メルセデス・ベンツ190E・Cクラス単独スレッドの全過去ログ

【01】2001/06 - 【08】2008/05

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01/06/21 いまさらベンツ190Eについて語るスレ

1 01/06/21(木) 22:34 とりあえず生きてるスレは無いようなので……。 「ベンツがベンツらしかった時代のエッセンスを 5ナンバー枠に凝縮した名車」と褒める人も居れば、 「コベンツ」と貶す向きもあるベンツ190E。 肯定派、否定派問わず語ってこう。 この車が何だったのかを知り、そして今のベンツが何 なのかを知るために。 2 01/06/21(木) 22:38 バブル期のドキュソ邦画&土曜ワイド劇場に必ずといっていいほど 登場する車。所有者は田園調布とか世田谷に住んでる(運転手はオバハンマダム)。 3 01/06/21(木) 22:48 >>2 そして今ではその光景が現実になっているな。 山手通りとか走っていると、ヘタな国産車よりも見かける回数が多いぞ。 そして運転手は大体オバハンマダムなんだよな。 4 01/06/21(木) 22:52 今も昔も世田谷カローラ(w あら?うちのは240だわ。おたくのは200かしら?(w 5 01/06/21(木) 22:55 ババアは何乗っても同じと思うんだが。 車の善し悪しも分からないくせに 6 01/06/21(木) 22:56 今まで何度も有ったぞ同じネタが! >>1は馬鹿 7 01/06/21(木) 22:59 大変気に入ってます。 きれいに磨いてかみさんとドライブに ってます。ヤナセの整備はお金がかかるけど、 Cクラスに乗る気もないので大切にしてます。 いつの日かカローラがこれ以上の車になったら 乗り換えを検討しようと思っています。 8 01/06/21(木) 23:00 ドアミラーがかこ悪い。 とくに左右かたち違うところ 9 01/06/21(木) 23:00 >>6 現状他にスレが無いからいいんではないの? 実際、190Eスレだって言ってるのにCクラスの話してる >>4みたいなヤツもいることだしな。 マターリした車種のスレらしくマターリこうぜ。 10 01/06/21(木) 23:05 >>8 そういえばあの時代のベンツって、左右非対称のドアミラーが多いよね。 W124も左右非対称だったね。 11 01/06/21(木) 23:32 >>4 240はねぇよバカ 230だろ? 12 01/06/21(木) 23:33 ( ´_ゝ`)フーン 13 01/06/21(木) 23:38 オレはトイチ海苔だが 190Eのブレーキが移植できるって聞いたことがある。 ベンツはブレーキがいいらしいから 本気で移植を考えているが できるのか? 14 01/06/21(木) 23:46 >>13 マスター、キャリパー、ディスク総とっかえ? およそジャンルが違う車種だから考えたことも無かったよ。 ちなみに当方190E乗り。確かにブレーキはいいね。親のビスタとかだと ちょっと踏むなりカクーンって効いてそこでおしまいなんだけど、 190Eはじわじわっと効いてくる。なんか懐が深い感じ。 15 01/06/22(金) 00:07 >14 くわしいことは解体屋で聞いてみる。 移植のことは30代のベテラン走り屋から教わった。 トイチもいけるが92でもいけるらしい。 もの知りな元走り屋さんからの情報。 16 01/06/22(金) 00:15 >>15 ヤフオク見ると、冗談みたいな値段で部品取り向けの190Eが出てるから 頑張ってね! 17 01/06/22(金) 01:23 >>7さん 賢明な判断かと思います。私、先代Cが国内導入されると同時に買い換えたのですが、 非常に後悔しています。 18 01/06/22(金) 09:18 >>7 >>17 Cよりも190Eの方がいいっていう評判は良く聞くけど、 実際のところそんなに違うんですか? あとその評価って 先代Cと190Eの間の話だと思うんですが、現Cと較べると どうなるんですか? ってそれはスレ違いか。 19 01/06/22(金) 09:55 小ベンツはコベンツというよりショウベンツと読むほうがいいね。 20 01/06/22(金) 10:00 まぁよく言うドアの閉まりは190Eの方がいいような気がする。。。 元190Eオーナーより。 21 01/06/22(金) 10:04 Cクラスと190Eを新車で比べられたらいいんだろうけど、 今残ってる190Eって、けっこう使い倒されたの多いから 今中古で買うとしたらお世辞にも「Cクラスよりお勧め!!」 とは言い切れないです。 消耗品全交換できる懐ありってんなら・・・・・ 22 01/06/22(金) 10:05 Cクラスと190Eを新車で比べられたらいいんだろうけど、 今残ってる190Eって、けっこう使い倒されたの多いから 今中古で買うとしたらお世辞にも「Cクラスよりお勧め!!」 とは言い切れないです。 消耗品全交換できる懐ありってんなら・・・・・ 23 01/06/22(金) 10:06 あり? 2重カキコスマソ 24 01/06/22(金) 10:22 上司が乗ってるのでたまに運転するけど、 ・トルクのある感じ。ぐいぐいと。 ・うぉい~んという車内のエンジン音。 ・別にこの車に限った事じゃないけど  停車時に空吹かしするとゆらゆらっと車体が揺れる ・ハートの上半分みたいなワイパーの吹き残し ・ガチン!という冷蔵庫チックなドアの閉まり ・トランクが、開けるとバネでぼよ~んと持ち上がるし  閉めるとゴォ~ンと響くし このへんが印象に残ってる。実はかなり好きなクルマ。 俺のガタガタでバタバタなホンダ車とあらゆる面で正反対。 25 01/06/22(金) 10:35 自分も190Eから乗り出したクチだけど、あの過剰品質っぽい 感じは今のメルセデスには全然無いね。 昔のモデルが過剰すぎたって言われたらそれまでだけど、しかし 見事に国産車っぽくなったメルセデス。 君らの技術力は、ある意味たいした物です。 古いメルセデスのオーナーさんは、ずっと乗ってた方がいいと思う。 自分も、ずっと乗るつもりです。 26 01/06/22(金) 10:52 今のCクラスが10年経ったら、どんな車になっているんだろう。 誰も見向きもしない車になっているのだろうか? 190Eは、その存在感がいい具合に枯れてきているかも。 安ベンツと笑わば笑え。 27 01/06/22(金) 11:07 >>21 そうだね。今の190Eの中古市場は何でもアリだもんね。 あと何年かたったら、程度の悪いタマが全部淘汰されて、 逆に買いやすくなるかも。相場は少し上がるかもしれないけど。 >>26 W201、W124、W126辺りに「枯れ感」が出てきましたね。 ここから後のモデルは10年経ったら「枯れる」のではなく 「朽ちる」のだろうな。 28 01/06/22(金) 11:11 190=メルセデス C=ベンツ よって、190のほうがいい。 29 01/06/22(金) 11:13 >>27 >ここから後のモデルは10年経ったら「枯れる」のではなく >「朽ちる」のだろうな。 非常に同感。上手いこと言うね~。 誠実に作ったものなら古びてきても相応の良さが残るけど、うらんかなで 流を追っかけたものは、流から外れた途端に無惨なことになるからね~ 30 01/06/22(金) 11:18 >>29 つまり、Cはたまごっちというわけか。 31 01/06/22(金) 11:18 MTの190Eって、2.3のしかないんだっけ? 32 01/06/22(金) 11:19 そうか? 現Eは段々評価が上がってきているぞー まあ新型が期待はずれになることが予想されるからだろうけど。 33 01/06/22(金) 11:22 >>31 ここで調べれ。 http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m2025/k20251514199108/index.html 34 01/06/22(金) 11:22 >31 正規に入って来てないようだけど、MTありますよ。 でも、正規の車でMTって見たような...(190Eで) 35 01/06/22(金) 11:22 引き合いに現Eを持ち出してどうする>>32 36 01/06/22(金) 11:24 >>34 最初期には入ってたね。 37 01/06/22(金) 11:25 不思議と”安ベンツ””小ベンツ”以外でけなされる事の少ない車だよね。 38 01/06/22(金) 11:26 中古190E シートの間におばさんマダムの毛=萎え 39 01/06/22(金) 11:27 >>38 ゲラゲラ 40 01/06/22(金) 11:29 そういえば「狭い」って聞いたことないな。 41 01/06/22(金) 11:34 >36 やっばりありましたか? 随分前に見た時に、リアにヤナセのステッカーがあった 事を覚えていたので。正規?って感じだったんですよ。 MTの190にカム入れて、ちょっとだけ機敏に走ったら 面白いかもなぁ。 E30系にしろって言われちゃうかな?(笑 42 01/06/22(金) 11:35 >>41 もはやまともに走れるE30はないよ。ぼろぼろだよ 43 01/06/22(金) 11:48 世田谷のヤナセの中古車展示場に190Eのディーゼルで マニュアルってのを見たことがあるよ。 自動車教習所で使われていたものだそうでした。 2000ccでした。 44 01/06/22(金) 12:15 アンファングってモデルでMTが有ったよ。探せば40万円くらいで売ってるから 50万くらいかけてピンシャンに仕上げて乗るとカッコいいだろうなあ。 2.5-16はちと高いだ、DTMルックにして走りやメルセデスを気取るのもいい! 45 01/06/22(金) 12:21 ドリ車として使ってますがなにか? 46 01/06/22(金) 12:24 別に 47 01/06/22(金) 12:27 >>44 あったあった! 内装が合皮でパワーウィンドウじゃないヤツ! 48 01/06/22(金) 12:34 >>44 エボリューションモデルがあったけどアレは高いしね。。。 49 01/06/22(金) 12:43 >>43 それおいくら? 50 01/06/22(金) 13:14 府中のメルセデス専門店@ヤナセには190Eは置いてないかなあ? 5年以上前の車種は扱わないんだっけ? 51 01/06/22(金) 20:18 >>50 そそ。もはやヤナセでは190Eは買えないのだ。 52 01/06/22(金) 20:34 >>49 おいくらかってのは今すぐには分からないけど、 10年前にEvoI、EvoII各世界500台限定だからね。 日本国内で何台が同体保存されているのだろうか。 53 01/06/22(金) 21:32 ○動態保存 ×同体保存 鬱氏… 54 01/06/22(金) 23:48 本当の意味でのメルセデスのよき時代の「正義」と「主張」にあふれたクルマ。 今のメルセデスはトヨタファンクラブなので萎え。 55 01/06/23(土) 05:14 ドキュソ車時代の漏れ ∧∧ ∧∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ (; ゚Д゚)゚Д゚)< どけどけゴルァ / つ/  ̄| \______ 56 01/06/23(土) 05:15 190E後の漏れ ∧_∧ ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ( ´∀`)´∀` )< マターリこうよ / つ/  ̄|     \______ 57 01/06/23(土) 05:35 >>56 ゴルフから乗り換えてマターリくようになった。 おっしゃるとおりです。 58 01/06/23(土) 07:42 (;´Д`)ハァハァ 59 01/06/23(土) 10:20 質実剛健 これ以上でもなくこれ以下でもない。 ヲタが乗って楽しいとは思わないでしょう、 当時(1993)私はフランスヲタでしたのですぐ飽きてしまいました。 そして、また泥沼にはいっていったのです、、、 喋るルノーを買いました。 60 01/06/23(土) 11:53 bakaha sine 61 01/06/23(土) 11:55 Kobentsuha kobensu yoooo=== Ikuraittemo, Shouben tsu yooo 62 01/06/23(土) 11:56 S igaiha, Toriaezu bentsu yoooo 63 01/06/23(土) 12:00 あしとして買おうかと思ってた。 2.4万キロで整備簿付ってのがあったので。 最初入手しようとした人から、ヤメトケってきたので、 結局ヤメた。60万だったのになー。 190E2.3。 今ある車は足として乗りたくない車だ。 64 01/06/23(土) 17:01 >>63 程度がよほど変だったのか、それとも車歴に難があったのかな? ベンツの中古は車歴も見て買わないと、ホラー体験することもあるし。 65 01/06/23(土) 19:16 ヤナセで1990年の190Eの車検でエアコンのエバポレータの 交換も含めて62万円かかりました。 66 01/06/23(土) 19:51 ヘインズのオーナーズマニュアル買いにこう 67 01/06/23(土) 21:09 静粛性や振動の少なさでは、ビスタより上?下? 68 01/06/24(日) 01:15 >>69 俺に聞いていると思われるので……。 もちろん親のビスタの方が静かだし、振動も少ない。 だけどビスタは昨年買ったばっかりでまだ10000kmも走っていない。 漏れの190Eは89年式で85000kmオーバーなので、単純には比較出来ないんじゃ ないかな? まあ、190Eの方がうるさくて振動があるといっても、不愉快になる程ではなく、 エンジンが動いているなあというのがはっきり分かるという程度です。 あと、これまた参考にならないかも知れないけど、回すと振動が消えます。 120km以上の速度域になると、タイヤのロードノイズだけが聞こえる静粛の世界。 69 01/06/24(日) 01:28 ↑に補足、190Eは中古購入時(73000km)にエンジンマウント交換済。 しかし、2ちゃん書き慣れてないから「俺」と「漏れ」が混在していて鬱(藁 70 01/06/24(日) 01:30 >>68 漏れも親のビスタから190Eに乗り換えた。 つっても、元年車(88年)のビスタから92の190だから、 ちょっと新しくなっただけ... ところでさ、フロントガラス脇からルーフに続いている モール部分って、ホントは何色なの? 漏れのは結構くすんでいてベージュと言うか金色ぽいんだけど、 磨いて良いもんかどうか判らんのよ(w 71 01/06/24(日) 01:37 素の190Eと2.6を両方新車で買って乗ってました。 面白かったのは、友人に試乗させると、動かす前はチンケな内装やなあ、 などと言うのですが、走らせた瞬間、皆絶句するんですよね。 当時の日本車をプレハブ住宅とすれば190は石造りの家。 ただエンジンがうるさかったな。130で走らせてると、彼女に、クルマ 大丈夫?なんて聞かれた。 72 01/06/24(日) 01:39 ボディの造りが国産とは段違いだからか.. 100万キロ大丈夫なんだしね。 73 01/06/24(日) 01:43 >>68 >20km以上の速度域になると、タイヤのロードノイズだけが聞こえる静粛の世界。 >>71 >ただエンジンがうるさかったな。130で走らせてると、彼女に、クルマ >大丈夫?なんて聞かれた。  一体どっちだ( ゚Д゚)ゴルァ 74 01/06/24(日) 01:48 つまり、あまり高速だとエンジン回転が上がるから五月蠅いって だけだろ? 両極端にしか考えられないのか、73は。 75 01/06/24(日) 01:56 190は随分ローギアリンクだったな。100キロで3200 回転。だから速度を上げるとうるさい。 76 01/06/24(日) 02:08 190とかE30とかの中途半端な古さになると どうしてもMTが欲しくなるね。どんなグレードでも。 AT逝っちゃうと修理費の点で確実にアウトだもんなぁ。 他の装備が壊れても騙し騙し乗れたりするが、これだけは... 77 01/06/24(日) 02:13 ボディ自体は頑丈でも エンジンやミッション逝ったら 金かかるし、乗り続けるには勇気がいるな。 新車で買ってずっと乗る人はカコイイ。 78 01/06/24(日) 02:17 190のダイクラ製のATは丈夫。ただ190の癌はエアコンで これがアウトになると50~100万円コースなのでこの時点 で降りる人が多い。E30のATはZF製。10万キロを 越さずして大抵滑り出す。直すと100万円コースなので この時点で手放す人が多い。 79 01/06/24(日) 02:19 俺のE36,ジャトコなんだけど 直すといくら? まだ5万キロなんだけど。 80 01/06/24(日) 02:19 あれAT何足、何回かペタル踏んだけどOD付いてたっけ? 81 01/06/24(日) 03:10 190のATは4速。それから4速6200で最高速に達するジャスト ギアリンクになっている。この辺はインテR並だな。


走り!のメルセデス190Eを妄想!

1 01/12/26(水) 21:28 oJhm9hTh [1/5] マニュアルの190Eをギッタギタに弄って、AMGやM3に引けを取らない 最強のマシーンを作りたいんですがどうすればいいですか? 妄想構想 ・2.6Lの6気筒か2.5-16vに換装 ・内装剥がして軽量化(目標1100kg) ・足回りブレーキ社外品 ・LSDはどっかから調達 見た目小ベンツ、中身走会結構ヤリマス仕様。どーよ? 2 01/12/26(水) 21:31 Qpok17h63 01/12/26(水) 21:36 YZaBgMG0 外 S500 中身 カローラ 4 01/12/26(水) 21:37 BaPSP3WM 190って乗ってる人は満足しても外から見たら、古臭い小ベンツのってんじゃねーよ。 の一言に尽きる。 5 01/12/26(水) 21:38 GODjUeKI [1/3] >>1 結構前に同じネタでスレ立てなかった? 6 01/12/26(水) 21:39 oJhm9hTh [2/5] 最近さあ某BMWの雑誌で結構走会だのMT換装だのってやってるんだよね。 メルベンもDTMじゃブイブイ言わしてたんだから、そう言う方面で遊んでも 楽しいよねって思う訳よ。誰か共感してくれないかなー? 7 01/12/26(水) 21:39 GUb7js4E 素直にターボ付ける、これ一番安上がり、 8 01/12/26(水) 21:40 GODjUeKI [2/3] RB26積んだショップがあったね 9 01/12/26(水) 21:41 oJhm9hTh [3/5] >>5 へースレがあったんだ。それはすいませんでした・・・。 10 01/12/26(水) 21:42 oJhm9hTh [4/5] RB26!?それはスゲー!リンク渇望! ターボってポン付け出来ないと思われ 11 01/12/26(水) 21:43 lm4dno/L 素直にEVO系買うのは? 12 01/12/26(水) 21:45 GODjUeKI [3/3] >>10 去年か一昨年のオートサロンに出展してたよ。ショップ名は覚えてない。 2.6リッターのヤツを買ったんだけど、あまりに遅いんで、同じ2.6リッターのRB26に載せ換えたんだと。 13 01/12/26(水) 21:48 oJhm9hTh [5/5] >>12 おおう!それだ!それ!そう言うのを待ってました。さすが2ch ネットの海を探ってみます。多謝 >>11 エボもいいんすけど高いっす。壊れるって言うし。 14 01/12/26(水) 22:26 uqNdz5sb 妄想レス(w >>1が190E 4気筒乗ってる前提だけど エンジン換装する部品代と工賃を考えると、まるごと買い換えたほうが 安いと思われ。 ついでに、16Vやスポーツライン系はフェンダー加工済みで、よりワイド なタイヤが入り易い。たかが知れてるけど(w 頑張って190E2.5-16VのMT車を海外から調達。 AT用はROMが低速向けになっているし、MT換装するのもね… 当然サンルーフ無し車を探す。血まなこで(w エンジンパワー: ヨーロッパからターボキット取り寄せ装着(100~200万円掛かる) しなくても2.5-16Vなら一応200馬力だからいいんでないか? 足回り: (サスペンション) 純正のレベライザ付きはポイする。 そうすればレベライザ用の補機類もポイ出来て軽量化。 KONIのファーヴェルクなんてどう? (ブレーキ) パッド強化 キャリパーとロータはSクラス用とか流用するのは、AMGが良くやる手 (LSD) 高いよ、アメリカで扱ってるそうだが30~40万…、国産車なら10万以下で 手に入るのに。安いの誰か知りませんかの? (ホイール) PCDが違うのでバリエーションは少ない、なるべく軽いの探してくれ。 軽量化: 装備がシンプルだった初期型は1100kgの後半だったと記憶しているので 目標クリアも夢では無いの。 車体強化: FETが190E用ロールゲージを持ってて処分に困ってた(w サスとブレーキパッド等を除けば、何イジろうとしても金がとんでも無く掛かる 素直にEVOLUTION2を買え。 事故った時の修理代が恐くて走会逝く気、失うかもしれないけど。 15 01/12/26(水) 22:35 s5+5z7lw >>12 RB26ターボ搭載車って銀色の? んとね、たしか一昨年の話だけど それなら神奈川県の国道沿いのショップで置いてあったよ。 ベースは初期型190Eの模様。 売値は300万ぐらい。 半年以上買い手が付かなかったようだが、その後売れたのかは知らない。 やっつけ仕事でやりましたって感じで程度良くなかった。 なんちゅうか外装加工が素人目にも荒いというか… オーバーフェンダーにヒビがチョッピリだけど入ってたし。 …実物を見て、買う気失せた。 16 01/12/27(木) 12:03 8N27JTKw [1/3] >>14 師匠と呼ばせてください!素の190Eが知り合いから3万で買えそうなんで、 弄ろうかと思ってて。そうか、何かと高いのかぁ。2.3-16VのMTってのを 探そうかなあ。 17 01/12/27(木) 12:27 6TcLpFSG むかし、190Eのエボリューション2とかいろいろあったよね。 DTMみたいな感じのえげつない奴。 18 01/12/27(木) 12:33 fJZjEXOI >>16 安物買いの銭失いになること必至。 でも、覚悟があるなら止めないけど(w 19 01/12/27(木) 13:49 8N27JTKw [2/3] >>17 そういうのってピカピカにして走ってないし。そいつらをぶっちぎりたいのー。 >>18 やっぱそうです?車体別に50万位(計60万)で遊べたらいいけど無理そうですね。 20 01/12/27(木) 13:57 m5VYaPSX ククク… ベンツもいいよな… 21 01/12/27(木) 21:01 8N27JTKw 北見!? 22 01/12/27(木) 22:27 1MTx8j2J >>17 エボリューションII 確か1990年に発売されたやつ、DTMみたいなというか DTMのレギュレーションが原則的に市販時の車体外形を変えることを 許さなかったからです。 DTMベースのために製造された限定車。 敵はBMW M3(E30), Audi V8 当時、日本では1000万~1500万で売られてた。 ヤナセ扱いもしてたです。 正式輸入前にテスト用で1台入れたヤナセ担当者は電動ファンが無か ったそうな。 んで、ドイツに問い合わせたら飛ばしてナンボの車に、なんで重量 増加するようなアイテムが必要なの? と逆に聞かれたそうな ( w でも、いままでサンルーフ付きのエボしか見たことないんだけどなぁ… # 間違ってたら指摘よろ。 23 01/12/27(木) 22:33 LeHh+NhX E320用の3.2㍑直6をボアアップ3.8㍑化してSL320本国仕様用の 5MTのっけるっってのはどうよ? 24 01/12/27(木) 22:36 kLp6cq1y 202ベースでやろう! DTMマシーン 25 01/12/27(木) 23:01 IERqS1Nl >>16 イジる以前に現在のコンディションを心配するのが良いと思われ。。 知り合いの乗り方は街乗り渋滞専用?それとも空いてる高速専用? 何年式? 走距離は? ATミッションはオーバーホール済み?(弱点1:有名でん) 冷却水の交換は定期的にやってた?(弱点2:コアで詰まりやすい) 程度が悪ければ用意した50万は修理代へ流れていくよん。 それから残念だけどフルに50万注ぎ込んでも、峠下りの珍走用でしか戦えません。 エンジンが115psでは軽量化目標値になって、やっとで10kg/psを切るレベル 特にサーキットではコーナー出口のアクセルONで絶望感が味わえます。それなりに 更に、実質3ATが追い討ちを掛けてくれるし(w 2.3-16Vはエアコン捨てて(どうせ死にかけてるし)、サスを社外品に換えて、 冷却系の整備を念入りにすれば、15年落ち車のサーキット走でもソコソコけそう。 ブッシュ類が死んでるのは目をつむる(w 26 01/12/27(木) 23:19 LfHVSA+B 羊狼を狙うより、むしろDTMルックで中身は基本整備のみに留めた方が いいんじゃないの? 27 01/12/27(木) 23:26 EJopSafA >>26 そだね でも、うまくやらないとDTMルックはDQN車に見えると思われ 28 01/12/27(木) 23:33 04cFtDFr コーナリングを考えると3S-GE換装が一番オススメ。 SRエンジンは高回転まで回せないから(壊れやすい)、イマイチか? ひたすらパワーを出すだけのものが欲しいならRB26DETTしかないね。 E30のM3にくらべ、190Eの2.3-16(コスワースエンジン搭載だよね?)はシフトやステアのロケーションがイマイチ。 シフトの入りはいいが大柄の人間には特に辛いかも。 現実的な路線で考えると、年式も考慮して後期モデルになる2.5-16がいいと思うけど、 正規モノはないんじゃなかったかなと。 まあ、2.5でもトロいけど(笑)。 29 01/12/27(木) 23:37 04cFtDFr [2/2] ルックスは思いっきりジャパニーズに振ったほうがオモシロソウだ。 ロンシャンXR-4にひっぱりタイヤ、フェンダーはたたき出しでツライチ。 エアロ類は一切無し。サイドステップは愚かトリム類も取っ払い、さり気なくパテウメ。 個人的にはNAエンジン+ステンタコ足で甲高いEXノートでヤン車風が理想。マフラーは今さら斜め跳ね上げ。 そこらの気合の足りないベンツ乗りを鼻で笑うような外道チューン。コレ最凶。 30 01/12/27(木) 23:44 LfHVSA+B [2/2] ATでエキゾースト音も何もあったもんじゃないだろう 31 01/12/28(金) 00:05 fHFEwGb8 前、190Eは「ベンツ」ブランドに乗りたい貧乏人のクルマだろVS乗ってみりゃ いいクルマだっつうのって戦ったスレあったなぁ。 その頃勤めてた会社のクルマ好き上司が持っててよく運転させてもらってたから 後者に参加してた。張りの有るスタイリングはやっぱセダンのカガミだよね。イイ。 32 01/12/29(土) 01:11 Ao/vXIhL 真面目過ぎてツマらん車だけど、道具として手放せない(w 33 01/12/29(土) 03:52 xld6WgWE >32 激しく同意 34 01/12/29(土) 17:15 sUhvw/4a 2.3-16Vをシャキッと仕上げて、素の190Eのフリをするってのも性格悪くて(・∀・)イイ!!


【190E】コスワースベンツ2.3/2.5-16V【W201】

1 03/02/06(木) 16:59 fRJAxUSM これ買おうと思ってるんだけど、どうですか? おまいらの意見聞かせてくだたい。 2 03/02/06(木) 17:02 ZBwly15N 逃げた女房にゃ未練はなあいいがー 3 03/02/06(木) 17:08 VUWf+QGf ( ´_ゝ`)フーン 4 03/02/07(金) 04:09 k5J59FRn 知り合いが車屋だったから「信用貸し」でATとMTをそれぞれ3日間乗った。 小さくて取り回しよく、加速も良い。チューンドカーほどケバくないし五月蠅くもない。 他の車でもそうだがATよりもMTの方が面白い(台数少ないけど) 良い車だと思うよ。 5 03/02/07(金) 10:50 Nlkizeq+ オレも欲しかった。だがいかんせん古いよ。 メンテに100万は用意しておくべきだな。 6 03/02/07(金) 11:53 z04B523M やっぱり、メンテは大変なのですか。 町中では普通の190Eは結構見かけますけど、 やはりコスワースは、普通の190Eより、壊れやすいのですか? スポチュンだからしょうがないのかな。 でも、かっこいいよなぁ。 7 03/02/07(金) 18:51 vJFjcd41 他の190に比べタマが少ない。エボリューション(Ⅱも含む)は数少なすぎて更に入手困難。 購入するモノにもよるが2.3-16が83~88年、2.5-16は88~92年だったっけかな… 今となってはモデルで2つ前。最終でも10年以上前のモノ。 特別壊れやすいと言うより、他の車(ベンツ)と同じようにメンテは覚悟した方がよい。 車の性格からして普通の190より結構走ってるので…エンジン・ミッション・足廻り・レベライザーなどは そういう意味で「壊れやすい・壊れる」イメージは有ると思う。 車の程度にもよるが>>5くらい使えば結構(`・ω・´) シャキーンとなるはず。 AMGとかのスポチュンよりは金かからないと思う&ジェントルな感じ。 当時乗ってた500や560くらいの加速は味わえる。 でも買ったら取り扱い(暖気とか点検とか)はスポチュン扱いの方が良いと思う。 なんでコレを買おうと思ったのか知らんが…今の「メルセデス」には無い「ベンツ」らしさが有る。 8 03/02/07(金) 23:54 kDWwbFR3 >> ( ● ´ ー ` ● )様(ナッチさんですか?) ありがとうございます。大変参考になります。 実は、こんなこというと怒られそう&相手にしてもらえなさそうですが、 初めてクルマを買う身でして、もうかれこれ10年ペーパーなのですが、 初めてのクルマ、昔からあこがれてたものにしたいなぁと思いまして・・・。 いろいろ調べて、また、惚れてしまいまして、覚悟を決めようかと思った次第です。 あの、絞り込まれたテールとか、がっちりとセダン然としたフォルムとか、 控えめかつ、ガッチリ張り出したスポイラーとか、シンプル極まりない室内とか、 もう、カタログ見れば見るほど好きになりました。 ノーマルの190Eなら、きれいな玉も多いので、あやうく妥協してしまいそうですが・・・。 ほんと、素敵です。 9 03/02/08(土) 01:29 BZBvzJ8p 色々調べてるなら他のベンツ系のスレやサイトも参考にしたと思うし、 そこで言われたかもしれんが、(折れは車系の板・サイトは忘れた頃にしか見ないので) 初めて購入・ペーパー…ぶつけたり擦ったりしそうな予感。 5~10マソのポッキリ車とかコミコミ50マソとかの安い中古国産とかで 運転や「車」と言うモノに慣れてからの方が良いと思われ(w 予算がいくらか知らないが「割り切ってポキーリ車」なら懐にもやさしく 気遣いもせず慣れる頃には使った金も補充できそうだし。。。 18で取ったとしても28才。どんなライフスタイルを送ってるのか知らないが、 そろそろオサーンの仲間入り、好きな車がオサーンライフをより楽しくしてくれるとは思う。 (折れもオサーンな34だが1年ほどセドリックであとは450→500→560で止まってる) http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039421923/22と87と9 夢・目標・憧れは折れも良く判るが金もかかるのは事実。 妥協するなら190の2.6が走りもソコソコなのでソレにフルキットと言う手もある罠。 普通の190は遅いと思われ(他のベンツに比べて) 10 03/02/08(土) 01:50 BZBvzJ8p あと関係ないがナッチが好きなわけではない(w 11 03/02/08(土) 02:58 0ZigwTz9 > 運転や「車」と言うモノに慣れてからの方が良いと思われ そうですね。そうは思っています。私は今年30で、オサーンに片足突っ込みます。 他スレの書き込み、拝見しました。やはり、それなりにお金かかるんですね。 肝に銘じますです。 190Eの2.3/2.6スポーツラインっていうのもありかなとか思ってます。 サスがちょっと硬めなんですよね。あとから結局手を入れるんなら、普通のでもいいのかな。 なんか、190で6祈祷っていうのもあれなんで、4祈祷がいいなと思ってます。 2.3かなぁ。 12 03/02/08(土) 04:51 BZBvzJ8p 折れの記憶(ヤナセ物)だと16Vは左ハンドルのみ。 2.3は右ハンドルのみ。2.6は両方だった気がする。 16Vが目標なら先ほど書いたポキーリ車だけでなくゴルフ左ハンドルとかの 安めの外車で慣らすのも検討した方が良いかもしれない。 金かけたりせず「車と運転の練習」として、AC壊れてもガマンして乗るとか、 「走る・曲がる・止まる」のメンテ以外ほっとく。 >あとから結局手を入れるんなら、普通のでもいいのかな。 ホントはホスィ香具師を買うのが最強なんだが… スポーツライン…サス・シートなどノーマルよりはソレっぽいが、 どの190シリーズでも程度によってはそれなりに維持費はかかるよ。 折れが思う16Vの売りは…走り(これは当たり前か) 外観(スポイラーとか) 内装(バケットシートとか灰皿上の3連メーターとか) これをどの部分までまで妥協するかで車種が決まると思う。 13 03/02/10(月) 02:49 VwdXxkcZ エボリューション海苔いる? 14 03/02/10(月) 06:48 oy+tc8Y1 なんかシートがパチバーバリー風って感じみたいなっぽくなかったっけ? 15 03/02/10(月) 16:29 ukj/IWdg ナッチさん、ありがとうございます。 そうですね、まず、練習からでしょうか。(スレ立てといて情けないな。) 何年か前のCGのインプレを見ましたが、走りは結構上質な感じで、 普通のスカイライン(R32)と比べてましたが、R32のがスポーティだ位に書いてありました。 でも、街中で何度か見ましたが、あの存在感はいいですね~。ほんといい。 DTMでライバルだったE30M3に負けません。 16 03/02/10(月) 19:29 gK/RZ/16 >>14 両サイドが黒革、中心部が白黒千鳥っつーのかな?ドアの内張も一緒。 そんな感じだったっけかな。オプションで総革も有ったような。 >>15 そのCGは持ってないなぁ。 練習…予算やライフスタイルにもよるけど 買う以外に長期レンタカーとか自動車学校で再練習とか誰かに借りるとか… でも左ハンドルは少ないだろうな(w >スレ立てといて情けないな 責任もって盛り上げて下さい(w 17 03/02/11(火) 00:16 tJDOjXcP >>1 早よ買え いきなり買え それでこそ漢 18 03/02/11(火) 00:21 QolwLL+5 ベンツ買うんならコレだな~って気はする。 BMWなら初代M3(いやBMWの場合6シリーズも捨てがたいが) っていうのと同じ。 大きすぎなくて、でもスペシャル。 19 03/02/14(金) 22:24 iGTrQr1q M3もいいよね・・・ でも どっちも高い(T_T) 20 03/02/16(日) 01:36 ywzu4wjr  <血液型A型の一般的な特徴>(見せかけの優しさ・もっともらしさ(偽善)に騙され るな!!) ●とにかく気が小さい(神経質、臆病、二言目には「世間」、了見が狭い) ●他人に異常に干渉し、しかも好戦的・ファイト満々(キモイ、自己中心) ●妙にプライドが高く、自分が馬鹿にされると怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようと する(ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際に はたいてい、内面的・実質的に負けている) ●本音は、ものすごく幼稚で倫理意識が異常に低い(人にばれさえしなければOK!) ●「常識、常識」と口うるさいが、実はA型の常識はピントがズレまくっている(日本 の常識は世界の非常識) ●権力、強者(警察、暴走族…etc)に弱く、弱者には威張り散らす(強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる) ●あら探しだけは名人級でウザイ(例え10の長所があってもほめることをせず、たった1つの短所を見つけてはけなす) ●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格がうっとうしい(根暗) ●単独では何もできない(群れでしか動できないヘタレ) ●少数派の異質、異化を排斥する(差別主義者、狭量) ●集団によるいじめのパイオニア&天才(陰湿&陰険) ●悪口、陰口が大好き(A型が3人寄れば他人の悪口、裏表が激しい) ●他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする(「~みたい」とよく言う、 世間体命) ●自分の感情をうまく表現できず、コミュニケーション能力に乏しい(同じことを何度 も言ってキモイ) ●表面上協調・意気投合しているようでも、腹は各自バラバラで融通が利かず、頑固(本当は個性・アク強い) ●人を信じられず、疑い深い(自分自身裏表が激しいため、他人に対してもそう思う) ●自ら好んでストイックな生活をしストレスを溜めておきながら、他人に猛烈に嫉妬 する(不合理な馬鹿) ●執念深く、粘着でしつこい(「一生恨みます」タイプ) ●自分に甘く他人に厳しい(自分のことは棚に上げてまず他人を責める。しかも冷酷) ●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例:「俺のほうが男 前やのに、なんでや!(あの野郎の足を引っ張ってやる!!)」)


W201 ベンツ190E

1 04/08/18(水) 20:11 6nruIkiY [1/4] 町で見かける数も減ってきました。 中古車屋さんの店頭でも、すっかり見なくなりました。 故障も多くて小さいくせに維持費がかさむ。 それでもこの車が好きで乗ってる人は結構いるはず。 なのにスレがなかったので、立ててみました。 2 04/08/18(水) 20:14 2n/Di462 町で見かける数も減ってきました。 中古車屋さんの店頭でも、すっかり見なくなりました。 故障も多くて小さいくせに維持費がかさむ。 それでもこの車が好きで乗ってる人は結構いるはず。 なのにスレがなかったので、2をGETします。 3 04/08/18(水) 20:16 6nruIkiY [2/4] >>2 えー?ネタスレになっちゃうんですかぁー? かんべんしてくださいよー。 4 04/08/18(水) 20:41 bky079BR 190Eは故障が多くて ビスタに買い換えたが はっきり言って品質はもうトヨタ車のもんだぜ。 5 04/08/18(水) 20:44 7K/PBfL7 >>1 乙。 でも私はW124に乗っているので書くことが無い。 ごめんね。 6 04/08/18(水) 21:28 6nruIkiY [3/4] おお!お客さまが・・・ お茶ドゾー ( ・∀・)つ旦~~旦~~ >>4 ビスタは良い車です。 先日、知り合いが7年落ちの中古車を買いましたが、さすが世界のトヨタって感じです。 エアコン冷えるし静かだし壊れそうもないし運転しやすいし。 でもシートが好きになれませんでした。乗ってて落ち着かないんです。 乗り換えたとき、違和感ありませんでした? >>5 W124も良い車です。2年ほど乗ってました。 幅1740mm、長さ4740mmは、日本のセダンにジャストサイズって感じでした。 230Eだったので遅さに堪え切れなくなって、車検時に出物のW126があったので 乗り換えてしまいました。 あぁ・・・190の話題にならない・・・ 7 04/08/18(水) 22:07 EXe/R7Tg スレ立て乙。 昔2.6のスポーツラインに新車から8年乗った。 エンジンはよく回るしボディはがっちりしてるし、 乗り心地は結構硬かったけど、ハンドリングも素晴らしかった。 でも、最後は・・・。 ラジエーター、燃料ポンプ、パワステポンプに始まり、 止めはAT、エアコン、ヘッドからのオイル漏れの連続パンチ。 さすがに嫌気がさして手放しちゃったな。 あと、内装のしょぼさには泣いた・・・。 8 04/08/18(水) 22:21 UgZOf4tr Evo-IIが欲しかったりするけど、コスワースチューンのエンジンを維持していく甲斐性が無い。 それ以前に今でも変にプレミアムが付いてて、高くて買えない。 9 04/08/18(水) 22:47 6nruIkiY とりあえずお茶ドゾー ( ・∀・)つ旦~~旦~~ >>7 おお!新車にお乗りでしたか。 当時は涎を垂らしながら指くわえて眺めてました。550万くらいでしたっけ? 定番トラブルですねー。連続で壊れると辛いでしょうね。 それだけやったら100万くらい軽く飛びそう。 >>8 エボって見て触ったことしかないです。運転してみたいです。 きっと独特なフィーリングなんでしょうねー。 おもちゃにしたいですねー。 10 04/08/19(木) 00:08 yRg2x0GN W126乗ってるけど、W126買うきっかけになったのは某板金屋の代車 で乗った190E2.6だったな。 結構ボロだったけど、ベンツらしいガッチリ感とかあって、次は190E にしようかと思ったけど、結局後席が狭いからW124にしようかと思って、 中古車屋巡りしてたら、意外に高いんで結局W126(300SE)に… 最初の予定よりかなりデカくなってしまったw 11 04/08/19(木) 01:26 HTp5oeTu 知り合いが親類から買ったという綺麗な190の2.3に乗ってる、勿論ワンオナ。 所謂「極上車」だったけどま、やっぱそこいらじゅうクるね。 10万kを前にAT滑ってヘッド空けてラジエター、水ポンプ換えて、 次はエアコンときた。まさに大物のもぐら叩き。距離なんか関係なく 経年でいま大変な時期のクルマだよねえ。 12 04/08/19(木) 07:49 Dy+bZvLd 10年落ちの2,6を中古で買って乗ってるけど今のところノントラブル。 まあ前オーナーがATオーバーホールとかガスケット交換とかの大物は 一通りやったやつを買ったからだと思うけど。 古くて安かったのに奇麗だしよく走るしで満足してる。 13 04/08/19(木) 08:43 1PsQ5pc3 >>1新スレおめ。漏れはW202乗りだが頑張って欲しい。 14 04/08/19(木) 18:44 U1Wwxt2s 人が集まってきて嬉しいです。 お茶ドゾー ( ・∀・)つ旦~~旦~~旦~~旦~~ >>10 201と126じゃ随分違いますねw 300SEも好きです。ウチには500SECがあるんですが、普段乗りには 激しく無駄なので190Eを買いました。 300SEにすれば1台で間に合うから買い換えも考えたんですが、やっぱ SECは手放す気になれなくて・・・ >>11 定番トラブルのオンパレードですねー。 次は足周りでしょうか。ロアアームのブッシュまでやると結構な金額に なるみたいですねー。でもそれを乗り越えれば幸せになれそうですけど・・・ 甘いかな? >>12 大物の修理を済ませてる中古車ってのはお買得感ありますよねー。 でもまだまだ安心はできませんよーw >>13 W202は故障が少ないって聞いたことがありますが、いかがですか? まぁ、190とかに比べての話でしょうけど。 15 04/08/19(木) 18:59 CEKIS5L+ >>14 でもW202には古き良きベンツ然としたしゃっきり感がない。 16 04/08/19(木) 21:24 vIH6lV6u   r'              i、   i   ,r‐、    ,;ir-'¨~`r  ;' 「 にちゃんねらーの 諸君へ   |  ,i  :;`"`"´    ;;`i i   i; Y:           ;Y l  くそすれ きけん かきこんだら しぬで 」   j トr──-,,、 ,;‐─‐-、::|. l   i^゙|;| `=・=、i i、r=・=´' |:|'^i   かいじん20めんそう   ヽ{|`i、___,ノ| |ヽ、__, ':|} /   ヽ.|:::    ノ :ヽ    :|ノ     |    .(r、...r.)`   .|      |    __.、:::,、.__  /     ,ト、 ´ ̄~~ ̄` /;;|.    /\` - 、,.__,, - '´//\        \`、,,_, / /         \ /  /         人iii入 / 17 04/08/20(金) 15:36 mlSFt4jj BMWのE30(MT)に乗ってますが、190も気になる車。 ボディの剛性感やシート、内装のへたりにくさなどE30よりも数段上と感じます。 E30の場合、190のような内装の浮きとかはないですが、シートがへたるのが早くて・・。レカロに換えましたが。 ただ、実際に乗ったフィーリングはE30のほうがスポーティで好き。190は所有して少しづつ良さがわかる車なの かもしれないけど、乗って楽しいかんじはしなかったな。 2台に試乗しただけなので、それだけで決めるのもどうかと思うけど、190は剛性のあるマーク2とでもいうような 印象でした。 でも、このへんは好みだろうから190がダメって言ってるんじゃないですよ。 1さんイイ人そうだし、興味あるんで維持費やらなんやら教えて下さい。 190だったら、ディーゼル・MTが欲しいな。アンファングでしたけっけ、一番安いパワーウィンドゥ無いやつ。 18 04/08/20(金) 21:41 mAtU2OkG この頃のベンツのシートは最高だからねえ。 もちろん実用セダンだからホールド性なんかは大した事無いんだけど、 何しろヘタらない。その代車で乗った190は15万キロくらい走ってた けど、ファブリックのシートが全然くたびれてなくて驚いた。 長時間座ってても尻が痛くならない。骨盤を支えるあの独特の構造が 良いのかねえ? 19 04/08/20(金) 23:24 UAx5Turh >>15 C200を運転する機会があったんですが、良く纏まってる車だと思いました。 ごく自然に、スムーズに走れてなかなか快適でした。 嫁さんが車欲しいって言い出したらRHのCクラスを(中古で)勧めたいです。 >>17 E30!乗ってました!320iのATでしたけど。 シート弱いですよねぇ。ウチのは9万キロ超えでしたが、ペシャンコでした。 あのエンジン音は今でもワクワクします。周りからはウルサイと不評でしたけど・・・ ステアリングのフィーリングも良かったです。月イチでパワステオイル足してましたがw 気に入らなかったのはRHだったからか、ポジションに馴染めなかったことかなぁ。 ボロだったけど、大事にしてました。今は知人のところで冬眠中です。 190Eのスポーツラインや16Vには試乗されました? 私の主観では、オヤジスポーツって感じです。ちょっといいですよ。 アンファングはお目にかかったことがないんですよ。希少でしょうね。 私のは2.6スポーツラインなんですが、まだ車検も取ってないんです。 お目汚しですが、いずれレポートさせていただきますね。直すトコいっぱいです。 >>18 ホント、良いシートですよね。ベンツにしてから一番驚いたのはシートでした。 自然とベストなポジションに座れて、ルームミラーの調整をしたことがないんですよ。 今まで乗ってきた日本車は運転する度に調整してて、長距離では頻繁に調整し直してました。 なにより、まったく疲れないのは驚きました。 20 04/08/20(金) 23:57 UAx5Turh >>15,17,18 (((;;;:: ;: ;;          ;; ;:;::)) ::)    ( ::: (;;   ∧_,∧   );:;;;)) )::: :; :))     ((:: :;;  (´・ω・)っ旦;;;; ; :))      ((;;;  (っ ,r どどどどど・・・・・           i_ノ┘  ((;;;;゜;;:::(;;:  ∧__,∧ '';:;;;):;:::))゜))  ::)))  (((; ;;:: ;:::;;⊂(´・ω・`)  ;:;;;,,))...)))))) ::::)   ((;;;:;;;:,,,." ヽ旦⊂ ) ;:;;))):...,),)):;:::::))))    ("((;:;;;  (⌒) |どどどどど・・・・・          三 `J          .∧__,,∧   ;。・        ⊂(´・ω・`)⊃旦     ☆   ノ   丿 キキーッ       ヽ .ノ  (⌒) 彡        と_丿=.⌒          .∧__,,∧ゼェゼェ         (´・ω・;)          ( o旦o )))    お茶もお出ししませんで!! 21 04/08/20(金) 23:58 UAx5Turh .∧_∧ コソーリ <   `> (    つ◇. パラパラ       ∴∵      旦旦旦 .∧_∧ <丶`∀´> 16さんもお茶ドゾー いっぱい飲んでね ( つ旦旦旦 22 04/08/21(土) 02:43 H9rAwE1F W202_95_2lですが、なかなか壊れんと思っていたら、つい最近オルタネータが逝きました。 Cスレにも書いたんですが、走8万㌔、ヤナセで10万。…鬱 ショウルームにはマイナーチェンジしたばかりのW203が魅惑的な視線を投げかけて来ましたが W202のスタイル気に入ってるし。むっちりムチムチしてていい。だいぶ古ぼけてきたけれど ヤパリ当分手放さずに愛でよう。 190E2.6には代車で一度だけ乗った事がありんす。確かに室内は狭かったけど、 ヘッドレストの形状やエンジンの吹け上がりが良かった事が印象的でした。 23 04/08/21(土) 03:11 H9rAwE1F あ、ヤナセで10マソってオルタネータの修理費のことです。 24 04/08/21(土) 09:09 a4/54lz9 お茶出しAAはやたらとやるとウザイので注意。 25 04/08/21(土) 10:13 JhC7I1RT 17のE30MTです。 1さんもかなりお好きな方のようですね。E30にも乗られてたのですね。 私が乗った190は2.3と2.5のディーゼルターボなので、2.6やスポーツライン、 16Vだとまた違った印象になるのかもしれませんね。 26 04/08/21(土) 23:00 8kCr4hrs >>22 あらー。壊れちゃいましたか。 8万キロなら、まぁまぁってところでしょうか?挫けずに大切にして下さい。 W203良かったですか。私には未来の車にしか見えません。。。 >>24 了解です。ごめんなさい。 >>25 車庫の事情が許せばE30も手元に残しておきたかったです。 替えようと思って中古ですがレカロのシートも用意したんですが・・・ スポーツラインや16Vはステアリングギア比も少しクイックになってます。 車高も20mmほど落ちてまして、ホイール幅も標準の6Jから7Jへ拡大。 シートも少しバケットになって、リヤシートもバケット。4人乗りです。 LSDがオプションだったんですよねぇ。欲しいなぁ。 27 04/08/22(日) 00:19 0dNqKhgp EVO-1が欲しいがしっかし高いなー! 500万超って  すごいね 28 04/08/22(日) 02:37 UkqlVMWL こんばんわ。元2.6乗りです。 1さん、自分にもお茶…いただけますか?(w 自分の2.6は塗装も剥げ、疲れた車両(購入時11万km)でしたが エンジン/ミッションマウント交換で すっかりいい車に戻ってくれて感動したのを覚えてます。 エアコンのコンプレッサー修理2回、 ミッションO/H1回。 その他、水温センサーやアイドルトラブルもあり、 修理代で通算100マソは楽勝突破でしたが、 今となればいい思い出です。 諸般の事情で今は退屈なビスタですが、 また乗りたい。 どこかにいい物件ないすかねぇ。 201専門店とかあったら嬉しいなぁ。 29 04/08/22(日) 22:26 Qnrsyj3y >>27 そんなに高いんですか?!日本に何台あるんでしょうね。 Evo-IIは20台ないって聞いたことがあるんですけど・・・ >>28     ∧∧    (´・ω・`) お茶どうぞ!    o( o旦o     ∪∪ 部品を替えると新車時のフィーリングに蘇ってくれるのが あの頃のベンツの良さですよね。 もちろん新車には戻らないんですけど、近くなると言うか… しかし28さんの190Eも良く壊れましたねw W123の専門店はウチの近所にあるんですが・・・W201じゃ 無理でしょうね。W124とかは、あんなに人気あるのに・・・ セカンドカーに2.5-16Vあたりを買ってプラモデル感覚で 泥沼にハマるってのはいかがですか?w 30 04/08/22(日) 23:52 9Ao4tLBB >部品を替えると新車時のフィーリングに蘇ってくれるのが >あの頃のベンツの良さですよね。 よく言われることですよね。 しかし、そうするには下手すると安い国産新車が買えるくらい金がかかる。 かと言って、手をかけなければ本来の良さを味わえない。 ここのところが悩ましいところです。 一方、トヨタなんかだと最初からダルダルだけど、ノーメンテで何となくずっと 乗れるようなかんじはありますね。 エンジンマウントの交換とか、国産じゃ普通しないですしね。 31 04/08/23(月) 20:38 qqR6XzAV >>30 そうですねー。 私の190も普通に修理に出したら、国産のコンパクトカーが 新車でラクに買えるくらいお金かかりそうです。 今、市場にある190の多くは、似たような状態でしょうねー。 実用車にそんな金かけてどーする?って考えもありますけど、 この車好きだし、私にはその価値がある車だと(今は)思います。 貧乏なので少しづつ、自分でできるところは自分で直します。 その過程も楽しみだったりします。 32 04/08/24(火) 16:34 bdb0ERm+ >>1に気合いを入れるためAGE 33 04/08/25(水) 00:09 M4gV7t2k >>30-31 そういう人にはW201(初代C)が良い。 ノーメンテでも結構走れる。 そのかわり蘇生率は190>>>1stCだけどね。 34 04/08/25(水) 03:41 M1+7IUs9 CはW202、W201は190 35 04/08/25(水) 22:25 3Umu/bq6 W202も前期型は結構壊れるって聞くけどね。 36 04/08/26(木) 00:05 lC9RjPT3 190スレが無くて寂しかったです。>1さんありがとう 2.3に乗ってます。走5万というものの結構きていて、修理歴ありだったので数万円で購入しました。 しかしATはリビルドされており、レトロフィットとPWレギュレータ交換して快調です。 その後は自分で磨いたり、F足回り、ステアリングリンケージを早めに交換。アライメント修正したら 斜めに走って居た事が判明w ドアなど内装には目をつぶって、実用的な部分を中心にコツコツ直しながら乗っていますよ。 37 04/08/26(木) 01:04 L8hJ8Bh5 ヒトケタ万円で買って遊ぶならいいよね。AT載せ換え済みなのがポイント高いね。 38 04/08/26(木) 21:51 H//D8eYK >>36 たった5万Kmしか走ってないのにATリビルト済みって、ある意味凄いよな。 メーター戻されてない? 39 04/08/26(木) 22:30 p1pyvA/T >38 190のATはラフな扱いをするとすぐに壊れるらしいです。 私もメーター戻しは最初に疑いました。整備手帳の記録と年数と走距離の伸び方を見て、戻しはないと思います。 ただ、事故で前をやってるようで、ボンネットとトランクの光沢に差がありましたw磨いた磨いた・・・ ATも一度やってるとはいえ、これまでどんな乗り方をされたかも判らないですし、またそのうち壊れるでしょうね。 車体が無事なら、他の中古に買い換えてどこが壊れるかびくびくするより、長く付き合ってコツコツ直したほうが 同じ金銭的負担でも、精神的には楽ですw 次はこの辺りが逝きそうだとか、少しづつ予測つきますからねw 40 04/08/26(木) 22:41 p1pyvA/T IDがA/Tとは(苦笑) 41 04/08/26(木) 22:59 3ZQW6ZV+ >>32 イス! 気合い入れてageてきます! まだ鈑金から帰ってこないけど・・・ >>33-35 W202は故障少なめって聞いたんですけど、どーなんでしょうね。 良い車だとは思うんですが、私には どーも今一歩、何かが足りないんですよ。 >>36 AT済みで、ひとけた万円ですか! ACを134にすると冷えがイマイチって聞きますが、いかがですか? 内装なんて前を見て運転してるぶんには(ry >>38-39 ガラスのミッションとか呼ばれてましたね。 フロントの事故ってことは、ラジエターやコンデンサも交換してるんじゃないですか? 42 04/08/26(木) 23:45 vVtcH0YU ATとエアコンはサンデーメカニックじゃムリだからなあ。 多分もうすぐ冷却水にオイルが混じってヘッドOHだね。 これはチャレンジするのかな? 43 04/08/27(金) 01:24 pTXvcd5a >>38 MAGXに12万km巻き戻したベンツの話が載ってたな。 怖ぇ。 44 04/08/27(金) 10:52 iEFHx0fV >>42 ヘッド開けるのはDIYするか迷うところですねー。 V8だったら迷わず工場に入れちゃうんですが・・・ メーターざんする業者って、無くならないですねぇ。 昔にくらべればかなり減ったんでしょうけど・・・ まぁ、190ごときを巻いて売る業者もいないとは思いますがw 45 04/08/27(金) 18:08 TsblCNTy 自称「極上車」ほど怪しいがなw 安物は正直だね。 46 04/08/27(金) 22:26 Kmd0FD6L 2.5-16糊ですが、さすがにボロ出てます。アイドリングの不安定や内装のヤレ。 この車はそんなに速くないですよ。スタートは2.3や2.6の方が断然速い。 4000以上回すと流石にコスワースの感じが出ますが、エンジンの音がデカイので ためらいます。 シートは良いですね。後部席もセミバケットだし、見えないところに金かかってます。 今はこの良さを理解する人が居ない。。。 BMの参シリーズの冷ややかな眼。その車達とはちょっと違うんだけど。 と言っても判らんと思うが、、、 47 04/08/28(土) 23:51 152x7sUf >>46 今までいろいろ乗ったが、2.5 16は良かった。ほぼ新車で買ったけど、高かった! 確かにエンジンはいい味出していました。 見た目は地味だけど只者では無い雰囲気を醸していましたね。 その後ポルシェチューンのE500に乗ったけど、同じにおいがする車でした。 これからは二度と出ないでしょうね…こんな車。 48 04/08/29(日) 00:25 yBNq1p1x 190Eは、ドアを閉める時の感触がたまらんね 49 04/08/29(日) 16:35 uFG9ZYEp >>46-47 「カムに乗る」ってやつですね。いいなぁ。 最近の車のように速くはないけど、独特な味があっていいですよね。 16Vはコンディションを維持するの大変じゃないですか? >>48 コンパクトカーとしては、最高のレベルだと思います。 W116やW123、W126の4Drにはとてもかないませんけど・・・ でも昔のポルシェの「パキン」って感触も好きです。 50 04/08/30(月) 23:10 acoCrG2X 修理歴有りと思いますが、ラジエター等の前周りは交換していないようで、どうもフェンダーとボンネットの交換のみで 済んでいるようです。しかしロアアームの取り付け部分が曲がっていました。 レトロフィット後、しばらくしてコンデンサから漏れが起きて、保証修理で交換しました。ラッキーでしたw 冷えは、やはりR12に比べると数%ダウンするようです。 猛暑の日中は、全開で冷たい風が出ているにも関わらず、追いつかない感じで暑かったです。 でも201の冷房能力は元々強力とは言えない部類だそうなので、まあガスが抜けてない分ましなほうだとw ヘッドGKはその内逝くでしょうね。私は自分でやるつもりです。ある意味楽しみではあります。 51 04/09/01(水) 08:32 CPOPefWF >>47 E500は良いですね。私も欲しい。 今のAMGとは違っていて本当の意味で、羊の皮をかぶった狼。ですね バックミラーに写ると、思わず道を譲っちゃう。 都内在住ですが、お盆とか正月の休みになると、何故かW201(他県ナンバーでは無い) を良く見る気がしますが、気のせい? 52 04/09/01(水) 12:37 60JOwqO3 >>51 W124の500E、E500はAMGチューンドじゃないよ。 メルセデスベンツとポルシェのコラボレーションだよ。 500Eベースの500E-6.0AMG、もしくはE60 AMGと言うのはあったけど。 53 04/09/01(水) 15:22 F8GlHuX9 別にE500がAMGカーだとは書いてないだろ? 54 04/09/01(水) 19:22 XmgHB3EW そういや、本来ならAMGが手がけるべきクルマだったんだよね、W124の500Eは 55 04/09/01(水) 19:34 ey3yAUB3 >>50 > ロアアームの取り付け部分が曲がっていました。 だ・・・大丈夫なんですか? アームが曲がってたんではなくって? 134にしても、必要充分な性能はあるようですね。 私のも漏れたら134にしようかなぁ。 >>51 そう言われると、確かにお盆休みに良く見かけました。 普段の週じゃ見かけないんですけどねぇ。なんなんでしょ? >>53        よく分からないけど、ココに   ∧_∧      お茶置いときますね。  ( ´・ω・)    ∬  (つ旦 つ   旦  と_)_) ○| ̄|_ 56 04/09/01(水) 19:35 ey3yAUB3 あぁ・・・AA間違えた・・・ テーブルに書き直したつもりだったのに・・・ 吊ってきます・・・ 57 04/09/01(水) 21:06 t8Anukir >>52 47です。紛らわしいですが私が乗っていたのはE500、とても満足感ある車でした。 この頃のメルセデスはコスト無視で作り込んでしまう感じがありましたね。 190などもその典型。多分利益率は極めて低かったのではないでしょうか? 58 04/09/01(水) 21:59 jyaY5kLD ここで聞くのはスレ違いだと思うけど、500Eのエンジンってポルシェ928の エンジンと同じものなの? 928には乗ったことがあるけど500Eには乗ったことが無いので、あんなかんじ かなぁ、と思ったりして・・ 59 04/09/01(水) 22:03 Q7Yu1KD6 >>58 SLとかと同じM100系のMB自製のエンジンですよ。 60 04/09/01(水) 22:19 kPAcipkG >57 そんなことないよ。そりゃ今のはぼろもうけな価格設定だろうけど。 当時もちゃんと計算して、充分にかけたコストにこれだけの利益をのせればオッケーでしょう、 って理詰めの価格がついてたよ。だから今よりもかなり割高な価格だったし。 61 04/09/01(水) 23:58 txq7D9au >>60 同意。190はマジで高かった・・・。 アンファングが出て初めて400マソ切ったときはニュースだったもんな。 今との物価差を考えると・・・。 あの頃のベンツはかかったコストに妥当な?利益を乗っけて価格設定。 今は妥当な??販売価格から妥当な???利益を差し引いて かけるコストを設定してるからしょうがないけど。 62 04/09/02(木) 00:04 XNuitlE+ >57さんの仰る通り、価格設定=開発コスト+利益/販売予定年数を販売予定台数で割った、理詰めではあったんですけど、 いかんせん190は、高めに価格設定しても元が取れないくらい開発コストを掛けた車で、 いくら売れてもなかなか償還出来なかった。MBが一度傾いた原因の一つに、190が挙げられる程です。 w140と同じだけ開発費を掛けたとか・・・ 経営陣が変わって、202あたりからコストに重点を置き始めて、まあ確かに今もいい車ではあるんだけど、 「自分たちが良いと思った(造りたい車)に」ではなく、「購買層の人達が欲しいと思う車」に変わってますよね・・・・ 63 04/09/02(木) 00:05 XNuitlE+ >60さんの間違いでした。すいません。 64 04/09/02(木) 00:29 BYc+BGOf >62 俗説じゃないの??それ。 まあ結局技術屋のエゴに喜んで付き合って金を払う(維持費も「当然」とばかり 莫大に要求する)程のアドバンテージが最早190デビュー時には失われてたって ことなんだろうね。 65 04/09/02(木) 00:42 silT32sm >>64 それはどうかな? 事実W201も126も当時大ヒットしたわけだしね。 まあ、みんな金回り良かったのも事実だが。 高い車ほど良く売れたしな。 66 04/09/04(土) 20:51 hnD/mlth トランクの190Eってエンブレムがないんで買って貼ろうと思ってますが 位置ってディーラーさんとかなら知ってるでしょうか? 左端から○○mm、下から○○mmってな具合で。 「適当に」なんて言われちゃいそうですが・・・ 67 04/09/04(土) 21:50 gqiiytof 妙に感覚が狭いやつとかたまに見かける 68 04/09/04(土) 22:16 hnD/mlth >>67 いい加減に貼ってある車、結構見ますよね。 雑誌とかカタログとか漁ってみます・・・ 69 04/09/05(日) 22:36 Kq5Uf4hA W126の純正アルミを入れるとツライチになるって聞いたことがあるけどホントかな? 7J/15オフセット+25と、6.5J/15でオフセット21.5ってのがあったような気が・・・ 70 04/09/05(日) 22:45 xGbC4DPP H&R+ビルシュタインショートストロークに8J/16オフセット35でほぼツライチです。 参考にはならないかな? 71 04/09/06(月) 19:55 PAND4Klm >>70 メチャ参考になります! ってことは、車高落とさなくてもW126のアルミが使えるかも。 落とせばR129の8J+34なんかも入りますね。 72 04/09/08(水) 05:19 xC59YyLg 保守 73 04/09/09(木) 01:37 8nF+UvBb age 74 04/09/10(金) 08:15 yToDTXQO age 75 04/09/11(土) 00:11:17 /HE6hVUR >30 別にケチつけたいわけぢゃないですけど私は国産T車と両方乗ってて、 そっちもこないだエンジンマウント(とショック4本)交換しました 劇的に変わって新車並!約30マソ円でした 76 04/09/11(土) 13:39:56 UIHx2Q83 age 77 04/09/11(土) 14:32:44 SPJnihj6 初めまして。14年落ち13万キロの190E2.6と現SL350に乗っています。 今のところ、大きなトラブルはフュエルディストリビュータの故障くらいで、ATもエンジンもまだ 一度もオーバーホールしていません。半年に一度工場で点検をしていますが、わりと 安定しています。 ただ、内装各部のきしみやガタが最近少し目立ち始めました。DIYで直したいなぁとは 思うのですが。 SLは新車で買って数日で飽き、今は惰性でたまに乗るくらいですが、190はいつまでも直して 死ぬまで乗りたいと心から思います。いつまでも飽きが来ず、どこにくにも快適で、 気分よく、最高です。 78 04/09/12(日) 17:36:20 CGEkXTLV 保守 79 04/09/13(月) 04:49:02 nGh141bT あげとく 80 04/09/13(月) 06:28:38 UHGcSSgT >77 まとめて壊れだせば気持ちも変わるさw 81 04/09/13(月) 22:03:39 aZOWer6K w124 93年式 500Eが盗まれました 9/11(土)午前2時頃、横浜市中区伊勢佐木町ピカソ前 横浜ナンバーです 黒/グレーのツートンでOZの18インチアルミで前後ツライチになってます(フロント のみパテントリップ) 左後ろのカドが少し凹んでます、右前バンパー下方に20センチ位擦り傷が有ります AMGマフラー、クリアウィンカー、フルスモークです アルミ、ナンバー等無くなってる可能性も考えられます 有力情報を提供して下さった方には謝礼を差し上げます(10万~) 挑発的なレスも予想されますので情報提供は下記にお願い致します 情報提供と詳細は↓ http://myhp.cafesta.com/@w12450 82 04/09/14(火) 02:39:25 8JGVKnVT >>81 見付かるといいね。 今度から、オンラインで車の場所がわかるの積んでおいたほうが良いよ。 83 04/09/15(水) 11:39:12 wor0Y2Ox はげ 84 04/09/16(木) 13:40:32 AfI1D2u5 もうバラされてるって・・・・ 残念だけど。 85 04/09/17(金) 19:23:00 yhvzJvfF あげ 86 04/09/17(金) 21:49:42 oPX3odxi 鈑金屋さんから190が帰ってきました。 リアドアの窓が左右とも動かなかったので、そこから手をつけはじめました。 左はスイッチを押すとモータから「カチ」っと音が出たので、レギュレータの ボルトを緩めて調整したところ、簡単に動くようになりました。 右は手でガラスを押し下げたら・・・ スットーンっとドアの中に落っこちてしまいましたw オロオロしながら内張りを外して中を見たら・・・唖然。何もありません。 モータもレギュレータも、なーんにもありませんでしたw 気が抜けてしまったので、今日の作業はこれまで。 87 04/09/19(日) 13:28:25 FOaTMwPk age 88 04/09/20(月) 11:30:23 6WdijB1V 保守 89 04/09/21(火) 00:26:07 mhsXCQWe >86 >>モータもレギュレータも、なーんにもありませんでしたw どういう意味なんですか? まさか元からなかったとか……?? うちの190E2.3は91y、84,000kmですが健気に走ってます。 車検でジョイントディスク交換して、やっと変速のショックが許容範囲になりました。 90 04/09/21(火) 02:49:38 pqQxnoKt うちのは93000km 93Yの190E 2.0です こつこつと直して乗っています 先日左リアドア窓のレギュレーターが故障し、中古品に交換しました。 今は 火山灰がかぶっていますが元気に走っています さて、知人の190Eのオルタネーターが故障したのを聞きましたが、 オルタネーターは交換の目安はあるのでしょうか? 知っている方がいたら教えてください 91 04/09/21(火) 12:38:43 RGeM098V >>89 やっぱり変速のショックって他の車より大きいですよね? 購入当初、それが気になったことがあり、調整もしたしディスクジョイントも変えたんですが、 やはり他車よりショック大きいので、190の特徴なのかなぁと思っていたんです。 92 04/09/21(火) 14:37:15 PWSj/jFU >>90 火山灰って…、浅間山? 93 04/09/21(火) 14:46:37 b60Kzbis >故障も多くて小さいくせに維持費がかさむ。 それでもこの車が好きで乗ってる人は結構いるはず。 そんなときこそ「ガレージえちごや」皆口さんですよ 94 04/09/21(火) 17:53:17 YrY3GJmk >>89 元からなかったんですw たぶん車屋さんで在庫中に、同型車の修理が入って使っちゃったんでしょうね。 ガラスが落ちてくるからワイヤーが切れたか外れてるのかと思って開けてみたら ガラーンとしてて・・・笑っちゃいました。 >>90 どうも当たり外れがあるみたいですね。 早いと5万キロ程度でアボンするみたいですけど、10万はいけるんじゃないでしょうか。 >>91 仕様ですって。ゆっくり走ってるぶんには低い回転数でシフトアップしてくから あまり気にならないんですけど、元気よく走ると「ゴン!」って来ますよね。 >>93 ググってきましたが・・・ マイクロロン売ってますねぇ・・・私はちょっと・・・ 95 04/09/21(火) 21:14:00 2ID00NwT >>91 機械式だから、多少ショックはあるよね。 でも、あのダイレクト感、瞬間変速がタマランという人も多い。 礼ちゃんも絶賛してたよね。 96 04/09/22(水) 00:58:31 Z25DktE2 >>94 1さん ありがとうございます じゃあそろそろ対策を考えた方がよい距離ですね いきつけのお店と相談します 最近は火山灰降らなくなりましたね 一時はうっすらと車全体に積もっていましたよ 97 04/09/22(水) 02:33:46 ChXOuzF6 >>94,95 シフトショックは仕様なんですね。他の車ではこんなにショックないから、気になってたんですが。 確かにガツンと変わるから気分はいいですよね。現モデルなんかはぶぅぅーんと音がして すべる感じがしますが、190のほうがスカッとします。 ちなみにATやエンジンのオーバーホールって何キロくらいで来るんでしょうね。 今のところまだ大丈夫と工場のオヤジは言うんですが、「その時」が心配で。 98 04/09/22(水) 03:10:42 YZj9PbNj シフトショックは、トランスミッションのバキュームだかブリーザだかのホースが詰まると、 センサが誤作動していきなりシフトアップして「ゴン」と来るという話を どこだかの有名190Eサイトで読んだ記憶が…… 曖昧な話でスンマソ 99 04/09/22(水) 06:08:54 ktL5pOAc 安くやってくれる整備工場にオーバーホールにだしたらオーバーホール前よりも シフトショックが大きくなってたんで、古めのベンツに詳しいところで再チェック してもらったら熱価の低いやすもののATオイルが入ってたらしくて熱価の高い高級 オイルに入れ替えただけでほとんどショックを感じないくらいスムーズになった。 ショックについてはエンジン&ミッションマウント、コンパニオンプレート、AT本体、 トルコンなどなど原因になるとこがいろいろあるそうなんでとりあえずいちばん安価 に手軽にやれるATFからチェックするとたいていがそれだけで良くなることが多いと もそこの人は言ってました。 使い方にもよるので一概には言えないけど、エンジンオイルは3000~5000Kmもしくは 3~4ヶ月に一回、ATF&ATストレーナは車検毎に交換でけちらずに高性能オイルを使って 面倒見てれば10万Km以上オーバーホールしないでも快調に保てるそうです。 たしかディーラー推奨はAT5万Km、エンジン10万Kmくらいだったような? 100 04/09/22(水) 08:47:18 ktL5pOAc ↑ちなみに190E-2,6です。 101 04/09/22(水) 11:03:09 7LUY0wO3 シフトショックはコンパニオンプレートやミッションマウントを替えると だいぶ変わると思うけど。 102 04/09/22(水) 11:03:42 7LUY0wO3 あ、>>99とかぶってた… 103 04/09/22(水) 21:41:52 2ylA/doZ >>96 オルタのチェックは普通のテスターでやってます。 エンジンをかけた状態で充電電圧を計って、低くなってきたら・・・ でも、電気はサッパリなんで、今度電装屋さんに聞いてみますね。 >>97 エンジンのOHですが、あの頃のベンツの場合、腰下は滅多に触る必要ないです。 バルブステムシールが劣化してオイル下がりをするのですが、距離にして約6~8万キロ。 マフラーから白煙が出たりオイルを消費しますから、すぐ分かります。 オイル管理が悪いとカムも磨耗してきますが、190では、あまり聞きませんね。 ヘッドガスケットが弱いんですが、冷却水にオイルが混じってくる場合と、いきなり 抜けてしまってアボンすることも・・・ どちらも未経験な車でしたら、年式的にも両方済ませたほうが安心だと思いますよ。 ミッションですが、ニュートラルからRやDに入れたとき、繋がるまで時間がかかるように なったらOHの時期が近いと思ってください。2秒とかだと危険です。 いきなり壊れるってことは滅多にないようですが、突然2速ホールドになっちゃった なんて話も聞きます・・・ OHする時期は、扱われ方で随分開きがあるようです。大事にされてると15万キロでも なんともないって人もいます。 ちなみに完全に滑ってからOHするよりも早めに出した方が安くあがるそうです。 >>99さんも言ってますが、ATF選びも大事なようですね。 フィルターの目が細かいので、そこで詰まってアボンってのも良く聞きます。 104 04/09/22(水) 22:13:48 Z25DktE2 >>103 1さんありがとうございます。 うちの190EはAT変速ショックは大きいように感じますが NからDに入れる時やRに入れる時も時間はかからず快調なようです。 違う問題ですが、高速で走るとやや安定性にかける感じがします ダンパーの問題でしょうか 一回も交換していないようですし・・ ちなみにタイヤは新品です。 あ、アライメントまだだった。 105 04/09/22(水) 22:35:36 2ylA/doZ >>104 左に流れませんか? 私の時は、ステアリングロッド、センターリンクにガタがありました。 リフトアップしてフロントタイヤを上下左右に揺すってみます。 上下に揺すってガタがあるときはハブ。 こちらにガタがあると走中に「ゴー」と音がでます。 左右に揺すってガタがあるときは、ロッドを目で追ってけば分かります。 ステアリングダンパーのヘタリもあるかもしれません。 こちらは潜ればすぐ見つかります。 ボルト1本外してみてスコスコしてみればヘタリを確認できます。 問題はリフトなんですよねぇ・・・ タイヤ屋さんとかアライメント見てもらうときとか、ちょっとピットに お邪魔できるといいんですが・・・ 106 04/09/22(水) 23:01:01 qEcGG/GD >>104 ステダンに一票。 107 04/09/23(木) 03:01:30 QXQj1GZq >>103 どうもありがとうございます。 今のところエンジン・ATともに快調なので、ちょっと様子を見てみます。半年ごとに信用できる 工場に見てもらっているので、多分まだ大丈夫だと思うのですが、次回にでもよく見てもらう ようにします。 108 04/09/23(木) 03:40:27 YqaVY3Sx       (´・ω・`)        (⊃⌒*⌒⊂)         /__ノωヽ__) 109 04/09/23(木) 11:20:35 PAi+KwTv EVOほしい 110 04/09/23(木) 12:12:26 TfJVYQ4t > EVOほしい お前は三菱のランエボでも買っとけ(w 111 04/09/23(木) 15:10:15 i6hnWwId >>105 1さんたびたびありがとうございます。 ステアリングダンパーは86000kmで交換済みです。 左に寄っていく感じなのかなあ? 高速で注意してみます。 リフトアップはなかなか難しいかも知れないですね 考えて見ます。 112 04/09/24(金) 18:29:28 H0ptix6s 昨日めちゃくちゃ綺麗な黒190E見ました。後ろに2.6-16ってブラックのエンブレムついてたけどそんなのないとおもふ。 わたし、仕事で灰エースにのっていたので室内見えたのですが、マニュアルでした。 ヤナセステッカーはなかったですが、本国ではそんなんあるんですか? ぱっと見だと2.3か2.5の16に見えるんだけど 113 04/09/24(金) 19:57:50 EtjkIYWU ↓こんな情報もあるけど、2.6-16とは書いてませんね。  でも正規輸入車でマニュアルの設定はなかったから、  並輸入で入ってきた珍種グレードなのでしょうか……? 2.3-16VはW123に搭載されていたSOHC2.3Lエンジンをベースに、 レース活動で有名なコスワース社がヘッドチューンを施した 185ps(日本仕様は175ps)を発揮するDOHC4気筒で、 足回りにもスポーツチューンが施されていたほか、 マニュアルミッションも用意されていました。 (ttp://www.mercedesbenz-net.com/ 114 04/09/24(金) 20:14:05 AK13xZ26 正規輸入でも一時期マニュアルの設定はあったよ、 アンファングっていうパワーウインドも付いていないグレードだった 115 04/09/24(金) 22:11:56 1PBzQm0e エッティンガーじゃないですか?2.6-16ってありました。超ーー希少レアものですね。 えぼ2より排気量あるから、トルクとかありそうですね。昔カーグラフィックで紹介されていました。 116 04/09/24(金) 23:08:19 YWs8zPLp そういえばEttingerで2.4-16なんてのも作ってた気がしますが・・・ 写真すら見たことないです。 117 04/09/25(土) 00:14:32 44ujgHLL >>115 エッティンガーか。ホントレアものだね。 半谷範一さんが乗ってるよ。 118 04/09/25(土) 00:14:40 wy9n/BbK Oettingerってワーゲンや合うディーだけかとおもったら、ベンツもやってるんだ。 119 04/09/26(日) 11:23:08 W2lJqY5p age 120 04/09/26(日) 11:28:03 QyeLgLVx Evoモデルより速かったら、絵簿の立場は・・・ 121 04/09/26(日) 17:51:35 LrHqBYat Evoはレースに出るためのホモロゲートモデル。つーかレーサーのベース車両。 122 04/09/26(日) 18:07:23 QyeLgLVx てことはそんなにすごい車ではないのですか?えぼ 外観はものすごくはやそですけど。 123 04/09/26(日) 18:49:40 LrHqBYat アホですか?>>122 Gr.Aと言うレースの規定を調べてみれ。 造範囲が決められていて、ベース車両が優秀(速い)じゃないと勝てない。 190E Evoシリーズは勝つために作られた車。 190E Evoシリーズは、Gr.Aに出場可能な市販車両の中では速い。 W211 E55 AMGとかと比較しちゃえば遅いだろうがな。 ホモロゲーションって意味判る? 124 04/09/26(日) 23:30:13 XoE2oxs8 ホモがゲロはくこと 125 04/09/27(月) 04:20:12 DKBWwuoB 確かに190ベースでレース仕様って考えたら一度は乗りたい夢の車だと言えるよな正直。 素の190でも所有して走って十分に幸せなんだけど、これがレース用だったらどうか・・・と 想像すると楽しいよな、実際。 まあ現存する車両で当時の味を残してる個体を巡り合う可能性はゼロに近いから、 想像するだけだけど。まあ、俺は190に今乗れているだけで満足だよ。 126 04/09/27(月) 11:56:05 rJqOz5FO モノコックとブロック本体以外は耐久性のないシロモノなんだから そんな乱暴なことは考えなさんなよ。 127 04/09/27(月) 23:01:23 fXjVk7yd ついにヘッドGK逝きました・・・LLCタンクに油がうっすらと浮いてました。 あ~いつ手をつけようかな。早めにやらないとやばいですよね・・・ 128 04/09/28(火) 01:26:23 DQzn7hTR >127 泣けますね。でも早めにやらないとガスケットはねえ…… 私の2.3は燃料ポンプ、ファンカップリング、 エアコン、ホイールアライメントと各種爆弾取りそろえながら 日夜仕事の足として爆走中です。 129 04/09/28(火) 01:59:55 BD5FV1B/ 8月に「もうスグ」、といったとおりにキたねw まあわかってて買った格安車だし、このへんだけは奮発してプロに任せたほうが・・。 でも、確実な作業させると高いんだよねえ、ホント、ベンツはねえ・・。 30万コースだよ。 130 04/09/28(火) 12:59:43 6rV3r0Pi 当初の値段で、数台中古が買える値段だな 131 04/09/28(火) 18:05:09 2uP06Klc うちのは8年落ちで買って5年目だが、 もう1台とまでいかなくとも前半分くらいの修理費は注ぎ込んだ。 最近、190Eは宝物としてとっておいて、 日常の足にはクラウンでも欲しいという気持ちがしきりに…… 132 04/09/28(火) 18:09:09 gl+Nlzat ヤナセが新車で売って1回目の車検で平気で40万とか請求書作ってた頃の クルマだからね。バカスカお金かけて使いまわすのが正しいんだとは思う。 飾っててもしょうがないよ。 133 04/09/29(水) 00:03:18 a6xvhnbU 今から買おうとする場合にどのへんを注意すればいいのか教えて下さい。 134 04/09/29(水) 04:02:07 t3tKlrBG >>133 俺だったら、の話ですが、整備記録簿がちゃんとあり、内容がきちんとしているか。そして、 整備内容を見て、前オーナーの性格を想像する。(だらしないのか、マメなのか。大事に していたのか、していないのか) そしてATの滑りはないか、エアコンはちゃんと冷えるか、 あとエンジンルームにオイルや水漏れはないか。これはホースと、ホースの継ぎ目をよく 見ないとわかりません。あと、下にオイルが垂れてるかどうかね。 あとは全ウィンドウがちゃんと動くかとか。 基本的に何十万単位のお金がかかるのは、エンジンやATのオーバーホール、それから エアコンです。それ以外は、ちゃんと整備すれば大丈夫。 あとは、色々なところで何台も190Eに乗って慣れて、違いを見極めることです。 そして購入したら信頼できる整備工場で全部見てもらって、直すべき点を指摘してもらい、 予算に合わせて全部直すこと。 135 04/09/29(水) 22:16:43 vFW3QwZC まあ私の場合、元がただ同然ですから、これから車両代を払うような気持ちで整備してきますが、 よほどの極上物でなければ、車両代は高くつくものと考えてよさそうです。 見極めがきちんと出来ないと、ババ掴まされる羽目になりますので、慎重にいきましょう。 136 04/09/30(木) 00:34:40 wCJoC9q3 私はディーラーの中古センターで、女性ワンオーナーの下取り車、 点検簿から何から書類全部アリでした。 それなりにいい値段でしたが、やはり状態は良かったですよ。 なじみの工場にも「こんなに状態がいいのは珍しい」と言われた。 でも8万キロ超えると、それなりに消耗部品はあちこちと…… もう2代目オーナーの意地だ、15万キロまではとにかく乗ってやるー! 137 04/09/30(木) 01:00:41 tOKb18U2 2回目のATとヘッドOHとエアコンがきちゃうよw 138 04/09/30(木) 22:33:34 HxcTi46H ATとかエアコンって何年何万キロで来るんだろうね。 俺のは14年13万キロだけど、今のところATもエンジンもエアコンもおかしくない。 まあエアコンは夏あまりきかないけど。 139 04/10/01(金) 00:03:15 j0tGNF7n じゃあ速攻でクるよ。 140 04/10/01(金) 04:04:50 zEcHVa+B >>139 くるくると思ってて全然こないんだよな・・・特に予兆もないし・・・オーバーホールしたら 動作が良くなるのかなと思って興味はあるんだけど。 ただエアコンは、3年前にフロン5缶くらい入れ直して何万かかかったけど。今すごい 高いみたいねフロン。 141 04/10/01(金) 10:28:10 x4ovUtPD 「ベンツは丈夫で長く乗れる」という常套句が嘘くさく思える今日このごろ。 そりゃあ、ボディは丈夫だから、その他のパーツを交換していけば長く乗れるのはわかるけど、 世間一般的に使う「丈夫で長持ち」という意味とはかなり違うよね。 142 04/10/01(金) 12:21:04 PaWjWWq7 まあ福野も「モノコックが長持ちで部品を換えれば乗り味が蘇る」と 言ってるだけで「部品」は高価なうえにかなり頻繁に換えるというのが前提だからね。 143 04/10/01(金) 12:27:06 PaWjWWq7 部品が消耗しつくす前に予め片っ端から交換してしまう所謂「ヤナセ整備」を お任せでしてた頃は確かに壊れず、長持ちだったのかもしれないね。 物凄い額の請求書を引き換えに、機能してるうちから一定期間使ったからと どんどん部品を新品に換えてたわけだから、確かに交換できないモノコックが 耐久性あればいつだってしゃきっとした「丈夫で長持ち」なクルマに思えたろうな。 144 04/10/01(金) 13:24:03 9E2COUX1 やっぱ日本人はトヨタですか? 145 04/10/01(金) 15:50:50 yEt2Gpqh 正解。 146 04/10/01(金) 17:38:41 OvhF+tZs いやー、ツボを押さえて整備してれば問題ないし、 あの剛性感あふれるドアやトランクの閉まる音はいいよ。 以前190Eより大きいR32スカイラインに乗ってたが、 トランクの閉まる音が「パカーン」という空き缶はたいたような安っぽい音で、 閉めるたびにズッコケてたが、ベンツは安心して閉めてる。 147 04/10/01(金) 18:55:34 913jBE4Q ツボを押さえたってガスケットは痛むしATは飛ぶよ。 148 04/10/01(金) 19:12:03 g+l4OGLH 押さえなきゃならないツボが多すぎるんだよ。 149 04/10/01(金) 19:57:50 LDhOjfjE どうも見てると、その人の金銭感覚によってだいぶ違うみたいだな。 国産車と比べたら、どう考えても勝ち目がないが、外車としては190はそこまで 維持費用はかからないと思うけどな。 新車でCとかEとか買うこと考えたら全然安いよ。 150 04/10/01(金) 20:08:09 913jBE4Q いや(汗)外車でしかも実用者ではダントツに高くつくクルマだろう。 151 04/10/01(金) 20:44:55 VbMRmV38 >>146 ウチの190はトランク閉めると情けない音がします・・・ 「バビヨォ~ン」とか「ベビョ~ン」とか・・・ W126のトランクも「ペシッ」って軽い音だし・・・ ウチのだけ? 152 04/10/01(金) 20:52:46 LDhOjfjE >>150 と思うだろ。 でもね、同じ年代のBMWだのジャガーだの買ったら多分、発狂するよ。 153 04/10/01(金) 21:01:41 913jBE4Q ジャガーは実用車じゃないだろ。80年代のは単なる屑鉄だし。 BMWはどうかなあ。このへんだとアメ車のほうがいいかもねw 154 04/10/01(金) 21:01:51 tAue3ssx 190Eと同年代だったら、シトロエンとかアルファ買えば錯乱できるよ。 155 04/10/01(金) 22:06:05 83n1uRDd 外車の中では消耗部品は安い方だ 156 04/10/01(金) 23:15:26 tBqqFh+t >>151 うちのW126は 前席「バンッ」 後席「バスッ」 トランク「べほっ」 157 04/10/02(土) 01:11:58 qE2oYb7w >155 そういう部品の交換だけですまないから話題になる。 158 04/10/02(土) 01:22:49 qkyhR1K9 >152に同意だな。 ドイツ車の中では、ベンツは壊れないほうだよ。BMWもVWもアウディもMBより多く壊れる。 部品のコストも、向こうでは安い社外品が多く出回ってるからねー。そこが日本とは違うよね。 159 04/10/02(土) 01:32:31 qE2oYb7w そいつらは壊れるというよりも「土に還る」わけだし。 絶対的にバカスカカネがかかるのは本当でしょ。 アメ車のがいいよ。190と同じような価格で買えたブロアムとか(笑)、 ヘッドOHだのAT交換だのなんてまず要求してこないぞ。 160 04/10/02(土) 02:47:32 qfx0x3UL 190とブロアム両方持ってるがブロアムの方が金食い虫なんだが うちのだけか? 161 04/10/02(土) 03:48:12 nurG4Prd  (´ー`) (___)   ◎    ころころ~ 162 04/10/02(土) 03:59:11 ej9flXC7 ブロアムは良いって聞くね。ただしちゃんと純正部品を正しく使って整備してないと おかしくなるって話だが。 まあこれに限らず、整備する工場の腕に大きく左右されるよな。 経験と実績ある工場に半年または5000キロごとに出してれば、驚くほど 費用かからないけどね。 163 04/10/02(土) 07:29:38 pWHHde7u >160 貴方のだけですな 164 04/10/02(土) 15:16:42 Isk6cG1h 日本でベンツの維持費がかかると言われるのは、 某正規ディーラーが長年にわたって築いてきた殿様商売価格が大きい。 オレはベンツ専門の個人工場にずっと頼んでるので、 ほぼ正規価格の半分以下で済んでる。 165 04/10/02(土) 15:43:32 m7dKTdM/ しかしあれが本来のメルセデスベンツの維持の仕方だ。 166 04/10/02(土) 18:59:12 CFYjcGk0 壊れるのも事実だし部品も多少高いのも事実なんですが、 好きで乗ってるんだから、いーんじゃないんでしょうか。 部品がヤナセ以外からも調達できるようになって、維持は しやすくなったと思います。 167 04/10/02(土) 19:21:20 m7dKTdM/ 良いか悪いかの話をしてるわけじゃないよ。 168 04/10/02(土) 19:46:04 f9jj3fvX >156 >トランク「べほっ」 ウケました。たしかにW201もトランクはそういう音ですね。 気密が高いんだか閉まりが渋いんだかよくわからない音。 169 04/10/02(土) 21:02:53 Qutcj7Oq いろんな車に乗ったが、トランクの閉まり音が良い車なんてなかったけどなぁ だいたいベホッかブホッって感じで。べつに荷物載せないし気にならないけどね。 むしろ190の不満は、着座姿勢がちょっと変な気がするんだな、その点だけかな。 170 04/10/02(土) 21:30:16 ADP3UMKW >>169 それを言うなら10年乗ってるW202の着座姿勢もだ。 ハイト調整がどうも決まらない‥ W203(マイチェン後)はこの前座ってみたらうまくビシッと決まる! 気持ちがちょっと揺れますた。 171 04/10/03(日) 00:30:05 78jBy956 >>170 そうみたいね。旧Cも良くないみたいね。 現はいくつか試乗したが、どれも良いみたいです。 ただ長時間乗るとケツが痛いものがあるね。 172 04/10/03(日) 13:24:49 CQB/fxsA 背中の角度と足のペダルまでの距離が、どうやってもいいバランスにならない。 オレがチビで短足なせいかとも思うが、今まで乗った日本車では微妙に調整できた。 シート自体は疲れないし尻も痛くならなくて、とてもいいのになぁ。 173 04/10/03(日) 17:28:19 X5bIktvU へー。 もうちょっと具体的に。 174 04/10/03(日) 20:05:04 hbMC22yB 173は172への質問かな? ペダルまでの足がちょうどいいとハンドルが遠い。 で、背中を起こしてハンドルまでの距離を縮めようとしても、 上半身が苦しくなるばかりで腕は伸びっぱなし。 で、腕が合うようにシートを前に出すと足が詰まり気味。 そうか、オレが腕を長くすればすむのか? 175 04/10/03(日) 20:14:49 X5bIktvU >>174 ハンドルが遠いってことですね? シートを上げてもダメ? 176 04/10/03(日) 20:19:41 ChobX3NF そうそう、まったくその通り。 この点、最近のベンツはハンドルの高さや長さの調整が全て自由にできるので、 ベストポジションを選べて便利だと思う。まあ不便なのも味だと思っているのだけど。 177 04/10/03(日) 20:38:26 X5bIktvU 丁度いいんだけど・・・オレ腕長いし足短いからかなぁ。。。 日本車乗るとハンドル目一杯下げて近付けてんだけど・・・ 178 04/10/03(日) 23:16:49 3yXT1YxQ >175 174ですが、190Eってシート上がるの? オレ買った当時、リクライニングのレバーを必死で探したような人間なんで…… 179 04/10/04(月) 01:36:02 TiCdYvgK えーと微妙に上がるような気がする。あと座面の角度は調節できるね。 だから結構調整はできるんだよな。さっき雨の中を乗って帰ってきたところだけど。 180 04/10/04(月) 06:15:40 jzXdZ5JI >179 なるほど、それは知らなかった。 情報ありがとう。 こんど晴れたらよくのぞき込んでみよう。 181 04/10/04(月) 18:21:15 jsTCO0CF >>178 座面の横、ドア側にダイヤルがあって、それが座面の角度調整です。 それより後ろにレバーがあって、それを引きながらケツを浮かせると 高さが上がります。引きながら体重をケツにかけると下がります。 わかりにくいけど、ヤフオクにあった190用シート ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/6948119 182 04/10/04(月) 18:40:50 jsTCO0CF 書き忘れた 上下と同時に少し前後します。 上げると前へ、下げると後ろへ。 183 04/10/04(月) 22:33:19 +C3x/Wa5 >>181 ケツ浮かせて上がる?体重掛けると下がる? そんな190E見たことないが。 >>182で書いてる方がまだ正解に近いが、 前に出すと上がり、後ろに引くと下がるというのが正しい。 184 04/10/04(月) 23:16:31 nBONONgF >181 178です。情報ありがとうございます。 今度の休みにいちど試してみよう。 185 04/10/05(火) 21:06:38 o3QmoQEY >>17 NAディーゼルMT右ハンドル、茅ヶ崎でよく見かけたが、今はVクラスに買い換えたようだ 186 04/10/08(金) 10:10:46 RfaMqZMy age 187 04/10/08(金) 16:56:33 1Dh1m0WW 盛り上がらないね。 みんなgo for 190とかMB.netで事足りちゃうのかな? 188 04/10/08(金) 18:09:06 jlrBm/GM ああいうサイトは情報量が多すぎて疲れるんだよね。 逆にこっちでマターリ語れるのが俺は嬉しいけどな。 189 04/10/08(金) 22:12:07 M0KhuLrH 昔W201に13年乗ってて、維持費かかるから売っちゃって国産にしたけど、またW201に戻ってきました。 なんつーか、維持費のことを考えても、また乗りたいって思いました。今回のはベース選んできて、 外装内装、エンジン、足回り、ハーネス全部やって250万を越えました。 私ってお馬鹿だといまさらながらわかりました。総額にしたら一個前のEクラスの中古が普通に買えた。 190 04/10/08(金) 22:47:34 joSBA9qm んでもそのEクラスをしゃきっとさせる為に、さらにどれだけ追加資金が必要なんであろうか。と考えると、 それほど悪くないとは思う。 191 04/10/08(金) 22:50:31 M0KhuLrH 理解者がいて救われます。 ありがと 192 04/10/08(金) 23:50:53 y4E6nrtm 1コ前の型ならメンテフリーに近いけどね。 W124とかなら別だけど。 193 04/10/09(土) 00:14:00 c9bLzeM8 でも1個前のEって悪名高いアレだろ。今のEは良いと思うけど、 先代は推奨しないな。絶対W201のほうがいいよ。 194 04/10/09(土) 01:11:29 n5QmG/6W W124の後の、4つ目のやつはいまいち人気は出なかったよね。 しかし、250万円かけて復活させると結構気持ちよい車ができそうですね。 そういうのってあこがれるなぁ。貧乏で小ベンツに乗ってるんじゃなくて、好きできれいにして乗ってる。 かこいい。 195 04/10/09(土) 03:00:59 iItX+5aJ >189 ああ、いいなぁ、いいなぁ…… W201に250万かけたらかなりいい状態に戻るよね。 実は私もオカネに余裕があったら、 ヤナセにぶち込んで全身オーバーホールするのが夢です。 あちこち一つづつ直すのもそれはそれで味だと思うが、 隅から隅まで完調の190ってのを一度目の当たりにしたい。 いいなぁ、久々に人様が本気で羨ましいぞ(藁 196 04/10/09(土) 03:25:34 sPCPWyl+ そうだよな ドカンと丸ごと直すのが、一番気分いいし最高に近い状態に戻るよね。 少しずつ直してると、結局ずっと最高の状態にならないんだよな。 わかるよ。金があったら俺もやりたい。ないわけではないが、他のことに 使ってしまう。最高の贅沢だよ、それ。 197 04/10/09(土) 03:29:57 FJUfnquy >>189 そこまでくともう、レストアに近いものがあるなw だが、正直そこまで財力のあるあなたがうらやましいぞ!!ゴルァ!!w 198 04/10/09(土) 15:02:17 E2n88OL3 つうかそこまでしなきゃ気持ちよく乗れないクルマなんだよな。 199 04/10/09(土) 16:08:51 hDyGTFOA >>189 取り替えた部品くださいw 200 04/10/09(土) 22:54:17 /f3Q/vCS やっぱり金持ってる人の車なんですかね。 金はあっても250万も出すなら別の・・って考えるところが庶民レベルを脱しきれない ところです(w 201 04/10/10(日) 00:26:20 T4Xo4y0U 250だして国産新車が快適だと思うが、ちょっとレトロな味があるんですよ201(124も) だもんで201好きは何でもフル装備の現代的な車よりも古装備の201にっちゃうのか? そんな私は85年式の我が愛機201に今日キーレスつけてみました。 202 04/10/10(日) 00:35:44 c76fyr2K 毎日、あちこち仕事で80㌔位の距離を190で走っているが 最近は3週間に1回位しか仲間を見かけなくなったなぁ・・・ 203 04/10/10(日) 01:08:59 LUjQT9Cv 維持費がかさんで大抵嫁さんに「そんなカネばかり喰うポンコツ捨てて来い」と 言われるんだよw 「味」なんてヲタ以外にはわからんからな。ベンツマークも子ベンツでは あまり有難がってくれないし。 204 04/10/10(日) 01:10:29 T4Xo4y0U 井上陽水のCMのセフィーロぐらい見かけなくなった。 そのうちスタリオンぐらい遭遇確率が少なくなるのかも 205 04/10/10(日) 01:26:28 goznrFQO そうだね。 どこかでひっそりとその命を終えているのかと思うと合掌だな。 自分ではなるべく長いこと大事に維持したいと思っているのだけれど。 今のところ、小まめに必要な部品を換えてるから高額にはならないが、そのうち ドカンと来るんだろうからな、その辺が男の見せ所って感じでしょうかね。 206 04/10/10(日) 05:06:29 IvI4DNsu >男の見せ所 捨てなさい。 207 04/10/10(日) 05:45:02 SDA5jw5J >>206 捨てても良いけど、他に欲しい車もないんだよな。強いて言えばロータス。 でもあれ実用性ないし事故ったら確実に死ぬからな。 208 04/10/10(日) 22:20:02 ucsAXtsB 190かぁ、いいクルマだった。 俺もまぁそれなりに往生させられたけど、エンジンとボディだけはビクともしなかったね。 今は国産に乗っててそれなりに満足してるけど、もう一度乗りたいと思うね190には。 不思議なクルマだよほんとに。 209 04/10/11(月) 16:51:48 9xJWSvyD >201 そうそう。自分では毎日乗ってるから気づかないけど、 他の人を乗せたり見せたりするとそう言われることがよくある。 リヤービューを見た30代半ばの女性が「レトロでいい!」とか言ってた。 25の娘を乗せたときは、インパネ周りを見て「キッチュですね!」と叫ばれた。 そういえば、電子スイッチなんて一個も付いてないわ。 しかし、キーレス! アグレッシブですね。 210 04/10/11(月) 17:05:47 NHnhi5Cx >>209 http://to-fit.co.jp/newkeyless/newkeyless.html 211 04/10/11(月) 17:06:01 4RxKXxnT >>209 > 25の娘を乗せたときは、インパネ周りを見て「キッチュですね!」と叫ばれた。 キッチュ 1 [(ドイツ) Kitsch] (1)まがいもの。俗悪なもの。 (2)本来の目的とは違う用途で使うこと。また、そのもの。 212 04/10/11(月) 18:17:02 Swnt3o3+ キッチュの意味、間違って使ってるんじゃないかその子。 ていうか日本では変な意味で使うからな・・・。キモかわいいぐらいの意味で 言ったんではないかと。(それも意味不明だが) 213 04/10/12(火) 17:38:10 ZlRyY2kL 16V系から他に乗り換えたばかりですが、めて取り回しや安定性が良い車って事 を痛感しました。 現オーナへ。 大事に乗ってあげて下さい。 私も街で見たら手振って応援しようかな?(半分、冗談です) 214 04/10/12(火) 18:04:47 ihwILEQG >210 情報ありがとう。安くなってるんですね~! >211、212 そう、だから「せめてレトロとか言ってくれ」と突っ込んだが。 でも、たしかに今どきの日本車の内装しか見たことないと、 あのCG語で言うところの「プラスチッキーな」内装はレトロよりキッチュに近いかも。 212の「キモかわいい」ってのは言い得て妙だと思う。 215 04/10/14(木) 12:55:19 LFvylZGP ホシュ 216 04/10/14(木) 19:28:36 6rCCxmOX ラジエターの近くからガラガラ鳴ってる・・・ ウヲポンかなぁ。 シリンダーもオイルべっとり・・・ 217 04/10/14(木) 20:50:34 +JnqMqN/ 大事にならないうちにさっさと修理しる! 218 04/10/15(金) 02:08:42 vL6uhAl9 オレもウォーターポンプは去年修理したが、特に音は気づかなかった。 駐車場の床に水が垂れてるのに気づいて持っていったら、 「あ、これは交換だ」となってすぐ替えてもらった。 なんにしても早く工場で見てもらうことをオススメしますよ。 219 04/10/15(金) 12:33:16 acPsF9YG ドアトリムっていうのか?ドアの周りについているゴムみたいなやつを4枚ドア側とボディー側も新品にしたんだが、 ちょっとやそっとじゃ閉まらなくなった。 新車のときってこんなに閉まらなかったっけてほど。 一発で閉まるときには気持ちいいほどの感覚がよみがえりました。 220 04/10/15(金) 13:20:21 e7fkZMoq >>219 それ換えたら走時の剛性感や遮音性は上がる? 走中も変わるならやってみたいなー。 221 04/10/15(金) 13:40:30 acPsF9YG 走14万キロでしたので、遮音性や剛性感が明らかに変るようには感じませんです。 ただ気分がいいです。 222 04/10/15(金) 19:51:32 NII0Opla 俺のもちょうど14万キロくらいだが、だいぶガタがきているので、そろそろ 大規模修繕をしようかなと思っています。やっぱ気分よく乗りたいし。 223 04/10/16(土) 23:02:38 2fyMypbp >>220 タイヤ古いんじゃない? 224 04/10/17(日) 15:39:04 N5jmVkQI 仕事で毎日のように乗ってる反面、ぜんぜん掃除ができない。 インパネ周りやシートに細かいゴミなどが目立ってきたので、 洗車場に持っていって電気掃除機かけまくりました。 小さいゴミが目立たなくなっただけだけど、かなり気分的に快適。 どうでもいい話だけど、221読んでなんとなく共感したもので。 225 04/10/19(火) 08:14:52 ZLft4ZVr age 226 04/10/21(木) 23:10:47 tiOXLsGU 忙しくて乗れないから空揚げ 227 04/10/24(日) 14:32:58 oF+/9J/S age 228 04/10/24(日) 22:13:08 ljrZlvlX ラジオのアンテナが壊れました。 どーなってるのか分解してみたところ、プラスチック製のワイヤーが 切れていました。 どっちにしろ壊れやすい部品ですのでASSYで他車種から流用したいと 思ってますが、実施された方、いらっしゃいませんか? 229 04/10/25(月) 13:49:42 Y5ZmZZdA >>228 俺も壊れたけど、整備工場に任せちゃった。あまり高くなかったよ。 230 04/10/25(月) 19:23:17 nUVsJZ25 アンテナロッドのみの交換で済むと安く済むよ 231 04/10/25(月) 22:28:51 qUBbFy5i >>229-230 ロッドだけで部品出るんですか。知りませんでした。 すると他車流用はあまり意味がないですね。。。 車外デッキ使用時にアンテナリレーが不要になるくらいですか。 ありがとうございました。部品発注します。 232 04/10/26(火) 20:47:45 DpzcXYt6 高速道に乗り込むと、さすがヨーロッパで鍛えられた高速安定性は益々、 研ぎ澄まされる、スピードメーターが150kmを指しているが、室内の静粛性は まるで、山奥の木陰にでもいるかの様な静けさ、私はエンヤのCDをセットした、 韓国にはケルトと共通点が多いのだろうか?エンヤの歌声は実に韓国車に似合う 途中、前を走るフェラーリやカウンタック、ポルシェ、GT-Rなどを追い抜く、 バックミラーを見ると必死に追いつこうとしているが私のTBはぐんぐん加速をつけてき、 あっという間にそれらの姿をバックミラーから消し去った、 暫く走って私はSAに入った、、15分ぐらいしてからだろうか、先ほどのスポーツカーの 一段がSAに入ってきた、彼らはスーパーカーの愛好家達のオフ会だという 彼らは私のTBを見ると近づいてきて賛美の声を上げた 「おどろいた、僕のフェラーリーを追い越すなんて、それは何処の車だい?えっ、韓国車?」 「W杯4強といい、ビック・チョイの活躍といい、韓国は凄い国だなあ、車も韓流だね」 「さすがIT大国の韓国の車だね、CDMA,DRAMなどの優れた技術が使われている」 「僕も自分のポルシェを売って、TBに乗り換えるよ、TBマンセー!!、ヒュンダイマンセー!!」 時代遅れのバカ日本人達、悔しかったら反論どうぞ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1097325187 233 04/10/26(火) 23:00:48 oi1tF/9W >>232 このコピペ、バ韓国のとこにテキトーな言葉入れたらなんでも通用するなぁ。よくできてる。 234 04/10/27(水) 18:32:39 4kRDOH9f そうでもないよ。ロシアとか入れたら意味不明になるよ。 235 04/10/28(木) 23:05:45 RkVyfPUp LLCのサブタンクに付いてるセンサーが機能しなくなったから交換したら LLC汚れまくりだしセンサーに錆びた鉄粉みたいのがビッシリ。。。 どこから出た鉄粉だろう・・・ 236 04/10/29(金) 07:36:20 dxPZWKVA 鉄粉じゃないかも知れないぞ。ただの水垢かも。LLC交換しないとひどいもんだ。 コアが目詰まりしてラジエターあぼーんとか。 鉄粉なら、ウォーターポンプかもね。でもサブタンクまで流れるか疑問・・・ 237 04/10/29(金) 21:32:24 hZjIS1O+ >>236 外したセンサーを軽く水で洗ってみたんだけど、ジョリジョリしてるのが 取れないんで何かなと思ったの。 磁石に砂鉄がくっ付いてるみたいになってた。 水回り全部とっ替えようかなぁ。 238 04/10/29(金) 23:05:48 dxPZWKVA そうだね。どうせそのうちやらなきゃならない所だし、まとめてやってみてもいいんじゃないかな。 ヒーターコアはダッシュ降ろさなきゃダメだけど、それ以外はまあ、普通の車と変わらないでしょう。 239 04/10/30(土) 11:20:48 BqkeqkNZ 今日リアシート外して掃除してたら、リアシート下の右側に余っているカプラー発見。4極カプラーで赤線と茶色線。 太さ的には少し太いので少々容量の大きい電流が流れると思われるが、これってリアシートヒータ装備している車用の配線か? もしくはなんか外れているのか? ちなみに私の車両はリアシートヒータは装備されておりません。 どなたか知りませんか?と久々に書いてみる 240 04/10/30(土) 11:47:13 OwB/QM4M 内装のウッドが日差しでソッタり、ワレたりしてます 簡単に治りますか?と久々に書いてみる 241 04/10/30(土) 15:35:44 omOOKC3+ >>240 直りません。と簡単に書いてみる。 242 04/10/31(日) 13:59:18 c6lQx1PL >>240 スイッチ全部外して定盤の上で平らに磨いてリキッドグラスや透明ポリ樹脂を塗って仕上げ磨きで新品同様になりまつ 243 04/10/31(日) 18:27:09 Pyx/dS5A 私はドライカーボン板を買ってきて スイッチ全部外して綺麗に貼り付けスイッチの穴をリューターや鉄やすりで仕上げて イメチェンしました。 カーボン柄とか木目調のカッティングシートは熱でよれよれになるのでおすすめしません。 カーボンって当たり前だけど切りにくい。 と長々と書いてみる。 244 04/11/01(月) 13:23:07 CzLaFjTi >>241、サソクス!と簡単に書いてみる >>242、 その場合現在ワレてるウッドのクリアの上に ヌルってミガミガだけで新同?と久々に書いてみる >>243 イメチェンですかー。考えてなかった、と久々に書いてみる 245 04/11/04(木) 00:21:56 Tpb/q1be age 246 04/11/04(木) 10:31:55 jnK4FgAN 190Eデビューを検討中。 昨日のよる、1台みてきました、、、。 座ってみたら、すげーほしくなりました。 でも、一発目アクセルを軽くあけてみたらガラガラガラ~とかいってました。 おもいっきりふかした音はなくなったのですが、 ちょっと怖くなりました。 今日は仕事休みなので、違う190をみてきまつ。 247 04/11/04(木) 10:42:32 X2EALwoe すっげえカネ喰うクルマだけどOK? 248 04/11/04(木) 12:43:17 Rzn+3ob3 昨日第さん京浜でたらたら走っているクラウンを追い越している最中にさらに 後ろについていた黒の190に思いっきり抜かれました。そんな私はCE300です。 助手席の相方はちっちゃいベンツに抜かれたと・・・ いったい190のなんだったんだろう。 249 04/11/04(木) 13:50:26 pY5oTWTf 190EにM119(DOHC 5L V8)を積んだAMGモデルがあった。 250 04/11/04(木) 19:46:45 jnK4FgAN >247  OKです。乗りつぶす覚悟です。 今日は2台みてきました。1台はあまりにも言い値な値段なので、却下。  もう1台は良い感じでした。 でも、、シフトショックが大きかったです。車体がトンッ!と揺れる感じでした。 あと、マフラーから勢い良く水がドボドボでてました、、、。  でも、安かったし、決めちゃおうかなー。 251 04/11/04(木) 21:03:57 gF29u2qa >>250 整備はどこに出すか決まってるんですか? 安く買っても修理に大金かかったら意味がないですから いままでの整備記録を見せていただいたほうがいいです。 252 04/11/04(木) 22:42:23 QZD8JJ4Q >>248 ただの190-E 2.6です。 すみませんでしたm(_ _)mゴメンナチャイ。 253 04/11/05(金) 07:07:57 p7UgGN2r >250 初めて書き込みます。 私の91年型190は、ヤナセから2万6千km走3年オチを買って今17万km超です。 ヤナセ物でも当初からかなりの維持費がかかってます。 購入当時、私は車関係の仕事で(整備士ではないですが)それなりに車を分 かったつもりでした。記録簿やヤナセの整備データも見た上での購入でした。 しかし、実際は…。素人の感覚なんて当てになりませんです。はい。 いいと思ったら出会いを大切にして買われたらよろしいかと思います。 はずれたら、あきらめて泥沼に入り込まないうちに買えかえるのを前提で。 254 04/11/05(金) 11:41:57 s+ByYSsk 整備費を200万くらい覚悟であればかなりいいのが造れます。 レストアするつもりで買うなら悪くない。 足で乗るというより、趣味の車にしたらいいでつ。 255 04/11/06(土) 01:15:31 4+fToOQU シフトショックですが、ATの変速のフィーリングとかは、添加剤を大量に入れると 一時的にシャキッとするのでだまされやすいです。ATの状態は冷えているときの 異音で判断するのがよいかと。でも私の190はヤナセでガバナー?の異音を指摘され てから5万走っていますが。 フロントジョイントディスクの劣化でもシフトショックが大きく感じるという説もあり、 確かに一理と思いますが、ショック過大までいくのはかなり荒れた車ではないでしょうか。 フロントジョイントディスクは回転部(プロペラシャフト)の中間にある部品ですから、 劣化した際には異常振動=騒音として感じる位で交換するというのが、ヤナセでの説明 でした。フロントジョイントディスクに起因する過大なショックが発生している場合、 乗りっぱなしの可能性があると思われます。 マフラーから水が出るのは構造上当然です。ばらすとけっこう水が溜まってます。 246さんの見た車は久々にE/Gに火を入れたのではないでしょうか。 ただし、190のマフラーは錆びます。今時のマフラーはまず錆びないのですが。。。 一応、チェックだけはした方がよろしいかと。私の190は錆びて交換しましたので。 (同様の過去スレあったらごめんなさい) 256 04/11/06(土) 16:08:29 EhzSt6RP >>254 整備費200万前後で事足りますかな?400マソは長く 乗るのなら必要書いてみる 257 04/11/06(土) 18:37:53 niR/FCOE 92年型W201走68,000KMを45万で3ヶ月前に購入。 その後見た目善の為30万で同色オールペン。 25万でマウント類、リレー関係、バッテリー、ヒューズ一式、 プラグコード、プラグ、キーレス、フューエルポンプ&リレー等を ヤフオクで購入&取換え。 内装はシート、ドアパネル、ステアリング、各種スイッチ類などを 可能な限り外してクイックブライト、ゴールドグリッター等で 清掃&磨き。 ・・・で見た目はかなりマシになりました。 ここ数日はエンジンルームの清掃、磨きに精を出してます! まだまだだな~。 258 04/11/06(土) 21:55:48 AEfbofyP こないだ知人が2.0のプラグとコードを交換したら シフトショックが和らいだと言っていた。 ヘタったプラグとコードのせいでトルクが減少して いたからかなーなんて思った。 259 04/11/07(日) 11:03:14 /BVkdxfe >251>253 レスありがとうございます。 何台か見て回って、ぼんねんっとの中みたり、ATをがちゃがちゃしてみたりしてきましたが、 結局私 どシロートなので、、 野生の感にたよって、購入車両決定してきました。 ちょっと車高落としてあって、かるーくエアロがついている奴です。 なので、元あんちゃん車のような気がして、ミッション、機関とも心配な点もありますが、 皮シートの状態が非常に良かったところに一縷の望みをかけてみました。 吉とでるか、凶とでるかで、微妙にわくわくしています。 260 04/11/07(日) 13:57:26 PiP9CLNJ >259 楽しい190生活をおくってください。 皮シートの状態が非常によいなら、素性はいい車かも。 ルームクリーニングできれいにするのは簡単でも、ヒビやワレは直せません。 本来は丈夫な皮ですが、その丈夫さにかこつけて手入れしない例多いようです。 ちなみにタイヤは交換されますか?もし交換するのでしたら、 交換する際に、古いタイヤをはずしてホイールだけバランサーで回します。 (タイヤ屋は面倒なんでいやがりますけど) すると、いいホイールほどきれいな円がでます。(ブランドより真円度です) いいホールを履いている車は、分かった人がいじった車と思う(と思いたい)。 2オーナー以上の場合はこの判断方法ダメですけど。 261 04/11/07(日) 17:18:42 h/LTdq6z >>257さん 私も10月中旬にヤフオクで93年式走3万4千㌔検無し、ナンバー無しの 法人ワンオーナー190E 2.6を45万で買ってしまい、今月1日に検査と 名変を自分で済ませました。私も、取り敢えずE/G周りで、 各種オイル、各種フィルター、各種マウント、W/P、テンションダンパー ・プーリー、ベルト、プラグ・コード、デスビ・ローター、全ヒューズ、 ラジエター各種ホース、サブタンク・キャップ、サーモ、水温センサー、 A/Tシフトブッシュ、コンパニオンプレート、等を現在交換に工場入りして います。(他にバッテリー、タイヤ、純正ホイル2本新品に交換) 内装は、シート外して掃除機掛け、A/C吹き出し口交換、運転席ドア内装ハガレ の為発注、現在入荷待ちです。 >>257さん 今後、オールペンを予定しておりますが、予算30万だとどの位まで部品外して 塗装してもらえましたか?もちろん、店によって違うとは思いますが、 私は窓ガラスから何からみんな外して塗って、ウエザーストリップ等は総交換を したいのですが。因みに予算は一応4~50万位です。 (本当はE/Gルームも塗りたいのですが。) 多分今出している工場の工賃を含めると既に購入額を上回ると思います。 それでもやはり190Eはイイですね。 仕上がりが楽しみです。 262 04/11/07(日) 17:39:20 h/LTdq6z >>250さん いいですね~!ベンツを野生の勘で買う!もしかしたら『勘』が一番大事かも。 >>ちょっと車高落としてあって、かるーくエアロがついている奴です。 なので、元あんちゃん車のような気がして、ミッション、機関とも心配 → 軽いエアロで少し(重要)車高落としてある位なら、車好きの人が乗って いた個体でかえってメンテされていたのでは?私のはモロ、『バブル期に個人経営 法人の奥様ゴルフ専用車』といった感じの車で、フルノーマルだけど、 ホイールは『これでもかっ!』って位ガビガビでして、恐らく予想は当たってます。 >>皮シートの状態が非常に良かったところに一縷の望みをかけてみました。 → ナイスな判断です。 内装の状態は前オーナーの気の使いようが判ると思います。 意外とあんまりお金掛からない固体では? 263 04/11/07(日) 18:04:18 hd9Z7gwg >261さん あなたも190道を歩んでる方なのですね。 お互い頑張りましょう! さて、オールペンの件ですが私の場合は30万コースなので それなりです。 色はシルバーメタリックで、塗装の際は前後バンパー、 サイドパネル類、ウインドーモール類、エンブレム、ライト類、 グリルなどを外して作業したようです。 エンジンルームなどは自分で磨けば綺麗になるだろうと考え、 あきらめました。 ・・・で、満足度はというと・・・バッチリです! 見栄えは大切だなと実感しました。 264 04/11/07(日) 18:19:45 h/LTdq6z >>263さん 早速のお返事ありがとうございます。 なるほど、工賃の件、参考になりました。因みに私の車もシルバーメタです。 E/Gルームは出来ればやりたいです。せっかくお金を出すので、頑張って貯金して 出来るだけ綺麗にしてあげたいです。 お互い頑張りましょう。 本題とはズレますが、他にもW140の600(前期)所有しておりまして、 先日、レベライザー付きリアサスが故障しまして、交換になりました。 見積20万超えです。190は色々やってもちょっとお安いので、助かります。 もう、年賞与まで使い切り決定で、塗装が遠のきます。(笑) 265 04/11/07(日) 21:36:32 PiP9CLNJ >264さんへ 263さんとの間に割り込むようで申し訳ないですが、ご参考までに 塗装は、パネル1枚3万と聞きます。 ボンネットとルーフは5万位です(平面で仕上げに手間掛かるらしい)。 で、相場的には1台丸ごと=3万×パネル枚数+10万となります。 軽いへこみの直しは含まれます。下地調整をしますので。 外せるものは外した方が仕事が楽なので、まともな業者は外します。 外さないとマスキングに手間掛かるし、吹き付けのガンが入らないところ は筆塗り作業になるので。 でも、ガラスは外さないです。サイドは外すと塗料のミストが入るし、 普通は必要ないと思います。 フロントとリヤガラスは板金でなくガラス屋さんの守備範囲です。 交換するパーツがあれば一緒にやると後でやるより結局安く上がります。 未塗装パーツがあるなら、なおさらです。 私が関係した範囲ですので、あくまで参考として。 (ミラーフィッシュにするには中研ぎと上研ぎを別料金でいれます) 266 04/11/07(日) 21:39:10 izM4rNaw >>261 同色塗り替えならガラスまで外す必要はないと思いますよ。 モールだけで十分でしょう。ガラス外すと中を汚される事があります。 エンジンルームの塗装は大変ですね。 バラすときにアッチコッチの樹脂パーツが壊れそうです。 190の外装ってバラすの簡単なんで、私は補修の際、自分でバラして 持ち込んでます。 以前、Aピラーの補修のときにマスキングで塗られちゃって悔しかった。 ひっぱれば外れるのに。 267 04/11/07(日) 22:35:42 h/LTdq6z >>265さん >>266さん 詳しい解説ありがとうございます。 標準的には大体1台37万~って所からでしょうか? (F左右フェンダ+前後左右ドア+R左右フェンダ+トランクリッド+10万) >>同色塗り替えならガラスまで外す必要はないと思いますよ。 モールだけで十分でしょう。ガラス外すと中を汚される事があります。 →という事は、比較して高価になるシルバーの塗装であっても同色で塗った方が 安上がりですかね?シルバーからホワイトに色変更しようかと思ったのですが。 しかもどうも前に一度同色でオールペンされているようで、塗装の際のマスキング 処理が甘く、窓際のゴムに塗色が付いてしまっているんですよね。 これらも同時に交換したいのです。窓とかのゴムは新しい方が全体がシャキッと して見えますので、できれば同時交換ができれば、と思いました。 E/Gルームの塗装はあまり現実的ではないでしょうかね? インシュレーター?ってやつでしょうか、スポンジがE/Gルーム隔壁に貼って ありますが、ボロボロで触ると崩れる程なんですよ、みすぼらしくて、何とか なればな、と思ったのですが・・・。 268 04/11/08(月) 16:18:22 uiNF4hM5 今日、90年式のヘッドライトのバルブを交換してて初めて気付いたのですが 外側からライトの中を覗き込むとバルブの前面に銀色のカップみたいなのがあるのですが、 あれを外したら直接光が出て、もっと明るくなるのでしょうか? 269 04/11/08(月) 18:59:02 T83SgXvg >>267さん >大体1台37万~って所からでしょうか? 190は2トーンなので、バンパーやサイドパネルはどうしますか? 塗るならまとめて+5~6万でしょうか。 外してあるから塗りは楽ですが、樹脂パネルは、補修が難しいのです。 ヒビ・ワレがあるようなら、中古パーツの利用が懸命かも。 ちなみに、190ならバックパネルはサービスですね。 これに、細かいのが上乗せされて「外注作業=45万」となってしまいます。 業者さんが販売店に請求するのが45万ですから、直接業者さんへ持ち込めば 値引きの余地があります。(仕入れがない、ほとんど人件費の世界ですから) 正式には人工(工数ですね)出して計算するのですが、実際は「大体いくら」 の世界らしいですので、交渉ねばってみてください ただし、手抜きされないように見る眼力が必要ですけど。。。 余談ですが、作業の間に、外した金属パーツを持ち帰って磨くといいと雑誌に 出てました。(業者的には困ったことでしょうが) インシュレーター自体は張替えできます。 E/Gルームは、パーツを外しに掛かるとほとんどのパーツが痛んでいて 交換したくなります。どんどんお金が掛かって限りなくレストアの世界に 入っていくような気がします。 263さんのように丹念に磨きば新車です。なにせ紫外線や酸性雨の影響0ですから。 よければ参考にしてください。 270 04/11/08(月) 19:43:39 Lo7PkMOG >>268 漏れた光で対向車が幻惑されるだけだ。ヤメレ。 271 04/11/08(月) 20:16:39 5jyVpDUf >>269さん 詳しく解説ありごうございます。 バンパーやサイドパネルも塗りますが、2トーンカラーの塗装は、 単色スッキリ仕上げが希望なんで、S600みたいな 明るいシルバーかホワイトで1色塗りにするつもりです。 また、パネルに割れやヒビは無いのですが、多少削れの塗り跡と、 バンパーにも1箇所5cm四方位に擦った削れがあります。 下地を作る手間賃と中古部品の値段と相談でしょうね。 E/Gルーム隔壁のインシュレーターは交換できるのですか! 良かったデス。 取り敢えずボディーだけ塗装して、後日どうしても気になればE/Gルーム を塗る事にしようと思います。E/Gルームなら色の調色とかあんまり神経質 にならなくて良さそうだし。できるだけ磨いてみます。 発注はもちろんDでなくて、直接工場に頼みますが、相場が判らなかったので、 大変参考になりました。ご親切にありがとうございます。 272 04/11/08(月) 20:44:42 T83SgXvg 書き忘れました。 ウェザーストリップとモールもったいないですね。 ミスト位ならクリーニングできるのですが。。。 パーツ数多くなりますが、丸ペンするならエクステリアはまとめてやる方が お徳です。コツコツ直すなら、266さんのとおり割とお手軽なんでDIY勧めま すが。 お金に余裕があれば、私もモールまとめて交換したいです。。。 あと、今は色によって料金の違いは、実際はないです。 塗料も計量調色ですし、クリア吹いたからって特に(パールマイカは別)。 新車でも「メタリックはオプション」で外車位ですよね。 273 04/11/08(月) 20:57:16 T83SgXvg >>271さんへ たびたびですいません。 インシュレーターの交換はヤナセではできませんというと思います。 でも私の車で、メカニックが壊したので「何とかしろ」といったら きれいに交換して戻されました。 マニュアルにないので、工賃は時価になると思いますが。 クドクてすいません。 274 04/11/09(火) 00:48:09 111Yh7O1 >>272さん エクステリアはまとめて全部のつもりです。ウエザーストリップやモールは、 自分で部品取ってなるべく安く調達し、持ち込みでやってもらうつもりです。 >>今は色によって料金の違いは、実際はないです。 →そうなんですか!じゃ、銀→白とか、銀→青なんてのも料金的には差が 無いのですね。 何色にしようかな?楽しく悩みます。 >>インシュレーターの交換はヤナセではできませんというと思います。 →ヤ○セはあんまりメンド臭くて金にならない仕事したくなさそうですからね。 190では全くDのお世話になるつもりは無く、部品の交換は街のベンツ修理が 得意でリーズナブルな工賃の店に出しています。 塗装は多少高くてもキッチリ仕事してくれる職人の店に出したいです。 クドイなんてトンデモないです。ありがとうございます。色々参考になります。 275 04/11/09(火) 20:02:40 EebJlUVm >>274さんへ >銀→白とか、銀→青なんてのも料金的には差が無いのですね。 詳しい方ですね。274さんの知るように実勢は同色の塗りの方が安いです。 しかし、丸ペン45万コースでは、大差ない仕事になります。 たしかに、同色→同色の方が、仕事は楽です。地色を隠す手間も掛かりませんし。 いろいろ手抜きもしやすいです。 でも上塗り前の車は、板金やパテ塗りでバッチワーク状態です。パネル全体に元の 色が残ってることはありません。この状態で1塗りでも素人には分かりませんが、 それじゃぶっかけ塗装よりひどいです。鉄板露出の部分があっても上塗り1塗りだけ。。 かといって再塗装車に何度も塗ると塗膜にクラックがくる可能性があるので、そこ に下地調整の重要性があるわけです。女の化粧品で基礎化粧品やファンデーション が高いのと同じです(少し違うか?)きれいになるには手間がかかる。 ぶっかけ塗装6万で分かるように上塗り自体は、さほど高価な仕事ではありません。 それが40万超になるのは、色や塗り以外の仕事の違いということで納得してください。 272さんの190、とても幸せな車と思います。 説教くさい素人の戯言でしたが、以上終了でよろしいでしょうか? 276 04/11/09(火) 20:20:49 EebJlUVm ×272さんの190、とても幸せな車と思います。 「274」さんのとお詫びして訂正です。 277 04/11/09(火) 22:47:01 uGCcyNMP >>260 >>262 レスありがとうございます。 納車まで、どきどきしながら待っています。 今日、大家さんに車庫証明のハンコをもらいにったのですが、 車種を聞かれ、「えぇーと、、ベンツです。13年落ちですけど」と答えたら、 「ふーーん、ベンツねぇー、、、え゛っ!べ・べ・ベェンツゥーーー!」 と、吉本バリのリアクションをもらえました。 大家さんのお茶の間で妙に和めたひと時でした。 278 04/11/10(水) 00:12:18 mXYp1tFo >>274さんへ なるほど、同色塗りでなくても大差無くなる理由がよく分かりました。 「説教くさい素人の戯言」なんてとんでもないです。よくご存知で。 私も塗装に関しては余り安い仕事させるとそれだけ手を抜かれて、 『支払い金額=仕上がりの程度』のような気がするので、余り金額に拘るのは よそうと思っています。(ボッたくりの店以外) 詳しく色々と大変参考になりました。お礼申し上げます。ありがとうございました。 >>277さんへ 262=264他=271=274他です。 納車楽しみですね~。 >>え゛っ!べ・べ・ベェンツゥーーー! →私も初め周りの反応はそうでした。 なんか、『ベンツ』ってだけでみんな驚きますよね? 幾らベンツだって殆どが10年以上経てば二桁万円かせいぜい三桁初めの方の 金額なのに。(同年代の国産車よりは明らかに維持費掛かりますが。) 279 04/11/10(水) 00:14:36 mXYp1tFo ×>>274さんへ ○>>275さんへ でしたお詫びして訂正いたします。 280 04/11/10(水) 21:00:59 v918Teu+ ベンツー?!なんて驚かれると、むしろこっちが驚いて恐縮してしまいますよね。 僕も190Eで同じ経験が2度ほどありますが・・・汗 281 04/11/11(木) 00:22:33 0FKYE9Kj >>280さん ホントですよね。 一般の人は『ベンツ』っていうと、W220辺りを想像するんですかねー。 私も知人があれ買ったって言ったなら驚けますが。 282 04/11/11(木) 21:35:26 oOyiRorS >>259 教えて。 190の何? 2.0、2.6、16V系? 283 04/11/12(金) 16:05:54 8Vk0PHla 暇できたんでエンジンルーム洗った。 冷却水のリザーブタンクやウォッシャータンク、バッテリーなどを 外して洗って磨いてポリマー塗った。 コネクターの水気をよく吹き飛ばしてコンタクトスプレーも塗った。 反対側は何がなんだか わからなかったから手付かず・・・ ABSユニットとか簡単に外れるのかなぁ・・・ 284 04/11/12(金) 22:13:55 gJ0jCXqK 外してどうすんの?たかが内部にポリマー塗るのにABSユニット外すの? そりゃ外せるけど、その為にはパイプ類も外さないとダメだよ。そしたら取り付けた後エア抜くんだけど、 面倒だよ。ポリマー塗る時にブレーキフルードが付かないようにしないといかんし。 いつかABSユニットが壊れて交換しなきゃならない時のついでにしたほうが良いんじゃないかい。 285 04/11/13(土) 07:59:04 /E8YnbwI >>282 2.3ですよ。 286 04/11/14(日) 08:14:26 uxOl7XVV バブルの頃はベンツにブランドがあったんだがな。 287 04/11/14(日) 09:33:37 e/uG2qWU そのころのベンツがベンツらしいという世代です。当時はやはり一般庶民には手が届きにくい 価格設定でしたね。 288 04/11/14(日) 11:45:22 saxZ8FIl EVOⅡは早いんですか?値段相応ですか? 289 04/11/14(日) 21:33:54 NifvxZZg 現モデルと190と両方乗ってるけど、絶対190のほうがいい。 現はカッコイイしスポーティーだけど、迫力と重厚感がない。 90年代前半までのベンツは本当にいいよ。 290 04/11/14(日) 21:38:36 J/icQSPi 維持費のかかり方は段違いだがな。 291 04/11/14(日) 23:18:02 O2RS3ntd うちも203と201もってるが維持費のかかりかたには差がないよ。 よくこんなにコンディションの良い201はなかなか無いっていわれるけど、 年間13000Kmくらい乗ってるしべつに仕舞い込んで大事にしてる訳じゃない。 203が3.6で201が2.6だからか燃費がいい分201の方が維持費が安いきがする。 292 04/11/14(日) 23:39:30 G5hnlQXi >>291 ちょい質問。 >203が3.6 とありますが、3.6Lと言う事ですよね? 203で3.6Lのモデルってあったんですか? M104-3.6AMGエンジンを積んだ特注モデルなのかな。だとしたら激しくうらやましい。 293 04/11/14(日) 23:54:03 J/icQSPi >291 そりゃ整備を敢えてしてないだけのことじゃん。もしくは所有して期間がまだ短いか。 294 04/11/15(月) 03:42:07 1TohuISJ >>292 AMGに直接オーダーしました、半年待ちくらいで手に入りますよ。 AMGはメルセデスであれば可能な限りどんなオーダーでも受け付けるそうです。 >>293 新車から15年乗ってやる事やってるよ。 まあ203は手元に届いてまだ1年くらいだけど。 ベントレーもあるんだけど、両方ともそれに比べれば手もお金もかからない。 前に持ってたTVRなんて1年のうちまともに走るのなんて3,4ヶ月くらいだったし。 295 04/11/15(月) 03:51:37 U7s/FD1x >>291の言うことも、>>293の言うことも一理あるね。 程度の良い190なら、その経過年数のわりに外国産の他メーカーと比べたら維持費はかからない 方だと思う。維持費が高いと言っている人の多くは、悪いタマを購入したか、定期的な整備を 怠ってデカイ故障が出てきた可能性が高い。 だが現モデルだって10年以上も経過すりゃボコボコ壊れるから、10年後を比べりゃ同じだろう。 現の新車と10年以上経った190を比べれば、明らかに190が高いに決まってる。 そんなの比べても意味がない。条件が違いすぎる。新車なんて2年くらい 整備しないで平気で乗れるわけだからね。 296 04/11/15(月) 03:53:41 U7s/FD1x でも一番大事なのは、その人の経済状態によるのかも・・・ >>294はお金持ちそうだから、190の維持費は安く感じるでしょう。 無理して190買ってる人は、維持費が高いと感じるんじゃない? 297 04/11/15(月) 12:37:43 zdgvO/CW そうかあ?ベントレーよりも190のほうが余程金がかかると思うが。 それこそクズなベントレーでも掴まされたならともかく。 190ってATとかヘッド周りとか、エアコン関係とか、ハーネスもだけど、 いちいち大物のクセに「消耗」が早いぞ、はっきり言って弱いし。 ハイドロのパッキン換えてオイル交換してりゃベルトやホースのゴム系ですら やたら耐久性があるベントレーの何にカネがかかるのか俺には理解できん。 コーンズお任せでもヤナセは勿論町工場で充分な整備して維持する190より 余程安くあがるはずだが。 298 04/11/15(月) 12:45:37 AOomV6D1 ベントレーなんて所有したことはないけど 部品の値段は信じられないくらい高いよね。 299 04/11/15(月) 16:15:01 mpUOvVRz 高いのも多いけど、凄く耐久性あるよ。 ゴム部品とかは安いし、ホース類はかなり汎用品で代替が利く。 コーンズもそうやってメンテしてくれるよ。 オイルフィルターは3000円くらいするけど、実際に普通のクルマの 3倍くらいデカイのでなんとなく納得できるぞw 300 04/11/15(月) 16:31:52 mpUOvVRz でも90年前半のフルコンピューター化されたばかりの頃のタイプ(今投売り状態で 出回ってるやつね)はコンピューターが壊れまくってこいつはアッセンブリー交換しかなくて 確かに物凄く高い。このへんのタイプに限れば190よりもカネがかかってばかりの車かもね。 コーンズでも「90年91年とかのヤツは出掛けて出先で故障して帰れなくなる車が続出でした」ってさ。 301 04/11/15(月) 17:43:43 2Jwnp13u 私はベントレーのホイールにこつんと自分の車をぶつけてしまったことがありました。 幸い大きく凹むことは無かったがホイールの磨きとフロントアライメント調整でコーンズより 16万円の請求が来ました。フロントアライメント調整にそのお値段はびつくりでした。 俺の車はバンパー交換で4万円でしたけど。ボディー凹ましたら大変そう。 302 04/11/15(月) 17:54:08 mpUOvVRz コーンズは時価なので・・。 303 04/11/15(月) 18:48:38 AOomV6D1 ベントレーのリヤバンパー交換とクオーター鈑金塗装で150万くらいでしたよ。 304 04/11/15(月) 18:58:12 DRlb2vjg バンパーの部品代だけで100万だからなあ、それで板金入れたなら 工賃は別に高くないよな。 ヤナセって杓子定規的に工賃勘定するから異様に高いよね。社外品だの 国産品だのの流用もしてくんないし。 305 04/11/15(月) 22:50:05 syTfv9Bd 190のようなクラシックカーになりつつある車をヤナセで整備するのは間違いだろう。 俺も前はヤナセだったが、面倒だし高いのでやめた。 今は信頼できる整備工場に任せているけど、そんなに壊れないよ。14年16万キロだけど ATもエンジンもエアコンも一度も壊れてない。フロンガス入れ直したりホース変えたり なんだかんだ変えてるが、そんなに高価ではない。(一度36万って故障があったが) ただし、半年に1回整備に出してるよ。 306 04/11/16(火) 00:10:09 sxmjU7Xj 半年に一回を単に持ち上げて見るだけ、でなく10万程度金かけてちまちまやってりゃ まあまとめては来ないかもね。エアコンはちゃんと早めにホース換えりゃデカイのは 防げるけど(純正ホースはメチャ高価だが)ATとヘッドOHは近々来るよ。 こりゃチェックだの整備だの関係ないからね。しかしそんなに持ったATなんて 珍しいね、余程丁寧に扱ってるのか。 コーンズって国産品の代用もしてくれるし、ない部品は安く作ってくれたりもするし 親切だよね。まあ客によるんだけど。 307 04/11/16(火) 04:11:18 xLmJCOi1 >>306 半年ごとの整備は部品代含めて2~5万円くらい。ATも早くOHしたいんだが、整備するたびに 「ATまだ平気?」「大丈夫ですね」という問答が繰り返されている。なんで壊れないか不思議。 まあ、信号待ちでNに入れることはないし、R-N-Dの間は一呼吸置いてゆっくり変えてるけど。 RからいきなりDにドカンと変える等はしない。 エアコンのホースは寿命でひび割れたから、5年前に替えたな。あれは高いねー。 308 04/11/16(火) 16:19:27 3jdCBKHW で、EVOⅡは早いんですか?値段相応ですか? 309 04/11/16(火) 16:50:51 0gsI4k48 ウゼエな。遅いよ。はい終わり。 310 04/11/16(火) 17:26:33 cZBRIslL EVO IIは未だにプレミアム価格がたっぷり乗ってる。>すげー高い。 だったら、W202 C43 AMG、W203 C32 AMGのが同じくらいの値段か、それよりも安く手に入り、 かつ速い(”早い”じゃないよ)。 311 04/11/16(火) 19:13:05 3jdCBKHW >>309 遅いですね。教えてくれてありが㌧ >>310 EVO Iなら速いですか?W202、W203 興味なしです。あ、教えてくれてありが㌧ 312 04/11/16(火) 20:04:52 cZBRIslL >>311 イマイチ判ってないな。 Gr.AレースでEVO Iじゃ勝てなくなったから、EVO IIに進化した訳で。 EVO Iのが速いと何で思う訳? 速さだけを求めるなら、AMGから190E-5.0AMGと言うのが出てた。 W201 190EにM119、5.0L V8エンジンを積んだ、正に化け物。 日本には正規輸入されなかったけど、ヨーロッパで探してもらったら? もしくは190Eをドイツで買って、AMGに持ち込んで大造してもらうとか。 とにかく、EVO I、EVO IIはレースに出て勝つために作られた車。 市販車ノーマル状態では、とりたてて速い車ではない。 313 04/11/17(水) 00:13:56 GFFW8+J9 ついでに言うと、「EVOⅠ」っていうのはほんとは単なる「EVOLUTION」であって、 「EVOⅡ」が出て、便宜的に「EVOⅠ」と呼ばれるようになったんですよね。 314 04/11/17(水) 14:27:50 Y6kNHOeT >>311 丁寧に教えてくれてありが㌧興奮したすた 315 04/11/18(木) 16:06:57 LrRQeqiy 1年程前から190Eのオーナーになりました。 最近思うことは、関東圏は結構腕の良い修理屋さんがいて羨ましいということです。 ネットで見ていてそう思います。因みに名古屋東部在住ですが、安心して整備を 任せられる所がありません(知らないだけかも知れませんが) 名古屋東部でどこかご存じの方教えて頂けませんか?? 316 04/11/18(木) 19:06:40 JpsFSrPx 普通に名古屋市内でもいい工場はあるけどな。 でも客として問題あるのを紹介すると嫌われるからなあ。 317 04/11/18(木) 22:51:54 YHM804Bu 名古屋の東部ならえちご屋さんかな? 318 04/11/20(土) 08:20:36 X18dHqou >316さん ありがとうございます。そうですよね、自分が親しくしている工場に 知らない人を紹介して、その人が?だと後々嫌な思いしますからね。でも、自分 がどんな人間か・・・・ネットでは伝えられませんね >317さん えちご屋さん はネットで見たのですが我が家からはかなり距離が あるので、厳しいかなと。すみません。名古屋の瑞穂区(東部)・昭和区(南・東部)・天白(西部) だと近いのですが・・・・・貴重な情報ありがとうございました。 319 04/11/20(土) 12:17:57 aneJQdD4 >>318 整備工場は、リアルの人の紹介でった方が良いよ。周囲の人に何人か聞いて、色々と 情報収集をすると良いと思います。東京だったら俺のってる所を教えたが、名古屋は知らなくて残念。 320 04/11/21(日) 15:16:49 7lnDJiA2 >319さん ありがとうございます。 321 04/11/21(日) 20:28:47 8YPd00X3 いつの間にかベントレースレから190に戻ってた♪ 322 04/11/23(火) 14:56:26 3ECAo6nP バッテリーの事で教えてください。 欧州車品番バッテリーから国産車品番の物に変更出来ないか?と考えています。 55~75D23Lあたりがサイズ的になんとかなるか?と思うんですが、 若干、国産向けバッテリーの方が背が高いようです。(3.5cm程) 実際に国産品番を取り付けられてる方などいらっしゃらないでしょうか? ボンネット等への接触、端子がそのまま使えるか? また容量的な問題(欧州品番は20時間率容量表示、国産は5時間?)などよく分かりません。 どなたか教えてください。 よろしくお願いします。 323 04/11/23(火) 21:07:58 YpsmMf/I 12Vで、取り付け出来るんなら何でもいいんじゃねーの? 容量とか気にするんなら素直に欧州規格品使うだろ普通。 松下製の欧州規格バッテリーだってあるのに。 324 04/11/23(火) 22:05:52 zDC7iaQz わざわざ国産車品番に換えたい理由が分からない。価格的な問題? 標準品だって高くはないし、そんなに頻繁に交換するもんでもない。 まあ、確かに暑くて渋滞の多いところで乗っていると国産車に比べたら バッテリーは上がりやすいが・・・。(俺も1度バッテリー上がって苦労した) 325 04/11/24(水) 01:40:18 g+rlGBsE >>324 価格の問題が一番ですね。って自分の車じゃないけど。 初老の親父の車です。 「何もこの車じゃなくても...」とは思うんですけどね。 年式も年式だし、国産の方が手が掛からないでしょう。 それでも生涯最後の車のつもりで乗ってるだろうから、 あちこち不具合の出る車のメンテが少しでも安く上がればと思って。 326 04/11/24(水) 12:46:16 GHyg0wf3 >325 バスケス(バッテリー屋さん)とか知ってますか? ググったらすぐ出てくると思いますけど。 その他、ヤフオクとか探せば少しは安く買えますよ。 個人的にはバッテリーは国産メーカーのほうが良いと思ってます。 327 04/11/24(水) 13:11:20 g+rlGBsE >>326 どうもありがとう。 バスケスってお店、ググってて見つけました。 確かに街の量販店なんかより全然安いですね。 これならわざわざ手間かけて国産向けの物取り付けるよりいいか?と思いました。 しかし年式が年式だけに色々出てきますね。 オーバーヒート気味になる、ハブベアリング、オルタネーター、パワステオイルを吹くなど。 あとエアコンも効かないし。 328 04/11/24(水) 21:14:39 5RftwL00 ハンドルの革を貼り替えてもらいたくて外したいんですが、 デカイ6角レンチを使うボルトが緩まないんです。 無理するとなめそうで。 プロはインパクトとか使うんでしょうか? 329 04/11/24(水) 21:44:39 1yQ9ktEz 国産車用バッテリーを載せてる人はいるよ。 ttp://www.gekigai.com/gekiyasu/kikaku/cobenz11.html 330 04/11/24(水) 21:47:37 32nkFkzz >>328 頑張って自力で外します。レンチの柄の短いのを腕力で回そうとするとなめそうに なりまつ。柄を長ーく延長してやると何故かなめませんでつ。 ただしこの場合一人でやるにはハンドルロックをかけなければなりません。 ハンドルロックが壊れる可能性があるのでマニュアルではダメと言われていまつ。 でも、大丈夫だと思いまつ。 331 04/11/24(水) 22:27:24 5RftwL00 >>330 そーなんですか! 次の休みに工具屋さんで長いの(名前わかんない)漁ってきます。 サンクスです! 332 04/11/24(水) 23:50:12 g+rlGBsE >>329 どうもありがとう。参考にさせてもらいます。 333 04/11/25(木) 00:56:03 XyF4jlFV >>328 80Nmでネジロック剤が塗られて締められてるんで、気をつけろよ。 334 04/11/25(木) 02:58:53 gRjKXmhS >>327 部品は個人輸入されれば安く上がります。 335 04/11/25(木) 19:07:23 UagDni1J >>333 げ。そんなもん塗ってあるんですか。 556とかで少しは溶けるかな? 自分で整備されてるみなさん、部品調達はどこから? あり○とう商事を使ってみようかと思ってますが 見積依頼して発注しないと次回の発注時に前回の 見積料金を請求されるってのが気になってます。 SJは部品番号記載して問い合わせても「ねーよ」 みたいな返事しか来なくて感じ悪かった。 個人輸入は英語もドイツ語もできないんで・・・ 336 04/11/25(木) 21:52:00 gRjKXmhS >>335 私は個人輸入です。因みに現在取り寄せ中の部品を国内調達しようとしたら 7万円位すると言われました。とんでもないと思い、ドイツとアメリカで 調べてみたところ、送料入れても国内の半分位で入手可能と分かりました。 為替の関係で今回はアメリカから取り寄せることとしました。 部品番号分かれば現地価格調べますヨ。 337 04/11/26(金) 20:13:02 QK3E0CQs >>336 やっぱり個人輸入がお得ですか。 英語なら、なんとかなるかな・・・ 338 04/11/26(金) 21:23:21 G7GZ2mld >>337 辞書を片手に挑戦してみて下さい。いつでもお手伝いは出来ます。 最後はご自分で出来る様になるのが一番です。 自分で取り寄せた部品で車が生き返っていくのも楽しみの一つです!! 339 04/11/28(日) 22:37:46 zLM6k2+z あぁ嬉しい、このあいだ190のスレ落ちたから... 今後ともご指導ご鞭撻よろしくお願い申し上げます。 340 04/11/29(月) 03:47:56 /E7LVbpQ 冬前ですが、190Eにキャリアつけてる香具師いますか? 341 04/11/29(月) 15:33:54 3SENnvBB 190E懐かしいな。AMGのホイールつけて、羽つけて。 2速発進のもさっと感がだるく街乗りに不向きだが、高速性能はずば抜けていた。 342 04/11/29(月) 22:09:21 P7gQjBIM カッコイイくるまが売り出されていますよ~ http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r5086706 http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r5086706# http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r5086706# 343 04/11/29(月) 23:07:05 3U5FsZhI >>342 15分か…乙。 俺は3万キロ以内、ガレージ保管、ディーラー整備のドノーマルみたいな奴がほすい。 344 04/11/30(火) 19:21:37 5g37rqeD http://carworld.honesta.net/kobore/2003/07/30/html/1.html 345 04/12/02(木) 00:38:42 sH6eVoD3 190か、昔乗ってたよ、2.0のドノーマル。 それなりに苦労させられたけど、今振り返ってもほんといいクルマだった。 いいタマってまだあるのかねぇ、もしあるのならまた乗りたいよ。 346 04/12/02(木) 13:01:52 9BVRtd8B 190Eのいいたま・・・ それなりの買って、自分なりに仕上げる。 そのプロセスを楽しめるくらいじゃないと大変だろうねえ... ディーラー整備ったって大名整備じゃないとだめだし 全ての交換記録が整備点検記録簿にのってるかというと疑問だし。 ちなみに、漏れはそれなりの (エンジンオイルとATオイルの交換歴が残っていてそこだけは良い整備状況だった。 メカはほとんど手つかずかと予想されたがそのとおりだった。エンジンマウントは4気筒だからまだ効いていたかな?) 買ってから仕上げたが142万掛かった・・・ 部品調達、安い工場探し、ヤフオク調達などしても掛かった。 エアコンはまだ手を付けてない。 九州の方に安い業者がある。190Eも1987年?あたりから結局日本製エアコンだから、それを引っ張ると安いらしい。 347 04/12/02(木) 21:26:10 nIeJtpVo 142万か、凄いなぁ。 よっぽどの思い入れが無ければ出来ないですね。 348 04/12/02(木) 21:29:03 PjMeDNod 「いい玉が欲しい」って言ってる奴等って大抵「何も手入れせずに暫く 乗って逃げ切れるクルマが欲しい」って意味で言ってるからな。 349 04/12/02(木) 22:06:48 X2WOHJAS 今度のボーナスでまた、そろそろ逝きそうな所に手を入れるよ。フューエルポンプ&リレー こないだはヘッド自分でやったけど、夜7時から朝3時まで掛かった・・・ 350 04/12/02(木) 23:36:20 zZA6aS6C >>347 つか、計算してみて呆れた、自分に... 部品がSJで50%くらいになるから、油断してた・・・ 元が高ければ(爆 351 04/12/03(金) 00:02:56 xF9As7bu 乗ってたよ、サッコプレート無しの2.0の白。W123のオプションのアルミ履いて。発進はモサかったけど雪のコーナーの バランスは中々でしたよ!コーナー入り口で逆振り入れてケツ流してもピシッと決まるし、友人のレクサスLS400より コーナーバランスは良かったなぁ~ 352 04/12/03(金) 20:02:57 Fd4k5UWy 190と俺のFC3Sでどっちが故障多いの? FCと同じくらいの故障率で燃費がFCより良いならセカンドカーとして購入したいのですが 353 04/12/03(金) 20:28:25 mS+1t32J へえ、お大尽だな、部品の価格は不問なわけね。 354 04/12/03(金) 20:47:06 Fd4k5UWy >>353 中古自動車部品のネットワークに加盟してるし部品屋にもコネあるから無問題 355 04/12/03(金) 21:13:58 FvkD4FG1 お前のFC3Sの故障率がどれくらいなのかは、お前以外わからんだろw乗り方にもよるし。 でも190の方が部品寿命短いのは確実だろうな。車体寿命は逆だと思うが。 356 04/12/04(土) 00:25:08 H6H2Lm/t 中古部品でも国産の新品より高いぞ。 車体寿命が長いったって単にモノコックが丈夫というだけであとは やたらと何もかも「消耗」しまくる代物だぞ。やめとけ、FCと並べるなら ファミリアあたりがお似合いだぞ。 357 04/12/04(土) 16:35:15 HYkSQOqh ファミリアって凄い丈夫だしw 358 04/12/04(土) 18:57:53 RgffUFbR 昔のヤナセは、部品交換すると古い部品をひとつひとつ青い箱(新品の)に 入れて客に返してた。客は捨てるだけなんだけど、部品の一つ一つがやけに ごつくて重いのに感心した。 フロントパネルの空気吹き出し口のプラスチックルーバーとかも ズッシリとした肉厚で、「こういうの積み重ねてけば高くなるわな」 と納得させられた 現のはどうなんだろう?? 359 04/12/05(日) 20:16:58 2qOA6wA7 >>358 今のヤナセではそれはしないね。 俺の頼んでる整備工場では、修理完了後に引き取りにくと、「これを換えたんですよ」って 交換した部品を見せてくれる。ブレーキパッドとかATのディスクジョイントとか。 見ると確かに磨り減っているから、なるほどと思う。 360 04/12/05(日) 22:07:51 no02utXU >>358 今でもフツーに交換部品は見せてくれるよ。 全部捨ててもらうけど。 でなきゃおかしいでしょ。 361 04/12/05(日) 22:10:37 C17ZHFEx でも一部の詐欺ショップでは、やんない 362 04/12/05(日) 22:14:06 /IC/lr6f 190Eはなんで減ってるんでしょうか? 363 04/12/05(日) 23:15:26 /G+HHDfj 数が? 自然の物理法則だよ... 364 04/12/06(月) 01:05:22 tBHBFtaP >>360 あ、そうなの? じゃあ場所によって違うのかな。俺芝浦で頼んでるけど、 最近わざわざ部品を見せられることはないね。以前はあった気もするが。 365 04/12/06(月) 13:40:36 3sFoQEeD しかし、車の完成度からくとW124よりW201なんだよね。 昔のNAVIのダイナミックセーフティテストで絶賛されたのは190E。 124はリアサスのセッティングが今一・・・ でもイバリとうかデカイというか、車格でどうしても124人気です。 そんなに大柄な人が後席に乗らなければ201最強。 つことはほとんどの人にとって201最強なんだけどな~ 漏れの201フロントまわりブッシュ全交換、コニスポーツショックいれたらハンドルフィールがスゲー良くなってビックリ! アイドラーブッシュが効いたのかな? それともストラットマウント? 今さらに味をしめてフロントのベアリング交換中! いかんなあ、190の魔力に魅せられてる。 まあ、安全な車だから 動的にも静的にも、投資しても見合うかなと・・・ 366 04/12/06(月) 15:30:10 JrV4eVD6 ヲイラはW201は後ろが狭いんでW124…、と思ったら高かったので W126にした。なんでE280が300SEの数倍するんだ… 367 04/12/06(月) 23:39:13 3KjjTSWD まあ、相撲取りと同居するつもりは無いから190Eが狭い日本でベスト それ以上は見栄・・・ ただW124はイカスと思う。ただし、人気高くて実質が伴わないべ。 368 04/12/07(火) 00:42:16 iBxEW8w6 ハンドルがでけぇ。 スポーツラインだから39cmだけどやっぱでけぇ。 36じゃメーターが見えない。 何かお勧めないっすか? 木は嫌いです。 369 04/12/07(火) 04:06:40 BwVtN6Da >>368 エアバッグ無しの'87当時のAMGのハンドル付けてるけど、メーターもちゃんと見えるし皮巻きだし良いとおもうよ。 探せばまだデッドストック持ってるとこあるらしいし、中古の程度のいいものでも手頃な値段だし。 370 04/12/07(火) 06:18:09 JFpO2+Zy 漏れ、ロリンザー38パイだが、見えない・・・ スピードメータの遵法速度ちょっと上あたりから見えないのが辛い。 (一度これで免停食らった) タコも見えないよな~ シートバックを起こすタイプだからだろうか? もちろん、椅子は一番低く設定してる。 背は高くないんだけど・・・ ちょっとハンドル位置低すぎるよね 371 04/12/07(火) 20:45:18 iBxEW8w6 レスサンクスです! 見える見えないで別れちゃってますね。 >>369 AMGのは38でしたっけ?39? 新品で手に入るなら、それいいなー。 >>370 38で見えないっすか?太いのかな? ハンドルの高さはオレは丁度良いっす。 ロリンザーのって、どんなデザインでしたっけ? 372 04/12/08(水) 19:48:58 ia+kvDsM 190E 2.6ですが、走中ブレーキをかけて、ミッションがシフトダウン する時、デフ辺りから『ポコーン』と鉄の缶を叩いた様な音がします。 デフのマウントが劣化していると思い、部品を発注すると既に供給が終了して いる、との事でした。 デフのバックラッシュが過大なのでしょうか? どなたか不調の原因、修理をする方法をご存知の方がいらっしゃいましたら、 ご教示願います。 373 04/12/08(水) 20:16:51 W8n0BDk+ 190あたりで既に「供給終了」なんてことがあるの? 374 04/12/08(水) 22:48:28 ThyfKowX ミッションマウントでしょ? 普通にヤフオクあたりで安く売ってるよ。 375 04/12/08(水) 23:01:24 jfBDYQxk きちんと診断もせずに部品発注するんですねw 376 04/12/09(木) 00:36:27 gzojcSyD >>373さん  そうなんですよ。某SJに問い合わせたら、そのような返事が来ました。 >>374さん >>ミッションマウントでしょ?  ミッションマウントではありません。  デフケースをサブフレームに結合している所のマウントです。 >>375さん  どうせ10年落ちの車なんで、「怪しい所は替えてしまおう」というのが  私の考えです。勿論コストとの兼ね合いもありますから、何でも、と言う  訳ではありませんが。  (マウントブッシュみたいな類はどうせ安価か?と思いまして。) 377 04/12/09(木) 00:38:33 gzojcSyD 書き忘れましたが、A/T、E/Gマウント、コンパニオンディスクは、交換済み です。 378 04/12/09(木) 17:34:25 LOUNe5TW 他モデルの流用はききませんか? 379 04/12/09(木) 18:23:44 ZkD5YHki >>378さん  他のモデルの流用はできるのでしょうか?  W124とか? 380 04/12/10(金) 00:54:11 XFxYG+E9 >>376 またSJか。 他で聞いてみなよ。 381 04/12/10(金) 01:28:42 o6s/HJKu >>380さん そうですね。いつもSJしか使ったことがなかったので。 ASとかで聞いてみます。 未確認ですが、W201はデフマウント自体が存在しないとか?? また、色々なHPで調べてみた症状からすると、バックラッシュ過大の可能性が あるかもしれません。ただ、総走距離3万4千と、少ないからその可能性は? だったのですが。 382 04/12/10(金) 15:35:59 TW2asy9g >>371 運転姿勢や体長でかわるからね... 383 04/12/12(日) 03:24:34 cmlBaVND ハンドルを切ったとき、フロアの中心部の下からゴロゴロという音がするようになりました。 助手席に人が乗っている場合、非常に顕著で、こりゃあ一体なんだろうと思ってます。 気持ち悪いので週明けには整備に出しますが、同じトラブルにあった人って いますか? 384 04/12/12(日) 10:40:29 pzi4QfhD >382 おまいさんは体長を測られたことがあるのか... 385 04/12/12(日) 12:04:15 JjN9JuxI 身長のことだよ... 386 04/12/14(火) 00:30:34 S3vIM7Gu >>380さん ASに見積依頼しましたら、在庫僅少ながらありました。 でも品名は、デフマウントではなく、ワッシャーとなっていました。 あんなにブ厚くてもワッシャー? 190のデフは後ろのボルトとコンパニオンプレートとの接続部付近のワッシャー をかませたボルトの2箇所支持なんですね。 最近、EPC入手してようやく判りました。 取り敢えず買って交換してみます。¥500でした。 送料の方が高いけど、気にしない(笑) 387 04/12/17(金) 16:05:35 txFJ/TjZ ちきい 388 04/12/17(金) 19:01:17 D2dFVmE1 デフを支持しているワッシャー、本日届きました。 ブッシュでなく、アルミのカラーでした。 という事は、異音の元は、恐らくギア本体か、 コンパニオンプレートです。 近ぢかオイル交換してみて様子みます。 389 04/12/17(金) 23:21:39 LN5Zczvj マフラーって可能性は・・・ないな 390 04/12/17(金) 23:52:30 WQosAlz6 >>383 マウントがへたってエンジン位置が下がってハンドル切った時に ドラッグリンクとエンジンor排気管が干渉しているのでは? 391 04/12/19(日) 20:43:59 cAfueSx6 ちきい 392 04/12/19(日) 22:45:38 8FCiFSR7 デフオイル替えてもシフトダウン時の音が止まりません。 デフ側のコンパニオンディスクも大丈夫そうでした。 E/G、A/Tマウント、A/T側のディスクも替えてあるし・・・。 う~ん異音の原因が判らない・・・。 393 04/12/20(月) 00:15:19 6YTXMMCp エボⅠほしい、古いのになぜかすごくかっこいい。 エボⅡはちょっと派手すぎかな。 394 04/12/20(月) 22:07:11 KgEKB9lC >>390 どうもありがとうございます。 今朝、ようやく整備に出せたので、近日中に原因わかると思います。 わかったらまた報告します。 395 04/12/20(月) 22:21:02 BYzPheGY >>392 とても失礼なんですが > E/G、A/Tマウント、A/T側のディスクも替えてあるし・・・。 組み方に間違いはありませんよね? どこかで何かが干渉してるんじゃないか、なんて思ったけど だったら段差でも鳴るでしょうし・・・やっぱ違うか。 396 04/12/21(火) 01:17:59 UrEyEZM3 395さん  ありがとうございます。  段差とかでは音はしないのですが、そうですね、  その可能性も考えられまよすね~。  もう一度チェックしてみます。 397 04/12/21(火) 10:27:05 Hqdmtglo モチュール、レッドラインは最高にいいらしいが・・・ 190に100%化学合成入れてる方いますか? 粘度は10W40ですか?15W50? 漏りませんか? 398 04/12/21(火) 22:07:02 Ok/+uo22 >>397 以前、100%化学合成を入れていました。粘度は10W40だったかな、覚えてないです。 やっぱり、エンジンの吹け上がりと回転がスムーズな印象がありました。 でも、減りが凄いし、すぐ汚れるので結局3ヶ月くらいで交換しました。 馴染みの工場に聞いたら、普通のオイルの方が190とのバランスは良いみたいね。 399 04/12/21(火) 22:36:42 WIH2EVwg うーん、バランスと言われると、かえす言葉がないですねぇ 鉱物油のイイヤツが定番ですね・・・ でもレッドラインあたりだとヤフオクで安いから入れてみたいね! ちょっと固めにしてね! 減りが凄いというのは、やっぱりオイルで冷却するとかそういう設計思想なのかな? 漏れは無かったですか? (ちなみに、私は前オーナーモチュールいれててモレモレで速攻鉱物油にしたけど、フィールが忘れられない...) 400 04/12/22(水) 02:11:10 pr4nkZPN 100%鉱物油なエンジンオイルなんて、よっぽどエンスーな店しか置いてない希ガス。 半化学合成油が一般的かと。 401 04/12/22(水) 17:07:26 I6rwjp// ワコーズのフォーシーティーをいつも入れてるけど漏れもないし特に減りが早い事もないなあ。 いちどリフレッシュのために10万キロでフルオーバーホールしてあるからかな? ちなみに今13万キロちょっとくらい。 402 04/12/23(木) 00:50:28 TBZWPV9A >>397 5000kmくらいで交換するんなら何でも変わらん 403 04/12/23(木) 14:40:59 ERI1Fo7x EVOⅡ 404 04/12/23(木) 20:58:48 GB/xtidI 漏るでしょ?モレモレ 405 04/12/23(木) 22:31:29 a9vYqm3o うちのもフォーシーティー使ってるよ、3000Km毎に交換してる。 まだ一度もオイル漏れはした事ない。 190E AMG3,2なんでなんか違うのかもしれないけど。 406 04/12/23(木) 22:53:25 NgI1y9sR ガスケットの材質が違ったりするんかね? 漏れてない190なんて見た事ないカモ 407 04/12/24(金) 00:15:02 ce6FMYT3 ところでエンジンオイル変えたら、工場の人が親切で、「エンジンの汚れをきれいにする添加剤」を 入れてくれたんだけど、こういうのって効果あるんでしょうか? なんか添加剤とか大嫌いなので、一瞬ショックを受けたけど、 そこは信頼している工場なので、良いのかもしれないと思って。 408 04/12/24(金) 09:50:55 4fBmrA8S >>407 ガスケットが痛むからOIL漏れが始まるぜ 409 04/12/24(金) 20:36:28 Hi0xMu1V ぢゃあさあ、粘度を15W50とかにすれば、100%化学合成オイルでも漏れないわけ? 20W50でも良いけど・・・ 410 04/12/24(金) 21:53:10 5kJfbliP >>409 オイルの粘度と漏れ難さ(浸透度)とは関係ありません。 100%化学合成油を使ってて、合わせ目から漏れる場合は、 ・パッキンが100%化学合成油とあってない ・パッキンが痩せた ・合わせ目の部分に傷が付いてる(隙間が開いてる) のどれか。 エンジンオイルに混ぜて、オイル漏れを止めるっつーケミカルが あるけど、気休め程度と割り切らないとダメポ。 411 04/12/25(土) 17:16:53 w+EIE6yh すると、190のパッキンはダメでつか・・・ まあ、皆古い車なんだけどが... 412 04/12/25(土) 17:41:57 YSLWe0Tj さすがに190の時代でパッキンが合成油と合ってないとかはないだろ 413 04/12/26(日) 08:29:16 pdJFfFUe いや、エステル系の合成油なら パツキンには良くないだろう。 414 04/12/26(日) 12:53:48 DjlEk1cI OIL漏れが始まる 415 04/12/26(日) 16:03:45 j3XMFHK8 >>413 レッドラインやモチュールは、ポリオールエステルだから良いの? 416 04/12/29(水) 02:42:09 ZKRlI/fC こんなスレがあったとはw 205/50/16履いてるんだけど205/55/16って大丈夫? 417 04/12/29(水) 02:59:37 Kna6H7LO やっと、念願の190オーナーになれた!! 初外車が190ってのもアレなんだが、、、。 こんな古い車なのに 今まで乗った車よりも乗りごごちが凄くカッチリしててるのに驚き! 流石、ベンツマジック!、、ってかベンツ購入で浮かれてるからかな? 418 04/12/29(水) 03:17:55 ZKRlI/fC そういやこのスレデビューなんで、最近の交換場所 先日ヤナセにて ・オルタネータ ・フロントディスク2枚(パッドは余ってたのでそのまま) ・Vベルト を交換 純正は高いのでIPSから取り寄せた物でやりました 工賃3万 部品4万 オルタの交換が6千円だったのでちょっとビックリしました 419 04/12/29(水) 14:04:34 Ro0IU60T >>416 16V系の205/55-15の直径が60.65。 205/55-16の直径は63.19。 今履いてる205/50-16は61.14。 あとは自分で判断して。 420 04/12/29(水) 14:34:16 oSdpAMch >>416 ローダウンしてたらだめぽ...と言われた。 漏れはしてるから大人しく現状の205/50/16にしとく 421 04/12/29(水) 15:50:36 5uex3ksb >>419>>420 サンクスコ 純正 185/65/15 に 195/65/15 履かせてる人もいるみたいだから 計算的には履けそうな気もします けど AMGバンパーなのでフロントバンパーの端が当たりそう・・・ タイヤの試着って出来ないのかしら?w 422 04/12/29(水) 16:30:01 gu6ok6vG 前期のAMG3,2だけど16-8Jオフセット35のホイールに 205/55-16 R225/50-16履いてるよ。 4人乗った時とかに段差こえて曲がるとちょっとあたるけど 普段ほとんど1人でしか乗らないから問題無し。 足はH&Rサスとビルのショートストロークダンパーに換えてる。 あとフェンダーのつめは加工してる。 423 04/12/29(水) 17:02:32 rLGXr3AQ >>417 おめでとうございます。 維持して乗り続けていっても裏切られないと思いますよ。 風邪引いて熱っぽい時でも、仕事の後で疲労困憊でも 運転してるとホッと信頼できるヤツという感じ。 独車だけどデザインはイタリア人ブルーノサッコで 特に、テールにかけて絞っていくシンプルなラインが 秀逸。椅子も、コイルバネとヤシマットを仕込んだ 「見えないところに」コストかけた古きよき時代のもの。 ちなみに椅子はノーマルでもレカロ製ですね。 2速発進がいやでどうしても1速発進したい時は D→N→Dと一回Nかますと1速発進します。 裏技としてどうぞ。 424 04/12/29(水) 17:23:37 Ro0IU60T >>423 > 2速発進がいやでどうしても1速発進したい時は > D→N→Dと一回Nかますと1速発進します。 D→2→Dじゃなかったっけ? 425 04/12/30(木) 01:07:31 ujcdnGQZ ↑そうでした。D→2→Dです。手前に一回ですね。 426 04/12/30(木) 01:31:20 bwB9Os8b うちのは手前に一回だとD→3→Dですた。 427 04/12/30(木) 19:05:27 uMR0BGqD >>423 あっありがとうございます! >風邪引いて熱っぽい時でも、仕事の後で疲労困憊でも >運転してるとホッと信頼できるヤツという感じ。 おっしゃるとおりだと思いました。 シートに座って、ハンドル握って、ボンネットのふくらみを見ると、 凄く落ち着きますし、 動いてからの静粛性も頼れる相棒の演出に1役かってますよね。 長く乗れるようにいたわります。 >>424>>425>>426 アドバイスありがとうございます。 最初2速発進のダルな感じが気になりましたが、 私、雪国に住んでいるので、意外に2速発進が良好かなって思いました。 雪解けたら試してみます。 428 05/01/01(土) 19:56:00 oTO9NgPx EVO乗りです。わかる範囲で答えます。質問どうぞ。 429 05/01/02(日) 11:08:29 W+iAFeMQ EVOって国産ハイパワー車の煽られたりしないっすか? 私2.3-16211馬力ですが、ちょことまえの国産スポーツといわれる車に張り付かれることが多々ありました。 それがいやでトランクごと素のトランクへエンブレムレスで交換しました。 そうしたら張り付かれる前に横から抜いていってくれます。 それをあとから追っかけるのがオッさんながら楽しくなっています。 430 05/01/02(日) 12:25:29 w055X4c5 最近、加速時にビリビリとなんかがビビるような音がする。 たぶん下回りからだと思われ。 なんか遮熱板とかビビってるのかなぁ。経験ある人いますか? あと減速時にキュキュキュとベルトが鳴く・・・ なんかボロさ満点の93’190E 2.3乗りです。 431 05/01/02(日) 12:38:31 TVFp9ps7 >>430 > なんか遮熱板とかビビってるのかなぁ。 たぶん正解 > あと減速時にキュキュキュとベルトが鳴く・・・ テンショナーですかね。とりあえず張ってみたら? 432 05/01/02(日) 23:12:05 LTLBwzFk >>429 たぶん、下品すぎる外装のせいでしょう、国産車の煽りはいままで、有りません。 たまに、BMWのしょぼい4発クンが、えらい勢いで煽ってきます。 その度に一ひねりしてますが・・・。 433 05/01/03(月) 13:45:53 +2wGMnsl >EVO乗り様 EVO1ですか?EVO2ですか? 質問君になってもいいですか? 434 05/01/03(月) 18:26:52 TcMrguqy >>433 EVO2です。 435 05/01/03(月) 18:47:48 TcMrguqy >>433 質問OKです。わかる範囲でね。 436 05/01/03(月) 20:03:49 +2wGMnsl わーい!レスありがとうございます! EVOⅡのような過激なレースカーのイメージが ここまで直結しているセダン… もうこんな車出てこないでしょうね。 ↓このようなイメージしちゃうんですけど ttp://www.tuningklub.cz/gallery.php?akce=ukaz&media_id=350 ノーマルで乗ってらっしゃるのですか? それともレース? 437 05/01/03(月) 20:48:05 TcMrguqy ほぼフルノーマルです。ノーマルでのコンディション維持で手一杯です。 438 05/01/04(火) 08:16:49 wD4ykTO1 EVO乗り様の愛車は何色なんですか? コンディション維持で手一杯って事から察するに メンテ朕やランニングコストは高額になっちゃうのかなぁ 439 05/01/04(火) 09:48:59 a+tSUHDB >>433 EVO2の純正色はブルーブラックのみです。なので、自分のもブルブラです。 ネットの画像以外で、他の色は見たことないです。 メンテは通常の16Vに比べて、専用部品のパーツ代が高いくらいだけど、 15年前の車ですからね、色々ありますね。 440 05/01/04(火) 11:46:21 wD4ykTO1 EVO乗り様~詳細ありがとうですー。 2年前に関東の某工場でイエローに塗り替えのEVO2 を見ました。峠を攻めてると工場オーナーが語って くれました。純正色はブルーブラックなんですね。 いいなぁ。やはりMT関連のパーツは劣化が 早いのでしょうか?500台中何台が生きてるのかなぁ。 これぐらいの値段が相場ですか?↓ ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55035081 ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55035081# ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b55035081# 441 05/01/04(火) 13:51:48 a+tSUHDB イエローEVOですか、初めて聞きました。(EVO”仕様”が多いのも事実) MTはゲトラクですが、特にメンテで困ってません、ATより楽だと思います。 500台のうち、相当残ってると思います。多分国内で、正規、並含め4~50台 有ると思われます。また相場ですが、お店売りはこの程度みたいですね、(高いと思いますが) 個人売買ではとてもこんな相場では無いと思いますが。(程度如何でしょうが) 442 05/01/04(火) 14:05:44 wD4ykTO1 EVO乗り様~レスありがとうー EVOは仕様が多いんですか?見分け方とかあるんでしょうか? 個人売買で練っていこうかな。。。。 443 05/01/04(火) 18:01:01 a+tSUHDB >>442 見分け方ですが、一番確かなのはエンジンのNoを確認することでしょう。 ブロックに刻印があります。尾992がEVO2エンジンです(うろ覚え) またボンネットを開けるとラジエター前の型式が書かれたプラック板に”EVOⅡ” と型式が書かれています。あと色々有りますが、RrウイングがEVOはアルミ製なので FRP製のものが付いているのは、”仕様”の可能性ありかと・・ 444 05/01/04(火) 20:37:52 wD4ykTO1 EVO乗り様~詳細ありがとうですー。 見分け方はわかりましたー。 あと仕様とは、排気音や加速も 段違いなんでしょうか? 445 05/01/05(水) 07:24:05 xyNgvRX9 >>444 自分は他の16Vと比較したことは有りませんので、責任ある発言は出来ませんが、 経験豊富なEVO先輩がおっしゃるには、 高回転がおいしい 2.3-16V トルクで走る   2.5-16V それを兼ね備えた EVO2 とのことです。 確かに、4500RPMから回転が速まり、7500RPM辺りまで一気に回りきります。 (レッドの7700まで回りますが、トルクは下降気味かな) 加速自体、他の16Vと比べて段違いと言うほど速くないとは思います(車重が重いので) 音はアイドリングはそんなにうるさくないですが、低周波主体で、ボーボー言ってます。 5000から上は、結構快音ですが、ボリュームは適度な範囲です。 いろんなEVO乗りと話をしますが、皆さんの中で、外観は賛否両論ですが、乗った時の、4輪ハイドロの乗り味 ボディ剛性、エンジンのスムーズかつレスポンスの良さなどのトータルバランスは皆さん良いと意見が一致するところです。 EVO2は、見た目と乗るとではかなり違う車で、乗るとバランスの取れた高速GTカーですよ。 結構繊細な乗り味です。でわ。 446 05/01/07(金) 01:07:23 8chX1T0w EVO乗り様 鬼のように効くブレーキは? 2.3-16MT乗りです。EVO、 EVO-AMG EVO2、とどれも運転したことは ありますがブレーキの違いには参りました。全体にノーマルEVO(変な 表現ですが)は素の2.5と比べてそんなに違わなかったと記憶してます。 数少ない2.5のMTも乗せてもらったことは有るのですが・・・ 447 05/01/07(金) 01:34:19 M+lezgYA 住人のエロい人、教えてください。 友人が88年式のフルノーマル190E(シャンパンゴールド)を約3年前に中古車屋で購入。 内装は本皮仕様です。 外装、内装も年式の割りにとても綺麗です。 以下の通りです。 走約10万キロ 不具合症状 エアコンがほとんど効かない。 走中エンストする。 バッテリーを換えてもすぐに上がる。 大人4人が乗ると車高がベタベタになる(ショックが抜けている) 以上です。 もう車検も切れて1年近く自宅車庫に放置しています。 本人は治して乗り続けたいみたいなので 出来るだけ安く治す方法はないでしょうか。 よろしくお願い致します。 448 05/01/07(金) 01:53:36 lSXS0T5W >>447 パーツ持ち込みで対応してくれるベンツに詳しい整備屋さんをさがす。 パーツはスピードジャパンで購入。ありがたくないクソ商事は使わない方が吉。 ショックやダイナモ、エアコンホースはどこで買ったとしても国産車よりは 高いのは仕方なし。 トラブルからみるにつけ、10万キロというのはかなり嘘臭い。実走は 20万キロくらいだろう。内外装はクリーニングや磨きでごまかせるからねぇ。 いっそ部品取り車にして、もう一台、メカのしっかりしたのを捜した方が いいのでは? 449 05/01/07(金) 14:28:44 6JtcHuCg >>447 89年式(88年製造)にのってます >エアコンがほとんど効かない。 コンプかガス抜けか 色々原因があるので現物を見てもらったほうが良いかも うちのも効かなかったんだけど、ガスチャージして高速走したらガンガン効いてます >走中エンストする。 過電圧保護リレー(OVP) アイドルコントローラ 燃料ポンプなどなど色々原因があり 発生時の状況など詳しく書いていただければ対処できるかも >バッテリーを換えてもすぐに上がる。 発電機だと思います 輸入して一個25000円(+6500円ヤナセ工賃)でした 電装屋にブラシ・レギュレータ交換を依頼してもこれぐらいの値段です >大人4人が乗ると車高がベタベタになる(ショックが抜けている) 輸入すると カヤバのショックでフロント1本10000円 リア4000円 450 05/01/07(金) 16:37:59 9tM0cj0Z 正直、買い替えた方が安い気がする・・・ ウチの2.6は今日、ヘッドガスケットが逝きました。 水だだ漏れ・・・ 451 05/01/07(金) 23:28:45 J45n/dFs >>448 >>449 >>450 レスありがとうございます。 さっそく友人に教えてあげようと思います。 なんせhifiステレオに凝っていてナカミチ&ADSのフルシステム組んでいます。 車体価格の何倍もつぎ込んでいる凝り様です。 買い替えとなるとまたステレオユニットを乗せ買えしなければならないのがネックらしいです。 友人も190Eに惚れているのでこれからも大事に乗るつもりだと思います。 また結果報告しますね。 ありがとうございました。 車検代と修理代でかなりお金要りそうですね・・・ 452 05/01/08(土) 01:14:32 R0VjIzHL ホント190って名車名車名車! ナビのダイナミックセーフティテストで満点! でW124なんかだしたら国産並だぜ(W まぢいいのはベンツ190のABS だが、古い190をメンテするのは非常にコストかかるんだよな 漏れ、もう150マンつっこんで泣いてる(W 皆、こんな漏れを笑ってよ(泣 だが、190は名車、これは断言できる。 ただし、後席に相撲取りは載せられない。 が相撲取りが家族にいる人、手をあげてみ? 453 05/01/08(土) 02:37:07 SCRApczS >>447 >大人4人が乗ると車高がベタベタになる(ショックが抜けている) 190 はショックがスプリングも兼ねてんの? 454 05/01/08(土) 03:48:08 1cvjYQZS 走ってる時に大げさにバウンドして底付するって話だろ 455 05/01/08(土) 03:56:14 1cvjYQZS >>451 だったらオーディオ関連の後付け配線からの漏電とかの可能性もあり。 オーディオ電気食い過ぎてオルタが発電過多でパンクしたのかもね。 どっちにしてもクルマはクルマだから走ってナンボ。オーディオに凝るのも いいけどそればっかりに金かけて本来のメカ部分のヤレに気付かず致命傷に なるまで放置してしまったのは本転倒といわれても仕方ないと思うなぁ。 オーディオの音に凝るくらい耳がいいんなら、クルマの発するいろんな音 にも気を遣いトラブルの兆候を見逃さないでほしいね。 とお伝えくらはれ 456 05/01/08(土) 16:39:08 g77rSjG2 >>455 レスありがとうございます。 まったくおっしゃる通りです。 私も友人には何度も修理に出すように忠告はしていたんですが・・・ まだその190が走っている時期に同乗していて市内でエンスト。 JAFを呼びなんとか帰宅できましたが、その時点でオルタは発電していると JAFの作業員は言っておりました。 その後、バッテリーを外国製のオプティマと言うドライバッテリーに換えたんですが それでも同じ症状でした。 やはりパワーアンプが電気を異常なほど消費していて充電が追いつかないかも知れません。 アンプは約1kw級の物が装備されております。 純正新品のオルタに交換した場合でも追いつかない可能性ってあるのでしょうか? とにかく友人にもっときちんと整備しろと伝えます・・・ 457 05/01/08(土) 17:35:39 1cvjYQZS >>456 190Eのオルタは古きよき時代の70A品。ということは12V X 70A = 840W。 実質電圧13.5Vとしてやっとこさ1080W。クルマ側は昼で100W、夜200W くらい使うと見ておけばいいかな。 出力1kWのアンプを搭載してあったとしても1kWフルパワーで鳴らすわけじゃ ないだろうけど、100~130Aがザラの今どきのクルマに比べれば楽ではない。 アンプ消費電力は出力より3割くらい大きいだろうし、ヘッドユニットとかも 結構喰うし。 458 05/01/08(土) 23:31:09 1qBRKIG7 >>457 度々、すみません。 やはり70Aのオルタで1kwのアンプを駆動さすのは無理があるようですね・・・ しかも乗る時間帯は、ほとんどが電気を喰う夜です。 セカンドカー扱いなので昼間は別の車で仕事をしております。 ナビゲーションなどは無くステレオのみです。 スピーカーはフロント2WAY、リアトランク内にボックスを作成してサブウーハー搭載しております。 もう少しアンペア数の大きい他車種(ベンツの他車種)オルタスワップは可能でしょうか? 459 05/01/09(日) 01:52:00 lkpa+X6D >>458 同年代のEやSからのスワップなら出来ると思うが、せいぜい90~100Aくらいまで しか無かったような.. 460 05/01/09(日) 07:25:30 M6DrKhfk そのアンプをやめろ。 461 05/01/09(日) 19:46:24 lWCvS2dR >>458 国産オルタを120Aとかにして、190に使えるのが良く売ってるじゃない。 ボッシュは例え高いアンペアでもアイドリングや低い回転で発電が弱いからダメ・・・ 462 05/01/09(日) 19:51:14 25mTTYL7 190漏れも乗ってた 手間はかかるけど魅力的だったな 今は日産のクルーに乗ってる 463 05/01/11(火) 02:56:38 IF+khLaN 遅レスですが、>>447のすぐエンストするっていうのは、 フュエルディストリビューターにゴミが詰まっているかもしれないですね。 僕の2.6は、これが原因でそのような症状が出ました。 ガソリンを濾過しているフィルタがあるんだけど、それを長期間変えないと、 濾過が不十分なガソリンが回って問題になるということらしいです。 こうなると、なんか大交換になってしまい、結局30万円かかりました。 464 05/01/11(火) 02:58:30 Hg5KBmLS 16v系のオフ会に参加したら、evo2が6台も参加してた。 全世界500台限定の車だけど、いったい日本に何台 入ってきてるんだろう? 465 05/01/11(火) 02:59:24 Hg5KBmLS 間違えたのでsageますです。アハ… 466 05/01/11(火) 10:14:56 gbUWyGnP フロント周りフロントガラスまで割れるくらい大クラッシュしている江簿2を工場で修理していましたが あのような車も、店頭に並ぶときは詳細かくしてプレミアつけているのでしょうね。 467 05/01/11(火) 17:58:11 BijW5SLj 日本には17台が正規輸入だったとおもう EVO2ってエアコン装備して無いらしいんだけどマジ? 468 05/01/11(火) 20:11:47 GyzGLMlh 日本仕様は全部装備してるだろ。 469 05/01/12(水) 23:10:09 /0dZHAJQ 190って全部、エアコンは日本のヤナセでつけてんだべ? 470 05/01/13(木) 00:15:20 wR1neeG3 ウソコケ 471 05/01/13(木) 10:13:10 qeGJ66Oo ttp://www.wintel.co.jp/wintel/owa/pspe_enlarge1?in_categorize=0&in_shopno=416-1&in _carno=169&in_photo_num=1&in_mode=stocklist&in_designno=&in_cssno 走ってない分痛んでいそう 472 05/01/13(木) 10:21:46 qeGJ66Oo ttp://www.autofine.com/link/link.html 値段わかんないじゃん。値段はここのusedにあります 473 05/01/13(木) 21:36:35 vpkrKkkq >>472 D車つーことは、正規輸入された17台のうちの1台ってことなのか。 そのせいもあって価格もスゲー高けーな。 でも、本当に走1万キロなら、かなり程度がいいかも…。 当時、YANASEでの販売価格は1700万円だったと聞いたけど。 しかも、その17台の為に日本語版の整備書等を作ったんだってさ。 まぁ、値段が値段だけに、そんなのはお安いものか。 474 05/01/13(木) 23:13:02 dQBlP3rx 14年で1万キロは車としての機能は低下してそうだな。回らないエンジンになってしまってたりして。 ゴムなんて劣化のしまくりかもね。コレクターにはほしい一台なんだろう。 475 05/01/14(金) 00:32:58 G2tEWVnX 知り合いが買ったD車のevo2は、前のオーナーがコレクションの為に 保管していたので、走距離も少なく程度はすこぶる良かったみたい。 まぁ、10年以上経っているんだから、消耗部品は交換しての話だけどね。 でも過走の車や、前歴の判らない並車よりは全然マシなんじゃない。 476 05/01/14(金) 01:32:09 SdhuiyFk >>461 ↓これだろ ttp://business3.plala.or.jp/adv 477 05/01/15(土) 02:08:40 fyheAwIr 質問スマソ 190のガソリンメーターって、アバウトなんですかね? 目盛り少なくなってきたら、なんかガス欠っぽい症状出るんですよ、、、。 それともどっかわるいのかな? 478 05/01/15(土) 12:20:35 n89l6ckp >>477 燃料ポンプとフィルターかなぁ 479 05/01/15(土) 17:23:24 9Gpyq1Qf どなたかお助けください。 3万4千㌔の2.6を中古で購入したのですが、冷間時の始動に時間が掛かります。 温間時はすぐ掛かるのですが、朝一などはE/G始動にかなりてこずります。 プラグ、コード、ディスビ(キャップ・ローター)は替えてあります。 コールドスタートバルブの不良でしょうか? また、コールドスタートバルブの作動は何かのセンサーが絡んでいて、 そのセンサーの不良でしょうか? 考えられる原因等ありましたら、ご教示いただけると幸いです。 480 05/01/15(土) 19:49:55 vUfNhu5F サーモスタット替えてみるとか 481 05/01/15(土) 20:23:23 n89l6ckp >>479 フューエルデスビかインジェクターあたりの不具合で燃圧が上がらないか 燃料ポンプが元気ないとかフィルター詰まってるとか。 アイドルエアーバルブも冷間時始動困難になったりするけど。 定番のリレー関係だと温間時にも何かしらの症状が出るはずだし・・・ キーONにして後ろから「ジー」って音が止まるまでまってから始動してみて いくらか症状が治まればポンプ周辺かなぁ 信用しないでね 482 05/01/15(土) 20:55:49 9Gpyq1Qf >>480さん481さん 早速の書き込みありがとうございます。 サーモスタット、燃料フィルターも交換済みで、アイドルエアバルブも E/Gクリーナーで掃除してみたんです...。 仰せのとおり、私いつもキーオンで、警告灯が点灯して暫くした後に スターター廻してますし、燃ポン、Fディスビ、インジェクタ、 アイドルエアバルブだったら温間時にも症状が出ると思うんですよね...。 温間は全く絶好調で、セル一発!って感じで始動できるので、コールドスタート 関係かな?と思ったのです。 引き続き宜しくお願い致します。 483 05/01/15(土) 22:45:09 fbOCgaGb >>482 直接の要因は撚ポンリレーが死にかけ...だね。換えてないでしょ。 回路の一部が焼き切れかけていてポンプがうまく回ってないよ。 そのうち完全に焼き切れると路上エンストになる。 ポンプはエンジン負荷に応じた3段制御だから、飛ばすのは普通に 飛ばせるから気付きにくいけどね。 484 05/01/15(土) 22:49:50 fbOCgaGb あとはレギュレータか撚ポンがへたっていて燃料がリークして 残圧保持性が低下している。 温度ではなく放置時間の差で、エンジンが冷えるくらい放置 すると残圧が無くなって、リレー内部の回路焼き付きでポンプ 駆動電流が落ち込んでいるのと重なると撚圧回復に時間がかかる。 485 05/01/16(日) 00:31:32 VJVyFFNB キーをON(エンジンかかる前)にしたときにABSのランプがつくときとつかないときがあって ランプがつくときは決まって電圧が11V程度まで落ちています ABSリレーやバッテリ・オルタは交換済み どこが悪いか検討つきますでしょうか? 486 05/01/16(日) 00:50:39 AxucE5nd >>479 燃料ポンプのチェックバルブ不良の見本のような症状だ。 487 05/01/16(日) 02:04:55 rzifMQVc >>479 どっちにしても、国産車とはお約束トラブルの発生箇所が違うから 知ったかぶりのトラブルシューティングや素人整備は避けてこの時代 のベンツに詳しい主治医を見つけてそのアドバイスを謙虚に受け止めることだと思う。 488 05/01/18(火) 19:19:32 IesJyIIf0 >>483(484)さん お返事遅くなりました。(アクセス規制に巻き込まれました) 今日、燃圧の保持を確認すべく、始動して直ぐにE/G停止、再始動を試みた所、 容易に始動できました。 仰せの通り、E/G停止後の燃圧の保持性が低下している模様です。 燃圧の保持に関係する部品は、レギュレーター、燃ポン若しくは >>486さんの言うように >>燃料ポンプのチェックバルブ ←(これって、EPCで見ると燃ポンに付いて いる『バルブ』の事でしょうか?) のどれかの不良でしょうね。 私、いまいちレギュレーターとチェックバルブの働きが理解できていないです。 それぞれの働きはどの様なものでしょうか? 489 05/01/18(火) 19:36:47 IesJyIIf0 >>487さん >>主治医を見つけてそのアドバイスを謙虚に受け止めること その解決法が一番簡単且つ確実なんでしょうが、 具合の悪い部分を特定→自分で部品を調達→持込修理依頼 のプロセスでなるべく安く整備していまして...。 何しろ様々な部分の整備をしたい関係上、なるべく安価に整備したいです。 490 05/01/18(火) 21:27:48 48dKyUnB0 >>488 燃料ポンプのチェックバルブは逆流防止弁で、燃料ポンプ停止時に 燃料ラインの残圧が抜けないように保持するものでW201に限らず 他メーカーの車でも古くなると結構壊れます(先月も知人の'90年式 欧州車がw)。 燃料ラインの残圧保持は ・エンジンの再始動を容易にする。 ・燃料ラインのベーパーロック防止。 を目的としています。 BOSCH K-Jetronic系インジェクションは燃料ポンプのチェック・バルブと フューエルアキュムレーター、プレッシャーレギュレーターの3箇所が で残圧保持をっています。 ↓の修理屋さんのwebにKジェトロの解説がありますので参考にされると良いかと。 ttp://www.hightechwave.com/ver02/index.html 491 05/01/18(火) 23:48:03 IesJyIIf0 >>490さん 大変丁寧な説明をしていただきまして、ありがとうございます。 よく分かりました。 早速、燃料ポンプのチェック・バルブとフューエルアキュムレーター、 プレッシャーレギュレーターを手配しようと思います。 しかし、何分旧い車なので燃ポンや、周辺のフューエルホース類も 同時に交換して安心したいと思います。 重ねてお礼申し上げます。 どうもありがとうございました。 492 05/01/19(水) 01:38:06 rTiNWLN+0 >>491 撚ポンは2個だから忘れないでねー 493 05/01/19(水) 01:51:57 rTiNWLN+0 >>489 > 具合の悪い部分を特定→自分で部品を調達→持込修理依頼 だから、1~2年は主治医の腕を勉強して、かつネットとかで 情報集めながらW201のお約束事項を把握しないと、あてずっぽうの 素人整備で余計な部品まで交換するだけ結局高くつくよ。 今回だって、撚ポンアキュームレギュレータ換えても善されない 可能性もある。撚ポンリレーかもしれないからね。臭いところは ネットでわかるけど、実際の筋道立てた原因特定方法は慣れた医者 に話聞かないとわからないと思う。 直接の原因ではないにせよ、新品に換えて悪いことはないから 無駄ではなかったと思えるのならそれはそれで幸せだとは思うけど 494 05/01/19(水) 17:37:28 OciiQvVi0 廃車にした方が絶対に早いと思う。 495 05/01/19(水) 19:05:19 dIpGHyBy0 >>493さん >>1~2年は主治医の腕を勉強して、かつネットとかで 情報集めながらW201のお約束事項を把握~ 仰るとおりですね。勉強します。 >>今回だって、撚ポンアキュームレギュレータ換えても善されない 可能性もある。撚ポンリレーかもしれないからね~ 確かに仰るとおりですね、一緒に燃ポンリレーも替えますです。 >>直接の原因ではないにせよ、新品に換えて悪いことはないから 無駄ではなかったと思える~ 基本的には壊れていなくても、怪しい部品は全て交換を旨としております。 (“車ごと替えろ"とかのツッコミはやめてね) 496 05/01/19(水) 22:53:09 uC2nXvC90 >怪しい部品は全て交換を旨としております。 止めれ~! 漏れはそれで150万つっこんだぞ(爆 497 05/01/20(木) 00:20:50 q3TZKI9x0 >>496さん >漏れはそれで150万つっこんだぞ ご親切に忠告をありがとうございます。(笑) 45万で車両を入手し、部品代と工賃で既に60万以上突っ込んでおりますので、 もう途中で止められません。(爆) 他に足回りと内装(ドア内張り等)、オールペンで軽くあと100万は 逝くでしょう。(笑) 498 05/01/20(木) 00:38:09 CfprdMZo0 >>497 >足回りと内装(ドア内張り等)、オールペン ご存知かとは思いますが直していくのは エンジンやミッション、駆動系、足回り他 走に直接関係のある部分から優先的にやってった方がよいです。 オールペンや内装に金かけてから AT、エンジンのヘッドのオーバーホールが必要になると精神的にも経済的にもきついですよ。 ペイントはとりあえずボディにさびが出ないようにタッチアップなり部分塗装なりしておけばいい。 内装はできれば外してクイックブライトなりで洗えばとりあえずOK。 ちなみに190Eでも金をかけようと思えば200~300万円位ならすぐですよ。 何でもかんでも手当たり次第に交換していくとキリがありません。 整備は長期計画でくのが良いと思います。 499 05/01/20(木) 00:49:11 rXlQhLKN0 >>498 洩れ 5年落ちを買って今年で7年(12年落ちか...)、購入+メンテで500万。 殆どがメカ系。外観に手は回らず。 500 05/01/20(木) 01:23:12 Rb3F6n2E0 500E 501 05/01/20(木) 02:05:49 Fgb1l4MU0 まあ「保守に年間50万くらいは突っ込んでよね」って設定のクルマ」なんだろなw 502 05/01/20(木) 07:43:10 CdF/YknP0 そこまで突っ込む値打ちは無いだろ・・・ 190Eだろ。 鉄屑同然のクルマなのに・・・ 503 05/01/20(木) 09:39:28 nfvw3cPp0 >>498 > 走に直接関係のある部分から優先的にやってった方がよいです。 禿胴ぢゃ!旧車乗りの鉄則ぢゃ >オールペンや内装に金かけてから >AT、エンジンのヘッドのオーバーホールが必要になると精神的にも経済的に >もきついですよ。 大物三種の神器は、エアコン、AT、ヘッドOHか...(爆 それやってなくて漏れ150万だぜ、大名整備ではない。 部品も50%オフくらいで調達してだ... (カーオーディオ25万あるけどな) >ペイントはとりあえずボディにさびが出ないようにタッチアップ そうそう、タッチアップが常識よ はげちょろになってなきゃいいのよ その見切りがベテランの味よ! 504 05/01/20(木) 10:03:09 nu5mG07O0 えー? えぼとかスポーツラインだったらまだ欲しいなぁ。 505 05/01/20(木) 19:33:02 WD7IaTzf0 >>498さん >走に直接関係のある部分から優先的にやってった方がよい アドバイスありがとうございます。 仰せのとおり、先に走に関係する部分に手を入れます。 ただ、走距離が少ないせいか、(3万4千・メーターは全然アテになり ませんが)E/G本体(ヘッドのオイル下がり等はそのうち出るかも知れ ませんが)、A/T共にとても調子がいいです。 >>502さん >鉄屑同然のクルマ 全く反論の余地無く、仰せのとおりなんですが、ベンツは他にも同年式の W140も所有しておりまして、旧いベンツは乗っていると『できるだけ調子良く して乗ろう』という気分がムクムク盛り上がって来てしまうんです。 W140は、去年一年間の維持費が80万以上掛かりました。(汗) >>503さん >大物三種の神器は、エアコン、AT、ヘッドOH 私もこれから、A/C修理に出します。 エバポ様がご無事な事をお祈りしております。南無~。 >タッチアップが常識よ 前オーナーがケチなオールペンをしたみたいで、かなり悲しい外装に なっちゃってるんで、どうしても気になりまして。 506 05/01/21(金) 23:11:28 yNdc0Uvc0 距離55,000kmの2.6、オイル下がりもなく調子よかったんですが ヘッドガスケットから冷却水漏れたんで修理に出しました。 交換部品 ヘッドガスケット バルブシール タペットパッキン カムシール タイミングケースパッキン バイパスホース その他、工賃・オイル・エレメント・LLC・ブローバイホースなど 合計で10万ちょっとでした。 バルブガイドなどは損傷がなかったので安くあがったようです。 依頼した工場は、知人に紹介していただいた町工場です。 507 05/01/21(金) 23:23:05 X/Tev/sI0 面取り研磨しないの? 508 05/01/22(土) 02:30:37 x295OCgy0 >>506 エンジンの音って静かになった? 509 05/01/22(土) 05:06:25 qgM5nlWA0 うちのは230なんだけど、面取りしなかったなあ~ 工場からすると、バルブガイドや面取りは外(ボーリング屋)に出すから 一気にやれないんで、その時点で不具合出てなきゃやらんかも・・・ 510 05/01/22(土) 14:02:14 i4WOW/zv0 いろいろ往生させられるクルマだから、さすがに詳しい人が多いね。 それでも、なんだかんだ言っても190はいいクルマだよ。 俺ももう一度乗りたくなってきたw 511 05/01/22(土) 16:21:22 21MANx8H0 ヘッドにストレートエッジを当ててシックネスゲージが入るほどの 歪みが出てなければ面研しないよ。 バルブガイドもガタが無ければ交換しない。 512 05/01/22(土) 20:29:34 8J2sAnle0 >>507 測定はしてくれたようです。問題ないとのことでした。 >>508 音は変わってないです。元々調子よかったですから。 513 05/01/23(日) 01:12:22 1+OvMnjW0 >>506さん(1さん) その修理内容で10万ちょっとはリーズナブルですね。 ところで、>>508さんの質問と被るのですが、 私の2.6もE/G自体の調子はいいのですが、E/Gのヘッド辺り (だと思います)から『ジャラン、ジャラン』と周期的に音がしています。 (カムチェーンがチェーンスライダーを擦る音?) 506さん(1さん)の車もその様な音、出ますでしょうか? どなたか、音源や、音の原因、出来れば音を消す方法などお判りになる方が いらっしゃいましたら、ご教示願います。 (直した方がいいのか気になりまして...) なお、Wポンプやテンショナープーリーは、交換しました。 514 05/01/23(日) 10:22:59 3g/SgiSX0 ヘッドOHで10万なんて聞いたことないよな。 515 05/01/23(日) 12:04:54 twRrcO8K0 わしは腰下まで降るオーバーホールというか組み替えちゃったあほです。 エンジン絶好調ですが、次々と補機類がだめになり、今ではほとんど新品の状態のえんじんルームになりました。 シャシダイで200お馬オーバーしました。金額は請求書電卓で合算すると278諭吉オーバーとなりました。完全なあほです。 内外装はまた別な請求書が・・ 516 05/01/23(日) 12:44:07 BHq7AUes0 EVO-Ⅰ買っておけばよかった。8年前にいい話があったのを断ってしまった。 後悔。。。もう程度のいいの手に入らないのかな。 517 05/01/23(日) 21:35:02 JUJfnHHV0 >>513 ウチのは異音なしです。 何の音でしょうね。カムチェーンだったら放置すると大変なことになりそうですが・・・ 聴診器か何かで音源を特定してみるとか。 金額的には、ちょっと安いって程度じゃないでしょうか。 オーバーヒートさせていたら大変だったでしょうけど。 部品代は結構安くしていただいたみたいです。 >>515 すごいですね。バランス取りとかしたんですか? エンジンは103? 518 05/01/24(月) 00:36:45 2NRl/Cc50 >>517さん(1さん) お返事ありがとうございます。 そうですか...。そうですよね、考えたら新車だった時はそんな音なんかする筈 無いですもんね。 毎月、そこかしこの部品の交換で入庫させていますので、診て貰う事にします。 ありがとうございました。 519 05/01/24(月) 00:45:18 mqyb0sXQ0 うちのもエンジンから「シュンシュンシュンシュン」という音がします ベアリングなのかチェーンなのかは解りませんが そろそろ13万Kmの車なのでヘッドのO/Hはやってみたいところです 10万で収まるのは安いですね 工場教えていただきたいw 520 05/01/24(月) 10:06:11 VMKTkbsz0 >>515 102です。ダイナミックバランスとってもらってます。 バラすんならその時にしかできないことはやっちゃってます。 521 05/01/24(月) 13:23:07 ToYQuuKxO 102型で200馬!? 522 05/01/24(月) 20:54:33 ZLTBPO3H0 >ダイナミックバランスとってもらってます。 いいですね~大分違いますか? ベンツは元々バランスは良いと効きますけどが... 僕もダイナミックバランスやりたいけど、予算が(爆 523 05/01/25(火) 17:34:36 1r+sL5hQO 私は馬力云々よりドライバビリティを維持していきたいと思ってます。 A/Tの具合や始動性、それにアイドリングの安定感など・・ 吸気系や電装、燃料系をも少し勉強したいので皆さんのご経験を教えて下さい 524 05/01/26(水) 12:42:42 G0oHZdRP0 ATは早めに治すべきで 525 05/01/26(水) 15:10:28 jdrI9Z4gO エンジン本体はバルブ周りと稀にガスケットに巣ができるぐらいしか弱点 526 05/01/26(水) 15:44:08 jdrI9Z4gO 見当たらない気がするが・・ しかしながら堅い部分のコストの掛けかたと、柔らかな部分の製造品質のギャップにオーナーは振り回されるな~。 527 05/01/26(水) 21:49:57 XLMwFOun0 > 柔らかな部分の製造品質 つか、あえて消耗させて、固いところをまもってんぢゃ無いの? 528 05/01/26(水) 22:28:57 DGQo3woi0 だれかHID付けた人居る? 529 05/01/26(水) 23:09:02 RPN115AO0 > つか、あえて消耗させて、固いところをまもってんぢゃ無いの? そうだね~♪ 御免! でもラジエーターフィッティングとか・・ パワーウインドレギュ・・・ まっいいか♪! 530 05/01/27(木) 07:57:45 ZGc4fBqJ0 >>529 >でもラジエーターフィッティングとか・・ これは先日換えますタ... >パワーウインドレギュ・・・ 漏れの1989式はまだぎりぎり大丈夫だが つか、15年前の欧州車なら当然かなあ... それよか、エンジン制御のエレキとか各種センサーとか心配っす あと、エアコンね、これガン ATはしょうがないと思ってる、欧州車の中ではナンバー1でしょ? ヘッドOHも15年過ぎたら、覚悟も必要かなあ... ちなみに、4気筒はあまりゴム痛まないね、交換しすぎて後悔(爆) 531 05/01/28(金) 11:10:03 zJuGwOJG0 7.0j-16/et +35というホイールを190に履かせる場合、オフセットが外へ10ミリくらい出るのでしょうか? そうすると当たりやすくなるのでしょうか? 205/50/16でないと当たるらしいのですが... また124用ホイールを流用する際の注意点があれば教えてください。 532 05/01/28(金) 13:07:30 UHgu1Q4I0 俺も知りたい! 533 05/01/28(金) 15:53:50 S421hmbK0 >>531 W124(AMG)のホイールはいてるけど干渉しない サイズは205-50-16 534 05/01/28(金) 17:55:42 cga0EAhk0 W126の純正7J/15/+25に205/55/15を入れると ツライチになると聞いたことがあるけどどうなんだろう? 535 05/01/29(土) 18:59:45 vKI509Gj0 小っちゃな中古外車屋をやってます。仕事は関係無しに201が好きです。 5年位前には、程度良好が割と有ったのですが最近はトンと見なくなりました。 最終でも12年落ちですものね。 スレのような方々がお客様だったらと一気に読みました。 私自身91年のLTDを自分の足にしようと仕上げています。噛めば噛むほど味の出る 良い車です。皆さんも頑張って下さい。 536 05/01/30(日) 03:15:13 LOPN5Czg0 >>535さん >小っちゃな中古外車屋  頑張って下さい。  ワタシ、最終2.6を殆どレストア状態で整備中です。 537 05/01/30(日) 18:35:37 lt8SexSX0 >>535です。 消耗部品+お決まりの整備で極上には成らないですが、良好車にはなりそうです。 >>536さん レストア状態とは凄いですね。そこまでうと金額掛かるでしょう。 他の方のスレで12万キロ位の愛車をヤナセで180万位(うろ覚え) かけていたのを見ました。 好きな方がいらっしゃるんですね。脱帽ものです。  今現在の190の売値は底値なので満足な整備もできず現状売りしか出来ません。 せめて皆様方のようにメンテナンス代として20万いや10万でも見て頂けたらと 思って販売しています。(29万や39万の車じゃお金をかけないお客様ばかり) 壊れたら廃車と言うパターンが多いです。 古いと自動車税も上がります。後2年位で街中でも見かけなくなるなりそうですね。 538 05/01/31(月) 00:39:58 icfjzRpF0 >>小っちゃな中古外車屋さん 幾ら旧いとは言え、あの190が数十万で国産中古車の如く乗れる、と考える 方がおかしいと思いますが、買ってくれる人が居てこその商売だと思いますので、 私の様な考え方をお客さんに求める方が難しいですよね・・・。 私の190も50万もしない車でしたが、最初から素材だと心得ていましたので、 気になる所は全て手を入れて乗る所存です。 さすがに、全てヤナセでできる程余裕はないので、自分で安く部品調達して 工賃安くて上手いショップさんにいつもお世話になっています。 A/Cはダメでしたが、A/Tが調子良かったのが幸いで、何とか目標予算内で 収まりそうです。 トータル、整備代+オールペン+車両代で、2百万位で上がればヨシかな? と考えています。 もちろん、徹底的にやればキリが無いのでしょうけど。 確かにあと少しで税金も上がりますが、数が減っていくのは、とても寂しい事 ですよね。 539 05/01/31(月) 01:27:04 CvVvDTeX0 80年代後半に190を購入した際にヤナセから貰ったデスクマットが実家の 押入れから出てきてヽ(´ー`)ノと喜んだのつかの間、お袋がカッターマット の代わりに使用していたため傷だらけでヽ(`Д´)ノウワァァンな日曜日でした 540 05/01/31(月) 01:38:43 hKvV+jgx0 年寄りに刃物持たしちゃいかんとあれ程・・・ 541 05/02/02(水) 22:41:33 d7yh2Pyp0 からあげ 542 05/02/03(木) 13:45:26 Ffacb1dw0 燃料タンクがプラとか聞きましたが大丈夫でしょうか? 543 05/02/03(木) 19:28:49 tmXglWoY0 燃料タンクは、標準の55Lと70Lがありますが、どちらでも使用できる 物なのでしょうか? 544 05/02/05(土) 01:59:32 jny/Ol140 >>542さん 燃タンはスチールって書いてありましたよ、EPCに。 545 05/02/05(土) 11:07:17 ZwAakC2d0 >>544 88年モデルまでの55リッタータンクは樹脂。 546 05/02/06(日) 02:19:12 Dnw7wTZ00 >>543 使えるよー 547 05/02/06(日) 03:39:12 wgBhYtQM0 >>546さん そうなんですか、ありがとうございます。 70Lタンクを付けられると車重は重くなりそうですが、航続距離が伸びて便利 そうですよね。 548 05/02/06(日) 16:35:21 Dnw7wTZ00 >>545 89年以降も55リッターはUS,JP,AUS以外(ということは主に欧州)は プラタンク。但し88年9月以前のプラタンク仕様と互換性無し。 70リッター(2.5-16だけ)はスチールタンクのみ。 欧州では2.5-16以外にも70リッタータンクがオプション装着出来た そうだが、US,JP,AUSは認証の問題で選択不可。 549 05/02/06(日) 20:20:31 cOjYLOfN0 >>542 プラの方が錆びなくていい。 今の国産なんかみんなそうだよ。 550 05/02/06(日) 23:59:01 kK/bpMi50 向こうのプラって品質悪くてすぐに割れてきそうだなあ。 551 05/02/07(月) 07:40:08 TrDSU3tG0 あまりに、メンテ嵩むし大事にしすぎるので国産に逃げようと思ったが、国産自慢の4速ATだったけれども、 駆動系がスムーズでなくて、どうしたものかと... 都内の酷い不整路面を205/5016のスポーツタイヤで魔法の絨毯で飛ぶように走る190ってやっぱ特別なの? 552 05/02/07(月) 08:31:02 y/0DoZnB0 気のせいです。 553 05/02/07(月) 11:26:46 GjDOZCyf0 やっとアライメントが決まりました。 前輪の片減りがひどくて、タイヤ交換と合わせて そのショップでアライメント取りました。 ところが今度は左に流れまくりで、 意を決してシュテルンに預けたら狂ったままなのが判明。 やっと適正値に合わせてもらいました。 一応大手タイヤメーカー直営のショップだったんですがね~ 結局ディーラーに持ってくしか安心できないのかと。 見えないだけに怖い部分です。 554 05/02/07(月) 15:10:56 3ymY8NWN0 いちどABに預けたことがあるんですけど トー調整しか出来ないって言われました リアのトーも調整できるらしいんだけど 工具がないのでうちでは出来ないと 結局はディーラーに持っていったほうが良さげですね 555 05/02/07(月) 16:44:03 Gcy7bty+0 燃料タンクのプラ化が進んでるのは欧州車で まだ日本車の大半は鉄製だと聞いたけど? 556 05/02/07(月) 20:30:21 xh6VWRbv0 クラレの資料から 燃料タンクのプラスチック化はヨーロッパで先して1970年頃より進められました。 2001年度時点でヨーロッパでは約90%が樹脂化されている一方、北米での採用は 遅れ気味でしたが、95年より急速に採用が進み2001年度には約70%が樹脂化されました。 日本では現在10%程度の樹脂化率ですが、世界的に燃料タンクが金属から樹脂製に 移り変わる流れもあり、徐々に採用が進むと考えられます。 557 05/02/08(火) 01:07:31 PmjylCFO0 >554 553です。 私もあちこちのショップで、リヤは動かせないとか言われましたが、 シュテルンではちゃんと前後見てるみたいです。 で、調整なった結果は……早速高速から街乗りから試しましたが、 かつてのボディサイズに不似合いなほど、 しっとり、どっしりしたステアリングフィールが復活です! もう、軽く手をそえたまま、どこまでも走れるような安定感。 アライメントって大事なんだな~と、痛感しましたよ。 558 05/02/08(火) 10:42:16 QgQARYqO0 欧州製のプラタンクなんて割れるに決まってるだろ。 んですぐに割れて「消耗品だから壊れたとは言わない」って強弁するのか? 559 05/02/08(火) 22:54:01 oPHsyAew0 >>558 欧州並物のW201やW124は樹脂タンクだが、割れが多発しているという 話は聞いたことがないぞ。 560 05/02/09(水) 07:20:26 ap5zPhY20 最近疲れてきました... まだ、メンテ必要個所残っています(エアコン(爆) 皆さん、こんなときはどう凌いでいますか? 561 05/02/09(水) 08:57:01 abNgAJN70 W123のオーナズサイト巡りをして勇気を貰っています それと今年初めて、「(爆)」を」見ましたよ(´・ω・`)ノ 562 05/02/09(水) 15:07:53 8op8bMjv0 エアコン爆発か、俺ならとりあえず119番だなw 563 05/02/09(水) 18:17:38 O6rQRgGN0 >>560 思いきって大金注ぎ込んで自分を追い込む 564 05/02/09(水) 21:50:22 +mh9ieFx0 >>563 だから、もう無いんだって...(泣 565 05/02/09(水) 22:22:10 c3njJvMl0 モノコックとエンジンブロック本体以外のあらゆるところが短いサイクルで激しく「消耗」して オナーにダメージを与えるのが「味のある」頃のベンツ、HPが低いキャラにはオススメできない。 ・・・しかしこういうのって本当に「耐久性がある」って言うのかねえ?? 566 05/02/09(水) 22:37:41 bHQnJSdk0 短いサイクルって・・・? 新車の頃から2年3年ごとにぼろぼろ壊れてたわけじゃない。 ATは10万キロが目安だし、エアコンだって10年は持つ。 今となっては十数年落ちのクルマだから、そう感じるだけ。 むしろ、15年落ちになろうかってクルマがこれだけ生きながらえてるのは、 「耐久性がある」証拠だと思うが? 同時期の国産車と比べてみ? 567 05/02/09(水) 22:57:27 O6rQRgGN0 壊れても金かけて直そうって気にさせる車なんだよねぇ。 直した後も金かけて良かったと思わせてくれるし。 エンジンはかなり丈夫だよね。ガスケットやシールはアホみたいに弱いけど。 >>564 さすがに借金してまで維持する車ではないよね・・・ エアコンを諦めるか降りるか、どちらかですなw 568 05/02/09(水) 23:07:40 c3njJvMl0 >566 比べ物にならんなw、国産のほうが余程手がかからずに生き残ってる。 15年オチのクラウンがそんなにバカスカ金を喰ったりATが飛んだり エアコンがいかれて2.30万もかかったりヘッドOHになってやっぱ10万単位で 請求が発生したりするか? 569 05/02/09(水) 23:21:59 yyH0X+Ck0 >566 残念ながら同じ車格の90系のマークIIの方が壊れない それどころか昭和時代の80系にも負ける 日本車はヘタるが壊れない ドイツ車はヘタれないが壊れる ヘタるってのは言い換えれば負荷を分散している証拠でもある 570 05/02/09(水) 23:27:20 c3njJvMl0 確かに90年前後のマークⅡって異様に凄い長持ちだよね、 10万k走って「タイミングベルト換えなきゃってディーラーに言われたよ、 金かかるなあ、イヤだなあ(2.3万で済む)」くらいだもんなあ。それがトヨタの「重整備」だからなあ。 あ、国産引き合いに出したのは566だからね、後から「スレ違い」だの「じゃあトヨタ乗れ」とかはナシねw 571 05/02/09(水) 23:33:22 avT2RH5S0 >>570 で何が言いたいわけ? 572 05/02/09(水) 23:34:48 c3njJvMl0 565 573 05/02/10(木) 00:19:44 qeT6K1rr0 設計する時に重きを置いてる部分が違うだけだから どっちが優れているとか言えないんだけどね 574 05/02/10(木) 01:20:42 9gcUf2ip0 c3njJvMl0は、自分で本当に190E知ってるのかね? そんなに言うほど壊れないよ。 オレも知り合いも。 なんか、「190E=壊れる」って前提のネタだけって希ガス。 ……マーク2にはよく乗ってるみたいだが。 575 05/02/10(木) 03:05:34 M3ODe2SC0 TOYOTAのJZエンジンと103・104エンジンが似ている件について JZも7万キロあたりでオイルが下がるw 576 05/02/10(木) 03:25:30 wjmYlU8H0 >>568 そうかな? いきのこってる比率で比べたら・・・。 国産は直しようのないところがヘタレてくる。 まあ、設計思想の違いだから比べても意味ないが。 キミが15年落ちのクラウンに乗ってて満足ならそれでいいじゃん。 >>569 個々の部品が壊れる=クルマ自体の耐久性がない とは直接結びつかないよ。 へたったクルマは直しようがない。 壊れた部品は交換すれば済む。 なら、クルマ自体の寿命はどっちが長い? 577 05/02/10(木) 08:56:54 sL1Hy6W90 モノは言い様だな、ホント。充分乗り回せる状態だが引き取り手がなくて廃車になるのと 「要交換」とい言い換えた「金のかかってしょうがない故障」で捨てられるのを同じにするとはね。 実際使える状態にするのに金かかりすぎでばからしくてバカスカ廃車になるクルマが190じゃん。 そもそも比率でも比べ物にならず国産のほうが優れてるだろ。 俺は「耐久性があるってのはこんなことか?」と言ったのであって「国産がエライ」と言った覚えはない。 国産を引き合いに出したのは ア ナ タ 。 578 05/02/10(木) 10:49:55 fc1yNO+J0 続きはマークII板作ってやってちょ 579 05/02/10(木) 11:15:52 9gcUf2ip0 さて、そろそろ嵐をかまうのはオシマイにして、 もとのマターリに戻しますか。 で、フューエルポンプが去年の夏から思い出した頃にジージー鳴くんですわ。 これはついに寿命か!と思ったら、 夏で気温が上がりすぎてポンプの中に気泡ができ、 ポンプが空回りして鳴くのが判明……で一安心。 ところが今度は冬で外気温10度以下でも一度鳴いた。 最近はこわくて遠出もしにくい日々ですが、 実際のところ、頻繁に鳴かなければ放置でいいのか? 580 05/02/10(木) 11:40:25 x3MmDyz20 H3年式190乗ってます。中古でかいました。 今の所それほど不満な部分はないのですが、 おねいちゃんに会いにいこうって時に限って ガス欠症状がでてしばらくエンジンに火が入らなくなります。 結局待ち合わせ時間を遅らすか、タクシーで向かいます。 別の意味でも、リスクと金のかかる190ライフです。 581 05/02/10(木) 12:25:14 do/mJdnl0 >576 耐用年数を設定して、そこまで滞りなく動かそうと思えば、車体全体で負荷を逃がす設計になる 仮に耐用年数を15年と設定すれば、15年は消耗品の交換だけで大事無く過ごせる でもそれ以上はベースがやれているから性能は出ない 日本車は耐震構造の建築物と同じ設計思想だな ドイツ車はシャーシもエンジンも強度はあるが負荷を逃がさない設計で 壊れたら個々の部品を交換する事で対応する 基本的な部分にヤレがないから、金さえ突っ込めば20年でも30年でも乗れる ドイツ車はトーチカと同じ設計思想だな それに日本車の組み付け精度や加工精度が飛躍的に向上したのがバブル以降 これは日本の工作機械の性能がドイツ製を圧倒的に引き離した時期と重なるんだな 設計思想一つとっても国民性が出るって事だね 582 05/02/10(木) 12:59:58 O2ou8X0q0 > 日本の工作機械の性能がドイツ製を圧倒的に引き離した時期と重なる 勉強になります。 ちなみに大体何年でしょうか? 583 05/02/10(木) 14:42:17 ikYUA7w70 >>582 荒れるから脳内レポートに突っ込みは厳禁! 584 05/02/10(木) 15:14:52 VOTixlMH0 素直に認めればいいのに反論のひとつもできないといきなり脳内でスルーかよw 585 05/02/10(木) 16:43:17 wxRzbiCN0 >>579 ヤナセのメカだった人の話によると 新品でも音のするものもあるそうです マーク2話が出てるが 実家が80と90のチェイサーに乗ってるんだが バブル期の80のほうが壊れない 90は悲しいぐらいに変なところが・・・ たとえば天井の内張りがはがれてくるとかw 586 05/02/10(木) 17:43:53 gwtMEef/0 国産車の話しはもうヤメようYO ATは10万キロもたないしYO エアコンも5年はもたないYO 587 05/02/10(木) 18:24:28 4jIX54ke0 190は壊れますよ。とにかく壊れます。絶対壊れます。 維持費かかります。部品も工賃も高いです。 新車でカローラを買った方がきっと幸せですよ。 こないだも数カ月乗れないでいて、久々に乗ろうと思ったら ドアの窓が全開になってんですよ。 閉め忘れかと思ったらレギュレータ壊れて窓が落ちてたんですよ! 室内びしょ濡れですよ! それでも私は乗り続けますけど。 588 05/02/10(木) 18:30:46 /1vqmjYd0 >>581 >負荷を逃がさない設計で 勉強になります。 ちなみにどう言った設計でしょうか? m9(^Д^)プギャー 589 05/02/10(木) 20:47:55 wjmYlU8H0 嵐にしてもしつこいねー。 自分が整備もろくにされてない糞車を とんでもない高値でつかまされて ババ引いて頭にきてるのは分かるけど、 ここで憂さ晴らししてもしょうがないでしょ? 自分の運の悪さと見る目のなさを嘆きなさい。 590 05/02/10(木) 21:09:07 TbUfCUej0 サッコプレート無しの初期型88年式なんだけど、 フロントパネルに2本目の亀裂が入ってきたよ。 これ木(ボード)でできてるんだよね驚き!! 細かいとこでミシミシするけど、母屋は未だガッチリしている。 素の2リッターなんだけど、高速では「ぬうわ」くらいで巡航しても 楽なもの。17年目の車だけど20年越えたいなと思ってる。 エアコンは当初のまま。一日おきに乗り、高速巡、割と多い。 最近は後期型ですら少なくなってきた、寂しいなあ。 マジで定期整備さえすればイイ車と思う。 もれはこれが原点になって、他に浮気できない。 591 05/02/10(木) 21:47:03 hoOJZW1A0 先日ネットでベルトテンショナーとベルトを買い、交換しました。 絶好調~。まだまだ頑張る190。 592 05/02/10(木) 22:10:38 do/mJdnl0 >588 言葉が足りなかったね 単品の部品は唸るもんがあるけど、 部品同士のバランスが悪くて、弱い所が壊れるんだわ ウチの会社は工作機械で部品作ってるんだけど、昔のベンツは確かに良かったよ 社長が乗ってるの(300E)バラしてさ、エッジの処理からリブの入れ方、 メッキの処理一つとっても国産の部品と処理の手間が格段に違うし、鉄の質も良かった うちの工作機械じゃここまでできないって、みんなでスゲー金かかってるって唸ったもんだけど、 どうにも保たないんだよ 当時、レーサーのNSR500が剛性上げすぎてフレームやスイングアームが折れる現象があって、 剛性落としてストレスを分散するバランス重視の設計にしたら 壊れなくなったって話を聞いてなるほどと思った訳だ 時に鍛造の削りだしよりもプレスの安物の方が勝ることもあるんだなって で、そこを見極めるのが良い設計なんだなって感じた訳だ 593 05/02/11(金) 00:23:04 1gzggaUa0 教習所で190Eに乗った俺としては 免許取得以前だったので禄なコメントはできない 594 05/02/11(金) 01:16:04 ho4+jUxh0 >588+592 そろそろ直メールか、せめて通にしてくれませんか? ここの住人は、どっちが壊れやすいか判断できないんじゃなくて、 壊れるけど「好きだから」乗ってるんだぜ。 場違いな水掛け論は外でやってくれや。 595 05/02/11(金) 01:27:41 7RYXSYpd0 90年式2L乗りだけど、今日で123456㌔になった。 だいぶ前から燃料計がおかしくていつも満タン状態。 給油口もトランクのレバーを使わないと開かないのです。 朝はエンジンもさっぱりかからなくなっちまってね。 去年の夏はFポンと蝉の音に悩まされ。 マフラーに穴もチラホラ。 来月車検で50万はかかるみたいなんで手放します。 皆さんお世話になりました。 お金は有効に使ってくださいね。 596 05/02/11(金) 05:58:12 udOPmVYG0 >>594 お前は馬鹿か?スルーしろよ、わざわざアンカーまで付けて煽るな 597 05/02/12(土) 14:16:35 fHjeeRM90 場が白けて下がるばかりなので、上げ 598 05/02/12(土) 16:39:17 kgmNQjdp0 まんこ~ 599 05/02/13(日) 01:10:39 YaxG77fo0 ちきい 600 05/02/13(日) 01:47:14 0/SreUFw0 600(σ^▽^)σゲッツ!! 601 05/02/13(日) 17:12:00 o2UdcG2L0 グランツーリスモってゲーム買ったら190のエボも収録されてた。 ますますエボが欲しくなった。やっぱカッコエエ。 ところで屋根のアンテナはラジオのですか? 602 05/02/16(水) 13:11:43 nH+dqQ0r0 からあげ 603 05/02/18(金) 04:11:44 Hs+lW0Pp0 ちきい 604 05/02/18(金) 07:35:52 118VagQE0 ちょっと整備費高額だなぁ... 部品もSJで50%と思ってたけど、維持きつい(泣 千葉県西部で良い修理工場ないすか? 605 05/02/18(金) 11:37:15 VqniDmOY0 >>604 持ち込みだから整備費が割高なのではないかい? 普通は部品代でも利益とるはずだから。 606 05/02/18(金) 12:38:03 OOmN3bC60 まあ年中金がかかり続けるから、これからもそのままだから。 覚悟がないならさっさと処分したほうがイタくないよ。 607 05/02/18(金) 17:41:23 txkDpHev0 ベルト交換やテンショナー、ウォーターポンプ、パワステポンプ、 プラグ、マウント、ブレーキパッド、ブレーキディスクその他・・・ 案外やってみれば簡単だから自分でやろう。 608 05/02/18(金) 20:56:43 voTAwEN70 その前に工具を買わせなきゃいかんでしょw 609 05/02/18(金) 21:01:38 r44WVpX80 >>605 そうでもないみたい、料金表があるみたい... まあ、欧州車だから、一通り手を入れないとダメとは思うが 一度に来るとさすがにしむ・・・ 610 05/02/18(金) 22:31:31 Am+eAQOD0 友人の190や300は全然壊れないんですよ、、かなりメーターも上がっているはずなのに。 長く乗るこつでもあるんでしょうか? 611 05/02/18(金) 22:50:00 +LUFlAvU0 こんなもんだと思い込むこと... 612 05/02/18(金) 23:05:21 txkDpHev0 コツではないが、水、バッテリー、オイル類のチェックをこころがけ 各部品の交換サイクルを理解することか・・・。壊れたら交換するのではなく 壊れる前に交換してない部品などは換えるべし。 運転する上でも乱暴な操作をしないようにすることも大事。 良い車だが10年以上経つおじいちゃんなのだからいたわろう。 613 05/02/19(土) 09:52:29 MUQxFz8z0 お金かけながら壊れる前に先手で交換するべし。俺なは19年のおじいちゃんです。 二年前ヤナセのヤナセでタイマイ突っ込みました。 614 05/02/19(土) 10:27:07 4SOpNkmQ0 漏れの場合は、先整備やりすぎ(爆 壊れてる個所の近くを「ついでだし工賃も安くなるでしょ?」ってやってた... 結果、効率的になって安くなった分は工場が得したみたい(爆 なぜなら、料金表制だったから(泣 昔、船の修理の見積りしてたから良く解る(遅いっつの) 時間工賃だったら安くなったよなぁ(遠い目) 615 05/02/19(土) 15:01:12 f7cdK7Zg0 >>477 燃料の残量が少なくなると、 燃圧が足らなくなってエンスト状態になるって聞いた事がある。 どういう理屈かは知らんが・・・・・・ それでなくとも、アイドリング状態が多いと、燃料ポンプはすぐだめになるようだが・・・・・・ >>462 クルーと、W201はどう違いますかな? 当方、クルー直6ATに乗っていて、W201が気になっているものなのですが。 616 05/02/19(土) 19:51:30 rVp5Vo0u0 >>615 悪いことは言いません クルーに乗っているのならRB26に載せ変えて最速オッサン車を目指してください 617 05/02/19(土) 22:09:12 f7cdK7Zg0 >>616 いや、維持費のことはさておいてですね・・・・・ 維持費以外のところで違いをお聞きしたいなぁ、と。 シートとか。クルーのシートも長時間座り続けても、 疲れにくいものですが・・・・・・ RB20Eはお気に入りなので載せかえる気はありませんがね。 古臭いドッカンターボ風味のエンジン特性が魅力的だから。 618 05/02/20(日) 02:38:18 4402+tUq0 晴れて昨日W201のオーナーになりました。で、質問。 油圧計がアイドリング時2から2.4位、走時は常時3位を指しています。 これってこの位が適正値......じゃないですよねぇ。何か心配。 619 05/02/20(日) 03:38:22 kJeFsvQL0 >>618 整備値では油圧最低値は アイドル:0.3 3000rpm:3.0 だす。まだまだ余裕。ていうか、エンジンすり減ってここまで油圧が下がった のにはいまだお目にかかったことが無い。 620 05/02/20(日) 08:22:48 HMpYnpbf0 >シートとか。クルーのシートも長時間座り続けても、 >疲れにくいものですが ランバーサポートはついてる見たいね、クルーには... まあ、腰痛持ちの俺だと、190のシートでも痛くなるけどね 健康な人ならどっちでもいいんじゃない? つか190のシートは、通気性とクッションがいい気がする。 で、この クッションが絶妙な乗り心地に貢献してるんだよね。 あ、もち布シートね!革シートなんてダメダメっす(通気性がね) まあ、クルーと190を比較するのは煽りみたいなもんだろ? 621 05/02/20(日) 13:24:47 4402+tUq0 >>619 ありがとうございます。ベンツは初めてでちとビビり入ってまして。 622 05/02/20(日) 14:46:40 I6nC9hQa0 漏れもシートはファブリックの方がいいと思う。 あのじみーな柄のファブリックが、汚れも目立たず、丈夫なこと この上ない。 夏にむれることもないし。 ヤシマットとコイルバネの凄い断面らしいね。 実用的であることに対しての「高級」 623 05/02/20(日) 14:51:24 /MRkfMjl0 >>618 うちの2.6(13万キロ)の油圧計は ニュートラルのアイドル時1.5 ドライブのアイドル時1.0ちょい 走中3 父親(元トヨタ整備士)曰くこれでいいらしい 624 05/02/20(日) 15:26:57 uSesUjYl0 >>618 購入オメ。 あんなもん動いてりゃいいんだよ。 この車は神経質になると疲れちゃうよ。 625 05/02/20(日) 17:21:13 jJxiFpkI0 >>620 そおでつか。 一見ふにゃふにゃなんだけど、実は腰があって疲れない。 ランサポは、アレはほとんど意味無いな。硬いし。 まあ、ヤシ、っていうか、レープ(原産国ではこう呼ぶらしい)の みを生産する会社作ったくらいだもんな、ベソツは。 梅雨時は、匂いがきつくてご愁傷様ですがw。 比べるのは煽りか・・・・・ そうなっちゃうか。 ワイパー移植したいんだよなぁ・・・・・ あの戦車ワイパー。 626 05/02/20(日) 23:41:48 CDyvHq8e0 あ! 627 05/02/21(月) 18:51:39 EHsVZXFa0 ちきい 628 05/02/21(月) 19:59:27 zIpjR5vZ0 >>ヤシマットとコイルバネの凄い断面 これって消耗品で交換しなきゃ意味無いんだけど、とっくに欠品じゃなかったっけ? 629 05/02/22(火) 02:17:58 8ioG4RqR0 シートのリペアってどれぐらいかかるモノ? 2.5のセミバケットシートのハーフレザー版(背当てが布)で ヤフオクで探しても同じモノが見あたらない 630 05/02/22(火) 22:18:02 rPTgEAvR0 185/65/15が標準サイズですが、 195/65/15て履いてる方いますか? 外径が621ミリに対し637だから+16ミリなのですが・・・ ちなみに、純正アルミです。 631 05/02/23(水) 01:08:33 ssH1hO9e0 >>630 足廻りもノーマルなら大丈夫じゃないかな? H&Rサスとビルのショートストロークの足に8J-16ET35のホイールで 205/55/16で外径633ミリを履いてるけど平気だよ。 632 05/02/23(水) 01:12:27 ssH1hO9e0 連続スマソ でも純正に195/60/15の設定あるからそっちの方がいいかも? 633 05/02/23(水) 05:02:56 fv6Jj7Bl0 >>631 アドバイス有難うございます。 失礼、3センチローダウンしてました。 でも純正アルミだとオフセットも+44(+49)とかだから 引っ込むから、むしろ当たらないですね? それとも内側に当たるのかな? 634 05/02/23(水) 06:08:58 ssH1hO9e0 3センチくらいなら平気でしょ。 うちのはもっと下がってるし、足換えてるならストロークも短くなってるし。 知り合いのはフィンテックのサスにアイバッハのダンパーで結構下げてあるところに 195/65/15のスタッドレスを履かせてるそうだけど大丈夫らしいですよ。 635 05/02/23(水) 20:34:15 MPT4zMIk0 age 636 05/02/24(木) 10:37:29 eC3C94Iw0 ちきい 637 05/02/24(木) 21:48:26 IAXReKXC0 やっぱり、エアコンを安く修理する方法は無いのだろうか? 全部だめっぽい・・・ コンプレッサー、高圧パイプ、エバポレータ えっ?クリンビューで凌げ? 638 05/02/25(金) 00:06:51 UJzbyvM30 >>637 意外に忘れがちなのがエキパンバルブの詰まりと、その結果としての洩れ。 639 05/02/25(金) 10:53:57 GN1n+5io0 九州に安いエアコンパーツ売ってる店あるんだけど、どんな感じ? ○/○パーツだったかな 買った方います? まあ、コンプレッサーは日本製なんで直にとれば安いんだろう 640 05/02/26(土) 03:52:12 +fS7/JqS0 age 641 05/02/28(月) 00:31:05 Jv3uC+C70 618です。 週にオイル交換、冷却水交換やりました。 オイル交換したら燃費が良くなり9km/lをキープする様になりました。 しかし冷却水は湯垢の様なギトギトしたのがなかなか取れません。 遅効性洗浄剤で4日程置いて替えてもダメ、一度水道水で洗浄後 速効性洗浄剤でやりましたがまだダメ、結局慣れてしまって7回位 取り替えましたが未だに濁っています。 リザ-バータンクが無茶苦茶コ汚いので此処から替えないと駄目なのかも。 ヒーターは良~く効く様になりましたがくたびれました。 642 05/02/28(月) 01:02:32 FFMVrBSy0 リザーバタンクは簡単に取り外せるから、 ガラ洗いしてみるのがいいかも。 タンクの中に洗剤と小石(古ボルトでも何でもいい)放り込んで、 両手でシェイク。 見違えるほど綺麗になるよ。 643 05/02/28(月) 02:09:28 Jv3uC+C70 レスありがとうございます。 リザ-バータンクは外して古ボルトブチ込みして洗剤シェイクしましたが あまりにもギットギトで駄目、高圧スチームもしましたが最初の一区画だけ ちょっと落ちた位でどうにもなんなかったです。コアもかなりヤバいのか? 手伝ってくれた友人がこうなりゃサンポールとか風呂釜洗浄剤でも入れるか!? 等と恐ろしい事言い出す始です。ホースも外してやらなきゃダメぽかも。 あんなに汚くなったのは一体ド-言う理由なんだろうかと小一時間(ry 644 05/02/28(月) 02:13:50 pdvC2WY80 >>643 何でお約束のサンポール使わないの? リザーバータンクの洗浄では定番だと思うけど・・・ 645 05/02/28(月) 09:47:52 7Ey4/dEY0 >冷却水は湯垢の様なギトギトしたのがなかなか取れません。 エンジンオイルの混入じゃないと良いけど・・・ その湯あかは乾燥させてもぎとぎとしてるの? つか、リザバタンクは劣化するので交換が吉? 646 05/02/28(月) 16:40:38 iqnzhjLQ0 以前、オルタネータースワップの件でお聞きした>>456です。 結局友人は190を手放す事になりました。 オルタでけではなく、あっちこっち交換しなくてはいけないらしくて 全部直して納得いくまでのレベルにするには50万近くかかるらしいです。 さすがに友人も50万かけて治す根性と気合は無いようです。 オーディオも全部外さず、そのまま知り合いに20万で売るみたいです。 みなさん、お世話になりました。 647 05/02/28(月) 16:50:45 1NNP0Oxe0 まあそれが正解。 648 05/02/28(月) 23:37:06 C6l/5pHd0 実用車として、マジで真剣に買おうかどうか考えてます。 トランクとかの荷物の搭載性については、どうなんでしょうか? 今の車にくらべて、トランクがバンパーレベルで空かなかったり、トランクスルー 無いですよね。写真でみても、トランクにホイールハウスが出張ってるようにも見えるし・・・。 実際は見た目よりも積めるんでしょうか? 649 05/02/28(月) 23:42:25 7E2XXYX40 >>648 使い勝手は良くないけど容量はあるよ。 実用車としては・・・お勧めしません。 維持費がかかって車内は狭いです。 国産を新車で買った方がいいです。まじで。 650 05/03/01(火) 00:02:54 C6l/5pHd0 >649 やっぱりそうですかね。 プリメーラとかインプレッサのNAなんかの中古セダン買おうかなと思ったんですけど W201の安い車両+メンテ代込みの方が、面白いかなと考えたんですけど考え甘いですかね。 今まで、結構安い車両買ってメンテしてリフレッシュして乗ってきたんですけど、メルセデスがどんなもんか 試してみたいって気持ちがあるんです。ATとエアコンさえ押さえとけば、なんとかなると思ってるんですが・・・。 メルセデスといえども、昭和の設計の車ですから平成10年あたりの国産車とは言われてるほど差はないもんでしょうか? 651 05/03/01(火) 00:18:15 jrBUhixA0 大有り。やめとけ、国産とは比べ物にならないくらい金がかかり、そしてかかり続ける。 652 05/03/01(火) 00:22:53 vgOO7Hnx0 このスレ最初っから読み返してみて、 それでも買う勇気があるんなら止めはしないけど・・・。 これ一台で実用車ってのはほぼ無理。 金と時間と心に余裕が無いとね。 >メルセデスといえども、昭和の設計の車ですから平成10年あたりの >国産車とは言われてるほど差はないもんでしょうか? この意味が良く分からないが、 壊れにくさ、維持のしやすさという意味では 最近の国産車とは比較にならない(ほど劣っている)。 653 05/03/01(火) 00:39:42 Fo1E62Hs0 十何年前のヨーロッパ車の実用車という概念は無い。 最高の実用車だった雰囲気を味わうと言うならそれはそれで良いシュミ。 だが、趣味と実用は両立し難く、満足に実用にするならメンテ代がたぶん100万はいるだろう。 で、その後も掛かり続ける(ToT) 654 05/03/01(火) 00:44:53 rLInCdEa0 >>652 >このスレ最初っから読み返してみて、 それでも買う勇気があるんなら止めはしない (笑)でもそのとおりかも >これ一台で実用車ってのはほぼ無理。 金と時間と心に余裕が無いとね。 日頃車を通勤等で使用する方にはまず無理ですよね 2台無いと・・・私は2台ともMBですが。 下手すると2台同時に工場入り(爆) >>650さん 旧いMBはハッキリいって『壊れる』ように作ってあるんですよね~。 だから『壊れて当然・修理も当然』という考え方ができない方は止めといた方が無難です。 故障の度合いでは国産車との比較なんてできません。 自動車に対する考え方が違いますので・・・。 国産車→壊れなくて、できるだけメンテフリーを目標に車を作る 旧MB→ボディは極度に頑丈にして、各主要部は壊れてもメンテし易く、手入れをして長期に渡り     使えるように、を目標に車を作る って感じですかね。 655 05/03/01(火) 00:49:28 Ur9rZA660 どうせ買うなら2.5-16いっとけ。 所詮9割調子くらいまでしか維持出来んが、それでも結構けるぞ。 656 05/03/01(火) 00:52:37 nYKGZFzd0 >651 >652 アドバイス、サンクスです。 発売当時、オーバークオリティといわしめた機械としての性能が 10年たって進歩した国産セダンと比較しても、優れた機械かどうかという意味で質問しました。 (壊れにくさ以外の乗り味や剛性感とかの部分で) 壊れ憎さ、維持費の安さで割り切って買うならなんだかんだいって軽自動車が一番だと私も思います。 2台持ち(片方2シーター)なんで、多少トラブルがおきても耐えられると考えてますが。 親しい車屋さんに相談したときは、「でかささえ問題なければw124の方がいい」といわれてますが w124はいかにもな感じがするので、w201が候補に挙がりました。 MTの玉(アンファングMT)が、もっと流通してればATトラブルの心配がないのでいいのですがね。 いずれにしても、もう少し調べて検討します。 657 05/03/01(火) 01:05:53 nYKGZFzd0 >654さん 外車含めて中古のってきたので、整備の重要性は認識してます。 結局、部品代なんですよね。ルノーとかハブベアリングが4万とか8万とかするやつありますし ベンツは思ったより高くないと聞いていますが(ヤナセでメンテする以外、サードパーティーとか使っての話ですが) >655さん そこまで、ハードなのはちょっと・・・。 658 05/03/01(火) 01:39:33 byj5tFTd0 644に釣られる楽しい奴はいないと思うが、いちおうマジレス。 そんなにいいなら、いっかい塩酸でラジエータ洗ってみろよ。 659 05/03/01(火) 02:20:13 r4R0Cf7r0 >>658 ttp://www.geocities.jp/ebi_xdsl/mod_res_tank.html リザーバータンクの洗浄にサンポールは効果的 ラジエターをサンポールで洗うとは書いていないだろうが・・・ 頭の悪い658はサンポールで顔洗って出直して来い 660 05/03/01(火) 10:37:04 qoA4WqaN0 エキスパンションタンクなんて安いんだから交換しる! 661 05/03/01(火) 12:52:32 LylkjJuG0 > 壊れにくさ以外の乗り味や剛性感とかの部分で 乗り味はたしかに上等だよな ただ、胸がワクワクする楽しさは無い・・・ やっぱ偉大なる実用車。 しかし、高速で移動する人には良いかもね 街乗りだとなんでも同じだろ? 662 05/03/01(火) 15:06:41 1+E/Tb1+0 高速で150kくらいまでなら初代プリメーラのがいいぞw Sクラスにするというのならともかく。 663 05/03/01(火) 18:15:20 SWiohVHz0 >>656 190には最近の車にはない魅力がいっぱいです。 今の時代、実用車としてコスト的には失格ですが、それを除けば 後悔することはないと思いますよ。 手間のかかる車ですが、私は機械好きなので苦にならないです。 簡単な整備は自分でしますが、触る度に感心します。 664 05/03/01(火) 18:17:33 5FeMH+Nj0 644の寸足らずな日本語力がそもそも発端だと思うが…… 665 05/03/01(火) 18:22:39 uVdWeY0W0 >>657さん >結局、部品代なんですよね。 ベンツは思ったより高くない そうですね。他の外車を所有・維持した事があれば大丈夫でしょう。 意外とOEM品が使える部品は高くないです。 工賃も最近はMBを扱う正規D以外の店も多くなって割安ですし。 (OEM無い部品は海外輸入しないと泣ける程高いですが) 参考に190Eのハブベアリング、非純正だったかな? 前1万ちょっと、後2万ちょっとでしたよ。 でもそこまで事情が分かっていらっしゃるのであれば、 190の世界でも大丈夫ですよ、きっと。 私も190の内装の造りを見るとW124が良かったかな?とは思いますが、 190はコンパクト感がイイ感じですよ。 666 05/03/01(火) 22:27:01 PdldeD5A0 >>659 その方法は福野さんの本に紹介されてましたね。 私も昨年の夏にエンジンルームのクリーニングをした際に 実践してみましたが効果絶大でした(`・ω・´)シャキーン >>665 私は程度の良いw201を探していたけど見つからず結局w124を選択。 購入した124は大変気に入っているので手放す気は無いのですが、 今でも190への思いは断ち切れないでいますよw 667 05/03/01(火) 23:17:57 NypZtJ540 みなさんいろいろとアドバイスありがとうございます。 再び車屋さんに相談にいったら、W201とW124について 「あれほど車の出来に感心して、乗っててつまらん車は確かにないな。」 て言われてしまいました・・・。結局、乗った人しかわからないということなんでしょうか。 ところで、エアコンってどうなんでしょうか? 以前、直しても直しても違うところから漏れる&旧ガス(R-12)なので1缶5千円地獄に陥ったことが あるのですが、190もやっぱり似たようなもんでしょうか? 668 05/03/02(水) 00:00:01 WkpZbgyx0 エアコンだけでなくモノコック以外のあらゆるところがそうなるよ。 669 05/03/02(水) 00:22:28 pHZeFH2W0 >>667さん >直しても直しても違うところから漏れる&旧ガス(R-12)なので1缶5千円地獄 私も今、エアコン修理して貰ってますが、最初にリークチェックをして貰い、ダメな 所は最初に全て修理して貰う事にしました。 幸い、バルブからの漏れだけみたいで助かりましたが、エバポだけはダメでも大丈夫 でも替えておいて、とオーダーしました。どのみちダメになりそうなんで・・・。 エアコンは、もう運でしょうね・・・。せいぜい車を買う時にエアコン効くやつを 買う位しか対策はありませんが、その後も安泰かどうか保証される訳じゃないです しねぇ・・・。 それから、冷媒ガスは、修理ついでに134aにレトロフィットしたので、ガスは 一缶¥1500程???だったかな? ガス補充が必要な場合は必ずどこか壊れてますから。補充する前に修理しないと ダメですよね。環境にも悪いし。 670 05/03/02(水) 01:32:44 8/ysrwUm0 190走ろうと思えば結構キビキビ走るよ。ノーマルでもね。 逆にW124だと、キビキビという感じではないかもしれない 重厚な感覚はアップするけど。 漏れは乗っててつまらんとは思わないなあ。ファン・トゥ・ドライブ とはおよそかけ離れているけど、しみじみとした素性の良さと 造りの良いモノを長く使う満足感を、10年超えても味わせてくれる。 これはBMでは味わえない、古ベンツならではの味わい。 メンテ費に関しては、大事になる前に小まめに直していれば 普通のサラリーマンでもなんとか維持できる範囲と思うけど 人それぞれで価値観異なるし、国産車の前で太刀打ちでき ないことはしょうがない。 671 05/03/02(水) 04:29:57 UBXaV3RW0 618です。 どうやらオイル混入の様でヘッドガスケットorラジエーターコア内のATオイルクーラーの どっちかみたいです。前者だと50マソ以上、後者だとラジエ-タ-交換らすぃ... まぁ出来る限り自分でやるつもりでいますが、ドイツの車もバイク(BMW)も水廻りと油廻りを シールとかガスケットとかで隔離しつつ隣同士に配置するのがなんで多いんだろうかなぁ~ 30万kmまでコキ使うつもりでいますのでダメ出しとしては頭痛いが有難いです。 >>650さん プリメーラとかインプレッサの様なイメージは無い車です>190E 654さんの仰る通りかも。 ハンドリング云々なら時代的にP10前期プリメーラとか出た当時は凄いなと思いました。 サスストロークが少なくかなりソリッドな乗り味はW201とはまた別の味が有ってイイですが 凹垂れていない個体があまり無さそうなので候補からは諦めました。 納車されて10日で1500km走りましたが、歓能とかまず無縁です。どこまでも厳粛な感じ。 両手で前輪を真上から掴んで路面ごとホールドするかの様なグリップ感やスタビリティは 過去乗った日本車(サニーとかコロナとか20万・ほど)では味わった事は無いので禿しく感動。 高速もまさにベンツといった快適さなのですが、100km/hで3000rpm弱、140km/hで4000半ば 回っている為耳障りな音では無いですがちょっと煩いかな。 ウチはお袋の外回り用営業車として現ローレル(85000km)と併用していますが、ローレルの サス抜け&シートがへたって腰が痛いと言い出したのが190E導入のきっかけです。 エアコンの話が出てますが近所のY社にて相談した所R134に入替えで6マソ位、1年保証付き。 保証期間中にエパボとか壊れた場合保証修理するって言ってました<マジかよ? 672 05/03/02(水) 11:16:13 pfpxoTcc0 > R134に入替えで6マソ 手を入れるのは、リザーバータンクくらいでしょ? コンプレッサー、エバポレーター、高圧パイプとかは手つかずで6でしょ? 673 05/03/02(水) 19:22:19 75d7Ovms0 >>671 > どうやらオイル混入の様でヘッドガスケットorラジエーターコア内のATオイルクーラーの > どっちかみたいです。前者だと50マソ以上、後者だとラジエ-タ-交換らすぃ... エンジンオイルと冷却水が混ざってるならエンジンオイルも濁ると思います。 ATも同様でしょうからオイルをチェックすればどちらか判断できるかと。 甘いかな? しかし50万は高すぎませんか? 東京なら少々の事に我慢できるなら安いとこ紹介しますよ。 674 05/03/02(水) 20:25:35 +9m6YJKh0 >東京なら少々の事に我慢できるなら安いとこ紹介しますよ。 もしえて、プリーズ! 675 05/03/03(木) 23:18:24 o4LMe6tD0 618です。 >>673 どっちもレベルゲージ見る限りでは乳化したものは付着してません。 ごく少量で判らないのかもしれないので1度抜いてみるしかなさそうですが 前オーナーが間違って冷却水のリザ-バータンクにオイルでもブチ込んだのか それとも妨錆剤とか入れっぱ放置でもしたか....今でも濁ってますんで。 フルード&油脂類は純正に1度戻そうとボトルを揃えまして、各部チェックしたら 軒並み"赤色”の国産用が入ってました。しかも結構綺麗でした。 50万↑はY社標準価格ですからね。ンな金有ったら500Eの頭金にします。 困った時には是非~教えて頂きたいです。>安いトコ >>672 リザ-バーだけで済めば恩の字ですな。手付かずで6なんでしょうけど保証付きと 考えると一般レベルユーザーとしては高くも有り安い様な微妙な金額にも感じます。 自分でやれるならそりゃ高いですね。つー訳で頑張って自力精進してみます。 676 05/03/04(金) 13:48:30 0aaNqKO20 ダッシュボードの脱着を、ご自身でされた方おられますか? 白ボケしたボードを程度の良い中古品に替えたいのですが 難易度はいかがなもんか知りたくて・・ 677 05/03/05(土) 20:58:37 Rc9G8MUb0 >>676 バラスのはヘインズに手順書いてあるけど、結構ボデーへのはめ込みが きついので、元通りの位置には中々組めない。両側が下に垂れやすい。 あとクリップとかプラの爪とか欠けたりして、完全に元に戻せないと思う。 素人は手を出さないのが吉。レザーワックスでごまかせ。 678 05/03/05(土) 22:47:08 gBv9wADs0 >>676 ご返答ありがとうございます。 もう少し情報収集してみます。 679 05/03/05(土) 23:00:25 D4ZjVLdL0 左ハンならアメリカからダッシュキャップを輸入して被せる。 680 05/03/05(土) 23:05:16 dmbYA5460 マジックリン&メラミンスポンジで洗う アルカリ洗剤が恐ければマイペットで レザーシートなんか新品みたいになっちゃうよ よく濯いでね 681 05/03/05(土) 23:27:14 6ZQlI01F0 679と同じだがたまにオクでカバーが出てるぞ。 682 05/03/06(日) 20:32:59 IlY1td9QO 190Eに乗ってます~今、劇的造リフォーム中です~年数が16年たっているから、エアコンやらサスやらガタがきとります~ 全部で150万かかるそうです~金かかるけど、もうすぐ車出来上がるらしい~テンション上がるゥ~ 683 05/03/07(月) 00:29:14 dUwoXZ4O0 この車が現車だった頃って、初代シーマやソアラツインターボなど 見た目も性能も、とても判り易い車が色々あったと思うのですが・・ 当時の人達が、この190に500万の価値を見出すことが理解できたのでしょうか? 最近、自分でタイロッド周りとフロントポールジョイント・ストラットマウント そしてリアマルチリンクを交換したのですが、NVHを正直に伝える当時の メルセデスの考え方に、あるていどDIYでやれる現在の成熟した環境なら 賛同できる人も沢山いるとおもうのですが・・・ 684 05/03/07(月) 00:33:32 dUwoXZ4O0 500万出して新車で買った人の中には メルセデスの考え方が理解できず 怒り出す人とかもいなかったのかな・・ と当時バイク小僧だった私は一人哀愁してます。。 685 05/03/07(月) 01:06:42 qQm00syq0 >>683 1990年当時に190E2.6スポーツラインを新車で買ったよ。 確か車両価格570マンくらいでトータル600強だったかな。 その値段でメルセデスが買えるというのは画期的なことだった。 何より、比較対象になる「小型高級車」なんて国産車にはなかったしね。(今でも無いけど) もちろん、新車の頃から壊れまくったわけじゃないし、 小型でも「いかにもベンツ」って作りと品質に満足してたよ。 まあ、当時も賛否両論あったわけだけど、 今とはメルセデス自体の社会での位置付けがまるで違ったし、 今みたいに国産車と比較したり、国産車を買うような意識で190Eを買う人は あまりいなかったと思う。 大抵の人はメルセデスに惚れ込んで買うか、 ヤナセに言われるがままに買ってたんだと思うよ。 500万の価値が云々とか、メルセデスの考え方云々とか 考える人はほとんどいなかったんじゃない? 686 05/03/07(月) 06:14:27 dUwoXZ4O0 小型高級車・・高級車・・ 687 05/03/07(月) 13:24:43 dtNGdQSa0 クラウンと同じ値段で2リッターの5ナンバーセダンだからね。 おまけにあの安っぽいプラスチッキーなインパネに丈夫が取り柄の 地味な柄のクロスシート。そりゃ怒るわw 688 05/03/07(月) 21:17:19 qQm00syq0 >>686-687 あのー。 当時のSクラスいくらだったか憶えてる? 今とほぼ変わらないか、むしろ高かった。 その半分以下の価格だよ? 当時の顧客で句言う人はいなかった様に思う。 まあ、キミたちみたいに革シートやウッドパネルや 内装の豪華さ=高級と考えてる人たちには 向かないクルマだと思うよ。 ちなみにクラウンなんかよりは遥かに素の190Eの方が高かったんだが。 689 05/03/07(月) 22:49:33 dUwoXZ4O0 私が言いたいことが上手く伝わらない・・ 690 05/03/07(月) 22:51:14 yNdrTHXsO 車、出来上がってきたよ!! 全塗装したからビカビカですゎ!かなりぅれしぃ~ 691 05/03/07(月) 23:03:15 XaCglsgC0 >>689 こんな大衆車に500万以上出すような金持ちに この車の魅力が理解できていたのか。 ってことかい? 乗れば分かるでしょ。 >>690 オメ 692 05/03/07(月) 23:06:07 dUwoXZ4O0 今回足まわりを自分で一新して、どこまでもハンドルを握っていたくなる ステアリングフィールの上質感とかリアサスの精緻な動きとか、 概念ではなく、体で理解できるようになってきたのだけど・・ こういう枯れた上質感をその当事の日本で理解できてて、 この地味な車に心理的財布を託すことができた人が 少なからずいたことが、僕の中では驚きなのだけど・・・ 693 05/03/07(月) 23:08:59 dUwoXZ4O0 >>691 今日でも乗っても理解できない人も大勢いると思うのだが。。 694 05/03/07(月) 23:10:38 d4CUPVhK0 オレの車暦 190E→セル塩→あるふぁーど あのころの190Eは本当に驚きだった あの剛性感とドアの閉まり音、忘れられない 695 05/03/07(月) 23:34:12 XaCglsgC0 >>693 見た目もパっとしない、乗っても違いが分からないって人は 他の車買ってたんじゃないの? いくら金が余ってたって欲しくもないものに500万は出さないってw ステイタスが云々って人は190を選ぶとは思えないしねぇ。 696 05/03/08(火) 00:04:51 +S08WDSG0 >>692 つーかね、その当時の日本車のこと考えてみてよ。 190Eを含むメルセデスと比較できるような 足回りやボディ剛性のクルマあったと思う? 当時の日本車から乗り換えれば誰でも分かったって。 697 05/03/08(火) 00:10:41 Syroc2sc0 新車で買った人たちは、国産車と合い見積もりなんか取らなかったと思うよ! Sもっていて上さんの買い物用とか、車庫の関係でSやEはちょっとって感じの 客層が買っていたからね、国産車の客層とは明らかに違っていましたね! それに比べて今のCの客層は最悪!ヤナセもっと客選んで売ってくれ! 698 05/03/08(火) 00:29:24 ZqmhHGuj0 >690さん おめでとうございます。 羨ましいです。 私も来年(かなり先だ・・・)やろうと思っているのですが、参考までに どの程度(パネル外し具合とか)で、いかほど掛かりましたか? 699 05/03/08(火) 07:58:00 bURBj3SaO 全塗装代金ゎリアウィングをはずしたので32万かかりました~ウフッ 700 05/03/08(火) 08:20:34 C+emtZsm0 32万で全塗装というのは安くありませんか?羨ましい・・・ よい仕事で安いならショップ教えてください。 701 05/03/08(火) 10:38:39 bURBj3SaO 安い?ほんとに?うれしぃなぁ~塗装バッチリでした~ 16年たってるから中もかなりバテバテでした~ホィール、マフラーすべて変えて150万かかりましたが、かなり満足してますよ! 702 05/03/08(火) 23:34:28 zB+LlzRA0 オーナー歴半年の者です。 先輩方にお願いいたします。 12万kmの190E-2.0ですが、 昨日より、フロントからハンドルをきった時と サスペンションが動いたときに、『ギギギッ』と イヤな異音がしています。原因の可能性を ご教授願い出来ますでしょうか? 703 05/03/08(火) 23:43:36 x/pty1RX0 ①油が切れた ②お祓いが必要 ③部品の寿命がきてご逝去あそばした のうちどれかだろう 704 05/03/09(水) 00:02:16 eBca+VAS0 >703 (笑) >フロントからハンドルをきった時と  サスペンションが動いたときにイヤな異音 タイロッドエンドのジョイントからの音では? ハンドルを切って、左右のジョイントのゴムブーツを確認してみて下さい。 破れて、グリス出ていませんか? もし、そうだと左右タイロッド交換です。 一緒にセンターロッド、ステアリングダンパー、アイドラーアームブッシュ 等も同時交換がお勧め。 705 05/03/09(水) 00:31:03 rW7+pKqZ0 >>703 ありがとうございます。 ①最近肥満気味なので控えています。 ②伯方の塩でもOKですか? ③今夜が山田でしょうか? >>704 大変ありがとうございます。 早速明日見てみます。 706 05/03/09(水) 08:03:37 zD94YXwP0 >>702 YM TARDEでキャンペーンやってるよ。 ステアリングリンケージセット〔タイロッド左右、ドラッグリンク、 アイドラアームブッシュ・キット、ステアリングショック〕\34,800(税込み) 抜くのに、特殊工具いるからね~ うちの近所の工場で、セット交換工賃\25,000位だった。 707 05/03/09(水) 08:09:34 zD94YXwP0 あとパワーステホースのリターン側からオイル漏れもあるよ~ 与太車流用で部品代3650円。 708 05/03/09(水) 16:40:27 zD94YXwP0 みなさん豪勢で羨ましい・・ 俺の年間整備予算10マソ 709 05/03/09(水) 18:14:53 eBca+VAS0 >705さん 何気にヤフオクでの部品調達は比較的安くない場合がありますので注意して下さい。 sj等、通販の方が安い場合が多いので、良く調査してから入札を。 (もちろんヤフオクの方がリーズナブルな場合もあります) 710 05/03/09(水) 22:49:02 rW7+pKqZ0 >>706様 >>707様 >>709様 皆さんありがとうございます。 プラモデル感覚で、出来ることは何でもやってみようと 思います。まぁ 慢性金欠病だからですが・・・・ 部品調達先も、熟考みたいですね。 711 05/03/09(水) 23:45:15 wkbNLHCs0 このような危険な犯罪為をホムペで誇示するつよし君を公道から 永久に締め出したいのですが、どちらに通報すればよいでしょうかw http://ynaka0088.fc2web.com/my_w203/readers/column01.html#file0 事件4. 2004年5月某日 東北道 覆面パトカー ある早朝仙台へ向かう東北自動車道、那須高原や白河を過ぎると、高速道にかなり 空いてきて悠々と走りました。前後に車はいなくなったなと思って、バックミラー を見ると、赤警灯を付けた覆面は後ろにいるんではないかとびっくりしてしまい ました。よく見ると覆面は私の後ろおおよそ1、2キロの距離をあけて中々追いかけ てこないようで、自分の速度を見ると180キロ近くでした。この覆面は多分SA から入ってきて追いかけているけれど、国産車のリミッターに達したから、私との 距離が縮まらないんだとわかりました。このまま速度を落とすとマジやばいので、 知らん振りで「エッー」とさらにアクセルを踏んで、ふわわキロに上げました。 ベンツの最高速度はクルージングできる最高の速度なので、後ろの点滅ランプは 段々遠くなり、見えなくなりました。 712 05/03/10(木) 19:46:34 gOP6OncZ0 >>711 まぁアホがベンツかって舞い上がる典型的な例だよな。 ちなみに覆面のリミッターはカットしてある。それ以上追尾してこなかったのは 追いかけごっこになって大事故になるとマスコミがうるさいから内部通達に 従って断念したまでのこと。 他の事件を見ても色々うんちく垂れているが古くて今では半分くらいハズレ なので、そのうちタイーホされて交通社会から抹消されるよ。 713 05/03/12(土) 20:52:59 fL9O+eKL0 age 714 05/03/12(土) 21:19:24 7nBFQmnL0 http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20050312/20050312-00000021-nnn-soci.html 715 05/03/13(日) 06:22:50 VYkvv4QX0 >>712 同意。危ないからねぇ。 まあ、220キロくらいが限度で、足周りがあの手のパトカーは フルノーマルだから、怖くてあまり出したくないって言うのが本音だったりする。 だから、V35スカイラインとかだと、楽らしいね。 200キロ以上でも。 716 05/03/13(日) 18:19:16 cU3STz3D0 >>715 あなどっちゃいかんよ。俺や君なんかのように本当の限界を知らない椰子が いくらベンツで逃げても、あのショボ面パトの限界を知り尽くしている あいつらには勝てんよ。 仕事だからね。しかもチョンボすると朝日あたりが嬉しそうに書き立てるんで 失敗も許されないから、厳しい走訓練を積んでるよ。白バイ上がりは特に スゴイ。 717 05/03/14(月) 03:30:32 8i4Nv2mG0 age 718 05/03/15(火) 16:21:30 9BF13ilF0 ちきい 719 05/03/17(木) 10:18:21 80c2d7Lf0 保守 720 05/03/18(金) 11:42:23 XmxTVM7H0 age 721 05/03/19(土) 01:34:09 T6TZTMkP0 ヘッドガスケット抜けについてひとつ。 エンジンオイルの油圧は3k上がるけど冷却水圧はせいぜい0・9kだから、 最初はどんどん水のほうに油が混ざります。 エンジンを止めて、冷却水圧でブロックに浸入してくるのは、穴が大きくなってからですよ。 私は自分でやって、7時間半掛かって修理しました。冷却水に洗剤を入れて洗浄して、 最終的にサブタンク内に油が集まって、それを取り外してセンサーばらして、 ガソリンを入れてシェイクして取り除きました。 費用は、3万くらいで済みましたが・・・引き換えに相当の体力を消耗しました。 722 05/03/19(土) 11:46:59 a+4ThPwN0 つか、オイル漏れは治ってないんでしょ? 723 05/03/19(土) 20:28:40 6TWNFUUT0 何を言うんですか直りましたよー でも右リヤがギシギシ言い出してきて、ロアアームとハブを連結するジョイントが逝ったようで_| ̄|○ まったく、楽しませてくれますわ・・・・ 724 05/03/21(月) 22:43:15 7b6/HstJ0 >>723 漏れのもガタきてるみたでつ 多少ほっておいてもいいでつか? (修理出すと再現性が無いといわれまつ) 725 05/03/22(火) 20:42:20 tqeu17PE0 すぐにどうにかなるかどうかは、ある程度ばらしてからじゃないと判らないと思いまつ でもギシギシ音がなるのはボールジョイントが多数で、リヤにはそこしかない事から、 いつかはやらなきゃ走りに影響する事になるとおもいまつ 再現性がなくとも、決め打ちで交換できるならやるべきでつ 前のロアアームのジョイントは、ほっておくと走中外れて動けなくなりまつので 気をつけて下さい。 726 05/03/22(火) 21:20:50 XnsiDesn0 >>725 レスサンクスです。 > ギシギシ音がなるのはボールジョイント 「グギーーー」っていう音ですが、ジョイントでしょうか? 下り坂で良く出ます。 727 05/03/22(火) 23:56:29 C9zrg/dN0     |                   \     |  ('A`)           ギシギシ    / ̄ノ( ヘヘ ̄ ̄        アンアン/ 728 05/03/23(水) 00:42:25 R2oGWw160 あ! 729 05/03/23(水) 01:14:53 R2oGWw160 ご免、 リアのロアアームにもポールジョイント付いてたっけ~? 730 05/03/23(水) 02:35:31 kw4vhh6p0 今回の一件にあまり関係ないかもしれませんが、 ショックやスプリング換えたときに、 ちゃんとブッシュ類のねじれをとっていますか? 車高が変わったのにブッシュの調整しなくてねじれたまんまって車両よく見ます。 731 05/03/23(水) 19:26:12 aBo6ZFku0 新車のときからローダウンしてるから... 732 05/03/23(水) 22:05:48 uItCDva50 >727 ワロタ >729 リアのアームじゃなくて、ハブナックル側に付いてるんですよ。 アームの端で繋がる所です。 ここは特工かプレスが必要らしいです。 小さい部品だけど、手間はかかるんですよ~ 733 05/03/23(水) 22:41:58 /tQ2wjd90 漏れのエアコン、コンプレッサーと高圧パイプがダメ。 エバポレーターもだめそう... どこかに安くエアコン関係直してくれる所(もしくは方法)ないのでしょうか? 個人輸入しようにも高圧パイプは送料が嵩みそうだし コンプレッサーは重いし 734 05/03/23(水) 23:30:26 R2oGWw160 >732 納得しました。レスありがとざんす。 Edyeさんの水道管部品を噛まして抜く方法応用できないかな? 735 05/03/23(水) 23:33:59 R2oGWw160 733 >コンプレッサーと高圧パイプはともかく エバポは痛いな・・ 俺なら・・ う~ん想像つかないよ・・ 736 05/03/24(木) 22:54:21 HfFfn0ms0 コンプレッサーは交換して、レシーバドライヤ交換して、あとはスーパーシールで 凌ぐという手もあるんではないでしょうか。 コンプレッサーはデンソー製ならクラウン用に部品移植すれば良いらしいですし・・・ スーパーシールはヤフオクで出てますよ。 737 05/03/26(土) 17:24:58 kvCnAEsH0 みなさん、こんにちわ。 自分はオーナー暦まだ3ケ月の10代の貧乏DQNオーナーです。(笑) ベンツ!左ハンドル!って理由で90か91の2.6購入して今に至りますが 皆さんの話を聞いているとすごくお金がかかるみたいですね・・・○| ̄|_ 車体が8.5万(笑) 車検で約8万の約17万で購入したですが・・・(笑) 安すぎです? エンジンか好調ですし、これといった不具合はなかったのですが フロント足回りからの異音が最近出始めアブソーバーが逝ったみたいという 結果がでました。 距離10万超えてますので寿命といえば寿命なのでしょうか? 逝ったのはフロントだけですが、リアも交換した方が良いですかね? 教えて先輩方々 >>702 自分も同じ現象がでて修理にだしましたよ 今最中ですがショックのアブソーバーが逝ったの原因みたいです。 738 05/03/26(土) 17:35:03 1+1UdCWu0 何もせず17万円分堪能して その後は無難な国産車に乗り換えるのが吉 739 05/03/26(土) 17:49:08 uAiK8hWA0 >>737 190E2.6はあの時代のベストメルセデスの1台。 10万キロなんてのは過走でもなんでもない。 ちゃんとメンテすれば40万キロくらいは充分走る。 できれば大事に乗ってもらいたいクルマぢゃねぇ。 ただ10万キロ以下の2.6がその値段で買えるのはいかにも不自然。 知り合いかなんかから買ったのか。 お金がかかるというけれど、W201は同時期のW124や126に比べりゃ 部品もはるかに安いし、ヤナセなんかでは工賃も安くなっている。 ただし、2.6は本来W201用のユニットではないから、エンジン関係だけは 部品や工賃が高いかもしれない。 とはいっても、パワステポンプ、エアコン、ウォーターポンプの3種の神器が 逝かなけりゃそうとんでもない金がかかるわけではないよ。 ただ二桁万円を気が遠くなるほど高いと思うならそりゃ無理ぢゃけどね。 でもねぇ。カローラだって10年落ち10万キロ走の個体持ってきて 維持しようとすりゃ1回20万円くらいの修理が出ることはありうるぢゃろう。 国産の場合は誰もそれをやらんだけの話で。 まあ、ヤナセでやったとしても普通の修理は10万ソコソコ。 さっき書いたでかいものが逝った時で20から30ってとこぢゃろう。 安い工場見つければ7掛けくらいでは出来るぢゃろうしね。 まあ頑張ってくれ。それはイイものぢゃから。 740 05/03/26(土) 20:32:52 Zei0RtZT0 738に激しく同意。 おっちゃんが言うほどヤナセいまでも安くはないよ。 カローラは20万の整備は1回で終わるけど190はそれが普通に何度もやってくるぞ。 741 05/03/27(日) 00:29:11 kkMEC0G20 >>738 17万円分満喫する前にアブソーバーの故障です・・・○| ̄|_ 国産はやはりトヨタですか? 基本的に自分はバイク海苔なもんですから軽で十分 なのですが偶々いい190が入ったので買ったまではよかったんですがね・・・○| ̄|_ 国産でおすすめはありますか? >>おっちゃんさん 車体自体はコンパクトなのにベンツ!!でかなり気に入っているので長く乗りたいです。 コンパクトなのに走るし、かっこいい車は小ベンツ以外ないと思うんですよ。 国産にない魅力というか、ベンツにはあるじゃないですか? 車検も取ったばかりですし、手放したくないのですが、今回のアブソーバーの 故障での出費は10代の自分からしたら痛いですね。 フロント2本純正新品交換で工賃込み7万に消費税は安い方でしょうか? アブソーバー持込でもやってくれるみたいなので自分で探しているのですが 安くておすすめのメーカーはありますか? ヤフオクみてると「ビルシュタイン」「KYB」「ザックス」「モンロー」 がありました。やはり交換するなら4本同時交換がベストですか? 自分はモンローにしてみようかなと思ってるのですが評判はどうなんでしょう? 742 05/03/27(日) 01:16:36 FQyMuCp00 738だがマジレスするとモンローは悪くない アメリカの大手石油会社の自動車部品部門の製品 2本ずつだったら前車軸に負荷がかかるので まず前から(リアショックに油漏れがある場合は別) トヨタ車買うなら輸出してるモデルが吉 国内専用車は一般論でいうと糞 743 05/03/27(日) 09:20:44 +BjTllCP0 壊れないから、と国産車を買ってガマンしても壊れたら腹立つぞ。 それよりは好きな車に乗ってる方が精神衛生上も良いってもんだ。 ダンパーの件だがサスペンションのチューニングをしようとか 思わないで、純正品のOEMを安く買ってそのへんの工場でつけて もらえ。残った金はメンテにとっておくこと。 ちなみに純正OEMでもビルシュタインかザックスなんだから ブランドにも句あるまい。 もちろん替えるなら4本だろうけど、金が無いなら前だけでも 良いかもしれん。 744 05/03/27(日) 12:02:03 PRj9djJG0 ↑よくわからんけど、なんてことない部品も結構なブランドだったりする。 椅子とか、なにげに地味だけど、レカロでしょ。 あと、付属で付いてくる工具もいいもんらしいね。 745 05/03/27(日) 12:31:24 iXvwxpcb0 19年前の201乗ってるけど覚悟してのれば楽しい。 趣味でのるべし。毎年50万くらい201用に確保できていれば理想。 746 05/03/28(月) 13:27:21 kNmkBF7q0 しかし7万で痛いと思える10代で維持できるクルマじゃないぞ・・・ 747 05/03/28(月) 16:39:18 jgiD7zGt0 残存税金分5000円で89年式の2.6を譲ってもらった漏れが登場ですよ 今までの修理はなんだかんだで30万円程度 最近、走後にフロント周りから焦げ臭い匂いが・・・ ベルトは新品に交換したしオルタネータも新品にしてある 匂いの原因は何だろう・・・ 748 05/03/28(月) 19:57:59 IeiDr3CF0 2.6に興味津々です。ちょっと教えてください。 2.6って、やっぱりセカンド発進なのでしょうか? 2.6は高回転型だから、2.3の方がトルクフルで乗り味は軽快なのかしら? 749 05/03/28(月) 20:51:08 ed7qjgJP0 >>748 セカンド発進です。 パワー・トルクとも2.6のほうが上です。 税金の差額を考えると普通に乗るなら2.3のほうがいいかな。 でも2.0でも十分なんですけどね。 とか言いながら私は2.0から2.6に買い替えてたりして。 750 05/03/28(月) 21:01:26 bk0Cys4D0 >>748 もちろん2速発進。 2.3と2.5は本来Gr.Aのホモロゲモデルぢゃったので、ハンドリングカーとしては 面白いものの、荒く乗られた個体が多く、いまさら探してもなかなかコンディションの いい個体はないのが現状。 エンジンそのものはヘッドをコスワースが設計した当時の名機ではあるが、 4気筒のがさつさは全く軽減されていないどころか、本来がレース用なので、 むしろ増幅している。 2.6は190シリーズ唯一の6気筒モデルであることが魅力で、 190がパッケージのために敢えて我慢した4気筒の振動の多い エンジンに我慢する必要がなく、高速でもよりスムーズなフィールを 味わえる。ただしトレードオフになったものは当然あり、整備製の 悪さはかなりのもの。ベルトひとつ交換するにもラジエターの脱着が 必要。当然コストがかかり、エンジン周りの整備の修理は通常の 190と価格が違ってくる。 それでもとてもいい車ぢゃとワシは思うけどねぇ。 751 05/03/28(月) 22:27:01 q93o376L0 アドバイス有難うございます。 2.6だと、実用域では2.3-16V以上の軽快な走りが楽しめるかなと思っています。 それに6気筒って乗ったことないので乗ってみたいなと・・・ (昔ケンメリスカイラインを半日運転したことありますが、素のL20は?でした) 752 05/03/28(月) 23:17:49 OKHKE/St0 俺はシングルカムの2.3がベストだと思ってます。ただディーラー車は右しかないですが、、、 2.6は高速は良いけど、いかんせフロントが重すぎてハンドリングが悪すぎ! 753 05/03/28(月) 23:19:44 /RD8hqa30 >>751 2.6はマジでお薦めです。 仰るとおりで十分以上に速いですよ。 発売当初は「鼻面が重い」とか酷評されたけど、 僕はバランスの良い車だと思います。 できればsportlineがいいかも。(羽根の付いてない奴) 乗り心地は多少硬くなるけど、 ハンドリングとスタイリングは抜群じゃないかな。 素の2.6と今では値段も変わらないしね。 ただ、タマ数は少ないかも。 754 05/03/29(火) 11:31:05 iTw+f2UY0 ベルト交換はラジエータの脱着しなくても出来るっぽい 先日ヤナセで交換したら工賃表にその辺のことは書いてなかった 確か12000円程度(ベルト持込) 755 05/03/29(火) 22:15:30 sjXGQNTP0 2.6が整備性悪かったら最近の車はどうなっちゃうのよw 前が詰まってるだけでスカスカですよ。 ベルト交換くらいでラジエター降ろしたりしませんて。 756 05/03/29(火) 22:15:33 T8h/0M0s0 そのための特工ありますもん。 寸詰まりの5ミリのヘキサゴンとプーリーを固定する曲がった棒。 757 05/03/30(水) 18:38:08 QOio5xvu0 右ハンの2.6Limited探してます。 758 05/04/02(土) 18:30:45 NmADL8mP0 で、見つかったの? 759 05/04/04(月) 19:50:20 f9TDTzoK0  先日、前後サスペンションブッシュ、タイロッド、センターロッド、アイドラーアームブッシュ 等を全て交換し、タイヤも新品を組んで、(無論バランスも取りました) アライメントも取ったのですが、100km近辺でハンドルがブレます。 90km位迄は大丈夫です。。 プロペラシャフトマウントも替えたので、ぺラシャフトの組み位置が良く ないのか・・・。もちろん、事故等でぶつけた形跡はありません。 どなたか、他に考えられる原因をご存知ありませんか? 760 05/04/04(月) 19:55:21 VQfNtUVY0 クレームつければいいぢゃん... 761 05/04/04(月) 20:31:47 2uApDo0D0 クレームとは言わないまでも、整備した工場に相談してみれば? 762 05/04/04(月) 21:25:34 uJt+xCy+0 オレだったら も1度タイヤのバランス取る 前後入れ替えてみる ホイールだけでバランサーにかけてみる でダメだったらペラシャの取付け確認する (たぶんこれはない) 763 05/04/04(月) 22:17:21 d51srXpy0 多分ホイールバランス合ってないね。 バランサー不調って事もあるし、ここをとりあえず重点に見てみたほうがいいでしょう。 764 05/04/05(火) 00:20:07 Pp8WXUn10 皆さんありがとうございます。 あるスピード域でブレるのはやはりタイヤバランスでしょうか・・・。 取り敢えずもう一度タイヤバランス取って見ます。 ご教示ありがとうございました。 765 05/04/05(火) 01:07:54 h7f3mYO30 あーまたこのサイズの機能的なクルマ出してくれないかな 最近の無駄に車幅の広い車にはウンザリだ。 766 05/04/05(火) 21:42:56 gnB4znGa0 ドライバー席だけ、数ミリ下がってる190って見たことありますか? 時々あるみたいですけど・・・ そういうもの? 製造時の誤差? それともバネのヘタリ? 767 05/04/05(火) 23:54:19 NDFQMw1A0 >>766 うちのは高さ調整できるんだけどみんなできるわけじゃあないの? 768 05/04/06(水) 07:23:24 1ktAl4xt0 失礼、座席じゃなくて、車高ですよ~ 微妙に運転席側に車が傾いてるのです。 皆さんの190は傾いていないですか? 769 05/04/06(水) 08:29:26 zO47ekA+0 ああそれはスプリングの上に入ってるシムのせいじゃないかな? 道路って路肩側が低くなってて蒲鉾状になってるから右通なら 右の左通なら左のシムがすこし厚いのが入ってることがある。 うちは足廻り弄ったときに全部同じ一番薄いのにしちゃった。 あ!左ハンドルで左に傾いてるなら何も対策してない平輸入か もしくは足廻りがへたってるってことかも? 770 05/04/06(水) 16:33:04 CneyzGZt0 数ミリの差なんてよく気が付くな ベンツに限らずどんな車でも全く同じなんてありえなくない? 771 05/04/06(水) 23:24:40 DaaEXrys0 有り得ないっつうか普通。 タイヤとフェンダーの距離もバラバラ。 デブのドライバーが乗ってる車の運転席側の車高の落ちが大きい事はあるので ヘタリというのもあるけど、ミリ単位で騒ぐのは気にしすぎ。 772 05/04/06(水) 23:43:32 IJg0rUpp0 いやあ、数ミリというか10ミリかも メジャーは無かったが、糸で計ったから でも、中古車買うときは、そのたたずまいをとうくから見ろというのはセオリーでっせう 773 05/04/07(木) 00:05:53 iqekD68R0 とりあえず、サスやショックやラバー類全部交換しても、左右に差は出ますよ。 差は縮まるとは思いますが。 4輪アライメント取る時なんか、それぞれ1輪づつのアームの傾き具合から、 車高を割り出して、その車高にあった基準に合わせるものですが、 センチメートル単位で違いが出るということは、そもそもその車高レベルから 基準から外れてる可能性がありますんで、そういう場合はスプリング交換や スプリング上部のラバーマウントの交換で車高を基準値に入れてからアライメントを 調整して下さいと、ダイムラーの作業書にも記載されてますんで、 特別、異常な車という事ではないと思います。 774 05/04/07(木) 14:12:07 yPzAVHp10 500E ほしいなぁ・・。 775 05/04/07(木) 14:15:17 f0xnF9Yc0 W124スレに逝きなされ 776 05/04/07(木) 14:33:28 yPzAVHp10    .∧ ∧∧ ∧ ))   (( (゚Д゚ ≡ ゚Д゚)    ⊂⊂≡⊃⊃  ありがとう、さがして逝って来るよ   オ と,, ≡,,づ オ   ロ  し^ J   ロ 777 05/04/07(木) 15:24:43 bKhKPVRb0 うちのはその日の気温によって車高が変わるな ガスショックのせい? 778 05/04/07(木) 16:36:37 9u6NODXj0 >774 貴方はIDがHP10なので初代プリメーラスレに逝けばネ申になれます きっと500Eではなく初代プリを買いなされという 2ちゃんの神様(ひろゆき?)のお告げなのでしょう 779 05/04/07(木) 16:51:41 VHLwjm480 >>777 おまえケツから出るガスのせい 780 05/04/07(木) 17:58:13 bKhKPVRb0 >>779 最近ちょっと便秘気味なのよね 最近DNAdBに履き替えたんだが あまり静かになった気がしない GR-8000にするべきだったか 781 05/04/07(木) 22:10:41 UoozBaqF0 皆様レスサンクスです。 事故車で無い限り安心して良いのですね! 憧れの...けるか? 782 05/04/07(木) 22:34:40 kYsuzZEp0 俺は秋くらいに190を手放す事になりそうだ。子供が生まれるので 維持出来ないっす・・・。はぁ・・・。 783 05/04/08(金) 00:01:52 mufLuXrF0 子供産まれませんよ。>782乙です。 維持費は掛けてないんですよ、手間は掛けてますけど。 GR8000は確かに静かですけど、190にはどうなんでしょうね。 タイヤ自体の剛性が高いので、重量級に向いたタイヤではあるようです。 784 05/04/08(金) 21:50:41 LxpEmkFl0 age 785 05/04/10(日) 01:09:58 nf5W4Bi90 さっき、190Eの綺麗なのを見かけたんだが。 白くて、バンパーが黒っぽかった。 ナンバーが○○ ○ 678と書いてあった。 たぶん2000の5ナンバーだと思うが。 このスレの関係者か? あれ? 中井町に疾走していったが。 786 05/04/10(日) 07:04:25 WA+GnXAe0 漏れの2.0、トランクに雨漏りします・・・ ウザーストリップを換えれば治るのでしょうか? 787 05/04/10(日) 10:33:45 Yi8m9yHn0 >>786 治らない場合も多々あると聞くわよダーリン占・788 05/04/10(日) 19:25:01 fiAOH/DX0 給油口のドレンとかCピラーんトコとかって可能性も 懐中電灯片手にトランクに閉じ込めてもらって ホースで水かけてもらう 789 05/04/10(日) 19:33:49 42xMGueP0 追突事故の板金修理がいい加減だったのではないか? 790 05/04/10(日) 22:03:37 fiAOH/DX0 書き忘れちゃった テールランプのパッキンも怪しいです 791 05/04/11(月) 14:23:11 RNIafBrq0 190EのATってロックアップ付いてるの? 792 05/04/11(月) 23:43:38 fqUWCmhi0 ないです 793 05/04/12(火) 00:14:30 eysWyFAp0 >>792 トンクス 794 05/04/12(火) 07:43:41 qjGpV+Q30 みなさま、アドバイス有難うございます。 水漏れって奥が深いですね・・・ ヤナセならメカがトランクに潜ってくれるかな? 795 05/04/12(火) 08:12:53 8UMKHS3T0 >794 自己責任でオーナー様にトランク入っていただきます ヤナセの整備士は物忘れが激しいから・・・ウフフ 796 05/04/12(火) 10:31:23 OIvEvqDG0 ガレージO橋に良さげな2.3が入ってますな。 797 05/04/13(水) 14:36:04 LVyb3McT0 ちきい 798 05/04/13(水) 16:35:56 eRcVNx1j0 某コミュニティサイトに 88年式の190E2.0をタダでくれてやるって人がいるな エアコンとATのOH済みらしい 799 05/04/13(水) 20:26:37 10iCavEa0 >>798 ヒントキボンヌ 800 05/04/13(水) 21:25:10 8t101K3Y0 >>799 みくし 801 05/04/14(木) 10:14:25 V2y5dafL0 まだわかりません... 802 05/04/14(木) 13:31:40 dMEmEr6K0 ttp://mixi.jpg 千葉県に住む人で車検は9月まであるそうです 803 05/04/14(木) 22:26:49 lckHNdR/0 閉鎖的だね...入れないヨ 804 05/04/15(金) 19:51:34 eoRtaUwP0 >>803 メールしてみようか? 805 05/04/15(金) 20:28:48 gPyhdFtY0 ダンケ、でも無理にはね... 806 05/04/15(金) 20:40:35 F8cdzL+l0 88ってーとサッコなし? ちょっと魅力あるなぁ 807 05/04/15(金) 20:45:10 eoRtaUwP0 写真が小さいのでサッコの有無が判別できないのですが 88年式、パールグレー、AT、左ハンドル 車検はことし9月まで のようです 808 05/04/15(金) 21:14:01 F8cdzL+l0 >>807 色も好みだなぁ ヤフオクにでも出したら売れそうだけど 太っ腹なお方ですねぇ 809 05/04/15(金) 22:38:06 4tCfFx6j0 招待してやろか?>mixi 810 05/04/15(金) 23:15:49 F8cdzL+l0 >>809 お気持ちは有り難いのですが、只で車貰う為にクローズドなサイトへ 招待してもらうってのも、何だか気が引けてしまいます。 しかも2ちゃんからじゃw 811 05/04/19(火) 18:30:27 84w64s1X0 保守 812 05/04/21(木) 22:31:46 R9XAFNAk0 age 813 05/04/24(日) 20:50:57 LPrkrcMX0 あげ 814 05/04/25(月) 13:56:25 om++dHvQ0 後付サンルーフ付けた人居る? 815 05/04/25(月) 16:22:08 bBsOZykz0 後付できるんだw 91y 190E2.6に乗ってますが出来るならしてみようかな。 造届け必要そうだけど。 というか、93年式(最終)190E 2.6 LTD(ヘッドライトワイパー付)無事故車 走距離1万6000Km以内 (メーターOH/変更等無し)修復暦無し・無傷 内装状態が良く・配線の変更が無い のどから手が出そうなくらいの ブルーメタリック の190Eってないかなぁ。 上記のような190Eを、新車、というか、ディスプレイ用に綺麗に保管している人居ませんか? 190Eは確かに、細かな修理が多くてお金がかかるけど、DIYで修理・補修を趣味に出来る人には うってつけの車かと、フィーリングに関してはばっちりだとおもう、 ハンドルを切るときの感覚もしっかりと伝わってきて思い通りになるし、加速に関しても滑らかで、 ブレーキに関しても突然の急ブレーキにおいても目標のところでしっかりととまれる。 まさに、自分の体の一部といえる車。 此れまでに5台ほど190Eを乗り継いできているけど、 (2.0 2.0並輸入 2.3 2.6 2.6)どれも最高のフィーリングだね。 アルファードと0クラウンも所有しているけど、どちらとも比べても、 190Eの方が乗りやすくて、しかも機能的、余計なものがついてないし、 すべてが右手側に収まりスムーズに動作できる。 190Eが復刻してくれないかなぁと常々おもっています。 816 05/04/25(月) 21:01:01 MV0FnJmm0 自分の体の一部といえる車の一台に長くならないのは理由があるのですか? 5台も乗り継ぐのであれば一台に今までの5台分の金額をかければ 上記のような条件程度以上のの201は造れると思いますが。 ご所有の国産二台のの合計で自分好みの車を仕上げることも可能ですが、 飽きっぽいのですか? 私は19年同じ201に乗ってます。 817 05/04/25(月) 21:19:57 XB2VQgwZ0 浮気性なんでは? 布シートもいいけどソフトレザーもいいし、MBテックス(だっけ?)もいいなぁ… 4気筒は鼻が軽くて取り回しが楽だけど2.6はパワーがあって気持ち良さそうだな… ブルブラは気に入ってるけど在り来たりだな。パールグレーなんて地味でいいかな? と。 自分の体も背が低かったらパンチラ拝めるかもなぁ。 でも背が高いから胸チラにありつける訳だし・・・ これはないか・・・ 818 05/04/26(火) 09:31:14 n0FABt4b0 20年近く金かけて乗り続けるよりもまあまあの中古を買って調子崩したら捨てるほうが 金がかかんないしね、それもアリでしょ。まあ車庫に置いておくだけなら1台でもいいだろうけど。 819 05/04/26(火) 12:10:48 cys55n4L0 愛着あるんでそうそう簡単に捨てられないです。 820 05/04/26(火) 12:10:48 BY3kfUiV0 今ヘッドのOHやってもらってるんだけど 2番と3番のバルブが曲がってて圧縮がかからないらしい バルブって曲がるもんなのね・・・ 821 05/04/26(火) 13:32:19 Acsl0Ro70 そりゃオーバーレブさせたり、バルタイ狂わせてエンジン掛けたりピストンに当たったり、 ヘッド下ろすときバルブに加重掛けたりしたら曲がるさ。 ヘッド降ろす前から調子悪かったんでしょ?じゃなきゃ業者がやった場合もあるけどw バルブだけでなくバルブガイドも損傷してるかもしれないから、きちんと直したまえ。 822 05/04/27(水) 21:58:21 iPmRfBbs0 空揚 823 05/04/28(木) 18:56:56 v4WqL+dp0 ガレージ大橋の92年2.3売れましたね 824 05/04/29(金) 05:28:44 vP91VmZM0 うちの2.6がOHから帰ってきました メニューは ヘッドOH ATF交換 キャリパOH 等々 感想は 今まで通りアクセルを開けるとすっ飛んでいく… まるで別物です しばらくこわくてアクセル踏めませんでした 825 05/05/01(日) 14:26:32 Qwv4ordC0 あげあげ 826 05/05/02(月) 23:30:42 UkRFXiMi0 保守 827 05/05/05(木) 21:43:02 b3cNYm7B0 唐揚げ 828 05/05/05(木) 21:46:33 N01oSTIm0 微妙に業者臭いスレですな 829 05/05/06(金) 00:18:14 ndIk6SYqO 昨日自分の車(上記2.6)の後ろについてパッシングとクラクションを鳴らして去っていく車が よく見ると190Eだった 830 05/05/06(金) 02:00:52 o6ewQOiB0 17歳です。親父が乗ってます。90年式のシルバーの2.6です。 ウチのもあちこち壊れて大変ですよ。そろそろ手放そうかなって言ってます。 でも、これで幼稚園の送り迎えとかしてもらったから思い出たくさん詰まってるんだけどね‥(´・ω・`) ほんとにいい車です。 831 05/05/06(金) 15:01:39 FHMMMwqu0 ? >>830 1年経ったら免許とって譲り受ける 832 05/05/06(金) 16:12:07 TaoIhQ450 維持できねえだろ、やめとけ。ゴミになったのだから捨てるのが吉。 833 05/05/06(金) 16:40:50 FHMMMwqu0 ? ゴミだなんていうなよ 俺のは89年式だ・゚・(ノД`) 834 05/05/06(金) 18:12:35 OwtktdPA0 ゴミだなんていうなよ その2 俺のは85年式だ・゚・(ノД`) 835 05/05/07(土) 22:24:25 BJ2NEAqrO >>830俺も今17歳で幼稚園ころから、親父が190E2.3EVO1に乗ってて、出掛ける時にとばしまくってたのを思い出した。 今はW210のE280(日本であんまりない?)で落ち着いたけど、190の方が加速が全然早かったって言ってたよ。 836 05/05/08(日) 21:30:36 0phvE/wJ0 幼稚園のころから親父が19~23才の女に乗ってて、出しまくったのを思い出した。今はいい28才くらいの 女に落ち着いたけど、19才の方が感度が良くて早かったって言ってたよ 837 05/05/08(日) 22:46:04 cd8PSNlX0 >>836 面白くない 838 05/05/09(月) 22:46:29 zz87PXbn0 なんか最近、絶好調で書く事がない。 こんなに調子良くて大丈夫なんだろうか。 839 05/05/09(月) 23:14:17 McDZzwz80 ? ヒント:湿度 840 05/05/10(火) 20:11:05 1AwVf8l70 誰か、買ってあげたら? ttp://www.enthuno-mori.at-server.com/benz/20050411tommy 841 05/05/10(火) 21:54:23 9/51hdPX0 >>840 リヤシートの枕んとこ戻して35なら買ってもいいよ 842 05/05/10(火) 22:12:08 kxxwQbjF0 これに135マソなら16V買ったほうがマシだと思う。 844 05/05/12(木) 20:04:03 XYmy5p/50 >>798 オーナーさんが中古車板で里親募集されていたので、今日 譲っていただきました。 エンジンマウントが劣化してるくらいで、程度良好です。 千葉から乗って帰ったのですが、エンジン、ミッションが 絶好調で驚きました。 内装はダッシュ割れ、メーターの針の色抜け等あるものの とても状態が良く、軽くクリーニングすれば新車のように なりそうです。 禁煙車だったので躊躇いましたが、灰皿使っちゃいました… 外装はチョーキングもなく、良い状態です。 樹脂が白くなってる程度で、磨いたら凄いことになりそう。 左折時に異音がするので、名義変更を済ませたら入院させて 永く大切にしようと思います。 798さん 情報いただいて ありがとうございました。 845 05/05/12(木) 23:13:53 yOFtmuBp0 オメデトン 良い状態だったようで何よりです こまめにメンテすれば長く乗れるはずなので 大事にしてあげてください 自分も先日ヘッドのOHしたので かなり調子が良くなりました メンテすれば30万キロぐらい平気で走れそうです 846 05/05/13(金) 01:31:17 mDt1sxHf0 >798,806さん mixi、中古車板に書き込んだ元オーナーです。 こちらこそ、よい里親を見つけられてよかったと思っています。 806さんの話し振りだと、後日私が悔しくなるくらい復活するの ではないかと思われるほどでしたw そのあかつきには、ぜひ復活振りを拝見させていただきたく 思っています。 2chに感謝!! 847 05/05/13(金) 16:49:34 32h+T+Co0 >>798,806 2chの、しかもメルツェーデスのヌレでこんな心温まるヤリトリが見られるとは。 '88 190Eタソの長い幸せをお祈りいたしまつ。 さて自分の190Eは、水温対策の気休めにと 先日水温センサー&サーをDIYで交換。 しかしそれからずっと涼しい日が続いて効果の程が 良くワカラナイ(´・ω・`) 79℃タイプにしたので、心なしか低めで安定してるかな? 848 05/05/13(金) 16:52:25 32h+T+Co0 × サー ○ サーモ 849 05/05/18(水) 09:02:18 5803MWjL0 190Eから乗り換える国産中古車ってどんなのがありますか? 850 05/05/18(水) 11:52:42 +ajvXYuk0 ? コンフォートとかクルーとか 冗談抜きで 851 05/05/18(水) 12:49:46 DvYvy8c00 う~ん、ビスタ。 852 05/05/18(水) 21:44:55 aEgaKdM9O RB26や2JZ載せた ハァハァ 853 05/05/18(水) 22:02:00 hbWPsA4E0 >>835 家も昔母親がワインレッドの普通の2.3乗ってたよ。エヴォとかじゃないですよ。 塾やピアノの送り迎えで良く乗ったなー。ピアノは未だに弾けんけど。 免許取立ての姉が廃車にしてかれこれ10年弱かぁ。勿体無い。。 854 05/05/19(木) 23:34:27 rUXX2AsL0 26でなくてもRB乗せたら、維持楽になるかな・・ と一瞬、思ったW 855 05/05/20(金) 02:08:33 yY9YEKbO0 >>854 何号か前のOnlyMercedesに同じようなのが載ってた。 うろ覚えで、W202にSR20、W124にRB25だったかな? 856 05/05/27(金) 00:33:28 LpYdl3LB0 保守してあげてみるよ? 857 05/05/29(日) 22:56:45 HH3+lSqd0 先週、芝浦で、190のエボ海苔が集会?(オフ?)やってた。 ちょっと??だったから遠目に・・・ 858 05/06/01(水) 22:30:19 nIHbtYiy0 あげ 859 05/06/02(木) 17:28:38 ZOXn+dC50 エッディンガーの2.6-16V 中古で出ていました 860 05/06/03(金) 19:26:37 6dGFuQM4O >>853廃車は勿体ないな、しかも免許とりたてで、ベンツはすごい勇気がいるな 861 05/06/03(金) 22:48:41 HHDrCBkR0 >>860 いや、乗らせる側(親の側)からすると、 その方が安心なんだって。 軽なんか乗らせて事故られた日には・・・。 862 05/06/04(土) 10:25:11 O5GUg9ty0 >>859 2.6-16V 詳細キボンヌ どこ?俺が見たことあるやつは手放すようなようには思えないから 別のがあるんだ。あれ見たら欲しくなったよ。 しかし、パーツどうすんだろ。 863 05/06/05(日) 14:19:29 8MsvVViC0 EVOⅡって実際には速いの? 864 05/06/05(日) 22:40:12 qL+JCILG0 >>863パワー、トルクともちょっとづつノーマルよりアップしてます。 上が全然違いますね。あと足が4輪ハイドロなので、すごい乗り心地が いいです。 865 05/06/05(日) 23:09:36 Zju+8kin0 で実際速いの?? 西でやってるユーロカップの結果からするとなんかそうでもないんだけど。 最高速は伸びそうですね。アウトバーンじゃないからいらないけど。 200キロくらいまでの加速はどうなんでしょ。あの厳つさで普通だったら恥ずかしい。 どっかに比較データーないんかな 866 05/06/06(月) 00:06:00 Q9LG1mL60 >>862 ttp://enthuno-mori.at-server.com/benz/20050222benz これのことだろ。何か今月の「くるまにあ」に出ていたのと 同車種のような気がするけど、違うのかな? >>865 あれは、2,3-16のエボ2仕様だからなぁ。 実際は、もうちっと早いんじゃない? 867 05/06/06(月) 09:47:34 9J+CMtyP0 で実際2.6-16Vてのは速いの? パワーとトルクがあればはえーか 868 05/06/06(月) 21:57:04 WupYlMlr0 久しぶりにEVOの話題ですね。速いの速くないのって、比較がないとね。それは別として、とにかく気持ちいい加速感です。 速ければ良いなら、最新の国産2Lターボでしょ! 869 05/06/09(木) 11:14:22 Kp7qI1HR0 派手な外観の割には、そんなに速くはないでしょ? M3スポエボの方が速いみたいだし。 結局は希少価値だけのクルマなのかな? 870 05/06/10(金) 09:53:59 9qKj7PTZ0 ぱっと見、普通の190でよーく見てみたら、シフトノブに50/500とかエボの限定を示す証があったりしたら かこいいと思う。羊のようで羊でないほうが俺は好み。 実はすげー速いけど、外見は普通ってやつね。 871 05/06/10(金) 10:40:34 AL2b/VPm0 速いのが欲しいなら他にいくらでもあるしねえ。 872 05/06/10(金) 14:26:09 V33mOPB00 >>870 「すげー速い」とはどうしても思えない… 873 05/06/10(金) 17:10:48 XS9UgHvA0 evoのお話じゃないですよ。 evoは狼の皮をかぶったちょっと速い狼でしょ? 874 05/06/10(金) 17:18:54 KaVFVLQX0 恐そうだけど実は気の良い狼って感じ 875 05/06/10(金) 19:16:55 XS9UgHvA0 手元にある米国雑誌のデーターによると 大きい羽つきベンツが0-60マイル加速が7.1sで普通の 2.3-16vベンツが7.4sってなってる。 0.3s速いってことだ。 まあそのあたりまでならあのエアロはそんなに効かないだろうが 200キロ越えるくらいから効いてきて、安定するんかな? 876 05/06/10(金) 21:22:52 Gzur+xrN0 だから、速いの速くないのって議論は変だね。2.5LのNAとしては十分速いと思います。 けど自分が知っているEVO乗りの方々は、動力性能云々より、シャープなエンジンのフィーリングと、 4輪ハイドロによる乗り心地とハンドリングを両立させたシャシとかを好んで所有しているようです。 自分もですが。速いのが欲しいのなら、EVO買う金で他の車買うね。あと、EVOⅡ乗りは、 結構あの外観には抵抗あるんですよ。ベストはEVOⅠかな。 877 05/06/11(土) 01:23:16 WvII7bnw0 外観と500台のというプレミアム性で所有されていらっしゃるんだと思っておりました。 あの流通値段でハイドロとフィーリングが魅力的で買う人が多いこともわかりました。勉強になりました。 たとえばあれが流通価格100万くらいで多数普通に流通しても買う魅力があるって事ですね。 それはすごい事だ。 878 05/06/11(土) 10:37:53 sQ4eM6n40 >>877 100万であのエンジンが載っていれば買いでしょう。ご存知かどうかはわかりませんが、 ノーマルの2.5 16VとEVOとは同じ2.5でエンジン外観は同じですが、中は別物です。 ストローク自体ショートストロークになってます。当然、ピストン、クランク、コンロッド、バルブ、 カム、カムチェーン、インマニ、エキマニ等々、挙げだしたらきりが無いくらい違います。 >>874 まったくおっしゃる通りです。乗ったことが無い方は外観の獰猛さで勘違いされているようです。 ベースが190だけあって、バランスが取れたGTだと思います。家族4人で乗ってドライブにも使ってます。 今時の速い車と較べて速い遅いとか言い出すと、それこそ、73カレラ含めたナローとか、 ディーノとかなんて、遅い車なんでしょうね。それ以外の部分の魅力で皆さん苦労しながら維持されていると 思うのですがね。 879 05/06/11(土) 11:14:24 W6ZPZKrB0 派手な外装まったくいらないや そこまで必死にならなくてもいいとおもいます。 雑誌の特集に書いてありますから(笑)EVO乗り様 買えない買わないんで。 でも73RSとかはジャンルが違うかと 880 05/06/11(土) 13:21:46 sQ4eM6n40 買えなくて乗ったことも無い人の妄想とこれ以上付き合ってもね。 じゃ、終了。 881 05/06/11(土) 14:15:30 bhnyGPQ/O 名前にEVO乗りと書き込むあたりに 性格があらわれてー 882 05/06/12(日) 16:58:47 TBYzb0ld0 ? エアコン我ぶっこ割れた 883 05/06/12(日) 17:52:49 E4Dn9kjK0 >>880 ウンコマンキター うんこEVO.三菱以下 884 05/06/12(日) 18:08:35 sOs1QLKn0 EVOに乗るのはいいが、 880のようなコメントをするやつが乗ってるとかっこ悪い。 話題があがる名乗って出てきてるね。自分で話題ふってたりして。 昔ターンパイクのドライブインで早朝5時ころ73カレラから 降りてきた60歳くらいのおっさん、かっこよかった。 決して73カレラだよって自慢しなかった(普通か) 885 05/06/13(月) 01:08:28 sg7UDZhr0 家族4人とドライブはもっと大きい車で。後部座席の人がかわいそう。 趣味にEVO、家族用には大型車、レジャーにRV、奥様専用に小型車、ガレージにもう一台 スーパースポーツのようなガレージライフでなきゃね。 886 05/06/13(月) 14:32:01 urivrjkW0 >>880 だいたいEVO乗りってEVOⅠなのかEVOⅡなのかどっちだ? 脳内だから決めてないのかな? 887 05/06/13(月) 15:20:04 D3HZcnmz0 >>880 お前のお宝のEVOⅡのシリアル何番なんだよ。 誰だ、そうそう多くないぞEVO乗りは。もしお深い参加してるやつなら リアスポイラーに黄色いハンカチを巻いておけ。 それなら許す 888 05/06/13(月) 16:36:42 BdmA8s9D0 >>887 だから、880は妄想なんだって… 889 05/06/13(月) 17:35:26 x7DTRu1I0 ? コンデンサーに亀裂我入ってた!!! 890 05/06/14(火) 05:55:02 +166Czfr0 ひょっとしてランサー??? 891 05/06/14(火) 11:54:50 7bugt6Zj0 EVO乗りはランエボだったのか? 892 05/06/14(火) 22:02:51 Gh+xYbpb0 ランチャ デルタ インテグラーレかも? 893 05/06/17(金) 03:50:13 yJRsnWyC0 age 894 05/06/17(金) 12:55:52 2DBf3w/W0 すいません。あげます。 895 05/06/17(金) 16:31:14 X8xdxUmV0 私もage 896 05/06/20(月) 06:27:58 QUhmj3d+0 はげ 897 05/06/21(火) 17:18:29 joY7nHSi0 age 898 05/06/26(日) 09:28:11 lqzegrIW0 保守 899 05/06/26(日) 10:37:22 6M3m1SyP0 クーラー直す金が無い・・・ 900 05/06/26(日) 13:04:03 fYCEo+BI0 w201型は、私が初めて買った所謂外車でした。 それから約10年以上経ちますが、これに敵うコンパクトセダンを私は知りません。 素晴らしい車だと今でも思っております。 901 05/06/26(日) 13:05:17 QQhtQrgq0 >>900 はいはい、盲信ご苦労さん。 902 05/06/26(日) 14:52:36 hIoV3mSG0 >>901 盲信で結構! 903 05/06/26(日) 20:12:59 5uNvbgci0 >>899 いいエアコン屋さん見つかるといいね 904 05/06/26(日) 22:33:20 BKUDHy/h0 >>899 つ『http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19193856 http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19193856# http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k19193856#3 >>900 カローラは190と比べていかがでしょう? 室内広いし壊れないし燃費良い。 高速の性能っても日本じゃカローラで十分だし。 内装の質感なんてカローラの方が上では? なんて思ってるのに 新車のカローラ買えるくらい修理費使ってるけど まったく後悔してないのはなんでだろう・・・ 905 05/06/26(日) 23:44:51 LqKi4Ome0 >>944 カローラのとW201の味の違いが分からない人に 説明してもムリでしょう。W201の美味しさは素晴らしい のですけど、分からない人には無味無臭。 906 05/06/26(日) 23:59:48 EF01vjjc0 >>903 サンクス っつか、ゼニがねえんだよぉ ちなみに、W201の6気筒はいいねぇ~ 漏れのは4気筒だから、クーラー直す投資がし難い なんか、良く見るとエンジンルームからコクピットまで、長いしな 元々6気筒様なキガス 907 05/06/27(月) 09:28:12 M3xhN70k0 今度は自分が入院してしまいました 胃潰瘍で…w 908 05/06/27(月) 10:18:59 ufULw3YI0 エンジンルームのエアコンの配管をたどっていきと、小さな窓が上を向いてるのが見つかると思います。 この窓の汚れをふき取ってから、エンジンかけてエアコンONにして、窓の中に何も動いていなければガスが無い。 ガス入ってないのに動かしつづけるとコンプレッサーがブッ壊れます。 もし窓の中にチョロチョロ動いていれば、ガス足りないだけかもしれないのでR12を1缶ぶち込んでみては如何。 一シーズンごまかせるかも。 そもそもなんでガスが抜けちゃったのかなんだけど、明らかにどこかから漏れている場合には一缶入れても数日後には 元通りになってるでしょう。 "ベンツ パーツ 個人輸入"で検索かけるとG.C.C.というのが出てくるから、エバポレータ等の高価な部品は欧州や (最近では為替レートの関係で)米国から輸入するらしいです。 いずれにしろお願いできるメカニックさんが必要orz 暑いのは我慢(漏れの場合は夜乗ることが多かった)で何とかなるけど、内窓が一気に曇ったときは危険を感じるよね。 6気筒は確かにパワーはあるけど重たい感じは否めないよ。 909 05/06/27(月) 12:03:37 Z43J1X3P0 エアコンは中途半端に新品に部品交換すると、 交換していない弱い部分から、ガス漏れを起こす可能性が否めないのですが、 908さんがおしゃるように今は、個人輸入や並部品屋さんが沢山あるので以前よりは 安く部品を購入できる環境ではあります。そこで問題は、いわれるようにお願いできる工場を 見つけられるか?が一番の問題です。電気物は、ほぼ電装屋さんが整備するので、整備工場は大体取引先の電装屋さんに依頼して マージンをとる方法がほとんどだと思います。私の場合は近所に電装屋さんがあったのでそこでお願いしてます、価格は所謂、 業者価格です。 (一般の受付をしない工場もありますし、普通に工賃とるところもありますのご注意ください。) w201ならばコンプレッサーが日本電装製が付いているのでネットで検索してお近くのところで、まずは相談からはじめてみては いかかがでしょうか? 予算が厳しいのであればリキットタンク・圧力スイッチ交換してACデルコの代替フロン入れてみて 様子を見る手が一番安いかも知れません。その際に漏れを発見するための蛍光剤を注入をお勧めします。 (予算がありガスがまだR-12のままならば、レトロフィットって手もありかと思います。) これで1シーズンもってしまえばラッキーですが、根本的にはよくないです、、 910 05/06/27(月) 18:16:13 +3C7xhMe0 889 名前:824 メェル:sage 投稿日:2005/06/13(月) 17:35:26 x7DTRu1I0 BE:341693497- コンデンサーに亀裂我入ってた!!! 911 05/06/28(火) 12:54:35 XYF6h3Aa0 で、EVO乗りはどこにったの? ランエボってばれたから逃げちゃった?? 912 05/06/28(火) 16:05:37 HUUnfn180 >>911 2ちゃんではしょっちゅう見ることぢゃけど、こういう幼稚な精神のヤツは いなくならんのかねぇ。 世の中には300SLのオーナーだってSLRのオーナーだっているんぢゃよ。 そういうヤツが書き込むことがあったって不思議はあるまい。 「○○に乗ってるなんてウソだ」とか「免許持っていないんだろう」とか 下らん。実に下らん。実に愚劣ぢゃ。そして腹が立つ。 そんな証明の仕様の無いことを書いても水掛け論に終わるのは 中学生でもわかるぢゃろ。ノータリンが。 相手がプライベートを晒さねば答えられんような質問するなら、 まずは自分の免許証と車の車検証くらいアップローダに挙げて から正々堂々とやれ。 それができないなら書くな。 913 05/06/28(火) 16:23:27 sqBwoqed0 本人がスルーしてんのに・・・ まぁネタないからいいけどw 914 05/06/28(火) 18:08:02 XYF6h3Aa0 >>912 2ちゃんでそんな説教じみた事言っちゃダメだよ… 煽りと同レベル、笑われるよw 915 05/06/28(火) 19:27:40 Y6xTq/bM0 >>910の意図が知りたい 916 05/07/01(金) 12:44:03 RJdtWTVi0 912というバカが一人現れたので、age 917 05/07/01(金) 20:50:19 Wjh9Sitv0 無理やり語尾に変化をつけて自分が悟られないようにしているのが悲しいね。 「EVO乗り」って書かなくても普通に「名無し・・・」で書き込めばいいものを あえて書くからこうなると思う。 918 05/07/02(土) 00:32:30 fd3gDw+F0 おひさしぶりです。EVO乗りです。だってEVO乗りって言ったほうがわかり易いでしょ? 色々批判はあるようだけどね。 >>917おっちゃんと、自分は別人ですよ。信じる信じないはあなた次第ですがね。 >>921おっちゃんさん、一度お会いできたら良いですね、やっと、ここで常識がある人と出会えたような気がします。 今後も宜しくお願いします。 >>911逃げも隠れもしません、メール下さい。返信しますよ。あったことも無い他人に向かって逃げるとか、 かなり失礼ですね。逃げはしてないよ、めんどくさい口げんかしないだけ。 むきになるのもかっこ悪いけど、ネットってここまであったことも無い人に失礼なことが言えるのね? とにかくめんどくさいので、色々反論はしなかったけど、うそとか逃げるとか言われるとね。 とにかく、自分は18年前からW201にかかわってきたんだけど、W201のスレがこんなに程度が低いと、戸惑っちゃうね。 もう少し大人の人が興味を持つ車だと思ってたけどね。 とにかく、自分のことを疑ってる人、シリアル何番だよ?とか人への口の利き方すらわかんない人とか メール下さいね。直接会えるように頑張ってあげるから。 とにかくこんな誰にでも排他的なことしてると欲しい情報も得られなくなるけどね。 EVOがなんだとか言ってる人が結構詳しいしね。ま、句ある人メールチョーダイ よろしく。 919 05/07/02(土) 01:19:08 vA/epWyR0 >>917 相変わらず。下らん下種の勘ぐりだけは達者ぢゃな。 おのれが知らんだけで、ワシはこのコテハンと体で少なくとも 4年は書いておるよ。このスレにぢゃってそれを知っているものは おるぢゃろう。 チミはいつも自分のやり口で他人を推し量っておるねぇ。 チミが困ったとき語尾や体を変えて自作自演をするからって、 他人がみなそうするとは考えん方がいい。 同じように乗っているクルマでも適当なこと言って下らん見栄を張ろうとする チミみたいのが世の中の全てではないのぢゃよ。 まあ下種な勘ぐりするやつは、間違いなく普段からそういう思考方法や 動規範を持ったやつだと思っていいぢゃろう。 920 05/07/02(土) 05:15:03 DiDLYeB70 W201のオフミにこうかと思ったことあるけど、その前のオフミの集合写真見て ドン引きした。うだつの上がらなさそうな中年デブばっか。着てるものもくたびれた トレーナとGパンとか。嬉しそうにF1旗持って笑ってんじゃねーっつーの。 W201海苔として2ch的な廚も嫌だが、洗車猿よろしくクルマばっか磨いて肝心の 自分自身を磨いていない中年集団も嫌だ。 そういう集団のサイトに限ってネチケットだのなんだの説教臭かったりもする。 正直、あんな方々の仲間にはなりたくないと思った。 921 05/07/02(土) 05:39:49 vA/epWyR0 >>920 では聞くが、一体何のオーナーズ・クラブならスタイリッシュでかっこいいのかね? ポルシェやフェラーリのクラブの連中のナリだって決してそうかっこいいとは 思えないがねぇ。まあフェラーリのクラブなんかは値の張るものをきているのは 事実ぢゃけどね。 まあこうやって適当に漢字の混ざった日本語を書いている以上、チミも黄色い サルの一員ぢゃよ。やがて太るかもしれんし、禿げるかもしれん。 そん時は潔く死ぬのかね? 冴えないルックスぢゃろうが、貧乏ぢゃろうが自分の人生を責任持って 生きておることを他人がとやかくいうことはあるまい。 仲間になりたいとかなりたくないとか、言ってみたところでDNAは嫌がおうにも 日本人。20年後か30年後にはチミのお父上のようになることはほぼ間違いない。 まあ、がんばれよ。 922 05/07/02(土) 06:12:32 HRy7zCgE0 せっかくまったりした良い雰囲気のスレだったのに・・・ 他所ってやってくれよ 923 05/07/02(土) 06:13:52 DiDLYeB70 漏れがいいたいのは、クルマにかけるその情熱と努力の3割でも自分を磨くことに 使えということだ。デブでもハゲでも黄色い猿でも白い豚でもセンスのいい奴は いいよ。 ま、揚げ足とるだけが老後の喜びなら仕方ない。ベンツグリルと同じくらい ハゲ頭も磨いて輝かせてくらさいw 924 05/07/02(土) 07:15:49 vA/epWyR0 >>922 まったりしたいいスレでなくなったからこういうレスを書いている。 馬鹿者が大暴れしているのに、目をそらして「まったり」もなかろう。 いや煽りではなくてね。 おかしいものにはおかしいと言えるオヤジでありたいとワシは思っておる。 そう思わんかね? 925 05/07/02(土) 07:28:11 vA/epWyR0 >>923 その解説はいただけんねぇ。>>920のどこをどう読むと、そういう建設的な 書き込みに化けるのかね? 調子のいい訂正はするなよ。 いいかね。チミはW201のスレにやってきて、オーナーは 「うだつの上がらなそうな中年デブ」「着ているものもくたびれた~」 と他人をこき下ろしたわけぢゃから、逆襲されて句を言う筋合いではなかろう? オヤジ狩りでオヤジに逆襲されて交番に逃げ込むようなかっこ悪さだと言えばわかるかね? もしチミが本当に「自分を磨くことを忘れるな」というこっ恥ずかしい 人世訓を2ちゃんで垂れてみたい妙な子供ぢゃったとしても、 それならわざわざ刺激的で攻撃的な単語を織り交ぜる必要など どこにもない。絡まれた要因はそこにあると理解してくれ。 よって、揚げ足(意味を本当にわかっておるのか?)というのは まったくあたらない。 マジレスで申し訳ないが、ワシはいつもそうなのでね。 926 05/07/02(土) 07:42:18 HRy7zCgE0 アホクサ 以降スルーでよろしく これじゃ胃潰瘍もなおらんわ 927 05/07/02(土) 13:54:11 DiDLYeB70 >>925 自分のことはさておき他人のことならどんなことにでも理屈をこねられる爺の典型だなw 他人のいうことにいちいちいちゃもんつけるくらいなら、たまには自分からネタの一つも 提供してみな。 928 05/07/02(土) 17:41:18 Jd+Q+jNF0 みんな、それよりも俺のエアコンが・・・ 929 05/07/02(土) 18:18:53 vA/epWyR0 >>927 まあ、チミみたいのに潔さなど求めても無駄ぢゃろうがね。 謝るべきはキチッと謝れんのかねぇ。 筋を通した議論を吹っかけられると屁理屈呼ばわりか? 逃げ回るばっかりで覇気がないねぇ。 なに? それにこんどはいちゃもん呼ばわりかい? それは誰が先にやったのよ? チミに対してオーナーズクラブが喧嘩を吹っかけたのかね? 通りすがりに威勢のいいことを言ってみただけなんぢゃろうけど、 わざわざ掲示板に書き込んだ以上、反論が来るのは想定内のはずぢゃ。 ワシは今回お前さんがやらかした失礼に白黒つけたいだけ。 それが済むまでネタなど振る気はないねぇ。 ワシは筋を通したいだけぢゃから、チミが詫びいれればそれ以上絡む気は ないよ。 930 05/07/02(土) 18:28:55 c2hpZQcO0 それより、俺の杉田かおるが・・・・ 931 05/07/02(土) 18:42:10 fEooJmvb0 どうでもいいけど、ここでそんな言い争いしてもしょうがないだろ。 だいたい、ホントにジジイなのか知らねぇが、“ワシ”とか“ぢゃろ”とか 言ってるヤツが2ちゃんにいる事自体がキモ過ぎる (;´Д`) ジジイなら若い人間に気に入られるようにもっと歩み寄れよ。 そうじゃなきゃ、とっとと老人ホームへけ! 932 05/07/02(土) 19:35:24 iZP862ot0 >927 >931 貴方(たち)の意見は非常に不快です、 消えてください。 >929 白黒とか気持ちは分かりますが、育ちの違いと思って無視しましょうよ。 常識の位置が違う人とは話しても無駄だと思います。 私は貴方の発言を支持します。 >all fusianasanで私は国外からと分かりますよね。 おっちゃんさんの自演ではないです。 933 05/07/02(土) 19:53:43 fEooJmvb0 >>932 バカな奴等がくだらねぇ言い争いしてるから、沈静化させようとしてるのにわざわざ掘り返すなよ。 アフォかお前は。 国外でも国内でもいいが、黙ってスルーしろヴォケ b( ̄Д ̄#) 934 05/07/02(土) 20:22:02 HRy7zCgE0 >>928 安心しろ 俺も今修理中だ 935 05/07/02(土) 21:07:36 Pu/Jj9/Q0 >fEooJmvb0 バカな奴等がくだらねぇ言い争いしてるから、沈静化させようとしてるのにわざわざ掘り返すなよ。 アフォかお前は。 国外でも国内でもいいが、黙ってスルーしろヴォケ b( ̄Д ̄#) >931の君を見ると、沈静化を願っている様には見えないのだが。 そして私はアフォなのかも知れない、忠告ありがとう。 でも君からは何かナマグサイにおいがする、少しは清潔にしてはどうかな? そしてこのスレから消えなさい。 936 05/07/02(土) 22:36:54 kMh6o20I0 なんか久しぶりに来たら凄い荒れようだね。 ところでみんなオイルは何入れてる? 0w-20のモービル1は危ないかな? 937 05/07/02(土) 22:38:46 kMh6o20I0 間違えた。0w-30のモービル1ね。コストコで6L¥3500で売ってたもんで 938 05/07/02(土) 23:00:23 k7HDU+200 >933 お前がアフォやろ、お前こそ黙ってスルーせーやヴォケ! 939 05/07/03(日) 04:12:09 2PHk1Ilb0 >>936 火には油ですか・・・ 940 05/07/03(日) 09:32:36 28JUNsMA0 201に124のキャリパー。ローター一式がボルト音で装着可能とどこかで聞いたの(読んだ)ですが、 であれば124用としてリリースされているブレンボなどのキャリパーキットもボルト音で いけちゃうってことでしょうか。よろしくお願いいたします。ホイールは17に換装済みです。 941 05/07/03(日) 10:45:00 gmjILX5j0 >938 お前こそアフォやろ、お前こそ黙ってスルーせーやヴォケ! 942 05/07/03(日) 17:17:12 770119tL0 190はいいのに・・・ 943 05/07/03(日) 20:28:06 F/cP7CEw0 >>906 2.0と2.6、両方あるけど… 下駄にするには2.0のほうが鼻が軽くて好きだよ。 6発のクソ重いエンジンがギリギリまで詰まってるから、やっぱ鈍いよ。 190の2.3は乗った事がないけど、バランス良さそうだね。 で、ガスは点検したの? 944 05/07/03(日) 23:40:55 80eVFY2c0 >>943 割り込んですまんです。 10ヶ月前まで、92年式の190Eの2.6に乗っていました。 (あなた様も同じかも知れませんが。) 新車で購入した頃、私の周囲には、190E乗りが8人はいました。 そのうち、6台は、ノーマルの190Eでしたが 私には、あまりにもアンダーパワーと感じられてしまい、190Eの2.6を選びました。 私以外では、有名人の女性(名前だせば、みんな知っているはずの人)が 190E2.6のスポーツライン、という感じでした。 私も190の2.3は乗った事がないけど、少なくとも190E2.6は、鈍くないですよ。 下駄としても、取り回しもラク、見切りもよくて (フロントはマスコット、リアはリア・スポイラーで、丸わかり) アクセルを踏み込めば、パワフルで<シルキーな走り>を見せてくれました。 ハンドルのしっとり感(情報量も多い)、ブレーキの信頼感… 最近の車で、あそこまでバランスのいい車は、なかなかないです。 私が、今バランスがいいと感じているのは ポルシェのボクスターのノーマルです。 190Eが好きな方は、機会があったら乗ってみてください。 (こちらは、現在は、CLK320に乗っています) 945 05/07/03(日) 23:50:24 m4ISW/Ss0 >>944 有名人の女性ってぎょっとしてグラビアベテランのA.O.さんのこと? 確か彼女も2.6のスポーツラインだったに乗ってたはず。(ブルーブラック) 946 05/07/03(日) 23:58:56 80eVFY2c0 >>945 残念ながら、別の方のようです。 もっと有名な方ですよ。 色もシルバーでしたし。この件は、これにて。 947 05/07/04(月) 00:01:39 80eVFY2c0 sage 948 05/07/04(月) 00:53:56 0Q18ttBd0 >>944 「鈍い」という表現が悪かったかな? 2.6で取り回しに困るという訳ではなく 2.0と2.6で比べたら、2.0は鼻先が軽くて軽快で好き。 2.6は重さを感じる。ということです。 2.6のモーターのように回るエンジンは大好きですよ。 190のボディとのバランスも良いと思います。 そのエンジンも町中じゃ生かせませんから、2.0の 軽快さが下駄には良いな、と。 2.0は確かに遅いですね。必要十分ですが。 調整してもらってアクセルを軽く踏み込んだところで キックダウンするようにしたら良く走るようになりました。 949 05/07/04(月) 01:12:52 1s4C+Dhs0 ガラスのATが速攻壊れそうだな 950 05/07/04(月) 01:36:46 0xeXlvkm0 おいらの2.6の元オーナーは元Jリーガーだったりする 951 05/07/05(火) 17:28:11 oys8swMP0 サビて腐って指で押しただけでタイヤハウスに穴があきました。 板金いくらかかるかな? 952 05/07/05(火) 18:30:50 17rwJzj00 >>951 マジレスしてあげるから画像up 953 05/07/05(火) 20:32:33 zCLJUDaf0 >>951 【素人】板金・塗装はここで聞け!7get【歓迎】 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119248222/l5 954 05/07/06(水) 00:38:17 owm5hBEP0 >>951 それ事故車? どんなに管理が悪くても190に限らず平成の車で穴が開くほどさびることはないからね。 グサグサにさびるということはその部分が事故で修復されている証拠。 955 05/07/06(水) 09:55:29 aZ+UGO7B0 スズキのマイティーボーイです 956 05/07/06(水) 11:24:47 hNKySJ8d0 レスありがとう。事故車なんでしょうか? 母の形見なのでトコトン乗る予定なので・・・。 画像ですか?デジカメがないので困ってます(泣) 957 05/07/07(木) 20:10:22 2Lcl+hKj0 【素人】板金・塗装はここで聞け!7get【歓迎】 ここでプロに意見もらったんですけど 新車価格は覚悟との教示でした。 皆さんもどうか錆に気をつけて下さい 800万円近くかかりそうだから ローン組みしかないですね・・・。 958 05/07/07(木) 21:02:20 OeIyQbf90 お取り込み中のようですが2.3-16ゲットしました。よろしこ 959 05/07/08(金) 01:44:48 0xdKxcxi0 おめ 960 05/07/11(月) 13:02:25 wzp0BQUC0 >>958 もちろんMTだろうな。 961 05/07/12(火) 09:13:27 7yZg34p2O ATでつf^_^; 962 05/07/14(木) 08:47:44 ljW8hTlD0 ボンネットのクリヤーぼけ(他の部分とかなり艶に差がある) を磨いてみたいのだが どうだろうか 市販のコンパウンドなど使っても大丈夫?経験者求む 963 05/07/14(木) 12:21:39 Bx+hdyu6O 色は? とりあえず0.5ミクロン程度のコンパウンドで磨いて汚れを落としてチョーキングがないか確認。 磨く前に鉄粉取り粘土を忘れずに。 964 05/07/14(木) 20:41:32 MFc3VCfT0 ? コンパウンド2~3種と粘土 それに時間と体力を使うことを考えると 業者に2万円ぐらい払ってポリマーかけてもらうことを勧める 965 05/07/14(木) 22:18:34 GyCUNmCG0 洗車名人って言う名前のポリマーとても良いよ 水洗い後にスポンジにつけてサッとなでるだけ あんまり汚れてないときはいきなり使ってもOK 雨上がりの駐車場でお隣の車との違いに驚いた 2千円くらい(一度借りただけで買ってない) もっとも塗装面が傷んでる場合はだめだけど 966 05/07/14(木) 23:17:43 nJctQmq70 > あんまり汚れてないときはいきなり使ってもOK それはやめたほうがいいよ 967 05/07/15(金) 12:09:02 zp701v9q0 皆様さんきう 色は明るい方の紺です 2万円でポリマーできるん? 梁瀬様で磨き直しを6万で勧められたが (この色は磨くとものすごいかっこいいですよ~~と) まあもすこし考えてみます。 見た目以外に要メンテ部分もあるしな..。 968 05/07/16(土) 01:54:37 NI8ykenV0 6万あったらボンネットを1枚塗ってお釣りがくるわけだが・・ 梁瀬も心が痛まないのかね。 969 05/07/16(土) 09:37:05 7keafcvY0 あ、梁瀬6万は全体でです(たぶん 970 05/07/16(土) 15:18:34 I4yE+sYr0 きちんと磨いてガラス系コーティングなら、 6万でも安いと思うが。 971 05/07/17(日) 23:54:33 ZLIUdnJJ0 私が中古で買ったときは、外装から手を付けました。 機関にガタはあるものの、とりあえず一通り動いたんで。 ボディやモールを磨き上げ、アルミは程度の良い中古を探して タイヤ新品入れてルームクリーニングしました。 タイヤ以外は自分でやったので、すごく愛着が湧きました。 整備は修理屋さんと相談して、少しずつやってます。 徐々に完成されてゆくのが楽しいです。 972 05/07/19(火) 18:11:18 yQh9wsFP0 ドイツ車の匂いって言うか シートが臭くない? 973 05/07/19(火) 18:38:11 r8VhtNq20 ? >>972 おそらくカビが生えてる ヤシの繊維使ってるからそいつがにおう 974 05/07/19(火) 19:55:26 JrQtt0Cd0 >>973 かび!(絶句) でわ、直す方法は無いのですか? この夏は、丸ごと水洗いしようかとおもったですけど... リアが酷いのね、フロントはレカロにでも換えられるけど・・・ 975 05/07/20(水) 01:09:47 3fsTDCc+O はじめまして。みなさんの嫌いなヤナセの下請けで、内装の仕事してます。自分も90年式の190Eに乗ってます。 あまり書き込みとかした事がないので、失礼があるかもしれませんがよろしくお願いします。 976 05/07/20(水) 01:58:02 uYRzwWl00 ? シートのメインテナンスキットってのがあるのを聞いたことがある アンコとバネをやりかえて新品同様にするモノだった気がするんだけど 紹介されてたサイトが方不明(おそらく閉鎖)なので 詳細はゴメンナサイ… コンデンサ故障が直りました OEM品に交換してガスチャージ ついでにリキッドタンクとエキパンバルブも交換 おっそろしく冷えてます これでしばらくは大丈夫そう ついでに先ほど右後ろのパワーウインドウが壊れました 次から次へと…


190E・メルセデスベンツW201・Part.3

1 05/10/25(火) 13:21:09 WoMudv+40 コンパクトスポーツセダンといえば、190E(W201)ですね。 オーナーの方、オーナー予備軍の方、190Eを語りましょう! 2 05/10/25(火) 16:45:44 9D+kbh1kO3 05/10/25(火) 18:49:41 FfRI17zsO 小さな味のある高級車 4 05/10/26(水) 11:18:00 JjyaHYIU0 1 です。 私は今2.5-16に乗っています。 最近ブレーキパッド、ATストレーナ、ATFを交換しました。 距離はけっこう走っていますが、まだまだ大丈夫ですね。 音はうるさめですが、やっぱりコスワースチューンのエンジン音はしびれます。 もっとも、最近はその代償である燃費にもしびれますが(笑 ブレーキパッドをデルファイにしてみたのですが、鳴き止めプレートがないタイプで あたりがついた後も止まり際で盛大に鳴きます(泣 純正パッドに変更しようか思案中。。。 5 05/10/27(木) 12:37:34 BYEzt6jrO もうポンコツだから。 6 05/10/27(木) 15:12:05 8qoSstgh0 2.5-16の諸元表によると 全長/全幅/全高 (㎜) 4430/1705/1360 ホイールベース (㎜) 2665 トレッド (前/後) (㎜) 1445/1430 最低地上高 (㎜) 155 車輌重量 (㎏) 1350 特に全長の短さがいいです。隣の車と比べると、こんなに小さいの?ってくらい(笑 このサイズのセダンに慣れちゃうと、次の車探すの難しいです。。。 7 05/10/28(金) 22:32:42 fe3PK1mxO age 8 05/10/29(土) 09:24:53 VeoKEG/90 あ! この瞬間がメルセデスだね。 www.auto-g.jp/news/200505/25/newcar05/ 9 05/10/29(土) 22:33:02 mhwl0rlJ0 先日東名でEVO-2見た。爆走すると思いきや意外と大人しい走りであった。 しっかし先代のEVO-1にはなかなかお目にかかれないね。 いまだにそのEVO-1が欲しくてたまらない。 15年も前の車なのにほんとカッコイイ。 10 05/10/30(日) 22:36:34 A3OjdXPR0 age 11 05/10/31(月) 19:20:19 uxxn5ijQO オレは昨日環七でEVO2見た!オレは500EだがEVO2も欲しい。 隣の彼女に「あれ買ったらお前乗るか?」と聞いたら 「買ってくれるの?ちなみにあれ幾ら」と言われた。 お前ら教えれ 12 05/10/31(月) 21:33:45 8Rf4urjs0 >>11 これは奇遇、俺も500e所有してるよ。 evoはⅠもⅡもMTしかないけど女性ドライバーは大丈夫? 価格の相場は多分500マソじゃないかな。まあ程度次第だけど。 俺もほしいよevo。 13 05/10/31(月) 23:15:08 uxxn5ijQO >>12 おっ!これは奇遇w 500万ですか…それ位はしそうですよね。 彼女は俺より飛ばし屋なんで大丈夫かと; ランク落として2.5-16Vでもいいかなと思ってます。 おいらこの年代のメルセデスが好きなのです。 14 05/11/01(火) 20:56:43 Q/kk2BRw0 俺に足りないのは EVO2を維持する根性。 だからスポーツラインで我慢する。 15 05/11/01(火) 21:28:25 5mewDaX70 >>14 そんなに維持費掛かるの? 16 05/11/01(火) 22:12:23 DYs8VfKR0 >>15 EvoIIじゃなくて190E-2.5 16Vに乗ってる方に話を聞くと、 やはりコスワースチューンドのエンジンが非常に神経質だとか。 普通の、と言うか他のベンツやAMGと比べても、メンテの頻度や 項目など、「市販車用エンジン」と言うより「レース用エンジン」と 言った方が当ってるらしい。 17 05/11/01(火) 23:09:52 5mewDaX70 >>16 なるほど。 18 05/11/02(水) 23:08:10 CP6wXoeH0 じゃあ 中身は2.5-16Vで外見がEVO-1というのがあったら欲しいなー。 一生乗り続けてもいいぐらい。 19 05/11/03(木) 18:34:27 kd0p39FAO すいません、教えてくだされ 190Eの87年式乗ってるのですが、エンジンが冷えてる時アクセルペダルを踏んでも20KM付近から速度があがりません・・・ 回転数も2000回転付近からあがらず、いくらペダルを踏んでもうんともすんともいいません・・・ エンジンが暖かくなってくると(水温80油温60くらい)問題なくなるようです。 どなたか同じ症状を経験された方はいらっしゃるでしょうか? 20 05/11/03(木) 20:36:20 JPaEwukA0 うーん、無いなー。 誰か経験者いる? 21 05/11/06(日) 12:25:09 x03p8RX40 ageときますね。 22 05/11/07(月) 11:09:26 NA/73cKSO うーん、いないみたいですね・・・ 追加の症状と訂正として、走するとストールするようになりますた。 とりあえず手探りで過電圧、燃料ポンプリレーとプラグ、そのコード一式とデスビロータを交換してみます。。。 23 05/11/07(月) 23:00:46 2VglTc6/0 テスターかけれ 24 05/11/08(火) 11:17:15 SqR4m1xfO 了解、各部分をテスターでチェックしてみます 中間報告として、オーバーロードリレーは単品動作確認して問題ありませんでした・・・ 25 05/11/09(水) 16:37:35 4L1ZR9Ua0 素直にディラーか整備工場に 持ち込んだほうが早くすっきりする悪寒。 26 05/11/10(木) 07:49:31 wWNjy4bSO age 27 05/11/13(日) 13:26:16 vOPNJ2LA0 2.3-16V MT 85年式に乗ってます。購入後1年になります。 外装ぼろでさほど走りませんがが、非常に楽しいです! フライホイール少し削って、マフラー交換程度ですが、、、。 前に乗っていたポルシェの964(C2)より、面白いです。 なかなか内装・ボディおのレストア部品がないので、良いショップありましたら 教えてください。 28 05/11/13(日) 15:42:31 xtcyy0rJ0 >>27 まずは自分が住んでいる地域、もしくは出向ける範囲を書かなきゃ。 29 05/11/13(日) 17:14:16 vOPNJ2LA0 >>28 おっと、九州内、宮崎のど田舎です。 こちらはなかなか良いショップがありません。 ヤフーでパーツ買っては自分でとりつけています。 30 05/11/14(月) 15:30:15 9pbNU4sc0 190Eスレあったんですな。ウチの素の190Eは只今車検中…… 16v系はパーツが大分手に入りにくくなってるらしいですね。 31 05/11/16(水) 12:05:40 qQKuIVfS0 >>27 最終年式に近い2.5-16の部品取車を安く買ってきて 移植してしまうのはどうでしょう? 知り合いで外装・内装はおろかエンジンまで移植して 2.32.5-16のMT仕様としてしまった人がいますよ。 32 05/11/16(水) 17:42:33 wBjHB79dO まだなおらんとです・・・ 質問があるのですが、バッテリーの横あたりにぶら下がってるセンサーみたいなのってなんでしょうか? 中に抵抗みたいのが入っていて、焼け焦げてたので交換しようかと思ってます。 よろしくお願いします。 33 05/11/18(金) 00:00:53 pPkQ2DsX0 2.3-16 と2.5-16 とでは乗った感じパワーがだいぶ違いますか? 34 05/11/19(土) 01:19:04 iH4uhEwu0 2,5-16に おらも乗ってます。  いい車だす。 外観かなり痛んでますけどね。 ATぶっ壊れてMT乗せてます。 35 05/11/19(土) 17:13:03 Nqtl2GOq0 2.3-16V MTですが、2.5には乗ったことないのでコメントできません。 ただ、自分の2.3はトルクがないのか、街中では2,3速でないとパワーがでません。 こんなもんなんでしょうか?エンジン自体は、非常に軽く良く回るエンジンなので さほど早くなくても間違いなく楽しめると思いますが。 36 05/11/19(土) 23:09:43 QV8/y+Q60 知り合いの2.3-16のMT試乗させてもらった時は んー、うちの2.6で勝てるかもと思ってしまったが 単なるカン違いの思い上がりかも。。。 でもMT車の楽しさはあると思う。 AT車は実質3速AT(1速は50km/hでふけ切る発進専用)で ワイドレシオがだるーい。 37 05/11/20(日) 08:30:24 UjAFGIP/0 コスワース系のエンジンはメンテナンスフリーじゃないからねえ。 個体差は結構あるとおもうよ。 38 05/11/21(月) 19:08:26 bOaWjHVX0 まだまだ試作中でして、、、今はファイナルを変えてないので、0-400M番長 状態です。  笑   この間500Eには出だしでは 勝ちましたが あっちゅ ちゅう間に 置いてかれました。 涙  当面は エンジン、駆動系、足回りに集中 してます。  最後にボディに手を入れる予定です。 39 05/11/21(月) 19:18:18 bOaWjHVX0 因みにFr,ブレーキには、500Eの物をぶち込みました。 Rr,ブレーキもぶち込む予定です。 どなたか余ってるパーツなど御座いましたら、 下さい。 笑 40 05/11/25(金) 07:48:05 V24kbiHiO age 41 05/11/27(日) 20:58:42 /GatXtRs0 >>39 ブレンボorアーテどっち入れたの? ブレンボとセットのディスクは意外に小径で300mmだから効きがイマイチと聞くが190は車体が軽いから丁度よいかもね ちなみにアーテは320mmだったね 効きはいいよ 最近ドリルド&スリッドディスク入れたけど不満はなし ただアーテはキャリパーが重すぎる 4.6kg ブレンボは2.8kg 42 05/11/28(月) 01:08:36 g432boTC0 本音はブレンボを入れたかったんですが、、、ポン付けでアテっス。 94 E500用を 後、現Sクラス500の純正ブレンボ&ローターと言う 手も有りましたが、、元々Frはシングルポットだから効きの方はバッチリですョ。 43 05/11/28(月) 20:14:01 g432boTC0 突然ですが  アイドリング不調になりました。  泣き 上の方は、平気なのですが??? 2,5-16vの弱い所 誰か教えて! 44 05/11/28(月) 20:22:31 9zmMMzfh0 >>43 デスビ、プラグ、プラグコードあたりからチェックしる。 16V系の弱点は定期的にタペット調整が必要ってくらいかねえ。 45 05/11/28(月) 23:11:07 ef/ppu0J0 >>42 亜流かもしれないけどアーテも意外に悪くないでしょ >>43 ハーネスかもね 46 05/11/30(水) 00:01:48 Yro7PpsO0 age 47 05/11/30(水) 13:25:31 T7LF7iPx0 amg190e3.2はどうですか? 48 05/11/30(水) 21:27:06 zqAlPdI+0 >>47 EVOシリーズよりレアかも?でもEVOのが素敵。 49 05/12/01(木) 13:05:41 YyKToIpEO age 50 05/12/06(火) 11:55:39 n5Sj44bwO age 51 05/12/06(火) 14:42:01 OLAtV6Ep0 ↓ひび割れたダッシュボードにかぶせるダッシュカバーなるものがあって↓ http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b56506749 http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b56506749# http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b56506749# 使おうか迷っています。 これをかぶせると「あとからカバーをかぶせました」風になってしまうのか 一見、「きれいじゃん!」なのか、 どなたか教えてください。 とくに両端のあたりは、かぶせたカバーが蓋のように見えてブザマじゃないかと 思うのですが、いかがでしょうか? 52 05/12/06(火) 22:12:35 eMcv/NaI0 >>51 出品者に質問してみたら? 「実際にこの製品を取り付けた後の画像があったら見せてください」って。 53 05/12/07(水) 00:05:14 K2jXyFQU0 >>51 貧乏くせぇw 54 05/12/08(木) 14:11:19 DbYuA1zj0 アイドリング不調、分かりました。  喜 現因は、タイミングチェーン、チェーンのズッコケでした。 バルタイ狂っちゃいました。 泣き やはり対策済のテンショーナーに変えた方が良いですねぇ~ 55 05/12/08(木) 14:15:02 DbYuA1zj0 バルブ曲がる前にお勧めしま~す。 作業完了したら又、報告致します。 56 05/12/09(金) 12:06:15 HJyzi+cd0 age 57 05/12/12(月) 01:45:38 q7LXyeIR0 うちの親父はちゃんと寒い日にはアイドリングして、カバーもかけて、馬鹿正直にヤナセに車検出して、 エンジンマウントも交換させられて、ホース類も交換して、サスペンションもビルシュタインにして、 かれこれ16年間190E2.6に乗ってるおぅ。 いっそうのこと機関も塗装も全部レストアしたいなあ。 58 05/12/12(月) 10:09:55 0G5aLLBD0 >>57 A/Tのオーバーホールとかもしてんのかな。せっかくだから乗り継げば? ノーマルでもビルシュタイン(かザックス)じゃなかったか? 59 05/12/12(月) 16:55:14 SNBmwQCI0 エッティンガー2.6-16(1985年式)、トイズボックスが販売した1台に 乗ってます。 エンジンはボアアップじゃなくて、ストロークを長くして排気量アップ。 機関好調ですが、内装のはがれ、浮き、サンルーフ開閉不能、シフトブーツ 穴あきetc.と、見た目はボロ車。 リアの2.6/16のエンブレムでわかる人にはわかるかな…。 買い換えようにも下取りが二束三のようで悩ましいトコロ。 60 05/12/13(火) 06:22:49 +NX+CNpO0 >>58 A/Tはまだですね。 うちはサイドカーとして使っています。2年間メーターが止まってたので 正確にはわかりませんが多分8万キロぐらいでしょうか。 (メーター読み65000キロ!ちなみにメーターは修理で済ましていたら 何度も故障し、結局全取っ替えするハメに。 11万円也。もしかしてボラれた?てかワザと仕向けられたかも…。) 親父曰く、「10万キロになったらA/Tが逝くからオーバーホールしなきゃならんけど、 50万ぐらいかかるからそうなったら捨て時かな」と。 私は今のクライスラー式で作られた安物になる前の昔のメルセデスを乗り継ぎたいですねぇ。 カッコいいし思い出もあるし。(てか新しいの買えんし、乗りたいと思わないし。 ウチにも金回りのいい時期があったのよ~★) でもエンジンルームを見ると、これからいくら金がかかるのやら…OTLこのスレを見て勉強します。 譲ってもらえないかなぁ~。 3年前サスペンションを変えた時「ビルシュタインにしたんだじょ~。 ノーマルより少し硬いんだじょ~」と言ってたんですがノーマルでもそうなんですかね?調べてみます。 ちなみに普段の足車は三菱・ミラージュ→シャリオ→トヨタ・イストと3台乗り継ぎました。 190の前はゴルフのGTIに乗ってすぐ飽きたって言ってました。初代RX-7にも乗ってたクルマ好きです。 親父の自慢スマソ。 61 05/12/13(火) 07:34:06 NG7LRZW/0 サイドカー× セカンドカー○ 62 05/12/13(火) 23:30:02 2+tAodqL0 ベンツは治して長く乗るべし。  根本的に向こうの車って国産と違って治し易いと 思うのだが ?  捨てるときは是非、声かけてね  笑 メーターなんかも結構、修理 利きますよ。 私なんか 新品パーツは、ごく一部しか使用してません。 爆 結構、パーツをストックしてますょ。  何せ 貧乏な者で  泣 63 05/12/14(水) 08:12:01 T/SIJWMm0 >>60 > 親父曰く、「10万キロになったらA/Tが逝くからオーバーホールしなきゃならんけど、50万ぐらいかかるからそうなったら 捨て時かな」と。 30万くらいでOHできるよ。どこに住んでるか判らんからアレだが、 ジャストなんかが評判良いね。 ttp://www.just-at.com 64 05/12/15(木) 10:06:38 Xi6JidCw0 捨てないでメンテして長く乗りましょう。 65 05/12/15(木) 21:10:21 KsBdDxLp0 デタラメンテ 66 05/12/16(金) 18:50:57 n1D/RjWE0 >>63 サンクス。東京住まいです。ちょっと遠いかなw でも以外とかからないですね。それぐらいだったら直してあと10年は乗りたいな。 新車で欲しい車ないし。 ちなみに雑誌German買いました。これに載ってる工場はどうですかね? 読者のコーナーオモシロス 67 05/12/16(金) 20:23:44 cvKS5AD90 >>66 ベンツとGMのA/Tはオーバーホールさえしていれば半永久的に使える、 という話もあるくらい。 O/Hってのは要するにクラッチやバンドブレーキ等の消耗品の交換と、 バルブボディのクリーリングなんだけど。 ほかのメーカーはリビルドに積み替えになるみたいね。 68 05/12/16(金) 20:24:15 cvKS5AD90 >>67 ×クリーリング ○クリーニング ('A`) 69 05/12/17(土) 18:17:01 XmUrv48t0 >>67 そうですか。じゃあOHしない手はないな。 このスレ見て光が見えてきた。(`・ω・´) 70 05/12/19(月) 17:33:30 0+383yQf0 みんな高速で何キロぐらい出したことある? 71 05/12/20(火) 12:39:13 VKNK9pdQ0 ふうえ byEVOⅡ(メーター読み) 72 05/12/20(火) 16:01:56 R1dTSnN/0 100km/h いや、いつも法定速度しか出さんもんで…… 73 05/12/22(木) 13:41:20 ZrrYpb460 ふぬえ by2.6スポーツライン(メータ読み) しばらく巡航してたら排気温警告灯がついたorz 74 05/12/24(土) 18:46:05 JAgZxT5J0 皆さん、チューンドW201とかは、キライですか? ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39128421 ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39128421# ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g39128421# 75 05/12/25(日) 00:02:38 wX1yOoxl0 >>74 トミーカイラの処女作だっけか? 気持ちは判るがいくらなんでも高いわな。 76 05/12/25(日) 14:24:53 nlFFupKX0 これって190だよね。EVOかなんかか? ttp://drggin.serveftp.com/10/upload.cg 77 05/12/25(日) 21:34:55 rHwUDCJD0 EVO2ならでるんじゃないの。 78 05/12/26(月) 00:25:21 OBkAJ7Wq0 EVO2って300キロ(260のもあるのかな)表示、8000レッドじゃなかったっけ? 速度計みるとMTのようだ。 79 05/12/31(土) 14:47:49 2Z9avPwV0 保守age 80 05/12/31(土) 16:00:23 7th+DIB/0 >>59 すごいですね。やっぱり性能違いますか? 81 05/12/31(土) 16:05:14 d1T9nemL0 ガキくせw 82 06/01/01(日) 22:06:35 lDcJLgtH0 漏れの2.6はナンバー外して駐車場の肥やしになってるな・・・ どうしたものか。 83 06/01/01(日) 22:13:49 GUlqUUq40 走距離少ないなら駆動系部品取りに下さいw 右ハンドル車ならなお歓迎。 それとも300Eのエンジンに乗せ変えて190E3.0として復活させるってのは どうですか?速そうー 84 06/01/02(月) 17:14:11 siVz5tNk0 まだ4万キロしか走ってないよ。 整備費も50円以上つっこんでるし。 車検切れで放置プレイ中・・・ 85 06/01/08(日) 09:40:59 yjviOXQh0 E320のエンジン載りますよ。 以前、載っけました。 多少ボディ加工必要ですが 割と旨く出来ましたが。今の私の愛車は、何でも有りの仕様です。笑 他の車のパーツ取っ付けたりしてます。 流用きくパーツは何でも付けちゃいます。 86 06/01/08(日) 20:45:12 P74tg0tPO すげーな、190E-3.2か。 AMGでそんなのあったなw 87 06/01/09(月) 14:54:49 P3Gm/MMm0 >>86 AMGが出してたのはSOHCの190E-3.0だったとオモ。 マイチェンして190E-3.2を出してたカモ? 88 06/01/09(月) 20:29:41 EBpBTNHd0 >>87 ttp://gazoo.tns.ne.jp/meishakan/meisha/shousai.asp?R_ID=420 まあ、SOHCなのは確かだが。 89 06/01/10(火) 06:36:13 PddxKWm+0 >>84 50円位いいじゃない? 90 06/01/10(火) 17:05:15 dPsxeAP10 >>80 今となっては、”ゼロヨン13秒台”も陳腐な数値ですね。 左下がローギアのヒューランドパターン、メーターは260km。 高速道路での中間加速の良さと、ソリッドなブレーキが他との違いでしょうか。 91 06/01/10(火) 21:16:38 ijRuhGhy0 >>90 86/6のCGによると、ゼロヨン15.4sec. 85/4のCGの2.3-16Vの14.9に及ばず。 そのときの車両コンディションにもよるが。13秒台のソースは? 13秒台はEVOでも多分無理。 また、左下ローは16V全部そう。260km/hメーターも5MTは16Vすべて。 ブレーキは素16Vと違うのかな? とにかく稀少車、大切に保存して下さい。 92 06/01/11(水) 10:24:22 g63xomWS0 AMGはSOHCベースの3,2仕様です。 私が載せたのは104エンジンです。 ベンツ君は、意外と共通パーツが有り楽しい組み合わせが出来ますよ。 ベンツ君に限らないけどね。 190オーナーの皆さんこれからも楽しく永く乗りましょう。 93 06/01/11(水) 11:31:24 YnhWpbgr0 >>90 以前○るまにあに実際にエッティンガーの2.6を持っているライターが、 ノーマルに比較して格段に速いというわけではないと書いてた。 でも常用域でのトルクのつきはいいそうだ。 ブレーキは素の16Vと同じはず。 94 06/01/11(水) 14:29:59 cl1GSA0QO 俺のは2.63.6です。ATも強化デフも組み換えてます。早くて燃費も良いですよ。 外観はノーマルなんでぱっと見いではわからない所がお気に入りです。 95 06/01/12(木) 12:00:18 SKLVlyLV0 W140のエンジンV12は載りますか? 96 06/01/12(木) 12:38:56 TJcaUFBJ0 V8載せた奴は見たことあるが、V12はさすがに無理でしょw 97 06/01/15(日) 01:27:15 bmUVh9iO0 >>94 どこで造したのですか? 98 06/01/16(月) 19:46:28 Kn6s5UnmO 自分でしましたよ。 99 06/01/16(月) 21:50:39 7JkhTsKg0 強度計算書とかは自分で作成されたのですか? 人身事故でも起こし車両検査たら保険適用対象外になっちゃいませんか? ワイルドさんの車、合法であって欲しいです。 100 06/01/18(水) 06:53:02 XpTx9urk0 日本語キボンヌ 101 06/01/19(木) 12:02:52 OSEgQ6Xb0 熱とか、前後の重量のバランスとか… 102 06/01/19(木) 12:07:35 dsLNOX45O 俺エボⅡに憧れてるんだ 普通の190Eの数倍の値段orz 103 06/01/19(木) 13:06:37 +MZKAzFb0 おいらもエボII好きだけど、あのエアロのレプリカとかないのかねえ。 そしたら2.5-16にくっ付けてA/TのエボIIに……<軟弱 104 06/01/19(木) 18:22:11 ZO1QNV870 エボⅠキットならココにある。 ttp://www.sunautoproject.com/evo1.html 105 06/01/19(木) 20:41:33 CQSFMaJ70 サンクス。Evo1も派手すぎないで良いやね。 106 06/01/20(金) 10:15:37 Ddba1UaO0 いぼ2キット ttp://www.bekkers.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=evoiikit3& Category_Code=mevoaccessorie 107 06/01/20(金) 10:49:06 wgmTRe590 $4,000かー 108 06/01/22(日) 21:09:28 A1+AT9n70 エボ1の外観は好き。  エボ2は千葉、茨城仕様みたいで嫌いっす。 109 06/01/25(水) 23:18:37 8mBsLFWdO 保守age 110 06/01/28(土) 08:46:39 qDQ3LQb/0 age 111 06/01/29(日) 13:33:44 /yY0dH3K0 age 112 06/01/31(火) 14:31:21 w9GD6Wh20 あげ 113 06/02/03(金) 18:25:50 O2GGKze00 保守さげ 114 06/02/03(金) 23:21:08 O2GGKze00 hosyu 115 06/02/05(日) 00:14:53 fSzFL7y8O サゲ 116 06/02/06(月) 00:56:59 qr4uIed00 sage保守 117 06/02/06(月) 00:58:58 pPl0qGvoO 保守age 118 06/02/06(月) 10:55:14 ZMMxSVX+0 おひさしぶりです、1 です。 私は今2.5-16に乗っています。 へたったボンネットダンパーを新品に交換しました。 ボンネットを途中まで上げるとダンパーの力で勝手に上がっていくのに感動(笑 今まではつっかえ棒が必要だったので。。。 ブレーキの鳴きは相変わらずです。ノーマルパッドを購入したので近々付け替えます。 で、最近リヤの車高が落ちてきたように感じます。 おそらくリヤに装着されてるレベライザーのオイルが足りないのかなぁ?と想像してるのですが いかがでしょうか? ラジエターのすぐ後ろ(エンジンの前、レベライザーのアキュームレータにオイルを送るポンプの向かい側)についてる タンクのオイルがからっぽです。購入時は底の方に少しオイルが入ってたように思います。 ダンパーから特に漏れてる様子は無いのですが、このオイルって減るものなんでしょうか? 追加が必要な場合、なにオイルが適当なのかご存じの方おられますか? そもそも、ここにオイルを追加して良いかどうかもわかりません。 よろしくお願いいたします。 119 06/02/06(月) 12:22:55 fur1bdk60 >118 レベオイルはDB純正品があります。 他オイル流用すると何か有るといけないので、純正品を薦めます。 また、減りですが本来減る物ではないです。 ダンパーから漏れが無いとすると、腹下のバルブかレベポンプからの 漏れ(外だけでなくても、EG内部へ)も考えられます。 保守頑張ってください。 120 06/02/06(月) 14:16:51 ZMMxSVX+0 >119 ありがとうございます。DB純正のレベオイルというものがあるんですね。あやうくEgオイル入れてしまうところでした。 さっそくディーラーで買ってきます。 確かにレベポンプはオイルにじみが見られます。ここから漏れてるのかもしれません。 清掃して様子を見ます。 ディーラーといえば話は変わりますが、先日オーバークールになってしまい、サーモスタットを交換しました。 時間がなかったのでしかたなくディーラーに頼むことにして、高額なんだろうなぁ。。。と思っていたら、部品代 +工賃で9000円くらいでびっくり。国産車よりも安く交換できました。 クーラントを抜かなくても交換できるみたいですね。 121 06/02/07(火) 23:10:44 DsXt54P+0 サーモスタット位置がポンプ出口側なので、抜く水量が少なくて済むというだけです。 あと、オイルが空っぽだとポンプ内部摩耗が進んでて、オイル入れても車高が回復する かどうかは賭けですね。もともとFull-Lowラインはタンクの真ん中あたりだから、 買った時にすぐに補充すべきだったかも。 122 06/02/07(火) 23:44:44 L+AjadBn0 424 :cis ◆YLErRQrAOE :2006/02/07(火) 22:50:19.46 eYjqjyKz >>417 だからベンツSにぶつけたんだよ これ修理代高いよ?若いのに大丈夫かなー。 だとよ。 安欧州車のくせによー 458 :cis ◆YLErRQrAOE :2006/02/07(火) 22:55:49.51 eYjqjyKz >>448 てか、安欧州車は性能悪い しかも俺が毎日1台買っても金が余ってしょうがない。 性能悪くて安いんだからやすグルマと言わずしてなんと言うか? 468 :cis ◆YLErRQrAOE :2006/02/07(火) 22:58:43.43 eYjqjyKz 安欧州車のくせになにが 高いよ? だよw わろったぜ http://live19.2ch.net/test/read.cgi/market/1139276576 123 06/02/08(水) 00:34:05 FsgtJJuL0 >>108 おれもEVO-Ⅰがすき 性能がどうであれあのスタイルがたまらん いまだに現物見たことないけど・・・・ オーナーさん居ませんか? 124 06/02/09(木) 16:50:44 HnJWqioo0  うちのは25万キロ超えた。オートマの交換、ウォーターポンプ交換、 それぞれ2回。ショックは4回かな。いや、考えてみると、結構、 つぎ込んだな。でも、もう体の一部みたいな感じ。最近はシートのへたり が気になる。いくらかかるんだろう? 125 06/02/09(木) 22:59:41 4Is+mlXN0 座面めくってコイルバネとゴムブロック交換するだけ。安い。助手席の座面と 入れ替えるのも部品代掛からず良いアイデア。 126 06/02/09(木) 23:00:41 Sg9BpwpG0 >>124 すごく乗ってるな。 シートは解体屋から低走車の程度いいやつを 安く買ってくるのがいいんじゃないのかな。 去年の夏ごろ言ってくれれば、左シートならただであげれたんだが。 127 06/02/09(木) 23:17:23 +H8jdr8b0 >>125,126 どうもありがとうございます。  左シート、惜しかったです。ただ、うちのは右ハンドルなのでへたっている  のは、右なんですが。  座面をめくるって、どうやるんですか?よかったら教えてください。  ちなみにもう、15年乗っています。 128 06/02/10(金) 01:56:58 tcUDFOop0 ttp://www.geocities.jp/mbw124note/Seat1/seat1.html ttp://mercedesbenz.fc2web.com/index.html ttp://homepage3.nifty.com/ryamada/031223 あたりが参考になるかも。 129 06/02/10(金) 08:30:55 CIf1Iikw0 >>127 そこまで走ってると座面のココヤシパッドも凹んでるだろうし、 表面のウレタンもコイルバネもヘタってると思う。 そのへんを丸ごと変えると工賃込みで10万円コースだが、 乗り心地は新車同様。あと10万キロは余裕で乗れるぞ。 130 06/02/11(土) 05:59:13 IgHbcSuf0 age 131 06/02/11(土) 07:00:37 zG7Czxo3O エッティンガー何ですか? 近所の解体屋に一台放置プレイされてる… 132 06/02/13(月) 19:37:06 UT3z1EGeO からあげ 133 06/02/14(火) 03:24:32 ImA5QFbm0 >>129 何にしても、この時代のベンツは201も124もシート共通なのでパーツ探しは楽かもね。 ステアリングはW126や初期型R129も流用可能。いいね。 134 06/02/14(火) 08:57:53 J7Wt73al0 >>131 エッティンガーw201らしき車両が放置されているのですか? どのあたりの地方ですか? 135 06/02/15(水) 12:51:33 DfKGBwQ9O 131だけど携帯から失礼します。当方石川県住みです。 W201の黒で当然左ハンのトランク後部にエッティンガーとエンブレムがあります。 板金工場の片隅で事故車ではなくボディが汚れている以外は綺麗です。 二年くらい前に発見して気になって見てたわけですがずっと放置されてます。 136 06/02/15(水) 14:00:51 KGo6N/2o0 本物のエッティンガーなら貴重品だが、パーツの入手で苦労するぞ。 137 06/02/16(木) 00:25:19 GQicFYLC0 16インチ履かせて、軽快感が薄れて 後悔してる方、いませんか? 漏れ、15インチがいいんぢゃねかと思案中。。。 138 06/02/18(土) 01:52:12 3mCYH9vY0 w201の頃は、足回りなんかも結構、融通が利いたみたいですが、  結局、基本的なセッテイングが一番良いのではないかと思ったりします。  (あれこれいじりまわした訳ではないのですがw)  あ、サスは純正のスポーツライン用に換えてるか。w  単に漏れが貧乏なだけかもorz 139 06/02/18(土) 13:18:33 t1jMgbzA0 190Eは雪道弱いですね汗。FRだし、タイヤがスーパーコンタクトだからかな。 140 06/02/18(土) 22:08:33 Z4OEoZVu0 >139そんなあなたにこの動画 つ【http://www.wazamono.biz/carmovie/src/up3459.wmv.html 141 06/02/21(火) 00:54:17 F/Kq4goK0 http://www.psgbodystyling.co.uk/mercedes_w201.html エボ3だって。勝手に作ったんだよね??? 142 06/02/21(火) 03:25:06 kPYb+JuR0 これかー、昔これのフロントスポイラー付けた車がオクにでてたね。 143 06/02/21(火) 12:34:41 P5wlSA590 えっティングがーは、8vエンジンのチューニングメニューもあったよ。 カム交換のハイコンプ仕様で、これがまた気持ちよく回るエンジンだとか。 と実際に乗ったことのあるひとに聞いた。 ちなみに本国流儀の発音はオエッティンガーというらしい。 >>104のトコでエボ2キットも出してるはず。 144 06/02/21(火) 13:43:56 EwwPdCEKO エッティンガーかぁ。 半年以上前にオクで結構な額で落ちたっけねぇ。 2.5-16よりも高かったんでちょっと驚いたが。 最近2.0持ってるトコに2.6を買い足しまつた。 まぁ一長一短ですがどちらも面白いw 145 06/02/21(火) 17:30:35 4xXHk9Rw0 エッティンガーの2.3だったと思うけど、某カーグラの編集者が、以前 乗っていた。確か前後のスリーポインテッドスターが外されて、替わりに エッティンガーのエンブレムが付いていたと思う。 一度、赤坂郵便局の前ですれ違った。 146 06/02/22(水) 00:33:45 mVPFWAVx0 >>144 漏れは、ただのファンだが 2.0と2.6には大差が...... 漏れはゼッテー2.6! ノルマーレでもスポーツラインでもいいけど ゼッテー2.6 (今は2.0) ドーモーヨ? 147 06/02/22(水) 02:35:54 bqSX+/Iq0 オレも2.6が一番満足度が高いと思う。鼻が重いといっても、それは豪快な加速で打ち消してくれる。 でも今買うなら2.0かな。なんでかっていうと、一番程度がいいから。 2.3や16v系は荒れたのが多い。もちろん程度の良い2.6があれば最強。 148 06/02/22(水) 11:06:21 3MNT9XyV0 レベオイル、ディーラーで買ってきました。1Lで3000円弱。 で早速タンクのふたをはずし(ふたにレベルゲージがついてる)入れて見ました。 入り口が狭いため慎重にゆっくり。。。 たまにレベルゲージ確認しながら入れてましたが、結局1L全部入りました(笑 相当ぬけてたようですね。 車高はそんなに変わりませんでしたが、タイヤとフェンダーが当たる音は消えました。 あと、後ろの跳ね具合が柔らかくなったような気がします。全体的に乗り心地善かも。 あとは漏れ具合を確かめないといけませんね。周りを清掃して様子を見ます。 149 06/02/24(金) 09:10:46 mt0xvfSL0 レベオイル漏れは、カムシャフト前に付いてるポンプのオーリング辺りでは? うちの車もそこから漏ってましたょ。 150 06/02/24(金) 14:28:23 ThyrdMZ70 >>149 ありがとうございます。 なるほど、オーリングが古くなってパッキンの役目を果たさなくなってるかも?ですね。 ポンプを清掃して、漏れ箇所を確認してみます。 オーリング交換は、やっぱディーラーでないと無理かなぁ。。。 151 06/02/24(金) 22:24:46 mt0xvfSL0 そんな事、ありませんょ。  多少なり工具、知識有れば、いけますよ。 現に、私ができましたので、、、爆 後、レベライン上で考えられる所では、右Frタイヤ、フェンダーライナー裏側、 後部側辺り?  後は、デフ上に有るレベライザー辺りですかねぇ~? オーリング組み付け時の、注意はオーリングをちゃんとセットする事ですかねぇ~ 締め付け時に良くズッコケてオーリングを駄目にしちゃいますので! 私の解かる範囲では、この位かな! 152 06/02/25(土) 17:15:14 YKASGN4B0 エッティンガ-のエンブレムはなかったけど リアに2.5-でもなく2.3-でもなく2.6-16って書いてある車両を第三京浜で追走しましたが、なにあれ。 トランクスポもなかったし。 153 06/02/25(土) 19:07:30 pYRYbQpJ0 >>152 2.6と-16を組み合わせたエンブレムチューンw) 154 06/02/26(日) 15:51:58 qSPnef2B0 >>151 ご丁寧にありがとうございます。 ご指摘の箇所は念のため確認しておきます。 自分できそうだったら、やってみたいですね。 Webでそういった情報がないか探してみます。 155 06/02/28(火) 00:04:28 oyIq0cBS0 エンブレムチューン     いわゆる、ハッタリチューンですね。爆 156 06/02/28(火) 10:20:03 3cQ6kTFc0 こんなの ttp://drggin.serveftp.com/10/upload.cgi?page=0&lm=2 定員が5人の16V? 157 06/03/01(水) 04:04:28 F3w+nWCn0 >>146 >>147 ん~、まぁその辺は好みの問題だからね。 ただW201系を色々乗ってきて1番バランス良いのは2.0の4発かな。 燃費も良い、持ちも良い、非力な様で実用十分だし。 あとはこれらの年式になってくるとどれもこれもヘッドガスケットがもう ヤバそうなのばっかりなので、ボディのしっかりしたの買ってガスケットは 交換前提且つヘッドに手を入れるつもりでいた方が望ましいかも。 ちなみにウチの190Eは91年式、2.6は93最終型でボディやATは上々なんだが どっちもガスケットは元から抜けてて水路はオイルまみれだった。 替えちまえばオーバーヒートさせない限り10万キロは持つんじゃないかな。 158 06/03/01(水) 11:40:08 KNZBJ8tC0 >ただW201系を色々乗ってきて1番バランス良いのは2.0の4発かな。 同意。ただし車体のよさを味わうという点で。ワゴンRのNAとイ勝負だもんな。速さでは。 ワゴンR、とあるべんつやの代車で乗ったんだけど……、デジャブったね、遅さがw 159 06/03/01(水) 13:22:46 W/9IOTal0 ベーシックグレードとは言え、車重1.2トンの5ナンバーボディに 2リッターNAなんだから、決して非力ではないんだけど、2速発進 だから出足はトロいわな。 160 06/03/01(水) 20:09:31 CELO84LV0  台車で2リッター借りたときは、停車中に一度ニュートラルに落として、  一速発進にしていたので、それほどかったるくはなかった。  ただ、ミッションには良くないのかも。  もし、載せ換えることができるなら、オートマを5速にしたい。確か、W124は5速があったはず、あれが使えたらな。  とはいえ、まったく機械いじりができない漏れだった。orz 161 06/03/01(水) 21:30:32 v1VUrsEw0 2.0廉価版に5MTのアンファングがあったけどもうとっくにロシアに流れてるな 162 06/03/02(木) 15:04:52 bjcK3X020 昔190Eのデビューのときに、CGが「1速にして発進すれいい」と書いてしまったおかげで、 日本の190EのATはバンバンぶっ壊れた。という昔話があるね。 163 06/03/02(木) 22:59:09 iMf/Iu6b0 1速ヘのセットの仕方はデビューの時から有名だったんだ。へー 164 06/03/02(木) 23:08:44 Bb+CP20f0 あげ 165 06/03/03(金) 11:07:55 qoyF97/C0 >>160 この頃のベンツのA/Tは、 722.3(機械式4速)W124、W126 722.4(機械式4速)722.3の小型版 W201 722.5(機械式4速+電気式OD)W124のクーペ、カブリオレ等 722.6(電子制御5速)W201、W140、W210 というラインナップ。 190Eに722.5は大きすぎて物理的に入らない希ガス。 166 06/03/04(土) 17:30:40 eyhd/7uTO 質問です。 300Eの16インチのタイヤ貰ったんだけど大丈夫ですか? オフセット37、サイズが215か205位なんですがどっかに 当たらなければなー、と。 167 06/03/04(土) 19:08:37 CzPVsnYc0 こういうDQNクレーマーおやじが乗っているから C180コンプレッサーワゴンをローンで買ったので必死杉 ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~antj28ym/nattoku.html 168 06/03/04(土) 22:06:06 VwejLO360 >>166 205/50-16だったら大丈夫だけど、205/55-16だとハンドル切り込んだときに ときどきフェンダーに当たるよ。 私のは足廻り固めてあるからときどきだけどノーマルだったらけっこう当たるかも? ちなみに私はオフセット35にF205/55-16,R225/50-16入れてます。 足はビルシュタインのショートストロークダンパーとH&Rのダウンサスひと巻き カットでなんであまり参考にならないかな? 169 06/03/04(土) 23:18:48 d+l+hF1F0 同じサイズ入れてたよ。オレのはハンドル切ってもあたらなかったけど、 深くバンプすると、バンパーの後橋に必ず当たってた。 80kgくらいの友達が助手席にのったら、そっちのほうばっかしょっちゅう擦ってた。 170 06/03/07(火) 02:24:56 Fy+H+Rjq0 >>168 >>169 ありがとうございました。 ハンドル切ったら内側エッジ面が当るし大きくボトミング するとフロントはホイールアーチのエッジで外側に削りが 見事に入りまして、205なんだけどすぐ外してしまいました。 前から見るとタイヤがツライチまで出ててヤンキー仕様の ような凄みだけは有りますw。 とりあえずあとはミディアム純正の195/65-15も有るので 次の週また試してみますわ。 皆さんサンクス! 171 06/03/08(水) 21:38:37 riHeWwfa0 GERMAN-CにEVO-Ⅰ載ってたな P182 変なホイール履いてる割には妙にカッコイイな さすがエボ しかしチェックの内装はいただけない 172 06/03/08(水) 23:23:25 M0j+oIpJ0 保守あげ 173 06/03/09(木) 12:32:27 Z3T/S/ca0 つ 爪折り 174 06/03/09(木) 23:47:47 Q99F1/zT0 EVO1 80年代のベンツの中ではいちばん格好いいかも。 175 06/03/10(金) 13:49:13 rpl+R29G0 そーお?


☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう☆

1 03/03/07(金) 00:38 jSMDd0Jk WDB202 C200 1996年リミティッド 走8万6千kに乗っています。 情報ください! 2 03/03/07(金) 00:39 W6CXkfsQ やだ 2get 3 03/03/07(金) 01:49 yxlFriVt 95年に乗ってるけどトラブルは少ないよ。 エアコンブロアモーター エアコンフィルター エアーフィルター ATFオイル パッドディスク(前) タイヤ エンジンオイル LLC このくらいの交換で9万走っている。 燃費は冬場、8k 夏場6k 高速12k 気になるのはエアコン使用時の燃費が悪いことかな? みなさんはどう?? 4 03/03/07(金) 02:34 5Aqhnw2D 昔に乗ってた。 9万㌔超えたある大雨の日にワイパーぶち壊れて死ぬかと思った。 5 03/03/07(金) 08:26 McsUKmI5 >4 それ俺も経験あるよ。wdb202は一本ワイパー、その伸びたり、短くなったり する所のグリス切れが原因だよ。ヤナセで無料で直してくれた。よくあるトラブル みたい。 そう言えばエアコン使うと極端に燃費落ちるね。 とくに大きなトラブルはないな、現のCクラスより好きだけどね。 6 03/03/08(土) 17:28 5i27dYgw あげたらいいじゃないですか 7 03/03/08(土) 20:28 9j2ML2Ar8 03/03/10(月) 03:03 RWOeYTyr わしのも65K乗ってるがブロアモーターの故障 ダッシュボード辺りをゴンゴンやると回りだす レジスタまで逝って無い事を祈る 9 03/03/11(火) 09:28 fo5nBrzl age 10 03/03/12(水) 11:22 Sv7JARXG >>8 オレも同じ症状だった。 突き上げでブロアー回すようになったら交換した方が いいと思う。モター5万だけど工賃は安いよ、ヤナセで 6千円だよ。へたにブラシの清掃は止めたほうがいい。 二度工賃取られるよ。 みんなはミラー折れたことない? 格納のアルミフレーム折れました。 防止策ないかな? 11 03/03/12(水) 11:27 Sv7JARXG age 12 03/03/12(水) 21:58 E0PswZs+ >>10 レス有り難う。 50Kは少し痛いけど、しょうがないかな。 13 03/03/14(金) 15:21 OidYA/p9 最終式240買いますた。ホイール替えたいんだが、まだ迷ってる。 今付いてんのセレクション専用だし・・・ Cスレ度々出来ますが、今度こそおおいに盛り上がりましょう。 14 03/03/15(土) 00:49 8U6TFf4v >>12 昔のようにダッシュボード全部外す作業でなく、足元のカバー外すだけだから 自分でできますよ。ブロアーは社外品が半額で販売されています。 >>13 セレクションのホイル(アルミ)好きですよ。替えるんですか。 6年で純正バッテリー交換したけど結構国産より丈夫だと思いませんか。 高圧洗車で水が侵入して、電動ミラーがショートしました。みなさんも気を つけてください。ミラーアッセン5.5万です。 C240燃費計りましたか?私のC200は7ぐらいです。 15 03/03/15(土) 05:25 3ZkLPsn4 >>14さん ありがとう。IPSの方へ見積もりだしたら229$でした。 いずれ変えないと駄目なんですが、最近1.2日は直ぐファンが回るので 躊躇ってます。 高圧洗車気をつけないとだめっすね。私も楽なのでやってますけど。 ショックとサスを変えたので、ナラシ後アライメントをコックピットで20Kで やってもらったら、前の方が \ / になって片ベリ状態だった。 皆さんお気をつけくだせぇ 調整後は調子良くて轍にもハンドル取られません。が、タイヤ変えないと・・・欝死 16 03/03/15(土) 06:11 53cSdRCa age 17 03/03/15(土) 06:37 WbTFCKfE ヤナセも支店や顧客によって技術料がかなり違います。 ブレーキ交換の見積もりだしたら、5~7万の差がでた 交換部品はまったく同じです。人を見るのですかね。 台車(無料)の貸し出しもほとんどなしです。 みなさんどう思うこの態度。 中古部品使ってくれますか? 並輸入のメンテ、今でも門前払いですか? 18 03/03/15(土) 12:07 0pBr2XWi >14替えよか替えないかも迷ってるし、替えるとしても何履こうか迷う・・・ 今、どノーマルなので何か手を加えたいんだが。(ただオリジナルのよさは生かしたい) 燃費なんだけど、ウチのは単純計算でやっぱ7キロくらい。 あと、定番のアバンギャルドグリルなんだけどmp社製のやつっていいのかな? 19 03/03/15(土) 19:18 HlUcasV1 旧Cクラスのトランスミッションのトラブルの話 聞きますか?1995年です。 先々代のEに乗ってたときは3,7万で変速ショックが 大きくなりクレーム修理でした。 20 03/03/16(日) 23:17 0+BTRyiy アゲておこう! 21 03/03/18(火) 04:01 yPJUTICG リミッター解除しています。先日二度、Aクラスの最高速度を計りましたが210キロで限界でした。 直線ですが、手放しとまでいきませんが比較的安定していました。横風心配なのでトンネル内で。 1992年のE230が210キロでしたのでAの最高速には驚きました。安定感は意外に同じでした。 C200の最高速はメーター読み195キロ(リミッター解除)Aより遅いとは信じられません。 でした。しかし、余裕の安定性です。確かにE230より安心感があったように感じました。 みなさん、最高速計測されましたか?(リミッターの問題もあるか?) 私はすべて所有車のリミッターの解除しています。(笑) 以上はあくまでメーター読みです。しかしドイツの規格では200キロ前後で±6キロ以内が義務 付けされているようです。 22 03/03/20(木) 10:50 WvSMAx7s ザブトン( ゜∀゜)つ◇イチマイ♪ 23 03/03/20(木) 15:05 oc5Lkm27        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ミでつ < ' ' ' ' ' ' ' ' '   ヘι)n  \________  | ̄`~ ̄|  ~|三三|~ 24 03/03/20(木) 22:11 FZbpErMt age 25 03/03/21(金) 08:47 MWgfiEhy 98年C200LTDです。 みなさんタイヤは何履いていますか? 静粛性と高速安定性を狙うなら何がお勧めでしょうか? 今はコンチのノーマルなのですが、3部山位になってきたので・・・ 26 03/03/21(金) 13:17 aRYnD0j1 コンチの三分山からなら、なにに履き替えても 劇的に静かになる。 27 03/03/21(金) 15:27 jgHveOvf 12年ベンツに乗ってます。 ミシュランMXV3A(VR) コンチネンタルエコCP(HR) ユニロイヤルの名前は忘れましたがレインタイヤでした!(VR) すべて新車で装着されるタイヤです。すべて良かったですね。 良くない印象のタイヤ ピレリ(うるさい、硬い)、ブリジストン(ぐにゃぐにゃ)、横浜(最初だけ良い) 28 03/03/22(土) 23:15 UC58bOQz どうでもいいが、直6 DOHCのCがイイ!と思うが、みんなはどうよ。 29 03/03/23(日) 07:49 fNH5YtwG 直4DOHCもいいよ 30 03/03/23(日) 12:24 ww+kgtif V8 SOHCもいいよ。 31 03/03/24(月) 16:13 0efFvFAw age 32 03/03/25(火) 12:43 lMQ2TtAs 2002年 米国自動車商品性評価(APEAL)調査 CS(顧客満足度)に関する調査・コンサルティングの国際的な専門機関であるJ.D. パワー・アンド・アソシエイツ (本社米国カリフォルニア州)は、米国で実施された2002年自動車商品性評価(Automotive Performance, Execution and Layout 、略称APEAL)調査の結果を発表した。 当調査は、米国の新車所有者を対象に、購入後90 日間の車の性能やデザインに対するユーザー評価を調べるもので、 7年目となった今年は117,800 人以上の消費者から回答を得た。 評価の内容は「外装/スタイリング」、「エンジンおよびトランスミッション」、「快適性および利便性」、 「乗り心地、ハンドリング、ブレーキ」、「シート」、「空調システム(冷暖房、換気)」、「内装およびインパネ」、 「オーディオ」の8 分野で構成されている。 米国では先鋭的なデザインやコンセプトが成果を挙げている。 大胆なリスクを厭わず、革新的なコンセプトを車作りに活かせるメーカーが、消費者に支持される新しいイメージを作り 上げつつある、とJ.D.パワーは分析している。 J.D. パワー・アンド・アソシエイツ 2002年米国自動車商品性評価(APEAL)調査 セグメント別ランキング トップ3モデル プレミアム・ラグジュアリー・カー(「プレミアム・ラグジュアリー・カー」および「ラグジュアリー・スポーツ・カー」の 両セグメントから成る。) 第1位:レクサス LS 430 第2位:メルセデスベンツCLクラス 第3位:メルセデスベンツ SLクラス 2003 年モデル 33 03/03/25(火) 23:14 DQWFC78V ↑ コピペうざ杉。 34 03/03/29(土) 11:55 t1Q7QNzX 高速道路を走ってたら、ドカンと何かぶつかる大きな音がした。 次のサービスエリアで確認したら、フロントライト横のターン シグナルランプがユニットごと無くなって、そこにぽっかり穴が 開いていた。振動でユニットが抜け落ちたらしい。 唖然。。。こんなことってあり?? 35 03/03/29(土) 13:13 tBUmtt4r 1999年式C200 常磐道で東京と福島を往復してきました。 実に安定していました。 クルーズコントロールも、正常に作動。 まだまだ、乗れるね! 首都高の継目では、ガツン、ガツンときます。 何か、いい対策はありませんか? 36 03/03/29(土) 13:33 J8JkHzaZ サスペンションを柔らかいものに変えるとか。 37 03/03/29(土) 22:21 YC/YqPHy 結局ブリジストンGR-7000にしてしまいました。 噂程ぐにゃぐにゃでなく、噂程静かではなく・・・ 多少ぐにゃぐにゃでも驚異的な静粛性を期待したのに残念。 ER-55だともっと静かなのかなぁ? 確かに首都高の継目はおしとやかになったような気はしますが・・・ 38 03/04/01(火) 14:57 GBRMep1t マニアックな世界になりそうです。 http://www.h4.dion.ne.jp/~old55 39 03/04/03(木) 22:57 D+r5CaOH 旧Cはボールナットのステアリングフィールが昔っぽくていいよな。 国産だと、全部ラック&オニオンだもんな。 40 03/04/04(金) 14:50 7zGQ3qeJ どっしりしていて、振動がほとんど伝わってこないからいいけど、 ハンドル切って戻すとき、元に戻ろうとする作用があまりないから、 一瞬、手が絡まりそうな事が多々あるボクはあふぉですか? 41 03/04/04(金) 21:20 NvAh+98u 昔、オペルに乗ってたのですが、余りのハンドルの振動に 白蝋病になるかと思ったことを思いだいました。 42 03/04/04(金) 21:25 NvAh+98u ×思いだいました ○思い出しました で、止まる度に必ずNに入れてました。 43 03/04/04(金) 22:05 zMMbJC00 >>40 アクセルオンしてやると、くるくると戻るがなあ 44 03/04/04(金) 22:08 zMMbJC00 ここにいる人は 200 220 240 280 どれに何人乗っているのか統計をとりたいが・・ 45 03/04/04(金) 22:09 zMMbJC00 C36も追加しなくては 46 03/04/05(土) 08:15 IKUrJfKW C200エレガンスでがんす。 47 03/04/05(土) 09:46 yFcQf9H0 C280 DOHC直6です 48 03/04/05(土) 22:20 Z5M9s7W7 最後期以外は(ESP、5速ディップの奴)中古でわざわざ買う ものではないと思う すくなくともハードウエア的観からは 中途半端なもの買うなら新車VWの方が賢い 49 03/04/06(日) 22:17 QJUUckSe C43がマジ欲しい 50 03/04/07(月) 07:12 /ujiYzIm C200コンプレッサーのワゴンです。 51 03/04/07(月) 21:18 /fF0ViUD 240海苔はいないのか 52 03/04/07(月) 22:44 JCdWQy73 >>49 漏れもC43が欲すい。 53 03/04/08(火) 19:54 6DyLcG1j でもC36のストレート6も萌えるな 54 03/04/11(金) 00:30 OFLxv+bY 早速保全 55 03/04/11(金) 16:49 tZTi6DE7 C280 スポライです 56 03/04/11(金) 17:51 jf9uVtlf 一瞬、230ってのもあったよね 57 03/04/11(金) 18:47 GRBL0KIb >>53 同意。C36の方がエンジソの金の掛け方、バランスの良さ、エアロの上品な威圧感の演出は上手だと思う。 良いコンディションの車を見つけるのは至難の業だが。 58 03/04/12(土) 09:13 kbZbo2hh いまだ、C240海苔現れず 59 03/04/12(土) 14:03 Erd3W9xv まだ4人しか自分の車種を述べてないのだが もしやこれしかいないのか? 60 03/04/12(土) 15:28 mHY5cS2W 漏れはW203より好きだけどね 61 03/04/12(土) 18:00 X0bquX9H C200/1997 リミティッド LHです。 質問ですが、左ハンドルに乗ってます。 ハンドルの戻りが,以前の92年E240より悪いような気がします。 みなさんはどうですか? 62 03/04/12(土) 21:45 OhPD8z5l C280だけど、基本的に2速発進、深く踏み込むとローまで落ちてフル加速。 発信時とか2速から出るときはマターリ発進できるけど、雨の日に、ローまで 入ってアクセル深めに踏んでしまったときなどすぐにホイールスピンして しまう。後輪のトラクションのかかりが悪くない? 63 03/04/12(土) 22:16 memkru9R C240Tだけどいい? 64 03/04/13(日) 17:54 Aqzj0aoz >>63 C240T俺も欲しいよ。Cのワゴンの剛性はどうなんだろう。 セダンほどでもないのかな? >>62 教えて欲しいんだけど、Cクラスは全車一速発進だと思ってたんだ。 昔乗ってた190やEクラスは2速発進だったけど? 65 03/04/13(日) 21:45 qJPteNdX >>64 280は2速発進だよ。 66 03/04/14(月) 00:20 fthcAIVX >>63 キタ! 240海苔 67 03/04/14(月) 01:10 iZlo4uHx >>64 うちのはミッションSモードだと一速発進、Wモードだと2速発進 いつもはSモードしか選択してないよ ボディー剛性はセダンと比べてないけど充分しっかりしてる たしかカーゴスペースの下に補強しっかり入れたって聞いてるよ ただ、雨の日タイヤが巻き上げてタイヤハウスにあたる水音が意外におおきいよ 最初後ろの窓が空いてるのかと思ったほど。 ところで HIDに変えたいんだけど、 変えるとインパネの玉切れ警告灯が点灯するって話し聞いたことあるけど みんなどうしてるんだろう? 68 03/04/14(月) 02:21 XfujICg7 C280スポライ海苔でつ。 今日東北道を150kmほど走ってきた。 110~120km辺りの高速安定性は素晴らしい! でも街乗りだとアクセル踏む毎にガコンという立ち上がりで結構ストレスだな。 エアコンの風が風情無く吹き出すところや、シートが薄くて長時間乗ると ケツが痛くなるし。 かみさん車なので、近々コーナーポールを付けようと思ってる所でつ。 69 03/04/14(月) 11:25 VSt+pNF8 >>13 でも書いたが、240セレクションです。 70 03/04/14(月) 13:18 zk8dyRir ちょっとまとめてみました。 C200リミテッド     1人 C200エレガンス     1人 C200コンプレッサーワゴン  1人 C240セレクション     1人 C240T        1人 C280        1人 C280スポーツライン    2人 71 03/04/14(月) 17:31 XfujICg7 コーナーポール自体は5000円、取り付ける部品が3000円ですた。 ヤナセでつけてもらうと工賃5000円(30分)だって。 もとから自分でやると思っていたけど、ヤナセはやっぱり高いね。 72 03/04/14(月) 17:49 xjf/+Lnm C200コンプレッサーワゴン海苔。 >>110~120km/h辺りの高速安定性って、 その位、国産大衆車でも当たり前ではないかと・・・。 生意気でスマソ。 73 03/04/14(月) 17:55 K0Skh0cX 漏れが初めて高速道路を運転した車だよ・・・ 74 03/04/14(月) 18:14 Kx5L3c9Q いいなぁ うちんとこの教習車はコロナだったよ って、教習所く前の話だった? 75 03/04/14(月) 18:30 XfujICg7 >72 >>110~120km/h辺りの高速安定性って、 >その位、国産大衆車でも当たり前ではないかと・・・。 そうか? 漏れの車はレンジだが、280の方が高速安定性は良い。 小ベンツなんて結構なめてたけど、おっ!やるじゃん!って感じだよ。 76 03/04/14(月) 22:24 VSjLYSKP C280 高速のるときは、クルコンを130km/hにセットして、追い越し車線を 絶対にブレーキ踏まずに前の車に詰めていくとすぐどいてくれる。 あっ、もちろん左側の車線があいているときはそっちを必ず走るよ。 念のため。 77 03/04/14(月) 22:59 l1JbqA7r 漏れは以前ディス子に乗っていたけど、 高速性能に関してCと黒間四駆を比較するのはどうかと・・。 またまた、生意気でし。スマソ。 78 03/04/14(月) 23:41 bhMXhqrN みなさんCの燃費はどうですか?C200ですが市内市外地6-7kいけばいいです。 これが高速になると12以上です。夏場エアコンつけると燃費2割も落ちます。 こんなものですかね。 79 03/04/14(月) 23:59 kEtvR11m いたずらについて! みなさんCの格納ミラー折られたことありませんか。 わたしは格納しないでいたら、アルミのフレームからボキリ。 あれって結構、折れるものなんですか。 未然に防げるのですか、例えば格納すろとか。。。 教えてください。 80 03/04/15(火) 22:27 1QbI1QuL C2ooのコンプレッサですが、街乗り8~9km/L程度。 高速11km/L程度。 夏場は1割は落ちるようです。 81 03/04/16(水) 00:12 sz6p2nNe C280は、都内近距離ちょいのり 6~7.5km/L 高速12程度かな。 あまり燃費を気にはしていないが、Cクラスは結構燃費良いよね。 信号が少ない郊外のマターリ運転でも12km/L以上はくね。 82 03/04/16(水) 00:30 +lmQOEGl ぢゃあ、旧CではないがC180Kの燃費も書いておく。 街乗りはC200Kとおなじ8~9km/lぐらい。 高速は14km/lぐらいかな。 ちなみに、慣らし運転のときにAC切ってマータリ逝くと15.3km/lという記録がでた。 83 03/04/16(水) 08:58 lfOPtsCP みなさんタイヤ何使ってます。私はグニャグニャ系は好みでないので デグネオです。高級タイヤとは呼べないけどスポーティーである程度 静かですよ。 84 03/04/16(水) 09:04 /QBQzJMz 82さんC180燃費いいですね。レギュラーとかで走ったことないですか?」 wdb202はレギュラー問題ないですよ。燃費も落ちないようです。 85 03/04/16(水) 09:38 BGrWnZld C280/前期最終の5AT海苔だったけど、 東京→大阪クルーズコントロールON(70~80km/h固定)左車線マターリ走で リッター15km/l超でました。 街中悪かったけど、高速で燃費が伸びるって事は、直6の古エンジソだったけど、燃焼効率は良かったのね。 86 03/04/16(水) 15:50 dxV8uhjD >>82.85 Cクラスは燃費がいいとは思いますが、 そのような運転を出来る、あなたがたを尊敬します。 87 03/04/16(水) 16:45 weOyOPNd C280スポ糊でした。 普段はおとなしく運転してたのですが、 ベタ踏みしたい欲求にかられ、早朝の高速で「時速ふふわ㌔」まで出しました。 車は安定してたけど、メーター見てちびってしまい途中でアクセル戻した。 もう少し出せたような気がします。 結局一度もベタ踏み出来なかった。 3年で9万㌔乗りました。 大きな故障も無く、とても良い車でした。(最後の最後にワイパーがアボーンしたけど) 88 03/04/16(水) 17:45 cbJK4GkU あれ? 210あたりでゆるーく効くリミッターってなかったっけ? 89 03/04/16(水) 20:36 X4mick5p W210E240(2.6L)です。 燃費ですが,,, 高速で11キロ 一般道9キロ 都内6キロ です。100キロ5速で2600回転です。 90 03/04/17(木) 05:56 JBUi1Ja9 Cクラス長距離は燃費いいけど、街乗りはガクンですよね。 5年間乗りましたけど、今から起こるトラブル教えてください。 91 03/04/17(木) 14:20 vky+d8K0 (^^) 92 03/04/17(木) 14:36 TZsYv66V >>90 勤めてる会社が倒産。 93 03/04/17(木) 19:49 gcjpTe3d 92=失業者 94 03/04/17(木) 20:24 LrZVF4pK 10万キロ逝ったんですけど、大きなトラブルないです。 そういう意味でお買い得なクルマですね。 95 03/04/18(金) 04:35 GatuL4/e >>90 嫁に愛人 96 03/04/18(金) 12:29 1y4bU6g0 >>90 家の近くに巨大マンションが出来る 97 03/04/18(金) 13:49 xk+KS4P/ おまいら、おもろ杉。 マジレスすると、そろそろエンジンマウントが逝かれてくるよ。 漏れ、7万キロで交換したが、振動が激減して新車同然になった。 98 03/04/18(金) 16:00 YCwhsBw5 確かに。10万キロ逝ってるんで エンジンマウントと足回りは少々やれてきた感じしますね。 99 03/04/18(金) 16:19 xk+KS4P/ >>98 漏れ、足回りはまだなんす。もう少ししたら交換したいけど。 もう7年近く乗ってるけどぜんぜん飽きないよ。 どのーまるながら、整備をちゃんとやっているからか、性能は全くと いっていいほど衰えないし、ボディーがやれた感じもあんまりない。 耐久性は凄いと思います。 まだしばらく乗り続けるだろうな。 買い換えたいクルマ(メルセデス含む)がないし。 勿論、最新のメルセデスはいいんだろうけど、この時代のメルセデスの ような旧いクルマの良さは味わえないだろうし。ステアリング・フィールとか。 100 03/04/18(金) 17:12 kyCVMJHS >>99 この車って、メルセデスの古い部分と新しい部分の良い所取りって感じだね。 都会を走るにもジャストサイズだし。 ただ、あのワイパーは壊れやすいし、歩者に迷惑がかかるな。w 101 03/04/18(金) 20:08 lwCwrn3J ワイパーの動きシブクなったら、伸びるところのグリスアップで 問題なくなる場合が多いよ。ヤナセで料金取られなかった。 エンジンマウントは8万k目安かな?いくらかかかりました? 102 03/04/18(金) 22:00 xk+KS4P/ >>101 部品、工賃、消費税込みで65,000円ですた。>エンジンマウント交換 103 03/04/19(土) 08:33 jruvcxMw >ただ、あのワイパーは壊れやすいし、歩者に迷惑がかかるな。w 発進するとき、隣をDQNが通るのを確認してスイッチを入れる。 DQNが振り向いてすごく怒っていた。 104 03/04/20(日) 01:53 sfyDLZqf    ∧_∧   (  ^^ )< ぬるぽ(^^) 105 03/04/20(日) 02:51 sfyDLZqf    ∧_∧   (  ^^ )< ぬるぽ(^^) 106 03/04/20(日) 09:43 w7yfjAkt W202は飽きがこないね。 >>99 さんは7年ですか、それだけの価値はありますよね。 いいクルマですねぇ。 107 03/04/20(日) 16:54 Zf1vd1W1 >>101 巷(というか2ちゃん)では旧いベンツに乗っている香具師は貧(ry なんて言われてますが… なんか恐いんです。もし新しいメルセデスに買い換えて、今のよき味が 消えてしまっていたら…。 勿論、全然別物なのはわかっているのですが。 「ちょっと旧いクルマ」に乗っている気分をもう少し満喫しようかと。 確かに旧いクルマになってしまうとメルセデスっていい味を出すんですよね。 勿論、W123みたいな味はまだでないですけどね。 家の回りにはそれでもW202が沢山生息しています。まだまだ現役という ところでしょうか。 それにしても、悪くなるところが真っ当に悪くなっていくだけで、 根本的なボディーその他、まだまだ全然大丈夫なのですが。 これって乗り続けるつもりならまだまだ全然乗り続けられるんでしょうか? 7年7万キロなんて序の口なのかもしれませんね。 カーナビ付けただけで、未だにどノーマルを守り続けてますが。 108 03/04/21(月) 01:07 Z1oHMDoh 「長く付き合えるクルマが欲しいと」タイ米はたいて購入し 新車から10万キロ乗ってると、 物凄く愛着わいてきますよ。 物理的に可能な限り、一生乗っていたいと思いますね。 109 03/04/21(月) 23:29 xioFkGjz 94年のC200ノーマル乗ってます 最近車検受けたけど全部で10万も掛からなかった 110 03/04/21(月) 23:32 xioFkGjz 不満はちょっと腰高な所と電動のキーが無い所なんだけど ローサスとか後付のワイヤレスキーロック付けた人いませんか? 111 03/04/22(火) 00:46 71vUCFPn ちびtの会で尋ねられたほうが宜しいかと・・。 112 03/04/22(火) 17:19 HHXtqbxC すごい金持ちでも、近所の知り合いから譲ってもらった SLとか190に乗っているケースがよくあるよ。 車になんて金をかけたくない合理主義者なだけなんでは? それでも、メルセデスになってしまうところはさすがというか。 いや、古くなってもぼろぼろに見えないところがメルセデスの凄みかな。 113 03/04/23(水) 00:16 29gQE01C >109 ツーフィットのキーレスつけたよ。いい感じ。ググればでてくるよ。 漏れは’95のC220 114 03/04/23(水) 07:33 glli+Dun >90 売掛金が貸し倒れる 夜中にトイレに逝けなくなる 115 03/04/23(水) 12:32 YH7H0Uj8 >>90 カップラーメンに注いでいる途中に、 ポットのお湯がなくなる。 116 03/04/23(水) 21:17 6WCQgNZy >34 亀レススマソ ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/5731/off/20010107/index.html の中ほどにウインカー脱落対策の写真があるよ。漏れもホームセンターで リピートタイを購入してやってるよ。 117 03/04/23(水) 23:16 56RssoJl >>113 どうもありがとう、ググって出たきた。 118 03/04/25(金) 10:51 vyOHf3YB 古いベンシに乗っているヤシほど、かわいそうな物は無い。 色あせてて、貧乏くさい。 119 03/04/25(金) 19:05 +Ul+FVbO >>118は50年前のベンツがものすごく高いのを知らないのだな・・ 120 03/04/26(土) 01:44 DyFWRi6N >>118 貧乏だから貧乏臭くて良いのです 見栄を張って生きる事ほどかわいそうな物はありません。 121 03/04/26(土) 11:04 oItv1QW4 wdb202のワイパーのグリスアップのこと書いた者だけど9万kで全然問題ないよ。 まずはグリスアップ洗浄を薦めるけど、具体的にどんな壊れ方するの? それにしても以前の190や旧旧Eクラスに比べたら、マウントの持ちは倍だよ。 みんなwdb202のエンジンマウントは自然空冷になってること知ってた? そのせいかな?他のところも故障は少ないね。 今になって新型Cが出てやっと分かったよ。旧Cクラスがいい所どりってこと。 しばらくは乗るだろうな。。。。他に買いたい車ないもんな。 122 03/04/26(土) 11:13 P9Va5QA9 今のメルセデスは内装が曲線基調なのにたいして、W202は直線基調が 気持ちいい。 123 03/04/26(土) 14:27 +xG+5EzG 新型のCはカナーリコストダウンしているのがみえみえだからねぇ 旧Cがイイよね。 124 03/04/26(土) 15:33 qaLtF7+t >>121 9万㌔でワイパーのモーターがブチ壊れ。 鳴きだしたと思ったら、一ヵ月後に動きがカクカクしだして、 一時間後に突然動かなくなった。 4,5cmだけピクピク動いてたけど。w 雨の高速道路で動かなくなったから死ぬかと思ったよ。 窓開けてタオルでフロントガラスを拭きながら走ったから、 俺も車内もビショビショ・・・。 125 03/04/27(日) 23:02 nYvpCr0E 2年前までW202、94年式C220に6年乗ってましたが、ほぼ完璧な車でしたね。 室内広く、トランクデカイ、静かで、乗り心地最高、シートは金掛けた頑丈な物 燃費が良くて、故障が少ない、小さいながらも存在感有り。 ステアリングの組み付け強度は、チルトが無い事も有るのか、非常に高かった。 ATのシフトの節度感もコクッコクッと気持ちよかった。 唯一の欠点は、フロアが高く、ドラポジが決まらない事。これだけは ちょっと残念だったな、結局W210E320に買いかえました。 126 03/04/27(日) 23:06 ZKIK76Ko >>125 チルトないんですか?>ステアリング 182cmあっても膝当たりませんかね~ 127 03/04/28(月) 01:45 kRRDicu9 質問ですが、左ハンドルに乗ってます。 ハンドルの戻りが,以前の92年E240より悪いような気がします。 みなさんはどうですか? 128 03/04/28(月) 01:46 FdzY+hwi http://homepage.mac.com/hitomi18 129 03/04/28(月) 10:32 2tHzgI+A 125です テレスコピックはあるけどね、チルトはないよ。182センチの身長だとひざは当たるだろうね。 >127 E240ってさ、97年8月に発売ですけど。 130 03/04/28(月) 11:44 XU+8OOC1 並輸入か 131 03/04/28(月) 16:37 8jJMnXaO >>126 当方、180cmですが、膝当ります。 チルトが無いので速度計の上の方がハンドルに遮られます。 125さんの仰るように、フロアが高い感じです。 ドラポジ調整にいつも悩んでいます。 このクルマ、もうひと周り大きくないと上手く成立しない気がします。 といいつつ、抜群の小回り性能、好燃費には満足しています。 132 03/04/29(火) 02:10 t4tWtt+H >>129 131 レスありがとうございました。 昔W124のTE乗ってましたがそのときもハンドルで燃料計が見えませんでした。 一回Cに試乗してみます。 133 03/04/29(火) 17:43 e3of+1Vh 確かに小回り効くよね。 新型のCはどうなんだろう? 134 03/04/29(火) 18:26 YbYv8e9p 125です。 新型Cはワゴンでしたが、代車で数日乗りました。 新型のCはやや小回りは、効きにくくなったね。 あと、フルロックすると、ハンドルを戻すのに力が要るので、変な感じ。 135 03/04/30(水) 06:03 C50cvqVk >>129 W124はE220、E260、E280、E320、E400、E500じゃなかったっけ? 136 03/04/30(水) 13:30 mFE9IQrn ↑E240、ねーじゃん(w 137 03/05/01(木) 17:44 uwSWcZFe hoshu 138 03/05/01(木) 23:31 VYJYFxfj 96年です。トランスミッションの 不具合はどうでしょう? 最近のベンツはミッション壊れにくくなったのかな? 教えてください。 139 03/05/02(金) 01:29 NPsh793l >>138 壊れたこと無いよ 140 03/05/02(金) 18:23 mE/dJFqL ’98年式は10万キロ乗ってますが、まだ逝けます。 141 03/05/03(土) 02:54 mv/daDbV >>139 サンクスです。 ベンツもオートマミッション強くなりましたね。 9万キロ乗ってますが、足回り問題なしです。 何キロ交換になるのかな。。 ミラーが折れた書き込みがありましたが。わたしもアルミのステー折れました。 皆さんは大丈夫ですか? 142 03/05/05(月) 06:41 /xRwSjmV 暖かかったので、久しぶりにエアコン入れました。 ドイツ車の弱点と言われたエアコンですが、 快適に動いてます。 143 03/05/06(火) 03:26 22V+dPuF 98年ですか。エアコンのモターはどうですか。結構ウイークポイントですよ。 話しは変わるますが、オリジナルのバッテリー7年間も持ちました。 国産は3-4年でだめにならないでしょうか? 144 03/05/08(木) 10:42 bk0XB2AD 素直な質問。 隣に並ばれると気になる車は何ですか? 145 03/05/08(木) 15:03 1ta3ZFm3 00年生産C200Selection乗っています。 3年で48000キロ、今日エンジンマウント交換。 メルセデスケア内らしいけど、みなさんの書き込みを見ていると 持ちが悪そう・・・。 本当にエアコンはウィークポイントですね。 でもそれ以外はものすごく満足してます。 わたしにはちょっとアクセルが重いんですが、これはベンツ特有ですか? 隣に並ばれると気になる車・・・ BMW3シリーズか新しい型のCクラスかな。 赤信号で並んでしまうと大人気ないと思いつつ スタートダッシュ仕掛けてしまいます。 146 03/05/08(木) 21:39 mT2tLIbZ >>145 アクセルが重いのは右ハンドルと特徴かな? 左に乗ってるけど操作系は非常にスムーズですよ。 92年のEの右だったときは重かったよアクセル、 2速発進の2400CCだったからとんでもなく重かったです。 隣に並ばれると気になる車・・・ バスとタクシーかな。。。 147 03/05/08(木) 21:54 c3KbM2Jf 01年登録のC200コンプレッサーワゴン(W202)に乗ってます。 アクセルが特に重いとは思いませんが、 ハンドルは重いです。 隣に並ぶと気になるのは、203ワゴンですが、 相手の方がより気にしているように思われるのは 気のせいでしょうか・・・。 148 03/05/08(木) 22:06 54oOorgd おー!実は次のクルマはそれにしようと思っているんですよ。 しかしモデル期のためタマが少ないんですよね。 何台ぐらい輸入されたんですかね? 149 03/05/08(木) 22:14 kWV94sMO E30からW202へ乗り換えたときは、 アクセルもステアリングも軽いと感じた。 人間の感覚なんて相対的なもん。 150 03/05/08(木) 22:55 7kqFgjgO 95年C200エレガンス(純正後期エアロ・ローダウン)に乗ってます。 何年も乗ってて今更マヌケなんですが、手放す前に教えてください。 ボンネットを開けるレバーのそばにある黒いON/OFFの突き出たスイッチって何ですか? 151 03/05/09(金) 14:54 9mishN5e >>147 まったく同じ01モデルのC200TKに乗ってます。 ハンドルは17インチタイヤとローダウンでノーマル比20%ほどさらに重くなりますた。 切れはじめが重く、途中軽く、ロック直前でさらに重く感じます。 152 03/05/09(金) 21:14 ZeWxNlQd 95年式乗ってるんだが時々エンジンかけようとキーを回そうとしても なかなか回らない時ないですか? 大抵一度キーを抜いてキーを裏返し?てまた入れると大丈夫なんですが・・・ なんででしょ? 153 03/05/10(土) 00:04 iqOg4Fcl スピードメーターに2箇所ある オレンジ色の帯の意味知ってる人教えてください 154 03/05/10(土) 06:34 NIq1E+J5 アクセルの重さは、はじめの1万キロぐらいはアタリがついてないのか 重く感じましたが、今では重く感じません(乗ってる人間が慣れたせい?) >>143 さん 当方、5年弱10万キロ強乗ってますが バッテリーはまだまだ大丈夫です。 経年劣化とかあるはずですけど、不思議と長持ちしてます。 ウチのクルマのエアコンは、フィルターは頻繁に交換しますが モーターのほうはまだ大丈夫です。(当りダマだったのかな?) 155 03/05/10(土) 08:53 eeI1PNSn >>153 住宅街での基準速度と 幹線道路での基準速度 156 03/05/10(土) 09:05 H93pj9BI >>152 単純にキーが減ってきてるんじゃないかな? 157 03/05/10(土) 09:18 dU84BW5X エアコンが弱いというカキコがあったけど具体的に何処が弱いんでしょうか? C220に乗ってて現在快調ですが普段から注意してれば予兆は発見できるものですか? 158 03/05/10(土) 09:23 71Ia6mkf >>152 あ、それ漏れも何度もあった。でも全て自然治癒。 別にキー内蔵のバッテリーが弱っているとかそういうことではないみたい。 どうもイモビライザーの符合の照合がうまくいっていないことが原因だとか。 (ディーラー談。) その場合は、もう一つあるスペアキーを使ってみてくださいとのこと。 漏れの場合、それで始動しますた。どういうこっちゃ? で、元のキーもしばらく経ってからつかうとつかえるんだよね。 ますますわからん。 でも交差点で信号待ちしているときに止まるとびびるよね。 だから漏れはアイドリングストップはこのクルマではやりません。(w 159 03/05/10(土) 12:55 SghMORXB >>158 あ、でもうちの95年式はイモビライザー等という ハイテクは付いてないんで・・・(´・ω・`) そういう不具合もあるんですね。 うちは多分>>156さんの言う通りキーが減ってきてるだけ かもしれませんね。 160 03/05/10(土) 21:59 mMiu2jf9 >>157 単純にダストフィルターが目詰まりしてるのかもね。 俺もエアコン弱ええと思ってたら、ダストフィルター変えた途端に 見違えたよ。W202のダストフィルターはすぐ詰まるから。 161 03/05/11(日) 07:05 a+nMRQYa エアコンのフィルターはこまめに交換しましょう。 風量全開にした時の音が違ってきたら要交換です。 162 03/05/11(日) 20:53 2pT/hPag あ”~、自宅車庫入れでバンパー下部を擦っちゃった(2回目)。 '98年エメブラですが、皆さんこういう時どうしてますか? 20cm*1cm位の擦り傷で下地の白いのが見えちゃってます。 1回目(10cm*2cm位)は、Holtsバンパーキズ専用パテのダークブルー でごまかしましたが・・・ 163 03/05/11(日) 22:42 qPMRRxnm >>162 http://www.yanase.co.jp/service/smart_repair/index.html ヤナセでもこういうサービスやってるよ。 もし近くにヤナセがなくても、今ならかなりの板金工場でバンパーの 部分補修をやってくれます。ぐぐって調べると近くの工場も検索できる のでは? 漏れはとある評判のいい工場でやってもらったけど仕上がりは完璧。 今はバンパーを交換しなくても、樹脂バンパー用のパテがちゃんと あるし、塗装も安く済ませられるようなシステムが開発されているから 上記のリンクのような価格が実現できたそうです。参考までに。 164 03/05/11(日) 22:58 2pT/hPag >>163 ありがとん。 ってみる。やってみる。 なんだか、小キズ全部直したくなってきた! 165 03/05/11(日) 23:16 s7jH6qdF >>148さま。はじめまして。 そうですか・・。 すいませんが、当方、輸入台数は存じ上げません・・。 >>151さま、よろしく。 当方も、17インチ(BBS+ピレリP7000)を付けていましたが ばね下が禿しく重くて、乗り心地が悪く、家内のブーイングに耐えられなくなり 16インチ(CLK用7スポークのもの+P600)に変更しました。 ハンドリング的には15インチの方が良かったような・・・。 16でもサスは変更(強化)した方がいいんでしょうか。 166 03/05/12(月) 16:56 UmArZheA >>165さん > 16インチ(CLK用7スポークのもの+P600)に変更しました。 > ハンドリング的には15インチの方が良かったような・・・。 > 16でもサスは変更(強化)した方がいいんでしょうか。 H&Rのダウンサスだけ交換してます。アブソーバーはそのままです。 最初はゴツゴツしてましたが、5000Kmくらい走ってなじんできた感じです。 家族からの不満はありません。 ま、体がなじんだのかもしれませんが... バランス的には15インチの方がよかった感じですね。 167 03/05/13(火) 19:04 vJBZGbDf ho 168 03/05/13(火) 22:32 1+trMvtf >>166さま。早速の回答有難う。 TKは結構足回りは固めですね。 当方も、ダウンサス入れたいんですが、 未だ現、どノーマルです。 169 03/05/15(木) 15:27 zApJ8SAg 170 03/05/16(金) 06:41 h6GrZWSz hoshu 171 03/05/16(金) 22:24 k8EOQri9 Cクラスに約7年乗っているんですが、最近ステアリングの表面が 劣化してきたので、ウッドコンビステアリングにでも交換しようかと 考えています。雑誌を見ると、MRDデザインとMPデザインと いうのがありますが、実際の所、違いがあるのでしょうか? どなたか、購入時、比較した方がいれば意見をお聞かせください。 172 03/05/17(土) 08:25 Cdatkxdw >>168 TKじゃなくてKTぢゃないのか。 C200コンプレッサーセレクションステーションワゴンだからな。 173 03/05/17(土) 21:23 RlYdXivx C240ステーションワゴン買った。 走の結構安定性とかはいいような気がするんだけど、他の国産と比較して これぞベンツってもんはまったく無い。 10年前に、営業で担当していたお客さんの社長車の(10万キロ乗っていた 86年式の300Dをタダでもらって乗っていた時は古くてもベンツに乗って いるっていう感動があったんだけど。 ところで、Cに乗っていると肩がこるんだけど誰かそういうことってある? 174 03/05/17(土) 21:32 0zIsGw9g んっ?お疲れなだけでないかな。 175 03/05/19(月) 10:33 A5zb+Wh/ 176 03/05/19(月) 19:37 2TFA0Rj7 177 03/05/19(月) 22:17 zin7uQah >>176は何がしたいのか疑問 178 03/05/20(火) 04:17 sh39slnH >>175はただageたかっただけだな。 179 03/05/20(火) 23:47 F94tkxOO ローサスにしたいんだけど専門知識がないのでここにけば安く簡単に 出来るよってっとこ教えてください。首都圏で 申し訳ない。。。。 180 03/05/21(水) 12:48 egbsXpCd >>173 肩が疲れるのはポジションの問題では? 椅子が自在に動くから、結構どんなポジションでもそれなりに乗っちゃったりするけど、どこかで無理が出てるはず。 現に比べると、202も充分ベソツっぽいと言い方も成り立ちますね。 循環ボールとか1本ワイパーとか、ベソツがそれなりの意味を、みなしてしつこく作っていたのが好きだけど。 漏れの中では、AMGもC36までかな。ちょっとやそっとじゃ手が出ない雰囲気とオーラが今も好き。 181 03/05/21(水) 15:23 khaL21vW >>173 >ところで、Cに乗っていると肩がこるんだけど誰かそういうことってある? お祓(はら)いしてもらうとか…。(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル 182 03/05/21(水) 16:10 uBOKSsxc 呪いですか!?(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル 183 03/05/21(水) 17:28 FcXs5swe ところでC55乗ったことある香具師いる? 184 03/05/22(木) 01:48 BtIUpTkE 「くるまにあ」6月号いまごろ買ったけど、旧C乗りとしては興味深い 記事ばかり。W202のこともそれなりに誉められてるよ。 185 03/05/22(木) 04:36 MwaG43eZ ━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━― 186 03/05/22(木) 13:17 XJz9f8E+ >>184 そういう情報(・∀・)イイ!! ね。 読んできます。 187 03/05/23(金) 11:40 dbtyy4Qb どなたかエバポレーター洗浄された方いますか? 188 03/05/23(金) 12:45 JRc5CKn1 >>186 まぁ、「くるまにあ」自体はW124洗脳雑誌みたいなもんなので、ベンツ 特集といっても「毎月やってんじゃん!(´-`).。oO」って感じなんだけど。 6月号はスティック荒井氏と福野氏が最新、そして中古のベンツイッキ乗り してるんだよね。 結論としては「上級ボディーに最小エンジン」。 現だとC180KとS350が、クルマの作り、出来として今が買い時。 W202→やっぱいいわ! W124→もっといいわ! W140→とろけてしまいますた! つまり昔のベンツは考え方、設計思想が古かろうとなんだろうと、 機械としての金のかけ方が半端じゃないという、これまでもさんざん いわれてきたことの再確認になってます。 ちょっとW140欲しくなってきた。 今だと程度がよくても3百万円。 W202から乗り換えたら面白いだろうな~。でかいけど。(w 189 03/05/23(金) 20:53 xwecjlNl >181 夜間にたった一人で山間のトンネルを通っているとき バックミラーを覗いてみてください 全てがわかります 190 03/05/24(土) 09:35 MIr7VGVe >183 CLK55乗ってます。 ガッツーンとくる加速Gははっきりいって麻薬です。 (でもハンマーってどんな感じでしょう?) 雑誌ではC55と同じ~ってなってますが、一部マニア の証言ではAMG製造工程が別のラインらしいです。 本物C55オーナーはいませんか~!! 191 03/05/24(土) 09:45 VI3lgnme 最新世代の車ってCも3erもVolvoも全部安っぽくなったと思わない? 192 03/05/24(土) 12:48 f9KjHim1 >>190 AMGスレにいた方ですか? 193 03/05/25(日) 11:56 qZlZpYXz 最近のAMGって毒が足りないよね。 450SEL6.9とかC55みたいなのってもう造らないのかな? A55とか造ったら見てみたい(藁 スレ違いにつきSage 194 03/05/25(日) 12:51 02uYu2Yl 450SEL6.9って、メルセデスが作ったんじゃなかったっけ? 195 03/05/27(火) 15:23 ElbxX1N6 >192 はい。同一人物です。 オプティシアン・ヤナセ物・元R乗りです。 >193 現AMGもパワー的にはスーパーチャージドなんかで上げてるけど、 やっぱ大排気量NAのそれもレーシーなヤツを造ってほしいよね。 これ以上はAMGスレ逝けって感じ?^^; 196 03/05/28(水) 06:07 E32ayjCC W202は5500ccエンジンを載せられるほどのシャーシなわけで、 さて、W203には? Aクラスには無理だとしても、SLKになら5500cc載せられるかも。。 197 03/05/28(水) 06:17 QEMK8x92 SLKはFFだろ? 簡単にスワップできると思えんが。。 198 03/05/28(水) 08:48 k8ajV/Z8 >SLKはFFだろ? >SLKはFFだろ? >SLKはFFだろ? 一応さらしage 199 03/05/28(水) 11:32 4xaPENM6      ∧_∧ ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。   =〔~∪ ̄ ̄〕   = ◎――◎                      山崎渉 200 03/05/28(水) 11:33 fVTPP5+0 ↑ いや、ネタでしょ。(w 201 03/05/28(水) 17:20 fVTPP5+0 山崎に負けた!(鬱 202 03/05/28(水) 18:18 miPfiHwQ 199に山崎がいるの? NG設定してるから気づきもしなかったよ 203 03/05/28(水) 19:45 fVTPP5+0 >>202 そうなんです。┐(´~`;)┌ 204 03/05/28(水) 22:23 Kl6h2nd1 保守 205 03/05/29(木) 07:01 +x4uZZn7 前期型乗ってて後期用のスモークのテールランプに変えた方います? いたら予算や交換の仕方など教えて下さいませ。 206 03/06/01(日) 11:06 jxVRqPfk 207 03/06/01(日) 11:08 i5Z1bLwp PC初心者でも出来る 簡単なネットビジネス!! 今ならリンクスタッフに登録するだけで1000円貰えます。 http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/sonota/sonota.html 208 03/06/01(日) 11:51 r2WM5Khl C買うならセルシオだろ 209 03/06/01(日) 18:13 v+i+/ALq セルシオ 干すぃー。 210 03/06/02(月) 17:28 6nrzWsue うちのCクラスも来年、車検を迎えます。 C乗りのみなさん、次のクルマには何をお考えですか。 211 03/06/02(月) 18:07 x9eX3s99 >>210 まだまだ大切に乗るつもりなので考えていない。 と言いつつRX8が気になる(w 212 03/06/02(月) 18:10 BGoerqTK 旧型C海苔や190海苔は中古のクルーに買い換えましょう 213 03/06/03(火) 21:52 JTM7f8dm 友人のトヨタハリアーに乗せてもらったが、 街中の加速だけはいいが、ドアの開閉の 安っぽさとか、走中の安定感のなさとか、 全体に軽薄で幻滅した。 めてベンツのよさを認識したよ。 214 03/06/03(火) 22:53 M+buGcz6 車検とおします。 215 03/06/04(水) 12:31 PT4MbrBm 一番売れている高級車は? ……やっぱり、さすが、ブッチギリ! ラグジュアリーカーでは、アメリカではどのメーカーのものがトップセールスなのか。 世界中のメーカーが性能、スタイリングなどの域を競い合うこの分野で、ナンバーワンの位置をしめるのは なんといってもトヨタ系のレクサス。 しかもアメリカではここ数年レクサスの一人勝ちの状況がつづいている。 2001年1月から11月までにアメリカで販売されたレクサスは、その数20万台。 ラグジュアリー部門ではぶっちぎりのトップだ。 2位は昨年までメルセデスベンツが占めていたが、今年は『X5』の売れき好調のおかげで、BMWがわずか8000台の 差ではあるがベンツをかわした。 このトップ3に続いてはキャデラック、アキュラ、リンカーンが入っている。 216 03/06/04(水) 21:56 oyPlP1To アメリカ人のセンスはダサいからなあ おおざっぱだし ドイツ車は細かいところ(快適装備)などは全く親切ではないが 基本的な箇所の品質(ボディ、エンジン、足回り)は凄く高い。 子供はレクサスとかアコードとかアメリカで受けるのに乗ってればいいじゃんか 217 03/06/06(金) 06:25 8iYLaHof ワイパー故障した(つД`) 部品入るまで雨降らないことを祈る 218 03/06/06(金) 16:57 bH7iIMsB W202・C220のフィルターレンチを紛失してしまったのですが カップ型フィルターレンチのサイズ分かる方いませんか? 219 03/06/06(金) 18:46 4+W451WI ↑Dカップ(爆乳) 220 03/06/07(土) 06:09 z2sNI0Vb >>210 メルセデスならいっそのことEを飛び抜けて、S350がいいかな と思ってる。いきなりお値段倍ですが。(w また、近々導入予定のSL350にも興味あり。 あとはBMWのZ4とか、アウディA4とか。 そしてなぜかルノーメガーヌII。 BMW5シリーズ(新)。 VWフェートン。 でも、ホントに欲しいのはやっぱりS350でしょうか。。。 221 03/06/07(土) 06:10 z2sNI0Vb そうそう、確かに国産もいいのあるよね。 RXー8もいいし、レガシィのNAのMTとか。 あと忘れてたけど318のMTも欲しい。 222 03/06/07(土) 06:36 ce6WeWqZ >>221 レガのGT、試乗したけど、ドア開けたとたんに幻滅したよ。 ドアの建付けがいかにも安っぽい。サッシュレスだからしょうがないのかも。 走りはターボだし、それなりだったけど。 比較すると自分のW202の方が断然高級車然としてた。 223 03/06/07(土) 06:46 ce6WeWqZ スレ違いだけど318ってそんなにいいですか? 1.9Lのしか知らないけど、あんまり印象がない。 BMというとE30,E34の印象が強いので、現モデルには食指が動かない。 2.2Lになった320は良くなったと思いましたが。 224 03/06/07(土) 08:36 BFEtxhuV >220 アタシもそれに近いこと実してみましたが デカいと大変だわ、これが・・ 今までスイスイ走ってた道が いちいち気を使って 前の方がよっぽど幸せだった 225 03/06/07(土) 21:02 z2sNI0Vb >>224 あ、やっぱりそうですか。(´・ω・`)ショボーン やっぱりベンツ海苔としては、一度はSクラスに乗っておかないと な~んてね。まぁ、人情としては思いますよね?(w SLもあこがれだし、Eクラスだってメルセデスの中心車種だし まぁ、欲しいクルマ挙げたらきりがないんだけど、メルセデスの メルセデスたるゆえんのうちのひとつが 「癒しの乗り心地」 だと思うんですよね。この部分はどうしたって他のブランドで代用 出来ない部分。勿論、乗り心地がいいクルマは沢山あるけど、 メルセデス独特の、堅めの中にもぼよーん、ぼよーんとしている 独自のバネ感みたいなものはない。 そしてその乗り心地の最高峰が、実はSクラスかと。 そしてSのなかでも350はシャシーが相対的に一番速いから (エンジンが遅いということ)、乗り心地もいいのかな~と。 (まぁ、S600Lの方がエンジンも重いし、もっと重厚な乗り味 なんでしょうが。) C200からの乗り換えで、E240とかだと、なんとなく衝撃度が足りない 気がするんですよね。人間って欲深いですな。 226 03/06/07(土) 21:05 z2sNI0Vb あ、すいません、>>225は漏れです。名前間違えた。 >>223 現318iは排気量2000ccだったと思いまつ。 例のバルブトロニックが採用されてるし、MT設定されてるし、 BMW入門としては最適な一台かと。 とはいえ、買うところまでの魅力が感じられるかというと…。 難しいところです。 227 03/06/08(日) 21:29 uwW+ES6z W202はまたーりって感じだな。運転してると。 228 03/06/08(日) 22:37 nnl9QuNg 高速で抜かれてもマターリ(勿論走車線を走る)。 一般道で煽られてもお先にどうぞでマターリ(追い付かれた車両の義務)。 60km/h~80km/hが極楽。 229 03/06/09(月) 01:48 KK+c5MhT そうそう、漏れもマターリ運転するように自然になった。 C200だから遅いってのもあるけど。 速く走るためには、クルマに「これから速く走りたいんですよ」という ことを明確に伝えなくてはならない。 逆に普段は「そんなに急いだっていいことないですよ。」なんて クルマから諭される気分になる。 これが味なんだけど、賛否両論なんだろね。漏れはもうやみつきでつ。 230 03/06/09(月) 21:03 bEwqis88 私は、すごくマターリしたい時は2速発進で長距離ドライブです。 たまに違う車を運転すると、反応の敏感さにギクシャクして 恥ずかしかったりします。 オペルから乗り換えた時は「このドン亀!!!」と、いつも プリプリしていたのが懐かしいです。 231 03/06/09(月) 21:04 bEwqis88 ありゃ、ageちゃった・・・ 232 03/06/09(月) 23:26 5miTtn0c ウチの202はスー茶つきで、低速からトルクもばっちりなので なかなか、マターリとはいかない。足回りもけっこう固められてるし・・。 233 03/06/10(火) 00:32 3zUWq3mh >>232 って、C32のことでつか? 234 03/06/10(火) 17:50 SGVudkni >>232 最終型のセレクションワゴンでつ。 235 03/06/10(火) 23:29 3zUWq3mh あ、そうか、最終モデルは200のKだったもんね。 236 03/06/11(水) 14:47 bbobNfqU タイヤを1インチアップしただけで(195-65-15→205-55-16) 轍をよく拾います。 足回りはノーマルでも結構固めと思いますが、 この程度の変更でもアシは強化しないとだめなんでしょうか・・。 237 03/06/11(水) 19:01 9Wq3VTjM >>236 17インチに変えたときには非常に轍に取られて怖い思いをしました。 サスに変えてからずいぶんとよくなりました。 195-65-15のノーマル状態よりよい位です。 238 03/06/11(水) 23:35 dy61eZMB 有難うございます、166さん。 H&Rって何ですか? 239 03/06/12(木) 15:13 9UQx/amm >>238 H&Rはスプリングのメーカーです。 定番はアイバッハですが、在庫がなくてH&Rにしました。 うちの場合は5cmくらい落ちました。後輪は2cm弱フェンダーにかぶってます。 240 03/06/12(木) 23:21 yy2vKIru またまた、有難うございました。 トライしてみます。 241 03/06/12(木) 23:34 yy2vKIru ちなみに品番は HR29749-1 でいいんでしょうか? 242 03/06/13(金) 10:38 yPABpooY >>241 たぶんそれです。 リアが思ったより落ちるので、厚めのシムに変えたほうがよいかもしれません。 243 03/06/13(金) 15:31 IphPGQng 有難う御座います。一覧表では40mm下がるようですね。 244 03/06/14(土) 02:19 IK6oHQ4u 揚げ 245 03/06/14(土) 02:57 EnhHwk+n (*´Д`) 美少女のくっきりワレメが見るサイトがあったよ… http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme 246 03/06/16(月) 07:49 5AEnBiNw やっぱ「癒しの走り」をするクルマだから 自然とのんびりと走ってます。 247 03/06/18(水) 03:08 Qgo0zdfH (・∀・)イイ! 248 03/06/20(金) 04:05 pWhZEPLG (・∀・)イイ! 249 03/06/20(金) 14:11 cviUNoQG C200売ってZ4買おうと思ったんだけど、C200に乗ってるとクルマが 「売らないでくれ~!ご主人さま。」と言っているような気がしてならない。 (ばか?) 決してふわふわじゃないけど、えもいわれん癒しの乗り心地。 乗り終えるときに得られる不思議な安堵感。 やっぱり手放せない・・・。(つд`) 250 03/06/20(金) 22:56 /rgakq+T どのクルマでもそうだヨ。。 251 03/06/20(金) 23:26 cviUNoQG >>250 だよね。 ところでこのスレ、すごーく底の方に沈んでるけど、書き込んでる限り 落ちたりしないよね。 252 03/06/21(土) 10:14 Br6gyoGu 岸技師いるさい 253 03/06/22(日) 00:07 M9Jq4xQz 明日車検に持ってこうと思ってるんですが、 ヤナセ、シュテルン、他のどこに持ってこう か未だ悩んでいます。 皆さんのご経験でそれぞれの値段とメリット、 デメリットなどを教えて頂ければ幸いです。 ちなみに'98 C200LTD 38,000kmヤナセものです。 254 03/06/22(日) 16:11 6d/UD1vi age 255 03/06/22(日) 21:14 u8zudBbG >>253 漏れは無条件でヤナセ 理由は正規販売店(サービス情報確実)でそこで買ったから 256 03/06/22(日) 22:19 M9Jq4xQz というのも、最近シュテルンが近所にできてDMとか がばがば入るし・・・やっぱヤナセものはヤナセと 思ってはいるのですが・・・と迷って車検は来週に 持ち越しました。 257 03/06/25(水) 12:47 nQ2rx58m 福岡の事件で殺された社長の乗っていた車ってW202? 258 03/06/25(水) 17:13 wZevIacY ↑そうです。96年式C200(当時の販売価格480万円)とニュース欄に出ていました。 259 03/06/25(水) 18:20 521EH2/1 96年式C200(当時の販売価格480万円)なんてのが なんで新聞にのるのかな? 260 03/06/25(水) 20:11 5GTUrAsy 本当にね。新聞の書き方って、やっぱり興味本位な部分はぬぐいきれない。 堂々と「ベンツ」と書いているものもあれば「外国製乗用車」と書いている ものもある。でも、被害者と、その所有しているクルマが「外国製」か 「国産」か、なんて事件の本質とは関係ないのにね。 たぶん「あぁベンツに乗っていたんだ。きっとなにか悪いことに手を貸していた か、裏の社会とつながりがあったんだろう。」と読んでいる人たちに 類推させたいんだね。 また、よく「スポーツカー」や「外車」「ベンツ」を乗るというときに 「乗る」じゃなくて「乗り回す」になるんだろうか? クルマは動いてなんぼ。乗り回してどこが悪い??? とまぁ、世間的には未だ色眼鏡で見られるのがメルセデス・ベンツという クルマなんですな。(w 261 03/06/26(木) 10:09 ihbwxMmL 何千万円も借金してるのになんでベンツに乗ってるの? 返済が滞ってるのならそれを売って返済に充てるのが常識でしょう。 って事ではないのかな? 262 03/06/27(金) 14:18 6WU5s7Dv 僕は25才で96C220LTDに乗ってます。四年前に300万出して買いまつた。10万キロ突破しました。 捨てるか悩んで自分で車検通しました。 金も無いのにベンツ乗ったので次の車に困ります。こんな悩みの人いない?だって外車モテるやん 263 03/06/27(金) 18:11 wO/ufKET 釣りはやめれ。 264 03/06/29(日) 02:18 Zc52hBcy age 265 03/06/29(日) 04:36 +ZiRwIlz >>262 モテるかどうかはともかく、たとえばほかの国産車だったらどうよ。 同じ値段でも4年10万キロ乗ってさらに車検通すかどうか・・・ あんた、いい買い物してると思うよ。 266 03/06/29(日) 10:39 ND76PVsp >>262 もてるのはキミ自身がミリョクテキだからだよ。 ベンシ乗っている間に中身も磨かれたのでは? と、漢だったらもっと自信をもてぃ! ネタじゃなければ・・・(w 267 03/06/29(日) 20:48 k8vTBuoQ 96年式W202を新車から丸7年、4万キロちょっと乗っています。 国産車に乗っていた時にはとっくに乗り換えていたのに、今回ばかりは 乗り換えたいクルマが無くて困っています。 右ハンドルW203は南ア製らしいし、涙目のヘッドライトデザインも 今ひとつ好みではないので欲しいとは思えません。 私みたいなW202ユーザって結構多いのかなぁ? 268 03/06/29(日) 21:55 l3UAYbAS >>267 クラウンセダンが良いぞ FRで5ナンバーなので扱いやすい 269 03/06/29(日) 21:56 vw62caog 福岡の事件の被害者、闇金やってたんだってね。10日で1割の利息&090連絡で。 取立ては暴力団に頼んでたとか・・・ 270 03/06/30(月) 11:23 fz7exFfY >>267 当方最終型202ワゴソ海苔。 W203、南ア製でも、涙目も気にならないけど 202から203へ買い換える意味が見つからない。 只のリーマソなので予算的には価格400~450マソ程度。 Eは買えない訳で、次はBMの3の最終型はどうかと・・。 アフターパーツも多そうだし・・。 271 03/07/01(火) 11:26 umNGOrLa >>270 漏れもW202のC200海苔ですが、318iのMTは気になってます。 なんでいつも最低排気量が気になるんだろう?(w バルブトロニック、MT、そして自由に選べる内外装。 BMWの味を知るには最適な一台かと。 いわゆるシルキー6じゃないけどね。 272 03/07/01(火) 21:45 5/VrIDTv ベンツってモデルチェンジするたびに 安っぽく見えるのは漏れだけか? (買い換えない理由)特にW203の内装は最低 273 03/07/01(火) 23:13 tNwyzZs9 車検は結局ヤナセに持ってって15万ウン千円(税別)。 274 03/07/02(水) 05:21 kdiKmsbS >>273 並の費用ですな。 明細キボンヌ。 275 03/07/02(水) 18:10 C5iHjga3 >>271 随分前にE30の320に乗っていたのですが、 FMCしたE36がどうも納得できなくて 別のクルマを回りまわって今202です。 7といい、5といい、最今のBMどんどんエグくなっているので その前にE46は買いかなあと・・。 禿しくスレ違いでスマソ。 276 03/07/02(水) 22:08 ROduxLel >>274 明細載せるのはしばらく後にします。 ヤナセに私が誰だかわかっちゃうので。 (税別)ってのは、重量税その他もろもろ税別ってことです。 念の為。 277 03/07/04(金) 15:13 +6Gh4jex 昨日、97モデルのC200(5AT)を Winter Modeにして2速発進。 更にレンジを「4」にして、実質的に3ATで走ってみますた。 (2←→3←→4) 買ってかれこれ7年。なんか別のキャラのクルマを一台見つけた気分。 究極の「マターリ系グルマ(激遅)」。 ホントに気持ちがなごんだな~。しばらくはまるかも。 278 03/07/05(土) 00:25 KkXL7RP9 おーーっ!!同志がいた!!! が、私は5速のまま。 2速で「う~~んしょ」と引っ張ってアクセルオフ。 で、3→4→5と、とんとんとんとシフトアップ。 後は5速からシフトダウンさせないように極力アクセルオンせずに マタ~~~リと走りまつ。 都内は信号があり過ぎてウザいので、基本はバイパス系。 279 03/07/05(土) 00:32 KkXL7RP9 >>274 といいながら、忘れちゃうそうなので 技術料8万強、パーツ約7万。 一番高いのはバッテリー3.6万。 280 03/07/05(土) 00:35 KkXL7RP9 忘れちゃうそうなので-(訂正)->忘れちゃいそうなので 3連発書き込み申し訳ない・・・ 281 03/07/05(土) 03:32 EWFCcRV6 >>278 漏れは東京23区内は基本的に4にしてます。 その方がエンブレ効くのでブレーキ踏む回数が減るんですよ。 燃費も実はそんなに変わらないと踏んでます。 5速はオーバードライブなので、高速専用とわりきって、基本的には 首都高以外の高速の80km/hでつかうようにしてます。 まぁ深夜の環七なんかで流れているときは5にしますけど。 人によって乗り方も千差万別ですね。 282 03/07/06(日) 17:37 5Dk4ppyO W202に6年弱乗っていますが、今日、メータの時計の バックライトが切れてしまいました。どなたか、この現象で ディーラ修理した方、修理代を教えて下さい。 283 03/07/06(日) 18:33 denVXPFl >>282 メーターの電球は結構切れるから、換えるなら全部換えた方が良いですよ。 その方がメーターも綺麗になって良い感じ。 でもいくら取るんだろ? 自分でやってもそれほど難しくは無いんだけどね。 284 03/07/06(日) 21:33 4qI2f74N バックライトはタダで交換してもらったけどね、漏れの場合。 (ほかの点検と同時にやってもらってサービス。) 交換も十分程度ですよ。 285 03/07/07(月) 20:08 rHnz2pDn >281 漏れも同じぢゃ ODは高速専用 286 03/07/08(火) 23:33 xNwPrfEj >>279 バッテリーはバスケスでインターネット通販で買ったら半額。 交換してから3年経つけど品質に問題はない。 車検15万って聞いて安い!!と思ったけど税金別なのかぁ。 安くないですけど、大事に乗ってくださいね。 287 03/07/10(木) 01:43 Bca5NFcm >>267 ちなみに私がW202と迷ったのはAlfa156とVolvo S60。 BMWはなんか学生っぽいし、Audiはなんか地味(笑 ジャガーはデカイのじゃないとカッコ悪いし、けどデカイのは 自宅車庫に入らないし・・・ と、言いながら次は玄関ぶっ壊して車庫拡張してSクラス欲しい。 288 03/07/11(金) 00:04 scyHQwOe >>283 >>284 レスありがとうございます。 とりあえず、ディーラーに相談してみます。 289 03/07/11(金) 20:30 0mGtVoeO <血液型A型の一般的な特徴>(見せかけのもっともらしさ(偽善)に騙されるな!!) ●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、 一部のA型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない)) ●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、そこから少しでも外れる奴に対しては 好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ(自己中心、硬直的でデリカシーがない) ●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする (ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、 内面的・実質的に負けていることが多い) ●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる(強い者にはへつらい、 弱い者に対してはいじめる(人が見ていない場合特に)) ●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的(例え10の長所があっても褒めることをせず、 たった1つの短所を見つけては貶す) ●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているので性格が鬱陶しい(根暗・陰気) ●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない(群れでしか動できないヘタレ) ●少数派の異質・異化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、 視野が狭い、多数派=正しいと信じて疑わない) ●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾) ●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする (自分がそうだから容易に他人を 信用できない、またポーズだけで中身を伴っていない、「世間体命」) ●たとえ友達が多くいても、たいていは浅い付き合いでしかなく、心の友はおらず孤独(心の感度が低く、 包容力がなく、冷酷だから) ●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い(不合理な馬鹿) ●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通そうとし、こじつけの言い訳ばかりする (もう腹を切るしかないだろう!) ●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例:「俺のほうが男前やのに、なんでやねん! (あの野郎の足を引っ張ってやる!!)」) 290 03/07/11(金) 23:27 WUHZk2RW >289 あってるやん 291 03/07/12(土) 02:30 FOPZtBTw ぐおー!先週ヤナセでバンパー擦り傷直して(4万)ご機嫌だったのに、 先ほど歩道脇のポールに左前フェンダーを食い込ましてしまったぁぁぁ!! へこみだけでなく塗装もいっちゃってるしっ!!!!!! 明日はカーコンへ直(泣 ※やっぱヤナセは高そうなので・・・ 292 03/07/12(土) 05:19 TsJd0ydo 仙台はヤナセよりシュテルンのほうがサービスいいようなきがする 293 03/07/13(日) 02:57 YrdIKaWl 板金塗装の見積10万(カーコン)。 はぁ~~~(泣 ・・・ちなみに保険使いません。 294 03/07/13(日) 06:34 //AinVFY >>293 中古パーツに交換したほうが安くないか? 295 03/07/13(日) 10:27 ioifJSPq >>293 それだったらヤナセの軽補修サービス使った方が安いのでは? ぼこっとへこんでるんだったらアレだけど。 http://www.yanase.co.jp/service/smart_repair/index.html 漏れ、これじゃないけどとある板金屋さんの同様のサービスで 擦り傷3カ所補修して7マソエン強だったぞ。(W202) こういう樹脂バンパー補修は、専用のパテとか、安くあがるように 程や塗料が、通常の板金塗装とは全然違うから、安かろう悪かろう ではない。 カーコンがどのくらいのクオリティーかわからないけど、折角Cに 乗ってるんだったら、色合わせその他で、信頼できる業者を選んだ 方がいいと思うが。 別にヤナセ以外でも、ぐぐれば地元でいい板金工場探すことが 出来ると思うけど。キーワードは「樹脂バンパー」「部分補修」 でつ。 296 03/07/13(日) 10:29 ioifJSPq 因みにCのバンパーで25,000円になってるね。 297 03/07/13(日) 10:32 ioifJSPq って、よく読んだら「左前フェンダー」ってなってる。 すまそ。 一応、34,000園になってるけど、板金が必要だったらもすこし いくかな? http://www.yanase.co.jp/service/smart_repair/price.html 298 03/07/13(日) 11:39 gjXoJtbh >>291 カーコンでフェンダー10万は高すぎる。 近所の板金屋に持ち込んでみ。 状態にもよるだろうけど変形を修正して塗装しても5万で十分だろ。 カーコンはヘタクソが多いからあとで後悔するよ。 299 03/07/13(日) 18:23 YrdIKaWl たくさんレスありがとうございます。 えーっと(汗、もうカーコンに預けてきました。 ちなみにカーコンといってもつい最近までは、「近所の板金屋」です。 凹はフェンダーの縁から上部まで縦30cm*横20cm位で塗装もいっちゃって ます。 あがったら、出来栄えを報告いたします。 ちなみにエメブラは2コート?3コート? 300 03/07/14(月) 12:38 7SbW1ZNe 300ゲッツ 301 03/07/14(月) 23:42 r43ad3vH 自動後退に持ち込んでタイヤ交換したらアルミホイール4本ともに傷を 入れられた経験があります。弁償とかはさせなかったが2度と利用しない ことを心に誓いました。カー紺ってどうなのか知りませんが、古くから やっている町の板金屋さんも良いですよ。ミラーこすって修理したら ボディー全体を覆って丁寧な作業をしてくれて税込1万円ぽっきり。 凹みはヤナセでデントをやってもらったけど、2箇所の修理で1.5 万円。これも完璧な修理で満足。ちなみに色はエメブラです。 302 03/07/15(火) 13:53 qcBRJoSX  __∧_∧_  |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)  |\⌒⌒⌒\  \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉    ~ ̄ ̄ ̄ ̄ 303 03/07/16(水) 20:43 ewmXE0HK 独逸車を買ふ奴は非国民 304 03/07/16(水) 20:49 ewmXE0HK 独逸車を買ふ奴は売国奴 305 03/07/16(水) 22:04 JZNnxsyT >>303-304 もまいは天然記念物。 コルトを買う香具師は国粋主義者? スレ違いsage 306 03/07/17(木) 11:21 GbezbU1i 新型セルシオの進化した走り、安全性は ベンツの最上級モデル(S-CLASS)を完全に圧倒しています。 307 03/07/17(木) 11:36 GbezbU1i 新型セルシオ、走りの王者BMW(745i)に肩を並べる加速性能 経済性、実用性のあらゆる面で745iを圧倒。 308 03/07/17(木) 16:17 WbvruR1j >>306>>307 8月に出る香具師ね。 外観こそ、前後板金叩きなおしただけにしか見えない車だけど、フルチェン並みの良なのか・・・。 セールスさんも、これをよーく熟読し、信じて自身もって売れば売れるかもね。 309 03/07/17(木) 16:50 xW9R5fdP >>306-308 禿しくスレ違い。旧Cのすれなのら。 310 03/07/17(木) 17:00 av4BFLO6 そもそもマルチポストのコピペだし。 311 03/07/19(土) 02:35 o1HxiWKC 最終モデルのワゴンのみ(セダンにもあったかも、よくし らなくてゴメソ)にあったコンプレッサーってどういう位置 付けなのかなあ。買いかなあ。 パワーもあって2000ccだから維持費も安そう。オーナー の方、教えて君でもうしわけないが知ってたら教えて くださひ。 312 03/07/19(土) 11:32 4QinAyHD 数字の上ではパワーあるけどC200のコンプってエンジン回さないとだめだよね。 昔の国産のどっかんターボ見たいな感じ。出足は2000CCで回せばそこそこ… V6の240とか買った方が走ってて疲れないのでわ? 維持費も変わんないしね。 313 03/07/19(土) 15:40 oo1ZwRxB 旧型CのスレだYO! 314 03/07/19(土) 18:55 zJ6uXu+L ↑ バカ?それとも無知? 315 03/07/19(土) 20:19 YILgTIcI >>306,307 セルシオとCクラスは少し古くなってから差が出てきます。 性能的にはセルシオは圧倒的に上ですが少し古くなると中古車ユーザ、 しかも新車では到底買えない層、つまり社会的地位の極めて低い人たちが これみよがしに乗り出します。横断歩道上に駐車したりする層です。 セルシオに新車から乗っている人たちはこういったユーザが増えた時点で 買い替えを余儀なくされます。 クルマって性能だけでは語れないと思います。もちろんCクラスの 中古を買って同じようなことをする人はゼロではないですけど... 316 03/07/19(土) 23:11 VWlLJtV4 >>311 w202(C200tk)はパワーは160PS程度と大した事ありませんが、 日本車に多いターボでありがちな、ターボラグの様なものは無く エンジンの出力はアクセルの開度にリニアに反応します。 低回転からトルクが有効に出、街乗りも非常に楽です。 sc無しのクルマと比較するとクルマが軽くなったような印象です。 高速道路では4バルブDOHCエンジンの主張を感じられます。 また、SCの作動音も殆ど感じられません。 w202のC200tkは1.5㌧を切っており、w203のそれより 少し軽快、重量税も安いので気分がいいです。 317 03/07/20(日) 09:56 34xYAu+M 話題が少ないので別スレッドで 1 さすがに3モデル前のになったが、国産と比べて古さを感じない。 2 検問等での警察官の対応がいい。 3 相手が車間距離をおいてくれるので安全。 4 離合時、相手も気を使ってくれる。 5 路地で対向車が,道を譲ってくれる。 6 同じベンツでもヤクザには見られない。 そんなとこですか。得したこと、損したことありましたらドンドン書いてください。 つん つん。 318 03/07/20(日) 09:58 B9jlMU13 3モデル前? 319 03/07/20(日) 10:25 bZkASn5B 確かに検問や取り締まりにあったときの「逃がしてくれる率」は高いな。 漏れ、派手な色のCなんだけど、某公園の脇に止めて昼寝してたら 職務質問。「運転手さんですか? 綺麗なクルマですね。」とかなんとか 言われて、世間話しておしまい。自宅近くでも一時停止不停止で止められ たが、「ご近所さん」ということで無罪放免。 なんか得したような、世の中でそんなもんなの?という理不尽な感じも 少しはするが、決してわるそーに思われないのは事実だね。 これがSクラスにフルスモークだったら正反対だろね。 320 03/07/20(日) 10:27 bZkASn5B コピペにマジレスするのもアレですが、これもネタと言うことで。 >>306 確か現セルシオが発表になったときすでに「メルセデス、BMWを超えた!」 ってことになってなかったっけ?それをなぜ今更マイチェンで超える必要が あるわけ? ってことは最初の発表はガセだったの? 321 03/07/20(日) 11:48 sAjoPbGX 私もCクラスに6年半乗っているが、乗ってて得したこと といえば、車線を間違えて強引に割り込んでもクラクション を一度も鳴らされたことがない事。あとは、国産はマイナ チェンジすると、すぐ、古臭くなり、飽きるが、外車は台数が 少ないためかよく分からないが飽きない傾向にある。 2桁ナンバーの33で、ヘッドライトの周りも樹脂が劣化し、 ハンドルの皮も劣化、塗装も痛んできたが、直しなおし あと、4年は乗り続けたいですね。 322 03/07/20(日) 11:59 sgTWpz6D 皆さんど田舎ですか? みていて恥ずかしいのですが・・ 警官の応対がいい? いきなり悪い奴なんていないだろう 譲ってくれる? それは向こうの奴の懐の深さの問題 強引に割り込み? 都内じゃみんなやってます そんなの いちいち怒ってたら・・ 2桁ナンバー云々・・?最近の中古海苔とは違うと・・ 最終ティプトロ仕様は3桁ですけどね・・ 「あれですよね?Cを選ぶ人ってやはり違いますよね」感出したいのは よくわかりますが、そんなのVWでもマツダのカペラあたりでも十分堪能できますよ 正直痛すぎますよ みなさまの思考ロジック・・ これ以上恥ずかしいレスは止めてくださいな どうしてドイツ系レスってこのテが多いのですかね~~~ 323 03/07/20(日) 15:08 FPrWADLO 左前フェンダー板金塗装でカーコンから戻ってきました。 まぁ、細かいこと言うと色々ありますが、一言で言うと 「遠目にはわからないが近づくとすぐにわかる」仕上がりです。 特に塗装と磨きが・・・ヤナセでやってもらった時は 「近くでみてもわからない」レベルだったのですが・・・ まぁ、これもひとつの勉強ですね。 ちなみに、ヤナセも数ヶ所のサービス工場に修理出して比較したり してますが、ヤナセでも店によって全然対応違いますので、時間とお金 と心に余裕がある方はお試しあれ。 ・・・しかし、最近近所にシュテルンがどんどん出店してるので、今度 はシュテルンも色々試してみようかと・・・って、そんなに車凹まして どうする!!!(汗 324 03/07/20(日) 16:36 LcgH5fmr マツダ海苔さんへ 叩きたくてしょうがないのはお察ししますが、そんなに喜び勇んで 絡まなくてもいいですよ。ブランドに惑わされないで下さいね。 というわけで、  マ ツ ダ 海 苔 必 死 だ な ( 藁 325 03/07/20(日) 18:17 bZkASn5B >>322 ん? なんでそんなに必死に。 もれ、前はゴルフだったけど明らかに対応違うよ。 これ実感だもん。気のせいじゃないもん。 単に事実だから勘違いとかじゃないと思いますよ。 因みにど田舎の東京都港区です。(w 326 03/07/20(日) 18:24 e0yvSUWI >>322 ま、一生国産車にでも乗ってればいいんじゃない。  ていうか、この旧Cクラススレが気になっている。  もしくは、ドイツ車が気になっているからスレ見に来て  いるには違いないが。。  さ・す・が・マツダ海苔・さ・ん・必死・だ・な。 327 03/07/20(日) 18:26 bZkASn5B >>322さん、こう考えてはどうですか? 人間なんて結局、分け隔てなくなにごとも公平に考えられない動物だと。 特にクルマで走っていると、イジワルされることってありますよね。 面と向かってはけんかもできないくせに、クルマだと平気で煽ってきたり 入れてあげなかったり。 結局、道路上の世界ってのは弱肉強食なんですよ。 そして「強いものにへつらい、弱いものに強く出る」という、人間として一番 卑しいことをやってしまうのも、これまた人間の弱いところ。 別にCクラスが「強者」であるとも思わないし、今時Cクラスで威張れるとも みんなが怖がるとも思わないけど(実際はその逆で、煽られたりイジワルされることも 多々あり。)、なかにはクルマに詳しくないドライバーもいて「ベンツである」という だけで別待遇になるひともいるってことです。 また警官の対応は、明らかに不審な人物とか、明らかにこいつはなんかやってそうな 人物をかぎ分けられたかどうかによります。クルマってそのひとの人となりを表すには 非常にわかりやすいものだから、いかにもマジメですってクルマと、造車でフルスモークで ってクルマとは全然違いますよね。これあたりまえ。向こうもプロだからね。 結局、ひいきされる身としてはちょっと変な気もするが、結局、人間なんてそんなもん。 そういうことですよ。だから漏れは>>319で「理不尽」って言葉を使ったんです。 って、こんなマジレスでよかったのでしょうか!? 328 03/07/20(日) 18:30 B9jlMU13 >>327悪いけどその考えは余りにも狭い考えじゃないか? 329 03/07/20(日) 18:30 e0yvSUWI >>326  あ、ちなみに私はど田舎の世田谷区民です。 330 03/07/20(日) 18:49 bZkASn5B >>328 平穏だったここも荒れてしまいましたね~。 で、どのあたりが狭いのか? あなたのお考えをお聞かせくださいませ。 考えってか事実だけどね。 あと、付け加えるのならみんなトラブルを避けたいんですよ。 「ベンツにぶつけた!」っていうと、普通の人だったら… 同じようなことを考えるんじゃないんですか? これ、善し悪しとかじゃなくて、ホントに世の中の既成事実なんで。 ちがうとかなんとかいわれても困るといえば困るんだけどな~。 因みに漏れ、もう一台持ってて、そっちの方が格段にいじわるされる わけではないし、そっちのクルマに乗りたくないとも思わないけど。 (逆にいまはもう一台の方が好き。) でも、最初にCを買ったときにそう感じたのも事実だしな~。 あ、もとマツダ海苔です。(w 331 03/07/20(日) 18:57 bZkASn5B あ、それからあたりまえですけど、漏れ「ベンツだから普段からよく強引に割り込みを している」わけではないですので。実際は逆。どうぞどうぞ、と道は譲るし、 割り込まれても「どうぞどうぞ」という感じですよ。なんか運転していてゆったりとした 気分になるので。 >>321さんも「車線を間違えて」強引に割り込んだときって書いてあるしね。 結局、メルセデスに乗って態度がでかくなる人は、クルマそのものよりも それ以前にその人の人間性自身に問題があるわけで。。。 332 03/07/20(日) 19:03 4MjtExqC E、Sクラス乗りからは見下され、国産車乗りからは妬まれる。 そんな感じでしょうか? 333 03/07/20(日) 19:11 sgTWpz6D 都内在住ならお分かりかと思いますが どれだけの202 203 36 46 等走ってるのかと・・ で優遇されてるとか「そんなに感じない」のは事実だと思うのですが というか「優遇されてる」と錯覚する、その人間性がどうかと・・ 譲る譲らない、意地悪等、それは単に相手次第でしょう 警察の職務は202であってもマーチであってのノーマルならまず公平です 逆に202のフルスモークは目つけられます よって車種は関係ありません 違いますか? 基本的にCマンセーの板なんで内輪で気持ち悪いマンセーしあうのは いいのですが、傍から見るとじつに気持ち悪いのです あなた方が言う「たかだ202のベンツ」で 仮に弱肉強食の「交通事情なら(都内)」それこそ時代遅れの202なんて・・ 334 03/07/20(日) 19:20 bZkASn5B >>322 = >>333 う~む、結局漏れもあなたも同じことを言っていると思いますけどね~。 ちょっとだけ見る角度や表現方法が違うだけで。 「たかが202のベンツ」だとも思ってるし「それでもたまに優遇される」のも 実感だし、ちょっとこそばゆいような気もするし。 で、だから「Sクラスにったら楽かな~」とも思うし、「そういう動機でクルマを 買うのはださいよな~」とも思うし。 結局、世の中の流れにすっぽりはまってしまうのか、マニアを気取ってあくまでも 強がっていたいのか、どちらかかと。で、どちらを選んでも正解不正解は言えないし、 どっちでもある意味楽しそうな気はしますけどね。 335 03/07/20(日) 19:25 bZkASn5B >>333 で、 ・ドイツ車に乗っている→偉そうにできる→人間的にさいてー っていう図式で考えるのを一度やめてみては? 結局、人間なんて実際にやってみて体験してみなければ物事が本当にどういう ものなのかってわからないでしょ? そういう、ある意味くらーい思考回路じゃなくて ~やってみたら楽しそうだな、とか~やってみたら気持ちいいだろな、とか そっち方向で考えられたらどうですか? そうすれば他人がどんなクルマに乗っていて、どんな為をしていてもさして 気にならないと思うんだけどな~。あなたも自分の乗っているクルマを愛して 楽しんでるんでしょう? それとも不満が沢山あって、それはドイツ車オーナー のような傲慢な人種がいるからよくないんだ! なんて思ってないですよね? もしそうならそれはたぶん錯覚ですので。。。^^; 336 03/07/20(日) 19:26 Zz4zRfc8 ぶっちゃけ皆さん最終的にはSクラス欲しいですか? 実際、新車でS買う人ってどれくらいの人なんですかね? スレ違いスンマソン。 337 03/07/20(日) 19:29 beGqMg63 つーか小ベンツってカワイイ 338 03/07/20(日) 19:30 bZkASn5B 漏れはS350(新型)に非常に興味ありますが、結局ちょっとはずして VWのフェートン買うと思います。(ベンツ板では賛否両論あり。) ↑で書いた「社会的な恩恵」にあずかるのが、ちょっとださいかな、という気持ちが どこかにあるからです。でもS買ったら、こと日本で乗る限り楽なんだろな~と思いますけどね。 339 03/07/20(日) 19:31 sgTWpz6D では、ごく最近のレスを見直してください 「必死だなマツダ乗り」 これはなんなんだと・・ VWとカペラを見て マツダを選び見下した一連の書き込み 2chで言う所の見事に「釣れた」って奴で・・ 典型的40過ぎの欧州カブレの発想そのものではないかと・・ なぜ202.203にしないか、体験しないか? 諸先輩方と同一視されるのがいやだからです(偉そうにできる→人間的にさいてー) もういいですが。 340 03/07/20(日) 19:36 bZkASn5B >>339 漏れはそうかいてませんので。(w 元ファミリア海苔でつ。マツダすきでつ。 ではでは。^^ 341 03/07/20(日) 19:44 LcgH5fmr >>339 カペラスレも見にったけど、マターリいいスレだったよ。 一連の書き込みがマツダを選び見下していると貴方は思いたいん ですね。しかし、残念ながら見下していません。 なぜマツダだけカペラという例を出したのでしょうか。 「202→偉そうにできる→人間的にさいてー」と思いたいんですか。 思い込みは良くないですよ。一度乗ってみてください。 342 03/07/20(日) 19:45 bZkASn5B >>339 あー、オレってなんておせっかいなんでしょう? 自分の身の回りに起こる出来事って、結局は自分が作り出してるんですよ。 (って、わかりにくいかもしれないんで、わからないんだったらそれでも結構。) そのときに自分が見なくてはならないことが自動的に起こります。 もし2ちゃんに来て「やっぱりドイツ車海苔は傲慢で最低だ!」とわかったとしても それは実はあなたの心の中の反映なんです。 「ドイツ車に乗りたい」「でもこんな自分がドイツ車にのる資格なんかない」 「ドイツ車に乗ると、性格が悪くなりそう」「まわりからもなんて言われるか わからない」「でもやっぱり一度は乗ってみたい」 こんな感じで思考がループしてませんか? 憎むべきはここに書き込みをしている人たちじゃないはず。 (たとえひどい言葉遣いや汚い言葉でなじられたとしても。) まず自分の胸に手を当ててみて、本心ではなにがしたいのか? どういう生活をしたいのか? どういう人生を送りたいのか? それを正直になって考えてみては? 因みに、心の中に1パーセントでも「ドイツ車に乗ると楽しそう。人生変わりそう。」 なんて考えがあれば 百聞は一見にしかず だまされたと思って体験してみれは? そのときに自分が、本当は一番嫌っていたような「典型的な傲慢な人間」になるか、 それとも今の自分のままでいられるか。それを見てみたいとは思いませんか? 結論からくと、元々傲慢な人はそれが増幅されるだけだし、元々そうではない人は ますますお上品度(wに磨きがかかる。それだけだと思いますけどね。 勿論、ドイツ車だけがクルマじゃないんで、なににのろうと勝手ですが。 結局、~を見ていやな気分になるのは、その対象が問題なのではなく 自分の心の中の「見たくはないけど見なくてはならないもの」の反映なんですよ。 343 03/07/20(日) 20:00 j8jhnOz9 >>322 すまそ。洩れも202海苔ですが千代田区神田の超ど級田舎ものれす 202はスイフト以下の扱いです(w 344 03/07/20(日) 20:07 sgTWpz6D http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058352672/l5 の>203 自分のドイツ車感(プレミアムカー?) 345 03/07/20(日) 20:11 bZkASn5B >>344 読みましたけど、その堅実な姿勢はいいんじゃないですか? それから持ち家じゃなくてもいいのでは? 昔と今は時代が違いますよ。 個人的には借金しないという姿勢は賛成。 ただし、無理して買って乗っているひとをみても、別に嫌悪感は抱きません。 クルマ基地外ってそんなもんだと思ってるし。 Cや318i現金で買えるんだったら買ってみましょうよ。 楽しいですよ~。あなたが考えているような悪いことばかりじゃないですって。^^ 346 03/07/20(日) 20:30 bZkASn5B >>344 どうもお父上から「おまえはVW止まりだ」って言われたのが 虎馬になっているようですな。そういう親もどうかとは思いますが。 なんにしろ制限をつけているのは心の中の問題みたいですね。 因みに漏れ、VW海苔でもあります。(w 347 03/07/20(日) 21:38 LcgH5fmr >>344 ストイックですね。 エディプスコンプレックスってご存知ですか? 348 03/07/21(月) 00:11 0fzNK8nb ストイックというよりただの馬鹿。 いい歳して親の言うなり。 雑誌の言うなりでもあるんだろ。 そんな香具師に色々攻撃されることの多い 独逸車に果たして乗れるのだろうか。 というより、「俺んち金持ち」っていう、只の釣りだろ。 349 03/07/21(月) 03:27 XPlw+eCr BMWスレでの反応もわらかしてもらいますた。 BMW海苔の人たちってすてきな人たちですね。(w ジョークのセンスがあるよな~。 350 03/07/21(月) 03:32 XPlw+eCr >>344 あと、「持ち家」もってて「ひとからすごいですね~と言われる職業」の人が BMWを買える資格があると思ってるみたいだけど ・ポートフォリオの組み方として資産のほとんどを不動産に集中させる旧来の 日本人のやりかたはもはや古いし危険。 ・職業に貴賤なし。 本屋さんにけば資産形成に関する本はいやと言うほど置いてあるから お父さんのいうこと鵜呑みにしないで自分でいろいろと調べた方がいいかもよ。 お父さんが資産を築いた時代と今とでは、価値観も方法も全く違うから。 351 03/07/21(月) 10:29 RkXahXXy 個人の価値感に句言ってもどうにもなりません。 好きな車に乗れ。 352 03/07/21(月) 11:36 zzr0Vwfb ベンツ叩きは他でやってくれ。 このスレ、珍しくまともなレスが多くて気に入ってたのに。 202について皆さん語ってください。 煽りうらみは別にスレ立ててやってくれ。 ちなみにおいらはVOLVO海苔。202も考えたけど、ヤ○セの対応悪いのと、エクステリアがかみさんに評判悪かったのと 荷室が狭いのでVOLVOにしたけど、202の内装の質感・精度みてマジびびったので、隠れCファン。 353 03/07/21(月) 11:37 hz+tyTma >>351 今、351がいいことをいった。 354 03/07/21(月) 11:46 wSQVBttD 「好きな車に乗れ」これがBENZ BMWだと難しい 例えそれが、Aやtiであっても、中古であっても。 355 03/07/21(月) 13:05 QmNbr+Bo 乗らずに泣くな、乗って泣け。 356 03/07/21(月) 13:49 I3DFGSRv ミラー格納のスイッチが壊れちゃったよ。 部品代+工賃で1万円以内だったから良かったけど・・・ もっと取られるかと思ったさ。 357 03/07/21(月) 14:43 FN9nVYj7 スイッチで良かったですね。 ドアミラー本体って高すぎると思いません? 6~7万でしょ? その癖根元が良く折れる。あと配線がボロボロになってる。 358 03/07/21(月) 15:31 XPlw+eCr >>355 某所で有名だった「買わずに後悔するくらいなら買って後悔しろ」の変形バージョンでつね? 359 03/07/21(月) 18:08 ZoGGqiv3 ところで旧C乗りの皆さんは、外車好きと思いますが 次の車は何をお考えですか? 手が届かないかも知れませんが、私だったら、AMGC32, 330クーペ,M3,ポルシェ996,当たりです。 EやSも気になりますが、都心に住んでいると、でかい車が なにかと扱いにくいんで、小型の車で、かつ、ハイパワー車 に乗って見たいと思います。って、いっても、総合的に判断 して今の旧Cが一番なんですけどね。金も無いし。。 360 03/07/21(月) 18:46 9/v14AD7 俺もC32だな… つーか、普通のリーマンなんで金銭的にそれで限界。 361 03/07/21(月) 19:22 mN80R5eL 実際、年収が1千万超えたくらいで例えばS55とか買おうと思うものですかね? 車に1千万出すなら……っと、思ってしまうのは自分だけですか? 362 03/07/21(月) 20:52 91zzA58m >>359 次はAMG E55に決めている。が、E320でも十分かな。 希望としては、5年おち 走距離2万キロ 車庫保存、メンテは全てヤナセでやった記録簿付き で新車価格の1/3以下で買えればウマ~かな 363 03/07/22(火) 22:46 gBXMq9HS 359です。  E55もC32もいいですね。  E55ねらいは、スーパーチャージャ付きのやつですか?  私は現在、ヤナセ物の旧Cに乗っており、ディーラ対応も非常に  良いので次もヤナセで購入したいと考えています。  私もE55(NA)を狙っていましたが、排気量がでかく、税金が  気になるのと、右ハンドルの中古が少ないので、除外していました。  となると、やはりC32かな~。  頑張って、稼いで、白のC32を購入するのが私の夢ですね。 364 03/07/23(水) 15:05 7RyznCdV W202のC55に乗ってみたい。 実際乗ったことある人いないですかね? 365 03/07/23(水) 22:39 difUWo8g  国内限定15台のC55いいですね。  2~3ヶ月前にメルセデスベンツオフィシャル  サイトの中古車検索にC55ありました。  確か798万円くらいだったと思います。  2週間程度で売れてました。定価から  考えるとお買い得だったかもしれない  ですね。ま、私には購入できませんが。。 366 03/07/24(木) 10:17 pukvsqGA 当時、1600万位でしたっけ? Cクラスにその金出せた人がいたんですね~。 598万で売りに出てたの見た事あります。 見にったけど即売れてしまったみたいでした。 367 03/07/24(木) 12:10 e2SWkcMc Cって格好悪い。 無理してベンツ買ったんだろーなと思って、貧乏臭いね。 まだ、C相当の国産車に乗るね。 SとかEなら、別に思わないけど。 368 03/07/24(木) 12:22 Zj9NqW0D 【クレジットカードのショッピング枠を現金化!】 クレジットカードで買い物をすると、商品代金の80~90%のキャッシュバック!! 10万円の買い物をすれば8~9万円の現金がお手元に!! ■■朝日カード■■ http://www2.pekori.to/~ryu/asahi 369 03/07/24(木) 12:25 q2pBFjlP ベンツの為に  業者様用・低価格・高性能BT商品のご案内 TB・GROUP34年の実績と品質をぜひ1度お試しください。 ★安心の2年間または40,000Km保証 ★自動車整備商工組合指定商品(全国12県) ★全国トラック協会指定商品 ★暑さ・寒さに断然強いカルシウムバッテリー ☆SUPER.TB自動車用バッテリー http://tm-support.com/sub1.html 370 03/07/26(土) 09:04 fNsJ4af1 >>367  都心に近く、家の前が非常に狭く、曲がりきれない  ので私はCクラス。そして、AMG。  結構、Cクラスも小回りが効いて乗りやすいよ。  確かに現Cは正直かっこ悪いと私は思うが、  旧Cはそうでもない。っていうか、人それぞれ  好みの問題でしょうね。 371 03/07/26(土) 09:06 l4wENr9X 最小回転半径が4.9mというのは FF小型が主流な日本車で同サイズのセダンでは不可能な数値 ハンドルは切れて小回りがきく いい車だ(旧C) 372 03/07/26(土) 12:59 jiDe5lSt ほんと小回りがきいて心地いい。車庫入れもらくちんだし。 373 03/07/26(土) 13:02 lxZ2ZyEQ 本日のおっぱい http://sweel.s14.xrea.com/seem/image/cgi-bin/img20030709032442.jpg http://sweel.s14.xrea.com/seem/image/cgi-bin/img20030710032425.jpg 374 03/07/26(土) 20:42 xwpKYm72 燃料ポンプから、ムウィ~ンという音が出て そろそろヤバそうなんですが、燃料ポンプと フィルタをヤナセで交換するといくら位? 375 03/07/26(土) 20:45 r6z87RKT 100万円位です 376 03/07/26(土) 21:38 H9exI7Tt >>374 Sでやってもらったときは5万くらいだったかな・・・ 10万はかからなかったのは覚えてるんですが。 377 03/07/26(土) 21:40 H9exI7Tt 「ガー」という音がエアポンプから出てるみたいなんですが、皆さんはどう対処されてます? 378 03/07/27(日) 21:19 hkZDpmJ7 皆さんの旧Cは、どんな感じにいじっていますか。  また、今後、なにをいじりたいですか。  また、気に入らない所はどこですか。  私のCは   C230(シルバー)H9年物  造箇所   ショック:ビルシュタイン+アイバッハ   ホイル:カールソン1P   マフラ:レムス  今後の予定   ステアリングでもウッドコンビにしたい。  気に入らない所   遅いところ。エアロが無いとかっこ悪い。  という感じです。  参考にしたいので、皆さん、暇だったら教えて下さい。 379 03/07/28(月) 19:33 UVvN1b+S うちは前期型なんで ラジオのロッドアンテナをプリント式にする事と キーレスも付けたいな。 とにかく後期型仕様にしたいよ。 380 03/07/28(月) 20:18 G2Og2iSM >>379純正オプションのキーレスは既に生産中止で在庫もありません。 車外品を探して下さい 381 03/07/29(火) 02:40 cE94JNXE ライトレンズ交換したら新車みたいになった 382 03/07/29(火) 05:47 jDpLAqP7 >>381 いいですね。費用はどれくらいなんですか? そしてどこでやってもらったんでんすか? 是非教えて! 383 03/07/29(火) 07:41 kg/5241p >>381 私のもヘッドライトレンズ周囲のプラスチックが  黄ばんできてかっこ悪いので、是非、レンズ  交換費用を知りたい。  あと、追加でここのプラスチックを交換された  方がいればレス望む。 384 03/07/29(火) 09:55 X1Zpgqxh 前期のヘッドライトはすぐ曇りますよね。 バラす時にレンズ周りのプラスチックが折れたりするし。 後期用のヘッドライトに換えちゃった方が良いですよ。 本国オプションのキセノンも良いかも。あれは後期仕様ですよね? シュテルンくとヘッドライト内清掃とかって1万円位でやってくれるよ。 385 03/07/29(火) 15:52 jDpLAqP7 >>384 前期の車に後期用のがライトがそのまま使えるんですか。 それはいいなぁ。 386 03/07/29(火) 23:51 pDK6fdVh ユニット丸ごと交換すればいけますよ。 中古探せば1万円くらいでしょ? ちょっと加工がいるけど超簡単です。 387 03/07/30(水) 00:38 ctzZERDA 京都の某ホテルに2泊した。 1泊目、右隣に203のAMGC32が、 2泊目、左隣に202の240セダンが、 止まっていた。 そういう漏れは202コンプレッサワゴン。 Cクラス乗りは群れやすい? 388 03/07/30(水) 00:48 ctzZERDA >>378 バネ下を軽くしたいんだけど、16インチで軽量ホイール、軽量タイヤ 付けたい。だけど、なかなか見つからない。 389 03/07/30(水) 16:36 hBdJQQSB みんな、ベンツのフロントホイルってめちゃくちゃ汚れるだろう。 あれをきれいにするのにどうしてるの? 390 03/07/30(水) 16:52 iTT5UjJ6 >>389 マメに洗ってるがいい方法があるなら漏れも知りたいな 391 03/07/30(水) 19:58 cAz7VmBG ホイルの内側も汚れてるので、高圧で外側から角度をつけて洗い流してる。 392 03/07/30(水) 21:23 KF3jY8z9 俺は洗車時についでにカーシャンプーでスポンジで擦って落とすよ。 一応スポンジはボディ用とは別のを使ってます。 393 03/07/30(水) 22:43 veaU/bx+ ホイールをガラスコーティング?するヤツが結構良いらしいよ。 缶スプレーになってて塗装するみたいにシューっと吹きかけるヤツ。 汚れは付くけど水でかるーく落ちるみたい。 3000円くらいで売ってたョ。 394 03/07/31(木) 10:34 RhmDKmgq >>393 汚れてないときにそれをすると効果的みたいだね では、汚れてしまってブレーキ粉が焼きついてしまったような ホイルをクリーンアップするケミカル用品でいいのはないかなあ 漏れは WILSON ホイールクリーナ&コートを使っているのですが いまいち根性なしなため、完璧にきれいにならないのが欝です。 395 03/07/31(木) 12:03 WaRj7pHY 汚れ落しもセットで入ってたような気がするな~。 工具の専門店なんかで売ってる中古車屋とかが使う汚れ落しは強力だったよ。 名前忘れたけど。 396 03/07/31(木) 18:20 crIn3IGd >>394 いま失念してしまっているが、 一般の製品でオススメがあるよ。今夜またカキコするよ。 397 03/07/31(木) 23:15 iMdoFMKa 「パープルマジック」ですた。 取り説に書いてあるが、ブレーキパッドにかからないようにしてね。 パッドが解け松。では 398 03/08/01(金) 05:23 ETUlVSdf >>396=397 サンクス ABで売ってるかな 399 03/08/01(金) 10:06 Sbw1Jp+L 97年C200 エレガンスに乗ってるのですが、 エンジンを切って10分後くらいにエンジンをかけようとすると セルだけ回ってかからない事があります。プラグ、バッテリーなど は全く問題ありません。同じような経験された人いますか? 400 03/08/01(金) 10:10 91HFFDfL ひろゆき氏、賠償金などの支払いで借金だらけ。とうとう、2chも管理人の都合で閉鎖するそうだ。駄スレばっか見ずに、 2ch閉鎖について真面目に語ろう。 ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ http://travel.2ch.net/test/read.cgi/kyoto/1059660239/l5 401 03/08/02(土) 01:43 yka5uiWR (^^) 402 03/08/02(土) 18:24 148gZrn1 びんぼーなのでC200(99年式)中古で昨日買い(納車)ましたー E36BMのクーペを9年乗ってからの買い替えです。 ほとんど同じ時期に出た車なのに、何もかもBMよりほんのちょっと 優れてます。 まず、ボディー剛性。BMもそれなりですが、それより上に感じます。 足回りは硬い!純正M-スポーツの足の入った前車より硬いです。ロールしないし 65でこんなに硬くて安定しているなんてすばらしい! ハンドルはちょっとダルですし、出だしも少し遅いけどオッケー!余裕の乗り心地。 BMはチャキチャキって感じで走ります。それもいいんですけど・・・ 乗ってみてBMよりちょっといいなと感じました。自分が年とったのだと思います(w ただし、ドア周りのゴムがちょっと劣化しているのが気になります。 403 03/08/02(土) 18:27 nzildIoM まさに負けっぱなしの人生ですなぁ せめて最後期型にしとくべきだったのに 404 03/08/02(土) 18:53 KqJgQ5yH いいじゃん。負けっぱなしじゃないよ。 おめでと。癒しの乗り心地を楽しもうぜ。 405 03/08/02(土) 20:17 Fp4/Fsp7 おめ! 406 03/08/03(日) 00:52 xM0FxYdX W124海苔だけど、 最近Cが気になっている。とばさないし、夏の都内での渋滞を考えると発熱量小さいC200に惹かれるどうよ。 407 03/08/03(日) 11:53 PGFBXUzj >>406 最小回転半径はどうよ。W124もいいのかしらん。 たしかに税金は安いな。4マソ弱 408 03/08/03(日) 15:46 WnPG20oK トランク開けるレバーってどこら辺にあるんでしょうか?私は車のことはさっぱりなので教えてください。 なんか隠してるみたいなんで調べたいんです。すみません、こんなこと聞いてしまって。 409 03/08/03(日) 17:01 wDnsBB4N >>408 私のは97年式のCですが、車内からはトランクは開けられないです。  外からトランクのカギ穴部分(黒い所)を押すと開きます。 410 03/08/03(日) 19:49 4mcB0ZL7 ↓ありがとうございます(*^_^*)彼の車はライトが丸型になる前のらしいです。 合い鍵まわしてもあかないんですけど、やっぱり車内にレバーがあるんでしょうか? 赤いレバー引いたらボンネットが開きました…もしよろしければまた教えてください。 411 03/08/03(日) 22:03 CBt5mBCE >>410さんへ 409です。 ライトが丸型になる前ということは、旧Cクラス(W202)だと思います。 リモコンキーが、4枚のドアと、トランクと、給油口が連動しており 開錠すると、全て、開きます。もちろん、トランクもです。 よって、開錠(ロックされていない状態)状態で、外からトランクの 鍵穴部分(黒い所)を押すだけで開きます。 ロックされている状態であれば、外から、トランクのカギを回して、 鍵穴部分を押すとトランクは開きます(多分:あまりカギを使用しないので)。 国産のように、カギを回すとトランクが浮かぶ仕掛けにななっていません。 なお、室内からトランクを開けるレバーはないです。通常、ロックは開錠して いるので、トランクを開けたい時は、トランクの鍵穴を押せば開くので特に 問題はありません。以上ですが、この説明で分かりますか? 412 03/08/03(日) 23:58 vdc2eWd2 >>409さん、詳しく教えてくださりありがとうございますm(__)m私免許持ってなくて車は運転しないので よくわからなかったんです(;^_^Aリモコンキーつかって開けてみます。 413 03/08/04(月) 12:30 jFVAE12I >>407 最小回転半径は5m前半。仏コンパクトカーより小さい(笑)。 夏場の渋滞は旧Cでもやはりキツイでつか? 414 03/08/04(月) 22:45 tNm1NUzb Cの最小回転半径は4.9m。すごくいいよ。どうみてもやばいかなって ときも曲がれる。それゆえ車庫入れもかなり自由が利く。 これに価値があるならかいかいもありかも。 415 03/08/05(火) 01:37 LnwaaVST >>414 あるよ、漏れ本当はEが欲しかったのだけど 会社の車庫前の道が狭くて欝だった。せっかく買ってすぐぼこぼこに するのも悲しかったのでCを選んだ。恐ろしいぐらいに切れるハンドル 最高!でも、フルロック状態でさらに力かけないようにね。Cがかわいそうに なるから。あと当たり前のことだけどすえきりはしないことだなぁ。 416 03/08/05(火) 19:41 mjl2WXcd ホンとハンドルは切れる。一回り小さい車に乗ってる感じ。 実際上のクラスも恐ろしいほど切れるし。 ただタイヤのサイドウォールが結構削れます。 417 03/08/05(火) 23:21 S934jTC9 >>408,409.410,411 98年以降のCは室内からトランク開けることができます。 サイドミラー格納ボタンの横のボタンを(押すのではなく)引きます。 運転中ボーっとしてると思わず引きそうになっちゃいます(笑 418 03/08/06(水) 00:58 iRcMsacC 高級車は故障が多い、の公式 [2003年8月5日] JDパワーが発表した最新の品質関連調査によると、アメリカ国内で販売されるクルマのうち、修理サービスを受ける回数が 多いのはいわゆる高級車ブランドだという。 それによると全メーカーの平均修理サービス率35%を上回るブランドのうち、3分の2以上を高級車ブランドが占める。 中でも突出して修理サービスの率が高いのはランドローバーで、実に62%だが、これでも1999年調査時の73%から減少している。 今回修理サービス率がもっとも低かったのはビュイックの21%で、99年時の38%から劇的に減少。 続いてホンダ、トヨタの22%、レクサスの24%などが修理率の低いブランド。 ビュイック以外の上位10ブランドのうち、8ブランドを日本ブランドが占めている。 一方、高級車=壊れる、の公式があてはまるのはサーブ42%、キャデラック42%、ジャガー45%、BMW47%、ボルボ47%、 ポルシェ47%、メルセデスベンツ48%、アウディ51%など。 http://autoascii.jp/issue/2003/0805/article52967_1.html 419 03/08/06(水) 09:53 XdthexxS 5年目W202T海苔でつ。 樹脂の白濁どうしてまつか? 漏れはワコーズの樹脂用ハードコート、とりあえずドアノブ塗布で試験中。 シパーイしたら激しく欝になりそうな悪寒。 420 03/08/06(水) 09:59 pH9/LYkT >>418 アメリカって自分で車直す人多いよね。 高級車乗ってる人は面倒くさいから工場に預ける人が多いだけじゃない? あと、GMやフォード、ビュイックなどなど伝統的ないわゆるアメ車は自分で直しやすい。 ベンツなんか買っちゃうと直せないんだろーね。 421 03/08/06(水) 10:59 tly/Qcya >>420 JDパワーが発表した2003年米国自動車耐久性調査(新車購入後3年経過した時 点の不具合調査)によると、100台当たりの不具合指摘件数は最も少ないの がレクサスで163件、業界平均が273件、メルセデス・ベンツが318件 となっている。 JDパワーが発表した2003年米国自動車初期品質調査(購入後90日間において発 生した不具合調査)によると、100台当たりの不具合指摘件数は最も少ない のがレクサスの76件、メルセデス・ベンツは132件、業界平均は133件 となっている。 422 03/08/06(水) 11:46 4r/BCwWn >>419 オートグリムのバンパーケア良いよ。 http://www.technoil.co.jp/autoglym/products/wtb.html 漏れはリンドバーグで買ってる。 423 03/08/06(水) 12:53 XdthexxS >>422 レス産休、持ちはどうでつか?ワコーズの香具師は1年持つという触れ込み なんですがイマイチ信用できず。150㍉㍑6000円の価格ももぼった栗(欝 とりあえずドアノブに朝塗って、今の時点では黒ぐろ復活しますた。 だが乾燥に3日かかるし、その間に雨降ったらアウトらしい。 水滴により水玉模様になるのか?知ってる人いたら情報きぼんぬ 424 03/08/06(水) 22:29 161aC65H >>402 納車おめでと。 ほぉ、標準15inタイヤの良さが分かる、殊勝な方だ。 425 03/08/07(木) 23:03 DTdMG8Pf 雨だ・・・鬱。予想通り水玉まだらに(泣 426 03/08/08(金) 22:37 JDGCOuPY GR7000がどうもマッチしない。>C200 パイロット・プライマシーに替えようかと計画中。 GR8000はもう買いません。 427 03/08/08(金) 23:31 ekM8SDbx >>426 私もGR7000にした直後は、ぐにゃぐにゃで気持ち悪かったのですが、 数千km走後の現在は慣れてしまいました。 ER55はどうなんだろう? 428 03/08/09(土) 06:32 RLY+5hVW GR8000を履いたけどけっこういいと思うけどな コンチネンタルよりグリップするし、静かだし 429 03/08/09(土) 12:24 LYEIhZMO プライマシーはかなり五月蠅いらすいが、 まあその人のクルマの使用目的でいいかとオモワレ。 そんなオレはP6。乗り心地はゴリゴリすると聞いたが安かったから。 そのうちレポートするよん。 430 03/08/09(土) 13:07 cW3nJgDz C280は雨の日にアクセルすこし深く踏むとすぐスピンする。 C200とC280の標準タイヤサイズが同じなのは納得がいかないが そこがドイツっぽくていいのかな 431 03/08/09(土) 23:37 kp6OBcNz え!?C280って15インチなのか? 432 03/08/10(日) 03:50 k7Y4059g >>430 195/65 15インチだよ C280 433 03/08/10(日) 13:47 sNPwuWsO >>432 そうですか。ウチ(c200tk)と同じタイヤサイズですか。 ウチはトラクションに関してはあまり不満を感じていません。 434 03/08/11(月) 08:38 CWG1MfMu AMGのC280ならばエンジンはノーマルで 足だけはAMG仕様だからいいかもね タイヤと足のバランスがいいのはC200のほうだよねきっと 435 03/08/11(月) 10:08 CQjm/5HJ 最終型C240(2.6㍑)は205-55-16でしたが・・。 436 03/08/11(月) 13:01 CQjm/5HJ とおもったら、C240が16インチになったのは W203からでした・・・。失礼。 437 03/08/11(月) 13:20 ZurruBdY 今となっては195/65R15なんて牧歌的なサイズだよね。 にしても、なんでこんなに幅広ぺったんこタイヤが主流になっちまったんだ? 438 03/08/11(月) 23:34 S7ODs/vS 今出てる、くるまにあの認定中古車のコーナー。 各3年落ちのC240(W202)とBMの318が出ている。 新車価格は240が500万に対し、318は380万。 サンプルの中古車は各280万前後。 240は型落ちと言うこともあるけど、3年での残存率60%以下。 (これに対し、318は同70%以上。) W202の世間的な評価ってこんなもの? W203を見てがっかりだったので、最終のW202を買ったが、 買い替え時にはあまり期待できないねえ。 空冷式ポルシェのように相当な特色がないと・・・ W202も寄る年波には勝てない? 439 03/08/12(火) 01:00 PcvNsOKx どなんだろうね、買い取り価格を気にしているようだけど。 中古価格気にしているようなら、どうやらもう飽きてきたのかな? まあ少しでも高く売ろうと思ったら、個人売買を研究しなはれ、 それが嫌だったら汗と足で稼いで買い取り屋巡り。 それやれば普通に売るより、うまくやれば10%以上高く売れる罠。 440 03/08/12(火) 01:51 kiuGNmNc >>439 素早いレス、サンクス。 でも、買い取りについてテクニックが知りたかった訳じゃない。 MBも普通のカーメーカーだって事を思い知っただけで・・。 モデルチェンジのたびMBもどんどん味が薄くなっていく。 203より、204(?)の方が世間的には評価されるのかなあ。 441 03/08/12(火) 04:09 rhNdKzLj MBの味は機械としての味なんだろうが 最近は、国産プラモデル的なMB路線になってしまって どんどん薄味になっているような気がする 機械というよりはプロセッサそのものになっている時代背景が そうさせるのか 時代の流れには勝てないし、ある意味仕方ないんだろうが ってことで、W202は最後の機械味を残したMB (ボールナットステアリングフィールいいよね) 442 03/08/12(火) 10:15 AFpZZt0D w202は売れすぎて、今、中古車が異常に多いから価格もそれなりなんだろーね。 e46型のBMWと比べると古臭いし。 あと最近は排気量の大きいCクラスはあんまり人気ないみたい。 443 03/08/12(火) 10:35 c+rtRrPo >>442 C200とC280の排気量差がたった800cc で値段は150万以上違う。C280を買うと、E240が買える金額 だからじゃない。W203もそうでしょう?C200とC320 444 03/08/12(火) 12:26 kMRZ+LUk しかしディーゼルが輸入されなくなって久すいぃ。 このクルマにはディーゼルが似合うんだけれどもな…。 445 03/08/12(火) 12:55 c+rtRrPo も前ら、うちの子が皮シートが臭いと嫌がるのを どう対処したらいいか教えてくだせえ 446 03/08/12(火) 20:50 qqlCbIg9 >>445 子供の鼻に洗濯ばさみ 447 03/08/13(水) 17:19 utpXf0CY 現型の中古がディーラーでも300万切ってきましたね。 旧型の最終型と迷うところだ。 448 03/08/13(水) 21:06 +VZGwZWf >>445 皮シートつけてる人ここにはいないのでは? 449 03/08/14(木) 06:44 rOzimoVV あったとしてもツインレザーとかいって半分皮のものだったりね 450 03/08/14(木) 06:48 aC+YbHEB 無修正DVD販売です。新作旧作多数在庫あり。 女子校生モノ、熟女モノ等多数ございます。 http://d-jupiter.net 451 03/08/15(金) 02:34 MpM0kLzA ポルシェボクスタースレで聞いたらチト方向性が違うとのことで こっちに回されますた。以下、ほぼ同内容です。 トヨタブレビスのスレを読んでてふと思った。 ブレビススレだと、ブレビス糊=「セルシオが買いたくても買えない人」 「セルシオ糊=真の金持ち」みたいに書かれてるけど、セルシオって A仕様で565万、C仕様でも635万で、ベンツ糊にとっては別段高いとも 思えないんだけど。 「本当にヒーヒーで、どう頑張ってもセルシオなんて夢のまた夢」なんて人 そんなにいるの? 452 03/08/15(金) 12:22 P0mJGqF4 W202の革仕様は普通にあるでしょ。 453 03/08/15(金) 14:56 ZGWJYgJ+     (⌒V⌒)    │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。   ⊂|    |つ    (_)(_)                      山崎パン 454 03/08/16(土) 21:08 4h3eUnB6 >>451 生活のどこに金掛けるかの違いだろ 455 03/08/17(日) 10:37 Xh1wx7bW >>451 トヨタプレビスのスレなんか読む時点でヘ・た・れ。 456 03/08/17(日) 10:44 eZDpDz6Z まぁだけど、旧を中古で買うのもヘたれだろ どんなエクスキューズがあるんだろ 中古を買う奴に 457 03/08/17(日) 13:26 K8GVhJCh まだこんなこと言ってる馬鹿がいるのか。 458 03/08/17(日) 13:58 4Ty77wE3 456は、自分の乗っている車で他人に対して見栄を張る事しか 考えられない痴呆 459 03/08/17(日) 19:40 eZDpDz6Z だから聞いているのではないか? どんなエクスキューズ 理由で買っているのかと。 三重だの バカだの それこそ意味不明 460 03/08/18(月) 00:44 9YKdjhSP バカは徹底無視でよろしくお願いします。 461 03/08/18(月) 01:40 8WMorMuB ガソリンメーターが故障した方います? ガス欠になってもメーターでは針は警告ランプが点く位置にはなく 約4分の1のところを刺しているようになってしまいました。 おかげで初めて路上で立ち往生する羽目に・・・ 修理に金かかりそうだなぁ 462 03/08/18(月) 14:47 vlmfJ5Ii うちも燃料計故障し、修理しました。 但し逆のパターンでしたが。 (燃料満タンで警告ランプが点灯) メルケア期間内なので金額は不明。 463 03/08/18(月) 15:57 pkUp7NQe 面白い写真無い? 464 03/08/18(月) 21:17 3RxZd53U W220の7年目に乗ってます。キーレスエントリーつけようとしたら、ディーラーが 「もう発売終了しました」とのこと。オートバックスじゃ外車つけてくれない。 つけてくれるとこ教えて! 465 03/08/18(月) 21:34 b5p8n/ED >>464 電装屋さんでやってくれない? 466 03/08/18(月) 21:59 gmGsgoh4 私もライトレンズ交換しました。 最近磨いてポリマーかけたばかりなので新車みたいです。 467 03/08/18(月) 22:23 CAz2GlNB >>461 2週間前、インパネ内の時計のバックライトが切れて  バックライトの電球全て交換してトータル7000円  でした。参考になりませんが。。 468 03/08/18(月) 23:15 8WMorMuB >>462.467 レスありがとうございます! >バックライトの電球全て交換してトータル7000円 って結構安いんですね。もっとかかると思ってました。 とりあえず明日にでも工場に持っていってみます。 金額聞くまでちょっと怖い・・・ 469 03/08/18(月) 23:26 ziZMCVMY W220ってデビューして7年も経ってたっけ・・。 470 03/08/19(火) 08:47 1xKZT4ac つーか、なんでここでW220の話が出てくるんだよ。 471 03/08/19(火) 10:35 CS8Nwmi3 何故だか?古いベンツに乗っているヤシは惨めに見えてくる。 俺だけでは、無いはず? 472 03/08/19(火) 11:08 RHbC2hX/ わざわざこんな下に沈んでたスレに来て、 「~に乗っているヤシは惨めに見えてくる。」 なんてこと言っている奴は、かなーり惨めに見えるね。 473 03/08/19(火) 21:34 s41fwAPF そうかなあ、古いピカピカのSLCをおじいさんからもらって 大事に乗っている友人がいるが、幸せそうだけどねえ。 474 03/08/20(水) 00:08 V19/zbP/ 煽りでもなんでも構わないが、少なくとも旧Cクラスについて語れよ。 475 03/08/20(水) 00:40 0hReb2zy 先日、(あくまでメーター読みですが)、ぬよわまで出しました。(通報しないで) 臆病ものなんで、これ以上出しませんでしたが、 アクセルはまだ結構余っていましたので、ふあわ位は充分出そうな感じです。 厨房な話題で恐縮ですが、みなさん、どの位までお出しになってますか。 476 03/08/20(水) 01:22 pp/VNGgI なんでベンツなんてのんの?キモイ。かぶれてる。 477 03/08/20(水) 01:29 8wh0Ao5K 最高何キロまで出るんだろ? 試した事ないなぁ・・・ 478 03/08/20(水) 09:40 EgqKEpd5 以外に出ないんだよね 国産の方がいいぞ! 479 03/08/20(水) 19:51 T/A+8+Io W203買って2年ほどになるが、最近なんとなくW202が気になる。 480 03/08/20(水) 21:19 2XCANFCS w202でメータ読み190までいったが。 もう少しでそうだった ちなみに第三京浜 481 03/08/20(水) 22:15 0hReb2zy >>479 なにが気になるんですかねえ・・・。 482 03/08/20(水) 22:42 rZHRXrHo C280で230はいける。 けど湾岸下り坂のべた踏みで結構時間がかかる。 もうチョイいけそうな気がするけど無理かな? 483 03/08/21(木) 01:48 h4I12Ldn >>480 >>482 運がお前らは両方とも重点取締区域だがや 484 03/08/21(木) 03:10 tHNgNxYQ 笑われるの100も承知でお聞きします。98年C240(W202) (当時新車)に乗っています。なぜか急に新しい車がほしくなったの ですが かみさんに猛反対され ドレスアップ(造)ということで 妥協案がはかられました。エアロは無論、ホイール、ライトのワイパー、 マット、ペダルに至るまで可能な限り(お店にそう言ってあらゆる所 から取り寄せてもらいました:エンジンは変えてません)AMGの純正に 取り替えてもらう注を出しました。お店の人は「AMGは エアロが一番重要だし、ここまでやれば99%の人はAMGと思うでしょう」 と言っています。そこでお聞きしたいのですが この人の言うことは正しいでしょうか?そうならこの際 後ろに C36と//AMGをつけてしまおうと思っているのですが  皆さんならどうされますか? これって逆に恥ずかしいこと なのでしょうか?ガソスタの人、AMGオーナー、車に非常に 詳しい人にはばれてもいいと思っています。 長スマソです。 485 03/08/21(木) 15:57 WqCBFeYh 新車のAMGにしなさい! 486 03/08/21(木) 17:07 Ogyl1+JL 初めてでてきて質問ですいません。 彼女がW202に乗ってるんですが、オーディオスペースの下の 小物入れのところにナビ本体をつけたいと思っています。 いろいろネットで調べてみるとと、小物入れをオーディオスペースに 変換できるキットの様な物がでているみたいなのですが、 これは純正ででているのでしょうか?それとも社外でしょうか。 ご存じの方がおられましたら、教えてください。おおよその金額も わかれば助かります。  私は、デリカに乗ってます。W202に初めて乗った感想は。。 アクセル重い。アキレス腱がつる。。。 今は慣れましたが。 487 03/08/21(木) 18:10 2YTV1lkx >アクセル重い 昔の 54B GT-Rとか510 SSSのブルーバードのような重さがイイ! この重さが(反力で押し返す力で)、高速巡航のときの位置決めを楽にしてくれる。 確かに、町海苔では重いメリットはでないよね。 488 03/08/21(木) 18:45 Ogyl1+JL >>487  そうですね。高速では非常に安定してますね。昔R32スカイラインに乗ってまして、 こちらは軽快なひらひら感を感じましたが、W202はどっしりとした安定感を 感じます。  そういえば、W202ってハンドルのチルト機構がないですよね?わたくし、身長185あるのですが、 乗り込むのに足が辛い。あんなので、ドイツ人は乗れてるんでしょうかね。 489 03/08/21(木) 18:50 2YTV1lkx >>488 電動シートの高低調整をイチバン低くすれば ハンドルとシート座面の隙間はかなり空くよ 490 03/08/21(木) 19:07 Ogyl1+JL >>489  おぉ、そういうことですか。 ハンドルをあげるよりもシートを下げろと。 今度試してみます。 491 03/08/21(木) 19:54 9CNIToZI >>486 キット売ってますよ。でもこんな物でこの価格?っていうくらいの値段でした。 自分は小物入れを一度外して、小物入れの中に1DINのデッキを押し込んで元に戻しました。 縦横の大きさはぴったりで、市販の化粧パネル(800円だった)をはめれば綺麗におさまりましたよ。 まぁ、参考までに… 492 03/08/21(木) 22:11 z7q6UMld ディーラーオプションでナビがあったので、純正の 取り付けキットがあります。15,000円です。 でも、今はキットだけは販売していないようです。 オーディオとエアコンのヘッドユニット取り外し工具も 必要です。 493 03/08/21(木) 23:50 tHNgNxYQ ×C36 ○C43 あきれられていると思うので逝って来ます 494 03/08/22(金) 00:21 pgll4JAv >>486 小物入れをDINパネルにするキットは、社外品ででてます。 カーナビショップでオーダーすれば、現在でも手に入れられます。 (数社から販売されている模様。在庫薄のものもあり。) 小物入れは、ちょっと奥まっているので、あそこに純正オーディオを移設し もともとオーディオが収まっていたところに、欧州車用DINパネルをつかって (インダッシュ)ナビのディスプレイを入れると美しいですよ。漏れはそうしてます。 >>486さんは、オンダッシュモニターで、ナビ本体を小物入れのところに 入れたいということかな? それはそれで大丈夫だと思います。 495 03/08/22(金) 11:48 dLfuEwc9 >>494  491,492,494さん、レスありがとうございます。  純正で1万5千円ですか。さすがのメルセデス価格ですねぇ。  その調子だと社外品でも取付キットは1万円ぐらいはしそうですね。 自分の車だと少々荒くとりつけても全く気にしないんですけど、 人の車だと(ましてや、彼女の。しかも、ベンツ)となると 表面的には綺麗に取り付けないといけないんで悩みどころですが 491さんがされている、小物入れにデッキを突っ込んで 化粧パネルで仕上げっていうのをできないか考えています。 ナビ本体を入れるので放熱を考えなくちゃいけないので、 小物入れの後ろの余分な部分を切り取らないといけないでしょうね。  ナビはカロッツェリアのHDDナビをとりつけようとしてます。 純正デッキのところにインダッシュテレビ、小物入れのところに 本体を入れようとしてます。カロッツェリアのHDDナビは ミュージックサーバー機能がついているので、本体をトランクではなく コンソールに入れてしまいたいのです。  今もナビは付いているのですが、精度がぜんぜん良くないです。 某ディーラーにて取り付けたので、配線などは非常に綺麗に ついているのですが、GPSアンテナの位置がダッシュボード上に あるので衛星の拾いが悪く、しかもどういう訳かテレビのアンテナが つけられていなく、テレビが見れない状態になってます。 綺麗についていても機能を果たさなきゃ意味無い気がするのですが。 496 03/08/22(金) 13:15 uGOmflG+ 長 ウザイ! aho 497 03/08/22(金) 17:00 fzdpQgho まあいいではないか。 498 03/08/22(金) 23:03 VZDzCn6q 液晶の温度表示の十の位だけ切れた。ぎりぎりケア中なので 近日中にヤナセへいきます 499 03/08/23(土) 01:53 TuV69QGu しかし時計は驚くほど正確だよね。 全然狂わない。なんでだろ? 500 03/08/23(土) 21:44 g5G/B0Eb >>499 たしかに。数ヶ月前に合わせた時計と、ナビのGPSからくる正確な時刻との 差がほとんどない。グランドセイコー並の精度? 501 03/08/25(月) 13:23 1mh1Tj1Q コンピュータ壊れたひといないんすね。 502 03/08/25(月) 14:56 7GyX031h カーナビ取り付けた方っています? 何か体験談を聞かせてください。 503 03/08/25(月) 18:13 Yjg8IQ2N >>502 特に不t8右右田が 504 03/08/25(月) 21:09 eV/bsrGN 深夜、大雨の高速道路を走ってたら、 突然エンジンストップで再起不能に。 数万円かけてレッカーで自宅まで運搬。 ヤナセに持ち込んだらコンピュータ交換 で20万円。もうベンツは懲りた。 505 03/08/25(月) 21:11 dVsYp9D8 >>504 原因はなんだったの? 大雨が関係あったのかな? 506 03/08/25(月) 21:23 ZM9ipo1t >>504 うちのもこの間のお盆前の台風の後から具合悪くなったんですよ。 コンピュータアボーンは30万コースってんでビビってます。 G5用のカネが飛んできそうっす。 507 03/08/25(月) 21:46 eV/bsrGN >>505 「コンピュータは水が入り込むような位置じゃない」 との工場の弁で原因は不明。前触れなしだから怖いよ。 >>506 コンピュータの故障は応急処置が効かないのでJAFも お手上げ。路上で途方にくれないように、早めの点検を お勧めします。 508 03/08/27(水) 01:54 /2ISyGZD オートバックスでカーナビつけようとしたら旧C200(角目)へはインダッシュタイプ 取り付けできませんと言われてしまったので、他の方はどうしているのかなーと思いまして。 皆さんやはり自分で取り付けられているんですかね。 今日ディーラーにってきたんですが、35万円かかると言われてしまい参っています。 509 03/08/27(水) 01:57 9XPciZNU 35万って工賃はいくらって事? 510 03/08/27(水) 02:06 mPdIqJ6Q >>508 過去レスにもあるけど、漏れはカーナビショップでW202用の ・小物入れ→1DIN転用キット を取り寄せてもらって、純正オーディオを小物入れ部に移設。 元々純正オーディオを入れていたところにインダッシュモニター 付けますた。W202の場合、オートエアコンだから、エアコンパネルが 隠れても特に問題なし。(チルト機構を使えば、モニター出したまま 操作もできるし。)ハザードボタンも問題なく押せます。 ナビ自体は好きな機種を自由に選んだ方がいいと思うけど、漏れの 買ったショップでは車速パルスの関係でパナソニックがいいという ことでした。(漏れはパナのDVDナビつけますた。) 宣伝じゃないけど、一応、やってくれそうなショップということで。 (ここより安いところは沢山あるけど、一応の目安。) ttp://b-plus.co.jp/index.html ttp://www.naviokun.com じゃなければ、ナビ雑誌に出てくるようなプロショップに頼むと ほぼ完璧に仕上げてくれます。W202でもね。但し、少々値は張るけど。 ttp://www.grandnote.co.jp とか。首都圏 or 関西でなければ、カーナビでぐぐれば? 511 03/08/27(水) 02:15 mPdIqJ6Q 例えばパナのDVDナビを付けた場合・・・ CN-DV250 144,000 + 工賃 30,000(新車価格が500万円未満のW202の場合) +CY-TBX55D(VICSビーコン)20,800 + 工賃 7,500 + パウルスFLA-120 15,800 + 工賃6,000 + DINキット + 工賃 しめて25マソエン前後かな?(消費税込み) 勿論、フィルムアンテナやVICS省けばもう少し安くなる。 512 03/08/27(水) 11:08 ZcO3kcBw W202にインダッシュナビ取り付けして工賃2万でしたよ。 量販店は高いから街のカーオーディオ屋とかバッテリーの卸とかをやってる工場に 持ち込んだら安く上がりました。取り付けも綺麗だったョ。 513 03/08/27(水) 15:18 fsbjFCXO >>512 それは格安だね 国産車と変わらないじゃん 514 03/08/27(水) 18:40 ZcO3kcBw >>513 業者さんに聞いたら、やる事は国産と同じ、内装をバラす技術があるかどうかの違いだって。 でもW202は簡単だって言ってたよ。 リアル木目の内装だと厄介らしい。 515 03/08/27(水) 22:46 8Mxg8JHd >>509 折れは508では無いが、先日ヤナセに訊いたらパナのHDナビ、 本体215+取り付けキット15+工賃55といっていたが・・。(k¥) 516 03/08/28(木) 11:30 rCiDVt5u 皆さん色々有り難うございます。規制で書き込めなくなっていました。 ヤナセでもパナソニックしか扱ってないみたいですね。 私もパナのDVDをつけようと思っています。 私の場合はディーラー工賃は4万円との事でした。 それに移設するとキット2万5000円+追加工賃で最終的に35万という事だったのですが ほかのディラーにくとヤナセパックとして移設キット及びその工賃は最初から本体価格に 上乗せされているとの事で、どうも35万と言うのはおかしいみたいです。 新しい方ではビーコン入れて、全部で30万円でした。 510さんや512さんの書き込みなど読むと、やはりショップを見つけて頼むのが一番良さそうですね。 私もどこか探してみます。 ちなみに小物入れ→1DIN転用キットというのは http://panasonic.jp/car/av/fit/index.html ここで下のほうに出てくるようなものの事で良いのでしょうか。 517 03/08/28(木) 17:48 WORXocEv >>516 小物入れをよく見ていただくとわかるんですが、あそこは 「長方形」ではなく、底辺の方が短い「台形」なんです。 だから、あそこに1dinのユニットを埋め込むためには、その 台形部分をきれいにカバーする逆台形の化粧板がついている ユニットが必要なのです。私が買ったショップでは、もう車種が古いので 豊富にあるわけではないが、数社がそのキットをつくっているということ。 因みにダッシュボードのシボと殆ど同じシボのパネルで、色は黒です。 (私の車は内装がベージュなので、若干、側のパネルと色は違いますが 問題ありません。) ぐぐってみたら、私のとまったく同じパターンの取り付けをされている 方がいらっしゃいました。百聞は一見に如かず。 ttp://www.est.hi-ho.ne.jp/safari_speed/cstereo.html この画像ではハザードボタンが隠れていますが、運転者の目線は上に あるので、実はハザードボタンはちゃんと無理なく押せます。 因みに、そのキットは、パナソニックなど大手がつくっているわけでは なく、フィッティング・キット専門の業者がつくっていると思われます。 ショップに問い合わせれば、多分わかるかと。 518 03/08/28(木) 17:53 WORXocEv ttp://www.advent.jp/html/product/tv-kit.html ここだと、価格は12,000円になってます。 519 03/08/28(木) 17:55 WORXocEv ttp://www.woowcity.com/floor/navi_audio/0305/navi_audio.html こちらは15,000円。 520 03/08/28(木) 23:36 JCrgrSVo >>504 亀レスですけど.... エンジン制御コンピュータのリコールが一度ありました。 詳しいことは忘れましたが確かエンストの危険があるとかでした。 私のもその対象になっていたのでディーラで交換してもらいました。 交換品はマジックか何かで印があります。 もし中古車の場合、前のオーナが交換していなかったとかいうことは ないでしょうか? 521 03/08/28(木) 23:48 5ccm4XCQ それは初耳、エアバッグ不良でステアリング周りは交換したけど。 522 03/08/29(金) 01:12 LIxlYewc ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/1965/recall.html ここにまとめられてる。 523 03/08/29(金) 20:12 nktd75Gs 足回りを交換しようとおもっているんですけど 良いアドバイスしてください! 524 03/08/29(金) 20:14 nktd75Gs ↑スミマセン。車はC200です。とりあえずノーマルタイヤで ロールを少なくしたいのです。 でも、あんまりハードなセッティングじゃない 街乗り重視なのです。 525 03/08/29(金) 20:54 4KYR6v1S >>524 タイヤ・ホイール・ショックアブソーバーなど どの程度の事を考えてるのでしょうか? >街乗り重視なのです。 なら純正そのままが無難だと思うが・・・ 526 03/08/29(金) 22:45 nktd75Gs 足回りの硬さって人それぞれで好みの表現が難しいと思うのですが、 純正サイズのタイヤでは真直ぐはいいのですが、私はカーブでの ロールが少し多いようなのです。自分では直線での乗り心地はまあいいかなという程度です。 街乗り重視といったのはぴょんぴょん跳ねたり、振動が大きいのは嫌ということです。 最低でも首都高のカーブ(本線上での)で安定してまわれる程度でいいのですが・・・ サス類で無理であればタイヤも(インチアップも含め)考えています。 この車の前は前の320SL98年式に乗っていました。 527 03/08/29(金) 22:56 nktd75Gs ↑SL320でした。 528 03/08/29(金) 23:48 XLxehUwQ >>524 とりあえず、AMG用のスタビライザーだけでも組んでみるってどう? 529 03/08/30(土) 00:59 2BgtH202 工場入れてチェックした所、コンピュータ、ハーネス交換で 40マン+工賃だそうでつ。がーん、働かねば。 530 03/08/30(土) 10:46 mbiiZPcj 小物入れ外すの禿げしく面倒。 531 03/08/30(土) 14:29 joiMsC8K >>524 ところで、現在の走距離はどれぐらい? 今までダンパーを交換していなければ、タイヤの問題だけでなく ダンパーのヘタリの可能性があるよ。つまり、ロール経過後 一気にスプリングを逃がしてしまってる可能性があるわけ。 >最低でも首都高のカーブ(本線上での)で安定してまわれる程度でいい ということから推測すると、ダンパーを純正もしくは純正リプレイス品 (モンローやザックス等)に交換。そして同時にタイヤの交換がいいね。 その方向性だとインチアップはしくてよい(しない方がいい)と思うよ。 轍とられやハイドロ性低下の可能性がある。あと純正の足回りの セッティングを生かす方向でと言う意味合いもあるしね。 あとタイヤ選びは慎重に。欧州車の常だけど、足回りって 純正でも結構煮詰めてセッティングしてあって、特にドイツ勢なんかは タイヤもサスペンションの構成部品だ認識して設計しているから、 性格の似合わないタイヤを履いてしまうと却ってバランスを崩してしまう 恐れがある。個人的にはショルダーがラウンドしているタイヤが 良いと思うよ。足回りの変更は楽しいよ。満足のく足回りをゲット してください。 532 03/08/30(土) 23:26 opLBBBGv >>524 約7年乗っているC230です。参考まで、私の足回り  の変更履歴ですが、まず、新車で購入して1年ぐらい  ノーマルで乗っていました。高速安定性は非常に  良いのですが、町乗りのロールが気になり、  アイバッハのバネだけ交換し、17インチアルミを入れた。  これでとりあえず、ロールが少なくなり乗りやすくなりました。  3年ぐらい乗っていましたが、ダンパーがへたったようで、  高速路のうねりを吸収できなくなってきたのでビルシュタイン  のショートストロークを入れました。多少固めになりましたが、  抜群の安定感です。あと、ダンパを入れるとノーズが下がり  にくいのかブレーキが利く感じがします。早く、ダンパを  入れてれば良かったと非常に後悔しました。  太いタイヤを入れると、轍に取られやすくなりますが、  良いショップでアライメントを決めると、全くとられません。  ショップ選びが重要と思います。 533 03/08/31(日) 10:14 qGNPYrvg >>528 531 532さん貴重なご意見ありがとうございます。 車は親戚の女性が乗っていた走2万ほどのを引き継いで乗ることに なりました。主に買い物用として使用していたので、へたりもあまりみられません。 ただ、私のところに来るちょっと前にヤナセでコンチのnewタイヤに交換してしまったようです。 ご指摘のようにロールが大きいのはタイヤとのバランスが悪いのかなと思っていました。 いままでスポーツタイプの足に慣れて(と言ってもちょっと硬いくらいです)そのつもりで 首都高のカーブを今までの車と同じようなスピードで曲がったら そのまま真直ぐ突っ込みそうな怖い思いをしたため、足回りの交換を決意しました。 スタビだけでもいいのですが、やるからには若干の車高短にしたいかなって気持ちはあります。 ビルシュタインは硬いとか車高が落ちすぎる(BTS)などと聞きますがどうなのでしょうか? 534 03/08/31(日) 11:21 0F8mv7v2 >>533  532です。  私は、アイバッハとビルショートの組み合わせで結構車高を  落としており、フェンダとタイヤの隙間が前後共、2cm位に  しています。ガチガチではなく適度に硬い感じです。  私はこの仕様で冬場は15インチのスタッドレスを入れて  いますが、車高をベタベタに落とした15インチも結構かっこ  悪いと思います。また、ステアリングを目いっぱい切ると、  フェンダ内側に当たっているようだし。。15インチで  いくんだったら、あまり車高を下げないほうが良さそうです。 535 03/08/31(日) 14:53 evJ4Xlcy フルスモークにしてくれる業者は、まだ・ありますか? 536 03/08/31(日) 18:24 qGNPYrvg >>532 ありがとうございます。 なるほど、15インチではカッコ悪くなるのですね。ホイルも外に出てないですし 何となく想像つきます。 場合によってはインチUPもいいかなと考えていますが、17では215以上(前後) はあまり考えていません。c200のパワーですし轍のことを考えるとこのくらい がいいんじゃないかと思っています。 出来れば16インチ(205)あたりで納まればいいなと思っていますが、アフターホイルは 限られますね。 ただ市販されているホイルの殆どはリム幅が大きいものばかりなので7.5Jあたりの ホイルがいいと思ってますのですがいかがでしょうか? 537 03/09/01(月) 01:27 eexAifoy (なぜか)一週間後にタイヤ入れ替え予定してます。 C200です。 現在GRー7000。 パイロット・プライマシーに入れ替え予定。 で、量販店の某SABにしようか、地元のガイシャの客が多い店に しようか迷ってるんだけど。ベンツのタイヤって締め付けトルクが強すぎると ねじがやられてしまうなんてことはないでしょうか? それがOKだったらSABにしようかなと思ってるんですが。 値段は意外に安かったです。一本1万2千円ちょっと。 538 03/09/01(月) 05:18 B62qbMjR C200乗りです。MXV3が寿命でMXV8に履き替えました。 静かになり乗り心地としっかり感が増しました。 量販店のSABでやってもらいましたが、最後のネジ締めは お客立ち会いのもとで整備の人がやりますね。 1本1万5千円ちょっとでしたよ。 539 03/09/01(月) 23:23 QaRaQukz >>536  532です。  私は、17インチのカールソンの1Pを入れています。  F:7.5J,R:8.5Jでフェンダツラっぽくなっており、  結構見た目かっこいいです。ただ、このホイルは、  非常に重いんです。ダンパを交換してもバタツク  感じがするし、純正より加速が悪くなる感じです。  ホイルはちょっと失敗でした。。  やっぱり、ホイルは軽い方が良いと思います。  今、ホイルを入れるんだったら、BBS系かな。  なお、前後同一幅の場合、17インチだと7.5J、  18インチだと8Jぐらいで販売しているようですが、  フロントは細めの方が、路面の影響は受けにくい  と思います。あと、タイヤのサイドウォールが、  やわらかい種類の物が、轍の影響を受けにくい  と思います。 540 03/09/02(火) 10:03 ++v+nGVC BBSもそんなに軽くはないですよ。 性能が欲しいなら、ノーマルホイールに良いタイヤか、出費覚悟で軽量ホイール買うしかないんじゃないかな? 鍛造の軽いの買っても18inc位にすると重量はノーマルとそれほど変わらないし… ちなみにw202にフロント8.5Jリア9.5Jまでなら収まるよ。 見た目はいいけど走りは…ネ。 541 03/09/02(火) 18:04 cuJIva5J オートバックスのマックスランが一番静かで燃費もグリップも良い 542 03/09/02(火) 18:04 cuJIva5J >>535 絶対にない 543 03/09/04(木) 23:00 12YzuJ35 age 544 03/09/05(金) 00:00 ksxVuOud W202。左の方からミシミシって音が鳴っていて、Bピラーかな Cピラーか、シートベルトの上下調整できるプラスティックのと こかといろいろ探っていたけど、ついに源を発見しました。 助手席のヘッドレストから発生しているようです。なぜなら運転中 にヘッドレストをおさえていると全く音が発生せず、離すとまた ミシミシはじめるので。ヤナセに相談にきます。 545 03/09/05(金) 22:33 yJnAy135 98年式 240ワゴン海苔です。 季節的にまったく外れてますが許してくれそ。 正月の夜の大雪の高速道路で、フロントワイパーがガラスに密着しなくなリました。 ワイパーとガラスが点接触になってしまい、前が全く見えなくなってしまったのです。 夜で雨で高速で最悪。 かろうじて接触していた細い線に顔(目玉)を近づけて前を見て、ノロノロと走りました。 途中のSAで色々原因を捜しましたが、どうやら寒いとゴムが硬くなってしまうようです。 あの長い1本ワイパーが硬くなると、ワイパーが殆ど棒の様になってしまいます。 自分は時々しか雪の中を走らないので初めての体験でした。 ディーラーに聞いたら、「確かにゴムが硬くなり雪用のワイパーが有る。 でも余り変わらないようです。」とのたまった。 その後パーツショップで雪用ワイパーを見つけたので早速買いましたが、 その後寒い雪の中を走っていないので、効果が分かりません。 雪国の方はどうしているのでしょうか? 546 03/09/06(土) 09:36 0zbIC9tz これに萌えた。 ttp://www.g-saginuma.co.jp/Main/car16.html 547 03/09/06(土) 10:00 kMsRAR36 >>546 こんなの並で持って来る人いるんだね~ 548 03/09/06(土) 11:59 sJ92Wph3 >>546 超マニア仕様だな(w でも漏れは欲しいなぁ。 549 03/09/07(日) 00:36 y4AVU/7J >546 100万安ければね。 550 03/09/07(日) 17:24 lnkLwCDI 赤はなぁ・・・ なんて自分は前期の不人気色ダークブルーに乗ってます 551 03/09/07(日) 20:50 y6+l6hcQ http://usedcar.autos.yahoo.co.jp/bin/search?id=01JKI01-E0309040000E034412872&type=detai スレ違いだけど、これも萌えた。 552 03/09/08(月) 02:16 vPUfqgf+ >>538 遅レスすまそ。 今は、Pilot PrimacyよりもMXV-8の方が高いみたいですね。 漏れもどっちにしようかまよったのですが、欧州仕様にこだわると いうことでPrimacyにしようと思います。SABでも問題なさそうですね。 553 03/09/08(月) 12:08 deGJvWKE age 554 03/09/09(火) 00:56 YyIAlzep 本日、パイロット・プライマシー装着完了。 まだ数キロしか走ってないけど、若干、乗り味がソリッドになった気が。 GR-7000が3分山残ってたからちょっともったいなかったけど、気分すっきり です。 555 03/09/09(火) 23:42 powBwhTu 555. 556 03/09/10(水) 09:43 chVeG3L6 >>554 ニュータイヤは気分がいいですよね。 一皮剥けたらまた乗り心地レポート御願いします。 557 03/09/13(土) 20:20 QvG8nUpx Cに乗って9年目、今まで妻が乗っていて、自分はゴルフに乗っていたので 気にならなかったが、ゴルフは最低の車だった。タイヤがあってアクセルが 左に寄っていた。右ハンドルのこと考えていない作り。Cも9年たって古いか と思っていたけど10マンキロ超えてもエンジン調子よい。妻が丁寧に乗って いたのでいいぞ。だけどキーレスエントリーがない。ツーフィットのHP見て、 知り合いの電装屋にったら、「ベンツはつけて車のコンピューターの調子 が悪くなると弁償しろ、という奴がいるという噂がぎょーかいにあるので、 こわれてもいいならつけるぞ」とおどされつけれなかった。ベンツ海苔は やはり危ない奴がいると思われているのを実感した。つけてくれるとこしりま 専科。 558 03/09/16(火) 20:27 hAeRw8qE >557 革シート用のクリーナも、ベンツには使用しないで下さいとの注意書きが多いね。 559 03/09/16(火) 22:02 wyXR1lxM 革シートに、ソファー用の保革クリーナーを使ってるけど問題ないよ。 560 03/09/16(火) 22:09 +CQlR4W8 帰って来た。ハーネス交換なしで工賃込み25万ほどでしたさ。 一応報告。 561 03/09/18(木) 18:35 9U0PKbqX 546じゃないけど昔正規物で190の4発DIESEL4or5速RHDなんてのがあったなぁ 一般には売らなかったみたいだけど どっかの教習所で使ってたみたい。 ベンツって正規物でもいろいろ仕様があって楽しい。 カタログ非掲載オプションなんてーのもあって時間に余裕がある人は 自分だけの一台みたいなことも出来るからイイ。 スレ違いスマソ 562 03/09/18(木) 23:29 hiCe4EWM >561 昔ヤナセの中古車センターでも売ってたね~ 窓は手動だけど 563 03/09/19(金) 00:07 RXxD7tKS 最近シュテルンも態度悪い所増えたな 564 03/09/19(金) 01:28 VIDUixjx >>563 なんかあったの? 565 03/09/20(土) 03:09 1A+nQXk1 >>556 しばらく走ってみました。 やっぱりGR-7000に比べるとあたりは堅いな。空気圧は同じですけどね。 パイロット・プライマシーってスポーツ系の中ではコンフォート寄りだと いう認識だったけど、やっぱり最初からコンフォート系で開発された タイヤよりは、素直に「ドイツ車」ってかんじです。 (わけわからんとおもいますが。) 因みにSABで買ったこのプライマシー。てっきり日本製(ミシュランオカモト製) だと思っていたら made in Germany でした。すこし得した気分。 566 03/09/20(土) 09:52 B17+AaiF >すこし得した気分。 それわかる。 ミュシュランて同じ銘柄でも生産国によって違うんだよね made in Germanyのミュシュランは運動性能寄りの設定だと思う パイロット・プライマシーは自分の感じではコンチに近いような(悪い意味じゃないよ)・・・気がした。 567 03/09/20(土) 10:15 6LznwcLo 誰か教えてください。C230乗ってます。ウィンカーを動かすと一緒にワイパーも動作してしまいます。 レバー内の接触が問題みたい?同じような症状ある方いませんか? 568 03/09/20(土) 11:27 HrnW1Dxl >>567 似た症状出た事あったなぁ~。 ディーラーでパーツ(基盤?)交換しかないよ。 値段はと・・・明細見つかったらカキコするね。 569 03/09/20(土) 11:41 HrnW1Dxl >>567 スマソ明細無かった。 570 03/09/21(日) 07:15 GoK7lVjj 漏れのWが不調だ。冷却水の警告ランプがつきっぱなし。 水が足りないのか、ラジエターに穴が開いているのか不明。 (まだ確かめていないのだ) こんなトラブル出た人いる? 571 03/09/21(日) 13:26 ViaCiaSq >>570 冷却水とウォッシャー液の量を確かめてみそ 少なければ両方規定量にして漏れ点検。 それで消えなければディーラーにったほうがよい。 たしか97以降?は、冷却水量センサーとウォッシャー液量センサーは直列繋ぎ でどちらかが完全に壊れるとどちらかの警告等が誤点灯するみたい。 ついでに >>567 ウィンカーレバー不良か? レバーは年式によっては対策品?が出てるみたい(ウィンカー出ないとか) やっぱりディーラーに相談したほうがいいと思う。 572 03/09/21(日) 18:10 GoK7lVjj >>571 レスさんくす 両方の液をマンタンにして様子みます ありが㌧ 573 03/09/21(日) 18:52 zmHnB2t6 うちのはタンクに亀裂が入ってた。 交換しないで、工場で接着剤かなんかで直してくれた。 574 03/09/22(月) 10:49 8d32Blc7 age 575 03/09/24(水) 12:42 jEDHQLnl プラグ交換age 576 03/09/25(木) 15:03 yNpHQJi6 >>571 大いにためになった産休 漏れもそのインジケーター点灯したので懸命に冷却水のセンサー異常かと誤解してたがそれが解けた。 単なるウォッシャー液の不足ですた。 577 03/09/25(木) 15:04 yNpHQJi6 やばいので上げときます・ 578 03/09/25(木) 18:18 TtUL1viZ 漏れはラジエターに穴があいてますた(泣 579 03/09/25(木) 21:37 QA/0/w22 >>578 >ラジエターに穴 交換?穴塞ぎ? 580 03/09/25(木) 21:57 ovD4/p4b http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6483207 http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6483207# http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6483207# 旧ならEのほうがカコイイ 581 03/09/25(木) 22:17 5If0pq98 >>580 お前マルチポストして何やってんだ? 出品者だろ。 そんな腐ったもんいらねーよ。 582 03/09/26(金) 12:20 GNHEfjqU >>579 交換か、穴ふさぎかは担当営業におまかせする予定でつ 修理レポートとはまた後日に 583 03/09/26(金) 12:44 TaGbGegr >>582 ラジエーターは修理利くぞ 多いのはアッパー、ロアタンクのでかいOリング劣化 ラジエーター屋で補修パーツ持ってたよ もし修理利かない場合は安い並パーツ取り寄せてもらえる 並パーツ(社外品)が不安なら並純正品もあるって。 1度ラジエーター屋に相談してみSO。 584 03/09/27(土) 19:28 P31AZVf6 >>583 サンクス そうしまつ 585 03/09/29(月) 20:20 Sc/QZ6Fe ウインカーレバーの交換を自分でしたいのですが、経験ある方いましたら情報ください 586 03/09/29(月) 22:57 Yun57Xzf >>585 エアバックいじるしスパイラルケーブルのセンター狂ったら大変だし 出来ればプロに任したほうが良い。 それでも自己責任でやりたいときは相談にのる(=゚ω゚)ノぃょぅ 587 03/10/01(水) 19:44 paF+Ibkh C200セダンオナです。 タイヤとホイール取り替えたんだけど、 それだけで結構カーブで踏ん張るようになりました。 この後ショック取替えようと思ってたんだがどうしようか・・ 因みに16インチ205/55/16と225/50/16の2003式CLK240のを そのままブッコみました。 588 03/10/01(水) 22:46 tmfvd2D9 >>587轍拾いませんか? 589 03/10/02(木) 15:14 2chu9EWd 拾いますけど気になる程ではありません。 突き上げも思ったよりもマイルドでした。 流石に足回りを変えていないので高速でカーブを曲がると 車体がかなり外に振られます(タイヤP6000ほとんど新品) 590 03/10/02(木) 17:25 xoEKdNWw >>589 ウチはホイル15→16変更後 轍拾うのが気になった。 で、フロントスタビ交換した。 足回りの動きが安定してハンドル持つ手が楽になった。 ついでにタイヤも新品にして(P6000→P6000)さらに安定した。 591 03/10/02(木) 22:19 ZOzrblxS 新車でC220買って、いろいろ足回りいじったけど、結論から言えば 15インチ純正に、ミシュランパイロットMXV3AとコンチネンタルECOCPが良かった。 国産はだめだめです。静かだけどぐにゃぐにゃ、すぐ擦り減ってゴーゴー煩い。 16インチや17インチは言語道断!ダンパやスタビ、アラインメントいじっても、 ばたばたでワンダリングが酷い。 最後の最後に、ブッシュなどをリフレッシュして、ダンパも純正の新品にして ミシュランにしたら、静かで、安定してて、乗り心地がしっとりでも 高速でも剛性感たっぷり。ベンツの神髄に触れた気がしたよ。 個人的にはブリジストンが大好きでいくつものタイヤを使ってきましたけど、 エクスペディアS01とか最高でしたねえ 592 03/10/02(木) 22:30 0KXRo1cQ なるほど。 593 03/10/05(日) 08:41 CtPxrMGS age 594 03/10/05(日) 12:13 /a3U4W/c 私のCも、足回りとインチアップしてあり、いくら、 アライメントを決めても、やっぱり、乗り心地は 純正にはかなわないですね。車替えるたび、 いつも、いじって後悔するんだよね。 やはり、ノーマルが一番ですね。 595 03/10/05(日) 22:37 /cG1C7Hw バッテリ上がった 596 03/10/06(月) 01:34 KF58TEFQ 一月以上乗ってない?or充電されてなかった? 597 03/10/06(月) 08:26 b1j3D0ev そういえばあのバッテリーってどのくらいもつものなのかな? もう3年は買い換えてないんだが 598 03/10/06(月) 08:42 8DthTcRu >>597 新車に付いてるやつ(ホッペケ、バルタ)は3年持たなかったりするからね。 それより交換部品で供給されている純正パナソニックの方が長持ちする。 でも中には7~8年平気で使ってるひといるからねぇ。 使い方次第なのか?当たりなのか? 599 03/10/06(月) 21:34 RpZEQM+A バッテリーの価格っていくら? 一度上がったバッテリーって使えないの? 600 03/10/06(月) 21:46 N1cC9mMJ ヤナセで5万位、オートバックスとかでボッシュのが2-3マンくらいだったかな。 601 03/10/06(月) 22:25 n3IRMTZE 普通に使う分にはバスケスの通販で買えるヤツで良くない? バッテリーなんかどっちみち消耗品だし。 オプティマとか買っちゃう人はそーゆー考え方しないんだろうけど(w 余談だが、初めてW210のバッテリー交換したとき、”オッペケ”って メーカー表示見てワラタ。 「なんじゃこりゃ?通販で買ったコレより安物かぁ?」みたいな。 602 03/10/07(火) 13:11 ozzL8PcR でもなんだかんだ言っても国産がいいと思うよ。 性能は安定してるし当たり外れも断然少ないし 爆○しないし(w ただベンツは昔からバッテリーの爆○は余り聞かないね おそらく搭載位置が理想的(ファイヤーウォール内やトランク、室内等) なんだろうね。 603 03/10/07(火) 22:35 rDXcWyvF 輸出用のユアサがネット通販で安く買えるらしい。 604 03/10/08(水) 03:40 wIJUEWdY パイロット・プライマシーに入れ替えたものです。 その後、数百キロ走りますた。 >>591 なんだかタイヤもあたりが付いてきたというか、なかなか良好な乗り ごこちになってきました。新車の時はコンチのタイヤ(品番不明)だった んですが、その当時の「メルセデス独特のぼよんぼよん感」が戻って きたきがします。これ、ブリジストンだと微妙にならないんですよね。 ソリッドで、かつベンツ独特のバネ感があるというか。これが慣れると 心地よい。 今度、ダンパー、ブッシュ入れ替えしたいと思ってます。 ディーラーはもったいないと、なかなかやってくれないんですが。 10万キロまでもたせなさいと。 605 03/10/08(水) 21:53 krdwnNh0 >604 営利を追求する企業が、必要ないと言ってるんだよ。 はっきり断言するが、メルセデスのダンパー、ブッシュ類は、10万マイルはOKだよ! 16万キロだ。UCGの記事でE260の12万キロ走のダンパーを検査したら 新品と全く変化してないデータが出たとの記述があった。 俺のW210は96年式新車購入で8年13万キロだが、ブッシュ、ダンパー、エンジンマウントほとんど へたりが無いよ!この質実剛健で堅牢な耐久性は驚きである。W124より作りは良いね。 いまになればW124なんて大したことない。(当時では世界最高のセダンだったが) 弟が02年最終型W210なんだけど、足回り、ステアリング、エンジン ほとんど変わらない!ただハンドルは光ってるし、運転席は少しはたってるようなので そこを修理しようと思ってます。 おれは昔からヤナセでベンツを買ってるけど、結論はこうだ! 「最新のベンツが最善」 「ベンツはノーマル仕様が最善」オーディオとかNAVIは別です 「ベンツはセダンが最善」せめてEかSにしたい 606 03/10/08(水) 22:55 helzgpE/ ヘタリが無いって事は無いョ。 ベンツ専門の工場でメカしてるけど、W210の5万km位でミッションマウントがグラグラな奴も来るし… 10万km近くなったら足回りのブッシュ換えてみたほうが良い。 絶対体感できると思う。 607 03/10/08(水) 23:05 jXzdlffL >>606 ダンパーはどうですか? 608 03/10/09(木) 10:36 SbVcDSoU どこのダンパーの事でしょう? 足回りのダンパー(ショックね)は、普通に使っていればそれほどひどい車は見ないなぁ~ サス交換だけで車高下げてるとすぐヘタるけどね。 ステアリングダンパーは、オイル噴出してるのをよく見るね。 日本の狭い道路でフルステア切ることが多いからかな?とか思うけど。 でも、やっぱり使い方で全然違けど。 609 03/10/09(木) 23:41 aha9r8H/ >>608レスサンクスです。 ショックはオイルがにじんできたら代えたほうがいいんですね。 610 03/10/12(日) 01:34 GLPytDyO ダンパーの寿命について。 http://www.webcg.net/WEBCG/qa/000014109.html 611 03/10/13(月) 08:18 9wa+zd2r 昨日BBSとルマン702の225/45/17を入れました。 轍が不安だったけど、気にならないレベルでGood! 612 03/10/13(月) 18:53 4J3VUwmi >整備士 足回りや駆動系のブッシュなど替えたら、一体総額いくらかかるんだ? そんなことして、少々の善があったにせよ、やってない部分の古さが目立つ! だったら車自体を買い換えたいね! 5万キロW210でミッションマウントぐらぐら?そりゃオドメーターが戻してあるかメーター交換以外は 考えられない。多分実走20万キロ。 まっ、新車であったら普通は乗り潰すまで、交換不要だよ ATFも同じ。 613 03/10/13(月) 20:30 QXlUrk8L そんなことないよ。 612みたいな事言う人はウチのメカの中にもいるけどね。 実際低走でもひどい車もあるしね。ベンツが年間400台位入ってくる工場で見てるから間違いない、と思う… それに個体差は絶対あるよ。 全く同じ車でも同じには出来ていないし。 614 03/10/14(火) 13:51 lPKCbN1B 乗り方もあるからな~。 615 03/10/14(火) 15:37 cWcoDMxm >>613 ところで、その足回りのブッシュ換えるのっていくら位かかるんでしょうか? よろしかったら教えてください。 616 03/10/14(火) 17:37 pdwePJNG >まっ、新車であったら普通は乗り潰すまで、交換不要だよ 10万キロくらいでだめになるっつーの 乗り潰すって何キロなの? 617 03/10/17(金) 07:05 s/zhnM2N age 618 03/10/17(金) 21:35 hCMpDwAR 思い切ってライトとグリルを純正の新品にかえました。 新品のようになって大満足。 619 03/10/17(金) 22:18 L5RHZcg4 >>618 純正のライトですか?いくら位しますか?  私のCも7年落ちで、ヘッドライト内側の樹脂が  劣化して変色しているので交換したいな~と  考えており参考にしたいので。 620 03/10/18(土) 00:53 axgihJDr コンピュータいかれるのって運が悪いのか、それとも何か原因があるのかな? やっぱハーネスが悪者かな。 621 03/10/19(日) 06:42 BkK1VFOm 10万キロじゃ海苔つぶせないよな・・・。 家のは8万キロだけどまだピンピン。 622 03/10/19(日) 18:22 91dRGurL >>618 ボディは以外にやつれないよ 新車のようになっただろ? 623 03/10/19(日) 23:09 0dlpQCS7 シートて破けない? 37Kでなってしまった~ 624 03/10/21(火) 09:20 52I88K5W >>271 あんたの気持ちよく分かるよ。 俺もそうだ。 625 03/10/21(火) 09:25 52I88K5W >>317 嘘つけ馬鹿 626 03/10/21(火) 18:42 H+WFzZIC >>624 >>625 遅い、遅いよ。 627 03/10/21(火) 20:09 yhxTLMqY >>624 >>625 遅い、遅いよ。いまさらしね 628 03/10/24(金) 13:05 7oBEJnqg そろそろかな? 629 03/10/24(金) 14:20 s7yY8zOd 何が? 630 03/10/26(日) 00:35 RIM9EnpD 出た!!! 631 03/10/26(日) 18:29 omXrBAOJ 男の子でした 632 03/10/26(日) 21:14 zAgF5Ij/ おめ! 633 03/10/26(日) 23:38 B4JwzFfJ 今日銀色のC200コンプレッサーワゴン売りました。 さようなら、いい車でした。 634 03/10/27(月) 00:01 g67T3Sds 型遅れベンツ 低学歴 低収入のゴミ 635 03/10/27(月) 01:14 i4LSYt8f 634の反対 高学歴 高収入のお宝 636 03/10/27(月) 17:10 ghPmG7kj >>634 この人がワゴンなのに運転席以外は誰も乗らないと言うレガシー糊ですか? 637 03/10/27(月) 21:00 fodkUcB0 >>633 何で、売っちゃうかな~。次の車なんにしたの? 638 03/10/28(火) 20:21 y+Av+Viy >>637 便利な都内に引っ越したため。ほんといい車でした。次の車も W202(S202)かAMGの旧Cにしたいってマジで思ってる。 639 03/10/31(金) 13:07 BpVv4+UM 車検age 640 03/11/02(日) 17:53 o9L4BUKm W203のC 200 KOMPRESSOR LIMITED がちょっと欲しい。結構、お買い得かも。 と、思ったが、やっぱ、W203安っぽいからな~。 641 03/11/02(日) 21:01 ER3ojV7T 新しい事は新しいのだが、安っぽいね。 642 03/11/02(日) 23:10 OmuHOI3G 前にラジエターが逝ったと書いたものですが ずうっと放置で乗らずにいたのですが 車検になったので車検に出すついでに久々にエンジンをかけたのですが なんと、ラジエターの水が漏れなくなっていました。 気温が下がって鉄の部分が縮んだからかな? まるで生き物のようなW202にすこし怖くなっています。 お前はキブンで壊れたりする椰子なのかと小一時間・・ 643 03/11/03(月) 12:04 t283DQg4 割れ目でクーラントが乾いたかなんかで詰まっただけだろーね。 機械は放っておいても絶対に直りません。 さっさと修理した方がいーヨ。 644 03/11/03(月) 13:30 vfNRWpyo >643レスサンクス もちろんよおーく見てくれといいますた。 圧かけてチェックして悪ければ直すそうです。(悪いんだってばさ) 直ってきたらがんがん乗ってやるつもりです。 645 03/11/05(水) 08:34 UnB1YcPc >>644 その結果はどないだった? 646 03/11/08(土) 10:21 3EucHeAE 保守あげ 647 03/11/08(土) 15:26 mBN8/dA7 今日、MRDデザインのウッドステアリングを ヤ○セで交換してきた。工賃4000円だった。 フェアだったので粗品のドライバセットを貰った。 今日も、平和な一日だ。 648 03/11/08(土) 18:05 lFrg+GjS ウォータポンプあぼんですた交換して終了。 ラジエターは大丈夫のようです。 649 03/11/10(月) 20:45 lLyCPuWL age 650 03/11/11(火) 20:31 ljnwija4 あげ 651 03/11/12(水) 22:42 DTGjM4FV a a o 652 03/11/13(木) 13:31 3JQxY819 w202にw203の純正アルミホイールってヤッパリ変だよね? 653 03/11/13(木) 17:31 9EOTXX6n >w203の純正アルミホイール タイヤ泥棒ですか?きょうび流りませんよ 654 03/11/13(木) 18:51 ulN3fqjw きょうびて・・・w きょうびそんな言葉使わないよ 655 03/11/13(木) 20:37 z4xPiX27 洩れはw209のアルミ入れてる。 今月号のじゃーまんカーズにw202特集があるが 結構他クラスの純正アルミ履いている人多かったなー 656 03/11/15(土) 04:34 UJ86mFMC あげまん 657 03/11/15(土) 06:56 GPtijSlG dd 658 03/11/15(土) 17:51 0K3iVAHr 後期型のW202ワゴンに乗っています。 今ビルシュタインのBTSキットを入れているのですが、 今一フロントの車高が落ちなくて、何かいいサスペンションキットが 無いか、悩んでおります。 シムはもちろん一番薄いものに変えてあります。 やっぱり、こうなったらバネをカットするしかないんですかねえ… ちなみにリアはオーディオを積んでいることもあり、ぺったんこです。 理想は、タイヤが少し被る位がいいのですが。 やっぱ、バネ切るしかないかなあ… タイヤサイズは、18インチに8.5Jのホイルでタイヤは225/40/18です。 659 03/11/15(土) 18:06 C5YXdFuw >658 純正のザックスじゃないとバランス悪いのか? かなり昔たったスレみたいで前の方は読んでないのだけど ごく初期の直6 2.8に2年半ほど乗ってました。 いきなりイグニッションキーが抜けなくなったり(なんとディーラにスペアあり) ドアミラーが折れたり、エアコンのフラップが折れたり コンピュータがぶっ壊れたり とどめはステアリングギアボックスがいかれたり・・・・・ 散々の2年半でしたが、国産車と同じように使っちゃだめということを 認識させられました。(耐久性は国産並じゃないです) 特に夏の都内の渋滞は絶対さけないと駄目みたいですね。 都内のベンソは北海道あたりと比べると故障率高いみたいです。 でも、最近のおちゃらけたデザインの車は乗る気しない・・・ あと、ディーラの対応は店によってマチマチですな 660 03/11/15(土) 18:34 pHbkq40T やっぱコンピュータ壊れた例はあるんだな。 661 03/11/16(日) 01:36 0O3o47cL http://www.nikkijam.com./user/4028 ベンツのマーク盗るのはやめてほしいっす。 662 03/11/16(日) 09:20 W+F2hFTv >658 ひたすら落としたいのならMAEのキットなんかがよろしいかと 中身はたしか、H&RバネとKONIダンパーなので、そちらでも良いかもしれません 低さの割りには意外とアタリが柔らかいです しかし、ヘタると恐ろしい突き上げが待っておりますが あとは、フェンダー爪折りは必須です ショック交換は、ビルシュタ、コニあたりに限定されます JAMEX、モンローあたりは相性が悪くほとんど機能しません 663 03/11/17(月) 19:59 KZ1szwHV あげまん 664 03/11/17(月) 20:33 AUpzwCOK 新規スレッド立てられないので・・・ ベンツのSシリーズが来年フルモデルチェンジすると雑誌に載ってた らしいんですが、本当ですか?誰か知ってる人いたら教えてください。 665 03/11/17(月) 21:14 0m1fIi8z 現出て何年?まだじゃないの。 666 03/11/17(月) 21:25 huFnYpSF test 667 03/11/17(月) 21:25 SnLsvFJP まだなんですかね。。。 668 03/11/17(月) 21:43 Ej2u5KsE 今年マイナーチェンジしたばっかりじゃない? 669 03/11/17(月) 21:51 AUpzwCOK 今年マイナーチェンジしてないでしょ? 670 03/11/17(月) 22:03 0m1fIi8z 1998年フルチェンジかな。じゃあもう来年で6年か。 671 03/11/18(火) 15:44 LZZ0KZb8 皆さんどんなエンジンオイル使ってますか? ショップなどではMB認証オイル勧められるけど ASEAとかMB認証とか気にして選んでるのでしょうか? もれはAPI SLの部分合成油10w40で安いのだけど・・・ 672 03/11/18(火) 17:28 BNPz6Lf4 都内で芸能人激似の女の子を中心に集めた激安店発見。どの子を呼んでも外れが無いよ! メルマガ見たって言うと割引してくれるよ。 PC版 http://k.excite.co.jp/hp/u/galsmode 携帯版 http://k.excite.co.jp/hp/u/galsmodeimode 他では手に入らない有名芸能人の入浴やトイレ・着替えの盗撮ビデオと他に比べてかなり安い。 『モー●。トイレ』と『加藤あい温泉盗撮』買ったけど100%本人だね。秘密厳守で有名女優達の★裏★とかも超激安だった。 http://k.excite.co.jp/hp/u/ni-dvd 遊び放題で完全無料の出会い系サイトを発見した。写メール対応だから安心して女の子を選べるよ。 PC版 http://k.excite.co.jp/hp/u/g-mode666 携帯版 http://k.excite.co.jp/hp/u/g-mode666imode 無料で遊べる女の子多数の2ショットTV電話サイトならココしかないよ http://k.excite.co.jp/hp/u/snj-groly 673 03/11/19(水) 11:43 qpzJcvQu >>671 粘度が指定の物であれば、安い物で十分。それよかインターバルの方が大事 やろ。通常5000k、サボっても10000k以内。 おいらの車、93年320Eで走15万だけど、今までバービスプラス、カスト ロールXF-08、Agipライザストリート等安い物ばかりだったが、フロントヘ ッドからのオイル漏れ以外なんにも問題無かった。 674 03/11/19(水) 16:30 M4cOAekq >>670 そうか。早いもんだな・・・。て違うだろw W203は2000年デビューだぽ。 675 03/11/19(水) 17:46 jvsf29UE Sの話題だったわけっすよね?>>664-670 676 03/11/20(木) 15:56 6ta8Z2hk 勘違いスマソ。 Sクラスなら、マイナーチェンジは去年の秋ですな。 677 03/11/20(木) 16:00 R3ZWWfe9 イヤ、もともとすれ違いだった訳だし。 678 03/11/20(木) 16:56 170UDP7s 95年式のC200に乗ってる者です。 純正のカセットデッキで走中音楽聞いてると 速度が上がると音量も上がるんですが この現象はどこかのスレで速度が上がるとわざと大きくなるように設計 されてるって見たんだけど本当ですか? 679 03/11/20(木) 16:58 MBl4C05j >>678 そうなの!! 事実なら今まで気づかない漏れって鈍感・・・ 680 03/11/20(木) 17:07 R3ZWWfe9 あっしも気が付きませんでした。 >>679 IDがMB 681 03/11/20(木) 21:09 vkXxpT/s >>678 国産車でもそういうのは多いぞ 682 03/11/21(金) 00:16 bw8lMcPo ベンキョウニナリマスデス 683 03/11/22(土) 04:29 H1eJPMRC W140でも最終98年モデルは3ケタナンバーだから。 684 03/11/22(土) 14:12 VrT0+Xte >>671>>673は漏れと同じ思考でなんか親近感がわく 685 03/11/22(土) 23:18 VvkaZ+9H ヨーロッパ(特にドイツ)ではオイル交換は2万キロぐらいでしょ。 今時のエンジンとオイルならそうそう汚れないし劣化もしないでしょ。 ドイツなんか環境問題に五月蠅いからね、廃油の処理問題もあって2万キロは平気で走っちゃう。 686 03/11/23(日) 18:08 0yhFAGfZ 673です。 現Cは、オイル交換の時期になると車に表示が出るようになってるけど、おおよそ 16000km位走らないと交換表示出ないそうです。 687 03/11/24(月) 23:35 s82WCD5D >>685 ドイツの2万kmは半年で消費する。 日本の2万kmはへタすると3年かかる&真夏の渋滞。 前者ならそんなに交換しなくていいかも。 688 03/11/25(火) 00:14 O2sMYGma 先代Cと言えば、Aクラスと共に、ベンツ安全神話を崩壊さ せた張本人。 日本の自動車アセスメントによるフルラップ衝突テストでは 当時の日本車並みの成績に終わり期待はずれ。 関係者を驚かせたのは、Euro NCAPでオフセット衝突テストに 掛けられた97年である。結果は、同時にテストされたライバル 車種のボルボS40が★★★★、日産プリメーラとVWパサートが ★★★を獲得する中、Cはなんと痛恨の★★。業界に衝撃が走 った。アウディA4、フォードモンデオ、ルノーラグナをも下回 ってしまうまさかの結果。 ベンツのコストダウン、安全軽視の姿勢はこのクルマから始ま ったと言える。 689 03/11/25(火) 22:51 iWelzbFb >>688 確か本で見たな。衝突実験の写真を見て、Aピラーの変形の大きさに驚いたよ。 当時トヨタの社内テストで、GOAのコロナとベンツCの衝突実験をしたところ、ベンツ Cの結果が芳しくなかったって他の雑誌に出てましたね。 この記事を見て、当時の先代モデル(W126、W124、W201)だったら、どういう結 果が出たのかなって、ふと思った記憶があります。 690 03/11/26(水) 02:42 5Wtb+ogn >>689 おそらくこれだと思う。 Euro NCAPによる64キロ40%オフセット前面と、50キロ側面 衝突(台車重量950キロ)の結果。 http://www.fia.com/tourisme/crash2/mercedes.html 結果を読む限りでは、ベンツは(Cに限らず全体的に)他社 と比べて、側面衝突保護と前面衝突の際の下肢保護が弱い。 691 03/11/27(木) 23:36 h49vNOzJ >>689 先代に関して言えば、ヨーロッパだけじゃなくて、アメリカでも IIHSのテストでW210があんまりいい結果出してないね。 W210より4年前に設計されたボルボ850に負けてる。それから2代目 セルシオがここで満点取ってたはず。 ユーロNCAPでもアベンシスが5つ星取ったし、日本車も安全性上が って来たね。 692 03/11/28(金) 02:59 pALAnb8G 新品!ベンツW140W210W202ワイドブルーミラーS、E、Cクラス! http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41316521 http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41316521# http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d41316521# 実際つけてる人どんな感覚ですか?見やすい? 693 03/11/28(金) 04:02 SLR9LaCZ >>692 は宣伝なので見る価値無し(しかもマルチ) 694 03/11/28(金) 18:33 Anlq0ZjV >>691 そうそう、IIHSのテストではW210の運転席側ドアが、衝突の瞬間に 開いちゃったんだよね。ドアキャッチが衝撃で破壊されたんだと思 うけど、「乗員放出の可能性もあり」って書かれてて、ベンツらし くないなあと思ったよ。 でもIIHSで良かったよ。ユーロNCAPだったら大幅な減点対象だから。 695 03/11/28(金) 20:12 vuon7zsE >>688 >>689 >>691 90年頃の話なんだけど、近所でW126と国産車(確かファミリアだったと思う)の正面 衝突事故があった。それでファミリアのほうはめちゃくちゃ、当然キャビンまでめちゃ くちゃだった。W126はボンネットだけがきれいにつぶれ、キャビンは全く変形していな かった。 当時この事故を見て、ベンツはすごい車だと思ったよ。 今は国産車の作りが良くなったのか、ベンツがヤワになったのか、どっちだろう?? 696 03/11/28(金) 20:36 jjs821s8 考え方が変わったんじゃない? “とにかく頑丈なら良い”ってわけじゃないっていう方向に。 適当に壊れるけど中の人は保護するみたいなね。 違うかな? 697 03/11/28(金) 23:36 Anlq0ZjV >>695 90年頃といえば、当時は国産車は衝突安全性なんて有って無いような もの。はっきり言って、ほとんど安全のことなんて何も考えないで 車作ってた。ベンツは間違いなく凄い車だったと思うよ。 それに加えて、ファミリアとW126じゃ重量的なハンデが大きいこと もあるよね。重い車ほど自然と頑丈に作らないといけなくいけなく なるから。 698 03/11/29(土) 00:25 vgRDQ342 >>695 >>696 それと、ベンツも衝突に対する強度自体は上がってきてる。あの 鉄の塊みたいな車だったW124と比べてもW210では強度が上がってる。 W211ではさらにめちゃくちゃ頑丈になっている。もちろん、64キロ オフセットをクリアするため。 W124に関しては、15年以上前の当時であの強度を確保していたのは、 鬼としか言いようがない。 http://www.whnet.com/4x4/W210_crashtest.html ベンツが進化する以上のスピードで、周りが進化したということだ と思う。 例の64キロのオフセットは、もともとIIHSが考え出したもので、メ ーカーはどこもこんな高速テストを想定していなかった。加えてユ ーロNCAPのボスがIIHSのボスの友人つながりということで、これが 世界標準の衝突テストになったらしい。 それでも初期の頃から抜群の成績を残したベンツやボルボはさすが だよ。W210のドアが衝撃でこじ開けられてしまったのは不覚としか 言いようがないけどね。 699 03/11/29(土) 00:33 JeVSntP5 ベンツを買うことのエクスキューズに「安全性」をあげる奴がいる それはわかるが・・ ではこの2003.11.29の現在、なぜ旧型Cしかも初期型を買うのか 理解不能 まったくもって理解不能。 最後期モノならイザ知らず そこまでしてベンツマークを・・としか思えない(ごめんなさい)   品川300 あ12-34  痛いぞ 700 03/11/29(土) 13:44 IP8DEIZt エクスキューズ キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 701 03/11/29(土) 14:54 rvEjWuAQ 関連スレ 【調査】"満足度" 日本車、上位独占。ポルシェは圏内、ベンツは30位以下…ドイツ http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1069983320/l5 【調査】"満足度" 日本車、上位独占。ポルシェは圏内、ベンツは30位以下…ドイツ★2 http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1070003916/l5 【調査】"満足度" 日本車、上位独占。ポルシェは圏内、ベンツは30位以下…ドイツ★3 http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1070033044/l5 日本車、上位独占の“快走”独ユーザーの満足度調査 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070002674/l5 702 03/11/29(土) 16:09 VWZb29Qy >>699 ナンバープレートの「あ」はタクシー等旅客輸送車両に適用されます。 一般的な乗用車は「さ」から始まります。 「最初のさ」と覚えてください。 703 03/11/29(土) 17:10 yjdYfp7y 中古のベンツ買うのにエクスキューズなんていらんと思うけどな。 新車だと必要な人も(俺を含む)いるかも知れん。 704 03/11/30(日) 13:50 aZ5gG131 中古の初期型を買う理由を教えて下さい 安全性(非ESP、初期型故のncap評価悪、)動力性(4段AT) 私には買う動機がわかりません、W124も然り メルセデスの安全性、道具としての良さ これはよくわかります その時点、その時に手に出来うる最良の車、これが最善のベンツではないでしょうか? 当時から乗ってる人はいいんです。 購入理由に安全性、道具としての良さ、これをあげる人が「なぜ初期型中古」を 買うのか、理解に苦しみます。ずばりミーハーだからですか?それなら納得出来ます では言い訳どうぞ↓ 705 03/11/30(日) 14:25 6yZln47+ 安いからではないでしょうか? 初期が後期型とどう違うかなんて気にする人もそんなにいない気がするが。 706 03/11/30(日) 15:45 F+xPPLM/ ベンツってミーハーなの? 707 03/11/30(日) 16:24 V+7+1lAE >>698 そこのサイトで載ってるW124のオフセット衝突は時速60キロ50%の写真。 だから、今の基準からするとと相当に甘いテスト。 おそらく、現在EURO NCAPだと、W124は星ひとつだと思われる。 >>704 安全性でベンツを買う時代は終わった。 最新のCクラスですら、もはやアベンシスに勝てないことが 明らかになってしまっている。 708 03/11/30(日) 16:35 ULoMzh3c >>704 ヴィンテージやオールドの楽器買うのとおんなじ感覚じゃないの? 別に安全性とか道具としてのよさなんてたいした問題じゃない。 なんとなく好きだから、とか雰囲気が気に入って、で良いと思うけど。 709 03/11/30(日) 17:06 G1/0VYR5 あこがれてた当時は金なくて買えなかった。 金ができた今じゃもう新車は売ってない。 で、程度の良い中古を探してる。 車が趣味の人なら結構いると思うけど… 710 03/12/01(月) 13:10 vax6fELB コンパチビリティーって評価されなかったのね 711 03/12/01(月) 16:10 hPVoNxAK >>710 コンパティビリティーは、衝突試験の成績に頭を痛めたベンツ が急遽持ち出してきた言い訳にすぎない。SならともかくEやC クラスは、自分よりはるかに重い車と衝突する可能性だって高い から。 だいたい、衝突試験でドアが外れてしまうような、自分とこの乗員 すら満足に守れない状態では、コンパティビリティに配慮しました なんて、口が裂けても言えない。 712 03/12/02(火) 00:09 hXYx63ze 98年C200リミテッド14万キロです。 ヘッドライトのレンズを新品に交換するのにおいくら位 かかりますか? 713 03/12/02(火) 01:24 S0gHAWpv 梁瀬さんでお訊き遊ばせ 714 03/12/02(火) 03:39 hC/96m2s >>712 レンズ片側で2諭吉ちょい 工賃5Kくらいですかね? スピードジャパン等で購入して持ち込める工場へくと込2諭吉 位でできますよ 私も今スピードジャパンで見積中です 715 03/12/02(火) 19:31 /8baF7dK >>702 「さ」からだよね。「あ」は普通いないよね。煽るにも知識が必要ということだよね。 ちなみに名古屋36はさしか見たことないな。その後すぐに3桁になったから。 >>708>>709 そうそう。安全性や燃費なんかは新しいほうがいいに決まってるよね。 国産車でもたまに学生時代憧れてた車に無性に乗りたくなって、 友達のクルマ屋さんにUSSで引いてもらってきます。 716 03/12/04(木) 11:51 H6Golkrs 12か月点検を梁瀬でやりました その結果ブレーキパッドのみ交換で他は健康でした まだまだのるぞぉー 717 03/12/04(木) 12:18 1dw+7Xjv AMG の Cってヾ(〃^∇^)ノイイ♪と思うな 718 03/12/04(木) 20:33 NQ9yi2V8 BRABUSのCの詳細分かる人いますか? 719 03/12/07(日) 12:04 pgjGjbrT >>718 コレで良いか? 少しはググりましょう http://www.brabus.mitsui.co.jp/brabus2002/contents.html 720 03/12/08(月) 00:25 dxyQoAWI >>719 ググりまくったんだけどね。 W202のBRABUSの詳細が知りたいんです。 721 03/12/08(月) 23:33 XFEZpCEp ブックオフとかで当時のカーグラとか探してみたら? 722 03/12/09(火) 08:44 b5LIy2C4 エンジンマウント逝っちゃった。 高いよ。。 723 03/12/09(火) 14:08 lhImzImK 何キロ走で逝ったの? 724 03/12/10(水) 10:55 iwPeO9lf >>723 6万。  アイドリング時の振動が結構でる。  ちなみに、放っておくとどうなるんだろう? 725 03/12/10(水) 23:31 ZUbYOQh/ 振動が酷くなるだけでないの。 乗れますよまだまだ。 726 03/12/11(木) 09:34 aSSm8f/G まだ乗るから変えておいた。次の車検ぐらいで乗り換えるんなら このままにしておいたんだけどね。  で、交換した結果。アイドリングの振動が無くなってすごく(・∀・)イイ! 727 03/12/11(木) 12:42 IhOD5Pd9 >726 マウント交換いくらかかりましたか。 728 03/12/12(金) 10:18 vptEmADd >>727 マウント左右で4万、工賃2万でトータル6万。  高いかな? 729 03/12/12(金) 10:59 cgGHG09q 730 03/12/12(金) 22:08 6GTf/xss オートメカニックでCクラスのATをバラしてるぞぉ(必見 731 03/12/14(日) 18:11 3Ew6uxbE >>730 マニュアル無しってのがAMらしいなw 渡米してまでやるか普通? 来月号に続くってまとめて掲載しろゴルァ 732 03/12/14(日) 18:22 moeYg1wE >>728 マウント代は高めだね。 工賃は安め・・・正規ディーラーじゃなさそうだね?きつけのお店かな? 733 03/12/17(水) 23:00 ZcuPSVVx 俺が立てたスレが、ここまで続くとは。。。 やはり、旧Cクラスはいいね。 96年でマウント、ブッシュのへたりなし。88000K 大きなトラブルもないよ。 ただ高圧洗車には気をつけて。ミラーショートさせた。 みんなの燃費はどれくらい? 734 03/12/18(木) 00:48 IltkGD1A 95年式320TD乗ってます。 アイドリングが不安定でひどい時にはエンストします。 知り合いの修理屋に聞くと「この年代にはよくある病気みたいなもの」 と言われ、部品交換すると14~5マソかかるそうです。 同じ車乗っている人いたらご意見ください。 735 03/12/18(木) 09:45 PkdWHDsu >>734 友人は中古部品で対応しました。 736 03/12/18(木) 11:27 loXA0m9Q >>732 そ、そ。いきつけの近所の修理屋。 737 03/12/18(木) 11:28 loXA0m9Q >>734  で、どの部品を交換する必要があるんでしょ? 14~5万もかかって、病気扱いはひでぇ気がする。 738 03/12/18(木) 12:07 +hkwFedR >>733 220で8~10Km/l 漏れのはブッシュは逝ってしまって交換したよ 走りが激変した >>734 前オーナーがエンジンストール、始動不可になったときそれ位かかったと言ってた >>737 ベンシはそんなもんだよ 国産と比べわけ分からんとこが壊れたり異常に修理代が高い事は日常茶飯事と思うが 739 03/12/18(木) 12:47 iocJCi2Y >>734 >エンスト もしかするとコンピュータかも? うちのも同じ年代で工賃込み25万でした。 ハーネス替えるともっとくよう。 740 03/12/18(木) 13:28 loXA0m9Q >>739  ベンツのコンピュータって壊れやすいんだろうか。 ベンツ関係スレでしばしば壊れたってのを見かける。 コンピュータなんてそうそう壊れるもんじゃないはずなんだが、 設計悪いんじゃないのかな。クランプダイオードをけちりまくってるとか。 ボッシュ製だったっけ?  ハーネス交換ってのもすごすぎるが。 741 03/12/18(木) 17:10 ciWEzYqT >>733 俺はここでは珍しいC240セダン乗りだけど、市街地乗りで7km/l前後ってとこ。 先日5万km突破。ここまでは大きなトラブルはなかったけどどうなるか・・・。 742 03/12/18(木) 17:37 fXXL7+xJ >>741 そろそろエンジンマウント交換の時期じゃない? 743 03/12/18(木) 21:58 IltkGD1A 皆さん どうもありがとうございました。 今年車検なので売ろうか通そうか考えていました。 なかなか所有できる車ではないので 大事に乗っていきたいと思います。 744 03/12/18(木) 22:58 2Drh7dgV >>736 ごめん・・・放置プレイでしたm(__)m “遠くの正規ディーラーより近くのお店”お店が熱心で基本的な整備ができるなら 整備士を育てるつもりで付き合って見るのも良いと思います。 私はベンツ乗りじゃなくポル乗りだけど、パーツリスト,整備マニュアルを貸した上にパーツも自分で 輸入することでお願いしています。 コンピュータ関係が逝ってしまったらディーラーのお世話になるかも知れんけど、結構頼りになります。 もっとも、エンジンを下ろすようなこと以外は大体自分でやってるのだが(w ドイツ車は20年越えてもきちんとパーツの入手もできるし、マニュアルさえも新品で手に入るし、長く付き合えると思いますよ。 745 03/12/18(木) 23:03 2Drh7dgV >>734 >アイドリングが不安定でひどい時にはエンストします。 ポル系ではエアフロセンサのことが多いです。 次に燃料フィルターの詰り >>740 >ボッシュ製だったっけ? ポルもボッシュだけど、結構死にます(特に古いやつ) 746 03/12/18(木) 23:16 l3ThKOdM 95年C280乗りです うちのも最近コンピューター逝ってしまいました プラグ、ハーネス、コンピューターで知り合いの工場だったので 工賃込みの30万にまけてもらった しかしベンツのコンピューターって使用する前に 登録するらいので、中古は使えないらしい・・・ 747 03/12/18(木) 23:26 l3ThKOdM >>734 燃料ポンプのリレーかも知れない 前にW124乗ってたときに同じ様な症状で交換しました たしかディラーで4万前後だったかな? それでもダメならイグナイターかな? パーツは高めだったと思うので中古パーツを探した方が良いよ 748 03/12/19(金) 07:59 WnjjoiE8 旧Cクラスのサスのブッシュ交換は何万キロぐらいですか。 97年です。 749 03/12/19(金) 08:17 JDYZlY09 >>748 個体差激しいと思うが漏れのは8マソkmのとき足回りバラしたのでついでに 逝ってしまってるわけではないが交換した 750 03/12/19(金) 10:37 uiqg0cop >>744  お店の人が熱心と言うより、ベンツフリークですわ。50年ぐらい前のベンツを 大事に持ってて、昔のベンツはねぇ、よく考えられててねぇ。。などと言いながら、 いろいろ説明してくれたりします。最近のベンツは面白くないそうですが。 というわけで、信用できるお店です。 751 03/12/19(金) 10:42 uiqg0cop で、その店の社長の話ですが、昔のベンツはね、ほら、内張はずさなくても ドライバー一本でドアノブがはずせるんですよ、とか、ホイルキャップのホイルの爪も 交換できるようになってるんですよ(だから爪が折れても全交換しなくて良い。) 、なんて見せてくれるんて、ほほぉなんて感心してたんですが、最近のベンツは そういう思想からは逆してますよね。 752 03/12/19(金) 13:24 /2bwrAY/ >>749 ありがとう!まだバラつきはないが交換したら体感できるかも。。。 旧Cクラスのほうが新Cクラスより安全性は高いと聞くが本当かな??? 753 03/12/19(金) 17:25 9mmkf9Lf >>752 ただの嫉みでそんな事無いだろw 何の為に開発に莫大な投資をしてるのか分からなくなら罠 754 03/12/19(金) 17:46 2wqYS/Vp つくりは昔の方が良いとはよく聞くけどね。 755 03/12/19(金) 18:06 lomxkvQP >>751 その社長、最近の若い者はとか、俺たちが若い時はとか言うのも口癖だろ。 756 03/12/19(金) 18:16 A+uOanjc >>750,751 すごく良いお店のようですね、マウントの件も納得できました。 まあコンピュータ関係はディーラーじゃないと難しいところがあるでしょうが、 メカ部分については安心して任せることができそうですね。 757 03/12/19(金) 22:47 ro/KN3xH <<752 <<753 確かに安全性では現Cが上だが、車体剛性では旧Cクラスが有利だよ。 ドイツのZRFテストで判明している。 758 03/12/20(土) 07:56 kTj6VK0V >>753 先々代まえのEクラスは床下剛性が不十分だったの資料に 書いてありました。床下剛性って何ですか。 私は先々代まえのEクラスから乗り換えだけど旧Cクラス をはじめて運転したときの印象はソフトなんだけど何か カプセルに包まれているような感覚でした。 現CクラスよりCクラスより剛性が上かは不明です。 みなさんはどう思いますか? 759 03/12/20(土) 11:19 Dx31slJA >758 意味が良くわからない 760 03/12/20(土) 14:42 Nyuw25SN >>755 ははは。笑 いや、今のベンツがダメだとは決して言わないんですよ。 ただ修理してておもしろくないと。 >> そうですね。もともといくつかの国産メーカーのサービスで失望したことがたびたび あったので、そこにってみたのですが大当たりでした。コンピューター系は 壊れないことを祈っておきます。笑 761 03/12/20(土) 14:44 Nyuw25SN 今までにハーネス交換された方っておられましたけど、 どういう名目でハーネス交換されました? ハーネスの被覆の劣化?コネクタの接触不良? どうもハーネスがいかれてしまうっていうのが 妙に納得できないのです。 762 03/12/20(土) 17:09 Mx8bfzRB >>761 またポルの話ですまんが・・・ '93~'94はエコ対応(?)でハーネスの被覆が劣化しやすいことが報告されています。 同じドイツの車だから同じ会社(B○SCH?)から調達していた場合、これがトラブルの元になると考えられます。 763 03/12/20(土) 18:52 Nyuw25SN >>762  そういう原因ですか。それなら理解できるなぁ。 ヨーロッパの環境だの安全規格だのって結構エキセントリックなところがあるから 規格に適合させるあまり多少耐性に目をつむったのかもね。 764 03/12/20(土) 21:00 rsf35GdB 95年式320TD乗ってます。 街中でゴーストップを繰り返していると水温計が120℃くらいまで あっという間に上がってしまいます。 走り出すと90℃ぐらいまで下がるのですけど オーバーヒートまではいかないのですが なんか怖いです。 こんなもんなのですかね?皆さんいかがです? 765 03/12/20(土) 21:37 J063rbr3 >>764 異常だと思う 早急にファンが正常に作動してるか確認しる 766 03/12/21(日) 17:02 2IDhlHWt 旧Cクラスをレギュラーガソリンを使用しています。何か問題が発生しますか? パワーの違いは大きいのでしょうか? 燃費の違いや総合燃費はどのくらい差があるのでしょうか? 767 03/12/21(日) 18:48 FLMlVsqa >>766 普通は廃屋指定なんだから実際に試した香具師は少ないな パワーや燃費に違いはあると思うがどの程度の差かは>>766が廃屋を入れてみれば分かる 768 03/12/21(日) 20:53 kMosnQZg >>766 問題なければ問題なし! あったら報告しる 769 03/12/21(日) 23:38 yss8tFJD 壊れるリスクとガス代とどっちを取るかだが…。 俺なら怖くてレギュラーはよう入れんわ。 770 03/12/22(月) 00:18 1yEEx40a オクタン価の違いか何かだっけ? よく知らないけど、ヨーロッパは北海油田の石油で 日本は中東の石油だからハイオクにしろ!と、 何かで読んだよ。 771 03/12/22(月) 10:18 o9bWye3Y c220で2年前まで真夏以外はレギュラーガソリンを入れていました。 パワーは若干落ちるかなと思われる程度(c200 ハイオクと同等)。 9万キロまで特にトラブルもなく経過しました。 今は経費扱いになったのでハイオク使用してます。 772 03/12/22(月) 16:22 f0XmNwQT >>766です。>>767~771さん、お答えありがとうございました。 私の場合ぱパワーそのものが落ちる感じはしません。 88000キロレギュラーですがノッキングはノックセンサーがついているので まったく起きません。よく考えたらアジアやアメリカ、メキシコなどのハイオク のオクタン値は日本のレギュラーとそれほど変わりませんよね。 肝心の燃費の差はあるのでしょうか? 773 03/12/22(月) 17:33 3QAmN4KA 以前某中古車センターで働いていた時、レギュラー入れて調子悪くなる車たくさんありましたよ。 多分、アイドリング時間が長い車には向いてないんじゃないですかね? ブイブイアクセル踏んでる車はレギュラーでも問題ないのかな? 774 03/12/22(月) 23:43 YeCm7yYA >>766 ほれ! http://www.autoaid.co.jp/AutoAidPress/qandas/drive/reguler.html http://www.asahi-net.or.jp/~VS6N-MRYM/romtune/gas.html 読めば・・・ハイオク使おうかなって気になる? 775 03/12/23(火) 11:56 KqyLfDrP ”コンパクトメルセデスC&190”に関して書きたいと思います。 メルセデス・ベンツのコンパクトクラスは84年発売の190から始ま り最新モデルのCクラスまで3世代に渡って来ました。今回のUCGで では、190Eと先代のCクラスを比較しておりました。 190Eが発売された時は日本はちょうどバブル経済が始まった頃かと思う のですが、当時はこのコンパクトメルセデスを”小ベンツ”と言って馬 鹿にしていたと書いてありましたが、確かに、昔、190Eの事を小ベンツ って言ってましたね!最近は全く言わなくなりましたが・・・。 コンパクトメルセデスも市民権を得たと言う事でしょうか 記事の結論では190Eはきちんと整備をして長年にわたって愛用する 車、Cクラスは消耗品で5年毎に乗り換える車とありましたが、私は たとえCクラスでもあれだけボディがしっかりしている車なら、消耗部 品を定期的に交換してあげれば、長年道具として使えると思うんです。 コストダウンが随所に見られる最新メルセデスですが、実際に走らせて 見ると車の剛性感は昔以上なのは歴然、確かにパーツそのものはコスト ダウンされてますが、骨格はやっぱりメルセデスと思いますよ! さて、190EやCクラスの歴史を見ていると、Cクラスは6年と短い 命だった割に、エンジン等の変更が多くわれ、メルセデスが急速に 変革してったんだなぁって感じます。Cクラスの後期から登場した V6ユニットはそれまでDOHCだったエンジンがなぜかSOHCに・・・馬力 もトルクも低下、そして最大値の発生回転数も高くなる・・・??? みなさんは190EとCクラス、どっちがお好きです. 776 03/12/23(火) 11:58 HeoI2Bc8 相互リンク 【リヤシートデ】クラウンマジェスタpart7【ユサユサ】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072105737/l5 ウチのスレにもリンク貼ってね >>775 もうちょっと要点しぼってくれ。 52点 777 03/12/23(火) 14:43 WnFX5KR4 >>775 ベンツのSOHCはただのSOHCではなくて DOHCとSOHCの良い点を組み合わせた最新エンジンらしいです。 778 03/12/24(水) 07:28 Yg3Xpt7Z 484 名前:〓マジェスタ最強伝説〓 ◆6Hwnv2QmRI :03/12/24 07:00 FaNRvi3V シエンタを育てたい…(マジェは親) 485 名前:〓マジェスタ最強伝説〓 ◆6Hwnv2QmRI :03/12/24 07:02 FaNRvi3V 安倍ンシス 486 名前:〓マジェスタ最強伝説〓 ◆6Hwnv2QmRI :03/12/24 07:06 FaNRvi3V でもキューブは奇形児。 487 名前:〓マジェスタ最強伝説〓 ◆6Hwnv2QmRI :03/12/24 07:14 FaNRvi3V BMW、アルファロメオ、VM… =値段以外の全てが国産の劣る自己満車 488 名前:〓マジェスタ最強伝説〓 ◆6Hwnv2QmRI :03/12/24 07:16 FaNRvi3V どうでもいい車過ぎてミスしまくっちった (>>487の訂正) BMW、アルファロメオ、VW… =値段以外の全てが国産に劣る自己満車 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072105737/l5 >>774 アレはロドヲタの戯言だ。気にスンナ。 779 03/12/24(水) 11:53 RFqZCVAQ いいね? 780 03/12/24(水) 15:18 E+HkPiKW >>775 >>V6ユニットはそれまでDOHCだったエンジンがなぜかSOHCに・・・馬力 もトルクも低下、そして最大値の発生回転数も高くなる・・・ これって97年からの変更だと思うけどグレートダウンして何がいいこと あるのでしょうか? 4気筒の97年の変更点を教えてください。 781 03/12/24(水) 19:18 V3GJVPSp A板でも書いたんだけど、ドイツの大先生のいう事に迎合過ぎる さすがドイツの先生、先見があるな~とか、 とにかくそこに、「なにかあるんだろう」なんて理由を見出そうとする これが黄色猿の特徴 ベンツCのエンジンって圧縮比そんな高いか? ってか高低の基準って知らんけど レギュラーでも大丈夫だろ 782 03/12/24(水) 19:26 UZDHoQt4 >>780 部品点数を減らすことによるコストダウン 783 03/12/24(水) 22:04 xe4+Qsv1 >>782 具体的に教えてください。クーリングファンが電動になったのかな??? 784 03/12/24(水) 22:11 pQXJNIrk >>783 単純に考えてDOHCがSOHCになったなら、ヘッド回りの部品数がへるんじゃないの? 785 03/12/25(木) 00:09 SxS637dy 単なるコストダウンかな?何か別の理由があるのではないかな。 786 03/12/25(木) 02:19 UqseCAs3 >>777 787 03/12/25(木) 08:12 SxS637dy >>ベンツのSOHCはただのSOHCではなくて >>DOHCとSOHCの良い点を組み合わせた最新エンジンらしいです。 よい点というのを具体的に知りたいのです。単なるコストダウンがよい点 でははずです。たとえば安全性の問題や。。。スペック上では燃費も悪く なっているし(とくに4気筒)静粛性も悪化しています。 では何故、メルセデスは97年からエンジンを変更したか知りたいです。 よろしくお願いします。 788 03/12/25(木) 13:01 6c3KQ86m ここに書いてありますよ↓ ttp://www.mercedesbenz-net.com/entrance/basic_soubi_lo.html# 789 03/12/25(木) 13:06 VHks3Z+w カムシャフト  2→1 バルブ     2→3 でいいんかい?(バルブ 4→3 じゃないやね?) 790 03/12/25(木) 13:09 dNRrRYo3 >>787 >>燃費も悪く なっているし(とくに4気筒)静粛性も悪化しています。 コンプレッサーがついているからでは? 791 03/12/26(金) 15:29 ZExuVxKI 私は96年と99年のC200を所有しましたが、その2台の感想は 明らかに静粛性(エンジン)は古い96年が上です。とくにクーラーを ストップさせたアイドリング時、急加速時にはっきり分かります。 不思議な現象ですが何故ですか。想像でもよいので聞かせてください。 792 03/12/26(金) 16:53 oxm6K8Tg 個体差 793 03/12/27(土) 02:43 yI1kx3h1 個体差の問題ではないと思う。エンジンのシステム自体の変更の問題 だと思う。詳しいヤツはいるはずだから聞いてみてくれ。興味がある。 794 03/12/27(土) 18:12 RJ2pojv9 冷却系統の変更がされたのってその頃じゃなかったか? 記憶があいまいなのでなんとも言えんがな。 795 03/12/27(土) 18:13 ImOdJxT5 うちのも96年型C200だが加速時は雑誌に書いてあった通りかなり やかましい。あれよりうるさいってったらかなりのもんだ。 796 03/12/28(日) 18:56 L86Vh+rz 記事からの知識なんだけど2000年モデルは96年以前の モデルについては静粛性と燃費では劣ると確かに書いてある。 これって何で?悪??? 797 03/12/29(月) 01:17 H1vpNkb0 メルセデスが同モデルで悪はないと思う。 798 03/12/29(月) 12:56 qyDP7njt 作る側の合理化という名目の 『手抜き』。 799 03/12/29(月) 15:28 VcIFYMow 『手抜き』というより安全基準を高めたのでは。 97年からラジエターのファンをベルト駆動から電動ファンに変更したのでは? 800 03/12/30(火) 13:22 8N/p3MM7 電動ファンになったって本当ですか。もしそうだったら何故? 理由が分かりません。 801 03/12/30(火) 22:38 UXkjcp3T   ≫  今だ! 800ゲットオォォォ!!   ≪                            ヽ、__,,,―   ≫                      ≪                          _,,,―.,,''   ≫∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧.≪                         ,,''   i                                  ,'⌒ヽ    /⌒ヽ       _.i    ヽ、                                  ヽ,  '.,  ./   ..i  _,,,―'''' ヽ、_                                   ヽ  ', /    ,' '''' _,,,―''' _,,               ∧      ∧            i  .レ    ./ __,,,_  _,,,―'.,,''              / .ヽ     / .ヽ           ,ノ  .i   .∠-''''  .ヽ,,''   i             /   `― ‐´   `‐     _,,―''   ノ,,,,--'''       i    ヽ、_           .'´◯ .┌─┐ ◯    ヽ,,,,,―''''                __ノヽ、__,,          /     |  |       `                __,,-''''          |     ノ  |       ノ           ___,,,,--'''          ヽ    |――┤                _,,-''    〃    __―'''''' ̄ .`'.-      ___―'''''' ̄     ____,,,,,―'''' 〃 ┼┼   _,,,―'''' ツ   ,,''             ,,.'''         _,,-''   --''''/   l .l  '''''   l        _-- ̄ l       _,,-''''       /     ノ   丶、___,,,,,―'''''''     .丶、___,,,,,―'''''          /\ 802 03/12/30(火) 22:51 AZmdhukY >>801 チョットびっくりしますた。 803 03/12/30(火) 23:04 8N/p3MM7 待てよ。話戻そうぜ!!! 804 03/12/31(水) 15:52 vZqcCNUx 一年最後の日にパンクでタイヤが逝ってしまった(鬱 805 03/12/31(水) 20:50 SaJGyeje まあ、新年は新しいタイヤで迎えろっていうことで・・・ 806 03/12/31(水) 23:25 +JTMTC2L パンクついでにタイヤ何履いてる。オレはあえてファルケンのデグネオ なんだ。静粛性はほどほどだけど剛性感もある。昔Eでヨコハマの例の タイヤで怖い思いしたから、静粛性はほどほどがいい。 807 04/01/01(木) 15:26 wPdP8Idq 前も書きましたがレグノGR7000です。 最初はグニャグニャで気持ち悪かったのですが、 慣れるもんです。確かに静かです。 静かでかつ「ぴしゃーーっ」って感じのタイヤ は何なんでしょう? 人を乗せた時に 「(・・・結構うるさいんだな・・・)」 なんて思われるのも、なんとなくシャクなので 「静粛性」を捨てられないのです。 808 04/01/01(木) 18:59 pwYKvvzU ヨコハマのデシベルは奨めません。静粛性は抜群にいいけどグリップ ないしサイドウォール薄くてCの剛性感が生かされないと思います。 なぜ私がファルケンなどあえて選んだかと言うと、ある程度の硬さが ありグニャグニャ感が感じられないからです。 ファルケンとしては静粛性を強調していますが、以前は履いてた デシベルには静粛性では完全に負けてます。でも以前のデシベル より張りのある走りです。 C決して静かな車ではないで静粛性がすぐれすぎるとかえって エンジン、ギアーなどのノイズが気になりだします。 あまり売れてないけどデグネオのトータルバランスはCに適切だと 感じてます。 809 04/01/02(金) 00:37 P70aYW4V ミシュラン・エナジィMXVだっけか?? 純正で付いてるやつと同じパターンのヤツ 前のBSレグノより個人的には好みです。 810 04/01/03(土) 10:38 X1VXKCzq 96年式W202乗りです。高圧洗車した後、エンジンコントローラが 収まっている部分が金魚鉢状態で、水深2センチくらい水没していた。 どうも水が抜けない、抜けにくい構造になっているみたいでした。 こんな状態で放置したら怖い。皆さんのW202は大丈夫ですか?? エンジンルーム内の助手席に近い所にある30センチ四方ぐらいの簡単 な黒い蓋のなかにあるので、一度確認した方がいいかもしれません。 811 04/01/03(土) 19:55 utY8bFbW >>810 今までにそんな経験は無いけどボンネット開けてエンジンルームでも洗ったの? 812 04/01/03(土) 20:37 X1VXKCzq ボンネットなんて開けていない。思いつくことといえばワイパーの下に ある網目のプラスチックに水を掛けただけです。 このクルマに乗り出して8年目ですが今まで気付かなかっただけなのか 今回が初めてなのかわかりません。 ところでエンジン下のフロントアンダーガードにも水が溜まるのですが そんな経験無いですか? 813 04/01/03(土) 21:32 v0JTOPmG 大雨の中を走中、コンピュータが逝ったという話を聞いた ことある。水が抜けない構造が原因なのかもしれん。 814 04/01/03(土) 22:11 BTIn1o2l 俺は上の方で大雨の後コンプータ壊れたと書いたし、もっと前にそんな体験を 書いてる人もいた。 久々に会ったC280(96か7年型)乗りも同じことがあったと言ってた。 ちょっと時期がずれていれば、リコール対象品だったようなのだが、うちのは エアバッグのみだった。 815 04/01/03(土) 22:20 ToMXLrij C=EやSが買えずに見栄を張ろうとする貧乏ベンツ。所詮は小ベンツ、カローラと 同レベル 816 04/01/04(日) 00:59 msG+ieBb >>815 ベンツに、Cクラスに乗った事の無い、触った事すらない貧乏人の僻みですか?(プ 817 04/01/04(日) 01:07 +UANPPtj <<815 はい、私は自分で運転を楽しむ人間ですから、Sのようなおかかえ運転手 の後部座席には座りたくありません。 Cで快適なドライブを楽しんでいます。以上 818 04/01/04(日) 06:41 E5xYWjjI コンピュータのリコール交換を経験済みだけど根本的な原因は排水性の 問題ではないかと思う。いくらコンピュータを防水対策しても水没した らいずれ壊れるだろう。豪雨の中を走った後は金魚鉢になっていないか 確認すべき。コンピュータ交換は相当高いからなぁ。 819 04/01/04(日) 07:07 aYSlhleg じゃあうちの使わないノートパソコンを いざというときに予備に取っとくか 820 04/01/04(日) 10:56 qO+lyjl3 おれはCクラスのサイズの車が好き。Eクラスもいいけど、それなら思いきってSを買う。 次はEではなくCのAMGがいいかなと思ってる。(普通のリーマンなんで新車はその辺が限界です) ジジイになったらSクラスに乗れたらいいな。もちろん一番安い奴。 マジレスでした… 821 04/01/04(日) 11:02 cNwlnOAu BRABUSの足入れたらロアアームが2万キロで逝くようになりました(´・ω・`) 強化ロアアームブッシュとか売ってないんですかねえ? 822 04/01/04(日) 11:43 WfkOou/3 >>819 そいつはたまにハングアップしないか? 823 04/01/04(日) 16:49 kmkKNr93 Cに乗って「俺はベンツに乗ってんだ」と思っているアフォな香具師どもへ。 我々は決してCをベンツと思っていないので安心しろ。 金がないのに見栄を貼りたい、でもCしか買えないという情けない理由をわかっているから 安心しろ。 824 04/01/04(日) 17:01 kmkKNr93 >>816 ↑お前のことだよ 825 04/01/04(日) 17:06 1pqmAWWH 正月休みに'98のC200LTDで横浜九州往復してきました。 1週間で3000km位走りました。まだまだ快調でひと安心です。 ちなみに807のレグノです。 レグノは路面がいいところでは「ひゅう~~~~~~~~」って 感じの音で、これが心地いいんです。 静かでかつ「ぴしゃーーっ」って感じのタイヤはないのでしょうか? どなたかER55の方はいらっしゃいませんか? 826 04/01/04(日) 17:07 gRrWYcY2 禿同 827 04/01/04(日) 17:38 w+O/ed13 >>823-824 kmkKNr93 ベンツに、Cクラスに乗った事の無い、触った事すらない貧乏人の僻みですか?(プ 828 04/01/04(日) 23:52 d1iF5fpg C200、99年式走25000なのですが、最近信号待ち などでDレンジに入れながらブレーキを踏んで停車中 2~3秒間隔でコツッ、コツッとした小さな振動が ブレーキペダルを通して伝わってきます。 原因がわかる方いらっしゃるでしょうか? 829 04/01/05(月) 01:05 WPPMmW0Y >>827 ABSが作動した時のような振動かな? 830 04/01/05(月) 01:12 vea5h/dX >>829 ABS作動時のような明確な振動ではなく、足を指で軽く 叩いたような軽い振動です。 831 04/01/05(月) 02:12 j2Gin3Cc 中古の小ベンツ乗ってうれしいかおめーら。 デカイ、迫力あって、高級感あるのがベンツだろ。 ちっこい、ショボイ、貧乏感あるのがCクラス。 Cクラスはベンツじゃ   な   い   の(ハート どう考えても>>823の情けない理由ってのは同意できるぞw 832 04/01/05(月) 02:47 F71JgEYx >>831 てかさ、メルセデスベンツの社長は、自分とこの車を高級車とは一切言ってないぞ。 実用車としか言わんし、インタビューでベンツは高級車メーカとひと言でも言えば その時点でインタビューは打ち切る事で有名なのだが。 ベンツを高級車と思い込んでるのは、貧乏臭いユーザーだけ・・・か。 833 04/01/05(月) 04:27 OJTeL31c (´-`).。oO(冬ですね…) 834 04/01/05(月) 14:47 sOdVyhTv >>832 まぁ、何とでもほざいてろ。ベンツの社長が何と言おうが、世間の人間はCを ベンツとは思っていないから安心しろ。 誰が何て言おうが、所詮は“金がないのにどうしてもベンツに乗って見栄を張りたい” っていうのが見え見えなのが、Cなのさ。 まぁ、騙せたとしても、近所の車に無知なババアくらいだろう。 せいぜい、Cに乗りながら「俺はベンツのオーナーだ」と毎日勘違いして過ごしてくれ。 835 04/01/05(月) 15:14 qmOSnWcX はいはい、よかったでちゅね~ 836 04/01/05(月) 15:15 dPguJNYH でも、狭い路地が多い地域ではC程度でちょうど良いかと。 毎日走りまくってるがCはただの実用車であって高級車とはチト違う感じがする。 837 04/01/05(月) 15:35 H0hSjk79 ううむ 車を人生のステータスバロメータにしか考えられない834って 生い立ちに問題ありなのかな 838 04/01/05(月) 15:49 j2Gin3Cc この大きさがちょうどいいとかわけわからん理由ばっか。 Sクラスその他が買えないだけだろ。狭い路地多いなら軽でも乗ってろや。 わざわざインチキ偽ベンツ買うこともなかろうが。しかも中古(プ >>832 たしかに高級車じゃないよCは特に。Cはベンツですらない。人に言う時は偽ベンツ乗ってますと言いなさい 839 04/01/05(月) 15:51 F71JgEYx つーか、Cクラスのスレなのに、Cクラスに触った事もない人間が何故紛れ込んでいるんですか? >>831>>834>>838は何を考えて生きていますか? 840 04/01/05(月) 15:54 4lJgX0Eu AやVについてもボロクソ言ってくださいw 841 04/01/05(月) 16:02 dPguJNYH >>838 デカければいいと思ってる時代遅れな香具師。しかも>>839に該当。 >>840 激しくスレ違い 842 04/01/05(月) 17:27 v0A59G+n 僕もC(最終モデル)に営業車兼用で 使っているんで、お客の子供とか土足で シート上がったりするのでこれでいいかな。 前はEクラスに乗ってたけど、 サイズ的にCが僕には丁度いいと。 それでも最近はもっと小さくてもいいかな~と A210もほしいけど販売終わってるし・・・ ま~確かに国産のどうクラスと比べると、 2倍位高いけど買い替えの時はその分高いし 最初に出してしまえば一緒だし 843 04/01/05(月) 17:53 qmOSnWcX > この大きさがちょうどいいとかわけわからん理由ばっか。 非常に判り易い理由だと思うのだが。 > しかも中古(プ 同じ値段で新車が買えるなら、現のCより初代C(しかも マイナ-前)を選ぶね。 844 04/01/05(月) 18:23 sOdVyhTv >>841 >デカければいいと思ってる時代遅れな香具師 ↑Cのオーナーが言いそうな、情けない言い訳だな。 >>839 >つーか、Cクラスのスレなのに、Cクラスに触った事もない人間が何故紛れ込んでいるんですか? ↑誰も世間の人間はCに触りたいとも乗りたいとも思っていないから安心しろ。  むしろ、高い金出してCを買っても、国産高級車にあおられるCの存在を哀れんで  いるから心配するな。 845 04/01/05(月) 18:29 eH26vErx 高い金出してCを買っても 高い金出してCを買っても 高い金出してCを買っても 高い金出してCを買っても 高い金出してCを買っても 買えないんじゃン。。。(プ 846 04/01/05(月) 19:10 WPPMmW0Y >>830 ブレーキを踏んで停車中だからデスク、パッドの問題ではないよね? ABSでもないとしたら、油圧の変化?とにかく大切な所だから ヤナセにでもくべし。。。 847 04/01/05(月) 19:22 WPPMmW0Y >高圧洗車した後、エンジンコントローラが 収まっている部分が金魚鉢状態で、水深2センチくらい水没していた。 とにかくW202は電子関係の防水対策が弱い、私も高圧洗車した後、 電動ミラーがショウトでアウト!ヤナセでアッセン交換10万コース。。。 みんな高圧洗車は絶対に薦めないよ。 848 04/01/05(月) 20:05 vcA9qecH ミラーは絶対高圧やっちゃだめですよ! あそこの配線はすぐ劣化するからね。 しかもバラで直せないし… でも、輸入パーツ屋で買えば左右で5万しないのに… 交換もチョー簡単だし。 849 04/01/05(月) 20:10 B67dYPQE >>828 デュオバルブ(ヒーターバルブ)の作動音。 ベンツはヒーターバルブ(電磁バルブ)の開閉でヒーターコアの温度調節してる。 故障じゃない、安心汁。 850 04/01/05(月) 20:26 D1FfzAL1 年収300万ってかわいそうだよね… 851 04/01/05(月) 20:27 j2Gin3Cc >>840 AやVはセダンではないから別モノ。インチキセダンであるCがもっとも叩かれるべき。 >>839 おめーらはどうせ150万円以下の中古C200だろ。 それなら誰だって買えるぞ(いらないけど) 新車で買ったきどりでいるな(w 普通の人間は誰もCなんか触りたくないんだよ。 おめーらのことを誰もベンツオーナーとは思ってないからな。今後勘違いしないように。 852 04/01/05(月) 20:37 qmOSnWcX はいはい 853 04/01/05(月) 20:39 zOpEkK35 >>851 お前、年収いくら? 854 04/01/05(月) 20:46 qfB2mpeX 年収1500万円だけど500万を市民団体に寄付してる 855 04/01/05(月) 22:05 MW3/75LB 1000万を寄付しろ 856 04/01/05(月) 22:39 vea5h/dX 829.846.849さまありがとうございます。 一応、走には一切支障がないので、このまま様子を見てみます。 849サンの言うとおりの状態であれば安心です。。 857 04/01/05(月) 23:04 dnDexLq8 わざわざCスレ探してまで書く事ないのにね(プゲラオマンマン 858 04/01/06(火) 01:11 WiP30lDH >>857 車好きの気持ちなんてそんなもんだよ。 金だけでディラーまかせに車転がしてる連中とはわけが違う。。。 859 04/01/06(火) 08:07 AliQ5En4 で851はSに乗っているの? 860 04/01/06(火) 11:07 /p5oP+Kl >>859 そんな事ないだろ、どうせ中古の軽にでも乗ってるんだろ。 861 04/01/06(火) 11:37 T3tkAzaX 馬鹿だろオメーラ。オレ様が乗ってるのはメルツェデス鈴木のSELBOだ。 オメーラみてーな貧乏臭ぇCなんか乗ってねーよ。ばーか。 862 04/01/06(火) 12:44 AliQ5En4 ああそういえば 前に家のそばで見た地方ナンバーの古いミラに S600のエンブレムつけていた椰子がいたっけ あれが 851 か 863 04/01/06(火) 12:59 gDtY3zNG >>861 頭大丈夫? な分けないか・・・ 正直、可哀想 864 04/01/06(火) 13:04 tRh7z1uL >ミラにS600 ライフでエスロクかエスハチのエンブレムだったら また違った趣もあるだろうが。 865 04/01/06(火) 14:40 TiyrJvqh >>847 情報さんくす。 ミラーも今まで平気で高圧洗浄してきたのでぞっとします。 汚れが簡単に落ちるのでついつい使いすぎてしまうので気をつけます。 866 04/01/06(火) 15:10 HDYxcl0f W202はミラーの限らないフロントウインドのした。ラジエーター もトラブルのもと高圧洗浄はCには合わない。 867 04/01/06(火) 15:30 U5AI9X5l ベンツは配線類の被膜がすごく弱いよね。そこに水が入るとすぐイクよ。 ボロボロになってショートして終了のパターンがかなり多い。 ミラーの角度調整の反応が鈍くなったら要注意! あとエンジンのメインハーネス。 コネクターの付け根がむき出しになって堅くなってきたら交換時期だね。 メインハーネス不調はコンピューターまで壊れる事が多いから早めに交換。 868 04/01/06(火) 18:46 nk4ur4gG メルツェデス鈴木のSELBO 869 04/01/06(火) 19:09 8mITKXhU CERVOじゃないところがメルツェーデス 870 04/01/06(火) 19:36 6OExVdue レッド吉田登場 871 04/01/06(火) 21:42 WiP30lDH WDB202高圧洗浄禁止!!! 872 04/01/06(火) 22:50 jz/MaBK8 ハーネス交換も20万コース? 873 04/01/07(水) 21:12 JPetj8UB >>872 ハーネス10万 コンピューター20万てとこです。。。 874 04/01/07(水) 22:00 qO7lGglZ 最近ミッションの調子が気になる。 エンジンかけてからDに入れて走ると回転上げないと3速に入らなくなる。 さらにアクセルを踏み込んで回転を上げると3000回転くらいで 少し大きいショックと共に3速に入る。 2,3回くらいこれを繰り返すと回転上げなくてもスムーズに3速に 入るようになる。 エンジンかけてから始めから3速に入れるとショックもなくスムーズに3速まで 入り、それからDにいれると4速につながる。 それも2,3回くらい繰り返すと回転上げなくてもスムーズに3速に 入るようになる。 このどっちか。 875 04/01/08(木) 01:34 qXs5eD6p >>874サン とりあえず、2~3回連続でATフルードの交換をしてみては? ATフルードやエンジンオイル交換について、仙人みたいなお方が見えるお店があったはず。 そちらに持ち込んでみては如何でしょう。 876 04/01/08(木) 08:52 FJO+hi3G >>874 年式、距離、車種ぐらい書いたほうが、レスしやすいと思われ 877 04/01/08(木) 15:57 VKaOjoVt 申し訳ない、書き直しますわ。 最近ミッションの調子が気になる。 エンジンかけてからDに入れて走ると回転上げないと3速に入らなくなる。 さらにアクセルを踏み込んで回転を上げると3000回転くらいで 少し大きいショックと共に3速に入る。 2,3回くらいこれを繰り返すと回転上げなくてもスムーズに3速に 入るようになる。 (初めからDに入れた場合) エンジンかけてから始めから3速に入れるとショックもなくスムーズに3速まで 入り、それからDにいれると4速につながる。 それも2,3回くらい繰り返すと初めからDでもスムーズに3速に 入るようになる。 (初めから3速に入れた場合) このどっちかで4速まで繋ぐしかない。 年式:93y 車種:C220、右H 距離:13万3000km >>875 2~3回連続でATフルードの交換というのは多めにATFオイルの交換をするということでしょうか? 878 04/01/08(木) 16:50 wv69KGpX 13万キロですか ATのオーバーホール時期ですな 879 04/01/08(木) 16:52 VKaOjoVt 間違えた! 11万3000kmでした! 880 04/01/08(木) 18:46 qXs5eD6p >>877サン 非常に判り難い書き方でした。ゴメソ。 2~3回連続で、と言うのは、エンジンオイルでよくわれるフラッシングみたいなもんと お考え下さい。 それと11万km走されているそうですが、>>878サンの仰る通り、そろそろオーバーホール の時期が来てると思っても間違いないかと思います。 881 04/01/08(木) 19:49 mTDaq2ZJ 携帯から。 >>880 申し訳ないです。 口で説明しづらいことでして… つまり、エンジンかけた最初の2、3回が3速まで入りづらい、回転を上げてひっぱらないと3速まで入らないんですよ、 Dレンジだと。 それ以降は普通に4速まで繋がります。 最初からギヤを3速に入れてればスムーズに3速まで繋がり、それからDレンジに入れれば4速まで繋がります。 それも2、3回位繰り返すと最初からDレンジでも4速まで繋がりるようになります。 わかりづらいですね・・・ ATオーバーホールって金額はどれくらいのものなんでしょうか? 882 04/01/08(木) 22:51 e3o24dxx >874さんへ エンジンや触媒を早く温めるため、もともとそういうATシフトプログラム なのでは? ウチの95モデル(4速AT)でもそうだよ。 上まで引っ張るのがウザイから、乗り出しはいつも3速に入れている。 883 04/01/09(金) 00:08 WC+4Tagt >>882 そうなんだ?! 走距離はどんなもん? 884 04/01/09(金) 08:25 VpiqgXxJ 96年 C220 4AT 現在9.8万Km走破 ウチのも2万Kmくらいから 881さんの様な感じ。5分も走るとスムーズにシフトアップする。 882さん同様仕様だとおもっていましたが。 885 04/01/09(金) 08:42 SP8787G5 なんで水がかかったくらいで劣化する皮膜使っているんだよ。 アホなんです・便器 886 04/01/09(金) 12:17 tTng8gdp 93年くらいから塩ビを廃止した所為ですかね? 887 04/01/10(土) 17:57 8Twad1Lm ということで皆の衆、漏れの悩みはATオーバーホールやATフルード交換も必要なく、機関の仕様ということで終了ぽ? 888 04/01/10(土) 17:58 3FrW0UkS 888 889 04/01/10(土) 18:22 7/bIWgWD めでたし、めでたし。 890 04/01/12(月) 10:05 rpJGsTZY >>887 ATはエンジン始動直後はシフトアップしにくい。 これは新車で買ったときからの仕様なんだけど、途中からですか? この話とは別に定期的なATフルードの交換は必要では? 俺は4年目走3万キロで交換した。 891 04/01/12(月) 18:27 oSjcOqmN ATと言えばオートメカニックでC200のATをアメリカでオーバーホールしてるね。 ATF交換のときトルコンにドレンがあって効率良い。 ベンシって電気系統のトラブル多いけど 後付けで車上荒らし対策のセキュリティ付けてトラブル発生ってするものなんでしょうか? オススメ機種があったら教えて下さい。 892 04/01/13(火) 10:18 CD0y+/A7 >>891 問題は機種より取り付けする人だよ。 893 04/01/13(火) 18:41 f1b04mMK >>891 892の事もあるのだろうけど、後付のセキュで調子悪くなってる 車はあるよ。コンピュータ系のトラブルもあれば、人為的なのか 社内パネルのスイッチでドアロックのON,OFFができないっていうのもある。 894 04/01/13(火) 21:03 RYZQcG4F 高圧洗浄を長い間やってきたけど今のところ異常なし。 ベンツの電気系が弱いという話はW201までの話でそれ以後は少ないはず。 やたらと弱点を強調するような書き込みがあるけどあまり気にするな。 895 04/01/13(火) 21:08 RYZQcG4F 俺もオーナだからずばり書くけどCクラスって高く売れないし 発展途上国でも中古車人気はないのでそれ自身がセキュリティ。 どうしても気になるのなら車庫の選定、車庫自体の要塞化かな? 費用も却って安いくらいだよ。 896 04/01/13(火) 21:20 YAAdsaqQ 俺の周りでも盗まれた話聞かないな、傷は付けられたが。 盗まれるのはもっとでかいやつだろね。 知り合いのうちはランクル盗まれて、アイルランドかどこかで発見されたそうだ。 897 04/01/13(火) 22:03 OsgGTc+u 確かに! 俺、野ざらし駐車場なんだけど、隣のハイエースバンが車上荒らしにあったのに、 隣に停めてある俺の車は無傷だった… C280スポーツラインのC36仕様じゃハイエースバンより魅力無かったのかな…? おまわりさんもうっすら笑ってたよ。 898 04/01/14(水) 02:36 bd1Bpdzp >>894 >ベンツの電気系が弱いという話はW201までの話でそれ以後は少ないはず。 やたらと弱点を強調するような書き込みがあるけどあまり気にするな。 確かにそうだでもミラーだけはマジで気をつけろ。アッセン10万コースに ならないようにね! 899 04/01/14(水) 12:30 UHyJIFU/ >>897 C36というかAMGはやばそうなので敬遠されたのでは? 900 04/01/14(水) 12:34 UHyJIFU/ 皆さんは洗車の後の水切りはどうしていますか。 コンプレッサーとか使わないの。 901 04/01/15(木) 19:31 hSxDK4pF >>900 コンプレッサーは持ってるが、人工セームで拭き取るだけです。 これってエアで吹き飛ばした方がいいのかな? 902 04/01/15(木) 19:55 uKLof+ft っつーか、旧Cクラスってそこまで大事にする車かね??? 903 04/01/15(木) 20:18 LFGy0e9O ドア周り、リアライト周り、ドアミラーは水が抜けにくいです。 コンプレッサーで飛ばすと驚くほど水が出てきます。 Cクラスに限らないけどタクシーなんかの営業車以外は水切りに 気を配るべきでしょうね。 904 04/01/15(木) 21:29 hSxDK4pF >>902 車種によらず愛車なら大事にするでしょ。 905 04/01/15(木) 22:30 0oivpzn/ で、ベンツ嫌いな人は>>902を見て 「旧Cクラスが愛車なんですか?」みたいな感じで煽ってくるでしょう。 ボキャブラリーが貧困な奴とか、脳を使わない鸚鵡返しで煽ってくる奴がベンツ嫌いな人です。 906 04/01/15(木) 22:31 0oivpzn/ 間違えた。 ×→は>>902を見て ○→は>>904を見て 907 04/01/16(金) 08:00 IXbhsls2 洗った後に直線で全開>水切り 908 04/01/16(金) 12:49 FOf0Zovh >>907 いいねぇ 909 04/01/16(金) 23:27 VmQd98oN 休日の早朝に寝室を抜け出してCクラスを走らせるCMやってたなぁ。 俺も最初の頃は同じことをやっていたが最近さっぱり乗らない。 錆びさせないのは乗ることだろうね。 910 04/01/17(土) 19:03 JyB7UiEO 今日何気なくミラー触ったら温かかった・・・ 4.5年のって初めてヒーテッドミラー?だって事知りました。 C200に付いてるとは思わなかったんでちょっとウレシ 911 04/01/18(日) 04:35 lzE54OZW たいていの国産にもついてるよ。 912 04/01/18(日) 11:09 kebro+oc ミラーが霜で凍りついた時、デフォッガー動かしたらミラーから湯気が 出てきて驚いた。その他にも自慢げにアピールしていないけどオーナー になって初めて気付くような工夫が随所に施されていると思う。 913 04/01/18(日) 14:56 j4aA0irG ’96 C220に乗っているのですが、ABSがおかしいのです。 先日雪が降ったので喜んでドライブ中、ABSのテストでもしようと思い ブレーキをかけると、最初はカタカタと調子よく効いているのですが、 停車寸前に完全にロックしてしまいます。 さらにロックするだけならまだしも、クリーピングの力が強い?のか フロントはロックしたまま、 後輪がどんどんと車を押し進めてしまうのです。 当然いつまでも車は止まりません。 慌ててパーキングに入れましたが、そうするとすぐに止まります (ニュートラルでも止まりました)。 帰り道は仕方なく止まる寸前にNに入れて止まり、発信の際に またDに入れての繰り返しでようやく帰ってきました。 皆さんの車はそんなことはありませんか? 故障なのか、 ベンツはそんなものなのか(そんな訳は無いと思うが・・・) 知りたくて書き込みしました。 怖くてもう雪の日は乗れません。 914 04/01/18(日) 15:25 dDqPFXHC >>913 漏れと全く同じ車だが、そんな経験はないなぁ。 ブレーキのメンテは、ちゃんとやってるんでしょ? 場所がブレーキだけに、早急にディーラーきですな。 915 04/01/18(日) 20:14 kebro+oc 同じ年式に乗っていますが、それは異常です。 ABS関係のリコールは聞いたことがないですけど信頼の置ける お店に持っていくべきですね。 916 04/01/18(日) 21:34 j4aA0irG >>914,915 レスありがとうございます やっぱり異常ですよね?  早速ヤナセに持ってこうと思いますが、 いざ修理となると法外な値段を請求されそうで・・・ 917 04/01/19(月) 08:23 XnN3GkCu ABS関係のリコールは先々代のEクラスで問題になったのでは? 918 04/01/22(木) 12:10 iUsWetVG スパナマークって15000kmごとに必ず出現するキャラでつか? 919 04/01/22(木) 12:14 GwUO637w >>913 ABSが壊れてる症状ですね。 交換しないと無理なのでかなり?修理代かかると思いますよ… 920 04/01/22(木) 12:15 GwUO637w ブレーキオイルの補充もしっかりやりましょうネ 921 04/01/22(木) 12:20 GwUO637w >>912 どうしようもないですねw 中クラス以上の国産でもそんな機能ついてますよw よっぽど前の車は乏しかったんですね!! いい車に乗れてよかったですね! 922 04/01/22(木) 15:24 k1UfguYM うざい 923 04/01/22(木) 23:39 co1eGs7Q >>919 913ですが、まだ面倒臭くて修理には出していませんがABSがこわれてるんですか? っていうことはABSってのは車が止まるときには駆動力を弱める機能もあるということですよね? 私の車の症状がフロントタイヤはロックしたまま後輪が車を押してしまう状態なので、 たとえばアンチロックが効いていたらいつまでもフロントはロックしないで前に進んでしまいますよね? アイドリングが高くてクリーピング?(っていいましたよね?)がつよすぎるのかな?と思ったんですが アイドリングは7~800回転ですから普通ですよね? なにせヤナセにいくのが怖くてなるべく自分で解決しようと安上がりな事を考えているので 質問ばかりですみません 924 04/01/23(金) 08:16 1NCNQu2s なんだかんだ言ってもヤナセに持っていくのがベストと思うが 925 04/01/23(金) 10:22 OdLl4dC1 >>923 どこのスケート場で走らせたんですか? 926 04/01/23(金) 11:57 OdLl4dC1 6-7年落ちのは壊れる所多いから せこせこしないでネ! みんな安いの買うからだよ! 927 04/01/23(金) 12:22 NgSfoEcJ 新車で買ったけど色々出てくる頃なののかなぁ。 928 04/01/24(土) 09:31 DuNHamzB 維持費をケチって乗る車ではありません ブレーキ故障と思われるのを放置するとは(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル 929 04/01/25(日) 16:08 XWEju13N  W202にまる7年乗り、3回目の車検をヤ○セで受けました。  足回りとプラグやらフィルター、ブレーキホース等交換し  全てこみこみ約30万。1万5千円の割引もありラッキーでした。  走りが変わり、非常に満足。とりあえず、あと、2年は乗る予定。  PS.フロントガラスに貼ってある、次回車検のステッカが、すっごい、     小さくなっていたのには笑った。 930 04/01/25(日) 22:48 pAaS5gCT 俺の水色メタリックなw202は 9年目・走8万kmだがピンシャンしている。10年超えたら部品交換してみるかな。 最近、水温計が死んでいる。そのおかげかヒーターのききが悪い。昔はストーブみたいな熱風がでたものだ。 で、何かのはずみで復活したりする。ここら辺はインジェクションとかにも影響あるのか? ところで今日はなかなか営業しているGSが見あたらずガス欠ぎりぎりだろうというところまで走ってしまった。 レシートは61.3㍑だった。フィーエルメーターは最後のポイントののちょうど真上を指していた。。 931 04/01/26(月) 09:13 4/lOhNZj >>930  冷却水の量は大丈夫か? 水が少なくなるとヒーターの効きが悪くなるぞよ。 932 04/01/26(月) 11:19 RPneJ/lJ サーモスタットかラジエターキャップでわ 933 04/01/26(月) 12:08 stTNVZSK ヒーターコック不良 934 04/01/27(火) 11:38 vBVcIjSV W202 C280へ乗り換えようと思ってますが、東京近郊で良さげな専門店ありますか? メルは初めてで右も左もワカランチン状態なので、とりあえずヤナセを回ってるところです。 935 04/01/27(火) 20:45 YNhb/ikp >>931 >>932 >>933 サンクスコ。早晩柳瀬に持ってくです。 936 04/01/28(水) 06:37 L+zXefBg >>934 ヤナセまたはシュテルンへ池 937 04/01/28(水) 09:19 m4SXFmPA C280は荒く乗られたタマが多いので慎重に。 938 04/01/28(水) 12:04 QD+Vcb5B >937 まじですか!? 関係無いけど、KWもビルもW202用の車高調って出して無いのね…。 939 04/01/28(水) 21:33 m4SXFmPA 280に限らないがインチアップ、ハードサス、車高を下げたような クルマはダメージを受けていることが多い。 本物のAMGのようにボディーの強化までやっているなら話は別だが。 940 04/01/30(金) 15:12 zNc0bJ7f >>939 そりゃそうだw そこまでやるなら最初からAMG買う罠 941 04/01/31(土) 19:56 XoQTU4YG 96年Cの中古を購入予定です。皆様の燃費を聞かせてください。 よく起きるトラブルもありましたらお願いします。距離は88000kです。 942 04/01/31(土) 20:38 D6ejaAF2 C200エレガンス95年式8000Km 燃費           8km/l(片道10kmの通勤) 電動ヘッドレスト    クレームで2回直した。内部のギアーがはずれるみたいで上下しなくなる。 ワイパー         苦しそうな動きになり終いには動かなくなる。リンク故障。1回修理、2回目来ている。 メーターパネル     照明切れ。数回。 ウォッシャー液タンク 下の蓋状のものがはずれた。液足してもどんどん漏れた… 943 04/01/31(土) 22:55 4IO5rrCZ >942 C200エレガンス ボーナイト 95年式新車で購入後4年間乗りました 今でも最高の車だと思います。同型同色の車を見ると今でも胸キュンです。 944 04/01/31(土) 23:04 D6ejaAF2  胸キュン…  人間の方も同年式すか? 次何乗ってるの? 漏れはこれで満足してしまい、車に興味が無くなってしまった。 945 04/01/31(土) 23:09 4IO5rrCZ >944 子供が3人できてV280に乗り換えましたがこれが全くダメ故障ばっかり 3年乗りまして今はG500に乗っています。36歳です。 946 04/02/01(日) 00:33 USKkrROr >>945 幸せそうだなw G500いいねぇ。 新車がでると雑誌を見てるが、W202が発表された時の所有欲が他車に沸かず &飽きない。適度にトロクサイのがいいのかも。 車検代車でカローラに乗ったがアクセルが敏感すぎてどうにも落ち着かんかった。 947 04/02/01(日) 08:49 Zse658wf >>941 新車から丸7年乗っている 97年式 C230です。  燃費は市街地8~9km/l、高速は、10~12km/l。結構、燃費いいです。  7年も乗れば、多少トラブルがありますが、たいした事はありません。   ・ミッションが2速ホールドし変速しなくなった(コンピュータ無償交換)   ・ウオーターポンプから異常音し交換   ・ステアリングダンパからオイル漏れし交換   ・オイルパンからオイル漏れしガスケット交換   ・ATホースからオイル漏れし交換   ・メーターパネルバルブ切れ  ぐらいで、たいした費用はかかっていません。  W202は案外、飽きのこない良い車です。 948 04/02/01(日) 11:30 Yo3Dm+DP 直4の古いC220だとアイドリング時のエンジンの振動が大きい。 ハンドルがぷるぷるしてる。それと比較してC200は少ない。他はどう? 949 04/02/02(月) 12:28 ejyi+6KB >>941 同じ年式のクルマに新車からずっと乗っています。 高速道路が中心ですが飛ばすと燃費は平均10キロ程度、順法運転に 徹したら12キロ程度まで延びました。 走4万キロちょっとですが特に目立ったトラブルもなく今のところ 快調です。 950 04/02/02(月) 19:46 +PozUp9V >>948 C220とC200とかの話ではないと思う。たぶんエンジンマウント。 オレ88000キロだけど振動は特に大きくないよ。 みんなは何キロで交換した?聞かせて!!! 951 04/02/02(月) 21:00 ejyi+6KB 949です。 一般的には5万キロとか言われているみたいですが使い方によるので 個人差は大きいはず。俺のクルマも4.4万キロなのでそろそろ危な いのかもしれないが今のところ前兆なし。8.8万キロでも大丈夫と いう話は逆にすごく嬉しい。 952 04/02/03(火) 06:57 abX0/DXG test 953 04/02/04(水) 22:04 ZUF7hwWf オレもマウント気になってたからヤナセのサービスに聞いた。 早い車で5万、10万㌔目安だってさ。 今日リモコンキーが作動しなくなった。ヤナセに聞いたらリセットの やり方を教えてくれた。 まずルームミラーに向かって2回キーのボタンを押す。→30秒以内に イグニッションをON、OFF(エンジンはかけない、すばやくう) →完了 電池交換や原因不明で時々起きるらしい。でもこれでOK! 954 04/02/05(木) 15:52 UmzMD0IF C220乗ってます。 で、最近朝一に自宅駐車場出るとき、右に直角に曲がるんですが、 その時、かすかに「キッキッキッ」と、音がするようになりました。 その後は、音がしなくなるんですが、この音の原因ご存知ありませんか? ヤナセに一度持っていったのですが、その時は、音がしなく、原因は分かりませんでした。 955 04/02/05(木) 18:40 ykC50BYx ステアリングダンパーは何万キロ交換目安ですか? 956 04/02/05(木) 19:22 Fls1Wt54 >>955 フロントのタイヤが太いと、寿命が激減するようで、私の場合、215/45/17Jで 3万キロ毎に完全に  だめ(ダンパオイル漏れ)になってしまいます。 ただ、使用環境にも影響すると思います。  部品代も工賃も安いんで(ディーラで10800円)早めに交換した方が良いと思います。 957 04/02/05(木) 21:26 ZDFD1kpY ステアリングダンパーの交換で走りハンドリングは劇的に変化してくれます。 特に高速ではれきぜんです。私は2万~3万キロで交換してます。 *誰か先代Cクラスを専門的に特集したホームページ知りませんか。 先々代EはHPたくさんありましたよね。先代Cクラスも知りたいです。 教えていただけませんでしょうか。 958 04/02/05(木) 21:30 p6ig7lqV ここはもう知ってた? ttp://club202.jpg 959 04/02/05(木) 21:32 p6ig7lqV ↑すんません、名前のとこに入れてしまいました。。。 960 04/02/05(木) 22:19 lr/lSjTP 01年式C200tk糊。 929が7年目の車検代が30万で 満足といっているが、普通何もしなければ 12~13万で済むでしょ? >>足回りとプラグやらフィルター、ブレーキホース等交換し で17万もかかるん? 961 04/02/05(木) 23:45 l5BQNSmQ >>960 ヤナセでその値段ありうるのか? てか仮にもベンツで12~13万ってなんだそれ? ユーザー車検か? 962 04/02/06(金) 08:21 2x01IPC4 >>960 足回りが何をさしてるか知らんが、その程度は全然おかしくないかと >>961 本当になぁ~んもしなければありえるかと思われ しかしヤナセに車検依頼して何もしないってのも考えづらい話だがな 963 04/02/06(金) 18:33 CcBNbKXd 929です。C230の7年目(64000km)の車検詳細です。 以下にプラス税金になります。 日常、オイル系やブレーキパッド系は交換しているので、その辺の交換は無し。 たいした部品の交換はしていないが、個別障害の修理に金がかかった感じ。  法定2年点検基本料金 35000円  フィルターエレメント 3670円(工賃0円)  スパークプラグ 2000円(工賃0円)  オイルパンガスケット 3750円(工賃43000円)  シールリング 50円  フロントクランクシール 2350円(工賃15000円)  Vベルト 9370円(工賃0円)  フロントブレーキホース 9320円(工賃5000円)  リアブレーキホース 10060円(工賃4000円)  ブレーキオイル 2200円(工賃3000円)  ドラックリンク38600円+ナット400円(工賃6000円)  エアコンフィルター 7140円(工賃3000円)  ウインカーバルブ 1200円(工賃3000円)  ハイストップマウントバルブ 2490円(工賃↑円) ま、これであと2年乗れれば句なし。車検が高いっていうけど、新車買うつもりなら安いもんです。 ところで、ドラックリンクという物を交換されたが、恐らく、ステアリングのフィーリングが良くなったので、 その周りの部品と思われるが、何か分かりますか? 964 04/02/06(金) 20:20 tVHv3M9g 古いVWゴルフのエンジン使ってるって本当? 965 04/02/07(土) 09:46 5wGs7VoN966 04/02/07(土) 17:31 nBKwUgSS >>964 V280はVW製だけどな 967 04/02/07(土) 21:55 wt6TY7Gv Vはベンツじゃないよ 968 04/02/08(日) 00:04 hkEPWqrd >>963 ドラックリンクはココに写真が http://www2.ocn.ne.jp/~karin002/Dlink/d-link.html http://www2.ocn.ne.jp/~karin002/TieLood/TieLood.html 俺が思ってたよりオイルパンガスケットの交換工賃安いようだな でも43000円は安いとはいえない 969 04/02/08(日) 00:47 BL7vKCWC >966,967 サンクス。やっぱり聞いた話は本当だったんだ。 でも修理したら、メルセデス価格って事っすね(w 970 04/02/08(日) 14:48 WH7XwOsF >>968 有難うございます。参考になりました。  今日は、洗車日和だったんで、磨きまくっていました。  塗装表面が荒れてきており、コンパウンドかけても、水垢が取れず、なかなか輝かないです。  W202は塗装が弱いらしく、水垢がつきやすいようですが、皆さんの塗装表面状態はいかがですか?  なお、私の色はブリシルです。 971 04/02/08(日) 20:15 xXiABDK3 >>970 輝かないのはコンパウンドが荒いのと違うか? マメに洗車しているせいか水垢は殆んど気にならないけど たまぁ~に水垢取りで磨いている 972 04/02/08(日) 20:28 WAYmihWe 折れはダンゼン洗車しないほう鴨。3ヶ月に1度。近くのガススタの洗車機にコンニチハだよ。さらに屋根なし駐車10年経過。 かわいそう? 973 04/02/09(月) 02:16 QwSGrW69 >>961 7年目車検はヤナセで諸経費込み14万だった。ただしオイル、フィルタ類 はDIYで交換。その気になればベンツだから高いということはないと思う。 974 04/02/09(月) 02:26 QwSGrW69 >>970 ブリリアントシルバーに比べて遥かに傷の目立ちやすい濃紺系のエメ ラルドブラックに乗っています。 新車購入後8年目を迎えてましたがヘアスクラッチも少なく充分な艶 は保っています。W202の塗装が弱いなんて全く思いませんが。。 975 04/02/09(月) 11:43 KTl7LTQk 高速走時の跳ね石被害とかどお? E36はかなり酷く、ボンネットなんて塗装剥げて下地見えちゃってるけど…。 976 04/02/09(月) 13:39 nV0hs5Mu >>975 跳ね石くらったトコは塗装欠けちゃう罠 つーかどんな車でも石より硬い塗装は無いと思うが・・・ 977 04/02/09(月) 16:32 KTl7LTQk >976 ま、そうなんだけど… 昔乗ってた国産の時は、36ほど酷くなかったような気がしてね。 978 04/02/09(月) 18:41 mIa/43it 硬すぎても脆いってこともあるしね。塗装って樹脂の皮膜ナンダロから、 粘るヤツもあるかもしれん。 979 04/02/10(火) 21:22 V6GqS9Nk 国産車でも石が当たればはげるよ。これは塗装がどうこうという問題 ではないと思う。それよりもC36なんて高速を普通に走っているつもり でも相当な速度が出ているので飛び石の被害が大きいのじゃないの。 車も古くなって高速どこでも80キロでのんびり運転するようになって から飛び石による傷が全くといって良いほど増えてないよ。 980 04/02/11(水) 21:41 XDpmX8qv 私の車もボンネット先端が飛び石で塗装がキズだらけです。いつも高速でやられます。 追い越し車線を前者にくっついて走ると、飛び石をくらってしまいます。ま、それも勲章です。 981 04/02/12(木) 21:48 cp+CZYYC 前期モデルのステアリングを後期モデルのように中央のスリーポイントを メッキにしようと思ってます。リアトランクのスリーポイントを流用しようと 思ってるんですが、何クラスのリアエンブレムが合うか分かる方いらっしゃいますか? 現Eのエンブレムは合いませんでした。現C? 982 04/02/12(木) 22:09 vSIz7jU/ [1/2] >>981 なんかそれってエアバッグが爆裂したときに凶器になりそうなヨカーソ。 983 04/02/12(木) 22:55 09iiRaqj [1/2] >>980 走車線で車間距離を思いっきりとって走ると飛び石の被害は少ないです。 むしろ一般道のダンプの方が怖いです。すれ違いざまにバシッとか。 984 04/02/12(木) 22:55 09iiRaqj [2/2] >>982 同感です。いじればいじくるほど悪くなるクルマなのでオリジナルで 乗っておくのが一番。 どうしてもというのなら20万円かけるつもりでAMGのステアリング に交換するしかないと思いますけど。 985 04/02/12(木) 23:34 vSIz7jU/ [2/2] とか言ってる折れは、C200エレガンスなんだが フロソトシートのヘッドレストを≪C280シュポルト?の両サイドがとがったヤシ≫ に、いつか変えてやるとか思うてる。昔風でよさげな気がするんだが付くの?


☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう  2台目☆

1 04/02/13(金) 22:45 mL/FFmrn 立てときます 2 04/02/13(金) 22:45 tMaIjVDP     _____                     ζ    /        ゝ                / ̄ ̄ ̄ ̄\   /          ゝ            /          ヘ  何 が バ ブ ウ だ !   / /  ∨∨∨∨\ , ∵  ∴     |,へ.__, ,_ノヽ   /ヘ  |/         | ∴.        |(・)  (・)    |||||||  こ の 糞 ガ キ !  (6     ´ 。っ` |rr^~ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |⊂⌒◯-------9)   |    _|_ || } 「`|    ,:::... | |||||||||_    |    \   \_/ /LL_^.ノノ   ,/ ̄ ̄ \ ヘ_/ \ /\     \___/  ' ,∴・           \____/    \ 3 04/02/13(金) 22:53 JA39ILTf >>1 乙! 4 04/02/13(金) 22:59 JA39ILTf 前スレ☆ベンツ旧Cクラスについて語ろう☆ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046965116 関連スレ ベンツ先代Cクラスと最新Cクラスについて http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072420776 5 04/02/13(金) 23:06 JA39ILTf 本家スレ メルセデスベンツ総合 5 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072757198 6 04/02/13(金) 23:08 JA39ILTf E_クラススレ W124・ベンツEクラス http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072496325 【ベンツ】W210を語ろ~~ぜ!!【Eクラス】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071241015 【ベンツ】W211を語ろ~~ぜ!!【現Eクラス】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1073755479 7 04/02/13(金) 23:13 JA39ILTf S_クラススレ ベンツ560SEL★悲惨 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063996687 メルセデス・ベンツ・W140海苔集まれ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071050935 8 04/02/13(金) 23:18 JA39ILTf その他1 【高いけど】ベンツワゴンのためのスレ【イイ!!】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059149696 SLKでドライブスル~お手軽ベンツ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067232874 【みんな】ベンツ Gクラス【集まれ~!】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1063333856 ■■★★メルセデスベンツAクラス1台目★★■■ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1066732330 【230】ベンツVクラスにのってる人集まれ【280】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074601204 9 04/02/13(金) 23:20 JA39ILTf その他2 【宿命】メルセデス・ベンツVSBMW【宿敵】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070904504 ベンツvsBMWvsアウディvsジャガー【2】 http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1072087897 ■■★★メルセデス・ベンツ AMG 3台目★★■■ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071758651 ●●●ベンツの悪口総合スレ●●● http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076243891 10 04/02/13(金) 23:28 DVyTobwo 乙でござる。 11 04/02/14(土) 02:39 LlQOhTCT 乙です。 12 04/02/14(土) 23:11 xZJEPCMF 前スレにもあったステアリングのクロームマークなんですが 何年からのどの車種で標準なんでしょうか? 調べてみると後期でもクロームではない車種もあるんですよね…。 13 04/02/15(日) 11:34 AWa3oYCA この前、自転車につっこまれてヤナセに持ち込み板金修理。10万。高いのかな? 14 04/02/15(日) 15:16 SFYArwER 試しにC240のメータをC200に付けてみたら スパナマークの出るところにOIL-2㍑ のインジケータが点灯しっ放しになった、オイル警告等も点灯。これって消せる? 15000㌔定期メンテナンスのスパナマーク消すみたいなコマンドないですか? ディラのHHTでないと消せないのか? >>13 ヤナセで板金だとそんなモンでしょ、外注だろうけど。 場所にもよるし。 15 04/02/16(月) 22:51 w9/9bScS ボケか? ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f9360663 ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f9360663# ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f9360663# 16 04/02/16(月) 22:55 xLGKI6eI 後ろのボルボや人は関係ないとか? 17 04/02/17(火) 21:10 MJ8e/YyA ボルボはおまけだそうです 18 04/02/18(水) 23:26 5cKunbUf ウチの兄貴がC200をAMG C36仕様(エンブレム+アルミのみ) にして乗ってます・・・しかもナンバーまで36 _| ̄|○ 恥ずかしいんで兄弟の縁切っていいですか? 19 04/02/19(木) 16:28 WNm1xTwg エンブレムとアルミのみって、C36仕様とすら言わない気がする。 俺も今朝、マフラーがノーマルなままのC43に会った。この車、 たまに見かけるんだが、エアロ組んだらせめてマフラーカッター ぐらいつけておけばいいと思うんだけどな。 後ろにベンツが付いた時点で笑われてるんじゃないかと恥ずか しくならんのかと。 余談だけど、AMG仕様のW202って、やっぱ大半がC200なのかな? 20 04/02/19(木) 21:35 gJNK3Rxh AMG仕様のW202ってC200と言うより 中古車が多いんじゃないかな? コピーのエアロやホイール付けてローダウンして マフラーまで変えてあるのは希 21 04/02/19(木) 21:59 K32O7dsa 俺はAMG前期仕様エアロのC22と併走したことがあるぞ。 俺のはC220で、目が合ったら相手は恥ずかしそうに笑ってた。 たぶんC220の0を取っただけだと思うけど、ある意味正直だね。 22 04/02/21(土) 18:03 E9BNLLpd C200 エンジンスタート後、低速で走るとしばらくディーゼルエンジンっぽい音が壁に反響して 聞こえてくるのを窓を開けて聞くのが好きな折れはDQN?? 23 04/02/22(日) 12:42 dm5i+bUi C200で深夜首都高走ってたら、後ろから迫ってきたアリストに豪快に抜かれた。 こちらもかなりな速度だったんだが首都高のコーナーは何となく怖い感じがして ある程度以上は出せないな。 24 04/02/23(月) 08:32 9kTTpll1 >>22 マニアだろ? >>23 それ普通、首都高暴走は命がけ。 そのうちそのアリストはあぼーんするから心配するな。 25 04/02/23(月) 12:16 9kTTpll1 エンジンオイル交換してきた。 ここ3回程マグナッテック10W-40意外といい感じ。 保守age 26 04/02/25(水) 13:42 d+2OFvuT HAYNESのマニュアル使えますか? 今までディーラーまかせでしたが自分で出来る事はやろうと思ってるんですが 今までは国産しかやった事ないので違うポイントだけ分かればと思ってます。 27 04/02/25(水) 14:12 PUMGtdmi 安くていいクルマだと思います 28 04/02/25(水) 17:17 Dw2m5f7d >>26 持ってて損はないデナイノ?見にくいけど写真つきだからなんとなく解るし。 でも、年式違いやら本国仕様やらで微妙に違う項目もあるんで注意。 29 04/02/28(土) 03:55 SHy+Xg04 ,k 30 04/02/28(土) 09:12 FOg6pd7N 7年目の車検(ずっとディーラメンテ)で、プラグを初めて交換したら エンジンがすごい調子良くなった。オイル交換した時も若干調子 よくなるが体感的にはその5倍UPって感じ。ま、皆さんは、交換して いると思いますが、未交換の方は非常にお勧め。 31 04/02/29(日) 07:22 +GREnR5x 32 04/03/01(月) 13:32 E5NC/XUn age 33 04/03/03(水) 10:47 bou28Iny 4万キロ超えているのにヤナセでは交換不要と言われてしまったけど 次回の点検でもう一度相談してみようかと思います。 34 04/03/03(水) 22:01 7CToDQh6 気休めにしかならんと思うが 35 04/03/04(木) 23:04 t8jtwKcS W202って他のベンシより良識のある運転してる可能性が高い気がする今日この頃 honda fit海苔より 36 04/03/04(木) 23:30 tHxqVIVO まあCクラスだからな。比較的普通の人が乗ってるだろ… 37 04/03/05(金) 21:44 KvUEh2hs 1994年の初代C200に乗ってます。 シガーソケットで電源供給というFMトランスミッターを使いたいのですが、一部外車には対応していませんと書かれている製品が多い のです。 シガーソケットで何かつないだことが無いので困っているのですが、初代のものは国産車と同じなのでしょうか? 以前乗っていた三菱車と同じように見えるのですが、違いがわかりません。 宜しくお願いします。 38 04/03/05(金) 21:47 vtW1PDbN ソケットの形状が若干違うからうまく電源が取れない場合があるよ、 素直に他から電源を取ることを考えたほうがいいです 39 04/03/05(金) 22:01 RsDmtvIL iPod使ったりに困る訳か。うーむ。 40 04/03/05(金) 22:01 KvUEh2hs >>38 そうなんですか。 じゃ、乾電池で使えるものを考えます。 ありがとうございました。 41 04/03/05(金) 22:02 KvUEh2hs >>39 見えてますね。ビンゴです。 42 04/03/06(土) 01:14 7wyZyRhh それならば、新マック板のiPodスレにって聞くといいかもしれない。 ベンシ乗りもいると思う。ちなみに友達がゴルフで使ってるが、 おいらはよく知らないのでアドバイス出来ん。 43 04/03/06(土) 12:20 MT2tpqOm 俺は携帯の充電器をシガーソケットから普通に使ってたよ。 問題ないんじゃない? 44 04/03/06(土) 17:13 p9IWzs4H >>42 そうですね。 だけどあっちで聞くと、トランスミッタの種類とかで盛り上がってるので場違いかと思って こちらで質問させて頂きました。 >>43 ホントですか? 会社はdocomoでしょうか、それともauとか。 書いて戴けると嬉しいです。 そちらで質問出来そうだし。 一応いまのところ、FMTM-101というサン電子のものを購入しようかと考えています。 充電器のオプションが今月発売になると言うので。 電池だけだと長距離では無理、とアマゾンで書き込んでる人がいたためですが。 シガーソケットが使えると、選択肢が広がるんですけどね。 45 04/03/06(土) 17:58 C36N9NF4 >>43じゃないけど、auはフツーに使えるよん。 46 04/03/06(土) 18:41 p9IWzs4H >>45 貴重な情報をありがとうございます。 auのシガーソケットの規格を確かめてみます。 47 04/03/06(土) 21:32 EIhQ+S8j >>46 僕はドコモですよ。 48 04/03/07(日) 14:46 uo25Q/xQ オーナーの方々、意見聞かせて下され。 長時間駐車した後(特に朝一)に動き出して200mくらいの間 右にハンドル切ると「キッキッキッ」と異音がするんですがこの症例知りませんか? 絶対音がするわけではないし200m過ぎると音しないので原因分からなん・・・ お助けをm( _ _ )m 49 04/03/08(月) 13:06 kgN5s+Z1 今日深夜12時からスカパーのch717テレ朝チャンネル(今月無料)の カーグラTVでW202の回が放送になりますよ。 50 04/03/08(月) 23:04 CRw1Dkms >48 95年式だが 漏れのCはそんな症状ない。 51 04/03/09(火) 01:52 RNX/yenT つか、私のはハンドル切ると「パキッ!」って音がする。 最初の頃はびびったけど最近は慣れた。 52 04/03/09(火) 11:38 srOX9bBo そうですか・・・ ヤナセに入院させるしかないのかなぁ~。 53 04/03/09(火) 12:39 nKJ1ELdt ほとんど定期交換部品みたいになっているアブソーバかな? もしそうなら2万円もかからないです。 54 04/03/09(火) 14:21 HcT+4WT4 ここは200とか220で威張っている馬鹿なサイトですか? 200なんてぜんぜん遅いし話しにならないじゃんw なんで乗ってるの? 普通に疑問です! 55 04/03/09(火) 21:30 yIbeY7hl 安いから 56 04/03/09(火) 23:15 RNX/yenT 別に早くなくてもいいから 57 04/03/09(火) 23:44 p8smTq4X >>53 半年前に交換したんだが簡単に逝ってしまうのですか? 58 04/03/11(木) 07:42 jCh72/Xt >>57 それはないでしょう。不良品だったら別だけど。 59 04/03/11(木) 08:56 cP+161LM ステアリングダンパーはヤナセではオイル漏れしているだけで交換した りしますが、まだまだ使えることも多いのできちんと相談すべきです。 定期点検を毎年欠かさず同じ店に頼んでいるとユーザの使い方に合った メンテナンスをやってくれます。車検だけではなく点検も受けることが 大切かと思います。効率的な部品交換をすれば維持費は却って安いよ。 60 04/03/14(日) 14:01 GDZVJyBo >>59 ステアリングダンパからオイルが漏れたら寿命だと思うが。。。 アンダーガード上にオイルたまり、気分的に良くない。あと、轍に取られやすくなるし。 61 04/03/14(日) 22:20 hWLkJYoY >>60 あれ? 漏れの記憶だとダンパーはアンダーガードより後ろだった気がするんだけど? 62 04/03/15(月) 08:50 nWdUvkOE オイル漏れといわれたけどアンダーガードにオイルなんて溜まっていなか ったです。漏れて操舵性に影響が出てくるなら即刻交換でしょうけど、 少しオイルが滲んだだけで交換されることも多いのでは? 63 04/03/15(月) 10:55 HGttGEo4 ステアリングダンパー 大した金額じゃないのだから、オイルが漏れたら即交換でしょ。 64 04/03/16(火) 05:33 XLVxKgRk >>127 これが答えだ http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=12 http://www.euroncap.com/content/safety_ratings/details.php?id1=3&id2=1 W203の圧勝。というか、むしろW202は弱すぎて話にならん・・・。 最近のカローラとぶつかったらメチャクチャに押しつぶされるだろうなあ。 65 04/03/17(水) 15:10 v9kQmQlh >>64 誤爆? さすが新型はよくできてるな。 66 04/03/20(土) 09:01 YUZjKaxS W203マイチェンするようだが、内装結構かっこいい。 ちょっと、気になる。 67 04/03/23(火) 01:31 Tj030nUj みなさん、カーナビは何つけてますか?どうやってつけてますか? ちなみに私は今だに九州松下時代のパナのCDナビをエアコン噴出し口 にDIYで付けてます。最近はカーナビ買い換えるか、車ごと買い換える か(W211狙い)迷ってます。'98 C200LTD1です。 68 04/03/23(火) 06:40 sNoLWk4o あれって通風を妨げるし噴出し口をバキッと折ってしまいそうなので敬遠して いるのだが、大丈夫なの? W202はカーナビを取り付けることなんて想定していないのかシガーライタ 、エアコンコントローラ、通風孔のいずれかが犠牲になる。 W211買い替えの口実には良いかもしれないけど、何か変だな。 69 04/03/23(火) 22:05 it+3+v0S パナのインダッシュを純正カーステ移設してつけてます。 ヤ○セで移設キットと純正カーステ取り外し用のキーを買ってDIY。 70 04/03/24(水) 00:16 tA5gcDiG >>68 通風孔をふさがないタイプの噴出し口ステーと昔使ってたダッシュボード に貼り付けるタイプのステーを合体させて使ってます。今のところバキッ といってません。シガーライタから電源とってるんでコードが挟まって灰皿 の開閉が渋いのがいまいち。開けっ放しだと臭いし。 あまりにカーナビの計算速度が遅くて(ルート検索に数分かかるときもあ る)早いナビ欲しいんですが、ナビ付W211買ったら無駄になっちゃうし。 けど、W211はもうちょっと熟成してから買った方がいいかも、なんても思っ ちゃうし。んで迷ってるんです。 ちなみにW203はデザインが微妙に好みではないのでパス。 71 04/03/24(水) 09:22 WHgLsceR 通風口を塞がないのならいいけど、電源の件とかいろいろ面倒なことが ありそうだな。ちなみに俺はPC派なのでナビでもネットでも軽量ノート で済ませている。数時間のドライブならバッテリーだけで何とかなるし、 歩ナビ、電車&航空機内でも使えるので満足している。 ナビが不十分といって気に入ったW202を捨てる気にはなれないよ。 72 04/03/25(木) 22:33 ObTVWFnf 俺は素直にオンダッシュのナビ付けてたな。 最新車種だとカコワルーだが、W202ぐらいならOKだろ。 73 04/03/26(金) 13:42 yZgB5pJ0 W202のC280を購入検討しています。 C280はC240に比べて、荒く扱われた車が多いでしょうか? また、マイチェン(直6→V6)の前と後と比べてはいかがでしょうか? C280を第一候補として考えているんですが、程度が悪いようならば、 C240にした方がいいかなと考えています。 ご存知の方がおられましたら、教えていただければ幸いですm(_ _)m 74 04/03/26(金) 14:52 5NBI/A0Y C240ワゴソ98年式ブリリアントシルバーの相場ってどのくらいですか?? 横浜で160マソの物件見かけたんだが、やっぱ安すぎですかね? 75 04/03/26(金) 15:41 DYHw8ap2 98モデルのC280(V6)を中古で買いましたが前オーナーは女性でフルノーマル, 走も5年落ちで35,000kmというタマでした。 C280の中古をトータルで見ると荒く扱われたとかって傾向はあるかもしれない けど,結局は個体の問題じゃない? V6と直6を乗り比べたことはないけど,その差の感じ方も個人によるので,程度 と値段の兼ね合いで選ぶ方がいいかも・・電子キーもあるし,マイチェン前 と後なら後の方がいいと思ういろんな意味で。 76 04/03/26(金) 21:52 WAsxSBtp >>73 75の言うとおり、結局は固体の問題だが、悪いタマが多いのは事実。 安いのや古いのは避けたほうが無難かと。 直6とV6は、直6の方がフィーリングがいいという話はよく聞くが、 直6だとエンジンルームぎっしりなので工賃が高い、クラッシャブル ゾーンが少ないと言うデメリットがある。 直6は当然古いタマしかないので、俺ならV6を選ぶが。 ネットで聞くと直6マンセーなオタが多いけどねw >>74 ネットで調べた限りでは、かなり安いね。250万ぐらいの物件も少なく ないようなので。俺がこの間手放した97年式C240は、100万も付か なかったのにな。ワゴンとセダンでこうも違うとは。 77 04/03/26(金) 22:54 7cUK7Rzm Cじゃないけど、W126で新型iPodにiTripとPowerPod繋いで 使ってます。特に問題なく使えてます。 >>37はTranspod狙い? 78 04/03/27(土) 01:35 Y8yTPiOX PotでTrip&Transだとチョと危ない。 79 04/03/27(土) 03:12 41NQwNX1 >>73 L6 + 4AT L6 + 5AT V6 + 5AT この組み合わせがあります。 それぞれフィーリング違うと思います。 高年式のほうが無難でしょうけども。 80 04/03/28(日) 11:09 HhUUg8Xa >>72 助手席エアバッグが開いたとたん、ディスプレイが顔面直撃という不安は ないのかなぁ? ベンツのエアバッグはでかいから。 81 04/03/28(日) 16:53 Bm5hwRov >>80 いくらなんでも運転席と助手席の中央にあるディスプレイがエアバッグで 飛ぶことはないと思うけど。取り付けもベンツの専門店でやってもらったし。 82 04/03/30(火) 00:37 OU33uBcl ありがとうございました。 直6かV6かは悩みますが、C280をじっくり検討して選びたいと思います。 83 04/03/30(火) 17:08 qXRKjtIo C250Dってすごくタマ数少ないですね。 実際何台くらい出回っているのでしょう? ちょっと欲しくなっているのですが中古車情報誌なんかで見かけることがほとんどないです。 ディーゼル買う人は長く乗るタイプの方が多くて手放さないのかな。 それと現在、某北欧車乗りですがCのディーゼルって手が掛かりますか? ご存知の方教えてください。 84 04/03/31(水) 15:08 RP1esX6T 85 04/03/31(水) 15:43 /INoJVsB >>83 今更言うのもナンだがマジで遅いぞ。 そもそも250はATで乗る車じゃないと思う。 86 04/03/31(水) 20:25 4oJK8yEy 日本ではディーゼルのイメージが悪いせいか売れきが悪すぎて途中でラインアップから はずれてしまった。共用部品はいいけどディーゼル専用部品の入手でも苦労する可能性は あるよ。わざわざ選ぶ意味が良くわからないけど。 87 04/04/01(木) 00:01 4B7mK3A7 >>85 仕事で使ってる営業車が2000ccNAディーゼルなんで遅さには抵抗無いと思います。 ミドルクラスでまともなディーゼルセダンってこれくらいしか思い付かないし。 エレガンスと同等装備なのも魅力。 >>86 やっぱり不人気なんですね、ますます欲しくなった。 でも部品調達は確かに心配ですね、DOHC20Vなんて凝ったエンジンだし。 >わざわざ選ぶ意味が良くわからないけど。 以前Eクラスのディーゼルターボに乗せてもらったことがあり、漏れもディーゼル欲しいなって思ってました。 このご時勢ですからリーズナブルなお値段で手に入る可能性が高いかもという期待もあります。 最新のコモンレールが欲しいですけども正規輸入してませんしね。 88 04/04/02(金) 20:29 ljBdUtIe 購入を考えてます。 そこで教えて欲しいのですが オーディオ替えるなら1DINサイズのみ対応ですよね? また、FM飛ばしのCDチェンジャーなら問題無く取り付けOKですか? あと、アンテナはオーディオと連動で伸縮するのでしょうか 89 04/04/02(金) 23:38 rj6ubm3q 1DINの空きスロットがあるので取り付けできる。 アンテナはオーディオ連動伸縮。長短切り替えられる。 トラブルは多い。2,3万円で交換できるけど。 90 04/04/02(金) 23:42 rj6ubm3q すまんよく読んでなかった。オリジナルから取り替えるなら クライメートコントローラを移動すれば2DINまで可能かも しれない。なお、オーディオ取り外しは専用工具が必要。 91 04/04/03(土) 00:05 3LLd7He+ >>90 教えていただきありがとうございます。 専用工具ってやっぱりヤナセかシュテルンですか? 自動後退や黄色帽子には置いてないでしょうか。 92 04/04/03(土) 08:30 32mMiuxn 町のショップでも一応専用工具は持っているようです。 自動なんとやらでタイヤ交換したときアルミホイールに4本とも傷をつけられ てからは、その手のショップにクルマをいじらせないようにした。 コンソールの天然木目パネルを傷つけられたら面倒なことになるので ヤナセかシュテルンにくべきです。 93 04/04/03(土) 14:22 CAKLzi/C >>91 Cクラスのオーディオ交換はカローラより簡単なのでそんなに神経質にならなくても大丈夫ですよ。 ちょっとやったことがある人ならデッキ交換ぐらい5分で出来ます。 94 04/04/03(土) 14:48 ZD/RpQ8a 柳瀬だって自社の工場でオーディオ交換なんかやってない。 そのへんの電装屋に頼め。 95 04/04/04(日) 21:28 ydPs2/fi 96年式のC280なんだけど、スピーカーを変えようと思ってる。 標準装備のオーディオの仕様が詳しくわからないんだけど、 分かる方がいたら、ぜひ教えて欲しい。 お願いします! 96 04/04/05(月) 01:21 mELe97Tx 95年式だが、たしかC280はBOSEサウンドシステムが標準なので ヘッドユニットをALPINE製に交換しただけで、かなり満足してる 97 04/04/05(月) 03:16 Q3IQfgD6 故障はどの程度の事が、どの位乗ると起こりますか? 当方新車で8年目ですが、今は特に問題はありません。 98 04/04/05(月) 11:27 HRClak4W >>97 故障は突然予定外の事がおきるから故障と言うんじゃ・・・ 距離や年数に関係あるのは消耗品を消耗しただけ。 99 04/04/05(月) 12:31 HEjex/8L コンピュータアボーンは突然やってくる。 大雨に関係あるかも知れないがイマイチ原因不明。 100 04/04/05(月) 19:13 Z/PRm/IF >>96 ちょっとバラしたことがないので、分からないのですが、 プレイヤーとアンプは独立していて、それぞれBOSEという ことなのでしょうか。 101 04/04/05(月) 20:35 Z/PRm/IF >>100での言いたかったことを訂正。 ちょっとバラしたことがないので、分からないのですか、 プレイヤーとアンプは独立していますか? また、スピーカーから全てがBOSEということでしょうか。 102 04/04/05(月) 20:47 CczXonyo カーショップで取り付けをして貰ったので良くわからないですが スピーカーは全部BOSE製見たいですよ 取り外した純正のオーディオを見るとアンプ内蔵見たいです 新しく取り付けたのもアンプ内蔵のMDプレーヤーです 多分、イコライザーが何処かにあってBOSEがチューニングしてる様です 103 04/04/05(月) 20:50 CczXonyo 一度トランクからリアトレイをのぞき込んで見て下さい スピーカーにBOSEの字が有ると思います 104 04/04/05(月) 21:12 Z/PRm/IF >>102-103 早速、リアトレイを覗いてみました。 確かにBOSEでした。 その割には音があんまり良くない気がするんだよな・・・。 ありがとうございました。 105 04/04/05(月) 21:26 lsnpuFkV ヘッドユニット交換するだけで、かなり印象変わると思いますよ 106 04/04/06(火) 23:22 Vs1gtCWf このページの下のほうに坊主サウンドシステムについて 少し書いてありますね。 ttp://www.mrtaka.com/w202/benz.html 107 04/04/08(木) 22:47 5blNcZvK 95年式の200エレガンスなんですけど、シフトノブを外したいのですが、 ノブの下側の反時計回りに回す部分がとても硬くて回りません。こんなに硬いものですか? それともこの年式は、W124のようにノブ部分では外れないでシフトの根元から 棒ごと交換するタイプなんでしょうか? どなたかご教授ください。 108 04/04/09(金) 20:21 p14Kc+dM C前期型は北米ではゴルフIIIにも劣るパッシブセーフティーなわけだが。。。 http://www.hwysafety.org/sr_ddr/sr3507_t2.htm#l 109 04/04/09(金) 22:13 gvKDcVqe >>99 大雨の中を走った後、高圧洗浄の後は要注意です。 以前にも書いたことがあるけどエンジンコントロールコンピュータはリコール になり正規ディーラ品なら対策品に交換されています。 これはコンピュータが悪いのではなくコンピュータを収めているボックスの 排水問題ではないかと思っています。 水がたまりやすい構造なので対策品でも100%安全とはいえません。 エンジンルームの窓寄り、運転席寄りの黒いプラスチックの覆いをはずして 水がたまっていないことを確認した方が無難です。 110 04/04/09(金) 22:46 JYnpDgPL >>108 ユーロNCAPでも★★だしね…。 何年以降のモデルなら大丈夫なんだろ? 111 04/04/11(日) 11:06 E10G5h3x 衝突試験にはいろいろと裏の話も多く、シートの位置を変えるとか柔らかい 材質にしたり特殊な対策で評価結果は大きく変わる。★が多い、少ないとい うだけで判断するのもどうかと思う。実際の事故とはあまり一致しない。 警察と協力して事故調査をってクルマの安全性を追求してきたメルセデス にはノウハウも蓄えられており、どの年式でもそれなりの対策はされている。 112 04/04/11(日) 22:20 ETVVgyp+ >>111 じゃあひとまず安心していいですね。 ワゴンを探して乗ろうと思ってたんで 少し心配だったんだが。 113 04/04/13(火) 15:03 qqp40DIY http://www.garagehiro.com 114 04/04/13(火) 15:21 xsBzIls4 >>109 レスありがと。うちのはリコール対象品じゃあなかった。 ボックスの排水問題ならうちのもタダで交換にして欲しかったなあ。 115 04/04/15(木) 18:33 2slkSX00 すいませんが分かる方ご教授願います。 1DINのMDデッキに交換して純正のCDチェンジャーをそのまま使いたいのですが そういうことは可能でしょうか? 車は94年式です。 116 04/04/16(金) 17:26 T618y1RY >>115 あのぉ、その章じゃ何を外してどんな物を付けるのかよく分からんのだが? 117 04/04/16(金) 17:45 2RP/acug >>116 言葉足らずですいません、純正のカセットオーディオを外して社外MDに替えたいのです。 そこで、社外品のオーディオで純正CDチェンジャーが操作可能かお教え頂きたく思っております。 車種は94年式C220です、よろしくお願いします。 118 04/04/16(金) 21:28 TmS4ld4w W202乗り。息子が免許を取ったので俺のクルマをプレゼントしてやろ うと思って運転させてみた。運転しにくいから嫌だと言って2度と乗ろう としない。運転しにくいというのが真相か、親父臭いクルマは嫌だという のが真相か定かではない。 このクルマは若年層には人気がないのかな? 119 04/04/16(金) 21:43 d+sUl6kJ 純正のCDチェンジャーってヘッドユニットと有線接続じゃなかったっけ? ヘッドユニットがCDチェンジャーの制御もしてる場合が大半だから、メーカが異なったら 動かないと思う。無線と言うかラジオの電波で飛ばすタイプだと問題ないだろうけど。 120 04/04/16(金) 22:21 swwhWBl6 >>118 今の若い子は、中が広くて皆でワイワイ乗れるミニバンタイプが好みなのでは。 クルマは移動のためのツールというより、 どこにでもける自分の部屋の一部という認識なのかも。 この機会を利用して、本来のクルマの楽しみ方を伝授するのも手。 121 04/04/16(金) 23:38 foIIjxD4 >>118 俺が免許をとってはじめて運転したのが親のW202だった。 最初に乗った時、なんて乗りにくい車なんだとオモタ。 ある時、高速を長距離運転したら運転しやすくてビクーリ。 適度にスローなステアリングの意味も知った。 まさに目から鱗。 そしたら町でも小回りがきくし、最高の車に感じた。 非力なのも気にならなくなった。 今では名車とすら思ってる。 122 04/04/17(土) 08:59 ylcZqad7 >>120 クルマの楽しさを知らないからですが、メルセデスでは難しいのかもしれ ないかもしれません。 安定性、安心感が優れているがどちらかというと退屈なクルマですから。 >>121 やはり初めは運転しにくかったですか。独特のハンドル&アクセル操作 感がなじまないようです。他のクルマを知った上でないと本当の良さが わからないのかな。 123 04/04/17(土) 17:20 PyFT1vDs >>122 ハンドルの戻りが弱いのとアクセルが重いのが違和感の原因かと。 それに慣れちゃうととても心地良いんですけどね。 124 04/04/17(土) 23:11 ylcZqad7 >>123 ベンツとそれ以外のクルマという感覚でしょうか。慣れると心地良いのですが 敷居の高さがあるようです。「本当に良い物に接して欲しい」という親心です。 ベンツ信仰者ということで笑われそうですけどね。 125 04/04/18(日) 17:29 0cKYrWKw タイヤが、6月から消費税分値上げになるそうで、タイヤでもこの機会に履き替えようと思います。 みなさんは、どの辺を入れてますか?私は、ミシュランのプライマシーでも入れようと検討中。 126 04/04/18(日) 17:56 H/BpaY6r 俺もスポーツカーに最初は興味がいったし、好みはそれぞれなのかもな。 免許取立てで親がベンツをプレゼントしてくれるなんて言ったら 俺なら大喜びしたと思うが…。 127 04/04/18(日) 22:06 ve45Fbj6 >>126 まったく同感。クルマに興味がない若者が増えているようで寂しく思う。 走りにくくなったし都会ではクルマがなくても不自由しないからかなぁ。 128 04/04/18(日) 23:29 fecQk/Uw もののありがたみが減ったせいだと私は思っとります。 何でも簡単に手に入りすぎるんですな。 129 04/04/22(木) 08:32 PDiVlC7o Hosch 130 04/04/22(木) 12:27 uGNK/1KA 免許やマイカーを手にしたときの喜びは格別だったけどなあ。 131 04/04/27(火) 20:14 BEx1b1Lv 4/27 ベンツ、警告されリコール3件届け出 火災6件も http://www.asahi.com/car/news/TKY200404270327.html 132 04/04/27(火) 21:59 Uve1IR2P >>131 ココの住人に関係ないじゃないか。 133 04/04/28(水) 21:26 EXVt0OIl あの、サンルーフ開けて閉めると、激しい擦り傷が付くんですが、 この経験ある方いますか? 134 04/04/28(水) 21:26 EXVt0OIl 135 04/04/28(水) 22:21 RWeQ6l6e 傷がつくってどこについたの? 136 04/04/29(木) 09:36 whm4sZLT >>135 サンルーフの塗装面で、白い下塗りの部分までいってます。 137 04/04/29(木) 11:51 r07a3jgt >>136 ヤナセかシュテルンにすぐ電話汁! 138 04/05/04(火) 12:28 eCvuUjYF 139 04/05/06(木) 20:07 ZO+nl1uW 快調age 140 04/05/06(木) 22:19 W4s9+E5b 雨に降られたせいか洗車の影響かわからんがエンジン制御CPUの下に水溜り発見。 乾いた雑巾で苦労して吸い出したけど、さすがに放置するのはまずいと思う。 ここを読んでいるW202ユーザのクルマも水溜りが出来ているかもしれないので 一度確認した方が良いぞ。GW中は結構大雨だったからな。 141 04/05/06(木) 23:21 I+mAeJdW 2度目はイヤだもんな。 あれって欠陥じゃあないのかね? 142 04/05/07(金) 23:55 KoHvigyb この車は今から中古で買った場合、もちろんそれぞれの車の状態にもより ますが、年間どれくらいの維持費がかかりますか?


【W203専用】メルセデス先代Cクラス 1st

1 08/05/25(日) 23:09:44 yYTlHfov0 [1/4] メルセデス・ベンツ 先代Cクラス W203/S203に関するスレッドです。 オーナーの方も購入検討中の方も気軽にどうぞ。 荒らしは華麗にスルーして楽しくやりましょう。 関連スレ ■メルセデスCクラス総合スレ■12台目 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202028306 【W204専用】新型メルセデスCクラス Part5 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204627924 ☆★☆先代ベンツCクラスってお得じゃない?☆★☆ http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1175744503 2 08/05/25(日) 23:23:00 +f9W9KBi0 南アフリカ製ベンツ専用スレです。 3 08/05/25(日) 23:24:03 yYTlHfov0 [2/4] Mercedes Benz W203 Owner's Club in Japan ttp://w203club.jpg Welcome to Ku's HP ttp://www.geocities.jp/kuneruyan/index.html W203掲示板 ttp://www.benz-web.com/c-board/c-board.cgi?id=w20 Mercedes Benz W203 Club 東北支部へようこそ! Hezlichen Willkommen auf der Seite von Mercede-Benz W203 Club, OrtsverbandTohoku ttp://www.w203.jpg ベンツパーツ,メルセデス ベンツ部品の専門店スリーポイントのホームページ ttp://www.benzparts.jp/2nd_page_syasyubetsu/button_w203.html E&A | W203 Original Modify ttp://www.eanda.co.jp/w203/index.html Cクラス (メルセデス・ベンツ Cクラス) W203系 | 装備・スペック 情報満載 :: ガリバー ttp://catalog.221616.com/spec/detail/c0201005/m0201005003/g.html 4 08/05/25(日) 23:31:27 yYTlHfov0 [3/4] W203 Club Hokuriku Branch ttp://tabi.boy.jp/w203/top.html Mercedes-Benz C-Class W203 ttp://www.bekkoame.ne.jp/i/yuh.imoto/stm004.html カクぴのHP =W203= ttp://www.sopia.or.jp/yas/w203/main.html TED3'S LIFE WITH W203(T's coffee) - TED3 【 みんカラ 】 ブログ ttp://minkara.carview.co.jp/userid/125307/blog Kleemann - C-Class W203 ttp://www.kleemann.dk/site/Main/thecars/cclassw20 The Mercedes-Benz C Class (W203) Forum ttp://forums.roadfly.com/forums/mercedes-benz/mercedes-benz-c-class-w203 5 08/05/25(日) 23:36:25 yYTlHfov0 スペック詳細 W203 C180コンプレッサーアバンギャルド 型式 203046 ドア数 4 ドア 本体価格 409万0000円 (消費税込) シフト 5AT エンジン諸元 エンジン種類 直4DOHC エンジン型式 271 総排気量 1795 (cc) 10.15モード燃費 11.4 最大出力 143 ps 最大トルク 22.4 kg-m 燃料 ハイオク タンク容量 62 (L) 車体諸元 全長X全幅X全高 4535 X 1730 X 1425 (mm) 最低地上高 130 (mm) ホイールベース 2715 (mm) 車両重量 1480 (kg) 乗車定員 5 (人) 最小回転半径 5 (m) 駆動方式 FR タイヤサイズ 205/55R16/225/50R16 パワーステアリング 標準 LSD 無し 安全装備 運転席エアバッグ 標準 助手席エアバッグ 標準 サイドエアバッグ 標準 ABS 標準 6 08/05/25(日) 23:45:36 8mbWVunoO >>1 乙 専スレ(´∀`)アリガト!! 潜在203乗りは多いと思われますので助かります。マッタリいきたいですね。 7 08/05/26(月) 00:16:42 h+Eg2XY/O 今ヤナセで、180のデモカー大放出中だからお買い得じゃね? 8 08/05/26(月) 13:20:02 L2w80ULM0 スレ乙 でも 前というか 派生元とかぶってないかい・・・? >>7 なんでデモカーってわかるの? 9 08/05/26(月) 23:20:27 yrlGYT/DO 俺もメルセデスとやらに乗ってみたくてこないだまで乗ってたが 断言するがカローラの方が間違いなくいい車 何を意固地になってわざわざメルセデスに執着してるのかわからん 10 08/05/26(月) 23:48:07 dbTqJvcJ0 >>8 MBJとかYANASEの中古車検索するとH19登録のC180Kワゴンがかなりある。 たいがい走2000kmとかでデモカーと注釈付き 素性が知れてるしメルケア付きだしいいと思うよ。 ただ難点はオプション付きがほとんどないことだな、 俺はたまたまスライディングルーフとパークトロニックが付いたのを探し当てた。 本当はC230ワゴンのアバンギャルドでSパッケージのフルオプションが欲しかった。 11 08/05/27(火) 10:31:03 dIwclwtq0 >9 確かに君にはわからないでしょう。 わかってもらわなくていいからカローラに乗っててください。 12 08/05/27(火) 11:14:43 NM2431Rm0 メルセデスが世界一なんて これっぽっちも思わないが、 カローラと比べるのはチョット・・・ 免許取立てのアンちゃんでも違いに気付くよ、きっと。 カローラは北海道のレンタカーでよく借りるけど、 こんなのが200万もすんの!?と逆に思うもん。 13 08/05/27(火) 11:18:54 X4KkGnbr0 >>9 > 俺もメルセデスとやらに乗ってみたくてこないだまで乗ってたが > 断言するがカローラの方が間違いなくいい車 カローラがお前の身の丈に合っているということだろ。 14 08/05/27(火) 11:25:08 /+pTtorS0 メルセデスとカローラの違いが分からないくらいだったら、軽自動車との違いも 分からないはずだから、軽で十分だと思うよ。 15 08/05/27(火) 13:39:31 jBoyA65l0 >>8 >俺はたまたまスライディングルーフとパークトロニックが付いたのを探し当てた。 俺もパークトロニック付きほしかったなぁ... 当方はオプション0の素C180kワゴンを購入。 走1000km台で、100万引きしてくれたから値段で納得。 自分でぼちぼちつけていきます。 16 08/05/27(火) 13:59:04 H05HlHc40 >15 100万引きって、マジ? 17 08/05/27(火) 17:08:24 /+pTtorS0 新車価格より100万ダウンてことでは? だったら驚くほどでもない。 18 08/05/27(火) 17:43:17 ULtHQmuS0 >>16 ほぼ>>17の通りです。 厳密に言うと、新車総費用-契約総費用>100万 (<150万 B+Wコーティングサービス)って感じです。 W204ワゴン発売直前に、在庫の新車購入の商談もしてたんですが、 今ではこれで良かったと思っています。 19 08/05/27(火) 21:28:55 Kz7ou5nc0 俺はどうしてもこの型のCクラスワゴンが欲しかったんで キャンペーンのHDDナビ+ETCにひかれてC180Kの在庫車を買った。 オプション(メタリック+パークトロニック)込みの車両代金の約10%OFFで お買い得なのか、そうでもないのか、はよく判らんが、 自分としては結構気に入っている。 20 08/05/28(水) 08:01:34 P+kPyaY7O 保守 21 08/05/28(水) 22:12:45 7rAN2CxrO エンジン始動時、ダッシュボードからコンコンと異音がする人っていません? ディーラーに持ち込んだら、ぼちぼち発生するって言われたけど… 22 08/05/29(木) 09:22:24 8TI7n70B0 >>21 M/C前のパキパキのことか? 23 08/05/29(木) 12:26:06 6mMArcVdO >>22 そうそう。ほっておいても大丈夫なもんなのかな? 24 08/05/29(木) 16:31:44 UUyFRtmU0 またパキパキ音の話題かorzーーーもうお腹いっぱい。 どうせW203の前期だろ・・・ヤナセへって直してもらいなよ。 (直るかどうかはヤナセで聞いて下さい) 25 08/05/29(木) 17:36:46 6mMArcVdO >>24 そんなに有名な現象なのか。すまん、他の人の対処とか聞きたかったんでな。ググるわ。前期限定なんか。 新しい話題、どうぞ。 26 08/05/29(木) 23:53:44 oS6th1su0 >>19 私も、HDDナビに魅かれて、S204へ逝ってしまいました。 1,500kmでエンジンオイル交換して、高回転エージング中。 27 08/05/30(金) 02:04:04 iyt+YLhz0 CクラスのCはライバルのCOLLORAとコンセプトのCHEAPの2重の意味を込めたんだってね! 28 08/05/30(金) 17:38:21 zFFh0z1h0 >>26 > 1,500kmでエンジンオイル交換して、高回転エージング中。 なぜスパナマークが出る前にオイル交換なんだ??? ちゃんとメルケアの規定を読んだの 29 08/05/31(土) 07:26:05 1J9hli0l0 >>28 新車時のオイルには添加剤が入っているので、1年または10、000kmまでほっとく人と、 慣らしが終わったので交換する人と、いろいろいるみたい。 梁瀬も、オーナーに任せてる。 30 08/05/31(土) 13:12:04 cKMt9fPxO Cクラスはメルセデスの恥 特に丸目のW203 まぁ、一代で終了したから許すがメルセデス乗ってる、なんて気軽に言うな!ビンボ-人ども 31 08/05/31(土) 13:53:58 zo5oK3+90 >>30 あんたが何乗ってるのか知らんが 何でわざわざ2chのW203のスレを探して読んでんの? そんなヤツに恥とか言われてもねぇ・・・ 小さい人間だな。 32 08/05/31(土) 23:49:57 gmNQdWnO0 W203好き。 ベンツ臭くないあのデザインが最高だよ。 あのデザインじゃなかったらベンツなんて買わなかった。 ハンドルのデザインも203についてるやつが好きだ。 でも内装は204に憧れるな。 ナビとかコマンドシステムとか。 デザインは嫌いだけど。 ナビはStrada Fつけたけどあの位置だと目線移動が大きくてしんどいね。 204は画面があの位置だから目線移動少なくて楽そう。 33 08/06/01(日) 01:24:56 dqXaFa5c0 >>32 そのとおりですね。 S203の前の車では、ダッシュボードに外付けのテレビでしたが、 目線の移動が少なく便利でした。 S204はサイズが大きくなって買い換えようとは思いませんが、 あの純正ナビは使い勝手がよさそう。 34 08/06/01(日) 02:36:04 wA0XpO450 >>33 W204は去年の展示会で見てきたけどナビの制度とか解像度は Stradaとは比べるまでもなかったけど、コマンドシステムで すごく操作がしやすかったし便利だった。 そして画面も運転しながら見たわけじゃないから、実際に運転 してみては分からないけど目線移動は明らかに少なかったです。 でもね…W203のデザインはもう自分としては一線を画しててね。 おっさん臭くない感じが最高ですわ。 かわいくもありかっこいいって感じがとてもね。 ちなみに後期のC200Kですが、ドアノブもクロームが入ってて 後期180Kなんかのアバより好きです。 180Kでも良かったけど、200Kにしたのはドアノブが決め手だった です。 もちろん、電動ハンドルとか180Kにはオプションですらつけられない 装備も魅力でした。 35 08/06/01(日) 13:33:55 fVujmLr80 2000年式、W203、C240、OHC V6 ですが、時速45km~55km付近でほら貝の ような「ホー」という音が後部からしております。振動は無く、走距離は 35000kmです。この場をお借りして大変申し訳ございません。 どなたかご存知の方いらっしゃいましたら、教えていただけますでしょうか。 よろしくお願いします。 36 08/06/02(月) 00:45:17 3hsDW34d0 後付のナビの話題で盛り上がってますね? 日本車は軽でもインダッシュあたりまえ めるせですにはカップホルダーなんてビンボーくさいもの ついてないですよね? どっかのスレでメルセデスに似合うカップホルダーはどのタイプ? なんて聞いてるやつがいた。ワロス! 37 08/06/02(月) 13:39:03 eWhrmZuR0 カップホルダーって貧乏くさいんか? 普通についてるけどな。メルセデス。 38 08/06/02(月) 13:53:36 ME0Yb+Xv0 6月3日発売のNEWS MookのW203特集が昨日もう書店に並んでいた。 年式やグレード毎の違いが詳しいし、写真が綺麗なので、\3,000でちょっと高いけど買ってしまった。 前期型の7~8割はエアコンのフラップモーターが壊れるなんて事も書いてあるな。 39 08/06/02(月) 14:09:53 ME0Yb+Xv0 後期型だが、自分は試乗車の実物を見て、200Kのアルミホイルとプロテクタのメッキが好きになれ なかったのと、反面、180Kのパッケージオプションのアルミホイルが気に入ったので、180Kを買って あとからドアハンドルだけメッキタイプを通販で買って自分で取り替えた。 インナーフレーム共で\80,000位+ドアの内装を外す時にクリップの爪をいっぱい折ってしまったので、 そのパーツの一部だけヤナセで新品を取り寄せて約\10,000 納車された時の黒いプラスチックのドアハンドルにはさすがにショックを受けたからなw 40 08/06/03(火) 14:25:56 dnMrm46YO 金有り余ってるからわざわざ500万払ってカローラ買ってる…って言ってるのにセコす! 41 08/06/03(火) 16:07:03 Qf6XjOac0 ムック買って帰るか 42 08/06/03(火) 16:14:19 Zu0KJIBr0 私怨で私人の名前を書く変な人たち。 http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2ch/1022701723 CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレ Part12 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211549095 イオン日の出ショッピングセンター http://money6.2ch.net/test/read.cgi/shop/1187210182 トヨタのレクサスが地球環境を破壊した件について http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211433988 ナイン先生のミニチュアダックスの飼い方しつけ方 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/dog/1200759804 【復活】ライカの人の鼻が長く見えるトリック写真塾 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/camera/1200901020 車の内装ってそんなに大事? http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1199333734 コベンツ君の知ったか自動車講座 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198689029 自称プロ・ナイン先生のスーパー車塾 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1200142470 奥多摩・周辺市町村情報♪ http://life9.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1143488905 43 08/06/03(火) 18:23:46 dS1XcBIh0 アフリカ象が好き! 44 08/06/04(水) 02:10:04 mL/HkRPYO 質問何ですがこの車の密閉度はどの程度しょうか? あと、ドアをロックをしない状態鍵を持って外にでると勝手にロックはされるでしょうか? 45 08/06/04(水) 10:14:20 XApkFbGL0 >>44 密閉度がどれくらいと聞かれても答えに困りますが…。 松竹梅ならば、明らかに『松』クラスかと。 ドアロックは操作しないとロックされません。 46 08/06/04(水) 11:36:51 pTFVosOq0 組み立ての最終検査で、全てのドアは5歳の子供の力でもきっちり閉まり、 かつ基準以上の密閉度を達成しなければならないという基準があると言う 話は聞いたことがある。 水面に落ちてもしばらく浮いているという話も聞いたことがあるから、 ある程度の密閉度はあるのでは。 キーはドアロックボタンを意識して押さないかぎり、そのままキーを持って 出てくだけではロックはされないと思う。 内側のドアノブがまだ操作出来ない小さな子供を車内に残したまま外に出て しまい、炎天下で他の人が車の中に子供がいることに気付いてドアを開け ようとしても閉まっているのでは大事になるだろう。 47 08/06/04(水) 12:37:18 71bjbjXxO つまり酔っ払って海に落っこちたり 幼児を車内に残してパチンコやるような ドキュン向けのクルマか? 48 08/06/04(水) 15:46:02 U1KWtbSwO >>47 なんだそりゃ。 49 08/06/04(水) 15:51:49 XApkFbGL0 >>48 (カランダラダメデスヨー。シーッ) 50 08/06/05(木) 06:49:35 yBoDCO95O メルセデスのコマーシャルカッコイイ! 洒落た事言う前にオ‐ナ‐が修繕費積立てないでいいクルマ作ってください。 修繕費積立ててる人なんていないよ 国産車オ‐ナ‐には 51 08/06/06(金) 00:58:20 1vrNFdZz0 ヘッドランプをクリアなのに替えるのに40万以上もかかるなんてショック・・(-_-;) 52 08/06/06(金) 08:54:15 B1ar2FGC0 ↑バイキセノンの話だろ。 普通のハロゲンのクリアだったら純正対応のボッシュ新品でもオークションなどで8万前後。 それをディーラーに持ち込み取り付けすればよいと思うが。 53 08/06/06(金) 10:39:20 B/KL8YIH0 >>51 203後期クリアレンズ+社外キセノンの組み合わせです。 バイキセノンより明るくて、後付けするなら価格も安く、 オススメですよ。 54 08/06/06(金) 14:27:31 YLa0ZjgD0 純正バイキセノンだと自動的にプロジェクタータイプになってしまうからな。 ダウンライトに限れば確かにクリアレンズ+キセノンの方が左右の広がりがある上に明るい。 55 08/06/06(金) 19:16:16 p0eVTdzkO バイキセノン、バイキセノン、バイキセノン… バァカ(`▽´) ライトなんて見えりゃいいんだよ クルマなんか走って曲がって止まりゃあいいんだよ 56 08/06/07(土) 18:26:59 2JqVavALO >>55 基本だね 57 08/06/08(日) 22:45:20 T495JnUrO58 08/06/11(水) 18:45:03 swNLXBCw0 南アフリカ製の車にバイキセノンは贅沢だろ。 59 08/06/11(水) 19:48:10 n0xUebCy0 W203の場合,右ハンドル車でもワゴンはブレーメン工場製という事実。 60 08/06/12(木) 21:14:40 zBJpj/gI0 4気筒はほぼ南アフリカ製じゃね? 61 08/06/12(木) 21:54:16 OJ02b+m30 ウチのS203のVINコードは "WDB2032452F******" だから, WDB:Mercedes Germany 203245:C200K T-model ('01~'02) 2:RHD F:Bremen,Germany 右ハンドルかつ4気筒モデルでも,ワゴンはドイツ製っぽい。 因みに VINコードの最初の3桁の意味の一例 AHH Africa South Africa Toyota AHT Africa South Africa Hino trucks Toyota ABM BMW South Africa WBA BMW Germany ADB Mercedes South Africa WDB Mercedes Germany WDC Mercedes United States SAC Landrover Great Britain WVW VW Germany AFA Ford South Africa ADN Nissan South Africa AHM Honda South Africa ABJ Colt South Africa ADM General Motors South Africa AAV VW South Africa 62 08/06/12(木) 22:35:12 YRoz65BS0 そんなに必死にならんでもええがな。 63 08/06/12(木) 23:06:51 oa5yCEvC0 ↑おまえが勉強不足なだけだろ! 64 08/06/12(木) 23:15:28 ihCvCRV+0 726 名前:FREE ◆TIBET/.4mw 投稿日:2008/06/12(木) 08:27:02 SfMrtsad0 ほーら、餌だよ。 ナンバーで調べてみろ。 最近は照合する時には身分証明書の写し必要らしいなw http://photo.ameba.jp/user/minilux/0527m2o18am02a0b08A8o2/0719hoh10A0o34oP50o2h1 65 08/06/12(木) 23:22:45 zBJpj/gI0 W203のワゴンが2001年から36万台Bremen工場で 生産された事ぐらい知ってます。 釣られてんじゃねえよ。 66 08/06/13(金) 00:48:27 z1gNQDdf0 どこで作られたからって、どーでもええやん。 理解不能。 67 08/06/13(金) 01:35:54 B6j38foTO 劣等感漂うスレはここですかw 68 08/06/13(金) 01:50:43 z4sgA7Q70 そーでーす! 69 08/06/13(金) 02:20:01 UN2qh8A00 何処で作られた車でもメルセデスはメルセデス。 だが南アフリカ工場製は嫌だ。 福建省・福州市工場の中華ベンツはもっと嫌。 70 08/06/13(金) 10:11:37 X1cGi6nU0 2001年203ワゴンは例のパキパキ、パワステオイル漏れ、パワーウィンドー故障、 パワーシートメモリ故障、ヘッドライト曇りと、話題に出る故障は一通りやったが、 2005年セダンに替えてからは故障は一切起こっていない。 信頼性については生産地よりはモデルイヤーによるのでは? 71 08/06/13(金) 21:04:01 0OeG/VEZ0 それは言えてる 72 08/06/14(土) 07:35:03 gsqyp93qO そこまで好き放題虐め放題やられちゃって それでもまたのこのこと着いていっちゃう あんたはM女か? この欠陥車メーカーがずにのるのはおまいらコアな粘着のせいだな>>70 そこまでされてなお乗りたいのはフェラーリかランボルギ‐ニくらいだろ? もうこのクルマにドイツのカローラです、なんて名乗ってほしくないね 73 08/06/14(土) 11:21:28 YlNGXZjB0 先代Cってそんなに欠陥多いの?? 74 08/06/14(土) 12:14:59 YHOmPuLUO 前記は電気系統はダメだね。 75 08/06/14(土) 13:12:25 gsqyp93qO なんでこんな書き込みしてるかわかるか? オマイラとおなじオ‐ナ‐だからだよ おれも手頃なステータスと思って買ってみたら… オマイラがちゃんと最終型以外はメーカーの実験車だって告知しないから… カローラ買って余った金はユニセフにでも寄付しろ 76 08/06/15(日) 12:13:12 mzxnoYscO お前がな 77 08/06/15(日) 12:41:56 jVEnBDgk0 モデル期に近づくほど完成度が高いのは ドイツ車では常識。たとえアフリカ製であっても。 2003年式より2005年式の方が故障が少ない に決まってるだろ。 中古でも期モデルを狙えば殆ど修理費は かからないよ。 78 08/06/15(日) 14:26:53 wboJY3ppO w204は今のところトラブルきかないね 79 08/06/15(日) 20:14:25 DkO9FWDuO 今あるようじゃあリコールだね 80 08/06/16(月) 17:41:50 KUC/KV41O >>77 その中古なんで被害は限定的 10万以上の修理が必要になったら即ただで引き取ってもらうわ そして2度と、2度とメルセデスは買わない しかし よく500万だしてこれ買うなぁあ おれはシャレで買っただけだけと中古市場じゃあ軽よりやすいぞ 81 08/06/16(月) 22:50:15 Ii38OpGHO >10万以上の修理が必要になったら即ただで引き取ってもらうわ そして2度と、2度とメルセデスは買わない >おれはシャレで買っただけだけと中古市場じゃあ軽よりやすいぞ   シャレで買った割りには、修理が出たら2度と買わないとは… ずいぶん悲愴な決意だなw 82 08/06/17(火) 07:16:53 T9X8XkdaO はい!反省してます。 でもリモコン押し続けると窓閉まるとかカローラにはないよね? 83 08/06/17(火) 13:09:06 XNb/xyTs0 俺のも粗悪な2001ワゴンだけど、 昨日、高速を走中に、一瞬メータのランプがすべて点灯してあせったよ。 その後は問題出てないんだけど、こんな症状ある? 84 08/06/17(火) 15:45:48 T9X8XkdaO やっぱカローラじゃあ役不足? ライバルはヒュンダイか? でも韓国のクルマはどんどんよくなってるね フォードとかメルセデスとかって何? クルマの歴史と同じ位の間、クルマ作ってながら できあがるのは日本でいうとこのケッカンシャ ドMのメルセディストにはそこがたまらないってか? 85 08/06/17(火) 23:05:58 uKr2fpyvO 君は、よほどのハズレを引いたのか? それとも買えない嫉妬なのか? まぁ、前者ならメルセデスが君をオーナーとして認めないからで、 後者なら社会が君がオーナーになることを認めてないからだろう。 86 08/06/18(水) 12:23:41 ugPjHyW+O 対メルセデスにはドMのクセに人にはごう慢! メルセデスオ‐ナ‐の王道だな!まさに。 言っとくがC200は本物のメルセデス海苔からはメルセデスオ‐ナ‐として認められてないから 87 08/06/18(水) 18:52:15 hkjVZviWO 分かったからイタリア車でも乗ってろエム野郎 88 08/06/18(水) 19:49:05 fSTOwM+e0 相手にするなよ・・・ 89 08/06/18(水) 21:38:47 9dqEdGTd0 本物のメルセデス海苔とは、経費で落としているだけのEやSに乗っている連中のことか。 90 08/06/18(水) 23:11:45 ugPjHyW+O そういうことだ モチハモチヤ 金持ち相手のクルマだけ作ってりゃあいいのに こんなカローラにもなれない中途半端なクルマ作って よろこんでるのは腐ってても鯛ならおいしいおいしい、って悦んで食べるドMどもだけ しかし、カッコイイなぁーあのコマーシャル また犠牲者がでんだろうなぁ 91 08/06/18(水) 23:39:13 tDdH6pcHO ぷっ 92 08/06/18(水) 23:47:35 k4q6TZJ20 いまだにメルセデスを神格化してる糞がいるんですね。 classの意味分かる?20年前のメルセデスのように一部の金持ちの車じゃないんだよ。 クラス分けして購入者の用途に合わせてるんだよ? C=コンパクトclass E=ミディアムclass 決してCよりEのほうが偉い訳じゃない。そんなこと思うのjは日本人だけ。 まぁ、MBもそんな日本人の馬鹿さ加減をよく理解してるからE200Kとかわざと売らないんだよね。 海外くといっぱい走ってるけど。CよりEが偉いと思ってるのは日本人だけ。 93 08/06/18(水) 23:47:50 KNUkFWOT0 カス吸着スレはここですか? ageとくから、どんどん盛り上がってくれ。 94 08/06/19(木) 00:27:08 9kpSEQ3p0 >>86 中古セルシオから乗り換えた奴だろ、、、 95 08/06/19(木) 08:40:03 nK0WbbOOO まぁ、ゴタクはいいから壊れないクルマ、 カローラクラス…は無理としてもそれに近いクルマを作ってからね 話はそれからね! 96 08/06/19(木) 08:54:15 nK0WbbOOO まぁ、ゴタクはいいから壊れないクルマ、 カローラクラス…は無理としてもそれに近いクルマを作ってからね 話はそれからね! 97 08/06/20(金) 23:16:56 /WtmMCJWO >>86 貴様は認めてもらいたいのか~?笑 98 08/06/21(土) 08:12:30 hy6YwWcr0 >1 こんな糞スレ立てるから荒れるんだよ もうAAスレに変更しようぜ 99 08/06/21(土) 23:39:13 qa7QjpfIO >>94 いや、このテのDQNはEやSにいくと思うな。 100 08/06/21(土) 23:43:26 nZl2Cfco0 R129の00年式のオプシディアンブラックに乗っています。 自慢出来ますかね? 101 08/06/21(土) 23:44:22 qa7QjpfIO カローラ厨はドMどころか、ディーラーに入店すらさせてもらえないw 102 08/06/22(日) 00:29:16 v8L23FriO オマイラったら…メルセデスに脳が侵されちゃったみたいだね >>ミトメテモライタイノカ~? はぁ?誰に?オマイラか?はぁ?>>EやSにくと思うな はぁ?今乗ってるのが最初で最後のメルセデスだ >>ディーラーに入店すらさせてもらえない 入店させていただかなきゃならないディーラーなんかお断り >>自慢できますかね? 素直でいいね!俺がこのクルマとこのスレが嫌いなのはオマイラの根底にはこの気持ちが漂ってるからだよ 103 08/06/22(日) 02:35:04 Uq3WWX/2O 丁寧なレスご苦労さま瀧@‘辰忘埜紊離灰團擇縫泪献譽垢・ 104 08/06/22(日) 23:29:12 nefEPYVu0 びんぼクセ 105 08/06/23(月) 12:29:02 KiSOpNXCO タイトル見てわかんない? ビンボうのクセに中途半端なステータス求めて失敗したどMな人達で ムチと蝋燭の跡を自慢試合ましょう って書いてあるべ? 106 08/06/23(月) 16:42:16 Tlwu7GmL0 つまんね 107 08/06/25(水) 14:01:14 Zhqq0N100 買って3年。昨日初めて気づいたけど、ルームミラーの 前側(ミラー面の反対)にある小さなセンサーは…あれ、何? 108 08/06/25(水) 20:10:46 euv32+3l0 ミラーの下側には夜間用のLEDが付いてる。 フロントガラスのはレインセンサーと照度センサー。 109 08/06/25(水) 21:43:23 UfGws+CLO オマイラ同じ値段でフ‐ガ買えるけどいいのか?こっちがいい理由教えてくれ! 110 08/06/25(水) 22:00:56 XqivryIq0 >>109 だからそんなモンは最初から問題外のさらに外だ なんでこんな簡単なことわからねーのかな 111 08/06/25(水) 23:34:23 1wa0AfDA0 至急レスお願いしたい。 普段街乗り、サンデードライバーとしてたまに高速ぐらいだが、 タイヤは、BSのGR9000かRE11のどちらが合ってる? 一年間で1万KM走るぐらいだが、交換の時期にきてまして。 112 08/06/25(水) 23:48:26 r4N6YkAR0 >>109 ちゃんと乗り比べてから、好きなの買えば。 見てくれの豪華さで選ぶのだったらフーガだろうね。 自分はあんなに「内臓が疲れるサス」の車はごめんだがね。 >>111 車種は何なの? C32や55とかならREだろうし、180や200だったらREGNOの方が車の性格には合うと思うが。 W203は静粛性があと一歩というところがあるから、音が静かなタイヤの効果はかなり大きい。 113 08/06/26(木) 00:26:18 awNkA+Yh0 >>111 絶対レグノが良いと思う いまはW204乗りだが、W203乗ってたときGR9000の前の型に換えたらあまりにも静かでびっくりした。 スムースというかなんと言うか・・・ 「タイヤって丸い」って実感した 114 08/06/26(木) 00:30:52 uz+LxZcg0 >>108 なんで尋ねてない部品の説明ばかり??? 115 08/06/26(木) 10:03:39 VykGnGBm0 じゃ、エスパーなお前が答えてやれよ 116 08/06/26(木) 20:23:27 E9ABGLqP0 今回はレグノでいってみる。 ありがと~ 117 08/06/27(金) 09:36:17 OeViLsm0O どこでも勝手にってこいよタコ! 118 08/06/27(金) 13:37:20 DhfUHLVzO >>117 オマエちっちゃいなぁ (_´Д`)ノ~~ 119 08/06/28(土) 21:18:02 u1un1R4U0 おまえもな! 120 08/06/28(土) 22:52:45 kucQGns30 違うよ。    ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ( ´∀`)< オマエモナー   (    )  \_____   | | |   (__)_) コレが正しい。 121 08/06/29(日) 00:52:32 7Cw/ZM8D0 先々代まではよかった。203はすさまじい手抜きトヨタ化が始まった 記念すべき駄作。 122 08/06/29(日) 09:27:42 /r/TaM9l0           ,..-─‐-..、           /.: : : : : : : .ヽ <どの口が言うてんねんっ !         R: : : :. : pq: :i}          |:.i} : : : :_{: :.レ′     コ  ツ         , -─弋¬、         ノr┴-<」: :j|    ポ        ン !! /      `Y <この口が言うとんのか?       /:r仁ニ= ノ:.ノ|!           _          | {、       |        /:/ = /: :/ }!        |〕)       从\ |)   |      {;ハ__,イ: :f  |       /´   (〔|      ヽ__j儿从八_      /     }rヘ ├--r─y/ ☆、  `\      i⌒ヽ ̄ ̄\    /     r'‐-| ├-┴〆    _, 、_⌒☆ \    |  | `===ヘ     仁二ニ_‐-イ  | |       ∩`∀´)      ゙と[l ̄|  |     \     | l i  厂  ̄ニニ¬       ノ   ⊂ノ>>121      ̄|  |         ヽ    ,ゝ、 \ \   __厂`ヽ    (__ ̄) )            |  |\      }   _/ /\_i⌒ト、_   ノrr- }     し'し′         /{_〆 ̄`ーー=='^┤  └-' ̄ `|  |_二二._」」__ノ                  {| -‐  / | | }       └ー′                          └─-二_/⌒Y ̄} 123 08/06/29(日) 09:51:41 dvu9S2RX0 すいません。 バッテリーを取り替えようと思うのですが、 ボッシュの高いタイプSL-1Aと安いタイプPSI-1A はどれほど性能が違うのでしょうか?? どちらにしようか迷ってます。 ちなみに純正はどちらでしたでしょうか? 124 08/06/29(日) 21:40:19 Me76ya/80 S203いいね! カジュアルなのにガキっぽくない アダルトなのにおっさん臭くない こんなクルマ、なかなか無いです。 ちなみにおいらのはC180最終型 125 08/06/30(月) 09:28:33 KV5pBHbG0 >>123 新車の時に付いていたのは白いバッテリーだったから、ボッシュの安い方なのでは? これで大体5年使えたから、取り敢えずこんなので充分と思う。 今はオークションで\16,800で買った、ヤナセ純正のEURO BLACK SB100Aというの を使っているが、まだ1年ほどだからどんな物なのか不明。 W203はバッテリーの収納場所が室内空気の取り入れ口になっているから密閉型の バッテリーが必要で、、補充キャップに空気抜きの穴が開いているタイプは蒸発した 希硫酸蒸気が室内に入るので使えない事だけ注意すれば良いと思う。 126 08/06/30(月) 13:44:47 XBgbTBSS0 で、>>107のいうセンサーは何? 127 08/06/30(月) 15:36:42 wG+6RfID0 >>125 ありがとうございます。 ヤナセもの=ボッシュPSI-1Aのような気もしますが、 今回はPSI-1Aにしました。 128 08/06/30(月) 17:39:37 1Jt5PDeN0 むかあ~し マークⅡから、出たばかりの190に買い換えてびっくらコイタ。 路面の凸凹をサスと鋼牢なボディーでイナス感覚に感激! 日本車はクラウンでもインパネがバタつき、フロアがボヨヨ~ン・・・。 それから永い月日が経ち 我家のレクサスISとW203をめて比べると 正直、総合点ではISに軍配を挙げざるを得ないっスw なんちゅーか、日本車のレベル向上が凄まじいのと めるちぇでつが大衆製法に成り下がった感じでつかね。 で、決定的なのは CクラスはよりもISの方がウケがイイ(涙) 個人的にはベンチュに頑張ってもらいたい。 129 08/07/01(火) 20:08:21 ZHV9VcZMO そしてW203はメルセデスの失敗作として永遠に語り継がれるのであった。 130 08/07/01(火) 21:52:41 fW7mPmwj0      〈`ー─-、_ノ^j       `>     <__, ─-、____      /            j         / ̄ ̄ ̄Tー‐─┬''⌒ヽー-- 、     r'            /、   1   /      |  5   | 7  |    |9     └---─、        /  ` ー──/   3   |    │    |    l |             \    /       /     ┌┴─‐─┴┐ / 8  l |           \  /   2   /ー─ ----l     6     |‐┤    l |             V        /    4  └──‐──┘ |     l |             し个 、   /                   |   ハ〈                 |  ` ーl─‐┬─----------──┬─イ´ ̄ヽヽヽ               |   /ヽ  |             |   ハ    〉 〉 〉                   |  /   | |                  |  / │ / 〈ノ                 | |   | |             | /  | /              __/ |  __/  |10            __/  | __/  |10                (__」 ゙ー-‐'           ゙ー-‐'(___」    人                                             (__)                                            (__)11  1:肩ロース           6:ヒレ  2:肩                7:ランプ  3:リブロース         8:そともも  4:ばら                 9:テール  5:サーロイン           10:すね  11:>>128,129 131 08/07/02(水) 00:17:49 ZRuWalEB0 本当のところはどうなのよ?? 132 08/07/02(水) 11:54:09 1r6XAzfD0 日本人はベンツ崇拝だから ISと203でISがいいという女は稀と思うがね もしIS350とC180でも勝負になってない SCならいい勝負だ 大半はレクサス知らない → 日本車でしょ? レクサスの値段位は知ってる → なんで3かC買わないの?ヲタ? 詳しく知ってるなら → レクサス?プゲラ 133 08/07/02(水) 12:15:56 6nCROacq0 女は203の小ささに、驚くだろう。「コレ本当にベンツ?w」 134 08/07/02(水) 12:56:09 SGQ6Hsx20 そう言う低脳女は捨てておけ 135 08/07/02(水) 14:56:51 mN4ngF4G0 ベンツがイイとか言うのが低脳女だろ。 136 08/07/02(水) 20:53:42 sbJoge0O0 それより、おれのレーダー探知機の相談にのってほしい。 ミラータイプか据置タイプかセパレートタイプ。 今のは古いから、据置タイプだが・・ みなさまどのタイプ?? 137 08/07/02(水) 21:02:44 Arhgh0/40 自分は以前は据置きだったが、今はセパレートタイプ。 検問でいいもの付けてますなあと、警官に嫌みを言われたので、車の 買い換えの時にこのタイプにした。 本体がGPSアンテナみたいに小さくて、レーダーを付けていることが 殆ど分からないし、全て音声で案内してくれるのがいい。 138 08/07/02(水) 22:18:08 JX3kRHx40 今日、W203セダンでリアのエンブレムが C280 KOMPRESSOR というのが 走っていたんだが、あれは一体何だったんだろう 139 08/07/03(木) 22:18:01 JR+aLeco0 >>130 11:>>W203 メルセデス最大の失敗作 アルピーノ 奇形児 まぁ金魚のランチュウも最初は奇形と思われたが今では立派な1品種 というより高級金魚 一方、W203は・・・恥ずかしいのでほんとのメルセデス愛好家は避ける 早いとこ処分するか、これ避けて最初からセル塩に緊急避難してる。 レレレのおじさんに似てると評判! 140 08/07/04(金) 08:28:14 MmqO994AO 良いこと言った。 これからW203に乗ってるひと見かけたら声をかけてあげましょう 「お~でかぁけでぇ~すかぁ~」 141 08/07/04(金) 13:39:08 0aozAiA0O すいません。 質問ですけど、Rにしたときにリアワイパーが前と連動して動くのは設定外せないですか? 142 08/07/04(金) 23:12:26 CWOxprW+0 ディーラーに聞いてみたら 143 08/07/06(日) 14:07:57 Y6rZ5DdbO 保守 144 08/07/08(火) 23:45:25 ZBwxqOrH0 保守 145 08/07/09(水) 07:30:19 WRShWpnJO スレ同様、メルセデスのの面汚し、アルビノW203は芯でほしい 146 08/07/09(水) 21:18:15 3b+NLBtKO 最終S203最高! ヒャッホウ! 147 08/07/13(日) 22:02:37 yo+/xC5w0 今日、バンパーをハデに擦っちゃったんですけど、バンパー交換っていくらぐらいかかるのでしょうか? W203/2005年型のブリリアントシルバーです。 148 08/07/13(日) 22:56:47 PHSRpnRqO 先日、自分もフロントバンパーの下を擦ってしまいシュテルンで見積したら約170000円でしたよ S203 05年式 イリジウムシルバーです 149 08/07/14(月) 10:06:06 cj0yc0kh0 >>147 そのハデさ加減に寄りますが、パテ&再塗装でいけるなら10万前後です。 シロート目に、こりゃ交換だ…と思っても、かなりの状態まで修復でいけ るので、まずはみてもらってください。 MB契約塗装屋は『特松』クラスです。他の街の板金屋さんはこの限りで はありません。 150 08/07/14(月) 16:23:54 TGLKF1Wu0 >>132 そっか、、、、書き方が悪くて申し訳ありません。 女受けではなくて男受けなんですよ(涙) 車好き連中は、IS350が速くて喜んでくれます。 因みに女性に関して うちの203やIS350程度では無力ですう~ 飲み会は電車で出撃し、実力で撃墜あるのみ(笑) 暑くなりましたが、お互いに頑張りましょう^^ 151 08/07/14(月) 17:36:01 A7S5z0080 >>147 全国ネットの中古部品センターに在庫があれば数万円じゃないかと思います。 自分は運転席側リアドア交換で、部品代3万円+工賃1万円で、計4万円でした。 部品センターにネットがある街の板金屋さんで調べてくれます。 ただ、ブリリアントシルバーの前期型のバンパーでも良ければもうそろそろ 在庫があるんじゃないかと思うが、後期型となるとまだ厳しいかも。 152 08/07/14(月) 23:19:41 R8UMYQnG0 >>148 >>149 >>151 心優しいみなさま、ご教示いただいて、どうもありがとうございます。 歩く以下の低速でぶつけたのですが、鉄製のポールだったので、かなり凹んでます。 やはり、シュテルンやヤナセ(私はヤナセで購入しました)だと20万円近くかかるようですね。 中古部品でという案もあるかも知れませんが、さすがに前期型では困ります^^ 20万円ぐらいまでなら出せそうなのですが、リアウインドウとリアドアのウインドウのスモークも 考えているところだったので、ヤナセで一括してお願いして、安くしてもらえないかなぁなんて 考えたりもしていますが、そんなに甘くないですよね(笑) また、いろいろ教えて下さい。 本当に、ありがとうございました。 153 08/07/17(木) 14:10:34 sWSp/EbE0 E90 320i と C180K 比較検討された方はいますか? 154 08/07/20(日) 06:02:53 XZebYuDq0 >>152 http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t80112816 http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t80112816# http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t80112816# ただ、どこかの塗装屋さんに相談して持ち込みでOKかどうか交渉する必要はあるけどね 155 08/07/20(日) 20:06:15 HjUlKvg60 >>153 買う時に比較はしていないが、友人の320iを交代運転で乗り回したことがある。 運転席助手席が友人と俺、後ろの座席が友人の嫁さんとうちの嫁さんで、買った ばかりの320iで修善寺方面に試乗をかねて一日ドライブにった。 高速道は新車のせいか、どうも落ち着かないハンドリングに慣れなくて友人が 運転し、一般路をもっぱら運転させてもらった。 印象はいつも使っているC180Kよりも運転が楽しい感じだが、高速の安定感は C180には及ばない感じ。 一般路での静粛性はC180よりも320iの方が良いと思った。 ここ一発の加速力はC180の方がある感じだが、320iは加速している時の音が良い。 あと、320iは乗り心地が固いのだが、体がかなり揺すられるせいか、長距離を 走った後の疲れはC180よりも大きかった。 156 08/07/21(月) 21:16:37 VKTiJF680 >>155 thx!! 157 08/07/21(月) 22:04:15 RKkeBAeV0 参考にならんね。 158 08/07/22(火) 16:59:48 G4bxXrdm0 >>155 乙です。 結構参考になりましたです。 159 08/07/22(火) 22:42:31 r82JgITE0 購入検討です、相談させてください 2001年C200Sクーペ 3.2万kmディーラー 黒革シート(シートヒーター付) HDDナビTV で150万円で出ていたのですが、これってどうですか? 初MB、初輸入車なもので・・アドヴァイスお願いします 160 08/07/22(火) 23:48:59 amGzq/Yk0 >>159 修理費用で100万円ほど準備しておけばok 161 08/07/23(水) 00:00:19 9uSg2KIe0 やめとけ 162 08/07/23(水) 21:17:42 wUxC5uEH0 今からW203中古を買う人は、絶対に後期型を買いましょう。 予算が後期型に届かなければ潔くあきらめましょう。あとで大きな出費に泣かなくて済みます。 既に前期型を買ってしまった人は、運が良いことを祈っています。 163 08/07/23(水) 22:48:35 jFOjLFqyO フロントバンパーの左下に小さな傷が増えているのは気のせいか…瀦・Cった感触も音もしてないのに 164 08/07/24(木) 04:30:35 2 v7nC1NXO やはり…なのね スポーツクーペだと何年何月以降が後期になりますか? 165 08/07/24(木) 09:45:12 78SooEeh0 大きいところだけ拾ってみた ランニングチェンジは省略な 2001/6 CL203発売 C200コンプレッサースポーツクーペ、同スポーツライン 2003/5 新型エンジン搭載 新開発スーパーチャージャー付1.8リッターDOHC直列4気筒エンジン 2003/9 一部良・車種変更 C180コンプレッサースポーツクーペ、C200コンプレッサースポーツクーペエボリューション 2004/6 マイナーチェンジ 2005/8 一部良 166 08/07/25(金) 18:17:49 tZAMdoKrO オマイラ、スポーツクーぺとかくだらないことはどうでもいいから 1度目ツブってカムリ乗ってみぃ! こんなネームバリュー以外何もないクソと違っていいぞ 167 08/07/25(金) 20:56:21 jCdAoDc80 R129 SL500 2000年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。 自慢出来ますかね? マジレスお願い致します。 168 08/07/25(金) 20:59:30 tlV09t/V0 │    _、_ │  ヽ( ,_ノ`)ノ 残念 私のおいなりさんだ │ へノ   / └→ ω ノ       > 169 08/07/26(土) 08:42:31 +hiPKdbu0 >>159 2004年6月以降がおすすめ。 内装も全然違うし。 170 08/07/27(日) 10:03:25 4D3D81dRO http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=AN&action=m&board=552022676&tid=ls&sid= 552022676&mid=17 このカキコ http://ameblo.jp/minilux/entry-10034644808.html こちらの電話番号にも注目。 さらに、このブログ主のペタにも注目。 171 08/07/31(木) 14:53:48 qHcdjBiR0 W203て、タイヤの空気圧が高い方が足の動きがソフトでしなやか・・・何て事感じた人いますか? タイヤの空気圧が2.0位だと何となく足が硬いというか、弾む感じがあって今ひとつだったのに 2.4まで上げたらずっとサスが良く動くようになった感じがしていた。 付けていたコンチのせいかとこれまでずっと思っていたのだが、今度レグノに替えても同じだった ので驚いています。 他にある国産車は全部、タイヤの空気圧が低い方が乗り心地がソフトになるのに。 タイヤの弾む周期とサスの周期が同調してしまうなんて事でもあるんだろうか。 以前乗っていたVWゴルフだって国産車と同じような感じだったし、こんな経験初めてです。 172 08/07/31(木) 21:41:20 6/jgIddK0 R129 SL500 2000年式ファイナルと R230 SL500前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか? マジレスお願い致します。 173 08/07/31(木) 22:12:41 38T0F1lK0 >>172 マルチするなこのアホウ 174 08/08/01(金) 20:02:36 Rg9lsyhj0 相手にしちゃダメ 175 08/08/07(木) 07:18:05 cw6zD8s10 176 08/08/09(土) 20:26:00 Zhp3xM3U0 車善七 177 08/08/09(土) 22:42:11 tgmApBQ70 今日友達のC180 運転させてもらったけど マニュアルモードでもレッドゾーンまで回すと 勝手にシフトアップしちゃうんだね びっくりしたわ 178 08/08/10(日) 01:15:35 l+KUq+Qx0 もう乗せてあげない 友の代弁者より 179 08/08/10(日) 09:03:06 mwQzfbz90 同じく 人の車でそういうことをする神経がわからない 180 08/08/13(水) 16:06:33 BvCu1B4uO 後期の中古欲しいけど、中々値下がりしませんね~ 181 08/08/13(水) 19:32:53 nEQtzjSjO ワゴンだと何年からがいわゆる後期型ですか? 182 08/08/13(水) 22:05:16 ++N8mJ940 値下がりを待ってると買い損ねる。 欲しい時には無理をしてでも買う。 そして後悔の念にかられる。 183 08/08/13(水) 22:48:55 hvjeLAdj0 本当に欲しいクルマなら、無理をして買っても、後悔はないのでは? 少なくとも、後期の中古を買ったオイラは、後悔なんてありはしませんよ。 184 08/08/13(水) 23:14:50 dd4kGU+Z0 ・ステアリングのユニバーサルジョイント部分のガタ ・パワステの異音直らず。 ・エアコンの操作ユニット故障多発 ・SRSエアバック警告、BAS警告、ハイビームインジケータの点滅 ・エンジン回転2000から3000回転に異音がする。 ・カックンブレーキ その他諸々・・・ 後期モデルなんですけど・・・後悔してます。 185 08/08/14(木) 09:55:40 f4lW2o7c0 うちのW203は後期の初期(2004年10月登録)だが、35,000km走った今でも何にも起こらん。 ただしバッテリとA/Tミッションのオイルリングに不良品があったようで、サービス キャンペーンとか言う名目で最初の半年のうちに新しいものに交換したけど。 当たりはずれが大きいとは聞いているが、それにしてもこれ程とはね。 せっかく後期型なのにお気の毒としか言いようがない。 これからW203を買う人は多少高くても絶対に認定中古にした方が良さそう。 186 08/08/14(木) 13:04:52 FiNPh8uk0 新スレです。こちらもよろしく。 ■メルセデスCクラス総合スレ■13台目 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218627263 187 08/08/15(金) 01:02:21 fcnn9H640 やっぱり南アフリカ工場製の右ハン4気筒セダンは品質劣るのか。 ドイツ工場製のワゴンは少しはマシなの? 188 08/08/15(金) 12:59:15 VYR7Ep+j0 中卒には参ったな~~~ 189 08/08/15(金) 14:43:37 V9O38UKSO 小卒には参ったな~~~ 190 08/08/15(金) 23:25:12 U0NxiIs+0      ●-、     r´ - ●      ` =='\       |    ヽ       UUてノ 191 08/08/16(土) 00:57:04 I3aZVmE4O192 08/08/17(日) 00:16:10 7Je6Wi0TO >>187 コンプレッサー時代のW230だが、来週初車検だがノートラブルです。 193 08/08/17(日) 00:17:35 7Je6Wi0TO 失礼。セダンのC230ね。 194 08/08/17(日) 19:13:47 HMrA4onJ0 当たりを引きましたね。 おめでとう。 195 08/08/18(月) 12:39:45 qGcNUuwyO 後期ワゴンの玉数少なくね? 196 08/08/18(月) 18:29:55 eRcYlYqR0 ワゴンどころか、セダンも値頃感が出たので良いたまはおおかた捌けてしまった。 230ならまだ残っているが、これも値頃感が出たら消えるな。 197 08/08/20(水) 21:33:36 Vol8cXNyO 値頃感か… 230幾らなら買い? 198 08/08/20(水) 23:46:07 5FV9KiRoO >>192だが、 V6&7速以降の230乗りの方にいろいろ感想聞きたいな。 199 08/08/21(木) 00:14:01 fg2FhBR30 C230V6はショートストロークでトルクは薄くかったるい印象。タイヤも不相応に 扁平で突き上げ強く乗り心地はいまいち。7G-トロは3年位経つとトラブル続出を予想。 200 08/08/21(木) 06:55:17 s4ArdCtDO >>192 何よろこんでるの? カローラなら当たり前の事 もし、外れたらメーカー負担 こんなカローラじゃあ話題にもならないことをイチイチ書き込むクルマ… メルセデス 201 08/08/21(木) 07:43:43 u1zI1dGkO 夏房 202 08/08/21(木) 13:54:17 SbrXouWM0 うちのカローラはワイパーレバーのノブがノッチの部分から抜けてしまった のと、今は運転席ドアハンドルを開ける時にパキッと音がして以来、風に なびいてコトコト言うようになってしまった。 開閉には問題がないから放置しているが、小物部品の品質はあまり良くない 感じがする。 エアコンを入れた状態でアイドリング中にエンジン付近でカラカラ音がする が、ディーラーは問題ないというので、もともとこんなエンジンなのだろう。 それ以外のメカにかかわる大きなトラブルはまだないけどね。 Cクラスの方は最近、サイドブレーキがギーギー言うようになった。 203 08/08/22(金) 03:10:48 jNrA0hUjO >>199 レスありがとうございます。 7Gでも2500程度だと、あまりよくないんですかね… 自分はメルケア切れるまで完全ノーマルで乗ってたので、そろそろ17以上にはきかえようかと思っていただけにちょっと考えてしまい ました… 204 08/08/23(土) 22:40:45 HFUugLgQO 揚げ 205 08/08/25(月) 14:01:54 0xW5EsQs0 >>197 ヤナセの中古販売は、Cクラスの場合はモデルの種類によらず、支払総額が300万を切るようになるとよく売れる ようになり、250万に近づくと売れ方に加速が付くと言ってたな。 206 08/08/28(木) 00:25:26 mnMNLh1A0 たかが4気筒の1800ccの大衆車で(税金安い!) 東名高速の追い越し車線のなfがれの速度を維持するのに何の苦労もいらずに何百キロも移動できて、 燃費も高速なら17km/Lは軽く超えて、渋滞込みの市街地でも10km/Lくらいの燃費はだせてっていう大衆車は他にあるかな? 僕は月に数回は名古屋に往復で出張にくけど 遅く出て、呑気に帰りに新幹線でビール飲んで帰って来るなんていう楽な出張じゃ無くてね。 朝9時からの会議に出席して、各部署と交渉しまわって調整つけてると新幹線の終電なんて、とっくになくなる時間の帰宅。 当然、翌日もスケジュールびっしりで... 下請けのメーカーにも立ち会いでく事多いし... こんな生活だと、長距離移動が圧倒的に楽な車にきつく。 サイズが小さいのも苦にならないし、逆に小回り利いてありがたい。 (孫受けの下請けメーカーとか巡ると、本当に小回り利かないと動けなくなる) 僕には Cクラス以外の選択は考えられん。 ※高いのは苦にならない年収貰ってますので(笑) 207 08/08/28(木) 01:54:13 jM+g073GO チラシの裏に書けよゴミが。 208 08/08/28(木) 10:24:07 UKS3Sw5Q0 後期型V6モデルの購入を検討しています。 主に後部座席にチャイルドシートを2つ付けて、妻の買い物車として使用します。 同様の使い方をされている方、使い勝手はどうでしょか? 209 08/08/28(木) 14:54:55 CfF1Fh6x0 車体が大きくないし、静かで小回りが効くから子供を乗せて女性が運転するには 良いんじゃないかと思うが、ハンドルがかなり重いから、それでもよいかどうかを 本人が試乗して確認する方がよい。 210 08/08/28(木) 19:40:11 LHpGR9IR0 >>207 コピペだよ 211 08/08/29(金) 23:00:54 xNP1tHki0 確かにハンドルの重さはかなりだよね。 曲がった後自分でちゃんと舵角を戻さないとまっすぐ走らないし。 ホームセンターとかの駐車場に登るときは結構しんどい。 212 08/08/30(土) 10:14:56 Wc1NMV5I0 >>210 男性と思うけど… 腕力鍛えなさい。 213 08/08/30(土) 11:20:03 mzmNddU/0 パワーアシストのない時代の車のハンドルはもっと重かったし、アシストが付く ようになってもスポーツカーを中心にカーブを安全且つ正確に曲らせるという 意味で、切った分は自分でコーナーに沿ってしっかり戻すという仕様の車は 多かった。 最近の国産車はかつてのアメ車の影響なのか、ハンドルが軽い上に切った分は 手を離せば勝手に戻るような仕様が多いから、そう言うのに慣れているとW203の ハンドルはしばらくは違和感があるだろうね。 でも慣れると自然に曲がれる良いハンドリングだと言うことが分かるようになる。 ただ、極低速で曲がる時の重さについてはあまり配慮されているとは言えないね。 214 08/08/30(土) 18:06:21 pK1vq5Ii0 W203後期C180Kリミテッド 満足している点 ・アバンギャルド外装(メッキモール、HIDヘッドランプ他) ・アバンギャルド内装(アルミパネル)  とってもお買い得です。 ・ステイタス  Cクラスといえどもやっぱりベンツと思わせる事が多々。  買った日から人生変わります。 ・走性能  長距離を走っても疲れない。危険回避能力も極めて高い。  長距離ツアラーとしても最適。 190Eの再来 1800ccでもエンジンにまったく不満なし。 ガラガラと煩い直4エンジンとの意見もあるが、僕が慎重に慣らしを6000kmまでってから「マイクロロン」で エンジントリートメントをしてから、ウルトラスムーズなゴキゲンなエンジンに変貌。 踏めばきっちりリミットまで回るし、スーパーチャージャーの低回転からのトルクで高速道路なら、追い越し車線でも リードし続けられるハイペースの維持が可能。 燃費も一般道10km/l、高速道路で飛ばしても13km/l。おとなしく80km/hをキープしつつトラックのスリップストリーム に入って移動した時は17.5km/lという高記録をマーク 215 08/08/30(土) 21:05:16 CbOqfgD+0 中古のCクラスワゴンに乗っている奴が何を血迷ったか エコカーに乗っている俺に向かって突然 「燃費がいいかどうかなんて外車乗りには理解できない」と 言い出した。 車に求めるものは人それぞれなんだから別に所得と乗っている車は 一致する必要性はないと考えるのオレからすると 彼の発言の趣旨は全く理解できなかった。 一つだけはっきりしたことは、今後こういうくだらない事を突然 言い出すクイアーな輩の相手をする事はやめようと思った。 くれぐれも勘違いして欲しくはないが、メルセデス乗りの全てが こういうクイアーな輩ばかりとは思ってはいない。 216 08/08/31(日) 22:58:56 unolIgV1O ---夏場所--- ●横綱 中古板からMBスレ全体 マジレスお願い致します。 ●大関 AMGスレ 脳内乙w ●三役 Sクラススレ(スレ立て) ヒマワリ君の楽しい仲間たち ●平幕 204スレ Cは、現在世界最高峰の車である事間違いない。 ●十両 Cクラス、203スレ ダニ-君の楽しい仲間たち ●幕下 MBスレ全体 893おるか? ※これに加えたい者はおるか? 217 08/09/01(月) 01:49:28 uxprNRBH0 購入理由: ・完成度が高い。 ・1800ccスーパーチャージャーエンジンだと重量バランスが良い。 ・適度にスポーティ。 ・高速での安定性が抜群に高い。長距離移動でも疲れない。 ・維持費(1800cc)が安い。メルセデスケア。 ・燃費の良さ。(市街地10km/L、高速平均15km/L、最高だと18km/L以上く) ・安全性が高い。(一通り標準装着) ・ライバルよりも走性能が飛びぬけて高い。 ・いつかはベンツ。 ・大きさが適度。必要にして十分。 ・取り回しが最高。最小回転半径5m、HOODのエンブレムも車幅を掴むのに助かる。 ・限定仕様なんで、フル装備状態でお得。(人工皮革は蒸れないし、耐久性もあり、臭いもないので僕は好き) モデル期なので、値引きが大きかったのも理由。 で、リセールバリュー気にして買うのか? 買うときに売ること考えて選ぶの? 僕のはC180Kでもフルオプションのリミテッド版。安っぽさとは無縁。 http://www.geocities.jp/kuneruyan/pages/main_body/99_etc/w203_limited_data/c-limited_soubi.html 僕も、クラウン買う値段でこんなに優れたCクラスが買えるならCクラスの値段はバーゲンプライスだと思う。 http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015036.html 218 08/09/01(月) 01:53:01 uxprNRBH0 どうでもいいけど、維持費はC180Kの圧勝ね。 税金も燃費もクラウンじゃ逆立ちしても勝てない。 で、僕はクラウンの内装は嫌い。 あの空間にいると滅入る、老ける。オヤジ臭い。 だからCクラスもアルミ内装のアバンギャルド限定版を買った。 レクサスになってもトヨタ風のダサイ内装のままだったんで幻滅した。 あの作業着風のグレーは絶望的..._| ̄|○ 219 08/09/01(月) 01:56:18 uxprNRBH0 マイナーチェンジで最高になった。 最新の3シリーズとも肩を並べる実力はまだある。 同じ大衆車で 1800ccのカローラとは、高速での長距離移動が比べられねぇくらいの差。 220 08/09/01(月) 01:57:49 uxprNRBH0 物の価値観と物への対価をいくらと考えるかは人それぞれ。 1000円のワインを旨い旨いと飲める人は安くて幸せ。 でも、5000円のワインとの差をはっきりわかってしまう人にとっては 1000円のワインは5000円のワインを仕入れられなかった緊急手段でしか無い。 買う車と、レンタカーで済ます車。 要はそういうこと。 5000円のワインが産地なら安くてガブガブ飲める値段で売っていようが、そんなのは関係ない。 日本で買える値段を、高いと決めるのは飲んだ事(購入した事)がある人で飲んでもいない人が句を言う筋合いなんて無い。 日本製の1000円のワインが南アフリカ産5000円のワインよりおいしい? へー安く済んで良かったね。 としか言い様が無い。 221 08/09/01(月) 01:59:23 uxprNRBH0 書き方悪かったので補足 やっとワインにはなったレクサスを値段で高級だ、プレミアムだ、日本人の舌には合ってるなんて言ってる人のほうが 自覚が足りない。世界の老舗の味をもっと知った方がいいよ。 熟成した完成度の高いCクラスは良い手本だよ。 これなら5000円でも高く無いと思わせるだけの味と深みはちゃんとある。 222 08/09/01(月) 02:00:33 uxprNRBH0 レクサスもベンツも買えない人には 僻でしか無いよ。 買って長距離移動の道具として使ってみな。 Cクラスの良さわかるから。 この大きさで、こんなに燃費が良くて、小回り利いて 長距離の移動で疲れない車って、そうは無いよ。 スタイルについては完全に好みの問題。 223 08/09/01(月) 20:09:44 GxOedVnk0 >>206 C180に乗っていても高収入気取れるのもベンツの良いところですね あなたみたいに(^^)/ 224 08/09/01(月) 20:12:29 GxOedVnk0 >>219 なんで先代の3シリーズ以下の出来映えだった203がマイナーチェンジでフルモデルチェンジした3シリーズに並べるんだよ!! 225 08/09/02(火) 00:00:10 /hFtzZ4L0 6発にこだわるならBMWへく。 Cのベストは4発の方。 洗練度は確かに落ちるけどバランスではベスト。 マイナー後のシャープなセッティングにはマッチしてる。 226 08/09/02(火) 01:42:00 78pfN4SN0 Cクラスはマイナー後、抜群に良くなったと思います。 僕の中では、自動車の1つの完成形。 憧れだった190Eを超えていると、僕は感じている。 227 08/09/02(火) 01:45:33 78pfN4SN0 どうでもいいけど、維持費はC180Kの圧勝ね。 税金も燃費もクラウンじゃ逆立ちしても勝てない。 で、僕はクラウンの内装は嫌い。 あの空間にいると滅入る、老ける。オヤジ臭い。 だからCクラスもアルミ内装のアバンギャルド限定版を買った。 レクサスになってもトヨタ風のダサイ内装のままだったんで幻滅した。 あの作業着風のグレーは絶望的..._| ̄|○ 228 08/09/02(火) 04:58:48 J+pyfaTVO C240スポーツラインを購入検討しています。 が、前期ものなので、皆さんの言う故障がちと心配。 装備はバッチリなのですが、不安は故障。 AMGパーツに惹かれていますが、メリットとデメリットをマジレス願います。 229 08/09/02(火) 08:50:14 TPJGfjUn0 維持費云々言うならタイヤローテーションできる後期C200Kがいいでしょ。 230 08/09/02(火) 13:05:28 J+pyfaTVO 前期はタイヤローテ出来ないのですか? 231 08/09/02(火) 23:32:23 dBIYdtht0 AMGエアロ付きの203はどの位流通しているのでしょうか? 232 08/09/03(水) 09:02:47 LKnGpXQp0 まず検索しなさい。。。 233 08/09/03(水) 11:49:46 Q29ZpTRD0 >>230 前期は故障が心配 234 08/09/04(木) 01:45:15 EyUxx2PG0 C180K スーパーチャージャーのおかげで 日常でもまったく不満無いです。苦しいのは峠くらいで。 燃費は10km/Lはいくし、高速なら15km/Lはいく。 アクセルは踏んだ瞬間トルクかかってスポーティだし、鼻先が軽い回頭性が良い。 田舎道で痛快です。 高速でも疲れないシートとシャシー。 とっても完成度の高い一台です。 235 08/09/06(土) 01:40:59 cTvbi5jmO CよりジャガーXのがかっこいくない? 236 08/09/08(月) 22:57:55 8DnFBxDn0 >>232 検索して分かりませんでした。 237 08/09/10(水) 22:19:39 CrqWliGj0 >>236 仲谷昇に聞いてみ?w 238 08/09/10(水) 22:21:28 44yPUJYn0 200Kってどうですか? 239 08/09/10(水) 22:46:46 jQ7KVvmY0 W203前期型に乗ってましたが高速安定性とかよかったです。 最近S211の4maticでいいのを見つけたので乗り換えましたが、 足回りがフニャフニャしてて後悔してます。次はW204かな。 240 08/09/11(木) 12:06:21 0j8eWdXV0 仲谷昇氏の場合 C180K スーパーチャージャーのおかげで 日常でもまったく不満無いです。苦しいのは峠くらいで。 >> (訂正)今は手元には有りませんが 不満無かったです 苦しいのは生活ぐらいで、自己破産しました。 241 08/09/17(水) 23:02:05 O6JVWzhT0 老人向けベンツのスレはここですか? 242 08/09/23(火) 17:00:14 7GSUDU2tO ほしゅ 243 08/09/26(金) 18:50:37 Mo2R1B8uO 203てMT化出来ないですかね 244 08/09/26(金) 19:30:23 dyIsz3910 費用度外視すれば可能。 245 08/09/26(金) 19:37:21 Mo2R1B8uO 部品としては存在するっていう事でしょうか? AMGとかですかね 246 08/09/27(土) 03:05:09 ICX3NUMyO >>226 憧れだった190E 247 08/09/28(日) 22:38:51 99+5Hn0UO >>226 憧れだった190Ew 248 08/09/29(月) 10:47:10 qaynkDzJ0 久々に友人に譲ったW203を運転してみたが、高速道路を流している時のドッシリ感、 ハンドルの据わりや安定感は今乗っているW204よりも上のような気がする。 W204に乗り換えた時はなんでこんなに軽いハンドルとブレーキにしたんだろうと 思ったが、もう慣れたと思っていた。 でも、今めてW203に乗ってみると、バランスのとれた名車だったんだなあと思う。 W204より劣っているのは乗り心地とタイヤが路面を叩く音の大きさくらいのものか。 249 08/09/30(火) 10:03:37 eYLH7wfz0 ジャガーのエステートとこの型のワゴンとで悩んでいる 前の車(先代BM3ツーリング)が壊れたからジャガーをと思っていたらこいつが候補に出てきたばっかりに今は単車 雨の日とか濡れながらどっちにしようかと悩みながら通勤している 助けてください 250 08/09/30(火) 10:46:18 TAOWq+nXO 実物見たら、ジャガー逝きそうになったよ… 駐車車両じゃなくてディーラーで見てたら即、契約いてただろうな。 エクステリアと内装がツボにはまったら、燃費とか故障とかどうでも良くなってしまうほど欲しくなる1台だと思う。 結局180Kの最終黒ワゴンに落ち着いたけど。 251 08/09/30(火) 12:02:08 eYLH7wfz0 ジャガーのエステート故障知らずなんだって いっそ故障の多い車ならベンツで決定なんだけどな ベンツも後期モデルなら故障はほぼ無いみたいだし、まじで悩む この型のブラックとかまじかっこいいし、白いジャガーは気品に満ちてるし、2台は買えないし 252 08/09/30(火) 12:04:33 VUoYk4eqO Xタイプのmc後のはカッコ良いよ 253 08/09/30(火) 13:14:25 TAOWq+nXO >>251 俺は緑のエステートで相当ぐらついたからな… 黒の実物見てたら、今頃このスレにはいなかったかもしれない。 203ワゴンなら黒がおすすめ 254 08/09/30(火) 16:30:39 3OSjUwCY0 ジャガーは乗ったら京野ことみ以上にがっかりな車ですよ。 255 08/09/30(火) 19:26:16 VUoYk4eqO ぐらついていますので具体的にお願いします 256 08/10/02(木) 21:53:06 IFIuX6Ai0         /⌒ 昇 ⌒\     Yahoo!知恵袋の質問       /( ●)  (●) \    『祭りに車で突っ込んで鎌で人殺しした人の車種はなんですか?』      / ::::::⌒(__人__)⌒:::::\     |      |r┬-|     |  <これはSL(R129)に決まってるお      \       `ー'´     /      ノ            \    /´               ヽ                 カ   |    l   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l   カ    タ   ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.     タ    ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))       ┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐    ,. - ''"| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`l 『SLじゃないですよ。今は設定のない『Sクラスのクーペ』で、途中から”CL”という名前になったものです。』         ____     /::::::─三三─\   /:::::::: ( ○)三(○)\ <CL? Sクラスのクーペ? そんなのがあったお? 急いで訂正しないといけないお!   |::::::::::::::::::::(__人__)::::  |  _____    \:::::::::   |r┬-|  ,/ .| |    ノ::::::::   `ー'´  \ | |             ___     ________      ____,../:::::||!.:u:::::\   | |          |『CLクラス C140系だ!バ~~~カ!』     ノ   /:u::─ニjjニ─:::: \ | |          | 『ageで誤魔化す仲谷昇(笑)メルセデス通www』   /   / ::::::::::: :u::─ニjjニ  | |          | 『メルセデス図鑑でも買ってお勉強して出直して来い!! 』  |     |::..           ...::::| |          | 『えらくサイズの大きいR129ですね(わた』  ヽ    -一ー_~、⌒)^),-、;;;;;:::/| |_________| 『知恵袋って書きなおせるのか?生き恥だなw』   ヽ ____,ノγ⌒ヽ)ニニ- ̄   | |  |     間に合わなかったお・・・ 257 08/10/03(金) 16:41:24 XOJDCGF+0         ____        / \  /\ キリッ .     / (ー)  (ー)\     <  白のメルセデスSL(R129)     /   ⌒(__人__)⌒ \     |      |r┬-|    |      \     `ー'´   /     ノ            \   /´               ヽ  |    l              \  ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.   ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))           ____         /_ノ  ヽ、_\  ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ /⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒) | / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  だっておw | :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ |     ノ     | |  |   \  /  )  / ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ  |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン  ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン   ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒)) 258 08/10/04(土) 10:04:26 6bYJWCn20 上の2つに続いて書くのは勇気が要りますが宜しくです。 ワゴンに乗りたいのですが、もぉ国産には無いようにも思われます。 では有りますが、財布が国産なので、えらそうなことはいえませんOrz ディーラーの展示車?試乗車?がH19/10としては、ミョ~に安いのです。 勿論メルケアもたっぷり2年有ります。 ディーラーが売る車でミョーに安いのは どういう理由なのでしょうか?  まっ、ナビ、ETCが付いてないだけかも? 259 08/10/04(土) 10:45:07 bvrgG9N80 ミョーに安いって、いくらなの? 300万以下だったら安いが、350万くらいなら普通だと思うが。 認定中古で出ているなら外れ車でもなさそうだし、一応整備記録を見て 妙なトラブル履歴がないか調べてみたら。 試乗してみて、アイドリング振動や走中の異音がないかも一応。 260 08/10/04(土) 12:41:00 6bYJWCn20 走1000未満で330なんだけど・・・・結構18年とか10000~15000走ってても 340~350って有りますよね。 あれらは天窓とかナビとかETCwついてるんでしょう かね? ついでに聞いちゃいますが俺は関東で関西地区の車なんですが、シュテルン→ ヤナセって便宜は図ってくれませんか? それともヤナセ同士でも地区違いは 取り扱わないですか? (多少陸送代払って当地区で購入したい) 261 08/10/04(土) 14:21:13 tsmbSe+lO 会社が違うから無理かも。 シュテルンはたしか独立採算ってきいたからシュテルン経由でも難しいかも。 ヤナセはおKなんだけど。 262 08/10/04(土) 15:04:36 6bYJWCn20 いろいろ有難う。 これまでの経緯は秘密厳守でお願いしますね。 263 08/10/04(土) 20:24:03 +o4HEui90 >>256 中谷もこの車売っ払ったんだろ。中谷もこことは関係ない。 誰もお前の相手してないのがわかるだろ。だから「巣」へ帰ってくれ。 264 08/10/04(土) 21:46:34 HmvUYLhQO >>263 漢字が違うよ 中谷じゃなくて、仲谷な! 仲谷昇! わざと変えるなよ本人乙(綿 265 08/10/04(土) 23:02:41 +o4HEui90 ちゃんとチェックしてるよこいつw がんばってるんだね。たいへんだなぁ。おーよちよちえらいなぁ。 266 08/10/05(日) 00:28:27 a1hV1eb+0 CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart16 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221431420/62 おっぱいのみたいの? まーおこちゃまね。(綿 267 08/10/05(日) 02:39:30 014bm8CK0 >>266 応戦してるのはご本人だからですか? リンクまで貼り付けるのは煽る為だと思います。 あなた喜んでるんですか?? 車売っ払ったんなら、頼むからもう来ないでくれよ! 268 08/10/05(日) 04:03:42 vIM96qhzO ホントにいつまでそんなことやって喜んでるんだよ。気持ち悪い。 粘着>>266ここから出てけや。 269 08/10/05(日) 07:25:48 vQpRSzJ10 >>264 別に俺はお前の大好きな中谷くんなんかじゃねえよタコ 気色悪いから二度とここに来るなボケ!! 270 08/10/05(日) 09:04:42 cA9bLazqO >>269 もう一度言う 漢字が違うよ 中谷じゃなくて、仲谷な! 仲谷昇! わざと変えるなよ本人乙(綿 271 08/10/05(日) 09:19:22 tfQbqWlP0 私怨粘着君の手口にかかるな。 かまってちゃんは無視。 実名私怨粘着君のせいでいくつものスレが荒らされている。 今後 一切無視しろ。 272 08/10/05(日) 09:30:22 014bm8CK0 >>271 なんだよ!その命令形は??? なんだか判らんが、あんた事情通か? そうゆう君も荒らしの一員と気付け! 273 08/10/05(日) 20:39:16 6WpW5zsg0 >>271はノボル(笑)でぇす。 274 08/10/05(日) 21:21:15 6WpW5zsg0         /⌒ 昇 ⌒\     Yahoo!知恵袋の質問       /( ●)  (●) \    『祭りに車で突っ込んで鎌で人殺しした人の車種はなんですか?』      / ::::::⌒(__人__)⌒:::::\     |      |r┬-|     |  <これはSL(R129)に決まってるお      \       `ー'´     /      ノ            \    /´               ヽ                 カ   |    l   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l   カ    タ   ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.     タ    ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))       ┌┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐┌┬┬┬┐    ,. - ''"| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄`l 『SLじゃないですよ。今は設定のない『Sクラスのクーペ』で、途中から”CL”という名前になったものです。』         ____     /::::::─三三─\   /:::::::: ( ○)三(○)\ <CL? Sクラスのクーペ? そんなのがあったお? 急いで訂正しないといけないお!   |::::::::::::::::::::(__人__)::::  |  _____    \:::::::::   |r┬-|  ,/ .| |    ノ::::::::   `ー'´  \ | |             ___     ________      ____,../:::::||!.:u:::::\   | |          |『CLクラス C140系だ!バ~~~カ!』     ノ   /:u::─ニjjニ─:::: \ | |          | 『ageで誤魔化す仲谷昇(笑)メルセデス通www』   /   / ::::::::::: :u::─ニjjニ  | |          | 『メルセデス図鑑でも買ってお勉強して出直して来い!! 』  |     |::..           ...::::| |          | 『えらくサイズの大きいR129ですね(わた』  ヽ    -一ー_~、⌒)^),-、;;;;;:::/| |_________| 『知恵袋って書きなおせるのか?生き恥だなw』   ヽ ____,ノγ⌒ヽ)ニニ- ̄   | |  |     間に合わなかったお・・・ 275 08/10/05(日) 21:34:32 6WpW5zsg0         ____        / \  /\ キリッ .     / (ー)  (ー)\     <  白のメルセデスSL(R129)     /   ⌒(__人__)⌒ \     |      |r┬-|    |      \     `ー'´   /     ノ            \   /´               ヽ  |    l              \  ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.   ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))           ____         /_ノ  ヽ、_\  ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ /⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒) | / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  だっておw | :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ |     ノ     | |  |   \  /  )  / ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ  |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン  ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン   ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒)) 276 08/10/05(日) 21:59:24 6WpW5zsg0         ____        / \  /\ キリッ .     / (ー)  (ー)\     < メルセデス図鑑は買いましたか?     /   ⌒(__人__)⌒ \     |      |r┬-|    |      \     `ー'´   /     ノ            \   /´               ヽ  |    l              \  ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、.   ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒))           ____         /_ノ  ヽ、_\  ミ ミ ミ  o゚((●)) ((●))゚o      ミ ミ ミ /⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\   /⌒)⌒)⌒) | / / /     |r┬-|    | (⌒)/ / / //  なんてねw | :::::::::::(⌒)    | |  |   /  ゝ  :::::::::::/ |     ノ     | |  |   \  /  )  / ヽ    /     `ー'´      ヽ /    /     バ  |    |   l||l 从人 l||l      l||l 从人 l||l  バ   ン  ヽ    -一''''''"~~``'ー--、   -一'''''''ー-、    ン   ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) )  (⌒_(⌒)⌒)⌒)) 277 08/10/05(日) 22:43:37 64BykcUu0 あーあ このスレもキチガイレクサス乗りのボンネット君に潰されるのか... 278 08/10/05(日) 23:05:48 3+cAu66G0 >>277 仲谷もこの車売っ払ったんだろ。仲谷もこことは関係ない。 誰もお前の相手してないのがわかるだろ。だから「病院」へ帰ってくれ。 279 08/10/05(日) 23:37:51 6WpW5zsg0 >>277 豚ノボルはもうオーナーじゃないだろ ローンも途中で払えなくなったからな(わた 280 08/10/06(月) 02:52:16 hjN5htpW0 ≪(・∀・)オイラマヌケ! ◆899YpA5uAc≫ ノボルナンカオイラノニンキニハマケルナ オイライジョウはイナイ チュウソツハスニカエレ 281 08/10/06(月) 13:05:54 f5hbJ8pJ0 >>280 仲谷もこの車銀に差し押さえられたんだろ。仲谷もこことは関係ない。 誰もお前の相手してないのがわかるだろ。だから「精神病院」へ帰ってくれ。 282 08/10/06(月) 21:16:29 njo3dfOI0 あーあ このスレもキチガイレクサス乗りのボンネット君に潰されるのか... 283 08/10/06(月) 22:07:43 rwSr3Unb0 >>282 仲谷もこの車銀に差し押さえられたんだろ。仲谷もレクサスもこことは関係ない。 誰もお前の相手してないのがわかるだろ。だから「精神病院」へ帰ってくれ。 284 08/10/06(月) 22:31:12 Dgl1dW4N0 >>282 通院中なのは君の方だろw 285 08/10/06(月) 23:07:05 qDu5RwP6O ひょうたんeye最高! 286 08/10/06(月) 23:10:43 wI2+RqSK0 >>282 キチガイはオマエの方だろw ローン払えなかった故ベンツにいつまでしがみつく気? 287 08/10/06(月) 23:12:09 wI2+RqSK0        / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄        | ベンツ飛ばして        \           ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄                    ∧_∧      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄          ∧_∧     ( ´Д` )    <   飛ばして!飛ばして!          ( ´Д` )   /⌒    ⌒ヽ    \_______         /,  /   /_/|     へ \        (ぃ9  |  (ぃ9 ./    /   \ \.∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄         /    /、    /    ./     ヽ ( ´Д` )<  ぶぅえんつ!飛ばして        /   ∧_二つ (    /      ∪ ,  /   \_______        /   /      \ .\\     (ぃ9  |       /    \       \ .\\    /    /  ,、    ((( )))  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄      /  /~\ \        >  ) )  ./   ∧_二∃    ( ´Д` ) < ベンツ飛ばして      /  /   >  )      / //   ./     ̄ ̄ ヽ    (ぃ9  )  \_______    / ノ    / /      / / /  ._/  /~ ̄ ̄/ /   /    ∧つ   / /   .  / ./.      / / / )⌒ _ ノ     / ./    /    \   (゚д゚) ノボッ!ノボッ!   / ./     ( ヽ、     ( ヽ ヽ | /       ( ヽ、   / /⌒>  )  ゚(  )- (  _)      \__つ    \__つ).し          \__つ (_)  \_つ   / > 288 08/10/07(火) 00:25:54 6RN3NZyR0 あーあ このスレもキチガイレクサス乗りのボンネット君に荒らされて機能しなくなったのか... ボンネット君の荒らしスレリスト 【超エリート】なぜレクサスは失敗したのか?125失敗目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221198232 【W203専用】メルセデス先代Cクラス 1st http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211724584 車の内装ってそんなに大事? http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1199333734 ■■横浜銀ってどう?その3■■ http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/money/1214998237 イオン日の出ショッピングセンター http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1221313291 クルマ板 マヌケ! 出直して来い!! http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1220976279 オールトヨタネットワーク分科会 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1200634253 イオン日の出ショッピングセンター http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/shop/1212415624 ナイン先生のモテモテ男講座【目を閉じて】 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/motetai/1215051604 価格.comの人気者「ミニくいルクス」を研究するスレ http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/dcamera/1218155540 【ユビキタス銀河】詐欺師プログラマー 武田洋幸10 http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/antispam/1210816755 厚木周辺パート18 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1218779163 逆キレ君の陰湿な脅迫状 http://ameblo.jp/minilux/entry-10042410271.html 289 08/10/07(火) 00:29:50 eH6sRN1fO W204最高! W203ダサ過ぎて恥ずかしいw オーナー哀れ 290 08/10/07(火) 00:45:36 W0chvGMb0 久々に見に来てみたら、なんだこの様は。これまでの見ると、 ボンエト君と、中谷という馬鹿二人がいがみあいしているのか?よくわからん。 正直、どうでもいい。まあ、そういう馬鹿たれの争いごとは、一端始まったら、 やめろと言っても聞かんだろうし、ずっとやってろ、馬鹿者が。 世界最高峰の新型Cに比べたら、そんな旧型は、霞んで見えなくなるような、 がたが来てレベル低い、旧型ベンツの事で、時間使って、大騒ぎをしている。 お前ら、馬鹿の貧乏人は、どうしても、貧乏のひがみが出てくるな。 だから駄目なんだ。判ったか。反省しなさい。二流、三流のあなた。 291 08/10/07(火) 01:47:25 l/6gkHDTO 本当に、その仲谷とやらはここに来ているのかな? >>287みたいなAA貼り付けて喜んでる精薄が一人騒いでいるだけのように見えるぜw だいたい、スレッド立てる必要あったんか>>1?過疎りまくってスレとして機能してないから、 こんなウジ虫が取りつく温床となったんじゃないか?まともに運営・維持が出来ないなら、 最初から立てるなよ、お調子者。 わずかな人数だと思うが、まともな事書いてスレに定住しようとしてきた人には嫌な言い方しちまった。 勘弁な。 292 08/10/07(火) 01:48:44 YiPNJ1e/0 >>290 もう何度も言う 漢字が違うよ 中谷じゃなくて、仲谷な! 仲谷昇! わざと変えるなよ本人乙(綿 293 08/10/07(火) 07:25:22 2loFtZtK0 あーあ このスレもキチガイレクサス乗りのボンネット君に潰されるのか... 294 08/10/07(火) 08:39:55 QA9FkECu0 >>290 君は204スレだけで十分。 こっちまで来るな。 295 08/10/07(火) 20:11:19 y1WkBTJG0 >>293 そうそう、オマエのせいでな。豚ノボル(笑 296 08/10/07(火) 20:18:48 y1WkBTJG0         ____        / \ 昇 /\ キリッ .     / (ー)  (ー)\     /   ⌒(__人__)⌒ \   < 白のメルセデスSL(R129)     |      |r┬-|    |      \     `ー'´   /         ____        / \  /\ キリッ .    +/ (●)  (●)\     /   ⌒(__人__)⌒ \+     |              |  クスクス>      \            /         ____ <クスクス   / \  /\ キリッ .     / (●)  (●)\     /   ⌒(__人__)⌒ \ +     |              |    + \            / 297 08/10/07(火) 23:13:18 y1WkBTJG0   リカちゃ~ん!リカちゃ~ん!リカちゃ~ん! \                                   ./ .  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄       。  。。          。ρ。          ρ  ト゛ヒ゜ュッ          m         C|.| /⌒⌒⌒ヽ/~ ̄ ̄ ̄ ̄ヽ       /⌒ヽ⌒ヽ___   |  ∴ヽ  3  )      ./  _  ゝ___)(9     (` ´) )     /  丿ヽ___,.───|彡ヽ  > < |    リカちゃん、最高!     _/ )          (   Y ̄k昇 ̄ ̄)    (__/           \____/ 「ママーなにあれ」「しっ見ちゃいけません」     ∧_∧ ∧_∧     (    )(    ) 298 08/10/08(水) 21:13:15 7Rpx1QtV0 http://15puzzle.s3.amazonaws.com/42da54f52064fd493ffbaba0090d69b1.jpg  ________________  |            ノ        (   |  |    彡彡⌒⌒⌒ ミ      彡" ⌒⌒⌒ミミ  |    彡彡ノ.  昇  ヽ     / ヽ       ||!  |   ∥|∥  '。  。` |    |  ||   !  l l| l||  <前髪スカスカだなぁ・・・  |   川川∥U  ' ω` ヽ    / U |川川 !! l |l|||ル  |   川6    ∴)д(∴)  (∴   9川| l| |川 l||l  |   川川      ~ /    ヽ      川 | lルリ  |    / ヽ  ___/     \__      ヽ  |   /        \        /        ヽ  |   | |  ト     ヽ       /  Y  |      !  |   / . |  |       ヽ     /    |  |      !  |   |  |  |       α)    |    |  |       !   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|    |  |       !    プッス~~ プリッ 299 08/10/08(水) 23:02:03 fQQKugnBO サーティファイドの203ワゴン在庫がかなり減りましたね。 211と言い、メルセデスのエクステリアに関しては丸目派が少数ながらいると思います。 204は軽いステアリングと内装がガッカリなので、最終211に乗り換えてもいいかなと。 300 08/10/10(金) 00:51:28 xG/e98yP0 W203オーナーって少なくとも丸目が気に入ってるの? 301 08/10/10(金) 01:18:30 1S37gXRz0 ワゴン海苔だけど、俺は全体的なフォルムが気に入ってるかな 204はリアがいまいち 302 08/10/10(金) 14:10:49 xG/e98yP0 204のリアよりは断然203がいいけど全体的な高級感は・・・orz 303 08/10/10(金) 18:14:06 8BHvDrar0 >>300 バイキセノンになってからですけどね。 >>301 同じく。リアも含めて、203ワゴンは曲線デザインの一つ完成型だと思う。 304 08/10/10(金) 19:06:17 LtDlyQq60 丸目気に入ってるけどね。 先代Eみたいにのっぺりしてるとアレだけど、今のEとか203とかは好き。 リアは203が一番好きだな。 305 08/10/10(金) 23:55:50 sjnYHwex0                   /::::::::::::::::::::::::::\                  /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\                 |;;;;;;:::|_|_|_|_|:::;;;;;;|                 | ミ./  \,)(,,/  ヽミ |                ( 6.   -◎─◎-    ∂)--,,,_  <(わた                ,/ヽ  ∴ )(o o)( ∴ ノ   , ゙',                r´  ヽ 、   ,_ 3_,.   .,,ノ    /  l              _,f'、   ,, ヽ.______.ノ゙''''i、,-''"゙i  i           _,,r''´  ゙ "´            i   l  ,'        ,,.‐'´ ゙'' ,、,,‐'iン'   .....   ..:::..     ', r,‐‐' ノ    r、__,-'´   _,,-'´_,,,.-ヽ,       ,' '、    。  l i,)  /-,,_   ヒ'-'ゝ. 、 ,,.-‐'',.-''"´    l'、,. 。  ,...ノ  ゙'、,,_  ノソ_,/    `゙'‐,   ゝミ_,,ノ"  ,'´       iヽ,`゙゙゙´       ゙゙"./~i      ....::',         ト;:::..      ', i'、         ,/ノ.,ノ     ..:: ゙゙ ',          ,'   ゙'',ソ‐-、   '、i i'‐、,_    _,,..ノ、,ィヘ,,-‐‐'"´゙i"   ゙, .        ,'     ,'    `゙'',<´ヽ、'、 ヽ'マ'''"'‐、,,_ノ,  >     ';::    ',       l   ,.ノ     <,  </"'>>1ヽマっ ゙>'  .>    ゙'、.    l         l   /      i<   <` <;:::<, <,ゝ  ゙> <,i     ゙,  ..i       i  .,'      l.K  <,`  >;::<  <ゝ  >、 >     'i   i 306 08/10/11(土) 01:28:58 NSnz7UIA0 意外と少ないバイキセノンじゃないキセノン(後期クリアレンズ)。 キラキラしてて個人的には一番好き。 307 08/10/11(土) 05:31:36 9DLT+mFX0 現型CLK(W209)が一番カコイイ 308 08/10/11(土) 10:39:17 ZBlne0tS0 ロービームのクリアレンズ+キセノンは明るくていいよ。 特に左右の広がりがあって歩者もよく見えて夜の運転が楽。 点灯していない時はバイキセノンの方が造形が面白いと思うが、あとは個人の好みだな。 309 08/10/11(土) 11:06:24 +CUjNgco0 希少?w後期ノーマルクリアレンズの俺が来ましたよ。 >>306 バイキセじゃないのは、純正はただのハロゲンですよね?逆に後期にキセノン仕様ってあるの? 因みに俺はバルブをハイ・ロー白っぽいのに変えてます。光量が高くて青っぽいのは却って見にくいですね。 バイキセの方に聞きたいんですが、外側のバルブだけでハイ・ロー兼用なんですすよね? ハイ・ローの切り替えってどうなるの?  上下?光量? 310 08/10/11(土) 15:34:39 NSnz7UIA0 >>309 バイキセノンの後付けっぽさが嫌なのと、プロジェクターライトの苦い思い出があったので、 納車前にキセノンにしてもらいました。純正品なのか社外品なのか知りませんが、メルケア 適応みたいです。 311 08/10/11(土) 18:52:11 ZBlne0tS0 >>309 プロジェクターレンズの中で遮光板を動かして配光を変えているだけです。 312 08/10/12(日) 00:45:11 qTiWcZZD0 スポーツエディションとかについてたオーバルマフラーの値段ってわかりますか? 313 08/10/13(月) 14:29:04 wwyv2dTW0 ディーラーへお電話ください。 314 08/10/15(水) 10:43:43 os+gufkWO >>312 マフラーカッター付けれ。 安くすむち。 315 08/10/16(木) 14:40:17 xTV4abZXO C240の平均燃費ってどれぐらいなのかな? 316 08/10/16(木) 19:27:33 kb+JKaJVO 10万キロ以上走った人いる? 10万キロ走ってもまだまだけそうですか? 317 08/10/16(木) 20:45:17 pr/V6y45O >>316 代車で12万㌔に乗ったが全く問題なしで、エンジンの調子はうちのよりも明らかに良かった印象だったぞいW。 318 08/10/16(木) 23:20:55 I/5J8yLW0 その12万キロに至るまで何が起きたか…。 直せば20、30万キロでも。 319 08/10/17(金) 01:49:13 ZylISzV9O 俺が代車で借りたW202は、7万㌔でATにガタが来てたよ、、、 シフトチェンジのたびにまるでロデオ感覚w 320 08/10/17(金) 12:44:37 va9tdxD90 19万キロ乗ったよ 油圧ATが逝ったんで諦めてW203にした 321 08/10/17(金) 20:04:14 bb6KsLEUO 10万キロ近い中古を買うんですけど、注意点はどこですか 322 08/10/18(土) 07:17:12 2IuDJGUz0 最終型1000kmデモカー・・・・340マソ=おk 夜目=おk 丸目デザイン=大おk それでも、尚204った方が後悔は無いかなと、思考はきつ戻りつの 典型的童貞(独車)型思考w だ、だれか俺の背中を押してくれぇぇ~~~~~ 323 08/10/18(土) 07:48:09 eKrhWmCKO >>322 W204買える金あるなら、W204で桶 アバギャル、顔、いいよね 324 08/10/18(土) 09:21:34 lbTrTnLZ0 >>322 デザインが好きならそれ、背中押してあげます。 W204はまだまだこれから幾度となく特別仕様車、マイナーなMC、そして 約2年後には大幅なMCするでしょうから、W203を3年乗って204の最終型 に乗り換え…が、精神的にリスクのない買い方かと。 325 08/10/18(土) 12:41:34 pWZ6+vYu0 >>322 乗り味が全然違うのだから、とにかく一度乗り比べて見るべし。 ドッシリ感、落ち着き感なら203 日本車のような軽快感なら204 そしてどちらにも共通する抜群の安定感と疲労の無さ。 ベンツが初めてなら、203の方が日本車との違いが分かりやすいかも知れ ないが、204中古も仕様変更があった為に既にかなり発生していて、中には 認定中古でも既に300万円代のも出ているからそれを狙う手もある。 先ずはそれらに乗ってみて、乗りだし500万の価値があると思えば次は 204最終の新車を買う手もあるかと。 326 08/10/18(土) 12:42:48 pWZ6+vYu0 >>321 これ位の距離で発生し得る、消耗品以外のパーツの寿命が来ているかどうかの確認 が必要だろうね。 ・走中の足回りからゴトゴト、ギコギコ音が聞こえる、ハンドルが左に流れる  時はフロントやリアのサスのアームブッシュの寿命が来ているので要交換。 ・発進加速が鈍いとかアイドリングの極端な不安定、走中のシフトタイミングが  遅いとかの症状が出ていればエアマスか排気触媒の酸素センサーがいかれている。 ・アイドリング振動が大きくなっていればエンジンマウントの寿命。等々 元々静かな車だから、走らせてみればこれらの症状があればすぐに分かる。 認定中古ならこの辺りの対策と点検はしてあるだろうからある程度安心。 ブレーキパッドやディスク、オイルやエアフィルターなんかの寿命も1年以内に 発生しそうならばどっちみち無償交換になるのだから予め交換してあるのが普通。 店舗ものだと外れをつかむ確率の高さと、現状渡しが多いだろうからあとで泣きを 見る確率は非常に高いので、買わないのが吉。 Cクラスの消耗品類の値段と工賃は国産Dセグ車と殆ど変わらないが、消耗品以外の 部品の値段と工賃は異常としか思えないものが多いです。 327 08/10/18(土) 16:16:56 5Vv2xGGK0 >>326 詳しくありがとう。 お察しの通り店舗ものです。年式は2004年だからまだ新しいんだけど、走が多いのが気になってたんだ。 記録簿付きなんでメンテ状況見てみます。安いから買っちゃおうかな。とりあえずどうもありがとう。 328 08/10/19(日) 08:57:56 BgTutQIA0 独車、外車、いずれも未経験です。 ワーゲン3.2L・4モーションを話題にしたら 社内で一笑に付されました。 ワゴンしか乗れないのですが、203ってみたいと 思います。 最終型っても、まだ1年以内で、それだけ化が変化していく過程を 経験できるなら良いと思います。  丸目ふくめて、、203ワゴン、、デザイン好きです。 後はヤナセ化に馴染めるかどうかだけです。 329 08/10/19(日) 11:26:17 hl4myKQm0 ヤナセはあたる担当者によって大分印象が違う気がス 330 08/10/20(月) 14:08:52 a6TRBuQS0 これまでずっと、バッテリが上がりそうになったら、もう一台の車のバッテリを 予備バッテリにして繋いでから交換してきたから、実際に上げてしまったことがまだない。 もしバッテリが上がるまで放置しておくとどうなるの? 上がったらその場で交換して、あとはハンドルを左右に一杯に回してESPをリセットする 程度でおk? 331 08/10/20(月) 14:12:43 a6TRBuQS0 中古を買う場合は車輌の値段だけに惑わされず、見積もりまでしっかり見てから 検討するべし。 店舗ものは税金と登録費用以外に色々加えてくる事が多いので、下手すりゃ車両 価格が高い認定中古よりも支払いが高くなったりするから要注意。 332 08/10/20(月) 16:04:35 hUpYxbxjO 最終203ワゴンの1年点検受けてきました。 ここまで全くのノートラブル。検査結果も異常なし 初外車がこれなんですが、国産車と変わらぬストレスフリー^^ 333 08/10/20(月) 16:55:11 L/UDX7sO0 メルケアが切れるまでは滅多に壊れません。 334 08/10/21(火) 21:18:42 BFbOmSvE0 1年ちょいでパワーウインドウのトラブルが出たがな。 1年点検程度でノートラブルとか喜んでたらダメだぞw 335 08/10/21(火) 21:44:27 CNJv3xcG0 メルセデスのパワーウィンドーは一番下まで下げてはいけない。 エンジンをかけたら雨の日以外は全てのパワーウィンドーを少しだけ開け閉めしてから走り出す。 これ、メルセデス長老さんから教わった故障させないコツだそうです。 取り敢えずこれで90,000kmほどノートラブル。 でも、いちいちこんな事しなければならないメルセデスのパワーウィンドーって一体。 336 08/10/21(火) 22:41:30 VWrUwh5F0 >>335 W204、W211、W221等…今のカタログモデルでそんな事してる人はいないでしょう。 337 08/10/22(水) 12:14:37 1Qw4aqZp0 >>335 昔と今じゃ構造が違うから参考にならないでしょう >>334 一年ちょいでギヤ欠けして窓が上がらなくなったが、今は樹脂製に 替わりゴム製のギヤが対策品としてあるらしく、交換してもらったよ 338 08/10/22(水) 15:46:03 zgtdd52v0 >>335ってネタだよね?w 339 08/10/24(金) 11:17:11 ix9mHlosO 1年点検のときにヤナセの整備と話してたら、最終型でこれまであった不具合は、 ウインカーレンズの曇りと点滅の誤作動があったらしい。 俺のは今のところ無いけど。 340 08/10/24(金) 12:27:49 J3w8cJd7O 最終型って何年式以降のことですか? 341 08/10/24(金) 13:09:42 lp5wfHnH0 大まかに2006年3月発売以降で良いかと 細かく言うとその後もいろいろあるけどね 2006年4月ランニングチェンジ 2006年8月ランニングチェンジ 2006年9月限定モデル 2006年10月限定モデル 2006年11月ランニングチェンジ 342 08/10/24(金) 13:39:01 K1DBEA5i0 ウィンカーランプの曇りは最終モデルでも土砂降りの雨の中を走ればいずれは 起こると思う。 半年くらい前にフォグランプとウィンカーランプが浸水して曇りが出たので 交換にったら、最新の部品に交換しても単に交換するだけではいずれまた 起こりますと言われた。 どちらもランプケースのシーリングが良くないからだそうで、フォグランプに ついては新しいランプに交換する時にディーラーで独自に防水処理をしてくれた。 ウィンカーランプはシーリングが難しいというので、新しい部品をもらってきて 自分でホームセンターで買ってきた風呂用の強力シーリング剤というのでシーリ ングし直して交換した。 それ以来は今のところは問題が起こっていないが、ランプの点灯で温度が上がった後、 雨が降っているとランプケースが冷える時に水を吸い込んでしまうのだそうで、 結構クレームが多くて悩ましい問題のようだった。 皆気付かないだけで、ウィンカーランプをよく観察してみると、中に水滴がついて いる203って結構多いんじゃないか。 343 08/10/24(金) 20:20:07 J3w8cJd7O 2004年式はなに型っていうの 344 08/10/24(金) 20:34:53 K1DBEA5i0 夏までは前期型、夏以降が後期型 345 08/10/24(金) 20:44:16 J3w8cJd7O どこ見れば分かりますか? 346 08/10/24(金) 21:39:04 /u93yUje0 >>345 スピードメーター 347 08/10/24(金) 21:55:01 K1DBEA5i0 前期の例 http://brand-square.com/car/id/46213/detail.html 後期の例 http://brand-square.com/car/id/45712/detail.html メーターパネルとフロントスタイルが一番分かりやすいかな。 348 08/10/24(金) 22:07:11 K1DBEA5i0 342で書いているウィンカーランプって、サイドミラーに付いているLEDランプの事です。 フロントとリアのウィンカーのことではありません。 349 08/10/24(金) 23:44:23 J3w8cJd7O 参考になります。ありがとう。 347さんが貼り付けてくれたみたく違いが分かりやすいサイトありませんか? 350 08/10/28(火) 15:02:03 /i2XnhveO 後期の方が一般的に良いとされているけど 具体的にどう良いの? 351 08/10/28(火) 23:16:00 fjvR+fME0 ボディ剛性、コンピュータ、配線材料、接点、内装部品、オイルシール、センサー類など、 多岐に渡って良がわれている。 エンジン変更や、後期型では内外装の大幅変更、サスペンション、ハンドリングの 味付けもスポーティーな方向に変更された。 反面、トランクスルーの廃止など、一部装備の簡略化もわれている。 352 08/10/29(水) 18:01:19 eIh+aTtc0 <後期で省略されたもの(抜粋)> 車載ヒューズセット ヒューズを引っこ抜く道具(ヒューズプラー) 上下する前席ドリンクホルダー グローブボックス内にサングラスホルダー 取り説の表紙のクルマの絵 パキパキ音 353 08/10/29(水) 18:59:28 IlGTJo+m0 ヒーテッドスクリーンウォッシュシステム エアコンのチャコールフィルター 日射センサー 分割可倒式シート 354 08/10/29(水) 21:57:06 05xJ8mWk0 カード式のスペアキー 355 08/10/30(木) 20:39:28 YZqxcq3E0 リモコン長押しで全パワーウィンド上げ下げのギミックもバッテリーと モーターに負担かかるらしい 356 08/10/31(金) 00:51:44 edcSiIa1O 後期で一番多い故障、トラブルは何? 今度買うので参考にしたいす 357 08/10/31(金) 01:01:30 epUSUw8ZO 後期230Kでメルケアも切れてるが、今のところ故障は無し ただ消耗部品の交換がそろそろかな 358 08/10/31(金) 11:14:09 6WksOeiZ0 07モデルのC230AVG-Sパケに乗っていますが、トラブルはゼロです。 純正タイヤがあまりにも太いので最初は突き上げが相当なものでしたが 10,000km超え頃からはかなり馴染んできたようです。 加速時の音は非常によろしい。 メルセデスとは思えないエンスーな音がします。 パドルシフトの操作感ですが、いかにもスイッチっぽいクリック感です。 もう少しストロークをとった方がいいと思う。 Sパケ専用のフロアマットですが、問題外の安っぽさです。 Cモードだとバックの際にクリープが無さ過ぎます。車庫入れで不便です。 359 08/10/31(金) 21:28:39 edcSiIa1O 4万キロになったら交換しなくちゃいけない箇所はどこですか? 今度4万キロの中古ワゴン買うので質問しました 360 08/10/31(金) 23:15:29 4zOP7+4M0 2年で4万キロと8年で4万キロでは全然違うので、年式も書いた方が良いよ。 361 08/10/31(金) 23:20:17 LHvQxA6f0 そらそうすねすんません。2004年式です 362 08/11/01(土) 13:02:33 2Zt4oZdM0 普通、4~5万キロでフロントブレーキシューとディスク、リアブレーキシューを交換する。 あとはワイパーがびびればブレードのゴム、エアコンのフィルターが黒くなっていれば フィルター交換。 前交換から1年又は15,000km程度走っていればエンジンオイルとフィルター交換。 空気の汚れた地域を走っていた車ならエンジンのエアフィルター交換か清掃。 2004年式でも前期モデルだとエアコンのチャコールフィルターも交換が必要かも。 後期モデルでもA/Tのオイルリングとバッテリーの一部に不良品があり、これらは3年間 のメルケア期間中に対策品に交換されている筈だが、一応履歴は調べた方がよい。 あとは試乗して、足回りの異音の有無を調べる。 前オーナーがハンドルを切ったまま駐める人だったり、据え切りばかりしている人だと この程度の距離でもサスのアームのブッシュが逝かれてきているものがあるかも。 但し認定中古ならこれらの項目は全て対策してある筈。 あと、エンジンのクランク角センサーと1800ccのコンプレッサーエンジンの場合は触媒の 酸素センサーに寿命の短いものが紛れ込んでいることがあるそうだが、今後それにぶつか るかどうかは運次第。 363 08/11/02(日) 18:06:52 PZ9Wmj+R0 ヒーテッドスクリーンウォッシュシステムって何? ウォッシャーノズルまでの凍結防止のパイプの加熱ヒーターなら後期にも 付いているようだが。 市販のウォッシャー液を入れると、加熱で濃縮されて石けんが固まって パイプが詰まるから、ただの水か純正のウォッシャー液以外は絶対に入れ ないでと、納車時に注意された。 364 08/11/02(日) 19:23:55 PZ9Wmj+R0 普段Cモードで運転している人っているの? Cモードは雪道発進用で、ATのスリップロスも大きいから燃費にも影響するので、 普段はSモードで走って下さいと言われて何の疑いもなくその通りにしているのだが。 たまに代車で202に乗ると、SでもまるでCモードみたいな発進をするけど。 365 08/11/03(月) 15:27:42 eIjSARWgO >>364 まず、落ち着いて、取説よく読め 366 08/11/03(月) 22:28:33 25hx92040 >>364 SモードよりもCモードの方が間違いなく燃費は良い。 W202までは2速発進がデフォ。踏み込めば1速発進になる。 367 08/11/04(火) 01:18:10 nuG8Go9P0 >>364 常時Cモードですが? まず信号待ちなどのクリープが少ないので足への負担が少なくて楽。 通常も飛ばさなければギクシャクしなくて至って楽。 燃費も双方試した見たけど殆ど変わりないなぁ。 368 08/11/04(火) 10:11:04 4f+DuGfu0 そうなんですか。 それじゃしばらくCモードも試してみます。 取説には「滑りやすい路面では走モードスイッチ(4-9)をCモードに切り替え、 急加速や急減速を避けた運転を心がけて下さい」 と書いてあるから、これ読んだら通常はSモードだと考えますよね。 因みに倉敷まで高速を走った時に出した17.7km/Lと言う記録もSモードの ままでした。 Cだともっと上くかもね。 369 08/11/04(火) 16:22:43 TjdGGbCh0 高速巡航はSもCも関係ないでしょ。 370 08/11/06(木) 16:34:02 61IHCXJh0 ルームミラーの下に付いている小さなLEDランプの目的って知ってますか? ディーラーで質問してみたら、さあ? って、オイオイ。 371 08/11/06(木) 23:07:56 gXOULqBl0 >>370 何度か出てきてますが、照明という話以外ないみたいですね。 街中では全くその効果はわかりませんが、夜の田舎道等では、 確かに(微妙に)その効果はあるかと。 372 08/11/07(金) 01:00:27 rV6+uBVVO イモビの作動信号だよ 373 08/11/07(金) 10:32:27 PilGde870 イモビがちゃんと効いているよというサインなんですか。 証明にしては暗すぎると思いましたから、納得。 374 08/11/07(金) 19:21:50 f5dDcf800 大変恐縮な質問です・・・・S203の最終型つうか昨年登録のアバンギャルド の定価?って教えてもらえませんか? Cシリーズのムックなど買ったりしましたが 203は分かりません。 よろしくです。 S203のAVGが知りたいです。 375 08/11/07(金) 22:11:39 ZKql+I5M0 >>374 AVGは複数あるので全部載せます C180Kステーションワゴン アバンギャルド \4,300,000 C200Kステーションワゴン \4,940,000 C230 ステーションワゴン アバンギャルド \5,400,000 C280 ステーションワゴン アバンギャルド \6,190,000 C280 4MATIC ステーションワゴン アバンギャルド \6,510,000 376 08/11/08(土) 11:04:06 gOWVTwxy0 新型のW204、V6 3リッターの北米価格は3.3万ドル。 ディーラーぼりまくり。 377 08/11/08(土) 14:27:37 yHwpHMYw0 >>376 世界で一番車が売れる市場の価格と比較してどうする。しかもそれはほぼ素のベーシックグレード。 ドイツ本国価格であれば C280のベースグレードが36681.75ユーロ。 これに日本仕様とほぼ同等になるようにオプションを加えていくと52431ユーロ。付加価値税19%分を引いて44060ユーロ。 ドイツ語は得意じゃないのでオプションは見逃しがあるかもしれない。 今のレート(1ユーロ=125円) なら約550万円。ちょっと前のレート(1ユーロ=160円)なら700万円を超える。 どこがぼりまくりだ? 378 08/11/08(土) 20:07:48 IOWrIsZ30 スレタイ 379 08/11/09(日) 20:27:39 ODxl+Gdm0 >>375 御礼が遅れました。 本当に有難うございます。 狙っていた車が340なんで 安いと思ってましたが、、204で結構価格上がっていますね。 なんとか暮れには204で購入したいと思います。 203の新古で340は高いよね。 380 08/11/10(月) 01:55:24 g8DOlb5FO W204のスレへってくれ。 381 08/11/10(月) 09:45:37 kCioeMWa0 新車と中古じゃ税金やフロアマットの有り無しなどで車輌代金以外の諸経費に 30万前後の差が出ることも忘れないように。 でも、いくら新古でも340は確かにちょっと高い気もするな。 もっとも、中古だからって表示価格通りで買う必要なんて全くないのだが。 この車は3万キロほど走らないとエンジンの回転が渋いから、中古の方が調子が 良い車に手軽に乗れるというメリットもある。 ただ、スタイルと乗り味が203とは全く違うから、204のその辺りが気に入ったの なら新車購入もオーケーだろうね。 それに、中古で買ってあとで何かあった時にやっぱり新車にしておけばと考える 気質なら新車が無難。 382 08/11/10(月) 22:04:30 rcDY7rUf0 後部座席のエアコン吹き出し口付近からカタカタと音がする 何が鳴ってるんだろう 383 08/11/10(月) 22:31:27 g8DOlb5FO ディーラーけ 384 08/11/11(火) 20:03:18 DH3kWJ0WO 04年式後期ワゴン買いました!よろしく。 385 08/11/12(水) 23:42:29 6MS3Yfpu0 W203やW211は分かるのですが、S203やS211はWとどう違うのでしょうか?4駆のことです? 386 08/11/13(木) 00:22:17 kNQK8W0O0 >>385 Sで始まるのはワゴン 387 08/11/13(木) 15:05:50 Jhhivyco0 203前期を友人から譲り受けました。 エンジンを掛けた時、数秒間「ピーピー」と 音がするんですが、何か異常があるんでしょうか? メインテナンスの警告は自分でリセットしてます。 それと、足が大きいせいかブレーキペダルを踏むときにつま先が上に当たって邪魔になります。 善方法って無いですか? 388 08/11/13(木) 16:26:48 AiXq+oz2O Cクラスなんて恥ずかしくて乗れないぜ(笑) うるせーんだよ! ミニバンの頂点は 日産エルグランドに決まってる! 俺のレクサスエンブレムで武装した スーパーエルグランドVQ25と勝負すれば分かるぜ! ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間 BOZEだぜ!BOZE! 車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ!エルグランドしか選択肢はないのさ! 悔しいのか?嫉妬してるのか?オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながら ひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ! 389 08/11/13(木) 17:39:17 hyttKQqm0 >>387 シートベルト着用警告音。 390 08/11/13(木) 19:11:34 e02IY8zI0 >>388 BOZE って... DNQ乙 391 08/11/13(木) 20:07:42 5MnNYfxj0 Cクラスがミニバンと思っているヤツなんて初めて見たなw 392 08/11/14(金) 08:49:22 on4WAHIk0 >>389 有難うございました 393 08/11/16(日) 04:30:10 3t7f/7jUO ヤナセやシュテルンで中古を値引き交渉するのは非常識なものですか? もしくは保証期間を延ばすなどの交渉は可能ですか? 394 08/11/16(日) 14:39:37 s5qgmj4D0 たとえ認定中古でも表示価格のままで買う人なんて殆どいないと思うけど。 自分は3年落ち230AV認定中古275万を15万引き+ETC取り付けサービスで購入 したが、決算期ならもっとけると思う。 保証は1年だが、延長可能かどうかは聞かなかったなあ。 395 08/11/18(火) 11:16:35 9DKkglX40 大幅な現金値引きは中古だと難しいので、 タイヤやフロアマット、バッテリー新品などの付属品&端数切捨て程度の方が交渉早いですよ。 友人は中古ですがR203AMGの19インチアルミをゲットしてました。 396 08/11/18(火) 22:50:52 2xJ5iSFm0 俺はタイヤ工賃値引きだけだった 397 08/11/19(水) 09:06:08 bbACETga0 >>395 R230? 398 08/11/19(水) 10:19:59 ugnb65vd0 >>397 失礼しました。 R230です。 399 08/11/19(水) 12:19:54 L5gZlsEZO 後期は壊れにくいってほんと? 400 08/11/19(水) 14:15:36 gxQGahW60 前:225/45-17 後:245/40-17 グリップ:そこそこ 静粛性 :そこそこ 価格  :そこそこ お勧めのタイヤを教えてください 401 08/11/19(水) 17:24:13 bxthyr5O0 スレ違い消えな 402 08/11/19(水) 17:38:15 d9KAvek/0 >>400 その手の質問は主観のアンケート調査になるから、タイヤ屋で相談しましょう。 ◯◯はCクラスにどう?って質問なら、まだ答えられる。 ま、それも主観になるけど。。。 403 08/11/20(木) 01:10:29 lMYCj0DH0 ボンネット君が殺人予告 CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart18 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226495360/19 190 名前:名無しさん@そうだドライブへこう 投稿日:2008/11/18(火) 11:23:27 dq5OFw/c0 >>187 仲谷 側管から塩化カリウム静注してやろうか 気持ちよくあの世にいけるぞ 404 08/11/20(木) 21:40:43 H8Yb/yLV0 180コンプ4年目 メルケア切れて初の1年法定点検がもうすぐ来る どのくらいコストかかるのでしょうか 405 08/11/20(木) 22:14:18 ETexN+1Q0 >>403 スレ違い消えな 406 08/11/20(木) 23:25:48 e0PxAo6W0 >>404 自分も4年目で、先月ヤナセで1年点検を受けてきた。 整備費1.8万+よく分からない諸経費0.5万の計2.3万。 ただしオイルはcostcoで買ったMovilー1(0W-40/229.5)をオートバックスの オイル会員持ち込みで予め交換。 その他、ブレーキやワイパー等の消耗品交換は今回はなし。 407 08/11/20(木) 23:31:52 K4tO6O030 ボンネット君次の犯を殺人予告 ボンネット君=年金で逆ギレして殺人を犯した私怨犯人 CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart18 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1226495360/19 190 名前:名無しさん@そうだドライブへこう 投稿日:2008/11/18(火) 11:23:27 dq5OFw/c0 >>187 仲谷 側管から塩化カリウム静注してやろうか 気持ちよくあの世にいけるぞ 408 08/11/23(日) 01:36:32 JHojZPpiO S203で雪山は危険ですかね? 氷点下で駐車だし故障しやすくなるかなぁ… 409 08/11/25(火) 14:51:42 euGUENknO 雪の関越ではヘッドライトウォッシャーが重宝した。 フィアンセの実家が新潟なもんでね。 410 08/11/25(火) 21:15:51 ePxZx5TK0 203は氷点下には強い車だと思う。 エンジンは直ぐに暖まるし、下半身の暖房が直ぐに効き出すし、ドアミラー やウォッシャーのヒーターも付いているし、寒い国の車だと思う。 凍結した登り発進は苦手だが、それ以外はコーナリングもブレーキも 下手なTCS+ABSの四駆より安定している。 411 08/11/25(火) 22:23:06 fVCg0q5AO スタイリングも良いし限界性能もそれだけたかいのか。最高だな。今度洗車しよう 412 08/11/25(火) 23:22:49 8YQV9E1x0 雪道に持っていきたいんだけど、塩カルがやだなぁ~ 413 08/11/26(水) 15:05:00 HmNsXcHM0 雪道走前提の欧州車で何を言う。 少し走ったくらいでサビたりしません。 414 08/11/26(水) 16:37:52 Z2RBnOqu0 メルセデスの固い塗装は塩カルには強いみたいだが、純正のホイールボルトは ダメだな。 ボルトの頭が穴に引っ込んでるから湿気が溜まり放しになるのも悪いのかも知れん。 雪道走してから放っておくと錆びるから、帰ったら直ぐにハンドシャワー ぶっかけて洗い流しておくのが吉。 415 08/11/26(水) 17:00:29 B67qWRXl0 S203 C230 AV3年落ち認定車で300万でプライバシーガラスとコーティングをサービスして もらい購入しました。 タイヤはミシュランが現在付いていますが静粛性重視だとやっぱりレグノが良いのでしょうか? 416 08/11/26(水) 18:53:33 SM0i3Qwp0             ∩___∩             | ノ      ヽ   僕の給与ですか?            /  ●   ● |         __|    ( _●_)  ミ__カービュー時代は650万って言ってました         (_. 彡、   |∪|  、`__ ) 2CHに追い出し食らっても 最初は650万でしたが       /  / ヽ   ヽノ  /_/:::::/   前に書き込んだのを気にしないで 今度は850万って書きました       |::::::::::| / ( ̄ ̄ ̄ヽ  |:::::::| ̄       |::::::::::| |   ̄ ̄ヽ .ノ |:::::::| / 200万程度多く嘘書いても 誰も気が付かないだろうと思ったんです.. ...     / ̄ ̄旦 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄/|/ IS250フルローンで買えたのだから、見栄張らないと。   /__________/ | | しかし、実際の給与は一番良い時で手取り18万ですが   | |-------------------| |  当たり前じゃないですか 僕は中学しか卒業して無いんですョ 資格も技能も無いし                     みんカラみてもらえば、わかるでしょ? 僕ですか? ノベルティー狙って週は レクサスディラーに駆け込んでる乞食ですよぉ。                            【乞食】です。が   ナニか?                            【童貞】です。が   ナニか? 417 08/11/29(土) 10:45:31 Rpp2uSwS0 >413 馬鹿いっちゃいかん。塩カルを甘く見るな。ホイールの取り付け面とかボロボロになる。 こういうところは国産車の方がずっと強い。 薄くブレーキグリースを塗っておくと全然違う。ごく薄くだぞ。 >415 300万、マジか?無茶苦茶高い。ディーラーにお布施してやったようなもの。 418 08/11/29(土) 11:42:19 uY9IAmNt0 >>417 ぼられ過ぎですか? 3年落ちで走12000km強で、総額300万だったのですが… 419 08/11/29(土) 17:14:19 Rpp2uSwS0 USSの落札例では、17年走11000Kの230AVGで180万。 コミコミで200万以内だろう。 420 08/11/30(日) 00:01:23 CR1mqYaqO サルベージ 421 08/11/30(日) 12:59:14 jQ0yfcisO >>418 相場より30~50万は高いかも。 422 08/11/30(日) 17:14:47 CR1mqYaqO 街の中古車屋の相場より割高かもしれないが、1年保障分の料金と思うしかないさ。 423 08/11/30(日) 17:30:12 s2asT6l50 >418 18年の車を買って保障継続した方が利口だったかも。 >410 馬鹿な妄想振りまかないでくれ。雪道じゃ大衆FF車の方がずっと高性能。 特に日本仕様は無意味にでかいタイヤ履かせているから、同サイズのスタットレス にすると、面圧が下がってますます雪道に弱くなる。 雪道では安全運転するんだぞ。 424 08/11/30(日) 18:59:03 38kOhpJn0 仕事でプレミオやティーダも使うが、凍結路ブレーキングでは横にぶれまくるし、 コーナーではズルズルと外に膨らむしで、Cより優れているのは発進加速の直進性 だけだ。 国産FFで凍結路のフルブレーキングなんて恐ろしくて考えられん。 425 08/11/30(日) 22:39:06 pRTq+UPf0 まぁ高いのはしょうがないですね。 今までのディーラーとの付き合いを考えれば… また、新車を買うようになるときには値切りまくってやりますよ。 426 08/12/03(水) 00:51:54 OURMK7+kO ワゴン16年式後期三万キロ220万で買いました!高いですか? 427 08/12/03(水) 09:56:04 vhQIxipO0 180Kの認定中古ならそんなものだろう。 店舗ものなら200Kもける値段だが、外れのリスクを考えればパスするべきだし。 230Kの3年落ち総額300万は、元々が結構高いグレードだから、認定中古なら これも普通の値段だと思う。 因みに、ミシュラン(プレマシーHPだろな)よりもレグノの方がかなり静かだが、 車とのマッチングについてはレグノは弾み感が出る点でミシュランほど203に 合っているようには感じない。 428 08/12/03(水) 19:32:29 H0L8K1Fb0 W203の180K購入したいんですが、やっぱり認定中古車狙うべきですかね? カーセンサーで調べるとH17年式(約2~3万k)が210~240万です。 TUCグループメルセデスベンツ専門店?という所。 認定中古車だと大体同じスペックで300万近くいくんでかなり迷い中です・・・。 先輩達の意見聞きたいです。 429 08/12/03(水) 20:28:42 vhQIxipO0 その年式なら認定中古でも総支払額250万程度で充分けるんじゃないの。 ttp://brand-square.com 下取り車のうちの2~30%だけが認定中古になり、残りは専業店や オークションに出ていく。 W203後期のC180Kはメルセデスの中でも装備が少なくてトラブルが少ない 車種だが、それでも外れが国産車よりは多い外国車だが、外れ車があれば その殆どは認定中古にならずに他にくわけで、それだけ認定中古以外を 買う場合はリスクを負うことになる。 そう言う意味では、新車よりも認定中古の方が外れ車を掴むリスクは少ない とも言える。 それと、買う時は支払総額で比較すること。 認定中古は車輌以外は税金と登録費用だけだが、専業店の場合は納車整備 とか保証料とか色々乗せてくる怪しげな店が意外に多い。 430 08/12/03(水) 21:20:56 OURMK7+kO オプディシアンブラックなんですけど、洗車傷がひどい 431 08/12/03(水) 21:24:40 H0L8K1Fb0 >>429 レスありがとうございます。 勉強になります。もう少し考えようと思います。 432 08/12/03(水) 22:36:55 vhQIxipO0 >>430 とりあえずは表面処理の安いのでも試してみたら。 ttp://www.pit100.co.jp/o_polymar.html 433 08/12/04(木) 00:12:58 eO6cpN930 おお、これはちょっと試してみたいすね。 434 08/12/04(木) 10:04:24 EeUlFpWy0 ピカピカにしたらその後は手洗いだけにして、機械洗車は絶対にしないこと。 砂粒が食い込んだ回転ブラシで叩きまくられたら、いくら塗装の固いメルセデスでも ひとたまりもない。 ブラシレスでもW203の場合はフォグランプやサイドミラーのウィンカーランプの シーリングが悪いので、高圧洗車によって浸水する可能性があるのでこれも あまり勧められない。 435 08/12/04(木) 13:44:59 wuEfr/JUO 塗装が固いとは別の話かも知れんが… フードに飛び石で地肌丸だしの細かいハゲがなかり出来てる。 ドアの角っこも当てキズで塗装欠けてるし。 W203の塗装は脆いと感じてます。 逆に固いが故とも言えるけどね? 436 08/12/04(木) 15:13:05 SFAnSDut0 どんな車でも走れば飛び石で傷つくのは当たり前。 洗車すれば傷もつく。気にしない気にしない。 437 08/12/04(木) 17:59:46 tEuXyGm6O S203の180K200Kは1,8リッターですよね?230Kは2,3リッター?230Kで1,8リッターってのを見た事あるだが…気のせい? 話し変わるが、低排気量でサンルーフついてるのは中々見つからない… 438 08/12/04(木) 20:44:42 xA+QLWJ10 >>437 230Kも排気量は1.8リッター ベースは同じエンジンで過給圧を変えて馬力が違うだけです 439 08/12/05(金) 12:24:04 0yz76jExO いい生活してんな 440 08/12/05(金) 14:21:45 wIabx2eG0 W203のディーラー車狙ってるのですが、、メルケア2年ついていても 認定には成っていません。 走が100キロ程度です。 認定中古の意味は分かっていますが、、、ディーラーの試乗車で 認定がつかないのは「こりゃ、やばいかもしれんね」なんでしょうか? マサカw 441 08/12/05(金) 21:29:45 oO8+0kSR0 >>440 メルケア付いているなら故障どころか消耗品も全部タダで直るんだからいいんじゃないの 442 08/12/05(金) 23:24:35 IYic9itbO 認定中古かどうか判断出来ないくらいの、ほぼ新車ってことでいいんじゃないの? ちなみにおいらも2000㌔程度のデモカーだったが認定中古車だったのかは分からん。 443 08/12/06(土) 07:53:28 ZEoRXO/z0 すいません。 白状すると、外車童貞、独車童貞なんで、あらぬこと ばかり想像しています。 ちょっと恥ずかしいです。 普通に解釈していれば問題ないですよね・・・・でも、勝手良すぎる?が 来年3月には、どれだけ値段下がっているのだろうかw 444 08/12/06(土) 23:16:10 LENGe9W/O まぁ値落ちは確実にしてるだろうが、203のディーラー試乗車ねらいなら、在庫車のみだから後で買えば買うほど、メルケア残が少な いリスクもあるけど。 445 08/12/09(火) 22:58:12 JsnFh2Fx0 現は大きくなった割にフワフワして軽い感じだけど、203はドッシリしてて乗り心地が良いね 446 08/12/10(水) 13:25:42 QiKEWntqO 真剣に購入に関してのご意見を頂きたいです。 S203 180K 2005を 総額200万以内で。 S203 180K 2006を 総額250万以内で。 S203 180K 2008を 総額300万以内で。 オプションその他いろいろあると思いますが、来年の7月に頭金100万で3年ローンで購入を検討しています。 先輩方!あなたが今から買うならどれにしますか!?理由を添えて頂けたら幸いです! 私としましては結婚までの約4年間しか乗るつもりがありません… 447 08/12/10(水) 14:40:36 hn2fQgJx0 頭金100万入れて現買ったら良いんじゃね?? 448 08/12/10(水) 16:27:25 QiKEWntqO >447 コメあざす!現は初期型なんで色々不安だし203が好きです。 安くて450万はきついですねぇ… 449 08/12/10(水) 17:17:25 0iFpMlVN0 認定中古という前提で ①後期型からは信頼性はどれも大して変わらない。 ②最低限1年の保証は付いているし、古いからと言って年式分の差額を埋めるほどの  出費が購入後に待っている訳でもない。 ③内外装はどれも殆ど同じ。強いて挙げれば2006以降の180はアバンギャルドモデルだけ。 ④一般にある程度走っている車の方がエンジンの調子が良い。 ⑤中古と分からないほど内外装とも綺麗にして納車される。 よって認定中古ならば2005で充分と思うが、中古車は前使用者次第。 年式が新しいほど丁寧に乗られている訳ではないから、年式よりは車の状態が購入の決め手。 それと、結婚後に手放してしまうのは惜しいんじゃないか。 S203は頑丈だし乗り心地がソフトで取り回しが良いから、大切な家族や首がグラグラの 赤ちゃんにも優しい車だけどね。 450 08/12/10(水) 20:03:44 /uloOtKHO つか2005年式を込み200万じゃ買えない件 2004年式でも微妙だろ 451 08/12/10(水) 20:29:03 Pfhb7Zhp0 >>446 えらい先に結婚の約束をしてんだな。 4年後彼女いるか分からんぞ。 452 08/12/10(水) 22:58:59 7eTtricx0 >>446 結婚前ならSLKでも買っておけ、家庭持ったら乗れない車だからね。 ところで245/40R17のタイヤでお勧めのタイヤチェーンってありますか? 453 08/12/11(木) 01:00:06 Vxn2aZZwO >449 大変勉強になりました! ご丁寧にありがとうございます!参考にさせて頂きたいます。 以下の方もどーもです! まぁ来年の初夏の件ですので05は200強かなぁと… 454 08/12/11(木) 01:27:52 //77ksAmO これから中古市場はもっと下がると思う。 455 08/12/11(木) 09:51:23 BfZ/80aV0 最近Yから中古車セールのダイレクトメールが多くなった。 中身もE以上の高価な車種がやたらに多くなった気がする。 今の景気がセレブと言われた階層を直撃している証拠かな。 >>452 リムにあたってしまうから、チェーンは無理ではないの。 レグノのようなリムガード付きのタイヤなら使えるかも知れないが。 456 08/12/11(木) 10:26:57 1Y2xBSJp0 >>452 http://store.shopping.yahoo.co.jp/goodman/yeti-snownet-8289.html 457 08/12/11(木) 21:31:47 eD8GZqhx0 >>455 >>456 ありがとう 今度雪が積もるエリアに飛ばされそうなので 458 08/12/12(金) 09:27:20 gOhJ3Hzz0 スノーネットは自分も使っているが、ゆがんで付いてしまい易く、思いの外 装着が難しいので、実際に使う前によく練習しておく方が良い。 うまく取り付けないと、ロックピンをタイヤで踏みつけて簡単に破損する。 ジャッキアップして正確な位置に取り付ける方法が無難と思う。 459 08/12/12(金) 22:56:47 Jge/+I9Z0 >>458 そんなむずかしいか? ジャキアップしなくてよいからスノーネットなんじゃないの? といっても俺が使っていたのは15年前のことで扁平率60とかだから簡単なだけで今の扁平タイヤでは難しいのかな? 460 08/12/13(土) 11:53:45 Oxa6/g9G0 ロックピンをホイールやリムに擦りたくないから、扁平タイヤではロックピンが路面 ギリギリになるのでやはり付け難い傾向はあるかと。 それに、昔の細いゴム線を細かいピッチで金属クリップでつないでいるタイプのスノー ネットは柔らかくて付け易かったよね。 ただし路面をグリップしているのが面が平らなクリップだけだったから凍結路性能は あまり良くなかった。 今はモールドゴムのネットにスパイクピンを付けているのでグリップが良くなった反面、 ネットが固くて装着がやり難くなった部分もある。 それと、昔に比べて値段がずいぶんと高くなった。 ただ、普段降雪のない地域に住んでいて、たまに雪国へくような場合はチェーンだけで 済ます手もあるかも知れないが、雪国住まいだったら先ずはスタッドレス購入なのでは。 461 08/12/14(日) 01:34:50 WvRcGD2hO S203欲しーよー! 兵庫県だがS203の在庫がヤナセもシュテルンもないよー! こーゆー場合は捜してもらうの? 認定中古車がいーよー! 462 08/12/14(日) 01:53:16 jg304IZ10 W203 180コンプレッサーAVGLTD買いますた! 認中じゃないけれど、店の社長に男惚れして 値引きもほとんどなしで衝動買いしてしまった… でも後悔はしてないお。 463 08/12/14(日) 04:34:43 Y6YotqbP0 中古の話題は中古板でやってください。 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1175744503 464 08/12/14(日) 13:55:37 2y4ojlVIO 意味不明 465 08/12/14(日) 19:26:49 YAZg1WMg0 >>461 全国で探してくれます。 466 08/12/16(火) 11:57:29 5kkV72+J0 来年初回車検。 税金等除く点検諸費用はメルケア内? 467 08/12/16(火) 19:47:21 LteVwCIt0 >>466 車検整備料金は有償。 消耗部品とその交換費用(車検整備に含まれない分)はメルケアで無料。 468 08/12/16(火) 21:45:14 1e7fEalU0 うわぁぁぁ~~~ん。 狙っていた中古、、来年になったら突撃と思ったら(試乗車中古) 商談始まってる・・・・決めるなよ>ライバルw 469 08/12/17(水) 12:29:02 9/pyQSI9O 多分決まるよ。 商談中てのはおそらく登録手続き中のことだから。 470 08/12/17(水) 13:57:24 T6L2swde0 >>468 中古車と不動産は気になったら即内金。 471 08/12/18(木) 02:48:58 /dGZq1tLO 本気で購入する意志アリなら最寄りのディーラーにって条件と予算を伝えておくといいよ。 俺は認定S203のSPが欲しくてネットをまめにチエックしてたんだが、ディーラーに頼んだら、 ネットにはのってない入庫車を他店から取り寄せてくれたよ。 472 08/12/18(木) 06:56:53 NoirzUcx0 なんか、昔を思い出す。 好きな、あの子が、、、見知らぬ・・・・・ くっ、くやしいw  今日は今からGOLF(車じゃないっす)、思いっきり ぶった叩いてきます。 みんなありがとう。 473 08/12/18(木) 14:49:12 FxvxQOby0 稀少色のような滅多にないタイプだったら依頼しておく方が良い。 自分も203後期ジャスパーブルーの180Kワゴンを頼んでおいたら、滅多に出ませんよと 言われても結局4ヶ月ほどで探して取り寄せてくれた。 このやり方の欠点は試乗で確かめられない事かな。 でも、認定中古なら滅多なものは渡されないから良いかなと思って。 その後2年、何事もなく絶好調。 474 08/12/18(木) 15:07:28 gRIMCYV2O >465 認定中古車として捜してくれるんですかね? 来年買うつもりですが早めに言うのもあり? 475 08/12/18(木) 16:23:06 FxvxQOby0 認定中古として発生した車の中から探してくれるから問題ないと思う。 半年や一年先だったらどうかと思うが、数ヶ月先の話ならもう相談持ちかけ ても良いんじゃないか。 見つかったら取り寄せるかどうか必ず聞いてくるから、買うと決めたら取り 寄せてもらえばよい。 ただし取り寄せたら必ず買うのが礼儀だろうね。 476 08/12/18(木) 22:11:07 820g69iw0 後期型の7速ATに関してですが、動かし始めの際の減速時のシフトショックが激しいのは しょうがないのでしょうか? 477 08/12/18(木) 22:37:48 Cf1kLXaV0 >>476 日本語でおっけい 478 08/12/19(金) 17:19:52 ULSNyGHt0 >>474 来年って最短で2週間ちょい。 ここで色々尋ねるより、ディーラーで相談すべし。 毎日動く中古市場。いい話があるかもしれない。 もう既に逃してるかもしれない。 僕は以前、認定中古になる前の情報をもらったことがある。 479 08/12/19(金) 23:55:42 6JYI/z9X0 >>470 参考までに教えてください。 内金って、、例えば1週間、他の商談をしないでくれ つまり1週間考えさせてくれ・・・・の場合、返金無しで何%位を言うのでしょうか? それと半金返しって無いですよね? 480 08/12/20(土) 02:29:48 5m3IEmuG0 >>479 それは相手、担当次第。1万かもしれない、半金返しがあるかもしれない。 あなたの誠実さと信用を感じてもらえれば、内金無しで取っておいてくれ る場合もある。要はネット、雑誌で探して考えるより、まずは出向いて顔 を見て話をすること。向こうも商売、買ってくれそうな客に無理は言わな い。ベンツだからってもう高飛車に構えてたらやっていけない。 481 08/12/24(水) 19:47:50 Zcwdmo4SO S203… 黒か白か迷うなぁ… 皆さんは何色にしましたか? なんか白のがシッカリ見えるし黒は後ろから見るとなんか小さく見えるよーな… 482 08/12/25(木) 00:00:20 1lvbq9Jx0 手入れの楽なシルバー 483 08/12/25(木) 00:37:08 4/UUggqc0 S203の造形は至高。 あんなに美しいリアデザインは見たことがない。 484 08/12/25(木) 00:46:41 nsTNyC2BO 黒が一番綺麗 485 08/12/25(木) 10:23:40 kLoHaiit0 白が一番可憐 486 08/12/25(木) 15:20:32 fnYrj6Jv0 車関係版なんでこないんだが、師走の弊社は暇で・・・・(笑) たまたま来たら面白くてためになったので、書いておくね。 当方02年式W203C180Ltd所有、走13万です。快調よ。 いい車だと思うけどね。来年夏に車検なんで、W204とか考えてるけど。 こんなご時勢なんで、車検受けてもう2年かしら・・・・・・ 15000Kmごとにヤナセで点検メンテ、毎回10万強くらい。車検でメンテ20万(諸費用は別) これだけで後は何もしなくてOK。距離乗る人にはいいと思うけどね。 タイヤ替えないとな・・・・またプレイズか(笑) 487 08/12/27(土) 01:26:51 OnuV6h6MO >>486 みたいなのを見ると、国産がいいかもっと思ってしまう。 貧乏人にはつらいんだよね。早く輸入車乗れるレベルになりたいです。 まだまだ先かなー。 488 08/12/27(土) 07:10:04 W7GlZPJxO >>487 それわかるよ… でも486は金掛かり過ぎじゃね? 489 08/12/27(土) 10:13:19 EcCj6oZ00 >>488 486は1800km/月も走ってるんだから消耗部品もガンガン交換するんで仕方ないんじゃない? 下取りの走距離を気にせずに走っているなんて漢らしいね 「良い物を大事に長く使う」のか、「そこそこで新しい物を程々に使うのか」 どっちが正解かなんて決められない 490 08/12/27(土) 11:48:55 BjMcLVaQ0 >>489 通勤やら仕事で距離をガンガン乗るならCは最高だと思う。 00年にW202(素のC200)を新車で購入して、19万キロ走って、07年に最終の W203(お買い得仕様のC180アバンギャルド)に乗り換えた。 W202の7年間で、主な故障はドアミラーの開閉不良交換とウォーターポンプ 交換くらいだった。 あと、それ以前に乗っていたマーク2よりタイヤの減りが明らかに早かった。 メンテはヤナセ任せだったけど、当方の懐事情をよく知っていたせいか(笑)、 トヨペットの2割増程度で済んでいた。 仕事柄、時間や天気に関係なくいろんな所を走るので、雪道とか雨の高速と か条件の悪いところでの走時の安心度を考えると、ベースグレードに限っ て言えば、十分にお買い得かと思う。 491 08/12/28(日) 07:37:14 jk8wEtd/0 年ですね・・・・都内は空き始めました。486です。 >487 そうですね。安いとはいえないんですよ。ただ、月金で片道1時間ちょっとの 通勤、土日で家族の足として使うと、結構走るんでトントンかと。 >488 ヤナセ丸投げで「なるべく金掛けずに」って言ってるんだけど・・・・ >489 下取りは10万とかだと思います(笑)けど、いいかと。下駄だし。 実はヤナセからは「乗りすぎです!、強制的に入れ替えますよ!」と 怒られていたりする・・・・メカさんからは「まだ乗れます」って言われるけど。 下取り10万だったら誰かにあげてもいいと思ってます。 >490 似た人がいた(笑) ベースグレードのベンツは距離乗る人にはお買い得だよね。 ケア中に部品換えまくって、3年後に完成。 (ケアの費用はMBJ持ちなので、ヤナセは嫌がらない) こっちは結構部品換えたね・・・Wポンプ、キーレス、バッテリー 純正ナビ(前期型ね)、CDチェンジャー、タンク(リコールね) 消耗品はメルケア期間中に7万強乗ってたので、ほぼ一巡。 ケアでブレーキ(パッドではない)を換える人も珍しいって 当時笑われたり。 短期間にあまりに走ってて、あるトラブルがレア(+あまりに”外れ車”が 距離走ってるんで)品質管理の観点からMBJが興味持ったらしくて ヤナセ品川送りにされて1ヶ月帰ってこなくて代わりにEに一ヶ月乗ってたり。 (お詫びにノベルティ詰め合わせ+某食事券を貰った・・・・) やばいな、これ個人特定されそう(笑) 年ですね・・・・年1回の洗車にかないと。 492 08/12/28(日) 15:22:17 EaxTmxssO 皆さんのW203はサンルーフ付いてますか? C180~C230今めちゃくちゃ探してもらってるが中々… AMGエアロも付けたいが高いなぁ… 493 08/12/28(日) 22:04:27 3Ba9gXay0 サンルーフのようなメーカーオプションが付いているW203を買った人は少なかったからね。 3~4ヶ月の納期が待てず、数週間納期の標準在庫の車を買った人が圧倒的多数だった。 更にはこの納期を待った人は長く乗る人が多いから、まだ市場にあまり下取り車が出て いないと言うのもある。 494 08/12/30(火) 20:36:48 0FvKXlFs0 初めてヘッドライトウォッシャーを使ってみた 「どうなるんだろう?」 とスイッチを押したらもの凄い勢いでウォッシャー液が噴出して驚いた ワックスかけたばかりのボンネットが・・・ 495 08/12/30(火) 21:29:50 FXjw+il40 ワイパーが付いていないから、ヘッドライトに固着した氷膜を水圧 だけで吹き飛ばす必要があるからな。 氷結を溶かす為に、ウォッシャータンクからフロントバンパー内を 経由してヘッドライトウォッシャーに至るまでのウォッシャーパイプも 加熱パイプになっている。 496 08/12/31(水) 03:13:25 6karlKhw0 納車された時にヘッドライトウォッシャーは街中で使わないでと言われたよ なんで?って聞いたら周りの人がびちゃびちゃになるからだとw 必要ないから今んところ使ってないわw 497 08/12/31(水) 12:09:22 ch30R2UP0 僕は神奈川在住ですが 去年新潟まで関越通ってきましたが、雪の中なら1時間も走れば車も雪で真っ白ですよ。 このときヘッドライトウォッシャー作動させましたが、車内に居ながら雪を落とせて楽でした。 HIDライトにウォッシャーがオプションでも選べない日本車は危険だよな。 欧州ではすでに装着義務の法規がありますから。 498 08/12/31(水) 12:12:50 ch30R2UP0 レクサスなどHIDヘッドライトの日本車は、オプションでもウォッシャーが選べません、 多くの日本車がカーテンエアバッグや横滑り防止装置を選ぶとでかいエンジンの方を選ばないと付いて来ないのです。 499 08/12/31(水) 12:19:20 uGIyl8r/O W209の話題はどこでしたら良いですかね?専用スレが無いみたいですが。。 500 08/12/31(水) 12:20:32 HM8w16Tu0 HIDは温度が上がらないから、降雪の中を走ればヘッドライトは雪がついて 前方を照らさなくなるので、ウォッシャーは必須なんだが。 日本のユーザーは安全性能よりは値段や見栄えとか仕上げを重視するのが多い から、メーカーとしてもそれに迎合せざるを得ないのかも。 501 08/12/31(水) 13:26:55 ch30R2UP0 婚約者の実家が新潟なもんでね、雪の関越ではヘッドライトウォッシャーが重宝した。 502 08/12/31(水) 14:18:42 jPSgf99o0 そうか、HIDのクルマで雪国の人には必要な装備なんだな 興味本位で使い、後悔してスマンかった 503 08/12/31(水) 14:34:41 uGIyl8r/O そろそろ209について・・ 504 08/12/31(水) 15:05:08 qmFCnfjv0 メルセデス W208 W209 「復活編」 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230660578 505 08/12/31(水) 15:42:43 HM8w16Tu0 ユーザー少ないからなあ。 来るのはベンツと聞くだけで噛みついて来る荒らしばかりで、常にageないと 消えちゃう心配も。 がんばってよい話題書き込んでね。 506 08/12/31(水) 17:58:00 uGIyl8r/O >>504 ありがとうございます。全角だったんですね。見つからなかったです。 >>505 まだ乗ってるわけでは無いんですが、次の候補に考えてます。 507 09/01/01(木) 11:39:27 9pKQzILc0 なんか、僕の偽が僕の過去発言で釣ろうとしてるみたいですが トリップ付いてないのは偽ですからスルー推奨。 「ヘッドライトウォッシャーなんて必要無い」 と逆ギレしたレクサスオーナーが正体です。 ここでも 「必要ない」との同意意見を釣ろうとしたみたいですが、失敗してますねw 粘着スレをパート19まで維持する真正キチガイなので興味ある人は遊んであげてw CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228913743 508 09/01/01(木) 12:02:38 9pKQzILc0 a_aok4の脅迫ブログ http://ameblo.jp/noboru-421 http://ameblo.jp/a-aok4 http://photos.yahoo.co.jp/a_aok アクセス解析 掲示板で困ってますa_aok4 http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q122103623 掲示板で困ってます 某掲示板で楽しく会話を交わしいると 横から入って来て非難中傷を繰り返し。あからさまに『嘘』だと解る暴言を書き込み、その件 について指摘すると 今度は「嘘だと言うのなら証明してみろ!と息巻いてきます。 何度か、その嘘を立証したのですが また、嘘を嘘で塗り固め様と必死で書きこんで来るのです こんな人でも正しい道に導きたいのです。 どの様に更生させたら宜しいでしょう。 509 09/01/01(木) 19:38:22 F0sgcDuaO 240に乗ってますが、昨日純正CDチャージァーが故障した… 少し凸凹道を走ってたら飛んで 画面にはNO CDと… ボタン押してもチェンジャーが出てこない… ヤナセき!?だれか教えて下さい。 510 09/01/01(木) 22:29:50 /jEKpOyt0 今日、友達のC180K 運転させてもらったけど、いい車ですね パフォーマンスはそれほどでもありませんが 乗り心地とハンドリングを含めた気持ちよさは素晴らしいものがありました やっぱこれからの車はいくらパフォーマンスがよくても乗り心地を含めた 気持ちよさが大事ですね 511 09/01/02(金) 02:09:48 k0kmGrEpO パフォーマンス求めたら 203なんか乗ってませんよ~ 総合的に(価格含)みて良車だと思います。 512 09/01/02(金) 14:21:47 S47WSRJZ0     / ̄ ̄ ̄ ̄\    (____人  )ニ`i'ー-    (-◎-◎一  ヽミ|  「`'ー、`ー、    ( (_ _)     9) /   `ー、ヽ.    / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄    ( ε   (∴  |  イ ー-、.  ノ7┐   < http://ameblo.jp/a-aok4     ヽ______/ ヽ.「~ ̄ `''ァf‐┘.   \_________ .           `、 }ー-`、__..._/::l              `|:::::::|ヽ/l:;:;:;| .               |::::::::l:::::::::::::::l .               l::::::::l:::::::::::::::l               l:::::::::l::::::::::::::l               l;::::::::{:::::::::::::l                  `iiiiiiiハiiiiiiiij´              ∠-、レ'ヽ〃〕 513 09/01/04(日) 09:23:35 8GPfVDO70 W203のデモカーつうか新古車欲しくて欲しくてたまりません。 電話しようと思ったその時、リーマンショク。 欲しい時が買いたい時。。。。つってもユーロも・・・ メルケアがどんどん減っていくけど、、もぉ完璧にイキそうですw 514 09/01/04(日) 16:32:34 KRnY5KQAO いみふ 515 09/01/04(日) 22:55:41 0GCzChaE0 外貨だな・・・ レバ1倍でも相当目減りしたでな。 516 09/01/06(火) 16:35:52 1rlIsb8F0 >>481レスあたりに色の話が出てたけど シルバーや黒とか白とか色によって煽られにくくなったり 舐められやすいとかあります? 517 09/01/06(火) 19:45:24 hTeJs88x0 Cクラスなら色に関係なく煽られるんじゃね? 煽られたくないなら最低でもSクラス、もしくはフルスモークのEクラス以上だろ 518 09/01/06(火) 20:13:39 PS6pcAJ+O 煽るとかどうでもいいよ。 VIPカーででもやっててくれ。こっちくんな。 519 09/01/07(水) 19:28:44 LY1X4y7jO W203の前期と後期の違いを教えてください 520 09/01/07(水) 21:34:22 HPuOItgL0 W203なんですけど、インターネットでスペック見ると、 C180、C230、C280は、長さ、幅、高さ、同じなんですけど、 外観は一緒なんでしょうか?たまに街でW203を見かけると、 なんかC180は小さく見える気がするんですけど、気のせいでしょうか? 特に後ろから見るとそんな気がします。 521 09/01/07(水) 21:35:36 Ma+mG0Xf0 完全に気のせいです 522 09/01/07(水) 22:31:07 BEJ619lz0 C180はモールがメッキしてないからかもね 523 09/01/07(水) 23:52:34 VHDdIlxk0 180AVGなら 外装は230AVGと一緒だべ? 524 09/01/08(木) 00:58:20 2zk0h9js0 プラシーボ効果だろ あと色も関係してないか? 白だとでかく見えるし黒だと小さく見えるよ 525 09/01/08(木) 07:39:54 BW1K4MJ60 >>521 >>522 >>523 >>524 皆さん返信ありがとうございます。 そうですか、気のせいですね。色の違いかもしれません。 ありがとうございました。 526 09/01/09(金) 10:52:28 X/tGeIZnO W203の前期にある スポーツライン は C240とかと比較して どの位ローダウンしているの? やはり ショックもスポーツライン専用な の? あと後期のアバンギャルドとか!?ご存じの方 宜しくお願い致します 527 09/01/09(金) 11:35:56 gOCGlQ890 >>519 343辺りから読み返せば。 528 09/01/09(金) 12:02:07 1GJtM2a40 前期スポーツラインは他のW203に比べて15㎜ローダウン。 ショック等も専用です。他にはAMGデザインのエアロパーツ、 17インチAMGアルミホイール及びワイドタイヤを装備。 後期は知りません。 529 09/01/09(金) 13:29:44 Df/c38gy0 最終型C230乗ってます。。というより義母用にかったんだけどね。 V6+7G 2.5L。 切り始めの感触がゴムが捩れるような感触でがっかりです。ベンツは10台以上買っているけど、 こんなのは初めて。ピレリ225/245が付いているけどタイヤのせい? それともW203の性格? CLKも有るけど、全然違ううだな。 この方乗っている方いますか? 530 09/01/09(金) 13:30:59 Df/c38gy0 急いで打って間違えました。 違うう→違うん 方→型 531 09/01/09(金) 13:36:56 Df/c38gy0 もひとつね。 ベンツ最終型は買いと思っていたけど、中古市場の価格は厳しいね! ヤナセブランドスクエアで280万位で売っていた。がっかりです。 532 09/01/09(金) 16:13:58 KP8bp0vk0 不況でもブランド物は強気だね。 中古でも203のワゴンブラックとかは高値維持ですわ 533 09/01/09(金) 21:10:54 Z8ZzGTs0O 後期ワゴンオブシディアン乗りの俺メシウマ 534 09/01/10(土) 08:43:28 SD4Y/fm40 前出のC230 色はキューバナイトシルバー ハンドル左 シートシルバー 中古で買う人がいるとは思えないような仕様。無論本国発注したもの。 お母さまが死ぬまで乗ってもらわにゃいかん。 535 09/01/10(土) 22:47:53 IJXGTF3a0 シルバーシートやんw 536 09/01/12(月) 20:14:26 jYIZq8Zf0 C180スポーツエディション、3万キロ越えてリアタイヤが減ってきた 245/40-17、種類は少ないし値段も高いわ・・・ 537 09/01/13(火) 13:29:25 /5VjevP30 >536 タイヤサイズは230と同じだね。 中立からの切り始めはグニュッとしてませんか? スパッと切れ上がりますか? W204はエンジンサス同じだが、ここんとこだけ違うような気がする。 538 09/01/13(火) 16:48:38 AdKZJ1RX0 先代Cクラス W203 を中古で買おうと思っています。 修復歴ありなんですけど、やめた方が無難でしょうか? 539 09/01/13(火) 17:03:40 /5VjevP30 W203は、軽く指そえるくらいで200キロ巡できる設計。 試乗で試してみたら? 修復も完璧なら問題ないんじゃない? 義父のCLKもフロントサスヒットして修復したけど、全く問題なし。 540 09/01/13(火) 19:26:16 AdKZJ1RX0 アドバイスありがとうございます。 何分修復歴ありの車を検討するのは初めてなもんで・・・。 ちなみに右フロントピラー修正、右センターピラー交換、との事です。 これって横からぶつけられた事故、ってことですか? 走には問題ない、とは言われていますが、当然売る側はそう言うだろうし、 修復が完璧かどうか、見分ける自信もありません。 リスクとすれば、どれ位覚悟していた方がいいですか? 541 09/01/13(火) 21:53:45 jY2Ytjsh0 結局、売主を信用できるか否かじゃん? 嫌な予感がするならやめておけ。 542 09/01/13(火) 22:18:22 aFxrFEfI0 >>540 心配性っぽいから無事故車買った方が良い 最近はヤナセも新車が売れないから中古が安いんじゃない? 543 09/01/13(火) 23:13:42 eGJbGxnm0 だね。 平成19年登録以降って検索かけると(MBJ)微妙に安くなっている。 特にNEWは顕著だな。 来月突撃しようと思っていた335万が、ついに消えちまった。 暮れから何度も「商談中」出てたが、、何人目がいくらで妥結したか興味有るw 544 09/01/13(火) 23:19:44 V8ikH6o80 今日この車のワゴンで横浜から世田谷まで第三京浜使ったけど高速ラクだったなぁ やっぱスゴイわ。メルセデス。 545 09/01/13(火) 23:28:14 v7sl2MSQ0 W203はちっちゃいクルマだけど、高速巡航は驚くほど楽だよね。 それだけでも持っててよかったと思ってしまう 546 09/01/14(水) 07:37:24 61s8FBDS0 ウチは180Cだけどカタログスペック以上の高速走性には満足 230の7速ATとかだともっと快適なんでしょうね~ 547 09/01/14(水) 10:33:30 1PKXpW1L0 230+7Gは失望! スーパチャージャーの方が音を除けば良いと思う。 2.5Lはトルクが細く、その上どんどんシフトアップしていくから、 中間加速が気持ちよくない。踏めばショックレスでシフトダウンしていくが、 5速+SCのほうが、トルク厚く、快適。 古い型の103エンジン(3.2LSOHC)5速(実質4速)が、街乗りには、 かえって快適。 548 09/01/14(水) 11:34:32 61s8FBDS0 >>547 あ、230+7GはNAなんですね 昔乗ってたAudi80は驚きの3速ATでしたが、街乗りは快適でした 549 09/01/14(水) 20:13:54 rdL2VC1A0 >>540 とびきり安いから買いたいと言うことなんだろうが、中古車にはお買い得車というものは 基本的には存在しない。 この車の各ピラーは3層の鉄骨構造だから滅多なことでは曲がらないが、一旦曲げると 修理は大変で、費用も高いと聞いている。 だからそれを交換したと言うことはかなりの事故だった可能性もある。 キャビンのゆがみがあるとハンドルのブレなどの不具合はあり得るから、高速道路の 試乗をやってみて、瞬時でも良いから150km/h程度で流してみたらどうだろう。 試乗させてくれない修復車は買ってはならないというのも中古車購入の鉄則。 550 09/01/14(水) 20:38:51 7guo6uFr0 その通り! 安いのが魅力なんですよね! ハンドルのブレ位で済むなら妥協しようか・・・ うーん、悩む!!!! 551 09/01/14(水) 21:05:54 3o/zX20K0 見栄を張りたいだけなら買ってもいいんじゃないか? 中の人が亡くなったかもしれんがね。 552 09/01/14(水) 21:39:25 nEE3oKZG0 私は前期のC180(NA2000cc)ですが、高速の巡航は160までが安定してますね。 160まででしたら、きつめの車線変更、高速コーナーにおいても素晴らしい車だと思います。 高速コーナーの途中で少々段差があってもなめるように走ってくれます^^ それ以上、特に180を超えてからは接地感がどんどんなくっなっていく感じがして不安になります。 もう少し大きい重たいエンジンのグレードでしたらもっと安定しそうですが。 ちなみに嫁車でホンダフリードを買いましたが、接地感がないうえに段差で跳ねます、意味がわかりませんw 553 09/01/15(木) 09:35:19 dYl8wvm60 C180Kアバンギャルド(H17年式)、走性能が非常に高いです。 街乗りでも静かでショックを見事に吸収する足回りで、高速に乗ると更に印象が良くなる。スーっと滑らかに走ります。 それで燃費も1800ccなので最高です。街乗りでも10~12km/Lで、高速だと15km/Lはきます。 エコを心がけると18km/L以上くこともあるくらい。 スーパーチャージャーの加速も鋭く、4気筒で鼻先が軽いので曲がりくねった田舎道でも抜群にスポーティーで楽しい。 横浜-名古屋と明らかに新幹線の方が楽と言える状況でも荷物が多い時は時間がかかってでも出張に乗っていってしまいます。 疲れないし、乗っていて楽しい。 554 09/01/15(木) 10:50:27 JjzPor7x0 マフラーカッター付きC180Kといえばノボル君の 差し押さえ品ですね 555 09/01/15(木) 16:11:09 KgdtwssNO 17年式180AVG糊の俺メシウマ 556 09/01/15(木) 17:54:50 03pS3mxQO 燃費の良い180 流線が実用性とマッチしたステーションワゴン 有無を言わせない存在感と羨望のオブシディアン 本当に買って良かった203 557 09/01/15(木) 18:55:58 tHR9gUqT0 C180Kアバンギャルド(H17年式)、あくまでも使う人次第の道具。頼れる相棒。 雨の首都高速でコーナリング中に斜め前の車がこちらを見落とし急に車線変更してきた時も、 何事も無かったかのようにフルブレーキでも姿勢が乱れませんでした。 メルセデスの安全性を実感した瞬間です。 558 09/01/15(木) 21:06:17 9/slzq6vO いいなあテメーら俺より先に乗りやがって 安いけど買えねえから俺に寄越せばいい 559 09/01/15(木) 21:29:52 +1e2Wtjd0 >>556 >有無を言わせない存在感と羨望のオブシディアン スポーツエディションのワゴンには黒が無くてシルバーのみだった・・・ オールペンしようかな?w 560 09/01/15(木) 21:59:49 OReoRZPT0 買えないってことはねえべ? 250も出せば良いタマあるんだからイっちゃえよ。 俺は12月に納車だったけど大満足してるよ。 561 09/01/15(木) 23:07:13 9/slzq6vO >>560 じゃあそれちょうだい しょうがないから俺が貰ってやる 562 09/01/16(金) 00:18:44 RdloaREz0 C180KステーションワゴンAVG最終型(H20年式) 大人のクルマなのに、オヤジ臭くない カジュアルなのに、ガキっぽくない このバランスが絶妙。 こんなクルマ、国産では見あたりません。 563 09/01/16(金) 05:20:33 0aHKMcNN0 なんか最近体調不良、、、、ウトゥ 564 09/01/16(金) 14:41:45 +BulRhKRi >>562 へぇ~20年式まで在庫あったんだね。 19年式買ってもう二年弱だけど、国産車と変わらないトラブル知らずで快適。 565 09/01/16(金) 15:36:59 Si0f0I+D0 一度車速でドアロックかかると、ドアを開けずに解錠は出来る? もしかして方法知らないの私だけ? 566 09/01/16(金) 15:47:08 jZaShJBB0 ワゴン(S203)はS204の発売直前のH20年3月が現車として売られた最終モデル、 H20年式のS203は純正HDDナビも装備されていてなかなかいいクルマ。 567 09/01/16(金) 16:29:18 PcfKpnI80 C180Kアバンギャルド(H17年式)、自動車すごろくの上がりの1台。 完成度が極めて高く、これ乗っちゃうと次が無い... それくらい良くできています。 長距離でもまったく疲れず燃費も17km/Lを超える低燃費エンジン。 スーパーチャージャーで低回転からでもトルクフルで流れをリード 可能です。(メルセデス流にアクセルやブレーキの踏み始めの反応を緩くしてるので、 メルセデスは鈍いと勘違いする人もいるようですが...) おとなしく80km/hをキープしつつトラックのスリップストリームに入って移動した時は 17.5km/lという高記録をマーク 568 09/01/16(金) 18:31:00 AjIiUGFW0 > おとなしく80km/hをキープしつつトラックのスリップストリームに入って移動した時は17.5km/lという高記録をマーク わずかなガソリン代をケチるために、トラックの真後ろにつくなんざ気違い沙汰だな。 「フロントガラスに飛び石」から「急ブレーキの巻き添え」まで どれだけのリスクがあるのか考えることが出来る常識人は 絶対に真似しちゃいけません。(バカはどうぞ) 569 09/01/16(金) 19:10:18 LSxmOYWh0 >>565 フロントパネルの解錠ボタンを押せばロック解除するけど。 モロ、南京錠の絵が描いてあるヤツ。 人を迎えにった時などは停車しても外からは開かないから、このボタンを 車内で押さないと外にいる人が乗車出来ない。 570 09/01/16(金) 19:31:26 Si0f0I+D0 >>569 ありがとうございます、さっそく南京錠の絵を探しにってきます 571 09/01/16(金) 20:52:10 LSxmOYWh0 569 は後期型の話です。施錠と解錠が別のボタンになっています。 前期型はドアの絵になっていて、施錠解錠がボタン一つで兼用? 先々日、ヘビースモーカーの友人から面白い窓の開け方を教えてもらった。 彼は喫煙の時は全部の窓を少しだけ下げておいて、吸い終わったら全部の窓を 閉めるのだが、それがワンタッチで出来る方法。 ①エンジンをかけたら喫煙の時の位置まで全部の窓を開ける。 ②内部循環スイッチを2秒間押すと全部の窓が閉まる。 これでセット完了。 後は運転中に内部循環スイッチを2秒間押すと、走る前にセットした位置まで 全部の窓が自動的に下がり、もう一度2秒間押すと再び全部の窓が閉まる。 あとはこれの繰り返し。 喫煙者にはこのやり方は常識と言っていたが、そうなの? 572 09/01/16(金) 20:58:57 YtQYlaaJ0 初回車検のご案内って・・・ それは去年全損になったじゃないですか。 バカなの?ねえバカなの? もう何度目だよ 573 09/01/17(土) 13:54:47 QrNPgpWb0 ヤナセもクルマが売れなくて顔真っ赤なんだ、許してやれw 574 09/01/18(日) 00:40:18 CqIVcieo0 C180K・・・いくらなんでも非力じゃね? これから買う人は後期V6の2.5L/3.0Lあたりを探したらどうよ、 価格的にもそんなに変わんないしね、 ただしタマ数が極端に少ないんで、、、見つかればだけど。 さらに、Sパッケージ付きが見つかれば 最初からローダウンだし、排気系のチューンとかパドルシフトとか シートヒーター付きの本革スポーツシートとか、、、 というわけで、どっかにない? 出来れば2.5Lのワゴン希望っす 575 09/01/18(日) 02:08:29 dI2BGWM90 C180は装備が簡素ゆえ、電子部品故障の見込みが低い。 一部壊れると全取っ替えとかよくある話。そのときの金額は・・・。 ま、良し悪しですね。 576 09/01/18(日) 11:51:58 MHsUsCLz0 ドアについてる電動のシート位置調整はだけは欲しかった 577 09/01/18(日) 12:44:36 KRugAX2I0 複数の人が運転する場合(夫婦で共有とか)は必要だが、 運転する人が同じならそんなものサイドミラーの角度調整 と同様に不必要装備の筆頭でしょ。 578 09/01/18(日) 16:56:57 DT9pEcHj0 電動シートのメモリー機能は嫁と二人で使う時は便利な機能なんだが、 後期なのに一度故障したことがあるよ。 自費負担だと高いそうだし、メルケアも切れたから、もうあとは勘弁 して欲しい。 前期ではそれこそ故障しまくりだったみたいだけど。 579 09/01/18(日) 18:08:54 XtzSoovU0 後期だが、、、そういやぁ付いてたか。 ステアリングのポジションを変えたり、跳ね上げたり、、、も使わん。 駐車灯、リアフォグ、HDDナビに付いてるTV、パークトロニック スライディングルーフ、盗難防止、、、、全然使わん。 使う装備はエアコン、シートヒーター、ETC、ハンズフリー、パドル、ぐらいだな。 580 09/01/19(月) 01:06:46 lnbYauUf0 C180Kアバンギャルドリミテッド(H17年式)、190Eの再来。 1800ccでもエンジンにまったく不満なし。 ガラガラと煩い直4エンジンとの意見もあるが、僕が慎重に慣らしを6000kmまでってから「マイクロロン」で エンジントリートメントをしてから、ウルトラスムーズなゴキゲンなエンジンに変貌。 踏めばきっちりリミットまで回るし、スーパーチャージャーの低回転からのトルクで高速道路なら、追い越し車線でも リードし続けられるハイペースの維持が可能。 ・アバンギャルド外装(メッキモール、HIDヘッドランプ他) ・アバンギャルド内装(アルミパネル)  とってもお買い得です。 ・ステイタス  Cクラスといえどもやっぱりベンツと思わせる事が多々。  買った日から人生変わります。 ・走性能  長距離を走っても疲れない。危険回避能力も極めて高い。  長距離ツアラーとしても最適。 581 09/01/19(月) 11:11:56 54qy4WX70 はいはい、分かったからもういいよ。 ただし次からは「ベンツ」じゃなくて「メルセデス」と書こうな。 ヤナセ&メルセデスベンツ○○で新車購入が出来る顧客っぽく聞こえるからさぁ 582 09/01/19(月) 11:28:00 KaiFo6tX0 後期のC180K(33000km走)+MichelinPrimacyHPなんだが、 552の情報があったので、昨日の明け方の車が全くいないわが田舎の高速道路で 高速性能をちょっぴり試してみた。 160km/hまではエンジン音もあまり聞こえず、安定感も抜群で乗り味最高。 180km/hに近づくとエンジン音がかなり聞こえるようになるが安定感は変わらず。 ハンドルも軽く触れているだけで車まかせで真っ直ぐ突き進む。 200km/hに近づくとエンジンうるさい、伸びが悪くなる。ハンドルが少し敏感に なるなどでちょっと恐い感じが出てくる。 因みにリミッターが何km/hに設定してあるのかと思って調べたら225km/hのようだ。 でも、そこまで出るのかなあ?という感じだった。 AVモデルだと後輪が更にワイドになるから、180km/h以上の安定感は更に上をくのかな。 ところで、ステイタス性があるかどうかは大いに疑問だな。 最近は田舎でもアルファードあたりによく煽られるよ。 583 09/01/19(月) 14:18:30 fiGYBFva0 脳内スピード違反、乙w 584 09/01/19(月) 16:21:45 hY/QO5nx0 Cクラスの高速安定性って、他の車をどれだけ知ってるかという 相対的な話にはなるけど、中の中で決して優れてる部類ではない と思うけどな。 安定してるのはせいぜい120 km/hまで。それを超えると、明ら かに空力面での不安定さを感じる。 C63AMGはまだ乗ってないからわからないけれど。 585 09/01/19(月) 17:47:18 54qy4WX70 >>582(=>>583) 自分でヤバいこと書いちゃったことに気付いたようだな、、、 さぁ、どうなるか。 586 09/01/19(月) 20:16:17 KbMPJOQK0 誰だって200km/hくらい出すだろ。 このての書き込みにいちいち反応する奴ってなんなの? 587 09/01/19(月) 21:04:05 5fMHzjg00 そろそろ通報か? 588 09/01/19(月) 21:41:24 +1MgVRO10 なになに、掲示板で書き込んだら、スピード違反で逮捕?w ちなみに、私はデジタルメータ読みで207までしかみたことないです。 ビビリミッターがかかります。 589 09/01/19(月) 22:24:59 We8KXErI0 >>582 Primacy HPの乗り味はどう? OEMからの履き替えだと思うけど。 590 09/01/19(月) 22:37:56 We8KXErI0 C180Kだけど3速ホールドすれば70km/hから140km/h+αまでの加速は充分速いよ。 150km/hからの加速が欲しい人はV6をどうぞ。 ついでに言うと150km/hまでの安定感は言うことなし。 そこから上は出したこと無いから知らん。 591 09/01/20(火) 00:32:42 +4u6Auoh0 V6のSパケは速いし音もいいよー マウラーのタイコ部分もほとんどAMGだし 592 09/01/20(火) 01:42:07 /npAF8Xu0 C180Kアバンギャルドリミテッド(H17年式)、自動車すごろくの上がりの1台。 アバンギャルドリミテッドはバイキセノンのライト、専用グリル、メッキモール、 専用アルミホイールなどエクステリアがスポーティーでエレガントな方向に、 インテリアもアルミの化粧パネルでスポーティーでシンプル&ゴージャスな雰囲気です。 プジョ-106XSiに乗ってた頃 東北自動車道で200km/h出した事あるよ。 ポルシェにくっ付いて。 ポルシェオーナーもSAで青ざめてた。 「200km/hで付いて来れたのオマエだけだ」と 593 09/01/20(火) 02:48:07 YK1EHoCR0 まるで伝説のGTOだなw 古いが560SECとの勝負ではコーナーでは引き離したものの直線で余裕でぶち抜かれたw みるからにチンピラ風だったからあまりやりたくなかったけど 若い子数人で盛り上がってたぽいからつきあった。 「子ベンツに抜かれとんぞ、プギャーwww」みたいな。 インテグラタイプRは距離をおいて余裕でついてきました。 チューンドのシルビアはマフラーから火を噴きながらはるか彼方へ消えていきましたw 200じゃ、スポーツカー相手に勝負にならんよ。 594 09/01/20(火) 11:57:19 Uqe6sXl20 金持ち喧嘩せず。 you tubeで280キロとか300キロ画像投稿しているのを見たこと有る? ヨーロッパは車線のヒエラルキーが歴然と有るからできるけど、 日本じゃ200キロ走はいつなんどきおばさんが出てくるかも知れず、 他殺為! GT3で走っていたら、前のトヨタの安車、てこでも動かず。100キロ強。 595 09/01/20(火) 12:17:24 h5U357HGO 200で語っちゃうポルシェに萌えだわw 250の単車でも出る速度だよw 596 09/01/20(火) 12:34:47 Uqe6sXl20 サーキットで楽しみましょう。 597 09/01/20(火) 13:30:57 NKu7Oi810 サーキットで最高速度は出ないけどね。 ※除く、もてぎオーバル。 598 09/01/20(火) 16:43:30 Pk2ZIgGv0 こんなご時勢に最高速自慢するバカもいるんだな 燃費自慢でもしろ、バカ!!! 599 09/01/20(火) 18:24:04 5oHbNmsq0 >>553 >>557 >>567 >>580 >>592 はcarviewで論破されたレクサスIS乗りのジサクジエンw CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228913743 762 名前:名無しさん@そうだドライブへこう 投稿日:2009/01/20(火) 14:10:23 ztY2ln8C0 C180K伝説w http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211724584/55 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211724584/55 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211724584/56 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211724584/58 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211724584/59 600 09/01/20(火) 18:43:18 jZltD+5f0 日頃130キロも出せば緊張感バリバリのカローラで仕事しているから、自分の180Kに 乗ると本当にホッとするよ。 100キロくらいじゃカローラも180も大して変わらないが、そこから上の安定感は天と 地の差があるんだよな。 601 09/01/21(水) 02:26:03 8JrFJnPm0 >>599 なに?意味不明。解説してくれ。 602 09/01/21(水) 03:27:02 epLVv0RmO >>601 このスレ自体、意味不明だよ。 気持ちの悪い>>599やソイツのお友達が取りついて遊ぶいい温床になるわけだ。 603 09/01/21(水) 08:42:20 8S4OD9UH0 >>599 論破とは?? 604 09/01/21(水) 12:24:10 0sx+QFf90 >>601 >>603 carview掲示板のコテハン|:3ミ(バカボンパパ)が レクサスはハリボテ ISなんてE36以下 いつでもいらして下さいとのリップサービスを真に受けて無料洗車や無料茶菓で喜ぶなんてさもしいオーナー と正鵠を得たコメントをしてから 工作員?が住所割り出して脅迫状を送り 実名でスレを立てて嫌がらせしている。 脅迫状画像 http://stat001.ameba.jp/user_images/d0/b5/10027870110.jpg CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228913743 【ノボル】なぜレクサスは失敗したのか?127失敗目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226623217 【仲谷昇】なぜレクサスは失敗したのか?126失敗目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1223619246 【仲谷昇の】中曽根が大好き【ケムトレイル】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/gay/1228089911 605 09/01/21(水) 12:26:05 OKKN4cqQ0 エアーレクサス乗りと、エアーC180K乗りが エアープジョーと、エアーポルシェに バーチャル最高速を挑んだってことだよ。 606 09/01/21(水) 12:39:47 0sx+QFf90 >>605 いやエアーなのはレクサス乗りの方なんだ。 どうせレクサス買えない癖に と煽ってたらC180KとE36持ってる人だったので延々と根に持って逆恨み ttp://ameblo.jp/minilux 607 09/01/21(水) 13:39:51 EyhU2HOIO と 気持ち良く綺麗に釣られる 仲谷昇君36歳でしたw 608 09/01/21(水) 14:27:05 3fSS4lfd0 >>606 ってことは、キミがプジョーでポルシェをビビらせたご当人か!? そうなのか!? その時の話をもっとkwsk 609 09/01/21(水) 14:55:37 /8YUvWGn0 音が出ない掲示板では エアーでビビらせるのはムリポ 610 09/01/21(水) 16:40:24 sxdPW7400 先代CクラスW203を中古で買おうと検討していて色々と見積もりを貰っていますが、 その中で「取得税」が入っていたり、なかったり、まちまちです。 これって見積もりに取得税が入ってない場合、購入した後自分で払うんですか? この辺の事情について詳しい方教えてください。 611 09/01/21(水) 16:41:44 3fSS4lfd0 つか、実際プジョー106って200キロも出るの? 仮に出たとして、ポルシェの加速についてけるのか? GTOみたいなネタですかね? 612 09/01/21(水) 17:14:56 vZLMrtiG0 >>611 >実際プジョー106って200キロも出るの? 100PSちょっとのクルマじゃ無理無理 ブタの戯言でしょ 613 09/01/21(水) 17:48:39 OKKN4cqQ0 >>610 年式と新車価格を書けばきっと教えてくれる人がいます。 614 09/01/21(水) 18:48:57 it3Zmw1D0 >>608 >>611 106XSiのマニュアル 200km/hは余裕ででたよ。 加速はついていけないがポルシェもずっと200km/hで走ってた訳じゃない。 SAに入ってたさっきのポルシェの隣とめたら 「ずっと後ろ居ましたよね?振り切れると思ってたのに106って意外と速いんだね」 って具合 東北道の話な。 615 09/01/21(水) 18:56:33 so8+sjUIO 106の200巡航はしんどいだろな~ ポルシェなら鼻唄かね 616 09/01/21(水) 19:14:11 it3Zmw1D0 キチガイ(エアーレクサス乗り)が粘着に人の書き込みのコピペで嫌がらせ始めたので消える CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart19 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1228913743/81 617 09/01/21(水) 19:52:15 sxdPW7400 >>613 大体2004年から2005年の後期型で、新車価格は大体400万円位です。 同じ年式の車でも取得税がかかったりかからなかったりでした。 誰か詳しい人教えてください。 618 09/01/21(水) 19:54:20 ewCvLF3N0 >>614 通報しました。 619 09/01/21(水) 21:08:25 RHT6xRyc0 >>614 おいおい、FREE ◆TIBET/.4mw ってのは何者だい? なんで|:3ミ ◆RVqIwuvXSM のこと答えてんだ? ttp://ameblo.jp/minilux/のブログの本人はどれ?? 何かの有名な人なの? >SAに入ってたさっきのポルシェの隣とめたら 殴られる危険性もあるだろうに、トラブル好きな香具師だなw 620 09/01/21(水) 21:28:40 +6m6F1s00 たかだか200でケツについて走っただけなのに 殴られる危険性って… どこのマッドマックスだよw 621 09/01/21(水) 21:44:57 JHdrZDcM0 レクサス乗りにキチガイが多いというのは 「レクサスマスト掲示板」みて素直に思った。 近寄りたくない連中だ。 悪名だかいW203乗りの「つよし」と同じ匂いがする。 622 09/01/21(水) 23:03:22 bMVZQQkl0 >>621 つよしってあの金かけてC200をうすら汚いドレスダウンしている奴か? 623 09/01/21(水) 23:33:50 mLYT5xIk0 >>621 これだな? http://web.archive.org/web/20041215083037/www.h2.dion.ne.jp/~w203/Gallery/tsuyoshi.html でもマフラーカッターより金かかってんじゃね?www ドレスダウン?w http://ameblo.jp/minilux/entry-10026523812.html http://ameblo.jp/minilux/entry-10022115564.html そして最大の痛さは借金のカタに取られるw 624 09/01/22(木) 08:47:01 s1Ks7NER0 つよしって AMGバッジに最終的にしたんだよな。 セダンなのにクーペグリルとかまじで下品。 >>623 下の人のピカピカやな。アバンギャルド仕様か いいなぁ。 625 09/01/22(木) 08:52:13 s1Ks7NER0 >>622 つよしのはC180だよ エンブレム詐称の馬鹿 http://www.geocities.jp/w203kanto/database01.html 626 09/01/22(木) 09:10:48 pOD3OUlj0 >>623 上も下も同類だな。 マフラーカッターって... なんか... どうなの?って感じ ならマフラー本体かえちゃった方が... つーか、なんだ?そのライトリング?デコトラの流れ?w 627 09/01/22(木) 11:47:07 Z/+W4ky70 W203乗るんならヒョウタンの周りのドレスアップはお約束です。 何もしないで乗るって恥ずかしくない? 628 09/01/22(木) 12:36:31 Ga1z0SvW0 つよしのベンツきもい 629 09/01/22(木) 13:00:22 dC78MkiZ0 >W203乗るんならヒョウタンの周りのドレスアップはお約束です。 マジ?そうなの?俺つけてねえや。 足回りもオーディオもきっちりやってあるけど、アレはこれからも着ける気無いなぁ。 630 09/01/22(木) 15:31:21 JH11RfgE0 >>627 http://mb-cc.jp/kensakuframe.html ココざっと見たが《お約束》は皆無に等しいな ウケ狙いでしょ?w 逆に聞きたいけど あんなの貼って乗るって恥ずかしくないの? 631 09/01/22(木) 15:56:20 Z/+W4ky70 >>630 あの~、話題(ネタ振り)に同調するか、無視するか、 どちらかにした方がいいと思うんですが・・・ 632 09/01/22(木) 16:16:52 W4YxyTquO 中途半端なネタ振りしといて、なに仕切ってんだよw 633 09/01/22(木) 16:48:07 JH11RfgE0 >>631 はぁ?はぃ? どれだけ高いところに居らっしゃるのかな 634 09/01/22(木) 17:14:19 NV9KlH9I0 仲谷が現れるとどのスレもメチャクチャにされる キーワード【 km クラス ワゴン 中古 たら ベンツ 仲谷 】 635 09/01/22(木) 18:09:54 Z/+W4ky70 > どれだけ高いところに ハァ~~~~~ッ????? カナリ痛いヤツっぽい・・・ 636 09/01/22(木) 19:02:24 URd6ZYCK0 ID:Z/+W4ky70=キチガイノボル 日本語が通じないので相手にするな 637 09/01/22(木) 20:59:24 ijMp7VYL0 ねえ、オサーン > キチガイノボル って何? 638 09/01/23(金) 01:23:40 fbo18Wy20 >>635 まぁ、なんだあれだ 同調意見だけが欲しいならオナニーブログでも作ってそこでやってろってこった ひょうたん目が好きで203選んだやつもいるんだよ なんでいちいちいじらないと恥ずかしいのか お前は恥ずかしいと思ってるかもしれんが、それを書いた時点ですでに 人の感性を否定していることに気付け 他人を否定するなら自分が否定されたからと言ってキレるな だから>>630,633みたいに言われるしそれにキレるのもお門違い 結論、お前が一番痛い 639 09/01/23(金) 02:24:51 yaswKPv00 >>638 そいつはIDでメルセデス関係のスレを検索すれば判ると思うが「爆笑」など 年配じゃなければ使わない表現を平気で使う病んだ低脳爺だ。相手すんな。 いい年していろんなスレに顔を出すケイマン婆と同類の構ってちゃんだよ。 640 09/01/23(金) 22:13:34 EkZ0QSVK0 レクサス乗りっていうかトヨタマンセーの工作員ってどこにでも沸いて出るのな。 論破されると個人中傷ってパターンも決まっていて… マニュアルでもあるのか? 641 09/01/24(土) 01:39:29 kNJjVka+0 >>625 つよしのは巣のC180 コンプレッサーでもアバンギャルド仕様でもないw ステアリングがウレタン巻きだったのを 「ベンツなのにウレタンは無いだろ!」って恐喝して本革ステアリングに変えてもらいディーラーのブラックリスト入り。 以後、アフターパーツショップで趣味悪い造をしまくり スピード違反をWEBで自慢。 黙りかねたオーナーズクラブも除名処分とした伝説のバカw 642 09/01/24(土) 07:28:44 oCcTMliB0 >>639 そうなのか。申し訳ない。 643 09/01/24(土) 09:13:42 ItQWC2rF0 >>641 そうなのか。 黙りかねた    のかw 644 09/01/24(土) 10:53:54 EaIwOOxq0 ノボルはC180K買って人生変わったらしいw ベンツ買って、マンション買って 挙げ句の果て、住宅ローン破綻による自己破産で ベンツは引き上げられ、 マンションは任売処分。 確かに「人生変わった」なw 645 09/01/24(土) 16:59:21 ZP1wVb+10 >>641 >>614でも200キロでポルシェと走ったと自慢している輩がいるが? 646 09/01/24(土) 20:27:38 ny6h3+ha0 >>645 私怨レクサス乗りは 自分の立てた私怨スレで孤独にあばれてろボケ CARVIEWの人気者「|:3ミ」を研究するスレpart20 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1232775813 APD(Antisocial Personality Disorder) この人格の特徴は、良心の呵責を感じることもなく、冷静に凶悪な犯罪為をうことが可能な点である。 この人格は犯罪的な動を繰り返しても、良心が乏しいのでほとんど罪悪感を覚えることが無く、不安や うつ気分に襲われることも無い。人を愛する能力を欠き、人の気持ちをわかる優しさも無い。 だが、人の顔色を見て戦略を立て、嘘をついたり、欺いたりする能力は抜群で、つまりは人を操作する能力 があるため、表面的には魅力的に見えたりもする。 647 09/01/25(日) 00:53:53 C2+3YlHB0    / ̄ ̄\  /   _ノ  \  |   ( ●)(●)  < バカはスルーが基本だろぉ?常識的に考えて . |     (__人__)____   |     ` ⌒/ ─' 'ー\ .  |       /( ○)  (○)\ .  ヽ     /  ⌒(n_人__)⌒ \    ヽ   |、    (  ヨ    | 黙りかね…    /    `ー─-  厂   /    |   、 _   __,,/     \ 648 09/01/26(月) 18:26:55 /VzgYscw0 >>646 私怨でなくても、同じメルセデス・ベンツのユーザーとして珍走を自慢されるのでは困る。 649 09/01/26(月) 21:07:00 I6WkxalN0 新スレです。こちらもよろしく! ■メルセデスCクラス総合スレ■14台目 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232971100 650 09/01/26(月) 21:24:43 W3H530/V0 >>648 つよし C180乗り 巣のC180をハンドルがウレタンだと難癖付けて本革に変更させる パトカーに終われた事をWEBで自慢 |:3ミ C180K乗り 前車のプジョー時代に200km/h出したと2ちゃんで豪語してただけ。 IS乗りの私怨が過去スレを必死に探って発掘してコピペしている。 651 09/01/26(月) 21:37:44 c0cy5UdX0    / ̄ ̄\  /   _ノ  \  |   ( ●)(●)  < ほらほらぁ、バカはスルーが基本だって言ってるだろぉ?常識的に考えて . |     (__人__)____   |     ` ⌒/ ─' 'ー\ .  |       /( ○)  (○)\ .  ヽ     /  ⌒(n_人__)⌒ \    ヽ   |、    (  ヨ    | パトカーに終われ…    /    `ー─-  厂   /    |   、 _   __,,/     \ 652 09/01/29(木) 10:47:12 GES4DWNGO あげ 653 09/02/01(日) 22:58:55 3EOsiY3s0 どぉ~だろぉ~~~? 654 09/02/02(月) 01:26:07 OwUV2xVnO やっぱ後期ブラックのワゴン格好いいわ 655 09/02/02(月) 10:47:55 va30g0dO0 久しぶりにW203乗る。 ステアリングコラムと電動シート動かず。ヒューズも切れていない。 ??セールス君に連絡。うちの担当者は動きが良い。 それにしても225/245は低速でも重過ぎないかい? 656 09/02/02(月) 13:02:27 QNmh4C4S0 >>655 間違いなく重い、切り返しの時は気合いが入るわ でも女性で運転してる人も多いから慣れなんだろうな 657 09/02/03(火) 13:14:57 3dkiSzfk0 あれが重いって、どれだけ貧弱なんだ。 658 09/02/03(火) 16:38:58 jRrNKWow0 ゲレンデと同じくらい、どっこいしょだよ、本当。 225/245はCLKと同じサイズだが、CLKの方が軽い。 W204はここんとこが一番の相違点だな。 659 09/02/03(火) 19:44:54 cVgSMGBj0 ドイツ車の高速での安定性は ハンドルの重さによるところが理由と思っていたのだが その辺が軽くなった204はどうなんでしょか? 660 09/02/03(火) 23:41:48 xkbqxCdC0 W204もA4も国産並みにハンドル軽い 本国も軟弱者が増えたのか? 661 09/02/04(水) 00:10:27 7Y/nCU6L0 ハンドルが軽くなっても 高速でのどっしり感がそのままなら イイと思いますが… 662 09/02/04(水) 04:58:29 OAoAVJwT0 さあ 皆さんもご一緒に!!    ♪親父が嘘つきだからのぼるも嘘つき♯~♭   嘘つき一家~~~          ♪親父が嘘つきだからのぼるも嘘つき♯~♭  嘘つき一家~~~ ♪     \\ ♪  //      ♪    ∧ ∧     ∧ ∧   ∧ ∧     ∧ ∧    ∧ ∧     ∧∧  ♪  ♪    ∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*) ♪       (゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧     ♪ ∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)∧ ∧(゚0 ゚*)♪ ─♪──(゚0 ゚*)|  ∪(゚0 ゚*)|  ∪(゚0 ゚*)|  ∪(゚0 ゚*)|  ∪(゚0 ゚*)|  ∪(゚0 ゚*) |  ∪        |  ∪  | |  ∪|   | | ∪. |   | |  ∪|  | .|  ∪|   | | ∪ |  |~♪   ♪   |  | U U .|  | U U  |  | U U. |  | U U .|  | U U  |   | U U ♪        U U     U U     U U     U U     U U     U U 嘘大好き 嘘つくことなんとも思わない 嘘なんて当たり前 嘘は生き甲斐 我が家は嘘つき家族 だって親父も嘘つきだも~ん 663 09/02/04(水) 12:28:14 Ae35rdBQ0 W203(S203)はこれ以上マイチェンがないから安心して買えます。 664 09/02/05(木) 14:52:21 IkoO3o/T0 前期はあった(らしい)センターコンソールBOXの高さ調整。 後期もできるって3年間知らなかった…。 665 09/02/05(木) 15:01:43 WBC7uVw3O ドコいじったらできるの? 666 09/02/05(木) 16:53:24 vZN40RaD0 へぇ~、教えて下さい。 667 09/02/05(木) 18:56:20 IkoO3o/T0 コンソールBOXを引き上げ、内箱の下部右前角に小さな突起があり、 それを押すと左右にバーが飛び出して、肘置き面が水平に固定される。 戻す時はコンソールBOX開閉レバーを引けばOK。 なんとも単純な構造だけど、コロンブスの卵的な面白い発想。 668 09/02/05(木) 19:01:23 Dkc9PmXH0 >>664 後期でも初期のだけだよ。 表皮に傷ついてコンソールごと部品頼んだら、高さ調整のタイプはもう本国欠品だった。 最終型は、高さ調整が無い観音開きのタイプじゃなかったっけ? 669 09/02/05(木) 21:57:11 TogbLO7n0 >>667 前期型だとコンソールBoxを引き上げるレバーが左右に分かれていて、どちらかを引くと全部あいて、 もう片方を引くと途中で止められるようになっていた。 W204に乗り換えてしまったので、右と左とどっちだったかは忘れちゃったや。 670 09/02/06(金) 22:34:37 Jun+CwKB0 観音開きはW204からです。W203最終は上下2段重ねです。 671 09/02/07(土) 08:09:43 PeIv7HZ/O W203最終は、蓋の左右開きが無くなっちゃったんだよな。 あれは引っ掛かって開かなくなるから廃止されたのかも。 問題箇所は廃止される傾向にあるな、シートの自動スライドしかり。 672 09/02/07(土) 13:33:02 fUVJT/qn0 下のコンソールにCDを入れていると蓋が完全に閉まらないが、そうすると 上の蓋が開かなくなる。 おかげでこの1年ほど上の蓋を開けたことがなくて、この前開けたらドロドロに つぶれたチョコが出てきた。 いつの間にか子供が入れていたらしい。 下の蓋が閉まらなくても上の蓋を開ける方法って無いのかな。 673 09/02/07(土) 18:41:47 rWEFvyWs0 フタの解除ノブが2つに別れているでしょ? 大きい方が「上+下」、小さい方が「上だけ」 674 09/02/07(土) 22:34:36 pRzJEifA0 17年式203ワゴンだけど コンソールBOXのカラクリ付いてたよ♪ ココで教えてもらわなきゃ一生気付かなかったかも… ありがとねん 675 09/02/08(日) 11:30:53 0M/SaLf10 じゃっ、その17年式203ワゴンを一生乗るつもりですか? 676 09/02/08(日) 12:59:22 JrVTvU+Z0 国語の成績悪かっただろお前 677 09/02/08(日) 13:27:57 syZrcdKti 俺の場合、納車の時に営業マンが説明してくれたけどな。 678 09/02/09(月) 00:47:11 OdjFWqyD0 >>672 >>667の方法で高めに固定すると上部の蓋も開きますよ。 679 09/02/09(月) 08:32:08 OxQBEDPU0 >>675 エアレクサスの調子はいかがですか?w 680 09/02/09(月) 11:31:55 8UJltFZj0 エアレクサス・・・最高っす! 681 09/02/09(月) 16:09:10 Zr4c8ez50 下のボックス内部には助手席側にコンソール内に冷気や暖気を取り入れる 切り替えレバーだけ付いていて、あとは何も付いていないです。 右側に小さな突起はあるけど、壁と一体成形の固定の突起だけ。 上下2段に固定は出来るけど、一番下まで一旦下げてからでないと、上段 側には固定出来ないです。 上蓋は一応、左右どちらにも開くタイプです。 2004年10月登録なんですけどね。 682 09/02/09(月) 20:24:09 /2mCfmJh0 つよしのHP http://web.archive.org/web/*/http://ynaka0088.fc2web.com http://web.archive.org/web/*/http://bbs1.fc2.com/cgi-bin/e.cgi/15325 つよし関連スレ 日本の法律が守れない中国人は中国に帰れ5 http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/china/1209555521 683 09/02/09(月) 21:14:52 JT6Smq6x0 > 下のボックス内部には助手席側にコンソール内に冷気や暖気を取り入れる > 切り替えレバーだけ付いていて、 へ~~~っ、前期にはそんなものがついていたんですか! 便利そうですね。 ただ自分のは最後期C180Kワゴン(H20年2月登録)なんで インダッシュタイプの純正HDDナビ&連動ETCが付いている点は便利です。 684 09/02/10(火) 18:19:29 DIcM62zX0 ヤナセ以外のメルセデス・ベンツ正規販売店で買ったベンツも ヤナセでみてもらえるのですか? 685 09/02/10(火) 18:49:34 wv0LcF42O >>684 大丈夫ですよ。 686 09/02/10(火) 19:30:53 VUKF0TVzi 先日、高速道路上にて走10000km超えを無事達成しました! 180k最終で、正直少し加速に物足りなさを感じてたんですが、10000km超えてから急に加速がスムースになった気がします。 これっていわゆる(あたり)がついたんですかね? 687 09/02/10(火) 20:25:06 1IDNONDX0 >>686 いわゆる高速慣らしが終わったエンジンですね http://ameblo.jp/minilux/entry-10147418532.html 688 09/02/10(火) 21:48:41 mlbENchO0 日本の法律が守れない中国人は中国に帰れ6 交通法違反について (注:この節に書いてあることを真実だと思われるかどうかは読者様の自由です。しかし、私としては私に不利な事態が 生じうるときにはこのすべてを否定するつもりでございます。) 車好きな人は念願なベンツを買って、喜びも束の間にスピード違反で捕まって免停中だという笑える話は聞いたことは ありますか? 私はそのような一人です。 ただし、私はベンツに乗る前に6,7年以上無事故無違反だったので30日 免停で講習会参加して一日のみに短縮できたから、愛車を眺めながら乗れないような事態までかなくて幸いでした。 もう少しでゴールド免許になる模範ドライバーはベンツに乗った途端に”豹変”して、一年半の間にスピード違反4回、 その四回は全部否認しつづ、交通警察、検察官、...と闘争していることの詳細を公開します。 私の青春時代はそこら辺でよく遊んでいる大学生と違って、誰でも知っている超一流国立大学の大学院で研究論を 書きながらたまにしか遊ばない青年でした。博士として一流大学の教授になる分子の中で「異端児」と見られていた ことも否定できませんが、これ以上のない学歴の持ち主です(ん、何?日本語が下手くそだと?そうですよ、英語で 論を書いていたから(爆笑))。そして20代後半、「フン、お前ら教授達は”世間知らず”ばっかり」と言って 大学院から飛び出して会社員になりました。このような私はベンツに乗る前に準ゴールド免許だったと書きましたが、 その車歴と運転歴はどのようなものだったかとまず少し書きたいと思います。 引用先 http://web.archive.org/web/*/http://ynaka0088.fc2web.com http://web.archive.org/web/*/http://bbs1.fc2.com/cgi-bin/e.cgi/15325 689 09/02/10(火) 22:56:04 36whZWXSO >>687 10年以上前のE36引き合いに出して 最終203と同等に話すのはかなり無理があると言うか、酷じゃないか? 690 09/02/10(火) 23:13:26 ocDzD+o50 >>687 E36っーか、BMWは実際のスピードよりも体感スピードがかなり高い。 だから疲れるし、飛ばしているつもりでも、実はスピードが出てない車。 W203と比べるのは、かなり無理がありますよ~。 691 09/02/10(火) 23:41:36 fA0B4GIK0 車に対する作りこみのベクトルが違うから むしろ比べていいんじゃないですかね~ 車好きならBMWとBENZは別物だって分かってますからね。 692 09/02/12(木) 15:27:00 OhwlsyhO0 いや・・・ ポイントは「12年以上前の車の高速慣らし」とかって所だと思うがw 693 09/02/12(木) 19:06:52 Xncgu/7G0 http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/china/120955552 日本の法律が守れない中国人は中国に帰れ6 交通法違反について (注:この節に書いてあることを真実だと思われるかどうかは読者様の自由です。しかし、私としては私に不利な事態が 生じうるときにはこのすべてを否定するつもりでございます。) 車好きな人は念願なベンツを買って、喜びも束の間にスピード違反で捕まって免停中だという笑える話は聞いたことは ありますか? 私はそのような一人です。 ただし、私はベンツに乗る前に6,7年以上無事故無違反だったので30日 免停で講習会参加して一日のみに短縮できたから、愛車を眺めながら乗れないような事態までかなくて幸いでした。 もう少しでゴールド免許になる模範ドライバーはベンツに乗った途端に”豹変”して、一年半の間にスピード違反4回、 その四回は全部否認しつづ、交通警察、検察官、...と闘争していることの詳細を公開します。 私の青春時代はそこら辺でよく遊んでいる大学生と違って、誰でも知っている超一流国立大学の大学院で研究論を 書きながらたまにしか遊ばない青年でした。博士として一流大学の教授になる分子の中で「異端児」と見られていた ことも否定できませんが、これ以上のない学歴の持ち主です(ん、何?日本語が下手くそだと?そうですよ、英語で 論を書いていたから(爆笑))。そして20代後半、「フン、お前ら教授達は”世間知らず”ばっかり」と言って 大学院から飛び出して会社員になりました。このような私はベンツに乗る前に準ゴールド免許だったと書きましたが、 その車歴と運転歴はどのようなものだったかとまず少し書きたいと思います。 引用先 http://web.archive.org/web/*/http://ynaka0088.fc2web.com http://web.archive.org/web/*/http://bbs1.fc2.com/cgi-bin/e.cgi/15325 694 09/02/12(木) 21:08:32 Q0dCoAoQO 他者の揚げ足取りで話題を逸らそうとしてるのは 2ちゃんの嫌われ者仲谷ノボルか?w 695 09/02/13(金) 00:24:36 /e3PipzV0 カーナビなんですが 通販で買った市販品をディーラーで取り付けてもらえますでしょうか? 696 09/02/13(金) 08:53:42 A+ENvuatO 「カーナビなんですが 通販で買った市販品を取り付けてもらえますでしょうか?」と ディーラーで聞いてみたらいいじゃないですか? 697 09/02/13(金) 11:56:05 5PdXIDXm0 妙なヤツだな、>>695 せめて「社外品のナビをヤナセ○○の△△支店で取り付けてもらった人いますか?」 と聞くんなら分かるがな、 だが答える方も答えにくい、くだらない質問はやめておけ。 W203だろ、30万ちょっと出せばMBの純正HDDナビがあるんで それをヤナセで装着してもらったらどうですか? 純正なんでハンドルのスイッチも作動するし、 起動画面にスリーポインティッドスターが出て来るぞ。 698 09/02/13(金) 20:17:46 dWvtAATV0 まあ、その純正を性能悪いからやめとけとヤナセで言われた人間が通りますよ。 ヤナセだと非純正ならどうもパナソニックのが奨められると聞いたけど ほんとかな。 確かにうちはパナソニックのだけどね。 699 09/02/13(金) 21:57:54 BSR40jRg0 去年203ワゴン最終を買ったらその純正HDDが無料で付いて来たなぁ~ ステアリングスイッチが使えるのは便利だねぇ。 ETC連動、ワンセグ、ハンズフリー、iPodが使える外部入力、バックカメラ、、、、 やっぱいいよ、純正HDD ところでパナのHDDってハンドルスイッチ使える? 700 09/02/13(金) 22:36:14 dmQrx3u20 おいらのS203も走10000kmを超えて、先日1年点検に出してきた。 この1年間、ほんと楽しかったな。見栄とかじゃなくて運転自体が楽しい。 10000kmを超える頃から、ようやく足回りの動きが良くなった気がする。 ところが、点検に出したらまた新車時の硬い乗り心地になって戻ってきた。 つくづくこのクルマは馴らしに時間がかかるのだなと思う。 701 09/02/14(土) 00:07:41 yMZgzm0Q0 妙なこともあるもんだ‥ 点検前にタイヤの空気圧下がっててとかそういう落ちじゃないよな? 702 09/02/14(土) 02:12:29 Wgpa2qmp0 それに3000点。 703 09/02/14(土) 05:03:26 z4Bot/vP0 >>699 使えない。 俺が買ったとき(H18年)はまだ純正はDVDだったのもあるね。 もちろん、オプションだった。 うちのは200Kだから。 使えなくなってもナビつけるならまだ国産の方がいいと言われたわ。 当時はFOMAも繋げなくて実質ハンズフリーも使えなかったし。 個人的な問題としてよく人を乗せるんで、仕事の電話とかかかってきた ときに聞かれると不味いから結局イヤホン使うしハンズフリーは どうでもよかったり。 iPodはパナのナビでタッチパネルで使える(というより使いたいのが俺の オーダーだった)し、DVD、フルセグ、ワンセグ使えるし、解像度も 純正より高くて綺麗で見やすいし、バックカメラもつけたかったら つけられる。 ETCは連動するやつをつけている。 ハンドルスイッチで音量が変えられないのは不満だが仕方ないね。 右側にあるスイッチは飾りです。 ま、どっちも一長一短でしょ、多分。 ただ、非純正をつけるなら純正以上の性能のナビでないと意味はないわな。 704 09/02/14(土) 08:00:47 5rmeT6mR0 S203に純正HDDナビが無料で装着されたのは去年(H20年)1月~3月31日までに 登録をした人の場合でしょ、 4月からはS204の販売が始まったんで、S203としては本当に最後のクルマだね。 俺なら出始めのS204より、熟成され尽くしたS203の最終を買う。 705 09/02/14(土) 09:57:38 woe8pyTf0 >>699 実際それをヤナセに聞いたのですが 高額なオプションをつければハンドルスイッチで 音量のみコントロール可能です 値段聞いて止めましたが 706 09/02/14(土) 17:12:15 HS44PHoC0 203純正HDDはハンドルスイッチが使えてさらにタッチパネルでしょ、 難点は価格だろうね、無料キャンペーンで付けてもらった人はいいとして 自腹で部品代30ウン万円+工賃じゃあ考えるな。 204のコマンドシステムもタッチパネルだっけ? 707 09/02/14(土) 18:41:15 uCcLLhBc0 この車のガラスは電波を通すタイプですか? 708 09/02/14(土) 18:42:06 PnCl2VlC0 S204に買い替えを、と思って試乗したけど、ハンドルがスカスカ。 ブレーキもアクセルもスカスカで唐突なんでビックリでした。 これじゃまるで昔のホンダ車です。 購買意欲は無くなりましたので、S203との付き合いが長くなりそうです。 他のクラスも現車ってこんな感じなんでしょうか? 709 09/02/15(日) 00:54:41 g5axU/9E0 >>707 ETCのことですか? だったらミラー裏の黒い点々状になっている部分にアンテナを貼って下さい。 710 09/02/15(日) 01:03:24 g5axU/9E0 >>708 C230AVG-Sを所有していますが、C250への買い替えを前提に試乗したのですが、 同じ理由で商談を白紙に戻しました。 711 09/02/15(日) 07:54:12 b1UW8ztL0 >>798,710 現のアウディA4も同じ感じでした ドイツ本国も同じ仕様なのか非常に気になります 712 09/02/15(日) 11:09:25 iHlZlD8F0 日本のようにクルマが低速走で使われることが前提だと ごく一部のドイツかぶれが主張するようなクルマでは 多くのユーザーを満足させて量販につなげることは難しいんじゃないのか? 多分W204の中心ユーザー層を国産からの乗り替え組とファミリー層と考えて 量販を狙っているんだろうから、軽いハンドル、軽いアクセル、軽いブレーキ、等 ドイツかぶれが最も嫌がる仕様で販売するのは当然でしょ。 また、そういうクルマでなければ日本では受け入れられない。 昔のようにメルセデスの哲学を理解出来るユーザーだけを 相手にしている商売など出来るわけがない。 713 09/02/15(日) 11:16:49 iHlZlD8F0 俺もW203ユーザーだが、次のW212もW204と同じような路線ならば もうメルセデスにこだわる理由もないんで、 買い替える際には国産も含めて検討するつもり。 714 09/02/15(日) 12:38:44 2eaRWNxU0 リアの「kompressor」とかのエンブレムを剥がしたいのですが どうすればきれいに剥がせますか? 剥がした跡は穴は開いているのですか? 715 09/02/15(日) 13:46:19 t/GnZJSs0 ほとんどアクセル操作だけで走れる車は他にないぜ。 716 09/02/15(日) 15:51:46 ThH6P+i60 >>714 穴は開いていませんが、 世の中にはエンブレム剥がしをする人がいるんですね。 剥がしたあとに何も貼らずにおいて、本国のオプションをマネるんですか? それとも、AMGのエンブレムを貼るんですか? まあEUのナンバーと日本のナンバーを 2枚重ねで付けるパカもいるんで、人それぞれです。 717 09/02/16(月) 00:09:20 9wLWAdr90 エンブレムをはがすのはダメなのですか? ワックスの拭き残しが嫌なので出来たら無い方が いいと思うのですが・・・。 718 09/02/16(月) 00:19:50 VXrLf7R10 >>715 なんなの?お前。 あと、そのキショいコテハン、  気 持 ち 悪 い ん だ よ >>717 気に寸な。>>716は○谷だから。 719 09/02/16(月) 08:37:30 O/oGYNby0 警察で貼られる車庫証ステッカー(?)も剥がしたい でも剥がしたらダメなんだよね? 720 09/02/16(月) 09:33:26 9brYNXrJ0 エンブレム剥がしてある下位グレードは悲しい感じがするので いっそのこと[AMG]を貼ってジョークを装えば? 721 09/02/16(月) 10:14:01 qewhELAf0 >>719 丸いやつだよね。 納車の時に貼ってなくて車検証と一緒にクリップで挟んであったので、 貼らなくていいのかディーラーに聞いてみたら、お好きに・・って。 だから今も貼ってないのだが、住んでる地域によるのかな? ちなみに東京の西多摩です。 722 09/02/16(月) 10:25:49 g99+lqbj0 あんなん貼ってる奴いたんだw 年寄りの国産セダンだけかと思ってたw 723 09/02/16(月) 11:29:35 k2iGVu9L0 ここを読むまでその丸いステッカーのこと忘れていた そういえば納車の際に「ご自分でお貼り下さい。」とか言われた記憶が・・・ その内ヒマになったら貼るかな、、、忘れなきゃな。 724 09/02/16(月) 11:37:17 VdfNsc1uO >>720 C55で、エンブレムはがしてますが何か? 725 09/02/16(月) 12:46:18 yMRPHJvq0 どうせベンツ乗ってるヤシならエンブレムがあろうとなかろうと だいたいのグレードはわかるし、 乗っていないヤシはC180もAMGの差はあんまりわからない 726 09/02/16(月) 14:13:43 64AMjeMJ0 C55乗ってるっていいたかったんだ。 そかそか、凄いね! 727 09/02/16(月) 14:54:20 D8RdWE7P0 C55じゃ恥ずかしいわな、、エンブレム剥がしたくなるのも分かる。 728 09/02/16(月) 15:26:54 wiUF2ziX0 後期の中古でも故障多発は覚悟すべき? 729 09/02/16(月) 16:52:11 dhOfjPGo0 >>721 >ちなみに東京の西多摩です。 あきる野とか? イオンモール日の出とかく?w 730 09/02/17(火) 11:16:21 ExuCcty50 エアベンツ まだやってんだ(笑) リアルポンコツBMでいいじゃん(わた 731 09/02/17(火) 13:31:05 SK5hqM5j0 >>730 ベンツCの方が安いから。 初期型の203なんてもはやオークションで値段が付かないので廃車だよ。 732 09/02/17(火) 16:15:07 p6KHccoL0 > オークションで値がつかない 仕入れるには絶好じゃん。 W203前期はパキパキなければ良いクルマ。 733 09/02/17(火) 19:46:59 mifSApl8O 嘘に決まってんだろ。未だに割高推移だよ 734 09/02/18(水) 08:48:16 31Uq6/b80 ボンネットの上のエンブレムって取り外しできますか? スタンドの洗車機に入れたいんだけれど 735 09/02/18(水) 09:43:34 mDIRlNti0 新車も中古も売れなきゃ業界全体がしぼんでって、、、、オ・シ・マ・イ 残価設定ローン&負担軽減イメージでなんとか販売につなげたくても 売れなきゃどうしようもないですね。 736 09/02/18(水) 12:31:06 o+xH9Wra0 >>734 洗車機センサーで自動で倒れますから、構わず入れちゃってください。 737 09/02/18(水) 13:30:18 XQ+MxkMk0 それ、センサーの役目果たしてない。 普通、当たりません。 738 09/02/18(水) 13:36:43 UMcRaDjIO >>737 シャレにマジレスしないように(笑) 突っ込み所は「エンブレム」だと思うが・・・。 オーナーメントだろ?あんなのバネ式だよ。触ったことないの? 739 09/02/18(水) 14:06:55 1XEzTThW0 洗車機と言えば、ルーフレールに取り付けている システムキャリアはそのままでOKですか? 740 09/02/18(水) 14:10:50 2Ay9h7Mt0 >>736の補足 車のフロントグリルに付いている洗車機センサーが反応すると、 トランクから《エンブレム外しロボ》が現れて取り外し、去っていきます。 洗車終了後は自分で取り付けます。 741 09/02/18(水) 14:46:40 XQ+MxkMk0 >>738 すまんかった。 ベンツの場合は通称『ボンマス』、マスコットの方が通例呼称かと。 >>739 最近の洗車機なら、車体装備品選択ボタンとかあるけど…。 742 09/02/18(水) 17:40:56 nQ9atb6R0 すぐ倒れて、ビヨヨ~~~ンって感じで起き上がる。 743 09/02/18(水) 19:35:36 eL7atrla0 格納されて、代わりに 「ブタもおだてりゃ木に登る。ブ~~~~ッ」 ってのが出てくる。 744 09/02/18(水) 21:07:22 Rzv/+eB00 W203用のW221ルックのテールランプってある? あってもW220ルックのばっか… 745 09/02/19(木) 00:27:45 OXbYr9wfO 品のない造はやめなさい 746 09/02/19(木) 00:39:11 5Xjs7YzE0 純粋に現Sクラスのテールがかっこ良くてうらやましいんだもの(´・ω・`) 純正ってカローラ(ry 747 09/02/19(木) 00:55:08 gvgtRulo0 それを言ったら221ルックはマー(ry グリルにでかいスリーポインテッドスターをつけんのは 品がなさ過ぎだけど、わかるかわかんないかの造は おしゃれだと思うよ。 748 09/02/19(木) 01:21:31 oXhK6+um0 ヘッドライトリングを付けて4灯っぽくして211ルックにするのはOKですか? 749 09/02/19(木) 12:17:58 OXbYr9wfO 下品な造で足掻いてないで211買えよ惨めな奴だな 750 09/02/19(木) 14:54:11 5Xjs7YzE0 >>748 それはさすがに引く… 751 09/02/19(木) 15:33:57 EVJsj16T0 うっ… http://stat.ameba.jp/user_images/e9/0b/10013450367.jpg 752 09/02/19(木) 15:37:54 d6eiGDYz0 R34GT-Rは手を入れ倒し、整備系も自分で出来るとこはやってたけど、 Cクラスはホイールすらノーマルで、整備もディーラー丸投げ。 ベンツはノーマルがいいと思うけどね。特にエクステリアは。 753 09/02/19(木) 16:15:56 pgBa54kP0 > 手を入れ倒し スケベ 754 09/02/19(木) 16:35:05 +H/mdsbN0 >>751 絶句するほど下品だ 755 09/02/19(木) 16:41:16 FeNKkgoW0 >>754 ベンツ童貞で、ここをヨダレ流しながら読んでいる者です。 その写真の、何処が下品なのでしょうか? 756 09/02/19(木) 16:57:14 J0v5vfFg0 >>755 メッキだからじゃないでしょうか? ボディと同色ならいいのでは?? 757 09/02/19(木) 17:05:46 qDh5HHIW0 >>755 ずっとヨダレ垂らしてな。 758 09/02/19(木) 20:38:12 ydKqXXjR0 いつのまにか親父の車もウインカーに曇りが 良く見るとコケらしき物まで・・・ >>342 出来れば、そのシーリングのやり方を詳しく教えて頂けないでしょうか 759 09/02/19(木) 21:35:27 FeNKkgoW0 >>757 えらそぉ~に、このク○がっ! 聞いてねぇ~よ、お前には。 760 09/02/19(木) 21:41:29 gBkW/jVR0 >>751 センス良いと思います。 761 09/02/19(木) 22:26:00 fa8D7p6IO 仲谷昇釣られて登場w 762 09/02/20(金) 08:54:07 izwD3KOGO いじったベンツて貧乏臭いよな。 やっぱノーマルがカコイイべ 763 09/02/20(金) 09:19:41 VPeg7vs50 > いじったベンツて貧乏臭いよな。 じゃなくて、いじったベンツに乗っていると貧乏臭く見えるだけでしょ いくら新車で買ったW203でもベンツマークが付いたグリルに替えただけで 貧乏丸出しになっちゃうし・・・クルマガカワイソ 764 09/02/20(金) 09:52:24 kzOIBOrc0 >>762 ワゴンですが、リアガラスにフィルムぐらい貼らせてください。 765 09/02/20(金) 12:30:25 G45juqbj0 後期C230/C280ワゴンなら、 リアドアから後は最初から着色ガラスが入っている。 つか、>763が書いているようにベンツマークのグリル・・・あれだけはやめて欲しい!!! 乗っている人が全員(大人も子供も)ジャージ着て、 キティちゃんサンダルはいて ヴィトンの長札入れを尻ポケットに差して 鼻の下に細いひげを生やして、眉を細く書いて・・・ ・・・怖い。 766 09/02/20(金) 13:16:58 izwD3KOGO それどこのY32だよw 767 09/02/20(金) 13:46:54 Fk0ybGfj0 >>760 これはセンス良い?w ダッシュボードに守り神のangel(天使) http://web.archive.org/web/20041028005452/www.starry-drop.net/9-ch/doll/angel.jpg 768 09/02/20(金) 13:48:24 +yAfICe90 >>762-763 同意だな。 貧乏くさいに加えて乗ってる奴は頭悪そうに見えるし。 >>764 あまり濃い色のは微妙 769 09/02/20(金) 14:17:59 i0eyoEmS0 ○:ホイール △:フィルム(薄いの) ×;グリル、フィルム(濃いの)、ライトのリング まとめるとこんなとこか? 770 09/02/20(金) 14:40:40 QoaYSSsEO マフラーカッターはどこに入る? 771 09/02/20(金) 16:21:21 U2i0bfgH0 ○:マフラーカッターなし △:スポーツパッケージ用の純正品 X:右2本、左2本、の計4本出し。(3本はダミー) 772 09/02/20(金) 16:40:41 izwD3KOGO 真面目なハナシ 社外品でW203用のライトのイカリングなんてあるのか? 773 09/02/20(金) 18:46:11 i0eyoEmS0 探せばある 774 09/02/20(金) 20:32:07 EJmtRS/TO つか、ベンツマークNGとか、リングNGとか、エアベンツァー大杉w 203すら買えない貧民の僻みって凄いな ・・・あ!、針大きすぎたかなw 775 09/02/20(金) 21:18:48 CgDbjVgj0 そんな君が一番哀れ。。。合掌。 776 09/02/20(金) 21:36:08 lkxtHwmj0 俺エアドイツ人だけど、イカリングライトはビーエムだと思いま~っす 777 09/02/20(金) 21:50:39 CgDbjVgj0 あるけどね… キワモノ部類。 http://www.office024.com//user_img/o/office024/214_1_25.jpg http://www.office024.com//user_img/o/office024/214_2_25.jpg 778 09/02/20(金) 22:44:27 x6u12JVw0 ダッシュボードの上面中央にある スピーカーっぽい物はなんですか? 779 09/02/20(金) 23:12:18 +yAfICe90 >>778 エアコンの冷気吹きだし 780 09/02/21(土) 01:18:46 CxjcYTPf0 >>767 760です。 インテリアに関しては個々の趣味性なので 覗かれない限り他人に迷惑はかけないでしょうが.... 私にはハードルが高いです。 エクステリアはパーツの質感にも左右されると思います。 と言いつつ私の203はノーマルですけど。 あっヘッドライトはBOSCHに変更 ワゴンなのでリアはスモークでした.... 781 09/02/21(土) 10:45:13 ub+2hx1b0 >>あっヘッドライトはBOSCHに変更 もしかしてキセノン(バイキセノン)? 自分もそうなんだが、ヘッドライトウォッシャーが付いてなくてキセノンに 替えた人は雪道走は気をつけた方がよい。 ヘッドライトを点灯する前に一旦車を駐めて、ライトに付いた雪を欠き落と しておかないと、ヘッドライトを点灯してもライトに付いた雪がなかなか 溶けないから前を照らさなくて恐い目に遭うことがある。 いつも不思議に思うんだが、国産車はキセノン標準でもヘッドライトウォッ シャーもヘッドライトワイパーも付いていない車が多いんだよな。 ありゃ何なんだろう。 782 09/02/21(土) 16:42:52 2HkXhgEA0 実用性があるとかじゃなくて、それ付けて上昇したコスト分だけ回収出来るかだ 日本のユーザーが海外メーカーだけじゃなく、国内メーカーからも軽く見られている証拠。 クルマ作りは上手だけど、クルマ化は発展途上国レベルだよな。 783 09/02/21(土) 16:55:31 PYbQdiYDO ただ、それほど雪国じゃないって事。昭和車には多く付いてたし。 日本じゃいらないねって外された装備。 784 09/02/21(土) 18:20:20 gYf/uWhj0 日本の豪雪地帯では相当な降雪があるんで、 「ヘッドライトウォッシャー」「ヘッドライトワイパー」だけじゃなく 「リアフォグ」「牽引用ヒッチ」「シートヒーター」あたりは 標準で付いていてもよさげだが、 そんなものよりコーティングのオプションの方が販売増に結びつくと思う。 要するに客が望まないので付けないだけ。 785 09/02/21(土) 18:58:43 9S+8c19MO オクの安い後期ルックのヘッドライト付けた方います?品質的にはどうでしょうか、あと車検の可否。 786 09/02/21(土) 19:01:41 VyHHEwjU0 日本車はドア内部のサイドインパクトバーが欧米仕様には付いていたけど国内仕様には無くてたたかれた事が あったじゃない。その後からは渋々付くようになったけどね。 ようするに安全性に金はかけないって事さ。いつになっても安くて売れれば良いってのが見え隠れしてる。 787 09/02/21(土) 22:04:34 hDIV+NAJ0 >>789 メルセデス、BMWは優秀。でも、今の日本車もほとんど引けはとらないよ。 安全に手を抜いて世界で生き抜ける時代じゃないからね。 http://www.euroncap.com/home.asp 788 09/02/21(土) 22:16:58 VyHHEwjU0 >>787 それって衝突安全しか評価していないでしょ 話題にしていたのはキセノンランプのヘッドライトウォッシャーとかワイパーとかリアフォグ等の話だし、 日本車は欧米仕様と国内仕様で同じかどうか前科があるから疑ってしまう 789 09/02/21(土) 22:29:50 0+NpPVvBO >>788もしかして池沼? 話の流れつかめないってカワイソ 790 09/02/21(土) 22:51:28 hDIV+NAJ0 >>788 あのさ…日本車叩きたいなら他でどうぞ。あるでしょ、そんなスレ。 ベンツが好きで乗ってるけど、日本車も決して悪くないし嫌いでもないからとても不快。 791 09/02/21(土) 23:14:32 VyHHEwjU0 ごめん >>786は>>784へのレス これが無いと話がつながらない。スマン 792 09/02/22(日) 09:27:32 XBOoRZbr0 でもヘッドライトウォッシャーを使ったこと無い人の方が圧倒的多数の悪寒w 793 09/02/22(日) 16:11:21 Lbe1L+N80 あれは「車速」と「主ワイパーの作動」状況で勝手に作動する ちゃんと取説嫁(つか本当にオーナーか?>>792) 794 09/02/22(日) 18:06:02 XBOoRZbr0 >>793 すまんが本当にオーナーです ちなみにグリルを替えてスモーク貼っていますw 自分で作動させたことは1回だけだし、取説なんて読んだことはありません 795 09/02/22(日) 19:32:33 QDNx5EIC0 ゴミ現れるw 796 09/02/22(日) 19:33:41 QfAH1Byhi >>794 え? いつからヘッドライトウォッシャー単独の作動スイッチが付いたんだ? 797 09/02/22(日) 23:10:50 XBOoRZbr0 >>796 ドアミラースイッチの近くにあるんだが 798 09/02/22(日) 23:57:58 Po7lpuBS0 ヘッドライトウォッシャのスイッチの位置悪い。 ドアミラーのスイッチを間違えて2度誤射しちまった。 W124の頃はワイパーにしろ、フォグにしろ、それなりの手順じゃないと作動 しなかったし、スイッチの位置もそれなりに考えられていたが、コストダウン のおかげで「人間工学」は死語になったようだ。 センターにオプションスイッチ用パネルがありながらシートヒータと ドアロックくらいにしか利用されてない。 ヘッドライトウォッシャは日本じゃ法定装備じゃないから国産車に 付いてなくて当然じゃない? 救急セットも彼の地では載せてなければいけなかったと思う。 記憶が定かじゃないが、逆に、W201の初期型買ったときに、これは日本 じゃ使えない、みたいなことを書いた紙が入っていたような。 799 09/02/23(月) 00:17:19 lb7Bf8L20 あのセットの中に入っている品々を一度見てみることをすすめる。 ごわごわの包帯とかガーゼは許せるが、なんだあのハサミは??? ティッシュも切れない! そして・・・・・白いチョークが入っている。 あのチョークをドイツの事故現場では使うんだろうな・・・ 800 09/02/23(月) 00:57:24 T89uacyW0 >>793 取説『ヘッドライトウォッシャー』のページには、ウインドウォッシャーを 15回作動させると一度噴射…としか書いてないが。。。 実際、不意に噴射された記憶もないけど、どこに書いてあった?それ。 801 09/02/23(月) 00:58:44 T89uacyW0 ↑追記。 単独スイッチで作動させる以外の場合 ね。 802 09/02/23(月) 17:09:23 QgLH8odA0 後期を検討中なのですがフロントシートを倒して 後部座席とフラットにすることは出来ますか? 803 09/02/23(月) 17:34:12 fd0/j5tNO 出来ない 804 09/02/23(月) 17:40:42 MMf7Us4G0 国産ワンボックスの方が使いやすいよ>あんなことやこんなこと 805 09/02/24(火) 13:29:47 cgnTudZS0 ワイパー使ってるとバックする時には自動にリアワイパーが動くのな チョット感動した 806 09/02/24(火) 13:54:57 /a28vZ0b0 俺、こんどの休みに突撃したいんだが、、非ディーラーって、こんなもん? 明らかにディーラー扱いと100万くらい違うんだが。 どこが見えてないですか? 1オーナー? 車検? http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0130090302D4000426023.html 807 09/02/24(火) 15:17:58 cgnTudZS0 >>806 安いね、安心出来るお店なら買っても良いんじゃね? 808 09/02/24(火) 15:23:14 vU9B4j3s0 >>806 安い。整備費用に50万~取られなきゃの話ね。 見積もりもらったほうがいいんじゃない。 809 09/02/24(火) 15:49:55 cgnTudZS0 単純に100万円値段の付け間違い(ホントは328万)とかw 810 09/02/24(火) 17:19:07 8h/KWvOP0 この間Cクラス中古(2005年登録、走4万㌔)買いました。 買って3日後、運転席内側ドアの取っ手が外れました。 今、瞬間接着剤でくっつけようか迷っています。 811 09/02/24(火) 17:33:20 /a28vZ0b0 狙っていたもの(色)が先月売れてしまい失意の人wwだったのですが それよりも色だけで120くらい安いのですよね。 メルケア(移籍)の事は 逝ってから聞いてみます。 なんにしてもMBJの中古車検索すると日々台数が減っていくのを実感 できます。 これ間違いなく今月に入っての現象(減少w)です >>810 保守費用は思っているより、遥かに安いのですね。 分かりますたw 812 09/02/24(火) 17:43:23 cgnTudZS0 >>811 シルバーは汚れても目立たないから良いよ~ 綺麗にしても分からないけどw 813 09/02/24(火) 19:21:54 dHVL0T6FO >>810 俺も取れて、瞬間接着剤で付けたよ。 それ以来取れてないよ。 814 09/02/25(水) 00:21:21 F0W0YMxM0 2005年式 180compWGN AVG-LTDなんだけど 最近、サイドブレーキかけたまま乗降すると リアサスあたりからギコギコ音がするんだよね。 これヤナセ持っていったら修理費はいくらくらいかかりますかね? 815 09/02/25(水) 00:38:07 1u7qRCYv0 W203に限らず、メルセデスに限らず、輸入車によくあります、「鳴き」です。 ブレーキパッドの粉が気になる人でしょ? 816 09/02/25(水) 07:40:51 +8ggxfxv0 ちっちゃいことは気にすんな、それわかちこわかちこ~ 817 09/02/25(水) 11:01:07 R+rpUF540 >>813 810です。同じ目に遭ったんですね。 買って早々だったので昨日はとても悲しかったです。 これからどんなトラブルが襲ってくるのか先が思いやられますが・・・ オレも、ちっちゃいことは気にすんな、それわかちこわかちこ~ で乗り切ろうかな。 818 09/02/25(水) 18:42:45 Xb7hnhRO0 国産から乗り換えたらかなり気になると思うよ。 外車で小さい事気にしてたら鬱になります^^ 819 09/02/25(水) 23:20:24 ouUzD6Ru0 >>814 サイドブレーキワイヤハーネスのきしみだそうで、調整で直ることが 多いそうです。 因みに自分の場合はメルケア後でしたが無料で調整してくれました。 ただ、今でも音は非常に小さくなったけど完全には消えていません。 820 09/02/26(木) 08:04:53 IuZ2lqM10 ここの住人はアルファなんて乗れそうにないな 3日で発狂しそうだw 821 09/02/26(木) 08:54:19 OSTKVL83O >>819 レスありがと♪ 中古で買ったんで今度店に持ってってみるわ 保証内だから只でなおしてもらおっと 822 09/02/26(木) 09:46:27 1Mn5/FNG0 >>820 運転して10分で発狂しそうになったぞw アクセルフガフガ、乗り心地ブヨブヨ、暮れ時の高速で車間が詰まっている時に アクセルが反応しないから一定車間がとれなくて追突しそうになったり離れたり、 まったく生きた心地がしない車だった。 勘弁してもらって又次のSAで交代してもらった。 静かな車ですねって、お世辞だけはしっかり言っておいたりしてw 823 09/02/26(木) 10:13:57 1Mn5/FNG0 >>810 813 プラスチックメッキの取手の事ですか? あれってそんなに弱い部品なんだ。 これからはあまり強く引かないように気をつけないといかんかな。 824 09/02/26(木) 10:44:13 491eMdCo0 >>820 エクシージS乗ってますが? 147GTAは快適快速、Cクラスはベッドのようです。眠くなってたまりません。 825 09/02/26(木) 15:04:36 hBHpN3UH0 W203のドア内側のレバーがプラ製だって??? それって本当か? 826 09/02/26(木) 21:11:13 uelguZkzO 質問させてください 現在ベンツC180アバンギャルドコンプレッサーを買おうかと検討中です この前試乗したらハンドルを重く感じました ベンツは国産に比べハンドル操作は重いものなのですか? ちなみに現在はマジェスタに乗っています 車の知識があまり無いのでよろしくお願いします。 827 09/02/26(木) 22:39:02 0qLvpBgr0 4年前ドイツ滞在時W203のデザインは数ある国産車(ドイツ車)の中で一際 流麗でヨーロッパの街並みに似合っていましたが、日本の街並みには合わないかも しれません。しかしBMの歌舞伎役者のくまどりのようなフロントマスク、A4の 網戸がついたフロントマスクよりはいいかな?日本人設計だからしょうがない ですが、ヨーロッパでお土産買ってきたらメイドインジャパンだったといった 感じでしょうか? ドイツ車のパワステは日本車にくらべ重いのが普通です。最新のCやA4は日本車 並み軽くなっています。BMはまだ重いですよ。 828 09/02/26(木) 23:45:44 rcrQ0XYO0 >>826 重いものだよ 国産の軽さが好きならベンツは乗らない方がいい ハンドルが重いから高速では直進が非常に安定するけどね 829 09/02/27(金) 00:02:18 InGUzBuR0 国産車のハンドルはどれも非常に軽いから、それに慣れていると W203のハンドルは非常に重く感じると思いますよ。 特に低速の時は顕著だろうと思います。 慣れるとこの重さが非常に扱いやすく、特に高速での安定感は これでなくてはと思うようになり、今度は国産車のハンドルが 軽過ぎて恐く感じるようになります。 国産車からの違和感感をじたくなかったら現のW204が良いと思います。 830 09/02/27(金) 00:16:10 WcScCO43O >>826です。 皆さんアドバイスありがとうございます。 ハンドルが国産より重いのが故障や造などによる影響か心配して聞いたので、元々重いのなら重いでも大丈夫です。 予定通り購入します。 丁寧にありがとうございました。 831 09/02/27(金) 00:20:31 oVsL+f230 >>830 C180アヴァンギャルドはタイヤが太いから余計に重く感じるんだと思う 腕力に自信ないなら買わない方が良い 832 09/02/27(金) 00:47:52 4VsCfJYB0 断熱フィルムを貼ってからキーレスの感度が悪くなったような気がするのですが・・・ 後期203の受信部はどこにあるのですか? 833 09/02/27(金) 09:05:35 1uqFrHrj0 ハンドルの重さと、高速安定性は関係ないので誤解なきよう。 重さ軽さはパワステユニットの制御次第ですので。 834 09/02/27(金) 10:35:51 pal1IzLIO S124からS203後期へ乗り換え検討中です。 自分はサーフィンする者なのですが ロングボード中積みできますでしょうか? 長さは9ftに乗ってます。 先代A4アバントは中積み無理でした このクルマのリヤデザインには惚れ惚れしますが トレードオフになっちまうかな 835 09/02/27(金) 11:00:56 euTpFZ5z0 オンフィンじゃなければギリで入るよ 836 09/02/27(金) 12:59:01 pal1IzLIO >835さん ありがとうございます 車屋さんに頼んで載せてみます 乗せられないと候補から外れてしまう 非常に好きなクルマのひとつなので 乗って欲しい 837 09/02/27(金) 14:55:43 U+oY9oxB0 ちょっと視点がズレちゃうけど、トレーラーヒッチを付けることが出来ます。 そこまでやることはないかもしれませんが、、、。 もし将来的にジェットスキーもやるような可能性があれば、S203はいいですよ。 ボディ剛性がすごいからミシリともいいません。 俺もS124→S203ですが後席折りたたむときS124だと座面を起こして 後席ヘッドレスト引き抜いて座面後端の穴に入れ、さらにバックレストを アニマルネットの収納部に作業している反対側のシートベルトが 引っかかるのを気にしつつ・・・メンドウでした。 でもS203だと座面をたたんで、ヘッドレストは付いたまま背もたれを倒すだけです。 (ただS124に較べると『軽い』『安っぽい』ことはどうしようもないので。。orz) まあ、それと引き替えに経済性と安心感(後期型の場合)が付いて来ます。 あと、後期型だとある時期を境に車載のヒューズ類が省略されています。 そんなに高いものではないですが、交換ヒューズとヒューズプラーは 付いているか確認した方がいいです。(メルケアが残っていれば無問題です) 838 09/02/27(金) 21:33:15 YfT1pxW60 当方、ゴルフⅢ最終型からW203最初期型へ乗り換えました。 W203は初期型といえども信頼性あると思っていますよ。 ⇒A3のような「高速道路走中にいきなりエンスト」とかあんまりなさそうだし。 ⇒ステアリングをはじめとする操作系も軽く、むしろ国産みたく感じるし。 FRにしては直進安定性抜群で、ボディもガチガチ(剛性感たっぷり)でショックもよく仕事する。 さすがメルセデスだなーと、、、気に入っています。 839 09/02/28(土) 00:57:06 F7rv5C+10 > W203は初期型といえども信頼性あると思っていますよ。 パキパキしなければ無問題。 840 09/02/28(土) 08:46:28 1Q5htTaT0 パキパキはいらんけど、多少の故障は無問題。 メンテや修理を通じて自分の車をより理解できるしね。 (A3には、自動車というものを色々勉強させてもらいました。トラブル多発でしたが楽しかったですよ。) W203(NAの素C180です)を大事に乗っていこうと思ってます。 841 09/02/28(土) 09:23:00 0LsSqqLi0 >>840 取説の表紙にボルドーレッドのセダンの絵が印刷してあるタイプ? ヒューズが車体の3カ所に分散されているんで一応全部チェックをどぞ 特に中古だとトランク内左側にあるヒューズボックスの 黒い発泡スチロール製のカバーがヒューズプラーごとなくなっていることがあります。 842 09/02/28(土) 19:08:49 XcJ16npi0 そうです。ボルドーレッドの車体の絵が印刷された取説です。 車体番号から調べたところ、最初期型の第2ロット製造期のC180です。 長年A3に乗ってきた自分としましては、W203はハイテク過ぎて難しいです。 ヒューズの情報有難う御座います。チェックしときます。 原因不明の故障か!と思いきや、意外とヒューズが逝ってただけ、なんてことありますもんね。 843 09/02/28(土) 19:51:48 ngIgqC5W0 後期ワゴンの天井両サイドに各2つずつある アシストグリップじゃないフックっぽい物は何する物なのですか? 844 09/02/28(土) 20:24:19 y9QV2QqN0 神奈川歯科大卒の馬鹿ボンボンが会長でワロスw さすが小ベンツクラブw ★Mercedes Benz Club-Cに称★ http://mb-cc.jp/ 会長:山下修・ハンドル名「やまじ」・山下歯科医院院長 山下歯科医院 〒227-0044 神奈川県横浜市青葉区もえぎ野6-3 経歴 昭和54年 神奈川歯科大学卒業 昭和54年 神奈川歯科大学 歯周病学教室入室現在非常勤 昭和57年 横浜市青葉区にて開院 引用先 http://www.denentoshi.com/doctor/11176/df http://www.y-dc.net/doctor.html 845 09/02/28(土) 20:25:04 y9QV2QqN0 あっ おれ つよし よろぴく 846 09/02/28(土) 21:17:46 VKKHASivO >>842 A3? 最初GOLFⅢって書いてたのは何です?? 847 09/02/28(土) 21:20:26 oVHGKFSQ0 >>835さん 自分の板入りました。 もう1本もイケるかも。 返信ありがとうございます。現実的に検討に入ります。 >>837さん S124から移されたのですね。さすが分かっていらっしゃるですね。 骨太感と腰のある感覚はW203でも十分感じられました。 後部座席の座面の厚さは薄くなっていましたが、座り心地は203の方が上でした。 もっと全般的軽いのかと思ってましたが、まぎれもなくメルセデスでした。 ヒューズは未確認ですが 124のヒューズはカルチャーショックものでした。 848 09/02/28(土) 21:38:23 npFhl/qv0 ドッシリ感はW203/S203までで、W204/S204はホンダ車のような軽快感です。 そんな事情で俺は現Cクラスを1回飛ばし決定です。 やはりメルセデスにはドッシリした剛性感が似合います。 849 09/02/28(土) 21:40:06 npFhl/qv0 それと124のヒューズだけど、ヒューズボックスの底が端子ごと抜け落ちます。 850 09/02/28(土) 22:03:11 T/cd19J8O 俺も今回のチェンジはパス。軽薄な乗り心地のクルマは嫌だ。 851 09/02/28(土) 22:17:14 ATg1SVXc0 流れ無視してゴメン。一応聞