッシャーが必須だったよね? 607 14/07/05(土) 16:05 DVNE7Rdi0 みんカラ見ると、もう試乗した奴いるな。俺もってこよう。 608 14/07/05(土) 16:14 T8lIIWpq0 >>606 そんな法律があるんですか。 日本ではほとんどない装備ですよね。 609 14/07/05(土) 16:16 JshSGouN0 >>607 セールスさん運転で助手席インプレだったね。 お達しに触れないぎりぎりのラインで営業活動してるってことだな。 610 14/07/05(土) 16:23 DVNE7Rdi0 >>609 いや、実際に運転してますよ。 611 14/07/05(土) 16:25 JshSGouN0 >>610 あ、そうなのか。うらやましいな。 612 14/07/05(土) 18:12 JshSGouN0 MC版CLSよりもCの方が優っている部分があるとか。 http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/07/05/82151 しかしながら、現のCクラスと比べるとCLSは2点において後れを取っている部分がある。 ひとつは英国のような各所に砂利が散らばった悪名高き路面におけるタイヤ・ノイズだ。 Cクラスでもわずかに苦しめられていることが認められるが、CLSの場合はCクラスのそれ よりも目立つ結果となった。 さらにもう一点は、シャシーのタッチだ。Cクラスの場合、ドライバーの気まぐれで車線 変更をったとしても迅速に、そして滑らかに追従してくれるのだが、CLSクラスの場合は 一つ一つの動作に鈍さがあり、仮に急ぎの場合はストレスを感じることになるだろう。 613 14/07/05(土) 18:41 ncvW2nxY0 とりあえずディーラーって新型の写真撮ってきたー 需要ある? 614 14/07/05(土) 18:43 sjirxeda0 >>613 メチャメチャある 山ほどある 是非ものである! 615 14/07/05(土) 19:13 Pj2eZZhf0 >>561 かっこいい AMGラインか? 616 14/07/05(土) 19:40 ncvW2nxY0 http://imgur.com/x38Kc3J.jpg http://imgur.com/LYYr5pV.jpg http://imgur.com/DvjbDMK.jpg http://imgur.com/zbrYVLP.jpg http://imgur.com/dnJnrkt.jpg http://imgur.com/fWzWSdF.jpg http://imgur.com/NcGbtcU.jpg 617 14/07/05(土) 19:48 6i6TraU50 >>616 180AMGLine+ Basic Packageだね 自分は同じ仕様の白予約したよ 618 14/07/05(土) 19:49 wuxu43gk0 カッコよす… 619 14/07/05(土) 19:50 6i6TraU50 AMGLineレザーパッケージ着けなくても合皮で覆われて レザー使用と同じところにステッチもはいるからお得だよね 620 14/07/05(土) 19:57 JshSGouN0 木目が木の導管が触ってわかるマット仕上げで、けっこういい感じだよな。 SとかCLSみたいな豪華さはないけど、逆に新しさとか若々しさがあるというか。 621 14/07/05(土) 21:44 5iGTW/h90 前から駐車場、ダイジョウブ? 622 14/07/05(土) 22:24 0NpJV+4U0 >>616 おいくらですか?教えてくだしあ 623 14/07/05(土) 22:53 8nLUREuL0 なんか銀色の出っ歯(フロントリップ)がダサいなぁ 624 14/07/05(土) 22:56 h4Pmkrhi0 ボディが黒いから目立つのかな 625 14/07/05(土) 22:57 wuxu43gk0 アクセントになって俺はカッコいいと思うが 626 14/07/05(土) 22:57 8nLUREuL0 >>561 白だとあんまり気にならないもんね 627 14/07/05(土) 23:08 JshSGouN0 通常アヴァンギャルドだと、銀色パーツがバンパー中央下部のみになるので控えめ。 628 14/07/05(土) 23:13 +dgn9xvd0 なんかレクサスと同じかほりがするw 629 14/07/05(土) 23:35 sqOI2lcv0 今日試乗してみた。 全長あまり変えずにホイールベースを無理矢理長くしたからか、 前と後ろ(特に後ろ)が寸詰まりな印象が…。 そのためか全体のバランスがあまり良くない印象があり、 その点ではW204の方がバランスがいいような気がした。 試乗した人はその点どう思った? 630 14/07/05(土) 23:45 uoJqnQDr0 >>616 フロントはマッシブでカッコいいけど、リアはダラリとした感じだなあ。 631 14/07/05(土) 23:49 1mknSX5u0 AMGラインのフロントリップは メッキパーツでしょうか 632 14/07/06(日) 00:03 Nb/4Pnsv0 419万円の素モデルは購入できないの? 633 14/07/06(日) 00:22 uv/cWHpk0 C250Sports 644万円にレザーエクスクルーシブパッケージ 62万円をつけて706万円。 一方、CLA45を素で乗ると730.2万円。どちらにするか悩むところではある。 4マテとは言え所詮はFFベースだし。でも腐ってもAMGだしみたいな。 あと、後ろ狭いしなあ。CLAは。 634 14/07/06(日) 01:09 vMP6E4Uw0 >>629 俺はオーバーハング短いほうが良いけどな 635 14/07/06(日) 01:10 Nb/4Pnsv0 >>634 同感です 636 14/07/06(日) 01:32 KqMhIsIn0 素モデル420万ていいね! しばらくしたら399万モデルも来るだろうし、その頃ディーゼルも選べるのかな。 637 14/07/06(日) 01:49 Nb/4Pnsv0 >>636 マジっすか? どこ情報ですか? 638 14/07/06(日) 02:00 KqMhIsIn0 >>637 毎回の販売戦略からの予想だから100%ではないけど。 販売が落ちてきた頃にテコ入れで399万が出てくるはず!歴代のCクラスも全て300万円台のモデルが出てる。 ナビつき399万は相当お買い得だわ。 639 14/07/06(日) 06:10 raNFX2uh0 何かあちらこちらでフライング試乗出来てるみたいだな きょう地元のヤナセ突撃してこよう 640 14/07/06(日) 07:21 V94oF1II0 金属バネのC180はランフラットなのに路面の凸凹をきれいにいなし、 レクサスISより乗り心地がいいって、みんカラに書いてあった。 641 14/07/06(日) 07:32 kazabirD0 >>629 寸詰まり違和感は現Aでやっちゃってるからね。 現のハリアーもそうだけどあんまり欲しくないよね 642 14/07/06(日) 08:08 P2ZCx9600 みんカラって、あまり信用しない方が どんな人が書いているかわからないんだよ? 643 14/07/06(日) 08:17 Nb/4Pnsv0 >>641 新型ハリアーは違うだろよ 前後のオーバーハングが長い 寸づまり感は感じないけどな Aクラスは醜いね 買う人の気持ちが理解できない 644 14/07/06(日) 08:30 V94oF1II0 >>642 2ちゃんの方が信用度は低いw 645 14/07/06(日) 09:08 f1xDVNiL0 五十歩百歩 646 14/07/06(日) 09:21 4MkCgAG90 >>633 C250Sportsオプション付きで706万円ならば、E250限定車699万の方が良いのでは ないかと思うけど、どうなんだろう。 CLA45も良いけど何で2Lのクルマにそんな金を払うのかと思ってしまう。 考えが古いのかもしれないけど。 647 14/07/06(日) 09:47 Bu2pdnAq0 後席にすわったとき、つま先が前席の下に入らないので、思ったほど後席は 広々感はなかった。バックレストの傾斜はちょうどよかったけど。 648 14/07/06(日) 09:56 V94oF1II0 >>646 どちらもいいクルマだから、試乗してから決めては? ピンとくるほうがあるはずだから。 あと、どうでもいいことかもしれないけど、E250限定車は木目が茶色、C250は黒という差も。 CにはAIRMATICアジリティPKG、エアバランスPKG(パフュームアトマイザー付) レザーARTICOダッシュボード(ステッチつき)、 自動開閉トランクリッド、ハンズフリーアクセス、タッチパッドがつく。 E250限定車には、360°カメラがつく。 あと、ダイヤモンドホワイト希望なら、E250限定車は価格に含まれているけど、 C250は185,100円のオプション。差はますます開くよ。 649 14/07/06(日) 09:58 WguUHpnd0 角度も何も、リアシートリクライニングもしかして無いの? 650 14/07/06(日) 09:58 Fobp+vmg0 この車には360度カメラは付かないの? 651 14/07/06(日) 10:01 oLISyaPy0 >>647 シート低くしていたからじゃないか? 現204でも同じだよ。 652 14/07/06(日) 10:05 4MkCgAG90 >>648 丁寧な説明、どうもありがとうございます。 W204-C200AVG-Sからの乗り換えになりますが、W205が予想以上に大きくなり Eクラスに近づいたので迷いはじめました。近いうちに試乗してみます。 653 14/07/06(日) 10:05 aagpT7UX0 >>647 前席を少しあげればつま先入るがだめか? それで前席座ったが170センチの俺で頭上に余裕あるが 654 14/07/06(日) 10:05 Rgn08hT50 シャワーはないのか? 655 14/07/06(日) 10:07 aagpT7UX0 >>650 残念ながら無いとY店が言ってました。 656 14/07/06(日) 10:13 QPf7yeN10 海外試乗動画では設定があると言っていたし カメラボタンも写っていたけどどうなんだろう? 657 14/07/06(日) 10:16 V94oF1II0 >>654 残念ながら無いとY店が言ってました。 658 14/07/06(日) 10:40 Fobp+vmg0 >>655 ありがとう。 赤革シート買ったぞー 659 14/07/06(日) 10:47 aagpT7UX0 >>658 いいですね~ サンルーフは付けました? 660 14/07/06(日) 10:53 Fobp+vmg0 >>659 うん。 後で、気がついたんだけど >>103の >‎・C200アバンギャルドAMGラインにレッド本革シートやサンルーフが装着された >‎モデルを各販売会社1台ずつ配車予定。 これだった 661 14/07/06(日) 11:00 Rgn08hT50 >>657 ありがとう。 A380買ったぞー 662 14/07/06(日) 11:01 iQECRBCx0 EなんかLED付いたり良版出るよ。 どうしてもEが良いなら、いまさら古い212なんて買わずに213まで待ったほうがいい。 663 14/07/06(日) 11:43 V94oF1II0 待った方がいい理屈でいくと、いつまで経っても買えないけど… W205だってもうすぐCarPlayつくから、初期ロット買う人はその恩恵に預かれないし。 W212のE300以上はもう'15モデルの発表があったし、E250は限定モデル売りたいみたいだし、 しばらくは動きがないんじゃないかと。 http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2014/20140424_1.pd 664 14/07/06(日) 11:48 raNFX2uh0 1.6Lと2.0Lの直噴ターボってレヴォーグと全く同じ でもエンジンだけで言えばパワフルさやフィーリングはレヴォーグの圧勝 エンジンはやっぱり日本車が優秀だね、つーかベンツはやっぱりエンジンが魅力薄 665 14/07/06(日) 11:52 Rgn08hT50 レヴォーグ なんか比較記事見たぞ ベンツと勝負して、ベンツ圧勝 subaru開発陣は「まだまだですか…」とか謙虚な所を見せた みたいな記事 666 14/07/06(日) 11:55 2UIW4W4z0 CarPlayって何? 667 14/07/06(日) 11:56 1maIUKc10 >>664 水平対向と直4を比べてはいけない。 SUBARUとポルシェは世界的なプレミアム「エンジン」ブランドなのだよ。 668 14/07/06(日) 11:57 JC0jLY5/0 >>664 レヴォーグの1.6は、アクセルをちょっと踏んだらボンと飛び出し、その後は踏み込んでも加速しないという、 日本車的、トヨタ車的なセッティングだ W205の1.6Lは、絶対的なパワーはレヴォーグとも大差ないだろうが、アクセルを踏んだだけ加速する メルセデスらしいセッティングになるだろう 日本車に慣れていると、もっさりしていると感じるかもしれない 669 14/07/06(日) 11:58 JC0jLY5/0 参考 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/20140610_652492.html 670 14/07/06(日) 11:58 1maIUKc10 >>665 それは単なる謙遜。SUBARUなんか世界一と 思ってるに決ってる。世界中どこでも走ってるもの。 ま、それを言えばベンツも世界中どこでも走ってるだろうが。 671 14/07/06(日) 12:02 1maIUKc10 >>668 実際、商用車のライトエースはそう。 >‎アクセルをちょっと踏んだらボンと飛び出し、その後は踏み込んでも加速しないという、 >‎日本車的、トヨタ車的なセッティングだ 1.6でデカイバンボディはそうなる。レボーグは200km/h位出るから 全く違うけど。 672 14/07/06(日) 12:02 Rgn08hT50 SUBARU車はベンツに比べて、小回りが効かない 都心の駐車場とかでストレス 673 14/07/06(日) 12:03 V94oF1II0 >>666 CarPlayに最初に対応する車種としてCクラスがアナウンスされてる。 http://japan.cnet.com/news/commentary/35044821 CarPlayは古い車種にも対応するってメルセデスは言っているので、 W205初期ロットも後にソフトの書き換えなどで対応する可能性はあるけどね。 http://iphone-mania.jp/news-23246 674 14/07/06(日) 12:04 1maIUKc10 そもそもベンツは伝統的にトルクが売りなんですよ。 回転のBMW、トルクのベンツだからね。 だから小排気量でもコンプレッサーでトルクを太らせた わけです。デカイトルクで豪快に前に出るんです。 SUBARUはもちろん、回転派なんですね、ショートストロークで エンジンにトルクが少なめなのが、SUBARUの水平対向の特徴です。 それで、ターボで太らせたスポーツモデルがあるわけです。 675 14/07/06(日) 12:06 1maIUKc10 ベンツ・・トルク(排気量大) BMW・・・高回転(排気量少なめ、エコ重視) ポルシェ・・・トルク+高回転(スポーツ度優先) 676 14/07/06(日) 12:06 V94oF1II0 C180はA180やCLA180と違ってトルコン7速ATだから、ストレスなく走るって 営業さん談。 677 14/07/06(日) 12:06 Rgn08hT50 >>665 これだった、http://nikkan-spa.jp/66464 スマソ相手はベンツじゃなく、ボルボV40 SUBARU負けてる 678 14/07/06(日) 12:08 JC0jLY5/0 >>670 スバルは北米ではわりと売れているが、欧州では年間4万台前後と全く売れていないよ http://www.fhi.co.jp/ir/report/pdf/ar/ar_2013j_07.pd 679 14/07/06(日) 12:08 4MkCgAG90 >>663 情報ありがとうございます。仰る通りで、買いたい時が買い時ですから。 個人的にはCarPlayよりも、360度カメラなどに興味があります。 680 14/07/06(日) 12:14 1maIUKc10 >>678 十分、充分。欧州で憧れのプレミアムカーに 日本で簡単に乗れるってのが良いじゃないですか。 逆に規模を何倍にもすると大変だろうし。 681 14/07/06(日) 12:44 3UoH51c10 てか単純に選択肢として お金に余裕がある → Cクラス お金に余裕がない → スバル で良いのでは? 682 14/07/06(日) 13:09 4HhcErer0 日本で走るなら180で充分でしょ 公道レースでもすると言うなら別だけど あまり速い車だと免許無くなるわ 683 14/07/06(日) 13:25 iQECRBCx0 >>663 俺はW205の登場でEの商品価値は著しく下がり買う価値無いと言ってるんだよ どうしても買いたいならW213をという例を仕方なく出しただけ・・・ E250のお買い得車は良モデルが出る前の放出モデルなのはDでアナウンスされてるわけだが・・・ (EはLEDライトやハンドルデザインその他を変更してくるとDから先週きいた。) 684 14/07/06(日) 13:44 V94oF1II0 ただ、今のEでヘッドライト、リヤコンビはすべてフルLEDだよ。 CLSのMC版みたいに、マルチビームのLEDになって、 アダプティブハイビームアシスト・プラスが進化するってことなんだろうか? ステアリングはCやSのと同じものに変わるだろうね。 685 14/07/06(日) 13:51 a3uT7Xl10 Eクラスって今でもアクティブハイビームじゃなかったか 686 14/07/06(日) 14:12 AU2tjHST0 内覧会 展示車は契約済で無し 試乗車は1台のみ これが地域格差か 687 14/07/06(日) 14:19 V94oF1II0 MC版CLSのは同じアダプティブハイビームでも、複数のLEDをそれぞれ別のところに照射して 対向車に眩しくならない範囲で、可能な限り周りを明るく照らす新機軸なんだよね。 Eのやつは、たぶんLEDに遮光板をかませて、対向車の角度だけ光がいかないようにしている方式。 688 14/07/06(日) 15:05 UOga1WaP0 Eクラスのやつな。 アダプティブハイビームアシスト・プラス フロントウインドウ上部に取り付けられたカメラにより前方の交通状況を検知して、対向車や前走車など、 他の車両にハイビームが当たらないよう自動的に照射範囲を制御しつつも、常に最大の視界を確保します。 知ったかやめろよアクセラ君 689 14/07/06(日) 15:07 UOga1WaP0 Sクラスのステアリングは新Cと全然違うし。一緒になんかならねーよ。 690 14/07/06(日) 16:19 4bXkrjTIO >>689 よくあるようなメカニズムの図だと似てるけど 691 14/07/06(日) 16:24 V94oF1II0 >>689 SクーペとCのAMGラインのステアリングは基本的には同じデザインだよ。 692 14/07/06(日) 16:26 zGfzSOl70 スバル乗り(プッってどこのスレでも荒らしに来るんだなw 693 14/07/06(日) 16:27 V94oF1II0 >>688 機能は同じだけど、それを実現するためのメカニズムがMC版のCLSは違うってこと。 http://www5.mercedes-benz.com/en/innovation/multibeam-led-brings-light-into-the-darkness-innovation-cls -class-mercedes-benz >>683がいうEのLEDヘッドライトの変更とは、可能性があるとすれば、そういうものに変わるってこと。 個人的にはすぐには変わらないと思うけど。CLSのMC版が日本に入ってきてからでしょう。 694 14/07/06(日) 16:27 QTrH9j310 >>688 なんでこっちが金払って他の車に気を遣わないといかんのよ 695 14/07/06(日) 16:29 V94oF1II0 >>688よく読むと、カメラで遮光してると思ってるのか??? カメラはセンサー、遮光はLEDヘッドライトのメカニズムでやんなきゃならないから、 モーター駆動の遮光板を動かして、対向車に光がいかないようにしてるんだよ。 696 14/07/06(日) 17:00 iQECRBCx0 D担当がいってたけど W205のAMGLineなどの人気グレードは先発注分ほぼ完売らしいぞ これからはオーダー分がメインになってくるらしい 697 14/07/06(日) 18:06 9VVM4WVh0 C180の装備、細かいところ省かれてるな。。。 助手席シート4wayとか、展示車見て、C200と比べてびっくりした。 698 14/07/06(日) 18:29 Ump419GF0 >>697 もっと詳しくお願いします! 699 14/07/06(日) 18:47 V94oF1II0 >>698 >>102-103に詳しくまとめられてるよ。 700 14/07/06(日) 18:57 e9qTzFZy0 BurmesterはC250しか選べないって本当ですか? 180や200もA B CLA系と同じ安オーディオって本当ですか? 701 14/07/06(日) 18:59 V94oF1II0 >>700 ブルメスターはC250 Sportsのレザーパッケージについてきます。 それ以外の組み合わせでは選択不可です。 通常オーディオは5スピーカーです。(ブルメスターは13スピーカー) 702 14/07/06(日) 18:59 KqMhIsIn0 >>697 前回の素モデルはリアアームレストがなかったり、ヘッドライトがハロゲンだったけど今回は差別化無くなったよね。 十分俺は納得できるよ。 703 14/07/06(日) 19:41 SK99wws+0 >>661 A380…? エアバスかな? http://1.bp.blogspot.com/_ja676MG45Zg/TBvgOgYBwhI/AAAAAAAADws/l-Hb_6Ul6xQ/s1600/singapore-airlines -airbus-a380-landing-gear-reattracted-1.jp 704 14/07/06(日) 20:28 +sfBhI1i0 おまえら公式発表前の情報を書くとインサイダー取引だぞ! ヤナセに通報されんぞ! http://minkara.carview.co.jp/userid/726832/blog/33519863 ↑ コイツ相当のアホ? 705 14/07/06(日) 20:42 raNFX2uh0 インサイダー取引って、全然違うけどなw つーか、んなもんもしまずかったら発表前にヤナセが実車見せたり試乗させたりするわけが無いじゃん このネット時代、情報が広がることを見越してやってるわけで 706 14/07/06(日) 20:45 +sfBhI1i0 >>705 CLA乗りが相当悔しいんだろうなw >>701の情報なんて完全アウトになるじゃんw それにもう納車が仮確定している人も居るし、 そいつらは何なんだよって感じだわw 707 14/07/06(日) 20:48 P2ZCx9600 口コミで、わざと小出し小出しで情報が出るようにしているのだろう あと半年もすれば落ち着くでしょ メーカーは決して損な商売はしない 708 14/07/06(日) 20:48 raNFX2uh0 そしてそこのコメント >‎公式発表前の情報リークは、 >‎車にこめられた全ての気持ちを踏みにじる為だと思う。 それ、情報発信したユーザーじゃなくて、発売前に堂々と車見せてるDの責任じゃん というかMBJも了承してるから既に内覧会見たいのをどこのDでもやってるわけで 709 14/07/06(日) 20:51 +sfBhI1i0 >>708 そうそう。 じゃあメーカーが注受け付けて抽選やってるって意味が分からんわw FBに車の写真乗せて展示してるディーラーは何なんだよ。 710 14/07/06(日) 21:03 raNFX2uh0 その人記事載せてる人すべてに、ヤナセに了承撮ってるか?発売前に載せるのはNGってクレーム付けてるな むしろヤナセに発売前に車見せるな、試乗させるなとクレーム付けるのが正しいと思うけどね 711 14/07/06(日) 21:11 +sfBhI1i0 >>710 まじか? 基地外だわ。 712 14/07/06(日) 21:17 +sfBhI1i0 うわ。まじだ。あちこちコピペしてやがる。キモイ。 みんからで、ヤナセでC180試乗しました記事すら出てんのにな~。 713 14/07/06(日) 21:20 BFgSh4r90 まぁいいよそんなの それより実写の写真撮れた人はどんどんうpして欲しい 714 14/07/06(日) 21:23 NatXXtUE0 おまえ・・・インサイダー取引言いたいだけだろ 715 14/07/06(日) 21:28 V94oF1II0 事前にホット客に見せてるのは、正式発表の11日にディーラーが混雑して、 本当に大事な客がゆっくり見たり商談したりできないから。 もし発表前にディーラーが混雑したら、そのホット客に迷惑はかかるけど、 今のところ、そういう弊害は出てないんじゃないかな? 716 14/07/06(日) 21:43 iQECRBCx0 粘着にかなりのクレーム出してるみたいだな CLA乗りはカスが多いな 717 14/07/06(日) 21:49 JC0jLY5/0 むしろあなたがCLAに粘着しているような… 718 14/07/06(日) 21:51 BFgSh4r90 まっつん@CLA w CLA乗りがファビョッてる姿は滑稽だな 719 14/07/06(日) 21:54 xy4PjJ9l0 なぜそんなに必死になっているのか? だわな 720 14/07/06(日) 21:57 +sfBhI1i0 ヤナセは俺には情報くれないのに、なんでおまえらだけ! ウッキーーーー! って感じなんだろうよ。 721 14/07/06(日) 21:59 BFgSh4r90 http://imgur.com/x38Kc3J.jpg http://imgur.com/LYYr5pV.jpg http://imgur.com/DvjbDMK.jpg http://imgur.com/zbrYVLP.jpg http://imgur.com/dnJnrkt.jpg http://imgur.com/fWzWSdF.jpg http://imgur.com/NcGbtcU.jpg http://imgur.com/EwXC0bE.jpg http://imgur.com/SHfgIEY.jpg http://imgur.com/4S1v9MW.jpg http://imgur.com/cdDkkVz.jpg http://imgur.com/S3iQDI6.jpg http://imgur.com/YdXF7YX.jpg 722 14/07/06(日) 22:11 BFgSh4r90 http://imgur.com/FuXfO8 http://imgur.com/eX1Jd0 http://imgur.com/MZd9zB http://imgur.com/hpYeHD http://imgur.com/wEZREn http://imgur.com/45P142 http://imgur.com/ScNl85 723 14/07/06(日) 22:12 BFgSh4r90 http://imgur.com/FuXfO8m.jpg http://imgur.com/eX1Jd0D http://imgur.com/MZd9zB3 http://imgur.com/hpYeHDz http://imgur.com/wEZREne http://imgur.com/45P142m http://imgur.com/ScNl85w 724 14/07/06(日) 22:19 xy4PjJ9l0 反論コメ   キター 725 14/07/06(日) 22:35 aagpT7UX0 この土日普通にcあると言えば普通に見せてくれるよ 726 14/07/06(日) 22:37 Nb/4Pnsv0 >>723 素直にカッコいいと思う 727 14/07/06(日) 22:46 gq1Ccb0o0 風向き悪くなってきたね、誰かトドメを刺して下さい 728 14/07/06(日) 23:01 xy4PjJ9l0 あれれっ? トーンダウンしてる件w 729 14/07/06(日) 23:03 +sfBhI1i0 誰かここで最後のトドメをw 730 14/07/06(日) 23:10 V94oF1II0 AMGラインのバンパーのクロームはこすると泣けてくるだろうね。 コンビニの駐車場に前から駐車は厳禁。 アバンギャルドも中央だけクロームついてるけど。 731 14/07/06(日) 23:23 DvM7fcNZ0 エレガンスのんびり待つ、あまり品のいい顔じゃない 732 14/07/06(日) 23:50 xKafuNvh0 若向けにするのはいいけどちょっとやりすぎて下品なフロントに比べ、 全くとんがったところの無いリア。 まあ昔からリアのデザインはいまいちぱっとしないんで諦めてるけど。 733 14/07/07(月) 00:04 lbGw5cp80 タッチパッド触ってみたが、微妙だなぁ。 昔ながらの丸いコントローラーの方が便利だった。 こっちも使えるけど地図スクロールするには、1クリック必要になってる。 734 14/07/07(月) 00:36 +EwzksiH0 タッチパッドは、全体が沈み込む感じでトラックパッドのクリックと同じ役目を果たすんだよね。 735 14/07/07(月) 00:43 bww4nSkO0 フロントがエグいのは世界的な傾向なんだよな。BMWもアウディもえぐい 中国人好みに合わせるからだが、日本でも断然アヴァンギャルドが売れたわけで 736 14/07/07(月) 00:56 6oURvU6H0 エグいというよりも下品というか・・・ 737 14/07/07(月) 02:39 oFzKQYqq0 荒らし為で運営に通報すればいいかな? 738 14/07/07(月) 03:44 ejSG40H20 フロントはカッコいいんだけどリアがティアナに似ていて萎えるわw 739 14/07/07(月) 04:34 dHFoq7b30 フロントとリアのデザインがアンバランス、AMGのフロントバンパーが昔よりださい。 740 14/07/07(月) 06:52 Secc5iXc0 フロントとリアでデザイナー違うんじゃないの? 741 14/07/07(月) 07:39 BuW0qoPd0 >>721 前からつっこむとやっぱりブロックに乗り上げるのか? 最近前方駐車多いからなー なんでこんなことするかね 742 14/07/07(月) 07:59 kAISch+50 >>741 向こうは縦列駐車ばっかりだからかねw 743 14/07/07(月) 08:13 1i8nR3sZ0 写真UP、サンクス。 一通り見せてもらったけど、フロントデザインはEクラスAMGスポパケとほとんど 見分けがつかない。リアはSクラス似なのでちょっとアンバランスな感じもした。 とはいえ、結構好みだな。 744 14/07/07(月) 08:23 K2RpTZDo0 >>738 じゃーSクラスのリアもティアナでOK? 745 14/07/07(月) 08:25 hwcsZwVi0 どの辺がティアナなのか全くわからん 746 14/07/07(月) 08:29 tLyvkWKg0 フロントはAクラス、CLA、Sと同じように見えるがEクラスとは明らかに違うとわかるけどな、フロントライトデザイン ざっと前スレ読んだけど、発表前のネットでの情報出しがいいか悪いかの話 仕様とかの情報は別にOK、試乗レビューはマナーとしてやらない方がベター というのが自分の感想 評論家の人のレビューも記事の解禁日が設定されてる位だから でもなあ、ネットで出す事NGとかの断りが特に無くどんどん試乗させているみたいだから、 メーカー側はOKしてる可能性は高いけど このネット時代、試乗させればネットに感想出回ることなんぞタイムマシンで20年前から きた人間でなければ誰でもわかるわけでw 747 14/07/07(月) 08:38 PrDj+9rb0 >>742 パーキングアシストでも縦列駐車の方は凄くて並列駐車は使い物にならないという意見が多いな 日本で縦列駐車なんてもうめったにやる機会もないのにな 748 14/07/07(月) 08:44 1i8nR3sZ0 >>746 メルセデスベンツマガジン最新号(2014-02夏号)のP37のフロント写真と、 721さんのimgur.com_LYYr5pV.jpgと比べて瞬時に見分ける自信はない。 特に高速で後ろに着かれたら、俺は絶対に見分けられない。 749 14/07/07(月) 09:15 lbGw5cp80 Sクラスオーナーが離れてくんじゃないか? 車格の違う車と同じデザイン。 怒るだろ? 750 14/07/07(月) 09:17 5LMAfwYQ0 >>743 リアはCLAの方が良い 751 14/07/07(月) 09:26 +EwzksiH0 CクラスはW202以降は伝統的に三角に切り取られた部分にリヤコンビランプを配置するのが お約束になっているからな。W201は横長デザインだったけど、W202, W203は三角形、 W204は変形四角形、そしてW205もその流れ。確かにミニSクラスを狙ってはいるが、 Cクラスとしても伝統に背いている訳じゃないところが巧み。 752 14/07/07(月) 09:28 +EwzksiH0 >>749 昔からそうだったよ。W202とW140も相似形だったし、W203とW220も。 753 14/07/07(月) 09:29 ZIKfzp0w0 最小回転半径は何m? 754 14/07/07(月) 09:32 +EwzksiH0 >>746 もし情報をもの凄く厳密に管理したいのなら、発表日前の内々の特別内覧会はやらないはず。 むしろ、SNSなどで事前にリーク情報を流してもらって、発売日までに盛り上がるといいと 思っているのではないだろうか? そのみんカラのブログの「メルセデス・ベンツ(日本)や ヤナセはぴりぴりしています」の情報の根拠が知りたい。 まるでその人そのものが中の人のような書きぶりだったので。 エンバーゴがあるから、雑誌やウェブ媒体に発売日までに記事はでないけど、 いわゆるスクープ記事はマガジンXにもベストカーにも出ているわけだし。 仕様などの情報は、もう解禁されていると言ってもいいと思う。 755 14/07/07(月) 09:39 cVjyZSFu0 >>749 なにいってるんだ? 元々のコンセプトがSの縮小版ですが? 756 14/07/07(月) 09:51 EXAT9X280 マツダみたいになるのかメルセデスも 757 14/07/07(月) 09:57 ZBQu8aGZ0 おれの住まいは一番近いヤナセから90㌔離れている やっぱ買っちゃダメだよね? 故障したらヤナセはどうするんだろうか 758 14/07/07(月) 10:05 Lrnhd25J0 営業によると 売れ線の180AVG,200AVGは 今後、年内納車すら難しくなってくみたいだ 759 14/07/07(月) 10:06 jvLDbdBF0 >>757 メルセデスケアに24時間ツーリングサポートがある サポートが切れてもヤナセカードを発すればヤナセのツーリングサポートがある たしか自宅でも対応できたような 760 14/07/07(月) 10:17 4KM/Sn3l0 W205ではキャディバッグ4つ積載可? 詳しい人教えて 761 14/07/07(月) 10:50 ScBV7s9p0 >>760 リアシートを倒さないで3セットみたいです 762 14/07/07(月) 11:06 BVi8h36K0 W205のワゴン、走ってたな。 初めて見たわ。感想は、、、W204でも良いかなと思った。笑 763 14/07/07(月) 11:42 +EwzksiH0 日本でのテスト走ですかね。秋くらいには発表になりそうですね。 764 14/07/07(月) 11:54 4KM/Sn3l0 >>761 早速のレス感謝です。 やはり4Bは無理ですか サイズアップということで期待してたのに残念 765 14/07/07(月) 12:01 60UP+FKW0 週に見てきた。 一応、奥のガレージに置いてあって問い合わせた客にだけ見せていた模様。 既にナンバーも付いていたから、超お得意さんならフライング試乗させてもらえたかもね。 黒AMGライン200+赤革で説得力ありすぎ。 店頭で見てしまえば「大きい事は正義」と実感。自宅車庫や街中の駐車場では苦労するけど。 丁度、隣に黒CLAもあったけど、その差は歴然。まるで「女子供のベンツ」って感じ。 766 14/07/07(月) 12:04 G36upt+q0 Cクラスごときで、説得力ありすぎとか、大きさは正義とか、差は歴然とか なんかSオーナーにでもなったコメントか? ここは笑うポイントか?w 767 14/07/07(月) 12:06 60UP+FKW0 >>766 いや、 「ここはCクラススレなんですが・・・・」 と言うのが答えです。 どうぞ、貴方にふさわしいスレにご移動くださいませ。 768 14/07/07(月) 12:08 G36upt+q0 CクラススレならC誇張か? だから笑うポイントか?と聞いておろうがw 769 14/07/07(月) 12:09 PcM1y0GE0 俺も笑うポイントだと思った 770 14/07/07(月) 12:11 60UP+FKW0 それでは、どうぞお笑いください。 まあ、「たかがCクラスごとき」のスレをご覧になってる時点で・・・・ 771 14/07/07(月) 12:14 fu0bJdsJ0 仲良くやろうぜ、貧乏人同士 772 14/07/07(月) 12:14 ZdhXrLjMO >>757 近くにヤナセ協力店みたいなの無いの? 773 14/07/07(月) 12:32 +EwzksiH0 そもそもCLAとW205って大きさ、そんなに差がないよ。 CLAも顔は十分でかいしw 774 14/07/07(月) 12:33 +EwzksiH0 俺、でかいベンツからW205のサイズに戻そうって思ってるんだけど、 大きさが正義の時代を経て、小ささが正義に逆戻りって感じかな? ジジイだと、大きいと持て余し気味になるし、動体視力落ちるし、老眼だし、 すぐ疲れるし、色々と大変なのよ。ゲホゲホ。 775 14/07/07(月) 12:34 ToromLCg0 >>766 どうせCクラス買えないんだろ?w カローラでも乗ってろw 776 14/07/07(月) 12:50 ZdhXrLjMO >>774 俺のコト言われてるw俺は、A・CLA・Cドレにするか思案中。 777 14/07/07(月) 12:58 cM3S5Qfk0 俺も今度のCクラス大好きで乗りたいけど、>>765さんの表現はさすがにCクラスに対しては大げさ過ぎる気がするし、 >>766みたいな連中に煽られても仕方ないとは思う。 素晴らしい車をアピールしたいという気持ちはわかるけどね。 778 14/07/07(月) 12:59 J34GvSl50 ベンツはW140、W124、W202と似たようなデザインで、アウディのA8、A6、A4やBMWのE32、E34、E30も同様だったね。 779 14/07/07(月) 13:17 Lrnhd25J0 >>765 CLAは4ドアセダンとみるから安っぽいわけで Aクラスにトランクつけただけという本来の視点から見ればまあ普通の車には見える Cクラスは4ドアセダンとして真面目につくられた車だからそれなりに存在感あるわな。 でもCLA買うくらいならGLAのがまだマシじゃないかな? 780 14/07/07(月) 13:22 AzbsYDy+0 CもCLAも世間的には何も変わらない 残念だが 781 14/07/07(月) 13:23 +EwzksiH0 >>778 そう、その頃のベンツはホントに相似形だった。 その反省か、次の世代のW220、W210、W203の時代は、 W220が角形ヘッドライト、W210が丸ふたつ、W203が丸を二つ繋げたしゃもじ型と 差をつけてたんだよね。 W222、W212後期、W205は同じ感じで微妙に差をつけてる。 782 14/07/07(月) 13:35 1i8nR3sZ0 >>774,776 Cクラスを乗り継いできたけど、逆にこれ以上大きくならないうちに Eクラス(W212)にしょうかと思案中。 FRしか乗ってこなかったのでA,B,CLA,GLAは無理。 783 14/07/07(月) 14:40 ZIKfzp0w0 http://www.cnn.co.jp/storage/2014/07/07/083c9bd3576e40291b45b73907506364/ future-truck-1-horizontal-gallery.jp 自走式の「フューチャートラック2025」は、「初の自走式貨物車両」(同社)として開発された。 ハンドルやブレーキの操作は不要で、カメラとレーダーで道路の状況や周辺の状況、後続の車などを 監視しながら自動走行できる。 784 14/07/07(月) 14:49 VsScXjsj0 >>757 うちは県に1店しかないけど サポート期限内なら自宅まで 来てくれる 定期メンテナンス時は ドライブのつもりで… 785 14/07/07(月) 15:26 1i8nR3sZ0 >>757 JAFは距離制限があるけど、メルセデスのツーリングサポート・プラスならば 走不能になったらどこでも無料で引き取りに来てくれる。 事故でも起こさない限りお世話になることもなさそうだけど俺も加入済み。 786 14/07/07(月) 15:37 VsScXjsj0 AMGラインはw204のように 1.5cmのローダウンでしょうか 787 14/07/07(月) 15:41 cEM1vlDI0 >>782 FF乗せられたってどうせわからんだろw 788 14/07/07(月) 15:50 1jmQC5qW0 >>787 わかるよ ステアリングホイールを切った瞬間、加速した瞬間、減速した瞬間 FRだと思って乗っててもその瞬間に「はっ!これはFF!!」と気付く。 そう思ったとたん操作を誤りコンビニ突入とか怖すぎるでしょ。 789 14/07/07(月) 15:51 n7psYxtG0 雨降ると怖かったなあ 昔のスカイライン 友人のシビック運転したら怖くないんで驚いた 790 14/07/07(月) 15:52 ZIKfzp0w0 カーブ曲がらないと解らないぞ 791 14/07/07(月) 15:53 OTicpJXB0 >>788 どうせ買い物だけだろ 792 14/07/07(月) 15:58 yhrg0lyV0 担当さんから資料もろた。 配車予定は ・C180⇒9月 ・C180AV⇒7月 ・C200AV⇒7月 ・C250sport⇒10月 だそうな。 793 14/07/07(月) 16:09 1jmQC5qW0 C250は10月かよ やーめた。 待てないからN-ONEでも買うわ。 794 14/07/07(月) 16:10 fu0bJdsJ0 最速の人は7月25日頃には納車されんのかな? 795 14/07/07(月) 16:23 4H9RC1zO0 自分は各ディーラーに配給されたAMGline赤革を契約済みだから、11日に納車予定だよ 796 14/07/07(月) 16:29 tLyvkWKg0 みんな、エアサスOp付けるのか? 797 14/07/07(月) 16:35 4H9RC1zO0 エアサス唯一の不安は乗り心地がトヨタ車みたいになることかな それだけは勘弁 798 14/07/07(月) 16:42 tLyvkWKg0 >>797 モード切り替えあるからコンフォートじゃなくスポーツにすればいいだけの事じゃないか? 799 14/07/07(月) 17:22 w+O0msC70 c180 360万 c200 420万 c250 450万 AMG  30万 見たけど適正価格はこんな感じだな1,6 2,0ターボで5,6百万はボリ過ぎ 800 14/07/07(月) 18:10 ToromLCg0 エンジンだけで値段きめるバカw 801 14/07/07(月) 18:18 054gVl800 納得した人だけ買えばいい それだけの話 802 14/07/07(月) 18:30 AzbsYDy+0 ボラれても見栄が勝るんだよCあたりの人々は。 803 14/07/07(月) 18:44 8ijotLp00 見栄ならEの最低ランクでも買いそうなもんだが ・・・Cを見栄で買う人ってそんなにいるかね。 804 14/07/07(月) 18:57 5LMAfwYQ0 >>799 BM3serの方がボッタクリに見えるけど 805 14/07/07(月) 19:03 ZBQu8aGZ0 BMの決算書で地域セグメント別の利益を見ると 全世界利益の半分を日本で占めてるわけで、そりゃあ激しいボッタクリでしょうなw 806 14/07/07(月) 19:08 K2RpTZDo0 >>795 それ、本当ですか? どこのディーラーっても配給された車体は売ってはくれませんけど 807 14/07/07(月) 19:12 5LMAfwYQ0 >>801 同感です 808 14/07/07(月) 19:12 4H9RC1zO0 http://imgur.com/FuXfO8m.jpg http://imgur.com/eX1Jd0D.jpg http://imgur.com/MZd9zB3.jpg http://imgur.com/hpYeHDz.jpg http://imgur.com/wEZREne.jpg http://imgur.com/45P142m.jpg http://imgur.com/ScNl85w.jpg http://imgur.com/nRgLs0V.jpg http://imgur.com/2WfcJdt.jpg 809 14/07/07(月) 19:14 k9I/oO0x0 ボッタクリかどうかは買う本人がどう感じるかの問題。 法律で決まっているわけでもないし、他人がとやかく言うことじゃない。 多くの場合、買えないヤツのヒガミが多いけどなw 810 14/07/07(月) 19:17 4H9RC1zO0 ちなみにAMGlineでないとこんなそっけない内装になります。 http://imgur.com/3OXznhb.jpg 811 14/07/07(月) 19:20 vJmQ2IHU0 見栄で無理して買うならCLAだろうな 中古のEとか 812 14/07/07(月) 19:33 5LMAfwYQ0 Eはデザインがおとなしい 保守的すぎる もっと色気が欲しい 813 14/07/07(月) 19:45 G36upt+q0 >>810 プレーキアクセルペダルまで黒のままってw かなりコストカットしてるな。 814 14/07/07(月) 19:49 UU3sg3EM0 >>775 今時の大衆車の代名詞はカローラじゃ無く アクアかプリウスがいいでしょう 今カローラってなかなか見ないよ 815 14/07/07(月) 19:55 aWNirevb0 モニターの縁が厚いのが嫌だなー 昔のiPadみたいや そこ以外は素晴らしい 816 14/07/07(月) 20:02 vjFDSIyT0 >>801 MBJ乙 817 14/07/07(月) 20:10 ScBV7s9p0 >>815 そう、ディスプレイサイズのわりに画面自体は大きくないです。 運転してみるとあまり気にはなりませんでしたが。 818 14/07/07(月) 20:22 p2LFgMEl0 >>810 カッコイイじゃん 819 14/07/07(月) 20:43 4H9RC1zO0 ちなみに解錠時のLED点灯な ブルー⇒ホワイトとか凝ってるなぁ http://www.youtube.com/watch?v=0tXaB8gqDy 820 14/07/07(月) 20:52 lbGw5cp80 >>819 日本仕様もこれ付いてんの? ライト周りウルサい国だからな。 821 14/07/07(月) 20:59 fu0bJdsJ0 >>819 これはかっこいい。 822 14/07/07(月) 21:22 VnaUcB3c0 >>814 そういやそうだなw 823 14/07/07(月) 21:25 VnaUcB3c0 >>819 おいおいかっこよすぎだろw これは標準なの? 824 14/07/07(月) 22:41 ADB7WwJU0 >>819 何このガキっぽいギミック、新しい主人公ロボ? 825 14/07/07(月) 22:48 gjpOz4eP0 >>824 DQN臭さがプンプンするな。 土方のエルグランドにも同じようなのがついてそうだ。 826 14/07/07(月) 22:48 rgI1cFQn0 タブレット要らない。 こんなのつけてゴテゴテするくらいなら、ナビなしでも構わない。 827 14/07/07(月) 23:15 okHfFYUA0  Eでも、Cでも、4気筒モデル買うときは、ちょっと勾配の強い 高速道路を120,30km/hで走してみて、シフトダウンして 回転数の上がったエンジンのフィーリングを我慢できるかどうか 試してからにしたほうがいいよ。 828 14/07/07(月) 23:19 8LwypuVC0 baka 829 14/07/07(月) 23:37 dHFoq7b30 いちばん残念なのはこの部分 http://i.imgur.com/egcW01q.jpg 830 14/07/07(月) 23:40 5LMAfwYQ0 チリが大きいような 気のせいか 831 14/07/08(火) 01:07 Q1fd/9Sv0 あんま気にならないな 給油口は良いほうだし 832 14/07/08(火) 01:09 Q1fd/9Sv0 右側に給油口があるのは高級車と GS店員が言ってた 833 14/07/08(火) 03:45 hsMgIPt00 >>829 近所のじいさんが乗ってるティアナにしか見えんw 834 14/07/08(火) 06:32 lDE+FaMH0 >>825 君はドカタのエルグランドをよくご存じな人種なのねw 835 14/07/08(火) 06:56 fzHvFqB00 >>829 >>830 んなもん、角度によってどうにでも見える 836 14/07/08(火) 07:03 +FEOWVXj0 メッキものを増やしたりボディをデカくしたり、 結局、中国北米で売れそうなもの作ってんだよな。 レガシィが巨大化していったのと一緒だw by STI乗りCLA4マテ納車待ち者より 837 14/07/08(火) 07:34 V8Jt+UqE0 http://fast-uploader.com/file/6960327989270 完全に一致 838 14/07/08(火) 07:41 i/TkpSgQ0 MBからすればBMWやLexusあたりからの乗り換えが ターゲットなんだろうから、それよりは安く出すでしょ。 在庫に余裕が出来れば、乗り換えキャンペーンの 特別割引とかして一気に売上を伸ばしたいのでは? 839 14/07/08(火) 07:46 HoGxgXMc0 >>827 ついでにスピード違反の罰金も我慢できるかどうか試せるな 840 14/07/08(火) 08:19 xDIHNM3Y0 >>837 完全にって眼科か脳外科逝って来い いや精神科も逝って来い 841 14/07/08(火) 08:22 1qZER9gY0 >>837 言われて似てると思ったけど、写真で見比べると違うなー 842 14/07/08(火) 09:19 9QhV8X6a0 >>836 確かに80年代の190Eあたりは光り物が少なかったな~ でも、急に増えた訳じゃなくて、徐々に徐々に増えてったんだよね。 http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-190E_1984_photo_04.jpg 843 14/07/08(火) 09:23 FpgFu5sT0 このスレ、年齢層高そう。 50代以上? 844 14/07/08(火) 09:27 rBUcMF1y0 >>837 マジェスタっぽいな 845 14/07/08(火) 09:36 Hzlg5tMN0 >>808 非AMGのほうがエレガントでいいな C63が出たあとも偽物感がないしね。 非AMGでもレザーパケ付けたら ダッシュのダミーステッチ入るのかな? 846 14/07/08(火) 09:43 V+08ESWd0 >>837 Sクラスを忘れてるぞ 847 14/07/08(火) 10:03 9QhV8X6a0 >>837の人気に嫉妬。 848 14/07/08(火) 10:53 O8t1HVYq0 似てるからなんなの? マジェスタとか格上車に似てるならむしろ良いことだと思うが 849 14/07/08(火) 11:16 vr9y5yg50 後ろ姿はマジェスタの方がかっこいいな。 窓の形状等も含めて、安い欧州車みたい・・・ん、そうか。いいのか。 850 14/07/08(火) 11:24 9QhV8X6a0 評価するセンスじゃない? http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C-Class_2015_photo_49.jpg 851 14/07/08(火) 11:32 DsNmPFDc0 まぁ俺もリアビューはそんなに好きじゃないな 買うけど 852 14/07/08(火) 11:43 9QhV8X6a0 ちなみにクロームの量が少ないベースモデルだとこんな感じ。 デザインそのものの質がわかる。 http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/ this-is-the-cheapest-2015-c-class-w205-photo-gallery_4.jp 853 14/07/08(火) 11:45 9QhV8X6a0 既出だけどベースモデルの画像一覧。 日本仕様は、ヘッドライトがLED(プロジェクター1眼タイプ)、 ホイールがマルチスポークの16インチアルミになります。 http://www.autoevolution.com/news/this-is-the-cheapest-2015-c-class-w205-photo-gallery-73724.html 854 14/07/08(火) 11:50 DsNmPFDc0 >>852 おお! こりゃええな! 855 14/07/08(火) 12:00 lTayFAiy0 素で十分だな。窓枠のメッキも要らないぐらいだ。 856 14/07/08(火) 12:04 DsNmPFDc0 内装だけAMGラインにしたいところ 857 14/07/08(火) 12:21 VZWEQTWe0 Sクラスもそうなんだがテールレンズに何のトリムもないのがどうも違和感あるんだよな、 好みの問題なんだろうけど 858 14/07/08(火) 12:30 9QhV8X6a0 リヤコンビランプにトリムがあるクルマって大黒PAに集結しているVIPカーくらいしか思い浮かばんが… 7尻やA8みたいにクロームのラインを通せってこと? http://photo.netcarshow.com/BMW-7-Series_2013_photo_2f.jpg http://photo.netcarshow.com/Audi-A8_2014_photo_1f.jpg 859 14/07/08(火) 12:30 TSc6Uhm90 全車速クルコンついてる? 860 14/07/08(火) 12:37 9QhV8X6a0 >>859 C180系にレーダーセーフティパッケージとしてop、C200AV以上は標準。 全車速で前方車に追従するだけでなく、前方のクルマがカーブで曲がったら、 それに追従して自動的にステアリングを切ってくれるので、 高速ではほぼ自動運転が可能。(車線も読み取ってます) 861 14/07/08(火) 12:45 xDIHNM3Y0 全車ランフラットという情報は既にDで見てきた人の情報見る限り間違い無いようだな いや凄く残念、せっかくの乗り心地がランフラットのせいで悪化して無いかが心配 エアサス仕様のほうはまだしも、標準サスの方は結構影響あるだろうしなあ にしてSクラスもそうだけど、何で欧州車が日本導入の際にはランフラット標準になること多いんだろう? 路面状況の良い日本こそ普通のタイヤ仕様でいいと思うんだが 862 14/07/08(火) 12:58 hKs9GYrA0 >>861 今のランフラットはかなり乗り心地良くなってるよ。 BMWでは現のF30とかMスポーツでもバタつかないしゴツゴツ感は感じない。 まぁサスやショックの設定の違いってのもあるだろうけど・・・ 863 14/07/08(火) 13:01 Pz6Jml3n0 3シリで明らかに先代より現のほうがカーブの安定性とか劣化してるから心配なんだよ。 864 14/07/08(火) 13:04 TSc6Uhm90 >>860 ありがとうございます 865 14/07/08(火) 13:05 xDIHNM3Y0 >>862 いやBMWは全世界どこでもランフラットでそれに合わせてサス設定していると思うが、 メルセデスは確か地域によってノーマルタイヤとランフラットタイヤが混在していると思う それぞれに合わせてサスペンション設定変えてきているかは大いに疑問が残るところ 866 14/07/08(火) 13:36 FnpIwrf30 >>863 その代わり乗り心地が抜群に良くなったけどね。 867 14/07/08(火) 14:23 zJWQLZ+W0 サス設定上タイヤ交換もランフラットしか選べないわけか・・ 868 14/07/08(火) 14:32 DsNmPFDc0 俺は気にせず普通のタイヤ突っ込むけどな 869 14/07/08(火) 14:44 V+08ESWd0 後、3日すれば乗れるんだから正座して待ってなよ 870 14/07/08(火) 15:08 9QhV8X6a0 C200AV AMGラインに装着されているポテンザ S001 MOExtendedの元になっている同RFTのHP http://www.bridgestone.co.jp/sc/runflat-products/s001rft/performance 縦バネ指数は、従来のランフラットが132、通常タイヤが100とすると S001 RFTは106なんですと。 871 14/07/08(火) 15:09 9QhV8X6a0 間違った! 縦バネ指数は、従来のランフラットが126、通常タイヤが100とすると S001 RFTは106なんですと。 872 14/07/08(火) 15:15 Pz6Jml3n0 F30に普通のタイヤ履かせたら直進すら安定しなくなって悲惨だったよ、 ランフラット用の足に普通のタイヤはあり得ない。 873 14/07/08(火) 15:33 DsNmPFDc0 そりゃバネ指数が3割違ったらそうなるよね でも6%ぐらいなら 874 14/07/08(火) 15:35 xDIHNM3Y0 だから本国では普通のタイヤの車が日本市場のランフラットに合わせてわざわざサスセッティング変えてるか? ちゅう話だ 875 14/07/08(火) 15:50 OR2GAC9P0 そもそも6%の差なら気にするレベルじゃないだろ ランフラットだという思い込みで増幅して評価するだけだろうな 876 14/07/08(火) 15:59 wdxpPr2+0 ノーマルタイヤに替えたらええやん 877 14/07/08(火) 16:39 9QhV8X6a0 >>874 当然、ランフラットに合わせてテストしているはず。 専用の足になっているのは確かだが、さて、BMWのような経験値がないメルセデスが どこまでしなやかな足に仕上げてきているか、だな。 みんカラでは金属バネの乗り心地を「いい」という人と「足がばたつく」という人が一人ずついた。 878 14/07/08(火) 16:42 9QhV8X6a0 >>874 ちなみに本国にランフラットの設定があるかどうか確かめてみたが、プライスリストには ひとつだけウィンタータイヤの項目に載っていたよ。 Winter-KompletträderM+S4-fach 3) 45,7cm(18")Leichtmetallräderim5-Speichen-Design vanadiumsilber lackiert mit225/45 R18 XL auf 7,5 J x 18 ET44 3) Lieferumfang enthält Reifen mit Notlaufeigenschaften (MOExtended), Code R66 879 14/07/08(火) 16:46 huZQ6F0C0 ここ見てるとだんだん欲しくなくなってくる不思議 買おうと思ってるモノのスレは見たらダメだな 880 14/07/08(火) 16:52 lN5DE4hA0 買う気まんまんだったけど 逆にここ見てテンションさがってきた 881 14/07/08(火) 16:56 9QhV8X6a0 楽観的に考えると、タイヤは日々進歩しているから、3年後にタイヤ交換するときには 2017年のテクノロジーのランフラットに交換できるってこと。 その頃にはさらに通常タイヤと遜色ないタイヤになっているはず。 3年乗り続ける事前提だがw 882 14/07/08(火) 17:07 xDIHNM3Y0 何で日本市場がランフラットなのか担当者に先ほど確認してみた。 推測でしか無いが、日本市場はトランク容量が非常に重要視される特異な市場だから(ゴルフバッグ?) それでスペアタイヤスペースをカット出来るランフラットが標準になったっぽい との事らしい 金太郎さん、スペアータイヤスペース位気にせんから、ランフラット標準は止めてくれえええ 883 14/07/08(火) 17:08 rBUcMF1y0 ズバリ聞くよ 値引きはゼロ? 884 14/07/08(火) 17:26 /813teHc0 値引きなんていくらでもいいじゃん。 それとも10万ならやめて、20万なら買うとか言うわけ? 885 14/07/08(火) 17:27 V+08ESWd0 >>883 ズバリ言う 客による 886 14/07/08(火) 17:31 mumydxDP0 >>865 米国のBMWはユーザーからの不評で、2012年からランフラットかノーマルか選べるようになったよ 887 14/07/08(火) 17:36 rBUcMF1y0 >>885 ベンツデビューの人にはゼロってか? 888 14/07/08(火) 17:42 mumydxDP0 >>882 最近、日本車でもノーマルタイヤだがスペアタイヤを積まなくなってきてるよ(スペアタイヤはオプション) 販売店は補修剤を載せるようにすすめてはいるみたいだけど パンクしてもユーザーは自分で交換なんてしないのが理由らしい 889 14/07/08(火) 17:50 hKs9GYrA0 メーカーはスペアタイヤ積まない理由としてエコを挙げてるね。 スペアタイヤを長い間使わずトランクの重りにしておくくらいならなくせばいいと。 890 14/07/08(火) 17:55 9QhV8X6a0 >>882 仕事早いね! いずれにしても、ランフラット標準化は日本のメルセデスのラインナップ全体 に波及していくんだろうな。 >>888 レクサスは標準でパンク補修キット。オプションでスペアタイヤか、ランフラットの用意がある。 891 14/07/08(火) 17:56 9QhV8X6a0 補修キットはサイドウォールが損傷したときは使えないデメリットが。 スペアタイヤは2輪以上パンクしたときは対応できないデメリットが。 そう考えるとランフラットにはメリットが多い。 乗り心地さえ遜色なければ。 892 14/07/08(火) 18:02 xDIHNM3Y0 今までパンクを経験した人はランフラットの意義はわかるんだろうけどね 少なくとも自分を含めて周りの人間は走中のパンクなんぞ経験したこと無い人間ばっかりだからな 893 14/07/08(火) 18:05 hKs9GYrA0 RFTの大きなデメリットといえば価格でしょう。 以前よりは安くなったとは言え、やはりまだ高い。 18インチのS001RFTをショップで交換すると20万オーバーだったからなw 国産車も含めてもっとRFTが普及してくれればいいんだけどね。 894 14/07/08(火) 18:10 Jz2HQJTj0 スペアタイヤ積んでゴルフバッグが4つ積めなくなるならランフラットのほうがいい ゴルフやらない貧乏人は国産の最強バンでも買っとけ 895 14/07/08(火) 18:11 Hzlg5tMN0 Amgラインのシートって真ん中ファブリック?それとも合皮? 896 14/07/08(火) 18:13 xDIHNM3Y0 いやスぺアタイヤスペース無くしても4つは無理なんだけどね そもそも今のSですら4つは無理 つーか、金持ちは乗り合わせでそもそもいかんわ 897 14/07/08(火) 18:26 Jz2HQJTj0 >>896 家族でゴルフやらないからわからないのかw 898 14/07/08(火) 18:42 QHsr1IUh0 び、貧乏人 わああああああああああああああああああああああああああん!! 899 14/07/08(火) 18:43 g6aGWuES0 てっきり上司のお迎え回収をさせられるかわいそうな人かと思った 900 14/07/08(火) 18:44 tD4TmcPt0 素を見えるようAMGにしてなんぼいるのですか? 901 14/07/08(火) 18:51 xDIHNM3Y0 >>897 金持ちは愛人とゴルフをするけど、家族4人なんぞでやらんわw 902 14/07/08(火) 19:02 tKTxXHC70 愛人とゴルフするのか…? 聞いたことねぇなそれは 903 14/07/08(火) 19:09 SgAQxmiX0 いや、ぼっちじゃなけりゃやるよ普通に 904 14/07/08(火) 19:31 VQlRNNNI0 本当の金持ちは自分で運転してゴルフ場にかない。 まあ、いずれにしてもCクラスはないわ 笑 905 14/07/08(火) 19:41 vRY5S+MA0 俺、金持ちだけど、ゴルフしないよ 自分で運転してジムくけど 906 14/07/08(火) 19:45 w7gOynDRi 金持ちだからって、常にショーファー連れてるわけじゃないんだけど。 プライベートでは普通に自分で運転するよ。 907 14/07/08(火) 19:47 vRY5S+MA0 愛人ちゅーか、ゴルフに若い良い女を連れてくのは流ってるな、仲間内で 俺はゴルフしないけど 908 14/07/08(火) 19:50 9QhV8X6a0 >>900の言っている事が微妙にわからない。 909 14/07/08(火) 19:57 lDE+FaMH0 >>905 俺金持ち(年収300万)キリッ 910 14/07/08(火) 19:57 F2ChEJEe0 単なる会社雇の運転手をさもプライベートで使ってるショーファーとわざと混同して書かないようになw 911 14/07/08(火) 20:54 1qZER9gY0 愛人とかゴルフとか、どーでもいいよ 912 14/07/08(火) 21:02 lDE+FaMH0 今日検診のバイトだったけど、20歳のかわいい子が聴診のときに胸をはだけてくれたから、くそ興奮したわ。 昼休憩でトイレで射精して落ち着いたが 913 14/07/08(火) 21:03 lDE+FaMH0 すまん誤爆 914 14/07/08(火) 21:25 Q1fd/9Sv0 フロントガラス中央部に ドラレコ付けるとこありそうですか 915 14/07/08(火) 21:42 qm9xfeOo0 >>912 眼福程度ならわかるがそれだけの情熱を湧きあがらせる元気が羨ましい 916 14/07/08(火) 22:11 9QhV8X6a0 だれも>>900の日本語を解説してくれなかったので、一言。 C180AV、C200AVにAMGラインのオプションをつけると35万円かかります。 917 14/07/09(水) 00:16 O3lYrh2C0 ディーラーに寄る用があって、W205の展示車をちょっと見てみた。 C200のAMGラインで本革シートオプション付きだったけど、内装に凄く気合い入ってるねえ。 W212よりも洒落た雰囲気。 ブレーキは204のAMGパッケージみたいに片押しにキャリパーカバーではなくてキチンと 対向キャリパーだし、ホイールはW204のC63と同じ物?でお値段が心配に。 車の引き取りだったんだけど、台風前に預かり車をどんどん返しているようで、 引き取りの人が一杯来ていててんやわんやの状態だったのでお話し聞けず。 上の方にあった素グレードの写真とAMGライン35万という話を今見たら、 かなりお得なパッケージ何じゃないかと思った。 >>103のC200アバンギャルドAMGラインにレッド本革シートやサンルーフ ではなかった。革はタンでサンルーフ無し。 918 14/07/09(水) 00:21 o9ZyW8/20 http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/362/19/N000/000/029/140482926702088645228_w20501.jpg http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/362/19/N000/000/029/140482956142933374228_w20503.jpg http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/362/19/N000/000/029/140482980854442768228_w20505.jpg http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/362/19/N000/000/029/140483044322056276228_w20512.jpg http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/000/362/19/N000/000/029/140483007480619967228_w20509.jpg 919 14/07/09(水) 00:50 YvMLNyRS0 >>918 内装が相当いいね。赤革シートがシャレオツ。 920 14/07/09(水) 02:00 1cjBXoKe0 写真見ると360°カメラのボタンが無いけど やはり日本仕様には付かないの? 何故日本向けは切り捨てたんだろう? 921 14/07/09(水) 06:18 +CzBNCSV0 窓ガラスが黒いのが気持ち悪い あれなんとかしてもらえんのかな? 922 14/07/09(水) 08:38 33rYt6vV0 イメージキャラの本田がコケるし、せっかくの発表の日に台風来るし、 何かとついて無いな、金太郎さん 923 14/07/09(水) 08:56 OWVRaX3B0 >>918 この仕様で250欲しい 924 14/07/09(水) 09:14 IwpMCvet0 205もVICS受信機はダッシュ上なのか。何とかならんのかこれ。 モニターも収納出来るようになってればスマートだったのに。 ちょっとした表示はメータ内にすれば良い。 925 14/07/09(水) 09:20 rGfNRtWO0 デビューフェアっていつ? 926 14/07/09(水) 09:26 xR/XGkPo0 予算の都合でやりません 927 14/07/09(水) 09:31 dlQ+2whA0 シューマッハから祟られてるだろ、この車 928 14/07/09(水) 09:40 7x/EyIqw0 >>922 >>927 何も知らんのか? 初期ロットもう買えないぞ 正式発表されてないのにな 929 14/07/09(水) 09:41 zLCerU2P0 >>921 AMGラインを選ばなければクリアガラスになるんでしたっけ 私も知りたいです 930 14/07/09(水) 09:42 61L5s6BJ0 VICSは後8年で完全廃止で、順次廃止が始まってるから DRSSがあればいらないけどね 931 14/07/09(水) 09:44 QLTR2kl80 >>930 VICS役に立たんもんな 出始めに着けたけど使えない情報でてうざいだけだったわ 932 14/07/09(水) 10:00 1FxNGF8d0 >>928 自分は先々週の土曜日に押さえたからな 先週Dにって本契約したらもう発注分のAMGラインはないです、 早く来てよかったですねと言われた。 オーダー分は250、180素が配車された後だから今年は難しいかもね 933 14/07/09(水) 10:03 SsVXuujm0 180すっぴん注予定な俺に隙はなかった、どのみち待つしかないし 934 14/07/09(水) 10:11 ubH06EsoI >>895 AMGラインは標準で黒のARTICOレザーという合皮。 オプションで黒か赤の本革です。 935 14/07/09(水) 10:15 ubH06EsoI C180ベースモデルは標準で黒かグレーの布。 C180AV、C200AVは標準が黒のツインレザー(サイドがARTICOレザーという合皮、中央が布) オプションで黒かグレーの本革。 AMGラインのARTICOレザーは、全体が合皮です。 936 14/07/09(水) 11:03 3GV1QX0s0 正式発表は11(金)で、デビューフェアは12(土)、13(日) 東京在住なら六本木でイベントがあるよ。 7/11-13まで、ミッドタウン、メルコネ、メルセデスmeで実車展示。 937 14/07/09(水) 11:33 7x/EyIqw0 >>932 自分もC200でフルオプションを3週間前に予約入れていたがそれでも間に合わなかった。 今、次の配車分を待っている。 だいたいDに配車してある奴、ほとんどフルオプションじゃーないか! 何で客に回さないんだよ 938 14/07/09(水) 12:27 4wz88e6a0 >>937 うちのとこは展示車を 顧客にまわされて発表会は 試乗車1台だけです 939 14/07/09(水) 12:49 7x/EyIqw0 >>938 地域によって配車を客に回すところあるんだー いいな~ こっちはどこも駄目でした・・・ 940 14/07/09(水) 12:53 a5Qm13LK0 >>930 DSRCな。 あんなもん、高速以外にはまだ全然配備されてないよ。 都内走るならVICSはまだ必須。 新規設置と故障修理をしないだけで、基本ずっと生かし続けてる。 交通政の8年後の目標なんて何の保証もない。 大体、新車買って何年乗るつもりなんだよ。 941 14/07/09(水) 13:13 ahVgHAqo0 >>918 天井の内張がしょぼいように見えるぞ 942 14/07/09(水) 13:30 CGOP5D8y0 http://youtu.be/n7kIm_iwWt これでも見て気ながに待とうよ 943 14/07/09(水) 14:05 7x/EyIqw0 >>942 早く欲し~ こんな気持ちにさせてくれる車は久しぶりだよ。 関係者じゃ~ないよ(笑) 944 14/07/09(水) 14:15 7x/EyIqw0 >>941 W204もそんな感じだよん 天井まで豪華にしたいならレクサスがあるよん 945 14/07/09(水) 14:16 iaKXB/DhI テレポーテーション能力はあるのに、 よそ見ばっかりして危なっかしい運転手だな。 946 14/07/09(水) 14:25 rUFAW53S0 >>934 そうなんだ じゃAMG選べばレザーパケいらないね 947 14/07/09(水) 15:49 1FxNGF8d0 AMGラインはW204から比べるとかなり良くなったよね 後期のAMGパッケージなんて赤ステッチ&シートベルトでなんか方向性ズレてたし・・・ 18’ホイールもデザインが平坦でショボかった W205は合皮だけどシート以外にもダッシュやドアに張られてステッチも入るから見栄えが良い 948 14/07/09(水) 17:16 8WzWm8wm0 >>912 学校検診がサイコーだよ JSの乳首ウヒョヒョヒョ 949 14/07/09(水) 17:44 21aOlUFY0 その若さが羨ましい 950 14/07/09(水) 17:44 0FMUV7d30 >>948 通報しますた。 厚生局が個別指導はいるからな。 保険医停止~~乙 951 14/07/09(水) 17:50 8WzWm8wm0 >>950 真性のバカ発見w 六法全書、医師法、医療法全部頭叩き込んでから出直しな 952 14/07/09(水) 17:53 8WzWm8wm0 さて試乗してきたけど、エアサスはちょっと柔らかすぎる印象だな。 スポーツモードにしても自分的にはしっくりこなかった。 確かに乗り心地は良いのかもしれないけど、今までのバネサスのイメージから変わりすぎかな。 953 14/07/09(水) 17:54 33rYt6vV0 ここは場の端開業医ばかりか 954 14/07/09(水) 18:01 0FMUV7d30 >>951 わいせつ為で免許取消の実例なw 愛媛県八幡浜市、市立八幡浜総合病院、真鍋孝治 955 14/07/09(水) 19:07 ahVgHAqo0 >>953 おれも一瞬粒栗すれかとおもったよ 956 14/07/09(水) 19:28 21aOlUFY0 わいせつ為なんて誰もはたらいてないだろw いちいち釣られんなよw 957 14/07/09(水) 19:29 xR/XGkPo0 >>954 おい、俺の個人情報書くな 958 14/07/09(水) 19:32 PRX3YoDK0 医局からのドロップアウト組に何必死になってんの? 959 14/07/09(水) 19:36 0FMUV7d30 >>948 君とは医道審議会で会おう。 平成14年12月14日にでた政処分に対する考え方、というガイドラインをよく読んでおけよ。 破廉恥為や不正請求にはとくに厳しい決定がでる傾向があるぞw 首を洗って待っとけよ~~w 960 14/07/09(水) 19:38 8WzWm8wm0 http://livedoor.blogimg.jp/wai1111/imgs/d/6/d6a962d0.jpg 961 14/07/09(水) 19:39 S0ozqY3C0 乳首見るぐらいは医者の特権だろうに それ以上やったらいけないが 962 14/07/09(水) 19:42 8WzWm8wm0 雑談してないでエロ画像貼るかW205の情報出すかしろよw 963 14/07/09(水) 19:44 0pbyNiv5i >>952 ベンツに限らないけど、初物は少し様子見た方がよいね。 964 14/07/09(水) 19:44 s1bbOtFj0 医者コンプレックスとか、典型的なベンツに憧れるハゲオヤジ丸出しで恥ずかしいわ。 消えろ 965 14/07/09(水) 19:51 S0ozqY3C0 C180でほんと十分。何も不満ないんだけど、 キーレスアンドゴーだけ欲しい それでセットオプション50万円アップでしょ…?ありえん で、C180AVだね。決まり。 まぁ全然急いでないから、年ぐらいにハンコ押すよ 966 14/07/09(水) 19:51 8WzWm8wm0 エアサスの初期不良多そうで心配よね。 ただ、200AVにAMGline着けると強制的にエアサスになるのが頂けない。バネサスで十分なのにな。 http://i.imgur.com/S6GFxQU.jpg http://i.imgur.com/lleKeaY.jpg http://i.imgur.com/fyFXyEy.jpg http://i.imgur.com/nus2TSV.jpg http://i.imgur.com/JUnBUly.jpg http://i.imgur.com/xZ2TzJm.jpg http://i.imgur.com/MrxK5Bl.jpg 967 14/07/09(水) 19:53 S0ozqY3C0 お医者さんのくせに著作権は気にしないのね そんなゴミみたいな画像はって何がしたいんだ 968 14/07/09(水) 19:57 xR/XGkPo0 お医者さんと著作権は、何が関係あるのかと小一時間考えてみようかなぁ 969 14/07/09(水) 20:01 S0ozqY3C0 医学部ける頭はあるのに残念な人間だね って言いたいだけ 970 14/07/09(水) 20:02 PRX3YoDK0 いまどき医師に憧れとかどんだけジジイだよw 971 14/07/09(水) 20:06 8WzWm8wm0 おまえら雑談してないでエロ画像貼るかW205の情報出すかしろよw http://i.imgur.com/dSjE8yJ.jpg 972 14/07/09(水) 20:11 hvdyRX0Z0 弁護士やさん公認会計士さんは本当に頭が良くないとなれないけどねー たとえ親が事務所やっててもねー お医者さんはねー 973 14/07/09(水) 20:13 xR/XGkPo0 俺、医者だけど弁護士資格も持ってますが、何か? 974 14/07/09(水) 20:20 8WzWm8wm0 俺も俺も 975 14/07/09(水) 20:21 xMZcdEir0 >>951 どうやら真正のバカはオマエのようだなw 厚生省令とかも勉強しとけよ 976 14/07/09(水) 20:23 8WzWm8wm0 >>975 まずは漢字の勉強からだねw http://pbs.twimg.com/media/Br3RpOKCMAAzLpQ.jpg:large?.jpg https://twitter.com/141kobo/status/48577484198368870 977 14/07/09(水) 20:34 dzO1Fz8o0 俺なんか電気工事士と消防設備士だぞ 978 14/07/09(水) 20:38 vAhfsTII0 >>966 >‎200AVにAMGline着けると強制的にエアサスになるのが頂けない その情報間違ってないか? 200AVのAMGラインもエア砂州無しというパターンも確か選べたと思うんだが 979 14/07/09(水) 20:57 8WzWm8wm0 >>978 そうなのか?エアサス単体のOP無くてすべてパッケージングだから選択できないと思ったのだが。 http://i.imgur.com/4oGDRxA.jpg 980 14/07/09(水) 20:58 vAhfsTII0 話は変わるが、エアサスでは無いC180AMGラインにもアジレィティーセレクトが付いていて、 eco、sport,sport+,comfortなどが選択できるが エアサス仕様と違ってATのパターンが変わるだけとのこと 価格コムにC180AMGラインの試乗レビューすでに投稿されてるが、アジリィティーセレクトの モードにより乗り心地変わるようなこと書いていてワラタ やっぱエアレビューか 981 14/07/09(水) 20:59 3GV1QX0s0 >>978 200AVのAMGラインにはエアマティックは強制的についてきて、 エアサスなしにはできないよ。 982 14/07/09(水) 21:01 vAhfsTII0 >>981 まじっすか 983 14/07/09(水) 21:05 3GV1QX0s0 C180AVにAMGラインつけてもエアサスついてきません。 同じ35万円のオプションで、なぜ差がついているかというと、 C180AVのAMGラインについてくる装備のうちいくつかは、 C200AVでは標準だから。 984 14/07/09(水) 21:32 S0ozqY3C0 >>980 ハンドルが重くなったりしないの? 985 14/07/09(水) 22:14 CGOP5D8y0 >>977 士業だな うちのディーラー今月納車1台だって 986 14/07/09(水) 23:39 qYM6Msol0 次スレ立てた。 【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス 3【S205】 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404916717 987 14/07/10(木) 00:04 btAAJHz1i >>978 自分が契約した6/13の時点では AMGラインにエアサス表記は無かった 988 14/07/10(木) 00:04 btAAJHz1i >>986 お疲れ様です。 989 14/07/10(木) 00:06 DMBC1ILm0 もう一度聞くよ 419万円の粗モデルは買えないの? 990 14/07/10(木) 00:18 xrhBCfwQ0 ディーラーに聞けよ 991 14/07/10(木) 00:20 VAYwyYkYi うめ 992 14/07/10(木) 00:43 /U7R1APg0 医者コンプレックスのアホが跋扈してるあたり本当に買うような奴ここに居るの?本当に?? 993 14/07/10(木) 00:57 mV3sjU/J0 何と戦ってるんだろう? 994 14/07/10(木) 01:01 buK7UKK50 この世にはびこる悪と闘ってるのさ 995 14/07/10(木) 01:25 RKzKEhCh0 >>989 もちろん買えるけど、本国に発注して生産してもらい、 5-6ヶ月待ち。今から注したら納車は新春って感じかも。 996 14/07/10(木) 01:28 RKzKEhCh0 >>987 それはC180AVの項目を見てたからと思われます。 AMGラインのC200AVの項目にはちゃんとAIRMATICって 書いてあるよ。 997 14/07/10(木) 01:31 RKzKEhCh0 [3/3] 逆に言うとC180AV AMGラインは金属バネの18インチという貴重な仕様。 ランフラットなのもあいまって、シリーズ中、一番硬い足回りかも。 998 14/07/10(木) 01:39 pZBUT3JP0 志の低い医者ほど儲けてる現実 999 14/07/10(木) 01:41 1c1zeqrG0 儲けていてもいなくても、医者でもニートでも、そいつの心が満たされていればいいのさー 1000 14/07/10(木) 01:45 1lYLUxnm0 1000なら明日納車 1001 Over 1000 Thread    プスン・・・     ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。     ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。   _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l  ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ   `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス 3【S205】

1 14/07/09(水) 23:38 qYM6Msol0 前スレ 【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス 2【S205】 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1403613318 テンプレ(総合スレのをお借りしてます) http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html サイズ比較 http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/abmessungen_c.html 2 14/07/10(木) 00:56 1lYLUxnm0 いちおつ 3 14/07/10(木) 01:50 pZBUT3JP0 >>1乙 4 14/07/10(木) 03:33 btAAJHz1i 前スレ>>996さん 工場出荷の仕様書を 見てエアサスが付いてると表記 D担当さんも初耳で疑ってました それが6月中旬の出来事 5 14/07/10(木) 05:09 ljuyKeCl0 すみません、18インチの場合のタイヤサイズを教えてください。 6 14/07/10(木) 06:03 YbQMI3uA0 結局、C200AMGラインはエアサス強制ということでOK? 自分もエアサス強制はC250AMGラインだけと思ってた。 7 14/07/10(木) 06:30 RKzKEhCh0 C180AV+AMGライン→金属バネ、前225/45R18、後245/40R18 C200AV+AMGライン→AIRMATICアジリティパッケージ、前225/45R18、後245/40R18 C250 Sports→AIRMATICアジリティパッケージ、前225/40R19、後255/35R19 全てMOExtended(ランフラット特性タイヤ) 8 14/07/10(木) 08:09 t7YBH59g0 C180AV乗って見たけど自分のW204のC180素と比べても 乗り心地は悪い感じはしませんでした。 静粛性は上がってます。 9 14/07/10(木) 08:10 t7YBH59g0 >>8 C180AV+AMGラインね 10 14/07/10(木) 08:17 TsvCSKKI0 自分も昨日C180AMGライン?(確認し無かったけど覚えているホイールデザインからすると多分AMGラインの方)試乗してきた。 あれが18のランフラットだったとしたら全然ランフラットのデメリットは感じなかったなあ。 硬めは硬めだけど角が全然無かった。 それよりエンジンの非力さの方が気になったわ やっぱりAクラスと同じエンジンって車格に相応しく無いと思ふ。 11 14/07/10(木) 08:23 5Icw+wCs0 >>10 AやCLAが250売れていることを考えると… チトね… 12 14/07/10(木) 08:24 zpqWEB9T0 >>10 その辺が日本舐められてる所だよね 420万 C200 470万 C250 くらいだろボッタにしてもなw 13 14/07/10(木) 08:25 t7YBH59g0 >>10 うん、おとなしく加速する分にはトルク感あってスムーズだけど、 踏み込んだ時のパワーはもうちょっと欲しい感じでした。 14 14/07/10(木) 08:27 Pnc6ywDZ0 ドアしめる音が異常に安っぽくなったのはなんで? 15 14/07/10(木) 08:30 TsvCSKKI0 確かに軽いけど安っぽくは感じんかったよ まあアルミ採用で軽量化のため こればっかりは時代の流れだから仕方が無い 16 14/07/10(木) 08:32 Pnc6ywDZ0 なるほど、その分軽くなってるのね 17 14/07/10(木) 09:23 VhS8lV+y0 z 18 14/07/10(木) 09:29 e52bZ6Y80 これ、何時発売? 19 14/07/10(木) 09:44 TsvCSKKI0 明日正式発表 20 14/07/10(木) 09:45 7eAMPCyOi 発売はもうしてる 21 14/07/10(木) 10:36 VhS8lV+y0 合皮レザーシートってどうなのかな ソファーの合皮と本革座り心地ぜんぜん違うしな 22 14/07/10(木) 10:39 uQnn0rYB0 >>21 比べたがそんなに変わらない。 一つ言えるのは本皮は皮の匂いがする。 23 14/07/10(木) 11:07 V+jByPRD0 ドアを閉める音が好きなら5尻を買えば良い 24 14/07/10(木) 11:18 TsvCSKKI0 5尻も現は先代より遥かに軽くなったぞ 25 14/07/10(木) 11:44 797PTt000 重厚感は長所だと思ってたのに、最近のドイツ車メーカーは最優先で解消すべき欠点と捉えてたのかな。 残念 26 14/07/10(木) 12:00 uQnn0rYB0 ドアーの閉まる音で高級とかは時代遅れだと思うけど・・・ 感覚ずれてるか? 27 14/07/10(木) 12:11 1lYLUxnm0 ドアをドアーって言う方が感覚ずれてない? 28 14/07/10(木) 12:18 b0SQzhEk0 >>26 カメラのシャッタ音、ドアの閉まり音は一番大切にしたいものだ。 ただし、クラ*ンのようなフニャフニャボディーのクルマが売れているのは 事実だから、俺みたいなのは少数派なのかもしれない。 29 14/07/10(木) 12:40 D+1xtIzb0 >>21 ナッパレザーなら全然違うが、ただの本革表記なら大差なし。 30 14/07/10(木) 12:58 EBqB8fAn0 夏場、皮だとチンチンに熱くなるけどそのへんはどうですか? 合皮のほうがむしろ有利? 31 14/07/10(木) 13:00 gOMB11Sc0 チンチンの皮の話してる場合かよ 32 14/07/10(木) 13:00 uQnn0rYB0 >>27 そっかー そこかー 33 14/07/10(木) 13:37 TsvCSKKI0 >>31 パチパチ 34 14/07/10(木) 13:52 H2f8/x1r0 >>30 ちんちんは大丈夫だけどお尻にブツブツができます 35 14/07/10(木) 14:00 AwvP9MnoI >>21 本革はテカり具合と、触った時のしっとり感が違うよ。 36 14/07/10(木) 14:39 AwvP9MnoI 明日、ミッドタウンのホールなんとかで11時から発表会だよ。 メルコネのメルマガに登録してたら、案内メールが来た。 37 14/07/10(木) 14:54 AwvP9MnoI 12(土)の14時からはメルコネ東京で河口まなぶ&メルセデス・ベンツ日本の担当者のトークショー。 38 14/07/10(木) 14:55 AwvP9MnoI 12(土)の14時からはメルコネ東京で河口まなぶ&メルセデス・ベンツ日本の担当者のトークショー。 39 14/07/10(木) 15:24 uQnn0rYB0 Cクラスのすべてって本はいつ発売? 40 14/07/10(木) 15:33 TsvCSKKI0 14日らしい 41 14/07/10(木) 15:48 VhS8lV+y0 ケチらないで60万の本革パケ付けるしかないのか。 しかし60万は大金だ 家族3人で夏休みにハワイにいける 200AVの非AMGでグレー本革に決まりだな 乗り出し600万、下取りのbm3が150万として 追い金450.なんとか払える 42 14/07/10(木) 15:54 e52bZ6Y80 3人でハワイは、ハイシーズンだと200万掛かるぞっ、て何故かお盆にハワイの我が家200万 43 14/07/10(木) 16:01 s/E+//6D0 フェア準備中だったが見せてもらってきたー センターコンソール思った以上にデカくて運転席結構狭目だね、 アヴァンギャルドのアルミ化粧パネルはとても綺麗、確かに「素よりもこっち」と思わせるかも、CLSみたい。 ダッシュのデザイン自体はAクラスっぽいかな・・、ちょっとデコデコし過ぎな気はする、普通の客や中国人には受けると 思うけど。 プラメッキ全般は最新のアウディにはちょっと及ばないけど充分いい感じ、良い物感出てると思う。 ただ、あれこれ化粧パネルやらなんやら内装の細かいところはいちいち、パーツでは取ってくれないだろうな、そうすると 最後は高いグレードにAMGラインも付けて・・になってお買い得感が薄れる。 ナビもETCもバックカメラも標準だし、一切何のパッケージOPも付けない素がやっぱ一番良心的かなw ちゃんとソリッドカラーも選べるようになっててそれも良心を感じる、シンプルモデルでも不便はないですよ、 豪華な仕様にもできますよ、とうまく設定してるなあと感心。 顔とお尻の不釣合いはどうしても俺は感じるのでテコ入れ時でいいからエレガンスグリル素モデルカモォン!! やっぱ垂れ尻にはすっぴん顔ですよ 44 14/07/10(木) 16:17 VhS8lV+y0 >>42 jtbで子供半額で合計60万ぐらいだった ホテルはシェラトン4泊6日7月出発 ウルフギャングでステーキ食べるんだ ベレッタと357マグナムも撃ちまくる 45 14/07/10(木) 16:25 /O899hHS0 >>39 >‎Cクラスのすべてって本はいつ発売? 出るかな~、出て欲しいけど。 CLAのすべて、は未だに出てないからなあ。 納車待ち地獄が待ってる車種はメーカーが圧力かけて出させないのかと疑ってる。 46 14/07/10(木) 16:27 e52bZ6Y80 >>44 え、オイラもJTBだけど、4人家族で4泊6日 小学低学年2人もベッド必要で、コネクティングルームをオーダーしたら セミスイートとツインのコネクティングしか空いてないと言われて… ボラレまくり―の ステーキは紅花だろ 正月にくと毎年同じムービースターに会う、同じ日に来てるみたい 47 14/07/10(木) 16:40 VhS8lV+y0 >>46 それ色々OPの付いたセレブ仕様でしょ ホテルもハレクラニとか。 48 14/07/10(木) 16:46 e52bZ6Y80 >>47 オプションは何も付けてないんだ… 皆が休みの日にくから、とりわけ高いんだろうな 夏のハワイ・グアム・沖縄は、二度とかないと何度思ったことか 丸焦げの予感 49 14/07/10(木) 16:50 C1k8HyI40 AppleのCarPlayは標準で使えるの? 試乗で試した人はいませんか? 50 14/07/10(木) 18:00 OaUbFIwg0 契約してきた! 200AV AMGline プレミアムパッケージ +サンルーフ 値引き15万 エアサスとヘッドアップディスプレイ欲しかったからこれになったわ 51 14/07/10(木) 18:05 vMP33/XOO 熱い時にハワイく馬鹿にはCクラスがお似合い 俺は上高地帝国ホテルで七泊八日の滞在 52 14/07/10(木) 18:10 TsvCSKKI0 >>50 おお、それがCクラス最強最善の組み合わせだろうね C250AMGラインはランフラット19inchになってエアサスとの相性は今一つという清水和夫氏のレビューあったしな 53 14/07/10(木) 18:14 Lc6UGozW0 >>50 おめ! 納車予定はいつ頃? 54 14/07/10(木) 18:19 JvEWE7dO0 自分は、 180AV AMGline RSP+ベーシックパッケージ 値引き14万 今月納車です。 55 14/07/10(木) 18:24 e52bZ6Y80 >>51 上高地帝国ホテル、二度とかねーよ 個室とシャワーとベッドがある山小屋 つーか、レストランあんなんだし、2泊で食い物飽きるだろ 7泊って、正気か? 56 14/07/10(木) 18:31 NGzwRiZ20 今日カタログが届いたと言うのでもらいにって来た。 ついでに仮契約もした。 8月9月納車分はおそらく今週で売り切れるんじゃないかな? 57 14/07/10(木) 18:36 eg4IBBUo0 ハワイ何回もくやつって何が楽しいの? 狭いし飽きる 58 14/07/10(木) 18:47 TsvCSKKI0 エアサス付きのC200に乗った人のレビュー見つけたけど、Sクラスとあまり変わらん魔法の絨毯系のフラットライドだとよ こりゃ楽しみ 59 14/07/10(木) 18:58 uGeVRPqs0 >>57 独身? 子連れだと最高だよ。 毎年同じところにったとしても、便利な南の島は言うことなし。 楽だし、子供も喜ぶし、天気は良くて海があり、普通に車の運転が出来て英語も日本語も通じる。 さらに飛機の便数も多いときた。 子を持つ親にとってこれ以上のところはないわ。 60 14/07/10(木) 19:10 hHLVdZtD0 さっき、C200AV走ってるのみた。 後ろから見たんだけど、Sクラスにほんと似てるね。 ちょっと小さいなと思って良く見たらCクラスだった。 いいな、俺も欲しいなあ。 61 14/07/10(木) 19:17 RKzKEhCh0 >>49 とりあえず現時点では対応していないみたい。 通常の、スマホのテザリングによるCOMAND ONLINEに対応しているだけ。 後にアップグレードで対応するかどうか、こだわる人は確認してから購入したほうがよさげ。 62 14/07/10(木) 19:34 u1VLZSp/0 ハワイでステーキならハイズが至高 ウルフ玩具はイマイチ 63 14/07/10(木) 19:42 sjZ/Ccwx0 ステーキ屋の定番中の定番ルスズ・クリスが好きだわ。 64 14/07/10(木) 19:56 BbHsCjml0 >>51 上高地帝国は無さすぎ 上高地ならしおり絵がコスパ含めて良かった 65 14/07/10(木) 19:59 RKzKEhCh0 おまいら、ベンツ乗りならシュツットガルトけよ。なんもないけどw 66 14/07/10(木) 20:05 b0SQzhEk0 >>65 何でジンデルフィンゲンでもなくてブレーメンでもなくてシュツットガルト なのかと思って調べたら、メルセデス・ベンツ博物館があるんですねぇ。 ってみたいぞ!! 67 14/07/10(木) 20:10 BbHsCjml0 >>65 cクラススレに何を期待してるんだ? それなりの会社員と、しがない町医者とかの自営業が集まるとこだぞ 大企業役員とかには見向きもされない ちなみに俺はしがない会社員 68 14/07/10(木) 20:20 DMBC1ILm0 小ベンツが出たときは印象深いな 高田みづえも乗ってたよね 69 14/07/10(木) 20:46 RKzKEhCh0 釈迦に説法ですが、メルセデス・ベンツ博物館の帰りにポルシェ博物館にも寄れるよ。 メルセデス博物館は1日で見るには広すぎるから、シュツットガルトに一泊してもいいかもしれない。 アウトバーン使えばミュンヘンもすぐだし・・・ 70 14/07/10(木) 20:49 RKzKEhCh0 あと、博物館の隣には新車センターもあるから、 AMGも含めて、日本にない仕様に触れたり座ったりできるよ。 ハワイもいいけど、ドイツもよろしく。 71 14/07/10(木) 20:49 DMBC1ILm0 ドイツきたいな フランクフルトの空港は寄ったが 72 14/07/10(木) 20:57 b0SQzhEk0 ジンデルフィンゲンの工場に出来上がったばかりのW205を取りにって サーキット走らせてもらって、陸路日本まで乗ったまま戻ってこれたら 良いですね。茨城県ならご遠慮させていただきますが、、、 73 14/07/10(木) 21:03 YbQMI3uA0 3尻海苔の連れがかなり興味ある模様 いっしょに試乗にかせてくれと煩い煩い ベンツ海苔はBMの事なんぞまったく気にならんけどな 74 14/07/10(木) 22:35 sn9ns7FC0 3で乗り付けたほうが乗り換えしてくれるかもとDが喜ぶ気がするんだが 75 14/07/10(木) 22:56 0hrLOZ7Z0 http://chanpin.exblog.jp/2157844 BMW乗りの傾向。 76 14/07/10(木) 22:56 sn9ns7FC0 何やらスレが痛々しくなってきたな・・・。 77 14/07/10(木) 23:00 NFGiKVB8i >>61 そうなのかぁ。ちょっと残念。 明日、時間があれば、大阪のグランフロントで確認してこようかな。 78 14/07/10(木) 23:20 I5fSejlD0 >>70 博物館の目の前にウンタートルクハイム工場もあるよ、入れないけど。 79 14/07/10(木) 23:26 6CZiHBJp0 今日の24時、公式HPに新しいCがUPされるのかな? 楽しみ~ 80 14/07/10(木) 23:36 1lYLUxnm0 それはないだろ、普通に明日の昼とかじゃない? 81 14/07/10(木) 23:37 QPQRTcOa0 今日、ヤナセから内覧会の手紙が来た。 牛革のパスポートケースが貰える。 こうかな。 82 14/07/10(木) 23:40 QPQRTcOa0 ステレオマルチパーパスカメラが付いてるって書いてあるけど、360度カメラのことかな? 83 14/07/11(金) 00:02 bvD3brf10 マルチパーパスと言うからには、JKのパンチラも撮れるんだろうな 84 14/07/11(金) 00:15 fnuD4Dtf0 ↑おまわりさん、こいつです。 85 14/07/11(金) 01:43 ny4GQDrH0 >>82 それはスバルのアイサイトみたいにフロントガラスに 2つカメラが付いていて、歩者や車線を認識するものですよ。 ステアリングに手を添えていればカーブも勝手に曲がってくれるらしい。 一般的なカメラは日本仕様だとリアに1台しか付いていないです。 でもパノラマ風に写り方を変更する事も出来るので 見通しの悪い駐車場からバックで出る時は有効でしょう。 86 14/07/11(金) 01:58 +4A/L3lf0 >>44 ウルフギャングは割と普通。味的にはトニーローマと大差なし。 87 14/07/11(金) 07:02 wOXdeWkS0 >>40 サンクス!楽しみだ。 CGのムック本は日本仕様の情報が少なかったからな。 88 14/07/11(金) 08:04 M0EWeoe10 東京何とか天気は大丈夫そうだ いよいよ正式発表おめ!! そして今日の納車組おめ!! レポよろしく 89 14/07/11(金) 08:04 EbzOgMvrO 標準ルーフだとモールが安っぽいからガラスルーフにしたほうが良いかも 90 14/07/11(金) 09:00 ny4GQDrH0 8月枠だけど、本国から日本へは8月上旬に到着するけど メーカーがお盆休みに入ってしまうので 納車は8月下旬になってしまうそうです。 91 14/07/11(金) 09:40 2zm7pkRm0 >>51 常識だがハワイは夏が一番いい 日本みたいに湿気がないから 10月からは結構涼しくてとても海とか入れないぞ。 幼稚園で習うだろ ウルフギャングは最高に旨い それだけは言っておく 92 14/07/11(金) 10:40 y4lh5lXO0 >>73 BMの3シリが直6が少なくなってきて、フニャ足やハンドルが軽くなってトヨタ車みたいになってきたからね ベンツのCクラスが安くなったから興味をもちだしたBM乗りは増えてきたとおもう 93 14/07/11(金) 10:45 yGksUkk/0 F30やF22予約買いしちゃった昔からのBMW乗りは怒ってるね。 劣化メルセデスになった今のBMW乗るならメルセデスに乗ろうって人は多い。 94 14/07/11(金) 10:47 +4A/L3lf0 HP更新されんな~ 95 14/07/11(金) 11:03 Dg7s6HHQ0 >>89 ガラスルーフはいいね。 でも周囲の目からするとガラスというより「屋根が黒になる」という外観上の 変化になります。 見た目そのものが大きく変わってカジュアルに傾くから、より「遊びクルマ」 的イメージ。要は「チャラい」方向に向かう。 ホワイトを考えてるので、その変化の幅は大きい。 96 14/07/11(金) 11:22 nPrkbUcY0 プレスリリース出ましたよっと http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2014/20140711_1_e.pd 97 14/07/11(金) 11:23 nPrkbUcY0 >>96 Model name Engine Steering Suggested nationwide retail price ( ): basic vehicle price without consumption tax C 180 1.6-liter 4-cyl. inline, with direct injection and turbocharging RHD ¥4,190,000 (¥3,879,630) C 180 AVANTGARDE 1.6-liter 4-cyl. inline, with direct injection and turbocharging RHD ¥4,670,000 (¥4,324,074) C 200 AVANTGARDE 2.0-liter 4-cyl. inline, with direct injection and turbocharging RHD ¥5,240,000 (¥4,851,852) C 250 Sports 2.0-liter 4-cyl. inline, with direct injection and turbocharging RHD ¥6,440,000 (¥5,962,963) 98 14/07/11(金) 11:25 nPrkbUcY0 >>96 間違えた、日本語は、こっちだ http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2014/20140711_1.pd 99 14/07/11(金) 11:53 RtmwB7d1i さっき、近所の寺の試乗車=C200が走ってたの見たけどカッコいいね。 写真で見るよりもぜんぜんカッコいい。あと、 大きくなったとはいえ結構コンパクト。全体的なバランスが良さそう。 一目惚れしちゃったよ。 100 14/07/11(金) 12:14 5pSLNtyw0 え? トヨタ、BMWと車台共通化 「スープラ」復活 http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1405045837 101 14/07/11(金) 12:17 kJ27dJap0 >>91 10月はまだ暑いよ。 夜のプールに入ると少し風が冷たく感じる程度。 102 14/07/11(金) 12:33 yGksUkk/0 >>100 だからなに? 103 14/07/11(金) 12:47 5pSLNtyw0 誤爆 104 14/07/11(金) 13:07 jxAxkXBo0 ホームページ更新きたぞ 105 14/07/11(金) 13:23 evPTOZmV0 360°ドライビング体験のムービー、グレートを表すリアエンブレム無くて すっきりしてカッコ良いね。 106 14/07/11(金) 13:57 41yyMbVT0 新型のリアの丸みはいいな ただ やっぱり後付けiPad風になるんだな 107 14/07/11(金) 14:04 nPrkbUcY0 最小回転半径(m) 5.1 スゲーな 108 14/07/11(金) 14:08 4elHpqPS0 ほんとCクラスのリアの丸みはおっぱいみたいだね。 それはそうと最近JCの胸を見ると無性に射精したくなるんが病院かな? 109 14/07/11(金) 14:17 i3fi+4Em0 C乗りの人達はロリコンが多いんでつね 110 14/07/11(金) 14:24 M0EWeoe10 >>98 ほう、AMGライン付けるとタイヤだけではなくてスプリングとダンパーもハードセッティングになるんだな つーことはエアサス付かないC180AVAMGラインが一番乗り心地がハードということか 試乗した限りでは全然OKだったけどな 111 14/07/11(金) 14:32 Dg7s6HHQ0 360°ドライビング体験ムービーの舞台がドバイだ。 パトカーがフェラーリやマクラーレンっつう国で「Cクラス」はどんな扱いなんだろう。 112 14/07/11(金) 14:37 M0EWeoe10 https://www.youtube.com/watch?v=KNVm_h9mSI 113 14/07/11(金) 14:41 M0EWeoe10 動画にあるけど、本田、Sクラス乗ってたんだ 114 14/07/11(金) 14:46 xdAQ2yWi0 アクセサリーカタログにトランクスポイラー発見! どう、皆さん付ける? 115 14/07/11(金) 15:04 2zm7pkRm0 なぜにC250はパークトロニックが標準じゃないのだ? 116 14/07/11(金) 15:09 h1wACT5u0 >>113 本田がブランドアンバサダーとはメルセデスも落ちたもんだ いつからメルセデスは三流になったのか 本気本気と連呼しているすべてが口先だけの空虚な響き 見ているだけで気分が悪くなる 117 14/07/11(金) 15:13 nFLX049s0 w203→w205移予定だけど、w203のスポパケのサスでさえ気に入らずに 社外品に交換しているんだけどエアサスになったら気に入らないから 交換ってわけにもいかんね。。。。 118 14/07/11(金) 15:20 kZCom8Us0 >>77 180AVでiPhone5sをUSB接続してみたけど、CarPlayは起動しなかった。お店の人によると、 後からアップグレードで対応になるかどうかは分からないとのこと。 119 14/07/11(金) 15:29 D7BmPHMg0 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140711_657487.html 120 14/07/11(金) 15:30 D7BmPHMg0 http://autoc-one.jp/news/1828212 121 14/07/11(金) 15:31 TaldHU4p0 本当はワールドワイド的にシューマッハだったんでしょうけどねー 帝王でさえ疫病神に祟られたようで・・・・・ 122 14/07/11(金) 15:31 D7BmPHMg0 http://www.webcg.net/articles/-/3101 123 14/07/11(金) 15:32 D7BmPHMg0 http://response.jp/article/2014/07/11/227430.html 124 14/07/11(金) 15:34 h1wACT5u0 金太郎の挨拶皮切りにいい感じで盛り上がったところ 最後に本田の登場で今までのは口だけですべて嘘ですという終わり方 非常に残念 つい先日と同じで実に後味悪い 125 14/07/11(金) 15:45 nFLX049s0 しかし、「CarPlay」って何も知らない人の前ではうっかり言えないね。 ほかの呼び名は考えなかったのかな? 126 14/07/11(金) 15:59 zxsh/+Ex0 試乗記をよろしく、初期購入者の感想を聞きたい、よろしく 127 14/07/11(金) 16:13 fe2SmuvpI >>121 いやメッシやハメス・ロドリゲスだろ 本気プロ 128 14/07/11(金) 16:17 fe2SmuvpI >>124 最後に本田が出てきて終わる って冗談キツイよな すべてが嘘っぽくなって 何もかも台無し 129 14/07/11(金) 16:19 Yul1R0O8i >>125 確かに。 130 14/07/11(金) 16:49 9FDh4eUV0 日本が惨敗したあとに、あえてホンダのVTRとったのは潔い。 でも、イメージは良くないかな。 案内きたから、明日試乗してこよー。 131 14/07/11(金) 17:00 wf43zHY30 ディーゼル導入を一年待つか… ここの中の人の話は正しかったのか 132 14/07/11(金) 17:01 InddboLV0 180AV試乗してきたよ。 圧倒的にパワー不足と感じたし 剛性に関しても日本車と変わらないレベル。 次回200AV乗ってみてエアサスがよっぽど良くない限りは 見送ろうかなーと思った。 133 14/07/11(金) 17:04 nPrkbUcY0 やっぱ、カパカパなのか… 134 14/07/11(金) 17:09 ksdA+PU40 とりあえずディーゼルと4MATICが出るまでは食指が動かないな 案内来てるからとりあえず試乗にはく 135 14/07/11(金) 17:15 r0PvIZxK0 本田に対する「お前お呼びじゃないんですけど」感が 136 14/07/11(金) 17:24 4ugm3Nyf0 C180早速乗ってきたけど、嫁のC200(W204)よりは出足は多少よく感じたよ。 逆に剛性は抜群に良く感じて、重くしてもステアリングの軽さが気になった。 137 14/07/11(金) 17:44 VCw4uV7SO 剛性はどうやって見てる? 138 14/07/11(金) 17:49 M0EWeoe10 でも冷静に考えるとCクラスにエアサスってやり過ぎのような気がするんだ 普通の可変電子制御サスで良かったんじゃあ? 139 14/07/11(金) 17:52 7PpwkCCV0 これからは大衆車にシフトしてくんだから、そら本田みたいな人こそ必要なんだろうが・・。 140 14/07/11(金) 18:04 evPTOZmV0 >>138 バネは可変に出来ないからね、ダンパーだけだと無理が出て不自然になる。 204のDHPが典型例、高速カーブでダメダメ。 可変ならエアサスじゃないと、と前から思っていたのでオレは歓迎だが高いね。 141 14/07/11(金) 18:04 4ugm3Nyf0 剛性というか剛性感かな。あくまでも主観です。 田舎なので最寄りのディーラーの近くにカーブが三回続いてるところがあってそこでの挙動が分かりやすい。 142 14/07/11(金) 18:09 M0EWeoe10 今は確かEクラスはE550以外にエアサスはopでも設定出来なくなってるから、 そういう意味ではEクラスの乗り心地が超えてる可能性あるな、少なくともC200AMGラインは。 143 14/07/11(金) 18:12 M0EWeoe10 Eクラスの乗り心地が超えてる可能性→Eクラスの乗り心地を超えてる可能性 すまそ 144 14/07/11(金) 18:14 VCw4uV7SO >>141 カーブで何を見ればわかるの? 145 14/07/11(金) 18:18 nPrkbUcY0 見るんじゃねー、感じるんだ フニャフニャするとか、一塊のままカーブを抜ける 146 14/07/11(金) 18:31 Axt0wDQK0 俺も見てきたが、W204がものすごく古く見える仕上がりだった。 嫁車に180AVGのAMGラインあたりを買ったるかな 147 14/07/11(金) 18:33 4ugm3Nyf0 >>144 なんで粘着するんだよ。自分を信じろ!! 148 14/07/11(金) 18:42 +f6Vncr/0 C180の素を買ってもLEDヘッドライトなんだよね? 外観のシルバーメッキなんかもAVGと同様に見えるんだが? 149 14/07/11(金) 18:44 6A2t1F3iI いくら本気だろが 本田が出た瞬間にすべて嘘臭くなるな まさにミスキャストの典型 150 14/07/11(金) 18:51 P6NYxEjH0 C250で色々オプション着けたら来年の春以降の納車になりそうだな・・・ 151 14/07/11(金) 18:55 wOXdeWkS0 C180とC200は免税だな。16.5-17.3km/LとCクラスとしてはかなりいい値。 152 14/07/11(金) 18:59 0tgi5vWw0 ホラ吹き本田を起用して大丈夫なのか・・・ 153 14/07/11(金) 19:14 wOXdeWkS0 >>148 ただ、LEDヘッドライトには2種類あって、C180AMGライン以上は松、C180AV以下は竹って差がつけられている。 具体的には松はプロジェクターが2眼でインテリジェントライトシステム付、 竹は1眼で中央のライトはハロゲンっぽくみえるよ。 154 14/07/11(金) 19:24 TaR1tmFiO 3Lまだぁ? 155 14/07/11(金) 19:38 ldUoH2Zs0 >>150 俺は速攻予約入れてたから年内には納車されるって。 156 14/07/11(金) 19:42 ksdA+PU40 >>152 業績不振の任天堂とマスコミを恐れ逃げ回ってる本田を使うなんて ほんとズレてるわな 157 14/07/11(金) 19:48 wOXdeWkS0 河口まなぶ氏は今日納車されてた。 ダイヤモンドシルバーのC200AMGラインに赤革内装。 158 14/07/11(金) 20:06 tv2R1jkD0 どうも社員らしき連中が浮かれた書き込みばかりしているのでウザい 実質値上げだぁね さて、これから不具合のオンパレードだ 159 14/07/11(金) 20:17 q34VlMJGI 今の本田は物凄い負のオーラを持っているな 本田を使ったCMは打ち切りにした方が懸命なのではないか 多額のギャラが本田に支払われたのだろうが それが販売価格に含まれているのも不愉快だし 購買意欲が萎える 160 14/07/11(金) 20:19 y+PYUhOM0 おお~~~ 素のホイールかっこいいなあ。 180AVもこのホイール選べたらいいのに。 161 14/07/11(金) 20:26 dWDO+SOo0 >>159 1億くらい出してそうだよな 負けて会見にも出ず逃亡するような人間性がメルセデスに相応しいのかw 本田に払う無駄金あったらユーザーに還元するべきだな タレント起用は正直無駄 162 14/07/11(金) 20:30 wOXdeWkS0 >>160 素はよけいな飾りがついてないぶん、デザインの力強さがダイレクトに伝わってくるね。 http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/657/487/html/01.jpg.html 163 14/07/11(金) 20:30 KzgbsIQn0 >>113 本田はアウディQ7乗り http://response.jp/article/2014/01/30/216149.html 164 14/07/11(金) 20:45 +7LXZSPA0 新型ものすごいかっこいいな 先代が一気に陳腐に古臭くなったなw 165 14/07/11(金) 20:50 ksdA+PU40 カッコイイけど日本仕様はエレ顔が無いのは悔やまれるな 166 14/07/11(金) 21:15 ISCpfZ8R0 >>162 ありがとう できれば後ろ姿も 167 14/07/11(金) 21:18 Bfhv+R5K0 さっき青山1丁目でシルバーのC180がR.246を三宅坂方面に向かって走っていた。 水戸ナンバーだった。 後ろをついて走っていたからリアしか見れなかったけど質感は良いね。 ただ写真で見たのとイメージがちょっと違ってリアの造形は個人的には第1印象はちょっと微妙に感じた。 見慣れると大丈夫になるのかな? 168 14/07/11(金) 21:23 +T41D5oG0 エアサス試乗済みのかたに 忌憚無き意見をお聞きしたい 169 14/07/11(金) 21:28 wOXdeWkS0 >>166 既出だけど、ここに素の画像集があるよ。海外仕様なのでヘッドライトとホイールは 国内仕様と違います。 http://www.autoevolution.com/news/this-is-the-cheapest-2015-c-class-w205-photo-gallery-73724.html 170 14/07/11(金) 21:28 1QV4nga60 結局エレガンスは無しか 何考えてんだMB日本 171 14/07/11(金) 21:45 wf43zHY30 >>170 エレ顔は後日限定車で出すかもという話も聞いた 一定の需要はありそうだしね 172 14/07/11(金) 21:45 x3b7Wfz60 >>163 あれ? Sクラス乗ってるとビデオ内で確かに言ってるけどな 173 14/07/11(金) 21:46 ++Yn8Qdu0 キンタロー社長、 10分くらいのところで「ラグジャジュリーカー」 滑舌ちょっと悪いか 174 14/07/11(金) 22:05 ++Yn8Qdu0 Eクラス(W212)乗りだけど、 セカンドカーのの買い替えでボルボV60考えてたけど、 Cの最廉価車(C180)の税込価格が、ボルボV60の特別仕様車と同じ419万なんだけど、 どちらかがぱくった価格なのか、たまたまの偶然か? 自分は絶賛されてる新型Cクラスでいいと思ってるんだけど、 家内は一家でベンツ2台はチョット...と躊躇してる。 このスレの住人はボルボには全く関心ないんだろうけど、 田舎だと安全性+地味さでボルボの評価が高いんだよね。 175 14/07/11(金) 22:14 ISCpfZ8R0 >>174 チャイナブランドが好きならボルボで決まりでしょう。 176 14/07/11(金) 22:15 nh+01K610 リア充家族自慢が多いのはCクラスだからかな 177 14/07/11(金) 22:22 jxAxkXBo0 >>176 そうだろうね。 貧乏じゃないけど、金持ちでもないみたいな 178 14/07/11(金) 22:26 7FRMX9qH0 家族養って、Cクラスを無理なく乗れてるなら、十分金持ちなほうだろ・・・ 179 14/07/11(金) 22:29 jYCU0YBk0 ベンツが「Cクラス」7年ぶり全面良 燃費善、最新技術…「本気の変貌」 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140711-00000540-san-bus_al 180 14/07/11(金) 22:32 7G/pIw470 しかし新型いいね、これなら3尻の販売台数追い越せそう 181 14/07/11(金) 22:36 X1BkTGah0 河口まなぶ、自動車評論家ではなく、 新型Cクラスの広告塔になる。 182 14/07/11(金) 22:37 wOXdeWkS0 >>174 2台ベンツいいじゃん。 是非、YANASEライフに載ってください。 183 14/07/11(金) 22:39 jZusF7N20 >>181 本国の試乗会でめちゃくちゃ興奮してたからな 本当に買ったんだw 184 14/07/11(金) 22:41 7G/pIw470 河口まなぶは元々お調子者キャラだし、まぁいいんじゃねw 185 14/07/11(金) 22:41 wOXdeWkS0 よく考えると1.6LのFRセダンで、前輪4リンク、後輪5リンク、 アルミ使用率50%のクルマなんてないよな。 成り立ちそのものが高級だし、そもそもこういうコンセプトでは 国産だとV6、2.5Lからしかなかった。これも時代かね。 これがFFで前輪ストラット、後輪マルチリンクだったら 1.4LのA3セダンとか、もっと小さなクルマもあるんだけど。 186 14/07/11(金) 22:44 wOXdeWkS0 >>171 アバ外装、エレ内装だったら買いたい。実は本国ではそういうこともできるんだよな。 もちろん、日本に入ってくるかもしれない特別仕様は中も外もエクスクルーシブなんだろうけど。 今日、社長がディーゼルとPHVの導入はもう少しお待ちをってコメントしてたね。 187 14/07/11(金) 22:46 TjN0SciQ0 >‎ wOXdeWkS0 キチガイはメンヘラ板へどうぞ 188 14/07/11(金) 23:03 tAQrX4eY0 北朝鮮かと思ったw http://www.youtube.com/watch?v=KNVm_h9mSIY#t=8 189 14/07/11(金) 23:04 x3b7Wfz60 ラブカーズ、1時間見てたのに、まなぶCクラスのレビュー、感想無しかよ 今日納車されて乗りまくてった筈なのに 1時間返せ 190 14/07/11(金) 23:09 RI1n0ePI0 河口はMBJの広報マンだから無償貸与なんだろうな 191 14/07/11(金) 23:12 O74Ix0ws0 >>185 そりゃ国産のV6、2.5Lより高額なんだから当たり前だろう 192 14/07/11(金) 23:13 jZusF7N20 >>189 自分だって気に入ったおもちゃを与えられたら夢中で遊び回るだろ? それくらいわかってやれよ。 193 14/07/11(金) 23:16 RI1n0ePI0 >>163 >>172 アウディはACミランのスポンサーとして資金提供する見返りに チームメンバーひとりひとりに好きなアウディ1台ずつ選ばせ オフィシャルな場ではそれを使用するよう義務付けた NHKの番組でも本田がセレモニーに乗ってくる様子が映っていた 一方で本田はその縛りから除外されるプライベートではSクラスに乗っているが これはMBから無償提供されたもの 194 14/07/11(金) 23:17 tAQrX4eY0 ディーゼルも出るのか 195 14/07/11(金) 23:19 1QV4nga60 >>171 おぉホントですか! それならぜひとも押さえたい! 196 14/07/11(金) 23:20 jxAxkXBo0 早く予約した人でも納車はまだだよね? 広報担当以外の一般人で 197 14/07/11(金) 23:20 x3b7Wfz60 >>192 いやだから、まなぶの事だからちょっとくらい 「やばい出来です、国産はまた手に届かないところまでいってしまった」 みたいな事を言うのかと思ってたら、冷静に淡々と情報のみしゃべってたので まなぶ、意外と感動しなかったのか?と心配になったわ 198 14/07/11(金) 23:22 VCw4uV7SO >>145 どんな車だって鋼板でできてるから変わらないが >>147 そういう返し方だと知らないと思われるよ 199 14/07/11(金) 23:22 4gF6TS1Yi WBSで取り上げたらしいね 見逃した 200 14/07/11(金) 23:26 7G/pIw470 0:00からの再放送を見るのだ 201 14/07/11(金) 23:30 wOXdeWkS0 ディーゼルは来夏に出るみたいよ。 PHVはまずSクラスでデビューして、その後Cで出すみたい。 プラグインだから一軒家の人じゃないと意味なさそうだけど。 ディーゼル・ハイブリッドは出す気なさそう。 202 14/07/11(金) 23:33 wOXdeWkS0 まなぶは歴代Cクラスを自腹で買っているから、今回も自腹じゃない? ただ、発表日に納車は中の人に便宜をはかってもらっていると思う。 203 14/07/11(金) 23:38 RI1n0ePI0 >>202 自腹といってもただ同然だろう 204 14/07/11(金) 23:43 4elHpqPS0 エアサスいいか? 完全にヨタ車化してるぞ。ドイツ車どこいった? http://i.imgur.com/MRgnbLC.jpg 205 14/07/11(金) 23:43 wOXdeWkS0 松任谷さんなら貸してもらえそうだけど、 まなぶは定価で買っている気がする。 206 14/07/11(金) 23:44 BOlkN88w0 >‎ 199 14/07/11(金) 23:22:22.82 4gF6TS1Yi >‎ WBSで取り上げたらしいね >‎ 見逃した BSで再放送 録画予約したぞw 207 14/07/11(金) 23:50 GS+McP7p0 ゴルフ7と同様、全てが軽くなった感じ。 208 14/07/11(金) 23:54 x3b7Wfz60 >>202 ラブカーズ番組中に自分の納車した車を「C200の・・えーとAMGパッケージ?あれ忘れちゃった・・・」 みたいな事を平気で言ってたからおいおいと思った。 意外とメーカーから当てがわれただけかもよ 少なくとも自分は、自分が吟味して自腹で購入した車の正式なグレード、名前など絶対に正確に覚えてるわ 209 14/07/12(土) 00:02 dmq+Orfz0 http://www.ustream.tv/recorded/4990816 41分25秒から 「僕が買った車はC200のアヴァンギャルドのAMG・・・パッケージ・・・っていうやつかな? (小さな声で)忘れちゃった ・・・そういうやつで」 自分で選んでないと思ふ 210 14/07/12(土) 00:21 yuzDZeVx0 >>195 あくまでも可能性があるというレベルなので、希望する人は少し様子見がいいかもしれもせんね 211 14/07/12(土) 00:52 rK37jiWL0 社長、金太郎ってか? 212 14/07/12(土) 01:36 ri3YsNHq0 今回は思いっきり大きくなったね 貴重なコンパクトセダンがミドルになっちゃった 213 14/07/12(土) 02:05 1tst+gPO0 http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140711_657620.html 214 14/07/12(土) 02:06 1tst+gPO0 http://autoc-one.jp/launch/1829245 215 14/07/12(土) 02:07 1tst+gPO0 http://www.corism.com/news/m_benz/2505.html 216 14/07/12(土) 02:50 LPw8CPoc0 http://jp.autoblog.com/2014/07/11/mercedes-benz-4th-gen-c-class-japan-launch 217 14/07/12(土) 03:01 DMCm4E2C0 今日初めて実車を見た。 対向車線に右折待ちしてたけど存在感がこれまでとは段違いだな、 200m位でSクラスかなって感じで、 100mほどで、んEクラスか?ってなって 50m手前で新Cクラスか、ってやっと分かった。 見慣れるまでは判別しにくいだろーな。 218 14/07/12(土) 03:39 BbeRmLEN0 >>167 水戸ナンバーで最新車両だったら、広報車に違いないだろうw 東日本のMBはすべて日立港で水揚げ→PDIだからな 219 14/07/12(土) 04:53 JlSTHF0W0 これで来年CLSがMCしたら みんな同じ顔に・・・ クルマに詳しくない人がみたら みな同じに見えることだろうね・・・ CにEのエンブレムつけても大丈夫そうだね(笑 220 14/07/12(土) 04:54 sfXo0VJ/0 でかすぎ 221 14/07/12(土) 05:31 ivuBXzLI0 とにかくバッジみたいなエンブレムがだめだ 黒抜きしないと 222 14/07/12(土) 06:03 Qe7FqFdJ0 相変わらず内装色の基本は黒ばっかりか。 横着しないで、本国仕様全部日本に入れろ。 223 14/07/12(土) 06:30 sfXo0VJ/0 みんなどこまでサイズアップ歓迎なの? 例えば全長4900mm、全幅1850mmとかになっても嬉しい? 224 14/07/12(土) 06:33 1O42GZJe0 デカくなり過ぎだな ダウンサイズするのはエンジンでなくボディー 225 14/07/12(土) 06:37 2aXUHhKH0 ちょっと質問。 メルセデスベンツのディーラーとヤナセは何が違うんだ? 226 14/07/12(土) 06:42 sfXo0VJ/0 メーカー直営店と、複数メーカーを扱う量販店の違い 227 14/07/12(土) 06:49 Jo7xa/6P0 っと、思うやんかー 228 14/07/12(土) 06:54 s7cU5EH70 >>223 大歓迎。 ちっちゃいベンツはみすぼらしい。 229 14/07/12(土) 07:59 1wU94xz80 すいません、教えてください! オーディオですが、SDカードは使えますか? 230 14/07/12(土) 08:00 wvnB4Hwq0 【自動車】ベンツCクラス、7年ぶり全面良 燃費を向上 2014/07/11 http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1405085169 231 14/07/12(土) 08:04 pcQxDZqV0 アバンギャルドのグリル嫌いなんだが、例えばドイツ本国からエレガンスのグリルを補修部品として輸入したら、 付くものかな? 232 14/07/12(土) 08:06 ux5Zv1t50 >>209 まなぶー、自分の買ったグレードもきちんと言えないってプロとしてちょっと情けないぞ、こらぁ                                           by Kazuo Shimizu 233 14/07/12(土) 08:24 nyAFhxqT0 >>165 そのうち入ってくるそうな 最近の傾向で、急いで導入したがるのでどうしてもラインナップがいびつになっている 次のイヤーモデルからラインナップがちゃんとしてくるよ 234 14/07/12(土) 09:10 a/WXu6qS0 >>230 そのスレみたが中身ひどいなw 24 :名刺は切らしておりまして:2014/07/11(金) 22:50:36.58 AZUfGmlC 街の中でたまに見るけどベンツのマーク付けてるけど小さくて 貧乏臭いんだよなCクラスって。170万でアクセラ買ったほうが よっぽどお得だ。 えらい言われようだな。 なんだよアクセラってw 公式HPで見たけど、自動運転で100km走という動画があったが、あれはナビで目的地を 入力したらハンドル・アクセル操作なしでたどり着くって話なの? その場合、信号認識とかどうしてるんだろ? と思った。 235 14/07/12(土) 09:34 Mk4g270Y0 酸っぱいブドウだよw 236 14/07/12(土) 09:40 1Pzm6H4+0 見栄をはるためにメルセデス選んでるわけじゃなかろうに 237 14/07/12(土) 09:45 dz10hI/a0 ハワイくとよく空港からの送迎バスにベンツ使われてるしね。 ブランドなんて求めてない、良いものを買うのみ 238 14/07/12(土) 09:53 XIt24So00 Cクラス、デカくなっちゃったなぁ 嫁の買い物用にちょうど良かったのに これじゃあ、狭い駐車場無理だ 239 14/07/12(土) 09:58 NFpZJQD00 >>236 見栄をはるためにメルセデス選んでるわけですよ。 安全性と走りをとるならアイサイトver3のレボーグ一択だしね。 240 14/07/12(土) 10:03 nyQmDBiF0 2目はともかくまあ見栄だよなw 嫁の買いもの用なら別にゴルフでも国産でも純分なんだし 勿論パパも見栄で乗ってますw 241 14/07/12(土) 10:07 F18LRRQF0 >>225 どちらも独立したただの販売店 ベンツの看板あげてても○○自動車だったりする 242 14/07/12(土) 10:24 XIt24So00 嫁の車、どーしよ もう小さい車、どこも作らないののか? A3くらいか 243 14/07/12(土) 10:30 YkrODbZE0 ある鉄鋼メーカー幹部の話だけど、自動車用鋼板の強度は、日本のそれが 100とすると、ヨーロッパ150で中国50だそうだ。 ただ、日本の鉄鋼屋さんは強度200を目指して開発中との由。 さて、国内有数の自動車メーカーNo2は、未だ歴史のある欧州車の総合的 な技術で遅れている、ことにドライバビリティ(足周り)ではと。 剛性感ってのは、骨材や鋼板強度も関係しているようだ。 新しいW205は技術の進歩性がありそうだがアルミ多用で軟化したのか? 244 14/07/12(土) 10:30 2JT4bbKn0 小さいのがいいならAかCLAかね 乗り心地が悪すぎて全く買う気にならなかったけど 245 14/07/12(土) 10:31 pBMBEpNy0 ムーブカスタムで良いじゃん 246 14/07/12(土) 10:40 QqoW52qYI でかいのが好きならEやSを買えばいい。 買えないなら中古や国産もある。 Cの巨大化を求めるのが理解できない。 247 14/07/12(土) 10:50 7t98eHpPi >>246 Cが大き過ぎるならCLA買っとけってことだろうね。 248 14/07/12(土) 10:52 XIt24So00 なんでFF 249 14/07/12(土) 10:58 rK37jiWL0 V37スカイラインにとどめをさしてほしい 250 14/07/12(土) 10:59 QqoW52qYI CLAはデザイン悪いから 251 14/07/12(土) 11:03 6uVIKXaq0 CLAって写真で見てた時はかなりいい感じだったのに、実写を見るとなんであんなにカッコ悪いんだろ。 252 14/07/12(土) 11:09 rK37jiWL0 >>251 寸詰まり感はあるよね Cクラス見てしまうと特に 253 14/07/12(土) 11:11 dz10hI/a0 CLAとかマジでなに考えて買うんだろう。 スタイル悪い、装備ひど過ぎ、走りもまるで値段に見あってない 254 14/07/12(土) 11:15 rK37jiWL0 >>253 Aクラスにトランクつけただけですもんね まだGLAの方がいいね 255 14/07/12(土) 11:22 z8mITI5y0 CLAに対する悔しさ丸出しで笑える まぁ 弟なのにスタイルよくエンジンも兄貴より強力なの積んでるし、仕方ないかw 256 14/07/12(土) 11:23 QqoW52qYI アコードHVは? 燃費30km/l超え 257 14/07/12(土) 11:30 ux5Zv1t50 アコード ぷっ ンダ ぷっ 258 14/07/12(土) 11:36 mq53hdnK0 メルセデスはFRとFFの間に大きな溝がある FFは「メルセデス風」、「メルセデスっぽい」 259 14/07/12(土) 11:46 FKEosilP0 >>250-255 CとCLA並んだ写真みつけてきた http://minkara.carview.co.jp/userid/726832/car/1440599/3996654/photo.asp http://minkara.carview.co.jp/userid/443311/blog/33553452 http://minkara.carview.co.jp/userid/725827/blog/33553905 どっちもデザインは似てる気がするけど 260 14/07/12(土) 12:18 TnFCaVbR0 幅1810だと、1800までの立体無理すれば入るか・・・? 261 14/07/12(土) 12:57 /GLDQrloO >>253 そんなコト言ってると、国産中古しか買えないですよ。 262 14/07/12(土) 13:01 2aXUHhKH0 >>193 日本ではフェラーリ458だっけ? 263 14/07/12(土) 13:09 mq53hdnK0 >>260 入るけど、何か事故があったら問題になるからダメだろうね 264 14/07/12(土) 13:14 Ev0L0vWd0 >>230 見てみたら、えたひにんの貧乏層が必死に酸っぱいブドウを展開しててワロタw 265 14/07/12(土) 13:18 LFkoBK0hI >>264 ブドウ覚えて嬉しくて仕方ないんだねw 266 14/07/12(土) 13:25 Ev0L0vWd0 >>265 だなw 267 14/07/12(土) 13:52 aNlwDW0VI E350買いたい人もC200でいいんじゃないというくらい、 エアサスの乗り心地が極上なのと、音も静か。 E検討してるひとも、W213が登場するまではCでいいんじゃないかな? 268 14/07/12(土) 14:05 FUqrNpZx0 評論家のKMが買ったな。 いくらなんでも自腹購入じゃないだろな。イベントで副社長お出ましの中納車式って? 貸出に近いのかなと? これからメーカーも評論家と契約して売るが流りになるのか、ただ評論家はメーカーがどんな車出しても駄目なところは いえなくなるわな。 269 14/07/12(土) 14:12 aNlwDW0VI まなぶはどのメーカーもまんべんなく褒めてるから バイアス分差し引けば無問題。 270 14/07/12(土) 14:12 nyAFhxqT0 >>253 あれはね、セレナとかカリーナEDみたいな車が好きな層にドンピシャ 確かに狭いけど、それがたまらないって言うんだから仕方が無い ある程度出回ったら、勢いが止まって細々と売れる程度になる 271 14/07/12(土) 14:13 nyAFhxqT0 >>256 いくら何でもアコードにあの価格は無いだろう、そう思う 272 14/07/12(土) 14:16 nyAFhxqT0 ちなみに今日、見てきた あわてて日本導入したって感じだった 少なくとも5年乗りたい人は、後1~2年待った方がいいと思う 余ったAMGを全国にバラ撒いているそうで、未使用車が数百万円値引きで 売りに出ていたよ つくづく、値段ってあってないようなものだと思った 273 14/07/12(土) 14:19 Ev0L0vWd0 >>272 妄想も大概にな 射精してスッキリしなw 274 14/07/12(土) 14:35 z+4JLPKc0 数百万円値引きだとほとんどタダで買えるの? 275 14/07/12(土) 14:49 56gCzBOZ0 >>268 少なくとも国沢光宏さんは買ってません! 276 14/07/12(土) 14:49 gJ1Ot0Ml0 夢を見たんだろ。 BurmesterはC250のオプションだけなのか 277 14/07/12(土) 14:51 56gCzBOZ0 >>276 ブルメスターは250の本革パッケージについてくるのみで、他の選択肢はなしです。 通常オーディオは5スピーカー。ブルメスターは13スピーカー。 278 14/07/12(土) 15:00 z8mITI5y0 CLAはharman/kardonや4マチック選べるのに… Cはどうしてないの? 279 14/07/12(土) 15:10 56gCzBOZ0 >>278 4MATICはそのうち導入されるはず。 グレード設定については、このCクラスから「積み重ね式」を採用してきているみたい。 つまり、この装備が欲しい人は、このパッケージオプションが必要条件だよ、と。 そうして、装備をある程度パターン化することで、発注の効率化、ひいてはコストの削減、 合理化を狙っているんだと思う。つまり向いているのは会社の内部だけで、 顧客の方には向いていないってこと。この政策が功を奏すか、客からそっぽ向かれるかは 今後を見守るしかないね。 昔みたいに、豊富なオプションリストから…っていう選び方は、もう難しくなってくるのかもしれない。 もしくは、そういうことをしたい人はCLS以上を買ってくださいと。 280 14/07/12(土) 15:11 Ev0L0vWd0 http://up.pandoravote.net/up/img/pandoraup00030585.jpg 281 14/07/12(土) 15:11 gJ1Ot0Ml0 >>277 ありがとう 悩みますね。 282 14/07/12(土) 15:15 z8mITI5y0 >>279 なるほど 283 14/07/12(土) 15:19 wnkc4BPS0 新型クーペの画像ってまだありませんか? スパイ・ショットでもいいんだけど? 284 14/07/12(土) 15:47 kmAHc7pp0 >>283 http://designrm.wordpress.com/2014/02/02/mercedes-benz-c-class-coupe 285 14/07/12(土) 15:56 b44tYLeoI 二本ラインにダイヤモンドちりばめてるw 286 14/07/12(土) 16:21 56gCzBOZ0 http://mb-live.jp/academy/C-Classroom/report/vol01.html 287 14/07/12(土) 16:34 6qSbMMlf0 もう、車好きが見てもCやらCLAやらわからなくなってきたな 288 14/07/12(土) 16:37 XIP8PIYli >>229 使えますよ。C200AVに試乗したけど、運転席と助手席の間の、肘を置く辺りにあるボックス内に、 SDカードスロット1つとUSB端子が2つありました。 289 14/07/12(土) 17:02 yAWVi2x20 >>239 はれるだけいいんじゃーないか? 女性のバックだって同じだろ 290 14/07/12(土) 17:16 F/0+Dg390 今後出る4MATICは右Hですか 291 14/07/12(土) 17:20 kgprbXZiI >>159 >>161 本田はミスキャスト以外の何物でもないな 販売価格に含まれているとは実に不愉快だ 292 14/07/12(土) 17:20 EGSXIl8vi >>289 女性のバック? やらし~なぁ。 293 14/07/12(土) 17:35 mq53hdnK0 Cが売れたら本田効果 Cを買うことは本田への報酬も払うこと 294 14/07/12(土) 17:37 F/0+Dg390 C250 4MATICワゴンが690万として本革、白でOP80万。 770万じゃMが見えてくるよな。 GLAじゃ釣りに狭いし。 295 14/07/12(土) 17:43 56gCzBOZ0 用途違うけど、基本的にアメリカ向けのSUVと、メルセデスの本流のCじゃ 比較対象にならないと思う。ひとえに、クルマに何を求めるかだね。 296 14/07/12(土) 17:48 NeeFstD00 ステーションワゴンは年だって。 297 14/07/12(土) 17:51 nyAFhxqT0 ちなみに販売店の試乗車は AMGライン仕様だった あれだとダッシュボードが人工皮革でステッチ付きなんだよな 普通のグレードのインパネが見てみたい 写真見た感じでは、どうもかなりショボそうだぞ あのメーターはいただけない 国産車っぽいオモチャ感がガッカリ 始動時に針が振り切れるギミックなんていらないのに・・・・・・ 298 14/07/12(土) 18:09 ++lZqHD80 試乗ですげー待たされた。 ディーラーがてんやわんやしすぎてる。 180と200とGLA一気に試乗したいっつたら、二時間ちょいかかりますとのこと。 メルセデスってそんな人気あったっけ? 299 14/07/12(土) 18:10 oyh3/rWX0 おもちゃっぽいのは元々外車だと思っていたが 300 14/07/12(土) 18:29 +CWL9zQi0 地元のヤナセでは無く芝浦本社で試乗すると、地元のヤナセの営業から電話がきたりするの? 301 14/07/12(土) 18:41 TnFCaVbR0 >>263 やっぱり? 204から買い替えたいんだが・・契約駐車場帰るのが面倒くさい 302 14/07/12(土) 18:49 ylSoZ21m0 >>238 アテンザより小さいんだぜこれw 303 14/07/12(土) 18:56 yAWVi2x20 >>301 ぶつけても句言いませんと一筆書けば良いんじゃないか? 304 14/07/12(土) 19:01 NeeFstD00 GLAのベースはAクラスだって。 305 14/07/12(土) 19:03 56gCzBOZ0 パノラミックサンルーフはAMGライン(C250 Sports含む)限定のオプションなのに、 見積シミュレーションではC180AVやC200AVでも選べるな。 勿論、ミス。 306 14/07/12(土) 19:21 j1iS2N0w0 A、CLA、GLAすべて糞。 足代わりに乗るならいいけど気に入って買ったと聞くとバカにされそう。 307 14/07/12(土) 19:37 yWNzGStC0 内覧会ったがアルミ感があり過ぎ ドアも軽くなって安っぽくなった感が否めない 内装は良かったけどな 308 14/07/12(土) 19:39 nyAFhxqT0 AMGラインの車ばっかり配布しているみたいだな あれだと内装が豪華に見えるからなぁ 秋になって、ベースグレードが出てきてからだな 内装叩きが始まるのは メルセデスの伝統だけど 309 14/07/12(土) 20:03 evAxLbLv0 C180AMG試乗した。 やっぱり非力。エンジン音もガサツだな。 内装勝負であの価格は高すぎだろ。 AMGラインが余っているのか、盛んに薦められた。来月には金利優遇キャンペーンあるな。 革シートのカラーバリエーションが無さ過ぎ。 バカ売れは妄想に終わるな 310 14/07/12(土) 20:03 mq53hdnK0 新型Cのデザインが好きになれない 現E、Sも同系列で苦手だわ 311 14/07/12(土) 20:26 56gCzBOZ0 C200はかなり静かだった。 C180だと上まで回さないといけない機会が増えるから、うるさくなるのかな? 200ならV6いらないと思った。 312 14/07/12(土) 20:28 OJGArfiPO ガサツで安っぽい4気筒特有のエンジン音だった 昔の三菱車の4気筒っぽい感じがした 313 14/07/12(土) 20:34 cdwnSBQy0 ドア、ハンドリング、走りの重厚感が無く現ゴルフに良く似てると思った。 そのおかげで大きさを感じずスイスイ運転出来る。新世代の車といった感じがするね。 314 14/07/12(土) 20:37 56gCzBOZ0 C200はエアコンの音にかき消されて、エンジンの音なんかほぼしなかったけどな。 軽いのに、乗り心地が極上というこれまでのベンツにない世界だったね。 これまでは重さが乗り心地の重厚感に寄与してたけど、 もうその概念は旧くなってしまったという感じ。 315 14/07/12(土) 20:42 yWNzGStC0 重厚感がベンツの良さのひとつだと思っていたが、もう時代遅れか 316 14/07/12(土) 21:23 MDTTAacw0 内覧会で180AVGの素とAMG lineが試乗車であった。 素のインパネは普通のソフトパットで、 AMG lineは本皮風で高級感があった。 試乗してみたけど、やっぱり180だと 回転数高めで騒々しい印象。 でも低速トルクは割とあるから、街乗りには いい車じゃないかな。 遠出が多い人は200になるのかな 俺はC200に乗ってることもあって、200を選ぶかな エアサスを体感出来なかったのが残念だったなぁ 317 14/07/12(土) 21:45 vq7Rpy2T0 郊外だがC200AMGフルOPたっぷり試乗できた エアサスはやっぱ魔法の絨毯w 318 14/07/12(土) 21:48 KCXL729B0 ぶっちゃけアジリティはなかったよな エアサスと両立はできないはやっぱり 319 14/07/12(土) 21:56 3GOgt9E9i 18インチ履いてエアサスにするより 普通に16インチ履いてバネサス熟成させてくれ と思うのは私だけですかそうですか。 320 14/07/12(土) 22:01 6uVIKXaq0 見た目は大事 321 14/07/12(土) 22:03 56gCzBOZ0 >>318 モードセレクトはどこで試乗した? 322 14/07/12(土) 22:24 fCIt4sMa0 俺も180試乗できた、えらくもっさりしてるというのが正直なところ。 アウディと比べて踏んでも重ったるくしか加速しない、まあずるずる渋滞を走るならラクでいいと思うけど、 軽いんじゃないの?この車。 踏むとぽんと回転は上がるけどやっぱり鈍い、 ダウンサイジングターボエンジンってもっとトルクフルにスルスル加速する印象だった んだが。 キャデラックの2L6ATなんかだと物凄く豊かなトルク感で感動したんだが、 勿論チョイ踏みで飛び出す昔のトヨタみたいなのではなしに。 C200だと違うのかな。 323 14/07/12(土) 22:33 dmq+Orfz0 まあ1.6Lだしな 324 14/07/12(土) 22:36 fCIt4sMa0 でもねえ、ワーゲングループで広く使われてる1.4LとDSGだともっと軽く加速するのよ、勿論下品さはなしに。 325 14/07/12(土) 22:52 yuzDZeVx0 誰か、C200の非AMGラインのインプレありますか? 326 14/07/12(土) 22:58 IZZchqdw0 0-100km/h C180 8.5s C200 7.3s C250 6.6s 327 14/07/12(土) 22:58 jXQdF8Gz0 >>322 俺も今日180試乗した 同感! w203からの乗り換え考えてるんだか今のスーパーチャージャーが ガサツはともかく圧倒的にパワフルだがなw 328 14/07/12(土) 23:01 o7qnMix00 値引きなしって断言されたけど、本当? シュテルンだけど 329 14/07/12(土) 23:02 yuzDZeVx0 >>324 確かにA3 1.4だと軽く加速して普通ならそれで充分でした だだし、ちょっと上が伸びない感じはありかな 330 14/07/12(土) 23:05 fCIt4sMa0 >>326 べた踏み全開でのデータはあまり実際に買って走らせる時の役には立たないかな 331 14/07/12(土) 23:16 fCIt4sMa0 もっと内覧会の自慢げなインプレ書き込みであふれると思ってたんだけどなんでこんな静かなの?? ・・・みずてんで買った贅沢に慣れたお大尽達が180のパワーフィーリングで満足できるかなあ・・と余計な心配してみますたw 332 14/07/12(土) 23:18 ns6LJCU90 C180 ガサツ?サウンド http://www.youtube.com/watch?v=_JfCbmbxOhg#t=19 http://www.youtube.com/watch?v=II9gilSeeUo#t=11m06 http://www.youtube.com/watch?v=3GSxzg6HvyA#t=5m36 333 14/07/12(土) 23:20 IZZchqdw0 >>330 新車下ろしたてでコンピュータの学習がまだ済んでないんじゃないかな。 俺はE250だけど新車の時に踏んだらターボラグがあって何だこのモッサリエンジンと感じたが、今はトルクフルでいい感じ力不足は 感じない。 明日C試乗予定だから楽しみにしてる。 334 14/07/12(土) 23:22 56gCzBOZ0 >>324 A3セダン1.4で1330kgだからな。 C180は1490kg 先代A3の1.4に乗ってたけど必要十分なパワー。ただし、SトロニックはMTベースゆえ トルク増幅機能がないから出だしはもっさりしてた。 ベンツのAクラスのDCTはもっともっさりしているけど、 C180はトルコン7速ATなのでフィーリング違うかな、と期待していたんだが。 C200は全然もっさりしてなかったよ。ターボラグも無視できるくらいだし。 E350よりは遅いけど、E300くらいだったらC200でも得られるものは同じな感じ。 格下感は全然ないばかりか、Eの乗り味が古くさくさえ思えた。 335 14/07/12(土) 23:24 U0pJfq8T0 http://www.youtube.com/watch?v=_JfCbmbxOhg#t=2m1 マークXのような丸いメータだなw 軽トラックのような唸り声サウンドじゃね?w こんなもの? 336 14/07/12(土) 23:26 nyAFhxqT0 やはり実車が出てくると、スレの雰囲気が変わるなぁ・・・・・・C180じゃなくて、 C160って名前の方が合っているような 337 14/07/12(土) 23:28 fCIt4sMa0 音は気にならなかったなぁ、あまり回さないで走る設定のクルマだから基本静かだし、 その低回転域でモリモリパワーも感じるのがダウンサイジングターボエンジンと多段ATの良さと言うか 楽しみだと思うんだよね、「おお、4リッター5リッタークラスのエンジンみたいに2000回転以下で こんなにスルスル加速するもんなのか!」ってw バンと踏んで回せばちゃんとパワー出るよ、じゃ違うと思うんだよなあ。 >>333 インプレ待ってるよー 338 14/07/12(土) 23:37 fCIt4sMa0 >>334 やっぱ200じゃないと気持ちよくは流せないのかな 180はターボラグが、って感じではなかった、全体的に鈍いというかもっさりな感じだった。 あ、あとエアコンの効きがというかオートエアコンがアウディのが気が利いてる気がしたんだが。 22度設定でどうにも暑かった、設定温度下げても風量なかなか増やしてくんないし。 それとアイドリングストップ中の風がちと温すぎな気が・・。 339 14/07/12(土) 23:38 nyAFhxqT0 ID:fCIt4sMa0 お疲れ様 休日の夜に仕事、大変ですね 340 14/07/12(土) 23:39 Kqsy3kFd0 周囲に「Cクラスに黒は似合わないから白かシルバーにしとけ」と 言われるんだがC200の黒って違和感あるのかな? 341 14/07/12(土) 23:41 nyAFhxqT0 >>338 来年のモデルで良してくると思います どうも、ここのところメルセデスはやたら新型車への切換を急ぎすぎなんだよな 中途半端なラインナップで強引に入れてくる それで趣味の悪い内装色にお仕着せ仕様ばかり 金太郎、早く辞めろや 342 14/07/12(土) 23:41 yuzDZeVx0 >>333 E250は前期型ですかそれとも7速の後期型? 343 14/07/12(土) 23:42 nyAFhxqT0 >>340 あのデザインだとなんとなく水ぶくれしている感じがあるから、 黒だと引き締まっていいかも知れない 手入れは大変だけどね 344 14/07/12(土) 23:43 fCIt4sMa0 >>339 まあそう言うなよw、比較対象が今それしか手元にないんだよ。 他人のインプレももっと見たいんだけどな。 345 14/07/12(土) 23:45 Kqsy3kFd0 あと「新型Cクラスのすべて」がアマゾンで販売開始。 今お急ぎ便で注すれば月曜日に届きますよ! 346 14/07/12(土) 23:49 yuzDZeVx0 >>338 ターボらしさは自分も感じなかったですね そのあたりはW204と違って良かったんだけど そこから踏み込んでもエンジン音だけで伸びない印象 ターボらしいトルクの急な盛り上がりがないので 余計そう感じたのかもしれません 347 14/07/12(土) 23:51 Kqsy3kFd0 >>343 ありがとうございます。SやEなら黒は似合うけど Cの黒は似合わないんじゃない?と言われ悩んでおりました。 348 14/07/12(土) 23:54 IZZchqdw0 >>342 S212 後期E250 AVGです。 349 14/07/12(土) 23:58 tCep0vVj0 誤爆してもうたw 350 14/07/12(土) 23:59 tCep0vVj0 W204乗りの前では決して言えないが、 ディーラーが自社登録して投げ売り新古車が溢れてるW204には乗りたくない 351 14/07/13(日) 00:00 56gCzBOZ0 ちなみに今日のメルコネはまなぶ氏の発表会の準備で、ちょっとスタッフが殺気立っていた。 客をおもてなしして迎え入れるというよりも、物々しかったな。 352 14/07/13(日) 00:00 yuzDZeVx0 >>348 なるほど了解です 試乗車レベルでも後期型は全然印象が良かったです 353 14/07/13(日) 00:04 Sds2Kt870 後期E350乗りですが、新型C180乗ってきました。エアサスじゃないのでEクラスより硬いかな、室内は前席はタイトですね ロードノイズがAクラスより少しましな位、内装は良いね、モニタもでかいし C250エアサス乗らないと、Eクラス超えたか判断できなかった。 354 14/07/13(日) 00:06 56gCzBOZ0 >>345 情報さんくす。アマで注するか、月曜日、本屋で買うか迷う。 355 14/07/13(日) 00:06 mMpmSSbH0 ・静粛性は旧型とそんなに変わらない ・やっぱりランフラットにしたせいか、ヒョコヒョコ感がある ・大きさを感じさせない軽さがある ・FFみたいなハンドリングの味付け ・急な坂道を登ると、C180ではアクセルを増し踏みしないと・・・・・・ ・ドアは軽くなっているけど、閉まる時の感触は従来と同じ ・ドアミラーの視野が狭くなったかな? ・アイドリングストップは感じられなくなってきている ・アダプティブクルーズコントロールの制御は滑らかになった ・リアのフェンダー以外は全部アルミになったので、ぶつけたらASSY交換でえらいことに ・もはやベンツとしてのハッタリは皆無(クーペグリル化は失敗だったと思う) 356 14/07/13(日) 00:09 mMpmSSbH0 >>350 W205もいずれ溢れかえる運命だよ 熟成度では、W205よりも安心できるよ 安く買えるのはとっても良いことだし おかげて最後のN/A V8である AMGも200万円引きだ 357 14/07/13(日) 00:11 jhh0OinD0 あの販売台数稼ぎの自社登録新古車ってAMGでも結構あるから驚くよな 358 14/07/13(日) 00:12 0+ICGt2/0 やっぱ無いものねだりと言うか、ドイツ車は日本車よ軽快さを目指して、日本車はドイツ車の重厚さを目指して開発して ついに入れ替わったのかなと思った 359 14/07/13(日) 00:12 mMpmSSbH0 そうだ、現パサートに乗っているみたいだった 360 14/07/13(日) 00:13 B68viZ9p0 まあ、それでも、格好良さでいったらまだまだ日本車よりは選択する価値は、まだあるね 静かなのが良いとか故障だの細かいこと言う人は日本車オンリーで考えてほしい 今は冷静になって日本車と比べる時代ではないよ そうすると冷めちゃう 361 14/07/13(日) 00:13 fVdWf3Ui0 本田のイメージが定着した。 362 14/07/13(日) 00:14 1ZVyA++L0 >>356 河口まなぶですらC63は乗り心地が悪すぎて耐えられないと言っていたんだから一般人には厳しいかもね。 363 14/07/13(日) 00:15 jhh0OinD0 本田だけは残念だけど、間違いなく売れるな 3尻より売れるんじゃないの下半期 364 14/07/13(日) 00:16 Sds2Kt870 いつも午前中は空いてる寺が混んでたよ 雑誌でベタ褒めなのはエアサスなんだよね? 365 14/07/13(日) 00:16 mMpmSSbH0 >>357 うん かなり引き合いが来ているそうな 車両本体価格でちょうど一千万切っていた エディション仕様で、サイドステッカーが貼ってあったので、隣の新型と比べたら なんか、とても古い車に見えた けど、さすが AMG、新型のAMGラインより本当の高級感があったよ 366 14/07/13(日) 00:22 Sds2Kt870 CLAは納期が長いので、新型Cに鞍替え防止のために毎月一万の商品券配ってると営業さんが言ってた 367 14/07/13(日) 00:23 01HZtjlO0 >>355 これまでのFRメルセデスって、アイドリングストップからの復帰ももの凄く速くて カシャって音とともに始動する感じだったけど、今度のCはそのカシャって音もなくて 始動するから、アイドリングストップそのものを意識せずに済んだ。 368 14/07/13(日) 00:26 mMpmSSbH0 ディーラーの人も売れるでしょうねーと期待していたよ ただ、全体的に値上げしちゃったからなぁ 今までと同じディスチャージライトにするとか、ナビの画面がもう少し小さくても いいから、本当に素の C180で400万円を切って欲しかったな セーフティパッケージも10万円くらいにするとか・・・・・・ エクスルーシブパッケージなんか付けたら、それこそ600万超えしそうな気配だぜ でも、クーペグリルは飽きが来やすいってだんだん解ってきたから、アイデンティティで ある今までの顔とマスコットに戻して欲しいな いずれ戻すんだろうけどね 369 14/07/13(日) 00:27 Sds2Kt870 試乗では高速乗らないから、一番感心するステアリングアシスト付きのディストロが体験できない、 アイサイト3出るまではセールスポイントだったと思うけど 370 14/07/13(日) 00:27 sI1/nDPr0 >>316だけど、追記。 アジリティセレクトでcomfortだともっさり sportにするとストレス無かった sportでもっさりと感じた人はC200一択かもね 371 14/07/13(日) 00:30 0STH7c4j0 カーセンサーでW204見てたら大量放出されすぎワロタw 「走距離50km」の認定中古車が乱舞してるw 「未使用認定中古車」とか酷すぎる、どんだけノルマあんだよ 372 14/07/13(日) 00:33 LFFz17ot0 燃費悪化するモードじゃなしに普段使いの省燃費モードでストレス感じないかどうかが大事なんだと思うが。 アイドリングストップは凄くスムーズだったな、そういえば。 180はとにかく燃費追求設定にして「モアパワーがご希望なら200や250がありますよ」って勧められるように わざともっさりさせてるような気もする。 案外わざと「チョイ物足りないな」と思わせる設定なのかもねw 373 14/07/13(日) 00:34 mMpmSSbH0 今は出たばかりなのでじっくり試乗できないけど、一ヶ月もしたら 長距離試乗させてもらえるだろうから、いろいろ確かめてみたいです 3尻もフェイスリフトを急ぐだろうから、それまでにどこまでCを売り込めるか、だね 下手するとBMWの方が、昔のメルセデスの、懐が深い走りに近づいてきているし なんとなく、メルセデスは軟派になっちゃった感じがして、寂しい 374 14/07/13(日) 00:36 Sds2Kt870 >>370 アジリティS+とコンフォートだけ試しました、モードありすぎなような サスも連動するのですかね?違いが分からなかった一般道では 375 14/07/13(日) 00:43 tnlyKYOr0 所詮1600ccってレベル 内装の良さと引換に他がダメダメだわ 376 14/07/13(日) 00:51 eNLXb9w80 C200乗った方いらっしゃいますか? エンジン音は静かでした? うちのDには180しかなくて、結構エンジン音が入りました。 C200はリーンバーンの上にEGRかけてるとなると、 相当ディーゼルチックな音になると思いますが、 それが180同様に室内に入ってくるとなるとちょと。。。 実際に乗られた方、どんな感じでしょう? ついでにエアサスはどんな感じでしょう? 180AMGはコツコツ固かったです。 377 14/07/13(日) 00:51 KwLoCKSk0 デザインは良いのでは? 378 14/07/13(日) 01:19 Sds2Kt870 AMGは年発表みたいなこと言ってました 清水和夫さんのインプレはC400だったの見たけど、あれは日本に来ないモデルかな 379 14/07/13(日) 02:21 01HZtjlO0 C200、静かだったよ。良くも悪くもエンジンの存在感が薄い。 メルセデスらしい、黒子に徹するパワートレーン。 380 14/07/13(日) 03:01 aD8NC2iQ0 本田がイメージキャラって・・不吉 前評判だけがやたら高くて、実際に発売されていたら大したことが無かった、期待はずれ  なんて事にならなければいいが 381 14/07/13(日) 04:15 6yVbcJLK0 >>309 総額500万出して非力とかぼったくりもいいとこだなw アテンザのクリーンディーゼル買うわ 382 14/07/13(日) 04:29 j30SS93m0 メルセデスって、何でどれもこれもタレ尻にするのかね。 Cピラーの細さと相俟って、斜め後ろからのアングルが貧相すぎる。 まぁCクラスの後ろ姿が不細工なのは、190Eのカマボコ尻からの伝統だがw 383 14/07/13(日) 05:19 f3cSxvoF0 とりあえず本田降ろせ。契約はそれからだ。 384 14/07/13(日) 06:10 G6Uk5lrT0 おまえらが払う高いブランド代が本田の懐に入るわけですねw 385 14/07/13(日) 06:44 4T5ZYq4+0 360度カメラもシートベンチレーターもナイトビューも付かないとはどうしようもないクソ車だな 386 14/07/13(日) 07:04 J+lObtHD0 >>385 何のためにクラス分けがあると思ってるんだ? アホだろw 387 14/07/13(日) 07:22 J/qB59dC0 C180AVG乗った。200AVGは展示されていたが試乗車は180のみ。 200の評価が下がるのを恐れての戦略か。 ・バネサス、18インチ、ランフラットだが段差でゴツゴツ。タイヤのノイズが激しい。 これは遮音性の問題。BMWはここまでウルサくない ・合皮+ステッチがやらしい。飽きそう。 ・モッサリエンジン、唸る。 ・クルクル廻るステアリング。アイドリングストップ中も廻る謎。 ・おまけに軽過ぎるステアリング。これはステアリング自体が軽いのか?プラスチックの成形ハンドルに合皮巻きか ・モニターの向きがおかしい。運動席側に向いていないので画面を覗き込む姿勢になってしまう ・シート調整のレバーが軽く、ぐらついている。パーツ間の隙間が狭く調整しにくい ・右肘部分が狭い ・エアコン吹き出し口が安っぽい。カタカタとがたつきあり ・アイドリングストップ中のエアコンが生ぬるくなる。これはモード設定関係なかった。GLAでも同様 ・モニターやメーターパネル内の表示がオモチャ。団塊やガンダム世代は喜びそう ・・・買うのやめた 388 14/07/13(日) 07:23 TxQX3Mwq0 本田とともに歩むW205 389 14/07/13(日) 07:49 V3bju/jq0 金髪逃亡ゴリラをCMに使うなよなぁ マイナスイメージしかないじゃんよ 390 14/07/13(日) 07:53 01HZtjlO0 SPORTにするとステアリング重めだったけどなぁ。 もしかして最近のメルセデス、乗ったことない? 信号停止中にステアリングが回るのも電動パワステだからで 3年前のCLSからそうなのだが。 391 14/07/13(日) 08:06 Hq2/W3xc0 さんざ雲隠れしてた本田が満を持してメッセージを発表したのがよりによってここかよ 392 14/07/13(日) 08:09 01HZtjlO0 純正ナビ画面が運転席側に角度をつけて向いているクルマの方が珍しいと思うのだが。 助手席のひとは操作できなくなるしね。 393 14/07/13(日) 08:17 2CW94FY40 Cピラーなんて細ければ細いほどいいと思うけどなー 今度のCクラス太すぎ ウエストライン高すぎ 窓小さすぎ 最悪なのはほとんどプライバシーガラス付きしか選らべなくなったこと 394 14/07/13(日) 08:17 J/qB59dC0 >>390 モード替えても軽い。もともと軽過ぎ。マーチ並み アイドリングストップ中のステアリングの動きは電動だからというが、BMWは動かない。 ここらへんは欧州車でもコンセプトの違いか? 395 14/07/13(日) 08:31 owZyYc3T0 >>288 SDカードで音楽聞けるんですね! ありがとうございます! 396 14/07/13(日) 08:31 9Kh4SQqdi >>381 そこでアテンザとか名前出すのが笑える 397 14/07/13(日) 08:48 zca3MWu70 >>387 重厚感とかいう時代じゃないんだ、ついてこれないジジイはすっこんでろ老害 398 14/07/13(日) 08:51 dj9S3+cc0 Cピラーが太いとか ウエストラインが高いとか ブーたれてるけどな 事故ったらありがたみを思い知るからなw 昔のぶつかったら相手を跳ね返す軍用車のようなイメージ再び 399 14/07/13(日) 08:58 F3YtsBzF0 C180AVGが、W204前期C250やW203後期C230より加速性能が高ければいいな・ 400 14/07/13(日) 09:08 +iLNrXxj0 70年代の窓を小さくした車たちより 80年代の窓を大きくとった車たちの方が安全性が低いとも思えない。 単なる流だろうね。 何より視界の悪い車は運転が疲れる。 安全な運に一番の大敵なはずだ。 401 14/07/13(日) 09:15 WdZSURlA0 >>400 安全には予防安全と衝突安全の二つがあって、窓を大きく取るかどうかは、 安全性という観点から見ると予防安全と衝突安全のどちらに重きを置いた 妥協点を取るかという話になる。 窓の下端を上げれば上げるほど側突対策には有利だが、今まではそれをすると 視界の面で不利になり、予防安全が劣ることになった。 ところが、昨今の電子デバイスの発展により、必ずしも視界頼らずに予防安全 を向上させることが出来る様になった。 W205は電子デバイスてんこ盛りなので、物理的な対策の方に力を入れても予防安全に悪影響を及ぼさなくなったので、 今回のようなスタイリングは実に正しい選択。 402 14/07/13(日) 09:20 zca3MWu70 ・バネサス、18インチ、ランフラットだが段差でゴツゴツ。タイヤのノイズが激しい。これは遮音性の問題。 BMWはここまでウルサくない エアサス買えない貧乏人が悪い ・合皮+ステッチがやらしい。飽きそう。 いやらしいのはお前 ・モッサリエンジン、唸る。 やせろデブ ・クルクル廻るステアリング。アイドリングストップ中も廻る謎。 その方が便利だろ ・おまけに軽過ぎるステアリング。これはステアリング自体が軽いのか?プラスチックの成形ハンドルに合皮巻きか 軽快がいまのトレンド、重いハンドルとか合理性無し ・モニターの向きがおかしい。運動席側に向いていないので画面を覗き込む姿勢になってしまう お前がチビなだけだろ ・シート調整のレバーが軽く、ぐらついている。パーツ間の隙間が狭く調整しにくい チビ ・右肘部分が狭い デブ ・エアコン吹き出し口が安っぽい。カタカタとがたつきあり センスなし ・アイドリングストップ中のエアコンが生ぬるくなる。これはモード設定関係なかった。GLAでも同様 痩せろ ・モニターやメーターパネル内の表示がオモチャ。団塊やガンダム世代は喜びそう そういう発想がでてくるのはおたく 403 14/07/13(日) 09:35 UpMXW6Y40 C180AMGラインを契約した。W204初期型からの買い替え。 うちはセカンドカーで嫁専用車だからな、走らなくてちょうどいいわ、安くて見栄えいいし。 スポーツボタンなんか嫁は存在もしらんから尚いいw 404 14/07/13(日) 09:35 01HZtjlO0 ナイトビューはなくていい装備の筆頭。 あれつけるくらいなら、ヘッドライトを明るくする方がなんぼかいい。 その点、CはLEDだし上級グレードにはインテリジェントヘッドライトついてるし アダプティブハイビームアシストプラスもついてるし万全。 360°カメラはなくとも、アクティブパーキングアシストで、 車庫入れでは自動でステアリング切ってくれるから、これで十分。 405 14/07/13(日) 09:36 01HZtjlO0 >>399 その位の加速求めるのなら、C250にしといた方が後悔ないよ。 406 14/07/13(日) 09:38 G6Uk5lrT0 やっぱ俺のアテンザ最強だわ 407 14/07/13(日) 09:39 01HZtjlO0 >>393 レクサスISの方がもっとウエストライン高いよ。明らかに。 Cピラーもハッチバックのゴルフはもっと太いけど、 特に運転しにくくないよ。 408 14/07/13(日) 09:42 mMpmSSbH0 >>387 鋭いな ちなみにインパネの合皮+ステッチはOP 素はかなり安っぽいんだろうなぁ あと、 ・室内が広くなったと言う感じがあまりしない ・後席、ちゃんと前席の下に足が入るよ、それでも173cmのおいらにはギリギリ ・Cピラーは窒息感があるね 衝突試験パスするためだろうな ちなみに、クラッシュテストは電子安全装備を考慮せずにただぶつけてみるだけ なので、ひたすら得点を稼ぐべく、クラッシュゾーンを多く取ったり、ピラーを太くする しかない 409 14/07/13(日) 09:42 NBO1LDF40 >>345 サンクス今アマゾンで注したよ。 >>340 俺は反対周囲に今度は黒にしたらーと言われた。(3台白だったから) 実際、黒と白見たけど黒のほうが引き締まって見えカッコよかった。 営業も今のところ白が1番人気で黒が次だと言っていた。 俺は黒でAMGラインで発注したよ。 410 14/07/13(日) 09:42 01HZtjlO0 >>394 メルセデスとしては重いと思ったけどな。 BMWはあえて重くしてるから。 それに停車中、パワステがきかない設定のクルマの方が少ないぞ。 油圧パワステでアイドリングストップがついているクルマのみ。 411 14/07/13(日) 09:43 01HZtjlO0 >>394 今のアウディとか乗ってみ。もっと人工的に軽いから。 BMW除くドイツ車全般の傾向。 412 14/07/13(日) 09:47 F3YtsBzF0 >>405 そうなんですが、C250は高すぎですね。 C180では先代C250のV6に高速時の加速性能は負けるんですかね? 413 14/07/13(日) 09:51 7RPA+3kB0 >>409 契約おめでとうございます。 W204は黒だったけどあまりにもメインテナンスが大変だったので、W205は白で 話を進めているところ。でもまだ黒にも惹かれているので最終的にどうするか わからない。 414 14/07/13(日) 10:01 WdZSURlA0 このクオリティのCがこの値段で出てくると、3やA4は日本でシェアを大きく落とすだろうな。 BMWやアウディは、一部の愛好者を除けばメルセデスより格下だから。 415 14/07/13(日) 10:05 GjrV74/g0 W204だとベースグレードがC200で180は廉価版、 180は走性能に妥協できるなら有りだが積極的には勧めないって感じだったからなぁ。 軽くなったって言っても結局は重量据え置きだし無理があると思うわ。 プアマンズSクラスに徹底してるのは他社に対するアドバンテージだろうけど。 416 14/07/13(日) 10:08 zca3MWu70 古い価値観に縛られてるジジイが買えない言い訳するスレか? 世界で絶賛されてるんだから、アホな言い訳もお前の感覚が古いで全てが片付いてしまう。 417 14/07/13(日) 10:12 01HZtjlO0 >>412 250並の性能を180の価格で買いたいといっても、道理は通りませんよ。 418 14/07/13(日) 10:14 NBO1LDF40 >>413 こっちはW204は白でした。 やはり黒は大変ですか~ オブシディアンブラックはソリッドと違いクリアーがかかってるからましですよと言われたんですが・・・ ガラス系のコーティングをしてくださいと言われました(自分は白でもしていたのでOKです) 黒に赤シートかっこいいですよ 419 14/07/13(日) 10:19 J/qB59dC0 >>402 ・バネサス、18インチ、ランフラットだが段差でゴツゴツ。タイヤのノイズが激しい。これは遮音性の問題。 BMWはここまでウルサくない →非力なC180にハッタリAMGとか18インチが無理矢理感Max。素直に16インチノーマル履いとけよ タイヤは205/60/16な ・合皮+ステッチがやらしい。飽きそう。 →本革使えないからって合皮+ステッチや樹脂+ステッチが痛々しい。 合皮と本革の区別がつかないベンツ信者の盲点をついたな ・モッサリエンジン、唸る。 →ベンツのエンジンはバス・トラックの流用かもな ・クルクル廻るステアリング。アイドリングストップ中も廻る謎。 →片手でクルクル廻すDQNが増殖だな ・おまけに軽過ぎるステアリング。これはステアリング自体が軽いのか?プラスチックの成形ハンドルに合皮巻きか →チャチさがホンダ並み ・モニターの向きがおかしい。運動席側に向いていないので画面を覗き込む姿勢になってしまう →みんな試乗して同感だろ ・シート調整のレバーが軽く、ぐらついている。パーツ間の隙間が狭く調整しにくい →作り込みが甘い証拠。見た目勝負の結果 ・右肘部分が狭い →狭いという意味なのだが、解らないかな ・エアコン吹き出し口が安っぽい。カタカタとがたつきあり →安物国産の真似。バスの吹き出し口流用か ・アイドリングストップ中のエアコンが生ぬるくなる。これはモード設定関係なかった。GLAでも同様 →エアコンの温度コントロールの問題。 発想が貧困 ・モニターやメーターパネル内の表示がオモチャ。団塊やガンダム世代は喜びそう →アジア人がドカドカ乗り込んで営業マン涙目 420 14/07/13(日) 10:19 NBO1LDF40 しかし一晩でこんなにレスが伸びるとはCクラスの注目度半端ないですね~ 買った人、買えないが欲しい人、売れると困る人、ライバル車種の人、ベンツ嫌いの人いろいろですね 421 14/07/13(日) 10:24 uDQ+SSdl0 Cオーナーにいじめられてる人が粘着してそう 422 14/07/13(日) 10:27 +t9J66qS0 >>399 W204前期C250からの乗り換えで、C200AMGを契約しました。 C180AMGではC250V6に比べ動力性能が落ちるのでは? 423 14/07/13(日) 10:28 01HZtjlO0 批判する自由もあるからねw 424 14/07/13(日) 10:29 zca3MWu70 チビデブ悲惨だな、ドイツ人の平均身長調べてみろよ、それにあわせてるんだからお前にあわないのは当然。 奇形体型は相手にしてないんだハゲ 425 14/07/13(日) 10:34 01HZtjlO0 C200AV AMGラインのエアサスは18インチでも極上の乗り心地だった。 はっきり言ってバネサスのEはしのいでいるし、プラス、軽い感覚がEにはないもの。 ランフラットの硬さも特に意識できず。バネサスの17インチに乗ってみたい。 ちなみにC180ベースグレードはエントリーPKG、ベーシックPKGつけると 自動的に17インチになってしまうので、16インチにどうしても乗りたければ 電動4ウェイシート(メモリーなし)にパークトロニックなしの全くの素を注するしかない。 しかしその仕様で吊るしで入ってくるクルマは殆どないため、 16インチは本国発注で5ヶ月待ち。つまり、殆どの人は16インチを選ばないということ。 426 14/07/13(日) 10:42 nD/UTvPk0 >>419 いち試乗された方の意見だから、参考にさせて頂こうと思ったら >>419で、もうメルセデス批判ありきの茶化した内容から これは正常なレビューではないなと解ることができた。ある意味ありがとう。 427 14/07/13(日) 10:42 01HZtjlO0 0-100km/h比較。 W204のC200が8.4秒、C250が7.4秒。 W205のC180が8.2秒、C200が7.5秒、C250が6.6秒。 つまりC180はW204のC200相当の速さで、C200はW204のC250相当の速さ。 つまりW204のC250程度の速さを求めるのなら、今回はC200でOKってことだな。 ちなみにW204のC350(V6、3.5L NA)は6.1秒。 W205のC250は6.4秒だから、速さ的にはW204のC350相当となる。 428 14/07/13(日) 10:43 01HZtjlO0 ちなみにステアリングは合皮じゃなくてナッパレザーだよ。 429 14/07/13(日) 10:45 lseLEuso0 C200 AMGLineのインプレかきます。 ・静粛性は高いがロードノイズを拾うので、エンジン音よりそっちが気になる。 是非確認して欲しい。 ・ぶん回して楽しいエンジンではないが低回転からのトルクはあるので乗りやすい。 ・エアサスの割に脚が固め。特にSports+だとMスポ並。 ・ComfortでもEや5より硬いと思う。 ・何回か話題に上がってるEPSはSportだと自分にはちょうどいい。 BMW乗りや油圧のはずの前Cクラ乗りには軽いかも。フィーリングはとてもいい感じ。 セーフティと内装を除けば、Dセグの中で普通かやや優等くらい。Eセグの安楽さはない。 430 14/07/13(日) 10:45 7RPA+3kB0 >>425 同感です。愛車のW204-C200-AVGSと比べたら遥かに乗り心地が優しい。 スポーツモードにしても全く気にならない固さ。 ただ、加速感が今一つ。ディーラーマンもコンプレッサーに比べると そういった指摘があるとのことだったが、実際にはこちらの方が速い? 431 14/07/13(日) 10:49 J/qB59dC0 >>426 確かに批判的な内容だが、C200の試乗がなかったのが非常に残念。 C200であればサスペンションの問題、タイヤの問題も違うだろう。 パーツ類の作り込みやデザインは個人の感覚なので何とも言えないが、少なくとも高価なCクラスなのだからこだわって欲しい。 茶化した表現は勘弁して 432 14/07/13(日) 10:50 01HZtjlO0 レザーARTICO(合皮)ダッシュボードは別にCだからじゃなくて、 EのエクスクルーシブパッケージやCLSも同様。 ダッシュボードがホンモノの革になるのは、S600LやCL550以上で フルレザー仕様を選んだときのみなので、 ベンツで実現できるのは1700万円オーバーのクルマのみです。 433 14/07/13(日) 10:53 01HZtjlO0 >>430 コンフォートモードも試してみたけど、エアサスじたいの挙動はSクラスのエアサスと似ていた。 確かに足はよくストロークするようにはなるけど、フラット感がより高いSPORTの方が 好みだったな。それでも十分、乗り心地いいし。気持ちゴツゴツするかな、ってくらい。 Sのエアサス同様、車高upスイッチもあるから、高い段差でゴリっといきそうな時も 対応できそう。車高があがりきるまで十数秒かかるみたいだけど。 434 14/07/13(日) 10:53 nD/UTvPk0 >>427 180でも8.2なのですか。 CLAの180が確か9秒ちょっとくらいだった気がするので やはりパワーアップはしてあるんですね。 C180が156PS/25KG、CLA180が122PS/20KGで重量はそこまで変わらないから確かにそうか。 435 14/07/13(日) 10:53 J/qB59dC0 >>429 インプレ待ってた エアサスの感じは乗ってみないとね。 あとは各タイヤメーカーのランフラット次第か。BS、ダンロップ、コンチネンタル、ミシュラン等。ドコがいいのやら。 436 14/07/13(日) 10:54 GjrV74/g0 0-100が早ければOKというのは乱暴な意見だと思うけどなぁ。 大事なのは0-60のゆとりとフィーリングであって絶対的な速さではないと俺は思う。 437 14/07/13(日) 10:54 7RPA+3kB0 >>432 今乗っているW204はAMGスポパケ付きなので一応本革シートだけど、どこまで 本革でどこから合皮なのか俺にはよくわからない。 W205AMGlineのレザーARTICOも本革シートと見分けが使いないけど、見分け方 はあるのかな。 438 14/07/13(日) 10:57 01HZtjlO0 >>435 とりあえず六本木で確認しただけでも、タイヤのサプライヤーはブリヂストン、 ミシュラン、コンチネンタル、ハンコック(17インチで確認)と色々あった。 ハンコックがついてくると、やんややんや言うユーザーも出てきそうだな。 ただ、事前に指定はできない。 ぜn 439 14/07/13(日) 10:58 01HZtjlO0 全グレード、ランフラットだからサプライヤーの違いによる性能差が気になるところ。 440 14/07/13(日) 10:59 J/qB59dC0 >>437 匂いと毛穴の有無かな 断面が見れれば確実。 他社でも同様だけどシートのバックレスト、ヘッドレスト側面とか。常に視界に入らない場所や触らない部分。 レクサスは明記している。 441 14/07/13(日) 10:59 01HZtjlO0 >>436 とりあえず目安として。180乗ってないのでインプレできないけど、200は E後期の250同様、ターボラグも殆ど感じ取る事ができず、実用に徹した扱いやすい パワートレーンだと思った。俺には速さも十分。でも暴力的な加速ではない。 街中のトルク感は十二分だったよ。 442 14/07/13(日) 11:00 F3YtsBzF0 W204前期C250のV6とW203後期C230のV6の0-100データって存在しないんだろうか? 443 14/07/13(日) 11:01 nD/UTvPk0 >>413 そうでしたか、すみません。 ネットでC200エアサス試乗されてる方の大方の意見は 『動力性能は余裕はないけど、町中ではじゅうぶん』 『エンジンは黒子に徹し、静かで滑らか。ただ面白味はあまりない』 といった感じでした。 で、エアサスの乗り心地は面白い事に人によって意見が真っ二つなんですよね。 『魔法の絨毯のよう、素晴らしい』というような絶賛の意見もあるなか 『エアサスの旨みが感じられない。違いがわからない。肩透かしを食らった』 って人も結構いたからまた迷う。 今までその人がどんな車に乗っていたかで印象が変わるのかな? 444 14/07/13(日) 11:01 01HZtjlO0 >>437 昨日、六本木でARTICOと本革と見比べてみたけど、俺には見た目だけで区別ついたよ。 ARTICOは明らかにテカリ具合が違うし、しっとり感も違う。 シボは両方とも型押しなので違いは少ないはずだが、それでも差はあると思った。 ARTICOの方が耐久性が高く、経年劣化にも強い可能性があるので、考え方次第かな? 445 14/07/13(日) 11:04 J/qB59dC0 >>438 ハンコックもか。 性能は問題ないのだろうが、イメージ的にマイナスかも しかし、市販品だとこれらは大きな価格差があるのだから新車装着時には選択させて欲しいね。 以前他社欧州車購入時は指定出来たよ。 恐らくDのサービスマンが入れ替えバランス取ったと思うが 446 14/07/13(日) 11:09 01HZtjlO0 >>443 この軽さの車体にエアサスってメルセデスでも初めてだから、ちょっと他のメルセデスの エアサスと比較できないフィーリングはある。 とりあえずの路面のあたりは極めて滑らか。ただ、大きめの凸凹を乗り越えたときに ゴツゴツしないかと言われるとそうでもない。 しかしSクラスのエアサスだって魔法の絨毯ではなく、結構ゴツゴツするので エアサスのイメージを事前にどういう風に抱いているかによっても感じ方は違ってくると思う。 魔法の絨毯みたいな乗り心地を求めるのなら、究極はセンチュリーだと思ってるw 447 14/07/13(日) 11:11 nD/UTvPk0 >>446 ただ闇雲に柔らかくした、というセッティングではないのですね。 448 14/07/13(日) 11:13 1Bn6/CwC0 本田がブランドアンバサダーとはメルセデスも落ちたもんだ いつからメルセデスは三流になったのか 本気本気と連呼しているすべてが口先だけの空虚な響き 見ているだけで気分が悪くなる 金太郎の挨拶皮切りにいい感じで盛り上がったところ 最後に本田の登場で今までのは口だけですべて嘘ですという終わり方 非常に残念 つい先日と同じで実に後味悪い 最後に本田が出てきて終わる って冗談キツイよな すべてが嘘っぽくなって 何もかも台無し 本田に対する「お前お呼びじゃないんですけど」感が いくら本気だろが 本田が出た瞬間にすべて嘘臭くなるな まさにミスキャストの典型 449 14/07/13(日) 11:13 zca3MWu70 評価する、というよりこれが最新最強なんだよ。 古い価値観を修正したほうがいいぞ 450 14/07/13(日) 11:14 1Bn6/CwC0 ホラ吹き本田を起用して大丈夫なのか・・・ 業績不振の任天堂とマスコミを恐れ逃げ回ってる本田を使うなんて ほんとズレてるわな 今の本田は物凄い負のオーラを持っているな 本田を使ったCMは打ち切りにした方が懸命なのではないか 多額のギャラが本田に支払われたのだろうが それが販売価格に含まれているのも不愉快だし 購買意欲が萎える 1億くらい出してそうだよな 負けて会見にも出ず逃亡するような人間性がメルセデスに相応しいのかw 本田に払う無駄金あったらユーザーに還元するべきだな タレント起用は正直無駄 451 14/07/13(日) 11:14 nD/UTvPk0 あ、あとエアサスで気になるのは耐久性だけれども 初回メルケアではもちろん保証対象になるとは思うけど その後の保証プラスでも反映される部分なのか気になるね。 452 14/07/13(日) 11:15 1Bn6/CwC0 本田はSクラスに乗っているがこれはMBから無償提供されたもの 本田はミスキャスト以外の何物でもないな 販売価格に含まれているとは実に不愉快だ 本田がイメージキャラって・・不吉 前評判だけがやたら高くて、実際に発売されていたら大したことが無かった、 期待はずれ  なんて事にならなければいいが とりあえず本田降ろせ。契約はそれからだ。 おまえらが払う高いブランド代が本田の懐に入るわけですねw 453 14/07/13(日) 11:15 J/qB59dC0 >>448 まあ、熱くなるな ホンダに罪無しだろ。 しかしタイミング悪いな、Mercedes 454 14/07/13(日) 11:15 01HZtjlO0 >>447 AIRMATICアジリティパッケージという名前が示すとおり、快適性と操縦安定性を 高次元でバランスさせるための機構ってイメージ。 W204のダイナミックハンドリングパッケージだと、電子制御ダンパー&バネサスで対応してたけど、 W205はそれをエアサスでやろうとしているんじゃないかと。 メルセデスの場合は、俊敏性を高めても、一緒に快適性も保証している設計思想なので、 アジリティが高くなれば快適性は落ちるということはないと思う。 455 14/07/13(日) 11:16 GjrV74/g0 >>453 タイミング悪いってより賭けに負けただけだろ。 結果を出せないプロに対してシビアな評価が下されているだけだし理不尽な話ではない。 456 14/07/13(日) 11:20 nD/UTvPk0 >>454 なるほど、参考になります。 あ、エアマチック以外のアジリティスポーツサス(バネのスポーツサス) もダンパーの減衰を走状況に応じて変える と書いてあったんだけど、これはあくまでも車両側で自動的に切り替えるだけで エアマチックのように任意では変えられない、という認識で合ってるかな? 457 14/07/13(日) 11:21 UpMXW6Y40 最高ではないと思うが、価格帯からしたら現時点ではライバルいないと思うがな。 ヤナセ営業も、Eは売れなくなるだろうし、BM3は問題外といっていた。 ISは話題にも出なかったがw W204は売れに売れただけあってW205の登場には反響も大きいのは仕方ない。 458 14/07/13(日) 11:23 1Bn6/CwC0 Sクラス無償貸与のほかに ブランドアンバサダー就任にあたり本田は億単位のギャラをMBから受け取った その原資はもちろんW205の価格に転嫁されている 好むとこの好まざるとに関わらず本田に貢ぐことになるわけだ 車の出来はいいが本田の紐になるのは実に不愉快だ 古来からやるときには黙ってやるのが日本男子の美徳だった 口先三寸の軽薄な男とは一刻も早くブランドアンバサダーの契約を終了させてくれ 459 14/07/13(日) 11:23 vTzSCuMx0 >>429 ロードノイズや硬さはタイヤのせいでしょうね アバンギャルドならまた違うかも 460 14/07/13(日) 11:24 HjmR+Whk0 内装のチープさは否めない。 俺はE250を買うことにした。 461 14/07/13(日) 11:27 zca3MWu70 >>457 当たり前だろ、国産話題にだしたら失礼だよ 462 14/07/13(日) 11:29 UpMXW6Y40 EならW213待ちだろ 確実にW205を超えてくるからCクラスと比べられることもない。 とりあえずW205の売れ線買ってW213出たら買い替えてもいいかもしれん W212買ってW213を買いなおすのは値落ちが凄いから、やめておいたほうがいい。 463 14/07/13(日) 11:30 7RPA+3kB0 >>440,444 レス、サンクス。 俺みたいに見分けがつかないならばARTICOで十分なのかもしれん。丈夫だし。 464 14/07/13(日) 11:35 uDQ+SSdl0 メルセデス・ベンツ、7年ぶりにフルモデルチェンジの“本気を見せた”新型「Cクラス」発表会 http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1405178148 465 14/07/13(日) 11:36 7RPA+3kB0 >>460 W205と比べるとかなり豪華だね、W212。 1周年記念限定車がなくなっていたので、E250AVGということになるけど C200AVG-AMGlineとの価格差は数十万しかないんだね。 でも、今更感があるし多分462さんの指摘が正しいのだろうけど迷うな。 466 14/07/13(日) 11:42 01HZtjlO0 >>456 バネサスにダンパー可変機構は付いてないよ。 ステアリング特性、スロットル特性などを変化させるのみです。 467 14/07/13(日) 11:44 01HZtjlO0 >>460 そんなにチープだった? Cだ、Eだという前に、全てのデザイン言語や使用パーツが 一世代新しくなっているので、Eクラスと比べてもクオリティ、操作フィーリング、デザインで 優っていると思ったけど。樹脂のクオリティも変わらないし。 あえて言うのなら内装バリエーションが少ないことだけど、 今のEも例えばパネルはアルミとブラックウッドからしか選べないと五十歩百歩だし。 468 14/07/13(日) 11:49 UpMXW6Y40 W212は内装がW204と大差ない ボタンも7年前のと同じデザインのもの 469 14/07/13(日) 11:50 WdZSURlA0 >>457 その通りだと思うよ。 W205、このクラスでは飛び抜けて商品力が高い。 3やA4は大幅に価格下げるか、大幅なマイチェンしないと販売が崩壊する。 もともとブランド力はメルセデスがナンバーワンなんだから。 W205が420万で320が460万。 後者を選ぶのはBMW好きだけだと思う。 470 14/07/13(日) 11:55 3PQaz5rW0 お前らが新型は凄い凄いとか言ってたから、期待し過ぎた。 実物は、まあまあ。 クラスを超えたとか言いすぎ。 あと、エンジンがいまいちかな。 ダウンサイジングエンジンは、ベンツが一番作りが下手。 471 14/07/13(日) 11:57 qjg/oi7l0 ナビ、どうしてああなった? 472 14/07/13(日) 11:59 zca3MWu70 >>470 失せろ老害 473 14/07/13(日) 12:00 01HZtjlO0 W205のインテリア(AMGライン赤革) http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C-Class_2015_photo_56.jpg W212のインテリア(グレー革) http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-E-Class_2014_photo_6e.jpg 474 14/07/13(日) 12:02 WdZSURlA0 >>470 4気筒のダウンサイジングエンジンとしては出来の良いエンジンだと思うが? なぜなら、ダウンサイジングエンジンが第一に目指すべきは燃費だから。 ダウンサイジングエンジン搭載車を選ぶのは、エココンシャスだからだろ? それなら、その方向に尖ったエンジンは客の要望によりマッチしたエンジンなんだよ。 その意味で、今度の1.6は優秀なエンジン。 475 14/07/13(日) 12:05 01HZtjlO0 2.0ターボも、W204の1.8ターボに比べると洗練されているよ。 初出はE後期(セダン、クーペ、カブリオレ)だが、よく出来てる。 ターボラグがうまく消してあるのは、まさにターボを強調したいんじゃなくて V6からのダウンサイジングを狙っているからだろうな。 7G-Tronicが熟成されているので、FFファミリーのDCTのようなもっさり感もないし。 476 14/07/13(日) 12:12 vTzSCuMx0 7Gは良いよな もうATはこれで良いと思う 477 14/07/13(日) 12:18 nD/UTvPk0 >>466 やっぱりそうなのね。ありがとう。 478 14/07/13(日) 12:18 HjmR+Whk0 EとCの差は乗り比べるとわかるよ。 Cは余裕が足りない。 ドアの軽さにも驚いた。 479 14/07/13(日) 12:19 Fq8H3W1d0 W203後期モデルのC230(走29k)乗りだが、C200試乗してきました、内装はGood、走りは4気筒感は感じたが かなりスムーズ、金が無いので買えないけどw。 480 14/07/13(日) 12:20 nD/UTvPk0 >>476 7Gトロニックは本当今でもじゅうぶん通用するレベルだよね。 将来出るであろう9Gも気にはなるけど。 481 14/07/13(日) 12:23 01HZtjlO0 >>478 E350後期乗りですが、Cは全ての面でEを超えているし、 確かに重量による重厚感は薄いけど、その代わり乗り心地が極上なのに軽いという これまでのメルセデスにはなかったフィーリングを得ている。 勿論、好みの問題なので、重厚なドイツ車が欲しければEなんだろうが、 W213だってCの延長線上で来るはずだから、W212には熟成されたよさ以外のよさを なかなか見いだしにくくなったと思った。 482 14/07/13(日) 12:29 01HZtjlO0 試乗したのはC200AV AMGラインなので、それ限定の感想です。 Cは全ての面でEを超えているというのは誇張しすぎた。 C200AV AMGラインは、Eに比べて乗り心地という点で劣っている感じが全くない。 以前はCとEには明確な差があったけど、今はCをEのポジションに上げようという意志を感じる。 W213はもっとS寄りのクルマになるはず。 483 14/07/13(日) 12:32 aD8NC2iQ0 朝一番の試乗から帰宅 C200AMGライン で、感想 自分が思ってたより結構硬め、ランフラットの硬さ?の影響出てる感じでせっかくエアサスが勿体ない感じがした。 3尻のRFT履きこなし感は少なくとも無し、初めてだから仕方が無いか? 福野礼一朗あたりがかなり厳しいレビュー出してくる悪寒 まなぶが納車後いつものように乗り味に歓喜しているコメントまったく出してないからおかしいと思ってたんだよなあ スタイルや安全装備はしきりに褒めてるけど 484 14/07/13(日) 12:44 PLCwA4oW0 車外で聞くエンジンのカラカラ音はBMより大きいね 485 14/07/13(日) 12:49 01HZtjlO0 >>483 俺はランフラットの弊害はほぼ感じられなかったけどな。 普段、Eの金属バネ、ノーマルタイヤに乗っているけど、ランフラット特有の あのゴム感というか、低級な感じは俺には感じられなかった。 タイヤのサプライヤーの差もあるのかな? 486 14/07/13(日) 12:51 vTzSCuMx0 硬く感じるのはAMGラインのせいでしょ 487 14/07/13(日) 12:51 aD8NC2iQ0 前も言われてたけど、本国では普通のタイヤなんで普通のタイヤ合わせたサスセッティングされてて、 RFT採用地域に対してはRFT用のサスセッティングを充分煮詰めていないような希ガス 488 14/07/13(日) 12:57 Ybzsy+ea0 >>473 これシフトレバーないけどどうすんの? 489 14/07/13(日) 12:58 aD8NC2iQ0 >>485 そうか 自分はW204後期C180海苔だけど乗り心地に関しては自分の方が良かった。 悲しい事にパワー感もあまり変わらん。 心に響けば即乗り換え考えてたけど、後期あるいはディーゼル出る来年まで待つ決心が付いた。 メディアの凄い凄い一辺倒な雰囲気にはちょっと違和感を感じたよ、実際に試乗して。 490 14/07/13(日) 13:00 gsYL2xel0 外装は国産車ぽくなって残念 ドアも軽いし、内装もよく見ればチープ 車体がでかくなったのに重量は軽くなるなんて国産車と同じだね 491 14/07/13(日) 13:01 01HZtjlO0 >>490 軽くするのにどんだけコストがかかるとw 492 14/07/13(日) 13:04 GjrV74/g0 日本でRFTは価格上昇ばかりでメリットは一切無し、北米ではRFT非採用が増えているだけに残念。 493 14/07/13(日) 13:17 WdZSURlA0 >>490 軽いことは正義だよ。 重く作るのは誰でもできる。 しかし、軽く作るには高度な技術が必要。 メルセデスだからこそ出来た軽さ。 494 14/07/13(日) 13:22 GjrV74/g0 >>493 軽量化・ダウンサイジングと言いつつボディを大きくして先代比で重量がほぼ変わらないのは非合理的。 70kgという単語ばかりが一人歩きしているが先代と新型の重量をちゃんと見比べるべき。 495 14/07/13(日) 13:28 WdZSURlA0 >>494 それは論点がすり替わっている。 顧客のために大きくすることと、燃費性能との妥協点が今回のW205。 単純に小さくすれば誰でも軽くできる。 しかし、それなら軽自動車に乗ればいいという話にしかならない。 利便性、環境性能、安全性、快適性、経済性を高度に調和させることが技術。 その調和が現在最も高度に出来ているのがW205ということ。 496 14/07/13(日) 13:40 GjrV74/g0 >>495 顧客の為のボディ拡大と言っても幅は1810mmで日本市場は全く考慮していないし、 リアシートのユーティリティは中国向けのLWBで帳尻を合わせればいいと言わんばかりの使いにくさ。 今回のボディ拡大が日本市場の商品力に貢献しているとはとても思えない。 497 14/07/13(日) 13:43 01HZtjlO0 リヤシートのユーディリティーだけど、今回は分割可倒シートは標準だよ。 広さはライバルの3尻、A4、ISと同等。 特にCが劣っていることはないと思うが。何と比べて使いにくいと思った? 498 14/07/13(日) 13:52 WdZSURlA0 >>496 日本専用車じゃないんだから当たり前でしょ? そこまで言い出すと、単に貶したくてその理由を必死に探してる感が否めないよ? 499 14/07/13(日) 13:55 zca3MWu70 時代についてこれないハゲはほっとけ。 お前もダイエットしろデブ 500 14/07/13(日) 13:55 HTpRzKPV0 なんかレベルの高い話をしてるな。 俺のように見た目と価格だけで選ぶ奴はいないのか? ただちょっとCにしては高くなりすぎた気がする。Eが買える。 501 14/07/13(日) 14:12 9PmYFWN60 一番コストパフォーマンスのいいやつを教えてもらえませんか ベンツ初めてなんで 買い替え候補の前車は、クラウン200系 最終アニバーサリーだった購入時500万ぐらい サブでランクル200ZXです。 502 14/07/13(日) 14:13 GjrV74/g0 >>500 外観は句なし。 価格は絶対外せない機能までSOPだから実質的な本体価格は500万円。 しかもキーレスゴーをつけるとプライバシーガラスまで勝手についてくるお節介仕様で困る。 503 14/07/13(日) 14:14 vTzSCuMx0 >>501 C200アバンギャルド一択 504 14/07/13(日) 14:17 GjrV74/g0 >>501 C200AVGしかない C180とC180AVGは見積もれば分かるが絶対に損 505 14/07/13(日) 14:19 9PmYFWN60 >>503 おすすめのオプションはなんでしょうか? 本当はSとか、LSとかが欲しい印ですけど、2台保有となると550万ぐらいが希望になって、クラウンをCに買い替えようかと 506 14/07/13(日) 14:22 vTzSCuMx0 >>505 OP付けずにそのまま乗れるよ 507 14/07/13(日) 14:24 lDcV7KR1O レーダーセーフティーのオプションは必須 508 14/07/13(日) 14:24 KPmXZ3gH0 C200AVG オーダー入れてきた、年内ギリギリとの事。 509 14/07/13(日) 14:28 6c4VByY40 >>508 おめ! 年内ギリギリかー、発表直後だからか結構売れてそうだね 510 14/07/13(日) 14:38 m7QADRnL0 C200をAMGラインにして赤シート付けたらいい値段するなあ。650くらいか。 511 14/07/13(日) 15:00 9PmYFWN60 501ですがありがとうございました 参考になりました あと、サンルーフだけは好きなのでつけると思います 512 14/07/13(日) 15:02 Fq8H3W1d0 PTSって標準だと思っていたが全車オプションか??? 513 14/07/13(日) 15:22 Fq8H3W1d0 C180アバンギャルドにレーダーセーフティ、ベーシック、AMGと付けると結構良い感じだが550万位か? 514 14/07/13(日) 15:30 1Bn6/CwC0 W205の価格には本田へのお布施が上乗せされてるんだよな 515 14/07/13(日) 16:32 uu1En88i0 今日、試乗にいってきた、インテリア、エクステリア、足回り、エンジンどれをとってもライバルよりも、頭二つ抜けている。 試乗すれば、嘘ではない事が分かる。 516 14/07/13(日) 16:32 mMpmSSbH0 >>488 ステアリングレバーになりました ウィンカーと間違える人もいるそうで、賛否両論ですわ 517 14/07/13(日) 16:34 mMpmSSbH0 >>489 後期の方が絶対よくできているから ディーラーの人もそれは認めていた よくある催眠広告戦略なのだろうな どうもそこんところが気に入らないんだよな そのお金を、車両本体安くする方に使えよ>金太郎 518 14/07/13(日) 16:34 GMCc6yC40 >>515 そういうアホ丸出しの書き込みじゃなくて、具体的なこと書いてくれよ まぁ無理だろうけどw 519 14/07/13(日) 16:35 mMpmSSbH0 >>497 そのうち、OPになりますからご心配なく。 今は欧米向け仕様を日本向けにちょっと合わせて、帳尻合わせた 初期型なので。 520 14/07/13(日) 16:38 mMpmSSbH0 ID:01HZtjlO0さん、なんであなた、そんなに必死なのでしょうか? あと、どう見ても分科会の方の書き込みが散見されますね やめて下さい、メルセデスのブランドイメージが壊れます 今時、メルセデスを大枚はたいて買おう、って人はそんなにバカじゃ無いし、 騙されたりはしないですよ・・・・・・必要なのは真実と誠実さです 521 14/07/13(日) 16:42 NBO1LDF40 >>508 おめでとう! 昨日オーダー入れたけど9月終わりだと言われましたよ。 一日でだいぶ変わりますね~ 欲しい人は早くしないと駄目ですね。 >>511 自分もサンルーフないとやなので付けました。 サンルーフはAMGラインを付けないといけませんから結構高くなりますよ。 今日は空いていたのでやっと試乗できました。 C200AMGライン 評論家ではないので簡単に一言 納車されるのがさらに楽しみになりました。 以上、終わり 522 14/07/13(日) 16:53 01HZtjlO0 >>520 分科会ってなに? 523 14/07/13(日) 16:57 WdZSURlA0 W205を叩いてる人は何に乗ってるの? このセグメントのセダンで、W205をボロクソに言える車種ってなんなのか気になる。 まさか、650Sと比較して加速が…とかわけのわからない比較してないよね? 524 14/07/13(日) 17:00 J/qB59dC0 確かにC200AVGAMG吊しなら9月までに納車可能と言われた。 何かノルマに追われているとか言ってましたな 525 14/07/13(日) 17:01 Fq8H3W1d0 >>524 ポップアップディスプレイ付けるべきだなC200なら、あとで後悔する、確実に。 526 14/07/13(日) 17:03 fGHrXFMf0 歴代で初めてデザインが良くないと思った。 中身はきっと素晴らしいのでしょうが。 527 14/07/13(日) 17:03 Fq8H3W1d0 さらにC200でもオプション選ばないとパークトロニックが付かないのでこれも絶対付けるべきだな、確実に後悔する。 528 14/07/13(日) 17:04 RtKECKjV0 本国仕様にはある360度カメラを導入しなかったのは 次の良でのネタを残しておくため? 529 14/07/13(日) 17:04 LiVUxEzo0 >>525 ポップアップ? 530 14/07/13(日) 17:05 Fq8H3W1d0 >>529 いや、名称は分からないがw ナビなどの画面がサイバーナビみたいにフロントガラスに映るやつねw 俺ならこれ付けてパークトロニックは絶対、C180だったらレーダーは絶対だな。 531 14/07/13(日) 17:06 LiVUxEzo0 >>527 C200AV AMGライン ベーシックパック 8月納車 俺の後悔度はどんくらい? 532 14/07/13(日) 17:08 LiVUxEzo0 >>530 ヘッドアップディスプレイ のってたS13に着いてた 最近はマジェスタ?とかしか ついてないよね 533 14/07/13(日) 17:10 Fq8H3W1d0 >>531 それだとPTSが付くしC200だとレーダー標準なので、フロントガラスのディスプレイだけが後悔要素だね、これは 1年、2年と経つとボディブローのように効いてくる。 ぶっちゃけC250に対しても劣等感を持つようになると思う。俺の場合W202のC200~W203後期C230に乗り換えた時 乗りだし600近かった(パナソニックのナビ入れて)が上のグレードによる優越感や満足感はかなりあった。 534 14/07/13(日) 17:17 Fq8H3W1d0 もうひとつ、w205後期が出た瞬間、メルセデス史上最高のCとしてw登場し内外装が洗練されるので その時に乗り換え出来る経済力がある人向けだな、貧乏人は満足度の高い後期モデルが良い。 535 14/07/13(日) 17:20 LiVUxEzo0 >>533 PTSは欲しい装備だったけど HUDのパッケージ内容には うーんでした W204後期からの乗り換えです 下取りやばかったw 536 14/07/13(日) 17:23 AO8p+BiK0 オワコンのホンダ・シビック リアが完全にCクラスの2015年欧州モデル http://jyonreno.jp/blog-entry-1889.html 537 14/07/13(日) 17:24 Fq8H3W1d0 >>535 204後期から乗り換え出来るなら全然後悔なんて無いでしょうw 俺のような独身一人暮らし、年収900万、キモオタは600万の車は13年位(増税)乗らないと買い替え出来ません。 538 14/07/13(日) 17:27 FHqlwAtu0 >>534 そもそも貧乏人は買えないでしょw 周りでベンツ買ってるのは医者とか儲かってる自営とかだな(中古とAクラス除く) 539 14/07/13(日) 17:30 cQFSNPNo0 >>532 俺もS13のHUD付き乗ってた。今度買ったHS250hもHUD付き。 540 14/07/13(日) 17:30 EDyatkpw0 >>489 自分も同。走りに関しては乗り換えるだけの決定的 ポイントがなかった 今までの試乗記事は上のグレードばかりだったので 来週C200試して納得がいかなければ、E250クーペに 逝くか、来年のディーゼル待つわ 541 14/07/13(日) 17:34 L7m4I1yg0 C200AVでキーレス、プライバシーガラスを付けるにはどうしたらいいの? 542 14/07/13(日) 17:37 jDwfLKRwI 燃費は13越えますか? 13越えないとスカイラインのハイブリッドかいそう。 543 14/07/13(日) 17:37 Fq8H3W1d0 >>538 ポンポン買い替え出来ないが一台を長く乗ろうと思えば、300万のマークXを2台乗り継いだと思えば買える。 544 14/07/13(日) 17:38 UpMXW6Y40 >>489 無理やりだな(笑) 後期買ってローン残でどうにもならないのはわかるが・・・ W204のいいとこなんて何もないよ 嫁用の車だが下取りにW204出してW205買った俺が言うんだから間違いない。 初期型だから80万だった(泣) W204後期の未使用車ですら300万台で売ってるんだもんな 545 14/07/13(日) 17:41 teiXbqINi >>537 自分は600万がひとつのボーダーなので この組み合わせにし契約してきました。 好きな車ですし劣等感は持たないと思います。 546 14/07/13(日) 17:44 teiXbqINi >>539 S13のはデジパネ限定でしたっけか レクサスにもあったとは知りませんでした。 547 14/07/13(日) 17:46 zca3MWu70 >>489 買えないいいわけ乙。 メルセデスも世界中の評論家も絶賛してるんだからお前かついてこれないだけだろ 548 14/07/13(日) 17:51 LiVUxEzo0 >>541 お近くの販売店へどうぞ! 549 14/07/13(日) 17:58 Fq8H3W1d0 >>545 なるほど、では良い買い物だと思いますよ。 自分は20日に芝浦ヤナセにてC200試乗だけしてきます、買えませんが。 550 14/07/13(日) 18:04 RtKECKjV0 「Cクラスのすべて」アマゾンから発送メール来た。 他の出版社からも似たようなのが出て明日届くと言うので そちらもポチったw 551 14/07/13(日) 18:16 01HZtjlO0 >>550 明日の朝いちで本屋にってみる! ムック本が2つもあるのか。 CGのを入れると3冊だね。 552 14/07/13(日) 18:17 +9HB8/7c0 内装はCもEも基本的にはSの流れ W205はW222の流れをくむ世代 W212はW221の流れをくむ世代 OP入れれば諸経費込みで700超える場合もあるのに驚いた ナビの画面8.1インチなのね 553 14/07/13(日) 18:18 L7m4I1yg0 >>548 C180AVGのベーシックパッケージにはついてるからさー 554 14/07/13(日) 18:43 Cs1tAdSUI クルマは句ない出来 ネガは本田だけだな 早く本田のCM打ち切った方がいいんじゃないのか? 555 14/07/13(日) 19:14 eXVFPeUa0 先輩方、4MATICは販売するんでしょうか? 556 14/07/13(日) 19:15 Z60iMq340 ホンダとかどうでもよすぎる、旧型車乗りの悲鳴が心地いいわw 557 14/07/13(日) 19:16 wdGZV0Gai >>554 買えない言い訳w 558 14/07/13(日) 19:22 fGHrXFMf0 新型イマイチ 今回はマイチェンで外装パネル総取り換えパターンだな 559 14/07/13(日) 19:26 6c4VByY40 早い奴らはあと数日で納車だろうな おっさん納車日前日寝られないかもしれん 560 14/07/13(日) 19:41 EWrpYPSM0 何か「ベンツ様がやることは全て正しい、異論は全部買えない奴か老害」みたいなのが暴れてるな 燃費稼ぎつつアンダーパワーのストレスを感じさせないのがダウンサイジングターボエンジンのキモだろうに。 180は取り敢えずそこが今一だと思った。 561 14/07/13(日) 19:45 HhNo1jFV0 価格はE250後期の試乗車落ちあたりと新型C200フルOPが価格がちかくて 微妙だけど、買うんだったら新型Cだな。 ブルメスターが250以外つけられないのが残念。 年次良で設定拡大しないだろうか 562 14/07/13(日) 19:49 EWrpYPSM0 >>561 最初のうちはお高くとまって、だけど一段落すれば色々限定パッケージ車がでて そのうち設定されるでしょw、でも2年ぐらいはかかるんじゃない? 563 14/07/13(日) 20:01 cQFSNPNo0 >>546 S13のはデジパネのみHUDでしたね。タコメーターはアナログの。 HSはナビの交差点で曲がる方向まで表示され・・・過剰装備かもしれませんね~。 564 14/07/13(日) 20:03 mMpmSSbH0 ネット工作に力が入るなぁ W204で満足している人までけなす神経がよくわからない たまに真っ当な意見があるけどね 今回、かなりいろいろ変更してきたから、メルセデスお得意の初期トラブルが出るぞ すぐ乗り換える人、エアオーナーには問題ないだろうけどね 565 14/07/13(日) 20:06 UpMXW6Y40 W205納車早い人おめでとう W204乗りからの羨望のまなざし大変そうですねw 566 14/07/13(日) 20:11 gsYL2xel0 >>560 本当にその通り 俺も今回は微妙だからパス 後期に期待だな 567 14/07/13(日) 20:22 Z60iMq340 実際世界の自動車メーカーのリーダーなんだが。 568 14/07/13(日) 20:39 7RPA+3kB0 >>565 南アフリカ製のW203から、本国製のW204に戻った時の有り難さを考えたら 今回のはマイナーチェンジレベル。 とはいえ、最短でも11月納車と言われた俺からすれば羨ましい限りだわ。 569 14/07/13(日) 20:56 RAmCvQuC0 みんな値引きどんな感じ? 下取りまでイマイチで、ディーゼル出るくらいまでは待つほういいかなって気持ちになってきた。 570 14/07/13(日) 20:59 7FEg3jjAi この時期に値引きは無理だよ。 571 14/07/13(日) 21:03 XlFA4vru0 動画見るとキーレスゴーでない車ばかり 572 14/07/13(日) 21:17 WdZSURlA0 >>560 いやだから、君以外の大多数はパワーに不満持ってないんだよ。 だから聞かれている、何と比べてアンダーパワーだと言ってるのか、と。 573 14/07/13(日) 21:19 EfqQq0XnI ホンダはどうでもいいが、 本田には激しい嫌悪感がするな 発表会の最後に本田がいけしゃあしゃあと出てきて 折角のMBJ社員総出で盛り上げた発表会が台無しになった 574 14/07/13(日) 21:19 /LprmUrU0 え?値引きなしで買ってるの? 575 14/07/13(日) 21:20 4QKN4UX90 って言っても本田呼んだのはMBJなんだからその批判は筋違いな気が。 576 14/07/13(日) 21:26 EfqQq0XnI MBJの一般社員に罪はない 戦犯は口先だけの本田起用をきめたMBJマーケティングおよび幹部だ 577 14/07/13(日) 21:38 x4SHf5/c0 >>572 何度もその話題出ては同意書き込みあったろw 新型の全肯定工作をやると君は何かもらえたりするの?えらく熱心だけど。 578 14/07/13(日) 21:50 j6HDzrPF0 新型のベンツがどのように進化してるのか楽しみです https://www.youtube.com/watch?v=uki2YeFvKY8&t=1m10 579 14/07/13(日) 21:50 GvBdQyqa0 レクサスISからこれに乗り替えるんだけど、ビジネスニュース板では どちらも糞扱いされているのでちょっと凹むわ… 580 14/07/13(日) 21:52 q2gnK8Ax0 >>579 いちいち2chの書き込みに一喜一憂してたら車なんて買えない。 581 14/07/13(日) 21:54 WdZSURlA0 >>577 だから「大多数」とわざわざ言ってるんだよ。 君こそ、必死のネガキャンは何か理由があるのかな? 582 14/07/13(日) 21:55 x4SHf5/c0 てかこれ書き込んだのもお前さんだろ、認めてるじゃねぇか、燃費にばっか尖ってるのが正しいって。 >‎>>>>470 4気筒のダウンサイジングエンジンとしては出来の良いエンジンだと思うが? なぜなら、ダウンサイジングエンジンが第一に目指すべきは燃費だから。 ダウンサイジングエンジン搭載車を選ぶのは、エココンシャスだからだろ? それなら、その方向に尖ったエンジンは客の要望によりマッチしたエンジンなんだよ。 その意味で、今度の1.6は優秀なエンジン。 583 14/07/13(日) 22:02 01HZtjlO0 速さに対する要求は人それぞれだからな。 普段乗っているクルマにもよるし。 A3 1.4TFSIに乗っていたときも、速さに特に不満は感じなかったので 速さ的にはC180で十分な気がする。 だけど茶色の木目パネルがどうしても欲しいので、 C200AV(AMGラインなし)一択になってしまう。 E350からダウンサイジングすることに、全く躊躇はない。 584 14/07/13(日) 22:05 01HZtjlO0 >>560 A180やCLA180に乗った事はありますか? VW、Audiの1.2Lや1.4Lに乗った事はありますか? ポロ、ゴルフ、A3、どれでもいいけど。 585 14/07/13(日) 22:06 aD8NC2iQ0 しかし、C180の試乗記でもコンフォートとスポーツで乗り心地が全然変わると堂々と書いている素人が結構目立つな サスペンションの特性変わるのはエアサスだけでC180はATのシフトパターンとパワステ設定だけの変化やで 思い込みって怖いな 586 14/07/13(日) 22:10 WdZSURlA0 >>582 で? どこにアンダーパワーって書いてるの??? 普通には見えないものが見えてるのかな? 587 14/07/13(日) 22:13 1ZVyA++L0 本田がCMモデルではなかったら20万円ぐらい安かっただろう。 素の180が419万が399万ぐらいに。 588 14/07/13(日) 22:19 woNPKJvj0 >>579 買えない奴の僻みだから気にするなと言うか見る価値もない 589 14/07/13(日) 22:22 x4SHf5/c0 >>584 ?、あるよ? 590 14/07/13(日) 22:24 EDyatkpw0 >>585 自分も先入観でそう思っていた いざ試乗中に営業マンに切り替えてもらったけど 全然変化が感じられなくなく、うーん、こんなものなの? と後で調べたらサスは変わらないんだってね… 試乗中はラジオ消してファンも弱くし、 余計な会話はせずに集中することにしている。 591 14/07/13(日) 22:27 01HZtjlO0 >>589 俺はC200にしか試乗してないので、C180のパワーの感覚を VWやAudiのそれらと比較して書いてもらえると参考になる。 592 14/07/13(日) 22:28 01HZtjlO0 あと、トランスミッションのフィーリングも。 VWのDSGは低速でのアクセルコントロールがデリケートだけど、 C180の7G-TronicはトルコンATだからその辺りはスムーズだと想像しているのだが。 C180に早く試乗したい。 593 14/07/13(日) 22:34 +I5+eI0j0 >>585 そんな細かいこと気にするなや どうせ読んでるほうも馬鹿なんだし良いだろ 594 14/07/13(日) 22:38 x4SHf5/c0 >>591 1.4LのDSGはポンポンシフトアップして「なんでもっと引っ張らないのよ」と思うんだが すぐに4速5速とUPしていくとスルスル軽快に速度がどんどん乗る感じなんだけど、 C180だと加速自体はするんだけど何かもっさりした感じのままで、気持ちよく速度が乗らない感じかな。 ペダルの生え方が違うから一概には言えないけど、踏んでる割に進み方が鈍いと感じた。 A180とB180は何か踏んでるのに踏み始めからしばらく不感症で「何じゃこりゃ、走らん」と即感じたw 595 14/07/13(日) 22:42 x4SHf5/c0 >>592 あ、スムーズさはやっぱ段違いかなw、アイドリングストップからの発進も本当にスムーズ。 俺は速度的な鈍さが気になるだけでミッションの洗練度自体はやっぱトルコンが良いと思うよw 596 14/07/13(日) 22:43 1w+38xYk0 >>592 甜再 332 14/07/12(土) 23:18:08.64 ns6LJCU90 C180 ガサツ?サウンド http://www.youtube.com/watch?v=_JfCbmbxOhg#t=19 http://www.youtube.com/watch?v=II9gilSeeUo#t=11m06 http://www.youtube.com/watch?v=3GSxzg6HvyA#t=5m36 597 14/07/13(日) 22:50 01HZtjlO0 >>594 ありがとう。参考になった。 俺が乗ってたA3 1.4も、出だしはもっさりなだけど、速度が乗るとこれで十分じゃん、となる。 ただ、aクラスの方がもっと出だしがもっさりで、DTCのぎくしゃくを消すために わざとつながりをマイルドにするあまり、ちょっと制御がへたなんじゃないかと。 だから、ベンツはトルコンATの方が完成度が高いのかな、って。 180、いつか試乗してみるね。 598 14/07/13(日) 23:13 NBO1LDF40 誰も書かないけど100%免税嬉しくないか? 599 14/07/13(日) 23:29 6c4VByY40 免税って何税が免除されるの? 600 14/07/13(日) 23:30 25YvGwDb0 消費税に決まってるだろ、ドアホ! 601 14/07/13(日) 23:30 1ZVyA++L0 1995年 w202 C200 390万(ナビなし) セルシオ4.0A仕様 525万 シーマ4.1 466万 E230 570万 525i 580万 クラウンロイヤル2.5 328万 セドリック プロアムJ 2.5 304万 2002年 w203 c180コンプレッサー 395万(ナビなし) セルシオ 4.3 A仕様 543万 シーマ 4.5 XL 545万 E240 605万 (ナビ付き) 525i 533万 (ナビ付き) クラウンロイヤル2.5 340万 セドリック 2.5LV 341万 2013年 w204 C200 399万(ナビあり) LS460 830万 シーマハイブリッド 735万 E250 595万 523i 610万 クラウンロイヤル 2.5 409万 (ナビなし) フーガ2.5GT Aパッケージ 399万(ナビなし) 2014 w205 c180 419万(ナビあり) 602 14/07/13(日) 23:30 6c4VByY40 あら、お得 603 14/07/13(日) 23:31 1ZVyA++L0 1995年から現在までの値上がり額 セルシオ(LS) 305万 シーマ 266万 Eクラス 25万(実質ナビ代か) 5シリーズ 30万(ナビ代か) クラウン 76万 フーガ (セドリック) 95万 Cクラス 29万(ナビ代か) 604 14/07/13(日) 23:55 NBO1LDF40 >>599 取得税と重量税 605 14/07/13(日) 23:58 LiVUxEzo0 >>601 コピーして配布したいw 606 14/07/14(月) 00:01 qNmOP0B90 今日180AVと200AV+AMGの試乗をしてきた。 ちなみに今はw203・230AVSC付(4発5速AT)に乗っている。 まず180AVに乗った、今車にくらべたら全然静かで 今車のが悪く言えばガサツ。 軽量化と7速で街中なら1600ccでも苦にならないもっさり感、 慣れると不満感でるかもしれんが。 アンダーパスの上り途中で停止⇒加速でも全力疾走まで いかなくてもスキップくらいの感じで登っていく。 200は革シート+パノラミックルーフが載ってた。 180と比べるとどっしり感は全然上。 エンジンも静かだしパワー感もあり普通に乗る分には 不満はないと思う。 足なんだけど・・・バネサスは先代までとは別物と考えて 間違いないくらい良くなっている。 エアサスはコンフォートの路面をなめるような感覚と スポーツ+の足が路面についていく感覚で、状況に応じて 使い分けられるなと思うくらいの出来だった。 でもね、、、正直タイヤがほぼ新品でしょ、初期 応答性や剛性、ロードノイズとかはタイヤの状態や 銘柄なんかでも全然違うのでなんともいえん。 試乗車はコンチネンタル履いていた。 607 14/07/14(月) 00:07 6UfDXRnY0 なんだよ その糞コテ ドミンゲスw 608 14/07/14(月) 00:23 TZ43eZWd0 酔ってるもんですまん。 609 14/07/14(月) 01:06 I0dhRx6I0 >>336 C160だよな トルクが25だから C25でもいいかもしれん 610 14/07/14(月) 01:38 K3A2ea7+0 アルハンドロ・ドミンゲスなどとフルネームにして欲しい。 611 14/07/14(月) 02:21 3DcuShOA0 >>570 メルセデスのサイトに他社からの乗り換えで、5万引きのクーポンあるから、ベンツユーザはもっと引いてくれなきゃ 612 14/07/14(月) 05:56 3GAuoVM60 うは エレガントグリルが無くなってる・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 613 14/07/14(月) 08:23 AC7jNslt0 ふぅ~ 年でLEDヘッドになったらどうしようと思っていた ふぅ~ そんな程度か 一安心 キーレスじゃないCLAいいもんだよ、鍵なくさなくてすむw 出っ歯は黒ボディには合いそうだが、その他の色は同色で十分 614 14/07/14(月) 08:25 AC7jNslt0 WA!まちごた!Cスレに書き込んじまった すまそ 615 14/07/14(月) 08:27 gvWMvjwp0 AVG以外は垢抜けないおっさん車にしか見えないわ 616 14/07/14(月) 08:35 b+CkOkXd0 近くのDにエアサスのが無いのでまだ試乗出来ては無いけど、上でもあったようにネットサーフィンで試乗した人の 乗心地評価をいろいろ見てみると確かに別れているな。おおざっぱにみて大体のニュアンスで 極上  1割 乗り心地いい 7割 意外と硬めでノーマルとの差がわかり難い 2割 大体こんな感じ、何なんだろうね?個体差か? 617 14/07/14(月) 08:46 Mh+xZmAB0 >>616 俺は乗り心地いいと思ったけど、乗ってきたクルマが違うからじゃないのか。 俺のクルマはW204初期型のC200-AVGSだけど、納車当時は驚くほど乗り心地が 悪かったし、今でもかなり固くてスポーツモードなんか固くて使えないほど。 W205のエアサスが固かったら俺のクルマはどうなるんだと思うわ。 もちろんW205エアサスが国産並みに柔らかいという事はないけどね。 618 14/07/14(月) 08:56 HbGTCRz70 >>617 確かにクラウンあたりから来た人には固いと感じる可能性はありそう… 自分はエアサス車今週試乗予定。いつも自分で決めたコースで試乗している 619 14/07/14(月) 08:59 OsMXLb1ei >>582 ダウンサイジングエンジンが第一に目指すべきは燃費だから。 日本ではオーナーに直接的なメリットのある燃費ばかり重視されるけど 欧州では環境対策としての排出ガス規制の意味合いの方が強いんじゃない? 620 14/07/14(月) 09:08 I3gkUWMk0 >>615 発表時はエレガンスがカッコイイという評価だったのに 621 14/07/14(月) 09:12 b+CkOkXd0 >>617 >>618 やっぱ、そこか まあ自分で試乗してみるわ、近くのD、早くC200エアサス入れてくれぇ 622 14/07/14(月) 09:27 /rWQjySA0 >>616 W204後期AMGパッケージ ダイレクトハンドリングなんちゃら付き18インチアルミ仕様海苔の感想 エアサスしか乗ってないのでコイルサスは解んないが多分コイルは今の車と変わんないと思う。 エアサスは今の車に比べると角が取れて変な突き上げが無い、だからと言ってふにゃふにゃかと言えば、 ちゃんと芯がありコイルサスみたいで不思議な乗り心地。 ちょっと山道も走ってきたけど気持ちよくラインを捕らえ接地感もいい。 W204海苔には申し訳ないがエアサスは完璧だと思った。 外観、内装、走り、安全装備どれをとっても良かったよ。 買えるのなら買いだと思いますが、w204も帰りに運転しながら思ったけどこれも良くできた車だとめて思ったよ。 ま~高次元でバランスされているのがエアサスでさらに上の領域になったって感じです。 自分は調度最初の車検でしたし予算内に収まったので買い換えることとしました。 623 14/07/14(月) 09:29 Pr33/Ufx0 >>616 買えない言い訳 2割 の間違いだろ?貧乏人の戯言をいちいち相手にしなくていい 624 14/07/14(月) 09:30 S+AhYyzy0 これ、安くて良いんだが、デカ過ぎる ダメ 625 14/07/14(月) 09:33 Pr33/Ufx0 狭い駐車場しか借りれない貧乏人が何か言ってますね 626 14/07/14(月) 09:39 Mh+xZmAB0 C-Classのすべてが届いたが、やたらと白系のボディカラーが多い。流かな。 627 14/07/14(月) 09:41 b+CkOkXd0 >>622 エアサスは乗り心地重視というより電子制御サスのDHPの進化版という感じなのかな 628 14/07/14(月) 09:41 aI/zWuST0 クーペの発表はいつ頃でしょうか? 629 14/07/14(月) 09:48 M529oZiA0 フルローンでW204を買って2年目ぐらいの奴が一番悲惨だな ローンはあと3年とか残ってて、RSPもついていないから下取り最悪だろうし 630 14/07/14(月) 10:16 K3A2ea7+0 >>626 あ、忘れてた! 早速今から本屋にゲットしにってきます~♪ 631 14/07/14(月) 10:32 3mQ5aKLR0 >>284 やっべー超カッコいい 632 14/07/14(月) 11:05 K3A2ea7+0 >>626 日本に遅れること、ん十年、今ドイツでは白のボディカラーが流ってるんだよ。 パールホワイトなんてそもそもなかったのに、日本に影響されたのか ラインナップするようになったしね。 633 14/07/14(月) 11:09 /rWQjySA0 >>627 そんな感じです。 ですが、差がすごくあるわけではないです。 さっきも言いましたがW204後期のサスも出来がいいので、W204で突き上げがとかゴツゴツすると感じている人は その部分が無くなっていると思います。 634 14/07/14(月) 11:11 AC7jNslt0 テールランプのデザインもっとなんとかならんかったのか? しょぼい輪ゴム2個並べたようなデザイン 地味なリアがもっと地味にw 635 14/07/14(月) 11:12 /rWQjySA0 >>632 自分の中で白は終わりました。(2回連続白) W205は黒にしました。 636 14/07/14(月) 11:17 /rWQjySA0 >>634 CLAはCLSのちっこい版 CクラスはSクラスのちっこい版 カテゴリーが違います。 駆動方式が変わってしまうCLAよりかましだと思いますが・・・ 637 14/07/14(月) 11:26 xeB5Tabw0 最近、低クラススレの勢いがあると思って見てみたら・・・ いい加減、奴隷の鎖自慢みたいな書き込みはやめた方がいいよ。 638 14/07/14(月) 11:29 AC7jNslt0 CLAのリアLEDデザインは世界一だと思うが。 まぁFF嫌いのFR至上主義の昭和の爺さんたちにはわからんだろうがw 639 14/07/14(月) 11:31 3mQ5aKLR0 まぁC250買うならいっそのことCLA45AMG…ってのはわかるわ 値段変わらないし、CLAでもちゃんとAMGだしね 640 14/07/14(月) 11:34 /BsBISp/0 >>637 お前はCクラスを何だと思っているんだw 641 14/07/14(月) 11:37 4ve1VQbJ0 >>638 >‎ CLAのリアLEDデザインは世界一だと思うが。 コンセプトカーのなら今のところ世界一と俺も認めるが、実車のは安っぽいからダメ 642 14/07/14(月) 11:51 K3A2ea7+0 >>638 デザインの善し悪しは絶対じゃないからな。 Cのアンダーステートメントな感じが好きとか、ぴったりはまる人も世の中にはいるのよ。 643 14/07/14(月) 11:52 17lNIpyX0 >>626 早いな、俺はまだ届かない 644 14/07/14(月) 11:53 K3A2ea7+0 本屋に2冊とも売ってたぞ。買ってきたけど、これから読む。 645 14/07/14(月) 12:02 /rWQjySA0 >>638 他人を爺さん扱いする奴にまともな奴いないな. お前より若かったらどうする? 646 14/07/14(月) 12:10 K3A2ea7+0 おー、モータファン別冊「~のすべて」の方には 福野氏のパッケージング&内外装のW204との比較解説が載ってる。 残念ながら試乗インプレはなし。 647 14/07/14(月) 12:19 Mh+xZmAB0 >>644 情報サンクス。 CARTOP MOOK ニューカー速報プラスの方は知らなかったので早速ポチった。 今日中に届くらしい。 648 14/07/14(月) 12:23 9X5abw3W0 お前等こんなやつにお布施するの? http://i.imgur.com/m1mWiHR.jpg 649 14/07/14(月) 12:23 OpTeQx650 「Cクラスのすべて」買ってきた。 運転席座面が短くなってる! 今のでも短いなぁと思ってるのに! こういうのってロングドライブでも 試乗じゃわからないんだよね。 通年使用で腰が痛くなって気がつくんだよ。 Eを超えたと言いいたいのなら シートはそれなりのが欲しかったなぁ。 ※ちなみに開発陣はボディが大きくなった理由を 平均身長が大きくなったからと書いてあります。 矛盾ひどすぎw 650 14/07/14(月) 12:25 3mQ5aKLR0 163cmのおっさんにとってはありがてぇなw 651 14/07/14(月) 12:33 /rWQjySA0 >>649 電動で伸ばせるけどだめですか? 652 14/07/14(月) 12:34 Mh+xZmAB0 >>649 平均身長が大きくなったからとの詭弁は久しぶりだな。 W126→W140になった時に聞いた言葉そのものだけど、知っている人は少ないかも。 653 14/07/14(月) 12:38 K3A2ea7+0 通常AVも電動で伸ばせるみたいね。 伸ばせないのはベースモデルのみか。 http://www.webcg.net/articles/-/31020?ph=2 654 14/07/14(月) 12:51 /BsBISp/0 >>652 そりゃあ、「おめーらでっかくしてやったほうがイバリも利いて買ってくれんだろ?。ホレ」とは言えんだろw 655 14/07/14(月) 13:13 HsbQkiUi0 今買ってる人は初回車検前に売っちゃうのかな? 3年以内に売却ならましも、リセール悪すぎて買う気おきんわ。。。 みなさんどう考えてるの? 656 14/07/14(月) 14:19 /rWQjySA0 >>655 初回車検前に買い換えることにしました。 ほんとは買い換える気は無かったのですが、実車があまりにも良かった為です。(自分は新し物好きです) 今のW204を下取りで買い替え200万はあると言われましたので残りの450万ほど 200万頭出してローンにするか、450万払っちまうか考え中 参考になりましたか? 657 14/07/14(月) 14:24 L3LuMWe00 >>656 ディーラーでの下取りが200万でしょうか? グレード 年式 走距離をよければ 教えて下さい 658 14/07/14(月) 14:32 /rWQjySA0 >>657 まだ、納車日が決まってないので最低価格です。 まだ付きますから心配しないで下さいと言われてます。(ディーラーです) 2011年式C200AV AMGパケ 本皮フル装備 距離約2万 こんな感じです。 659 14/07/14(月) 14:34 S+AhYyzy0 >>658 ガリバーにもってけ 660 14/07/14(月) 14:37 /rWQjySA0 >>659 前はやってました、ガリバーはごたごた言うだけでよくないですね。 大体、カーチスかアップルがいい値段出します。 今回はめんどくさいのでディーラーにします。 661 14/07/14(月) 14:49 Mh+xZmAB0 >>660 買い取り業者はかなりややこしい話を聞きますので、ディーラーに任せた方が 無難でしょう。 662 14/07/14(月) 15:32 MYf+Rzxt0 期待してた程じゃなかったな リアがださい 年配向きだから1,6のAV売るのが一番儲かるだろうな 663 14/07/14(月) 15:51 ev+tpEzj0 オレも同じ仕様で年初回車検、走距離1.5万km 外も中も傷無く(石ハネ点キズはあるが)、エンジン/足回りもこなれて来て絶好調 だが、RSPが無いんで買い替え検討中だが、400万落ちは痛いね。 C200AVG+AMGライン+レザーEPだと524+35+64+税金・諸費用で追金450万だね。 今のDHPは不自然なのでエアサスに期待してる。 664 14/07/14(月) 16:43 gbgKqW0/I >>648 W205を買うと好むと好まざるとにかかわらず本田にご祝儀を払っていることになる もっとも本田を好むやつなんて本田くらいだが CMをつくるために既に本田に億単位の報酬を払ってしまったことを考慮しても 本田のCMは即刻打ち切った方がマジでベンツのビジネスには良いのではないか 金太郎社長の英断が望まれる 665 14/07/14(月) 16:53 I3gkUWMk0 >>658 それで下取り200万ですか やっす 666 14/07/14(月) 16:53 I6mGtocr0 本田嫌いって http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1402007681/l5 この人かな? でもまあ好きか嫌いかで言えば、俺も嫌いなほうだがCMぐらいどうでもw 667 14/07/14(月) 16:55 YXBmn3bI0 相手にしない方がイイ 誰がCMやろうが性能が変わるわけじゃあるまいし 668 14/07/14(月) 17:03 M529oZiA0 >>665 carviewの中古見ればわかるが2014年式の新古車が300万台でごろごろしてる訳で 3年落ちRSP無で200万超した場合はヤナセの値引き分が含まれてるだろうな。 ちなみに俺の最初期のW204が下取り80万だった。 669 14/07/14(月) 17:12 ZQXmCsqk0 >>655 3年落ち直前だよ、結構高い下取りだと思うが 単純に、200万の買取だと店頭売値が300万になるんだぞ でもディーラーでの買い替え下取りなんで、もう少し高くなると思うけどね 670 14/07/14(月) 17:13 ZQXmCsqk0 665だった 671 14/07/14(月) 17:16 nZemlF+A0 3年で下取り200万か、酷いなー 205買ったけど買い換えの参考になった、ありがとう 672 14/07/14(月) 17:40 c1h70AG/0 アホンダがCMやってるので4GCにします。 アホンダ使って 本気! とかメルセデスはバカですか? 673 14/07/14(月) 17:45 0vUmX2uZ0 なにその4GCって? 674 14/07/14(月) 17:50 Fss3avmk0 ベンツは乗り潰すぐらいじゃないと元取れないよ 実際乗り潰せるから大したもんだけど 675 14/07/14(月) 18:00 HbGTCRz70 >>673 4尻グランクーペかな 676 14/07/14(月) 18:00 uqzWip5k0 200万が最低ラインと私も言われましたが、同じ仕様で260万で下取ってもらえましたから 250万はいけるんではないかと。ちなみに来月頭に納車です。 677 14/07/14(月) 18:04 oDDYZlyR0 乗りつぶすまでに何度故障するのか。。 678 14/07/14(月) 18:07 E9RxtnH4i 9月に車検だ 安全装備がまったく違うから買い替えるか 679 14/07/14(月) 18:15 Fss3avmk0 中古海苔は程度の酔い204を格安で拾えそうだな めでたしめでたし 680 14/07/14(月) 18:17 E9RxtnH4i 俺のは営業車だから、3年で11万キロだけどな 681 14/07/14(月) 18:20 eiTiS/zz0 以前に11年落ちC180のNA(走66k)をヤナセに下取りに出した時35万で、認定中古車で85万で販売されて 1週間で売れた。 682 14/07/14(月) 18:22 Mh+xZmAB0 そんな古いのが認定中古車になるのか。信じられない。 683 14/07/14(月) 18:23 E9RxtnH4i >>681 66k? 684 14/07/14(月) 18:23 eiTiS/zz0 >>682 スーパーバリューで3カ月保障で売れました。 その前にヤナセのサービスの人が何人か欲しいという人がいたそうです。 685 14/07/14(月) 18:26 eiTiS/zz0 ちなみにヤナセフルメンテ、ミラーフィニッシュ年1回、内外装ピカピカ、地下駐車場保管。 整備は予防整備しまくり、なんでも新品交換していました。 686 14/07/14(月) 18:30 K3A2ea7+0 福野氏のパッケージング解説によると、ホイールベース延長、全長延長分のほとんどは 前輪を前に出す事、前オーバーハングを長くする事に費やされていて、 ひとえに衝突安全性向上、歩者保護のためということ。 室内の拡大に割り当てられた寸法は、それに比べると少ない。 687 14/07/14(月) 18:31 llIbBqnq0 良いねぇ、そういうのw 688 14/07/14(月) 18:34 WQyos0HZ0 右ハンドルの4MATICは出るんですか? 689 14/07/14(月) 18:41 uhgdUc930 リセール言ってる奴って馬鹿なの? 690 14/07/14(月) 19:08 E9RxtnH4i 大事なことだよ 馬鹿以外はね 691 14/07/14(月) 19:56 TEtuh9Ze0 ハンドリングはどうですか? 素直ですか?硬い?それとも柔らかい? 692 14/07/14(月) 20:13 xGRQHz8w0 ヤナセの人が言っていたけどCはやはりC。Eから乗り換える人は皆無だと。 693 14/07/14(月) 20:28 1KSWXxnlO 俺はむしろヤナセの中古で極上の203後期230が欲しいが全く出ない。 694 14/07/14(月) 21:10 uRX4HpP50 >>692 当たり前だろう、CとEじゃ客層が違いすぎる 695 14/07/14(月) 21:19 K3A2ea7+0 認定中古車の規定に完全に外れてる。 696 14/07/14(月) 21:20 aoavZp7LI >>667 本田へく億単位の金は既にW205の価格に乗せられてるから どうしようもないね 697 14/07/14(月) 21:29 bBrMWCGm0 本田の起用がこれだけ話題になったのだから広告効果は抜群だったということか 698 14/07/14(月) 21:29 msnKn2xr0 メルセデスベンツCクラス[CARTOPMOOK]試乗レポート どこよりも早く新型メルセデスベンツCクラスを公道と筑波サーキットで試乗テスト。 http://www.youtube.com/watch?v=Pk9jVn3_XW 699 14/07/14(月) 21:32 bBrMWCGm0 しかし、広告料が価格に上乗せとか馬鹿な奴がいるな 広告料と車体価格は全く別次元の話だろ 700 14/07/14(月) 21:33 nJd/o73ei Eから乗り換えも稀にいますよ。 私は212後期E250からC200に乗り換えました。 新しいもの好きなので213が出たらまた乗り換えするかも。 701 14/07/14(月) 21:44 slUsDJA40 >>688 店の人なら知ってる 702 14/07/14(月) 21:52 K3A2ea7+0 右の4MATICが出るかどうかは未知だぞ。 機構上、GLKなどは右のAWDが作れない。 W205もその可能性がある。 右のAWDが欲しければGLAという選択肢も。 703 14/07/14(月) 21:53 ximjAvxW0 >>699 経理上の科目の観点からはもちろん明確に別のものだけど ボトムでみたらマーケティングにかけた費用は製品のプライスからリカバリされるというロジックは正しい 704 14/07/14(月) 21:55 MEIRwc/L0 W205は右4matic構造が可能になってる。 日本導入も決定しており、あとは時期の問題。 メーカー担当から聞いたとよ。Yの担当曰く。 705 14/07/14(月) 23:33 msnKn2xr0 C220 http://www.youtube.com/watch?v=CF6u54ekxd 706 14/07/14(月) 23:49 vQ3zmybGO スカイラインと同じエンジンというのって、ベンツユーザーにとって、どんな気分よ? 707 14/07/14(月) 23:51 spr6geFt0 ベンツのよさってエンジンじゃないだろ。 708 14/07/14(月) 23:53 vQ3zmybGO なるほど 709 14/07/14(月) 23:56 msnKn2xr0 C220 CDI W205 Onboard POV Acceleration Drive http://www.youtube.com/watch?v=NHjgCi3tUe 710 14/07/15(火) 00:00 YRfvz9hV0 スカイラインと同じエンジンなのは250買った人だけ 180,200の人はスカイライン以下です。 711 14/07/15(火) 00:03 msnKn2xr0 音良すぎ ワロタw http://www.youtube.com/watch?v=MbxpcXikRQA#t=3m13 712 14/07/15(火) 00:06 ZBcATx/10 >>711 お前が直前に貼ったW205の音との落差が酷すぎてもはやネガキャンレベルだわ 713 14/07/15(火) 00:09 ZBcATx/10 >>711 200km/hちょいオーバーだと走車線との速度差がさほどなくて驚く 714 14/07/15(火) 00:14 HN38xWEi0 KM氏 Fun to CO2! http://www.youtube.com/watch?v=0jTCw4mYwf4#t=3 715 14/07/15(火) 00:17 zK2t+G1E0 ネガキャンも何もジャンルが違う車と比較しても意味なし Cクラスはいつからツポーツカーになったんだw 716 14/07/15(火) 00:18 kqpZUpQh0 C180は走りはトロいの? 717 14/07/15(火) 00:24 zDjobTawO 3L 4matic (屮゜Д゜)屮カモーン 718 14/07/15(火) 00:51 xX6aiAqSO 右ハンドルAWDが入ってくるとは聞いたよ 719 14/07/15(火) 02:12 lPdcj16R0 2社から出た雑誌、ボディカラー白ばかりじゃねーかと思ったら 同じナンバーの車なのね。 720 14/07/15(火) 04:23 VQapBPgl0 C400 4MATIC は入ってこないんじゃないかな? C250の比でくと800万くらいになってしまうからMクラスに届いてしまう。 Mにも近いうち、X5対抗で3.5に代わって3Lターボ載るだろうからそっちの方が良くなる。 C250が高過ぎる設定なのでC200に載るんじゃないかな? 721 14/07/15(火) 04:48 OlcUtcddi C250って、軽自動車のオプションてんこ盛りで200万オーバー みたいな気がしないでもない。 722 14/07/15(火) 06:43 E3/ZhH98I 発表されてから明らかに過疎ったなw あの現物じゃC200AVAMGパケ込み500位にしないと新規ユーザーは 獲得できませんて 723 14/07/15(火) 07:26 vnDAUqzz0 後期モデルの途中から後部座席のエアバックの数が減ったけど 今回のはどんな? 724 14/07/15(火) 07:29 flj2h4s00 昔からベンツはボディを買うと言われている。 E250のエンジンを日産のクルマに積んでもボディがついてこない。 ほとんどの国産車のエンジンは車体に対してオーバースペック。 725 14/07/15(火) 07:37 iMTLfwHb0 そんなには売れないんじゃない? でかいし、オプション付ければそれなりの価格だからね 実物と見積もり見てひと段落でしょ 726 14/07/15(火) 07:45 kbKIwsEG0 四駆系のセダンだとaudi一択になっちゃうのか。 727 14/07/15(火) 08:17 GR4ujMEh0 >>703 日本語で表現できるのに、横字が多い。系の人に多い傾向ですね。 728 14/07/15(火) 08:19 flj2h4s00 4マチックでは駄目なのか? 729 14/07/15(火) 08:49 WcVIVCkH0 クーペAMGはいつ? 730 14/07/15(火) 08:51 kqpZUpQh0 CMカッコいい 731 14/07/15(火) 09:07 fYOxWleEi タイヤサイズに驚いた 225/55r16って凄い柔らかそう 732 14/07/15(火) 09:08 Sa3wI4h60 すべて本によれば、将来的には9G-Tronicの採用グレードも増えてくんだって。 733 14/07/15(火) 09:10 voewpdm20 CM 本田要らん 734 14/07/15(火) 09:11 Sa3wI4h60 >>727 外来語なしで表現してみた。 「最終的には販売促進にかけた費用は製品の価格から回収されるという理論は正しい」 735 14/07/15(火) 09:13 Sa3wI4h60 河村氏のレポによれば、W204後期が「史上最高のC」だとすると、W205はあっさりそれを乗り越え 「史上最強のC」だそう。 ただし、ランフラットの弊害は出ていて、路面状況によってはその硬さを認識させられる場面があるんだとか。 736 14/07/15(火) 09:29 gkkPEVew0 >>735 >‎ただし、ランフラットの弊害は出ていて、路面状況によってはその硬さを認識させられる場面があるんだとか。 だめじゃん 737 14/07/15(火) 09:29 9p6V0lcQO 史上最高レベルの車が左に流れるけどね 738 14/07/15(火) 09:31 JkEnglxs0 じゃ、元祖史上最高ってことで 739 14/07/15(火) 09:36 GR4ujMEh0 205も左流れ治ってないの?トヨタの方がいい車作るんだね。 740 14/07/15(火) 09:42 ADPppv/60 >>724 矛盾してねぇか? ベンツがそんなヘボイエンジンなら別に日産に載せても問題ないだろう 741 14/07/15(火) 09:46 Lnc/DxiMi 新型が発売され、欲しくて欲しくてたまらないが、ひたすら耐え忍ぶ。 『メルセデスの初期型はクソだからなっ』 数カ月後、過走気味な初期型の激安中古を発見し これはお得とばかりに買ってしまう。 乗って見ると、なんかイマイチ…。不具合も多い。 でも、本人としては大枚はたいて買ったから 『…やっぱメルセデスは違うわぁ』と、無理やり自分に言い聞かせる。 結局、初期型をずっと乗り続けるうちに、次期モデルが発表される。 そして、一目に戻る。 742 14/07/15(火) 09:48 GR4ujMEh0 >>740 日産の車体が更にヘボイということでしょう。 でも、スカイラインの車体はへぼくない気がする。 743 14/07/15(火) 09:50 GR4ujMEh0 >>741 最高品質はFMC直前だからすぐに型遅れになる。 昔はそれでも良かったけど、いまは電子デバイスてんこ盛りで数年で一昔という感じだから新しい方がいいよね。 744 14/07/15(火) 09:51 VN8MDbMN0 >>741 今度は後悔しないようにね! 745 14/07/15(火) 09:58 ADPppv/60 しかし新型てんこ盛り電子デバイスしかも外車クオリティは核地雷を踏むかもしれない諸刃の剣、 お大尽以外にはオススメできない 746 14/07/15(火) 09:59 fDXpRlBFI 本田は要らんわ 本気って言ってるのが全て嘘っぽくなる 747 14/07/15(火) 10:02 ykQtDA+Y0 >>741 新型が発売され、欲しくて欲しくてたまらないが、ひたすら耐え忍ぶ。 『メルセデスの初期型はクソだからなっ』 3年後、基本機能を大幅に善した後期型が出る。 これはお得とばかりに買ってしまう。 乗って見ると、やっぱり良い、前期買わなくて良かったと思うが、それでも不具合はある。 でも、本人としては大枚はたいて買ったから 『…やっぱメルセデスは違うわぁ』と、無理やり自分に言い聞かせる。 結局、後期型を3年程乗り続けるうちに、次期モデルが発表される。 そして、一目に戻る。 748 14/07/15(火) 10:06 A6CpBdkb0 マイナーチェンジいつ頃?? 後期でたら買うし。 749 14/07/15(火) 10:23 flj2h4s00 発売後2年経過したところで買うと、不具合箇所が修正されている上にマイナー チェンジ前で値引きも大きい。ただし、車検費用に加え、2年後だと下取り査定 もそれなりに下がるので必ずしも金銭的に得するわけではない。 750 14/07/15(火) 10:28 kEOXzgCni >>749 車検費用はこの場合、関係ないだろ。 新車で買うわけだから。 751 14/07/15(火) 10:36 LjETmp1S0 逃げ犬ダッホンダ起用って カイエンのイメージキャラクターにハンカチを使うようなもんだろw 752 14/07/15(火) 10:37 j2GPkOqu0 逃亡糞野郎の金髪出目金勘違いナルシストゴリラCMのおかげで 購入躊躇してる人が結構いると思う。 753 14/07/15(火) 10:38 flj2h4s00 >>749 今乗っているクルマへの車検費用。 754 14/07/15(火) 10:41 Vhi4CYKx0 相変わらず、左流れが有るんでか? 755 14/07/15(火) 10:41 qxRSK9yf0 日曜試乗してきた 前評判の割にはたいしたことなかったな 昔乗ってたW124の方が遥かにいい C200だったがトルクも細い エアサスも特に乗り心地がいいとかなかったな インテリアのクォリティも普通 普通のCクラス 500~600万円も出して買う車ではないな ディーゼルが出たら買おうと思っていたが辞めた まぁ期待が大きかっただけにがっかりした 普通だ 756 14/07/15(火) 10:50 kqpZUpQh0 >>755 走りがトロいの? 757 14/07/15(火) 10:53 LVdDEJAII 本田のせいで車まで上っ面だけの見栄を整えた 薄っぺらい乗り味に思えるから不思議だ 758 14/07/15(火) 10:55 kqpZUpQh0 本田のせいでイメージダウンは否めない 外すべき 759 14/07/15(火) 10:56 VN8MDbMN0 まあ、個人がローンを組んでまで買うようなもんじゃないとは思うけどね。 ダウンサイジングエンジン以外の選択肢も欲しいよね。 週にしか乗らない者にとっては燃費なんぞよりも素敵な何かがあるのならばそっちを選ぶ。 AMGにまで跳ぶと非現実的だし。 760 14/07/15(火) 11:04 ywybqbzC0 見て呉れが良いだけで中身はポンコツ まさにこの車のCMに本田はふさわしいじゃないかw 761 14/07/15(火) 11:09 Sa3wI4h60 >>755 W124の方がいいとかありえないw 勿論、W124のよさは認めた上で。 あなたの評価軸がおかしい。 762 14/07/15(火) 11:10 Sa3wI4h60 C400はたぶん入ってこないよ。もうそういう時代じゃないし。 完全に北米向けグレード。 C300は2Lターボのハイチューン版なので、こちらもC250があるから入ってこない。 つまり、C250の上はいきなりC63 AMGになる可能性が高い。 ディーゼル、PHVが導入されるから、むしろ話題の中心はそっちに移ってきそう。 763 14/07/15(火) 11:10 qxRSK9yf0 >>761 試乗した?妄想なら却下な 764 14/07/15(火) 11:14 Sa3wI4h60 W124は何度も乗った事あるよ。 あれはあの時代に作られた最高のクルマで、たぶんW211くらいまでのメルセデスは それを超えられなかった。 でも2014年の常識で乗ってみると、例えば乗り心地に関しても独特のよさはあるけど、 絶対的な振動の遮断においては、W205の方が何次元も上。 ATだってW124は最高で5速。当時としては最高のフィーリングだったけど、 今の常識で考えるとどうにも古くさい。 つまりあれは一つのジャンルなので、あれを愛好する人の意味は十分にわかるけど、 じゃW205と比べてW124の方がよかったなんてことはありえないってこと。 765 14/07/15(火) 11:14 Sa3wI4h60 C200AV AMGラインに試乗済みです。 766 14/07/15(火) 11:17 j2GPkOqu0 >>760 口田の見てくれは悪いと思うよ なんだあの目、飛び出して気持ち悪いにも程がある カメラのcmとか食事時にはみれない 767 14/07/15(火) 11:34 qxRSK9yf0 まあ好みとメーカーの考え方の変化も考慮に入れたほうがよいだろう ベンツに限らずあらゆる車が環境を意識するようになって 簡単に言うと車が薄っぺらくなった 車体剛性が数値上上がったといってもなんというか体感上の重厚感は薄れている エンジンも混合比がすごく薄くなったので回転の上がり方やトルク感がよく言えば軽快だが高級車としては軟弱になった ベンツは元々最高の実用車を謳っているから時代に合わせたモデルとして評価されるべきなのだろう 俺は昔の少しドロドロして粘っこく重たい感じが乗り心地の面も含めて良かったと思っている F1のレースにしてもエンジン音もデザインも賛否あるが80~90年代のマシンと比べて進化しているのかと言えば ラップタイムを基準にすれば進化していると言えるだろう 私が電気仕掛けが比較的嫌いなのもあるが味に関しては薄く私がイメージする高級感はなかった。 まあ好みの話だろうな。警戒感があるセダンは私は好まない。 768 14/07/15(火) 11:37 qxRSK9yf0 警戒感→軽快感 ただ不思議とSクラスはいつも感心する。いつも自分がイメージするベンツらしい。 769 14/07/15(火) 11:43 lPdcj16R0 ディーラーで聞いたら車体は本国製、 韓国製タイヤは装着されないから 安心してくださいと言われたw 770 14/07/15(火) 11:53 VN8MDbMN0 >>766 病人の見てくれにまでケチをつけるのはさすがに引くわ。 771 14/07/15(火) 11:55 flj2h4s00 W124は金庫のようなドアの作りと言われた歴代最高モデルとも言われたことが あるモデルだけど、もはや安全性、信頼性、環境性では完全に過去の遺物。 路上トラブルで渋滞を作るなど他車への迷惑を掛けないことだけを祈る。 772 14/07/15(火) 11:59 VN8MDbMN0 昔乗ってたW124ほどの満足感が無いって言いたいだけで、単に両者を比較してるわけじゃないでしょ。 773 14/07/15(火) 12:05 Sa3wI4h60 価値観は色々だからな。 どう感じるかの自由もあるので、決めつけないようにしようと反省しました。 774 14/07/15(火) 12:16 OxYcjtNci そもそも、メルセデスらしさを求めるなら Eクラス以上に乗るべきって言われてんだから Cクラスに重厚感が足りないとか言っても始まらんだろ。 775 14/07/15(火) 12:23 qxRSK9yf0 現のEクラスを超えたというレポートもあったから期待したんだよ あくまでも現代の普通のCクラスだな http://www.youtube.com/watch?v=vJppH2EKoZ 776 14/07/15(火) 12:28 qxRSK9yf0 値段の問題もあるがEの方が良いのは分かっているが 車がでかくなりすぎたんだよ 道や駐車スペースはそのままなのに それでCに期待した Cでもでかくなりすぎた 俺が言ってたW124よりでかくなったが室内スペースはW124より狭い 今は乗ってないけどな 777 14/07/15(火) 12:38 lmWAxPSR0 車幅1800以下の小さな高級車ってのがあってもいいのにな。 現状セダンではCLAしかない。中国米国ばかりみているから仕方ねーか 778 14/07/15(火) 12:40 flj2h4s00 >>776 大人の対応ですね、失礼しました。 779 14/07/15(火) 12:42 u/9C8Qv+0 考えてみれば駐車場の幅を拡げると問題は解決するんだよなあ。 特に職場とスポーツジムの駐車場。 (個人じゃどうにもならないからこそ、だけど) 地方都市じゃ狭い道でのすれ違いとかには縁が無いし。自宅駐車場はまだ余裕。 本気で人生初の「2台持ち」を考えてる。 それを実際に動に移した結果、日常は軽ワゴンにばっかり乗ってるヤツを知ってるけど(笑)。 780 14/07/15(火) 12:51 ZTBJFrSP0 >>777 アウディA3セダンとか 781 14/07/15(火) 12:54 OxYcjtNci >>755 ソープ情報誌でめっちゃ好みのおねーさん見つけて ちんこギンギンにしてって見たら 出て来た娘が、本人には間違いないんだが イメージしてたのとちょっと違って、ごくフツーの娘だった。 以前に同じ店に来た時は、もっと良い娘がサービスしてくれたのに。 こんな娘に5万は高過ぎる!! 782 14/07/15(火) 12:54 4Vg0nd3H0 E90は1817mmだから1810mmなら問題ないでしょ? 783 14/07/15(火) 12:59 ouCOZ9bc0 >>776 今、乗ってる奴の新型でいいんじゃね~ 784 14/07/15(火) 13:05 OxYcjtNci >>779 スポーツジムと会社近くの駐車場をそれぞれ借りる。 軽自動車を追加購入するよりはるかに安い。 785 14/07/15(火) 13:10 xARuxrY00 >>779 ジムには走っていくだろ 786 14/07/15(火) 13:11 iMTLfwHb0 会社はチャリだな 787 14/07/15(火) 13:37 Sa3wI4h60 A3セダンは未だドアが金庫だからいいね。 FFだしDCTだから走りに潤いがないとか、中が狭すぎるとか 句つける人はつけるだろうけど。 日本の道路サイズにはぴったりのクルマ。 788 14/07/15(火) 13:40 u/9C8Qv+0 >>784 会社近くの広めの駐車場を借りるのはマジで考えようかな。 場所によっては会社駐車場(区画指定無し)よりは当て逃げの危険性が少ない気がするんで。 789 14/07/15(火) 14:20 GMOaouBS0 駐車場、相場いくら? @都内城南、3諭吉~ 790 14/07/15(火) 14:28 JrJS/TsX0 資産6兆もある人間がスバル選んでるのみると 16ターボをOPつけて500万で売りつける舐めたメーカーの買うのアホらしくなるよな 791 14/07/15(火) 14:28 u/9C8Qv+0 某地方中堅都市、職場はギリギリ辺縁で住宅地隣接。駐車場相場6-8千円。 俺みたいな人間は正直、都内だったら「車の無い生活」をマジで検討するだろうな。 地下鉄・電車でどこでもけて、徒歩圏内で日常生活が完結するってのも田舎者には 憧れだよ。その反動で不相応に背伸びして輸入車乗り継いでるわけだが。 792 14/07/15(火) 14:39 Sa3wI4h60 すべて本で開発責任者が、W205はW212と同等の性能を持たせたと明言してる。 一時的にヒエラルキーのねじれが起きても、ライバル含めクラス最高のクルマにしたいと。 W213が出てきたらそのねじれは解消されるが、それまではW205を積極的に選んで OKだし、より余裕があるボディがいい人はW212を選んでくださいとのこと。 793 14/07/15(火) 14:56 Sa3wI4h60 COMANDダイヤルでできることは、すべてタッチパッドでもできるそうな。 タッチパッドに一本化しなかったのは、従来の操作に慣れている人のことも考えて。 AppleのCarPlayには今後対応とのこと。 794 14/07/15(火) 14:57 8y0wvNPX0 >>789 中央区寄りの江東区(門仲、森下辺り)で 平置きで3.5-3.8万ぐらいかな 立体や機械式だとそれより7-5千円位安い 795 14/07/15(火) 14:59 Bj/tUyA00 >>755 同感。 796 14/07/15(火) 15:00 rOB0DkJD0 >>791 そおかぁ?下層民に車の所持が許されない都心には住みたくないぞ 俺車好きだし、首都高2度ほど走ったけどめちゃくちゃ狭くて怖すぎだしw 797 14/07/15(火) 15:04 rOB0DkJD0 >>755 >>795 素を何も付けず買って7年9年乗るならいいんじゃない?w 減税もあって見積もったら値引き前で総額450位で済むし アレコレ欲張ると異様に高くつくから、今回の設定 798 14/07/15(火) 15:12 51eNVr0ji 江東区は全体的に道幅が広いから、クルマ選びは楽だろ。 それにひきかえ、我が中野区は…。 799 14/07/15(火) 15:32 PLLB8EkS0 これ、素のC180で十分だろ 800 14/07/15(火) 15:52 NzboLEfV0 過剰期待はしないほうがいね。 おれもC200試乗してきたけどエンジンミッションハンドル乗り味が国産車っぽくて普通だった。 4発ターボなら280馬力くらいでると面白いんだけどね 801 14/07/15(火) 16:20 0ajKctVc0 相変わらず買えない言い訳を考えるクソスレになってるな。 自他ともに認める最新最高のDセグなんだから、これ否定するなら車語る資格ないよ。 自転車スレいけ 802 14/07/15(火) 16:32 lkfoFcsD0 >>782 E90は後期で1800mm F30も同じ。 803 14/07/15(火) 16:36 rOB0DkJD0 >>801 盲信しないと死んじゃう君きょうもお疲れ様 804 14/07/15(火) 17:16 ouCOZ9bc0 >>800 ベンツは所有して乗りなれて初めて良さが解る車だよ。 チョコ海苔ではいたって普通。 長く乗るとそれが高いレベルの普通だと解ってくる。 805 14/07/15(火) 17:55 rOB0DkJD0 そういえばエアコンの丸い吹き出し口、発売前は中だけリンクで動くとか言ってたけど 実際には観光バスの奴と同じだったじゃねぇか。 806 14/07/15(火) 18:29 jDihLGA/i >>804 誰かの受け売り感満載だな。 おれも今度、使ってみよう。 807 14/07/15(火) 18:38 HrZp3pKiI >>766 あれはパセドゥー病の症状だからそれを揶揄するのはどうかな? ただそれ以上に本田は人間性に問題があるのは否定しようがない W205のイメージにはそぐわないどころかマイナスだというのはまったく同感だ A級戦犯つまり罪を犯したわけだから 今後のMBのビジネスを考えると 本田が映らないCMに即刻切り替え方が懸命ではないかと言う点も同じ意見だ 上野社長殿 早く決断してください! お願いします 808 14/07/15(火) 18:41 4BZXGapl0 それにしても本田人気ないな~ w せめてワールドカップでベスト8くらいまで勝ててたらな~ というわけでワシも本田はキライ ホンダのCMがお似合いやと思うけどな~ 809 14/07/15(火) 18:46 6lHDI+h00 CMはマリオつながりでゲッツェだろ 810 14/07/15(火) 18:47 kqpZUpQh0 本田、カッコつけやがって 口だけな 811 14/07/15(火) 18:49 6FggpBD60 アイドリングストップから走り出すときのエンジン音や振動が軽自動車と同じなんだが。 トヨタのハイブリッドの再始動レベルはあるものだと期待してたのだがな。 812 14/07/15(火) 18:55 nC0RGJml0 >>811 買えない言い訳毎度お疲れ様です。 813 14/07/15(火) 19:05 DNV4rntjI >>787 A3ってもしかしてアウディA3のこと言ってる? だとしたら往年のメルセデスの金庫のようなといわれたドアのことを知らないね 厚顔無恥とはまさにこのこと A3のドアなんてそこらの国産車と変わらないし W204の方がよほどガッシリしているよ 814 14/07/15(火) 19:06 lmWAxPSR0 四気筒なんだから、あんなもんだろ 815 14/07/15(火) 19:13 Sa3wI4h60 >>813 そうなんだ? 俺は先代A3に乗ってたんで、金庫は金庫だったのだが、今のはちがうのか? メルセデスは4台目だけど、ドアが金庫だったのは最初に買ったW202が一番そんな感じだったかな。 816 14/07/15(火) 19:18 Sa3wI4h60 アイドリングストップからの復帰は現E350より無音で素早かったが。 E350もかなり素早いけどね。W205は音があんまりしないし、 振動が殆んどないのがびっくりした。 同じ経験をしても、真反対の感想を抱く人がいるんだな。 新型ハリアーのアイドリングストップも経験したけど、 あれよりは始動時間も短いし自然な気がしたが。 817 14/07/15(火) 19:35 pZcOTE0m0 >>813 >‎往年のメルセデスの金庫のようなといわれたドアのことを知らないね 俺も知らん 車種は? 818 14/07/15(火) 19:38 flj2h4s00 >>815 W202は俺も乗っていたけど金庫ではなく、せいぜい薄い金属ドアくらいかな。 ディーラーにったときにW124があったので触らせてもらったけど、まさに金庫 という感じでガツンという感触は凄かった。当時は職人芸だったからねぇ、、 819 14/07/15(火) 19:42 rOB0DkJD0 職人芸とかw、精度の低いライン生産の車だよ、ガツン感はそういうことで出てた訳じゃない。 820 14/07/15(火) 19:43 6FggpBD60 >>812 まあCとほぼ同レベルの550万のレクサスハイブリッド所有の戯れ言だ。 すまんな。 821 14/07/15(火) 19:45 flj2h4s00 >>819 じゃあ、どういう訳なの? 822 14/07/15(火) 19:46 nC0RGJml0 >>820 同じなどありえない、値段だけ同じでもめるははるか先にいる、帰れ。 823 14/07/15(火) 19:50 6FggpBD60 >>822 はいはい。 824 14/07/15(火) 19:57 9p6V0lcQO W202はカローラ並みのドアだった 825 14/07/15(火) 20:15 iMTLfwHbI 俺も本田のキャラはメルセデスのイメージにはそぐわないと思う 仮に優勝していても同じ ああいう軽薄な人間はベンツには要らない 826 14/07/15(火) 20:15 Sa3wI4h6I >>820 THS2は先にモーターだけで発進するけど、アイドリングストップは 必ず発進するときにエンジンがかかるから、比較できないよ。 機構が根本的に違うから、分けて考えないと。 IS300hもエンジンサウンドは官能的とは言えないし、五十歩百歩だと思うな。 勿論、W205共々、乗った上で書いてるのであしからず。 827 14/07/15(火) 20:18 njWpu8iZ0 W203後期のドアは閉めるとドアミラーがびびるけどw 828 14/07/15(火) 20:18 Sa3wI4h6I W124信者がW205のドアのあまりに軽い開閉フィーリングを味わったら、 真っ向から全否定なんだろうな。 829 14/07/15(火) 20:27 Sa3wI4h60 古くからのメルセデス乗りなら、メルセデスといメーカーが 時にドラスティックに変化するという本質を知っているはず。 だから昔はよかった式のことを言う人は、メルセデスの本質が 理解できていないことになる。 BMWの方がいくらか保守的。 830 14/07/15(火) 20:40 5NsOoMgU0 >>813 厚顔無恥っていうほどのことか? 意味わかってる? 831 14/07/15(火) 20:44 kFdiq3ahi >>829 ぷっw 832 14/07/15(火) 20:46 iMTLfwHb0 またこのスレが盛り上がってきて嬉しいわ。 発表後は静かだったからな 833 14/07/15(火) 20:51 xiaNTHBh0 元の営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど どうもそいつと相性が悪い。 前の担当から3台買ってるんだけど 次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。 同じような理由で違う寺で買った事ある人いる? 834 14/07/15(火) 20:56 QwIWEGYl0 あるある 835 14/07/15(火) 20:58 qBSe30190 金庫のような剛性感といわれたのはW214まで Cクラスでいうとその前身である190EつまりW201まで 今の車がゴムを使ってバスっという音を演出しているのに対して W214やW201はガチンという鋼鉄の塊のような剛性感 ポルシェも964や968がまさにこの感触 奇しくもちょうどバブルの頃 コストをかけることができたのだろう この感触は歴代を通してアウディにはない 逆にアウディの持ち味はピッタリあったチリや内装の工作精度 W202でこの味がなくなり ベンツは最善か無かという哲学を捨てたのかといわれた W204にしても同じ 今のベンツではGクラスがこの味を未だに持っている 836 14/07/15(火) 20:59 CHo+RzHZ0 >>833 営業マンもゆとりだからな 837 14/07/15(火) 21:12 Sa3wI4h60 W214って、次の次の世代のEクラスですねw 838 14/07/15(火) 21:13 Sa3wI4h60 W201→W202よりも、W124→W210の方が落差はあったけどな。 839 14/07/15(火) 21:17 qBSe30190 誤字訂正すまない 誤)W214 正)W124 840 14/07/15(火) 21:22 kFdiq3ahi >>833 なに?上客のつもり? 841 14/07/15(火) 21:24 Sa3wI4h60 >>833 相性悪い人からすーっと離れるのも、大人の知恵。 842 14/07/15(火) 21:32 5NsOoMgU0 >>833 普通に担当変えてもらえよ 843 14/07/15(火) 21:37 6FggpBD60 >>826 どうもありがとうございます。 確かにハイブリッドとの比較だから比較は厳しいとは思ったが、 次回乗り換えを順当に(ランクアップで)GSにくか、メルのCかEも考えた次第です。 ちなみにEとかCLSとかの上位車種でも、アイドリングストップ再始動時は セルモーターが回るような音と振動はあるものでしょうか? 844 14/07/15(火) 21:38 ykQtDA+Y0 >>833は、コピペだよ。 845 14/07/15(火) 21:43 Sa3wI4h60 >>826 あるよ。カシャっていう短い音とともに素早く始動するけど、 ブルブルといった低級な振動はなし。>EやCLS W205はさらに音や振動が小さい。 846 14/07/15(火) 21:46 6FggpBD60 >>843 ちなみに200AVのフルオプションの試乗では、アイドリングストップ再始動以外は不満なく、毎日205のカタログ見て、 これ欲しいなと妄想してます。 847 14/07/15(火) 21:59 qSqihD2t0 自分はW212 E300だが、アイドリングストップからの再始動に特に不満はない。 E250にしなかったのは、当時のメルセデスやBMWの4気筒車の再始動がいまいちだったから。 W205のはよくなってるようだね。 いずれにしても、そういうのが気になる人ならレクサスにしといたほうが後悔しないかも。 848 14/07/15(火) 22:08 H7PNV0Us0 >>846 ISハイブリッドかな?お乗りの車は 迷うこと無いと思いますよ、GSハイブリッドで決まりです。 そもそもアイドリングストップで引っかかるぐらいですから 849 14/07/15(火) 22:50 EgA3hgrW0 LEDのラインがクラウンそっくり 850 14/07/15(火) 23:23 Qpvkbj360 リアにシガーソケットがなかった~ トランクスペースにポータブル冷蔵庫積むので セダンは断念。 ワゴンか、他のモデルにします。 ちなみにC200のエアサスいい。 コンフォートモードだと超フラット。 内装との組み合わせ関係で非エアサス車の 試乗車も探してもらってまた考えます。 851 14/07/15(火) 23:50 wYxYGVM/0 シガーソケットの増設なんてそんなに難しくないよ 冷蔵庫がどのくらいの電力か知らんけどむしろバッテリー上がりが心配 852 14/07/15(火) 23:52 y6DKh7oP0 これやめた、次期レガシーにしよっ 853 14/07/15(火) 23:57 EgA3hgrW0 どっちか悩んだけどシルフィにするわ 854 14/07/16(水) 01:05 5Dikt7+l0 http://www.autocar.jp/20140712_c-class_01 855 14/07/16(水) 01:06 5Dikt7+l0 http://autoc-one.jp/mercedes-benz/c-class/newmodel-1831415 856 14/07/16(水) 01:22 uN8rpOG00 C200契約してきたんやけど、見えてないと思ったのか影でガッツポーズされたから破棄しようと思う 857 14/07/16(水) 01:45 x9BKAHdI0 >>829 馬鹿丸出し 858 14/07/16(水) 01:51 tOeiHnJq0 テイストが変わろうと、メルセデスは全ての国産は圧倒的に上回ってるのは変わりない 859 14/07/16(水) 01:53 5LNxKo+s0 >>856 ちっちぇー人間だなオイ 可愛いディーラーマンじゃん 860 14/07/16(水) 02:39 bEjPOo8f0 >>856 安心しろ、契約してないだろお前。 小せえカスには国産がお似合い 861 14/07/16(水) 05:02 XIyVg1gu0 W205に限らず、昔の車の重厚感求める気持ちは分かる。 私も前にそんなこと書いてウザがられたけど、軽量化のため鉄板(アルミ?)薄くしてるからしょうがないんだろうね。 デッドニングすれば良くなるとか、静かに半ドアにしてイージークローザーで閉めろとか言われてもちょっと違うんだよな。 ノブに手をかけた時から違うんだよ。 そんなこと言ってもしょうがないから今は気にしないけどね。 でも、そんな古い車知らない世代が主流になってくんだから、こだわらず益々そうなるんでしょうね。 862 14/07/16(水) 07:12 RgUAGdcs0 >>861 旧車買えばいいじゃん。 あるいは、ローテクな後進国メーカーの車だな。 環境性能もコンパティビリティも不要だと言うなら、そういうメーカーの車に乗りなよ。 知性の問題だから、これ。 863 14/07/16(水) 08:12 j0ArhUZh0 コンパチビリティの問題なの? 864 14/07/16(水) 08:23 v8dXOdF70 つーか何でコンフォートサスのエレガンス導入しないのか金太郎さんよ? カッコはまあ別として、ベンツらしい乗り心地を求めるユーザーも多いというのをわかってないのか? 865 14/07/16(水) 08:24 wnzFp+5J0 >>860 >‎>小せえカスには国産がお似合い カスが言うセリフだけど大丈夫? 866 14/07/16(水) 08:42 PRAOB5L4O >>864 確かに。 AVGのグリルは受けつけないわ。 867 14/07/16(水) 08:44 mWepChFm0 まーた買えない言い訳か。 お前はどの高級車にも受け入れられないだろ。 868 14/07/16(水) 08:48 OBEkh5ei0 本田圭佑がCMやってるのを見ました メルセデス・ベンツCクラスのイメージにピッタリでした 869 14/07/16(水) 08:56 uN8rpOG00 >>860 よくわかったね! さすが脳内仲間! 870 14/07/16(水) 08:58 v8dXOdF70 金太郎は若者の媚び過ぎ 871 14/07/16(水) 09:46 MiK/9cVN0 「ベンツ様のやることは全て正しい、讃えよ!」君が暴れてる以外 思ったより試乗後の絶賛書き込みが少ないんだが。 最近は半分ぐらいCMにケチ付けてる書き込みだし。 872 14/07/16(水) 09:51 av2bBXpg0 >>736 納車後即国産プレミアムタイヤ交換すればOK 873 14/07/16(水) 10:25 gqXbKQrX0 >>871 買えない人が暴れてるだけですよ。 乗り心地はまさに新世代、3シリーズやISはもう10年前の車に思えてしまいました 874 14/07/16(水) 10:37 n2141N2t0 いつもの http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2015-c-class_estate 876 14/07/16(水) 10:44 MiK/9cVN0 >>873 本当に見て、自分で運転してみて言ってるんだろうね?w 877 14/07/16(水) 10:45 3TT4KSsx0 マークxぽいところが残念。 878 14/07/16(水) 10:53 pj80Z4Ky0 「営業さんは、空力対策って言っていました」 http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/954/228/00000f465f.jpg http://minkara.carview.co.jp/userid/326537/blog/33585835 酷い営業だなw 879 14/07/16(水) 10:54 TmjUE2TX0 AMGとプレミアムパッケージで75万て所がすげー割高に感じる 880 14/07/16(水) 11:00 pz+7KKuZ0 Eでよくね? 881 14/07/16(水) 11:03 aDdvpn8A0 ムック本 福野礼一郎もシートのサイズに関しては「なぜか」の一言だったな 宣伝本だから仕方ないけど どこかできちんと解説してくれないかな 全長伸びた分は全部運転席より前の部分なのに シートが小さくなったというのは理解に苦しむ まさか右ハンドルだけの仕様なのか 882 14/07/16(水) 11:08 tZwnxAkt0 >>878 Cクラス買う層なんてバカだから騙せると考えたのかな? 883 14/07/16(水) 11:20 +beXvLe50 冷静にかんがえて下さい。 CMキャラ叩くなんて、逆にいえば車に叩くところがなにひとつ無いということ。 ホンダ叩きは、今回のCクラスの完璧さを逆に宣伝してしまっている 884 14/07/16(水) 11:42 WAHQGvJ00 >>879 割高に感じた時点でDセグメント(御三家)あきらめた方がいいよ。 885 14/07/16(水) 11:53 a29mFwaw0 >>878 これがメルセデスクオリティかw 886 14/07/16(水) 12:18 AHeCK5KUi つい先ほど、西新宿の小滝橋通りで 多分だけど、シルバーの新型Cワゴンを見かけた。 税務署通りのヤナセに向かってたんだと思う。 見間違いだったらゴメン。 887 14/07/16(水) 12:24 EIyKFJzF0 >>886 へえ、もうワゴンまで日本に入ってるんだ 888 14/07/16(水) 12:26 Ze6jkho40 ワゴンは年。 889 14/07/16(水) 12:32 MqWHINN5i >>878 日本以外だと問題にならないんだろうね 苦肉の策w 890 14/07/16(水) 12:59 AHeCK5KUi >>887 おれは税務署通りヤナセの回し者じゃないけど ワゴン狙いの人はダメ元で問い合わせてみれば? 891 14/07/16(水) 13:14 8dQcIy0t0 昨日実車を見てきたんだけど今までヘッドレストも可動する電動助手席がシート座面上下+背もたれのみ 電動で前後は手動式っていうのが気になった これをオール電動にするのにプレミアムパッケージ60万はいただけない、もう少しOPの小設定がほしい 892 14/07/16(水) 13:39 WD18xKPw0 http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/07/16/83259 893 14/07/16(水) 13:45 zsAJGBPJ0 前方も悪いが特に後ろの視界の悪さにびっくりした。 リアの背もたれよりも窓ガラスの位置が高いんだな。 しっかも色黒な着色ガラスだし、だんだん運転しづらくなるねえ。 ベンツで着色ガラスってDQNみたいに見えるからやめてほしいんだが。 894 14/07/16(水) 13:50 nLGSQa7B0 http://kie.nu/20Y なんだよこの身長wCを大絶賛するわけだw 895 14/07/16(水) 14:02 /LGsjxh00 今日、C180(ノーマルサス)とC200(エア)に試乗した。 あくまでも、個人的な所感だけど。 W205の剛性感は合格、不満なし。肝心なパッケージングも流石のレベル。 足は路面への接地感がダイレクトなノーマルサスに軍配、試乗車はホイール18" RFTだったけれど、まずまず。17"がベストマッチングの模様。 エアサスは人工的な違和感を拭えなかったのでパス。好みではなかった。 C180でもエンジンパワーにはさほどの不足感はなかったものの、 200AVを選択、ボディカラーはソリッド白にした。即、契約、9月納車。 896 14/07/16(水) 14:19 WAHQGvJ00 >>889 BMはフェンダーにプラスチック張ってあるよ、しかも場所も悪いMBの方がまし >>891 C250だと標準だけどだめか? 897 14/07/16(水) 14:28 9rv9nh+d0 >>892 欲しいのはこれなんだが。 一年後かな? 898 14/07/16(水) 14:54 FKFE+EAP0 >>895 同じ白でもAMGlineだと11月納車と言われた。販売系列で違うかもしれんが。 899 14/07/16(水) 15:06 7nqX+vKl0 >>878 これなに? 900 14/07/16(水) 15:12 mwWmJYwQ0 本田よりもこっちだ 写真いっぱい http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/07/15/article-2692878-1FA8C26100000578-85_964x606.jpg http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/07/15/article-2692878-1FA8BA0F00000578-779_964x582.jpg http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/07/15/article-2692878-1FA8AA5700000578-592_964x551.jpg http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/07/15/article-2692878-1FA8C76700000578-963_964x689.jpg http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/07/15/article-2692878-1FAA81B200000578-482_964x635.jpg http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/07/15/article-2692878-1FA8C78200000578-505_964x587.jpg http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/07/15/article-2692640-1FA8507100000578-26_964x659.jpg http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/07/15/article-2692640-1FA8513500000578-431_964x613.jpg http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/07/15/article-2692878-1FA8122A00000578-8_964x589.jpg http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/07/15/article-2692640-1FA7E85C00000578-406_964x557.jpg 901 14/07/16(水) 15:23 7kgXAuJ5I 河口まなぶ氏も、メディア向けの北海道の試乗会で180のメカサス17インチに乗って、軽快でいいって褒めてた。 902 14/07/16(水) 15:37 NlB1/JV+0 ベストなアシがノーマルサス+17インチなのは予想通りだよな 903 14/07/16(水) 15:39 v8dXOdF70 松下氏、メカサス17の方が18エアサスより硬いと言ってるな cクラス全般的に硬すぎるってよ 人によっていろいろ評価違うな 904 14/07/16(水) 15:55 7kgXAuJ5I 松下氏はレクサスISの脚も硬いと酷評してた。 905 14/07/16(水) 15:56 IgAT9A1p0 乗り心地は非常に良かったよ w221乗りで、嫁用に契約だったけど、発注分があるみたいなんで8月には納車 コンパクトなSって感じだったな 200でフルオプで650万 906 14/07/16(水) 15:58 F5ehZPhh0 たけーよ 907 14/07/16(水) 16:00 XNaFrxVw0 >>895 いくらでした? 908 14/07/16(水) 16:08 fj3HxpQ20 4気筒ターボで650万か メルセデスもいい商売するわ 909 14/07/16(水) 16:08 HqdZ5wF20 >>906 100万引いた価格が妥当だよな。 910 14/07/16(水) 16:10 FkZ4P/Je0 >>899 日本の車検対策なんだけど、気になる点が少々。 ・営業が馬鹿なだけで本当に営業自身が空力対策だと勘違いしているのか、 or ・営業自身は車検対策と知ってるけど、客に説明する必要がないと思って嘘をついたのか どちらにしても阿呆な営業だけど 911 14/07/16(水) 16:34 7kgXAuJ5I 4気筒で600万円出せない人は、そもそもターゲットじゃないから。 マークXというお安い6気筒車がありますよ。 912 14/07/16(水) 16:35 F96vupKd0 >>878 正確には、タイヤハウスに空気を入れないように空力対策でタイヤを外に張り出したら 日本の車検に通らなくなるので 付けた部品 204AVはボディー同色だったけどね 913 14/07/16(水) 16:38 dnEQTo3G0 600万からか、結局180は客寄せ引き立て役グレードってことねw 「こっちでしたらもう少しパワーもあって色々最初から付いてますよ」ってか。 914 14/07/16(水) 16:43 7kgXAuJ5I 180にセーフティとベーシックつけて、込み込み500万円が 実用車として便利、かつCクラスのアドバンテージを感じられるラインだと思う。 915 14/07/16(水) 16:43 2alo8edQ0 >>900 せっかくの世界一記念Tシャツなのにデザインがいまいち垢抜けないあたりは親近感がわくな 916 14/07/16(水) 16:48 v8dXOdF70 返す返すもRFT標準が惜しいな せっかくの乗心地がもったいない 917 14/07/16(水) 16:51 7kgXAuJ5I ベンツの乗り心地の柔らかさが好きで乗っている顧客を 金太郎は切り捨てる方向。 918 14/07/16(水) 16:59 DkN48EAiI >>883 その考えは根本的に間違っている 新型が出たからどんなのか興味をひいたが 本田がCM出てるのを見てそのあまりの嫌悪感のあまり興味が萎えた というのが現実 車の出来が云々以前の問題 あるいは本田がW205のイメージだとしたら言ってる事も口先だけで 上っ面だけの軽薄な乗り味になったというマイナスの宣伝効果 919 14/07/16(水) 17:01 v8dXOdF70 コンフォートサス+エアサス+非RFT というパターンをドイツでは選べるっぽい Cでそれこそ極上の乗り心地味わえそうなのに、金太郎は分かって無いなあ 920 14/07/16(水) 17:05 mwWmJYwQ0 https://www.facebook.com/DFBTeam/photos_strea 921 14/07/16(水) 17:08 4P4VbB5I0 昨日試乗した。180AMGライン。 軽い印象が勝り、まるでアウディーTTのようだった。 しかしTTほどの剛性感はなかった。 当方W204後期乗りだが、BM、アウディー含め、ドイツ車の剛性感はどんどん薄まる一方。 しかし新世代ボディーだし、後期にはパリっとしそう。 最近は剛性感は日本車のほうが高い気がする。 競合で乗ったISやスカイラインは204以上にがっしりしてる。 アウディーのA4みたいな感じだった。 エンジンは180で十分という印象。今は200(1800)だが、正直速さは求めてないので、 かつてのNA2000のような乗り味で好感が持てた。 悪く言えばプリウス並みの性能だなって感じ。 今回は初期ロットが安定したら、180にセーフティーつけるだけの素の状態に しようと思う。 922 14/07/16(水) 17:14 fj3HxpQ20 >>911 そもそも本物のセレブなメルセデス乗りは2chなんか見ねーよw 923 14/07/16(水) 17:16 v8dXOdF70 >>921 上の動画であったように黒沢元さんは、新型Cの剛性を絶賛してるけどね ID:4P4VbB5I0は剛性感って何かわかってないんじゃあ? 924 14/07/16(水) 17:17 WAHQGvJ00 >>908 何時まで言ってるんだ? 時代遅れだよ 925 14/07/16(水) 17:22 fj3HxpQ20 >>924 時代遅れ? ちょっと新Cはお高くないですか?という疑問が時代遅れなのか? 926 14/07/16(水) 17:26 IgAT9A1p0 200AV試乗したけど,それなりの早さだったし、ストレスは感じなかった w221後期だから、街中は200の方が優れてるね 高速で速度超過をする人達はS買った方がいいと思うし 正直650万は高いと思ったけど、まあ、フルオプしか納得出来ない設定になってるw AMGとかレザーとかつけたいし、エアサスとかも欲しいし ベンツだけは新車がいいしね ブランド代が100万だろうけど、かなり男前の顔になってた 927 14/07/16(水) 17:29 VrBWSMls0 >>919 エレガンス仕様も追加で! ほしいよう。 928 14/07/16(水) 17:41 MqWHINN5i >>896 BMよりマシとか自分に言い聞かせるの? 929 14/07/16(水) 17:42 mWepChFm0 >>921 長々と言い訳恥ずかしくないのか? 思いだけの剛性感求めてる時代遅れはダンプカーでも乗ってろカス 930 14/07/16(水) 17:44 mWepChFm0 >>925 今は直4ターボが最先端、燃費も速さも極悪なヨタV6なんて誰も欲しがらない 931 14/07/16(水) 17:52 mwWmJYwQ0 https://twitter.com/mercedesamgf1/status/48913162893000704 https://twitter.com/mercedesamgf1/status/48913185528402739 932 14/07/16(水) 17:53 2alo8edQ0 今メジャーブランドの外車はどれも出せば売れる入れ食い状態だから金太郎も自分の好みでやりたい放題できるッて感じ 933 14/07/16(水) 18:01 fj3HxpQ20 >>930 話がすり替わってるw 934 14/07/16(水) 18:10 XyCxqKPC0 気のせいか前席のヘッドレストの角度調整が変じゃないですか? 上に持ち上げると前方向に上がっていくんで違和感があるんですが。 このあと、ワゴン、ディーゼル、PHVが出ると担当さんが言ってました。 935 14/07/16(水) 18:29 dnEQTo3G0 >>933 「おベンツ様を全肯定し続けないと死んじゃう病」なんだよ。 936 14/07/16(水) 18:31 d9vn8iEs0 >>896 BMWのF30は18インチのみだけどね>フェンダーのプレート。 W205も一部のみ? 937 14/07/16(水) 18:41 v8dXOdF70 まなぶも外観や装備にたいするコメントばっかりで乗り心地についてのコメントまったく無いな 予想より硬い乗り心地にビックリしてんじゃないか? 938 14/07/16(水) 18:42 v8dXOdF70 ↑ 例のフェイスブックでの話ね 939 14/07/16(水) 18:55 m1pKWdNjI >>918 禿げしく同意 直ちに本田の出ないCMに切り替えるべき 今の時代の経営にはスピード感が大切 金太郎の真価が問われている 940 14/07/16(水) 18:56 nLGSQa7B0 http://www.youtube.com/watch?v=hC-381P0c6 最初にC200AMGライン居る 941 14/07/16(水) 18:59 mWepChFm0 実際ベンツは最先端最高だろ、否定したところで自分が時代遅れだと宣言してるようなもの。 942 14/07/16(水) 19:20 fj3HxpQ20 >>941 はいはい 943 14/07/16(水) 20:03 12CopXqe0 W205のオーディオはクラシック(バイオリンソロ)を大音響でかけて良い音がしますか? 944 14/07/16(水) 20:06 Z+eQNwp40 良かったね、本田がCM起用されたおかげで買わない言い訳が出来て。 945 14/07/16(水) 20:42 T/KCOub20 http://dime.jp/genre/149994 http://response.jp/article/2014/07/16/227846.html 評論家の試乗記ようやく出始めたけど、どちらも安全性能や自動運転の事ばかりで 肝心の乗り心地についてはまったく触れてないな 今度のCクラス、ネックは乗り心地と見た 購入した河口まなぶ氏はじめ先生方何故かそこをスルーしている、触れたくても今は言い出せないという感じがありあり やっぱりベンツの常、BもAもそうだったように半年ほどして足回り煮詰めてくるの待つのが吉か 946 14/07/16(水) 20:48 qZhcraYj0 今月納車される。 2年か3年で乗り換えようと思うけど、ベンツのマイナーチェンジってだいたい何年? 947 14/07/16(水) 20:50 +3d2CBQQ0 >>945 良いから言う必要が無いんだろ 948 14/07/16(水) 20:50 mWepChFm0 >>945 完璧だから触れる必要も無いだけ。 言い訳探しはやめろ 949 14/07/16(水) 20:52 d9vn8iEs0 >>946 W202からずっと4年だね>MCサイクル 950 14/07/16(水) 20:53 12CopXqe0 >>943の回答は? 脳内オーナーが多いので無理ですか? 951 14/07/16(水) 20:54 T/KCOub20 >>947 >>948 良かったら鬼の首を取ったように言うのが評論家の常 特に河口まなぶ氏 952 14/07/16(水) 20:55 PR5Gvs360 バイオリンソロなんて車で聴かないだろ馬鹿か老害 そんなもん家で聴けよ 953 14/07/16(水) 20:56 +3d2CBQQ0 >>950 家のオーディオは何使ってる? 954 14/07/16(水) 20:56 12CopXqe0 >>952 2008年モデルC280ワゴンですが車に乗る時はバイオリンソロを大音響ですが、何か? 955 14/07/16(水) 20:58 12CopXqe0 >>953 マンションなので、自宅はONKYOの古いモデルです、そもそも大音響は無理なので好きな音楽を好きな音量で 聞けるのは車なのですよ。 956 14/07/16(水) 20:59 qZhcraYj0 >>949 ありがとう、4年かー長いなー 957 14/07/16(水) 20:59 PR5Gvs360 >>954 30代か?それより上なら気持ち悪いから消えて 958 14/07/16(水) 20:59 mWepChFm0 >>951 ベンツは常に最高峰だから事情が違う。 三流メーカーなら乗り心地が良いのは特筆すべきだが、ベンツはそうじゃない。 氷が冷たいなんてわざわざ騒ぎ立てないのと同じ。 959 14/07/16(水) 21:01 T/KCOub20 >>937 >>938 だれかフェイスブックやってる人、Cクラスの乗り心地はどうかズバリ聞いてくれよ スルーされるかもしれんがな 960 14/07/16(水) 21:02 5LNxKo+s0 >>955 気持ちも質問の意図もよーくわかったけど、 そんなの実際に聞いてみなきゃどうしようもないだろ 試乗するときCD持ち込めよ まぁ仮に不満だったらスピーカー交換でもすればいいさ 961 14/07/16(水) 21:05 y62n/pKrO 携帯からだが、2008年C280と書いたものだが、年は上の人が書いたように30代です。 まぁ今週、品川に見にくので音楽かけてみます。 962 14/07/16(水) 21:08 bb//Tz0Q0 これ素のグレーファブリック仕様かな? なかなか良いな~と思ったりして。 ttp://www.jiji.com/jc/car?id=benz-Cclass&p=benz-Cclass3_0 963 14/07/16(水) 21:14 +3d2CBQQ0 >>955 こっちの紹介です。 家のオーディオはアンプ AccuphaseE350 スピーカー DALI HELICON 400 MK2 CDプレーヤー AccuphaseDP-410この前買い換えたばっか。 車W204 W204でもノーマルスピーカーで不満はないよ W205もCD聞いてみたけど上から下までバランスいいしW204よりボーカルの声ははっきり聞こえるよ。 ぶちゃけ車で聞く分には申し分ない。 ごめんなキモオタ話で 聞き流してくれ 964 14/07/16(水) 21:15 XV+e/bJBi >>962 これはないw 965 14/07/16(水) 21:16 5LNxKo+s0 どうでもいいけど、俺が乗った車の中で一番音が良かったのは現XJだな >>962 俺は好き 966 14/07/16(水) 21:34 d9vn8iEs0 >>955 今はヘッドホンの音も侮れませんぜ。 しかしあの山水がとうとう破産しちゃったな・・・ 967 14/07/16(水) 21:48 4bibUmza0 >>962 グレーの革だよ。 968 14/07/16(水) 21:50 4bibUmza0 >>957 50代で、ど演歌聴いてる私は? 969 14/07/16(水) 21:53 F54tBwsq0 クニサワ親分が乗り心地イマイチって言ってたよ。 じっさい微妙なとこなんだろ~? 970 14/07/16(水) 21:56 BTXQbzFT0 >>950 まだ一般人には205納車されてないよ 971 14/07/16(水) 21:56 9Gs+Ci0z0 一方、クルマそのものの仕上がりは初年度だけに100点を付けられない。 AMGのサスペンションのせいかもしれないが、荒れた路面でのツキ上げ感あるし、ブレーキのタッチもカックン系。 燃費だって2リッターが街中12km/L程度。郊外路16km/L程度。1,6リッターで13km/Lの18km/L。 来年ディーゼルが追加されたあたりから全て仕上がってくることだろう。 972 14/07/16(水) 21:56 9Gs+Ci0z0 >‎ブレーキのタッチもカックン系 BMW3と似ているのかw 973 14/07/16(水) 21:57 VuLZAtH60 >‎ AccuphaseE350 スピーカー DALI HELICON 400 MK2 >‎ CDプレーヤー AccuphaseDP-410 AccuphaseE350・・・普通450買うぞ CDプレーヤー・・・この時点でおワットる 974 14/07/16(水) 22:08 d9vn8iEs0 >>972 それE90だろ。 F30ではマシになった。 975 14/07/16(水) 22:08 4bibUmza0 Cは4気筒ターボなのに100万円高いと書いている人へ。 参考までにV6のIS250との比較。 C180+RSP+ベーシックPKG+メタリックペインとで込み込み約510万円。 IS250+プリクラ+BSM+ソナー+LED+シートヒーターで込み込み約510万円(減税なし) 【Cだけについているもの】 アルミ使用率約50%、4リンクフロントサスペンション、アイドリングストップ、 自動ブレーキにステレオカメラを使用して歩者認識、BSMはステアリング制御付き レーンキープは対向車回避機能&ステアリング制御付、 ACCは全車速対応&前方車追従で自動ステアリング制御付、 ナビモニターは8.4インチ(ISは7インチ)、 電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド、インテリジェントライトシステム、 アクティブパーキングアシスト、自動開閉トランク、コンビニエンスオープン&クローズ機能、 アンビエントライトなど。 【ISだけについているもの】 ナビ地図自動更新機能、BD再生機能、など。 976 14/07/16(水) 22:09 +3d2CBQQ0 >>973 450?その乗りなら550じゃーねー 人の趣味にけち付けるなと親に教えてもらわんかったか? 終わってる?なにが・・ 納得できる答えを教えてくれ、CDプレーヤー自体終わっとるは無しな。 お前が最高と思えるCDプレーヤーはなによ 977 14/07/16(水) 22:13 d9vn8iEs0 俺にはデノンの1650で十分だわw 978 14/07/16(水) 22:13 4bibUmza0 http://kunisawa.net/car/car_latest-information/cクラスはホントに凄いか? 979 14/07/16(水) 22:15 4bibUmza0 CDプレイヤーそのものが終わってるのは事実。 結局、物理的にディスクが回転している限り、サーボによる音の濁りは取りきれないから。 データがHDDやSSDニ入っているネットワークオーディオならそこの部分は低コストで回避できる。 980 14/07/16(水) 22:16 PUJyW5W40 さあ盲信しないと死んじゃう君、出番だよ!!w 981 14/07/16(水) 22:17 4bibUmza0 W205は標準で5スピーカーだから、各ドアにフルレンジが一個ずつとサブウーハーという 組み合わせだろう。スピーカー数が少ないほど、位相の管理はしやすいはずだから、 某メーカーのようにスピーカー数を競ってるものよりも、音は好ましいと予想する。 あくまで予想なので、実際に聞いて見るまではわからない。当然ですが。 982 14/07/16(水) 22:18 4bibUmza0 こんなにいいクルマなのに、どうしてもダメという烙印を押したい人の方が、 Cがいいクルマだともの凄く困る人なんだろうな、と思う。 いろんな理由でね。 983 14/07/16(水) 22:19 +3d2CBQQ0 >>979 だからそれは無しって言ってるじゃん オーディオオタにCDは無いは通用しない。 しかし車はw205にした。 984 14/07/16(水) 22:21 4bibUmza0 >>951 通常、鬼の首を取ったように…の次には否定的なことがこないか? 985 14/07/16(水) 22:21 XChHX/0M0 スピーカー5個? コストダウンかい 986 14/07/16(水) 22:29 4bibUmza0 サウンドスウィートなんかメルセデス用の最高級のカーオーディオだけど、 4モジュール6スピーカー、しかも大口径はひとつもないよ。 https://www.sonic-design.co.jp/products/complete/sound_suite/e-class 987 14/07/16(水) 22:30 mWepChFm0 >>982 その通り。買えない言い訳に励むカスどもは逆にW205の完璧さを証明している。 988 14/07/16(水) 22:36 qZhcraYj0 次スレはまだ? 989 14/07/16(水) 22:44 x9BKAHdI0 完璧ってなんだよ 最高のベンツ求めるならSクラス乗れよ Cクラスで完璧とかないわ 990 14/07/16(水) 22:47 PUJyW5W40 cクラススレに統合でいいだろ、もうデビューしたんだし。 「おベンツ様だから全て最高、異論は認めない」ももう見飽きた 991 14/07/16(水) 22:48 PUJyW5W40 ほい誘導 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391248365/l5 Cクラス総合な 992 14/07/16(水) 22:50 PUJyW5W40 ume 993 14/07/16(水) 22:51 XChHX/0M0 うまー 994 14/07/16(水) 22:52 XChHX/0M0 でも立つだろうな 995 14/07/16(水) 22:53 PUJyW5W40 産め 996 14/07/16(水) 22:54 XChHX/0M0 おめ 997 14/07/16(水) 22:55 bb//Tz0Q0 [2/2] 999get!! 998 14/07/16(水) 22:55 XChHX/0M0 [5/5] ふぅ 999 14/07/16(水) 22:56 PUJyW5W40 [6/6] 旨ぇ 1000 14/07/16(水) 22:56 j0ArhUZh0 [2/2] まさかローン組んで買う貧乏人なんていないよね? 1001 Over 1000 Thread    プスン・・・     ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。     ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。   _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l  ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ   `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


【W205】メルセデス・ベンツCクラス 4【S205】

1 14/07/17(木) 00:52 ZWoWhHT50 前スレ 【W205】次期メルセデス・ベンツCクラス 3【S205】 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1404916717 テンプレ(総合スレのをお借りしてます) http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html サイズ比較 http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/abmessungen_c.html 2 14/07/17(木) 00:54 vaeAOjX10 2 おつ 3 14/07/17(木) 01:01 zsmLypSO0 [1/4] いちおつ 4 14/07/17(木) 01:07 SoqYwNJK0 [1/3] 最強Dセグを買えない貧乏人、他社ディーラーによる言い訳大会をどうぞ 5 14/07/17(木) 01:21 iZnQdHOP0 完成度とかはともかくW204と価格があまり変わらず これだけの安全装備 売れるやろうね 6 14/07/17(木) 01:28 SoqYwNJK0 ちょっとレベルの差がつきすぎてしまったね。 7 14/07/17(木) 01:40 ZJ4bX0yv0 安全装備はそんな変わったか? 内装外装は良くなったと思うが軽くなったせいか若干安っぽくなった 8 14/07/17(木) 01:48 SoqYwNJK0 お前が太っただけ 9 14/07/17(木) 02:04 5QuImDFm0 ディーゼルいつ来る? 10 14/07/17(木) 02:46 ALdY1sX+0 W205の幅1810mmだけど、ミラーtoミラーが2250mmにMBJの公式見るとなってる… これSクラスよりでかいんだが間違いか?? 11 14/07/17(木) 03:01 ALdY1sX+0 本国サイトみたら2020mmだった。 直しとけよMBJ 12 14/07/17(木) 03:03 zzkiMdh5I 申し訳ございません。 13 14/07/17(木) 03:31 Ta/d5gs40 アテンザよりボディサイズ小さくて遅くて価格は倍とかぼったくりもいいとこだろ。 やっぱ俺のアテンザ最強だわ。 14 14/07/17(木) 04:46 5VP59HVU0 昨日試乗して、左足が凄い窮屈に感じたんだけど、俺だけ? 15 14/07/17(木) 06:25 2RMqynPg0 >>13 うん 君にはマツダがお似合いだよ 16 14/07/17(木) 06:33 sckc2WtF0 俺のレガシィのアイサイトと較べたらCの安全装備なんてオモチャ 俺のレガシィの300馬力ターボと較べたらCのエンジンなんて軽自動車 俺のレガシィのAWDと較べたらCのFRなんて時代錯誤 俺のレガシィのマッキンに較べたらCのオーディオなんてAMラジオ なのに俺のレガシィの倍もするC ありえねー ダウンサイジングするならダウンプライスもせーやw 17 14/07/17(木) 06:48 gcdf5ulp0 W205試乗したけど、よかったのは内装だけだった 18 14/07/17(木) 07:25 hNv6ksGb0 >>17 俺は逆にAirサスの乗り心地がマイルドで気に入ったけど、W204AMGスポパケの 固さに閉口していた反動かな。 内装はW204と比べて特に良いと思わず、AMGLineの艶消しは今一つだった。 とはいいつつ、多分C200AMGlineを買うことになると思うけど。 19 14/07/17(木) 07:49 +Z0RDk080 高価なアルミ使って軽くしたのにこの値段はバーゲンプライス。 国産安物と一緒にするな。 20 14/07/17(木) 07:57 kxpcpXAs0 >>14 狭くなったね 少し気にはなった 21 14/07/17(木) 08:06 +Z0RDk080 >>20 お前が太っただけ、車のせいにするなデブ 22 14/07/17(木) 08:07 FMspynby0 RFTをうまく履きこなしている最近のBMW絶賛モードの福野礼一朗は間違いなくこのCクラスを酷評する まあ見ててみな まあ言われても仕方が無いと思うけどね、乗り心地 23 14/07/17(木) 08:09 zsmLypSO0 また一日納車日に近づいた。 おっさん納車楽しみだ 24 14/07/17(木) 08:11 eALBnCIw0 >>16 アイサイトは前方に関してはステレオカメラでかなりのレベルのことをやってくれるので すごいが、Cの場合は、それプラス、レーダーセンサーが全方位に6つもついている。 アイサイトは側方、後方のセンサーがないからブラインドスポットモニターがない。 Cは高速でACCを作動させた場合、全車速で前方のクルマに追従するだけでなく (ここまではアイサイトと同じ)、カーブで曲がった前方のクルマに追従して 自動的にステアリングを切ってくれる。(車線のモニター、プラス、前方のクルマの 軌跡も考慮している)つまり高速ではほぼ自動運転が可能。 レーンキープアシストでは、対向車も検出していて、ぶつかりそうになる場合は 警告とともにステアリングもアシストして衝突を回避。 総合的に考えると、アイサイト以上にCのじどうb 25 14/07/17(木) 08:12 eALBnCIw0 途中で送ってもうたw 総合的に考えると、アイサイト以上にCの自動ブレーキ関連は現時点で世界最高レベル。 26 14/07/17(木) 08:27 eALBnCIw0 前スレより転載。 Cクラスの価格が決して割高ではない、これだけの理由。 V6のIS250との比較。 C180+RSP+ベーシックPKG+メタリックペイントで込み込み約510万円。 IS250+プリクラ+BSM+ソナー+LED+シートヒーターで込み込み約510万円(減税なし) 【Cだけについているもの】 アルミ使用率約50%、4リンクフロントサスペンション、アイドリングストップ、 自動ブレーキにステレオカメラを使用して歩者認識、BSMはステアリング制御付き レーンキープは対向車回避機能&ステアリング制御付、 ACCは全車速対応&前方車追従で自動ステアリング制御付、 ナビモニターは8.4インチ(ISは7インチ)、 電動パーキングブレーキ、ブレーキホールド、インテリジェントライトシステム、 アクティブパーキングアシスト、自動開閉トランク、コンビニエンスオープン&クローズ機能、 アンビエントライトなど。 【ISだけについているもの】 ナビ地図自動更新機能、BD再生機能、など。 27 14/07/17(木) 08:31 v6hTLjlc0 素のC180は間違いなくバーゲンプライス これを買うのが一番かしこ…いけどまぁ結局C200AVGあたりになっちゃうよね 28 14/07/17(木) 08:33 +Z0RDk080 W205の最強さが証明されたとこで今日も貧乏人による買えない言い訳をご覧下さい。 29 14/07/17(木) 08:47 FMspynby0 http://dime.jp/genre/149994 http://response.jp/article/2014/07/16/227846.html 評論家の試乗記ようやく出始めたが、どちらも安全性能や自動運転の事ばかりで 肝心の乗り心地についてはまったく触れてない 松下氏やクニサワ氏はブログで硬い乗り心地に苦言 自分で買った筈の河口まなぶは、いつものまなぶとまったく違い、 今になっても乗り心地については言及せずまったくスル―している これらから真理はみえてくるな 30 14/07/17(木) 08:49 1X1FaSse0 良心的かつプライドのあるブランドなら最低グレードでも20ターボでオプ込みで 500万以内で出してくるだろうな スバル マツダに付いていくこともできない16ターボでも500万超えるとかアホくせーわ 31 14/07/17(木) 08:50 1X1FaSse0 >>26 これはISがボッタすぎるから割高でないと言ってるだけだろw 現のISなんざ買う価値を見出すのが難しいくらいの車 32 14/07/17(木) 08:54 eALBnCIw0 C180 1.6L 直4ターボ,7G-Tronic 115kW(156ps)/5,300rpm, 250Nm/1,250-4,000rpm 0-100km/h 8.2sec, 最高速225km/h CO2 116g/km, JC08 17.3km/L IS250 2.5L V6, 6AT(アイドリングストップなし) 158kW(215ps)/6,400pm, 260Nm/3,800rpm 0-100km/h 8.1sec, 最高速225km/h(欧州仕様) CO2 199g/km, JC08 11.6km/L 33 14/07/17(木) 08:59 eALBnCIw0 という訳で、1.6Lでも最大トルクは2.%L V6と同等。 0-100km/hや最高速も同等。 しかも燃費は3割以上C180の方がいい。 既成概念を変えるべき時が来ているのでは? Cが7段ATでモデル中期には9段に変更される可能性があるが IS250は未だ6段でアイドリングストップなし、 スバルやマツダのDセグ・セダンはCVTや6段AT 34 14/07/17(木) 08:59 eALBnCIw0 >>30 いらない性能をメーカーの思惑にまんまと乗せられて買わされてるってことかもよ。 35 14/07/17(木) 09:06 eALBnCIw0 C180はIS250より約5割燃費がいいの間違いでした。 36 14/07/17(木) 09:11 eALBnCIw0 >>29 三浦和也氏のインプレ、ちゃんとCarPlayに未対応なことに言及していて偉いね。 乗り心地に関しては松下氏、国沢氏はあまりよくないと書いている。 http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/48189082.html http://kunisawa.net/car/car_latest-information/cクラスはホントに凄いか? 37 14/07/17(木) 09:16 eALBnCIw0 >>30 しかも、スバルやマツダはFFベースじゃん。 Cみたいに贅沢にアルミも使用しておらず、アナウンスされてないけど、 レーザー溶接や接着剤の使用比率だって少ないはずだぞ。 Cはアルミ同士やアルミと鉄を接合するために、今回、InpAcTという新しい方式を開発。 鏃状になった特殊なネジを高速で貫通させるだけで接合できてしまう。 素材や生産方法にカネをかけたボディ。 これはプレミアムDセグの値付けだからこそできること。 残念だけど、もう一つ下のマーケットで戦う通常Dセグのスバルやマツダでは ここまではカネをかけられないのよ。 そこを見ないでぼったくりというのは自由だが、スバルやマツダをそこまで 高く見積もるのも、まんまとメーカーの思惑に乗せられているってこと。 38 14/07/17(木) 09:20 O5UIvdjk0 >>36 スペック上叩けるところが無いから、こういう主観的な感想しかアンチは叩く材料に出来ない。 39 14/07/17(木) 09:23 wLWtEe850 総合あるのになに重複スレ立ててんだカス 40 14/07/17(木) 09:31 sBX4/CNv0 アナログ時計搭載はC200AVG以上ですよね。 360°カメラシステムって全車標準搭載ですか? 41 14/07/17(木) 09:36 eALBnCIw0 >>40 アナログ時計はC180AV AMGライン以上だよ。 360°カメラの設定はなし。 opでアクティブパーキングアシストつけた場合は、自動でステアリングを切って車庫入れしてくれます。 (並列、縦列、両方に対応。車庫から出るときのアシストもしてくれます) 42 14/07/17(木) 09:37 3fFcgaOP0 >>40 C180にAMGライン付けると時計が付くよ 360°カメラは全グレード付かないよ。 自動で駐車してくれるからいらないんじゃないかい? 43 14/07/17(木) 09:38 3fFcgaOP0 >>41 ごめん、かぶった。 44 14/07/17(木) 09:42 1Il1tMIx0 売れっ子タレントの本田さんを起用したのは見る目があるね 45 14/07/17(木) 09:52 3fFcgaOP0 国沢氏はAクラスの時、全体的に引き締まった足だがサスがよく動いて金の掛かった足回り、 国産も見習って欲しいって言ってたよ。 Aに比べたらCの乗り心地は抜群だけどなー 評論家なんてあてにならないよ。 自分はC200 AMGライン営業がもってきて半日貸してくれた。 現在W204海苔だが、乗り心地よかったよ。 これ素直な感想、不満は全く無い。 思わず買い換えてしまったよ、10月納車予定楽しみです。 46 14/07/17(木) 10:06 eALBnCIw0 >>43 いえいえw 47 14/07/17(木) 10:18 vhq5Evf+0 >>36 試乗してみてC200AMG仕様(エアサス)はホイール18”とはマッチしていない と感じた。確かに硬い・・というよりエアサスは未だ技術的な発展途上にあって、 小幅な振動をフワッといなしているが、段差などでのストロークでバネが硬く、 ヌルヌル&ドン・・振動吸収のリニア感が足りないという違和感が残る。 結果的にタイヤの挙動や接地感が掴みにくく”硬い”イメージとの論評になった のではなかろうか。 RFTやタイヤサイズへの言及のない評論は”軽佻浮薄”でプロ意識希薄、信用に足り ず、C180AVについても彼らの”誤解説”にはただ呆れるだけ。 最多販売の標準モデルで試乗車提供をしないディーラー側にも反省を促し たい。それがベストのはずなんだから。 48 14/07/17(木) 10:23 ifZXKwfP0 やっぱりC180はエンジンがしょぼいよね、比較するとC200になる。高いけど。 ボア変わらずストロークだけで排気量変えてるんだから、2リットル積んでも ほとんど原価かわらないんじゃ? C180→2L 184馬力 C200→2L 211馬力(+対向キャリパ) C250→2L 280馬力以上 もしくは V6 3.5L ぐらいが価格からしたら妥当と思う。 49 14/07/17(木) 10:26 eALBnCIw0 C200 AVの金属バネ17インチが購入候補なので、早く試乗したい。 50 14/07/17(木) 10:34 eALBnCIw0 >>48 C200が7.5秒、E250が7.4秒 C250が6.6秒、E350が6.3秒 妥当な動力性能だと思うが。 馬力、排気量にとらわれるなら300万円台のマークXで十分ということになるが、 だれもCとマークXを比べないでしょう? 他の部分へのカネの掛け方が違いすぎるから。 51 14/07/17(木) 10:35 vhq5Evf+0 >>49 それがベストの選択肢と考えて(17”ノーマルサスに試乗できなかったけど) C200AVにした。これまでの経験からして、多分これがベストチョイスと。 またヤナセによると来年からのC生産国はドイツ→南アになるのだとか。 そこにどんな差異があるかは知らないが、自分の発注車納期は10月初旬 との由。 52 14/07/17(木) 10:36 eALBnCIw0 >>48 すべて本にも関わらず、河村さんはちゃんとRFTの硬さを詳しく解説してたよ。 もし読んでなかったら是非読んでみて。 53 14/07/17(木) 10:44 3fFcgaOP0 >>52 そこ読んでないなー 帰ってら読んでみよ 54 14/07/17(木) 10:45 +m5zTJE80 >>50 マークXは、価格的にIS-350系より良くならないように制振材や サスペンション、サウンドなど「それなりに適当にコストカットしてある」 のだから比較するなら「IS-350系と比較してどうか?」だろ? 55 14/07/17(木) 10:52 +m5zTJE80 >>54 値段的にC250(4発ターボ)とIS-350F(V6・NA)が同価格帯。 もちろんレスポンス、0-100をはじめとした「運動性能」、 日本の「猛暑湿潤豪雨」などでの耐久性はIS-350Fが優れる。 しかし内装の雰囲気や最新システム搭載、レース実績など 色々と指標があるからCも捨て難い。乗り比べだな。 56 14/07/17(木) 10:53 eALBnCIw0 >>54 >>26と>>32を読んでみて。 57 14/07/17(木) 10:53 sBX4/CNv0 >>41-42 サンクス! 58 14/07/17(木) 10:59 +m5zTJE80 >>56 主に安全装備・快適面での違いだと同意。 あとはC200やC250の話が出てるのだから、価格帯から言うと IS350系が比較対象じゃないと駄目かな。 一般的に4発ダウンサイズターボの低回転トルク発生は理解しているが 自然なアクセル・レスポンスは大排気量NAにどうしても適わない部分が あるので、Cも乗り比べだな。 59 14/07/17(木) 11:03 eALBnCIw0 >>55 IS350は5.8秒(0-60mph=5.6秒) C250は6.6秒だな。 たぶんC400(3Lツインターボ)はIS350より速いデータになりそう。 Eの次期モデルは直6ツインターボが最初から載るらしいので、 Cもモデル中期でそうなる可能性があるかも。 Cが運転席から前輪までの距離を伸ばしたのは、将来的に直6を縦に載せることを考えて、 という気がする。表向きは前席足下スペースの拡大、PHVなど新しいパワートレーンを 載せるためのスペースを取るためと説明されているが。 60 14/07/17(木) 11:04 lHz7vtS80 C250と同性能エンジンに価格据え置きで置き換わるトヨタ2.5V6なんて 今買う奴居ないだろw 今Dセグ買うならW205以外選ぶ奴は池沼。BMWはあの内容でw205よりだいぶ高いから終わってる。 61 14/07/17(木) 11:05 eALBnCIw0 ホイールベース延長分のうち、後席足下スペースの前後方向の拡大に使われたのは 20mmなので、W204と比べて室内が劇的に広くなった感じはなさそう。 だから、後席重視ならW212、現Eも十分存在意義があるって気がする。 62 14/07/17(木) 11:06 nOQlZkGO0 加速性能を重視するのが古い 63 14/07/17(木) 11:08 eALBnCIw0 >>60 IS250は'15モデル一杯の命wで、来年8月にIS200tがデビューすると同時に消滅。 IS200tは350NmとC250相当なので、C180と同じ価格帯でC250と同じ速さが得られるということになる。 ただし、IS200tは6AT(アイドリングストップ付)なので、スペック的には落ちるが。 64 14/07/17(木) 11:12 +m5zTJE80 >>60 C250と同価格帯はレクサスのは3.5Lだよ。(40万円レクサスが安い) V6の2.5Lは最初からあの車重にはクソでしょ。 65 14/07/17(木) 11:14 +m5zTJE80 何度も言うが、レクサスIS250は価格帯が違いすぎるのでは? 予算と動力性能から言って、ISなら350以外にあり得ないでしょ? その上で「ベンツの快適性や最新装備や内装をどう受け止めるか」 という話なわけで。 66 14/07/17(木) 11:18 +m5zTJE80 >>59 徹底してメルセデスはターボなんだな。 今は5秒フラットの4発ターボに乗ってるが 6秒切ると、公道で0-100はどうでもいいと感じるな。 どちらかと言えば公道に近い条件になる「筑波ラップが気になる」 FRはアクセルワークの自然なレスポンスが重要だとは思う。 67 14/07/17(木) 11:20 eALBnCIw0 >>65 >>26では同価格帯のC180とIS250を比べているよ。 装備類を合わせるとぴったり同じ価格になった。 68 14/07/17(木) 11:22 eALBnCIw0 メルセデスもBMWも6気筒、8気筒含め、これからNAの新型エンジンを つくることは殆どなくなったといってもいいと思う。 69 14/07/17(木) 11:23 +m5zTJE80 >>67 >>50からの流れだよ。 C200~の場合には、IS350系が比較でしょ。 ただわりと、明確に好みが分かれると思う。 「運動性能の耐候性を取るか、最新快適装備を取るか」で。 70 14/07/17(木) 11:26 +m5zTJE80 >>68 そうなんだよね。そのメーカーも少気筒への移期だから 敢えて多気筒か迷うね。ISFまでくとフロントヘヴィで また嫌なんだけれど。 71 14/07/17(木) 11:27 nOQlZkGO0 発想が二十世紀… 72 14/07/17(木) 11:29 PPoh29HO0 >>37 ドイツ車がアルミ使うのは、最新の高張力鋼板を調達できないからだろw 73 14/07/17(木) 11:31 eALBnCIw0 C200が7.5秒、IS350が5.8秒だと比較対象にはならないよね。 獰猛な動力性能が欲しければIS350になるんだろうし。 IS350に18インチ、LED、プリクラ、ソナー、BSM、シートヒーターつけて税金諸費用込みで約620万円。 C250にベーシックパッケージつけて込み込み約685万円。 C200にベーシックパッケージつけて込み込み約570万円。 IS350は価格的にはC200とC250の中間に位置するって感じだな。 74 14/07/17(木) 11:32 eALBnCIw0 >>72 勿論、ウルトラハイテン鋼も使われているよ。適材適所。 75 14/07/17(木) 11:33 +m5zTJE80 >>71 ガソリン・エンジン+4輪車+ドライバーが人間 であるならば20世紀の価値指標が出てこざるを得ないだろう。 4輪独立EV+ミッションレス(重心自由化)+バイワイヤ変形ステア+完全自動運転など 違うシステムの上で、あらゆる面で20世紀の価値指標を上回れば、多気筒エンジン なんていらんと俺も思うよ。低排気量ターボが、まだ大排気量NAに勝ってるわけでも ないからね。 76 14/07/17(木) 11:35 wU8KQ9x20 >>51 また南米かよ… あそこらへんでまともな品質管理なんてできないことはわかってんだろうに 77 14/07/17(木) 11:38 eALBnCIw0 C250 SportはAMGライン標準だから、比べるべきはIS350 Fスポだった。 IS350 Fスポにプリクラ、BSM、LDA、ソナー、シートヒーターつけて税金諸費用込みで約695万円。 C250 Sportsにプレミアムパッケージつけて込み込み約685万円。 IS350の価格的なライバルはC200AVじゃなくて、C250 Sportsってことになるね。 78 14/07/17(木) 11:39 eALBnCIw0 >>76 南米と南アじゃ大陸が違うぞいw 79 14/07/17(木) 11:41 wU8KQ9x20 >>78 ごめん南アフリカとアメリカ勘違いしてたわすまん 80 14/07/17(木) 11:42 +m5zTJE80 >>77 レクサスも350は541万~だからC200と比較しても良いとは思うが メンドイので計算していないw 81 14/07/17(木) 11:43 eALBnCIw0 一番大きな違いはここ。 IS350は5.8秒で10.0km/L C250 Sportsは6.6秒で16.5km/L(予定) 0.8秒速いけど、6割ちかく燃費が悪くなる。 ここをどういう価値観で見るかじゃない? 82 14/07/17(木) 11:43 +m5zTJE80 >>78 南米は一応、自前で現代戦車や自動車をつくれる程度の技術は あるからね。ブラジルメーカーって乗ったことがないが、どうなんだろう? 83 14/07/17(木) 11:47 eALBnCIw0 C250 Sportsは普通に速いのに、ハイブリッド車と同じ100%減税=免税ってのが凄いと思う。 84 14/07/17(木) 11:47 ifZXKwfP0 >>50 しょぼいと言うのは、対C200比ね。 204の時はC180LiteでエンジンはC200と同じ184馬力があった。 こんなモデルで良いのにエンジン落としすぎ、選択肢がC200しか無いよ。 メッキとか木目とか要らん。 85 14/07/17(木) 11:47 +m5zTJE80 >>81 燃費は難しいよな。 町中ストップ&ゴーが多いか、高速遠出が多いかによるから。 あんまり燃費を気にしない派だったが、流石にハイオク170円 笑えないしな・・・。俺の場合、月25000円くらいだが、 2/3になると、年間で10万くらいの違いかな。 国内ガソリン消費が落ちれば、国内単価は上がるし円安方向なので、 ハイオク200円は確実、5年以内に300円も十分にありえるので、 悩ましいな。ビジ板になっちゃうが。 86 14/07/17(木) 11:49 +m5zTJE80 >>84 俺もそんな感じ。まず運転ストレス上の動力下限 Cなら200~、ISなら350~という枠組みがあって、 そこからどうするか?と考えてる。 87 14/07/17(木) 12:00 OPrwjrij0 ヨタ250は2.0ターボ、350は2.5ターボにすぐ置き換わるからどうでもいいだろ。 現段階でW205しか選択肢は無い、それで完結するからダラダラヨタ車のこと語るのやめろ。誰も検討すらしてねーからw 88 14/07/17(木) 12:28 +m5zTJE80 >>87 嵐みたいになってごめんね。 最近4発ターボ化が進んでて寂しくなったのでストレスがたまってた。 自分は今、4発ターボの乗ってて飽きてて、今度スムーズな6発か8発に しようかと思ってた矢先に3シリとCクラスが4発ターボ化していたから。 つい熱く語ってしまった。すまん。 89 14/07/17(木) 12:29 eALBnCIw0 俺はより小さなパワートレーンで大きなボディが動くことに快感を覚えるので、 180の動力性能で十分。しかし茶色の木目必須なので、C200AV一択になる。 90 14/07/17(木) 12:52 OPrwjrij0 6発なんて昭和の遺物 91 14/07/17(木) 13:00 F8MYOsEd0 ISって300Hは出てこないんだな 92 14/07/17(木) 13:02 OPrwjrij0 >>91 HVなんて語るに価しない 93 14/07/17(木) 13:12 eALBnCIw0 Cにも来年、ディーゼルとガソリンPHVが出るよ。 PHVはEV状態で50km走り続けるのが開発目標とか。 充電しなきゃならないから、一軒家の人限定だけど。 94 14/07/17(木) 13:13 3fFcgaOP0 >>66 つくばラップタイム1分12秒~ だったと思うC200ね(早いの?) CARTOP MOOK本に出てた。 95 14/07/17(木) 13:29 Kt2MldyHO 今はジャガーのXJでも2リッターターボだから、Cクラスには充分と思います。 96 14/07/17(木) 14:59 NImV4S1x0 嫁が乗ってるW203の買い替えでC180 を買うか、A4にするかで迷う。 嫁的にはいかつい顔よりもA4の方が好み、だが今更感が半端ないのが悩ましい。 俺は130i後期が愛車なので、W205は立派に見えるからますますご近所さんに心配されそう。 97 14/07/17(木) 15:28 F8MYOsEd0 >>96 A4は来年モデルチェンジじゃなかったけ? 98 14/07/17(木) 15:53 FMspynby0 http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102144-carview/6 おお、まなぶもRFTの硬さはもったいないとよ CクラスでもまだRFTを履きこなせて無い、この点は3尻に先をかれてるな 99 14/07/17(木) 15:58 vu1np1L/0 先にかれてないよ、評論家がイカれてるだけ 100 14/07/17(木) 16:02 FMspynby0 まなぶちゃん、海外試乗の時からかなりトーンダウンしているのが笑える。 101 14/07/17(木) 16:03 sckc2WtF0 メルセデス信者って全く批評を受け付けないんだな ある意味怖いわ 102 14/07/17(木) 16:26 CytuAVkp0 アテンザやレガシィ乗りを買えない貧乏人扱いするやつに限ってローンだったりするんだろうなw 103 14/07/17(木) 16:27 ecFSddp9i >>85 下5に同意します 104 14/07/17(木) 16:29 3fFcgaOP0 >>98 読んだよ、結局やっぱり最高で締めくくってるぞ。 105 14/07/17(木) 16:35 FMspynby0 まなぶは海外試乗で19inchランフラット履いたモデル乗って、 「やばい、乗り心地はEクラスを超えた!!」なんて言ってたんだぜ 何この変わりよう? あの時はベンツスタッフに何か催眠術にでもかけられてたのか? 106 14/07/17(木) 16:47 FMspynby0 https://www.youtube.com/watch?v=vJppH2EKoZ 河口まなぶのCクラス海外試乗動画 107 14/07/17(木) 16:48 HC4zNLnF0 >>105 あんときランフラットモデルじゃなかったんじゃないの? 108 14/07/17(木) 16:52 vhq5Evf+0 >>98 C180 アバンギャルドはクルマの動きがそこはかとなく軽快。 メカニカルなサスペンション+17インチサイズのタイヤ。 これによって乗り心地がとてもスッキリとしている。 走りの質感だけで言えば、このモデルが現状のベストだ。 ・・・まなぶ君の評論は、ここまでは同意。 だが、スッキリした乗り心地・・17インチもランフラットで、 路面の荒れや段差には弱いとの表現は、明らかに矛盾している。 素のモデルは16"だし、17”はAMG仕様でC180にはミスマッチングだろう。 俺の試乗感(C180 17"メカサス)は、サスに対してタイヤがオーバーサイズ だから、やや硬さ感が勝る。しかしながら、体に伝わってくる接地感は 秀逸で路面の荒れや段差には鋭く応答し、好感が持てた(好みの領域か)。 そこで選択肢が事実上ないに等しい素のC180、16"ではなく、C200AVにした。 C200AV&17"ならパワーとのバランスからしてRFTでも不快感はなさそうと。 残念だけど試乗車はエアサスだったが・・(C180試乗車はメカサス) 10月初旬の納車予定だけど、いざとなったらタイヤ交換すればいいし、あくまでも 個々人の好き嫌いの範疇だろうと思われる。 109 14/07/17(木) 16:52 FMspynby0 >>107 C250だから、間違い無く19inchランフラット 110 14/07/17(木) 16:55 vu1np1L/0 >>105 最高という結論は変わってないだろ、日本語がわからないのか? 111 14/07/17(木) 17:09 3fFcgaOP0 >>109 海外って舞い上がったんだろうよ。 試乗会の雰囲気も特別な感じだったし。 112 14/07/17(木) 17:30 sckc2WtF0 しかしここの連中の乗り心地に対する異常なまでのこだわりはスゲーな。 ちょっとでもゴツゴツしたら持病の腰痛に響くのか? どんだけフワフワしたフラットを望んでんだ?少々硬くたっていいだろうが老人どもが! 113 14/07/17(木) 18:12 FMspynby0 >>108 >‎素のモデルは16"だし、17”はAMG仕様でC180にはミスマッチングだろう まだ発売されてない素のC180  16inch C180アヴァンギャルド       17inch C180AMGライン           18inch だろ? 素のモデルとアヴァンギャルドはサスペンションも違う筈 114 14/07/17(木) 18:15 FMspynby0 修正 サスペンションは同じアジリティーコントロールサスだが、素の180に対してアバンギャルドは車高が1cm低いそうな 115 14/07/17(木) 18:33 vqbH25sd0 5年で12万キロは乗る計算だが、バネサスにしておいた方が良いの? どっかでAMGラインがついてないC200AV試乗車あるかな?? 116 14/07/17(木) 18:35 OPrwjrij0 >>115 壊れるなんて昔の話。メルケアもあるし安心してエアサスにしなさい 117 14/07/17(木) 18:46 i1yXRGuR0 エアサス車のリセール悪いだろうね 118 14/07/17(木) 18:47 lS76Am/b0 メルセデスクオリティでエアサス12万キロ持つとは思えんw 119 14/07/17(木) 18:47 MN6XLMwkI まだ試乗してないのだが 本田のイメージがピッタリなのか? 本気と言っているのは口先だけで 実際の乗り味は軽薄で コストダウンを隠すマーケティング主導? 120 14/07/17(木) 18:49 OPrwjrij0 >>119 軽薄なのは君の脳だとおもうよ 121 14/07/17(木) 18:51 MN6XLMwkI お調子者のKまなぶはMBJにうまく取り入って 205あてがってもらったようだな あれはただ同然だそうだな 122 14/07/17(木) 18:58 eALBnCIw0 >>121 ソース 123 14/07/17(木) 18:59 XV+n76Wo0 http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102144-carview C200AV-AMGを買った(もらった?)河口まなぶ氏がなぜか 180AV絶賛してるな。エンジンも乗り心地もベストバランスだってよ。 俺も180のAV(非AMG)に試乗したが印象は↑の記と確かに同じ印象だった。 あれで国産コンフォートタイヤあたりチョイスすれば結構いいぞ。 124 14/07/17(木) 19:01 OPrwjrij0 ランフラット用のセッティングにノーマルタイヤ、、? 125 14/07/17(木) 19:07 eALBnCIw0 >>114 180のベースモデルもコンフォートサスペンションじゃなくて、 アジリティコントロールサスペンションなんだよね。 カタログに訂正が入ってた。 126 14/07/17(木) 19:08 XV+n76Wo0 >>124 多分、各地域のデフォルトのタイヤに合わせてまでセッティングはしていないんじゃないかな? 本国だとランフラットってオプション扱いだったはず。 仮にしてあったとしても、ランフラットはやっぱり突き上げ方向の衝撃吸収は通常のタイヤに劣ってしまうから 交換でいい方向に転ぶ可能性の方が大きい気がする。 127 14/07/17(木) 19:24 XV+n76Wo0 http://kunisawa.net/diary/%E7%B6%B2%E8%B5%B0%E3%81%B0%EF%BD%9E%E3%82%93%E3%81%8C%E3%81%8 4%E3%81%A1%EF%BD%9E%EF%BC%88%EF%BC%97%E6%9C%88%EF%BC%91%EF%BC%96%E6%97%A5%EF%BC%89 国沢氏 >‎時に起きて原稿書き。一段落したので8時から今日は1,6リッターターボの『C180』の試乗。 リーンバーンの2リッターより明らかに静かでマイルド。 誰かに「Cクラスを買うならどれですか?」と聞かれたら「C180のベースグレードにオプションの安全装備を 加えたもの」と即答す。 急にみんな180おすすめしだしてるけどなぜだ? 128 14/07/17(木) 19:25 WtSayQJXI >>120 おまえだろw 129 14/07/17(木) 19:25 7pWumsMi0 売れてないからだろ 130 14/07/17(木) 19:28 WtSayQJXI >>119 普通は即刻本田のCMは差し替える状況なのだが あえて継続しているところを見ると あの軽薄なイメージが余程ピッタリなんだろう 131 14/07/17(木) 19:36 aLo+VXYP0 新モデルは「凄く静粛性が高い」って前評判だったのに 試乗したC180AMGはたいして静かではなかった。 >>127によるとC200も静かじゃ無さそうだし、 海外試乗モデルと実際に日本に来てる車は別物なの? 132 14/07/17(木) 19:38 vJP8g08H0 >‎急にみんな180おすすめしだしてるけどなぜだ? 試乗してみれば、わかるはずだよ。 国沢氏の意見に賛同する。 パワーとボディ、足回りの剛性感、アジリティ・・のバランスがベスト と俺もそう思ったよ。16"なら句なくコレだろうね。 133 14/07/17(木) 19:41 ToetTQ0j0 来年導入するディーゼルは2.2だけなのかな~? 出来れば1.6がいいんだけど、誰か知ってる? 134 14/07/17(木) 19:42 vJP8g08H0 >>131 河口まなぶが「凄く静粛性が高い」と言ってたんなら、まっ太鼓持ち、提灯持ち の業界ゴロだからだよ、きっと。 135 14/07/17(木) 19:44 LyfHSkzM0 http://clicccar.com/2014/07/17/261651 136 14/07/17(木) 19:45 LyfHSkzM0 >>131 様々な動画からもロードノイズが大きいのが分かるよ 137 14/07/17(木) 19:51 eALBnCIw0 まなぶのことを、あることないこと、デマ流してる連中って 実は同業者だったりして。怖いね~、嫉妬は。 138 14/07/17(木) 19:55 PtCgPeBC0 価格を考えると、 装備を合わせると、E250にするかC250にするか、迷うところ。 外観、内装とも意見が分かれる。 Eの内装は落ち着いた感じ。 Cは新鮮な感じはあるが安っぽく感じる。 139 14/07/17(木) 19:56 OPrwjrij0 >>131 これで静かじゃないって、自転車乗ってろカス 140 14/07/17(木) 20:05 eALBnCIw0 >>131 うちのE350よりC200の方が静粛性は高かったよ。 今、何に乗ってるの? 141 14/07/17(木) 20:09 iPqNrudQ0 本田の起用はW杯前なので、活躍する予定だったのだろう 142 14/07/17(木) 20:12 HjlRSmPw0 本田の採用ってあれ金太郎みずから決めたんだろ? 賭けだったんだろうけど、残念だったな ベスト8くらいってれば今ごろもう最高だったんだろうけど 143 14/07/17(木) 20:19 PQZ66OX00 静粛性って人達は、オーディオ無しで走るのかな? ゴツゴツ突き上げる様な感じとか全くなかったけどな200AV まあ、204より、かなり顔が高級になりミニSだもんな 今回のCは CLAといい、ベンツが本気で中流を狙い出したんだろうな 俺の周りだと、一度はベンツに乗ってみたいってのが本音らしいしな 30代 親父のS221に乗ってきたけど、高速走以外は、車に注意を向けないと分からないぐらい良く出来てた200AV まあ、222買う間に試乗させてもらった感想でした 寸足らずなのがかっこ悪いかな それを満たすのがS けど、2台分の価値があるかは分からない 144 14/07/17(木) 20:25 rlmfvwPBI >>124 ベスト8では同じだよ ワールドカップ必ず優勝するって大ボラ吹いてたんだから 145 14/07/17(木) 20:27 57fs9ywR0 ハロゲン~バイキセノンで凄く明るくなったけど、LEDでさらに明るいんでしょうか? 146 14/07/17(木) 20:28 aLo+VXYP0 >>140 116(F20) 静粛性はCLAと同じくらいと感じた ミッションはCLAの激モッサリと違って、Cは普通に走れる 乗り心地もAほど酷くないがCLAと同じくらいでやや固め エアサス付きに乗ってみたいが、c200の試乗車は導入予定がないと言い切られた 180と200の価格差はリーズナブルだけど、250が200より100万も高い理由は何なの? 147 14/07/17(木) 20:30 OPrwjrij0 >>146 魚みたいな不細工車乙w W205とすれ違うたび死にたくなりそうだな 148 14/07/17(木) 20:32 uLWdGdXJ0 >>145 明るさは大して変わらん むしろキセノンのほうが明るいんじゃないかと思う時もある ちなみに俺の場合は4尻の話なので、必ずしもw205に当てはまるかはわからんが、まぁ参考までに 149 14/07/17(木) 20:32 tdjKrstN0 >>147 W205のテールも似たようなもんだろw>魚みたい 150 14/07/17(木) 20:34 vqbH25sd0 >>116 壊れるなんて、本当に昔の話なの? 旅先で手配とかマジ大変なんだよな 151 14/07/17(木) 20:34 57fs9ywR0 >>148 本当ですか? ハロゲンからバイキセノンの違いがまたLEDで感じられるのかと期待しているのですが・・・ バイキセノンは相当の明るさで不満はありませんが、同じならLEDにする意味って何かあるんですかね? 152 14/07/17(木) 20:35 HjlRSmPw0 廉価なCクラススレだし、やはり下品だな 153 14/07/17(木) 20:35 OPrwjrij0 >>150 昔の話だよ、言い訳しながらダサい国産乗ってるカスの嫉妬は無視したほうが幸せになれる。 154 14/07/17(木) 20:37 lmK4Veag0 >>140 131では無いけどC180のロードノイズとエンジン音の遮音性はうちの後期E350+P-Zeroよりは劣ってたけどな、 C200だと変わるのかな? 155 14/07/17(木) 20:38 eALBnCIw0 >>146 さんくす。じゃ、C180とC200でも静粛性に差があるのかもしれない。 それがパワートレーンの差だけなのか、防音、制振にも差があるのか。 C250 SportsはAMGラインが標準なので、644-35=609万円が素の値段。 C200AVが524万円なので、差は85万円。 C250 Sportsだけについているのは、シートヒーターと19インチアルミホイール。 その金額を引いたものがパワートレーンの差額となる。 となると、250代は70万円くらいじゃ? 156 14/07/17(木) 20:40 eALBnCIw0 >>154 俺が乗ったのはC200AV AMGラインでエアサスだったからな。 ホント静かだった。 C180の17インチに乗ってみたい。 157 14/07/17(木) 20:44 eALBnCIw0 >>150 97年からずっとメルセデス、乗り継いでるけど、故障して路上で止まった事は皆無。 故障といってもマイナートラブルだけ。 ただ、W211のSBCのリコールやサービスキャンペーンだけは怖かったけど実害なし。 俺が運がよかったのかもしれないけど。 158 14/07/17(木) 20:46 jm8aBNvyO Cクラスに静粛性を求めるアホ多いね 159 14/07/17(木) 20:48 OPrwjrij0 これより静かなDセグなどない。 160 14/07/17(木) 20:49 ZJ4bX0yv0 たかがCクラスで完璧とか最高とかアホ丸出し 161 14/07/17(木) 20:52 OPrwjrij0 >>160 あくまで同クラスで、の話だからな。 その上で他車が全く勝負になってない。 そりゃEには負ける 162 14/07/17(木) 20:57 eALBnCIw0 >>160 メルセデスに長く乗ってれば乗っているほど、W205がエポックメイキングなクルマで あることはわかる。感慨深い。外野の人からとってみると、ぽかーん、な部分はあるんだろうねw 163 14/07/17(木) 21:03 5+oMZT2H0 >>159 ワロタw 標準のランフラット外してレグノ履かせるとか反則はなしだぞw 164 14/07/17(木) 21:05 lmK4Veag0 Aクラス発売以降、寺に子供連れ増えたね。国産寺みたいにキッズスペースとか必要かもね、景気がよくなってかたのかな? うちは良く無いけど 165 14/07/17(木) 21:13 VtRuWWW60 よし決めた! 今週新型Cクラス契約するぞ! 29歳でセダンはおっさん臭いかな?と思うけど・・・ま、イイかなw 166 14/07/17(木) 21:15 OPrwjrij0 >>165 素晴らしい、全然そんなことないよ。 167 14/07/17(木) 21:16 JFpZYqSU0 加速時は結構ガサツで唸るなw http://www.youtube.com/watch?v=II9gilSeeUo#t=4m45 168 14/07/17(木) 21:22 ToetTQ0j0 自動ブレーキの性能はスバル、ボルボと同等かな~? 側方や後方、半自動運転に至っては敵なしだね。それでこの価格はちょっと驚きだった。 燃費はハイオク指定だから素晴らしく良いとは言えないが、来年にはディーゼルとディーゼルハイブリッド入ってくれば、 国産の同クラスを選ぶ理由がなくなりそうだわ。日本人としてはちょっと複雑だが、良いものを安くをメルセデスにやられ るとはね。ってことでディーゼル待ってます。待ちきれない可能性も・・・。 169 14/07/17(木) 21:25 zsmLypSO0 >>165 29歳で買えるなんてすごい。 このスレだと欲しくても買えない30代、40代の奴らに妬まれそうだけどな 170 14/07/17(木) 21:28 uLWdGdXJ0 >>151 知ってる限りまとめると、 単純な明るさでは、微々たる差ではあるがキセノンの方が上(同ルーメンの場合) 光の広がりという面ではLEDが上 デザイン性、つまり見た目の格好良さはLEDが上(主観も入ってるが、 基本的に構造上の問題でキセノンはデザインの自由度がない、LEDは自由度がある) とあるカーショップでは、キセノンとLEDの違いを、部屋で使う蛍光灯とLED灯の違いでイメージするよう説明している。 どちらも理論上は球切れしない。 正直明るさはそこまで変わらないよ。 俺は格好いいからLEDにした。 上記の説明部分、間違ってる所もあるかもしれないからツッコミ歓迎。 そして長失礼しました。 171 14/07/17(木) 21:30 JklvyIlP0 ゴルフ7の時はヒョウロンカは海外試乗で大絶賛、日本で発売されてからもそれに輪をかけて大絶賛だったけど Cクラスは海外試乗で大絶賛までは同じだけど、日本で発売されてからはチト様子が違うな なんかちょっと思ってた程でないニュアンスがありあり それもこれもランフラット標準にした金太郎の責任のように思う。 172 14/07/17(木) 21:31 VtRuWWW60 >>169 どうも 彼女いない 酒、タバコ、ギャンブルやらない 実家ぐらし 年収500万 平凡な人生 貯金が趣味 そりゃ現金一括は無理ですけど・・・ 半分頭金入れてやっと買えるんですよw 173 14/07/17(木) 21:32 5+oMZT2H0 アラサーならワゴンでしょ てかつまんねー人生だなw 174 14/07/17(木) 21:32 tdjKrstN0 >>170 あとLEDのメリットは点灯直後から安定することかな・・・ 175 14/07/17(木) 21:32 yGTJbL3d0 恥ずかしいからC180の最廉価な乞食は「ベンツ乗ってる」とか人前で言うなよw 176 14/07/17(木) 21:33 uLWdGdXJ0 >>172 何はともあれ好きな車乗れるんだから、胸を張っていなさいよ 177 14/07/17(木) 21:33 g4pJjS3qO ゴルフだからね Cクラスより良さそうだ Cは乗ってないがゴルフを越えるのは難しいと思う 178 14/07/17(木) 21:44 5+oMZT2H0 ベンツってリーマンがローンで買う車じゃないよね。 179 14/07/17(木) 21:46 wgUThBEaI ハロゲン仕様にキセノン入れるのが一番明るい 夜に対向車がやたら眩しいあれ 180 14/07/17(木) 21:47 JFpZYqSU0 メルセデス・ベンツC200アバンギャルド vs 日産スカイライン350GTハイブリッドタイプSP(加速減速編) http://www.youtube.com/watch?v=9xq3G8nPkh 181 14/07/17(木) 21:50 lmK4Veag0 >>178 うちはキャッシュで買ったけど、普通の分割はありでしょ、残価設定ローンはダメだと思うけど 182 14/07/17(木) 21:52 JFpZYqSU0 >>180 0-101.78km/hまで8.7秒かw 183 14/07/17(木) 21:53 Sc+HsENw0 ゴルフは明らかに評論家買収してただろ、実力で最高のW205と一緒にしちゃいかん 184 14/07/17(木) 21:54 eALBnCIw0 >>177 日本で唯一、水野さんが指摘してたけど、ゴルフ7の乗り心地って実は結構、悪路でゴツゴツするよ。 乗り心地のクオリティは悪くないが、絶賛するほどじゃない。 一つにはリヤの剛性に問題がありそう。A3では克服されているそうなので、やはり値段なりの コストの掛け方であるのと、1.2Lはリヤがトーションビームというのも、やはりネガ要因みたい。 C200AVは、ゴルフよりは一次元上の乗り心地。特に低速域での細かいハーシュネスの遮断は 全然レベルが違う。ただ、試乗コースで悪路の凸凹をチェックできなかったので、総合的には よくわからないけど。 185 14/07/17(木) 21:55 eALBnCIw0 >>172 34歳の時に60回ローンで初めてベンツ(Cクラス)買ったけど、無事に5年後に払い終えたよw 次のベンツからは現金一括にした。そのCクラスのおかげで収入があがったので。 186 14/07/17(木) 21:55 KuBdbHI70 今はもうそんな時代じゃない 187 14/07/17(木) 22:00 m0GslDpEI >>178 Cクラスくらい、いいじゃん。 188 14/07/17(木) 22:06 lmK4Veag0 みんな雑誌とか有料webマガとか見て研究してるんだね。 189 14/07/17(木) 22:11 eALBnCIw0 >>186 今ならさしずめCLAのおかげで収入が上がったので…って感じかな? ミバ(見栄え)は大事よ。 190 14/07/17(木) 22:13 2RMqynPg0 >>165 なかーま発見! 自分も今年29になるけど初ベンツでC200AV納車予定だよ。 子持ち(1歳) マンション 勤務医(大学) 191 14/07/17(木) 22:15 TrbtcBzL0 速さはこんなもん? 0-101.78km/hまで8.7秒かw 192 14/07/17(木) 22:21 eALBnCIw0 メーカー公表値 C180 8.2sec. (6MT) C200 7.5sec. (6MT) C250 6.6sec. (7G-TRONIC PLUS) 193 14/07/17(木) 22:22 HC4zNLnF0 マイチェンで9速ATになったら起こして 194 14/07/17(木) 22:24 t7kqWeCH0 実際はプラス1秒くらいなんだな 195 14/07/17(木) 22:24 lmK4Veag0 >>193 ガソリンも9Gになるんだ? 2Lならいらないような気がするけど 196 14/07/17(木) 22:25 JklvyIlP0 >>126 自分もそんな希ガス 誇り高きドイツ人の事、自国のセッティングをそのまま他にも押し付けているように思う つまり、日本仕様車はただランフラットにタイヤ変えただけという 197 14/07/17(木) 22:27 eALBnCIw0 とりあえず、CLSのMCでガソリンで9GになったのはCLS500のみ。 CLS400は7G、CLS63 AMG系はT速スピードシフトMCT。 Cに波及していくのは3年後とかだろうし、全てのグレードが9Gになるのは モデル期な気がする。 198 14/07/17(木) 22:32 zsmLypSO0 できれば、ベンツとわからないように乗りたいわ。 エンブレムは簡単に取れるだろうから、フロントグリルをエクスクルーシブにボルトオンで交換できないかな 199 14/07/17(木) 22:39 eALBnCIw0 エクスクルーシブの方が年配の人にとってはベンツと認識されやすいようなw 200 14/07/17(木) 22:40 wgUThBEa0 デカエンブレムにはカメラ入ってるんでしょ?素の180ならついてないだろうけど 201 14/07/17(木) 22:44 tdjKrstN0 >>198 スリーポインテッドスターをサイダーの三ツ矢印に換えればおk 202 14/07/17(木) 22:50 m0GslDpEI W杯優勝で大幅値引きないかな?w 203 14/07/17(木) 22:59 W9Uj+LRP0 9速MTとか乗ってみたいw 204 14/07/17(木) 23:01 YSn8kt500 >>170 現時点では明るさと光の広がりの点はバイキセノンがもっとも優れている LEDの最大のメリットは省電力 ハイブリッドやEVでは必須 205 14/07/17(木) 23:16 ezfeYDnri 三本和彦に批評してもらいたいなぁ。 206 14/07/17(木) 23:55 JklvyIlP0 かつてW202が愛車であって、その乗り心地を絶賛してた三本さんはW205の硬い乗り心地は許せないと思われ 207 14/07/17(木) 23:59 iPqNrudQ0 アダム・スコットもメルセデスと契約しているね CMがアダムだったら最高だった・・・ 208 14/07/18(金) 00:02 DgytnCQp0 太そうだな http://www.youtube.com/watch?v=NHjgCi3tUes#t=49 209 14/07/18(金) 01:10 pzRkQ+cz0 Cが買う価値が無いだ、高いとかどうでもいいけど、 今の日本で500万円以上する車をストレスなく買えるだけでも 勝ち組だよ だって、個人の平均年収中央値がその位なんだから 庶民が買えるのは、せいぜい400万位の車まで それ以上は身分不相応だな 210 14/07/18(金) 01:56 m/P22Dcw0 南アフリカ製のCクラスでベンツの本気w 211 14/07/18(金) 02:31 7+2rDtXu0 s205のカタログってもうもらえる? 212 14/07/18(金) 02:49 E4GwCtPL0 しかし、トヨタは安全の面で明らかに出遅れたな。 レクサスの最上位グレードでも、レーダークルーズコントロールは オプションになっている。 早いとこ何とかしないと、イメージもかなり悪くなる。 213 14/07/18(金) 03:37 QejIgdvJ0 >>206 W202よりも硬い?エアサスでも? 三本さんに、W205で、いつもの山坂道を走ってもらいたいねぇ~。 214 14/07/18(金) 03:52 Ey7mHlJUI Aピラーの傾斜角があともう2度立てられないもんですかね 215 14/07/18(金) 05:57 9YW82dwg0 サンルーフは全てのグレードに設定して欲しいですね。 スモーカーなものですから。 三角窓もあると最高です。 ではトランクを不躾棒で測ってみましょう。 うむ、先代とあまり変わりはなさそうです。 216 14/07/18(金) 06:52 Z8pRK7iT0 硬いとか言ってる奴は荒らし 217 14/07/18(金) 07:01 nYBtHTsZ0 値引きって25万くらい? 218 14/07/18(金) 07:06 B7Hwgg7M0 >>214 >‎Aピラーの傾斜角があともう2度立てられないもんですかね ほんと! 乗り込む時にかなりの圧迫感あるよね 219 14/07/18(金) 07:23 9YW82dwg0 >>214はなり切り三本さん♪ 220 14/07/18(金) 07:24 Z8pRK7iT0 デブなだけだろw 221 14/07/18(金) 07:35 9YW82dwg0 >>213 W202は今の基準でいくとハーシュネスがきついよ。 W205のエアサス18インチの乗り心地を100とすると W202の金属バネ15インチは70くらいかな? 222 14/07/18(金) 07:37 k8tiVn/v0 実車見てきた。 おいおい、アバンギャルドのテールってお絵かきじゃないか。マフラー出てないぞ。 見ないで注したやつ御愁傷様だなw 223 14/07/18(金) 07:39 9YW82dwg0 既出 224 14/07/18(金) 07:43 nqfPl+GI0 路上で見かけても、AだかCLAだかCだか一瞬で見分けがつかない。 みーんな同じ顔 一般人から見ればぜーんぶおんなじに見えるんだろうねw 225 14/07/18(金) 07:59 zn4Tm8b60 他人がどーみようが、どーでもいいじゃねえ? ま、俺が楽しめればいいと思うぜ! ケツの顔みながら、俺は運転するわけじゃないしなあw 226 14/07/18(金) 08:15 9YW82dwg0 上野社長を直撃! http://www.webcg.net/articles/-/3103 227 14/07/18(金) 08:23 evDZkB+80 >>213 >>221 おぎやはぎの番組で三本さんが確かにCクラスの乗心地を絶賛しているのを自分もユツベで見た事あるわ。 と思って、三本さんの愛車遍歴調べたら 1994~1997までベンツCクラス ひょっとしてw203かと思ったけど、この時期は間違い無くW202だね 228 14/07/18(金) 08:25 evDZkB+80 >>226 金太郎さんって若いなあ だからベンツに乗り心地や大らかさを求めるジジイの気持ちが分からんのだろうね 229 14/07/18(金) 08:31 8d27SZyM0 >>228 ジジイの気持ちを汲むのはE以上でいいと思う より若い顧客を獲得したいんだろうから今回のCはCMも含めてそういう事なんじゃない? 俺も30になったばかりだけど今回のCはリアのデザインも良くなったし契約済みです 230 14/07/18(金) 08:45 sEIoSta60 遠出すると帰りはしんどいアラフォーなんですけど 居眠り運転になりかけてもこの車なら安全に高速乗れるんですかね? 231 14/07/18(金) 08:56 W7IaKVY50 >>230 危険を感じたら仮眠しましょう まぁ他の車よりは安全だろうけどやめてください 232 14/07/18(金) 08:57 Z8pRK7iT0 ジジイでCなんて恥ずかしいし配慮する必要は一切無い。 そんなの求めるならE以上買え 233 14/07/18(金) 09:16 uc6bqpyF0 >>232 Cクラス乗っていい年齢教えてくれ 234 14/07/18(金) 09:18 sEIoSta60 >>231 ですよね、以前は深夜発1日遊んでそのまま帰って来れたんですけど 遠方で夕飯済ますと高速に乗って数分で眠気が、すぐに仮眠とりますけどね。 235 14/07/18(金) 09:19 evDZkB+80 まあジジイはE以上だとしても、Cに乗ってるババアは多いぞ 236 14/07/18(金) 09:37 DFjj7huPI 49歳まで 237 14/07/18(金) 09:54 HMJvpqOH0 ヤナセ営業もエアサスは壊れるからイマイチと言ってたw ポルシェ営業はうちのエアサスは壊れたのを聞いたことはないが他車さんのは車高下がってしまったりあると自慢してた。 238 14/07/18(金) 10:01 9YW82dwg0 >>232 一旦Sまでいって、Cにダウンサイジングの50代ですが。 E以上を買わなきゃって強迫観念にとらわれているのは、まだ勢いがある証拠。 一度、くところまでってみる事をお勧めします。 239 14/07/18(金) 10:01 9YW82dwg0 前にも書いたけど、ジジイにCは丁度いいのよ。 動体視力が落ちてくるし、老眼だし、すぐ疲れるし。 高齢者にはやさしくしてね。 240 14/07/18(金) 10:09 DFjj7huPI 新型でかいから全然ダウンサイズにならないじゃんw 241 14/07/18(金) 10:17 nqfPl+GI0 そうだなダウンサイズにもダウンプライスにもなってない 旧Cが一番老人にやさしいw 242 14/07/18(金) 10:22 bbXIuNgGI 新型Cなら渋谷西武の駐車場のスロープもなんとかいける。 243 14/07/18(金) 10:30 3oaN8DKF0 メルセデスの本気といって本田が出てくるのは矛盾しているし違和感がある 244 14/07/18(金) 10:31 r7KO1IoO0 セミアクティブサスとエアサスはポル、メル共にビルシュタインだったはず。 営業なんて調子いいこというだろ。 245 14/07/18(金) 11:05 442L2ShO0 W205は、ベストバランスのC180AV+セーフティパッケージがベストバイ だと思った。C200AVと迷って再試乗して外観重視より軽快感に勝るC180AV に注変更をしたよ。 もう迷わない。 246 14/07/18(金) 11:08 3oaN8DKF0 >>244 ABCに代表されるベンツの油圧サスは自社製でビルではないよ ちなみにABCのシステム圧は180~190barと非常に高い油圧で作動させているため 油圧ホース破損や油圧ホースの締め付け部分の破損でオイルが漏れる 突然車高が下ったままになるという故障が多いことで有名 247 14/07/18(金) 11:13 rKfexjoC0 250をOPなしで検討してたら気が付いた 必須アイテムのパーキングセンサーがOPじゃん! しかもプレミアムパケにはいってるじゃんよ ようするに250はプレミアムを絶対付けるようになってるのか せこいな 248 14/07/18(金) 11:53 ursXEeG1O >>233 1・20~33歳 2・45歳以上(衰えが始まる為) 249 14/07/18(金) 12:01 442L2ShO0 >>246 おい、それってヤバイじゃん メルケアで対応するんかな? ディーラーに問い合わせてみるよ 250 14/07/18(金) 12:16 Eo+nL7dc0 三年以内なら大丈夫じゃない? ただ、三年後からの延長保証の範囲内に入ってくるかはわからないな。〉エアサス もし保証範囲外にでもなったら中古で買いたい!って人はグンと減るだろうから 下手するとリセールやばいかも・・・ 251 14/07/18(金) 12:19 8UZ/YVpR0 >>238 50のおっさんが2chかよw 252 14/07/18(金) 12:26 deR7vvCq0 >>245 C180AVもC200AVも外観かわらないんじゃ?とマジレス。 30kg、C200AVが重いけどC180AVより馬力28PS/5.1kg・mあるから軽快感はC200のほうがあるんじゃ?とマジレス。 253 14/07/18(金) 12:30 DFjj7huP0 ジジイが買うのはいいが、それで硬いとか句つけるのは辞めろ。 254 14/07/18(金) 12:31 yC030OYZ0 >>251 2ちゃんで一番多い層ではあるんだがな ここは異常に厨房多いが、多くの専門板ではこの辺りの層が消えると情報が全く無くなって死に板になると思う 255 14/07/18(金) 12:36 4DPQo0pL0 2chで50代が一番多いというソースは? 256 14/07/18(金) 12:52 yC030OYZ0 今持ってないけど、そういうスレがニュース板で立ったことがある 恐らく2ちゃん離れは凄いので今は違うと思うけどね どのいたも経験豊富な難しい話殆ど無いようだし 257 14/07/18(金) 13:02 DoaLYAcy0 南アフリカ製ベンツか… 258 14/07/18(金) 13:06 4XyFAjGF0 このCクラスの適齢は30歳代までだろ。40越えたら頼むからE以上に乗れと。 じいさん視点で足回りに句言わないでくれ。 259 14/07/18(金) 13:08 yC030OYZ0 小さい45かc買うか迷うのはあるけどね セカンドとしてさ 260 14/07/18(金) 13:13 tVKWux8P0 新世代に最高の車だからな。ジジイは句あるならE買うか、貧乏ならおとなしく国産買ってろ 261 14/07/18(金) 13:25 fdiX6tjn0 新型cクラスのすべて読んだ人、内容どうだった? 262 14/07/18(金) 14:03 MC7GjWBZI >>260 あとはデザインだな 263 14/07/18(金) 14:07 evDZkB+80 ドイツのHP見たけど、本国ではランフラットタイヤはOP扱いなのは間違いない。 ということはOP用にわざわざ足回りセッテイング変更したのを用意してるのは考えにくいから、 やっぱりRFTバージョンもただタイヤ変えるだけなんだろう。 RFT標準の日本仕様もおそらくタイヤを変えただけ。 乗り心地硬いと不満ある人は標準タイヤに変えるだけでOK、 RFT用にセッティングされたBMの場合は標準タイヤにかえると破綻の出る場合もあるがCクラスはまず大丈夫だろうよ。 264 14/07/18(金) 14:09 Y/Md7lju0 本田だけが欠点だな なんであんなやつ使うかね そんなので喜ぶの10代かせいぜい20代だろ 若いやつはどうせセダンなんか買わねーわ 265 14/07/18(金) 14:11 XLxZJO810 ミシュランのランフラットは全く硬くないらしい ちょっと試してみたいね 266 14/07/18(金) 14:32 4XyFAjGF0 さっきヤナセ寄ってきたけど、試乗車c200のエアサスが不具合起こしたらしくて乗れなかったわ。 販売員に聞いたら原因はわからないとのこと。 初期不良かね?試乗車とかアジリティ設定頻繁に変えるから壊れたんかね?それにしても早すぎだろ! 267 14/07/18(金) 14:32 9WFtodaM0 >>248 おっと②にピッタンコ。確かに加齢が原因の不調が次々と・・汗 >>263 仕方ないからRFTで乗ってて交換時期にまた悩むのも楽しそう。    18インチの非RFTかホイールごと19インチの非RFTにするか。    いずれにしても履き替え時にRFT継続はみんなないのかな・・    高いし。    タイヤの銘柄でも悩めるね。 268 14/07/18(金) 14:55 uc6bqpyF0 >>248 20~33でCが乗れるなら日本も景気がよくって将来も安泰だ! 269 14/07/18(金) 15:05 Eo+nL7dc0 >>266 ま、まじか?! 地雷すぎるじゃないか・・・ 270 14/07/18(金) 15:32 4XyFAjGF0 >>269 だよなー。やっぱエアサスは地雷の確率上がるかな? しかし、こんな書き込みしたらヤナセ工作員が火消しに来るかもね 271 14/07/18(金) 15:42 uVSvbhcA0 >>266 嘘いうな、訴えられても知らないよ 272 14/07/18(金) 15:53 XLxZJO810 店名ぐらい晒せばいいのに… 個人が特定されるわけでもないし 273 14/07/18(金) 15:57 06uLpVOvI しかも同じRFTと言っても、サプライヤーが BS、ミシュラン、コンチ、ハンコックと色々あるからな。 274 14/07/18(金) 16:06 hD0sK8FX0 >>271 工作員乙 EもS も良くある故障 部品待ちだねw 275 14/07/18(金) 16:17 uVSvbhcA0 故障現場の証拠の写真アップしないと、嘘の名誉毀損としか思われない。 他社さん残念だったね 276 14/07/18(金) 16:23 iX20w8Kg0 ランフラットは糞だけど交換すればOKだから問題ないわ。 エアサスのクオリティのほうが気になる。 277 14/07/18(金) 16:23 gc1TGIkm0 頭大丈夫か? 278 14/07/18(金) 16:24 gc1TGIkm0 あ、>>275へのレスね 279 14/07/18(金) 16:27 luA2gvEU0 ランフラットはグッドイヤーだって。 http://s.response.jp/article/2014/07/18/227978.html 280 14/07/18(金) 16:38 sEIoSta60 エアサスはOP扱いにしてほしいですよね 車なんて壊れないのが一番重要なのに足回りに不安抱えてるとか話になりませんし 281 14/07/18(金) 16:41 4XyFAjGF0 調べてみたらエアサスは壊れやすいみたいだね。 『ベンツ エアサス 故障』でググるとSクラスのエアサス故障率の高さがわかるよ。修理サイトがいっぱい出てきてワロタw 282 14/07/18(金) 16:42 bQobauIe0 >>266 エアサス故障って具体的にどういうことになるの? 乗ってて危険になるレベルとかじゃないよね? 283 14/07/18(金) 16:44 evDZkB+80 >>279 あくまでも採用タイヤの一つに採用されたってことだろ? いままで BSやミシュランやコンチも確認されてるし 284 14/07/18(金) 16:45 06uLpVOvI >>279 六本木の展示会ではハンコックを履いた17インチもあったよ。 285 14/07/18(金) 16:47 evDZkB+80 追加 Sクラスもいろんな会社のRFTが採用されてるがグッドイヤーのが一番地雷と言われてた。 286 14/07/18(金) 16:50 vLZ/W+Uy0 メルセデスのエアサスは一般的には年数にあまり関係なくおおよそ8万キロで壊れる。 ハズレを掴まされると、すぐ壊れる場合もある。 ググると沢山出てくるが、それほど壊れないし、壊れてもメルケアで修理すればOK。 5年以上年乗る、5万㌔以上乗る、中古を買う、以外は心配しなくても良いレベルだよ。 俺が昔乗ってたE55のエアサスは4本交換で100万だって。 287 14/07/18(金) 17:08 Tbx6AFdC0 普通五年で乗り換えるからなんの心配も要らないな 288 14/07/18(金) 17:34 4DPQo0pL0 >>266って↓こいつじゃないの? ベンツスレで連日のように故障・故障言いまわってるマツダ乗りw http://hissi.org/read.php/auto/20140629/bmZ3QWx2QVYw.html http://hissi.org/read.php/auto/20140628/cU85eHJVeUIw.html 289 14/07/18(金) 17:36 0X5oLEYyi 保証がきいて費用負担なくたって突然エアサス壊れてレッカーとか煩わしいだろ 旅中とかだったら最悪だぞ 突然壊れるエアサスなんかいらね 290 14/07/18(金) 17:37 UlCV5iry0 エアサスのリスクは高い。 しばらく様子見。 291 14/07/18(金) 17:43 avBQgI3u0 エアサスがウリなのにエアサスが地雷ってどういうことだよそれ 292 14/07/18(金) 17:47 rtkXJF3L0 結局メルケアが切れる5年が寿命の車か・・・ 293 14/07/18(金) 17:53 Tbx6AFdC0 万一の故障時も迅速な対応してくれるから問題無いですよ。 そもそと故障なんて五年は関係ないでしょう 294 14/07/18(金) 17:56 qRyuaWhB0 >>293 一年持たずにリコール4回目のフィットに乗ってる奴も同じこと言ってたわ 295 14/07/18(金) 18:01 Tbx6AFdC0 >>294 ホンダとメルセデスを一緒にするのは流石に無理ある 296 14/07/18(金) 18:09 rtkXJF3L0 同じだろ、というかひととおりリコール対策終わればそのまま乗り続けられる国産と 何でもタダで直す保証が切れた瞬間怖くて乗ってられないベンツじゃ比較にもならんしw 297 14/07/18(金) 18:21 4DPQo0pL0 えっ?5年目の車検も受けるの前提なのか? 新車オーナーってのは、美味しいところだけを乗ってあとは乗り換えじゃないのか? 298 14/07/18(金) 18:24 KRktQQnrI いかにもベンツという剛性感でいえばこのクラスだとW201のみだな W202以降はベンツならではの剛性感がなくなり普通の乗用車になった 299 14/07/18(金) 18:28 evDZkB+80 >>295 無理も無理 スシローとすきやばし次郎を一緒にするようなもんだ 300 14/07/18(金) 18:30 gSrPDeRI0 ベンツの新車買うなら、3年か長くても5年で乗り換えるだろ。 301 14/07/18(金) 18:40 rtkXJF3L0 成程、もはや使い捨てのブランド車になり下がったか、もうイタ車と変わらんな。 302 14/07/18(金) 18:42 fICHP5V40 三年(五年)で乗り換えるから、中古で買わないから関係ない ・・・とは言っても、俺みたいに下取り(売却)の時に安くなってしまうのが嫌なやつは エアサスは避けといたほうが無難なのかなあ。 確かいつかのSクラスの時も、エアサスモデルのS600は値崩れしまくっていて 下のグレードのS500の方が人気があったんだよね。 これでフラットライドな完璧なエアサスだったらそういうのを押してでも決断できるが いろんな人の試乗記見てるとなんか期待外れっぽい流れか? 303 14/07/18(金) 18:43 9YW82dwg0 次郎も高島屋の支店はクオリティが… 304 14/07/18(金) 18:44 9YW82dwg0 >>298 一見、さもわかったような口ぶりだが… 305 14/07/18(金) 18:44 evDZkB+80 >‎フラットライドな完璧なエアサスだったら まあCクラスのエアサスにそこまで求めるのもなあ Sのエアサスとはやっぱり全然違うっぽいね 306 14/07/18(金) 18:45 9YW82dwg0 損しないように用心する人生って、楽しいか? 307 14/07/18(金) 18:50 HSsO7xhTI 本田は全然人気無いな そりゃそうだろう 本田が「メルセデスの本気」と言うのはブラックジョークなのか いずれにせよマイナスイメージでしかない 308 14/07/18(金) 19:16 gSrPDeRI0 しかし、最高だな。 ニュースではガソリン値上げで車乗るのを控えるとか、車売るとか、軽自動車にするとか言ってんのに、 ここはベンツの新車購入で盛り上がってるんだからな。 どんどんガソリンの値段上がれば良いよ 309 14/07/18(金) 19:20 EWMBr6g40 メルセデスの品質を知らない奴ばかりなのか 色んな代車に乗れるけどねw 310 14/07/18(金) 19:39 9YW82dwg0 >>305 Sのエアサス乗ってたけど基本は同じ。 コンフォートとスポーツの味付けも基本ラインはSと同じ。 ただ、Cの方が色々軽いし、アジリティーも意識して開発されてるので、 Sに感じられる、ある種のタメが薄く、より俊敏に反応する。 路面の細かな凸凹を鏡面のようにならしてしまう性能はほぼ同じだが、 悪路でのいなし方がCのほうが少しストローク感が少ないかんじ。 311 14/07/18(金) 19:46 4XyFAjGF0 俺が射精させてあげるよ 312 14/07/18(金) 19:47 4XyFAjGF0 誤爆 313 14/07/18(金) 19:58 f7ZJ3fNZO 本田は普段の脚車はベンツSクラスなんだってな。 他にはフェラーリ458イタリアを色違いで2台所有。 Cクラス乗りが本田がどーの言ってもやっかみにしか聞こえないんちゃうかな 314 14/07/18(金) 19:58 oGRmex6g0 >>308 ガソリン代なんてそんな大きな問題じゃないだろ。リッター150と200で50円の違い、50リッターで2500円程度の 違いで車に乗れないなら=車を持てないと考えるのが常識人。 315 14/07/18(金) 20:02 I43kMgCrI >>313 本田のSクラスはアンバサダー契約にあたって好きなメルセデスを選んで充てがわれたもので無償貸与 316 14/07/18(金) 20:03 QZ1Gyifq0 ナチスドイツの車のプレミアム機能って、突然炎上機能なんだよなw http://www.yomiuri.co.jp/national/20140718-OYT1T50064.html 317 14/07/18(金) 20:05 I43kMgCrI >>298 禿げしく同意 あのW201やW124の感触を知らずしてベンツのボディ剛性は語れまい 318 14/07/18(金) 20:06 +THNv/7H0 499 14/07/18(金) 10:40:40.66 BJPC7im20 >>496 ベンツは本気でCクラスでCOTYがほしくて、 北海道で豪華賞品をかけた卓球大会までやったらしいね。 もちろん選考委員相手の試乗会での話だけど。 319 14/07/18(金) 20:18 557oulVUI 美味しい時期が3~5年で終わる車ってどうなの? 320 14/07/18(金) 20:23 BBXWJUAl0 後席のシートヒーターが選べない。 321 14/07/18(金) 20:29 mnIxKfP60 >>319 五年以上同じ車乗るのもどうかと思うけど 322 14/07/18(金) 20:34 9YW82dwg0 乗り換えたいクルマが出てきたら買い換えるだけで、 何年乗ったらいいかなんて、あんまり考えないな。 323 14/07/18(金) 20:37 557oulVUI >>321 愛着とか感じないタイプかな? 家電みたいな扱い? 324 14/07/18(金) 20:44 riIZR2j10 メルセデスの美味しい時期ってのはメンテナンスの費用が掛からない時期ってことだろ。 経費で乗る人も多いんだから償却期間も考えて乗換するだろ。 325 14/07/18(金) 20:45 BBXWJUAl0 ベンツは部品が高いので故障が怖い。 後期最終モデルが良いと言われるのがよくわかる。 エアサス壊れると走れないし、50万以上飛ぶ。 326 14/07/18(金) 20:48 AMxDXU6Z0 W211のSBCのようにならない事を祈る。 327 14/07/18(金) 21:18 9YW82dwg0 >>324 とりあえずクルマの減価償却期間は6年。 328 14/07/18(金) 21:40 J/qVk+vlO 固定資産税の償却と車の価値を同列に語る馬鹿発見 329 14/07/18(金) 21:55 4XyFAjGF0 なんでエアサスの初期不良を隠蔽するかね 330 14/07/18(金) 22:00 sEIoSta60 5年は修理してくれるからとか良いわけないんですよね 10年乗っても壊れる事が無い方がいいわけで 故障してディーラーに預ける手間がめんどくさい、基本的な走に関わる部分が そんな低い信頼性で設定するのが理解できませんね、実用車なのに 331 14/07/18(金) 22:05 +TR4x90B0        /⌒⌒ヽ_      /       \      /  ノ  ノノヽ ヽ     | ノ      | |     | /⌒   /⌒ ヽ |     (V -・- ノ  -・- V)      (  (    )  )       | .ノ  ̄ ヽ   |      | `<二>′ | ウリは>>330のオモニニダ      \_____/ 息子がまた皆様に迷惑をかけてるニダ    __∧  `ー '  _ 許してスムニダ /:::::::::::\\`ー─ '/7::::::ヽ /:::::::::::::::::::::\\  //::::::::::::::i |:::::::::::|:::::::::::::::\\//:::::::::/:::::| |:::::::::::|:::::::::::::::::/ i | i:::::::::::|:::::::| |:::::::::::| ̄ ̄ ̄ r | |/ ̄ ̄ヽ::::::l |:::::::::::|、 @ ノ__l ||  ◎.ノ::::::| l:::::::::::{>─-  ─L!|.` ー┤:::::::| ヾ::::::::`ヽ_______,}::::::::l ./\::::::::::\  i |  l! ./:::::::|ヽ /  \:::::::::::> .| l   /:::::::/  \ /    \/ \   / ̄ ̄l    \ /      ヽ_!_!_j_}  └|_!_!_!j      \ 332 14/07/18(金) 22:08 +44o/TsX0 >>330 今のメルセデスに求めてはいけない なんでメルケアが出来たか考えてみようw 333 14/07/18(金) 22:12 AFm+YcfP0 経費の人と個人で買う人は同列に語れない 334 14/07/18(金) 22:21 mnIxKfP60 >>330 実用車じゃなくてステータスを象徴する高級車だけど。 ヨタでも買えカス 335 14/07/18(金) 22:27 zbgsNYjW0 まーじっさいそんな壊れんけどね。 どんな乱暴運転するのか知らないけど。 336 14/07/18(金) 22:30 rtkXJF3L0 落ちるところまで堕ちたなあ・・、使い捨てのブランド物か。 >>330 「新車で買って3年で捨てれない奴が買うな貧乏人」だとさw ただ、以前みたいに「壊れない」と無責任に言う奴は居なくなったのは評価するw 337 14/07/18(金) 22:45 9YW82dwg0 むしろ、壊れないと困るって感じの人が多いよねw ベンツが売れると困る人たちというと… 338 14/07/18(金) 22:46 rtkXJF3L0 お仕事ご苦労さん 339 14/07/18(金) 22:47 +44o/TsX0 ヤナセもシュテルンも販売店 新車売ってなんぼの販売店 修理はアッセン交換が基本w メルケア切れたら超高い見積もり 当たり前に乗り換え勧めてくるw 340 14/07/18(金) 22:49 mnIxKfP60 そんな壊れないから。 メルケア後に壊れても今ならディーラー以外でも国産並の値段で安く修理できる。 ネガキャン工作は無駄だ 341 14/07/18(金) 22:55 ccHv9u530 「3年間修理無料」って言うと聞こえがいいけど、 要は3年分の修理代、何十万円か前払いで車両価格に乗せられてる訳だよね 342 14/07/18(金) 22:58 9YW82dwg0 レクサスも同じ。 343 14/07/18(金) 23:03 mnIxKfP60 あれはマジで軽く10年以上壊れないからな。 344 14/07/18(金) 23:03 9YW82dwg0 リアルオーナーならそんなに壊れないことを知っている。 ただ、ABCは10年乗るのは大変かも。 AIRMATICに関しては、W220→W221 & W212→W222 & W205と 3世代目だから、そんなに心配しなくて大丈夫かと。 心配症の人は延長保証に入るなり金属バネ選ぶなりすればOK そして6年目以降のことがそんなに気になるのなら、 Cそのものが合ってない気がする。 ただ、国産は国産で壊れる時は壊れるからね。 心配するその心が故障を引き起こすこともお忘れなく。 345 14/07/18(金) 23:15 xkDTHWwy0 マイル付けたいんだが、クレジットカード使えるの? 346 14/07/18(金) 23:17 isOKU+W60 現金価格から5%の上乗せで良ければ・・・・ 347 14/07/18(金) 23:31 XYs8lEMt0 ID:9YW82dwg0 ID:9YW82dwg0 ■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part12■ 911 :名無しさん@そうだドライブへこう[sage]:2014/07/18(金) 22:53:17.43 9YW82dwg0 CTより速いという点ではHSもIS300hも似てるっちゃ似てる。 ただ、IS300hのパワートレーンの方がうまく言えないけど、 抜かりないというか、過不足ないパワーがどこからでもという安定感が。 HSは比べるとエンジンの透過音も大きめだし、制御も300h比、ちょっと雑。 あと、やはりボディ、駆動方式、サスペンションの差で、トータルでは IS300hの方が本来の意味で高級というか。 HS→CT→IS300hと乗り継いだ俺の感想。 但し、同じTHS2という意味ではHSからの乗り換えで、変わりばえしないという 意見もわかる。だから乗り換える意味を変化に求めるのなら350にした経緯も理解できる。 348 14/07/18(金) 23:31 XYs8lEMt0 ■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part12■ 912 :名無しさん@そうだドライブへこう[sage]:2014/07/18(金) 22:55:59.74 9YW82dwg0 >>900 リヤのウインカーだけ電球なのは社内に抵抗勢力がいるから。 NX200tが6ATなのも同じ。 今後のレクサスにとってはいらない人たち。 ■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part12■ 914 :名無しさん@そうだドライブへこう[sage]:2014/07/18(金) 23:08:28.03 9YW82dwg0 116iから8ATであるという記号性で、高級車ブランドとして負けている。 ブランドビジネスなんて、客からケチってると思われた時点で終わり。 ヴィトンだってエルメスだってそうでしょ? 921 14/07/18(金) 23:28:53.61 9YW82dwg0 >>919 なんか嬉しそうだなw 349 14/07/18(金) 23:32 YDwt8kSi0 >>281 『ベンツ エアサス 故障』でググると'99とか'00年式のW220の修理ばっかり 出てきたんだけどw 350 14/07/18(金) 23:37 9YW82dwg0 >>348 俺が嘘つきといいたいんだろうが… 困った人だ。 351 14/07/18(金) 23:39 +44o/TsX0 リアルオーナーは壊れるの知ってるからw 壊れないって言うのは嘘w リコールしないで端ユーザーに対策部品買わせる悪徳メーカーw SBCの、トラブルもやっとリコールしたぐらいだから 352 14/07/18(金) 23:42 /bslA9YG0 新幹線もエア・サスだよね(違! 353 14/07/18(金) 23:43 9YW82dwg0 W211乗ってたとき、SBCのリコールとサービスキャンペーンと一回ずつ入庫したけど、 不具合は発生しなかったよ。壊れなかった俺の運がいいのか? >>351のベンツ歴と故障歴教えて? 354 14/07/18(金) 23:50 YDwt8kSi0 >‎>ID: 4XyFAjGF0 明日も新しいIDで頑張ってね! 355 14/07/18(金) 23:54 +44o/TsX0 >>353 サービスキャンペーンで対策部品に代えてない? あと車検ごとに無料部品交換になってるはず 201 210 203 204 S210 W204に乗ってる 356 14/07/19(土) 00:00 7dW1bPQp0 >>355 SBCに関しては勿論対策部品に取り替えてるし、コネクタの接合部の接触不良も 原因のうちの一つだと記憶しているので、取り回しを変更したりしたはず。 211は車検通してないけど、もし通したらその都度、SBCの部品交換してるってこと? こつちは202211221218 357 14/07/19(土) 00:05 1wx+M6Dn0 >>356 そうらしい リコールしたものがまたトラブル起こすと厄介だから ディーラーでは車検ごとに交換してるそうです もちろんMBJもち 358 14/07/19(土) 00:10 7dW1bPQp0 とすると、リコールしないで対策部品をユーザーに負担させた事例が他にあるってこと? メルセデスって、リコールは割とマメにやってる印象だけどな。 359 14/07/19(土) 00:13 1wx+M6Dn0 >>358 えっ? 対策部品だらけだよ 203のエンジンハーネスなんて典型的 リコール歴調べたら驚くほど少ないよ 360 14/07/19(土) 00:16 1wx+M6Dn0 あと初代Aクラスのミッションとか ランニングチェンジなんて対策の一種だよ 361 14/07/19(土) 00:19 7dW1bPQp0 てことは、メルケア切れた後の203のエンジンハーネス不具合は本来、 製造時に問題があったためリコールすべきところを、 単なる故障扱いでユーザーに修理工賃、部品代を負担させたってことなんだ? 362 14/07/19(土) 00:22 7dW1bPQp0 初代Aクラスは例のエルクテストで転倒したあと、すでに販売済みのクルマも 回収して、ESPを後付で組み込んで修したのは有名な話だが。 その203のエンジンハーネスも、そもそもの欠陥品なら全世界的に リコールになっているはずだけど、日本だけなってないのかな? 363 14/07/19(土) 00:37 1wx+M6Dn0 >>362 Aのミッションはアメリカだけリコールになったよ 203は未だにトラブってる メルケアは限りなくリコールに近い欠陥を隠すシステムだよ ただじゃないけどね 364 14/07/19(土) 00:52 7dW1bPQp0 ご愁傷様。俺ならスッキリ乗り換える。 同じ状況なら、メルセデスに信頼感もてないもん。 365 14/07/19(土) 00:58 45ksfeT00 >>364 誰からも信頼感持たれてないお前が言うな 366 14/07/19(土) 01:02 7dW1bPQp0 俺自身はメルセデスに信頼感持ってるからW205購入検討中。 367 14/07/19(土) 07:20 3YUKyLtN0 >>266 >‎ さっきヤナセ寄ってきたけど、試乗車c200のエアサスが不具合起こしたらしくて乗れなかったわ。 >‎ 販売員に聞いたら原因はわからないとのこと。 >‎ 初期不良かね?試乗車とかアジリティ設定頻繁に変えるから壊れたんかね?それにしても早すぎだろ! こういう情報はすごく助かる。おそらく初期不良だと思うけど、確率は物凄く低いんじゃないかな。 今はあまり壊れないと思う。 それよりも驚いたのは、MBの社員と思わしき人の書き込みがあまりに多いことだろ、。印象操作しすぎ、。 368 14/07/19(土) 07:36 yYef/TMe0 W211(E55エアサス)、W169、W639、W212、W246と乗ってきたが、大きなトラブルは 1回も無かったよ。ちなみに5シリやVWトゥアレグ、ゴルフなんかも乗ってきたが 壊れなかったねえ。唯一アウディA4のCVTは2回ほど交換した(もちろんタダで) 国産には負けるが、マイナートラブルも含めて欧州車は言うほど壊れないよ。 壊れた奴がネットやブログ、2chで騒いでるから目立つだけ。 369 14/07/19(土) 07:52 b4YfF0s20 最低地上高が115mm~130mmって低いね、この車も。 370 14/07/19(土) 08:08 1wx+M6Dn0 故障は体験したらわかるからw 代車を楽しむのもメルセデスライフw 371 14/07/19(土) 08:34 jksMYm5j0 修理費用が高いだけで、トヨタ以外の国産と故障しやすさは変わらない。 安心して買えるレベル 372 14/07/19(土) 09:13 y8mGFVZt0 突然エンジンが止まり、かけ直したところ高級外車が炎上・・・高速出口付近 http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1405678099 http://www.yomiuri.co.jp/photo/20140718/20140718-OYT1I50012-L.jpg 373 14/07/19(土) 09:14 9wwYY74B0 販売台数が国産に比べて圧倒的に少ないのにトラブルネタが目立つなら 充分低信頼性の証。 まあいいじゃん、3年で乗り捨てる見栄張りアイテムなんだし、 アルマーニとかの服をワンシーズン着てさっさと捨てるのと一緒よ。 堂々と「余裕のない貧乏人が近寄るクルマじゃねぇ」と言えばよろし 374 14/07/19(土) 09:16 GhUnPqet0 耐用テストはコンピューターシミュレーションを併用してるから、昔と比べれば初期不良は激減。 そもそも設計段階での部品の精度が格段に上がってるからね。 但し、メカニカルな部品はそれでいいのだが、まだ電装関係はシミュレーションが難しい。 それでも「早期購入客を使ったランニングテスト」みたいな時代じゃ無い。 375 14/07/19(土) 09:19 GhUnPqet0 >>372 ポルシェって事しかワカランし、それ以上は別に分からなくても言い。 所詮、他車種への興味知識なんてこんなもんだな。 グレードがどうしたこうした、なんて当該車種乗りにしか見分けがつかないんだな。 376 14/07/19(土) 09:24 7dW1bPQp0 >>367 >>354 377 14/07/19(土) 09:29 jksMYm5j0 むしろ根拠のない故障煽ってる他社社員だらけだろ 378 14/07/19(土) 09:37 iu9eWmVi0 このポルシェはリコール出た奴だろ? エンジン載せ替えの、、、 379 14/07/19(土) 09:44 GhUnPqet0 調べてみた。 全車エンジン載せ替えリコール・・・・・・ 相次ぐエンジン火災。 恐ろしすぎる話だね。 全世界で785台しかない。素で1912万円。 380 14/07/19(土) 09:51 sEfYhCT10 >>379 ちなみにこの車はリコール対象外の997カレラだよ 381 14/07/19(土) 10:45 pXSEqh6p0 上半期・新車ベスト5! 第1位 ダイハツ・コペン…このクルマに乗れる日本人のシアワセをかみしめろ! http://jyonreno.jp/blog-entry-1915.html 382 14/07/19(土) 12:26 3YUKyLtN0 >>381 こういうの見るとほのぼのするわ。 どっかのメーカーみたいに利益だけしか考えない強いミニバンキリッみたいな商法がクソに思えてくる。 383 14/07/19(土) 12:36 P+70rcqV0 六本木のメルコネさっきってきたんだが、受付の女 どうしようもないくらい無愛想だったな。 Dじゃないからあんなものかもしれんが。 384 14/07/19(土) 12:59 ILPyEW38O 大して綺麗でも無いし ヤナセ芝浦でコーヒー持ってくる女の子の方がいい 385 14/07/19(土) 13:11 7dW1bPQp0 >>374 レクサスISは初年度、度重なるナビのバグでアップデート複数回、 FMラジオの感度が悪くアップデート、 停止直前のブレーキの不自然な挙動でアップデートと、 最初に買った人は色々と人柱になったよ。 しかも、クレームつけた人のみの対応。 国産車だからといって、最初から完璧ではない。 386 14/07/19(土) 13:32 ns2+mHNS0 IS乗りの試乗インプレ http://drumsyos.blog.fc2.com/blog-entry-503.html 387 14/07/19(土) 13:42 ILPyEW38O ブレーキが利かないとかATが壊れるトラブルは無いんだなぁ 388 14/07/19(土) 14:16 ioexJWyc0 >>386 異様に参考になった。ありがとさん 389 14/07/19(土) 14:21 56npdAkC0 こういうアフィブログは頑張って欲しい そしてC200AVGが欲しくなった 390 14/07/19(土) 14:35 XchuF1D80 >>386 すごい内装のクオリティだな たまげた CLAも一年乗ったし買い替えようかなw 391 14/07/19(土) 15:09 7dW1bPQp0 見積シミュレーションが諸費用まで計算してくれるようになっているのと、 ノーマルAVでパノラミックが選択できてしまうミスが訂正されてる。 392 14/07/19(土) 15:12 7dW1bPQp0 C180もC200も税金諸費用がほぼ10万円っていうのが安い。さすが免税。 C250は認可前でまだ計算できない。 393 14/07/19(土) 15:27 IrmUstP90 最近国産も質が落ちた。 コストダウンしすぎだよ。 業界人ならだれだって知ってるよ。 国産業界にはいっぱいいじめられてるから、外車にした。 5年乗ってトラブル無し。(w204) タイミングよくw205に変えた。 w204でも壊れなかったので初物w205でも心配なし。 394 14/07/19(土) 15:30 pLS/JlBD0 A4 2.0QT乗りだがさっきCクラス見にってきた 内外装見てきただけで試乗はしなかったが非常に良いできだと思った 特に内装はA4,3シリーズとは比べもんにならないぐらいだった 特に4駆が~とかBMの走りが~とかってのが無ければCクラス一択だわ 次期A4の発表が伸びてるみたいだからCクラスに迫る出来を期待したい じゃないとこのクラスはマジCクラス一人勝ちになるわ~ 395 14/07/19(土) 15:58 5UUKTlyEI 本田はアンバサダー契約に基づいて無償貸与にSを選んだが いうことはCの広告に限らないということか メルセデスのイメージには物凄くマイナスだと思うが 396 14/07/19(土) 16:21 clGuraD60 >>370 確かにw 397 14/07/19(土) 17:44 3YUKyLtN0 今回のCクラスめっちゃいいのに、スレ内のMB社員の書き込みがウザイ 398 14/07/19(土) 17:44 7dW1bPQp0 C250の211psはリーンバーン決定みたいだが、 C200とC180はどうなんだろう? 399 14/07/19(土) 17:49 CwOND4o60 明日試乗きますが、メルセデスベンツ中央かヤナセ芝浦どちらがいいでしょう? 400 14/07/19(土) 18:08 yVDPw3qNI >>395 本田はマイナスにこそなれプラスにはならないな 既に億単位の契約金を本田に払ったにせよ 損切りは早い方が良い 上野は何をトロトロ晒しとるんじゃ 401 14/07/19(土) 18:21 weKs1BLk0 納期もYとSで全然違うね。まあ見込み発注の違いだろうけどね。 値引きも渋いっていう情報しかなかったけど、交渉でそこそこ出たよ。 402 14/07/19(土) 18:38 TrWEOdMN0 大昔に「日産は優しい日本企業だ。 優秀な車にシルビアだのフェアレディだの、わざわざダサイ女性の名を付けて 海外市場で売れ過ぎないように調整してる」 と皮肉で言ってた外国人がいたけど それの逆版みたいな感じだな 本田のCM起用 403 14/07/19(土) 18:42 T4ySvzK60 >>401 そこそこってどれくらい? >>402 シルビアって優秀なの? サニーのかぶりモノじゃなかったっけ? 404 14/07/19(土) 18:46 Cyexv3980 長友のアクセラは爽やかなのに、本田のCは叩かれる 405 14/07/19(土) 19:01 pHFulX8b0 BMWのHPが。。。 http://www.bmw.co.jp 406 14/07/19(土) 19:06 weKs1BLk0 >>403 まあ3%以上はあるな 407 14/07/19(土) 19:25 CO8CpB3l0  エアサス車を選んだ時、2年延長のメインテナンスに加入していたら、 5年間は走距離に関係なく、エアサスが壊れたときには無料で修理 してくれるの? 408 14/07/19(土) 19:26 WwFyEZ6O0 >>407 うん。 409 14/07/19(土) 19:28 WwFyEZ6O0 訂正75000キロまでだ 410 14/07/19(土) 19:43 CO8CpB3l0 >409  保証プラスは「2年間走距離無制限で、万一の故障の修理(一般保証)から、ドライブ中のトラブルの際の 無料サポート(24時間ツーリングサポート)まで、お客様に大きな安心をご提供いたします。」だけど、 エアサスは、耐用75000kmの消耗部品扱いなので、交換費用は保証プラスの適用外ということなの? 411 14/07/19(土) 19:52 FD/sS6c+0 >>394 お前みたいなキモいのはアウディ乗ってろ 412 14/07/19(土) 20:02 pLS/JlBD0 >>411 おまえみたいにネット内だけで強がるようなバカに句言われたくないわw 413 14/07/19(土) 20:06 atjQpeSJO エアサスは間違いなく100万コースが待ってるので買う人はバカ 414 14/07/19(土) 20:10 eC57Hd210 >>413 それはSとかCLとかSLとかの話じゃねーの? しかも4輪全部ツー話で、リアだけで4気筒のクラス であれば20万位で交換できるとみている。 世間一般にはエアサスは5年に一度なんて言われているが、 交換周期はどんなもんだろうか? 415 14/07/19(土) 20:11 eC57Hd210 V-classもアンビエテンテのロングはリアが エアサス立った気がする(セルフレベリング的に) これの中古の交換工賃が幾らなのかね?今度聞いてみるか。 416 14/07/19(土) 20:18 7dW1bPQp0 だからAIRMATICは3世代目だって。 417 14/07/19(土) 20:19 IrmUstP90 >>413 金有るから心配するな 418 14/07/19(土) 20:25 iLf2GOEZ0 >>413 180しか買えないから上位グレード貶してるんだろ? 同じ車に何年乗るつもりなんだよw 419 14/07/19(土) 20:28 Zm+1K2Ov0 >>414 えっ、リアだけなの?エアサス 420 14/07/19(土) 20:28 OTjvUxKEO 確か大昔のシーマで、一輪65000円プラス工賃だったから・・・ Cクラスと言えども高いはず。 421 14/07/19(土) 20:28 UoP2YTPE0 最初から壊れてる国産なんて維持費0でも一日と耐えられない、かえれ 422 14/07/19(土) 20:41 oeLd9fhJ0 C200フルオプ試乗してきたよ。 今W204最終型C200AMGSP乗ってるのと乗り比べてたけど、 取り敢えずボタンが多すぎて何処に何があるかさっぱり。 長さに関しては乗ってても気にならない。 ドアは確かにみんなが言うように軽い。 アイドリングはとても静かだった。 コンフォートからS、S+と切り替えて踏み切ってみたけど、コンフォートからの変化はよく分かる。 SからS+はイマイチ…足が更に硬くなったかなって感じ。 Sモードの感じとしてはW204のほうが、加速が暴力的だと感じた。 シートは高級っぽさもあって以外とホールド感もあって私は好き。 でも、運転はなんだろ、W204のほうが操りやすいような…もちろん慣れもあると思うけど。 あとアクセルの開閉度が大きくなったんじゃないかな?ちょっと開けただけで結構走るようになってた。 トルクが上がってるのも大きいとセールスは言ってたかな 423 14/07/19(土) 20:47 oeLd9fhJ0 あと、HDは何か見にくい、白いし。 前の車が白いと同化する。 一番暗くしても結構な明るさだった。 でも、ナビの表示してくれるのは良かったよー。 何かナビの生産メーカー変わったとか言ってた。地図見た感じは変わってないからそんなに大した事じゃないだろうが。 パドルのレスポンスが格段に早くなったのは大歓迎だった。エンジンの唸りも聞こえるのは良かった。 と言ってもそう言う車じゃないだろうけど、個人的に好きでした 内装赤革だったけど、色禿げするからみんな黒買ってくみたいだね、個人的に赤いいなぁと思ったけど 424 14/07/19(土) 20:54 IrmUstP90 >>419 4輪エアサス 425 14/07/19(土) 21:16 KSy7hHou0 >>400 本田がネガになってクルマが売れないのならウチら契約済納車待ちの 身としては大歓迎w プリウスみたいになったらどーするんだよっ!! 426 14/07/19(土) 21:22 7dW1bPQp0 >>419 Eのワゴンとかもリヤだけエアサスよ。 セルフレベリング付きで、重い荷物を荷室に積んでもリヤが下がらず 姿勢が平に保たれるという。 427 14/07/19(土) 21:22 UvvF+vFv0 リアガラスの見切りが悪く想像以上の見晴らしの悪さだった ベンツのしかも主力セダンにあるまじきデザインではないかな しかもサンルーフ付けるとプライバシィガラスしか選べないらしい 一応クリアガラスへの交換を頼んでおいたがガラス部品の入荷がいつになるかわからんぞという話だった BMWだとこんなことはないんだが 428 14/07/19(土) 21:24 7dW1bPQp0 ガラス交換だと事故車扱いにはならないのかな? 429 14/07/19(土) 21:25 7dW1bPQp0 >>423 ナビのメーカーはW204は三菱だったけど、今度はどこになったんだろ? パナソニックあたりに戻ったかな? 430 14/07/19(土) 21:43 a+NOoKY90 昔飛び石でフロントガラス割った事があったんだけど、事故車にはならなかったと思う。 431 14/07/19(土) 21:44 1GGn7a3T0 本田の本気w せっかくクルマが最高なのにMBJの仕事がクソすぎるw 432 14/07/19(土) 21:48 WismYvEm0 >>424 ワゴンは後輪だけらしいがセダンは四輪でOK? 433 14/07/19(土) 21:49 7dW1bPQp0 >>430 さんくす。 個人的には折角、工場で貼付けられたガラスの接着剤を剥がすのに抵抗があるのだが… Cの場合、それはリヤウィンドウのみで、サイドのガラスはドアに取り付けられているから ドア分解ってことになるんだろうけど。色々ばらすのはいやだな~ AMGラインやめて、ノーマルAVって選択肢もあるような。 サンルーフ必須? >>427 434 14/07/19(土) 21:50 7dW1bPQp0 なんとなく、>>413はエアサスとABCのことを混同している気がする。 エアサスってそんなに壊れないよ。ABCの方が寿命は短いはず。 435 14/07/19(土) 21:53 5WaDWyUH0 今時エアサスは壊れないな 特のこの重量なら、恐らく10年10万は楽勝ではないか? 外れは除いて 436 14/07/19(土) 22:03 WismYvEm0 エアサスは突然の故障は別として、経年劣化による修理は当然あると思うので、長く乗りたい場合は少し気にはなる でもW212になってからはトラブルの話はあまり聞かないかな 437 14/07/19(土) 22:10 gJi3mJot0 サンルーフを頼んでる奴にサンルーフ必須?って聞くやつは オープンカーにしようと言う奴にオープン必須?と言ってるのに等しいということに気づいた方がいい。 つーか、君はあまりにうざい。 ホントに買う金があるのかね? 438 14/07/19(土) 22:13 7dW1bPQp0 カネ? 439 14/07/19(土) 22:29 ns2+mHNS0 >>429 三菱のままと聞きました 440 14/07/19(土) 22:36 5WaDWyUH0 S並みの豪華さがあればCでも良いんだけどなあ 63でも期待できないんだよなあ V8積んだ小さいsが欲しいのに 441 14/07/19(土) 23:35 3SPtikZD0 >>440 E550でいいじゃないか 442 14/07/19(土) 23:38 5WaDWyUH0 >>441 モデル期なんでちょっと魅力ないっす Eもイマイチ豪華じゃないし 結局CLSかScoupeしか選択肢無いのかなあっておもってる 443 14/07/19(土) 23:42 5WaDWyUH0 まあCLSも納車の頃には期になってしまいそうだし、結局素直にSなのか 先代より長いのが困るんだよなあ 我が家の駐車場事情でさ 今まだ先代Sだけどギリなんで 444 14/07/19(土) 23:44 ukr73hAu0 >>442 clsもフェイスリフトがあるが期じゃん ギブリとかがいいのでは?買えればだけど 445 14/07/19(土) 23:45 p2aW70SV0 本田がダメなら誰ならいいんだ? 446 14/07/19(土) 23:48 5WaDWyUH0 >>444 買えるけど、ディーラーが近くないのでパスかなあ マセならクアロロポルテきたいけど、これまたデカイw 笑えん 447 14/07/20(日) 00:11 aZW4VaXP0 >>446 凄いね。稼いでるんだな。 そんな人にはセカンドでアルファ4C乗って欲しいなあ。単なる俺の憧れだけどw 448 14/07/20(日) 00:13 68Jer2On0 しかし物騒な世の中だな 49歳が小5ロリ誘拐してマンコするとか・・ 449 14/07/20(日) 00:15 9/2lGo8p0 アルファも好きですよー ただ私体が少し大きいんで、実際乗るのはちょっと厳しいかな 先代CLSもそれでパスしたので でもいいですよねえ 大好き 450 14/07/20(日) 00:25 /Tf2dU5J0 C200も試乗してきたー、エアサス仕様のてんこ盛り装備、営業も「Eクラス買ったほうが安いです」言ってたw 180と違うのかと期待してたがもっさり感は変わんないね、これなら別に180でいいね。 エアサスはまあ角が取れた優しめの乗り心地にはなる、が魔法の絨毯とか流石に寝言だわw ふた昔前の60、70扁平の大型セダンの乗り心地のほうが余程良い、 まあそっちはせいぜい120kか130kmまででしか流せないけどw あくまでぺっちゃんこの扁平タイヤ履いてぶっとばしても比較的ふんわりしてますよ、って感じだな、 保証切れてからも長く乗るならあまりオススメしないと言われたしw 451 14/07/20(日) 00:46 68Jer2On0 c200もc180も動力性能は劇的に変わらないけど、 たった30万でエアサスと1.6→2.0Lエンジンになるならc200の方がコスパいいな 452 14/07/20(日) 01:00 4BA+30Li0 >>451 計算あってるか? 453 14/07/20(日) 01:09 evF9wtru0 んー、間違ってる気がするが 実質計算みたいな事かな? 200と180でAMGラインの価格設定とか、セットにするパックの値段とか あとそれでついてくる装備が違うとかあったからよくわかんないや 454 14/07/20(日) 01:12 4BA+30Li0 c200フルオプションで700万オーバーなんだね、うちの後期E350フルオプションと実売価格で250差か、 オプションが全体的に値上がってるかな、次期Eもこの調子だと定価ベースで1000万超えるのかな 455 14/07/20(日) 01:17 4BA+30Li0 >>451 50万だと思うよ ベーシックとAMGいれた場合 456 14/07/20(日) 01:48 FZ2FwpLq0 みんな180か200かって流れみたいだがブルメスターは欲しくないの? 457 14/07/20(日) 02:53 S+PWuZoj0 Cならどこにっても恥ずかしくないよね? 458 14/07/20(日) 03:00 9/2lGo8p0 車で恥ずかしいとかあるのか?w しらんかった 459 14/07/20(日) 03:09 evF9wtru0 >>453 自己訂正するけど、AMGラインの価格設定自体は同じだった、が200はエアサスになるから価値が違う で200は標準装備が違うから一緒につけるベーシックパックとかの価格設定が7万円違う あと大きいところだと200はレーダーセーフティーが標準装備だから約20万円分本体についてる 初期インポート~年内くらいはすべてAMGライン付きみたいだから 実質的には180AVGと200AVGの価格差は30万円くらい、っていう計算ができるみたい 悩ましいなぁ 460 14/07/20(日) 03:33 CnJrO0yp0 夜のDRIVE http://www.youtube.com/watch?v=CF6u54ekxd 461 14/07/20(日) 06:46 Qipb7VRc0 180AVGと200AVGではキーレスゴーの 有無の差もあるよ。 おまけに納期が全然違うし総合的に200AVG一択だと思うけど。 462 14/07/20(日) 07:03 NyfpTt//0 もうそこで思い切ってEクラスですよ。 250でレーダーセーフティ、キーレスゴーなどめぼしいものは標準装備 コミコミ700万余裕で切れますね。 463 14/07/20(日) 07:24 tKCb9zLi0 180AVGはAMGラインつけないとアナログ時計がつかないけど、 200AVGならAMGラインつけなくてもアナログ時計がついてくる差もあるな。 464 14/07/20(日) 07:35 Qipb7VRc0 正直E250は価格的に変わらないから迷ったけど並んでる実車見たら外装、 特に内装のデザインは2世代位違って見えた。 Cを見た後ではEは現の新車なのに型落ちの新古車でも買うような錯覚に 陥ってしまって迷いも直ぐに無くなった。 勿論クラス的には格上なんだし車自体はいいんだろうけど... 465 14/07/20(日) 09:00 WOB3Uisj0 200AVG(AMGなし)で決まりですわ 466 14/07/20(日) 09:01 0aV+Gu/h0 >>464 試乗した結果、俺は逆にE250に決めた。 どちらも良いクルマなので多分どちらを選んでも後悔することはないと思うし 結局は好みの問題かと思う。 467 14/07/20(日) 09:19 5PQHtJRS0 >>439 誰から? 今度は変わってるぞ 468 14/07/20(日) 09:22 5PQHtJRS0 >>446 俺の感覚な! そんな金有るなら迷わずC買えば良いじゃん 気に入らないなら買い換えればいい 469 14/07/20(日) 09:28 5PQHtJRS0 >>457 Cで恥ずかしいなら対外の奴は恥ずかしくて外にいけないな。 470 14/07/20(日) 09:46 ev9MEnKSi 秋には車検だ ノントラブルだから、5年乗ってもいいけど、 かなり、走距離積んでるから、買い替えて、5年乗るかな 安全を買う意味でも と嫁を説得したい、、、 471 14/07/20(日) 09:56 XJpcflL30 それいったら国産にさせられるぞw 472 14/07/20(日) 10:07 Qipb7VRc0 >‎>470 7月13日に契約でしたけどその時点で白黒系なら納期が10月以降で 正確にはわからないと言われて結局8月納車に惹かれたのと今が白なので 今回はイリジウムシルバーにした。 ダイヤモンドシルバーなら7月納車可能って言われたけど青っぽいのが どうも好きじゃないのでやめといた。 今なら多分色によっては年内納期も危ないんじゃないかな? だから秋に欲しいなら今買っても大丈夫だと思いますよ。 473 14/07/20(日) 11:05 BEVuxOEw0 AMGline付けても今度のは車高5mmしか下がらないんだね。 AVGも素より10mm低い。AVGでも良いかなと思うけど、やっぱりAMGlineがカッコ良い。 フロントのデカ穴も黒だとあまり目立たないし。オレも今のが白だから次は黒かな。 ところでソリッドのブラックもあるが、これもクリアは掛っているんだよね? 474 14/07/20(日) 11:13 tKCb9zLi0 すべて細かいすり傷の自己修復機能付クリア塗装が施されてるよ。 475 14/07/20(日) 11:18 da2SfRBR0 黒は砂埃が目立つんだよな。 ここ2,3年で一気に増えた気がする@東京 476 14/07/20(日) 11:19 bOq5lME0i 内装重視 C200 車格重視 E250 コスパ重視 C180 477 14/07/20(日) 11:30 HG/rR2eI0 未だに安全を買うとかいう人いるけど昭和の人か 478 14/07/20(日) 11:48 da2SfRBR0 >>470の事かな?何も古臭い事言ってないと思うけど。 479 14/07/20(日) 12:17 p+l3aVAl0 MBもそろそろ、タッチパネルのナビにして欲しい トヨタ純正ナビをつける訳にはいかんのかい? 480 14/07/20(日) 12:26 3tiUC0qzO >>479 タッチは押すとき画面を注視しなければいけないから危ないので衰退傾向です 481 14/07/20(日) 13:19 68Jer2On0 >>474 なにその日産 482 14/07/20(日) 13:30 WOB3Uisj0 日産の自己修復塗装はすっーーーげぇ評判悪いよね 483 14/07/20(日) 14:01 SZdroT2BO コマンドダイヤルもナビ画面は注視する 484 14/07/20(日) 14:15 eWlh+gIK0 タッチパネルの方が圧倒的に楽 485 14/07/20(日) 14:17 si6bDd9wI ナノテクノロジーを応用した自己修復クリア塗装の採用は メルセデスが一番早かったような。 確かW211、先代Eクラスではすでに採用されていた。 486 14/07/20(日) 14:19 si6bDd9wI タッチパネルはなくとも、タッチパッドはあるぞぃ。 福野氏いわく、ソースはないが、たぶんアルプス電気製だろうって。 COMANDもタッチパッドも。 487 14/07/20(日) 14:22 si6bDd9wI >>477 受動的、能動的安全性はある程度のレベル以上であることは、 今のクルマでは当たり前のことで、それプラス、自動ブレーキや運転支援の点で Cは世界最高水準ってことらしい。 スモールオフセット対策も万全とか。 488 14/07/20(日) 14:26 o8tAz8Qr0 右ハンドルだと左手でタッチパッドで、実質使いにくいね。左利きならいいけど。 489 14/07/20(日) 14:30 sZdwqnu7I >>457 そう思っているうちは恥ずかしいよ 490 14/07/20(日) 14:34 sZdwqnu7I >>445 本田以外ならとりあえず誰でもいいと思う 日本が予選リーグ敗退したことより彼の人間性に問題があるわけだから 491 14/07/20(日) 14:40 XJpcflL30 けどベンツ乗りたがる人の典型って本田みたいなタイプだと思うけど。 492 14/07/20(日) 14:55 NXz/puLX0 長友の日本製アクセラでイイじゃないか!俺の愛車セダンもあるぞ!! http://youtu.be/Xksb_qajfB 493 14/07/20(日) 15:12 Y636Ro1v0 http://www.yomiuri.co.jp/economy/20140711-OYT1T50118.html メルセデス・ベンツは11日、主力の中型セダン「Cクラス」を7年ぶりに全面良した新モデルを発売した。 鉄より軽くて硬いアルミニウム合金の使用率を前モデルの1割から5割に引き上げるなどして、ボディー重量を 約70キロ・グラム軽量化した。 >‎鉄より軽くて硬いアルミニウム合金??? 494 14/07/20(日) 15:15 Potj7lFl0 車にステータスを求める人が乗る車 495 14/07/20(日) 15:27 7H9uXmdC0 まあ、勢いでディーラーの発注分のやつを契約してきたよ 650万だった 200AV AMGでルーフ以外のオプション 納車が来月ってのに惹かれて契約 嫁用なんだが、大きさ的にもちょうど良かった 仕事用がS221、自分用がランクルなんだけど、前からの顔は一番迫力があるね 222注して、先に、こっちの納車が来るなんて、輸入車は分からないもんだね CLAなんて、ヤナセですら納期が全然分からないと嘆いてた あったら、山ほど売れるって 496 14/07/20(日) 15:31 XtIAFfxG0 >>490-492 本田は1ゴール、1アシストの大活躍でしたよ。 長友は相手FWとの実力差がありすぎて、止め切れなかったが これはしょうが無い。 497 14/07/20(日) 15:39 kcGvtDaQ0 カートップのニューカー速報で、 中谷さんがC200AV・AMGライン試乗して、 「あまりにも足がよすぎる」 「スーパーカーも凌駕する驚異的なコーナリング性能」と大絶賛してるな。 ランエボ・インプのハイパフォーマンス4WD勢よりワインディングで速いってドンダケ凄いんだ。 富裕層の主婦が買い物車として購入するかもしれないのに... 498 14/07/20(日) 16:19 tKCb9zLi0 >>493 アルミは「合金」にすると、鉄より硬くできる場合も。 499 14/07/20(日) 16:19 Potj7lFl0 >>497 >‎>ランエボ・インプのハイパフォーマンス4WD勢よりワインディングで速いってドンダケ凄いんだ。 そんなわけないでしょw 日本人はベンツは神様だと思ってる人多いから大袈裟に騒ぐんだよ 500 14/07/20(日) 16:20 tKCb9zLi0 >>488 確かに。 501 14/07/20(日) 16:30 kcGvtDaQ0 >>499 ちょっと大袈裟かな。 正確には「ランエボやインプなど国産のハイパフォーマンスカーをもってきても、 このコーナー区間では追いつけそうにない」ってことで低速コーナーの限定的な状況かな。 それにしても辛口の黒沢元さんも同誌で、 「ミドルセダンの革命車となるであろう同車(新型Cクラス) あまり使いたくない表現だが、世界NO.1だと言わざるを得ない」と結論づけている。 試乗が楽しみだなぁ... 502 14/07/20(日) 17:31 Bs8M4bxXI C200試乗したがいたって普通だったがw 同時に試乗したCLAの方がコーナーでは鋭く曲がったがw 503 14/07/20(日) 18:04 QCIuz04i0 >>496 大活躍ですよね もう本田がプロでメッシやロドリゲスがアマチュアに見えるくらい ゲッツェのゴールなんて本田だったら朝飯前に決めてるくらい簡単なゴールですよね 504 14/07/20(日) 18:17 Potj7lFl0 >>503 そんな言い方せんでも 今の日本の中ではエースじゃないかな 505 14/07/20(日) 18:26 1MeoClgl0 ディーゼルは来年の消費税前商戦に当てるらしい。来年7月発売だって 506 14/07/20(日) 19:05 wXsu2hZl0 何でそう外車の提灯記事は鵜呑みにして国産のは頭ごなしに全否定なんだオマイラw 507 14/07/20(日) 19:13 VxUVTVVS0 ヤナセ芝浦でC200とC180両方試乗しました、現在C280アバンギャルドなのでこれとの比較です。 まずエンジン音はC280より大きく車内に入り四気筒だなと感じられます、乗り味ですがエアサスは 流石です、凹凸をしなやかに吸収、C180は今までのCと同じ乗り味。 内装ですが、写真だとすげー良い印象だったが、実際はあまり良くなかった、静粛性がC280より低かった のでなんだかなぁという印象。 508 14/07/20(日) 19:22 VxUVTVVS0 >>507ですが極論を言ってしまうと、C280アバンギャルドの方が上質感があると思いました。 W205前期ならマークXの方が個人的には好きです。 509 14/07/20(日) 19:38 Potj7lFl0 >>506 ベンツだ出すものは乗る前から素晴らしいと決まっているから 510 14/07/20(日) 19:40 kcGvtDaQ0 >>508 >‎W205前期ならマークXの方が個人的には好きです さすがにそれは無いでしょ。 貴殿の書き込みの信頼性が吹っ飛びますよ。 511 14/07/20(日) 19:43 tj83eWjK0 ワシは来年エレ顔が出たら買う。先代Cや現Eのエレ顔が売れなかったのは両方 とも控えめのグリルにマスコットが合わなかったからであって、新型の迫力のデ カグリルにマスコットはカッコ良すぎなんで絶対売れると思う。 ただいずれ日本導入されるであろうハイブリにのみマスコット仕様ならワシ高く て買えないわ…受注生産でいいので素でエレ顔よろしく頼みます。 512 14/07/20(日) 19:47 SZdroT2BO CクラスごときではAMGでも持って来ない限り ゼロクラ3.5アスリートの足元にも及びませんぜ 旦那さん 513 14/07/20(日) 19:50 eHBnlQyx0 外から見るより室内は広くない リアスタイルはミニSクラス これを高級ととるか安っぽいととるかは好み 自分には安っぽく見えてしまったのでGLA契約して来た 514 14/07/20(日) 19:53 Potj7lFl0 >>512 ゼロクラウンっていつのポンコツだよw 100万円位で買って自慢してるのか? 515 14/07/20(日) 19:57 VxUVTVVS0 >>510 いや、そんな事は無いですよ、明らかに静粛性は上ですし、一般道を走る限りはマークXの方が乗り味が良いですよ。 高速にけば逆転しますが。 516 14/07/20(日) 20:17 i1KFyjLD0 乗り味が良い。 何味がするんだ? 517 14/07/20(日) 20:25 n5B4RLe00 海苔味 518 14/07/20(日) 20:47 wOo5Ymxf0 頭の悪いやつが堂々と非常識なことをやるために乗るクルマ、それがベンツ。 519 14/07/20(日) 20:51 QCIuz04i0 >>504 本田が嫌われているのは人間性が問題だから またエースになりたいという意欲は伝わるものの 今の本田には大切なものが欠けている 520 14/07/20(日) 20:54 /NnnBQVt0 >>505 よし。来年7月が車検なんでピッタシ 521 14/07/20(日) 20:57 tKCb9zLi0 ベンツに乗っていてもベンツのよさを理解できないまま乗り続けている人がいるんだな。 522 14/07/20(日) 21:02 Fmsd+T7p0 試乗した方にお聞きしたいんですが、リアシートの広さはどうでした? 身長175cm位だとくつろげませんかね? それにしてもなぜマークXやゼロクラウンがでてくるんだろうか・・・。 523 14/07/20(日) 21:03 Potj7lFl0 >>519 嫌いなのは理解できるよ 524 14/07/20(日) 21:09 1eO1wZYA0 展示会の案内来て実車見てきた。 「グラマラスになったな」というのが最初の印象。 リアはSクラスというか、スズキキザシと同じベクトル。 燃費もいいようだし、安全性も高レベル。 まだ試乗していないが、正直欲しくなった。 これがディーラーの思うつぼなんだろうな。 525 14/07/20(日) 21:10 F7arkqK90 >>522 座ってないけど リアドア開けてパッと見て「あぁ浅いな」って思ったよ 前後長が短かったし、高さも低そうだったナー そこはやっぱりクラスの壁として差別化はせざるを得ないでしょう 526 14/07/20(日) 21:10 qqnYp0HW0 >>522 ショールームにあったので座ってみた。 リアシートは、着座位置がW204より少し高くなったおかげで座った姿勢と見晴らしが良くなった。 俺もあんたくらいの身長だが頭上空間はさほど変わらない。足元は広くなった。 http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/abmessungen_c.html の寸法だと2cmくらいしか違わないのに閉所感はトータルで減った気がする。 527 14/07/20(日) 21:13 Potj7lFl0 >>524 スズキキザシと同じじゃわからんw 528 14/07/20(日) 21:14 VxUVTVVS0 マークXを叩く意見が多いがC280アバンギャルド(走28500キロ)、現マークX後期(走5000キロ)を 持っている俺の意見では、エンジンに関しては明らかにマークXのがW205の四気筒より静かでスムーズですよ。 エアサスのC200は乗り心地は流石だなぁと感心したが、C180のバネサスは今までのCと変わらん。 街中走ではマークXの方が快適に感じる(エンジンの静粛性、乗り心地の良さ)。 最新のメルセデスなのにC280アバンギャルドの方が上質感を感じる段階でどうなのよ?って感じで終了した。 529 14/07/20(日) 21:18 WOB3Uisj0 まぁ後期の現マークXはわりと出来いいからなぁ 530 14/07/20(日) 21:21 Potj7lFl0 やっぱマークXは後期だよね 531 14/07/20(日) 21:21 o8tAz8Qr0 >>495 契約おめ、値引きどんくらい? 532 14/07/20(日) 21:22 Fmsd+T7p0 >>525 >>526 お早いレス感謝します。 やっぱクラスの壁はいかんともしがたいですね~。 リアシート使う頻度が多い場合はやっぱEが良さそうだね。 Eに4気筒ディーゼルがあれば即決なんだけどね。 533 14/07/20(日) 21:22 o8tAz8Qr0 >>505 えー3月には欲しかったな。 534 14/07/20(日) 21:24 tKCb9zLi0 マークX後期はバイパスバルブ付ダンパーのグレードじゃないとな。 535 14/07/20(日) 21:25 Potj7lFl0 Cのサイズがあれば十分快適な広さを確保できるはずだけどね。 わざわざクラスの壁を作るのはどうだろうか。 536 14/07/20(日) 21:36 QCIuz04i0 >>523 NHKの番組で本田はチームメイトとわかりあいたいが仲良くなりたいとか友達になりたいとは思わない と言っていた 本田らしい大きな勘違いである わかりあえた時点で本田に人徳や人間的な魅力があれば相手から友達になりたいと思われるもの でも本田にはそれがない 孤独でかわいそうなことは同情する 537 14/07/20(日) 21:41 OuKnMoYA0 本田叩きをするような下品な人間が集まるスレか 538 14/07/20(日) 21:42 Potj7lFl0 >>536 あなたが個人的に嫌いなのは理解できるが、 本田が相手から友達になりたいと思われていないというのはどこから出てきたの? 俺はチームの中にいる本田や他のメンバーを見て、本田が皆から嫌われているようには見えなかった。 むしろ信頼されているように見える。 539 14/07/20(日) 21:49 QCIuz04i0 >>538 NHKの番組 540 14/07/20(日) 21:49 tKCb9zLi0 サッカー板でやれば? 541 14/07/20(日) 21:52 tKCb9zLi0 >>532 前後に175cm級以上の大人が日常的に乗るのなら、Eの方が余裕があると思う。 Cはホイールベース延長分の60mmは前輪を前に出すこと、15mmは前オーバーハングの延長、 リヤシート足下の拡大は20mmだけだから。(既出ですまん) 542 14/07/20(日) 21:58 ojbArV1i0 おいおい、発売前の「静粛性が高い」って前評判は何処いったんだよ? 日本用はボッタクリの上に手抜いてるのか? 543 14/07/20(日) 22:01 tKCb9zLi0 俺が乗ったC200AV AMGラインはE350後期より静粛性高かったよ。 エアコンの風の音が大きかったから、錯覚したかな? 544 14/07/20(日) 22:02 ZYURLn2u0 一度メルツェデスに乗っちゃうともう日本車には戻れない 試乗でいいから乗ってみろ 世界が変わるぞ http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1405860383 545 14/07/20(日) 22:03 tKCb9zLi0 試乗コースは一般道、60km/hまでだったので、たいして回さずに走れたのもあるのだろうか? 546 14/07/20(日) 22:26 /DaRW28b0 書き込みにあったけど確かに座面が短いね、シート 547 14/07/20(日) 22:26 Itirao1S0 メルセデスは初心者です。。 C180AMGパッケージ?とC200AMGパッケージ?では、どちらが良いですか? 548 14/07/20(日) 22:31 MOHACQVb0 >>547 200が良い 549 14/07/20(日) 22:32 Potj7lFl0 >>547 そんなことメルセデスじゃなくても同じだが。 高い方が良い。 550 14/07/20(日) 22:34 7H9uXmdC0 >>531 30ぐらい オプションが選べなかったからねー 勝手に相手が発注してるオプションてんこ盛りだったから 赤シートだったけど、本当は黒が好きだけど、 納車が早いってのがね 3年で乗り換えだろうから、早く乗った方がお得だよね 551 14/07/20(日) 22:44 5PQHtJRS0 お~メルコレ1万クーポン当たったぞ! 何買おう。 552 14/07/20(日) 22:45 g0698GwH0 マークX130後期乗りでCクラスに乗り換え検討中の者だが、静粛性ではXの方上なのか… まあデザインに惚れた部分とベンツに乗りたいという気持ちに満ちあふれてるので関係ねー! 553 14/07/20(日) 22:54 FZ2FwpLq0 マークX130後期とか言われても全く分からねーw 554 14/07/20(日) 22:55 7F1Hlh960 やはりノイズをそこそこ拾うな C180 試乗 http://www.youtube.com/watch?v=GfmHfN4-aFE#t=2m29 555 14/07/20(日) 22:58 7F1Hlh960 結構唸るのな 1.6 http://www.youtube.com/watch?v=GfmHfN4-aFE#t=5m33 556 14/07/20(日) 23:06 OuKnMoYA0 >>544 一般人のベンツのイメージね 557 14/07/20(日) 23:11 OuKnMoYA0 >>554 BGMが邪魔だな イライラするわ 558 14/07/20(日) 23:13 o8tAz8Qr0 >>550 30ですか、なかなかいい値引きですね。しかも赤レザーいいっすね。 559 14/07/21(月) 01:04 FREVYaPr0 【サッカー】誰よりも優勝を公言した本田、話を聞こうにも一人だけ帰国せず雲隠れ。どういう了見なのか理解に苦しむ★2 http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1405864049 560 14/07/21(月) 01:12 v1RH/ICR0 1600ccの4気筒ターボ車を褒めちぎるアホを見て W202のNA 2000ccを褒めちぎっていたカスを 思い出した 561 14/07/21(月) 06:55 n0+hTK1m0 >>547 エアサスに魅力を感じるなら200、メカサスで良いなら180 AMGラインとかレーダーセーフティとか付けてくと実質的な価格差は30万くらいだから 本当自分の好きな方で良いと思うよ 180と200(どちらもAMGライン)に試乗したけど、気持ち200の方がスムーズにスピードがのってくかな 道路の繋ぎ目や段差を両輪使って乗り越えた時はあたりが若干マイルドかな 程度の違いしか感じなかったから、180で充分かとも そもそも、180だとパワーが・・・って感じる人は250以上でないときっと満足できないと思うよ。 とは言え、250も別車種だが乗ってるけどアクセル踏み出し直後は割りとマイルドだけどね。 562 14/07/21(月) 07:10 Jl1fcJR60 C200白サンルーフ付き路上で見かけた。助手席がスーツ姿の男だったから試乗車かな? 白は膨張色なのに意外と小さく見えたな。黒の方が立派に見えそう。 ただ前方から来るとCLAと激似ですれ違う瞬間、四つ目であることを確認しやっと新Cだとわかったw 563 14/07/21(月) 07:27 QIpGV2U4I 外が立派になったのに中がせますぎるんだよ 実用車じゃないのかよ あときのう夜にCLAとすれ違った テールライトがアゲハ蝶かと思った 564 14/07/21(月) 08:13 mHUqTJw90 >>561 C180は対象外なので試乗さえしていないが、C200AVGで街乗り試乗したところ、 W204前期のC200コンプに比べると加速がいまひとつだったので、セールスに聞 いたら同じ指摘を受けることが多いとの返事。 E250AVGにも乗ってみたけど期待以上に加速が良かったことから、C250なら満足 できると思った。ただし価格的にはかなり割高なのが残念。 565 14/07/21(月) 08:26 b1y8sadw0 >>562 昨日の午前中のヤナセ芝浦なら俺が試乗中だけどw 566 14/07/21(月) 09:00 pBoInOJA0 まあ新Cは良かったな 購入したからそう思いたい 567 14/07/21(月) 09:05 o4HZ3Ji/i >>564 そうなの? まさにそのC200からの乗りかえなんだけど スペックみると馬力は同じでトルクはむしろ大きいはずなんだけどな 568 14/07/21(月) 09:44 ug/pvfuHI >>507 ヤナセ芝浦の180の試乗車はAMGラインなので、 メカサス18インチとラインナップ中、一番硬い脚。 それで、これまでのCと同等の快適性と感じたのなら優秀なんじゃないかな? ランフラットだし。 569 14/07/21(月) 09:45 mz5eULP10 安い安いと噂になってたからHP見てみたら そこそこ見映えする構成にしたら別に普通の値段じゃんかw 安売り路線に走ったとか揶揄されもしてたから、逆に安心したけど。 って今週3シリーズ納車の俺が羨まし半分フーン半分で書いてみる 570 14/07/21(月) 09:48 ug/pvfuHI W204の200(1.8ターボ)はどっかんターボだけど、 W205の200(2.0ターボ)は全然どっかんじゃなくてNAぽいからな。 どっかんの方が速く感じるのかも。 571 14/07/21(月) 09:52 XP45aunW0 >>569 納車おめでとう。 572 14/07/21(月) 09:53 +3J5ws4Z0 563 ・ 564: 名無しさん@そうだドライブへこう [] 14/07/21(月) 07:18:50.16 hWUuBfKsE (2/3) >>559 >‎ CでもEでもいいんだけどやっぱCLAぐらいが丁度いい。車格なんて関係ない!(じゃあなんでベンツ買ったのw >‎ 大きさも手頃で嫁が買い物にくのにジャストサイズ。 (嫁と言っておけば俺は叩かれないからな) >‎ ダウンサイジングターボでストレス無い程度の動力性能。 ストレス無い(願望) >‎ ガソリン高くなってもちっとも気にならない燃費。 (なに言ってるんだコイツ,,,) >‎ 180は総額450万以下なので現金で買えるお手頃価格。 (値段安くてもコスパ低かったら..) >‎ Cなら600万以上Eなら750万以上軽くかかってしまう。 (この300万ベンツで1000万に見られたら(願望) >‎ 無理して高い車を長期ローンで買って、ガソリン代気にして生活切り詰めて、駐車場気にしてるより気楽でいい。 (CLA買っておいて?w) >‎ 排気量もオプションも見栄張らなくても大丈夫。 (見栄張らなくてもw) >‎ 判るのは乗っている人だけ。他の人は全然気にしてない。 (見た目高級、中身が糞と判るのは乗ってる人だけ。) >‎ いっそのこと素のままで乗り倒してもいいかもしれない。 乗り始めて7ヶ月だが最近つくづく良さを感じる。(と思い込まないとやってけないわ) 573 14/07/21(月) 09:54 ug/pvfuHI 180AMGラインだとアナログ時計も木目もつくからいいよね。 180AVだと、アナログ時計つかないし、アルミ&ピアノブラックパネルだし、 お葬式みたいなインテリアになるので躊躇している。 パワートレーンは180で十分だし、逆に回す楽しみがあってよさげ。 200AVだと、アナログ時計や茶木目つくので、消去法で200になってしまう。 俺みたいな人、いないのかね? 574 14/07/21(月) 09:59 ug/pvfuHI カタログ見ていたら、 C180ベースモデルが1490kg 同アバンギャルドが1510kg 同AMGラインが1540kg 同サンルーフ付が1580kgと 上のグレードになればなるほど、アルミ使用48%による軽量化が台無しになることに気づいた。 今度のCはなるべく素に近いモデルで乗る方が正義な気が。 勿論、正義でクルマを選ぶのはつまんない為だけど。 575 14/07/21(月) 10:05 ytmZ+K360 CLAとか買うひとは何考えてんだろうね? MBって良いものを吟味したら辿り着いた、ってものであってMBだから無条件で買うもんじゃないだろ。 576 14/07/21(月) 10:10 pP3UhHncO 本田は敗退したあとイタリアに帰った サッカー見ていくとか言ってたのに つまりCクラスの発表会に本当は出られたんだと思う 577 14/07/21(月) 10:29 3Eag2ZWg0 Cクラスだって買う人がいるんだから、CLAだって買うだろ 578 14/07/21(月) 10:33 WkUT9dnQI >>575 他クラス批判やめれ、みっともない C乗りの品位が落ちるだけ 今日もう一度試乗して決める! 579 14/07/21(月) 10:41 sCeVL5ME0 >>578 さっさと契約しろ、みっともない 580 14/07/21(月) 10:43 u5Z3Wjbx0 >>570 C180同士でも同じだね W204はターボらしい急なトルクの立ち上がりを感じるので その差が感覚に影響しているような気がする 581 14/07/21(月) 10:44 u5Z3Wjbx0 >>570 C180同士でも同じだね W204はターボらしい急なトルクの立ち上がりを感じるので その差が感覚に影響しているような気がする 582 14/07/21(月) 10:44 u5Z3Wjbx0 スマン。ダブった 583 14/07/21(月) 10:58 mgf9SbK20 あの小さなアナログ時計があの位置にあっても仕方ないような 584 14/07/21(月) 10:59 ZdBn5g8n0 昨日C180AV試乗してきました、当初加速は「う~ん こんなものか?」って感じでしたが agilityをsportにしたところ明確に加速フィールが変わりました。 sport+ではターボ車であるのがはっきりわかる味付けと感じました。 これから試乗される方はagilityスイッチをカチカチしてドライブしてみてはいかがでしょうか 585 14/07/21(月) 11:01 5CI1UcoO0 >>575 スレ立て主はメルセデスならいつだってなんだって無条件で最高で他社は足元にも及ばない、 実車を自身で乗るまでもない、と延々語ってるわけですが。 良いものってのは見栄えは良いけど保証が切れた瞬間怖くて乗ってられなくなって捨てるもののことかい? 586 14/07/21(月) 11:16 NtZE1b350 外観はマークXを若干いかつくした感じ 587 14/07/21(月) 11:25 ytmZ+K360 >>585 W205が最高っていってるだろ 588 14/07/21(月) 11:52 svDldINT0 >>585 意味不明 589 14/07/21(月) 12:09 mHUqTJw90 >>567 ストップウォッチで計測したわけではなくあくまでも体感での話です。 コンプレッサーとターボとのトルクの出方の差なんでしょうね。 590 14/07/21(月) 12:12 YDzVVawM0 >>520 発表同時に納車にはならぬw 591 14/07/21(月) 12:16 YDzVVawM0 >>533 俺はひそかにC250と同時に今秋を期待していた_| ̄|○ 592 14/07/21(月) 12:27 WkUT9dnQI >>579 別車種に乗るんだわ ほっとけ! 593 14/07/21(月) 12:31 3LupaRXs0 >>590 唯一の例外はまなぶw 594 14/07/21(月) 12:34 3LupaRXs0 >>575 もの凄く単純化すると、メルセデスという会社が2つに分かれてるのよ。 メルセデス(新)とメルセデス(旧) (新)に属する製品ラインナップは、A、B、CLA、GLA、CLAシューティングブレーク(予定) (旧)に属する製品ラインナップはC以上すべて。 (新)を買う人たちはこれまでメルセデスを買った事がない人たちがほとんどで、 これまでのメルセデスの乗り味なんかどうでもいい、今の(新)の製品に惚れた人たち。 一方(旧)の製品群に古くから乗っている人たちは、あまりにも製品のノリが違いすぎるため (新)の製品群のことを認めたくない。 ここに大きなギャップが存在する。 595 14/07/21(月) 12:48 3LupaRXs0 ディーゼル導入時はCarPlayにも対応しているはずだから、 買い時っちゃ買い時。 596 14/07/21(月) 13:01 Q1W4BfUO0 >>593 CG編集部にも納車されているわけだが 597 14/07/21(月) 13:16 v1RH/ICR0 高圧縮比、低過給のターボは 出だしはいいが、高速で頭打ち しかも1600ccだと かなり車格が下の国産車に追従できない 悲劇 598 14/07/21(月) 13:29 nbFdQfL30 >>594 グ~テンターク、ツーテンジャック!←おまい何歳ダヨ~。 ダスベステオーダーニヒツ! 599 14/07/21(月) 13:32 nbFdQfL30 >>594 ベルヘ アオト?どっち? ダス・ベステ? ダス・ニヒツ? アオフビーダーゼーエン! 600 14/07/21(月) 13:52 Csu+lKAi0 >>597 A180でも200キロ出るのにC180が遅いわけが無い。 どうやら所有してないだろー ベンツは高速で伸びるんだよ。 601 14/07/21(月) 14:01 zUHNYr0u0 >>600 速いわけないでしょう たとえ200km/h出ても160オーバーでの伸びはひどいと予想する 絶対的なパワーがなさ過ぎる 我慢してC250だろうけどこれは高すぎる 602 14/07/21(月) 14:11 b1y8sadw0 C180は明らかに遅いだろ、マークXにも余裕で負ける。C200は欲しいね。 603 14/07/21(月) 14:11 o4HZ3Ji/i C250とE250は同じエンジンだっけ? 実売価格比べたら泣けてくる 604 14/07/21(月) 14:24 3LupaRXs0 て言うか、日本で160出さないじゃんw つまり大半の人は不必要で過剰な性能に金出してる。 洗脳されてるってこと。 605 14/07/21(月) 14:24 0jr4OytX0 良いものを吟味したらなかなか辿りつかない ベンツだから皆が買っている 606 14/07/21(月) 14:25 Q5BtGmIhO マークXどころかフィットにも負けそう 607 14/07/21(月) 14:28 3LupaRXs0 C180でも、絶対的な加速は必死で飛ばしてるプロボックスやハイエースなどの 営業車よりは上だし、でも実際、高速では違反覚悟でスピード出してる彼らの方が 速いわけで、性能だけなら180で十分。それでトロいのなら、運転がトロいってこと。 ドイツみたいに平均車速が高い環境なら、性能がすなわち時間を買うことにつながるが。 608 14/07/21(月) 14:29 H5y8JkXP0 マスコットが付いている「クラッシック」は日本で発売されないの? 609 14/07/21(月) 14:31 3LupaRXs0 今回、ベースモデルもクローム抜いたアバ顔になったよ。 610 14/07/21(月) 14:32 mHUqTJw90 >>603 同じ274型みたいだよ。 C200AVG+AMGline+レザーエクスクルーシブ+ダイアモンドホワイト塗装で 諸経費込670万円ほど。C250なら750万くらいかと思う。値引き20万として C200が650万、C250が730万くらいかな。5月発売のE250限定車はフル装備 ながら諸経費込で730万くらい、値引き50万として780万くらい。 C200よりも高いので許せるかなぁ?? 611 14/07/21(月) 14:33 mgW7h9uf0 >>602 いやいや、180で明らかに遅いと感じたならC250以上でしょ。普通 612 14/07/21(月) 14:40 mHUqTJw90 >>610 間違えた。値引き50万として680万くらい。 613 14/07/21(月) 14:44 nbFdQfL30 OP何も無しだと、 C180で有償保証とメンテつけて込み450万チョイ C200Avanで込み550万チョイ かあ、羨ましいですな。 614 14/07/21(月) 14:45 3LupaRXs0 C180の0-208km/hの加速動画。 http://youtu.be/qTAFAFtlu6 615 14/07/21(月) 14:46 XPoDt1Xq0 >>597 込みで550万位だろアバAMGその他おP これで国産のしょぼいミニバンより遅いんじゃな メルセデスもその辺考えて2Lターボからにすりゃいいのにな 616 14/07/21(月) 14:49 3LupaRXs0 C180 実測で0-200km/hが49.4秒。 0-100km/hが8.9秒。 617 14/07/21(月) 14:52 3LupaRXs0 この動画の動力性能で公道でミニバンに抜かれるやつは、 運転がトロいだけ。 618 14/07/21(月) 14:55 3LupaRXs0 C180AV+RSP+ベーシックPKG+AMGライン+メタリック+フロアマットで 込み込み566万円と出ました。 619 14/07/21(月) 14:58 mHUqTJw90 AMGラインにはフロアマットが付属なのに、まだ買うの? 620 14/07/21(月) 14:58 ahQLUK2j0 やはりこちらの方がいかにもベンツって感じだよな これを待っている人も多いんだろ? http://www.youtube.com/watch?v=As-Kj-8-_fQ#t=2m22 621 14/07/21(月) 15:18 n0+hTK1m0 >>617 とろいかどうかはわからないけど、0-100km計測中に車線変更って普通なの? 今調べてみたらプレスリリースだと180のMTが8.2sec、7Gが8.5secだったよ。 速くはないが遅くもないラインだね。 >>615で国産のしょぼいミニバンより遅いってあるけど、今のミニバンって軒並み8秒台以下なのか? 622 14/07/21(月) 15:24 S7fT5rnZO DQN御用達の、30万~40万で売ってる20年前のアリストでも、6秒以下だからな(悲) ベンツにはもっと頑張って欲しい。 623 14/07/21(月) 15:40 cEcEuwYJ0 >>622 そのアリストもW205やF30並の燃費だったらいいのにねw 624 14/07/21(月) 15:51 DZxgFYkB0 BMWなんてさらに上をき、3シリーズにすら3気筒エンジンを積んでくるらしいじゃん。 このスレで直4なんて、とかダウンサイジングなんて、って言ってる人たちは発狂しそうだなw ましてやメルセデスやアウディならまだしも、走りのイメージで売ってるBMだからね。 625 14/07/21(月) 15:53 b1y8sadw0 むしろ今こそE550とか買うべきなんじゃないか? 中古車なら大排気量は格安で、W212前期とか最高だろ。 626 14/07/21(月) 15:59 eXgJbbp/0 半分以上軽の国だぞ、そんな過剰なパワーあっても前の車に阻まれたりスピード違反で捕まるのがオチ。 C180ですら十分以上でベスト。工作員諦めろよ良い加減 627 14/07/21(月) 16:00 ahQLUK2j0 >>624 3気筒 こういうサウンド http://www.youtube.com/watch?v=aTYGej9PgBA#t=2m13 628 14/07/21(月) 16:05 ahQLUK2j0 こんな感じ http://www.youtube.com/watch?v=1P9VCYvJI3g#t=2m48 629 14/07/21(月) 16:05 vHnQyJ2Y0 俺のホンダミッドシップ2シーターHA4の方がいいサウンドだな ま、電気自動車ならほとんど音しないんだから、サウンドはどーでもイイだろ すぐ慣れるよね 630 14/07/21(月) 16:06 b1y8sadw0 >>626 いや、その無駄なパワーが安全運転になるんだが理解出来ないのか? 人は無駄なパワーがある車に乗ると、心に余裕が出来、安全運転したくなるもの。 631 14/07/21(月) 16:15 fF/v5iNu0 W204のC180の海外画像で最高速が230km超えてたけど、今度のC180は排気量小さいからそこまでは無理か? 632 14/07/21(月) 16:17 z469rIm90 それはないな 安全運転の動機は、急ぐ用事がないとかガソリンが高くなったとか免許証の残り点数が少なくなったとかで 車やパワーは関係ないと思う 633 14/07/21(月) 16:23 sCeVL5ME0 >>626 日本が半分以上軽自動車ってびっくりしたわ 634 14/07/21(月) 16:26 Q1W4BfUO0 加速性能比較 ttp://blogs.yahoo.co.jp/skstvec/35284380.html 635 14/07/21(月) 16:33 Csu+lKAi0 >>630 あーその気持ち解るよ歳くって。 解らん奴はハイパワー乗った事ない奴か、ガキだな。 俺もガキのころ280PS乗ってたがガンガン飛ばす事しか頭に無かったが、今はパワーが気持ちの余裕に変わったよ。 時代も変わってハイパワーな車ほとんど走ってないしw204 C200だが十分速い部類だしね。 636 14/07/21(月) 16:37 Csu+lKAi0 C200 0-100 7.4秒だってよ。 https://www.youtube.com/watch?v=2EY0PG1NI6 637 14/07/21(月) 16:50 3LupaRXs0 >>631 公式にはW205のC180の最高速は225km/h 1.6Lとしては十分以上だし、日本では意味のない数値だね。 638 14/07/21(月) 16:53 3LupaRXs0 >>635 わかった上で書いている。 たんに数値ではなく、トルクの出方とか、中間加速とか、ATの制御とか こだわりポイントはいくつもあるし、そこを考えて250がいいとか、 V6がいいとか言った話ならわかる。 ただ、C180の動力性能で安全な運転ができない人は 結局、もっとハイパワーなクルマに乗っても同じ。 639 14/07/21(月) 16:58 3LupaRXs0 安全運転の動機は、すべての運転する人の義務だからだよ。 人に危害を加えない、自分の身を守る。それ以外の動機ってあるの? 640 14/07/21(月) 17:01 Q5BtGmIhO 今時、0‐100kmが8秒台は遅い クラウンの2500にも追いつけない 641 14/07/21(月) 17:04 3LupaRXs0 追いつけなくっていいじゃない? 公道でサーキットみたいな真似事して、周りのクルマは歩者を 危険に陥れたいの? 642 14/07/21(月) 17:09 Csu+lKAi0 >>638 人の感覚だからC180で余裕が持てる人持てない人色々だよ。 C180では俺は心の余裕があまり無かった。 ただ単にいい車乗ってるんだぞぐらいだな。 C200は心の余裕を持てる動力性能だし、いい車乗ってる感もある。 643 14/07/21(月) 17:13 05SeiL3X0 購入した人や希望者に聞きたいんだが、新型は往年のドイツ車らしい骨太感は薄れたみたいですね ドアやステアリングはかなり軽くなり、乗り味も薄っぺらくなったみたいで そこんとこはあまり気にはならないのでしょうか? 644 14/07/21(月) 17:15 DZxgFYkB0 >>640 クラウン、2500でも6.9か。なかなか速いね。 信号ダッシュはC250以下のグレードは負けるねこれは。 じゃあクラウンの方が良いかって聞かれると、返答に困るがなw 645 14/07/21(月) 17:20 Q5BtGmIhO もちろんクラウンかCかという選択肢なら Cクラスを選ぶと思うけど 10年前のゼロクラ2500に最新のCクラスが 圧倒されるのも如何なものかと 646 14/07/21(月) 17:21 X8QBZKkV0 >>643 でかくなり軽くなったのは非常に残念な悪だよ でも全ての車がそんな感じに変わってるし 時代の流れだね 647 14/07/21(月) 17:28 uh10kpF30 今日めて見たけど内装がペラペラ感は否めない。Aの流れ。。 やはりE以上でしょうか? 648 14/07/21(月) 17:32 3LupaRXs0 クラウン、そんなに速いのか? とりあえずIS250は2.5L V6で8.1秒。 C180は1.6Lターボで8.5秒。 許してやって欲しい。 その代わりモード燃費は、IS250が11.6km/L、C180が17.3km/Lと 圧倒的な差がついてる。 649 14/07/21(月) 17:34 3LupaRXs0 >>643 乗り味はベンツらしからぬ軽さはあるけど 決して薄っぺらくなく、むしろ奥きは増してる。 650 14/07/21(月) 17:34 2jEA+CAa0 >>647 同じ値段でこれより内装いいの言ってみろよ 651 14/07/21(月) 17:36 3LupaRXs0 >>647 Eの内装、基本デザインが旧いじゃん。 もうじきW213が発表になれば、W212は乗り残される運命。 鑑識眼が見栄で曇らぬよう。 652 14/07/21(月) 17:38 Csu+lKAi0 昔から国産は外車よりハイパワーだよ。 今に始まったわけでない 80年代と比べたらその差は少なくなってるよ。 w201なんてドン亀だったし、その金で国産280PSの車買えたぞ。 逆に所有する喜びが国産は薄い 653 14/07/21(月) 17:39 2jEA+CAa0 0-100が8秒台なら十分だな、それ以上あっても前の車に追突するだけ。 1600は税金もクラウンとかより安いし免税だしベストフィットといえる 654 14/07/21(月) 17:39 05SeiL3X0 >>646 その辺は諦めて受け入れるってことか 655 14/07/21(月) 17:45 Csu+lKAi0 親会社にクラウンとベンツだと(Cクラス)どうしてベンツはいやみ言われるんだ? クラウンより格下何だろ? 656 14/07/21(月) 17:46 2jEA+CAa0 >>655 お前の感覚ズレすぎ、その会社の人が言うように比べるのも失礼なくらいMBのがブランド上 657 14/07/21(月) 17:50 Q5BtGmIhO 確かに中古車市場価格見るとCクラスは格下 クラウンだとEクラスと同等の価値がある 動力性能で凌駕され、今や高速安定性も大差ない ブランド力以外トヨタの圧勝かな 658 14/07/21(月) 17:58 Csu+lKAi0 >>656 MBが上なら感覚あってるが この板でマークXやらクラウンやらを出す奴に聞いている 659 14/07/21(月) 18:01 2jEA+CAa0 クラウンなんてゴミを持ち出してるのはアンチだろ、国際なんて比較する時点でアンチ確定 660 14/07/21(月) 18:07 3LupaRXs0 とりあえず国産だとライバルはレクサスISしかいないんですが… ブランド力ではアメリカでは互角、欧州ではベンツの圧勝、 日本でもレクサスはまだこれから。 661 14/07/21(月) 18:09 3LupaRXs0 >>657 まず君は、今のクラウンとISを乗り比べるべし。 その差がわからなかったら、一生、ベンツのことは候補から外していいと思う。 662 14/07/21(月) 18:09 05SeiL3X0 スカイライン、ISかな、国内外でライバルと言えるのは 探しても他に3とA4ぐらいしか思い浮かばない 663 14/07/21(月) 18:11 2jEA+CAa0 ISとかマークXのトヨタマークをロッテリアに付け替えただけのカスも論外。 良い加減国産だすのやめろ、MBオーナーはだれも検討してねーから。 664 14/07/21(月) 18:13 05SeiL3X0 >>663 そんなカスより安っぽい乗り味のCはチンカスと呼んで差し支え無いようで? 665 14/07/21(月) 18:16 3LupaRXs0 どつしてもアンチは乗り味を薄っぺらいことにしたいんだな。 舌が肥えてないひとに、うまい料理を食べさせても味がわからないってことか。 666 14/07/21(月) 18:18 05SeiL3X0 >>665 軽量化ってのはネガもあるってことだな 燃費は良くなるが高級感、重厚感はどうしても希薄になってしまう 667 14/07/21(月) 18:20 3LupaRXs0 軽いけど乗り心地は全く犠牲になってない。 そこに俺は新しさを感じたよ。 ベンツ4台目なので、なおさら感慨深かった。 ただ、ランフラットのネガはある。 668 14/07/21(月) 18:22 05SeiL3X0 >>667 乗り心地は悪くないんだがふわふわ軽くて頼りないだよな ステアリングやペダルが軽すぎて剛性感も皆無でそこが残念だな 669 14/07/21(月) 18:23 2jEA+CAa0 >>667 国産乗りにはわからないんでしょうね、この新世代の走りが。 古い価値観から抜け出せなくてかわいそう 670 14/07/21(月) 18:26 3LupaRXs0 >>668 俺は全くそう感じなかったけど。 むしろ、軽いのに、守られ感も半端なくて、 そこはメルセデスのメルセデスたらフィーリングはひとつも犠牲になってなくて、 その二律背反の要素をバランスさせているという点で 唯一独特のクルマだと思った。 この新しい感覚はEにもSにも、CLAにもないから 明らかにW205はニュータイプ。 それをネガに捉えられたのなら、このクルマには縁がないということだと思う。 671 14/07/21(月) 18:26 X8QBZKkV0 >>669 新世代の走り… あくまでCクラスレベルでしょ? 672 14/07/21(月) 18:27 05SeiL3X0 >>669 走りなんざどうでもいいって人には高級にしか感じないだろう新型の乗り味は ただ、運転にこだりわりがある人は物足りないと感じる人も多いだろう 673 14/07/21(月) 18:30 2jEA+CAa0 >>672 それは既に終わった価値観をもってる老人だけ。 674 14/07/21(月) 18:31 05SeiL3X0 >>670 まあ好みは人それぞれだから水掛け論になるのだが 例えば同じメルセデスでも操作系全てが骨太でスポーティーなCLAと比べたらかなりヤワで頼りなく俺は感じる 万人向けのCはマイルドにって方向なのだろうが 675 14/07/21(月) 18:32 UAWWFXWe0 後半へつづっく http://kachoufugetsu.no-mania.com 676 14/07/21(月) 18:33 3LupaRXs0 >>667 君はこのスレの住人のレベルを低く見積もり過ぎ。 ガイシャなんざ、カネにあかせて見栄っ張りがクルマ音痴のくせに なんもわからずダマされて買ってる位にしか思ってないだろ? 俺は国産も所有してるから、バイアスは一切かかってないよ。 ベンツ最高と無条件に褒めるつもりはないが、とにかく現時点で、 クラスを肥えて最高のクルマのうちのひとつであることは間違いない。 だって総合的にみてW205みたいなクルマはライバル含めてないもん。 677 14/07/21(月) 18:33 Zt9tFjHvO BSのカーグラで新型Sでさえ否定されてたね。乗り味操作系が軽くなって重厚感がなくなった、 この部分はレクサスの影響が強いのだろうと。勿論車重はあるんだけどって。 678 14/07/21(月) 18:34 3LupaRXs0 >>667じゃなくて>>672の間違い。 679 14/07/21(月) 18:35 2jEA+CAa0 >>674 操作が軽快で扱いやすいだけで走りの安定感は圧倒的にW205が上。 アホか? 680 14/07/21(月) 18:38 05SeiL3X0 >>679 アホ。走りの安定感なんて俺は言及してない ヤワで軽すぎると感じてそこが残念と言っただけ 681 14/07/21(月) 18:39 3LupaRXs0 >>671 とりあえずW212のE350より、ほとんどの面でW205のC200エアサスの方が上だと感じた。 静粛性、乗り心地、操縦性、なにひとつ落ちてない。 しいていうならV6の官能性がないなんてこともあるが、 もはやそういう性能は古くなっていると個人的に思っているのでC200で無問題。 682 14/07/21(月) 18:39 2jEA+CAa0 >>680 強度もアルミのほうが上。 軽いのはお前の脳だったようだな。 683 14/07/21(月) 18:42 3LupaRXs0 唯一、W205のネガはCクラスという名前で、E以上のベンツではれる見栄をはれないことじゃないか。 クルマとしては実質Eクラスになっているのに。 クルマで見栄をはりたい人は、これから大変だなと思う。 684 14/07/21(月) 18:42 05SeiL3X0 >>682 アホ。何を言ってるんだお前は 車の乗り味に言及しているのであって実際の強度など俺は問題にしていない 685 14/07/21(月) 18:45 3LupaRXs0 それからCLAとCとの間にはものすごく広い河が流れてるよ。 もしCLAの方がピンときたのなら、そっち選んでおいた方が幸せ。 686 14/07/21(月) 18:53 3LupaRXs0 >>674 細かくいうと、CLAはFFゆえパワートレーンのトルク変動が微妙にステアリングフィールに 悪さをする場面がある。そしてFFの経験値が高いVW/Audiに比べると、色々な部分のフィーリングが よく言うとやんちゃ、悪く言うとちょっと雑。 ただ、そこまでメルセデスがはっちゃけているのが潔いと捉えられたのか、全世界的に FFのメルセデス、A、B、CLAは大ヒット。GLAやCLAシューティングブレークも大ヒットするだろう。 それに比べると、W205は重い、軽い以前に、ステアリングフィールやインフォメーションの与え方 ももっともっと繊細だし、スムーズだよ。 乗り心地も、基本的に硬めであるばかりではなく、しなやかさに欠けるCLAと比べると、 ランフラットの硬さはあるものの、基本的にはメルセデスらしいフラット感と安定感、 そしてしなやかさ、ある種のやわらかさを併せ持つW205の足は別次元だと思う。 687 14/07/21(月) 18:58 X8QBZKkV0 絶賛だな しかし数年後のマイナーチェンジ後は また貶すんだろうな 688 14/07/21(月) 19:01 Jl1fcJR60 4マチックないと北国では無理 CLAには右ハン4マチックあるのか 689 14/07/21(月) 19:02 XPoDt1Xq0 >>640 Cクラスに1,6ってのがそもそもおかしいし180表記なのも失笑 最低1,8tだろうしな 無駄に飛ばすことはないけど追い越し時の加速は速いほど安全だしな 690 14/07/21(月) 19:03 b1y8sadw0 昨日芝浦にてワイパーゴム交換した時にクレジットカード使ったが先ほど明細に 「車検 ヤナセ東京支店 芝浦P/C営1」と載ったんだが、なにこれw 691 14/07/21(月) 19:04 YvC5xh1e0 >>686 28レスとかマジすか 関係者? 692 14/07/21(月) 19:06 3LupaRXs0 購入しようとして自分を盛り上げている最中です。 693 14/07/21(月) 19:08 3LupaRXs0 >>689 おかしくないって。パサートに1.4が載ったのははるか昔だよ。 今のゴルフは1.2。そして3尻にはもうじき3気筒の1.5が載る。 その時に発狂しないように。 694 14/07/21(月) 19:10 05SeiL3X0 >>686 繊細、スムーズだと感じる君と俺じゃ水掛け論にしかならないって言ったんだけどまだ続けるかなあ(笑) でも長々とキチョウな評論ありがとう 695 14/07/21(月) 19:10 3LupaRXs0 >>689 レクサス方式のネーミングがすべてのメーカーに適用されるわけではない。 2Lなのに328iとか、ほかにいくらでも。 ちなやにW205のC300も2Lターボだよ。 696 14/07/21(月) 19:12 p/lEg3mt0 信号グランプリとかいまだにやってるの? あほくさ 697 14/07/21(月) 19:12 YvC5xh1e0 >>695 自重汁 698 14/07/21(月) 19:16 +3J5ws4Z0 >>626 なんでお前は軽に乗らないの?w 699 14/07/21(月) 19:18 2jEA+CAa0 絶賛だらけだな、Dセグの常識を塗り替えたな。 他社工作員必死過ぎ 700 14/07/21(月) 19:21 X8QBZKkV0 Dセグの常識をちゃんと言葉で説明してほしいわ 別次元だの新世代だの意味わからん 701 14/07/21(月) 19:22 mHUqTJw90 大荒れなのは明日から仕事のせいかな。 702 14/07/21(月) 19:31 3LupaRXs0 >>700 CクラスなのにEクラスと同等の乗り心地 Dセグで初めてのエアサス設定 アルミ合金使用率48% 4リンクのフロントサスペンションはDセグ初 Dセグ最高水準の燃費性能 ディーゼルHV、ガソリンPHVの設定 パフュームアトマイザー/HUDなどの装備類 最高水準のRSP 703 14/07/21(月) 19:31 b1y8sadw0 C200AVGのAMGラインを買えば後悔は無いだろうよ。 600万円は出さないと後悔するよ。 704 14/07/21(月) 19:33 Q5BtGmIhO C200買ってもフィットに煽られるかと思うと悲しい 705 14/07/21(月) 19:43 +3J5ws4Z0 >>699 いやいや、必死なのはMB工作員だろ 706 14/07/21(月) 19:45 NcZuRCDk0 >>689 なんでそんなに180が憎いの?w それと180より速いショボいミニバンとやらを教えてくれ。 180も200も試乗したがどちらも日常レベルで全く困ることないパワーがあったぞ。 しかもその両車だって同時に乗り比べて違いがわかるレベルであって そんな圧倒的なアドバンテージなんかなかったんだが。 ちなみにCLA180とC180は車両重量がそんなにかわらないが Cの方は122ps→156ps、20nm→25nmにそれぞれパワーアップされてるしな。 今じゃXJに直4・2リッターターボや3尻に直3・1.5リッターターボが乗る時代になったんだよ。 707 14/07/21(月) 19:53 3LupaRXs0 ま、メルセデス自身が63AMGみたいな、クルマで戦争やるためのクルマを作っている訳で、 そのものさしで考えると、C180はいかにもしょぼいと思うひとの気持ちはわからなくもないw 欧州メーカーは二枚舌なのよ。 708 14/07/21(月) 19:53 YvC5xh1e0 33レス 709 14/07/21(月) 19:56 2jEA+CAa0 色んなニーズに合わせたエンジン供給するのは良いことだろ 710 14/07/21(月) 20:01 NcZuRCDk0 >>707 そうかもね。 そういう人はA・CLA・GLAなんかの直4・2リッターの45AMGとかも否定するだろうね。 別に俺は大排気量をしている訳じゃないし、実際4気筒と6気筒以上のエンジンのフィーリングには やはり越えられない壁があるのも実際乗ってるからわかってる。 ただ未だに排気量やイメージだけで頭ごなしに優劣を決めつける人が多いのに引いてる。 711 14/07/21(月) 20:03 S7fT5rnZO >>706 そんなメルセデスの、C300・E300・S300・に期待。 712 14/07/21(月) 20:08 Jfzj9B+WI 腕時計ならGショックにコスパで勝るものは無いし、気に入って買える車買えればいいだろ。 713 14/07/21(月) 20:10 S7fT5rnZO >>708 ワロタ 714 14/07/21(月) 20:18 Q5BtGmIhO MBやBMが3気筒や4気筒ターボに逃げようが トヨタには追従して欲しくない 世界最高レベルの6気筒エンジンとATがあるのだから 715 14/07/21(月) 20:20 2jEA+CAa0 >>714 え?1600ターボと同じ速さで燃費カスのゴミがなんだって?w 716 14/07/21(月) 20:21 mHUqTJw90 >>703 その値段でも本革シートが選べないのが辛い。 W204のAMGスポパケは今から思うと非常に安かった。 717 14/07/21(月) 20:24 05SeiL3X0 IS350のV6と8ATの組み合わせはダウンサイジングターボじゃとても味わえない良さがあるだろうね まあ、0-100キロ8秒より速い車じゃ追突してしまう下手糞に違いを説いても無駄だろう 718 14/07/21(月) 20:33 qvaYI+BZ0 田舎のシュテルンってきたぜ。 試乗待ち3組目にワラタ。カタログもらって退散。 個人的にはCLAの時より客の目の色が違う。 719 14/07/21(月) 20:41 3LupaRXs0 >>716 本革シートつける一番安い組み合わせだと、C180AVにレザーパッケージ、フロアマットで555万円。 それにRSPとメタリックつけると583万円。 C180AVにAMGラインとレザーパッケージ、フロアマットつけて590万円。 それにRSPとメタリックつけると618万円だね。 C200AVにAMGラインとレザーパッケージ、フロアマットつけて640万円、 それにメタリックつけると648万円。 720 14/07/21(月) 20:42 3LupaRXs0 >>717 だからこのスレの住人のレベルを低く見積もるなって。 俺が乗ってるクルマのうちの一台は6.1秒のV6、3.5Lよ。 721 14/07/21(月) 20:44 YvC5xh1e0 35レス 722 14/07/21(月) 20:56 +3J5ws4Z0 >>720 き、キンモーMB社員w 723 14/07/21(月) 21:13 BxaDFoCm0 >>719 たった30万の差でエアサスと2リットルエンジン。 C200選ばない理由は無いな。 724 14/07/21(月) 21:17 SxpVJ3NW0 C200を検討してます。 Dが言うには、今だと納期は最短で10月とか。 ノロノロしてるとC250の方が良いのか、分からん~ 725 14/07/21(月) 21:20 R/ooTuZH0 ID:3LupaRXs0 >‎むしろ、軽いのに、守られ感も半端なくて、 >‎そこはメルセデスのメルセデスたらフィーリングはひとつも犠牲になってなくて、 >‎その二律背反の要素をバランスさせているという点で >‎唯一独特のクルマだと思った。 守られ感はW124、W126で終わり 726 14/07/21(月) 21:24 nx/WNvKK0 後期が楽しみだな 4年後に寺にくことにするわ 727 14/07/21(月) 21:24 3LupaRXs0 >>723 あ、AMGラインにはフロアマットがついてくるって指摘されてたんだった。 そこから約8万円引いて下さい。 728 14/07/21(月) 21:30 n9X/73tj0 安全性能だけでも買い換える価値が十二分にあると思うけどね。 0-100がとか言ってる人は普段どんな運転してるんだろう? 今時シグナルGPなんてやってるのは相当なDQNだけでしょ。 >>726 4年後には「新型が楽しみだな~」ってなるから、今すぐった方がいいよw。 729 14/07/21(月) 21:52 jhNe0upM0 おいおい来年購入予定やけど、2015モデル本国製じゃないの? 本国じゃないと他社買うよ! 730 14/07/21(月) 21:54 fujkeujG0 >>728 0-100を動力の目安の1つにしているだけなのに シグナルGPをやっているという思考回路ヤバくない? 731 14/07/21(月) 21:57 3LupaRXs0 ミニバンに抜かれるとか、フィットに煽られるとか上に書いてあるぞ。 クルマの動力性能とは、ほぼ関係ない。 暴走プリウスだっていっぱいいるし、煽られたからって 急加速して引き離すようなDQNベンツ乗りは滅多にいないだろ。 732 14/07/21(月) 22:01 05SeiL3X0 0-100は性能を測る上で大事な指標の一つだろうに パワーは運転の余裕につながる。高級車には不可欠な要素 733 14/07/21(月) 22:04 jhNe0upM0 >>607 おいおいプロボックス、ハイエース、クラウン(タクシー)はトヨタ三大名車だぞ。 ヘボレクサスやその他利益優先トヨタ車はメルセデスの足元には及ばないが、ある 日突然トヨタが三大名車なみに全車利益度外視で攻めてきたら恐ろしいものはない …まあ購買出身や創業家の社長さんには… 734 14/07/21(月) 22:07 r/juA6KG0 トヨタ車のハナシは他所でやって。 バカバカしい。 735 14/07/21(月) 22:07 05SeiL3X0 ここ最近のトヨタが利益度外視で作った唯一の車がLFAだが、本気だしたらトヨタもこんな傑作が作れるのかと驚いたよ 736 14/07/21(月) 22:14 3LupaRXs0 絶対的に0-100km/hが8.5秒はそんなに遅くないよ、ということ。 世の中に走っているクルマの大半は10秒以上なんだから、 C180で安全に走れない奴は、それより速いクルマに乗っても同じ。 737 14/07/21(月) 22:17 mz5eULP10 >>719 結局、他社比でちーーーっとも安くないってことですね! 脅威でも何でもないか。じゃCのデザイン嫌いだから3契約してやっぱり正解だった 738 14/07/21(月) 22:17 4Nk0Q+3O0 ヨタとかどうでもいいんだよハゲ。 キチガイかまじで、高級フレンチの話ししてるとこにしたり顔で牛丼の話してるようなもの。 きえろ 739 14/07/21(月) 22:19 mz5eULP10 >>733 プロボックスは定期的に、個人で欲しくなる名車だ。 あんなに乱暴に扱ってもビクともしないタフガイは、そうそういない。 740 14/07/21(月) 22:20 3LupaRXs0 >>737 ちょっとくらい安いくらいで、嫌いなデザインのクルマ買うなんて カネをドブにすてるようなもの。3尻買って大正解。 741 14/07/21(月) 22:21 mz5eULP10 39レス目 C180並みに超速いレスですね! 742 14/07/21(月) 22:29 05SeiL3X0 >>738 LFAが高級フレンチ、メルセデス全車が牛丼か。うまい喩えだ 743 14/07/21(月) 22:31 3LupaRXs0 あほくさ、なんで国産vsドイツ車の構図を作りたがるかね。 俺みたいに両方持ってる身からすると、俗物過ぎるよ。 744 14/07/21(月) 22:31 SUFljdZf0 参考 0-100 BMW320MT(7.3秒)=BMW320AT(7.3秒)<アコード2.4MT(8.1秒)<アコード2.4AT(9.8秒) http://www.honda.co.uk/cars/accordsaloon/#fullspecificatio http://www.bmw.co.uk/en/new-vehicles/3/saloon/2011/technical-data.html 745 14/07/21(月) 22:34 n9X/73tj0 安全性能ではスバルとボルボが比較対象になるけど、他は全然ダメだね。 BMWが歩者認識するみたいだけど、どれ程の性能なのかちょっと気になる。 それにしてもアンチや荒らしってどこにでも居るね~・・・。 746 14/07/21(月) 22:55 okTVq+RC0 ISやクラウン的なエグいのも新しくて良いかもと思ったけど、 新型C見るとトヨタのセダンは何かチャラいw カッコだけで薄っぺらい感じ。 やっぱり4ドアセダンはフォーマルなクルマだから、 少し保守的な方がいいんだね。ベンツスターはもう少し小さくてもいい と思うがw 保守的って悪く言われるけど、案外高級感出す為の重要な要素なのかもね 747 14/07/21(月) 23:07 mz5eULP10 >>746 主観丸出しで全く参考にならん書き込みに感服しました 748 14/07/21(月) 23:08 Q5BtGmIhO C55乗っていた頃よく信号待ちで挑まれた メーカーではMBが一番多かった 型落ちだと馬鹿にされ易いのか GLAやB200ごときまで意識して全開加速していた 一番多かったのはW204だったけど、あまりに性能差が大きく 相手にしなかったが ベンツ乗りって老いも若きも以外と信号GP好きだよな 749 14/07/21(月) 23:09 7QdHWare0 ベンツは保守的を通り越して農耕機でしょ 750 14/07/21(月) 23:31 3LupaRXs0 >>748 ごく最近までC55に乗っていたってこと? 751 14/07/21(月) 23:45 v1RH/ICR0 W204の最終モデルを中古で買うのが吉 753 14/07/22(火) 00:08 FzUkUwIii >>748 民度の低い地域にお住まいなようですね 754 14/07/22(火) 00:16 Jf1F8mLJ0   / ̄ ̄ ̄\     /ノ / ̄ ̄ ̄\    /ノ / /        ヽ <いいぞ ベイべー!    | /  | __ /| | |__  |    | |   LL/ |__LハL |  車を売ってからデバックするコストを抑える評価方法だ!    \L/ (・ヽ /・) V    /(リ  ⌒  ●●⌒ )   何回あってもおかしくはない!    | 0|    トェェェイ  ノ    |   \  ヽニソ /ノ    ノ   /\__ノ |    ,/  ヽ  ヽ  /:: `ヽ   /     ゙ヽ   ̄、:::::  ゙l,  ホント W205ユーザーは地獄だぜ! フゥハハハーハァー  |;/"⌒ヽ,  \  ヽ:   _l_        ri                   ri  l l    ヽr‐─ヽ_|_⊂////;`ゞ--―─-r| |                   / |  ゙l゙l,     l,|`゙゙゙''―ll___l,,l,|,iノ二二二二│`""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l  | ヽ     ヽ   _|_  _       "l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |二;;二二;;二=''''''''''' ̄ノ  /"ヽ     'j_/ヽヽ, ̄ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T ̄ ̄ ̄  [i゙''''''''''''''''"゙゙゙ ̄`" /  ヽ    ー──''''''""(;;)   `゙,j"  |  | |   _,,,,,,,,,ヽ、        ,,,,,r-'''''ーー'''|   |  | | ''"    ヽ,,___,,,r‐''''''二__    |__|  | |           \'''"   /     ノ    | | 755 14/07/22(火) 00:21 0gHAQGr70 Cクラススレあるのにわざわざ信者が立てたスレに相応しい雰囲気だねw 756 14/07/22(火) 00:25 Z0bodhMA0 W205っていうより、205wって感じなのかなw 757 14/07/22(火) 00:48 IvAn1f3Z0 >>732 そこなんだよね、ブランド力のメルセデスの一番売れるCクラス 内装より余裕につながるパワー無いと 周りからはバカにされる対象、金ないから 758 14/07/22(火) 00:54 bAzVPrO80 ん、意味がいまいち通じないぞ。 759 14/07/22(火) 00:54 vs7dRmTN0 ベンツだと余計に馬鹿にされてるだろ、陰で 本人だけがドヤ顔 760 14/07/22(火) 01:03 4OSJG9MC0 >>717 ワロタ ここの奴らは速いと追突するんだもんなw 761 14/07/22(火) 01:08 Z0bodhMA0 ワッショイスレがようやく浄化され始めたな 762 14/07/22(火) 01:25 4OSJG9MC0 一般のベンツ乗りって速さとかエンジンパワーって興味ないのか? ベンツってブランドが欲しいだけなんか この間軽4にE660ってエンブレムついたの見たんだがw ここの大半の奴らも660ccエンジンでも問題なさそうだな 763 14/07/22(火) 01:52 bAzVPrO80 断魔の叫びw 764 14/07/22(火) 02:55 FzUkUwIii >>762 日本語でおk 765 14/07/22(火) 08:48 vtJ5DTjni >>762 俺はまるで興味ないなw 日々の運転が普通にできれば車なんて何でもいい なんで、ベンツ?って 金があるから じゃあ、EやS買えって? 車にそんな金かける気はない 766 14/07/22(火) 09:00 ZElQVlhw0 皆なひと通り試乗終わったのかな。 204前期や後期直ぐに買った人はC200の184psが最低限だったから、 205のC180ではちょっと不満、金属バネだし、あまり変わらない 買うならC200のエアサスだが、抱き合わせOPで高いし、故障も心配 しばらく様子見てみるか、と言った所かな。 by 204後期C200AVG+AMGスポパケ乗り 767 14/07/22(火) 09:05 L+50NQMv0 C220 BlueTEC早く!金太郎さん。 768 14/07/22(火) 09:07 621p8hRYI 福野はいつも、同じシャシーならバワーが一番小さいグレードが、相対的に「シャシーはエンジンより速い」状態になり、 好ましいことが多いって。だからW203のときもC180絶賛だった。 それ以上のグレードはお布施と思って買えって。別にエンジンが大きくなっても、ボディやシャシーが 変わるわけじゃないから、わざわざ高い金だして、バランスが悪いものを買う必要もないだろ、って。 松任谷氏もW204でベストはC200って。ベンツ何台も乗り継いできた自分が言うんだから、だまされたと思って乗ってみろ、って。 ただ、W205に関してはC200がベストバランスな気がするし、C250もそれ程バランスは悪くない気が。 19インチになるC250より18インチ、エアサスのC200AMGラインが一番乗り心地はよさそう。 769 14/07/22(火) 09:10 621p8hRYI >>766 CarPlayつくまで待ったら、他の色々なネガもとりあえず良されている気がするので、 半年待つだけでもだいぶ違うんじゃないかな? サスペンションの硬さとか、ブレーキフィールとか。 770 14/07/22(火) 09:44 VQAHhimQ0 >>765 興味が無いのに車板?しかもベンツ? 771 14/07/22(火) 09:48 vtJ5DTjni 早さやエンジンパワーに興味ないって意味よ? 車の運転は好きだから、車版は見るよ 772 14/07/22(火) 09:48 clxz/kGW0 W211,212,213 と、V8のエアサス乗り継いできたが、必ず、故障するよ。 まあ、いずれも、無料で直してくれるけどね。 今度の、W205のエアサスも、しばらく様子みたほうがいいかもよ? 773 14/07/22(火) 09:52 URdz92pz0 >>766 前期C200AVG-AMGスポパケ乗っていました。 コンプレッサーに乗っていたのでCGIモデルは乗ったことがないのだけど 両社の比較はしたことがありますか? コンプレッサーに比べるとW205-C200AVGの市街地領域での加速がいまひ とつだったのですが、W204-C200-CGIと比べてどうなのか気になりました。 774 14/07/22(火) 10:13 VQAHhimQ0 >>773 現在W204後期海苔でw205試乗しました。 204と205の加速の違いは正直あまりない。 若干205の方がATの繋がりが良いので加速感がスムーズ 道路が空いたところで中間加速を試してみて少し違いがあった。 205はターボラグが少なく204より素早く加速する印象 でもしばらく乗ってしまえば解らないぐらいですよ。 775 14/07/22(火) 10:19 1gA8OuPNi W213ってなんや。 776 14/07/22(火) 10:19 BmjNhqhr0 http://www.carsensor.net/usedcar/bME/s004/index.html?SORT= C180AMGパケ2台登録落ちきてんね 旧型と見比べると1ランクアップしてるのわかるわ 金額も1ランクアップしてるけどw 777 14/07/22(火) 10:25 URdz92pz0 >>774 レス、ありがとうございます。コンプ→CGIになった時点で加速感が変わっていた のですね。参考になりました。E250AVGにも試乗しましたが、さすがに加速は良か ったので、今後出てくるC250であればかなり期待できそうです。 778 14/07/22(火) 10:46 sQgHRC7bI >>772 213を何と間違ったか気になる。 779 14/07/22(火) 10:53 YLkC3ylX0 ディーゼルは今秋あたり導入と聞いたが ワクテカして待ってるよ 780 14/07/22(火) 11:13 gNPKS1Am0 でもどうせ600万とかで尿素タンク積んでるんでしょ? 781 14/07/22(火) 11:27 VQAHhimQ0 >>776 これ、定価じゃん 普通に買った方が安いぞ! 782 14/07/22(火) 12:10 ZElQVlhw0 >>773 204コンプは試乗でしか乗ったことが無いけど、エンジンの差よりもATが5速なので シフトダウンの加速感が良く感じるのでは? 204C200CGIと205C200の差は>>774氏と全く同じ感想でした。 ATがさらにスムーズなので加速感はそれほどでも無いが、多分実際は205が早いと思う。 C180もスムーズだが、やはりこちらは少し力が無い感じでした。特に高速合流時など。 783 14/07/22(火) 12:56 8tNC+2p40 >>719 輸入車は基本フロアマット標準装備な。 OPのマットは毛足の長い高級なやつな。 784 14/07/22(火) 13:00 B2WUqi/F0 >>782 高速試乗かぁ 良いなぁ 785 14/07/22(火) 13:23 8BCAz6MXO ATのギクシャク感がなんともなぁ 786 14/07/22(火) 13:27 URdz92pz0 >>782 実際にはW205が遅いはずがありませんので、ご指摘通りだと思います。 なかなか鋭いですね。 787 14/07/22(火) 13:49 2rBE8zbjI >>783 ワーゲンとかアウディ買ったときはメーカー純正の薄手のマットが必ずついてきたけど、 ベンツに関しては、これまで買った4台ともそういうアナウンスがなく、 普通にディーラーopのふかふかのマットを買ってる。 もしかしていらないって言ったら、メーカー純正のマットがついてくるのかな? 幻のマットだ。 AMGラインはメーカー純正のAMGマットがついてくるんだね。 788 14/07/22(火) 14:06 VQAHhimQ0 >>787 AMGラインのみOPに含まれる。 後は基本マットは付いていないです。 今回、w205はマットが高いですね~ w204の時は確かベーシックマットで3万だったと思ったけど。 しかも5点セットで。 789 14/07/22(火) 14:59 TZR+zyQi0 >>776 こういうのって、なんで出るの? 登録前のを中古車屋が買ったって事? 790 14/07/22(火) 15:05 ai8FP10z0 >>789 おれも気になる 791 14/07/22(火) 15:21 8tNC+2p40 >>787 2台乗ったBMも純正マットがついてくるな 逆に嫁用ゴルフは別売りだった 販売店で違うのかな 792 14/07/22(火) 15:33 TT/Czk3i0 日曜に試乗して気になった点が少し ・ドアの閉まる音が安っぽい ・ステアリングのクローム部分が操作する時に当り違和感がある ・アクセルペダルの位置に違和感がある ・ドアガラス下のクローム部分が厚く汚れが目立ちそう それでも内外装のデザインの良さ、走りの良さ等BMW E90乗りだが、かなりレベルの高さを感じたよ 793 14/07/22(火) 15:33 4vbJ3cM30 >>791 こういう最低限必要な物って標準価格込みにすればいいのにな 低価格を争う車種じゃ無いんだからマット取っ払った値段で数万円 安く見せるとか、A3だかであった赤以外だっけ?の色は追加料金とか 最近のAJはアホかと あと売りのLEDヘッドライトをOPにするとかね AJの売り方がきにくわん 794 14/07/22(火) 15:34 4vbJ3cM30 >>793 すまん誤爆 795 14/07/22(火) 15:38 YIGP1ccq0 マット高いよね 全員が買うモノなんだから、含めるべきだよなあ 796 14/07/22(火) 16:27 TZR+zyQi0 >>790 中古車、ナンバー落ちでググったら出てきた 797 14/07/22(火) 16:53 8tNC+2p40 >>795 いや、DQN風味のやつはカロ?とかいうマットを 雑誌広告に騙されて買う 798 14/07/22(火) 16:56 Uq9lHIeAI ディーラーのお客はなにもエンドユーザーだけじゃないって 業販するし定期に何台も買ってくれるなら上客 799 14/07/22(火) 18:39 UJiF5yvH0 認定中古車でCを二台乗り継いでる俺がはゴミ客ですかね?メンテナンスは全部お任せです。 800 14/07/22(火) 19:04 n0V4lJnH0 認定中古は新車より利益率高そうだし、 ましておとなしく言われるがままにメンテさせてくれるとくれば 絶好の…いや大切なお客様ではないかと 801 14/07/22(火) 19:15 8BCAz6MXO 認定中古は保証があるのがいいけど たいていは最初の車検で消耗品交換の山 802 14/07/22(火) 19:26 UJiF5yvH0 >>800 そうですか、言われるがままassy交換してますので、お客様で良いんですねw 8年目のヤナセとの付き合いですが、車は丸ごとお任せでヤナセ以外で整備したことありません。 803 14/07/22(火) 19:27 UJiF5yvH0 >>801 二台乗り継いでますが、それは無いですよ。 804 14/07/22(火) 19:34 URdz92pz0 >>800 いや、新車の利益率はもっと凄いかも。 805 14/07/22(火) 19:42 URdz92pz0 W212、W222には近・遠赤外線カメラが搭載されていると明記されているが W205には書かれていない。これって遠距離の人検出が出来ないという事? ここでは誰も話題にしていないようだけど、何故なんだろう。 806 14/07/22(火) 20:10 bAzVPrO80 >>805 確かにW205にはNEAR/FAR INFRARED CAMERAの記載がないね。 これってナイトビューのためのカメラだと理解しているのだが。 ナイトビューはCには設定がない筈。 ナイトビュー画面に歩者や動物などを四角く囲んで認識する機能だけど、 この情報を元に自動ブレーキをかけるためのものじゃないと思う。 そちらの役割はステレオ・マルチパーパスカメラのほうかと。 W205 http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C-Class_2015_photo_81.jpg W222 http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-S-Class_2014_photo_a4.jpg W205にはBAS PLUS and PRE-SAFE Brake with Pedestrian Detectionはついているから、 車両や歩者を認識し、衝突の恐れがある場合はブレーキ圧を高め、 ブレーキを踏まなかった場合は自動ブレーキをかける機能はあるよ。 http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C-Class_2015_photo_7e.jpg 807 14/07/22(火) 20:23 F81mFobD0 C250以外は助手席はパワシートじゃないのか? C200AV AMG契約済だけど600万近く出してちょっと悲しいな それ位ケチるなよ! 808 14/07/22(火) 20:42 T4zgF3j20 >>789 予約キャンセル品とかじゃなくて? 809 14/07/22(火) 20:44 I+5C2v830 >>807 えーーーー 260万のレガシィのアイサイトにも付いてるのに・・・・・ 810 14/07/22(火) 20:59 F81mFobD0 助手席は上下と背もたれのみ電動で前後は手動だってさ... 811 14/07/22(火) 21:01 pjcR18dM0 エクステリアは、かなりレベルが高く、かっこよいと思った… インテリアは、好みの問題だが、クローム?が多く、チカチカして 落ち着かない雰囲気で安っぽい…また、タイトだった。 価格は思ってたより安くない。C180は、1.6Lの割に何かんや つけると高くてなしや…C200AMGがよいなあ…。 812 14/07/22(火) 21:02 Z0bodhMA0 >>807 全く見栄張れませんねそれじゃ… 813 14/07/22(火) 21:03 bAzVPrO80 >>807 助手席は4ウェイ・パワーシートは全グレード標準、 メモリー機能はC180AV以上でレザーエクスクルーシブPKGに含まれる形で op設定(ヘッドレストやシート座面長も調整可になる) もし契約したC200 AMGラインがレザーなしだとしたら、 残念ながら4ウェイ・パワーシートだけどメモリーなしだね。 814 14/07/22(火) 21:04 46r7RAw10 >>807 前後スライド以外はパワーシートじゃん。 但し、メモリー機能は無いけどね(T_T) 815 14/07/22(火) 21:13 F81mFobD0 メモリー機能付きパワーシートの為に(プレミアム64万-ベーシック12万)の 差額52万追加は払う気にはなれんなぁー まぁー革シートも付いてくるけど、それならいっそC250へいった方が... 816 14/07/22(火) 21:17 i7bxbf9g0 http://autoc-one.jp/mercedes-benz/c-class/report-1839242/0002.html 【九島辰也】 >‎走るほどに味を感じる1.6リッター直4ターボエンジン >‎はじめにステアリングを握ったのはC200アバンギャルドのエアサス仕様車だった。 >‎エンジンは2リッター直4ターボで最高出力は184psを発揮する。211psを発揮するC250のデチューン版だ。 >‎ちょうど前日同エンジンを搭載したスカイラインを走らせたことも関係してか、このエンジンに特に感動はなかった。 >‎もちろん、スムーズで走りやすいという面でなんら不満はないが、軽量化されたボディをドーンと走らせるものでもない。 >‎次に乗ったC180アバンギャルドは1.6リッター直4ターボを搭載する。最高出力は156psというシロモノだ。 >‎で、こちらは走れば走るほどエンジンに“味”を感じた。6500回転まで一気にまわる吹け上がりは気持ちよく、 アクセルに対しリニアにパワーが出るところも好印象だ。 >‎エンジン単体で見れば、デチューンされた2リッターよりこの方が楽しめる。 817 14/07/22(火) 21:18 i7bxbf9g0 http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102144-carview/8 【河口まなぶ】 >‎素のモデルの良さをたっぷりと感じられる >‎やはり新型Cクラスのベストは「C200 アバンギャルド AMGライン」と思ったのだが、 >‎実は翌日に「C180 アバンギャルド」のノーマルモデルに乗って大いに驚かされることになったのだ。 >‎翌日に試乗した「C180 アバンギャルド」はまず、なんといってもクルマの動きがそこはかとなく軽快。 >‎これは車重が最も軽い(1490kg)上に、搭載される1.6Lターボも軽量だからだろう。 >‎加えて効いているのが、メカニカルなサスペンション+17インチサイズのタイヤ。これによって乗り心地がとてもスッキリ としている。 >‎もっともこの17インチもランフラットなので、路面の荒れや段差には弱い。が、乗り心地とハンドリングのバランスは、 >‎まさにメルセデスの素のモデルの良さがたっぷりと感じられるものになっていた。 >‎だから、走りの質感だけで言えば、このモデルが現状のベストだ。 818 14/07/22(火) 21:19 i7bxbf9g0 http://kunisawa.net/diary/%E7%B6%B2%E8%B5%B0%E3%81%B0%EF%BD%9E%E3%82%93%E3%81%8C%E3%81%84%E3%81 %A1%EF%BD%9E%EF%BC%88%EF%BC%97%E6%9C%88%EF%BC%91%EF%BC%96%E6%97%A5%EF%BC%89 【国沢光宏】 >‎5時に起きて原稿書き。一段落したので8時から今日は1,6リッターターボの『C180』の試乗。 >‎リーンバーンの2リッターより明らかに静かでマイルド。 >‎誰かに「Cクラスを買うならどれですか?」と聞かれたら「C180のベースグレードにオプションの安全装備を加えたも の」と即答す。 819 14/07/22(火) 21:24 Z0bodhMA0 >>813 じゃあいいじゃん。助手席にメモリーは要らないでしょ。 820 14/07/22(火) 21:24 ai8FP10z0 >>796 へーなるほど!!勉強になりました。 821 14/07/22(火) 21:25 F81mFobD0 河口まなぶが買ってたのたしかC200AV AMGラインじゃなかったっけ? ひょっとして失敗したってこと? 822 14/07/22(火) 21:34 jqt+wYlT0 >>821 買ったというかあてがわれたというかw 確か200のAMGのやつだったと思う。発表会の時になんかやってたから。 っていうか、スカイラインと同じエンジンだったのかよー 823 14/07/22(火) 21:35 bAzVPrO80 >>816 ほら、プロはちゃんと1.6L評価してるじゃん。 数値でしか批判できないアンチは、なんなのよ。 824 14/07/22(火) 21:41 bAzVPrO80 >>822 たぶんなんだけど… C250 211ps リーンバーンあり スカイライン2.0t 211ps リーンバーンなし C200 184ps リーンバーンあり 825 14/07/22(火) 21:55 Y8YFCUKL0 これ実用化されたら日本に入ってくるかな http://www.j-sd.net/mercedes-benz-c-class-plug-in-hybrid-under-development 826 14/07/22(火) 21:55 ewkA5s3g0 >>816 同じ試乗会で九島さんは乗り心地はいいと言うし、松下さんはかなり硬いと言うしいったいどっちなんだ??? 素人の試乗レビューでも分かれているようだし、よくわからんな 自分で確かめろと言われそうだが、なかなかヤナセへく勇気が無いアルフォード海苔 そろそろ落ち着いたセダンが欲しくてCクラスが一番気になってるんだが 827 14/07/22(火) 21:56 aaE54ADy0 アルミって板金が出来ないと、その昔言ってたけど今は大丈夫なのか? 828 14/07/22(火) 21:57 SMS+AfNE0 >>825 欲しいけど200av+amgで予算かつかつだから、手が届かないだろうな 829 14/07/22(火) 21:58 tr7Pkerv0 >>827 どんだけ昔だよw 830 14/07/22(火) 22:02 jqt+wYlT0 >>824 今色々試乗記見てきた。 なんかスカイラインの方はエンジンがガサツだのガラガラうるさいだのあんまり良い評価じゃないっぽいなー 831 14/07/22(火) 22:05 Z0bodhMA0 >>826 旨いよな、俺も大好きだアルフォート 832 14/07/22(火) 22:11 ewkA5s3g0 突っ込むなよ アルファード 833 14/07/22(火) 22:13 30wDmcdI0 外車にだけ優しい提灯記事あまり鵜呑みにすんなよw 834 14/07/22(火) 22:20 Z0bodhMA0 落ち着いたセダンならC良いよな 俺は古い人間だからスポーティなシルエットの3選んだけど。 MBは次の候補だな。 835 14/07/22(火) 22:22 IvAn1f3Z0 見てきたけど思ってたほどじゃないんで今回は見送りだな もうちっと買い得感ないと無駄金は使えないw 836 14/07/22(火) 22:26 nKWlrb6V0 >>827 211アルミフェンダーは板金高くて 中古探したよ それでも二桁だった 837 14/07/22(火) 22:31 uS5A9jOU0 いい車だと思うけどお買い得感は全くないな 少し割高にすら感じる 838 14/07/22(火) 22:42 Z0bodhMA0 >>837 価格破壊で他社涙目、っていう前評判はどこいっちゃったのかなw でも装備含めて出来が良ければそれで良いんじゃなかろうか。 839 14/07/22(火) 22:49 30wDmcdI0 でもまあまったくの素でも売ってくれるというのは良心的ではある、419万でナビとETCは付いてくるんだしなw 840 14/07/22(火) 22:56 +dxPobXF0 >>779 えっ?来年じゃないの?ディーゼル。 841 14/07/22(火) 23:05 CiJJIFGn0 [1/2] このクオリティなら安いだろ 842 14/07/22(火) 23:12 F81mFobD0 [5/5] >>837 そうかな~これに試乗したら今乗ってるBMW(F30)が一気に古めかしく 感じたし、現状ではライバル達と比較しても突き抜けてると思う。 特に内外装のデザイン、安全性、エアサス、4リンク等、マイナーチェンジ とかでは如何ともし難い決定的な差を感じる。 多分今後この車が基準になってライバルも必死になると思うけど、 追いつくにはコンセプトからやり直さないといけないから何年かかるやら... そう考えたら決して割高とは思えないけどなぁ~ まぁ~金額の高い安いは相対的な色んな条件があるしね 843 14/07/22(火) 23:26 30wDmcdI0 [3/3] スレ立て主の自演か?w 844 14/07/22(火) 23:36 CiJJIFGn0 [2/2] 車の技術が一気に10年分くらい進んだ感じがする 845 14/07/22(火) 23:36 CufAtgGDI >>827 そういう時のためのヤナセBP 846 14/07/22(火) 23:39 efZGu+SI0 決定的な差というのを全く感じない 確かに悪くはないが204に比べて格段に良くなったとは思えない オプション付けると結構割高だし 847 14/07/23(水) 00:04 TZ1faJ4h0 >>843 >‎>1だが、なにか? 848 14/07/23(水) 00:27 8d8m14a20 [1/2] >>806 説明、ありがとう。 理解しきれていないのだけど、ナイトビューのためのカメラだとすればSクラス にはオプション設定があるけど、Eクラスにはそのような設定がない。 それではEクラスでは何のために使っているのかということになる。 最高の安全性を追求した最新のCクラスのはず。それなのに、S,Eクラスには実装 されていてCクラスでは省かれているのが解せかった。 849 14/07/23(水) 00:39 dPWF1H460 [1/2] >>844 えええ!!? 全部「ありもの」じゃないかよ… 850 14/07/23(水) 01:18 wuo3dHjy0 [1/2] 一般の人でもう納車された人はいるのかな? 自分は8月頭に納車予定と言われているんだけど… 851 14/07/23(水) 02:09 LKmn+jS10 >>850 もうされてる。 俺も納車されたし、町中でも見た 852 14/07/23(水) 02:52 yTRnLOCR0 >>839 素のC180なんてオーダーになるだろうから、 値引きも渋くて、 大量仕入れのC180AVと支払い金額は逆転するんじゃないの? 853 14/07/23(水) 03:15 wuo3dHjy0 [2/2] >>851 そうでしたか。うらやましいです。 854 14/07/23(水) 03:20 iDTmcI4J0 グラスサンルーフ、ちゃんと開くしいいなあと思い、値段訊いたら26万と言われたが、250かAMGラインのみとのこと。 AMGラインて何? って訊いたら、「えー、エンジンはAMGじゃないですけど雰囲気をAMGに近くしたモデルで…」 「audiのS-lineに対抗?」「えー、まー」 855 14/07/23(水) 03:23 4aEE9blLi >>854 起源はMスポ 856 14/07/23(水) 06:36 NcBetQvy0 そういやおれもよくわかってないわAMGラインて何? AMG風? 857 14/07/23(水) 06:52 Xr+dcgCg0 [1/2] LINE公式アカウント 858 14/07/23(水) 07:50 Lrq6v6No0 AMGライン格好いいけど言い方変えて欲しい AMG買えないから雰囲気だけでもAMGにしたいというせこいイメージになるわ 859 14/07/23(水) 08:10 vkIiYC1Mi >>854 微妙に間違ってるとして、「違います。BMWに対抗です。」とは言わないんじゃない。 860 14/07/23(水) 08:14 nJnbvQwx0 こんどはAMGラインを叩き始めたか~ イロイロ見つけるの大変だね~ BM、アウディー、レクサスまでもやってる事! 861 14/07/23(水) 08:18 HMdiIboW0 [1/3] >>826 乗り心地の基準なんて人それぞれだから自分で確認するまでわからんよ。 ちなみに松下はISでさえサスが硬いとボロクソ言ってたんだから、柔らかい乗り心地が好きで有名。 たしか愛車はシトロエンだった筈。 862 14/07/23(水) 08:56 kgP5CU8S0 AMGライン、イラネ。 エアサスが欲しいのに、どうして余計なものまで付けさせるかね。 でも、逆の考えもあるだろうね。AMGスタイルは欲しいけど、エアサスいらんと。 863 14/07/23(水) 09:10 Cc/pSEOL0 [1/2] >>850 >>851 ひたちなか港に今着いたよ! これからに上げして整備。 864 14/07/23(水) 09:19 Cc/pSEOL0 [2/2] >>863 誤爆 日立港で荷揚げな 次のは香港に向かってる 865 14/07/23(水) 09:51 pA+cZBJCI [1/3] >>848 本国にはEにもナイトビューの設定があったはず。 日本のカタログに赤外線って書いてあった? 866 14/07/23(水) 10:00 pA+cZBJCI [2/3] >>855 AMGライン的なものはW202の頃から存在していたという。 本筋のAMGがC43 AMGとすると、AMGライン的なものはC280 AMGと分けられてたよ。 いわゆるAMGスタイルとして。 90年代のお話。 http://ja.m.wikipedia.org/wiki/メルセデス・ベンツ_W20 867 14/07/23(水) 10:04 pA+cZBJCI [3/3] >>862 現状、AMGライン欲しいけど、エアサスいらね、って場合 C180AV AMGライン選ぶしかないねぇ。 868 14/07/23(水) 10:48 3JeoNmEf0 [1/2] ワゴンてセダンと比較するとかなり燃費悪いんだな 869 14/07/23(水) 10:59 8d8m14a20 [2/2] >>865 レス、ありがとう。 W212前期型のカタログにはナイトビューアシストプラスが25万円のオプションに 設定されているのを見つけたが、最新カタログからはオプションがなくなってい る。最新カタログには未だに近・遠赤外線カメラが書かれているけど実装されて いないということかもしれない。今度ディーラーで聞いてきます。 870 14/07/23(水) 11:21 4vQQ0sIO0 >>868 ソースは? 871 14/07/23(水) 11:27 HMdiIboW0 [2/3] しかしさあ、アルミ多用で70kgの軽量化出来た!とか言ってるけど、 70kgってそんなに走りに影響するもんかね? 今の車で1人で運転しているか、助手席に1人載せている程度の違いだろ? 走りも燃費もそう変わるようには思わんけどね。 872 14/07/23(水) 11:43 OVjCbWcb0 [1/2] 1.6ターボだと70キロ増されたらキツイの乗らなくてもわかるべ てか鈍感なやつはわからんと思うよ まあいくら鈍感なやつでも燃費は記録として残るので間違いなく実感せざるおえなくなるがw 873 14/07/23(水) 11:47 dPWF1H460 [2/2] >>872 実感せざるおえない、か… まあそういう突っ込みは置いといて、小排気量になると重量増加は相当影響でるけどね。 ターボやらAT制御やらでうまく帳尻合わせてるだけだしな。 874 14/07/23(水) 11:48 /r6AGIGW0 >>871 70kgの軽量化って言ってもホワイトボディの話であって、 完成車両の重量は旧型から据え置きよ、軽量化って単語ばかりが一人歩きしすぎだと思う。 875 14/07/23(水) 11:49 iUNgCRCW0 70キロ以上のデブにはわからんだろうな、70キロがいかに凄いか 876 14/07/23(水) 11:59 OVjCbWcb0 [2/2] >>874 そうなんだ ホワイトボディってホワイト色にした場合だとおもってたわw でも削るとこ削らなきゃでかくなったボディと増えた電装パーツがまんま上乗せされて70キロ増し になってたって事でしょ 877 14/07/23(水) 12:08 gd2oZ44F0 ガソリン満タンと半分であれだけ違うんだからねえ。 878 14/07/23(水) 12:36 hp5Cq5150 [1/2] ドイツ製品愛用者のための youtube.com/watch?v=CyvjcBUd-Co 879 14/07/23(水) 14:34 3JeoNmEf0 [2/2] >>870 カタログ見てね 880 14/07/23(水) 15:06 K5kCLw57O [1/2] 普通 国産車なら1600CCの車で高速を軽く流せば 20/Lは伸びるよな 881 14/07/23(水) 15:35 X70yxRih0 輸送されてる200AVを見たがなかなかエレガントでいいな AMGいらんかも。 882 14/07/23(水) 16:26 HMdiIboW0 [3/3] http://auto.hobidas.com/column/000453.html 吉田由美さんも乗り心地が硬過ぎるってよ 本当に人それぞれだなあ 883 14/07/23(水) 17:04 U6Dh57dV0 レーサー中谷塾長FBコメントより 「 意外に思われるかも知れませんが新型Cクラスが本領発揮するのはサーキットです。 試乗時にアジリティの限界高さを体験できるプログラムがあると理解してもらいやすいのでは。」 硬くて路面がフラットなところ向きともとれるね 884 14/07/23(水) 17:23 TLKRaHg90 [1/16] >>879 本国プライスリスト落とすと、ワゴンの方が少しずつCO2排出量、燃費が悪いね。 セダンに比べ約45kg重いからな。 885 14/07/23(水) 17:26 TLKRaHg90 [2/16] >>882 明記されていないけど、200AVがAMGライン、180AVはノーマルに乗ったのだろうか? 886 14/07/23(水) 17:34 TLKRaHg90 [3/16] >>880 Dセグで1600ccって? レヴォーグあたりかな? 887 14/07/23(水) 17:38 TLKRaHg90 [4/16] レヴォーグ1.6の高速燃費は実測で18.3km/Lだって。 C180のモード燃費は17.3km/Lだから、実際はレヴォーグと遜色ない予感。 http://autoc-one.jp/nenpi/1827941/0002.html 888 14/07/23(水) 18:36 MoWHEkzZI いい加減に本田のCMやめてほしい 889 14/07/23(水) 18:42 dE0fmd7Di >>882 単なる下手くそ 890 14/07/23(水) 18:49 mxaFk8370 [1/2] >>887 それならW205は実燃費20いくと思うよ 891 14/07/23(水) 18:49 iN1RT+fx0 [1/6] >>882 この女は馬鹿だろ、C200のエアサスがポンポンはねるとか頭悪すぎるというか、感性がおかしいだろ。 俺が乗った限りエアサスはすげーしなやかで感動した、C180だと従来のC。 892 14/07/23(水) 18:54 YXbBHbrH0 >‎>816->>818に追加 http://auto.hobidas.com/column/000453.html 【吉田由美】 >‎さて今回は、「C200アバンギャルド」と「C180アバンギャルド」に試乗。 >‎まずC200のほうは、特に乗り心地が硬くて、シートの上で体がポンポン跳ねる感じ。 ちょっと安定しない感じが気になりました。 >‎「スポーツモード」にしてもその印象は変わりませんが、それでもまだこちらのほうがよかったかな。 >‎しかし、小回りの良さは相変わらず抜群ですし、個人的にはインテリアも含めて「C180アバンギャルド」が 好きですね。 >>882 北海道の試乗会だっていうから多分そう。 893 14/07/23(水) 19:03 YX+e4asR0 エアサスなあ、角は取れて良くなるのはわかるが感動するほどのモンか? 894 14/07/23(水) 19:04 bmobBYMB0 ttp://blogs.yahoo.co.jp/skstvec/35303400.html 素人の方がずっとしっかり見ているねえ。 895 14/07/23(水) 19:04 mxaFk8370 [2/2] >>882 外人のふにゃちん好みなんだろ、このフラットで完璧な走りを硬いとかなにもあてにしてはいけない。 896 14/07/23(水) 19:13 4iw+SQ+10 完璧な走り? 897 14/07/23(水) 19:18 TLKRaHg90 [5/16] >>894 ものすごく為になった。 898 14/07/23(水) 19:22 eRdnBfy50 >>894 あれ?このブログ主さんも間違ってない? たぶん内容からして九島のレポートの事を書いてると思うけど 彼が試乗してるのはエアサス仕様と言っているから C200avのamgラインのはず。よって重量は1590㎏になるはずだ。 となると70~80㎏は変わってくる。 ここまでくると体感できる差であるな。 899 14/07/23(水) 19:28 jkHuEAia0 カミングホームライトはいいわ、カッコいい 900 14/07/23(水) 19:30 iN1RT+fx0 [2/6] 205からバックギヤでピーピー音が鳴るようになったの? 901 14/07/23(水) 19:42 Kfg3RgXl0 [1/2] 従来のCクラスユーザーは初期ロットの罠をよくわかっており静観中(笑) あ~いつもの初期ロットメルセデス」 そう、足が硬いんです。アーム類は共通なので動きは一緒ですが、 荒れたところで左右両輪同時に入力がはいる状況に弱い。 もろに突き上げます。 http://blogs.yahoo.co.jp/skstvec/35286304.html 902 14/07/23(水) 19:45 Kfg3RgXl0 [2/2] このパターンはいつもの事ですが、善がはいるのは早くて半年後の仕様変更の時。 遅くても1年後にはA/Bクラス同様に善されると思われ。 903 14/07/23(水) 19:51 TLKRaHg90 [6/16] 実測はわからないけど、カタログ値でいうと 1,490kg C180 1,510kg C180AV 1,540kg C180AV AMGライン 1,580kg C180AV AMGライン+パノラミックスライディングルーフ 1,540kg C200AV 1,590kg C200AV AMGライン 1,630kg C180AV AMGライン+パノラミックスライディングルーフ 単純計算すると、1.6→2.0エンジン分が30kg、AMGライン分が30kg エアサス分が20kg、パノラミック分が40kg 充分な軽さを味わいたければ、C180, C180AV, C200AVあたりかな? 904 14/07/23(水) 19:54 TLKRaHg90 [7/16] 中谷さんはFacebookで、買うなら上級グレードであればあるほどいいって コメントしてるね。九島氏とは真反対の見解。 905 14/07/23(水) 20:01 CfBdmYXj0 >‎遅くても1年後にはA/Bクラス同様に善されると思われ。 善版Bクラス買ったけど、初期型とえらい違い。初期ものは 後席は跳ねて乗れたもんじゃない。現在はさらに良いってDマンが言ってた 906 14/07/23(水) 20:03 iN1RT+fx0 [3/6] >>905 つまり、W204最終のRSP付きが現状ベストバイとなるがw 907 14/07/23(水) 20:09 TLKRaHg90 [8/16] 安定感狙うんなら、かもね。 908 14/07/23(水) 20:12 iN1RT+fx0 [4/6] 俺個人的な考えでもやはり後期型だろうね。 例えばW204が出た瞬間はそこそこ新しいメルセデスって感じがしたが今見るとw204前期よりw203後期の方が 洗練されて新しく見えてしまうw w205も後期が出てきたころにはw205前期より204後期の方が良く見えるかも。 909 14/07/23(水) 20:18 oj4fpqDF0 [1/2] 204前期もポンコツだが203後期はもっとポンコツだよw 大体何年乗るつもりでベンツ買うんだよ 普通3~5年だろ? まずは前期買って後期が劇的に良くなってたら下取りに出して乗り換えたら良いだけだろがw 910 14/07/23(水) 20:20 iN1RT+fx0 [5/6] >>909 すご~いw 911 14/07/23(水) 20:22 +/mNiug70 私は、ワゴン型が出る年ころには、ワゴン、RSP、エアサス、非AMGの特別仕様車が出るんじゃないかときたいしている。 912 14/07/23(水) 20:25 K5kCLw57O [2/2] 実際W203後期~W205なら 一番ベンツらしい乗り心地や挙動は W203後期が味わえる ヤナセ認定中古が100万円そこそこで買える 足変わりにちょうどええ 913 14/07/23(水) 20:29 iN1RT+fx0 [6/6] ぶっちゃけ204が発売された直後は自動車評論家の評価も非常にしなやかだとかの評価が多く203の時のような 初期ロットのトラブルも無いと言われていたわけだ、その時も従来のメルセデスオーナーはw203の最終形の 方が良いという(内装なども)意見が多かった。 例えばC230のV6モデルの7ATなんて今でも洗練された熟成の極みの一台だろう。 914 14/07/23(水) 20:32 Xr+dcgCg0 [2/2] >>882 完全にスイーツ脳ではないですか! 915 14/07/23(水) 20:39 XDARF7gEI 本田やめてください 916 14/07/23(水) 20:41 TLKRaHg90 [9/16] 限定でエクスクルーシブが出るという噂もあるしな。 917 14/07/23(水) 20:41 oj4fpqDF0 [2/2] 新型買うのに躊躇する中古乗りがなんでココに居るのかw 918 14/07/23(水) 20:51 If94OrJuI すごい玄人のブログの人いるんだね おれとか登場前からワンダー速報とかいうブログしかしらなくて自分の情弱っぷりにしにたくなったわ 919 14/07/23(水) 21:01 kypfB7FYO 550万で221の認定中古買った俺は勝ち組、君たちはただのバカ。 920 14/07/23(水) 21:05 lK9bvrPV0 >>898 恐らく九島氏の試乗レポートの下の欄に200のアバンギャルド(非AMG)のスペックがのってて そっちに1540キロって書いてあったからそれと混同してると思われ。 ~その方が試乗したのは字通りアヴァンギャルド。 なので車重は1510㎏、そしてそれはOP付き。なので1520~1530㎏程度のはず。 C200AVは1540㎏でそのOPは標準。~ 素の200AVは標準でバネサスでエアサスではなかったよね? って事は>>903見るとやっぱり10~20キロ差よりだいぶもっと差がやっぱりあったんじゃない? 921 14/07/23(水) 21:13 9Gf0okXd0 [1/2] >>882 ここまで同じ試乗会で乗り心地に関して、九島と真逆の評価とはいったいどうなってんだ? つーか、九島だけが特殊で松下も国沢も吉田も河口も乗り心地は硬いと言ってんだから硬いが正解なんだろうね 922 14/07/23(水) 21:32 u7lOByQW0 [1/2] C200AMGライン乗ったが、もしCONFORTで乗ってあれを硬いと表現するのなら、 明らかにおかしい。もしくはオレの乗ったメルコネの試乗車が壊れてるか。 CONFORTはかなりソフトなセッティングで、クイックなステアリングを丁寧に 操作しないとグラッと来るくらいだった。ただ、乗車直後は意外に硬いな、 と思ってイジって初めて乗車直後がSPORTだったのが分かった。 CONFORTとSPORTはかなり違う。 ところでエアスプリングに対するコイルスプリングを称してバネサスとか言う 頭弱い表現ヤメレ。エアサスだってバネだっつーの。あとメカサスってのもな。 エアサスだって機械だっての。評論家と呼ばれるやつらですらこんな書き方するけど。 923 14/07/23(水) 21:48 9Gf0okXd0 [2/2] >‎エアサスだってバネだっつーの バネじゃないだろ? 924 14/07/23(水) 21:58 QfWtyEei0 >>919 スレ違いですが、 いい買い物でしたか。 550万のW221の情報もう少し下さい。 旧型Sクラスのグレード、 登録年度、購入時走距離。 自分はW222の新車購入考えてるんですが、 いい車だと解ってはいても高いですよね。 認定中古車は今まで考えてなかったのですが、 書き込みみて一度は検討する価値があるかもしれないと思い始めました。 925 14/07/23(水) 22:01 1udmHRw00 >>923 エアサスの別名「空気バネ」ね。 926 14/07/23(水) 22:07 5HV5rLgd0 CLAと同じように品薄が続きそうだし3年で手放しても高値で売れそうですよね 200なら350万くらいで下取ってくれるかな 927 14/07/23(水) 22:14 u7lOByQW0 [2/2] そーか~、金属製のコイルスプリング以外はバネじゃないってか…(笑 じゃあリーフやトーションバーもバネじゃないんだな、きっと 928 14/07/23(水) 22:19 TLKRaHg90 [10/16] 俺は金属バネと呼んでいる。 先日、MBCで「金属バネの仕様の試乗がしたいんですが」って言ったら まなぶのトークショーの前でスタッフがぴりぴりしてたのか、 「あ、エアサスの仕様ですね?」って言われて、 喧嘩売ってんのか?って思ったw 929 14/07/23(水) 22:20 TLKRaHg90 [11/16] >>927 MTのことを「ミッション車」って言ったりするのと同じw 930 14/07/23(水) 22:29 TLKRaHg90 [12/16] .>>920 そのブログ主はC180AVのカタログ重量は1,510kgだけど、ベーシックパッケージとか RSPとかつけると20~30kgは重くなるだろうって解釈してるみたいね。 でも、カタログ上はそれらのopつけても重量は変わらないことになっている。 カタログ重量で変化があるのは、AMGラインつけた場合、サンルーフつけた場合だからな。 だから、もしopつけて重量がupするとしても10kg未満なんじゃないかと思う。 例えばC180AVのop付が1,510kg+10kgで1,520kgとして、 C200AV AMGラインの重量が1,590kgだとすると、その左は約70kg ところで九島氏のレポだと、C180AVも18インチって書いてあるから、 AMGラインに乗ったように詠めるけど、なぜか画像はノーマルAVの17インチなんだよな。 どっちが正しいんだろ。九島氏が17インチを18インチに間違っている可能性が高い。 931 14/07/23(水) 22:35 TLKRaHg90 [13/16] 例のブログより引用。 ********************************************************************************* そう思ったのはとあるサイトのとあるレポート。 「C180 アバンギャルド」はクルマの動きが軽快。 これは車重が最も軽い(1490kg)上に、搭載される1.6Lターボも軽量だからだろう。 ※要約してます。 ****************************************************************(引用ここまで) このブログ主さんが言いたいのは九島さんのレポではなく、 まなぶ氏のレポだと思う。 http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20140717-20102144-carview/8 932 14/07/23(水) 22:36 UHnJ85xaI >>922 君、随分面倒くさそうな人間そうだなw 933 14/07/23(水) 22:39 TLKRaHg90 [14/16] まなぶ氏はまず、C180AVの重量で間違っている。 C180は1,490だけど、C180AVになると1,510kg。 対して、その前の段落で試乗していたのはC200AV AMGライン(サンルーフなし) よって、対比はC180AV 1,510kgとC200AV AMGライン 1,590kgとなり、 C180AVにopがついて、仮に10kg重くなっていたとしても、その左は約70kg。 その70kgの差を河口氏は「軽い」と考え、その一因としてエンジンも軽いからと考えたらしい。 その70kgの中に鼻先の軽さも感じ取ったということなんだろう。 でも、ブログ主はそんなこと、感じられる筈がないと思ったんだろうな。 934 14/07/23(水) 22:55 iUEwmly10 >>926 200の3年落ちだと下取りは150-180万ぐらいじゃない? 935 14/07/23(水) 23:01 rk2/sDdB0 W201が一番よかったな。 936 14/07/23(水) 23:05 0akevO+v0 アクセルペダルの位置、若干手前で違和感があった。これがメルセデス流? 今はBMWのF30乗りでつ。 937 14/07/23(水) 23:17 hp5Cq5150 [2/2] ドイツ製品愛用者のための youtube.com/watch?v=CyvjcBUd-Co 938 14/07/23(水) 23:17 8RruFct/0 >>922 comfortだからなw 939 14/07/23(水) 23:18 TLKRaHg90 [15/16] まとめると、ディーゼル登場くらいまで待つのが吉かな。 ・その頃には足も少しは柔らかくしなやかになっているはず。 ・CarPlayにも対応しているはず。 ・ひょっとしてエクスクルーシブも追加されているはず。 ・AMGラインつけなくても、パノラミック・スライディングルーフがつけられるようになっているかも。 ・内装色のバリエーションがひょっとして増えているかも。 ・レザーパッケージつけなくても、助手席のメモリーがつけられるようになっているかも。 希望的観測ばかりですが。 940 14/07/23(水) 23:38 4wnhFulq0 で、ディーゼルいつ発売? 941 14/07/23(水) 23:47 TLKRaHg90 [16/16] 来夏との話。 942 14/07/24(木) 00:07 ufJ3dgeB0 [1/2] >>939 その頃のBMWの逆襲にも興味あり 943 14/07/24(木) 00:40 DNSYIudU0 [1/7] BMW並の価格でディーゼル出ればいいけどね しばらくは入れないんじゃない? 944 14/07/24(木) 00:52 689ssmj70 [1/2] >>939 最近のベンツの傾向から言うと ・脚柔らかくはあり得る ・CarPlayもありえるけど何の予告もなく納車されたらついてたパターン ・エクスクルーシブは予測できん ・スライディングルーフ,内装色,助手席側メモリーは極めて可能性低い。こういうのはやっても限定車 945 14/07/24(木) 00:57 689ssmj70 [2/2] つまり脚が硬く感じた人、CarPlay待ちの人、ディーゼル待ちの人以外は買ってオッケー 946 14/07/24(木) 01:04 s9knwRZ90 [1/2] 乗り心地が硬い硬いと言われているけど、そもそも日本のはRFTだから硬いのか タイヤ関係なく硬いのかどっちよ? 欧州ではとっくに発売されてて特に硬いという話も無かった(?)ことからするとやっぱりRFTかな? 947 14/07/24(木) 01:22 s9knwRZ90 [2/2] つーか、前評判ほどじゃなかった点が何かワールドカップの日本とだぶるなあ 本田なんかイメージキャラにするからこんなことになる 948 14/07/24(木) 01:23 U70wd+S+0 >>947 そう思ってるのはお前だけだろ。皆絶賛している 949 14/07/24(木) 01:25 ufJ3dgeB0 [2/2] サイドからのシルエットだけは、まだまだBMWの方がカッコいい(セダン) 950 14/07/24(木) 06:22 lATDpzTD0 [1/12] >>944 よくお分かりで。 確かにE後期も内装色は2年目で変わらなかったし、 E250の茶木目追加も限定車だったしな。 しかも内装色が減って整理されることはあっても、 増えたことはほとんどないしな。 パノラミックルーフがAMGラインのみのopなのも C全体で積み重ね方式のop体系を採用したからで、 そのポリシーが簡単に覆る訳じゃないしな。 951 14/07/24(木) 06:24 lATDpzTD0 [2/12] エクスクルーシブが出たとしても限定車で 待望のベージュ内装、うす茶色木目になったとしても 外装色は黒と白のみなんて感じかも。 952 14/07/24(木) 06:29 7lnr0S210 >>922 アスペ氏ね 953 14/07/24(木) 06:37 w9HdRifZI ABCLAGLAEみんな同じ顔の国産っぽくなっちゃったからエクスクルージブにしたら本来のベンツに戻れるかもね 954 14/07/24(木) 06:45 aWlhnu+u0 >>949 それはない。今BMW乗りだがやっぱりシルエットも旧いよ。 BMWはE90以降から基本的にあまり変わってない。 デザイナー変えないと無理かも 955 14/07/24(木) 07:12 N3Sum6oKO >>949 CはもろマークXだからな 956 14/07/24(木) 07:21 lATDpzTD0 [3/12] 今の3尻は顔が極端に低く、また伝統的に3尻は前オーバーハングがかなり短い。 Cはそこまでじゃないけど、エクスクルーシブ以外はW204よりも顔が低く見えるデザイン。 たぶん3尻の影響。 あと、前輪が60mm前に出ているのてロングノーズになっているのと、 例のドロッピングラインがさらにノーズを長く伸びやかに見せている。 957 14/07/24(木) 07:29 Jz52aYl80 >>948 去年のゴルフ7みたいに発売されてからも絶賛絶賛という雰囲気ではないように自分も思う。 いや少なくとも上にもあるように乗り心地だけは批判している評論家も多いよ。 なにせゴルフの時は100%大絶賛だったからね。 958 14/07/24(木) 07:39 zRGByVoJ0 3シリ→サメ Cクラス→イルカ 以上、見た目における俺の印象。 959 14/07/24(木) 07:47 dmS9f0wy0 [1/2] 直4なのになんでこんな鼻長いの? 960 14/07/24(木) 07:47 3eKTF0Gy0 誰も知らない南の海から イルカにのった少年がやって来た 961 14/07/24(木) 07:56 s59xAwoM0 >>959 AMGでV8載せるんだが 962 14/07/24(木) 09:01 UU0Zy6OHO フィットに走りで負けるCクラスに興味ない 963 14/07/24(木) 09:28 HOLYLQQS0 と、フィットしか買えない人に言われてもね 964 14/07/24(木) 09:35 2IlOb+UL0 [1/3] 次の嫁の買い物用に これかフィットかビッツかノート どれが良い? 安全で、狭い駐車場でも小回りが効くのが良いんだけど 965 14/07/24(木) 09:44 mLsGLhGjI >>959 今後、色々なパワートレーンが用意されているから、それに備えてということみたい。 勿論、ガソリンV6ツインターボはすでに北米用にあるし、ディーゼルHVも発表済み。 プラグインHVも出るし、次期Eクラスに搭載予定の直6ツインターボも載りそう。 個人的には将来、この直6を積むための前輪60mm前出しだと思ってる。 966 14/07/24(木) 09:54 F017XTM70 >>962 興味ないのにベンツ板? 967 14/07/24(木) 09:59 HodXJr4r0 直6ツインターボ良いねー 968 14/07/24(木) 10:13 dmS9f0wy0 [2/2] 直6って響きがいいよなぁ~ やっぱベンツは多気筒だよなぁ~ Eクラスまで2リッターの4気筒だなんて、 夢でもみてるんじゃないかと思う時があるw エコなのはわかるがベンツは多気筒でって欲しいよなぁ~ 969 14/07/24(木) 10:19 DNSYIudU0 [2/7] >>964 免許に優しい速度でしか使わないなら今の軽で充分だろ、嫁用なんて。 見栄が張りたいなら子ベンツ一択だけどさ 970 14/07/24(木) 10:35 2IlOb+UL0 [2/3] >>969 安全で小回りの利くのが良いのよ 嫁いま乗ってるのC250エレガンス、子供の送り迎えと買い物しか使ってないから、まだ1万キロ でも古くなってきた、革張りが微妙に臭うようにw、で新しいのにするんだけど、安全で小さいの 971 14/07/24(木) 10:40 lATDpzTD0 [4/12] 住んでる地域によるんじゃないかな。 スーパーの駐車場が、ほぼ軽か国産のコンパクトという地域なら Cでさえ浮くだろうし。 Cが空気になってる地域もあるしね。 972 14/07/24(木) 10:45 THwVrkBUI >>947 禿げしく同意 >>948 みんな思ってるよ てか本田好きなやつっているの? メルセデスにとってもものすごくマイナスイメージたけどw 973 14/07/24(木) 10:57 lATDpzTD0 [5/12] サッカーに全く興味がないので、 なぜマイナスイメージになるのかさえ よくわからないw 974 14/07/24(木) 11:00 2IlOb+UL0 [3/3] 今から嫁と試乗いってくる Cとビッツとフィットとノート 今、Cだけ電話予約した 後席使えない、AとBと1とA1は対象外 975 14/07/24(木) 11:04 lATDpzTD0 [6/12] C乗ってたらノートは乗り物酔いするくらい気持ち悪いと思うよ。 安かろう、悪かろうの典型。 Bは後席使えると思うが。 デミオも乗ってみれば? 秋だけど。 976 14/07/24(木) 11:05 hmdqfC9a0 こういうのはスルーが鉄板 977 14/07/24(木) 11:17 DNSYIudU0 [3/7] まぁいいじゃん、人のいない時間帯だし、「ぼくのかんがえたさいきょうのおれ」はいつものことでしょ 978 14/07/24(木) 11:24 wUp7rm/v0 嫁は息子の妻だろ? 嫁と言うな、妻だろ? ほんとに嫁なら申し訳ないが・・・ 979 14/07/24(木) 11:28 DNSYIudU0 [4/7] ぼくのおよめさんなんだからいいだろ 980 14/07/24(木) 11:48 QOWI6fF/I [1/2] ぶっちゃけ外装大きくなったけど中は大きくなってないよな リアシートとか中学生用だし躊躇してしまうよ 981 14/07/24(木) 11:51 DNSYIudU0 [5/7] そろそろスレもオシマイ、今度こそ総合に統合でいいだろ 982 14/07/24(木) 11:56 DNSYIudU0 [6/7] てか総合どこよ?204スレと205スレしか見当たらんぞ 983 14/07/24(木) 12:03 DNSYIudU0 [7/7] ほい、じゃあ総合スレ メルセデスベンツCクラス総合 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1406170946/l5 984 14/07/24(木) 12:19 lATDpzTD0 [7/12] あのー、ID変わってませんよw 985 14/07/24(木) 12:27 QOWI6fF/I [2/2] きもすぎw 986 14/07/24(木) 12:31 MzPcbdt70 [1/2] ワロタ 総合スレあったのになぜか読めなくなってるね、何でだろ? 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 26台目 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391248365 ところで買い得はC180素かな、RSPだけ付ければナビやETCの基本装備は皆な 付いてるし、ライトもLEDだし。AVGになるとヒゲ排気管もどきが何とも、・・・ メッキも木目もアンビエントライトも不要、質実剛健で良いね。 素の試乗車っていつ頃入ってくるかな、16インチの乗り心地を確かめたい。 987 14/07/24(木) 12:39 VHWoASSS0 >>982 >>983 キモすぎわろた 988 14/07/24(木) 12:44 2gj2fXsW0 >>956 BMでかっこいいのZ4だけだろ あれは秀逸 989 14/07/24(木) 13:06 Aq7/MUsH0 [1/3] >>986 素を所有したことが過去にあるかな? もう20年近く前のことだけど、モールはケチられているし、ボンネットの遮熱剤 も省略されていて雨の日は湯気が出るし、樹脂パーツだらけで嫌だった。 それ以降に買ったクルマは全て本革シートのフル装備車にしているけど、下取り も高いし満足度は高いし、もう絶対に素は乗りたくないな。 990 14/07/24(木) 13:14 lATDpzTD0 [8/12] W202は素でも木目パネルがついてたな。 991 14/07/24(木) 13:19 lATDpzTD0 [9/12] >>986 16インチにするために、パークトロニックを諦めなきゃならないのがなんとも。 あれに慣れると、なしでは生きていけないからだに。 992 14/07/24(木) 14:03 Aq7/MUsH0 [2/3] >>990 ゼブラノウッドは救いだったけど、プラスチックハンドル、塗装なしの樹脂丸出 しのドア取っ手とモールなんかが寂しかった。 993 14/07/24(木) 14:15 lATDpzTD0 [10/12] >>992 丁度、端境期だったからね。 W201、W124はクロームのモールが少なかったので、それほど違和感なかったけど、 上級のエスプリ、エレガンス、スポーツはそれなりに塗装部分が増えてっていたので ベーシック感はあったな。 W205に関しては、デザインそのもののよさを味わえるという点で ベースモデルもいいと思うんだけど、室内パネルがピアノブラックのみになって ちょっと地味すぎるのが残念。黒内装にしたら、ホントにインテリアが真っ黒。 994 14/07/24(木) 14:24 lATDpzTD0 [11/12] 既出だけど、ベースモデルのインテリア。 パネルはすべてピアノラッカー調。(フロント部はアルミ) ステアリングのスポーク部のシルバー塗装なし。 アンビエントライト、アナログ時計なし。 ちょっと地味すぎな気が。 http://blog.mercedes-benz-passion.com/2014/01/das-serieninterieur-der-neuen-c-klasse-w205 995 14/07/24(木) 14:32 uLkhiMKm0 [1/2] ベースの内装はきついな、バスみたいなエアコン吹き出し口がマイナス 996 14/07/24(木) 14:37 Aq7/MUsH0 [3/3] >>995 吹き出し口はSクラスも同じような形状なんだけど、懐かしさを感じることは あっても斬新だとは思わない。年を取ったせいかな。 997 14/07/24(木) 14:39 uLkhiMKm0 [2/2] 配色がよければエアコン口はアクセントになるが、真っ黒内装だと安っぽさが際立つ 998 14/07/24(木) 14:42 lATDpzTD0 [12/12] それに引き換えこのエクスクルーシブのインテリアの華やかさを見よ! 梅。 http://photo.netcarshow.com/Mercedes-Benz-C-Class_2015_photo_5f.jpg 999 14/07/24(木) 14:49 MzPcbdt70 [2/2] 皆なメッキとかぱっと見豪華なのが好きなんだね。 内装のメッキ部分とか所詮ベースはプラ素材だろうからどうでも良いが 手が触れる所はメッキの方が汚れ付きにくいのでメリットは分る。 ところでAMGlineだけ、エアコン吹き出し口の横桟にメッキが入ってる。 うーん、こんな差別化って本質なのか??? 外装のメッキモールは本物のステンレス?? これも樹脂メッキ?? 1000 14/07/24(木) 15:12 nRu2sCkb0 何で茶色なの! ハンドルとかダッシュボードが黒だからブラックアッシュの方がいいだろ! それにサテンアルミじゃなくクロームでしょ。 1001 Over 1000 Thread    プスン・・・     ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。     ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。   _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l  ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ   `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


【W205】メルセデス・ベンツCクラス 5【S206】

1 14/07/25(金) 01:42 rRHlCLlC0 前スレ 【W205】メルセデス・ベンツCクラス 4【S205】 http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1405525925 テンプレ(総合スレのをお借りしてます) http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/c_klasse.html サイズ比較 http://motor.geocities.jp/piyopiyo_246/pic/abmessungen_c.html 2 14/07/25(金) 01:53 rRHlCLlC0 そして2get! 3 14/07/25(金) 02:57 qd5N1dEp0 先日、二回目になるが例の浮浪者の親父と川原の土手でひさしぶりに会ったんや。 高架の下で道路からは見えないとこなんで、 2人で真っ裸になりちんぽを舐めあってからわしが持って来た、 いちぢく浣腸をお互いに入れあったんや。 しばらく我慢していたら2人とも腹がぐるぐると言い出して69になり お互いにけつの穴を舐めあっていたんだが、 わしもおっさんも我慢の限界が近づいているみたいで、 けつの穴がひくひくして来たんや。おっさんがわしのちんぽを舐めながら ああ^~もう糞が出るう~~と言うまもなく、わしの顔にどば~っと糞が流れこんできた、 それと同時にわしもおっさんの口と顔に糞を思い切りひりだしてやったよ。 もう顔中に糞まみれや。お互いに糞を塗りあいながら 体中にぬってからわしがおっさんのけつにもう一発浣腸してから 糞まみれのちんぽを押し込みながら腰を使い糞を手ですくいとり、口の中に押し込むと舐めているんや。 お互いに小便をかけあったり糞を何回もぬりあい楽しんだよ。 最後は69のままお互いの口に射精したんや。 3人や4人で糞まみれでやりたいぜ。おっさんも糞遊びが好きみたいじゃ。 わしは163*90*53、おっさんは、165*75*60や一緒に糞まみれになりたいやつ連絡くれよ。 岡山県の北部や。まあ~岡山市内ならいけるで。 はよう糞まみれになろうぜ。 4 14/07/25(金) 05:52 6CWwx8040 >‎1乙してもいいのよ 5 14/07/25(金) 06:15 VBfj6uHV0 7.11_新型Cクラス プレス発表会 https://www.youtube.com/watch?v=AjqsnRKAQb The New Mercedes Benz - C Class All Features https://www.youtube.com/watch?v=n7kIm_iwWt C-Klasse W205 LED Cominghome, Intelligent Light System (カミングホームファンクション) https://www.youtube.com/watch?v=0tXaB8gqDy 6 14/07/25(金) 06:23 WVWDN2G1I デビューそうそう統合とかふざけてんよな 今年いっぱいは専用スレでやらしてもらおうぜ 7 14/07/25(金) 06:54 2m7jqQ0M0 メルセデスの最強安全装備 検証!最新安全性能比較テスト スバルXV(アイサイトVer.2) https://www.youtube.com/watch?v=5KJL6Yweld4&t=1m17 検証!最新安全性能比較テスト メルセデスベンツS550(レーダーセーフティパッケージ) https://www.youtube.com/watch?v=uki2YeFvKY8&t=1m10 ボルボV40 歩者保護ブレーキテスト(ドイツ自動車連盟) http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/volvo-v4 メルセデスEクラス 歩者保護ブレーキテスト(ドイツ自動車連盟) http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/mercedes-e-klass BMW 3シリーズ 歩者保護ブレーキテスト(ドイツ自動車連盟) http://tv.oeamtc.at/video/iphoneipad-640x360--mp4/bmw-3er-g 8 14/07/25(金) 07:39 l+mfTRiS0 正面から見るとオバQみたいに見えるんだけど 9 14/07/25(金) 07:43 8XqjZ6xL0 今日発売のベストカーとカ―トップ誌 中谷氏、西川氏、国沢氏いずれも乗り心地、NVHはイマイチ評価、ハンドリング性能は高評価。 前スレでも話題になったけど、乗り心地はイマイチというのは間違い無いっぽいな。 ベンツAクラスどうよう1年程待った方が良いようだ。 でも本道のCでは最初からビシッとしたもの発売して欲しかったぜ、AやBなら仕方が無いが。 海外試乗で乗り心地大絶賛は何だったんだよ?  特に河口まなぶちゃんよお 10 14/07/25(金) 07:44 FMWmRYAU0 ゴルフほど評論家に金積んで無いのかな 11 14/07/25(金) 07:47 wLb2mXW20 メルセデス主催の海外試乗会で悪く書けるわけない。 人間だから気分も高揚する。 12 14/07/25(金) 07:58 2uWCjWFQ0 901 :名無しさん@そうだドライブへこう:2014/07/23(水) 19:42:25.08 Kfg3RgXl0 従来のCクラスユーザーは初期ロットの罠をよくわかっており静観中(笑) あ~いつもの初期ロットメルセデス」 そう、足が硬いんです。アーム類は共通なので動きは一緒ですが、 荒れたところで左右両輪同時に入力がはいる状況に弱い。 もろに突き上げます。 http://blogs.yahoo.co.jp/skstvec/35286304.html 902 :名無しさん@そうだドライブへこう:2014/07/23(水) 19:45:03.58 Kfg3RgXl0 このパターンはいつもの事ですが、善がはいるのは早くて半年後の仕様変更の時。 遅くても1年後にはA/Bクラス同様に善されると思われ。 13 14/07/25(金) 08:03 oOEpy89+0 まあ初期ロットを避けた方がいいのはどの車にも言えるけどな。 14 14/07/25(金) 08:08 8XqjZ6xL0 つーか、日本での発売前にちょくちょく日本で走ってるの目撃されてたけど、RFTのサスペンションの調整してなかったのか? 金太郎さんよ、ちょっとスタイルとか装備とかに気を取られ過ぎじゃね? 本道Cクラスでベンツ本来の良さを失わせてどうするんだ? 15 14/07/25(金) 08:10 FMWmRYAU0 中身ゴミのA、CLAが売れたから客は中身なんて見てないと判断したのでは? 16 14/07/25(金) 08:15 akUXo5WLI 試乗会は広報車 完璧に仕上げてあるから鵜呑みにはできない どのメーカーも同じ 17 14/07/25(金) 08:18 8XqjZ6xL0 >>16 じゃあ北海道の試乗会で完璧に仕上げてきた広報車で乗り心地イマイチと言われてんだから、 実際の車はもっと悪い事になるな。 18 14/07/25(金) 08:22 FMWmRYAU0 BMWが最近使う手口だね、広報車だけ別物に作り込んで、実車は大幅劣化 19 14/07/25(金) 08:27 8XqjZ6xL0 ユーザーのレビューもたくさん出てるけど今度のCは踏み絵みたいなもんだな。 乗り心地絶賛レビューしている奴は、評判に流されてしまって車の本質を見抜けないど素人。 >>12のようにきちんと乗り心地の問題を指摘している人は素人といえども正しい車評価が出来る人。 最悪なのは前スレに出てた九島みたいに玄人の癖に乗り心地を絶賛している奴 20 14/07/25(金) 08:43 l+mfTRiS0 A CLA C はメルセデスの中ではゴミなんだから細かく言うなや! 21 14/07/25(金) 08:50 8XqjZ6xL0 FRのCをFFのA,B,CLAと同じにしてはけない 本来Cはメルセデスの本流である筈 22 14/07/25(金) 08:59 oOEpy89+0 >>21 その通り。 23 14/07/25(金) 09:01 I+9ERRAZ0 全車FRのBMWも手抜きしてるんだから句言うな。そういう時代 24 14/07/25(金) 09:07 8XqjZ6xL0 BMの方がRFTうまく履きこなしてるだろう つーか、メルセデスも全世界統一でRFTにしたらそれに合わせたサス調整出来たのにね サイドワォールが硬いRFTに合わせてブッシュ類を柔らかくすればいいんだろ? 25 14/07/25(金) 09:07 thK0HCGMI >‎>021 まずは自分で試乗してみたらどうだい? 話はそれからだ。 26 14/07/25(金) 09:13 8XqjZ6xL0 試乗なんかせんわ 情報を集めて、正しい評価を確信して良いと思ったら買う それだけ Cも買う気満々だったが、ネガな評価がいろいろ出てきてもうしばらく待つ事になっただけ 27 14/07/25(金) 09:16 thK0HCGMI 俺はC200AV AMGライン、エアサスにMBCで乗ったけど普通に乗り心地いいと思ったよ。 乗ってもなくて、単に雑誌やネットの評判だけで決めつけているやつに言われたくない。 六本木通り~青山通り~赤坂見附でUターン~MBCに戻るというコース。 コンフォートよりも、硬めなスポーツの方が好みだったし、特にRFTの硬さも気にならなかった。 E350のノーマルタイヤ乗りの意見。 もしRFTの硬さが気になるとすれば、もっと路面が荒れているところにかないとわからないのかも。 もし、反論があるのなら、実際に自分が乗ったグレード、どこを走ったかを明記して欲しいと思う。 そして、乗り心地がよかったと思った奴は、すべて素人みたいな書き方はあまりに短絡的。 28 14/07/25(金) 09:19 8XqjZ6xL0 あと玄人のネガな指摘は正しい事が多い 欠点指摘してもメーカーから干される可能性はあっても何のメリットも無いんだから 逆にポジな評価はヨイショの可能性があるわけよ 29 14/07/25(金) 09:20 thK0HCGMI >>26 デミオ検討してるA1乗りの人? 30 14/07/25(金) 09:22 thK0HCGMI >>28 じゃ、評論家だけじゃなくて、是非、俺の意見も参考にしてね。 31 14/07/25(金) 09:25 8XqjZ6xL0 >‎六本木通り~青山通り~赤坂見附でUターン あんな路面状態が良いところでは乗り心地の評価なんぞ出来んわ フィットクラスでも乗り心地良い!となるぞ 32 14/07/25(金) 09:27 thK0HCGMI 俺はノーマル17インチ希望なので、乗り心地が善されるのならもう少し待とうと思ってる。 半年待てばCatPlayも採用されるだろうし、本国発注して一年後くらいの納車がベストかな? 33 14/07/25(金) 09:30 thK0HCGMI 神経を研ぎ澄ませればできるし、 フィットとは次元が違いすぎるので悪しからずw 嫌味で書いてるんじゃないよ。先代フィットは何度もレンタカーで借りてるし。 フラット感、NVH、なにからなにまで次元が違いすぎるから。RFT以前の問題。 そこを体感もせず、記事だけで論じるのは、まさに百聞は一見に如かず。 34 14/07/25(金) 09:33 thK0HCGMI あ、以前、Cのステアリングが軽すぎて、CLAの方がなにからなにまで好ましいって書いてた人か。 試乗もせずにそんなことを書いてたなんて。 35 14/07/25(金) 09:33 8XqjZ6xL0 まあフィットは言い過ぎかも試練が じゃあ マークXでも乗り心地素晴らしい! となるぞ でどうだ? 36 14/07/25(金) 09:51 sXqgaKF10 FITの方が良いんでない 37 14/07/25(金) 10:00 PYCpQl+I0 マークXとどっちが良いかは興味がある 38 14/07/25(金) 10:07 D+7ZqVov0 神経研ぎ澄ましわろた 39 14/07/25(金) 10:14 FfZdiYB/0 C200 AMGラインは俺のC250クーペよりは少しソフトだった。C204で1年半前に納車。Cとしては普通の脚じゃないかな。 40 14/07/25(金) 10:21 FfZdiYB/0 ちなみに個体差もあると思うが息子の320d MSportのが俺のCより少し硬いので、スポーツパッケージで比較すると F30>C204>W205だった。 41 14/07/25(金) 12:21 WwJjntKG0 以前、いい年してCクラスなんて乗るなという酷い書き込みがあったがW205を見て 案外当たっているのかなと思っている。どうも気に入らないので息子にカタログ を見せてみたら非常に良いとの評価。代わりに私が気に入ったEクラスのカタログ を見せたらオヤジくさいとの評価だった。こればかりは仕方がないので、W205は 諦めてオヤジにぴったりなEクラスを買うことにした。ここの皆さんって若いの? 42 14/07/25(金) 12:41 v55Ef81A0 >>41 自分がそう思ったらE買えばいいでしょ ここの奴等なんかあんたに全然関係ないんだから 43 14/07/25(金) 13:00 efNhJVm20 そもそもセダン買う2-30代自体ごく少数派だろ 44 14/07/25(金) 13:09 QCi3T09d0 この車リセールとか関係無しでポーラホワイトかイリジウムシルバーなら どっちが似合ってると思います? 今まで白黒ばっかりだったけど、動画とか見てたら今回はシルバーもいいかな って思えてきた。 まぁ人それぞれ好みもあるだろうけど… 45 14/07/25(金) 13:11 jtLmC8vQ0 マークXでいいような気がしてきた 46 14/07/25(金) 13:21 HNtbDdXG0 C250とスカHV比べてC選ぶ人は今どきCでもベンツの方が見栄が張れると思ってる人だけだろう 車の性能だけで比較したらCがスカに優ってる部分なんてほとんど無いわ 47 14/07/25(金) 13:42 046ejLG5O マークXに走りで優越感に浸るにはAMGで無いと 足元にも及ばないってゆうのが悲しい 48 14/07/25(金) 13:48 gYlBfwJp0 車の性能 スカイライン 走り マークX 高いだけ w205 で、結論でたな。 49 14/07/25(金) 13:49 QEJIRqK60 マークXってベスモのバトルで散々だったのを見て幻滅したけど、実際はAMGにも劣らないほどなんだ・・・ 50 14/07/25(金) 14:00 K9lC9tdU0 >>27 うん。エアサスは素晴らしい乗り心地 それは評論家も認めてる 話題になってるのは最底辺グレードの 乗り心地が悪いって評論家が騒いでて 最底辺グレード買いたい奴等が阿鼻叫喚w 51 14/07/25(金) 14:01 5hAZP4F60 元々419万!すげー!みたいな雰囲気作ってたからしょうがないよ。 52 14/07/25(金) 14:14 hEIAGgWQ0 238万円のV6マークXをスチールホイールのままで乗ってるのって結構オシャレ 高い金払ったんだからといかにも無理してる感が漂う大きなホイールと真っ黒ガラスの4気筒ベンツ乗ってるより 知的な感じがするな 53 14/07/25(金) 14:17 cDCf4Wyh0 >>44 だったらイリジウムシルバーで是非。 俺はリセール悪いダイヤモンドシルバーで検討中。 54 14/07/25(金) 14:18 gYlBfwJp0 うん、イリジウムシルバーいいね。 俺はダイアモンドホワイトにしたけど 55 14/07/25(金) 14:19 iNlBLlOQ0 >>45 マークX板にって下さい。>>46 >>46 実際見栄を張るつもりは無いがスカGとCクラスならご近所さんはCの方がいい車買ったね~と言うな! 国産ならスカGとクラウンならクラウンの方がいい車買ったね~と言われるよ。 スカGHV動画 56 14/07/25(金) 14:19 iNlBLlOQ0 動画 https://www.youtube.com/watch?v=9xq3G8nPkh 57 14/07/25(金) 14:21 iNlBLlOQ0 俺は白ばかりだったので、今度は黒にした。 9月納車 58 14/07/25(金) 14:25 Y4ineAt40 ご近所様と良好な関係を保ちたいなら ベンツよりもプレミオあたりがお勧め 使いやすいし 59 14/07/25(金) 14:27 qd5N1dEp0 ダイヤモンドシルバーリセール悪かったのか わりと周りでは好評だったんだけどな 60 14/07/25(金) 14:27 qd5N1dEp0 すごいレスとID被った鬱だ 61 14/07/25(金) 14:28 JbiAGhrKI >>41 Eはスイッチが古臭い。以上。 62 14/07/25(金) 14:36 9jZCq4ph0 >>57 204は白が良かったが、205は黒が似合うね、何でだろ。 ポーラホワイトが白過ぎなのかな。 AMGlineの大きな口と白が合わないように感じる。 ルーフのモールもやけに目立つ。 63 14/07/25(金) 14:44 cDCf4Wyh0 >>46は定期コピペ。 64 14/07/25(金) 14:45 cDCf4Wyh0 >>59 まなぶはダイヤモンドシルバーに赤内装選んだけどね。 水色シルバーなんて、一番売れない色でしょ。 俺は大好きだからそれにするけど。 65 14/07/25(金) 14:46 cDCf4Wyh0 マークXは木目調。終了~ 66 14/07/25(金) 14:57 cDCf4Wyh0 >>60 なんで一日のうちに、別の人に同じID発するシステムになってるんだろうね? 67 14/07/25(金) 15:01 sXqgaKF10 >‎ ID発する んなメンドイ事してない 68 14/07/25(金) 15:06 cDCf4Wyh0 小人がね、こつこつとね。 69 14/07/25(金) 15:13 iNlBLlOQ0 >>62 そうなんですよ。 w204は白が良いと思ったんだけど、w205は黒が良いと思った。 黒のがシャープに見えるからかな~と・・・ 70 14/07/25(金) 15:27 VyPBAe1b0 エアサスは素晴らしい乗り心地とする評論家が多数いるよ だけど、あのヌルヌルしたタイヤ接地感には、どうにも馴染めなかったよ また、話題になってる底辺グレードC180の乗り心地が悪いと言う評論家が 騒いでるのは18"RFTAMG仕様だよ 現実的なC180AVは17"RFTで、その試乗での評論でなきゃ信用できないな エンジンは1.6Lでショートストロークでターボにピッタリ、試乗したら こっちの方が気持ちよかったな C200AVを取消し、C180AVイリジュームシルバーに注変更 オプション付きで価格差は29万円しかなかったが・・ 71 14/07/25(金) 15:29 X+UK7E8P0 200AVG AMG-Line 乗り心地は、まぁまぁ W204(200AVG後期)と比較してみる。 ・運転のし易さ   W204の方が上(ボンネット上げ過ぎが悪さしてる)   サイドミラーは小型化?   クルコンとコンビスイッチ位置の逆転(慣れればOKかな)   シフトレバー操作は慣れもあってか、W204が上 ・メーター類   全般的に視認性は良いが、燃料計は見難い。どこにあるか探してしまった。 ・見た目   ウエストラインが高過ぎ(窓が小さい)   リアがのっぺりし過ぎ   フロントリップはメッキりし過ぎ(黒化で回避) ・乗り心地   静粛性はW204より若干良い感じ   RFT(コンチ)は、走距離短いため判断先送り ・その他   12V電源は後席になし(これは結構不便) 72 14/07/25(金) 15:36 cDCf4Wyh0 W205は歩者保護でボンネットは上がってるし、 ボンネットも長くなってるし、 前オーバーハングも伸びてるから、 運転はしにくくなってるのかもな。 鈍感な俺は全くわからなかったがw 73 14/07/25(金) 15:39 LbogFVMj0 W205も完璧ではない。 ただW204は過去の古い車。早く忘れなさい。 74 14/07/25(金) 15:39 cDCf4Wyh0 >>70 俺もノーマル180AVと200AVで迷い中。 パワートレーンは180に惹かれるんだが、 木目とアナログ時計で200に後ろ髪。 75 14/07/25(金) 15:55 QCi3T09d0 黒は今までも手入れの煩わしさを度外視して格好優先で何台も乗ってきたけど 今回のCは個人的にはあんまりこの車に似合ってないようなような気がする。 ・ドロッピングラインや面の綺麗さが目立たくなる ・白やシルバーと比較して小さく見える ・目元もラインがぼやけて見える ・フロントフェンダーの大きな口等が目立たなくてメリハリが無くなる ・AMGだとフロントリップ等のメッキが目立ちすぎる ・スポーティーというより冠婚葬祭仕様みたいな雰囲気に感じる 76 14/07/25(金) 16:02 8XqjZ6xL0 COTY、昨年のゴルフに続いて今年も輸入車のCクラスが取るかと思ってたけどちょっと厳しそうな気配 デミオが取るに1票 77 14/07/25(金) 16:09 S3TRRbQS0 いかついバンパーとかホイールとか AMG仕様なんてまったくもっていらない以上に迷惑なんだが サンルーフ付けたいっていうと自動的にセットされるらしい。 困った・・・・・・ 78 14/07/25(金) 16:24 uEUAN6BJ0 >>43 20代~30代に人気なのはワゴンやSUVやハッチバック 20代~30代に一番人気が無いのが2ドアクーペ 特に女子には2ドアは不評 2ドアクーペが若者向きという価値観を持っているのはバブル世代より上 セダンはわりと若い世代でも受け入れられているがモデルによって著しく差がある 79 14/07/25(金) 16:28 cDCf4Wyh0 若い子たちは友達とワイワイできないとつまんないって考えだからな。 2ドアクーペに乗っている俺様かっこいい、という図は ギャグ以外のなにものでもないんだろうな。 そもそも若い子はクルマなんかいらない、 もしくは単に足なのでなんでもいい、って考えてるのかも。 メルセデスの中ではAやGLAは20-30代にぴったりだと思う。 80 14/07/25(金) 16:35 7OyIDuz80 本日で一番面白かったのが  神経を研ぎ澄ませれば 81 14/07/25(金) 16:56 cDCf4Wyh0 ていうか、本当は研ぎすませなくても、走り出し10m、いや2mでわかる。 これマジ。 82 14/07/25(金) 17:43 iNlBLlOQ0 今、ここより勢いの有るセダン板ないんでないの? 気になる車種には変わりないね 83 14/07/25(金) 18:07 a5MTD3mx0 板とスレの区別くらいつけろよ老害 84 14/07/25(金) 18:41 WnLMsJGNI 逆に2ちゃんねるどっぷりじゃなくて好感もてる。 85 14/07/25(金) 18:43 Ox6hPCX90 >>83 2ちゃんにどっぷりなんだね! 86 14/07/25(金) 18:48 gYlBfwJp0 当たり前だろ、俺みたいに2ちゃんしかやることが無い奴もいるんだぞ 87 14/07/25(金) 18:54 jZsPOj610 >>65 これは突き板ですか? 88 14/07/25(金) 19:01 cDCf4Wyh0 メルセデスのは衝突したときに気の破片が飛び散らないように何層ものラミネート層になっていて、 木目は勿論、車載用の化粧板。C200AVのは、普通にラッカー仕上げ、AMGラインのは 導管が触ってわかるような新しい手法のマット仕上げ。 無垢の木を使っているのは、昔のランチアの一部などにあったが、結局、経年劣化に耐えられないのと、 衝突時に破片が木っ端みじんに飛び散ってしまうという点で、現在はほぼ採用されていない。 89 14/07/25(金) 19:12 jZsPOj610 早い話、ベニヤなんですね 90 14/07/25(金) 19:24 cDCf4Wyh0 マークXはプラに印刷ですがw 91 14/07/25(金) 19:26 cDCf4Wyh0 >>89 とにかくジャガーだろうが、ロールスだろうが、ベントレーだろうが、 世界中の自動車用木目パネルは化粧板よ。 詳しく知りたければ、福野礼一郎氏の「クルマはかくして作られる」のレクサスの木目の 生産工程の取材記事なんかを読んでみると面白いよ。 ヤマハや天童木工が作っている。メルセデスは当然、ドイツのサプライヤー。 92 14/07/25(金) 19:30 cDCf4Wyh0 トヨタはマジェスタまで木目調になっちゃったからな。 木目パネルのついたクルマ買いたければ、レクサス買うしかない。 (逆に言うと、レクサスで木目調パネルのクルマはない。そこで明確に差別化されている) メルセデスは、最近はアルミを多用している。 ピラノラッカー調は「調」とつくだけあって、ベースは樹脂パネルっぽい。 93 14/07/25(金) 19:57 046ejLG5O 化粧パネルをラミネート層にするより 左に流れない車を作って欲しい 94 14/07/25(金) 20:08 PeeipaSt0 安倍総理「700万円の車を買えるほどの金持ちには税金から200万円あげます」表明 http://jyonreno.jp/blog-entry-1944.html 95 14/07/25(金) 20:13 EaaO9JrB0 >>93つALKA つうかお前も含めてマークXとかスカHVと2l直4エンジンのC200/C250の動力性能比較してる奴らって馬鹿なの? 96 14/07/25(金) 20:21 XhF9z4Cn0 指摘されてる乗り心地の硬さはまずRFTの影響だわ。 というのも連れのCLA乗りが乗り心地の悪さに耐え兼ね普通のタイヤに代えたらまったく別車の乗り心地になった、 RFTは糞と言ってた。 RFTになってもCLAほど悪化してないのが流石Cクラスだと思うけど、 普通のタイヤに替えたらそれこそ本来の素晴らしい乗り心地を味わえると思う。 97 14/07/25(金) 20:46 2Bm71ND20 >>96 その通り。 エアサスはもちろん、アジリティサスも脱ランフラット化してみ? かなり化けるぞ。というかやっとこれでメルセデスの本来の乗り心地に戻るぞ。 98 14/07/25(金) 21:41 KRSfbXPui 価格当たりの出力や排気量が欲しければアメ車がおすすめ。何か理由つけて買わないだろうけど。 99 14/07/25(金) 21:43 KRSfbXPui 上のはマークXやスカイラインHVを推してる人々に対してね。 100 14/07/25(金) 22:19 YLUxpKN/0 ますます日本仕様でRFTを標準にしたやつの正気を疑うわ 101 14/07/25(金) 22:37 XhF9z4Cn0 金太郎だわ 102 14/07/25(金) 22:39 UmktPShK0 おれはAVG顔でよいかと思っていたが、家内があのでかいマークは嫌だと。 CONFORT顔出るの待つか・・・。 103 14/07/25(金) 22:43 rIyDmpzS0 今回グリルでかすぎでしょ 何事もバランスが大事 104 14/07/25(金) 22:43 CT2C9GFy0 200系クラウンから乗り換える気満々でC180試乗しにいったが、嫁に全力で却下された。 古いうちの車の方が明らかに乗り心地もエンジンもいいじゃん、ベンツって高いのにこんなもんなんだね、 といわれてぐうの音も出なかった。 105 14/07/25(金) 22:49 FYcuM52d0 今日買いにったら、10月分まで売り切れたと言われた 買いたくても買えないのね 106 14/07/25(金) 22:53 g4b8HN290 >>105 CLAだと1年分売り切れてるよ 107 14/07/25(金) 23:06 Gk6QJil70 実車見てきた。 素のアバンギャルドのタイヤ、ハンコクだったぞ?w 実物見ないで注したやつ御愁傷様だなw 108 14/07/25(金) 23:09 IYcwCtLB0 マジでチョンタイヤなのか?w 109 14/07/25(金) 23:12 5+yt8Ai90 >>102 comfortだからw 110 14/07/25(金) 23:13 ++VERm//0 ランフラットの乗り心地が気になるなら、タイヤをノーマルのに替えちゃえばOKじゃね? バンク修理材をトランクに入れるの忘れずに。 俺はE350ブルーテック乗りだけど、グッドイヤーのランフラットからレグノに替えたら 別の車かって程乗り心地がよくなったよ。 サイズは245/45R17な。 111 14/07/25(金) 23:27 vntzRiQh0 >>104 で? 112 14/07/25(金) 23:30 IYcwCtLB0 >>104 田舎者丸出しの嫁だねw 113 14/07/25(金) 23:32 v0bZ2Eni0 乗り心地と田舎者は関係なかろう 114 14/07/25(金) 23:36 IYcwCtLB0 型落ちクラウンが恥ずかしくないなんて田舎位しかないだろ? 115 14/07/25(金) 23:38 psbXwSsT0 型落ちで恥ずかしがるって 高校中退? 116 14/07/26(土) 00:13 6My4BeOJ0 ダウンサイジングエンジンって速い話が 4気筒ターボエンジン、枯れた技術の積み重ねのエンジン ベンツは市販ターボエンジンは初めてらしいので はしゃいでいるけど、トヨタは冷ややかな目で見てるね こんなガラパゴスエンジンをありがたく買うほうが田舎者 117 14/07/26(土) 00:16 G5HMMWpe0 C180コンプレッサーとかかなり先見の明 があったザンスね。 118 14/07/26(土) 00:22 BV8y4qXP0 前スレで六本木の17インチはハンコックって書いた時は誰も反応してくれなかった。。 他にサプライヤーはBS、コンチ、GoodYear、ミシュランなど色々あり。(六本木で確認済み) 納車されるまではどれがついてくるかわからない。 特にRFTは技術差があるので、気になる。 119 14/07/26(土) 00:26 6My4BeOJ0 トヨタがクラウンに4気筒ターボエンジン乗せたら 自動車評論家はレスポンスが悪いとか高速の伸びが悪いと 言うんだろうな、過去の遺物とも言いそうだ 120 14/07/26(土) 00:26 BV8y4qXP0 レクサスのNX200t, RC200t, IS200t, GS200tは6ATってホント? Cは7Gだけど、段階的に9Gに置き換わっていくらしいぞ。 121 14/07/26(土) 00:27 BV8y4qXP0 >>109 なんとも言えないデジャヴ感w 122 14/07/26(土) 00:28 lGrJ7i7z0 >>120 段数が多い方が良いの? なぜ? 123 14/07/26(土) 00:29 BV8y4qXP0 >>102 旧エレガンス顔、今回はエクスクルーシブ顔というようです。 124 14/07/26(土) 00:37 BV8y4qXP0 >>122 一つには燃費。 CVTに対する優位点はドライバビリティ。 125 14/07/26(土) 00:41 i7d1twxE0 本日契約してきました。C200AV+AMG+パノラマ。納期は11月ごろとのこと。 正直AMGの18インチやその他外観パーツ等は全く興味がないけど、 エアサスとメカサスとの差があまりに大きく感じたのと、 パノラマもほしかったので、結局600超えになっちゃいました。 最初地元のYで見積もりをしましたが、うちの県はほとんどYということもあり、 値引き・用品サービス共に全く無しのゼロ回答。 試乗車の関係もあり、お隣のSで話をしたら20超えを出してくれました。 やっぱり競争のないエリアは駄目ですねぇ。 ちなみに3年後のリセールを聞いてみたら、よくて車両本体の40%程度(?)とのことで、 やっぱり輸入車はリセールなどは考えるものではないですね。 126 14/07/26(土) 00:42 6My4BeOJ0 多段化してもギクシャク感は払拭できず ロスも大きい、エンジンパワーほどの走りは期待できない トヨタ・レクサスの6ATは完成されたAT MB、BMでは足元にも及ばない 127 14/07/26(土) 00:43 BV8y4qXP0 さすがに苦しすぎるだろw 128 14/07/26(土) 00:44 Tt39wJ800 10AT載せるヒュンダイが最強ってこと? 129 14/07/26(土) 00:49 BV8y4qXP0 NX200tは段数の少なさをカバーするために、昔のマークIIの頃のハイソカーみたいに、 アクセルをちょっと踏んだらドバッと飛び出すセッティングになってるんだって、今時。 130 14/07/26(土) 00:51 6My4BeOJ0 4気筒ターボエンジンは実用燃費悪そうだね アウトバーンを2000回転キープして隣の国まで 走れば17ぐらい伸びるのかも知れないが 都内だと7がいいとこだろうな 131 14/07/26(土) 00:52 BV8y4qXP0 コピペしないで、各スレでオリジナル章書いて下さい。 132 14/07/26(土) 01:00 SNzMTy1M0 http://hissi.org/read.php/auto/20140726/QlY4eTRxWFAw.html http://hissi.org/read.php/auto/20140726/Nk15NEJlT0ow.html どっちもキモいなw 133 14/07/26(土) 01:13 L7HMX/yi0 lexus NXにぞっこん。 しかも100万以上安い。 134 14/07/26(土) 01:17 SNzMTy1M0 シブがき隊かw 135 14/07/26(土) 01:25 R43ITQMU0 低回転域からブーストを立ち上げて排気量の小ささをカバーするターボなんて 一昔前に日産がやってたリニアチャージじゃんw 136 14/07/26(土) 01:28 BV8y4qXP0 VWのTSIの歴史を勉強すべし。 ゴルフ5の時代。ちなみに今はゴルフ7。 137 14/07/26(土) 01:32 6My4BeOJ0 ただでさえ熱に弱いMBの電装品・ゴム類が タービンの過熱でさらに...。 138 14/07/26(土) 01:43 YbEJg5k/i そうか、、、 もう、9月納車は無理なのか ようやく、仕事がひと段落したから、 明日、見にこうかと思ったが 車検通して一年ぐらい乗るかな 139 14/07/26(土) 01:49 lGrJ7i7z0 >>129 なってないけど、なんで大嘘? 140 14/07/26(土) 01:56 BV8y4qXP0 >>139 すまん、スカイライン2.0tのレビューと勘違いしてた。 折角ベンツのパワートレーン使ってるのに、 しかもベンツの技術者たちが強く反対したのに ガバッと飛び出すセッティングにしたそうな。 141 14/07/26(土) 02:00 lWaeDluM0 マジ基地 1 位/366 ID中 BV8y4qXP0 書き込んだスレッド一覧 名無しさん@そうだドライブへこう 【W205】メルセデス・ベンツCクラス 5【S206】 【W20x】メルセデス・ベンツCクラス総合 26台目 【W212】メルセデス・ベンツEクラス 22【S213】 【W204】メルセデス・ベンツCクラス 34【S204】 ■【3代目】レクサス LexusIS250,350,300h part13■ ■■■レクサス Lexus RC&RC-F■■■ Part.3 142 14/07/26(土) 02:03 HdE5HrzVO ガバッと飛び出させて、「怖っ!速っ!」と思わせるのだろうなw 143 14/07/26(土) 02:03 lGrJ7i7z0 >>140 よくわからんが、今度のスカイラインはハイブリッドだって飛び出すセッティングじゃん。 アホみたいに反応鋭いよ? ターボも同じだよ。 そういう方向性の車。 日産が目指してるのは、ガバッ。 ま、好きな人もいると思うよ。 144 14/07/26(土) 07:57 hnmumNO30 おまえらくれぐれも車のタイヤの空気は直接口で吹き込むなよ! ゴムボートでさえこれなんだから http://i.imgur.com/NOoan1p.gi 145 14/07/26(土) 08:06 1hzUjchLI Cクラスに、次期Eクラス用に開発された直6を半分にした、モジュラー・コンセプトの直3が将来的に搭載とか。 1.6だからショボい厨の皆さんは、発狂するかもw 146 14/07/26(土) 09:20 6My4BeOJ0  >‎ガバッと飛び出させて、「怖っ!速っ!」と思わせるのだろうな ATの滑りが大きく出だしが悪いMB乗りの方ですか? 147 14/07/26(土) 09:23 ykLEmQZW0 デカくて都心のタワーパーキング苦労するし、エンジン非力で遠乗りできないし これ何に使うんだよw 148 14/07/26(土) 09:29 2TVCV6/50 C200AVG/AMG試乗しました。 エンジンは、最低これくらいのパワーは欲しい SportモードでもF30 320iに比べると、高回転は 伸びないように感じましたが慣らしが終わって ない状態だから仕方ないのかもしれません。 エアサス仕様でも段差ショックの吸収で固さを 感じましたが、これも5000kmくらい走ってからで ないとなんとも言えませんね。 室内は静か。広さは普通。装備はとても充実。 レザー仕様なので内装は豪華。 走りの部分は、もう少し走距離が伸びてから、 半日程度借りないとわからない部分が多かった。 149 14/07/26(土) 09:30 6My4BeOJ0 結局、普通の車ってことですか? 150 14/07/26(土) 09:32 BV8y4qXP0 カートップで中谷さん、C180とC200は街乗りでは、どっちか知らされずに乗ったら わからないくらい、動力性能は変わらないって。 ますますC180にしたくなってきた。 151 14/07/26(土) 09:38 BV8y4qXP0 2,000cc→2,600cc→3,500cc→3,500ccって、ベンツ乗り継いで来たから 2,000ccに戻すよりも、思い切って1,600ccに落とした方が落差があって楽しそうかな、と。 実質、Eクラスのボディサイズが1,600ccで動いてるっていうのが痛快というか、頭良さそう。 152 14/07/26(土) 09:40 j8IEKEsq0 パサートおすすめ 153 14/07/26(土) 09:42 BV8y4qXP0 ゴルフも何台も乗り継いだんだけど、ゴルフ5を最後にVWは卒業しました。 好きなメーカーだけど。 154 14/07/26(土) 09:47 6My4BeOJ0 セルシオが4気筒 1600ccターボで動いていたら 頭悪そうっていうんだろうな 155 14/07/26(土) 10:10 O7w9vsbm0 >>151 他社の3.5リッターのセダン(300psオーバー)に今乗ってるけど 街乗メインなら充分だった。 でもどうせなら1.5だったら税制上・・・って減免措置対象だからあまり変わらないか。 >>154 そもそもセルシオは今ないし、流石にセルシオサイズとDセグの車を同列に比べるのは厳しくないかな。 そういえば、今度マジェスタは直4になるじゃん。 もう気筒数でクラス分けする時代ではなくなってきたって事では? 156 14/07/26(土) 10:20 4E1o7vBm0 俺は一亀頭だしな 157 14/07/26(土) 10:20 eIX9uGZTI 普通なら2台乗り比べたら違いが分かるから 1600が優秀なのと2000がダメな子なんやろうね 158 14/07/26(土) 10:34 O7w9vsbm0 >>157 別に駄目ってことはないと思うけど・・・ ただC250をsportと称して売ってるからか、180も200も実用に徹した普段使いで扱いやすい設定にしてあるんじゃない? で、200は+αの余裕持たせましたって感じ。 それでも物足りないって人は250~AMGを狙えば良いんじゃない? 159 14/07/26(土) 10:42 fpuzjqH50 よくCクラスなんか乗るな。 CL乗りやE乗りからは馬鹿にされるし 同じ値段で国産買ったほうがはるかにマシだぞ。これは嫌味で言っているのではない。 160 14/07/26(土) 10:45 HdE5HrzVO >>154 セルシオ+4AG+ターボを想像しました。 161 14/07/26(土) 10:48 0FvxcrAi0 >>159 国産しか乗った事無いだろ~ 外車海苔は国産見下してる奴多いよ。 クラウンね~とか・・・ これは嫌味で言っているのではない。 162 14/07/26(土) 10:50 H3rzMsv+0 以前、トヨタのアルテッアにのって、その後VWのゴルフTSIに2年、その後、 ベンツのCクラスアバンギャルドのW204、AMGライン、本革にのっている。 今回新型がでたので、乗り換えをスベク、 新車を検討した、、 BMWの320dと、W205に試乗した、、BMWは320dジーゼルなので、軽油で燃費が 安くなるので、これを考えていたが、新型Cに試乗(C200、AMG)したところ、 私にはしっくりくるので、結局、 新型のW205,AMG,本革仕様を注した、、価格は662万で、値引きをこれから してもらったが、BMWのほうが値引き額は高かった、、 納車は11月、W204の下取りは、どうするか、今後一番価格の高いところに販売 する予定、、 163 14/07/26(土) 10:50 Sa8NAC2/0 >>157 その意見には賛成するよ。 180AVはショートストロークでエンジンの噴き上がりがスムーズで、レスポンス がより鋭く力不足感もなく、運転してみると確かに軽快感があった。 200AVはロングストローク、トルクも2割ほど大きく、パワーとボディとの バランスがマッチしていない感じ。アクセル踏むとフラット感を損なうし、 爆走しないんなら、俺はここまでのパワーは要らないと判断したよ。 エアサスも正直、開発途上かと思わせる出来だった。 164 14/07/26(土) 11:08 BV8y4qXP0 >>156 奇遇だな。 165 14/07/26(土) 11:15 x4sP2c1X0 1.6→2.0でカウンタウェイト4→8、2次バランサー追加しているからかな 1.6が吹き上がり良く感じるのは。それともやはりショートストロークが効いているのかね? 2.0はリーンバーンの上、かなりディチューンされてるし、良さを殺している気がする。 C250乗れば分るのだが、まだ入って来てないしね。 やっぱ、しばらく様子見だな。RFTも引っかかるし、204の初回車検が年なので迷うが、 後2年現車を乗るのが良いかな。 166 14/07/26(土) 11:23 VWin8NtT0 特別仕様車が出るころが買い時 ヤナセは9月決算だから 来年の今頃は出るだろう 167 14/07/26(土) 11:26 LEozykAT0 シュテルンとヤナセってどっちがいいの? 168 14/07/26(土) 11:28 i0Tx4CT00 >>167 シュテルンじゃね?安くしてくれるし車自体同じ サービスも同じ 169 14/07/26(土) 11:39 Sa8NAC2/0 >>165 >‎1.6→2.0でカウンタウェイト4→8、2次バランサー追加している それは知らなかった。 とすると、エンジンに起因する機械振動を軽減する役割を果たしている んだね。しかし、その2次バランサーはそれ相応の動力損失を伴うので 燃費劣化を伴い、レスポンが鈍くなるのは当然と言える(専門、機械)。 1.6と2.0の差は、ただ単にストローク差だけではなくて、そのバランサー のマイナス面も含まれるのだとわかったよ。情報、ありがとう。 170 14/07/26(土) 11:40 x4sP2c1X0 地域や担当にも寄るし、両方付き合えば良いのでは。良いと思った方で買う。 買わなかった方には、「次回乗り換えの時はまた相談しますのでよろしく」 171 14/07/26(土) 11:40 VWin8NtT0 >>168 自分のところはヤナセのほうが安かったな SLKしか買ったことないけど シュテルンは他の業種で成功した地場オーナー経営だから無理に安売りしないんじゃないかな もちろん一概には言えないけど 172 14/07/26(土) 11:42 xd/ZwhsP0 ネガキャンが多くてライバル他社の危機感が実感できるスレになってますね 173 14/07/26(土) 11:44 3xN5kyJV0 ヤナセは毎週DM送って来て来店プレゼントくれるぞ。 174 14/07/26(土) 11:46 x4sP2c1X0 >>169 Cクラスのすべて本に記載があった。 1.6は2次バランサーが不要なほど素性が良いということなのか、 原価低減のため省かれているのかは、分からん。 175 14/07/26(土) 11:48 9LsKp4gd0 C180、C200両方乗せてもらったが、街中じゃ素人の私には違いが判らん。 高速で追い越し加速なら違ってくるのかな? HUD付きに乗ったが、ダッシュボードのHUD用開口(50×100mm程度?)が照り返しで フロントガラスに写って邪魔。自動開閉トランクリッドはちょっと欲しいと思ったが、ヤメ。 C180+ベーシックPac.で注するかな・・・ 176 14/07/26(土) 11:49 N6xzCgiJO >>174 同じ気筒数において排気量が大きくなるほど振動が増えるから1600程度ならいらないということかと 177 14/07/26(土) 11:53 Sa8NAC2/0 >>172 ここのスレはW205に関心を持つ人たちがいるよ。 因みに、俺は200AV→180AVに注変更して9月上旬に納車予定者。 俺にはサイズがデカ過ぎのEはダメだし、BMW3シリーズにも試乗して W205に軍配を揚げたんだよ。 意欲作W205の出現に他社が危機感持つのは当然でしょうよ。 178 14/07/26(土) 12:05 xd/ZwhsP0 >>177 W205の前スレとここを含むC関連スレを見ていますが あからさまに内容のない否定的な書き込みが多いですよね。 子供に書かせてるのかと言いたくなるレベルで苦笑ものです。 179 14/07/26(土) 12:46 dEZdxR2LO いくら国産車を見下そうとも Cクラスの完成度では2世代前のゼロクラに及ばないのも事実 未成熟の7AT、4気筒ガラパゴスエンジンしかり 180 14/07/26(土) 12:57 x4sP2c1X0 >>179がタイムリーでワロタ >>172は>>169の事じゃなくて>>179のような書き込みの事を言ってたんだ。 181 14/07/26(土) 13:12 yQvtiFBB0 納車されてる俺の意見 納車後にパワーが足らないとか、あのオプションつけとけば良かったとか、後悔する。 だから良いグレードにして気になったオプションは付けておけよ、と俺は思う 182 14/07/26(土) 13:19 ON0xJelB0 >>179 火あぶりの刑にされるんはヤダ http://topics.jp.msn.com/economy/topics.aspx?topicid=85 183 14/07/26(土) 13:20 O7w9vsbm0 >>181 納車オメ 良いところ悪いところあったら聞かせてほしい。 例えばナビの使い勝手とか小回り加減とか。 184 14/07/26(土) 13:28 Y3yvL4G6I >>179 4気筒ガラパゴスエンジン ベンツ 「え?」 BMW「え?」 アウディ「え?」 VW「え?」 GM「え?」 ボルボ「え?」 185 14/07/26(土) 13:58 e0/au8560 >>181 てことは、木目とアナログ時計でC200AVにしとくかな。リーンバーンだし。 186 14/07/26(土) 13:59 yQvtiFBB0 >>183 ありがとう ナビは直感的に使いにくい。ルート検索も賢くない気がした 小回りはきくけど、フロントノーズが長く運転しづらい。 ヘッドアップディスプレイはカタカタうるさいし、枠の反射が 気になるけどディストロニックプラスが作動してるかの確認に便利。 ⚪︎ ディストロニックプラス、インテリジェントライトシステム、内装の質感、夜の室内外の照明は最高 × リアシートが狭い、立ち上がりのパワー不足、ティッシュ箱を入れ場所が困る あくまで今の個人的印象 187 14/07/26(土) 14:01 NgGKULEf0 >>181 同感だな。 後からつけようと思っても不可能だったり凄く高くついたりするからね。 ただC200フルオプションで670万とか、今回から随分と高くなったと思う。 188 14/07/26(土) 14:02 h+XoxLHO0 Sより先に、こっちが納車されてしまったw 前期のSにも乗ってるけど、小さいSって表現がピッタリだな まあ、メルセデスは新しさが全てだからw 国産でいい車って、LS、GTーR、ランクル200ぐらいしかない 189 14/07/26(土) 14:15 yQvtiFBB0 >>185 うん、200アバが良いと思う。俺も200アバにした 190 14/07/26(土) 14:23 YtoADndq0 >>188 すげえな、仕事なにやってんの? 191 14/07/26(土) 14:28 YbEJg5k/i 人には言えません 192 14/07/26(土) 14:40 phg/H7tc0 >>161 君はそんなだからCクラスしか乗れないんだよ。。。 当方CL、E複数台所有だから言っているということが想像できないか? なにが「クラウンね~」だ。 193 14/07/26(土) 15:31 gLrm3sSL0 担当営業から聞いた話では、C250スポーツはほとんど出てないそうだ。 C250スポーツをオーダーした私は変わり者なのだろうか。AMGが半年後 ぐらいに出るそうなのでまあ1年ぐらい乗って買い替えやな。 194 14/07/26(土) 15:33 SAmqbfTu0 そんな人がここのスレにいる意味がわからない 195 14/07/26(土) 15:49 i0Tx4CT00 250ならロムチューンでいいもんな わざわざ性能落としてグレード増やすようなせこい商売やめてほしいけどなw 196 14/07/26(土) 16:52 gLrm3sSL0 C180とか勘弁してほしいよな。 197 14/07/26(土) 17:01 deOKjIwO0 売れ筋での納期はどのくらいですか? 198 14/07/26(土) 17:04 dChf82xCi C180AVのはほぼないらしい。 1月以降になるとか言ってた 199 14/07/26(土) 17:18 YtoADndq0 売る気ないのかね?? 200 14/07/26(土) 17:28 O7w9vsbm0 >>186 詳しくありがとう。 参考にさせてもらいます。 201 14/07/26(土) 17:31 Kwxk3YK90 ほぼ納期は6ヵ月見込みです。 C200AV AMGで、商談してたけどBlueTEC来るまで待つわ。 202 14/07/26(土) 17:52 9FZW4UQt0 BlueTec、日本でも販売になるの? 203 14/07/26(土) 18:22 gLrm3sSL0 >>201 本当にAMGで商談したのか?少なくともあと2~3ヵ月たたないと詳細は 分からないんだけど。 204 14/07/26(土) 18:27 gLrm3sSL0 AMGパッケージのことじゃねえ? 205 14/07/26(土) 18:28 dEZdxR2LO クラウン乗ってるとなかなかCクラスには乗り換えできない 車の骨格たるエンジン、ATが完璧過ぎて 今更、4気筒ターボとギクシャクATに戻れない 206 14/07/26(土) 18:36 Kwxk3YK90 >>202 来るには来るが詳細不明。 C220を期待してる。 >>203 AMGラインだよ。 207 14/07/26(土) 18:49 KkdJXyYW0 >>205 Cクラスの乗ったこと無いの丸わかり。 車の骨格たるシャーシ性能はDセグ世界最高だし、 ATも7Gトロニックプラスは秀逸。 Eセグのクラウンが新型Cクラスに明らかに買ってるのはボディサイズだけだろ。 クラウンの本来の競合はベンツではEクラスだけど、クラウン対Eクラスでは勝負に全くならないからな。 都内だったらサイズが小さく取り回しのいいCクラスの方がクラウンより便利だろ。 208 14/07/26(土) 18:50 SNzMTy1M0 >>205 今時ガラケーの君には中古の安っすいクラウンがお似合いだからここに来なくてもいいよw 209 14/07/26(土) 19:05 VxVdYUVYI >>205 7G-TRONICプラスはC・CL・CLS・E・M・Sクラスと共通なんだけど知らないみたいだね 210 14/07/26(土) 19:17 fVo18tMz0 >>207 211 14/07/26(土) 19:18 fVo18tMz0 Cがデカいので、取り回しの良いクラウンにしようと思ってる俺に謝れ 212 14/07/26(土) 19:36 wrttrt9q0 つうか現クラウンHVだって4気筒だろうよ? 時代錯誤のNA3リッター超のガソリン&CO2撒き散らしエンジンがどうしたっての ってことでW205はC300 BlueTEC HVの国内販売まで我慢我慢 213 14/07/26(土) 19:43 8ChoXNyG0 >‎>205 悪いコト言わないからそろそろ自分の家に帰ったら あまりにも惨めすぎてスルーできないくらい悲惨だよお前 214 14/07/26(土) 19:45 TRlPO8FL0 >>207 シャーシ性能の何がどうなってるから世界最高で 7Gトロニックプラスは何で秀逸なのかちゃんと書けよ 脳内で語ってる奴にしか見えんぞw 215 14/07/26(土) 19:46 2CUnsbBY0 ゼロクラって、前の前のクラウンだろ。 直線だけC180より、ちょこっと速いかなw 216 14/07/26(土) 19:54 UliXcPEm0 >>205 フェイスリフト後のEクラスから採用された「ターボとEGRを利用した世界初のリーンバーンエンジン」が Cクラスに乗ってるんだが? 217 14/07/26(土) 19:56 dChf82xCi ネットの試乗レポで持ち上げ過ぎられるくらいの内容に簡単に考え 試乗もせずに契約したけど、 乗ったらガッカリはないよなー ま、それはそれで仕方ないけど 218 14/07/26(土) 19:56 8ChoXNyG0 >>205 仮に百万歩譲ってクラウンの性能がCを超えてたとしても多分ここの住人は誰も買わないよ。 てか全く興味ない。 今のクラウンでもだけどあんあド演歌で昭和な車載ること自体が何かの罰ゲームって感じだよ(笑) 219 14/07/26(土) 20:13 dEZdxR2LO 今のクラウンとW205を比べるのはクラウンオーナーに失礼では? W205はゼロクラに及ばない性能だと言うことを知って欲しいのです 流石に17系よりかはマシだろうけど 220 14/07/26(土) 20:17 WExLlQ/W0 クラウンって保守的な人が乗るイメージがあるけど 何であんな思い切ったデザインにしてしまったのか? ピンク色とかも出してるし… 221 14/07/26(土) 20:22 SNzMTy1M0 >>220 型落ちクラウンは田舎DQN御用達だけどなw って言うか現クラウンでもなんか貧乏臭いんだよな 222 14/07/26(土) 20:28 D9QMM+5s0 クラウンはイメージがおっさんクサイとか田舎クサイとかは否めないが、 車とては良く出来ている。 600万位で買えるドイツ御三家はしょぼい。 223 14/07/26(土) 20:49 Tt39wJ800 フィット穴さえ無ければクラウンのデザイン馬鹿に出来たんだが、、 224 14/07/26(土) 21:03 CtBDYayf0 クラウンクラウンクラウンw そんなにクラウンがいいならここに来るなや そんな漏れはGS海苔だけどなw 225 14/07/26(土) 21:03 MmdXB0Eg0 クラウンとCクラス、両方の性能をよく知ってる人ってどれくらいいるんだろうね。 自分はクラウンは全然知らない。 まあ、まじに比較する車ではないと思うが、クラウンのほうがいいと思う人はクラウン買えばよろし。 226 14/07/26(土) 21:06 Tt39wJ800 コンフォート路線でもろに被るから比較は当然では 227 14/07/26(土) 21:06 hooxDkr70 >>205 で、でたーwクラウン乗りのジジイ奴~w Cクラスに40歳以上はお呼びじゃないんだよ 228 14/07/26(土) 21:08 MmdXB0Eg0 なるほどね。自分は全く比較しないが、トヨタとヤナセの営業に訊いてみるかな。 競合してるのかどうか。 229 14/07/26(土) 21:12 sgtk6hxu0 人生終了した人がクラウンに乗る 人生これからの人はCクラス 230 14/07/26(土) 21:19 /hTi19tJ0 >>229 パトカーのことか 231 14/07/26(土) 21:58 lf+aV5WqO どちらも…速いわけでもないし広いわけでもないし、好きな方を選べばいいやんか。 比べるバカもいるんやな。試乗車で確かめてきたら!? 232 14/07/26(土) 22:04 CTWzJE7I0 >>226 クラウンは試乗レベルだが、コンフォート路線は似てるが方向性は別。 バーチャル的なコンフォート。ステアリングインフォメーションが伝わってこない。 233 14/07/26(土) 22:08 0FvxcrAi0 社用車クラウン(現HV)、自家用車w204だがクラウンもよく出来た車だが車の基本がw204のほうが上だな 乗り心地も0クラウンからドイツ車ぽく足回り固めたけど乗り心地悪いし現でもAMGパッケージw204より突き 上げ感が直っていないしな。 クラウン乗り心地良いとか言う奴ほんとに乗った事あるのか? 234 14/07/26(土) 22:16 0FvxcrAi0 あっクラウンのいい所はGブックぐらいかな、あれは便利だよ! メルセデスもやってくんないかな~ 235 14/07/26(土) 22:20 CtBDYayf0 漏れの住んでる田舎だとCクラス乗ってる香具師はオバタリアンばっかりだわ 236 14/07/26(土) 22:25 WExLlQ/W0 レクサスの羨ましい所はナビの地図自動更新、 BDプレーヤー、ヘルプネット。 メルセデスも外国だとSOSサービスやってるんだよな。 237 14/07/26(土) 22:31 6ui/pRt50 これ嫁の車に丁度良いなぁ クラシック顔の250って日本で買えないの? 238 14/07/26(土) 22:32 6ui/pRt50 これ嫁の車に丁度良いなぁ クラシック顔の250って日本で買えないの? 239 14/07/26(土) 23:18 g6wYoJV+0 これ嫁の車に丁度良いなぁ クラシック顔の250って日本で買えないの? 240 14/07/27(日) 00:01 WhPVPOJA0 エンジン誌でもCクラスのRFTによると思われる不整路面での乗り心地の悪さについてちゃんと指摘されているな。 AMGラインがE250とあまり値段変わらないのであれば、今の出来ではEクラスを選んだ方がマッチベターだと 今のCにはメルセデスらしいライドフィールは無いと ヨイショばかりでは無くこういう悪い点をきっちり指摘する評論こそ価値がある にしてもランフラットの影響はかなりありそうだ、何でこんなものを標準としてしまったんだ、金太郎さんよ 241 14/07/27(日) 00:05 Ift2sdtB0 タイヤ変えればいいって言っても、普通の人は試乗して期待はずれと切り捨てるだけだからな。 せめて低グレードはコンフォートタイヤにすべきだった。 242 14/07/27(日) 00:14 dVOALem/0 W204初期型から乗り換え、査定プラス値引きで100 万が相場。但し良顧客ほぼフル装備でね。 243 14/07/27(日) 00:17 RX/kZC1E0 クラウン信者叩かれまくってて笑った 244 14/07/27(日) 00:22 8SfoqNzW0 >>242 何それ?100万引きってこと? 245 14/07/27(日) 00:28 dVOALem/0 失礼、値引き。 246 14/07/27(日) 00:32 dVOALem/0 値引き込査定が100万。 247 14/07/27(日) 00:35 viCa/2GY0 W204が90万。値引きが10万か。 248 14/07/27(日) 01:38 1eqo8/q90 >>246 サラリーマンですか? 249 14/07/27(日) 04:25 EHf+MlUh0 クラウン乗りのほうが間違いなく年収は高い 250 14/07/27(日) 07:18 oQi6zc8r0 >>242 安! 251 14/07/27(日) 07:23 f0pXlu/D0 なんでFRにこだわるん?FRのメリットゆーてみれ! by CLA 4マチック乗り 252 14/07/27(日) 07:33 FwHTehIW0 なんでここに来たん? 253 14/07/27(日) 07:40 d5/Z7z8D0 Cクラスって憧れや、妬みのターゲットなんだな。 クラウン、Aクラスからの妬みが心地良い。 254 14/07/27(日) 07:45 5XeppYKO0 >>251 で、でたーw Aクラス乗り奴~w 255 14/07/27(日) 08:05 WW0r1tjj0 >>251 ID付画像UPしてやれ。 256 14/07/27(日) 08:13 AGLwqgBL0 >>205 お前クラウン横から見てみろよ サイドのデザインなんでのっぺらぼうなんだよ デザインし忘れたか?w 257 14/07/27(日) 08:17 tBBbgKIn0 メルセデスと比べるまでもなく、VWのUP!とドアの閉まり具合を比較して欲しい。 クラウンをはじめとしたトヨタ車は、運転席ドアを閉めると後部ドアの付け根 までビビッと共振する。軽く閉めるだけでも実感できるよ。 これだけで車体剛性を語ることは出来ないが、欧州車乗りなら受け入れられない レベルだ。是非とも試して欲しい。 258 14/07/27(日) 08:17 Fy6HobpUO 質問です。 ベンツかレクサスだったらどっちが買いですか? 世間的にステータスが高く見られたいならどっちか迷い中。 259 14/07/27(日) 08:21 7qBGu57d0 188ですが、納車後の感想 200AVのほうが、221より顔面迫力はあるw 222の後ろにかなり似てる 今回、ヤナセ発注分のフルオプを買ったから、納車までが早かったってのが一番の購入理由なんだけど、良かった 悪い点は、右ハンドルはあのマウスナビ向いてない 仕事でもMac使いの俺でも、左手で、あの動きは難しい 222は左ハンドルで良かった 260 14/07/27(日) 08:24 d5/Z7z8D0 >>259 納車おめでとう! 222と並べて画像アップして 261 14/07/27(日) 08:26 3WZcEjVL0 対中高年は圧倒的にベンツ。 海外でタクシートラックに多く使われてて、高級ブランドではなく高級車も作ってる総合自動車メーカー だって知ってる世代にCで見栄ははれない 262 14/07/27(日) 08:37 7qBGu57d0 222はまだだけどw けど、届くと、あのワクワク感は無くなるね 子供の妖怪ウォッチメダルを探してる方がわくわくする 205のまともな初乗りが、コンビニおもちゃ屋めぐりでした 買えませんでした Sは頻繁な出入りとかは面倒くさいけど、これはサイズも丁度いい 確かに、値段は640ぐらいと、考えると、800でフルオプのランクル200がコスパは一番高いと思う けど、SにしろCにしろ、ベンツはブランド代だからね それは理解した上で買ってるでしょ けど 最近のトヨタもレクサスもランクル200ほどのコスパはないなー 263 14/07/27(日) 08:42 viCa/2GY0 >>262 ランクルってコスパいいか? 264 14/07/27(日) 08:43 EHf+MlUh0 いいだろ。 日本のランクルの値段は海外に比べて相当割安。 値落ちも少ない。 265 14/07/27(日) 08:54 7qBGu57d0 若干スレ違いになるけど、凄く良い車だよ ランクル200 ここだけはGへの乗り換えを勧められてるけど、無いなと思ってる あれで800万だから、かなり秀逸 押し出しも強いしw 万が一の災害や、悪天候にもサス上げられていいよ 他のトヨタ車は最近ちょっとどうかと思う レクサスは値引きないから、新型の新車じゃないと乗るタイミングなんだよね 今回222とLSのFスポーツ悩んだんだけど、2年前と同じで値引き無しだと、買うタイミングが難しいのがレクサス 266 14/07/27(日) 09:27 rNR3i/8g0 しかし、205はまだ町中で走っているの見ないね、この前神戸(三宮)で信号待ちの時 オレの車(204後期)の前後左右が全て204で笑ってしまった。田舎じゃ外車が珍しいが 都会だと3台に1台は外車のイメージだね(実際はそんな事無いと思うけど) 204は売れすぎだね、さっさと205に乗り換えるか。 267 14/07/27(日) 10:07 3plxiBA80 >>259 ごめん、何時から予約入れた? 俺もフルオプションC200発売前に予約入れてるが、初期発注分間に合わなかったもんで。 268 14/07/27(日) 10:08 WW0r1tjj0 >‎ベンツかレクサスだったらどっちが買いですか? >‎世間的にステータスが高く見られたいならどっちか迷い中。 ステータスだったら、断然ベンツ。レクサスはアウディ―みたいな感じ。 AだろうとCだろうとベンツはベンツ(ベンツ、レクサス、アウディ―所有歴あり) 269 14/07/27(日) 10:22 3plxiBA80 >>258 この前ホテルのランチに義理の親に誘われ一緒にった時、義理の親のISAVE30は普通に駐車場に案内されたが、 俺たちはCクラスW204は別のスペース(外車ばっか)に案内されて義理の親がベンツだと違うんだなーと チョットいやみ言われた。 270 14/07/27(日) 10:26 y0cj82nM0 芝浦で試乗しましたが、標準の22度設定のエアコンだと微妙に暑く無いですか? 271 14/07/27(日) 10:30 M6CDPVKT0 × 俺たちはCクラスW204は別のスペース(外車ばっか)に案内されて義理の親がベンツだと違うんだなーと チョットいやみ言われた。 ○ 下品な車は、別の場所に追いやられて、皮肉を言われた 272 14/07/27(日) 10:48 1eqo8/q90 >>254 今205ワゴン待ちしてる俺もCLA4マチック乗りだw 多分お前のC180より大分高いと思うけどw 273 14/07/27(日) 10:52 +LkPgnJj0 外車は外車の列に誘導するのは賢い とにかく貧乏精神でプライドは高くクセのある客が多いから気を使う これは面倒な事態にはしたくないという配慮 274 14/07/27(日) 11:02 t3vyJZRU0 >>258 専門雑誌「コンシュマー・リポート」が発表した「2014年自動車ブランド評価」で順位が発表された。 日本車は上位8位までに7ブランドが入るなど躍進。トヨタは高級車ブランドの「レクサス」が2年連続で1位となり、 ホンダの高級ブランド「アキュラ」が2位に入った。 1位: レクサス(トヨタ)/79ポイント 2位:アキュラ(ホンダ)/75ポイント 3位:アウディ(独)/74ポイント 4位:スバル/72ポイント 4位:トヨタ/72ポイント 6位:マツダ/71ポイント 7位:ホンダ/70ポイント 8位:インフィニティ(日産)/69ポイント 9位:メルセデス・ベンツ(独)/68ポイント 10位:BMW(独)/66ポイント 275 14/07/27(日) 11:23 WhPVPOJA0 それにしても乗り心地が重視される日本市場で、しかも路面状態が良くパンク率の少ない日本で ランフラットタイヤを標準にする金太郎の感覚がわからん。 ベンツの良さを消してしまったどうするんだ? 日本人はカッコとブランド性だけで買うと思ってるのか? 276 14/07/27(日) 11:29 YtQADT3g0 実際そうじゃん、AやCLAなんてカッコとブランド以外劣悪な車がバカ売れしたんだから。 何を言ってるのお前w 277 14/07/27(日) 11:37 4tBPjSuYO 1600CCの4気筒エンジンの車を500万円も出して買うのだから 見栄とプライド以外に何があるんだよ? 278 14/07/27(日) 11:38 ghVRzoYE0 A CLA で儲けてCクラスはそれなりに作ってるんだからいいんじゃねーの? 279 14/07/27(日) 11:38 N/tJfuVn0 もういいじゃん!不毛な争いすぎる。 俺から見たらAもCもCLAもかっこよすぎるぞ。 自分の車に自信持てよ! 280 14/07/27(日) 11:52 xpTsoy0W0 >>259 マカーはふつう 281 14/07/27(日) 11:52 xpTsoy0W0 マカーは普通、全角英数は使わないものだがw 282 14/07/27(日) 11:57 xpTsoy0W0 >>270 俺もMBCで試乗したけど、22度で微妙に暑かった。しかも信号待ちでアイドリングストップすると、 ACが切れてしまうから、なおさらもわーっと。 天井が黒の布でよけいに熱がこもったかな? メルセデスの日本仕様は、BMWなんかと比べるとエアコンがきちんと効く印象だったけど。 283 14/07/27(日) 11:59 vwjn2v4q0 エンジンとATは車で一番コストのかかる箇所 そこをダウンサイジングと称し 20世紀の遺物 4気筒ターボで乗り切ろうとする 魂胆が嫌だ、またそれを一斉によいしょする 輸入自動車評論家も胡散臭い 284 14/07/27(日) 12:06 3WZcEjVL0 >>282 デブなだけでは?なにも気にならず快適できたが 285 14/07/27(日) 12:13 y0cj82nM0 >>282 やっぱりですか、w203後期とW204前期では22度で一年中快適だったが205は少し弱いね、20度にすれば快適だろうけど。 286 14/07/27(日) 12:14 y0cj82nM0 メルセデスのクライメートの良さは国産のように頻繁に温度設定しなくても(暑い、寒いの繰り返し)22度のまま 一年中快適なのが良かったわけだが 287 14/07/27(日) 12:35 t7ctihda0 いや輸入車は昔から低排気量でやってきたからいいんだって。 問題は国産にその流れがきちゃってて国産乗りの排気量ヒエラルキー難民が出てきてるんだよ>>283みたいな人がね。 288 14/07/27(日) 12:38 xpTsoy0W0 W202のC200乗ってたけど、当時だってその値段でクラウンの中間グレード買えたからな。 クラウン乗りの叔父に乗せたら、エンジンはうるさいけど、シャシーは静かだねって、うまいこと言ってた。 当時からその関係性は変わっていないように思う。 289 14/07/27(日) 12:44 y0cj82nM0 さすがにW202のC200ははっきり言ってカローラクラスだぞ、エンジン、ロードノイズも大きいし外からはディーゼルのよう。 W203も前期のNAとコンプレッサーは多少マシ位で。W203後期からまるで別次元のように進化していると思える。 クラウンに関しては210系アスリートは本当に良い車になったと思う、Cより乗り心地が良いが決して昭和時代の足ではない。 クラウン=いかにもトヨタ(昭和の)という書き込みは最近のクラウンに乗って無い証拠。 290 14/07/27(日) 13:04 xpTsoy0W0 ただ、当時のC200の2.0のNAエンジンは面白いエンジンで、官能性はほぼゼロだったけど、 無機的にモーターみたいに上まで回り、まさに黒子に徹するメルセデスらしいエンジンだった。 外からはディーゼルみたいな音してたかな? どっちかと言うと、ディーゼルとは真反対のモーター的な軽い音だったけど。 リアルオーナーじゃないと、なかなか記憶できない部分なのかもね。 291 14/07/27(日) 13:06 xpTsoy0W0 今のクラウンはいいけど、木目調というだけでパスかな? ベンツとレクサス、両方持ちの俺の意見。 292 14/07/27(日) 13:23 ZxYgclqF0 >>291 なんで木目調にしか目がかないのか、馬鹿な金持ちは感性おかしいねw 293 14/07/27(日) 13:31 5XeppYKO0 >>272 で、でたーw Aクラス乗りの必死なアピール奴~w 自分は21歳だからC200でいいんだよおっさん。Eクラスのったらにあわねーだろw 294 14/07/27(日) 13:36 xpTsoy0W0 >>292 だって生理的に。。 295 14/07/27(日) 13:49 l5xY1FL90 21歳ならSLKで遊べばよいのに 296 14/07/27(日) 13:53 5XeppYKO0 >>295 SLKだと姉とかぶる 297 14/07/27(日) 14:40 +LkPgnJj0 金持ちとそれ以外の車の選び方は異なる 金持ちは乗りたい車に乗り、見た目優先 貧乏精神旺盛はブランドイメージと高級「感」、周りからどう見られるかを気にする 298 14/07/27(日) 14:56 M6CDPVKT0 俺、金持ちだけど 安全で取り回しの良い車が良いなぁ 見た目とか高級感とか、どうでも良い どっちにしろ周囲は、俺が金持ちだと知ってるから同じ、かえって煩わしい 299 14/07/27(日) 15:03 xpTsoy0W0 俺、元成金で今平民だけど、 成金の時は人からどう見られるか気にしまくってたな。 300 14/07/27(日) 15:12 M6CDPVKT0 んなこと気にしてるから平民に落ちたんだろ 301 14/07/27(日) 15:35 4tBPjSuYO W202のC200は全く回らないエンジンだった 同時の軽四以下の動力性能だったのは間違いない モーターのように なんてよく書けたな 嘘つき 302 14/07/27(日) 15:39 xpTsoy0W0 かもね~ 303 14/07/27(日) 15:44 KXN7WRQL0 W202のC43はいい車だったが、故障に泣かされた。 304 14/07/27(日) 16:14 4tBPjSuYO W202のベストバイはAMGならC36 ノーマルならC240 305 14/07/27(日) 17:25 3plxiBA80 >>298 Cクラスレスで金持ちアピールはしんでくれんか。 恥かしい 306 14/07/27(日) 17:30 M6CDPVKT0 みんな嫁の車選んでるんでしょ 307 14/07/27(日) 17:30 RoXod1QH0 車で金持ちをアピールするわけではないからいいんではないですか? 実際お金持ちかどうかはコメント見てりゃわかりますって 308 14/07/27(日) 17:33 M6CDPVKT0 ああ、昼飯食いって、別の駐車場にかされた人か 309 14/07/27(日) 17:38 3plxiBA80 >>307 了解 310 14/07/27(日) 17:54 3fIT6tzn0 デパートに早速停まってたわ。 子供の買い物のために連れてきたって感じで 頭がよさそうで、品のよさそうなママンだった。 小汚い成金のおっさんが乗っているのとは随分と雰囲気が違うもんだな 君たちもね、ベンツに乗るときには多少小奇麗にしてよ。 311 14/07/27(日) 17:57 +LkPgnJj0 別に金持ちでもアコード乗ってるし、インテグラだっているし、 いまだにミレーニア乗っている人もいる イメージだとか人の目だと気にしたり他人を見下したりするのが貧乏人の証拠 心も貧しい 312 14/07/27(日) 18:01 jhWChCYF0 輸入車販売店で車を誘導していた販売員 http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1406450160 客が運転誤り道路に押し出されトラックにはねられ左足切断 313 14/07/27(日) 18:14 cfMg5z3h0 >>312 VWじゃないか 314 14/07/27(日) 18:33 eroAQ0k60 試乗レポートを読むと、サイズアップにもかかわらず室内スペースがW204と変わってないという指摘があるね。 これはちょっと残念。 W204はライバルより外寸小さめなのがむしろよかったからなあ。 質感アップは認めるが、それってアウディとかレクサスなどの「大衆車ベースの高級車ブランド」が必要だった (MBやBMWと対抗するために)戦略だと思う。 自分はMBの無骨な内装が好きだったんだが・・・ まあでもいい車であることは間違いないだろう。 現時点では素のC180+RSPがベストバイだと思う。 315 14/07/27(日) 18:50 eroAQ0k60 それから、アイドリングストップ状態ではエアコンは止まらないけど弱くなる。 ので、真夏はアイドリングストップを切ったほうがいい。自分はそうしている。 そうすれば快適だよ。 316 14/07/27(日) 19:28 pp0aStlf0 今度のCは19℃位にしないと暑い。 317 14/07/27(日) 20:11 FUMmp5980 >>314 室内スペースが変わっていないというより狭苦しくなった 窓が小さくなってウエストラインが高く前後左右ともかなり視界が悪くなってるから サイズアップとともに相当運転しづらいものがあると思う 暗く開放感が無くなって息苦しい 今までのCクラスオーナーの中には結構拒否反応起こす人もいるんではないかなあと思った 318 14/07/27(日) 20:20 4tBPjSuYO クラウン 25℃設定で快適です 319 14/07/27(日) 20:35 5XeppYKO0 >>316 デブしね 320 14/07/27(日) 20:38 73/Tg9bUO 204後期一年中、初期設定22℃で快適、 321 14/07/27(日) 20:56 o2f9vKii0 今日試乗したら、W205も左流れした。 左流れは、伝統かよ。 322 14/07/27(日) 21:01 73/Tg9bUO 道路は左に傾いてるんだがら当たり前 323 14/07/27(日) 21:03 0Xveq4ll0 横風からの力を打ち消す方向で制御が入るよね。 ESC利用して。 324 14/07/27(日) 21:05 0Xveq4ll0 >>311 そうそう。書き込みでその人の素性はバレてるよね。 325 14/07/27(日) 21:08 i7oeJirw0 デブの体重で流れてるだけだろ 326 14/07/27(日) 21:29 l8Ak42kq0 >>317 確かに最近の車はサイズがでかくなってるのに、中は狭く感じるね。 W205もリアのホイール部分のシートの張り出しが強く、たまにリアに3人乗る時があるので悩ましい。 現3シリセダンも同じ感じだった。 かといって次のEはもっとでかくなるだろうし・・。 前の車W210 E320、広かった。今はつなぎでV60T6、燃費以外は満足なので当面様子を見るつもり。 327 14/07/27(日) 21:30 0Xveq4ll0 RSPつけたら車線読み取ってステアリング制御入るから、例え左に流れたとしてもその問題はスルーできるね。 328 14/07/27(日) 21:31 0Xveq4ll0 >>326 後席重視なら、このタイミングでW212買うのもありだと思うよ。 329 14/07/27(日) 21:39 l8Ak42kq0 >>328 確かに! ただ、今回の204から205の進歩を見るとW213を待ちたい気もしてます。 前のW210の時はは211の記事を確認して、あえて最終モデルを買いましたが。 330 14/07/27(日) 21:47 0Xveq4ll0 W213は直6ツインターボ、マジックボディコントロールが目玉技術とか。 331 14/07/27(日) 22:48 vwjn2v4q0 真骨頂は高速道路に入ってから。トヨタがライバルとして挙げたメルセデスのE350 、BMWの530などに比べて、アスリートどころかこのロイヤルサルーンでも、 安定性や安心感で引けを取らない(控え目に言っても)と感じた。 とにかく「スピード感の無さ」はちょっと例のないもの。「120km/hくらいかな」と思ってメーターを見ると、 すでにリミッターに当たった状態(電子制御スロットルなので穏やかに作動する)。一線級スポーツカーでも 恐怖を感じる高速コーナーに、アクセルを迷うことなく踏み込んで入ってゆける。 例えるなら「ものすごく静かで滑らかなポルシェ」。 そうとう気を付けて乗らないと、免許の点数が危ないクルマだ。 332 14/07/27(日) 22:56 V0Ca9W3A0 >>331 プッ( ´艸`) 333 14/07/27(日) 23:20 t1rdmdIDO >>331 それモーターデイズのゼロクラウンの試乗記じゃん 確かにゼロクラウンのスピード感のなさは凄かったけど現ははたしてどうかね 先代の試乗記ではスピード感のなさについて言及されてたか? 334 14/07/28(月) 00:16 KQo6u1b10 来月納車だけど いつ頃かまだわからないw 335 14/07/28(月) 00:26 InJM4lHd0 はやくワゴン欲しい 336 14/07/28(月) 00:51 gwMaUiSO0 >>334 来月 337 14/07/28(月) 02:39 KebksFID0 >>334 自分のはもう日本に到着しているはずなんだが連絡がないw 338 14/07/28(月) 02:42 EwDri/Cc0 >>337 今必死に塗装や凹みの修復してますんで、もうしばらくお待ち下さい。 339 14/07/28(月) 02:42 KuKY3rBb0 日立でPDI中だね。 340 14/07/28(月) 03:41 031VKFZM0 >>297 ちょっと間違ってるかな。 >‎>金持ちは乗りたい車に乗り、見た目優先 多分ここは 「金持ちは安全性を一番に考える、それと同様にステータスと品質がついてくる」だろうね。 勤労による金持ちと言われる富裕層もある程度の貯蓄と年齢までいくと興味がわくのが「現状維持」なんだよね。 何故が急に「健康」やら「長寿」を意識しだすんだよ。 レクサスなんかも富裕層をターゲットなら価格が300万上がってもいいからスバルの衝突安全技術のノウハウを請うべきだよね。 まぁLSやLXなんかはしっかりした作り、品質だからお世話になってるけど。。 メルセデスもIIHSの結果で良い事に気づかされたと思うよ。 341 14/07/28(月) 04:55 IOBrskbM0 そやな、、、安全性か、、、そこがキーワードかもね。 342 14/07/28(月) 06:04 7ska2arl0 一番大事なのは健康だと思いますよ。 年をとると少しでも長生きしたくなるw 今からラジオ体操ってきまーす。 343 14/07/28(月) 06:35 O0Ck5IYu0 一番大事なのは健康と金と遊び友達 344 14/07/28(月) 07:24 giQu/iMG0 アラフィフの私は安全性、速い、カッコいい、ステータスが選択基準。 そうするとやはり輸入車になる。オフィスビル10棟所有していてその 管理会社の社長をしているので好きな車があればすぐ買ってしまう。 家族の人数より車の台数の方が多い。田舎じゃないよ芦屋市在住。 345 14/07/28(月) 07:30 kXADs2uV0 >>344 お前! 特定できるぞ! 346 14/07/28(月) 08:04 Biw/qEPR0 >>344 アラフィフがいたり自分みたいな20代がいたり、Cクラススレは年齢幅が広いでつね 347 14/07/28(月) 08:15 giQu/iMG0 >>346 Cクラスは女房、娘には乗りやすいサイズだからね。 348 14/07/28(月) 08:20 giQu/iMG0 C250スポーツにしたけど少ないって。C180とC200がほとんどだそう。うちは 半年先ぐらいに出るC63AMG購入するからC250スポーツは1年ぐらい乗って、 入れ替えの予定。 349 14/07/28(月) 09:01 goj/95zf0 >>344 で、なんでCごときに興味持つわけ?? 350 14/07/28(月) 09:18 4RsWAAVv0 左流れでエアコン効き悪い、そんなくるまが、いいの? 351 14/07/28(月) 09:30 PvGFXmhX0 クーペって通例だといつ頃いくらくらいでしょうか? レクサスのRCと悩み中 352 14/07/28(月) 09:42 BOglJs510 俺もレクサスと悩んでるんだけど、レクサスのクルーズコントロールってベンツに比べるとどう? 353 14/07/28(月) 09:44 38fzbPkDO ヤナセの言い分だと左流れは道路の傾きによるものだから 新型になってもでるんだよ 長い時間運転すると疲れるね 354 14/07/28(月) 10:18 1qKvB8uq0 >>351 セダンの半年遅れでワゴン、1年遅れでクーペと予想。 つまり日本導入はワゴンが年、クーペが来夏と予想。 >>352 レクサスIS/RCはACCが30km/h以上でしか動作せず、Cは全車速。しかも前車にカーブでも追従するステアリング制御付き。 制御そのものもメルセデスの方が若干自然な気が。 (ISは試乗済み。W205のディストロプラスは未体験。他車種のディストロとの比較) 355 14/07/28(月) 10:19 1qKvB8uq0 >>348 C250の導入自体が10月以降だわな。 356 14/07/28(月) 10:56 BOglJs510 >>354 ありがとうー、参考にします 357 14/07/28(月) 10:56 4oI6j8zc0 Eクラス後期をあれだけ絶賛してたエンジン誌はCクラスのランフラットによると思われる乗り心地を批判してるな ランフラットタイヤでは無い欧州では乗り心地も評価が高いことからすると元凶はやっぱりランフラットか 358 14/07/28(月) 10:56 SuWJ9lm50 レクサス大変なことになってます。 https://www.youtube.com/watch?v=UyQ8gLPzlY4&t=1m55 359 14/07/28(月) 11:06 97QBdjr+0 180AMGLine(B-package+RSP)を昨日納車した。 納車してめて思ったこと発見したこと ・前ドアのイルミネーション付のドアシルカバー標準になった。 ・ドアやトランクがすごく軽くなってる。後席の半ドア率が高くなった。 ・W204が8.5km/L程度だったのがチョイ乗りでも11.0km/Lあたりを示している ・ロードノイズがすごく静か。 ・白線に対してあまり敏感に反応しない ・ECOでは出だしは確かにトロいがアジリティでSportsにすると普通に走る。 ・後ろの足元がW204と比べてかなり広く感じる。 ・トランクスルーが標準が知らなかった。 ・エンジンストップのショックも小さくなってる。 安全に乗れる実用車としては大満足です。 やはり趣味性は無いのでそれは別に求めるべきだね。 360 14/07/28(月) 11:08 1qKvB8uq0 まともなリアルオーナーのレポがやっときたな。 361 14/07/28(月) 11:16 SdeoJxtw0 >>350 左流れは糞アライメント屋のステマです。 そのうちブログのアドレスを貼り出します。 362 14/07/28(月) 11:19 4oI6j8zc0 >>359 乗り心地はどうですか? 硬いという意見も多いけど 363 14/07/28(月) 11:24 97QBdjr+0 359の続きです。 ・前席の質感は良くミニSクラスって感じ、アルミ調?の光沢でギラギラしてる。 ・リアタイヤがハの字が鮮明でリアに車検対応用の黒いプレートが付いてる。 ・リアの座面がちょっと高くなった気がする。 ・助手席にしか座ってないが、座面は自分には合わなくて腰が痛くなった。 ・AMGラインについてくるフロアマットは正直安っぽい。(厚みが無くのっぺりしてる) ・ecoモード時にはW204の初期モデルよりもサスがよく動いていて好感が持てた。 ・ランフラット(コンチ)が多少コツコツ感があった気がする。 364 14/07/28(月) 11:42 1qKvB8uq0 180AMGラインは非エアサスなので、ECOモードで柔らかめに感じたとすれば、 パワートレーンの穏やかさが乗り心地の印象も左右してるんだろうね。 365 14/07/28(月) 11:50 CC3fvHpc0 都内でRSP使うと割り込まれて危険だね 特に旧モデル乗った 川崎ナンバー、横浜ナンバーは 無理に割り込む 366 14/07/28(月) 11:53 A65o6xbU0 一般道で使うものじゃないだろ、馬鹿なのか 367 14/07/28(月) 12:18 w7DfPhu/0 >>359 オメ。凄く参考になった。 そういえば、みんからにもドアが軽すぎて半ドアになるってブログに書いてた人がいた。 やっぱりアルミだと違うのかね。 368 14/07/28(月) 12:19 4oI6j8zc0 >>363 勘違いしている人も多いけど非エアサスの場合アジリィティーのモード変えてもサス設定は変わらないんだよね だから >>364 ということかな 369 14/07/28(月) 12:26 w7DfPhu/0 >>368 それ不思議だね。 アジリティサスも路面状況に応じて自動でダンパーの減衰力を調整してるんだっけ? ならモードに応じてその調整幅も切り替わったりしてるのかな? それともやっぱり固定の範囲内での調整に留めてるのかな・・・ 370 14/07/28(月) 12:28 lQinMUCG0 200AVAMGのレポ ・マウスよく分からない ・エアサスみたいなんだけど、他の車もエアサスなので分からない 同じ程度 ・見た目がかなりカッコいい 乗ってる車が、221、ランクル200とかなんでその程度のレベルかなと 遮音性とかも、オーディオかけてるんで、分かりづらいし、評論家みたいに真剣に車と向き合って乗ってないからな SLを試乗させてもらったときは、違いを感じたけど 張り付いてる感みたいなのが違うなーと 速度制限や他に車がいる一般道を走る中で、車の性能を引き出すのは無理だなw ということで、見た目が全てで、90点 371 14/07/28(月) 12:34 w7DfPhu/0 >>370 左利きだと使いやすいかも>マウス オーディオの音質はどうですか? 5スピーカーだからあまり期待しない方が良いレベルかな 372 14/07/28(月) 12:43 24yG3XqSO 外出先から失礼。 赤の革シートにしようとしたら、100万円プラスになるんだな。 ダメだ、こりゃ。 373 14/07/28(月) 12:46 97QBdjr+0 ・ハンドリング設定が変わるだけかな?足回りは変わらないんだね。失礼 ・オーディオはまだ鳴らしてないからなんとも・・・ 374 14/07/28(月) 12:49 4RsWAAVv0 エアーサスは、ながく乗る人には、むかないよ。 昔,100万円コースだったな。修理 375 14/07/28(月) 12:51 97QBdjr+0 カタログみるとセレクティブダンピングシステムは付いてるみたいに書いてあるけど どうなんかな? 376 14/07/28(月) 12:57 1+Tn9QuM0 >>374 昔から有名な話だからね。 セールスもメルケアが切れた後が心配だと言っていた。 377 14/07/28(月) 13:08 mQhayNys0 これ非力だから、箱根とかけないかね たっぱ、嫁の買い物用? 378 14/07/28(月) 13:10 J/xorfObi 後期204乗りでしたが パドルでのシフトタイミングは 速くなってますか? 田舎Yなので展示車しかなくてw 379 14/07/28(月) 13:10 A65o6xbU0 >>377 唸るけど普通にいけるだろw 380 14/07/28(月) 13:15 mQhayNys0 >>379 え、 家族4人で数泊分の荷物載せて、山登れる? 381 14/07/28(月) 13:34 CC3fvHpc0 国産車に煽られながら登る 新型Cが見えます 382 14/07/28(月) 13:57 xIir3EUY0 >>380 けるよ!安心しな 383 14/07/28(月) 14:03 HuTR/agm0 修理で100万てのは今もそうなんですか? サスペンションの故障なんて普通に乗ってて考えられないですし いまいち実感沸かないんですけど 384 14/07/28(月) 14:05 KbiZ1S3c0 >>383 むかしの話、アンチの戯言に耳を傾けるな 385 14/07/28(月) 14:05 1qKvB8uq0 >>375 機械的にバイパスバルブのオン、オフをして良路と悪路、両方に対応するシステムだから、 電子制御は一切入っていない。 386 14/07/28(月) 14:11 38fzbPkDO ベンツの初期モデル買って エアサス壊れても、誰も慰めてくれない 387 14/07/28(月) 14:20 mQhayNys0 >>382 アリガトウ 388 14/07/28(月) 14:40 4oI6j8zc0 国沢さん、C200AMGの乗り心地について 5000km超えた試乗車に乗ったら良くなってた、北海道の試乗会のは「当たり」が取れてなかったようだ と言ってるけど、乗り心地の絶賛された車、例えばゴルフ7なんぞは最初からいいわけで本当に「当たり」が 取れるってあるんだろうか?といつも思う 389 14/07/28(月) 14:48 h2bdk+kX0 高速で右車線走ってる時に距離を詰めてもCクラス乗ってる奴ってどかないんだよな。かといって加速もできてないし。 なんでどかないの? 390 14/07/28(月) 14:52 Fa0pl1lI0 お前MB乗りじゃないだろ、だからだよ 391 14/07/28(月) 14:54 1+Tn9QuM0 >>389 追い越し車線どかない御三家:ミニバン、クラウン、大型トラック 392 14/07/28(月) 15:18 4RsWAAVv0 エアーサスはトヨタの技術パックったので壊れなくなった。 っと言うものの信用できん。 393 14/07/28(月) 15:26 XNtIUHWj0 >>388 だってこいつ最初に乗ったのがメカサスで 後で乗ったのがエアサスだからm9( ゚д゚) 394 14/07/28(月) 15:55 Hz0VohFQ0 >>389 どかないランキングじゃ、ダントツでプリウスな。 395 14/07/28(月) 16:05 h2bdk+kX0 CLS63乗りだが、プリウスはどくなあ。 Cがどかない。バックミラー見て同じCクラスに思われてるのかな? 396 14/07/28(月) 16:23 38fzbPkDO MLやGLAもどかない 車重があるから一度減速したら なかなか加速しないのにどかない アホっぽいやつがよく乗ってるし 397 14/07/28(月) 17:17 MNTT0BC40 >>359 フィットより遅い実用車だもんなw 398 14/07/28(月) 17:29 4oI6j8zc0 フィットw ここのスレでそんな恥ずかしい名前を、あんたw 399 14/07/28(月) 17:54 Zy0/9Aomi >>389 お前の迫り方が不愉快だからだよ 俺なんて、逆にスピード落としてやるぐらいだ 400 14/07/28(月) 17:59 c64+imM/0 俺は車関係なくアホっぽい奴が乗ってると譲らない 俺の車は軽トラだけど 401 14/07/28(月) 18:20 1bKNbljU0 >>395 たぶんおまえのプリウスにベンツステッカー貼ってるのばれてるからじゃねw 402 14/07/28(月) 18:21 1bKNbljU0 >>400 お前よりアホっぽい奴なんているの?w 403 14/07/28(月) 18:31 38fzbPkDO Cクラススレらしい雰囲気になってきたね 404 14/07/28(月) 18:39 QMXkU+vO0 W203の最終モデルに乗っているがエアコンは標準の設定温度で外気温が30℃位までは凄い快適、 外気が36℃とかになると、寒すぎて長袖着ないと震えてしまう。 それに対して試乗した205は標準設定で外気36℃でやや暑い位だった。エアコンは退化してるんですか? 405 14/07/28(月) 19:13 GfXicJCN0 >>374 朝駐車場にくとストンと落ちた愛車を見たときは悲しかった 406 14/07/28(月) 19:21 38fzbPkDO エアコンに不安を感じるならクラウンをどうぞ その方が幸せになれます 407 14/07/28(月) 19:27 uA+xuxib0 >>396 GLAもどかないってw 君、たまたま遭遇したその一台だけじゃね? 発売一ヶ月で何百台、君の前をGLAが走ってたんだ?って話だよなw 408 14/07/28(月) 19:28 LbJ0vIjJ0 雑誌エンジンのW205の斉藤某の試乗記事を読んだ。 200AMG仕様の限界速度でのハンドリングなど、サーキットでしかわからん 挙動などを、さももっともらしく書いている。 にもかかわらず、C180試乗はしてないとか。 ま、危機感を抱いた国内主力の圧力? 409 14/07/28(月) 19:48 lS824R2c0 国産メーカーが評論家に賄賂払って微妙な評価の記事を書かせている。 それだけW205が驚異 410 14/07/28(月) 20:13 QMXkU+vO0 ぶっちゃけた話エアコンに関してはw203前期モデルが一番コストがかかってるんだよね、なぜなら日射センサーで 日差しの角度まで見ているから、203後期からずっと日射センサーは省略された。 411 14/07/28(月) 20:20 38fzbPkDO トヨタはあらゆる部分でMBを凌駕してしまったから W205なんかたいして気にして無いと思う スバルあたりは新型Cクラスに危機感を感じているかも 危機感を感じてもスバルには対策は無いのだが 412 14/07/28(月) 20:21 IOBrskbM0 そんなもの効果がなかったってことか? 413 14/07/28(月) 20:22 QMXkU+vO0 >>412 いや、コストダウン。 今でもSとかのハイクラスには日射センサーでコントロールしている。Eまでのエントリーモデルは省略。 414 14/07/28(月) 20:33 lS824R2c0 レクソスセダンはまじでW205に駆逐されるな。かわいそうに 415 14/07/28(月) 20:38 rxzr0qpG0 >>410 その代わり、フラップモーターのバキバキ音、修理代20万コースがもれなくついてます。 416 14/07/28(月) 20:39 lQinMUCG0 >>411 確かにレクサスに移したもんな 日本の道路事情にはトヨタ系が上、高速はMBが上 ブランド力はMBが圧倒的に上 ブランドが世界で最高に好きな国民だからね 因に、MBがトヨタの価格帯にやってきた事は、かなりの脅威になっています 417 14/07/28(月) 20:43 QMXkU+vO0 >>415 だけど、エンジン始動時に全ての動作を確認するって為そのものが高級車の装備だろ。 後期以降で一切省かれて、今ではSクラスやCLやSL辺り(CLSは208で省略)しか付いていない日射センサーで 運転席、助手席のクライメートコントロールをしていたエアコンは超が付くくらいに高級品。 418 14/07/28(月) 20:45 5KiO8gtX0 ずっと粘着してる型落ちクラウン乗りw ガラケーを必死にポチポチしてる姿を想像するとw http://hissi.org/read.php/auto/20140728/MzhmemJQa0RP.html 419 14/07/28(月) 20:47 QMXkU+vO0 ぶっちゃけトヨタのコンパクトカーでも日射センサーついてるんだけどねw メルセデスはなんで一部の高級モデル以外はやめたんだろう 420 14/07/28(月) 20:58 1bKNbljU0 >>404 デブしね 421 14/07/28(月) 21:02 qpBIknRW0 >>383 メルケア切れたら普通にあります 長く乗れる車ではありません 422 14/07/28(月) 21:23 QMXkU+vO0 >>420 174/57ですので一般的にはごく平均的であり、誰が見ても太っているといえる体重ではありません。 203最終モデルのエアコン標準だと外気温36になると車内は寒すぎますが、試乗した205は普通か やや暑い位だったのでコンプレッサーの能力はコストダウンで安いものを使っているのかなと。 日射センサー入れれば直射時にもっと効かせる制御が出来るわけですが。 423 14/07/28(月) 21:33 DINeHvwgO 202にも日射センサーあるよ、最近のは無くても制御出来るようになったんじゃね? 424 14/07/28(月) 21:46 IO7EqpU40 >>399 元々カースト下位の遅い車なんだから嫌がらせせずにさっさとどきなさいよ… 流れの邪魔だし、CLS63なんてあんたがいくら踏んでもかないっこないんだから。 425 14/07/28(月) 21:54 3u63Y1YM0 >>389 クルコン走中に走車線の遅い車を追い抜かざるを得ない状況下で クルコン解除も追加加速もしたくないシーンならありうる 426 14/07/28(月) 22:01 1bKNbljU0 せっかく工作員が作ったヨイショの流れぶったぎって悪いけど、そろそろ本音を語って欲しいね。 とりあえず納車されたんで、悪い部分挙げるわ。C200AV AMG ・アンビエントライトがカタログみたいな高級感とは全くの別物でただのLEDオモチャ。 ・半ドア率半端ない。よく言えばアルミ使ってるから軽い感触、悪く言えば軽自動車のドア。 ・ギクシャクする7AT,w204の方が滑らかだぞ(スレ内のコメとは真逆) ・エアサスコンフォートでもゴッツゴツ(これは距離走れば馴染むのか ・LEDヘッドライトがそんなに仕事してない。 ・エアコンはきちんと効く。丸い吹き出し口はデザインまぁまぁだが動かすとカチカチうるさい。 ・並列駐車パークトロニックは両端に車がいないと使えない。間隔の条件もかなり厳しい。白線認識しない。(つかえねー) 縦列はいい感じ。 ・渋滞での自動運転はブレーキ遅くてちと怖い。 ・前走者がレーンチェン